Eswatini - Mbabane Bypass Road The Mbabane Bypass Road Project (Two International Roads Project Phase 2) supports Government policy for restoring economic growth through improving road transport and developing the main road axis to the RSA, which is its major trading partner. The proposed project, which is a link of the entire Matsapha-Mbabane-Ngwenya road (i.e., Road No. MR3) is one of the most heavily trafficked roads in Swaziland and serves as one of the most important links with RSA. The improvement of the road has international significance and it should improve cross-border international traffic. Domestically, the project should improve the transport service levels (i.e., easy access, road safety and reduction in VOC) as well as enhance the economic opportunities especially in the Mbabane-Ngwenya corridor. The project comprises three main components, namely: (i) Upgrading 5-km of existing two-lane paved road and construction of 6-km road to 50-mm thick asphalt concrete dual carriageway (2x7.0-m lanes per direction) and 2.0-meter wide paved shoulder on each side of the Mbabane Bypass (total length 11 km); (ii) consultant services for the supervision of the civil works; and (iii) project audit services. La Phase 2 du projet de deux routes internationales (Route de dégagement de Mbabane) vient en appui à la politique gouvernementale de relance de la croissance économique à travers l’amélioration du transport routier et le développement des axes routiers moyens à destination de la République sud-africaine, principal partenaire commercial du pays. Le projet proposé, qui porte sur un tronçon de la route Matsapha-Mbabane-Ngwenya (c’est-à-dire, la Route No. MR3), touche l’une des routes les plus fréquentées du pays et représente l’un des liens les plus importants avec l’Afrique du Sud. L’aménagement de la route a une portée internationale et devrait entraîner l’amélioration du trafic transfrontalier. Au niveau national, le projet devrait entraîner l’amélioration des services du transport (notamment par la facilité d’accès, la sécurité routière et la réduction du CEV) et l’accroissement des opportunités économiques, en particulier sur le tronçon Mbabane-Ngwenya. Le projet comprend trois principaux volets, à savoir: i) l'amélioration sur 5 km de la route revêtue actuelle à double voie et la construction de 6 km de route à double chaussée d’une épaisseur de 50 mm de béton asphaltique (2x7 m de large dans chaque direction), avec des accotements revêtus de 2 m de part et d’autre de la route de dégagement de Mbabane (longueur totale - 11 km); ii) les prestations de consultants pour la supervision des travaux de génie civil; et iii) les prestations d’audit du projet. The overall sector goal is to provide efficient and cost effective transport system for both national and international traffic within the country. The objectives of the project are to improve the quality of road transport service levels and reduce vehicle operating costs on the Mbabane Bypass. Le but du secteur, pris dans son ensemble, est de mettre en place un système de transport efficace tant pour le trafic national qu’international dans le pays. Les objectifs du projet sont d’améliorer la qualité du service de transport routier et de réduire les coûts d’exploitation des véhicules (CEV) sur la route de dégagement de Mbabane. The main beneficiaries of the projet are all populations of Hhohho Region, economic operators and others road users. Les principaux bénéficiaires du projet sont l'ensemble des populations de la région Hhohho, les opérateurs économiques ainsi que les autres usagers de la route.