type: other

text:
Priorytet 2.1. Priorytet PDF
 Priorytet 2.1. Priorytet 2.2
 Download "Priorytet 2.1. Priorytet 2.2"
 Karol Ludwik Wiśniewski
 1 FORMULARZ WNIOSKU Priorytet 1.1 Priorytet 2.1 Priorytet 2.2 Radosław Domagała Wydział ds. Programu LIFE Departament Ochrony Przyrody i Edukacji Ekologicznej r.
 2 Wymierny efekt Rozwiązanie problemu środowiskowego Odniesienie do tematów priorytetowych Zdefiniowany problem środowiskowy r.
 3 Wszystkie cele projektu rozpoczynając od najważniejszych. Cele te muszą być realne i jednoznaczne muszą przejrzyste (jednoznaczne) r.
 4 Project objectives: The main objective of the project is to demonstrate the operation of an innovative technology for waste management of selected groups, including sewage sludge to lightweight aggregate s manufacture. New method of disposal of sewage sludge developed at the Institute of Mechanised Construction and Rock Mining is based on the assumption of using a variety of wastes and neutralizes them in a single process to produce a commercial product such as a construction product - lightweight aggregate, to the widespread market usage. Product must meet all safety requirements. To receive the artificial lightweight aggregates the thermal synthesis of sewage sludge with other wastes was applied. The method of producing artificial light aggregates from waste has been submitted to the Patent Office - patent application No. P "Method of obtaining lightweight aggregate from municipal and industrial waste." The main object of the project will be achieved through the implementation of the strategic objectives of the project, namely: - Construction of a Prototype of Demonstration Installation - realized at the Institute of Mechanised Construction and Rock Mining production of lightweight aggregate at the laboratory scale, has enabled for assumptions and technical requirements to be more specific, which is necessary to start the production of lightweight aggregates on the basis of mineral waste, and municipal sewage sludge at the technical scale. LISTA CELÓW, EWENTUALNIE Z KRÓTKIM OPISEM, - Conducting a coherent information campaign on the realized project - The project envisages to reach the widest possible audience, both potential project stakeholders, as well as general public with information about the implemented project. Achieving POCZYNAJĄC this objective DO will be possible by using different and complementary channels of promotion and information. NAJWAŻNIEJSZEGO - Implementation of actions, which presents a new technology Assumptions of developed technology will be presented, inter alia, in articles in professional journals, or during information sessions held during the project. The most important action to present the technology will be demonstration visits by those interested in starting their own installation for the manufacture of lightweight aggregate from sewage sludge and waste silica. WNIOSEK DO NFOŚiGW WYPEŁNIAMY W JĘZYKU POLSKIM Implementation of the project will also contribute to: - Verification of the developed technology at the technical scale The technology was developed in the Institute at the laboratory scale. Studies carried out in accredited by the PCA No. AB 049 and notified by the European Union No IMBiGS s laboratory have demonstrated that the application of heat fusion of sewage sludge and mineral waste allows to obtain safe commercial product - a lightweight aggregate. - Increase of public awareness about the problem of managing sewage sludge The use of sewage sludge has a relatively low level of social acceptance. Raising public awareness in order to gain its acceptance for an Applicant s developed method of managing sewage sludge is especially important with the constantly growing public sensitivity to issues of environmental protection. The Applicant understands that the long-term impact of the project will contribute to reducing negative environmental impact of waste management. Start of lightweight aggregate s production at the industrial scale will contribute to significant improvement of the environment, due to the use of raw materials for the production of waste, currently stored in separate landfills. This will allow the recovery of land and reduce storage costs and reduce consumption of renewable natural resources r.
 5 Jakie środki zostaną wykorzystane w trakcie projektu dla osiągnięcia celów określonych powyżej (nie należy wskazywać środków finansowych) r.
 6 Actions and means involved: In order to achieve the objectives of the project the following actions will be taken: JAKIE ŚRODKI ZOSTANĄ ZAANGAŻOWANE, JAKIE DZIAŁANIA PODJĘTE, ABY OSIĄGNĄĆ WSKAZANE CELE 1. Refining the technical concept and development of design documentation for the developed innovative technology. The technology was developed at the laboratory scale and has been verified experimentally with the production line of capacity about 60 kg / hour. Based on this, certain basic parameters of the process of thermal treatment of sewage sludge have been developed. Adapting technology to reach the technical scale requires refining of technical assumptions. The technology is innovative at the world scale; hence there is no ready-made production equipment, which could be implemented. KONIECZNA SPÓJNOŚĆ 2. Building and launching a Prototype of Demonstration Installation Z CELAMI I ZAKŁADANYMI Creation a Prototype of Demonstration Installation will require design of (including the design phase), or the purchase and adaptation REZULTATAMI of appropriate devices and their combination in the production installation. Design of a single technological line must ensure receipt of the final product with properties similar to those previously obtained in laboratory scale. Starting a Prototype of Demonstration Installation confirms to potential future investors economic viability, and ecological safety of the developed technology 3. Information campaign targeted at potential project stakeholders, as well as the general public Important element of the project is to conduct a coherent information campaign on the project. Thanks to this operation, it will be possible to promote innovative practice of managing sewage sludge, and thereby stimulate interest of potential investors with developed technology. At the time of ever growing sense of public eco- awareness, it is extremely important to gain public support for the developed technology. 4. Theoretical and practical presentation of the technology Developed by the Institute technology of production lightweight aggregate from sewage sludge will be discussed in detail, and presented during the realization of project s activities WNIOSEK DO NFOŚiGW WYPEŁNIAMY W JĘZYKU POLSKIM NIE WSPOMINAĆ O ŚRODKACH FINANSOWYCH r.
 7 Oczekiwane rezultaty bezpośrednio powiązane z rozwiązaniem problemu środowiskowego, opisanych w sposób konkretny, realny i w miarę możliwości wyrażony ilościowo r.
 8 Expected results (outputs and quantified achievements): BEZPOŚREDNIO ZWIĄZANE Z PROBLEMAMI ŚRODOWISKOWYMI I CELAMI PROJEKTU 1. A prototype demonstration line for manufacture of lightweight aggregates from sewage sludge and waste silica. 2. Optimized parameters of individual operations in the technology process. 3. Document- Environmental Impact Statement, taking into account technology s environmental impact 4. Document - The energy balance, taking into account the energy needs of the technological process 5. Document - An economic assessment, taking into account the economic viability of technology 6. Six informational meeting and ten demonstrational visits for direct presentation of the technological process 7. Handouts (500 leaflets, 250 brochures, 100 folders) to promote developed technology 8. Project s website, four articles in professional magazines, informational film, and participation at three Trade Fairs, conference summarizing project s realization all of those to disseminate the project s results nationally and among European countries 9. Prevalence of new energy-saving technology of thermal processing of sewage sludge, which in turn may result in restrictions in sourcing of raw materials (security of deposits) and the rational and full usage of waste materials 10. Public education in the field of dissemination of thermal technologies especially in the aspect of EU requirements for sewage sludge management - landfill cost increases - the use of disposal methods of limited (only, at the moment when the processing of waste is taking place) environmental impact (waste stored has much longer impact on the environment) 11. Dissemination of waste management methods as a potential launch of the new direction of waste management, including hazardous waste, which in future may translate into a more technically sound and cost-effective waste disposal. WNIOSEK DO NFOŚiGW WYPEŁNIAMY W JĘZYKU POLSKIM REZULTATY POWINNY BYĆ MOŻLIWE WYRAŻONE ILOŚCIOWO, WYMIERNE KONKRETNE I POWIĄZANE Z DZIAŁANIAMI r.
 9 Przejrzysty opis problemu środowiskowego, którego rozwiązanie/zniwelowanie przewidziano w ramach realizacji przedsięwzięcia; problem środowiskowy powinien być poparty stosownymi danymi (w miarę możliwości wyrażonych ilościowo) i określony na dzień składania wniosku r.
 10 Opis problemu środowiskowego Osady ściekowe są produktem oczyszczania ścieków i powstają na skutek szeregu procesów fizycznych, fizyczno-chemicznych i biologicznych zachodzących w oczyszczalniach ścieków. Wg definicji zaproponowanej przez Europejski Komitet Normalizacyjny osadem ściekowym nazywamy mieszaninę wody i ciał stałych oddzielonych z różnych typów wody w rezultacie procesów naturalnych lub sztucznych. Zgodnie z art. 3 ust. 3 pkt 2 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. o odpadach (tekst jednolity: Dz. U. PRZYBLIŻENIE Nr 39/2007, poz. PROBLEMU 251 z późn. zm.), przez komunalne osady ściekowe rozumie się pochodzący z oczyszczalni ścieków osad ŚRODOWISKOWEGO, z komór fermentacyjnych KTÓREGO oraz innych instalacji do oczyszczania ścieków komunalnych oraz innych ścieków o składzie zbliżonym do składu ścieków komunalnych. Ilość powstających osadów uzależniona jest od: DOTYCZY PROJEKT - zawartości zanieczyszczeń w ściekach, - technologii oczyszczania, - sposobu przeróbki osadu w celu stabilizacji, zmniejszenia masy i objętości osadu, - reagentów stosowanych w procesie oczyszczania ścieków i przeróbki osadów (zastosowanie reagentów, szczególnie do strącania fosforu powoduje wzrost ilości osadów o 25-35%). Osady ściekowe, zwłaszcza wielkomiejskie, charakteryzują się tym, że poza składnikami organicznymi zawierają szkodliwe związki metali ciężkich. Zgodnie z Dyrektywą ściekową nr 91/271/EWG, osady powstające na oczyszczalniach powinny być wtórnie wykorzystane wszędzie tam, gdzie jest to możliwe. Składowanie osadów wraz z odpadami jest na ostatnim miejscu w hierarchii utylizacji, po zapobieganiu, recyklingu i odzysku, kierując się ogólną zasadą minimalizacji ilości ładunku biodegradowalnego składowanego na wysypiskach do 50% w 2013 roku. Składowanie osadów jest zabronione wg polskiego prawa (gdy zawartość węgla organicznego Corg > 5%). Potwierdzeniem powyższych założeń jest Regulacja o charakterze ramowym w gospodarce odpadami - dyrektywa Rady Europy 75/442/EWG zmieniona w roku 1991 (91/156/EWG). Zobowiązuje ona kraje członkowskie do zapobiegania powstawaniu odpadów, ograniczania ich ilości i zmniejszania szkodliwości. Przenosi również ze szczebla lokalnego na krajowy nadzór nad gospodarką odpadami. Zgodnie z powyższą Dyrektywą gospodarowanie odpadami musi odbywać się w sposób bezpieczny dla zdrowia ludzkiego i środowiska. Jednym z kluczowych elementów strategii gospodarowania odpadami jest hierarchia postępowania z odpadami i zasada zanieczyszczający płaci. Z dyrektywy wynikają ponadto obowiązki w zakresie przygotowania przez samorządy planów gospodarki odpadami. Zgodnie z Art. 5 tej dyrektywy wymaga się od państw członkowskich stworzenia JAK odpowiedniej ODNOSZĄ SIĘ zintegrowanej DO NIEGO sieci REGULACJE urządzeń do unieszkodliwiania odpadów, która musi zapewnić Wspólnocie jako całości samowystarczalność UNIJNE w zakresie I POLSKIE unieszkodliwiania odpadów, a państwom członkowskim stopniowe osiąganie tego celu indywidualnie, biorąc pod uwagę warunki geograficzne lub potrzebę specjalistycznych urządzeń dla niektórych typów odpadów. Sieć instalacyjna musi także umożliwiać unieszkodliwianie odpadów w jednym z najbliższych urządzeń, za pomocą najodpowiedniejszych metod i technologii w celu zapewnienia wysokiego poziomu ochrony środowiska naturalnego oraz zdrowia publicznego.
 11 Opis problemu środowiskowego Ze względu na wymienione powyżej prawodawstwo oraz standaryzację wymagań UE w dziedzinie ochrony środowiska, zaistniała konieczność zagospodarowywania odpadów dotychczas składowanych w skali masowej. Dotyczy to zarówno odpadów mineralnych jak i organicznych. Nowego podejścia wymaga zagospodarowanie przyrastających corocznie lagun osadów ściekowych z istniejących i nowo wybudowanych oczyszczalni ścieków, odpadów wydobywczych związanych z wydobyciem węgla oraz odpadowych frakcji popłuczkowych wytwarzanych masowo w procesie produkcji kruszyw naturalnych. Osady ściekowe powstające w procesie oczyszczania ścieków, stają się coraz poważniejszym problemem w wielu krajach europejskich a także na świecie. Związane jest to ze stopniowym wzrostem ich ilość, wynikającym ze zwiększania ilości oczyszczanych ścieków. Wg danych Eurostatu (http://appsso.eurostat.ec.europa.eu/nui/show.do) w ciągu 10 lat ilość wytworzonych osadów wyrażona w kilogramach na mieszkańca wzrosła: w Hiszpanii o 41% (z poziomu 17 kg), na Węgrzech o 125% (z poziomu 8 kg) i w Wielkiej Brytanii o 70% (z poziomu 19 kg). Bezwzględna ilość wytworzonych osadów, mierzona w milionach kilogramów, wzrosła: w Irlandii o 58% (z poziomu 35 mln kg), w Grecji o 98% (z poziomu 59 mln kg), w Hiszpanii o 55% (z poziomu 686 mln kg), na Węgrzech o 127% (z poziomu 81 mln kg) i w Wielkiej Brytanii o 76% (z poziomu 1078 mln kg). Powyższe dane pokazują, iż zwiększenie produkcji osadów nastąpiło szczególnie w krajach, które w ostatnich latach poczyniły inwestycję w budowę oczyszczalni ścieków. Należy sądzić, że również w innych krajach, KONKRETNE które rozbudują WIELKOŚCI oczyszczalnie nastąpi wzrost problemu osadów CHARAKTERYZUJĄCE PROBLEM ściekowych. Dlatego konieczne jest podjęcie działań zmierzających do systemowego rozwiązania tego problemu. W najbliższym czasie zwłaszcza utylizacja osadów ściekowych stanie się jednym z poważniejszych problemów do rozwiązania również w Polsce. Aktualne prognozy wskazują, iż ze względu na szybki rozwój nowych sieci kanalizacyjnych i nowych oczyszczalni ścieków w Polsce, w przeciągu najbliższych 10 lat dwukrotnie wzrośnie ilość osadów ściekowych, stanowiących zagrożenie dla środowiska. Na dziś liczba ta wynosi 500 tys Mg suchej masy osadów ściekowych. Szeroko stosowane termiczne przekształcanie osadów jest dość kosztowne. Produkt syntezy termiczne nie jest inertny i nadal ma formę odpadu (zawiera wolne metale ciężkie).
 12 Lista ryzyk i sposoby jego minimalizacji r.
 13 Na etapie przygotowywania niniejszego projektu Wnioskodawca zidentyfikował następujące zagrożenia: 1. Ryzyko techniczne / technologiczne - Wnioskodawca w celu marginalizacji ryzyka związanego z właściwym wykonaniem i obsługą linii posiłkował się będzie renomowanymi firmami zewnętrznymi (dotyczy to przede wszystkim przygotowania dokumentacji technicznej linii). Istotny jest również fakt, iż Wnioskodawca dysponuje kadrą specjalistów posiadających doświadczenie w realizacji projektów polegających na zagospodarowaniu odpadów. 2. Ryzyko finansowe - zadbał o zachowanie należytej płynności finansowej przedsięwzięcia poprzez oparcie inwestycji na środkach pochodzących ze źródeł instrumentu LIFE+, dofinansowania krajowego oraz środków własnych, w pełni pokrywających potrzeby finansowe projektu w pierwszych 18 miesiącach jego realizacji. 3. Ryzyko organizacyjne - z doświadczeń Wnioskodawcy wynika, iż w przypadku realizacji projektów współfinansowanych ze źródeł publicznych ogromne znaczenie ma właściwe rozliczanie projektu wobec instytucji wdrażającej. Wynika to z faktu, iż błędne bądź nieprawidłowe (niezgodne z podpisaną umową o dofinansowanie) prowadzenie inwestycji, może skutkować niewypłaceniem przyznanych środków, bądź ich zwrotem. Mając na względzie doświadczenie Wnioskodawcy w rozliczaniu projektów finansowanych z różnych źródeł (Fundusze Struktuaralne , środki Norweskiego Mechanizmu Finansowego / Europejskiego Obszaru Gospodarczego, środki 6 Programu Ramowego, środki CIP Competetiveness and Innovation Programme należy uznać, iż zagrożenie to zostało ograniczone do W JAKI SPOSÓB RYZYKA ZOSTANĄ OGRANICZONE? minimum. Technologia syntezy kruszyw sztucznych z odpadów mineralnych i osadów ściekowych nie powoduje emisji zanieczyszczeń do gleby i nie powoduje wytwarzania ścieków. Proces termiczny jest związany z emisją z instalacji gazów. Na podstawie art. 145 ust. 1 pkt 1 oraz art. 146 ust. 2 i 4 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. - Prawo ochrony środowiska (Dz. U. Nr 62, JAKIE POZWOLENIA BĘDĄ POTRZEBNE? poz. 627, z późn. zm.) oraz Rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 4 sierpnia 2003r, w sprawie standardów emisyjnych z instalacji (Dz.U. z 2003 r Nr 163, poz 1584), instalacja tego typu jest w świetle przepisów traktowana tak jak instalacja do spalania i współspalania odpadów. W rozdziale 3 ww. Rozporządzenia art.7 ust. 2 precyzuje, że przepisów dotyczących standardów emisyjnych z instalacji nie stosuje się do instalacji doświadczalnych wykorzystywanych do prac badawczo-rozwojowych, prac naukowych i prób mających na celu usprawnienie procesu spalania, przerabiających mniej niż 50 Mg odpadów rocznie. Mimo, że nie musimy dotrzymywać standardów emisyjnych wg rozporządzenia, przewidujemy, że linia zostanie wyposażona w odpowiednie układy do oczyszczania gazów spalinowych, ponieważ naszym zamierzeniem jest wykonanie na tej linii operatu dotyczącego oddziaływania technologii syntezy kruszyw lekkich na środowisko, jako podstawowego elementu umożliwiającego przyszłe stosowanie tej technologii przez zainteresowane podmioty gospodarcze. Zakładamy więc, że w wybudowanej linii zostanie zainstalowany i sprawdzony taki system oczyszczania gazów spalinowych, który zagwarantuje spełnienie standardów emisyjnych przewidzianych dla instalacji do spalania i współspalania odpadów. Projekt zakłada uruchomienie linii demonstracyjnej na terenie należącym do IMBiGS, na którym zgodnie z prawem budowlanym Instytut posiada zezwolenie na prowadzenie tego typu działalności. W związku z powyższym nie ma konieczności występowania o zmianę sposobu użytkowania terenu. Budowana instalacja nie spowoduje emisji zanieczyszczeń do gleby i ścieków, natomiast powodować będzie emisję gazów. Na podstawie art. 145 ust. 1 pkt 1 oraz art. 146 ust. 2 i 4 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. - Prawo ochrony środowiska (Dz. U. Nr 62, poz. 627, z późn. zm.) instalacja tego typu jest w świetle przepisów traktowana tak jak instalacja do spalania i współspalania odpadów.
 14 Interesariusze podmioty (organizacje, organy, osoby, grupy, itd.) zainteresowane kwestiami, których dotyczy projekt. Uczestnicy projektu są z założenia interesariuszami i nie muszą być wymieniani w tej części. Podczas realizacji projektu należy zapewnić odpowiednią konsultację z interesariuszami, Grupa docelowa odbiorcy (mieszkańcy, organizacje, inne podmioty) do których kierowane są działania przedsięwzięcia, powinni zostać precyzyjnie zdefiniowani (jakościowo i ilościowo) i muszą być bezpośrednio związani lub odpowiedzialni za problem środowiskowy, którego dotyczy projekt r.
 15 Odbiorcami projektu, w pierwszej kolejności, będą podmioty wytwarzające wskazane poniżej strumienie odpadów: 1. Osady ściekowe 2. Odpadowe frakcje krzemionki z domieszkami innych surowców mineralnych (górnictwo skalne), 3. Pofloatacyjne odpady zanieczyszczone związkami metali, w tym metalami ciężkimi 4. Odpady powęglowe 5. Szkło odpadowe O potencjalnym zainteresowaniu projektem mogą świadczyć dane liczbowe obrazujące problem osadów ściekowych: Roczna wielkość produkcji osadów zwyczajnych (w 1000 ton) w krajach europejskich w latach przedstawiała się następująco: Kraj 2004 rok 2006 rok WSKAZANIE KTO BĘDZIE ZAINTERESOWANY PROJEKTEM? EU (27 państw) e e EU (25 państws) e e EU (15 państw) e e Strefa Euro (15 państw) e e Belgia e SZACUNKOWE DANE POKAZUJĄCE POTENCJALNĄ WIELKOŚĆ ZAINTERESOWANIA [ ] Do Instytutu zgłaszają się podmioty zainteresowane opracowaną technologią (jej zakupem, wdrożeniem), jak również bezpośrednio samym produktem końcowym technologii sztucznym kruszywem lekkim. Stąd też jest konieczność sprawdzenie technologii w skali technicznej i ewentualna jej korekta, tak aby w niedalekiej przyszłości uruchomiona została w skali przemysłowej produkcja kruszyw sztucznych z osadów ściekowych i wybranych grup odpadów. Dotychczas zainteresowanie technologią i jej produktem finalnym potwierdziły w formie pisemnej m.in.: - PPHU Polblume z Piaseczna, - Laboratorium Dachów Zielonych z Wołomina, - Bio-Med. Z Kielc, - NTI Sp z o.o. z Głogowa - Atut Sp. z o.o. z Lublina - O-pal ze Skierniewic POTWIERDZENIE ZAINTERESOWANIA W FORMIE PISEMNEJ
 16 CZĘŚĆ DOTYCZĄCA OBSZARÓW PRIORYTETOWYCH należy scharakteryzować obecny stan wiedzy w dziedzinie przewidywanych do zastosowania technik i metod; przygotować techniczny opis procesów i metod i/lub proponowanych innowacji, nowych elementów, udoskonaleń; należy opisać poprzednie badania i doświadczenie zdobyte w trakcie przygotowań do realizacji projektu, włączając w to analizy wykonalności. projekty pilotażowe oznaczają projekty, w których zastosowana zostaje technika lub metoda nigdzie wcześniej niestosowana lub nietestowana, zapewniająca potencjalne korzyści dla środowiska lub klimatu w porównaniu z istniejącymi najlepszymi praktykami i która może zostać następnie zastosowana w podobnych sytuacjach na szerszą skalę, projekty demonstracyjne oznaczają projekty polegające na zastosowaniu w praktyce, testowaniu, ocenie i rozpowszechnianiu działań, metodyk lub podejść, które są nowe lub nieznane w określonym kontekście projektu, takim jak kontekst geograficzny, ekologiczny, społeczno-ekonomiczny, a które mogłyby być zastosowane w innym miejscu w podobnych okolicznościach. projekty dotyczące najlepszych praktyk oznaczają projekty, które stosują odpowiednie, efektywne pod względem kosztów i nowoczesne techniki, metody i podejścia, biorąc pod uwagę szczególny kontekst projektu (tylko w projektach 2.1. i 2.2.) r.
 17 CZĘŚĆ DOTYCZĄCA OBSZARÓW PRIORYTETOWYCH należy scharakteryzować obecny stan wiedzy w dziedzinie przewidywanych do zastosowania technik i metod; przygotować techniczny opis procesów i metod i/lub proponowanych innowacji, nowych elementów, udoskonaleń; należy opisać poprzednie badania i doświadczenie zdobyte w trakcie przygotowań do realizacji projektu, włączając w to analizy wykonalności. Poniżej przedstawiono alternatywne technologie z obszaru zagospodarowywania osadów ściekowych wraz ze źródłami ich prezentowania: 1. Sposób utylizacji osadów ściekowych wg Akademii Podlaskiej [1] - osady miesza się z odpadami węgla brunatnego w stosunku wagowym 0,8-1,5:1,0 i dodaje się do 5% nawozu potasowego, następnie granuluje się i paczkuje. 2. Sposób przetwarzania szlamu z papierni lub podobnych szlamów organicznych wg MINERGY CORP Milwaukee [2] - osady z papierni lub podobne osady organiczne o dużej zawartości popiołu przetwarza się przez spalanie osadu w piecu cyklonowym wraz z innym źródłem paliwa. Ciepło zawarte w osadzie jest odzyskiwane, a popiół zawarty w osadzie jest przetwarzany w szklisty żużel. Do osadu, przed wprowadzeniem do pieca cyklonowego, może być dodawany topnik, taki jak kamień wapienny. Żużel jest użyteczny, jako materiał budowlany, materiał ścierny, materiał do krycia dachów lub do innych celów. [2] 3. Sposób obróbki osadów ściekowych wg Politechniki Częstochowskiej [3] - osady ściekowe podsusza się do stanu powietrzno suchego i korzystnie uśrednia, a następnie miesza się je, najkorzystniej w stosunku wagowym 1:1, z podsuszonym do stanu powietrzno suchego i korzystnie uśrednionym mułem węglowym, najkorzystniej odpadowym mułem z kopalni węgla kamiennego. Uzyskaną mieszankę zwilża się wodą zarobową do uzyskania plastycznej konsystencji i korzystnie sezonuje, a następnie poddaje granulacji dla wykorzystania jako paliwo. PRZYKŁADY Z KRAJU I ZE ŚWIATA 4. Sposób obróbki osadu ze ścieków wg KEMIRA OYJ Helsinki FI [4] - osady ze ścieków, zawierających przynajmniej jeden metal, pochodzący z koagulanta używanego do obróbki ścieków oraz fosfor i ciężkie metale, w celu odzyskania wymienionego przynajmniej jednego metalu i fosforu oraz usunięcia wymienionych ciężkich metali z osadu. Proces polega na zakwaszaniu wymienionych osadów ze ścieków w celu rozpuszczenia metali zawartych w tych osadach, otrzymując w ten sposób zakwaszony roztwór osadu, zawierający przynajmniej 1% wagowy przynajmniej jednego z odzyskiwanych metali. W procesie przeróbki strąca się osad metalu ciężkiego i usuwa się strącony osad z roztworu.
 18 CZĘŚĆ DOTYCZĄCA OBSZARÓW PRIORYTETOWYCH Techniczny opis procesów i/lub proponowanych innowacji Opracowana w Instytucie Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego nowa metoda unieszkodliwiania osadów ściekowych oparta została na założeniu wykorzystania wielu różnych odpadów i zneutralizowania ich w jednym procesie, w celu wytworzenia produktu handlowego np. wyrobu budowlanego kruszywa lekkiego, do szerokiego zastosowania gospodarczego spełniającego wszelkie wymagania bezpieczeństwa (dot. toksyczności produktu). Opracowanie sposobu wytwarzania nowego rodzaju kruszywa lekkiego wyłącznie z surowców odpadowych ma umożliwić uzyskanie: efektu ekologicznego - zagospodarowanie odpadów uciążliwych dla środowiska (osadów ściekowych, zanieczyszczonego szkła i gruzu, odpadów górniczych), efektu ekonomicznego - wytwarzanie kruszywa lekkiego nie jest obciążone kosztami pozyskania PRZEDSTAWIENIE surowca - odwrotnie METODY wytwarzanie kruszywa pozwala na uzyskanie przychodu, związanego z jego sprzedaży oraz z opłat za przyjęcie osadów ściekowych do utylizacji. Do otrzymywania lekkich kruszyw sztucznych zastosowano syntezę termiczną osadów ściekowych z innymi odpadami, dobranymi w taki sposób, aby obniżyć temperaturę procesu syntezy termicznej z około 1600 C do ok. 900 C 1100 C. Uzyskany produkt musi spełniać normowe, europejskie wymagania jakościowe dla lekkich kruszyw sztucznych. [ ] Podstawową strukturą spieku jest kruszywo silikatowe. Składniki palne mieszaniny, pochodzące z osadów ściekowych podczas fazy spiekania wytwarzają gazy, które powodują powstawanie porów w granulkach i utworzenie struktury kruszywa lekkiego. Bardzo ważną cechą opisywanej metody jest fakt, iż związki metali ciężkich, obecne w surowcach wyjściowych, są wbudowane w strukturę powstającego krzemianu w sposób trwały, tworząc odpowiednie krzemiany w sposób analogiczny jak ma to miejsce w naturalnych minerałach. Nie istnieje zatem niebezpieczeństwo ich wymywania, migracji do otoczenia, nawet podczas rozkruszania lub obróbki metodami mechanicznymi. Co więcej, metoda ta może być stosowana nawet do odpadów zawierających ww. substancje niebezpieczne w znacznie większych ilościach (nawet do kilku procent). Produktem końcowym przedstawionej metody jest lekkie kruszywo, stabilne w czasie przechowywania i stosowania. Jego właściwości są analogiczne do właściwości innego kruszywa lekkiego keramzytu, otrzymywanego z surowców naturalnych. CECHY ROZWIĄZANIA
 19 CZĘŚĆ DOTYCZĄCA OBSZARÓW PRIORYTETOWYCH Schemat technologiczny produkcji sztucznych kruszyw lekkich O DM Msz Mk Mk F1 F2 PLIKI GRAFICZNE IMPORTUJEMY DO FORMULARZA, NIE ROBIMY Z NICH ZAŁĄCZNIKÓW DM G GB SO PR CHR KR PW Zawrót do procesu mieszania i WYJAŚNIENIE NA CZYM POLEGA ISTOTA Skład kruszywa ROZWIĄZANIA INNOWACYJNEGO Innowacyjny charakter planowanych działań: Opracowana metoda otrzymywania kruszywa lekkiego z osadów ściekowych jest nowatorskim rozwiązaniem w skali światowej. W dostępnych źródłach brak jest wiarygodnych danych, dotyczących stosowania wyłącznie odpadów, jako surowców wyjściowych do wytwarzania bezpiecznych kruszyw lekkich. Metoda oparta jest na reakcji składników w fazie stałej, a więc stabilizacja składników szkodliwych (związków metali ciężkich) zachodzi na poziomie cząsteczkowym. Tego typu rozwiązanie jest znacznie bezpieczniejsze dla środowiska niż powszechnie stosowane technologie stabilizacji substancji niebezpiecznych przez cementyzację, w której substancje te są jedynie powierzchniowo otoczkowane. Reakcja w fazie stałej daje podobny efekt, jak przy witryfikacji, ale temperatura w której zachodzi proces jest o ponad 400 C niższa, co decydująco wpływa na efekt ekonomiczny całego przedsięwzięcia.
 20 CZĘŚĆ DOTYCZĄCA OBSZARÓW PRIORYTETOWYCH W ramach niniejszego projektu zbudowana zostanie prototypowa linia demonstracyjna wytwarzania kruszyw lekkich z osadów ściekowych i krzemionki odpadowej. Instalacja składać się będzie z następujących elementów: - Zasobniki mączki krzemionkowej Pojemność 3000 Mg - Zasobniki mączki szklanej Pojemność 500 Mg - Taśmowe wagi dozujące, wydajność maks. 2 Mg/h - Mieszalnik dwuwałowy masy suchej; wydajność maks. 2 Mg/h - Zbiorniki osadów ściekowych; pojemność 1500 Mg - Układ dozowania osadów ściekowych - Mieszadło; wydajność maks. 2 Mg/h - Granulator bębnowy; wydajność maks. 3 Mg/h - Suszarnia (przeponowa); odparowanie wody 3 Mg/h z układem odzysku ciepła - Generator gazów suszących Moc cieplna palnika ok kw - Piec obrotowy z palnikiem olejowym; przewidywane wymiary Ø1,5 m, L 20 mi układem odpylania i neutralizacji gazów spalinowych - Chłodnik bębnowy;ø 1,2 m, L = 6m - Filtr tkaninowy pulsacyjny Pow. Filtrac.1) 400 m2 - Filtr tkaninowy pulsacyjny Pow. Filtrac. 2) 200m2 - Filtr chemiczny - Wentylator wyciągowy - Sprężarka 0,3 MPa - Sprężarka 0,6 MPa - Podajniki ślimakowe - System sterowania i monitoringu CO ZOSTANIE ZADEMONSTROWANE?
 21 CZĘŚĆC SZCZEGÓŁOWY OPIS PLANOWANYCH DZIAŁAŃ W wyjątkowych przypadkach dopuszczalne również w priorytetach 2.1 i r.
 22 CZĘŚĆC SZCZEGÓŁOWY OPIS PLANOWANYCH DZIAŁAŃ Czynności obowiązkowe, które muszą być wykazane jako odrębne działania z kategorii Zarządzanie projektem i monitorowanie: Zarządzanie projektem (w tym wyjazd na kick-off meeting 2 osoby) m.in. opis sposobu zarządzania, schemat organizacyjny, obowiązki raportowania Audyt (przy projektach z dofinansowaniem KE powyżej 300 tys EUR. Wymiana doświadczeń z innymi projektami Plan komunikacji po zakończeniu projektu Komitet sterujący (jeśli jest to uzasadnione) r.
 23 CZĘŚĆC SZCZEGÓŁOWY OPIS PLANOWANYCH DZIAŁAŃ Obowiązkowe działania informacyjne, które muszą być uwzględnione z kategorii D - Działania komunikacyjne i upowszechniające: Tablice informacyjne Strona internetowa projektu Raport w języku niespecjalistycznym ( raport laika ) r.
 24 CZĘŚĆC SZCZEGÓŁOWY OPIS PLANOWANYCH DZIAŁAŃ r.
 25 Dziękujemy za uwagę Wydział ds. Programu LIFE projekty przyrodnicze tel. (22) projekty środowiskowe tel. (22) , 552 projekty informacyjne tel. (22) , r.
 Inżynieria i Ochrona Środowiska 2014, t. 17, nr 3, s. 357-361 January BIEŃ, Katarzyna WYSTALSKA Politechnika Częstochowska, Wydział Inżynierii Środowiska i Biotechnologii Instytut Inżynierii Środowiska
 LIFE + Environment Policy and Governance TECHNICAL APPLICATION FORMS Part A Administrative information NOTES: There are 4 sets of LIFE+ "Environment Policy and Governance" application forms: A, B, C (technical


type: legislation

jurisdiction: EU

text:
 EIROPAS KOMISIJA
 Briselē, 28.8.2020
 COM(2020) 434 final
 2020/0205(NLE)
 Priekšlikums
 PADOMES LĒMUMS,
 ar ko apstiprina grozījumus Nolīgumā par sadarbību cīņā pret Ziemeļjūras piesārņojumu ar naftu un citām kaitīgām vielām (“Bonnas nolīgums”) attiecībā uz tā materiālā un ģeogrāfiskā tvēruma paplašināšanu
 PASKAIDROJUMA RAKSTS
 1.PRIEKŠLIKUMA KONTEKSTS
 •Priekšlikuma pamatojums un mērķi
 Šis priekšlikums attiecas uz lēmumu, ar ko pilnvaro Savienības sarunu vadītāju (šajā gadījumā Komisiju) Savienības vārdā noslēgt Nolīguma par sadarbību cīņā pret Ziemeļjūras piesārņojumu ar naftu un citām kaitīgām vielām (“Bonnas nolīgums”)
 1
 grozījumus attiecībā uz Nolīguma materiālā un ģeogrāfiskā tvēruma paplašināšanu nolūkā uzlabot sadarbību novērošanas jomā atbilstīgi MARPOL konvencijas VI pielikuma (“MARPOL grozījums”) prasībām un ņemot vērā Spānijas Karalistes pievienošanos Nolīgumam (“Spānijas grozījums”).
 1.1.Nolīgums par sadarbību cīņā pret Ziemeļjūras piesārņojumu ar naftu un citām kaitīgām vielām (“Bonnas nolīgums”)
 Bonnas nolīguma mērķis ir apkarot Ziemeļjūras apgabala piesārņojumu un pasargāt piekrastes apgabalus no jūras katastrofām un hroniska kuģu un atkrastes iekārtu izraisīta piesārņojuma. Eiropas Savienība (tolaik “Eiropas Ekonomikas kopiena”) ir Nolīguma Līgumslēdzēja puse. Eiropas Savienības Ziemeļjūras valstis un Norvēģija arī ir Nolīguma Līgumslēdzējas puses.
 Nolīguma mērķis ir veicināt piekrastes valstu un Eiropas Savienības aktīvu sadarbību un savstarpēju palīdzību cīņā pret Ziemeļjūras piesārņojumu ar naftu un citām kaitīgām vielām, lai aizsargātu jūras vidi un piekrastes valstu intereses. Šajā saistībā Nolīgumā ir noteikts, ka Līgumslēdzējas puses veic novērošanu nolūkā palīdzēt atklāt un apkarot piesārņojumu un novērst tiesību aktu pārkāpumus piesārņojuma novēršanas jomā. Ziemeļjūra ir sadalīta dažādās zonās, kurās Līgumslēdzējas puses atbild par starpgadījumu novērošanu un novērtēšanu. Līgumslēdzējām pusēm ir jāinformē visas pārējās iesaistītās Līgumslēdzējas puses, kolīdz tās uzzina par naftas vai citu kaitīgu vielu klātbūtni, kas var radīt nopietnus draudus kādas citas Līgumslēdzējas puses piekrastei vai ar piekrasti saistītajām interesēm. Līgumslēdzējas puses var lūgt palīdzību cīņā pret piesārņojumu jūrā vai to piekrastēs, un tādā gadījumā Līgumslēdzējām pusēm, kurām tiek lūgta palīdzība, jāpieliek visas pūles, lai sniegtu šādu palīdzību savu iespēju robežās.
 Bonnas nolīgumu Eiropas Ekonomikas kopiena noslēdza ar Padomes Lēmumu 84/358/EEK
 2
 . Bonnas nolīgums tika grozīts 1989. gadā. Minētie grozījumi stājās spēkā 1994. gada 1. aprīlī. Eiropas Ekonomikas kopiena minētos grozījumus apstiprināja ar Padomes Lēmumu 93/540/EEK
 3
 .
 Saskaņā ar Bonnas nolīguma 16. pantu Līgumslēdzējas puses Bonnas nolīguma vai tā pielikuma grozījumu priekšlikumu izskata Līgumslēdzēju pušu sanāksmē. Pēc tam, kad priekšlikums ir pieņemts ar vienprātīgu balsojumu, depozitārei valdībai grozījums ir jāpaziņo Līgumslēdzējām pusēm. Šādi grozījumi stājas spēkā otrā mēneša pirmajā dienā pēc dienas, kad depozitāre valdība ir saņēmusi apstiprinājumus no visām Līgumslēdzējām pusēm.
 Bonnas nolīguma depozitāre ir Vācijas Federatīvās Republikas valdība (Bonnas nolīguma 18. panta 3. punkts).
 Saskaņā ar Bonnas nolīguma 20. pantu Bonnas nolīguma Līgumslēdzējas puses var ar vienprātīgu lēmumu uzaicināt jebkuru ziemeļaustrumu Atlantijas apgabala piekrastes valsti pievienoties Bonnas nolīgumam. Tādā gadījumā Bonnas nolīguma 2. pantā un pielikumā jāizdara atbilstīgi grozījumi, kuri stājas spēkā, kolīdz Nolīgums stājas spēkā attiecībā uz valsti, kas tam pievienojusies.
 Padome 2019. gada 7. oktobrī pieņēma lēmumu, ar ko pilnvaro Komisiju Savienības vārdā risināt sarunas par grozījumu saskaņā ar Bonnas nolīguma 16. pantu, lai paplašinātu Nolīguma tvērumu nolūkā uzlabot sadarbību novērošanas jomā atbilstīgi MARPOL konvencijas VI pielikuma prasībām, kā arī ņemot vērā Spānijas Karalistes pievienošanos Nolīgumam saskaņā ar tā 20. pantu.
 Bonnas nolīguma Līgumslēdzējas puses 2019. gada 9.–11. oktobrī notikušajā trīsdesmit pirmajā sanāksmē ir vienprātīgi piekritušas šiem grozījumiem. Tagad grozījumi ir iesniegti, lai Savienība tos noslēgtu. Turklāt Spānijas Karalistei ir jāratificē Bonnas nolīguma tvēruma paplašināšana saskaņā ar Nolīguma 20. pantu attiecībā uz tās atbildības zonu.
 1.2.Bonnas nolīguma grozījumi
 1.2.1.
 “MARPOL grozījums”— groza Nolīguma materiālo tvērumu
 Šā grozījuma mērķis ir uzlabot Līgumslēdzēju pušu sadarbību un koordināciju cīņā pret kuģošanas izraisītām nelikumīgām emisijām gaisā, lai ierobežotu kuģu degvielas ar augstu sēra vai slāpekļa saturu sadegšanas izraisīto negatīvo ietekmi uz cilvēku veselību, bioloģisko daudzveidību un visu jūras vidi. Līgumslēdzējas puses iepriekš minēto plāno sasniegt, grozot vairākus Bonnas nolīguma noteikumos (Nolīguma 1., 5., 6. un 15. pantu, kā arī tā nosaukumu un preambulu), lai paplašinātu Nolīguma tvērumu, iekļaujot tajā kuģu radītu gaisa piesārņojumu, ko reglamentē MARPOL konvencijas VI pielikums.
 1.2.2.
 “Spānijas grozījums”— groza Nolīguma ģeogrāfisko tvērumu
 Līgumslēdzējas puses ir arī aicinājušas Spānijas Karalisti pievienoties Nolīgumam, un šajā saistībā tika grozīts Nolīguma 2. pants un noteiktas Ziemeļjūras apgabala robežas ar Atlantijas okeānu Nolīguma un tā pielikuma vajadzībām un vienlaikus pārskatītas dažādu novērošanas zonu robežas Nolīguma 6. panta vajadzībām. Konkrētāk, tika pārskatīts un no jauna definēts Nolīguma aptvertais apgabals. Francija ir piekritusi jaunas Francijas atbildības zonas ieviešanai, kas tieši pieguļ Francijas un Apvienotās Karalistes kopīgas atbildības zonai. Minētā zona ietver apgabalu starp Francijas un Apvienotās Karalistes kopīgas atbildības zonu un jauno Spānijas atbildības zonu, lai novērstu nenosegtas zonas izveidošanos starp Bonnas nolīguma veco robežu un jauno Spānijas atbildības zonu.
 2.JURIDISKAIS PAMATS, SUBSIDIARITĀTE UN PROPORCIONALITĀTE
 •Juridiskais pamats
 Procesuālais juridiskais pamats
 Principi
 Līguma par Eiropas Savienības darbību (LESD) 218. panta 6. punktā ir noteikts, ka “Padome pieņem lēmumu par nolīguma noslēgšanu pēc sarunu vadītāja priekšlikuma”. Turklāt minētajā pantā ir arī paredzēts, ka, izņemot gadījumus, kad nolīgumi attiecas vienīgi uz kopējo ārpolitiku un drošības politiku, Padome lēmumu par nolīguma noslēgšanu pieņem pēc tam, kad ir saņemta Eiropas Parlamenta piekrišana, ja nolīgumi attiecas uz jomām, kurām piemēro parasto likumdošanas procedūru, vai arī īpašo likumdošanas procedūru, kad ir vajadzīga Eiropas Parlamenta piekrišana.
 Piemērošana konkrētajā gadījumā
 Tā kā Līgumslēdzējas puses ir vienojušās grozīt Bonnas nolīguma ģeogrāfisko un materiālo tvērumu, ir lietderīgi, ka šos grozījumus noslēdz Savienība.
 Tāpēc ierosinātā lēmuma procesuālais juridiskais pamats ir LESD 218. panta 6. punkts.
 Materiālais juridiskais pamats
 Principi
 Lēmumam, ko pieņem saskaņā ar LESD 218. panta 6. punktu, materiālais juridiskais pamats galvenokārt ir atkarīgs no tā, kāds mērķis un saturs ir paredzētajam aktam, attiecībā uz kuru Savienības vārdā tiek ieņemta nostāja. Ja paredzētajam aktam ir divi mērķi vai divi komponenti un viens no tiem ir atzīstams par galveno, bet otram ir pakārtota nozīme, tad lēmums, ko pieņem saskaņā ar LESD 218. panta 6. punktu, jābalsta uz viena materiālā juridiskā pamata, proti, tā, ko prasa galvenais jeb dominējošais mērķis vai komponents.
 Piemērošana konkrētajā gadījumā
 Ieviešot paredzēto materiālo grozījumu, ar ko paplašina Bonnas nolīguma materiālo tvērumu (“MARPOL grozījums”), cenšas vienlaikus sasniegt vairākus LESD attiecīgi 196. un 191. pantā ietvertos mērķus civilās aizsardzības un vides jomā, kuri ir nesaraujami saistīti un no kuriem neviens no nav pakārtots citam. Tādēļ saskaņā ar LESD 218. panta 6. punktu pieņemama lēmuma materiālajā juridiskajā pamatā izņēmuma kārtā jāietver dažādie atbilstīgie materiālie juridiskie pamati.
 Secinājums
 Par ierosinātā lēmuma juridisko pamatu būtu jānosaka LESD 191. un 196. pants saistībā ar 218. panta 6. punktu.
 3.EX POST IZVĒRTĒJUMU, APSPRIEŠANĀS AR IEINTERESĒTAJĀM PERSONĀM UN IETEKMES NOVĒRTĒJUMU REZULTĀTI
 •Ex post izvērtējumi / spēkā esošo tiesību aktu atbilstības pārbaude
 Neattiecas.
 •Apspriešanās ar ieinteresētajām personām
 Minētie grozījumi nav strīdīgi, un tos atbalsta visas Līgumslēdzējas puses, arī katra atsevišķa dalībvalsts, kas ir Nolīguma puse.
 •Ekspertu atzinumu pieprasīšana un izmantošana
 Neattiecas.
 •Ietekmes novērtējums
 Tā kā bija politiska nepieciešamība iespējami ātri virzīties uz priekšu, lai ES kā Bonnas nolīguma Līgumslēdzēja puse varētu risināt sarunas par Bonnas nolīguma grozījumiem un nobalsot par tiem Līgumslēdzēju pušu sanāksmē 2019. gada 9.–11. oktobrī, kā arī lai tos varētu apstiprināt ministru sanāksmē 2019. gada 11. oktobrī, oficiālais ietekmes novērtējuma process tika atcelts. Šāda samērīgāka pieeja ir pamatota arī tāpēc, ka paredzamā Bonnas nolīguma grozījumu ekonomiskā un sociālā ietekme un ietekme uz vidi būs vienīgi pozitīva.
 •Normatīvā atbilstība un vienkāršošana
 Neattiecas.
 •Pamattiesības
 Priekšlikums atbilst ES Līgumiem un Eiropas Savienības Pamattiesību hartai.
 4.IETEKME UZ BUDŽETU
 Bonnas nolīguma grozījumiem nebūs negatīvas ietekmes uz Savienības budžetu.
 5.CITI ELEMENTI
 •Īstenošanas plāni un uzraudzīšanas, izvērtēšanas un ziņošanas kārtība
 Neattiecas.
 •Skaidrojošie dokumenti (direktīvām)
 Neattiecas. Sk. nākamo iedaļu.
 •Detalizēts konkrētu priekšlikuma noteikumu skaidrojums
 Vienīgajā materiālajā priekšlikuma pantā ir paredzēts, ka Padome pilnvaro Komisiju Savienības vārdā noslēgt paredzētos Bonnas nolīguma grozījumus attiecībā uz nolīguma materiālā tvēruma paplašināšanu saistībā ar MARPOL konvencijas VI pielikumu un Spānijas Karalistes pievienošanos nolīgumam.
 Paredzēto grozījumu jaunākā redakcija ir izklāstīta lēmuma pielikumos, un to var apkopot šādi.
 “MARPOL grozījums”
 Bonnas nolīguma Līgumslēdzējas puses vēlas izmantot saskaņā ar Nolīgumu izveidoto kārtību un sistēmas naftas piesārņojuma uzraudzībai no gaisa un paplašināt to tvērumu, iekļaujot novērošanu, kas saistīta ar kuģu radīto emisiju atbilstības uzraudzību. Tādējādi Līgumslēdzējas puses varēs maksimāli izmantot resursus, kas jau tiek izmantoti naftas noplūžu uzraudzībai no gaisa un novērošanai, un izveidot pamatu visaptverošai vides uzraudzības sistēmai Ziemeļjūrā un tās pieejās.
 Pieņemot lēmumu, ar ko noslēdz grozījumu, saskaņā ar kuru Bonnas nolīguma piemērošanas jomu paplašina attiecībā uz MARPOL konvencijas VI pielikumu, tiktu uzlabota kuģu radīto emisiju Ziemeļjūras apgabalā kopīga novērošana, uzraudzība un ziņošana par tām. Šāda saskaņota rīcība Nolīguma satvarā mazinātu riskus jūras videi, kā arī piekrastes valstu un Savienības interesēm.
 “Spānijas grozījums”
 Ar šo grozījumu paplašina Nolīguma ģeogrāfisko tvērumu nolūkā ietvert apgabalu starp Francijas un Apvienotās Karalistes kopīgas atbildības zonu un jauno Spānijas atbildības zonu, lai novērstu nenosegtas zonas izveidošanos starp Bonnas nolīguma veco robežu un jauno Spānijas atbildības zonu. Francija ir piekritusi jaunas Francijas atbildības zonas ieviešanai. Iekļaujot Bonnas nolīguma aptvertajā apgabalā Biskajas līci, Līgumslēdzējas puses nodrošina, ka galvenais satiksmes maršruts, kas savieno Ziemeļjūru un Vidusjūru, ir ietverts kopīgi koordinētā gatavības un reaģēšanas pārvaldības sistēmā.
 2020/0205 (NLE)
 Priekšlikums
 PADOMES LĒMUMS,
 ar ko apstiprina grozījumus Nolīgumā par sadarbību cīņā pret Ziemeļjūras piesārņojumu ar naftu un citām kaitīgām vielām (“Bonnas nolīgums”) attiecībā uz tā materiālā un ģeogrāfiskā tvēruma paplašināšanu
 EIROPAS SAVIENĪBAS PADOME,
 ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību un jo īpaši tā 191. panta 4. punktu un 196. panta 1. punktu saistībā ar 218. panta 6. punkta a) apakšpunktu,
 ņemot vērā Eiropas Komisijas priekšlikumu,
 saņēmusi Eiropas Parlamenta piekrišanu,
 tā kā:
 (1) Nolīgumu par sadarbību cīņā pret Ziemeļjūras piesārņojumu ar naftu un citām kaitīgām vielām (“Bonnas nolīgums”)
 4
 noslēdza Eiropas Ekonomikas kopiena ar Padomes Lēmumu 84/358/EEK
 5
 , un tas stājās spēkā 1989. gada 1. septembrī. Bonnas nolīgums tika grozīts 1989. gadā. Minētie grozījumi tika apstiprināti ar Padomes Lēmumu 93/540/EEK
 6
 un stājās spēkā 1994. gada 1. aprīlī.
 (2) Padome 2019. gada 7. oktobrī pilnvaroja Komisiju Savienības vārdā risināt sarunas par grozījumiem Bonnas nolīgumā attiecībā uz tā materiālo un ģeogrāfisko tvērumu.
 (3) Saskaņā ar Bonnas nolīguma 16. panta 1. punktu Līgumslēdzējas puses izskatīja grozījuma priekšlikumu paplašināt Bonnas nolīguma tvērumu nolūkā uzlabot sadarbību novērošanas jomā atbilstīgi Starptautiskās konvencijas par piesārņojuma novēršanu no kuģiem (“MARPOL konvencija”)
 7
 VI pielikuma prasībām. Turklāt Līgumslēdzējas puses izskatīja arī ar Spānijas pievienošanos saistītos Bonnas nolīguma un tā pielikuma grozījumus saskaņā ar Nolīguma 20. pantu.
 (4) Saskaņā ar Padomes lēmumu Komisija ir risinājusi sarunas par tiem Bonnas nolīguma grozījumiem, kuri ar vienprātīgu balsojumu un diviem lēmumiem tika pieņemti Bonnas nolīguma Līgumslēdzēju pušu trīsdesmit pirmajā sanāksmē, kas notika Bonnā 2019. gada 9.–11. oktobrī.
 (5) Minētie Bonnas nolīguma grozījumi būtu jāapstiprina Eiropas Savienības vārdā,
 IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.
 1. pants
 Ar šo Savienības vārdā apstiprina tos grozījumus Nolīgumā par sadarbību cīņā pret Ziemeļjūras piesārņojumu ar naftu un citām kaitīgām vielām (Bonnas nolīgums) attiecībā uz tā materiālā un ģeogrāfiskā tvēruma paplašināšanu, kurus Līgumslēdzējas puses pieņēma trīsdesmit pirmajā sanāksmē, kas notika Bonnā 2019. gada 9.–11. oktobrī.
 Grozījumu teksts ir izklāstīts divos Līgumslēdzēju pušu pieņemtajos lēmumos, kas pievienoti šim lēmumam.
 2. pants
 Eiropas Komisija ir pilnvarota Eiropas Savienības vārdā iesniegt Nolīguma 16. pantā paredzēto apstiprinājuma dokumentu, lai paustu Eiropas Savienības piekrišanu uzņemties no minētajiem grozījumiem izrietošās saistības.
 3. pants
 Šis lēmums stājas spēkā tā pieņemšanas dienā
 8
 .
 Briselē,
 Padomes vārdā –
 priekšsēdētājs
 (1)
 OV L 188, 16.7.1984.
 (2)
 Padomes Lēmums 84/358/EEK (1984. gada 28. jūnijs) par Nolīgumu par sadarbību cīņā pret Ziemeļjūras piesārņojumu ar naftu un citām kaitīgām vielām (OV L 188, 16.7.1984., 7. lpp.).
 (3)
 Padomes Lēmums 93/540/EEK (1993. gada 18. oktobris), ar ko apstiprina dažus grozījumus Nolīgumā par sadarbību cīņā pret Ziemeļjūras piesārņojumu ar naftu un citām kaitīgām vielām (OV L 263, 22.10.1993., 51. lpp.).
 (4)
 Nolīgums par sadarbību cīņā pret Ziemeļjūras piesārņojumu ar naftu un citām kaitīgām vielām (Bonnas nolīgums) (OV L 188, 16.7.1984., 9. lpp.).
 (5)
 Padomes Lēmums 84/358/EEK (1984. gada 28. jūnijs) par Nolīgumu par sadarbību cīņā pret Ziemeļjūras piesārņojumu ar naftu un citām kaitīgām vielām (OV L 188, 16.7.1984., 7. lpp.).
 (6)
 Padomes Lēmums 93/540/EEK (1993. gada 18. oktobris), ar ko apstiprina dažus grozījumus Nolīgumā par sadarbību cīņā pret Ziemeļjūras piesārņojumu ar naftu un citām kaitīgām vielām (Bonnas nolīgums) (OV L 263, 22.10.1993., 51. lpp.).
 (7)
 Starptautiskā konvencija par piesārņojuma novēršanu no kuģiem, kas parakstīta Londonā 1973. gada 2. novembrī un papildināta ar 1978. gada 17. februāra Protokolu.
 (8)
 Grozījumu spēkā stāšanās dienu Padomes Ģenerālsekretariāts publicēs Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.
 ---documentbreak---
 EIROPAS KOMISIJA
 Briselē, 28.8.2020
 COM(2020) 434 final
 PIELIKUMS
 dokumentam
 Priekšlikums Padomes lēmumam,
 ar ko apstiprina grozījumus Nolīgumā par sadarbību cīņā pret Ziemeļjūras piesārņojumu ar naftu un citām kaitīgām vielām (“Bonnas nolīgums”) attiecībā uz tā materiālā un ģeogrāfiskā tvēruma paplašināšanu
 Nolīguma par sadarbību cīņā pret Ziemeļjūras piesārņojumu ar naftu un citām kaitīgām vielām Līgumslēdzēju pušu lēmums par Nolīguma tvēruma paplašināšanu nolūkā sadarboties novērošanas jomā atbilstīgi MARPOL konvencijas VI pielikuma prasībām
 Nolīguma par sadarbību cīņā pret Ziemeļjūras piesārņojumu ar naftu un citām kaitīgām vielām (“Nolīgums”) Līgumslēdzējas puses,
 atsaucoties uz Nolīguma 16. pantu, kurā ir noteikts, ka viena vai vairākas Līgumslēdzējas puses var ierosināt grozījumus Nolīgumā un ka tos var pieņemt ar vienprātīgu balsojumu Līgumslēdzēju pušu sanāksmē,
 nolūkā nodrošināt, ka depozitāre valdība saņem apstiprinājumus no visām Līgumslēdzējām pusēm pēc iespējas drīz, lai minētie grozījumi varētu tuvākajā laikā stāties spēkā, kā noteikts Nolīguma 16. panta 2. punktā,
 lai uzlabotu Līgumslēdzēju pušu sadarbību un koordināciju cīņā pret kuģošanas izraisītām nelikumīgām emisijām gaisā nolūkā ierobežot kuģu degvielas ar augstu sēra vai slāpekļa saturu sadegšanas izraisīto negatīvo ietekmi uz cilvēku veselību, bioloģisko daudzveidību un visu jūras vidi,
 vienprātīgi pieņem šādu lēmumu.
 1. punkts. Nolīguma nosaukuma grozījums
 Nolīguma nosaukumu groza šādi:
 “Nolīgums par sadarbību cīņā pret Ziemeļjūras piesārņojumu ar naftu un citām kaitīgām vielām, ieskaitot kuģošanas izraisītu gaisa piesārņojumu”.
 2. punkts. Nolīguma preambulas grozījums
 Nolīguma preambulu groza šādi:
 pirms vārdiem “Nīderlandes Karalistes” iekļauj vārdu “Īrijas,”;
 Preambulas 2. –6. rindkopu groza šādi:
 “atzīstot, ka jūras piesārņojums ar naftu un citām kaitīgām vielām, kā arī kuģošanas izraisīts gaisa piesārņojums Ziemeļjūrā var apdraudēt jūras vidi, bioloģisko daudzveidību, cilvēku veselību un piekrastes valstu attiecīgās intereses,
 ievērojot, ka šāda veida piesārņojumam ir daudzi avoti un ka negadījumi un citi starpgadījumi jūrā rada lielas bažas,
 pārliecībā, ka spēja cīnīties ar šāda veida piesārņojumu, kā arī valstu aktīva sadarbība un savstarpēja palīdzība ir nepieciešama, lai aizsargātu šo valstu piekrastes un ar piekrasti saistītās intereses,
 paužot gandarījumu par progresu, kas jau sasniegts saistībā ar 1969. gada 9. jūnijā Bonnā parakstīto Nolīgumu par sadarbību cīņā pret Ziemeļjūras piesārņojumu ar naftu,
 vēlēdamās izvērst tālāku savstarpējo palīdzību un sadarbību cīņā pret dažāda veida piesārņojumu,”.
 3. punkts. Nolīguma 1. panta grozījums
 Nolīguma 1. pantu groza šādi:
 “1. pants
 Šo Nolīgumu piemēro 2. pantā definētajā Ziemeļjūras apgabalā:
 1.
 kad naftas vai citu kaitīgu vielu, kas piesārņo vai draud piesārņot jūru, klātbūtne vai paredzamā klātbūtne rada nopietnas un nenovēršamas briesmas vienas vai vairāku Līgumslēdzēju pušu piekrastei vai ar piekrasti saistītajām interesēm; vai
 2.
 kad kuģošanas izraisītu emisiju (MARPOL konvencijas VI pielikuma izpratnē), kas piesārņo vai draud piesārņot jūras vidi, klātbūtne vai paredzamā klātbūtne veicina jūras eitrofikāciju un apdraud piekrastē dzīvojošo cilvēku vai jūrā dzīvojošo organismu veselību; un
 3.
 lai veiktu novērošanu nolūkā palīdzēt atklāt un apkarot šā panta 1. un 2. punktā minēto piesārņojumu un novērst tiesību aktu pārkāpumus piesārņojuma novēršanas jomā.”
 4. punkts. Nolīguma 5. panta grozījums
 Nolīguma 5. pantu groza šādi:
 “5. pants
 1.
 Līgumslēdzēja puse, uzzinājusi par negadījumu vai arī naftas vai citu tādu kaitīgu vielu, tai skaitā kuģu radītu emisiju, klātbūtni Ziemeļjūras apgabalā, kas var radīt nopietnus draudus kādas citas Līgumslēdzējas puses piekrastei vai ar piekrasti saistītajām interesēm, nekavējoties informē attiecīgo Līgumslēdzēju pusi ar tās kompetentās iestādes starpniecību.
 2.
 Līgumslēdzējas puses apņemas visu tādu kuģu kapteiņiem, kas peld ar to karogu, un to valstīs reģistrēto gaisa kuģu pilotiem pieprasīt pa attiecīgajos apstākļos pieejamākajiem un atbilstošākajiem kanāliem nekavējoties ziņot:
 a)
 par visiem negadījumiem, kas rada vai varētu radīt jūras vides piesārņojumu;
 b)
 par naftas vai citu tādu kaitīgu vielu klātbūtni, veidu un bīstamības pakāpi, kas var nopietni apdraudēt vienas vai vairāku Līgumslēdzēju pušu piekrasti vai ar piekrasti saistītās intereses.
 3.
 Līgumslēdzējas puses, ziņojot par piesārņojumu saskaņā ar šā panta 1. punktu, izmanto standarta veidlapu.”
 5. punkts. Nolīguma 6. panta grozījums
 Nolīguma 6. pantu groza šādi:
 “6. pants
 1.
 Vienīgi šā Nolīguma nolūkiem Ziemeļjūru iedala zonās, kas aprakstītas Nolīguma pielikumā.
 2.
 Līgumslēdzēja puse, kuras zonā rodas Nolīguma 1. panta 1. punktā aprakstītā situācija, veic nepieciešamos novērtējumus par negadījuma veidu un bīstamības pakāpi vai attiecīgā gadījumā par naftas vai citu kaitīgo vielu veidu un aptuveno daudzumu un to kustības virzienu un ātrumu.
 3.
 Attiecīgā Līgumslēdzēja puse nekavējoties informē visas citas Līgumslēdzējas puses ar to kompetento iestāžu starpniecību par saviem novērtējumiem un darbībām, kuras tā veikusi, lai cīnītos pret piesārņojumu ar naftu vai citām kaitīgām vielām, un novēro minētās vielas tik ilgi, kamēr tās atrodas attiecīgās Līgumslēdzējas puses zonā.
 4.
 Līgumslēdzēju pušu pienākumus, kas paredzēti šā panta noteikumos, attiecībā uz kopīgas atbildības zonām nosaka īpašos tehniskos noteikumos, par kuriem jāvienojas attiecīgajām Līgumslēdzējām pusēm. Minētos noteikumus paziņo pārējām Līgumslēdzējām pusēm.”
 6. punkts. Nolīguma 15. panta grozījums
 Nolīguma 15. pantu groza šādi:
 “15. pants
 1.
 Līgumslēdzējas puses paredz nodrošināt ar šo Nolīgumu saistīto sekretariāta pienākumu izpildi, ievērojot noteikumus, kas ir spēkā attiecībā uz šā Nolīguma aptverto reģionu saskaņā ar citiem starptautiskajiem nolīgumiem par jūras vides un gaisa piesārņojuma novēršanu.
 2.
 Katra Līgumslēdzēja puse veic iemaksu 2,5 % apmērā no Nolīguma īstenošanas gada izdevumiem. Atlikušo Nolīguma īstenošanas izdevumu summu sadala starp Līgumslēdzējām pusēm, kas nav Eiropas Ekonomikas kopiena, proporcionāli to nacionālajam kopproduktam saskaņā ar novērtējuma skalu, kuru regulāri pieņem Apvienoto Nāciju Organizācijas Ģenerālā asambleja. Nekādā gadījumā Līgumslēdzējas puses iemaksa atlikušās izdevumu summas segšanai nepārsniedz 20 % no atlikušās summas.”
 7. punkts. Stāšanās spēkā
 Šis lēmums stājas spēkā otrā mēneša pirmajā dienā pēc dienas, kad depozitāre valdība ir saņēmusi apstiprinājumus no visām Līgumslēdzējām pusēm.
 PIELIKUMS [...]
 ---documentbreak--- NA ---documentbreak---
 EIROPAS KOMISIJA
 Briselē, 28.8.2020
 COM(2020) 434 final
 PIELIKUMS
 dokumentam
 Priekšlikums Padomes lēmumam,
 ar ko apstiprina grozījumus Nolīgumā par sadarbību cīņā pret Ziemeļjūras piesārņojumu ar naftu un citām kaitīgām vielām (“Bonnas nolīgums”) attiecībā uz tā materiālā un ģeogrāfiskā tvēruma paplašināšanu
 Nolīguma par sadarbību cīņā pret Ziemeļjūras piesārņojumu ar naftu un citām kaitīgām vielām Līgumslēdzēju pušu lēmums par Spānijas Karalistes pievienošanos Nolīgumam
 Nolīguma par sadarbību cīņā pret Ziemeļjūras piesārņojumu ar naftu un citām kaitīgām vielām (“Nolīgums”) Līgumslēdzējas puses,
 ATSAUCOTIES UZ Nolīguma 20. pantu, kurā noteikts, ka Līgumslēdzējas puses var ar vienprātīgu lēmumu uzaicināt jebkuru ziemeļaustrumu Atlantijas apgabala piekrastes valsti pievienoties Nolīgumam un ka tādā gadījumā attiecīgi tiek grozīts Nolīguma 2. pants un pielikums,
 PAUDUŠAS vienprātīgu ieceri uzaicināt Spāniju pievienoties Nolīgumam,
 PAUŽOT GANDARĪJUMU par Spānijas vēlmi pievienoties Nolīgumam,
 Vienprātīgi pieņem šādu lēmumu.
 1. punkts. Nolīguma preambulas grozījums
 Nolīguma preambulu groza šādi: pirms vārdiem “Zviedrijas Karalistes” iekļauj vārdus “Spānijas Karalistes,”.
 2. punkts. Uzaicinājums, kas izteikts Spānijai saskaņā ar 20. pantu
 Līgumslēdzējas puses saskaņā ar 20. pantu vienprātīgi uzaicina Spāniju pievienoties Bonnas nolīgumam. Saistībā ar šo uzaicinājumu ir pieņemti turpmāk izklāstītie Nolīguma 2. panta un pielikuma grozījumi.
 3. punkts. Nolīguma 2. panta grozījums
 Nolīguma 2. pantu groza šādi:
 “2. pants
 Šajā Nolīgumā Ziemeļjūras apgabals ir jūras apgabals, ko veido:
 a)
 pati Ziemeļjūra uz dienvidiem no 61°0'00.00" N platuma;
 b)
 Skageraks, kura dienvidu robeža ir noteikta austrumos no Skagena raga ar 57°44'43.00" N platumu;
 c)
 Biskajas līcis, ko dienvidos un rietumos norobežo šā Nolīguma pielikuma I daļā noteiktā līnija;
 d)
 citi ūdeņi, proti, Īrijas jūra, Ķeltu jūra, Malinas jūra, Lielā Minča šaurums, Mazā Minča šaurums, daļa Norvēģu jūras un Atlantijas okeāna ziemeļaustrumu daļas, ko rietumos un ziemeļos norobežo šā Nolīguma pielikuma II daļā noteiktā līnija.”
 4. punkts. Nolīguma pielikuma grozījums
 Nolīguma pielikumu groza tā, kā noteikts šā lēmuma papildinājumā.
 5. punkts. Stāšanās spēkā
 Šajā lēmumā ietvertie grozījumi stājas spēkā otrā mēneša pirmajā dienā pēc tam, kad Spānija ir deponējusi instrumentu, ar kuru tā pievienojas Nolīgumam.
 Papildinājums
 “PIELIKUMS NOLĪGUMAM PAR SADARBĪBU CĪŅĀ PRET
 ZIEMEĻJŪRAS PIESĀRŅOJUMU AR NAFTU UN CITĀM KAITĪGĀM VIELĀM
 (1983. gads)
 Ziemeļjūras apgabala robežas ar Atlantijas okeānu apraksts un Nolīguma 6. pantā minēto zonu apraksts
 Ziemeļjūras apgabala robeža ar Atlantijas okeānu
 I daļa. Ziemeļjūras apgabala robežlīnija dienvidos un dienvidrietumos
 Lamanša jūras šaurumu un tā pieejas dienvidrietumos un Biskajas līci dienvidos un rietumos norobežo līnija, kas:
 i)sākas Spānijas piekrastes rietumu punktā 42° 30' 04.25" N 8° 52' 18.22" W;
 ii)pēc tam no minētā punkta virzās pa loksodromu līdz punktam 42° 30' 04.32" N 10° 24' 55.16" W;
 iii)pēc tam no minētā punkta virzās pa loksodromu līdz punktam 46° 00' 04.07" N 10° 24' 54.86" W;
 iv)pēc tam no minētā punkta virzās pa loksodromu līdz punktam 46° 00' 04.06" N 9° 59' 54.88" W;
 v)pēc tam no minētā punkta virzās līdz punktam, kurā krustojas platuma paralēle 48° 27' 00.00" N un līnija (turpmāk – “1983. gada Bonnas nolīguma līnija”), kas novilkta 50 jūras jūdzes uz rietumiem no līnijas, kura savieno Uesānas salu un Sili salas;
 vi)pēc tam no minētā krustpunkta virzās pa 1983. gada Bonnas nolīguma līniju uz ziemeļiem līdz punktam, kurā minētā līnija krustojas ar līniju, kas, kā noteikts 1977. gada 30. jūnija šķīrējtiesas lēmumā, apzīmē kontinentālā šelfa robežu starp Franciju un Apvienoto Karalisti;
 vii)pēc tam no šā krustpunkta virzās pa minēto robežlīniju uz rietumiem līdz punktam 48° 10' 00.00" N 9° 22' 15.91" W un
 viii)pēc tam no minētā punkta virzās pa platuma paralēli 48° 10' 00.00" N uz rietumiem līdz punktam 48° 10' 00.00" N 10° 0' 00.00" W.
 II daļa. Līnija, kas rietumos un ziemeļos norobežo citus Nolīgumā ietvertos ūdeņus
 Citus Nolīgumā ietvertos ūdeņus, proti, Īrijas jūru, Ķeltu jūru, Malinas jūru, Lielā Minča šaurumu, Mazā Minča šaurumu, daļu Norvēģu jūras un Atlantijas okeāna ziemeļaustrumu daļas, rietumos un ziemeļos norobežo līnija, kas:
 i)
 sākas punktā 48° 10' 00.00" N 0° 00' 00.00" W;
 ii)
 pēc tam no minētā punkta virzās pa Īrijas jūras piesārņojuma atbildības zonas rietumu robežu (t. i., līniju, kuras attālums līdz Īrijas 1959.–1988. gada jūrniecības jurisdikcijas likumu vajadzībām noteikto pamatlīniju tuvākajam punktam visos punktos ir 200 jūras jūdzes) līdz punktam 56° 42' 00.00” N 14° 00' 00.00" W;
 iii)
 pēc tam no minētā punkta virzās pa tās zonas rietumu robežu, kas izveidota ar Apvienotās Karalistes 1996. gada Noteikumiem par tirdzniecības kuģiem (piesārņojuma novēršana) (robežas), kuri grozīti ar 1997. gada Noteikumiem par tirdzniecības kuģiem (piesārņojuma novēršana) (robežas) (t. i., līniju, kas savieno 1. tabulā minētos punktus, tādā secībā, kādā tie ir norādīti), līdz punktam 63°38'10.68" N 0°30'00.00" W;
 iv)
 no minētā punkta virzās pa platuma paralēli 63°38'10.68" N uz austrumiem līdz Norvēģijas piekrastei.
 1. tabula. Ar Apvienotās Karalistes 1996. gada Noteikumiem par tirdzniecības kuģiem (piesārņojuma novēršana) (robežas), ar grozījumiem, izveidotās zonas rietumu robežas punkti un līnijas
 Apvienotās Karalistes noteikumos minētie punkti, ar grozījumiem, un to koordinātas
 Punktus savienojošā līnija
 27.
 56° 42' 00.00" N
 14° 0' 00.00" W
 27. un 28. — garuma meridiāns
 28.
 56° 49' 00.00" N
 14° 0' 00.00" W
 28. un 29. — platuma paralēle
 29.
 56° 49' 00.00" N
 14° 30' 34.00" W
 29. un 30. — loks, kas novilkts 200 jūras jūdžu attālumā no attiecīgajiem pamatpunktiem Sentkilda salās, no kuriem mēra teritoriālās jūras platumu
 30.
 57° 52' 22.00" N
 14° 53' 22.00" W
 30. un 31. — loks, kas novilkts 200 jūras jūdžu attālumā no attiecīgajiem pamatpunktiem Sentkilda salās, no kuriem mēra teritoriālās jūras platumu
 31.
 58°30' 00.00" N
 14° 48' 58.00" W
 31. un 32. — loks, kas novilkts 200 jūras jūdžu attālumā no attiecīgajiem pamatpunktiem Sentkilda salās, no kuriem mēra teritoriālās jūras platumu
 32.
 59° 0' 00.00" N
 14° 35' 07.00" W
 32. un 33. — loks, kas novilkts 200 jūras jūdžu attālumā no attiecīgajiem pamatpunktiem Sentkilda salās, no kuriem mēra teritoriālās jūras platumu
 33.
 59° 40' 54.00" N
 13° 58' 10.00" W
 33. un 34. — loks, kas novilkts 200 jūras jūdžu attālumā no attiecīgajiem pamatpunktiem Sentkilda salās, no kuriem mēra teritoriālās jūras platumu
 34.
 59° 50' 00.00" N
 13° 46' 24.00" W
 34. un 35. — platuma paralēle
 35.
 59° 50' 00.00" N
 5° 0' 00.00" W
 35. un 36. — garuma meridiāns
 36.
 60° 10' 00.00" N
 5° 0' 00.00" W
 36. un 37. — platuma paralēle
 37.
 60° 10' 00.00" N
 4° 48' 00.00" W
 37. un 38. — garuma meridiāns
 38.
 60° 20' 00.00" N
 4° 48' 00.00" W
 38. un 39. — platuma paralēle
 39.
 60° 20' 00.00" N
 4° 24' 00.00" W
 39. un 40. — garuma meridiāns
 40.
 60° 40' 00.00" N
 4° 24' 00.00" W
 40. un 41. — platuma paralēle
 41.
 60° 40' 00.00" N
 4° 0' 00.00" W
 41. un 42. — garuma meridiāns
 42.
 61° 0' 00.00" N
 4° 0' 00.00" W
 42. un 43. — platuma paralēle
 43.
 61° 0' 00.00" N
 3° 36' 00.00" W
 43. un 44. — garuma meridiāns
 44.
 61° 30' 00.00" N
 3° 36' 00.00" W
 44. un 45. — platuma paralēle
 45.
 61° 30' 00.00" N
 3° 0' 00.00" W
 45. un 46. — garuma meridiāns
 46.
 61° 45' 00.00" N
 3° 0' 00.00" W
 46. un 47. — platuma paralēle
 47.
 61° 45' 00.00" N
 2° 48' 00.00" W
 47. un 48. — garuma meridiāns
 48.
 62° 0' 00.00" N
 2° 48' 00.00" W
 48. un 49. — platuma paralēle
 49.
 62° 0' 00.00" N
 2° 0' 00.00" W
 49. un 50. — garuma meridiāns
 50.
 62° 30' 00.00" N
 2° 0' 00.00" W
 50. un 51. — platuma paralēle
 51.
 62° 30' 00.00" N
 1° 36' 00.00" W
 51. un 52. — garuma meridiāns
 52.
 62° 40' 00.00" N
 1° 36' 00.00" W
 52. un 53. — platuma paralēle
 53.
 62° 40' 00.00" N
 1° 0' 00.00" W
 53. un 54. — garuma meridiāns
 54.
 63° 20' 00.00" N
 1° 0' 00.00" W
 54. un 55. — platuma paralēle
 55.
 63° 20' 00.00" N
 0° 30' 00.00" W
 55. un 56. — garuma meridiāns
 56.
 63° 38' 10.68" N
 0° 30' 00.00" W
 Šā Nolīguma 6. pantā minēto atbildības zonu robežas
 III daļa.
 Valsts atbildības zonu robežas
 1.
 Vispārīgi.
 Ja atbildības zonu norobežo vairākas līnijas, kas savieno sarakstā minētos punktus, katras šādas līnijas veids atbilst līnijas veidam, kurš norādīts pie katra punkta kā tās līnijas veids, kura savieno minēto punktu ar nākamo punktu.
 2.
 Dānija. Dānijas valsts atbildības zonu norobežo šādas līnijas:
 a)
 līnija, kas sākas punktā, kurā krustojas Dānijas un Vācijas kopīgas atbildības zonas robeža, kas aprakstīta IV daļā, un līnija starp punktu 55° 10' 03.40" N 7° 33' 09.60" E un pirmo punktu DE1/DK1, un virzās par šo līniju līdz punktam DE1/DK1;
 b)
 vairākas līnijas, kas norādītajā secībā savieno šādus punktus:
 Punkti, kas apzīmē zonas robežas
 Tās līnijas veids, kura savieno punktu ar nākamo punktu
 Citi punkti ar tām pašām koordinātām
 DK1
 55° 30' 40.30" N
 5° 45' 00.00" E
 Ģeodēziskā līnija
 DE1
 DK2
 55° 15' 00.00" N
 5° 24' 12.00" E
 Ģeodēziskā līnija
 DE2
 DK3
 55° 15' 00.00" N
 5° 9' 00.00" E
 Ģeodēziskā līnija
 DE3
 DK4
 55° 24' 15.00" N
 4° 45' 00.00" E
 Ģeodēziskā līnija
 DE4
 DK5
 55° 46' 21.80" N
 4° 15' 00.00" E
 Ģeodēziskā līnija
 DE5
 DK6
 55° 55' 09.40" N
 3° 21' 00.00" E
 Lielā apļa loks
 DE6
 DK7
 56° 5' 12.00" N
 3° 15' 00.00" E
 Lielā apļa loks
 UK23, NO23
 DK8
 56° 35' 30.00" N
 5° 2' 00.00" E
 Lielā apļa loks
 NO24
 DK9
 57° 10' 30.00" N
 6° 56' 12.00" E
 Lielā apļa loks
 NO25
 DK10
 57° 29' 54.00" N
 7° 59' 00.00" E
 Lielā apļa loks
 NO26
 DK11
 57° 37' 06.00" N
 8° 27' 30.00" E
 Lielā apļa loks
 NO27
 DK12
 57° 41' 48.00" N
 8° 53' 18.00" E
 Lielā apļa loks
 NO28
 DK13
 57° 59' 18.00" N
 9° 23' 00.00" E
 Lielā apļa loks
 NO29
 DK14
 58° 15' 41.20" N
 10° 1' 48.10" E
 Lielā apļa loks
 NO30, SE4
 DK15
 58° 8' 00.10" N
 10° 32' 32.80" E
 Ģeodēziskā līnija
 SE3
 DK16
 57° 49' 00.60" N
 11° 2' 55.60" E
 Ģeodēziskā līnija
 SE2
 DK17
 57° 44' 43.00" N
 11° 7' 04.00" E
 SE1
 3.
 Vācija. Vācijas valsts atbildības zonu norobežo šādas līnijas:
 a)
 līnija, kas sākas punktā, kurā krustojas Dānijas un Vācijas kopīgas atbildības zonas robeža, kas aprakstīta IV daļā, un līnija starp punktu 55° 10' 03.40" N 7° 33' 09.60" E un pirmo punktu DE1/DK1, un virzās par šo līniju līdz punktam DE1/DK1;
 b)
 vairākas līnijas, kas norādītajā secībā savieno šādus punktus:
 Punkti, kas apzīmē zonas robežas
 Tās līnijas veids, kura savieno punktu ar nākamo punktu
 Citi punkti ar tām pašām koordinātām
 DE1
 55° 30' 40.30" N
 5° 45' 00.00" E
 Ģeodēziskā līnija
 DK1
 DE2
 55° 15' 00.00" N
 5° 24' 12.00" E
 Ģeodēziskā līnija
 DK2
 DE3
 55° 15' 00.00" N
 5° 9' 00.00" E
 Ģeodēziskā līnija
 DK3
 DE4
 55° 24' 15.00" N
 4° 45' 00.00" E
 Ģeodēziskā līnija
 DK4
 DE5
 55° 46' 21.80" N
 4° 15' 00.00" E
 Ģeodēziskā līnija
 DK5
 DE6
 55° 55' 09.40" N
 3° 21' 00.00" E
 Lielā apļa loks
 DK6
 DE7
 55° 50' 06.00" N
 3° 24' 00.00" E
 Lielā apļa loks
 UK24
 DE8
 55° 45' 54.00" N
 3° 22' 13.00" E
 Lielā apļa loks
 NL19
 DE9
 55° 20' 00.00" N
 4° 20' 00.00" E
 Lielā apļa loks
 NL20
 DE10
 55° 0' 00.00" N
 5° 0' 00.00" E
 Lielā apļa loks
 NL21
 DE11
 54° 37' 12.00" N
 5° 0' 00.00" E
 Lielā apļa loks
 NL22
 DE12
 54° 11' 12.00" N
 6° 0' 00.00" E
 Lielā apļa loks
 NL23
 DE13
 53° 59' 56.80" N
 6° 6' 28.20" E
 NL24
 c)
 krasta virzienā no punkta DE12 – līnija no minētā punkta virzienā uz punktu DE13 (kas ir nākamais apstiprinātais norobežojošais punkts 53° 59' 56.80" N 6° 6' 28.20" E) līdz punktam, kurā šī līnija krustojas ar Nīderlandes un Vācijas kopīgas atbildības zonas robežu, kas aprakstīta IV daļā.
 4.
 Īrija. Īrijas valsts atbildības zonu norobežo šādas līnijas:
 a)
 ziemeļos – vairākas līnijas, kas savieno 3. tabulā minētos punktus tādā secībā, kādā tie ir norādīti;
 b)
 rietumos – Ziemeļjūras apgabala rietumu robeža;
 c)
 austrumos un dienvidos – vairākas līnijas, kas savieno 2. tabulā minētos punktus tādā secībā, kādā tie ir norādīti.
 5.
 Nīderlande. Nīderlandes valsts atbildības zonu dienvidos norobežo platuma paralēle 51°51' 52.1267" N un uz ziemeļiem no šīs platuma paralēles – šādas līnijas:
 a)
 vairākas līnijas, kas norādītajā secībā savieno šādus punktus:
 Punkti, kas apzīmē zonas robežas
 Tās līnijas veids, kura savieno punktu ar nākamo punktu
 Citi punkti ar tām pašām koordinātām
 NL1
 51° 51' 52.1267" N
 2° 31' 48.0975" E
 Lielā apļa loks
 UK42
 NL2
 51° 59' 00.00" N
 2° 37' 36.00" E
 Lielā apļa loks
 UK41
 NL3
 52° 1' 00.00" N
 2° 39' 30.00" E
 Lielā apļa loks
 UK40
 NL4
 52° 5' 18.00" N
 2° 42' 12.00" E
 Lielā apļa loks
 UK39
 NL5
 52° 6' 00.00" N
 2° 42' 54.00" E
 Lielā apļa loks
 UK38
 NL6
 52° 12’ 24.00" N
 2° 50' 24.00" E
 Lielā apļa loks
 UK37
 NL7
 52° 17' 24.00" N
 2° 56' 00.00" E
 Lielā apļa loks
 UK36
 NL8
 52° 25' 00.00" N
 3° 3' 30.00" E
 Lielā apļa loks
 UK35
 NL9
 52° 37' 18.00" N
 3° 11' 00.00" E
 Lielā apļa loks
 UK34
 NL10
 52° 47' 00.00" N
 3° 12' 18.00" E
 Lielā apļa loks
 UK33
 NL11
 52° 53' 00.00" N
 3° 10' 30.00" E
 Lielā apļa loks
 UK32
 NL12
 53° 18' 06.00" N
 3° 3' 24.00" E
 Lielā apļa loks
 UK31
 NL13
 53° 28' 12.00" N
 3° 1' 00.00" E
 Lielā apļa loks
 UK30
 NL14
 53° 35' 06.00" N
 2° 59' 18.00" E
 Lielā apļa loks
 UK29
 NL15
 53° 40' 06.00" N
 2° 57' 24.00" E
 Lielā apļa loks
 UK28
 NL16
 53° 57' 48.00" N
 2° 52' 00.00" E
 Lielā apļa loks
 UK27
 NL17
 54° 22' 48.00" N
 2° 45' 48.00" E
 Lielā apļa loks
 UK26
 NL18
 54° 37' 18.00" N
 2° 53' 54.00" E
 Lielā apļa loks
 UK25
 NL19
 55° 45' 54.00" N
 3° 22' 13.00" E
 Lielā apļa loks
 DE8
 NL20
 55° 20' 00.00" N
 4° 20' 00.00" E
 Lielā apļa loks
 DE9
 NL21
 55° 0' 00.00" N
 5° 0' 00.00" E
 Lielā apļa loks
 DE10
 NL22
 54° 37' 12.00" N
 5° 0' 00.00" E
 Lielā apļa loks
 DE11
 NL23
 54° 11' 12.00" N
 6° 0' 00.00" E
 Lielā apļa loks
 DE12
 NL24
 53° 59' 56.80" N
 6° 6' 28.20" E
 DE13
 b)
 krasta virzienā no punkta NL23 – līnija no minētā punkta virzienā uz punktu NL24 (kas ir nākamais apstiprinātais norobežojošais punkts 53° 59' 56.80" N 6° 6' 28.20" E) līdz punktam, kurā šī līnija krustojas ar Nīderlandes un Vācijas kopīgas atbildības zonas robežu, kas aprakstīta IV daļā.
 6.
 Norvēģija. Norvēģijas valsts atbildības zonu ziemeļos norobežo platuma paralēle 63° 38' 10.68" N un rietumos, dienvidos un austrumos – šādas līnijas:
 a)
 vairākas līnijas, kas savieno 4. tabulā minētos punktus tādā secībā, kādā tie ir norādīti;
 b)
 uz dienvidiem no minētajā tabulā pēdējā norādītā punkta – vairākas līnijas, kas norādītajā secībā savieno šādus punktus:
 Punkti, kas apzīmē zonas robežas
 Tās līnijas veids, kura savieno punktu ar nākamo punktu
 Citi punkti ar tām pašām koordinātām
 NO23
 56° 5' 12.00" N
 3° 15' 00.00" E
 Lielā apļa loks
 UK23, DK7
 NO24
 56° 35' 30.00" N
 5° 2' 00.00" E
 Lielā apļa loks
 DK8
 NO25
 57° 10' 30.00" N
 6° 56' 12.00" E
 Lielā apļa loks
 DK9
 NO26
 57° 29' 54.00" N
 7° 59' 00.00" E
 Lielā apļa loks
 DK10
 NO27
 57° 37' 06.00" N
 8° 27' 30.00" E
 Lielā apļa loks
 DK11
 NO28
 57° 41' 48.00" N
 8° 53' 18.00" E
 Lielā apļa loks
 DK12
 NO29
 57° 59' 18.00" N
 9° 23' 00.00" E
 Lielā apļa loks
 DK13
 NO30
 58° 15' 41.20" N
 10° 1' 48.10" E (A punkts)
 Lielā apļa loks
 SE4, DK14
 NO31
 58° 30' 41.20" N
 10° 8' 46.90" E (B punkts)
 Lielā apļa loks
 SE5
 NO32
 58° 45' 41.30" N
 10° 35' 40.00" E (C punkts)
 Loksodroma
 SE6
 NO33
 58° 53' 34.00" N
 10° 38' 25.00" E (D punkts)
 SE7
 c)
 pēc tam līnija, kas virzās pa Norvēģijas–Zviedrijas robežu.
 7.
 Zviedrija. Zviedrijas valsts atbildības zonu dienvidos norobežo platuma paralēle 57° 44' 43.00" N un uz ziemeļiem no šīs platuma paralēles – vairākas līnijas:
 a) kas norādītajā secībā savieno šādus punktus:
 Punkti, kas apzīmē zonas robežas
 Tās līnijas veids, kura savieno punktu ar nākamo punktu
 Citi punkti ar tām pašām koordinātām
 SE1
 57° 44' 43.00" N
 11° 7' 04.00" E
 Ģeodēziskā līnija
 DK17
 SE2
 57° 49' 00.60" N
 11° 2' 55.60" E
 Ģeodēziskā līnija
 DK16
 SE3
 58° 8' 00.10" N
 10° 32' 32.80" E
 Ģeodēziskā līnija
 DK15
 SE4
 58° 15' 41.20" N
 10° 1' 48.10" E (A punkts)
 Lielā apļa loks
 DK14, NO30
 SE5
 58° 30' 41.20" N
 10° 8' 46.90" E (B punkts)
 Lielā apļa loks
 NO31
 SE6
 58° 45' 41.30" N
 10° 35' 40.00" E (C punkts)
 Loksodroma
 NO32
 SE7
 58° 53' 34.00" N
 10° 38' 25.00" E (D punkts)
 NO33
 b)
 pēc tam līnija, kas virzās pa Zviedrijas–Norvēģijas robežu.
 8.
 Apvienotā Karaliste. Apvienotās Karalistes valsts atbildības zonu norobežo:
 a)
 austrumos – vairākas līnijas, ko veido:
 i)
 vairākas līnijas, kas savieno 4. tabulā minētos punktus tādā secībā, kādā tie ir norādīti;
 ii)
 vairākas līnijas, kas norādītajā secībā savieno šādus punktus:
 Punkti, kas apzīmē zonas robežas
 Tās līnijas veids, kura savieno punktu ar nākamo punktu
 Citi punkti ar tām pašām koordinātām
 UK23
 56° 5' 12.00" N
 3° 15' 00.00" E
 Lielā apļa loks
 NO23, DK7
 UK24
 55° 50' 06.00" N
 3° 24' 00.00" E
 Lielā apļa loks
 DE7
 UK25
 54° 37' 18.00" N
 2° 53' 54.00" E
 Lielā apļa loks
 NL18
 UK26
 54° 22' 48.00" N
 2° 45' 48.00" E
 Lielā apļa loks
 NL17
 UK27
 53° 57' 48.00" N
 2° 52' 00.00" E
 Lielā apļa loks
 NL16
 UK28
 53° 40' 06.00" N
 2° 57' 24.00" E
 Lielā apļa loks
 NL15
 UK29
 53° 35' 06.00" N
 2° 59' 18.00" E
 Lielā apļa loks
 NL14
 UK30
 53° 28' 12.00" N
 3° 1' 00.00" E
 Lielā apļa loks
 NL13
 UK31
 53° 18' 06.00" N
 3° 3' 24.00" E
 Lielā apļa loks
 NL12
 UK32
 52° 53' 00.00" N
 3° 10' 30.00" E
 Lielā apļa loks
 NL11
 UK33
 52° 47' 00.00" N
 3° 12' 18.00" E
 Lielā apļa loks
 NL10
 UK34
 52° 37' 18.00" N
 3° 11' 00.00" E
 Lielā apļa loks
 NL9
 UK35
 52° 25' 00.00" N
 3° 3' 30.00" E
 Lielā apļa loks
 NL8
 UK36
 52° 17' 24.00" N
 2° 56' 00.00" E
 Lielā apļa loks
 NL7
 UK37
 52° 12' 24.00" N
 2° 50' 24.00" E
 Lielā apļa loks
 NL6
 UK38
 52° 6' 00.00" N
 2° 42' 54.00" E
 Lielā apļa loks
 NL5
 UK39
 52° 5' 18.00" N
 2° 42' 12.00" E
 Lielā apļa loks
 NL4
 UK40
 52° 1' 00.00" N
 2° 39' 30.00" E
 Lielā apļa loks
 NL3
 UK41
 51° 59' 00.00" N
 2° 37' 36.00" E
 Lielā apļa loks
 NL2
 UK42
 51° 51' 52.1267" N
 2° 31' 48.0975" E
 Lielā apļa loks
 NL1
 b)
 dienvidos un rietumos – šādas līnijas:
 i)
 līnija, kas sākas Sili salu tālākajā rietumu punktā un savieno šo punktu ar punktu 49° 52' 00.00" N 7° 44' 00.00" W;
 ii)
 no minētā punkta – līnija, kas pa 1983. gada Bonnas nolīguma līniju (kas definēta I daļā) virzās uz dienvidiem līdz punktam, kurā minētā līnija krustojas ar 1977. gada 30. jūnija šķīrējtiesas lēmumā noteikto kontinentālā šelfa robežu starp Franciju un Apvienoto Karalisti;
 iii)
 no minētā krustpunkta – minētās robežas līnija virzienā uz rietumiem līdz punktam 48° 10' 00.00" N 9° 22' 15.91" W;
 iv)
 no minētā punkta – vairākas līnijas, kas savieno 2. tabulā minētos punktus tādā secībā, kādā tie ir norādīti, līdz Ziemeļīrijai piegulošās teritoriālās jūras ārējai robežai punktā 54° 0' 00.00" N 05° 36' 20.00" W;
 c)
 rietumos un ziemeļos – šādas līnijas:
 i)
 līnija, kas savieno punktu 55° 31' 13.36" N 6° 45' 00.00" W ar tam tuvāko punktu Ziemeļīrijai piegulošajā teritoriālajā jūrā;
 ii)
 no minētā punkta – vairākas līnijas, kas savieno 3. tabulā minētos punktus tādā secībā, kādā tie ir norādīti, līdz punktam 56° 42' 00.00” N 14° 00' 00.00" W;
 iii)
 no minētā punkta – līnija, kas virzās pa Ziemeļjūras apgabala rietumu un ziemeļu robežu līdz punktam 63° 38' 10.68” N 0° 30' 00.00" W.
 2. tabula. Punkti un līnijas, kas austrumos un dienvidos iezīmē robežu starp Īrijas un Apvienotās Karalistes atbildības zonām
 Punkti, kas apzīmē zonas robežas
 Tās līnijas veids, kura savieno punktu ar nākamo punktu
 IR1/UK50
 48° 10' 00.00" N
 10° 0' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR2/UK51
 48° 20' 00.00" N
 10° 0' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR3/UK52
 48° 20' 00.00" N
 9° 48' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR4/UK53
 48° 30' 00.00" N
 9° 48' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR5/UK54
 48° 30' 00.00" N
 9° 36' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR6/UK55
 48° 50' 00.00" N
 9° 36' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR7/UK56
 48° 50' 00.00" N
 9° 24' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR8/UK57
 49° 0' 00.00" N
 9° 24' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR9/UK58
 49° 0' 00.00" N
 9° 17' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR10/UK59
 49° 10' 00.00" N
 9° 17' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR11/UK60
 49° 10' 00.00" N
 9° 12' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR12/UK61
 49° 20' 00.00" N
 9° 12' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR13/UK62
 49° 20' 00.00" N
 9° 3' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR14/UK63
 49° 30' 00.00" N
 9° 3' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR15/UK64
 49° 30' 00.00" N
 8° 54' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR16/UK65
 49° 40' 00.00" N
 8° 54' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR17/UK66
 49° 40' 00.00" N
 8° 45' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR18/UK67
 49° 50' 00.00" N
 8° 45' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR19/UK68
 49° 50' 00.00" N
 8° 36' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR20/UK69
 50° 0' 00.00" N
 8° 36' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR21/UK70
 50° 0' 00.00" N
 8° 24' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR22/UK71
 50° 10' 00.00" N
 8° 24' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR23/UK72
 50° 10' 00.00" N
 8° 12' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR24/UK73
 50° 20' 00.00" N
 8° 12' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR25/UK74
 50° 20' 00.00" N
 8° 0' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR26/UK75
 50° 30' 00.00" N
 8° 0' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR27/UK76
 50° 30' 00.00" N
 7° 36' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR28/UK77
 50° 40' 00.00" N
 7° 36' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR29/UK78
 50° 40' 00.00" N
 7° 12' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR30/UK79
 50° 50' 00.00" N
 7° 12' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR31/UK80
 50° 50' 00.00" N
 7° 3' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR32/UK81
 51° 0' 00.00" N
 7° 3' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR33/UK82
 51° 0' 00.00" N
 6° 48' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR34/UK83
 51° 10' 00.00" N
 6° 48' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR35/UK84
 51° 10' 00.00" N
 6° 42' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR36/UK85
 51° 20' 00.00" N
 6° 42' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR37/UK86
 51° 20' 00.00" N
 6° 33' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR38/UK87
 51° 30' 00.00" N
 6° 33' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR39/UK88
 51° 30' 00.00" N
 6° 18' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR40/UK89
 51° 40' 00.00" N
 6° 18' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR41/UK90
 51° 40' 00.00" N
 6° 6' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR42/UK91
 51° 50' 00.00" N
 6° 6' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR43/UK92
 51° 50' 00.00" N
 6° 0' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR44/UK93
 51° 54' 00.00" N
 6° 0' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR45/UK94
 51° 54' 00.00" N
 5° 57' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR46/UK95
 51° 58' 00.00" N
 5° 57' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR47/UK96
 51° 58' 00.00" N
 5° 54' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR48/UK97
 52° 0' 00.00" N
 5° 54' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR49/UK98
 52° 0' 00.00" N
 5° 50' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR50/UK99
 52° 4' 00.00" N
 5° 50' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR51/UK100
 52° 4' 00.00" N
 5° 46' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR52/UK101
 52° 8' 00.00" N
 5° 46' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR53/UK102
 52° 8' 00.00" N
 5° 42' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR54/UK103
 52° 12' 00.00" N
 5° 42' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR55/UK104
 52° 12' 00.00" N
 5° 39' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR56/UK105
 52° 16' 00.00" N
 5° 39' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR57/UK106
 52° 16' 00.00" N
 5° 35' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR58/UK107
 52° 24' 00.00" N
 5° 35' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR59/UK108
 52° 24' 00.00" N
 5° 22' 48.00" W
 Garuma meridiāns
 IR60/UK109
 52° 32' 00.00" N
 5° 22' 48.00" W
 Platuma paralēle
 IR61/UK110
 52° 32' 00.00" N
 5° 28' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR62/UK111
 52° 44' 00.00" N
 5° 28' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR63/UK112
 52° 44' 00.00" N
 5° 24' 30.00" W
 Garuma meridiāns
 IR64/UK113
 52° 52' 00.00" N
 5° 24' 30.00" W
 Platuma paralēle
 IR65/UK114
 52° 52' 00.00" N
 5° 22' 30.00" W
 Garuma meridiāns
 IR66/UK115
 52° 59' 00.00" N
 5° 22' 30.00" W
 Platuma paralēle
 IR67/UK116
 52° 59' 00.00" N
 5° 19' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR68/UK117
 53° 9' 00.00" N
 5° 19' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR69/UK118
 53° 9' 00.00" N
 5° 20' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR70/UK119
 53° 26' 00.00" N
 5° 20' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR71/UK120
 53° 26' 00.00" N
 5° 19' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR72/UK121
 53° 32' 00.00" N
 5° 19' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR73/UK122
 53° 32' 00.00" N
 5° 17' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR74/UK123
 53° 39' 00.00" N
 5° 17' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR75/UK124
 53° 39' 00.00" N
 5° 16' 20.40" W
 Garuma meridiāns
 IR76/UK125
 53° 42' 08.40" N
 5° 16' 20.40" W
 Platuma paralēle
 IR77/UK126
 53° 42' 08.40" N
 5° 17' 51.00" W
 Garuma meridiāns
 IR78/UK127
 53° 44' 24.00" N
 5° 17' 51.00" W
 Platuma paralēle
 IR79/UK128
 53° 44' 24.00" N
 5° 19' 19.80" W
 Garuma meridiāns
 IR80/UK129
 53° 45' 48.00" N
 5° 19' 19.80" W
 Platuma paralēle
 IR81/UK130
 53° 45' 48.00" N
 5° 22' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR82/UK131
 53° 46' 00.00" N
 5° 22' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR83/UK132
 53° 46' 00.00" N
 5° 19' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR84/UK133
 53° 59' 56.95" N
 5° 19' 00.00" W
 3. tabula. Punkti un līnijas, kas ziemeļos iezīmē robežu starp Īrijas un Apvienotās Karalistes atbildības zonām
 Punkti, kas apzīmē zonu robežas
 Tās līnijas veids, kura savieno punktu ar nākamo punktu
 IR85/UK134
 55° 31' 13.36" N
 6° 45' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR86/UK135
 55° 28' 00.00" N
 6° 45' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR87/UK136
 55° 28' 00.00" N
 6° 48' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR88/UK137
 55° 30' 00.00" N
 6° 48' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR89/UK138
 55° 30' 00.00" N
 6° 51' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR90/UK139
 55° 35' 00.00" N
 6° 51' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR91/UK140
 55° 35' 00.00" N
 6° 57' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR92/UK141
 55° 40' 00.00" N
 6° 57' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR93/UK142
 55° 40' 00.00" N
 7° 2' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR94/UK143
 55° 45' 00.00" N
 7° 2' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR95/UK144
 55° 45' 00.00" N
 7° 8' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR96/UK145
 55° 50' 00.00" N
 7° 8' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR97/UK146
 55° 50' 00.00" N
 7° 15' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR98/UK147
 55° 55' 00.00" N
 7° 15' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR99/UK148
 55° 55' 00.00" N
 7° 23' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR100/UK149
 56° 0' 00.00" N
 7° 23' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR101/UK150
 56° 0' 00.00" N
 8° 13' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR102/UK151
 56° 5' 00.00" N
 8° 13' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR103/UK152
 56° 5' 00.00" N
 8° 39' 30.00" W
 Garuma meridiāns
 IR104/UK153
 56° 10' 00.00" N
 8° 39' 30.00" W
 Platuma paralēle
 IR105/UK154
 56° 10' 00.00" N
 9° 7' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR106/UK155
 56° 21' 30.00" N
 9° 7' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR107/UK156
 56° 21' 30.00" N
 10° 30' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR108/UK157
 56° 32' 30.00" N
 10° 30' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR109/UK158
 56° 32' 30.00" N
 12° 12' 00.00" W
 Garuma meridiāns
 IR110/UK159
 56° 42' 00.00" N
 12° 12' 00.00" W
 Platuma paralēle
 IR111/UK160
 56° 42' 00.00" N
 14° 0' 00.00" W
 4. tabula. Punkti un līnijas, kas iezīmē robežu starp Norvēģijas un Apvienotās Karalistes atbildības zonām
 Punkti, kas apzīmē zonu robežas
 Tās līnijas veids, kura savieno punktu ar nākamo punktu
 NO1/UK1
 63° 38' 10.68" N
 0° 10' 59.31" W
 Ģeodēziskā līnija
 NO2/UK2
 63° 03' 20.71" N
 0° 28' 12.51" E
 Ģeodēziskā līnija
 NO3/UK3
 62° 58' 21.06" N
 0° 33' 31.01" E
 Ģeodēziskā līnija
 NO4/UK4
 62° 53' 29.49" N
 0° 38' 27.91" E
 Ģeodēziskā līnija
 NO5/UK5
 62° 44' 16.31" N
 0° 47' 27.69" E
 Ģeodēziskā līnija
 NO6/UK6
 62° 39' 57.99" N
 0° 51' 29.48" E
 Ģeodēziskā līnija
 NO7/UK7
 62° 36' 20.75" N
 0° 54' 44.78" E
 Ģeodēziskā līnija
 NO8/UK8
 62° 32' 47.29" N
 0° 57' 48.32" E
 Ģeodēziskā līnija
 NO9/UK9
 62° 30' 09.83" N
 1° 0' 05.92" E
 Ģeodēziskā līnija
 NO10/UK10
 62° 27' 32.82" N
 1° 2' 17.70" E
 Ģeodēziskā līnija
 NO11/UK11
 62° 24' 56.68" N
 1° 4' 25.86" E
 Ģeodēziskā līnija
 NO12/UK12
 62° 22' 21.00" N
 1° 6' 28.21" E
 Ģeodēziskā līnija
 NO13/UK13
 62° 19' 40.72" N
 1° 8' 30.96" E
 Ģeodēziskā līnija
 NO14/UK14
 62° 16' 43.93" N
 1° 10' 40.66" E
 Ģeodēziskā līnija
 NO15/UK15
 61° 44' 12.00" N
 1° 33' 13.44" E
 Ģeodēziskā līnija
 NO16/UK16
 61° 44' 12.00" N
 1° 33' 36.00" E
 Lielā apļa loks
 NO17/UK17
 61° 21' 24.00" N
 1° 47' 24.00" E
 Lielā apļa loks
 NO18/UK18
 59° 53' 48.00" N
 2° 4' 36.00" E
 Lielā apļa loks
 NO19/UK19
 59° 17' 24.00" N
 1° 42' 42.00" E
 Lielā apļa loks
 NO20/UK20
 58° 25' 48.00" N
 1° 29' 00.00" E
 Lielā apļa loks
 NO21/UK21
 57° 54' 18.00" N
 1° 57' 54.00" E
 Lielā apļa loks
 NO22/UK22
 56° 35' 42.00" N
 2° 36' 48.00" E
 Lielā apļa loks
 NO23/UK23
 56° 5' 12.00" N
 3° 15' 00.00" E
 (9)
 Francija. Francijas valsts atbildības zonu no ziemeļiem līdz dienvidiem norobežo vairākas līnijas, kas norādītajā secībā savieno šādus punktus:
 Punkti, kas apzīmē zonas robežas
 Tās līnijas veids, kura savieno punktu ar nākamo punktu
 Citi punkti ar tām pašām koordinātām
 FR01
 48° 19' 56.52" N
 4° 46' 23.67" W
 Loksodroma
 FR02
 48° 27' 00.00" N
 5° 08' 23.63" W
 Platuma paralēle
 FR03
 48° 27' 00.00" N
 6° 34' 40.90" W
 Loksodroma
 FR04
 46° 00' 04.06" N
 9° 59' 54.88" W
 Loksodroma
 SP4
 FR05
 45° 00' 04.04" N
 7° 59' 55.08" W
 Loksodroma
 SP5
 FR06
 44° 20' 03.93" N
 3° 59' 55.37" W
 Loksodroma
 SP6
 FR07
 43° 23' 20.71" N
 1° 46' 13.58" W
 Loksodroma
 SP7
 FR08
 43° 22' 50.11" N
 1° 47' 11.18" W
 SP8
 10.
 Spānija. Spānijas valsts atbildības zonu norobežo vairākas līnijas, kas norādītajā secībā savieno šādus punktus:
 Punkti, kas apzīmē zonas robežas
 Tās līnijas veids, kura savieno punktu ar nākamo punktu
 Citi punkti ar tām pašām koordinātām
 SP1
 42o 30’ 04.25”N
 008° 52’ 18.22” W
 Loksodroma
 SP2
 42o 30’ 04.32” N
 010° 24’ 55.16” W
 Loksodroma
 SP3
 46o 00’ 04.07” N
 010° 24’ 54.86” W
 Loksodroma
 SP4
 46o 00’ 04.06” N
 009° 59’ 54.88” W
 Loksodroma
 FR4
 SP5
 45° 00' 04.04" N
 007° 59' 55.08" W
 Loksodroma
 FR5
 SP6
 44° 20' 03.93" N
 003° 59' 55.37" W
 Loksodroma
 FR6
 SP7
 43° 23' 20.71" N
 001° 46' 13.58" W
 Loksodroma
 FR7
 SP8
 43° 22' 50.11" N
 001° 47' 11.18" W
 FR8
 IV daļa.
 Kopīgas atbildības zonu robežas
 Kopīgas atbildības zonas ir šādas:
 1.
 Beļģijas, Francijas, Nīderlandes un Apvienotās Karalistes kopīgas atbildības zona
 Jūras apgabals starp platuma paralēlēm 51°51' 52.1267" N un 51° 6' 00.00"N.
 2.
 Francijas un Apvienotās Karalistes kopīgas atbildības zona
 Lamanša jūras šaurums uz dienvidrietumiem no platuma paralēles 51° 32' 00.00" N līdz līnijai, kas:
 a)
 sākas Sili salu tālākajā rietumu punktā un savieno šo punktu ar punktu 49° 52' 00.00” N 7° 44' 00.00” W;
 b)
 no minētā punkta virzās pa līniju, kura novilkta 50 jūras jūdzes uz rietumiem no līnijas, kas savieno Sili salas un Uesānas salu, uz dienvidiem līdz punktam, kurā tā krustojas ar platuma paralēli 48° 27' 00.00" N, un
 c)
 virzās pa minēto platuma paralēli uz austrumiem līdz Uesānas salas tālākajam dienvidu punktam.
 3.
 Dānijas un Vācijas kopīgas atbildības zona
 Jūras apgabals, ko norobežo:
 a)
 dienvidos – platuma paralēle 54° 30’ 00.00” N uz rietumiem no Vācijas piekrastes;
 b)
 rietumos – garuma meridiāns 6° 30' 00.00" E;
 c)
 ziemeļos – platuma paralēle 55° 50' 00.00" N uz rietumiem no Dānijas piekrastes;
 d)
 austrumos – bēguma līnija (pamatojoties uz zemāko plūdmaiņu līmeni (LAT) attiecībā pret dziļumnulli), ieskaitot Vadenzē apgabalu.
 4.
 Vācijas un Nīderlandes kopīgas atbildības zona
 Jūras apgabals, ko norobežo:
 a)
 rietumos – garuma meridiāns 6° 0' 00.00" E (ED50) virzienā uz ziemeļiem no Nīderlandes piekrastes;
 b)
 ziemeļos – platuma paralēle 54° 0' 00.00" N (ED50);
 c)
 austrumos – garuma meridiāns 7° 15' 00.00" E (ED50) virzienā uz ziemeļiem no Vācijas piekrastes;
 d)
 dienvidos – bēguma līnija (pamatojoties uz zemāko plūdmaiņu līmeni (LAT) attiecībā pret dziļumnulli), ieskaitot Vadenzē apgabalu.
 V daļa. Interpretācija
 Šajā pielikumā minēto punktu atrašanās vietas nosaka saskaņā ar Eiropas ģeodēzisko sistēmu (1950. gada versiju).”
 PIELIKUMS [...]


type: wikipedia

text:
Ba dhlíodóir agus státaire Sasanach é Naomh Thomas More nó Sir Thomas More (7 Feabhra 1478 – 6 Iúil 1535). Is é an cháil is mó atá air ná gur cuireadh chun báis é mar nach n-aithneodh sé forlámhas an Rí, Anraí VIII, ar an Eaglais Chaitliceach i Sasana. Ba mhairtíreach Caitliceach é mar gheall air seo agus rinneadh naomh den Eaglais Chaitliceach de.
 Saol
 Ba scoláire agus scríbhneoir cumasach é agus ba é duine de na daonnachtaithe ba mhó lena linn.
 Is é an leabhar Utopia, an saothar is cáiliúla dá chuid.
 Sa bhliain 1531 agus Moore ina Thiarna Seansailéir, bhí sé freagrach as Protastúnaigh a loscadh ag an stáca, mar eiricigh.
 Básaíodh More toisc gur dhiúltaigh sé glacadh leis an Acht Ceannais
 Rinne Joanne Paul iarracht ar an Thomas More barántúil a scaradh amach ó na léirithe contrártha air a tháinig as an gconspóid creidimh sa séú céad déag. Is é an tátal a bhain sí nach bithiúnach ceartaiseach, nó laoch naofa, a bhí ann. is beag cosúlacht atá idir an scéal agus ar tharla i ndáiríre, agus is mór idir an miotas agus an fhírinne
 Naisc Sheachtracha
 Téacs Utopia as Béarla
 Cuntas as Béarla ar shaol More, ón gCiclipéid Chaitliceach
 Tagairtí
 Naoimh
 Mairtírigh
 Scríbhneoirí Sasanacha
 Fealsúna Sasanacha
 Daoine a rugadh i 1478
 Básanna i 1535