text:
Justia Venezuela :: Federales > Resoluciones > Resolución No 029 :: Ley de Venezuela
 Justia Venezuela Inicio Federales Resoluciones Resolución Del Ministerio De Producción Y Comercio N° 029 Que Fija El Precio Máximo De Venta Al Público Para 106 Productos. Caracas, 11 De Febrero De 2003 Resolución No 029
 Ministerio de la Producción y el Comercio República Bolivariana de Venezuela.- Ministerio de la Producción y el Comercio.- Despacho del Ministro.- Resolución DM / N° 029.- Caracas, 11 de Febrero de 2003. 192o y 143o En ejercicio de las atribuciones conferidas por el artículo 10 numeral 14 del Decreto
 N° 2.141 sobre Organización y Funcionamiento de la Administración Pública
 Central, de fecha 21 de Noviembre de 2002, publicado en la Gaceta Oficial de la
 República Bolivariana de Venezuela N° 37.576, de fecha 22 de Noviembre del 2002,
 y por el artículo 40 de la Ley de Protección al Consumidor y al Usuario; de
 conformidad con lo dispuesto en el artículo 10 aparte "A", del Decreto N° 2.304 de
 fecha 5 de Febrero de 2003, publicado en Gaceta Oficial de la República Bolivariana
 de Venezuela N° 37.626, de fecha 6 de Febrero de 2003, este Despacho,
 Resuelve Artículo 1° Se fija en todo el territorio nacional el Precio Máximo de Venta al Público (PMVP),
 para los productos alimenticios siguientes:
 No. Productos Presentación PMVP (Bs.)
 Arroz de mesa 1% granos partidos
 Arroz de mesa 2% granos partidos
 Arroz de mesa 3% granos partidos
 Arroz de mesa 5% granos partidos
 Arroz de mesa 10% granos partidos
 800 gr. (envase
 800 gr. (bolsa)
 400 gr. (envase
 400 gr. (bolsa)
 Pan de trigo salado
 Carne de res de segunda
 Carne de res de tercera
 Muslo de pollo con hueso
 Carne de pavo (entero)
 Pernil de cochino (con hueso)
 Pernil de cochino (sin hueso)
 Chuleta de cochino ahumada
 Sardinas frescas (en filet)
 Atún fresco (en filet)
 Atún fresco (lomo de atún)
 1 kg. (lata)
 1 kg. (sobre)
 900 gr. (lata)
 900 gr. (sobre)
 500 gr. (sobre)
 125 gr. (sobre)
 Leche pasteurizada de larga duración
 Leche especial para niños
 Queso blanco duro (todas las variedades)
 Queso blanco semiduro (todas las variedades)
 Quiso blanco tipo paisa
 75 Margarina
 76 Margarina
 77 Margarina
 78 Margarina
 79 Margarina
 80 Margarina
 81 Arvejas
 82 Arvejas
 83 Lentejas
 84 Lentejas
 91 Mayonesa
 92 Mayonesa
 93 Mayonesa
 100 Café en grano
 101 Mortadela tipo “A”
 102 Mortadela tipo “B”
 103 Mortadela tipo “C”
 104 Sal refinada
 105 Tomates
 106 Papas
 Artículo 2° El Precio Máximo de Venta al Público (PMVP), fijado en esta Resolución, deberá ser
 impreso por el fabricante o importador en el cuerpo o envoltorio del producto. En los
 casos en que la naturaleza del bien, no permita el marcaje del precio en el cuerpo
 del producto o éste no se mantenga en el producto al momento de su venta al
 consumidor, se deberá indicar el mismo en listas de precios o carteles de precios
 por los expendedores, en lugares accesibles y fácilmente visibles por el consumidor.
 Artículo 3° El Precio de Venta al Público (PVP), que esté marcado, impreso o anunciado en
 listas, a la fecha de publicación de esta Resolución, debe mantenerse, salvo que
 sea superior al fijado por el Ministerio de la Producción y el Comercio, caso en el
 cual deberá adecuarse a éste último.
 Artículo 4° El fabricante, importador y comerciante mayorista deberán mantener los márgenes
 de comercialización y condiciones habituales de venta existentes al 30 de
 noviembre de 2002, para todos los productos alimenticios establecidos en el artículo
 10 de esta Resolución.
 Artículo 5° Cuando el Precio de Venta Público (PVP) resulte superior al Precio Máximo de
 Venta al público (PMVP), fijado en esta Resolución, los proveedores están obligados
 a vender a este último precio, de conformidad con el artículo 25 de la Ley de
 Protección al Consumidor y al Usuario.
 Artículo 6° Quedan establecidos a los niveles existentes en el mercado para el día 30 de
 noviembre de 2002, los precios de todos los insumos y materias primas que se
 utilizan para la fabricación y el envasado de los productos indicados en el artículo 10
 Artículo 7° Los proveedores de los insumos y materias primas, a que se refiere el artículo
 anterior, quedan obligados a suministrarlos en el mercado nacional en las
 condiciones y precios existentes al 30 de noviembre de 2002.
 Artículo 8° Los cargos por concepto de flete y manejo de los bienes a que se refiere el artículo
 1° de esta Resolución, quedan establecidos a los niveles existentes en el mercado,
 al 30 de noviembre de 2002 .
 Artículo 9° Los proveedores que infrinjan esta Resolución, o incurran en los delitos de
 especulación, de acaparamiento- y de usura, y otros delitos conexos, serán
 sancionados de acuerdo con lo previsto en la Ley de Protección al Consumidor y al
 Quienes restrinjan la circulación o distribución de los productos alimenticios
 indicados en el artículo 10 de esta Resolución, serán sancionados conforme a lo
 establecido en la Ley de Protección al Consumidor y al Usuario.
 Artículo 10o Cualquier otra modalidad o presentación de los productos regulados en esta
 Resolución, que se ofrezcan al público, deberá tener el Precio Máximo de Venta al
 Público (PMVP) establecido por la autoridad competente.
 Artículo 11o La presente Resolución entrará en vigencia a partir de su publicación en la Gaceta
 República Bolivariana de Venezuela.- Ministerio de la Producción y el Comercio.- Despacho del Ministro.- Resolución DM / N° 030.- Caracas, 7 de Febrero de 2003. 192o y 143o Resolución En ejercicio de las atribuciones conferidas por el artículo 10 numeral 14 del Decreto
 conformidad con lo dispuesto en el artículo 10 aparte "B", del Decreto N° 2.304 de
 de Venezuela N° 37.626, de fecha 6 de Febrero de 2003. este Despacho,
 Resuelve Artículo 1o Se fija en todo el territorio nacional el Precio Máximo de Venta al Público (PMVP),
 para los productos siguientes:
 Papel higiénico Tipo A
 Papel higiénico Tipo B
 Papel higiénico Tipo C
 Jabón en panela para lavar ropa
 52 Cloro
 Artículo 2o El Precio Máximo de Venta al Público (PMVP), fijado en esta Resolución, deberá ser
 casos en que la naturaleza del bien, no permita el marcaje del precio en el marcaje
 del precio en el cuerpo del producto o éste no se mantenga en el producto al
 momento de su venta al consumidor, se deberá indicar el mismo en listas de precios
 o carteles de precios por los expendedores, en lugares accesibles y fácilmente
 visibles por el consumidor.
 Artículo 3o El Precio de Venta al Público (PVP), que esté marcado, impreso o anunciado en
 Artículo 4o El fabricante, importador y comerciante mayorista deberán mantener los márgenes
 noviembre de 2002, para todos los productos establecidos en el artículo 1 de esta
 Artículo 5o Cuando el Precio de Venta Público (PVP) resulte superior al Precio Máximo de
 Venta al Público (PMVP), fijado en esta Resolución, los proveedores están
 obligados a vender a este último precio, de conformidad con el artículo 25 de la Ley
 de Protección al Consumidor y al Usuario.
 Artículo 6o Quedan establecidos a los niveles existentes en el mercado para el día 30 de
 utilizan para la fabricación y el envasado de los productos indicados en el artículo 1
 Artículo 7o Los proveedores de los insumos y materias primas, a que se refiere el artículo
 anterior, quedan obligados a suministrar1os en el mercado nacional en las
 Artículo 8o Los cargos por concepto de flete y manejo de los bienes a que se refiere el artículo
 1 de esta Resolución, quedan establecidos a los niveles existentes en el mercado, al
 Artículo 9o Los proveedores que infrinjan esta Resolución, o incurran en los delitos de
 especulación, de acaparamiento y de usura, y otros delitos conexos, serán
 Así mismo, quienes restrinjan la circulación o distribución de los productos indicados
 en el artículo 1 de esta Resolución, serán sancionados conforme a lo establecido en
 la Ley de Protección al Consumidor y al Usuario.


type: contracts

jurisdiction: EU

text:
 17.7.2010
 EL
 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης
 L 185/56
 Μόνον τα πρωτότυπα κείμενα της ΟΕΕ/ΗΕ έχουν νομική ισχύ σύμφωνα με το διεθνές δημόσιο δίκαιο. Το καθεστώς και η ημερομηνία έναρξης της ισχύος του παρόντος κανονισμού πρέπει να πρέπει να ελεγχθούν στην τελευταία έκδοση του εγγράφου που αφορά την κατάσταση προσχώρησης στους κανονισμούς ΟΕΕ/ΗΕ, δηλ. του εγγράφου TRANS/WP.29/343/, που είναι διαθέσιμο στη διεύθυνση:
 http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
 Κανονισμός αριθ. 93 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) — Ενιαίων διατάξεων σχετικά με την έγκριση:
 I.
 Πρόσθιων προστατευτικών διατάξεων έναντι ενσφηνώσεως
 II.
 Οχημάτων όσον αφορά την εγκατάσταση προσθίας προστατευτικής διάταξης έναντι ενσφηνώσεως εγκεκριμένου τύπου
 III.
 Οχημάτων όσον αφορά την πρόσθια προστασία έναντι ενσφηνώσεως
 Ημερομηνία έναρξης ισχύος: 27 Φεβρουαρίου 1994
 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ
 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ
 1.
 Πεδίο
 2.
 Σκοπός
 3.
 Ορισμοί
 4.
 Αίτηση έγκρισης
 Τμήμα I — Έγκριση των πρόσθιων προστατευτικών διατάξεων έναντι ενσφηνώσεως
 5.
 Έγκριση πρόσθιας προστατευτικής διάταξης έναντι ενσφηνώσεως
 6.
 Απαιτήσεις για τις πρόσθιες προστατευτικές διατάξεις έναντι ενσφηνώσεως
 Τμήμα ΙΙ — Έγκριση οχήματος όσον αφορά την εγκατάσταση πρόσθιων προστατευτικών διατάξεων έναντι ενσφηνώσεως εγκεκριμένου τύπου
 7.
 Έγκριση εγκατάστασης πρόσθιας προστατευτικής διάταξης έναντι ενσφηνώσεως
 8.
 Απαιτήσεις για την εγκατάσταση εγκεκριμένης πρόσθιας προστατευτικής διάταξης έναντι ενσφηνώσεως
 Τμήμα ΙΙΙ — Έγκριση οχήματος όσον αφορά την πρόσθια προστασία του έναντι ενσφηνώσεως
 9.
 Έγκριση οχήματος με πρόσθια προστασία έναντι ενσφηνώσεως
 10.
 Απαιτήσεις για όχημα με πρόσθια προστασία έναντι ενσφηνώσεως
 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ
 Παράρτημα 1 —
 Έγγραφο πληροφοριών σχετικά με την έγκριση ή επέκταση ή απόρριψη ή ανάκληση έγκρισης ή την οριστικά διακοπείσα παραγωγή ενός τύπου πρόσθιας προστατευτικής διάταξης έναντι ενσφηνώσεως δυνάμει του κανονισμού αριθ. 93 (Τμήμα Ι)
 Παράρτημα 2 —
 Έγγραφο πληροφοριών σχετικά με την έγκριση ή επέκταση ή απόρριψη ή ανάκληση έγκρισης ή την οριστικά διακοπείσα παραγωγή ενός τύπου οχήματος όσον αφορά την εγκατάσταση πρόσθιας προστατευτικής διάταξης έναντι ενσφηνώσεως εγκεκριμένου τύπου δυνάμει του κανονισμού αριθ. 93 (Τμήμα ΙΙ)
 Παράρτημα 3 —
 Έγγραφο πληροφοριών σχετικά με την έγκριση ή επέκταση ή απόρριψη ή ανάκληση έγκρισης ή την οριστικά διακοπείσα παραγωγή ενός οχήματος όσον αφορά την πρόσθια προστασία του έναντι ενσφηνώσεως δυνάμει του κανονισμού αριθ. 93 (Τμήμα ΙΙΙ)
 Παράρτημα 4 —
 Διακανονισμοί όσον αφορά τα σημεία έγκρισης
 Παράρτημα 5 —
 Συνθήκες δοκιμής και διαδικασίες
 Παράρτημα 6 —
 Συμμόρφωση της παραγωγής και λοιπές διοικητικές διαδικασίες
 1. ΠΕΔΙΟ
 1.1.
 Ο παρών κανονισμός ισχύει για:
 1.1.1.
 ΤΜΗΜΑ Ι: Πρόσθιες προστατευτικές διατάξεις έναντι ενσφηνώσεως προοριζόμενες να εγκατασταθούν σε οχήματα των κατηγοριών N2 και N3
 (1)·
 1.1.2.
 ΤΜΗΜΑ II. Εγκατάσταση σε οχήματα των κατηγοριών N2 και N3
 (1) πρόσθιων προστατευτικών διατάξεων έναντι ενσφηνώσεως που έχουν λάβει έγκριση τύπου σύμφωνα με το τμήμα Ι του παρόντος κανονισμού·
 1.1.3.
 ΤΜΗΜΑ III. Οχήματα κατηγορίας Ν2 και Ν3 όσον αφορά την πρόσθια προστασία τους έναντι ενσφηνώσεως, εξοπλισμένα με πρόσθια προστατευτική διάταξη έναντι ενσφηνώσεως που δεν έχει λάβει χωριστή έγκριση σύμφωνα με το τμήμα Ι του παρόντος κανονισμού ή δεν έχει σχεδιασθεί ή/και εξοπλισθεί κατά τρόπο ώστε να είναι δυνατόν να θεωρηθεί ότι τα κατασκευαστικά μέρη της επιτελούν τη λειτουργία της πρόσθιας προστατευτικής διάταξης έναντι ενσφηνώσεως.
 1.2.
 Οχήματα κατηγορίας Ν2 με μέγιστη μάζα που δεν υπερβαίνει τους 7.5 τόνους, ανταποκρίνονται μόνο προς την απαίτηση αποστάσεως από το έδαφος 400 mm που καθορίζεται στον παρόντα κανονισμό.
 1.3.
 Οι απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού δεν ισχύουν για τα εξής:
 1.3.1.
 οχήματα παντός εδάφους κατηγοριών N2G και N3G (1)
 1.3.2.
 είδη οχημάτων, των οποίων η χρήση είναι ασύμβατη με τις πρόσθιες προστατευτικές διατάξεις έναντι ενσφηνώσεως.
 2. ΣΚΟΠΟΣ
 Σκοπός της παρόντος κανονισμού είναι η παροχή αποτελεσματικής προστασίας για οχήματα κατηγορίας Μ1 ή Ν1
 (1) έναντι ενσφηνώσεως σε οχήματα αναφερόμενα στην παράγραφο 1 του παρόντος κανονισμού, στην περίπτωση μετωπικής συγκρούσεως.
 3. ΟΡΙΣΜΟΙ
 3.1.
 Για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού νοούνται ως:
 3.1.1.
 «Μέγιστη μάζα» του οχήματος η μάζα που έχει δηλωθεί από τον κατασκευαστή ως μέγιστη τεχνικά επιτρεπόμενη μάζα (η μάζα αυτή μπορεί να υπερβαίνει τη «μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα» που ορίζεται σε επίπεδο εθνικής διοίκησης)·
 3.1.2.
 «Μέγιστο βάρος» του οχήματος η κατακόρυφη δύναμη (σε Newtons) που απαιτείται για τη στήριξη του ιδίου οχήματος φορτωμένου στη μέγιστη μάζα του·
 3.1.3.
 «Κενό όχημα» το όχημα σε κατάσταση λειτουργίας, χωρίς επιβάτες και φορτίο αλλά με δεξαμενή καυσίμου πλήρη, ψυκτικό υγρό, λιπαντικά, εργαλεία και εφεδρικό τροχό (εάν αποτελούν το συνήθη εξοπλισμό που παρέχει ο κατασκευαστής του οχήματος)·
 3.1.4.
 «Έγκριση πρόσθιας προστατευτικής διάταξης έναντι ενσφηνώσεως» η έγκριση αυτού του τύπου πρόσθιας προστατευτικής διάταξης έναντι ενσφηνώσεως όσον αφορά τις απαιτήσεις που καθορίζονται στην παράγραφο 7·
 3.1.5.
 «Τύπος πρόσθιας προστατευτικής διάταξης έναντι ενσφηνώσεως» η πρόσθια προστατευτική διάταξη έναντι ενσφηνώσεως που δεν διαφέρει, όσον αφορά τα ουσιώδη χαρακτηριστικά όπως σχήμα, διαστάσεις, στήριξη, υλικά και σήματα που αναφέρονται στο εδάφιο 4.2·
 3.1.6.
 «Πρόσθια προστασία έναντι ενσφηνώσεως», η παρουσία στο πρόσθιο μέρος του οχήματος των εξής:
 3.1.6.1.
 Μιας ειδικής διάταξης (πρόσθια προστατευτική διάταξη έναντι ενσφηνώσεως)· ή
 3.1.6.2.
 Αμαξώματος, τμημάτων πλαισίου ή άλλων κατασκευαστικών στοιχείων, τα οποία λόγω του σχήματος και των χαρακτηριστικών τους είναι δυνατόν να θεωρηθεί ότι επιτελούν τη λειτουργία της πρόσθιας προστατευτικής διάταξης έναντι ενσφηνώσεως.
 3.1.7
 «Έγκριση οχήματος» η έγκριση ενός τύπου οχήματος:
 σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο τμήμα ΙΙ του παρόντος κανονισμού - όσον αφορά την εγκατάσταση μιας πρόσθιας προστατευτικής διάταξης έναντι ενσφηνώσεως εγκεκριμένου τύπου σύμφωνα με το τμήμα Ι του παρόντος κανονισμού, ή
 σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο τμήμα ΙΙΙ του παρόντος κανονισμού - όσον αφορά την πρόσθια προστασία του έναντι ενσφηνώσεως·
 3.1.8.
 «Τύπος οχήματος» τα οχήματα, τα οποία δεν διαφέρουν ουσιωδώς σε σημεία, όπως:
 Το πλάτος του πρόσθιου άξονα, μετρουμένου στο πλέον ακραίο τμήμα των ελαστικών επισώτρων, εξαιρουμένου του εξογκώματος των ελαστικών επισώτρων πλησίον του εδάφους.
 Η δομή, οι διαστάσεις, το σχήμα και τα υλικά του προσθίου τμήματος του οχήματος, εφόσον έχουν σχέση με τις απαιτήσεις του αντίστοιχου τμήματος του παρόντος κανονισμού.
 Οι εγκεκριμένες διατάξεις πρόσθιας προστασίας έναντι ενσφηνώσεως που είναι τοποθετημένες στο όχημα, όταν η εφαρμογή πληροί τις προϋποθέσεις που προβλέπονται στο τμήμα ΙΙ του παρόντος κανονισμού.
 Η μέγιστη μάζα του τύπου οχήματος.
 4. ΑΙΤΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
 4.1.
 Η αίτηση έγκρισης για κάποιο τμήμα του παρόντος κανονισμού πρέπει να υποβάλλεται από τον κατασκευαστή του τύπου (όχημα/διάταξη πρόσθιας προστασίας έναντι ενσφηνώσεως) ή τον δεόντως διαπιστευμένο αντιπρόσωπό του.
 4.2.
 Για κάθε τύπο η αίτηση συνοδεύεται από:
 4.2.1.
 Τεκμηρίωση σε τρία αντίγραφα η οποία περιλαμβάνει περιγραφή των τεχνικών χαρακτηριστικών του τύπου (όχημα/ διάταξη πρόσθιας προστασίας έναντι ενσφηνώσεως): διαστάσεις, γραμμές και συστατικά υλικά του, στον βαθμό που απαιτούνται για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού.
 4.2.2.
 Όταν πρόκειται για δείγμα πρόσθιας προστατευτικής διάταξης έναντι ενσφηνώσεως το οποίο αφορά τον τύπο: το δείγμα πρέπει να είναι σαφώς και ανεξίτηλα σεσημασμένο με την εμπορική επωνυμία ή το εμπορικό σήμα του αιτούντος και τον χαρακτηρισμό του τύπου·
 4.2.3.
 Αντιπροσωπευτικό δείγμα του προς έγκριση τύπου διάταξης ή τύπου οχήματος προσκομίζεται για κάθε δοκιμή στην τεχνική υπηρεσία που είναι αρμόδια για τη διεξαγωγή των δοκιμών έγκρισης-
 4.2.4.
 Για τις αιτήσεις σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο τμήμα ΙΙ ή στο τμήμα ΙΙΙ του παρόντος κανονισμού, ένα όχημα που δεν περιλαμβάνει όλα τα κατασκευαστικά μέρη που είναι ειδικά για τον τύπο του είναι δυνατόν να γίνει δεκτό για δοκιμή εφόσον αυτά δεν επηρεάζουν δυσμενώς την πρόσθια προστασία έναντι ενσφηνώσεως.
 4.2.5.
 Προσδιορισμός των θέσεων των σημείων P1, P2 και P3 όπως καθορίζονται στο παράρτημα 5. Οι αιτήσεις που πληρούν τις προϋποθέσεις που προβλέπονται στο τμήμα Ι του παρόντος κανονισμού πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τις απαιτήσεις του τμήματος II.
 4.3.
 Οι αιτήσεις που πληρούν τις προϋποθέσεις που προβλέπονται στο τμήμα ΙΙ του παρόντος κανονισμού συνοδεύονται από:
 4.3.1.
 Κατάλογο των πρόσθιων προστατευτικών διατάξεων έναντι ενσφηνώσεως που προορίζονται να τοποθετηθούν στον τύπο του οχήματος·
 4.3.2.
 Εφόσον το ζητήσει η αρμόδια αρχή, πρέπει επίσης να υποβάλλεται το έγγραφο πληροφοριών της έγκρισης τύπου σύμφωνα με το παράρτημα 1 του παρόντος κανονισμού για κάθε διάταξη προστασίας προσθίου μέρους έναντι ενσφηνώσεως.
 4.4.
 Οι αιτήσεις που πληρούν τις προϋποθέσεις που προβλέπονται στα τμήματα ΙΙ και ΙΙΙ του παρόντος κανονισμού συνοδεύονται από πληροφορίες για τον τύπο του οχήματος όπως καθορίζεται στο εδάφιο 3.1.8.
 4.5.
 Η αρμόδια αρχή τηρεί τις ακόλουθες διοικητικές διαδικασίες σύμφωνα με το παράρτημα 6 που αφορούν τα εξής:
 4.5.1.
 επαλήθευση της ύπαρξης ικανοποιητικών διακανονισμών για την εξασφάλιση αποτελεσματικού ελέγχου της συμμόρφωσης της παραγωγής πριν από τη χορήγηση έγκρισης τύπου,
 4.5.2.
 κυρώσεις για τη μη συμμόρφωση της παραγωγής,
 4.5.3.
 τροποποίηση ή επέκταση της έγκρισης ενός τύπου,
 4.5.4.
 οριστικά διακοπείσα παραγωγή.
 ΤΜΗΜΑ Ι
 ΕΓΚΡΙΣΗ ΤΩΝ ΠΡΟΣΘΙΩΝ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΩΝ ΔΙΑΤΑΞΕΩΝ ΕΝΑΝΤΙ ΕΝΣΦΗΝΩΣΕΩΣ
 5. ΕΓΚΡΙΣΗ ΜΙΑΣ ΠΡΟΣΘΙΑΣ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΗΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΕΝΑΝΤΙ ΕΝΣΦΗΝΩΣΕΩΣ
 5.1.
 Όταν η πρόσθια προστατευτική διάταξη έναντι ενσφηνώσεως που έχει υποβληθεί προς έγκριση δυνάμει του παρόντος κανονισμού πληροί τις απαιτήσεις της παραγράφου 6, χορηγείται έγκριση αυτού του τύπου πρόσθιας προστατευτικής διάταξης έναντι ενσφηνώσεως σύμφωνα με τους διακανονισμούς που αναφέρονται στο παράρτημα 4.
 5.2.
 Τα συμβαλλόμενα μέρη στη σύμβαση του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό πρέπει να ειδοποιούνται σχετικά με την έγκριση ή την επέκταση ή την απόρριψη έγκρισης του τύπου πρόσθιας προστατευτικής διάταξης έναντι ενσφηνώσεως δυνάμει του παρόντος κανονισμού, σε μορφή σύμφωνη με το υπόδειγμα του παραρτήματος 1 του παρόντος κανονισμού.
 6. ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΠΡΟΣΘΙΕΣ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΕΝΑΝΤΙ ΕΝΣΦΗΝΩΣΕΩΣ
 6.1.
 Η πρόσθια προστατευτική διάταξη έναντι ενσφηνώσεως προσφέρει επαρκή αντίσταση σε δυνάμεις που εφαρμόζονται παράλληλα προς τον διαμήκη άξονα του οχήματος και επίσης πληροί ορισμένες απαιτήσεις διαστάσεων. Αυτά επιδεικνύονται σύμφωνα με τις διαδικασίες και τις συνθήκες δοκιμής που καθορίζονται στο παράρτημα 5 του παρόντος κανονισμού.
 6.2.
 Το ύψος διατομής του εγκαρσίου μέλους της πρόσθιας προστατευτικής διάταξης έναντι ενσφηνώσεως πρέπει να είναι τουλάχιστον 100 mm για οχήματα κατηγορίας Ν2 και 120 mm για οχήματα κατηγορίας Ν3. Τα πλευρικά άκρα του εγκάρσιου μέλους δεν πρέπει να κάμπονται προς τα εμπρός ή να έχουν αιχμηρή εξωτερική ακμή· ο όρος αυτός πληρούται, όταν τα πλευρικά άκρα του εγκάρσιου μέλους είναι εξωτερικώς στρογγυλευμένα και έχουν ακτίνα καμπυλότητας τουλάχιστον 2,5 mm.
 6.3.
 Η διάταξη πρέπει να είναι σχεδιασμένη έτσι ώστε η θέση της στο πρόσθιο μέρος του οχήματος να μπορεί να μεταβάλλεται. Στην περίπτωση αυτή, πρέπει να υπάρχει εγγυημένη μέθοδος ασφάλισής της στη θέση λειτουργίας, έτσι ώστε να αποκλείεται οποιαδήποτε απρόβλεπτη αλλαγή θέσεως. Πρέπει να είναι δυνατόν για τον χειριστή να μεταβάλλει την θέση της διάταξης επιβάλλοντας δύναμη που δεν υπερβαίνει τα 40 daN.
 6.4.
 Οι εξώτατες επιφάνειες όλων των προσθίων προστατευτικών εγκαταστάσεων πρέπει να είναι κατά βάση λείες ή με οριζόντια κυματοειδή ρίκνωση· εξαιρούνται οι κυρτές κεφαλές κοχλιών ή ήλων (πριτσινιών), που μπορούν να προεξέχουν από την επιφάνεια, σε απόσταση που δεν υπερβαίνει τα 10 mm.
 ΤΜΗΜΑ II
 ΕΓΚΡΙΣΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΡΟΣΘΙΑΣ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΗΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΕΝΑΝΤΙ ΕΝΣΦΗΝΩΣΕΩΣ ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟΥ ΤΥΠΟΥ
 7. ΕΓΚΡΙΣΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗΣ ΠΡΟΣΘΙΑΣ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΗΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΕΝΑΝΤΙ ΕΝΣΦΗΝΩΣΕΩΣ
 7.1.
 Όταν το προσκομιζόμενο προς έγκριση όχημα δυνάμει του παρόντος κανονισμού είναι εφοδιασμένο με εγκεκριμένη πρόσθια προστατευτική διάταξη έναντι ενσφηνώσεως και πληροί τις απαιτήσεις της κατωτέρω παραγράφου 8, χορηγείται έγκριση αυτού του τύπου του οχήματος σύμφωνα με τους διακανονισμούς που αναφέρονται στο παράρτημα 4.
 7.2.
 Τα συμβαλλόμενα μέρη στη σύμβαση του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό πρέπει να ειδοποιούνται σχετικά με την έγκριση ή την επέκταση ή την απόρριψη έγκρισης του τύπου οχήματος δυνάμει του παρόντος κανονισμού, σε μορφή σύμφωνη με το υπόδειγμα του παραρτήματος 2 του παρόντος κανονισμού.
 8. ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗΣ ΠΡΟΣΘΙΑΣ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΗΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΕΝΑΝΤΙ ΕΝΣΦΗΝΩΣΕΩΣ
 8.1.
 Η μέγιστη μάζα του τύπου οχήματος, για το οποίο ζητείται έγκριση δεν πρέπει να υπερβαίνει την τιμή που αναφέρεται στο έγγραφο πληροφοριών της έγκρισης τύπου εκάστης εγκεκριμένης πρόσθιας προστατευτικής διάταξης έναντι ενσφηνώσεως, που προορίζεται να εγκατασταθεί επί του οχήματος αυτού.
 8.2.
 Το όχημα, με την πρόσθια προστατευτική διάταξη έναντι ενσφηνώσεως εγκατεστημένη, πρέπει να πληροί ορισμένες απαιτήσεις διαστάσεων, που καθορίζονται στο παράρτημα 5, λαμβάνοντας υπόψη τις συνθήκες δοκιμής και τις πληροφορίες που αναφέρονται στο έγγραφο πληροφοριών που περιέχεται στο παράρτημα Ι και έχει εκδοθεί για την διάταξη προστασίας προσθίου μέρους έναντι ενσφηνώσεως.
 8.3.
 Η διάταξη προστασίας προσθίου μέρους έναντι ενσφηνώσεως πρέπει να είναι εγκατεστημένη στο όχημα με τρόπο ώστε η οριζόντια απόσταση, μετρούμενη σε διεύθυνση προς τα πίσω μεταξύ του προσθίου άκρου του οχήματος και του προσθίου τμήματος της διάταξης προστασίας προσθίου μέρους έναντι ενσφηνώσεως να μην υπερβαίνει τα 400 mm, μειούμενη κατά την καταγραφείσα παραμόρφωση (παράρτημα 1, σημείο 9) μετρούμενη σε οποιοδήποτε από τα σημεία όπου οι δυνάμεις δοκιμής εφαρμόστηκαν κατά την έγκριση τύπου του πρόσθιου προστατευτικού συστήματος έναντι ενσφηνώσεως σύμφωνα με τις διατάξεις του τμήματος Ι του παρόντος κανονισμού και καταγράφηκαν στο έγγραφο πληροφοριών της έγκρισης τύπου (βλ. σχήματα 1 και 2).
 8.4.
 Κατά την μέτρηση των αποστάσεων αυτών, εξαιρείται οποιοδήποτε μέρος του οχήματος, το οποίο ευρίσκεται σε απόσταση μεγαλύτερη των 2 m υπεράνω του εδάφους.
 8.5.
 Η μέγιστη απόσταση από το έδαφος όσον αφορά το κάτω μέρος της πρόσθιας προστατευτικής διάταξης έναντι ενσφηνώσεως δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 400 mm, όπως καθορίζεται στην παράγραφο 3 του παραρτήματος 5, μεταξύ των δύο σημείων Ρ1 στην κατάσταση εγκατάστασης. Στα τμήματα πέραν εκάστου σημείου Ρ1, το ύψος αυτό μπορεί να είναι μεγαλύτερο των 400 mm, με την προϋπόθεση ότι το κάτω μέρος δεν ευρίσκεται υπεράνω επιπέδου που διέρχεται από το κάτω μέρος της πρόσθιας προστατευτικής διάταξης έναντι ενσφηνώσεως, ακριβώς κάτω από το σημείο Ρ1, και το οποίο σχηματίζει κλίση 15° υπεράνω του οριζοντίου επιπέδου (βλέπε σχήμα 3).
 8.6.
 Το ύψος υπεράνω του εδάφους των σημείων επιβολής των δυνάμεων δοκιμής που εφαρμόζονται στην πρόσθια προστατευτική διάταξη έναντι ενσφηνώσεως, σύμφωνα με το τμήμα Ι του παρόντος κανονισμού και τα οποία καταγράφονται στο έγγραφο πληροφοριών της έγκρισης τύπου (παράρτημα 1, στοιχείο 8) δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα 445 mm, όπως καθορίζεται στην παράγραφο 3 του παραρτήματος 5.
 8.7.
 Η μέγιστη απόσταση από το έδαφος, όσον αφορά το κάτω μέρος της πρόσθιας προστατευτικής διάταξης έναντι ενσφηνώσεως, μεταξύ των δύο σημείων Ρ1, δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 450 mm, λαμβάνοντας υπόψη την κίνησή τους κατά τη διάρκεια της εφαρμογής του φόρτου δοκιμής, σύμφωνα με το τμήμα Ι.
 8.8.
 Το πλάτος της πρόσθιας προστατευτικής διάταξης έναντι ενσφηνώσεως δεν πρέπει σε κανένα σημείο να υπερβαίνει το πλάτος των λασπωτήρων που καλύπτουν τους τροχούς του προσθίου άξονα, ούτε πρέπει να είναι περισσότερο από 100 mm βραχύτερο σε κάθε πλευρά από τον πρόσθιο άξονα, μετρούμενο στα ακραία σημεία των ελαστικών επισώτρων, εξαιρουμένου του εξογκώματος των ελαστικών επισώτρων πλησίον του εδάφους (βλέπε σχήμα 1), ή 200 mm βραχύτερο σε κάθε πλευρά, μετρουμένου από τα ακραία σημεία των αναβατήρων προσπέλασης στο θάλαμο οδηγού.
 ΤΜΗΜΑ III
 ΕΓΚΡΙΣΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΠΡΟΣΘΙΟΥ ΜΕΡΟΥΣ ΕΝΑΝΤΙ ΕΝΣΦΗΝΩΣΕΩΣ
 9. ΕΓΚΡΙΣΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΜΕ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΠΡΟΣΘΙΟΥ ΜΕΡΟΥΣ ΕΝΑΝΤΙ ΕΝΣΦΗΝΩΣΕΩΣ
 9.1.
 Όταν το προσκομιζόμενο προς έγκριση όχημα δυνάμει του παρόντος κανονισμού είναι εφοδιασμένο με πρόσθια προστασία έναντι ενσφηνώσεως που πληροί τις απαιτήσεις της κατωτέρω παραγράφου 10, χορηγείται έγκριση αυτού του τύπου του οχήματος σύμφωνα με τους διακανονισμούς που αναφέρονται στο παράρτημα 4.
 9.2.
 Τα συμβαλλόμενα μέρη στη σύμβαση του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό πρέπει να ειδοποιούνται σχετικά με την έγκριση ή την επέκταση ή την απόρριψη έγκρισης του τύπου οχήματος δυνάμει του παρόντος κανονισμού, σε μορφή σύμφωνη με το υπόδειγμα του παραρτήματος 3 του παρόντος κανονισμού.
 10. ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΟΧΗΜΑ ΜΕ ΠΡΟΣΘΙΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΕΝΑΝΤΙ ΕΝΣΦΗΝΩΣΕΩΣ
 10.1.
 Οποιοδήποτε όχημα μίας των κατηγοριών Ν2 ή Ν3 θεωρείται ότι πληροί τον όρο που προβλέπεται στην παράγραφο 2, με την προϋπόθεση ότι το όχημα είναι εφοδιασμένο με την πρόσθια προστατευτική διάταξη έναντι ενσφηνώσεως, η οποία δεν έχει εγκριθεί χωριστά βάσει του τμήματος Ι της παρούσας οδηγίας ή είναι έτσι σχεδιασμένο και/ή εξοπλισμένο στο πρόσθιο τμήμα του ώστε, χάρις στο σχήμα και στα χαρακτηριστικά του, τα κατασκευαστικά του μέρη μπορούν να θεωρούνται ότι αντικαθιστούν την πρόσθια προστατευτική διάταξη έναντι ενσφηνώσεως. Κατασκευαστικά στοιχεία, των οποίων η συνδυασμένη λειτουργία πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις θεωρούνται ότι σχηματίζουν πρόσθια προστατευτική διάταξη έναντι ενσφηνώσεως.
 10.2.
 Η πρόσθια προστασία έναντι ενσφηνώσεως προσφέρει επαρκή αντίσταση σε δυνάμεις που εφαρμόζονται παράλληλα προς τον διαμήκη άξονα του οχήματος. Η πρόσθια προστασία έναντι ενσφηνώσεως πληροί επίσης ορισμένες απαιτήσεις διαστάσεων. Αυτά επιδεικνύονται σύμφωνα με τις διαδικασίες και τις συνθήκες δοκιμής που καθορίζονται στο παράρτημα 5 του παρόντος κανονισμού.
 10.3.
 Για εφαρμογή δυνάμει του τμήματος ΙΙΙ, το ύψος διατομής του εγκαρσίου μέλους της πρόσθιας προστατευτικής διάταξης έναντι ενσφηνώσεως (που δεν έχει εγκριθεί χωριστά σύμφωνα με το τμήμα Ι) πρέπει να είναι τουλάχιστον 100 mm για οχήματα κατηγορίας Ν2 και 120 mm για οχήματα κατηγορίας Ν3.
 10.4.
 Η διάταξη πρέπει να είναι σχεδιασμένη έτσι ώστε να μπορεί να μεταβάλλεται η θέση της στο πρόσθιο μέρος του οχήματος. Στην περίπτωση αυτή, πρέπει να υπάρχει εγγυημένη μέθοδος ασφάλισής της στην θέση λειτουργίας, έτσι ώστε να αποκλείεται οποιαδήποτε απρόβλεπτη αλλαγή θέσεως. Πρέπει να είναι δυνατόν για τον χειριστή να μεταβάλλει την θέση της διάταξης εφαρμόζοντας δύναμη που δεν υπερβαίνει τα 40 daN.
 10.5.
 Η πρόσθια προστασία έναντι ενσφηνώσεως πρέπει να έχει επαρκή αντοχή, ώστε η οριζόντια απόσταση, μετρούμενη σε διεύθυνση προς τα πίσω μεταξύ του προσθίου μέρους του οχήματος μετά την εφαρμογή των δυνάμεων δοκιμής (καθορίζονται στο παρόν παράρτημα) και της επιφάνειας επαφής του εμβόλου προσβολής κατά την δοκιμή επί του οχήματος να μην υπερβαίνει τα 400 mm.
 10.6.
 Κατά την μέτρηση των αποστάσεων αυτών, εξαιρείται οποιοδήποτε μέρος του οχήματος, το οποίο ευρίσκεται σε απόσταση μεγαλύτερη των 2 m υπεράνω του εδάφους.
 10.7.
 Η μέγιστη απόσταση από το έδαφος όσον αφορά το κάτω μέρος της πρόσθιας προστασίας έναντι ενσφηνώσεως δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 400 mm, όπως καθορίζεται στην παράγραφο 2 του παραρτήματος 5, μεταξύ των δύο σημείων Ρ1. Στα τμήματα πέραν εκάστου σημείου Ρ1, το ύψος αυτό μπορεί να είναι μεγαλύτερο των 400 mm, με την προϋπόθεση ότι το κάτω μέρος δεν ευρίσκεται υπεράνω επιπέδου που διέρχεται από το κάτω μέρος της πρόσθιας προστασίας έναντι ενσφηνώσεως, ακριβώς κάτω από το σημείο Ρ1, και το οποίο σχηματίζει κλίση 15° υπεράνω του οριζοντίου επιπέδου (βλέπε σχήμα 3).
 10.8.
 Η μέγιστη απόσταση από το έδαφος όσον αφορά το κάτω μέρος της πρόσθιας προστασίας έναντι ενσφηνώσεως, μεταξύ των δύο σημείων Ρ1, δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 450 mm, λαμβάνοντας υπόψη την κίνησή τους κατά τη διάρκεια της εφαρμογής του φορτίου δοκιμής.
 10.9.
 Το πλάτος της πρόσθιας προστασίας έναντι ενσφηνώσεως δεν πρέπει σε κανένα σημείο να υπερβαίνει το πλάτος των λασπωτήρων που καλύπτουν τους τροχούς του προσθίου άξονα, ούτε να είναι περισσότερο από 100 mm βραχύτερο σε κάθε πλευρά από τον πρόσθιο άξονα, μετρούμενο στα ακραία σημεία των ελαστικών επισώτρων, εξαιρουμένου του εξογκώματος των ελαστικών επισώτρων πλησίον του εδάφους (βλέπε σχήμα 1), ή 200 mm βραχύτερο σε κάθε πλευρά, μετρουμένου από τα ακραία σημεία των αναβατήρων προσπέλασης στον θάλαμο οδηγού.
 Σχήμα 1
 Σχήμα 2
 Σχήμα 3
 (1) Βλέπε κωδικοποιημένο ψήφισμα για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3, παράρτημα 7) (TRANS/SC1/WP29/78/Amend.3).
 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 1
 ΕΓΓΡΑΦΟ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ
 [Μέγιστο σχήμα: A4 (210 × 297 mm)]
 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2
 ΕΓΓΡΑΦΟ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ
 [Μέγιστο σχήμα: A4 (210 × 297 mm)]
 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 3
 ΕΓΓΡΑΦΟ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ
 [Μέγιστο σχήμα: A4 (210 × 297 mm)]
 ΠΑΡΆΡΤΗΜΑ 4
 ΔΙΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΑ ΣΗΜΑΤΑ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
 1. ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
 1.1.
 Κάθε τύπος που εγκρίνεται φέρει αριθμός έγκρισης. Τα δύο πρώτα ψηφία του (για τον παρόντα κανονισμό 00) δηλούν τον αύξοντα αριθμό χαρακτηρισμού της πλέον πρόσφατης μείζονος τεχνικής τροποποίησης του κανονισμού κατά την ημέρα χορήγησης της έγκρισης. Το αυτό συμβαλλόμενο μέρος δεν μπορεί να χορηγήσει τον ίδιο αριθμό σε άλλο τύπο οχήματος.
 1.2.
 Τα συμβαλλόμενα μέρη στη σύμβαση του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό πρέπει να ειδοποιούνται σχετικά με την έγκριση ή την επέκταση ή την απόρριψη έγκρισης ενός τύπου δυνάμει του παρόντος κανονισμού, σε μορφή σύμφωνη με τα υποδείγματα των παραρτημάτων 1, 2 ή 3 του παρόντος κανονισμού.
 1.3.
 Σε κάθε στοιχείο μιας σειράς σύμφωνο με εγκεκριμένο τύπο δυνάμει του παρόντος κανονισμού, εναποτίθεται διεθνές σήμα έγκρισης, με ευδιάκριτο τρόπο και, όταν πρόκειται για τεχνική μονάδα, σε θέση στην οποία η πρόσβαση είναι ευχερής κατά την συναρμολόγηση και η οποία προσδιορίζεται στο έντυπο έγκρισης· το σήμα συνίσταται από:
 1.3.1.
 κύκλο περιβάλλοντα το γράμμα «Ε», ακολουθούμενο από το διακριτικό αριθμό του κράτους που χορήγησε την έγκριση (1)·
 1.3.2.
 Τον αριθμό του παρόντος κανονισμού, ακολουθούμενο από το γράμμα «R», μια παύλα και τον αριθμό έγκρισης στα δεξιά του κύκλου που προβλέπεται στο εδάφιο 1.3.1.
 1.3.3.
 Πρόσθετο σύμβολο, διαχωριζόμενο από τον αριθμό του παρόντος κανονισμού με κάθετη γραμμή και συνιστάμενο από τον λατινικό αριθμό (ή αριθμούς) που αντιστοιχούν στο τμήμα (I, II ή III) του κανονισμού δυνάμει του οποίου χορηγήθηκε έγκριση στη διάταξη ή στο όχημα.
 1.4.
 Εάν το όχημα συμμορφούται με τον εγκεκριμένο τύπο οχήματος, δυνάμει ενός ή περισσοτέρων άλλων κανονισμών προσαρτημένων στη συμφωνία, στη χώρα που χορήγησε έγκριση δυνάμει του παρόντος κανονισμού, δεν απαιτείται επανάληψη του συμβόλου που προβλέπεται στο εδάφιο 1.3.1 του παρόντος παραρτήματος· σε αυτή την περίπτωση, οι αριθμοί κανονισμού και έγκρισης και τα πρόσθετα σύμβολα που αφορούν όλους τους κανονισμούς δυνάμει των οποίων χορηγήθηκε έγκριση στη χώρα που χορήγησε έγκριση δυνάμει του παρόντος κανονισμού τίθενται σε κατακόρυφες στήλες, δεξιά του συμβόλου που προβλέπεται στο εδάφιο 1.3.l του παρόντος παραρτήματος.
 1.5.
 Το σήμα έγκρισης πρέπει να είναι ευανάγνωστο και ανεξίτηλο.
 2. ΔΙΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΑ ΣΗΜΑΤΑ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
 2.1. Υπόδειγμα Α
 2.1.1.
 Το ανωτέρω σήμα έγκρισης τοποθετημένο σε ένα όχημα δείχνει ότι έχει χορηγηθεί έγκριση στον εν λόγω τύπο οχήματος, όσον αφορά την πρόσθια προστασία έναντι ενσφηνώσεως σε περίπτωση σύγκρουσης, στο Ηνωμένο Βασίλειο (E11) δυνάμει του κανονισμού αριθ. 93, τμήμα II (εγκατάσταση πρόσθιας προστατευτικής διάταξης έναντι ενσφηνώσεως εγκεκριμένου τύπου) με αριθμό έγκρισης 002439. Τα δύο πρώτα ψηφία του αριθμού έγκρισης σημαίνουν ότι η έγκριση χορηγήθηκε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 93, τμήμα II στην αρχική του έκδοση.
 2.2. Υπόδειγμα Β
 2.2.1.
 Το ανωτέρω σήμα έγκρισης τοποθετημένο σε ένα όχημα δείχνει ότι έχει χορηγηθεί έγκριση στον εν λόγω τύπο οχήματος στο Ηνωμένο Βασίλειο (E11) δυνάμει του κανονισμού αριθ. 93, τμήμα II και του κανονισμού αριθ. 31 (2). Οι αριθμοί έγκρισης σημαίνουν ότι, στις ημερομηνίες κατά τις οποίες χορηγήθηκαν οι σχετικές εγκρίσεις, ο κανονισμός αριθ. 93 υφίστατο στην αρχική του μορφή ενώ ο κανονισμός αριθ. 31 περιλάμβανε τη σειρά τροποποιήσεων 02.
 (1) 1 για την Γερμανία, 2 για την Γαλλία, 3 για την Ιταλία, 4 για τις Κάτω Χώρες, 5 για την Σουηδία, 6 για το Βέλγιο, 7 για την Ουγγαρία, 8 για την Τσεχική Δημοκρατία, 9 για την Ισπανία, 10 για τη Γιουγκοσλαβία, 11 για το Ηνωμένο Βασίλειο, 12 για την Αυστρία, 13 για το Λουξεμβούργο, 14 για την Ελβετία, 15 (άνευ αντιστοιχίας), 16 για την Νορβηγία, 17 για την Φινλανδία, 18 για τη Δανία, 19 για την Ρουμανία, 20 για την Πολωνία, 21 για την Πορτογαλία, 22 για την Ρωσική Ομοσπονδία, 23 για την Ελλάδα, 24, και 25 (άνευ αντιστοιχίας), 26 για την Σλοβενία, 27 για την Σλοβακία. Επόμενοι αριθμοί εκχωρούνται σε άλλες χώρες με τη χρονολογική σειρά κύρωσης από αυτές ή προσχώρησής τους στη συμφωνία σχετικά με την αναγνώριση της έγκρισης για οχήματα, εξοπλισμό και εξαρτήματα, οι δε αριθμοί που εκχωρούνται κατ’ αυτόν τον τρόπο ανακοινώνονται στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας από τον Γενικό Γραμματέα των Ηνωμένων Εθνών.
 (2) Ο τελευταίος αριθμός δίνεται μόνον ως παράδειγμα.
 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 5
 ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΚΑΙ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΔΟΚΙΜΗΣ
 1. ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΔΟΚΙΜΗΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΡΟΣΘΙΕΣ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΕΝΑΝΤΙ ΕΝΣΦΗΝΩΣΕΩΣ
 1.1.
 Κατόπιν αιτήσεως του κατασκευαστή, η δοκιμή μπορεί να διεξάγεται:
 1.1.1.
 επί οχήματος για τον τύπο του οποίου προορίζεται η διάταξη προστασίας προσθίου μέρους έναντι ενσφηνώσεως· στην περίπτωση αυτή πρέπει να τηρούνται οι όροι που τίθενται στην παράγραφο 2· ή
 1.1.2.
 επί τμήματος του πλαισίου του τύπου οχήματος, για το οποίο προορίζεται η πρόσθια προστατευτική διάταξη έναντι ενσφηνώσεως· το τμήμα αυτό πρέπει να είναι αντιπροσωπευτικό του (των) εν λόγω τύπου(-ων) οχήματος· είτε
 1.1.3.
 επί σταθερού πάγκου δοκιμών.
 1.2.
 Στην περίπτωση των εδαφίων 1.1.2 και 1.1.3, τα μέρη που χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση της διάταξης προστασίας προσθίου μέρους έναντι ενσφηνώσεως με τμήμα του πλαισίου του οχήματος ή με τον σταθερό πάγκο δοκιμών πρέπει να είναι ισοδύναμα με αυτά που χρησιμοποιούνται για την στερέωση της διάταξης προστασίας προσθίου μέρους έναντι ενσφηνώσεως κατά την τοποθέτησή της στο όχημα.
 1.3.
 Κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή και με τη σύμφωνη γνώμη της τεχνικής υπηρεσίας, η διαδικασία δοκιμής που περιγράφεται στην παράγραφο 3 μπορεί να προσομοιωθεί μέσω υπολογισμού ή με άλλη παρόμοια μέθοδο, αρκεί να έχει αποδειχθεί ότι αυτή είναι ισοδύναμη.
 2. ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΔΟΚΙΜΗΣ ΓΙΑ ΟΧΗΜΑΤΑ
 2.1.
 Το όχημα μπορεί να συγκρατείται με οποιαδήποτε μέθοδο, εφόσον αυτό είναι απαραίτητο για την επίτευξη των δυνάμεων δοκιμής που απαιτούνται στο εδάφιο 3.1· η μέθοδος αυτή πρέπει να καθορίζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος.
 2.2.
 Οι διαστάσεις πρέπει να λαμβάνονται υποθέτοντας ότι το όχημα ευρίσκεται στην ακόλουθη κατάσταση:
 2.2.1.
 Το όχημα είναι άνευ φορτίου.
 2.2.2.
 Το όχημα ευρίσκεται σε στάση επί οριζόντιας, επίπεδης, σταθερής και λείας επιφάνειας.
 2.2.3.
 Οι πρόσθιοι τροχοί ευρίσκονται σε θέση πορείας προς τα εμπρός.
 2.2.4.
 Τα ελαστικά επίσωτρα είναι φουσκωμένα στην πίεση που συνιστάται από τον κατασκευαστή του οχήματος.
 2.2.5.
 Οχήματα εξοπλισμένα με υδροπνευματική, υδραυλική ή πνευματική ανάρτηση ή διάταξη αυτόματης επαναφοράς αναλόγως του φορτίου ευρίσκονται στην κανονική κατάσταση λειτουργίας τους που καθορίζεται από τον κατασκευαστή.
 3. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΔΟΚΙΜΗΣ
 3.1.
 Τα σημεία Ρ1 ευρίσκονται σε μέγιστη απόσταση 200 mm από τα διαμήκη επίπεδα που εφάπτονται των ανώτατων σημείων των ελαστικών επισώτρων επί του προσθίου άξονα, εξαιρουμένων των εξογκωμάτων των ελαστικών επισώτρων πλησίον του εδάφους· τα σημεία Ρ2 είναι συμμετρικά προς το διάμηκες επίπεδο συμμετρίας του οχήματος σε απόσταση από 700 έως και 1 200 mm μεταξύ τους. Οι ακριβείς θέσεις καθορίζονται από τον κατασκευαστή.
 3.2.
 Το ύψος υπεράνω του εδάφους των σημείων Ρ1 και Ρ2 ορίζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος, εντός των γραμμών που ορίζουν την πρόσθια όψη της διάταξης. Ωστόσο, το ύψος δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 445 mm, όταν το όχημα είναι άνευ φορτίου. Το σημείο Ρ3 ευρίσκεται στο κατακόρυφο διάμηκες επίπεδο συμμετρίας του οχήματος (βλ. σχήμα 1 του κανονισμού).
 3.3.
 Οι δυνάμεις δοκιμής που καθορίζονται κατωτέρω πρέπει να εφαρμόζονται σε έκαστο των σημείων δοκιμής σε χωριστές δοκιμές επί του ιδίου οχήματος ή διατάξεως ή, εφόσον αυτό ζητείται από τον κατασκευαστή/αντιπρόσωπο, επί διαφορετικών οχημάτων ή δειγμάτων διάταξης.
 3.3.1.
 Εάν η κατασκευή και τα κατασκευαστικά στοιχεία του οχήματος που έχουν σχέση με την πρόσθια προστατευτική διάταξη έναντι ενσφηνώσεως ευρίσκονται σε θέσεις ως επί το πλείστο συμμετρικές προς το μέσο διάμηκες επίπεδο, οι δοκιμές στα σημεία Ρ1 και Ρ2 διεξάγονται μόνο σε μία πλευρά.
 3.3.2.
 Κατά τη δοκιμή, οι δυνάμεις πρέπει να εφαρμόζονται όσον το δυνατόν ταχύτερα και η διάταξη ή το όχημα πρέπει να ανθίστανται στις εξής δυνάμεις επί τουλάχιστον 0,2 δευτερόλεπτα.
 3.3.3.
 Οριζόντια δύναμη ίση προς το 50 % του μέγιστου βάρους του (των) τύπου(-ων) οχήματος ή τύπου οχήματος, η οποία όμως δεν υπερβαίνει τα 80 Χ 103 Ν, εφαρμόζεται διαδοχικά στα δύο σημεία Ρ1·
 3.3.4.
 Οριζόντια δύναμη, ίση προς το 100 % του μεγίστου βάρους του οχήματος ή του (των) αντιστοίχου(-ων) τύπου(-ων) οχήματος, η οποία όμως δεν θα υπερβαίνει τα 160 x 103 Ν εφαρμόζεται διαδοχικά στα δύο σημεία Ρ2. Εάν η διάταξη είναι ασυνεχής και μειωμένη σε εύρος στο χώρο μεταξύ των δύο σημείων Ρ2, τότε οι δοκιμές συνεχίζονται με την εφαρμογή στο σημείο Ρ3 ίδιας οριζόντιας δύναμης, όπως και στα σημεία Ρ1.
 3.4.
 Οι μέγιστες οριζόντιες και κατακόρυφες μετατοπίσεις εκάστου σημείου δοκιμής κατά τη διάρκεια της εφαρμογής των ανωτέρω δυνάμεων πρέπει να καταγράφονται και η μεγαλύτερη πρέπει να καταγράφεται στο έγγραφο πληροφοριών.
 3.5.
 Κάθε φορά που διεξάγεται δοκιμή στην πράξη για την επαλήθευση της συμμόρφωσης με τις προαναφερθείσες απαιτήσεις, πρέπει να πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:
 3.5.1.
 Για εφαρμογή δυνάμει του τμήματος III, μια πρόσθια προστατευτική διάταξη μέρους έναντι ενσφηνώσεως (η οποία δεν έχει εγκριθεί χωριστά δυνάμει του τμήματος I) πρέπει να συνδεθεί με τις μηκίδες του πλαισίου του οχήματος ή με το στοιχείο που τις αντικαθιστά ή με κατασκευή η οποία παρουσιάζει αποδεδειγμένες ισοδύναμες επιδόσεις.
 3.5.2.
 Οι καθορισμένες δυνάμεις εφαρμόζονται μέσω εμβόλων, τα οποία είναι κατάλληλα αρθρωμένα (π.χ. μέσω σταυροειδών συνδέσμων) και είναι παράλληλα προς το μέσο διάμηκες επίπεδο του οχήματος μέσω επιφανείας μεγίστου ύψους 250 mm (το ακριβές ύψος και πλάτος καθορίζονται από τον κατασκευαστή) και μεγίστου πλάτους 400 mm, με ακτίνα καμπυλότητας 5 ± 1 mm στα κατακόρυφα άκρα· το κέντρο της επιφάνειας τοποθετείται διαδοχικά στα σημεία Ρ1, Ρ2 και Ρ3.
 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 6
 Συμμόρφωση της παραγωγής και λοιπές διοικητικές διαδικασίες
 1. ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
 1.1.
 Οι διατάξεις προστασίας προσθίου μέρους έναντι ενσφηνώσεως και τα οχήματα που έχουν εγκριθεί δυνάμει του παρόντος κανονισμού πρέπει να είναι κατασκευασμένα κατά τρόπο ώστε να συμμορφούνται με την έγκριση τύπου πληρώντας τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού.
 1.2.
 Προκειμένου να επαληθευθεί ότι πληρούνται οι απαιτήσεις του εδαφίου 1.1, διενεργούνται οι κατάλληλοι έλεγχοι της παραγωγής.
 1.3.
 Ο κάτοχος της έγκρισης οφείλει ειδικότερα:
 1.3.1.
 να διασφαλίζει την ύπαρξη διαδικασιών για τον αποτελεσματικό έλεγχο της ποιότητας του οχήματος ή της διάταξης·
 1.3.2.
 να έχει πρόσβαση στον απαραίτητο εξοπλισμό δοκιμής για τον έλεγχο της συμμόρφωσης προς κάθε εγκεκριμένο τύπο·
 1.3.3.
 να εξασφαλίζει την καταγραφή των αποτελεσμάτων των δοκιμών και τη διατήρηση των συνημμένων δικαιολογητικών στη διάθεση των ενδιαφερομένων επί χρονικό διάστημα που θα καθοριστεί σε συνεννόηση με τις διοικητικές υπηρεσίες·
 1.3.4.
 να αναλύει τα αποτελέσματα κάθε τύπου δοκιμής, προκειμένου να επαληθεύει και να διασφαλίζει τη σταθερότητα των χαρακτηριστικών του οχήματος ή της διάταξης, συνυπολογίζοντας και ορισμένες ανοχές που είναι σύμφυτες στη βιομηχανική παραγωγή·
 1.3.5.
 να εξασφαλίζει ότι για κάθε τύπο οχήματος ή διάταξης διενεργούνται επαρκείς έλεγχοι όσον αφορά τις διαστάσεις, τα υλικά και τις επιδόσεις των υλικών και των μερών του, που επιτελούν τη λειτουργία της πρόσθιας προστασίας έναντι ενσφηνώσεως και όσων προορίζονται να τοποθετηθούν στο όχημα·
 1.3.6.
 να εξασφαλίζει ότι τυχόν δείγματα ή δοκίμια μαρτυρούντα μη συμμόρφωση προς τον ανάλογο τύπο δοκιμής θα οδηγούν στην επανάληψη της δειγματοληψίας και της δοκιμής. Λαμβάνεται κάθε αναγκαίο μέτρο για την αποκατάσταση της συμμόρφωσης της αντίστοιχης παραγωγής.
 1.4.
 Η αρμόδια αρχή που χορήγησε την έγκριση τύπου δύναται ανά πάσα στιγμή να επαληθεύει την εφαρμοζόμενη σε κάθε μονάδα παραγωγής μέθοδο ελέγχου της συμμόρφωσης.
 1.4.1.
 Σε κάθε επιθεώρηση, προσκομίζονται στον ελέγχοντα τη μονάδα επιθεωρητή τα βιβλία δοκιμών και τα αρχεία παρακολούθησης της παραγωγής.
 1.4.2.
 Ο επιθεωρητής δύναται να λάβει τυχαία δείγματα που θα υποβληθούν σε δοκιμή στο εργαστήριο του κατασκευαστή. Ο ελάχιστος αριθμός δειγμάτων καθορίζεται ανάλογα με τα αποτελέσματα της επαλήθευσης που διενεργεί ο ίδιος ο κατασκευαστής.
 1.4.3.
 Στις περιπτώσεις που θεωρηθεί ανεπαρκής η ποιοτική στάθμη ή κριθεί αναγκαία η επαλήθευση της εγκυρότητας των διενεργούμενων κατ' εφαρμογή του εδαφίου 1.4.2, ο επιθεωρητής επιλέγει δείγματα προς αποστολή στην τεχνική υπηρεσία που διεξήγαγε τις δοκιμές έγκρισης τύπου.
 1.4.4.
 Η αρμόδια αρχή μπορεί να διεξάγει οιαδήποτε δοκιμή που προβλέπεται στην παρούσα οδηγία.
 1.4.5.
 Η συνήθης συχνότητα επιθεωρήσεων που επιτρέπονται από την αρμόδια αρχή είναι μία ανά διετία. Αν στο πλαίσιο ενός των ανωτέρω ελέγχων διαπιστωθούν αρνητικά αποτελέσματα, η αρμόδια αρχή οφείλει να λάβει κάθε αναγκαίο μέτρο για την αποκατάσταση, το ταχύτερο δυνατό, της συμμόρφωσης της παραγωγής.
 2. ΚΥΡΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΜΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
 2.1.
 Η έγκριση που χορηγείται όσον αφορά έναν τύπο διάταξης προστασίας προσθίου μέρους έναντι ενσφηνώσεως ή οχήματος δυνάμει του παρόντος κανονισμού μπορεί να αποσυρθεί εάν οι απαιτήσεις που έχουν τεθεί ανωτέρω δεν πληρούνται ή εάν η προστατευτική διάταξη δεν έχει υποστεί με επιτυχία την προβλεπόμενη στον παρόντα κανονισμό δοκιμασία.
 2.2.
 Εάν ένα συμβαλλόμενο μέρος στη συμφωνία που εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό αποσύρει μια έγκριση την οποία είχε χορηγήσει προγενέστερα, οφείλει να ενημερώσει σχετικά τα λοιπά συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, σε μορφή εγγράφου πληροφοριών σύμφωνου με ένα από τα υποδείγματα των παραρτημάτων 1, 2 και 3 του παρόντος κανονισμού.
 3. ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
 3.1.
 Κάθε τροποποίηση ενός τύπου διάταξης προστασίας προσθίου μέρους έναντι ενσφηνώσεως ή οχήματος πρέπει να κοινοποιείται στη διοικητική υπηρεσία που χορήγησε την έγκριση τύπου. Η διοικητική υπηρεσία μπορεί:
 3.1.1.
 είτε να θεωρήσει ότι οι τροποποιήσεις που έγιναν είναι απίθανο να έχουν σημαντικές δυσμενείς επιπτώσεις και ότι, εν πάση περιπτώσει, η διάταξης προστασίας προσθίου μέρους έναντι ενσφηνώσεως ή το όχημα εξακολουθεί να είναι σύμφωνο προς τις απαιτήσεις,
 3.1.2.
 είτε να απαιτήσει περαιτέρω πρακτικό δοκιμής από την τεχνική υπηρεσία που είναι η αρμόδια για τη διεξαγωγή των δοκιμών.
 3.2.
 Η επιβεβαίωση ή η απόρριψη της έγκρισης, η οποία προσδιορίζει τις αλλαγές, πρέπει να ανακοινώνεται στα συμβαλλόμενα μέρη στη συμφωνία που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, σε μορφή σύμφωνη με ένα από τα υποδείγματα των παραρτημάτων 1, 2 και 3 του παρόντος κανονισμού.
 3.3.
 Η αρμόδια αρχή που εκδίδει την επέκταση της έγκρισης απονέμει αριθμό σειράς στην επέκταση και ενημερώνει σχετικά τα λοιπά συμβαλλόμενα μέρη στη συμφωνία του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, σε μορφή εγγράφου πληροφοριών σύμφωνου με ένα από τα υποδείγματα των παραρτημάτων 1, 2 και 3 του παρόντος κανονισμού.
 4. ΟΡΙΣΤΙΚΑ ΔΙΑΚΟΠΕΙΣΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗ
 Εάν ο κάτοχος έγκρισης παύσει οριστικά την κατασκευή τύπου διάταξης προστασίας προσθίου μέρους έναντι ενσφηνώσεως ή προστασίας προσθίου μέρους οχήματος έναντι ενσφηνώσεως που έχει εγκριθεί σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, ενημερώνει σχετικά την αρχή που χορήγησε την έγκριση. Μόλις η αρχή παραλάβει τη σχετική κοινοποίηση, ενημερώνει τα λοιπά συμβαλλόμενα μέρη στη συμφωνία του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, σε μορφή εγγράφου πληροφοριών σύμφωνου με ένα από τα υποδείγματα των παραρτημάτων 1, 2 και 3 του παρόντος κανονισμού.
 5. ΟΝΟΜΑΤΑ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΤΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΡΜΟΔΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΤΩΝ ΔΟΚΙΜΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ
 Τα συμβαλλόμενα μέρη στη συμφωνία του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό κοινοποιούν στη γραμματεία των Ηνωμένων Εθνών τα ονόματα και τις διευθύνσεις των τεχνικών υπηρεσιών που είναι αρμόδιες για τη διεξαγωγή των δοκιμασιών έγκρισης καθώς και των διοικητικών υπηρεσιών που χορηγούν έγκριση και στις οποίες πρέπει να αποστέλλονται τα έντυπα που πιστοποιούν την έγκριση ή επέκταση ή απόρριψη ή ανάκληση της έγκρισης ή την οριστική διακοπή της παραγωγής τα οποία έχουν εκδοθεί σε άλλες χώρες.


type: legislation

text:
 Avviż Legali Importanti
 |
 52007PC0585
 Proposta għal regolament tal-Kunsill li jistabblixxi proċedura tal-Komunità għall-amministrazzjoni tal-kwoti kwantitattivi (Verżjoni kkodifikata) /* KUMM/2007/0585 finali - CNS 2007/0203 */
 [pic] | KUMMISSJONI TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ |Brussel 10.10.2007KUMM(2007) 585 finali2007/0203 (CNS)Proposta għalREGOLAMENT TAL-KUNSILLli jistabblixxi proċedura tal-Komunità għall-amministrazzjoni tal-kwoti kwantitattivi(Verżjoni kkodifikata)(preżentata mill-Kummissjoni)MEMORANDUM TA’ SPJEGAZZJONI1. Fl-isfond ta’ Ewropa għall-poplu, il-Kummissjoni tisħaq li tissimplifika u tiċċara il-liġi tal-Komunità sabiex tkun iktar ċara u iktar aċċessibbli liċ-ċittadin komuni u b’hekk toffrilu aktar opportunitajiet u ċ-ċans li juża d-drittijiet speċifiċi li tagħtih.Ma jistax jintlaħaq dan il-għan sakemm il-bosta dispożizzjonijiet li ġew emendati ħafna drabi b’mod sostanzjali, jibqgħu imferxin bejn l-att oriġinali u atti segwenti li jemendaw l-oriġinali. Hemm bżonn għalhekk ta’ riċerka mdaqqsa li tqabbel ħafna atti differenti ma’ xulxin sabiex jiġu identifikati r-regoli preżenti.Għalhekk hu essenzjali li ssir kodifikazzjoni ta’ regoli li ġew emendati ta’ sikwit sabiex il-liġi tal-Komunità tkun ċara u trasparenti.2. Għalhekk fl-1 ta’ April 1987 il-Kummissjoni ddeċidiet[1] li tordna lill-persunal tagħha li kull att leġislattiv għandu jiġi kkodifikat wara mhux iktar minn għaxar emendi, u tenfasizza li din hi kundizzjoni minima u li d-dipartimenti għandhom jippruvaw li jikkodifikaw it-testi li huma responsabbli għalihom anke wara inqas emendi biex jiżguraw li r-regoli tal-Komunità huma ċari u jinftiehmu malajr.3. Il-Konklużjonijiet tal-Presidenza tal-Kunsill Ewropew ta’ Edinburgu (Diċembru 1992) ikkonfermaw dan[2], waqt li saħqu l-importanza tal- kodifikazzjoni għaliex tagħti ċertezza għal-liġi applikabbli.Il-kodifikazzjoni għandha sseħħ skond il-proċedura normali leġislattiva tal-Komunità.Għalkemm l-ebda bidla sostanzjali ma tista ssir lill-atti li jiġu kkodifikati , il-Parlament Ewropew, il-Kunsill u l-Kummissjoni qablu permezz ta’ ftehim interistituzzjonali ta’ l-20 ta’ Diċembru 1994 li jistgħu jużaw proċedura mgħaġġla għall-adozzjoni bikrija ta’ atti ta’ kodifikazzjoni.4. L-għan ta’ din il-proposta hu li sseħħ il-kodifikazzjoni tar-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 520/94 tas-7 ta’ Marzu 1994 li jistabblixxi proċedura tal-Komunità għall-amministrazzjoni tal-kwoti kwantitattivi[3]. Ir-Regolament il-ġdid jissupera lill-atti varji inkorporati fih[4]; din il-proposta żżomm il-kontenut kollu ta’ l-atti li qed jiġu kkodifikati u għalhekk kull ma tagħmel hu li tgħaqqadhom bl-emendi formali biss kif meħtieġ mill-eżerċizzju ta’ kodifikazzjoni nnifsu.5. Il-proposta tal- kodifikazzjoni nħasbet abbażi ta’ konsolidazzjoni preliminarja fl-ilsna kollha uffiċjali tar-Regolament (KE) Nru 520/94 u ta’ l-atti li jemendawh, magħmula mill-Uffiċċju għall-Pubblikazzjonijiet Uffiċjali tal-Komunitajiet Ewropej permezz ta’ sistema ta’ pproċessar ta’ data . Fejn l-artikoli ngħataw numri ġodda, il-korrelazzjoni bejn in-numri ġodda u qodma tidher fit-tabella misjuba fl-Anness II tar-Regolament kkodifikat.ê 520/942007/0203 (CNS)Proposta għalREGOLAMENT TAL-KUNSILLli jistabblixxi proċedura tal-Komunità għall-amministrazzjoni tal-kwoti kwantitattiviIL- KUNSILL TA’ L-UNJONI EWROPEA,Wara li kkunsidra t-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ewropea, u b’mod partikolari l-Artikolu 133 tiegħu,Wara li kkunsidra l-proposta mill-Kummissjoni,Wara li kkunsidra l-opinjoni tal-Parlament Ewropew[5],Wara li kkunsidra l-opinjoni tal-Kumitat Ekonomiku u Soċjali Ewropew[6],Billi:ê(1) Ir-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 520/94 tas-7 ta’ Marzu 1994 li jistabblixxi proċedura tal-Komunità għall-amministrazzjoni tal-kwoti kwantitattivi[7] ġie emendat kemm-il darba[8] b’mod sostanzjali. Għal iktar ċarezza u razzjonalità, l-imsemmi Regolament għandu jiġi kkodifikat.ê 520/94 premessa 2 (adattat)(2) Skond l-Artikolu 14 tat-Trattat, is-suq intern huwa magħmul, mill-1 ta' Jannar 1993, minn Ö żona Õ mingħajr fruntieri interni li fiha jkun żgurat il-moviment ħieles ta’ l-oġġetti, tan-nies, tas-servizzi u tal-kapital.ê 520/94 premessa 3(3) Għalhekk għandha tiġi stabbilita sistema għall-amministrazzjoni tal-kwoti kwantitattivi f'konformità ma' dak il-għan u li tkun ibbażata fuq il-prinċipju ta' politika kummerċjali komuni uniformi, skond il-linji ta' gwida esiġiti mill-Qorti tal-Ġustizzja tal-Komunitajiet Ewropej.ê 520/94 premessa 4(4) Għandu jkun hemm għażla bejn bosta metodi ta' allokazzjoni, jiddependi fuq kriterji bħas-sitwazzjoni tas-suq tal-Komunità, it-tip ta' prodott konċernat, il-karatteristiċi speċifiċi tal-pajjiżi fornituri u l-obbligi internazzjonali tal-Komunità, b'mod partikolari dawk li jaċċettaw li jħallu għaddej in-negozju tradizzjonali.ê 138/96 premessa 3(5) Irid ikun hemm flessibbilità fit-tqassim mill-ġdid ta' kwantitajiet li ma kinux ġew allokati, assenjati jew użati. Iżda, sabiex tiġi evitata l-possibbilità ta' ġbir eċċessiv ta' oġġetti importati, il-kwistjoni jekk dak it-tqassim mill-ġdid wara t-tmiem taż-żmien tal-kwota hux xieraq għandha tkun eżaminata fuq bażi ta' każ b'każ u l-arranġamenti relevanti għandhom ikunu deċiżi, meta tittieħed konsiderazzjoni partikolarment tal-perjodu tal-validità tal-liċenzi, it-tip tal-prodott in kwistjoni u l-għan li għalih iddaħħlu l-kwoti.ê 520/94 premessa 5(6) L-amministrazzjoni tal-kwoti ta' importazzjoni u ta' esportazzjoni għandha tkun ibbażata fuq sistema ta' liċenzji maħruġa mill-Istati Membri skond il-kriterji kwantitattivi stabbiliti fuq livell tal-Komunità.ê 520/94 premessa 6 (adattat)(7) Il-proċeudra amministrattiva għandha tiżgura li l-applikanti kollha jkollhom aċċess Ö xieraq Õ għall-kwoti, u billi d-dokumenti maħruġa għandhom ikunu b'tali mod li jkunu jistgħu jiġu użati fil-Komunità kollha.ê 138/96 premessa 4 (adattat)(8) Jekk il-kwantitajiet mhux użati jridu jerġgħu jitqassmu bl-aktar mod effiċjenti possibbli, hija meħtiega informazzjoni kompleta u ta' min jorbot fuqha dwar l-użu veru li sar mil-liċenzi ta' importazzjoni li nħarġu. Għal dan il-għan, l-liċenzi ta' importazzjoni kollha, kemm użati u kemm mhux użati, għandhom jiġu ritornati lill-awtoritajiet nazzjonali Ö kompetenti Õ mill-anqas fi żmien għaxart'ijiem tax-xogħol minn meta jiskadu.ê(9) Il-miżuri meħtieġa għall-implimentazzjoni ta’ dan ir-Regolament għandhom jiġu adottati skond id-Deċiżjoni tal-Kunsill Nru 1999/468/KE tat-28 ta’ Ġunju 1999 li tistabliixxi l-proċeduri għall-eżerċizzju tas-setgħat ta’ implimentazzjoni konferiti fuq il-Kummissjoni[9].ê 520/94 premessa 8(10) Id-dispożizzjonijiet ta' dan ir-Regolament u ta' dawk li jirregolaw l-implimentazzjoni tiegħu ma għandhomx jippreġudikaw regoli eżistenti nazzjonali u tal-Kommunità dwar sigrieti professjonali.ê 520/94 premessa 9 (adattat)(11) Il-prodotti elenkati f'Anness I tat-Trattat, flimkien ma' tessuti u prodotti oħra li huma soġġetti għall-arranġamenti komuni speċifiċi ta’ l-importazzjoni li jistabbilixxu dispożizzjonijiet speċifiċi dwar l-amministrazzjoni tal-kwota għandhom jitħallew barra Ö mill-ambitu Õ ta' dan ir-Regolament,ê 520/94ADOTTA DAN IR-REGOLAMENT:KAPITOLU IIL-PRINĊIPJI AMMINISTRATTIVI ĠENERALIArtikolu 11. Dan ir-Regolament jistabbilixxi r-regoli li jirregolaw l-amministrazzjoni tal-kwoti kwantitattivi għall-importazzjoni u għall-esportazzjoni, minn issa ‘l quddiem msejjħa “kwoti”, sew jekk awtonomi sew jekk konvenzjonali, stabbiliti mill-Komunità.2. Dan ir-Regolament ma jgħoddx għall-prodotti mniżżla f'Anness I tat-Trattat, u lanqas għal prodotti oħra li jkunu soġġetti għall-arranġamenti komuni u speċifiċi għall-importazzjoni jew għall-esportazzjoni li jistabbilixxu dispożizzjonijiet speċjali għall-amministrazzjoni tal-kwota.ê 520/94 (adattat)Artikolu 21. Il-kwoti għandhom jiġu allokati fost l-applikanti kemm jista’ jkun malajr wara li jkunu nfetħu. Jista’ jkun deċiż, skond il-proċedura Ö msemmija Õ fl-Artikolu 22(2), li jiġu allokati f'bosta porzjonijiet.ê 520/942. Il-kwoti jistgħu, inter alia , jiġu amministrati billi jintuża wieħed mill-metodi segwenti, jew kombinazzjoni ta' dawn il-metodi:(a) metodu mfassal fuq iċ-ċirkolazzjoni ta' negozju tradizzjonali, skond Artikoli 6 sa 11;(b) metodu mfassal skond l-ordni ta' kif jidħlu l-applikazzjonijiet (fuq bażi ta' min jiġi l-ewwel), skond Artikolu 12;(ċ) metodu li jalloka l-kwoti fi proporzjon tal-kwantitajiet mitluba meta jiġu mdaħħlin l-applikazzjonijiet (billi tintuża proċedura ta' “eżaminazzjoni simultanja”), skond Artikolu 13.ê 520/94 (adattat)3. Il-metodu ta' allokazzjoni li Ö ser ikun użat Õ għandu jiġi stabbilit skond il-proċedura Ö msemmija Õ fl-Artikolu 22(2).4. Jekk ikun ċar li l-ebda wieħed mill-metodi msemmija fil-paragrafu 2 ma jkun xieraq għat-talbiet speċifiċi ta' kwota li tkun ġiet miftuħa, Ö kwalunkwe metodu ieħr għandu jiġi stabbilit skond Õ il-il-proċedura Ö msemmija Õ fl-Artikolu 22(2).ê 138/96 Art. 1 pt. 15. Kwantitajiet li ma kienux allokati, assenjati jew użati għandhom jerġgħu jitqassmu skond l-Artikolu 14 fil-ħin sabiex jistgħu jintużaw qabel ma jintemm iż-żmien tal-kwota.ê 138/96 Art. 1 pt. 1 (adattat)Jekk jinstab li ma kienx possibbli li ssir ir-ridistribuzzjoni ta' dawn il-kwantitajiet fil-ħin, Ö id-distribuzzjoni tagħhom mill-ġdid matul il-perjodu ta' kwota sussegwenti għandha tkun deċiża Õ, fuq bażi ta' każ b'każ, u skond il-proċedura Ö msemmija Õ fl-Artikolu 22(2).ê 520/946. Minbarra fejn jiġu addottati dispożizzjonijiet oħra meta tiġi stabbilita l-kwota, ir-rilaxx għal ċirkolazzjoni ħielsa jew għall-esportazzjoni tal-prodotti soġġetti għal kwoti għandu jkun fuq il-kondizzjoni tal-preżentazzjoni tal-liċenzja għall-esportazzjoni jew għall-importazzjoni maħruġa mill-Istati Membri skond dan ir-Regolament.7. L-Istati Membri għandom jaħtru l-awtoritajiet amministrattivi kompetenti sabiex iwettqu miżuri implimentattivi li huma jkunu responsabbli għalihom taħt dan ir-Regolament. Għandhom jinnotifikaw lill-Kummissjoni bl-awtorità b'hekk maħtura.Artikolu 3Il-Kummisjoni għandha tippubblika avviż li jħabbar il-ftuħ tal-kwoti fil- Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea , li jistabbilixxi l-metodu ta' allokazzjoni magħżul, il-kondizzjonijiet li għandhom jiġu sodisfatti mill-applikazzjonijiet tal-liċenzji, il-limiti ta' żmien sabiex jiddaħħlu u l-lista tal-awtoritajiet nazzjonali kompetenti lil min għandhom jintbagħtu.Artikolu 41. L-importaturi u l-esportaturi kollha tal-Komunità, ikun xi jkun il-post fejn ikunu stabbiliti fil-Komunità, jistgħu jippreżentaw applikazzjoni għal liċenzja waħda għal kull kwota jew porzjon ta' kwota lill-awtorità kompetenti tal-Istati Membri konċernati, miktuba fil-lingwa jew lingwi uffiċjali ta’ l-Istat Membru konċernat.Meta kwota tkun illimitata ma' reġjun jew ma' bosta reġjuni tal-Komunità, l-applikazzjoni għandha issir lill-awtoritajiet kompetenti fl-Istat(i) Membru/i tar-reġjun(i) konċernati.ê 520/94 (adattat)2. L-applikazzjonijet għal liċenzji għandhom jingħataw skond l-arranġamenti stabbiliti fil-proċedura Ö msemmija Õ fl-Artikolu 22(2).ê 520/94Artikolu 5Il-Kummissjoni għandha tiżgura li l-liċenzji li għandhom jinħarġu jkunu għal kwantitajiet sinifikattivi ekonomikament, wara li tikkunsidra in-natura tal-prodott kopert mill-kwota.KAPITOLU IIREGOLI SPEĊIFIĊI GĦALL-METODI AMMINISTRATTIVI DIFFERENTITaqsima AMETODU BAżAT FUQ ċIRKOLAZZJONIJIET TA' NEGOZJU TRADIZZJONALIARTIKOLU 61. Meta l-allokazzoni tal-kwota tagħti kas ta' ċirkolazzjonijiet ta' negozju tradizzjonali, parti mill-kwota għandha tiġi merfugħa għall-importaturi jew għall-esportaturi tradizzjonali waqt li l-oħra għandha titħalla għall-importaturi jew għall-esportaturi l-oħra.ê 520/94 (adattat)2. Importaturi jew esportaturi Ö għandom ikunu Õ meqjusa bħala tradizzjonali Ö jekk dawn Õ ikunu kapaċi juru li matul il-kors ta' perjodu preċedenti, magħruf bħala “il-perjodu ta' riferenza” jkunu importaw għal ġewwa l-Komunità jew esportaw minnha l-prodott jew il-prodotti koperti mill-kwota.3. Il-parti mwarrba għall-importaturi jew għall-esportaturi tradizzjonali, il-perjodu ta' riferenza u l-parti allokata għall-applikanti l-oħra għandha tiġi stabbilita skond il-proċedura Ö msemmija Õ fl-Artikolu 22(2).ê 520/944. L-allokazzjoni għandha ssir skond il-prinċipji stabbiliti f'Artikoli 7 sa 11.Artikolu 7Biex jikkwalifikaw għall-allokazzjoni ta' parti mill-kwota merfugħa għalihom, u sabiex jipprovdu evidenza għall-importazzjonijiet jew għall-esportazzjonijiet mwettqa matul il-perjodu ta' riferenza, importaturi jew esportaturi tradizzjonali għandhom idaħħlu ma' l-applikazzjonijiet tagħhom għal liċenzja:- kopja attestata ta’ l-oriġinal tad-dħul f'ċirkulazzjoni ħielsa jew dikjarazzjoni ta' esportazzjoni magħmula f'isem l-importatur jew l-esportatur konċernat jew, fejn ikun applikabbli, dak ta’ l-operatur li l-attivitajiet tiegħu jkunu ittieħdulu,ê 520/94 (adattat)- evidenza ekwivalenti oħra, kif stabbilita mill-Kummissjoni skond il-proċedura Ö msemmija Õ fl-Artikolu 22(2).ê 520/94Artikolu 8L-Istati Membri għandhom, fil-perjodu msemmi fl-avviż li jiftaħ il-kwota konċernata, jinformaw lill-Kummissjoni bin-numru u l-ammont f'daqqa ta’ l-applikazzjonijiet għall-importazzjoni jew għall-esportazzjoni, imqassma skond dawk li jkunu ġejjin minn importaturi jew esportaturi tradizzjonali u l-importaturi jew l-esportaturi l-oħra, u bl-ammont ta’ l-importazzjoni jew ta’ l-esportazzjoni ta' qabel mwettqa mill-applikanti matul il-perjodu ta' riferenza.ê 520/94Artikolu 9Il-Kummissjoni għandha tistħarreġ l-informazzjoni pprovduta mill-Istati Membri fl-istess żmien u għandha tistabbilixxi l-kriterji kwantitattivi li għandhom jiġu sodisfatti mill-applikazzjonijiet ta’ l-importaturi jew ta’ l-esportaturi tradizzjonali kif ġej:ê 520/94 (adattat)(a) jekk l-applikazzjonijiet Ö kollha meħuda Õ f'daqqa jkunu daqs jew anqas mill-ammont merfugħ għall-importaturi jew għall-esportaturi tradizzjonali, l-applikazzjonijiet Ö għandom Õ jiġu milqugħin għal kollox;(b) jekk l-applikazzjonijiet Ö kollha meħuda Õ f'daqqa jaqbżu l-ammont mirfugħ għall-importaturi jew għall-esportaturi tradizzjonali, l-applikazzjonijiet għandhom jiġu Ö kalkolati Õ fuq bażi pro rata, maħdum fuq skond kemm ikun is-sehem ta' kull applikant tal-importazzjonijiet jew tal-esportazzjonijiet;ê 520/94(ċ) jekk b'dan il-kriterju kwantitattiv ikunu allokati ammonti akbar milli jkunu saru applikazzjonijieti għalihom, il-kwantitajiet żejda jitqassmu skond il-proċedura msemmija fl-Artikolu 14.Artikolu 10Il-parti mill-kwota merfugħa għall-importaturi jew għall-esportaturi mhux tradizzjonali għandha tiġi allokata skond Artikolu 12.Artikolu 11Jekk ma jaslux applikazzjonijiet mill-importaturi jew mill-esportaturi tradizzjonali, l-importaturi jew l-esportaturi li japplikaw jieħdu l-kwota kollha jew il-porzjon konċernat.F'każijiet bħal dawn, l-allokazzjoni għandha ssir skond il-proċedura msemmija fl-Artikolu 12.Taqsima BIL-METODU BAżAT FUQ L-ORDNI LI BIHA JIDDAħħLU L-APPLIKAZZJONIJIETê 520/94 (adattat)Artikolu 121. Jekk kwota jew porzjon ta' kwota jiġi allokat fuq il-bażi ta' “min jiġi l-ewwel, jinqeda l-ewwel”, il-Kummisjoni għandha tapplika l-proċedura Ö msemmija Õ fl-Artikolu 22(2) biex tistabbilixxi l-kwantità li l-operaturi jkunu intitolati għaliha sakemm tiġi eżawrita l-kwota, Ö għandha tiġi stabbilita bil-proċedura msemmija fl-Artikolu 22(2).Meta Õ tiġi stabbilita din il-kwantità, l-istess għall-operaturi kollha, wieħed irid jagħti kas għall-ħtieġa li jiġu assenjati kwantitajiet sinnifikanti ekonomikament wara li tiġi kkunsidrata l-għamla tal-prodott konċernat.ê 520/942. Meta l-awtoritajiet kompetenti jkunu kkontrollaw il-bilanċ tal-Komunità li jkun baqa' disponibbli, għandhom jassenjaw għal kull importatur jew kull esportatur il-kwantità stabbilita skond paragrafu 1.ê 520/94 (adattat)3. Meta l-pussessuri ta' liċenzja jkunu jistgħu jagħtu prova li huma jkunu tabilħaqq importaw jew esportaw il-kwantità kollha li għaliha tkun inħarġitilhom il-liċenzja, jew parti li tkun stabbilita skond il-proċedura Ö msemmija Õ fl-Artikolu 22(2), jistgħu idaħħlu applikazzjoni għal liċenzja ġdida. Din l-applikazzjoni Ö għandha Õ tiġi pproċessata skond l-istess kondizzjonijiet ta' qabel. Din il-proċedura tista, tiġi rrepetuta sakemm tiġi eżawrita l-kwota.ê 520/944. Biex tiżgura li l-applikanti jkollhom aċċess indaqs għall-kwota, il-Kummissjoni trid tispeċifika d-dati u l-ħinijiet għall-aċċess għall-bilanċ disponibbli tal-Komunità fl-avviż li jiftaħ il-kwota.Taqsima ĊIL-METODU LI BIH JIġU ALLOKATI L-KWOTI SKOND IL-KWANTITAJIET MITLUBAê 520/94 (adattat)Artikolu 131. Meta kwota tiġi allokata skond il-kwantitajiet li jkunu saru applikazzjonijiet għalihom, l-awtoritajiet kompetenti ta’ l-Istati Membri għandhom jinformaw lill-Kummissjoni bl-applikazzjonijiet tal-liċenzji li jkunu waslulhom b'konformità mad-dati ta’ l-għeluq u l-kondizzjonijiet imwaqqfa skond il-proċedura Ö msemmija Õ fl-Artikolu 22(2).ê 520/94Dik l-informazzjoni għandha tispeċifika n-numru tal-applikanti u l-kwantitajiet flimkien li jkunu saru applikazzjonijiet għalihom.ê 520/94 (adattat)2. Skond id-data tal-għeluq stabbilita skond il-proċedura Ö msemmija Õ fl-Artikolu 22(2), il-Kummissjoni għandha teżamina l-informazzjoni pprovduta fl-istess ħin mill-awtoritajiet kompetenti tal-Istati Membri, u għandha tistabbilixxi l-kwantità tal-kwota jew tal-porzjonijiet konċernati u li għalihom, dawk l-awtoritajiet għandhom joħorġu l-liċenzji għall-importazzjoni jew għall-esportazzjoni.ê 520/943. Meta l-applikazzjonijiet għal-liċenzji f'daqqa jkunu daqs il-kwantità tal-kwota konċernata, jew inqas, l-applikazzjonijiet għandhom jiġu milqugħin kollha.4. Meta l-applikazzjonijiet f'daqqa jaqbżu l-kwantità tal-kwota konċernata, għandhom jiġu milqugħin b'mod proporzjonali, skond il-kwantitajiet li jkunu saru applikazzjonijiet għalihom.Taqsima DL-ALLOKAZZJONI TAL-KWANTITAJIET GħAT-TQASSIM MILL-ġDIDARTIKOLU 141. Il-kwantitajiet għat-tqassim mill-ġdid għandhom jiġu stabbiliti mill-Kummissjoni skond l-informazzjoni mibgħuta mill-Istati Membri skond Artikolu 20.2. Meta fil-bidu, il-kwota tiġi allokata skond il-metodu esiġit fl-Artikolu 12, il-Kummissjoni għandha żżid mill-ewwel il-kwantitajiet għat-tqassim mill-ġdid ma' l-ammonti li jkunu għadhom disponibbli, jew tużahom sabiex toħloq mill-ġdid il-kwota jekk tal-aħħar tkun ġiet eżawrita.ê 520/94 (adattat)3. Meta fil-bidu, il-kwota tiġi allokata b'metodu ieħor, il-kwantitajiet għat-tqassim mill-ġdid għandhom jiġu assenjati skond il-proċedura Ö msemmija Õ fl-Artikolu 22(2).ê 520/94F'dak il-każ, il-Kummissjoni għandha tippubblika avviż ieħor fil- Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea.KAPITOLU IIIIR-REGOLI DWAR IL-LIĊENZJI TA' IMPORTAZZJONI JEW TA' ESPORTAZZJONIArtikolu 151. Meta l-metodu li jintuża jkun dak msemmi 'fl-Artikolu 12, l-Istati Membri għandhom joħorġu l-liċenzji mill-ewwel malli jiġi vverifikat il-bilanċ disponibbli tal-Komunità.ê 520/94 (adattat)2. F'każijiet oħra Ö għandu japplika dan li ġej Õ:(a) il-Kummissjoni għandha tinnotifika lill-awtoritajiet fl-Istati Membri, fi żmien li għandu jiġi stabbilit skond il-proċedura Ö msemmija Õ fl-Artikolu 22(2), bil-kwantitajiet li għalihom huma joħorġu l-liċenzji għall-applikanti varji. Għandha tinforma lill-Istati Membri l-oħra bihom;ê 520/94(b) l-awtoritajiet kompetenti fl-Istati Membri jridu joħorġu liċenzji ta' importazzjoni jew ta' esportazzjoni fi żmien għaxart ijiem xogħol min-notifikazzjoni tad-deċiżjoni tal-Kummissjoni jew fil-limitu ta' żmien stabbilit mill-Kummissjoni;ê 520/94 (adattat)(ċ) l-awtoritajiet Ö kompetenti Õ għandhom jinformaw lill-Kummissjoni li l-liċenzji ta' importazzjoni jew ta' esportazzjoni jkunu nħarġu.Artikolu 16Il-ħruġ tal-liċenzji jista' jkun magħmul fuq it-tpoġġija ta' garanzija, skond il-proċedura Ö msemmija Õ fl-Artikolu 22(2).ê 520/94Artikolu 171. Il-liċenzji ta' importazzjoni jew ta' esportazzjoni għandhom jawtorizzaw l-importazzjoni jew l-esportazzjoni tal-prodotti li jkunu soġġetti għall-kwoti u għandhom ikunu validi għall-Komunità kollha, ikun xi jkun il-post ta' importazzjoni jew ta' esportazzjoni msemmi fl-applikazzjonijiet mill-operaturi.Meta l-kwota tkun illimitata għal reġjun wieħed jew għal bosta reġjuni tal-Komunità, il-liċenzji ta' importazzjoni jew ta' esportazzjoni għandhom ikunu jgħoddu biss fl-Istat(i) Membru/i tar-reġjun/i msemmi(ja).ê 520/94 (adattat)2. Il-perjodu ta' validità tal-liċenzji ta' importazzjoni jew tal-esportazzjoni maħruġa mill-awtoritajiet kompetenti fl-Istati Membri għandu jkun ta' erba' xhur. Madankollu, jista' jkun hemm perjodu differenti ta' validità skond il-proċedura Ö msemmija Õ fl-Artikolu 22(2).ê 520/943. Il-pussessuri ta' liċenzji ta' importazzjoni jew ta' esportazzjoni jistgħu, fuq talba, jiksbu xi siltiet minnhom mill-awtoritajiet kompetenti li jkunu ħarġu l-liċenzji fl-Istati Membri konċernati.Dawn is-siltiet għandu jkollhom l-istess effetti legali tal-liċenzji mnejn ikunu ttieħdu, sal-kwantità li għalihom jkunu nħarġu l-liċenzji.ê 520/94 (adattat)4. L-applikazzjonijiet għal-liċenzji ta' importazzjoni jew ta' esportazzjoni, il-liċenzji u s-siltiet għandhom jiġu miktuba fuq il-formoli li jikkonformaw ma' l-abbozz li l-karatteristiċi tiegħu għandhom ikunu stabbiliti skond il-proċedura Ö msemmija Õ fl-Artikolu 22(2).Artikolu 18Mingħajr preġudizzju għad-dispożizzjonijiet speċifiċi li għandhom ikunu addottati skond il-proċedura Ö msemmija Õ fl-Artikolu 22(2), il-liċenzji ta’ l-importazzjoni jew ta’ l-esportazzjoni u s-siltiet minnhom ma jistgħux jiġu mislufa jew trasferiti, kemm fuq ħlas u kemm mingħajr ħlas, mill-persuna li d-dokument ikun inħareġ f'isimha.ê 520/94Artikolu 191. Il-liċenzji ta' importazzjoni jew ta' esportazzjoni jew is-siltiet minnhom, ħlief f'każijiet ta' force majeure , għandhom jintbagħtu lura lill-awtoritajiet kompetenti ta’ l-Istati Membri mill-inqas fi żmien għaxart ijiem xogħol minn meta tagħlaq id-data.2. Meta l-ħruġ tal-liċenzji ta’ l-importazzjoni jew ta’ l-esportazzjoni jkun fuq il-kondizzjoni ta' tpoġġija ta' garanzija, il-garanzija għandha tintilef, ħlief f'każijiet ta' force majeure , meta l-limitu ta' żmien imsemmi fil-paragrafu 1 ma jkunx ġie sodisfatt.Artikolu 20L-awtoritajiet kompetenti fl-Istati Membri għandhom jinnotifikaw lill-Kummissjoni, mill-ewwel malli jkunu mgħarrfa, u jkun xi jkun il-kas, mhux aktar tard minn għoxrin jum wara d-data ta' għeluq tal-liċenzji, bil-kwantitajiet tal-kwoti assenjati u mhux użati, bil-ħsieb li wara jerġgħu jiġu mqassma skond Artikolu 2(5).Artikolu 21L-awtoritajiet kompetenti fl-Istati Membri għandhom jinformaw lill-Kummissjoni, sa l-aħħar ta' kull xahar, bil-kwantitajiet tal-prodotti soġġetti għal kwoti li jkunu ġew importati jew esportati matul ix-xahar ta' qabel.KAPITOLU IVDISPOSIZZJONIJIET FINALIê 806/2003 Art. 2 u Anness II pt. 11Artikolu 221. Il-Kummissjoni għandha tkun megħjuna minn Kumitat.ê 806/2003 Art. 2 u Anness II pt. 11 (adattat)2. Fil-każ li ssir referenza għal dan Ö il-paragrafu Õ, l-Artikoli 4 u 7 tad-Deċiżjoni 1999/468/KE għandhom japplikaw .ê 806/2003 Art. 2 u Anness II pt. 11Il-perjodu taż-żmien previst fl-Artikolu 4(3) tad-Deċiżjoni 1999/468/KE huwa stabbilit għal xahar.3. Il-Kumitat għandu jistabilixxi r-Regoli ta' Proċedura tiegħu.ê 520/94Artikolu 23Il-proċeduri sabiex ikun applikat dan ir-Regolament għandhom jiġu addottati mill-Kummissjoni skond il-proċedura msemmija fl-Artikolu 22(2). B′mod partikolari għandhom jistabbilixxu l-implimentazzjoni tal-metodi tal-allokazzjoni, l-informazzjoni li għandha tiġI mogħtija mill-awtoritajiet kompetenti fl-Istati Membri u l-miżuri maħsuba sabiex jiżguraw konformità ma’ dan ir-Regolament.Artikolu 241. L-informazzjoni li tasal għand il-Kunsill, għand il-Kummissjoni jew għand l-Istati Membri skond dan ir-Regolament tista' tintuża biss għall-iskopijiet li għalihom kienet mitluba.2. Il-Kunsill, il-Kummissjoni u l-Istati Membri, u dawk kollha li jkunu qegħdin jaġixxu f'isimhom, ma jistgħux jgħaddu informazzjoni li fir-rigward tagħha tkun saret talba issostanzjata kif dovut għal trattament kunfidenzjali, ħlief meta tingħata l-awtorizzazzjoni espressa mill-parti li tkun qegħda tgħaddi l-informazzjoni.3. Dan Artikolu ma għandux ma jħallix lill-awtoritajiet tal-Komunità milli jikxfu informazzjoni ta' natura ġenerali, b'mod partikolari r-raġunijiet li fuqhom jittieħdu d-deċiżjonijiet skond dan ir-Regolament, jew bħala evidenza użata minnhom sabiex isaħħu l-argumenti tagħhom f'każ ta' proċeduri legali. Kxif bħal dan għandu jagħti kas ta’ l-interess leġittimu tal-partijiet konċernati f'li tinżamm il-kunfidenzjalità kummerċjali.ê 520/94 (adattat)Artikolu 25L-Istati Membri u l-Kummissjoni għandhom jipprovdu lil xulxin bl-informazzjoni meħtieġa u għandhom jikkoperaw fit-tħaddim ta' dan ir-Regolament. Il-proċeduri għat-tifrix tal-komunikazzjoni u ta ’ l-informazzjoni għandhom, fejn ikun hemm il-bżonn, jiġu stabbiliti skond il-proċedura Ö msemmija Õ fl-Artikolu 22(2).êArtikolu 26Ir-Regolament (KE) Nru 520/94 hu mħassar.Referenzi għar-Regolament li ġie mħassar għandhom jinftiehmu bħala referenzi għal dan ir-Regolament u għandhom jinqraw skond it-tabella ta’ korrelazzjoni fl-Anness II.ê 520/94 (adattat)Artikolu 27Dan ir-Regolament jidħol fis-seħħ Ö fl-għoxrin Õ jum wara Ö l-pubblikazzjoni tiegħu Õ fil- Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea.ê 520/94Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.Magħmul fi Brussel,Għall-KunsillIl-PresidentéANNESS IRegolament imħassar flimkien ma’ lista ta' l-emendi suċċessivi tiegħuRegolament tal-Kunsill (KE) Nru 520/94 (ĠU L 66, 10.3.1994, p. 1) |Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 138/96 (ĠU L 21, 27.1.1996, p. 6) |Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 806/2003 (ĠU L 122, 16.5.2003, p. 1) | Il-punt 11 biss ta’ l-Anness II |_____________ANNESS IITABELLA TA’ KORRELAZZJONIRegolament (KE) Nru 520/94 | Dan ir-Regolament |Artikoli 1 sa 5 | Artikoli 1 sa 5 |Artikolu 6(1), (2) u (3) | Artikolu 6(1), (2) u (3) |Artikolu 6(4) | _ |Artikolu 6(5) | Artikolu 6(4) |Artikoli 7 u 8 | Artikoli 7 u 8 |Artikolu 9, kliem tal-bidu | Artikolu 9, kliem tal-bidu |Artikolu 9, l-ewwel, it-tieni u it-tielet inċiżi | Artikolu 9(a), (b) u (ċ) |Artikoli 10 sa 14 | Artikoli 10 sa 14 |Artikolu 15(1) | Artikolu 15(1) |Artikolu 15(2) kliem tal-bidu | Artikolu 15(2) kliem tal-bidu |Artikolu 15(2), l-ewwel, it-tieni u it-tielet inċiżi | Artikolu 15(2) (a), (b) u (ċ) |Artikolu 16 sa 21 | Artikolu 16 sa 21 |Artikolu 22(1) | Artikolu 22(1) |Artikolu 22(2) | Artikolu 22(3) |Artikolu 23, l-ewwel paragrafu | Artikolu 22(2), l-ewwel subparagrafu |Artikolu 23, it-tieni paragrafu | Artikolu 22(2), it-tieni subparagrafu |Artikolu 24 | Artikolu 23 |Artikolu 25 | Artikolu 24 |Artikolu 26 | Artikolu 25 |Artikolu 27 | _ |_ | Artikolu 26 |.Artikolu 28 | Artikolu 27 |_ | Anness I |_ | Anness II |_____________[1] COM(87) 868 PV.[2] Ara l-Anness 3 għal Parti A tal-Konklużjonijiet.[3] Magħmul skond il-Komunikazzjoni mill-Kummissjoni lill-Parlament Ewropew u lill-Kunsill – Kodifikazzjoni ta’ l- Acquis Communautaire, COM(2001) 645 finali.[4] Ara l-Anness I għal din il-proposta.[5] ĠU C [...], [...], p. [...].[6] ĠU C [...], [...], p. [...].[7] ĠU L 66, 10.3.1994, p. 1. Regolament kif emendat l-aħħar mir-Regolament (KE) Nru 806/2003 (ĠU L 122, 16.5.2003, p. 1).[8] Ara l-Anness I.[9] ĠU L 184, 17.7.1999, p. 23. Deċiżjoni kif emendata mid-Deċiżjoni 2006/152/KE (ĠU L 200, 22.7.2006, p. 11).