Chad - Kyabé-Singako Road Surfacing Project Tchad - Projet de bitumage de la route Kyabé-Singako This project concerns the Kyabé-Singako road section which is 72.3 km long and is one of the missing links of the Ndjamena-Moundou-Sarh-Kyabé-Am Timan corridor. It is designed because of the severe degradation of the road serving this area, coupled with its high volume of heavy vehicle traffic. The Kyabé-Singako highway forms part of the priority structuring network which the Chadian government is committed to developing to ensure countrywide coverage and all-season accessibility, and it is a link in the Moundou-Sarh-Abeche loop that will connect the southwest to the main town of the centre-east through the rich farmlands of Moyen Chari and Salamat Regions of the south. The project addresses the issue of facilitation of the country’s inland transport system by bringing the territory out of isolation, but also envisages opening the country up to the rest of the Region through neighbouring Sudan. The project includes ancillary works, namely the construction/improvement of feeder roads, the rehabilitation of socio-economic infrastructure and the development of social infrastructure for women. The expected outcomes are: reduction of overall transport costs in this region with high agro-pastoral potential and improvement of the living conditions of its people through increased access to health and educational facilities and to the country’s key consumer centres. The project implementation period is 4 years, for a total estimated cost of UA 80.298 million. Le présent projet concerne le tronçon Kyabé-Singako qui s’étend sur un linéaire de 72,3 km et constitue un des chainons manquant du corridor Ndjaména-Moundou-Sarh-Kyabé-Am Timan. Il a été initié en raison de l’état de dégradation très avancée de la route desservant cette région, combiné avec le fort trafic lourd qui l’emprunte. L'axe routier Kyabé-Singako fait partie du réseau structurant prioritaire que le gouvernement tchadien s’est engagé à aménager pour assurer une couverture et une accessibilité permanente de l’ensemble du territoire. Il constitue donc un maillon de la boucle Moundou-Sarh-Abéché qui permettra de relier le sud-ouest à la principale ville du centre-est, en passant par les riches terres agricoles des régions du Moyen Chari et de la Salamat au sud. Le projet prend en compte la problématique de facilitation du transport intérieur du pays du point de vue de son désenclavement, mais offre également une ouverture régionale à destination du Soudan voisin. Le projet inclut aussi des activités connexes portant sur l’aménagement de pistes rurales, la réhabilitation d’infrastructures socio-économiques et le développement d’infrastructures sociales au profit des femmes. Les résultats attendus sont la réduction des coûts généralisés du transport dans cette région à fort potentiel agro-pastorale et l’amélioration des conditions de vie des populations par un accès plus facile aux structures sanitaires et éducatives, ainsi qu’aux principaux centres de consommation du pays. La durée de la mise en œuvre du projet est de 4 ans, pour un coût total estimatif de 80,298 millions d’UC. At sector level, the project aims to open up Chad’s central and eastern regions for their economic and social development and contribute to poverty alleviation among the local populations. Its specific objective is to improve the conditions of transport /movement of goods and people between Kyabe and Singako in particular and also between Sarh and Abeche, by developing all-season roads. Sur le plan sectoriel, le projet vise à désenclaver les régions centre et est du Tchad, en vue de leur développement économique et social, et à contribuer à la réduction de la pauvreté des populations riveraines. Sur le plan spécifique, il vise à améliorer les conditions de transport/circulation des biens et des personnes entre Kyabe et Singako en particulier et entre Sarh et Abéché, à travers l’aménagement d’une voie routière praticable en tous temps. The main beneficiaries of the project are the populations of the Moyen-Chari region (which constitutes the expanded project area), transport operators and road users. The 72.3 km highway to be constructed between Kyabé and Singako is located in the Departement of Lac Iro and traverses 16 communities of three cantons (Kyabé, Koskobo and Singako ), which thus constitute the immediate project impact area. Les principaux bénéficiaires du projet sont les populations de la région du Moyen-Chari (qui constitue la zone élargie de ce projet), les opérateurs de transports et usagers de la route. L'axe à aménager de 72,3 km entre Kyabé et Singako se situe dans le Département du Lac Iro et traverse 16 localités, appartenant à trois cantons (Kyabé, Koskobo et Singako), qui constituent ainsi la zone d’influence immédiate de ce projet.