type: legislation

jurisdiction: EU

text:
 EIROPAS KOMISIJA
 Briselē, 3.3.2016
 COM(2016) 103 final
 2016/0058(NLE)
 Priekšlikums
 PADOMES LĒMUMS,
 ar ko noslēdz nolīgumu vēstuļu apmaiņas veidā starp Eiropas Savienību un Urugvajas Austrumu Republiku, kuru slēdz saskaņā ar 1994. gada Vispārējās vienošanās par tarifiem un tirdzniecību (GATT) XXIV panta 6. punktu un XXVIII pantu attiecībā uz koncesiju grozīšanu Horvātijas Republikas sarakstā, tai pievienojoties Eiropas Savienībai
 PASKAIDROJUMA RAKSTS
 1.PRIEKŠLIKUMA KONTEKSTS
 •Priekšlikuma pamatojums un mērķi
 Horvātijas Republikai pievienojoties Eiropas Savienībai, tā paplašināja muitas savienību. Tādējādi Eiropas Savienības pienākums saskaņā ar Pasaules Tirdzniecības organizācijas (PTO) noteikumiem (GATT 1994 XXIV panta 6. punktu) ir sākt sarunas ar PTO dalībvalstīm, kurām ir tiesības risināt sarunas par Horvātijas tarifa sarakstiem, lai eventuāli vienotos par kompensējošu pielāgojumu. Šāds pielāgojums jāizdara, ja, pieņemot ES ārējā tarifa režīmu, pievienošanās dalībvalsts tarifs paaugstinās, pārsniedzot līmeni, ko tā apņēmusies ievērot PTO.
 Padome 2013. gada 15. jūlijā pilnvaroja Komisiju sākt sarunas saskaņā ar GATT 1994 XXIV panta 6. punktu. Komisija ar PTO dalībvalstīm, kurām ir tiesības risināt sarunas par īpašu koncesiju atcelšanu, apsprieda Horvātijas Republikas saraksta atcelšanu, tai pievienojoties Eiropas Savienībai.
 Pabeidzot sarunas ar Urugvajas Austrumu Republiku, tika sagatavots projekts nolīgumam vēstuļu apmaiņas veidā, kas 2015. gada 18. decembrī tika parafēts Nairobi (“nolīgums”). Attiecīgi šajā priekšlikumā Padome tiek lūgta pieņemt lēmumu, ar ko vēstuļu apmaiņas veidā tiek noslēgts nolīgums ar Urugvajas Austrumu Republiku. Vienlaikus tiek iesniegts arī atsevišķs priekšlikums par šā nolīguma parakstīšanu.
 •Saskanība ar pašreizējiem noteikumiem konkrētajā politikas jomā
 Šis priekšlikums saskan ar ES praksi, kas ievērota iepriekšējās ES paplašināšanās kārtās.
 •Saskanība ar citām ES politikas jomām
 Priekšlikums saskan ar ES praksi, kas atbilst ES ārējās darbības un lauksaimniecības politikai.
 2.JURIDISKAIS PAMATS, SUBSIDIARITĀTE UN PROPORCIONALITĀTE
 •Juridiskais pamats
 Starptautisku nolīgumu noslēgšanu reglamentē Līguma par Eiropas Savienības darbību (LESD) 207. pants saistībā ar LESD 218. panta 6. punkta a) apakšpunktu.
 •Subsidiaritāte (neekskluzīvai kompetencei)
 Priekšlikums ir Savienības ekskluzīvā kompetencē, kā minēts Līguma par Eiropas Savienības darbību 3. panta 1. punkta e) apakšpunktā. Tāpēc subsidiaritātes principu nepiemēro.
 •Proporcionalitāte
 Urugvajas Austrumu Republiku skāra Horvātijas koncesiju atcelšana. Kompensējošie pielāgojumi nepārsniedz Urugvajas Austrumu Republikas tiesības šajā sakarā. Priekšlikums ir saskaņā ar proporcionalitātes principu.
 •Instrumenta izvēle
 Saskaņā ar LESD 218. panta 6. punkta a) apakšpunktu ir nepieciešams Padomes Lēmums, ar ko noslēdz nolīgumu.
 3.APSPRIEŠANĀS AR IEINTERESĒTAJĀM PERSONĀM
 •Apspriešanās ar ieinteresētajām personām
 Ar Padomi (Tirdzniecības politikas komiteju) notikušas regulāras apspriedes par sarunu virzību un saturu. Eiropas Parlaments (Starptautiskās tirdzniecības komiteja) ir informēts.
 4.IETEKME UZ BUDŽETU
 Sk. finanšu pārskatu.
 5.CITI ELEMENTI
 •Īstenošanas plāni
 Komisija ierosina Padomei Savienības vārdā parakstīt nolīgumu vēstuļu apmaiņas veidā ar Urugvajas Austrumu Republiku. Vienlaikus Padomei tiek iesniegts arī atsevišķs priekšlikums par šā nolīguma parakstīšanu.
 Nolīguma rezultātā Komisija pieņems īstenošanas regulu, ar ko paplašina šādas tarifa kvotas saskaņā ar 187. panta a) punktu Vienotas tirgu kopīgās organizācijas (TKO) regulā (Regula (ES) Nr. 1308/2013):
 –pievieno 76 t daudzumam, kas valstij (Urugvajai) piešķirts atbilstoši ES tarifa likmes kvotai “atkaulota svaiga vai atdzesēta liellopu gaļa; svaigi vai atdzesēti liellopu gaļas subprodukti; svaiga vai atdzesēta diafragmas biezā daļa un plānā daļa”, tarifa pozīcijas ex 0201 30 00 un ex 0206 10 95, saglabājot pašreizējo kvotas likmi 20 %. Jaunā tarifa likmes kvota ir 4076 t;
 –pievieno 1875 t ES tarifa likmes kvotai “saldēta liellopu gaļa; saldēti liellopu gaļas subprodukti”, tarifa pozīcijas 0202 un 0206 29 91, saglabājot pašreizējo kvotas likmi 20 %. Jaunā tarifa likmes kvota ir 54 875 t.
 Attiecīgie īstenošanas pasākumi tiek sagatavoti vienlaikus ar šo priekšlikumu.
 2016/0058 (NLE)
 Priekšlikums
 PADOMES LĒMUMS,
 ar ko noslēdz nolīgumu vēstuļu apmaiņas veidā starp Eiropas Savienību un Urugvajas Austrumu Republiku, kuru slēdz saskaņā ar 1994. gada Vispārējās vienošanās par tarifiem un tirdzniecību (GATT) XXIV panta 6. punktu un XXVIII pantu attiecībā uz koncesiju grozīšanu Horvātijas Republikas sarakstā, tai pievienojoties Eiropas Savienībai
 EIROPAS SAVIENĪBAS PADOME,
 ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību, jo īpaši tā 207. panta 4. punkta pirmo daļu saistībā ar tā 218. panta 6. punkta a) apakšpunktu,
 ņemot vērā Eiropas Komisijas priekšlikumu,
 ņemot vērā Eiropas Parlamenta piekrišanu
 1
 ,
 tā kā:
 (1)Horvātijas Republikai pievienojoties Eiropas Savienībai, Padome 2013. gada 15. jūlijā pilnvaroja Komisiju saskaņā ar 1994. gada Vispārējās vienošanās par tarifiem un tirdzniecību (GATT) XXIV panta 6. punktu sākt sarunas ar dažām citām Pasaules Tirdzniecības organizācijas dalībvalstīm.
 (2)Komisija ir risinājusi sarunas, ievērojot Padomes sniegtās sarunu norādes.
 (3)Sarunas ir pabeigtas, un 2015. gada 18. decembrī tika parafēts nolīgums vēstuļu apmaiņas veidā starp Eiropas Savienību un Urugvajas Austrumu Republiku saskaņā ar 1994. gada GATT XXIV panta 6. punktu un XXVIII pantu attiecībā uz koncesiju grozīšanu Horvātijas Republikas sarakstā, tai pievienojoties Eiropas Savienībai.
 (4)Nolīgums saskaņā ar Padomes Lēmumu [..] Eiropas Savienības vārdā tika parakstīts [..], ievērojot tā noslēgšanu vēlāk.
 (5)Nolīgums būtu jānoslēdz,
 IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.
 1. pants
 Ar šo noslēdz nolīgumu vēstuļu apmaiņas veidā starp Eiropas Savienību un Urugvajas Austrumu Republiku, kuru slēdz saskaņā ar 1994. gada Vispārējās vienošanās par tarifiem un tirdzniecību (GATT) XXIV panta 6. punktu un XXVIII pantu attiecībā uz koncesiju grozīšanu Horvātijas Republikas sarakstā, tai pievienojoties Eiropas Savienībai.
 Nolīguma teksts ir pievienots šim lēmumam.
 2. pants
 Padomes priekšsēdētājs norīko personu, kura ir pilnvarota Eiropas Savienības vārdā sniegt nolīgumā paredzēto paziņojumu, lai paustu Eiropas Savienības piekrišanu uzņemties nolīguma saistības.
 3. pants
 Šis lēmums stājas spēkā tā pieņemšanas dienā. To publicē Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.
 Nolīguma spēkā stāšanās dienu publicē Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.
 Briselē,
 Padomes vārdā —
 priekšsēdētājs
 TIESĪBU AKTA FINANŠU PĀRSKATS ATTIECĪBĀ UZ PRIEKŠLIKUMIEM, KAS IETEKMĒ VIENĪGI BUDŽETA IEŅĒMUMUS
 1.PRIEKŠLIKUMA NOSAUKUMS
 Priekšlikums Padomes lēmumam, ar ko noslēdz nolīgumu vēstuļu apmaiņas veidā starp Eiropas Savienību un Urugvajas Austrumu Republiku, kuru slēdz saskaņā ar 1994. gada Vispārējās vienošanās par tarifiem un tirdzniecību (GATT) XXIV panta 6. punktu un XXVIII pantu attiecībā uz koncesiju grozīšanu Horvātijas Republikas sarakstā, tai pievienojoties Eiropas Savienībai
 2.BUDŽETA POZĪCIJAS
 Ieņēmumu pozīcija
 12. nodaļa — muitas nodokļi un citi nodokļi
 3.FINANSIĀLĀ IETEKME
 ◻
 Priekšlikums finansiāli neietekmē budžetu
 X Priekšlikums finansiāli neietekmē izdevumus, taču tas finansiāli ietekmē ieņēmumus
 ◻
 Priekšlikums finansiāli ietekmē piešķirtos ieņēmumus, un tā ietekme ir šāda:
 (milj. EUR, viena zīme aiz komata
 2
 )
 Ieņēmumu pozīcija
 3
 N gads
 N+1 gads
 1,3
 1,3
 Stāvoklis pēc darbības
 Ieņēmumu pozīcija
 [n+1]
 [n+2]
 [n+3]
 [n+4]
 [n+5]
 1,3
 1,3
 1,3
 1,3
 1,3
 4.KRĀPŠANAS APKAROŠANAS PASĀKUMI
 Piemēro vispārīgus krāpšanas apkarošanas pasākumus, kas saistīti ar ES muitas un kvotu kvantitatīvo pārvaldību.
 5.CITAS PIEZĪMES
 (Metode/ formula, ko izmanto ieņēmumu aprēķināšanai): līdzīgu preču vidējā importa (2012.–2014. gads) vienības vērtība reizināta ar jaunās tarifa likmes kvotu apjomiem, reizināta ar kvotas nodevas likmi (20 %), mīnus nodokļa iekasēšanas izmaksas (25 %). Turpmākajos gados vienības vērtība uzskatīta par konstantu.
 (1)
 OV C [...], [...], [...]. lpp.
 (2)
 Gada summas ir jāaplēš, pamatojoties uz formulu, kas iekļauta 5. iedaļā, un tas jānorāda zemsvītras piezīmē, piemēram, “indikatīva summa, kuras pamatā ir saskaņota formula”. Par pirmo gadu gada summu parasti maksā bez samazinājuma vai proporcijas piemērošanas.
 (3)
 Tradicionālo pašu resursu (lauksaimniecības nodokļi, cukura nodevas, muitas nodokļi) gadījumā jānorāda neto summas, t. i., bruto summas, no kurām atskaitītas iekasēšanas izmaksas 25 % apmērā.
 ---documentbreak---
 EIROPAS KOMISIJA
 Briselē, 3.3.2016
 COM(2016) 103 final
 PIELIKUMS
 dokumentam
 Priekšlikums Padomes lēmumam,
 ar ko noslēdz nolīgumu vēstuļu apmaiņas veidā starp Eiropas Savienību un Urugvajas Austrumu Republiku, kuru slēdz saskaņā ar 1994. gada Vispārējās vienošanās par tarifiem un tirdzniecību (GATT) XXIV panta 6. punktu un XXVIII pantu attiecībā uz koncesiju grozīšanu Horvātijas Republikas sarakstā, tai pievienojoties Eiropas Savienībai
 NOLĪGUMS VĒSTUĻU APMAIŅAS VEIDĀ
 starp Eiropas Savienību un Urugvajas Austrumu Republiku, kuru slēdz saskaņā ar 1994. gada Vispārējās vienošanās par tarifiem un tirdzniecību (GATT) XXIV panta 6. punktu un XXVIII pantu attiecībā uz koncesiju grozīšanu Horvātijas Republikas sarakstā, tai pievienojoties Eiropas Savienībai
 A. Eiropas Savienības vēstule
 Briselē, [..]
 Godātais kungs!/Cienītā kundze!
 Pēc sarunām saskaņā ar 1994. gada Vispārējās vienošanās par tarifiem un tirdzniecību (GATT) XXIV panta 6. punktu un XXVIII pantu attiecībā uz Horvātijas Republikas saraksta grozīšanu, tai pievienojoties Eiropas Savienībai, man ir tas gods ierosināt turpmāko.
 Eiropas Savienība sarakstā, kas attiecas uz ES 28 valstu muitas teritoriju, iekļauj ES 27 valstu sarakstā ietvertās koncesijas ar šādiem grozījumiem:
 pievieno 76 t daudzumam, kas valstij (Urugvajai) piešķirts atbilstoši ES tarifa likmes kvotai “atkaulota svaiga vai atdzesēta liellopu gaļa; svaigi vai atdzesēti liellopu gaļas subprodukti; svaiga vai atdzesēta diafragmas biezā daļa un plānā daļa”, tarifa pozīcijas ex 0201 30 00 un ex 0206 10 95, saglabājot pašreizējo kvotas likmi 20 %. Jaunā tarifa likmes kvota ir 4076 t;
 pievieno 1875 t ES tarifa likmes kvotai “saldēta liellopu gaļa; saldēti liellopu gaļas subprodukti”, tarifa pozīcijas 0202 un 0206 29 91, saglabājot pašreizējo kvotas likmi 20 %. Jaunā tarifa likmes kvota ir 54 875 t.
 Eiropas Savienība un Urugvaja paziņo viena otrai par savu iekšējo procedūru pabeigšanu, kas vajadzīgas, lai nolīgums stātos spēkā. Nolīgums stājas spēkā 14 dienas pēc pēdējā paziņojuma saņemšanas.
 Būšu pateicīgs, ja apstiprināsit, ka Jūsu valdība piekrīt šās vēstules saturam. Tādā gadījumā šī vēstule kopā ar Jūsu sniegto apstiprinājumu veido nolīgumu vēstuļu apmaiņas veidā starp Eiropas Savienību un Urugvaju.
 Lūdzu, pieņemiet manus visdziļākās cieņas apliecinājumus!
 Eiropas Savienības vārdā —
 B. Urugvajas Austrumu Republikas vēstule
 Briselē, [..]
 Godātais kungs!/Cienītā kundze!
 Man ir gods apstiprināt, ka esmu saņēmis Jūsu [..] vēstuli, kurā ir šāds teksts:
 “Pēc sarunām saskaņā ar 1994. gada Vispārējās vienošanās par tarifiem un tirdzniecību (GATT) XXIV panta 6. punktu un XXVIII pantu attiecībā uz Horvātijas Republikas saraksta grozīšanu, tai pievienojoties Eiropas Savienībai, man ir tas gods ierosināt turpmāko.
 Eiropas Savienība sarakstā, kas attiecas uz ES 28 valstu muitas teritoriju, iekļauj ES 27 valstu sarakstā ietvertās koncesijas ar šādiem grozījumiem:
 pievieno 76 t daudzumam, kas valstij (Urugvajai) piešķirts atbilstoši ES tarifa likmes kvotai “atkaulota svaiga vai atdzesēta liellopu gaļa; svaigi vai atdzesēti liellopu gaļas subprodukti; svaiga vai atdzesēta diafragmas biezā daļa un plānā daļa”, tarifa pozīcijas ex 0201 30 00 un ex 0206 10 95, saglabājot pašreizējo kvotas likmi 20 %. Jaunā tarifa likmes kvota ir 4076 t;
 pievieno 1875 t ES tarifa likmes kvotai “saldēta liellopu gaļa; saldēti liellopu gaļas subprodukti”, tarifa pozīcijas 0202 un 0206 29 91, saglabājot pašreizējo kvotas likmi 20 %. Jaunā tarifa likmes kvota ir 54 875 t.
 Eiropas Savienība un Urugvaja paziņo viena otrai par savu iekšējo procedūru pabeigšanu, kas vajadzīgas, lai nolīgums stātos spēkā. Nolīgums stājas spēkā 14 dienas pēc pēdējā paziņojuma saņemšanas.
 Būšu pateicīgs, ja apstiprināsit, ka Jūsu valdība piekrīt šās vēstules saturam. Attiecīgā gadījumā šī vēstule kopā ar Jūsu sniegto apstiprinājumu veidos nolīgumu vēstuļu apmaiņas veidā starp Eiropas Savienību un Urugvaju.
 Man ir gods informēt, ka mana valdība piekrīt Jūsu vēstulē paustajam.
 Urugvajas Austrumu Republikas vārdā —


text:
 Avis juridique important
 |
 52004PC0691
 Förslag till rådets förordning om utvidgning av den slutgiltiga antidumpningstull som genom förordning (EG) nr 964/2003 införts på import av vissa rördelar av järn eller stål med ursprung i Folkrepubliken Kina till import av vissa rördelar av järn eller stål som avsänts från Demokratiska socialistiska republiken Sri Lanka, oavsett om de deklarerats ha sitt ursprung i Sri Lanka eller ej /* KOM/2004/0691 slutlig */
 Förslag till RÅDETS FÖRORDNING om utvidgning av den slutgiltiga antidumpningstull som genom förordning (EG) nr 964/2003 införts på import av vissa rördelar av järn eller stål med ursprung i Folkrepubliken Kina till import av vissa rördelar av järn eller stål som avsänts från Demokratiska socialistiska republiken Sri Lanka, oavsett om de deklarerats ha sitt ursprung i Sri Lanka eller ej(framlagt av kommissionen)MOTIVERINGI juni 2003 införde rådet genom förordning (EG) nr 964/2003 en antidumpningstull på 58,6 % på import av vissa rördelar med ursprung i Folkrepubliken Kina.Till följd av en begäran som Defence Committee of the Steel Butt-Welding Fittings Industry of the European Union ingivit för fyra gemenskapstillverkares räkning inledde kommissionen i mars 2004 en undersökning av eventuellt kringgående av de antidumpningsåtgärder som införts beträffande import av rördelar med ursprung i Kina, genom import av rördelar som avsänts från Sri Lanka.Undersökningen visade att importen från Sri Lanka till gemenskapen av sådana rördelar hade ökat betydligt. Det kunde inte fastställas någon annan tillräcklig grund eller ekonomisk motivering för denna ökning av importen än kringgående av den antidumpningstull som införts på import av rördelar med ursprung i Kina.Kommissionen föreslår därför att rådet antar det bifogade förslaget till förordning rörande utvidgning av den slutgiltiga antidumpningstull på 58,6 % som införts på import av vissa rördelar med ursprung i Kina till import av rördelar som (oavsett om de deklarerats ha sitt ursprung i Sri Lanka eller ej) avsänts från Sri Lanka. Förordningen bör offentliggöras i EUT senast den 2 december 2004.Förslag till RÅDETS FÖRORDNING om utvidgning av den slutgiltiga antidumpningstull som genom förordning (EG) nr 964/2003 införts på import av vissa rördelar av järn eller stål med ursprung i Folkrepubliken Kina till import av vissa rördelar av järn eller stål som avsänts från Demokratiska socialistiska republiken Sri Lanka, oavsett om de deklarerats ha sitt ursprung i Sri Lanka eller ejEUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNINGmed beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen,med beaktande av rådets förordning (EG) nr 384/96 av den 22 december 1995 om skydd mot dumpad import från länder som inte är medlemmar i Europeiska gemenskapen [1] (nedan kallad "grundförordningen"), särskilt artikel 13 i denna,[1] EGT L 56, 6.3.1996, s. 1. Förordningen senast ändrad genom förordning (EG) nr 461/2004 (EUT L 77, 13.3.2004, s. 12).med beaktande av det förslag som kommissionen lagt fram efter samråd med rådgivande kommittén, ochav följande skäl:A. FÖRFARANDE1. Gällande åtgärder(1) Efter en översyn av vissa antidumpningsåtgärder vars giltighetstid höll på att löpa ut införde rådet genom förordning (EG) nr 964/2003 [2] (nedan kallad "den ursprungliga förordningen") bl.a. en slutgiltig antidumpningstull på 58,6 % på import av rördelar (med undantag av gjutna rördelar, flänsar samt rördelar avsedda för gängning) av järn eller stål (med undantag av rostfritt stål) med en yttre diameter av högst 609,6 mm (av det slag som används för stumsvetsning eller andra ändamål) enligt KN-nummer ex 7307 93 11 (TARIC-nummer 7307 93 11 99), ex 7307 93 19 (TARIC-nummer 7307 93 19 99), ex 7307 99 30 (TARIC-nummer 7307 99 30 98) och ex 7307 99 90 (TARIC-nummer 7307 99 90 98) med ursprung i Kina.[2] EUT L 139, 6.6.2003, s. 1. Förordningen senast ändrad genom förordning (EG) nr 2212/2003 (EUT L 332, 19.12.2003, s. 3).2. Begäran(2) Kommissionen mottog den 20 januari 2004 en begäran enligt artikel 13.3 i grundförordningen om undersökning av eventuellt kringgående av de antidumpningsåtgärder som införts på import av rördelar med ursprung i Kina. Begäran hade ingivits av Defence Committee of the Steel Butt-Welding Fittings Industry of the European Union, för fyra gemenskapstillverkares räkning.(3) I begäran gjordes gällande att det hade skett en förändring i handelsmönstret efter införandet av antidumpningsåtgärderna beträffande import av rördelar med ursprung i Kina, nämligen en betydande ökning av importen från Sri Lanka av samma typ av produkter.(4) Förändringen i handelsmönstret påstods härröra från omlastning i Sri Lanka av rördelar med ursprung i Kina. I begäran hävdades att det inte fanns någon annan tillräcklig grund eller ekonomisk motivering för detta förfarande än antidumpningstullen på rördelar med ursprung i Kina.(5) Den sammanslutning som ingivit begäran gjorde även gällande att de positiva verkningarna av den gällande antidumpningstullen på rördelar med ursprung i Kina undergrävdes såväl i fråga om kvantiteter som i fråga om priser och att det förelåg dumpning i förhållande till det normalvärde som tidigare fastställts för rördelar med ursprung i Kina.3. Inledande(6) Genom förordning (EG) nr 395/2004 [3] (nedan kallad "förordningen om inledande") inledde kommissionen en undersökning av eventuellt kringgående av de antidumpningsåtgärder som införts beträffande import av rördelar med ursprung i Kina genom import av rördelar som avsänts från Sri Lanka, oavsett om de deklarerats ha sitt ursprung i Sri Lanka eller ej, och ålade i enlighet med artiklarna 13.3 och 14.5 i grundförordningen tullmyndigheterna att från och med den 4 mars 2004 registrera import av rördelar enligt KN-nummer ex 7307 93 11 (TARIC-nummer 7307 93 11 94), ex 7307 93 19 (TARIC-nummer 7307 93 19 94), ex 7307 99 30 (TARIC-nummer 7307 99 30 94) och ex 7307 99 90 (TARIC-nummer 7307 99 90 94) som avsänts från Sri Lanka, oavsett om de deklarerats ha sitt ursprung i Sri Lanka eller ej. Kommissionen underrättade myndigheterna i Kina och Sri Lanka om inledandet av undersökningen.[3] EUT L 65, 3.3.2004, s. 7.4. Undersökning(7) Frågeformulär sändes till de tillverkare/exportörer i Kina (kommissionen kände inte till några tillverkare i Sri Lanka) och importörer i gemenskapen som angivits i begäran eller var kommissionen bekanta från den undersökning som ledde till införandet av de gällande åtgärderna beträffande import av rördelar med ursprung i Kina (nedan kallad "den förra undersökningen"). Berörda parter gavs tillfälle att inom den i förordningen om inledande angivna tidsfristen skriftligen lämna synpunkter och begära att bli hörda.(8) Ingen tillverkare/exportör i Kina eller importör i gemenskapen ingav ett svar på frågeformuläret. Ingen tillverkare/exportör i Sri Lanka gav sig till känna eller ingav ett svar på frågeformuläret.5. Undersökningsperiod(9) Undersökningsperioden utgjordes av perioden från och med den 1 januari 2003 till och med den 31 december 2003 (nedan kallad "undersökningsperioden"). Uppgifter för perioden från och med början av år 2000 till och med slutet av undersökningsperioden användes i syfte att undersöka förändringen i handelsmönstret.B. RESULTAT AV UNDERSÖKNINGEN1. Allmänna överväganden och grad av samarbetsviljaa) Sri Lanka(10) Ingen tillverkare/exportör av rördelar med ursprung i Sri Lanka samarbetade vid undersökningen. Myndigheterna i Sri Lanka meddelade kommissionen att inga srilankesiska företag var registrerade som tillverkare av rördelar i den mening som avses i förordningen om inledande. Från importörer ingick inga andra svar än uttalanden om att de inte importerade rördelar från Sri Lanka. Importörerna och myndigheterna i Sri Lanka gjordes uppmärksamma på att bristande samarbete kan leda till att artikel 18 i grundförordningen tillämpas. Dessa parter underrättades även om följderna av bristande samarbete.b) Kina(11) Ingen tillverkare/exportör i Kina samarbetade vid undersökningen.(12) De berörda företagen gjordes uppmärksamma på att bristande samarbete kan leda till att artikel 18 i grundförordningen tillämpas. Dessa parter underrättades även om följderna av bristande samarbete.2. Berörd produkt och likadan produkt(13) Den produkt som berörs av det påstådda kringgåendet är rördelar (med undantag av gjutna rördelar, flänsar samt rördelar avsedda för gängning) av järn eller stål (med undantag av rostfritt stål) med en yttre diameter av högst 609,6 mm (av det slag som används för stumsvetsning eller andra ändamål) som för närvarande klassificeras enligt KN-nummer ex 7307 93 11 (TARIC-nummer 7307 93 11 94), ex 7307 93 19 (TARIC-nummer 7307 93 19 94), ex 7307 99 30 (TARIC-nummer 7307 99 30 94) och ex 7307 99 90 (TARIC-nummer 7307 99 90 94).(14) Med hänsyn till att ingen part i Sri Lanka samarbetade och med beaktande av den nedan beskrivna förändringen i handelsmönstret är det, i brist på bevis på motsatsen, nödvändigt att dra den slutsatsen att de rördelar som exporteras till gemenskapen från Kina och de som avsänds från Sri Lanka har samma grundläggande fysiska och kemiska egenskaper och används för samma ändamål. De bör därför anses som likadana produkter i den mening som avses i artikel 1.4 i grundförordningen.3. Förändring i handelsmönstret(15) Förändringen i handelsmönstret påstods, såsom nämnts i skäl 4, härröra från omlastning i Sri Lanka.(16) Eftersom inget srilankesiskt företag samarbetade vid undersökningen, fastställdes exporten från Sri Lanka till gemenskapen på grundval av tillgängliga uppgifter, i enlighet med artikel 18 i grundförordningen. Eurostatuppgifter utgjorde de mest lämpliga tillgängliga uppgifterna och användes därför för att fastställa priserna på de varor som exporterats från Sri Lanka till gemenskapen och exportkvantiteterna.(17) Importen av rördelar från Sri Lanka till gemenskapen ökade från 0 ton under år 2000 till 302 ton under undersökningsperioden. Importen från Sri Lanka började i juli 2002, när den förra undersökningen pågick. Importen av rördelar från Kina till gemenskapen ökade från 44 ton under år 2000 till 287 ton under undersökningsperioden. Denna ökning av exporten från Kina bör dock betraktas mot bakgrund av exportvolymen under den period som granskades i samband med den ursprungliga undersökningen [4]. Volymen av exporten från Kina under undersökningsperioden var mindre än 10 % av exportvolymen under den period som granskades i samband med den ursprungliga undersökningen. Mot bakgrund av det som anges ovan och i brist på bevis på motsatsen dras den slutsatsen att importen från Sri Lanka utgjorde en ersättning för en del av den import som tidigare skett från Kina.[4] Rådets förordning (EG) nr 584/96 (EGT L 84, 3.4.1996, s. 1).(18) Av siffrorna ovan framgår att det har skett en tydlig förändring i handelsmönstret vilken inleddes i samband med den förra undersökningen - som ledde till införandet av de gällande åtgärderna beträffande import av den berörda produkten med ursprung i Kina - och snabbt tilltog i omfattning efter införandet av de gällande åtgärderna.4. Otillräcklig grund eller ekonomisk motivering(19) Med anledning av att ingen part i Sri Lanka eller Kina samarbetade vid undersökningen och i brist på bevis på motsatsen dras den slutsatsen att förändringen i handelsmönstret med tanke på att denna sammanföll tidsmässigt med den förra undersökningen (som ledde till införandet av de gällande åtgärderna) härrörde från införandet av antidumpningstullen på import av den berörda produkten med ursprung i Kina snarare än från någon annan tillräcklig grund eller ekonomisk motivering, i den mening som avses i artikel 13.1 i grundförordningen.(20) Följaktligen dras slutsatsen att det inte har kunnat fastställas något annat rimligt skäl till den konstaterade förändringen i handelsmönstret än undvikande av den gällande antidumpningstullen på import av rördelar med ursprung i Kina.5. Undergrävande av de positiva verkningarna av tullen, i fråga om priserna på och kvantiteterna av likadana produkter(21) Det har på grundval av den ovan redovisade analysen av handelsflödena fastställts att förändringen i mönstret för importen till gemenskapen hängde samman med att det hade införts antidumpningsåtgärder. Fram till slutet av juni 2002 hade det inte importerats några rördelar som deklarerats ha sitt ursprung i Sri Lanka till gemenskapsmarknaden. Varor som deklarerats ha sitt ursprung i Sri Lanka började därefter importeras till gemenskapen i betydande omfattning och denna import uppgick under undersökningsperioden till 302 ton. Denna importvolym motsvarar 0,6 % av förbrukningen i gemenskapen under undersökningsperioden i den förra undersökningen. Det bör noteras att importen till gemenskapen av den berörda produkten härrör från ett stort antal exporterande länder. Exporten från Sri Lanka till gemenskapen utgjorde 2,5 % av den totala importen av den berörda produkten till gemenskapen under undersökningsperioden, medan exporten från det viktigaste exportlandet (Slovakien) utgjorde 12 % av den totala importen under den perioden. Bland de 36 länder som exporterade den berörda produkten till gemenskapen var Sri Lanka det tolfte viktigaste exportlandet.(22) Vad beträffar priserna på de produkter som avsändes från Sri Lanka framgår det av de Eurostatuppgifter som på grund av bristande samarbete från berörda parters sida och i brist på andra bevis lades till grund för avgörandena att det genomsnittliga exportpriset för de produkter som importerades från Sri Lanka under undersökningsperioden var lägre än i) det genomsnittliga exportpris som fastställdes för Kina i samband med den förra undersökningen och ii) gemenskapsindustrins priser. Det har fastställts att det genomsnittliga priset för exportvarorna från Sri Lanka under undersökningsperioden var mer än 12 % lägre än det genomsnittliga priset för exportvarorna från Kina.(23) På grundval av det som anges ovan dras slutsatsen att förändringen i handelsflödena i kombination med de onormalt låga priserna på exportvarorna från Sri Lanka har undergrävt de positiva verkningarna av antidumpningsåtgärderna, i fråga om priserna på och kvantiteterna av likadana produkter.6. Bevis för dumpning i förhållande till de normalvärden som tidigare fastställts för likadana eller liknande produkter(24) I syfte att fastställa huruvida det fanns bevis för dumpning vad gällde exporten av den berörda produkten från Sri Lanka till gemenskapen under undersökningsperioden användes, i enlighet med artikel 18 i grundförordningen, exportpriser som fastställts på grundval av Eurostatuppgifter.(25) I enlighet med artikel 13.1 i grundförordningen måste det bevisas att det föreligger dumpning i förhållande till de normalvärden som tidigare fastställts för likadana eller liknande produkter. I den förra undersökningen befanns Thailand vara ett lämpligt jämförbart land med marknadsekonomi när det gällde att fastställa normalvärdet för Kina.(26) För att få en rättvis jämförelse mellan normalvärdet och exportpriserna togs det hänsyn i form av justeringar till de olikheter som inverkade på priserna och prisernas jämförbarhet. Dessa justeringar gjordes i enlighet med artikel 2.10 i grundförordningen beträffande transport- och försäkringskostnader. I brist på andra uppgifter rörande dessa faktorer användes de uppgifter som fanns i begäran om undersökning.(27) En jämförelse enligt artikel 2.11 och 2.12 i grundförordningen mellan det vägda genomsnittliga normalvärde som fastställdes under den förra undersökningen och det vägda genomsnittliga exportpriset under undersökningsperioden visade på dumpning i samband med importen av rördelar som avsänts från Sri Lanka. Den konstaterade dumpningsmarginalen uttryckt i procent av priset cif gemenskapens gräns, före tull, var 34,3 %.C. ÅTGÄRDER(28) Med beaktande av konstaterandet ovan av kringgående i den mening som avses i artikel 13.1 i grundförordningen bör de gällande antidumpningsåtgärderna beträffande import av rördelar med ursprung i Kina utvidgas till att omfatta import av rördelar av samma slag som avsänts från Sri Lanka, oavsett om de deklarerats ha sitt ursprung där eller ej.(29) Den utvidgade tullen bör vara den som fastställs i artikel 1.2 i den ursprungliga förordningen.(30) I enlighet med artiklarna 13.3 och 14.5 i grundförordningen, av vilka det framgår att utvidgade åtgärder skall tillämpas gentemot registrerad import från och med dagen för registreringen, bör antidumpningstullen tas ut på import av från Sri Lanka avsända rördelar som i enlighet med artikel 2 i förordningen om inledande registrerats vid införseln till gemenskapen.(31) Kringgåendet äger rum utanför gemenskapen. Artikel 13 i grundförordningen har till syfte att motverka kringgående utan att detta inverkar på aktörer som kan bevisa att de inte kringgår åtgärderna. Den innehåller emellertid inte några bestämmelser rörande behandlingen av tillverkare som kan bevisa att de inte kringgår åtgärderna. Följaktligen förefaller det nödvändigt att införa en möjlighet för tillverkare som inte sålt den berörda produkten för export under undersökningsperioden och inte är tillverkare/exportörer som omfattas av den utvidgade antidumpningstullen närstående att begära befrielse från åtgärderna. Berörda tillverkare som överväger att inge en begäran om befrielse från den utvidgade antidumpningstullen måste besvara ett frågeformulär, så att kommissionen kan avgöra om en befrielse är berättigad. En sådan befrielse kan beviljas på grundval av en bedömning t.ex. av marknadssituationen för den berörda produkten, produktionskapaciteten och kapacitetsutnyttjandet, inköpen och försäljningen, sannolikheten för förfaranden för vilka det inte finns någon tillräcklig grund eller ekonomisk motivering samt bevisen för dumpning. Kommissionen gör vanligen även ett kontrollbesök på plats. Begäran om befrielse måste sändas till kommissionen omgående, tillsammans med alla relevanta uppgifter, särskilt avseende alla ändringar av företagets verksamhet i fråga om produktion och försäljning.(32) Importörer kan fortfarande komma i åtnjutande av befrielse från registreringen eller från åtgärderna, om de varor som de importerar härrör från exportörer som beviljats sådan befrielse och i enlighet med artikel 13.4 i grundförordningen.(33) Om en befrielse är berättigad, kommer kommissionen efter samråd med rådgivande kommittén att föreslå att den här förordningen ändras på lämpligt sätt. Alla befrielser som beviljas kommer att följas upp, i syfte att se till att de i befrielserna angivna villkoren iakttas.(34) Berörda parter underrättades om de viktigaste omständigheter och överväganden på grundval av vilka rådet avsåg att utvidga den gällande slutgiltiga antidumpningstullen och gavs tillfälle att lämna synpunkter. Det inkom inga synpunkter som var av den arten att de gav anledning till ändring av de ovan angivna slutsatserna,HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE:Artikel 11. Den slutgiltiga antidumpningstull som genom rådets förordning (EG) nr 964/2003 införts på import av rördelar (med undantag av gjutna rördelar, flänsar samt rördelar avsedda för gängning) av järn eller stål (med undantag av rostfritt stål) med en yttre diameter av högst 609,6 mm (av det slag som används för stumsvetsning eller andra ändamål) enligt KN-nummer ex 7307 93 11 (TARIC-nummer 7307 93 11 99), ex 7307 93 19 (TARIC-nummer 7307 93 19 99), ex 7307 99 30 (TARIC-nummer 7307 99 30 98) och ex 7307 99 90 (TARIC-nummer 7307 99 90 98) med ursprung i Kina utvidgas härmed till att även omfatta import av rördelar (med undantag av gjutna rördelar, flänsar samt rördelar avsedda för gängning) av järn eller stål (med undantag av rostfritt stål) med en yttre diameter av högst 609,6 mm (av det slag som används för stumsvetsning eller andra ändamål) som avsänts från Sri Lanka - oavsett om de deklarerats ha sitt ursprung i Sri Lanka eller ej - och för närvarande klassificeras enligt KN-nummer ex 7307 93 11 (TARIC-nummer 7307 93 11 94), ex 7307 93 19 (TARIC-nummer 7307 93 19 94), ex 7307 99 30 (TARIC-nummer 7307 99 30 94) och ex 7307 99 90 (TARIC-nummer 7307 99 90 94).2. Den i kraft av punkt 1 utvidgade tullen skall tas ut på import som registrerats i enlighet med artikel 2 i kommissionens förordning (EG) nr 395/2004 och artiklarna 13.3 och 14.5 i rådets förordning (EG) nr 384/96.3. Gällande bestämmelser om tullar skall tillämpas.Artikel 21. Framställningar om befrielse från den i kraft av artikel 1 utvidgade tullen skall göras skriftligen på något av gemenskapens officiella språk och skall vara undertecknade av en person som har rätt att företräda den som begär befrielsen. Begäran skall sändas till följande adress:Europeiska kommissionenGeneraldirektoratet för handelDirektorat BJ-79 5/16B-1049 BrysselFax (32-2) 295 65 05Telex COMEU B 218772. Kommissionen får, efter samråd med rådgivande kommittén, genom beslut befria sådan import som befunnits inte kringgå den genom förordning (EG) nr 964/2003 införda antidumpningstullen från den i kraft av artikel 1 utvidgade tullen.Artikel 3Tullmyndigheterna åläggs härmed att upphöra med den registrering av import som infördes i enlighet med artikel 2 i förordning (EG) nr 395/2004.Artikel 4Denna förordning träder i kraft dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.Utfärdad i Bryssel den [...].På rådets vägnarOrdförande


type: caselaw

text:
 22.11.2008
 DE
 Amtsblatt der Europäischen Union
 C 301/2
 Wahl der Präsidenten der Kammern mit drei Richtern
 (2008/C 301/02)
 In ihrer Sitzung vom 23. September 2008 haben die Richter des Gerichtshofs gemäß Art. 10 § 1 Abs. 2 der Verfahrensordnung für die Zeit vom 7. Oktober 2008 bis zum 6. Oktober 2009 Herrn Ilešič zum Präsidenten der Fünften Kammer, Herrn Bonichot zum Präsidenten der Sechsten Kammer, Herrn Ó Caoimh zum Präsidenten der Siebten Kammer und Herrn von Danwitz zum Präsidenten der Achten Kammer mit drei Richtern gewählt.


text:
 |
 52012PC0120
 Propuesta de DECISIÓN DEL CONSEJO por la que se exige a los Estados miembros que ratifiquen el Convenio Internacional de Hong Kong para el Reciclaje Seguro y Ambientalmente Racional de los Buques, de 2009, o se adhieran al mismo, en interés de la Unión Europea /* COM/2012/0120 final - 2012/0056 (NLE) */
 EXPOSICIÓN DE MOTIVOS
 El desarrollo y
 la persistencia de prácticas de desguace inadecuadas y poco seguras es motivo
 de gran preocupación. Al final de su vida útil, la mayor parte de los grandes
 buques mercantes de navegación marítima sigue desguazándose en instalaciones
 asiáticas que incumplen las normas (India, Pakistán y Bangladesh), normalmente
 mediante el método de «varada voluntaria», lo que supone repercusiones
 ambientales y sanitarias significativas.
 Se prevé un empeoramiento de la
 situación, ya que se espera que un gran número de buques vaya al desguace en
 los próximos años, debido al exceso de capacidad de la flota mundial, situación
 que, según las estimaciones, se mantendrá al menos entre cinco y diez años.
 Además, cabe esperar que el próximo pico de reciclado de buques en torno a la
 fecha de retirada de los petroleros de casco único (2015) beneficie sobre todo
 a las instalaciones menos rigurosas en el cumplimiento de las normas.
 La normativa vigente[1] a escala europea e
 internacional ha resultado ineficaz a la hora de poner fin a esas prácticas de
 reciclado de buques.
 El incumplimiento generalizado actual
 está relacionado con:
 ·
 la falta de capacidad de reciclado en la OCDE,
 en particular respecto a los buques mercantes de mayor tonelaje,
 ·
 una competencia encarnizada y desleal entre
 las instalaciones que incumplen las normas y otras instalaciones con normas
 técnicas más elevadas que solo consiguen ocupar nichos de mercado para tipos
 especiales de buques, como buques pequeños y buques de propiedad pública,
 incluidos los buques de guerra o la flota de propietarios de buques
 comprometidos,
 ·
 el hecho de que la normativa vigente no está
 adaptada a las características específicas de los buques ni al transporte
 marítimo internacional.
 Para mejorar
 la situación, las Partes en el Convenio de Basilea invitaron en 2004 a la
 Organización Marítima Internacional (OMI) a elaborar requisitos obligatorios
 para el reciclado de buques[2].
 El Convenio
 de Hong Kong para el Reciclaje Seguro y Ambientalmente Racional de los Buques
 (en lo sucesivo denominado «Convenio de Hong Kong») fue adoptado en mayo de
 2009 por la Organización Marítima Internacional. Para que entre en vigor
 y surta efecto, debe ser ratificado por un número suficiente de grandes Estados
 de pabellón y de reciclado.
 La Unión
 Europea, junto con sus Estados miembros, comparó los niveles de control y ejecución
 que proporcionan los Convenios de Hong Kong y Basilea en su totalidad. La
 conclusión alcanzada en abril de 2010 fue que, «como evaluación preliminar y desde
 la perspectiva del ciclo de vida, se puede, por tanto, concluir que el Convenio
 de Hong Kong parece proporcionar un nivel de control y de ejecución al menos
 equivalente al proporcionado por el Convenio de Basilea para los buques que
 constituyen residuos de conformidad con el Convenio de Basilea y para los
 buques a los que se aplica el Convenio de Hong Kong, así como para los buques
 que reciben un trato similar con arreglo al artículo 3, apartado 4, de este
 último Convenio»[3].
 En octubre de 2011, las Partes en el
 Convenio de Basilea apoyaron la ratificación del Convenio de Hong Kong para
 permitir su entrada en vigor[4].
 A escala europea,
 la Comisión adoptó en 2007 un Libro Verde para mejorar el desguace de buques y,
 en 2008, publicó una Comunicación en la que proponía una estrategia de la UE
 sobre el desguace de buques[5]. Dicha estrategia proponía medidas destinadas a mejorar lo más
 rápidamente posible las condiciones del desguace de buques, incluso durante el
 periodo transitorio hasta la entrada en vigor del Convenio de Hong Kong[6]: es decir, preparar el establecimiento de medidas sobre los
 elementos esenciales del Convenio, fomentando iniciativas voluntarias por parte
 del sector, prestando asistencia técnica y apoyo a los países en desarrollo, y
 mejorando la aplicación de la normativa vigente.
 En sus conclusiones sobre la estrategia
 de la UE relativa al reciclado de buques, el Consejo respaldó el Convenio de
 Hong Kong subrayando que este representaba un logro importante para la
 comunidad internacional, proporcionaba un sistema general de control y
 ejecución en todas las etapas de la vida de los buques y animaba resueltamente
 a los Estados miembros a ratificar el Convenio con carácter prioritario para
 facilitar su entrada en vigor más pronta posible y generar un cambio auténtico
 y efectivo sobre el terreno[7].
 2012/0056 (NLE)
 Propuesta de
 DECISIÓN DEL CONSEJO
 por la que se exige a los Estados
 miembros que ratifiquen el Convenio Internacional de Hong Kong para el
 Reciclaje Seguro y Ambientalmente Racional de los Buques, de 2009, o se
 adhieran al mismo, en interés de la Unión Europea
 EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA,
 Visto el Tratado de Funcionamiento de la
 Unión Europea y, en particular, su artículo 192, apartado 1, leído en relación
 con su artículo 218, apartado 6, letra a), inciso v), y su artículo 218,
 apartado 8, párrafo primero,
 Vista la propuesta de la Comisión
 Europea,
 Vista la aprobación del Parlamento
 Europeo,
 Considerando lo siguiente:
 (1) Los buques que
 constituyen residuos están sujetos, a escala internacional, al Convenio de
 Basilea sobre el control de los movimientos transfronterizos de residuos
 peligrosos y de su eliminación. A escala europea, esos buques están regulados
 por el Reglamento (CE) no 1013/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo,
 de 14 de junio de 2006, relativo a los traslados de residuos[8]. Este Reglamento incorpora
 el Convenio de Basilea, así como una enmienda[9]
 al Convenio adoptada en 1995, que todavía no ha entrado en vigor y que
 establece una prohibición de exportación de residuos peligrosos de países de la
 UE a países que no forman parte de la Organización de Cooperación y Desarrollo
 Económicos (OCDE). Dado que los buques contienen materiales peligrosos, se
 clasifican en general como residuos peligrosos y se prohíbe, por tanto, su
 exportación para reciclado en instalaciones de países que no son miembros de la
 OCDE.
 (2) Se han planteado
 dificultades importantes a escala internacional y europea a la hora de tratar
 de aplicar la legislación vigente a los buques.
 (3) El Convenio Internacional
 de Hong Kong para el Reciclaje Seguro y Ambientalmente Racional de los Buques,
 de 2009 (en lo sucesivo denominado «el Convenio»), fue adoptado el 15 de mayo
 de 2009 bajo los auspicios de la Organización Marítima Internacional (OMI) como
 resultado de las deliberaciones de la Conferencia Internacional sobre el
 Reciclado Seguro y Ambientalmente Racional de los Buques[10].
 (4) El Convenio tiene por
 objeto garantizar que los buques, cuando se desguacen después de haber
 alcanzado el final de su vida útil, no planteen riesgos innecesarios para la
 salud humana, la seguridad o el medio ambiente. El Convenio aborda todas las
 cuestiones relacionadas con el desguace de buques en su totalidad, así como las
 preocupaciones suscitadas respecto a las condiciones laborales y
 medioambientales en numerosos lugares de desguace de buques de todo el mundo.
 (5) La gestión del desguace
 de buques respetuosa del medio ambiente es una prioridad para la Unión Europea[11], y la rápida
 aplicación del Convenio es una de las iniciativas fundamentales propuestas en
 la Comunicación de la Comisión titulada «Estrategia de la UE para mejorar el
 desguace de buques»[12].
 (6) Hasta la fecha, sin
 embargo, ningún Estado miembro ha ratificado el Convenio o se ha adherido al
 mismo, y solo tres Estados miembros lo han firmado. La ratificación del
 Convenio por los Estados miembros o su adhesión al mismo tendría peso en la
 escena internacional y aceleraría su entrada en vigor.
 (7) Algunas disposiciones
 del Convenio corresponden a materias de competencia exclusiva de la Unión en el
 ámbito del reciclado de buques.
 (8) La Unión no puede
 ratificar el Convenio, ya que solo los Estados pueden ser Partes en él.
 (9) Por tanto, el Consejo
 debe exigir a los Estados miembros que ratifiquen el Convenio o se adhieran al
 mismo en interés de la Unión.
 HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISIÓN:
 Artículo 1
 A la entrada en vigor del Reglamento (UE)
 no XX del Parlamento Europeo y del Consejo (sobre el reciclado de
 buques) destinado a aplicar el Convenio Internacional de Hong Kong para el
 Reciclaje Seguro y Ambientalmente Racional de los Buques (en lo sucesivo
 denominado «el Convenio»), adoptado el 15 de mayo de 2009 bajo los auspicios de
 la Organización Marítima Internacional, los Estados miembros ratificarán el
 Convenio o se adherirán al mismo en relación con las partes que son competencia
 exclusiva de la Unión.
 Artículo 2
 Los Estados miembros tomarán las medidas
 necesarias para depositar sus instrumentos de ratificación del Convenio o de
 adhesión al mismo ante el Secretario General de la Organización Marítima
 Internacional lo antes posible y, en cualquier caso, en un plazo máximo de tres
 años a partir de la entrada en vigor de la presente Decisión.
 La evolución del proceso de ratificación
 o de adhesión se revisará a más tardar cinco años después de la entrada en
 vigor de la presente Decisión.
 Artículo 3
 Los
 destinatarios de la presente Decisión serán los Estados miembros.
 Hecho en Bruselas, el
 Por
 el Consejo
 El
 Presidente
 [1] Reglamento (CE) no 1013/2006 del Parlamento Europeo
 y del Consejo, de 14 de junio de 2006, relativo a los traslados de residuos, a
 escala europea, y el Convenio de Basilea, sobre el control de los movimientos
 transfronterizos de residuos peligrosos y de su eliminación, a escala
 internacional.
 [2] Decisión VII/26 sobre la gestión ambientalmente racional
 del desguace de buques, adoptada en la Séptima Conferencia de las Partes en el
 Convenio de Basilea.
 [3] El documento de la Unión Europea y sus Estados miembros
 figura en http://archive.basel.int/ships/oewg-vii12-comments/comments/eu.doc
 [4] Decisión X/ AA sobre el desguace ambientalmente racional
 de buques, adoptada en la Décima Conferencia de las Partes en el Convenio de
 Basilea.
 [5] Comunicación COM(2008) 767 final, de 19 de noviembre de
 2008, en la que presenta una estrategia de la UE para mejorar el desguace de
 buques, y su evaluación de impacto, que figura en el documento de trabajo de
 los servicios de la Comisión, SEC(2008) 2846.
 [6] Convenio Internacional de Hong Kong para el Reciclaje
 Seguro y Ambientalmente Racional de los Buques.
 [7] Las conclusiones adoptadas por el Consejo el 21 de
 octubre de 2009 figuran en http://www.consilium.europa.eu/uedocs/cms_data/docs/pressdata/en/envir/110626.pdf
 .
 [8] DO L 190 de 12.7.2006, p. 1.
 [9] Enmienda al Convenio de Basilea («Enmienda de Prohibición')
 adoptada mediante la Decisión III/1 de las Partes en el Convenio de Basilea.
 [10] Acta final de la Conferencia (SR/CONF/45).
 [11] Conclusiones del Consejo de 20 de noviembre de 2006.
 [12] COM(2008) 767 final.


text:
 25.6.2005
 LT
 Europos Sąjungos oficialusis leidinys
 C 155/29
 Borax Europe Ltd. 2005 m. balandžio 29 d. pareikštas ieškinys Europos Bendrijų Komisijai
 (Byla T-166/05)
 (2005/C 155/56)
 Proceso kalba: anglų
 2005 m. balandžio 29 d. Europos Bendrijų Pirmosios instancijos teisme buvo pareikštas Borax Europe Ltd., įsteigtos Guildford (Jungtinė Karalystė), atstovaujamos advokatų D. Vandermeersch ir K. Nordlander, ieškinys Europos Bendrijų Komisijai.
 Ieškovė Pirmosios instancijos teismo prašo:
 —
 panaikinti 2005 m. vasario 21 d. Komisijos sprendimą SG/B/2/IS/md D(2005) 1644;
 —
 priteisti iš Europos Bendrijų Komisijos bylinėjimosi išlaidas.
 Ieškinio pagrindai ir pagrindiniai argumentai
 Ieškinio pagrindai ir pagrindiniai argumentai, kuriais remiasi ieškovė, yra tokie patys kaip byloje R-121/05.


type: wikipedia

text:
Is í an Abhainn Shacramento an abhainn is faide i gCalifornia, SAM. Tosnaíonn sí amach ó chomhchumar Ghabhailín Dheas (South Fork sa Bhéarla) agus Ghabhailín Láir (Middle Fork sa Bhéarla) na habhann, gar do Mount Shasta ar Shliabhraon na Cascáide (Cascade Range sa Bhéarla.). Sreabhann an abhainn ansin ó dheas fad 719 chiliméadar, trí thuaisceart an Ghleann Láir (Central Valley sa Bhéarla) Chalifornia, idir Sliabhraon Chósta an Aigéin Chiúin agus an Sierra Nevada.
 Naisc sheachtracha
 Sacramento River Portal
 USGS Introduction to the Sacramento River
 Upper Sacramento River Exchange
 Museum of the Siskiyou Trail
 Sacramento River Flooding - Físeán ar líne ó KVIE Public Television
 California
 Sacramento


text:
Antonio Serafim Venzon (Botuverá, ) é um político brasileiro, filiado ao Partido da Social Democracia Brasileira (PSDB).
 Carreira
 Antônio Serafim Venzon é formado em medicina pela Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC). É cirurgião geral e especialista em urologia.
 Começou uma trajetória política em Brusque, onde atuava como médico. Foi eleito vereador em Brusque em sua primeira disputa política, e atuou entre 1989 e 1992. Nos anos de 1993 e 1994 foi vice-prefeito de Brusque. Em seguida foi deputado federal por Santa Catarina na 50a legislatura (1995 — 1999) e na 51a legislatura (1999 — 2003).
 Foi deputado estadual na Assembleia Legislativa de Santa Catarina em 2006 e na 17a legislatura (2011 — 2015). Nas eleições de 2014, em 5 de outubro, foi reeleito deputado estadual para a 18a legislatura (2015 — 2019).
 Venzon foi secretário de Estado de Assistência Social, Trabalho e Habitação entre 2011 e 2012. Foi o idealizador e presidente da Comissão em Defesa dos Direitos da Criança e Adolescente da Assembleia Legislativa, na 17a Legislatura. Atualmente é presidente da Comissão de Trabalho, Administração e Serviço Público.
 Ligações externas
 Naturais de Botuverá
 Deputados estaduais de Santa Catarina
 Deputados federais do Brasil por Santa Catarina
 Vereadores de Santa Catarina
 Membros do Partido da Social Democracia Brasileira
 Alunos da Universidade Federal de Santa Catarina
 Política de Brusque


text:
 26.8.2011
 IT
 Gazzetta ufficiale dell'Unione europea
 L 220/20
 REGOLAMENTO DI ESECUZIONE (UE) N. 862/2011 DELLA COMMISSIONE
 del 25 agosto 2011
 relativo ai dazi doganali minimi da stabilirsi per la terza gara parziale nell’ambito della procedura di gara indetta dal regolamento di esecuzione (UE) n. 634/2011
 LA COMMISSIONE EUROPEA,
 visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea,
 visto il regolamento (CE) n. 1234/2007 del Consiglio, del 22 ottobre 2007, recante organizzazione comune dei mercati agricoli e disposizioni specifiche per taluni prodotti agricoli (regolamento unico OCM) (1), in particolare l’articolo 187 in combinato disposto con l’articolo 4,
 considerando quanto segue:
 (1)
 Il regolamento di esecuzione (UE) n. 634/2011 della Commissione (2) ha indetto una gara permanente per la campagna 2010/11 relativa alle importazioni di zucchero di cui al codice NC 1701 a dazio doganale ridotto.
 (2)
 Conformemente all’articolo 6 del regolamento di esecuzione (UE) n. 634/2011, la Commissione deve decidere, alla luce delle offerte ricevute nell’ambito di una gara parziale, se fissare un dazio doganale minimo per codice NC a otto cifre.
 (3)
 In base alle offerte ricevute nell’ambito della terza gara parziale, occorre fissare un dazio doganale minimo per alcuni dei codici a otto cifre dello zucchero di cui al codice NC 1701, ma non per i restanti codici a otto cifre.
 (4)
 Per lanciare un segnale tempestivo al mercato e garantire una gestione efficace della misura, è necessario che il presente regolamento entri in vigore il giorno della pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea.
 (5)
 Il comitato di gestione per l’organizzazione comune dei mercati agricoli non ha emesso un parere entro il termine stabilito dal suo presidente,
 HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO:
 Articolo 1
 Per la terza gara parziale prevista nell’ambito della procedura di gara permanente indetta dal regolamento di esecuzione (UE) n. 634/2011, il cui termine di presentazione delle offerte è scaduto il 24 agosto 2011, per ogni codice a otto cifre dello zucchero di cui al codice NC 1701 è fissato, o non è fissato, un dazio doganale minimo, come indicato nell’allegato del presente regolamento.
 Articolo 2
 Il presente regolamento entra in vigore il giorno della pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea.
 Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.
 Fatto a Bruxelles, il 25 agosto 2011
 Per la Commissione, a nome del presidente,
 José Manuel SILVA RODRÍGUEZ
 Direttore generale dell'Agricoltura e dello sviluppo rurale
 (1) GU L 299 del 16.11.2007, pag. 1.
 (2) GU L 170 del 30.6.2011, pag. 21.
 ALLEGATO
 Dazi doganali minimi
 (EUR/t)
 Codice NC a otto cifre
 Dazio doganale minimo
 1
 2
 1701 11 10
 170,06
 1701 11 90
 190,00
 1701 12 10
 X
 1701 12 90
 X
 1701 91 00
 X
 1701 99 10
 250,00
 1701 99 90
 X
 (—)
 non è fissato alcun dazio doganale minimo (tutte le offerte sono rifiutate).
 (X)
 nessuna offerta.


text:
 5.5.2012
 SL
 Uradni list Evropske unije
 C 133/32
 Popravek obvestila v Uradnem listu v zadevi C-528/11
 (
 Uradni list Evropske unije C 370 z dne 17. decembra 2011
 )
 2012/C 133/64
 Besedilo Obvestila v Uradnem listu v zadevi Halaf, C-528/11, se nadomesti s tem besedilom:
 Predlog za sprejetje predhodne odločbe, ki ga je vložilo Administrativen Sad Sofia-grad (Bolgarija) 18. oktobra 2011 — Zuheyr Freyeh Halaf proti Darzhavna agentsia za bezhantsite pri Ministerski savet
 (Zadeva C-528/11)
 2012/C 133/64
 Jezik postopka: bolgarščina
 Predložitveno sodišče
 Administrativen Sad Sofia-grad
 Stranki v postopku v glavni stvari
 Tožeča stranka: Zuheyr Freyeh Halaf
 Tožena stranka: Darzhavna agentsia za bezhantsite pri Ministerski savet
 Vprašanja za predhodno odločanje
 1.
 Ali je treba člen 3(2) Uredbe Sveta (ES) št. 343/2003 z dne 18. februarja 2003 o vzpostavitvi meril in mehanizmov za določitev države članice, odgovorne za obravnavanje prošnje za azil, ki jo v eni od držav članic vloži državljan tretje države (1) razlagati tako, da dovoljuje, da država članica prevzame odgovornost za obravnavanje prošnje za azil, kadar niso podane osebne okoliščine v zvezi z prosilcem za azil, ki utemeljujejo uporabo humanitarne določbe iz člena 15 te uredbe, in kadar država članica, ki je v skladu s členom 3(1) te uredbe odgovorna, ni odgovorila v skladu s členom 20(1) Uredbe št. 343/2003 na zahtevo za ponovni sprejem, pri čemer ta uredba nima določb glede spoštovanja načela solidarnosti iz člena 80 PDEU?
 2.
 Kakšno vsebino ima pravica do azila iz člena 18 v zvezi s členom 53 Listine Evropske unije o temeljnih pravicah ter v zvezi z opredelitvijo iz člena 2(c) in uvodno izjavo 12 Uredbe št. 343/2003?
 3.
 Ali je treba člen 3(2) Uredbe št. 343/2003 v zvezi z obveznostjo iz člena 78(1) PDEU, in sicer spoštovanja mednarodnopravnih instrumentov z azilnega področja, razlagati tako, da so države članice, v postopku določitve odgovorne države članice v skladu z Uredbo št. 343/2003, dolžne zaprositi Urad Visokega komisarja Združenih narodov za begunce (UNHCR) za mnenje, kadar so v aktih Urada navedena dejstva in sklepne ugotovitve, iz katerih je razvidno, da država članica, ki je odgovorna v skladu s členom 3(1) Uredbe št. 343/2003, krši predpise Evropske unije na azilnem področju?
 Če je odgovor na to vprašanje pritrdilen, se zastavlja še to vprašanje:
 Ali je, kadar se Urad UNHCR ne zaprosi za mnenje, bistveno kršen postopek določitve odgovorne države članice v skladu s členom 3 Uredbe št. 343/2003 in ali so s tem kršeni pravica do dobrega upravljanja in pravica do učinkovitega pravnega sredstva iz členov 41 in 47 Listine Evropske unije o temeljnih pravicah, zato ker člen 21 Direktive Sveta 2005/85/ES z dne 1. decembra 2005 o minimalnih standardih glede postopkov za priznanje ali odvzem statusa begunca v državah članicah (2) določa pravico tega urada, da v zvezi z obravnavo posamičnih prošenj za azil poda mnenje?
 (1) UL L 50, str. 1.
 (2) UL L 326, str. 13.


type: contracts

text:
 19.3.2009
 EL
 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης
 L 73/35
 ΑΠΌΦΑΣΗ ΤΗΣ ΜΕΙΚΤΉΣ ΕΠΙΤΡΟΠΉΣ ΤΟΥ ΕΟΧ
 αριθ. 3/2009
 της 5ης Φεβρουαρίου 2009
 για την τροποποίηση του παραρτήματος II (Τεχνικοί κανόνες, πρότυπα, έλεγχος και πιστοποίηση) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ
 Η ΜΕΙΚΤΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΟΥ ΕΟΧ,
 Έχοντας υπόψη τη συμφωνία για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο, όπως τροποποιήθηκε με το πρωτόκολλο προσαρμογής της συμφωνίας για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο, εφεξής «η συμφωνία», και ιδίως το άρθρο 98,
 Εκτιμώντας τα ακόλουθα:
 (1)
 Το παράρτημα II της συμφωνίας τροποποιήθηκε με την απόφαση της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ αριθ. 96/2008, της 26ης Σεπτεμβρίου 2008 (1).
 (2)
 Η οδηγία 2007/15/ΕΚ της Επιτροπής, της 14ης Μαρτίου 2007, για την τροποποίηση, με σκοπό την προσαρμογή στην τεχνική πρόοδο, του παραρτήματος Ι της οδηγίας 74/483/ΕΟΚ του Συμβουλίου σχετικά με τις εξωτερικές προεξοχές των οχημάτων με κινητήρα (2) πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία,
 ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ:
 Άρθρο 1
 Στο σημείο 17 (οδηγία 74/483/ΕΟΚ του Συμβουλίου) του κεφαλαίου I του παραρτήματος II της συμφωνίας, προστίθεται η ακόλουθη περίπτωση:
 «—
 32007 L 0015: Οδηγία 2007/15/ΕΚ της Επιτροπής, της 14ης Μαρτίου 2007 (ΕΕ L 75 της 15.3.2007, σ. 21).»
 Άρθρο 2
 Τα κείμενα της οδηγίας 2007/15/ΕΚ στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
 Άρθρο 3
 Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει στις 6 Φεβρουαρίου 2009, υπό την προϋπόθεση ότι έχουν πραγματοποιηθεί προς τη Μεικτή Επιτροπή του ΕΟΧ όλες οι κοινοποιήσεις που προβλέπονται στο άρθρο 103 παράγραφος 1 της συμφωνίας (3).
 Άρθρο 4
 Η παρούσα απόφαση δημοσιεύεται στο τμήμα ΕΟΧ και στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
 Βρυξέλλες, 5 Φεβρουαρίου 2009.
 Για τη Μεικτή Επιτροπή του ΕΟΧ
 Ο Πρόεδρος
 Alan SEATTER
 (1) ΕΕ L 309 της 20.11.2008, σ. 15.
 (2) ΕΕ L 75 της 15.3.2007, σ. 21.
 (3) Δεν έχουν αναφερθεί συνταγματικές απαιτήσεις.