Multinational - Mano River Union Road Development and Transport Facilitation Programme, Phase III-Sierra Leone Multinational - Programme de développement de la route Mano River Union et de facilitation du transport, phase III-Sierra Leone This intervention concerns the Mano River Union Road Development and Transport Facilitation programme (MRU/RDTFP), Phase III. It aims to build resilience at the community and regional levels where inadequate physical infrastructure, particularly in the energy, water, and road sectors. The design of the Programme has taken into consideration the fragility of the region resulting from the protracted civil war which weakened institutional capacity, as well as the high vulnerability of the roads to heavy rains and floods. This Phase 3 of the Programme will consist of: (i) the development and asphalting of: (i) 89 km of road, including 50 km in Liberia and 25 km in Sierra Leone to be upgraded according to ECOWAS standards (7m of pavement and two shoulders of 1.5m each with an asphalt concrete structure); (ii) road studies on 197 km , including 27 km in Guinea, 90km in Sierra Leone and 80 km in Liberia (iii) the construction of a 276 meters bridge over the Makona (Moa) River between Guinea and Sierra Leone. La présente intervention est relative au Programme de développement de la route Mano River Union et de facilitation du transport Phase III. Elle vise à renforcer la résilience au niveau des communautés et de la région, où l’insuffisance des infrastructures physiques, notamment dans les secteurs de l’énergie, de l’eau et des routes. La conception du programme a pris en compte la situation de fragilité de la région due à la guerre civile prolongée qui a affaibli les capacités institutionnelles, ainsi que la grande vulnérabilité des routes aux fortes pluies et aux inondations. Cette phase 3 du programme comprendra : i) l’aménagement et l’asphaltage de : i) 89 kilomètres de route, dont 50 kilomètres au Libéria et 25 kilomètres en Sierra Leone selon les normes de la CEDEAO (7 mètres de chaussée et deux accotements de 1,5 mètre chacun en béton bitumineux) ; ii) des études sur 197 kilomètres de route, dont 27 kilomètres en Guinée, 90 kilomètres en Sierra Leone et 80 kilomètres au Libéria ; iii) la construction d’un pont de 276 mètres sur le fleuve Makona (Moa) entre la Guinée et la Sierra Leone. Strategically, the Programme aims to contribute to the opening up of the interior of Guinea, Liberia, and Sierra Leone and to the strengthening of sub-regional integration and trade. Specifically, the Programme will (i) improve the level of service of the Kailahun - Beudu road (25km) on the Kailahun - Koindu corridor in Sierra Leone linking Guinea and Liberia borders including the construction of the peace bridge of 276m on Makona River and Putuken - John Davies Town (50 km) which is on the Fish Town - Zwedru axis in Liberia; (ii) improve safety and crossing conditions of the Makona River (Moa) at the Guinea - Sierra Leone border; (iii) improve accessibility and living conditions of the populations in the Programme's Zone of Direct Influence (PDIA); and (iv) help build the portfolio of future road Programmes (new pipeline) by carrying out road studies. Sur le plan stratégique, le programme vise à contribuer au désenclavement de l’intérieur de la Guinée, du Libéria et de la Sierra Leone et au renforcement de l’intégration sous-régionale et des échanges commerciaux. Sur le plan specifique, le programme (i) améliorera le niveau de service de la route Kailahun - Beudu (25 km) sur le corridor Kailahun - Koindu en Sierra Leone reliant les frontières de la Guinée et du Libéria, y compris la construction du pont de la paix de 276 m sur la rivière Makona et Putuken - John Davies Town (50 km) qui se trouve sur l’axe Fish Town - Zwedru au Libéria; ii) améliorera la sécurité et les conditions de traversée du fleuve Makona (Moa) à la frontière entre la Guinée et la Sierra Leone ; iii) améliorera l’accessibilité et les conditions de vie des populations dans la zone d’influence directe (ZID) du programme et iv) contribuera à la constitution du portefeuille des futurs programmes routiers (nouvelle réserve de projets) par la réalisation d’études de routes. The main beneficiaries of the program are the populations in the N'Zérékoré Region, particularly the Prefecture of Gueckedou in Guinea, River Gee and Grand Gedeh Counties in Liberia and the Eastern Province, particularly the Kailahun District in Sierra Leone. Les principaux bénéficiaires du programme sont les populations dans la région de N’Zérékoré, en particulier dans la préfecture de Guéckédou en Guinée, dans les comtés de River Gee et de Grand Gedeh au Libéria et dans la province orientale, en particulier dans le district de Kailahun en Sierra Leone.