type: legislation

text:
 Fógra dlíthiúil tábhachtach
 |
 52009PC0634
 Togra le haghaidh Rialachán ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir le rialacha comhchoiteanna do leithroinnt sliotán in aerfoirt Chomhphobail (Leagan códaithe) /* COIM/2009/0634 leagan deireanach - COD 2009/0176 */
 [pic] | COIMISIÚN NA gCOMHPHOBAL EORPACH |An Bhruiséil 20.11.2009COIM(2009)634 leagan deireanach2009/0176 (COD)Togra le haghaidhRIALACHÁN Ó PHARLAIMINT NA hEORPA AGUS ÓN gCOMHAIRLEmaidir le rialacha comhchoiteanna do leithroinnt sliotán in aerfoirt Chomhphobail(Leagan códaithe)MEABHRÁN MÍNIÚCHÁIN1. I gcomhthéacs Eoraip na ndaoine, cuireann an Coimisiún an-bhéim ar shimpliú agus ar shoiléiriú dhlí an Chomhphobail ionas go mbeidh sé níos soiléire agus níos so-aimsithe don ghnáthshaoránach agus, dá réir sin, go gcruthófar deiseanna nua dó agus seans úsáid a bhaint as na cearta sonracha a bhronntar air.Ní féidir an cuspóir seo a bhaint amach fad is atá líon mór forálacha a leasaíodh roinnt uaireanta, leasuithe suntasacha go minic, scaipthe anseo agus ansiúd, agus go mbíonn gá le cuardach a dhéanamh ar roinnt de na forálacha sin san ionstraim bhunaidh agus ar roinnt eile acu in ionstraimí leasaitheacha níos déanaí. Is gá, dá bhrí sin, mórobair thaighde a dhéanamh, i bhfoirm comparáide idir go leor ionstraimí éagsúla, chun na rialacha atá i bhfeidhm faoi láthair a shainaithint.Ar an gcúis sin, beidh gá freisin le códú a dhéanamh ar rialacha a leasaíodh go minic má tá dlí an Chomhphobail le bheith soiléir agus trédhearcach.2. Chinn an Coimisiún, dá bhrí sin, an 1 Aibreán 1987[1] a chuid ball foirne a threorú nár mhór na hionstraimí reachtacha uile a chódú i ndiaidh deich leasú ar a mhéad , á chur i bhfios dóibh gur bunriachtanas é seo agus gur chóir do na ranna iarracht a dhéanamh na téacsanna a bhfuil siad freagrach astu a chódú laistigh d'agaí níos giorra fós lena chinntiú go bhfuil rialacha an Chomhphobail soiléir agus sothuigthe.3. Dearbhaíodh é sin[2] i gConclúidí Uachtaránacht na Comhairle Eorpaí i nDún Éideann (Nollaig 1992) agus cuireadh béim ar an tábhacht a bhaineann le códú mar go dtugann sé cinnteacht maidir leis an dlí is infheidhme maidir le hábhar ar leith tráth ar leith.Ní foláir gnáthnós imeachta reachtach an Chomhphobail a chomhlíonadh go huile agus go hiomlán agus an códú á dhéanamh.Ós rud é nach ceadmhach athruithe a dhéanamh ar shubstaint na n-ionstraimí ar a mbeidh éifeacht ag an g códú , tháinig Parlaimint na hEorpa, an Chomhairle agus an Coimisiún ar chomhaontú, i gcomhaontú idirinstitiúideach an 20 Nollaig 1994, go bhféadfaí nós imeachta brostaithe a úsáid chun ionstraimí códaithe a ghlacadh go mear.4. Is éard is aidhm don togra seo códú a dhéanamh ar Rialachán (CEE) Uimh. 95/93 ón gComhairle an 18 Eanáir 1993 maidir le rialacha comhchoiteanna do leithroinnt sliotán in aerfoirt Chomhphobail[3]. Glacfaidh an Rialachán nua ionad na n-ionstraimí éagsúla a chuimsítear ann[4]; caomhnaítear sa togra seo go huile agus go hiomlán inneachar na n-ionstraimí atá á gcódú agus, ar an ábhar sin, ní dhéanann sé ach iad a thabhairt le chéile gan ach na leasuithe foirmiúla sin amháin a bhfuil gá leo don phróiseas códaithe féin a dhéanamh.5. Tarraingíodh suas an togra um chódú bunaithe ar réamh-chomhdhlúthú Rialachán (CEE) Uimh. 95/93 agus na n-ionstraimí lena leasaítear é, sna teangacha oifigiúla go léir. Is í Oifig Foilseachán Oifigiúil na gComhphobal Eorpach a rinne an comhdhlúthú sin trí chóras próiseála sonraí . I gcás gur tugadh uimhreacha nua do na hAirteagail, taispeántar an comhghaol idir an tseanuimhir agus an uimhir nua i dtábla atá leagtha amach in Iarscríbhinn II a ghabhann leis an Rialachán códaithe.⎢95/93 (oiriúnaithe)2009/0176 (COD)Togra le haghaidhRIALACHÁN Ó PHARLAIMINT NA hEORPA AGUS ÓN gCOMHAIRLEmaidir le rialacha comhchoiteanna do leithroinnt sliotán in aerfoirt Chomhphobail (leagan códaithe)(Téacs atá ábhartha maidir leis an LEE)TÁ PARLAIMINT NA hEORPA AGUS COMHAIRLE AN AONTAIS EORPAIGH,Ag féachaint don Chonradh ag bunú an Chomhphobail Eorpaigh, go háirithe Airteagal √ 80(2) ∏ de,Ag féachaint don togra ón gCoimisiún,Ag féachaint don tuairim ó Choiste Eacnamaíoch agus Sóisialta[5] √ na hEorpa ∏,√ Ag féachtaint don tuairim ó Choiste na Réigiún[6], ∏√ Ag gníomhú dóibh i gcomhréir leis an nós imeachta a leagtar síos in Airteagal 251 den Chonradh[7], ∏De bharr an méid seo a leanas:⎢1. Rinneadh Rialachán (CEE) Uimh. 95/93 ón gComhairle an 18 Eanáir 1993 maidir le rialacha comhchoiteanna do leithroinnt sliotán in aerfoirt Chomhphobail[8] a leasú go suntasach roinnt uaireanta[9]. Ar mhaithe le soiléireacht agus le réasúnacht, ba cheart an Rialachán sin a chódú.⎢95/93 Aithris 12. Is ag dul i méid atá an éagothroime idir an méadú atá ag teacht ar an gcóras aeriompair san Eoraip agus an fháil ar bhonneagar leordhóthanach aerfoirt chun an t-éileamh sin a shásamh. Mar thoradh air sin, tá méadú ag teacht ar líon na n-aerfort sa Chomhphobal atá plódaithe.⎢95/93 Aithris 23. Ba cheart sliotáin in aerfoirt atá plódaithe a leithroinnt de réir rialacha atá neodrach, trédhearcach agus neamh-idirdhealaitheach.⎢95/93 Aithris 34. Is é is fearr a ráthaítear ceanglas na neodrachta nuair a dhéanfaidh an Ballstát atá freagrach as an aerfort sin an cinneadh ar bhonn critéar oibiachtúil chun aerfort a chomhordú.⎢95/93 Aithris 45. Faoi choinníollacha áirithe, ar mhaithe le hoibríochtaí a éascú, go mbeidh Ballstát in ann aerfort a ainmniú mar aerfort comhordaithe ar choinníoll go gcomhlíontar prionsabal na trédhearcachta, prionsabal na neodrachta agus prionsabal an neamh-idirdhealaithe.⎢95/93 Aithris 56. Ba cheart don Bhallstát atá freagrach as an aerfort comhordaithe a áirithiú go gceapfar comhordaitheoir nach bhfuil aon amhras ann maidir lena neodracht.⎢95/93 Aithris 67. Is ríthábhachtach an ghné í trédhearcacht na faisnéise d'fhonn nós imeachta oibiachtúil a áirithiú maidir le leithroinnt sliotán.⎢95/93 Aithris 78. D'fhéadfadh na prionsabail lena rialaítear an córas reatha do leithroinnt sliotán a bheith mar bhonn leis an Rialachán seo ar choinníoll go dtiocfaidh forás ar an gcóras sin i gcomhréir leis an bhforás ar fhorbairtí nua iompair sa Chomhphobal.⎢95/93 Aithris 89. Is cuid de bheartas an Chomhphobail é an iomaíocht a éascú agus iontráil ar an margadh a spreagadh, dá bhforáiltear i Rialachán (CE) Uimh. 1008/2008 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 24 Meán Fómhair 2008 maidir le rialacha comhchoiteanna le haghaidh oibriú aersheirbhísí sa Chomhphobal[10], agus éilíonn na cuspóirí sin tacaíocht láidir d'iompróirí a bhfuil sé beartaithe acu tús a chur le hoibríochtaí ar bhealaí laistigh den Chomhphobal.⎢95/93 Aithris 910. Tá foráil sa chóras atá ann do chearta marthanachta.⎢ 95/93 Aithris 1011. Ba cheart go leagfaí síos forálacha chun iontrálaithe nua a ligean isteach ar mhargadh an Chomhphobail.⎢95/93 Aithris 1112. Is gá forálacha speisialta a dhéanamh, faoi imthosca teoranta, chun aersheirbhísí intíre leordhóthanacha chuig réigiúin an Bhallstáit lena mbaineann a choimeád ar bun.⎢95/93 Aithris 1213. Is gá freisin cásanna, a thagann chun cinn de thoradh easpa sliotán atá ar fáil, a sheachaint ina scaiptear na sochair a bhaintear as an léirscaoileadh go míchothrom agus ina ndéantar an iomaíocht a shaobhadh.⎢95/93 Aithris 1314. Is inmhianaithe an úsáid is fearr is féidir a bhaint as na sliotáin atá ann chun na cuspóirí thuasluaite a bhaint amach.⎢95/93 Aithris 1415. Is inmhianaithe go gcuirfidh tríú tíortha cóir choibhéiseach ar iompróirí Comhphobail.⎢95/93 Aithris 15 (oiriúnaithe)16. √ Níor cheart ∏ go ndéanfadh cur i bhfeidhm fhorálacha an Rialacháin seo dochar do rialacha iomaíochta an Chonartha, go háirithe Airteagal √ 81 ∏ agus √ Airteagal 82 ∏ de.⎢95/93 Aithris 1617. I Londain, an 2 Nollaig 1987, tháinig an Spáinn agus an Ríocht Aontaithe ar chomhaontú maidir le socruithe do chomhar níos dlúithe i leith aerfort Ghiobráltar a úsáid agus tugadh an méid sin le fios i gcomhdhearbhú a rinne Airí Gnóthaí Eachtracha an dá Bhallstát, agus tá na socruithe sin le teacht i ngníomh fós.ê18. Ba chóir na bearta is gá chun an Rialachán seo a chur chun feidhme a ghlacadh i gcomhréir le Cinneadh 1999/468/CE an 28 Meitheamh 1999 lena leagtar síos na nósanna imeachta maidir le feidhmiú na gcumhachtaí cur chun feidhme arna dtabhairt don Choimisiún[11].⎢95/93 Aithris 1719. Ba cheart an Rialachán seo a athbhreithniú tar éis dó a bheith i ngníomh ar feadh tréimhse socraithe chun a fheidhmiú a mheas,⎢ 95/93TAR ÉIS AN RIALACHÁN SEO A GHLACADH:Airteagal 1Raon feidhme⎢793/2004 Airt. 1, pointe 11. Beidh feidhm ag an Rialachán seo maidir le haerfoirt Chomhphobail.⎢ 95/93 (oiríunaithe)2. Tuigtear nach ndéanfaidh cur i bhfeidhm an Rialacháin seo i leith aerfort Ghiobráltar dochar do sheasamh dlí na Spáinne ná do sheasamh dlí na Ríochta Aontaithe maidir leis an díospóid faoi cheannasacht ar an gcríoch ina bhfuil an t-aerfort suite.3. Cuirfear cur i bhfeidhm fhorálacha an Rialacháin seo i leith aerfort Ghiobráltar ar fionraí go dtí go dtiocfaidh na socruithe a tugadh le fios sa chomhdhearbhú a rinne Aire Gnóthaí Eachtracha na Spáinne agus Aire Gnóthaí Eachtracha na Ríochta Aontaithe an 2 Nollaig 1987 i ngníomh. Cuirfidh Rialtas na Spáinne agus Rialtas na Ríochta Aontaithe an dáta sin in iúl don Chomhairle dá réir sin.Airteagal 2SainmhínitheChun críocha an Rialacháin seo:⎢793/2004 Airt. 1, pointe 2(a)(a) ciallaíonn "sliotán" an cead arna thabhairt ag comhordaitheoir i gcomhréir leis an Rialachán seo chun úsáid a bhaint as raon iomlán an bhonneagair aerfoirt atá riachtanach chun aersheirbhís ag aerfort comhordaithe a oibriú ar dháta sonrach agus ag am sonrach chun críche tuirlingthe nó éirí de thalamh de réir mar atá leithroinnte ag comhordaitheoir i gcomhréir leis an Rialachán seo;(b) ciallaíonn "iontrálaí nua":(i) aeriompróir a iarrfaidh, mar chuid de shraith sliotán, sliotán ag aerfort aon lá ar bith, dá mba rud é, i gcás go nglacfaí le hiarraidh an aeriompróra, go mbeadh níos lú ná cúig shliotán ar an iomlán aige ag an aerfort sin an lá sin; nó(ii) aeriompróir a iarrfaidh sraith sliotán chun seirbhís sceidealta gan stad a oibriú do phaisinéirí idir dhá aerfort Comhphobail i gcás go bhfuil dhá aeriompróir eile ar a mhéid ag oibriú na seirbhíse sceidealta céanna gan stad idir na haerfoirt sin nó idir na córais aerfoirt sin an lá sin, dá mba rud é, i gcás go nglacfaí le hiarraidh an aeriompróra, go mbeadh, ina ainneoin sin, níos lú ná cúig shliotán ag an aeriompróir ag an aerfort sin an lá sin don tseirbhís gan stad sin; nó(iii) aeriompróir a iarrfaidh sraith sliotán ag aerfort chun seirbhís sceidealta gan stad a oibriú do phaisinéirí idir an t-aerfort sin agus aerfort réigiúnach i gcás nach bhfuil aon aeriompróir eile ag oibriú seirbhís sceidealta dhíreach do phaisinéirí idir na haerfoirt sin nó idir na córais aerfoirt sin an lá sin, dá mba rud é, i gcás go nglacfaí le hiarraidh an aeriompróra, go mbeadh, ina ainneoin sin, níos lú ná cúig shliotán ag an aeriompróir ag an aerfort sin an lá sin don tseirbhís gan stad sin.Ní mheasfar gur iontrálaí nua ag an aerfort sin é aeriompróir a bhfuil níos mó ná 5 % d'iomlán na sliotán atá ar fáil an lá i dtrácht in aerfort áirithe aige, nó níos mó ná 4 % d'iomlán na sliotán atá ar fáil an lá i dtrácht i gcóras aerfoirt ina bhfuil an t-aerfort sin ina chuid de aige;⎢ 95/93(c) ciallaíonn "aersheirbhís dhíreach" seirbhís idir dhá aerfort lena n-áirítear agastadanna leis an aerárthach céanna agus leis an uimhir eitilite chéanna;(d) ciallaíonn "tréimhse sceidealaithe" séasúr an tsamhraidh nó séasúr an gheimhridh mar atá in úsáid i sceidil na n-aeriompróirí;(e) ciallaíonn "aeriompróir Comhphobail" aeriompróir a bhfuil ceadúnas oibríochta bailí aige arna eisiúint ag Ballstát i gcomhréir le Rialachán (CE) Uimh. 1008/2008;⎢793/2004 Airt. 1 pointe 2(b)(f) (i) ciallaíonn "aeriompróir" gnóthas aeriompair a bhfuil ceadúnas oibríochta bailí nó a choibhéis aige an 31 Eanáir ar a dhéanaí do shéasúr an tsamhraidh dá éis sin nó an 31 Lúnasa ar a dhéanaí do shéasúr an gheimhridh dá éis sin; chun críocha Airteagail 4, 8, 9 agus 12, beidh oibreoirí eitlíochta gnó, i gcás ina mbíonn siad ag oibriú de réir sceidil, ar áireamh sa sainmhíniú ar aeriompróir; chun críocha Airteagal 7 agus Airteagal 17, beidh gach oibreoir aerárthaigh shibhialta ar áireamh sa sainmhíniú ar aeriompróir;(ii) ciallaíonn "grúpa aeriompróirí" dhá aeriompróir nó níos mó ná dhá aeriompróir a chuireann oibríochtaí comhpháirteacha, oibríochtaí saincheadúnais nó códroinnt i gcrích i dteannta a chéile chun críche aersheirbhís shonrach a oibriú;(g) ciallaíonn "aerfort comhordaithe" aon aerfort inarb é an cás é gur gá go mbeadh sliotán leithroinnte ag comhordaitheoir ar aeriompróir nó ar aon oibreoir aerárthaigh eile chun críoch tuirlingthe nó éirí de thalamh, cé is moite d'eitiltí Stáit, tuirlingtí éigeandála agus eitiltí daonchairdiúla;⎢ 95/93 (oiriúnaithe)(h) ciallaíonn "córas aerfoirt" dhá aerfort nó níos mó ná dhá aerfort atá tiomsaithe le chéile agus a fhreastalaíonn ar an gcathair chéanna nó ar an gcomhchathair chéanna;⎢793/2004 Airt. 1 pointe 2(c)(i) ciallaíonn "aerfort éascaithe sceideal" aerfort ina bhféadfadh sé go dtarlódh plódú tráchta i dtréimhsí áirithe den lá, den tseachtain nó den bhliain agus atá toilteanach réiteach a dhéanamh trí chomhar deonach idir aeriompróirí agus a bhfuil éascaitheoir sceideal ceaptha chun oibríochtaí na n-aeriompróirí a éascú a bhíonn ag oibriú seirbhísí nó a bhfuil sé beartaithe acu seirbhísí a oibriú ag an aerfort sin;(j) ciallaíonn "comhlacht bainistithe aerfoirt" an comhlacht a bhfuil sé de chúram air, i gcomhar le gníomhaíochtaí eile nó a mhalairt, faoi dhlíthe náisiúnta nó faoi rialacháin náisiúnta na saoráidí aerfoirt a riar agus a bhainistiú agus gníomhaíochtaí na n-oibreoirí éagsúla atá ag an aerfort nó atá laistigh den chóras aerfoirt lena mbaineann a chomhordú agus a rialú;(k) ciallaíonn "sraith sliotán" cúig shliotán ar a laghad a bheidh iarrtha don am céanna an lá céanna den tseachtain ar bhonn rialta sa tréimhse sceidealaithe chéanna agus a bheidh leithroinnte ar an mbealach sin nó, murar féidir amhlaidh, a bheidh leithroinnte don am céanna a bheag nó a mhór;(l) ciallaíonn "eitlíocht ghnó" an earnáil sin den eitlíocht ghinearálta a bhaineann le hoibriú nó le húsáid aerárthaí ag comhlachtaí chun paisinéirí nó earraí a iompar mar chabhair chun a ngnó a sheoladh, i gcás go n-eitlítear na haerárthaí chun na gcríoch sin a meastar orthu de ghnáth nach chun críoch fruilithe phoiblí iad agus atá stiúrtha ag daoine a bhfuil, ar a laghad, ceadúnas bailí píolóta tráchtála acu lena ngabhann cáilíocht eitilte de réir uirlisí;(m) ciallaíonn "paraiméadair an chomhordaithe" an sloinneadh i dtéarmaí oibríochta ar an toilleadh go léir atá ar fáil do leithroinnt sliotán ag aerfort le linn gach tréimhse comhordaithe, a léireoidh na fachtóirí teicniúla, oibríochtúla agus comhshaoil go léir a théann i gcion ar fheidhmíocht bhonneagar an aerfoirt agus ar fheidhmíocht a fhochóras difriúil.⎢ 95/93Airteagal 3Coinníollacha a bhaineann le comhordú aerfoirt⎢793/2004 Airt. 1, pointe 3(a) (oiriúnaithe)1. Ní bheidh na Ballstáit faoi oibleagáid ar bith aerfort a ainmniú mar aerfort éascaithe sceideal nó mar aerfort comhordaithe ach amháin i gcomhréir le forálacha an Airteagail seo.Ní ainmneoidh na Ballstáit aerfort mar aerfort comhordaithe ach amháin i gcomhréir le forálacha mhír 3.⎢ 95/93⎝1 793/2004 Airt. 1 pointe 3(b)2. Féadfaidh Ballstát, áfach, foráil a dhéanamh go n-ainmneofar aerfort ar bith mar ⎝1 aerfort éascaithe sceideal ⎜ ar choinníoll go gcomhlíontar prionsabal na trédhearcachta, prionsabal na neodrachta agus prionsabal an neamh-idirdhealaithe.⎢793/2004 Airt. 1 pointe 3(c)3. Áiritheoidh an Ballstát atá freagrach go ndéanfar anailís chríochnúil ar thoilleadh ag aerfort nach bhfuil stádas ainmniúcháin aige nó ag aerfort éascaithe sceideal agus gur comhlacht bainistithe an aerfoirt sin nó aon chomhlacht inniúil eile a dhéanfaidh an anailís tráth a mbeidh an Ballstát sin den tuairim go bhfuil gá leis, nó laistigh de shé mhí:(i) tar éis iarraidh i scríbhinn a fháil ó aeriompróirí a bhfuil baint acu le breis agus a leath de na hoibríochtaí ag aerfort nó ó chomhlacht bainistithe an aerfoirt i gcás go mbeidh ceachtar acu sin den tuairim nach bhfuil an toilleadh leordhóthanach i gcomhair oibríochtaí iarbhír nó oibríochtaí beartaithe i dtréimhsí áirithe; nó(ii) arna iarraidh sin ag an gCoimisiún, go háirithe i gcás nach bhfuil aerfort inrochtana i ndáiríre ach ag aeriompróirí a bhfuil sliotáin leithroinnte orthu nó i gcás go mbíonn fadhbanna móra ag aeriompróirí agus go háirithe ag iontrálaithe nua maidir le deiseanna tuirlingthe agus deiseanna éirí de thalamh a aimsiú ag an aerfort i dtrácht.Aimseoidh an anailís seo, bunaithe ar mhodhanna atá aitheanta go coitianta, aon easnamh toillte, agus cuirfear san áireamh srianta comhshaoil ag an aerfort i dtrácht. Déanfar measúnú san anailís ar na deiseanna maidir le heasnamh dá leithéid a shárú trí bhonneagar nua nó modhnaithe, athruithe oibríochtúla, nó aon athrú eile, agus an t-amchlár atá beartaithe chun na fadhbanna a réiteach. Déanfar an anailís a thabhairt suas chun dáta i gcás go n-agrófar mír 5, nó i gcás go mbeidh athruithe ann ag an aerfort a bhfuil tionchar suntasach acu ar thoilleadh agus ar úsáid thoilleadh an aerfoirt. Cuirfear an anailís agus an modh arna úsáid ar fáil do na páirtithe a d'iarr an anailís ar an gcéad dul síos agus, arna iarraidh sin dóibh, do pháirtithe leasmhara eile. Cuirfear an anailís i bhfios don Choimisiún an tráth céanna.⎢793/2004 Airt. 1 pointe 3(d)4. Bunaithe ar an anailís sin, rachaidh an Ballstát i gcomhairle le comhlacht bainistithe an aerfoirt, leis na haeriompróirí a úsáideann an t-aerfort go rialta, a n-eagraíochtaí ionadaíocha, le hionadaithe na heitlíochta ginearálta a úsáideann an t-aerfort go rialta agus le húdaráis rialaithe aerthráchta i dtaobh na staide mar atá sí maidir le toilleadh ag an aerfort.5. I gcás go bhfuil fadhbanna maidir le toilleadh ann ar feadh tréimhse sceidealaithe amháin ar a laghad, áiritheoidh an Ballstát go n-ainmneofar an t-aerfort mar aerfort comhordaithe sna tréimhsí lena mbaineann ach amháin sna cásanna seo:(a) má tá an t-easnamh toillte chomh tromchúiseach sin nach féidir moilleanna suntasacha a sheachaint ag an aerfort, agus(b) mura bhfuil aon deiseanna ann na fadhbanna seo a réiteach sa ghearrthéarma.6. De mhaolú ar mhír 5, féadfaidh na Ballstáit, in imthosca eisceachtúla, na haerfoirt a bhfuil fadhbanna toillte acu a ainmniú mar aerfoirt chomhordaithe don tréimhse iomchuí.⎢ 95/93⎝1 793/2004 Airt. 1 pointe 3(e)⎝1 7. ⎜ Nuair a bheidh dóthain toillte curtha ar fáil chun na hoibríochtaí iarbhír nó na hoibríochtaí atá beartaithe a shásamh ag ⎝1 aerfort comhordaithe ⎜, foirceannfar a ainmniúchán mar ⎝1 aerfort comhordaithe ⎜.Airteagal 4⎢793/2004 Airt. 1, pointe 4(a)An t-éascaitheoir sceideal agus an comhordaitheoir⎢793/2004 Airt. 1 pointe 4(b)1. Áiritheoidh an Ballstát atá freagrach as aerfort éascaithe sceideal nó as aerfort comhordaithe go gceapfar duine nádúrtha cáilithe nó duine dlítheanach cáilithe i gcáil éascaitheora sceideal nó comhordaitheora aerfoirt faoi seach tar éis dó dul i gcomhairle leis na haeriompróirí a úsáideann an t-aerfort go rialta, lena n-eagraíochtaí ionadaíocha agus le comhlacht bainistithe an aerfoirt agus leis an gcoiste comhordaithe, i gcás go bhfuil a leithéid de choiste ann. Féadfar an t-éascaitheoir sceideal céanna nó an comhordaitheoir céanna a cheapadh i gcomhair níos mó ná aerfort amháin.2. Áiritheoidh an Ballstát atá freagrach as aerfort éascaithe sceideal nó as aerfort comhordaithe an méid seo a leanas:(a) i gcás aerfoirt éascaithe sceideal, go ngníomhóidh an t-éascaitheoir sceideal faoin Rialachán seo ar shlí atá neamhspleách, neodrach, neamh-idirdhealaitheach agus trédhearcach;(b) go mbeidh an comhordaitheoir ag aerfort comhordaithe iomlán neamhspleách tríd an gcomhordaitheoir a dheighilt ó thaobh a chuid feidhmeanna de ó aon pháirtí leasmhar amháin. Maoineofar gníomhaíochtaí an chomhordaitheora trí chóras lena ráthófar stádas neamhspleách an chomhordaitheora;(c) go ngníomhóidh an comhordaitheoir i gcomhréir leis an Rialachán seo ar shlí atá neodrach, neamh-idirdhealaitheach agus trédhearcach.3. Glacfaidh an t-éascaitheoir sceideal agus an comhordaitheoir páirt i gcomhdhálacha idirnáisiúnta sceidealaithe aeriompróirí de réir mar atá ceadaithe faoi dhlí an Chomhphobail.4. Cuirfidh an t-éascaitheoir sceideal comhairle ar aeriompróirí agus molfaidh sé amanna malartacha tuirlingthe agus/nó éirí de thalamh i gcás gur cosúil go mbeidh plódú tráchta ag an aerfort.5. Is é an comhordaitheoir an t-aon duine amháin atá freagrach as sliotáin a leithroinnt. Leithroinnfidh sé na sliotáin i gcomhréir le forálacha an Rialacháin seo agus déanfaidh sé socrú ionas go bhféadfar sliotáin a leithroinnt, i gcás éigeandála, lasmuigh d'uaireanta oifige.6. Déanfaidh an t-éascaitheoir sceideal monatóireacht ar an tslí ina mbeidh oibríochtaí na n-iompróirí i gcomhréir leis na sceidil a mholfar dóibh. Déanfaidh an comhordaitheoir monatóireacht ar an tslí ina mbeidh oibríochtaí na n-iompróirí i gcomhréir leis na sliotáin a leithroinnfear orthu. Déanfar na seiceálacha comhréireachta seo i gcomhar le comhlacht bainistithe an aerfoirt agus leis na húdaráis rialaithe aerthráchta agus cuirfear an t-am agus na paraiméadair ábhartha eile a bhaineann leis an aerfort i dtrácht san áireamh. Cuirfidh an comhordaitheoir tuarascáil bhliantúil ar ghníomhaíochtaí a bhainfidh, go háirithe, le cur i bhfeidhm Airteagal 9 agus Airteagal 17, maidir le haon ghearáin faoi chur i bhfeidhm Airteagal 8 agus Airteagal 12 a cuireadh faoi bhráid an choiste comhordaithe agus na bearta a rinneadh chun iad a réiteach, ar aghaidh chuig na Ballstáit lena mbaineann agus chuig an gCoimisiún arna iarraidh sin dóibh.7. Oibreoidh na héascaitheoirí sceideal agus na comhordaitheoirí go léir i gcomhar le chéile chun neamhréireachtaí sna sceidil a aimsiú.⎢ 95/93⎝1 793/2004 Airt. 1 pointe 4(c)⎝1 8. Déanfaidh an comhordaitheoir, arna iarraidh sin air agus laistigh de thréimhse réasúnach, an fhaisnéis seo a leanas a chur ar fáil saor in aisce chun críche athbhreithnithe do pháirtithe leasmhara, go háirithe do chomhaltaí nó do bhreathnóirí ar an gcoiste comhordaithe, i scríbhinn nó in aon fhoirm eile is sorochtana:⎜(a) sliotáin a bhí ag gach aerlíne roimhe seo faoi seach, in ord croineolaíoch, maidir le gach aeriompróir ag an aerfort,(b) sliotáin iarrtha (ar an gcéad iarratas), ag aeriompróirí agus in ord croineolaíoch i gcás gach aeriompróra faoi seach,(c) na sliotáin go léir atá leithroinnte, agus na hiarrataí ar shliotáin gan réiteach, gach uile cheann acu arna liostú in ord croineolaíoch, ag aeriompróirí, i gcomhair gach aeriompróra,(d) na sliotáin atá ar fáil fós,(e) sonraí iomlána na gcritéar arna n-úsáid don leithroinnt.⎢793/2004 Airt. 1 pointe 4(d)9. Cuirfear an fhaisnéis dá dtagraítear i mír 8 ar fáil ar a dhéanaí tráth na gcomhdhálacha sceidealaithe ábhartha agus mar is iomchuí le linn na gcomhdhálacha agus ina ndiaidh sin. Cuirfidh an comhordaitheoir faisnéis dá leithéid ar fáil i bhformáid achomair arna hiarraidh sin air. Féadfar táille a mhuirearú a bhaineann le costas maidir le faisnéis achomair dá leithéid a sholáthar.⎢ 793/2004 Airt. 1 pointe 4(e)10. Más rud é go bhfuil caighdeáin ábhartha ar fáil lena nglactar i gcoitinne maidir le faisnéis faoi sceidil, cuirfidh an t-éascaitheoir sceideal, an comhordaitheoir agus na haeriompróirí i bhfeidhm iad ar choinníoll go gcomhlíonann siad dlí an Chomhphobail.⎢793/2004 Airt. 1, pointe 5Airteagal 5An coiste comhordaithe1. Áiritheoidh an Ballstát atá freagrach as aerfort comhordaithe go mbunófar coiste comhordaithe ag an aerfort sin. Féadfaidh coiste comhordaithe amháin a bheith ainmnithe i gcomhair aerfort amháin nó níos mó ná aerfort amháin. Beidh fáil ar bhallraíocht sa choiste seo ar a laghad ag na haeriompróirí a úsáideann an t-aerfort/na haerfoirt i dtrácht go rialta agus ag a n-eagraíochtaí ionadaíocha, comhlacht bainistithe an aerfoirt lena mbaineann, na húdaráis rialaithe aerthráchta ábhartha agus ag ionadaithe na heitlíochta ginearálta a úsáideann an t-aerfort go rialta.Is iad seo a leanas na cúraimí a bheidh ar an gcoiste comhordaithe:(a) moltaí a dhéanamh nó comhairle a chur ar an gcomhordaitheoir agus/nó ar an mBallstát chun:(i) na deiseanna chun toilleadh ag an aerfort a mhéadú arna gcinneadh i gcomhréir le hAirteagal 3 nó chun a úsáid a fheabhsú;(ii) paraiméadair an chomhordaithe atá le cinneadh i gcomhréir le hAirteagal 6;(iii) na modhanna chun monatóireacht a dhéanamh ar úsáid na sliotán leithroinnte;(iv) treoirlínte áitiúla chun sliotáin a leithroinnt nó chun monatóireacht a dhéanamh ar úsáid na sliotán leithroinnte, ag cur san áireamh, inter alia , ábhar imní a d'fhéadfadh a bheith ann don chomhshaol, dá bhforáiltear in Airteagal 8(5);(v) feabhsuithe ar choinníollacha tráchta atá i réim ag an aerfort i dtrácht;(vi) fadhbanna tromchúiseacha a bhí ag iontrálaithe nua,dá bhforáiltear in Airteagal 12(9);(vii) na ceisteanna go léir a bhaineann le toilleadh an aerfoirt;(b) eadránú a dhéanamh idir na páirtithe go léir lena mbaineann maidir le gearáin faoi leithroinnt sliotán, dá bhforáiltear in Airteagal 14.2. Tabharfar cuireadh d'ionadaithe na mBallstát agus don chomhordaitheoir freastal ar chruinnithe an choiste comhordaithe i gcáil breathnóirí.3. Tarraingeoidh an coiste comhordaithe suas rialacha nós imeachta i scríbhinn a fholóidh, inter alia , rannpháirtíocht, toghcháin, cé chomh minic is a bheidh na cruinnithe, agus an teanga/na teangacha arna n-úsáid. Féadfaidh aon chomhalta den choiste comhordaithe treoirlínte áitiúla a mholadh dá bhforáiltear in Airteagal 8(5). Arna iarraidh sin ag an gcomhordaitheoir, pléifidh an coiste comhordaithe na teoirlínte áitiúla atá molta chun sliotáin a leithroinnt mar aon leis na treoirlínte sin atá molta chun monatóireacht a dhéanamh ar úsáid na sliotán leithroinnte. Cuirfear tuarascáil ar caibidlíocht an choiste comhordaithe faoi bhráid an Bhallstáit lena mbaineann agus tabharfar sa tuarascáil sin sonraí maidir leis na seasaimh éagsúla a thugtar le fios laistigh den choiste.Airteagal 6Paraiméadair an chomhordaithe1. Áiritheoidh an Ballstát atá freagrach as aerfort comhordaithe go gcinnfear na paraiméadair do leithroinnt sliotán dhá uair in aghaidh na bliana, agus cuirfear na sriantaí ábhartha teicniúla, oibríochtúla agus comhshaoil uile san áireamh mar aon le haon athruithe orthu.Beidh an cleachtas seo bunaithe ar anailís oibiachtúil ar na deiseanna chun freastal ar aerthrácht, agus cuirfear na cineálacha difriúla tráchta a bhíonn ag aerfort san áireamh, mar aon le plódú tráchta aerspáis a d'fhéadfadh tarlú le linn na tréimhse comhordaithe agus an staid maidir le toilleadh.Cuirfear na paraiméadair in iúl do chomhordaitheoir an aerfoirt in am trátha sula dtarlóidh an chéad leithroinnt sliotán ar mhaithe le comhdhálacha a sceidealú.2. Chun críche an chleachtais dá dtagraítear i mír 1, más rud é nach ndéanfaidh an Ballstát amhlaidh, saineoidh an comhordaitheoir tréimhsí ama ábhartha don chomhordú tar éis dó dul i gcomhairle leis an gcoiste comhordaithe agus i gcomhréir leis an toilleadh atá bunaithe.3. Déanfar cinneadh na bparaiméadar agus an mhodheolaíocht a úsáidfear mar aon le haon athruithe orthu a phlé go mionsonraithe laistigh den choiste comhordaithe chun an toilleadh agus líon na sliotán atá ar fáil don leithroinnt a mhéadú, sula ndéanfar cinneadh críochnaitheach ar na paraiméadair don leithroinnt sliotán. Cuirfear na doiciméid ábhartha go léir ar fáil arna iarraidh sin ag páirtithe leasmhara.Airteagal 7Faisnéis d'éascaitheoirí sceideal agus do chomhordaitheoirí1. Beidh ar aeriompróirí a bhíonn ag oibriú nó a bhfuil sé beartaithe acu oibriú ag aerfort éascaithe sceideal nó ag aerfort comhordaithe gach faisnéis ábhartha a iarrfar orthu a chur chuig an éascaitheoir sceideal nó chuig an gcomhordaitheoir faoi seach. Cuirfear an fhaisnéis ábhartha go léir ar fáil san fhormáid agus faoin teorainn ama atá sonraithe ag an éascaitheoir sceideal nó ag an gcomhordaitheoir. Cuirfidh an t-aeriompróir in iúl, go háirithe, don chomhordaitheoir, tráth a n-iarrtar an leithroinnt, cibé acu a bhainfidh sé sochar as stádas iontrálaí nua nó nach mbainfidh, i gcomhréir le hAirteagal 2(b), maidir le sliotáin iarrtha.Maidir leis na haerfoirt eile go léir nach bhfuil aon stádas ainmniúcháin ar leith acu, soláthróidh comhlacht bainistithe an aerfoirt aon fhaisnéis atá ina sheilbh faoi sheirbhísí beartaithe aeriompróirí, arna iarraidh sin ag an gcomhordaitheoir.2. Más rud é go dteipeann ar aeriompróir an fhaisnéis dá dtagraítear i mír 1 a sholáthar, ach amháin más féidir leis a léiriú go sásúil go bhfuil imthosca maolaitheacha ann, nó más rud é go soláthraíonn sé faisnéis bhréagach nó mhíthreorach, ní chuirfidh an comhordaitheoir an iarraidh nó na hiarrataí ar shliotán arna ndéanamh ag an aeriompróir sin agus a bhaineann leis an bhfaisnéis bhréagach nó mhíthreorach nó leis an bhfaisnéis atá in easnamh san áireamh. Tabharfaidh an comhordaitheoir an deis don aeriompróir sin a bharúlacha a thíolacadh.3. Déanfaidh an t-éascaitheoir sceideal nó an comhordaitheoir, comhlacht bainistithe an aerfoirt agus na húdaráis rialaithe aerthráchta gach faisnéis is gá chun a ndualgais féin a fheidhmiú, lena n-áirítear sonraí eitiltí agus sliotáin, a mhalartú.Airteagal 8An próiseas chun sliotáin a leithroinnt1. Leithroinntear sraith sliotán ón gcomhthiomsú sliotán ar iompróirí iarrthacha i bhfoirm ceadanna chun bonneagar an aerfoirt a úsáid chun críche tuirlingthe nó éirí de thalamh don tréimhse sceidealaithe dá n-iarrtar iad, agus nuair a bheidh an tréimhse sin dulta in éag beidh gá le hiad a chur ar ais sa chomhthiomsú sliotán mar atá leagtha amach i gcomhréir le forálacha Airteagal 12.2. Gan dochar d'Airteagail 7, 9, 11, 12(1) agus 17, ní bheidh feidhm ag mír 1 den Airteagal seo i gcás go bhfuil na coinníollacha seo a leanas comhlíonta:(a) go bhfuil sraith sliotán in úsáid ag aeriompróir chun aersheirbhísí sceidealta agus aersheirbhísí cláraithe neamhsceidealta a oibriú, agus(b) gur féidir leis an aeriompróir sin a léiriú go sásúil don chomhordaitheoir gurb é an t-aeriompróir sin a d'oibrigh an tsraith sliotán i dtrácht, de réir mar a rinne an comhordaitheoir é sin a imréiteach, ar feadh 80 % ar a laghad den am le linn na tréimhse sceidealaithe dá leithroinneadh í.I gcás dá leithéid tabharfaidh an tsraith sliotán sin teideal don aeriompróir lena mbaineann ar an tsraith chéanna sliotán sa chéad tréimhse sceidealaithe choibhéiseach eile, más rud é go bhfuil sé iarrtha ag an aeriompróir sin laistigh den teorainn ama dá dtagraítear in Airteagal 7(1).3. Gan dochar d'Airteagal 12(2), i gcás nach féidir freastal ar na hiarrataí go léir ar shliotáin chun sástacht na n-aeriompróirí lena mbaineann, tabharfar tús áite d'aersheirbhísí tráchtála agus go háirithe do sheirbhísí sceidealta agus d'aersheirbhísí cláraithe neamhsceidealta. I gcás iarrataí iomaíocha laistigh den chatagóir chéanna seirbhísí, tabharfar tús áite d'oibríochtaí a bhíonn ar siúl ar feadh na bliana go léir.4. Ní ghlacfar le hamchlár eile a thabhairt do shraith sliotán sula leithroinnfear na sliotáin atá fágtha sa chomhthiomsú dá dtagraítear in Airteagal 12 ar aeriompróirí iarrthacha eile ach amháin ar chúiseanna oibríochtúla nó sa chás go bhfeabhsófar amchlár sliotán aeriompróirí iarrthacha maidir leis an amchlár a iarradh i dtosach. Ní thiocfaidh sé i bhfeidhm go dtí go bhfaightear deimhniú sainráite ón gcomhordaitheoir.5. Cuirfidh an comhordaitheoir san áireamh freisin rialacha agus treoirlínte breise arna mbunú ag tionscal an aeriompair ar fud an domhain nó ar fud an Chomhphobail mar aon le treoirlínte áitiúla a mholfaidh an coiste comhordaithe agus a fhaomhfaidh an Ballstát nó aon chomhlacht inniúil eile a bheidh freagrach as an aerfort i dtrácht, ar choinníoll nach ndéanfaidh na rialacha agus na treoirlínte sin difear do stádas neamhspleách an chomhordaitheora, go gcomhlíonfaidh siad dlí an Chomhphobail agus go mbeidh siad dírithe ar úsáid éifeachtach an toillte ag an aerfort a fheabhsú. Cuirfidh an Ballstát i dtrácht fógra maidir leis na rialacha seo chuig an gCoimisiún.6. Más rud é nach féidir freastal ar shliotán iarrtha, cuirfidh an comhordaitheoir na cúiseanna leis sin in iúl don aeriompróir iarrthach agus tabharfaidh sé an sliotán malartach is gaire atá ar fáil le fios.7. Déanfaidh an comhordaitheoir, sa bhreis ar an leithroinnt sliotán atá beartaithe don tréimhse sceidealaithe, gach iarracht freastal a dhéanamh ar iarrataí ar shliotán amháin a dhéanfar faoi ghearrfhógra a bhaineann le haon chineál eitlíochta, an eitlíocht ghinearálta san áireamh. Chun na críche sin, féadfar sliotáin a úsáid atá fágtha sa chomhthiomsú dá dtagraítear in Airteagal 12 tar éis iad a dháileadh ar na hiompróirí iarrthacha agus sliotáin a bheidh ar fáil faoi ghearrfhógra.Airteagal 9So-aistritheacht na sliotán1. Maidir leis na sliotáin:(a) féadfaidh aeriompróir iad a aistriú ó aerbhealach amháin go haerbhealach eile nó ó chineál seirbhíse amháin go cineál seirbhíse eile arna n-oibriú ag an aeriompróir céanna sin;(b) féadfar iad a aistriú:(i) idir máthairchuideachtaí agus fochuideachtaí, agus idir fhochuideachtaí den mháthairchuideachta chéanna;(ii) mar chuid d'urlámhas a fháil ar chaipiteal aeriompróra;(iii) i gcás táthcheangail iomláin nó páirt-táthcheangail nuair a bhaineann na sliotáin go díreach leis an aeriompróir a dhéantar a tháthcheangal;(c) féadfar iad a mhalartú, ceann amháin ar cheann eile, idir aeriompróirí.2. Tabharfar fógra don chomhordaitheoir maidir leis na haistrithe nó na malartuithe dá dtagraítear i mír 1 agus ní thiocfaidh siad i bhfeidhm go dtí go bhfaightear deimhniú sainráite ón gcomhordaitheoir. Diúltóidh an comhordaitheoir na haistrithe nó na malartuithe a dheimhniú mura bhfuil siad i gcomhréir le ceanglais an Rialacháin seo agus mura bhfuil an comhordaitheoir sásta faoin méid seo a leanas:(a) nach ndéanfaí dochar d'oibríochtaí an aerfoirt, ag cur na srianta teicniúla, oibríochtúla agus comhshaoil go léir san áireamh;(b) go bhfuil an teorannú arna fhorchur i gcomhréir le hAirteagal 11 comhlíonta;(c) nach dtagann aistriú sliotán faoi chuimsiú raon feidhme mhír 3.3. Ní fhéadfar sliotáin arna leithroinnt ar iontrálaí nua mar atá sainmhínithe in Airteagal 2(b) a aistriú dá bhforáiltear i mír 1(b) den Airteagal seo ar feadh tréimhse arb ionann í agus dhá thréimhse sceidealaithe choibhéiseacha, ach amháin i gcás táthcheangal gníomhaíochtaí gnóthais fhéimhithe, rud atá údaraithe de réir an dlí.Ní fhéadfar sliotáin arna leithroinnt ar iontrálaí nua mar atá sainmhínithe in Airteagal 2(b)(ii) agus (iii) a aistriú go haerbhealach eile dá bhforáiltear i mír 1(a) den Airteagal seo do thréimhse arb ionann í agus dhá thréimhse sceidealaithe choibhéiseacha ach amháin sa chás go dtabharfar an tosaíocht chéanna don iontrálaí nua ar an aerbhealach nua agus a tugadh dó don aerbhealach tosaigh.Ní fhéadfar sliotáin arna leithroinnt ar iontrálaí nua mar atá sainmhínithe in Airteagal 2(b) a mhalartú dá bhforáiltear i mír 1(c) den Airteagal seo ar feadh tréimhse arb ionann í agus dhá thréimhse sceidealaithe choibhéiseacha, ach amháin chun amchlár na sliotán a fheabhsú do na seirbhísí seo i gcoibhneas an amchláir a iarradh i dtosach.Airteagal 10Éileamh ar chúiteamh a eisiamh⎢793/2004 Airt. 1, pointe 5 (oiriúnaithe)Ní bheidh an teideal ar shraith sliotán dá dtagraítear in Airteagal 8(2) ina chúis le go n-eascróidh aon éileamh ar chúiteamh maidir le haon teorannú, srian nó díchur de a fhorchuirfear faoi dhlí an Chomhphobail, go háirithe agus rialacha an Chonartha a bhaineann le haeriompar á gcur i bhfeidhm.Ní dhéanfaidh an Rialachán seo aon difear do chumhachtaí na n-údarás poiblí maidir le haistriú sliotán idir aeriompróirí a cheangal agus maidir leis an tslí ina leithroinntear iad a stiúradh de bhun an dlí náisiúnta iomaíochta nó de bhun Airteagal 81 nó Airteagal 82 den Chonradh nó de Rialachán √ (CE) Uimh. 139/2004 ∏ ón gComhairle[12]. Ní fhéadfar na haistrithe seo a dhéanamh gan cúiteamh airgid.Airteagal 11Oibleagáidí seirbhíse poiblí1. I gcás go bhfuil oibleagáidí seirbhíse poiblí forchurtha ar aerbhealach i gcomhréir le hAirteagal 16 de Rialachán (CE) Uimh. 1008/2008, féadfaidh Ballstát na sliotáin a bheidh riachtanach do na hoibríochtaí atá beartaithe don aerbhealach sin a chur in áirithe ag aerfort comhordaithe. Más rud é nach n-úsáidtear na sliotáin atá curtha in áirithe don aerbhealach sin, cuirfear ar fáil iad d'aon aeriompróir eile a chuirfidh suim san aerbhealach sin a oibriú i gcomhréir leis na hoibleagáidí seirbhíse poiblí, faoi réir mhír 2. Mura gcuirfidh aon iompróir eile suim san aerbhealach sin a oibriú agus mura n-eiseoidh an Ballstát lena mbaineann iarratas ar thairiscintí faoi Airteagal 16(10) de Rialachán (CEE) Uimh. 1008/2008, cuirfear na sliotáin in áirithe d'aerbhealach eile faoi réir oibleagáidí seirbhíse poiblí nó cuirfear ar ais sa chomhthiomsú iad.2. Cuirfear an nós imeachta tairisceana a bunaíodh le hAirteagal 16(10), Airteagal 17(3) go (7) agus Airteagal 18(1) de Rialachán (CE) Uimh. 1008/2008 i bhfeidhm maidir le húsáid na sliotán dá dtagraítear i mír 1 √ den Airteagal seo ∏ más rud é go gcuireann níos mó ná aeriompróir Comhphobail amháin suim i bhfreastal ar an aerbhealach agus más rud é nach raibh sé in ann sliotáin a fháil taobh istigh d'uair an chloig roimh na tráthanna a iarradh ar an gcomhordaitheoir nó dá n-éis sin.⎢793/2004 Airt. 1, pointe 6 (oiriúnaithe)Airteagal 12Comhthiomsú sliotán1. Bunóidh an comhordaitheoir comhthiomsú ina mbeidh na sliotáin go léir nár leithroinneadh ar bhonn Airteagal 8(2) agus Airteagal 8(4). Cuirfear aon toilleadh nua sliotán a chinnfear de bhun Airteagal 3(3) isteach sa chomhthiomsú.2. Ní thabharfaidh sraith sliotán nach bhfuil leithroinnte ar aeriompróir chun aersheirbhís sceidealta nó aersheirbhís chláraithe neamhsceidealta a oibriú teideal don aeriompróir sin ar an tsraith chéanna sliotán sa chéad tréimhse sceidealaithe choibhéiseach eile murar féidir leis an aeriompróir a léiriú go sásúil don chomhordaitheoir gurb é an t-aeriompróir sin a d'oibrigh iad, de réir mar a rinne an comhordaitheoir iad a imréiteach, ar feadh 80 % ar a laghad den am le linn na tréimhse sceidealaithe dá leithroinneadh iad.3. Maidir le sliotáin arna leithroinnt ar aeriompróir roimh 31 Eanáir do shéasúr an tsamhraidh dá éis sin, nó roimh 31 Lúnasa do shéasúr an gheimhridh dá éis sin, ach a thugtar ar ais don chomhordaitheoir chun iad a leithroinnt an athuair roimh na dátaí sin, ní chuirfear san áireamh iad sin chun an úsáid a ríomh.4. Murar féidir a léiriú go bhfuil an tsraith sliotán in úsáid ar feadh 80 % den am, cuirfear na sliotáin go léir atá sa tsraith sin isteach sa chomhthiomsú sliotán, ach amháin más féidir an neamhúsáid a chosaint ar bhonn aon cheann de na cúiseanna seo a leanas:(a) imthosca nárbh fhéidir a thuar ná a sheachaint agus nach bhfuil neart ag an aeriompróir orthu agus atá ina chúis leis an méid seo:(i) an cineál aerárthaigh a úsáidtear de ghnáth san aersheirbhís i dtrácht a choinneáil ar an talamh;(ii) aerfort nó aerspás a dhúnadh;(iii) suaitheadh tromchúiseach a bheith ann d'oibríochtaí ag an aerfort lena mbaineann, lena n-áirítear na sraitheanna sliotán sin ag aerfoirt eile Chomhphobail a bhaineann leis na haerbhealaí dá ndearna an suaitheadh sin difear, le linn cuid mhór den tréimhse sceidealaithe ábhartha;(b) aersheirbhísí a bhriseadh i ngeall ar bheart lena bhfuil sé beartaithe difear a dhéanamh do na seirbhísí sin agus nach féidir leis an aeriompróir, go praiticiúil agus/nó go teicniúil, na hoibríochtaí a chur i gcrích mar a bhí beartaithe;(c) damáiste tromchúiseach airgeadais d'aeriompróir Comhphobail lena mbaineann, agus, dá dheasca sin, go ndeonóidh na húdaráis ceadúnúcháin ceadúnas sealadach, go dtí go ndéanfar atheagrú airgeadais ar an aeriompróir i gcomhréir le hAirteagal 9(1) de Rialachán (CE) Uimh. 1008/2008;(d) imeachtaí breithiúnacha a bhaineann le hAirteagal 11 a chur i bhfeidhm ar aerbhealaí a bhfuil oibleagáidí seirbhíse poiblí forchurtha ina leith de réir Airteagal 16 de Rialachán (CE) Uimh. 1008/2008 nuair a chuirfear oibriú na n-aerbhealaí sin ar fionraí shealadach dá thoradh sin.5. Arna iarraidh sin ag Ballstát nó ar a thionscnamh féin, scrúdóidh an Coimisiún cur i bhfeidhm mhír 4 ag comhordaitheoir maidir le haerfort a thagann faoi raon feidhme an Rialacháin seo.Déanfaidh sé cinneadh laistigh de dhá mhí tar éis an iarraidh a fháil i gcomhréir leis an nós imeachta dá dtagraítear in Airteagal 16(2).6. Gan dochar d'Airteagal 8(2) den Rialachán seo agus gan dochar d'Airteagal 19(2) de Rialachán (CE) Uimh. 1008/2008, déanfar sliotáin a chuirtear sa chomhthiomsú a dháileadh ar na haeriompróirí iarrthacha. Déanfar 50 % de na sliotáin sin a leithroinnt ar an gcéad dul síos ar iontrálaithe nua ach amháin sa chás go bhfuil na hiarrataí ar na sliotáin sin ó iontrálaithe nua faoi bhun 50 %. Beidh an comhordaitheoir ag déileáil leis na hiarrataí ó na hiontrálaithe nua agus ó iompróirí eile go cóir, i gcomhréir leis na tréimhsí comhordaithe de gach lá sceidealaithe.As measc na n-iarrataí ó iontrálaithe nua, tabharfar tús áite d'aeriompróirí atá i dteideal stádas a fháil mar iontrálaí nua faoi Airteagal 2(b)(i) agus (ii) nó faoi Airteagal 2(b)(i) agus (iii).7. Maidir le hiontrálaí nua dar tairgeadh sraith sliotán atá laistigh d'uair amháin roimh an tráth ar iarradh nó dá éis sin ach nach bhfuil glactha aige leis an tairiscint sin, ní choimeádfaidh sé a stádas mar iontrálaí nua don tréimhse sceidealaithe sin.8. I gcás seirbhísí a oibríonn grúpa aeriompróirí, ní fhéadfaidh ach aeriompróir amháin as measc na n-aeriompróirí sin iarratas a dhéanamh ar na sliotáin a mbeidh gá leo. I gcás aeriompróra a oibríonn seirbhís dá leithéid glacann sé freagracht air féin as na critéir oibriúcháin a shásamh is gá chun na cearta marthanachta dá dtagraítear in Airteagal 8(2) a choimeád.Féadfaidh aeriompróir amháin nó aeriompróir eile nó aeriompróirí atá páirteach i gcomhoibríocht na sliotáin a leithroinntear ar aeriompróir eile a úsáid, ar choinníoll go bhfanfaidh cód ainmniúcháin an iompróra ar a leithroinntear na sliotáin ar an eitilt chomhroinnte chun críoch comhordaithe agus monatóireachta. Ar scor na n-oibríochtaí sin, fanfaidh na sliotáin atá á n-úsáid ar an tslí sin leis an aeriompróir ar ar leithroinneadh iad ar an gcéad dul síos. Cuirfidh aeriompróirí a bhaineann le hoibríochtaí comhroinnte comhairle ar chomhordaitheoirí maidir le mionsonraí na n-oibríochtaí sin sula gcuirfear tús leis na hoibríochtaí sin.9. Más rud é go bhfuil fadhbanna tromchúiseacha ag iontrálaithe nua fós, áiritheoidh an Ballstát go dtionólfar cruinniú de chuid choiste comhordaithe an aerfoirt. Is é an cuspóir a bheidh leis an gcruinniú scrúdú a dhéanamh ar na deiseanna chun an staid a chur ina ceart. Tabharfar cuireadh don Choimisiún freastal ar an gcruinniú.ê 545/2009 Airt. 1(1) (oiriúnaithe)Airteagal 13Ö Teideal leanúnach ar shraith sliotán Õê 545/2009 Airt. 1(1)Chun críche Airteagal 12(2), glacfaidh comhordaitheoirí leis go bhfuil an teideal ag aeriompróirí ar an tsraith sliotán do thréimhse sceidealaithe shamhradh 2010 a leithroinneadh orthu i dtús thréimhse sceidealaithe shamhradh 2009 i gcomhréir leis an Rialachán seo.⎢793/2004 Airt. 1, pointe 7Airteagal 14Gearáin agus cearta achomhairc1. Gan dochar do chearta achomhairc faoin dlí náisiúnta, cuirfear gearáin a bhaineann le cur i bhfeidhm Airteagail 7(2), 8, 9, 12 agus 17(1) go (4) agus (6) faoi bhráid an choiste comhordaithe. Déanfaidh an coiste, laistigh de thréimhse míosa tar éis an gearán a bheith curtha faoina bhráid, an t-ábhar a bhreithniú agus, más féidir, cuirfidh sé moltaí chuig an gcomhordaitheoir ar mhaithe leis an bhfadhb a réiteach. Más rud é nach féidir an gearán a réiteach, féadfaidh an Ballstát atá freagrach as, laistigh de thréimhse dhá mhí bhreise, a shocrú go ndéanfaidh eagraíocht ionadaíoch aeriompróirí nó eagraíocht ionadaíoch aerfort nó tríú páirtí eile idirghabháil.2. Déanfaidh na Ballstáit na bearta iomchuí, i gcomhréir leis an dlí náisiúnta, chun na comhordaitheoirí a chosaint maidir le héilimh ar dhamáistí a bhaineann lena bhfeidhmeanna faoin Rialachán seo, ach amháin i gcás mórfhaillí nó mí-iompair thoiliúil.⎢ 95/93Airteagal 15⎢793/2004 Airt. 1, pointe 8Caidreamh le tríú tíortha1. Aon uair is dealraitheach, maidir le sliotáin a leithroinnt agus a úsáid ina haerfoirt:(a) nach gcuireann tríú tír cóir ar aeriompróirí Comhphobail atá inchomparáide leis an gcóir a chuirtear faoin Rialachán seo ar aeriompróirí ón tír sin, ná(b) nach gcuireann tríú tír an chóir de facto faoin dlí náisiúnta ar aeriompróirí Comhphobail, ná(c) go gcuireann tríú tír cóir níos fabhraí ar aeriompróirí ó thríú tíortha eile ná ar aeriompróirí Comhphobail,féadfaidh an Coimisiún, i gcomhréir leis an nós imeachta dá dtagraítear in Airteagal 16(2), a chinneadh go ndéanfaidh Ballstát nó Ballstáit bearta, lena n-áirítear cur i bhfeidhm an Rialacháin seo a fhionraí go hiomlán nó go páirteach maidir le haeriompróir nó le haeriompróirí an tríú tír sin d'fhonn iompraíocht idirdhealaitheach an tríú tír lena mbaineann a leigheas.⎢ 95/932. Cuirfidh na Ballstáit in iúl don Choimisiún más rud é go bhfuil aon mhórdheacrachtaí, ó dhlí nó ó fhíoras, ag aeriompróirí Comhphobail agus iad ag aimsiú sliotán ag aerfoirt i dtríú tíortha.⎢793/2004 Airt. 1, pointe 9 (oiriúnaithe)Airteagal 16Nós imeachta coiste1. Beidh coiste de chúnamh ag an gCoimisiún.2. Sa chás go ndéantar tagairt don mhír seo, beidh feidhm ag Airteagal 5 agus Airteagal 7 de Chinneadh 1999/468/CE ón gComhairle, ag féachaint d'fhorálacha Airteagal 8 de.Trí mhí a bheidh sa tréimhse a leagtar síos in Airteagal 5(6) de Chinneadh 1999/468/CE.3. Féadfaidh an Coimisiún dul i gcomhairle leis an gCoiste maidir le haon ábhar eile a bhaineann leis an Rialachán seo a chur i bhfeidhm.Airteagal 17Forfheidhmiú1. Féadfaidh na húdaráis inniúla bainistithe aerthráchta diúltú do phlean eitilte aeriompróra más rud é go bhfuil sé beartaithe ag an aeriompróir tuirlingt nó éirí de thalamh ag aerfort comhordaithe le linn na dtréimhsí sin ina bhfuil an t-aerfort comhordaithe, gan sliotán a bheith leithroinnte ag an gcomhordaitheoir ar an aeriompróir sin.2. Tarraingeoidh an comhordaitheoir siar an tsraith sliotán a leithroinneadh go sealadach ar aeriompróir agus an t-aeriompróir sin á bhunú agus cuirfidh sé leis an gcomhthiomsú iad an 31 Eanáir do shéasúr an tsamhraidh dá éis sin nó an 31 Lúnasa do shéasúr an gheimhridh dá éis sin más rud é nach bhfuil ceadúnas oibríochta nó a choibhéis sin ag an ngnóthas ar an dáta sin nó mura bhfuil dearbhú faighte ón údarás ceadúnúcháin inniúil gur dócha go n-eiseofar ceadúnas oibríochta nó a choibhéis sin sula dtosóidh an tréimhse ábhartha sceidealaithe.3. Tarraingeoidh an comhordaitheoir siar an tsraith sliotán aeriompróra agus cuirfidh sé na sliotáin sin leis an gcomhthiomsú más sliotáin iad a fuair an t-aeriompróir tar éis iad a mhalartú de bhun Airteagal 9(1)(c) agus nár úsáideadh mar a bhí leagtha amach dóibh.4. Maidir le haeriompróirí a oibríonn aersheirbhísí, arís agus arís eile agus d'aon ghnó, ag tráth atá an-difriúil ón sliotán leithroinnte mar chuid de shraith sliotán nó aeriompróirí a úsáideann sliotáin ar shlí atá an-difriúil ón tslí a tugadh le fios tráth a leithroinnte agus a dhéanann dochar, ar an dóigh sin, d'oibríochtaí an aerfoirt nó d'oibríochtaí aerthráchta, caillfidh siad a stádas dá dtagraítear in Airteagal 8(2). Féadfaidh an comhordaitheoir a chinneadh an tsraith sliotán i dtrácht a tharraingt siar ón aeriompróir sin don chuid sin den tréimhse sceidealaithe atá fágtha agus na sliotáin a chur leis an gcomhthiomsú tar éis dó seasamh an aeriompróra lena mbaineann a chloisteáil agus tar éis dó rabhadh amháin a eisiúint.5. Áiritheoidh na Ballstáit go mbeidh smachtbhannaí éifeachtúla, comhréireacha agus athchomhairleacha nó bearta coibhéiseacha ar fáil chun déileáil le haersheirbhísí a dhéantar a oibriú arís agus arís eile agus d’aon ghnó ag tráthanna atá an-difriúil ó na sliotáin leithroinnte nó le húsáid sliotán ar shlí atá an-difriúil ón tslí a tugadh le fios tráth a leithroinnte, áit a ndéanann sé sin dochar d'oibríochtaí an aerfoirt nó d'oibríochtaí aerthráchta.6. Gan dochar d'Airteagal 12(4), más rud é nach féidir le haeriompróir an ráta úsáide 80 % mar atá sainmhínithe in Airteagal 8(2) a bhaint amach, féadfaidh an comhordaitheoir a chinneadh an tsraith sliotán i dtrácht a tharraingt siar ón aeriompróir sin don chuid sin den tréimhse sceidealaithe atá fágtha agus na sliotáin a chur leis an gcomhthiomsú, tar éis dó seasamh an aeriompróra lena mbaineann a chloisteáil.Gan dochar d'Airteagal 12(4), más rud é nár úsáideadh aon sliotáin den tsraith sliotán sin tar éis tréimhse leithroinnte a fhreagraíonn do 20% de thréimhse bhailíocht na sraithe, cuirfidh an comhordaitheoir an tsraith sliotán sin i dtrácht leis an gcomhthiomsú don tréimhse sceidealaithe atá fágtha, tar éis dó seasamh an aeriompróra lena mbaineann a chloisteáil.⎢ 793/2004 Airt. 1 pointe 10Airteagal 18Tuarascáil agus comhar1. Cuirfidh an Coimisiún tuarascáil faoi bhráid Pharlaimint na hEorpa agus na Comhairle maidir le feidhmiú an Rialacháin seo ar a dhéanaí trí bliana tar éis an 30 Iúil 2004. Díreofar aird, go háirithe, ar fheidhmiú Airteagail 8, 9 agus 12 sa tuarascáil.2. Comhoibreoidh na Ballstáit agus an Coimisiún le chéile chun an Rialachán seo a chur i bhfeidhm, go háirithe maidir le faisnéis a bhailiú don tuarascáil a luaitear i mír 1.⎢Airteagal 19AisghairmAisghairtear Rialachán (CEE) Uimh. 95/93.Déanfar tagairtí don Rialachán aisghairthe a fhorléiriú mar thagairtí don Rialachán seo agus léifear iad i gcomhréir leis an tábla comhghaoil in Iarscríbhinn II.⎢ 95/93 (oiriúnaithe)Airteagal 20Teacht i bhfeidhmTiocfaidh an Rialachán seo i bhfeidhm an √ fichiú ∏ lá tar éis lá a fhoilsithe in Iris Oifigiúil an Aontais Eorpaigh .Beidh an Rialachán seo ina cheangal go huile agus go hiomlán agus beidh sé infheidhme go díreach i ngach Ballstát.Arna dhéanamh sa Bhruiséil, an [...]Thar ceann Pharlaimint na hEorpa Thar ceann na ComhairleAn tUachtarán An tUachtarán[...] [...]⎡IARSCRÍBHINN IAn Rialachán aisghairthe agus liosta de na leasuithe comhleanúnacha a rinneadh airRialachán (CEE) Uimh. 95/93 ón gComhairle | (IO L 14, 22.1.1993, lch.1) |Rialachán (CE) Uimh. 894/2002 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle | (IO L 142, 31.5.2002, lch.3) |Rialachán (CE) Uimh. 1554/2003 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle | (IO L 221, 4.9.2003, lch.1) |Rialachán (CE) Uimh. 793/2004 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle | (IO L 138, 30.4.2004, lch.50) |Rialachán (CE) Uimh. 545/2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle | (IO L 167, 29.6.2009, lch. 24) |_____________IARSCRÍBHINN IIAN TÁBLA COMHGHAOILRialachán (CEE) Uimh. 95/93 | An Rialachán seo |Airteagal 1 agus Airteagal 2 | Airteagal 1 agus Airteagal 2 |Airteagal 3(1)(a) | Airteagal 3(1), an chéad fhomhír |Airteagal 3(1)(b) | Airteagal 3(1), an dara fomhír |Airteagal 3(2) go (7) | Airteagal 3(2) go (7) |Airteagal 4 | Airteagal 4 |Airteagal 5(1), an chéad fhomhír | Airteagal 5(1), an chéad fhomhír |Airteagal 5(1), an dara fomhír (a), an chéad fhleasc go dtí an seachtú fleasc | Airteagal 5(1), an dara fomhír (a)(i) go (vii) |Airteagal 5(1)(b) | Airteagal 5(1)(b) |Airteagal 5(2) agus (3) | Airteagal 5(2) agus (3) |Airteagal 6 agus Airteagal 7 | Airteagal 6 agus Airteagal 7 |Airteagal 8(1) | Airteagal 8(1) |Airteagal 8(2), an chéad fhomhír, réamhabairtín | Airteagal 8(2), an chéad fhomhír, réamhabairtín |Airteagal 8(2), an chéad fhomhír, an chéad fhleasc agus an dara fleasc | Airteagal 8(2), an chéad fhomhír (a) agus (b) |Airteagal 8(2), an dara fomhír | Airteagal 8(2), an dara fomhír |Airteagal 8(3) go (7) | Airteagal 8(3) go (7) |Airteagal 8a | Airteagal 9 |Airteagal 8a(1) | Airteagal 9(1) |Airteagal 8a(2) | Airteagal 9(2) |Airteagal 8a(3)(a) | Airteagal 9(3), an chéad fhomhír |Airteagal 8a(3)(b) | Airteagal 9(3), an dara fomhír |Airteagal 8a(3)(c) | Airteagal 9(3), an tríú fomhír |Airteagal 8b, an chéad abairt | Airteagal 10, an chéad mhír |Airteagal 8b, an dara habairt agus an tríú habairt | Airteagal 10, an dara mír |Airteagal 9 | Airteagal 11 |Airteagal 10(1), (2) agus (3) | Airteagal 12(1), (2) agus (3) |Airteagal 10(4)(a), an chéad fhleasc, an dara fleasc, agus an tríú fleasc | Airteagal 12(4)(a)(i), (ii) agus (iii) |Airteagal 10(4)(b), (c) agus (d) | Airteagal 12(4)(b), (c) agus (d) |Airteagal 10(5) go (9) | Airteagal 12(5) go (9) |Airteagal 10a | Airteagal 13 |Airteagal 11 | Airteagal 14 |Airteagal 12 | Airteagal 15 |Airteagal 13(1), (2) agus (3) | Airteagal 16(1), (2) agus (3) |Airteagal 13(4) | — |Airteagal 14(1) go (5) | Airteagal 17(1) go (5) |Airteagal 14(6)(a) agus (b) | Airteagal 17(6), an chéad fhomhír agus an dara fomhír |Airteagal 14a | Airteagal 18 |— | Airteagal 19 |Airteagal 15 | Airteagal 20 |— | Iarscríbhinn I |— | Iarscríbhinn II |_____________[1] COIM (87) 868 Miontuairiscí.[2] Féach Iarscríbhinn 3 a ghabhann le Cuid A de na Conclúidí.[3] Arna dhéanamh de bhun na Teachtaireachta ón gCoimisiún chuig Parlaimint na hEorpa agus chuig an gComhairle – Códú an Acquis communautaire , COIM(2001) 645 leagan deireanach.[4] Féach Iarscríbhinn I a ghabhann leis an togra seo.[5] [...], [...], lch. [...].[6] IO C [...], [...], lch. [...].[7] IO C [...], [...], lch. [...].[8] IO L 14, 22.1.1993, lch. 1.[9] Féach Iarscríbhinn I.[10] IO L 14, 22.1.1993, lch. 1.[11] Féach Iarscríbhinn I.[12] IO L 293, 31.10.2008, lch. 3.[13] IO L 184, 17.7.1999, lch. 23.[14] IO L √ 24, 29.1.2004, lch.1. ∏


type: other

text:
Stanislav Valenta Cheb IČO 10339833 kontakty (02.06.2020) | Finance.cz
 Stanislav Valenta Cheb IČO: 10339833
 Tato stránka obsahuje výpis dat z různých rejstříků pro firmu Stanislav Valenta, která sídlí v obci Cheb a bylo jí přiděleno IČO 10339833.
 Stanislav Valenta je Fyzická osoba podnikající dle živnostenského zákona zapsaná v obchodním rejstříku se sídlem v obci Cheb. Podniká od roku 1992 v oboru Opravy silničních vozidel , Výroba, obchod a služby neuvedené v přílohách 1 až 3 živnostenského zákona a Koupě zboží za účelem jeho dalšího prodeje a prodej v režimu živnosti volné .
 Základní údaje o Stanislav Valenta IČO: 10339833
 Krajský soud v Plzni 25.8.1992
 Podnikající fyzická osoba 25.8.1992
 Podnikatel: Stanislav Valenta, bytem 350 02 Cheb, Karlova 2 25.8.1992
 Aktuální kontaktní údaje Stanislav Valenta
 Kontakty na Stanislav Valenta IČO: 10339833
 Karlova 2459/34 , Cheb 350 02 12.12.2003
 33 , 353 01 Poustka Česká republika
 24.3.1997 - 12.12.2003
 Dolní Dvory , 350 02 Cheb Česká republika
 25.8.1992 - 24.3.1997
 Karlova 2459/34, Cheb 350 02
 Obory činností Stanislav Valenta IČO: 10339833
 opravy motorových vozidel 25.8.1992
 nákup a prodej zboží v režimu živnosti volné 25.8.1992
 Karlova 2459/34 , Cheb 350 02
 1000993078
 Vedení firmy Stanislav Valenta IČO: 10339833
 Sbírka Listin Stanislav Valenta IČO: 10339833
 A 2226/SL 18 účetní závěrka [2014] výkazy Krajský soud v Plzni 24.2.2015 18.3.2015 19.8.2015 11
 A 2226/SL 17 účetní závěrka [2014] příloha Krajský soud v Plzni 24.2.2015 18.3.2015 19.8.2015 3
 A 2226/SL 16 účetní závěrka [2013] příloha Krajský soud v Plzni 14.2.2014 6.3.2014 7.3.2014 5
 A 2226/SL 15 účetní závěrka [2013] Krajský soud v Plzni 14.2.2014 6.3.2014 7.3.2014 12
 A 2226/SL 14 účetní závěrka [2013] příloha Krajský soud v Plzni 14.2.2014 4.3.2014 4.3.2014 5
 A 2226/SL 13 účetní závěrka [2013] rozvaha Krajský soud v Plzni 4.3.2014 4.3.2014 2
 Hodnocení Stanislav Valenta
 Výpis dat pro firmu Stanislav Valenta obsahuje pouze taková data, která lze dle zákona č. 101/2000 Sb., o ochraně osobních údajů, zveřejňovat i bez souhlasu subjektu těchto údajů.
 výpis firmy Stanislav Valenta, 10339833 na obchodním rejstříku
 výpis firmy Stanislav Valenta, 10339833 na živnostenském rejstříku
 Stanislav Valenta - 41850114 - Český Brod , Za Drahou 164
 Stanislav Valenta - 67610277 - Rohoznice 114
 Stanislav Valenta - 64780767 - Podhorní Újezd a Vojice 124
 Stanislav Valenta - 02971160 - Nezvěstice 38
 Ing. Stanislav Valenta - 66472555 - Praha , Studnická 2152/32
 Stanislav Valenta - 44942681 - Bílovice nad Svitavou , Fügnerovo nábř. 31
 Stanislav Valenta - 76352781 - Starý Jičín 29
 Stanislav Valenta - 48313947 - Teplice , Tržní náměstí 873/1
 Stanislav Valenta - 68704020 - Vracov , Olšíčská 1398
 Stanislav Valenta - 76605001 - Olomouc , Stiborova 601/33


jurisdiction: EU

text:
 26.7.2017
 FR
 Journal officiel de l'Union européenne
 L 194/61
 DÉCISION (PESC) 2017/1385 DU CONSEIL
 du 25 juillet 2017
 modifiant la décision (PESC) 2015/778 relative à une opération militaire de l'Union européenne dans la partie sud de la Méditerranée centrale (EUNAVFOR MED opération SOPHIA)
 LE CONSEIL DE L'UNION EUROPÉENNE,
 vu le traité sur l'Union européenne, et notamment son article 42, paragraphe 4, et son article 43, paragraphe 2,
 vu la proposition du haut représentant de l'Union pour les affaires étrangères et la politique de sécurité,
 considérant ce qui suit:
 (1)
 Le 18 mai 2015, le Conseil a adopté la décision (PESC) 2015/778 (1).
 (2)
 Le 20 juin 2016, le Conseil a adopté la décision (PESC) 2016/993 (2), qui modifiait la décision (PESC) 2015/778 en prorogeant le mandat de l'opération jusqu'au 27 juillet 2017 et en ajoutant deux tâches de soutien au mandat de l'EUNAVFOR MED opération SOPHIA, à savoir le renforcement des capacités et la formation des garde-côtes libyens et de la marine libyenne ainsi qu'une contribution à l'échange d'informations et à la mise en œuvre, en haute mer, au large des côtes libyennes, de l'embargo des Nations unies sur les armes.
 (3)
 Le 19 décembre 2016, le Conseil a adopté la décision (PESC) 2016/2314 (3), qui développait les autorisations accordées à l'EUNAVFOR MED opération SOPHIA pour échanger des informations avec les acteurs concernés.
 (4)
 Le 3 février 2017, les membres du Conseil européen affirmaient dans la déclaration de Malte concernant «les aspects extérieurs des migrations: remédier à la situation le long de la route de la Méditerranée centrale» que la priorité serait notamment donnée à la formation, à l'équipement et au soutien des garde-côtes nationaux libyens et d'autres agences concernées ainsi qu'à une intensification des efforts visant à démanteler le modèle économique des passeurs, grâce au renforcement de l'action opérationnelle, dans le cadre d'une approche intégrée associant la Libye et d'autres pays situés sur la route, ainsi que les partenaires internationaux concernés, les États membres mobilisés, les missions et opérations PSDC, Europol et l'agence européenne de garde-frontières et de garde-côtes (FRONTEX).
 (5)
 Le 6 février 2017, dans ses conclusions sur la Libye, le Conseil a déclaré que l'EUNAVFOR MED opération SOPHIA continuerait de s'employer essentiellement à démanteler le modèle économique des réseaux de passeurs et de trafiquants d'êtres humains et qu'en outre, elle continuerait d'assurer ses deux tâches de soutien.
 (6)
 La contribution de l'EUNAVFOR MED opération SOPHIA au partage d'informations peut également contribuer à la mise en œuvre des résolutions 2146 (2014) et 2362 (2017) du Conseil de sécurité des Nations unies.
 (7)
 Le 12 juin 2017, par sa résolution 2357 (2017), le Conseil de sécurité des Nations unies a renouvelé les autorisations qu'il avait accordées dans sa résolution 2292 (2016) concernant le strict respect de l'embargo sur les armes en haute mer au large des côtes libyennes.
 (8)
 Le 23 juin 2017, le Conseil européen a notamment souligné dans ses conclusions qu'il demeure capital de démanteler les modèles économiques des passeurs et des trafiquants d'êtres humains et que la formation et l'équipement des garde-côtes libyens constituent un volet essentiel de l'approche de l'Union à cet égard.
 (9)
 Le 4 juillet 2017, sur la base du réexamen stratégique de l'opération, le Comité politique et de sécurité est convenu de proroger le mandat de l'EUNAVFOR MED opération SOPHIA jusqu'au 31 décembre 2018.
 (10)
 Il y a lieu de modifier la décision (PESC) 2015/778 du Conseil en conséquence.
 (11)
 Conformément à l'article 5 du protocole no 22 sur la position du Danemark annexé au traité sur l'Union européenne et au traité sur le fonctionnement de l'Union européenne, le Danemark ne participe pas à l'élaboration et à la mise en œuvre des décisions et actions de l'Union qui ont des implications en matière de défense. En conséquence, le Danemark ne participe pas à l'adoption de la présente décision, n'est pas lié par celle-ci ni soumis à son application, et ne participe pas au financement de l'opération concernée,
 A ADOPTÉ LA PRÉSENTE DÉCISION:
 Article premier
 La décision (PESC) 2015/778 est modifiée comme suit:
 1)
 À l'article 2, paragraphe 4, la dernière phrase est remplacée par le texte suivant:
 «Elle peut communiquer ces données ainsi que les données relatives aux navires et aux embarcations et aux ressources utilisés par ces personnes, et les informations pertinentes acquises lors de la réalisation de cette tâche fondamentale, aux autorités répressives compétentes des États membres et aux organes compétents de l'Union.»
 2)
 À l'article 2 bis, le paragraphe suivant est ajouté:
 «4 bis. Aux fins de la tâche de soutien visée au paragraphe 1, un mécanisme de surveillance est établi en étroite coordination avec d'autres parties prenantes concernées.»
 3)
 À l'article 2 ter, le paragraphe suivant est ajouté:
 «4. Par ailleurs, dans la zone d'opération et dans la limite de ses moyens et de ses capacités, l'EUNAVFOR MED opération SOPHIA mène des activités de surveillance et recueille des informations sur les trafics illicites, y compris des informations sur le pétrole brut et d'autres exportations illégales qui sont contraires aux résolutions 2146 (2014) et 2362 (2017) du Conseil de sécurité des Nations unies, contribuant ainsi à la connaissance de la situation et à la sécurité maritime en Méditerranée centrale. Les informations recueillies dans ce contexte peuvent être communiquées aux autorités libyennes légitimes ainsi qu'aux autorités répressives compétentes des États membres et aux organes compétents de l'Union.»
 4)
 À l'article 11, le paragraphe suivant est ajouté:
 «4. Pour la période allant du 28 juillet 2017 au 31 décembre 2018, le montant de référence pour les coûts communs de l'EUNAVFOR MED opération SOPHIA s'élève à 6 000 000 EUR. Le pourcentage du montant de référence visé à l'article 25, paragraphe 1, de la décision (PESC) 2015/528 est fixé à 0 % tant en engagements qu'en paiements.»
 5)
 À l'article 13, le deuxième alinéa est remplacé par le texte suivant:
 «L'EUNAVFOR MED opération SOPHIA prend fin le 31 décembre 2018.»
 Article 2
 La présente décision entre en vigueur le jour de son adoption.
 Fait à Bruxelles, le 25 juillet 2017.
 Par le Conseil
 Le président
 M. MAASIKAS
 (1) Décision (PESC) 2015/778 du Conseil du 18 mai 2015 relative à une opération militaire de l'Union européenne dans la partie sud de la Méditerranée centrale (EUNAVFOR MED opération SOPHIA) (JO L 122 du 19.5.2015, p. 31).
 (2) Décision (PESC) 2016/993 du Conseil du 20 juin 2016 modifiant la décision (PESC) 2015/778 relative à une opération militaire de l'Union européenne dans la partie sud de la Méditerranée centrale (EUNAVFOR MED opération SOPHIA) (JO L 162 du 21.6.2016, p. 18).
 (3) Décision (PESC) 2016/2314 du Conseil du 19 décembre 2016 modifiant la décision (PESC) 2015/778 relative à une opération militaire de l'Union européenne dans la partie sud de la Méditerranée centrale (EUNAVFOR MED opération SOPHIA) (JO L 345 du 20.12.2016, p. 62).


type: caselaw

text:
8.1.2000 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias C 6/5
 Tribunal de Justiça, composto por G. C. Rodrı́guez Iglesias, cendo funções de presidente da Sexta Secção, J. L. Murray e
 presidente, P. J. G. Kapteyn e G. Hirsch (relator), presidentes de R. Schintgen, juı́zes, advogado-geral: P. Léger, secretário:
 secção, J. C. Moitinho de Almeida, C. Gulmann, J. L. Murray, H. von Holstein, secretário adjunto, proferiu, em 5 de Outubro
 L. Sevón, M. Wathelet e R. Schintgen, juı́zes, advogado-geral: de 1999, um acórdão cuja parte decisória é a seguinte:
 N. Fennelly, secretário: R. Grass, proferiu em 5 de Outubro de
 1999 um acórdão cuja parte decisória é a seguinte: 1. O artigo 11.o, n.o 4, da Segunda Directiva 67/228/CEE do
 Conselho, de 11 de Abril de 1967, relativa à harmonização das
 1. É negado provimento ao recurso. legislações dos Estados-Membros respeitantes aos impostos sobre
 o volume de negócios — Estrutura e modalidades de aplicação
 2. A República Francesa é condenada nas despesas. do sistema comum de imposto sobre o valor acrescentado,
 autorizava os Estados-Membros a introduzir ou a manter e o
 (1) JO C 295 de 27.9.1997. artigo 17.o, n.o 6, da Sexta Directiva 77/388/CEE do Conselho,
 de 17 de Maio de 1977, relativa à harmonização das legislações
 dos Estados-Membros respeitantes aos impostos sobre o volume
 de negócios — Sistema comum do imposto sobre o valor
 acrescentado: matéria colectável uniforme, autoriza estes a manter
 exclusões gerais do direito à dedução do imposto sobre o valor
 acrescentado pago na compra de veı́culos automóveis utilizados
 ACÓRDÃO DO TRIBUNAL DE JUSTIÇA pelo sujeito passivo para as necessidades das suas operações
 tributáveis, mesmo se
 (Sexta Secção)
 — estes veı́culos constituem um instrumento indispensável ao
 de 5 de Outubro de 1999 exercı́cio da actividade exercida pelo sujeito passivo em causa
 ou
 no processo C-305/97, [pedido de decisão prejudicial — estes veı́culos não podem, num caso concreto, ser utilizados
 apresentado pela Court of Appeal (England & Wales)]: para fins privados pelo sujeito passivo respectivo.
 Royscot Leasing Ltd e Royscot Industrial Leasing Ltd,
 Allied Domecq plc, T. C. Harrison Group Ltd contra 2. O artigo 17.o, n.o 6, da Sexta Directiva 77/388 deve ser
 Commissioners of Customs & Excise (1) interpretado no sentido de que os Estados-Membros podem
 manter as exclusões do direito à dedução do imposto sobre o
 («IVA — Artigo 11.o, n.os 1 e 4, da Segunda Directiva — valor acrescentado previstas no segundo parágrafo, não obstante
 Artigo 17.o, n.os 2 e 6, da Sexta Directiva — Direito à o Conselho não ter determinado, antes da expiração do prazo
 dedução — Exclusões por disposições nacionais anteriores à previsto no primeiro parágrafo, as despesas que não dão direito à
 Sexta Directiva») dedução do imposto sobre o valor acrescentado.
 (2000/C 6/09) (1) JO C 318 de 18.10.1997.
 (Lı́ngua do processo: inglês)
 (Tradução provisória; a tradução definitiva será publicada na
 «Colectânea da Jurisprudência») ACÓRDÃO DO TRIBUNAL DE JUSTIÇA
 No processo C-305/97, que tem por objecto um pedido (Sexta Secção)
 dirigido ao Tribunal de Justiça, nos termos do artigo 177.o do
 Tratado CE (actual artigo 234.o CE), pela Court of Appeal de 5 de Outubro de 1999
 (England & Wales) (Reino Unido), destinado a obter, no litı́gio
 pendente neste órgão jurisdicional entre Royscot Leasing Ltd e no processo C-327/97 P: Christos Apostolidis e o. contra
 Royscot Industrial Leasing Ltd, Allied Domecq plc, T. C. Comissão das Comunidades Europeias (1)
 Harrison Group Ltd e Commissioners of Customs & Excise,
 uma decisão a tı́tulo prejudicial sobre a interpretação dos («Recurso de decisão do Tribunal de Primeira Instância —
 artigos 11.o, n.o 4, da Segunda Directiva 67/228/CEE do Remuneração — Coeficiente de correcção — Cumprimento
 Conselho, de 11 de Abril de 1967, relativa à harmonização de um acórdão do Tribunal de Primeira Instância»)
 das legislações dos Estados-Membros respeitantes aos impostos
 sobre o volume de negócios — Estrutura e modalidades de (2000/C 6/10)
 aplicação do sistema comum de imposto sobre o valor
 acrescentado (JO 1967, 71, p. 1303; EE 09 F1 p. 6), e 17.o,
 (Lı́ngua do processo: francês)
 n.o 6, da Sexta Directiva 77/388/CEE do Conselho, de 17 de
 Maio de 1977, relativa à harmonização das legislações dos
 Estados-Membros respeitantes aos impostos sobre o volume (Tradução provisória: a tradução definitiva será publicada na
 de negócios — Sistema comum do imposto sobre o valor «Colectânea da Jurisprudência»)
 acrescentado: matéria colectável uniforme (JO L 145, p. 1; EE
 09 F1 p. 54), o Tribunal de Justiça (Sexta Secção), composto No processo C-327/97 P, Christos Apostolidis e o., funcioná-
 por G. Hirsch (relator), presidente da Segunda Secção, exer- rios e agentes temporários da Comissão das Comunidades
 ---pagebreak--- C 6/6 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias 8.1.2000
 Europeias, afectos ao Instituto Europeu de Transuranianos de Leathertex Divisione Sintetici SpA e Bodetex BVBA, uma
 Karlsruhe (Alemanha), representados por J.-N. Louis, T. Dema- decisão a tı́tulo prejudicial sobre a interpretação dos artigos
 seure e A. Tornel, advogados no foro de Bruxelas, com 2.o e 5.o, ponto 1, da Convenção de 27 de Setembro de 1968,
 domicı́lio escolhido no Luxemburgo na fiduciaire Myson Sàrl, já referida (JO 1972, L 299, p. 32; JO 1989, L 285, p. 24),
 30, rue de Cessange, que tem por objecto um recurso de com a redacção que lhe foi dada pela Convenção de 9 de
 anulação do acórdão proferido pelo Tribunal de Primeira Outubro de 1978 relativa à adesão do Reino da Dinamarca, da
 Instância das Comunidades Europeias (Terceira Secção) em Irlanda e do Reino Unido da Grã-Bretanha e da Irlanda do
 10 de Julho de 1997, Apostolidis e o./Comissão (T-81/96, Norte (JO L 304, p. 1, e — texto alterado — p. 77; JO
 ColectFP, p. I-A-207 e II-607), sendo as outras partes no 1989, L 285, p. 41), o Tribunal de Justiça, composto por:
 processo: Comissão das Comunidades Europeias (agentes: G. C. Rodrı́guez Iglesias, presidente, P. J. G. Kapteyn,
 G. Valsesia e J. Currall), apoiada por Conselho da União J.-P. Puissochet, G. Hirsch e P. Jann, presidentes de secção,
 Europeia (agentes: M. Bishop e D. Canga Fano), o Tribunal de J. C. Moitinho de Almeida (relator), C. Gulmann, J. L. Murray,
 Justiça (Sexta Secção), composto por: P. J. G. Kapteyn, presi- D. A. O. Edward, H. Ragnemalm, L. Sevón, M. Wathelet e
 dente de secção, G. Hirsch, J. L. Murray (relator), H. Ragnemalm R. Schintgen, juı́zes, advogado-geral: P. Léger, secretário:
 e R. Schintgen, juı́zes, advogado-geral: J. Mischo, secretário: H. von Holstein, secretário adjunto, proferiu em 5 de Outubro
 H. von Holstein, secretário adjunto, proferiu em 5 de Outubro de 1999 um acórdão cuja parte decisória é a seguinte:
 de 1999 um acórdão cuja parte decisória é a seguinte:
 O artigo 5.o, ponto 1, da Convenção de 27 de Setembro de 1968
 1. É negado provimento ao recurso na sua totalidade. relativa à competência judiciária e à execução de decisões em matéria
 civil e comercial, com a redacção que lhe foi dada pela Convenção de
 2. Apostolidis e o., a Comissão das Comunidades Europeias e o 9 de Outubro de 1978 relativa à adesão do Reino da Dinamarca,
 Conselho da União Europeia suportarão as próprias despesas. da Irlanda e do Reino Unido da Grã-Bretanha e da Irlanda do Norte,
 deve ser interpretado no sentido de que o mesmo tribunal não é
 competente para conhecer do conjunto de uma acção fundada em
 (1) JO C 357 de 22.11.1997. duas obrigações equivalentes e decorrentes de um mesmo contrato,
 quando, segundo as normas de conflitos do Estado desse tribunal,
 estas obrigações devam ser executadas uma neste Estado e a outra
 num outro Estado contratante.
 (1) JO C 41 de 7.2.1998.
 ACÓRDÃO DO TRIBUNAL DE JUSTIÇA
 de 5 de Outubro de 1999
 ACÓRDÃO DO TRIBUNAL DE JUSTIÇA
 no processo C-420/97 (pedido de decisão prejudicial da
 Hof van Cassatie): Leathertex Divisione Sintetici SpA (Sexta Secção)
 contra Bodetex BVBA (1)
 de 5 de Outubro de 1999
 («Convenção de Bruxelas — Interpretação dos artigos 2.o e
 5.o, ponto 1 — Contrato de representação comercial — Acção no processo C-433/97 P: IPK-München GmbH contra
 fundada em obrigações distintas que decorrem de um mesmo Comissão das Comunidades Europeias (1)
 contrato e consideradas como equivalentes — Competência
 do tribunal ao qual a acção foi submetida para conhecer do («Recurso de decisão do Tribunal de Primeira Instância —
 conjunto dos pedidos») Anulação de uma decisão da Comissão que recusou o
 pagamento do saldo de um apoio financeiro»)
 (2000/C 6/11) (2000/C 6/12)
 (Lı́ngua do processo: neerlandês) (Lı́ngua do processo: alemão)
 (Tradução provisória; a tradução definitiva será publicada na
 (Tradução provisória: a tradução definitiva será publicada na «Colectânea da Jurisprudência»)
 «Colectânea da Jurisprudência»)
 No processo C-433/97 P, IPK-München GmbH, com sede em
 No processo C-420/97, que tem por objecto um pedido Munique (Alemanha), representada por H.-J. Prieß, advogado
 dirigido ao Tribunal de Justiça, nos termos do Protocolo de no foro de Bruxelas, 13, place des Barricades, B-1000
 3 de Junho de 1971 relativo à interpretação pelo Tribunal de Bruxelas, que tem por objecto um recurso de anulação do
 Justiça da Convenção de 27 de Setembro de 1968 relativa à acórdão proferido pelo Tribunal de Primeira Instância das
 competência judiciária e à execução de decisões em matéria Comunidades Europeias (Primeira Secção) em 15 de Outubro
 civil e comercial, pela Hof van Cassatie (Bélgica), destinado a de 1997, IPK/Comissão (T-331/94, Colect., p. II-1665), sendo
 obter, no litı́gio pendente neste órgão jurisdicional entre recorrida: Comissão das Comunidades Europeias (agente: