text:
 EUROPSKA KOMISIJA
 Bruxelles, 27.1.2016.
 COM(2016) 31 final
 2016/0014(COD)
 Prijedlog
 UREDBE EUROPSKOG PARLAMENTA I VIJEĆA
 o homologaciji i nadzoru tržišta motornih vozila i njihovih prikolica te sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila
 (Tekst značajan za EGP)
 {SWD(2016) 9 final}{SWD(2016) 10 final}
 OBRAZLOŽENJE
 1.KONTEKST PRIJEDLOGA
 1.1.Razlozi i ciljevi prijedloga
 Pravnim okvirom za homologaciju automobilskih proizvoda obuhvaćene su tri kategorije vozila: motorna vozila i njihove prikolice, motocikli i traktori. Cilj je prijedloga revidirati pravni okvir za homologaciju motornih vozila i njihovih prikolica. Pravni okvir za ostale dvije kategorije vozila već je znatno revidiran 2013. godine.
 Zahtjevi za homologaciju koji se odnose na motorna vozila i njihove prikolice trenutačno su utvrđeni Direktivom 2007/46/EZ Europskog parlamenta i Vijeća („Okvirna direktiva”)
 1
 . Tim se okvirom želi olakšati slobodno kretanje motornih vozila i prikolica na unutarnjem tržištu utvrđivanjem usklađenih zahtjeva koji su osmišljeni u cilju ostvarenja zajedničkih ekoloških i sigurnosnih ciljeva. Direktivom 2007/46/EZ obuhvaćeni su motorna vozila za prijevoz putnika (kategorija M) i robe (kategorija N) i njihove prikolice (kategorija O) te njihovi sustavi i sastavni dijelovi. Njome se osigurava okvir zasebnih regulatornih akata kojima se utvrđuju sigurnosni i ekološki zahtjevi. Tim se regulatornim aktima uređuje mnoštvo detaljnih tehničkih zahtjeva koji se odnose na različite tipove vozila, sustava i sastavnih dijelova.
 U 2013. provedena je sveobuhvatna provjera prikladnosti okvira EU-a za homologaciju motornih vozila, na što se Komisija među ostalim obvezala u svojem Akcijskom planu CARS2020 za snažnu, konkurentnu i održivu europsku automobilsku industriju
 2
 . Provjerom se potvrdilo da je pravni okvir EU-a za homologaciju primjeren za ostvarenje glavnih ciljeva usklađivanja, učinkovitog funkcioniranja unutarnjeg tržišta i poštenog tržišnog natjecanja. Međutim, pokazalo se i da je učinkovitost okvira smanjena zbog razlika među državama članicama u tumačenju zahtjeva i strogosti njihove primjene. Stoga je u radnom dokumentu službi Komisije o toj provjeri prikladnosti potvrđeno da ima prostora za poboljšanje i prije svega izdvojeno preispitivanje Direktive 2007/46/EZ, s potrebom usredotočavanja na sljedeće aspekte:
 –uvođenje odredaba o nadzoru tržišta radi dopunjavanja zahtjeva za homologaciju,
 –pojašnjenje postupaka za opoziv i zaštitnih postupaka te uvjeta za dodjelu proširenja za homologacije postojećih tipova vozila,
 –bolje izvršavanje okvira za homologaciju usklađivanjem i poboljšanjem postupaka homologacije i provjere sukladnosti proizvodnje koje primjenjuju nadležna tijela i tehničke službe država članica,
 –pojašnjenje uloga i odgovornosti gospodarskih subjekata u dobavnom lancu i nadležnih tijela i stranaka koji sudjeluju u izvršenju okvira i
 –veća prikladnost programa alternativne homologacije (nacionalne male serije i pojedinačne homologacije) i postupka višestupanjske homologacije kako bi se osigurala primjerena fleksibilnost za tržišne niše i mala i srednja poduzeća (MSP-ovi), pritom ne narušavajući ravnopravne uvjete za sudionike.
 Iako je provjerom prikladnosti potvrđeno da postojeći regulatorni okvir pomaže u postizanju ciljeva politike, na meti je oštre kritike nakon što se otkrilo da je njemački proizvođač (VW) već nekoliko godina pomoću softvera manipulirao vrijednostima emisija svojih vozila. U roku od tjedan dana nakon izbijanja tog skandala Komisija je najavila da će poboljšati sustav za homologaciju, posebno tako da osigura postojanje odgovarajućih mehanizama nadzora kojima bi se jamčila ispravna i usklađena primjena postupaka za homologaciju. Na unutarnjem tržištu s 28 država članica, u sektoru u kojem je prisutan stalan tehnološki i znanstveni napredak, postojanje znatnih razlika u tumačenju i primjeni pravila ugrožava djelotvornost sustava, a time i glavnih ciljeva politike kojoj je svrha jamčenje sigurnosti i zaštite zdravlja građana te zaštite okoliša. Nakon tog skandala mnogi su dionici otvoreno zatražili takvu reviziju.
 Ovom se revizijom nastoji riješiti takve probleme i vratiti povjerenje građana u sposobnost regulatornog sustava da osigura odgovarajuću razinu zaštite zdravlja i okoliša.
 1.2.Postojeće odredbe u području obuhvaćenom prijedlogom
 –Direktiva 2007/46/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 5. rujna 2007. o uspostavi okvira za homologaciju motornih vozila i njihovih prikolica te sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila,
 –Uredba (EZ) br. 765/2008 o akreditaciji i nadzoru tržišta koja sadržava pravila za europsku politiku o akreditaciji
 3
 (provjera osposobljenosti laboratorija i tijela za potvrđivanje / inspekcijski nadzor koji izdaju certifikate u EU-u) i politiku u području nadzora tržišta i kontrole proizvoda iz trećih zemalja (za sigurne proizvode bez obzira na podrijetlo),
 –Odluka br. 768/2008/EZ o uspostavi zajedničkog okvira za stavljanje proizvoda na tržište
 4
 koja sadržava standardne odredbe koje se trebaju upotrebljavati u zakonodavstvu EU-a o unutarnjem tržištu koje se odnosi na proizvode (npr. definicije, obveze gospodarskih subjekata, zaštitna odredba itd.).
 2.REZULTATI SAVJETOVANJA SA ZAINTERESIRANIM STRANAMA I PROCJENE UČINKA
 Europska komisija pokrenula je javno savjetovanje 2010.
 5
 kako bi prikupila mišljenja zainteresiranih stranaka o svojoj namjeri revidiranja okvirne direktive. Cilj tog javnog savjetovanja bio je provjeriti hoće li se radom u područjima za koja su službe Komisije utvrdile da imaju potencijal za poboljšanje provedbe zakonodavstva EU-a o homologaciji motornih vozila osigurati odgovarajući okvir i fokus za predviđeno preispitivanje Okvirne direktive 2007/46/EZ.
 Zaprimljeno je 40 relevantnih odgovora iz kojih se općenito mogla iščitati snažna potpora ciljevima inicijative. Iako je 74 % ispitanika bilo složno da je trenutačni okvir za homologaciju već prilično kvalitetan, 57,6 % smatralo je da bi se bez obzira na to moglo učiniti više kako bi se naglasilo i ispravno usmjerilo pravnu primjenu načela nadzora tržišta, 47 % ispitanika izjavilo je da postojeće odredbe o nadzoru tržišta nisu učinkovite, dok je samo njih 2,9 % smatralo da su odredbe učinkovite. Ti rezultati jasno pokazuju da dionici smatraju da je moguće i da bi trebalo učiniti više kako bi se ex-ante kontrole iz okvira za homologaciju dopunile ex-post odredbama o nadzoru tržišta.
 Službe Komisije naručile su i više vanjskih studija radi njihova uključenja u postupak procjene učinka. Studija o ex-post evaluaciji
 6
 okvirne direktive provedena je u prvoj polovici 2011., a studija o procjeni učinka
 7
 u drugoj polovici 2011. Potonjom je studijom procijenjen učinak mogućnosti koje su osmišljene za svaku od potreba koje su utvrdile službe Komisije, a za koje se u javnom savjetovanju pokazalo da su bitne. Na temelju rezultata javnog savjetovanja i studije o procjeni učinka utvrđena je kombinacija opcija politike kojoj se daje prednost kad je riječ o ispunjavanju navedenih potreba.
 U okviru pilot-projekta provjere prikladnosti dodatno se u razdoblju 2012. – 2013. radilo na pripremi procjene učinka i preispitivanju Okvirne direktive. U tu je svrhu ugovorena studija koja je dovršena u ožujku 2013. Radni dokument službi Komisije o rezultatima pilot-projekta provjere prikladnosti objavljen je u studenome 2013.
 8
 i u njemu su navedeni prioriteti za predviđenu reviziju Direktive 2007/46/EZ (vidjeti prethodno navedenu točku 1.1.).
 Dionici su bili na visokoj razini uključeni u postupak u okviru skupine na visokoj razini CARS 21, čime su dobivene brojne preporuke koje se odnose na okvir za homologaciju koje je Komisija uključila u svoj Akcijski plan CARS 2020 koji je donesen u studenome 2012.
 Naposljetku, a u skladu s obvezama koje je Europska komisija preuzela u svojem Akcijskom planu CARS 2020, u drugoj polovici 2013. provedena je studija o provjeri konkurentnosti kojom su dopunjene prethodno navedene aktivnosti. U okviru te studije razmotrena je potreba za mjerama ublažavanja za MSP-ove, iz čega se pokazalo da se zadržanom kombinacijom opcija politike ne bi utjecalo na MSP-ove koji posluju u predmetnom sektoru u toj mjeri da bi za njih bile potrebne mjere ublažavanja.
 Osim toga, na sastancima Tehničkog odbora za motorna vozila (TCMV) i Stručne skupine homologacijskih tijela (TAAEG) održavale su se posebne razmjene s nadležnim tijelima država članica tijekom cijelog postupka procjene učinka. S industrijskim udruženjima i udrugama korisnika razmjenjivana su mišljenja u okviru Radne skupine za motorna vozila (MVWG). Sa svim zainteresiranim dionicima savjetovali su se i izvoditelji vanjske studije radi prikupljanja podataka i mišljenja.
 Nakon otkrivanja skandala s emisijama VW-a, Europski parlament donio je 5. listopada 2015. Rezoluciju o mjerenjima emisija u automobilskom sektoru kojom se poziva Komisija da znatno poboljša sadašnji EU-ov režim homologacije, posebno u odnosu na nadzor tržišta, koordinaciju i praćenje vozila koja se prodaju u Uniji.
 3.PRAVNI ELEMENTI PRIJEDLOGA
 3.1.Pravna osnova
 Pravna je osnova prijedloga članak 114. Ugovora o funkcioniranju Europske unije (UFEU).
 3.2.Načelo supsidijarnosti
 Okvirnim zakonodavstvom o homologaciji motornih vozila pridonosi se ostvarenju unutarnjeg tržišta robe. Ovim se prijedlogom predviđa povećanje učinkovitosti provedbe i izvršenja ovog zakonodavstva kao dio sveobuhvatnog cilja politike za produbljivanje strategije o unutarnjem tržištu.
 Iako su za provedbu zakonodavstva na svojim državnim područjima nadležne države članice, osiguravanje usklađenog i koordiniranog pristupa temeljenog na opće primjenjivim kriterijima koji ujednačeno primjenjuju države članice ključno je za održavanje ravnopravnih uvjeta diljem EU-a time što se zahtjevi za homologaciju usklađeno tumače, provode i izvršavaju te što su popraćeni usklađenim odredbama o nadzoru tržišta kako bi se državama članicama osigurala odgovarajuća sredstva za provođenje kontrola nakon što se roba stavi na tržište i za poduzimanje učinkovitih i uobičajenih korektivnih mjera radi uklanjanja nesukladnih i nesigurnih proizvoda s tržišta.
 Razlike među državama članicama s obzirom na to kako su na nacionalnoj razini organizirani homologacija i nadzor tržišta mogu uzrokovati njihovo neusklađeno provođenje u okviru unutarnjeg tržišta Unije čije su unutarnje granice ukinute i u kojem praktički više nema kontrola na nacionalnim granicama. Kako bi se izbjeglo da se nesukladni proizvodi stave na njihovo državno područje, države članice u velikoj se mjeri oslanjaju na učinkovitost politike provedbe predmetnih pitanja svojih susjeda. Slijedom toga, nedostaci u provedbi u jednoj državi članici mogu bitno naštetiti nastojanjima drugih država članica povezanima sa sprječavanjem ulaska nesukladnih proizvoda na njihova tržišta. Ta je ovisnost tim veća zbog toga što je nadležnost tijela koja su nadležna za provedbu predmetnih pitanja ograničena na državno područje. Ako su korektivne mjere potrebne izvan državnih granica, ta se nadležna tijela moraju osloniti na svoje kolege u drugim državama članicama.
 To je posljedica toga što se okvir za homologaciju temelji na načelu prema kojem se sva nova vozila koja su proizvedena sukladno s tipom vozila koji je odobrila neka država članica mogu slobodno stavljati na tržište i registrirati u drugim državama članicama. To se pravo primjenjuje na sva takva vozila bez obzira na to gdje su proizvedena. To znači da se i vozila koja su proizvedena izvan EU-a mogu slobodno uvoziti u EU pod uvjetom da imaju certifikat proizvođača kojim se potvrđuje da su proizvedena u skladu s tipom vozila koji je odobren u nekoj državi članici EU-a. S obzirom na globalnu prirodu automobilskog sektora i znatan uvoz automobilskih proizvoda s podrijetlom izvan EU-a, zbog te je važne prekogranične dimenzije potrebno koordinirano djelovati na razini EU-a kako bi se osigurali ravnopravni uvjeti.
 Ako bi države članice pojedinačno poduzimale mjere na nacionalnoj razini radi rješavanja problema na tržištu, postoji opasnost od stvaranja prepreka slobodnom kretanju motornih vozila koje je osigurano okvirnim zakonodavstvom. Stoga je opravdano djelovati na razini EU-a.
 3.3.Načelo proporcionalnosti
 Prijedlog je u skladu s načelom proporcionalnosti jer se njime ne zahtijeva izlaženje iz okvira nužnog da bi se ostvarili ciljevi osiguranja pravilnog funkcioniranja unutarnjeg tržišta, a njime se pritom pruža i visoka razina javne sigurnosti i zaštite okoliša.
 Mjere koje su predložene kako bi se učvrstila i dodatno uskladila provedba postupaka za homologaciju temelje se na usuglašenim načelima koja su utvrđena u zajedničkom okviru za stavljanje proizvoda na tržište i na referentnim odredbama Unijina zakonodavstva o usklađivanju koje se odnosi na proizvode kako je utvrđeno u Prilogu I. Odluci br. 768/2008/EZ. Ako je to bilo potrebno i opravdano, te su odredbe prilagođene posebnostima automobilskog sektora, posebno kako bi se uzelo u obzir to što već postoji dobro uspostavljen okvir za homologaciju i osiguralo punu dosljednost s tim okvirom. To je konkretno slučaj kad je riječ o odredbama o razmjeni informacija i suradnji među tijelima za nadzor tržišta s jedne strane i homologacijskim tijelima i njihovim imenovanim tehničkim službama s druge.
 3.4.Odabir instrumenata
 Smatra se da je uredba primjeren oblik instrumenta jer se njome pruža odgovarajuća sigurnost za izravnu i usklađenu primjenu i izvršenje, a pritom je se ne mora prenijeti u zakonodavstvo država članica.
 Prijedlogom se nadovezuje na „pristup podjele na razine” koji je već uveden u okvir EU-a za homologaciju motornih vozila. Tim se pristupom osigurava zakonodavstvo u tri koraka:
 –temeljne odredbe i područje primjene utvrđuju Europski parlament i Vijeće u uredbi temeljenoj na članku 114. UFEU-a u skladu s redovnim zakonodavnim postupkom,
 –detaljne tehničke specifikacije povezane s temeljnim odredbama utvrđuju se delegiranim aktima koje donosi Komisija u skladu s člankom 290. Ugovora o funkcioniranju Europske unije,
 –Komisija u skladu s člankom 291. Ugovora o funkcioniranju Europske unije donosi provedbene akte kojima se utvrđuju administrativne odredbe, primjerice predložak opisnog dokumenta i certifikata o homologaciji, certifikata o sukladnosti itd.
 4.UTJECAJ NA PRORAČUN
 Sljedeći elementi imaju utjecaja na proračun:
 službe Komisije koje će organizirati „zajednička ocjenjivanja” tehničkih službi i sudjelovati u tim ocjenjivanjima,
 troškovi nacionalnih stručnjaka koji će sudjelovati u „zajedničkim ocjenjivanjima” tehničkih službi u skladu s pravilima Komisije za naknadu troškova stručnjaka,
 osoblje Komisije koje će osiguravati znanstvenu, tehničku i logističku potporu sustavu ravnopravnog stručnog ocjenjivanja (zajedničke kontrole tehničkih službi) i koordinaciju aktivnosti nadzora tržišta automobilskih proizvoda država članica,
 osoblje Komisije koje će upravljati regulatornim okvirom EU-a za homologaciju i nadzor tržišta motornih vozila i njihovih prikolica te sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila, dalje ga razvijati (funkcioniranje ove Uredbe i priprema delegiranih/provedbenih akata) te pružati potporu državama članicama koje osiguravaju njezinu stvarnu i učinkovitu provedbu te ih nadzirati u tom zadatku,
 troškovi organiziranja sastanaka Foruma za provedbu iz članka 10., uključujući naknadu troškova država članica,
 troškovi uspostavljanja i upravljanja nadzornim mehanizmom koji se odnosi na ocjenjivanje sukladnosti za koje su zadužene tehničke službe,
 troškovi provođenja ispitivanja sukladnosti i ujednačenosti motornih vozila koje provodi Komisija i
 troškovi sudjelovanja u međunarodnoj regulatornoj suradnji, posebno u okviru UNECE-a.
 Specifikacija troškova iznesena je u zakonodavnom financijskom izvještaju.
 S obzirom na ograničenja višegodišnjeg financijskog okvira za 2014. – 2020., provedba zakonodavnog prijedloga morat će se temeljiti na postojećim sredstvima i biti osmišljena tako da ne budu potrebna dodatna financijska sredstva iz proračuna EU-a. Djelovanja predviđena ovim okvirnim prijedlogom Uredbe neće imati utjecaj na proračun EU-a na način da bi se zahtijevala dodatna odobrena sredstva povrh onih koja su već predviđena službenim financijskim programima Komisije te bi se stoga sve potrebe za financijskim sredstvima trebale podmirivati namjenskim prihodima i internom preraspodjelom.
 U razdoblju nakon 31. prosinca 2020. iznos podliježe višegodišnjem financijskom okviru koji će biti na snazi u razdoblju koje počinje 2021., u skladu s člankom 312. Ugovora o funkcioniranju Europske unije.
 5.NEOBVEZNI ELEMENTI
 5.1.Europski gospodarski prostor
 Predloženim aktom obuhvaćena su pitanja koja se odnose na Europski gospodarski prostor (EGP) te bi ga stoga trebalo proširiti na EGP.
 5.2.Stavljanje izvan snage postojećeg zakonodavstva
 Donošenjem prijedloga stavit će se izvan snage postojeće zakonodavstvo.
 2016/0014 (COD)
 Prijedlog
 UREDBE EUROPSKOG PARLAMENTA I VIJEĆA
 o homologaciji i nadzoru tržišta motornih vozila i njihovih prikolica te sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila
 (Tekst značajan za EGP)
 EUROPSKI PARLAMENT I VIJEĆE EUROPSKE UNIJE,
 uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije, a posebno njegov članak 114.,
 uzimajući u obzir prijedlog Europske komisije,
 nakon prosljeđivanja nacrta zakonodavnog akta nacionalnim parlamentima,
 uzimajući u obzir mišljenje Europskoga gospodarskog i socijalnog odbora
 9
 ,
 djelujući u skladu s redovnim zakonodavnim postupkom,
 budući da:
 (1)Unutarnjim tržištem obuhvaćeno je područje bez unutarnjih granica u kojem mora biti osigurano slobodno kretanje robe, osoba, usluga i kapitala. Pravila koja se odnose na unutarnje tržište trebala bi biti transparentna, jednostavna i dosljedna te tako pružati pravnu sigurnost i jasnoću poduzećima i potrošačima.
 (2)U tu je svrhu Direktivom 2007/46/EZ Europskog parlamenta i Vijeća
 10
 uspostavljen sveobuhvatan okvir EU-a za homologaciju motornih vozila i njihovih prikolica te sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila.
 (3)U 2013. ocijenjen je pravni okvir Unije za homologaciju motornih vozila i njihovih prikolica te sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila
 11
 te se pokazalo da je okvir uspostavljen Direktivom 2007/46/EZ primjeren za ostvarenje glavnih ciljeva usklađivanja, učinkovitog funkcioniranja unutarnjeg tržišta i poštenog tržišnog natjecanja, pa bi ga stoga trebalo i dalje primjenjivati.
 (4)Međutim, ocjenjivanjem je zaključeno da je potrebno uvesti odredbe o nadzoru tržišta kako bi se dopunili zahtjevi za homologaciju, pojasniti postupke za opoziv i zaštitne postupke te uvjete za dodjelu proširenja za homologacije postojećih tipova vozila, poboljšati provedbu okvira za homologaciju usklađivanjem i poboljšavanjem postupaka homologacije i provjere sukladnosti proizvodnje koje primjenjuju nadležna tijela i tehničke službe država članica, pojasniti uloge i odgovornosti gospodarskih subjekata u dobavnom lancu te nadležnih tijela i stranaka uključenih u provedbu okvira te povećati prikladnost programa alternativne homologacije (nacionalne male serije i homologacije pojedinačnih vozila) i postupka višestupanjske homologacije kako bi se osigurala primjerena fleksibilnost za tržišne niše i MSP-ove, pritom ne narušavajući ravnopravne uvjete za sudionike.
 (5)Uz to, nedavni problemi u provedbi okvira za homologaciju ukazali su na konkretne slabosti i potrebu za temeljitom revizijom kako bi se osiguralo uspostavljanje djelotvornog, transparentnog, predvidljivog i održivog regulatornog okvira kojim bi se osigurala visoka razina sigurnosti te zaštite zdravlja i okoliša.
 (6)Ovom se Uredbom utvrđuju usklađena pravila i načela za homologaciju tipa motornih vozila i njihovih prikolica te sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila, kao i za homologaciju pojedinačnih vozila, kako bi se osiguralo pravilno funkcioniranje unutarnjeg tržišta od čega bi koristi imali poduzeća i potrošači te kako bi se stvorili uvjeti za visoku razinu sigurnosti, zaštite zdravlja i okoliša.
 (7)Uredbom se utvrđuju temeljni tehnički i administrativni zahtjevi za homologaciju motornih vozila kategorija M i N i njihovih prikolica (kategorija O) te sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila, u cilju osiguranja odgovarajuće razine sigurnosti i utjecaja na okoliš. Navedenim su kategorijama obuhvaćeni motorna vozila za prijevoz putnika (kategorija M), robe (kategorija N) i njihove prikolice (kategorija O).
 (8)Ovom Uredbom trebao bi se učvrstiti trenutačni okvir za homologaciju, posebno uvođenjem odredaba o nadzoru tržišta. Nadzor tržišta automobilskog sektora trebalo bi uvesti utvrđivanjem obveza gospodarskih subjekata u dobavnom lancu, odgovornosti tijela koja su nadležna za provedbu u državama članicama i mjera koje je potrebno poduzeti ako se na tržištu otkriju automobilski proizvodi koji predstavljaju ozbiljnu opasnost za sigurnost ili okoliš ili nisu u skladu sa zahtjevima za homologaciju.
 (9)Djelotvorna provedba zahtjeva za homologaciju trebala bi se osigurati učvršćivanjem odredaba o provjeri sukladnosti proizvodnje, među ostalim propisivanjem obveznih periodičnih kontrola metoda kontrole sukladnosti i kontinuirane sukladnosti predmetnih proizvoda te pojačavanjem zahtjeva koji se odnose na osposobljenost, obveze i kvalitetu rada tehničkih službi koje provode ispitivanja radi homologacije tipa vozila kao cjeline. Pravilno funkcioniranje tehničkih službi ključno je za osiguravanje visoke razine sigurnosti, zaštite okoliša i povjerenja građana u sustav. Kriteriji za imenovanje tehničkih službi iz Direktive 2007/46/EZ trebali bi se detaljnije razraditi kako bi se osigurala njihova ujednačena primjena. Metode ocjenjivanja tehničkih službi u državama članicama s vremenom se sve više razlikuju, a razlog je sve veća složenost posla koji obavljaju. Stoga je nužno propisati proceduralne obveze kako bi se osiguralo razmjenu informacija i nadzor praksi država članica u pogledu ocjenjivanja, imenovanja, prijavljivanja i nadzora njihovih tehničkih službi. Na taj bi se način omogućilo ujednačavanje metoda i interpretacije kriterija za imenovanje tehničkih službi.
 (10)Potreba da tijela nadležna za imenovanje kontroliraju i nadziru tehničke službe sve je veća jer se s tehničkim napretkom povećao i rizik da tehničke službe ne raspolažu potrebnim sposobnostima za ispitivanje novih tehnologija ili proizvoda za koje su zadužene. Budući da se s tehnološkim napretkom skraćuju proizvodni ciklusi i budući da se razdoblja u kojima se provode nadzorna terenska ocjenjivanja razlikuju među različitim tijelima nadležnima za imenovanje, potrebno je utvrditi minimalne zahtjeve u pogledu vremenskog razmaka između nadzornih aktivnosti nad tehničkim službama.
 (11)Imenovanje i nadzor tehničkih službi koje obavljaju države članice u skladu s detaljnim i strogim kriterijima stoga treba biti podložno kontrolama na razini Unije, uključujući neovisne kontrole koje bi bile uvjet za obnavljanje njihova dopuštenja za rad nakon pet godina. Trebalo bi pojačati ovlasti tehničkih službi u odnosu na proizvođače, uključujući pravo i dužnost tehničkih službi da provode nenajavljene inspekcije u proizvodnim pogonima te provode fizička ili laboratorijska ispitivanja proizvoda koji su obuhvaćeni ovom Uredbom, u cilju osiguravanja da proizvođači stalno poštuju propise nakon što su dobili homologaciju za svoje proizvode.
 (12)Kako bi se povećala transparentnost i uzajamno povjerenje te dodatno uskladili i razvili kriteriji za ocjenjivanje, imenovanje i prijavljivanje tehničkih službi te postupke produljivanja i obnove dozvola za njihov rad, države članice moraju međusobno surađivati i surađivati s Komisijom. U pitanjima općenito povezanima s provedbom ove Uredbe države članice trebale bi se savjetovati s Komisijom i međusobno te bi trebale obavješćivati Komisiju i jedna drugu o svojim obrascima kontrolnih lista za ocjenjivanje.
 (13)Ako se imenovanje tehničke službe temelji na akreditaciji u smislu Uredbe (EZ) br. 765/2008 Europskog parlamenta i Vijeća
 12
 , akreditacijska tijela i tijela nadležna za imenovanje trebala bi razmjenjivati informacije koje su bitne za ocjenjivanje stručnosti tehničkih službi.
 (14)Države članice trebale bi propisati naknade za imenovanje i nadzor tehničkih službi kako bi osigurale održivost načina za nadzor tih tehničkih službi i osigurale jednake uvjete za tehničke službe. Kako bi zajamčile transparentnost, države članice trebale bi obavijestiti Komisiju i druge države članice prije nego što donesu odluku o visini i strukturi naknada.
 (15)Ako je unatoč mjerama koje su poduzete kako bi se osigurala usklađena primjena i praćenje zahtjeva u državama članicama upitna sposobnost tehničke službe, Komisija bi trebala moći istraživati pojedinačne slučajeve.
 (16)Kako bi se osiguralo da se na ispitivanja i izvješća za koja su zadužene tehničke službe ne utječe nepropisnim sredstvima, organizacija i rad tehničkih službi trebali bi biti takvi da je osigurana potpuna nepristranost. Kako bi mogle usklađeno i sustavno obavljati svoje zadaće tehničke bi službe trebale imati uspostavljen zadovoljavajući sustav upravljanja, uključujući odredbe koje se odnose na profesionalnu tajnu. Kako bi tehničke službe mogle pravilno obavljati svoje zadatke, nužno je da se u svakom trenutku može jamčiti da njihovo osoblje posjeduje potrebnu razinu znanja i sposobnosti te da je neovisno.
 (17)Potrebno je osigurati neovisnost tehničkih službi u odnosu na proizvođače, među ostalim izbjegavanjem toga da proizvođači vrše izravna i neizravna plaćanja za preglede i ispitivanja za svrhe homologacije. Stoga bi države članice trebale uspostaviti sustav naknada za homologaciju kojima bi se pokrivalo troškove svih ispitivanja i pregleda za svrhe homologacije koje obavljaju tehničke službe koje je imenovalo homologacijsko tijelo te administrativne troškove izdavanja homologacije i troškove ex-post ispitivanja i pregleda u svrhu provjere sukladnosti.
 (18)Kako bi se osiguralo da se zahtjevi iz ove Uredbe poštuju, neophodno je uspostaviti djelotvoran mehanizam za kontrolu provedbe. Osiguravanje sukladnosti s homologacijskim zahtjevima i zahtjevima u pogledu provjere sukladnosti proizvodnje u skladu sa zakonodavstvom koje se odnosi na sektor automobilske industrije trebali bi i dalje biti ključni zadaci homologacijskih tijela, budući da je to obveza koja je blisko povezana s izdavanjem homologacija i zahtijeva detaljna znanja o njihovu sadržaju. Stoga je važno da se rad homologacijskih tijela redovito provjerava na način da se podvrgava ravnopravnom stručnom ocjenjivanju kako bi se osigurala ujednačena razina kvalitete i strogosti zahtjeva u radu svih homologacijskih tijela zaduženih za primjenu homologacijskih zahtjeva. Nadalje, važno je osigurati uvjete za provjeru ispravnosti same homologacije.
 (19)Bolja koordinacija među nacionalnim tijelima ključna je za osiguravanje konstantno visoke razine sigurnosti, zaštite zdravlja i okoliša na unutarnjem tržištu, a temelji se na razmjeni informacija i koordiniranim ocjenjivanjima pod rukovodstvom koordinacijskog tijela. Na taj bi se način učinkovitije koristilo ograničene nacionalne resurse. U tu svrhu trebalo bi uspostaviti forum unutar kojeg bi države članice i Komisija razmjenjivali informacije i koordinirali aktivnosti povezane s provedbom zakonodavstva koje se odnosi na homologaciju. Formalnijim bi se okvirom poboljšala sadašnja neslužbena suradnja među državama članicama u vezi s tim.
 (20)Pravila za nadzor tržišta Unije i kontrolu proizvoda koji ulaze na tržište Unije kako su iznesena u Uredbi (EZ) br. 765/2008 primjenjuju se na motorna vozila i njihove prikolice te sustave, komponente i zasebne tehničke sklopove namijenjene takvim vozilima, ali se njima ne ograničavaju države članice u odabiru kojim će tijelima dodijeliti nadležnost za izvršavanje tih zadataka. Kako bi se uzelo u obzir nacionalne sustave nadzora tržišta u državama članicama utvrđene Uredbom (EZ) br. 765/2008, za nadzor tržišta može biti zaduženo više nacionalnih tijela. Učinkovitom koordinacijom i praćenjem na razini Unije i nacionalnim razinama trebalo bi se jamčiti da će homologacijska tijela i tijela za nadzor tržišta provoditi novi okvir za homologaciju i nadzor tržišta.
 (21)U ovu je Uredbu potrebno uključiti pravila o nadzoru tržišta kako bi se ojačalo prava i obveze nacionalnih nadležnih tijela, osigurala djelotvorna koordinacija njihovih aktivnosti nadzora tržišta i razjasnilo postupke koji se primjenjuju.
 (22)U cilju povećanja transparentnosti homologacijskog procesa te olakšavanja razmjene informacija i neovisnih provjera koje obavljaju tijela za nadzor tržišta, homologacijska tijela i Komisija, homologacijska dokumentacija trebala bi se davati u elektroničkom obliku i biti javno dostupna, podložno iznimkama radi zaštite poslovnih interesa i osobnih podataka.
 (23)Obveze nacionalnih tijela u pogledu nadzora tržišta određene ovom Uredbom konkretnije su od onih iz članka 19. Uredbe (EZ) br. 765/2008 zbog potrebe da se uzmu u obzir specifičnosti okvira za homologaciju i potrebe da se taj okvir dopuni djelotvornim mehanizmom za praćenje tržišta kako bi se osigurala vjerodostojna ex post provjera sukladnosti proizvoda obuhvaćenih ovom Uredbom.
 (24)Te konkretnije obveze nacionalnih tijela propisane ovom Uredbom trebale bi uključivati ex post ispitivanja i preglede dovoljnog broja vozila na tržištu radi provjere sukladnosti. Izbor vozila koja će biti podvrgnuta takvoj expost provjeri sukladnosti trebao bi se temeljiti na odgovarajućoj procjeni rizika u kojoj bi se u obzir uzelo ozbiljnost moguće nesukladnosti i vjerojatnost da do nesukladnosti dođe.
 (25)Uz to, Komisija bi trebala organizirati i provesti ili zahtijevati provedbu ex post ispitivanja i pregleda radi provjere sukladnosti neovisnih od onih koje provode države članice u skladu sa svojim obvezama nadzora tržišta. Ako se tim ispitivanjima i pregledima utvrdi nesukladnost s propisima ili se otkrije da je homologacija dodijeljena na temelju netočnih podataka, Komisija bi trebala biti ovlaštena za poduzimanje korektivnih mjera na razini Unije kako bi ponovno uspostavila sukladnost predmetnih vozila i istražila razloge neispravnosti homologacije. U općem proračunu Unije trebalo bi osigurati odgovarajuća sredstva kako bi se omogućilo provođenje takvih ispitivanja i pregleda radi provjere sukladnosti. S obzirom na proračunska ograničenja višegodišnjeg financijskog okvira za 2014. – 2020., provedba zakonodavnog prijedloga morat će se temeljiti na postojećim sredstvima i biti osmišljena tako da ne stvara dodatne financijske resurse. Komisija bi trebala biti ovlaštena nametnuti administrativne kazne u slučajevima kada je utvrđena nesukladnost.
 (26)Kako bi se osigurala visoka razina funkcionalne sigurnosti vozila, zaštite putnika u vozilu i ostalih sudionika u cestovnom prometu te zaštite okoliša, trebalo bi i dalje usklađivati tehničke zahtjeve i standarde povezane s okolišem koji se odnose na vozila, sustave, sastavne dijelove i zasebne tehničke jedinice te ih prilagođavati tehničkom i znanstvenom napretku.
 (27)Na ciljeve ove Uredbe ne bi trebalo utjecati to što se određeni sustavi, sastavni dijelovi, zasebne tehničke jedinice ili dijelovi i oprema mogu ugraditi na ili u vozilo nakon što je ono stavljeno na tržište, registrirano ili stavljeno u upotrebu. Stoga bi trebalo poduzeti odgovarajuće mjere kako bi se osiguralo da homologacijsko tijelo provede kontrolu sustava, sastavnih dijelova, zasebnih tehničkih jedinica ili dijelova i opreme koji se mogu ugrađivati na ili u vozilo, a koji mogu bitno ugroziti funkcioniranje sustava koji su ključni za zaštitu okoliša ili funkcionalnu sigurnost, prije nego što ih se stavi na tržište, registrira ili stavi u upotrebu.
 (28)Sustavom EU-a za homologaciju mora se omogućiti svakoj državi članici da potvrdi da je svaki tip vozila i svaki tip sustava, sastavnog dijela i zasebne tehničke jedinice namijenjen za takav tip vozila ispitan i pregledan kako je predviđeno ovom Uredbom radi provjere je li u skladu s homologacijskim zahtjevima iz ove Uredbe i je li proizvođač za njih ishodio certifikat o homologaciji. U skladu sa sustavom EU-a za homologaciju, proizvođač je dužan proizvoditi vozila, sustave, sastavne dijelove i zasebne tehničke jedinice sukladno s homologiranim tipom. Proizvođač vozila to mora potvrditi izdavanjem certifikata o sukladnosti za svako vozilo. Za svako bi se vozilo s valjanim certifikatom o sukladnosti trebalo dopustiti stavljanje na raspolaganje na tržištu i registraciju radi upotrebe diljem Unije.
 (29)Sukladnost proizvodnje jedna je od okosnica sustava EU-a za homologaciju te bi stoga, kako bi je se osiguralo, nadležno tijelo ili tehnička služba koja raspolaže odgovarajućim kvalifikacijama i koja je imenovana u tu svrhu trebali biti zaduženi za provjeravanje postupaka koje primjenjuje proizvođač kako bi osigurao tu sukladnost te bi ti postupci trebali biti podvrgnuti redovitim provjerama u obliku neovisnih periodičnih kontrola. Uz to, homologacijska tijela trebala bi osigurati da se provode provjere kontinuirane sukladnosti predmetnih proizvoda.
 (30)Da bi homologacije bile trajno valjane, proizvođač treba obavijestiti nadležno tijelo koje je homologiralo njegov tip vozila o svim promjenama karakteristika tipa ili promjenama u odnosu na zahtjeve za sigurnost i utjecaj na okoliš koji se primjenjuju na taj tip. Stoga je bitno da valjanost izdanih certifikata o homologaciji bude vremenski ograničena te da ih je moguće obnoviti tek nakon što homologacijsko tijelo provjeri i utvrdi da je tip vozila i dalje sukladan sa svim primjenjivim zahtjevima. Nadalje, trebalo bi pojasniti uvjete za proširenje homologacije kako bi se osiguralo ujednačenu primjenu i provedbu zahtjeva za homologaciju diljem Unije.
 (31)Ocjenjivanje prijavljenih ozbiljnih sigurnosnih rizika i šteta za javno zdravlje i okoliš trebalo bi provoditi na nacionalnoj razini, ali bi trebala biti osigurana koordinacija na razini Unije u slučajevima kada prijavljeni rizik ili šteta mogu imati posljedice izvan državnog područja jedne države članice, pri čemu je cilj dijeliti resurse i osigurati sustavnost korektivnih djelovanja koja se poduzimaju kako bi se umanjili utvrđeni rizik ili šteta.
 (32)Kako bi se osigurala visoka razina sigurnosti i zaštite okoliša za sva vozila, sustave, sastavne dijelove i zasebne tehničke jedinice koji su stavljeni na tržište, proizvođač ili bilo koji drugi gospodarski subjekt u dobavnom lancu trebao bi poduzeti djelotvorne korektivne mjere, među ostalim opozvati vozila, ako vozilo, sustav, sastavni dio ili zasebna tehnička jedinica predstavlja ozbiljan rizik za korisnike ili okoliš kako je navedeno u članku 20. Uredbe (EZ) br. 765/2008. Homologacijska tijela trebala bi biti ovlaštena ocijeniti jesu li te mjere dovoljne. Tijela ostalih država članica trebala bi biti ovlaštena poduzimati zaštitne mjere u slučajevima kada smatraju da korektivne mjere koje je poduzeo proizvođač nisu dovoljne.
 (33)Programima alternativne homologacije trebalo bi osigurati odgovarajuću fleksibilnost za proizvođače koji proizvode vozila u malim serijama. Oni bi trebali moći iskoristiti prednosti koje pruža unutarnje tržište Unije pod uvjetom da njihova vozila budu u skladu s određenim zahtjevima EU-a za homologaciju vozila koja se proizvode u malim serijama. U pojedinim ograničenim slučajevima primjereno je dopustiti nacionalnu homologaciju male serije. Kako bi se spriječila zlouporaba, svaki pojednostavljeni postupak za vozila proizvedena u malim serijama trebalo bi ograničiti na slučajeve vrlo male proizvodnje. Stoga je potrebno precizno definirati pojam vozila proizvedenih u malim serijama na temelju broja proizvedenih vozila, zahtjeva koje je potrebno ispuniti i uvjeta za stavljanje tih vozila na tržište. Jednako je važno utvrditi alternativni program homologacije pojedinačnih vozila, posebno kako bi se osigurala dovoljna fleksibilnost za homologaciju vozila koja se proizvode u više stupnjeva.
 (34)Unija je ugovorna stranka Sporazuma Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu (UNECE) o prihvaćanju jednakih tehničkih propisa za vozila na kotačima, opremu i dijelove koji mogu biti ugrađeni i/ili upotrijebljeni u vozilima na kotačima i uvjetima za uzajamno priznavanje homologacija dodijeljenih na temelju tih propisa („Revidirani sporazum iz 1958.”)
 13
 . Unija je prihvatila znatan broj pravilnika priloženih Revidiranom sporazumu iz 1958. te je stoga obvezna prihvaćati homologacije izdane u skladu s tim pravilnicima kao da ispunjavaju jednakovrijedne zahtjeve Unije. Radi pojednostavnjenja svojeg okvira za homologaciju i njegova usklađivanja s međunarodnim okvirom UNECE-a, Unija je Uredbom (EZ) br. 661/2009 Europskog parlamenta i Vijeća
 14
 stavila izvan snage svoje posebne direktive o homologacijama i umjesto njih uvela obveznu primjenu mjerodavnih pravilnika UNECE-a. Kako bi se smanjilo administrativno opterećenje povezano s postupkom homologacije, proizvođačima vozila, sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica trebalo bi omogućiti da zatraže homologaciju u skladu s ovom Uredbom, prema potrebi, izravno ishođenjem homologacije na temelju odgovarajućih pravilnika UNECE-a na koje se upućuje u prilozima ovoj Uredbi.
 (35)Stoga bi pravilnike UNECE-a i njihove izmjene za koje je Unije glasala ili koje primjenjuje, u skladu s Odlukom Vijeća 97/836/EZ
 15
 , trebalo uključiti u zakonodavstvo EU-a o homologaciji. Slijedom toga Komisiji bi trebalo delegirati ovlasti za izmjenu priloga ovoj Uredbi i donošenje delegiranih akata kako bi se osigurala ažuriranost upućivanja na pravilnike UNECE-a i njihove izmjene koji se nalaze na popisu mjerodavnih regulatornih akata.
 (36)Kako bi unutarnje tržište bolje funkcioniralo, posebno kad je riječ o slobodnom kretanju robe, slobodi poslovnog nastana i slobodi pružanja usluga, nužno je omogućavanje neograničena pristupa informacijama za popravak i održavanje vozila, u standardiziranom formatu, koji se može upotrijebiti kako bi se preuzele tehničke informacije, te postojanje stvarnog tržišnog natjecanja među subjektima koji na tržištu nude te informacije. Zahtjevi za pružanje informacija za popravak i održavanje dosad su bili utvrđeni Uredbom (EZ) br. 715/2007 Europskog parlamenta i Vijeća
 16
 , Uredbom (EZ) br. 595/2009 Europskog parlamenta i Vijeća
 17
 , Uredbom Komisije (EU) br. 692/2008
 18
 i Uredbom Komisije (EU) br. 582/2011
 19
 . Te bi zahtjeve trebalo objediniti u ovoj Uredbi, a uredbe (EZ) br. 715/2007, (EZ) br. 595/2009, (EU) br. 692/2008 i (EU) br. 582/2011 trebalo bi u skladu s tim izmijeniti.
 (37)Tehnički napredak zbog kojeg se uvode nove metode ili tehnike za dijagnostiku i popravak vozila, primjerice daljinski pristup softveru i informacijama o vozilu, ne bi trebao značiti i slabljenje ciljeva ove Uredbe u pogledu pristupa neovisnih subjekata informacijama o popravcima i održavanju.
 (38)Kako bi se osigurali ujednačeni uvjeti za provedbu ove Uredbe, Komisiji bi trebalo dodijeliti provedbene ovlasti. Te bi ovlasti trebalo izvršavati u skladu s Uredbom (EU) br. 182/2011 Europskog parlamenta i Vijeća
 20
 .
 (39)Kako bi se ova Uredba dopunila dodatnim tehničkim podacima, ovlast za donošenje akata u skladu s člankom 290. Ugovora o funkcioniranju Europske unije trebala bi se delegirati Komisiji kad je riječ o zahtjevima za homologaciju koji se odnose na sigurnost i utjecaj na okoliš motornih vozila i njihovih prikolica te sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila. Posebno je važno da Komisija tijekom svojeg pripremnog rada provede odgovarajuća savjetovanja, među ostalim sa stručnjacima. Prilikom pripreme i izrade delegiranih akata Komisija bi trebala osigurati da se odgovarajući dokumenti istodobno, na vrijeme i na primjeren način prosljeđuju Europskom parlamentu i Vijeću.
 (40)Države članice trebale bi utvrditi pravila o sankcijama koja se primjenjuju u slučaju kršenja odredaba ove Uredbe i osigurati primjenu tih pravila. Te bi sankcije trebale biti učinkovite, proporcionalne i odvraćajuće. Kako bi se nadziralo dosljednost provedbe tih odredbi, države članice svake godine izvješćuju Komisiju o primijenjenim sankcijama.
 (41)Radi jasnoće, racionalnosti i pojednostavnjenja Direktivu 2007/46/EZ trebalo bi staviti izvan snage i zamijeniti ovom Uredbom. Donošenjem Uredbe osigurava se izravna primjenjivost odredaba i omogućuje njihovo pravodobno i učinkovitije ažuriranje kako bi se bolje u obzir uzeli tehnički napredak i razvoj regulative u kontekstu Revidiranog sporazuma iz 1958.
 (42)Kako bi Komisija pravilno uvela provjere sukladnosti i osigurala ujednačene uvjete za gospodarske subjekte i nacionalna tijela, Komisija bi trebala moći nametati usklađene administrativne kazne gospodarskim subjektima za koje se utvrdi da su prekršili ovu Uredbu, bez obzira na to gdje je vozilo, sustav, sastavni dio ili zasebna tehnička jedinica prvotno homologirano.
 (43)U svim slučajevima kada mjere predviđene ovom Uredbom uključuju obradu osobnih podataka, te bi se mjere trebale provoditi u skladu s Direktivom 95/46/EZ Europskog parlamenta i Vijeća
 21
 i Uredbom (EZ) br. 45/2001 Europskog parlamenta i Vijeća
 22
 te povezanim nacionalnim provedbenim mjerama.
 (44)Kako bi se države članice, nacionalna tijela i gospodarski subjekti mogli pripremiti za primjenu novih pravila koja se ovim aktom uvode, trebalo bi odrediti datum primjene nakon stupanja na snagu.
 (45)Budući da države članice ne mogu same zadovoljavajuće ostvariti ciljeve ove Uredbe, tj. utvrditi usklađena pravila o administrativnim i tehničkim zahtjevima za homologaciju vozila kategorija M, N i O, sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica te pravila o nadzoru tržišta takvih vozila, sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica, ali se ti ciljevi zbog svojih razmjera i učinaka mogu na bolji način ostvariti na razini Unije, Unija može donijeti mjere u skladu s načelom supsidijarnosti kako je utvrđeno u članku 5. Ugovora o Europskoj uniji. U skladu s načelom proporcionalnosti, kako je utvrđeno u tom članku, ova Uredba ne prelazi ono što je potrebno za ostvarivanje tih ciljeva,
 DONIJELI SU OVU UREDBU:
 POGLAVLJE I.
 PREDMET, PODRUČJE PRIMJENE I DEFINICIJE
 Članak 1.
 Predmet
 1.Ovom se Uredbom utvrđuju administrativne odredbe i tehnički zahtjevi za homologaciju i stavljanje na tržište svih novih vozila, sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila koji su navedeni u članku 2. stavku 1. Uredba se primjenjuje i na homologacije pojedinačnih vozila.
 2.Ovom se Uredbom utvrđuju zahtjevi za nadzor tržišta vozila, sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica koji podliježu homologaciji u skladu s ovom Uredbom, kao i dijelova i opreme za takva vozila.
 Članak 2.
 Područje primjene
 1.Ova se Uredba primjenjuje na motorna vozila kategorija M i N i njihove prikolice kategorije O koji su namijenjeni za upotrebu na javnim cestama, među ostalim koji su konstruirani i izrađeni u jednom stupnju ili više stupnjeva, na sustave, sastavne dijelove i zasebne tehničke jedinice te na dijelove i opremu koji su konstruirani i izrađeni za takva vozila i prikolice.
 2.Ova se Uredba ne primjenjuje na sljedeća vozila:
 (a)vozila za poljoprivredu i šumarstvo kako su utvrđena Uredbom (EU) br. 167/2013 Europskog parlamenta i Vijeća
 23
 ;
 (b)vozila na dva ili tri kotača i četverocikle, kako su definirani Uredbom (EU) br. 168/2013 Europskog parlamenta i Vijeća
 24
 ;
 (c)vozila koja se upotrebljavaju na tračnicama.
 3.Za sljedeća vozila i strojeve proizvođač može podnijeti zahtjev za homologaciju tipa ili homologaciju pojedinačnog vozila pod uvjetom da su navedena vozila u skladu s temeljnim zahtjevima iz ove Uredbe:
 (a)
 vozila konstruirana i izrađena za upotrebu uglavnom na gradilištima ili u kamenolomima, u postrojenjima u lukama i zračnim lukama;
 (b)vozila konstruirana i izrađena za upotrebu u oružanim snagama, civilnoj obrani, vatrogasnim službama i snagama za održavanje javnog reda;
 (c)sva vozila na vlastiti pogon koja su posebno konstruirana i izrađena za rad, a uslijed čega, zbog svojih konstrukcijskih karakteristika, nisu prikladna za prijevoz putnika ili robe.
 4.Za sljedeća vozila proizvođač može podnijeti zahtjev za homologaciju pojedinačnog vozila na temelju ove Uredbe:
 (a)vozila namijenjena isključivo za cestovne utrke;
 (b)prototipove vozila koji se upotrebljavaju na cesti, na odgovornost proizvođača, za potrebe provođenja posebnog programa ispitivanja, pod uvjetom da su posebno konstruirani i izrađeni za tu svrhu.
 Članak 3.
 Definicije
 Za potrebe ove Uredbe primjenjuju se sljedeće definicije:
 (1)„homologacija tipa” znači postupak kojim homologacijsko tijelo potvrđuje da tip vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice ispunjava odgovarajuće administrativne odredbe i tehničke zahtjeve;
 (2)„nadzor tržišta” znači aktivnosti koje su provela i mjere koje su poduzela tijela za nadzor tržišta kako bi se osiguralo da su vozila, sustavi, sastavni dijelovi ili zasebne tehničke jedinice te dijelovi i oprema koji su stavljeni na raspolaganje na tržištu usklađeni sa zahtjevima utvrđenima u mjerodavnom zakonodavstvu Unije i da se njima ne ugrožava zdravlje, sigurnost ili bilo koji drugi vid zaštite javnog interesa;
 (3)„vozilo” znači svako motorno vozilo ili njegova prikolica kako je definirano u točkama 10. i 11.;
 (4),‚sustav’’ znači sklop naprava koje u vozilu zajedno obavljaju jednu ili više posebnih funkcija i na koji se primjenjuju zahtjevi iz ove Uredbe ili bilo kojeg regulatornog akta koji je naveden u Prilogu IV.;
 (5)„sastavni dio” znači naprava koja je dio vozila i koja se može homologirati neovisno o vozilu te podliježe zahtjevima iz ove Uredbe ili bilo kojeg regulatornog akta koji je naveden u Prilogu IV.;
 (6)„zasebna tehnička jedinica” znači naprava koja je dio vozila koji se može homologirati zasebno, ali samo u odnosu na jedan određeni tip vozila ili više njih te koji podliježe zahtjevima iz ove Uredbe ili bilo kojeg regulatornog akta koji je naveden u Prilogu IV.;
 (7)„dijelovi” znači roba koja se upotrebljava za sastavljanje, popravak i održavanje vozila kao i rezervni dijelovi;
 (8)„oprema” znači roba osim dijelova koji se mogu dodati ili ugraditi na vozilo;
 (9)„proizvođač” znači fizička ili pravna osoba koja je odgovorna za sve vidove homologacije tipa vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice ili za homologaciju pojedinačnog vozila ili za postupak odobravanja dijelova i opreme radi osiguranja sukladnosti proizvodnje i nadzora tržišta u vezi s tim izrađenim vozilom, sustavom, sastavnim djelom, zasebnom tehničkom jedinicom, dijelom i opremom, bez obzira na to je li ta osoba izravno uključena u sve stupnjeve konstruiranja i proizvodnje predmetnog vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice;
 (10),‚motorno vozilo” znači svako vozilo koje je konstruirano i izrađeno za kretanje s vlastitim pogonom, koje ima najmanje četiri kotača i koje je potpuno, dovršeno ili nepotpuno, a čija je najveća konstrukcijska brzina veća od 25 km/h;
 (11),‚prikolica” znači svako vozilo na kotačima bez vlastitog pogona koje je konstruirano i izrađeno tako da ga vuče motorno vozilo;
 (12)„homologacijsko tijelo” znači tijelo ili tijela države članice o kojima je država članica obavijestila Komisiju, a koja su stručna u svim vidovima postupka homologacije tipa vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice ili za homologacije pojedinačnih vozila, za postupak odobravanja dijelova i opreme, za izdavanje i, prema potrebi, povlačenje certifikata o homologaciji ili odbijanje njihova izdavanja, koja djeluju kao kontaktna točka za homologacijska tijela drugih država članica i koja su nadležna za imenovanje tehničkih službi te za osiguravanje da proizvođač ispunjava obveze u pogledu sukladnosti proizvodnje;
 (13)„tijelo za nadzor tržišta” znači nacionalno tijelo ili tijela koja su nadležna za provođenje nadzora tržišta na državnom području države članice;
 (14)„nacionalno nadležno tijelo” znači homologacijsko tijelo ili bilo koje drugo nadležno tijelo uključeno u i odgovorno za nadzor tržišta, graničnu kontrolu ili registraciju u državi članici s obzirom na vozila, sustave, sastavne dijelove, zasebne tehničke jedinice i dijelove ili opremu;
 (15)„stavljanje na tržište” znači prvo stavljanje na raspolaganje vozila, sustava, sastavnog dijela, zasebne tehničke jedinice, dijela ili opreme u Uniji;
 (16)„registracija” znači trajno ili privremeno administrativno odobrenje za stavljanje vozila u upotrebu u cestovnom prometu, uključujući identifikaciju vozila i izdavanje serijskog broja;
 (17)„stavljanje u upotrebu” znači prva upotreba za predviđenu svrhu vozila, sustava, sastavnog dijela, zasebne tehničke jedinice, dijela ili opreme u Uniji;
 (18)„gospodarski subjekt” znači proizvođač, zastupnik proizvođača, uvoznik ili distributer;
 (19)„homologacija tipa vozila kao cjeline” znači postupak kojim homologacijsko tijelo potvrđuje da nepotpuni, potpuni ili dovršeni tip vozila ispunjava odgovarajuće administrativne odredbe i tehničke zahtjeve;
 (20),‚višestupanjska homologacija” znači postupak kojim jedno homologacijsko tijelo ili više njih potvrđuje da, s obzirom na stupanj dovršenosti, nepotpuni ili dovršeni tip vozila ispunjava odgovarajuće administrativne odredbe i tehničke zahtjeve;
 (21)„nepotpuno vozilo” znači svako vozilo za koje je potreban najmanje još jedan stupanj dorade kako bi ispunilo odgovarajuće tehničke zahtjeve iz ove Uredbe i regulatornih akata koji su navedeni u Prilogu IV.;
 (22),‚EU homologacija” znači postupak kojim homologacijsko tijelo potvrđuje da tip vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jediniceispunjava odgovarajuće administrativne odredbe i tehničke zahtjeve iz ove Uredbe i regulatornih akata koji su navedeni u Prilogu IV.;
 (23)„certifikat o homologaciji” znači dokument kojim homologacijsko tijelo službeno potvrđuje da je tip vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice homologiran;
 (24)„zastupnik proizvođača” znači svaka fizička ili pravna osoba s poslovnim nastanom u Uniji koju je proizvođač pravovaljano ovlastio da ga zastupa pred homologacijskim tijelom ili tijelom za nadzor tržišta i da u njegovo ime sudjeluje u pitanjima obuhvaćenima ovom Uredbom;
 (25)„uvoznik” znači svaka fizička ili pravna osoba s poslovnim nastanom u Uniji koja stavlja na tržište vozilo, sustav, sastavni dio, zasebnu tehničku jedinicu, dio ili opremu koji su proizvedeni u trećoj zemlji;
 (26)„nacionalna homologacija” znači postupak kojim homologacijsko tijelo potvrđuje da tip vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice ispunjava odgovarajuće administrativne odredbe i tehničke zahtjeve utvrđene nacionalnim zakonodavstvom države članice, tako da je valjanost takve homologacije ograničena na državno područje predmetne države članice;
 (27)„certifikat o sukladnosti” znači dokument iz Priloga IX. koji je izdao proizvođač i kojim se potvrđuje da je proizvedeno vozilo sukladno s homologiranim tipom vozila;
 (28)„distributer” znači trgovac ili bilo koja fizička ili pravna osoba u dobavnom lancu, osim proizvođača ili uvoznika, koja stavlja na raspolaganje na tržištu vozilo, sustav, sastavni dio, zasebnu tehničku jedinicu, dio ili opremu;
 (29)„stavljanje na raspolaganje na tržištu” znači svaka isporuka vozila, sustava, sastavnog dijela, zasebne tehničke jedinice, dijela ili opreme radi distribucije ili upotrebe na tržištu u tijeku trgovačke djelatnosti, bilo s plaćanjem ili besplatno;
 (30)„homologacija korak po korak” znači postupak kojim se postupno prikuplja cijeli niz certifikata o EU homologaciji za sustave, sastavne dijelove i zasebne tehničke jedinice koji sačinjavaju vozilo i kojim se u konačnom stupnju ostvaruje homologacija tipa vozila kao cjeline;
 (31)„homologacija u jednom koraku” znači postupak kojim homologacijsko tijelo jednom radnjom potvrđuje da tip vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice kao cjelina ispunjava odgovarajuće administrativne odredbe i tehničke zahtjeve;
 (32)„mješovita homologacija” znači homologacija korak po korak za koju je u konačnom stupnju homologacije vozila kao cjeline dobivena homologacija najmanje jednog sustava, a da nije potrebno izdati certifikate o EU homologaciji za te sustave;
 (33)„dovršeno vozilo” znači vozilo na kraju postupka višestupanjske homologacije koje ispunjava odgovarajuće tehničke zahtjeve iz ove Uredbe i regulatornih akata koji su navedeni u Prilogu IV.;
 (34)„potpuno vozilo” znači vozilo koje ne mora biti dovršeno kako bi ispunilo odgovarajuće tehničke zahtjeve iz ove Uredbe i regulatornih akata koji su navedeni u Prilogu IV.;
 (35)„tip vozila” znači određena kategorija vozila koja se ne razlikuju barem u ključnim kriterijima iz dijela B Priloga II. i koja može sadržavati ondje navedene varijante i izvedbe;
 (36)„tehnička služba” znači organizacija ili tijelo koje je homologacijsko tijelo odredilo kao ispitni laboratorij za provođenje ispitivanja ili kao tijelo za ocjenjivanje sukladnosti za provođenje prvog ocjenjivanja i drugih ispitivanja ili pregleda;
 (37)„osnovno vozilo” znači svako vozilo koje se upotrebljava u početnom stupnju višestupanjske homologacije;
 (38)„homologacija tipa sustava” znači postupak kojim homologacijsko tijelo potvrđuje da tip sustava ispunjava odgovarajuće administrativne odredbe i tehničke zahtjeve;
 (39)„homologacija tipa zasebne tehničke jedinice” znači postupak kojim homologacijsko tijelo potvrđuje da tip zasebne tehničke jedinice ispunjava odgovarajuće administrativne odredbe i tehničke zahtjeve u odnosu na jedan tip ili više određenih tipova vozila;
 (40)„homologacija tipa sastavnog dijela” znači postupak kojim homologacijsko tijelo potvrđuje da tip sastavnog dijela neovisno o vozilu ispunjava odgovarajuće administrativne odredbe i tehničke zahtjeve;
 (41)„virtualna ispitna metoda” znači računalne simulacije, uključujući izračune, kojima se pokazuje da vozilo, sustav, sastavni dio ili zasebna tehnička jedinica ispunjava tehničke zahtjeve iz regulatornog akta koji je naveden u Prilogu IV. bez potrebe za upotrebom fizičkog vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice;
 (42),‚homologacija pojedinačnog vozila” znači postupak kojim homologacijsko tijelo potvrđuje da određeno vozilo, neovisno o tome je li unikatno ili ne, ispunjava bitne administrativne odredbe i tehničke zahtjeve za EU homologaciju pojedinačnog vozila i nacionalnu homologaciju pojedinačnog vozila;
 (43)„vozilo na kraju serije” znači vozilo iz zaliha koje se zbog stupanja na snagu novih tehničkih zahtjeva na temelju kojih nije homologirano ne može i dalje stavljati na raspolaganje na tržištu niti ga je moguće staviti na raspolaganje na tržištu, registrirati ili početi upotrebljavati;
 (44),‚alternativni zahtjevi” znači administrativne odredbe i tehnički zahtjevi čiji je cilj osigurati razinu funkcionalne sigurnosti, zaštite okoliša i sigurnosti na radu koja je u najvećoj praktičnoj mjeri jednaka razini predviđenoj regulatornim aktom ili regulatornim aktima koji su navedeni u Prilogu IV.;
 (45)„rezervni dijelovi” znači roba namijenjena za ugradnju u ili na vozilo kojom se nadomještaju originalni dijelovi tog vozila, uključujući robu koja je nužna za upotrebu vozila, osim goriva;
 (46)„informacije za popravak i održavanje vozila” znači sve informacije potrebne za dijagnostiku, servisiranje, provjeru, periodični nadzor, popravak, reprogramiranje ili ponovno postavljanje početnih postavki vozila te ugradnju dijelova i opreme na vozila, a koje proizvođači osiguravaju ovlaštenim trgovcima i serviserima, uključujući sve naknadne izmjene i dopune takvih informacija;
 (47)„neovisni subjekt” znači fizička ili pravna osoba osim ovlaštenih trgovaca i servisera koja je izravno ili neizravno uključena u popravak i održavanje vozila, među ostalim serviseri, proizvođači ili distributeri opreme za popravak, alata ili rezervnih dijelova, izdavači tehničkih informacija, automobilski klubovi, operateri za pomoć na cesti, operateri koji nude usluge provođenja pregleda i ispitivanja, operateri koji nude obuku za instalatere, proizvođači i serviseri opreme za vozila na alternativna goriva; znači i ovlašteni serviseri, trgovci ili distributeri u distribucijskom sustavu određenog proizvođača u mjeri u kojoj pružaju usluge popravka i održavanja vozila za koje nisu članovi distribucijskog sustava proizvođača vozila;
 (48)„ovlašteni serviser” znači fizička ili pravna osoba koja pruža usluge popravka i održavanja vozila u distribucijskom sustavu proizvođača;
 (49)„neovisni serviser” znači fizička ili pravna osoba koja pruža usluge popravka i održavanja vozila izvan distribucijskog sustava proizvođača;
 (50)„informacije povezane s ugrađenim dijagnostičkim sustavom (OBD) u vozilu” znači informacije koje se odnose na sustav koji je ugrađen u vozilo ili priključen na motor, a koji ima sposobnost otkrivanja neispravnosti i prema potrebi upozoravanja na njihovu pojavu sustavom za upozoravanje ili sposobnost određivanja vjerojatnog područja u kojem se javila neispravnost na temelju informacija pohranjenih u memoriji računala te sposobnost slanja tih informacija u sustave izvan vozila;
 (51)„vozilo proizvedeno u maloj seriji” znači tip vozila čiji broj primjeraka koji su stavljeni na raspolaganje na tržištu, registrirani ili stavljeni u upotrebu nije veći od količinskih godišnjih ograničenja utvrđenih u Prilogu XII.;
 (52)„vozilo za posebne namjene” znači vozilo kategorije M, N ili O s posebnim tehničkim karakteristikama namijenjeno aktivnostima za koje su potrebne posebne prilagodbe ili oprema;
 (53)„poluprikolica” znači vučeno vozilo na kojem su osovina ili osovine postavljene iza težišta vozila (kada je ravnomjerno opterećeno) i koje je opremljeno spojnom napravom kojom se omogućuje prijenos vodoravnih i okomitih sila na vučno vozilo.
 (54)„nacionalno akreditacijsko tijelo” znači jedino tijelo u državi članici koje provodi akreditaciju s ovlastima koje dobiva od države, kako je navedeno u članku 2. stavku 11. Uredbe (EZ) br. 765/2008;
 (55)„terensko ocjenjivanje” znači provjera koju vrši homologacijsko tijelo u prostorijama tehničke službe ili nekog od podugovaratelja ili društva kćeri;
 (56)„nadzorno terensko ocjenjivanje” znači periodično rutinsko terensko ocjenjivanje kada nije riječ o terenskom ocjenjivanju provedenom za prvo imenovanje ni terenskom ocjenjivanju provedenom za obnovu imenovanja;
 Članak 4.
 Kategorije vozila
 1.Za potrebe ove Uredbe primjenjuju se sljedeće kategorije vozila:
 (a)kategorijom M obuhvaćena su motorna vozila koja su konstruirana i izrađena prvenstveno za prijevoz osoba i njihove prtljage, konkretno:
 i.kategorija M1:motorna vozila koja osim sjedala za vozača imaju najviše osam sjedala i koja nemaju prostor za putnike koji stoje. Broj sjedala može se ograničiti na sjedalo za vozača;
 ii.kategorija M2:motorna vozila koja osim sjedala za vozača imaju više od osam sjedala i čija najveća masa nije veća od 5 tona. Ta vozila mogu imati prostor za putnike koji stoje;
 iii.kategorija M3:motorna vozila koja osim sjedala za vozača imaju više od osam sjedala i čija je najveća masa veća od 5 tona. Ta vozila mogu imati prostor za putnike koji stoje;
 (b)kategorijom N obuhvaćena su motorna vozila koja su konstruirana i izrađena prvenstveno za prijevoz robe, konkretno:
 i.kategorija N1:motorna vozila čija najveća masa nije veća od 3,5 tona;
 ii.kategorija N2:motorna vozila čija je najveća masa veća od 3,5 tona, ali nije veća od 12 tona;
 iii.kategorija N3:motorna vozila čija je najveća masa veća od 12 tona;
 (c)kategorijom O obuhvaćene su prikolice koje su konstruirane i izrađene za prijevoz robe ili osoba te za smještaj osoba, konkretno:
 i.kategorija O1:prikolice čija najveća masa nije veća od 0,75 tona;
 ii.kategorija O2:prikolice čija je najveća masa veća od 0,75 tona, ali nije veća od 3,5 tona;
 iii.kategorija O3:prikolice čija je najveća masa veća od 3,5 tona, ali nije veća od 10 tona;
 iv.kategorija O4:prikolice čija je najveća masa veća od 10 tona.
 2.Kriteriji za kategorizaciju vozila, tipova vozila, varijanti i izvedbi navedeni su u Prilogu II.
 Komisija je ovlaštena donositi delegirane akte u skladu s člankom 88. radi izmjene Priloga II. u vezi s kategorizacijom potkategorija vozila, tipova vozila i tipova nadogradnje radi njegova usklađivanja s tehničkim napretkom.
 POGLAVLJE II.
 OPĆE OBVEZE
 Članak 5.
 Opći temeljni zahtjevi
 1.Vozila, sustavi, sastavni dijelovi i zasebne tehničke jedinice moraju ispunjavati zahtjeve iz regulatornih akata koji su navedeni u Prilogu IV.
 2.Komisija je ovlaštena donositi delegirane akte u skladu s člankom 88. radi izmjene Priloga IV. kako bi se uvođenjem i ažuriranjem upućivanja na regulatorne akte koji sadržavaju zahtjeve koje moraju ispunjavati vozila, sustavi, sastavni dijelovi i zasebne tehničke jedinice uzeo u obzir tehnički i regulatorni razvoj.
 Članak 6.
 Obveze država članica
 1.Države članice osnivaju ili imenuju homologacijska tijela i tijela za nadzor tržišta. Države članice obavješćuju Komisiju o osnivanju i imenovanju tih tijela.
 U obavijesti se navode imena tijela, njihove adrese, među ostalim elektroničke adrese i njihove kompetencije. Komisija na svojim internetskim stranicama objavljuje popis homologacijskih tijela i tijela za nadzor tržišta i njihove podatke.
 2.Države članice dopuštaju stavljanje na tržište, registraciju ili stavljanje u upotrebu samo onih vozila, sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica koji su u skladu sa zahtjevima utvrđenima ovom Uredbom.
 3.Države članice ne zabranjuju, ograničavaju niti sprječavaju stavljanje na tržište, registraciju ili stavljanje u upotrebu vozila, sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica koji su u skladu sa zahtjevima utvrđenima ovom Uredbom, osim u slučajevima predviđenima člankom 52.
 Uz primjenu odstupanja od tog pravila, države članice nisu obvezne dopustiti stavljanje na tržište, registraciju ili stavljanje u upotrebu vozila koja su homologirana u skladu s ovom Uredbom, ali premašuju najveće dopuštene dimenzije iz Priloga I. Direktivi Vijeća 96/53/EZ
 25
 .
 4.Države članice organiziraju i provode nadzor tržišta i kontrole vozila, sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica koji ulaze na tržište, u skladu s poglavljem III. Uredbe (EZ) br. 765/2008.
 5.Države članice moraju poduzeti mjere nužne kako bi se osiguralo da tijela za nadzor tržišta mogu ući u prostorije gospodarskih subjekata i za svrhe ispitivanja sukladnosti zaplijeniti neophodne uzorke vozila, sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica u slučajevima kada to smatraju potrebnim i opravdanim.
 6.Države članice periodički provjeravaju i ocjenjuju provedbu svojih aktivnosti homologacije. Takve provjere i ocjenjivanja provode se najmanje svake četiri godine, a o njihovim rezultatima obavješćuju se ostale države članice i Komisija. Sažetak rezultata predmetna država članica objavljuje javnosti, posebno broj odobrene homologacije i imena proizvođača na koje se odnosi.
 7.Države članice periodički provjeravaju i ocjenjuju provedbu svojih nadzornih aktivnosti. Takve provjere i ocjenjivanja provode se najmanje svake četiri godine, a o njihovim rezultatima obavješćuju se ostale države članice i Komisija. Sažetak rezultata predmetna država članica objavljuje javnosti.
 Članak 7.
 Obveze homologacijskih tijela
 1.Homologacijska tijela homologiraju samo ona vozila, sustave, sastavne dijelove ili zasebne tehničke jedinice koji su u skladu sa zahtjevima iz ove Uredbe.
 2.Homologacijska tijela moraju biti neovisna i nepristrana u obavljanju svojih dužnosti. U slučajevima u kojima je to potrebno moraju poštovati povjerljivost podataka radi zaštite poslovnih tajni, podložno obvezi dostavljanja informacija iz članka 9. stavka 3. kako bi se zaštitili interesi korisnika u Uniji.
 3.Država članica u kojoj je za homologaciju vozila – uključujući i homologaciju pojedinačnih vozila – odgovorno više od jednog homologacijskog tijela, mora odrediti jedinstveno homologacijsko tijelo za svrhu razmjene informacija s homologacijskim tijelima ostalih država članica i za ispunjavanje obveza iz poglavlja XV. ove Uredbe.
 Homologacijska tijela unutar države članice surađuju međusobno dijeljenjem informacija koje su bitne za njihovu ulogu i funkcije.
 4.Ako je homologacijsko tijelo obaviješteno u skladu s člankom 8. stavkom 5., člankom 9. stavkom 5. člankom 52. stavkom 4. ili člankom 54., ono mora poduzeti sve potrebne mjere kako bi preispitalo dodijeljenu homologaciju i, prema potrebi, izmijeniti ili povući homologaciju ovisno o razlozima i ozbiljnosti primijećenih odstupanja.
 5.Komisija može donijeti provedbene akte kako bi utvrdila zajedničke kriterije za imenovanje, nadzorno provjeravanje i ocjenjivanje homologacijskih tijela na nacionalnoj razini. Ti se provedbeni akti donose u skladu s postupkom ispitivanja iz članka 87. stavka 2.
 Članak 8.
 Obveze tijela za nadzor tržišta
 1.Tijela za nadzor tržišta moraju vršiti redovite kontrole kako bi provjerila sukladnost vozila, sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica sa zahtjevima iz ove Uredbe te kako bi provjerila ispravnost homologacija. Te se kontrole vrše u odgovarajućim razmjerima pregledom dokumentacije, probnim vožnjama i laboratorijskim ispitivanjima na temelju statistički relevantnih uzoraka. Tijela za nadzor tržišta pri tome uzimaju u obzir utvrđena načela za ocjenu rizika, prigovore i druge podatke.
 2.Nadležna tijela za nadzor tržišta ovlaštena su da od gospodarskih subjekata zahtijevaju da im daju na raspolaganje onu dokumentaciju i informacije za koje smatraju da su potrebne za izvršavanje njihovih zadataka.
 3.Tijela za nadzor tržišta uzimaju u obzir certifikate o sukladnosti koje im dostave gospodarski subjekti i koji se odnose na homologirana vozila, sustave, sastavne dijelove i zasebne tehničke jedinice.
 4.Tijela za nadzor tržišta poduzimaju prikladne mjere da, kako bi smanjila rizik od ozljeda ili drugih šteta, na svojem državnom području pravodobno upozore korisnike o utvrđenim opasnostima povezanima s bilo kojim vozilom, sustavom, sastavnim dijelom i zasebnom tehničkom jedinicom.
 Tijela za nadzor tržišta surađuju s gospodarskim subjektima u aktivnostima kojima bi se mogli spriječiti ili smanjiti rizici izazvani vozilima, sustavima, sastavnim dijelovima i zasebnim tehničkim jedinicama koje su ti subjekti stavili na raspolaganje.
 5.Ako tijela za nadzor tržišta države članice odluče povući s tržišta vozilo, sustav, sastavni dio ili zasebnu tehničku jedinicu u skladu s člankom 49. stavkom 5., ona o tome obavješćuju gospodarskog subjekta na kojeg se to odnosi i, ako je primjenjivo, odgovarajuće homologacijsko tijelo.
 6.Tijela za nadzor tržišta moraju biti neovisna i nepristrana u obavljanju svojih dužnosti. U slučajevima u kojima je to potrebno moraju poštovati povjerljivost podataka radi zaštite poslovnih tajni, podložno obvezi dostavljanja informacija iz članka 9. stavka 3. u mjeri u kojoj je to nužno za zaštitu interesa korisnika u Uniji.
 7.Države članice periodički provjeravaju i ocjenjuju provedbu svojih nadzornih aktivnosti. Takve provjere i ocjenjivanja provode se najmanje svake četiri godine, a o njihovim rezultatima obavješćuju se ostale države članice i Komisija. Sažetak rezultata predmetna država članica objavljuje javnosti.
 8.Tijela država članica za nadzor tržišta koordiniraju svoje aktivnosti nadzora tržišta, međusobno surađuju i dijele rezultate svojih aktivnosti s Komisijom i međusobno. Prema potrebi, nadležna tijela država članica dogovaraju se o podjeli posla i specijalizaciji.
 9.Ako je u državi članici više tijela odgovorno za nadzor tržišta i nadzor vanjskih granica, ta tijela međusobno surađuju razmjenom informacija bitnih za njihove uloge i funkcije.
 10.Komisija može donijeti provedbene akte kojima utvrđuje kriterije za utvrđivanje razmjera, opsega i učestalosti provjera sukladnosti uzoraka iz stavka 1. Ti se provedbeni akti donose u skladu s postupkom ispitivanja iz članka 87. stavka 2.
 Članak 9.
 Provjera sukladnosti koju obavlja Komisija i
 suradnja u provedbi s državama članicama;
 1.
 Komisija organizira i provodi, ili zahtijeva da se provode, u odgovarajućim razmjerima, ispitivanja i pregledi vozila, sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica koji su već dostupni na tržištu, u cilju provjere da su ta vozila, sustavi, sastavni dijelovi i zasebne tehničke jedinice u skladu s homologacijama i primjenjivim zakonodavstvom te kako bi osigurala ispravnost homologacija.
 Ta se ispitivanja i pregledi mogu obavljati na novim vozilima koja su isporučili proizvođači ili gospodarski subjekti kako je navedeno u stavku 2. dolje.
 Ta se ispitivanja i pregledi mogu obavljati i na registriranim vozilima uz odobrenje osobe na koju je vozilo registrirano.
 2.Proizvođači kojima je odobrena homologacija ili gospodarski subjekti na zahtjev Komisiji dostavljaju statistički relevantan broj serijski proizvedenih vozila, sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica prema izboru Komisije koji su reprezentativni za vozila, sustave, sastavne dijelove i zasebne tehničke jedinice dostupne za stavljanje na tržište na temelju te homologacije. Ta se vozila, sustavi, sastavni dijelovi i zasebne tehničke jedinice dostavljaju za svrhe ispitivanja u vrijeme, mjesto i na razdoblje koje Komisija odredi.
 3.Kako bi Komisija mogla provoditi ispitivanja iz stavka 1. i stavka 2., države članice dostavljaju Komisiji sve podatke koji su povezani s homologacijom vozila, sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica koji se podvrgavaju ispitivanju radi provjere sukladnosti. Ti podaci moraju sadržavati barem one informacije koje se nalaze u certifikatu o homologaciji i njegovim dodacima kako je navedeno u članku 26. stavku 1.
 Za vozila homologirana u skladu s postupkom homologacije korak po korak ili višestupanjske homologacije, države članice također Komisiji dostavljaju certifikat o homologaciji i njegove dodatke navedene u članku 26. stavku 1. za povezane homologacije sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica.
 4.Proizvođači vozila javno objavljuju podatke koji su potrebni za ispitivanja radi provjere sukladnosti koja vrše treće strane. Komisija donosi provedbene akte kako bi utvrdila koji će podaci biti dostupni javnosti i odredila uvjete objavljivanja, u skladu sa zaštitom poslovnih tajni i zaštitom osobnih podataka u skladu sa zakonodavstvom Unije i nacionalnim zakonodavstvom. Ti se provedbeni akti donose u skladu s postupkom ispitivanja iz članka 87. stavka 2.
 5.Ako Komisija utvrdi da vozila na kojima se provode ispitivanja ili pregledi nisu sukladna s homologacijskim zahtjevima iz ove Uredbe ili bilo kojeg regulatornog akta iz Dodatka IV. ili da je homologacija dodijeljena na temelju netočnih podataka, ona bez odgode zahtijeva u skladu s člankom 54. stavkom 8. da predmetni gospodarski subjekt poduzme sve odgovarajuće korektivne mjere kako bi uskladio vozila s tim zahtjevima ili poduzima mjere ograničavanja tako što zahtijeva da gospodarski subjekt povuče predmetna vozila s tržišta ili da ih opozove u razumnom roku, ovisno o ozbiljnosti utvrđene nesukladnosti.
 Ako se tim ispitivanjima i pregledima pokaže da je upitna ispravnost same homologacije, Komisija obavješćuje homologacijsko tijelo ili tijela na koje se to odnosi te Forum za razmjenu informacija o provedbi.
 Svaki put nakon što provede ispitivanja radi provjere sukladnosti Komisija objavljuje izvješće s rezultatima tih ispitivanja.
 Članak 10.
 Forum za razmjenu informacija o provedbi
 1.Komisija utemeljuje Forum za razmjenu informacija o provedbi („Forum”) i predsjedava njime.
 Članove Foruma imenuju države članice.
 2.Forum koordinira rad nacionalnih tijela koja su odgovorna za homologacije i nadzor tržišta.
 Njegova savjetodavna uloga uključuje, među ostalim, promicanje dobrih praksi, razmjenu informacija o problemima u provedbi, suradnju, razvoj metoda i alata za rad, razvoj postupka za elektroničku razmjenu podataka, evaluaciju projekata usklađene provedbe, sankcije i zajedničke inspekcije.
 3.Komisija je ovlaštena donositi delegirane akte u skladu s člankom 88. kako bi utvrdila sastav, način imenovanja, detaljne zadatke, metode rada i poslovnik Foruma.
 Članak 11.
 Opće obveze proizvođača
 1.Proizvođač osigurava da su vozila, sustavi, sastavni dijelovi ili zasebne tehničke jedinice koje je proizveo i koji su stavljeni na tržište ili u upotrebu proizvedeni i homologirani u skladu sa zahtjevima utvrđenima ovom Uredbom.
 2.Kad je riječ o višestupanjskoj homologaciji, proizvođač je odgovoran i za sukladnost proizvodnje i homologaciju sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica koje je dodao u stupnju dovršavanja vozila. Svaki proizvođač koji preinači sastavne dijelove, sustave ili zasebne tehničke jedinice koji su već homologirani u ranijim stupnjevima odgovoran je za sukladnost proizvodnje i homologaciju preinačenih sastavnih dijelova, sustava ili zasebnih tehničkih jedinica. Proizvođač iz prošlog stupnja obavijestit će proizvođača iz sljedećeg stupnja o svim promjenama koje mogu utjecati na homologaciju tipa sastavnog dijela, homologaciju tipa sustava, homologaciju tipa zasebne tehničke jedinice ili homologaciju tipa vozila kao cjeline. Te se informacije dostavljaju odmah nakon izdavanja novog proširenja homologacije tipa vozila kao cjeline, a najkasnije na datum početka proizvodnje nepotpunog vozila.
 3.Proizvođač koji preinači nepotpuno vozilo tako da se ono zbog toga uvrštava u drugu kategoriju vozila, zbog čega se mijenjaju zahtjevi koji su već ocijenjeni u prošlom stupnju homologacije, odgovoran je i za sukladnost sa zahtjevima koji se primjenjuju na kategoriju vozila u koju je sada uvršteno preinačeno vozilo.
 4.Za potrebe EU homologacije, proizvođač koji ima poslovni nastan izvan Unije imenuje jednog zastupnika s poslovnim nastanom u Uniji da ga zastupa pred homologacijskim tijelom. Proizvođač imenuje i jednog zastupnika s poslovnim nastanom u Uniji za potrebe nadzora tržišta, koji može biti isti kao zastupnik imenovan za potrebe EU homologacije.
 5.Proizvođač odgovora homologacijskom tijelu za sve aspekte homologacijskog postupka i za osiguravanje sukladnosti proizvodnje, neovisno o tome je li izravno uključen u sve stupnjeve proizvodnje vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice.
 6.Proizvođač utvrđuje postupke kojima se osigurava sukladnost serijske proizvodnje vozila, sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica s homologiranim tipom.
 7.Osim propisane pločice stavljene na njegova vozila i homologacijskih oznaka stavljenih na njihove sastavne dijelove ili zasebne tehničke jedinice u skladu s člankom 36., proizvođač na svojim vozilima, sastavnim dijelovima ili zasebnim tehničkim jedinicama koji su stavljeni na raspolaganje na tržištu navodi svoje ime, registrirano trgovačko ime ili registriranu trgovačku oznaku i adresu u Uniji na kojoj ga se može kontaktirati, a ako to nije moguće, navodi ih na ambalaži ili u dokumentu priloženom sastavnom dijelu ili zasebnoj tehničkoj jedinici.
 Članak 12.
 Obveze proizvođača s obzirom na njihova vozila, sustave, sastavne dijelove, zasebne tehničke jedinice ili dijelove i opremu koji nisu sukladni ili predstavljaju ozbiljan rizik
 1.Proizvođač koji smatra da vozilo, sustav, sastavni dio, zasebna tehnička jedinica ili dio ili oprema koji su stavljeni na tržište ili u upotrebu nisu u skladu s ovom Uredbom ili da je homologacija dodijeljena na temelju netočnih podataka odmah poduzima odgovarajuće mjere nužne kako bi to vozilo, sustav, sastavni dio ili zasebna tehnička jedinica postali sukladni, ili ih, prema potrebi, povlači ili opoziva s tržišta.
 Proizvođač odmah obavješćuje homologacijsko tijelo koje je dodijelilo homologaciju, navodeći detalje o nesukladnosti i poduzetim mjerama.
 2.Ako vozilo, sustav, sastavni dio, zasebna tehnička jedinica, dio ili oprema predstavlja ozbiljan rizik, proizvođač o nesukladnosti i svim poduzetim mjerama odmah detaljno obavješćuje homologacijska tijela i tijela za nadzor tržišta država članica u kojima su vozilo, sustav, sastavni dio, zasebna tehnička jedinica, dio ili oprema stavljeni na raspolaganje na tržištu ili stavljeni u upotrebu.
 3.Proizvođač pohranjuje opisnu dokumentaciju iz članka 24. stavka 4. u razdoblju od 10 godina nakon stavljanja vozila na tržište, a u razdoblju od pet godina nakon stavljanja na tržište sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice.
 Proizvođač vozila stavlja na raspolaganje homologacijskim tijelima kopije certifikata o sukladnosti iz članka 34.
 4.Proizvođač na temelju obrazloženog zahtjeva nacionalnog nadležnog tijela podnosi tom tijelu preko homologacijskog tijela kopiju certifikata o EU homologaciji ili odobrenja iz članka 55. stavka 1. čime dokazuje sukladnost vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice, na jeziku koji nacionalno nadležno tijelo može lako razumjeti.
 Proizvođač surađuje s nacionalnim nadležnim tijelom na njegov obrazloženi zahtjev kad je riječ o svim mjerama poduzetima na temelju članka 20. Uredbe (EZ) br. 765/2008 kako bi se otklonili rizici koje predstavlja vozilo, sustav, sastavni dio, zasebna tehnička jedinica, dio ili oprema koje je stavio na raspolaganje na tržištu.
 Članak 13.
 Obveze zastupnika proizvođača s obzirom na nadzor tržišta
 1.Proizvođačev zastupnik za nadzor tržišta obavlja zadatke u skladu s ovlaštenjem koje mu je dao proizvođač. To ovlaštenje omogućuje tom zastupniku da obavlja barem sljedeće:
 (a)da pristupa opisnoj mapi iz članka 22. i certifikatima o sukladnosti iz članka 34. na jednom od službenih jezika Unije. Ta dokumentacija mora biti na raspolaganju homologacijskim tijelima u razdoblju od 10 godina nakon stavljanja na tržište vozila i u razdoblju od pet godina nakon stavljanja na tržište sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice;
 (b)na obrazloženi zahtjev homologacijskog tijela tom tijelu osigura sve potrebne informacije i dokumentaciju za dokazivanje sukladnosti proizvodnje vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice;
 (c)da surađuje s homologacijskim tijelima i tijelima za nadzor tržišta, na njihov zahtjev, u svakoj mjeri koja se poduzima za uklanjanje ozbiljnog rizika koji predstavljaju vozila, sustavi, sastavni dijelovi, zasebne tehničke jedinice, dijelovi ili oprema za koje je ovlašten;
 (d)da bez odgode obavješćuje proizvođača o pritužbama i izvješćima koji se odnose na rizike, sumnju na incidente, slučajeve nesukladnosti vozila, sustava, sastavnih dijelova, zasebnih tehničkih jedinica, dijelova ili opreme za koje je ovlašten;
 (e)da se odrekne ovlaštenja ako proizvođač postupa protivno svojim obvezama iz ove Uredbe.
 2.Predstavnik proizvođača koji se odrekne ovlaštenja zbog razloga navedenih u stavku 1. točki (e) o tome odmah obavješćuje Komisiju i homologacijsko tijelo koje je dodijelilo homologaciju.
 3.Podaci o promjeni moraju sadržavati barem sljedeće:
 (a)datum prestanka ovlaštenja ovlaštenog predstavnika koji odlazi s te dužnosti i datum početka ovlaštenja predstavnika proizvođača koji preuzima tu dužnost,
 (b)datum do kojeg je moguće da predstavnik proizvođača koji odlazi s te dužnosti bude naveden u podacima koje dostavlja proizvođač, uključujući sve promidžbene materijale;
 (c)prijenos dokumenata, uključujući podatke o povjerljivosti i vlasnička prava;
 (d)obveza predstavnika proizvođača koji odlazi s te dužnosti da nakon što mu ovlaštenje istekne, proslijedi proizvođaču, ili predstavniku proizvođača koji preuzima tu dužnost, sve pritužbe i izvješća o rizicima i sumnjama na incidente koji se odnose na vozilo, sustav, sastavni dio, zasebnu tehničku jedinicu, dio ili opremu za čiji je nadzor imenovan predstavnikom proizvođača.
 Članak 14.
 Obveze uvoznika
 1.Uvoznik stavlja na tržište samo vozila, sustave, sastavne dijelove ili zasebne tehničke jedinice kojima je dodijeljena EU homologacija ili nacionalna homologacija odnosno dijelove ili opremu koji su u skladu sa zahtjevima iz Uredbe (EZ) br. 765/2008.
 2.Prije stavljanja na tržište homologiranog vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice uvoznik provjerava je li homologacijsko tijelo prikupilo opisnu dokumentaciju iz članka 24. stavka 4., nosi li sustav, sastavni dio ili zasebna tehnička jedinica zahtijevanu homologacijsku oznaku i ispunjava li zahtjeve iz članka 11. stavka 7.
 Kad je riječ o vozilu, uvoznik osigurava da je vozilu priložen zahtijevani certifikat o sukladnosti.
 3.Ako uvoznik smatra da vozilo, sustav, sastavni dio ili zasebna tehnička jedinica nije u skladu sa zahtjevima iz ove Uredbe, posebno, da ne odgovara svojoj odgovarajućoj homologaciji, ne smije staviti na tržište niti dopustiti registraciju ni stavljanje u upotrebu vozila, sustava, sastavnog dijela ni zasebne tehničke jedinice prije nego što postanu sukladni. Ako smatra da vozilo, sustav, sastavni dio, zasebna tehnička jedinica, dio ili oprema predstavlja ozbiljan rizik, o tome obavješćuje proizvođača i tijela za nadzor tržišta. U slučaju homologiranih vozila, sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica uvoznik obavješćuje i homologacijsko tijelo koje je dodijelilo homologaciju.
 4.Uvoznik na vozilu, sustavu, sastavnom dijelu, zasebnoj tehničkoj jedinici, dijelu ili opremi navodi svoje ime, registrirano trgovačko ime ili registriranu trgovačku oznaku i adresu na kojoj ga se može kontaktirati, a ako to nije moguće, navodi ih na njihovoj ambalaži ili u dokumentu priloženom sustavu, sastavnom dijelu, zasebnoj tehničkoj jedinici, dijelu ili opremi.
 5.Uvoznik osigurava da su u skladu s člankom 63. vozilu, sustavu, sastavnom dijelu ili zasebnoj tehničkoj jedinici priložene upute i informacije na službenom jeziku ili jezicima predmetnih država članica.
 6.Radi zaštite zdravlja i sigurnosti potrošača uvoznik mora provoditi istrage u vezi s pritužbama i voditi evidenciju pritužaba i opoziva vozila, sustava, sastavnih dijelova, zasebnih tehničkih jedinica, dijelova ili opreme koje je stavio na tržište te o tom praćenju obavijestiti svoje distributere.
 Članak 15.
 Obveze uvoznika s obzirom na njihova vozila, sustave, sastavne dijelove ili zasebne tehničke jedinice koji nisu sukladni ili s obzirom na njihova vozila, sustave, sastavne dijelove, zasebne tehničke jedinice, dijelove ili opremu koji predstavljaju ozbiljan rizik
 1.Ako vozilo, sustav, sastavni dio ili zasebna tehnička jedinica koje je uvoznik stavio na tržište nije u skladu s ovom Uredbom, uvoznik odmah poduzima odgovarajuće mjere nužne kako bi to vozilo, sustav, sastavni dio ili zasebna tehnička jedinica postali sukladni, ili ih, prema potrebi, povlači ili opoziva s tržišta.
 2.Ako vozilo, sustav, sastavni dio, zasebna tehnička jedinica, dio ili oprema predstavlja ozbiljan rizik, uvoznik o ozbiljnom riziku odmah detaljno obavješćuje proizvođača te homologacijska tijela i tijela za nadzor tržišta država članica u kojima su vozilo, sustav, sastavni dio, zasebna tehnička jedinica, dio ili oprema stavljeni na tržište.
 Uvoznik obavješćuje homologacijska tijela i tijela za nadzor tržišta i o svim poduzetim mjerama i navodi detalje, posebno o ozbiljnom riziku i korektivnim mjerama koje je poduzeo proizvođač.
 3.Uvoznik u razdoblju od 10 godina nakon stavljanja vozila na tržište, odnosno pet godina nakon stavljanja na tržište sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice pohranjuje kopiju certifikata o sukladnosti i stavlja je na raspolaganje homologacijskim tijelima i tijelima za nadzor tržišta te osigurava da se opisna dokumentacija iz članka 24. stavka 4. može staviti na raspolaganje tim tijelima na zahtjev.
 4.Uvoznik na temelju obrazloženog zahtjeva nacionalnog nadležnog tijela podnosi tom tijelu sve informacije i dokumentaciju potrebne za dokazivanje sukladnosti vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice, na jeziku koji to tijelo može lako razumjeti. Uvoznik surađuje s nacionalnim nadležnim tijelom na njegov obrazloženi zahtjev kad je riječ o svim mjerama poduzetima na temelju članka 20. Uredbe (EZ) br. 765/2008 kako bi se otklonili rizici koje predstavlja vozilo, sustav, sastavni dio, zasebna tehnička jedinica, dio ili oprema koje je stavio na raspolaganje na tržištu.
 Članak 16.
 Obveze distributera
 Distributer prije stavljanja na raspolaganje na tržištu, registriranja ili stavljanja u upotrebu vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice provjerava nalazi li se na vozilu, sustavu, sastavnom dijelu ili zasebnoj tehničkoj jedinici zahtijevana proizvođačeva pločica ili homologacijska oznaka, jesu li priloženi zahtijevani dokumenti, upute i sigurnosne informacije, u skladu s člankom 63., na službenom jeziku ili službenim jezicima odgovarajuće države članice te jesu li uvoznik i proizvođač ispunili zahtjeve utvrđene člankom 11. stavkom 7. i člankom 14. stavkom 4.
 Članak 17.
 Obveze distributera s obzirom na njihova vozila, sustave, sastavne dijelove ili zasebne tehničke jedinice koji nisu sukladni ili s obzirom na njihova vozila, sustave, sastavne dijelove, zasebne tehničke jedinice, dijelove ili opremu koji predstavljaju ozbiljan rizik
 1.Ako distributer smatra da vozilo, sustav, sastavni dio ili zasebna tehnička jedinica nije u skladu sa zahtjevima iz ove Uredbe, ne smije staviti na raspolaganje na tržištu, registrirati niti staviti u upotrebu vozilo, sustav, sastavni dio ni zasebnu tehničku jedinicu prije nego što postanu sukladni.
 2.Distributer koji smatra da vozilo, sustav, sastavni dio ili zasebna tehnička jedinica koje je stavio na raspolaganje na tržištu nisu u skladu s ovom Uredbom o tome obavješćuje proizvođača ili uvoznika kako bi se osiguralo da se u skladu s člankom 12. stavkom 1. ili člankom 15. stavkom 1. poduzmu odgovarajuće mjere nužne kako bi to vozilo, sustav, sastavni dio ili zasebna tehnička jedinica postali sukladani ili da ih se, prema potrebi, povuče ili opozove s tržišta.
 3.Ako vozilo, sustav, sastavni dio, zasebna tehnička jedinica, dio ili oprema predstavlja ozbiljan rizik, distributer o tom ozbiljnom riziku odmah detaljno obavješćuje proizvođača, uvoznika te homologacijska tijela i tijela za nadzor tržišta država članica u kojima su to vozilo, sustav, sastavni dio, zasebna tehnička jedinica, dio ili oprema stavljeni na raspolaganje na tržištu. Distributer ih obavješćuje i o svim poduzetim mjerama i navodi detalje, posebno o ozbiljnom riziku i korektivnim mjerama koje je poduzeo proizvođač.
 4.Distributer surađuje s nacionalnim nadležnim tijelom na njegov obrazloženi zahtjev kad je riječ o svim mjerama poduzetima na temelju članka 20. Uredbe (EZ) br. 765/2008 kako bi se otklonili rizici koje predstavlja vozilo, sustav, sastavni dio, zasebna tehnička jedinica, dio ili oprema koje je stavio na raspolaganje na tržištu.
 Članak 18.
 Slučajevi u kojima se obveze proizvođača primjenjuju na uvoznike i distributere
 Uvoznik ili distributer smatra se proizvođačem za potrebe ove Uredbe i podliježe obvezama proizvođača na temelju članaka 8., 11. i 12. u slučajevima u kojima uvoznik ili distributer stavi na raspolaganje na tržištu, registrira ili je odgovoran za stavljanje u upotrebu vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice pod svojim imenom ili zaštitnim znakom ili preinači vozilo, sustav, sastavni dio ili zasebnu tehničku jedinicu tako da više nisu sukladni s primjenjivim zahtjevima.
 Članak 19.
 Određivanje gospodarskih subjekata
 Na zahtjev homologacijskog tijela ili tijela za nadzor tržišta gospodarski subjekti moraju, u razdoblju od 10 godina nakon stavljanja vozila na tržište, odnosno pet godina nakon stavljanja na tržište sustava, sastavnog dijela, zasebne tehničke jedinice, dijela ili opreme, dati informacije o:
 (a)identitetu svakoga gospodarskog subjekta koji im je isporučio vozilo, sustav, sastavni dio, zasebnu tehničku jedinicu, dio ili opremu;
 (b)identitetu svakoga gospodarskog subjekta kojem su oni isporučili vozilo, sustav, sastavni dio, zasebnu tehničku jedinicu, dio ili opremu.
 POGLAVLJE III.
 POSTUPCI ZA EU HOMOLOGACIJU
 Članak 20.
 Postupci za EU homologaciju
 1.Pri podnošenju zahtjeva za homologaciju tipa vozila kao cjeline proizvođač može odabrati jedan od sljedećih postupaka:
 (a)homologaciju korak po korak;
 (b)homologaciju u jednom koraku;
 (c)mješovitu homologaciju.
 Osim toga, proizvođač se može odlučiti za višestupanjsku homologaciju kad je riječ o nepotpunom ili dovršenom vozilu.
 2.Za homologaciju tipa sustava, homologaciju tipa sastavnog dijela i homologaciju tipa zasebne tehničke jedinice primjenjuje se samo homologacija u jednom koraku.
 3.Višestupanjska homologacija dodjeljuje se za nepotpun ili dovršen tip vozila koji je, uzimajući u obzir stupanj dovršenosti vozila, u skladu s podacima iz opisne mape predviđenima člankom 22. i koji ispunjava tehničke zahtjeve utvrđene u mjerodavnim regulatornim aktima koji su navedeni u Prilogu IV.
 Višestupanjska homologacija primjenjuje se i na potpuna vozila koja je nakon njihova dovršenja izmijenio ili preinačio drugi proizvođač.
 4.EU homologacija za završni stupanj izrade dodjeljuje se tek nakon što je homologacijsko tijelo provjerilo da tip vozila koji je homologiran u završnom stupnju ispunjava sve primjenjive tehničke zahtjeve u trenutku homologacije. Provjera uključuje pregled dokumentacije u odnosu na sve zahtjeve obuhvaćene EU homologacijom nepotpunog tipa vozila koja je dodijeljena tijekom višestupanjskog postupka, pa i ako je dodijeljena za različitu kategoriju vozila.
 5.Odabirom homologacije iz stavka 1. ne utječe se na primjenjive temeljne zahtjeve koje homologirani tip vozila mora ispunjavati u trenutku izdavanja homologacije tipa vozila kao cjeline.
 6.
 Višestupanjsku homologaciju može primijeniti i pojedinačni proizvođač ako se njezinom upotrebom ne zaobilaze zahtjevi koji se primjenjuju na vozila proizvedena u jednom stupnju. Za potrebe članaka 39., 40. i 47. ove Uredbe smatra se da vozila koja je proizveo pojedinačni proizvođač nisu proizvedena u više stupnjeva.
 Članak 21.
 Primjena EU homologacije
 1.Proizvođač podnosi homologacijskom tijelu zahtjev za EU homologaciju i opisnu mapu iz članka 22.
 2.Za određeni se tip vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice može podnijeti samo jedan zahtjev u samo jednoj državi članici.
 3.Za svaki se tip vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice za koji se traži homologacija podnosi zaseban zahtjev.
 Članak 22.
 Opisna mapa
 1.Opisna mapa iz članka 21. stavka 1. sadržava sljedeće:
 (a)opisni dokument, kako je utvrđeno u Prilogu I. za homologaciju u jednom koraku ili mješovitu homologaciju, odnosno u Prilogu III. za homologaciju korak po korak;
 (b)sve podatke, nacrte, fotografije i ostale odgovarajuće informacije;
 (c)ako je riječ o vozilima, navode se postupci odabrani u skladu s člankom 20. stavkom 1.;
 (d)sve dodatne informacije koje homologacijsko tijelo zatraži u okviru postupka podnošenja zahtjeva.
 2.Opisna mapa dostavlja se Komisiji u elektroničkom formatu, ali se može dostaviti i u papirnatom obliku.
 3.Komisija je ovlaštena donositi delegirane akte u skladu s člankom 88. radi izmjene priloga I. i III. kako bi se ažuriranjem predloška opisnog dokumenta uzeo u obzir tehnički i regulatorni razvoj, uključujući i usklađeni elektronički format iz stavka 2.
 Članak 23.
 Dodatne informacije koje treba dostaviti uz zahtjev
 za određene EU homologacije
 1.Zahtjevu za homologaciju korak po korak prilažu se, uz opisnu mapu iz članka 22., svi certifikati o EU homologaciji – uključujući i ispitna izvješća – koji se zahtijevaju u skladu s primjenjivim aktima navedenima u Prilogu IV.
 U slučaju zahtjeva za homologaciju tipa sustava, homologaciju tipa sastavnog dijela ili homologaciju tipa zasebne tehničke jedinice, na temelju primjenjivih akata navedenih u Prilogu IV., homologacijsko tijelo mora imati pristup opisnoj mapi do izdavanja ili odbijanja homologacije tipa vozila kao cjeline.
 2.Zahtjevu za mješovitu homologaciju prilažu se, uz opisnu mapu iz članka 22., certifikati o EU homologaciji – uključujući i ispitna izvješća – koji se zahtijevaju u skladu s primjenjivim aktima navedenima u Prilogu IV.
 Zahtjevu koji se odnosi na sustave za koje nije dostavljen nikakav certifikat o EU homologaciji prilažu se, uz opisnu mapu iz članka 22., informacije utvrđene u Prilogu I. koje su potrebne za homologaciju tih sustava tijekom postupka homologacije vozila i, umjesto certifikata o EU homologaciji, ispitno izvješće.
 3.Zahtjevu za višestupanjsku homologaciju moraju se priložiti sljedeće informacije:
 (a)u prvom stupnju, dijelovi opisne mape i certifikati o EU homologaciji koji se odnose na razinu dovršenosti osnovnog vozila;
 (b)u drugoj i narednim stupnjevima, dijelovi opisne mape i certifikati o EU homologaciji koji se odnose na sadašnji stupanj dovršenosti, zajedno s kopijom certifikata o EU homologaciji za vozilo izdanog u prethodnom stupnju proizvodnje i detaljnim podacima o svim promjenama ili dodacima koje je proizvođač napravio na vozilu.
 Informacije iz točaka (a) i (b) mogu se priložiti u skladu s člankom 22. stavkom 2.
 4.
 Homologacijskom tijelu i tehničkim službama mora biti omogućen pristup softveru i algoritmima vozila.
 Homologacijsko tijelo može obrazloženim zahtjevom također zatražiti od proizvođača da dostavi sve dodatne informacije koje su potrebne da se donese odluka o tome koja su ispitivanja potrebna ili da se olakša izvođenje tih ispitivanja.
 POGLAVLJE IV.
 PROVOĐENJE POSTUPAKA ZA EU HOMOLOGACIJU
 Članak 24.
 Opće odredbe o provođenju postupaka za EU homologaciju
 1.Za svaki se tip vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice može izdati samo jedna EU homologacija.
 2.Homologacijsko tijelo koje zaprimi zahtjev u skladu s člankom 21. izdaje EU homologaciju tek nakon što provjeri sve sljedeće elemente:
 (a)mjere za sukladnost proizvodnje iz članka 29.;
 (b)da nije već izdana homologacija za predmetno vozilo, sustav, sastavni dio ili zasebnu tehničku jedinicu;
 (c)usklađenost tipa vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice s primjenjivim zahtjevima;
 (d)kad je riječ o homologacijama tipa vozila kao cjeline prema postupcima koji se primjenjuju za homologaciju korak po korak, mješovitu homologaciju i višestupanjsku homologaciju, homologacijsko tijelo provjerava, u skladu s člankom 20. stavkom 4., da su sustavi, sastavni dijelovi i zasebne tehničke jedinice obuhvaćeni zasebnim homologacijama u skladu sa zahtjevima primjenjivima u trenutku dodjele homologacije tipa vozila kao cjeline.
 3.Primjenjuju se postupci koji se odnose na EU homologaciju kako je utvrđeno u Prilogu V., odnosno na višestupanjsku homologaciju kako je utvrđeno u Prilogu XVII.
 Komisija je ovlaštena donositi delegirane akte u skladu s člankom 88. radi izmjene Priloga V. kako bi se ažuriranjem postupaka koji se odnose na EU homologaciju, odnosno izmjene Priloga XVII. kako bi se ažuriranjem postupaka koji se odnose na višestupanjsku homologaciju, uzeo u obzir tehnički i regulatorni razvoj.
 4.Homologacijsko tijelo prikuplja opisnu dokumentaciju koja se sastoji od opisne mape iz članka 22. kojoj su priložena ispitna izvješća i svi ostali dokumenti koje je u opisnu mapu uvrstila tehnička služba ili homologacijsko tijelo prilikom provođenja svojih zadataka.
 Opisna dokumentacija sadržava popis na kojem su jasno navedeni sve stranice i oblik svakog dokumenta te kronološki pregled upravljanja EU homologacijom.
 Homologacijsko tijelo pohranjuje opisnu dokumentaciju u razdoblju od 10 godina nakon isteka valjanosti EU homologacije.
 5.Homologacijsko tijelo neće dodijeliti EU homologaciju ako zaključi da tip vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice, premda usklađen s primjenjivim zahtjevima, predstavlja ozbiljan rizik za sigurnost ili može ozbiljno ugroziti okoliš ili javno zdravlje. U tom slučaju ono odmah šalje homologacijskim tijelima drugih država članica i Komisiji detaljan spis u kojem obrazlaže svoju odluku i prilaže dokaz za svoje zaključke.
 6.U skladu s člankom 20. stavcima 4. i 5., u slučaju postupaka homologacije korak po korak, mješovite homologacije i višestupanjske homologacije, homologacijsko tijelo odbija dodijeliti EU homologaciju tipa ako utvrdi da sustavi, sastavni dijelovi ili zasebne tehničke jedinice nisu u skladu sa zahtjevima iz ove Uredbe ili ako nisu u skladu s aktima navedenima u Dodatku IV.
 Homologacijsko tijelo traži od homologacijskih tijela koja su dodijelila homologaciju sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica da postupaju u skladu s člankom 54. stavkom 2.
 Članak 25.
 Obavješćivanje o izdanim, izmijenjenim, odbijenim i povučenim EU homologacijama
 1.Homologacijsko tijelo u roku od mjesec dana od izdavanja ili izmjene certifikata o EU homologaciji šalje homologacijskim tijelima drugih država članica i Komisiji kopiju certifikata o EU homologaciji, zajedno s dodacima, uključujući ispitna izvješća iz članka 23., za svaki tip vozila, sustava, sastavnog dijela i zasebne tehničke jedinice koji je homologiralo. Kopija se šalje sustavom zajedničke sigurne elektroničke razmjene ili u zaštićenoj elektroničkoj datoteci.
 2.Homologacijsko tijelo svaka tri mjeseca šalje homologacijskim tijelima drugih država članica i Komisiji popis EU homologacija za sustave, sastavne dijelove ili zasebne tehničke jedinice koje je izdalo, izmijenilo, odbilo dodijeliti ili povuklo u prethodnom razdoblju. Taj popis sadržava informacije koje su navedene u Prilogu XIV.
 3.Ako to zatraži homologacijsko tijelo druge države članice ili Komisija, homologacijsko tijelo koje je izdalo EU homologaciju šalje u roku od jednog mjeseca od zaprimanja tog zahtjeva homologacijskom tijelu koje je uputilo zahtjev kopiju certifikata o EU homologaciji, zajedno s prilozima, sustavom zajedničke sigurne elektroničke razmjene ili u zaštićenoj elektroničkoj datoteci.
 4.Homologacijsko tijelo bez odgode obavješćuje homologacijska tijela drugih država članica i Komisiju o svim EU homologacijama koje je odbilo ili povuklo te obrazlaže svoju odluku.
 5.Komisija je ovlaštena donositi delegirane akte u skladu s člankom 88. radi izmjene Priloga XIV. kako bi se ažurirao predložak za obavijesti o izdanim, izmijenjenim, odbijenim ili povučenim EU homologacijama za sustave, sastavne dijelove ili zasebne tehničke jedinice.
 Članak 26.
 Certifikat o EU homologaciji
 1.Certifikatu o EU homologaciji prilaže se sljedeće:
 (a)opisna dokumentacija navedena u članku 24. stavku 4.;
 (b)ispitna izvješća koja se zahtijevaju regulatornim aktima iz članka 28. stavka 1. ako je riječ o homologaciji tipa sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice, odnosno obrazac s rezultatima ispitivanja ako je riječ o homologaciji tipa vozila kao cjeline;
 (c)imena i uzorci potpisa osoba ovlaštenih za potpisivanje certifikata o sukladnosti te izjava o njihovu položaju u poduzeću;
 (d)ako je riječ o homologaciji tipa vozila kao cjeline, ispunjen primjerak certifikata o sukladnosti.
 2.Certifikat o EU homologaciji izdaje se na temelju predloška utvrđenog u Prilogu VI. i brojčano se označava prema usklađenom sustavu utvrđenom u Prilogu VII. Obrazac s rezultatima ispitivanja sastavlja se na temelju predloška utvrđenog u Prilogu VIII. Ti dokumenti moraju biti dostupni u elektroničkom formatu.
 Komisija je ovlaštena donositi delegirane akte u skladu s člankom 88. radi izmjene priloga VI., VII. i VIII. kako bi se ažuriranjem predložaka certifikata o homologaciji, njegova sustava brojčanog označivanja i obrasca s rezultatima ispitivanja uzeo u obzir tehnički i regulatorni razvoj, uključujući osiguravanje odgovarajućih elektroničkih formata.
 3.Homologacijsko tijelo s obzirom na svaki tip vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice čini sljedeće:
 (a)ispunjava sve odgovarajuće dijelove certifikata o EU homologaciji, među ostalim njegove priloge;
 (b)sastavlja popis opisne dokumentacije;
 (c)izdaje proizvođaču bez odgode ispunjeni certifikat o EU homologaciji i njegove priloge.
 4.Ako je riječ o EU homologaciji čija je valjanost ograničena u skladu s člancima 37. i 41. i dijelom III. Priloga IV. ili o EU homologaciji na koju se ne primjenjuju određene odredbe ove Uredbe ili regulatornih akata navedenih u Prilogu IV., u certifikatu o EU homologaciji navode se ta ograničenja ili se navodi da se ne primjenjuju odgovarajuće odredbe.
 5.Ako se proizvođač vozila odluči za postupak mješovite homologacije, homologacijsko tijelo dopunjava opisnu dokumentaciju upućivanjima na ispitna izvješća koja se zahtijevaju regulatornim aktima navedenima u članku 28. stavku 1. za sustave, sastavne dijelove ili zasebne tehničke jedinice za koje nije izdan certifikat o EU homologaciji.
 6.Ako se proizvođač vozila odluči za postupak homologacije u jednom koraku, homologacijsko tijelo prilaže certifikatu o EU homologaciji popis mjerodavnih regulatornih akata u skladu s predloškom predviđenim Dodatkom Prilogu VI.
 Članak 27.
 Posebne odredbe s obzirom na EU homologacije za sustave, sastavne dijelove ili zasebne tehničke jedinice
 1.EU homologacija dodjeljuje se za sustav, sastavni dio ili zasebnu tehničku jedinicu koji su u skladu s podacima navedenima u opisnoj mapi predviđenima člankom 22. i koji ispunjavaju tehničke zahtjeve utvrđene u mjerodavnim aktima navedenima u Prilogu IV.
 2.Ako su sastavni dijelovi ili zasebne tehničke jedinice, bez obzira na to jesu li namijenjeni za popravak, servisiranje ili održavanje, obuhvaćeni i homologacijom tipa sustava s obzirom na vozilo, nije potrebna dodatna homologacija tipa sastavnog dijela ni zasebne tehničke jedinice, osim ako je predviđena mjerodavnim aktima navedenima u Prilogu IV.
 3.Ako sastavni dio ili zasebna tehnička jedinica obavljaju svoju funkciju ili imaju posebna svojstva samo kad rade zajedno s drugim dijelovima vozila, zbog čega je sukladnost moguće provjeriti samo ako sastavni dio ili zasebna tehnička jedinica rade zajedno s tim drugim dijelovima vozila, područje primjene EU homologacije sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice odgovarajuće se ograničava.
 U tim se slučajevima u certifikatu o EU homologaciji navode svako ograničenje u upotrebi sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice i posebni uvjeti za njihovu ugradnju.
 Ako je takav sastavni dio ili zasebna tehnička jedinica ugrađena u vozilo, homologacijsko tijelo u trenutku homologacije vozila provjerava sukladnost sa svim primjenjivim ograničenjima u upotrebi ili uvjetima ugradnje.
 Članak 28.
 Ispitivanja koja se zahtijevaju za EU homologaciju
 1.Sukladnost s tehničkim zahtjevima iz ove Uredbe i regulatornih akata navedenih u Prilogu IV. dokazuje se odgovarajućim ispitivanjima u skladu s mjerodavnim regulatornim aktima navedenima u Prilogu IV., koje provode imenovane tehničke službe.
 2.Proizvođač daje homologacijskom tijelu na raspolaganje vozila, sustave, sastavne dijelove ili zasebne tehničke jedinice koji se zahtijevaju na temelju mjerodavnih akata navedenih u Prilogu IV. radi provođenja zahtijevanih ispitivanja.
 3.Zahtijevana ispitivanja provode se na vozilima, sustavima, sastavnim dijelovima i zasebnim tehničkim jedinicama koji predstavljaju tip koji treba homologirati.
 4.Metode virtualnog ispitivanja mogu se upotrijebiti kao alternativa postupcima ispitivanja iz stavka 1. u skladu s Prilogom XVI. ako to zatraži proizvođač i ako se s tim složi homologacijsko tijelo.
 5.Komisija je ovlaštena donositi delegirane akte u skladu s člankom 88. radi izmjene Priloga XVI. kako bi se ažuriranjem popisa regulatornih akata s obzirom na metode virtualnog ispitivanja koje proizvođač ili tehnička služba može upotrijebiti i posebnih uvjeta pod kojima se metode virtualnog ispitivanja mogu upotrijebiti uzeo u obzir tehnički i regulatorni razvoj.
 Članak 29.
 Mjere za sukladnost proizvodnje
 1.Homologacijsko tijelo koje je dodijelilo EU homologaciju poduzima potrebne mjere u skladu s Prilogom X. kako bi provjerilo, prema potrebi u suradnji s homologacijskim tijelima drugih država članica, proizvodi li proizvođač vozila, sustave, sastavne dijelove ili zasebne tehničke jedinice sukladno s homologiranim tipom.
 2.Homologacijsko tijelo koje je dodijelilo homologaciju tipa vozila kao cjeline provjerava statistički relevantan broj vozila i certifikata o sukladnosti u odnosu na njihovu sukladnost s člancima 34. i 35. te provjerava točnost podataka u certifikatima o sukladnosti.
 3.Homologacijsko tijelo koje je dodijelilo EU homologaciju poduzima potrebne mjere kako bi provjerilo, prema potrebi u suradnji s homologacijskim tijelima drugih država članica, da su mjere iz stavaka 1. i 2. i dalje odgovarajuće te da su stoga vozila, sustavi, sastavni dijelovi ili zasebne tehničke jedinice koji su u proizvodnji i dalje sukladni s homologiranim tipom te da su certifikati o sukladnosti i dalje u skladu s člancima 34. i 35.
 4.Kako bi se provjerilo jesu li vozilo, sustav, sastavni dio ili zasebna tehnička jedinica sukladni s homologiranim tipom, homologacijsko tijelo koje je dodijelilo EU homologaciju uzorcima uzetima u prostorima proizvođača i njegovim proizvodnim pogonima provodi provjere ili ispitivanja koji se zahtijevaju za EU homologaciju.
 5.Homologacijsko tijelo koje je dodijelilo EU homologaciju pa utvrdilo da proizvođač više ne proizvodi vozila, sustave, sastavne dijelove ili zasebne tehničke jedinice sukladno s homologiranim tipom ili da certifikati o sukladnosti više nisu u skladu s člancima 34. i 35., iako se proizvodnja odvija i dalje, poduzima potrebne mjere kako bi osiguralo ispravnu provedbu postupka za sukladnost proizvodnje ili povlači homologaciju.
 6.Komisija je ovlaštena donositi delegirane akte u skladu s člankom 88. radi izmjene Priloga X. kako bi se ažuriranjem postupaka provjere sukladnosti proizvodnje uzeo u obzir tehnički i regulatorni razvoj.
 Članak 30.
 Struktura nacionalnih naknada za homologacije i troškove nadzora tržišta
 1.Države članice trebale bi uspostaviti nacionalni sustav naknada za troškove homologacija i aktivnosti nadzora tržišta koje provode te homologacijskih ispitivanja, te ispitivanja i inspekcija sukladnosti proizvodnje koje provode tehničke službe koje su imenovale.
 2.Te se nacionalne naknade trebaju naplaćivati od proizvođača koji su podnijeli zahtjev za homologaciju u dotičnoj državi članici. Tehničke službe ne smiju izravno naplaćivati naknade.
 3.Strukturom nacionalnih naknada moraju biti obuhvaćene i pregledi i ispitivanja sukladnosti koje Komisija provodi u skladu s člankom 9. Ti će doprinosi biti vanjski namjenski prihodi općeg proračuna Europske unije u skladu s člankom 21. stavkom 4. Financijske uredbe
 26
 .
 4.Države članice izvješćuju ostale države članice i Komisiju o pojedinostima u strukturi svojih nacionalnih naknada. Prva takva obavijest šalje se [datum stupanja na snagu ove Uredbe + 1 godina]. Ostale države članice i Komisiju mora se svake godine obavješćivati o naknadnim promjenama u strukturi nacionalnih naknada.
 5.Komisija može donijeti provedbene akte kojima bi odredila dodatni iznos iz stavka 3. koji se primjenjuje na nacionalne naknade iz stavka 1. Ti se provedbeni akti donose u skladu s postupkom ispitivanja iz članka 87. stavka 2.
 POGLAVLJE V.
 IZMJENE I VALJANOST EU HOMOLOGACIJA
 Članak 31.
 Opće odredbe o izmjenama i valjanost EU homologacija
 1.Proizvođač bez odgode obavješćuje homologacijsko tijelo koje je dodijelilo EU homologaciju o svakoj promjeni podataka u opisnoj dokumentaciji.
 Homologacijsko tijelo odlučuje o tome hoće li se promjena obuhvatiti izmjenom, bilo revizijom ili proširenjem EU homologacije u skladu s postupcima utvrđenima člankom 32., odnosno o tome je li zbog promjene potrebna nova homologacija.
 2.Zahtjev za tu izmjenu podnosi se isključivo homologacijskom tijelu koje je dodijelilo prvobitnu EU homologaciju.
 3.Ako homologacijsko tijelo zaključi da je zbog izmjene potrebno ponoviti preglede ili ispitivanja, o tome obavješćuje proizvođača.
 4.Ako homologacijsko tijelo na temelju pregleda ili ispitivanja iz stavka 3. zaključi da su zahtjevi za EU homologaciju i dalje ispunjeni, primjenjuju se postupci iz članka 32.
 5.Ako homologacijsko tijelo zaključi da su podaci u opisnoj dokumentaciji bitno promijenjeni tako da ih više nije moguće obuhvatiti proširenjem postojeće homologacije, ono odbija izmijeniti EU homologaciju i traži od proizvođača da podnese zahtjev za novu EU homologaciju.
 Članak 32.
 Revizije i proširenja EU homologacija
 1.Izmjena se označava kao „revizija” ako homologacijsko tijelo zaključi da je predmetni tip vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice unatoč promjeni podataka iz opisne dokumentacije i dalje u skladu s primjenjivim zahtjevima koji se odnose na taj tip te da stoga nije potrebno ponavljati preglede ili ispitivanja.
 U tom slučaju homologacijsko tijelo bez odgode izdaje potrebne revidirane stranice opisne dokumentacije, pri čemu označava svaku revidiranu stranicu tako da su jasno vidljivi priroda izmjene i datum ponovnog izdavanja, ili izdaje konsolidiranu i ažuriranu verziju opisne dokumentacije s detaljnim opisom izmjena.
 2.Izmjena se označava kao „proširenje” ako homologacijsko tijelo zaključi da su podaci iz opisne dokumentacije izmijenjeni i ako vrijedi bilo što od sljedećeg:
 (a)potrebni su daljnji pregledi ili ispitivanja radi provjere trajne sukladnosti sa zahtjevima na kojima se temelji postojeća homologacija;
 (b)izmijenjena je bilo koja informacija u certifikatu o EU homologaciji, osim u njegovim prilozima;
 (c)na homologirani se tip vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice počinju primjenjivati novi zahtjevi u skladu s bilo kojim aktom navedenim u Prilogu IV.
 U slučaju proširenja homologacijsko tijelo bez odgode izdaje ažurirani certifikat o EU homologaciji označen brojem proširenja, povećanim u skladu s brojem uzastopnih proširenja koja su već dodijeljena. U takvom se certifikatu o homologaciji jasno navode razlog za proširenje i datumi ponovnog izdavanja i valjanosti.
 3.Kad god su izdane izmijenjene stranice ili konsolidirana, ažurirana verzija, u skladu s tim mijenja se popis opisne dokumentacije tako da se na njemu navodi datum najnovijeg proširenja ili revizije ili datum najnovije konsolidacije ažurirane verzije.
 4.Proširenje homologacije tipa vozila nije potrebno ako su novi zahtjevi koji su navedeni u stavku 2. točki (c) s tehničkog stajališta nebitni za taj tip vozila ili se odnose na druge kategorije vozila kojima to vozilo ne pripada.
 Članak 33.
 Prestanak valjanosti
 1.Homologacije vozila, sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica izdaju se na ograničeno razdoblje u trajanju od 5 godina bez mogućnosti produženja. Datum isteka označava se u certifikatu o homologaciji. Certifikat o homologaciji može se nakon isteka obnoviti na temelju zahtjeva proizvođača, ali samo ako je homologacijsko tijelo provjerilo da je tip vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice sukladan svim zahtjevima iz mjerodavnih regulatornih akata za nova vozila, sustave, sastavne dijelove i zasebne tehničke jedinice tog tipa.
 2.EU homologacija vozila prestaje biti valjana prije svojeg isteka u bilo kojem od sljedećih slučajeva:
 (a)ako novi zahtjevi primjenjivi na homologirani tip vozila postanu obvezni kad je riječ o stavljanju na raspolaganje na tržištu, registraciji i stavljanju u upotrebu vozila, a homologaciju nije moguće proširiti u skladu s člankom 32. stavkom 2. točkom (c);
 (b)ako se trajno i dobrovoljno obustavi proizvodnja vozila sukladnih s homologiranim tipom vozila;
 (c)ako valjanost certifikata o homologaciji istekne zbog ograničenja iz članka 37. stavka 6.;
 (d)ako je homologacija povučena u skladu s člankom 29. stavkom 5. ili člankom 53. stavkom 1.
 (e)ako se utvrdi da je homologacija izdana na temelju netočnih izjava, lažiranih rezultata testova ili ako su prešućeni podaci koji bi doveli do odbijanja izdavanja homologacije.
 3.
 Ako homologacija samo jedne varijante u tipu vozila ili jedne izvedbe u varijanti prestane biti valjana, EU homologacija predmetnog tipa vozila prestaje biti valjana samo za varijantu ili izvedbu o kojoj je riječ.
 4.Ako se trajno obustavi proizvodnja određenog tipa vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice, proizvođač o tome bez odgode obavješćuje homologacijsko tijelo koje je dodijelilo EU homologaciju za taj tip vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice.
 Homologacijsko tijelo koje je dodijelilo EU homologaciju za taj tip vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice u roku od mjesec dana od zaprimanja obavijesti iz prvog podstavka o tome na odgovarajući način obavješćuje homologacijska tijela drugih država članica.
 5.U slučajevima u kojima EU homologacija za tip vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice prestaje biti valjana, proizvođač o tome bez odgode obavješćuje homologacijsko tijelo koje je dodijelilo EU homologaciju.
 6.Nakon što zaprimi proizvođačevu obavijest, homologacijsko tijelo koje je dodijelilo EU homologaciju obavješćuje bez odgode homologacijska tijela drugih država članica i Komisiju o svim informacijama koje su bitne za stavljanje na raspolaganje na tržištu, registraciju ili stavljanje u upotrebu vozila, prema potrebi.
 U potonjoj se obavijesti navode datum proizvodnje posljednje proizvedenog vozila i njegov identifikacijski broj vozila (VIN), kako je definiran člankom 2. Uredbe Komisije (EU) br. 19/2011
 27
 .
 POGLAVLJE VI.
 CERTIFIKAT O SUKLADNOSTI I OZNAKE
 Članak 34.
 Opće odredbe o certifikatu o sukladnosti
 1.Proizvođač izdaje certifikat o sukladnosti kao papirni dokument koji se prilaže svakom vozilu, potpunom, nepotpunom ili dovršenom, koje je proizvedeno sukladno s homologiranim tipom vozila.
 Certifikat o sukladnosti izdaje se kupcu besplatno zajedno s vozilom. Njegovo izdavanje ne smije se uvjetovati izričitim zahtjevom ili podnošenjem dodatnih informacija proizvođaču.
 Proizvođač na zahtjev vlasnika vozila u razdoblju od 10 godina od datuma proizvodnje vozila izdaje duplikat certifikata o sukladnosti uz naknadu koja ne prelazi troškove njegova izdavanja. Riječ ‚,duplikat” mora biti jasno vidljiva na prednjoj strani svakog ponovljenog certifikata.
 2.Proizvođač sastavlja certifikat o sukladnosti na temelju predloška utvrđenog u Prilogu IX.
 Komisija je ovlaštena donositi delegirane akte u skladu s člankom 88. radi izmjene Priloga IX. kako bi se ažuriranjem predloška certifikata o sukladnosti uzeo u obzir tehnički i regulatorni razvoj.
 3.Certifikat o sukladnosti sastavlja se na barem jednom službenom jeziku Unije.
 4.Proizvođač zapošljava osobe koje su ovlaštene za potpisivanje certifikata o sukladnosti i propisno ih ovlašćuje za preuzimanje proizvođačeve odgovornosti s obzirom na proizvodnju vozila ili sukladnost njegove proizvodnje.
 5.Certifikat o sukladnosti ispunjava se u cijelosti i ne smije sadržavati ograničenja u pogledu upotrebe vozila osim onih predviđenih ovom Uredbom ili nekim od regulatornih akata navedenih u Prilogu IV.
 6.Ne dovodeći u pitanje stavak 1. proizvođač također može poslati certifikat o sukladnosti elektroničkim putem nacionalnim tijelima nadležnima za registraciju.
 Članak 35.
 Posebne odredbe o certifikatu o sukladnosti
 1.Ako je riječ o nepotpunom ili dovršenom vozilu, proizvođač ispunjava samo one stavke certifikata o sukladnosti u vezi s dodacima ili izmjenama koji se odnose na trenutačni stupanj homologacije i, prema potrebi, prilaže sve certifikate o sukladnosti koji su izdani u prethodnim stupnjevima.
 2.Kad je riječ o vozilima koja su homologirana u skladu s člankom 37., u naslovu certifikata o sukladnosti navodi se sljedeći tekst: „Za potpuna/dovršena vozila, homologirana u skladu s člankom 37. Uredbe (EU) br. .../201X Europskog parlamenta i Vijeća od ... o homologaciji i nadzoru tržišta motornih vozila (privremena homologacija)” [Uredu za publikacije: molimo unesite upućivanje].
 3.Kad je riječ o vozilima homologiranima u skladu s člankom 39., u naslovu certifikata o sukladnosti navodi se sljedeći tekst: ‚,Za potpuna/dovršena vozila homologirana u malim serijama” te, u neposrednoj blizini naslova, godina proizvodnje iza koje slijedi uzastopni broj između 1 i granične vrijednosti navedene u tablici u Prilogu XII. kojim se, za svaku godinu proizvodnje, označava položaj tog vozila u okviru proizvodnje određene za tu godinu.
 Članak 36.
 Proizvođačeva pločica
 i homologacijska oznaka sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica
 1.Proizvođač vozila na svako vozilo proizvedeno sukladno s homologiranim tipom postavlja proizvođačevu pločicu s oznakom koja se zahtijeva mjerodavnim regulatornim aktima navedenima u Prilogu IV.
 2.Proizvođač sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice, neovisno o tome jesu li dio sustava, postavlja na svaki sastavni dio ili zasebnu tehničku jedinicu proizvedenu sukladno s homologiranim tipom homologacijsku oznaku koja se zahtijeva mjerodavnim regulatornim aktima navedenima u Prilogu IV.
 Ako se takva homologacijska oznaka ne zahtijeva, proizvođač postavlja na sastavni dio ili zasebnu tehničku jedinicu barem svoje trgovačko ime ili trgovačku oznaku te broj tipa ili identifikacijski broj.
 3.Oznaka EU homologacije mora biti u skladu s Prilogom VII.
 POGLAVLJE VII.
 NOVE TEHNOLOGIJE ILI NOVA TEHNIČKA RJEŠENJA
 Članak 37.
 Iznimke za nove tehnologije ili nova tehnička rješenja
 1.Proizvođač može podnijeti zahtjev za EU homologaciju tipa vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice koji uključuje nove tehnologije ili tehnička rješenja koji nisu kompatibilni s jednim ili više regulatornih akata navedenih u Prilogu IV.
 2.Homologacijsko tijelo dodjeljuje EU homologaciju iz stavka 1. ako su ispunjeni svi sljedeći uvjeti:
 (a)u zahtjevu za EU homologaciju navedeni su razlozi zašto zbog novih tehnologija ili tehničkih rješenja vozilo, sustav, sastavni dio ili zasebna tehnička jedinica nisu kompatibilni s jednim ili više regulatornih akata koji su navedeni u Prilogu IV.;
 (b)u zahtjevu za EU homologaciju opisan je utjecaj novih tehnologija ili tehničkih rješenja na sigurnost i okoliš te mjere koje su poduzete kako bi se osigurala barem jednaka razina sigurnosti i zaštite okoliša kakva je osigurana zahtjevima od kojih se traži izuzeće;
 (c)zahtjev sadržava opise ispitivanja i rezultate kojima se dokazuje da je ispunjen uvjet iz točke (b).
 3.Dodjeljivanje EU homologacije s iznimkom za nove tehnologije ili tehnička rješenja podliježe odobrenju Komisije. To se odobrenje dodjeljuje provedbenim aktom. Taj se provedbeni akt donosi u skladu s postupkom ispitivanja iz članka 87. stavka 2.
 4.Homologacijsko tijelo može, dok Komisija ne donese odluku o odobrenju, izdati privremenu EU homologaciju za tip vozila obuhvaćen traženim izuzećem koja je valjana samo na državnom području države članice tog homologacijskog tijela. Homologacijsko tijelo o tome bez odgode obavješćuje Komisiju i druge države članice slanjem spisa koji sadržava informacije iz stavka 2.
 Privremenost i ograničena područna valjanost EU homologacije moraju biti očiti iz naslova certifikata o homologaciji i naslova certifikata o sukladnosti.
 5.Homologacijska tijela drugih država članica mogu donijeti odluku o prihvaćanju privremene EU homologacije iz stavka 4. na svojem državnom području ako o prihvaćanju pisanim putem obavijeste homologacijsko tijelo koje je dodijelilo privremenu EU homologaciju.
 6.U odobrenju Komisije iz stavka 3. prema potrebi se navodi podliježe li ograničenjima, posebno kad je riječ o najvećem broju obuhvaćenih vozila. U svim je slučajevima EU homologacija valjana barem 36 mjeseci.
 7.Ako Komisija odbije dati odobrenje iz stavka 3., homologacijsko tijelo odmah obavješćuje nositelja privremene homologacije iz stavka 4. o tome da će privremena EU homologacija biti opozvana šest mjeseci nakon datuma na koji je Komisija odbila dati odobrenje.
 Međutim, vozila proizvedena sukladno s privremenom EU homologacijom prije nego što je njezina valjanost istekla mogu se staviti na tržište, registrirati ili staviti u upotrebu u svakoj državi članici koja je prihvatila privremenu EU homologaciju u skladu sa stavkom 5.
 Članak 38.
 Naknadne prilagodbe regulatornih akata
 1.Ako Komisija odobri dodjelu EU homologacije u skladu s člankom 37., odmah poduzima korake koji su potrebni kako bi se predmetni regulatorni akti prilagodili najnovijem tehnološkom razvoju.
 Ako se iznimka na temelju članka 37. odnosi na pravilnik UNECE-a, Komisija predlaže izmjenu odgovarajućeg pravilnika UNECE-a u skladu s odredbama Priloga III. Odluci Vijeća 97/836/EZ.
 2.Nakon izmjene mjerodavnih regulatornih akata ukida se svako ograničenje navedeno u odluci Komisije kojom se odobrava dodjela EU homologacije.
 3.
 Ako se ne poduzmu koraci potrebni za prilagodbu regulatornih akata iz stavka 1., Komisija može na zahtjev države članice koja je dodijelila privremenu EU homologaciju donijeti odluku kojom se odobrava proširenje privremene EU homologacije. Ti se provedbeni akti donose u skladu s postupkom ispitivanja iz članka 87. stavka 2.
 POGLAVLJE VIII.
 VOZILA PROIZVEDENA U MALIM SERIJAMA
 Članak 39.
 EU homologacija vozila proizvedenih u malim serijama
 1.Države članice na zahtjev proizvođača i u okviru količinskih godišnjih ograničenja utvrđenih u odjeljku 1. Priloga XII. dodjeljuju EU homologaciju za tip vozila proizvedenih u maloj seriji koja udovoljavaju barem zahtjevima utvrđenima u Dodatku 1. dijelu I. Priloga IV.
 2.Stavak 1. ne primjenjuje se na vozila za posebne namjene.
 3.Certifikati o EU homologaciji za vozila proizvedena u malim serijama moraju biti brojčano označeni u skladu s Prilogom VII.
 Članak 40.
 Nacionalna homologacija vozila proizvedenih u malim serijama
 1.Proizvođač može podnijeti zahtjev za nacionalnu homologaciju vozila proizvedenih u malim serijama u okviru količinskih godišnjih ograničenja utvrđenih u odjeljku 2. Priloga XII. Ta se ograničenja primjenjuju na stavljanje na raspolaganje na tržištu, registraciju ili stavljanje u upotrebu vozila homologiranog tipa na tržištu svake države članice u danoj godini.
 2.Države članice mogu donijeti odluku o izuzeću bilo kojeg tipa vozila iz stavka 1. od jednog ili više temeljnih zahtjeva koji su utvrđeni regulatornim aktima navedenima u Prilogu IV. ako pritom utvrde odgovarajuće alternativne zahtjeve.
 3.Kad je riječ o nacionalnoj homologaciji vozila proizvedenih u malim serijama, homologacijsko tijelo prihvaća sustave, sastavne dijelove ili zasebne tehničke jedinice koji su homologirani u skladu s aktima navedenima u Prilogu IV.
 4.Certifikat o nacionalnoj homologaciji vozila proizvedenih u malim serijama sastavlja se u skladu s predloškom utvrđenim u Prilogu VI. i ima sljedeći naslov: „Certifikat o nacionalnoj homologaciji vozila proizvedenih u malim serijama” te se u njemu navode sadržaj i priroda izuzeća odobrenih na temelju stavka 2. Certifikati o homologaciji brojčano se označavaju prema usklađenom sustavu navedenom u Prilogu VII.
 Članak 41.
 Valjanost nacionalne homologacije vozila proizvedenih u malim serijama
 1.Valjanost nacionalne homologacije vozila proizvedenih u malim serijama ograničena je na državno područje države članice čije je homologacijsko tijelo dodijelilo homologaciju.
 2.Ako to zatraži proizvođač, homologacijsko tijelo preporučenim pismom ili elektroničkom poštom šalje homologacijskim tijelima država članica koja je odredio proizvođač kopiju certifikata o homologaciji i njegovih priloga.
 3.Homologacijska tijela država članica koja je odredio proizvođač u roku od tri mjeseca od zaprimanja dokumenata iz stavka 2. donose odluku o tome hoće li prihvatiti homologaciju.
 Homologacijska tijela država članica prihvaćaju nacionalnu homologaciju, osim ako imaju utemeljene razloge za vjerovati da nacionalni tehnički zahtjevi u skladu s kojima je vozilo homologirano nisu istovjetni njihovima.
 4.Homologacijska tijela država članica u roku od dva mjeseca o svojoj odluci obavješćuju homologacijsko tijelo koje je dodijelilo nacionalnu homologaciju.
 5.Ako se podnese zahtjev kojim podnositelj želi staviti na tržište, registrirati ili staviti u upotrebu u drugoj državi članici vozilo s nacionalnom homologacijom vozila proizvedenih u malim serijama, homologacijsko tijelo koje je dodijelilo nacionalnu homologaciju za vozila proizvedena u malim serijama dostavlja nacionalnom nadležnom tijelu druge države članice kopiju certifikata o homologaciji zajedno s opisnom dokumentacijom.
 Nacionalno nadležno tijelo druge države članice prihvaća stavljanje na tržište, registraciju ili stavljanje u upotrebu takvog vozila, osim ako ima utemeljene razloge za vjerovati da nacionalni tehnički zahtjevi u skladu s kojima je vozilo homologirano nisu istovjetni njihovima.
 POGLAVLJE IX.
 HOMOLOGACIJE POJEDINAČNOG VOZILA
 Članak 42.
 EU homologacije pojedinačnog vozila
 1.Države članice dodjeljuju EU homologaciju pojedinačnog vozila za vozila koja su sukladna sa zahtjevima utvrđenima u Dodatku 2. dijelu I. Priloga IV., odnosno, ako je riječ o vozilima za posebne namjene, u dijelu III. Priloga IV.
 2.Zahtjev za EU homologaciju pojedinačnog vozila podnosi proizvođač ili vlasnik vozila, ili predstavnik vlasnika pod uvjetom da ima poslovni nastan u Uniji.
 3.Države članice ne provode razorna ispitivanja radi utvrđivanja je li vozilo sukladno sa zahtjevima utvrđenima stavkom 1., nego se za tu svrhu koriste svim odgovarajućim informacijama koje je dostavio podnositelj zahtjeva.
 4.Certifikat o EU homologaciji pojedinačnog vozila mora biti u skladu s predloškom utvrđenim u Prilogu VI. Certifikati o EU homologaciji pojedinačnog vozila brojčano se označavaju u skladu s Prilogom VII.
 5.Države članice dopuštaju stavljanje na tržište, registraciju ili stavljanje u upotrebu vozila s valjanim certifikatom o EU homologaciji pojedinačnog vozila.
 Članak 43.
 Nacionalne homologacije pojedinačnog vozila
 1.Države članice mogu donijeti odluku o izuzeću određenog vozila, neovisno o tome je li unikatno ili ne, od sukladnosti s jednom ili više odredaba ove Uredbe ili temeljnim zahtjevima utvrđenima regulatornim aktima koji su navedeni u Prilogu IV. ako pritom utvrde odgovarajuće alternativne zahtjeve.
 2.Zahtjev za nacionalnu homologaciju pojedinačnog vozila podnosi proizvođač ili vlasnik vozila, ili predstavnik vlasnika pod uvjetom da ima poslovni nastan u Uniji.
 3.Države članice ne provode razorna ispitivanja radi utvrđivanja je li vozilo sukladno s alternativnim zahtjevima utvrđenima stavkom 1., nego se za tu svrhu koriste svim odgovarajućim informacijama koje je dostavio podnositelj zahtjeva.
 4.Kad je riječ o nacionalnoj homologaciji pojedinačnog vozila, homologacijsko tijelo prihvaća sustave, sastavne dijelove ili zasebne tehničke jedinice koji su homologirani u skladu s aktima navedenima u Prilogu IV.
 5.Država članica bez odgode izdaje certifikat o nacionalnoj homologaciji pojedinačnog vozila ako je vozilo u skladu s opisom priloženom zahtjevu i udovoljava odgovarajućim alternativnim zahtjevima.
 6.Oblik certifikata o nacionalnoj homologaciji pojedinačnog vozila mora biti u skladu s predloškom certifikata o EU homologaciji utvrđenim u Prilogu VI. i sadržavati barem informacije koje su potrebne za podnošenje zahtjeva za registraciju kako je predviđeno Direktivom Vijeća 1999/37/EZ
 28
 .
 Na certifikatu o nacionalnoj homologaciji pojedinačnog vozila navode se VIN predmetnog vozila i naslov: „Certifikat o nacionalnoj homologaciji pojedinačnog vozila”.
 Članak 44.
 Valjanost nacionalnih homologacija pojedinačnog vozila
 1.Valjanost nacionalnih homologacija pojedinačnog vozila ograničena je na državno područje države članice koja je dodijelila homologaciju.
 2.Ako se podnese zahtjev kojim podnositelj želi staviti na raspolaganje na tržištu, registrirati ili staviti u upotrebu u drugoj državi članici vozilo s nacionalnom homologacijom pojedinačnog vozila, država članica koja je dodijelila homologaciju osigurava podnositelju zahtjeva izjavu o tehničkim odredbama u odnosu na koje je vozilo homologirano.
 3.Država članica dopušta stavljanje na raspolaganje na tržištu, registraciju ili stavljanje u upotrebu vozila za koje je druga država članica dodijelila nacionalnu homologaciju pojedinačnog vozila u skladu s člankom 43., osim ako država članica ima utemeljene razloge za vjerovati da odgovarajući alternativni zahtjevi u odnosu na koje je vozilo homologirano nisu istovjetni njezinima.
 4.Odredbe ovog članka mogu se primjenjivati na vozila koja su homologirana u skladu s ovom Uredbom i koja su preinačena prije njihove prve registracije ili stavljanja u upotrebu.
 Članak 45.
 Posebne odredbe
 1.Postupci utvrđeni člancima 43. i 44. mogu se primjenjivati na određeno vozilo u uzastopnim stupnjevima njegova dovršenja u skladu s višestupanjskom homologacijom.
 2.Postupcima utvrđenima člancima 43. i 44. ne može se zamijeniti međustupanj u uobičajenom slijedu višestupanjske homologacije te se oni ne mogu primijeniti u svrhu pribavljanja homologacije za prvi stupanj proizvodnje vozila.
 POGLAVLJE X.
 STAVLJANJE NA RASPOLAGANJE NA TRŽIŠTU,
 REGISTRACIJA ILI STAVLJANJE U UPOTREBU
 Članak 46.
 Stavljanje na raspolaganje na tržištu, registracija ili stavljanje u upotrebu vozila, osim vozila na kraju serije
 1.Ne dovodeći u pitanje članke od 49. do 51., vozila za koja je homologacija tipa vozila kao cjeline obvezna ili za koja je proizvođač pribavio takvu homologaciju smiju se staviti na raspolaganje na tržištu, registrirati ili staviti u upotrebu samo ako im je priložen valjan certifikat o sukladnosti izdan u skladu s člancima 34. i 35.
 Na raspolaganje na tržištu ili u upotrebu mogu se stavljati nepotpuna vozila, ali nacionalna tijela koja su nadležna za registraciju vozila mogu odbiti izdati registraciju, kao i ne dopustiti da se takva vozila upotrebljavaju na cesti.
 2.Vozila izuzeta od zahtjeva koji se odnosi na certifikat o sukladnosti također se mogu staviti na raspolaganje na tržištu, registrirati ili staviti u upotrebu ako su u skladu s odgovarajućim tehničkim zahtjevima ove Uredbe.
 3.Broj vozila proizvedenih u malim serijama koja su stavljena na raspolaganje na tržištu, registrirana ili stavljena u upotrebu u jednoj godini ne smije biti veći od količinskih godišnjih ograničenja utvrđenih u Prilogu XII.
 Članak 47.
 Stavljanje na raspolaganje na tržištu, registracija ili stavljanje u upotrebu vozila na kraju serije
 1.Vozila na kraju serije za koja je EU homologacija prestala biti valjana na temelju članka 33. stavka 2. točke (a) mogu se staviti na raspolaganje na tržištu, registrirati ili staviti u upotrebu samo ako su ispunjena vremenska ograničenja utvrđena stavcima 2. i 4. i zahtjev utvrđen stavkom 4.
 Prvi podstavak primjenjuje se samo na vozila koja se već nalaze na državnom području Unije, a koja nisu stavljena na raspolaganje na tržištu, registrirana ni stavljena u upotrebu prije nego što je istekla valjanost njihove EU homologacije.
 2.Stavak 1. primjenjuje se na potpuna vozila u razdoblju od 12 mjeseci od datuma na koji je istekla valjanost EU homologacije, odnosno na dovršena vozila u razdoblju od 18 mjeseci od tog datuma.
 3.Proizvođač koji želi staviti na raspolaganje na tržištu, registrirati ili staviti u upotrebu vozila na kraju serije u skladu sa stavkom 1. podnosi zahtjev u tu svrhu nacionalnom nadležnom tijelu države članice koja je dodijelila EU homologaciju. U tom se zahtjevu navode svi tehnički ili ekonomski razlozi zbog kojih ta vozila nisu sukladna s novim zahtjevima za homologaciju te VIN-ovi predmetnih vozila.
 Predmetno nacionalno nadležno tijelo u roku od tri mjeseca od zaprimanja navedenog zahtjeva donosi odluku o tome hoće li dopustiti stavljanje na tržište, registraciju ili stavljanje u upotrebu navedenih vozila na državnom području predmetne države članice i utvrđuje broj vozila za koji je moguće dodijeliti dopuštenje.
 4.Vozila proizvedena na kraju serije mogu se stavljati na raspolaganje na tržištu, registrirati ili stavljati u upotrebu u Uniji samo ako imaju valjan certifikat o sukladnosti koji je bio valjan najmanje tri mjeseca nakon što je izdan, ali za koji je homologacija prestala biti valjana na temelju članka 33. stavka 2. točke (a).
 5.U certifikatu o sukladnosti vozila koja su stavljena na raspolaganje na tržištu, registrirana ili stavljena u upotrebu u skladu s ovim člankom navode se posebna stavka kojom se naznačuje da je riječ o vozilima na kraju serije i datum do kojeg se ta vozila mogu stavljati na raspolaganje na tržištu, registrirati ili stavljati u upotrebu u Uniji.
 6.Države članice pohranjuju VIN-ove vozila za koja su dopustile da ih se stavi na raspolaganje na tržištu, registrira ili stavi u upotrebu u skladu s ovim člankom.
 Članak 48.
 Stavljanje na raspolaganje na tržištu ili stavljanje u upotrebu
 sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica
 1.Sastavni dijelovi ili zasebne tehničke jedinice, među ostalim namijenjeni preprodaji, mogu biti stavljeni na raspolaganje na tržištu ili u upotrebu samo ako su u skladu sa zahtjevima mjerodavnih regulatornih akata koji su navedeni u Prilogu IV. i ako su označeni u skladu s člankom 36.
 2.Stavak 1. ne primjenjuje se na sastavne dijelove ili zasebne tehničke jedinice koji su posebno izrađeni ili konstruirani za nova vozila koja nisu obuhvaćena ovom Uredbom.
 3.Države članice mogu dopustiti da se na raspolaganje na tržištu ili u upotrebu stave sastavni dijelovi ili zasebne tehničke jedinice koji su izuzeti na temelju članka 37. ili da se upotrebljavaju na vozilima obuhvaćenima homologacijama koje su dodijeljene na temelju članaka 39., 40., 42. i 43. s obzirom na predmetni sastavni dio ili predmetnu zasebnu tehničku jedinicu.
 4.Države članice mogu dopustiti i da se na raspolaganje na tržištu ili u upotrebu stave sastavni dijelovi ili zasebne tehničke jedinice koji će se upotrebljavati na vozilima koja nije trebalo homologirati na temelju ove Uredbe ili Direktive 2007/46/EZ u trenutku njihova stavljanja na raspolaganje na tržištu, registracije ili stavljanja u upotrebu.
 POGLAVLJE XI.
 ZAŠTITNE ODREDBE
 Članak 49.
 Postupanje s vozilima, sustavima, sastavnim dijelovima
 ili zasebnim tehničkim jedinicama koji predstavljaju ozbiljan rizik na nacionalnoj razini
 1.Tijela za nadzor tržišta jedne države članice koja su poduzela mjere u skladu s člankom 20. Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 8. ove Uredbe ili imaju dovoljno razloga za vjerovati da vozilo, sustav, sastavni dio ili zasebna tehnička jedinica obuhvaćeni ovom Uredbom predstavljaju ozbiljan rizik za zdravlje i sigurnost osoba ili za druge aspekte zaštite javnih interesa obuhvaćenih ovom Uredbom, bez odgode o svojim saznanjima obavješćuju homologacijsko tijelo koje je dodijelilo homologaciju.
 2.
 Homologacijsko tijelo iz stavka 1. provodi evaluaciju u odnosu na vozilo, sustav, sastavni dio ili zasebnu tehničku jedinicu kojom su obuhvaćeni svi zahtjevi utvrđeni ovom Uredbom. Odgovarajući gospodarski subjekti moraju u potpunosti surađivati s homologacijskim tijelima i tijelima za nadzor tržišta.
 Ako u tijeku navedene evaluacije homologacijsko tijelo koje je dodijelilo homologaciju zaključi da vozilo, sustav, sastavni dio ili zasebna tehnička jedinica nije u skladu sa zahtjevima utvrđenima u ovoj Uredbi, ono bez odgode zahtijeva od odgovarajućeg gospodarskog subjekta da poduzme sve odgovarajuće korektivne mjere kako bi se ostvarila sukladnost vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice s tim zahtjevima odnosno da poduzme mjere ograničavanja kako bi se vozilo, sustav, sastavni dio ili zasebna tehnička jedinica povukli s tržišta ili ih se opozvalo u razumnom roku, razmjerno prirodi rizika.
 Na mjere ograničavanja navedene u drugom podstavku primjenjuje se članak 21. Uredbe (EZ) br. 765/2008.
 3.Odgovarajuće homologacijsko tijelo obavješćuje Komisiju i druge države članice o rezultatima evaluacije iz stavka 1. i mjeri koja se zahtijeva od gospodarskog subjekta.
 4.Gospodarski subjekt u skladu s obvezama iz stavaka od 11. do 19. osigurava da su poduzete sve odgovarajuće korektivne mjere u odnosu na sva nesukladna vozila, sustave, sastavne dijelove ili zasebne tehničke jedinice koje je stavio na tržište, registrirao ili stavio u upotrebu u Uniji.
 5.Ako gospodarski subjekt ne poduzme odgovarajuće korektivne mjere u roku navedenom u stavku 2. drugom podstavku, nacionalna nadležna tijela poduzimaju sve privremene odgovarajuće mjere ograničavanja kako bi se zabranilo ili ograničilo stavljanje na raspolaganje na tržištu, registriranje ili stavljanje u upotrebu nesukladnih vozila, sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica na njihovu nacionalnom tržištu, odnosno kako bi ih se povuklo s navedenog tržišta ili opozvalo.
 Članak 50.
 Postupci obavješćivanja i postupci povodom prigovora
 s obzirom na mjere ograničavanja poduzete na nacionalnoj razini
 1.Nacionalna nadležna tijela bez odgode obavješćuju Komisiju i druge države članice o mjerama ograničavanja poduzetima u skladu s člankom 49. stavcima 1. i 5.
 Dostavljene informacije uključuju sve raspoložive podatke, posebno podatke potrebne za identifikaciju nesukladnog vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice, njihova podrijetla, prirode navodne nesukladnosti i uključenog rizika, podatke o prirodi i trajanju poduzetih nacionalnih mjera ograničavanja te obrazloženje koje je dostavio odgovarajući gospodarski subjekt.
 2.Homologacijsko tijelo iz članka 49. stavka 1. navodi je li nesukladnost posljedica toga da:
 (a)vozilo, sustav, sastavni dio ili zasebna tehnička jedinica ne ispunjava zahtjeve koji se odnose na zdravlje ili sigurnost osoba, zaštitu okoliša ili druge aspekte zaštite javnog interesa obuhvaćene ovom Uredbom; ili
 (b)postoje nedostaci u mjerodavnim regulatornim aktima navedenima u Prilogu IV.
 3.Države članice, osim države članice koja je pokrenula postupak, u roku od mjesec dana od zaprimanja informacija iz stavka 1. obavješćuju Komisiju i druge države članice o svim donesenim mjerama ograničavanja i svim dodatnim raspoloživim informacijama koje se odnose na nesukladnost predmetnog vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice te, ako se ne slažu s nacionalnom mjerom o kojoj su obaviještene, ulažu svoje prigovore.
 4.Ako druga država članica ili Komisija u roku od mjesec dana od zaprimanja informacija iz stavka 1. uloži prigovor na mjeru ograničavanja koju je poduzela država članica, Komisija evaluira tu mjeru u skladu s člankom 51.
 5.Ako u roku od jednog mjeseca od primitka informacija iz stavka 1. nijedna država članica ni Komisija ne uloži prigovor na mjeru ograničavanja koju je poduzela država članica, ta se mjera smatra opravdanom. Druge države članice osiguravaju da se poduzmu slične mjere ograničavanja s obzirom na predmetno vozilo, sustav, sastavni dio ili zasebnu tehničku jedinicu.
 Članak 51.
 Zaštitni postupak Unije
 1.Ako se tijekom postupka utvrđenog člankom 50. stavcima 3. i 4. uloži prigovor na mjeru ograničavanja koju je poduzela država članica odnosno ako Komisija smatra da nacionalna mjera nije u skladu sa zakonodavstvom Unije, Komisija bez odgode evaluira nacionalnu mjeru nakon što se savjetovala s državama članicama i odgovarajućim gospodarskim subjektima. Na temelju rezultata te evaluacije Komisija donosi odluku kojom se određuje je li nacionalna mjera opravdana ili ne. Ti se provedbeni akti donose u skladu s postupkom ispitivanja iz članka 87. stavka 2.
 Komisija svoju odluku upućuje svim državama članicama i o njoj odmah obavješćuje odgovarajuće gospodarske subjekte. Države članice provode odluku Komisije bez odgode i o tome obavješćuju Komisiju.
 2.Ako Komisija smatra da je nacionalna mjera opravdana, sve države članice poduzimaju potrebne mjere kako bi osigurale da se nesukladno vozilo, sustav, sastavni dio ili zasebna tehnička jedinica povuče s njihova tržišta i o tome obavješćuju Komisiju. Ako Komisija smatra da nacionalna mjera nije opravdana, predmetna država članica povlači ili prilagođava mjeru u skladu s odlukom Komisije iz stavka 1.
 3.Ako se smatra da je nacionalna mjera opravdana i pripisuje se nedostacima regulatornih akata navedenih u Prilogu IV., Komisija predlaže odgovarajuće mjere:
 (a)kad je riječ o regulatornim aktima, Komisija predlaže potrebne izmjene predmetnog akta;
 (b)kad je riječ o pravilnicima UNECE-a, Komisija predlaže nacrt potrebnih izmjena odgovarajućih pravilnika UNECE-a u skladu s odredbama Priloga III. Odluci Vijeća 97/836/EZ.
 Članak 52.
 Sukladna vozila, sustavi, sastavni dijelovi ili zasebne tehničke jedinice
 koji predstavljaju ozbiljan rizik za sigurnost ili mogu ozbiljno naštetiti zdravlju i okolišu
 1.Ako država članica nakon provedene evaluacije na temelju članka 49. stavka 1. zaključi da vozila, sustavi, sastavni dijelovi ili zasebne tehničke jedinice, iako su sukladni s primjenjivim zahtjevima ili su odgovarajuće označeni, predstavljaju ozbiljan rizik za sigurnost ili mogu ozbiljno naštetiti okolišu ili javnom zdravlju, ona zahtijeva od odgovarajućega gospodarskog subjekta da poduzme sve odgovarajuće korektivne mjere kako bi se osiguralo da predmetno vozilo, sustav, sastavni dio ili zasebna tehnička jedinica prilikom stavljanja na tržište, registracije ili stavljanja u upotrebu više ne predstavlja takav rizik ili poduzima mjere ograničavanja kako bi se vozilo, sustav, sastavni dio ili zasebna tehnička jedinica povukli s tržišta ili opozvali u razumnom roku, razmjerno prirodi rizika.
 Država članica može odbiti registrirati takva vozila dok gospodarski subjekt ne poduzme sve odgovarajuće korektivne mjere.
 2.Gospodarski subjekt osigurava da se poduzmu odgovarajuće korektivne mjere s obzirom na sva vozila, sustave, sastavne dijelove ili zasebne tehničke jedinice iz stavka 1.
 3.Države članice u roku od mjesec dana od zahtjeva iz stavka 1. dostavljaju Komisiji i drugim državama članicama sve raspoložive informacije, posebno podatke potrebne za identifikaciju predmetnog vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice, podrijetla i dobavnog lanca vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice, podatke o prirodi uključenog rizika te prirodi i trajanju poduzetih nacionalnih mjera ograničavanja.
 4.Komisija se bez odgode savjetuje s državama članicama i odgovarajućim gospodarskim subjektima i posebno homologacijskim tijelom koje je dodijelilo homologaciju te evaluira poduzete nacionalne mjere. Na temelju te evaluacije Komisija odlučuje je li nacionalna mjera iz stavka 1. opravdana i prema potrebi predlaže odgovarajuće mjere. Ti se provedbeni akti donose u skladu s postupkom ispitivanja iz članka 87. stavka 2.
 5.Komisija svoju odluku upućuje svim državama članicama i o njoj odmah obavješćuje odgovarajuće gospodarske subjekte.
 Članak 53.
 Opće odredbe o nesukladnim vozilima, sustavima, sastavnim dijelovima ili zasebnim tehničkim jedinicama
 1.Ako vozila, sustavi, sastavni dijelovi ili zasebne tehničke jedinice kojima je priložen certifikat o sukladnosti ili koji nose homologacijsku oznaku nisu sukladni s homologiranim tipom ili nisu u skladu s ovom Uredbom ili su homologirani na temelju netočnih podataka, homologacijska tijela, tijela za nadzor tržišta ili Komisija mogu poduzeti potrebne mjere ograničavanja u skladu s člankom 21. Uredbe (EZ) br. 765/2008 kako bi zabranili ili ograničili stavljanje na raspolaganje na tržištu, registraciju ili ulazak u službu na tržištu nesukladnih vozila, sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica ili ih povukli s tržišta ili ih opozvali, uključujući povlačenje homologacije od strane homologacijskog tijela koje je izdalo homologaciju, sve dok predmetni gospodarski subjekt ne poduzme sve odgovarajuće korektivne mjere kako bi vozilo, sustav, sastavni dio ili zasebna tehnička jedinica postali sukladni.
 2.Za potrebe stavka 1., odstupanja od podataka iz certifikata o EU homologaciji ili opisne dokumentacije smatra se nesukladnošću s homologiranim tipom.
 Članak 54.
 Postupci obavješćivanja i postupci povodom prigovora u pogledu nesukladnih vozila, sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica
 1.Ako homologacijsko tijelo ili tijelo za nadzor tržišta utvrdi da vozila, sustavi, sastavni dijelovi ili zasebne tehničke jedinice nisu sukladni s ovom Uredbom ili da je homologacija dodijeljena na temelju netočnih podataka ili da vozila, sustavi, sastavni dijelovi ili zasebne tehničke jedinice koji imaju certifikate o sukladnosti ili homologacijsku oznaku nisu sukladni s homologiranim tipom, ono može poduzeti sve odgovarajuće mjere ograničavanja u skladu s člankom 53. stavkom 1.
 2.Homologacijsko tijelo ili tijelo za nadzor tržišta ili Komisija također zahtijevaju od homologacijskog tijela koje je dodijelilo EU homologaciju tipa da provjerava da su vozila, sustavi, sastavni dijelovi ili zasebne tehničke jedinice u proizvodnji i dalje sukladni s homologiranim tipom ili, ako je primjenjivo, da vozila, sustavi, sastavni dijelovi ili zasebne tehničke jedinice koji su već stavljeni na tržište ponovno postanu sukladni.
 3.Ako je riječ o homologaciji tipa vozila kao cjeline pri čemu je uzrok nesukladnosti sustav, sastavni dio ili zasebna tehnička jedinica, zahtjev iz stavka 2. upućuje se i homologacijskom tijelu koje je dodijelilo EU homologaciju za taj sustav, sastavni dio ili zasebnu tehničku jedinicu.
 4. Ako je riječ o višestupanjskoj homologaciji pri čemu je uzrok nesukladnosti dovršenog vozila sustav, sastavni dio ili zasebna tehnička jedinica koji čine dio nepotpunog vozila ili sâmo nepotpuno vozilo, zahtjev iz stavka 2. upućuje se i homologacijskom tijelu koje je dodijelilo EU homologaciju za taj sustav, sastavni dio, zasebnu tehničku jedinicu ili nepotpuno vozilo.
 5.Nakon zaprimanja zahtjeva iz stavaka 1. do 4. homologacijsko tijelo koje je dodijelilo homologaciju provodi evaluaciju u u pogledu tog vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice pri čemu moraju biti zadovoljeni svi zahtjevi utvrđeni ovom Uredbom. Homologacijsko tijelo također provjerava podatke na temelju kojih je dodijeljena homologacija. Relevantni gospodarski subjekti moraju u potpunosti surađivati s homologacijskim tijelom.
 6.Ako homologacijsko tijelo koje je dodijelilo EU homologaciju tipa za vozilo, sustav, sastavni dio ili zasebnu tehničku jedinicu utvrdi nesukladnost, ono bez odgode zahtijeva od predmetnog gospodarskog subjekta da poduzme sve odgovarajuće korektivne mjere kako bi to vozilo, sustav, sastavni dio ili zasebna tehnička jedinica postali ponovno sukladni; ako je potrebno, homologacijsko tijelo koje je dodijelilo EU homologaciju tipa poduzima mjere iz članka 53. stavka 1. što je prije moguće, a najkasnije mjesec dana od datuma zahtjeva.
 7.Nacionalna tijela koja poduzimaju mjere ograničavanja u skladu s člankom 53. stavkom 1. o tome odmah moraju obavijestiti Komisiju i ostale države članice.
 8.Ako u roku od mjesec dana nakon obavijesti o mjerama ograničavanja koje je poduzelo homologacijsko tijelo ili tijelo za nadzor tržišta u skladu s člankom 53. stavkom 1. druga država članica uputi prigovor u vezi s mjerom ograničavanja o kojoj je obaviještena, ili ako Komisija utvrdi nesukladnost u skladu s člankom 9. stavkom 5., Komisija se bez odgode savjetuje s državama članicama i predmetnim gospodarskim subjektom ili subjektima i posebno s homologacijskim tijelom koje je dodijelilo homologaciju te evaluira nacionalnu mjeru koja je poduzeta. Na temelju te evaluacije Komisija može odlučiti poduzeti potrebne mjere ograničavanja koje su predviđene u članku 53. stavku 1. donošenjem provedbenih akata. Ti se provedbeni akti donose u skladu s postupkom ispitivanja iz članka 87. stavka 2.
 Komisija svoju odluku upućuje svim državama članicama i o njoj odmah obavješćuje odgovarajuće gospodarske subjekte. Države članice provode odluku Komisije bez odgode i o tome obavješćuju Komisiju.
 9.Ako u roku od jednog mjeseca od obavijesti o mjerama ograničavanja koje su poduzete u skladu s člankom 53. stavkom 1. nijedna država članica ni Komisija ne uloži prigovor na mjeru ograničavanja koju je poduzela država članica, ta se mjera smatra opravdanom. Druge države članice osiguravaju da se poduzmu slične mjere ograničavanja u odnosu na predmetno vozilo, sustav, sastavni dio ili zasebnu tehničku jedinicu.
 Članak 55.
 Stavljanje na tržište i stavljanje u upotrebu dijelova ili opreme
 koji mogu predstavljati ozbiljan rizik za ispravno funkcioniranje sustava od temeljnog značaja
 1.Dijelovi ili oprema koji mogu predstavljati ozbiljan rizik za ispravno funkcioniranje sustava koji su od temeljnog značaja za sigurnost vozila ili njegov utjecaj na okoliš ne stavljaju se na tržište ni u upotrebu i zabranjuju se, osim ako ih odobri homologacijsko tijelo u skladu s člankom 56. stavcima 1. i 4.
 2.Komisija je ovlaštena donositi delegirane akte u skladu s člankom 88. kojima se utvrđuju zahtjevi koje moraju ispunjavati dijelovi i oprema iz stavka 1.
 Ti se zahtjevi mogu temeljiti na regulatornim aktima navedenima u Prilogu IV. ili se mogu sastojati od usporedbe dijelova ili opreme s karakteristikama originalnih dijelova ili opreme u pogledu sigurnosti ili utjecaja na okoliš, prema potrebi. U svakom se slučaju zahtjevima mora osigurati da se dijelovima ili opremom ne ugrožava funkcioniranje tih sustava koji su od temeljnog značaja za sigurnost vozila ili njegov utjecaj na okoliš.
 3.Komisija je ovlaštena donositi delegirane akte u skladu s člankom 88. radi izmjene Priloga XIII. kako bi se ažuriranjem popisa dijelova ili opreme na temelju informacija u nastavku uzeo u obzir tehnički i regulatorni razvoj:
 (a)ozbiljnosti rizika u pogledu sigurnosti ili utjecaja na okoliš vozila koja su opremljena predmetnim dijelovima ili opremom;
 (b)mogućeg učinka koji bi na potrošače i proizvođače na preprodajnom tržištu imalo odobrenje za dijelove ili opremu iz članka 56. stavka 1.
 4.Stavak 1. ne primjenjuje se na originalne dijelove ili opremu i dijelove i opremu koji su dio sustava koji je homologiran u skladu s regulatornim aktima navedenima u Prilogu IV., osim ako se homologacija odnosi na ozbiljan rizik iz stavka 1.
 Za svrhe ovog stavka, originalni dijelovi ili oprema znači dijelovi ili oprema koji su proizvedeni u skladu sa specifikacijama i proizvodnim standardima koje je proizvođač vozila utvrdio za sastavljanje predmetnog vozila.
 5.Stavak 1. ne primjenjuje se na vozila ili opremu koji su isključivo proizvedeni za vozila za utrke. Dijelove ili opremu navedene u Prilogu XIII. koji se upotrebljavaju i u utrkama i cestovnom prometu ne smije se staviti na raspolaganje za vozila namijenjena upotrebi na javnim cestama, osim ako su u skladu sa zahtjevima utvrđenima delegiranim aktima iz stavka 2. i ako ih je Komisija odobrila provedbenim aktima. Ti se provedbeni akti donose u skladu s postupkom ispitivanja iz članka 87. stavka 2.
 Članak 56.
 Povezani zahtjevi za dijelove ili opremu koji mogu predstavljati ozbiljan rizik
 za ispravno funkcioniranje sustava od temeljnog značaja
 1.Proizvođač dijelova ili opreme može zatražiti odobrenje iz članka 55. stavka 1. time što homologacijskom tijelu podnosi zahtjev kojem je priloženo ispitno izvješće koje je sastavila imenovana tehnička služba i kojim se potvrđuje da dijelovi ili oprema za koje se traži odobrenje ispunjavaju zahtjeve iz članka 55. stavka 2. Proizvođač može podnijeti samo jedan zahtjev za pojedini tip dijela ili opreme i to samo jednom homologacijskom tijelu.
 2.Zahtjev za odobrenje mora sadržavati podatke o proizvođaču dijelova ili opreme, tipu, identifikacijskom broju i broju dijela za dio ili opremu, ime proizvođača vozila, tip vozila i prema potrebi godinu proizvodnje ili bilo koje druge informacije koje omogućavaju identifikaciju vozila na koje se dijelovi ili oprema namjeravaju ugraditi.
 Homologacijsko tijelo odobrava da se dijelovi ili oprema stave na tržište i u upotrebu ako zaključi, uzimajući u obzir ispitno izvješće iz stavka 1. i druge dokaze, da predmetni dijelovi ili oprema ispunjavaju zahtjeve iz članka 55. stavka 2.
 Homologacijsko tijelo bez odgode izdaje proizvođaču certifikat o odobrenju sastavljen u skladu s predloškom utvrđenim u Dodatku 1. Priloga XI. i brojčano označen u skladu s točkom 2. Priloga XI.
 Komisija je ovlaštena donositi delegirane akte u skladu s člankom 88. radi izmjene Priloga XI. kako bi se ažuriranjem predloška i sustava brojčanog označavanja certifikata o odobrenju uzeo u obzir tehnički i regulatorni razvoj.
 3.Proizvođač bez odgode obavješćuje homologacijsko tijelo koje je dalo odobrenje o svakoj promjeni koja utječe na uvjete pod kojima je odobrenje izdano. To homologacijsko tijelo odlučuje o tome mora li odobrenje biti preispitano ili ponovno izdano te jesu li potrebna daljnja ispitivanja.
 Proizvođač osigurava da su dijelovi ili oprema proizvedeni i da se i dalje proizvode prema uvjetima pod kojima je izdano odobrenje.
 4.Homologacijsko tijelo prije izdavanja bilo kakvog odobrenja provjerava postoje li sustavi i postupci kojima se osigurava učinkovita kontrola sukladnosti proizvodnje.
 Ako homologacijsko tijelo zaključi da više nisu ispunjeni uvjeti za izdavanje odobrenja, zahtijeva od proizvođača da poduzme potrebne mjere kako bi dijelovi ili oprema postali sukladni. Ako je to potrebno, homologacijsko tijelo povlači odobrenje.
 5.Ako to zatraži nacionalno nadležno tijelo druge države članice, homologacijsko tijelo koje je izdalo homologaciju šalje nacionalnom nadležnom tijelu te druge države članice u roku od jednog mjeseca od zaprimanja tog zahtjeva kopiju izdanog certifikata o odobrenju, zajedno s prilozima, sustavom zajedničke sigurne elektroničke razmjene. Kopija može biti i u obliku zaštićenog elektroničkog dokumenta.
 6.Homologacijsko tijelo koje se ne slaže s odobrenjem koje je izdala druga država članica iznosi razloge svojeg neslaganja Komisiji. Komisija, nakon što se savjetovala s odgovarajućim homologacijskim tijelima, poduzima odgovarajuće mjere kako bi riješila spor te, prema potrebi, može zahtijevati povlačenje odobrenja. Ti se provedbeni akti donose u skladu s postupkom ispitivanja iz članka 87. stavka 2.
 7.Dok se ne sastavi popis iz članka 55. stavka 3., države članice mogu zadržati nacionalne odredbe koje se odnose na dijelove ili opremu koji mogu utjecati na ispravno funkcioniranje sustava od temeljnog značaja za sigurnost vozila ili njegov utjecaj na okoliš.
 Članak 57.
 Opće odredbe o opozivu vozila, sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica
 1.Proizvođač kojem je dodijeljena homologacija tipa vozila kao cjeline i koji je dužan opozvati vozila u skladu s člankom 12. stavkom 1., člankom 15. stavkom 1., člankom 17. stavkom 2., člankom 49. stavkom 1., člankom 49. stavkom 6., člankom 51. stavkom 4., člankom 52. stavkom 1. i člankom 53. stavkom 1. ove Uredbe ili člankom 20. Uredbe (EZ) br. 765/2008 o tome odmah mora obavijestiti homologacijsko tijelo koje je dodijelilo homologaciju tipa vozila kao cjeline.
 2.Proizvođač sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica kojem je dodijeljena EU homologacija i koji je dužan opozvati sustave, sastavne dijelove ili zasebne tehničke jedinice u skladu s člankom 12. stavkom 1., člankom 15. stavkom 1., člankom 17. stavkom 2., člankom 49. stavkom 1., člankom 49. stavkom 6., člankom 51. stavkom 4., člankom 52. stavkom 1. i člankom 53. stavkom 1. ove Uredbe ili člankom 20. Uredbe (EZ) br. 765/2008 o tome odmah mora obavijestiti homologacijsko tijelo koje je dodijelilo EU homologaciju.
 3.Proizvođač predlaže homologacijskom tijelu koje je dodijelilo homologaciju skup odgovarajućih korektivnih mjera kako bi se postigla sukladnost vozila, sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica, a ako je potrebno i neutralizirao ozbiljan rizik iz članka 20. Uredbe (EZ) br. 765/2008.
 Homologacijsko tijelo provodi evaluaciju kako bi provjerilo jesu li predložene korektivne mjere dovoljne i pravovremene te o korektivnim mjerama koje je odobrilo bez odgode obavješćuje druge države članice i Komisiju.
 Članak 58.
 Posebne odredbe o opozivu vozila, sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica
 1.Ako homologacijsko tijelo ili Komisija smatra da korektivne mjere iz članka 57. stavka 3. nisu dovoljne ili da se ne primjenjuju dovoljno brzo, o tome bez odgode obavješćuje Komisiju i homologacijsko tijelo koje je dodijelilo EU homologaciju.
 Homologacijsko tijelo koje je dodijelilo EU homologaciju zahtijeva od proizvođača da poduzme korektivne mjere kako bi se riješio problem o kojem je obaviješteno. Ako proizvođač ne predloži i ne provede učinkovite korektivne mjere, homologacijsko tijelo koje je dodijelilo EU homologaciju mora poduzeti sve potrebne mjere ograničavanja, među ostalim povlačenje EU homologacije i obvezni opoziv proizvoda, te o poduzetim mjerama ograničavanja obavijestiti homologacijska tijela drugih država članica i Komisiju. U slučaju povlačenja EU homologacije, homologacijsko tijelo bez odgode preporučenim pismom ili jednakovrijednim elektroničkim putem obavješćuje proizvođača o tom povlačenju.
 2.Ako homologacijsko tijelo smatra da mjere ograničavanja koje je poduzelo homologacijsko tijelo koje je dodijelilo EU homologaciju u skladu s člankom 58. stavkom 1. nisu dovoljne ili nisu pravovremene, ono o tome obavješćuje Komisiju te može poduzeti odgovarajuće mjere ograničavanja kako bi se na njegovom nacionalnom tržištu zabranilo ili ograničilo stavljanje na tržište, registracija ili uvođenje u službu predmetnih nesukladnih vozila, sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica ili ih se povuklo s tog tržišta ili ih se opozvalo.
 3.Komisija održava primjerena savjetovanja s uključenim strankama i odlučuje jesu li mjere ograničavanja koje je poduzelo homologacijsko tijelo koje je dodijelilo EU homologaciju dovoljne i pravovremene, a u slučajevima kada je to potrebno predlaže odgovarajuće mjere radi osiguravanja da se ponovno uspostavi sukladnost i/ili djelotvorno neutraliziraju ozbiljni rizici iz članka 57. stavka 3. U toj se odluci također treba razmotriti primjerenost mjera ograničavanja koje su poduzela homologacijska tijela koja su smatrala da su djelovanja homologacijskih tijela koja su dodijelila EU homologaciju nedovoljna ili zakašnjela. Ti se provedbeni akti donose u skladu s postupkom ispitivanja iz članka 87. stavka 2.
 Komisija svoju odluku upućuje predmetnim državama članicama i o njoj odmah obavješćuje odgovarajuće gospodarske subjekte.
 4.
 Države članice provode odluku Komisije bez odgode i o tome obavješćuju Komisiju.
 5.Ako u roku od jednog mjeseca od zaprimanja obavijesti o odobrenim korektivnim mjerama iz članka 57. stavka 3. država članica ili Komisija na njih ne uloži prigovor, te se korektivne mjere smatraju opravdanima. Druge države članice osiguravaju da se te korektivne mjere primjenjuju s obzirom na predmetna vozila, sustave, sastavne dijelove ili zasebne tehničke jedinice koji su stavljeni na raspolaganje na tržištu, registrirani ili stavljeni u upotrebu na njihovu državnom području.
 Članak 59.
 Pravo gospodarskih subjekata na saslušanje, obavješćivanje o odlukama i raspoloživim pravnim lijekovima
 1.Osim u slučajevima kada je potrebno hitno djelovanje zbog ozbiljnog rizika za zdravlje ljudi, sigurnost i okoliš, predmetni gospodarski subjekt mora imati mogućnost prigovora nacionalnom tijelu u primjerenom razdoblju prije nego nacionalna tijela država članica donesu bilo kakve mjere u skladu s člancima 49. do 58.
 Ako je mjera donesena bez saslušanja gospodarskog subjekta, mora mu se pružiti mogućnost prigovora što je prije moguće, a nacionalno tijelo nakon toga odmah preispituje poduzetu mjeru.
 2.Za svaku mjeru koju nacionalna tijela donesu mora se navesti točne razloge na kojima se temelji.
 Ako se mjera odnosi na određenog gospodarskog subjekta, bez odlaganja ga se obavješćuje o toj mjeri, o pravnim lijekovima koji mu prema zakonu dotične države članice stoje na raspolaganju i o rokovima kojima takvi pravni lijekovi podliježu.
 Ako mjera ima opću primjenu, objavljuje se na odgovarajući način u nacionalnom službenom glasilu ili ekvivalentnom instrumentu.
 3.Svaka mjera koju donese nacionalna vlast odmah se povlači ili mijenja ako gospodarski subjekt pokaže da su poduzete djelotvorne korektivne mjere.
 POGLAVLJE XII.
 MEĐUNARODNI PROPISI
 Članak 60.
 Pravilnici UNECE-a potrebni za EU homologaciju
 1.Pravilnici UNECE-a ili njihove izmjene za koje je Unija glasala ili koje primjenjuje koji su navedeni u Prilogu IV. dio su zahtjeva za EU homologaciju vozila.
 2.Homologacijska tijela država članica prihvaćaju homologacije dodijeljene u skladu s pravilnicima UNECE-a navedenima u stavku 1. i, ako je primjenjivo, odgovarajuće homologacijske oznake, umjesto odgovarajućih homologacija i homologacijskih oznaka dodijeljenih u skladu s ovom Uredbom i regulatornim aktima donesenima na temelju ove Uredbe.
 3.Ako je Unija glasala za pravilnik UNECE-a ili njegove izmjene za potrebe homologacije tipa vozila kao cjeline, Komisija donosi delegirani akt u skladu s člankom 88. kako bi pravilnik UNECE-a ili njegove izmjene postali obvezni ili kako bi se izmijenila ova Uredba, prema potrebi.
 U tom se delegiranom aktu navode datumi obvezne primjene pravilnika UNECE-a ili njegovih izmjena i prijelazne odredbe, prema potrebi.
 Članak 61.
 Jednakovrijednost pravilnika UNECE-a za potrebe EU homologacije
 1.Pravilnici UNECE-a navedeni u dijelu II. Priloga IV. smatraju se jednakovrijednima odgovarajućim regulatornim aktima u mjeri u kojoj dijele jednako područje primjene i sadržaj.
 2.Homologacijska tijela država članica prihvaćaju homologacije dodijeljene u skladu s pravilnicima UNECE-a navedenima u stavku 1. i, ako je primjenjivo, odgovarajuće homologacijske oznake, umjesto odgovarajućih homologacija i homologacijskih oznaka dodijeljenih u skladu s ovom Uredbom i regulatornim aktima donesenima na temelju ove Uredbe.
 Članak 62.
 Jednakovrijednost s drugim propisima
 Vijeće može kvalificiranom većinom na prijedlog Komisije donijeti odluku o tome da su uvjeti ili odredbe utvrđeni ovom Uredbom koji se odnose na EU homologaciju sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica jednakovrijedni uvjetima ili odredbama utvrđenima međunarodnim propisima ili propisima trećih zemalja u okviru multilateralnih ili bilateralnih sporazuma Unije i trećih zemalja.
 POGLAVLJE XIII.
 PRUŽANJE TEHNIČKIH INFORMACIJA
 Članak 63.
 Informacije namijenjene korisnicima
 1.Proizvođač ne smije davati nikakve tehničke informacije povezane s podacima o tipu vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice predviđenima ovom Uredbom ili delegiranim ili provedbenim aktima donesenima na temelju ove Uredbe koje se razlikuju od podataka o tipu koji je homologiralo homologacijsko tijelo.
 2.Proizvođač stavlja korisnicima na raspolaganje sve odgovarajuće informacije i potrebne upute kojima se opisuju svi posebni uvjeti ili ograničenja povezani s upotrebom vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice.
 3.Informacije iz stavka 2. dostavljaju se na službenom jeziku ili službenim jezicima države članice u kojoj se vozilo, sustav, sastavni dio ili zasebna tehnička jedinica namjerava staviti na tržište, registrirati ili staviti u upotrebu. Nakon što ih homologacijsko tijelo prihvati, navedene se informacije objavljuju u korisničkom priručniku.
 Članak 64.
 Informacije namijenjene proizvođačima
 1.Proizvođač vozila stavlja na raspolaganje proizvođačima sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica sve podatke potrebne za EU homologaciju sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica odnosno dobivanje odobrenja iz članka 55. stavka 1.
 Proizvođač vozila može od proizvođača sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica zahtijevati sklapanje obvezujućeg sporazuma o zaštiti povjerljivosti svih informacija koje nisu javno dostupne, među ostalim informacija povezanih s pravom intelektualnog vlasništva.
 2.Proizvođač sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica pruža proizvođaču vozila sve detaljne informacije o ograničenjima koja se primjenjuju na njegove homologacije koja su navedena u članku 27. stavku 3. ili utvrđena regulatornim aktom navedenim u Prilogu IV.
 POGLAVLJE XIV.
 PRISTUP INFORMACIJAMA ZA POPRAVAK I ODRŽAVANJE
 Članak 65.
 Obveze proizvođača u pogledu pružanja informacija za popravak i održavanje vozila
 1.Proizvođači moraju omogućiti neovisnim subjektima neograničen i standardiziran pristup informacijama povezanima s ugrađenim dijagnostičkim sustavom (OBD) u vozilu, dijagnostičkoj i drugoj opremi te alatima, što uključuje odgovarajuća programska rješenja, kao i informacijama za popravak i održavanje vozila.
 Proizvođači osiguravaju standardiziran i siguran sustav s mogućnošću rada na daljinu kojim se neovisnim serviserima omogućuje da obave radnje za koje je potreban pristup sigurnosnom sustavu vozila.
 2.Dok Komisija ne donese odgovarajuće norme u okviru rada Europskog odbora za normizaciju (CEN) ili usporedivih tijela za normizaciju, informacije povezane s ugrađenim dijagnostičkim sustavom (OBD) u vozilu i informacije za popravak i održavanje vozila moraju biti organizirane na jednostavno dostupan način tako da ih neovisni subjekti mogu obraditi uz razuman napor.
 Informacije povezane s ugrađenim dijagnostičkim sustavom (OBD) u vozilu i informacije za popravak i održavanje vozila dostupne su na internetskim stranicama proizvođača u standardiziranom obliku ili, ako to nije moguće zbog prirode informacija, u drugom primjerenom obliku. Konkretno, taj se pristup odobrava tako da se pritom ne diskriminira u usporedbi s ovlaštenim trgovcima i serviserima s obzirom na sadržaj koji je pružen ili pristup koji je odobren.
 3.Komisija utvrđuje i ažurira odgovarajuće tehničke specifikacije o načinu na koji se pružaju informacije povezane s ugrađenim dijagnostičkim sustavom (OBD) u vozilu i informacije za popravak i održavanje vozila. Komisija uzima u obzir sadašnju informacijsku tehnologiju, predvidljivi razvoj tehnologije vozila, postojeće ISO norme i mogućnost uvođenja svjetske ISO norme.
 4.Detalji zahtjeva s obzirom na pristup informacijama za popravak i održavanje vozila, posebno tehničkim specifikacijama o načinu pružanja informacija za popravak i održavanje vozila, utvrđeni su u Prilogu XVIII.
 5.Proizvođači također neovisnim subjektima i ovlaštenim trgovcima i serviserima stavljaju na raspolaganje materijale za osposobljavanje.
 6.Proizvođač osigurava da su informacije za popravak i održavanje vozila uvijek raspoložive, osim kada je potrebno održavanje informacijskog sustava.
 Proizvođač na svojim internetskim stranicama objavljuje naknadne izmjene i dopune informacija za popravak i održavanje vozila, istodobno kad ih daje na raspolaganje ovlaštenim serviserima.
 7.Za potrebe proizvodnje i servisiranja zamjenskih ili servisnih dijelova za ugrađene dijagnostičke sustave (OBD) i dijagnostičkih alata i ispitne opreme, proizvođači svakom zainteresiranom proizvođaču ili serviseru sastavnog dijela, dijagnostičkog alata ili ispitne opreme osiguravaju na nediskriminirajućoj osnovi odgovarajuće informacije povezane s ugrađenim dijagnostičkim sustavom (OBD) i informacije za popravak i održavanje vozila.
 8.Proizvođači za potrebe konstruiranja, proizvodnje i popravka automobilske opreme za vozila na alternativna goriva osiguravaju na nediskriminirajućoj osnovi odgovarajuće informacije povezane s ugrađenim dijagnostičkim sustavom (OBD) i informacije za popravak i održavanje vozila svakom zainteresiranom proizvođaču, ugraditelju ili serviseru opreme za vozila na alternativna goriva.
 9.Neovisnim serviserima mora biti omogućen besplatan pristup evidenciji za popravak i održavanje vozila koja je pohranjena u središnjoj bazi podataka proizvođača vozila ili bazi podataka koja se vodi u njegovo ime.
 Tim neovisnim serviserima mora biti omogućen pristup odgovarajućim podacima u bazi podataka koji se odnose na popravak i održavanje koje su obavili.
 10.Komisija je ovlaštena donositi delegirane akte u skladu s člankom 88. radi izmjene i dopune Priloga XVIII. kako bi se ažuriranjem zahtjeva koji se odnose na pristup informacijama povezanima s ugrađenim dijagnostičkim sustavom (OBD) i informacijama za popravak i održavanje vozila te donošenjem i objedinjavanjem normi iz stavaka 2. i 3. uzeo u obzir tehnički i regulatorni razvoj ili spriječila zlouporaba.
 Članak 66.
 Obveze s obzirom na nekoliko nositelja homologacije
 1.Ako je riječ o mješovitoj homologaciji, homologaciji korak po korak ili višestupanjskoj homologaciji, proizvođač koji je odgovoran za predmetnu homologaciju sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice ili za određeni stupanj vozila odgovoran je za to da se završnog proizvođača i neovisne subjekte obavijesti o informacijama za popravak i održavanje koje se odnose na određeni sustav, sastavni dio ili zasebnu tehničku jedinicu ili na pojedini stupanj.
 2.Završni proizvođač odgovoran je za to da se neovisnim subjektima pruže informacije o vozilu kao cjelini.
 Članak 67.
 Naknade za pristup informacijama za popravak i održavanje vozila
 1.Proizvođač može naplatiti razumne i razmjerne naknade za pristup informacijama za popravak i održavanje vozila, osim evidenciji iz članka 65. stavka 8. Naknadama se ne smije odvraćati od pristupa tim informacijama ako je riječ o tome da pri utvrđivanju njihova iznosa nije uzeta u obzir mjera u kojoj se neovisni subjekt koristi informacijama.
 2.Proizvođač daje na raspolaganje podatke za popravak i održavanje vozila, što uključuje transakcijske usluge, primjerice reprogramiranje ili tehničku pomoć na satnoj, dnevnoj, mjesečnoj i godišnjoj osnovi, s tim da se naknade za pristup takvim informacijama mijenjaju u skladu s trajanjem odobrenog pristupa.
 Osim pristupa na vremenskoj osnovi, proizvođači mogu nuditi pristup temeljen na transakcijama za koji se naknade naplaćuju po transakciji, a ne na temelju trajanja odobrenog pristupa.
 Ako proizvođač nudi oba načina pristupa, neovisni serviseri odabiru hoće li upotrebljavati pristup na vremenskoj osnovi ili pristup temeljen na transakcijama.
 Članak 68.
 Dokaz sukladnosti s obvezama povezanima s informacijama za popravak i održavanje
 1.Proizvođač koji je podnio zahtjev za EU homologaciju ili nacionalnu homologaciju dostavlja homologacijskom tijelu dokaz iz kojeg je vidljiva sukladnost s člancima od 65. do 70. u roku od šest mjeseci od datuma predmetne homologacije.
 2.Ako se dokaz sukladnosti ne dostavi u roku iz stavka 1., homologacijsko tijelo poduzima odgovarajuće mjere u skladu s člankom 69.
 Članak 69.
 Sukladnost s obvezama koje se odnose na pristup informacijama povezanima s ugrađenim dijagnostičkim sustavom (OBD) u vozilu i informacijama za popravak i održavanje vozila
 1.Homologacijsko tijelo može u svakom trenutku na vlastitu inicijativu, na temelju pritužbe ili na temelju ocjene tehničke službe provjeriti postupa li proizvođač u skladu s člancima od 65. do 70. i uvjetima certifikata o pristupu informacijama povezanima s ugrađenim dijagnostičkim sustavom (OBD) u vozilu i informacijama za popravak i održavanje vozila utvrđenima u Dodatku 1. Priloga XVIII.
 2.Ako homologacijsko tijelo zaključi da proizvođač nije ispunio svoje obveze koje se odnose na pristup informacijama povezanima s ugrađenim dijagnostičkim sustavom (OBD) u vozilu i informacijama za popravak i održavanje vozila, homologacijsko tijelo koje je dodijelilo odgovarajuću homologaciju poduzima odgovarajuće mjere kako bi popravilo situaciju.
 Te mjere mogu uključivati povlačenje ili stavljanje izvan snage homologacije, novčane kazne ili druge mjere donesene u skladu s člankom 89.
 3.Ako neovisni subjekt ili trgovinsko udruženje koje zastupa neovisne subjekte uloži pritužbu homologacijskom tijelu u kojoj navodi da proizvođač nije postupao u skladu s člancima od 65. do 70., homologacijsko tijelo obavlja kontrolu kako bi se provjerila sukladnost proizvođača.
 4.Homologacijsko tijelo može prilikom obavljanja kontrole zatražiti od tehničke službe ili bilo kojeg drugog neovisnog stručnjaka da provede ocjenjivanje kako bi se provjerilo jesu li ispunjene obveze koje se odnose na pristup informacijama povezanima s ugrađenim dijagnostičkim sustavom (OBD) u vozilu i informacijama za popravak i održavanje vozila.
 Članak 70.
 Forum o pristupu informacijama o vozilima
 1.Forum o pristupu informacijama o vozilima osnovan u skladu s člankom 13. stavkom 9. Uredbe (EZ) br. 692/2008 provodi svoje aktivnosti u skladu s odredbama utvrđenima u Prilogu XVIII.
 2.Forum iz stavka 1. savjetuje Komisiju o mjerama kojima se sprječava zlouporaba informacija povezanih s ugrađenim dijagnostičkim sustavom (OBD) u vozilu i informacija za popravak i održavanje vozila.
 POGLAVLJE XV.
 OCJENJIVANJE, IMENOVANJE, PRIJAVLJIVANJE
 I NADZIRANJE TEHNIČKIH SLUŽBI
 Članak 71.
 Homologacijsko tijelo odgovorno za tehničke službe
 1.Homologacijsko tijelo koje je imenovala država članica u skladu s člankom 7. stavkom 3., u daljnjem tekstu „homologacijsko tijelo”, odgovorno je za ocjenjivanje, imenovanje, prijavljivanje i nadziranje tehničkih službi, uključujući, gdje je to primjenjivo, podugovaratelje ili društva kćeri tih tehničkih službi.
 2.U nastanu, organizaciji i radu homologacijskog tijela mora se čuvati njegova objektivnost i nepristranost te izbjegavati sve oblike sukoba interesa s tehničkim službama.
 3.Homologacijsko tijelo mora biti organizirano tako da prijavljivanje tehničke službe ne obavljaju iste osobe koje su ocijenile tu tehničku službu.
 4.Homologacijsko tijelo ne obavlja aktivnosti koje obavljaju tehničke službe i ne pruža savjetodavne usluge na komercijalnoj ili na konkurentskoj osnovi.
 5.Homologacijsko tijelo mora čuvati povjerljivost dobivenih podataka.
 6.Homologacijsko tijelo mora imati na raspolaganju dovoljan broj stručnog osoblja za pravilno obavljanje zadataka predviđenih ovom Uredbom.
 7.Države članice Komisiji i drugim državama članicama dostavljaju informacije o svojim postupcima za ocjenjivanje, imenovanjae i prijavljivanje tehničkih službi te o postupcima za nadziranje tehničkih službi i o svim promjenama u tim postupcima.
 8.Homologacijsko tijelo podvrgava se ravnopravnom stručnom ocjenjivanju svake dvije godine, a to ocjenjivanje vrše dva homologacijska tijela drugih država članica.
 Države članice sastavljaju godišnji plan tih ravnopravnih stručnih ocjenjivanja i osiguravaju odgovarajuću rotaciju s obzirom na tijela koja ocjenjuju i tijela koja se ocjenjuje te ga dostavljaju Komisiji.
 Ravnopravno stručno ocjenjivanje uključuje terenski posjet tehničkoj službi za koju je odgovorno tijelo koje se ocjenjuje. Komisija može sudjelovati u tom ocjenjivanju, a o svom sudjelovanju odlučuje na temelju analize procjene rizika.
 9.O rezultatima ravnopravnog stručnog ocjenjivanja obavješćuju se sve države članice i Komisija, a sažetak rezultata javno se objavljuje. O tim se rezultatima raspravlja u Forumu osnovanom na temelju članka 10., na temelju ocjenjivanja rezultata koje provede Komisija te se daju preporuke
 10.Države članice Komisiji i ostalim državama članicama dostavljaju informacije o tome kako su postupile na temelju preporuka iz izvješća koje je rezultat ravnopravnog stručnog ocjenjivanja.
 Članak 72.
 Imenovanje tehničkih službi
 1.Homologacijska tijela imenuju tehničke službe za jednu od sljedećih kategorija aktivnosti ili više njih, ovisno o njihovu području osposobljenosti:
 (a)kategorija A: ispitivanja iz ove Uredbe i akata koji su navedeni u Prilogu IV. koja te tehničke službe provode u svojim prostorima;
 (b)kategorija B: nadzor nad ispitivanjima iz ove Uredbe i akata koji su navedeni u Prilogu IV. ako se ta ispitivanja provode u prostorima proizvođača ili treće osobe;
 (c)kategorija C: redovito ocjenjivanje i nadziranje proizvođačevih postupaka za kontrolu sukladnosti proizvodnje;
 (d)kategorija D: nadzor ili provođenje ispitivanja ili inspekcija radi u okviru nadzora sukladnosti proizvodnje.
 2.Država članica može imenovati homologacijsko tijelo kao tehničku službu za jednu ili više kategorija aktivnosti navedenih u stavku 1. Ako država članica imenuje homologacijsko tijelo kao tehničku službu i financira ga odnosno ako država članica nad njime ima upravljačku i financijsku kontrolu, primjenjuju se članci od 72. do 85. i dodaci 1. i 2. Prilogu V.
 3.Tehnička služba uspostavlja se u skladu s nacionalnim zakonodavstvom države članice i ima pravnu osobnost, osim ako je riječ o akreditiranoj internoj tehničkoj službi proizvođača iz članka 76.
 4.Tehnička služba zaključuje osiguranje od odgovornosti kojim su obuhvaćene njezine aktivnosti, osim ako tu odgovornost preuzima država članica u skladu s nacionalnim zakonodavstvom ili ako je država članica sama izravno odgovorna za ocjenjivanje sukladnosti.
 5.
 Tehničke službe treće zemlje, osim onih koje su imenovane u skladu s člankom 76., mogu biti prijavljene u svrhu članka 78. samo ako je bilateralnim sporazumom Unije i treće zemlje predviđena mogućnost imenovanja tih tehničkih službi. To ne sprječava tehničku službu uspostavljenu prema nacionalnom zakonodavstvu države članice da u skladu sa stavkom 3. osniva društva kćeri u trećim zemljama, uz uvjet da se društvima kćerima izravno upravlja i da ih kontrolira imenovana tehnička služba.
 Članak 73.
 Neovisnost tehničkih službi
 1.Tehnička služba, što uključuje njezino osoblje, mora biti neovisna, a aktivnosti za koje je imenovana mora provoditi s najvišim stupnjem strukovnog integriteta i zahtijevanom tehničkom osposobljenošću u određenom području u kojem djeluje, bez pritisaka i poticaja, posebno financijskih, koji mogu utjecati na njezinu prosudbu ili rezultate njezinih ocjena, posebno ako ti pritisci ili poticaji dolaze od osoba ili skupina osoba koje imaju interes kad je riječ o rezultatima tih aktivnosti.
 2.Tehnička služba je treća organizacija ili treće tijelo i ne sudjeluje u postupku konstruiranja, proizvodnje, isporuke ili održavanja vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice koje ocjenjuje, ispituje ili provjerava.
 Ako je organizacija ili tijelo dio poslovnog udruženja ili strukovne udruge u kojima su zastupljena poduzeća koja su uključena u konstruiranje, proizvodnju, isporuku ili održavanje vozila, sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica koje ocjenjuje, ispituje ili provjerava, može se smatrati da ispunjava zahtjeve iz prvog podstavka pod uvjetom da se homologacijskom tijelu odgovarajuće države članice nadležnom za imenovanje dokaže da je organizacija ili tijelo neovisno i da nema nikakvog sukoba interesa.
 3.Tehnička služba, njezina uprava na najvišoj razini i osoblje odgovorno za provođenje aktivnosti za koje je imenovano u skladu s člankom 72. stavkom 1. ne konstruiraju, proizvode, isporučuju ni održavaju vozila, sustave, sastavne dijelove ni zasebne tehničke jedinice koje ocjenjuju niti predstavljaju stranke koje su uključene u te aktivnosti. Tim se ne isključuju upotreba vozila, sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica koji su nužni da bi tehnička služba mogla obavljati svoje aktivnosti odnosno upotreba takvih vozila, sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica za osobne potrebe.
 4.Tehnička služba osigurava da se aktivnostima njezinih društava kćeri ili podugovaratelja ne utječe na povjerljivost, objektivnost i nepristranost kategorija aktivnosti za koje je imenovana.
 5.Osoblje tehničke službe poštuje povjerljivost službenih podataka u pogledu svih informacija dobivenih pri provođenju svojih zadataka na temelju ove Uredbe, osim u odnosu na homologacijsko tijelo ili ako se tako zahtijeva zakonodavstvom Unije odnosno nacionalnim zakonodavstvom.
 Članak 74.
 Osposobljenost tehničkih službi
 1.Tehnička služba mora biti osposobljena za provođenje svih aktivnosti za koje traži imenovanje u skladu s člankom 72. stavkom 1. Tehnička služba dokazuje homologacijskom tijelu da raspolaže sa svim navedenim u nastavku:
 (a)osobljem s odgovarajućim vještinama, posebnim tehničkim znanjem, strukovnim obrazovanjem i dovoljnim i odgovarajućim iskustvom za obavljanje zadataka za koje traži imenovanje;
 (b)opisima postupaka koji su važni za provedbu aktivnosti za koje traži imenovanje, uzimajući u obzir tehnološku složenost predmetnog vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice te masovnost odnosno serijsku prirodu proizvodnog procesa. Tehnička služba dokazuje transparentnost i ponovljivost tih postupaka;
 (c)sredstvima koja su potrebna za obavljanje zadataka povezanih s kategorijama aktivnosti za koje želi biti imenovana i pristupom cjelokupnoj potrebnoj opremi ili prostorima.
 2.Tehnička služba dokazuje i da raspolaže odgovarajućim vještinama, posebnim tehničkim znanjem i osvjedočenim iskustvom za provođenje ispitivanja i pregleda kojima se ocjenjuje sukladnost vozila, sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica s ovom Uredbom i regulatornim aktima navedenima u Prilogu IV. te sa normama navedenima u Dodatku 1. Prilogu V.
 Članak 75.
 Društva kćeri i podugovaratelji tehničkih službi
 1.Tehničke službe mogu uz suglasnost homologacijskog tijela nadležnog za imenovanje podugovoriti neke kategorije aktivnosti za koje su bile imenovane u skladu s člankom 72. stavkom 1. ili izvođenje tih aktivnosti mogu prenijeti na svoje društvo kćer.
 2.Ako tehnička služba podugovori određene zadatke u okviru kategorija aktivnosti za koje je bila imenovana ili izvođenje tih zadataka povjeri društvu kćeri, mora osigurati da podugovaratelj ili društvo kći ispunjava zahtjeve utvrđene člancima 73. i 74. i o tome obavijestiti homologacijsko tijelo.
 3.Tehničke službe preuzimaju punu odgovornost za zadatke koje provode njihovi podugovaratelji ili društva kćeri, bez obzira na mjesto njihova poslovnog nastana.
 4.Tehničke službe stavljaju na raspolaganje homologacijskom tijelu odgovarajuće dokumente koji se odnose na ocjenjivanje osposobljenosti podugovaratelja ili društava kćeri i na zadatke koje su obavili podugovaratelji i društva kćeri.
 Članak 76.
 Interne tehničke službe proizvođača
 1.Internu tehničku službu proizvođača može se imenovati za kategoriju A iz članka 72. stavka 1. točke (a) samo s obzirom na regulatorne akte navedene u Prilogu XV. Interna tehnička služba zaseban je i samostalan dio proizvođačeva trgovačkog društva i ne sudjeluje u konstruiranju, proizvodnji, isporuci ni održavanju vozila, sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica koje ocjenjuje.
 2.Interna tehnička služba ispunjava sljedeće zahtjeve:
 (a)akreditiralo ju je nacionalno akreditacijsko tijelo kako je definirano u članku 2. točki 11. Uredbe (EZ) br. 765/2008 i u skladu s dodacima 1. i 2. Prilogu V. ovoj Uredbi;
 (b)interna tehnička služba, što uključuje njezino osoblje, vidljiva je u strukturi organizacije te unutar proizvođačeva trgovačkog društva kojem pripada raspolaže metodama izvješćivanja kojima se osigurava njezina nepristranost i kojima se ta nepristranost dokazuje odgovarajućem nacionalnom akreditacijskom tijelu;
 (c)ni interna tehnička služba ni njezino osoblje ne smiju sudjelovati ni u kakvim aktivnostima kojima bi se mogla ugroziti njihova neovisnost ili integritet za provođenje aktivnosti za koje su imenovani;
 (d)isporučuje svoje usluge isključivo proizvođačevu trgovačkom društvu kojem pripada.
 3.Internu tehničku službu ne treba prijaviti Komisiji za potrebe članka 78., ali proizvođač kojem ta služba pripada ili nacionalno akreditacijsko tijelo dostavlja informacije o njezinu akreditiranju homologacijskom tijelu na njegov zahtjev.
 4.Komisija je ovlaštena donositi delegirane akte u skladu s člankom 88. radi izmjene Priloga XV. kako bi se ažuriranjem popisa regulatornih akata i ograničenja koji su u njima navedeni uzeo u obzir tehnički i regulatorni razvoj.
 Članak 77.
 Ocjenjivanje i imenovanje tehničkih službi
 1.Prije imenovanja tehničke službe homologacijsko je tijelo ocjenjuje u skladu s kontrolnom listom za ocjenjivanje koja sadržava barem zahtjeve navedene u Dodatku 2. Priloga V. Ocjenjivanje uključuje terensko ocjenjivanje prostorija tehničke službe koja je zatražila imenovanje i, ako postoje, svih društva kćeri ili podugovaratelja, u Uniji ili izvan nje.
 Predstavnici homologacijskih tijela najmanje dvije druge države članice, u dogovoru s homologacijskim tijelom države članice u kojoj tehnička služba koja traži imenovanje ima poslovni nastan i zajedno s predstavnikom Komisije, formiraju tim za zajedničko ocjenjivanje i sudjeluju u ocjenjivanju tehničke službe koja je podnijela zahtjev za imenovanje, uključujući i terensko ocjenjivanje. Homologacijsko tijelo države članice nadležno za imenovanje i u kojoj tehnička služba koja traži imenovanje ima poslovni nastan tim predstavnicima omogućava pravovremen pristup dokumentima koji su potrebni za ocjenjivanje tehničke službe koja traži imenovanje.
 2.Tijekom postupka ocjenjivanja tim za zajedničko ocjenjivanje utvrđuje postoje li nesukladnosti tehničke službe koja traži imenovanje sa zahtjevima iz članaka 72. do 76., članaka 84. i 85. i Dodatka 2. Prilogu V. O tako utvrđenom stanju zatim raspravljaju homologacijsko tijelo nadležno za imenovanje i tim za zajedničko ocjenjivanje te se dogovaraju u pogledu ocjene zahtjeva.
 3.Tim za zajedničko ocjenjivanje u roku od 45 dana nakon terenskog ocjenjivanja sastavlja izvješće u kojem navodi u kojoj mjeri podnositelj zahtjeva ispunjava zahtjeve iz članaka 72. do 76., članaka 84. i 85. te Dodatka 2. Prilogu V. ovoj Uredbi.
 4.To izvješće sadržava pregled utvrđenih nesukladnosti. U izvješću se navode eventualna različita mišljenja članova tima za zajedničko ocjenjivanje i preporuka može li se podnositelja zahtjeva imenovati kao tehničku službu.
 5.Države članice dostavljaju Komisiji imena predstavnika homologacijskog tijela koje se poziva na svako zajedničko ocjenjivanje.
 6.Osposobljenost tehničke službe ocjenjuje se u skladu s odredbama Dodatka 2. Prilogu V.
 7.Homologacijsko tijelo obavješćuje o izvješću o ocjenjivanju Komisiju i tijela nadležna za imenovanje ostalih država članica; uz to im dostavlja dokaznu dokumentaciju o osposobljenosti tehničke službe te o uspostavljenim mehanizmima za redovit nadzor tehničke službe i osiguravanje da ona i dalje ispunjava zahtjeve iz ove Uredbe.
 Homologacijsko tijelo nadležno za imenovanje uz to mora podnijeti dokaze o prisutnosti stručnog osoblja koje vrši nadzor tehničke službe u skladu s člankom 71. stavkom 6.
 8.Homologacijska tijela ostalih država članica i Komisija mogu preispitati izvješće o ocjenjivanju i dokaznu dokumentaciju, postaviti pitanja ili ukazati na potencijalne probleme te zahtijevati podnošenje dodatne dokazne dokumentacije u roku od mjesec dana nakon obavješćivanja o izvješću o ocjenjivanju i dodatnoj dokumentaciji.
 9.Homologacijsko tijelo države članice u kojoj tehnička služba koja podnosi zahtjev za imenovanje ima poslovni nastan odgovara na pitanja, primjedbe i zahtjeve za dodatnom dokaznom dokumentacijom u roku od četiri tjedna nakon njihovog primitka.
 10.Homologacijska tijela ostalih država članica ili Komisija mogu, samostalno ili zajednički, u roku od četiri tjedna nakon primitka odgovora iz stavka 9. uputiti preporuke homologacijskom tijelu države članice u kojoj tehnička služba koja traži imenovanje ima poslovni nastan. To homologacijsko tijelo pri donošenju odluke o imenovanju tehničke službe uzima u obzir takve preporuke. Ako to homologacijsko tijelo odluči ne prihvatiti preporuke koje su uputile ostale države članice ili Komisija, ono mora obrazložiti svoju odluku u roku od dva tjedna od njezina donošenja.
 11.Valjanost imenovanja tehničke službe ograničena je i traje najviše pet godina.
 12.Homologacijsko tijelo koje želi biti imenovano tehničkom službom u skladu s člankom 72. stavkom 2. dokazuje sukladnost sa zahtjevima iz ove Uredbe ocjenjivanjem koje provode neovisni ocjenjivači. Ti ocjenjivači ne smiju biti zaposlenici istog homologacijskog tijela i moraju poštovati zahtjeve iz Dodatka 2. Prilogu V.
 Članak 78.
 Prijavljivanje tehničkih službi Komisiji
 1.Države članice prijavljuju Komisiji ime, adresu, uključujući i elektroničku adresu, imena odgovornih osoba i kategorije aktivnosti svake tehničke službe koju su imenovale. U prijavi mora biti jasno navedeno područje za koje je imenovana, postupci i aktivnosti za ocjenjivanje sukladnosti, vrsta proizvoda i predmeti homologacije navedeni u Prilogu IV. za koje su tehničke službe imenovane te naknadne izmjene bilo kojeg od tih podataka.
 Ta se prijava dostavlja prije nego što imenovane tehničke službe započnu s bilo kojom aktivnosti iz članka 72. stavka 1.
 2.U roku od 28 dana od prijave država članica ili Komisija mogu podnijeti pismene prigovore i iznijeti svoje primjedbe u odnosu na tehničku službu ili na nadzor tehničke službe koji vrši homologacijsko tijelo. Ako država članica ili Komisija podnese prigovor, učinci imenovanja se privremeno stavljaju izvan snage. U tom slučaju Komisija se savjetuje s uključenim strankama i provedbenim aktom odlučuje hoće li stavljanje imenovanja izvan snage biti dokinuto ili ne. Taj se provedbeni akt donosi u skladu s postupkom ispitivanja iz članka 87. stavka 2.
 Ako se ne podnese prigovor ili ako Komisija smatra da se imenovanje može prihvatiti u potpunosti ili djelomično, Komisija objavljuje imenovanje u skladu sa stavkom 5.
 3.Istu tehničku službu može imenovati nekoliko homologacijskih tijela te je Komisiji mogu prijaviti države članice tih homologacijskih tijela, neovisno o kategorijama aktivnosti koje ta tehnička služba provodi u skladu s člankom 72. stavkom 1.
 4.Ako se regulatornim aktom navedenim u Prilogu IV. zahtijeva da homologacijsko tijelo imenuje posebnu organizaciju ili osposobljeno tijelo za provedbu aktivnosti koja nije dio kategorija aktivnosti iz članka 72. stavka 1., država članica dostavlja prijavu iz stavka 1.
 5.Komisija na svojim internetskim stranicama objavljuje ažurirani popis tehničkih službi, posebnih organizacija i osposobljenih tijela, zajedno s njihovim podacima, koji su joj prijavljeni u skladu s ovim člankom.
 Članak 79.
 Izmjene i obnavljanje imenovanja tehničkih službi
 1.Ako homologacijsko tijelo utvrdi ili je obaviješteno o tome da tehnička služba više ne ispunjava zahtjeve utvrđene ovom Uredbom, to homologacijsko tijelo prema potrebi privremeno ili trajno povlači imenovanje ili ga ograničava, ovisno o stupnju neispunjavanja navedenih zahtjeva.
 Homologacijsko tijelo odmah obavješćuje Komisiju i ostale države članice o svim privremenim i trajnim povlačenjima ili ograničavanjima imenovanja.
 Komisija u skladu s tim ažurira objavljene informacije iz članka 78. stavka 4.
 2.Ako se imenovanje privremeno ili trajno povuče ili ograniči ili ako je tehnička služba prestala s radom, homologacijsko tijelo nadležno za imenovanje dostavlja spise te tehničke službe drugoj tehničkoj službi radi daljnje obrade ili ih stavlja na raspolaganje homologacijskim tijelima odnosno tijelima za nadzor tržišta.
 3.Homologacijsko tijelo obavješćuje druga homologacijska tijela i Komisiju ako nesukladnost tehničke službe ima utjecaj na certifikate o homologaciji koji su izdani na temelju rezultata pregleda i ispitivanja koje je obavila tehnička služba koja je predmet promjene imenovanja.
 U roku od dva mjeseca od prijave promjena u imenovanju homologacijsko tijelo Komisiji i ostalim homologacijskim tijelima dostavlja izvješće o rezultatima ispitivanja nesukladnosti. Ako je potrebno radi jamčenja sigurnosti vozila, sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica koji su već stavljeni na tržište, homologacijsko tijelo nadležno za imenovanje nalaže predmetnim homologacijskim tijelima da stave izvan snage ili povuku u razumnom razdoblju sve certifikate koji nisu trebali biti izdani.
 4.Ostali certifikati koji su izdani na temelju rezultata pregleda i ispitivanja koje je obavila tehnička služba za koju je imenovanje privremeno ili trajno povučeno ili ograničeno, vrijede i dalje pod sljedećim uvjetima:
 (a)u slučaju privremenog povlačenja imenovanja, pod uvjetom da u u roku od tri mjeseca od tog privremenog povlačenja homologacijsko tijelo koje je izdalo certifikat o homologaciji pismenim putem potvrdi homologacijskim tijelima ostalih država članica i Komisiji da preuzima dužnosti tehničke službe u razdoblju dok to privremeno povlačenje traje,
 (b)u slučaju ograničenja ili trajnog povlačenja imenovanja, u razdoblju od tri mjeseca nakon ograničenja ili trajnog povlačenja. Homologacijsko tijelo koje je izdalo certifikate može produljiti njihovu valjanost za više dodatnih tromjesečnih razdoblja, a najviše dvanaest mjeseci ukupno, pod uvjetom da tijekom tog razdoblja preuzme funkcije tehničke službe čije je imenovanje ograničilo ili trajno povuklo.
 Homologacijsko tijelo koje preuzima funkcije tehničke službe o tome odmah obavješćuje ostala homologacijska tijela, ostale tehničke službe i Komisiju.
 5.Tehničkoj se službi može odobriti proširenje područja nadležnosti u skladu s postupkom iz članka 77. i podložno prijavljivanju iz članka 78.
 6.Imenovanje tehničke službe može se obnoviti samo nakon što je homologacijsko tijelo provjerilo da tehnička služba i dalje ispunjava zahtjeve iz ove Uredbe. Ocjenjivanje se obavlja u skladu s postupkom navedenim u članku 77.
 Članak 80.
 Nadzor tehničkih službi
 1.Homologacijsko tijelo stalno nadzire tehničke službe kako bi osiguralo sukladnost sa zahtjevima iz članaka 72. do 76., članaka 84. i 85. te Dodatka 2. Prilogu V.
 Tehničke službe na zahtjev dostavljaju sve relevantne informacije i dokumente koji su potrebni kako bi to homologacijsko tijelo provjerilo usklađenost s tim zahtjevima.
 Tehničke službe bez odgode obavješćuju homologacijsko tijelo o svim promjenama – posebno u pogledu osoblja, prostorija, društava kćeri ili podugovaratelja – koje mogu utjecati na njihovo ispunjavanje uvjeta iz članaka 72. do 76., članaka 84. i 85. te Dodatka 2. Prilogu V., ili na njihovu sposobnost izvršavanja zadataka ocjenjivanja sukladnosti vozila, sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica za koje su imenovane.
 2.Tehničke službe bez odgode odgovaraju na zahtjeve homologacijskog tijela ili Komisije u vezi s ocjenjivanjima sukladnosti koje su provele.
 3.Homologacijsko tijelo države članice u kojoj tehnička služba ima poslovni nastan osigurava da tehnička služba izvršava svoje dužnosti iz stavka 2., osim ako postoji legitimni razlog da to ne radi.
 Ako se homologacijsko tijelo države članice u kojoj tehnička služba ima poslovni nastan pozove na određeni legitimni razlog, mora o tome obavijestiti Komisiju.
 Komisija se bez odgode savjetuje s državama članicama. Na temelju te procjene Komisija provedbenim aktom donosi odluku je li legitimni razlog opravdan. Ti se provedbeni akti donose u skladu s postupkom ispitivanja iz članka 87. stavka 2.
 Tehnička služba ili homologacijsko tijelo može zatražiti da se svi podaci koje se šalje tijelima druge države članice ili Komisiji tretiraju kao povjerljivi.
 3.Najmanje svakih 30 mjeseci homologacijsko tijelo ocjenjuje ispunjava li i dalje svaka pojedina tehnička služba za koju je nadležno zahtjeve iz članaka 72. do 76., članaka 84. i 85. te Dodatka 2 Prilogu V. Ta ocjena uključuje terenski obilazak svake tehničke službe za koju je zaduženo.
 U roku od dva mjeseca nakon završetka te procjene tehničke službe države članice izvješćuju Komisiju i ostale države članice o tim aktivnostima nadzora. Ta izvješća moraju sadržavati sažetak koji se javno objavljuje.
 4.Pet godina nakon prijavljivanja tehničke službe i svake pete godine nakon toga homologacijsko tijelo države članice u kojoj tehnička služba ima poslovni nastan i tim za zajedničko ocjenjivanje imenovan u skladu s postupkom iz članka 77. stavaka 1. do 4. provode ocjenjivanje kako bi odredili ispunjava li tehnička služba i dalje zahtjeve iz članaka 72. do 76., članaka 84. i 85. te Dodatka 2. Prilogu V.
 Članak 81.
 Osporavanje osposobljenosti tehničkih službi
 1.Komisija mora ispitati svaki slučaj kad joj se prijave sumnje u pogledu osposobljenosti tehničke službe ili njezinog kontinuiranog ispunjavanje zahtjeva i obveza u skladu s ovom Uredbom. Komisija može započeti s takvom istragom i na vlastitu inicijativu.
 Komisija istražuje odgovornost tehničke službe ako se utvrdi da je homologacija dodijeljena na temelju netočnih podataka ili da su rezultati ispitivanja lažirani ili da su podaci ili tehničke specifikacije koji bi doveli do odbijanja dodjele homologacije prešućeni, ili ako postoje opravdani razlozi za sumnju na nešto od navedenog.
 2.U okviru istrage iz stavka 1. Komisija se savjetuje s homologacijskim tijelom države članice u kojoj tehnička služba ima poslovni nastan. Homologacijsko tijelo te države članice osigurava Komisiji na njezin zahtjev sve relevantne podatke koji se odnose na rad predmetne tehničke službe i njezino poštovanje zahtjeva u pogledu neovisnosti i stručnosti.
 3.Komisija osigurava da se sa svim podacima osjetljive prirode koje se prikupi tijekom njezinih istraživanja postupa kao povjerljivima.
 4.Ako Komisija utvrdi da tehnička služba ne ispunjava – ili više ne ispunjava – zahtjeve koji su potrebni da bi je se moglo imenovati, ili da je tehnička služba odgovorna za štetne radnje iz stavka 1., Komisija o tome obavješćuje državu članicu predmetnog homologacijskog tijela.
 Komisija traži od te države članice da poduzme mjere ograničavanja, među ostalim privremeno ili trajno povlačenje ili ograničavanje imenovanja, prema potrebi.
 Ako država članica ne poduzme potrebne mjere ograničavanja Komisija može provedbenim aktima staviti izvan snage, ograničiti ili povući imenovanje te tehničke službe. Ti se provedbeni akti donose u skladu s postupkom ispitivanja iz članka 87. stavka 2. Komisija obavješćuje predmetnu državu članicu o svojoj odluci i u skladu s tim ažurira informacije iz članka 78. stavka 4.
 Članak 82.
 Razmjena informacija o ocjenjivanju, imenovanju i nadziranju tehničkih službi
 1.Homologacijska tijela savjetuju se s Komisijom i međusobno o pitanjima od općeg značaja koja se odnose na provedbu zahtjeva iz ove Uredbe u pogledu ocjenjivanja, imenovanja i nadziranja tehničkih službi.
 2.U roku od najviše dvije godine od stupanja na snagu ove Uredbe homologacijska tijela obavješćuju Komisiju i druga homologacijska tijela o obrascu kontrolne liste za ocjenjivanje koja se koristi u skladu s člankom 77. stavkom 1. i naknadnim izmjenama te liste, sve dok Komisija ne donese usklađenu kontrolnu listu za ocjenjivanje. Komisija ima ovlasti za donošenje provedbenih akata kako bi propisala predložak kontrolne liste za ocjenjivanje. Ti se provedbeni akti donose u skladu s postupkom ispitivanja iz članka 87. stavka 2.
 3.Ako se u izvješćima o ocjenjivanju iz članka 77. stavka 3. pokaže da postoje razlike u općoj praksi homologacijskih tijela, države članice ili Komisija mogu zatražiti razmjenu informacija.
 4.Razmjenu informacija koordinira Forum iz članka 10.
 Članak 83.
 Suradnja s nacionalnim akreditacijskim tijelima
 1.Ako se imenovanje tehničke službe temelji na akreditaciji u smislu Uredbe (EZ) br. 765/2008, države članice osiguravaju da homologacijsko tijelo ažurno izvješćuje nacionalno akreditacijsko tijelo koje je akreditiralo određenu tehničku službu o izvješćima o incidentima i drugim podacima koji su povezani s pitanjima koja su pod kontrolom tehničke službe u slučajevima kada su te informacije važne za ocjenjivanje rada tehničke službe.
 2.Države članice osiguravaju da homologacijsko tijelo države članice u kojoj tehnička služba ima poslovni nastan ažurno obavješćuje nacionalno akreditacijsko tijelo koje je zaduženo za akreditaciju određene tehničke službe o saznanjima koja su bitna za akreditaciju. Nacionalno akreditacijsko tijelo obavješćuje homologacijsko tijelo države članice u kojoj tehnička služba ima poslovni nastan o svojim saznanjima.
 Članak 84.
 Operativne obveze tehničkih službi
 1.Tehnička služba moraju provoditi sve aktivnosti za koje su imenovane u skladu s člankom 72. stavkom 1.
 2.Tehničke službe moraju u svakom trenutku:
 (a)dopustiti svojem homologacijskom tijelu da svjedoči radu tehničke službe tijekom ocjenjivanja sukladnosti;
 (b)dati svojem homologacijskom tijelu na zahtjev informacije o kategorijama aktivnosti za koje su imenovane.
 3.Ako tehnička služba zaključi da proizvođač ne ispunjava zahtjeve utvrđene ovom Uredbom, o tome obavješćuje homologacijsko tijelo kako bi ono moglo zatražiti od proizvođača da poduzme odgovarajuće korektivne mjere. Homologacijsko tijelo odbija izdati certifikat o homologaciji ako se ne poduzmu te odgovarajuće korektivne mjere.
 Članak 85.
 Obveze tehničkih službi u vezi s obavješćivanjem
 1.Tehničke službe obavješćuju svoje homologacijsko tijelo o sljedećem:
 (a)svakoj nesukladnosti zbog koje je možda potrebno odbijanje, ograničavanje, obustava ili povlačenje certifikata o homologaciji;
 (b)svim okolnostima koje utječu na područje primjene njihova imenovanja i uvjete za to imenovanje;
 (c)svakom zahtjevu za informacije o svojim aktivnostima koji su primile od tijela za nadzor tržišta.
 2.Tehničke službe na zahtjev svojeg homologacijskog tijela pružaju informacije o aktivnostima koje spadaju u područje za koje su imenovane i o svim drugim provedenim aktivnostima, uključujući prekogranične aktivnosti i podugovaranje.
 Članak 86.
 Nacionalne naknade za troškove koji su povezani s aktivnostima homologacijskih tijela
 1.Države članice propisuju naknade za tehničke službe koje traže imenovanje i imaju poslovni nastan na njihovom državnom području kako bi u potpunosti ili djelomično pokrile troškove povezane s aktivnostima koje poduzimaju nacionalna tijela odgovorna za tehničke službe u skladu s ovom Uredbom.
 2.Komisija može donijeti provedbene akte kako bi odredila strukturu i visinu naknada iz stavka 1. vodeći računa o ciljevima: sigurnosti, zaštiti ljudskog zdravlja i okoliša, zaštiti inovacija i troškovnoj učinkovitosti. Pri utvrđivanju odgovarajuće visine naknada posebna se pažnja posvećuje tehničkim službama koje su nacionalnom akreditacijskom tijelu iz članka 83. dostavile valjan certifikat i tehničkim službama koje su mala i srednja poduzeća kako su definirana u Preporuci Komisije 2003/361/EZ
 29
 .. Ti se provedbeni akti donose u skladu s postupkom ispitivanja iz članka 87. stavka 2.
 POGLAVLJE XVI.
 PROVEDBENE I DELEGIRANE OVLASTI
 Članak 87.
 Odborski postupak
 1.Komisiji pomaže Tehnički odbor za motorna vozila. Navedeni odbor je odbor u smislu Uredbe (EU) br. 182/2011.
 2.Pri upućivanju na ovaj stavak primjenjuje se članak 5. Uredbe (EU) br. 182/2011.
 Članak 88.
 Izvršavanje delegiranih ovlasti
 1.Ovlast za donošenje delegiranih akata dodjeljuje se Komisiji podložno uvjetima utvrđenima u ovom članku.
 2.Ovlasti za donošenje delegiranih akata iz članka 4. stavka 2., članka 5. stavka 2., članka 10. stavka 3., članka 22. stavka 3., članka 24. stavka 3., članka 25. stavka 5., članka 26. stavka 2., članka 28. stavka 5., članka 29. stavka 6., članka 34. stavka 2., članka 55. stavaka 2. i 3., članka 56. stavka 2., članka 60. stavka 3., članka 65. stavka 10., članka 76. stavka 4. i članka 90. stavka 2. dodjeljuju se Komisiji na neodređeno razdoblje od datuma stupanja na snagu ove Uredbe.
 3.Europski parlament ili Vijeće može u bilo kojem trenutku opozvati delegiranje ovlasti iz članka 4. stavka 2., članka 5. stavka 2., članka 10. stavka 3., članka 22. stavka 3., članka 24. stavka 3., članka 25. stavka 5., članka 26. stavka 2., članka 28. stavka 5., članka 29. stavka 6., članka 34. stavka 2., članka 55. stavaka 2. i 3., članka 56. stavka 2., članka 60. stavka 3., članka 65. stavka 10., članka 76. stavka 4. i članka 90. stavka 2. Odlukom o opozivu prekida se delegiranje ovlasti koje je u njoj navedeno. Opoziv proizvodi učinke dan nakon objave te odluke u Službenom listu Europske unije ili na kasniji datum naveden u spomenutoj odluci. Njime se ne utječe na valjanost delegiranih akata koji su već na snazi.
 4.Čim donese delegirani akt, Komisija ga istodobno priopćuje Europskom parlamentu i Vijeću.
 5.Delegirani akt donesen na temelju članka 4. stavka 2., članka 5. stavka 2., članka 10. stavka 3., članka 22. stavka 3., članka 24. stavka 3., članka 25. stavka 5., članka 26. stavka 2., članka 28. stavka 5., članka 29. stavka 6., članka 34. stavka 2., članka 55. stavaka 2. i 3., članka 56. stavka 2., članka 60. stavka 3., članka 65. stavka 10., članka 76. stavka 4. i članka 90. stavka 2. stupa na snagu samo ako ni Europski parlament ni Vijeće u roku od dva mjeseca od obavješćivanja Europskog parlamenta i Vijeća o tom aktu na njega ne ulože nikakav prigovor ili ako su prije isteka tog roka i Europski parlament i Vijeće obavijestili Komisiju da neće uložiti prigovor. Taj se rok produljuje za dva mjeseca na inicijativu Europskog parlamenta ili Vijeća.
 POGLAVLJE XVII.
 ZAVRŠNE ODREDBE
 Članak 89.
 Sankcije
 1.Države članice propisuju pravila o sankcijama za slučajeve kada gospodarski subjekti i tehničke službe krše svoje obveze propisane ovom Uredbom, posebice za kršenje odredbi članaka 11. do 19. i članaka 72. do 76. te članaka 84. i 85. te poduzimaju sve potrebne mjere za osiguravanje njihove provedbe. Propisane sankcije moraju biti učinkovite, proporcionalne i odvraćajuće.
 2.Vrste povreda za koje se gospodarski subjekti i tehničke službe sankcioniraju uključuju barem sljedeće:
 (a)davanje lažnih izjava tijekom homologacijskih postupaka ili postupaka koji vode prema opozivu;
 (b)lažiranje rezultata ispitivanja za homologaciju;
 (c)uskraćivanje podataka ili tehničkih specifikacija koji bi mogli dovesti do opoziva vozila, sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica ili do odbijanja odnosno povlačenja certifikata o homologaciji;
 3.Osim povreda iz stavka 2., vrste povreda za koje se gospodarski subjekti sankcioniraju uključuju barem sljedeće:
 (a)uskraćivanje pristupa informacijama;
 (b)stavljanje na raspolaganje na tržištu vozila, sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica koji podliježu homologaciji, a nemaju je ili lažiranje dokumenata odnosno oznaka s tom namjerom.
 4.Države članice obavješćuju Komisiju o odredbama za provedbu stavaka 1. do 3. do d. m. gggg. [Uredu za publikacije: molimo unesite datum 12 mjeseci od stupanja na snagu ove Uredbe.] i bez odgode obavješćuju Komisiju o svim naknadnim izmjenama koje utječu na te odredbe.
 5.Države članice svake godine izvješćuju Komisiju o sankcijama koje su nametnule.
 Članak 90.
 Administrativne kazne
 1.U slučajevima kada Komisija provjerom sukladnosti iz članka 9. stavaka 1. i 4. ili članka 54. utvrdi nesukladnost vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice s odredbama ove Uredbe, Komisija može nametnuti administrativne kazne predmetnom gospodarskom subjektu zbog kršenja odredbi ove Uredbe. Propisane administrativne kazne moraju biti djelotvorne, proporcionalne i odvraćajuće. Te kazne posebno moraju biti razmjerne broju nesukladnih vozila registriranih na tržištu Unije ili broju nesukladnih sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica koji su stavljeni na tržište u Uniji.
 Administrativne kazne koje nameće Komisija ne smiju biti dodatne kaznama koje nameću države članice u skladu s člankom 89. za istu povredu i ne smiju premašivati 30 000 EUR po nesukladnom vozilu, sustavu, sastavnom dijelu ili zasebnoj tehničkoj jedinici.
 2.Komisija može donijeti delegirane akte u skladu s člankom 88. kako bi propisala metode za izračun i naplatu administrativnih kazni iz stavka 1.
 3.Sredstva prikupljena naplatom administrativnih kazni smatraju se prihodima općeg proračuna Europske unije.
 Članak 91.
 Izmjene Uredbe (EZ) br. 715/2007
 1.Uredba (EZ) br. 715/2007 mijenja se kako slijedi:
 1.
 naslov Uredbe zamjenjuje se sljedećim:
 „Uredba (EZ) br. 715/2007 Europskog parlamenta i Vijeća od 20. lipnja 2007. o homologaciji motornih vozila s obzirom na emisije iz lakih osobnih i teretnih vozila (Euro 5 i Euro 6)”;
 2.
 U članku 1., stavak 2. zamjenjuje se sljedećim:
 „2.
 Osim toga, ovom Uredbom utvrđuju se pravila za sukladnost u uporabi, trajnost uređaja za kontrolu emisije, sustave ugrađene dijagnostike (OBD) u vozilu i mjerenje potrošnje goriva.”;
 3.
 u članku 3. brišu se točke 14. i 15.;
 4.
 brišu se članci od 6. do 9.;
 5.
 u članku 13. stavku 2. briše se točka (e).
 6.
 Umeće se sljedeći članak 11.a:
 „Članak 11.a
 1.
 Na temelju primjerenih i reprezentativnih uzoraka, tijela za homologaciju provjeravaju da su:
 (a)
 vozila koja su stavljena u uporabu sukladna s vrijednostima emisija CO2 i vrijednostima za potrošnju goriva koje su zabilježene u certifikatima o homologaciji i potvrdama o sukladnosti.
 (b)
 vrijednosti emisija CO2 i vrijednosti za potrošnju goriva koje su određene primjenjivim ispitnim postupkom reprezentativne za emisije izmjerene u uvjetima u stvarnom cestovnom prometu.
 2.
 Komisija može donijeti provedbene akte kojima bi odredila postupke za provjeravanje vrijednosti iz točaka (a) i (b) te sve potrebne mjere kako bi se uzelo u obzir rezultate tih provjera. Ti se provedbeni akti donose u skladu s postupkom ispitivanja iz članka [...].”
 2.Upućivanja na izbrisane odredbe Uredbe (EZ) br. 715/2007 tumače se kao upućivanja na ovu Uredbu i čitaju se u skladu s korelacijskom tablicom iz točke 1. Priloga XVIII. ovoj Uredbi.
 Članak 92.
 Izmjene Uredbe (EZ) br. 595/2009
 1.Uredba (EZ) br. 595/2009 mijenja se kako slijedi:
 1.
 U članku 1., stavak 2. zamjenjuje se sljedećim:
 „2.
 Ovom se Uredbom utvrđuju i propisi za sukladnost u uporabi vozila i motora, trajnost uređaja za kontrolu emisija, sustave ugrađene dijagnostike (OBD), mjerenje potrošnje goriva i emisija CO2 te pristup sustavu ugrađene dijagnostike (OBD) vozila.”
 2.
 u članku 3. brišu se točke 11. i 13.;
 3.
 briše se članak 6.;
 4.
 u članku 11. stavku 2. briše se točka (e).
 2.Upućivanja na izbrisane odredbe Uredbe (EZ) br. 595/2009 tumače se kao upućivanja na ovu Uredbu i čitaju se u skladu s korelacijskom tablicom iz točke 2. Priloga XVIII. ovoj Uredbi.
 Članak 93.
 Izmjena Uredbe (EZ) br. 692/2008
 1.Briše se Prilog XIV. Uredbi (EZ) br. 692/2008.
 2.Upućivanja na izbrisane odredbe Uredbe (EZ) br. 692/2008 tumače se kao upućivanja na ovu Uredbu i čitaju se u skladu s korelacijskom tablicom iz točke 3. Priloga XVIII. ovoj Uredbi.
 Članak 94.
 Izmjene Uredbe (EU) br. 582/2011
 1. Uredba (EU) br. 582/2011 mijenja se kako slijedi:
 1.
 brišu se članci od 2.a do 2.h;
 2.
 briše se Prilog XVII.
 2.Upućivanja na izbrisane odredbe Uredbe (EU) br. 582/2011 tumače se kao upućivanja na ovu Uredbu i čitaju se u skladu s korelacijskom tablicom iz točke 4. Priloga XVIII. ovoj Uredbi.
 Članak 95.
 Stavljanje izvan snage Direktive 2007/46/EZ
 Direktiva 2007/46/EZ stavlja se izvan snage s učinkom od 1. siječnja 201X.
 Upućivanja na Direktivu 2007/46/EZ tumače se kao upućivanja na ovu Uredbu i čitaju se u skladu s korelacijskom tablicom iz točke 5. Priloga XVIII. ovoj Uredbi.
 Članak 96.
 Prijelazne odredbe
 1.Ovom se Uredbom ne poništava nijedna homologacija tipa vozila kao cjeline ni EU homologacija dodijeljena za vozila, sustave, sastavne dijelove ili zasebne tehničke jedinice prije [Uredu za publikacije molimo unesite datum primjene kako je naveden u članku 98.].
 2.Homologacijska tijela dodjeljuju proširenja i revizije homologacija tipa vozila kao cjeline i EU homologacija za vozila, sustave, sastavne dijelove ili zasebne tehničke jedinice iz stavka 1. u skladu s člancima 31. i 32. ove Uredbe.
 3.Valjanost homologacije tipa vozila kao cjeline iz stavka 1. istječe najkasnije [Uredu za publikacije: molimo unesite datum koji bi trebao biti datum primjene naveden u članku 98. + 5 godina], a homologacijska tijela mogu obnoviti te homologacije tipa vozila kao cjeline samo u skladu s odredbama članka 33. ove Uredbe.
 4.Tehničke službe koje su već imenovane prije stupanja na snagu ove Uredbe podložne su ocjenjivanju iz članka 77.
 Imenovanje tehničkih službi koje su imenovane prije stupanja na snagu ove Uredbe obnavlja se u roku od dvije godine od stupanja na snagu ove Uredbe ako te tehničke službe ispunjavaju odgovarajuće zahtjeve iz ove Uredbe.
 Valjanost imenovanja tehničkih službi koje su imenovane prije stupanja na snagu ove Uredbe istječe najviše dvije godine od dana stupanja na snagu ove Uredbe.
 Članak 97.
 Izvješćivanje
 1.Do 31. prosinca 20xx [Uredu za publikacije: molimo unesite godinu koja bi trebala biti godina primjene navedena u članku 98. + 5 godina] države članice izvješćuju Komisiju o primjeni postupaka homologacije i nadzora tržišta utvrđenih ovom Uredbom.
 2.Na temelju informacija dobivenih u skladu sa stavkom 1. Komisija do 31. prosinca 20yy. podnosi izvješće o evaluaciji Europskom parlamentu i Vijeću o primjeni ove Uredbe, uključujući o funkcioniranju provjere sukladnosti u skladu s člankom 9. [Uredu za publikacije: molimo unesite godinu koja bi trebala biti godina 20xx. navedena u stavku 1. + 1 godina]
 Članak 98.
 Stupanje na snagu i primjena
 Ova Uredba stupa na snagu dvadesetog dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.
 Primjenjuje se od 1. siječnja 201X.
 Međutim, od [...] [Uredu za publikacije: molimo unesite datum 12 mjeseci od stupanja na snagu ove Uredbe], ako proizvođač to zatraži, nacionalna nadležna tijela ne smiju odbiti dodijeliti EU homologaciju ili nacionalnu homologaciju za novi tip vozila niti zabraniti registraciju, stavljanje na tržište ili stavljanje u upotrebu novog vozila ako predmetno vozilo ispunjava zahtjeve iz ove Uredbe i delegiranih i provedbenih akata donesenih na temelju ove Uredbe.
 Ova je Uredba u cijelosti obvezujuća i izravno se primjenjuje u svim državama članicama.
 Sastavljeno u Bruxellesu,
 Za Europski parlament
 Za Vijeće
 Predsjednik
 Predsjednik
 ZAKONODAVNI FINANCIJSKI IZVJEŠTAJ
 1.OKVIR PRIJEDLOGA/INICIJATIVE
 1.1.Naslov prijedloga/inicijative
 1.2.Odgovarajuća područja politike u strukturi ABM/ABB
 1.3.Vrsta prijedloga/inicijative
 1.4.Ciljevi
 1.5.Osnova prijedloga/inicijative
 1.6.Trajanje i financijski utjecaj
 1.7.Predviđene metode upravljanja
 2.MJERE UPRAVLJANJA
 2.1.Pravila za nadzor i izvješćivanje
 2.2.Sustav upravljanja i kontrole
 2.3.Mjere za sprječavanje prijevara i nepravilnosti
 3.PROCIJENJENI FINANCIJSKI UTJECAJ PRIJEDLOGA/INICIJATIVE
 3.1.Naslovi višegodišnjeg financijskog okvira i proračunskih linija rashoda na koje se prijedlog/inicijativa odnosi
 3.2.Procijenjeni utjecaj na rashode
 3.2.1.Sažetak procijenjenog utjecaja na rashode
 3.2.2.Procijenjeni utjecaj na odobrena sredstva za poslovanje
 3.2.3.Procijenjeni utjecaj na odobrena administrativna sredstva
 3.2.4.Usklađenost s tekućim višegodišnjim financijskim okvirom
 3.2.5.Doprinosi trećih osoba
 3.3.Procijenjeni utjecaj na prihode
 ZAKONODAVNI FINANCIJSKI IZVJEŠTAJ
 1.OKVIR PRIJEDLOGA/INICIJATIVE
 1.1.Naslov prijedloga/inicijative
 1.2.Odgovarajuća područja politike u strukturi ABM/ABB
 1.3.Vrsta prijedloga/inicijative
 1.4.Ciljevi
 1.5.Osnova prijedloga/inicijative
 1.6.Trajanje i financijski utjecaj
 1.7.Predviđene metode upravljanja
 2.MJERE UPRAVLJANJA
 2.1.Pravila za nadzor i izvješćivanje
 2.2.Sustav upravljanja i kontrole
 2.3.Mjere za sprječavanje prijevara i nepravilnosti
 3.PROCIJENJENI FINANCIJSKI UTJECAJ PRIJEDLOGA/INICIJATIVE
 3.1.Naslovi višegodišnjeg financijskog okvira i proračunskih linija rashoda na koje se prijedlog/inicijativa odnosi
 3.2.Procijenjeni utjecaj na rashode
 3.2.1.Sažetak procijenjenog utjecaja na rashode
 3.2.2.Procijenjeni utjecaj na odobrena sredstva za poslovanje
 3.2.3.Procijenjeni utjecaj na odobrena administrativna sredstva
 3.2.4.Usklađenost s tekućim višegodišnjim financijskim okvirom
 3.2.5.Doprinosi trećih osoba
 3.3.Procijenjeni utjecaj na prihode
 ZAKONODAVNI FINANCIJSKI IZVJEŠTAJ
 1.OKVIR PRIJEDLOGA/INICIJATIVE
 1.1.Naslov prijedloga/inicijative
 Prijedlog Uredbe Europskog parlamenta i Vijeća o homologaciji i nadzoru tržišta motornih vozila i njihovih prikolica te sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila
 1.2.Odgovarajuća područja politike u strukturi ABM/ABB
 30
 Unutarnje tržište, industrija, poduzetništvo i mala i srednja poduzeća – unutarnje tržište robe i usluga
 1.3.Vrsta prijedloga/inicijative
 ⌧ Prijedlog/inicijativa odnosi se na novo djelovanje
 ◻ Prijedlog/inicijativa odnosi se na novo djelovanje nakon pilot-projekta / pripremnog djelovanja
 31
 ◻ Prijedlog/inicijativa odnosi se na produljenje postojećeg djelovanja
 ◻ Prijedlog/inicijativa odnosi se na djelovanje koje je preusmjereno na novo djelovanje
 1.4.Ciljevi
 1.4.1.Višegodišnji strateški ciljevi Komisije na koje se odnosi prijedlog/inicijativa
 Prijedlogom se nastoji doprinijeti općem cilju u smislu osiguravanja otvorenog unutarnjeg tržišta roba i usluga povoljnom za rast i radna mjesta
 1.4.2.Posebni ciljevi i odgovarajuće aktivnosti u okviru strukture ABM/ABB
 Posebni cilj br. 1: Redovito preispitivati postojeća pravila za unutarnje tržište u određenim sektorima i predlagati nove inicijative u svim slučajevima kad je to prikladno
 Posebni cilj br. 2: Osigurati pravilnu primjenu prava EU-a
 Posebni cilj br. 3: Poduzeća u EU-u imaju koristi od ravnopravnog regulatornog okvira i stalnog pristupa međunarodnom tržištu
 Odgovarajuće aktivnosti u okviru strukture ABM/ABB:
 Unutarnje tržište robe
 1.4.3.Očekivani rezultati i učinak
 Navesti učinke koje bi prijedlog/inicijativa trebali imati na ciljane korisnike/skupine.
 –
 europski građani (korisnici vozila i drugi sudionici u prometu) trebali bi imati koristi od mjera kojima je cilj povećavanje sigurnosti i smanjivanje utjecaja na okoliš motornih vozila u slučajevima kada su prisutni nesigurni i nesukladni automobilski proizvodi koji pridonose riziku od prometnih nesreća i lošoj kvaliteti zraka, odnosno štete zdravlju ljudi.
 –
 gospodarski subjekti u dobavnom lancu u automobilskom sektoru trebali bi imati koristi od mjera usmjerenih na dokidanje neravnopravnih uvjeta i nepoštenog tržišnog natjecanja u slučajevima kada postoji konkurencija koja ne poštuje ili zanemaruje pravila. Mala i srednja poduzeća u sektoru automobilske industrije najranjivija su u slučajevima nefunkcioniranja tržišta i regulatornih nedostataka te se posebna pažnja posvećuje mogućim utjecajima predviđenih mjera na njih.
 –
 nacionalna tijela za provedbu trebala bi imati koristi od mjera usmjerenih na uklanjanje regulatornih nedostataka i izbjegavanje dodatnog opterećenja kad je riječ o uklanjanju tih nedostataka poduzimanjem korektivnih mjera protiv nesukladnih i nesigurnih proizvoda na njihovom tržištu.
 1.4.4.Pokazatelji rezultata i utjecaja
 Navesti pokazatelje koji omogućuju praćenje provedbe prijedloga/inicijative.
 –
 promjene u mišljenjima/pritužbama potrošača koje zaprime tijela nadležna za provedbu u vezi s motornim vozilima i sastavnim dijelovima vozila,
 –
 promjene broja/postotka nesukladnih i nesigurnih proizvoda na tržištu EU-a (npr. u usporedbi s postojećim istraživanjima),
 –
 promjene broja/postotka zaštitnih mjera koje nadležna tijela EU-a poduzimaju u odnosu na nesukladne i nesigurne proizvode proizvođača/uvoznika iz EU-a i izvan EU-a (tj. uzimajući u obzir povećane zahtjeve za sljedivost automobilskih proizvoda),
 –
 promjene u trendovima RAPEX-ovih obavijesti o vozilima i
 –
 promjene u trendovima kad je riječ o dobrovoljnim opozivima motornih vozila (kao pokazatelj učinkovitosti iz kojeg se vidi koliko se zadržanim opcijama politike pridonijelo smanjenju broja automobilskih proizvoda na tržištu koji predstavljaju sigurnosni rizik ili rizik za okoliš).
 1.5.Osnova prijedloga/inicijative
 1.5.1.Zahtjevi koje je potrebno kratkoročno ili dugoročno ispuniti
 Postojeći regulatorni okvir je na udaru kritike jer ne osigurava u dovoljnoj mjeri pouzdana ex-ante ocjenjivanja sukladnosti i djelotvorne kontrole nakon ulaska na tržište. Kritike su se pojavile nakon što je u rujnu 2015. otkriveno da je VW godinama manipulirao s postavkama uređaja za tretiranje ispušnih plinova.
 Kao odgovor na te kritike i slabosti koje su utvrđene evaluacijom okvira za homologaciju, ovaj prijedlog sadržava niz mjera koje se odnose na:
 –
 sljedivost proizvoda te ulogu i odgovornosti gospodarskih subjekata u dobavnom lancu,
 –
 odgovornosti različitih nacionalnih tijela koja su uključena u provedbu zakonodavstva o tehničkom usklađivanju motornih vozila te međusobnu suradnju tih tijela,
 –
 kvalitetu rada tehničkih službi pri obavljanju njihovih zadataka – homologacije i ocjenjivanja sukladnosti,
 –
 postupke u pogledu mjera zaštite nakon ulaska na tržište i odredbe za opoziv vozila i
 –
 postupke kojima se osigurava sukladnost proizvodnje.
 1.5.2.Dodana vrijednost sudjelovanja EU-a
 Države članice odgovorne su za provedbu zakonodavstva na svojim državnim područjima, ali osiguravanje usklađenog i koordiniranog pristupa temeljenog na opće primjenjivim kriterijima i njegova ujednačena primjena u državama članicama ključna je za održavanje ravnopravnih uvjeta diljem EU-a na način da se zahtjevi za homologaciju usklađeno tumače, primjenjuju i provode te da su popraćeni usklađenim odredbama o nadzoru tržišta kako bi se državama članicama osigurala odgovarajuća sredstva za provođenje kontrola nakon što se roba stavi na tržište, kao i za poduzimanje učinkovitih i uobičajenih korektivnih mjera radi uklanjanja nesukladnih i nesigurnih proizvoda s tržišta.
 1.5.3.Pouke iz prijašnjih sličnih iskustava
 Postojeća Direktiva koja se odnosi na homologaciju motornih vozila revidirana je 2007. Međutim, iskustva u njezinoj provedbi pokazala su da mehanizmi za osiguravanje njezine usklađene provedbe i izvršavanja nisu dovoljno dobri. Pojavile su se bitne razlike u tumačenju i primjeni pravila čime se ugrozilo glavne ciljeve Direktive – postizanje odgovarajuće razine sigurnosti i zadovoljavanje zahtjeva u pogledu utjecaja na okoliš motornih vozila.
 1.5.4.Usklađenost i moguća sinergija s ostalim odgovarajućim instrumentima
 Očekuje se da će se postići veća usklađenost s ostalim zakonodavstvom u području homologacije (npr. poljoprivrednih traktora i motocikala), koje je revidirano tijekom 2013.
 Nastavljajući se na principe i standardne referentne odredbe Uredbe 765/2008 iz novog zakonodavnog okvira te Odluke 768/2008 očekuje se postizanje sinergija u području nadzora tržišta.
 1.6.Trajanje i financijski utjecaj
 ◻ Prijedlog/inicijativa ograničenog trajanja
 –◻
 ◻Prijedlog/inicijativa na snazi od [DD/MM]GGGG do [DD/MM]GGGG
 –◻
 ◻Financijski utjecaj od GGGG do GGGG
 ⌧ Prijedlog/inicijativa neograničenog trajanja
 –Provedba s početnim razdobljem od 2017. do 2020.
 –nakon čega slijedi redovna provedba.
 1.7.Predviđene metode upravljanja
 32
 ⌧ Izravno upravljanje Komisije
 –⌧ putem njezinih odjela, uključujući njezino osoblje u delegacijama Unije;
 –◻
 ◻koje obavljaju izvršne agencije
 ◻ Podijeljeno upravljanje s državama članicama
 ◻ Neizravno upravljanje povjeravanjem zadaća izvršenja proračuna:
 –◻ trećim zemljama ili tijelima koja su one odredile;
 –◻ međunarodnim organizacijama i njihovim agencijama (navesti);
 –◻ EIB-u i Europskom investicijskom fondu;
 –◻ tijelima na koja se upućuje u člancima 208. i 209. Financijske uredbe;
 –◻ tijelima javnog prava;
 –◻ tijelima uređenima privatnim pravom koja pružaju javne usluge u smislu da daju odgovarajuća financijska jamstva;
 –◻ tijelima uređenima privatnim pravom države članice kojima je povjerena provedba javno-privatnog partnerstva i koja daju odgovarajuća financijska jamstva;
 –◻ osobama kojima je povjerena provedba određenih aktivnosti u ZVSP-u u skladu s glavom V. UEU-a i koje su navedene u odgovarajućem temeljnom aktu.
 –Ako je označeno više načina upravljanja, navesti pojedinosti u odjeljku „Napomene”.
 Napomene
 Komisija namjerava osigurati provedbu predmetnih mjera centraliziranim izravnim upravljanjem pomoću službi Komisije, posebno pomoću JRC-a koji će pružati tehničku i znanstvenu potporu, i to će biti uređeno instrumentom u obliku administrativnog sporazuma.
 2.MJERE UPRAVLJANJA
 2.1.Pravila u pogledu nadzora i izvješćivanja
 Navesti učestalost i uvjete.
 U okviru Tehničkog odbora za motorna vozila (TCMV), uspostavljenog ovom Uredbom, i Foruma iz članka 10. redovito će se raspravljati o pitanjima povezanima s provedbom pojačanog regulatornog okvira za homologaciju i nadzor tržišta motornih vozila.
 Države članice morat će svake godine izvješćivati Komisiju o sankcijama koje su uvele.
 Države članice obavješćuju Komisiju o primjeni homologacijskih postupaka i postupaka za nadzor tržišta utvrđenih u ovoj Uredbi pet godina nakon njezinog stupanja na snagu. Na temelju tih podataka Komisija treba dostavljati izvješća Europskom parlamentu i Vijeću o provedbi ove Uredbe.
 2.2.Sustav upravljanja i kontrole
 2.2.1.Utvrđeni rizici
 Predložene mjere kojima se vremenski ograničava valjanost imenovanja tehničkih službi moglo bi za posljedicu imati privremeni nedostatak tehničkih službi i proizvođačima uzrokovati kašnjenja u homologaciji proizvoda.
 2.2.2.Informacije o uspostavi sustava unutarnje kontrole
 Uvođenje koordiniranog nadzora tehničkih službi bit će popraćeno prikladnim prijelaznim odredbama kako bi se tehničkim službama imenovanima u skladu s Direktivom 2007/46/EZ omogućilo da se njihovo imenovanje obnavlja u skladu s odredbama nove Uredbe, u razdoblju od dvije godine od stupanja na snagu Uredbe. Komisija osigurava smjernice za ujednačen i djelotvoran rad novog nadzornog mehanizma.
 2.2.3.Procjene troškova i koristi kontrola i procjena očekivane razine rizika od pogreške
 Troškove nadzornog i kontrolnog mehanizma sačinjavaju troškovi sudjelovanja stručnjaka država članica EU-a i predstavnika Komisije u zajedničkim kontrolama tehničkih službi. Korist će se sastojati od toga što će se osigurati visoka razina pouzdanosti u izvođenju aktivnosti ocjenjivanja sukladnosti koje provode tehničke službe.
 2.3.Mjere za sprječavanje prijevara i nepravilnosti
 Navesti postojeće ili predviđene mjere prevencije i zaštite.
 Komisija će primijeniti sve regulatorne mehanizme za kontrolu i uz to osmisliti strategiju za borbu protiv prijevara u skladu sa strategijom Komisije za borbu protiv prijevara (CAFS) koja je donesena 24. lipnja 2011. kako bi se osiguralo, među ostalim, da su njezini unutarnji mehanizmi kontrole koji se odnose na borbu protiv prijevara u potpunosti usklađeni s CAFS-om i da je njezin pristup kontroli rizika od prijevara usmjeren na prepoznavanje područja u kojima postoje rizici od prijevara, posebno u vezi s financiranjem provedbenih aktivnosti ove Uredbe. Posebno će se uvesti niz mjera koje uključuju sljedeće:
 – odluke, sporazumi i ugovori koji su rezultat financiranja provedbenih aktivnosti ove Uredbe uključivat će odredbe kojima se Komisija – uključujući OLAF i Revizorski sud EU-a – izrijekom ovlašćuje da provodi kontrole, terenske preglede i inspekcije,
 – tijekom faze evaluacije poziva na podnošenje prijedloga / javnog natječaja, predlagatelje i ponuđače provjerava se s obzirom na objavljene kriterije isključivanja koji se temelje na izjavama i sustavu za rano upozoravanje (EWS-u)
 Uz to, Komisija će kontrolirati strogu primjenu pravila o sukobu interesa u provedbi aktivnosti u skladu s ovom Uredbom.
 3.PROCIJENJENI FINANCIJSKI UTJECAJ PRIJEDLOGA/INICIJATIVE
 3.1.Naslovi višegodišnjeg financijskog okvira i proračunskih linija rashoda na koje se prijedlog/inicijativa odnosi
 Postojeće proračunske linije
 Prema redoslijedu naslova višegodišnjeg financijskog okvira i proračunskih linija.
 Naslov višegodišnjeg financijskog okvira
 Proračunska linija
 Vrsta
 izdatka
 Doprinos
 Poglavlje 02.03
 Unutarnje tržište robe i usluga
 Dif./nedif.
 33
 .
 iz zemalja EFTA-e
 34
 od zemalja kandidatkinja
 35
 od trećih zemalja
 u smislu članka 21. stavka 2. točke (b) Financijske uredbe
 1.a
 02.03.01. Funkcioniranje i razvoj unutarnjeg tržišta robe i usluga
 dif.
 DA
 NE
 NE
 NE
 3.2.Procijenjeni utjecaj na rashode
 3.2.1.Djelovanja predviđena ovim okvirnim prijedlogom Uredbe neće imati utjecaj na proračun EU-a na način da bi se zahtijevala dodatna odobrena sredstva povrh onih koja su već predviđena službenim financijskim programima Komisije te bi se stoga sve potrebe za financijskim sredstvima trebale podmirivati namjenskim prihodima i preraspodjelom.
 3.2.2.Sažetak procijenjenog utjecaja na rashode
 U milijunima EUR (do tri decimalna mjesta)
 Naslov višegodišnjeg financijskog
 okvira
 1.a
 Konkurentnost za rast i radna mjesta
 Glavna uprava: GROW
 Godina
 2017.
 Godina
 2018.
 Godina
 2019.
 Godina
 2020.
 UKUPNO za godine 2017. – 2020.
 Sljedeće godine
 36
 • Odobrena sredstva za poslovanje
 Broj proračunske linije: 02.03.01
 Obveze
 (1)
 9,450
 9,285
 9,020
 6,557
 34,312
 6,594
 Plaćanja
 (2)
 5,600
 9,835
 9,170
 9,707
 34,312
 Odobrena administrativna sredstva koja se financiraju iz okvira za posebne programe
 37
 Broj proračunske linije
 (3)
 UKUPNA odobrena sredstva
 za GU GROW
 Obveze
 =1+1a +3
 9,450
 9,285
 9,020
 6,557
 34,312
 6,594
 Plaćanja
 =2+2a
 +3
 5,600
 9,835
 9,170
 9,707
 34,312
 • UKUPNA odobrena sredstva za poslovanje
 Obveze
 (4)
 9,450
 9,285
 9,020
 6,557
 34,312
 6,594
 Plaćanja
 (5)
 5,600
 9,835
 9,170
 9,707
 34,312
 • UKUPNA odobrena administrativna sredstva koja se financiraju iz okvira za posebne programe
 (6)
 UKUPNA odobrena sredstva
 pod NASLOVOM 1.a
 višegodišnjeg financijskog okvira
 Obveze
 =4+ 6
 9,450
 9,285
 9,020
 6,557
 34,312
 6,594
 Plaćanja
 =5+ 6
 5,600
 9,835
 9,170
 9,707
 34,312
 Naslov višegodišnjeg financijskog
 okvira
 5
 „Administrativni rashodi”
 U milijunima EUR (do tri decimalna mjesta)
 Godina
 2017.
 Godina
 2018.
 Godina
 2019.
 Godina
 2020.
 UKUPNO za godine 2017. – 2020.
 Sljedeće godine
 38
 Glavna uprava: GROW
 • Ljudski resursi
 1,206
 1,206
 1,206
 1,206
 4,824
 1,206
 • Ostali administrativni rashodi
 0,235
 0,240
 0,244
 0,249
 0,968
 0,254
 UKUPNO GU GROW
 Odobrena sredstva
 1,441
 1,446
 1,450
 1,455
 5,792
 1,460
 UKUPNA odobrena sredstva
 pod NASLOVOM 5.
 višegodišnjeg financijskog okvira
 (ukupne preuzete obveze = ukupna plaćanja)
 1,441
 1,446
 1,450
 1,455
 5,792
 1,460
 U milijunima EUR (do tri decimalna mjesta)
 Godina
 2017.
 Godina
 2018.
 Godina
 2019.
 Godina
 2020.
 UKUPNO za godine 2017. – 2020.
 Sljedeće godine
 UKUPNA odobrena sredstva
 pod NASLOVIMA 1. do 5.
 višegodišnjeg financijskog okvira
 Obveze
 10,891
 10,731
 10,470
 8,012
 40,104
 8,054
 Plaćanja
 7,041
 11,281
 10,620
 11,262
 40,104
 1,460
 3.2.3.Procijenjeni utjecaj na odobrena sredstva za poslovanje
 –◻
 ◻Za prijedlog/inicijativu nisu potrebna odobrena sredstva za poslovanje
 –⌧
 ⌧Za prijedlog/inicijativu potrebna su odobrena sredstva za poslovanje kako je navedeno u nastavku:
 Odobrena sredstva za preuzimanje obveza u milijunima EUR (do tri decimalna mjesta)
 Navesti ciljeve i rezultate
 ⇩
 Godina
 2017.
 Godina
 2018.
 Godina
 2019.
 Godina
 2020.
 UKUPNO za godine 2017. – 2020.
 Sljedeće godine
 REZULTATI
 Vrsta
 39
 Prosječni trošak
 Broj
 Trošak
 Broj
 Trošak
 Broj
 Trošak
 Broj
 Trošak
 Ukupni broj
 Ukupni trošak
 Trošak
 POSEBNI CILJ br. 1
 40
 ...
 Uspostaviti mehanizme kojima se osigurava da sve države članice usklađeno provode i izvršavaju homologacijska pravila i pravila za nadzor tržišta, s održivim, djelotvornim i vjerodostojnim upravljanjem na razini EU-a, s pristupom vlastitim i vanjskim stručnjacima na području znanosti i tehnike čime se omogućuje bolja koordinacija, suradnja i zajednička upotreba resursa tijela za provedbu propisa u državama članicama.
 – Rezultat
 sastanci TCMV-a i Foruma za provedbu
 20 dana sastanaka
 0,500
 20 dana sastanaka
 0,510
 20 dana sastanaka
 0,520
 20 dana sastanaka
 0,530
 2,06
 20 dana sastanaka
 0,541
 – Rezultat
 Tehnička i znanstvena potpora (JRC)
 7,700
 7,500
 7,200
 4,700
 27,100
 4,700
 – Rezultat
 Auditi / zajedničko ocjenjivanje tehničkih službi
 1,250
 1,275
 1,300
 1,327
 5,152
 1,353
 Međuzbroj za posebni cilj br. 1
 9,450
 9,285
 9,020
 6,557
 34,312
 6,594
 UKUPNI TROŠAK
 9,450
 9,285
 9,020
 6,557
 34,312
 6,594
 3.2.4.Procijenjeni utjecaj na odobrena administrativna sredstva
 3.2.4.1.Sažetak
 –◻
 ◻Za prijedlog/inicijativu nisu potrebna odobrena administrativna sredstva
 –⌧
 ⌧Za prijedlog/inicijativu potrebna su sljedeća odobrena administrativna sredstva:
 U milijunima EUR (do tri decimalna mjesta)
 Godina 2017.
 Godina 2018.
 Godina 2019.
 Godina 2020.
 Ukupno za godine 2017. – 2020.
 Sljedeće godine
 NASLOV 5.
 višegodišnjeg financijskog okvira
 Ljudski resursi (GU GROW)
 1,206
 1,206
 1,206
 1,206
 4,824
 1,206
 Ostali administrativni rashodi (GU GROW)
 0,235
 0,240
 0,244
 0,249
 0,968
 0,254
 Međuzbroj NASLOV 5.
 višegodišnjeg financijskog okvira
 1,441
 1,446
 1,450
 1,455
 5,792
 1,460
 Izvan NASLOVA 5.
 41
 višegodišnjeg financijskog okvira
 Ljudski resursi
 Ostali rashodi
 administrativne prirode
 Međuzbroj
 izvan NASLOVA 5.
 višegodišnjeg financijskog okvira
 UKUPNO
 1,441
 1,446
 1,450
 1,455
 5,792
 1,460
 Potrebna odobrena administrativna sredstva pokrit će se odobrenim sredstvima Glavne uprave GROW koja su već dodijeljena za upravljanje djelovanjem i/ili su preraspoređena unutar Glavne uprave te, prema potrebi, bilo kojim dodatnim sredstvima koja se mogu dodijeliti nadležnoj glavnoj upravi u okviru godišnjeg postupka dodjele sredstava uzimajući u obzir proračunska ograničenja.
 3.2.4.2.Procijenjene potrebe u pogledu ljudskih resursa
 –◻
 ◻Za prijedlog/inicijativu nisu potrebni ljudski resursi.
 –⌧
 ⌧Za prijedlog/inicijativu potrebni su sljedeći ljudski resursi:
 Procjenu navesti u ekvivalentima punog radnog vremena
 Godina
 2017.
 Godina
 2018.
 Godina
 2019.
 Godina
 2020.
 Sljedeće godine
 42
 • Radna mjesta prema planu radnih mjesta (dužnosnici i privremeni djelatnici)
 02 01 01 01 (sjedište i uredi predstavništava Komisije)
 9 (GROW)
 9 (GROW)
 9 (GROW)
 9 (GROW)
 9 (GROW)
 XX 01 01 02 (delegacije)
 XX 01 05 01 (neizravna istraživanja)
 10 01 05 01 (izravna istraživanja)
 • Vanjsko osoblje (u ekvivalentu punog radnog vremena: EPRV)
 43
 XX 01 02 01 (UO, UNS, UsO iz „globalnog okvira”)
 XX 01 02 02 (UO, LO, UNS, UsO i MSD u delegacijama)
 XX 01 04 yy
 44
 – u sjedištima:
 –u delegacijama
 XX 01 05 02 (UO, UNS, UsO – neizravna istraživanja)
 10 01 05 02 (UO, UNS, UsO – izravna istraživanja)
 Ostale proračunske linije (navesti)
 UKUPNO
 9
 9
 9
 9
 9
 XX se odnosi na odgovarajuće područje politike ili stavak proračuna.
 Potrebe za ljudskim resursima zadovoljit će se pomoću osoblja iz Glavne uprave GROW koje je već angažirano na upravljanju sadašnjim okvirom za homologaciju i/ili preraspoređeno unutar ili izvan te Glavne uprave (procijenjene potrebe: 6 AD/FTE i 3 AST/FTE).
 Opis zadataka:
 Dužnosnici i privremeno osoblje
 Kontrola pravilne provedbe i izvršavanja ove Uredbe; sastavljanje delegiranih/provedbenih akata i smjernica; organizacija i nadzor „zajedničkih procjena” tehničkih službi, kontrola postupaka imenovanja i nadzora koje obavljaju države članice; koordinacija aktivnosti nadzora tržišta na razini EU-a.
 Vanjsko osoblje
 3.2.5.Usklađenost s tekućim višegodišnjim financijskim okvirom
 –⌧
 ⌧Prijedlog/inicijativa u skladu je s postojećim višegodišnjim financijskim okvirom.
 –◻
 ◻Prijedlog/inicijativa povlači za sobom reprogramiranje relevantnog naslova višegodišnjeg financijskog okvira.
 Objasniti o kakvom je reprogramiranju riječ te navesti odgovarajuće proračunske linije i iznose.
 –◻
 ◻Za prijedlog/inicijativu potrebna je primjena instrumenta za financijsku fleksibilnost ili revizija višegodišnjeg financijskog okvira.
 Objasniti što je potrebno te navesti odgovarajuće proračunske linije i iznose.
 3.2.6.Doprinosi trećih osoba
 –Prijedlogom/inicijativom ne predviđa se sudjelovanje trećih osoba u financiranju.
 –⌧Prijedlogom/inicijativom predviđa se sljedeći iznos sufinanciranja:
 Odobrena sredstva u milijunima EUR (do tri decimalna mjesta)
 Godina
 2017.
 Godina
 2018.
 Godina
 2019.
 Godina
 2020.
 Ukupno
 Sljedeće godine
 Navesti tijelo koje sudjeluje u financiranju: države članice uspostavljaju sustav nacionalnih naknada kojima financiraju svoje aktivnosti homologacije i nadzora tržišta te pridonose u podmirivanju troškova neovisnog ispitivanja sukladnosti koje provodi Komisija
 UKUPNA sredstva sufinanciranja
 7,700
 7,500
 7,200
 4,700
 27,100
 xx
 3.3.Procijenjeni utjecaj na prihode
 –◻
 ◻Prijedlog/inicijativa nema financijski utjecaj na prihode.
 –⌧
 ⌧Prijedlog/inicijativa ima sljedeći financijski utjecaj:
 –◻
 ◻na vlastita sredstva
 –⌧
 ⌧na razne prihode (doprinosi država članica kako je navedeno u odjeljku 3.2.5.)
 U milijunima EUR (do tri decimalna mjesta)
 Proračunska linija u okviru prihoda:
 Odobrena sredstva dostupna za tekuću proračunsku godinu
 Utjecaj prijedloga/inicijative
 45
 Godina
 2017.
 Godina
 2018.
 Godina
 2019.
 Godina
 2020.
 Članak 6600
 7,700
 7,500
 7,200
 4,700
 Za razne namjenske prihode navesti odgovarajuće proračunske linije rashoda.
 02.0301 Funkcioniranje i razvoj unutarnjeg tržišta robe i usluga
 Navesti metodu izračuna utjecaja na prihode.
 (1)
 SL L 263, 9.10.2007., str. 1.
 (2)
 COM/2012/0636 završna verzija
 (3)
 SL L 218, 13.8.2008., str. 30.
 (4)
 SL L 218, 13.8.2008., str. 82.
 (5)
 http://ec.europa.eu/enterprise/sectors/automotive/documents/consultations/2010-internal-market/index_en.htm
 (6)
 http://ec.europa.eu/enterprise/sectors/automotive/files/projects/report-internal-market-legislation_en.pdf
 (7)
 http://ec.europa.eu/enterprise/sectors/automotive/files/projects/impact-assessment-internal-market-legislation_en.pdf
 (8)
 SWD(2013) 466 završna verzija
 (9)
 SL C , , str. .
 (10)
 Direktiva 2007/46/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 5. rujna 2007. o uspostavi okvira za homologaciju motornih vozila i njihovih prikolica te sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila (Okvirna direktiva) (SL L 263, 9.10.2007., str. 1.)
 (11)
 Radni dokument službi Komisije: „Provjera prikladnosti pravnog okvira EU-a za homologaciju motornih vozila” (SWD(2013) 466 završna verzija)
 (12)
 Uredba (EZ) br. 765/2008 Europskog parlamenta i Vijeća od 9. srpnja 2008. o utvrđivanju zahtjeva za akreditaciju i za nadzor tržišta u odnosu na stavljanje proizvoda na tržište i o stavljanju izvan snage Uredbe (EEZ) br. 339/93 (SL L 218, 13.8.2008., str. 30.)
 (13)
 Odluka Vijeća 97/836/EZ od 27. studenoga 1997. s obzirom na pristupanje Europske zajednice Sporazumu Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu o prihvaćanju jednakih tehničkih propisa za vozila na kotačima, opremu i dijelove koji mogu biti ugrađeni i/ili upotrijebljeni u vozilima na kotačima i uvjetima za uzajamno priznavanje homologacija dodijeljenih na temelju tih propisa („Revidirani Sporazum iz 1958.”) ( SL L 346, 17.12.1997., str. 81.)
 (14)
 Uredba (EZ) br. 661/2009 Europskog parlamenta i Vijeća od 13. srpnja 2009. o zahtjevima za homologaciju tipa za opću sigurnost motornih vozila, njihovih prikolica i sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila (SL L 200, 31.7.2009., str. 1.)
 (15)
 Odluka Vijeća 97/836/EZ od 27. studenoga 1997. (SL L 346, 17.12.1997., str. 78.)
 (16)
 Uredba (EZ) br. 715/2007 Europskog parlamenta i Vijeća od 20. lipnja 2007. o homologaciji tipa motornih vozila u odnosu na emisije iz lakih osobnih i gospodarskih vozila (Euro 5 i Euro 6) i pristupu podacima za popravke i održavanje vozila (SL L 171, 29.6.2007., str. 1.)
 (17)
 Uredba (EZ) br. 595/2009 Europskog parlamenta i Vijeća od 18. lipnja 2009. o homologaciji motornih vozila i motora s obzirom na emisije iz teških vozila (Euro VI) i o pristupu informacijama za popravak i održavanje vozila i izmjenama Uredbe (EZ) br. 715/2007 i Direktive 2007/46/EZ i stavljanju izvan snage direktiva 80/1269/EEZ, 2005/55/EZ i 2005/78/EZ (SL L 188, 18.7.2009., str. 1.)
 (18)
 Uredba Komisije (EZ) br. 692/2008 od 18. srpnja 2008. o provedbi i izmjeni Uredbe (EZ) br. 715/2007 Europskog parlamenta i Vijeća o homologaciji motornih vozila s obzirom na emisije iz lakih osobnih i teretnih vozila (Euro 5 i Euro 6) i dostupnosti podataka za popravke i održavanje vozila (SL L 199, 28.7.2008., str. 1.)
 (19)
 Uredba Komisije (EU) br. 582/2011 od 25. svibnja 2011. o provedbi i izmjeni Uredbe (EZ) br. 595/2009 Europskog parlamenta i Vijeća s obzirom na emisiju iz teških vozila (Euro VI.) i izmjeni priloga I. i III. Direktivi 2007/46/EZ Europskog parlamenta i Vijeća (OJ L 167, 25.6.2011., str. 1.)
 (20)
 Uredba (EZ) br. 182/2011 Europskog parlamenta i Vijeća od 16. veljače 2011. o utvrđivanju pravila i općih načela u vezi s mehanizmima nadzora država članica nad izvršavanjem provedbenih ovlasti Komisije (SL L 55, 28.2.2011., str. 13.)
 (21)
 Direktiva 95/46/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 24. listopada 1995. o zaštiti pojedinaca u vezi s obradom osobnih podataka i o slobodom protoku takvih podataka (SL L 281, 23.11.1995., str. 31.).
 (22)
 Uredba (EZ) br. 45/2001 Europskog parlamenta i Vijeća od 18. prosinca 2000. o zaštiti pojedinaca u vezi s obradom osobnih podataka u institucijama i tijelima Zajednice i o slobodnom kretanju takvih podataka (SL L 8, 12.1.2001., str. 1.).
 (23)
 Uredba (EU) br. 167/2013 Europskog parlamenta i Vijeća od 5. veljače 2013. o homologaciji i nadzoru tržišta traktora za poljoprivredu i šumarstvo (SL L 60, 2.3.2013., str. 1.)
 (24)
 Uredba (EU) br. 168/2013 Europskog parlamenta i Vijeća od 15. siječnja 2013. o homologaciji i nadzoru tržišta vozila na dva ili tri kotača i četverocikala (SL L 60, 2.3.2013., str. 52.)
 (25)
 Direktiva Vijeća 96/53/EZ od 25. srpnja 1996. o utvrđivanju najvećih dopuštenih dimenzija u unutarnjem i međunarodnom prometu te najveće dopuštene mase u međunarodnom prometu za određena cestovna vozila koja prometuju unutar Zajednice (SL L 235, 17.9.1996., str. 59.).
 (26)
 Uredba (EU, Euratom) br. 966/2012 Europskog parlamenta i Vijeća od 25. listopada 2012. o financijskim pravilima koja se primjenjuju na opći proračun Unije i o stavljanju izvan snage Uredbe Vijeća (EZ, Euratom) br. 1605/2002 (SL L 298, 26.10.2012., str. 1. do 96.).
 (27)
 Uredba Komisije (EU) br. 19/2011 od 11. siječnja 2011. o zahtjevima za homologaciju tipa za propisanu proizvođačevu pločicu i za identifikacijski broj vozila motornih vozila i njihovih prikolica i provedbi Uredbe (EZ) br. 661/2009 Europskog parlamenta i Vijeća o zahtjevima za homologaciju tipa za opću sigurnost motornih vozila, njihovih prikolica i sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih njima (SL L 8, 12.1.2011., str. 1.)
 (28)
 Direktiva Vijeća 1999/37/EZ od 29. travnja 1999. o dokumentima za registraciju vozila (SL L 138, 1.6.1999., str. 57.)
 (29)
 Preporuka Komisije od 6. svibnja 2003. o definiciji mikro, malih i srednjih poduzeća (SL L 124, 20.5.2003., str. 36.).
 (30)
 ABM: activity-based management (upravljanje prema djelatnostima); ABB: activity-based budgeting (priprema proračuna na temelju djelatnosti).
 (31)
 Kako je navedeno u članku 54. stavku 2. točkama (a) ili (b) Financijske uredbe.
 (32)
 Informacije o načinima upravljanja i upućivanja na Financijsku uredbu dostupni su na internetskoj stranici BudgWeb:
 http://www.cc.cec/budg/man/budgmanag/budgmanag_en.html
 (33)
 Dif. = Diferencirana odobrena sredstva / nedif. = nediferencirana odobrena sredstva.
 (34)
 EFTA: Europsko udruženje slobodne trgovine.
 (35)
 Zemlje kandidatkinje i, ako je primjenjivo, potencijalne zemlje kandidatkinje sa zapadnog Balkana.
 (36)
 U razdoblju nakon 31. prosinca 2020. iznos podliježe višegodišnjem financijskom okviru koji će biti na snazi u razdoblju koje počinje u 2021., u skladu s člankom 312. Ugovora o funkcioniranju Europske unije.
 (37)
 Tehnička i/ili administrativna pomoć i rashodi za potporu provedbi programa i/ili djelovanja EU-a (prijašnje linije „BA”), neizravnih istraživanja, izravnih istraživanja.
 (38)
 U razdoblju nakon 31. prosinca 2020. iznos podliježe višegodišnjem financijskom okviru koji će biti na snazi u razdoblju koje počinje u 2021., u skladu s člankom 312. Ugovora o funkcioniranju Europske unije.
 (39)
 Rezultati znači proizvodi i usluge koje treba isporučiti (npr. broj razmjena studenata koji je financiran, broj kilometara izgrađenih cesta)
 (40)
 Kako je opisano u točki 1.4.2. „Posebni ciljevi...”
 (41)
 Tehnička i/ili administrativna pomoć i rashodi za potporu provedbi programa i/ili djelovanja EU-a (prijašnje linije „BA”), neizravnih istraživanja, izravnih istraživanja.
 (42)
 Vidjeti bilješku 38.
 (43)
 UO = ugovorno osoblje; LO = lokalno osoblje; UNS = upućeni nacionalni stručnjaci; UsO = ustupljeno osoblje; MSD = mladi stručnjaci u delegacijama.
 (44)
 U okviru gornje granice za vanjsko osoblje iz odobrenih sredstava za poslovanje (prijašnje linije „BA”).
 (45)
 Kad je riječ o tradicionalnim vlastitim sredstvima (carinske pristojbe, pristojbe na šećer), navedeni iznosi moraju biti neto iznosi, to jest bruto iznosi umanjeni za 25 % zbog troškova naplate.
 ---documentbreak---
 EUROPSKA KOMISIJA
 Bruxelles, 27.1.2016.
 COM(2016) 31 final
 PRILOZI
 prijedlogu
 UREDBE EUROPSKOG PARLAMENTA I VIJEĆA
 o homologaciji i nadzoru tržišta motornih vozila i njihovih prikolica te sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila
 {SWD(2016) 9 final}{SWD(2016) 10 final}
 PRILOZI
 prijedlogu
 UREDBE EUROPSKOG PARLAMENTA I VIJEĆA
 o homologaciji i nadzoru tržišta motornih vozila i njihovih prikolica te sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila
 Popis priloga
 Prilog I.
 Opisni dokument – potpuni popis podataka za EU homologaciju vozila, sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica
 Prilog II.
 Opće definicije, kriteriji za kategorizaciju vozila, tipovi vozila i tipovi nadogradnje
 Dodatak 1.:
 Postupak kojim se provjerava može li se vozilo kategorizirati kao terensko vozilo
 Dodatak 2.:
 Znamenke kojima se dopunjavaju kodovi koji će se upotrebljavati za razne vrste nadogradnji
 Prilog III.
 Opisni dokument za potrebe EU homologacije vozila
 Prilog IV.
 Zahtjevi za potrebe EU homologacije vozila, sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica
 Dio I.
 Regulatorni akti za EU homologaciju vozila proizvedenih u malim serijama
 Dodatak 1.:
 Regulatorni akti za EU homologaciju vozila proizvedenih u malim serijama u skladu s člankom 39.
 Dodatak 2.:
 Zahtjevi za EU homologaciju pojedinačnog vozila u skladu s člankom 42.
 Dio II.
 Popis pravilnika UNECE-a koji su priznati kao alternativa direktivama i uredbama iz Dijela I.
 Dio III.
 Popis regulatornih akata kojima se utvrđuju zahtjevi u svrhu EU homologacije vozila posebne namjene
 Dodatak 1.:
 Motorna vozila za stanovanje, bolnička vozila i pogrebna vozila
 Dodatak 2.:
 Oklopna vozila
 Dodatak 3.:
 Vozila s pristupom za invalidska kolica
 Dodatak 4.:
 Ostala vozila posebne namjene (uključujući posebnu skupinu, vozila za prijevoz razne opreme i kamp-prikolice)
 Dodatak 5.:
 Autodizalice
 Dodatak 6.:
 Prikolice za prijevoz izvanrednog tereta
 Prilog V.
 Postupci za EU homologaciju
 Dodatak 1.:
 Norme koje moraju ispunjavati tijela iz članka 72.
 Dodatak 2.:
 Postupak za ocjenjivanje tehničkih službi
 Dodatak 3.:
 Opći zahtjevi koji se odnose na oblik ispitnih izvješća
 Prilog VI.
 Obrasci certifikata o EU homologaciji
 Dodatak:
 Popis regulatornih akata s kojima je tip vozila sukladan
 Prilog VII.
 Sustav numeriranja certifikata o EU homologaciji
 Dodatak:
 EU homologacijska oznaka sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice
 Prilog VIII.
 Rezultati ispitivanja
 Prilog IX.
 Certifikat o sukladnosti
 Prilog X.
 Postupci za provjeru sukladnosti proizvodnje
 Prilog XI.
 Predlošci i sustav numeriranja za certifikat kojim se odobrava stavljanje na tržište dijelova ili opreme koji mogu biti ozbiljan rizik za ispravan rad glavnih sustava
 Dodatak:
 Obrazac EU certifikata o odobrenju
 Prilog XII.
 Granice malih serija
 Prilog XIII.
 Popis dijelova ili opreme koji mogu biti znatan rizik za ispravan rad sustava koji su bitni za sigurnost vozila ili njegov učinak na okoliš, zahtjevi za radni učinak takvih dijelova i opreme, prikladni postupci ispitivanja i odredbe o označivanju i pakiranju
 Prilog XIV.
 Popis EU homologacija dodijeljenih, odbijenih ili povučenih u skladu s regulatornim aktima
 Prilog XV.
 Regulatorni akti za koje proizvođač može biti imenovan kao tehnička služba
 Dodatak:
 Imenovanje proizvođača kao tehničke službe i podugovaranje
 Prilog XVI.
 Uvjeti pod kojima proizvođač ili tehnička služba može primjenjivati metode virtualnog ispitivanja
 Dodatak 1.:
 Opći uvjeti za primjenu metoda virtualnog ispitivanja
 Dodatak 2.:
 Posebni uvjeti za primjenu metoda virtualnog ispitivanja
 Dodatak 3.:
 Postupak za validaciju
 Prilog XVII.
 Postupci koji se primjenjuju za EU višestupanjsku homologaciju
 Dodatak:
 Uzorak proizvođačeve dodatne pločice
 Prilog XVIII.
 Pristup informacijama povezanima s ugrađenim dijagnostičkim sustavima (OBD-ovi) vozila i informacijama za popravak i održavanje vozila
 Dodatak 1.:
 Proizvođačeva potvrda o pristupu informacijama povezanima s OBD-om vozila i informacijama za popravak i održavanje
 Dodatak 2.:
 Informacije povezane s OBD-om vozila
 Prilog XIX.
 Korelacijska tablica
 PRILOG I.
 OPISNI DOKUMENT – POTPUNI POPIS PODATAKA ZA EU HOMOLOGACIJU VOZILA, SUSTAVA, SASTAVNIH DIJELOVA ILI ZASEBNIH TEHNIČKIH JEDINICA (a)
 DIO I.
 Opisni dokumenti za potrebe EU homologacije vozila, sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica kako se zahtijevaju ovim Pravilnikom i regulatornim aktima iz Priloga IV. sastoje se samo od izvadaka iz ovog potpunog popisa i u skladu su sa sustavom numeriranja točaka u ovom popisu.
 Sljedeći se podaci dostavljaju u tri primjerka sa sadržajem. Svi se nacrti moraju dostaviti u prikladnom mjerilu i s dovoljno detalja u formatu A4 ili u mapi tog formata. Fotografije, ako ih ima, moraju biti dovoljno podrobne.
 Ako sustavi, sastavni dijelovi ili zasebne tehničke jedinice navedeni u ovom Prilogu imaju elektroničko upravljanje, moraju se dostaviti podaci o radnoj sposobnosti tog upravljanja.
 1.
 OPĆENITO
 1.1.
 Marka (trgovačka oznaka proizvođača): ...
 1.2.
 Tip: ...
 1.2.0.1.
 Šasija: ...
 1.2.0.2.
 Nadogradnja / potpuno vozilo: ...
 1.2.1.
 Trgovačka imena (ako postoje): ...
 1.2.2.
 Za vozila s višestupanjskom homologacijom, podaci o homologaciji osnovnog vozila ili vozila iz prethodnog stupnja homologacije (navesti podatke za svaki stupanj, na primjer, u obliku matrice).
 Tip: ....................................................................................
 Varijante: .............................................................................
 Izvedbe: ..............................................................................
 Homologacijski broj, uključujući broj proširenja ............................
 1.3.
 Identifikacijska oznaka tipa ako je označena na vozilu / sastavnom dijelu / zasebnoj tehničkoj jedinici (1)(b): ...
 1.3.0.1.
 Šasija: ...
 1.3.0.2.
 Nadogradnja / potpuno vozilo: ...
 1.3.1.
 Mjesto te oznake: ...
 1.3.1.1.
 Šasija: ...
 1.3.1.2.
 Nadogradnja / potpuno vozilo: ...
 1.4.
 Kategorija vozila (c): ...
 1.4.1.
 Klasifikacija s obzirom na opasne tvari za čiji je prijevoz vozilo namijenjeno: ...
 1.5.
 Ime i adresa proizvođača: ...
 1.5.1.
 Za višestupanjski homologirana vozila, ime i adresa proizvođača osnovnog vozila ili vozila iz prethodnog stupnja.........
 1.6.
 Mjesto i način pričvršćivanja proizvođačevih pločica i mjesto identifikacijskog broja vozila: ...
 1.6.1.
 Na šasiji: ...
 1.6.2.
 Na nadogradnji: ...
 1.7.
 (Nije dodijeljeno)
 1.8.
 Imena i adrese proizvodnih pogona: ...
 1.9.
 Ime i adresa proizvođačeva zastupnika (ako postoji): ...
 2.
 OPĆE KONSTRUKCIJSKE KARAKTERISTIKE
 2.1.
 Fotografije i/ili nacrti reprezentativnog vozila / sastavnog dijela / zasebne tehničke jedinice (1): ...
 2.2.
 Nacrt cijelog vozila s dimenzijama: ...
 2.3.
 Broj osovina i kotača: ...
 2.3.1.
 Broj i položaj osovina s dvostrukim kotačima: ...
 2.3.2.
 Broj i položaj upravljanih osovina: ...
 2.3.3.
 Pogonske osovine (broj, položaj, međusobna povezanost): ...
 2.4.
 Šasija (ako postoji) (sveobuhvatan nacrt): ...
 2.5.
 Materijali bočnih nosača (d): ...
 2.6.
 Položaj i raspored motora: ...
 2.7.
 Vozačeva kabina (trambus ili s klasičnim poklopcem motora) (e): ...
 2.8.
 Položaj upravljača: lijevo/desno (1).
 2.8.1.
 Vozilo je opremljeno za promet lijevom/desnom (1) stranom.
 2.9.
 Navesti je li vučno vozilo namijenjeno za vuču poluprikolica ili drugih prikolica i je li prikolica poluprikolica, prikolica s rudom, prikolica sa središnjom osovinom ili prikolica s krutim rudom: ...
 2.10.
 Navesti je li vozilo posebno konstruirano za prijevoz robe s reguliranom temperaturom: ...
 3.
 MASE I DIMENZIJE (f) (
 g
 )(
 6
 )
 (u kg i mm) (Uputiti na nacrt ako je moguće.)
 3.1.
 Međusosovinski razmaci (pri punom opterećenju) (g1):
 3.1.1.
 Dvoosovinska vozila: ...
 3.1.2.
 Vozila s najmanje tri osovine
 3.1.2.1.
 Razmak između susjednih osovina počevši od krajnje prednje do krajnje stražnje osovine: ...
 3.1.2.2.
 Ukupni razmak između osovina: ...
 3.2.
 Sedlo
 3.2.1.
 U slučaju poluprikolica
 3.2.1.1.
 Razmak između osovina vučnog svornjaka sedla i krajnje stražnje točke poluprikolice: ...
 3.2.1.2.
 Najveći razmak između osovina vučnog svornjaka sedla i bilo koje točke na prednjoj strani poluprikolice: ...
 3.2.1.3.
 Referentni razmak osovina poluprikolice (kako se zahtijeva u dijelu D točki 3.2. Priloga I. Uredbi Komisije (EU) br. 1230/2012
 1
 : ...
 3.2.2.
 U slučaju vučnih vozila za poluprikolice
 3.2.2.1.
 Predvođenje sedla (najveće i najmanje; navesti dopuštene vrijednosti u slučaju nepotpunog vozila) (g2): ...
 3.2.2.2.
 Najveća visina sedla (normirana) (g3): ...
 3.3.
 Razmaci kotača i širine osovina
 3.3.1.
 Razmak kotača svake upravljane osovine (g4): ...
 3.3.2.
 Razmak kotača svih ostalih osovina (g4): ...
 3.3.3.
 Širina najšire stražnje osovine: ...
 3.3.4.
 Širina krajnje prednje osovine (izmjerena između najizbočenijih točaka guma, ne uzimajući u obzir izbočenje guma blizu tla): ...
 3.4.
 Raspon dimenzija vozila (između krajnjih točaka)
 3.4.1.
 Za šasije bez nadogradnje
 3.4.1.1.
 Duljina (g5): ...
 3.4.1.1.1.
 Najveća dopuštena duljina: ...
 3.4.1.1.2.
 Najmanja dopuštena duljina: ...
 3.4.1.1.3.
 U slučaju prikolica, najveća dopuštena duljina ruda (g6): ...
 3.4.1.2.
 Širina (g7): ...
 3.4.1.2.1.
 Najveća dopuštena širina: ...
 3.4.1.2.2.
 Najmanja dopuštena širina: ...
 3.4.1.3.
 Visina (u voznom stanju) (g8) (za ovjese s namještanjem visine, navesti uobičajeni vozni položaj): ...
 3.4.1.4.
 Prednji prepust (g9): ...
 3.4.1.4.1.
 Kut prednjeg prepusta (g10): ...... stupnjeva.
 3.4.1.5.
 Stražnji prepust (g11): ...
 3.4.1.5.1.
 Kut stražnjeg prepusta (g12): ...... stupnjeva.
 3.4.1.5.2.
 Najmanji i najveći dopušteni prepust spojne točke (g13): ...
 3.4.1.6.
 Razmak od tla (izmjeren u skladu s točkom 3. Dodatka 1. Prilogu II.)
 3.4.1.6.1.
 Između osovina: ...
 3.4.1.6.2.
 Ispod prednjih osovina: ...
 3.4.1.6.3.
 Ispod stražnjih osovina: ...
 3.4.1.7.
 Kut kosine (g14): ...... stupnjeva.
 3.4.1.8.
 Dopušteni granični položaji težišta nadogradnje i/ili unutarnje opreme i/ili druge opreme i/ili korisnog tereta: ...
 3.4.2.
 Za šasije s nadogradnjom
 3.4.2.1.
 Duljina (g5): ...
 3.4.2.1.1.
 Duljina površine za teret: ...
 3.4.2.1.2.
 U slučaju prikolica, najveća dopuštena duljina ruda (g6): ...
 3.4.2.2.
 Širina (g7): ...
 3.4.2.2.1.
 Debljina stijenki (u slučaju vozila namijenjenih za prijevoz robe s reguliranom temperaturom): ...
 3.4.2.3.
 Visina (u voznom stanju) (g8) (za ovjese s namještanjem visine, navesti uobičajeni vozni položaj): ...
 3.4.2.4.
 Prednji prepust (g9): ...
 3.4.2.4.1.
 Kut prednjeg prepusta (g10): ...... stupnjeva.
 3.4.2.5.
 Stražnji prepust (g11): ...
 3.4.2.5.1.
 Kut stražnjeg prepusta (g12): ...... stupnjeva.
 3.4.2.5.2.
 Najmanji i najveći dopušteni prepust spojne točke (g13): ...
 3.4.2.6.
 Razmak od tla (izmjeren u skladu s točkom 3. Dodatka 1. Prilogu II.)
 3.4.2.6.1.
 Između osovina: ...
 3.4.2.6.2.
 Ispod prednjih osovina: ...
 3.4.2.6.3.
 Ispod stražnjih osovina: ...
 3.4.2.7.
 Kut kosine (g14): ...... stupnjeva.
 3.4.2.8.
 Dopušteni granični položaji težišta korisnog tereta (u slučaju neujednačeno raspoređenog tereta): ...
 3.4.2.9.
 Položaj težišta vozila (M2 i M3) kod najveće tehnički dopuštene mase opterećenog vozila u uzdužnom, poprečnom i okomitom smjeru: ...
 3.4.3.
 Za nadogradnju homologiranu bez šasije (vozila kategorije M2 i M3)
 3.4.3.1.
 Duljina (g5): ...
 3.4.3.2.
 Širina (g7): ...
 3.4.3.3.
 Nazivna visina (u voznom stanju) (g8) za predviđene tipove šasije (za ovjese s namještanjem visine, navesti uobičajeni vozni položaj): ...
 3.5.
 Najmanja masa na upravljačkim osovinama za nepotpuna vozila: ...
 3.6.
 Masa u voznom stanju (h)
 (a)
 najmanja i najveća za svaku varijantu: ...
 (b)
 masa svake izvedbe (prikazati matrično): ...
 3.6.1.
 Raspodjela mase između osovina i, u slučaju poluprikolice, prikolice sa središnjom osovinom ili prikolice s krutim rudom, masa na spojnoj točki: ...
 (a)
 najmanja i najveća za svaku varijantu: ...
 (b)
 masa svake izvedbe (prikazati matrično): ...
 3.6.2.
 Masa dodatne opreme (kako je propisana člankom 2. točkama 4. i 5. Uredbe (EU) br. 1230/2012): ...
 3.7.
 Najmanja masa dovršenog vozila prema podacima proizvođača u slučaju nepotpunog vozila: ...
 3.7.1.
 Raspodjela mase po osovinama i, u slučaju poluprikolice ili prikolice sa središnjom osovinom, opterećenje na spojnoj točki: ...
 3.8.
 Najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila prema podacima proizvođača (i)(3): ...
 3.8.1.
 Raspodjela mase po osovinama i, u slučaju poluprikolice ili prikolice sa središnjom osovinom, opterećenje na spojnoj točki (3): ...
 3.9.
 Najveća tehnički dopuštena masa na svakoj osovini: ...
 3.10.
 Najveća tehnički dopuštena masa na svakoj skupini osovina: ...
 3.11.
 Najveća tehnički dopuštena vučena masa vučnog vozila
 u slučaju:
 3.11.1.
 prikolice s rudom: ...
 3.11.2.
 poluprikolice: ...
 3.11.3.
 prikolice sa središnjom osovinom: ...
 3.11.3.1.
 najveći omjer prepusta spojnice (j) i međuosovinskog razmaka: ...
 3.11.3.2.
 najveća vrijednost V: ...... kN.
 3.11.4.
 prikolice s krutim rudom: ...
 3.11.5.
 Najveća tehnički dopuštena masa opterećenog skupa vozila (3): ...
 3.11.6.
 Najveća masa prikolice bez kočnice: ...
 3.12.
 Najveća tehnički dopuštena masa na spojnoj točki:
 3.12.1.
 vučnog vozila: ...
 3.12.2.
 poluprikolice, prikolice sa središnjom osovinom ili prikolice s krutim rudom: ...
 3.12.3.
 Najveća dopuštena masa vučne spojnice (ako je ne ugrađuje proizvođač): ...
 3.13.
 Otklon stražnjeg kraja prema van (dio C točke 6. i 7. Priloga I. Uredbi (EU) br. 1230/2012): ...
 3.14.
 Omjer snaga motora / najveća masa: ...... kW/kg.
 3.14.1.
 Omjer snaga motora / najveća tehnički dopuštena masa opterećenog skupa vozila (dio C točka 5. Priloga I. Uredbi (EU) br. 1230/2012): ...... kW/kg.
 3.15.
 Sposobnost pokretanja na usponu (vozilo bez prikolice) (4): ...... %.
 3.16.
 Najveće dopuštene mase pri registraciji / u upotrebi (nije obvezno)
 3.16.1.
 Najveće dopuštene mase pri registraciji / u upotrebi: ...
 3.16.2.
 Najveća dopuštena masa pri registraciji / u upotrebi na svakoj osovini i, u slučaju poluprikolice ili prikolice sa središnjom osovinom, predviđeno opterećenje na spojnoj točki prema podacima proizvođača ako je manje od najveće tehnički dopuštene mase na spojnoj točki: ...
 3.16.3.
 Najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila pri registraciji / u upotrebi na svakoj skupini osovina: ...
 3.16.4.
 Najveća dopuštena vučena masa pri registraciji / u upotrebi: ...
 3.16.5.
 Najveća dopuštena masa skupa vozila pri registraciji / u upotrebi: ...
 3.17.
 Vozilo predano na višestupanjsku homologaciju (samo u slučaju nepotpunih ili dovršenih vozila kategorije N1 u okviru područja primjene Uredbe (EZ) br. 715/2007): da/ne (1)
 3.17.1.
 Masa osnovnog vozila u voznom stanju: ...kg.
 3.17.2.
 Zadana dodana masa, izračunana u skladu s točkom 5. Priloga XII. Uredbi (EZ) br. 692/2008: ...kg.
 4.
 POGONSKI MOTOR (k)
 4.1.
 Proizvođač motora: ...
 4.1.1.
 Proizvođačeva oznaka motora (kako je označena na motoru) ili drugi način identifikacije: ...
 4.1.2.
 Homologacijski broj (ako je primjenjivo), uključujući oznaku goriva: ...
 (samo za teška vozila)
 4.2.
 Motor s unutarnjim izgaranjem
 4.2.1.
 Podaci o motoru
 4.2.1.1.
 Načelo rada: vanjski izvor paljenja / kompresijsko paljenje / dvojno gorivo (1)
 Radni ciklus: četverotaktni/dvotaktni/rotacijski (1)
 4.2.1.1.1.
 Tip motora na dvojno gorivo: tip 1A / tip 1B / tip 2A / tip 2B / tip 3B (1)(x1)
 4.2.1.1.2.
 Omjer energije i plina za vrijeme zagrijanog dijela WHTC ispitnog ciklusa: ... %
 4.2.1.2.
 Broj i raspored cilindara: ...
 4.2.1.2.1.
 Promjer (l): ...... mm
 4.2.1.2.2.
 Hod (l): ...... mm
 4.2.1.2.3.
 Redoslijed paljenja: ...
 4.2.1.3.
 Radni obujam motora (m): ...... cm3
 4.2.1.4.
 Volumetrijski kompresijski omjer (2): ...
 4.2.1.5.
 Nacrti komore za izgaranje, čela klipa i, u slučaju motora s vanjskim izvorom paljenja, klipnih prstena: ...
 4.2.1.6.
 Uobičajena brzina vrtnje motora u praznom hodu (2): ...... min–1
 4.2.1.6.1.
 Povišena brzina vrtnje motora u praznom hodu (2): ...... min–1
 4.2.1.6.2.
 Prazni hod na dizelu: da/ne (1)(x1)
 4.2.1.7.
 Obujamski sadržaj ugljikova monoksida u ispušnim plinovima pri radu motora u praznom hodu (2): ...... % prema podacima proizvođača (samo za motore s vanjskim izvorom paljenja)
 4.2.1.8.
 Najveća neto snaga (n): ... kW na ... min–1 (deklarirana proizvođačeva vrijednost)
 4.2.1.9.
 Najveća dopuštena brzina vrtnje prema podacima proizvođača: ... min–1
 4.2.1.10.
 Najveći neto zakretni moment (n): ... Nm na ... min–1 (deklarirana proizvođačeva vrijednost)
 4.2.1.11.
 (samo za Euro VI) Proizvođačeva upućivanja na opisnu dokumentaciju koja se zahtijeva člancima 5., 7. i 9. Uredbe (EU) br. 582/2011 i koja homologacijskom tijelu omogućuje ocjenjivanje strategija i sustava za kontrolu emisija ugrađenih u motor kako bi se osiguralo pravilno djelovanje mjera za kontrolu emisije NOx
 4.2.2.
 Gorivo
 4.2.2.1.
 Laka vozila: dizel / benzin / UNP (ukapljeni naftni plin) / PP (prirodni plin) ili biometan / etanol (E85) / biodizel / vodik / H2PP (1)(6)
 4.2.2.2.
 Teška vozila: dizel / benzin / UNP / PP-H / PP-L / PP-HL / etanol (ED95) / etanol (E85) / UPP / UPP20 (1)(6)
 4.2.2.2.1.
 (samo za Euro VI) Goriva za upotrebu u motoru prema deklaraciji proizvođača u skladu s točkom 1.1.2. Priloga I. Uredbi (EU) br. 582/2011 (ako je primjenjivo)
 4.2.2.3.
 Uljevni otvor spremnika goriva: suženi promjer / oznaka (1)
 4.2.2.4.
 Vrsta vozila s obzirom na gorivo: jednogorivno, dvogorivno, prilagodljivo gorivu (1)
 4.2.2.5.
 Najveći prihvatljivi obujamski udio biogoriva u gorivu (deklarirana proizvođačeva vrijednost): ... %
 4.2.3.
 Spremnici goriva
 4.2.3.1.
 Glavni spremnici goriva:
 4.2.3.1.1.
 Broj i obujam svakog spremnika: ...
 4.2.3.1.1.1.
 Materijal: ...
 4.2.3.1.2.
 Nacrti i tehnički opis spremnika sa svim priključcima i vodovima odzračnog sustava, bravama, ventilima i napravama za pričvršćivanje: ...
 4.2.3.1.3.
 Nacrt na kojem se jasno vidi položaj spremnika u vozilu: ...
 4.2.3.2.
 Dodatni (rezervni) spremnici goriva:
 4.2.3.2.1.
 Broj i obujam svakog spremnika: ...
 4.2.3.2.1.1.
 Materijal: ...
 4.2.3.2.2.
 Nacrti i tehnički opis spremnika sa svim priključcima i vodovima odzračnog sustava, bravama, ventilima i napravama za pričvršćivanje: ...
 4.2.3.2.3.
 Nacrt na kojem se jasno vidi položaj spremnika u vozilu: ...
 4.2.4.
 Dovod goriva
 4.2.4.1.
 Rasplinjačima: da/ne (1)
 4.2.4.2.
 Ubrizgavanjem goriva (samo za kompresijsko paljenje ili dvojno gorivo): da/ne (1)
 4.2.4.2.1.
 Opis sustava: ...
 4.2.4.2.2.
 Načelo rada: izravno ubrizgavanje / pretkomora / vrtložna komora (1)
 4.2.4.2.3.
 Pumpa za ubrizgavanje
 4.2.4.2.3.1.
 Marke: ...
 4.2.4.2.3.2.
 Tipovi: ...
 4.2.4.2.3.3.
 Najveći dovod goriva (1)(2): ...... mm3 po stapaju ili ciklusu pri brzini vrtnje motora: ... min–1 ili dijagram karakteristika: ...
 (Ako postoji regulacija tlaka prednabijanja, navesti karakteristični odnos dobave goriva i tlaka prednabijanja u odnosu na brzinu vrtnje motora)
 4.2.4.2.3.4.
 Statički kut početka ubrizgavanja (2): ...
 4.2.4.2.3.5.
 Krivulja predubrizgavanja (2): ...
 4.2.4.2.3.6.
 Postupak umjeravanja: ispitni stol / motor (1)
 4.2.4.2.4.
 Regulator
 4.2.4.2.4.1.
 Tip: ...
 4.2.4.2.4.2.
 Brzina vrtnje pri kojoj se prekida dovod goriva
 4.2.4.2.4.2.1.
 Brzina vrtnje pri kojoj se prekida dovod goriva pri opterećenju: ...... min–1
 4.2.4.2.4.2.2.
 Najveća brzina vrtnje bez opterećenja: ...... min–1
 4.2.4.2.4.2.3.
 Brzina vrtnje u praznom hodu: ...... min–1
 4.2.4.2.5.
 Visokotlačne cijevi (samo za teška vozila)
 4.2.4.2.5.1.
 Duljina: ...... mm
 4.2.4.2.5.2.
 Unutarnji promjer: ...... mm
 4.2.4.2.5.3.
 Zajednički vod (common rail), marka i tip: ...
 4.2.4.2.6.
 Brizgaljke
 4.2.4.2.6.1.
 Marke: ...
 4.2.4.2.6.2.
 Tipovi: ...
 4.2.4.2.6.3.
 Tlak otvaranja (2): ...... kPa ili dijagram karakteristika (é): ...
 4.2.4.2.7.
 Sustav za pokretanje hladnog motora
 4.2.4.2.7.1.
 Marke: ...
 4.2.4.2.7.2.
 Tipovi: ...
 4.2.4.2.7.3.
 Opis: ...
 4.2.4.2.8.
 Pomoćni sustav za pokretanje motora
 4.2.4.2.8.1.
 Marke: ...
 4.2.4.2.8.2.
 Tipovi: ...
 4.2.4.2.8.3.
 Opis sustava: ...
 4.2.4.2.9.
 Elektronički regulirano ubrizgavanje: da/ne (1)
 4.2.4.2.9.1.
 Marke: ...
 4.2.4.2.9.2.
 Tipovi:
 4.2.4.2.9.3.
 Opis sustava (u slučaju sustava koji nema neprekidno ubrizgavanje, navesti ekvivalentne podatke): ...
 4.2.4.2.9.3.1.
 Marka i tip elektroničke upravljačke jedinice (ECU): ...
 4.2.4.2.9.3.2.
 Marka i tip regulatora goriva: ...
 4.2.4.2.9.3.3.
 Marka i tip senzora za protok zraka: ...
 4.2.4.2.9.3.4.
 Marka i tip uređaja za raspodjelu goriva: ...
 4.2.4.2.9.3.5.
 Marka i tip kućišta zaklopke gasa: ...
 4.2.4.2.9.3.6.
 Marka i tip senzora temperature vode: ...
 4.2.4.2.9.3.7.
 Marka i tip senzora temperature zraka: ...
 4.2.4.2.9.3.8.
 Marka i tip senzora tlaka zraka: ...
 4.2.4.2.9.3.9.
 Brojčane oznake umjeravanja softvera (SCN): ...
 4.2.4.3.
 Ubrizgavanjem goriva (samo u slučaju vanjskog izvora paljenja): da/ne (1)
 4.2.4.3.1.
 Načelo rada: usisni kolektor (centralno / pojedinačno / izravno ubrizgavanje (1) / drugo (navesti): ...
 4.2.4.3.2.
 Marke: ...
 4.2.4.3.3.
 Tipovi: ...
 4.2.4.3.4.
 Opis sustava (u slučaju sustava koji nema neprekidno ubrizgavanje, navesti ekvivalentne podatke): ...
 4.2.4.3.4.1.
 Marka i tip elektroničke upravljačke jedinice (ECU): ...
 4.2.4.3.4.2.
 Marka i tip regulatora goriva: ...
 4.2.4.3.4.3.
 Marka i tip senzora za protok zraka: ...
 4.2.4.3.4.4.
 Marka i tip uređaja za raspodjelu goriva: ...
 4.2.4.3.4.5.
 Marka i tip regulatora tlaka: ...
 4.2.4.3.4.6.
 Marka i tip mikroprekidača: ...
 4.2.4.3.4.7.
 Marka i tip vijka za namještanje praznog hoda: ...
 4.2.4.3.4.8.
 Marka i tip kućišta zaklopke gasa: ...
 4.2.4.3.4.9.
 Marka i tip senzora temperature vode: ...
 4.2.4.3.4.10.
 Marka i tip senzora temperature zraka: ...
 4.2.4.3.4.11.
 Marka i tip senzora tlaka zraka: ...
 4.2.4.3.4.12.
 Brojčane oznake umjeravanja softvera (SCN): ...
 4.2.4.3.5.
 Brizgaljke: tlak otvaranja (2): ...... kPa ili dijagram karakteristika: ...
 4.2.4.3.5.1.
 Marka: ...
 4.2.4.3.5.2.
 Tip: ...
 4.2.4.3.6.
 Kut početka ubrizgavanja: ...
 4.2.4.3.7.
 Sustav za pokretanje hladnog motora
 4.2.4.3.7.1.
 Načela rada: ...
 4.2.4.3.7.2.
 Radno područje / radne postavke (1)(2): ...
 4.2.4.4.
 Pumpa za gorivo
 4.2.4.4.1.
 Tlak (2): ... kPa ili dijagram karakteristika (2): ...
 4.2.5.
 Električni sustav
 4.2.5.1.
 Nazivni napon: ...... V, pozitivno/negativno uzemljenje (1)
 4.2.5.2.
 Generator
 4.2.5.2.1.
 Tip: ...
 4.2.5.2.2.
 Nazivni napon: ...... VA
 4.2.6.
 Sustav paljenja (samo za motore s vanjskim izvorom paljenja)
 4.2.6.1.
 Marke: ...
 4.2.6.2.
 Tipovi: ...
 4.2.6.3.
 Načelo rada: ...
 4.2.6.4.
 Krivulja ili matrica kuta pretpaljenja (2): ...
 4.2.6.5.
 Statički kut pretpaljenja (2): ...... stupnjeva prije GMT
 4.2.6.6.
 Svjećice
 4.2.6.6.1.
 Marka: ...
 4.2.6.6.2.
 Tip: ...
 4.2.6.6.3.
 Zazor: ......mm
 4.2.6.7.
 Indukcijski svici
 4.2.6.7.1.
 Marka: ...
 4.2.6.7.2.
 Tip: ...
 4.2.7.
 Sustav hlađenja: tekućina/zrak (1)
 4.2.7.1.
 Nazivna postavka mehanizma za regulaciju temperature motora: ...
 4.2.7.2.
 Tekućina
 4.2.7.2.1.
 Vrsta tekućine: ...
 4.2.7.2.2.
 Cirkulacijske pumpe: da/ne (1)
 4.2.7.2.3.
 Karakteristike: ..........ili
 4.2.7.2.3.1.
 Marke: ...
 4.2.7.2.3.2.
 Tipovi: ...
 4.2.7.2.4.
 Prijenosni omjeri: ...
 4.2.7.2.5.
 Opis ventilatora i njegova pogonskog mehanizma: ...
 4.2.7.3.
 Zrak
 4.2.7.3.1.
 Ventilator: da/ne (1)
 4.2.7.3.2.
 Karakteristike: .......ili
 4.2.7.3.2.1.
 Marke: ...
 4.2.7.3.2.2.
 Tipovi: ...
 4.2.7.3.3.
 Prijenosni omjeri: ...
 4.2.8.
 Usisni sustav:
 4.2.8.1.
 Prednabijanje: da/ne (1)
 4.2.8.1.1.
 Marke: ...
 4.2.8.1.2.
 Tipovi: ...
 4.2.8.1.3.
 Opis sustava (npr. najveći tlak punjenja: ...... kPa; preljevni ventil, ako je primjenjivo): ...
 4.2.8.2.
 Međuhladnjak: da/ne (1)
 4.2.8.2.1.
 Tip: zrak-zrak / zrak-voda (1)
 4.2.8.3.
 Podtlak u usisnom vodu pri nazivnoj brzini vrtnje motora i stopostotnom opterećenju (samo za motore s kompresijskim paljenjem)
 4.2.8.3.1.
 Najmanji dopušteni: .......... kPa
 4.2.8.3.2.
 Najveći dopušteni: ......... kPa
 4.2.8.3.3.
 (samo za Euro VI) Stvarni podtlak u usisnom vodu pri nazivnoj brzini vrtnje motora i stopostotnom opterećenju (samo za motore s kompresijskim paljenjem): ... kPa
 4.2.8.4.
 Opis i nacrti ulaznih vodova i njihovih dodataka (spremnik usisnog zraka, grijač, dodatni dovodi zraka itd.): ...
 4.2.8.4.1.
 Opis usisne grane (uključujući nacrte i/ili fotografije): ...
 4.2.8.4.2.
 Zračni filtar, nacrti: ... ili
 4.2.8.4.2.1.
 Marke: ...
 4.2.8.4.2.2.
 Tipovi: ...
 4.2.8.4.3.
 Usisni prigušivač zvuka, nacrti: ... ili
 4.2.8.4.3.1.
 Marke: ...
 4.2.8.4.3.2.
 Tipovi: ...
 4.2.9.
 Ispušni sustav
 4.2.9.1.
 Opis i/ili nacrt ispušne grane: ...
 4.2.9.2.
 Opis i/ili nacrt ispušnog sustava: ...
 4.2.9.2.1.
 (samo za Euro VI) Opis i/ili nacrt dijelova ispušnog sustava koji su dio sustava motora
 4.2.9.3.
 Najveći dopušteni protutlak ispuha pri nazivnoj brzini vrtnje i stopostotnom opterećenju motora (samo za motore s kompresijskim paljenjem): ...... kPa
 4.2.9.3.1.
 (samo za Euro VI) Stvarni protutlak ispuha pri nazivnoj brzini vrtnje motora i stopostotnom opterećenju (samo za motore s kompresijskim paljenjem): ... kPa
 4.2.9.4.
 Tip, oznaka ispušnih prigušivača zvuka: ...
 Ako je važno za vanjsku buku, način smanjivanja buke u motornom prostoru i na samom motoru: ...
 4.2.9.5.
 Položaj ispušnog otvora: ...
 4.2.9.6.
 Ispušni prigušivač zvuka koji sadržava vlaknaste materijale: ...
 4.2.9.7.
 Obujam cijelog ispušnog sustava: ...... dm3
 4.2.9.7.1.
 (samo za Euro VI) Prihvatljivi obujam ispušnog sustava: ... dm3
 4.2.9.7.2.
 (samo za Euro VI) Obujam ispušnog sustava koji je dio sustava motora: ... dm3
 4.2.10.
 Najmanje površine poprečnog presjeka ulaznih i izlaznih otvora: ...
 4.2.11.
 Kutovi otvaranja/zatvaranja ventila ili ekvivalentni podaci
 4.2.11.1.
 Najveći podizaj ventila, kutovi otvaranja i zatvaranja ili pojedinosti o kutovima alternativnih razvodnih sustava u odnosu na mrtve točke: Za sustav s promjenjivom kutovima otvaranja/zatvaranja ventila, najkraća i najdulja faza: ...
 4.2.11.2.
 Referentni raspon i/ili raspon postavki (1): ...
 4.2.12.
 Mjere poduzete protiv onečišćavanja zraka
 4.2.12.1.
 Uređaj za recikliranje plinova iz koljenastog vratila (opis i nacrti): ...
 4.2.12.1.1.
 (samo za Euro VI) Uređaj za recikliranje plinova iz kućišta koljenastog vratila: da/ne (2)
 Ako postoji, opis i nacrti:
 Ako ne postoji, nužna je sukladnost s Prilogom V. Uredbi (EU) br. 582/2011.
 4.2.12.2.
 Dodatni uređaji za kontrolu onečišćavanja (ako postoje i nisu opisani u drugim točkama)
 4.2.12.2.1.
 Katalizator: da/ne (1)
 4.2.12.2.1.1.
 Broj katalizatora i elemenata (podatke u sljedećim točkama navesti za svaku zasebnu jedinicu): ...
 4.2.12.2.1.2.
 Dimenzije, oblik i obujam katalizatora: ...
 4.2.12.2.1.3.
 Vrsta katalitičkog djelovanja: ...
 4.2.12.2.1.4.
 Ukupna količina plemenitih metala: ...
 4.2.12.2.1.5.
 Relativna koncentracija: ...
 4.2.12.2.1.6.
 Supstrat (struktura i materijal): ...
 4.2.12.2.1.7.
 Gustoća saća: ...
 4.2.12.2.1.8.
 Tip kućišta katalizatora: ...
 4.2.12.2.1.9.
 Položaj katalizatora (mjesto i referentni razmak u ispušnom sustavu): ...
 4.2.12.2.1.10.
 Toplinska zaštita: da/ne (1)
 4.2.12.2.1.11.
 Sustavi/metode za regeneraciju sustava naknadne obrade ispušnih plinova, opis: ...
 4.2.12.2.1.11.1.
 Broj radnih ciklusa ispitivanja tipa I. (ili ekvivalentnih ciklusa ispitivanja motora na ispitnoj napravi) između dvaju ciklusa kad regeneracijske faze nastupe pod uvjetima jednakima ispitivanju tipa I. (razmak „D” na slici 1. u Prilogu 13. Pravilniku UNECE-a br. 83): ...
 4.2.12.2.1.11.2.
 Opis metode primijenjene za određivanje broja ciklusa između dvaju ciklusa kad nastupe regeneracijske faze: ...
 4.2.12.2.1.11.3.
 Parametri za određivanje razine opterećenja koja se zahtijeva prije regeneracije (tj. temperatura, tlak itd.): ...
 4.2.12.2.1.11.4.
 Opis metode za opterećenje sustava u postupku ispitivanja koji je opisan u stavku 3.1. Priloga 13. Pravilniku UNECE-a br. 83: ...
 4.2.12.2.1.11.5.
 Raspon uobičajene radne temperature: ......... K
 4.2.12.2.1.11.6.
 Potrošni reagensi: da/ne (1)
 4.2.12.2.1.11.7.
 Vrsta i koncentracija reagensa nužnog za katalitičko djelovanje: ...
 4.2.12.2.1.11.8.
 Raspon uobičajene radne temperature reagensa: ......... K
 4.2.12.2.1.11.9.
 Međunarodna norma: ...
 4.2.12.2.1.11.10.
 Učestalost dodavanja reagensa: neprekidno / pri održavanju (1)
 4.2.12.2.1.12.
 Marka katalizatora: ...
 4.2.12.2.1.13.
 Identifikacijski broj dijela: ...
 4.2.12.2.2.
 Lambda-sonda: da/ne (1)
 4.2.12.2.2.1.
 Marka: ...
 4.2.12.2.2.2.
 Položaj: ...
 4.2.12.2.2.3.
 Područje regulacije: ...
 4.2.12.2.2.4.
 Tip: ...
 4.2.12.2.2.5.
 Identifikacijski broj dijela: ...
 4.2.12.2.3.
 Upuhivanje zraka: da/ne (1)
 4.2.12.2.3.1.
 Tip (pulsiranje zraka, pumpa za zrak itd.): ...
 4.2.12.2.4.
 Povrat ispušnih plinova (EGR): da/ne (1)
 4.2.12.2.4.1.
 Obilježja (marka, tip, protok itd.): ...
 4.2.12.2.4.2.
 Vodom hlađeni sustav: da/ne (1)
 4.2.12.2.5.
 Sustav za kontrolu emisija nastalih isparavanjem: da/ne (1)
 4.2.12.2.5.1.
 Detaljan opis uređaja i njihove ugođenosti: ...
 4.2.12.2.5.2.
 Nacrt sustava za kontrolu emisija nastalih isparavanjem: ...
 4.2.12.2.5.3.
 Nacrt posude za aktivni ugljen: ...
 4.2.12.2.5.4.
 Masa suhog aktivnog ugljena: ...... g
 4.2.12.2.5.5.
 Shematski nacrt spremnika goriva s podacima o obujmu i materijalu: ...
 4.2.12.2.5.6.
 Nacrt toplinske zaštite između spremnika i ispušnog sustava: ...
 4.2.12.2.6.
 Filtar čestica: da/ne (1)
 4.2.12.2.6.1.
 Dimenzije, oblik i kapacitet filtra čestica: ...
 4.2.12.2.6.2.
 Konstrukcija filtra čestica: ...
 4.2.12.2.6.3.
 Položaj (referentni razmaci u ispušnom sustavu): ...
 4.2.12.2.6.4.
 Način ili sustav regeneracije, opis i/ili nacrt: ...
 4.2.12.2.6.4.1.
 Broj radnih ciklusa ispitivanja tipa I. (ili ekvivalentnih ciklusa ispitivanja motora na ispitnoj napravi) između dvaju ciklusa kad regeneracijske faze nastupe pod uvjetima jednakima ispitivanju tipa I. (razmak „D” na slici 1. u Prilogu 13. Pravilniku UNECE-a br. 83): ...
 4.2.12.2.6.4.2.
 Opis metode primijenjene za određivanje broja ciklusa između dvaju ciklusa kad nastupe regeneracijske faze: ...
 4.2.12.2.6.4.3.
 Parametri za određivanje razine opterećenja koja se zahtijeva prije regeneracije (tj. temperatura, tlak itd.): ...
 4.2.12.2.6.4.4.
 Opis metode za opterećenje sustava u postupku ispitivanja koji je opisan u stavku 3.1. Priloga 13. Pravilniku UNECE-a br. 83: ...
 4.2.12.2.6.5.
 Marka filtra čestica: ...
 4.2.12.2.6.6.
 Identifikacijski broj dijela: ...
 4.2.12.2.6.7.
 Uobičajena radna temperatura: ... (K) i uobičajeni raspon tlaka ... (kPa)
 (samo za teška vozila)
 4.2.12.2.6.8.
 U slučaju periodične regeneracije (samo za teška vozila)
 4.2.12.2.6.8.1.
 Broj ispitnih ETC ciklusa između dviju regeneracija (n1): ... (nije primjenjivo na Euro VI)
 4.2.12.2.6.8.1.1.
 (samo za Euro VI) Broj ispitnih WHTC ciklusa bez regeneracije (n):
 4.2.12.2.6.8.2.
 Broj ETC ciklusa tijekom regeneracije (n2): ... (nije primjenjivo na Euro VI)
 4.2.12.2.6.8.2.1.
 (samo za Euro VI) Broj ispitnih WHTC ciklusa bez regeneracije (nR):
 4.2.12.2.6.9.
 Drugi sustavi: da/ne (1)
 4.2.12.2.6.9.1.
 Opis i način rada:
 4.2.12.2.7.1.
 Ugrađeni dijagnostički sustav (OBD): da/ne (1): ...
 4.2.12.2.7.1.1.
 (samo za Euro VI) Broj porodica motora s OBD-om u porodici motora
 4.2.12.2.7.1.2.
 Popis porodica motora s OBD-om (ako je primjenjivo)
 4.2.12.2.7.1.3.
 Broj porodice motora s OBD-om kojoj pripada osnovni motor / član porodice:
 4.2.12.2.7.1.4.
 Proizvođačeva upućivanja na dokumentaciju o OBD-u koja se zahtijeva u članku 5. stavku 4. točki (c) i članku 9. stavku 4. Uredbe (EU) br. 582/2011 i koja je propisana je u Prilogu X. toj Uredbi za potrebe homologacije OBD-a
 4.2.12.2.7.1.5.
 Prema potrebi, proizvođačevo upućivanje na dokumentaciju za ugradnju motornog sustava opremljenog OBD-om u vozilo
 4.2.12.2.7.1.6.
 Prema potrebi, proizvođačevo upućivanje na opisnu dokumentaciju koja se odnosi na ugradnju OBD-a homologiranog motora u vozilo
 4.2.12.2.7.2.
 Pisani opis i/ili nacrt indikatora neispravnosti: ...
 4.2.12.2.7.3.
 Popis i namjena svih sastavnih dijelova pod nadzorom OBD-a: ...
 4.2.12.2.7.4.
 Pisani opis (opća načela rada) za
 4.2.12.2.7.4.1.
 Motore s vanjskim izvorom paljenja
 4.2.12.2.7.4.1.1.
 Nadzor katalizatora: ...
 4.2.12.2.7.4.1.2.
 Otkrivanje zatajenja paljenja: ...
 4.2.12.2.7.4.1.3.
 Nadzor lambda-sonde: ...
 4.2.12.2.7.4.1.4.
 Ostali sastavni dijelovi koje nadzire OBD: ...
 4.2.12.2.7.4.2.
 Motore s kompresijskim paljenjem: ...
 4.2.12.2.7.4.2.1.
 Nadzor katalizatora: ...
 4.2.12.2.7.4.2.2.
 Nadzor filtra čestica: ...
 4.2.12.2.7.4.2.3.
 Nadzor elektroničkog sustava napajanja gorivom: ...
 4.2.12.2.7.4.2.4.
 Nadzor sustava deNOx: ...
 4.2.12.2.7.4.2.5.
 Ostali sastavni dijelovi koje nadzire OBD: ...
 4.2.12.2.7.5.
 Kriteriji za aktiviranje indikatora neispravnosti (fiksni broj voznih ciklusa ili statistička metoda): ...
 4.2.12.2.7.6.
 Popis svih upotrijebljenih izlaznih kodova i formata OBD-a (s pojedinačnim objašnjenjima): ...
 4.2.12.2.7.7.
 Proizvođač vozila mora dostaviti sljedeće dodatne informacije kako bi se omogućila proizvodnja zamjenskih ili servisnih dijelova, dijagnostičkih uređaja i ispitne opreme kompatibilnih s OBD-om:
 4.2.12.2.7.7.1.
 Opis vrste i broj ciklusa pretkondicioniranja upotrijebljenih pri prvobitnoj homologaciji vozila.
 4.2.12.2.7.7.2.
 Opis vrste pokaznog ciklusa OBD-a upotrijebljenog pri prvobitnoj homologaciji tipa vozila za sastavni dio pod nadzorom OBD-a.
 4.2.12.2.7.7.3.
 Sveobuhvatni dokument u kojem su opisani svi sastavni dijelovi koji se prate u okviru strategije za otkrivanje kvarova i aktiviranje indikatora neispravnosti (zadani broj voznih ciklusa ili statistička metoda), uključujući popis relevantnih sekundarnih praćenih parametara za svaki sastavni dio koji se nadzire OBD-om. Popis svih izlaznih kodova OBD-a te upotrebljavani format (s objašnjenjem svakog od njih) povezanih s pojedinim sastavnim dijelovima pogona povezanima s emisijama i povezanih s pojedinim sastavnim dijelovima nepovezanima s emisijama kad se nadziranjem sastavnog dijela određuje aktiviranje indikatora neispravnosti. U popis se mora uvrstiti iscrpno objašnjenje podataka iz modula $05 Test ID od $21 do FF i podataka navedenih u modulu $06.
 U slučaju tipova vozila u kojima se upotrebljava veza za prijenos podataka u skladu s normom ISO 15765-4 „Cestovna vozila – Dijagnostika na regulatoru mrežnih područja (CAN) – 4. dio: Zahtjevi za sustave povezane s emisijama” dostavlja se sveobuhvatno objašnjenje podataka iz modula $06 Test ID od $00 do FF za svaki podržani ID OBD-a
 4.2.12.2.7.7.4.
 Podaci koji se zahtijevaju u točki 4.2.12.2.7.7.3. mogu se dostaviti u obliku tablice kako je opisano u točkama 4.2.12.2.7.7.4.1. i 4.2.12.2.7.7.4.2.
 4.2.12.2.7.7.4.1.
 Laka vozila
 Sastavni dio
 Kod kvara
 Nadzorna strategija
 Kriteriji za otkrivanje kvara
 Kriteriji za aktiviranje indikatora neispravnosti
 Sekundarni parametri
 Pretkondicioniranje
 Demonstracijsko ispitivanje
 katalizator
 P0420
 signali lambda-sonde 1 i 2
 razlika između signala senzora 1 i 2
 treći ciklus
 brzina vrtnje motora, opterećenje, način rada zrak/gorivo, temperatura katalizatora
 dva ciklusa tipa I.
 Tip I.:
 4.2.12.2.7.7.4.2.
 Teška vozila
 Sastavni dio
 Kod kvara
 Nadzorna strategija
 Kriteriji za otkrivanje kvara
 Kriteriji za aktiviranje indikatora neispravnosti
 Sekundarni parametri
 Pretkondicioniranje
 Demonstracijsko ispitivanje
 SCR katalizator
 Pxxx
 signali senzora NOx 1 i 2
 razlika između signala senzora 1 i 2
 treći ciklus
 brzina vrtnje, temperatura katalizatora, djelovanje reagensa
 tri ciklusa ispitivanja OBD-a (tri kratka ciklusa elektroničkog sustava stabilnosti)
 ciklus ispitivanja OBD-a (kratki ciklus elektroničkog sustava stabilnosti)
 4.2.12.2.7.7.5.
 (samo za Euro VI) Norma komunikacijskog protokola OBD-a: (7)
 4.2.12.2.7.8.
 (samo za Euro VI) Proizvođačevo upućivanje na informacije povezane s OBD-om koje se zahtijevaju člankom 5. stavkom 4. točkom (d) i člankom 9. stavkom 4. Uredbe (EU) br. 582/2011 radi poštovanja odredbi o pristupu informacijama povezanima s OBD-om vozila i informacijama za popravak i održavanje vozila ili
 4.2.12.2.7.8.1.
 umjesto proizvođačeva upućivanja propisanog u točki 3.2.12.2.7.7., upućivanje na prilog opisnom dokumentu utvrđenom u Dodatku 4. Prilogu I. Uredbi (EU) br. 582/2011 koji sadržava sljedeću tablicu, koja mora biti ispunjena u skladu s ovim primjerom:
 Sastavni dio – Kod kvara – Nadzorna strategija – Kriteriji otkrivanja pogrešaka – Kriteriji aktiviranja indikatora neispravnosti – Sekundarni parametri – Pretkondicioniranje – Demonstracijsko ispitivanje
 katalizator – P0420 – signali lambda-sonde 1 i 2 – razlika između signala lambda-sonde 1 i 2 – treći ciklus – brzina vrtnje motora, opterećenje motora, način zrak/gorivo, temperatura katalizatora – dva ciklusa tipa I. – tip I.
 4.2.12.2.7.9.
 (samo za Euro VI) Sastavni dijelovi OBD-a u vozilu
 4.2.12.2.7.9.1.
 Alternativna homologacija kako je propisano točkom 2.4.1. Priloga X. Uredbe (EU) br. 582/2011: da/ne (1)
 4.2.12.2.7.9.2.
 Popis sastavnih dijelova OBD-a u vozilu
 4.2.12.2.7.9.3.
 Pisani opis i/ili nacrt indikatora neispravnosti (9)
 4.2.12.2.7.9.4.
 Pisani opis i/ili nacrt vanjskog komunikacijskog sučelja OBD-a (9)
 4.2.12.2.8.
 Drugi sustav (opis i djelovanje): ...
 4.2.12.2.8.1.
 (samo za Euro VI) Sustavi kojima se osigurava ispravno djelovanje mjera za kontrolu emisije NOx
 4.2.12.2.8.2.
 Sustav za prinudu vozača
 4.2.12.2.8.2.1
 (samo za Euro VI) Motor s trajnom deaktivacijom prinude vozača za upotrebu u vozilima hitne službe ili u vozilima navedenima u članku 2. stavku 3. točki (b): da/ne (1)
 4.2.12.2.8.2.2.
 Aktiviranje načina spore vožnje
 „onesposobljavanje nakon ponovnog pokretanja” / „onesposobljavanje nakon punjenja goriva” / „onesposobljavanje nakon parkiranja” (1)(7)
 4.2.12.2.8.3.
 (samo za Euro VI) Broj porodica motora s OBD-om u porodici motora razmatranoj pri utvrđivanju ispravnosti rada mjera za kontrolu NOx
 4.2.12.2.8.3.1.
 (samo za Euro VI) Popis porodica motora s OBD-om u porodici motora uzetoj u obzir kod utvrđivanja ispravnosti djelovanja mjera za kontrolu NOx (ako je primjenjivo)
 4.2.12.2.8.3.2.
 (samo za Euro VI) Broj porodice motora s OBD-om kojoj pripada osnovni motor / član porodice:
 4.2.12.2.8.4.
 (samo za Euro VI) Najniža koncentracija aktivnog sastojka u reagensu koja ne aktivira sustav za upozoravanje (CDmin): (% vol.)
 4.2.12.2.8.5.
 (samo za Euro VI) Prema potrebi, proizvođačevo upućivanje na dokumentaciju za ugradnju sustava kojima se osigurava ispravno djelovanje mjera za kontrolu NOx u vozilo
 4.2.12.2.8.6.
 (samo za Euro VI) Sastavni dijelovi sustava kojima se osigurava ispravno djelovanje mjera za kontrolu emisije NOx ugrađeni u vozilo
 4.2.12.2.8.6.1.
 Popis sastavnih dijelova sustava kojima se osigurava ispravno djelovanje mjera za kontrolu emisije NOx ugrađenih u vozilo
 4.2.12.2.8.6.2.
 Prema potrebi, proizvođačevo upućivanje na opisnu dokumentaciju o ugradnji u vozilo sustava kojima se osigurava ispravno djelovanje mjera za kontrolu emisije NOx
 4.2.12.2.8.6.3.
 Pisani opis i/ili nacrt signala upozorenja (9)
 4.2.12.2.8.6.4.
 Alternativna homologacija kako je propisano točkom 2.1. Priloga XIII. Uredbi (EU) br. 582/2011: da/ne (1)
 4.2.12.2.8.6.5.
 Grijani/negrijani spremnik reagensa i sustav za doziranje reagensa (vidjeti odjeljak 2.4. Priloga 11. Uredbi UNECE br. 49)”
 4.2.12.2.9.
 Ograničivač zakretnog momenta: da/ne (1)
 4.2.12.2.9.1.
 Opis aktivacije ograničivača zakretnog momenta (samo za teška vozila): ...
 4.2.12.2.9.2.
 Opis ograničenja krivulje punog opterećenja (samo za teška vozila): ...
 4.2.13.
 Zacrnjenje dima
 4.2.13.1.
 Mjesto oznake koeficijenta apsorpcije (samo za motore s kompresijskim paljenjem): ...
 4.2.13.2.
 Snaga u šest točaka mjerenja (vidjeti Pravilnik UNECE-a br. 24)
 4.2.13.3.
 Snaga motora izmjerena na ispitnom stolu / u vozilu (1)
 4.2.13.3.1.
 Deklarirane brzine i snage
 Mjerne točke
 Brzina motora (min–1)
 Snaga (kW)
 1......
 2......
 3......
 4......
 5......
 6......
 4.2.14.
 Pojedinosti o svakom uređaju konstruiranom da utječe na smanjenje potrošnje goriva (ako nije obuhvaćen drugim točkama): ...
 4.2.15.
 Sustav napajanja UNP-om: da/ne (1)
 4.2.15.1.
 Homologacijski broj u skladu s Pravilnikom UNECE-a br. 34: ...
 4.2.15.2.
 Jedinica elektroničkog upravljanja motorom za napajanje UNP-om
 4.2.15.2.1.
 Marke: ...
 4.2.15.2.2.
 Tipovi: ...
 4.2.15.2.3.
 Mogućnosti prilagođavanja u vezi s emisijama: ...
 4.2.15.3.
 Dodatna dokumentacija:
 4.2.15.3.1.
 Opis zaštite katalizatora pri prelasku s benzina na UNP i obratno: ...
 4.2.15.3.2.
 Shema sustava (električni spojevi, kompenzacijske savitljive cijevi s vakuumskim priključcima itd.): ...
 4.2.15.3.3.
 Nacrt simbola: ...
 4.2.16.
 Sustav napajanja PP-om: da/ne (1)
 4.2.16.1.
 Homologacijski broj u skladu s Pravilnikom UNECE-a br. 34: ...
 4.2.16.2.
 Jedinica elektroničkog upravljanja motorom za napajanje PP-om
 4.2.16.2.1.
 Marke: ...
 4.2.16.2.2.
 Tipovi: ...
 4.2.16.2.3.
 Mogućnosti prilagođavanja u vezi s emisijama: ...
 4.2.16.3.
 Dodatna dokumentacija:
 4.2.16.3.1.
 Opis zaštite katalizatora pri prelasku s benzina na PP i obratno: ...
 4.2.16.3.2.
 Shema sustava (električni spojevi, kompenzacijske savitljive cijevi s vakuumskim priključcima itd.): ...
 4.2.16.3.3.
 Nacrt simbola: ...
 4.2.17.
 Specifični podaci o plinskim motorima za teška vozila (u slučaju sustava s drukčijom shemom, navesti ekvivalentne podatke)
 4.2.17.1.
 Gorivo: UNP / PP-H / PP-L / PP-HL (1)
 4.2.17.2.
 Regulatori tlaka ili isparivači / regulatori tlaka (1)
 4.2.17.2.1.
 Marke: ...
 4.2.17.2.2.
 Tipovi: ...
 4.2.17.2.3.
 Broj stupnjeva redukcije tlaka: ...
 4.2.17.2.4.
 Tlak u krajnjem stupnju
 minimalni: ..... kPa – maksimalni: .... kPa
 4.2.17.2.5.
 Broj glavnih točaka namještanja: ...
 4.2.17.2.6.
 Broj točaka namještanja u praznom hodu: ...
 4.2.17.2.7.
 Homologacijski broj: ...
 4.2.17.3.
 Sustav napajanja: miješalica / ubrizgavanje plina / ubrizgavanje tekućine / izravno ubrizgavanje (1)
 4.2.17.3.1.
 Regulacija snage mješavine: ...
 4.2.17.3.2.
 Opis sustava i/ili dijagram i nacrti: ...
 4.2.17.3.3.
 Homologacijski broj: ...
 4.2.17.4.
 Miješalica
 4.2.17.4.1.
 Broj: ...
 4.2.17.4.2.
 Marke: ...
 4.2.17.4.3.
 Tipovi: ...
 4.2.17.4.4.
 Položaj: ...
 4.2.17.4.5.
 Mogućnosti namještanja: ...
 4.2.17.4.6.
 Homologacijski broj: ...
 4.2.17.5.
 Ubrizgavanje u usisnu granu
 4.2.17.5.1.
 Ubrizgavanje: centralno/pojedinačno (1)
 4.2.17.5.2.
 Ubrizgavanje: kontinuirano/istovremeno/sekvencijski (1)
 4.2.17.5.3.
 Oprema za ubrizgavanje
 4.2.17.5.3.1.
 Marke: ...
 4.2.17.5.3.2.
 Tipovi: ...
 4.2.17.5.3.3.
 Mogućnosti namještanja: ...
 4.2.17.5.3.4.
 Homologacijski broj: ...
 4.2.17.5.4.
 Dobavna pumpa (ako se primjenjuje):
 4.2.17.5.4.1.
 Marke: ...
 4.2.17.5.4.2.
 Tipovi: ...
 4.2.17.5.4.3.
 Homologacijski broj: ...
 4.2.17.5.5.
 Brizgaljke ...
 4.2.17.5.5.1.
 Marke: ...
 4.2.17.5.5.2.
 Tipovi: ...
 4.2.17.5.5.3.
 Homologacijski broj: ...
 4.2.17.6.
 Izravno ubrizgavanje
 4.2.17.6.1.
 Pumpa za ubrizgavanje / regulator tlaka (1)
 4.2.17.6.1.1.
 Marke: ...
 4.2.17.6.1.2.
 Tipovi: ...
 4.2.17.6.1.3.
 Kut početka ubrizgavanja: ...
 4.2.17.6.1.4.
 Homologacijski broj: ...
 4.2.17.6.2.
 Brizgaljke ...
 4.2.17.6.2.1.
 Marke: ...
 4.2.17.6.2.2.
 Tipovi: ...
 4.2.17.6.2.3.
 Tlak otvaranja ili dijagram karakteristika (2): ...
 4.2.17.6.2.4.
 Homologacijski broj: ...
 4.2.17.7.
 Elektronička upravljačka jedinica (ECU)
 4.2.17.7.1.
 Marke: ...
 4.2.17.7.2.
 Tipovi: ...
 4.2.17.7.3.
 Mogućnosti namještanja: ...
 4.2.17.7.4.
 Brojčane oznake umjeravanja softvera (SCN): ...
 4.2.17.8.
 Posebna oprema ako je gorivo PP
 4.2.17.8.1.
 1. varijanta (samo u slučaju homologacije motora za nekoliko specifičnih sastava goriva)
 4.2.17.8.1.0.1.
 (samo za Euro VI) Automatsko prilagođavanje? da/ne (1)
 4.2.17.8.1.0.2.
 (samo za Euro VI) Umjeravanje za specifični sastav plina PP-H / PP-L / PP-HL (1)
 Pretvaranje za specifični sastav plina PP-Ht / PP-Lt / PP-HLt (1)
 4.2.17.8.1.1.
 Sastav goriva:
 metan (CH4):
 osnova: ....... % mol
 min. .... % mol
 maks. ..... % mol
 etan (C2H6):
 osnova: ....... % mol
 min. .... % mol
 maks. ..... % mol
 propan (C3H8):
 osnova: ....... % mol
 min. .... % mol
 maks. ..... % mol
 butan (C4H10):
 osnova: ....... % mol
 min. .... % mol
 maks. ..... % mol
 C5/C5+:
 osnova: ....... % mol
 min. .... % mol
 maks. ..... % mol
 kisik (O2):
 osnova: ....... % mol
 min. .... % mol
 maks. ..... % mol
 inertni plin (N2, He, itd.):
 osnova: ....... % mol
 min. .... % mol
 maks. ..... % mol
 4.2.17.8.1.2.
 Brizgaljke
 4.2.17.8.1.2.1.
 Marke: ...
 4.2.17.8.1.2.2.
 Tipovi: ...
 4.2.17.8.1.3.
 Drugo (prema potrebi): ...
 4.2.17.8.2.
 2. varijanta (samo u slučaju homologacija za nekoliko specifičnih sastava goriva)
 4.2.17.9.
 Ako je primjenjivo, proizvođačevo upućivanje na dokumentaciju o ugradnji motora na dvojno gorivo u vozilo (x1)
 4.2.18.
 Sustav napajanja vodikom: da/ne (1)
 4.2.18.1.
 Homologacijski broj u skladu s Uredbom (EZ) br. 79/2009 Europskog parlamenta i Vijeća
 2
 : ...
 4.2.18.2.
 Jedinica elektroničkog upravljanja motorom za napajanje vodikom
 4.2.18.2.1.
 Marke: ...
 4.2.18.2.2.
 Tipovi: ...
 4.2.18.2.3.
 Mogućnosti prilagođavanja u vezi s emisijama: ...
 4.2.18.3.
 Dodatna dokumentacija:
 4.2.18.3.1.
 Opis zaštite katalizatora pri prelasku s benzina na vodik i obratno: ...
 4.2.18.3.2.
 Shema sustava (električni spojevi, kompenzacijske savitljive cijevi s vakuumskim priključcima itd.): ...
 4.2.18.3.3.
 Nacrt simbola: ...
 4.2.19.
 Sustav napajanja mješavinom H2PP: da/ne (1)
 4.2.19.1.
 Postotak vodika u gorivu (maksimum koji je naveo proizvođač): ...
 4.2.19.2.
 Homologacijski broj u skladu s Pravilnikom UNECE-a br. 110 ...
 4.2.19.3.
 Jedinica elektroničkog upravljanja motorom za napajanje mješavinom H2PP
 4.2.19.3.1.
 Marke: ...
 4.2.19.3.2.
 Tipovi: ...
 4.2.19.3.3.
 Mogućnosti prilagođavanja u vezi s emisijama: ...
 4.2.19.4.
 Dodatna dokumentacija:
 4.2.19.4.1.
 Opis zaštite katalizatora pri prelasku s benzina na H2PP i obratno: ...
 4.2.19.4.2.
 Shema sustava (električni spojevi, kompenzacijske savitljive cijevi s vakuumskim priključcima itd.): ...
 4.2.19.4.3.
 Nacrt simbola: ...
 4.3.
 Elektromotor
 4.3.1.
 Tip (namot, pobuda): ...
 4.3.1.1.
 Najveća satna snaga: ...... kW
 4.3.1.1.1.
 Najveća neto snaga (n) ... kW
 (proizvođačeva deklarirana vrijednost)
 4.3.1.1.2.
 Najveća 30-minutna snaga (n) ... kW
 (proizvođačeva deklarirana vrijednost)
 4.3.1.2.
 Radni napon: ...... V
 4.3.2.
 Akumulator
 4.3.2.1.
 Broj ćelija: ...
 4.3.2.2.
 Masa: ...... kg
 4.3.2.3.
 Kapacitet: ...... Ah (ampersati)
 4.3.2.4.
 Položaj: ...
 4.4.
 Motor ili kombinacija motora
 3.4.1.
 Hibridno električno vozilo: da/ne (1)
 4.4.2.
 Kategorija hibridnog električnog vozila: punjenje iz vanjskog izvora / punjenje iz unutarnjeg izvora: (1)
 4.4.3.
 Sklopka za izbor načina rada: da/ne (1)
 4.4.3.1.
 Raspoloživi načini rada
 4.4.3.1.1.
 Samo električni: da/ne (1)
 4.4.3.1.2.
 Samo na gorivo: da/ne (1)
 4.4.3.1.3.
 Hibridni načini: da/ne (1)
 (ako ima, kratak opis): ...
 4.4.4.
 Opis uređaja za pohranjivanje energije: (akumulator, kondenzator, zamašnjak/generator)
 4.4.4.1.
 Marke: ...
 4.4.4.2.
 Tipovi: ...
 4.4.4.3.
 Identifikacijski broj: ...
 4.4.4.4.
 Vrsta elektrokemijskog članka: ...
 4.4.4.5.
 Energija: ... (za akumulator: napon i kapacitet u Ah u dva sata, za kondenzator: J,...)
 4.4.4.6.
 Punjač: ugrađen/vanjski/nema (1)
 4.4.5.
 Elektromotor (svaki tip elektromotora opisati zasebno)
 4.4.5.1.
 Marka: ...
 4.4.5.2.
 Tip: ...
 4.4.5.3.
 Glavna namjena: pogonski motor / generator (1)
 4.4.5.3.1.
 Kad se upotrebljava kao pogonski motor: jedan motor / više motora (broj) (1): ...
 4.4.5.4.
 Najveća snaga: ...... kW
 4.4.5.5.
 Načelo rada:
 4.4.5.5.5.1
 Istosmjerna struja / izmjenična struja / broj faza: ...
 4.4.5.5.2.
 Odvojena pobuda / serijska / kombinirana (1)
 4.4.5.5.3.
 Sinkroni/asinkroni (1)
 4.4.6.
 Upravljačka jedinica
 4.4.6.1.
 Marke: ...
 4.4.6.2.
 Tipovi: ...
 4.4.6.3.
 Identifikacijski broj: ...
 4.4.7.
 Regulator snage
 4.4.7.1.
 Marka: ...
 4.4.7.2.
 Tip: ...
 4.4.7.3.
 Identifikacijski broj: ...
 4.4.8.
 Autonomija električnog vozila ... km (u skladu s Prilogom 9. Pravilniku UNECE-a br. 101)
 4.4.9.
 Proizvođačeva preporuka za pretkondicioniranje: ...
 4.5.
 Emisije CO2 / potrošnja goriva (o) (proizvođačeva deklarirana vrijednost)
 4.5.1.
 Masene emisije CO2
 4.5.1.1.
 Masene emisije CO2 (u naselju): ...... g/km
 4.5.1.2.
 Masene emisije CO2 (izvan naselja): ...... g/km
 4.5.1.3.
 Masene emisije CO2 (kombinirano): ...... g/km
 4.5.2.
 Potrošnja goriva (navesti podatke za svako ispitano referentno gorivo)
 4.5.2.1.
 Potrošnja goriva (u naselju) ... l/100 km ili m3/100 km ili kg/100 km (1)
 4.5.2.2.
 Potrošnja goriva (izvan naselja) ... l/100 km ili m3/100 km ili kg/100 km (1)
 4.5.2.3.
 Potrošnja goriva (kombinirana) ... l/100 km ili m3/100 km ili kg/100 km (1)
 4.5.3.
 Potrošnja električne energije za električna vozila
 4.5.3.1.
 Potrošnja električne energije za potpuno električna vozila ... Wh/km
 4.5.3.2.
 Potrošnja električne energije za hibridna električna vozila s vanjskim punjenjem
 4.5.3.2.1.
 Potrošnja električne energije (uvjet A, kombinirana) ...Wh/km
 4.5.3.2.2.
 Potrošnja električne energije (uvjet B, kombinirana) ...Wh/km
 4.5.3.2.3.
 Potrošnja električne energije (ponderirana kombinirana) ...Wh/km
 4.5.4.
 Emisije CO2 teških motora (samo Euro VI)
 4.5.4.1.
 Masene emisije CO2 u WHSC ispitivanju (x3): ... g/kWh
 4.5.4.2.
 Masene emisije CO2 u WHSC ispitivanju u dizelskom načinu rada (x2): ... g/kWh
 4.5.4.3.
 Masene emisije CO2 u WHSC ispitivanju u načinu rada na dvojno gorivo (x1): ... g/kWh
 4.5.4.4.
 Masene emisije CO2 u WHTC ispitivanju (8)(x3): ... g/kWh
 4.5.4.5.
 Masene emisije CO2 u WHTC ispitivanju u dizelskom načinu rada (8)(x2): ... g/kWh
 4.5.4.6.
 Masene emisije CO2 u WHTC ispitivanju u načinu rada na dvojno gorivo (8)(x1): ... g/kWh
 4.5.5.
 Potrošnja goriva teških motora (samo Euro VI)
 4.5.5.1.
 Potrošnja goriva u WHSC ispitivanju (x3): ... g/kWh
 4.5.5.2.
 Potrošnja goriva u WHSC ispitivanju u dizelskom načinu rada (x2): ... g/kWh
 4.5.5.3.
 Potrošnja goriva u WHSC ispitivanju u načinu rada na dvojno gorivo (x1): ... g/kWh
 4.5.5.4.
 Potrošnja goriva u WHTC ispitivanju (8)(x3): ... g/kWh
 4.5.5.5.
 Potrošnja goriva u WHTC ispitivanju u dizelskom načinu rada (8)(x2): ... g/kWh
 4.5.5.6.
 Potrošnja goriva u WHTC ispitivanju u načinu rada na dvojno gorivo (8)(x1): ... g/kWh
 4.5.6.
 Vozilo s ugrađenom ekoinovacijom u smislu članka 12. Uredbe (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća
 3
 za vozila kategorije M1 ili članka 12. Uredbe (EU) br. 510/2011 Europskog parlamenta i Vijeća
 4
 za vozila kategorije N1: da/ne (1)
 4.5.6.1.
 Tip/varijantu/izvedbu osnovnog vozila iz članka 5. Provedbene uredbe Komisije (EU) br. 725/2011
 5
 za vozila kategorije M1 ili iz članka 5. Provedbene uredbe Komisije (EU) br. 427/2014
 6
 za vozila kategorije N1 (ako je primjenjivo): ...
 4.5.6.2.
 Postojanje interakcije među različitim ekoinovacijama: da/ne (1)
 4.5.6.3.
 Podaci o emisijama koji se odnose na upotrebu ekoinovacija (ispuniti tablicu za svako ispitano referentno gorivo) (w1)
 Odluka o odobrenju ekoinovacije (w2)
 Oznaka ekoinovacije (w3)
 1. Emisija CO2 iz osnovnog vozila
 (g/km)
 2. Emisija CO2 iz vozila s ugrađenim ekoinovacijama
 (g/km)
 3. Emisija CO2 iz osnovnog vozila u ispitnom ciklusu tipa 1 (w4)
 4. Emisija CO2 iz vozila s ugrađenim ekoinovacijama u ispitnom ciklusu tipa 1
 (= 3.5.1.3)
 5. Koeficijent iskorištenja (UF) tj. vremenski udio upotrebe tehnologije u normalnim radnim uvjetima
 Smanjenje emisije CO2
 ((1. – 2.)
 – (3. – 4.)) * 5.
 xxxx/201x
 Ukupno smanjenje emisije CO2 (g/km) (w5)
 (w) Ekoinovacije.
 (w2) Broj Odluke Komisije o odobrenju ekoinovacije.
 (w3) Dodijeljena Odlukom Komisije o odobrenju ekoinovacije .
 (w4) Ako je, na temelju suglasnosti homologacijskog tijela, umjesto ispitnog ciklusa tipa 1 primijenjena metodologija modeliranja, unosi se vrijednost dobivena tom metodologijom.
 (w5) Zbroj smanjenja emisije CO2 ostvarenih svakom pojedinom ekoinovacijom.
 4.6.
 Temperature koje dopušta proizvođač
 4.6.1.
 Sustav hlađenja
 4.6.1.1.
 Hlađenje tekućinom
 Najviša temperatura na izlazu: ...... K
 4.6.1.2.
 Zračno hlađenje
 4.6.1.2.1.
 Referentna točka: ...
 4.6.1.2.2.
 Najviša temperatura u referentnoj točki: ...... K
 4.6.2.
 Najveća temperatura na izlazu usisnog međuhladnjaka: ...... K
 4.6.3.
 Najviša temperatura ispuha na mjestu u ispušnima cijevima koje je najbliže vanjskim prirubnicama ispušnih grana ili turbopuhalu: ...... K
 4.6.4.
 Temperatura goriva
 Minimum: ..... kPa – maksimum: ...... K
 Za dizelske motore na ulazu pumpe za ubrizgavanje, a za plinske motore u zadnjem stupnju regulatora tlaka.
 4.6.5.
 Temperatura maziva
 Minimum: .... K – maksimum: ...... K
 4.6.6.
 Tlak goriva
 Minimum: ..... kPa – maksimalni: ...... kPa
 U zadnjem stupnju regulatora tlaka, samo za motore na PP.
 4.7.
 Apsorbirana snaga pri brzinama vrtnje motora specifičnim za ispitivanje emisija
 Oprema
 Prazni hod
 Niska brzina
 Visoka brzina
 Brzina A (preferirana brzina (2)
 Brzina B (n95h)
 Pa
 Pomoćni uređaji potrebni za rad motora (treba oduzeti od izmjerene snage motora) u skladu s
 Dodatkom 6. Prilogu 4. Pravilniku UNECE-a br. 49
 Pomoćni uređaji potrebni za rad motora (treba oduzeti od izmjerene snage motora).
 Pb
 Pomoćni uređaji /oprema
 koji nisu potrebni u skladu s Dodatkom 6. Prilogu 4. Pravilniku UNECE-a br. 49
 4.8.
 Sustav podmazivanja
 4.8.1.
 Opis sustava
 4.8.1.1.
 Položaj spremnika maziva: ...
 4.8.1.2.
 Sustav dovoda maziva (pumpom / ubrizgavanjem u usisni dio / miješanje s gorivom itd.) (1)
 4.8.2.
 Pumpa za podmazivanje
 4.8.2.1.
 Marke: ...
 4.8.2.2.
 Tipovi: ...
 4.8.3.
 Mješavina s gorivom
 4.8.3.1.
 Postotak: ...
 4.8.4.
 Hladnjak ulja: da/ne (1)
 4.8.4.1.
 Nacrti: ...... ili
 4.8.4.1.1.
 Marke: ...
 4.8.4.1.2.
 Tipovi: ...
 5.
 PRIJENOS SNAGE (p)
 5.1.
 Nacrt prijenosnika snage: ...
 5.2.
 Vrsta (mehanički, hidraulički, električni itd.): ...
 5.2.1.
 Kratak opis električnih/elektroničkih sastavnih dijelova (ako postoje): ...
 5.3.
 Moment inercije zamašnjaka motora: ...
 5.3.1.
 Dodatni moment inercije bez uključenog prijenosa: ...
 5.4.
 Spojka
 5.4.1.
 Tip: ...
 5.4.2.
 Najveći prijenos zakretnog momenta: ...
 5.5.
 Mjenjač
 5.5.1.
 Tip (ručni / automatski / CVT (bezstupanjski)) (1)
 5.5.2.
 Položaj u odnosu na motor: ...
 5.5.3.
 Način upravljanja: ...
 5.6.
 Prijenosni omjeri
 Stupanj prijenosa
 Prijenosni omjeri u mjenjaču (omjeri između okretaja motora i izlaznog vratila mjenjača)
 Završni prijenosni omjeri (omjeri između okretaja izlaznog vratila mjenjača i pogonskih kotača)
 Ukupni prijenosni omjeri
 Najveća vrijednost za CVT (*)
 1
 2
 3
 ...
 Najmanja vrijednost za CVT (*)
 Vožnja unatrag
 (*) bezstupanjski prijenos (continuously variable transmission)
 5.7.
 Najveća konstrukcijska brzina vozila (u km/h) (q): ...
 5.8.
 Brzinomjer
 5.8.1.
 Način rada i opis pogonskog mehanizma: ...
 5.8.2.
 Konstanta uređaja: ...
 5.8.3.
 Dopušteno odstupanje mjernog mehanizma (u skladu sa stavkom 2.5.1. Pravilnika UNECE-a br. 39): ...
 5.8.4.
 Ukupni prijenosni omjer (u skladu sa stavkom 2.2.2. Pravilnika UNECE-a br. 39) ili drugi ekvivalentni podaci: ...
 5.8.5.
 Nacrt ljestvice brzinomjera ili drugih načina prikaza: ...
 5.9.
 Tahograf: da/ne (1)
 5.9.1.
 Homologacijska oznaka: ...
 5.10.
 Blokiranje diferencijala: da / ne / po izboru (1)
 5.11.
 Indikator stupnja prijenosa (GSI)
 5.11.1.
 Zvučni signal da/ne (1). Ako postoji, opis zvuka i razine zvuka u uhu vozača u dB(A). (Zvučni signal mora uvijek biti moguće uključiti/isključiti)
 5.11.2.
 Podaci u skladu s točkom 4.6. Priloga I. Uredbi Komisije (EU) br. 65/2012
 7
 (proizvođačeva deklarirana vrijednost)
 5.11.3.
 Fotografije i/ili nacrti instrumenta indikatora stupnja prijenosa i kratak opis sastavnih dijelova i načina rada sustava:
 6.
 OSOVINE
 6.1.
 Opis svake osovine: ...
 6.2.
 Marka: ...
 6.3.
 Tip: ...
 6.4.
 Položaj podiznih osovina: ...
 6.5.
 Položaj opteretivih osovina: ...
 7.
 OVJES
 7.1.
 Nacrt ovjesa: ...
 7.2.
 Tip i konstrukcija ovjesa svake osovine ili skupine osovina ili kotača: ...
 7.2.1.
 Namještanje razine: da / ne / po izboru (1)
 7.2.2.
 Kratak opis električnih/elektroničkih sastavnih dijelova (ako postoje): ...
 7.2.3.
 Zračni ovjes pogonskih osovina: da/ne (1)
 7.2.3.1.
 Ovjes pogonskih osovina ekvivalentan zračnom ovjesu: da/ne (1)
 7.2.3.2.
 Frekvencija i prigušenje oscilacija ovješene mase: ...
 7.2.4.
 Zračni ovjes nepogonskih osovina: da/ne (1)
 7.2.4.1.
 Ovjes nepogonskih osovina ekvivalentan zračnom ovjesu: da/ne (1)
 7.2.4.2.
 Frekvencija i prigušenje oscilacija ovješene mase: ...
 7.3.
 Karakteristike opružnih dijelova ovjesa (konstrukcija, svojstva materijala i dimenzije): ...
 7.4.
 Stabilizatori: da / ne / po izboru (1)
 7.5.
 Amortizeri: da / ne / po izboru (1)
 7.6.
 Gume i kotači
 7.6.1.
 Kombinacije guma/kotač
 (a)za gume navesti oznaku veličine, indeks nosivosti, simbol brzinske kategorije, otpor kotrljanja u skladu s ISO 28580 (ako je primjenjivo) (r);
 (b)za kotače navesti veličinu naplatka i dubinu nalijeganja.
 7.6.1.1.
 Osovine
 7.6.1.1.1.
 1. osovina: ...
 7.6.1.1.2.
 2. osovina: ...
 itd.
 7.6.1.2.
 Rezervni kotač, ako postoji: ...
 7.6.2.
 Gornja i donja granična vrijednost dinamičkih polumjera
 7.6.2.1.
 1. osovina: ...
 7.6.2.2.
 2. osovina: ...
 7.6.2.3.
 3. osovina: ...
 7.6.2.4.
 4. osovina: ...
 itd.
 7.6.3.
 Tlak u gumama prema preporuci proizvođača: ...... kPa
 7.6.4.
 Kombinacija lanac/guma/naplatak za prednju i/ili stražnju osovinu koja je primjerena tipu vozila prema preporuci proizvođača: ...
 7.6.5.
 Kratak opis rezervnog kotača za privremenu uporabu (ako postoji): ...
 8.
 UPRAVLJANJE
 8.1.
 Shematski prikaz upravljanih osovina koji prikazuje geometriju mehanizma za upravljanje: ...
 8.2.
 Prijenosni mehanizam i naprava za upravljanje
 8.2.1.
 Tip prijenosnog mehanizma (navesti podatke za prednje i stražnje kotače, ako je primjenjivo): ...
 8.2.2.
 Veza s kotačima (uključujući i druge prijenose osim mehaničkih, navesti podatke za prednje i stražnje kotače, ako je primjenjivo): ...
 8.2.2.1.
 Kratak opis električnih/elektroničkih sastavnih dijelova (ako postoje): ...
 8.2.3.
 Vrsta pomoći pri upravljanju (ako postoji): ...
 8.2.3.1.
 Način i shema rada, marke i tipovi: ...
 8.2.4.
 Shematski prikaz cijelog upravljačkog mehanizma iz kojeg se vidi kako su na vozilu razmještene različite naprave koje utječu na njegovo ponašanje pri upravljanju: ...
 8.2.5.
 Shematski prikaz naprava za upravljanje: ...
 8.2.6.
 Raspon namještanja i metoda za namještanje (ako postoji) naprave za upravljanje: ...
 8.3.
 Najveći kut zakretanja kotača
 8.3.1.
 Udesno: ... stupnjeva; broj okretaja kola upravljača (ili drugi ekvivalentni podaci): ...
 8.3.2.
 Ulijevo: ... stupnjeva; broj okretaja kola upravljača (ili drugi ekvivalentni podaci): ...
 9.
 KOČNI SUSTAV
 Potrebno je navesti sljedeće pojedinosti i, prema potrebi, načine prepoznavanja:
 9.1.
 Tip i karakteristike kočnog sustava (kako su definirane u stavku 2.6. Pravilnika UNECE-a br. 13-H) s nacrtima i podacima o bubnjevima, diskovima, marki crijeva i tipu sklopova kočnih papuča / pločica i/ili obloga, radnoj površini kočenja, polumjeru bubnjeva, papuča ili diskova, masi bubnjeva, napravi za namještanje, bitnim dijelovima osovina i ovjesa: ...
 9.2.
 Shema rada, opis i/ili nacrti kočne opreme opisane u stavku 2.3. Pravilnika UNECE-a br. 13-H s nacrtima i podacima o prijenosnom mehanizmu i upravljačkim napravama:
 9.2.1.
 Radna kočnica: ...
 9.2.2.
 Pomoćna kočnica: ...
 9.2.3.
 Kočnica za parkiranje: ...
 9.2.4.
 Dodatna kočnica, ako postoji: ...
 9.2.5.
 Sigurnosni kočni sustav za slučaj otkopčavanja spojnice: ...
 9.3.
 Upravljački i prijenosni mehanizmi kočnih sustava prikolica na vozilima koja su opremljena za vuču prikolice: ...
 9.4.
 Vozilo je opremljeno za vuču prikolice s električnim/pneumatskim/hidrauličnim (1) radnim kočnicama: da/ne (1)
 9.5.
 Protublokirajući kočni sustav: da / ne / po izboru (1)
 9.5.1.
 Za vozila opremljena sustavom protiv blokiranja kotača, opis rada sustava (uključujući elektroničke dijelove), električna blok-shema, nacrt hidrauličnog i zračnog razvoda: ...
 9.6.
 Proračun i krivulje u skladu s Prilogom 5. Pravilniku UNECE-a br. 13-H: ...
 9.7.
 Opis i/ili nacrt napajanja energijom (i za servosustave kočenja): ...
 9.7.1.
 Za kočne sustave sa stlačenim zrakom, radni tlak p2 u tlačnim spremnicima: ...
 9.7.2.
 Za podtlačne sustave kočenja, početna razina energije u spremnicima: ...
 9.8.
 Proračun sustava kočenja: određivanje omjera između ukupnih sila kočenja na obodu kotača i sile kojom se djeluje na napravu za upravljanje kočenjem: ...
 9.9.
 Kratak opis kočne opreme u skladu sa stavkom 12. Priloga 2. Pravilniku UNECE-a br. 13: ...
 9.10.
 Kod zahtjeva za izuzeće od ispitivanja tipa I. i/ili tipa II. ili tipa III., navesti broj izvješća u skladu s Dodatkom 2. Prilogu 11. Pravilniku UNECE-a br. 13: ...
 9.11.
 Podaci o tipovima usporivača: ...
 10.
 NADOGRADNJA
 10.1.
 Tip nadogradnje na temelju kodova propisanih u dijelu C Priloga II. ...
 10.2.
 Materijali i konstrukcija: ...
 10.3.
 Vrata za putnike, brave i šarke
 10.3.1.
 Raspored i broj vrata: ...
 10.3.1.1.
 Dimenzije, smjer i najveći kut otvaranja vrata: ...
 10.3.2.
 Nacrt brava i šarki i njihova položaja na vratima: ...
 10.3.3.
 Tehnički opis brava i šarki: ...
 10.3.4.
 Detalji, uključujući dimenzije, o ulazima, stubama i, ako je primjenjivo, potrebnim rukohvatima: ...
 10.4.
 Vidno polje
 10.4.1.
 Podaci o primarnim referentnim točkama koji su dovoljno podrobni da omogućuju da ih se lako prepozna i da im se provjeri međusobni položaj i položaj u odnosu na R-točku: ...
 10.4.2.
 Nacrti i/ili fotografije koji prikazuju položaj sastavnih dijelova u prednjem vidnom polju od 180o: ...
 10.5.
 Vjetrobran i drugi prozori
 10.5.1.
 Vjetrobran
 10.5.1.1.
 Upotrijebljeni materijali: ...
 10.5.1.2.
 Način ugradnje: ...
 10.5.1.3.
 Kut nagiba: ...
 10.5.1.4.
 Homologacijski brojevi: ...
 10.5.1.5.
 Dodaci na vjetrobranu i položaj na kojem su ugrađeni s kratkim opisom pripadajućih električnih/elektroničkih sastavnih dijelova: ...
 10.5.2.
 Drugi prozori
 10.5.2.1.
 Upotrijebljeni materijali: ...
 10.5.2.2.
 Homologacijski brojevi: ...
 10.5.2.3.
 Kratak opis električnih/elektroničkih sastavnih dijelova (ako postoje) mehanizma za otvaranje prozora: ...
 10.5.3.
 Pomični ostakljeni krov
 10.5.3.1.
 Upotrijebljeni materijali: ...
 10.5.3.2.
 Homologacijski brojevi: ...
 10.5.4.
 Druge ostakljene površine
 10.5.4.1.
 Upotrijebljeni materijali: ...
 10.5.4.2.
 Homologacijski brojevi: ...
 10.6.
 Brisači vjetrobrana
 10.6.1.
 Detaljan tehnički opis (uključujući fotografije ili nacrte): ...
 10.7.
 Naprava za pranje vjetrobrana
 10.7.1.
 Detaljan tehnički opis (uključujući fotografije ili nacrte) ili, ako je homologiran kao zasebna tehnička jedinica, homologacijski broj: ...
 10.8.
 Odleđivanje i odmagljivanje
 10.8.1.
 Detaljan tehnički opis (uključujući fotografije ili nacrte): ...
 10.8.2.
 Najveća potrošnja električne energije: ... kW
 10.9.
 Uređaji za neizravno gledanje
 10.9.1.
 Retrovizori (navesti za svaki retrovizor):
 10.9.1.1.
 Marka: ...
 10.9.1.2.
 Homologacijska oznaka: ...
 10.9.1.3.
 Varijanta: ...
 10.9.1.4.
 Nacrti za identifikaciju retrovizora s prikazom položaja retrovizora u odnosu na konstrukciju vozila: ...
 10.9.1.5.
 Podrobni podaci o načinu pričvršćivanja, uključujući dio konstrukcije vozila na koju je pričvršćen: ...
 10.9.1.6.
 Dodatna oprema koja može smanjivati stražnje vidno polje: ...
 10.9.1.7.
 Kratak opis elektroničkih sastavnih dijelova (ako postoje) sustava za namještanje: ...
 10.9.2.
 Uređaji za neizravno gledanje osim retrovizora: ...
 10.9.2.1.
 Tip i karakteristike (poput cjelovitog opisa uređaja): ...
 10.9.2.1.1.
 U slučaju uređaja s kamerom i monitorom, daljina prepoznavanja (mm), kontrast, područje svjetljivosti, korekcija bliještenja, radne karakteristike ekrana (crno-bijeli / u boji), frekvencija ponavljanja slike, područje svjetljivosti monitora: ...
 10.9.2.1.2.
 Nacrti koji su dovoljno detaljni za identifikaciju potpunog uređaja, uključujući upute za ugradnju; na nacrtima mora biti označeno mjesto za EU homologacijsku oznaku.
 10.10.
 Unutarnja oprema
 10.10.1.
 Unutarnja zaštita putnika
 10.10.1.1.
 Situacijski nacrt ili fotografija položaja priloženih presjeka ili pogleda: ...
 10.10.1.2.
 Fotografija ili nacrt referentne zone, uključujući izuzetu površinu iz stavka 2.3.1. Pravilnika UNECE-a br. 21: ...
 10.10.1.3.
 Fotografije, nacrti i/ili shematski prikaz unutarnje opreme u rasklopljenom stanju na kojima se vide dijelovi putničkog prostora i upotrijebljeni materijali (osim unutarnjih retrovizora), raspored komanda, krov i pomični krov, nasloni sjedala, sjedala i stražnji dijelovi sjedala: ...
 10.10.2.
 Raspored i oznake komanda, kontrolnih lampica i indikatora:
 10.10.2.1.
 Fotografije i/ili nacrti rasporeda simbola i komanda, kontrolnih lampica i indikatora: ...
 10.10.2.2.
 Fotografije i/ili nacrti oznaka komanda, kontrolnih lampica i indikatora i, prema potrebi, dijelova vozila navedenih u tablici 1. Pravilnika UNECE-a br. 121: ...
 10.10.2.3.
 Zbirna tablica
 Vozilo je opremljeno sljedećim komandama, kontrolnim lampicama i indikatorima u skladu s tablicom 1. Pravilnika UNECE-a br. 121
 Komande, kontrolne lampice i indikatori koji moraju biti označeni kad su ugrađeni i simboli kojima su označeni
 Broj simbola
 Naprava
 Komanda/indikator (*)
 Označeno simbolom (*)
 Položaj(**)
 Ugrađena kontrolna lampica (*)
 Označeno simbolom (*)
 Položaj(**)
 1
 Glavni prekidač za svjetla
 2
 Kratka glavna svjetla
 3
 Duga glavna svjetla
 4
 Pozicijska svjetla (bočna)
 5
 Prednja svjetla za maglu
 6
 Stražnje svjetlo za maglu
 7
 Naprava za namještanje nagiba svjetala
 8
 Parkirna svjetla
 9
 Pokazivači smjera
 10
 Upozorenje na opasnost
 11
 Brisač vjetrobrana
 12
 Naprava za pranje vjetrobrana
 13
 Naprava za brisanje i pranje vjetrobrana
 14
 Naprava za čišćenje glavnih svjetala
 15
 Odmagljivanje i odleđivanje vjetrobrana
 16
 Odmagljivanje i odleđivanje stražnjeg stakla
 17
 Ventilator za prozračivanje
 18
 Predgrijavanje dizelskog motora
 19
 Čok
 20
 Neispravnost u sustavu kočenja
 21
 Količina goriva
 22
 Pokazatelj punjenja akumulatora
 23
 Temperatura rashladnog sredstva motora
 (*)
 x = da
 – = ne ili ne postoji zasebno
 o = po izboru.
 (**)
 d = izravno na komandi, indikatoru ili kontrolnoj lampici
 c = u neposrednoj blizini.
 Komande, lampice i indikatori čije označavanje, ako su ugrađeni, nije obvezno i simboli koji se upotrebljavaju za označavanje ako je ono potrebno
 Broj simbola
 Naprava
 Komanda/indikator (*)
 Označeno simbolom (*)
 Položaj(**)
 Ugrađena kontrolna lampica (*)
 Označeno simbolom (*)
 Položaj(**)
 1
 Parkirna kočnica
 2
 Brisač stražnjeg stakla
 3
 Naprava za pranje stražnjeg stakla
 4
 Naprava za brisanje i pranje stražnjeg stakla
 5
 Intervalni brisač vjetrobrana
 6
 Uređaj za zvučno upozoravanje (sirena)
 7
 Prednji poklopac (motora)
 8
 Stražnji poklopac (prtljažnika)
 9
 Sigurnosni pojas
 10
 Tlak ulja u motoru
 11
 Bezolovni benzin
 ...
 ...
 ...
 (*)
 x = da
 – = ne ili ne postoji zasebno
 o = po izboru.
 (**)
 d = izravno na komandi, indikatoru ili kontrolnoj lampici
 c = u neposrednoj blizini.
 10.10.3.
 Sjedala
 10.10.3.1.
 Broj mjesta za sjedenje (s): ...
 10.10.3.1.1.
 Položaj i raspored: ...
 10.10.3.2.
 Sjedala namijenjena za uporabu samo kad vozilo miruje: ...
 10.10.3.3.
 Masa: ...
 10.10.3.4.
 Karakteristike: za sjedala koja nisu homologirana kao sastavni dijelovi, opis i nacrti:
 10.10.3.4.1.
 sjedala i njihovih sidrišta: ...
 10.10.3.4.2.
 sustava za namještanje: ...
 10.10.3.4.3.
 sustava za pomicanje i blokiranje položaja: ...
 10.10.3.4.4.
 sidrišta sigurnosnih pojaseva (ako su uključena u konstrukciju sjedala): ...
 10.10.3.4.5.
 dijelova vozila upotrijebljenih kao sidrišta: ...
 10.10.3.5.
 Koordinate ili nacrti R-točke (t)
 10.10.3.5.1.
 Vozačevo sjedalo: ...
 10.10.3.5.2.
 Ostala sjedala: ...
 10.10.3.6.
 Konstrukcijski određen nagib trupa
 10.10.3.6.1.
 Vozačevo sjedalo: ...
 10.10.3.6.2.
 Ostala sjedala: ...
 10.10.3.7.
 Raspon namještanja sjedala
 10.10.3.7.1.
 Vozačevo sjedalo: ...
 10.10.3.7.2.
 Ostala sjedala: ...
 10.10.4.
 Nasloni za glavu
 10.10.4.1.
 Vrste naslona za glavu: neodvojivi/odvojivi/zasebni (1)
 10.10.4.2.
 Homologacijski brojevi, ako postoje: ...
 10.10.4.3.
 Za naslone za glavu koji još nisu homologirani
 10.10.4.3.1.
 Detaljan opis naslona za glavu, posebno s tehničkim podacima o vrsti materijala za oblaganje i, ako je primjenjivo, položajem i specifikacijama oslonaca i sidrišta za tip sjedala za koji se traži homologacija: ...
 10.10.4.3.2.
 U slučaju ‚,zasebnog” naslona za glavu
 10.10.4.3.2.1.
 Detaljan opis konstrukcijske zone na koju je predviđena ugradnja naslona za glavu: ...
 10.10.4.3.2.2.
 Nacrt s dimenzijama karakterističnih dijelova konstrukcije i naslona za glavu: ...
 10.10.5.
 Sustav grijanja putničkog prostora
 10.10.5.1.
 Kratak opis tipa vozila s obzirom na sustav grijanja ako se za njega upotrebljava toplina rashladne tekućine motora: ...
 10.10.5.2.
 Detaljan opis tipa vozila s obzirom na sustav grijanja ako se kao izvor topline upotrebljava rashladni zrak ili ispušni plinovi motora, uključujući:
 10.10.5.2.1.
 Situacijski nacrt sustava za grijanje na kojem se vidi njegov položaj u vozilu: ...
 10.10.5.2.2.
 Situacijski nacrt izmjenjivača topline za sustave grijanja u kojima se upotrebljavaju ispušni plinovi kao izvor topline ili dijelova na kojima se izmjenjuje toplina (za sustave grijanja u kojima se za grijanje upotrebljava zrak za hlađenje motora): ...
 10.10.5.2.3.
 Nacrt presjeka izmjenjivača topline odnosno dijelova na kojima se izmjenjuje toplina s podacima o debljini stijenke, upotrijebljenim materijalima i karakteristikama površine: ...
 10.10.5.2.4.
 Moraju se navesti specifikacije za konstrukcijsko rješenje i tehničke podatke za druge važne sastavne dijelove sustava grijanja, kao što je npr. ventilator grijača: ...
 10.10.5.3.
 Kratki opis tipa vozila s obzirom na sustav grijanja na principu izgaranja i automatsko upravljanje: ...
 10.10.5.3.1.
 Situacijski nacrt grijača na principu izgaranja, sustava usisa zraka, ispušnog sustava, spremnika goriva, sustava napajanja gorivom (uključujući ventile) i električnih veza s prikazom njihovih položaja u vozilu.
 10.10.5.4.
 Najveća potrošnja električne energije: ...... kW
 10.10.6.
 Sastavni dijelovi koji pri sudaru utječu na ponašanje upravljačkog mehanizma
 10.10.6.1.
 Detaljan opis, uključujući fotografije i/ili nacrte, tipa vozila s obzirom na konstrukciju, dimenzije, obris i materijale dijela vozila koji se nalazi ispred upravljačkog mehanizma, uključujući sastavne dijelove projektirane da sudjeluju u apsorpciji energije pri udarcu u upravljački mehanizam: ...
 10.10.6.2.
 Fotografije i/ili nacrti sastavnih dijelova vozila koji nisu obuhvaćeni točkom 10.10.6.1. i za koje je proizvođač naveo, uz suglasnost tehničke službe, da utječu na ponašanje upravljačkog mehanizma pri sudaru: ...
 10.10.7.
 Ponašanje pri gorenju materijala koji se upotrebljavaju za unutarnju opremu određenih kategorija motornih vozila
 10.10.7.1.
 Materijali za unutarnje oblaganje krova
 10.10.7.1.1.
 Ako postoji, homologacijski broj sastavnog dijela: ...
 10.10.7.1.2.
 Za materijale koji nisu homologirani
 10.10.7.1.2.1.
 Osnovni materijali / oznaka: ....../......
 10.10.7.1.2.2.
 Kompozitni/jednovrstan (1) materijal, broj slojeva (1): ...
 10.10.7.1.2.3.
 Vrsta obloge (1): ...
 10.10.7.1.2.4.
 Najveća/najmanja debljina: ....../...... mm
 10.10.7.2.
 Materijali za stražnje i bočne stijenke
 10.10.7.2.1.
 Ako postoji, homologacijski broj sastavnog dijela: ...
 10.10.7.2.2.
 Za materijale koji nisu homologirani
 10.10.7.2.2.1.
 Osnovni materijali / oznaka: ....../......
 10.10.7.2.2.2.
 Kompozitni/jednovrstan (1) materijal, broj slojeva (1): ...
 10.10.7.2.2.3.
 Vrsta obloge (1): ...
 10.10.7.2.2.4.
 Najveća/najmanja debljina: ....../...... mm
 10.10.7.3.
 Materijali za oblaganje poda:
 10.10.7.3.1.
 Ako postoji, homologacijski broj sastavnog dijela: ...
 10.10.7.3.2.
 Za materijale koji nisu homologirani
 10.10.7.3.2.1.
 Osnovni materijali / oznaka: ....../......
 10.10.7.3.2.2.
 Kompozitni/jednovrstan (1) materijal, broj slojeva (1): ...
 10.10.7.3.2.3.
 Vrsta obloge (1): ...
 10.10.7.3.2.4.
 Najveća/najmanja debljina: ....../...... mm
 10.10.7.4.
 Materijali za oblaganje sjedala:
 10.10.7.4.1.
 Ako postoji, homologacijski broj sastavnog dijela: ...
 10.10.7.4.2.
 Za materijale koji nisu homologirani
 10.10.7.4.2.1.
 Osnovni materijali / oznaka: ....../......
 10.10.7.4.2.2.
 Kompozitni/jednovrstan (1) materijal, broj slojeva (1): ...
 10.10.7.4.2.3.
 Vrsta obloge (1): ...
 10.10.7.4.2.4.
 Najveća/najmanja debljina: ....../...... mm
 10.10.7.5.
 Materijali za cijevi za grijanje i prozračivanje:
 10.10.7.5.1.
 Ako postoji, homologacijski broj sastavnog dijela: ...
 10.10.7.5.2.
 Za materijale koji nisu homologirani
 10.10.7.5.2.1.
 Osnovni materijali / oznaka: ....../......
 10.10.7.5.2.2.
 Kompozitni/jednovrstan (1) materijal, broj slojeva (1): ...
 10.10.7.5.2.3.
 Vrsta obloge (1): ...
 10.10.7.5.2.4.
 Najveća/najmanja debljina: ....../.......mm
 10.10.7.6.
 Materijali za police za prtljagu
 10.10.7.6.1.
 Ako postoji, homologacijski broj sastavnog dijela: ...
 10.10.7.6.2.
 Za materijale koji nisu homologirani
 10.10.7.6.2.1.
 Osnovni materijali / oznaka: ....../......
 10.10.7.6.2.2.
 Kompozitni/jednovrstan (1) materijal, broj slojeva (1): ...
 10.10.7.6.2.3.
 Vrsta obloge (1): ...
 10.10.7.6.2.4.
 Najveća/najmanja debljina: ....../...... mm
 10.10.7.7.
 Materijali za druge namjene
 10.10.7.7.1.
 Predviđene namjene: ...
 10.10.7.7.2.
 Ako postoji, homologacijski broj sastavnog dijela: ...
 10.10.7.7.3.
 Za materijale koji nisu homologirani
 10.10.7.7.3.1.
 Osnovni materijali / oznaka: ....../......
 10.10.7.7.3.2.
 Kompozitni/jednovrstan (1) materijal, broj slojeva (1): ...
 10.10.7.7.3.3.
 Vrsta obloge (1): ...
 10.10.7.7.3.4.
 Najveća/najmanja debljina: ..../.... mm
 10.10.7.8.
 Sastavni dijelovi koji su homologirani kao cjelovite naprave (sjedala, pregradne stijenke, police za prtljagu itd.)
 10.10.7.8.1.
 Homologacijski brojevi sastavnog dijela: ...
 10.10.7.8.2.
 Za cjelovitu napravu: sjedalo, pregradna stijenka, polica za prtljagu itd. (1)
 10.10.8.
 Plin koji se upotrebljava kao rashladno sredstvo u klimatizacijskom sustavu: ...
 10.10.8.1.
 Klimatizacijski sustav konstruiran je tako da sadržava fluorirane stakleničke plinove s potencijalom globalnog zatopljenja većim od 150: da/ne (1)
 10.10.8.2.
 Ako je odgovor da, ispunite sljedeće točke:
 10.10.8.2.1.
 Nacrt i kratak opis klimatizacijskog sustava, uključujući referentni broj ili broj sastavnog dijela te materijal od kojeg su izrađeni dijelovi kod kojih se javlja propuštanje
 10.10.8.2.2.
 Propuštanje iz klimatizacijskog sustava
 10.10.8.2.4.
 Referentni broj ili broj dijela i materijal sastavnih dijelova sustava i podatak o ispitivanju (npr. izvještaj o ispitivanju, homologacijski broj itd.): ...
 10.10.8.3.
 Ukupno propuštanje cijelog sustava izraženo u g/godina: ...
 10.11.
 Vanjske izbočine
 10.11.1.
 Opći raspored (nacrt ili fotografije) koji prikazuje položaj priloženih presjeka i pogleda:
 10.11.2.
 Nacrti i/ili fotografije, primjerice i kad je primjenjivo, stupova vrata i prozora, rešetki za ulaz zraka, rešetke hladnjaka, brisača vjetrobrana, kanala za odvod vode, rukohvata, kliznih vodilica, poklopaca, brava i okova vrata, kuka, ušica, ukrasnih letva, znakova, simbola i udubina i svih vanjskih izbočina i dijelova na vanjskoj površini koji se mogu smatrati kritičnima (npr. svjetlosni uređaji). Ako dijelovi navedeni u prethodnoj rečenici nisu kritični, u svrhu dokumentiranja mogu se zamijeniti fotografijama koje su, prema potrebi, popraćene s podacima o dimenzijama i/ili tekstom:
 10.11.3.
 Nacrti dijelova vanjske površine u skladu sa stavkom 6.9.1. Pravilnika UNECE-a br. 17: ...
 10.11.4.
 Nacrti branika: ...
 10.11.5.
 Nacrt podne crte: ...
 10.12.
 Sigurnosni pojasevi i/ili drugi sustavi za držanje:
 10.12.1.
 Broj i položaj sigurnosnih pojaseva i sustava za držanje te sjedala na kojima se mogu upotrebljavati:
 (L = lijeva strana, R = desna strana, C = sredina)
 Potpuna EU homologacijska oznaka
 Varijanta, prema potrebi
 Naprava za namještanje pojasa po visini (navesti da / ne / po izboru)
 L
 C
 R
 L
 C
 R
 (*)
 Tablicu se može prema potrebi proširiti za vozila s više od dva reda sjedala ili ako postoji više od tri sjedala po širini vozila.
 10.12.2.
 Vrsta i položaj dodatnih sustava za držanje (navesti da / ne / po izboru):
 (L = lijeva strana, R = desna strana, C = sredina)
 Prednji zračni jastuk
 Bočni zračni jastuk
 Naprava za zatezanje sigurnosnog pojasa
 L
 C
 R
 L
 C
 R
 (*)
 Tablicu se može prema potrebi proširiti za vozila s više od dva reda sjedala ili ako postoji više od tri sjedala po širini vozila.
 10.12.3.
 Broj i položaj sidrišta sigurnosnih pojaseva i dokaz o sukladnosti s Pravilnikom UNECE-a br. 14 (tj. homologacijski broj ili izvještaj o ispitivanju): ...
 10.12.4.
 Kratak opis električnih/elektroničkih sastavnih dijelova (ako postoje): ...
 10.13.
 Sidrišta sigurnosnih pojaseva
 10.13.1.
 Fotografije i/ili nacrti nadogradnje koji prikazuju položaj i dimenzije stvarnih i djelotvornih sidrišta, uključujući R-točke: ...
 10.13.2.
 Nacrti sidrišta sigurnosnih pojaseva i dijelova konstrukcije vozila na koju su pričvršćeni (s naznakom upotrijebljenih materijala): ...
 10.13.3.
 Opis tipova (u) sigurnosnih pojaseva koje je dopušteno montirati na sidrišta koja su ugrađena u vozilo:
 Položaj sidrišta
 na konstrukciji vozila
 na konstrukciji sjedala
 Prvi red sjedala
 donja sidrišta
 gornja sidrišta
 donja sidrišta
 gornja sidrišta
 donja sidrišta
 gornja sidrišta
 Drugi red sjedala (*)
 donja sidrišta
 gornja sidrišta
 donja sidrišta
 gornja sidrišta
 donja sidrišta
 gornja sidrišta
 (*)
 Tablicu se može prema potrebi proširiti za vozila s više od dva reda sjedala ili ako postoji više od tri sjedala po širini vozila.
 10.13.4.
 Opis posebnog tipa sigurnosnog pojasa kad je sidrište postavljeno na naslon sjedala ili ima napravu za preuzimanje energije: ...
 10.14.
 Prostor za ugradnju stražnjih registarskih pločica (navesti raspon ako je potrebno, prema potrebi mogu se upotrijebiti nacrti)
 10.14.1.
 Visina gornjeg ruba iznad površine ceste: ...
 10.14.2.
 Visina donjeg ruba iznad površine ceste: ...
 10.14.3.
 Udaljenost središnje crte od uzdužne središnje ravnine vozila: ...
 10.14.4.
 Udaljenost od lijevog ruba vozila: ...
 10.14.5.
 Dimenzije (duljina x širina): ...
 10.14.6.
 Nagib ravnine u odnosu na okomicu: ...
 10.14.7.
 Kut vidljivosti u vodoravnoj ravnini: ...
 10.15.
 Zaštita od stražnjeg podlijetanja
 10.15.0.
 Postoji li: da/ne/nedovršeno (1)
 10.15.1.
 Nacrti dijelova vozila koji su bitni za zaštitu od stražnjega podlijetanja, npr. nacrti vozila i/ili šasije s položajem i ugradnjom najšire stražnje osovine, nacrt ugradnje i/ili pričvršćivanja zaštite od stražnjega podlijetanja. Ako zaštita od stražnjeg podlijetanja nije posebna naprava, iz nacrta se mora jasno da su zadovoljene zahtijevane dimenzije: ...
 10.15.2.
 Ako je zaštita posebna naprava, potpuni opis i/ili nacrt zaštite od stražnjega podlijetanja (uključujući dijelove za ugradnju i pričvršćivanje), ili ako je homologirana kao zasebna tehnička jedinica, homologacijski broj: ...
 10.16.
 Blatobrani
 10.16.1.
 Kratak opis vozila s obzirom na blatobrane: ...
 10.16.2.
 Detaljni nacrti blatobrana i njihova položaja na vozilu iz kojih se vide dimenzije prikazane na slici 1. Priloga II. Uredbi Komisije (EU) br. 1009/2010
 8
 i kojima se u obzir uzimaju granične kombinacije guma/kotač: ...
 10.17.
 Proizvođačeve pločice
 10.17.1.
 Fotografije i/ili nacrti položaja proizvođačevih pločica i natpisa te identifikacijskog broja vozila (VIN): ...
 10.17.2.
 Fotografije i/ili nacrti proizvođačeve pločice i natpisa (ispunjen primjer s dimenzijama): ...
 10.17.3.
 Fotografije i/ili nacrti identifikacijskog broja vozila (ispunjen primjer s dimenzijama): ...
 10.17.4.
 Proizvođačeva izjava o sukladnosti sa zahtjevima utvrđenima u dijelu B točki 2. Priloga I. Uredbi (EU) br. 19/2011
 9
 10.17.4.1.
 Značenje znakova u deskriptoru vozila u VIN-u iz dijela B točke 2.1.(b) Priloga I. Uredbi Komisije (EU) br. 19/2011 i, ako je primjenjivo, u indikatoru vozila u VIN-u iz dijela B točke 2.1.(c) Priloga I. Uredbi Komisije (EU) br. 19/2011 upotrijebljenih za ispunjavanje zahtjeva iz stavka 5.3. norme ISO 3779:2009 mora se objasniti: ...
 10.17.4.2.
 Ako se znakovi u deskriptoru vozila u VIN-u upotrebljavaju za ispunjavanje zahtjeva iz stavka 5.4. norme ISO 3779:2009, mora ih se navesti: ...
 10.18.
 Radiofrekvencijske smetnje / elektromagnetska kompatibilnost
 10.18.1.
 Opis i nacrti/fotografije oblika i sastavnih materijala dijela nadogradnje koji sačinjavaju motorni prostor i tom prostoru najbliži dio putničkog prostora: ...
 10.18.2.
 Nacrti ili fotografije položaja kovinskih sastavnih dijelova smještenih u motornom prostoru (npr. uređaji za grijanje, rezervni kotač, filtar zraka, upravljački mehanizam itd.): ...
 10.18.3.
 Tablica i nacrti opreme za nadzor radiofrekvencijskih smetnja: ...
 10.18.4.
 Pojedinosti o nazivnoj vrijednosti otpora istosmjernoj struji i, kod visokootpornih kabela za paljenje, njihov nazivni otpor po metru: ...
 10.19.
 Bočna zaštita
 10.19.0.
 Postoji li: da/ne/nedovršeno (1)
 10.19.1.
 Nacrti dijelova vozila koji su bitni za bočnu zaštitu, npr. nacrt vozila i/ili šasije s položajem i ovjesom osovina, nacrt ugradnje i/ili dijelova za pričvršćenje naprava za bočnu zaštitu. Ako je bočna zaštita ostvarena bez naprava za bočnu zaštitu, iz nacrta se mora jasno vidjeti da dimenzije odgovaraju zahtijevanima: ...
 10.19.2.
 Ako ima naprava za bočnu zaštitu, potpun opis i/ili nacrt takvih naprava (uključujući nosače i dijelove za pričvršćivanje) ili homologacijski brojevi njihovih sastavnih dijelova: ...
 10.20.
 Zaštita od prskanja ispod kotača
 10.20.0.
 Postoji li: da/ne/nedovršeno (1)
 10.20.1.
 Kratak opis vozila s obzirom na napravu za zaštitu od prskanja ispod kotača i njegove sastavne dijelove: ...
 10.20.2.
 Detaljni nacrti dijelova naprave za zaštitu od prskanja ispod kotača i njezina položaja na vozilu, s prikazom dimenzija navedenih na slikama u Prilogu VI. Uredbi (EU) 109/2011
 10
 , uzimajući u obzir granične kombinacije guma/kotač: ...
 10.20.3.
 Homologacijski brojevi naprava za zaštitu od prskanja ispod kotača, ako postoje: ...
 10.21.
 Otpornost pri bočnom sudaru
 10.21.1.
 Detaljan opis, uključujući fotografije i/ili nacrte, vozila s obzirom na konstrukciju, dimenzije, obris i materijale bočnih stijenki prostora za putnike (vanjskih i unutarnjih) uključujući podrobne podatke o zaštitnom sustavu, ako je primjenjivo: ...
 10.22.
 Zaštita od prednjeg podlijetanja
 10.22.0.
 Postoji li: da/ne/nedovršeno (1)
 10.22.1.
 Nacrti dijelova vozila koji su bitni za zaštitu od prednjeg podlijetanja, npr. nacrti vozila i/ili šasije s položajem i načinom ugradnje i/ili pričvršćivanja zaštite od prednjeg podlijetanja. Ako zaštita od stražnjeg podlijetanja nije posebna naprava, iz nacrta se mora jasno da su zadovoljene zahtijevane dimenzije: ...
 10.22.2.
 Ako je zaštita posebna naprava, potpuni opis i/ili nacrt zaštite od prednjeg podlijetanja (uključujući dijelove za ugradnju i pričvršćivanje), ili, ako je homologirana kao zasebna tehnička jedinica, homologacijski broj: ...
 10.23.
 Zaštita pješaka
 10.23.1.
 Detaljan opis, s fotografijama ili nacrtima, vozila s obzirom na konstrukciju, dimenzije, odgovarajuće referentne crte i materijale od kojih je izrađen prednji dio vozila (unutarnji i vanjski), uključujući pojedinosti o svim ugrađenim zaštitnim sustavima.
 10.24.
 Prednji zaštitni sustavi
 10.24.1.
 Opći raspored (slike ili fotografije) koji prikazuje položaj i pričvršćenja prednjih zaštitnih sustava:
 10.24.2.
 Nacrti i/ili fotografije, prema potrebi, rešetki otvora za dovod zraka, rešetke hladnjaka, ukrasnih letvica, oznaka, simbola i udubina te drugih vanjskih izbočina i dijelova vanjske površine (npr. svjetlosne opreme) koji bi mogli biti kritični. Ako dijelovi navedeni u prvoj rečenici nisu kritični, mogu se za potrebe dokumentiranja priložiti samo fotografije koje se prema potrebi mogu dopuniti podacima o dimenzijama i/ili tekstom:
 10.24.3.
 Sve pojedinosti o potrebnom priboru za ugradnju i detaljne upute za ugradnju, uključujući zahtijevane momente pritezanja:
 10.24.4.
 Nacrti branika:
 10.24.5.
 Nacrt podne crte na prednjem dijelu vozila:
 11.
 UREĐAJI ZA OSVJETLJAVANJE I SVJETLOSNU SIGNALIZACIJU
 11.1.
 Tablica svih uređaja: broj, marka, model, homologacijska oznaka, najveća jakost svjetlosti dugih glavnih svjetala, boja, kontrolna lampica: ...
 11.2.
 Nacrt položaja uređaja za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju: ...
 11.3.
 Za svako svjetlo i katadiopter navedene u Pravilniku UNECE-a br. 48 potrebno je dostaviti sljedeće podatke (u pisanom obliku ili shematski)
 11.3.1.
 Nacrt koji prikazuje područje osvjetljavajuće površine: ...
 11.3.2.
 Metoda upotrijebljena za definiciju prividne površine u skladu sa stavkom 2.10. Pravilnika UNECE-a br. 48: ...
 11.3.3.
 Referentna os i referentno središte: ...
 11.3.4.
 Način rada svjetala koja se mogu sakriti: ...
 11.3.5.
 Svaki konkretan način način ugradnje ili ožičenja: ...
 11.4.
 Kratka svjetla: normalna usmjerenost u skladu sa stavkom 6.2.6.1. UNECE Pravilnika br. 48:
 11.4.1.
 Početna namještena vrijednost: ...
 11.4.2.
 Položaj oznake: ...
 11.4.3.
 Opis/nacrt (1) i tip naprave za namještanje nagiba glavnih svjetala (npr. automatsko, stupnjevito ručno namještanje, kontinuirano ručno namještanje):
 11.4.4.
 Naprava za upravljanje:
 11.4.5.
 Referentne oznake:
 11.4.6.
 Oznake za različita opterećenja:
 11.5.
 Kratak opis električnih/elektroničkih sastavnih dijelova osim svjetala (ako postoje): ...
 12.
 SPOJEVI IZMEĐU VUČNIH VOZILA, PRIKOLICA I POLUPRIKOLICA
 12.1.
 Razred i tip vučnih spojnica koje su ugrađene ili koje je potrebno ugraditi: ...
 12.2.
 Karakteristike D, U, S i V ugrađenih vučnih spojnica ili najmanje vrijednosti karakteristika D, U, S i V mehaničke spojnice koja će biti ugrađena: ... daN
 12.3.
 Upute za pričvršćivanje tipa spojnice na vozilo i fotografije ili nacrti veznih točaka na vozilu prema podacima proizvođača; dodatno objašnjenje ako je upotreba tipa spojnice ograničena na određene varijante ili izvedbe tipa vozila: ...
 12.4.
 Informacije o ugradnji posebnih konzola za vuču ili pričvrsnih ploča: ...
 12.5.
 Homologacijski brojevi: ...
 13.
 RAZNO
 13.1.
 Uređaji za zvučno upozoravanje
 13.1.1.
 Položaj, način pričvršćenja, smještaj i usmjerenost uređaja, s dimenzijama: ...
 13.1.2.
 Broj uređaja: ...
 13.1.3.
 Homologacijski brojevi: ...
 13.1.4.
 Shema električne/pneumatske instalacije (1): ...
 13.1.5.
 Nazivni napon ili tlak: ...
 13.1.6.
 Nacrt nosača: ...
 13.2.
 Naprave za zaštitu od neovlaštene uporabe vozila
 13.2.1.
 Zaštitna naprava
 13.2.1.1.
 Detaljan opis tipa vozila s obzirom na raspored i konstrukciju komandi ili elementa na koji djeluje zaštitna naprava: ...
 13.2.1.2.
 Nacrti zaštitne naprave i njezine ugradnje u vozilo: ...
 13.2.1.3.
 Tehnički opis naprave: ...
 13.2.1.4.
 Podaci o broju kombinacija za zaključavanje: ...
 13.2.1.5.
 Imobilizator vozila
 13.2.1.5.1.
 Homologacijski broj, ako postoji: ...
 13.2.1.5.2.
 Za imobilizatore koji nisu homologirani
 13.2.1.5.2.1.
 Detaljan tehnički opis imobilizatora vozila i poduzete mjere za izbjegavanje nenamjernog aktiviranja: ...
 13.2.1.5.2.2.
 Sustavi na koje djeluje imobilizator vozila: ...
 13.2.1.5.2.3.
 Broj mogućih izmjenjivih kodova, ako je primjenjivo: ...
 13.2.2.
 Alarmni sustav (ako postoji)
 13.2.2.1.
 Homologacijski broj, ako postoji: ...
 13.2.2.2.
 Za alarmne sustave koji još nisu homologirani
 13.2.2.2.1.
 Detaljan opis alarmnog sustava i dijelova vozila koji su povezani s ugrađenim alarmnim sustavom: ...
 13.2.2.2.2.
 Popis glavnih sastavnih dijelova alarmnog sustava: ...
 13.2.3.
 Kratak opis električnih/elektroničkih sastavnih dijelova (ako postoje): ...
 13.3.
 Vučne naprave
 13.3.1.
 Sprijeda: kuka/uška/drugo (1)
 13.3.2.
 Straga: kuka/uška/drugo/ništa (1)
 13.3.3.
 Nacrt ili fotografija šasije/mjesta na nadogradnji koji prikazuju položaj, konstrukciju i ugradnju vučnih naprava: ...
 13.4.
 Podaci o svakoj napravi koja ne pripada motoru, a konstruirana je da utječe na potrošnju goriva (ako nije obuhvaćena drugim točkama): ...
 13.5.
 Podaci o svakoj napravi koja ne pripada motoru, a konstruirana je da smanjuje buku (ako nije obuhvaćena drugim točkama): ...
 13.6.
 Uređaji za ograničenje brzine
 13.6.1.
 Proizvođači: ...
 13.6.2.
 Tipovi: ...
 13.6.3.
 Homologacijski brojevi, ako postoje: ...
 13.6.4.
 Brzina ili raspon brzina na koju ograničenje brzine može biti namješteno: ... km/h
 13.7.
 Tablica ugradnje i upotrebe RF prijenosnika u vozilima, prema potrebi: ...
 Frekvencijski pojasevi (Hz)
 Najveća izlazna snaga (W)
 Položaj antene u vozilu, posebni uvjeti za ugradnju i/ili upotrebu
 Podnositelj zahtjeva za homologaciju mora, prema potrebi, dostaviti sljedeće:
 Dodatak 1.
 Popis marki i tipova svih električnih i/ili elektroničkih sastavnih dijelova na koje se primjenjuje Pravilnik UNECE-a br. 10
 Dodatak 2.
 Shema ili nacrt općeg rasporeda električnih i/ili elektroničkih sastavnih dijelova na koje se primjenjuje Pravilnik UNECE-a br. 10 i općeg rasporeda ožičenja.
 Dodatak 3.
 Opis vozila koje je izabrano da predstavlja određeni tip
 Oblik nadogradnje:
 Upravljač na lijevoj ili desnoj strani (1)
 Međuosovinski razmak:
 Dodatak 4.
 Odgovarajuća izvješća o ispitivanju koja dostavlja proizvođač ili odobreni/priznati laboratorij radi sastavljanja certifikata o homologaciji
 13.7.1.
 Vozilo opremljeno radarskom opremom kratkog dometa u 24-GHz pojasu: da/ne (1)
 14.
 POSEBNE ODREDBE ZA AUTOBUSE
 14.1.
 Razred vozila: razred I / razred II / razred III / razred A / razred B (1)
 14.1.1.
 Homologacijski broj nadogradnje koja je bila homologirana kao zasebna tehnička jedinica: ...
 14.1.2.
 Tipovi šasije na koje se može ugraditi homologirana nadogradnja (proizvođači i tipovi nepotpunog vozila): ...
 14.2.
 Površina za putnike (m2)
 14.2.1.
 Ukupno (S0): ...
 14.2.2.
 Na katu (S0a) (1): ...
 14.2.3.
 Na donjoj razini (S0b) (1): ...
 14.2.4.
 Za putnike koji stoje (S1): ...
 14.3.
 Broj putnika (koji stoje i sjede)
 14.3.1.
 Ukupno (N): ...
 14.3.2.
 Na katu (Na) (1): ...
 14.3.3.
 Na donjoj razini (Nb) (1): ...
 14.4.
 Broj putnika koji sjede
 14.4.1.
 Ukupno (A): ...
 14.4.2.
 Na katu (Aa) (1): ...
 14.4.3.
 Na donjoj razini (Ab) (1): ...
 14.4.4.
 Broj mjesta za invalidska kolica za vozila u kategoriji M2 i M3: ...
 14.5.
 Broj vrata za putnike: ...
 14.6.
 Broj sigurnosnih izlaza (vrata, prozori, otvori za spašavanje, unutarnje stubište i polustubište): ...
 14.6.1.
 Ukupno: ...
 14.6.2.
 Na katu (1): ...
 14.6.3.
 Na donjoj razini (1): ...
 14.7.
 Obujam prostora za prtljagu (m3): ...
 14.8.
 Površina za prijevoz prtljage na krovu (m2): ...
 14.9.
 Tehničke naprave za olakšanje pristupa vozilu (npr. rampa, podizna platforma, naprava za spuštanje), ako su ugrađene: ...
 14.10.
 Čvrstoća konstrukcije nadogradnje
 14.10.1.
 Homologacijski broj, ako postoji: ...
 14.10.2.
 Za nadogradnje koje još nisu homologirane
 14.10.2.1.
 Detaljan opis konstrukcije nadogradnje tipa vozila uključujući njezine dimenzije, oblik i upotrijebljene materijale i način pričvršćenja na okvir šasije: ...
 14.10.2.2.
 Nacrti vozila i onih dijelova unutarnje opreme koji utječu na čvrstoću konstrukcije nadogradnje ili na prostor za preživljavanje: ...
 14.10.2.3.
 Položaj težišta vozila u voznom stanju u uzdužnom, poprečnom i okomitom smjeru: ...
 14.10.2.4.
 Najveći razmak između središnjih crta vanjskih sjedala za putnike: ...
 14.11.
 Stavci pravilnika UNECE-a br. 66 i br. 107 koje ta tehnička jedinica mora dokazano ispunjavati: ...
 14.12.
 Nacrti s dimenzijama koji prikazuju unutarnji raspored mjesta za sjedenje, površinu za putnike koji stoje, korisnike invalidskih kolica, prostore za prtljagu, uključujući police i kutije za skije ako ih ima
 15.
 POSEBNE ODREDBE ZA VOZILA NAMIJENJENA ZA PRIJEVOZ OPASNIH TVARI
 15.1.
 Električna oprema u skladu s Direktivom 2008/68/EZ Europskog parlamenta i Vijeća
 11
 15.1.1.
 Zaštita električnih vodova od pregrijavanja: ...
 15.1.2.
 Tip prekidača strujnog kruga: ...
 15.1.3.
 Tip i način rada glavne sklopke akumulatora: ...
 15.1.4.
 Opis i položaj sigurnosne pregrade za tahograf: ...
 15.1.5.
 Opis električnih instalacija koje su stalno pod naponom. Navesti primijenjenu normu EN: ...
 15.1.6.
 Izvedba i zaštita električne instalacije iza prostora za vozača: ...
 15.2.
 Zaštita od požara
 15.2.1.
 Vrsta teško zapaljivog materijala u vozačkoj kabini: ...
 15.2.2.
 Vrsta toplinske zaštite iza prostora za vozača (ako je primjenjivo): ...
 15.2.3.
 Položaj motora i njegova toplinska zaštita: ...
 15.2.4.
 Položaj ispušnog sustava i njegova toplinska zaštita: ...
 15.2.5.
 Vrsta i konstrukcija toplinske zaštite usporivača: ...
 15.2.6.
 Tip, konstrukcija i položaj grijača s vlastitim unutarnjim izgaranjem: ...
 15.3.
 Posebni zahtjevi za nadogradnju, ako postoje, u skladu s Direktivom 2008/68/EZ Europskog parlamenta i Vijeća
 15.3.1.
 Opis mjera za usklađivanje sa zahtjevima za vozila tipova EX/II i EX/III: ...
 15.3.2.
 U slučaju vozila tipa EX/III, otpornost na toplinu izvana: ...
 16.
 MOGUĆNOST PONOVNE UPOTREBE, RECIKLIRANJA I OPORABE
 16.1.
 Izvedba kojoj pripada referentno vozilo: ...
 16.2.
 Masa referentnog vozila s nadogradnjom ili masa šasije s kabinom, bez nadogradnje i/ili naprava za spajanje ako proizvođač ne ugrađuje nadogradnju i/ili vučnu spojnicu (uključujući tekućine, alate, rezervni kotač ako su ugrađeni) bez vozača: ...
 16.3.
 Masa materijala referentnog vozila: ...
 16.3.1.
 Masa materijala koja se uzima u obzir u fazi predobrade (V): ...
 16.3.2.
 Masa materijala koji se uzima u obzir u fazi rastavljanja (V): ...
 16.3.3.
 Masa materijala koja se uzima u obzir u fazi obrade nemetalnih ostataka za koje se smatra da se mogu reciklirati (V): ...
 16.3.4.
 Masa materijala koja se uzima u obzir u fazi obrade nemetalnih ostataka za koje se smatra da se mogu energetski oporabiti (V): ...
 16.3.5.
 Materijali (V): ...
 16.3.6.
 Ukupna masa materijala koji se mogu ponovno upotrijebiti i/ili reciklirati: ...
 16.3.7.
 Ukupna masa materijala koji se mogu ponovno upotrijebiti i/ili oporabiti: ...
 16.4.
 Stupnjevi
 16.4.1.
 Stupanj mogućnosti recikliranja „Rcyc” (%): ...
 16.4.2.
 Stupanj oporabljivosti „Rcov” (%): ...
 17.
 PRISTUP INFORMACIJAMA ZA POPRAVAK I ODRŽAVANJE VOZILA
 17.1.
 Adresa glavne internetske stranice za pristup informacijama za popravak i održavanje vozila: ...
 17.1.1.
 Datum od kojeg su dostupne informacije za popravak i održavanje vozila (najkasnije šest mjeseci od datuma homologacije): ...
 17.2.
 Uvjeti pristupa internetskoj stranici: ...
 17.3.
 Format u kojem su informacije za popravak i održavanje vozila dostupne na internetskoj stranici: ...
 Objašnjenja
 (1)
 Prekrižiti nepotrebno (ima slučajeva kad nije potrebno ništa prekrižiti jer je moguće navesti više mogućnosti).
 (2)
 Navesti dopušteno odstupanje.
 (3)
 Upisati najviše i najniže vrijednosti za svaku varijantu.
 (4)
 Samo za potrebe definicije terenskih vozila.
 (5)
 Vozila mogu biti na i benzin i plinovito gorivo, ali ako je sustav za benzin ugrađen samo za upotrebu u nuždi ili samo za pokretanje motora te ako spremnik benzina tog sustava ne može sadržavati više od 15 litara benzina, pri ispitivanju će se ta vozila smatrati vozilima s pogonom samo na plin.
 (6)
 Navesti dodatnu opremu koja utječe na dimenzije vozila.
 (7)
 Zabilježiti u slučaju jedne porodice motora s OBD-om i ako već nije navedeno u opisnoj dokumentaciji iz točke 3.2.12.2.7.0.4.
 (8)
 Vrijednosti za kombinirani WHTC ciklus, uključujući dio s pokretanjem zagrijanog i hladnog motora u skladu s Prilogom VIII. Uredbi (EU) br. 582/2011.
 (9)
 Zabilježiti ako nije navedeno u dokumentaciji iz točke 4.2.12.2.7.1.5.
 (a)
 Ako je neki dio homologiran, ne treba ga opisivati ako se upućuje na tu homologaciju. Isto tako, ne treba opisivati dio ako je iz priloženih grafičkih prikaza i nacrta jasno vidljiva njegova konstrukcija. Za svaku stavku za koju se prilažu nacrti ili fotografije treba navesti brojeve odgovarajućih priloženih dokumenata.
 (b)
 Ako način identifikacije tipa vozila sadržava znakove koji nisu bitni za opis vozila, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice obuhvaćenog ovim opisnim dokumentom, takvi se znakovi u dokumentaciji moraju označiti simbolom „?” (npr. ABC??123??).
 (c)
 Razvrstano u skladu s definicijama iz dijela A. Priloga II.
 (d)
 Označavanje u skladu s normom EN 10027-1: 2005. Ako to nije moguće, dostavljaju se sljedeće informacije:
 – opis materijala;
 – granica elastičnosti;
 – prekidnu čvrstoću;
 – produljenje (u %),
 – tvrdoću prema Brinellu.
 (f)
 Ako postoji izvedba s običnom kabinom i izvedba s kabinom za spavanje, potrebno je navesti mase i dimenzije za obje izvedbe.
 (
 g
 )
 Norma ISO 612: 1978 – Cestovna vozila – dimenzije motornih i priključnih vozila – nazivi i definicije.
 (g1)
 Motorno vozilo i prikolica s rudom: točka br. 6.4.1.
 Poluprikolica i prikolica sa središnjom osovinom: točka br. 6.4.2.
 Napomena:
 Ako je riječ o prikolici sa središnjom osovinom, osovina spojnice smatra se krajnjom prednjom osovinom.
 (g2)
 Točka br. 6.19.2.
 (g3)
 Točka br. 6.20.
 (g4)
 Točka br. 6.5.
 (g5)
 Točka br. 6.1. i za vozila koja nisu kategorije M1: članak 2. stavak 22. Uredbe Komisije (EU) br. 1230/2012.
 (g6)
 Točka br. 6.17.
 (g7)
 Točka br. 6.2. i za vozila koja nisu kategorije M1: članak 2. stavak 23. Uredbe (EU) br. 1230/2012.
 (g8)
 Točka br. 6.3. i za vozila koja nisu kategorije M1: članak 2. stavak 24. Uredbe (EU) br. 1230/2012.
 (g9)
 Točka br. 6.6.
 (g10)
 Točka br. 6.10.
 (g11)
 Točka br. 6.7.
 (g12)
 Točka br. 6.11.
 (g13)
 Točka br. 6.18.1.
 (g14)
 Točka br. 6.9.
 (h)
 Masa vozača procijenjena je na 75 kg.
 Sustavi koji sadržavaju tekućinu (osim onih za iskorištenu vodu koji moraju ostati prazni) pune se do 100 % obujma koji navede proizvođač.
 Informacije iz točaka 3.6.(b) i 3.6.1.(b) nisu potrebne za vozila kategorija N2, N3, M2, M3, O3 i O4.
 (i)
 U slučaju prikolica i poluprikolica te vozila spojenih s prikolicom ili poluprikolicom koje znatno okomito opterećuju vučnu spojnicu ili sedlo, to opterećenje, podijeljeno sa standardnim gravitacijskim ubrzanjem, uključuje se u najveću tehnički dopuštenu masu.
 (j)
 „Prepust spojnice” vodoravna je udaljenost između spojnice prikolice sa središnjom osovinom i središnje crte stražnjih osovina.
 (k)
 U slučaju vozila koje može pokretati dizel ili benzin itd., ili kombinacija s drugim gorivom, stavke se ponavljaju.
 U slučaju nekonvencionalnih motora i sustava, proizvođač dostavlja pojedinosti ekvivalentne ovdje navedenim podacima.
 (l)
 Vrijednost se zaokružuje na najbližu desetinku milimetra.
 (m)
 Ta se vrijednost izračunava (π = 3,1416) i zaokružuje na najbliži iznos u cm3.
 (n)
 Određeno u skladu sa zahtjevima iz Uredbe (EZ) br. 715/2007 ili Uredbe (EZ) br. 595/2009 ako je primjenjivo.
 (o)
 Određeno u skladu sa zahtjevima iz Uredbe (EZ) br. 715/2007 Europskog parlamenta i Vijeća
 12
 .
 (p)
 Tražene pojedinosti moraju se navesti za svaku od predviđenih varijanta.
 (q)
 S obzirom na prikolice, najveća brzina koju dopušta proizvođač.
 (r)
 Za gume kategorije Z namijenjene za ugradnju na vozila čija najveća brzina prelazi 300 km/h treba navesti ekvivalentne podatke.
 (s)
 Navedeni broj mjesta za sjedenje mora biti broj mjesta namijenjenih za upotrebu dok se vozilo kreće. U slučaju modularnog rasporeda moguće je navesti raspon.
 (t)
 „R-točka” ili „referentna točka sjedala” znači točka koju je odredio proizvođač vozila za svaki položaj za sjedenje u odnosu na trodimenzionalni referentni sustav utvrđen u Prilogu III. Pravilniku UNECE-a br. 125.
 (u)
 Za simbole i oznake koje treba upotrijebiti vidjeti stavak 5.3. Pravilnika UNECE-a br. 16. Za sigurnosne pojaseve tipa „S”, navesti svojstva tipova.
 (v)
 Ti su pojmovi definirani u normi ISO 22628: 2002 – Cestovna vozila – mogućnost recikliranja i oporabe – Postupak izračuna.
 (x)
 Motori na dvojno gorivo.
 (x1)
 U slučaju motora ili vozila na dvojno gorivo.
 (x2)
 U slučaju motora na dvojno gorivo tipa 1B, tipa 2B i tipa 3B.
 (x3)
 Osim za motore ili vozila na dvojno gorivo.
 DIO II.
 Matrica koja prikazuje kombinacije unosa iz dijela I. u izvedbama i varijantama tipa vozila
 Broj unosa
 Sve
 Izvedba 1
 Izvedba 2
 Izvedba 3
 Izvedba n
 Objašnjenja
 (a)
 Za svaku se varijantu unutar tipa sastavlja odvojena matrica.
 (b)
 Unosi s više mogućnosti, čije kombinacije unutar varijante nisu ograničene, upisuju se u stupac s naslovom „sve”.
 (c)
 Informacije navedene u matrici mogu se prikazati na alternativan način ili spojiti s informacijama navedenima u skladu s dijelom I.
 (d)
 Svaka varijanta i izvedba označavaju se alfanumeričkim kodom koji se sastoji od slova i brojeva, a upisuje se i u certifikat o sukladnosti (Prilog IX.) za predmetno vozilo.
 (e)
 Varijante obuhvaćene dijelom III. Priloga IV. označavaju se posebnim alfanumeričkim kodom.
 PRILOG II.
 OPĆE DEFINICIJE, KRITERIJI ZA KATEGORIZACIJU VOZILA, TIP VOZILA I TIPOVE NADOGRADNJE
 UVODNI DIO
 Definicije i opće odredbe
 1.
 Definicije
 1.1.
 „Sjedeće mjesto” znači bilo koje mjesto na koje se može smjestiti jedna osoba u sjedećem položaju čija je visina jednaka barem:
 (a) visini lutke koja odgovara visini 50 % odraslih muškaraca ako je riječ o vozaču;
 (b) visini lutke koja odgovara visini 5 % odraslih žena u svim ostalim slučajevima.
 1.2.
 „Sjedalo” znači potpuna konstrukcija, zajedno s presvlakom, koja može, ali ne mora biti dio nadogradnje vozila, za sjedenje jedne odrasle osobe.
 Ovaj pojam obuhvaća pojedinačno sjedalo i dio klupe za sjedenje te sklopiva sjedala i sjedala koja je moguće ukloniti.
 1.3.
 „Roba” znači prvenstveno bilo koja pomična stvar.
 Pojam obuhvaća proizvode u rasutom stanju, proizvedenu robu, tekućine, žive životinje, žitarice, nedjeljive terete.
 1.4.
 „Najveća masa” znači „najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila” kao što je navedeno u točki 2.8.
 2.
 Opće odredbe
 2.1.
 Broj sjedećih mjesta
 2.1.1.
 Zahtjevi u vezi s brojem sjedećih mjesta odnose se na sjedala osmišljena za uporabu kad se vozilo kreće po cesti.
 2.1.2.
 Ne odnose se na sjedala osmišljena za upotrebu u stacionarnim uvjetima, a koja su za korisnike jasno označena piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom.
 2.1.3.
 Pri prebrojavanju sjedećih mjesta primjenjuju se sljedeći zahtjevi:
 (a)
 svako pojedinačno sjedalo broji se kao jedno sjedeće mjesto;
 (b)
 ako je riječ o klupi za sjedenje, svaki prostor širine barem 400 mm, mjereno na razini jastuka sjedala, broji se kao jedno sjedeće mjesto.
 Tim se uvjetom proizvođaču ne onemogućuje primjenjivanje općih odredbi navedenih u točki 1.1.;
 (c)
 međutim, prostor prema opisu u točki (b) ne broji se kao jedno sjedeće mjesto ako su ispunjeni sljedeći uvjeti:
 i.
 karakteristike klupe za sjedenje sprečavaju postavljanje donjeg dijela lutke u prirodan sjedeći položaj – primjerice: učvršćena kutija konzole, nepodstavljeno područje ili unutarnja presvlaka utječu na veličinu nazivne površine za sjedenje;
 ii.
 oblik poda neposredno ispred predviđenog sjedećeg mjesta (npr. postoji tunel) sprječava postavljanje stopala lutke u prirodan položaj.
 2.1.4.
 S obzirom na vozila obuhvaćena Pravilnicima UNECE-a br. 66 i br. 107., dimenzije navedene u točki 2.1.3 (b) usklađuju se s minimalnim prostorom potrebnim za jednu osobu u odnosu na različite razrede vozila.
 2.1.5.
 Kad se u vozilu nalaze sidrišta sjedala za sjedalo koje je moguće ukloniti, to se sjedalo uračunava u broj sjedećih mjesta.
 2.1.6.
 Područje namijenjeno za osobu u invalidskim kolicima smatra se jednim sjedećim mjestom.
 2.1.6.1.
 Ta se odredba primjenjuje ne dovodeći u pitanje zahtjeve iz stavaka 3.6.1 i 3.7 Priloga 8. Pravilniku UNECE-a br. 107.
 2.2.
 Najveća masa
 2.2.1.
 Ako je riječ o tegljaču za poluprikolice, najveća masa koja se uračunava za razvrstavanje vozila obuhvaća najveću masu poluprikolice koju nosi mehanička spojnica ili sedlo.
 2.2.2.
 Ako je riječ o motornom vozilu koje može vući prikolicu sa središnjom osovinom ili prikolicu s krutim rudom, najveća masa za razvrstavanje motornog vozila uključuje najveću masu koju mehanička spojnica prenosi vozilu za vuču.
 2.2.3.
 Ako je riječ o poluprikolici, prikolici sa središnjom osovinom i prikolici s krutim rudom, najveća masa koja se uzima u obzir za razvrstavanje vozila odgovara najvećoj masi koju kotači osovine ili grupe osovina prenose na tlo kada je prikolica priključena na vozilo za vuču.
 2.2.4.
 Ako je riječ o vučnom vozilu za poluprikolicu, najveća masa za razvrstavanje vozila obuhvaća najveću masu poluprikolice koju nosi mehanička spojnica ili sedlo.
 2.3.
 Posebna oprema
 2.3.1.
 Vozila prvenstveno opremljena ugrađenom opremom poput strojeva ili aparata smatraju se vozilima kategorije N ili O.
 2.4.
 Jedinice
 2.4.1.
 Osim ako je drukčije navedeno, sve mjerne jedinice i pridruženi simboli sukladni su s odredbama Direktive Vijeća 80/181/EEZ
 13
 .
 3.
 Kategorizacija vozila
 3.1.
 Proizvođač je odgovoran za kategorizaciju tipa vozila.
 U tu svrhu moraju biti ispunjeni svi relevantni kriteriji opisani u ovom Prilogu.
 3.2.
 Homologacijsko tijelo može zatražiti od proizvođača odgovarajuće dodatne informacije kako bi se pokazalo da određeni tip vozila treba kategorizirati kao vozilo posebne namjene u posebnu grupu („SG kod”)
 DIO A.
 Kriteriji za kategorizaciju vozila
 1.
 Kategorije vozila
 U svrhu EU i nacionalne homologacije tipa te u svrhu EU homologacije i nacionalne homologacije pojedinačnog vozila, vozila se kategoriziraju prema klasifikaciji navedenoj u članku 4.
 Odobrenje se može dodijeliti samo za kategorije navedene u članku 4. stavku 1.
 2.
 Potkategorije vozila
 2.1.
 Terenska vozila
 „Terensko vozilo (ORV)” znači vozilo kategorije M ili N sa specifičnim tehničkim karakteristikama koje omogućuju njegovu uporabu izvan normalnih cesta.
 Za te se kategorije vozila dodaje nastavak „G” na alfanumerički kod kojim se identificira kategorija vozila.
 Kriteriji pomoću kojih se određuje spada li vozilo u kategoriju „ORV” navode se u odjeljku 4. dijela A.
 2.2.
 Vozila posebne namjene (SPV)
 2.2.1.
 Za nepotpuna vozila namijenjena potkategoriji SPV na alfanumerički kod kojim se identificira kategorija vozila dodaje se nastavak „S”.
 Različite vrste vozila posebne namjene definirane su i popisane u odjeljku 5.
 2.3.
 Terensko vozilo posebne namjene
 2.3.1.
 „Terensko vozilo posebne namjene (ORV-SPV)” znači vozilo koje spada u kategoriju M ili N, a koje se odlikuje posebnim tehničkim karakteristikama navedenima u točkama 2.1 i 2.2.
 Za te se kategorije vozila dodaje nastavak „G” na alfanumerički kod kojim se identificira kategorija vozila.
 Uz to, za nepotpuna vozila namijenjena kategoriji SPV dodaje se slovo „S” kao drugi nastavak.
 3.
 Kriteriji za uvrštavanje vozila u kategoriju N
 3.1.
 Kategorizacija tipa vozila kao vozila kategorije N temelji se na tehničkim karakteristikama vozila koje su navedene u točkama od 3.2 do 3.6.
 3.2.
 Načelno, odjeljci u kojima se nalaze sjedeća mjesta moraju biti potpuno odvojeni od tovarnog prostora.
 3.3.
 Odstupajući od zahtjeva navedenih u točki 3.2, osobe i roba mogu se prevoziti u istom odjeljku ako se u tovarnom prostoru nalaze naprave za pričvršćenje konstruirane za zaštitu osoba koje se prevoze od pomicanja tereta tijekom vožnje, uključujući naglo kočenje i skretanje.
 3.4.
 Naprave za pričvršćenje namijenjene učvršćivanju tereta prema uvjetima iz točke 3.3 te pregradne stijene, namijenjene vozilima mase do 7,5 tona, konstruirane su u skladu s odredbama iz odjeljaka 3. i 4. norme ISO 27956:2009 „Cestovna vozila – Osiguravanje tereta u dostavnim vozilima (furgonima) – Zahtjevi i postupci ispitivanja”
 3.4.1.
 Zahtjevi navedeni u točki 3.4 mogu se potvrditi izjavom proizvođača o sukladnosti.
 3.4.2.
 Kao alternativu zahtjevima iz točke 3.4. proizvođač može homologacijskom tijelu pružiti zadovoljavajuće dokaze da ugrađene naprave za pričvršćenje pružaju razinu zaštite ekvivalentnu onoj koja se propisuje u navedenoj normi.
 3.5.
 Broj sjedećih mjesta, osim vozačevog, ne smije biti veći od:
 (a) 6 – u vozilima kategorije N1;
 (b) 8 – u vozilima kategorije N2 i N3;
 3.6.
 3.6.1.
 U tom smislu, ove jednadžbe moraju biti zadovoljene u svim konfiguracijama, posebno kada su zauzeta sva sjedeća mjesta:
 (a)
 ako je N = 0:
 P – M ≥ 100 kg
 (b)
 ako je 0 < N ≤ 2:
 P – (M + N × 68) ≥ 150 kg;
 (c)
 ako je N > 2:
 P – (M + N × 68) ≥ N × 68;
 pri čemu slova imaju sljedeće značenje:
 P je najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila;
 M je masa u voznom stanju;
 N je broj sjedećih mjesta, ne računajući vozačevo mjesto.
 3.6.2.
 Masa opreme pričvršćene za vozilo radi smještaja robe (npr. spremnik, nadogradnja itd.), rukovanja robom (npr. dizalica, nosač, itd.) te za učvršćivanje robe (npr. uređaji za osiguranje tereta) uvrštava se u kategoriju M.
 3.6.3.
 Masa opreme koja se ne upotrebljava u svrhe navedene u točki 3.6.2 (primjerice kompresor, vitlo, strujni generator, oprema za emitiranje itd.) ne uvrštava se u kategoriju M u svrhu primjene formule navedene u točki 3.6.1.
 3.7.
 Zahtjevi navedeni u točkama od 3.2. do 3.6. moraju biti ispunjeni za sve varijante i izvedbe unutar tipa vozila.
 3.8.
 Kriteriji za uvrštavanje vozila u kategoriju N1.
 3.8.1.
 Vozilo se kategorizira kao N1 ako su ispunjeni svi primjenjivi kriteriji.
 Ako nije ispunjen makar i jedan kriterij, vozilo se kategorizira kao M1.
 3.8.2.
 Osim općih kriterija navedenih u točkama od 3.2. do 3.6., kriteriji navedeni u točkama od 3.8.2.1 do 3.8.2.3.5 moraju se ispuniti za kategorizaciju vozila kod kojih se vozačeva kabina i teret nalaze unutar jedne jedinice („BB” s nadogradnjom).
 3.8.2.1.
 Ako je između reda sjedala i teretnog prostora postavljena djelomična ili potpuna stijenka ili pregrada, to ne isključuje obvezu ispunjavanja potrebnih kriterija.
 3.8.2.2.
 Kriteriji su kako slijedi:
 (a)
 robu treba biti moguće utovarivati preko stražnjih vrata, vrata prtljažnika ili bočnih vrata koja su oblikovana i proizvedena za takvu namjenu;
 (b)
 ako je riječ o stražnjim vratima ili preklopivoj stražnjoj stranici, otvor za utovar ispunjava sljedeće zahtjeve:
 i.
 ako vozilo ima samo jedan red sjedala ili samo vozačevo sjedalo, minimalna visina otvora za utovar iznosi najmanje 600 mm;
 ii.
 ako vozilo ima dva ili više redova sjedala, minimalna visina otvora za utovar iznosi najmanje 800 mm, a otvor ima površinu od najmanje 12 800 cm2;
 (c)
 Teretni prostor zadovoljava sljedeće zahtjeve:
 „teretni prostor” znači dio vozila koji se nalazi iza reda (redova) sjedala ili iza vozačevog sjedala ako vozilo ima samo jedno vozačevo sjedalo;
 i.
 površina za utovar u teretnom prostoru općenito je ravna;
 ii.
 ako vozilo ima samo jedan red sjedala ili samo jedno sjedalo, minimalna duljina teretnog prostora iznosi barem 40 % međuosovinskog razmaka;
 iii.
 ako vozilo ima dva ili više redova sjedala, minimalna duljina teretnog prostora iznosi barem 30 % međuosovinskog razmaka.
 Ako je sjedala iz zadnjeg reda moguće jednostavno izvaditi iz vozila bez uporabe posebnih alata, uvjeti koji se odnose na duljinu teretnog prostora ispunjeni su dok su sva sjedala ugrađena u vozilo;
 iv.
 uvjeti povezani s duljinom teretnog prostora ispunjeni su kada su sjedala iz prvog ili zadnjeg reda postavljena okomito u normalan položaj kako bi ih osobe u vozilu mogle upotrebljavati.
 3.8.2.3.
 Posebni uvjeti za mjerenje
 3.8.2.3.1.
 Definicije
 (a)
 „visina otvora za utovar” znači okomita udaljenost između dvije vodoravne ravnine od kojih je jedna tangencijalna na najvišu točku nižeg dijela vrata, a druga na najnižu točku gornjeg dijela vrata;
 (b)
 „površina otvora za utovar” znači najveća površina ortogonalne projekcije na okomitu ravninu, okomito na središnju liniju vozila, maksimalnog dopuštenog otvora kad su stražnja vrata ili preklopiva stražnja stranica širom otvoreni;
 (c)
 „međuosovinski razmak”, u svrhu primjene formule u točkama 3.8.2.2. i 3.8.3.1., znači udaljenost između:
 i.
 središnje linije prednje osovine i središnje linije druge osovine ako je riječ o vozilu s dvije osovine; ili
 ii.
 središnje linije prednje osovine i središnje linije virtualne osovine jednako udaljene od druge i treće osovine ako je riječ o vozilu s tri osovine;
 3.8.2.3.2.
 Namještanje sjedala
 (a)
 sjedala se namještaju u krajnji vanjski položaj;
 (b)
 naslon sjedala, ako je prilagodljiv, namješta se tako da se na sjedalo može smjestiti trodimenzionalni uređaj za određivanje točke H pri nagibu trupa od 25 stupnjeva;
 (c)
 ako se naslon sjedala ne može namještati, postavlja se u položaj koji određuje proizvođač vozila;
 (d)
 ako je sjedalo prilagodljivo po visini, namješta se u najniži položaj.
 3.8.2.3.3.
 Uvjeti za vozilo
 (a)
 stanje opterećenja vozila mora odgovarati njegovoj najvećoj masi;
 (b)
 kotači vozila moraju biti usmjereni ravno naprijed.
 3.8.2.3.4.
 Zahtjevi iz točke 3.8.2.3.2. ne primjenjuju se ako je u vozilo ugrađena stijenka ili pregrada.
 3.8.2.3.5.
 Mjerenje duljine teretnog prostora
 (a)
 ako u vozilo nije ugrađena stijenka ili pregrada, duljina se mjeri od okomite ravnine tangencijalne na krajnju vanjsku točku vrha naslona sjedala do stražnje unutarnje ravnine ili vrata ili stražnje ograde u zatvorenom položaju;
 (b)
 ako je u vozilo ugrađena stijenka ili pregrada, duljina se mjeri od okomite ravnine tangencijalne na krajnju vanjsku točku pregrade ili stijenke do stražnje unutarnje ravnine ili vrata ili stražnje ograde u zatvorenom položaju;
 (c)
 zahtjevi koji se odnose na duljinu ispunjavaju se barem duž vodoravne crte u uzdužnoj okomitoj ravnini koja prolazi kroz središnju liniju vozila na razini poda utovarnog prostora.
 3.8.3.
 Osim općih kriterija navedenih u točkama od 3.2. do 3.6., kriteriji navedeni u točkama od 3.8.3.1. do 3.8.3.4. moraju se ispuniti za kategorizaciju vozila kod kojih se vozačeva kabina i teret ne nalaze unutar jedne jedinice („BB” s nadogradnjom).
 3.8.3.1.
 Kad je nadogradnja vozila zatvorena, primjenjuje se sljedeće:
 (a)
 robu treba biti moguće utovarivati preko stražnjih vrata, vrata prtljažnika ili bočnih vrata, ili na drugi način;
 (b)
 najmanja visina otvora za utovar iznosi najmanje 800 mm, a otvor ima površinu od najmanje 12 800 cm2;
 (c)
 minimalna duljina teretnog prostora iznosi najmanje 40 % međuosovinskog razmaka.
 3.8.3.2.
 Ako je vozilo opremljeno teretnim prostorom otvorenog tipa, primjenjuju se samo odredbe navedene u točkama 3.8.3.1. (a) i (c).
 3.8.3.3.
 Za primjenu odredbi navedenih u točki 3.8.3. primjenjuju se definicije iz točke 3.8.2.3.1.
 3.8.3.4.
 Zahtjevi koji se odnose na duljinu teretnog prostora ispunjeni su punjavaju se duž vodoravne crte u uzdužnoj okomitoj ravnini koja prolazi kroz središnju liniju vozila na razini poda utovarnog prostora.
 4.
 Kriteriji za potkategorizaciju vozila kao terenskih vozila
 4.1.
 Vozila kategorija M1 ili N1 razvrstavaju se u potkategoriju terenskih vozila ako istodobno zadovoljavaju sljedeće uvjete:
 (a)
 najmanje jedna prednja i jedna stražnja osovina konstruirane su za istovremeni pogon, neovisno o tome je li moguće isključiti jednu pogonsku osovinu;
 (b)
 ugrađen je barem jedan mehanizam za zabravljivanje diferencijala ili mehanizam sa sličnim učinkom;
 (c)
 vozilima bez prikolice moguće je svladati uspon nagiba od najmanje 25 %
 (d)
 ispunjavaju pet od šest zahtjeva u nastavku:
 i.
 kut prednjeg prepusta od najmanje 25 stupnjeva;
 ii.
 kut stražnjeg prepusta od najmanje 20 stupnjeva;
 iii.
 kut kosine od najmanje 20 stupnjeva;
 iv.
 razmak od tla ispod prednje osovine od najmanje 180 mm;
 v.
 razmak od tla ispod stražnje osovine od najmanje 180 mm;
 vi.
 razmak od tla između osovina od najmanje 200 mm;
 4.2.
 Vozila kategorije M2, N2 ili M3 čija maksimalna masa ne premašuje 12 tona razvrstavaju se u potkategoriju terenskih vozila ako zadovoljavaju uvjet naveden u točki (a) ili oba uvjeta navedena u točkama (b) i (c):
 (a)
 sve su osovine u istovremenom pogonu, neovisno o tome je li moguće isključiti jednu ili više pogonskih osovina;
 (b)
 i.
 najmanje jedna prednja i jedna stražnja osovina konstruirane su za istovremeni pogon, neovisno o tome je li moguće isključiti jednu pogonsku osovinu;
 ii.
 ugrađen je barem jedan mehanizam za zabravljivanje diferencijala ili mehanizam sa sličnim učinkom;
 iii.
 vozilima bez prikolice moguće je svladati uspon nagiba od najmanje 25 %
 (c)
 ispunjavaju pet od šest zahtjeva u nastavku ako njihova najveća masa ne prelazi 7,5 tona, a najmanje četiri ako njihova najveća masa prelazi 7,5 tona:
 i.
 kut prednjeg prepusta od najmanje 25 stupnjeva;
 ii.
 kut stražnjeg prepusta od najmanje 25 stupnjeva;
 iii.
 kut kosine od najmanje 25 stupnjeva;
 iv.
 razmak od tla ispod prednje osovine od najmanje 250 mm;
 v.
 razmak od tla između osovina od najmanje 300 mm;
 vi.
 razmak od tla ispod stražnje osovine od najmanje 250 mm.
 4.3.
 Vozila kategorije M3 ili N3 čija maksimalna masa premašuje 12 tona razvrstavaju se u potkategoriju terenskih vozila ako zadovoljavaju uvjet naveden u točki (a) ili oba uvjeta navedena u točkama (b) i (c):
 (a)
 sve su osovine u istovremenom pogonu, neovisno o tome je li moguće isključiti jednu ili više pogonskih osovina;
 (b)
 i.
 barem polovina osovina (dvije osovine od tri ako je riječ o vozilu s tri osovine, odnosno tri ako je riječ o vozilu s pet osovina) konstruirana je za simultani pogon, bez obzira na to može li se jedna pogonska osovina isključiti;
 ii.
 postoji barem jedan mehanizam za zabravljivanje diferencijala ili mehanizam sa sličnim učinkom;
 iii.
 vozilima bez prikolice moguće je svladati uspon nagiba od najmanje 25 %
 (c)
 ispunjavaju barem četiri od šest zahtjeva u nastavku:
 i.
 kut prednjeg prepusta od najmanje 25 stupnjeva;
 ii.
 kut stražnjeg prepusta od najmanje 25 stupnjeva;
 iii.
 kut kosine od najmanje 25 stupnjeva;
 iv.
 razmak od tla ispod prednje osovine od najmanje 250 mm;
 v.
 razmak od tla između osovina od najmanje 300 mm;
 vi.
 razmak od tla ispod stražnje osovine od najmanje 250 mm.
 4.4.
 Postupak za provjeru sukladnosti s geometrijskim odredbama koje se navode u ovom odjeljku navodi se u Dodatku 1.
 5.
 Vozila posebne namjene
 Naziv
 Kod
 Definicija
 5.1.
 Motorno vozilo za stanovanje ili kampiranje
 SA
 Vozilo kategorije M s odjeljkom za stanovanje u kojem se nalazi barem sljedeća oprema:
 (a)
 stol i stolice;
 (b)
 prostor za spavanje (koji može biti izveden iz sjedala);
 (c)
 opremu za kuhanje;
 (d)
 spremište.
 Ta je oprema fiksno učvršćena u odjeljak za stanovanje.
 No stol može biti konstruiran tako da ga je moguće jednostavno ukloniti.
 5.2.
 Oklopno vozilo
 SB
 Vozilo s oklopom za zaštitu od metaka namijenjeno zaštiti osoba ili robe koji se prevoze.
 5.3.
 Bolničko vozilo
 SC
 Vozilo kategorije M namijenjeno za prijevoz bolesnih ili ozlijeđenih osoba i posebno opremljeno za tu namjenu.
 5.4.
 Pogrebno vozilo
 SD
 Vozilo kategorije M namijenjeno za prijevoz preminulih osoba i posebno opremljeno za tu namjenu.
 5.5.
 Vozilo s pristupom za invalidska kolica
 SH
 Vozilo kategorije M1 posebno konstruirano ili prilagođeno smještaju tijekom vožnje jedne ili više osoba u invalidskim kolicima.
 5.6.
 Kamp-prikolica
 SE
 Vozilo kategorije O kako je definirano u točki 3.2.1.3 norme ISO 3833:1977.
 5.7.
 Pokretna dizalica
 SF
 Vozilo kategorije N3 koje nije opremljeno za prijevoz robe, nego je opremljeno dizalicom čiji je moment dizanja jednak ili veći od 400 kNm.
 5.8.
 Posebna skupina
 SG
 Vozilo posebne namjene koje nije obuhvaćeno ni jednom od definicija navedenih u ovom odjeljku.
 5.9.
 Potporna kolica
 SJ
 Vozilo kategorije O opremljeno sedlom za oslanjanje poluprikolice tako da istu pretvara u prikolicu.
 5.10.
 Prikolica za prijevoz izvanrednog tereta
 SK
 Vozilo kategorije O4 namijenjeno za prijevoz nedjeljivih tereta podložno ograničenju brzine i ograničenjima u prometu zbog svojih dimenzija.
 Ovaj termin obuhvaća i hidraulične modularne prikolice bez obzira na broj modula.
 5.11.
 Motorno vozilo za prijevoz izvanrednog tereta
 SL
 Tegljač za prikolice ili za poluprikolice kategorije N3 koji ispunjava sve sljedeće uvjete:
 5.12.
 Nosač razne opreme
 SM
 Terensko vozilo kategorije N (kako je definirano u točki 2.3.) konstruirano i izrađeno za vuču, guranje, prijenos i stavljanje u pokret određene zamjenjive opreme,
 Ako je vozilo opremljeno pomoćnom platformom za utovar, njezina maksimalna duljina ne smije prelaziti:
 6.
 Napomene
 6.1.
 Homologacija se ne dodjeljuje:
 (a) potpornim kolicima prema definiciji u odjeljku 5. dijela A;
 (b) prikolicama s krutim rudom prema definiciji u odjeljku 4. dijela C;
 (c) prikolicama u kojima se mogu tijekom vožnje po cesti prevoziti osobe.
 6.2.
 Točkom 6.1. ne dovode se u pitanje odredbe članka 40. o nacionalnoj homologaciji tipa vozila proizvedenih u malim serijama.
 DIO B
 Kriteriji za tipove vozila, varijante i izvedbe
 1.
 Kategorija M1
 1.1.
 Tip vozila
 1.1.1.:
 „Tip vozila” sastoji se od vozila kojima su zajedničke sljedeće karakteristike:
 (a)
 ime trgovačkog društva proizvođača;
 promjena pravnog oblika vlasništva nad trgovačkim društvom ne zahtijeva dodjelu nove homologacije;
 (b)
 konstrukcija i sastavljanje osnovnih dijelova konstrukcije nadogradnje ako je riječ o samonosivoj nadogradnji;
 isto se primjenjuje na vozila kod kojih je nadogradnja spojena vijcima ili zavarena na zasebni okvir.
 1.1.2.
 Odstupajući od zahtjeva iz točke 1.1.1(b), ako proizvođač upotrebljava dio poda nadogradnje te osnovne sastavne elemente koji čine prednji dio nadogradnje, a nalaze se tik ispred vjetrobrana, u konstrukciji različitih vrsta nadogradnje (primjerice za limuzinu i kupe), može se smatrati da ta vozila pripadaju istom tipu. Proizvođač mora dostaviti dokaze o tome.
 1.1.3.
 Tip se sastoji od barem jedne varijante i jedne izvedbe.
 1.2.
 Varijanta
 1.2.1.
 „Varijanta” unutar tipa vozila objedinjuje vozila kojima su zajedničke sljedeće konstrukcijske karakteristike:
 (a)
 broj bočnih vrata ili tip nadogradnje prema definiciji u odjeljku 2. dijela C ako proizvođač primjenjuje kriterij iz točke 1.1.2;
 (b)
 pogonski motor s obzirom na sljedeće konstrukcijske karakteristike:
 i.
 vrsta napajanja energijom (motor s unutarnjim izgaranjem, električni motor ili drugi);
 ii.
 način rada (vanjski izvor paljenja, kompresijsko paljenje ili drugo);
 iii.
 broj i raspored cilindara u slučaju motora s unutarnjim izgaranjem (L4, V6 ili drugi);
 (c)
 broj osovina;
 (d)
 broj i međusobna povezanost pogonskih osovina;
 (e)
 broj upravljanih osovina;
 (f)
 stupanj dovršenosti (npr. potpuno/nepotpuno)
 (g)
 u slučaju višestupanjski izrađenih vozila, proizvođač i tip vozila u prethodnom stupnju.
 1.3.
 Izvedba
 1.3.1.
 „Izvedba” unutar varijante vozila objedinjuje vozila kojima su zajedničke sljedeće karakteristike:
 (a)
 najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila;
 (b)
 radni obujam motora u slučaju motora s unutarnjim izgaranjem;
 (c)
 najveća izlazna snaga motora ili najveća trajna nazivna snaga (električni motor);
 (d)
 vrsta goriva (benzin, plinsko ulje, UNP, dvije vrste goriva ili drugo);
 (e)
 najveći broj sjedećih mjesta;
 (f)
 razina buke u vožnji;
 (g)
 razina ispušnih emisija (npr. Euro 5, Euro 6 ili druga);
 (h)
 kombinirane ili ponderirane kombinirane emisije CO2;
 (i)
 potrošnja električne energije (opterećena, kombinirana vožnja);
 (j)
 kombinirana ili ponderirana kombinirana potrošnja goriva;
 (k)
 postojanje jedinstvenog skupa inovativnih tehnologija, kao što je navedeno u članku 12. Uredbe (EZ) br. 443/2009.
 2.
 Kategorije M2 i M3
 2.1.
 Tip vozila
 2.1.1.
 „Tip vozila” sastoji se od vozila kojima su zajedničke sljedeće karakteristike:
 (a)
 ime trgovačkog društva proizvođača;
 promjena pravnog oblika vlasništva nad trgovačkim društvom ne zahtijeva dodjelu nove homologacije;
 (b)
 kategorija;
 (c)
 sljedeći aspekti konstrukcije i izrade:
 i.
 konstrukcija i izrada osnovnih sastavnih elemenata šasije;
 ii.
 konstrukcija i izrada osnovnih sastavnih elemenata koji tvore nadogradnju ako je riječ o samonosivoj nadogradnji;
 (d)
 broj razina (jedna ili dvije);
 (e)
 broj odjeljaka (kruti/zglobni);
 (f)
 broj osovina;
 (g)
 način napajanja energijom (u vozilu ili izvan njega)
 2.1.2.
 Tip se sastoji od barem jedne varijante i jedne izvedbe.
 2.2.
 Varijanta
 2.2.1.
 „Varijanta” unutar tipa vozila objedinjuje vozila kojima su zajedničke sljedeće konstrukcijske karakteristike:
 (a)
 tip nadogradnje prema definiciji u odjeljku 3. dijela C;
 (b)
 razred ili kombinacija razreda vozila prema definiciji iz stavka 2.1.1. Pravilnika UNECE-a br. 107 (samo u slučaju potpunih i dovršenih vozila);
 (c)
 stupanj dovršenosti (npr. potpuno/nepotpuno/dovršeno)
 (d)
 pogonski motor s obzirom na sljedeće konstrukcijske karakteristike:
 i.
 vrsta napajanja energijom (motor s unutarnjim izgaranjem, električni motor ili drugi);
 ii.
 način rada (vanjski izvor paljenja, kompresijsko paljenje ili drugo);
 iii.
 broj i raspored cilindara u slučaju motora s unutarnjim izgaranjem (L6, V8 ili drugi);
 (e)
 u slučaju višestupanjski izrađenih vozila, proizvođač i tip vozila u prethodnom stupnju.
 2.3.
 Izvedba
 2.3.1.
 „Izvedba” unutar varijante vozila objedinjuje vozila kojima su zajedničke sve konstrukcijske karakteristike:
 (a)
 najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila;
 (b)
 sposobnost ili nesposobnost vozila da vuče prikolicu;
 (c)
 radni obujam motora u slučaju motora s unutarnjim izgaranjem;
 (d)
 najveća izlazna snaga motora ili najveća trajna nazivna snaga (električni motor);
 (e)
 vrsta goriva (benzin, plinsko ulje, UNP, dvije vrste goriva ili drugo);
 (f)
 razina buke u vožnji;
 (g)
 razina ispušnih emisija (npr. Euro IV, Euro V ili druga).
 3.
 Kategorija N1
 3.1.
 Tip vozila
 3.1.1.
 „Tip vozila” sastoji se od vozila kojima su zajedničke sljedeće karakteristike:
 (a)
 ime trgovačkog društva proizvođača;
 promjena pravnog oblika vlasništva nad trgovačkim društvom ne zahtijeva dodjelu nove homologacije;
 (b)
 konstrukcija i sastavljanje osnovnih dijelova konstrukcije nadogradnje ako je riječ o samonosivoj nadogradnji;
 (c)
 tehničko rješenje i konstrukcija osnovnih sastavnih elemenata koji tvore nadogradnju ako nije riječ o samonosivoj nadogradnji;
 3.1.2.
 Odstupajući od zahtjeva iz točke 3.1.1(b), ako proizvođač upotrebljava dio poda nadogradnje te osnovne sastavne elemente koji čine prednji dio nadogradnje, a nalaze se tik ispred vjetrobrana, u konstrukciji različitih vrsta nadogradnje (primjerice kombija i šasije s kabinom, različitih međuosovinskih razmaka i različitih visina krova), može se smatrati da ta vozila pripadaju istom tipu. Proizvođač mora dostaviti dokaze o tome.
 3.1.3.
 Tip vozila sastoji se od barem jedne varijante i jedne izvedbe.
 3.2.
 Varijanta
 3.2.1.
 „Varijanta” unutar tipa vozila objedinjuje vozila kojima su zajedničke sljedeće konstrukcijske karakteristike:
 (a)
 broj bočnih vrata ili tip nadogradnje prema definiciji u odjeljku 4. dijela C (za potpuna i dovršena vozila) ako proizvođač primjenjuje kriterij iz točke 3.1.2;
 (b)
 stupanj dovršenosti (npr. potpuno/nepotpuno/dovršeno)
 (c)
 pogonski motor s obzirom na sljedeće konstrukcijske karakteristike:
 i.
 vrsta napajanja energijom (motor s unutarnjim izgaranjem, električni motor ili drugi);
 ii.
 način rada (vanjski izvor paljenja, kompresijsko paljenje ili drugo);
 iii.
 broj i raspored cilindara u slučaju motora s unutarnjim izgaranjem (L6, V8 ili drugi);
 (d)
 broj osovina;
 (e)
 broj i međusobna povezanost pogonskih osovina;
 (f)
 broj upravljanih osovina.
 (g)
 u slučaju višestupanjski izrađenih vozila, proizvođač i tip vozila u prethodnom stupnju.
 3.3.
 Izvedba
 3.3.1.
 „Izvedba” unutar varijante vozila objedinjuje vozila kojima su zajedničke sljedeće karakteristike:
 (a)
 najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila;
 (b)
 radni obujam motora u slučaju motora s unutarnjim izgaranjem;
 (c)
 najveća izlazna snaga motora ili najveća trajna nazivna snaga (električni motor);
 (d)
 vrsta goriva (benzin, plinsko ulje, UNP, dvije vrste goriva ili drugo);
 (e)
 najveći broj sjedećih mjesta;
 (f)
 razina buke u vožnji;
 (g)
 razina ispušnih emisija (npr. Euro 5, Euro 6 ili druga);
 (h)
 kombinirane ili ponderirane kombinirane emisije CO2;
 (i)
 potrošnja električne energije (opterećena, kombinirana vožnja);
 (j)
 kombinirana ili ponderirana kombinirana potrošnja goriva.
 4.
 Kategorije N2 i N3
 4.1.
 Tip vozila
 4.1.1.
 „Tip vozila” sastoji se od vozila kojima su zajedničke sljedeće karakteristike:
 (a)
 ime trgovačkog društva proizvođača;
 promjena pravnog oblika vlasništva nad trgovačkim društvom ne zahtijeva dodjelu nove homologacije;
 (b)
 kategorija;
 (c)
 konstrukcija i izrada šasije koji su zajednički jednoj liniji proizvoda;
 (d)
 broj osovina;
 4.1.2.
 Tip vozila sastoji se od barem jedne varijante i jedne izvedbe.
 4.2.
 Varijanta
 4.2.1.
 „Varijanta” unutar tipa vozila objedinjuje vozila kojima su zajedničke sljedeće konstrukcijske karakteristike:
 (a)
 strukturalni koncept nadogradnje ili vrsta nadogradnje prema definiciji u odjeljku 4. dijela C i u Dodatku 2. (samo za potpuna i dovršena vozila);
 (b)
 stupanj dovršenosti (npr. potpuno/nepotpuno/dovršeno)
 (c)
 pogonski motor s obzirom na sljedeće konstrukcijske karakteristike:
 i.
 vrsta napajanja energijom (motor s unutarnjim izgaranjem, električni motor ili drugi);
 ii.
 način rada (vanjski izvor paljenja, kompresijsko paljenje ili drugo);
 iii.
 broj i raspored cilindara u slučaju motora s unutarnjim izgaranjem (L6, V8 ili drugi);
 (d)
 broj i međusobna povezanost pogonskih osovina;
 (e)
 broj upravljanih osovina;
 (f)
 u slučaju višestupanjski izrađenih vozila, proizvođač i tip vozila u prethodnom stupnju.
 4.3.
 Izvedba
 4.3.1.
 „Izvedba” unutar varijante vozila objedinjuje vozila kojima su zajedničke sljedeće karakteristike:
 (a)
 najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila;
 (b)
 sposobnost ili nesposobnost vuče sljedećih prikolica:
 i.
 prikolica bez kočnica:
 ii.
 prikolica s inercijskim (naletnim) kočnim sustavom kako je definirano u stavku 2.12 Pravilnika UNECE-a br. 13;
 iii.
 prikolica s kočnim sustavom povezanog ili polupovezanog tipa kako je definirano u stavcima 2.9. i 2.10 Pravilnika UNECE-a br.13;
 iv.
 prikolica kategorije O4, pri čemu najveća masa skupa vozila ne premašuje 44 tone;
 v.
 prikolica kategorije O4, pri čemu najveća masa skupa vozila premašuje 44 tone;
 (c)
 zapremnina motora
 (d)
 najveća izlazna snaga motora;
 (e)
 vrsta goriva (benzin, plinsko ulje, UNP, dvije vrste goriva ili drugo);
 (f)
 razina buke u vožnji;
 (g)
 razina ispušnih emisija (npr. Euro IV, Euro V ili druga).
 5.
 Kategorije O1 i O2
 5.1.
 Tip vozila
 5.1.1.
 „Tip vozila” sastoji se od vozila kojima su zajedničke sljedeće karakteristike:
 (a)
 ime trgovačkog društva proizvođača;
 promjena pravnog oblika vlasništva nad trgovačkim društvom ne zahtijeva dodjelu nove homologacije;
 (b)
 kategorija;
 (c)
 koncept prema definiciji u odjeljku 5. dijela C;
 (d)
 sljedeći aspekti konstrukcije i izrade:
 i.
 konstrukcija i izrada osnovnih sastavnih elemenata šasije;
 ii.
 konstrukcija i izrada osnovnih sastavnih elemenata koji tvore nadogradnju ako je riječ o samonosivoj nadogradnji;
 (e)
 broj osovina.
 5.1.2.
 Tip vozila sastoji se od barem jedne varijante i jedne izvedbe.
 5.2.
 Varijanta
 5.2.1.
 „Varijanta” unutar tipa vozila objedinjuje vozila kojima su zajedničke sljedeće konstrukcijske karakteristike:
 (a)
 vrsta nadogradnje koja se navodi u Dodatku 2. (za potpuna i dovršena vozila);
 (b)
 stupanj dovršenosti (npr. potpuno/nepotpuno/dovršeno)
 (c)
 tip kočnog sustava (bez kočnice / s naletnom kočnicom / s uobičajenom kočnicom)
 (d)
 u slučaju višestupanjski izrađenih vozila, proizvođač i tip vozila u prethodnom stupnju.
 5.3.
 Izvedba
 5.3.1.
 „Izvedba” unutar varijante vozila objedinjuje vozila kojima su zajedničke sljedeće karakteristike:
 (a)
 najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila;
 (b)
 koncept ovjesa (zračni, čelični ili gumeni ovjes, torzijska šipka ili drugi)
 (c)
 koncept ruda (trokut, cijev ili drugo).
 6.
 Kategorije O3 i O4
 6.1.
 Tip vozila
 6.1.1.
 „Tip vozila” sastoji se od vozila kojima su zajedničke sljedeće karakteristike:
 (a)
 ime trgovačkog društva proizvođača;
 promjena pravnog oblika vlasništva nad trgovačkim društvom ne zahtijeva dodjelu nove homologacije;
 (b)
 kategorija;
 (c)
 koncept prikolice u odnosu na definicije u odjeljku 5. dijela C.;
 (d)
 sljedeći aspekti konstrukcije i izrade:
 i.
 konstrukcija i izrada osnovnih sastavnih elemenata šasije;
 ii.
 konstrukcija i izrada osnovnih sastavnih elemenata koji tvore nadogradnju ako je riječ o prikolicama sa samonosivom nadogradnjom;
 (e)
 broj osovina.
 6.1.2.
 Tip vozila sastoji se od barem jedne varijante i jedne izvedbe.
 6.2.
 Varijante
 6.2.1.
 „Varijanta” unutar tipa vozila objedinjuje vozila kojima su zajedničke sljedeće karakteristike konstrukcije i izrade:
 (a)
 vrsta nadogradnje koja se navodi u Dodatku 2. (za potpuna i dovršena vozila);
 (b)
 stupanj dovršenosti (npr. potpuno/nepotpuno/dovršeno)
 (c)
 koncept ovjesa (čelični, zračni ili hidraulični);
 (d)
 sljedeće tehničke karakteristike:
 i.
 mogućnost ili nemogućnost proširenja šasije;
 ii.
 visina kata (normalni, niski, poluniski, itd.);
 (e)
 u slučaju višestupanjski izrađenih vozila, proizvođač i tip vozila u prethodnom stupnju.
 6.3.
 Izvedbe
 6.3.1.
 „Izvedba” unutar varijante vozila objedinjuje vozila kojima su zajedničke sljedeće karakteristike:
 (a)
 najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila;
 (b)
 pododjeljci ili kombinacija pododjeljaka navedenih u točkama 3.2 i 3.3 Priloga I. Direktivi Vijeća 96/53/EZ
 14
 kojima je obuhvaćeno pitanje razmaka između dvije uzastopne osovine koje tvore grupu;
 (c)
 definicije osovina u sljedećim pogledima:
 i.
 podizne osovine (broj i položaj);
 ii.
 opteretive osovine (broj i položaj);
 iii.
 upravljane osovine (broj i položaj).
 7.
 Zajednički zahtjevi za sve kategorije vozila
 7.1.
 Ako vozilo spada u nekoliko kategorija zbog svoje najveće mase ili broja sjedećih mjesta ili oba ta kriterija, za određivanje varijanti i izvedbi proizvođač može odabrati primjenu kriterija za jednu ili drugu kategoriju vozila.
 7.1.1.
 Primjeri:
 (a)
 Vozilo kategorije „A” može se homologirati kao N1 (3,5 tona) i N2 (4,2 tone) s obzirom na svoju najveću masu. Parametri navedeni u kategoriji N1 u tom se slučaju mogu primijeniti i za vozilo koje spada u kategoriju N2 (ili obrnuto).
 (b)
 Vozilo kategorije „B” može se homologirati kao M1 i M2 s obzirom na broj sjedećih mjesta (7 + 1 ili 10 + 1), a parametri navedeni u kategoriji M1 mogu se primijeniti i za vozilo koje spada u kategoriju M2 (ili obrnuto).
 7.2.
 Vozilo kategorije N može se homologirati prema odredbama za kategoriju M1 ili M2, ovisno o slučaju, ako se planira prenamjena u vozilo odgovarajuće kategorije tijekom sljedećeg koraka višestupanjske homologacije.
 7.2.1.
 Ta je mogućnost dopuštena samo za nepotpuna vozila.
 Takva se vozila identificiraju posebnim kodom varijante kojim proizvođač obilježava osnovno vozilo.
 7.3.
 Oznake tipa, varijante i izvedbe
 7.3.1.
 Proizvođač dodjeljuje alfanumerički kod svakom tip, varijanti i izvedbi vozila, a taj se kod sastoji od latiničnih slova i/ili arapskih brojeva.
 Dopuštena je upotreba zagrada i crtica pod uvjetom da se njima ne zamjenjuje slovo ili broj.
 7.3.2.
 Cijeli se kod određuje kao: Tip – Varijanta – Izvedba ili „TVI”.
 7.3.3.
 TVI-jem se jasno i nedvosmisleno identificira jedinstvena kombinacija tehničkih obilježja u odnosu na kriterije određene u Dijelu B ovog Priloga.
 7.3.4.
 Isti proizvođač smije upotrebljavati isti kod kako bi definirao određeni tip vozila kada taj tip ulazi u dvije ili više kategorija.
 7.3.5.
 Isti proizvođač ne smije upotrebljavati isti kod kako bi definirao određeni tip vozila za više od jedne homologacije tipa unutar iste kategorije vozila.
 7.4.
 Broj znakova za TVI
 7.4.1.
 Broj znakova ne prelazi:
 (a)
 15 za kod tipa vozila;
 (b)
 25 za kod jedne varijante;
 (c)
 35 za kod jedne izvedbe.
 7.4.2.
 Cijeli alfanumerički „TVI” ne sadržava više od 75 znakova.
 7.4.3.
 Kada se TVI upotrebljava u cjelini, ostavlja se razmak između tipa, varijante i izvedbe.
 Primjer takvog TVI-ja: 159AF[...razmak]0054[...razmak]977K(BE).
 DIO C.
 Definicije tipova nadogradnje
 1.
 Općenito
 1.1.
 Tip nadogradnje iz odjeljka 9. Priloga I. i Dijelu 1. Priloga III. i kod nadogradnje iz točke 38. Priloga IX. izražavaju se kodovima.
 Popis kodova prvenstveno se primjenjuje na potpuna i dovršena vozila.
 1.2.
 Kod tipa nadogradnje za vozila kategorije M sastoji se od dva slova, kao što je navedeno u odjeljcima 2. i 3.
 1.3.
 Kod tipa nadogradnje za vozila kategorija N i O sastoji se od dva slova, kao što je navedeno u odjeljcima 4. i 5.
 1.4.
 Oznaka se dopunjava dvjema znamenkama gdje je to potrebno (posebno za tipove nadogradnje navedene u točkama 4.1 i 4.6. odnosno u točkama od 5.1 do 5.4).
 1.4.1.
 Popis znamenki utvrđuje se u Dodatku 2. ovom Prilogu.
 1.5.
 U slučaju vozila posebne namjene, tip nadogradnje koja će se upotrijebiti povezuje se s kategorijom vozila.
 2.
 Vozila kategorije M1
 Oznaka
 Kod
 Naziv
 Definicija
 2.1.
 AA
 Limuzina
 Vozilo definirano u točki 3.1.1.1 norme ISO 3833:1977 i opremljeno s barem četiri bočna prozora.
 2.2.
 AB
 Limuzina sa stražnjim (petim) vratima
 Limuzina prema definiciji u točki 2.1 s petim vratima na stražnjem kraju vozila.
 2.3.
 AC
 Karavan
 Vozilo definirano u točki 3.1.1.4 norme ISO 3833:1977.
 2.4.
 AD
 Kupe
 Vozilo definirano u točki 3.1.1.5 norme ISO 3833:1977.
 2.5.
 AE
 Kabriolet
 Vozilo definirano u točki br. 3.1.1.6 norme ISO 3833:1977.
 Kabriolet ne mora imati vrata.
 2.6.
 AF
 Višenamjensko vozilo
 Vozilo namijenjeno za prijevoz osoba i njihove prtljage ili povremeno robe u jednom odjeljku, osim vozila s oznakama od AA do AE i AG.
 2.7.
 AG
 Osobni karavan
 Vozilo definirano u točki br. 3.1.1.4.1 norme ISO 3833:1977.
 No pretinac za prtljagu mora biti potpuno odvojen od odjeljka za putnike.
 K tomu, referentna točka vozačeva sjedećeg mjesta ne mora biti najmanje
 750 mm iznad površine po kojoj se vozilo kreće.
 3.
 Vozila kategorije M2 ili M3
 Oznaka
 Kod
 Naziv
 Definicija
 3.1.
 CA
 Jednopodno vozilo
 Vozilo u kojem je prostor za osobe raspoređen na jednoj razini ili tako da ne postoji jedna razina iznad druge.
 3.2.
 CB
 Vozilo na kat
 Vozilo definirano u stavku 2.1.6 Pravilnika UNECE-a br. 107.
 3.3.
 CC
 Jednopodno zglobno vozilo
 Jednopodno vozilo definirano u stavku 2.1.3 Pravilnika UNECE-a br. 107.
 3.4.
 CD
 Zglobno vozilo na kat
 Vozilo definirano u stavku 2.1.3.1. UNECE Pravilnika br. 107.
 3.5.
 CE
 Jednopodno niskopodno vozilo
 Jednopodno vozilo definirano u stavku 2.1.4 Pravilnika UNECE-a br. 107.
 3.6.
 CF
 Niskopodno vozilo na kat
 Vozilo na kat definirano u stavku 2.1.4 Pravilnika UNECE-a br. 107.
 3.7.
 CG
 Jednopodno zglobno niskopodno vozilo
 Vozilo koje objedinjuje tehničke karakteristike navedene u točkama 3.3 i 3.5 u ovoj tablici.
 3.8.
 CH
 Zglobno niskopodno vozilo na kat
 Vozilo koje objedinjuje tehničke karakteristike navedene u točkama 3.4 i 3.6 u ovoj tablici.
 3.9.
 CI
 Jednopodno vozilo bez krova
 Vozilo s djelomičnim krovom ili bez krova.
 3.10.
 CJ
 Vozilo na kat bez krova
 Vozilo kojem krov ne prekriva cijeli gornji kat ili dio gornjeg kata.
 3.11.
 CX
 Šasija autobusa
 Nepotpuno vozilo samo s uzdužnim nosačima ili cijevnim sklopom šasije, pogonskim sustavom i osovinama, a koje treba dovršiti nadogradnjom prilagođenom potrebama prijevoznika.
 4.
 Motorna vozila iz kategorija N1, N2 ili N3
 Oznaka
 Kod
 Naziv
 Definicija
 4.1.
 BA
 Kamion
 Vozilo konstruirano i izrađeno isključivo ili pretežno za vuču poluprikolica.
 Ono može vući i prikolicu.
 4.2.
 BB
 Furgon
 Kamion u kojem su vozačev i teretni prostor u jednoj jedinici.
 4.3.
 BC
 Tegljač za poluprikolice
 Vučno vozilo konstruirano i izrađeno isključivo ili pretežno za vuču poluprikolica.
 4.4.
 BD
 Tegljač za prikolice
 Vučno vozilo konstruirano i izrađeno isključivo za vuču prikolica, osim poluprikolica.
 4.5.
 BE
 Kamionet
 Vozilo čija najveća masa ne premašuje 3 500 kg, a u kojem se sjedeća mjesta i teretni prostor ne nalaze u jednom odjeljku.
 4.6.
 BX
 Šasija s kabinom
 Nepotpuno vozilo samo s kabinom (potpunom ili djelomičnom), nosačima šasije, pogonskim sustavom i osovinama, a koje treba dovršiti nadogradnjom prilagođenom potrebama prijevoznika.
 5.
 Vozila kategorije O
 Oznaka
 Kod
 Naziv
 Definicija
 5.1.
 DA
 Poluprikolica
 Prikolica koja je konstruirana i izrađena za povezivanje s vučnim vozilom ili potpornim kolicima te prebacivanje znatnog vertikalnog opterećenja na vozilo za vuču ili potporna kolica.
 Spojnica koja se upotrebljava za skup vozila sastoji se od vučnog svornjaka i sedla.
 5.2.
 DB
 Prikolica s rudom
 Prikolica s najmanje dvije osovine, od kojih je barem jedna upravljana, koja ispunjava sljedeće kriterije:
 (a) opremljena je vučnom napravom koja se može pomicati vertikalno (u odnosu na prikolicu) i
 (b) prenosi manje od 100 daN statičkog vertikalnog opterećenja na vučno vozilo.
 5.3.
 DC
 Prikolica sa središnjom osovinom
 Prikolica kod koje je osovina (ili više njih) smještena blizu težišta vozila (ako je ravnomjerno opterećeno) tako da se na vučno vozilo prenosi tek malo statičko vertikalno opterećenje koje ne premašuje 10 % najveće mase prikolice ili opterećenje od 1000 daN (ovisno što je manje).
 5.4.
 DE
 Prikolica s krutim rudom
 Prikolica s jednom osovinom ili skupinom osovina opremljena rudom koje, zbog njezine konstrukcije, prenosi na vučno vozilo statičko opterećenje koje ne prelazi 4000 daN i koje ne potpada pod definiciju prikolice sa središnjom osovinom.
 Spojnica koja se upotrebljava za skup vozila ne smije se sastojati od vučnog svornjaka i sedla.
 Dodatak 1.
 Postupak kojim se provjerava može li se vozilo kategorizirati kao terensko vozilo
 1.
 Općenito
 1.1.
 U svrhu klasifikacije vozila kao terenskog vozila primjenjuje se postupak opisan u ovom dodatku.
 2.
 Uvjeti ispitivanja za geometrijska mjerenja
 2.1.
 Vozila koja spadaju u kategoriju M1 ili N1 nisu istovarena, a na vozačevu sjedalu nalazi se lutka visine 50 % muških osoba; vozila su opremljena rashladnom tekućinom, mazivima, gorivom, alatima te rezervnim kotačem (ako se ugrađuje kao OEM oprema).
 Lutku je moguće zamijeniti sličnom napravom iste mase.
 2.2.
 Motorna vozila koja nisu navedena u točki 2.1 opterećuju se do najveće tehnički dopuštene mase.
 Raspodjela mase po osovinama je takva da predstavlja najgori mogući scenarij s obzirom na sukladnost s odgovarajućim kriterijima.
 2.3.
 Vozilo reprezentativno za tip predaje se tehničkoj službi u stanju navedenom u točki 2.1 ili 2.2. Vozilo je stacionarno s kotačima usmjerenima prema naprijed.
 Mjerenja se vrše na površini koja mora biti onoliko ravna i vodoravna koliko je to moguće (maksimalni nagib 0,5 %)
 3.
 Mjerenje kutova prednjeg i stražnjeg prepusta i kuta kosine
 3.1.
 Kut prednjeg prepusta mjeri se u skladu sa stavkom 6.10 norme ISO 612:1978.
 3.2.
 Kut stražnjeg prepusta mjeri se u skladu sa stavkom 6.11 norme ISO 612:1978.
 3.3.
 Kut kosine mjeri se u skladu sa stavkom 6.9 norme
 ISO 612:1978.
 3.4.
 Uređaji za zaštitu od stražnjeg podlijetanja, prilagodljivi po visini, mogu se postaviti u gornji položaj pri mjerenju kuta stražnjeg prepusta.
 3.5.
 Uputa navedena u točki 3.4 ne povlači obvezu da se osnovno vozilo opremi zaštitom od stražnjeg podlijetanja u okviru originalne opreme. No proizvođač osnovnog vozila obavještava proizvođača sljedeće faze da vozilo mora biti sukladno s zahtjevima za kut stražnjeg prepusta ako je opremljeno zaštitom od stražnjeg podlijetanja.
 4.
 Mjerenje razmaka od tla
 4.1.
 Razmak od tla između osovina
 4.1.1.
 „Razmak od tla između osovina” znači najkraća udaljenost između ravnine tla i najniže čvrste točke vozila.
 U primjeni definicije udaljenost se računa od zadnje osovine prednje skupine osovina do prve osovine stražnje skupine osovina.
 4.1.2.
 Ni jedan kruti dio vozila ne smije zadirati u osjenčan prostor prikazan na crtežu.
 4.2.
 Razmak od tla ispod jedne osovine
 4.2.1.
 „Razmak od tla ispod jedne osovine” znači udaljenost do tla ispod najviše točke luka kružnice koji prolazi kroz središte površine dodira kotača s tlom jedne osovine (kod dvostrukih kotača to je unutarnji kotač) i dodiruje najnižu čvrstu točku na vozilu između kotača.
 4.2.2.
 Ako je primjereno, mjerenje razmaka od tla provodi se na svakoj osovini u skupini osovina. Sposobnost savladavanja uspona
 5.
 Sposobnost savladavanja uspona
 5.1.
 „Sposobnost savladavanja uspona” znači sposobnost vozila da savlada uspon.
 5.2.
 Kako bi se provjerila sposobnost savladavanja uspona nepotpunog i potpunog vozila kategorije M2, M3, N2 i N3, provodi se ispitivanje.
 5.3.
 Tehnička služba mora provesti ispitivanje na vozilu reprezentativnom za tip koji treba homologirati.
 5.4.
 Na zahtjev proizvođača i prema uvjetima navedenim u Prilogu XVI., sposobnost savladavanja uspona nekog tipa vozila može se dokazati virtualnim ispitivanjem.
 6.
 Uvjeti ispitivanja i kriterij za prolaz
 6.1.
 Primjenjuju se uvjeti navedeni u Prilogu II Uredbi (EU) br. 1230/2012.
 6.2.
 Vozilo mora savladati uspon ravnomjernom brzinom bez uzdužnog ili bočnog klizanja kotača .
 Dodatak 2.
 Znamenke kojima se dopunjavaju kodovi koji će se upotrebljavati za razne vrste nadogradnji
 01
 platforma;
 02
 sanduk;
 03
 zatvorena nadogradnja;
 04
 klimatizirana nadogradnja s izoliranim stijenkama i opremom za održavanje unutarnje temperature;
 05
 klimatizirana nadogradnja s izoliranim stijenkama, ali bez opreme za održavanje unutarnje temperature;
 06
 s bočnom ceradom;
 07
 izmjenjivi sanduk (izmjenjiva nadogradnja);
 08
 nosač kontejnera;
 09
 vozila s kukom dizalice;
 10
 kiper;
 11
 cisterna;
 12
 cisterna za prijevoz opasnih tvari;
 13
 vozilo za prijevoz živih životinja;
 14
 vozilo za prijevoz vozila;
 15
 miješalica za beton;
 16
 vozilo s pumpom za beton;
 17
 vozilo za prijevoz trupaca;
 18
 vozilo za prikupljanje otpada;
 19
 komunalno vozilo (čišćenje ulica i odvoda);
 20
 kompresor;
 21
 za prijevoz čamaca
 22
 za prijevoz jedrilica;
 23
 vozila za maloprodaju ili oglašavanje;
 24
 vozilo za vuču oštećenih vozila;
 25
 vozilo s ljestvama;
 26
 kamion s dizalicom (osim autodizalice kako je definirana u odjeljku 5 dijela A. Priloga II.);
 27
 vozilo s plaformom za radove na visini;
 28
 vozilo s opremom za bušenje;
 29
 niskopodna prikolica;
 30
 vozilo za prijevoz stakla;
 31
 vatrogasno vozilo;
 99
 nadogradnja koja nije uvrštena na postojeći popis.
 PRILOG III.
 OPISNI DOKUMENT ZA POTREBE EU HOMOLOGACIJE VOZILA
 DIO I.
 Sljedeći se podaci dostavljaju u tri primjerka sa sadržajem.
 Svi se nacrti moraju dostaviti u prikladnom mjerilu i s dovoljno detalja u formatu A4 ili u mapi tog formata.
 Fotografije, ako ih ima, moraju biti dovoljno podrobne.
 A.
 Kategorije M i N
 1.
 OPĆENITO
 1.1.
 Marka (trgovačka oznaka proizvođača): ...
 1.2.
 Tip: ...
 1.2.1.
 Trgovačka imena (ako postoje): ...
 1.2.2.
 Za vozila s višestupanjskom homologacijom, podaci o homologaciji osnovnog vozila ili vozila iz prethodnog stupnja homologacije (navesti podatke za svaki stupanj, na primjer, u obliku matrice).
 Tip: ....................................................................................
 Varijante: .............................................................................
 Izvedbe: ..............................................................................
 Homologacijski broj, uključujući broj proširenja ............................
 1.3.
 Način identifikacije tipa ako je označen na vozilu (b): ...
 1.3.1.
 Mjesto te oznake: ...
 1.4.
 Kategorija vozila (c): ...
 1.4.1.
 Klasifikacija s obzirom na opasne tvari za čiji je prijevoz vozilo namijenjeno: ...
 1.5.
 Ime i adresa proizvođača: ...
 1.5.1.
 Za višestupanjski homologirana vozila, ime i adresa proizvođača osnovnog vozila ili vozila iz prethodnih stupnjeva.........
 1.8.
 Imena i adrese proizvodnih pogona: ...
 1.9.
 Ime i adresa proizvođačeva zastupnika (ako postoji): ...
 2.
 OPĆE KONSTRUKCIJSKE KARAKTERISTIKE VOZILA
 2.1.
 Fotografije i/ili nacrti reprezentativnog vozila: ...
 2.3.
 Broj osovina i kotača: ...
 2.3.1.
 Broj i položaj osovina s dvostrukim kotačima: ...
 2.3.2.
 Broj i položaj upravljanih osovina: ...
 2.3.3.
 Pogonske osovine (broj, položaj, međusobna povezanost): ...
 2.4.
 Šasija (ako postoji) (sveobuhvatan nacrt): ...
 2.6.
 Položaj i raspored motora: ...
 2.8.
 Položaj upravljača: lijevo/desno (1)
 2.8.1.
 Vozilo je opremljeno za promet lijevom/desnom (1) stranom.
 2.9.
 Navesti je li vučno vozilo namijenjeno za vuču poluprikolica ili drugih prikolica i je li prikolica poluprikolica, prikolica s rudom, prikolica sa središnjom osovinom ili prikolica s krutim rudom: ...
 2.10.
 Navesti je li vozilo posebno konstruirano za prijevoz robe s reguliranom temperaturom: ...
 3.
 MASE I DIMENZIJE (f)(g)(7)
 (u kg i mm) (Uputiti na nacrt ako je moguće.)
 3.1.
 Međusosovinski razmaci (pri punom opterećenju) (g1):
 3.1.1.
 Dvoosovinska vozila: ...
 3.1.2.
 Vozila s najmanje tri osovine
 3.1.2.1.
 Razmak između susjednih osovina počevši od krajnje prednje do krajnje stražnje osovine: ...
 3.1.2.2.
 Ukupni razmak između osovina: ...
 3.3.1.
 Razmak kotača svake upravljane osovine (g4): ...
 3.3.2.
 Razmak kotača svih ostalih osovina (g4): ...
 3.4.
 Raspon dimenzija vozila (između krajnjih točaka)
 3.4.1.
 Za šasije bez nadogradnje
 3.4.1.1.
 Duljina (g5): ...
 3.4.1.1.1.
 Najveća dopuštena duljina: ...
 3.4.1.1.2.
 Najmanja dopuštena duljina: ...
 3.4.1.2.
 Širina (g7): ...
 3.4.1.2.1.
 Najveća dopuštena širina: ...
 3.4.1.2.2.
 Najmanja dopuštena širina: ...
 3.4.1.3.
 Visina (u voznom stanju) (g8) (za ovjese s namještanjem visine, navesti uobičajeni vozni položaj): ...
 3.4.2.
 Za šasije s nadogradnjom
 3.4.2.1.
 Duljina (g5): ...
 3.4.2.1.1.
 Duljina površine za teret: ...
 3.4.2.2.
 Širina (g7): ...
 3.4.2.2.1.
 Debljina stijenki (za vozila za prijevoz robe s reguliranom temperaturom): ...
 3.4.2.3.
 Visina (u voznom stanju) (g8) (za ovjese s namještanjem visine, navesti uobičajeni vozni položaj): ...
 3.5.
 Najmanja masa na upravljačkim osovinama za nepotpuna vozila: ...
 3.6.
 Masa u voznom stanju (h)
 (a)
 najmanja i najveća za svaku varijantu: ...
 (b)
 masa svake izvedbe (ako postoji više izvedbi unutar jedne varijante, daje se matrica): ...
 3.6.1.:
 Raspodjela mase između osovina i, u slučaju poluprikolice, prikolice s krutim rudom ili prikolice sa središnjom osovinom, masa na spojnoj točki:
 (a) najmanja i najveća za svaku varijantu: ...
 (b) masa svake izvedbe (ako postoji više izvedbi unutar jedne varijante, daje se matrica): ...
 3.6.2.:
 Masa dodatne opreme (kako je definirana člankom 2. točkom 5. Uredbe (EU) br. 1230/2012): ...
 3.7.
 Najmanja masa dovršenog vozila prema podacima proizvođača u slučaju nepotpunog vozila: ...
 3.8.
 Najveća tehnički dopuštena ukupna masa vozila prema podacima proizvođača (i)(3): ...
 3.8.1.
 Raspodjela mase po osovinama i, u slučaju poluprikolice ili prikolice sa središnjom osovinom, opterećenje na spojnoj točki (3): ...
 3.9.
 Najveća tehnički dopuštena masa na svakoj osovini: ...
 3.10.
 Najveća tehnički dopuštena masa na svakoj skupini osovina: ...
 3.11.
 Najveća tehnički dopuštena vučena masa vučnog vozila
 u slučaju:
 3.11.1.
 prikolice s rudom: ...
 3.11.2.
 poluprikolice: ...
 3.11.3.
 prikolice sa središnjom osovinom: ...
 3.11.4.
 prikolice s krutim rudom: ...
 3.11.5.
 Najveća tehnički dopuštena masa opterećenog skupa vozila (3): ...
 3.11.6.
 Najveća masa prikolice bez kočnice: ...
 3.12.
 Najveća tehnički dopuštena masa na spojnoj točki:
 3.12.1.
 vučnog vozila: ...
 3.12.2.
 poluprikolice, prikolice sa središnjom osovinom ili prikolice s krutim rudom: ...
 3.16.
 Najveće dopuštene mase pri registraciji / u upotrebi (nije obvezno)
 3.16.1.
 Najveće dopuštene mase pri registraciji / u upotrebi: ...
 3.16.2.
 Najveća dopuštena masa pri registraciji / u upotrebi na svakoj osovini i, u slučaju poluprikolice ili prikolice sa središnjom osovinom, predviđeno opterećenje na spojnoj točki prema podacima proizvođača ako je manje od najveće tehnički dopuštene mase na spojnoj točki: ...
 3.16.3.
 Najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila pri registraciji / u upotrebi na svakoj skupini osovina: ...
 3.16.4.
 Najveća dopuštena vučena masa pri registraciji / u upotrebi: ...
 3.16.5.
 Najveća dopuštena masa skupa vozila pri registraciji / u upotrebi: ...
 3.17.
 Vozilo predano na višestupanjsku homologaciju (samo u slučaju nepotpunih ili dovršenih vozila kategorije N1 u okviru područja primjene Uredbe (EZ) br. 715/2007): da/ne (1)
 3.17.1.
 Masa osnovnog vozila u voznom stanju: ....................................kg.
 3.17.2.
 Zadana dodana masa (DAM) izračunana u skladu s odjeljkom 5. Priloga XII. Uredbi (EZ) br. 692/2008: ...............kg.
 4.
 POGONSKI MOTOR (k)
 4.1.
 Proizvođač motora: ...
 4.1.1.
 Proizvođačeva oznaka motora postavljena na motor: ...
 4.1.2.
 Homologacijski broj (ako je primjenjivo), uključujući oznaku goriva: ...
 (samo za teška vozila)
 4.2.
 Motor s unutarnjim izgaranjem
 4.2.1.1.
 Načelo rada: vanjski izvor paljenja / kompresijsko paljenje / dvojno gorivo (1)
 četverotaktni/dvotaktni/rotacijski (1)
 4.2.1.1.1.
 Tip motora na dvojno gorivo: tip 1A / tip 1B / tip 2A / tip 2B / tip 3B (1)(x1)
 4.2.1.1.2.
 Omjer energije i plina za vrijeme zagrijanog dijela WHTC ispitnog ciklusa: ... %
 4.2.1.2.
 Broj i raspored cilindara: ...
 4.2.1.3.
 Radni obujam motora (m): ...... cm3
 4.2.1.6.
 Uobičajena brzina vrtnje motora u praznom hodu (2): ...... min–1
 4.2.1.6.1.
 Povišena brzina vrtnje motora u praznom hodu (2): ...... min–1
 4.2.1.6.2.
 Prazni hod na dizelu: da/ne (1)(x1)
 4.2.1.8.
 Najveća neto snaga (n): ...... kW na ...... min–1 (deklarirana proizvođačeva vrijednost)
 4.2.1.11.
 (samo za Euro VI) Proizvođačeva upućivanja na opisnu dokumentaciju koja se zahtijeva člancima 5., 7. i 9. Uredbe (EU) br. 582/2011 i koja homologacijskom tijelu omogućuje ocjenjivanje strategija i sustava za kontrolu emisija ugrađenih u motor kako bi se osiguralo pravilno djelovanje mjera za kontrolu emisije NOx
 4.2.2.1.
 Laka vozila: dizel / benzin / UNP (ukapljeni naftni plin) / PP (prirodni plin) ili biometan / etanol (E85) / biodizel / vodik (1)(6)
 4.2.2.2.
 Teška vozila: dizel / benzin / UNP / PP-H / PP-L / PP-HL / etanol (ED95) / etanol (E85) / UPP / UPP20 (1)(6)
 4.2.2.2.1.
 (samo za Euro VI) Goriva za upotrebu u motoru prema deklaraciji proizvođača u skladu s točkom 1.1.3. Priloga I. Uredbi (EU) br. 582/2011 (ako je primjenjivo)
 4.2.2.4.
 Vrsta vozila s obzirom na gorivo: jednogorivno, dvogorivno, prilagodljivo gorivu (1)
 4.2.2.5.
 Najveći prihvatljivi obujamski udio biogoriva u gorivu (deklarirana proizvođačeva vrijednost): ... %
 4.2.3.
 Spremnici goriva:
 4.2.3.1.
 Glavni spremnici goriva:
 4.2.3.1.1.
 Broj i obujam svakog spremnika: ...
 4.2.3.2.
 Dodatni (rezervni) spremnici goriva:
 4.2.3.2.1.
 Broj i obujam svakog spremnika: ...
 4.2.4.
 Dovod goriva
 4.2.4.1.
 Rasplinjačima: da/ne (1)
 4.2.4.2.
 Ubrizgavanjem goriva (samo za kompresijsko paljenje ili dvojno gorivo): da/ne (1)
 4.2.4.2.2.
 Načelo rada: izravno ubrizgavanje / pretkomora / vrtložna komora (1)
 4.2.4.3.
 Ubrizgavanjem goriva (samo u slučaju vanjskog izvora paljenja): da/ne (1)
 4.2.7.
 Sustav hlađenja: tekućina/zrak (1)
 4.2.8.
 Usisni sustav:
 4.2.8.1.
 Prednabijanje: da/ne (1)
 4.2.8.2.
 Međuhladnjak: da/ne (1)
 4.2.8.3.3.
 (samo za Euro VI) Stvarni podtlak u usisnom vodu pri nazivnoj brzini vrtnje motora i stopostotnom opterećenju (samo za motore s kompresijskim paljenjem): ... kPa
 4.2.9.
 Ispušni sustav
 4.2.9.2.1.
 (samo za Euro VI) Opis i/ili nacrti elementa ispušnog sustava koji nisu dio sustava motora
 4.2.9.3.1.
 (samo za Euro VI) Stvarni protutlak ispuha pri nazivnoj brzini vrtnje motora i stopostotnom opterećenju (samo za motore s kompresijskim paljenjem): ... kPa
 4.2.9.4.
 Tip, oznaka ispušnih prigušivača zvuka: ...
 Ako je važno za vanjsku buku, način smanjivanja buke u motornom prostoru i na samom motoru: ...
 4.2.9.5.
 Položaj ispušnog otvora: ...
 4.2.9.7.1.
 (samo za Euro VI) Prihvatljivi obujam ispušnog sustava: ... dm3
 4.2.12.
 Mjere poduzete protiv onečišćavanja zraka
 4.2.12.1.1.
 (samo za Euro VI) Uređaj za recikliranje plinova iz kućišta koljenastog vratila: da/ne (2)
 Ako postoji, opis i nacrti:
 Ako ne postoji, nužna je sukladnost s Prilogom V. Uredbi (EU) br. 582/2011.
 4.2.12.2.
 Dodatni uređaji za kontrolu onečišćavanja (ako postoje i nisu opisani u drugim točkama)
 4.2.12.2.1.
 Katalizator: da/ne (1)
 4.2.12.2.1.11.
 Sustavi/metode za regeneraciju sustava naknadne obrade ispušnih plinova, opis: ...
 4.2.12.2.1.11.6.
 Potrošni reagensi: da/ne (1)
 4.2.12.2.1.11.7.
 Vrsta i koncentracija reagensa nužnog za katalitičko djelovanje: ...
 4.2.12.2.2.
 Lambda-sonda: da/ne (1)
 4.2.12.2.3.
 Upuhivanje zraka: da/ne (1)
 4.2.12.2.4.
 Recirkulacija ispušnog plina: da/ne (1)
 4.2.12.2.5.
 Sustav za kontrolu emisija nastalih isparavanjem: da/ne (1)
 4.2.12.2.6.
 Odvajač krutih čestica: da/ne (1)
 4.2.12.2.6.9.
 Drugi sustavi: da/ne (1)
 4.2.12.2.6.9.1.
 Opis i način rada:
 4.2.12.2.7.
 Ugrađeni dijagnostički sustav (OBD): da/ne (1)
 4.2.12.2.7.0.1.
 (samo za Euro VI) Broj porodica motora s OBD-om u porodici motora
 4.2.12.2.7.0.2.
 (samo za Euro VI) Popis porodica motora s OBD-om (prema potrebi)
 4.2.12.2.7.0.3.
 (samo za Euro VI) Broj porodice motora s OBD-om kojoj pripada osnovni motor / član porodice:
 4.2.12.2.7.0.4.
 (samo za Euro VI) Proizvođačeva upućivanja na dokumentaciju o OBD-u koja se zahtijeva u članku 5. stavku 4. točki (c) i članku 9. točki 4. Uredbe (EU) br. 582/2011 i koja je propisana u Prilogu X. te Uredbe za potrebe homologacije OBD-a
 4.2.12.2.7.0.5.
 (samo za Euro VI) Prema potrebi, proizvođačevo upućivanje na dokumentaciju za ugradnju motornog sustava opremljenog OBD-om u vozilo
 4.2.12.2.7.0.6.
 (samo za Euro VI) Prema potrebi, proizvođačevo upućivanje na opisnu dokumentaciju koja se odnosi na ugradnju OBD-a homologiranog motora u vozilo
 4.2.12.2.7.6.5.
 (samo za Euro VI) Norma komunikacijskog protokola OBD-a: (7)
 4.2.12.2.7.7.
 (samo za Euro VI) Proizvođačevo upućivanje na informacije povezane s OBD-om koje se zahtijevaju člankom 5. stavkom 4. točkom (d) i člankom 9. stavkom 4. Uredbe (EU) br. 582/2011 radi poštovanja odredbi o pristupu informacijama povezanima s OBD-om vozila i informacijama za popravak i održavanje vozila ili
 4.2.12.2.7.7.1.
 umjesto proizvođačeva upućivanja propisanog u točki 4.2.12.2.7.7., upućivanje na prilog opisnom dokumentu utvrđenom u Dodatku 4. Prilogu I. Uredbi (EU) br. 582/2011 koji sadržava sljedeću tablicu, koja mora biti ispunjena u skladu s ovim primjerom:
 Sastavni dio – Kod kvara – Nadzorna strategija – Kriteriji otkrivanja pogrešaka – Kriteriji aktiviranja indikatora neispravnosti – Sekundarni parametri – Pretkondicioniranje – Demonstracijsko ispitivanje
 katalizator – P0420 – signali lambda-sonde 1 i 2 – razlika između signala lambda-sonde 1 i 2 – treći ciklus – brzina vrtnje motora, opterećenje motora, način zrak/gorivo, temperatura katalizatora – dva ciklusa tipa I. – tip I.
 4.2.12.2.7.8.
 (samo za Euro VI) Sastavni dijelovi OBD-a u vozilu
 4.2.12.2.7.8.1.
 Popis sastavnih dijelova OBD-a u vozilu
 4.2.12.2.7.8.2.
 Pisani opis i/ili nacrt indikatora neispravnosti (10)
 4.2.12.2.7.8.3.
 Pisani opis i/ili nacrt vanjskog komunikacijskog sučelja OBD-a (10)
 4.2.12.2.8.
 Drugi sustavi (opis i djelovanje): ...
 4.2.12.2.8.1.
 (samo za Euro VI) Sustavi kojima se osigurava ispravno djelovanje mjera za kontrolu emisije NOx
 4.2.12.2.8.2.
 Sustav za prinudu vozača
 4.2.12.2.8.2.1.
 (samo za Euro VI) Motor s trajnom deaktivacijom prinude vozača, koji upotrebljavaju spasilačke službe ili vozila određena u članku 2. stavku 3. točki (b): da/ne (1)
 4.2.12.2.8.3.
 (samo za Euro VI) Broj porodica motora s OBD-om u porodici motora razmatranoj pri utvrđivanju ispravnosti rada mjera za kontrolu NOx
 4.2.12.2.8.4.
 (samo za Euro VI) Popis porodica motora s OBD-om (prema potrebi)
 4.2.12.2.8.5.
 (samo za Euro VI) Broj porodice motora s OBD-om kojoj pripada osnovni motor / član porodice:
 4.2.12.2.8.6.
 (samo za Euro VI) Najniža koncentracija aktivnog sastojka u reagensu koja ne aktivira sustav za upozoravanje (CDmin): (% vol.)
 4.2.12.2.8.7.
 (samo za Euro VI) Prema potrebi, proizvođačevo upućivanje na dokumentaciju za ugradnju sustava kojima se osigurava ispravno djelovanje mjera za kontrolu NOx u vozilo
 4.2.12.2.8.8.
 Sastavni dijelovi sustava kojima se osigurava ispravno djelovanje mjera za kontrolu emisije NOx ugrađenih u vozilo
 4.2.12.2.8.8.1.
 Aktiviranje načina spore vožnje:
 „onesposobljen nakon ponovnog pokretanja” / „onesposobljen nakon punjenja goriva” / „onesposobljen nakon parkiranja” (7)
 4.2.12.2.8.8.2.
 Prema potrebi, proizvođačevo upućivanje na opisnu dokumentaciju o ugradnji u vozilo sustava kojima se osigurava ispravno djelovanje mjera za kontrolu emisije NOx
 4.2.12.2.8.8.3.
 Pisani opis i/ili nacrt signala upozorenja (6)
 4.2.12.2.9.
 Ograničivač zakretnog momenta: da/ne (1)
 4.2.13.1.
 Mjesto oznake koeficijenta apsorpcije (samo za motore s kompresijskim paljenjem): ...
 4.2.15.
 Sustav napajanja UNP-om: da/ne (1)
 4.2.16.
 Sustav napajanja PP-om: da/ne (1)
 4.2.17.8.1.0.1.
 (samo za Euro VI) Automatsko prilagođavanje? da/ne (1)
 4.2.17.8.1.0.2.
 (samo za Euro VI) Umjeravanje za posebni sastav plina
 PP-H / PP-L / PP-HL (1)
 Preinaka za specifični sastav plina
 PP-Ht / PP-Lt / PP-HLt (1)
 4.3.
 Elektromotor
 4.3.1.
 Tip (namot, pobuda): ...
 4.3.1.1.
 Najveća satna snaga: ...... kW
 4.3.1.1.1.
 Najveća neto snaga (n) ... kW
 (proizvođačeva deklarirana vrijednost)
 4.3.1.1.2.
 Najveća 30-minutna snaga (n) ... kW
 (proizvođačeva deklarirana vrijednost)
 4.3.1.2.
 Radni napon: ...... V
 4.3.2.
 Akumulator
 4.3.2.4.
 Položaj: ...
 4.4.
 Motor ili kombinacija motora
 4.4.1.
 Hibridno električno vozilo: da/ne (1)
 4.4.2.
 Kategorija hibridnog električnog vozila: punjenje iz vanjskog izvora / punjenje iz unutarnjeg izvora: (1)
 4.5.4.
 (samo za Euro VI) Emisije CO2 za teške motore
 4.5.4.1.
 Masene emisije CO2 u WHSC ispitivanju (x3): ... g/kWh
 4.5.4.2.
 Masene emisije CO2 u WHSC ispitivanju u dizelskom načinu rada (x2): ... g/kWh
 4.5.4.3.
 Masene emisije CO2 u WHSC ispitivanju u načinu rada na dvojno gorivo (x1): ... g/kWh
 4.5.4.4.
 Masene emisije CO2 u WHTC ispitivanju (8)(x3): ... g/kWh
 4.5.4.5.
 Masene emisije CO2 u WHTC ispitivanju u dizelskom načinu rada (8)(x2): ... g/kWh
 4.5.4.6.
 WHTC ispitivanje masene emisije CO2 u režimu rada s dvojnim gorivom (8)(x1): ... g/kWh
 4.5.5.
 (samo za Euro VI) Potrošnja goriva za teške motore
 4.5.5.1.
 Potrošnja goriva u WHSC ispitivanju (x3): ... g/kWh
 4.5.5.2.
 Potrošnja goriva u WHSC ispitivanju u dizelskom načinu rada (x2): ... g/kWh
 4.5.5.3.
 Potrošnja goriva u WHSC ispitivanju u načinu rada na dvojno gorivo (x1): ... g/kWh
 4.5.5.4.
 Potrošnja goriva u WHTC ispitivanju (8)(x3): ... g/kWh
 4.5.5.5.
 Potrošnja goriva u WHTC ispitivanju u dizelskom načinu rada (8)(x2): ... g/kWh
 4.5.5.6.
 Potrošnja goriva u WHTC ispitivanju u načinu rada na dvojno gorivo (8)(x1): ... g/kWh
 4.6.5.
 Temperatura maziva
 Minimum: ...... K
 Maksimalna: ...... K
 5.
 PRIJENOS SNAGE (p)
 5.2.
 Vrsta (mehanički, hidraulički, električni itd.): ...
 5.5.
 Mjenjač
 5.5.1.
 Tip (ručni / automatski / CVT (bezstupanjski)) (1)
 5.6.
 Prijenosni omjeri
 Stupanj prijenosa
 Prijenosni omjeri u mjenjaču (omjeri između okretaja motora i izlaznog vratila mjenjača)
 Završni prijenosni omjeri (omjeri između okretaja izlaznog vratila mjenjača i pogonskih kotača)
 Ukupni prijenosni omjeri
 Najveća vrijednost za CVT
 1
 2
 3
 ...
 Najmanja vrijednost za CVT
 Vožnja unatrag
 5.7.
 Najveća konstrukcijska brzina vozila (u km/h) (q)
 5.9.
 Tahograf: da/ne (1)
 5.9.1.
 Homologacijska oznaka: ...
 5.11.
 Indikator stupnja prijenosa
 5.11.1.
 Zvučni signal da/ne (1). Ako postoji, opis zvuka i razine zvuka u uhu vozača u dB(A). (Zvučni signal mora uvijek biti moguće uključiti/isključiti)
 5.11.2.
 Podaci u skladu s točkom 4.6. Priloga I. Uredbi (EU) br. 65/2012 (utvrđeni pri homologaciji)
 6.
 OSOVINE
 6.1.
 Opis svake osovine: ...
 6.2.
 Marka: ...
 6.3.
 Tip: ...
 6.4.
 Položaj podiznih osovina: ...
 6.5.
 Položaj opteretivih osovina: ...
 6.
 OVJES
 6.2.
 Tip i konstrukcija ovjesa svake osovine ili skupine osovina ili kotača: ...
 6.2.1.
 Namještanje razine: da / ne / po izboru (1)
 6.2.3.
 Zračni ovjes pogonskih osovina: da/ne (1)
 6.2.3.1.
 Ovjes pogonskih osovina ekvivalentan zračnom ovjesu: da/ne (1)
 6.2.4.
 Zračni ovjes nepogonskih osovina: da/ne (1)
 6.2.4.1.
 Ovjes nepogonskih osovina ekvivalentan zračnom ovjesu: da/ne (1)
 6.6.1.
 Kombinacije guma/kotač
 (a)
 za gume navesti oznaku veličine, indeks nosivosti, simbol brzinske kategorije, otpor kotrljanja u skladu s ISO 28580 (ako je primjenjivo) (r);
 (b)
 za kotače navesti veličinu naplatka i dubinu nalijeganja.
 7.6.1.1.
 Osovine
 7.6.1.1.1.
 Osovina 1.: ...
 7.6.1.1.2.
 Osovina 2.: ...
 itd.
 7.6.1.2.
 Rezervni kotač, ako postoji: ...
 7.6.2.
 Gornja i donja granična vrijednost dinamičkih polumjera
 7.6.2.1.
 Osovina 1.: ...
 7.6.2.2.
 Osovina 2.: ...
 itd.
 8.
 UREĐAJ ZA UPRAVLJANJE
 8.2.
 Prijenosni mehanizam i naprava za upravljanje
 8.2.1.
 Tip prijenosnog mehanizma (navesti podatke za prednje i stražnje kotače, ako je primjenjivo): ...
 8.2.2.
 Veza s kotačima (uključujući i druge prijenose osim mehaničkih, navesti podatke za prednje i stražnje kotače, ako je primjenjivo): ...
 8.2.3.
 Vrsta pomoći pri upravljanju, ako postoji: ...
 9.
 KOČNI SUSTAV
 9.5.
 Protublokirajući kočni sustav: da / ne / po izboru (1)
 9.9.
 Kratki opis opreme za kočenje u skladu sa stavkom 2.6 Pravilnika UNECE-a br. 13-H: ...
 9.11.
 Podaci o tipovima usporivača: ...
 10.
 NADOGRADNJA
 10.1.
 Tip nadogradnje prema kodovima utvrđenima u dijelu C Priloga II.: ...
 10.3.
 Vrata za putnike, brave i šarke
 10.3.1.
 Raspored i broj vrata: ...
 10.9.
 Uređaji za neizravno gledanje
 10.9.1.
 Retrovizori (navesti za svaki retrovizor):
 10.9.1.1.
 Marka: ...
 10.9.1.2.
 Homologacijska oznaka: ...
 10.9.1.3.
 Varijanta: ...
 10.9.1.6.
 Dodatna oprema koja može smanjivati stražnje vidno polje: ...
 10.9.2.
 Uređaji za neizravno gledanje osim retrovizora: ...
 10.9.2.1.
 Tip i opis uređaja: ...
 10.10.
 Unutarnja oprema
 10.10.3.
 Sjedala
 10.10.3.1.
 Broj mjesta za sjedenje (s): ...
 10.10.3.1.1.
 Položaj i raspored: ...
 10.10.3.2.
 Sjedala namijenjena za uporabu samo kad vozilo miruje: ...
 10.10.4.1.
 Vrste naslona za glavu: neodvojivi/odvojivi/zasebni (1)
 10.10.4.2.
 Homologacijski brojevi, ako postoje: ...
 10.10.8
 Plin koji se upotrebljava kao rashladno sredstvo u klimatizacijskom sustavu: ...
 10.10.8.1.
 Klimatizacijski sustav konstruiran je tako da sadržava fluorirane stakleničke plinove s potencijalom globalnog zatopljenja većim od 150: da/ne (1)
 10.12.2.
 Vrsta i položaj dopunskih sustava za držanje (navesti da / ne / po izboru):
 (L = lijeva strana, R = desna strana, C = sredina)
 Prednji zračni jastuk
 Bočni zračni jastuk
 Naprava za zatezanje sigurnosnog pojasa
 L
 C
 R
 L
 C
 R
 (*)
 Tablicu se može prema potrebi proširiti za vozila s više od dva reda sjedala ili ako
 postoji više od tri sjedala po širini vozila.
 10.17.
 Proizvođačeve pločice
 10.17.1.
 Fotografije i/ili nacrti položaja proizvođačevih pločica i natpisa te identifikacijskog broja vozila (VIN): ...
 10.17.2.
 Fotografije i/ili nacrti proizvođačeve pločice i natpisa (ispunjen primjer s dimenzijama): ...
 10.17.3.
 Fotografije i/ili nacrti identifikacijskog broja vozila (ispunjen primjer s dimenzijama): ...
 10.17.4.1.
 Značenje znakova u deskriptoru vozila u VIN-u i, ako je primjenjivo, u indikatoru vozila u VIN-u koji se upotrebljavaju za ispunjavanje zahtjeva iz stavka 5.3. norme ISO 3779:1983 mora se objasniti: ...
 10.17.4.2.
 Ako se znakovi u deskriptoru vozila u VIN-u upotrebljavaju za ispunjavanje zahtjeva iz stavka 5.4. norme ISO 3779:1983, mora ih se navesti: ...
 10.22.
 Zaštita od prednjeg podlijetanja
 10.22.0.
 Postoji li: da/ne/nedovršeno (1)
 10.23.
 Zaštita pješaka
 10.23.1.
 Detaljan opis, s fotografijama ili nacrtima, vozila s obzirom na konstrukciju, dimenzije, odgovarajuće referentne crte i materijale od kojih je izrađen prednji dio vozila (unutarnji i vanjski), uključujući pojedinosti o svim ugrađenim zaštitnim sustavima.
 10.24.
 Prednji zaštitni sustavi
 10.24.1.
 Opći raspored (slike ili fotografije) koji prikazuje položaj i pričvršćenja prednjih zaštitnih sustava:
 10.24.3.
 Sve pojedinosti o potrebnom priboru za ugradnju i detaljne upute za ugradnju, uključujući zahtijevane momente pritezanja:
 11.
 SPOJEVI IZMEĐU VUČNIH VOZILA, PRIKOLICA I POLUPRIKOLICA
 11.1.
 Razred i tip vučnih spojnica koje su ugrađene ili koje je potrebno ugraditi: ...
 11.3.
 Upute za pričvršćivanje tipa spojnice na vozilo i fotografije ili nacrti veznih točaka na vozilu prema podacima proizvođača; dodatno objašnjenje ako je upotreba tipa spojnice ograničena na određene varijante ili izvedbe tipa vozila: ...
 11.4.
 Informacije o ugradnji posebnih konzola za vuču ili pričvrsnih ploča: ...
 11.5.
 Homologacijski brojevi: ...
 12.
 RAZNO
 12.7.1.
 Vozilo opremljeno radarskom opremom kratkog dometa u 24-GHz pojasu: da/ne (1)
 13.
 POSEBNE ODREDBE ZA AUTOBUSE
 13.1.
 Razred vozila: razred I / razred II / razred III / razred A / razred B (1)
 13.1.2.
 Tipovi šasije na koju se može ugraditi homologirana nadogradnja (proizvođači i tipovi vozila): ...
 13.3.
 Broj putnika (koji stoje i sjede)
 13.3.1.
 Ukupno (N): ...
 13.3.2.
 Na katu (Na) (1): ...
 13.3.3.
 Na donjoj razini (Nb) (1): ...
 13.4.
 Broj putnika (koji sjede)
 13.4.1.
 Ukupno (A): ...
 13.4.2.
 Na katu (Aa) (1): ...
 13.4.3.
 Na donjoj razini (Ab) (1): ...
 13.4.4.
 Broj mjesta za invalidska kolica za vozila u kategoriji M2 i M3: ...
 16.
 PRISTUP INFORMACIJAMA ZA POPRAVAK I ODRŽAVANJE VOZILA
 16.1.
 Adresa glavne internetske stranice za pristup informacijama za popravak i održavanje vozila: ...
 B.
 Kategorija O
 1.
 OPĆENITO
 1.1.
 Marka (trgovačka oznaka proizvođača): ...
 1.2.
 Tip: ...
 1.2.1.
 Trgovačka imena (ako postoje): ...
 1.3.
 Način identifikacije tipa ako je označen na vozilu (b): ...
 1.3.1.
 Mjesto te oznake: ...
 1.4.
 Kategorija vozila (c): ...
 1.4.1.
 Klasifikacija s obzirom na opasne tvari za čiji je prijevoz vozilo namijenjeno: ...
 1.5.
 Ime i adresa proizvođača: ...
 1.8.
 Imena i adrese proizvodnih pogona: ...
 1.9.
 Ime i adresa proizvođačeva zastupnika (ako postoji): ...
 2.
 OPĆE KONSTRUKCIJSKE KARAKTERISTIKE VOZILA
 2.1.
 Fotografije i/ili nacrti reprezentativnog vozila: ...
 2.3.
 Broj osovina i kotača: ...
 2.3.1.
 Broj i položaj osovina s dvostrukim kotačima: ...
 2.3.2.
 Broj i položaj upravljanih osovina: ...
 2.4.
 Šasija (ako postoji) (sveobuhvatan nacrt): ...
 2.9.
 Navesti je li vučno vozilo namijenjeno za vuču poluprikolica ili drugih prikolica i je li prikolica poluprikolica, prikolica s rudom, prikolica sa središnjom osovinom ili prikolica s krutim rudom: ...
 2.10.
 Navesti je li vozilo posebno konstruirano za prijevoz robe s reguliranom temperaturom: ...
 3.
 MASE I DIMENZIJE (f)(g)(7)
 (u kg i mm) (Uputiti na nacrt ako je moguće.)
 3.1.
 Međusosovinski razmaci (pri punom opterećenju) (g1):
 3.1.1.
 Dvoosovinska vozila: ...
 3.1.2.
 Vozila s najmanje tri osovine
 3.1.2.1.
 Razmak između susjednih osovina počevši od krajnje prednje do krajnje stražnje osovine: ...
 3.1.2.2.
 Ukupni razmak između osovina: ...
 3.3.1.
 Razmak kotača svake upravljane osovine (g4): ...
 3.3.2.
 Razmak kotača svih ostalih osovina (g4): ...
 3.4.
 Raspon dimenzija vozila (između krajnjih točaka)
 3.4.1.
 Za šasije bez nadogradnje
 3.4.1.1.
 Duljina (g5): ...
 3.4.1.1.1.
 Najveća dopuštena duljina: ...
 3.4.1.1.2.
 Najmanja dopuštena duljina: ...
 3.4.1.1.3.
 U slučaju prikolica, najveća dopuštena duljina ruda (g6): ...
 3.4.1.2.
 Širina (g7): ...
 3.4.1.2.1.
 Najveća dopuštena širina: ...
 3.4.1.2.2.
 Najmanja dopuštena širina: ...
 3.4.2.
 Za šasije s nadogradnjom
 3.4.2.1.
 Duljina (g5): ...
 3.4.2.1.1.
 Duljina površine za teret: ...
 3.4.2.1.2.
 U slučaju prikolica, najveća dopuštena duljina ruda (g6): ...
 3.4.2.2.
 Širina (g7): ...
 3.4.2.2.1.
 Debljina stijenki (za vozila za prijevoz robe s reguliranom temperaturom): ...
 3.4.2.3.
 Visina (u voznom stanju) (g8) (za ovjese s prilagođavanjem po visini, navesti uobičajeni vozni položaj): ...
 3.6.
 Masa u voznom stanju (h)
 (a)
 najmanja i najveća za svaku varijantu: ...
 (b)
 masa svake izvedbe (prikazati matrično): ...
 3.6.1.
 Raspodjela mase između osovina i, u slučaju poluprikolice, prikolice s krutim rudom ili prikolice sa središnjom osovinom, masa na spojnoj točki: ...
 (a)
 najmanja i najveća za svaku varijantu: ...
 (b)
 masa svake izvedbe (prikazati matrično): ...
 3.6.2.
 Masa dodatne opreme (kako je definirana člankom 2. točkom 5. Uredbe (EU) br. 1230/2012): ...
 3.7.
 Najmanja masa dovršenog vozila prema podacima proizvođača u slučaju nepotpunog vozila: ...
 3.8.
 Najveća tehnički dopuštena ukupna masa vozila prema podacima proizvođača (i)(3): ...
 3.8.1.
 Raspodjela mase po osovinama i, u slučaju poluprikolice ili prikolice sa središnjom osovinom, opterećenje na spojnoj točki (3): ...
 3.9.
 Najveća tehnički dopuštena masa na svakoj osovini: ...
 3.10.
 Najveća tehnički dopuštena masa na svakoj skupini osovina: ...
 3.12.
 Najveća tehnički dopuštena masa na spojnoj točki:
 3.12.2.
 poluprikolice, prikolice sa središnjom osovinom ili prikolice s krutim rudom: ...
 3.16.
 Najveće dopuštene mase pri registraciji / u upotrebi (nije obvezno)
 3.16.1.
 Najveće dopuštene mase pri registraciji / u upotrebi: ...
 3.16.2.
 Najveća dopuštena masa pri registraciji / u upotrebi na svakoj osovini i, u slučaju poluprikolice ili prikolice sa središnjom osovinom, predviđeno opterećenje na spojnoj točki prema podacima proizvođača ako je manje od najveće tehnički dopuštene mase na spojnoj točki: ...
 3.16.3.
 Najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila pri registraciji / u upotrebi na svakoj skupini osovina: ...
 3.16.4.
 Predviđena najveća dopuštena vučena masa pri registraciji/u uporabi (moguće je navesti više podataka za svaku tehničku konfiguraciju vozila (5)): ...
 4.
 PRIJENOSNI MEHANIZAM
 4.7.
 Najveća konstrukcijska brzina vozila (u km/h) (q)
 5.
 OSOVINE
 5.1.
 Opis svake osovine: ...
 5.2.
 Marka: ...
 5.3.
 Tip: ...
 5.4.
 Položaj podiznih osovina: ...
 5.5.
 Položaj opteretivih osovina: ...
 6.
 OVJES
 6.2.
 Tip i konstrukcija ovjesa svake osovine ili skupine osovina ili kotača: ...
 6.2.1.
 Namještanje razine: da / ne / po izboru (1)
 6.2.4.
 Zračni ovjes nepogonskih osovina: da/ne (1)
 6.2.4.1.
 Ovjes nepogonskih osovina ekvivalentan zračnom ovjesu: da/ne (1)
 6.6.1.
 Kombinacije guma/kotač
 (a)
 za gume navesti oznaku veličine, indeks nosivosti, simbol brzinske kategorije, otpor kotrljanja u skladu s ISO 28580 (ako je primjenjivo) (r);
 (b)
 za kotače navesti veličinu naplatka i dubinu nalijeganja.
 6.6.1.1.
 Osovine
 6.6.1.1.1.
 1. osovina: ...
 6.6.1.1.2.
 2. osovina: ...
 itd.
 6.6.1.2.
 Rezervni kotač, ako postoji: ...
 6.6.2.
 Gornja i donja granična vrijednost dinamičkih polumjera
 6.6.2.1.
 1. osovina: ...
 6.6.2.2.
 2. osovina: ...
 itd.
 7.
 UREĐAJ ZA UPRAVLJANJE
 7.2.
 Prijenosni mehanizam i naprava za upravljanje
 7.2.1.
 Tip prijenosnog mehanizma (navesti podatke za prednje i stražnje kotače, ako je primjenjivo): ...
 7.2.2.
 Veza s kotačima (uključujući i druge prijenose osim mehaničkih, navesti podatke za prednje i stražnje kotače, ako je primjenjivo): ...
 7.2.3.
 Vrsta pomoći pri upravljanju, ako postoji: ...
 8.
 KOČNI SUSTAV
 8.5.
 Protublokirajući kočni sustav: da / ne / po izboru (1)
 8.9.
 Kratki opis opreme za kočenje u skladu sa stavkom 2.6. Pravilnika UNECE-a 13-H: ...
 9.
 NADOGRADNJA
 9.1.
 Tip nadogradnje na temelju kodova propisanih u dijelu C Priloga II. ...
 9.17.
 Proizvođačeve pločice
 9.17.1.
 Fotografije i/ili nacrti položaja proizvođačevih pločica i natpisa te identifikacijskog broja vozila (VIN): ...
 9.17.2.:
 Fotografije i/ili nacrti proizvođačeve pločice i natpisa (ispunjen primjer s dimenzijama): ...
 9.17.3.
 Fotografije i/ili nacrti identifikacijskog broja vozila (ispunjen primjer s dimenzijama): ...
 9.17.4.1.
 Značenje znakova u deskriptoru vozila u VIN-u i, ako je primjenjivo, u indikatoru vozila u VIN-u koji se upotrebljavaju za ispunjavanje zahtjeva iz stavka 5.3. norme ISO 3779:1983 mora se objasniti: ...
 9.17.4.2.
 Ako se znakovi u deskriptoru vozila u VIN-u upotrebljavaju za ispunjavanje zahtjeva iz stavka 5.4. norme ISO 3779:1983, mora ih se navesti: ...
 11.
 SPOJEVI IZMEĐU VUČNIH VOZILA, PRIKOLICA I POLUPRIKOLICA
 11.1.
 Razred i tip vučnih spojnica koje su ugrađene ili koje je potrebno ugraditi: ...
 11.5.
 Homologacijski brojevi: ...
 DIO II.
 Matrica koja prikazuje kombinacije unosa iz dijela I. u izvedbama i varijantama tipa vozila
 Broj unosa
 Sve
 Izvedba 1
 Izvedba 2
 Izvedba 3
 Izvedba n
 Objašnjenja
 (a)
 Za svaku se varijantu unutar tipa sastavlja odvojena matrica.
 (b)
 Unosi s više mogućnosti, čije kombinacije unutar varijante nisu ograničene, upisuju se u stupac s naslovom „sve”.
 (c)
 Podaci koji se navode u skladu s Dijelom II. mogu se prikazati na alternativan način ili spojiti s podacima navedenima u skladu s dijelom I.
 (d)
 Svaka varijanta i izvedba označavaju se alfanumeričkim kodom koji se sastoji od slova i brojeva, a upisuje se i u certifikat o sukladnosti (Prilog IX.) za predmetno vozilo.
 (e)
 Vozila obuhvaćena odredbama iz Priloga IV., dijela III. označavaju se posebnim alfanumeričkim kodom.
 DIO III.
 Homologacijski brojevi
 Informacije propisane člankom 22. mora se u sljedećoj tablici navesti za ovaj tip vozila za homologacije sustava, zasebnih tehničkih jedinica i sastavnih dijelova dodijeljene u skladu s regulatornim aktima u Prilogu IV. (Moraju se navesti sve relevantne homologacije za svaki sustav, zasebnu tehničku jedinicu i sastavni dio. Ne treba navoditi podatke koji se odnose na sastavne dijelove ako su ti podaci uvršteni u certifikat o homologaciji koji se odnosi na zahtjeve za ugradnju.)
 Predmet homologacije
 Homologacijski broj ili broj izvješća o ispitivanju (***)
 Država članica ili ugovorna stranka (*) koja izdaje homologaciju tipa (**) ili ispitno izvješće (***)
 Datum produljenja
 Varijante/izvedbe
 (*)
 Ugovorne stranke Revidiranog sporazuma iz 1958.
 (**)
 Navesti ako se ne može utvrditi iz homologacijskog broja.
 (***)
 Navesti ako proizvođač primjenjuje odredbe članka 40. stavka 1. U tom se slučaju relevantni regulatorni akt navodi u drugom stupcu.
 Potpis: ...
 Položaj u poduzeću: ...
 Datum: ...
 PRILOG IV.
 ZAHTJEVI ZA POTREBE EU HOMOLOGACIJE VOZILA, SUSTAVA, SASTAVNIH DIJELOVA ILI ZASEBNIH TEHNIČKIH JEDINICA
 DIO I.
 Regulatorni akti za EU homologaciju vozila proizvedenih u malim serijama
 Točka
 Predmet homologacije
 Regulatorni akt
 Primjenjivost
 M1
 M2
 M3
 N1
 N2
 N3
 O1
 O2
 O3
 O4
 zasebna tehnička jedinica ili
 sastavni dio
 1.A
 Razina buke
 Uredba (EU) br. 540/2014 Europskog parlamenta i Vijeća
 15
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 2.A
 Emisije (Euro 5 i 6) laka teretna vozila / pristup informacijama
 Uredba (EZ) br. 715/2007
 X(1)
 X(1)
 X(1)
 X(1)
 X
 3.A
 Sprečavanje nastanka požara (spremnici za tekuće gorivo)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 34
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 3.B
 Uređaji za zaštitu od stražnjeg podlijetanja (RUPD) i njihova ugradnja; zaštita od stražnjeg podlijetanja (RUP)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 58
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 4.A
 Prostor za ugradnju i pričvršćivanje stražnje registarske pločice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba Komisije (EU) br. 1003/2010
 16
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 5.A
 Upravljački mehanizam
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 79
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 6.A
 Pristup vozilu i upravljivost (stepenice, bočne stepenice i rukohvati)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 130/2012
 17
 X
 X
 X
 X
 6.B
 Sastavni dijelovi brava i okova za pričvršćivanje vrata
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 11
 X
 X
 7.A
 Uređaji i signali za zvučno upozoravanje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 28
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 8.A
 Uređaji za neizravno gledanje i njihova ugradnja
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 46
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 9.A
 Kočenje vozila i prikolica
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 13
 X(3)
 X(3)
 X(3)
 X(3)
 X(3)
 X(3)
 X(3)
 X(3)
 X(3)
 9.B
 Kočenje osobnih automobila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 13-H
 X(4)
 X(4)
 10.A
 Elektromagnetska kompatibilnost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 10
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 12.A
 Unutarnja oprema vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 21
 X
 13.A
 Zaštita motornih vozila od neovlaštene uporabe
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 18
 X(4.A)
 X(4.A)
 X(4.A)
 X(4.A)
 X
 13.B
 Zaštita motornih vozila od neovlaštene uporabe
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 116
 X
 X
 X
 14.A
 Zaštita vozača od upravljačkog mehanizma u slučaju sudara
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 12
 X
 X
 15.A
 Sjedala, njihova sidrišta i nasloni za glavu
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 17
 X
 X(4.B)
 X(4.B)
 X
 X
 X
 15.B
 Sjedala u velikim putničkim vozilima
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 80
 X
 X
 16.A
 Vanjske izbočine
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 26
 X
 X
 17.A
 Pristup vozilu i upravljivost (prijenosni stupanj za vožnju unatrag)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 130/2012
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 17.B
 Brzinomjer i njegova ugradnja
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 39
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 18.A
 Proizvođačeva pločica i identifikacijski broj vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 19/2011
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 19.A
 Sidrišta sigurnosnih pojaseva, Isofix sustavi sidrišta i Isofix sidrišta gornje sigurnosne uzice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 14
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 20.A
 Ugradnja uređaja za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju u vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 48
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 21.A
 Katadiopterski uređaji za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 3
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 22.A
 Prednja pozicijska, stražnja pozicijska, kočna i gabaritna svjetla za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 7
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 22.B
 Dnevna svjetla za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 87
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 22.C
 Bočna svjetla za označivanje za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 91
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 23.A
 Pokazivači smjera za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 6
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 24.A
 Svjetlo stražnje registarske pločice motornih vozila i njihovih prikolica
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 4
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 25.A
 Zatvoreni reflektorski ulošci za glavna svjetla motornih vozila koja emitiraju europski asimetrični kratki svjetlosni snop ili dugi svjetlosni snop ili oboje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 31
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 25.B
 Žarulje sa žarnom niti za uporabu u homologiranim svjetiljkama u motornim vozilima i njihovim prikolicama
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 37
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 25.C
 Glavna svjetla za motorna vozila sa svjetlosnim izvorima s izbojem u plinu
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 98
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 25.D
 Svjetlosni izvori s izbojem u plinu za uporabu u homologiranim svjetlima s takvim svjetlosnim izvorima u motornim vozilima
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 99
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 25.E
 Glavna svjetla motornih vozila koja emitiraju asimetrični kratki svjetlosni snop ili dugi svjetlosni snop ili oba, opremljena žaruljama sa žarnom niti i/ili LED modulima
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 112
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 25.F
 Prilagodljivi sustavi prednjeg osvjetljenja (AFS) za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 123
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 26.A
 Prednja svjetla za maglu za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 19
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 27.A
 Vučna naprava
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1005/2010
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 28.A
 Stražnja svjetla za maglu za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 38
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 29.A
 Svjetla za vožnju unatrag za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 23
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 30.A
 Parkirna svjetla za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 77
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 31.A
 Sigurnosni pojasevi, sigurnosni sustavi za držanje djece i Isofix sigurnosni sustavi za držanje djece
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 16
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 32.A
 Prednje vidno polje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 125
 X
 33.A
 Položaji i oznake komandi, kontrolnih lampica i indikatora
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 121
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 34.A
 Sustavi za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba Komisije (EU) br. 672/2010
 18
 X
 (5)
 (5)
 (5)
 (5)
 (5)
 35.A
 Sustavi za brisanje i pranje vjetrobrana
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba Komisije (EU) br. 1008/2010
 19
 X
 (6)
 (6)
 (6)
 (6)
 (6)
 X
 36.A
 Sustavi za grijanje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 122
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 37.A
 Blatobrani
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1009/2010
 X
 38.A
 Nasloni za glavu, ugrađeni ili ne u sjedala vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 25
 X
 41.A
 Emisije (Euro VI) za teška vozila / pristup informacijama
 Uredba (EZ) br. 595/2009
 X(9)
 X(9)
 X
 X(9)
 X(9)
 X
 X
 42.A
 Bočna zaštita teretnih vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 73
 X
 X
 X
 X
 X
 43.A
 Zaštita od prskanja ispod kotača
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 109/2011
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 44.A
 Mase i dimenzije
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1230/2012
 X
 45.A
 Materijali za sigurnosna stakla i njihova ugradnja u vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 43
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 46
 Gume
 Direktiva 92/23/EEZ
 20
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 46.A
 Ugradnja guma
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba Komisije (EU) br. 458/2011
 21
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 46.B
 Pneumatske gume za motorna vozila i njihove prikolice (razred C1)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 30
 X
 X
 X
 X
 X
 46.C
 Pneumatske gume za gospodarska vozila i njihove prikolice (razredi C2 i C3)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 54
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 46.D
 Emisije buke kotrljanja, prianjanje na mokru površinu i otpor kotrljanja (razred C1, C2 i C3)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 117
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 46.E
 Zamjenska jedinica za privremenu uporabu, sigurnosne gume / pneumatski sustav sa sposobnošću vožnje bez zraka i sustav praćenja zračnog pritiska
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 64
 X(9 .A)
 X(9.A)
 X
 47.A
 Ograničavanje brzine vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 89
 X
 X
 X
 X
 X
 48.A
 Mase i dimenzije
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1230/2012
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 49.A
 Gospodarska vozila s obzirom na njihove vanjske izbočine ispred stražnje stijenke kabine
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 61
 X
 X
 X
 50.A
 Mehanički dijelovi spojnica za međusobno povezivanje skupova vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 55
 X(10)
 X(10)
 X(10)
 X(10)
 X(10)
 X(10)
 X
 X
 X
 X
 X
 50.B
 Naprava za spajanje vozila (CCD); ugradnja homologiranog tipa naprave za spajanje vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 102
 X(10)
 X(10)
 X(10)
 X(10)
 X
 51.A
 Ponašanje pri gorenju materijala koji se upotrebljavaju za unutarnju opremu određenih kategorija motornih vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 118
 X
 52.A
 Vozila kategorije M2 i M3
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 107
 X
 X
 52.B
 Čvrstoća nadogradnje velikih putničkih vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 66
 X
 X
 53.A
 Zaštita putnika u slučaju čelnog sudara
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 94
 X(11)
 54.A
 Zaštita putnika u slučaju bočnog sudara
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 95
 X(12)
 X(12)
 55
 (prazno)
 56.A
 Vozila namijenjena za prijevoz opasnih tvari
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 105
 X(13)
 X(13)
 X(13)
 X(13)
 X(13)
 X(13)
 X(13)
 57.A
 Naprave za zaštitu od prednjeg podlijetanja (FUPD) i njihova ugradnja; zaštita od prednjeg podlijetanja (FUP)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 93
 X
 X
 X
 58
 Zaštita pješaka
 Uredba (EU) br. 78/2009 Europskog parlamenta i Vijeća
 22
 X
 X
 X
 59
 Mogućnost recikliranja
 Direktiva 2005/64/EZ Europskog parlamenta i Vijeća
 23
 X
 X
 –
 60
 (prazno)
 61
 Klimatizacijski sustav
 Direktiva 2006/40/EZ Europskog parlamenta i Vijeća
 24
 X
 X(14)
 62
 Vodikov sustav
 Uredba (EZ) br. 79/2009
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 63
 Opća sigurnost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 64
 Indikatori stupnja prijenosa
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 65/2012
 X
 65
 Napredni kočni sustav za slučaj nužde
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba Komisije (EU) br. 347/2012
 25
 X
 X
 X
 X
 66
 Sustav upozorenja pri promjeni prometnog traka
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba Komisije (EU) br. 351/2012
 26
 X
 X
 X
 X
 67
 Posebni sastavni dijelovi za ukapljeni naftni plin (UNP) i njihova ugradnja u motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 67
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 68
 Alarmni sustavi za vozila (VAS)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 97
 X
 X
 X
 69
 Električna sigurnost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 100
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 70
 Posebni sastavni dijelovi za stlačeni prirodni plin (SPP) i njihova ugradnja u motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 110
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 71
 Čvrstoća kabine
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 29
 x
 x
 x
 Objašnjenja
 X
 Relevantni regulatorni akt.
 (1)
 Za vozila čija referentna masa ne prelazi 2 610 kg. Na zahtjev proizvođača Uredba (EZ) br. 715/2007 može se primjenjivati i na vozila čija referentna masa ne premašuje 2 840 kg.
 (2)
 Za vozila u koja je instaliran UNP ili SPP sustav potrebna je homologacija u skladu s Pravilnikom UNECE-a br. 67. ili 110.
 (3)
 Ugradnja elektroničkog sustava stabilnosti (ESC) obvezna je na temelju članaka 12. i 13. Uredbe (EZ) br. 661/2009.
 (4)
 Ugradnja ESC-a obvezna je na temelju članaka 12. i 13. Uredbe (EZ) br. 661/2009.
 (4.A)
 Ako su ugrađene, zaštitne naprave ispunjavaju zahtjeve iz Pravilnika UNECE-a br .18.
 (4.B)
 Taj se Pravilnik primjenjuje na sjedala koja nisu obuhvaćena Pravilnikom UNECE-a br. 80.
 (9)
 Za vozila čija referentna masa prelazi 2 610 kg koja nisu homologirana (na proizvođačev zahtjev i ako njihova referentna masa ne prelazi 2 840 kg) prema Uredbi (EZ) br. 715/2007.
 (9.A)
 Primjenjivo samo na vozila koja imaju ugrađenu opremu obuhvaćenu Pravilnikom UNECE-a br. 64. Sustav za praćenje tlaka u gumama za vozila kategorije M1 obvezno se primjenjuje u skladu s člankom 9. stavkom 2. Uredbe (EZ) br. 661/2009.
 (10)
 Primjenjuje se samo ako je vozilo opremljeno vučnim spojnicama.
 (11)
 Primjenjuje se samo na vozila čija najveća tehnički dozvoljena opterećena masa ne prelazi 2,5 tona.
 (12)
 Primjenjuje se samo na vozila u kojima „referentna točka sjedala” (R-točka) najnižeg sjedala nije viša od 700 mm od tla.
 (13)
 Primjenjuje se samo u slučajevima kad proizvođač zatraži homologaciju za vozila namijenjena za prijevoz opasnih tvari.
 (14)
 Primjenjuje se samo na vozila kategorije N1, razred I kao što je opisano u Prilogu I. Uredbi (EZ) br. 715/2007.
 (15)
 Obvezna je usklađenost s Uredbom (EZ) br. 661/2009, međutim, nije predviđena homologacija tipa na temelju ovog broja stavke jer on predstavlja zbirku pojedinačnih točaka 3.A, 3.B, 4.A, 5.A, 6.A, 6.B, 7.A, 8.A, 9.A, 9.B, 10.A, 12.A, 13.A, 13.B, 14.A, 15.A, 15.B, 16.A, 17.A, 17.B, 18.A, 19.A, 20.A, 21.A, 22.A, 22.B, 22.C, 23.A, 24.A, 25.A, 25.B, 25.C, 25.D, 25.E, 25.F, 26.A, 27.A, 28.A, 29.A, 30.A, 31.A, 32.A, 33.A, 34.A, 35.A, 36.A, 37.A, 38.A, 42.A, 43.A, 44.A, 45.A, 46.A, 46.B, 46.C, 46.D, 46.E, 47.A, 48.A, 49.A, 50.A, 50.B, 51.A, 52.A, 52.B, 53.A, 54.A, 56.A, 57.A i od 64 do 71. Niz izmjena Pravilnika UNECE-a koje se obvezno primjenjuju navedena je u Prilogu IV. Uredbi (EZ) br. 661/2009. Mogu se prihvatiti i naknadno doneseni nizovi izmjena.
 Dodatak 1.
 Regulatorni akti za EU homologaciju vozila proizvedenih u malim serijama u skladu s člankom 39.
 Tablica 1.
 Vozila kategorije M1
 Točka
 Predmet homologacije
 Regulatorni akt
 Posebna pitanja
 Primjenjivost i posebni zahtjevi
 1
 Razina buke
 Direktiva 70/157/EEZ
 A
 1.A
 Razina buke
 Uredba (EU) br. 540/2014
 A
 2
 Emisije (Euro 5 i 6) laka teretna vozila / pristup informacijama
 Uredba (EZ) br. 715/2007
 A
 (a)
 Ugrađeni dijagnostički sustav (OBD)
 Vozilo mora biti opremljeno OBD-om koji ispunjava zahtjeve članka 4. stavaka 1. i 2. Uredbe (EZ) br. 692/2008 (OBD mora biti konstruiran da bilježi barem neispravnost sustava upravljanja radom motora).
 Sučelje OBD-a mora imati mogućnost komunikacije s opće dostupnim dijagnostičkim alatima.
 (b)
 Sukladnost u uporabi
 Nije primjenjivo
 (c)
 Pristup informacijama
 Dovoljno je da proizvođač omogući pristup informacijama za popravak i održavanje na lako dostupan i brz način.
 (Ako proizvođač vozila upotrebljava motor drugog proizvođača)
 Prihvaćaju se podaci s ispitnog uređaja proizvođača motora pod uvjetom da je sustav upravljanja motorom istovjetan (tj. da ima barem jednaku upravljačku jedinicu (ECU)).
 Ispitivanje izlazne snage može se provesti na dinamometru s valjcima. U obzir se uzima gubitak snage u prijenosu.
 Točka
 Predmet homologacije
 Regulatorni akt
 Posebna pitanja
 Primjenjivost i posebni zahtjevi
 3.A
 Sprečavanje nastanka požara (spremnici za tekuće gorivo)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 34
 (a)
 spremnici za tekuće gorivo.
 B
 (b)
 ugradnja u vozilo
 B
 3.B
 Uređaji za zaštitu od stražnjeg podlijetanja (RUPD) i njihova ugradnja; zaštita od stražnjeg podlijetanja (RUP)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 58
 B
 4.A
 Prostor za ugradnju i pričvršćivanje stražnje registarske pločice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1003/2010
 B
 5.A
 Upravljački mehanizam
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 79
 C
 (a)
 Mehanički sustavi
 Primjenjuju se odredbe iz stavka 5. Pravilnika UNECE-a br. 79.
 Provode se sva ispitivanja propisana u stavku 6.2 Pravilnika UNECE-a br. 79 te se primjenjuju zahtjevi iz stavka 6.1 Pravilnika UNECE-a br. 79.
 (b)
 Složeni elektronički upravljački sustav vozila
 Primjenjuju se svi zahtjevi iz Priloga 6. Pravilniku UNECE-a br. 79.
 Isključivo tehnička služba može provjeravati usklađenost s tim zahtjevima.
 6.A
 Sastavni dijelovi brava i okova za pričvršćivanje vrata
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 11
 C
 (a)
 Opći zahtjevi (stavak 5. Pravilnika UNECE-a br. 11.)
 Primjenjuju se svi zahtjevi.
 (b)
 Zahtjevi u pogledu radne sposobnosti (stavak 6. Pravilnika UNECE-a br. 11.)
 Primjenjuju se samo zahtjevi iz stavka 6.1.5.4 i stavka 6.3 Pravilnika UNECE-a br. 11.
 7.A
 Uređaji i signali za zvučno upozoravanje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 28
 (a)
 Sastavni dijelovi
 X
 (b)
 Ugradnja na vozilo
 B
 Točka
 Predmet homologacije
 Regulatorni akt
 Posebna pitanja
 Primjenjivost i posebni zahtjevi
 8.A
 Uređaji za neizravno gledanje i njihova ugradnja
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 46
 (a)
 Sastavni dijelovi
 X
 (b)
 Ugradnja na vozilo
 B
 9.B
 Kočenje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 13-H
 (a)
 Zahtjevi u pogledu konstrukcije i ispitivanja
 A
 (b)
 Elektronički sustav stabilnosti (ESC) i sustav za pomoć pri kočenju (BAS)
 Ugradnja ESC-a i BAS-a nije obvezna. Ako su ugrađeni, ti sustavi moraju ispunjavati zahtjeve iz Pravilnika UNECE-a br. 13-H.
 10.A
 Elektromagnetska kompatibilnost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 10
 B
 12.A
 Unutarnja oprema vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 21
 C
 (a) Unutarnja oprema
 i. Zahtjevi u vezi s polumjerima i izbočenjima prekidača, poluga na povlačenje i sličnih naprava, komandi i unutarnjom opremom vozila
 Na zahtjev proizvođača moguće je osloboditi od zahtjeva iz stavaka 5.1 do 5.6 Pravilnika UNECE-a br. 21.
 Primjenjuju se zahtjevi iz stavka 5.2 Pravilnika UNECE-a br. 21 uz iznimku stavaka 5.2.3.1, 5.2.3.2 i 5.2.4 tog Pravilnika.
 ii. Ispitivanja apsorpcije energije na gornjoj ploči s instrumentima
 Ispitivanja apsorpcije energije na gornjoj ploči s instrumentima provode se samo ako vozilo nije opremljeno barem dvama prednjim zračnim jastucima ili dvama statičkim sigurnosnim pojasevima s učvršćenjem u četiri točke.
 iii. Ispitivanje apsorpcije energije na stražnjem dijelu naslona sjedala
 Nije primjenjivo
 (b) Stakla, pomični krovovi i pregradne stijene s električnim upravljanjem
 Primjenjuju se svi zahtjevi iz stavka 5.8 Pravilnika UNECE-a br. 21.
 Točka
 Predmet homologacije
 Regulatorni akt
 Posebna pitanja
 Primjenjivost i posebni zahtjevi
 13.A
 Zaštita motornih vozila od neovlaštene uporabe
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 116
 A
 Mogu se primijeniti odredbe stavka 8.3.1.1.1. Pravilnika UNECE-a br. 116 umjesto stavka 8.3.1.1.2. tog Pravilnika, neovisno o tipu pogonskog sklopa.
 14.A
 Zaštita vozača od upravljačkog mehanizma u slučaju sudara
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 12
 C
 Potrebno je provesti ispitivanja ako vozilo nije ispitano prema Pravilniku UNECE-a br. 94 (vidjeti točku 53.A).
 15.A
 Sjedala, njihova sidrišta i nasloni za glavu
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 17
 C
 (a) Opći zahtjevi
 i. Specifikacije
 Primjenjuju se zahtjevi iz stavka 5.2 Pravilnika UNECE-a br. 17, uz iznimku stavka 5.2.3 te Uredbe.
 ii. Ispitivanja čvrstoće naslona sjedala i naslona za glavu
 Primjenjuju se zahtjevi iz stavka 6.2 Pravilnika UNECE-a br. 17.
 ii. Ispitivanja otključavanja i prilagodbe
 Ispitivanje se provodi u skladu sa zahtjevima iz Priloga 7. Pravilniku UNECE-a br. 17.
 (b) Nasloni za glavu
 i. Specifikacije
 Primjenjuju se zahtjevi iz stavaka 5.4, 5.5, 5.6, 5.10, 5.11 i 5.12 Pravilnika UNECE-a br. 17, uz iznimku stavka 5.5.2 te Uredbe.
 ii. Ispitivanja čvrstoće naslona za glavu
 Provodi se ispitivanje propisano stavkom 6.4 Pravilnika UNECE-a br. 17.
 (c) Posebni zahtjevi u vezi sa zaštitom osoba u vozilu od rasute prtljage
 Na zahtjev proizvođača moguće je osloboditi od zahtjeva iz Priloga 9. Pravilniku UNECE-a br. 26.
 16.A
 Vanjske izbočine
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 26
 C
 (a) Opći zahtjevi
 Primjenjuju se zahtjevi iz stavka 5. Pravilnika UNECE-a br. 26.
 (b) Posebni zahtjevi
 Primjenjuju se zahtjevi iz stavka 6. Pravilnika UNECE-a br. 26.
 17.A
 Pristup vozilu i upravljivost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 130/2012
 D
 Točka
 Predmet homologacije
 Regulatorni akt
 Posebna pitanja
 Primjenjivost i posebni zahtjevi
 17.B
 Brzinomjer i njegova ugradnja
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 39
 B
 18.A
 Proizvođačeva pločica i identifikacijski broj vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 19/2011
 B
 19.A
 Sidrišta sigurnosnih pojaseva, Isofix sustavi sidrišta i Isofix sidrišta gornje sigurnosne uzice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 14
 B
 20.A
 Ugradnja uređaja za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju u vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 48
 B
 Dnevna svjetla ugrađuju se u nove tipove vozila.
 21.A
 Katadiopterski uređaji za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 3
 X
 22.A
 Prednja pozicijska, stražnja pozicijska, kočna i gabaritna svjetla za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 7
 X
 22.B
 Dnevna svjetla za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 87
 X
 22.C
 Bočna svjetla za označivanje za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 91
 X
 23.A
 Pokazivači smjera za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 6
 X
 24.A
 Svjetlo stražnje registarske pločice motornih vozila i njihovih prikolica
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 4
 X
 Točka
 Predmet homologacije
 Regulatorni akt
 Posebna pitanja
 Primjenjivost i posebni zahtjevi
 25.A
 Zatvoreni reflektorski ulošci za glavna svjetla motornih vozila koja emitiraju europski asimetrični kratki svjetlosni snop ili dugi svjetlosni snop ili oboje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 31
 X
 25.B
 Žarulje sa žarnom niti za uporabu u homologiranim svjetiljkama u motornim vozilima i njihovim prikolicama
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 37
 X
 25.C
 Glavna svjetla za motorna vozila sa svjetlosnim izvorima s izbojem u plinu
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 98
 X
 25.D
 Svjetlosni izvori s izbojem u plinu za uporabu u homologiranim svjetlima s takvim svjetlosnim izvorima u motornim vozilima
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 99
 X
 25.E
 Glavna svjetla motornih vozila koja emitiraju asimetrični kratki svjetlosni snop ili dugi svjetlosni snop ili oba, opremljena žaruljama sa žarnom niti i/ili LED modulima
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 112
 X
 25.F
 Prilagodljivi sustavi prednjeg osvjetljenja (AFS) za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 123
 X
 26.A
 Prednja svjetla za maglu za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 19
 X
 27.A
 Vučna naprava
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1005/2010
 B
 28.A
 Stražnja svjetla za maglu za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 38
 X
 Točka
 Predmet homologacije
 Regulatorni akt
 Posebna pitanja
 Primjenjivost i posebni zahtjevi
 29.A
 Svjetla za vožnju unatrag za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 23
 X
 30.A
 Parkirna svjetla za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 77
 X
 31.A
 Sigurnosni pojasevi, sigurnosni sustavi za držanje djece i Isofix sigurnosni sustavi za držanje djece
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 16
 (a) Sastavni dijelovi
 X
 (b) Zahtjevi za ugradnju
 B
 32.A
 Prednje vidno polje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 125
 A
 33.A
 Položaji i oznake komandi, kontrolnih lampica i indikatora
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 121
 A
 34.A
 Sustavi za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 672/2010
 C
 (a) Odmrzavanje vjetrobrana
 Primjenjuje se samo točka 1.1.1 Priloga II. Uredbi (EU) br. 672/2010, pod uvjetom da se protok toplog zraka usmjerava na cijelu površinu vjetrobrana ili da se zagrijava cijela njegova površina.
 (b) Odmagljivanje vjetrobrana
 Primjenjuje se samo točka 1.2.1 Priloga II. Uredbi (EU) br. 672/2010, pod uvjetom da se protok toplog zraka usmjerava na cijelu površinu vjetrobrana ili da se zagrijava cijela njegova površina,
 35.A
 Sustavi za brisanje i pranje vjetrobrana
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1008/2010
 C
 (a) Sustav za brisanje vjetrobrana
 Primjenjuju se točke od 1.1 do 1.1.10 Priloga III Uredbi (EU) br. 1008/2010.
 Provodi se samo ispitivanje opisano u točki 2.1.10 Priloga III. Uredbi (EU) br. 1008/2010.
 (b) Sustav za pranje vjetrobrana
 Primjenjuje se točka 1.2 Priloga III. Uredbi (EU) br. 1008/2010, uz iznimku točaka 1.2.2, 1.2.3 i 1.2.5.
 Točka
 Predmet homologacije
 Regulatorni akt
 Posebna pitanja
 Primjenjivost i posebni zahtjevi
 36.A
 Sustav za grijanje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 122
 C
 Ugradnja sustava za grijanje nije obvezna.
 (a) Svi sustavi za grijanje
 Primjenjuju se zahtjevi iz stavaka 5.3 i 6. Pravilnika UNECE-a br. 122.
 (b) Sustavi za grijanje koji rade na UNP
 Primjenjuju se zahtjevi iz Priloga 8. Pravilniku UNECE-a br. 122.
 37.A
 Blatobrani
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1009/2010
 B
 38.A
 Nasloni za glavu
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 25
 X
 41.A
 Emisije (Euro VI) za teška vozila / pristup informacijama
 Uredba (EZ) br. 595/2009
 A
 Izuzev zahtjeva povezanih s OBD-om i pristupom informacijama.
 (Ako proizvođač vozila upotrebljava motor drugog proizvođača)
 Prihvaćaju se podaci s ispitnog uređaja proizvođača motora pod uvjetom da je sustav upravljanja motorom istovjetan (tj. da ima barem jednaku upravljačku jedinicu (ECU)).
 Ispitivanje izlazne snage može se provesti na dinamometru s valjcima. U obzir se uzima gubitak snage u prijenosu.
 44.A
 Mase i dimenzije
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1230/2012
 B
 Na zahtjev proizvođača moguće je osloboditi od ispitivanja pokretanja na uzbrdici pri najvećoj masi skupa vozila opisanog u točki 5.1 Dijela A. Priloga I. Uredbi (EU) br. 1230/2012.
 45.A
 Materijali za sigurnosna stakla i njihova ugradnja u vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 43
 (a) Sastavni dijelovi
 X
 (b) Ugradnja
 B
 46
 Gume
 Direktiva 92/23/EEZ
 Sastavni dijelovi
 X
 Točka
 Predmet homologacije
 Regulatorni akt
 Posebna pitanja
 Primjenjivost i posebni zahtjevi
 46.A
 Ugradnja guma
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 458/2011
 B
 Datumi za progresivnu prijavu navedeni su u članku 13. Uredbe (EZ) br. 661/2009.
 46.B
 Pneumatske gume za motorna vozila i njihove prikolice (razred C1)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 30
 Sastavni dijelovi
 X
 46.D
 Emisije buke kotrljanja, prianjanje na mokru površinu i otpor kotrljanja (razredi C1, C2 i C3)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 117
 Sastavni dijelovi
 X
 46.E
 Zamjenska jedinica za privremenu uporabu, sigurnosne gume / pneumatski sustav sa sposobnošću vožnje bez zraka i sustav praćenja zračnog pritiska
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 64
 Sastavni dijelovi
 X
 Ugradnja sustava za nadzor tlaka u gumama (TPMS)
 B
 Ugradnja sustava za nadzor tlaka u gumama (TPMS) nije obvezna.
 50.A
 Mehanički dijelovi spojnica za međusobno povezivanje skupova vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 55
 (a) Sastavni dijelovi
 X
 (b) Ugradnja
 B
 53.A
 Zaštita putnika u slučaju čelnog sudara
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 94
 C
 Zahtjevi iz Pravilnika UNECE-a br. 94 primjenjuju se na vozila opremljena prednjim zračnim jastucima. Vozila koja nisu opremljena zračnim jastucima ispunjavaju uvjete točke 14.A ove tablice.
 54.A
 Zaštita putnika u slučaju bočnog sudara
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 95
 C
 Ispitivanje modelom glave
 Proizvođač tehničkoj službi dostavlja prikladne informacije povezane s mogućim udarom glave lutke u konstrukciju vozila ili bočno staklo, ako je laminirano.
 Ako se dokaže da će vjerojatno doći do takvog udara, provodi se djelomično ispitivanje pomoću modela glave kao što je opisano u stavku 3.1 Priloga 8. Pravilniku UNECE-a br. 95 te je ispunjen kriterij naveden u stavku 5.2.1.1 Pravilnika UNECE-a br. 95.
 U dogovoru s tehničkom službom može se primijeniti postupak ispitivanja opisan u Prilogu 4. Pravilniku UNECE-a br. 21 kao alternativa ispitivanju iz Pravilnika UNECE-a br. 95.
 Točka
 Predmet homologacije
 Regulatorni akt
 Posebna pitanja
 Primjenjivost i posebni zahtjevi
 58
 Zaštita pješaka
 Uredba (EZ) br. 78/2009
 (a) Tehnički zahtjevi primjenjivi na vozilo
 Nije primjenjivo
 (b) Prednji zaštitni sustavi
 X
 59
 Mogućnost recikliranja
 Direktiva 2005/64/EZ
 Nije primjenjivo – Primjenjuje se samo članak 7. u vezi s ponovnom upotrebom sastavnih dijelova.
 61
 Klimatizacijski sustav
 Direktiva 2006/40/EZ
 A
 Fluorirani staklenički plinovi s mogućnošću utjecaja na globalno zatopljenje većom od 150 dopušteni su do 31. prosinca 2016.
 62
 Vodikov sustav
 Uredba (EZ) br. 79/2009
 X
 63
 Opća sigurnost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Vidjeti bilješku (15) uz tablicu u dijelu I. Priloga IV. o regulatornim aktima za EU homologaciju tipa vozila proizvedenih u neograničenim serijama.
 64
 Indikatori stupnja prijenosa
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 65/2012
 Nije primjenjivo
 67
 Posebni sastavni dijelovi za ukapljeni naftni plin (UNP) i njihova ugradnja u motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 67
 (a) Sastavni dijelovi
 X
 (b) Ugradnja
 A
 68
 Alarmni sustavi za vozila (VAS)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 97
 (a) Sastavni dijelovi
 X
 (b) Ugradnja
 B
 69
 Električna sigurnost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 100
 B
 70
 Posebni sastavni dijelovi za stlačeni prirodni plin (SPP) i njihova ugradnja u motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 110
 (a) Sastavni dijelovi
 X
 (b) Ugradnja
 A
 Objašnjenja
 X
 Puna primjena regulatornog akta kako slijedi:
 (a)
 izdaje se certifikat o homologaciji;
 (b)
 tehnička služba ili proizvođač provode ispitivanja i provjere prema zahtjevima utvrđenima u člancima 71. do 85.;
 (c)
 sastavlja se ispitno izvješće u skladu s odredbama Priloga V.;
 (d)
 Osigurava se sukladnost proizvodnje (COP).
 A
 Primjena regulatornog akta kako slijedi:
 (a)
 svi zahtjevi regulatornog akta ispunjeni su osim ako nije drukčije navedeno;
 (b)
 nije potreban certifikat o homologaciji;
 (c)
 tehnička služba ili proizvođač provode ispitivanja i provjere prema zahtjevima utvrđenima u člancima 71. do 85.;
 (d)
 sastavlja se ispitno izvješće u skladu s odredbama Priloga V.;
 (e)
 osigurava se COP.
 B
 Primjena regulatornog akta kako slijedi:
 Isto kao i pod slovom „A”, uz iznimku da uz suglasnost homologacijskog tijela proizvođač može sam izvršiti ispitivanja i provjere.
 C
 Primjena regulatornog akta kako slijedi:
 (a)
 ispunjeni su samo tehnički zahtjevi iz regulatornog akta, neovisno o bilo kojoj prijelaznoj odredbi;
 (b)
 nije potreban certifikat o homologaciji;
 (c)
 tehnička služba ili proizvođač provode ispitivanja i provjere (vidjeti odluke za slovo „B”);
 (d)
 sastavlja se ispitno izvješće u skladu s odredbama Priloga V.;
 (e) osigurava se COP.
 D
 Jednako kao pod slovima „B” i „C”, osim što je dovoljno da proizvođač podnese izjavu o sukladnosti. Ne traži se ispitno izvješće.
 Homologacijsko tijelo ili tehnička služba mogu zahtijevati dodatne informacije ili daljnje dokaze, ako je potrebno.
 Nije primjenjivo
 Regulatorni se akt ne primjenjuje. Može se nametnuti usklađivanje s jednim ili više specifičnih aspekata regulatornog akta.
 Niz izmjena Pravilnika UNECE-a koji se obvezno primjenjuju navedena je u Prilogu IV. Uredbi
 (EZ) br. 661/2009. Mogu se prihvatiti i naknadno doneseni nizovi izmjena.
 Tablica 2.
 Vozila kategorije N1
 27
 Točka
 Predmet homologacije
 Regulatorni akt
 Posebna pitanja
 Primjenjivost i posebni zahtjevi
 1.A
 Razina buke
 Uredba (EU) br. 540/2014
 A
 2
 Emisije (Euro 5 i 6) laka teretna vozila / pristup informacijama
 Uredba (EZ) br. 715/2007
 A
 (a) OBD
 Vozilo mora biti opremljeno OBD-om koji ispunjava zahtjeve članka 4. stavaka 1. i 2. Uredbe (EZ) br. 692/2008 (OBD mora biti konstruiran da bilježi barem neispravnost sustava upravljanja radom motora).
 Sučelje OBD-a mora imati mogućnost komunikacije s opće dostupnim dijagnostičkim alatima.
 (b) Sukladnost u uporabi
 Nije primjenjivo
 (c) Pristup informacijama
 Dovoljno je da proizvođači omoguće pristup informacijama za popravak i održavanje na lako dostupan i brz način.
 (Ako proizvođač vozila upotrebljava motor drugog proizvođača)
 Prihvaćaju se podaci s ispitnog uređaja proizvođača motora pod uvjetom da je sustav upravljanja motorom istovjetan (tj. da ima barem jednaku upravljačku jedinicu (ECU)).
 Ispitivanje izlazne snage može se provesti na dinamometru s valjcima. U obzir se uzima gubitak snage u prijenosu.
 3.A
 Sprečavanje nastanka požara (spremnici za tekuće gorivo)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 34
 (a) Spremnici za tekuće gorivo
 B
 (b) Ugradnja u vozilo
 B
 3.B
 Uređaji za zaštitu od stražnjeg podlijetanja (RUPD) i njihova ugradnja; zaštita od stražnjeg podlijetanja (RUP)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 58
 B
 4.A
 Prostor za ugradnju i pričvršćivanje stražnje registarske pločice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1003/2010
 B
 Točka
 Predmet homologacije
 Regulatorni akt
 Posebna pitanja
 Primjenjivost i posebni zahtjevi
 5.A
 Upravljački mehanizam
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 79
 C
 (a) Mehanički sustavi
 Primjenjuju se odredbe iz stavka 5. Pravilnika UNECE-a br. 79.01.
 Provode se sva ispitivanja propisana u stavku 6.2 Pravilnika UNECE-a br. 79 te se primjenjuju zahtjevi iz stavka 6.1. Pravilnika UNECE-a br. 79.
 (b) Složeni elektronički upravljački sustav vozila
 Primjenjuju se svi zahtjevi iz Priloga 6. Pravilniku UNECE-a br. 79.
 Isključivo tehnička služba može provjeravati usklađenost s tim zahtjevima.
 6.A
 Sastavni dijelovi brava i okova za pričvršćivanje vrata
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 11
 C
 (a) Opći zahtjevi (stavak 5. Pravilnika UNECE-a br. 11.)
 Primjenjuju se svi zahtjevi.
 (b) Zahtjevi u pogledu radne sposobnosti (stavak 6. Pravilnika UNECE-a br. 11.)
 Primjenjuju se samo zahtjevi iz stavka 6.1.5.4 i stavka 6.3 Pravilnika UNECE-a br. 11.
 7.A
 Uređaji i signali za zvučno upozoravanje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 28
 (a) Sastavni dijelovi
 X
 (b) Ugradnja u vozilo
 B
 8.A
 Uređaji za neizravno gledanje i njihova ugradnja
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 46
 (a) Sastavni dijelovi
 X
 (b) Ugradnja u vozilo
 B
 9.A
 Kočenje vozila i prikolica
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 13
 (a) Zahtjevi u pogledu konstrukcije i ispitivanja
 A
 (b) Elektronički sustav stabilnosti (ECS)
 Ugradnja ESC-a nije obvezna. Ako je ugrađen, mora ispunjavati zahtjeve iz Pravilnika UNECE-a br. 13.
 Točka
 Predmet homologacije
 Regulatorni akt
 Posebna pitanja
 Primjenjivost i posebni zahtjevi
 9.B
 Kočenje osobnih automobila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 13-H
 (a) Zahtjevi u pogledu konstrukcije i ispitivanja
 A
 (b) Elektronički sustav stabilnosti (ESC) i sustav za pomoć pri kočenju (BAS)
 Ugradnja ESC-a i BAS-a nije obvezna. Ako su ugrađeni, ti sustavi moraju ispunjavati zahtjeve iz Pravilnika UNECE-a br. 13-H.
 10.A
 Elektromagnetska kompatibilnost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 10
 B
 13.A
 Zaštita motornih vozila od neovlaštene uporabe
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 116
 A
 Mogu se primijeniti odredbe stavka 8.3.1.1.1. Pravilnika UNECE-a br. 116 umjesto stavka 8.3.1.1.2. tog Pravilnika, neovisno o tipu pogonskog sklopa.
 14.A
 Zaštita vozača od upravljačkog mehanizma u slučaju sudara
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 12
 C
 (a) Ispitivanje udara u prepreku
 Ispitivanje je obvezno.
 (b) Ispitivanje udara tijela o upravljač vozila
 Nije obvezno ako je upravljač opremljen zračnim jastukom.
 (c) Ispitivanje modelom glave
 Nije obvezno ako je upravljač opremljen zračnim jastukom.
 15.A
 Sjedala, njihova sidrišta i nasloni za glavu
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 17
 B
 17.A
 Pristup vozilu i upravljivost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 130/2012
 D
 17.B
 Brzinomjer i njegova ugradnja
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 39
 B
 18.A
 Proizvođačeva pločica i identifikacijski broj vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 19/2011
 B
 Točka
 Predmet homologacije
 Regulatorni akt
 Posebna pitanja
 Primjenjivost i posebni zahtjevi
 19.A
 Sidrišta sigurnosnih pojaseva, Isofix sustavi sidrišta i Isofix sidrišta gornje sigurnosne uzice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 14
 B
 20.A
 Ugradnja uređaja za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju u vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 48
 B
 Dnevna svjetla ugrađuju se u nove vrste vozila.
 21.A
 Katadiopterski uređaji za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 3
 X
 22.A
 Prednja pozicijska, stražnja pozicijska, kočna i gabaritna svjetla za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 7
 X
 22.B
 Dnevna svjetla za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 87
 X
 22.C
 Bočna svjetla za označivanje za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 91
 X
 23.A
 Pokazivači smjera za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 6
 X
 24.A
 Svjetlo stražnje registarske pločice motornih vozila i njihovih prikolica
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 4
 X
 25.A
 Zatvoreni reflektorski ulošci za glavna svjetla motornih vozila koja emitiraju europski asimetrični kratki svjetlosni snop ili dugi svjetlosni snop ili oboje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 31
 X
 Točka
 Predmet homologacije
 Regulatorni akt
 Posebna pitanja
 Primjenjivost i posebni zahtjevi
 25.B
 Žarulje sa žarnom niti za uporabu u homologiranim svjetiljkama u motornim vozilima i njihovim prikolicama
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 37
 X
 25.C
 Glavna svjetla za motorna vozila sa svjetlosnim izvorima s izbojem u plinu
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 98
 X
 25.D
 Svjetlosni izvori s izbojem u plinu za uporabu u homologiranim svjetlima s takvim svjetlosnim izvorima u motornim vozilima
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 99
 X
 25.E
 Glavna svjetla motornih vozila koja emitiraju asimetrični kratki svjetlosni snop ili dugi svjetlosni snop ili oba, opremljena žaruljama sa žarnom niti i/ili LED modulima
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 112
 X
 25.F
 Prilagodljivi sustavi prednjeg osvjetljenja (AFS) za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 123
 X
 26.A
 Prednja svjetla za maglu za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 19
 X
 27.A
 Vučna naprava
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1005/2010
 B
 28.A
 Stražnja svjetla za maglu za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 38
 X
 29.A
 Svjetla za vožnju unatrag za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 23
 X
 30.A
 Parkirna svjetla za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 77
 X
 Točka
 Predmet homologacije
 Regulatorni akt
 Posebna pitanja
 Primjenjivost i posebni zahtjevi
 31.A
 Sigurnosni pojasevi, sigurnosni sustavi za držanje djece i Isofix sigurnosni sustavi za držanje djece
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 16
 (a) Sastavni dijelovi
 X
 (b) Zahtjevi za ugradnju
 B
 33.A
 Položaji i oznake komandi, kontrolnih lampica i indikatora
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 121
 A
 34.A
 Sustavi za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 672/2010
 Nije primjenjivo
 Vozilo je opremljeno s prikladnim sustavom za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana.
 35.A
 Sustavi za brisanje i pranje vjetrobrana
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1008/2010
 Nije primjenjivo
 Vozilo je opremljeno s prikladnim sustavom za brisanje i pranje vjetrobrana.
 36.A
 Sustav za grijanje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 122
 C
 Ugradnja sustava za grijanje nije obvezna.
 (a) Svi sustavi za grijanje
 Primjenjuju se zahtjevi iz stavaka 5.3 i 6. Pravilnika UNECE-a br. 122.
 (b) Sustavi za grijanje koji rade na UNP
 Primjenjuju se zahtjevi iz Priloga 8. Pravilniku UNECE-a br. 122.
 41.A
 Emisije (Euro VI) za teška vozila / pristup informacijama
 Uredba (EZ) br. 595/2009
 A
 Izuzev zahtjeva povezanih s OBD-om i pristupom informacijama.
 (Ako proizvođač vozila upotrebljava motor drugog proizvođača)
 Prihvaćaju se podaci s ispitnog uređaja proizvođača motora pod uvjetom da je sustav upravljanja motorom istovjetan (tj. da ima barem jednaku upravljačku jedinicu (ECU)).
 Ispitivanje izlazne snage može se provesti na dinamometru s valjcima. U obzir se uzima gubitak snage u prijenosu.
 43.A
 Zaštita od prskanja ispod kotača
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 109/2011
 B
 Točka
 Predmet homologacije
 Regulatorni akt
 Posebna pitanja
 Primjenjivost i posebni zahtjevi
 45.A
 Materijali za sigurnosna stakla i njihova ugradnja u vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 43
 (a) Sastavni dijelovi
 X
 (b) Ugradnja
 B
 46
 Gume
 Direktiva 92/23/EEZ
 Sastavni dijelovi
 X
 46.A
 Ugradnja guma
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 458/2011
 B
 Datumi za progresivnu prijavu navedeni su u članku 13. Uredbe (EZ) br. 661/2009.
 46.B
 Pneumatske gume za motorna vozila i njihove prikolice (razred C1)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 30
 Sastavni dijelovi
 X
 46.C
 Pneumatske gume za gospodarska vozila i njihove prikolice (razredi C2 i C3)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 54
 Sastavni dijelovi
 X
 46.D
 Emisije buke kotrljanja, prianjanje na mokru površinu i otpor kotrljanja (razredi C1, C2 i C3)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 117
 Sastavni dijelovi
 X
 46.E
 Zamjenska jedinica za privremenu uporabu, sigurnosne gume / pneumatski sustav sa sposobnošću vožnje bez zraka i sustav praćenja zračnog pritiska
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 64
 Sastavni dijelovi
 X
 Ugradnja sustava za nadzor tlaka u gumama
 B
 Ugradnja sustava za nadzor tlaka u gumama (TPMS) nije obvezna.
 48.A
 Mase i dimenzije
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1230/2012
 B
 Ispitivanje pokretanja na uzbrdici pri najvećoj masi skupa vozila
 Na zahtjev proizvođača moguće je osloboditi od ispitivanja pokretanja na uzbrdici pri najvećoj masi skupa vozila opisanog u točki 5.1 dijela A. Priloga 1. Uredbi (EU) br. 1230/2012.
 Točka
 Predmet homologacije
 Regulatorni akt
 Posebna pitanja
 Primjenjivost i posebni zahtjevi
 49.A
 Gospodarska vozila s obzirom na njihove vanjske izbočine ispred stražnje stijenke kabine
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 61
 C
 (a) Opći zahtjevi
 Primjenjuju se zahtjevi iz stavka 5. Pravilnika UNECE-a br. 61.
 (b) Posebni zahtjevi
 Primjenjuju se zahtjevi iz stavka 6. Pravilnika UNECE-a br. 61.
 50.A
 Mehanički dijelovi spojnica za međusobno povezivanje sastavnih dijelova skupova vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 55
 (a) Sastavni dijelovi
 X
 (b) Ugradnja
 B
 54.A
 Zaštita putnika u slučaju bočnog sudara
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 95
 C
 C
 Ispitivanje modelom glave
 Proizvođač tehničkoj službi dostavlja prikladne informacije o mogućem udaru glave lutke u konstrukciju vozila ili bočno staklo, ako je laminirano.
 Ako se dokaže da će vjerojatno doći do takvog udara, provodi se djelomično ispitivanje pomoću modela glave opisano u stavku 3.1 Priloga 8. Pravilniku UNECE-a br. 95 te se mora ispuniti kriterij naveden u stavku 5.2.1.1 Pravilnika UNECE-a br. 95.
 U dogovoru s tehničkom službom može se primijeniti postupak ispitivanja opisan u Prilogu 4. Pravilniku UNECE-a br. 21 kao alternativa gore navedenom ispitivanju iz Pravilnika UNECE-a br. 95.
 56
 Vozila namijenjena za prijevoz opasnih tvari
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 105
 A
 58
 Zaštita pješaka
 Uredba (EZ) br. 78/2009
 (a) Tehnički zahtjevi primjenjivi na vozilo
 Nije primjenjivo
 (b) Prednji zaštitni sustavi
 X
 59
 Mogućnost recikliranja
 Direktiva 2005/64/EZ
 Nije primjenjivo
 Primjenjuje se samo članak 7. u vezi s ponovnom upotrebom sastavnih dijelova.
 Točka
 Predmet homologacije
 Regulatorni akt
 Posebna pitanja
 Primjenjivost i posebni zahtjevi
 61
 Klimatizacijski sustav
 Direktiva 2006/40/EZ
 B
 Fluorirani staklenički plinovi s mogućnošću utjecaja na globalno zatopljenje većom od 150 dopušteni su do 31. prosinca 2016.
 62
 Vodikov sustav
 Uredba (EZ) br. 79/2009
 X
 63
 Opća sigurnost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Vidjeti bilješku (15) uz tablicu u dijelu I. Priloga IV. o regulatornim aktima za EU homologaciju tipa vozila proizvedenih u neograničenim serijama.
 67
 Posebni sastavni dijelovi za ukapljeni naftni plin (UNP) i njihova ugradnja u motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 67
 (a) Sastavni dijelovi
 X
 (b) Ugradnja
 A
 68
 Alarmni sustavi za vozila (VAS)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 97
 (a) Sastavni dijelovi
 X
 (b) Ugradnja
 B
 69
 Električna sigurnost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 100
 B
 70
 Posebni sastavni dijelovi za stlačeni prirodni plin (SPP) i njihova ugradnja u motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 110
 (a) Sastavni dijelovi
 X
 (b) Ugradnja
 A
 71
 Čvrstoća kabine
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 29
 C
 Dodatak 2.
 Zahtjevi za EU homologaciju pojedinačnog vozila u skladu s člankom 42.
 1.
 PRIMJENA
 U svrhu primjene ovog dodatka, vozilo se smatra novim:
 (a)
 ako nije dosad bilo registrirano; ili
 (b)
 ako je bilo registrirano kraće od šest mjeseci u vrijeme prijave za EU homologaciju pojedinačnog vozila.
 Vozilo se smatra registriranim ako je pribavljeno trajno, privremeno ili kratkoročno administrativno odobrenje za stavljanje u uporabu u cestovnom prometu, što uključuje identifikaciju vozila i izdavanje registracijskog broja (1).
 1.
 ADMINISTRATIVNE ODREDBE
 1.1.
 Kategorizacija vozila
 Vozila se kategoriziraju prema skupu kriterija utvrđenih u Prilogu II. kako slijedi:
 (a)
 u obzir se uzima stvarni broj sjedećih mjesta; i
 (b)
 Najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila je najveća masa koju je proizvođač naveo u državi porijekla i koja je dostupna u njegovoj službenoj dokumentaciji.
 Ako nije moguće jednostavno odrediti kategoriju vozila zbog konstrukcije nadogradnje, primjenjuju se uvjeti navedeni u Prilogu II.
 1.2.
 Podnošenje zahtjeva za EU homologaciju pojedinačnog vozila
 (a)
 Podnositelj podnosi zahtjev homologacijskom tijelu i prilaže svu potrebnu dokumentaciju za postupak homologacije.
 Ako je predana dokumentacija nepotpuna, lažna ili krivotvorena, zahtjev za homologaciju se odbija.
 (b)
 Za određeno vozilo može se predati samo jedan zahtjev u samo jednoj državi članici. Homologacijsko tijelo može zatražiti pisanu izjavu podnositelja zahtjeva u kojoj stoji da će se homologacijskom tijelu države članice podnijeti samo jedan zahtjev.
 Pod određenim vozilom podrazumijeva se fizičko vozilo čiji je identifikacijski broj vozila jasno označen.
 No bilo koji podnositelj zahtjeva može podnijeti zahtjev za EU homologaciju pojedinačnog vozila u drugoj državi članici radi drugog određenog vozila čije su tehničke karakteristike identične ili jednake onima vozila kojem je dodijeljena EU homologacija pojedinačnog vozila.
 ___________________________________
 (1)
 U nedostatku isprave o registraciji, nadležno tijelo može se pozvati na dostupne dokumentirane dokaze o datumu proizvodnje ili datumu prve kupnje.
 (c)
 Homologacijsko tijelo propisuje izgled obrasca za prijavu i strukture spisa.
 Zatražene pojedinosti o vozilu mogu se sastojati samo od odgovarajućeg odabira informacija navedenih u Prilogu I.
 (d)
 Tehnički zahtjevi koje treba poštovati su oni utvrđeni u odjeljku 4.
 Tehnički zahtjevi su oni primjenjivi na nova vozila koja spadaju u tip vozila koje je u proizvodnji s obzirom na datum predaje zahtjeva za homologaciju.
 (e)
 S obzirom na ispitivanja propisana regulatornim aktima navedenima u ovom Prilogu, podnositelj zahtjeva dostavlja izjavu o sukladnosti s priznatim međunarodnim standardima ili uredbama. Samo proizvođač vozila može izdati tu izjavu.
 „Izjava o sukladnosti” znači izjava koju izdaje ured ili odjel u proizvođačevoj organizaciji koji je uprava ovlastila za rad s punom pravnom odgovornošću proizvođača s obzirom na konstrukciju i izradu vozila.
 Ta se izjava mora dostaviti za regulatorne akte iz odjeljka 4.
 Ako izjava o sukladnosti dovodi do nesigurnosti, od podnositelja zahtjeva se može zatražiti da od proizvođača pribavi dokaz, uključujući ispitno izvješće, kojim se potkrepljuje izjava proizvođača.
 1.3.
 Tehničke službe koje provode EU homologacije pojedinačnog vozila
 (a)
 Tehničke službe koje provode EU homologacije pojedinačnog vozila nose oznaku kategorije A kao što je navedeno u članku 72. stavku 1.
 (b)
 Na temelju odstupanja od zahtjeva za tehničke službe da dokažu sukladnost s normama navedenima u Dodatku 1. Prilogu V., rad tehničkih službi mora biti sukladan sa sljedećim normama:
 i.
 EN ISO/IEC 17025:2005, ako same provode ispitivanja;
 ii.
 EN ISO/IEC 17020:2012, ako provjeravaju sukladnost vozila sa zahtjevima uvrštenima u ovaj Dodatak.
 (c)
 Ako je na zahtjev podnositelja zahtjeva za homologaciju potrebno provesti specifična ispitivanja za koja su nužne specifične vještine, provodi ih neka od tehničkih službi prijavljena Komisiji, po izboru podnositelja zahtjeva.
 1.4.
 Ispitna izvješća
 (a)
 Ispitna izvješća sastavljaju se u skladu sa stavkom 5.10.2 norme EN ISO/IEC 17025:2005.
 (b)
 Ispitno izvješće sastavlja se na jednom od službenih jezika EU-a koji određuje homologacijsko tijelo.
 Ako je ispitno izvješće koje se navodi u točki 1.3(c) izdano u drugoj državi članici, a ne onoj u kojoj se provodi EU homologacija pojedinačnog vozila, homologacijsko tijelo može zahtijevati da podnositelj zahtjeva podnese ovjereni prijevod izvješća.
 (c)
 Ispitna izvješća sadržavaju opis ispitnog vozila koji uključuje njegovu identifikaciju. Navodi se opis dijelova koji su važni s obzirom na rezultate ispitivanja te njihov identifikacijski broj.
 (d)
 Na zahtjev podnositelja zahtjeva za homologaciju, on ili drugi podnositelj mogu više puta dostaviti ispitno izvješće za sustav povezan s određenim vozilom u svrhu homologacije drugog pojedinačnog vozila.
 U takvom slučaju homologacijsko tijelo osigurava da su tehničke karakteristike vozila pravilno pregledane u odnosu na ispitno izvješće.
 Pregledom vozila i dokumentacijom koja se prilaže uz ispitno izvješće dokazuje se da vozilo za koje se traži EU homologacija pojedinačnog vozila ima iste karakteristike kao i vozilo opisano u izvješću.
 (e)
 Mogu se dostaviti isključivo ovjerene kopije ispitnog izvješća.
 (f)
 Ispitna izvješća koja se navode u točki 1.4(d) ne obuhvaćaju izvješća sastavljena radi dodjele EU homologacije pojedinačnog vozila.
 1.5.
 U postupku EU homologacije pojedinačnog vozila tehnička služba fizički pregledava svako vozilo.
 Nije dopušteno odstupanje od ovog načela.
 1.6.
 Ako homologacijsko tijelo smatra da vozilo ispunjava tehničke zahtjeve navedene u ovom Dodatku te da je sukladno s opisom uvrštenim u prijavu, ono dodjeljuje homologaciju u skladu s člankom 42.
 1.7.
 Certifikat o homologaciji sastavlja se u skladu s obrascem D, kako je utvrđeno u Prilogu VI.
 1.8.
 Homologacijsko tijelo vodi evidenciju svih homologacija dodijeljenih na temelju članka 42.
 2.
 REVIZIJA TEHNIČKIH ZAHTJEVA
 Popis tehničkih zahtjeva uvrštenih u odjeljak 3. redovito se revidira kako bi se u obzir uzeli trenutačni rezultati usklađivanja koja provodi Svjetski forum za usklađivanje pravilnika o vozilima (WP.29) u Ženevi te razvoj zakonodavstva u trećim zemljama.
 3.
 TEHNIČKI ZAHTJEVI
 DIO I. Vozila kategorije M1
 Točka
 Upućivanje na regulatorni akt
 Alternativni zahtjevi
 1
 Direktiva Vijeća 70/157/EEZ
 28
 (Dopuštena razina buke)
 Ispitivanje u vožnji
 (a)
 Ispitivanje se provodi u skladu s „metodom A” koja se navodi u Prilogu 3 Pravilniku UNECE-a br. 51.
 Ograničenja su navedena u točki 2.1. Priloga I. Direktivi 70/157/EEZ. Dopušteno je prekoračenje odobrenih ograničenja za 1 decibel.
 (b)
 Ispitna staza mora biti u skladu s Prilogom 8. Pravilniku UNECE-a br. 51. Ispitna staza s različitim specifikacijama može se upotrijebiti pod uvjetom da je tehnička služba provela ispitivanje korelacije. Po potrebi se primjenjuje korekcijski faktor.
 (c)
 Ispušni sustavi s vlaknastim materijalima ne moraju se unaprijed obraditi kao što je propisano u Prilogu 5. Pravilniku UNECE-a br. 51.
 Stacionarno ispitivanje
 Ispitivanje se provodi u skladu sa stavkom 3.2.
 Priloga 3. Pravilniku UNECE-a br. 51.
 2.A
 Uredba (EZ) br. 715/2007
 Emisije (Euro 5 i 6 za laka vozila / pristup informacijama)
 Emisije iz ispušne cijevi
 (a)
 Ispitivanje tipa I. provodi se u skladu s Prilogom III. Uredbi (EZ) br. 692/2008 uz primjenu faktora pogoršanja iz točke 1.4. Priloga VII. Uredbi (EZ) br. 692/2008. Primjenjuju se ograničenja navedena u tablici I. i tablici II. u Prilogu I. Uredbi (EZ) br. 715/2007.
 (b)
 Ne zahtijeva se da je vozilo prešlo 3000 km kako je navedeno u stavku 3.1.1. Priloga 4. Pravilniku UNECE-a br. 83.
 (c)
 Gorivo koje se upotrebljava za ispitivanje referentno je gorivo kako je propisano u Prilogu IX. Uredbi (EZ) br. 692/2008.
 (d)
 Dinamometar se namješta u skladu s tehničkim zahtjevima iz stavka 3.2. Priloga 4. Pravilniku UNECE-a br. 83.
 (e)
 Ne provodi se ispitivanje iz točke (a) ako se može dokazati da je vozilo sukladno s kalifornijskim pravilnicima (California Code of Regulations) iz točke 2.1.1 Priloga I. Uredbi (EZ) br. 692/2008.
 Emisije nastale isparavanjem
 Motori s pogonom na benzin moraju imati sustav za smanjivanje emisije isparavanjem (npr. posuda s aktivnim ugljenom).
 Emisije iz kućišta koljenastog vratila
 Obvezan je uređaj za povrat plinova iz kućišta koljenastog vratila.
 OBD
 (a)
 Vozilo mora biti opremljeno OBD-om.
 (b)
 Sučelje OBD-a mora imati mogućnost komunikacije s uobičajenim dijagnostičkim alatima koji se upotrebljavaju za povremene tehničke preglede.
 Zacrnjenje dima
 (a)
 Vozila opremljena motorom na dizelsko gorivo ispituju se u skladu s metodama ispitivanja iz Dodatka 2. Prilogu IV. Uredbi (EZ) br. 692/2008.
 (b)
 Ispravljena vrijednost apsorpcijskog koeficijenta pričvršćuje se na vidljivom i lako dostupnom mjestu.
 Emisije CO2 i potrošnja goriva
 (a)
 Ispitivanje se provodi u skladu s Prilogom XII. Uredbi (EZ) br. 692/2008.
 (b)
 Ne zahtijeva se da je vozilo prešlo 3000 km kako se zahtijeva u stavku 3.1.1. Priloga 4. Uredbi UNECE-a br. 83.
 (c)
 Ako je vozilo sukladno s kalifornijskim pravilnicima iz točke 2.1.1. Priloga I. Uredbi (EZ) br. 692/2008, zbog čega nije potrebno provesti ispitivanje emisija iz ispušne cijevi, države članice izračunavaju emisije CO2 i potrošnju goriva prema formulama navedenima u bilješkama (b) i (c).
 Pristup informacijama
 Ne primjenjuju se odredbe o pristupu informacijama.
 Mjerenje snage
 3
 Pravilnik UNECE-a br. 34
 (Spremnici goriva – uređaji za zaštitu od stražnjeg podlijetanja
 Spremnici goriva
 (a)
 Spremnici goriva u skladu su sa stavkom 5. Pravilnika UNECE-a br. 34 uz iznimku stavaka 5.1, 5.2 i 5.12. Posebno, u skladu su sa stavcima 5.9 i 5.9.1, ali ne provodi se ispitivanje kapanjem.
 (b)
 Spremnici za UNP ili SPP homologiraju se u skladu s Pravilnikom UNECE-a br. 67, niz izmjena 01, odnosno Pravilnikom br. 110 (a).
 Posebne odredbe za plastične spremnike goriva
 Podnositelj zahtjeva dostavlja izjavu proizvođača kojom se utvrđuje da je određeno vozilo, za koje treba navesti identifikacijski broj vozila, sukladno s barem jednim od sljedećih propisa:
 –
 FMVSS br. 301 (Integritet sustava za gorivo) ili
 –
 Prilog 5. Pravilniku UNECE-a br. 34.
 Naprava za zaštitu od stražnjeg podlijetanja
 Stražnji dio vozila konstruira se u skladu sa stavcima 8. i 9. Pravilnika UNECE-a br. 34.
 3.B
 Pravilnik UNECE-a br. 58
 (zaštita od stražnjeg podlijetanja)
 Stražnji dio vozila konstruira se u skladu sa stavkom 2. Pravilnika UNECE-a br. 58. Dovoljno je da budu ispunjeni zahtjevi navedeni u stavku 2.3.
 4
 Uredba (EU) br. 1003/2010
 (Prostor stražnje registarske pločice)
 Prostor, nagib, kutovi vidljivosti i položaj registarske pločice moraju biti sukladni s Uredbom (EU) br. 1003/2010.
 5
 Pravilnik UNECE-a br. 79
 (Upravljanje)
 Mehanički sustavi
 (a)
 Upravljački mehanizam konstruiran je tako da se sam centrira. Radi provjere sukladnosti s ovom odredbom provodi se ispitivanje u skladu sa stavcima 6.1.2 i 6.2.1 Pravilnika UNECE-a br. 79.
 (b)
 Otkazivanje upravljačkog mehanizma s pomoćnom silom ne smije uzrokovati potpun gubitak kontrole nad vozilom.
 Složeni elektronički upravljački sustav vozila („drive-by-wire” uređaji)
 Složeni elektronički upravljački sustav vozila dopušten je samo ako je sukladan s Prilogom 6. Pravilnika UNECE-a br. 79.
 6
 Pravilnik UNECE-a br. 11
 (Brave i šarke vrata)
 Sukladnost sa stavkom 6.1.5.4 Pravilnika UNECE-a br. 11.
 7
 Pravilnik UNECE-a br. 28
 (Zvučno upozoravanje)
 Sastavni dijelovi
 Uređaji za zvučno upozoravanje ne moraju biti homologirani u skladu s Pravilnikom UNECE-a br. 28. Međutim, oni moraju emitirati neprekinuti zvuk kako se zahtijeva u stavku 6.1.1 Pravilnika UNECE-a br. 28.
 Ugradnja na vozilo
 (a)
 Ispitivanje se provodi u skladu sa stavkom 6.2 Pravilnika UNECE-a br. 28.
 (b)
 Najveća razina zvučnog tlaka mora biti u skladu sa stavkom 6.2.7.
 8
 Pravilnik UNECE-a br. 46
 (Uređaji za neizravno gledanje)
 Sastavni dijelovi
 (a)
 Vozilo je opremljeno retrovizorima propisanima u stavku 15.2. Pravilnika UNECE-a br. 46.
 (b)
 Ne moraju biti homologirani u skladu s Pravilnikom UNECE-a br. 46.
 (c)
 Polumjeri zakrivljenosti retrovizora ne smiju uzrokovati značajno iskrivljenje slike. Polumjeri zakrivljenosti provjeravaju se prema nahođenju tehničke službe u skladu s metodom opisanom u Prilogu 7. Pravilniku UNECE-a br. 46. Polumjeri zakrivljenosti ne smiju biti manji od onih propisanih stavkom 6.1.2.2.4 Pravilnika UNECE-a br. 46.
 Ugradnja na vozilo
 Provodi se mjerenje kako bi se osigurala sukladnost vidnih polja sa stavkom 15.2.4 Pravilnika UNECE-a br. 46 ili s odjeljkom 5. Priloga III Direktivi 71/127/EEZ.
 9
 Pravilnik UNECE-a br. 13-H
 (kočenje)
 Opće odredbe
 (a)
 Kočni sustav konstruira se u skladu sa stavkom 5 Pravilnika UNECE-a br. 13-H.
 (b)
 Vozila se opremaju elektroničkim protublokirajućim kočnim sustavom koji djeluje na sve kotače.
 (c)
 Radna sposobnost kočnog sustava mora biti u skladu s Prilogom III. Pravilnika UNECE-a br. 13-H.
 (d)
 U tu se svrhu ispitivanja na cesti provode na cesti s površinom visoke prionjivosti. Ispitivanje parkirne kočnice provodi se na usponu od 18 % (uzbrdo i nizbrdo).
 Provode se samo ispitivanja u nastavku navedena pod naslovima „Radna kočnica” i „Parkirna kočnica”. Vozilo svaki put mora biti potpuno opterećno.
 (e)
 Ispitivanje na cesti iz točke (d) ne provodi se ako podnositelja zahtjeva može dostaviti izjavu proizvođača kojom se utvrđuje da je vozilo sukladno s Pravilnikom UNECE-a br. 13-H, uključujući dodatak 5., ili s FMVSS-om br. 135.
 Radna kočnica
 (a)
 Provodi se ispitivanje tipa 0. kako je propisano u stavcima 1.4.2 i 1.4.3. Priloga 3. Pravilniku UNECE-a br. 13-H.
 (b)
 Uz to se provodi ispitivanje tipa I. kako je propisano u stavku 1.5 Priloga 3. Pravilniku UNECE-a br. 13-H.
 Parkirna kočnica
 Ispitivanje se provodi u skladu sa stavkom 2.3 Priloga 3. Pravilniku UNECE-a br. 13-H.
 10
 Pravilnik UNECE-a br. 10
 (Radiofrekvencijske smetnje (elektromagnetska kompatibilnost))
 Sastavni dijelovi
 (a)
 Nije potrebna homologacija električnih/elektroničkih podsklopova navedena u Pravilniku UNECE-a br. 10.
 (b)
 No naknadno ugrađeni električni/elektronički uređaji moraju biti sukladni s Pravilnikom UNECE-a br. 10.
 Emitirano elektromagnetsko zračenje
 Podnositelj zahtjeva dostavlja izjavu proizvođača kojom se utvrđuje da je vozilo sukladno s Pravilnikom UNECE-a br. 10 ili sa sljedećim alternativnim standardima:
 –
 Širokopojasno elektromagnetsko zračenje: CISPR 12 ili SAE J551-2 ili
 –
 Uskopojasno elektromagnetsko zračenje: CISPR 12 (izvan vozila) ili 25 (ugrađeni) ili SAE J551-4 i SAE J1113-41.
 Ispitivanja otpornosti
 Oslobađa se od ispitivanja otpornosti.
 12
 Pravilnik UNECE-a br. 21
 (Unutarnja oprema vozila)
 Unutarnja oprema
 (a)
 S obzirom na zahtjeve u vezi s apsorpcijom energije, ocjenjuje se da je vozilo sukladno s Pravilnikom UNECE-a br. 21 ako je opremljeno barem dvama prednjim zračnim jastucima od kojih je jedan umetnut u upravljač, a drugi u ploču s instrumentima.
 (b)
 Ako je vozilo opremljeno barem jednim prednjim zračnim jastukom u upravljaču, ploča s instrumentima mora biti izrađena od materijala koji apsorbiraju energiju.
 (c)
 Tehnička služba provjerava da nema oštrih rubova u područjima definiranima u stavcima 5.1 do 5.7 Pravilnika UNECE-a br. 21.
 Električne kontrole
 (a)
 Električni prozori, pomični krovovi i pregradnje stijene ispituju se u skladu sa stavkom 5.8 Pravilnika UNECE-a br. 21.
 Osjetljivost sustava za automatsku promjenu smjera iz stavka 5.8.3 može se razlikovati od zahtjeva iz stavka 5.8.3.1.1 Pravilnika UNECE-a br. 21.
 (b)
 Električne prozore koje nije moguće zatvoriti kad je vozilo isključeno izuzima se iz zahtjeva u vezi sa sustavima za automatsku promjenu smjera.
 13
 Pravilnik UNECE-a br. 18
 (Zaštita od krađe i imobilizator)
 (a)
 Kako bi se spriječila neovlaštena uporaba, vozilo mora biti opremljeno:
 –
 uređajem za zaključavanje, kako je definirano u stavku 2.3 Pravilnika UNECE-a br. 18. i
 –
 imobilizatorom koji ispunjava tehničke zahtjeve iz stavka 5. Pravilnika UNECE-a br. 18;
 (b)
 Ako je potrebno naknadno ugraditi imobilizator u skladu s točkom (a), ta naprava mora pripadati tipu uređaja homologiranom u skladu s Pravilnicima UNECE-a br. 18, 97 ili 116.
 14
 Pravilnik UNECE-a br. 12
 (Zaštita pri upravljanju)
 (a)
 Podnositelj zahtjeva dostavlja izjavu proizvođača kojom se utvrđuje da je određeno vozilo, za koje treba navesti VIN, sukladno s barem jednim od sljedećih propisa:
 –
 Pravilnik UNECE-a br. 12
 –
 FMVSS br. 203 (Zaštita vozača od udarca upravljačkog mehanizma u slučaju sudara) uključujući FMVSS br. 204 (Pomak upravljačkog mehanizma natrag),
 –
 članak 11. JSRRV-a.
 (b)
 Na zahtjev podnositelja zahtjeva za homologaciju na serijski proizvedenom vozilu može se provesti ispitivanje u skladu s Prilogom 3. Pravilnika UNECE-a br. 12.
 Ispitivanje provodi tehnička služba imenovana za provođenje tog ispitivanja. Tehnička služba podnositelju zahtjeva izdaje detaljno izvješće.
 15
 Pravilnik UNECE-a br. 17
 (Čvrstoća sjedala – nasloni za glavu)
 Sjedala, sidrišta sjedala i sustavi za prilagodbu
 Podnositelj zahtjeva dostavlja izjavu proizvođača kojom se utvrđuje da je određeno vozilo, za koje treba navesti VIN, sukladno s barem jednim od sljedećih propisa:
 –
 Pravilnik UNECE-a br. 17 ili
 –
 FMVSS br. 207 (Sustavi za sjedenje).
 Nasloni za glavu
 (a)
 Ako se izjava temelji na FMVSS-u br. 207, nasloni za glavu moraju dodatno biti sukladni sa zahtjevima iz stavka 5. i Priloga 4. Pravilniku UNECE-a br. 17.
 (b)
 Provode se samo ispitivanja opisana u stavcima 5.12, 6.5, 6.6 i 6.7 Pravilnika UNECE-a br. 17.
 (c)
 U suprotnom, podnositelj zahtjeva dostavlja izjavu proizvođača kojom se utvrđuje da je određeno vozilo, za koje treba navesti VIN, sukladno s FMVSS-om br. 202.a (nasloni za glavu).
 16
 Pravilnik UNECE-a br. 17
 (Vanjske izbočine)
 (a)
 Vanjska površina nadogradnje mora biti sukladna s općim zahtjevima uvrštenima u stavak 5. Pravilnika UNECE-a br. 17.
 (b)
 Odredbe navedene u stavcima 6.1, 6.5, 6.6, 6.7, 6.8 i 6.11 Pravilnika UNECE-a br. 17 provjeravaju se prema nahođenju tehničke službe.
 17
 Pravilnik UNECE-a br. 39
 (Brzinomjer – prijenosni stupanj za vožnju unatrag)
 Brzinomjer
 (a)
 Brojčanik mora biti sukladan sa stavcima od 5.1. do 5.1.4 Pravilnika UNECE-a br. 39.
 (b)
 Ako tehnička služba želi provjeriti je li brzinomjer dovoljno precizno kalibriran, može zahtijevati provođenje ispitivanja propisanih u stavku 5.2 Pravilnika UNECE-a br. 39. Prijenosni stupanj za vožnju unatrag
 Prijenosni stupanj za vožnju unatrag
 Mjenjačka kutija obuhvaća i prijenosni stupanj za vožnju unatrag.
 18
 Uredba (EU) br. 19/2011
 (Proizvođačeve pločice)
 Identifikacijski broj vozila
 (a)
 Vozilo mora biti označeno identifikacijskim brojem vozila koji se sastoji od najmanje 8, a najviše 17 znakova. Identifikacijski broj vozila koji se sastoji od 17 znakova ispunjava zahtjeve navedene u normama ISO 3779:1983 i 3780:1983.
 (b)
 Identifikacijski broj vozila mora se nalaziti na jasno vidljivom i dostupnom mjestu tako da se ne može istrošiti niti ga se može uništiti.
 (c)
 Ako identifikacijski broj vozila nije utisnut na šasiju ili tijelo vozila, država članica može zahtijevati od podnositelja zahtjeva da vozilo naknadno obilježi VIN-om pri primjeni nacionalnog zakona. U tom slučaju nadležno tijelo te države članice nadgleda operaciju.
 Proizvođačeva pločica
 Vozilo se oprema identifikacijskom pločicom koju pričvršćuje proizvođač vozila.
 Nakon što homologacijsko tijelo dodijeli homologaciju, ne traži se nikakva dodatna pločica.
 19
 Pravilnik UNECE-a br. 14 (sidrišta sigurnosnih pojaseva)
 Podnositelj zahtjeva dostavlja izjavu proizvođača kojom se utvrđuje da je određeno vozilo, za koje treba navesti VIN, sukladno s barem jednim od sljedećih propisa:
 –
 Pravilnik UNECE-a br. 14,
 –
 FMVSS br. 210 (sidrišta sklopa sigurnosnih pojaseva) ili
 –
 članak 22-3. JSRRV-a.
 20
 Pravilnik UNECE-a br. 48 (Ugradnja uređaja za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju)
 (a)
 Ugradnja svjetala mora ispunjavati zahtjeve iz Pravilnika UNECE-a br. 48, niz izmjena 03, uz iznimku zahtjeva iz Priloga 5 i 6 tom Pravilniku.
 (b)
 Nije dopuštena nikakva iznimka s obzirom na broj, osnovne konstrukcijske karakteristike, električne vodove i boju svjetlosti koja se emitira ili reflektira iz svjetala i signalnih uređaja navedenih u točkama ove tablice 21. – 26. i 28. – 30.
 (c)
 Svjetla i signalni uređaji koje se mora naknadno ugraditi kako bi se ispunili zahtjevi iz točke (a) moraju nositi homologacijsku oznaku „EU”.
 (d)
 Svjetla sa svjetlosnim izvorom s izbojem u plinu dopuštena su jedino kad su ugrađene naprave za čišćenje glavnih svjetala i uređaj za automatsko poravnavanje glavnih svjetala kada je to primjenjivo.
 (e)
 Kratka glavna svjetla prilagođavaju se smjeru prometa koji je zakonski propisan u državi u kojoj je homologacija vozila dodijeljena.
 21
 Pravilnik UNECE-a br. 3 (katadiopteri)
 Prema potrebi se na stražnju stranu moraju dodati dva dodatna katadioptera s EZ homologacijskom oznakom, na mjesto koje je u skladu s Pravilnikom UNECE-a br. 48.
 22
 Pravilnici UNECE-a br. 7, 87 i 91
 (Gabaritna, prednja pozicijska (bočna), stražnja pozicijska (bočna) i kočna svjetla, bočna svjetla za označivanje; svjetla za vožnju po danu)
 Ne primjenjuju se zahtjevi navedeni u Pravilnicima UNECE-a br. 7, 87 i 91. Međutim, tehnička služba provjerava ispravan rad svjetala.
 23
 Pravilnik UNECE-a br. 6 (pokazivači smjera)
 Ne primjenjuju se zahtjevi iz Pravilnika UNECE-a br. 6. Međutim, tehnička služba provjerava ispravan rad svjetala.
 24
 Pravilnik UNECE-a br. 4 (svjetla stražnje registarske pločice)
 Ne primjenjuju se zahtjevi iz Pravilnika UNECE-a br. 4. Međutim, tehnička služba provjerava ispravan rad svjetala.
 25
 Pravilnici UNECE-a br. 98, 112 i 123 (Glavna svjetla (uključujući žarulje))
 (a)
 Osvjetljenje koje stvara svjetlosni snop glavnih svjetala pričvršćenih na vozilo provjerava se prema stavku 6. Pravilnika UNECE-a br. 112 o glavnim svjetlima koja emitiraju asimetrični svjetlosni snop. U tu svrhu može se uputiti na odstupanja uvrštena u Prilog 5. tog Pravilnika.
 (b)
 Isti zahtjev mora biti ispunjen za svjetlosni snop glavnih svjetala obuhvaćenih Pravilnikom UNECE-a br. 98 ili br. 123.
 26
 Pravilnik UNECE-a br. 19 (prednja svjetla za maglu)
 Ne primjenjuju se zahtjevi iz Pravilnika UNECE-a br. 19. Međutim, tehnička služba provjerava ispravan rad svjetala ako su ugrađena.
 27
 Uredba (EU) br. 1005/2010
 (Vučne kuke)
 Ne primjenjuju se zahtjevi navedeni u Uredbi (EU) br. 1005/2010.
 28
 Pravilnik UNECE-a br. 38 (stražnja svjetla za maglu)
 Ne primjenjuju se zahtjevi iz Pravilnika UNECE-a br. 38. Međutim, tehnička služba provjerava ispravan rad svjetala.
 29
 Pravilnik UNECE-a br. 23 (svjetla za vožnju unatrag)
 Ne primjenjuju se zahtjevi iz Pravilnika UNECE-a br. 23. Međutim, tehnička služba provjerava ispravan rad svjetala ako su ugrađena.
 30
 Pravilnik UNECE-a br. 77 (svjetla za parkiranje)
 Ne primjenjuju se zahtjevi iz Pravilnika UNECE-a br. 77. Međutim, tehnička služba provjerava ispravan rad svjetala ako su ugrađena.
 31
 Pravilnik UNECE-a br. 16 (sigurnosni pojasevi i sustavi za držanje)
 Sastavni dijelovi
 (a)
 Sigurnosni pojasevi ne moraju biti homologirani u skladu s Pravilnikom UNECE-a br. 16.
 (b)
 No svaki sigurnosni pojas nosi identifikacijsku oznaku.
 (c)
 Podaci na oznaci moraju biti u skladu s odlukom o sidrištima sigurnosnih pojaseva (Vidjeti: točku 19.)
 Zahtjevi za ugradnju
 (a)
 Vozilo mora biti opremljeno sigurnosnim pojasevima u skladu sa zahtjevima iz Priloga XVI. Pravilniku UNECE-a br. 16.
 (b)
 Ako se neki sigurnosni pojasevi moraju naknadno ugraditi u skladu s točkom (a), ti pojasevi moraju spadati u tip homologiran u skladu s Pravilnikom UNECE-a br. 16.
 32
 Pravilnik UNECE-a br. 125 (prednja vidljivost)
 (a)
 Nisu dopuštena nikakva zakrivanja u vozačevu prednjem vidnom polju od 180°, kao što je definirano u stavku 5.1.3 Pravilnika UNECE-a br. 125.
 (b)
 Odstupajući od točke (a), A stupovi i oprema navedeni u stavku 5.1.3 Pravilnika UNECE-a br. 125 ne smatraju se zakrivanjem.
 (c)
 Broj stupova A ne smije biti veći od 2.
 33
 Pravilnik UNECE-a br. 121 (Raspored i oznake komandi, pokaznih svjetiljaka i indikatora)
 (a)
 Simboli, uključujući boju odgovarajućih kontrolnih lampica, obvezni na temelju Pravilnika UNECE-a br. 121 moraju biti sukladni s tim Pravilnikom.
 (b)
 Ako to nije slučaj, tehnička služba provjerava dobiva li vozač putem simbola, kontrolnih lampica i pokazatelja ugrađenih u vozilo sveobuhvatne informacije o radu tih komandi.
 34
 Uredba (EU) br. 672/2010 (odmrzavanje/odmagljivanje)
 Vozilo je opremljeno odgovarajućim uređajima za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana.
 Uređaj za odmrzavanje vjetrobrana koji je sukladan barem s točkom 1.1.1 Priloga II. Uredbi (EU) br. 672/2010 smatra se „odgovarajućim”.
 Uređaj za odmagljivanje vjetrobrana koji je sukladan barem s točkom 1.2.1 Priloga II. Uredbi (EU) br. 672/2010 smatra se „odgovarajućim”.
 35
 Uredba (EU) br. 1008/2010 (pranje/brisanje)
 Vozilo je opremljeno odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana.
 Uređaj za pranje i brisanje vjetrobrana koji je sukladan barem sa zahtjevima navedenima u točki 1.1.5 Priloga III. Uredbi (EU) br. 1008/2010 smatra se „odgovarajućim”.
 36
 Pravilnik UNECE-a br. 122 (Sustavi za grijanje)
 (a)
 Vozilo mora biti opremljeno sustavom za grijanje.
 (b)
 Izgarni grijači i njihova ugradnja moraju biti sukladni s Prilogom 7. Pravilniku UNECE-a br. 122. Uz to, izgarni grijači i sustavi za grijanje koji rade na UNP moraju ispunjavati zahtjeve navedene u Prilogu 8. Pravilnika UNECE-a br. 122.
 (c)
 Dodatni naknadno ugrađeni sustavi za grijanje moraju biti sukladni sa zahtjevima navedenima u Pravilniku UNECE-a br. 122.
 37
 Uredba (EU) br. 1009/2010 (blatobrani)
 (a)
 Vozilo se konstruira tako da se druge osobe na cesti zaštite od kamenja, blata, leda, snijega i vode koje izbacuju kotači te tako da se smanje opasnosti od kontakta s kotačima koji se okreću.
 (b)
 Tehnička služba može provjeriti sukladnost s tehničkim zahtjevima navedenima u Prilogu II. Uredbi (EU) br. 1009/2010.
 (c)
 Ne primjenjuju se odredbe stavka 3. Priloga I. toj Uredbi.
 38
 Pravilnik UNECE-a br. 25 (nasloni za glavu)
 Ne primjenjuju se zahtjevi iz Pravilnika UNECE-a br. 25.
 44
 Uredba (EU) br. 1230/2012 (mase i dimenzije)
 (a)
 Moraju se ispuniti zahtjevi iz odjeljka 1. dijela A Priloga I. Uredbi (EU) br. 1230/2012.
 (b)
 Za potrebe točke (a) moraju se uzeti u obzir sljedeće mase:
 –
 masa u voznom stanju kako je definirano u točki 2.6 Priloga I. Uredbi (EU) br. 1230/2012 prema mjerenju tehničke službe i
 –
 masa uz opterećenje, prema izjavi proizvođača vozila ili kao što je prikazano na proizvođačevoj pločici, što uključuje naljepnice ili informacije dostupne u korisničkom priručniku. Smatra se da su te mase najveće tehnički dopuštene ukupne mase vozila.
 (c)
 Nisu dopuštene nikakve iznimke u pogledu najvećih dopuštenih dimenzija.
 45
 Uredba (EU) br. 1230/2012 (sigurnosno staklo)
 Sastavni dijelovi
 (a)
 Upotrebljava se kaljeno ili laminirano sigurnosno staklo.
 (b)
 Ugradnja plastičnih stakala dopuštena je samo na mjestima iza stupa B.
 (c)
 Staklo se ne mora homologirati u skladu s Uredbom (EU) br. 1230/2012.
 Ugradnja
 (a)
 Primjenjuju se zahtjevi za ugradnju iz Priloga 21. Pravilniku UNECE-a br. 43.
 (b)
 Na vjetrobranu ni na staklu ispred stupa B nije dopuštena uporaba obojenih folija kojima se redoviti prijenos svjetlosti smanjuje ispod obveznog minimuma.
 46
 Direktiva 92/23/EEZ
 (Gume)
 Sastavni dijelovi
 Gume nose EZ homologacijsku oznaku, uključujući simbol „s” (za zvuk).
 Ugradnja
 (a)
 Dimenzije, indeks nosivosti i kategorija brzine guma moraju ispunjavati zahtjeve iz Priloga IV. Direktivi 92/23/EEZ.
 (b)
 Simbol kategorije brzine guma mora biti u skladu s najvećom konstrukcijskom brzinom vozila.
 Taj se zahtjev primjenjuje neovisno o tome postoji li ograničivač brzine.
 (c)
 Proizvođač vozila navodi maksimalnu brzinu vozila. No tehnička služba može procijeniti najveću konstrukcijsku brzinu vozila na temelju najveće izlazne snage motora, najvećeg broja okretaja u minuti i podataka u vezi s kinematičkim lancem.
 50
 Pravilnik UNECE-a br. 55 (spojnice)
 Zasebne tehničke jedinice
 (a)
 OEM spojnice za vuču prikolice čija najveća masa ne premašuje 1500 kg ne moraju se homologirati prema Pravilniku UNECE-a br. 55.
 Spojnica se smatra OEM opremom ako je opisana u korisničkom priručniku ili ekvivalentnom popratnom dokumentu koji proizvođač vozila daje kupcu.
 Ako je takva spojnica homologirana s vozilom, u certifikat o homologaciji uvrštava se odgovarajući tekst u kojem stoji da je vlasnik odgovoran za osiguravanje sukladnosti s napravom za spajanje pričvršćenom za prikolicu.
 (b)
 Spojnice osim onih navedenih u točki (a) te spojnice koje se naknadno ugrađuju homologiraju se u skladu s Pravilnikom UNECE-a br. 55.
 Ugradnja u vozilo
 Tehnička služba provjerava da je ugradnja naprava za spajanje u skladu sa stavkom 6. Pravilnika UNECE-a br. 55.
 53
 Pravilnik UNECE-a br. 94 (čelni sudar) (e)
 (a)
 Podnositelj zahtjeva dostavlja izjavu proizvođača kojom se utvrđuje da je određeno vozilo, za koje treba navesti VIN, sukladno s barem jednim od sljedećih propisa:
 –
 Pravilnik UNECE-a br. 94,
 –
 FMVSS br. 208 (zaštita putnika od udara),
 –
 članak 18. JSRRV-a.
 (b)
 Na zahtjev podnositelja zahtjeva za homologaciju na serijski proizvedenom vozilu može se provesti ispitivanje u skladu sa stavkom 5. Pravilnika UNECE-a br. 94.
 Ispitivanje provodi tehnička služba imenovana za provođenje tog ispitivanja. Tehnička služba podnositelju zahtjeva izdaje detaljno izvješće.
 54
 Pravilnik UNECE-a br. 95 (bočni sudar)
 (a)
 Podnositelj zahtjeva dostavlja izjavu proizvođača kojom se utvrđuje da je određeno vozilo, za koje treba navesti VIN, sukladno s barem jednim od sljedećih propisa:
 –
 Pravilnik UNECE-a br. 95,
 –
 FMVSS br. 214 (zaštita od bočnog sudara),
 –
 članak 18. JSRRV-a.
 (b)
 Na zahtjev podnositelja zahtjeva za homologaciju na serijski proizvedenom vozilu može se provesti ispitivanje u skladu s odjeljkom 5. Pravilnika UNECE-a br. 95.
 Ispitivanje provodi tehnička služba imenovana za provođenje tog ispitivanja. Tehnička služba podnositelju zahtjeva izdaje detaljno izvješće.
 58
 Uredba (EZ) br. 78/2009
 (Zaštita pješaka)
 Pomoć pri kočenju
 Vozila se opremaju elektroničkim protublokirajućim kočnim sustavom koji djeluje na sve kotače.
 Zaštita pješaka
 Primjenjuju se zahtjevi iz Uredbe (EZ) br. 78/2009.
 Prednji zaštitni sustavi
 Sustavi za prednju zaštitu ugrađeni u vozilo homologiraju se u skladu s Uredbom (EZ) br. 78/2009, a njihova ugradnja mora biti u skladu sa zahtjevima navedenima u odjeljku 6. Priloga I toj Uredbi.
 59
 Direktiva 2005/64/EZ
 (Mogućnost recikliranja)
 Zahtjevi iz te Direktive se ne primjenjuju.
 61
 Direktiva 2006/40/EZ
 (Klimatizacijski sustav)
 Zahtjevi iz te Direktive se primjenjuju.
 Dio II.: Vozila kategorije N1
 Točka
 Upućivanje na regulatorni akt
 Alternativni zahtjevi
 2.A
 Uredba (EZ) br. 715/2007
 Emisije (Euro 5 i 6) laka teretna vozila / pristup informacijama
 Emisije iz ispušne cijevi
 (a)
 Ispitivanje tipa I. provodi se u skladu s Prilogom III. Uredbi (EZ) br. 692/2008 uz primjenu faktora pogoršanja iz točke 1.4. Priloga VII. Uredbi (EZ) br. 692/2008. Primjenjuju se ograničenja navedena u tablici I. i tablici II. u Prilogu I. Uredbi (EZ) br. 715/2007.
 (b)
 Ne zahtijeva se da je vozilo prešlo 3000 km kao što je navedeno u stavku 3.1.1. Priloga 4. Pravilniku UNECE-a br. 83.
 (c)
 Gorivo koje se upotrebljava za ispitivanje referentno je gorivo kako je propisano u Prilogu IX. Uredbi (EZ) br. 692/2008.
 (d)
 Dinamometar se namješta u skladu s tehničkim zahtjevima iz stavka 3.2. Priloga 4. Pravilniku UNECE-a br. 83.
 (e)
 Ispitivanje iz točke (a) ne vrši se ako se može dokazati da je vozilo u skladu s kalifornijskim pravilnicima iz točke 2. Priloga I. Uredbi (EZ) br. 692/2008.
 Emisije nastale isparavanjem
 Motori s pogonom na benzin moraju imati sustav za smanjivanje emisije isparavanjem (npr. posuda s aktivnim ugljenom).
 Emisije iz kućišta koljenastog vratila
 Obvezan je uređaj za povrat plinova iz kućišta koljenastog vratila.
 OBD
 Vozilo mora biti opremljeno OBD-om.
 Sučelje OBD-a mora imati mogućnost komunikacije s uobičajenim dijagnostičkim alatima koji se upotrebljavaju za povremene tehničke preglede.
 Zacrnjenje dima
 Vozila opremljena motorom na dizelsko gorivo ispituju se u skladu s metodama iz Dodatka 2. Prilogu IV. Uredbi (EZ) br. 692/2008.
 Ispravljena vrijednost apsorpcijskog koeficijenta pričvršćuje se na vidljivom i lako dostupnom mjestu.
 Emisije CO2 i potrošnja goriva
 (a)
 Ispitivanje se provodi u skladu s Prilogom XII. Uredbi (EZ) br. 692/2008.
 (b)
 Ne zahtijeva se da je vozilo prešlo 3000 km kako se zahtijeva u stavku 3.1.1. Priloga 4. Uredbi UNECE-a br. 83.
 (c)
 Ako je vozilo sukladno s kalifornijskim pravilnicima iz točke 2. Priloga I. Uredbi Komisije (EZ) br. 692/2008, zbog čega nije potrebno provesti ispitivanje emisija iz ispušne cijevi, države članice izračunavaju emisije CO2 i potrošnju goriva prema formulama navedenima u bilješkama (b) i (c).
 Pristup informacijama
 Ne primjenjuju se odredbe o pristupu informacijama.
 Mjerenje snage
 3
 Pravilnik UNECE-a br. 34 (Spremnici goriva – uređaji za zaštitu od stražnjeg podlijetanja)
 Spremnici goriva
 (a)
 Spremnici goriva moraju biti u skladu sa stavkom 5. Pravilnika UNECE-a br. 34 uz iznimku stavaka 5.1, 5.2 i 5.12. Posebno, moraju biti u skladu sa stavcima 5.9 i 5.9.1, ali ne provodi se ispitivanje kapanjem.
 (b)
 Spremnici za UNP ili SPP homologiraju se u skladu s Pravilnikom UNECE-a br. 67, niz izmjena 01, odnosno Pravilnikom br. 110 (a).
 Posebne odredbe za plastične spremnike goriva
 Podnositelj zahtjeva dostavlja izjavu proizvođača kojom se utvrđuje da je spremnik goriva na određenom vozilu, za koje treba navesti VIN, sukladan barem s jednim od sljedećih propisa:
 –
 FMVSS br. 301 (Integritet sustava za gorivo),
 –
 Prilog 5. Pravilniku UNECE-a br. 34.
 Naprava za zaštitu od stražnjeg podlijetanja
 (a)
 Stražnji dio vozila konstruiran je u skladu sa stavcima 8. i 9. Pravilnika UNECE-a br. 34.
 4
 Uredba (EU) br. 1003/2010
 (Prostor stražnje registarske pločice)
 Prostor, nagib, kutovi vidljivosti i položaj registarske pločice moraju biti sukladni s Uredbom (EU) br. 1003/2010.
 5
 Pravilnik UNECE-a br. 79 (Upravljanje)
 Mehanički sustavi
 (a)
 Upravljački mehanizam konstruiran je tako da se sam centrira. Radi provjere sukladnosti s ovom odredbom provodi se ispitivanje u skladu sa stavcima 6.1.2 i 6.2.1 Pravilnika UNECE-a br. 79.
 (b)
 Otkazivanje upravljačkog mehanizma s pomoćnom silom ne smije uzrokovati potpun gubitak kontrole nad vozilom.
 Složeni elektronički upravljački sustav vozila („drive-by-wire” uređaji)
 Složeni elektronički upravljački sustav vozila dopušten je samo ako je sukladan s Prilogom 6. Pravilnika UNECE-a br. 79.
 6
 Pravilnik UNECE-a br. 11 (Brave i šarke)
 Sukladnost sa stavkom 6.1.5.4 Pravilnika UNECE-a br. 11.
 7
 Pravilnik UNECE-a br. 28 (Zvučno upozoravanje)
 Sastavni dijelovi
 Uređaji za zvučno upozoravanje ne moraju biti homologirani u skladu s Pravilnikom UNECE-a br. 28. Međutim, oni moraju emitirati neprekinuti zvuk kako se zahtijeva u stavku 6.1.1 Pravilnika UNECE-a br. 28.
 Ugradnja na vozilo
 (a)
 Ispitivanje se provodi u skladu sa stavkom 6.2 Pravilnika UNECE-a br. 28.
 (b)
 Najveća razina zvučnog tlaka mora biti u skladu sa stavkom 6.2.7.
 8
 Pravilnik UNECE-a br. 46 (Uređaji za neizravno gledanje)
 Sastavni dijelovi
 (a)
 Vozilo je opremljeno retrovizorima propisanima u stavku 15.2. Pravilnika UNECE-a br. 46.
 (b)
 Ne moraju biti homologirani u skladu s Pravilnikom UNECE-a br. 46.
 (c)
 Polumjeri zakrivljenosti retrovizora ne smiju uzrokovati značajno iskrivljenje slike. Polumjeri zakrivljenosti provjeravaju se prema nahođenju tehničke službe u skladu s metodom opisanom u Dodatku 1. Prilogu 7. Pravilniku UNECE-a br. 46. Polumjeri zakrivljenosti ne smiju biti manji od onih propisanih stavkom 6.1.2.2.4 Pravilnika UNECE-a br. 46.
 Ugradnja na vozilo
 Provodi se mjerenje kako bi se osigurala sukladnost vidnih polja sa stavkom 15.2.4. Pravilnika UNECE-a br. 46.
 9
 Pravilnik UNECE-a br. 13-H
 (kočenje)
 Opće odredbe
 (a)
 Kočni sustav konstruira se u skladu sa stavkom 5 Pravilnika UNECE-a br. 13-H.
 (b)
 Vozila se opremaju elektroničkim protublokirajućim kočnim sustavom koji djeluje na sve kotače.
 (c)
 Radna sposobnost kočnog sustava mora biti u skladu s Prilogom III. Pravilnika UNECE-a br. 13-H.
 (d)
 U tu se svrhu ispitivanja na cesti provode na cesti s površinom visoke prionjivosti. Ispitivanje parkirne kočnice provodi se na usponu od 18 % (uzbrdo i nizbrdo).
 Provode se samo ispitivanja u nastavku navedena pod naslovima „Radna kočnica” i „Parkirna kočnica”. Vozilo svaki put mora biti potpuno opterećno.
 (e)
 Ispitivanje na cesti iz točke (c) ne provodi se ako podnositelja zahtjeva može dostaviti izjavu proizvođača kojom se utvrđuje da je vozilo sukladno s Pravilnikom UNECE-a br. 13-H, uključujući dodatak 5., ili s FMVSS-om br. 135.
 Radna kočnica
 (a)
 Provodi se ispitivanje tipa 0. kako je propisano u stavcima 1.4.2 i 1.4.3. Priloga 3. Pravilniku UNECE-a br. 13-H.
 (b)
 Uz to se provodi ispitivanje tipa I. kako je propisano u stavku 1.5 Priloga 3. Pravilniku UNECE-a br. 13-H.
 Parkirna kočnica
 Provodi se ispitivanje u skladu sa stavkom 2.3. Priloga 3. Pravilniku UNECE-a br. 13-H.
 10
 Pravilnik UNECE-a br. 10 (Radiofrekvencijske smetnje (elektromagnetska kompatibilnost))
 Sastavni dijelovi
 (a)
 Nije potrebna homologacija električnih/elektroničkih podsklopova navedena u Pravilniku UNECE-a br. 10.
 (b)
 No naknadno ugrađeni električni/elektronički uređaji moraju biti sukladni s Pravilnikom UNECE-a br. 10.
 Emitirano elektromagnetsko zračenje
 Podnositelj zahtjeva dostavlja izjavu proizvođača kojom se utvrđuje da je vozilo sukladno s Pravilnikom UNECE-a br. 10 ili sa sljedećim alternativnim standardima:
 –
 Širokopojasno elektromagnetsko zračenje: CISPR 12 ili SAE J551-2.
 –
 Uskopojasno elektromagnetsko zračenje: CISPR 12 (izvan vozila) ili 25 (ugrađeni) ili SAE J551-4 i SAE J1113-41.
 Ispitivanja otpornosti
 Oslobađa se od ispitivanja otpornosti.
 13
 Pravilnik UNECE-a br. 116
 (Zaštita od krađe i imobilizator)
 (a)
 Kako bi se spriječila neovlaštena uporaba, vozilo mora biti opremljenom uređajem za zaključavanje kako je definirano u stavku 5.1.2 Pravilnika UNECE-a br. 116.
 (b)
 Ako je imobilizator ugrađen, mora ispunjavati tehničke zahtjeve iz stavka 8.1.1 Pravilnika UNECE-a br. 116.
 14
 Pravilnik UNECE-a br. 12 (Zaštita pri upravljanju)
 (a)
 Podnositelj zahtjeva dostavlja izjavu proizvođača kojom se utvrđuje da je određeno vozilo, za koje treba navesti VIN, sukladno s barem jednim od sljedećih propisa:
 –
 Pravilnik UNECE-a br. 12,
 –
 FMVSS br. 203 (Zaštita vozača od udarca upravljačkog mehanizma u slučaju sudara) uključujući FMVSS br. 204 (Pomak upravljačkog mehanizma natrag),
 –
 članak 11. JSRRV-a.
 (b)
 Na zahtjev podnositelja zahtjeva za homologaciju na serijski proizvedenom vozilu može se provesti ispitivanje u skladu s Prilogom 3. Pravilnika UNECE-a br. 12. Ispitivanje provodi tehnička služba imenovana za provođenje tog ispitivanja. Tehnička služba podnositelju zahtjeva izdaje detaljno izvješće.
 15
 Pravilnik UNECE-a br. 17 (Čvrstoća sjedala – nasloni za glavu)
 Sjedala, sidrišta sjedala i sustavi za prilagodbu
 Sjedala i njihovi sustavi za namještanje moraju biti sukladni sa stavkom 5.3 Pravilnika UNECE-a br. 17.
 Nasloni za glavu
 (a)
 Nasloni za glavi moraju ispunjavati zahtjeve iz odjeljka 5. Pravilnika UNECE-a br. 17. i Priloga 4. Pravilniku UNECE-a br. 17.
 (b)
 Provode se samo ispitivanja opisana u stavcima 5.12., 6.5., 6.6. i 6.7. Pravilnika UNECE-a br. 17.
 17
 Pravilnik UNECE-a br. 39 (Brzinomjer – prijenosni stupanj za vožnju unatrag)
 Brzinomjer
 (a)
 Brojčanik mora biti sukladan sa stavcima od 5.1. do 5.14. Pravilnika UNECE-a br. 39.
 (b)
 Ako tehnička služba razumno pretpostavlja da brzinomjer nije dovoljno precizno kalibriran, može zahtijevati provođenje ispitivanja propisanih u stavku 5.2. Pravilnika UNECE-a br. 39.
 Prijenosni stupanj za vožnju unatrag
 Mjenjačka kutija obuhvaća i prijenosni stupanj za vožnju unatrag.
 18
 Uredba (EU) br. 19/2011 (proizvođačeve pločice)
 Identifikacijski broj vozila
 (a)
 Vozilo mora biti označeno identifikacijskim brojem vozila koji se sastoji od najmanje 8, a najviše 17 znakova. Identifikacijski broj vozila koji se sastoji od 17 znakova ispunjava zahtjeve navedene u normama ISO 3779:1983 i 3780:1983.
 (b)
 Identifikacijski broj vozila mora se nalaziti na jasno vidljivom i dostupnom mjestu tako da se ne može istrošiti niti ga se može uništiti.
 (c)
 Ako identifikacijski broj vozila nije utisnut na šasiju ili tijelo vozila, država članica može zahtijevati da se vozilo naknadno obilježi VIN-om pri primjeni nacionalnog zakona. U tom slučaju nadležno tijelo te države članice nadgleda operaciju.
 Proizvođačeva pločica
 Vozilo se oprema identifikacijskom pločicom koju pričvršćuje proizvođač vozila.
 Nakon dodjele homologacije ne traže se dodatne pločice.
 19
 Pravilnik UNECE-a br. 14
 (Sidrišta sigurnosnih pojaseva)
 Podnositelj zahtjeva dostavlja izjavu proizvođača kojom se utvrđuje da je određeno vozilo, za koje treba navesti VIN, sukladno s barem jednim od sljedećih propisa:
 –
 Pravilnik UNECE-a br. 14,
 –
 FMVSS br. 210 (Sidrišta sklopa sigurnosnih pojaseva)
 –
 članak 22-3. JSRRV-a.
 20
 Pravilnik UNECE-a br. 48 (Ugradnja uređaja za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju)
 (a)
 Ugradnja svjetala mora ispunjavati bitne zahtjeve iz Pravilnika UNECE-a br. 48, niz izmjena 03, uz iznimku zahtjeva iz Priloga 5. i 6. tom Pravilniku.
 (b)
 Nije dopuštena nikakva iznimka s obzirom na broj, osnovne konstrukcijske karakteristike, električne vodove i boju svjetlosti koja se emitira ili reflektira iz svjetala i signalnih uređaja navedenih u točkama od 21. do 26. i od 28. do 30. u ovoj tablici.
 (c)
 Svjetla i signalni uređaji koje se mora naknadno ugraditi kako bi se ispunili zahtjevi iz točke (a) moraju nositi EU homologacijsku oznaku.
 (d)
 Svjetla sa svjetlosnim izvorom s izbojem u plinu dopuštena su jedino kad su ugrađene naprave za čišćenje glavnih svjetala i uređaj za automatsko poravnavanje glavnih svjetala kada je to primjenjivo.
 (e)
 Kratka glavna svjetla prilagođavaju se smjeru prometa koji je zakonski propisan u državi u kojoj je homologacija vozila dodijeljena.
 21
 Pravilnik UNECE-a br. 3 (katadiopteri)
 Prema potrebi se na stražnju stranu moraju dodati dva dodatna katadioptera s EZ homologacijskom oznakom, na mjesto koje je u skladu s Pravilnikom UNECE-a br. 48.
 22
 Pravilnici UNECE-a br. 7, 87 i 91
 (Gabaritna, prednja pozicijska (bočna), stražnja pozicijska (bočna) i kočna svjetla, bočna svjetla za označivanje; svjetla za vožnju po danu)
 Ne primjenjuju se zahtjevi navedeni u Pravilnicima UNECE-a br. 7, 87 i 91. Međutim, tehnička služba provjerava ispravan rad svjetala.
 23
 Pravilnik UNECE-a br. 6 (pokazivači smjera)
 Ne primjenjuju se zahtjevi iz Pravilnika UNECE-a br. 6. Međutim, tehnička služba provjerava ispravan rad svjetala.
 24
 Pravilnik UNECE-a br. 4 (svjetla stražnje registarske pločice)
 Ne primjenjuju se zahtjevi iz Pravilnika UNECE-a br. 4. Međutim, tehnička služba provjerava ispravan rad svjetala.
 25
 Pravilnici UNECE-a br. 98, 112 i 123 (Glavna svjetla (uključujući žarulje))
 (a)
 Osvjetljenje koje stvara svjetlosni snop glavnih svjetala ugrađenih u vozilo provjerava se u skladu s odredbama iz stavka 6. Pravilnika UNECE-a br. 112 u vezi s glavnim svjetlima koja emitiraju asimetrični svjetlosni snop. U tu svrhu može se uputiti na odstupanja uvrštena u Prilog 5. tog Pravilnika.
 (b)
 Isti zahtjev primjenjuje se na svjetlosni snop glavnih svjetala obuhvaćen Pravilnikom UNECE-a br. 98 ili 123.
 26
 Pravilnik UNECE-a br. 19 (prednja svjetla za maglu)
 Oslobađa se od primjene odredbi Pravilnika UNECE-a br. 19. Međutim, tehnička služba provjerava ispravan rad svjetala ako su ugrađena.
 27
 Uredba (EU) br. 1005/2010 (vučne kuke)
 Oslobađa se od primjene zahtjeva iz Uredbe (EU) br. 1005/2010.
 28
 Pravilnik UNECE-a br. 38 (stražnja svjetla za maglu)
 Oslobađa se od primjene odredbi Pravilnika UNECE-a br. 38. Međutim, tehnička služba provjerava ispravan rad svjetala.
 29
 Pravilnik UNECE-a br. 23
 (svjetla za vožnju unatrag)
 Oslobađa se od primjene odredbi Pravilnika UNECE-a br. 23. Međutim, tehnička služba provjerava ispravan rad svjetala ako su ugrađena.
 30
 Pravilnik UNECE-a br. 77 (svjetla za parkiranje)
 Oslobađa se od primjene odredbi Pravilnika UNECE-a br. 77. Međutim, tehnička služba provjerava ispravan rad svjetala ako su ugrađena.
 31
 Pravilnik UNECE-a br. 16 (sigurnosni pojasevi i sustavi za držanje)
 Sastavni dijelovi
 (a)
 Sigurnosni pojasevi ne moraju biti homologirani u skladu s Pravilnikom UNECE-a br. 16.
 (b)
 No svaki sigurnosni pojas nosi identifikacijsku oznaku.
 (c)
 Podaci na oznaci moraju biti u skladu s odlukom o sidrištima sigurnosnih pojaseva (Vidjeti: točku 19.)
 Zahtjevi za ugradnju
 (a)
 Vozilo mora biti opremljeno sigurnosnim pojasevima u skladu sa zahtjevima iz Priloga XVI. Pravilniku UNECE-a br. 16.
 (b)
 Ako se neki sigurnosni pojasevi moraju naknadno ugraditi u skladu s točkom (a), ti pojasevi moraju spadati u tip homologiran u skladu s Pravilnikom UNECE-a br. 16.
 33
 Pravilnik UNECE-a br. 121 (Raspored i oznake komandi, pokaznih svjetiljaka i indikatora)
 (a)
 Simboli, uključujući boju odgovarajućih kontrolnih lampica, obvezni na temelju Pravilnika UNECE-a br. 121 moraju biti sukladni s tim Pravilnikom.
 (b)
 Ako to nije slučaj, tehnička služba provjerava dobiva li vozač putem simbola, kontrolnih lampica i pokazatelja ugrađenih u vozilo sveobuhvatne informacije o radu tih komandi.
 34
 Uredba (EU) br. 672/2010
 (Odmrzavanje/odmagljivanje)
 Vozilo je opremljeno odgovarajućim uređajima za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana.
 35
 Uredba (EU) br. 1008/2010
 (Pranje/brisanje)
 Vozilo je opremljeno odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana.
 36
 Pravilnik UNECE-a br. 122
 (Sustavi za grijanje)
 (a)
 Vozilo mora biti opremljeno sustavom za grijanje.
 (b)
 Izgarni grijači i njihova ugradnja moraju biti sukladni s Prilogom 7. Pravilniku UNECE-a br. 122. Uz to, izgarni grijači i sustavi za grijanje koji rade na UNP moraju ispunjavati zahtjeve navedene u Prilogu 8. Pravilnika UNECE-a br. 122.
 (c)
 Dodatni naknadno ugrađeni sustavi za grijanje moraju biti sukladni sa zahtjevima navedenima u Pravilniku UNECE-a br. 122.
 41.A
 Uredba (EZ) br. 595/2009
 Emisije (Euro VI) za teška vozila – OBD
 Emisije iz ispušne cijevi
 Emisije CO2
 Emisije CO2 i potrošnja goriva određuju se u skladu s Prilogom VIII. Uredbi (EU) br. 582/2011.
 OBD
 Zahtjevi za osiguranje ispravnog djelovanja mjera za kontrolu NOx
 Vozilo mora biti opremljeno sustavom koji osigurava ispravno djelovanje mjera za kontrolu NOx u skladu s Prilogom XIII. Uredbi (EU) br. 582/2011.
 Mjerenje snage
 45
 Pravilnik UNECE-a br. 43
 Sastavni dijelovi
 (a)
 Upotrebljava se kaljeno ili laminirano sigurnosno staklo.
 (b)
 Ugradnja plastičnih stakala dopuštena je samo na mjestima iza stupa B.
 (c)
 Staklo se ne mora homologirati u skladu s Pravilnikom UNECE-a br. 43.
 Ugradnja
 (a)
 Primjenjuju se zahtjevi za ugradnju iz Priloga 21. Pravilniku UNECE-a br. 43.
 (b)
 Na vjetrobranu ni na staklu ispred stupa B nije dopuštena uporaba obojenih folija kojima se redoviti prijenos svjetlosti smanjuje ispod obveznog minimuma.
 46
 Uredba Komisije (EU) 458/2011
 (Ugradnja guma)
 Ugradnja
 (a)
 Dimenzije, indeks nosivosti i kategorija brzine guma moraju ispunjavati zahtjeve iz Uredbe Komisije (EU) 458/2011.
 (b)
 Simbol kategorije brzine guma mora biti u skladu s najvećom konstrukcijskom brzinom vozila.
 (c)
 Taj se zahtjev primjenjuje neovisno o tome postoji li ograničivač brzine.
 (d)
 Proizvođač vozila navodi maksimalnu brzinu vozila. No tehnička služba može procijeniti najveću konstrukcijsku brzinu vozila na temelju najveće izlazne snage motora, najvećeg broja okretaja u minuti i podataka u vezi s kinematičkim lancem.
 46.B
 Pravilnik UNECE-a br. 30
 (C1 gume)
 Sastavni dijelovi
 Gume nose homologacijsku oznaku „E”.
 46.D
 Pravilnik UNECE-a br. 117
 (emisije buke kotrljanja, prianjanje na mokru površinu i otpor kotrljanja)
 Sastavni dijelovi
 Gume nose homologacijsku oznaku „E”.
 46.D
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 64
 (rezervni kotač za privremenu uporabu, sigurnosne gume sa sposobnošću vožnje bez zraka, emisije buke kotrljanja, prianjanje na mokru površinu i otpor kotrljanja)
 Sastavni dijelovi
 Gume nose homologacijsku oznaku „E”.
 Ugradnja TPMS-a nije obvezna.
 48
 Uredba (EU) br. 1230/2012
 (mase i dimenzije)
 (a)
 Moraju biti ispunjeni zahtjevi iz dijela A Priloga I. Uredbi (EU) br. 1230/2012.
 No zahtjevi navedeni u točki 5. dijela A. Priloga I. ne moraju biti ispunjeni.
 (b)
 Za potrebe točke (a) moraju se uzeti u obzir sljedeće mase:
 –
 masa u voznom stanju kako je definirano u članku 2. stavku 4. Uredbe (EU) br. 1230/2012 prema mjerenju tehničke službe i
 –
 najveća opterećena masa prema izjavi proizvođača vozila ili kao što je prikazano na proizvođačevoj pločici, što uključuje naljepnice ili informacije dostupne u korisničkom priručniku. Te se mase smatraju najvećim tehnički dopuštenima opterećenim masama.
 (c)
 Tehničke promjene koje podnositelj zahtjeva izvrši radi smanjenja najveće tehnički dopuštene opterećene mase vozila na 3,5 tona ili manje, kako bi se vozilu mogla dodijeliti homologacija pojedinačnog vozila, nisu dopuštene.
 (d)
 Nisu dopuštene nikakve iznimke u pogledu najvećih dopuštenih dimenzija.
 49
 Pravilnik UNECE-a br. 61 (Vanjske izbočine kabina)
 (a)
 Moraju biti ispunjeni opći zahtjevi navedeni u dijelu 5. Pravilnika UNECE-a br. 17.
 (b)
 Zahtjevi navedeni u stavcima 6.1, 6.5, 6.6, 6.7, 6.8 i 6.11 Pravilnika UNECE-a br. 17 provjeravaju se prema nahođenju tehničke službe.
 50
 Pravilnik UNECE-a br. 55 (spojnice)
 Zasebne tehničke jedinice
 (a)
 OEM spojnice za vuču prikolice čija najveća masa ne premašuje 1500 kg ne moraju se homologirati prema Pravilniku UNECE-a br. 55.
 (b)
 Spojnica se smatra OEM opremom ako je opisana u korisničkom priručniku ili ekvivalentnom popratnom dokumentu koji proizvođač vozila daje kupcu.
 (c)
 Ako je takva spojnica homologirana s vozilom, u certifikat o homologaciji uvrštava se odgovarajući tekst u kojem stoji da je vlasnik odgovoran za osiguravanje sukladnosti s napravom za spajanje pričvršćenom za prikolicu.
 (d)
 Spojnice osim onih navedenih u točki (a) te spojnice koje se naknadno ugrađuju homologiraju se u skladu s Pravilnikom UNECE-a br. 55.
 Ugradnja u vozilo
 Tehnička služba provjerava da je ugradnja naprava za spajanje u skladu sa stavkom 6. Pravilnika UNECE-a br. 55.
 54
 Pravilnik UNECE-a br. 95
 (bočni sudar)
 (a)
 Podnositelj zahtjeva dostavlja izjavu proizvođača kojom se utvrđuje da je određeno vozilo, za koje treba navesti VIN, sukladno s barem jednim od sljedećih propisa:
 –
 Pravilnik UNECE-a br. 95,
 –
 FMVSS br. 214 (zaštita od bočnog sudara),
 –
 članak 18. JSRRV-a.
 (b)
 Na zahtjev podnositelja zahtjeva za homologaciju na serijski proizvedenom vozilu može se provesti ispitivanje u skladu s odjeljkom 5. Pravilnika UNECE-a br. 95.
 (c)
 Ispitivanje provodi tehnička služba imenovana za provođenje tog ispitivanja. Tehnička služba podnositelju zahtjeva izdaje detaljno izvješće.
 56
 Pravilnik UNECE-a br. 105
 Vozila namijenjena za prijevoz opasnih tvari
 Vozila namijenjena za prijevoz opasnih tvari moraju biti sukladna s Pravilnikom UNECE-a br. 105.
 58
 Uredba (EZ) br. 78/2009
 (Zaštita pješaka)
 Pomoć pri kočenju
 Vozila se opremaju elektroničkim protublokirajućim kočnim sustavom koji djeluje na sve kotače.
 Zaštita pješaka
 Zahtjevi iz Uredbe (EZ) br. 78/2009 do 24. veljače 2018. ne primjenjuju se na vozila čija najveća masa ne premašuje 2500 kg, a do 24. kolovoza 2019. na vozila čija najveća masa premašuje 2500 kg.
 Prednji zaštitni sustavi
 No sustavi za prednju zaštitu ugrađeni u vozilo homologiraju se u skladu s Uredbom (EZ) br. 78/2009, a njihova ugradnja mora biti u skladu sa zahtjevima navedenima u odjeljku 6. Priloga I toj Uredbi.
 59
 Direktiva 2005/64/EZ
 (Mogućnost recikliranja)
 Zahtjevi iz te Direktive se ne primjenjuju.
 61
 Direktiva 2006/40/EZ
 (Klimatizacijski sustav)
 Zahtjevi iz te Direktive se primjenjuju.
 Objašnjenja za Dodatak 2.
 1.
 Kratice koje se upotrebljavaju u ovom Dodatku:
 OEM: originalna oprema koju osigurava proizvođač
 FMVSS: Federal Motor Vehicle Safety Standard američkog Ministarstva prometa
 JSRRV: Sigurnosni propisi za cestovna vozila u Japanu
 SAE: Udruženje inženjera automobilske industrije.
 CISPR: Comité international spécial des perturbations radioélectriques.
 2.
 Primjedbe:
 (a)
 provjerava se cjelokupna instalacija UNP ili SPP sustava prema odredbama Pravilnika UNECE-a br. 67, 110 ili 115,
 (b)
 formula koja se upotrebljava za procjenu emisija CO2 glasi kako slijedi:
 Benzinski motor i ručni mjenjač:
 CO2 = 0,047 m + 0,561 p + 56,621
 Benzinski motor i automatski mjenjač:
 CO2 = 0,102 m + 0,328 p + 9,481
 Benzinski motor i hibridno električno vozilo:
 CO2 = 0,116 m – 57,147
 Dizelski motor i ručni mjenjač:
 CO2 = 0,108 m – 11,371
 Dizelski motor i automatski mjenjač:
 CO2 = 0,116 m – 6,432
 Pri čemu je: „CO2” je kombinirana masa emisija CO2 u g/km, „m” je masa vozila u voznom stanju u kilogramima, a „p” je najveća izlazna snaga motora u kW.
 Kombinirana masa CO2 računa se na jednu decimalu, a zatim zaokružuje na najbliži cijeli broj kako slijedi:
 i. ako je broj koji slijedi nakon decimalnog zareza manji od 5, ukupna se vrijednost zaokružuje na niže;
 ii. ako je broj koji slijedi nakon decimalnog zareza jednak ili veći od 5, ukupna se vrijednost zaokružuje na više.
 (c)
 formula koja se upotrebljava za procjenu potrošnje goriva glasi kako slijedi:
 CFC = CO2 x k-1
 Pri čemu je: „CFC” je kombinirana potrošnja goriva u l/100 km, „CO2” je kombinirana masa emisija CO2 u g/km nakon zaokruživanja u skladu s pravilom iz Napomene (2 b)), „k” je koeficijent koji iznosi:
 23,81 ako je riječ o benzinskom motoru;
 26,49 ako je riječ o dizelskom motoru.
 Kombinirana potrošnja goriva računa se na dva decimalna mjesta, a zatim zaokružuje kako slijedi:
 i. ako je broj koji slijedi nakon decimalnog zareza manji od 5, ukupna se vrijednost zaokružuje na niže;
 ii. ako je broj koji slijedi nakon decimalnog zareza jednak ili veći od 5, ukupna se vrijednost zaokružuje na više.
 DIO II.
 Popis pravilnika UNECE-a koji su priznati kao alternativa direktivama i uredbama iz Dijela I.
 Kad se u tablici u dijelu I. uputi na zasebnu Direktivu ili Uredbu, homologacija dodijeljena na temelju sljedećih Pravilnika UNECE-a, koje je Zajednica prihvatila, Odlukom Vijeća 97/836/EZ
 29
 ili naknadnim Odlukama Vijeća kao što su navedene u članku 3. stavku 3. te Odluke, u svojstvu ugovorne stranke Revidiranog sporazuma iz 1958., smatra se ekvivalentnom EU homologaciji dodijeljenoj na temelju relevantne zasebne Direktive ili Uredbe.
 Svaku dodatnu izmjenu Pravilnika UNECE-a navedenih u sljedećoj tablici
 30
 treba smatrati ekvivalentnom EU homologaciji, u skladu s člankom 4. stavkom 2. Odluke 97/836/EZ.
 Predmet homologacije
 Broj osnovnog pravilnika UNECE-a
 Niz izmjena
 1 (*)
 Dopuštena razina buke
 51
 02
 Zamjenski sustavi za prigušivanje zvuka
 59
 00
 58.
 Zaštita pješaka
 127
 00
 Kočenje (pomoć pri naglom kočenju)
 13-H
 00 (Nadopuna 9 i iznad)
 65
 Napredni kočni sustav za slučaj nužde
 131
 01
 66
 Sustav upozorenja pri promjeni prometnog traka
 130
 00
 Ako zasebna Direktiva ili Uredba sadržava zahtjeve za ugradnju, ti se zahtjevi primjenjuju i na sastavne dijelove i zasebne tehničke jedinice odobrene u skladu s pravilnicima UNECE-a.
 (*) Numeriranje unosa u ovu tablicu odnosi se na numeriranje primijenjeno u tablici u dijelu I.
 DIO III.
 Popis regulatornih akata kojima se utvrđuju zahtjevi u svrhu EU homologacije vozila posebne namjene
 Dodatak 1.
 Motorna vozila za stanovanje, bolnička vozila i pogrebna vozila
 Točka
 Predmet homologacije
 Upućivanje na regulatorni akt
 M1 ≤ 2500 kg(*)
 M1 > 2500 kg(*)
 M2
 M3
 1
 Razina buke
 Direktiva 70/157/EEZ
 H
 G+H
 G+H
 G+H
 1.A
 Razina buke
 Uredba (EU) br. 540/2014
 H
 G+H
 G+H
 G+H
 2
 Emisije (Euro 5 i 6) laka teretna vozila / pristup informacijama
 Direktiva 70/220/EEZ
 Q(1)
 G + Q(1)
 G + Q(1)
 3.A
 Sprečavanje nastanka požara (spremnici za tekuće gorivo)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 34
 F (2)
 F (2)
 F (2)
 F (2)
 3.B
 Uređaji za zaštitu od stražnjeg podlijetanja (RUPD) i njihova ugradnja; zaštita od stražnjeg podlijetanja (RUP)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 58
 X
 X
 X
 X
 4.A
 Prostor za ugradnju i pričvršćivanje stražnje registarske pločice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1003/2010
 X
 X
 X
 X
 5.A
 Upravljački mehanizam
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 79
 X
 G
 G
 G
 6.A
 Pristup vozilu i upravljivost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 130/2012
 X
 X
 6.B
 Sastavni dijelovi brava i okova za pričvršćivanje vrata
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 11
 B
 G+B
 7.A
 Uređaji i signali za zvučno upozoravanje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 28
 X
 X
 X
 X
 Točka
 Predmet homologacije
 Upućivanje na regulatorni akt
 M1 ≤ 2500 kg(*)
 M1 > 2500 kg(*)
 M2
 M3
 8.A
 Uređaji za neizravno gledanje i njihova ugradnja
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 46
 X
 G
 G
 G
 9.A
 Kočenje vozila i prikolica
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 13-H
 X (4)
 G+A1
 9.B
 Kočenje vozila i prikolica
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 13
 G(3)
 G(3)
 10.A
 Elektromagnetska kompatibilnost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 10
 X
 X
 X
 X
 12.A
 Unutarnja oprema vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 21
 C
 G+C
 13.A
 Zaštita motornih vozila od neovlaštene uporabe
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 18
 G(4.A)
 G(4.A)
 13.B
 Zaštita motornih vozila od neovlaštene uporabe
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 116
 X
 G
 14.A
 Zaštita vozača od upravljačkog mehanizma u slučaju sudara
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 12
 X
 G
 15.A
 Sjedala, njihova sidrišta i nasloni za glavu
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 17
 D
 G+D
 G+D(4.B)
 G+D(4.B)
 15.B
 Sjedala u velikim putničkim vozilima
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 80
 X
 X
 16.A
 Vanjske izbočine
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 26
 X za kabinu; A+Z za preostali dio
 G za kabinu; A+Z za preostali dio
 Točka
 Predmet homologacije
 Upućivanje na regulatorni akt
 M1 ≤ 2500 kg(*)
 M1 > 2500 kg(*)
 M2
 M3
 17.A
 Pristup vozilu i upravljivost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 130/2012
 X
 X
 X
 X
 17.B
 Brzinomjer i njegova ugradnja
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 39
 X
 X
 X
 X
 18.A
 Proizvođačeva pločica i identifikacijski broj vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 19/2011
 X
 X
 X
 X
 19.A
 Sidrišta sigurnosnih pojaseva, Isofix sustavi sidrišta i Isofix sidrišta gornje sigurnosne uzice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 14
 D
 G+L
 G+L
 G+L
 20.A
 Ugradnja uređaja za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju u vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 48
 A+N
 A+G+N za kabinu; A+N za preostali dio
 A+G+N za kabinu; A+N za preostali dio
 A+G+N za kabinu; A+N za preostali dio
 21.A
 Katadiopterski uređaji za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 3
 X
 X
 X
 X
 22.A
 Prednja pozicijska, stražnja pozicijska, kočna i gabaritna svjetla za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 7
 X
 X
 X
 X
 22.B
 Dnevna svjetla za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 87
 X
 X
 X
 X
 22.C
 Bočna svjetla za označivanje za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 91
 X
 X
 X
 X
 23.A
 Pokazivači smjera za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 6
 X
 X
 X
 X
 Točka
 Predmet homologacije
 Upućivanje na regulatorni akt
 M1 ≤ 2500 kg(*)
 M1 > 2500 kg(*)
 M2
 M3
 24.A
 Svjetlo stražnje registarske pločice motornih vozila i njihovih prikolica
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 4
 X
 X
 X
 X
 25.A
 Zatvoreni reflektorski ulošci za glavna svjetla motornih vozila koja emitiraju europski asimetrični kratki svjetlosni snop ili dugi svjetlosni snop ili oboje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 31
 X
 X
 X
 X
 25.B
 Žarulje sa žarnom niti za uporabu u homologiranim svjetiljkama u motornim vozilima i njihovim prikolicama
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 37
 X
 X
 X
 X
 25.C
 Glavna svjetla za motorna vozila sa svjetlosnim izvorima s izbojem u plinu
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 98
 X
 X
 X
 X
 25.D
 Svjetlosni izvori s izbojem u plinu za uporabu u homologiranim svjetlima s takvim svjetlosnim izvorima u motornim vozilima
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 99
 X
 X
 X
 X
 25.E
 Glavna svjetla motornih vozila koja emitiraju asimetrični kratki svjetlosni snop ili dugi svjetlosni snop ili oba, opremljena žaruljama sa žarnom niti i/ili LED modulima
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 112
 X
 X
 X
 X
 25.F
 Prilagodljivi sustavi prednjeg osvjetljenja (AFS) za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 123
 X
 X
 X
 X
 26.A
 Prednja svjetla za maglu za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 19
 X
 X
 X
 X
 27.A
 Vučna naprava
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1005/2010
 E
 E
 E
 E
 28.A
 Stražnja svjetla za maglu za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 38
 X
 X
 X
 X
 Točka
 Predmet homologacije
 Upućivanje na regulatorni akt
 M1 ≤ 2500 kg(*)
 M1 > 2500 kg(*)
 M2
 M3
 29.A
 Svjetla za vožnju unatrag za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 23
 X
 X
 X
 X
 30.A
 Parkirna svjetla za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 77
 X
 X
 X
 X
 31.A
 Sigurnosni pojasevi, sigurnosni sustavi za držanje djece i Isofix sigurnosni sustavi za držanje djece
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 16
 D
 G+M
 G+M
 G+M
 32.A
 Prednje vidno polje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 125
 X
 G
 33.A
 Položaji i oznake komandi, kontrolnih lampica i indikatora
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 121
 X
 X
 X
 X
 34.A
 Sustavi za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 672/2010
 X
 G (5)
 (5)
 (5)
 35.A
 Sustavi za brisanje i pranje vjetrobrana
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1008/2010
 X
 G (6)
 (6)
 (6)
 36.A
 Sustavi za grijanje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 122
 X
 X
 X
 X
 37.A
 Blatobrani
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1009/2010
 X
 G
 38.A
 Nasloni za glavu, ugrađeni ili ne u sjedala vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 25
 D
 G + D
 44.A
 Mase i dimenzije
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1230/2012
 X
 X
 Točka
 Predmet homologacije
 Upućivanje na regulatorni akt
 M1 ≤ 2500 kg(*)
 M1 > 2500 kg(*)
 M2
 M3
 45.A
 Materijali za sigurnosna stakla i njihova ugradnja u vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 43
 J
 G+J
 G+J
 G+J
 46
 Gume
 Direktiva 92/23/EEZ
 X
 G
 G
 G
 46.A
 Ugradnja guma
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 458/2011
 X
 G
 G
 G
 46.B
 Pneumatske gume za motorna vozila i njihove prikolice (razred C1)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 30
 X
 G
 46.C
 Pneumatske gume za gospodarska vozila i njihove prikolice (razredi C2 i C3)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 54
 –
 G
 G
 G
 46.D
 Emisije buke kotrljanja, prianjanje na mokru površinu i otpor kotrljanja (razredi C1, C2 i C3)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 117
 X
 G
 G
 G
 46.E
 Zamjenska jedinica za privremenu uporabu, sigurnosne gume / pneumatski sustav sa sposobnošću vožnje bez zraka i sustav praćenja zračnog pritiska
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 64
 X
 G
 47.A
 Ograničavanje brzine vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 89
 X
 X
 Točka
 Predmet homologacije
 Upućivanje na regulatorni akt
 M1 ≤ 2500 kg(*)
 M1 > 2500 kg(*)
 M2
 M3
 48.A
 Mase i dimenzije
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1230/2012
 X
 X
 50.A
 Mehanički dijelovi spojnica za međusobno povezivanje skupova vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 55
 X (10)
 G (10)
 G (10)
 G (10)
 51.A
 Ponašanje pri gorenju materijala koji se upotrebljavaju za unutarnju opremu određenih kategorija motornih vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 118
 G za kabinu; X za preostali dio
 52.A
 Vozila kategorije M2 i M3
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 107
 A
 A
 52.B
 Čvrstoća nadogradnje velikih putničkih vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 66
 A
 A
 53.A
 Zaštita putnika u slučaju čelnog sudara
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 94
 Nije primjenjivo
 Nije primjenjivo
 54.A
 Zaštita putnika u slučaju bočnog sudara
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 95
 Nije primjenjivo
 Nije primjenjivo
 58
 Zaštita pješaka
 Uredba (EZ) br. 78/2009
 X
 Nije primjenjivo
 Međutim, svi sustavi zaštite od prednjeg sudara dostavljeni uz vozilo moraju biti sukladni sa zahtjevima i označeni
 59
 Mogućnost recikliranja
 Direktiva 2005/64/EZ
 Nije primjenjivo
 Nije primjenjivo
 61
 Klimatizacijski sustav
 Direktiva 2006/40/EZ
 X
 G (14)
 62
 Vodikov sustav
 Uredba (EZ) br. 79/2009
 Q
 G + Q
 G + Q
 G + Q
 Točka
 Predmet homologacije
 Upućivanje na regulatorni akt
 M1 ≤ 2500 kg(*)
 M1 > 2500 kg(*)
 M2
 M3
 63
 Opća sigurnost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 X (15)
 X (15)
 X (15)
 X (15)
 64
 Indikatori stupnja prijenosa
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 65/2012
 X
 G
 65
 Napredni kočni sustav za slučaj nužde
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 347/2012
 N/A (16)
 N/A (16)
 66
 Sustav upozorenja pri promjeni prometnog traka
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 351/2012
 N/A (17)
 N/A (17)
 67
 Posebni sastavni dijelovi za ukapljeni naftni plin (UNP) i njihova ugradnja u motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 67
 X
 X
 X
 X
 68
 Alarmni sustavi za vozila (VAS)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 97
 X
 G
 69
 Električna sigurnost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 100
 X
 X
 X
 X
 70
 Posebni sastavni dijelovi za stlačeni prirodni plin (SPP) i njihova ugradnja u motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 110
 X
 X
 X
 X
 (*) Najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila:
 Dodatni zahtjevi za bolnička vozila
 Odjeljak za bolesnike u vozilima hitnih službi mora biti sukladan sa zahtjevima norme EN 1789:2007 +A1: 2010 +A2:2014 – Medicinski automobili i njihova oprema – Cestovni medicinski automobili uz iznimku odjeljka 6.5 s popisom opreme. Dokaz sukladnosti sa zahtjevima dostavljat će se s ispitnim izvješćem tehničke službe. Ako je predviđen prostor za invalidska kolica, primjenjivat će se zahtjevi navedeni u Dodatku 3. u pogledu sustava za vezanje invalidskih kolica i držanje putnika.
 Dodatak 2.
 Oklopna vozila
 Točka
 Predmet homologacije
 Upućivanje na regulatorni akt
 M1
 M2
 M3
 N1
 N2
 N3
 O1
 O2
 O3
 O4
 1.A
 Razina buke
 Uredba (EU) br. 540/2014
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 2
 Emisije (Euro 5 i 6) laka teretna vozila / pristup informacijama
 Uredba (EZ) br. 715/2007
 A(1)
 A(1)
 A(1)
 A(1)
 3.A
 Sprečavanje nastanka požara (spremnici za tekuće gorivo)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 34
 X (2)
 X (2)
 X (2)
 X (2)
 X (2)
 X (2)
 X
 X
 X
 X
 3.B
 Uređaji za zaštitu od stražnjeg podlijetanja (RUPD) i njihova ugradnja; zaštita od stražnjeg podlijetanja (RUP)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 58
 X
 X
 X
 X
 A
 A
 X
 X
 X
 X
 4.A
 Prostor za ugradnju i pričvršćivanje stražnje registarske pločice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1003/2010
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 5.A
 Upravljački mehanizam
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 79
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 6.A
 Pristup vozilu i upravljivost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 130/2012
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 6.B
 Sastavni dijelovi brava i okova za pričvršćivanje vrata
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 11
 X
 X
 7.A
 Uređaji i signali za zvučno upozoravanje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 28
 A+K
 A+K
 A+K
 A+K
 A+K
 A+K
 8.A
 Uređaji za neizravno gledanje i njihova ugradnja
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 46
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 9.A
 Kočenje vozila i prikolica
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 13
 X (3)
 X (3)
 X (3)
 X (3)
 X (3)
 X (3)
 X (3)
 X (3)
 X (3)
 9.B
 Kočenje osobnih automobila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 13-H
 X (4)
 X (4)
 10.A
 Elektromagnetska kompatibilnost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 10
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 12.A
 Unutarnja oprema vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 21
 A
 13.A
 Zaštita motornih vozila od neovlaštene uporabe
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 18
 X(4.A)
 X(4.A)
 X(4.A)
 X(4.A)
 13.B
 Zaštita motornih vozila od neovlaštene uporabe
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 116
 X
 X
 14.A
 Zaštita vozača od upravljačkog mehanizma u slučaju sudara
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 12
 Nije primjenjivo
 Nije primjenjivo
 15.A
 Sjedala, njihova sidrišta i nasloni za glavu
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 17
 X
 D(4.B)
 D(4.B)
 D
 D
 D
 15.B
 Sjedala u velikim putničkim vozilima
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 80
 D
 D
 16.A
 Vanjske izbočine
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 26
 A
 17.A
 Pristup vozilu i upravljivost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 130/2012
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 17.B
 Brzinomjer i njegova ugradnja
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 39
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 18.A
 Proizvođačeva pločica i identifikacijski broj vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 19/2011
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 19.A
 Sidrišta sigurnosnih pojaseva, Isofix sustavi sidrišta i Isofix sidrišta gornje sigurnosne uzice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 14
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 20.A
 Ugradnja uređaja za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju u vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 48
 A+N
 A+N
 A+N
 A+N
 A+N
 A+N
 A+N
 A+N
 A+N
 A+N
 21.A
 Katadiopterski uređaji za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 3
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 22.A
 Prednja pozicijska, stražnja pozicijska, kočna i gabaritna svjetla za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 7
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 22.B
 Dnevna svjetla za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 87
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 22.C
 Bočna svjetla za označivanje za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 91
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 23.A
 Pokazivači smjera za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 6
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 24.A
 Svjetlo stražnje registarske pločice motornih vozila i njihovih prikolica
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 4
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 25.A
 Zatvoreni reflektorski ulošci za glavna svjetla motornih vozila koja emitiraju europski asimetrični kratki svjetlosni snop ili dugi svjetlosni snop ili oboje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 31
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 25.B
 Žarulje sa žarnom niti za uporabu u homologiranim svjetiljkama u motornim vozilima i njihovim prikolicama
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 37
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 25.C
 Glavna svjetla za motorna vozila sa svjetlosnim izvorima s izbojem u plinu
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 98
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 25.D
 Svjetlosni izvori s izbojem u plinu za uporabu u homologiranim svjetlima s takvim svjetlosnim izvorima u motornim vozilima
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 99
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 25.E
 Glavna svjetla motornih vozila koja emitiraju asimetrični kratki svjetlosni snop ili dugi svjetlosni snop ili oba, opremljena žaruljama sa žarnom niti i/ili LED modulima
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 112
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 25.F
 Prilagodljivi sustavi prednjeg osvjetljenja (AFS) za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 123
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 26.A
 Prednja svjetla za maglu za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 19
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 27.A
 Vučna naprava
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1005/2010
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 28.A
 Stražnja svjetla za maglu za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 38
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 29.A
 Svjetla za vožnju unatrag za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 23
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 30.A
 Parkirna svjetla za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 77
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 31.A
 Sigurnosni pojasevi, sigurnosni sustavi za držanje djece i Isofix sigurnosni sustavi za držanje djece
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 16
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 32.A
 Prednje vidno polje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 125
 S
 33.A
 Položaji i oznake komandi, kontrolnih lampica i indikatora
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 121
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 34.A
 Sustavi za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 672/2010
 A
 (5)
 (5)
 (5)
 (5)
 (5)
 35.A
 Sustavi za brisanje i pranje vjetrobrana
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1008/2010
 A
 (6)
 (6)
 (6)
 (6)
 (6)
 36.A
 Sustavi za grijanje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 122
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 37.A
 Blatobrani
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1009/2010
 X
 38.A
 Nasloni za glavu, ugrađeni ili ne u sjedala vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 25
 X
 41.A
 Emisije (Euro VI) za teška vozila / pristup informacijama
 Uredba (EZ) br. 595/2009
 X (9)
 X (9)
 X
 X (9)
 X (9)
 X
 42.A
 Bočna zaštita teretnih vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 73
 X
 X
 X
 X
 43.A
 Zaštita od prskanja ispod kotača
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 109/2011
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 44.A
 Mase i dimenzije
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1230/2012
 X
 45.A
 Materijali za sigurnosna stakla i njihova ugradnja u vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 43
 Nije primjenjivo
 Nije primjenjivo
 Nije primjenjivo
 Nije primjenjivo
 Nije primjenjivo
 Nije primjenjivo
 Nije primjenjivo
 Nije primjenjivo
 Nije primjenjivo
 Nije primjenjivo
 46
 Gume
 Direktiva 92/23/EEZ
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 46.A
 Ugradnja guma
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 458/2011
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 46.B
 Pneumatske gume za motorna vozila i njihove prikolice (razred C1)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 30
 A
 A
 A
 A
 46.C
 Pneumatske gume za gospodarska vozila i njihove prikolice (razredi C2 i C3)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 54
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 46.D
 Emisije buke kotrljanja, prianjanje na mokru površinu i otpor kotrljanja (razredi C1, C2 i C3)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 117
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 46.E
 Zamjenska jedinica za privremenu uporabu, sigurnosne gume / pneumatski sustav sa sposobnošću vožnje bez zraka i sustav praćenja zračnog pritiska
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 64
 A(9.A)
 A(9.A)
 47.A
 Ograničavanje brzine vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 89
 X
 X
 X
 X
 48.A
 Mase i dimenzije
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1230/2012
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 49.A
 Gospodarska vozila s obzirom na njihove vanjske izbočine ispred stražnje stijenke kabine
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 61
 A
 A
 A
 50.A
 Mehanički dijelovi spojnica za međusobno povezivanje skupova vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 55
 X(10)
 X(10)
 X(10)
 X(10)
 X(10)
 X(10)
 X
 X
 X
 X
 50.B
 Naprava za spajanje vozila (CCD); ugradnja homologiranog tipa naprave za spajanje vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 102
 X(10)
 X(10)
 X(10)
 X(10)
 51.A
 Ponašanje pri gorenju materijala koji se upotrebljavaju za unutarnju opremu određenih kategorija motornih vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 118
 X
 52.A
 Vozila kategorije M2 i M3
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 107
 A
 A
 52.B
 Čvrstoća nadogradnje velikih putničkih vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 66
 A
 A
 53.A
 Zaštita putnika u slučaju čelnog sudara
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 94
 Nije primjenjivo
 54.A
 Zaštita putnika u slučaju bočnog sudara
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 95
 Nije primjenjivo
 Nije primjenjivo
 55
 (prazno)
 56.A
 Vozila namijenjena za prijevoz opasnih tvari
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 105
 X(13)
 X(13)
 X(13)
 X(13)
 X(13)
 X(13)
 X(13)
 57.A
 Naprave za zaštitu od prednjeg podlijetanja (FUPD) i njihova ugradnja; zaštita od prednjeg podlijetanja (FUP)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 93
 X
 X
 58
 Zaštita pješaka
 Uredba (EZ) br. 78/2009
 Nije primjenjivo
 Nije primjenjivo
 59
 Mogućnost recikliranja
 Direktiva 2005/64/EZ
 Nije primjenjivo
 Nije primjenjivo
 60
 (prazno)
 61
 Klimatizacijski sustav
 Direktiva 2006/40/EZ
 X
 X(14)
 62
 Vodikov sustav
 Uredba (EZ) br. 79/2009
 A
 A
 A
 A
 A
 A
 63
 Opća sigurnost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 64
 Indikatori stupnja prijenosa
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 65/2012
 X
 65
 Napredni kočni sustav za slučaj nužde
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 347/2012
 (16)
 (16)
 (16)
 (16)
 66
 Sustav upozorenja pri promjeni prometnog traka
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 351/2012
 (17)
 (17)
 (17)
 (17)
 67
 Posebni sastavni dijelovi za ukapljeni naftni plin (UNP) i njihova ugradnja u motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 67
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 68
 Alarmni sustavi za vozila (VAS)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 97
 X
 X
 69
 Električna sigurnost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 100
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 70
 Posebni sastavni dijelovi za stlačeni prirodni plin (SPP) i njihova ugradnja u motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 110
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 Dodatak 3.
 Vozila s pristupom za invalidska kolica
 Točka
 Predmet homologacije
 Regulatorni akt
 M1
 1.A
 Razina buke
 Uredba (EU) br. 540/2014
 G+W9
 2
 Emisije (Euro 5 i 6) laka teretna vozila / pristup informacijama
 Uredba (EZ) br. 715/2007
 G+W1
 3.A
 Sprečavanje nastanka požara (spremnici za tekuće gorivo)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 34
 X+W2
 3.B
 Uređaji za zaštitu od stražnjeg podlijetanja (RUPD) i njihova ugradnja; zaštita od stražnjeg podlijetanja (RUP)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 58
 X
 4.A
 Prostor za ugradnju i pričvršćivanje stražnje registarske pločice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1003/2010
 X
 5.A
 Upravljački mehanizam
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 79
 G
 6.A
 Pristup vozilu i upravljivost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 130/2012
 X
 6.B
 Sastavni dijelovi brava i okova za pričvršćivanje vrata
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 11
 X
 7.A
 Uređaji i signali za zvučno upozoravanje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 28
 X
 8.A
 Uređaji za neizravno gledanje i njihova ugradnja
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 46
 X
 9.B
 Kočenje osobnih automobila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 13-H
 G+A1
 10.A
 Elektromagnetska kompatibilnost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 10
 X
 12.A
 Unutarnja oprema vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 21
 G+C
 13.B
 Zaštita motornih vozila od neovlaštene uporabe
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 116
 X
 14.A
 Zaštita vozača od upravljačkog mehanizma u slučaju sudara
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 12
 G
 15.A
 Sjedala, njihova sidrišta i nasloni za glavu
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 17
 G+W3
 16.A
 Vanjske izbočine
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 26
 G+W4
 17.A
 Pristup vozilu i upravljivost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 130/2012
 X
 17.B
 Brzinomjer i njegova ugradnja
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 39
 X
 18.A
 Proizvođačeva pločica i identifikacijski broj vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 19/2011
 X
 19.A
 Sidrišta sigurnosnih pojaseva, Isofix sustavi sidrišta i Isofix sidrišta gornje sigurnosne uzice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 14
 X+W5
 20.A
 Ugradnja uređaja za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju u vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 48
 X
 21.A
 Katadiopterski uređaji za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 3
 X
 22.A
 Prednja pozicijska, stražnja pozicijska, kočna i gabaritna svjetla za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 7
 X
 22.B
 Dnevna svjetla za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 87
 X
 22.C
 Bočna svjetla za označivanje za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 91
 X
 23.A
 Pokazivači smjera za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 6
 X
 24.A
 Svjetlo stražnje registarske pločice motornih vozila i njihovih prikolica
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 4
 X
 25.A
 Zatvoreni reflektorski ulošci za glavna svjetla motornih vozila koja emitiraju europski asimetrični kratki svjetlosni snop ili dugi svjetlosni snop ili oboje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 31
 X
 25.B
 Žarulje sa žarnom niti za uporabu u homologiranim svjetiljkama u motornim vozilima i njihovim prikolicama
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 37
 X
 25.C
 Glavna svjetla za motorna vozila sa svjetlosnim izvorima s izbojem u plinu
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 98
 X
 25.D
 Svjetlosni izvori s izbojem u plinu za uporabu u homologiranim svjetlima s takvim svjetlosnim izvorima u motornim vozilima
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 99
 X
 25.E
 Glavna svjetla motornih vozila koja emitiraju asimetrični kratki svjetlosni snop ili dugi svjetlosni snop ili oba, opremljena žaruljama sa žarnom niti i/ili LED modulima
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 112
 X
 25.F
 Prilagodljivi sustavi prednjeg osvjetljenja (AFS) za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 123
 X
 26.A
 Prednja svjetla za maglu za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 19
 X
 27.A
 Vučna naprava
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1005/2010
 E
 28.A
 Stražnja svjetla za maglu za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 38
 X
 29.A
 Svjetla za vožnju unatrag za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 23
 X
 30.A
 Parkirna svjetla za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 77
 X
 31.A
 Sigurnosni pojasevi, sigurnosni sustavi za držanje djece i Isofix sigurnosni sustavi za držanje djece
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 16
 X+W6
 32.A
 Prednje vidno polje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 125
 G
 33.A
 Položaji i oznake komandi, kontrolnih lampica i indikatora
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 121
 X
 34.A
 Sustavi za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 672/2010
 G(5)
 35.A
 Sustavi za brisanje i pranje vjetrobrana
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1008/2010
 G(6)
 36.A
 Sustavi za grijanje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 122
 X
 37.A
 Blatobrani
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1009/2010
 G
 38.A
 Nasloni za glavu, ugrađeni ili ne u sjedala vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 25
 X
 41.A
 Emisije (Euro VI) za teška vozila / pristup informacijama
 Uredba (EZ) br. 595/2009
 X+W1 (9)
 44.A
 Mase i dimenzije
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1230/2012
 X+W8
 45.A
 Materijali za sigurnosna stakla i njihova ugradnja u vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 43
 G
 46
 Gume
 Direktiva 92/23/EEZ
 X
 46.A
 Ugradnja guma
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 458/2011
 X
 46.B
 Pneumatske gume za motorna vozila i njihove prikolice (razred C1)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 30
 X
 46.D
 Emisije buke kotrljanja, prianjanje na mokru površinu i otpor kotrljanja (razredi C1, C2 i C3)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 117
 X
 46.E
 Zamjenska jedinica za privremenu uporabu, sigurnosne gume / pneumatski sustav sa sposobnošću vožnje bez zraka i sustav praćenja zračnog pritiska
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 64
 G(9.A)
 50.A
 Mehanički dijelovi spojnica za međusobno povezivanje skupova vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 55
 X(10)
 53.A
 Zaštita putnika u slučaju čelnog sudara
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 94
 Nije primjenjivo
 54.A
 Zaštita putnika u slučaju bočnog sudara
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 95
 Nije primjenjivo
 58
 Zaštita pješaka
 Uredba (EZ) br. 78/2009
 G
 59
 Mogućnost recikliranja
 Direktiva 2005/64/EZ
 Nije primjenjivo
 61
 Klimatizacijski sustav
 Direktiva 2006/40/EZ
 G
 62
 Vodikov sustav
 Uredba (EZ) br. 79/2009
 X
 63
 Opća sigurnost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 X(15)
 64
 Indikatori stupnja prijenosa
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 65/2012
 G
 67
 Posebni sastavni dijelovi za ukapljeni naftni plin (UNP) i njihova ugradnja u motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 67
 X
 68
 Alarmni sustavi za vozila (VAS)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 97
 X
 69
 Električna sigurnost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 100
 X
 70
 Posebni sastavni dijelovi za stlačeni prirodni plin (SPP) i njihova ugradnja u motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 110
 X
 Dodatni zahtjevi za ispitivanje veznog sustava za invalidska kolica i sustava za držanje putnika
 Primjenjuje se odjeljak 1. u nastavku te odjeljak 2. ili 3.
 1. Definicije
 1.1.
 Nadomjesna invalidska kolica (SWC) znači čvrsta, ispitna invalidska kolica koja se mogu iznova koristiti, kako je definirano u odjeljku 3. norme ISO 10542-1:2012.
 1.2.
 Točka P znači prikaz položaja kuka putnika u invalidskim kolicima kad ga se posjedne u rezervna invalidska kolica (SWC), kako je definirano u odjeljku 3. norme ISO 10542-1:2012.
 2. Opći zahtjevi
 2.1.
 Svako mjesto za invalidska kolica mora biti opremljeno sidrištima na koja se mogu pričvrstiti vezni sustavi za invalidska kolica i sustavi za držanje korisnika invalidskih kolica (WTORS).
 2.2.
 Donja sidrišta sigurnosnog pojasa putnika u invalidskim kolicima smještena su u skladu sa stavkom 5.4.2.2. Pravilnika UNECE-a br. 14, niz izmjena 7, u odnosu na točku P na SWC-u kad je u položaju za putovanje koji je označen od strane proizvođača. Stvarna gornja sidrišta smještena su barem 1100 mm iznad horizontalne ravnine koja prolazi kroz dodirne točke stražnjih guma na SWC i poda vozila. Ovaj uvjet mora biti ispunjen i nakon ispitivanja provedenog u skladu sa niže navedenim stavkom 3.
 2.3.
 Provodi se provjera pojasa putnika WTORS-a kako bi se osigurala sukladnost s odredbama stavaka od 8.2.2. do 8.2.2.4. i od 8.3.1. do 8.3.4. Pravilnika UNECE-a br. 16, niz izmjena 6.
 2.4.
 Minimalan broj ISOFIX sidrišta za dječje sjedalice ne mora biti naveden. Ako se za vrijeme postupka višestupanjske homologacije naprave prilagodbe koje utječu na Isofix sidrišni sustav, sustav se mora podvrgnuti ponovnom ispitivanju ili će sidrišta biti proglašena neuporabivima. U potonjem slučaju moraju se odstraniti oznake ISOFIX te se kupcu vozila moraju dati odgovarajuće informacije.
 3. Ispitivanje u vozilu koje je u mirovanju
 3.1. Sidrišta sustava za zadržavanje putnika u invalidskim kolicima
 3.1.1.
 Sidrišta sustava za držanje putnika u invalidskim kolicima moraju izdržati statičke sile propisane za sustave za držanje putnika Pravilnikom UNECE-a br. 14, niz izmjena 7, simultano sa statičkim silama primijenjenima na sidrišta veznog sustava za invalidska kolica kako je određeno u točki 3.2. ovog Dodatka.
 3.2. Sidrišta veznog sustava za invalidska kolica
 Sidrišta veznog sustava za invalidska kolica moraju izdržati sljedeće sile u razdoblju od najmanje 0,2 sekunde, primijenjene putem SWC-a (ili drugih prikladnih nadomjesnih invalidskih kolica koja imaju međuosovinski razmak, visinu sjedišta i točke za pričvršćivanje veznog sustava u skladu sa specifikacijama za SWC), na visini od 300 +/– 100 mm od površine na koju je položen SWC:
 3.2.1.
 U slučaju invalidskih kolica koja gledaju prema naprijed, simultana sila, koja koincidira sa silom primijenjenom na sustav za držanje putnika, od 24,5 kN i
 3.2.2.
 drugo ispitivanje u kojem se primjenjuje statička sila od 8,2 kN usmjerena prema stražnjoj strani vozila.
 3.2.3.
 U slučaju invalidskih kolica koja gledaju prema nazad, simultana sila, koja koincidira sa silom primijenjenom na sustav za zadržavanje putnika, od 8,2 kN i
 3.2.4.
 drugo ispitivanje u kojem se primjenjuje statička sila od 24,5 kN usmjerena prema prednjoj strani vozila.
 3.3. Sastavni dijelovi sustava
 3.3.1.
 Sastavni dijelovi WTORS-a moraju ispunjavati sve odgovarajuće zahtjeve norme ISO10542-1:2012. No dinamičko ispitivanje navedeno u Prilogu A. i stavcima 5.2.2 i 5.2.3 norme ISO 10542-1:2012 provodi se na cjelokupnom WTORS-u uz uporabu geometrije sidrišta vozila umjesto ispitne geometrije navedene u Prilogu A. norme ISO 10542-1:2012. Ispitivanje se može provoditi u nadogradnji vozila ili u nadogradnji nadomjesnog vozila reprezentativnog za geometriju sidrišta WTORS-a u vozilu. Položaj svakog sidrišta mora se odrediti poštujući odstupanje navedeno u stavku 7.7.1. Pravilnika UNECE-a br. 16, niz izmjena 6.
 3.3.2.
 Ako je sustav za držanje putnika koji je sastavni dio WTORS-a homologiran u skladu s Pravilnikom UNECE-a br. 16, niz izmjena 6, mora se pristupiti dinamičkom ispitivanju cijelog WTORS-a kako je određeno u stavku 3.3.1. ovog Dodatka, no smatrat će se da ispunjava zahtjeve propisane stavcima 5.1., 5.3. i 5.4. norme ISO10542-1:2012.
 4. Ispitivanje u vozilu koje je u pokretu (dinamičko ispitivanje)
 4.1.
 Čitav WTORS mora se podvrgnuti ispitivanju u vozilu koje je u pokretu u skladu sa stavcima 5.2.2. i 5.2.3. te Prilogom A norme ISO 10542-1:2012, kojim se istovremeno ispituju svi sastavni dijelovi/sidrišta, koristeći golu nadogradnju vozila ili reprezentativnu nadogradnju.
 4.2.
 Sastavni dijelovi WTORS-a moraju ispunjavati sve odgovarajuće zahtjeve norme ISO10542-1:2012 stavaka 5.1., 5.3. i 5.4. Navedeni zahtjevi smatraju se ispunjenima u pogledu sustava za držanje putnika ako su homologirani u skladu s Pravilnikom UNECE-a br. 16, niz izmjena 6.
 Dodatak 4.
 Druga vozila za posebne namjene
 (uključujući posebnu skupinu vozila, vozila za prijevoz razne opreme i kamp-prikolice)
 Iznimke navedene u ovom Dodatku dopuštene su samo ako proizvođač uspješno dokaže homologacijskom tijelu da vozilo zbog svoje posebne funkcije ne može ispuniti sve zahtjeve navedene u dijelu I. Priloga IV.
 Točka
 Predmet homologacije
 Regulatorni akt
 M2
 M3
 N1
 N2
 N3
 O1
 O2
 O3
 O4
 1.A
 Razina buke
 Uredba (EU) br. 540/2014
 H
 H
 H
 H
 H
 2
 Emisije (Euro 5 i 6) laka teretna vozila / pristup informacijama
 Uredba (EZ) br. 715/2007
 Q(1)
 Q+V1 (1)
 Q+V1 (1)
 3.A
 Sprečavanje nastanka požara (spremnici za tekuće gorivo)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 34
 F
 F
 F
 F
 F
 X
 X
 X
 X
 3.B
 Uređaji za zaštitu od stražnjeg podlijetanja (RUPD) i njihova ugradnja; zaštita od stražnjeg podlijetanja (RUP)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 58
 X
 X
 A
 A
 A
 X
 X
 X
 X
 4.A
 Prostor za ugradnju i pričvršćivanje stražnje registarske pločice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1003/2010
 A+R
 A+R
 A+R
 A+R
 A+R
 A+R
 A+R
 A+R
 A+R
 5.A
 Upravljački mehanizam
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 79
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 6.A
 Pristup vozilu i upravljivost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 130/2012
 X
 X
 B
 B
 B
 6.B
 Sastavni dijelovi brava i okova za pričvršćivanje vrata
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 11
 B
 7.A
 Uređaji i signali za zvučno upozoravanje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 28
 X
 X
 X
 X
 X
 8.A
 Uređaji za neizravno gledanje i njihova ugradnja
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 46
 X
 X
 X
 X
 X
 9.A
 Kočenje vozila i prikolica
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 13
 X (3)
 X (3)
 X (3)
 X+U1 (3)
 X+U1 (3)
 X
 X
 X (3)
 X (3)
 9.B
 Kočenje osobnih automobila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 13-H
 X (4)
 10.A
 Elektromagnetska kompatibilnost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 10
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 13.A
 Zaštita motornih vozila od neovlaštene uporabe
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 18
 X(4.A)
 X(4.A)
 X(4.A)
 X(4.A)
 13.B
 Zaštita motornih vozila od neovlaštene uporabe
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 116
 X
 14.A
 Zaštita vozača od upravljačkog mehanizma u slučaju sudara
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 12
 X
 15.A
 Sjedala, njihova sidrišta i nasloni za glavu
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 17
 D(4.B)
 D(4.B)
 D
 D
 D
 15.B
 Sjedala u velikim putničkim vozilima
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 80
 D
 D
 17.A
 Pristup vozilu i upravljivost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 130/2012
 X
 X
 X
 X
 X
 17.B
 Brzinomjer i njegova ugradnja
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 39
 X
 X
 X
 X
 X
 18.A
 Proizvođačeva pločica i identifikacijski broj vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 19/2011
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 19.A
 Sidrišta sigurnosnih pojaseva, Isofix sustavi sidrišta i Isofix sidrišta gornje sigurnosne uzice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 14
 D
 D
 D
 D
 D
 20.A
 Ugradnja uređaja za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju u vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 48
 A+N
 A+N
 A+N
 A+N
 A+N
 A+N
 A+N
 A+N
 A+N
 21.A
 Katadiopterski uređaji za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 3
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 22.A
 Prednja pozicijska, stražnja pozicijska, kočna i gabaritna svjetla za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 7
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 22.B
 Dnevna svjetla za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 87
 X
 X
 X
 X
 X
 22.C
 Bočna svjetla za označivanje za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 91
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 23.A
 Pokazivači smjera za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 6
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 24.A
 Svjetlo stražnje registarske pločice motornih vozila i njihovih prikolica
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 4
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 25.A
 Zatvoreni reflektorski ulošci za glavna svjetla motornih vozila koja emitiraju europski asimetrični kratki svjetlosni snop ili dugi svjetlosni snop ili oboje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 31
 X
 X
 X
 X
 X
 25.B
 Žarulje sa žarnom niti za uporabu u homologiranim svjetiljkama u motornim vozilima i njihovim prikolicama
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 37
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 25.C
 Glavna svjetla za motorna vozila sa svjetlosnim izvorima s izbojem u plinu
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 98
 X
 X
 X
 X
 X
 25.D
 Svjetlosni izvori s izbojem u plinu za uporabu u homologiranim svjetlima s takvim svjetlosnim izvorima u motornim vozilima
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 99
 X
 X
 X
 X
 X
 25.E
 Glavna svjetla motornih vozila koja emitiraju asimetrični kratki svjetlosni snop ili dugi svjetlosni snop ili oba, opremljena žaruljama sa žarnom niti i/ili LED modulima
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 112
 X
 X
 X
 X
 X
 25.F
 Prilagodljivi sustavi prednjeg osvjetljenja (AFS) za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 123
 X
 X
 X
 X
 X
 26.A
 Prednja svjetla za maglu za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 19
 X
 X
 X
 X
 X
 27.A
 Vučna naprava
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1005/2010
 A
 A
 A
 A
 A
 28.A
 Stražnja svjetla za maglu za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 38
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 29.A
 Svjetla za vožnju unatrag za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 23
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 30.A
 Parkirna svjetla za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 77
 X
 X
 X
 X
 X
 31.A
 Sigurnosni pojasevi, sigurnosni sustavi za držanje djece i Isofix sigurnosni sustavi za držanje djece
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 16
 D
 D
 D
 D
 D
 33.A
 Položaji i oznake komandi, kontrolnih lampica i indikatora
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 121
 X
 X
 X
 X
 X
 34.A
 Sustavi za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 672/2010
 (5)
 (5)
 (5)
 (5)
 (5)
 35.A
 Sustavi za brisanje i pranje vjetrobrana
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1008/2010
 (6)
 (6)
 (6)
 (6)
 (6)
 36.A
 Sustavi za grijanje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 122
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 38.A
 Nasloni za glavu, ugrađeni ili ne u sjedala vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 25
 X
 41.A
 Emisije (Euro VI) za teška vozila / pristup informacijama
 Uredba (EZ) br. 595/2009
 H (9)
 H
 H (9)
 H (9)
 H
 42.A
 Bočna zaštita teretnih vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 73
 X
 X
 X
 X
 43.A
 Zaštita od prskanja ispod kotača
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 109/2011
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 45.A
 Materijali za sigurnosna stakla i njihova ugradnja u vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 43
 J
 J
 J
 J
 J
 J
 J
 J
 J
 46
 Gume
 Direktiva 92/23/EEZ
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 46.A
 Ugradnja guma
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 458/2011
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 46.B
 Pneumatske gume za motorna vozila i njihove prikolice (razred C1)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 30
 X
 X
 X
 46.C
 Pneumatske gume za gospodarska vozila i njihove prikolice (razredi C2 i C3)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 54
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 46.D
 Emisije buke kotrljanja, prianjanje na mokru površinu i otpor kotrljanja (razredi C1, C2 i C3)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 117
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 46.E
 Zamjenska jedinica za privremenu uporabu, sigurnosne gume / pneumatski sustav sa sposobnošću vožnje bez zraka i sustav praćenja zračnog pritiska
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 64
 X(9 .A)
 47.A
 Ograničavanje brzine vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 89
 X
 X
 X
 X
 48.A
 Mase i dimenzije
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1230/2012
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 49.A
 Gospodarska vozila s obzirom na njihove vanjske izbočine ispred stražnje stijenke kabine
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 61
 X
 X
 X
 50.A
 Mehanički dijelovi spojnica za međusobno povezivanje skupova vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 55
 X(10)
 X(10)
 X(10)
 X(10)
 X(10)
 X
 X
 X
 X
 50.B
 Naprava za spajanje vozila (CCD); ugradnja homologiranog tipa naprave za spajanje vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 102
 X(10)
 X(10)
 X(10)
 X(10)
 51.A
 Ponašanje pri gorenju materijala koji se upotrebljavaju za unutarnju opremu određenih kategorija motornih vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 118
 X
 52.A
 Vozila kategorije M2 i M3
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 107
 X
 X
 52.B
 Čvrstoća nadogradnje velikih putničkih vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 66
 X
 X
 54.A
 Zaštita putnika u slučaju bočnog sudara
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 95
 A
 56.A
 Vozila namijenjena za prijevoz opasnih tvari
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 105
 X (13)
 X (13)
 X (13)
 X(13)
 X(13)
 X(13)
 X(13)
 57.A
 Naprave za zaštitu od prednjeg podlijetanja (FUPD) i njihova ugradnja; zaštita od prednjeg podlijetanja (FUP)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 93
 X
 X
 58
 Zaštita pješaka
 Uredba (EZ) br. 78/2009
 N/A
 (2)
 59
 Mogućnost recikliranja
 Direktiva 2005/64/EZ
 Nije primjenjivo
 61
 Klimatizacijski sustav
 Direktiva 2006/40/EZ
 X (14)
 62
 Vodikov sustav
 Uredba (EZ) br. 79/2009
 X
 X
 X
 X
 X
 63
 Opća sigurnost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 X(15)
 65
 Napredni kočni sustav za slučaj nužde
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 347/2012
 Nije primjenjivo
 Nije primjenjivo
 Nije primjenjivo
 Nije primjenjivo
 66
 Sustav upozorenja pri promjeni prometnog traka
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 351/2012
 Nije primjenjivo
 Nije primjenjivo
 Nije primjenjivo
 Nije primjenjivo
 67
 Posebni sastavni dijelovi za ukapljeni naftni plin (UNP) i njihova ugradnja u motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 67
 X
 X
 X
 X
 X
 68
 Alarmni sustavi za vozila (VAS)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 97
 X
 69
 Električna sigurnost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 100
 X
 X
 X
 X
 X
 70
 Posebni sastavni dijelovi za stlačeni prirodni plin (SPP) i njihova ugradnja u motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 110
 X
 X
 X
 X
 X
 Dodatak 5.
 Autodizalice
 Točka
 Predmet homologacije
 Regulatorni akt
 N3
 1.A
 Razina buke
 Uredba (EU) br. 540/2014
 T + Z1
 3.A
 Sprečavanje nastanka požara (spremnici za tekuće gorivo)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 34
 X
 3.B
 Uređaji za zaštitu od stražnjeg podlijetanja (RUPD) i njihova ugradnja; zaštita od stražnjeg podlijetanja (RUP)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 58
 A
 4.A
 Prostor za ugradnju i pričvršćivanje stražnje registarske pločice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1003/2010
 X
 5.A
 Upravljački mehanizam
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 79
 X
 dopušteno upravljanje kranom
 6.A
 Pristup vozilu i upravljivost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 130/2012
 A
 7.A
 Uređaji i signali za zvučno upozoravanje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 28
 X
 8.A
 Uređaji za neizravno gledanje i njihova ugradnja
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 46
 X
 9.A
 Kočenje vozila i prikolica
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 13
 U (3)
 10.A
 Elektromagnetska kompatibilnost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 10
 X
 13.A
 Zaštita motornih vozila od neovlaštene uporabe
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 18
 X(4.A)
 15.A
 Sjedala, njihova sidrišta i nasloni za glavu
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 17
 X
 17.A
 Pristup vozilu i upravljivost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 130/2012
 X
 17.B
 Brzinomjer i njegova ugradnja
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 39
 X
 18.A
 Proizvođačeva pločica i identifikacijski broj vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 19/2011
 X
 19.A
 Sidrišta sigurnosnih pojaseva, Isofix sustavi sidrišta i Isofix sidrišta gornje sigurnosne uzice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 14
 X
 20.A
 Ugradnja uređaja za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju u vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 48
 A+Y
 21.A
 Katadiopterski uređaji za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 3
 X
 22.A
 Prednja pozicijska, stražnja pozicijska, kočna i gabaritna svjetla za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 7
 X
 22.B
 Dnevna svjetla za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 87
 X
 22.C
 Bočna svjetla za označivanje za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 91
 X
 23.A
 Pokazivači smjera za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 6
 X
 24.A
 Svjetlo stražnje registarske pločice motornih vozila i njihovih prikolica
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 4
 X
 25.A
 Zatvoreni reflektorski ulošci za glavna svjetla motornih vozila koja emitiraju europski asimetrični kratki svjetlosni snop ili dugi svjetlosni snop ili oboje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 31
 X
 25.B
 Žarulje sa žarnom niti za uporabu u homologiranim svjetiljkama u motornim vozilima i njihovim prikolicama
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 37
 X
 25.C
 Glavna svjetla za motorna vozila sa svjetlosnim izvorima s izbojem u plinu
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 98
 X
 25.D
 Svjetlosni izvori s izbojem u plinu za uporabu u homologiranim svjetlima s takvim svjetlosnim izvorima u motornim vozilima
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 99
 X
 25.E
 Glavna svjetla motornih vozila koja emitiraju asimetrični kratki svjetlosni snop ili dugi svjetlosni snop ili oba, opremljena žaruljama sa žarnom niti i/ili LED modulima
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 112
 X
 25.F
 Prilagodljivi sustavi prednjeg osvjetljenja (AFS) za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 123
 X
 26.A
 Prednja svjetla za maglu za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 19
 X
 27.A
 Vučna naprava
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1005/2010
 A
 28.A
 Stražnja svjetla za maglu za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 38
 X
 29.A
 Svjetla za vožnju unatrag za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 23
 X
 30.A
 Parkirna svjetla za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 77
 X
 31.A
 Sigurnosni pojasevi, sigurnosni sustavi za držanje djece i Isofix sigurnosni sustavi za držanje djece
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 16
 X
 33.A
 Položaji i oznake komandi, kontrolnih lampica i indikatora
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 121
 X
 34.A
 Sustavi za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 672/2010
 (5)
 35.A
 Sustavi za brisanje i pranje vjetrobrana
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1008/2010
 (6)
 36.A
 Sustavi za grijanje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 122
 X
 41.A
 Emisije (Euro VI) za teška vozila / pristup informacijama
 Uredba (EZ) br. 595/2009
 V
 42.A
 Bočna zaštita teretnih vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 73
 A
 43.A
 Zaštita od prskanja ispod kotača
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 109/2011
 Z1
 45.A
 Materijali za sigurnosna stakla i njihova ugradnja u vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 43
 J
 46
 Gume
 Direktiva 92/23/EEZ
 X
 46.A
 Ugradnja guma
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 458/2011
 X
 46.C
 Pneumatske gume za gospodarska vozila i njihove prikolice (razredi C2 i C3)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 54
 X
 46.D
 Emisije buke kotrljanja, prianjanje na mokru površinu i otpor kotrljanja (razredi C1, C2 i C3)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 117
 X
 47.A
 Ograničavanje brzine vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 89
 X
 48.A
 Mase i dimenzije
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1230/2012
 A
 49.A
 Gospodarska vozila s obzirom na njihove vanjske izbočine ispred stražnje stijenke kabine
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 61
 A
 50.A
 Mehanički dijelovi spojnica za međusobno povezivanje skupova vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 55
 X (10)
 50.B
 Naprava za spajanje vozila (CCD); ugradnja homologiranog tipa naprave za spajanje vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 102
 X (10)
 57.A
 Naprave za zaštitu od prednjeg podlijetanja (FUPD) i njihova ugradnja; zaštita od prednjeg podlijetanja (FUP)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 93
 X
 62
 Vodikov sustav
 Uredba (EZ) br. 79/2009
 X
 63
 Opća sigurnost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 X (15)
 65
 Napredni kočni sustav za slučaj nužde
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 347/2012
 N/A (16)
 66
 Sustav upozorenja pri promjeni prometnog traka
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 351/2012
 N/A (17)
 67
 Posebni sastavni dijelovi za ukapljeni naftni plin (UNP) i njihova ugradnja u motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 67
 X
 69
 Električna sigurnost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 100
 X
 70
 Posebni sastavni dijelovi za stlačeni prirodni plin (SPP) i njihova ugradnja u motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 110
 X
 Dodatak 6.
 Prikolice za prijevoz izvanrednog tereta
 Točka
 Predmet homologacije
 Regulatorni akt
 N3
 O4
 1
 Dopuštena razina buke
 Direktiva 70/157/EEZ
 T
 3.A
 Sprečavanje nastanka požara (spremnici za tekuće gorivo)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 34
 X
 X
 3.B
 Uređaji za zaštitu od stražnjeg podlijetanja (RUPD) i njihova ugradnja; zaštita od stražnjeg podlijetanja (RUP)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 58
 A
 A
 4.A
 Prostor za ugradnju i pričvršćivanje stražnje registarske pločice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1003/2010
 X
 A+R
 5.A
 Upravljački mehanizam
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 79
 X
 dopušteno upravljanje kranom
 X
 6.A
 Pristup vozilu i upravljivost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 130/2012
 X
 7.A
 Uređaji i signali za zvučno upozoravanje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 28
 X
 8.A
 Uređaji za neizravno gledanje i njihova ugradnja
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 46
 X
 9.A
 Kočenje vozila i prikolica
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 13
 U (3)
 X (3)
 10.A
 Elektromagnetska kompatibilnost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 10
 X
 X
 13.A
 Zaštita motornih vozila od neovlaštene uporabe
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 18
 X(4.A)
 15.A
 Sjedala, njihova sidrišta i nasloni za glavu
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 17
 X
 17.A
 Pristup vozilu i upravljivost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 130/2012
 X
 17.B
 Brzinomjer i njegova ugradnja
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 39
 X
 18.A
 Proizvođačeva pločica i identifikacijski broj vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 19/2011
 X
 X
 19.A
 Sidrišta sigurnosnih pojaseva, Isofix sustavi sidrišta i Isofix sidrišta gornje sigurnosne uzice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 14
 X
 20.A
 Ugradnja uređaja za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju u vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 48
 X
 A+N
 21.A
 Katadiopterski uređaji za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 3
 X
 X
 22.A
 Prednja pozicijska, stražnja pozicijska, kočna i gabaritna svjetla za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 7
 X
 X
 22.B
 Dnevna svjetla za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 87
 X
 22.C
 Bočna svjetla za označivanje za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 91
 X
 X
 23.A
 Pokazivači smjera za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 6
 X
 X
 24.A
 Svjetlo stražnje registarske pločice motornih vozila i njihovih prikolica
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 4
 X
 X
 25.A
 Zatvoreni reflektorski ulošci za glavna svjetla motornih vozila koja emitiraju europski asimetrični kratki svjetlosni snop ili dugi svjetlosni snop ili oboje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 31
 X
 25.B
 Žarulje sa žarnom niti za uporabu u homologiranim svjetiljkama u motornim vozilima i njihovim prikolicama
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 37
 X
 X
 25.C
 Glavna svjetla za motorna vozila sa svjetlosnim izvorima s izbojem u plinu
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 98
 X
 25.D
 Svjetlosni izvori s izbojem u plinu za uporabu u homologiranim svjetlima s takvim svjetlosnim izvorima u motornim vozilima
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 99
 X
 25.E
 Glavna svjetla motornih vozila koja emitiraju asimetrični kratki svjetlosni snop ili dugi svjetlosni snop ili oba, opremljena žaruljama sa žarnom niti i/ili LED modulima
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 112
 X
 25.F
 Prilagodljivi sustavi prednjeg osvjetljenja (AFS) za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 123
 X
 26.A
 Prednja svjetla za maglu za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 19
 X
 27.A
 Vučna naprava
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1005/2010
 A
 28.A
 Stražnja svjetla za maglu za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 38
 X
 X
 29.A
 Svjetla za vožnju unatrag za motorna vozila i njihove prikolice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 23
 X
 X
 30.A
 Parkirna svjetla za motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 77
 X
 31.A
 Sigurnosni pojasevi, sigurnosni sustavi za držanje djece i Isofix sigurnosni sustavi za držanje djece
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 16
 X
 33.A
 Položaji i oznake komandi, kontrolnih lampica i indikatora
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 121
 X
 34.A
 Sustavi za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 672/2010
 (5)
 35.A
 Sustavi za brisanje i pranje vjetrobrana
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1008/2010
 (6)
 36.A
 Sustavi za grijanje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 122
 X
 41.A
 Emisije (Euro VI) za teška vozila / pristup informacijama
 Uredba (EZ) br. 595/2009
 X (9)
 42.A
 Bočna zaštita teretnih vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 73
 X
 A
 43.A
 Zaštita od prskanja ispod kotača
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 109/2011
 X
 A
 45
 Sigurnosna stakla
 Direktiva 92/22/EEZ
 X
 45.A
 Materijali za sigurnosna stakla i njihova ugradnja u vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 43
 X
 46
 Gume
 Direktiva 92/23/EEZ
 X
 I
 46.A
 Ugradnja guma
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 458/2011
 X
 I
 46.C
 Pneumatske gume za gospodarska vozila i njihove prikolice (razredi C2 i C3)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 54
 X
 I
 46.D
 Emisije buke kotrljanja, prianjanje na mokru površinu i otpor kotrljanja (razredi C1, C2 i C3)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 117
 X
 I
 47.A
 Ograničavanje brzine vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 89
 X
 48.A
 Mase i dimenzije
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1230/2012
 A
 A
 49.A
 Gospodarska vozila s obzirom na njihove vanjske izbočine ispred stražnje stijenke kabine
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 61
 A
 50.A
 Mehanički dijelovi spojnica za međusobno povezivanje skupova vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 55
 X(10)
 X
 50.B
 Naprava za spajanje vozila (CCD); ugradnja homologiranog tipa naprave za spajanje vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 102
 X(10)
 X(10)
 56.A
 Vozila namijenjena za prijevoz opasnih tvari
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 105
 X(13)
 X(13)
 57.A
 Naprave za zaštitu od prednjeg podlijetanja (FUPD) i njihova ugradnja; zaštita od prednjeg podlijetanja (FUP)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 93
 A
 62
 Vodikov sustav
 Uredba (EZ) br. 79/2009
 X
 63
 Opća sigurnost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 X (15)
 X(15)
 65
 Napredni kočni sustav za slučaj nužde
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 347/2012
 N/A (16)
 66
 Sustav upozorenja pri promjeni prometnog traka
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 351/2012
 N/A (17)
 67
 Posebni sastavni dijelovi za ukapljeni naftni plin (UNP) i njihova ugradnja u motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 67
 X
 69
 Električna sigurnost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 100
 X
 70
 Posebni sastavni dijelovi za stlačeni prirodni plin (SPP) i njihova ugradnja u motorna vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 110
 X
 Bilješke s objašnjenjima primjenjivosti zahtjeva
 X
 Primjenjuju se zahtjevi utvrđeni u relevantnom regulatornom aktu. Niz izmjena Pravilnika UNECE-a koje se obvezno primjenjuju navedena je u Prilogu IV. Uredbi (EZ) br. 661/2009. Mogu se prihvatiti i naknadno doneseni nizovi izmjena. Države članice mogu odobriti proširenja postojećih homologacija dodijeljenih u skladu s prijašnjim direktivama stavljenima izvan snage Uredbom (EZ) 661/2009 pod uvjetima određenima člankom 13. stavkom 14. te Uredbe.
 Nije primjenjivo
 Ovaj se regulatorni akt ne odnosi na predmetno vozilo (nema zahtjeva).
 (1)
 Za vozila čija referentna masa ne prelazi 2610 kg. Na zahtjev proizvođača Uredba (EZ) br. 715/2007 može se primjenjivati i na vozila čija referentna masa ne premašuje 2840 kg.
 Što se tiče pristupa informacijama o svim dijelovima osim o osnovnom vozilu (npr. odjeljak za stanovanje), dovoljno je da proizvođač omogući pristup informacijama za popravak i održavanje na lako dostupan i brz način.
 (2)
 Za vozila u koja je instaliran UNP ili SPP sustav potrebna je homologacija u skladu s Pravilnikom UNECE-a br. 67. ili 110.
 (3)
 Ugradnja elektroničkog sustava stabilnosti (ESC) obvezna je na temelju članaka 12. i 13. Uredbe (EZ) br. 661/2009. Međutim, u skladu s Pravilnikom UNECE-a br. 13, ugradnja elektroničkog sustava stabilnosti nije obvezna za vozila za posebne namjene kategorija M2, M3, N2 i N3 i vozila za prijevoz izvanrednog tereta te prikolica sa stajaćim mjestima za putnike. Vozila kategorije N1 mogu se homologirati u skladu s Pravilnicima UNECE-a br. 13 ili 13-H.
 (4)
 Ugradnja ESC-a obvezna je na temelju članaka 12. i 13. Uredbe (EZ) br. 661/2009. Stoga se moraju ispuniti zahtjevi navedeni u dijelu A Priloga 9. Pravilniku UNECE-a br. 13-H. Vozila kategorije N1 mogu se homologirati u skladu s Pravilnicima UNECE-a br. 13 ili 13-H.
 (4.A)
 Ako su ugrađene, zaštitne naprave moraju ispunjavati uvjete iz Pravilnika UNECE-a br. 18.
 (4.B)
 Taj se Pravilnik primjenjuje na sjedala koja nisu obuhvaćena Pravilnikom UNECE-a br. 80. Druge mogućnosti potražiti u članku 2. Uredbe (EU) br. 595/2009.
 (5)
 Vozila koja nisu u kategoriji M1 ne moraju biti potpuno sukladna s Uredbom (EU) br. 672/2010, ali moraju imati ugrađene uređaje za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana.
 (6)
 Vozila iz kategorija osim kategorije M1 ne moraju biti potpuno sukladna s Uredbom (EU) br. 1008/2010, ali moraju imati ugrađene uređaje za pranje i brisanje vjetrobrana.
 (8)
 Za vozila čija referentna masa prelazi 2610 kg i koja ne mogu iskoristiti mogućnosti navedene u bilješci (1).
 (9)
 Za vozila čija referentna masa prelazi 2610 kg koja nisu homologirana (na proizvođačev zahtjev i ako njihova referentna masa ne prelazi 2840 kg) prema Uredbi (EZ) br. 715/2007. Za sve dijelove osim osnovnog vozila, dovoljno je da proizvođač omogući pristup informacijama za popravak i održavanje na lako dostupan i brz način.
 (9.A)
 Primjenjivo samo na vozila koja imaju ugrađenu opremu obuhvaćenu Pravilnikom UNECE-a br. 64. Sustav za praćenje tlaka u gumama za vozila kategorije M1 obvezno se primjenjuje u skladu s člankom 9. stavkom 2. Uredbe (EZ) br. 661/2009.
 (10)
 Primjenjuje se samo ako je vozilo opremljeno vučnim spojnicama.
 (11)
 Primjenjuje se samo na vozila čija najveća tehnički dozvoljena opterećena masa ne prelazi 2,5 tona.
 (12)
 Primjenjuje se samo na vozila u kojima „referentna točka sjedala” (R-točka) najnižeg sjedala nije viša od 700 mm od tla.
 (13)
 Primjenjuje se samo u slučajevima kad proizvođač zatraži homologaciju za vozila namijenjena za prijevoz opasnih tvari.
 (14)
 Primjenjuje se samo na vozila kategorije N1, klase I. (referentna masa ≤ 1305 kg)
 (15)
 Na zahtjev proizvođača moguće je dodijeliti homologaciju na temelju ove točke umjesto homologacija na temelju svake pojedinačne točke obuhvaćene Uredbom (EZ) br. 661/2009.
 (16)
 U skladu s člankom 1. Uredbe (EU) br. 347/2012, u vozila posebne namjene nije obvezno ugraditi napredni kočni sustav za slučaj nužde.
 (17)
 U skladu s člankom 1. Uredbe (EU) br. 351/2012, u vozila posebne namjene nije obvezno ugraditi sustav upozorenja pri promjeni prometnog traka.
 A
 Homologacijsko tijelo može odobriti iznimke jedino ako proizvođač dokaže da vozilo zbog svoje posebne namjene ne može ispuniti zahtjeve. Odobrene iznimke opisuju se u certifikatu o homologaciji vozila i certifikatu o sukladnosti (napomena – unos 52. u certifikatu o sukladnosti).
 A1
 Ugradnja ESC-a nije obvezna. Ako se za vrijeme postupka višestupanjske homologacije u nekom stupnju naprave preinake koje mogu utjecati na rad ESC-a osnovnog vozila, proizvođač može isključiti sustav ili dokazati da zbog preinaka vozilo nije postalo nesigurno. To se može dokazati npr. izvođenjem naglih dvostrukih promjena trake u oba smjera pri 80 km/h i jačini dovoljnoj da uzrokuje uključivanje ESC-a. Te intervencije moraju biti pod strogim nadzorom te bi se njima trebala povećati stabilnost vozila. Tehnička služba ima pravo zatražiti dodatna ispitivanja ako to ocijeni potrebnim.
 B
 Primjena je ograničena samo na vrata za prilaz sjedalima namijenjenima za uobičajenu upotrebu za vrijeme vožnje na javnoj cesti i ako razmak između R-točke sjedala i prosječne ravnine površine vrata, mjereno okomito na uzdužnu središnju ravninu vozila, ne prelazi 500 mm.
 C
 Primjena je ograničena samo na onaj dio vozila ispred krajnjeg stražnjeg sjedala namijenjenog za uobičajenu upotrebu za vrijeme vožnje po javnoj cesti i na područje udara glavom, kako je definirano pravnim aktom.
 D
 Primjena je ograničena na sjedišta namijenjena za uobičajenu upotrebu kada se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. Sjedala koja nisu namijenjena za upotrebu tijekom vožnje po javnoj cesti moraju korisnicima biti jasno označena, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. Ne primjenjuje se zahtjev iz Pravilnika UNECE-a br. 17 o držanju prtljage.
 E
 Samo naprijed.
 F
 Dopuštena je preinaka položaja i duljine cijevi za dovod goriva i promjena položaja spremnika za gorivo unutar vozila.
 G
 U slučaju višestupanjske homologacije, mogu se primijeniti i zahtjevi u skladu s kategorijom osnovnog/nepotpunog vozila (tj. šasija upotrijebljena za izradu vozila za posebne namjene).
 H
 Preinaka duljine ispušnog sustava do 2 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja.
 I
 Gume se homologiraju u skladu sa zahtjevima iz Pravilnika UNECE-a br. 54 čak i u slučajevima kad je konstrukcijska brzina vozila manja od 80 km/h. Nosivost se može prilagoditi u odnosu na maksimalnu konstrukcijsku brzinu prikolice u dogovoru s proizvođačem guma.
 J
 Sva prozorska stakla osim stakala u vozačevoj kabini (vjetrobran i bočna stakla) mogu biti izrađena od sigurnosnog stakla ili čvrste plastike.
 K
 Dopušteni su dodatni alarmni uređaji za slučaj opasnosti.
 L
 Primjena je ograničena na sjedišta namijenjena za uobičajenu upotrebu kada se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. Na svim krajnjim sjedećim mjestima obvezna su sidrišta za trbušne pojaseve. Sjedala koja nisu namijenjena za upotrebu tijekom vožnje po javnoj cesti moraju korisnicima biti jasno označena, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. ISOFIX nije obvezan u bolničkim vozilima i pogrebnim vozilima.
 M
 Primjena je ograničena na sjedišta namijenjena za uobičajenu upotrebu kada se vozilo upotrebljava na javnoj cesti. Na svim krajnjim sjedećim mjestima obvezni su trbušni sigurnosni pojasevi. Sjedala koja nisu namijenjena za upotrebu tijekom vožnje po javnoj cesti moraju korisnicima biti jasno označena, ili piktogramom ili znakom s odgovarajućim tekstom. ISOFIX nije obvezan u bolničkim vozilima i pogrebnim vozilima.
 N
 Pod uvjetom da su ugrađeni svi obvezni uređaji za osvjetljavanje i da geometrijska vidljivost nije smanjena.
 Q
 Preinaka duljine ispušnog sustava do 2 m iza krajnjeg prigušivača zvuka dopuštena je bez dodatnih ispitivanja. EU homologacija izdana za najreprezenzativnije osnovno vozilo valjana je neovisno o promjeni referentne mase.
 R
 Pod uvjetom da se registarske pločice svih država članica mogu ugraditi i biti trajno vidljive.
 S
 Faktor propuštanja svjetlosti iznosi najmanje 60 % ako kut zasjenjenja stupa A ne prelazi 10 stupnjeva.
 T
 Ispituju se samo potpuna/dovršena vozila. Vozilo se može ispitati sukladno s Direktivom 70/157/EEZ. U skladu s točkom 5.2.2.1. Priloga I. Direktivi 70/157/EEZ, primjenjuju se sljedeće granične vrijednosti:
 U
 Ispituju se samo potpuna/dovršena vozila. Vozila s najviše 4 osovine moraju biti sukladna sa svim zahtjevima utvrđenima u relevantnim regulatornim aktima. Odstupanja se prihvaćaju za vozila s više od 4 osovine, pod uvjetom
 U1
 ABS nije obvezan za vozila s hidrostatičkim pogonom.
 V
 Alternativno se može primjenjivati i Direktiva 97/68/EZ.
 V1
 Direktiva 97/68/EZ alternativno se može primjenjivati i na vozila s hidrostatičkim pogonom.
 W0
 Preinaka duljine ispušnog sustava dopuštena je bez daljnjih ispitivanja, pod uvjetom da je protutlak sličan. Ako je potrebno novo ispitivanje, dopušta se dodatnih 2 dB(A) iznad primjenjive granice.
 W1
 Izmjena ispušnog sustava dopuštena je bez daljnjeg ispitivanja emisija iz ispušne cijevi i potrošnje CO2/goriva, pod uvjetom da to ne utječe na uređaje za kontrolu emisija, uključujući filtre čestica (ako postoje). Ako su uređaji za kontrolu emisija nastalih isparavanjem onakvi kako ih je proizvođač ugradio na osnovno vozilo, nije potrebno provoditi novo ispitivanje emisija nastalih isparavanjem na izmijenjenom vozilu.
 EU homologacija izdana za najreprezentativnije osnovno vozilo valjana je neovisno o promjeni referentne mase.
 W2
 Dopuštena je preinaka položaja i duljine cijevi za dovod goriva, crijeva za gorivo i cijevi za pare goriva bez daljnjeg ispitivanja. Premještaj originalnog spremnika za gorivo dopušten je ako su ispunjeni svi zahtjevi. Međutim, nije potrebno daljnje ispitivanje u skladu s Prilogom 5. Pravilniku UNECE-a br. 34.
 W3
 Uzdužna ravnina površine na kojoj će invalidska kolica stajati za vrijeme vožnje trebala bi biti usporedna s uzdužnom ravninom vozila.
 Vlasnik vozila mora dobiti odgovarajuće informacije o tome da se, kako bi izdržala silu mehanizma za privezivanje u različitim uvjetima vožnje, preporučuje konstrukcija invalidskih kolica koja ispunjava zahtjeve iz odgovarajućeg dijela norme ISO 7176-19:2008.
 Na sjedalima u vozilu smiju se izvesti odgovarajuće preinake bez daljnjih ispitivanja pod uvjetom da se tehničkoj službi može dokazati da se sidrištima, mehanizmima i naslonima za glavu jamči isti stupanj radne sposobnosti.
 Ne primjenjuju se zahtjevi iz Pravilnika UNECE-a br. 17 o držanju prtljage.
 W4
 U pogledu pomoćnih sredstva za ulazak u vozilo koja su u položaju mirovanja, zahtijeva se sukladnost s relevantnim pravnim aktima.
 W5
 Svako mjesto za invalidska kolica mora biti opremljeno sidrištima na koja će se učvrstiti vezni sustavi za invalidska kolica i sustavi za držanje korisnika invalidskih kolica (WTORS), a mora biti i sukladno s dodatnim odredbama za ispitivanje WTORS-a navedenima u Dodatku 3.
 W6
 Svako mjesto za invalidska kolica mora biti opremljeno pojasom za vezanje korisnika koji je sukladan s dodatnim odredbama za ispitivanje veznog sustava za invalidska kolica i sustava za držanje korisnika invalidskih kolica (WTORS) navedenima u Dodatku 3.
 Ako je zbog prilagodbe potrebno premjestiti točke sidrišta sigurnosnih pojaseva izvan dopuštene granice predviđene stavkom 7.7.1. Pravilnika UNECE-a br. 16, niz izmjena 6, tehnička služba provjerava je li promjena dovela do pogoršanja. U slučaju da je, provodi se ispitivanje predviđeno stavkom 7.7.1. Pravilnika UNECE-a br. 16, niz izmjena 6. Nije potrebno izdavati proširenje EU homologacije. Ispitivanje se može provesti uz uporabu sastavnih dijelova koji nisu podvrgnuti ispitivanju propisanom Pravilnikom UNECE-a br. 16, niz izmjena 6.
 W8
 Za potrebe izračuna, uzima se da masa invalidskih kolica zajedno s korisnikom iznosi 160 kg. Masa je koncentrirana u točki P nadomjesnih invalidskih kolica u pokretu određenom od strane proizvođača.
 Moguće ograničenje broja putnika koje proizlazi iz upotrebe invalidskih kolica mora biti navedeno u vlasničkom priručniku, na strani 2. certifikata o EU homologaciji i u certifikatu o sukladnosti (odjeljak za napomene).
 W9
 Dozvoljena je preinaka duljine ispušnog sustava i ponovno ispitivanje nije potrebno, pod uvjetom da obilježja dozvoljenog protutlaka ispuha ostanu slična.
 Y
 Pod uvjetom da su ugrađeni obvezni uređaji za osvjetljavanje.
 Z
 Zahtjevi za izbočenjem otvorenih prozora ne primjenjuju se na odjeljak za stanovanje.
 Z1
 Autodizalice s više od šest osovina smatraju se terenskim vozilima (N3G) u slučaju da su najmanje tri osovine pogonske te ako ispunjavaju odredbe propisane točkom 4.3(b) podtočkama ii. i iii. i točkom 4.3.(c) Priloga II.
 PRILOG V.
 POSTUPCI ZA EU HOMOLOGACIJU
 1.
 Ciljevi i područje primjene
 1.1.
 Ovim se Prilogom propisuju postupci za ispravan postupak EU homologacije vozila u skladu s člancima 24., 25. i 26.
 1.2.
 Prilog također uključuje:
 (a)
 popis međunarodnih normi bitnih za imenovanje tehničkih službi u skladu s člancima 72. i 74.;
 (b)
 opis postupka koji treba primjenjivati za ocjenjivanje vještina tehničkih službi u skladu s člankom 77.;
 (c)
 opće zahtjeve za ispitna izvješća koja sastavljaju tehničke službe.
 2.
 Postupak homologacije
 Pri primitku zahtjeva za homologaciju vozila, homologacijsko tijelo mora:
 (a)
 provjeriti da svi certifikati o EU homologaciji izdani u skladu s regulatornim aktima koji se primjenjuju za homologaciju vozila obuhvaćaju tip vozila na stupnju njegova dovršenja i odgovaraju propisanim zahtjevima;
 (b)
 osigurati da su specifikacije vozila i podaci iz dijela I. opisnog dokumenta vozila uvršteni među podatke u opisnoj dokumentaciji i certifikatima o EU homologaciji izdanima u skladu s relevantnim regulatornim aktima;
 (c)
 potvrditi da je relevantni dio ili karakteristika sukladan s podacima iz opisne mape vozila ako neki broj točke iz dijela I. opisnog dokumenta nije uvršten u opisnu dokumentaciju;
 (d)
 provesti ili organizirati provođenje pregleda dijelova ili sustava na izabranom uzorku vozila koja pripadaju tipu za koji je zatražena homologacija kako bi se provjerilo da su vozila izrađena u skladu s relevantnim podacima navedenima u vjerodostojnoj opisnoj dokumentaciji u pogledu relevantnih certifikata o EU homologaciji;
 (e)
 provesti ili organizirati provođenje odgovarajućih provjera ugradnje u pogledu zasebnih tehničkih jedinica, ako je potrebno;
 (f)
 provesti ili organizirati provođenje potrebnih provjera prisutnosti uređaja kako je definirano u bilješkama (1) i (2) Priloga IV. dijela I., ako je potrebno;
 (g)
 provesti ili organizirati provođenje potrebnih provjera kako bi se osiguralo da su ispunjeni zahtjevi utvrđeni u bilješci (5) dijela I. Priloga IV.
 3.
 Kombinacija tehničkih specifikacija
 Broj vozila koja se trebaju dostaviti mora biti dovoljan za omogućivanje odgovarajuće provjere različitih kombinacija za homologaciju u skladu sa sljedećim kriterijima:
 Tehničke specifikacije
 Kategorija vozila
 M1
 M2
 M3
 N1
 N2
 N3
 O1
 O2
 O3
 O4
 Motor
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 –
 –
 –
 –
 Mjenjač
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 –
 –
 –
 –
 Broj osovina
 –
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 Pogonske osovine (broj, položaj, međusobna povezanost)
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 –
 –
 –
 –
 Upravljane osovine (broj, položaj)
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 Oblik nadogradnje
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 Broj vrata
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 Strana na kojoj je upravljač
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 –
 –
 –
 –
 Broj sjedala
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 –
 –
 –
 –
 Razina opremljenosti
 X
 X
 X
 X
 X
 X
 –
 –
 –
 –
 4.
 Posebne odredbe
 Ako certifikati o homologaciji nisu dostupni kako je definirano u nekom od relevantnih regulatornih akata, homologacijsko tijelo mora:
 (a)
 organizirati potrebna ispitivanja i provjere propisane u svakom od relevantnih regulatornih akata;
 (b)
 provjeriti da je vozilo sukladno s pojedinačnim podacima u opisnoj mapi vozila i da ispunjava tehničke zahtjeve svakog od relevantnih regulatornih akata;
 (c)
 provesti ili organizirati provođenje odgovarajućih provjera ugradnje u pogledu zasebnih tehničkih jedinica, ako je potrebno;
 (d)
 provesti ili organizirati provođenje potrebnih provjera prisutnosti uređaja kako je definirano u bilješkama (1) i (2) dijela I. Priloga IV., ako je potrebno;
 (e)
 provesti ili organizirati provođenje potrebnih provjera kako bi se osiguralo da su ispunjeni zahtjevi utvrđeni u bilješci (5) dijela I. Priloga IV.
 Dodatak 1.
 Norme koje moraju ispunjavati tijela iz članka 72.
 1.
 Aktivnosti koje se odnose na homologaciju, a koje se provode u skladu s regulatornim aktima iz popisa u Prilogu IV.:
 1.1.
 Kategorija A (ispitivanja se provode u vlastitim prostorima):
 EN ISO/IEC 17025:2005 o općim zahtjevima za osposobljenost ispitnih i umjernih laboratorija.
 Tehnička služba imenovana za aktivnosti kategorije A može provoditi ili nadzirati ispitivanja kako je definirano regulatornim aktima za koja je imenovana u proizvođačevim prostorima ili u prostorima njegova predstavnika.
 1.2.
 Kategorija B (nadziranje ispitivanja koja se provode u proizvođačevim prostorima ili u prostorima njegova predstavnika):
 EN ISO/IEC 17020:2012 o općim zahtjevima za rad različitih vrsta tijela koja provode inspekciju.
 Prije provedbe ili nadzora bilo kojeg ispitivanja u proizvođačevu prostoru ili u prostoru njegova predstavnika tehnička služba mora provjeriti da su prostor za ispitivanje i mjerni uređaji u skladu s odgovarajućim zahtjevima norme iz točke 1.1.
 2.
 Aktivnosti koje se odnose na sukladnost proizvodnje
 2.1.
 Kategorija C (postupak za prvo ocjenjivanje i nadzorne kontrole proizvođačeva sustava upravljanja kvalitetom):
 EN 17021:2011 o zahtjevima za tijela koja provode audit i certifikaciju sustava upravljanja.
 2.2.
 Kategorija D (inspekcija ili ispitivanje uzoraka proizvoda ili nadzor nad njima):
 EN ISO/IEC 17020:2012 o općim zahtjevima za rad različitih vrsta tijela koja provode inspekciju.
 Dodatak 2.
 Postupak za ocjenjivanje tehničkih službi
 1.
 Cilj i opseg
 1.1.
 Ovim se Dodatkom utvrđuju uvjeti pod kojima nadležno tijelo iz članka 77. provodi postupak za ocjenjivanje tehničkih službi.
 1.2.
 Ti se zahtjevi primjenjuju na sve tehničke službe neovisno o njihovu pravnom statusu (neovisna organizacija, proizvođač ili homologacijsko tijelo u ulozi tehničke službe).
 2.
 Ocjenjivanje
 Postupak za ocjenjivanje provodi se na temelju sljedećih načela:
 i.
 neovisnosti, koja je osnova za nepristranost i objektivnost zaključaka,
 ii.
 pristupu utemeljenom na dokazima kojim se jamče pouzdani i ponovljivi zaključci.
 Ocjenjivači moraju biti osobe od povjerenja i s integritetom. Ocjenjivači moraju poštovati povjerljivost i diskreciju.
 Oni moraju istinito i točno izvješćivati o nalazima i zaključcima..
 3.
 Zahtjevi za vještine ocjenjivača
 3.1.
 Ocjenjivanja mogu provoditi samo neovisni ocjenjivači koji posjeduju tehničko i administrativno znanje potrebno za takvu svrhu.
 3.2.
 Ocjenjivači su posebno osposobljeni za aktivnosti ocjenjivanja. Uz to moraju specifično poznavati tehničko područje u kojem tehnička služba obavlja svoje aktivnosti.
 3.3.
 Ne dovodeći u pitanje odredbe točaka 3.1. i 3.2., ocjenjivanje iz članka 77. moraju provoditi ocjenjivači koji su neovisni o aktivnostima koje se ocjenjuju.
 4.
 Zahtjev za imenovanje
 4.1.
 Propisno ovlašteni predstavnik tehničke službe podnosi službeni zahtjev nadležnom tijelu koji sadrži sljedeće podatke:
 (a)
 opća obilježja tehničke službe, među kojima su gospodarski subjekt, ime, adresa, pravni status, ljudski i tehnički resursi;
 (b)
 detaljan opis sa životopisima osoblja zaduženog za ispitivanje i osoblja uprave s popisom stručnih i profesionalnih vještina;
 (c)
 tehničke službe koje upotrebljavaju metode virtualnog ispitivanja moraju osigurati dokaz o svojoj osposobljenosti za rad u računalno potpomognutom okruženju;
 (d)
 opće informacije o tehničkoj službi, među kojima su njezine aktivnosti, njezin položaj u većem gospodarskom subjektu, ako postoji, i adrese svih njezinih fizičkih lokacija koje su obuhvaćene imenovanjem;
 (e)
 suglasnost tehničke službe za ispunjavanje zahtjeva za imenovanje i ostale obveze kako je propisano regulatornim aktima za koje je tehnička služba imenovana;
 (f)
 opis usluga za ocjenjivanje sukladnosti koje tehnička služba pruža u okviru primjenjivih relevantnih regulatornih akata i popis regulatornih akata za koje je tehnička služba zatražila imenovanje, uključujući prema potrebi svoja ograničenja sposobnosti;
 (g)
 primjerak priručnika o osiguranju kvalitete tehničke službe.
 4.2.
 Nadležno tijelo mora razmotriti prikladnost podataka koje mu je dostavila tehnička služba.
 4.3.
 Tehnička služba mora obavijestiti homologacijsko tijelo o bilo kakvoj promjeni u pogledu podataka dostavljenih u skladu s točkom 4.1.
 5.
 Pregled resursa
 Nadležno tijelo analizira svoju sposobnost za provođenje ocjenjivanja tehničke službe u odnosu na vlastitu politiku, osposobljenost i raspoloživost odgovarajućih ocjenjivača i stručnjaka.
 6.
 Podugovaranje ocjenjivanja
 6.1.
 Nadležno tijelo može za dijelove ocjenjivanja sklopiti podugovor s drugim tijelom za imenovanje ili zatražiti pomoć od tehničkih stručnjaka iz drugih nadležnih tijela. Tehnička služba koja je podnijela zahtjev mora prihvatiti podugovaratelje i stručnjake.
 6.2.
 Nadležno tijelo uzima u obzir certifikate o akreditaciji s odgovarajućim područjem primjene kako bi provelo cjelovito ocjenjivanje tehničke službe.
 7.
 Priprema za ocjenjivanje
 7.1.
 Nadležno tijelo službeno imenuje ocjenjivačku skupinu. Nadležno se tijelo mora pobrinuti da tim posjeduje prikladno stručno znanje za svaki pojedinačni zadatak. Konkretno, tim kao cjelina mora imati:
 (a)
 odgovarajuće znanje iz specifičnog područja za koje je zatraženo imenovanje;
 (b)
 dostatno razumijevanje za pouzdano ocjenjivanje osposobljenosti tehničke službe koja radi u području za koje je imenovana.
 7.2.
 Nadležno tijelo jasno određuje zadatak ocjenjivačkog tima. Zadatak je ocjenjivačkog tima pregledati dokumente preuzete od tehničke službe koja je podnijela zahtjev i provesti terensko ocjenjivanje.
 7.3.
 Nadležno tijelo dogovara datum i raspored ocjenjivanja zajedno s tehničkom službom i zaduženim ocjenjivačkim timom. Međutim, nadležno tijelo i dalje je odgovorno za određivanje datuma koji je u skladu s planom za nadzor i ponovno ocjenjivanje.
 7.4.
 Nadležno tijelo osigurava da ocjenjivački tim raspolaže s odgovarajućim dokumentima s kriterijima, dokumentacijom iz prethodnih ocjenjivanja te odgovarajućim dokumentima i zapisima tehničke službe.
 8.
 Terensko ocjenjivanje
 Ocjenjivački tim provodi ocjenjivanje tehničke službe u prostorima tehničke službe u kojima se obavlja jedna ili više ključnih aktivnosti i, prema potrebi, provodi osobno ocjenjivanje na drugim odabranim mjestima rada tehničke službe.
 9.
 Analiza rezultata i izvješće o ocjenjivanju
 9.1.
 Ocjenjivački tim analizira sve mjerodavne podatke i dokaze iz pregleda dokumenata i zapisa te terenskog ocjenjivanja. Ta je analiza dostatna kako bi tim utvrdio stupanj osposobljenosti i sukladnosti tehničke službe u odnosu na zahtjeve za imenovanje.
 9.2.
 Postupci izvješćivanja nadležnog tijela moraju ispunjavati sljedeće zahtjeve.
 9.2.1.
 Ocjenjivački tim i tehnička služba sastaju se prije napuštanja lokacije. Na tom sastanku ocjenjivački tim podnosi pisano ili usmeno izvješće o nalazima svoje analize. Tehnička služba mora dobiti priliku za postavljanje pitanja o nalazima, uključujući o nesukladnostima, ako ih ima, i o temeljima tih nesukladnosti.
 9.2.2.
 Pisano izvješće o rezultatu ocjenjivanja odmah se daje na uvid tehničkoj službi. To izvješće o ocjenjivanju sadrži zapažanja o osposobljenosti i sukladnosti te navodi nesukladnosti, ako ih ima, koje treba otkloniti kako bi se ispunili svi zahtjevi za imenovanje.
 9.2.3.
 Tehničku službu poziva se da se očituje o izvješću o ocjenjivanju i da opiše specifične mjere koje je poduzela ili namjerava poduzeti unutar određenog roka kako bi se otklonile sve utvrđene nesukladnosti.
 9.3.
 Nadležno tijelo mora se pobrinuti da odgovori tehničke službe budu dovoljni i djelotvorni za otklanjanje nesukladnosti. Ako se smatra da odgovori tehničke službe nisu dostatni, zahtijevaju se dodatni podaci. Dodatno, mogu se zatražiti dokazi za stvarnu provedbu poduzetih mjera ili se može provesti naknadno ocjenjivanje radi provjere stvarne provedbe korektivnih mjera.
 9.4.
 Izvješće o ocjenjivanju mora sadržavati barem sljedeće:
 (a)
 jedinstvenu identifikaciju tehničke službe;
 (b)
 datume terenskih ocjenjivanja;
 (c)
 imena ocjenjivača i/ili stručnjaka koji su sudjelovali u ocjenjivanju;
 (d)
 jedinstvenu identifikaciju svih ocjenjivanih prostora;
 (e)
 predloženo područje imenovanja za koje je ocjenjivanje provedeno;
 (f)
 izjavu o prikladnosti unutarnje organizacije i postupaka koje je tehnička služba uvela kojom se dokazuje njezina osposobljenost, utvrđena ispunjavanjem zahtjeva za imenovanje;
 (g)
 informacije o otklanjanju nesukladnosti;
 (h)
 preporuku treba li podnositelja zahtjeva imenovati ili potvrditi kao tehničku službu i ako je odgovor potvrdan, područje na koje se odnosi imenovanje.
 10.
 Dodjeljivanje ili potvrđivanje imenovanja
 10.1.
 Homologacijsko tijelo bez nepotrebna odgađanja odlučuje o tome hoće li dodijeliti, potvrditi ili produljiti imenovanje na temelju izvješća o ocjenjivanju i drugih relevantnih podataka.
 10.2.
 Tijelo za homologaciju dostavlja potvrdu tehničkoj službi. Certifikat mora sadržavati sljedeće:
 (a)
 ime i logotip homologacijskog tijela;
 (b)
 jedinstvena identifikacija imenovane tehničke službe;
 (c)
 datumi početka i isteka valjanosti dodjele imenovanja;
 (d)
 kratak opis ili upućivanje na područje imenovanja (relevantni regulatorni akti ili njihovi dijelovi);
 (e)
 izjava o sukladnosti i upućivanje na ovu Uredbu.
 11.
 Ponovno ocjenjivanje i nadzor
 11.1.
 Ponovno ocjenjivanje slično je prvom ocjenjivanju osim što se uzima u obzir iskustvo stečeno tijekom prethodnih ocjenjivanja. Nadzorna terenska ocjenjivanja manje su detaljna od ponovnog ocjenjivanja.
 11.2.
 Nadležno tijelo izrađuje plan za ponovno ocjenjivanje i nadzor za svaku imenovanu tehničku službu tako da se reprezentativni uzorci područja imenovanja redovito ocjenjuju.
 Razdoblje između dva terenska ocjenjivanja, bez obzira na to radi li se o ponovnom ocjenjivanju ili nadzoru, ovisi o dokazanoj stabilnosti tehničke službe.
 11.3.
 Ako se tijekom nadzora ili ponovnog ocjenjivanja utvrde nesukladnosti, nadležno tijelo određuje stroge rokove za provedbu korektivnih mjera.
 11.4.
 Ako se korektivne mjere ili mjere za poboljšanje ne provedu u dogovorenom vremenskom okviru ili ako se ne budu smatrale dostatnima, nadležno tijelo mora donijeti odgovarajuće mjere poput provođenja daljnjih ocjenjivanja ili privremenog ili trajnog povlačenja imenovanja za jednu ili više aktivnosti za koje je tehnička služba imenovana.
 11.5.
 Ako nadležno tijelo odluči privremeno ili trajno povući imenovanje tehničke službe, ono o tome obavješćuje tehničku službu preporučenim pismom. Nadležno tijelo u svakom slučaju donosi sve nužne mjere kako bi se osigurao kontinuitet aktivnosti koje je tehnička služba već poduzela.
 12.
 Registar imenovanih tehničkih službi
 12.1.
 Nadležno tijelo vodi registar tehničkih služba radi dokazivanja da su zahtjevi za imenovanje, među kojima je osposobljenost, bili stvarno ispunjeni.
 12.2.
 Nadležno tijelo čuva na sigurnom registar tehničkih službi kako bi se osigurala povjerljivost.
 12.3.
 U registru tehničkih službi nalazi se barem sljedeće:
 (a)
 relevantna prepiska;
 (b)
 zapisi i izvješća ocjenjivanja;
 (c)
 preslike certifikata o imenovanju.
 Dodatak 3.
 Opći zahtjevi koji se odnose na format ispitnih izvješća
 1.
 Za svaki od regulatornih akata navedenih u dijelu I. Priloga IV. ispitno izvješće mora biti u skladu s normom EN ISO/IEC 17025:2005. Konkretno, mora sadržavati informacije iz točke 5.10.2., uključujući bilješku (1) te norme.
 2.
 Obrazac ispitnog izvješća utvrđuje homologacijsko tijelo u skladu sa svojim pravilima dobre prakse.
 3.
 Izvještaj o ispitivanju sastavlja se na službenom jeziku EU-a koji odredi tijelo za homologaciju.
 4.
 Ispitno izvješće mora sadržavati barem sljedeće podatke:
 (a)
 identifikaciju ispitivanog vozila, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice;
 (b)
 detaljan opis vozila, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice s obzirom na regulatorni akt;
 (c)
 rezultate mjerenja propisanih u relevantnim regulatornim aktima i, prema potrebi, granične vrijednosti ili pragove koji moraju biti zadovoljeni;
 (d)
 odluka „uspješno” ili „neuspješno” za svako mjerenje iz točke (c);
 (e)
 detaljnu izjavu o sukladnosti s različitim odredbama koje se moraju zadovoljiti, poput odredaba za koje nije potrebno provoditi mjerenja.
 Na primjer, izvješće bi trebalo sadržavati izjavu iz koje se vidi ispunjavanje zahtjeva navedenih u dijelu B Priloga II. Uredbi (EU) br. 19/2011, kako slijedi: „Mjesto na kojem je utisnut identifikacijski broj vozila ispunjava zahtjeve iz dijela B Priloga II.”;
 (f)
 ako su dopuštene ispitne metode koje nisu propisane u regulatornim aktima, izvješće mora sadržavati opis ispitne metode koja je bila upotrijebljena za ispitivanje;
 (g)
 fotografije snimljene tijekom ispitivanja, pri čemu o njihovu broju odlučuje homologacijsko tijelo.
 U slučaju virtualnog ispitivanja fotografije mogu zamijeniti ispisi zaslona ili drugi odgovarajući dokazi;
 (h)
 doneseni zaključci;
 i.
 ako se navode mišljenja i tumačenja, moraju se jasno dokumentirati i kao takva označiti u ispitnom izvješću.
 5.
 Ako se ispitivanja izvode na vozilu, sastavnom dijelu ili zasebnoj tehničkoj jedinici u kojem se nalazi niz najnepovoljnijih karakteristika za zahtijevanu razinu radne sposobnosti koja se treba postići, dakle, ako je riječ o najgorem scenariju, u ispitnom se izvješću navodi na koji je način proizvođač, u dogovoru s homologacijskim tijelom, donio odluku o odabiru.
 PRILOG VI.
 OBRASCI CERTIFIKATA O EU HOMOLOGACIJI
 OBRAZAC A
 (upotrebljava se za EU homologaciju vozila)
 Najveći format: A4 (210 × 297 mm)
 CERTIFIKAT O EU HOMOLOGACIJI
 Pečat homologacijskog tijela
 Datum isteka certifikata: dd/mm/gggg(4)
 Izjava o:
 za tip:
 – EU homologaciji (1)
 – proširenju EU homologacije (1)
 – odbijanju EU homologacije (1)
 – povlačenju EU homologacije (1)
 – potpuno vozilo (1)
 – dovršeno vozilo (1)
 – nepotpuno vozilo (1)
 – vozilo s potpunim i nepotpunim varijantama (1)
 – vozilo s dovršenim i nepotpunim varijantama (1)
 izdana u skladu s Uredbom (EU) br. XXX/201X, kako je zadnje izmijenjena Uredbom (EZ) br. .../... (1).
 EU homologacijski broj:
 Obrazloženje proširenja:
 ODJELJAK I.
 1.1.
 Marka (trgovačka oznaka proizvođača):
 1.2.
 Tip:
 1.2.1.
 Trgovačka imena (2):
 01.3.
 Način identifikacije tipa vozila ako je označen na vozilu:
 1.3.1.
 Mjesto te oznake:
 1.4.
 Kategorija vozila (3):
 ____________________________
 (1)
 Izbrisati ako nije primjenjivo.
 (2)
 Ako je nedostupno u trenutku dodjeljivanja homologacije, ova se stavka mora dopuniti najkasnije u trenutku stavljanja vozila na tržište.
 (3)
 Kako je propisano u dijelu A Priloga II, Uredbi (EU) .../....
 (4)
 Navesti u skladu s člankom 33. stavkom 1. Uredbe (EU) .../....
 1.5.
 Ime i adresa proizvođača potpunog/dovršenog vozila (1):
 1.5.1.
 Za višestupanjski homologirana vozila, ime i adresa proizvođača osnovnog vozila ili vozila iz prethodnog stupnja:
 1.8.
 Imena i adrese proizvodnih pogona:
 1.9.
 Ime i adresa proizvođačeva zastupnika (ako postoji):
 ODJELJAK II.
 Niže potpisani, ovim potvrđuje točnost proizvođačevih podataka u priloženom opisnom dokumentu za tip vozila (čije je uzorke homologacijsko tijelo izabralo i koje je proizvođač dostavio kao prototipove za taj tip vozila) te da se priloženi rezultati ispitivanja odnose na taj tip vozila.
 1.
 Za potpuna i dovršena vozila/varijante (1):
 Tip vozila ispunjava/ne ispunjava (1) tehničke zahtjeve svih relevantnih regulatornih akata kako je propisano u Prilogu IV. (2) Uredbi (EU) br. XXX/201X.
 1.1.
 Ograničenja valjanosti (1)(3):...................................................................
 1.2.
 Primijenjena izuzeća (1)(3)(4): ...................................................................
 1.2.1. Razlozi za izuzeća (1)(4): ...............................................................
 1.2.2. Alternativni zahtjevi (1)(4): ...............................................................
 2.
 Za nepotpuna vozila/varijante (1):
 Tip vozila ispunjava/ne ispunjava (1) tehničke zahtjeve regulatornih akata iz tablice na stranici 2.
 3.
 Homologacija se dodjeljuje/odbija/povlači (1).
 4.
 Homologacija se dodjeljuje u skladu s člankom 37. Uredbe (EU) br. XXX/201X te je valjanost homologacije time ograničena do dd/mm/gg.
 (Mjesto)
 (Potpis)
 (Datum)
 _____________
 (1)
 Izbrisati ako nije primjenjivo.
 (2)
 Vidjeti stranicu 2.
 (3) Primjenjivo samo za homologaciju vozila na temelju iznimke za nove tehnologije ili nova tehnička rješenja u skladu s člankom 37. Uredbe (EU) br. XXX/201X.
 (4) Primjenjivo samo za nacionalnu homologaciju vozila proizvedenih u malim serijama u skladu s člankom 40. Uredbe (EU) br. XXX/201X.
 Prilozi:
 Opisna dokumentacija
 Rezultati ispitivanja (vidjeti Prilog VIII Uredbi (EU) br. XXX/201X)
 Imena i uzorci potpisa osoba ovlaštenih za potpisivanje certifikata o sukladnosti i njihov položaj u poduzeću
 Napomena:
 –
 Ako se ovaj obrazac upotrebljava za homologaciju vozila na temelju iznimke za nove tehnologije ili nova tehnička rješenja u skladu s člankom 37. Uredbe (EU) br. XXX/201X, naslov certifikata glasi: „PRIVREMENI CERTIFIKAT O SUKLADNOSTI VALJAN SAMO NA DRŽAVNOM PODRUČJU ...(DRŽAVA ČLANICA)”.
 Naslov privremenog certifikata o sukladnosti umjesto „POTPUNA VOZILA” mora sadržavati: „ZA POTPUNA VOZILA HOMOLOGIRANA U SKLADU S ČLANKOM 37. UREDBE (EU) br. XXX/201X EUROPSKOG PARLAMENTA I VIJEĆA OD [DAN MJESEC GODINA] O HOMOLOGACIJI I NADZORU TRŽIŠTA MOTORNIH VOZILA I NJIHOVIH PRIKOLICA TE SUSTAVA, SASTAVNIH DIJELOVA I ZASEBNIH TEHNIČKIH JEDINICA NAMIJENJENIH ZA TAKVA VOZILA (PRIVREMENA HOMOLOGACIJA)”, sukladno s člankom 37. Uredbe (EU) br. XXX/201X.
 –
 Ako se ovaj obrazac upotrebljava za nacionalnu homologaciju vozila u malim serijama, u skladu s člankom 40. Uredbe (EU) br. XXX/201X naslov certifikata glasi „CERTIFIKAT O NACIONALNOJ HOMOLOGACIJI VOZILA U MALIM SERIJAMA”. U tekstu se moraju navesti vrsta iznimke, obrazloženje i alternativni zahtjevi iz članka 40. stavka 2. Uredbe (EU) br. XXX/201X.
 CERTIFIKAT O EU HOMOLOGACIJI
 Stranica 2.
 Kad je riječ o nepotpunim i dovršenim vozilima, njihovim varijantama ili izvedbama, ova se EU homologacija temelji na homologacijama za nepotpuna vozila navedenima kako slijedi:
 1. stupanj: Proizvođač osnovnog vozila:
 EU homologacijski broj:
 Datum:
 Vrijedi za varijante i izvedbe (prema potrebi):
 2. stupanj: Proizvođač:
 EU homologacijski broj:
 Datum:
 Vrijedi za varijante i izvedbe (prema potrebi):
 3. stupanj: Proizvođač:
 EU homologacijski broj:
 Datum:
 Vrijedi za varijante i izvedbe (prema potrebi):
 Ako homologacija uključuje jednu ili više nepotpunih varijanti ili izvedbi (prema potrebi), potrebno je popisati one varijante ili izvedbe (prema potrebi) koje su potpune ili dovršene.
 Potpune/dovršene varijante:
 Popis zahtjeva koji se primjenjuju za homologaciju nepotpunog vozila, varijante ili izvedbe (prema potrebi, uzimajući u obzir područje primjene i zadnju izmjenu svakog regulatornog akta s popisa u nastavku).
 Točka
 Predmet homologacije
 Upućivanje na regulatorni akt
 Zadnja izmjena
 Primjenjivo na varijantu ili, ako je potrebno, na izvedbu
 (Navesti u popisu samo predmete za koje postoji EU homologacija.)
 U slučaju vozila za posebne namjene, odobrene iznimke ili posebne odredbe koje se primjenjuju u skladu s Prilogom IV. dijela III. i iznimke odobrene u skladu s člankom 37.:
 Upućivanje na regulatorni akt
 Broj stavke
 Vrsta homologacije i priroda izuzeća
 Primjenjivo na varijantu ili, ako je potrebno, na izvedbu
 Dodatak
 Popis regulatornih akata s kojima je tip vozila sukladan
 (popuniti samo u slučaju homologacije u skladu s člankom 26. stavkom 6.)
 Predmet (1)
 Upućivanje na regulatorni akt (1)
 Kako je izmijenjen
 Primjenjuje se na varijante
 1.A
 Razina zvuka
 2.
 Emisije
 3.
 Spremnici goriva/stražnja naprava za zaštitu
 ...
 (1) U skladu s Prilogom IV. ovoj Direktivi.
 OBRAZAC B
 (upotrebljava se za homologaciju vozila s obzirom na sustav)
 Najveći format: A4 (210 × 297 mm)
 CERTIFIKAT O EU HOMOLOGACIJI
 Pečat homologacijskog tijela
 Izjava o:
 –
 EU homologaciji (1)
 tipa sustava / vozila s obzirom na sustav (1)
 –
 proširenju EU homologacije (1)
 –
 odbijanju EU homologacije (1)
 –
 povlačenju EU homologacije (1)
 izdane u skladu s Uredbom (EU) br. XXX/201X / Uredbom (EZ) br. .../... (1), kako je zadnje izmijenjena Uredbom (EZ) br. .../... (1).
 EU homologacijski broj:
 Obrazloženje proširenja:
 ODJELJAK I.
 1.1.
 Marka (trgovačka oznaka proizvođača):
 1.2.
 Tip:
 1.2.1.
 Trgovačka imena (ako postoje):
 1.3.
 Način identifikacije tipa vozila ako je označen na vozilu (2):
 1.3.1.
 Mjesto te oznake:
 1.4.
 Kategorija vozila (3):
 1.5.
 Ime i adresa proizvođača:
 1.8.
 Imena i adrese proizvodnih pogona:
 1.9.
 Ime i adresa proizvođačeva zastupnika (ako postoji):
 ___________________
 (1)
 Izbrisati ako nije primjenjivo.
 (2)
 Ako način identifikacije tipa vozila sadržava znakove koji nisu bitni za opis vozila, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice obuhvaćenog ovim opisnim dokumentom, takvi se znakovi u dokumentaciji moraju označiti simbolom „?” (npr. ABC??123??).
 (3)
 Kako je propisano u dijelu A Priloga II. Uredbi (EU) .../....
 ODJELJAK II.
 1.
 Dodatni podaci (ako je primjenjivo): vidjeti Dopunu.
 2.
 Tehnička služba odgovorna za provedbu ispitivanja:
 3.
 Datum ispitnog izvješća:
 4.
 Broj ispitnog izvješća:
 5.
 Napomene (ako ih ima): vidjeti Dopunu.
 6.
 Mjesto:
 7.
 Datum:
 8.
 Potpis:
 Prilozi:
 Opisna dokumentacija
 Ispitno izvješće
 Dopuna
 certifikata o EU homologaciji br. ...
 1.
 Dodatne informacije
 1.1.
 [...]
 1.1.1.
 [...]
 [...]
 2.
 Homologacijski broj svakog sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice ugrađenog u tip vozila radi sukladnosti s Uredbom (EU) .../....
 2.1.
 [...]
 3.
 Napomene
 3.1.
 [...]
 OBRAZAC C
 (upotrebljava se za homologaciju sastavnog dijela / zasebne tehničke jedinice)
 Najveći format: A4 (210 × 297 mm)
 CERTIFIKAT O EU HOMOLOGACIJI
 Pečat homologacijskog tijela
 Izjava o:
 –
 EU homologaciji (1)
 –
 proširenju EU homologacije (1)
 –
 odbijanju EU homologacije (1)
 –
 povlačenju EU homologacije (1)
 izdane u skladu s Uredbom (EU) br. XXX/201X / Uredbom (EZ) br. .../... (1), kako je zadnje izmijenjena Uredbom (EZ) br. .../... (1).
 EU homologacijski broj:
 Obrazloženje proširenja:
 ODJELJAK I.
 1.1.
 Marka (trgovačka oznaka proizvođača):
 1.2.
 Tip:
 1.3.
 Način identifikacije tipa vozila ako je označen na sastavnomu dijelu / zasebnoj tehničkoj jedinici (1)(2):
 1.3.1.
 Mjesto te oznake:
 1.5.
 Ime i adresa proizvođača:
 1.7.
 Ako se radi o sastavnim dijelovima i zasebnim tehničkim jedinicama, mjesto i način pričvršćivanja EU homologacijske oznaka:
 1.8.
 Imena i adrese proizvodnih pogona:
 1.9.
 Ime i adresa proizvođačeva zastupnika (ako postoji):
 ______________
 (1)
 Izbrisati ako nije primjenjivo.
 (2)
 Ako način identifikacije tipa vozila sadržava znakove koji nisu bitni za opis vozila, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice obuhvaćenog ovim opisnim dokumentom, takvi se znakovi u dokumentaciji moraju označiti simbolom „?” (npr. ABC??123??).
 ODJELJAK II.
 1.
 Dodatni podaci (ako je primjenjivo): vidjeti Dopunu.
 2.
 Tehnička služba odgovorna za provedbu ispitivanja:
 3.
 Datum ispitnog izvješća:
 4.
 Broj ispitnog izvješća:
 5.
 Napomene (ako ih ima): vidjeti Dopunu.
 6.
 Mjesto:
 7.
 Datum:
 8.
 Potpis:
 Prilozi:
 Opisna dokumentacija
 Ispitno izvješće
 Dopuna
 certifikata o EU homologaciji br. ...
 1.
 Dodatne informacije
 1.1.
 [...]
 1.1.1.
 [...]
 [...]
 2.
 Ograničenje u pogledu uporabe uređaja (ako postoji)
 2.1.
 [...]
 3.
 Napomene
 3.1.
 [...]
 OBRAZAC D
 (upotrebljava se za usklađenu homologaciju pojedinačnog vozila u skladu s člankom 42.)
 Najveći format: A4 (210 × 297 mm)
 EU CERTIFIKAT O HOMOLOGACIJI POJEDINAČNOG VOZILA
 Ime, adresa, broj telefona i adresa e-pošte homologacijskog tijela
 Komunikacija o EU homologaciji pojedinačnog vozila sukladno članku 42. Uredbe (EU) br. XXX/201X
 ODJELJAK I.
 1.1.
 Marka (trgovačka oznaka proizvođača): ...
 1.2.
 1.2.1.
 Trgovačko ime: ...
 1.4.
 Kategorija vozila (2): ...
 1.5.
 Ime i adresa proizvođača: ...
 1.6.
 Mjesto i način postavljanja proizvođačevih pločica: ...
 Mjesto identifikacijskog broja vozila: ...
 1.9.
 Ime i adresa proizvođačeva zastupnika (ako postoji): ...
 1.10.
 Identifikacijski broj vozila: ...
 Niže potpisani [... ...ime i položaj] potvrđujem da je vozilo podneseno za odobrenje dana [...... datum podnošenja zahtjeva] od strane [...... ime i adresa podnositelja zahtjeva] primilo odobrenje u skladu s člankom 42. Uredbe (EU) br. XXX/201X. Za potvrdu tog odobrenja dodijeljen je sljedeći homologacijski broj: ...
 Vozilo je sukladno s Dodatkom 2. Priloga IV. Uredbi (EU) br. XXX/201X. Ono se može trajno registrirati u državama članicama s prometom desnom/lijevom stranom (1) koje upotrebljavaju metričke/anglosaksonske (1) mjerne jedinice za brzinomjer.
 ______________________
 (1)
 Izbrisati ako nije primjenjivo.
 (2)
 Kako je propisano u dijelu A Priloga II. Uredbi (EU) br. XXX/201X.
 (4)
 Razlikovni broj države članice u kojoj je izdan certifikat o homologaciji pojedinačnog vozila: (vidjeti odjeljak 1. točku 1. Priloga VII Uredbi (EU) br. XXX/201X.
 (Mjesto) (Datum)
 (Potpis (3))
 (Pečat homologacijskog tijela)
 [...]
 [...]
 [...]
 Dvije fotografije (5) vozila (najmanje razlučivosti 640 × 480 piksela, ~7 × 10 cm)
 _______________
 (3)
 Vizualni prikaz „naprednoga elektroničkog potpisa” u skladu s Direktivom 1999/93/EZ, uključujući podatke za provjeru):
 (5)
 Jedna 3⁄4 prednje strane, jedna 3⁄4 stražnje strane.
 ODJELJAK II.
 Opće konstrukcijske karakteristike
 1.
 Broj osovina: ... i kotača: ...
 1.1.
 Broj i položaj osovina s dvostrukim kotačima: ...
 3.
 Pogonske osovine (broj, položaj, međusobna povezanost): ...
 Glavne dimenzije
 4.
 Međuosovinski razmak (a): ... mm
 4.1.
 Razmak između osovina: 1.-2.: ... mm 2.-3. ... mm 3.-4. ... mm
 5.
 Duljina: ... mm
 6.
 Širina: ... mm
 7.
 Visina: ... mm
 Mase
 13.
 Masa vozila u voznom stanju: ...kg (b)
 16.
 Najveće tehnički dopuštene mase
 16.1.
 Najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila: ... kg
 16.2.
 Najveća tehnički dopuštena opterećenja osovina: 1. ... kg 2. ... kg 3. ... kg itd.
 16.4.
 Najveća tehnički dopuštena masa skupa vozila (*): ... kg
 18.
 Najveća tehnički dopuštena vučena masa za:
 18.1.
 prikolice s rudom: ... kg
 18.2.
 poluprikolice: ... kg.
 18.3.
 prikolice sa središnjom osovinom: ... kg.
 18.4.
 prikolice bez kočnica: ... kg
 19.
 Najveće tehnički dopušteno statičko uspravno opterećenje na spojnoj točki: ... kg
 Pogonski motor
 20.
 Proizvođač motora: ...
 21.
 Oznaka motora postavljena na motor: ...
 22.
 Načelo rada: ...
 23.
 Samo električni: da/ne (1)
 25.
 Radni obujam motora: ... cm3
 26.
 Gorivo: dizel / benzin / UNP / PP – biometan / etanol / biodizel / vodik (1)
 26.1.
 Jednogorivno, dvogorivno, prilagodljivo gorivu (1)
 27.
 Najveća neto snaga (c): ... kW pri ... min-1 ili najveća trajna nazivna snaga (elektromotor) ... kW(1)
 Najveća brzina:
 29.
 Najveća brzina: ... km/h
 Osovine i ovjes
 30.
 Razmak između kotača: 1. ... mm 2. ... mm 3. ... mm
 35.
 Kombinacije guma/kotača: ...
 Nadogradnja
 38.
 Kod nadogradnje (d): ...
 40.
 Boja vozila (e): ...
 41.
 Raspored i broj vrata: ...
 42.
 Broj sjedećih mjesta (uključujući vozačevo) (f): ...
 42.1.
 Sjedala namijenjena za uporabu samo kad vozilo miruje: ...
 42.3.
 Broj mjesta za korisnike invalidskih kolica: ...
 Naprava za spajanje
 44.
 Homologacijski broj ili oznaka naprave za spajanje (ako je ugrađena): ...
 Ekološka učinkovitost
 46.
 Razina buke
 U mirovanju: ... dB(A) pri brzini vrtnje motora: ... min–1
 U vožnji: ... dB(A)
 47.
 Razina emisije ispušnih plinova (g): Euro ...
 Drugo zakonodavstvo: ...
 49.
 Emisije CO2 / potrošnja goriva / potrošnja električne energije (h):
 1.
 Svi pogonski sustavi osim potpuno električnih vozila
 2.
 Potpuno električna vozila i hibridna električna vozila s punjenjem iz vanjskog izvora
 Potrošnja električne energije (ponderirana kombinirana vožnja (1)) ... Wh/km
 52.
 Primjedbe: ...
 53.
 Dodatne informacije: kilometraža (2), ...
 _______________
 Objašnjenja za obrazac D
 (1)
 Izbrisati ako nije primjenjivo.
 (2)
 Nije obvezno.
 (a)
 Ovaj se podatak navodi samo ako vozilo ima dvije osovine.
 (b)
 Ta masa je stvarna masa vozila u skladu s uvjetima navedenim u točki 2.6. Prilogu I Uredbi (EU) br. XXX/201X.
 (c)
 Za hibridna električna vozila navesti podatak za neto snagu i najveću trajno nazivnu snagu.
 (d)
 Upotrebljavaju se kodovi opisani u odjeljku C Priloga II.
 (e)
 Navesti samo osnovne boje kako slijedi: bijela, žuta, narančasta, crvena, ljubičasta, plava, zelena, siva, smeđa ili crna.
 (f)
 Bez sjedala namijenjenih uporabi samo kad je vozilo u mirovanju i broja mjesta za invalidska kolica.
 (g)
 Dodati broj Euro standarda i, ako je potrebno, znak koji odgovara odredbama koje se upotrebljavaju za homologaciju.
 (h)
 Ponoviti za različita goriva koja se mogu rabiti.
 PRILOG VII.
 SUSTAV NUMERIRANJA CERTIFIKATA O EU HOMOLOGACIJI (1)
 1.
 Broj certifikata o EU homologaciji sastoji se od četiri dijela za homologacije vozila kao cjeline i pet dijelova za homologacije sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica, kao što je objašnjeno u nastavku. U svim slučajevima, dijelovi moraju biti odvojeni znakom ,,*”:
 1. dio:
 malo slovo „e” iza kojeg se nalazi razlikovni broj države članice koja dodjeljuje EU homologaciju:
 2. dio:
 broj osnovne direktive ili uredbe
 Kad je riječ o EU homologaciji sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica obuhvaćenih provedbenim mjerama Uredbe (EZ) br. 661/2009, osnovno je upućivanje na uredbu broj uredbe donesen na temelju članka 14. stavka 1. od točaka (a) do (e) Uredbe (EZ) br. 661/2009.
 3. dio:
 Broj zadnje direktive ili uredbe o izmjeni, uključujući provedbene akte koji se primjenjuju na homologaciju u skladu sa sljedećim alinejama. Međutim, ako takva direktiva ili uredba o izmjeni ili relevantni provedbeni akt još ne postoji, broj iz 2. dijela ponavlja se u 3. dijelu:
 –
 u slučaju homologacija vozila kao cjeline, to znači zadnju direktivu ili uredbu kojom se mijenja članak ili mijenjaju članci Uredbe (EU) br. XXX/201X,
 _______________
 (1)
 Sastavni dijelovi i zasebne tehničke jedinice označuju se u skladu s odredbama relevantnih regulatornih akata.
 –
 u slučaju homologacija vozila kao cjeline dodijeljenih u skladu s postupkom opisanim u članku 39., to znači zadnju direktivu ili uredbu s najnovijim izmjenama kojom se mijenja članak ili mijenjaju članci Uredbe (EU) br. XXX/201X, osim kad su prva dva znaka, na primjer 20, zamijenjena velikim slovima „KS”,
 –
 to znači zadnju direktivu ili uredbu koja sadržava stvarne odredbe koje sustav, sastavni dio ili zasebna tehnička jedinica zadovoljava.
 –
 to znači zadnja uredba koja sadržava izmjene provedbenih mjera Uredbe (EZ) br. 661/2009, s kojom su usklađeni neki sustav, sastavni dio ili tehnička jedinica,
 –
 ako direktiva ili uredba, uključujući provedbene propise, sadrži različite tehničke zahtjeve koje treba primjenjivati od određenih datuma, iza 3. dijela mora slijediti abecedni znak koji jasno pokazuje tehničke zahtjeve na temelju kojih je homologacija dodijeljena. Ako je više kategorija vozila u pitanju, znak se može odnositi na pojedinu kategoriju vozila.
 4. dio:
 četveroznamenkasti uzastopni broj (s početnim nulama ako je primjenjivo) za EU homologacije vozila kao cjeline ili četveroznamenkasti ili petoznamenkasti za homologaciju u skladu s pojedinačnom direktivom ili uredbom, za označivanje osnovnog homologacijskog broja. Niz počinje od 0001 za svaku osnovnu direktivu ili uredbu.
 5. dio:
 dvoznamenkasti uzastopni broj (s početnim nulama ako je primjenjivo) kojim se označuje proširenje. Niz počinje od 00 za svaki osnovni homologacijski broj.
 2.
 U slučaju EU homologacije vozila kao cjeline, 2. dio se izostavlja.
 Međutim, u slučaju nacionalne homologacije dodijeljene u skladu s člankom 40. za vozila proizvedena u malim serijama, 2. dio mora se zamijeniti s velikim slovima NKS
 3.
 5. dio izostavlja se samo na proizvođačevim pločicama vozila.
 4.
 Primjeri izgleda homologacijskih brojeva
 4.1.
 Primjer za treću homologaciju (za koju proširenje još nije dodijeljeno) dodijeljenu u Francuskoj
 i.
 u skladu s Uredbom Komisije (EU) br. 1008/2010(2) (sustavi za brisanje i pranje vjetrobrana):
 e2*1008/2010*1008/2010*00003*00
 ii.
 u skladu s Uredbom Komisije (EU) br. 19/2011(3) kako je izmijenjena Uredbom Komisije (EU) br. 249/2012(4) (propisane oznake):
 e2*19/2011*249/2012*0003*00
 4.2.
 Primjer drugog proširenja četvrte homologacije tipa vozila dodijeljene u Ujedinjenoj Kraljevini:
 e11*2007/2046*0004*02
 4.3.
 Primjer za EU homologaciju vozila kao cjeline dodijeljenu vozilu proizvedenom u malim serijama, dodijeljenu u Luksemburgu u skladu s člankom 39.:
 e13*KS07/46*0001*00.
 4.4.
 Primjer za nacionalnu homologaciju dodijeljenu vozilu proizvedenom u malim serijama, dodijeljenu u Nizozemskoj u skladu s člankom 40.:
 e4*NKS*0001*00.
 4.5.
 Primjer za homologacijski broj koji je utisnut na proizvođačevoj pločici vozila:
 e11*2007/2046*0004.
 5.
 Prilog VII. ne primjenjuje se na homologacije dodijeljene u skladu s pravilnicima UNECE-a uvrštenima na popis iz Priloga IV. jer se odgovarajući sustav numeriranja nalazi u odgovarajućim pravilnicima UNECE-a. Međutim, Prilog VII. primjenjuje se na EU homologacije dodijeljene na temelju Uredbe (EZ) br. 661/2009 koje se temelje na pravilnicima UNECE-a (to jest oni u koje su ugrađene nove tehnologije, sastavni dijelovi ili zasebne tehničke jedinice s EU-homologacijom, virtualno ispitivanje i samoispitivanje). U tom se slučaju primjenjuje sljedeći sustav numeriranja:
 1. dio: kao i u prethodno navedenoj točki 1.
 2. dio: „661/2009” (Uredba (EZ) br. 661/2009.)
 3. dio: Prvi je dio broj Pravilnika UNECE-a, nakon kojeg slijedi „R-”, drugi je dio niz izmjena ili „00”ako je riječ o izvornom nizu, nakon kojeg slijedi „-”, a treći je dio razina dopune (s početnim nulama ako je primjenjivo) ili „00” ako nema dopune odgovarajućeg niza.
 4. dio: kao i u prethodno navedenoj točki 1.
 5. dio: kao i u prethodno navedenoj točki 1.
 Primjeri:
 e1*661/2009*13-HR-10-05*00001*00
 (homologacija dodijeljena u Njemačkoj u skladu s Pravilnikom UNECE-a br. 13-H, niz izmjena 10, razina dopune 5., prva homologacija, bez proširenja)
 e25*661/2009*28R-00-03*0123*05
 (homologacija dodijeljena u Hrvatskoj u skladu s Pravilnikom UNECE-a br. 28, izvorni niz izmjena, dopuna 3., 123. izdana homologacija, 5. proširenje)
 (2)
 Uredba Komisije (EU) br. 1008/2010 od 9. studenoga 2010. o zahtjevima za homologaciju tipa sustava za brisanje i pranje vjetrobrana određenih motornih vozila i provedbi Uredbe (EZ) br. 661/2009 Europskog parlamenta i Vijeća o zahtjevima za homologaciju tipa za opću sigurnost motornih vozila, njihovih prikolica i sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila (SL L 292, 10.11.2010., str. 2.).
 (3)
 Uredba Komisije (EU) br. 19/2011 od 11. siječnja 2011. o zahtjevima za homologaciju tipa za proizvođačevu proizvođačevu pločicu i za identifikacijski broj vozila motornih vozila i njihovih prikolica i provedbi Uredbe (EZ) br. 661/2009 Europskog parlamenta i Vijeća o zahtjevima za homologaciju tipa za opću sigurnost motornih vozila, njihovih prikolica i sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih njima (SL L 8, 12.1.2011., str. 1.).
 (4)
 Uredba Komisije (EU) br. 249/2012 od 21. ožujka 2012. o izmjeni Uredbe (EU) br. 19/2011 u pogledu zahtjeva za homologaciju tipa za proizvođačevu pločicu motornih vozila i njihovih prikolica (SL L 82, 22.3.2012., str. 1.).
 Dodatak
 EU homologacijska oznaka sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice
 1.
 EU homologacijska oznaka sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice sastoji se od sljedećeg:
 1.1.
 Pravokutnika koji okružuje malo slovo „e” iza kojeg slijede razlikovna slova ili brojevi za državu članicu koja je dodijelila EU homologaciju za sastavni dio ili zasebnu tehničku jedinicu:
 1
 za Njemačku;
 19
 za Rumunjsku;
 2
 za Francusku;
 20
 za Poljsku;
 3
 za Italiju;
 21
 za Portugal;
 4
 za Nizozemsku;
 23
 za Grčku;
 5
 za Švedsku;
 24
 za Irsku;
 6
 za Belgiju;
 25
 za Hrvatsku;
 7
 za Mađarsku;
 26
 za Sloveniju;
 8
 za Češku;
 27
 za Slovačku;
 9
 za Španjolsku;
 29
 za Estoniju;
 11
 za Ujedinjenu Kraljevinu;
 32
 za Latviju;
 12
 za Austriju;
 34
 za Bugarsku;
 13
 za Luksemburg;
 36
 za Litvu;
 17
 za Finsku;
 49
 za Cipar;
 18
 za Dansku;
 50
 za Maltu.
 1.2.
 U blizini pravokutnika nalazi se „osnovni homologacijski broj” iz 4. dijela homologacijskog broja ispred kojeg stoji dvoznamenkasti broj koji označava zadnju izmjenu i dopunu relevantne zasebne direktive ili uredbe.
 1.3.
 Iznad pravokutnika nalazi se dodatni simbol ili simboli koji omogućuju prepoznavanje određenih karakteristika, ako je propisano zasebnim relevantnim direktivama ili uredbama.
 2.
 Homologacijska oznaka sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice postavlja se na zasebnu tehničku jedinicu ili sastavni dio tako da je neizbrisiva i lako čitljiva.
 3.
 Primjer homologacijske oznake za sastavni dio ili zasebnu tehničku jedinicu naveden je u Dopuni.
 4.
 Ovaj se Dodatak ne primjenjuje na homologacije dodijeljene u skladu s pravilnicima UNECE-a uvrštenima na popis iz Priloga IV. jer je odgovarajući raspored homologacijskih oznaka propisan u odgovarajućim pravilnicima UNECE-a. Međutim, ovaj se Dodatak primjenjuje na EU homologacije sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica dodijeljene na temelju Uredbe (EZ) br. 661/2009 koje se temelje na pravilnicima UNECE-a (sastavni dijelovi ili zasebne tehničke jedinice u koje su ugrađene nove tehnologije). U tom se slučaju primjenjuje sljedeći raspored oznaka:
 Razlikovna oznaka jednaka je oznaci opisanoj u relevantnom Pravilniku UNECE-a uzimajući u obzir sljedeće:
 Ako je propisana kružnica koja okružuje slovo „E”, to ne smije biti kružnica, već pravokutnik. Njegova visina (a) najmanje odgovara propisanoj veličini polumjera, a njegova širina premašuje tu vrijednost (to jest > a). Umjesto velikog slova „E” upotrebljava se malo slovo „e”, nakon kojeg slijedi razlikovni broj države članice koja je dodijelila EU homologaciju sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice.
 Primjer:
 (dodijeljena u Njemačkoj na temelju Pravilnika UNECE-a br. 28, izvorni niz, prva homologacija, za Uređaje za zvučno upozoravanje II. razreda u koji su ugrađene nove tehnologije)”
 Dopuna Dodatku
 EU homologacijska oznaka sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice
 Legenda: prethodno navedena EU homologacijska oznaka sastavnog dijela primjer je za EU homologaciju dodijeljenu u Belgiji pod brojem 0004. Brojke 01 predstavljaju uzastopni broj koji pokazuje razinu tehničkih zahtjeva koje ispunjava takav sastavni dio. Uzastopni se broj dodjeljuje u skladu s relevantnom zasebnom direktivom ili uredbom.
 Napomena: U ovom primjeru ne prikazuju se dodatni simboli.
 PRILOG VIII.
 REZULTATI ISPITIVANJA
 (Ispunjava homologacijsko tijelo i prilaže se certifikatu o EU homologaciji)
 Iz podataka mora biti razvidno na koje se varijante ili izvedbe odnose. Jedna izvedba može imati samo jedan rezultat. Međutim, dopuštena je kombinacija više rezultata za istu izvedbu ako se navede koji je rezultat najlošiji. U tom slučaju u bilješci je potrebno navesti da su za stavke označene simbolom (*) navedeni samo najlošiji rezultati.
 1.
 Rezultati mjerenja razine zvuka
 Broj osnovnog regulatornog akta i najnovijeg izmijenjenog regulatornog akta koji se primjenjuje na homologaciju. Ako regulatorni akt ima dva ili više stupnja primjene, potrebno je također navesti stupanj u kojem je primijenjen:
 Varijanta/izvedba:
 ...
 ...
 ...
 U vožnji (dB(A)/E):
 ...
 ...
 ...
 U mirovanju (dB(A)/E):
 ...
 ...
 ...
 na (min–1)
 ...
 ...
 ...
 2.
 Rezultati ispitivanja emisije ispušnih plinova
 2.1.
 Emisije iz motornih vozila ispitanih u skladu s ispitnim postupkom za laka teretna vozila.
 Navesti najnoviji regulatorni akt o izmjeni osnovnog akta koji se primjenjuje na homologaciju. Ako regulatorni akt ima dva ili više stupnja primjene, potrebno je također navesti stupanj u kojem je primijenjen:
 Goriva (a) ... (dizel, benzin, ukapljeni naftni plin (UNP), prirodni plin (PP), dvogorivno: benzin / prirodni plin (PP), ukapljeni naftni plin (UNP), prilagodljivo gorivu: benzin/etanol, PP/H2PP...)
 2.1.1.
 Ispitivanje tipa 1. (b)(c) (emisije vozila pri ispitnom ciklusu nakon pokretanja hladnog motora)
 Varijanta/izvedba:
 ...
 ...
 ...
 CO (mg/km)
 ...
 ...
 ...
 THC (mg/km)
 ...
 ...
 ...
 NMHC (mg/km)
 ...
 ...
 ...
 NOx (mg/km)
 ...
 ...
 ...
 THC + NOx (mg/km)
 ...
 ...
 ...
 Masa čestica (PM) (mg/km)
 ...
 ...
 ...
 Broj čestica (P) (#/km) (1)
 ...
 ...
 ...
 2.1.2.
 Ispitivanje tipa 2. (b)(c) (podaci emisija potrebni za homologaciju za potrebe tehničkog pregleda)
 Ispitivanje tipa 2., test niskog praznog hoda:
 Varijanta/izvedba:
 ...
 ...
 ...
 CO (% vol.)
 ...
 ...
 ...
 Brzina motora (min–1)
 ...
 ...
 ...
 Temperatura ulja u motoru (°C)
 ...
 ...
 ...
 Ispitivanje tipa 2., test visokog praznog hoda:
 Varijanta/izvedba:
 ...
 ...
 ...
 CO (% vol.)
 ...
 ...
 ...
 Lambda vrijednost
 ...
 ...
 ...
 Brzina motora (min–1)
 ...
 ...
 ...
 Temperatura ulja u motoru (°C)
 ...
 ...
 ...
 2.1.3.
 Ispitivanje tipa 3. (emisije plinova iz kućišta koljenastog vratila): ...
 2.1.4.
 Ispitivanje tipa 4. (evaporativne emisije): ... g po ispitivanju
 2.1.5.
 Ispitivanje tipa 5. (trajnost uređaja za smanjenje onečišćenja):
 –
 Prijeđena duljina starenja (km)(npr. 160 000 km): ...
 –
 Faktor starenja (DF): izračunan/fiksan (2)
 –
 Vrijednosti:
 Varijanta/izvedba:
 ...
 ...
 ...
 CO
 ...
 ...
 ...
 THC
 ...
 ...
 ...
 NMHC
 ...
 ...
 ...
 NOx
 ...
 ...
 ...
 THC + NOx
 ...
 ...
 ...
 Masa čestica (PM)
 ...
 ...
 ...
 Broj čestica (P) (1)
 ...
 ...
 ...
 2.1.6.
 Ispitivanje tipa 6. (prosječne emisije pri niskim temperaturama okoliša):
 Varijanta/izvedba:
 ...
 ...
 ...
 CO (g/km)
 ...
 ...
 ...
 THC (g/km)
 ...
 ...
 ...
 2.1.7.
 OBD: da/ne (2)
 2.2.
 Emisije iz motornih vozila ispitanih u skladu s ispitnim postupkom za teška teretna vozila.
 Navesti najnoviji regulatorni akt o izmjeni osnovnog akta koji se primjenjuje na homologaciju. Ako regulatorni akt ima dva ili više stupnja primjene, potrebno je također navesti stupanj u kojem je primijenjen: ...
 Goriva (a) ... (dizel, benzin, ukapljeni naftni plin (UNP), prirodni plin (PP), etanol ...)
 2.2.1.
 Rezultati ESC ispitivanja (1)(e)(f)
 Varijanta/izvedba:
 ...
 ...
 ...
 CO (mg/kWh)
 ...
 ...
 ...
 THC (mg/kWh)
 ...
 ...
 ...
 NOx (mg/kWh)
 ...
 ...
 ...
 NH3 (ppm) (1)
 ...
 ...
 ...
 Masa čestica (PM) (mg/kWh)
 ...
 ...
 ...
 Broj čestica (PM) (#/kWh) (1)
 ...
 ...
 ...
 2.2.2.
 Rezultati ELR ispitivanja (1)
 Varijanta/izvedba:
 ...
 ...
 ...
 Stupanj dimljenja:... m– 1
 ...
 ...
 ...
 2.2.3.
 Rezultati ETC ispitivanja (e)(f)
 Varijanta/izvedba:
 ...
 ...
 ...
 CO (mg/kWh)
 ...
 ...
 ...
 THC (mg/kWh)
 ...
 ...
 ...
 NMHC (mg/kWh) (1)
 ...
 ...
 ...
 CH4 (mg/kWh) (1)
 ...
 ...
 ...
 NOx (mg/kWh)
 ...
 ...
 ...
 NH3 (ppm) (1)
 ...
 ...
 ...
 Masa čestica (PM) (mg/kWh)
 ...
 ...
 ...
 Broj čestica (PM) (#/kWh) (1)
 ...
 ...
 ...
 2.2.4.
 Test praznog hoda (1)
 Varijanta/izvedba:
 ...
 ...
 ...
 CO (% vol.)
 ...
 ...
 ...
 Lambda vrijednost (1)
 ...
 ...
 ...
 Brzina motora (min–1)
 ...
 ...
 ...
 Temperatura ulja u motoru (°C)
 ...
 ...
 ...
 2.3.
 Dim iz dizelskog motora
 Navesti najnoviji regulatorni akt o izmjeni osnovnog akta koji se primjenjuje na homologaciju. Ako regulatorni akt ima dva ili više stupnja primjene, potrebno je također navesti stupanj u kojem je primijenjen:
 2.3.1.
 Rezultati ispitivanja pri slobodnom ubrzanju
 Varijanta/izvedba:
 ...
 ...
 ...
 Ispravljena vrijednost apsorpcijskog koeficijenta (m–1)
 ...
 ...
 ...
 Normalna brzina vrtnje motora u praznom hodu
 ...
 ...
 ...
 Maksimalna brzina motora
 ...
 ...
 ...
 Temperatura ulja (min./maks.)
 ...
 ...
 ...
 3.
 Rezultati ispitivanja emisija CO2, potrošnje goriva / električne energije i električnog dosega
 Broj osnovnog regulatornog akta i najnovijeg izmijenjenog regulatornog akta koji se primjenjuje na homologaciju:
 3.1.
 Motori s unutarnjim izgaranjem, uključujući hibridna električna vozila bez vanjskog napajanja (NOVC) (1)(d)
 Varijanta/izvedba:
 ...
 ...
 ...
 Masene emisije CO2 (u naselju) (g/km)
 ...
 ...
 ...
 Masene emisije CO2 (izvan naselja):(g/km)
 ...
 ...
 ...
 Masene emisije CO2 (kombinirano) (g/km)
 ...
 ...
 ...
 Potrošnja goriva (u naselju) (l/100 km) (g)
 ...
 ...
 ...
 Potrošnja goriva (izvan naselja) (l/100 km) (g)
 ...
 ...
 ...
 Potrošnja goriva (kombinirana vožnja) (l/100 km) (g)
 ...
 ...
 ...
 3.2.
 Hibridna električna vozila s vanjskim napajanjem (OVC) (1)
 Varijanta/izvedba:
 ...
 ...
 ...
 Masene emisije CO2 (uvjet A, kombinirana vožnja) (g/km)
 ...
 ...
 ...
 Masene emisije CO2 (uvjet B, kombinirana vožnja) (g/km)
 ...
 ...
 ...
 Masene emisije CO2 (ponderirana kombinirana vožnja) (g/km)
 ...
 ...
 ...
 Potrošnja goriva (uvjet A, kombinirana vožnja) (l/100 km) (g)
 ...
 ...
 ...
 Potrošnja goriva (uvjet B, kombinirana vožnja) (l/100 km) (g)
 ...
 ...
 ...
 Potrošnja goriva (ponderirana kombinirana vožnja) (l/100 km) (g)
 ...
 ...
 ...
 Potrošnja električne energije (uvjet A, kombinirana vožnja) (Wh/km)
 ...
 ...
 ...
 Potrošnja električne energije (uvjet B, kombinirana vožnja) (Wh/km)
 ...
 ...
 ...
 Potrošnja električne energije (ponderirana kombinirana vožnja) (Wh/km)
 ...
 ...
 ...
 Doseg samo na električni pogon (km)
 ...
 ...
 ...
 3.3.
 Potpuno električna vozila (1)
 Varijanta/izvedba:
 ...
 ...
 ...
 Potrošnja električne energije (Wh/km)
 ...
 ...
 ...
 Doseg (km)
 ...
 ...
 ...
 3.4.
 Vozila s pogonom na vodikove gorive ćelije (1)
 Varijanta/izvedba:
 ...
 ...
 ...
 Potrošnja goriva (kg/100 km)
 ...
 ...
 ...
 4.
 Rezultati ispitivanja za vozila s ugrađenim ekoinovacijama (h1)(h2)(h3)
 Varijanta/izvedba ...
 Odluka o odobrenju ekoinovacije (h4)
 Kod ekoinovacije (h5)
 1. Emisije CO2 osnovnog vozila (g/km)
 2. Emisije CO2 vozila s ugrađenim ekoinovacijama (g/km)
 3. Emisija CO2 iz osnovnog vozila u ispitnom ciklusu tipa 1 (h6)
 4. Emisija CO2 iz vozila s ugrađenim ekoinovacijama u ispitnom ciklusu tipa 1
 (= 3.5.1.3.)
 5. Koeficijent iskorištenja (UF) tj. vremenski udio upotrebe tehnologije u normalnim radnim uvjetima
 Smanjenje emisije CO2
 ((1. – 2.) – (3. – 4.)) * 5.
 xxxx/201x
 ...
 ...
 ...
 ...
 ...
 ...
 ...
 ...
 ...
 ...
 ...
 ...
 ...
 ...
 ...
 ...
 ...
 ...
 ...
 ...
 ...
 ...
 ...
 Ukupno smanjenje emisije CO2 (g/km) (h7)
 ...
 4.1.
 Opći kod ekoinovacija (h8)
 Objašnjenja
 (1)
 Gdje je primjenjivo.
 (2)
 Izbrisati ako nije primjenjivo.
 (a)
 Ako su potrebna ograničenja za gorivo, navesti ta ograničenja (npr. za prirodni plin tipa L ili tipa H).
 (b)
 Za dvogorivna vozila tablica se mora ponoviti za oba goriva.
 (c)
 Za vozila prilagodljiva gorivu, ako se ispitivanje treba napraviti za oba goriva prema slici I.2.4. Priloga I. Uredbi (EZ) br. 692/2008 te za vozila na UNP ili PP/biometan, bilo jednogorivna ili dvogorivna, tablica se mora ponoviti za različite referentne plinove rabljene u ispitivanju, a najlošiji dobiveni rezultati se prikazuju u dodatnoj tablici. Ako je primjenjivo, u skladu sa točkama 1.1.2.4 i 1.1.2.5 Priloga I. Uredbi (EZ) br. 692/2008 mora se navesti jesu li rezultati izmjereni ili izračunani.
 (d)
 Ponoviti tablicu za svako ispitano referentno gorivo.
 (e)
 Za Euro VI, pod ESC podrazumijeva se WHSC i pod ETC WHTC.
 (f)
 Za Euro VI, ako se motori koji kao gorivo upotrebljavaju stlačeni i ukapljeni naftni plin ispituju s različitim referentnim gorivima, tablice se moraju ispuniti za svako ispitno referentno gorivo.
 (g)
 Jedinica „l/100 km” zamijenjena je s „m3/100 km” za vozila koja kao gorivo upotrebljavaju PP i H2PP te s „kg/100 km” za vozila koja kao gorivo upotrebljavaju vodik.
 (h)
 Ekoinovacije.
 (h1)
 Ponoviti tablicu za svaku varijantu/izvedbu.
 (h2)
 Ponoviti tablicu za svako ispitano referentno gorivo.
 (h3)
 Ako je potrebno, proširiti tablicu dodavanjem novog retka za svaku ekoinovaciju.
 (h4)
 Broj Odluke Komisije o odobrenju ekoinovacije.
 (h5)
 Dodijeljena Odlukom Komisije o odobrenju ekoinovacije.
 (h6)
 Ako je, temeljem suglasnosti homologacijskog tijela, umjesto ispitnog ciklusa tipa 1. primijenjena metodologija modeliranja, unosi se vrijednost dobivena tom metodologijom.
 (h7)
 Zbroj smanjenja emisije CO2 ostvarenih svakom pojedinom ekoinovacijom.
 (h8)
 Opći kod ekoinovacija sastoji se od sljedećih elemenata koji su međusobno odvojeni praznim mjestima:
 – koda homologacijskog tijela iz Priloga VII.;
 – pojedinačnih kodova svih ekoinovacija ugrađenih u vozilo, navedenih kronološkim redoslijedom prema redoslijedu odluka Komisije o njihovom odobrenju.
 Npr. opći kod triju ekoinovacija kronološki odobrenih kao 10, 15 i 16 te ugrađenih u vozilo koje je certificiralo njemačko homologacijsko tijelo, bio bi: „e1 10 15 16”.
 PRILOG IX.
 CERTIFIKAT O SUKLADNOSTI
 1.
 CILJEVI
 Certifikat o sukladnosti je izjava koju proizvođač vozila izdaje kupcu kako bi mu time zajamčio da je vozilo koje je kupio u skladu sa zakonodavstvom koje je na snazi u Uniji u vrijeme kad je vozilo proizvedeno.
 Svrha certifikata o sukladnosti je i omogućivanje nadležnim tijelima država članica da registriraju vozila bez zahtijevanja dodatne tehničke dokumentacije od podnositelja zahtjeva.
 2.
 OPĆI OPIS
 2.1.
 Certifikat o sukladnosti mora sadržavati sljedeće informacije:
 (a)
 identifikacijski broj vozila;
 (b)
 datum proizvodnje vozila;
 (c)
 točne tehničke karakteristike vozila (to jest nije dozvoljen nikakav raspon vrijednosti).
 2.2.
 Certifikat o sukladnosti sastoji se od dva dijela:
 (a)
 STRANICA 1., koja se sastoji od proizvođačeve izjave o sukladnosti. Obrazac te izjave jednak je za sve kategorije vozila.
 (b)
 STRANICA 2., koja je tehnički opis točnih tehničkih karakteristika vozila. Stranica 2. prilagođena je svakoj pojedinačnoj kategoriji vozila.
 2.3.
 Certifikat o sukladnosti sastavlja se na najvećem formatu A4 (210 × 297 mm) ili je u mapi tog formata.
 2.4.
 Ne dovodeći u pitanje odredbe točke 2.2.(b), vrijednosti i jedinice na stranici 2. certifikata o sukladnosti jednake su onima u dokumentaciji homologacije propisanoj relevantnim regulatornim aktima. U slučaju provjere sukladnosti proizvodnje, vrijednosti se moraju provjeriti postupcima utvrđenim u relevantnim regulatornim aktima. U obzir se moraju uzeti odstupanja koja su dopuštena tim regulatornim aktima.
 3.
 POSEBNE ODREDBE
 3.1.
 Obrazac A. certifikata o sukladnosti (potpuno vozilo) odnosi se na vozila koja se mogu upotrebljavati na cesti bez ikakvog dodatnog stupnja proizvodnje potrebne za homologaciju.
 3.2.
 Obrazac B. certifikata o sukladnosti (dovršeno vozilo) odnosi se na vozila kod kojih je za homologaciju proveden daljnji stupanj proizvodnje .
 To je uobičajeni rezultat postupka višestupanjske homologacije (npr. autobus, koji je proizvođač drugog stupnja proizvodnje izradio na šasiji koju je izradio proizvođač vozila).
 Dodatni elementi dodani tijekom višestupanjskog postupka moraju se ukratko opisati.
 3.3.
 Obrazac C. certifikata o sukladnosti (nepotpuna vozila) odnosi se na vozila kojima je potreban dodatni stupanj proizvodnje za homologaciju (npr. šasija kamiona).
 Osim za tegljače za poluprikolice, certifikat o sukladnosti za vozila koja čine šasije s kabinom i spadaju u kategoriju N sastavlja se na Obrascu C.
 DIO I.
 POTPUNA I DOVRŠENA VOZILA
 OBRAZAC A1 – STRANICA 1.
 POTPUNA VOZILA
 CERTIFIKAT O SUKLADNOSTI
 Stranica 1.
 Niže potpisani [... (puno ime i položaj)] potvrđujem da je vozilo:
 0.1.
 Marka (tvornička oznaka proizvođača): ...
 0.2.
 Tip: ...
 Varijanta (a): ...
 Izvedba (a): ...
 0.2.1.:
 Trgovačko ime: ...
 0.4.
 Kategorija vozila: ...
 0.5.
 Ime i adresa proizvođača: ...
 0.6.
 Mjesto i način postavljanja proizvođačevih pločica: ...
 Mjesto identifikacijskog broja vozila: ...
 0.9.
 Ime i adresa proizvođačeva zastupnika (ako postoji): ...
 0.10.
 Identifikacijski broj vozila: ...
 0.11
 Datum proizvodnje: ......
 u svakom pogledu sukladno s tipom vozila opisanim u homologaciji (... homologacijski broj, uključujući broj proširenja) izdanoj (... datum izdavanja) i
 može se trajno registrirati u državama članicama s prometom desnom/lijevom (b) stranom koje upotrebljavaju metričke/anglosaksonske (c) mjerne jedinice za brzinomjer (d).
 (Mjesto) (Datum): ...
 (Potpis): ...
 Napomena:
 –
 Ako se ovaj obrazac upotrebljava za homologaciju vozila na temelju iznimke za nove tehnologije ili nova tehnička rješenja u skladu s člankom 37. Uredbe (EU) br. XXX/201X, naslov certifikata glasi: „PRIVREMENI CERTIFIKAT O SUKLADNOSTI VALJAN SAMO NA DRŽAVNOM PODRUČJU ...(DRŽAVA ČLANICA)”.
 Naslov privremenog certifikata o sukladnosti umjesto „POTPUNA VOZILA” mora sadržavati: „ZA POTPUNA VOZILA HOMOLOGIRANA U SKLADU S ČLANKOM 37. UREDBE (EU) br. XXX/201X EUROPSKOG PARLAMENTA I VIJEĆA OD [DAN MJESEC GODINA] O HOMOLOGACIJI I NADZORU TRŽIŠTA MOTORNIH VOZILA I NJIHOVIH PRIKOLICA TE SUSTAVA, SASTAVNIH DIJELOVA I ZASEBNIH TEHNIČKIH JEDINICA NAMIJENJENIH ZA TAKVA VOZILA (PRIVREMENA HOMOLOGACIJA)”, u skladu s člankom 37. Uredbe (EU) br. XXX/201X.
 OBRAZAC A2 – STRANICA 1.
 POTPUNA VOZILA HOMOLOGIRANA U MALIM SERIJAMA
 (Godina)
 (Uzastopni broj)
 CERTIFIKAT O SUKLADNOSTI
 Stranica 1.
 Niže potpisani [... (puno ime i položaj)] potvrđujem da je vozilo:
 0.1.
 Marka (tvornička oznaka proizvođača): ...
 0.2.
 Tip: ...
 Varijanta (a): ...
 Izvedba (a): ...
 0.2.1.
 Trgovačko ime: ...
 0.4.
 Kategorija vozila: ...
 0.5.
 Ime i adresa proizvođača: ...
 0.6.
 Mjesto i način postavljanja proizvođačevih pločica: ...
 Mjesto identifikacijskog broja vozila: ...
 0.9.
 Ime i adresa proizvođačeva zastupnika (ako postoji): ...
 0.10.
 Identifikacijski broj vozila: ...
 0.11.
 Datum proizvodnje: ..........
 u svakom pogledu sukladno s tipom vozila opisanim u homologaciji (... homologacijski broj, uključujući broj proširenja) izdanoj (... datum izdavanja) i
 može se trajno registrirati u državama članicama s prometom desnom/lijevom (b) stranom koje upotrebljavaju metričke/anglosaksonske (c) mjerne jedinice za brzinomjer (d).
 (Mjesto) (Datum): ...
 (Potpis): ...
 OBRAZAC B – STRANICA 1.
 DOVRŠENA VOZILA
 CERTIFIKAT O SUKLADNOSTI
 Stranica 1.
 Niže potpisani [... (puno ime i položaj)] potvrđujem da je vozilo:
 0.1.
 Marka (trgovačka oznaka proizvođača): ...
 0.2.
 Tip: ...
 Varijanta (a): ...
 Izvedba (a): ...
 0.2.1.
 Trgovačko ime: ...
 0.2.2.
 Za vozila s višestupanjskom homologacijom, podaci o homologaciji osnovnog vozila ili vozila iz prethodnog stupnja homologacije (navesti podatke za svaki stupanj):
 Tip: ....................................................................................
 Varijanta (a): .............................................................................
 Izvedba (a): ..............................................................................
 Homologacijski broj, broj proširenja .......................................
 0.4.
 Kategorija vozila: ...
 0.5.
 Ime i adresa proizvođača: ...
 0.5.1.
 Za višestupanjski homologirana vozila, ime i adresa proizvođača osnovnog vozila ili vozila iz prethodnog stupnja.........
 0.6.
 Mjesto i način postavljanja proizvođačevih pločica: ...
 Mjesto identifikacijskog broja vozila: ...
 0.9.
 Ime i adresa proizvođačeva zastupnika (ako postoji): ...
 0.10.
 Identifikacijski broj vozila: ...
 0.11.
 Datum proizvodnje: .......
 (a)
 dovršeno i izmijenjeno (1) kako slijedi: ... i
 (b)
 u svakom pogledu sukladno s tipom vozila opisanim u homologaciji (... homologacijski broj, uključujući broj proširenja) izdanoj (... datum izdavanja) i
 (c)
 može se trajno registrirati u državama članicama s prometom desnom/lijevom (b) stranom koje upotrebljavaju metričke/anglosaksonske (c) mjerne jedinice za brzinomjer (d).
 (Mjesto) (Datum): ...
 (Potpis): ...
 Prilozi: Certifikat o sukladnosti izdan za svaki prethodni stupanj.
 Napomena:
 – Ako se ovaj obrazac upotrebljava za homologaciju vozila na temelju iznimke za nove tehnologije ili nova tehnička rješenja u skladu s člankom 37. Uredbe (EU) br. XXX/2014, naslov certifikata glasi: „PRIVREMENI CERTIFIKAT O HOMOLOGACIJI VALJAN SAMO NA DRŽAVNOM PODRUČJU ...(DRŽAVA ČLANICA)”.
 Naslov privremenog certifikata o sukladnosti umjesto „POTPUNA VOZILA” mora sadržavati: „ZA POTPUNA VOZILA HOMOLOGIRANA U SKLADU S ČLANKOM 37. UREDBE (EU) br. XXX/201X EUROPSKOG PARLAMENTA I VIJEĆA OD [DAN MJESEC GODINA] O HOMOLOGACIJI I NADZORU TRŽIŠTA MOTORNIH VOZILA I NJIHOVIH PRIKOLICA TE SUSTAVA, SASTAVNIH DIJELOVA I ZASEBNIH TEHNIČKIH JEDINICA NAMIJENJENIH ZA TAKVA VOZILA (PRIVREMENA HOMOLOGACIJA)”, u skladu s člankom 37. Uredbe (EU) br. XXX/201X.
 STRANICA 2.
 VOZILA KATEGORIJE M1
 (potpuna i dovršena vozila)
 Stranica 2.
 Opće konstrukcijske karakteristike
 1.
 Broj osovina: ... i kotača: ...
 3.
 Pogonske osovine (broj, položaj, međusobna povezanost): ... ...
 Glavne dimenzije
 4.
 Međuosovinski razmak (e): ... mm
 4.1.
 Razmak između osovina:
 1.-2.: ... mm
 2.-3.: ... mm
 3.-4.: ... mm
 5.
 Duljina: ... mm
 6.
 Širina: ... mm
 7.
 Visina: ... mm
 Mase
 13.
 Masa u voznom stanju: ... kg
 13.2.
 Stvarna masa vozila: ... kg
 16.
 Najveće tehnički dopuštene mase
 16.1.
 Najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila: ... kg
 16.2.
 Najveća tehnički dopuštena opterećenja osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg itd.
 16.4.
 Najveća tehnički dopuštena masa skupa vozila (*): ... kg
 18.
 Najveća tehnički dopuštena vučena masa za:
 18.1.
 prikolice s rudom: ... kg
 18.3.
 prikolice sa središnjom osovinom: ... kg
 18.4.
 prikolice bez kočnica: ... kg
 19.
 Najveće tehnički dopušteno statičko uspravno opterećenje na spojnoj točki: ... kg
 Pogonski motor
 20.
 Proizvođač motora: ...
 21.
 Oznaka motora postavljena na motor: ...
 22.
 Načelo rada: ...
 23.
 Samo električni: da/ne (1)
 23.1.
 Hibridno [električno] vozilo: da/ne (1)
 24.
 Broj i raspored cilindara: ...
 25.
 Radni obujam motora: ...... cm3
 26.
 Gorivo: dizel / benzin / UNP / SPP – biometan / UPP / etanol / biodizel / vodik (1)
 26.1.
 Jednogorivno, dvogorivno, prilagodljivo gorivu, dvojno gorivo (1)
 26.2.
 (Samo dvojno gorivo) Tip 1A / Tip 1B / Tip 2A / Tip 2B / Tip 3B (1)
 27.
 Najveća snaga
 27.1.
 Najveća neto snaga (g): ... kW pri ... min–1 (motor s unutarnjim izgaranjem) (1)
 27.2.
 Najveća satna snaga: ... kW (električni motor) (1)
 27.3.
 Najveća neto snaga: ... kW (električni motor) (1)
 27.4.
 Najveća 30-minutna snaga: ... kW (električni motor) (1)
 Najveća brzina:
 29.
 Najveća brzina: ... km/h
 Osovine i ovjes
 30.
 Razmak između kotača:
 1. ... mm
 2. ... mm
 3. ... mm
 35.
 Kombinacija guma/kotač (h): ...
 Kočni sustav
 36.
 mehanički/električni/pneumatski/hidraulični (1)
 Nadogradnja
 38.
 Kod nadogradnje (i): ...
 40.
 Boja vozila (j): ...
 41.
 Raspored i broj vrata: ...
 42.
 Broj sjedećih mjesta (uključujući vozačevo) (k): ...
 42.1.
 Sjedala namijenjena za uporabu samo kad vozilo miruje: ...
 42.3.
 Broj mjesta za korisnike invalidskih kolica: ...
 Ekološka učinkovitost
 46.
 Razina buke
 U mirovanju: ... dB(A) pri brzini vrtnje motora: ... min–1
 U vožnji: ... dB(A)
 47.
 Razina emisije ispušnih plinova (l): Euro ...
 48.
 Emisije ispušnih plinova (m)(m1)(m2):
 Broj temeljnoga regulatornog akta i broj zadnjega regulatornog akta o njegovoj izmjeni i dopuni: ...
 1.1.
 Postupak ispitivanja: ispitivanje tipa I. ili ESC (1)
 CO: ... HC: ... NOx: ... HC + NOx: ... Krute čestice: ...
 Neprozirnost dima (ELR): ... (m-1)
 1.2.
 Postupak ispitivanja: ispitivanje tipa I. (Euro 5 ili 6(1)) ili WHSC (EURO VI) (1)
 CO: ... THC: ... NMHC: ... NOx: ... THC + NOx: ... NH3: ...
 Krute čestice (masa): ...
 Čestice (broj): ...
 2.1.
 Postupak ispitivanja: ETC (prema potrebi)
 CO: ...
 NOx: ...
 NMHC: ...
 THC: ...
 CH4: ...
 Krute čestice: ...
 2.2.
 Postupak ispitivanja: WHTC (EURO VI)
 CO: ... NOx: ... NMHC: ... THC: ... CH4: ... NH3: ... Krute čestice (masa): ... Čestice (broj): ...
 48.1.
 Ispravljena vrijednost koeficijenta apsorpcije dima: ... (m-1)
 49.
 Emisije CO2 / potrošnja goriva / potrošnja električne energije (m):
 1.
 Svi pogonski sustavi osim potpuno električnih vozila
 Emisije CO2
 Potrošnja goriva
 U naselju:
 ... g/km
 ... l/100 km/m3/100 km (1)
 Izvan naselja:
 ... g/km
 ... l/100 km/m3/100 km (1)
 Kombinirana vožnja:
 ... g/km
 ... l/100 km/m3/100 km (1)
 Ponderirana kombinirana vožnja:
 ... g/km
 ... l/100 km
 2.
 Potpuno električna vozila i hibridna električna vozila s punjenjem iz vanjskog izvora
 Potrošnja električne energije (ponderirana kombinirana vožnja (1))
 ... Wh/km
 Električni doseg
 ... km
 3.
 Vozilo s ugrađenim ekoinovacijama: da/ne (1)
 3.1.
 Opći kod ekoinovacija (p1): ...
 3.2.
 Ukupno smanjenje emisije CO2 zbog ekoinovacija (p2) (ponoviti za svako ispitano referentno gorivo): ...
 Razno
 51.
 Oznaka vozila za posebne namjene: oznaka u skladu s odjeljkom 5. Priloga II.: ...
 52.
 Napomene (n): ...
 STRANICA 2.
 VOZILA KATEGORIJE M2
 (potpuna i dovršena vozila)
 Stranica 2.
 Opće konstrukcijske karakteristike
 1.
 Broj osovina: ... i kotača: ...
 1.1.
 Broj i položaj osovina s dvostrukim kotačima: ...
 2.
 Upravljane osovine (broj, položaj): ...
 3.
 Pogonske osovine (broj, položaj, međusobna povezanost): ... ...
 Glavne dimenzije
 4.
 Međuosovinski razmak (e): ... mm
 4.1.
 Razmak između osovina:
 1.-2.: ... mm
 2.-3.: ... mm
 3.-4.: ... mm
 5.
 Duljina: ... mm
 6.
 Širina: ... mm
 7.
 Visina: ... mm
 9.
 Razmak između prednjeg dijela vozila i središta naprave za spajanje: ... mm
 12.
 Stražnji prepust: ... mm
 Mase
 13.
 Masa u voznom stanju: ... kg
 13.1.
 Raspodjela te mase po osovinama:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg itd.
 13.2.
 Stvarna masa vozila: ... kg
 16.
 Najveće tehnički dopuštene mase
 16.1.
 Najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila: ... kg
 16.2.
 Najveća tehnički dopuštena opterećenja osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg itd.
 16.3.
 Najveća tehnički dopuštena opterećenja svake skupine osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg itd.
 16.4.
 Najveća tehnički dopuštena masa skupa vozila (*): ... kg
 17.
 Pri registraciji / u uporabi predviđene najveće dopuštene mase u unutarnjem/međunarodnom prometu (1)(o)
 17.1.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa opterećenog vozila: ... kg
 17.2.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa opterećenog vozila po svakoj osovini:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 17.3.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa opterećenog vozila po svakoj skupini osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 17.4.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa skupine vozila: ... kg.
 18.
 Najveća tehnički dopuštena vučena masa za:
 18.1.
 prikolice s rudom: ... kg
 18.3.
 prikolice sa središnjom osovinom: ... kg
 18.4.
 prikolice bez kočnica: ... kg
 19.
 Najveće tehnički dopušteno statičko uspravno opterećenje na spojnoj točki: ... kg
 Pogonski motor
 20.
 Proizvođač motora: ...
 21.
 Oznaka motora postavljena na motor: ...
 22.
 Načelo rada: ...
 23.
 Samo električni: da/ne (1)
 23.1.
 Hibridno [električno] vozilo: da/ne (1)
 24.
 Broj i raspored cilindara: ...
 25.
 Radni obujam motora: ...... cm3
 26.
 Gorivo: dizel / benzin / UNP / SPP – biometan / UPP / etanol / biodizel / vodik (1)
 26.1.
 Jednogorivno, dvogorivno, prilagodljivo gorivu, dvojno gorivo (1)
 26.2.
 (Samo dvojno gorivo) Tip 1A / Tip 1B / Tip 2A / Tip 2B / Tip 3B (1)
 27.
 Najveća snaga
 27.1.
 Najveća neto snaga (g): ... kW pri ... min–1 (motor s unutarnjim izgaranjem) (1)
 27.2.
 Najveća satna snaga: ... kW (električni motor) (1)
 27.3.
 Najveća neto snaga: ... kW (električni motor) (1)
 27.4.
 Najveća 30-minutna snaga: ... kW (električni motor) (1)
 28.
 Mjenjač (tip): ...
 Najveća brzina:
 29.
 Najveća brzina: ... km/h
 Osovine i ovjes
 30.
 Razmak između kotača:
 1. ... mm
 2. ... mm
 3. ... mm
 33.
 Pogonske osovine opremljene zračnim ili istovrijednim ovjesom: da/ne (1)
 35.
 Kombinacija guma/kotač (h): ...
 Kočni sustav
 36.
 mehanički/električni/pneumatski/hidraulični (1)
 37.
 Tlak u tlačnom vodu kočnog sustava prikolice: ... bar
 Nadogradnja
 38.
 Kod nadogradnje (i): ...
 39.
 Razred vozila: razred I / razred II / razred III / razred A / razred B (1)
 41.
 Raspored i broj vrata: ...
 42.
 Broj sjedećih mjesta (uključujući vozačevo) (k): ...
 42.1.
 Sjedala namijenjena za uporabu samo kad vozilo miruje: ...
 42.3.
 Broj mjesta za korisnike invalidskih kolica: ...
 43.
 Broj mjesta za stajanje: ...
 Naprava za spajanje
 44.
 Homologacijski broj ili oznaka naprave za spajanje (ako je ugrađena): ...
 45.1.
 Karakteristične vrijednosti (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...
 Ekološka učinkovitost
 46.
 Razina buke
 U mirovanju: ... dB(A) pri brzini vrtnje motora: ... min–1
 U vožnji: ... dB(A)
 47.
 Razina emisije ispušnih plinova (l): Euro ...
 48.
 Emisije ispušnih plinova (m)(m1)(m2):
 Broj temeljnoga regulatornog akta i broj zadnjega regulatornog akta o njegovoj izmjeni i dopuni: ...
 1.1.
 Postupak ispitivanja: ispitivanje tipa I. ili ESC (1)
 CO: ...
 HC: ...
 NOx: ...
 HC + NOx: ...
 Krute čestice: ...
 Neprozirnost dima (ELR): ... (m-1)
 1.2.
 Postupak ispitivanja: ispitivanje tipa I. (Euro 5 ili 6(1)) ili WHSC (EURO VI) (1)
 CO: ...
 THC: ...
 NMHC: ...
 NOx: ...
 THC + NOx: ...
 Krute čestice (masa): ...
 Čestice (broj): ...
 2.1.
 Postupak ispitivanja: ETC (prema potrebi)
 CO: ...
 NOx: ...
 NMHC: ...
 THC: ...
 CH4: ...
 Krute čestice: ...
 2.2.
 Postupak ispitivanja: WHTC (EURO VI)
 CO: ...
 NOx: ...
 NMHC: ...
 THC: ...
 CH4: ...
 NH3: ... Krute čestice (masa): ... Čestice (broj): ...
 48.1.
 Ispravljena vrijednost koeficijenta apsorpcije dima: ... (m-1)
 Razno
 51.
 Oznaka vozila za posebne namjene: oznaka u skladu s odjeljkom 5. Priloga II.: ...
 52.
 Napomene (n): ...
 STRANICA 2.
 VOZILA KATEGORIJE M3
 (potpuna i dovršena vozila)
 Stranica 2.
 Opće konstrukcijske karakteristike
 1.
 Broj osovina: ... i kotača: ...
 1.1.
 Broj i položaj osovina s dvostrukim kotačima: ...
 2.
 Upravljane osovine (broj, položaj): ...
 3.
 Pogonske osovine (broj, položaj, međusobna povezanost): ... ...
 Glavne dimenzije
 4.
 Međuosovinski razmak (e): ... mm
 4.1.
 Razmak između osovina:
 1.-2.: ... mm
 2.-3.: ... mm
 3.-4.: ... mm
 5.
 Duljina: ... mm
 6.
 Širina: ... mm
 7.
 Visina: ... mm
 9.
 Razmak između prednjeg dijela vozila i središta naprave za spajanje: ... mm
 12.
 Stražnji prepust: ... mm
 Mase
 13.
 Masa u voznom stanju: ... kg
 13.1.
 Raspodjela te mase po osovinama:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg itd.
 13.2.
 Stvarna masa vozila: ... kg
 16.
 Najveće tehnički dopuštene mase
 16.1.
 Najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila: ... kg
 16.2.
 Najveća tehnički dopuštena opterećenja osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg itd.
 16.3.
 Najveća tehnički dopuštena opterećenja svake skupine osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg itd.
 16.4.
 Najveća tehnički dopuštena masa skupa vozila (*): ... kg
 17.
 Pri registraciji / u uporabi predviđene najveće dopuštene mase u unutarnjem/međunarodnom prometu (1)(o)
 17.1.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa opterećenog vozila: ... kg
 17.2.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa opterećenog vozila po svakoj osovini:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 17.3.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa opterećenog vozila po svakoj skupini osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 17.4.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa skupine vozila: ... kg.
 18.
 Najveća tehnički dopuštena vučena masa za:
 18.1.
 prikolice s rudom: ... kg
 18.3.
 prikolice sa središnjom osovinom: ... kg
 18.4.
 prikolice bez kočnica: ... kg
 19.
 Najveće tehnički dopušteno statičko uspravno opterećenje na spojnoj točki: ... kg
 Pogonski motor
 20.
 Proizvođač motora: ...
 21.
 Oznaka motora postavljena na motor: ...
 22.
 Načelo rada: ...
 23.
 Samo električni: da/ne (1)
 23.1.
 Hibridno [električno] vozilo: da/ne (1)
 24.
 Broj i raspored cilindara: ...
 25.
 Radni obujam motora: ...... cm3
 26.
 Gorivo: dizel / benzin / UNP / SPP – biometan / UPP / etanol / biodizel / vodik (1)
 26.1.
 Jednogorivno, dvogorivno, prilagodljivo gorivu, dvojno gorivo (1)
 26.2.
 (Samo dvojno gorivo) Tip 1A / Tip 1B / Tip 2A / Tip 2B / Tip 3B (1)
 27.
 Najveća snaga
 27.1.
 Najveća neto snaga (g): ... kW pri ... min–1 (motor s unutarnjim izgaranjem) (1)
 27.2.
 Najveća satna snaga: ... kW (električni motor) (1)
 27.3.
 Najveća neto snaga: ... kW (električni motor) (1)
 27.4.
 Najveća 30-minutna snaga: ... kW (električni motor) (1)
 28.
 Mjenjač (tip): ...
 Najveća brzina:
 29.
 Najveća brzina: ... km/h
 Osovine i ovjes
 30.1.
 Razmak kotača svake upravljane osovine: ... mm
 30.2.
 Razmak kotača svih ostalih osovina: ... mm
 32.
 Položaj opteretivih osovina: ...
 33.
 Pogonske osovine opremljene zračnim ili istovrijednim ovjesom: da/ne (1)
 35.
 Kombinacija guma/kotač (h): ...
 Kočni sustav
 36.
 mehanički/električni/pneumatski/hidraulični (1)
 37.
 Tlak u tlačnom vodu kočnog sustava prikolice: ... bar
 Nadogradnja
 38.
 Kod nadogradnje (i): ...
 39.
 Razred vozila: razred I / razred II / razred III / razred A / razred B (1)
 41.
 Raspored i broj vrata: ...
 42.
 Broj sjedećih mjesta (uključujući vozačevo) (k): ...
 42.1.
 Sjedala namijenjena za uporabu samo kad vozilo miruje: ...
 42.2.
 Broj sjedećih mjesta za putnike; ... (donja razina) ... (gornja razina)(uključujući vozača)
 42.3.
 Broj mjesta za korisnike invalidskih kolica: ...
 43.
 Broj mjesta za stajanje: ...
 Naprava za spajanje
 44.
 Homologacijski broj ili oznaka naprave za spajanje (ako je ugrađena): ...
 45.1.
 Karakteristične vrijednosti (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...
 Ekološka učinkovitost
 46.
 Razina buke
 U mirovanju: ... dB(A) pri brzini vrtnje motora: ... min–1
 U vožnji: ... dB(A)
 47.
 Razina emisije ispušnih plinova (l): Euro ...
 48.
 Emisije ispušnih plinova (m)(m1)(m2):
 Broj temeljnoga regulatornog akta i broj zadnjega regulatornog akta o njegovoj izmjeni i dopuni: ...
 1.1.
 Postupak ispitivanja: ESC
 CO: ...
 HC: ...
 NOx: ...
 HC + NOx: ...
 Krute čestice: ...
 Neprozirnost dima (ELR): ... (m-1)
 1.2.
 Postupak ispitivanja: WHSC (EURO VI)
 CO: ...
 THC: ...
 NMHC: ...
 NOx: ...
 THC + NOx: ...
 NH3: ...
 Krute čestice (masa): ...
 Čestice (broj): ...
 2.1.
 Postupak ispitivanja: ETC (prema potrebi)
 CO: ... NOx: ... NMHC: ... THC: ... CH4: ... Krute čestice: ...
 2.2.
 Postupak ispitivanja: WHTC (EURO VI)
 CO: ... NOx: ... NMHC: ... THC: ... CH4: ... NH3: ...
 Krute čestice (masa): ... Čestice (broj): ...
 48.1.
 Ispravljena vrijednost koeficijenta apsorpcije dima: ... (m-1)
 Razno
 51.
 Oznaka vozila za posebne namjene: oznaka u skladu s odjeljkom 5. Priloga II.: ...
 52.
 Napomene (n): ...
 STRANICA 2.
 VOZILA KATEGORIJE N1
 (potpuna i dovršena vozila)
 Stranica 2.
 Opće konstrukcijske karakteristike
 1.
 Broj osovina: ... i kotača: ...
 1.1.
 Broj i položaj osovina s dvostrukim kotačima: ...
 3.
 Pogonske osovine (broj, položaj, međusobna povezanost): ... ...
 Glavne dimenzije
 4.
 Međuosovinski razmak (e): ... mm
 4.1.
 Razmak između osovina:
 1.-2.: ... mm
 2.-3.: ... mm
 3.-4.: ... mm
 5.
 Duljina: ... mm
 6.
 Širina: ... mm
 7.
 Visina: ... mm
 8.
 Udaljenost središta sedla vučnog vozila za poluprikolicu (najveća i najmanja): ... mm
 9.
 Razmak između prednjeg dijela vozila i središta naprave za spajanje: ... mm
 11.
 Duljina površine za teret: ... mm
 Mase
 13.
 Masa u voznom stanju: ... kg
 13.1.
 Raspodjela te mase po osovinama:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 13.2.
 Stvarna masa vozila: ... kg
 14.
 Masa osnovnog vozila u voznom stanju: ... kg (1)(q)
 16.
 Najveće tehnički dopuštene mase
 16.1.
 Najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila: ... kg
 16.2.
 Najveća tehnički dopuštena opterećenja osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg itd.
 16.4.
 Najveća tehnički dopuštena masa skupa vozila (*): ... kg
 18.
 Najveća tehnički dopuštena vučena masa za:
 18.1.
 prikolice s rudom: ... kg
 18.2.
 poluprikolice: ... kg
 18.3.
 prikolice sa središnjom osovinom: ... kg
 18.4.
 prikolice bez kočnica: ... kg
 19.
 Najveće tehnički dopušteno statičko uspravno opterećenje na spojnoj točki: ... kg
 Pogonski motor
 20.
 Proizvođač motora: ...
 21.
 Oznaka motora postavljena na motor: ...
 22.
 Načelo rada: ...
 23.
 Samo električni: da/ne (1)
 23.1.
 Hibridno [električno] vozilo: da/ne (1)
 24.
 Broj i raspored cilindara: ...
 25.
 Radni obujam motora: ...... cm3
 26.
 dizel / benzin / UNP / SPP – biometan / UPP / etanol / biodizel / vodik (1)
 26.1.
 Jednogorivno, dvogorivno, prilagodljivo gorivu, dvojno gorivo (1)
 26.2.
 (Samo dvojno gorivo) Tip 1A / Tip 1B / Tip 2A / Tip 2B / Tip 3B (1)
 27.
 Najveća snaga
 27.1.
 Najveća neto snaga (g): ... kW pri ... min–1 (motor s unutarnjim izgaranjem) (1)
 27.2.
 Najveća satna snaga: ... kW (električni motor) (1)
 27.3.
 Najveća neto snaga: ... kW (električni motor) (1)
 27.4.
 Najveća 30-minutna snaga: ... kW (električni motor) (1)
 28.
 Mjenjač (tip): ...
 Najveća brzina:
 29.
 Najveća brzina: ... km/h
 Osovine i ovjes
 30.
 Razmak između kotača:
 1. ... mm
 2. ... mm
 3. ... mm
 35.
 Kombinacija guma/kotač (h): ...
 Kočni sustav
 36.
 mehanički/električni/pneumatski/hidraulični (1)
 37.
 Tlak u tlačnom vodu kočnog sustava prikolice: ... bar
 Nadogradnja
 38.
 Kod nadogradnje (i): ...
 40.
 Boja vozila (j): ...
 41.
 Raspored i broj vrata: ...
 42.
 Broj sjedećih mjesta (uključujući vozačevo) (k): ...
 Naprava za spajanje
 44.
 Homologacijski broj ili oznaka naprave za spajanje (ako je ugrađena): ...
 45.1.
 Karakteristične vrijednosti (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...
 Ekološka učinkovitost
 46.
 Razina buke
 U mirovanju: ... dB(A) pri brzini vrtnje motora: ... min–1
 U vožnji: ... dB(A)
 47.
 Razina emisije ispušnih plinova (l): Euro ...
 48.
 Emisije ispušnih plinova (m)(m1)(m2):
 Broj temeljnoga regulatornog akta i broj zadnjega regulatornog akta o njegovoj izmjeni i dopuni: ...
 1.1.
 Postupak ispitivanja: ispitivanje tipa I. ili ESC (1)
 CO: ...
 HC: ...
 NOx: ...
 HC + NOx: ...
 Krute čestice: ...
 Neprozirnost dima (ELR): ... (m-1)
 1.2.
 Postupak ispitivanja: ispitivanje tipa I. (Euro 5 ili 6(1)) ili WHSC (EURO VI) (1)
 CO: ...
 THC: ...
 NMHC: ...
 NOx: ...
 THC + NOx: ...
 NH3: ...
 Krute čestice (masa): ... Čestice (broj): ...
 2.1.
 Postupak ispitivanja: ETC (prema potrebi)
 CO: ...
 NOx: ...
 NMHC: ...
 THC: ...
 CH4: ...
 Krute čestice: ...
 2.2.
 Postupak ispitivanja: WHTC (EURO VI)
 CO: ...
 NOx: ...
 NMHC: ...
 THC: ...
 CH4: ...
 NH3: ...
 Krute čestice (masa): ... Čestice (broj): ...
 48.1.
 Ispravljena vrijednost koeficijenta apsorpcije dima: ... (m-1)
 49.
 Emisije CO2 / potrošnja goriva / potrošnja električne energije (m):
 1.
 Svi pogonski sustavi osim potpuno električnih vozila
 Emisije CO2
 Potrošnja goriva
 U naselju:
 ... g/km
 ... l/100 km/m3/100 km (1)
 Izvan naselja:
 ... g/km
 ... l/100 km/m3/100 km (1)
 Kombinirana vožnja:
 ... g/km
 ... l/100 km/m3/100 km (1)
 Ponderirana kombinirana vožnja:
 ... g/km
 ... l/100 km
 2.
 Potpuno električna vozila i hibridna električna vozila s punjenjem iz vanjskog izvora
 Potrošnja električne energije (ponderirana kombinirana vožnja (1))
 ... Wh/km
 Električni doseg
 ... km
 3.
 Vozilo s ugrađenim ekoinovacijama: da/ne (1)
 3.1.
 Opći kod ekoinovacija (p1): .........................................
 3.2.
 Ukupno smanjenje emisije CO2 zbog ekoinovacija (p2) (ponoviti za svako ispitano referentno gorivo): ................................................................
 Razno
 50.
 Homologacija je dodijeljena u skladu s konstrukcijskim zahtjevima za prijevoz opasnog tereta: da/razredi: .../ne (l):
 51.
 Oznaka vozila za posebne namjene: oznaka u skladu s odjeljkom 5. Priloga II.: ...
 52.
 Napomene (n): ...
 STRANICA 2.
 VOZILA KATEGORIJE N2
 (potpuna i dovršena vozila)
 Stranica 2.
 Opće konstrukcijske karakteristike
 1.
 Broj osovina: ... i kotača: ...
 1.1.
 Broj i položaj osovina s dvostrukim kotačima: ...
 2.
 Upravljane osovine (broj, položaj): ...
 3.
 Pogonske osovine (broj, položaj, međusobna povezanost): ... ...
 Glavne dimenzije
 4.
 Međuosovinski razmak (e): ... mm
 4.1.
 Razmak između osovina:
 1.-2.: ... mm
 2.-3.: ... mm
 3.-4.: ... mm
 5.
 Duljina: ... mm
 6.
 Širina: ... mm
 8.
 Udaljenost središta sedla vučnog vozila za poluprikolicu (najveća i najmanja): ... mm
 9.
 Razmak između prednjeg dijela vozila i središta naprave za spajanje: ... mm
 11.
 Duljina površine za teret: ... mm
 12.
 Stražnji prepust: ... mm
 Mase
 13.
 Masa u voznom stanju: ... kg
 13.1.
 Raspodjela te mase po osovinama:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 13.2.
 Stvarna masa vozila: ... kg
 16.
 Najveće tehnički dopuštene mase
 16.1.
 Najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila: ... kg
 16.2.
 Najveća tehnički dopuštena opterećenja osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg itd.
 16.3.
 Najveća tehnički dopuštena opterećenja svake skupine osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg itd.
 16.4.
 Najveća tehnički dopuštena masa skupa vozila (*): ... kg
 17.
 Pri registraciji / u uporabi predviđene najveće dopuštene mase u unutarnjem/međunarodnom prometu (1)(o)
 17.1.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa opterećenog vozila: ... kg
 17.2.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa opterećenog vozila po svakoj osovini:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 17.3.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa opterećenog vozila po svakoj skupini osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 17.4.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa skupine vozila: ... kg
 18.
 Najveća tehnički dopuštena vučena masa za:
 18.1.
 prikolice s rudom: ... kg
 18.2.
 poluprikolice: ... kg
 18.3.
 prikolice sa središnjom osovinom: ... kg
 18.4.
 prikolice bez kočnica: ... kg
 19.
 Najveće tehnički dopušteno statičko uspravno opterećenje na spojnoj točki: ... kg
 Pogonski motor
 20.
 Proizvođač motora: ...
 21.
 Oznaka motora postavljena na motor: ...
 22.
 Načelo rada: ...
 23.
 Samo električni: da/ne (1)
 23.1.
 Hibridno [električno] vozilo: da/ne (1)
 24.
 Broj i raspored cilindara: ...
 25.
 Radni obujam motora: ...... cm3
 26.
 Gorivo: dizel / benzin / UNP / SPP – biometan / UPP / etanol / biodizel / vodik (1)
 26.1.
 Jednogorivno, dvogorivno, prilagodljivo gorivu, dvojno gorivo (1)
 26.2.
 (Samo dvojno gorivo) Tip 1A / Tip 1B / Tip 2A / Tip 2B / Tip 3B (1)
 27.
 Najveća snaga
 27.1.
 Najveća neto snaga (g): ... kW pri ... min–1 (motor s unutarnjim izgaranjem) (1)
 27.2.
 Najveća satna snaga: ... kW (električni motor) (1)
 27.3.
 Najveća neto snaga: ... kW (električni motor) (1)
 27.4.
 Najveća 30-minutna snaga: ... kW (električni motor) (1)
 28.
 Mjenjač (tip): ...
 Najveća brzina:
 29.
 Najveća brzina: ... km/h
 Osovine i ovjes
 31.
 Položaj podiznih osovina: ...
 32.
 Položaj opteretivih osovina: ...
 33.
 Pogonske osovine opremljene zračnim ili istovrijednim ovjesom: da/ne (1)
 35.
 Kombinacija guma/kotač (h): ...
 Kočni sustav
 36.
 mehanički/električni/pneumatski/hidraulični (1)
 37.
 Tlak u tlačnom vodu kočnog sustava prikolice: ... bar
 Nadogradnja
 38.
 Kod nadogradnje (i): ...
 41.
 Raspored i broj vrata: ...
 42.
 Broj sjedećih mjesta (uključujući vozačevo) (k): ...
 Naprava za spajanje
 44.
 Homologacijski broj ili oznaka naprave za spajanje (ako je ugrađena): ...
 45.1. Karakteristične vrijednosti (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...
 Ekološka učinkovitost
 46.
 Razina buke
 U mirovanju: ... dB(A) pri brzini vrtnje motora: ... min–1
 U vožnji: ... dB(A)
 47.
 Razina emisije ispušnih plinova (l): Euro ...
 48.
 Emisije ispušnih plinova (m)(m1)(m2):
 Broj temeljnoga regulatornog akta i broj zadnjega regulatornog akta o njegovoj izmjeni i dopuni: ...
 1.1.
 Postupak ispitivanja: ispitivanje tipa I. ili ESC (1)
 CO: ...
 HC: ...
 NOx: ...
 HC + NOx: ...
 Krute čestice: ...
 Neprozirnost dima (ELR): ... (m-1)
 1.2.
 Postupak ispitivanja: ispitivanje tipa I. (Euro 5 ili 6(1)) ili WHSC (EURO VI) (1)
 CO: ...
 THC: ...
 NMHC: ...
 NOx: ...
 THC + NOx: ...
 NH3: ...
 Krute čestice (masa): ... Čestice (broj): ...
 2.1.
 Postupak ispitivanja: ETC (prema potrebi)
 CO: ...
 NOx: ...
 NMHC: ...
 THC: ...
 CH4: ...
 Krute čestice: ...
 2.2.
 Postupak ispitivanja: WHTC (EURO VI)
 CO: ...
 NOx: ...
 NMHC: ...
 THC: ...
 CH4: ...
 NH3: ...
 Krute čestice (masa): ... Čestice (broj): ...
 48.1
 Ispravljena vrijednost koeficijenta apsorpcije dima: ... (m-1)
 Razno
 50.
 Homologacija je dodijeljena u skladu s konstrukcijskim zahtjevima za prijevoz opasnog tereta: da/razredi: .../ne (l):
 51.
 Oznaka vozila za posebne namjene: oznaka u skladu s odjeljkom 5. Priloga II.: ...
 52.
 Napomene (n): ...
 STRANICA 2.
 VOZILA KATEGORIJE N3
 (potpuna i dovršena vozila)
 Stranica 2.
 Opće konstrukcijske karakteristike
 1.
 Broj osovina: ... i kotača: ...
 1.1.
 Broj i položaj osovina s dvostrukim kotačima: ...
 2.
 Upravljane osovine (broj, položaj): ...
 3.
 Pogonske osovine (broj, položaj, međusobna povezanost): ... ...
 Glavne dimenzije
 4.
 Međuosovinski razmak (e): ... mm
 4.1.
 Razmak između osovina:
 1.-2.: ... mm
 2.-3.: ... mm
 3.-4.: ... mm
 5.
 Duljina: ... mm
 6.
 Širina: ... mm
 8.
 Udaljenost središta sedla vučnog vozila za poluprikolicu (najveća i najmanja): ... mm
 9.
 Razmak između prednjeg dijela vozila i središta naprave za spajanje: ... mm
 11.
 Duljina površine za teret: ... mm
 12.
 Stražnji prepust: ... mm
 Mase
 13.
 Masa u voznom stanju: ... kg
 13.1.
 Raspodjela te mase po osovinama:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 13.2.
 Stvarna masa vozila: ... kg
 16.
 Najveće tehnički dopuštene mase
 16.1.
 Najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila: ... kg
 16.2.
 Najveća tehnički dopuštena opterećenja osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg itd.
 16.3.
 Najveća tehnički dopuštena opterećenja svake skupine osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg itd.
 16.4.
 Najveća tehnički dopuštena masa skupa vozila (*): ... kg
 17.
 Pri registraciji / u uporabi predviđene najveće dopuštene mase u unutarnjem/međunarodnom prometu (1)(o)
 17.1.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa opterećenog vozila: ... kg
 17.2.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa opterećenog vozila po svakoj osovini:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 17.3.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa opterećenog vozila po svakoj skupini osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg itd.
 17.4.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa skupine vozila: ... kg
 18.
 Najveća tehnički dopuštena vučena masa za:
 18.1.
 prikolice s rudom: ... kg
 18.2.
 poluprikolice: ... kg
 18.3.
 prikolice sa središnjom osovinom: ... kg
 18.4.
 prikolice bez kočnica: ... kg
 19.
 Najveće tehnički dopušteno statičko uspravno opterećenje na spojnoj točki: ... kg
 Pogonski motor
 20.
 Proizvođač motora: ...
 21.
 Oznaka motora postavljena na motor: ...
 22.
 Načelo rada: ...
 23.
 Samo električni: da/ne (1)
 23.1.
 Hibridno [električno] vozilo: da/ne (1)
 24.
 Broj i raspored cilindara: ...
 25.
 Radni obujam motora: ...... cm3
 26.
 Gorivo: dizel / benzin / UNP / SPP – biometan / UPP / etanol / biodizel / vodik (1)
 26.1.
 Jednogorivno, dvogorivno, prilagodljivo gorivu, dvojno gorivo (1)
 26.2.
 (Samo dvojno gorivo) Tip 1A / Tip 1B / Tip 2A / Tip 2B / Tip 3B (1)
 27.
 Najveća snaga
 27.1.
 Najveća neto snaga (g): ... kW pri ... min–1 (motor s unutarnjim izgaranjem) (1)
 27.2.
 Najveća satna snaga: ... kW (električni motor) (1)
 27.3.
 Najveća neto snaga: ... kW (električni motor) (1)
 27.4.
 Najveća 30-minutna snaga: ... kW (električni motor) (1)
 28.
 Mjenjač (tip): ...
 Najveća brzina:
 29.
 Najveća brzina: ... km/h
 Osovine i ovjes
 31.
 Položaj podiznih osovina: ...
 32.
 Položaj opteretivih osovina: ...
 33.
 Pogonske osovine opremljene zračnim ili istovrijednim ovjesom: da/ne (1)
 35.
 Kombinacija guma/kotač (h): ...
 Kočni sustav
 36.
 mehanički/električni/pneumatski/hidraulični (1)
 37.
 Tlak u tlačnom vodu kočnog sustava prikolice: ... bar
 Nadogradnja
 38.
 Kod nadogradnje (i): ...
 41.
 Raspored i broj vrata: ...
 42.
 Broj sjedećih mjesta (uključujući vozačevo) (k): ...
 Naprava za spajanje
 44.
 Homologacijski broj ili oznaka naprave za spajanje (ako je ugrađena): ...
 45.1.
 Karakteristične vrijednosti (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...
 Ekološka učinkovitost
 46.
 Razina buke
 U mirovanju: ... dB(A) pri brzini vrtnje motora: ... min–1
 U vožnji: ... dB(A)
 47.
 Razina emisije ispušnih plinova (l): Euro ...
 48.
 Emisije ispušnih plinova (m)(m1)(m2):
 Broj temeljnoga regulatornog akta i broj zadnjega regulatornog akta o njegovoj izmjeni i dopuni: ...
 1.1.
 Postupak ispitivanja: ESC
 CO: ...
 HC: ...
 NOx: ...
 HC + NOx: ...
 Krute čestice: ...
 Neprozirnost dima (ELR): ... (m-1)
 1.2.
 Postupak ispitivanja: WHSC (EURO VI)
 CO: ...
 THC: ...
 NMHC: ...
 NOx: ...
 THC + NOx: ...
 NH3: ...
 Krute čestice (masa): ... Čestice (broj): ...
 2.1.
 Postupak ispitivanja: ETC (prema potrebi)
 CO: ...
 NOx: ...
 NMHC: ...
 THC: ...
 CH4: ...
 Krute čestice: ...
 2.2.
 Postupak ispitivanja: WHTC (EURO VI)
 CO: ...
 NOx: ...
 NMHC: ...
 THC: ...
 CH4: ...
 NH3: ...
 Krute čestice (masa): ... Čestice (broj): ...
 48.1.
 Ispravljena vrijednost koeficijenta apsorpcije dima: ... (m-1)
 Razno
 50.
 Homologacija je dodijeljena u skladu s konstrukcijskim zahtjevima za prijevoz opasnog tereta: da/razredi: .../ne (l):
 51.
 Oznaka vozila za posebne namjene: oznaka u skladu s odjeljkom 5. Priloga II.: ...
 52.
 Napomene (n): ...
 STRANICA 2.
 VOZILA KATEGORIJE O1 I O2
 (potpuna i dovršena vozila)
 Stranica 2.
 Opće konstrukcijske karakteristike
 1.
 Broj osovina: ... i kotača: ...
 1.1.
 Broj i položaj osovina s dvostrukim kotačima: ...
 Glavne dimenzije
 4.
 Međuosovinski razmak (e): ... mm
 4.1.
 Razmak između osovina:
 1.-2.: ... mm
 2.-3.: ... mm
 3.-4.: ... mm
 5.
 Duljina: ... mm
 6.
 Širina: ... mm
 7.
 Visina: ... mm
 10.
 Razmak između središta naprave za spajanje i stražnjeg dijela vozila: ... mm
 11.
 Duljina površine za teret: ... mm
 12.
 Stražnji prepust: ... mm
 Mase
 13.
 Masa u voznom stanju: ... kg
 13.1.
 Raspodjela te mase po osovinama:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 13.2.
 Stvarna masa vozila: ... kg
 16.
 Najveće tehnički dopuštene mase
 16.1.
 Najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila: ... kg
 16.2.
 Najveća tehnički dopuštena opterećenja osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg itd.
 16.3.
 Najveća tehnički dopuštena opterećenja svake skupine osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg itd.
 19.
 Najveće tehnički dopušteno statičko uspravno opterećenje na spojnoj točki poluprikolice ili prikolice sa središnjom osovinom: ... kg
 Najveća brzina:
 29.
 Najveća brzina: ... km/h
 Osovine i ovjes
 30.1.
 Razmak kotača svake upravljane osovine: ... mm
 30.2.
 Razmak kotača svih ostalih osovina: ... mm
 31.
 Položaj podiznih osovina: ...
 32.
 Položaj opteretivih osovina: ...
 34.
 Osovine opremljene zračnim ili istovrijednim ovjesom: da/ne (1)
 35.
 Kombinacija guma/kotač (h): ...
 Kočni sustav
 36.
 mehanički/električni/pneumatski/hidraulični (1)
 Nadogradnja
 38.
 Kod nadogradnje (i): ...
 Naprava za spajanje
 44.
 Homologacijski broj ili oznaka naprave za spajanje (ako je ugrađena): ...
 45.1.
 Karakteristične vrijednosti (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...
 Razno
 50.
 Homologacija je dodijeljena u skladu s konstrukcijskim zahtjevima za prijevoz opasnog tereta: da/razredi: .../ne (l):
 51.
 Oznaka vozila za posebne namjene: oznaka u skladu s odjeljkom 5. Priloga II.: ...
 52.
 Napomene (n): ...
 STRANICA 2.
 VOZILA KATEGORIJE O3 I O4
 (potpuna i dovršena vozila)
 Stranica 2.
 Opće konstrukcijske karakteristike
 1.
 Broj osovina: ... i kotača: ...
 1.1.
 Broj i položaj osovina s dvostrukim kotačima: ...
 2.
 Upravljane osovine (broj, položaj): ...
 Glavne dimenzije
 4.
 Međuosovinski razmak (e): ... mm
 4.1.
 Razmak između osovina:
 1.-2.: ... mm
 2.-3.: ... mm
 3.-4.: ... mm
 5.
 Duljina: ... mm
 6.
 Širina: ... mm
 7.
 Visina: ... mm
 10.
 Razmak između središta naprave za spajanje i stražnjeg dijela vozila: ... mm
 11.
 Duljina površine za teret: ... mm
 12.
 Stražnji prepust: ... mm
 Mase
 13.
 Masa u voznom stanju: ... kg
 13.1.
 Raspodjela te mase po osovinama:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 13.2.
 Stvarna masa vozila: ... kg.
 16.
 Najveće tehnički dopuštene mase
 16.1.
 Najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila: ... kg
 16.2.
 Najveća tehnički dopuštena opterećenja osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg itd.
 16.3.
 Najveća tehnički dopuštena opterećenja svake skupine osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg itd.
 17.
 Pri registraciji / u uporabi predviđene najveće dopuštene mase u unutarnjem/međunarodnom prometu (1)(o)
 17.1.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa opterećenog vozila: ... kg
 17.2.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa opterećenog vozila po svakoj osovini:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 17.3.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa opterećenog vozila po svakoj skupini osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg itd.
 19.
 Najveće tehnički dopušteno statičko uspravno opterećenje na spojnoj točki poluprikolice ili prikolice sa središnjom osovinom: ... kg
 Najveća brzina:
 29.
 Najveća brzina: ... km/h
 Osovine i ovjes
 31.
 Položaj podiznih osovina: ...
 32.
 Položaj opteretivih osovina: ...
 34.
 Osovine opremljene zračnim ili istovrijednim ovjesom: da/ne (1)
 35.
 Kombinacija guma/kotač (h): ...
 Kočni sustav
 36.
 mehanički/električni/pneumatski/hidraulični (1)
 Nadogradnja
 38.
 Kod nadogradnje (i): ...
 Naprava za spajanje
 44.
 Homologacijski broj ili oznaka naprave za spajanje (ako je ugrađena): ...
 45.1.
 Karakteristične vrijednosti (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...
 Razno
 50.
 Homologacija je dodijeljena u skladu s konstrukcijskim zahtjevima za prijevoz opasnog tereta: da/razredi: .../ne (l):
 51.
 Oznaka vozila za posebne namjene: oznaka u skladu s odjeljkom 5. Priloga II.: ...
 52.
 Napomene (n): ...
 DIO II.
 NEPOTPUNA VOZILA
 OBRAZAC C1 – STRANICA 1.
 NEPOTPUNA VOZILA
 CERTIFIKAT O SUKLADNOSTI
 Stranica 1.
 Niže potpisani [... (puno ime i položaj)] potvrđujem da je vozilo:
 0.1.
 Marka (tvornička oznaka proizvođača): ...
 0.2.
 Tip: ...
 Varijanta (a): ...
 Izvedba (a): ...
 0.2.1.
 Trgovačko ime: ...
 0.2.2.
 Za vozila s višestupanjskom homologacijom, podaci o homologaciji osnovnog vozila ili vozila iz prethodnog stupnja homologacije (navesti podatke za svaki stupanj):
 Tip: ....................................................................................
 Varijanta (a): .............................................................................
 Izvedba (a): ..............................................................................
 Homologacijski broj, broj proširenja .........................................
 0.4.
 Kategorija vozila: ...
 0.5.
 Ime i adresa proizvođača: ...
 0.5.1.
 Za višestupanjski homologirana vozila, ime i adresa proizvođača osnovnog vozila ili vozila iz prethodnog stupnja.........
 0.6.
 Mjesto i način postavljanja proizvođačevih pločica: ...
 Mjesto identifikacijskog broja vozila: ...
 0.9.
 Ime i adresa proizvođačeva zastupnika (ako postoji): ...
 0.10.
 Identifikacijski broj vozila: ...
 0.11.
 Datum proizvodnje: .........
 u svakom pogledu sukladno s tipom vozila opisanim u homologaciji (... homologacijski broj, uključujući broj proširenja) izdanoj (... datum izdavanja) i
 ne može se trajno registrirati bez daljnjih homologacija
 (Mjesto) (Datum): ...
 (Potpis): ...
 OBRAZAC C2 – STRANICA 1.
 NEPOTPUNA VOZILA HOMOLOGIRANA U MALIM SERIJAMA
 (Godina)
 (Uzastopni broj)
 CERTIFIKAT O SUKLADNOSTI
 Stranica 1.
 Niže potpisani [... (puno ime i položaj)] potvrđujem da je vozilo:
 0.1.
 Marka (tvornička oznaka proizvođača): ...
 0.2.
 Tip: ...
 Varijanta (a): ...
 Izvedba (a): ...
 0.2.1.
 Trgovačko ime: ...
 0.4.
 Kategorija vozila: ...
 0.5.
 Ime i adresa proizvođača: ...
 0.6.
 Mjesto i način postavljanja proizvođačevih pločica: ...
 Mjesto identifikacijskog broja vozila: ...
 0.9.
 Ime i adresa proizvođačeva zastupnika (ako postoji): ...
 0.10.
 Identifikacijski broj vozila: ...
 0.11.
 Datum proizvodnje: .........
 u svakom pogledu sukladno s tipom vozila opisanim u homologaciji (... homologacijski broj, uključujući broj proširenja) izdanoj (... datum izdavanja) i
 ne može se trajno registrirati bez daljnjih homologacija
 (Mjesto) (Datum): ...
 (Potpis): ...
 STRANICA 2.
 VOZILA KATEGORIJE M1
 (nepotpuna vozila)
 Stranica 2.
 Opće konstrukcijske karakteristike
 1.
 Broj osovina: ... i kotača: ...
 3.
 Pogonske osovine (broj, položaj, međusobna povezanost): ... ...
 Glavne dimenzije
 4.
 Međuosovinski razmak (e): ... mm
 4.1.
 Razmak između osovina:
 1.-2.: ... mm
 2.-3.: ... mm
 3.-4.: ... mm
 5.1.
 Najveća dopuštena duljina: ... mm
 6.1.
 Najveća dopuštena širina: ... mm
 7.1.
 Najveća dopuštena visina: ... mm
 12.1.
 Najveći dopušteni stražnji prepust: ... mm
 Mase
 14.
 Masa nepotpunog vozila u voznom stanju: ... kg.
 14.1.
 Raspodjela te mase po osovinama:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 14.2.
 Stvarna masa nepotpunog vozila: ... kg.
 15.
 Najmanja masa vozila kada je dovršeno: ... kg
 15.1.
 Raspodjela te mase po osovinama:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 16.
 Najveće tehnički dopuštene mase
 16.1.
 Najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila: ... kg
 16.2.
 Najveća tehnički dopuštena opterećenja osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg itd.
 16.4.
 Najveća tehnički dopuštena masa skupa vozila (*): ... kg
 18.
 Najveća tehnički dopuštena vučena masa za:
 18.1.
 prikolice s rudom: ... kg
 18.3.
 prikolice sa središnjom osovinom: ... kg
 18.4.
 prikolice bez kočnica: ... kg
 19.
 Najveće tehnički dopušteno statičko uspravno opterećenje na spojnoj točki: ... kg
 Pogonski motor
 20.
 Proizvođač motora: ...
 21.
 Oznaka motora postavljena na motor: ...
 22.
 Načelo rada: ...
 23.
 Samo električni: da/ne (1)
 23.1.
 Hibridno [električno] vozilo: da/ne (1)
 24.
 Broj i raspored cilindara: ...
 25.
 Radni obujam motora: ...... cm3
 26.
 Gorivo: dizel / benzin / UNP / PP – biometan / etanol / biodizel / vodik (1)
 26.1.
 Jednogorivno, dvogorivno, prilagodljivo gorivu, dvojno gorivo (1)
 26.2.
 (Samo dvojno gorivo) Tip 1A / Tip 1B / Tip 2A / Tip 2B / Tip 3B (1)
 27.
 Najveća snaga
 27.1.
 Najveća neto snaga (g): ... kW pri ... min–1 (motor s unutarnjim izgaranjem) (1)
 27.2.
 Najveća satna snaga: ... kW (električni motor) (1)
 27.3.
 Najveća neto snaga: ... kW (električni motor) (1)
 27.4.
 Najveća 30-minutna snaga: ... kW (električni motor) (1)
 Najveća brzina:
 29.
 Najveća brzina: ... km/h
 Osovine i ovjes
 30.
 Razmak između kotača:
 1. ... mm
 2. ... mm
 3. ... mm
 35.
 Kombinacija guma/kotač (h): ...
 Kočni sustav
 36.
 mehanički/električni/pneumatski/hidraulični (1)
 Nadogradnja
 41.
 Raspored i broj vrata: ...
 42.
 Broj sjedećih mjesta (uključujući vozačevo) (k): ...
 Ekološka učinkovitost
 46.
 Razina buke
 U mirovanju: ... dB(A) pri brzini vrtnje motora: ... min–1
 U vožnji: ... dB(A)
 47.
 Razina emisije ispušnih plinova (l): Euro ...
 48.
 Emisije ispušnih plinova (m)(m1)(m2):
 Broj temeljnoga regulatornog akta i broj zadnjega regulatornog akta o njegovoj izmjeni i dopuni: ...
 1.1.
 Postupak ispitivanja: ispitivanje tipa I. ili ESC (1)
 CO: ...
 HC: ...
 NOx: ...
 HC + NOx: ...
 Krute čestice: ...
 Neprozirnost dima (ELR): ... (m-1)
 1.2.
 Postupak ispitivanja: ispitivanje tipa I. (Euro 5 ili 6(1)) ili WHSC (EURO VI) (1)
 CO: ...
 THC: ...
 NMHC: ...
 NOx: ...
 THC + NOx: ...
 NH3: ...
 Krute čestice (masa): ...
 Čestice (broj): ...
 2.1.
 Postupak ispitivanja: ETC (prema potrebi)
 CO: ...
 NOx: ...
 NMHC: ...
 THC: ...
 CH4: ...
 Krute čestice: ...
 2.2.
 Postupak ispitivanja: WHTC (EURO VI)
 CO: ...
 NOx: ...
 NMHC: ...
 THC: ...
 CH4: ...
 NH3: ...
 Krute čestice (masa): ... Čestice (broj): ...
 48.1.
 Ispravljena vrijednost koeficijenta apsorpcije dima: ... (m-1)
 49.
 Emisije CO2 / potrošnja goriva / potrošnja električne energije (m):
 1.
 Svi pogonski sustavi osim potpuno električnih vozila
 Emisije CO2
 Potrošnja goriva
 U naselju:
 ... g/km
 ... l/100 km/m3/100 km (1)
 Izvan naselja:
 ... g/km
 ... l/100 km/m3/100 km (1)
 Kombinirana vožnja:
 ... g/km
 ... l/100 km/m3/100 km (1)
 Ponderirana kombinirana vožnja:
 ... g/km
 ... l/100 km
 2.
 Potpuno električna vozila i hibridna električna vozila s punjenjem iz vanjskog izvora
 Potrošnja električne energije (ponderirana kombinirana vožnja (1))
 ... Wh/km
 Električni doseg
 ... km
 Razno
 52.
 Napomene (n): ...
 STRANICA 2.
 VOZILA KATEGORIJE M2
 (nepotpuna vozila)
 Stranica 2.
 Opće konstrukcijske karakteristike
 1.
 Broj osovina: ... i kotača: ...
 1.1.
 Broj i položaj osovina s dvostrukim kotačima: ...
 2.
 Upravljane osovine (broj, položaj): ...
 3.
 Pogonske osovine (broj, položaj, međusobna povezanost): ... ...
 Glavne dimenzije
 4.
 Međuosovinski razmak (e): ... mm
 4.1.
 Razmak između osovina:
 1.-2.: ... mm
 2.-3.: ... mm
 3.-4.: ... mm
 5.1.
 Najveća dopuštena duljina: ... mm
 6.1.
 Najveća dopuštena širina: ... mm
 7.1.
 Najveća dopuštena visina: ... mm
 12.1.
 Najveći dopušteni stražnji prepust: ... mm
 Mase
 14.
 Masa nepotpunog vozila u voznom stanju: ... kg.
 14.1.
 Raspodjela te mase po osovinama:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 14.2.
 Stvarna masa nepotpunog vozila: ... kg.
 15.
 Najmanja masa vozila kada je dovršeno: ... kg
 15.1.
 Raspodjela te mase po osovinama:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 16.
 Najveće tehnički dopuštene mase
 16.1.
 Najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila: ... kg
 16.2.
 Najveća tehnički dopuštena opterećenja osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg itd.
 16.3.
 Najveća tehnički dopuštena opterećenja svake skupine osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg itd.
 16.4.
 Najveća tehnički dopuštena masa skupa vozila (*): ... kg
 17.
 Pri registraciji / u uporabi predviđene najveće dopuštene mase u unutarnjem/međunarodnom prometu (1)(o)
 17.1.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa opterećenog vozila: ... kg
 17.2.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa opterećenog vozila po svakoj osovini:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 17.3.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa opterećenog vozila po svakoj skupini osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 17.4.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa skupine vozila: ... kg
 18.
 Najveća tehnički dopuštena vučena masa za:
 18.1.
 prikolice s rudom: ... kg
 18.3.
 prikolice sa središnjom osovinom: ... kg
 18.4.
 prikolice bez kočnica: ... kg
 19.
 Najveće tehnički dopušteno statičko uspravno opterećenje na spojnoj točki: ... kg
 Pogonski motor
 20.
 Proizvođač motora: ...
 21.
 Oznaka motora postavljena na motor: ...
 22.
 Načelo rada: ...
 23.
 Samo električni: da/ne (1)
 23.1.
 Hibridno [električno] vozilo: da/ne (1)
 24.
 Broj i raspored cilindara: ...
 25.
 Radni obujam motora: ...... cm3
 26.
 dizel / benzin / UNP / SPP – biometan / UPP / etanol / biodizel / vodik (1)
 26.1.
 Jednogorivno, dvogorivno, prilagodljivo gorivu, dvojno gorivo (1)
 26.2.
 (Samo dvojno gorivo) Tip 1A / Tip 1B / Tip 2A / Tip 2B / Tip 3B (1)
 27.
 Najveća snaga
 27.1.
 Najveća neto snaga (g): ... kW pri ... min–1 (motor s unutarnjim izgaranjem) (1)
 27.2.
 Najveća satna snaga: ... kW (električni motor) (1)
 27.3.
 Najveća neto snaga: ... kW (električni motor) (1)
 27.4.
 Najveća 30-minutna snaga: ... kW (električni motor) (1)
 28.
 Mjenjač (tip): ...
 Najveća brzina:
 29.
 Najveća brzina: ... km/h
 Osovine i ovjes
 30.
 Razmak između kotača:
 1. ... mm
 2. ... mm
 3. ... mm
 33.
 Pogonske osovine opremljene zračnim ili istovrijednim ovjesom: da/ne (1)
 35.
 Kombinacija guma/kotač (h): ...
 Kočni sustav
 36.
 mehanički/električni/pneumatski/hidraulični (1)
 37.
 Tlak u tlačnom vodu kočnog sustava prikolice: ... bar
 Naprava za spajanje
 44.
 Homologacijski broj ili oznaka naprave za spajanje (ako je ugrađena): ...
 45.
 Tipovi ili razredi naprave za spajanje koji se mogu ugraditi: ....
 45.1.
 Karakteristične vrijednosti (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...
 Ekološka učinkovitost
 46.
 Razina buke
 U mirovanju: ... dB(A) pri brzini vrtnje motora: ... min–1
 U vožnji: ... dB(A)
 47.
 Razina emisije ispušnih plinova (l): Euro ...
 48.
 Emisije ispušnih plinova (m)(m1)(m2):
 Broj temeljnoga regulatornog akta i broj zadnjega regulatornog akta o njegovoj izmjeni i dopuni: ...
 1.1.
 Postupak ispitivanja: ispitivanje tipa I. ili ESC (1)
 CO: ...
 HC: ...
 NOx: ...
 HC + NOx: ...
 Krute čestice: ...
 Neprozirnost dima (ELR): ... (m-1)
 1.2.
 Postupak ispitivanja: ispitivanje tipa I. (Euro 5 ili 6(1)) ili WHSC (EURO VI) (1)
 CO: ...
 THC: ...
 NMHC: ...
 NOx: ...
 THC + NOx: ...
 NH3: ...
 Krute čestice (masa): ...
 Čestice (broj): ...
 2.1.
 Postupak ispitivanja: ETC (prema potrebi)
 CO: ...
 NOx: ...
 NMHC: ...
 THC: ...
 CH4: ...
 Krute čestice: ...
 2.2.
 Postupak ispitivanja: WHTC (EURO VI)
 CO: ...
 NOx: ...
 NMHC: ...
 THC: ...
 CH4: ...
 NH3: ...
 Krute čestice (masa): ...
 Čestice (broj): ...
 48.1.
 Ispravljena vrijednost koeficijenta apsorpcije dima: ... (m-1)
 Razno
 52.
 Napomene (n): ...
 STRANICA 2.
 VOZILA KATEGORIJE M3
 (nepotpuna vozila)
 Stranica 2.
 Opće konstrukcijske karakteristike
 1.
 Broj osovina: ... i kotača: ...
 1.1.
 Broj i položaj osovina s dvostrukim kotačima: ...
 2.
 Upravljane osovine (broj, položaj): ...
 3.
 Pogonske osovine (broj, položaj, međusobna povezanost): ... ...
 Glavne dimenzije
 4.
 Međuosovinski razmak (e): ... mm
 4.1.
 Razmak između osovina:
 1.-2.: ... mm
 2.-3.: ... mm
 3.-4.: ... mm
 5.1.
 Najveća dopuštena duljina: ... mm
 6.1.
 Najveća dopuštena širina: ... mm
 7.1.
 Najveća dopuštena visina: ... mm
 12.1.
 Najveći dopušteni stražnji prepust: ... mm
 Mase
 14.
 Masa nepotpunog vozila u voznom stanju: ... kg.
 14.1.
 Raspodjela te mase po osovinama:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 14.2.
 Stvarna masa nepotpunog vozila: ... kg.
 15.
 Najmanja masa vozila kada je dovršeno: ... kg
 15.1.
 Raspodjela te mase po osovinama:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 16.
 Najveće tehnički dopuštene mase
 16.1.
 Najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila: ... kg
 16.2.
 Najveća tehnički dopuštena opterećenja osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg itd.
 16.3.
 Najveća tehnički dopuštena opterećenja svake skupine osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg itd.
 16.4.
 Najveća tehnički dopuštena masa skupa vozila (*): ... kg
 17.
 Pri registraciji / u uporabi predviđene najveće dopuštene mase u unutarnjem/međunarodnom prometu (1)(o)
 17.1.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa opterećenog vozila: ... kg
 17.2.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa opterećenog vozila po svakoj osovini:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 17.3.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa opterećenog vozila po svakoj skupini osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 17.4.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa skupine vozila: ... kg
 18.
 Najveća tehnički dopuštena vučena masa za:
 18.1.
 prikolice s rudom: ... kg
 18.3.
 prikolice sa središnjom osovinom: ... kg
 18.4.
 prikolice bez kočnica: ... kg
 19.
 Najveće tehnički dopušteno statičko uspravno opterećenje na spojnoj točki: ... kg
 Pogonski motor
 20.
 Proizvođač motora: ...
 21.
 Oznaka motora postavljena na motor: ...
 22.
 Načelo rada: ...
 23.
 Samo električni: da/ne (1)
 23.1.
 Hibridno [električno] vozilo: da/ne (1)
 24.
 Broj i raspored cilindara: ...
 25.
 Radni obujam motora: ...... cm3
 26.
 Gorivo: dizel / benzin / UNP / SPP – biometan / UPP / etanol / biodizel / vodik (1)
 26.1.
 Jednogorivno, dvogorivno, prilagodljivo gorivu, dvojno gorivo (1)
 26.2.
 (Samo dvojno gorivo) Tip 1A / Tip 1B / Tip 2A / Tip 2B / Tip 3B (1)
 27.
 Najveća snaga
 27.1.
 Najveća neto snaga (g): ... kW pri ... min–1 (motor s unutarnjim izgaranjem) (1)
 27.2.
 Najveća satna snaga: ... kW (električni motor) (1)
 27.3.
 Najveća neto snaga: ... kW (električni motor) (1)
 27.4.
 Najveća 30-minutna snaga: ... kW (električni motor) (1)
 28.
 Mjenjač (tip): ...
 Najveća brzina:
 29.
 Najveća brzina: ... km/h
 Osovine i ovjes
 30.1.
 Razmak kotača svake upravljane osovine: ... mm
 30.2.
 Razmak kotača svih ostalih osovina: ... mm
 32.
 Položaj opteretivih osovina: ...
 33.
 Pogonske osovine opremljene zračnim ili istovrijednim ovjesom: da/ne (1)
 35.
 Kombinacija guma/kotač (h): ...
 Kočni sustav
 36.
 mehanički/električni/pneumatski/hidraulični (1)
 37.
 Tlak u tlačnom vodu kočnog sustava prikolice: ... bar
 Naprava za spajanje
 44.
 Homologacijski broj ili oznaka naprave za spajanje (ako je ugrađena): ...
 45.
 Tipovi ili razredi naprave za spajanje koji se mogu ugraditi: ....
 45.1.
 Karakteristične vrijednosti (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...
 Ekološka učinkovitost
 46.
 Razina buke
 U mirovanju: ... dB(A) pri brzini vrtnje motora: ... min–1
 U vožnji: ... dB(A)
 47.
 Razina emisije ispušnih plinova (l): Euro ...
 48.
 Emisije ispušnih plinova (m)(m1)(m2):
 Broj temeljnoga regulatornog akta i broj zadnjega regulatornog akta o njegovoj izmjeni i dopuni: ...
 1.1.
 Postupak ispitivanja: ESC
 CO: ...
 HC: ...
 NOx: ...
 HC + NOx: ...
 Krute čestice: ...
 Neprozirnost dima (ELR): ... (m-1)
 1.2.
 Postupak ispitivanja: WHSC (EURO VI)
 CO: ...
 THC: ...
 NMHC: ...
 NOx: ...
 THC + NOx: ...
 NH3: ...
 Krute čestice (masa): ...
 Čestice (broj): ...
 2.1.
 Postupak ispitivanja: ETC (prema potrebi)
 CO: ...
 NOx: ...
 NMHC: ...
 THC: ...
 CH4: ...
 Krute čestice: ...
 2.2.
 Postupak ispitivanja: WHTC (EURO VI)
 CO: ...
 NOx: ...
 NMHC: ...
 THC: ...
 CH4: ...
 NH3: ...
 Krute čestice (masa): ...
 Čestice (broj): ...
 48.1.
 Ispravljena vrijednost koeficijenta apsorpcije dima: ... (m-1)
 Razno
 52.
 Napomene (n): ...
 STRANICA 2.
 VOZILA KATEGORIJE N1
 (nepotpuna vozila)
 Stranica 2.
 Opće konstrukcijske karakteristike
 1.
 Broj osovina: ... i kotača: ...
 1.1.
 Broj i položaj osovina s dvostrukim kotačima: ...
 3.
 Pogonske osovine (broj, položaj, međusobna povezanost): ... ...
 Glavne dimenzije
 4.
 Međuosovinski razmak (e): ... mm
 4.1.
 Razmak između osovina:
 1.-2.: ... mm
 2.-3.: ... mm
 3.-4.: ... mm
 5.1.
 Najveća dopuštena duljina: ... mm
 6.1.
 Najveća dopuštena širina: ... mm
 7.1.
 Najveća dopuštena visina: ... mm
 8.
 Udaljenost središta sedla vučnog vozila za poluprikolicu (najveća i najmanja): ... mm
 12.1.
 Najveći dopušteni stražnji prepust: ... mm
 Mase
 14.
 Masa nepotpunog vozila u voznom stanju: ... kg.
 14.1.
 Raspodjela te mase po osovinama:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 14.2.
 Stvarna masa nepotpunog vozila: ... kg.
 15.
 Najmanja masa vozila kada je dovršeno: ... kg
 15.1.
 Raspodjela te mase po osovinama:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 16.
 Najveće tehnički dopuštene mase
 16.1.
 Najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila: ... kg
 16.2.
 Najveća tehnički dopuštena opterećenja osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg itd.
 16.4.
 Najveća tehnički dopuštena masa skupa vozila (*): ... kg
 18.
 Najveća tehnički dopuštena vučena masa za:
 18.1.
 prikolice s rudom: ... kg
 18.3.
 prikolice sa središnjom osovinom: ... kg
 18.4.
 prikolice bez kočnica: ... kg
 19.
 Najveće tehnički dopušteno statičko uspravno opterećenje na spojnoj točki: ... kg
 Pogonski motor
 20.
 Proizvođač motora: ...
 21.
 Oznaka motora postavljena na motor: ...
 22.
 Načelo rada: ...
 23.
 Samo električni: da/ne (1)
 23.1.
 Hibridno [električno] vozilo: da/ne (1)
 24.
 Broj i raspored cilindara: ...
 25.
 Radni obujam motora: ...... cm3
 26.
 Gorivo: dizel / benzin / UNP / SPP – biometan / UPP / etanol / biodizel / vodik (1)
 26.1.
 Jednogorivno, dvogorivno, prilagodljivo gorivu, dvojno gorivo (1)
 26.2.
 (Samo dvojno gorivo) Tip 1A / Tip 1B / Tip 2A / Tip 2B / Tip 3B (1)
 27.
 Najveća snaga
 27.1.
 Najveća neto snaga (g): ... kW pri ... min–1 (motor s unutarnjim izgaranjem) (1)
 27.2.
 Najveća satna snaga: ... kW (električni motor) (1)
 27.3.
 Najveća neto snaga: ... kW (električni motor) (1)
 27.4.
 Najveća 30-minutna snaga: ... kW (električni motor) (1)
 28.
 Mjenjač (tip): ...
 Najveća brzina:
 29.
 Najveća brzina: ... km/h
 Osovine i ovjes
 30.
 Razmak između kotača:
 1. ... mm
 2. ... mm
 3. ... mm
 35.
 Kombinacija guma/kotač (h): ...
 Kočni sustav
 36.
 mehanički/električni/pneumatski/hidraulični (1)
 37.
 Tlak u tlačnom vodu kočnog sustava prikolice: ... bar
 Naprava za spajanje
 44.
 Homologacijski broj ili oznaka naprave za spajanje (ako je ugrađena): ...
 45.
 Tipovi ili razredi naprave za spajanje koji se mogu ugraditi: ...
 45.1.
 Karakteristične vrijednosti (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...
 Ekološka učinkovitost
 46.
 Razina buke
 U mirovanju: ... dB(A) pri brzini vrtnje motora: ... min–1
 U vožnji: ... dB(A)
 47.
 Razina emisije ispušnih plinova (l): Euro ...
 48.
 Emisije ispušnih plinova (m)(m1)(m2):
 Broj temeljnoga regulatornog akta i broj zadnjega regulatornog akta o njegovoj izmjeni i dopuni: ...
 1.1.
 Postupak ispitivanja: ispitivanje tipa I. ili ESC (1)
 CO: ...
 HC: ...
 NOx: ...
 HC + NOx: ...
 Krute čestice: ...
 Neprozirnost dima (ELR): ... (m-1)
 1.2.
 Postupak ispitivanja: ispitivanje tipa I. (Euro 5 ili 6(1)) ili WHSC (EURO VI) (1)
 CO: ...
 THC: ...
 NMHC: ...
 NOx: ...
 THC + NOx: ...
 NH3: ... Krute čestice (masa): ...
 Čestice (broj): ...
 2.1.
 Postupak ispitivanja: ETC (prema potrebi)
 CO: ...
 NOx: ...
 NMHC: ...
 THC: ...
 CH4: ...
 Krute čestice: ...
 2.2.
 Postupak ispitivanja: WHTC (EURO VI)
 CO: ...
 NOx: ...
 NMHC: ...
 THC: ...
 CH4: ...
 NH3: ...
 Krute čestice (masa): ...
 Čestice (broj): ...
 48.1.
 Ispravljena vrijednost koeficijenta apsorpcije dima: ... (m-1)
 49.
 Emisije CO2 / potrošnja goriva / potrošnja električne energije (m):
 1.
 Svi pogonski sustavi osim potpuno električnih vozila
 Emisije CO2
 Potrošnja goriva
 U naselju:
 ... g/km
 ... l/100 km/m3/100 km (1)
 Izvan naselja:
 ... g/km
 ... l/100 km/m3/100 km (1)
 Kombinirana vožnja:
 ... g/km
 ... l/100 km/m3/100 km (1)
 Ponderirana kombinirana vožnja:
 ... g/km
 ... l/100 km
 2.
 Potpuno električna vozila i hibridna električna vozila s punjenjem iz vanjskog izvora
 Potrošnja električne energije (ponderirana kombinirana vožnja (1))
 ... Wh/km
 Električni doseg
 ... km
 Razno
 52.
 Napomene (n): ...
 STRANICA 2.
 VOZILA KATEGORIJE N2
 (nepotpuna vozila)
 Stranica 2.
 Opće konstrukcijske karakteristike
 1.
 Broj osovina: ... i kotača: ...
 1.1.
 Broj i položaj osovina s dvostrukim kotačima: ...
 2.
 Upravljane osovine (broj, položaj): ...
 3.
 Pogonske osovine (broj, položaj, međusobna povezanost): ... ...
 Glavne dimenzije
 4.
 Međuosovinski razmak (e): ... mm
 4.1.
 Razmak između osovina:
 1.-2.: ... mm
 2.-3.: ... mm
 3.-4.: ... mm
 5.1.
 Najveća dopuštena duljina: ... mm
 6.1.
 Najveća dopuštena širina: ... mm
 7.1.
 Najveća dopuštena visina: ... mm
 8.
 Udaljenost središta sedla vučnog vozila za poluprikolicu (najveća i najmanja): ... mm
 12.1.
 Najveći dopušteni stražnji prepust: ... mm
 Mase
 14.
 Masa nepotpunog vozila u voznom stanju: ... kg.
 14.1.
 Raspodjela te mase po osovinama:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 14.2.
 Stvarna masa nepotpunog vozila: ... kg.
 15.
 Najmanja masa vozila kada je dovršeno: ... kg
 15.1.
 Raspodjela te mase po osovinama:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 16.
 Najveće tehnički dopuštene mase
 16.1.
 Najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila: ... kg
 16.2.
 Najveća tehnički dopuštena opterećenja osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg itd.
 16.3.
 Najveća tehnički dopuštena opterećenja svake skupine osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg itd.
 16.4.
 Najveća tehnički dopuštena masa skupa vozila (*): ... kg
 17.
 Pri registraciji / u uporabi predviđene najveće dopuštene mase u unutarnjem/međunarodnom prometu (1)(o)
 17.1.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa opterećenog vozila: ... kg
 17.2.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa opterećenog vozila po svakoj osovini:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 17.3.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa opterećenog vozila po svakoj skupini osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 17.4.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa skupine vozila: ... kg
 18.
 Najveća tehnički dopuštena vučena masa za:
 18.1.
 prikolice s rudom: ... kg
 18.3.
 prikolice sa središnjom osovinom: ... kg
 18.4.
 prikolice bez kočnica: ... kg
 19.
 Najveće tehnički dopušteno statičko uspravno opterećenje na spojnoj točki: ... kg
 Pogonski motor
 20.
 Proizvođač motora: ...
 21.
 Oznaka motora postavljena na motor: ...
 22.
 Načelo rada: ...
 23.
 Samo električni: da/ne (1)
 23.1.
 Hibridno [električno] vozilo: da/ne (1)
 24.
 Broj i raspored cilindara: ...
 25.
 Radni obujam motora: ...... cm3
 26.
 Gorivo: dizel / benzin / UNP / SPP – biometan / UPP / etanol / biodizel / vodik (1)
 26.1.
 Jednogorivno, dvogorivno, prilagodljivo gorivu, dvojno gorivo (1)
 26.2.
 (Samo dvojno gorivo) Tip 1A / Tip 1B / Tip 2A / Tip 2B / Tip 3B (1)
 27.
 Najveća snaga
 27.1.
 Najveća neto snaga (g): ... kW pri ... min–1 (motor s unutarnjim izgaranjem) (1)
 27.2.
 Najveća satna snaga: ... kW (električni motor) (1)
 27.3.
 Najveća neto snaga: ... kW (električni motor) (1)
 27.4.
 Najveća 30-minutna snaga: ... kW (električni motor) (1)
 28.
 Mjenjač (tip): ...
 Najveća brzina:
 29.
 Najveća brzina: ... km/h
 Osovine i ovjes
 31.
 Položaj podiznih osovina: ...
 32.
 Položaj opteretivih osovina: ...
 33.
 Pogonske osovine opremljene zračnim ili istovrijednim ovjesom: da/ne (1)
 35.
 Kombinacija guma/kotač (h): ...
 Kočni sustav
 36.
 mehanički/električni/pneumatski/hidraulični (1)
 37.
 Tlak u tlačnom vodu kočnog sustava prikolice: ... bar
 Naprava za spajanje
 44.
 Homologacijski broj ili oznaka naprave za spajanje (ako je ugrađena): ...
 45.
 Tipovi ili razredi naprave za spajanje koji se mogu ugraditi: ....
 45.1.
 Karakteristične vrijednosti (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...
 Ekološka učinkovitost
 46.
 Razina buke
 U mirovanju: ... dB(A) pri brzini vrtnje motora: ... min–1
 U vožnji: ... dB(A)
 47.
 Razina emisije ispušnih plinova (l): Euro ...
 48.
 Emisije ispušnih plinova (m)(m1)(m2):
 Broj temeljnoga regulatornog akta i broj zadnjega regulatornog akta o njegovoj izmjeni i dopuni: ...
 1.1.
 Postupak ispitivanja: ispitivanje tipa I. ili ESC (1)
 CO: ...
 HC: ...
 NOx: ...
 HC + NOx: ...
 Krute čestice: ...
 Neprozirnost dima (ELR): ... (m-1)
 1.2.
 Postupak ispitivanja: ispitivanje tipa I. (Euro 5 ili 6(1)) ili WHSC (EURO VI) (1)
 CO: ...
 THC: ...
 NMHC: ...
 NOx: ...
 THC + NOx: ...
 NH3: ...
 Krute čestice (masa): ...
 Čestice (broj): ...
 2.1.
 Postupak ispitivanja: ETC (prema potrebi)
 CO: ...
 NOx: ...
 NMHC: ...
 THC: ...
 CH4: ...
 Krute čestice: ...
 2.2.
 Postupak ispitivanja: WHTC (EURO VI)
 CO: ...
 NOx: ...
 NMHC: ...
 THC: ...
 CH4: ...
 NH3: ...
 Krute čestice (masa): ...
 Čestice (broj): ...
 48.1.
 Ispravljena vrijednost koeficijenta apsorpcije dima: ... (m-1)
 Razno
 52.
 Napomene (n): ...
 STRANICA 2.
 VOZILA KATEGORIJE N3
 (nepotpuna vozila)
 Stranica 2.
 Opće konstrukcijske karakteristike
 1.
 Broj osovina: ... i kotača: ...
 1.1.
 Broj i položaj osovina s dvostrukim kotačima: ...
 2.
 Upravljane osovine (broj, položaj): ...
 3.
 Pogonske osovine (broj, položaj, međusobna povezanost): ... ...
 Glavne dimenzije
 4.
 Međuosovinski razmak (e): ... mm
 4.1.
 Razmak između osovina:
 1.-2.: ... mm
 2.-3.: ... mm
 3.-4.: ... mm
 5.1.
 Najveća dopuštena duljina: ... mm
 6.1.
 Najveća dopuštena širina: ... mm
 8.
 Udaljenost središta sedla vučnog vozila za poluprikolicu (najveća i najmanja): ... mm
 12.1.
 Najveći dopušteni stražnji prepust: ... mm
 Mase
 14.
 Masa nepotpunog vozila u voznom stanju: ... kg.
 14.1.
 Raspodjela te mase po osovinama:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 14.2.
 Stvarna masa nepotpunog vozila: ... kg.
 15.
 Najmanja masa vozila kada je dovršeno: ... kg
 15.1.
 Raspodjela te mase po osovinama:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 16.
 Najveće tehnički dopuštene mase
 16.1.
 Najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila: ... kg
 16.2.
 Najveća tehnički dopuštena opterećenja osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg itd.
 16.3.
 Najveća tehnički dopuštena opterećenja svake skupine osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg itd.
 16.4.
 Najveća tehnički dopuštena masa skupa vozila (*): ... kg
 17.
 Pri registraciji / u uporabi predviđene najveće dopuštene mase u unutarnjem/međunarodnom prometu (1)(o)
 17.1.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa opterećenog vozila: ... kg
 17.2.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa opterećenog vozila po svakoj osovini:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 17.3.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa opterećenog vozila po svakoj skupini osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 17.4.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa skupine vozila: ... kg
 18.
 Najveća tehnički dopuštena vučena masa za:
 18.1.
 prikolice s rudom: ... kg
 18.3.
 prikolice sa središnjom osovinom: ... kg
 18.4.
 prikolice bez kočnica: ... kg
 19.
 Najveće tehnički dopušteno statičko uspravno opterećenje na spojnoj točki: ... kg
 Pogonski motor
 20.
 Proizvođač motora: ...
 21.
 Oznaka motora postavljena na motor: ...
 22.
 Načelo rada: ...
 23.
 Samo električni: da/ne (1)
 23.1.
 Hibridno [električno] vozilo: da/ne (1)
 24.
 Broj i raspored cilindara: ...
 25.
 Radni obujam motora: ...... cm3
 26.
 Gorivo: dizel / benzin / UNP / SPP – biometan / UPP / etanol / biodizel / vodik (1)
 26.1.
 Jednogorivno, dvogorivno, prilagodljivo gorivu, dvojno gorivo (1)
 26.2.
 (Samo dvojno gorivo) Tip 1A / Tip 1B / Tip 2A / Tip 2B / Tip 3B (1)
 27.
 Najveća snaga
 27.1.
 Najveća neto snaga (g): ... kW pri ... min–1 (motor s unutarnjim izgaranjem) (1)
 27.2.
 Najveća satna snaga: ... kW (električni motor) (1)
 27.3.
 Najveća neto snaga: ... kW (električni motor) (1)
 27.4.
 Najveća 30-minutna snaga: ... kW (električni motor) (1)
 28.
 Mjenjač (tip): ...
 Najveća brzina:
 29.
 Najveća brzina: ... km/h
 Osovine i ovjes
 30.1.
 Razmak kotača svake upravljane osovine: ... mm
 30.2.
 Razmak kotača svih ostalih osovina: ... mm
 32.
 Položaj opteretivih osovina: ...
 33.
 Pogonske osovine opremljene zračnim ili istovrijednim ovjesom: da/ne (1)
 35.
 Kombinacija guma/kotač (h): ...
 Kočni sustav
 36.
 mehanički/električni/pneumatski/hidraulični (1)
 37.
 Tlak u tlačnom vodu kočnog sustava prikolice: ... bar
 Naprava za spajanje
 44.
 Homologacijski broj ili oznaka naprave za spajanje (ako je ugrađena): ...
 45.
 Tipovi ili razredi naprave za spajanje koji se mogu ugraditi: ....
 45.1.
 Karakteristične vrijednosti (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...
 Ekološka učinkovitost
 46.
 Razina buke
 U mirovanju: ... dB(A) pri brzini vrtnje motora: ... min–1
 U vožnji: ... dB(A)
 47.
 Razina emisije ispušnih plinova (l): Euro ...
 48.
 Emisije ispušnih plinova (m)(m1)(m2):
 Broj temeljnoga regulatornog akta i broj zadnjega regulatornog akta o njegovoj izmjeni i dopuni: ...
 1.1.
 Postupak ispitivanja: ESC
 CO: ...
 HC: ...
 NOx: ...
 HC + NOx: ...
 Krute čestice: ...
 Neprozirnost dima (ELR): ... (m-1)
 1.2.
 Postupak ispitivanja: WHSC (EURO VI)
 CO: ...
 THC: ...
 NMHC: ...
 NOx: ...
 THC + NOx: ...
 NH3: ...
 Krute čestice (masa): ...
 Čestice (broj): ...
 2.1.
 Postupak ispitivanja: ETC (prema potrebi)
 CO: ...
 NOx: ...
 NMHC: ...
 THC: ...
 CH4: ...
 Krute čestice: ...
 2.2.
 Postupak ispitivanja: WHTC (EURO VI)
 CO: ...
 NOx: ...
 NMHC: ...
 THC: ...
 CH4: ...
 NH3: ...
 Krute čestice (masa): ...
 Čestice (broj): ...
 48.1.
 Ispravljena vrijednost koeficijenta apsorpcije dima: ... (m-1)
 Razno
 52. Napomene (n): ...
 STRANICA 2.
 VOZILA KATEGORIJE O1 I O2
 (nepotpuna vozila)
 Stranica 2.
 Opće konstrukcijske karakteristike
 1.
 Broj osovina: ... i kotača: ...
 1.1.
 Broj i položaj osovina s dvostrukim kotačima: ...
 Glavne dimenzije
 4.
 Međuosovinski razmak (e): ... mm
 4.1.
 Razmak između osovina:
 1.-2.: ... mm
 2.-3.: ... mm
 3.-4.: ... mm
 5.1.
 Najveća dopuštena duljina: ... mm
 6.1.
 Najveća dopuštena širina: ... mm
 7.1.
 Najveća dopuštena visina: ... mm
 10.
 Razmak između središta naprave za spajanje i stražnjeg dijela vozila: ... mm
 12.1.
 Najveći dopušteni stražnji prepust: ... mm
 Mase
 14.
 Masa nepotpunog vozila u voznom stanju: ... kg.
 14.1.
 Raspodjela te mase po osovinama:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 14.2.
 Stvarna masa nepotpunog vozila: ... kg.
 15.
 Najmanja masa vozila kada je dovršeno: ... kg
 15.1.
 Raspodjela te mase po osovinama:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 16.
 Najveće tehnički dopuštene mase
 16.1.
 Najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila: ... kg
 16.2.
 Najveća tehnički dopuštena opterećenja osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg itd.
 16.3.
 Najveća tehnički dopuštena opterećenja svake skupine osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg itd.
 19.1.
 Najveće tehnički dopušteno statičko uspravno opterećenje na spojnoj točki poluprikolice ili prikolice sa središnjom osovinom: ... kg
 Najveća brzina:
 29.
 Najveća brzina: ... km/h
 Osovine i ovjes
 30.1.
 Razmak kotača svake upravljane osovine: ... mm
 30.2.
 Razmak kotača svih ostalih osovina: ... mm
 31.
 Položaj podiznih osovina: ...
 32.
 Položaj opteretivih osovina: ...
 34.
 Osovine opremljene zračnim ili istovrijednim ovjesom: da/ne (1)
 35.
 Kombinacija guma/kotač (h): ...
 Naprava za spajanje
 44.
 Homologacijski broj ili oznaka naprave za spajanje (ako je ugrađena): ...
 45.
 Tipovi ili razredi naprave za spajanje koji se mogu ugraditi: ...
 45.1.
 Karakteristične vrijednosti (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...
 Razno
 52. Napomene (n): ...
 STRANICA 2.
 VOZILA KATEGORIJE O3 I O4
 (nepotpuna vozila)
 Stranica 2.
 Opće konstrukcijske karakteristike
 1.
 Broj osovina: ... i kotača: ...
 1.1.
 Broj i položaj osovina s dvostrukim kotačima: ...
 2.
 Upravljane osovine (broj, položaj): ...
 Mase
 14.
 Masa nepotpunog vozila u voznom stanju: ... kg.
 14.1.
 Raspodjela te mase po osovinama:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 14.2.
 Stvarna masa nepotpunog vozila: ... kg.
 15.
 Najmanja masa vozila kada je dovršeno: ... kg
 15.1.
 Raspodjela te mase po osovinama:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 16.
 Najveće tehnički dopuštene mase
 16.1.
 Najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila: ... kg
 16.2.
 Najveća tehnički dopuštena opterećenja osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg itd.
 16.3.
 Najveća tehnički dopuštena opterećenja svake skupine osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg itd.
 17.
 Pri registraciji / u uporabi predviđene najveće dopuštene mase u unutarnjem/međunarodnom prometu (1)(o)
 17.1.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa opterećenog vozila: ... kg
 17.2.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa opterećenog vozila po svakoj osovini:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 17.3.
 Pri registraciji / u uporabi predviđena najveća dopuštena masa opterećenog vozila po svakoj skupini osovina:
 1. ... kg
 2. ... kg
 3. ... kg
 19.1.
 Najveće tehnički dopušteno statičko uspravno opterećenje na spojnoj točki poluprikolice ili prikolice sa središnjom osovinom: ... kg
 Najveća brzina:
 29.
 Najveća brzina: ... km/h
 Osovine i ovjes
 31.
 Položaj podiznih osovina: ...
 32.
 Položaj opteretivih osovina: ...
 34.
 Osovine opremljene zračnim ili istovrijednim ovjesom: da/ne (1)
 35.
 Kombinacija guma/kotač (h): ...
 Naprava za spajanje
 44.
 Homologacijski broj ili oznaka naprave za spajanje (ako je ugrađena): ...
 45.
 Tipovi ili razredi naprave za spajanje koji se mogu ugraditi: ...
 45.1.
 Karakteristične vrijednosti (1): D: .../ V: .../ S: .../ U: ...
 Razno
 52.
 Napomene (n): ...
 Objašnjenja
 (1)
 Izbrisati ako nije primjenjivo.
 (a)
 Navesti identifikacijski kod.
 (b)
 Navesti je li vozilo prikladno za vožnju samo po desnoj ili samo po lijevoj strani ili po obje strane.
 (c)
 Navesti ima li ugrađeni brzinomjer metričke ili metričke i anglosaksonske mjerne jedinice.
 (d)
 Ovom izjavom ne ograničava se pravo država članica da zahtijevaju tehničke prilagodbe kako bi se omogućila registracija vozila u državi članici različitoj od one za koju su namijenjeni ako se promet odvija na suprotnoj strani ceste.
 (e)
 Unosi 4. i 4.1. zasebno se ispunjavaju sukladno vrijednostima međuosovinskog razmaka i razmaka susjednih osovina definiranim u članku 2. stavcima 25. i 26. Uredbe (EU) br. 1230/2012.
 (g)
 Za hibridna električna vozila navesti podatak za neto snagu i najveću trajno nazivnu snagu.
 (h)
 Dodatna oprema može se dodati u točki 52. „Napomene”.
 (i)
 Upotrebljavaju se kodovi iz odjeljka C Priloga II.
 (j)
 Navesti samo osnovne boje kako slijedi: bijela, žuta, narančasta, crvena, ljubičasta, plava, zelena, siva, smeđa ili crna.
 (k)
 Bez sjedala namijenjenih uporabi samo kad je vozilo u mirovanju i broja mjesta za invalidska kolica.
 Za autobuse kategorije vozila M3, broj putnika uključuje i članove posade.
 (l)
 Dodati broj Euro standarda i znak koji odgovara odredbama koje se upotrebljavaju za homologaciju.
 (m)
 Ponoviti s različitim gorivima koja se mogu upotrijebiti. Vozila koja kao gorivo mogu upotrebljavati i benzin i plinovito gorivo, ali čiji se benzinski sustav upotrebljava samo za hitne slučajeve ili za pokretanje vozila, te vozila čiji spremnik benzina ne može sadržavati više od 15 litara benzina, smatraju se vozilima koja mogu raditi samo na plinovito gorivo.
 (m1)
 U slučaju motora i vozila s dvojnim gorivom EURO VI ponoviti po potrebi.
 (m2)
 Navode se isključivo emisije koje su procijenjene u skladu s važećim propisom ili propisima.
 (n)
 Ako je vozilo opremljeno radarskom opremom kratkog dometa u 24-GHz pojasu, u skladu s Odlukom Komisije 2005/50/EZ
 31
 , proizvođač mora navesti: „vozilo opremljeno radarskom opremom kratkoga dometa u 24-GHz pojasu”.
 (o)
 Proizvođač može ispuniti te stavke za međunarodni promet ili nacionalni promet ili oboje.
 Za nacionalni promet unos mora sadržavati kod države u kojoj je vozilo namijenjeno za registraciju. Kod mora biti u skladu s normom ISO 3166-1:2006.
 Za međunarodni promet mora se navesti broj direktive („npr. 96/53/EZ” za Direktivu Vijeća 96/53/EZ).
 (p)
 Ekoinovacije.
 (p1)
 Opći kod ekoinovacija sastoji se od sljedećih elemenata koji su međusobno odvojeni praznim mjestima:
 –
 koda homologacijskog tijela iz Priloga VII.;
 –
 pojedinačnih kodova svih ekoinovacija ugrađenih u vozilo, navedeni kronološkim redoslijedom prema redoslijedu odluka Komisije o njihovom odobrenju.
 –
 (Npr. opći kod triju ekoinovacija kronološki odobrenih kao 10, 15 i 16 te ugrađenih u vozilo koje je certificiralo njemačko homologacijsko tijelo, bio bi: „e1 10 15 16”.)
 (p2)
 Zbroj smanjenja emisije CO2 ostvarenih svakom pojedinom ekoinovacijom.
 (q)
 Za dovršena vozila kategorije N1 obuhvaćena područjem primjene Uredbe (EZ) br. 715/2007.
 PRILOG X.
 POSTUPCI ZA PROVJERU SUKLADNOSTI PROIZVODNJE
 1.
 Ciljevi
 1.1.
 Cilj je postupaka za provjeru sukladnosti proizvodnje osigurati da je svako proizvedeno vozilo, sustav, sastavni dio, zasebna tehnička jedinica, dio ili oprema sukladan s homologiranim tipom.
 1.2.
 Postupak za provjeru sukladnosti proizvodnje uvijek mora uključiti ocjenjivanje sustava upravljanja kvalitetom, navedeno u točki 2. kao „prvo ocjenjivanje” i provjeru predmeta homologacije i odgovarajuće kontrole proizvoda, navedenu u točki 3. kao „mjere za sukladnost proizvoda”.
 2.
 Prvo ocjenjivanje
 2.1.
 Prije dodjeljivanja homologacije homologacijsko tijelo provjerava da je proizvođač uspostavio zadovoljavajuće mjere i postupke za osiguravanje da se vozila, sustavi, sastavni dijelovi, zasebne tehničke jedinice ili dijelovi i oprema proizvode sukladno s homologiranim tipom.
 2.2.
 Smjernice za provođenje ocjenjivanja mogu se naći u normi EN ISO 19011:2011 – Smjernice za provođenje audita sustava upravljanja.
 2.3.
 Homologacijsko tijelo provjerava da su zahtjevi iz točke 2.1 ispunjeni na sljedeći način.
 Homologacijsko tijelo zadovoljava se prvim ocjenjivanjem i mjerama za sukladnost proizvoda iz točke 3., uzimajući u obzir jednu od mjera iz točaka od 2.3.1. do 2.3.3., ili kombinaciju, kako bude prikladno, nekih od ili svih tih mjera.
 2.3.1.
 Prvo ocjenjivanje i provjeru mjera za sukladnost proizvoda provodi homologacijsko tijelo ili tijelo koje je homologacijsko tijelo imenovalo za tu svrhu.
 2.3.1.1.
 Pri razmatranju opsega prvog ocjenjivanja koje treba provesti, homologacijsko tijelo može uzeti u obzir sljedeće podatke:
 (a)
 posjeduje li proizvođač certifikaciju sličnu onoj iz točke 2.3.3., ali koja nije kvalificirana ili priznata u skladu s tom točkom;
 (b)
 kad je riječ o homologaciji sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice, ocjenjivanja sustava kvalitete koja su obavili proizvođači vozila u prostorima proizvođača sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice u skladu s jednom ili više specifikacija industrijskog sektora koje ispunjavaju zahtjeve međunarodnih normi EN ISO 9001:2008 ili ISO/TS16949:2009;
 (c)
 jesu li u nekoj od država članica nedavno povučene jedna ili više homologacija tipa dodijeljenih proizvođaču zbog nezadovoljavajuće kontrole sukladnosti proizvodnje. U tom slučaju, homologacijsko se tijelo u prvom ocjenjivanju ne ograničava samo na prihvaćanje proizvođačevih certifikacija za kvalitetu sustava, nego i provjerava jesu li provedena sva potrebna poboljšanja za osiguravanje učinkovite kontrole, tako da se vozila, sastavni dijelovi, sustavi ili zasebne tehničke jedinice proizvode sukladno s homologiranim tipom.
 2.3.2.
 Prvo ocjenjivanje i provjeru mjera za sukladnost proizvoda može provesti homologacijsko tijelo druge države članice ili tijelo koje je to homologacijsko tijelo imenovalo za tu svrhu.
 2.3.2.1.
 U tom slučaju homologacijsko tijelo druge države članice priprema izjavu o sukladnosti u kojoj navodi područja i proizvodne pogone koje je homologacijsko tijelo obuhvatilo kao relevantne za proizvode koje treba homologirati i regulatorne akte u skladu s kojima te proizvode treba homologirati.
 2.3.2.2.
 Nakon primanja zahtjeva za izjavu o sukladnosti od homologacijskog tijela države članice koja dodjeljuje homologaciju, homologacijsko tijelo druge države članice odmah dostavlja tu izjavu o sukladnosti ili obavijest da ne može izdati takvu izjavu.
 2.3.2.3.
 U izjavi o sukladnosti navedeno je barem sljedeće:
 (a)
 skupina ili poduzeće
 (npr. XYZ Automotive)
 (b)
 specifična organizacija
 (npr. regionalni odjel)
 (c)
 tvornice/lokacije
 (npr. tvornica motora 1 (u zemlji A) – tvornica vozila 2 (u zemlji B))
 (d)
 vozila/sastavni dijelovi
 (npr. svi modeli kategorije M1)
 (e)
 ocijenjena područja
 (npr. sastavljanje motora, izrada nadogradnje, sastavljanje vozila)
 (f)
 pregledani dokumenti
 (npr. priručnik i postupci za upravljanje kvalitetom u organizaciji i na lokaciji)
 (g)
 datum ocjenjivanja
 (npr. kontrola provedena od dd/mm/gggg do dd/mm/gggg)
 (h)
 planirani nadzorni posjet
 (dd/mm/gggg)
 2.3.3.
 Homologacijsko tijelo može prihvatiti i certifikaciju proizvođača za norme EN ISO 9001:2008 ili ISO/TS16949:2009 (područje certifikacije mora obuhvaćati proizvode koje treba homologirati) ili ekvivalentnu certifikacijsku normu kojom su ispunjeni zahtjevi prvog ocjenjivanja iz točke 2.3., pod uvjetom da je sukladnost proizvodnje doista obuhvaćena sustavom upravljanja kvalitetom te da homologacija proizvođača nije povučena kako je navedeno u točki 2.3.1.1.(c). Proizvođač mora dostaviti detaljne podatke o certifikaciji i izvješćivati homologacijsko tijelo o svim promjenama koje se odnose na rok valjanosti ili područje te certifikacije.
 2.4.
 Za potrebe homologacije tipa vozila nije potrebno ponavljati prva ocjenjivanja provedena radi dodjele homologacija za sustave, sastavne dijelove i zasebne tehničke jedinice, ali ih je potrebno dopuniti ocjenjivanjem koje obuhvaća lokacije i aktivnosti povezane sa sastavljanjem vozila kao cjeline, a koje nisu bile obuhvaćene prethodnim ocjenjivanjima.
 3.
 Mjere za sukladnost proizvoda
 3.1.
 Svako vozilo, sustav, sastavni dio ili zasebna tehnička jedinica, dio ili oprema homologiran u skladu s Pravilnikom UNECE-a priloženim Revidiranom sporazumu iz 1958. i ovoj Uredbi (EU) proizvodi se tako da bude sukladan s homologiranim tipom ispunjavanjem zahtjeva iz ovog Priloga, predmetnog Pravilnika UNECE-a i ove Uredbe.
 3.2.
 Prije dodjele homologacije u skladu s ovom Uredbom i s Pravilnikom UNECE-a priloženim Revidiranom sporazumu iz 1958. homologacijsko tijelo provjerava postojanje odgovarajućih mjera i dokumentiranih kontrolnih planova, o kojima se treba dogovoriti s proizvođačem za svaku homologaciju, kako bi se u određenim razdobljima provodilo ispitivanja ili pripadajuće provjere koji su nužni za provjeru kontinuirane usklađenosti s homologiranim tipom, uključujući, ako je primjenjivo, ispitivanja utvrđena u ovoj Uredbi i predmetnom Pravilniku UNECE-a.
 3.3.
 Nositelj homologacije tipa posebno:
 3.3.1.
 osigurava postojanje i primjenu postupaka za djelotvoran nadzor nad sukladnošću proizvoda (vozila, sustavi, sastavni dijelovi, zasebne tehničke jedinice, dijelovi ili oprema) s homologiranim tipom;
 3.3.2.
 ima pristup ispitnoj ili drugoj odgovarajućoj opremi nužnoj za provjeru sukladnosti sa svakim homologiranim tipom;
 3.3.3.
 osigurava da se podaci iz ispitivanja ili provjere zapisuju i da priloženi dokumenti budu dostupni u razdoblju od najviše 10 godine o kojem se treba dogovoriti s homologacijskim tijelom;
 3.3.4.
 analizira rezultate svakog tipa ispitivanja i provjere u svrhu provjere i osiguravanja stabilnosti karakteristika proizvoda, imajući u vidu razlike dopuštene u industrijskoj proizvodnji;
 3.3.5.
 osigurava da se za svaki tip proizvoda provedu barem provjere propisane ovom Uredbom i ispitivanja propisana u relevantnim regulatornim aktima iz popisa u Prilogu IV.;
 3.3.6.
 osigurava da zbog svake skupine uzoraka ili ispitivanih dijelova koja ukaže na nesukladnost u predmetnom tipu ispitivanja dođe do daljnjih uzorkovanja i ispitivanja. Poduzimaju se svi nužni koraci za ponovno uspostavljanje proizvodnog postupka kako bi se osigurala sukladnost s homologiranim tipom;
 3.4.
 U slučaju homologacije korak po korak, mješovite ili višestupanjske homologacije, homologacijsko tijelo koje dodjeljuje homologaciju tipa vozila kao cjeline može od bilo kojeg homologacijskog tijela koje je dodijelo homologaciju sustavu, sastavnom dijelu ili zasebnoj tehničkoj jedinici zatražiti specifične detalje o usklađenosti sa zahtjevima za sukladnost proizvodnje iz ovog Priloga.
 3.5.
 Homologacijsko tijelo koje dodjeljuje homologaciju tipa vozila kao cjeline koje smatra da podaci dostavljeni u skladu sa zahtjevom navedenom u točki 3.4. nisu dostatni i koje je o tome pismeno obavijestilo relevantnog proizvođača i homologacijsko tijelo koje je dodijelilo homologaciju tom sustavu, sastavnom dijelu ili zasebnoj tehničkoj jedinici zahtijeva provođenje dodatnih kontrola ili provjera sukladnosti proizvodnje na lokaciji proizvođača tog sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice. Rezultati tih dodatnih kontrola ili provjera sukladnosti proizvodnje odmah se dostavljaju tom homologacijskom tijelu.
 3.6.
 Kad se primjenjuju točka 3.4. i 3.5. i homologacijsko tijelo smatra da rezultati dodatnih kontrola ili provjera nisu dostatni, proizvođač mora što prije moguće ponovno uspostaviti razinu sukladnosti proizvodnje kojom će se ispuniti zahtjevi tog homologacijskog tijela i tijela koje je dodijelilo homologaciju sustavu, sastavnom dijelu ili zasebnoj tehničkoj jedinici.
 4.
 Mjere za kontinuiranu provjeru
 4.1.
 Tijelo koje je dodijelilo homologaciju tipa u svakom trenutku može provjeriti metode nadzora sukladnosti koje se primjenjuju u svakom proizvodnom pogonu putem redovitih kontrola. U tu svrhu proizvođač mora osigurati tom tijelu pristup lokacijama na kojima se odvijaju proizvodnja, inspekcija, ispitivanje, skladištenje i distribucija te dostavlja sve potrebne informacije u pogledu dokumentacije i zapisa sustava upravljanja kvalitetom.
 4.1.1.
 Uobičajenim mjerama za takve redovitih kontrola mora se omogućiti nadzor kontinuirane djelotvornosti postupaka utvrđenih u odjeljcima 1. i 2. (prvo ocjenjivanje i mjere za sukladnost proizvoda).
 4.1.1.1.
 Aktivnosti nadzora koje provode tehničke službe (kvalificirane ili priznate u skladu s točkom 2.3.3.) prihvaćaju se kao ispunjavanje zahtjeva točke 4.1.1. u pogledu postupaka utvrđenih pri prvom ocjenjivanju.
 4.1.1.2.
 Homologacijska tijela provode te provjere (koje nisu provjere iz točke 4.1.1.1.) uobičajenom učestalošću koja je takva da osigurava da se relevantne provjere, primijenjene u skladu s odjeljcima 1. i 2. preispituju u vremenskim razmacima utemeljenima na metodologiji za procjenu rizika usklađenoj s međunarodnom normom ISO 31000:2009 – Upravljanje rizikom – Načela i smjernice, a u svakom slučaju najmanje jednom svake tri godine. Tom se metodologijom posebno uzima u obzir svaka nesukladnost na koju ukažu države članice u kontekstu članka 54. stavka 1.
 4.2.
 Pri svakom preispitivanju inspektoru moraju biti dostupni zapisi o ispitivanjima i provjerama, konkretno, zapisi o tim testovima i provjerama dokumentirani u skladu sa zahtjevima iz točke 2.2.
 4.3.
 Inspektor može nasumično odabrati uzorke za ispitivanje u proizvođačevu laboratoriju ili u prostoru tehničke službe. U tom slučaju provodi se samo fizičko ispitivanje. Najmanji broj uzoraka može biti određen na temelju rezultata proizvođačeve vlastite provjere.
 4.4.
 Inspektor koji razinu provjere ocijeni nezadovoljavajućom ili koji smatra nužnim provjeriti valjanost ispitivanja provedenih u primjeni točke 4.2. odabire uzorke koji će biti poslani tehničkoj službi kako bi se provela fizička ispitivanja u skladu sa zahtjevima za sukladnost proizvodnje utvrđenima u regulatornim aktima na koje se upućuje u Prilogu IV.
 4.5.
 Ako se utvrde nezadovoljavajući rezultati tijekom inspekcije ili nadzorne provjere, homologacijsko tijelo mora poduzeti sve nužne korake za ponovno uspostavljanje sukladnosti proizvodnje u najkraćem mogućem roku.
 4.6.
 U slučajevima kada se ovom Uredbom zahtijeva sukladnost s pravilnicima UNECE-a, proizvođač može izabrati primjenu odredaba ovog Priloga kao ekvivalentnu alternativu zahtjevima za sukladnost proizvodnje iz odgovarajućih pravilnika UNECE-a. Međutim, ako se primjenjuju točke 4.4. ili 4.5., svi zasebni zahtjevi za sukladnost proizvodnje iz pravilnika UNECE-a moraju se ispunjavati na temelju zahtjeva homologacijskog tijela dok ono ne odluči da je sukladnost proizvodnje ponovno uspostavljena.
 PRILOG XI.
 PREDLOŠCI I SUSTAV NUMERIRANJA ZA CERTIFIKAT KOJIM SE ODOBRAVA STAVLJANJE NA TRŽIŠTE I POČETAK UPOTREBE DIJELOVA ILI OPREME KOJI MOGU BITI OZBILJAN RIZIK ZA ISPRAVAN RAD GLAVNIH SUSTAVA
 1.
 Opći zahtjevi
 1.1.
 Stavljanje na tržište dijelova ili opreme koji mogu biti ozbiljan rizik za ispravan rad sustava koji su bitni za sigurnost vozila ili njegov učinak na okoliš, podliježe postupku odobrenja u skladu s člankom 55. stavkom 1. Uredbe (EU) br. xxx/201X.
 1.2.
 Takvo odobrenje sastavlja se u obliku certifikata, čiji je obrazac naveden u Dodatku ovom Prilogu, i numerira sukladno odredbama u točki 2.
 1.3.
 Certifikat iz točke 1.2. mora sadržavati zahtjeve za konstrukcijsku i funkcionalnu sigurnost, zaštitu okoliša i, prema potrebi, standarde ispitivanja. Ti se zahtjevi mogu temeljiti na regulatornim aktima s popisa u Prilogu IV. Uredbi (EU) XXX/201X, mogu se razvijati u skladu s trenutačnim stanjem sigurnosne tehnologije, tehnologije zaštite okoliša i tehnologije ispitivanja, ili ako to nije odgovarajući način za postizanje sigurnosti ili zaštite okoliša, mogu se sastojati od toga da se dijelovi ili oprema uspoređuju sa sigurnosnom i ekološkom učinkovitošću originalnog vozila ili nekog njegova dijela, prema potrebi.
 1.4.
 Ovaj se Prilog ne primjenjuje na dio ili dijelove opreme prije njihova uvrštavanja u popis iz Priloga XIII. Za svaki unos ili skupinu unosa iz Priloga XIII. utvrđuje se razumno prijelazno razdoblje čime se proizvođaču dijela ili opreme omogućuje podnošenje i dobivanje zahtjeva za odobrenje. Ako je potrebno, istovremeno je moguće utvrditi datum kako bi se iz primjene ovog Priloga isključili dijelovi i oprema namijenjeni vozilima koja su homologirana prije tog datuma.
 2.
 Sustav numeriranja
 2.1.
 Broj certifikata za stavljanje na tržište i početak upotrebe dijelova ili opreme koji mogu biti ozbiljan rizik za ispravan rad bitnih sustava sastoji se od pet dijelova, kako je navedeno u točkama od 2.1.1. do 2.1.5. Dijelovi moraju biti odvojeni zvjezdicom („*”).
 2.1.1.
 1. dio: malo slovo „e”, iza kojeg slijedi razlikovni broj države članice (navedene u Dodatku Prilogu VII.) koja je izdala certifikat.
 2.1.2.
 2. dio: broj Uredbe (EU) XXX/201X: označava se s „XXX/201X”.
 2.1.3.
 3. dio: identifikacija dijela ili opreme, prema popisu iz Priloga XIII.
 –
 za dijelove ili opremu koji imaju znatan učinak na konstrukcijsku i/ili funkcionalnu sigurnost vozila, to znači simbol „I”, nakon kojeg slijedi znak „/” i odgovarajući „broj točke” iz tablice u točki I. u Prilogu XIII. „Broj točke” je troznamenkast i počinje od „001”.
 –
 za dijelove ili opremu koji imaju znatan učinak na utjecaj na okoliš vozila, to znači simbol „II”, nakon kojeg slijedi znak „/” i odgovarajući „broj točke” iz tablice u točki II. u Prilogu XIII. „Broj točke” je troznamenkast i počinje od „001”.
 2.1.4.
 4. dio: uzastopni broj certifikata:
 –
 uzastopni broj s početnim nulama (ako je primjenjivo) za oznaku broja certifikata. Uzastopni je broj troznamenkast i počinje od „001”.
 2.1.5.
 5. dio: uzastopni broj za oznaku razine proširenja certifikata:
 –
 dvoznamenkasti uzastopni broj s početnom nulom (ako je primjenjivo) koji počinje od „00” za svaki izdani certifikat.
 2.2.
 Format numeriranja certifikata (s fiktivnim uzastopnim brojevima radi objašnjenja).
 Primjer za broj certifikata izdanog u Bugarskoj za dijelove ili opremu ugrađene u vozilo homologirano u skladu s Uredbom (EU) br. XXX/201X:
 –
 e34*XXX/201X*II/002*148*00
 –
 e34 = Bugarska (1. dio)
 –
 XXX/201X = Uredba (EU) XXX/201X (2. dio)
 –
 II/002 = Točka 002. na popisu dijelova ili opreme koji imaju znatan učinak na utjecaj vozila na okoliš (3. dio)
 –
 148 = uzastopni broj certifikata (4. dio)
 –
 00 = broj razine proširenja (5. dio)
 Primjer za broj certifikata izdanog u Austriji za dijelove ili opremu ugrađene u vozilo homologirano u skladu s Uredbom (EU) br. XXX/201X, koji je jednom proširen:
 –
 e12*168/2013*I/034*225*01
 –
 e12 = Austrija (1. dio)
 –
 XXX/201X = Uredba (EU) XXX/201X (2. dio)
 –
 I/034 = Točka 034. na popisu dijelova ili opreme koji imaju znatan učinak na konstrukcijsku i/ili funkcionalnu sigurnost vozila (3. dio)
 –
 225 = uzastopni broj certifikata (4. dio)
 –
 01 = broj razine proširenja (5. dio)
 Dodatak
 OBRAZAC EU CERTIFIKATA O ODOBRENJU
 OBRAZAC
 Najveći format: A4 (210 × 297 mm)
 EU CERTIFIKAT O ODOBRENJU
 Pečat homologacijskog tijela
 Izjava o:
 stavljanja na tržište dijelova ili opreme koji mogu biti ozbiljan rizik za ispravan rad sustava koji su bitni za sigurnost vozila ili njegov učinak na okoliš
 – certifikatu o odobrenju (1)
 – proširenju certifikata o odobrenju (1)
 – odbijanju certifikata o odobrenju (1)
 – povlačenju certifikata o odobrenju (1)
 ODJELJAK I.
 Vrsta dijela/opreme: ...................................................................
 Brojevi dijelova/opreme(1): ...................................................................
 Broj EU certifikata o odobrenju: ...................................................................
 Obrazloženje proširenja: ...................................................................
 Ime i adresa proizvođača: ...................................................................
 Ime (imena) i adresa (adrese) proizvodnog pogona: ....................................................
 Ime i adresa proizvođačeva zastupnika (ako postoji): ...................................
 ODJELJAK II.
 Dio/oprema(1) posebno je namijenjena za ugradnju na sljedeća vozila:
 Marka (trgovačka oznaka proizvođača): ....................................................
 Tipovi (2): ....................................................
 Varijante (2): ....................................................
 Izvedbe (2): ....................................................
 DIO III.
 Zahtjevi za:
 (a) konstrukcijsku sigurnost vozila(1): ...................................................................
 (b) funkcionalnu sigurnost vozila(1): ...................................................................
 (c) učinak vozila na okoliš(1): ................................................................
 (d) standarde ispitivanja(1): ...................................................................
 DIO IV.
 Zahtjevi se temelje na:
 (a)
 Prilozima(3) ... Delegiranoj Uredbi Komisije (EU) br. ..../..., (i prilozima)(3) ...(a) Delegiranoj Uredbi Komisije (EU) br. .../...)(1), kako je zadnje izmijenjena (Delegiranom Uredbom Komisije)(1) Uredbom (EU) br. .../...(1)(4)
 (b)
 usporedbi dijela/opreme(1) s utjecajem na okoliš ili funkcionalnu sigurnost (1) originalnog vozila / dijela originalnog vozila(1) (objasniti)(1).....................................................................................................................................................................................................
 DIO V
 Tehnička služba odgovorna za provedbu ispitivanja: ..............................................
 Datum ispitnog izvješća: ....................................................
 Broj ispitnog izvješća: ....................................................
 DIO VI.
 Dio/oprema(1) ne narušava / narušava(1) funkcioniranje onih sustava koji su bitni za sigurnost vozila ili njegov učinak na okoliš.
 Certifikat o odobrenju je dodijeljen/proširen/odbijen/povučen(1)
 Mjesto: ..........................................................
 Datum: ..........................................................
 Ime i potpis (ili vizualni prikaz „naprednoga elektroničkog potpisa” u skladu s Direktivom 1999/93/EZ, uključujući podatke za provjeru): ...........................................
 Prilozi:
 Ispitno izvješće
 _______________________
 Objašnjenja
 (Ova se objašnjenja ne unose u certifikat)
 (1)
 Izbrisati ako nije primjenjivo.
 (2)
 Navesti tip, varijantu i izvedbu u skladu s kategorizacijskim kriterijima navedenim u Prilogu II.
 (3)
 Rimski broj odgovarajućeg Priloga Delegiranoj uredbi Komisije ili višestruki rimski brojevi odgovarajućih priloga toj Delegiranoj uredbi Komisije.
 (4)
 Navesti najnoviju izmjenu Delegirane uredbe Komisije u skladu s izmjenom koja se primjenjuje za EU homologaciju tipa.
 PRILOG XII.
 OGRANIČENJE BROJA VOZILA ZA MALE SERIJE
 1.
 Broj jedinica pojedinog tipa vozila koje je na godišnjoj razini moguće registrirati, prodati ili staviti u uporabu u Uniji u skladu s člankom 39. ne smije premašiti niže navedene brojeve za odgovarajuće kategorije vozila:
 Kategorija
 Jedinice
 M1
 1000
 M2, M3
 0
 N1
 1000
 N2, N3
 0
 O1, O2
 0
 O3, O4
 0
 2.
 Broj jedinica pojedinog tipa vozila koje je na godišnjoj razini u državi članici moguće registrirati, prodati ili staviti u uporabu utvrđuje ta država članica, ali u skladu s člankom 40., ne smije premašiti brojeve za odgovarajuće kategorije vozila navedene u nastavku:
 Kategorija
 Jedinice
 M1
 100
 M2, M3
 250
 N1
 500 do 31. listopada 2016.
 250 od 1. studenoga 2016.
 N2, N3
 250
 O1, O2
 500
 O3, O4
 250
 3.
 Broj jedinica pojedinog tipa vozila koje je na godišnjoj razini u državi članici moguće registrirati, prodati ili staviti u uporabu utvrđuje ta država članica, ali u skladu s člankom 6. stavkom 2. Uredbe (EU) br. 1230/2012., ne smije premašiti brojeve za odgovarajuće kategorije vozila navedene u nastavku:
 Kategorija
 Jedinice
 M2, M3
 1000
 N2, N3
 1200
 O3, O4
 2000
 PRILOG XIII.
 POPIS DIJELOVA ILI OPREME KOJI MOGU BITI OZBILJAN RIZIK ZA ISPRAVAN RAD SUSTAVA KOJI SU BITNI ZA SIGURNOST VOZILA ILI NJEGOV UČINAK NA OKOLIŠ, ZAHTJEVI ZA RADNI UČINAK TAKVIH DIJELOVA I OPREME, PRIKLADNI POSTUPCI ISPITIVANJA I ODREDBE O OZNAČIVANJU I PAKIRANJU
 I.
 Dijelovi ili oprema koji imaju znatan učinak na sigurnost vozila.
 Broj unosa
 Opis točke
 Zahtjev u pogledu radne sposobnosti
 Postupak ispitivanja
 Zahtjev u pogledu označivanja
 Zahtjevi u pogledu pakiranja
 1
 [...]
 2
 3
 II.
 Dijelovi ili oprema koji imaju znatan učinak na utjecaj vozila na okoliš
 Broj unosa
 Opis točke
 Zahtjev u pogledu radne sposobnosti
 Postupak ispitivanja
 Zahtjev u pogledu označivanja
 Zahtjevi u pogledu pakiranja
 1
 [...]
 2
 3
 PRILOG XIV.
 POPIS DODIJELJENIH, ODBIJENIH ILI POVUČENIH EU HOMOLOGACIJA U SKLADU S ODGOVARAJUĆIM REGULATORNIM AKTIMA
 Pečat homologacijskog tijela
 Broj popisa:
 Za razdoblje od: ... do: ...
 Sljedeći podaci prilažu se svakoj EU homologaciji koja je dodijeljena, proširena, odbijena ili povučena u prethodno navedenom razdoblju:
 Proizvođač:
 EU homologacijski broj:
 Razlog proširenja (prema potrebi):
 Marka:
 Tip:
 Datum izdavanja:
 Prvi datum izdavanja (u slučaju proširenja):
 Razlog odbijanja (prema potrebi):
 Razlog povlačenja (prema potrebi):
 PRILOG XV.
 POPIS REGULATORNIH AKATA ZA KOJE PROIZVOĐAČ MOŽE BITI IMENOVAN KAO TEHNIČKA SLUŽBA
 1.
 Ciljevi i područje primjene
 1.1.
 Ovim se Prilogom utvrđuje popis regulatornih akata za koje se proizvođač može imenovati kao tehnička služba u skladu s člankom 76. stavkom 1.
 1.2.
 Prilog sadrži i odgovarajuće odredbe o imenovanju proizvođača kao tehničke službe koje se primjenjuju u okviru homologacije tipa vozila, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica iz Dijela I. Priloga IV.
 1.3.
 Ovaj se Prilog ne odnosi na proizvođače koji podnose zahtjev za EU homologaciju vozila proizvedenih u malim serijama, kako je navedeno u članku 39.
 2.
 Imenovanje proizvođača kao tehničke službe
 2.1.
 Proizvođač imenovan kao tehnička služba je proizvođač kojega je homologacijsko tijelo imenovalo kao ispitni laboratorij za obavljanje homologacijskih ispitivanja u ime tog tijela.
 Izraz „obavljanje ispitivanja” ne odnosi se samo na mjerenje radne sposobnosti već se odnosi i na zapisivanje rezultata ispitivanja i dostavljanje izvješća s odgovarajućim zaključcima tijelu za homologaciju.
 Taj se izraz odnosi i na provjeru sukladnosti s odredbama kojima se nužno ne zahtijevaju mjerenja. To je slučaj kod ocjenjivanja je li konstrukcija u skladu sa zakonodavnim odredbama.
 3.
 Popis regulatornih akata i ograničenja
 Predmet homologacije
 Upućivanje na regulatorni akt
 4.A
 Prostor za ugradnju i pričvršćivanje stražnje registarske pločice
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1003/2010
 7.A
 Uređaji i signali za zvučno upozoravanje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 28
 10.A
 Elektromagnetska kompatibilnost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 10
 18.A
 Proizvođačeva pločica i identifikacijski broj vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 19/2011
 20.A
 Ugradnja uređaja za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju u vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 48
 27.A
 Vučna naprava
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1005/2010
 32
 33.A
 Položaji i oznake komandi, kontrolnih lampica i indikatora
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 121
 34.A
 Sustavi za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 672/2010
 35.A
 Sustavi za brisanje i pranje vjetrobrana
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1008/2010
 36.A
 Sustavi za grijanje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 122
 Osim odredaba Priloga 8. koje se odnose na grijače i sustave za grijanje koji rade na UNP
 37.A
 Blatobrani
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1009/2010
 44.A
 Mase i dimenzije
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1230/2012
 45.A
 Materijali za sigurnosna stakla i njihova ugradnja u vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 43
 Ograničeno na odredbe uvrštene u Prilog 21.
 46
 Gume
 Direktiva 92/23/EEZ
 46.A
 Ugradnja guma
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 458/2011
 48.A
 Mase i dimenzije
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1230/2012
 49.A
 Gospodarska vozila s obzirom na njihove vanjske izbočine ispred stražnje stijenke kabine
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 61
 50.A
 Mehanički dijelovi spojnica za međusobno povezivanje skupova vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 55
 Ograničeno na odredbe uvrštene u priloge 5. (do stavka 8. uključujući taj stavak) i 7.
 61
 Klimatizacijski sustav
 Direktiva 2006/40/EZ
 Dodatak
 Imenovanje proizvođača kao tehničke službe i podugovaranje
 1.
 Općenito
 1.1.
 Imenovanje i prijavljivanje proizvođača kao tehničke službe provodi se u skladu s člancima od 72. do 86., a svako podugovaranje provodi se u skladu s odredbama ovog Dodatka.
 2.
 Podugovaranje
 2.1.
 U skladu s člankom 75. stavkom 1. tehnička služba može imenovati podugovaratelja za obavljanje ispitivanja u njezino ime.
 2.2.
 Za potrebe ovog Dodatka moraju se primijeniti se sljedeće definicije:
 – „podugovaratelj” znači ili društvo kći tehničke službe kojem je povjerena provedba aktivnosti ispitivanja unutar njezine organizacijske strukture ili treća strana kojoj su te aktivnosti povjerene ugovorom s tehničkom službom.
 2.3.
 Ako tehnička služba odabere iskoristiti usluge podugovaratelja, to je ne oslobađa od obveze ispunjavanja odredaba iz članaka 73., 74., 84. i 85., a posebno onih o vještinama tehničkih službi i sukladnosti s normom EN ISO/IEC 17025:2005.
 2.4.
 Prilog XV. odjeljak 2. primjenjuje se na podugovaratelja.
 3.
 Ispitno izvješće
 Ispitna izvješća sastavljaju se u skladu s općim zahtjevima Priloga V. Dodatka 3. Uredbi (EU) br. XXX/201X.
 PRILOG XVI.
 UVJETI POD KOJIMA PROIZVOĐAČ ILI TEHNIČKA SLUŽBA MOŽE PRIMJENJIVATI METODE VIRTUALNOG ISPITIVANJA
 1.
 Ciljevi i područje primjene
 Ovim se Prilogom propisuju odredbe o virtualnom ispitivanju u skladu s člankom 28. stavkom 4.
 .
 2.
 Popis regulatornih akata
 Predmet homologacije
 Upućivanje na regulatorni akt
 3.B
 Uređaji za zaštitu od stražnjeg podlijetanja (RUPD) i njihova ugradnja; zaštita od stražnjeg podlijetanja (RUP)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 58
 6.A
 Pristup vozilu i upravljivost
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 130/2012
 6.B
 Sastavni dijelovi brava i okova za pričvršćivanje vrata
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 11
 8.A
 Uređaji za neizravno gledanje i njihova ugradnja
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 46
 12.A
 Unutarnja oprema vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 21
 16.A
 Vanjske izbočine
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 26
 20.A
 Ugradnja uređaja za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju u vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 48
 27.A
 Vučna naprava
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1005/2010
 32.A
 Prednje vidno polje
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 125
 35.A
 Sustavi za brisanje i pranje vjetrobrana
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1008/2010
 37.A
 Blatobrani
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1009/2010
 42.A
 Bočna zaštita teretnih vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 73
 48.A
 Mase i dimenzije
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1230/2012
 49.A
 Gospodarska vozila s obzirom na njihove vanjske izbočine ispred stražnje stijenke kabine
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 61
 50.A
 Mehanički dijelovi spojnica za međusobno povezivanje skupova vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 55
 50.B
 Naprava za spajanje vozila (CCD); ugradnja homologiranog tipa naprave za spajanje vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 102
 52.A
 Vozila kategorije M2 i M3
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 107
 52.B
 Čvrstoća nadogradnje velikih putničkih vozila
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 66
 57.A
 Naprave za zaštitu od prednjeg podlijetanja (FUPD) i njihova ugradnja; zaštita od prednjeg podlijetanja (FUP)
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 93
 Dodatak 1.
 Opći uvjeti za primjenu metoda virtualnog ispitivanja
 1.
 Struktura virtualnog ispitivanja
 Sljedeća se shema upotrebljava kao osnovna struktura za opis i provedbu virtualnog ispitivanja:
 (a)
 svrha;
 (b)
 konstrukcijski model;
 (c)
 granični uvjeti;
 (d)
 pretpostavljena opterećenja;
 (e)
 izračun;
 (f)
 ocjenjivanje;
 (g)
 dokumentacija.
 2.
 Temelji računalne simulacije i izračuna
 2.1.
 Matematički model
 Matematički model dostavlja proizvođač. Model odražava složenost konstrukcije vozila, sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica koje treba ispitati u skladu sa zahtjevima relevantnog regulatornog akta i njegovih graničnih uvjeta.
 Iste se odredbe primjenjuju za ispitivanje sastavnih dijelova ili tehničkih jedinica neovisno o vozilu.
 2.2.
 Postupak za validaciju matematičkog modela
 Matematički model validira se usporedbom sa stvarnim uvjetima ispitivanja.
 U tu se svrhu provodi prikladno fizičko ispitivanje kako bi se dobiveni rezultati tog ispitivanja usporedili s rezultatima dobivenima korištenjem matematičkog modela. Dokazuje se usporedivost rezultata ispitivanja. Izvješće o validaciji mora sastaviti proizvođač ili tehnička služba i dostavlja homologacijskom tijelu.
 Svaka preinaka matematičkog modela ili softvera koja bi mogla obezvrijediti izvješće o validaciji prijavljuje se homologacijskom tijelu koje može zatražiti provođenje novog postupka za validaciju.
 Dijagram toka postupka za validaciju prikazan je u Dodatku 3.
 2.3.
 Dokumentacija
 Proizvođač mora tehničkoj službi dati na raspolaganje podatke i pomoćne alate upotrijebljene za simulaciju i izračun te ih dokumentirati.
 3.
 Alati i podrška
 Na zahtjev homologacijskog tijela ili tehničke službe, proizvođač dostavlja ili osigurava pristup nužnim alatima, uključujući odgovarajući softver.
 Proizvođač uz to osigurava i odgovarajuću podršku tehničkoj službi.
 Osiguravanje pristupa i podrške tehničkoj službi ne utječe na obveze tehničke službe u pogledu vještina njezina osoblja, plaćanja licencijskih prava i poštovanja povjerljivosti.
 Dodatak 2.
 Posebni uvjeti za primjenu metoda virtualnog ispitivanja
 1.
 Popis regulatornih akata
 Upućivanje na regulatorni akt
 Prilog i stavci
 Posebni uvjeti
 3.B
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 58
 Stavci 2.3., 7.3. i 25.6. Pravilnika UNECE-a br. 58.
 Dimenzije i otpornost na sile
 6.A
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 130/2012
 Dijelovi 1. i 2. Priloga II. Uredbi (EU) br. 130/2012
 Dimenzije stepenica, bočnih stepenica i rukohvata
 6.B
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 11
 Prilog 3. Pravilniku UNECE-a br. 11.
 Stavak 2.1. Priloga 4. Pravilniku UNECE-a br. 11.
 Prilog 5. Pravilniku UNECE-a br. 11.
 Ispitivanja prekidne čvrstoće i otpornosti brava na ubrzanje.
 8.A
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 46
 Stavak 15.2.4. Pravilnika UNECE-a br. 46.
 Propisana vidna polja retrovizora.
 12.A
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 21
 (a) stavci od 5. do 5.7. Pravilnika UNECE-a br. 21.
 (b) stavak 2.3. Pravilnika UNECE-a br. 21.
 (a) Mjerenje svih polumjera zakrivljenosti i svih izbočina osim kod zahtjeva prema kojima se za provjeru sukladnosti s odredbama mora primijeniti sila.
 (b) Određivanje područja udara glave.
 16.A
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 26
 Stavak 5.2.4. Pravilnika UNECE-a br. 26.
 Sve odredbe stavaka 5. (Opći zahtjevi) i 6. (Posebni zahtjevi) Pravilnika UNECE-a br. 26.
 Mjerenje svih polumjera zakrivljenosti i svih izbočina osim kod zahtjeva prema kojima se za provjeru sukladnosti s odredbama mora primijeniti sila.
 20.A
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 48
 Stavak 6. (Pojedinačne specifikacije) i Prilozi 4., 5. i 6. Pravilniku UNECE-a br. 48.
 Pokusna vožnja kako je definirano u stavku 6.22.9.2.2. mora se provesti sa stvarnim vozilom.
 27.A
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1005/2010
 Točka 1.2. Priloga II. Uredbi (EU) br. 1005/2010.
 Vučna i tlačna statička sila.
 32.A
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 125
 Stavak 5. (Specifikacije) Pravilnika UNECE-a br. 125.
 Zapreke i vidno polje
 35.A
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1008/2010
 Točke 1.1.2. i 1.1.3. Priloga III. Uredbi (EU) br. 1008/2010.
 Određivanje samo područja brisanja.
 37.A
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1009/2010
 Točka 2. Priloga II. Uredbi (EU) br. 1009/2010
 Provjera zahtjeva s obzirom na dimenzije.
 42.A
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 73
 Stavak 12.10. Pravilnika UNECE-a br. 73.
 Otpornost pri djelovanju vodoravne sile i mjerenje deformacije.
 48.A
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Uredba (EU) br. 1230/2012
 (a) Točke 7. i 8. dijela B Priloga I. Uredbi (EU) br. 1230/2012.
 (b) Točke 6. i 7. dijela C Priloga I. Uredbi (EU) br. 1230/2012.
 (a) Provjera usklađenosti sa zahtjevima u pogledu upravljivosti, uključujući upravljivost vozila u koja su ugrađene podizne ili opteretive osovine.
 (b) Mjerenje najvećeg otklona stražnjeg kraja prema vani.
 49.A
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 61
 Stavci 5. i 6. Pravilnika UNECE-a br. 61.
 Mjerenje svih polumjera zakrivljenosti i svih izbočina osim kod zahtjeva prema kojima se za provjeru sukladnosti s odredbama mora primijeniti sila.
 50.A
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 55
 (a) Prilog 5., „Zahtjevi za mehaničke naprave za spajanje”, Pravilniku UNECE-a br. 55.
 (b) Stavak 1.1. Priloga 6. Pravilniku UNECE-a br. 55.
 (c) Stavak 3. Priloga 6. Pravilniku UNECE-a br. 55.
 (a) Sve odredbe stavaka od 1. do i uključujući 8.
 (b) Ispitivanja čvrstoće mehaničkih spojnica jednostavne konstrukcije mogu se zamijeniti virtualnim ispitivanjima.
 (c) samo stavci 3.6.1. (Ispitivanje čvrstoće), 3.6.2. (Otpornost na izvijanje) i 3.6.3. (Otpornost na moment savijanja).
 52.A
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 107
 Prilog 3. Pravilniku UNECE-a br. 107.
 Stavak 7.4.5. (metoda izračuna).
 52.B
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 66
 Prilog 9. Pravilniku UNECE-a br. 66.
 Računalna simulacija ispitivanja prevrtanja na cjelokupnom vozilu kao ekvivalentna metoda za homologaciju.
 57.A
 Uredba (EZ) br. 661/2009
 Pravilnik UNECE-a br. 93
 Stavak 3. Priloga 5. Pravilniku UNECE-a br. 93.
 Otpornost pri djelovanju vodoravne sile i mjerenje deformacije.
 Dodatak 3.
 Postupak za validaciju
 PRILOG XVII.
 POSTUPCI KOJI SE PRIMJENJUJU
 ZA VIŠESTUPANJSKU EU HOMOLOGACIJU
 1.
 Obveze proizvođača
 1.1.
 Za uspješnu provedbu postupka višestupanjske EU homologacije potrebno je sudjelovanje svih zainteresiranih proizvođača. U tu svrhu homologacijska tijela prije dodjeljivanja homologacije za prvi i svaki sljedeći stupanj moraju provjeriti da između relevantnih proizvođača postoje odgovarajuće mjere za dostavljanje i razmjenu dokumenata i podataka, tako da dovršeno vozilo ispunjava tehničke zahtjeve svih relevantnih regulatornih akata navedenih u Prilogu IV. Ti podaci moraju sadržavati i detalje o relevantnim homologacijama sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica te o dijelovima vozila koji čine nepotpuno vozilo ali još nisu homologirani.
 1.2.
 Svaki proizvođač uključen u postupak višestupanjske EU homologacije odgovoran je za homologaciju i sukladnost proizvodnje svih sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica koje je proizveo ili koje je dodao vozilu u prethodnom stupnju dovršenosti. Proizvođač nije odgovoran za predmete koji su homologirani u prethodnim stupnjevima, osim ako preinačuje relevantne dijelove do te razine da prethodno dodijeljena homologacija postaje nevažećom.
 2.
 Obveze homologacijskih tijela
 2.1.
 Homologacijsko tijelo mora:
 (a)
 provjeriti jesu li svi certifikati o EU homologaciji izdani u skladu s regulatornim aktima koji se primjenjuju za homologaciju vozila, vrijede li za tip vozila na stupnju njegova dovršenja i jesu li u skladu s propisanim zahtjevima;
 (b)
 utvrditi jesu li svi potrebni podaci, vodeći računa o stupnju dovršenosti vozila, uvršteni u opisnu mapu;
 (c)
 na temelju dokumentacije pobrinuti se da su specifikacije vozila i podaci iz dijela I. opisne mape vozila uvršteni među podatke u opisnoj dokumentaciji i certifikatima o EU homologaciji izdanima u skladu s relevantnim regulatornim aktima; i, kad je riječ o dovršenom vozilu, ako neki podatak iz dijela I. opisne mape nije uvršten u opisnoj dokumentaciji bilo kojeg od regulatornih akata, potvrditi da je relevantni dio ili karakteristika sukladan s podacima iz opisne mape vozila;
 (d)
 na izabranom uzorku vozila tipa za koji je zatražena homologacija, provesti ili organizirati provođenje pregleda dijelova ili sustava vozila kako bi se provjerilo da su vozila izrađena u skladu s relevantnim podacima u vjerodostojnoj opisnoj dokumentaciji u skladu sa svim relevantnim regulatornim aktima;
 (e)
 ako je potrebno, provesti ili organizirati provođenje provjere ugradnje zasebnih tehničkih jedinica.
 2.2.
 Broj vozila koja treba pregledati za potrebe stavka 2.1.(d) mora biti dostatan za omogućivanje odgovarajuće provjere različitih kombinacija kojima je potrebno dodijeliti EU homologaciju, ovisno o stupnju dovršenosti vozila i sljedećim kriterijima:
 – motor,
 – mjenjač,
 – pogonske osovine (broj, položaj, međusobna povezanost),
 – upravljane osovine (broj i položaj),
 – oblik nadogradnje,
 – broj vrata,
 – strana na kojoj je upravljač,
 – broj sjedala,
 – razina opremljenosti.
 3.
 Primjenjivi zahtjevi
 3.1.
 Višestupanjske EU homologacije vozila dodjeljuju se na temelju stanja trenutačne dovršenosti tipa vozila i moraju sadržavati sve homologacije dodijeljene u ranijim stupnjevima.
 3.2.
 Za homologaciju vozila kao cjeline ova Uredba (posebice zahtjevi iz Priloga II. i pojedinačnih akata navedenih u prilogu IV) primjenjuju se na isti način kao i za homologacije dodijeljene (ili proširene) proizvođaču osnovnog vozila.
 3.2.1.
 Ako tipovi sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice nisu preinačeni, homologacija sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice dodijeljena u prethodnom stupnju ostaje valjana do datuma isteka prve registracije, kako je utvrđeno u pojedinom regulatornom aktu.
 3.2.2.
 Ako je tip sustava na sljedećem stupnju dovršetka vozila preinačen u toj mjeri da je potrebno ponoviti ispitivanje sustava u okviru postupka homologacije, to se ispitivanje ograničava samo na one dijelove sustava koji su preinačeni ili na koje utječu te preinake.
 3.2.3.
 Ako je drugi proizvođač tijekom sljedećeg stupnja preinačio tip vozila ili tip sustava u toj mjeri da se vozilo ili sustav i dalje može smatrati istim tipom, osim imena proizvođača, zahtjevi primjenjivi na postojeći tip i dalje se mogu primjenjivati do datuma prve registracije utvrđenog odgovarajućim regulatornim aktom.
 3.2.4.
 Promjenom kategorije vozila primjenjuju se relevantni zahtjevi za novu kategoriju vozila. Prihvaćaju se certifikati o homologaciji prethodne kategorije ako su zahtjevi koje vozilo ispunjava jednaki ili stroži od zahtjeva koji se primjenjuju na novu kategoriju.
 3.3.
 Uz suglasnost homologacijskog tijela, homologacija vozila kao cjeline dodijeljena proizvođaču sljedećeg stupnja dovršenosti ne mora se proširiti ili revidirati ako proširenje dodijeljeno vozilu prethodnog stupnja ne utječe na sljedeći stupanj ili na tehničke podatke vozila. Međutim, homologacijski broj, uključujući proširenje vozila iz prethodnih stupnjeva, kopira se u točku 1.2.2. certifikata o sukladnosti vozila sljedećeg stupnja.
 3.4.
 Ako je drugi proizvođač preinačio teretni prostor potpunog ili dovršenog vozila kategorije N ili O dodavanjem uklonjivih dijelova za držanje i pričvršćivanje tereta (primjerice obloga teretnog prostora, police za prtljagu, krovne opreme), takve se predmete može smatrati dijelom korisne nosivosti i homologacija nije potrebna ako su ispunjeni sljedeći uvjeti:
 (a)
 preinake ni na koji način ne utječu na homologaciju vozila osim na povećanje stvarne mase vozila;
 (b)
 dodatni dijelovi mogu se ukloniti bez uporabe posebnog alata.
 4.
 Identifikacija vozila
 4.1.
 Identifikacijski broj vozila (VIN), propisan Uredbom br. 19/2011, zadržava se tijekom svih naknadnih stupnjeva homologacije kako bi se osigurala ,,sljedivost” procesa.
 4.2.
 Na drugom i sljedećim stupnjevima svaki je proizvođač, uz proizvođačevu pločicu propisanu Uredbom (EU) br. 19/2011, na vozilo dužan pričvrstiti dodatnu pločicu čiji je izgled prikazan u Dodatku ovom Prilogu. Ta pločica pričvršćuje se na vidljivom i lako dostupnom mjestu na dijelu koji se ne bi trebao mijenjati pri uobičajenoj uporabi vozila. Ovi podaci moraju biti jasno i neizbrisivo navedeni prema sljedećem redoslijedu:
 –
 ime proizvođača,
 –
 dijelovi 1., 3. i 4. EU homologacijskog broja,
 –
 stupanj homologacije,
 –
 VIN osnovnog vozila,
 –
 najveća tehnički dopuštena masa opterećenog vozila ako je vrijednost izmijenjena tijekom trenutačnog stupnja homologacije,
 –
 najveća tehnički dopuštena masa skupa vozila (ako je vrijednost izmijenjena tijekom trenutačnog stupnja homologacije i ako je vozilo predviđeno za vuču prikolice). Ako vozilo nije predviđeno za vuču prikolice stavlja se „0”,
 –
 najveća tehnički dopuštena masa na svakoj osovini, navedena redom od prednje do zadnje osovine ako je vrijednost izmijenjena tijekom trenutačnog stupnja homologacije,
 –
 u slučaju poluprikolice ili prikolice sa središnjom osovinom, najveća tehnički dopuštena masa na spojnoj točki ako je vrijednost izmijenjena tijekom trenutačnog stupnja homologacije.
 Ako nije drugačije definirano u točkama 4.1. i 4.2., pločica mora ispunjavati zahtjeve navedene u prilozima I. i II. Uredbe (EU) br. 19/2011.
 Dodatak
 PRIMJER IZGLEDA DODATNE PLOČICE PROIZVOĐAČA
 Primjer naveden u nastavku služi kao ogledni primjerak.
 NAZIV PROIZVOĐAČA (3. stupanj)
 e2*201X/XX*2609
 3. stupanj:
 WD9VD58D98D234560
 1500 kg
 2500 kg
 1 – 700 kg
 2 – 810 kg
 PRILOG XVIII.
 PRISTUP INFORMACIJAMA POVEZANIMA S UGRAĐENIM DIJAGNOSTIČKIM SUSTAVIMA VOZILA (OBD) I INFORMACIJAMA ZA POPRAVAK I ODRŽAVANJE VOZILA
 1.Uvod
 Ovim se Prilogom utvrđuju tehnički zahtjevi za pristup informacijama povezanima s ugrađenim dijagnostičkim sustavom vozila (OBD) i informacijama za popravak i održavanje vozila.
 2.Pristup ugrađenim dijagnostičkim sustavima vozila (OBD) i popravak i održavanje vozila
 2.1.Proizvođač uspostavlja potrebne mjere i postupke u skladu s člankom 65. kojima osigurava pristup informacijama povezanima s OBD-om i informacijama za popravak i održavanje vozila putem internetskih stranica uz upotrebu standardiziranog formata na lako pristupačan i brz način, i koji nije diskriminirajući u odnosu na isporučeni sadržaj i pristup odobren ovlaštenim trgovcima i servisima.
 2.2.Homologacijsko tijelo dodjeljuje homologaciju tipa tek nakon što od proizvođača primi potvrdu o pristupu informacijama povezanima s OBD-om i informacijama za popravak i održavanje vozila.
 2.3.Potvrda o pristupu informacijama povezanima s OBD-om i informacijama za popravak i održavanje vozila služi kao dokaz sukladnosti s člankom 68.
 2.4.Potvrda o pristupu informacijama povezanima s OBD-om i informacijama za popravak i održavanje vozila sastavlja se u skladu s obrascem iz Dodatka 1. ovom Prilogu.
 2.5.Informacije povezane s OBD-om i informacije za popravak i održavanje vozila moraju sadržavati sljedeće:
 2.5.1.nedvosmislenu identifikaciju vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice za koju je proizvođač odgovoran;
 2.5.2.priručnike za održavanje koji sadrže izvješća o popravcima i održavanju;
 2.5.3.tehničke priručnike;
 2.5.4.informacije o sastavnim dijelovima i dijagnostici (kao što su najmanje i najveće teoretske vrijednosti mjerenja);
 2.5.5.sheme ožičenja;
 2.5.6.dijagnostičke kodove poteškoća, uključujući proizvođačeve posebne kodove;
 2.5.7.identifikacijski broj programa za umjeravanje koji se primjenjuje za tip vozila;
 2.5.8.podatke o vlasničkim alatima i opremi kao i o podacima koji se dobivaju tim alatima i opremom;
 2.5.9.informacije o zapisu podataka i podatke o dvosmjernom praćenju i ispitivanju;
 2.5.10.standardne radne ili vremenske jedinice potrebne za popravke i održavanje ako su ti podaci izravno ili putem treće strane dostupni ovlaštenim zastupnicima i servisima proizvođača;
 2.5.11.za višestupanjsku homologaciju, informacije propisane u odjeljku 3. te sve ostale potrebne informacije nužne za ispunjavanje zahtjeva navedenih u članku 65.
 2.6.Proizvođač zainteresiranim strankama mora omogućiti sljedeće informacije:
 2.6.1.odgovarajuće informacije koje omogućuju razvoj zamjenskih sastavnih dijelova koji su kritični za ispravan rad OBD-a;
 2.6.2.podatke koji omogućuju razvoj generičkih dijagnostičkih alata.
 2.7.Za potrebe točke 2.6.1., razvoj zamjenskih sastavnih dijelova ne smije biti ograničen ničim od sljedećeg:
 2.7.1.nedostupnošću odgovarajućih podataka;
 2.7.2.tehničkim zahtjevima koji se odnose na pokazivač neispravnosti ako su prekoračene granične vrijednosti OBD-a ili ako OBD ne može ispuniti osnovne zahtjeve ove Uredbe s obzirom na nadzor;
 2.7.3.posebnim preinakama obrade podataka iz OBD-a namijenjenima za neovisno ocjenjivanja rada vozila na benzin ili plin;
 2.7.4.homologacijom vozila s pogonom na plin koja imaju ograničen broj manjih neispravnosti.
 2.8.U pogledu kategorija vozila obuhvaćenih Uredbom br. 595/2009/EZ, za potrebe točke 2.6.2., ako proizvođači upotrebljavaju dijagnostičke i ispitne alate u skladu s normom ISO 22900 – Modularni komunikacijski priključak za vozilo (MVCI) i normom ISO 22901 – Otvorena razmjena dijagnostičkih podataka (ODX) u svojim franšiznim mrežama, ODX datoteke moraju biti dostupne neovisnim operatorima na internetskoj stranici proizvođača.
 3.Višestupanjska homologacija
 3.1.U slučaju višestupanjske homologacije, krajnji je proizvođač odgovoran za osiguravanje pristupa informacijama povezanima s OBD-om i informacijama za popravak i održavanje vozila u pogledu svojih stupnjeva proizvodnje i veze s prethodnim stupnjevima.
 3.2.Uz to, krajni proizvođač na svojim internetskim stranicama mora dati neovisnim operatorima sljedeće podatke:
 3.2.1.adresu internetske stranice proizvođača odgovornih za prethodne stupnjeve;
 3.2.2.ime i adresu proizvođača odgovornih za prethodne stupnjeve;
 3.2.3.homologacijske brojeve prethodnih stupnjeva;
 3.2.4.broj motora.
 3.3.Proizvođači odgovorni za određene stupnjeve homologacije dužni su na svojim internetskim stranicama osigurati pristup informacijama povezanima s OBD-om i informacijama za popravak i održavanje vozila u pogledu stupnjeva homologacije tipa za koje su odgovorni i veze s prethodnim stupnjevima.
 3.4.Proizvođač odgovoran za određene stupnjeve homologacije mora proizvođačima odgovornima za sljedeći stupanj staviti na raspolaganje sljedeće podatke:
 3.4.1.potvrdu o sukladnosti koja se odnosi na stupnjeve za koje je odgovoran;
 3.4.2.potvrda o pristupu informacijama povezanima s OBD-om i informacijama za popravak i održavanje vozila, uključujući dodatke potvrdi;
 3.4.3.homologacijski broj koji se odnosi na stupnjeve za koje je odgovoran;
 3.4.4.dokumentaciju iz točaka 3.4.1., 3.4.2. i 3.4.3. koju su dostavili proizvođači uključeni u prethodne stupnjeve.
 3.5.Svaki proizvođač ovlašćuje proizvođača odgovornog za sljedeći stupanj za prosljeđivanje dokumentacije proizvođačima odgovornima za naknadne stupnjeve i konačni stupanj.
 3.6.Uz to, proizvođač odgovoran za određene stupnjeve homologacije na ugovornoj osnovi mora:
 3.6.1.osigurati proizvođaču odgovornom za sljedeći stupanj pristup informacijama povezanima s OBD-om, informacijama za popravak i održavanje vozila te informacijama o sučelju koji odgovaraju onim stupnjevima za koje je odgovoran;
 3.6.2.osigurati, na zahtjev proizvođača odgovornog za naknadni stupanj homologacije, pristup informacijama povezanima s OBD-om, informacijama za popravak i održavanje vozila te informacijama o sučelju koji odgovaraju onim stupnjevima za koje je odgovoran.
 3.7.Proizvođač, uključujući krajnjeg proizvođača, može naplaćivati naknadu u skladu s člankom 67. samo za one stupnjeve za koje je odgovoran.
 Proizvođač, uključujući krajnjeg proizvođača, ne smije naplaćivati naknadu za pružanje podataka o adresama internetskih stranica ili o kontaktnim detaljima drugih proizvođača.
 4.Prilagodbe zahtjevima kupaca
 4.1.Odstupajući od odjeljka 2., ako je broj sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica podložnih posebnoj prilagodbi zahtjevima kupca manji od ukupnog broja od 250 jedinica proizvedenih u svijetu, informacije za popravak i održavanje vozila povezane s prilagodbom zahtjevima kupaca moraju se osigurati na lako dostupan i brz način te na način koji nije diskriminirajući u usporedbi s postojećim odredbama ili pristupom koji je dodijeljen ovlaštenim trgovcima i serviserima.
 Za servisiranje i reprogramiranje elektroničkih upravljačkih jedinica u pogledu prilagodbi zahtjevima kupaca, proizvođač neovisnim operatorima omogućava dostupnost odgovarajućih vlasničkih specijalističkih dijagnostičkih alata ili opreme za ispitivanje na isti način kako je omogućena ovlaštenim serviserima.
 Prilagodbe zahtjevima kupaca popisane su na proizvođačevoj internetskoj stranici s informacijama za popravak i održavanje vozila i navedene pri homologaciji tipa na potvrdu o pristupu informacijama povezanima s OBD-om i informacijama za popravak i održavanje vozila.
 4.2.Proizvođači neovisnim operaterima prodajom ili najmom omogućuju pristup specijaliziranom vlasničkom dijagnostičkom alatu i ispitnoj opremi za servisiranje sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica prilagođenih zahtjevima kupaca.
 4.3.Proizvođač u potvrdi o pristupu informacijama povezanima s OBD-om i informacijama za popravak i održavanje vozila za vrijeme homologacije navodi prilagodbe zahtjevima kupaca zbog kojih se odstupa od obveze iz odjeljka 2. o osiguravanju pristupa informacijama povezanima s OBD-om vozila i informacijama za popravak i održavanje vozila u standardiziranom obliku kao i svaku elektroničku upravljačku jedinicu koja se na njih odnosi.
 Te prilagodbe zahtjevima proizvođača i svaka elektronička upravljačka jedinica koja se na njih odnosi također se navode na proizvođačevoj internetskoj stranici s informacijama za popravak i održavanje vozila.
 5.Mali proizvođači
 5.1.Odstupajući od odjeljka 2., proizvođači čija je godišnja svjetska proizvodnja tipa vozila, sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica iz ove Uredbe manja od 1000 vozila za vozila kategorija M1 i N1 te manja od 250 jedinica za vozila kategorija M2, M3, N2, N3 i O moraju osigurati pristup informacijama za popravak i održavanje vozila na lako dostupan i brz način te na način koji nije diskriminirajući u usporedbi s postojećim odredbama ili pristupom koji je dodijeljen ovlaštenim trgovcima i serviserima.
 5.2.Vozilo, sustav, sastavni dio i zasebna tehnička jedinica iz točke 5.1. navode se na proizvođačevoj internetskoj stranici s informacijama za popravak i održavanje vozila.
 5.3.Homologacijsko tijelo izvješćuje Komisiju o svakoj homologaciji tipa koja se dodjeljuje proizvođačima malih serija.
 6.Zahtjevi
 6.1.Informacije povezane s OBD-om vozila i informacije za popravak i održavanje vozila koje su dostupne na internetskim stranicama moraju biti u skladu sa zajedničkom normom iz članka 65.
 Ako je nekome potrebno pravo na kopiranje ili ponovno objavljivanje informacija, mora pregovarati izravno s predmetnim proizvođačem. Informacije o materijalima za osposobljavanje moraju također biti dostupne, ali mogu biti stavljene na raspolaganje putem nekog drugog medija osim internetskih stranica.
 Podaci o svim dijelovima vozila kojima je proizvođač originalno opremio vozilo, identificirano VIN-om i ostalim kriterijima poput međuosovinskog razmaka, izlazne snage motora, razine opremljenosti ili dodatne opreme, i koji se mogu zamijeniti zamjenskim dijelovima koje proizvođač nudi svojim ovlaštenim servisima, zastupnicima ili trećim osobama upućivanjem na broj dijela originalne opreme (OE), moraju biti dostupni u bazi podataka koja je lako dostupna neovisnim operatorima.
 Ta baza podataka mora sadržavati VIN, brojeve dijelova originalne opreme (OE), nazive dijelova originalne opreme (OE), podatke o valjanosti (datumi početka i isteka), upute za ugradnju i, prema potrebi, strukturne karakteristike.
 Podaci u bazama podataka moraju se redovito ažurirati. Ako su ti podaci dostupni ovlaštenim zastupnicima, ažuriranja moraju svakako sadržavati sve preinake na pojedinačnim vozilima izvršene nakon njihove proizvodnje.
 6.2.Pristup sigurnosnim zaštitama vozila koje upotrebljavaju ovlašteni prodavači i servisne radionice mora biti omogućen neovisnim operatorima pod zaštitom sigurnosne tehnologije u skladu sa sljedećim zahtjevima:
 6.2.1.podaci se razmjenjuju uz osiguravanje povjerljivosti, cjelovitosti i zaštite od umnožavanja;
 6.2.2.upotrebljava se standard https//ssl-tls (RFC4346);
 6.2.3.upotrebljavaju se sigurnosni certifikati u skladu s normom ISO 20828 za uzajamno potvrđivanje neovisnih subjekata i proizvođača;
 6.2.4.tajni ključ neovisnoga operatora mora biti zaštićen sigurnosnom opremom.
 6.3.U okviru Foruma o pristupu informacijama o vozilu iz članka 70. utvrđuju se parametri za ispunjavanje tih zahtjeva u skladu s najnovijom tehnologijom. U tu se svrhu akreditiraju i ovlašćuju neovisni operateri na temelju dokumenata kojim se dokazuje njihova zakonita poslovna djelatnost i neosuđivanost za kriminalnu djelatnost.
 6.4.U pogledu vozila koja podliježu odredbama Uredbe (EZ) br. 595/2009, reprogramiranje upravljačkih jedinica provodi se u skladu s normama ISO 22900-2, SAE J2534 ili TMC RP1210B uporabom nevlasničke elektroničke opreme. Moguće je upotrijebiti i sučelje putem etherneta, serijskog kabela ili LAN-a te alternativne medije poput CD-a, DVD-a ili sustave za pohranu podataka bez pokretnih dijelova namijenjene sustavima za informacije i zabavu (npr. navigacijski sustavi, telefoni), ali pod uvjetom da nije potreban vlasnički komunikacijski softver (npr. upravljački programi ili drugi softverski dodaci (plug-in)) ili oprema. Kako bi se potvrdila kompatibilnost proizvođačeve specifične aplikacije i komunikacijskih sučelja vozila (VCI) sukladnih s normama ISO 22900-2, SAE J2534 ili TMC RP1210B, proizvođač omogućava provjeru valjanosti neovisno razvijenih VCI-ova ili daje proizvođaču VCI-ova podatke potrebne za samostalno provođenje takve provjere valjanosti, uz najam sve posebne opreme. Uvjeti članka 67. stavka 1. primjenjuju se za naknade za takvu provjeru valjanosti ili za potrebne podatke i opremu.
 6.5.Odredbe točke 6.4. ne primjenjuju se za reprogramiranje uređaja za ograničenje brzine i opreme za snimanje.
 6.6.Svi dijagnostički kodovi neispravnosti povezani s emisijama moraju biti usklađeni s Prilogom XI Uredbi Komisije (EZ) br. 692/2008
 33
 i Prilogom X Uredbi Komisije (EU) br. 582/2011/EZ
 34
 .
 6.7.Za pristup svim informacijama povezanima s OBD-om vozila i informacijama za popravak i održavanje vozila koje se ne odnose na sigurnosna područja vozila, za registriranje neovisnog operatora za uporabu proizvođačeve internetske stranice moraju biti potrebne samo informacije nužne za potvrđivanje načina plaćanja za te podatke. Za informacije koje se odnose na pristup sigurnosnim područjima vozila, neovisni operator predočuje certifikat o sukladnosti s normom ISO 20828 kojim identificira sebe i organizaciju kojoj pripada, a proizvođač odgovara s vlastitim certifikatom o sukladnosti s normom ISO 20828 kojim neovisnom operatoru potvrđuje da pristupa službenoj stranici željenog proizvođača. Obje stranke moraju voditi zapisnike o svim takvim transakcijama koji sadrže podatke o vozilima i promjene na vozilima obavljene u okviru ove odredbe.
 6.8.Proizvođači na svojim internetskim stranicama koje sadrže informacije za popravak moraju navesti homologacijski broj po modelu.
 7.Zahtjevi za homologaciju
 7.1.Za dodjelu homologacije, proizvođač mora najprije podnijeti ispunjen certifikat čiji obrazac je opisan u Dodatku I.
 7.2.Ako su informacije povezane s OBD-om i informacije za popravak i održavanje nedostupne ili ako nisu sukladne sa zahtjevima ovog Priloga, proizvođač mora dostaviti te podatke u roku od šest mjeseci od datuma dodjele homologacije.
 7.3.Obveza osiguravanja informacija unutar datuma propisanih u točki 7.2. primjenjuje se samo ako je nakon homologacije vozilo stavljeno na tržište.
 Ako je vozilo stavljeno na tržište nakon više od šest mjeseci nakon dodjele homologacije, informacije se moraju osigurati na dan stavljanja vozila na tržište.
 7.4.Homologacijsko tijelo može na temelju potvrde o pristupu informacijama povezanima s OBD-om i informacijama za popravak i održavanje vozila pretpostaviti da je proizvođač uspostavio zadovoljavajuće mjere i postupke u pogledu pristupa informacijama povezanima s OBD-om i informacijama za popravak i održavanje vozila, ako nije uložena pritužba i ako proizvođač dostavi potvrdu unutar rokova iz točke 7.2.
 Ako se ta potvrda o sukladnosti ne dostavi u tom roku, homologacijsko tijelo mora poduzeti odgovarajuće mjere za osiguravanje sukladnosti.
 Dodatak 1.
 Proizvođačeva potvrda o pristupu informacijama povezanima s OBD-om vozila i
 informacijama za popravak i održavanje vozila
 (Proizvođač): ...
 (Adresa proizvođača): ...
 potvrđuje da
 osigurava pristup informacijama povezanima s OBD-om vozila i informacijama za popravak i održavanje vozila u skladu s odredbama:
 člankom 65. Uredbe (EU) br. [......] i Prilogom XVIII. toj Uredbi
 s obzirom na tipove vozila, motora, uređaja za kontrolu onečišćenja koji su navedeni u prilogu ovoj potvrdi.
 Primjenjuju se sljedeća odstupanja: Prilagodbe zahtjevima kupaca (13) – Mali proizvođači (13) –.
 Adrese glavnih internetskih stranica preko kojih se može pristupiti odgovarajućim informacijama i za koje se ovim potvrđuje da su u skladu s gore navedenim odredbama navedene su u prilogu ovoj potvrdi zajedno s podacima o kontaktu odgovornog predstavnika proizvođača čiji je potpis u nastavku.
 Ako je primjenjivo: proizvođač ovim također potvrđuje kako ispunjava obvezu iz članka 66. Uredbe (EU) br. .../201.. o pružanju odgovarajućih podataka o prethodnim homologacijama tih tipova vozila najkasnije šest mjeseci nakon datuma dodjele homologacije.
 Sastavljeno u ...(Mjesto)
 Dana ...(Datum)
 (Potpis) (Položaj)
 Prilozi:
 – Prilog A: Adrese internetskih stranica,
 – Prilog B: Podaci za kontakt.
 PRILOG A
 Adrese internetskih stranica iz ove potvrde:
 PRILOG B
 Podaci za kontakt zastupnika proizvođača iz ove potvrde:
 Dodatak 2.
 Informacije povezane s OBD-om vozila
 1.
 Proizvođač vozila pruža informacije koje se zahtijevaju ovim dodatkom radi omogućavanja proizvodnje zamjenskih ili servisnih dijelova kompatibilnih s OBD-om ili dijagnostičkih uređaja i ispitne opreme.
 2.
 Na zahtjev se svim zainteresiranim proizvođačima sastavnih dijelova, dijagnostičkih alata i ispitne opreme moraju na nediskriminirajućoj osnovi učiniti dostupnim sljedeće informacije:
 2.1.
 opis tipa i broj ciklusa pretkondicioniranja koji su upotrijebljeni pri prvotnoj homologaciji vozila;
 2.2.
 opis tipa pokaznog ciklusa OBD-a koji se koristi prilikom prvotne homologacije tipa vozila za sastavni dio koji nadzire OBD;
 2.3.
 Sveobuhvatni dokument u kojem su opisani svi sastavni dijelovi koji se prate u okviru strategije za otkrivanje kvarova i aktiviranje indikatora neispravnosti (zadani broj voznih ciklusa ili statistička metoda), uključujući popis relevantnih sekundarnih praćenih parametara za svaki sastavni dio koji se nadzire OBD-om, kao i popis svih izlaznih kodova OBD-a te upotrebljavani format (s objašnjenjem svakog koda i formata) povezanih s pojedinim sastavnim dijelovima pogona povezanima s emisijama i povezanih s pojedinim sastavnim dijelovima nepovezanima s emisijama kad se nadziranjem sastavnog dijela određuje aktiviranje indikatora neispravnosti. Konkretno, u slučaju tipova vozila u kojima se upotrebljava veza za prijenos podataka u skladu s normom ISO 15765-4 „Cestovna vozila – Dijagnostika na regulatoru mrežnih područja (CAN) – 4. dio: Zahtjevi za sustave povezane s emisijom” dostavlja se sveobuhvatno objašnjenje podataka iz modula $ 05 Test ID $ 21 do FF i modula $ 06 te sveobuhvatno objašnjenje podataka iz modula $ 06 Test ID $ 00 do FF, za svaku podržanu identifikacijsku oznaku OBD-ovih nadzornih jedinica.
 Ako se koriste drugi standardi komunikacijskih protokola, moraju se pružiti ekvivalentna sveobuhvatna objašnjenja.
 Informacije se mogu dati u tabličnom obliku sa sljedećim imenima redaka i stupaca:
 Kod kvara sastavnog dijela; Nadzorna strategija; Kriteriji za otkrivanje kvarova; Kriteriji za aktiviranje indikatora neispravnosti; Sekundarni parametri; Pokazno ispitivanje pretkondicioniranja.
 Katalizator P0420 Lambda sonda; signali 1 i 2; razlika signala senzora 1 i senzora 2; brzina motora u trećem ciklusu; opterećenje motora; način rada zrak/gorivo; temperatura katalizatora; dva ispitna ciklusa tipa 1.
 3.
 Tip I. Podaci potrebni za proizvodnju dijagnostičkih alata
 Kako bi se povećala dostupnost generičkih dijagnostičkih alata serviserima koji rade s vozilima više različitih proizvođača, proizvođači vozila putem svojih internetskih stranica s podacima za popravak moraju omogućiti pristup informacijama iz točaka 3.1., 3.2. i 3.3. Podaci moraju sadržavati sve funkcije dijagnostičkih alata i sve poveznice do informacija za popravak i uputa za otklanjanje poteškoća. Za pristup takvim informacijama može se zaračunati razumna naknada.
 3.1. Podaci o komunikacijskim protokolima
 Sljedeće informacije potrebno je indeksirati po proizvođaču, modelu i varijanti vozila ili drugoj prihvatljivoj definiciji poput VIN-a ili identifikacijske oznake vozila ili sustava:
 3.1.1. svaki dodatni sustav informacijskih protokola koji je nužan za potpunu dijagnostiku povrh normi propisanih u stavku 4.7.3. Priloga 9.B Pravilniku UNECE-a br. 49., uključujući hardverske ili softverske informacije o protokolima, identifikaciju parametara, prijenosne funkcije, zahtjeve za održavanje komunikacijskog kanala (keep alive) ili uvjete neispravnosti;
 3.1.2.
 detalje o tome kako se dobivaju i tumače svi kodovi kvarova koji nisu u skladu s normama propisanima u stavku 4.7.3. Priloga 9.B. Pravilniku UNECE-a br. 49;
 3.1.3.
 popis svih raspoloživih parametara živih podataka, uključujući podatke o promjeni razmjera i pristupu;
 3.1.4.
 popis svih raspoloživih funkcionalnih ispitivanja, uključujući aktiviranje ili upravljanje uređajem i način njihova provođenja;
 3.1.5.
 detalje o tome kako se dobivaju sve informacije o sastavnim dijelovima i statusu, vremenske oznake, pohranjeni kodovi neispravnosti i podaci u trenucima pojave neispravnosti;
 3.1.6.
 vraćanje na početnu vrijednost za: parametre učenja prilagođavanjem, kodiranje varijanti, postavke zamjenskog sastavnog dijela i kupčeve preferencije;
 3.1.7.
 identifikacije elektroničke upravljačke jedinice (ECU) i kodiranje varijanti;
 3.1.8.
 detalje kako resetirati servisne lampice;
 3.1.9.
 položaje standardiziranog priključka za dijagnostiku i detalje o priključku;
 3.1.10.
 identifikacije oznake motora.
 3.2. Ispitivanje i dijagnoza sastavnih dijelova koje nadzire OBD
 Zahtijevaju se sljedeće informacije:
 3.2.1.
 opis ispitivanja kojima se potvrđuje funkcioniranje, na sastavnom dijelu ili ožičenju:
 3.2.2.
 informacije o postupku ispitivanja, uključujući ispitne parametre i podatke o sastavnim dijelovima;
 3.2.3.
 detalje o vezi, uključujući najmanje i najveće ulazne i izlazne vrijednosti te vrijednosti pri vožnji i pod opterećenjem;
 3.2.4.
 očekivane vrijednosti u određenim uvjetima vožnje, uključujući prazni hod;
 3.2.5.
 električne vrijednosti za sastavni dio u statičkom i dinamičkom stanju;
 3.2.6.
 vrijednosti otkaza za svaki od scenarija;
 3.2.7.
 dijagnostički nizovi kvarova, uključujući hijerarhijsku strukturu grananja kvarova i vođenu dijagnostičku eliminaciju.
 3.3. Podaci potrebni za popravak
 Zahtijevaju se sljedeće informacije:
 3.3.1.
 inicijalizacija elektroničke upravljačke jedinice i sastavnog dijela (u slučaju ugradnje zamjenskih dijelova);
 3.3.2.
 inicijalizacija novih ili zamjenskih elektroničkih upravljačkih jedinica, prema potrebi, korištenjem tehnika propusnog (re)programiranja.
 PRILOG XIX.
 KORELACIJSKA TABLICA
 1.
 Uredba (EZ) br. 715/2007
 Uredba (EZ) br. 715/2007
 Ova Uredba
 Članak 1. stavak 2.
 Članak 94. stavak 1. točka (1)
 Članak 3., točke 14. i 15.
 Članak 3., točke 48. i 49.
 Članak 6.
 Članak 65.
 Članak 7.
 Članak 67.
 Članak 8.
 –
 Članak 9.
 –
 Članak 13. stavak 2. točka (e)
 Članak 92. stavak 2. točka (e)
 2.
 Uredba (EZ) br. 595/2009
 Uredba (EZ) br. 595/2009
 Ova Uredba
 Članak 1., stavak 2.
 Članak 95. stavak 1. točka (1)
 Članak 3., točke 11. i 13.
 Članak 3., točke 48. i 49.
 Članak 6.
 Članak 65.
 Članak 11. stavak 2. točka (e)
 Članak 92. stavak 2. točka (e)
 3.
 Uredba (EU) br. 692/2008
 Uredba (EU) br. 692/2008
 Ova Uredba
 Prilog XIV.
 Prilog XVIII.
 4.
 Uredba (EU) br. 582/2011
 Uredba (EU) br. 582/2011
 Ova Uredba
 Članci od 2.a do 2.d
 Prilog XVIII.
 Članak 2.e
 –
 Članak 2.f
 Članak 67.
 Članak 2.g
 Članak 69.
 Članak 2.h
 Članak 70.
 Prilog XVII.
 Prilog XVIII.
 5.
 Direktiva 2007/46/EZ
 Direktiva 2007/46/EZ
 Ova Uredba
 Članak 1.
 Članak 1. stavak 1.
 –
 Članak 1. stavak 2.
 –
 Članak 1. stavak 3.
 Članak 2.
 Članak 2.
 Članak 3.
 Članak 3.
 Članak 3. točka 1.
 –
 Članak 3. točka 2.
 –
 Članak 3. točka 3.
 Članak 3. točka 1.
 Članak 3. točka 4.
 Članak 3. točka 27.
 Članak 3. točka 5.
 Članak 3. točka 23.
 Članak 3. točka 6.
 Članak 3. točka 43.
 Članak 3. točka 7.
 Članak 3. točka 21.
 Članak 3. točka 8.
 Članak 3. točka 31.
 Članak 3. točka 9.
 Članak 3. točka 32.
 Članak 3. točka 10.
 Članak 3. točka 33.
 Članak 3. točka 11.
 Članak 3. točka 11.
 Članak 3. točka 12.
 Članak 3. točka 12.
 Članak 3. točka 13.
 Članak 3. točka 3.
 Članak 3. točka 14.
 –
 Članak 3. točka 15.
 –
 Članak 3. točka 16.
 Članak 3. točka 10.
 Članak 3. točka 17.
 Članak 3. točka 36.
 Članak 3. točka 18.
 Članak 3. točka 38.
 Članak 3. točka 19.
 Članak 3. točka 22.
 Članak 3. točka 20.
 Članak 3. točka 34.
 Članak 3. točka 21.
 Članak 3. točka 35.
 Članak 3. točka 22.
 Članak 3. točka 44.
 Članak 3. točka 23.
 Članak 3. točka 4.
 Članak 3. točka 24.
 Članak 3. točka 5.
 Članak 3. točka 25.
 Članak 3. točka 6.
 Članak 3. točka 26.
 Članak 3. točka 46.
 Članak 3. točka 27.
 Članak 3. točka 9.
 Članak 3. točka 28.
 Članak 3. točka 25.
 Članak 3. točka 29.
 Članak 3. točka 13.
 Članak 3. točka 30.
 –
 Članak 3. točka 31.
 Članak 3. točka 37.
 Članak 3. točka 32.
 Članak 3. točka 42.
 Članak 3. točka 33.
 Članak 3. točka 24.
 Članak 3. točka 34.
 –
 Članak 3. točka 35.
 –
 Članak 3. točka 36.
 Članak 3. točka 28.
 Članak 3., točke 37. do 40.
 –
 –
 Članak 3. točka 2.
 Članak 3. točka 7.
 Članak 3. točka 8.
 Članak 3., točke od 14. do 20.
 Članak 3. točka 26.
 Članak 3., točke od 29. do 30.
 Članak 3., točke od 39. do 41.
 Članak 3. točka 45.
 Članak 3., točke od 47. do 56.
 –
 Članak 4.
 Članak 5.
 Članak 4.
 Članak 6.
 Članak 7.
 Članak 4. stavak 1.
 Članak 7. stavak 1.
 Članak 4. stavak 2.
 Članak 7. stavak 2.
 Članak 4. stavak 3. prvi podstavak
 Članak 6. stavak 2.
 Članak 4. stavak 3. drugi podstavak
 Članak 6. stavak 3.
 Članak 4. stavak 4.
 Članak 6. stavak 1.
 –
 Članak 6. stavak 4.
 –
 Članak 8.
 –
 Članak 9.
 –
 Članak 10.
 Članak 5.
 Članak 11.
 –
 Članak 11. stavak 1.
 –
 Članak 11. stavak 3.
 –
 Članak 11. stavak 5.
 Članak 5. stavak 1.
 Članak 11. stavak 6.
 Članak 5. stavak 2.
 Članak 11. stavak 2.
 Članak 5. stavak 3.
 Članak 11. stavak 4.
 –
 Članak 11. stavci od 7. do 8.
 –
 Članak 12.
 –
 Članak 13.
 –
 Članak 14.
 –
 Članak 15.
 –
 Članak 16.
 –
 Članak 17.
 –
 Članak 18.
 –
 Članak 19.
 Članak 6.
 Članak 20.
 Članak 6. stavak 1.
 Članak 20. stavak 1.
 Članak 6. stavak 2.
 Članak 20. stavak 2. i članak 23. stavak 1.
 Članak 6. stavak 3.
 Članak 20. stavak 3. i članak 23. stavak 2.
 Članak 6. stavak 4.
 Članak 20. stavak 4. i članak 23. stavak 3.
 Članak 6. stavak 5.
 Članak 20. stavci 5. i 6. i članak 23. stavak 4.
 Članak 6. stavak 6. i članak 7. stavak 1.
 Članak 21.
 Članak 6. stavci 7. i 8.
 Članak 23. stavak 5. i članak 27. stavak 2.
 Članak 7. stavak 2.
 Članak 22.
 Članak 7. stavci 3. i 4.
 Članak 23. stavak 5. i članak 27. stavak 2.
 –
 Članak 23.
 Članak 8. stavci 1. i 2.
 Članak 24. stavci 1. i 2.
 Članak 8. stavak 3.
 Članak 24. stavak 3.
 Članak 8. stavak 4.
 Članak 24. stavak 4.
 Članak 25.
 Članak 8. stavci 5. i 6.
 Članak 25. stavci 1. i 2.
 Članak 8. stavci 7. i 8.
 Članak 25. stavci 3. i 4.
 Članak 26.
 Članak 9. stavak 1.
 Članak 24. stavak 2.
 Članak 9. stavak 2.
 Članak 24. stavak 2.
 Članak 9. stavak 3.
 Članak 26. stavak 3.
 Članak 9. stavak 4.
 Članak 26. stavak 4.
 Članak 9. stavak 5.
 –
 Članak 9. stavci 6. i 7.
 Članak 26. stavci 5. i 6.
 Članak 10. stavak 1.
 Članak 27. stavak 1.
 Članak 10. stavak 2.
 Članak 27. stavak 1.
 Članak 10. stavak 3.
 Članak 27. stavak 2.
 Članak 10. stavak 4.
 Članak 27. stavak 3.
 Članak 11.
 Članak 28.
 Članak 12. stavak 1.
 Članak 29. stavak 1.
 –
 Članak 29. stavak 2.
 Članak 12. stavak 2. prvi podstavak
 Članak 29. stavak 3.
 Članak 12. stavak 2. drugi podstavak
 Članak 29. stavak 4.
 Članak 12. stavak 3.
 Članak 29. stavak 5.
 Članak 30.
 Članak 13. stavak 1.
 Članak 31. stavak 1.
 Članak 13. stavak 2.
 Članak 31. stavak 2.
 Članak 13. stavak 3.
 Članak 31. stavak 3.
 Članak 14. stavak 1.
 Članak 32. stavak 1.
 Članak 14. stavak 2.
 Članak 32. stavak 2.
 Članak 14. stavak 3.
 Članak 32. stavak 3.
 Članak 14. stavak 4.
 Članak 32. stavak 4.
 Članak 15. stavak 1.
 Članak 32. stavak 1.
 Članak 15. stavak 2.
 Članak 32. stavak 2.
 Članak 15. stavak 3.
 Članak 32. stavak 3.
 Članak 16. stavak 1.
 Članak 25. stavak 1.
 Članak 16. stavak 2.
 Članak 25. stavak 1.
 Članak 16. stavak 3.
 Članak 25. stavak 2.
 –
 Članak 31. stavak 1.
 Članak 17. stavci od 1. do 3.
 Članak 33. stavci od 2. do 4.
 Članak 17. stavak 4.
 Članak 33. stavak 5.
 Članak 18. stavak 1.
 Članak 34. stavak 1.
 –
 Članak 34. stavak 2.
 Članak 18. stavak 2.
 Članak 34. stavak 3.
 Članak 18. stavak 3.
 –
 –
 Članak 34. stavak 4.
 Članak 18. stavak 4.
 Članak 34. stavak 5.
 –
 Članak 35. stavak 1.
 Članak 18. stavak 5.
 Članak 35. stavak 2.
 Članak 18. stavak 6.
 Članak 35. stavak 3.
 Članak 18. stavak 7.
 Članak 34. stavak 6.
 Članak 18. stavak 8.
 Članak 34. stavak 1. treći podstavak
 –
 Članak 36. stavak 1.
 Članak 19. stavci 1. i 2.
 Članak 36. stavak 2.
 Članak 19. stavak 3.
 Članak 36. stavak 3.
 Članak 20. stavak 1.
 Članak 37. stavak 1.
 Članak 20. stavak 2. prvi podstavak
 Članak 37. stavak 4.
 Članak 20. stavak 2. od točke (a) do (c)
 Članak 37. stavak 2.
 Članak 20. stavak 3.
 Članak 37. stavak 5.
 Članak 20. stavak 4. prvi podstavak
 Članak 37. stavak 3.
 Članak 20. stavak 4. drugi podstavak
 Članak 37. stavak 6.
 Članak 20. stavak 4. treći podstavak
 Članak 37. stavak 7.
 Članak 20. stavak 5.
 –
 Članak 21. stavak 1.
 Članak 38. stavak 1.
 Članak 21. stavak 2.
 Članak 38. stavak 2.
 Članak 22.
 Članak 39.
 Članak 23. stavak 1.
 Članak 40. stavci 1. i 2.
 Članak 23. stavak 2.
 –
 Članak 23. stavak 3.
 Članak 40. stavak 2. treći podstavak
 Članak 23. stavak 4.
 Članak 40. stavak 3.
 Članak 23. stavak 5.
 Članak 40. stavak 4.
 Članak 23. stavak 6. prvi podstavak
 Članak 41. stavci 1. i 2.
 Članak 23. stavak 6. drugi podstavak
 Članak 41. stavak 3.
 Članak 23. stavak 6. treći podstavak
 Članak 41. stavak 4.
 Članak 23. stavak 7.
 Članak 41. stavak 5.
 Članak 42.
 Članak 24.
 Članak 43.
 Članak 44.
 Članak 25.
 Članak 45.
 Članak 26. stavak 1.
 Članak 46. stavak 1.
 Članak 26. stavak 2.
 Članak 46. stavak 2.
 Članak 26. stavak 3.
 Članak 46. stavak 3.
 Članak 27. stavak 1.
 Članak 47. stavak 1.
 Članak 27. stavak 2.
 Članak 47. stavak 2.
 Članak 27. stavak 3.
 Članak 47. stavak 3.
 Članak 27. stavak 4.
 –
 –
 Članak 47. stavak 4.
 –
 Članak 47. stavak 5.
 Članak 27. stavak 5.
 Članak 47. stavak 6.
 Članak 28.
 Članak 48.
 Članak 29. stavak 1. prvi podstavak
 Članak 49. stavak 1. prvi podstavak
 –
 Članak 49. stavak 1., drugi i treći podstavak
 –
 Članak 49. stavci od 2. do 4.
 Članak 29. stavak 1. drugi podstavak
 Članak 50. stavak 1.
 –
 Članak 50. stavci od 2. do 5.
 Članak 29. stavak 2.
 Članak 52. stavak 4.
 –
 Članak 51. stavci 1. i 2.
 Članak 29. stavak 3.
 Članak 51. stavak 3.
 Članak 29. stavak 4.
 –
 –
 Članak 52. stavci od 1. do 3.
 –
 Članak 52. stavak 5.
 Članak 30. stavak 1.
 Članak 53. stavak 1.
 Članak 30. stavak 2. prvi podstavak
 Članak 53. stavak 2.
 Članak 30. stavak 2. drugi podstavak
 –
 Članak 30. stavak 3.
 Članak 54. stavak 1.
 Članak 30. stavak 4.
 Članak 54. stavci od 2. do 4., prvog podstavka
 Članak 30. stavak 5.
 Članak 54. stavak 4. drugi podstavak
 Članak 30. stavak 6.
 Članak 54. stavak 5.
 Članak 31. stavci od 1. do 4.
 Članak 55.
 Članak 31. stavak 5. prvi podstavak
 Članak 56. stavak 1.
 Članak 31. stavak 5., drugi i treći podstavak
 Članak 56. stavak 2.
 Članak 31. stavci 6. i 7.
 –
 Članak 31. stavak 8.
 Članak 56. stavak 3.
 Članak 31. stavak 9.
 Članak 56. stavak 4.
 Članak 31. stavak 10.
 Članak 56. stavak 6.
 Članak 31. stavak 11.
 –
 Članak 31. stavak 12. prvi podstavak
 Članak 56. stavak 7.
 Članak 31. stavak 12. drugi podstavak
 –
 Članak 31. stavak 13.
 –
 Članak 32. stavak 1.
 Članak 57. stavak 1.
 –
 Članak 57. stavak 2.
 Članak 32. stavak 2.
 Članak 57. stavak 3.
 Članak 32. stavak 3.
 Članak 58. stavak 1.
 –
 Članak 58. stavak 2.
 Članak 33.
 Članak 59.
 Članak 34. stavak 1.
 Članak 60. stavak 1.
 –
 Članak 60. stavak 2.
 Članak 34. stavak 2.
 Članak 60. stavak 3.
 Članak 34. stavci 3. i 4.
 –
 Članak 35.
 Članak 61.
 Članak 36.
 Članak 62.
 Članak 37.
 Članak 63.
 Članak 38.
 Članak 64.
 Vidjeti korelacijske tablice
 u točkama od 1 do 4.
 Članak 65.
 Članak 66.
 Članak 67.
 Članak 68.
 Članak 69.
 Članak 70.
 –
 Članak 71.
 Članak 39.
 –
 Članak 40.
 Članak 87.
 Članak 41.
 Članak 74.
 Članak 41. stavak 2.
 Članak 84. stavak 1.
 Članak 41. stavak 3.
 Članak 72. stavak 1.
 Članak 41. stavak 4.
 Članak 74. stavak 2.
 Članak 41. stavak 5.
 Članak 72. stavak 2.
 Članak 41. stavak 6.
 Članak 76. stavak 1.
 –
 Članak 76. stavci 2. i 3.
 Članak 41. stavak 7.
 –
 Članak 41. stavak 8.
 Članak 76. stavak 4.
 –
 Članak 73.
 –
 Članak 75.
 Članak 42.
 Članak 77.
 Članak 43. stavak 1.
 Članak 78. stavak 1.
 Članak 43. stavci od 2. do 3.
 Članak 78. stavci od 2. do 3.
 –
 Članak 78. stavak 4.
 Članak 43. stavci od 4. do 5.
 Članak 78. stavci od 5. do 6.
 –
 Članak 79.
 –
 Članak 80.
 –
 Članak 81.
 –
 Članak 82.
 –
 Članak 83.
 –
 Članak 84.
 –
 Članak 85.
 –
 Članak 86.
 –
 Članak 87.
 –
 Članak 88.
 –
 Članak 89.
 Članak 44.
 Članak 96.
 Članak 45.
 –
 Članak 46.
 Članak 91.
 Članak 47.
 –
 Članak 48.
 –
 Članak 49.
 Članak 95.
 Članak 92.
 Članak 93.
 Članak 94.
 Članak 51.
 –
 Prilog I.
 Prilog I.
 Prilog II.
 Prilog II.
 Prilog III.
 Prilog III.
 Prilog IV.
 Prilog IV.
 Prilog V.
 Prilog V.
 Prilog VI.
 Prilog VI.
 Prilog VII.
 Prilog VII.
 Prilog VIII.
 Prilog VIII.
 Prilog IX.
 Prilog IX.
 Prilog X.
 Prilog X.
 Prilog XI.
 –
 –
 Prilog XI.
 Prilog XII.
 Prilog XII.
 Prilog XIII.
 Prilog XIII.
 Prilog XIV.
 Prilog XIV.
 Prilog XV.
 Prilog XV.
 Prilog XVI.
 Prilog XVI.
 Prilog XVII.
 Prilog XVII.
 –
 Prilog XVIII.
 Prilog XVIII.
 –
 Prilog XIX.
 –
 Prilog XX.
 –
 Prilog XXI.
 Prilog XIX.
 (1)
 Uredba Komisije (EU) br. 1230/2012 od 12. prosinca 2012. o provedbi Uredbe (EZ) br. 661/2009 Europskog parlamenta i Vijeća o zahtjevima za homologaciju tipa za mase i dimenzije vozila i njihovih prikolica te o izmjeni Direktive 2007/46/EZ Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 353, 21.12.2012., str. 31.).
 (2)
 Uredba (EZ) br. 79/2009 Europskog parlamenta i Vijeća od 14. siječnja 2009. o homologaciji motornih vozila s pogonom na vodik i izmjenama Direktive 2007/46/EZ (SL L 35, 4.2.2009., str. 32.).
 (3)
 Uredba (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća od 23. travnja 2009. o utvrđivanju standardnih vrijednosti emisija za nove osobne automobile u okviru integriranog pristupa Zajednice smanjenju emisija CO2 iz lakih vozila (SL L 140, 5.6.2009., str. 1.)
 (4)
 Uredba (EZ) br. 510/2011 Europskog parlamenta i Vijeća od 11. svibnja 2011. o utvrđivanju standardnih vrijednosti emisija za nova laka gospodarska vozila kao dio integriranog pristupa Unije s ciljem smanjivanja emisija CO2 iz osobnih i lakih gospodarskih vozila (SL L 145, 31.5.2011., str. 1.)
 (5)
 Provedbena uredba Komisije (EU) br. 725/2011 od 25. srpnja 2011. o uspostavljanju postupka za odobravanje i certifikaciju inovativnih tehnologija za smanjenje emisija CO2 iz osobnih automobila sukladno Uredbi (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 194, 26.7.2011., str. 19)
 (6)
 Provedbena uredba Komisije (EU) br. 427/2014 od 25. travnja 2014. o uspostavljanju postupka za odobravanje i certifikaciju inovativnih tehnologija za smanjenje emisija CO2 iz lakih gospodarskih vozila u skladu s Uredbom (EU) br. 510/2011 Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 125, 26.4.2014., str. 57)
 (7)
 Uredba Komisije (EU) br. 65/2012 od 24. siječnja 2012. o provedbi Uredbe (EZ) br. 661/2009 Europskog parlamenta i Vijeća s obzirom na indikatore stupnja prijenosa i izmjeni Direktive 2007/46/EZ Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 28, 31.1.2012., str. 24.).
 (8)
 Uredba Komisije (EU) br. 1009/2010 od 9. studenoga 2010. o zahtjevima za homologaciju tipa blatobrana određenih motornih vozila i o provedbi Uredbe (EZ) br. 661/2009 Europskog parlamenta i Vijeća o zahtjevima za homologaciju tipa za opću sigurnost motornih vozila, njihovih prikolica i sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila (SL L 292, 10.11.2010., str. 21.).
 (9)
 Uredba Komisije (EU) br. 19/2011 od 11. siječnja 2011. o zahtjevima za homologaciju tipa za proizvođačevu proizvođačevu pločicu i za identifikacijski broj vozila motornih vozila i njihovih prikolica i provedbi Uredbe (EZ) br. 661/2009 Europskog parlamenta i Vijeća o zahtjevima za homologaciju tipa za opću sigurnost motornih vozila, njihovih prikolica i sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih njima (SL L 8, 12.1.2011., str. 1.).
 (10)
 Uredba Komisije (EU) br. 109/2011 od 27. siječnja 2011. o provedbi Uredbe (EZ) br. 661/2009 Europskog parlamenta i Vijeća u odnosu na zahtjeve za homologaciju tipa za određene kategorije motornih vozila i njihovih prikolica u vezi sa sustavima za zaštitu od prskanja ispod kotača (SL L 34, 9.2.2011., str. 2.).
 (11)
 Direktiva 2008/68/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 24. rujna 2008. o kopnenom prijevozu opasnih tvari (SL L 260, 30.9.2008., str. 13.).
 (12)
 Uredba (EZ) br. 715/2007 Europskog parlamenta i Vijeća od 20. lipnja 2007. o homologaciji tipa motornih vozila u odnosu na emisije iz lakih osobnih i gospodarskih vozila (Euro 5 i Euro 6) i pristupu informacijama za popravak i održavanje vozila (SL L 171, 29.6.2007., str. 1)
 (13)
 Direktiva Vijeća 80/181/EEZ od 20. prosinca 1979. o usklađivanju zakonodavstava država članica u odnosu na mjerne jedinice i o stavljanju izvan snage Direktive 71/354/EEZ (SL L 39, 15.2.1980., str. 40.).
 (14)
 Direktiva Vijeća 96/53/EZ od 25. srpnja 1996. o utvrđivanju najvećih dopuštenih dimenzija u unutarnjem i međunarodnom prometu te najveće dopuštene mase u međunarodnom prometu za određena cestovna vozila koja prometuju unutar Zajednice (SL L 235, 17.9.1996., str. 59.).
 (15)
 Uredba (EZ) br. 540/2014 Europskog parlamenta i Vijeća od 16. travnja 2014. o razini buke motornih vozila i zamjenskih sustava za prigušivanje te o izmjeni Direktive 2007/46/EZ i stavljanju izvan snage Direktive 70/157/EEZ (SL L 158, 27.5.2014., str. 131.).
 (16)
 Uredba Komisije (EU) br. 1003/2010 od 8. studenoga 2010. o zahtjevima za homologaciju tipa za prostor za ugradbu i pričvršćivanje stražnjih registarskih pločica na motorna vozila i njihove prikolice i provedbi Uredbe (EZ) br. 661/2009 Europskog parlamenta i Vijeća o zahtjevima za homologaciju tipa za opću sigurnost motornih vozila, njihovih prikolica i sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila (SL L 291, 9.11.2010., str. 22.).
 (17)
 Uredba Komisije (EU) br. 130/2012 od 15. veljače 2012. o zahtjevima za homologaciju tipa motornih vozila i njihovih prikolica s obzirom na pristup vozilu i upravljivost i o provedbi Uredbe (EZ) br. 661/2009 Europskog parlamenta i Vijeća o zahtjevima za homologaciju tipa za opću sigurnost motornih vozila, njihovih prikolica i sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila (SL L 43, 16.2.2012., str. 6.)
 (18)
 Uredba Komisije (EU) br. 672/2010 od 27. srpnja 2010. o zahtjevima za homologaciju tipa sustava za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobranskog stakla određenih motornih vozila i provedbi Uredbe (EZ) br. 661/2009 Europskog parlamenta i Vijeća o zahtjevima za homologaciju tipa za opću sigurnost motornih vozila, njihovih prikolica i sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila (SL L 196, 28.7.2010., str. 5).
 (19)
 Uredba Komisije (EU) br. 1008/2010 od 9. studenoga 2010. o zahtjevima za homologaciju tipa sustava za brisanje i pranje vjetrobranskog stakla određenih motornih vozila i provedbi Uredbe (EZ) br. 661/2009 Europskog parlamenta i Vijeća o zahtjevima za homologaciju tipa za opću sigurnost motornih vozila, njihovih prikolica i sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila (SL L 292, 10.11.2010., str. 2.).
 (20)
 Direktiva Vijeća 92/23/EEZ od 31. ožujka 1992. o gumama za motorna vozila i njihove prikolice i o njihovoj ugradbi (OJ L 129, 14.5.1992, str. 95).
 (21)
 Uredba Komisije (EU) br. 458/2011 od 12. svibnja 2011. o zahtjevima za homologaciju tipa motornih vozila i njihovih prikolica s obzirom na ugradbu njihovih guma i o provedbi Uredbe (EZ) br. 661/2009 Europskog parlamenta i Vijeća o zahtjevima za homologaciju tipa za opću sigurnost motornih vozila, njihovih prikolica i sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila (SL L 124, 13.5.2011, str. 11).
 (22)
 Uredba (EZ) br. 78/2009 Europskog parlamenta i Vijeća od 14. siječnja 2009. o homologaciji tipa motornih vozila s obzirom na zaštitu pješaka i ostalih nezaštićenih sudionika u cestovnom prometu, kojom se mijenja Direktiva 2007/46/EZ i kojom se stavljaju izvan snage direktive 2003/102/EZ i 2005/66/EZ (SL L 035, 4.2.2009., str. 1.).
 (23)
 Direktiva 2005/64/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 26. listopada 2005. o homologaciji tipa motornih vozila s obzirom na mogućnost njihove ponovne uporabe, recikliranja i oporabe i o izmjeni Direktive Vijeća 70/156/EEZ (SL L 310, 25.11.2005., str. 10.).
 (24)
 Direktiva 2006/40/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 17. svibnja 2006. o emisijama iz sustava za klimatizaciju u motornim vozilima i o izmjeni Direktive Vijeća 70/156/EEZSL L 161, 14.6.2006, p. 12).
 (25)
 Uredba Komisije (EU) br. 347/2012 od 16. travnja 2012. o provedbi Uredbe (EZ) br. 661/2009 Europskog parlamenta i Vijeća s obzirom na zahtjeve za homologaciju tipa određenih kategorija motornih vozila u odnosu na napredni sustav za kočenje u slučaju opasnosti (SL L 109, 21.4.2012., str. 1.).
 (26)
 Uredba Komisije (EU) br. 351/2012 od 23. travnja 2012. o provedbi Uredbe (EZ) br. 661/2009 Europskog parlamenta i Vijeća s obzirom na zahtjeve za homologaciju tipa za ugradbu sustava za upozorenje o napuštanju prometnog traka u motorna vozila (SL L 110, 24.4.2012., str. 18.).
 (27)
 Bilješke koje se odnose na dio I. Priloga IV. primjenjuju se i na Tablicu 2. Slova u tablici 2. imaju isto značenje kao i ona u tablici 1.
 (28)
 Direktiva Vijeća od 6. veljače 1970. o usklađivanju zakonodavstava država članica u odnosu na dopuštenu razinu buke i ispušni sustav motornih vozila (SL L 42, 23.2.1970., str. 16.).
 (29)
 Odluka Vijeća 97/836/EZ od 27. studenoga 1997. s obzirom na pristupanje Europske zajednice Sporazumu Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu o prihvaćanju jednakih tehničkih propisa za vozila na kotačima, opremu i dijelove koji mogu biti ugrađeni i/ili upotrijebljeni u vozilima na kotačima i uvjetima za uzajamno priznavanje homologacija dodijeljenih na temelju tih propisa („Revidirani Sporazum iz 1958.”) ( SL L 346, 17.12.1997., str. 78.)
 (30)
 Za naknadne izmjene vidjeti UNECE TRANS/WP.29/343.
 (31)
 Odluka Komisije 2005/50/EZ o usklađivanju radiofrekvencijskog spektra u 24-GHz pojasu za vremenski ograničenu uporabu automobilske radarske opreme malog dometa u Zajednici (SL L 21, 25.1.2005., str. 15).
 (32)
 Uredba Komisije (EU) br. 1005/2010 od 8. studenoga 2010. o zahtjevima za homologaciju tipa naprava za vuču na motornim vozilima i provedbi Uredbe (EZ) br. 661/2009 Europskog parlamenta i Vijeća o zahtjevima za homologaciju tipa za opću sigurnost motornih vozila, njihovih prikolica i sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila (SL L 291, 9.11.2010., str. 36.).
 (33)
 Uredba Komisije (EZ) br. 692/2008 od 18. srpnja 2008. o provedbi i izmjeni Uredbe (EZ) br. 715/2007 Europskog parlamenta i Vijeća o homologaciji motornih vozila s obzirom na emisije iz lakih osobnih i teretnih vozila (Euro 5 i Euro 6) i dostupnosti podataka za popravke i održavanje vozila (SL L 199, 28.7.2008., str. 1.).
 (34)
 Uredba Komisije (EU) br. 582/2011 od 25. svibnja 2011. o provedbi i izmjeni Uredbe (EZ) br. 595/2009 Europskog parlamenta i Vijeća s obzirom na emisiju iz teških vozila (Euro VI.) i izmjeni priloga I. i III. Direktivi 2007/46/EZ Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 167, 25.6.2011., str. 1.)