text:
Küprose Vabariik on loodusgeograafiliselt Aasias asuv ja tänapäeval geopoliitiliselt Euroopasse kuuluv saareriik Vahemere idaosas, Väike-Aasia poolsaarest lõunas asuval Küprose saarel. Küprose Vabariigi valitsus kontrollib pärast 1974. aasta Türgi invasiooni saare lääne- ja lõunaosa. Saare põhjaosas moodustatud Põhja-Küprose Türgi Vabariigi ala kuulub küll rahvusvahelise õiguse alusel Küprose Vabariigile, millel aga puudub kontroll ala üle. Küpros on alates 2004 Euroopa Liidu liige. Küprosest veel väiksemad Euroopa Liidu liikmed on Malta ja Luksemburg.
 Nimi
 Küprose kreekakeelse nime Κύπρος päritolu pole selge. Nime varaseim säilinud vorm on mükeene keeles. Küprose nimi võib tuletuda sumerikeelsest sõnast vase või pronksi kohta. Teiste versioonide alusel võib nimi tuletuda kreekakeelsetest sõnadest küpressi või henna kohta.
 Asend
 Küpros asub Vahemere idaosas Türgist 71 kilomeetrit lõunas, 105 kilomeetrit Süüriast läänes ja 370 kilomeetrit Egiptusest põhjas. Saar asub Kreekast kagus.
 Küprose Vabariik kontrollib alates 1974 Küprose saare lääne ja lõunaosas 5364 km2 pindalaga ala. Küprose Vabariigil on 108 kilomeetri pikkune maismaapiir Suurbritanniale kuuluva Dhekelia sõjaväebaasi ja 48 kilomeetri pikkune maismaapiir Akrotiri sõjaväebaasiga.
 Saare rannajoone kogupikkus on 648 kilomeetrit. Suuremad vahemaad saarel on idast läände 240 kilomeetrit ja põhjast lõunasse 100 kilomeetrit.
 Loodus
 Küprose saar on pindalalt kolmas saar Vahemeres.
 Pinnamood
 Küprose saare lääneosa on pinnamoelt mägisem ja idaosa tasasem. Küprose edelaosas Tróodose mäestikus asub saare kõrgeim tipp Olümpose mägi (1953 m). Põhjas asuvad Kyrenia mäed, mille kõrgeim tipp on Kyparissovouno (1024 m). Saare keskosas laiub Mesaoría tasandik.
 Veestik
 Küprose siseveekogude veehulk väheneb suviti, nii et paljud neist kuivavad täiesti. Riigi suurim veekogu on Limassoli soolajärv (pindala 10,65 km2). Riigi pikim jõgi on 98 kilomeetri pikkune Pedieosi jõgi.
 Taimestik
 18,7% saarest on kaetud metsadega. 2017 seisuga oli Küprosel registreeritud 1640 kõrgemate taimede taksonit (liiki ja alamliiki), 244 introdutseeritud taksonit, 42 hübriidi ja 84 teadmata staatusega taksonit. 113 taimeliiki on endeemid.
 Loomastik
 Küprosel on tuvastatud 250 kalaliiki ja 6000 putukaliiki.
 Küprosel on tuvastatud 3 liiki kahepaikseid, neist ainsa endeemse liigina Pelophylax cypriensis.
 Küprosel leidub 3 liiki kilpkonnalisi, 11 sisalikuliiki ja 8 maoliiki, neist 3 mürkmadu .
 Küpros asub rändlindude rändeteel, mida rändlindude massid ületavad kaks korda aastas. Küprosel on kohatud 416 linnuliiki. Saarel pesitsevatest lindudest on endeemsed küprose kivitäks ja küprose põõsalind.
 Küprosel on registreeritud 30 liiki imetajaid, neist 19 liiki käsitiivalisi. Saare omapärasemaks imetajaks on mufloni alamliik.
 Keskkonnakaitse
 Küprose loodust mõjutavad enim kliimasoojenemisest tingitud põuad, ebatõhus maakasutus, invasiivsed võõrliigid, ebaseaduslik jahipidamine ja metsatulekahjud. Küprose Vabariigis asub 30 kaitseala, sealhulgas 10 rahvusparki. Limassoli soolajärv kuulub Ramsari rahvusvahelise tähtsusega märgalade hulka. Küpros on rajanud 6 Natura 2000 merekaitseala.
 Riigi tõsiseim keskkonnaprobleem on ebatõhus jäätmekäitlus, kuna olmejäätmete hulk kasvas 2011. aastaks 1996. aastaga võrreldes 44,8%
 2016 toodeti riigis 8856,2 tonni kasvuhoonegaase.
 Loodusvarad
 Antiikajal asusid Küprosel Lähis-Ida tuntumad vasekaevandused. Tänapäeva Küprose loodusvaradeks on vask, kips, puit, marmor, bentoniit ja pigmentmullad; kuid ühtegi neist ei leidu märkimisväärses koguses. Küprose mageveevarud on napid.
 Kliima
 Kliima on vahemereline – mahedate, niiskete talvede (+10–+13 °C) ja palavate, kuivade suvedega (+26–+35 °C), (juuli - august +40°). Suviti tabavad Küprost põuad, talviti sajab mägedes lund. Põhja-Küprose Türgi Vabariigi alal mõõdeti 1. augustil 2010 +45,6 °C sooja. Madalaim mõõdetud temperatuur riigis on olnud -16 °C külma.
 Haldusjaotus
 Küprose territoorium on jaotud kuueks ringkonnaks (eparhia, επαρχίες): Nikosia ringkond, Famagusta ringkond, Kyrenia ringkond, Larnaca ringkond, Limassoli ringkond ja Paphose ringkond. Küprose Vabariigiga piirnevas Suurbritannia haldusalas olevas Dhekelia sõjaväebaasis asub 4 Küprose eksklaavi.
 Küprose Vabariigi suuremad linnad:
 Nikosia (Lefkosía)
 Limassol (Lemesós)
 Larnaca (Lárnaka)
 Paphos (Páfos)
 Aradíppou
 Paralímni
 Riigikord
 Küprose Vabariik on presidentaalne riik. Riigipea on president, kes on ühtlasi valitsusjuht. Riigipeale kuulub täidesaatev võim. President valitakse ametisse viieaastaseks ametiajaks rahvahääletusel kahes voorus. Presidendi ametikoht kuulub küprosekreeklastele. Riigis on ka küprosetürklastele kuuluv asepresidendi koht, kuid alates 1974 invasioonist on see vakantne.
 Seadusandlikku võimu teostab ühekojaline esindajatekoda, kuhu kuulub 80 liiget, kes valitakse ametisse 5-aastaseks ametiajaks. 56 kohta on määratud küprosekreeklastele ja 24 küprosetürklastele, kuid alates 1974 invasioonist on küprosetürklaste kohad vakantsed.
 Küprose viimased parlamendivalimised toimusid 22. mail 2016. Valimiste järel sai esindajatekojas Demokraatlik Kongress 18, Töötava Rahva Edupartei 16, Demokraatlik Partei 9, Sotsiaaldemokraatide koalitsioon 3 ja Kodanikeliit 3 kohta, lisaks pääses parlamenti 2 sõltumatut kandidaati.
 Küprose Vabariigi õigussüsteem on moodustatud inglise tavaõiguse ja tsiviilõiguse baasil. Põhiseadus ratifitseeriti 16. augustil 1960.
 Küpros on 1. jaanuarist 2004 Euroopa Liidu ja 2008 alates eurotsooni liige.
 Rahvastik
 2017 lõpus elas Küprose Vabariigis 864 200 elanikku, kellest 421 500 olid mehed ja 442 700 naised. Rohkem inimesi elab Nikosia ringkonnas – 335 900 ja Limassoli ringkonnas – 242 000 elanikku, kõige vähem Famagusta ringkonnas – 47 500 elanikku. 2017 oli Küprose töötuse määr 11,1%, mis on Euroopa Liidus üks kõrgemaid Kreeka, Hispaania ja Itaalia järel.
 Etniline koosseis
 Küprose elanikkonna koosseis 2005. aasta jaanuaris:
 78% küprosekreeklased
 18% küprosetürklased
 4% muud, sh 8000 ehk 1% maroniiti, armeenlast ja mustlaskeele kõnelejat.
 Saare elanikud, kes polnud ei kreeklased ega türklased, pidid 1960. aasta konstitutsiooni kohaselt valima, kas kuuluvad saare kreeklaste või türklaste kogukonda.
 Vanusjaotus
 2017. aasta lõpu seisuga oli Küprose Vabariigi elanikkonna vanusjaotus
 Keeled
 Riigi ametlikud keeled on kreeka ja türgi keel. Laialdaselt kasutatakse ka inglise keelt.
 Religioon
 Küprosekreeklased on põhiosas kristlased ja kuuluvad Küprose Õigeusu Kiriku koosseisu. Armeenlased kuuluvad Armeenia Apostlikku Kirikusse. 1,2% saare elanikest on katoliiklased (maroniidid), kes kuuluvad Küprose maroniidi peapiiskopkonna alla. 2016 seisuga tegutses Küprosel 8 katoliku ilmikpreestrit ja 4 regulaarvaimulikku. Küprosetürklased on moslemid (sunniidid).
 Majandus
 Kehtiv rahaühik on alates 2008. aastast euro, enne seda oli käibel nael (CYP). 29. aprillil 2005 liitus Küprose nael vahetuskursimehhanismiga ERM II, mille kohaselt peeti kinni naela keskmise kursi standardsest fluktuatsioonist ± 15%.
 Vaatamata Küprose poliitilistele probleemidele on turumajandus teinud alates 1974. aastast saarel märgatavaid edusamme. Majanduslik suunitlus on pöördunud põllumajanduselt teenuste ja kergetööstuse poole. Küpros on ka populaarne turistide seas.
 Põhilised impordiartiklid on toormaterjalid, tarbekaubad, transpordivahendid ja kütus. Peamised ekspordiartiklid on rõivad, jalatsid, farmaatsiatooted, tsement, sigaretid, mööbel, vein, kartulid ja tsitrusviljad.
 Taristu
 Küprose saarel oli 2011 seisuga 20 006 kilomeetrit teid, millest 13 006 kilomeetrit asus Küprose Vabariigi kontrollitaval alal. Sillutatud teede kogupikkus oli 8564 kilomeetrit. Küprose Vabariigi alal asus ka 2277 kilomeetrit kiirteid. Küprosel kehtib vasakpoolne liiklus.
 Riigis asub 15 lennuvälja ja 9 helikopteri maandumisplatsi.
 Küprose Vabariigi peamised sadamad on Larnaca, Limassol ja Vasilikos.
 Riigis asub 108 tammi ja veehoidlat. 1988 rajatud Kourise tamm on Küprose suurim.
 Küprosel toimis 20. sajandil raudtee, mis 1952 likvideeriti. Linnades toimib ühistransport.
 Riigikaitse
 Küprose Vabariigi riigikaitset teostab Küprose Rahvuskaart. Küprosel kehtib ajateenistuskohustus, mille raames kuuluvad kõik 18-50-aastased mehed sõjaväekohuslaste alla. Ajateenistus kestab 14 kuud.
 Küprose Rahvuskaard jaguneb relvajõududeks, kodukaitseks ja reservväeks. Relvajõudude koosseisu kuuluvad staap, värbamiskeskus, jalavägi, tankivägi ja suurtükivägi, inseneriüksus, logistikaüksus, meditsiiniüksus.
 Siseriiklikku korda tagab Küprose Politseiamet, mida juhib politseiameti juht. Politseiamet jaguneb: väljaõppe valdkonnaks, administratsiooniks, toetuse valdkonnaks ja operatsioonide valdkonnaks. Väljaõppe valdkonna alla kuuluvad politseiakadeemia ja värbamiskeskus. Administratsiooni valdkonna alla kuuluvad IT-osakond, auditi ja inspektsiooni direktoraat, finantsdirektoraat ja Euroopa Liidu politseialase koostöö direktoraat. Toetusvaldkonna alla kuuluvad liikluspolitsei osakond ja tehnoloogia arendamise osakond. Operatsioonide valdkonna alla kuuluvad kuritegevusega võitlemise osakond, kriminalistika osakond ja narkokuritegevusega võitlemise osakond.
 Eesti ja Küprose suhted
 Küprose Vabariik tunnustas Eesti taasiseseisvumist 12. septembril 1991 ja diplomaatilised suhted sõlmiti 22. jaanuaril 1992 Küprose suursaadik resideerib Soome pealinnas Helsingis, Eesti suursaadik Kreeka pealinnas Ateenas. Eesti ja Küprose vahel on sõlmitud turismialase koostöö lepe, kultuuri- ja hariduskoostöö lepe, samuti kuritegevuse vastu võitlemise kokkulepe.
 Küprosel on visiidil käinud president Arnold Rüütel (2004) ning peaministrid Andrus Ansip (2006), Taavi Rõivas (2016) ja Jüri Ratas (2017). Eestit külastas 2004 president Tássos Papadópoulos.
 Küpros on Eesti üks suuremaid otseinvesteeringute sihtriike. Peamised investeerimissektorid on veondus ja laondus, finants- ja kindlustustegevus ning hulgi- ja jaekaubandus. Eesti ja Küprose kaubandussuhete eksport moodustas 2017. aastal 41,8 miljonit eurot ja import 14 miljonit eurot. Peamised ekspordiartiklid on kalliskivid, väärismetallid ja mineraalsed tooted, peamised impordiartiklid metallid ja metalltooted.
 Veebruaris 2010 toimusid Nikosias ja Paphosel Rudolf Tobiase keelpillikvarteti kontserdid. 2003 oli Tallinnas Niguliste kirikus Küprose sakraalkultuuri tutvustav maalinäitus. 2000 külastas Küprose Aphrodite festivali Rahvusooper Estonia.
 Eesti jalgpallikoondis on Küprose jalgpallikoondisega kohtunud 2018. aasta seisuga 8 korda.
 Küpros on kujunenud eestlastele üheks olulisemaks turismisihtkohaks. 2011 rahvaloenduse andmetel oli Eestist Küprosele alates 2000 välja rännanud 95 inimest.
 Ajalugu
 ajalugu, Küprose kuningriik, Veneetsia vabariik
 Vanimad inimasustuse jäljed Küprose saarelt pärinevad aastatest 10 500 – 10 000 eKr. Küprose varaste asukate tegevuse mõjul surid saarel välja kääbusjõehobud ja kääbuselevandid, kelle luid on tuvastatud varaste lõkkeasemete asukohtades. Küproselt on leitud maailma vanimate kaevude asukohad. Saare teadaolevalt vanim asulakoht on dateeritud 8600 kuni 8000. aastasse eKr. Asula kuulus maaviljelejatele, kuid mitte veel keraamikatundjatele. 5. aastatuhandel eKr tegutses Küprosel Khirokitia (Choirocoitia) kultuur, millele olid iseloomulikud ümara põhiplaaniga majad. Kultuur kadus maavärina tagajärjel 3800. aastal eKr.
 Umbes 3500. aastal eKr hakati Küprosel kasutama metalle, eriti vaske. Umbes 2400. aastal eKr saabusid Küprosele Philia kultuuri esindajad, kes tõid kaasa pronksi töötlemise oskuse. Keskmine pronksiaeg kestis 1900.–1600. aastatel eKr. Noorema pronksiaja algus tõi kaasa hüksoslaste sissetungi saarele ja Egiptuse vaarao Thutmosis III maksukohuslaseks muutumise. Küprose varasemad kirjalikud jäljed on leitud minose kultuuri ajast. Hiljem sattus Küpros hetiitide riigi mõjualasse. Hetiidi kuningate Tudḫaliya IV ja Suppiluliuma II ajal okupeerisid hetiidid saare lühiajaliselt sealsete vasekaevanduste kaitseks. 1230 eKr ründasid Küprost mererahvad ja 1190 eKr Egeuse põgenikud.
 Aastal 1050 eKr algas Küprosel rauaaeg. Sel ajal rajati paljud tänapäeva Küprose asulad ja pärimuse järgi olid nende rajajateks Trooja sõjast naasnud Kreeka sõdalased. 8. sajandil eKr rajasid Küprosele oma kolooniad foiniiklased. 708 eKr hõivasid saare assüürlased, seejärel oli see taas Egiptuse mõjualas ja sattus 545 eKr Pärsia valdusse. Küprose valitsejad liitusid Joonia liiduga pärslastevastaseks ülestõusuks, kuid said lüüa. 333 eKr vallutas Küprose Aleksander Suur ja pärast tema surma sattus Küpros Ptolemaioste dünastia valdusse.
 58 eKr vallutas Küprose Rooma riik, mille jagamise järel 395 sai Küpros Bütsantsi osaks. Aastal 45 saabusid Küprosele apostel Paulus ja saarelt pärit Barnabas, kes tõid saarele kristluse (Ap 13:4-12). 7. sajandist asusid Küprost ründama piraadid. Kolmanda ristisõja ajal vallutas Inglismaa kuningas Richard I Küprose ja andis selle 1192 Templiordule, kes saarel puhkenud ülestõusu järel müüsid Küprose Guy de Lusignanile, kes rajas Küprose kuningriigi. Pärast viimase Lusignani soost kuninga surma 1473 hõivas saare Veneetsia vabariik.
 1570–1878 oli Küpros Osmanite riigi koosseisus.
 1878–1960 kuulus Küpros Briti impeeriumi koosseisu. 1915 pakkusid britid Küprost Kreekale, kes keeldus sellest. 1925 sai Küpros Briti kroonikolooniaks. 20. sajandil kasvas Küprosel kreeklaste natsionalism, kes soovisid liituda Kreekaga, küprosetürklased soovisid aga jääda Briti võimu alla.
 Jaanuaris 1950 korraldas Küprose Õigeusu Kirik referendumi, mille järgi soovis 96% küprosekreeklaste kogukonnast Kreekaga liitumist.
 Küpros saavutas iseseisvuse 1960. aastal. Riigi esimeseks presidendiks sai Küprose Õigeusu Kiriku peapiiskop Makarios III. Britid jätsid saarele kaks sõjaväebaasi. 15. juulil 1974. aastal toimus Küprosel Dimitrios Ioannidisi juhtimisel riigipööre, mille eesmärgiks oli Küprose ühendamine Kreekaga. 20. juulil 1974 tungisid Türgi väed Küprosele, et hoida ära Küprose liitumist Kreekaga. Vaenupooli lahutama toodi ÜRO rahutagamisjõud (UNICYP), mis tegutsevad riigis siiani. Novembris 1983 kuulutati ühel kolmandikust saarel välja Põhja-Küprose Türgi Vabariik. Ülejäänud saarel toimib 1974. aastast rahvusvaheliselt tunnustatud Küprose Vabariik, mis 2004 liitus Euroopa Liiduga.
 Alates 2013 on Küprose president Níkos Anastasiádis.
 Haridus
 Küprose Vabariigi kõrgharidussüsteem on neljaastmeline: algharidus, põhiharidus, keskharidus ja kõrgharidus. Riigis on igas kõrgharidusastmes erakoolid ja avalik-õiguslikud koolid. 2015/2016 õppeaastal oli Küprosel õppetööga hõivatud 181 537 isikut.
 2015/2016. õppeaastal tegutses riigis 726 lasteaeda, kus oli 30 471 last, kellest 13 530 asus eralasteaedades. Põhiharidust oli võimalik saada 362 koolist ja põhihariduse omandamisega oli seotud 54 292 õpilast, kellest 4690 õppis erakoolis. Riigis tegutses 167 keskkooli, kus õppis 55 711 õpilast, kellest 9926 erakoolis.
 Küprose Vabariigis on kõrgharidust võimalik omandada 48 kõrgkoolis. 1989 rajati avalik-õiguslik Küprose ülikool. Riigi teised olulised kõrgkoolid on 2004 rajatud Küprose Tehnikaülikool ja 1961 loodud Küprose Euroopa ülikool.
 Kultuur
 Küpros kultuuris tuleb eristada küprosekreeklaste ja küprosetürklaste kultuuri. Küprosekreeklaste kultuur kuulub kreeka kultuuriruumi. Lähis-Ida ajaloost tingituna on Küprosel palju vanu arhitektuurimälestisi eriajastutest: hellenismi ajastust, rooma ajast, bütsantsi ajast ja Küprose kuningriigi ajast. Riigis asub arvukalt vanu kloostreid. Paphos kuulub UNESCO maailmapärandi nimistusse. Igal aastal peetakse Limassoli karnevali.
 Küprosel on tähtis koht vanakreeka mütoloogias: Küprosel sündisid Antiik-Kreeka ilujumalanna Aphrodite, vegetatsioonijumal Adonis ja skulptor Pygmalion.
 Küproselt pärinesid stoikute filosoofilise koolkonna rajaja Zenon Kitionist ja algkristluse misjonär Barnabas.
 Riigi suurim muuseum on Nikosias asuv Küprose muuseum. Küprose rahvusraamatukogu loodi 1927.
 Kaasaegse küprose maalikunsti rajajateks on Adamantios Diamantis ja Christopheros Savva. Kaasaja üks tuntumaid kunstnikke on Andreas Efstathiou.
 Küprose muusika hõlmab traditsioonilist muusikat, lääne mõjuga klassikalist ja popmuusikat. Küprose muusikat on mõjutanud ka bütsantsi muusika. Küprose esinejad on osalenud Eurovisioonil alates 1981. aastast. Riigi esindaja saavutas parima koha 2018, kui jäädi Iisraeli järel 2. kohale. Popmuusik George Michaeli isa oli päritolult küprosekreeklane. Lääne muusikaedetabelitesse on edukaima bändina jõudnud Monsieur Doumani. Kaasajal on populaarsed Küproselt pärit lauljad Ánna Víssi ja Elefthería Eleftheríou.
 Küpros on William Shakespeare'i näidendi "Othello" tegevuspaigaks. Saarel elas mõned aastad kirjanik Lawrence Durrell. Kaasaja üks tuntumaid Küprose luuletajaid on Kyriakos Charalambides.
 Küprose Vabariigis tegutses 2011 kokku 30 kino. Küprosel on filmitud 1960 linastunud Otto Premingeri film "Exodus" ja osad John Wayne'i filmi "The Longest Day" võtted. Saarelt on pärit filmitegija Michalis Kakogiannis ("Kreeklane Zorbas".).
 Küprose Vabariigi suurim teater asub Nikosias.
 Küprose populaarseim spordiala on jalgpall ja riigis tegutseb Küprose jalgpallikoondis. 2012 jõudis jalgpalliklubi APOEL FC Euroopa meistriliigas veerandfinaali. Riigi suurim staadion on 1999 avatud GSP staadion Nikosias, kus on 22 859 istekohta.
 Küprose teised populaarsed spordialad on autosport, korvpall ja ragbi. Riigi üks tuntumaid sportlasi on tennisist Márkos Bagdatís.
 Küprose Vabariigi sportlased on võistelnud olümpiamängudel alates 1980. aasta suveolümpiamängudest Moskvas. Riigi ainsa olümpiamedali on võitnud Pavlos Kontides meeste laserklassi purjetamises 2012. aasta suveolümpiamängudelt Londonis.
 Vaata ka
 Küprose riigipeade loend
 Põhja-Küprose Türgi Vabariik
 Küprose jalgpallikoondis
 Küpros Eurovisiooni lauluvõistlusel
 Küprose muusika
 Eesti-Küprose suhted
 Viited
 Riigid
 Aasia maad
 Euroopa maad
 Rahvaste Ühenduse maad
 Euroopa Liidu riigid
 Vahemere maad


type: other

text:
ΕΝΑ BLOG ΓΙΑ ΤΟΝ ΟΑΕΔ: Οκτωβρίου 2011
 Απόκλιση μίας και πλέον ποσοστιαίας μονάδας στο ποσοστό της ανεργίας στην Ελλάδα τον Ιούλιο καταγράφουν τα στοιχεία της Εurostat σε σχέση με αυτά της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής (ΕΛΣΤΑΤ).
 Αναρτήθηκε από ΜΑΚΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ στις 7:40 π.μ. Δεν υπάρχουν σχόλια: Σύνδεσμοι σε αυτήν την ανάρτηση
 Η μείωση του κόστους εργασίας δεν φέρνει με βεβαιότητα ανάπτυξη
 Η εγκύκλιος για τις αποδοχές των δημ. υπαλλήλων
 Όπου φύγει- φύγει
 Σύμφωνα με τα στοιχεία του Europass, οργανισμός που προμηθεύει εργοδότες με βιογραφικά ανέργων, 13.000 Έλληνες το Σεπτέμβριο κατέθεσαν αίτηση, όταν το 2008 τα βιογραφικά ανέρχονταν στα 2.200.
 Στο σύνολό τους, οι ενδιαφερόμενοι σε ποσοστό 63,5% είναι κάτω των 30 ετών.
 Αναρτήθηκε από ΜΑΚΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ στις 9:32 μ.μ. 2 σχόλια: Σύνδεσμοι σε αυτήν την ανάρτηση
 Δεν θέλουμε άλλους άνεργους στο σύλλογο μας!
 Μια καταπληκτική ανακοίνωση από το Σύλλογο Ανέργων Ηρακλείου.
 Η τρόικα ξαναχτυπά. Η εργασιακή εφεδρείαγυρνάει το Δημόσιο, τους εργαζόμενους και τη χώρα ακριβώς ένα αιώνα πίσω! Οι πρόσφατες εξαγγελίες σημαίνουν το άνοιγμα της διαδικασίας που έχει ορίσει το ΔΝΤ και ο ΟΟΣΑ εδώ και ένα χρόνο: την απόλυση - μείωση του δημοσίου κατά 200.000 υπαλλήλους.
 Αναρτήθηκε από ΜΑΚΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ στις 4:37 μ.μ. 1 σχόλιο: Σύνδεσμοι σε αυτήν την ανάρτηση
 Αύξηση 20%-25% των αστέγων
 Αυξημένος κατά 20%-25% είναι ο πληθυσμός των αστέγων «νέας γενιάς», σύμφωνα με έρευνα που διενήργησε η ΜΚΟ «Κλίμακα».
 695.259 ΕΓΓΕΓΡΑΜΜΕΝΟΙ ΣΤΑ ΜΗΤΡΩΑ ΦΕΤΟΣ * ΑΝΕΡΓΟΙ ΜΙΛΟΥΝ ΣΤΗΝ «Ε»
 Απώλεια 250.000 θέσεων εργασίας μέχρι το καλοκαίρι του 2012
 Διημερίδα με θέμα «Κρίση και Εργασία»
 Το Μορφωτικό Ίδρυμα της ΕΣΗΕΑ,διοργανώνει Διημερίδα με θέμα «Κρίση και Εργασία», η οποία θα πραγματοποιηθεί τη Δευτέρα 31 Οκτωβρίου και την Τρίτη 1 Νοεμβρίου, στις 10.30 π.μ. στο κτήριο της ΕΣΗΕΑ (Ακαδημίας 20, 1ος όροφος).
 Αναρτήθηκε από ΜΑΚΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ στις 11:48 μ.μ. 4 σχόλια: Σύνδεσμοι σε αυτήν την ανάρτηση
 «Κούρεμα» 30% σε όλο το Δημόσιο
 Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται το μεγάλο «μαχαίρι» στο Δημόσιο, με τον υπουργό Διοικητικής Μεταρρύθμισης να δίνει το «πράσινο φως» για περικοπή διευθύνσεων και τμημάτων, ζητώντας να του αποσταλούν άμεσα στοιχεία από τα υπουργεία και τους δήμους της χώρας.
 Δημόσιο: τι αλλάζει στην καταβολή των μισθών
 Στις 27 Οκτωβρίου οι δημόσιοι υπάλληλοι θα προπληρωθούν για το πρώτο 15ήμερο του Νοεμβρίου με το ισχύον καθεστώς, σύμφωνα με πληροφορίες από το Γενικό Λογιστήριο του Κράτους, αλλά στα μέσα Νοεμβρίου, λαμβάνοντας το εκκαθαριστικό για το δεύτερο 15ήμερο, θα δουν αρκετά μειωμένες τις αποδοχές τους, καθώς σε αυτές θα συνυπολογιστούν και οι περικοπές του πρώτου 15ημέρου, μιας και το νέο μισθολόγιο εφαρμόζεται από τις αρχές Νοεμβρίου.
 Οι αποφάσεις της Συνόδου Κορυφής αναμένεται να οδηγήσουν σε χιονοστιβάδα εξελίξεων.
 Αναρτήθηκε από ΜΑΚΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ στις 8:26 π.μ. 8 σχόλια: Σύνδεσμοι σε αυτήν την ανάρτηση
 Αναρτήθηκε από ΜΑΚΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ στις 9:09 π.μ. 1 σχόλιο: Σύνδεσμοι σε αυτήν την ανάρτηση
 Άνεργος και πατέρας δύο κοριτσιών ο άτυχος διαδηλωτής
 Ουρές ανέργων στην Τ.Υ. Καισ/νης 10/10/2011
 Την φωτογραφία μας έστειλε άνεργος και τον ευχαριστούμε θερμά
 Αναρτήθηκε από ΜΑΚΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ στις 8:58 μ.μ. 1 σχόλιο: Σύνδεσμοι σε αυτήν την ανάρτηση
 ΔΈΚΑ ΕΚΑΤΟΜΜΎΡΙΑ ΟΧΙ, 153 ΝΑΙ!
 Αναρτήθηκε από ΜΑΚΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ στις 9:31 μ.μ. 1 σχόλιο: Σύνδεσμοι σε αυτήν την ανάρτηση
 Νεκρός 53χρονος οικοδόμος και συνδικαλιστής του ΠΑΜΕ κατά τη διάρκεια των συγκρούσεων.
 Αναρτήθηκε από ΜΑΚΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ στις 7:25 μ.μ. 3 σχόλια: Σύνδεσμοι σε αυτήν την ανάρτηση
 Αναρτήθηκε από ΜΑΚΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ στις 8:19 π.μ. 2 σχόλια: Σύνδεσμοι σε αυτήν την ανάρτηση
 Το μεγαλύτερο ΌΧΙ στη μνημονιακή πολιτική ειπώθηκε σήμερα. Αύριο τα σπουδαία
 Συνάδελφοι να μην ξεχάσουμε
 Αναρτήθηκε από ΜΑΚΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ στις 9:01 μ.μ. 4 σχόλια: Σύνδεσμοι σε αυτήν την ανάρτηση
 Με μεγάλη επιτυχία ολοκληρώθηκε η σημερινή απεργία του ΟΑΕΔ
 Ευχαριστούμε τους συναδέλφους φωτορεπόρτερ: Βαρελά Γιάννη, Καραμανώλη Αγγελική και Λάτση Χάιντη
 Με την καθολική συμμετοχή των εργαζομένων στον ΟΑΕΔ ολοκληρώθηκε η σημερινή απεργιακή κινητοποίηση και η συγκέντρωση στο Υπουργείο Εργασίας.
 Να φωνάξουμε και λίγο!
 Αναρτήθηκε από ΜΑΚΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ στις 5:26 μ.μ. 4 σχόλια: Σύνδεσμοι σε αυτήν την ανάρτηση
 ΟΑΕΔίτισσα η αντικαταστάτρια του Ρομπόπουλου
 Η συνάδελφος ΚΥΡΙΑΚΗ (ΒΟΥΛΑ) ΤΕΚΤΟΝΙΔΟΥ διευθύντρια της περιφερειακής διεύθυνσης Κεντρικής και Δυτικής Μακεδονίας του ΟΑΕΔ,
 Αναρτήθηκε από ΜΑΚΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ στις 10:26 μ.μ. 14 σχόλια: Σύνδεσμοι σε αυτήν την ανάρτηση
 Σε καθημερινό απεργιακό πυρετό τελεί η χώρα, εν αναμονή της 48ωρης γενικής πανελλαδικής απεργίας ΓΣΕΕ-ΑΔΕΔΥ στις 19 και 20 του μήνα.
 Αναρτήθηκε από ΜΑΚΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ στις 5:21 μ.μ. 8 σχόλια: Σύνδεσμοι σε αυτήν την ανάρτηση
 Με κατάληψη στην Πανεπιστημιούπολη στου Γάλλου μέχρι τις 10 το πρωί και συμμετοχή στην απεργιακή πορεία διαμαρτυρίας στις 19 Οκτωβρίου, αντιδρούν οι διοικητικοί υπάλληλοι στα μέτρα της κυβέρνησης και της τρόικα.
 Στην ανακοίνωσή του ο Σύλλογος Διοικητικών Υπαλλήλων του Πανεπιστημίου Κρήτης στο Ρέθυμνο επισημαίνει:
 Οι επιπτώσεις της εργασιακής εφεδρείας στην ποιότητα των υπηρεσιών που προσφέρει ο ΟΑΕΔ θα είναι μεγάλες, εκτίμησε στην εκπομπή της τηλεόρασης του ΣΚΑΪ «ΣΚΑΪ Τώρα» ο διοικητής του ΟΑΕΔ, Ηλίας Κικίλιας.
 Όπως είπε, θα φύγουν τα πιο έμπειρα στελέχη.
 Αναρτήθηκε από ΜΑΚΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ στις 8:45 π.μ. 6 σχόλια: Σύνδεσμοι σε αυτήν την ανάρτηση
 Κλιμακώνονται οι αντιδράσεις κατά της κυβερνητικής πολιτικής
 Με καταλήψεις δημοσίων κτηρίων, συγκεντρώσεις σε υπουργεία και καταλήψεις δημοσίων κτηρίων δημόσιοι, υπάληλοι αλλά και ιδιοκτήτες ταξί και φορτηγών αντιδρούν στην κυβερνητική πολιτική.
 Καθημερινά τα προβλήματα από το ΟΠΣ στον ΟΑΕΔ
 Ουρές ανέργων, απελπισμένων και εκνευρισμένων, ελάχιστοι υπάλληλοι να παλεύουν χωρίς ανάσα να ανταποκριθούν
 ΜΟΥΣΙΚΗ - ΕΡΜΗΝΕΙΑ: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΕΧΑΓΙΑΣ ΣΕ ΠΟΙΗΣΗ ΧΡΙΣΤΙΝΑΣ ΚΟΤΣΑΡΙΝΗ ΜΕ ΤΙΤΛΟ ΤΟ ΤΑΞΙΔΙ, ΑΠΟ ΤΟ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΒΙΒΛΙΟ ΤΗΣ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΥ ΜΕ ΤΙΤΛΟ ''ΠΡΟΚΛΗΣΕΙΣ''.Η ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΕΓΙΝΕ ΣΤΟN ΙΑΝΟ ΣΕ ΜΙΑ ΚΑΤΠΛΗΚΤΙΚΗ ΒΡΑΔΙΑ, ΣΤΙΣ 29.09.11.ΤΟ ΒΙΒΛΙΟ ΤΗΣ ΧΡΙΣΤΙΝΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ "ΠΡΟΚΛΗΣΗ" ΝΑ ΔΙΑΒΑΣΤΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΣΤΗΝΟΥΜΕ ΑΝΕΠΙΦΥΛΑΚΤΑ.
 Αναρτήθηκε από ΜΑΚΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ στις 5:52 μ.μ. 2 σχόλια: Σύνδεσμοι σε αυτήν την ανάρτηση
 ΜΕΡΕΣ ΑΓΩΝΑ - ΠΕΥ ΟΑΕΔ
 ΤΗΛ. 9989.646 – FAX 9942714 www.peyoaed.gr
 Το Δ.Σ. της Ομοσπονδίας μας στη πρόσφατη συνεδρίασή του, αποφάσισε ομόφωνα Πανελλαδική απεργία των υπαλλήλων του Ο.Α.Ε.Δ. την Τρίτη 18 Οκτωβρίου και συμμετοχή στην 48ωρη απεργία που έχει εξαγγείλει η ΑΔΕΔΥ την Τετάρτη 19 Οκτωβρίου και Πέμπτη 20 Οκτωβρίου.
 Αναρτήθηκε από ΜΑΚΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ στις 5:38 μ.μ. 5 σχόλια: Σύνδεσμοι σε αυτήν την ανάρτηση
 Οι υπάλληλοι του Ο.Α.Ε.Δ. απεργούμε, Τρίτη, 18 Οκτωβρίου και συμμετέχουμε στην 24ωρη απεργία που έχει εξαγγείλει η ΑΔΕΔΥ για την επόμενη ημέρα, Τετάρτη 19.
 Αναρτήθηκε από ΜΑΚΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ στις 10:58 π.μ. 1 σχόλιο: Σύνδεσμοι σε αυτήν την ανάρτηση
 48ωρη απεργία αποφάσισε η Ο.Υ. ΟΑΕΔ, για τις 18 και 19 Οκτωβρίου
 Αναρτήθηκε από ΜΑΚΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ στις 10:36 μ.μ. 10 σχόλια: Σύνδεσμοι σε αυτήν την ανάρτηση
 ΓΕΝΟΠ-ΔΕΗ - ΚΑΛΕΣΜΑ ΑΝΤΙΣΤΑΣΗΣ ΚΑΙ ΑΓΩΝΑ ΟΛΟΙ ΤΩΡΑ ΣΤΗΝ ΟΔΟ ΠΕΙΡΑΙΩΣ 247
 Πέντε διεθνείς Οργανισμοί προτείνουν πολιτικές τόνωσης της απασχόλησης
 Οι ηγέτες πέντε διεθνών Οργανισμών (OECD, IMF, ILO, WTO, WB) και η καγκελάριος της Γερμανίας Άγκελα Μέρκελ απηύθυναν έκκληση για συντονισμένη δράση μακροοικονομικής πολιτικής προκειμένου να αποκατασταθεί η εμπιστοσύνη με την εφαρμογή διαρθρωτικών πολιτικών και να βελτιωθούν οι προοπτικές ανάπτυξης και απασχόλησης σε όλο τον κόσμο.
 Λέει όμως και ο Καζαντζάκης:... Αξιόλογο σχόλιο από ανώνυμο συνάδελφο
 Λέει όμως και ο Καζαντζάκης: "Να πεθαίνεις και να λες θάνατος δεν υπάρχει!"
 "Ν αρνιέσαι ότι θωρούν τα μάτια σου" Νίκος Καζαντζάκης
 Αναρτήθηκε από ΜΑΚΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ στις 12:24 π.μ. 1 σχόλιο: Σύνδεσμοι σε αυτήν την ανάρτηση
 ΑΔΕΔΥ:ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
 Βαδίζουμε προς κοινωνική έκρηξη
 Η ραγδαία αύξηση της ανεργίας θα οδηγήσει αναπόφευκτα σε κοινωνική έκρηξη με ανεξέλεγκτες συνέπειες. Τα μηνύματα από τους συναδέλφους της πρώτης γραμμής είναι ξεκάθαρα.
 Αναρτήθηκε από ΜΑΚΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ στις 9:28 μ.μ. 1 σχόλιο: Σύνδεσμοι σε αυτήν την ανάρτηση
 Τα προβλήματα των ανέργων είναι πολύ σοβαρά για να επιτρέψουμε σε οποιονδήποτε να δημαγωγεί και να προσπαθεί να φτιάξει «κοινωνικό προφίλ» στις πλάτες μας.
 Ευχαριστούμε θερμά ένα φίλο από τη Γερμανία που επικονώνησε μαζί μας μέσω e-mail, για τα ενθαρρυντικά του λόγια και για τη διάθεση του να ενισχύσει οικονομικά τον αγώνα μας.
 Οι δείκτες ανεργίας επέστρεψαν στη δεκαετία του '60
 ΓΙΑ ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ ΜΕΤΑ ΤΟ 1961 ΟΙ ΑΠΑΣΧΟΛΟΥΜΕΝΟΙ ΕΙΝΑΙ ΛΙΓΟΤΕΡΟΙ ΑΠΟ ΤΟΝ ΜΗ ΕΝΕΡΓΟ ΠΛΗΘΥΣΜΟ. ΤΗΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ ΤΑ ΤΑΜΕΙΑ
 Των ΜΠΑΜΠΗ ΑΓΡΟΛΑΜΠΟΥ
 Υπάρχει μία συνάρτηση στην στατιστική καταγραφή της ανεργίας που έδινε θετικό λόγο επί πενήντα χρόνια: Η σχέση των εργαζομένων προς τον οικονομικά μη ενεργό πληθυσμό.
 Η κρίση χρέους έγινε κρίση ανεργίας
 Εκτός από την κρίση χρέους υπάρχει και η κρίση της ανεργίας...
 Αναρτήθηκε από ΜΑΚΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ στις 9:55 μ.μ. 3 σχόλια: Σύνδεσμοι σε αυτήν την ανάρτηση
 ΟΑΕΔ: Περικοπές στα επιδόματα
 Η άνοδος της ανεργίας και η μείωση της κρατικής επιχορήγησης κατά 50% φέρνουν σε δεινή θέση τον οργανισμό
 Αναρτήθηκε από ΜΑΚΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ στις 8:55 μ.μ. Δεν υπάρχουν σχόλια: Σύνδεσμοι σε αυτήν την ανάρτηση
 Ο Ειδικός λέει ΟΧΙ...στην αποδιάρθρωση των εργασιακών σχέσεων, λέει ΟΧΙ στη μείωση μισθών
 Ο Ειδικός Γραμματέας του Σώματος Επιθεώρησης Εργασίας κ. Μιχάλης Χάλαρης
 Αναρτήθηκε από ΜΑΚΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ στις 1:18 μ.μ. 1 σχόλιο: Σύνδεσμοι σε αυτήν την ανάρτηση
 Της Δήμητρας Πανανού
 Κοινοτικά κονδύλια εκατομμυρίων ευρώ για τη στήριξη των ανέργων χάνονται από το 2007 μέχρι σήμερα, επειδή...
 Το Ν/Σ της εξαθλίωσης
 http://content-mcdn.feed.gr/pegasus/Multimedia/pdf/polynomosxedio_id28056668.pdf
 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ -Απάντηση στο Διοικητή του ΟΑΕΔ
 Αναρτήθηκε από ΜΑΚΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ στις 12:57 μ.μ. 8 σχόλια: Σύνδεσμοι σε αυτήν την ανάρτηση
 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥΑπό το Δ.Σ. της ΠΕΥ ΟΑΕΔ
 Σε κατάληψη των γραφείων της διοίκησης του Οργανισμού Απασχόλησης Εργατικού Δυναμικού προχώρησε την Τρίτη 4/10/2011 η Πανελλήνια Ένωση Υπαλλήλων ΟΑΕΔ, ξεκινώντας, έτσι, μια σειρά από κινητοποιήσεις που αποφασίσθηκαν ομοφώνως στην πρόσφατη Γενική Συνέλευση.
 Αναρτήθηκε από ΜΑΚΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ στις 12:46 μ.μ. 2 σχόλια: Σύνδεσμοι σε αυτήν την ανάρτηση
 Το Ν/Σ για μισθολόγιο-βαθμολόγιο και εφεδρεία
 Στη δημοσιότητα δόθηκαν οι ρυθμίσεις του πολυνομοσχεδίου για το μισθολόγιο-βαθμολόγιο και την εργασιακή εφεδρεία.
 Αναρτήθηκε από ΜΑΚΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ στις 12:37 π.μ. Δεν υπάρχουν σχόλια: Σύνδεσμοι σε αυτήν την ανάρτηση
 Αλλάζουν τα κριτήρια για την εφεδρεία
 Αναρτήθηκε από ΜΑΚΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ στις 10:10 μ.μ. 2 σχόλια: Σύνδεσμοι σε αυτήν την ανάρτηση
 Μέχρι και 50% του μισθού θα χάσουν κάποιοι υπάλληλοι
 - Σε... 3 χρόνια οι αυξήσεις σε όσους πάρουν
 - Παραδείγματα με τους νέους μισθούς
 - Παραδείγματα με τα νέα επιδόματα
 «Κόβουν» θέσεις και στα υπουργεία
 Περικοπές υπαλλήλων στα υπουργεία προβλέπει η νέα νομοθετική μεταρρύθμιση που αναμένεται να εισηγηθεί ο υπουργός Διοικητικής Μεταρρύθμισης Δ. Ρέππας, στο πλαίσιο της ευρύτερης αναδιάρθρωσης του κρατικού μηχανισμού.
 Το μετρό θα κινηθεί κανονικά όλη την ημέρα.
 Από τη Διοίκηση του ΟΑΕΔ ανακοινώνονται τα εξής:
 Σήμερα Τρίτη 4 Οκτωβρίου 2011, μια ομάδα εργαζομένων/συνδικαλιστικών στελεχών του ΟΑΕΔ, χωρίς προγενέστερη ειδοποίηση, απέκλεισε την είσοδο στο κτίριο της διοίκησης του Οργανισμού από την έναρξη του ωραρίου εργασίας. Λόγω της ενέργειας αυτής:
 Αναρτήθηκε από ΜΑΚΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ στις 9:44 μ.μ. 14 σχόλια: Σύνδεσμοι σε αυτήν την ανάρτηση


type: legislation

jurisdiction: EU

text:
 EIROPAS KOMISIJA
 Briselē, 14.11.2019
 COM(2019) 586 final
 2019/0259(NLE)
 Priekšlikums
 PADOMES LĒMUMS
 par to, lai Eiropas Savienības un tās dalībvalstu vārdā parakstītu Protokolu, ar ko 2011. gada 16. un 21. jūnijā parakstīto Gaisa transporta nolīgumu starp Amerikas Savienotajām Valstīm, no vienas puses, Eiropas Savienību un tās dalībvalstīm, no otras puses, Islandi, no trešās puses, un Norvēģijas Karalisti, no ceturtās puses, groza, lai ņemtu vērā Horvātijas Republikas pievienošanos Eiropas Savienībai
 PASKAIDROJUMA RAKSTS
 1.PRIEKŠLIKUMA KONTEKSTS
 •Priekšlikuma pamatojums un mērķi
 Saskaņā ar pievienošanās akta 6. panta 2. punktu Horvātija ir apņēmusies pievienoties nolīgumiem, ko Savienība un dalībvalstis noslēgušas vai parakstījušas ar trešām valstīm. Starp šiem nolīgumiem ir Gaisa transporta nolīgums starp Amerikas Savienotajām Valstīm, Eiropas Savienību un tās dalībvalstīm, Islandi un Norvēģiju (“Četru pušu nolīgums”), ar ko Gaisa transporta nolīguma starp Amerikas Savienotajām Valstīm un Eiropas Kopienu un tās dalībvalstīm (“ES un ASV Gaisa transporta nolīguma”) darbības jomu paplašina, attiecinot to uz Islandi un Norvēģiju.
 Minētais noteikums turklāt paredz, ka par Horvātijas pievienošanos šiem nolīgumiem vienojas, noslēdzot nolīguma protokolu starp Padomi, kas saskaņā ar vienprātīgu lēmumu rīkojas dalībvalstu vārdā, un attiecīgajām trešām valstīm. Turklāt Komisija dalībvalstu vārdā risina sarunas par minētajiem protokoliem.
 Komisija ir attiecīgi risinājusi sarunas par protokolu, ar ko Četru pušu nolīgumu groza, lai nodrošinātu Horvātijas pievienošanos minētajam nolīgumam.
 Šā priekšlikuma mērķis ir, pamatojoties uz Līguma par Eiropas Savienības darbību (“LESD”) 218. panta 5. punktu un pievienošanās akta 6. panta 2. punktu, pieņemt Padomes lēmumu, ar ko atļauj protokola parakstīšanu Savienības un dalībvalstu vārdā un tā provizorisku piemērošanu Savienībā un dalībvalstīs saskaņā ar tā 6. pantu, ņemot vērā tā noslēgšanu vēlāk.
 •Vispārīgais konteksts
 Horvātijas apņemšanās saskaņā ar pievienošanās akta 6. panta 2. punktu attiecas arī uz ES un ASV Gaisa transporta nolīgumu un uz Papildnolīgumu starp Eiropas Savienību un tās dalībvalstīm, Islandi un Norvēģiju, ar ko reglamentē attiecības starp šīm pusēm saskaņā ar Četru pušu nolīgumu.
 Tāpēc Komisija ir risinājusi sarunas par protokoliem, ar ko groza arī minētos nolīgumus, lai nodrošinātu Horvātijas pievienošanos tiem. Priekšlikumi Padomes lēmumiem par minēto protokolu parakstīšanu un provizorisku piemērošanu, kā arī par minēto protokolu noslēgšanu ir iesniegti vienlaikus ar šo priekšlikumu, un vienlaikus ir iesniegts arī priekšlikums Padomes lēmumam par to, lai noslēgtu protokolu, ar ko groza Četru pušu nolīgumu.
 •Saskanība ar esošajiem rīcībpolitikas noteikumiem konkrētajā rīcībpolitikas jomā
 ES un ASV Gaisa transporta nolīgums bija pirmais visaptverošais gaisa transporta nolīgums ar galveno Savienības partneri aviācijas jomā. Tas ir visnozīmīgākais gaisa transporta nolīgums pasaulē, kas gadā nodrošina vairāk nekā 80 miljonus sēdvietu un tādējādi ir ES aviācijas ārpolitikas stūrakmens. Nolīguma nozīmīgumu palielināja tā attiecināšana uz Islandi un Norvēģiju ar Četru pušu nolīgumu. Protokols Horvātijai dos iespēju gūt labumu no minētā nolīguma.
 •Saskanība ar esošajiem noteikumiem priekšlikuma jomā
 Protokols ļauj Horvātijai izpildīt pievienošanās akta 6. panta 2. punktā noteikto pienākumu pievienoties Četru pušu nolīgumam.
 2.JURIDISKAIS PAMATS, SUBSIDIARITĀTE UN PROPORCIONALITĀTE
 •Juridiskais pamats
 LESD 100. panta 2. punkts sasaistē ar 218. panta 5. punktu un pievienošanās akta 6. panta 2. punkta otrā daļa.
 •Subsidiaritāte (neekskluzīvas kompetences gadījumā)
 Protokols ļaus Horvātijai gūt labumu no Četru pušu nolīguma, kas rada līdztiesīgus un vienādus nosacījumus piekļuvei tirgum un ir pamats, uz kā balstās jaunas vienošanās par regulatīvo sadarbību un konverģenci jomās, kuras ir būtiskas drošai, neapdraudētai un efektīvai gaisa pārvadājumu veikšanai. Šīs vienošanās var panākt tikai Savienības līmenī.
 •Proporcionalitāte
 Protokols attiecas tikai uz konkrēto jautājumu, proti, Horvātijas pievienošanos Četru pušu nolīgumam, un neattiecas uz citām lietām.
 •Juridiskā instrumenta izvēle
 Starptautisks nolīgums.
 3.EX POST IZVĒRTĒJUMU, APSPRIEŠANĀS AR IEINTERESĒTAJĀM PERSONĀM UN IETEKMES NOVĒRTĒJUMU REZULTĀTI
 •Ex post izvērtējumi / spēkā esošo tiesību aktu atbilstības pārbaudes
 Neattiecas.
 •Apspriešanās ar ieinteresētajām personām
 Neattiecas.
 •Ekspertu atzinumu pieprasīšana un izmantošana
 Neattiecas.
 •Ietekmes novērtējums
 Neattiecas.
 •Normatīvā atbilstība un vienkāršošana
 Neattiecas.
 •Pamattiesības
 Neattiecas.
 4.IETEKME UZ BUDŽETU
 Priekšlikums neietekmē Savienības budžetu.
 5.CITI ELEMENTI
 •Ierosinātā nolīguma kopsavilkums
 Protokolu veido pamatteksts, kas paredz Horvātijas pievienošanos Četru pušu nolīgumam, un no tā izrietošie minētā nolīguma grozījumi, kā arī kopīgs paziņojums par papildu valodu versiju autentiskuma apstiprināšanu.
 2019/0259 (NLE)
 Priekšlikums
 PADOMES LĒMUMS
 par to, lai Eiropas Savienības un tās dalībvalstu vārdā parakstītu Protokolu, ar ko 2011. gada 16. un 21. jūnijā parakstīto Gaisa transporta nolīgumu starp Amerikas Savienotajām Valstīm, no vienas puses, Eiropas Savienību un tās dalībvalstīm, no otras puses, Islandi, no trešās puses, un Norvēģijas Karalisti, no ceturtās puses, groza, lai ņemtu vērā Horvātijas Republikas pievienošanos Eiropas Savienībai
 EIROPAS SAVIENĪBAS PADOME,
 ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību un jo īpaši tā 100. panta 2. punktu sasaistē ar 218. panta 5. punktu,
 ņemot vērā Horvātijas pievienošanās aktu un jo īpaši tā 6. panta 2. punkta otro daļu,
 ņemot vērā Eiropas Komisijas priekšlikumu,
 tā kā:
 (1)Komisija saskaņā ar Padomes 2012. gada 14. septembra Lēmumu 13351/12, ar kuru Komisiju pilnvaroja sākt sarunas, ir risinājusi sarunas par Protokolu, ar ko 2011. gada 16. un 21. jūnijā parakstīto Gaisa transporta nolīgumu starp Amerikas Savienotajām Valstīm, no vienas puses, Eiropas Savienību un tās dalībvalstīm, no otras puses, Islandi, no trešās puses, un Norvēģijas Karalisti, no ceturtās puses, groza, lai ņemtu vērā Horvātijas Republikas pievienošanos Eiropas Savienībai (“protokols”).
 (2)Sarunas sekmīgi noslēdzās ar protokola parafēšanu 2019. gada 8. martā.
 (3)Protokols būtu jāparaksta Savienības un tās dalībvalstu vārdā un provizoriski jāpiemēro Savienībā un tās dalībvalstīs saskaņā ar tā 6. pantu, ņemot vērā tā noslēgšanu vēlāk,
 IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.
 1. pants
 Ar šo atļauj Savienības un tās dalībvalstu vārdā parakstīt Protokolu, ar ko 2011. gada 16. un 21. jūnijā parakstīto Gaisa transporta nolīgumu starp Amerikas Savienotajām Valstīm, no vienas puses, Eiropas Savienību un tās dalībvalstīm, no otras puses, Islandi, no trešās puses, un Norvēģijas Karalisti, no ceturtās puses, groza, lai ņemtu vērā Horvātijas Republikas pievienošanos Eiropas Savienībai (“protokols”), ņemot vērā minētā protokola noslēgšanu.
 Protokola teksts ir pievienots šim lēmumam.
 2. pants
 Ar šo Padomes priekšsēdētājs tiek pilnvarots norīkot personu vai personas, kas tiesīgas Savienības un tās dalībvalstu vārdā parakstīt protokolu.
 3. pants
 Līdz protokols stājas spēkā, to provizoriski piemēro Savienībā un tās dalībvalstīs saskaņā ar tā 6. pantu.
 4. pants
 Šis lēmums stājas spēkā tā pieņemšanas dienā.
 Briselē,
 Padomes vārdā —
 priekšsēdētājs
 ---documentbreak---
 EIROPAS KOMISIJA
 Briselē, 14.11.2019
 COM(2019) 586 final
 PIELIKUMI
 [pie dokumenta]
 Priekšlikums Padomes Lēmumam
 par to, lai Eiropas Savienības un tās dalībvalstu vārdā parakstītu Protokolu, ar ko 2011. gada 16. un 21. jūnijā parakstīto Gaisa transporta nolīgumu starp Amerikas Savienotajām Valstīm, no vienas puses, Eiropas Savienību un tās dalībvalstīm, no otras puses, Islandi, no trešās puses, un Norvēģijas Karalisti, no ceturtās puses, groza, lai ņemtu vērā Horvātijas Republikas pievienošanos Eiropas Savienībai
 1. pielikums
 PROTOKOLS,
 ar ko 2011. gada 16. un 21. jūnijā parakstīto Gaisa transporta nolīgumu starp Amerikas Savienotajām Valstīm, no vienas puses, Eiropas Savienību un tās dalībvalstīm, no otras puses, Islandi, no trešās puses, un Norvēģijas Karalisti, no ceturtās puses, groza, lai ņemtu vērā Horvātijas Republikas pievienošanos Eiropas Savienībai
 AMERIKAS SAVIENOTĀS VALSTIS (turpmāk “ASV”),
 no vienas puses,
 AUSTRIJAS REPUBLIKA,
 BEĻĢIJAS KARALISTE,
 BULGĀRIJAS REPUBLIKA,
 HORVĀTIJAS REPUBLIKA,
 KIPRAS REPUBLIKA,
 ČEHIJAS REPUBLIKA,
 DĀNIJAS KARALISTE,
 IGAUNIJAS REPUBLIKA,
 SOMIJAS REPUBLIKA,
 FRANCIJAS REPUBLIKA,
 VĀCIJAS FEDERATĪVĀ REPUBLIKA,
 GRIEĶIJAS REPUBLIKA,
 UNGĀRIJA,
 ĪRIJA,
 ITĀLIJAS REPUBLIKA,
 LATVIJAS REPUBLIKA,
 LIETUVAS REPUBLIKA,
 LUKSEMBURGAS LIELHERCOGISTE,
 MALTA,
 NĪDERLANDES KARALISTE,
 POLIJAS REPUBLIKA,
 PORTUGĀLES REPUBLIKA,
 RUMĀNIJA,
 SLOVĀKIJAS REPUBLIKA,
 SLOVĒNIJAS REPUBLIKA,
 SPĀNIJAS KARALISTE,
 ZVIEDRIJAS KARALISTE,
 LIELBRITĀNIJAS UN ZIEMEĻĪRIJAS APVIENOTĀ KARALISTE,
 Līguma par Eiropas Savienību un Līguma par Eiropas Savienības darbību puses un Eiropas Savienības dalībvalstis (turpmāk “dalībvalstis”),
 un
 EIROPAS SAVIENĪBA,
 no otras puses,
 ISLANDE,
 no trešās puses, un
 NORVĒĢIJAS KARALISTE (turpmāk “Norvēģija”),
 no ceturtās puses,
 ņemot vērā Horvātijas Republikas pievienošanos Eiropas Savienībai 2013. gada 1. jūlijā,
 IR VIENOJUŠĀS ŠĀDI.
 1. pants
 Gaisa transporta nolīgumu starp Amerikas Savienotajām Valstīm, no vienas puses, Eiropas Savienību un tās dalībvalstīm, no otras puses, Islandi, no trešās puses, un Norvēģijas Karalisti, no ceturtās puses, kas parakstīts 2011. gada 16. un 21. jūnijā (turpmāk “2011. gada nolīgums”), Horvātijas Republikai piemēro kā Eiropas Savienības dalībvalstij.
 2. pants
 2011. gada nolīguma 2. pantu svītro pilnībā un aizstāj ar šādu:
 “2. PANTS
 Ar protokoliem grozītā Gaisa transporta nolīguma piemērošana
 un šā nolīguma pielikuma piemērošana
 Noteikumi, kuri ietverti Gaisa transporta nolīgumā starp Amerikas Savienotajām Valstīm un Eiropas Kopienu un tās dalībvalstīm, kas parakstīts 2007. gada 25. un 30. aprīlī (turpmāk “Gaisa transporta nolīgums”), kurā grozījumi izdarīti ar Protokolu, ar ko groza 2007. gada 25. un 30. aprīlī parakstīto Gaisa transporta nolīgumu starp Amerikas Savienotajām Valstīm un Eiropas Kopienu un tās dalībvalstīm, kuru Amerikas Savienotās Valstis un Eiropas Savienība un tās dalībvalstis parakstīja 2010. gada 24. jūnijā, un kurā turpmāki grozījumi izdarīti ar 2019. gada ______ parakstīto Protokolu, ar ko 2007. gada 25. un 30. aprīlī parakstīto Gaisa transporta nolīgumu starp Amerikas Savienotajām Valstīm un Eiropas Kopienu un tās dalībvalstīm, kurā grozījumi izdarīti ar Protokolu, ar ko groza 2007. gada 25. un 30. aprīlī parakstīto Gaisa transporta nolīgumu starp Amerikas Savienotajām Valstīm un Eiropas Kopienu un tās dalībvalstīm, kuru Amerikas Savienotās Valstis un Eiropas Savienība un tās dalībvalstis parakstīja 2010. gada 24. jūnijā, groza, lai ņemtu vērā Horvātijas Republikas pievienošanos Eiropas Savienībai (turpmāk “protokoli”), kas šajā tekstā iestrādāti ar atsauci, attiecas uz visām šā nolīguma pusēm, ievērojot šā nolīguma pielikumu. Ar protokoliem grozītā Gaisa transporta nolīguma noteikumi attiecas uz Islandi un Norvēģiju tā, it kā tās būtu Eiropas Savienības dalībvalstis, lai Islandei un Norvēģijai būtu visas dalībvalstu tiesības un pienākumi saskaņā ar minēto nolīgumu. Šā nolīguma pielikuma noteikumi ir šā nolīguma neatņemama sastāvdaļa.”
 3. pants
 Visas atsauces uz “protokolu” 2011. gada nolīguma pielikumā aizstāj ar atsaucēm uz “protokoliem” attiecīgajā locījumā.
 4. pants
 2011. gada nolīguma pielikuma 6. punktu svītro pilnībā un aizstāj ar šādu:
 “6. Ar protokoliem grozītā Gaisa transporta nolīguma 1. pielikuma 3. iedaļu izsaka šādā redakcijā:
 “Neskarot šā nolīguma 3. pantu, ASV aviokompānijām nav piešķirtas tiesības sniegt vienīgi kravas pārvadājumu pakalpojumus, kas nav daļa no pakalpojuma, kurā tiek apkalpotas Amerikas Savienotās Valstis, uz vai no vietām dalībvalstīs, izņemot uz vai no vietām Čehijas Republikā, Francijas Republikā, Horvātijas Republikā, Luksemburgas Lielhercogistē, Maltā, Polijas Republikā, Portugāles Republikā, Slovākijas Republikā, Vācijas Federatīvajā Republikā, Islandē un Norvēģijas Karalistē.””
 5. pants
 Šis protokols stājas spēkā — atkarībā no tā, kas ir vēlāk:
 1) dienā, kad stājas spēkā 2011. gada nolīgums,
 2) dienā, kad stājas spēkā 2019. gada ________ parakstītais Protokols, ar ko 2007. gada 25. un 30. aprīlī parakstīto Gaisa transporta nolīgumu starp Amerikas Savienotajām Valstīm un Eiropas Kopienu un tās dalībvalstīm, kurā grozījumi izdarīti ar Protokolu, ar ko groza 2007. gada 25. un 30. aprīlī parakstīto Gaisa transporta nolīgumu starp Amerikas Savienotajām Valstīm un Eiropas Kopienu un tās dalībvalstīm, kuru Amerikas Savienotās Valstis un Eiropas Savienība un tās dalībvalstis parakstīja 2010. gada 24. jūnijā, groza, lai ņemtu vērā Horvātijas Republikas pievienošanos Eiropas Savienībai, vai
 3) vienu mēnesi pēc dienas, kad ar pēdējo diplomātisko notu ir pabeigta notu apmaiņa starp pusēm, apliecinot, ka ir pabeigtas visas procedūras, kas vajadzīgas, lai šis protokols stātos spēkā.
 6. pants
 Līdz šis protokols stājas spēkā, puses vienojas no tā parakstīšanas dienas šo protokolu piemērot provizoriski, ciktāl to atļauj piemērojamie valstu tiesību akti.
 Sagatavots ............, 2019. gada ............, četros eksemplāros.
 Amerikas Savienoto Valstu vārdā —
 Austrijas Republikas,
 Beļģijas Karalistes,
 Bulgārijas Republikas,
 Horvātijas Republikas,
 Kipras Republikas,
 Čehijas Republikas,
 Dānijas Karalistes,
 Igaunijas Republikas,
 Somijas Republikas,
 Francijas Republikas,
 Vācijas Federatīvās Republikas,
 Grieķijas Republikas,
 Ungārijas,
 Īrijas,
 Itālijas Republikas,
 Latvijas Republikas,
 Lietuvas Republikas,
 Luksemburgas Lielhercogistes,
 Maltas,
 Nīderlandes Karalistes,
 Polijas Republikas,
 Portugāles Republikas,
 Rumānijas,
 Slovākijas Republikas,
 Slovēnijas Republikas,
 Spānijas Karalistes,
 Zviedrijas Karalistes,
 Lielbritānijas un Ziemeļīrijas Apvienotās Karalistes un
 Eiropas Savienības vārdā —
 Islandes vārdā —
 Norvēģijas Karalistes vārdā —
 2. pielikums
 Kopīgs paziņojums
 Amerikas Savienoto Valstu, Eiropas Savienības un tās dalībvalstu, Islandes un Norvēģijas Karalistes pārstāvji apstiprināja, ka 2019. gada ______ parakstītā Protokola, ar ko 2011. gada 16. un 21. jūnijā parakstīto Gaisa transporta nolīgumu starp Amerikas Savienotajām Valstīm, no vienas puses, Eiropas Savienību un tās dalībvalstīm, no otras puses, Islandi, no trešās puses, un Norvēģijas Karalisti, no ceturtās puses, groza, lai ņemtu vērā Horvātijas Republikas pievienošanos Eiropas Savienībai (“protokola”), teksta autentiskums citās valodās apstiprināms vai nu vēstuļu apmaiņas veidā pirms protokola parakstīšanas, vai ar apvienotās komitejas lēmumu pēc protokola parakstīšanas.
 Pārstāvji arī apstiprināja, ka termins “citas valodas” kopīgajā paziņojumā, kas ir daļa no 2011. gada 16. un 21. jūnijā parakstītā Gaisa transporta nolīguma starp Amerikas Savienotajām Valstīm, no vienas puses, Eiropas Savienību un tās dalībvalstīm, no otras puses, Islandi, no trešās puses, un Norvēģijas Karalisti, no ceturtās puses, ietver to dalībvalstu valodas, kuras pievienojas Eiropas Savienībai.
 Šis kopīgais paziņojums ir protokola neatņemama sastāvdaļa.
 Amerikas Savienoto Valstu vārdā —
 Eiropas Savienības
 un tās dalībvalstu vārdā —
 Islandes vārdā —
 Norvēģijas Karalistes vārdā —


type: wikipedia

text:
Normanské ostrovy (anglicky Channel Islands) se nacházejí v Lamanšském průlivu nedaleko francouzského pobřeží poloostrova Cotentin.
 Zeměpis
 Největšími městy Normanských ostrovů jsou s 28 000 obyvateli Saint Helier, správní středisko Jersey, a Saint Peter Port, správní středisko Guernsey, které má 16 300 obyvatel. Celkem žije na ostrovech asi 148 000 lidí.
 Rozloha: 196,8 km2, z toho
 Jersey (116,2 km2)
 Guernsey (65 km2)
 Alderney (7,9 km2)
 Sark (5,5 km2)
 Herm (2 km2)
 Brecqhou či Brechou (0,3 km2)
 Jethou (0,2 km2)
 Historie
 Ostrovy, které tvořily od roku 933 část normanského vévodství, byly spolu s ním v osobě Viléma Dobyvatele roku 1066 spojeny s Anglií. Zatímco pevninská část Normandie v roce 1204 přešla do francouzského držení, ostrovy zůstaly ve svazku s Anglií jako její jediný zbytek. Za druhé světové války, od 30. června 1940 do 9. května 1945, byly Normanské ostrovy okupovány německou armádou. Do přelomu 19. a 20. století se na ostrovech hovořilo místními normanskými nářečími francouzštiny, která však postupně ustoupila angličtině. Dnes už jersejštinu (jèrriais) a guernsejštinu (dgèrnésiais) ovládají jen 2 či 3 % obyvatel, převážně staršího věku. Místní jazyk tak přetrvává hlavně v podobě zeměpisných jmen.
 Státní zřízení
 Normanské ostrovy netvoří jeden politický celek, ale sestávají ze dvou oblastí, zvaných anglicky bailiwicks (v češtině zhruba místodržitelství) – Bailiwick of Guernsey a Bailiwick of Jersey. Tyto oblasti netvoří část Spojeného království, ale jsou, podobně jako ostrov Man, dependencí britské koruny; jejich hlavou je král Karel III. Britský z titulu normanského vévody. Obě ostrovní území mají se Spojeným královstvím společnou měnovou unii, dohodu o volném pohybu (tzv. Common Travel Area) a společnou zahraniční politiku.
 Externí odkazy
 Normanské ostrovy: vzorová okupace po německu
 Souostroví Atlantského oceánu
 Lamanšský průliv
 Souostroví Evropy
 Souostroví Spojeného království


type: caselaw

text:
 29.3.2016
 ES
 Diario Oficial de la Unión Europea
 C 111/43
 Recurso interpuesto el 13 de noviembre de 2015 — ZZ y otros/Comisión
 (Asunto F-140/15)
 (2016/C 111/53)
 Lengua de procedimiento: italiano
 Partes
 Demandante: ZZ y otros (representante: C. Cortese, abogada)
 Demandada: Comisión Europea
 Objeto y descripción del litigio
 Anulación de la Decisión de la Comisión por la que se modifica el importe de la pensión de supervivencia concedida al demandante y el de las pensiones de orfandad concedidas a sus tres hijos.
 Pretensiones de las partes demandantes
 —
 Que se anule el Aviso de modificación n.o 3 del Jefe de la Unidad PMO.4 de la Comisión Europea, en el que se indican los nuevos importes de la pensión de supervivencia concedida al reclamante y de las pensiones de orfandad concedidas a sus tres hijos, comunicado al demandante el 6 de febrero de 2015, cuya motivación incluye la decisión desestimatoria de la reclamación de la AFPN de 3 de agosto de 2015.
 —
 Que se condene en costas a la demandada.


text:
Slaget ved Malplaquet var et slag, der fandt sted den 11. september 1709 i nærheden af den belgiske by Mons under den Spanske Arvefølgekrig mellem en britisk-østrigsk hær under hertugen af Marlborough og Prins Eugen af Savoyen og en fransk hær under Claude de Villars og Louis de Boufflers. Trods sejr var de allieredes tab så store, at man opgav ideen om at marchere mod Paris. I stedet blev Marlborough kaldt hjem og man begyndte fredsforhandlinger.
 Malplaquet, Slaget ved
 Malplaquet, Slaget ved
 Begivenheder i 1709


text:
9.9.2000 FR Journal officiel des Communautés européennes C 259/5
 La Commission estime que contrairement à ce que soutient la La partie requérante conclut à ce qu’il plaise a la Cour:
 République fédérale d’Allemagne, la teneur en substances
 nocives des composants du déchet incinéré ne peut avoir
 d’effet sur la classification de l’incinération comme valorisation
 ou élimination. Il résulte certes de l’article 4 de la directive 1) constater que, en adoptant les articles 107, paragraphe 1,
 75/442/CEE que les États membres sont tenus de veiller à ce 108, paagraphe 1, sous h), 109 et 111, paragraphe 1,
 que les déchets soient valorisés ou éliminés sans dommage sous a), de la Wegenverkeerswet 1994 et l’article 100 du
 pour l’environnement ni danger pour la santé humaine, mais Reglement Rijbewijzen, le royaume des Pays-Bas a man-
 cette disposition ne fournit aucun critère pour distinguer qué à ses obligations découlant des articles 1er, paragraphe
 l’élimination de la valorisation. En outre, dans ce contexte, il 2, 6, paragraphe 1, sous c), et de l’annexe III, point 4, de
 convient de se référer au règlement (CEE) no 259/93 et au la directive 91/439/CEE du Conseil, du 29 juillet 1991,
 système qu’il a instauré: les autorités compétentes de l’État relative au permis de conduire (JO L 237, p. 1) ainsi que,
 d’expédition comme les autorités de l’État de destination dès lors, à ses obligations en vertu du traité CE;
 peuvent, pour des motifs précis, soulever des objections contre
 des transferts de déchets. La teneur en substances nocives des
 déchets ou le respect des normes en matière d’émissions par
 l’usine d’incinération ne constituent pas, dans le cadre de ce
 règlement, des motifs d’objection. Les obligations imposées 2) condamner le royaume des Pays-Bas aux dépens.
 par l’article 4 du règlement valent indépendamment de la
 procédure de transfert, à l’égard de tous les États membres à
 l’intérieur de leurs territoires souverains.
 La Commission estime en outre que les États membres ne
 peuvent fixer des critères qui conduisent à ne pas respecter les
 dispositions de la directive à propos de la distinction entre les Moyens et principaux arguments
 diverses formes de valorisation. Il est vrai que la ligne de
 partage entre la valorisation et l’élimination apparaît délicate
 au regard des termes actuels de la directive 75/442/CEE dans
 les cas d’espèce. C’est pourquoi les services de la Commission — Violation de l’article 1er, paragraphe 2, de la directive
 avaient prévu, dans un document de travail, un critère tenant 91/439 par l’introduction d’un enregistrement obligatoire
 à la valeur calorifique. Cependant, à l’heure actuelle, les services et systématique après un établissement d’une année aux
 de la Commission s’orientent vers d’autres solutions, qui Pays-Bas: il résulte de l’objet et de l’économie de l’article
 devraient être introduites par la voie d’une adaptation techni- 1er, paragraphe 1, de la directive, ainsi que de la portée
 que des annexes, sur le fondement de l’article 17 de la directive normale du libellé de l’article 1er, paragraphe 2, de la
 75/442/CEE. directive, que des permis de conduire délivrés à un autre
 État membre doivent être reconnus sans aucune formalité
 par les autorités de l’État membre d’accueil. Le détenteur
 (1) JO L 30 du 6 février 1993, p. 1. d’un permis de conduire délivré d’après le modèle com-
 (2) JO L 194 du 25 juillet 1975, p. 47. munautaire n’est plus tenu de l’échanger lors de son
 établissement dans un autre État membre. Le titulaire
 s’épargne ainsi des charges administratives lors de l’éta-
 blissement ainsi que, naturellement, lors de son éventuel
 retour dans l’État membre de délivrance du permis de
 conduire, ou à l’occasion d’un déménagement ultérieur
 vers un troisième État membre. Afin d’éviter de telles
 entraves en pratique, la reconnaissance mutuelle prévue à
 Recours introduit, le 20 juin 2000, contre le Royaume des l’article 1er, paragraphe 2, doit s’opérer «sans aucune
 Pays-Bas, par la Commission des Communautés européen- formalité» (1). La reconnaissance mutuelle sans aucune
 nes formalité ne s’opère dans le cadre de la Wegenverkeerswet
 1994 (néerlandaise) que si le titulaire s’établit aux Pays-
 Bas pour moins d’un an. Les permis de conduire qui ne
 (Affaire C-246/00) sont pas enregistrés au cours de la première année
 d’établissement ne sont plus valables aux fins de leur
 utilisation aux Pays-Bas. La conduite d’un véhicule aux
 (2000/C 259/08)
 Pays-Bas avec un tel permis de conduire est assimilée à la
 conduite sans permis de conduire. En pratique, les Pays-
 La Cour de justice des Communautés européennes a été saisie, Bas ont remplacé l’obligation d’échange prévue par
 le 20 juin 2000, d’un recours dirigé contre le royaume des la directive 80/1263 mais critiquée par le neuvième
 Pays-Bas, et formé par la Commission des Communautés considérant de la directive 91/439 et le point 26 de
 européennes, représentée par Mme M. Wolfcarius, conseiller l’arrêt Skanavi et Chryssanthakopoulos par une obligation
 juridique, et M. H.M.H. Speyart, membre du service juridique, d’enregistrement. Cela est incompatible avec le système
 en tant que mandataires, élisant domicile à Luxembourg en de reconnaissance mutuelle des permis de conduire
 l’étude de M. C. Gómez de la Cruz, représentant du service délivrés par les États membres prévu à l’article 1er,
 juridique, Centre Wagner. paragraphe 2, de la directive 91/439.
 ---pagebreak--- C 259/6 FR Journal officiel des Communautés européennes 9.9.2000
 L’article 1er, paragraphe 3, de la directive 91/439 ne Recours introduit le 26 juin 2000 contre le royaume des
 saurait être invoqué pour justifier un enregistrement Pays-Bas par la Commission des Communautés européen-
 obligatoire et systématique des permis de conduire nes
 délivrés par d’autres États membres. Le point de vue des
 autorités néerlandaises repose sur une vision erronée (Affaire C-254/00)
 du rapport mutuel entre les deuxième et troisième
 paragraphes de l’article 1er de la directive ainsi qu’entre la (2000/C 259/09)
 directive et l’article 43 du traité CE. Les moyens mis en
 œuvre par les autorités néerlandaises sont en outre La Cour de justice des Communautés européennes a été saisie
 disproportionnés. le 26 juin 2000 d’un recours dirigé contre le royaume des
 Pays-Bas et formé par la Commission des Communautés
 européennes, représentée par M. H. van Lier, conseiller juridi-
 — Violation de l’article 1er, paragraphe 2, de la directive que, en qualité d’agent, ayant élu domicile à Luxembourg au
 91/439 en faisant courir la durée de validité d’un permis bureau de M. C. Gómez de la Cruz, représentant du service
 de conduire délivré par un autre État membre à partir de juridique, Centre Wagner.
 la date de délivrance dans ledit État membre: les autorités
 néerlandaises appliquent les règles nationales en matière La partie requérante conclut à ce qu’il plaise à la Cour:
 de validité du permis de conduire à partir du moment de 1) constater qu’en ne communiquant pas toutes les mesures
 la délivrance du permis de conduire dans l’autre État législatives, réglementaires et administratives nécessaires
 membre et non pas à partir du moment de l’établissement à la mise en œuvre de la directive 95/47/CE (1) du
 aux Pays-Bas. En cela aussi, les autorités néerlandaises Parlement européen et du Conseil, du 24 octobre 1995,
 méconnaissent le rapport mutuel entre les deuxième et relative à l’utilisation de normes pour la transmission de
 troisième paragraphes de l’article 1er de la directive, car la signaux de télévision, le royaume des Pays-Bas a manqué
 reconnaissance mutuelle prévue au deuxième paragraphe aux obligations qui lui incombent en vertu de cette
 demeure inopérante pour un très grand nombre de directive;
 titulaires. Les autorités néerlandaises se basent sur une
 conception erronée de la notion de«reconnaissance 2) condamner le royaume des Pays-Bas aux dépens.
 mutuelle»: il ne s’agit pas de ménager une égalité de
 traitement entre titulaires de permis de conduire néerlan-
 dais et titulaires de permis de conduire délivrés dans Moyens et principaux arguments
 d’autres États membres, mais d’attacher aux permis de
 L’article 249 CE, troisième alinéa, fait une obligation impéra-
 conduire délivrés dans un autre État membre les mêmes
 tive aux États membres de prendre toutes les mesures nécessai-
 effets juridiques que dans l’État membre de délivrance. La
 res à la mise en œuvre des directives dont ils sont les
 finalité ne consiste en effet pas à éviter la discrimination
 destinataires et de s’acquitter de cette obligation avant l’expira-
 de titulaires de permis de conduire néerlandais par
 tion des délais impartis par ces mêmes directives. Le délai de
 rapport aux titulaires d’autres permis de conduire, mais à
 mise en œuvre de la directive en cause a expiré le 23 août
 éviter que ces derniers soient entravés dans l’exercice du
 1996 sans que le royaume des Pays-Bas ait adopté les mesures
 droit d’établissement aux Pays-Bas.
 nécessaires.
 — Violation de l’article 6, paragraphe 1, sous c), de la (1) JO 1995, L 281, p. 51.
 directive 91/439 : la loi néerlandaise impose pour les
 conducteurs de catégorie D un âge minimal de 18 ans,
 alors que, en vertu de cette disposition de la directive, il
 devrait être de 21 ans.
 Demande de décision préjudicielle, presentée par ordon-
 nance de la High Court of Justice (England & Wales),
 — Violation de l’annexe III, point 4, de la directive 91/439 : Queen’s Bench Division (Crown Office), rendue le 21 juin
 l’article 100 du Reglement Rijbewijzen (néerlandais), dans 2000, dans l’affaire The Commissioners of Customs &
 la mesure où il ne prévoit pas un contrôle médical Excise contre The Zoological Society of London
 périodique pour les conducteurs du groupe 2 — conduc-
 teurs de camions et d’autobus — n’est pas compatible (Affaire C-267/00)
 avec l’annexe III, point 4, de la directive.
 (2000/C 259/10)
 La Cour de justice des Communautés européennes a été saisie
 d’une demande de décision à titre préjudiciel par ordonnance
 (1) Arrêt du 29 février 1996, Skanavi et Chryssanthakopoulos de la High Court of Justice (England & Wales), Queen’s Bench
 (C-193/94, Rec. p. I-929). Division (Crown Office), rendue le 21 juin 2000, dans l’affaire
 The Commissioners of Customs & Excise contre The Zoologi-
 cal Society of London et qui est parvenue au greffe de la Cour
 le 3 juillet 2000. La High Court of Justice (England & Wales),
 Queen’s Bench Division (Crown Office) demande à la Cour de
 justice de statuer sur les questions suivantes: