text:
 |
 52011PC0446
 Propuesta de REGLAMENTO DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO por el que se modifica el Reglamento (CE) no 1085/2006 del Consejo por el que se establece un Instrumento de Ayuda Preadhesión (IPA) /* COM/2011/0446 final - 2011/0193 (COD) */
 EXPOSICIÓN DE MOTIVOS
 1.
 Antecedentes
 Islandia y Montenegro
 El Consejo Europeo de 17 de junio de 2010
 destacó en sus conclusiones que Islandia cumple los criterios políticos
 establecidos en el Consejo Europeo de Copenhague de 1993 y acogió positivamente
 el dictamen de la Comisión sobre su solicitud de adhesión a la UE. Partiendo de
 esta base, el Consejo Europeo decidió iniciar las negociaciones, lo que
 convierte a Islandia en un país candidato.
 El Consejo Europeo de 16-17 de diciembre
 de 2010 refrendó las conclusiones del Consejo de 14 de diciembre de 2010 sobre
 la ampliación y acordó conceder a Montenegro la condición de país candidato.
 En consecuencia, la Comisión propone al
 Consejo y al Parlamento modificar el Reglamento (CE) no 1085/2006 del Consejo, de
 17 de julio de 2006, por el que se establece un Instrumento de Ayuda
 Preadhesión (IPA) con el fin de trasladar a Islandia y Montenegro de la lista
 de países candidatos potenciales (anexo II) a la lista de países candidatos (anexo
 I).
 Artículo 19
 La Comisión propone al Consejo y al
 Parlamento una modificación del artículo 19 «Normas de participación y de
 origen, derecho a las subvenciones» del Reglamento (CE) no 1085/2006 (IPA) a
 fin de armonizar sus disposiciones con las del artículo 21 «Participación en
 licitaciones y contratos» del Reglamento (CE) no 1638/2006
 (IEVA).
 Esta modificación responde a la
 preocupación expresada por los Estados miembros de la UE involucrados en
 programas de cooperación transfronteriza del IPA respecto a la participación en
 convocatorias de propuestas. Los Estados miembros pidieron que la participación
 en convocatorias de propuestas se limitara a los solicitantes de los países que
 participasen en el programa IPA de cooperación transfronteriza correspondiente,
 como sucede en los programas de cooperación transfronteriza del Instrumento
 Europeo de Vecindad y Asociación (IEVA). El Consejo invitó a la Comisión a
 proponer una solución lo antes posible.
 La Comisión ha evaluado las posibles
 implicaciones de una revisión del artículo 19, especialmente en lo que respecta
 a la coherencia con otros instrumentos de ayuda exterior y, concretamente, el
 IEVA, que también consta de un componente de cooperación transfronteriza. En
 consecuencia, la Comisión propone armonizar el artículo 19 con el artículo 21
 del Reglamento (CE) no 1638/2006 (IEVA) mediante la
 inserción de un apartado 9 nuevo que, teniendo en cuenta el carácter local de
 los programas de cooperación transfronteriza, permitiría restringir la
 participación en convocatorias de propuestas a los agentes locales.
 Ayuda a la comunidad turcochipriota
 y Comité de gestión del IPA
 La Comisión propone modificar el
 Reglamento IPA para permitir que el Comité Phare continúe ayudando a la
 Comisión a gestionar la ayuda financiera a la comunidad turcochipriota, como
 prevé el Reglamento (CE) no 389/2006, referente a la ayuda a la comunidad
 turcochipriota.
 Disposiciones vigentes en el ámbito de
 la propuesta
 Reglamento (UE) no 540/2010 del
 Parlamento Europeo y del Consejo, de 16 de junio de 2010, que modifica el
 Reglamento (CE) no 1085/2006 del Consejo, de 17 de julio de 2006, por el que se
 establece un Instrumento de Ayuda Preadhesión (IPA)[1].
 Reglamento (CE) no 718/2007 de la
 Comisión, de 12 de junio de 2007, relativo a la aplicación del Reglamento (CE) no
 1085/2006 del Consejo por el que se establece un Instrumento de Ayuda
 Preadhesión (IPA)[2].
 Reglamento (CE) no 389/2006 del Consejo,
 de 27 de febrero de 2006, por el que se crea un instrumento de ayuda económica
 para impulsar el desarrollo económico de la comunidad turcochipriota y por el
 que se modifica el Reglamento (CE) no 2667/2000, de 5 de diciembre de 2000, relativo
 a la Agencia Europea de Reconstrucción[3].
 Coherencia con las demás políticas y
 objetivos de la Unión
 La Comisión ha evaluado las posibles
 implicaciones de la revisión del artículo 19 en dos aspectos:
 1) Evaluación de la coherencia con el
 Reglamento no 2112/2005 (el denominado «Reglamento sobre la desvinculación»).
 2) Coherencia con otros instrumentos de
 política exterior.
 La evaluación ha llegado a la conclusión
 de que el artículo 19 del Reglamento (CE) no 1085/2006 (IPA) debe
 armonizarse con el artículo 21 «Participación en licitaciones y contratos» del
 Reglamento (CE) no 1638/2006 (IEVA) mediante la
 inserción de un apartado 9 nuevo en el Reglamento IPA.
 2.
 Consulta a los interesados y obtención y utilización
 de asesoramiento técnico
 La Comisión ha procedido a una consulta
 interna. No se ha necesitado asesoramiento técnico externo.
 Evaluación de impacto
 No procede.
 3.
 ELEMENTOS JURÍDICOS DE LA PROPUESTA
 Resumen de la acción propuesta: tres
 modificaciones del Reglamento (CE) n° 1085/2006 del Consejo, de 17 de julio de
 2006, por el que se establece un Instrumento de Ayuda Preadhesión (IPA).
 I. Se trasladará a
 Islandia y Montenegro de la lista de países candidatos potenciales (anexo II) a
 la lista de países candidatos (anexo I), con arreglo a las decisiones del
 Consejo Europeo.
 II. Se añade un apartado 9
 nuevo al artículo 19.
 III. En el artículo 25,
 apartado 1, se modifica el párrafo segundo.
 Base jurídica
 Artículo 212, apartado 2, del Tratado de
 Funcionamiento de la Unión Europea.
 Principio de subsidiariedad
 No procede.
 Principio de proporcionalidad
 No procede.
 Instrumentos elegidos
 Instrumento propuesto: modificación del
 Reglamento del Consejo. Otros medios no serían adecuados por la siguiente
 razón: un reglamento debe modificarse mediante otro reglamento.
 4.
 IMPLICACIÓN PRESUPUESTARIA
 La medida no supone ningún gasto
 adicional.
 5.
 Información adicional
 Simplificación
 No procede.
 2011/0193 (COD)
 Propuesta de
 REGLAMENTO DEL PARLAMENTO EUROPEO Y
 DEL CONSEJO
 por el que se modifica el Reglamento
 (CE) no 1085/2006 del Consejo por el que se establece un Instrumento de
 Ayuda Preadhesión (IPA)
 EL PARLAMENTO EUROPEO Y EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA,
 Visto el Tratado de Funcionamiento de la
 Unión Europea y, en particular, su artículo 212, apartado 2,
 Vista la propuesta de la Comisión Europea[4],
 Previa transmisión del proyecto de acto
 legislativo a los parlamentos nacionales,
 De conformidad con el procedimiento legislativo
 ordinario,
 Considerando lo siguiente:
 (1)
 El Reglamento (CE) n° 1085/2006 del Consejo,
 de 17 de julio de 2006[5],
 por el que se establece un Instrumento de Ayuda Preadhesión, prevé ayudar a los
 países candidatos y a los países candidatos potenciales en su adaptación
 progresiva a las normas y políticas de la Unión Europea, incluido, en su caso,
 el acervo comunitario, con vistas a su adhesión.
 (2)
 El Reglamento (CE) n° 1085/2006 del Consejo distingue
 claramente entre países candidatos y países candidatos potenciales.
 (3)
 El Consejo Europeo de 17 de junio de 2010
 acogió positivamente el dictamen de la Comisión sobre la solicitud de adhesión
 de Islandia a la Unión, destacó que Islandia cumple los criterios políticos
 establecidos en el Consejo Europeo de Copenhague de 1993 y decidió iniciar las
 negociaciones de adhesión. En consecuencia, Islandia es un país candidato a la
 adhesión.
 (4)
 El Consejo Europeo de 17 de diciembre de 2010
 refrendó las conclusiones del Consejo de 14 de diciembre de 2010 sobre la
 ampliación y acordó conceder a Montenegro la condición de país candidato.
 (5)
 El Consejo ha invitado a la Comisión a
 proponer una modificación del artículo 19 del Reglamento (CE) no 1085/2006 del
 Consejo a fin de aclarar las normas para la participación en las adjudicaciones
 de contratos de subvención financiados en virtud del componente de cooperación
 transfronteriza del IPA y garantizar su coherencia con otros instrumentos de
 ayuda exterior, especialmente el Instrumento Europeo de Vecindad y Asociación.
 (6)
 El Reglamento (CE) no 389/2006, de 27 de
 febrero de 2006, por el que se crea un instrumento de ayuda económica para
 impulsar el desarrollo económico de la comunidad turcochipriota y por el que se
 modifica el Reglamento (CE) no 2667/2000 relativo a la Agencia Europea de Reconstrucción[6] dispone que el Comité
 previsto en el Reglamento (CEE) no 3906/89 de 18 de diciembre de 1989[7] («Comité Phare») asistirá a
 la Comisión para gestionar la ayuda a la comunidad turcochipriota. Si bien, de conformidad con el artículo 25 del
 Reglamento (CE) no 1085/2006, el Reglamento (CEE) no 3906/89 ha sido derogado,
 continúa aplicándose a los actos jurídicos y los compromisos de ejecución de
 los ejercicios presupuestarios anteriores a 2007. Puesto
 que el Reglamento (CE) no 389/2006 sigue siendo el acto de base para la ayuda
 económica a la comunidad turcochipriota más allá de dichos ejercicios
 presupuestarios, el Comité Phare deberá continuar también a este fin.
 (7)
 Procede, por tanto, modificar el Reglamento
 (CE) n° 1085/2006 en consecuencia,
 HA ADOPTADO EL PRESENTE
 REGLAMENTO:
 Artículo 1
 El Reglamento (CE) no 1085/2006
 queda modificado como sigue:
 1) En el artículo 19 se añade el
 apartado 9 siguiente:
 «9. Los apartados 1 a 8 se entenderán sin
 perjuicio de la participación de categorías de organizaciones elegibles por su
 naturaleza o por su localización en relación con los objetivos de la acción.».
 2) En el artículo 25, apartado 1,
 el párrafo segundo se sustituye por el texto siguiente:
 «Los Reglamentos derogados y el Reglamento
 (CE) no 2666/2000 seguirán aplicándose a los actos jurídicos y los
 compromisos de ejecución de los ejercicios presupuestarios anteriores al año
 2007, así como en lo que respecta al artículo 31 del Acta relativa a las
 condiciones de adhesión de la República de Bulgaria y de Rumanía y a las
 adaptaciones de los Tratados en los que se fundamenta la Unión Europea(*) y a
 efectos de la aplicación del artículo 3 del Reglamento (CE) no 389/2006
 del Consejo(**).
 ______________________________
 *DO L 157 de 21.6.2005, p. 203.
 **DO L 65 de 7.3.2006,
 p. 5.».
 3) En el anexo I se insertan las
 rúbricas siguientes a continuación de la rúbrica referente a Croacia:
 «— Islandia
 — Montenegro».
 4) En el anexo II, se suprimen las
 rúbricas siguientes:
 «— Islandia
 — Montenegro».
 Artículo 2
 El presente Reglamento entrará en vigor
 el día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de la Unión
 Europea.
 El presente Reglamento será obligatorio
 en todos sus elementos y directamente aplicable en cada Estado miembro.
 Hecho en
 Por el Parlamento Europeo Por
 el Consejo
 El
 Presidente El Presidente
 ([1]) DO
 L 210 de 31.7.2006, p. 82.
 ([2]) DO
 L 170 de 29.6.2007, p. 1
 ([3]) DO
 L 65 de 7.3.2006, p. 5.
 ([4]) DO
 L ... de ... , p. ...
 ([5]) DO
 L 210 de 31.7.2006, p. 82.
 ([6]) DO
 L 65 de 7.3.2006, p. 5.
 ([7]) DO
 L 184 de 23.12.1989, p. 11.


type: wikipedia

text:
«Talk That Talk» es una canción grabada por el grupo surcoreano Twice. Fue lanzada por JYP Entertainment y Republic Records el 26 de agosto de 2022, compuesta y arreglada por Woo Min Lee "collapsedone" y Like (MRCH), con letras de Danke, y corresponde al sencillo principal del undécimo EP del grupo titulado Between 1&2.
 Antecedentes y lanzamiento
 El 12 de julio de 2022 se dieron a conocer los planes para el regreso musical de Twice. El 26 de julio se lanzó la lista de canciones, revelando que la canción principal del álbum Between 1&2 sería «Talk That Talk».
 El 5 de agosto se publicó un cronograma con las fechas de los teasers. El 9 de agosto, el grupo lanzó un vídeo conceptual junto con un fragmento del sencillo en TikTok. El 24 y 25 de agosto, el grupo lanzó dos teasers para el vídeo musical. El 26 de agosto se lanzó el vídeo musical de la canción.
 Composición
 «Talk That Talk» fue compuesta por Lee Woo-min "Collapsedone", quien ha colaborado en otros sencillos de Twice, como «Knock Knock» y «The Feels». Las letras fueron escritas por el equipo de escritores Danke. «Talk That Talk» fue compuesta en clave de mi bemol menor con un tempo de 120 pulsaciones por minuto. Su duración es de dos minutos y 57 segundos. Dahyun la describe como una «adictiva canción retro pop que le recuerda al año 2000». Jeongyeon señaló que «el concepto de la canción es Y2k», y que la pista encarna un concepto retro. Líricamente, la canción habla sobre «tratar de que la otra persona diga todo lo que piensa», lo que se relaciona con el tema del vídeo musical, donde Twice emprende la misión de hacer que sus fanes digan «te amo» a Twice.
 Vídeo Musical
 El 24 y 25 de agosto de 2022, el grupo lanzó dos adelantos para el vídeo musical de «Talk That Talk». Al día siguiente, el 26 de agosto, se lanzó el sencillo junto a su vídeo musical. El vídeo trata sobre las miembros de Twice que buscan códigos, en una misión para confesar su amor a su fandom, llamado Once. El concepto del vídeo es Y2K y presenta fragmentos de imágenes y estilos con dicho tema.
 Promoción y actuaciones en vivo
 JYP Entertainment lanzó fotos conceptuales y vídeos de adelanto para promocionar Between 1&2 y el sencillo. Además, el grupo realizó una transmisión en vivo de su regreso musical en la tarde del 26 de agosto para comunicarse con los fanes. Luego Twice interpretó «Talk That Talk» en el programa de MTV Fresh Out Live ese mismo día.
 Créditos
 Créditos adaptados de Melon.
 Twice – voces
 Danke – Letras
 Woo Min Lee "collapsedone" – arreglos, composición
 Like (MRCH) – arreglos, composición
 Referencias
 Sencillos de 2022
 Sencillos de Twice


type: legislation

jurisdiction: EU

text:
 2022.5.30.
 HU
 Az Európai Unió Hivatalos Lapja
 L 147/25
 A BIZOTTSÁG (EU) 2022/827 VÉGREHAJTÁSI RENDELETE
 (2022. május 20.)
 a 2003/87/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvnek a kibocsátási egységek ingyenes kiosztásának tevékenységiszint-változás miatti kiigazítására vonatkozó további rendelkezések tekintetében történő alkalmazására vonatkozó szabályok megállapításáról szóló (EU) 2019/1842 végrehajtási rendelet dán nyelvi változatának helyesbítéséről
 AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,
 tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,
 tekintettel az üvegházhatást okozó gázok kibocsátási egységei Unión belüli kereskedelmi rendszerének létrehozásáról és a 96/61/EK tanácsi irányelv módosításáról szóló, 2003. október 13-i 2003/87/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvre (1) és különösen annak 10a. cikke (21) bekezdésére,
 mivel:
 (1)
 Az (EU) 2019/1842 bizottsági végrehajtási rendelet (2) dán nyelvi változata a 6. cikk (1) és (2) bekezdésében olyan hibát tartalmaz, amely megváltoztatja a rendelkezések jelentését.
 (2)
 Ezért az (EU) 2019/1842 végrehajtási rendelet dán nyelvi változatát ennek megfelelően helyesbíteni kell. Ez a helyesbítés a többi nyelvi változatot nem érinti.
 (3)
 Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak az Éghajlatváltozási Bizottság véleményével,
 ELFOGADTA EZT A RENDELETET:
 1. cikk
 (a magyar változatot nem érinti)
 2. cikk
 Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.
 Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.
 Kelt Brüsszelben, 2022. május 20-án.
 a Bizottság részéről
 az elnök
 Ursula VON DER LEYEN
 (1) HL L 275., 2003.10.25., 32. o.
 (2) A Bizottság (EU) 2019/1842 végrehajtási rendelete (2019. október 31.) a 2003/87/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvnek a kibocsátási egységek ingyenes kiosztásának tevékenységiszint-változás miatti kiigazítására vonatkozó további rendelkezések tekintetében történő alkalmazására vonatkozó szabályok megállapításáról (HL L 282., 2019.11.4., 20. o.).


type: caselaw

text:
 25.8.2014
 EL
 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης
 C 282/51
 Προσφυγή της 30ής Ιουνίου 2014 – Bodegas Muga κατά Επιτροπής
 (Υπόθεση T-491/14)
 2014/C 282/67
 Γλώσσα διαδικασίας: η ισπανική
 Διάδικοι
 Προσφεύγουσα: Bodegas Muga, SL (Haro, Ισπανία) (εκπρόσωποι: J. L. Buendía Sierra, E. Abad Valdenebro, R. Calvo Salinero και A. Lamadrid de Pablo, δικηγόροι)
 Καθής: Ευρωπαϊκή Επιτροπή
 Αιτήματα της προσφεύγουσας
 Η προσφεύγουσα ζητεί από το Γενικό Δικαστήριο:
 —
 να ακυρώσει την προσβαλλόμενη απόφαση καθόσον χαρακτηρίζει το σύνολο των μέτρων που κατ’ αυτήν αποτελούν το ισπανικό σύστημα χρηματοδοτικής μισθώσεως νέα και ασυμβίβαστη με την εσωτερική αγορά κρατική ενίσχυση,
 —
 επικουρικώς, να ακυρώσει τα άρθρα 1 και 4 της προσβαλλόμενης αποφάσεως, κατά τα οποία οι επενδυτές των ομίλων οικονομικού σκοπού είναι δικαιούχοι των φερόμενων ενισχύσεων και μοναδικοί δικαιούχοι της διαταγής ανακτήσεως,
 —
 επικουρικώς, να ακυρώσει το άρθρο 4 της προσβαλλόμενης αποφάσεως, καθόσον διατάσσει την ανάκτηση των φερόμενων ενισχύσεων,
 —
 να ακυρώσει το άρθρο 4 της προσβαλλόμενης αποφάσεως, καθόσον αποφαίνεται ως προς τη νομιμότητα των συμβάσεων ιδιωτικού δικαίου που συνήφθησαν μεταξύ των επενδυτών και άλλων φορέων, και
 —
 να καταδικάσει την Επιτροπή στα δικαστικά έξοδα της παρούσας διαδικασίας.
 Λόγοι ακυρώσεως και κύρια επιχειρήματα
 Οι λόγοι ακυρώσεως και τα κύρια επιχειρήματα είναι τα ίδια με αυτά που προβλήθηκαν στην υπόθεση T 700/13, Bankia κατά Επιτροπής.


text:
New Zealand red är en kaninras som härstammar från USA, närmare bestämt Kalifornien, och inte från Nya Zeeland som namnet antyder. Den erkändes som ny ras 1910. Färgen på kaninen är mättad rävröd och det skall eftersträvas att den går så långt ner i hårbotten som möjligt. Idealvikten ligger på ca 4,5 kg och kroppsformen är kort och kompakt med fylliga muskelpartier. Enligt uppgifter har rasen framkommit genom korsning mellan Belgisk jättekanin och Belgisk hare.
 Egenskaper
 New Zealand red är en stabil och snäll kanin. De är ganska livliga men kan också, särskilt om det är varmt, ligga still och slappa ett par timmar. De är nyfikna och lugna. De blir sällan panikslagna och passar för barn. Men, precis som de flesta kaninraser, gillar de inte att bli lyfta.
 Noter
 Kaninraser
 Husdjursraser från Nederländerna


type: contracts

text:
 27.6.2013
 DA
 Den Europæiske Unions Tidende
 L 175/73
 AFGØRELSE Nr. 1/2013 TRUFFET AF DET BLANDEDE UDVALG EU-SCHWEIZ
 af 6. juni 2013
 om ændring af bilag I og II til aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Det Schweiziske Forbund om forenkling af kontrol og formaliteter under godstransport og om toldsikkerhedsforanstaltninger
 (2013/330/EU)
 DET BLANDEDE UDVALG HAR —
 under henvisning til aftale af 25. juni 2009 indgået mellem Det Europæiske Fællesskab og Det Schweiziske Forbund om forenkling af kontrol og formaliteter under godstransport og om toldsikkerhedsforanstaltninger (1) (i det følgende benævnt »aftalen«) særlig artikel 21, stk. 2, og
 ud fra følgende betragtninger:
 Ved indgåelsen af aftalen har de kontraherende parter forpligtet sig til at garantere et sikkerhedsniveau i deres respektive lande, der svarer til de foranstaltninger, der er baseret på EU-lovgivningen, særligt bestemmelserne i Rådets forordning (EØF) nr. 2913/92 af 12. oktober 1992 om indførelse af en EF-toldkodeks (2) og Kommissionens forordning (EØF) nr. 2454/93 af 2. juli 1993 om visse gennemførelsesbestemmelser til nævnte kodeks (3).
 Efter indgåelse af aftalen skal de tilpasninger, der vedrører toldsikkerhedsforanstaltningerne, indføres i den pågældende lovgivning, særlig Kommissionens forordning (EF) nr. 312/2009 (4), (EU) nr. 169/2010 (5) og (EU) nr. 430/2010 (6).
 Ændringer af EU-lovgivningen bør indarbejdes i aftalen for at opretholde et ligeværdigt sikkerhedsniveau blandt de kontraherende parter —
 VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
 Artikel 1
 I bilag I til aftalen foretages følgende ændringer:
 1)
 Artikel 1, stk. 2, affattes således:
 »2. Den summariske indgangs- og udgangsangivelse skal indeholde de oplysninger, der er fastsat i bilag 30A til Kommissionens forordning (EØF) nr. 2454/93 af 2. juli 1993 om visse gennemførelsesbestemmelser til Rådets forordning (EØF) nr. 2913/92 om indførelse af en EF-toldkodeks (7) (i det følgende benævnt »forordning (EØF) nr. 2454/93«), senest ændret ved Kommissionens forordning (EU) nr. 430/2010 (8). Den skal udfyldes i henhold til de forklarende bemærkninger i nævnte bilag 30A. Den skal være bekræftet af den person, der indgiver den.
 2)
 Ad artikel 2 foretages følgende ændringer:
 a)
 Stk. 1, litra e), affattes således:
 »e)
 varer, for hvilke det er tilladt at indgive en mundtlig toldangivelse eller uden videre at passere grænsen i overensstemmelse med de af de kontraherende parter fastlagte bestemmelser med undtagelse af løsøre, bohave, paletter og containere, og de til vej-, jernbane-, luft-, sø-, og flodtransport og inden for rammerne af en transportkontrakt anvendte midler«.
 b)
 Stk. 1, litra j), affattes således:
 »j)
 følgende varer, der føres ind i eller ud af en kontraherende parts toldområde og overføres direkte fra bore- eller produktionsplatforme eller vindmøller, som drives af en person, der er etableret på de kontraherende parters toldområde:
 —
 varer, der har udgjort en del af sådanne platforme eller vindmøller i nybygnings-, reparations-, vedligeholdelses- eller ombygningsøjemed
 —
 varer, der er blevet anvendt til udstyring af de nævnte platforme eller vindmøller, fornødenheder, der er blevet anvendt eller forbrugt på de nævnte platforme eller vindmøller, samt ikke-farligt affald, der er produceret på disse platforme eller vindmøller«.
 c)
 Følgende litra l) tilføjes i stk. 1:
 »l)
 varer, der afsendes fra Helgoland, Republikken San Marino eller Vatikanstaten til en af de kontraherende parter eller fra en af de kontraherende parter til disse områder.«
 d)
 Stk. 3 affattes således:
 »3. Der kræves ikke en summarisk indgangs- eller udgangsangivelse i Fællesskabet for de varer, der specificeres i artikel 181c, litra i) og j), artikel 592a, litra i) og j) samt de tilfælde, der er omhandlet i artikel 786, stk. 2, og artikel 842a, stk. 4, litra b) og f), i forordning (EØF) nr. 2454/93.«
 e)
 Stk. 4 affattes således:
 »4. Der kræves ingen summarisk udgangsangivelse:
 a)
 for følgende varer:
 —
 løsdele og reservedele, der er beregnet til brug i skibe og luftfartøjer til reparation
 —
 brændstof, smøremidler og gas, der er nødvendige for driften af skibe og luftfartøjer, samt
 —
 fødevarer og andre varer, der er beregnet til salg eller forbrug om bord
 b)
 for varer, der er henført under en forsendelsesprocedure, hvor oplysningerne i en summarisk udgangsangivelse er indeholdt i en elektronisk forsendelsesangivelse, forudsat at bestemmelsestoldstedet også er udgangstoldstedet
 c)
 når varerne i en havn eller lufthavn ikke losses fra det transportmiddel, der bragte dem ind i en af de kontraherende parters toldområde, og som vil føre dem ud af samme område
 d)
 når varerne er lastet i en anden havn eller lufthavn i en af de kontraherende parters toldområde og forbliver om bord på det transportmiddel, der skal føre dem ud af dette toldområde
 e)
 når varer under midlertidig opbevaring eller i frizone af kontroltype I under tilsyn af det samme toldsted omlades fra det transportmiddel, der førte dem til det midlertidige oplag eller frizonen, til et skib, et luftfartøj eller en jernbanevogn, der skal føre dem fra nævnte midlertidige oplag eller frizone ud af en af de kontraherende parters toldområde, såfremt
 i)
 omladning sker inden for fjorten kalenderdage efter det tidspunkt, hvor varerne blev frembudt til midlertidig opbevaring eller til en frizone af kontroltype I; under ekstraordinære omstændigheder kan toldmyndighederne forlænge perioden med den tid, der er nødvendig for at afhjælpe disse omstændigheder
 ii)
 oplysninger om varerne står til rådighed for toldmyndighederne og
 iii)
 der, så vidt det er transportøren bekendt, ikke sker nogen ændring af varernes bestemmelsessted og modtageren.«
 Artikel 2
 Artikel 6, andet led, i bilag II til aftalen affattes således:
 »—
 den autoriserede økonomiske operatør kan indgive summariske indgangs- eller udgangsangivelser, for hvilke der gælder reducerede datakrav med hensyn til de oplysninger, der skal angives, jf. bilag 30A til Kommissionens forordning (EØF) nr. 2454/93 af 2. juli 1993 om visse gennemførelsesbestemmelser til Rådets forordning (EØF) nr. 2913/92 om indførelse af en EF-toldkodeks (9), senest ændret ved Kommissionens forordning (EU) nr. 430/2010 (10); når den autoriserede økonomiske operatør er en transportør, en speditør eller en toldklarerer, kan denne dog kun drage fordel af de reducerede datakrav på betingelse af, at indførslen eller udførslen af varer foretages på vegne af en autoriseret økonomisk operatør.
 Artikel 3
 Denne afgørelse har virkning fra dagen efter vedtagelsen.
 Udfærdiget i Bruxelles, den 6. juni 2013.
 På Det Blandede Udvalgs vegne
 Antonis KASTRISSIANAKIS
 Formand
 (1) EUT L 199 af 31.7.2009, s. 24.
 (2) EFT L 302 af 19.10.1992, s. 1.
 (3) EFT L 253 af 11.10.1993, s. 1.
 (4) EUT L 98 af 17.4.2009, s. 3.
 (5) EUT L 51 af 2.3.2010, s. 2.
 (6) EUT L 125 af 21.5.2010, s. 10.
 (7) EFT L 253 af 11.10.1993, s. 1.
 (8) EUT L 125 af 21.5.2010, s. 10.«
 (9) EFT L 253 af 11.10.1993, s. 1.
 (10) EUT L 125 af 21.5.2010, s. 10.«
 Fælleserklæring
 Ad aftalens bilag I, artikel 1, stk. 2
 Hvad angår de informationer, der er fastsat for den summariske indgangs- og udgangsangivelse, bekræfter de kontraherende parter at
 —
 bestemmelserne, der vedrører EORI-nummeret, og
 —
 krav for omdirigeringsanmodninger (bilag 30A, punkt 2.6, tabel 6)
 som er fastsat ved Kommissionens forordning (EF) nr. 312/2009 af 16. april 2009, ikke gælder for angivelser, der er indgivet til de schweiziske myndigheder.


text:
 Avis juridique important
 |
 22002D0057
 Decisão do Comité Misto do EEE n.° 57/2002, de 31 de Maio de 2002, que altera o anexo XVIII (Saúde e segurança no local de trabalho, legislação laboral e igualdade de tratamento entre trabalhadores masculinos e femininos) do Acordo EEE
 Jornal Oficial no L 238 de 05/09/2002 p. 0020 - 0021
 Decisão do Comité Misto do EEEn.o 57/2002de 31 de Maio de 2002que altera o anexo XVIII (Saúde e segurança no local de trabalho, legislação laboral e igualdade de tratamento entre trabalhadores masculinos e femininos) do Acordo EEEO COMITÉ MISTO DO EEE,Tendo em conta o Acordo sobre o Espaço Económico Europeu, tal como alterado pelo protocolo que adapta o Acordo sobre o Espaço Económico Europeu, a seguir designado "o acordo", e, nomeadamente, o seu artigo 98.o,Considerando o seguinte:(1) O anexo XVIII do acordo foi alterado pela Decisão do Comité Misto do EEE n.o 39/2002, de 19 de Abril de 2002(1).(2) A comunicação da Comissão [COM(2000) 466 final, tal como rectificada pela comunicação COM(2000) 466 final/2] sobre as directrizes relativas à avaliação dos agentes químicos, físicos e biológicos, bem como dos processos industriais que comportem riscos para a segurança ou a saúde das trabalhadoras grávidas, puérperas ou lactantes (Directiva 92/85/CEE do Conselho), deve ser incorporada no acordo,DECIDE:Artigo 1.oNo anexo XVIII do acordo, a seguir ao ponto 16j (Directiva 2000/39/CE da Comissão) é inserido o seguinte: "ACTOS QUE AS PARTES CONTRATANTES TERÃO EM CONTA16k. 52000DC0466: Comunicação da Comissão [COM(2000) 466 final, tal como rectificada pela comunicação COM(2000) 466 final/2] sobre as directrizes relativas à avaliação dos agentes químicos, físicos e biológicos, bem como dos processos industriais que comportem riscos para a segurança ou a saúde das trabalhadoras grávidas, puérperas ou lactantes (Directiva 92/85/CEE do Conselho).".Artigo 2.oOs textos da comunicação COM(2000) 466 final, tal como rectificada pela comunicação COM(2000) 466 final/2, nas línguas islandesa e norueguesa, que serão publicados no suplemento EEE do Jornal Oficial das Comunidades Europeias, fazem fé.Artigo 3.oA presente decisão entra em vigor em 1 de Junho de 2002, desde que tenham sido efectuadas ao Comité Misto do EEE todas as notificações previstas no n.o 1 do artigo 103.o do acordo(2).Artigo 4.oA presente decisão será publicada na secção EEE e no suplemento EEE do Jornal Oficial das Comunidades Europeias.Feito em Bruxelas, em 31 de Maio de 2002.Pelo Comité Misto do EEEO PresidenteP. Westerlund(1) JO L 154 de 13.6.2002, p. 25.(2) Não foram indicados requisitos constitucionais.


text:
 19.1.2006
 EN
 Official Journal of the European Union
 L 14/22
 DECISION OF THE EEA JOINT COMMITTEE
 No 134/2005
 of 21 October 2005
 amending Annex XVIII (Health and safety at work, labour law, and equal treatment for men and women) to the EEA Agreement
 THE EEA JOINT COMMITTEE,
 Having regard to the Agreement on the European Economic Area, as amended by the Protocol adjusting the Agreement on the European Economic Area, hereinafter referred to as ‘the Agreement’, and in particular Article 98 thereof,
 Whereas:
 (1)
 Annex XVIII to the Agreement was amended by Decision of the EEA Joint Committee No 43/2005 (1).
 (2)
 Directive 2004/37/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on the protection of workers from the risks related to exposure to carcinogens or mutagens at work (Sixth individual Directive within the meaning of Article 16(1) of Council Directive 89/391/EEC) (2) is to be incorporated into the Agreement.
 (3)
 Directive 2004/37/EC repeals Council Directive 90/394/EEC (3), which is incorporated in the Agreement and which is consequently to be repealed under the Agreement,
 HAS DECIDED AS FOLLOWS:
 Article 1
 Annex XVIII to the Agreement shall be amended as follows:
 1.
 The following point shall be inserted after point 14 (Council Directive 90/394/EEC):
 ‘14a.
 32004 L 0037: Directive 2004/37/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on the protection of workers from the risks related to exposure to carcinogens or mutagens at work (Sixth individual Directive within the meaning of Article 16(1) of Council Directive 89/391/EEC) (OJ L 158, 30.4.2004, p. 50), corrected by OJ L 229, 29.6.2004, p. 23.’
 2.
 The text of point 14 (Council Directive 90/394/EEC) shall be deleted.
 Article 2
 The text of Directive 2004/37/EC, as corrected by OJ L 229, 29.6.2004, p. 23, in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
 Article 3
 This Decision shall enter into force on 22 October 2005, provided that all the notifications under Article 103(1) of the Agreement have been made to the EEA Joint Committee (4).
 Article 4
 This Decision shall be published in the EEA Section of, and in the EEA Supplement to, the Official Journal of the European Union.
 Done at Brussels, 21 October 2005.
 For the EEA Joint Committee
 The President
 HSH Prinz Nikolaus von LIECHTENSTEIN
 (1) OJ L 198, 28.7.2005, p. 45.
 (2) OJ L 158, 30.4.2004, p. 50, corrected by OJ L 229, 29.6.2004, p. 23.
 (3) OJ L 196, 26.7.1990, p. 1.
 (4) No constitutional requirements indicated.


text:
 Tähtis õiguslik teade
 |
 52008PC0797
 Ettepanek: Nõukogu määrus, millega muudetakse määrust (EÜ) nr 2505/96, millega avatakse teatavaid põllumajandus- ja tööstustooteid hõlmavad ühenduse tariifikvoodid ja sätestatakse nende haldamine /* KOM/2008/0797 lõplik */
 [pic] | EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON |Brüssel 26.11.2008KOM(2008) 797 lõplikEttepanek:NÕUKOGU MÄÄRUS,millega muudetakse määrust (EÜ) nr 2505/96, millega avatakse teatavaid põllumajandus- ja tööstustooteid hõlmavad ühenduse tariifikvoodid ja sätestatakse nende haldamine(komisjoni esitatud)SELETUSKIRIETTEPANEKU TAUSTEttepaneku põhjused ja eesmärgidUutele toodetele on vaja avada autonoomsed ühenduse tariifikvoodid või teatavate autonoomsete ühenduse tariifikvootide mahust ei piisa ühenduse tööstuse vajaduste rahuldamiseks käesoleval kvoodi kehtivusajal. Vastuseks mitmete liikmesriikide taotlustele kaalus komisjon koos asjaomaste valitsuste ekspertidega, kas avada teatavaid tööstustooteid hõlmavad autonoomsed tariifikvoodid või neid suurendada või pikendada.Üldine taustNõukogu võttis 20. detsembril 1996. aastal vastu määruse (EÜ) nr 2505/96, millega avatakse teatavaid põllumajandus- ja tööstustooteid hõlmavad ühenduse tariifikvoodid ja sätestatakse nende haldamine, et ühenduse nõudlust kõnealuste toodete järele saaks täita kõige soodsamatel tingimustel. Seetõttu tuleks vajalikele kogustele avada uued ühenduse tariifikvoodid tollimaksu nullmääraga, häirimata seejuures kõnealuste toodete turgusid. Tollitariifistiku majandusküsimuste töörühma koosolekul peetud arutelud näitasid, et liikmesriigid on nõus avama kvoodid määruse ettepanekuga hõlmatud toodetele või suurendama nende kvoodimahte, häirimata seejuures kõnealuste toodete turgusid.Ettepaneku valdkonnas kehtivad õigusnormidMäärus (EÜ) nr 2505/96 (EÜT L 345, 31.12.1996, lk 1), mida on viimati muudetud määrusega (EÜ) nr 556/2008 (ELT L 160, 19.6.2008, lk 1).Kooskõla Euroopa Liidu muude tegevuspõhimõtete ja eesmärkidegaEttepanek on kooskõlas põllumajandus-, kaubandus-, ettevõtlus-, arengu- ja välispoliitikaga. Eelkõige ei mõjuta käesolev ettepanek ELiga sooduskaubanduslepingud (nt üldine soodustuste süsteem, AKV süsteem, Lääne-Balkani kandidaatriigid või potentsiaalsed kandidaatriigid) sõlminud riike.KONSULTEERIMINE HUVITATUD ISIKUTEGA JA MÕJU HINDAMINEKonsulteerimine sidusrühmadegaKonsultatsioonimeetodid, peamised sihtvaldkonnad ja vastajate üldiseloomustusKonsulteeriti tollitariifistiku majandusküsimuste töörühmaga, kes esindab kõigi liikmesriikide tootmisharusid.Vastuste kokkuvõte ja arvessevõtmineKõik loetletud kvoodid on töörühmas saavutatud kokkuleppe tulemus.Eksperdiarvamuste kogumine ja kasutamineAsjaomased teadus-/ekspertiisivaldkonnadEksperdid, kes esindavad liikmesriike tollitariifistiku majandusküsimuste töörühmas.Kasutatud metoodikaAvalik arutelu.Peamised organisatsioonid/eksperdid, kellega konsulteeritiIga liikmesriigi määratud eksperdid.Kokkuvõte saadud ja kasutatud nõuannetestVõimalikke pöördumatute tagajärgedega tõsiseid ohte ei ole nimetatud.Tollitariifistiku majandusküsimuste töörühma kokkulepe.Eksperdiarvamuse avalikustamiseks kasutatud vahendidEttepaneku avaldamine.Mõju hindamineEi kohaldata.Ettepanek ei kajastu komisjoni 2009. aasta õigusloome- ja töökavas.ETTEPANEKU ÕIGUSLIK KÜLGKavandatud meetmete kokkuvõteNõukogu määrus, millega muudetakse määrust (EÜ) nr 2505/96, millega avatakse teatavaid põllumajandus- ja tööstustooteid hõlmavad ühenduse tariifikvoodid ja sätestatakse nende haldamine.Õiguslik alusEuroopa Ühenduse asutamislepingu artikkel 26.Subsidiaarsuse põhimõteSubsidiaarsuse põhimõtet ei kohaldata, sest ettepanek tehakse ühenduse ainupädevusse kuuluvas valdkonnas.Proportsionaalsuse põhimõteEttepanek on proportsionaalsuse põhimõttega kooskõlas järgmistel põhjustel.Meetmed on kooskõlas põhimõtetega, mille eesmärk on lihtsustada menetlusi väliskaubandusega tegelevate ettevõtjate jaoks, ning komisjoni 1998. aasta teatisega ühepoolsete tariifide peatamise ja kvootide kohaldamise kohta (vt EÜT C 128, 25.4.1998, lk 2).Õigusakti valikKavandatud õigusakt(id): määrus.Muud õigusaktid ei oleks asjakohased järgmis(t)el põhjus(t)el.Vastavalt EÜ asutamislepingu artiklile 26 kiidab nõukogu autonoomsete tariifikvootide kohaldamise komisjoni ettepaneku põhjal heaks kvalifitseeritud häälteenamusega.MÕJU EELARVELESaamata jäävad tollimaksud kogusummas 2 359 739 eurot.LISATEAVEKehtiva õigusakti muutmineKäesoleva ettepaneku vastuvõtmise tulemusel peab teatavaid õigusakte muutma.Kavandatava määruse lisas avaldatakse autonoomsete tariifikvootide koondnimekiri.Ettepanek:NÕUKOGU MÄÄRUS,millega muudetakse määrust (EÜ) nr 2505/96, millega avatakse teatavaid põllumajandus- ja tööstustooteid hõlmavad ühenduse tariifikvoodid ja sätestatakse nende haldamineEUROOPA LIIDU NÕUKOGU,võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, eriti selle artiklit 26,võttes arvesse komisjoni ettepanekut[1]ning arvestades järgmist:1. 20. detsembril 1996 võttis nõukogu vastu määruse (EÜ) nr 2505/96[2]. Ühenduse nõudlus kõnealuses määruses käsitletavate toodete järele tuleks rahuldada kõige soodsamatel tingimustel. Seetõttu tuleks alates 1. jaanuarist 2009 vajalikele kogustele avada uued ühenduse tariifikvoodid tollimaksu nullmääraga, vältides asjaomaste toodete turgude häirimist.2. Kaks autonoomset ühenduse tariifikvooti ei ole piisavad selleks, et rahuldada ühenduse tööstuse vajadusi käesoleval kvoodi kehtivusajal, mis lõpeb 31. detsembril 2008. Seepärast tuleks kõnealuseid kvoote suurendada alates 1. jaanuarist 2008.3. Üks autonoomne ühenduse tariifikvoot häirib ühenduse siseturgu. Seepärast tuleks kvoodi mahtu vähendada.4. Ühenduse huvides ei ole enam jätkata 2009. aastal ühenduse tariifikvootide andmist teatavatele toodetele, mille suhtes kehtestati tariifikvoodid 2008. aastaks. Seetõttu tuleks need tariifikvoodid alates 1. jaanuarist 2009. sulgeda ning vastavad tooted tuleks määruse (EÜ) nr 2505/96 I lisas toodud nimekirjast kõrvaldada.5. Muudatuste arvukust arvestades tuleks määruse (EÜ) nr 2505/96 I lisa selguse huvides täielikult asendada.6. Seetõttu tuleks määrust (EÜ) nr 2505/96 vastavalt muuta.7. Kuna tariifikvoodid peavad jõustuma 1. jaanuaril 2009, tuleks käesolevat määrust kohaldada alates samast kuupäevast ning see peaks jõustuma viivitamata,ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:Artikkel 1Määruse (EÜ) nr 2505/96 I lisa asendatakse käesoleva määruse lisas esitatud tekstiga.Artikkel 2Määruse (EÜ) nr 2505/96 I lisa tariifikvoodid alates 1. jaanuarist 2008:- tariifikvoodi järjekorranumbriga 09.2812 kvoodimahuks kehtestatakse 4 000 tonni,- tariifikvoodi järjekorranumbriga 09.2950 kvoodimahuks kehtestatakse 15 000 tonni.Artikkel 3Määruse (EÜ) nr 2505/96 I lisa tariifikvoodid alates 1. jaanuarist 2009:- tariifikvoodi järjekorranumbriga 09.2908 kvoodimahuks kehtestatakse 40 000 tonni.Artikkel 4Alates 1. jaanuarist 2009 lisatakse määruse (EÜ) nr 2505/96 I lisasse rida järjekorranumbriga 09.2631.Artikkel 5Alates 1. jaanuarist 2009 kustutatakse määruse (EÜ) nr 2505/96 I lisast read järjekorranumbritega 09.2618, 09.2713, 09.2719, 09.2771 ja 09.2775.Artikkel 6Käesolev määrus jõustub selle Euroopa Liidu Teatajas avaldamise päeval.Käesolevat määrust kohaldatakse alates 1. jaanuarist 2009.Artiklit 2 kohaldatakse siiski alates 1. jaanuarist 2008.Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.Brüssel,Nõukogu nimeleesistujaLISA„I LISAJrk nr | CN-kood | TARIC | Kauba kirjeldus | Kvoodi kehtivusaeg | Kvoodi maht | Kvoodi tollimaksumäär (%) |09.2849 | ex 0710 80 69 | 10 | Valmistoitude tootmiseks ette nähtud keetmata või vees või aurus keedetud külmutatud seened liigist Auricularia polytricha | 1.1.–31.12. | 700 t | 0 % |09.2913 | ex 2401 10 35 ex 2401 10 70 ex 2401 10 95 ex 2401 10 95 ex 2401 10 95 ex 2401 20 35 ex 2401 20 70 ex 2401 20 95 ex 2401 20 95 ex 2401 20 95 | 91 10 11 21 91 91 10 11 21 91 | Valmislõigatud või lõikamata töötlemata looduslik tubakas, mille tolliväärtus on vähemalt 450 eurot 100 kg netomassi kohta, ümbris- või kattelehtedena kasutamiseks alamrubriiki 2402 10 00 kuuluvate toodete valmistamisel (1) | 1.1.–31.12. | 6 000 t | 0 % |09.2841 | ex 2712 90 99 | 10 | 1-alkeenide segu, mis sisaldab massist 80 % ja enam 1-alkeene süsinikuahela pikkusega 20 ja 22 aatomit | 1.1.–31.12. | 10 000 t | 0 % |09.2703 | ex 2825 30 00 | 10 | Vanaadiumoksiidid ja -hüdroksiidid, mis on mõeldud ainult sulamite valmistamiseks (1) | 1.1.–31.12. | 13 000 t | 0 % |09.2806 | ex 2825 90 40 | 30 | Volframtrioksiid | 1.1.–31.12. | 12 000 t | 0 % |09.2611 | ex 2826 19 90 | 10 | Kaltsiumfluoriid, mille alumiiniumi, magneesiumi ja naatriumi kogusisaldus on kuni 0,25 mg/kg, pulbrina | 1.1.–31.12. | 55 t | 0 % |09.2837 | ex 2903 49 80 | 10 | Bromoklorometaan | 1.1.-31.12. | 600 t | 0 % |09.2933 | ex 2903 69 90 | 30 | 1,3-diklorobenseen | 1.1.-31.12. | 2 600 t | 0 % |09.2950 | ex 2905 98 10 | 10 | 2-kloroetanool alamrubriiki 4002 99 90 kuuluvate vedelate tioplastide tootmiseks (1) | 1.1.–31.12. | 15 000 t | 0 % |09.2851 | ex 2907 12 00 | 10 | o-kresool puhtusastmega vähemalt 98,5 % massist | 1.1.–31.12. | 20 000 t | 0 % |09.2624 | 2912 42 00 | Etüülvanilliin (3-etoksü-4-hüdroksübensaldehüüd) | 1.1.–31.12. | 600 t | 0 % |09.2767 | ex 2910 90 00 | 80 | Allüülglütsidüüleeter | 1.1.–31.12. | 1 500 t | 0 % |09.2972 | 2915 24 00 | Atseetanhüdriid | 1.1.-31.12. | 20 000 t | 0 % |09.2769 | ex 2917 13 90 | 10 | Dimetüülsebatsaat | 1.1.–31.12. | 1 300 t | 0 % |09.2808 | ex 2918 22 00 | 10 | o-atsetüülsalitsüülhape | 1.1.-31.12. | 120 t | 0 % |09.2975 | ex 2918 30 00 | 10 | Bensofenoon-3,3':4,4'-tetrakarboksüüldianhüdriid | 1.1.–31.12. | 1 000 t | 0 % |09.2602 | ex 2921 51 19 | 10 | o-fenüleendiamiin | 1.1.–31.12. | 1 800 t | 0 % |09.2977 | 2926 10 00 | Akrüülnitriil | 1.1.–31.12. | 30 000 t | 0 % |09.2030 | ex 2926 90 95 | 74 | Klorotaloniil | 1.1.–31.12. | 1 500 t | 0 % |09.2002 | ex 2928 00 90 | 30 | Fenüülhüdrasiin | 1.1.–31.12. | 1 000 t | 0 % |09.2917 | ex 2930 90 13 | 90 | Tsüstiin | 1.1.–31.12. | 600 t | 0 % |09.2603 | ex 2930 90 85 | 79 | Bis(3-trietoksüsilüülpropüül)tetrasulfiid | 1.1.–31.12. | 9 000 t | 0 % |09.2810 | 2932 11 00 | Tetrahüdrofuraan | 1.1.–31.12. | 20 000 t | 0 % |09.2955 | ex 2932 19 00 | 60 | Flurtamoon (ISO) | 1.1.–31.12. | 300 t | 0 % |09.2812 | ex 2932 29 85 | 77 | Heksaan-6-oliid | 1.1.–31.12. | 4 000 t | 0 % |09.2615 | ex 2934 99 90 | 70 | Ribonukleiinhape | 1.1.–31.12. | 110 t | 0 % |09.2619 | ex 2934 99 90 | 71 | 2-tienüülatsetonitriil | 1.1.–31.12. | 80 t | 0 % |09.2945 | ex 2940 00 00 | 20 | D-ksüloos | 1.1.–31.12. | 400 t | 0 % |09.2908 | ex 3804 00 90 | 10 | Naatriumlignosulfonaat | 1.1.– 31.12. | 40 000 t | 0 % |09.2889 | 3805 10 90 | Sulfaattärpentin | 1.1.–31.12. | 20 000 t | 0 % |09.2935 | 3806 10 10 | Värskelt ekstraheeritud õlivaikudest saadud kampol ja vaikhapped | 1.1.–31.12. | 280 000 t | 0 % |09.2814 | ex 3815 90 90 | 76 | Titaandioksiidist ja volframtrioksiidist koosnev katalüsaator | 1.1.–31.12. | 1 600 t | 0 % |09.2829 | ex 3824 90 97 | 19 | Puidust loodusliku vaigu ekstraheerimisel saadud jääkainete alifaatsetes lahustites lahustumatu tahke ekstrakt, millel on järgmised omadused:: — vaikhappe sisaldus kuni 30 % massist, — happearv kuni 110 ja — sulamistemperatuur 100 °C või rohkem | 1.1.-31.12. | 1 600 t | 0 % |09.2914 | ex 3824 90 97 | 26 | Vesilahus, mis sisaldab vähemalt 40 % massist kuiva betaiiniekstrakti ja 5–30 % massist orgaanilisi või anorgaanilisi sooli | 1.1.–31.12. | 5 000 t | 0 % |09.2986 | ex 3824 90 97 | 76 | Tertsiaaramiinide segu, mis sisaldab: — vähemalt 60 % massist dodetsüüldimetüülamiini, — vähemalt 20 % massist dimetüül(tetradetsüül)amiini, — vähemalt 0,5 % massist heksadetsüüldimetüülamiini, mida kasutatakse amiinoksiidide tootmiseks (1) | 1.1–31.12. | 14 315 t | 0 % |09.2907 | ex 3824 90 97 | 86 | Pulbriline fütosteroolide segu, mis sisaldab — vähemalt 75 % steroole — mitte üle 25 % stanoole ning mida kasutatakse stanool- ja steroolestrite tootmisel (1) | 1.1.–31.12. | 2 500 t | 0 % |09.2140 | ex 3824 90 97 | 98 | Tertsiaarsete amiinide segu, mis sisaldab: — 2,0–4,0 % massist N,N-dimetüül-1-oktaanamiini — vähemalt 94 % massist N,N-dimetüül-1-dekaanamiini — kuni 2 % massist N,N-dimetüül-1-dodekaanamiini | 1.1.–31.12. | 4 500 t | 0 % |09.2992 | ex 3902 30 00 | 93 | Propüleeni ja butüleeni kopolümeer, mis sisaldab 60–68 % massist propüleeni ja 32–40% massist butüleeni, sulatise viskoossusega kuni 3 000 mPa temperatuuril 190 °C, määratuna ASTM D 3236 meetodit kasutades, kasutamiseks liimina alamrubriigi 4818 40 toodete valmistamisel (1) | 1.1.–31.12. | 1 000 t | 0 % |09.2947 | ex 3904 69 90 | 95 | Polü(vinülideenfluoriid)pulber metalli katmiseks kasutatavate värvide või lakkide tootmiseks (1) | 1.1.–31.12. | 1 300 t | 0 % |09.2604 | ex 3905 30 00 | 10 | Polü(vinüülalkohol), osaliselt atsetaalitud 5-(4-asido-2-sulfobensülideen)-3-(formüülpropüül)-rodaniiniga, naatriumsool | 1.1.–31.12. | 100 t | 0 % |09.2616 | ex 3910 00 00 | 30 | Polüdimetüülsiloksaan, mille polümerisatsiooniaste on 2800 monomeeri (±100) | 1.1.–31.12. | 1 300 t | 0 % |09.2816 | ex 3912 11 00 | 20 | Tselluloosatsetaadi helbed tselluloosatsetaat-filamentköisiku valmistamiseks (1) | 1.1.–31.12. | 45 500 t | 0 % |09.2818 | ex 6902 90 00 | 10 | Tulekindlad tellised järgmiste omadustega: — servapikkus üle 300 mm, — TiO2 sisaldus mitte üle 1 % massist, — Al2O3 sisaldus mitte üle 0,4 % massist, — ruumala muutus 1 700 °C juures vähem kui 9% | 1.1.–31.12. | 75 t | 0 % |09.2628 | ex 7019 52 00 | 10 | Plastiga kaetud klaaskiust klaasriie, kaaluga 120 g/m2(±10 g/m2), mida kasutatakse kokkurullitavate ja raamitud putukavõrkude tootmiseks | 1.1.–31.12. | 350 000 m2 | 0 % |09.2799 | ex 7202 49 90 | 10 | Ferrokroom, mille süsinikusisaldus on vähemalt 1,5 % massist, kuid mitte üle 4 % massist ja mille kroomisisaldus ei ületa 70 % massist | 1.1.–31.12. | 50 000 t | 0 % |09.2629 | ex 7616 99 90 | 85 | Alumiiniumist teleskoopkäepide, mida kasutatakse kohvrite valmistamiseks (1) | 1.1.-31.12. | 240 000 ühikut | 0 % |09.2763 | ex 8501 40 80 | 30 | Ühefaasiline vahelduvvoolu kommutaatormootor, väljundvõimsusega üle 750 W ja sisendvõimsusega üle 1 600 W, kuid mitte üle 2 700 W, välisläbimõõduga üle 120 mm (±0,2 mm), kuid mitte üle 135 mm (±0,2 mm), nimipöörlemiskiirusega üle 30 000 pöörde minutis, kuid mitte üle 50 000 pöörde minutis, varustatud õhuventilaatoriga, kasutatakse tolmuimejate tootmisel (1) | 1.1.– 31.12. | 2 000 000 ühikut | 0 % |09.2620 | ex 8526 91 20 | 20 | Seade GPS süsteemi jaoks, millel on asukoha kindlaksmääramise funktsioon | 1.1.–31.12. | 2 000 000 ühikut | 0 % |09.2003 | ex 8543 70 90 | 63 | Pingejuhitav sagedusgeneraator mis koosneb aktiivsete ja passiivsete elementidega varustatud trükkmoodulist, mille korpuse mõõtmed ei ületa 30 x 30 mm | 1.1.–31.12. | 1 400 000 ühikut | 0 % |09.2631 | ex 9001 90 00 | 80 | Klaasist läätsed, prismad ja liimitud elemendid, kokku monteerimata, CN-koodide 9005, 9013 ja 9015 alla kuuluvate kaupade tootmiseks (1) | 1.1.–31.12. | 5 000 000 ühikut | 0 % |(1) | Sellesse alamrubriiki klassifitseerimisel tuleb järgida asjakohastes ühenduse õigusaktides sätestatud tingimusi (vt komisjoni määruse (EMÜ) nr 2454/93 (EÜT L 253, 11.10.1993, lk 1) artikleid 291–300. |(2) | Meede ei ole lubatud, kui töötlejateks on jaemüügi- või toitlustusettevõtted |FINANTSSELGITUS ETTEPANEKUTE KOHTA, MILLE MÕJU EELARVELE PIIRDUB AINULT TULUDE POOLEGA1. ETTEPANEKU NIMETUSNõukogu määrus, millega muudetakse määrust (EÜ) nr 2505/96, millega avatakse teatavaid põllumajandus- ja tööstustooteid hõlmavad ühenduse tariifikvoodid ja sätestatakse nende haldamine2. EELARVEREAD:Peatükk ja artikkel: peatükk 1 2, artikkel 1 2 0Aastaks 2008 eelarvestatud summa: 16 431 900 000 eurotAastaks 2009 eelarvestatud summa: 17 655 800 000 eurot3. FINANTSMÕJUx( Ettepanekul puudub finantsmõju kuludele, küll aga on sellel järgmine mõju tuludele:(miljonites eurodes ühe kümnendkoha täpsusega)Eelarverida | Tulud[3] | 12-kuuline periood, alates pp/kk/aaaa | [Aastad 2008 ja 2009] |Artikkel 1 2 0 | Mõju omavahenditele | 01.01.2008 | - 0,2 |Artikkel 1 2 0 | Mõju omavahenditele | 01.01.2009 | + 2,6 |4. PETTUSEVASTASED MEETMEDTariifikvootide haldamist reguleerivad sätted sisaldavad ka vajalikke meetmeid pettuse ja eeskirjade eiramise ennetamiseks ning kaitseks nende vastu.I LISAKehtiv alates 1.1.2008:Toote kirjeldus | Kvoodi maht (ühikut/tonni) | Eeldatav hind (eurot ühiku kohta/eurot tonni kohta) | Tolli-maksumäär (%) (ühised tollitariifid 2009) | Kvoodi tollimaks (%) | Eeldatav tulude vähenemine (eurodes) |Oliid 09.2812 | + 1 000 t (esialgne maht: 3 000 t) | 2 040 | 6,5 | 0 | + 132 600 |Etanool 09.2950 | + 3 000 t (esialgne maht: 12 000 t) | 733 | 5,5 | 0 | + 120 945 |Tulude koguvähenemine: (253 545 eurot – 63 386 eurot ) = 190 159 eurot (neto).II LISAKehtiv alates 1.1.2009:Toote kirjeldus | Kvoodi maht (ühikut/tonni) | Eeldatav hind (eurot ühiku kohta/eurot tonni kohta) | Tolli-maksumäär (%) (ühised tollitariifid 2009) | Kvoodi tollimaks (%) | Eeldatav tulude vähenemine võrreldes eelmise kvoodi kehtivusajaga (eurodes) |Kloormandelhape 09.2618 | 0 t (esialgne maht: 100 t) | 90 000 | 6,5 | 0 | - 585 000 |Läätsed + prismad 09.2631 | + 5 000 000 ühikut | 2,50 | 2,9 | 0 | + 362 500 |Maguskirsid 09.2713 | 0 t (esialgne maht: 2 000 t) | 2 500 | 25,6 | 0 | - 1 280 000 |Hapukirsid 09.2719 | 0 t (esialgne maht: 2 000 t) | 2 500 | 25,6 | 0 | - 1 280 000 |Vaheldi 09.2771 | 0 ühikut (esialgne maht: 800 000 ühikut) | 21,72 | 3,3 | 0 | - 573 408 |Muundur 09.2775 | 0 ühikut (esialgne maht: 200 000 ühikut) | 6,66 | 3,3 | 0 | - 43 956 |Tulude koguvähenemine võrreldes kvoodi eelmise kehtivusajaga:(3 399 864 eurot – 849 966 eurot) = 2 549 898 eurot (neto).[1] ELT C [...], [...], lk [...].[2] EÜT L 345, 31.12.1996, lk 1.[3] Traditsiooniliste omavahendite (põllumajandussaaduste tollimaksud, suhkru- ja tollimaksud) korral peab märgitud olema netosumma, st brutosumma pärast 25 % sissenõudmiskulude mahaarvamist.


text:
 14.5.2005
 NL
 Publicatieblad van de Europese Unie
 C 115/33
 Beroep, op 28 februari 2005 ingesteld door Joerg Peter Block en anderen tegen Commissie van de Europese Gemeenschappen
 (Zaak T-114/05)
 (2005/C 115/59)
 Procestaal: Frans
 Bij het Gerecht van eerste aanleg van de Europese Gemeenschappen is op 28 februari 2005 beroep ingesteld tegen de Commissie van de Europese Gemeenschappen door Joerg Peter Block, wonende te Sterrebeek (België), en 12 anderen, vertegenwoordigd door S. Rodrigues en A. Jaume, advocaten, domicilie gekozen hebbende te Luxemburg.
 Verzoekers concluderen dat het het Gerecht behage:
 —
 Nietig te verklaren de besluiten van het TABG waarbij de klachten van verzoekers zijn verworpen, tezamen met de besluiten van het TABG van 1 mei 2004 houdende wijziging van de rangen van verzoekers in, al naar het gelang het geval, rang A*8 of rang B*8;
 —
 Nietig te verklaren de salarisafrekeningen van verzoekers, houdende toepassing van het besluit van het TABG tot wijziging van de rangen van verzoekers in, al naar gelang het geval, rang A*8 of rang B*8, met ingang van 1 mei 2004;
 —
 Het TABG te wijzen op de gevolgen van de nietigverklaring van de litigieuze besluiten en met name het opnieuw wijzigen van de rangen van verzoekers in, al naar gelang het geval, rang A*9 of rang B*9, en dit met terugwerkende kracht tot 1 mei 2004;
 —
 Subsidiair, de Commissie te gelasten te erkennen dat verzoekers bij hun eerstvolgende bevordering in aanmerking komen voor bevordering tot, al naar gelang het geval, rang A*10 of rang B*10;
 —
 De Commissie te veroordelen tot vergoeding van de schade die verzoekers hebben geleden doordat zij niet met ingang van 1 mei 2004 zijn ingedeeld in, al naar het gelang het geval, rang A*9 of rang B*9;
 —
 Verweerster te verwijzen in de kosten.
 Middelen en voornaamste argumenten
 Verzoekers zijn allen ambtenaren van de Commissie die vóór de inwerkingtreding van de herziening van het Statuut waren aangesteld in de rangen A7 en B2. Zij bestrijden hun indeling in de rangen A*8 respectievelijk B*8 krachtens artikel 2 van bijlage XIII bij het Statuut.
 Ter ondersteuning van hun beroep voeren verzoekers aan dat toepassing ten aanzien van hen van deze laatste bepaling onrechtmatig is omdat deze een schending vormt van artikel 6 van het Statuut, de beginselen van gelijkwaardigheid tussen de oude en de nieuwe carrièrestructuur en gelijke behandeling, het vertrouwensbeginsel en de verworven rechten van verzoekers. Verzoekers beroepen zich ook op misbruik van bevoegdheid.


text:
 16.12.2005
 SL
 Uradni list Evropske unije
 L 330/1
 Pravilnik št. 25 Ekonomske komisije Združenih narodov za Evropo (UN/ECE) — Enotni predpisi o homologiranju naslonov za glavo, posameznih in vgrajenih v naslonjala sedežev (1)
 1 PODROČJE UPORABE
 Ta pravilnik se uporablja za naslone za glavo v skladu z eno od vrst, ki so določene v odstavku 2.2 spodaj (2).
 1.1.1 Pravilnik se ne uporablja za naslone za glavo, ki se lahko vgradijo v zložljive sedeže ali sedeže, obrnjene vstran ali nazaj.
 1.1.2 Uporablja se za naslone sedežev, ki so oblikovani tako, da služijo tudi kot nasloni za glavo, kot je določeno v odstavku 2.2 spodaj.
 2 OPREDELITVE
 Za namene tega pravilnika,
 „tip vozila“ pomeni kategorijo vozil na motorni pogon, ki se ne razlikujejo v takšnih bistvenih lastnostih, kot so:
 2.1.1 oblike in notranje mere karoserije vozila, ki sestavlja prostor za potnike,
 2.1.2 tipi in dimenzije sedežev,
 2.1.3 tipi in dimenzije dela za pritrditev naslona za glavo in ustreznih delov ogrodja vozila v primeru, ko je naslon za glavo pritrjeno neposredno na ogrodje vozila;
 „naslon za glavo“ pomeni napravo, katere naloga je glede na trup potnika omejiti premik njegove glave nazaj, da se v primeru nesreče zmanjša nevarnost poškodb vratnega dela hrbtenice tega potnika;
 2.2.1 „vgrajen naslon za glavo“ pomeni naslon za glavo, ki ga predstavlja zgornji del naslonjala sedeža. Tej opredelitvi ustrezajo nasloni za glavo v skladu z opredelitvami iz odstavkov 2.2.2 in 2.2.3 spodaj, ki pa jih ne moremo ločiti od sedeža ali konstrukcije vozila, razen z uporabo orodja ali ob upoštevanju delne ali popolne odstranitve opreme sedeža;
 2.2.2 „odstranljiv naslon za glavo“ pomeni naslon za glavo, ki je sestavni del, ločljiv od sedeža, oblikovan za vstavitev in pozitivno ohranitev v konstrukciji naslonjala sedeža;
 2.2.3 „ločen naslon za glavo“ pomeni naslon za glavo, ki je ločen sestavni del sedeža, oblikovan za vstavitev in/ali pozitivno ohranitev v konstrukciji vozila;
 2.3 „tip sedeža“ pomeni kategorijo sedežev, ki se ne razlikujejo po svojih merah, ogrodju ali polnilu, lahko pa se razlikujejo po površinski obdelavi in barvi;
 2.4 „tip naslona za glavo“ pomeni kategorijo naslonov za glavo, ki se ne razlikujejo po svojih merah, ogrodju ali polnilu, lahko pa se razlikujejo po površinski obdelavi, barvi in prevleki;
 2.5 „referenčna točka“ sedeža („točka H“) (glej Prilogo 3 k temu pravilniku) pomeni točko v navpični vzdolžni ravnini v razmerju do sedeža, skozi katero poteka teoretična os vrtenja med spodnjimi okončinami in trupom človeškega telesa, ki ga ponazarja lutka;
 2.6 „referenčna črta“ pomeni ravno črto, ki na preskusni lutki z maso in v velikosti povprečnega odraslega moškega ali na preskusni lutki z enakimi značilnostmi poteka skozi stikališče nog z medenico in stikališče vratu s prsnim košem. Na lutki iz Priloge 3 k temu pravilniku, za določanje točke H sedeža, je referenčna črta tista, prikazana na sliki 1 v dodatku k tej prilogi;
 2.7 „črta glave“ pomeni ravno črto, ki poteka skozi težišče glave in skozi stikališče vratu s prsnim košem. Ko je glava v stanju mirovanja, je črta glave podaljšek referenčne črte;
 2.8 „zložljiv sedež“ pomeni pomožni sedež, namenjen za občasno uporabo in običajno zložen;
 „sistem za nastavitev“ pomeni napravo, s katero se lahko sedež ali njegovi deli nastavijo v položaj, ki ustreza obliki sedečega potnika.
 Ta naprava lahko še zlasti omogoča:
 2.9.1 vzdolžni premik,
 2.9.2 navpični premik,
 2.9.3 kotni premik;
 2.10 „sistem za premikanje“ pomeni napravo, s katero se lahko sedež ali njegov del premakne ali obrne, brez fiksnega vmesnega položaja, da omogoči lahek dostop do prostora za zadevnim sedežem.
 3 VLOGA ZA ODOBRITEV HOMOLOGACIJE
 3.1 Vlogo za odobritev homologacije vloži imetnik tovarniške ali blagovne znamke sedeža ali naslona za glavo ali njegov ustrezno pooblaščen zastopnik.
 Vlogi je treba priložiti naslednje dokumente v treh izvodih:
 3.2.1 podroben opis naslona za glavo, v katerem je zlasti navedena vrsta polnilnega materiala ali materialov ter po potrebi položaj in specifikacije o ogrodju in sidrih za tip ali tipe sedežev, za katere se zahteva homologacija naslona za glavo;
 za „odstranljiv“ naslon za glavo (glej opredelitev iz odstavka 2.2.2):
 3.2.2.1 podroben opis tipa ali tipov sedežev, za katere se zahteva homologacija naslona za glavo,
 3.2.2.2 podatke, ki označujejo tip ali tipe vozila, v katerega bodo vgrajeni sedeži iz zgornjega odstavka 3.2.2.1;
 za „ločen“ naslon za glavo (glej opredelitev iz odstavka 2.2.3):
 3.2.3.1 podroben opis strukturnega dela, na katerega se bo predvidoma pritrdil naslon za glavo,
 3.2.3.2 podatke, ki označujejo tip vozila, v katerega se bodo namestili nasloni za glavo,
 3.2.3.3 merske risbe značilnih delov konstrukcije in naslona za glavo, risbe morajo prikazovati predvideno mesto za številko homologacije glede na krog homologacijske oznake;
 3.2.4 merske risbe značilnih delov sedeža in naslona za glavo. Risbe morajo prikazovati predvideno mesto za številko homologacije glede na krog homologacijske oznake.
 Tehnični službi, pristojni za izvajanje homologacijskih preskusov, se predloži:
 3.3.1 če je naslon za glavo „vgrajenega“ tipa (glej opredelitev iz odstavka 2.2.1), štiri celotne sedeže.
 Če je naslon za glavo „odstranljivega“ tipa (glej opredelitev iz odstavka 2.2.2):
 3.3.2.1 dva sedeža za vsakega od tipov, na katere se bodo namestili nasloni za glavo;
 3.3.2.2 4 + 2N naslonov za glavo, pri čemer je N število tipov sedeža, na katerega se bo namestil naslon za glavo.
 3.3.3 Če je naslon za glavo „ločenega“ tipa (glej opredelitev iz odstavka 2.2.3), tri naslone za glavo in ustrezen del ogrodja vozila ali celotno vozilo.
 Tehnična služba, pristojna za opravljanje homologacijskih preskusov, lahko zahteva:
 3.4.1 predložitev določenih delov ali določenih vzorcev uporabljenih materialov in/ali
 3.4.2 proizvodnjo tipa ali tipov vozil iz zgornjega odstavka 3.2.2.2.
 4 OZNAKE
 Naprave, predložene za homologacijo:
 4.1.1 so jasno in neizbrisno označene s tovarniško ali blagovno znamko vlagatelja prošnje za homologacijo;
 4.1.2 zagotovijo, na mestu, prikazanem na risbah iz odstavkov 3.2.3.3 ali 3.2.4, dovolj prostora za homologacijsko oznako.
 4.2 Pri naslonih za glavo „vgrajenega“ ali „odstranljivega“ tipa (glej opredelitve iz odstavkov 2.2.1 in 2.2.2) so lahko oznake iz odstavkov 4.1.1 in 4.1.2 natisnjene na etiketah na mestu, prikazanem na risbah iz odstavka 3.2.4.
 5 HOMOLOGACIJA
 5.1 Če tip naslona za glavo, predloženega v homologacijo v skladu s tem pravilnikom, izpolnjuje zahteve iz odstavkov 6 in 7 spodaj, se homologacija te vrste naslona za glavo odobri.
 5.2 Številka homologacije se določi za vsak homologiran tip. Prvi dve števki (zdaj 03 v skladu s spremembami 03, ki so začele veljati 20. novembra 1989) navajata spremembe, vključno z zadnjimi večjimi tehničnimi spremembami uredbe ob izdaji homologacije. Ista pogodbenica ne sme podeliti te številke drugemu tipu naslona za glavo.
 5.3 Obvestilo o dodelitvi, razširitvi ali zavrnitvi homologacije tipa naslona za glavo v skladu s tem pravilnikom se predloži pogodbenicam Sporazuma iz leta 1958, ki uporabljajo ta pravilnik, v obliki, ki je v skladu z vzorcem iz Priloge 1 k temu pravilniku.
 Vsakemu naslonu za glavo iz odstavkov 2.2.1, 2.2.2 in 2.2.3, homologiranemu po tej uredbi, če je vgrajen v sedež ali ne, se pritrdi mednarodna homologacijska oznaka, ki jo sestavljajo:
 5.4.1 krog, ki obkroža črko „E“, sledi ji številčna oznaka države, ki je dodelila homologacijo (3);
 5.4.2 številka homologacije in
 5.4.3 v primeru naslona za glavo, ki je vgrajen v naslonjalo sedeža, je pred številko homologacije navedena številka tega pravilnika, črka „R“ in pomišljaj.
 5.5 Homologacijska oznaka se pritrdi na mesto iz odstavka 4.1.2.
 5.6 Homologacijska oznaka je jasno čitljiva in neizbrisna.
 5.7 V Prilogi 2 k temu pravilniku so prikazani primeri namestitev homologacijskih oznak.
 6 SPLOŠNE SPECIFIKACIJE
 Naslon za glavo ne sme predstavljati dodatne nevarnosti za potnike v vozilu. Še zlasti ne sme v nobenem položaju pri uporabi imeti nevarnih grobih površin ali ostrih robov, ki bi lahko povečali tveganje ali resnost poškodb potnikov. Deli naslona za glavo, ki so na mestu udarca, opredeljenem spodaj, so sposobni absorbirati energijo na način, opisan v Prilogi 6 k temu pravilniku.
 6.1.1 Mesto udarca je bočno omejeno z dvema navpičnima vzdolžnima ravninama, ki sta, na vsaki strani, oddaljeni 70 mm od simetralne ravnine preskušanega sedeža.
 6.1.2 Mesto udarca je v višino omejeno do dela naslona za glavo, ki je nad ravnino, pravokotno na referenčno črto R in 635 mm oddaljeno od točke H.
 6.1.3 Z odstopanjem od zgoraj navedenih pogojev, zahteve v zvezi z absorpcijo energije ne veljajo za hrbtne površine naslonov za glavo tistih sedežev, za katerimi ni drugih sedežev.
 6.2 Deli prednje in hrbtne strani naslona za glavo, razen delov hrbtne strani naslonov za glavo, oblikovanih za namestitev v sedeže, za katerimi ni nobenih drugih sedežnih mest, ki so zunaj navpične vzdolžne ravnine, opredeljene zgoraj, so oblazinjeni tako, da ni mogoč noben neposreden stik glave s sestavnimi deli ogrodja, ki ima na tistih predelih, ki se jih je mogoče dotakniti s kroglo s premerom 165 mm, imajo polmer zaobljenja najmanj 5 mm.
 V nasprotnem primeru se ti sestavni deli lahko štejejo za zadovoljive, če opravijo preskus absorpcije energije, opisan v Prilogi 6 k temu pravilniku. Če so zgoraj navedeni deli naslonov za glavo in njihovih nosilcev prekriti z materialom s trdoto, manjšo od 50 po Shoru A, se zahteve iz tega odstavka z izjemo tistih v zvezi z absorpcijo energije, opisanih v Prilogi 6 k temu pravilniku, uporabljajo samo pri togih delih.
 6.3 Naslon za glavo je pritrjen na sedež ali, kjer je ustrezno, na ogrodje vozila tako, da noben tog ali nevaren del ne štrli iz blazinjenja naslona za glavo, iz sidrišča ali iz naslonjala sedeža kot posledica pritiskanja, ki ga povzroči glava med preskusom.
 Višina naslona za glavo, izmerjena v skladu z zahtevami iz odstavka 7.2 spodaj, ustreza naslednjim specifikacijam:
 6.4.1 Višina naslonov za glavo se izmeri, kot je opisano v odstavku 7.2 spodaj.
 6.4.2 Nasloni za glavo, katerih višina ni nastavljiva, niso nižji od 800 mm za sprednje sedeže in 750 mm za druge sedeže.
 Nasloni za glavo, katerih višina je nastavljiva:
 6.4.3.1 v primeru prednjih sedežev višina ne sme biti manjša od 800 mm in v primeru drugih sedežev ne manjša od 750 mm; ta vrednost se pridobi v položajih med najvišjimi in najnižjimi položaji, ki jih je mogoče nastaviti;
 6.4.3.2 ni nobenega „položaja uporabe“, v katerem je višina manjša od 750 mm;
 6.4.3.3 v primeru sedežev, ki niso prednji sedeži, so nasloni za glavo lahko takšni, da se lahko nastavijo v položaj z višino manjšo od 750 mm, če potnik ta položaj v avtomobilu jasno prepozna kot položaj, ki ni za uporabo naslona za glavo;
 6.4.3.4 v primeru prednjih sedežev so nasloni za glavo lahko takšni, da se takrat, ko sedež ni zaseden, lahko samodejno nastavijo v položaj z višino manjšo od 750 mm, pod pogojem, da se samodejno povrnejo v položaj za uporabo, ko je sedež zaseden.
 6.4.4 Dimenzije iz odstavkov 6.4.2 in 6.4.3.1 so za prednje sedeže lahko manjše od 800 mm in za druge sedeže manjše od 750 mm, da je tako ostane dovolj prostora med naslonom za glavo in notranjo površino strehe, okni ali katerim koli delom ogrodja vozila; vendar pa razdalja ni večja od 25 mm. V primeru sedežev s sistemom za premikanje in/ali nastavljanje velja to za vse položaje sedeža. Poleg tega, ob upoštevanju odstopanja iz odstavka 6.4.3.2, ne obstaja noben „položaj uporabe“, v katerem je višina manjša od 700 mm.
 6.4.5 Z odstopanjem od zahtev v zvezi z višino iz odstavkov 6.4.2 in 6.4.3.1 je kakršen koli naslon za glavo, oblikovan za zadnje sedeže ali sedežna mesta v sredini, visok najmanj 700 mm.
 6.5 Višina naprave, na katero je naslonjena glava in ki se izmeri, kot je določeno v odstavku 7.2, znaša v primeru naslona za glavo, katerega višina je nastavljiva, najmanj 100 mm.
 Med naslonjalom sedeža in naslonom za glavo znaša odprtina v primeru naprave, katere višina ni nastavljiva, največ 60 mm.
 6.6.1 Naslon za glavo, katerega višina je nastavljiva, je v svojem najnižjem položaju oddaljen največ 25 mm od vrha naslonjala sedeža.
 V primeru naslona za glavo, katerega višina ni nastavljiva, se upoštevajo površine:
 6.6.2.1 nad ravnino, pravokotno na referenčno črto, 540 mm od točke R in
 6.6.2.2 med dvema navpičnima vzdolžnima ravninama, ki potekata na razdalji 85 mm na vsaki strani referenčne črte.
 Na tem področju so dovoljene ena ali več odprtin, ki ne glede na svojo obliko lahko imajo razdaljo „a“, izmerjeno v skladu z odstavkom 7.5, ki znaša več kot 60 mm, če po dodatnem preskusu iz odstavka 7.4.3.4 še vedno izpolnjujejo zahteve iz odstavka 7.4.3.6.
 6.6.3 V primeru naslonov za glavo, katerih višina je nastavljiva, so za naprave, ki služijo kot naslon za glavo, dovoljene ena ali več odprtin, ki ne glede na svojo obliko lahko imajo razdaljo „a“, izmerjeno v skladu z odstavkom 7.5, ki znaša več kot 60 mm, če po dodatnem preskusu iz odstavka 7.4.3.4 še vedno izpolnjujejo zahteve iz odstavka 7.4.3.6.
 6.7 Širina naslona za glavo je takšna, da zagotavlja ustrezno podporo za glavo osebe, ki običajno sedi. V ravnini merjenja širine, opredeljene v odstavku 7.3 spodaj, zajema naslon za glavo območje, ki sega na vsako stran simetralne ravnine sedeža, za katerega je predviden naslon za glavo, najmanj 85 mm, pri čemer se ta razdalja izmeri, kot je določeno v odstavku 7.3.
 6.8 Naslon za glavo in njegovo sidrišče so takšni, da je največji premik glave nazaj, ki ga omogoča naslon za glavo in ki se izmeri v skladu s statičnim postopkom iz odstavka 7.4 spodaj, manjši od 102 mm.
 6.9 Naslon za glavo in njegovo sidrišče so dovolj trdni, da uspešno zdržijo obremenitev iz odstavka 7.4.3.7 spodaj.
 6.10 Če je naslon za glavo nastavljiv po višini, ne sme biti dodatno k nastavitvi mogoče, da se preseže največjo dovoljeno višino za uporabo, ne da bi uporabnik to hotel.
 7 PRESKUSI
 7.1 Določanje referenčne točke (točka H) sedeža, v katerega je vgrajen naslon za glavo
 Ta točka se določi v skladu z zahtevami iz Priloge 3 k temu pravilniku.
 Določanje višine naslona za glavo
 7.2.1 Vse črte potekajo v simetralni ravnini preskušanega sedeža, sečišče te ravnine s sedežem pa določa obris naslona za glavo in naslona sedeža (glej sliko 1 Priloge 4, k temu pravilniku).
 7.2.2 Preskusno lutko, ki ustreza 50 percentilom odraslega moškega, ali preskusno lutko iz Priloge 3 k temu pravilniku se postavi na sedež v običajen položaj. Naslon sedeža, če je nastavljiv, se zaskoči v položaj, ki ustreza vzvratnemu nagibu referenčne črte trupa preskusne lutke, pod kotom, ki je čim bližje 25° od navpične ravnine.
 7.2.3 Projekcija referenčne črte lutke iz Priloge 3 se za preskušani sedež nariše v ravnini, določeni v odstavku 7.2.1. Tangenta S do vrha naslona za glavo se nariše pravokotno na referenčno črto.
 7.2.4 Razdalja h od točke H do tangente S je višina, ki jo je treba upoštevati pri izpolnjevanju zahteve iz odstavka 6.4.
 Določanje širine naslona za glavo (glej sliko2 Priloge 4 k temu pravilniku).
 7.3.1 Ravnina S1, ki je pravokotna na referenčno črto in leži 65 mm pod tangento S, opredeljeno v odstavku 7.2.3, opredeljuje del naslona za glavo, ki ga omejuje obris C. Smer premic, tangencialnih na C, ki predstavljata presečišče navpičnih ravnin (P in P'), vzporednih s simetralno ravnino preskušanega sedeža, z ravnino S1, se projicira v ravnino S1.
 7.3.2 Širina naslona za glavo, ki jo je treba upoštevati pri izpolnjevanju zahteve iz odstavka 6.7, je razdalja L, ki ločuje projekciji ravnin P in P' v ravnini S1.
 7.3.3 Širina naslona za glavo se po potrebi določi tudi 635 mm nad referenčno točko sedeža, pri čemer se to razdaljo izmeri vzdolž referenčne črte.
 Določanje učinkovitosti naprave
 7.4.1 Učinkovitost naslona za glavo se preverja s statičnim preskusom, ki je opisan v nadaljevanju.
 Priprava na preskus
 7.4.2.1 Če je naslon za glavo nastavljiv, se ga nastavi v najvišji položaj.
 7.4.2.2 V primeru sedežne klopi, pri kateri je del ali celotna nosilna konstrukcija (vključno s konstrukcijo naslona za glavo) skupna za več sedežnih mest, se preskus izvede istočasno za vsa ta sedežna mesta.
 7.4.2.3 Če sta sedež ali naslonjalo sedeža nastavljiva glede na naslon za glavo, ki je pritrjen na konstrukcijo vozila, se ga nastavi v položaj, ki je po mnenju tehnične službe najbolj neugoden.
 Preskušanje
 7.4.3.1 Vse črte potekajo v navpični srednji ravnini zadevnega sedeža (glej Prilogo 5 k temu pravilniku).
 7.4.3.2 Projekcija referenčne črte R poteka v ravnini iz odstavka 7.4.3.1.
 7.4.3.3 Premaknjeno referenčno črto R1 se določi tako, da na del, ki simulira hrbet lutke iz Priloge 3 k temu pravilniku, deluje začetna sila, ki povzroči navor 37,3 daNm v okolici točke H.
 Z uporabo kroglaste glave premera 165 mm na razdalji 65 mm pod vrhom naslona za glavo deluje začetna sila pravokotno na premaknjeno referenčno črto R1, ki povzroči navor 37,3 daNm v okolici točke H, pri čemer referenčna črta R1 ostane premaknjena, kot je določeno v skladu z zahtevami iz odstavka 7.4.3.3.
 7.4.3.4.1 Če odprtine preprečujejo delovanje zgoraj opisane sile na razdalji 65 mm od vrha naslona za glavo, se razdalja lahko zmanjša tako, da poteka os sile skozi središčnico okvirnega elementa, ki je najbližji odprtini.
 7.4.3.4.2 V primeru, opisanem v odstavkih 6.6.2 in 6.6.3, se preskus ponovi tako, da krogla premera 165 mm deluje na vsako odprtino s silo:
 ki poteka skozi težišče najmanjšega dela odprtine, vzdolž prečnih ravnin, vzporedno z referenčno črto, in ki povzroči navor 37,3 daNm v okolici točke „R“.
 7.4.3.5 Določi se tangenta Y na kroglasto glavo, ki je vzporedna s premaknjeno referenčno črto R1.
 7.4.3.6 Izmeri se razdalja X med tangento Y in premaknjeno referenčno črto R1. Zahteva iz odstavka 6.8 se šteje za izpolnjeno, če je razdalja X manjša od 102 mm.
 7.4.3.7 Samo v primerih, ko sila iz odstavka 7.4.3.4 deluje na razdalji 65 mm ali manj pod vrhom naslona za glavo, se delovanje sile poveča na 89 daNm, razen če se sedež ali naslonjalo sedeža že pred tem ne zlomita.
 Določitev razdalje „a“ odprtin naslona za glavo (glej Prilogo 7 k temu pravilniku)
 7.5.1 Razdalja „a“ se z uporabo krogle premera 165 mm določi za vsako odprtino in v odnosu do prednje ploskve naslona za glavo;
 7.5.2 Krogla se postavi v stik z odprtino v točki območja odprtine, ki omogoča največje ugreznjenje krogle, ne da bi se pri tem uporabila obremenitev;
 7.5.3 Razdalja med točkama, v katerih se krogla stika z odprtino, predstavlja razdaljo „a“, ki se upošteva pri vrednotenju določil iz odstavkov 6.6.2 in 6.6.3.
 8 SKLADNOST PROIZVODNJE
 8.1 Vsak naslon za glavo ali sedež s homologacijsko oznako v skladu s Prilogo 2 je usklajen s homologiranim tipom naslona za glavo in izpolnjuje pogoje iz odstavkov 6 in 7.
 8.2 Zaradi preverjanja zgoraj navedene skladnosti se opravi zadostno število naključnih preskusov naslonov za glavo iz serijske proizvodnje.
 8.3 Pri preskusih se uporabijo nasloni za glavo, ki so ali bodo dani v prodajo.
 8.4 Nasloni za glavo, izbrani za preverjanje skladnosti s homologiranim tipom, se preskusijo po postopku iz odstavka 7 tega pravilnika.
 9 KAZNI ZA NESKLADNOST PROIZVODNJE
 9.1 Homologirani nasloni za glavo
 Homologacija, ki je bila podeljena za tip naslona za glavo v skladu s tem pravilnikom, se lahko prekliče, če nasloni za glavo s podatki iz odstavka 5.4 ne prestanejo naključnih preskusov ali niso usklajeni s homologiranim tipom.
 9.2 Če pogodbenica Sporazuma, ki uporablja ta pravilnik, prekliče homologacijo, ki jo je prej odobrila, o tem takoj obvesti druge pogodbenice, ki uporabljajo ta pravilnik, s sporočilom na obrazcu, ki je skladen z vzorcem iz Priloge 1 k temu pravilniku.
 10 SPREMEMBA IN RAZŠIRITEV HOMOLOGACIJE TIPA NASLONA ZA GLAVO
 Vsaka sprememba tipa naslona za glavo se sporoči upravnemu organu, ki je odobril tip naslona za glavo. Organ lahko potem:
 10.1.1 meni, da ni verjetno, da bodo spremembe imele precejšnje škodljive učinke, in da naslon za glavo v vsakem primeru še vedno izpolnjuje zahteve; ali
 10.1.2 od tehnične službe, odgovorne za opravljanje preskusov, zahteva nadaljnje poročilo o preskusu.
 10.2 Potrditev ali zavrnitev homologacije, ki opredeljuje spremembe, se po postopku iz odstavka 5.3 sporoči pogodbenicam Sporazuma, ki uporabljajo ta pravilnik.
 10.3 Pristojni organ, ki izda razširitev homologacije, dodeli serijsko številko te razširitve in o tem obvesti druge pogodbenice Sporazuma iz leta 1958, ki uporabljajo ta pravilnik, s sporočilom na obrazcu, skladnem z vzorcem iz Priloge 1 k tej uredbi.
 11 NAVODILA
 Z vsakim vzorcem, ki ustreza homologiranemu tipu naslona za glavo, proizvajalec predloži podatke o tipih in lastnostih sedežev, za katere je naslon za glavo homologiran. Če je naslon za glavo nastavljiv, morajo biti postopki nastavitve in/ali sprostitve jasno navedeni v tem obvestilu.
 12 POPOLNO PRENEHANJE PROIZVODNJE
 Če imetnik homologacije povsem preneha proizvajati naslon za glavo, za katerega je bila dodeljena homologacija v skladu s tem pravilnikom, o tem obvesti organ, ki je odobril homologacijo. Ko ta organ prejme ustrezno sporočilo, o tem obvesti druge pogodbenice Sporazuma iz leta 1958, ki uporabljajo ta pravilnik, s sporočilom na obrazcu, skladnem z vzorcem iz Priloge 1 k temu pravilniku.
 13 PREHODNE DOLOČBE
 13.1 Od uradnega datuma začetka veljavnosti sprememb 04 nobena pogodbenica, ki uporablja ta pravilnik, ne zavrne dodelitve homologacij ECE v skladu s tem pravilnikom, kot je bil spremenjen s spremembami 04.
 13.2 Po 24 mesecih od datuma začetka veljavnosti sprememb 04 pogodbenice, ki uporabljajo ta pravilnik, dodelijo homologacijo ECE le, če je tip vozila, ki je v postopku homologacije, v skladu z zahtevami tega pravilnika, kot je bilo spremenjeno s spremembami 04.
 13.3 Po 48 mesecih od datuma začetka veljavnosti sprememb 04 prenehajo veljati obstoječe homologacije v skladu s tem pravilnikom, razen za tipe vozil, ki so v skladu z zahtevami tega pravilnika, kot je bilo spremenjeno s spremembami 04.
 14 IMENA IN NASLOVI TEHNIČNIH SLUŽB, KI OPRAVLJAJO HOMOLOGACIJSKE PRESKUSE, TER UPRAVNIH ORGANOV
 Pogodbenice Sporazuma iz leta 1958, ki uporabljajo ta pravilnik, Sekretariatu Združenih narodov sporočijo imena in naslove tehničnih služb, ki opravljajo homologacijske preskuse, ter upravnih organov, ki odobrijo homologacijo in katerim se pošljejo obrazci, izdani v drugih državah, ki potrjujejo odobritev, razširitev, zavrnitev ali preklic homologacije.
 (1) Ki vključuje spremembe 03.
 (2) Za naslonjala za glavo vozil kategorije M1, ki so v skladu s predpisi Pravilnika št. 17, ni treba, da so v skladu s predpisi tega pravilnika.
 (3) 1 za Nemčijo, 2 za Francijo, 3 za Italijo, 4 za Nizozemsko, 5 za Švedsko, 6 za Belgijo, 7 za Madžarsko, 8 za Češko republiko, 9 za Španijo, 10 za Jugoslavijo, 11 za Združeno kraljestvo, 12 za Avstrijo, 13 za Luksemburg, 14 za Švico, 15 (prosto), 16 za Norveško, 17 za Finsko, 18 za Dansko, 19 za Romunijo, 20 za Poljsko, 21 za Portugalsko, 22 za Rusko federacijo, 23 za Grčijo, 24 (prosto), 25 (prosto), 26 za Slovenijo in 27 za Slovaško. Naknadne številčne oznake se dodelijo drugim državam v kronološkem zaporedju, po katerem ratificirajo ali pristopijo k Sporazumu o sprejetju enotnih pogojev za homologacijo in vzajemno priznavanje homologacij opreme in delov motornih vozil, ter generalni sekretar Združenih narodov tako dodeljene številčne oznake sporoči pogodbenicam Sporazuma.
 PRILOGA 1
 SPOROČILO
 (Največji format: A4 (210 × 297 mm))
 PRILOGA 2
 RAZVRSTITEV HOMOLOGACIJSKIH OZNAK (1)
 Homologacijska oznaka za „vgrajen“ ali „odstranljiv“ tip naslona za glavo (glej opredelitve iz odstavkov 2.2.1 in 2.2.2 tega pravilnika).
 Zgornja homologacijska oznaka, nameščena na enega ali več „vgrajenih“ ali „odstranljivih“ tipov naslonov za glavo, v skladu s Pravilnikom št. 25 pomeni, da je bil tip naslona za glavo homologiran na Nizozemskem (E4) pod številko homologacije 032439. Prvi dve števki številke homologacije pomenita, da je bila homologacija odobrena v skladu z zahtevami Pravilnika št. 25, kot je bil spremenjen s spremembami 03.
 Homologacijska oznaka za „ločen“ tip naslona za glavo (glej opredelitev iz odstavka 2.2.3 tega pravilnika).
 Zgornja homologacijska oznaka, nameščena na naslon za glavo, pomeni, da je bil zadevni naslon za glavo homologiran in da je „ločen“ naslon za glavo, homologiran na Nizozemskem (E4), pod številko homologacije 032439. Prvi dve števki številke homologacije pomenita, da je bila homologacija odobrena v skladu z zahtevami Pravilnika št. 25, kot je bil spremenjen s spremembami 03.
 (1) Številka homologacije mora biti v bližini kroga in nad ali pod črko „E“ ali desno ali levo od te črke.
 PRILOGA 3
 POSTOPEK ZA DOLOČANJE TOČKE „H“ IN DEJANSKEGA NAKLONA TRUPA ZA SEDEŽNA MESTA V MOTORNIH VOZILIH
 1 NAMEN
 Postopek iz te priloge se uporablja za določanje točke „H“ in dejanskega naklona trupa za enega ali več sedežnih mest v motornem vozilu ter za preverjanje razmerja med izmerjenimi vrednostmi in konstrukcijsko določenimi vrednostmi po navedbi proizvajalca vozila (1).
 2 OPREDELITVE
 Za namene te priloge:
 „referenčni podatki“ pomenijo eno ali več naslednjih značilnosti sedežnega mesta:
 2.1.1 točka „H“ in točka „R“ ter odnos med njima;
 2.1.2 dejanski naklon trupa in konstrukcijsko določen naklon trupa ter odnos med njima.
 2.2 „Tridimenzionalna naprava za določanje točke ‚H’“ (naprava 3-D H) pomeni napravo, ki se uporablja za določanje točk „H“ in dejanskih naklonov trupa. Ta naprava je opisana v Dodatku 1 k tej prilogi.
 2.3 „Točka ‚H’“ pomeni vrtišče med trupom in stegni naprave 3-D H, nameščene na sedež v vozilu, v skladu s odstavkom 4 spodaj. Točka „H“ je v središču središčne osi naprave, ki poteka med vizirnima gumboma točke „H“ na obeh straneh naprave 3-D H. Točka „H“ teoretično ustreza točki „R“ (za odstopanja glej odstavek 3.2.2 spodaj). Ko je točka „H“ po postopku iz odstavka 4 določena, se šteje, da je fiksna glede na strukturo oblazinjenega sedeža, in se premika skupaj s sedežem, ko se ta nastavlja.
 2.4 „Točka ‚R’“ ali „referenčna točka sedeža“ pomeni konstrukcijsko določeno točko, ki jo določi proizvajalec za vsako sedežno mesto, in to glede na tridimenzionalni koordinatni sistem.
 2.5 „Linija trupa“ pomeni središčnico droga trupa naprave 3-D H v skrajni zadnji legi naslona.
 2.6 „Dejanski naklon trupa“ pomeni kot med navpičnico skozi točko „H“ in linijo trupa, izmerjen s kotomerom za kot naklona hrbta na napravi 3-D H. Dejanski naklon trupa teoretično ustreza konstrukcijsko določenemu naklonu trupa (za odstopanja glej odstavek 3.2.2 spodaj).
 2.7 „Konstrukcijsko določen naklon trupa“ pomeni kot med navpičnico skozi točko „R“ in linijo trupa v legi, ki ustreza konstrukcijsko določeni legi naslona sedeža, kakor jo je določil proizvajalec vozila.
 2.8 „Srednja ravnina potnika“ (C/LO) pomeni srednjo ravnino naprave 3-D H, postavljene na vsako konstrukcijsko določeno sedežno mesto; predstavljena je s koordinato točke „H“ na osi „Y“. Pri posamičnih sedežih srednja ravnina sedeža ustreza srednji ravnini potnika. Pri drugih sedežih srednjo ravnino potnika določi proizvajalec.
 2.9 „Tridimenzionalni koordinatni sistem“ pomeni sistem, kot je opisan v Dodatku 2 k tej prilogi.
 2.10 „Izhodiščne oznake“ so fizične točke (odprtine, površine, oznake ali vdolbine) na karoseriji vozila, kakor jih je določil proizvajalec.
 2.11 „Postavitev vozila za meritve“ pomeni lego vozila, določeno s koordinatami izhodiščnih oznak v tridimenzionalnem referenčnem sistemu.
 3 ZAHTEVE
 3.1 Navajanje podatkov
 Za vsako sedežno mesto, za katero so potrebni referenčni podatki zaradi dokazovanja skladnosti z določbami tega pravilnika, se na obrazcu iz Dodatka 3 k tej prilogi predložijo vsi ali tisti od naslednjih podatkov, ki so primerni:
 3.1.1 koordinate točke „R“ glede na tridimenzionalni referenčni sistem;
 3.1.2 konstrukcijsko določen naklon trupa;
 3.1.3 vsi podatki, potrebni za nastavitev sedeža (če je nastavljiv) v položaj za merjenje, kakor je določeno v odstavku 4.3 spodaj.
 3.2 Razmerje med izmerjenimi vrednostmi in konstrukcijsko določenimi vrednostmi
 3.2.1 Koordinate točke „H“ in vrednost dejanskega naklona trupa, dobljena po postopku iz odstavka 4 spodaj, se primerjajo s koordinatami točke „R“ in vrednostjo konstrukcijsko določenega naklona trupa, ki jih je določil proizvajalec.
 3.2.2 Legi točke „R“ in točke „H“ ter razmerje med konstrukcijsko določenim naklonom trupa in dejanskim naklonom trupa se štejejo za zadovoljive za obravnavano sedežno mesto, če točka „H“, kakor je določena s svojimi koordinatami, leži v kvadratu s stranico 50 mm, katerega stranice potekajo v vodoravni in navpični smeri ter katerega diagonali se sekata v točki „R“, in če je dejanski naklon trupa v območju 5 stopinj glede na konstrukcijsko določen naklon trupa.
 3.2.3 Če so ti pogoji izpolnjeni, se za dokazovanje skladnosti z določbami tega pravilnika uporabita točka „R“ in konstrukcijsko določen naklon trupa.
 3.2.4 Če točka „H“ ali dejanski naklon trupa ne ustrezata zahtevam iz odstavka 3.2.2 zgoraj, se točka „H“ in dejanski naklon trupa določita še dvakrat (skupaj trikrat). Če rezultati dveh od treh meritev izpolnjujejo zahteve, veljajo pogoji iz odstavka 3.2.3 zgoraj.
 3.2.5 Če rezultati vsaj dveh od treh postopkov iz odstavka 3.2.4 ne izpolnjujejo zahtev iz odstavka 3.2.2 zgoraj, ali če ni mogoče opraviti preverjanja, ker proizvajalec vozila ni predložil podatkov o legi točke „R“ ali konstrukcijsko določenem naklonu trupa, se uporabi srednja vrednost treh izmerjenih točk ali povprečna vrednost treh izmerjenih naklonov in se ti vrednosti štejeta za veljavni v vseh primerih, kjer se ta pravilnik sklicuje na točko „R“ ali na konstrukcijsko določen naklon trupa.
 4 POSTOPEK ZA DOLOČANJE TOČKE „H“ IN DEJANSKEGA NAKLONA TRUPA
 4.1 Po presoji proizvajalca se vozilo predhodno pripravi na temperaturi 20 ± 10 °C, da material blazinjenja sedeža doseže sobno temperaturo. Če sedež, ki ga je treba preskušati, še ni bil uporabljen, se sedež dvakrat po eno minuto obremeni z osebo ali napravo z maso 70 do 80 kg, da bi blazinjenje sedeža postalo prožno. Na zahtevo proizvajalca morajo ostati vsi sklopi sedeža vsaj 30 min pred postavljanjem naprave 3-D H neobremenjeni.
 4.2 Vozilo mora biti v položaju za meritve, kakor je določeno v odstavku 2.11 zgoraj.
 4.3 Če je sedež nastavljiv, se najprej nastavi v običajno zadnjo lego, ki se uporablja med vožnjo, kakor je določil proizvajalec, pri tem pa se upoštevajo izključno vzdolžne nastavitve sedeža, brez nastavitev sedeža za druge namene. Če obstajajo druge možnosti nastavitve sedeža (po višini, naklonu, naslonu ipd.), je treba uporabiti nastavitev, kakor jo je določil proizvajalec vozila. Pri vzmetenih sedežih se navpična lega togo fiksira za običajno uporabo med vožnjo, kakor je določil proizvajalec.
 4.4 Površina sedežnega mesta, na katerem je postavljena naprava 3-D H, se prekrije z bombažno tkanino, ki je dovolj velika in s primerno teksturo, opisano kot čista bombažna tkanina z 18,9 vlakna na cm2 in s težo 0,228 kg/m2, ali pleteno oz. netkano tkanino z enakovrednimi lastnostmi.
 Če se preskus opravlja na sedežu zunaj vozila, morajo imeti tla, na katerih je sedež, enake lastnosti (2), kakor tla v vozilu, za katerega je sedež namenjen.
 4.5 Sedalo in hrbtišče naprave 3-D H se postavita tako, da srednja ravnina potnika (C/LO) sovpade s srednjo ravnino naprave 3-D H. Na zahtevo proizvajalca se lahko naprava 3-D H premakne bolj navznoter glede na C/LO, če je naprava 3-D H postavljena proti zunanjosti tako, da rob sedeža ne dovoli izravnave naprave 3-D H.
 4.6 Stopalo in spodnji del noge se pritrdita na površino sedala, posamično ali z uporabo droga T in sklopa spodnjega dela noge. Črta, ki poteka skozi vizirne gumbe točke „H“, je vzporedna s tlemi in pravokotna na vzdolžno srednjo ravnino sedeža.
 Lega stopala in noge naprave 3-D H se nastavi na naslednji način:
 predvideno sedežno mesto: voznik in sopotnik na zunanjem prednjem sedežu
 4.7.1.1 Sklopi stopal in nog se pomaknejo naprej tako, da so stopala v naravni legi na tleh, po potrebi med pedali. Če je mogoče, je levo stopalo približno enako oddaljeno od levega roba srednje ravnine naprave 3-D H, kakor desno stopalo od desnega roba. Libela za namestitev prečne lege naprave 3-D H se namesti v vodoravno lego, po potrebi z nastavitvijo sedala ali pa sklopa noge in stopala nazaj. Črta, ki poteka skozi vizirne gumbe točke „H“, ostane pravokotno na vzdolžno srednjo ravnino sedeža.
 4.7.1.2 Če leve noge ni mogoče obdržati vzporedno z desno nogo in levega stopala oprtega na vozilo, se levo stopalo premika toliko časa, dokler ne pride v takšno lego. Lega vizirnih gumbov ostane nespremenjena.
 4.7.2 Predvideno sedežno mesto: zadnje zunanje
 Za zadnje sedeže ali pomožne sedeže se noge nastavijo po navedbi proizvajalca. Če so stopala naslonjena na dele tal z različnimi ravnmi, je stopalo, ki pride prvo v stik s prednjim sedežem, referenčno, drugo stopalo pa se namesti tako, da prečna libela sedala naprave kaže vodoravni položaj.
 4.7.3 Druga predvidena sedežna mesta:
 Uporabi se splošni postopek iz odstavka 4.7.1 zgoraj, razen da se stopala postavijo, kakor je določil proizvajalec vozila.
 4.8 Namestijo se uteži spodnjega dela noge in stegna, naprava 3-D H pa se poravna.
 Hrbtna plošča se nagne naprej do prednjega omejevalnika, naprava 3-D H pa se z drogom T odmakne od naslona sedeža. Potem se naprava 3-D H postavi nazaj na sedež po enem od naslednjih postopkov:
 4.9.1 če bi naprava 3-D H drsela nazaj, se uporabi naslednji postopek. Napravo 3-D H se pusti, da zdrsne nazaj, dokler vodoravna, naprej usmerjena omejevalna obremenitev na drogu T ni več potrebna, tj. dokler sedalo ne pride v stik z naslonom sedeža. Po potrebi se ponovno namesti spodnji del noge;
 4.9.2 če bi naprava 3-D H ne drsela nazaj, se uporabi naslednji postopek. Naprava 3-D H se z delovanjem vodoravne, nazaj usmerjene obremenitve na drog T premakne nazaj, dokler se sedalo ne dotakne naslona sedeža (glej sliko 2 Dodatka 1 k tej prilogi).
 4.10 Uporabi se obremenitev 100 + 10 N na hrbet in sedalo naprave 3-D H v presečišču kotomera za kot kolka in ohišja droga T. Obremenitev mora biti v smeri črte, ki poteka vzdolž zgornjega presečišča do točke neposredno nad ohišjem stegenskega droga (glej sliko 2 Dodatka 1 k tej prilogi). Potem se hrbtna plošča previdno nasloni na naslon sedeža. Pri nadaljevanju postopka je treba paziti, da naprava 3-D H ne zdrsne naprej.
 4.11 Namestita se desna in leva utež sedala, potem izmenično osem uteži trupa. Naprava 3-D H mora ostati v istem položaju.
 4.12 Hrbtna plošča se nagne naprej, da se zmanjša pritisk na naslon sedeža. Naprava 3-D H se trikrat premakne z ene strani na drugo v loku 10° (5° na vsako stran od navpične srednje ravnine) zaradi odprave morebitnega trenja, nastalega med napravo 3-D H in sedežem.
 Med premikanjem se lahko zgodi, da se drog T naprave 3-D H premakne iz predpisane vodoravne in navpične lege. Zato je treba drog T med premikanjem naprave zadrževati s primerno bočno obremenitvijo. Pri zadrževanju droga T in premikanju naprave 3-D H je treba paziti, da ne pride do naključnih zunanjih obremenitev v navpični smeri ali v smeri naprej in nazaj.
 Med tem postopkom se stopala naprave 3-D H ne smejo zadrževati. Če stopala spremenijo lego, jih je treba pustiti v tej legi.
 Hrbtna plošča se previdno pomakne nazaj na naslon sedeža in se preveri, ali sta obe libeli na ničli. Če so se stopala med premikanjem naprave 3-D H premaknila, se vrnejo v prvotno lego po naslednjem postopku:
 vsako stopalo posebej se dvigne od poda vsaj toliko, da ga ni več mogoče premakniti. Med tem dviganjem mora biti možno stopala prosto obračati; ne sme se uporabiti sila v smeri naprej ali bočna sila. Ko se vsako stopalo postavi nazaj v prvotno lego, se morajo pete dotikati za to predvidenega dela konstrukcije;
 bočna libela mora kazati ničlo; po potrebi se na zgornjem delu hrbtne plošče uporabi bočno silo, ki zadošča za izravnavo sedala naprave 3-D H na sedežu.
 4.13 Med držanjem droga T, s čemer se prepreči drsenje naprave 3-D H na sedežu naprej, se ravna na naslednji način:
 (a)
 hrbtna plošča se nasloni na naslon sedeža;
 (b)
 izmenično se uporabi vodoravno nazaj usmerjeni silo, ki ne presega 25 N, s katero se pritiska na drog naklona hrbta na višini približno na sredini uteži trupa, dokler kotomer za kot kolka ne pokaže, da je stabilna lega dosežena tudi po prenehanju uporabe sile. Zagotovi se, da na napravo 3-D H ne deluje zunanja sila v smeri navzdol ali bočna sila. Če je potrebna dodatna izravnava naprave 3-D H, se hrbtna plošča obrne v smeri naprej, ponovno izravna ter ponovi postopek iz odstavka 4.12.
 Opravijo se vse meritve:
 4.14.1 Izmerijo se koordinate točke „H“ glede na tridimenzionalni referenčni koordinatni sistem.
 4.14.2 Na kotomeru za kot naklona hrbta na napravi 3-D H se odčita dejanski kot naklona trupa, pri čemer je drog trupa v skrajni zadnji legi.
 4.15 Pri ponovni postaviti naprave 3-D H, mora sklop sedeža ostati neobremenjen vsaj 30 minut pred ponovno postavitvijo. Naprava 3-D H ne sme ostati na sedežu dlje časa, kakor je potrebno za opravljanje preskusa.
 Če se sedeži v isti vrsti lahko štejejo za podobne (sedežna klop, enaki sedeži ipd.), se za vsako vrsto sedežev določi samo ena točka „H“ in en „dejanski naklon trupa“ tako, da se naprava 3-D H, opisana v Dodatku1 k tej prilogi, postavi na prostor, ki se šteje za značilnega za to vrsto. Ta prostor je:
 4.16.1 v prednji vrsti voznikov sedež;
 4.16.2 v zadnji vrsti ali vrstah zunanji sedež.
 (1) V primeru katerih koli sedežnih mest, razen prednjih sedežev, kjer točke „H“ ni mogoče določiti z uporabo „tridimenzionalne naprave za točko ‚H’“ ali postopkov, se točko „R“, ki jo je označil proizvajalec, lahko po presoji pristojnega organa upošteva kot referenco.
 (2) Kot naklona, razlika v višini pri vgradnji sedeža, struktura površine itd.
 Dodatek 1
 OPIS TRIDIMENZIONALNE NAPRAVE ZA TOČKO „H“ (1)
 (Naprava 3-D H)
 1
 HRBTNA PLOŠČA IN SEDALO
 Hrbtna plošča in sedalo sta izdelana iz ojačene plastike in kovine; ponazarjata trup in stegno človeškega telesa in sta vrtljivo pritrjena v točki „H“. Za merjenje dejanskega kota trupa je v točki „H“ pritrjen kotomer. Nastavljivi stegenski drog, pritrjen na sedalo, določa središčnico stegna in se uporablja kot osnovnica za kotomer za kot kolka.
 2
 ELEMENTI TRUPA IN NOG
 Segmenti spodnjega dela noge so povezani s sedalom na drogu T, ki povezuje kolena, in je bočni podaljšek nastavljivega stegenskega droga. V spodnjem segmentih nog so vgrajeni kotomeri za merjenje kotov kolen. Sklopi čevlja in stopala so umerjeni za meritev kota stopala. Dve libeli se uporabljata za uravnavanje naprave v prostoru. Uteži elementov trupa, ki ustrezajo moškemu s 76 kg, so nameščene v ustreznih težiščih, da se zagotovi ugrezanje sedeža. Preveriti je treba gibljivost vseh sklepov naprave 3-D H, pri čemer ne sme nastati omembe vredno trenje.
 Naprava je skladna z napravo, navedeno v standardu ISO 6549-1980.
 (1) Za podrobnosti konstrukcije naprave 3-D H se je treba obrniti na Society of Automotive Engineers (SAE), 400 Commonwealth Drive, Warrendale, Pennsylvania 15096, United States of America.
 Dodatek 2
 TRIDIMENZIONALNI REFERENČNI SISTEM
 1
 Tridimenzionalni referenčni sistem je določen s tremi pravokotnimi ravninami, kakor jih je določil proizvajalec vozila (glej sliko) (1).
 2
 Pri meritvah se vozilo postavi na površino podlage tako, da koordinate izhodiščnih oznak ustrezajo vrednostim po navedbi proizvajalca.
 3
 Koordinate točke „R“ in točke „H“ se določijo glede na izhodiščne oznake, kakor jih je določil proizvajalec vozila.
 (1) Referenčni sistem ustreza standardu ISO 4130, 1978.
 Dodatek 3
 REFERENČNI PODATKI ZA SEDEŽNA MESTA
 1 KODIRANJE REFERENČNIH PODATKOV
 Referenčni podatki so navedeni zaporedno za vsako sedežno mesto. Sedežna mesta so označena z dvomestno kodo. Na prvem mestu je arabska števka in označuje vrsto sedežev, ki se šteje od prednjega proti zadnjemu delu vozila. Na drugem mestu je velika tiskana črka, ki označuje lokacijo sedežnega mesta v vrsti, gledano v smeri vožnje naprej; uporabijo se naslednje črke:
 L
 =
 levi
 C
 =
 sredinski
 R
 =
 desni
 2 OPIS POSTAVITVE VOZILA ZA MERITVE
 2.1 Koordinate izhodiščnih oznak
 X ...
 Y ...
 Z ...
 3 SEZNAM REFERENČNIH PODATKOV
 Sedežno mesto: ...
 3.1.1 Koordinate točke „R“
 X ...
 Y ...
 Z ...
 3.1.2 Konstrukcijsko določen naklon trupa ...
 3.1.3 Specifikacije za nastavitev sedeža (1)
 vodoravno: ...
 navpično: ...
 naklon sedeža: ...
 naklon trupa: ...
 Opomba: Seznam referenčnih podatkov za nadaljnja sedežna mesta se navede v odstavkih 3.2, 3.3 itd.
 (1) Neustrezno prečrtajte.
 PRILOGA 4
 DOLOČANJE VIŠINE IN ŠIRINE NASLONA ZA GLAVO
 PRILOGA 5
 PODROBNOSTI O ČRTAH IN MERITVAH, OPRAVLJENIH MED PRESKUSOM
 PRILOGA 6
 POSTOPEK PRESKUŠANJA ZA PREVERJANJE ABSORBIRANE ENERGIJE
 1 NAMESTITEV, PRESKUSNA NAPRAVA, NAPRAVE ZA ZAPISOVANJE MERILNIH REZULTATOV IN POSTOPEK
 1.1 Namestitev
 Naslon za glavo, prekrit z materialom, ki absorbira energijo, se pritrdi in preskuša na sedežu ali delu ogrodja vozila, na katerega je nameščen. Del ogrodja je trdno pritrjen na preskusno napravo, da se pri udarcu ne more premakniti, osnova, na kateri se nahaja, pa je, ker ni posebnih specifikacij, za kar obstajajo razlogi, v približno vodoravni legi. Naslonjalo sedeža, če je nastavljivo, se nastavi v položaj iz odstavka 7.2.2 tega pravilnika.
 Naslon za glavo se pritrdi na naslonjalo sedeža, kakor je predstavljeno v vozilu. V primeru ločenega naslona za glavo se ta pritrdi na tisti del ogrodja vozila, na katerega se običajno pritrdi.
 Če je naslon za glavo nastavljiv, se ga nastavi v najbolj neugoden položaj, ki ga omogoča naprava za nastavitev.
 1.2 Preskusna naprava
 1.2.1 Napravo sestavljajo nihalo, katerega os je vpeta v kroglični ležaj in katerega reducirana masa (1) v središču udarca je 6,8 kg. Spodnji konec nihala je toga udarna glava s premerom 165 mm, katere središče je enako središču udarca nihala.
 1.2.2 Udarna glava je opremljena z dvema merilcema pospeška in z merilcem hitrosti, s katerimi je mogoče izmeriti vrednosti v smeri udarca.
 1.3 Naprave za zapisovanje merilnih rezultatov
 Uporabljene naprave za zapisovanje merilnih rezultatov morajo biti takšne, da omogočajo meritve z naslednjo točnostjo:
 1.3.1 Pospešek:
 točnost = ± 5 % dejanske vrednosti
 frekvenčni razred merilne verige: CFC 600 v skladu z značilnostmi standarda ISO 6487 (1987)
 prečna občutljivost ≤ 5 % najnižje točke na skali.
 1.3.2 Hitrost:
 točnost = ± 2,5 % dejanske vrednosti;
 občutljivost = 0,5 km/h
 1.3.3 Zapisovanje časa
 instrumenti morajo omogočati spremljanje dogajanja med celotnim preskusom in točnost odčitavanja na tisočinko sekunde:
 v zapisu podatkov, ki se uporabljajo za analizo preskusa, se zabeleži začetek udarca v trenutku prvega stika med udarno glavo in preskušanim elementom.
 1.4 Preskusni postopek
 Ko je naslon za glavo nameščen in nastavljen, kot je navedeno v odstavku 1.1 k tej prilogi, se v točkah, ki jih izbere laboratorij, udarec izvede na območju za udarce iz odstavka 6.1 tega pravilnika in po možnosti zunaj območja za udarce iz odstavka 6.2 tega pravilnika na površinah s polmerom zaobljenja manj kot 5 mm.
 1.4.1.1 Na zadnji površini je smer udarca od zadnjega proti prednjemu delu v vzdolžni ravnini pod kotom 45° na navpično ravnino.
 1.4.1.2 Na prednji površini je smer udarca od prednjega proti zadnjemu delu v vzdolžni ravnini vodoravna.
 1.4.1.3 Prednje in zadnje mesto udarca sta omejena z vodoravno ravnino, ki je tangencialna na vrh naslona za glavo, kot je določeno v odstavku 7.2 tega pravilnika.
 1.4.2 Udarna glava udari v preskušani element s hitrostjo 24,1 km/h; to hitrost se doseže s samo energijo impulza ali pa z dodatno pogonsko napravo.
 2 REZULTATI
 Pri preskusih, ki se izvajajo po zgoraj opisanem postopku, pojemek udarne glave ne sme več kot 3 ms neprekinjeno presegati vrednosti 80 g. Za izmerjeno vrednost pojemka se upošteva povprečje odčitanih vrednosti obeh naprav za merjenje pojemka.
 3 ENAKOVREDNI POSTOPKI
 3.1 Dovoljeni so enakovredni preskusni postopki pod pogojem, da je z njimi zlasti mogoče dobiti rezultate iz odstavka 2, elementi preskusne naprave pa so lahko različno usmerjeni, če se upoštevajo ustrezni koti med naslonom glave in smerjo udarca.
 3.2 Za dokazovanje enakovrednosti metode, drugačne od opisane v odstavku 1, mora poskrbeti tisti, ki takšno metodo uporablja.
 (1) Razmerje med reducirano maso „mr“ nihala in skupno maso „m“ nihala na razdalji „a“ med središčem udarca in osjo vrtenja in na razdalji „l“ med težiščem in osjo vrtenja je izraženo s formulo: mr = m (l/a).
 PRILOGA 7
 DOLOČANJE DIMENZIJE „A“ ODPRTIN NASLONA ZA GLAVO
 (glej odstavke 6.6.2 in 6.6.3 tega pravilnika)