text:
 Avis juridique important
 |
 52004PC0742
 Förslag till Rådets beslut om bemyndigande för Förenade kungariket att tillämpa en befrielse från klimatförändringsskatten för lågvärdigt fast bränsle i enlighet med artikel 19 i direktiv 2003/96/EG /* KOM/2004/0742 slutlig */
 Bryssel den 09.11.2004KOM(2004) 742 slutligFörslag tillRÅDETS BESLUTom bemyndigande för Förenade kungariket att tillämpa en befrielse från klimatförändringsskatten för lågvärdigt fast bränsle i enlighet med artikel 19 i direktiv 2003/96/EG(framlagt av kommissionen)MOTIVERING1. ANSÖKANGenom en skrivelse av den 18 juni 2004 ansökte de brittiska myndigheterna hos kommissionen om ett undantag som skulle göra det möjligt för dem att fortsätta att tillämpa skattebefrielse från klimatförändringsskatten på lågvärdigt fast bränsle i enlighet med artikel 19 i rådets direktiv 2003/96/EG[1]. I syfte att få de uppgifter den behövde för att kunna ta ställning till ansökan begärde kommissionen ytterligare upplysningar i en skrivelse av den 13 juli som de brittiska myndigheterna svarade på den 10 augusti 2004.Förenade kungariket införde klimatförändringsskatten den 1 april 2001. Enligt de brittiska myndigheterna är avgiften utformad i syfte att främja energieffektivitet och teknik med lågt kolinnehåll utanför den privata sektorn. Den tillämpas på gas, kol, elektricitet och gasol (för uppvärmning) som används inom industrin och den offentliga sektorn. Det finns ett antal undantag från skatten i syfte att främja god miljövård. Fasta bränslen[2] med ett värde av mindre än 15 pund sterling per ton, såsom avfall och rester från kol- och koksbrytning är befriade från skatten. Detta är en mycket begränsad lättnad som infördes av miljöskäl samtidigt med avgiftens införande i april 2001, nämligen för att främja användningen av lågvärdigt fast bränsle som annars skulle ha deponerats.Med ikraftträdandet av direktiv 2003/96/EG måste de medlemsstater som inte beskattar dessa bränslen införa sådana skatter.De brittiska myndigheterna anser att upphävande av skattebefrielsen leder till att det införs en skatt på samma nivå som den som tas ut för klimatförändringsskatt på kol och koks (11,70 pund sterling per ton). Lågvärdigt kol säljs för i genomsnitt 2,10 pund sterling per ton jämfört med ett genomsnitt på på 28 pund sterling per ton för kol av normal kvalitet. Att införa en klimatförändringsskatt till hela skattesatsen skulle därför leda till att priset ökade med mer än sex gånger och medföra att det lågvärdiga kolet försvinner från marknaden och sänds som avfall till deponering. Även om en nedsatt skattesats infördes och klimatförändringsskatten togs ut till den minimiskattesats som fastställs i energiskattedirektivet skulle priset på avfall av fast bränsle mer än fördubblas, och fortfarande trängas ut från marknaden och sändas som avfall till deponering. Detta material har varit undantaget från deponiskatt alltsedan denna skatt infördes i Förenade kungariket.Alla tillverkare i en annan medlemsstat kan importera dessa varor och dra nytta av skattebefrielsen.Denna politik är grundad på objektiva principer och genomförs inom en strukturerad ram. Befrielsen är i sig en del i det allmänna systemet. Det ligger i skattens natur och logik (det är en energiskatt) att varor med ett så lågt värmevärde skall vara skattebefriade. Skattesatserna när det gäller klimatförändringsskatten baseras på bränslets energiinnehåll, och avfall av fasta bränslen har ett mycket lägre energiinnehåll än normala fasta bränslen. Det är också i överensstämmelse med skattens miljöskyddande syfte att hellre främja användningen av detta material än att uppmuntra dess deponering.Befrielsen är begränsad till dem som säljer sådant lågvärdigt fast bränsle och har därför endast en liten inverkan på konkurrens och handel. Enligt de brittiska myndigheternas uppfattning är det en handfull företag (färre än 10) som säljer detta material och alla dessa företag omfattas av skattebefrielsen. Den brittiska statskassans årliga kostnad för den nuvarande skattebefrielsen inom hela sektorn uppgår till cirka 100 000 pund sterling. Dessutom är en eventuell selektivitet med avseende på denna befrielse i överensstämmelse med det brittiska systemets egenart. De brittiska myndigheterna drar slutsatsen att åtgärden inte är ett statligt stöd.2. KOMMISSIONENS BEDÖMNINGEnligt artikel 19.1 i direktiv 2003/96/EEG får rådet enhälligt, på förslag från kommissionen ge varje medlemsstat tillstånd att av särskilda politiska hänsyn införa ytterligare befrielser eller nedsättningar av punktskatt.Ansökningar om skattebefrielse i enlighet med artikel 19 i direktiv 2003/96/EEG skall undersökas med avseende på deras förenlighet med gemenskapspolitiken.Genom skattebefrielsen främjas användningen av lågvärdigt fast bränsle för energiproduktion i stället för deponering. Medan energianvändning ur miljösynpunkt utan tvekan är att föredra framför deponering bör ett korrekt tillvägagångssätt, i överenstämmelse med principen om att förorenaren betalar vara att det tillämpas en lägre skattesats på sådant lågvärdigt fast bränsle i enlighet med dess energiinnehåll. En fullständig skattebefrielse är därför inte i enlighet med systemet natur och logik. Med tanke på materialets olikartade kvalitet och energiinnehåll och de följande svårigheterna att fastställa en exakt skattenivå och med tanke också på att det rör sig om små mängder, kan en fullständig befrielse godtas som en tillfällig åtgärd.Den begärda åtgärden måste därför vara av begränsad varaktighet. I artikel 19.2 i direktiv 2003/96/EG anges att en sådan åtgärd endast kan beviljas för en period av högst 6 år. Skattebefrielsen för lågvärdigt fast bränsle kan därför gälla till och med 2010. Denna tidsram ger också de brittiska myndigheterna möjlighet att göra en ny bedömning av nyttan av deponiskatt mot bakgrund av det politiska målet att främja energianvändning av lågvärdiga fasta bränslen.Vad beträffar reglerna om statligt stöd måste det erinras om att dessa gäller oavsett befrielse från punktskatt. Eftersom det uppskattade sammanlagda värdet av befrielsen för alla stödmottagare är 100 000 pund sterling, är det under alla förhållanden osannolikt att värdet av befrielsen för en enda stödmottagare överstiger det tak som fastställts i kommissionens förordning (EG) nr 69/2001 av den 12 januari 2001 om tillämpningen av artiklarna 87 och 88 i EG-fördraget på stöd av mindre betydelse[3].3. BESLUTKommissionen föreslår att rådet, i enlighet med artikel 19 i rådets direktiv 2003/96/EG, bemyndigar Förenade kungariket att till och med den 1 januari 2010 tillämpa ett skatteundantag för lågvärdigt fast bränsle.Förslag tillRÅDETS BESLUTom bemyndigande av Förenade kungariket att tillämpa en befrielse från klimatförändringsskatten för lågvärdigt fast bränsle i enlighet med artikel 19 i direktiv 2003/96/EG.(Endast den engelska texten är giltig)EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR FATTAT DETTA BESLUTmed beaktande av Fördraget av upprättandet av Europeiska gemenskapen,med beaktande av rådets direktiv 2003/96/EG av den 27 oktober 2003 om en omstrukturering av gemenskapsramen för beskattning av energiprodukter och elektricitet[4], särskilt artikel 19.1 i detta,med beaktande av kommissionens förslag,[5] ochav följande skäl:(1) Genom en skrivelse av den 18 juni 2004 ansökte Förenade kungariket om ett undantag som gör det möjligt för dem att fortsätta att tillämpa en befrielse från klimatförändringsskatten på lågvärdigt fast bränsle, i enlighet med artikel 19 i direktiv 2003/96/EG.(2) Klimatförändringsskatten är utformad i syfte att främja energieffektivitet och teknik med lågt kolinnehåll utanför den privata sektorn. Den tillämpas på gas, kol, elektricitet och gasol (för uppvärmning) som används för uppvärmning inom industrin och den offentliga sektorn.(3) Befrielse från klimatförändringsskatten infördes 2001 för att främja en god miljövård. Fasta bränslen med ett värde av mindre än 15 pund sterling per ton, såsom avfall och rester från kol- och koksbrytning är befriade från skatten.(4) Genom ikraftträdandet av direktiv 2003/96/EG måste medlemsstater som inte beskattar dessa bränslen inför sådana skatter.Genom en skattebefrielse främjas användningen av lågvärdigt fast bränsle för energiproduktion i stället för deponering. Även om energianvändning är att föredra ur miljösynpunkt framför deponering, skulle en tillämpning av principen om att förorenaren betalar leda till att det tillämpades en lägre skattesats på sådant lågvärdigt fast bränsle motsvarande dess energiinnehåll. Med tanke på materialets olikartade kvalitet och energinnehåll och de därav följande svårigheterna att fastställa en exakt skattenivå och med tanke även på de små mängder som berörs, kan en fullständig befrielse godtagas som en tillfällig åtgärd. Befrielsen bör därför vara tidsbegränsad.(5) Den brittiska statskassans årliga kostnad för den nuvarande skattebefrielsen inom hela sektorn uppgår till cirka 100 000 pund sterling. I den mån som skattebefrielsen avser statligt stöd gäller de normala reglerna. Befrielsen förefaller att omfattas av kommissionens förordning (EG) nr 69/2001 av den 12 januari 2001 om tillämpningen av artiklarna 87 och 88 i EG-fördraget på stöd av mindre betydelse[6]. Om fördelen för ett enda företag överskrider det tak som fastställs i den förordningen skall detta anmälas till kommissionen i enlighet med rådets förordning (EG) nr 659/1999 av den 22 mars 1999 om tillämpningsföreskrifter för artikel 93 i EG-fördraget[7].(6) Kommissionen ser regelbundet över skattenedsättningar och skattebefrielser för att säkerställa att de inte medför en snedvridning av konkurrensen, att de inte stör den inre marknadens funktion och att de inte är oförenliga med gemenskapens miljöskydds-, energi- och transportpolitik.HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.Artikel 1Förenade kungariket bemyndigas att tillämpa en befrielse från punktskatter på lågvärdigt fast bränsle, dvs. av mindre än 15 pund sterling per ton.Artikel 2Detta beslut skall upphöra att gälla den 31 december 2009.Artikel 3Detta beslut riktar sig till konungariket Storbritannien och Nordirland.Utfärdat i BrysselPå rådets vägnarOrdförande[1] EGT L 283, 31.10.2003, s. 51. Direktivet senast ändrat genom direktiv 2004/75/EG (EGT L 157, 30.4.2004, s. 100).[2] "Fasta bränslen" avser endast kol och brunkol, koks och semikoks av kol eller brunkol samt petroleumkoks.[3] Kommissionens förordning (EG) nr 69/2001 av den 12 januari 2001 om tillämpningen av artiklarna 87 och 88 i EG-fördraget på stöd av mindre betydelse, (EGT L 10, 13.1.2001, s. 30).[4] EGT L 283, 31.10.2003, s. 51. Direktivet senast ändrat genom direktiv 2004/75/EG (EGT L 157, 30.4.2004, s. 100).[5] EGT C [...] [...], s. [...][6] EGT L 10, 13.1.2001, s. 30.[7] EGT L 83, 27.3.1999, s. 1.


type: other

text:
» Transportavimo Dėklai
 8FIELDS Transportavimo dėklas 1050mm - Juodas 8FIELDS Transportavimo dėklas 1050mm - Juodas Another innovative design from 8FIELDS (quality at an affordable price), semi-hard case made of durable water-resistant 600D nylon and padded by foam to secure and protect firearm during transport and storage. Designed for two assault weapons or..
 8FIELDS Transportavimo dėklas 1050mm - Smėlio
 Another innovative design from 8FIELDS (quality at an affordable price), semi-hard case made of durable water-resistant 600D nylon and padded by foam to secure and protect firearm during transport and storage. Designed for two assault weapons or rifle..
 8FIELDS Transportavimo dėklas 1050mm - Žalias
 8FIELDS Transportavimo dėklas 960 mm - Juodas 8FIELDS Transportavimo dėklas 960 mm - Juodas
 Pagamintas iš nailono 600D medžiagos.
 Ilgis 960 mm , plotis 300mm .
 27.39€ Į krepšelį
 8FIELDS Transportavimo dėklas 960mm - Smėlio
 Pagamintas iš nailono 600D medžiagos. Matmenys: Ilgis 960 mm , plotis 300mm .
 8FIELDS Transportavimo dėklas dvigubas - Smėlio
 Double rifle gun case have two main pockets, bigger one have 82 cm long and shorter one have 60 cm long. It also can be used as backpack. Longer pocket have also a sleeve inside that can extend gun case for extra 25 cm.
 25.53€ Į krepšelį
 8FIELDS Transportavimo dėklas dvigubas ginklui - Žalias
 8FIELDS Transportavimo dėklas ginklui 900mm - Žalias
 Another innovative design from 8FIELDS (quality at an affordable price), semi-hard case made of durable water-resistant 600D nylon and padded by foam to secure and protect firearm during transport and storage. Designed for two assault wea..
 8FIELDS Transportavimo dėklas ginklui 900mm - Juodas
 Another innovative design from 8FIELDS (quality at an affordable price), semi-hard case made of durable water-resistant 600D nylon and padded by foam to secure and protect firearm during transport and storage. Designed for two assault weapons o..
 8FIELDS Transportavimo dėklas ginklui 900mm - Smėlio 8FIELDS Transportavimo dėklas ginklui 900mm - Smėlio Another innovative design from 8FIELDS (quality at an affordable price), semi-hard case made of durable water-resistant 600D nylon and padded by foam to secure and protect firearm during transport and storage. Designed for two assault wea..
 8FIELDS Transportavimo dėklas ginklui 900mm - Woodland 8FIELDS Transportavimo dėklas ginklui 900mm - Woodland Another innovative design from 8FIELDS (quality at an affordable price), semi-hard case made of durable water-resistant 600D nylon and padded by foam to secure and protect firearm during transport and storage. Designed for two assault w..
 8FIELDS Transportavimo dvigubas dėklas ginklui - Juodas
 ACM dėklas pistoletui 320mm - Juodas
 ACM Transportavimo dėklas pistoletui 320mm - Juodas
 8.52€ Į krepšelį
 ACM Transportavimo dėklas ginklui - A TACS FG
 ACM Transportavimo dėklas ginklui 1040mm - Juodas
 ACM Transportavimo dėklas ginklui 1040mm - Juodas
 Vidiniai dėklo matmenys: Ilgis: 101 cm
 75.06€ Į krepšelį
 ACM Transportavimo dėklas ginklui - A TACS AU
 ACM Transportavimo dėžutė ginklui - Juoda
 Vidiniai matmenys : Ilgis 680mm x Plotis 285mm x Aukštis 120mm
 50.46€ Į krepšelį
 ACM Transportavimo dėžutė ginklui 710mm - Smėlio
 Vidiniai dėžutės matmenys :
 60.80€ Į krepšelį
 Condor transportavimo dėklas 1210 mm - žalias
 Condor transportavimo dėklas 1210 mm - žalias, pagamintas iš 1000D poliesterio. Papildoma apsauga nuo smūgių, papildomos kišenės įvairiems ekipuotės daiktams.
 143.06€ Į krepšelį
 Condor transportavimo dėklas 1240 mm - žalias
 Condor transportavimo dėklas 1240 mm - žalias, pagamintas iš 1000D poliesterio. Pagrindinėje dalyje gali būti patalpinti du ginklai. Papildoma apsauga nuo sutrenkimų, dulkių bei drėgmės.
 149.36€ Į krepšelį
 Condor transportavimo dėklas 660 mm - juodas
 Condor transportavimo dėklas 660 mm - juodas, sukurtas AK15 karabinui, bet taip pat tiks ir AR arba AK pistoletams, taip pat AK-47 automatams ir pan. Atskirtos viršutinė ir apatinė dėklo dalys, paslepiamas dirželis kabintis ant pečių.
 73.24€ Į krepšelį
 Condor transportavimo dėklas 980 mm - juodas
 Condor transportavimo dėklas 980 mm - juodas, pagamintas iš 1000D poliesterio, profesionalus dėklas ginklams. Apsauga nuo dulkių bei drėgmės. Priekyje dėklo randasi dvi užtraukiamos kišenės. Dėklas gali būti nešiojamas tiek rankose, tiek ant peties (dirželio ilgis reguliuojamas).
 64.31€ Į krepšelį
 1 2 3 4 > >| Rodoma nuo 1 iki 24 iš 93 (4 puslapių)
 Strike Systems 0
 Wisport 0
 Poliesteris 1000D 0


type: caselaw

jurisdiction: EU

text:
 30.12.2006
 PL
 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej
 C 326/43
 Odwołanie od postanowienia Sądu Pierwszej Instancji wydanego w dniu 5 września 2006 r. w sprawie T-350/05 Republika Finlandii przeciwko Komisji Wspólnot Europejskich, wniesione w dniu 16 listopada 2006 r. przez Republikę Finlandii
 (Sprawa C-457/06 P)
 (2006/C 326/88)
 Język postępowania: fiński
 Strony
 Wnoszący odwołanie: Republika Finlandii (przedstawiciel: E. Bygglin)
 Druga strona postępowania: Komisja Wspólnot Europejskich
 Żądania wnoszącego odwołanie
 —
 Uchylenie postanowienia Sądu Pierwszej Instancji Wspólnot Europejskich z dnia 5 września 2006 r. w sprawie T-350/05 Republika Finlandii przeciwko Komisji Wspólnot Europejskich, uznanie dopuszczalności skargi wniesionej przez Republikę Finlandii na podstawie art. 230 WE i przekazanie sprawy Sądowi, w celu rozpoznania i zasądzenia od Komisji również zwrotu kosztów poniesionych przez Republikę Finlandii w ramach postępowania odwoławczego.
 Zarzuty i główne argumenty
 Republika Finlandii uważa, że postanowienie Sądu Pierwszej Instancji narusza prawo wspólnotowe w rozumieniu art. 58 Statutu Trybunału Sprawiedliwości.
 Republika Finlandii uważa, że Sąd Pierwszej Instancji naruszył prawo uznając, że sporna decyzja Komisji nie podlega zaskarżeniu na podstawie art. 230 WE.
 Zdaniem Republiki Finlandii sporna decyzja jest decyzją podlegającą zaskarżeniu w rozumieniu art. 230 WE. W wyniku tej decyzji Komisja pozbawiła Finlandię w rzeczywistości możliwości dokonania warunkowej płatności w rozumieniu orzecznictwa Trybunału.
 Zgodnie z orzecznictwem dotyczącym stosowania art. 230 WE, sporna decyzja wywołuje więc wiążące skutki prawne, mające wpływ na interesy Finlandii i wyraźnie pogarsza jej sytuację prawną. Ponadto sporna decyzja skutkowała utratą przez Finlandię pewnych praw, a więc w oczywisty sposób wywiera dla niej niekorzystne skutki.
 Sąd Pierwszej Instancji naruszył prawo rozpoznając rzeczoną sprawę, a zatem wydał rozstrzygnięcie sprzeczne z prawem wspólnotowym.