Tunisia - Road Infrastructure Modernization Project Tunisie - Projet de modernisation des infrastructures routières The Road Infrastructure Modernization Project (PMIR) is aimed at completing actions embarked on in the late 90s to upgrade Tunisia’s classified road network. It seeks to rehabilitate 719 kilometres of classified roads, most of which are in the country’s inland governorates (West, Centre-West and North-West) that, unlike the coastal regions, are less equipped with economic infrastructure. PMIR should also upgrade some civil engineering structures on the classified network to make them more resilient to the effects of climate change and give them features that are consistent with the service level and the expected traffic on the network. The project will support integrated rural development programmes, cultural, ecological and Saharan tourism development projects, the Gafsa Mining Basin Economic Renewal Project, including ongoing programmes to establish free industrial and trade zones in the country (Zarzis Port in the South, industrial zones and logistics platforms in Kairouan in the Centre, and in Béja, Jendouba and Kef in the North-East and West). It will help to open up agricultural production areas by linking them to the classified road network. The total cost, net of taxes and duties, is estimated at EUR 386.26 million. Le Projet de Modernisation des Infrastructures Routières (PMIR) s’inscrit dans le cadre du parachèvement des actions de mise à niveau du réseau routier classé tunisien entreprises depuis la fin des années 1990. Il prévoit de réhabiliter un linéaire de 719 km de routes classées, dont la plus grande part se situe dans les Gouvernorats de l’intérieur du pays (Ouest, Centre-Ouest, et Nord-Ouest) qui contrairement aux régions du littoral sont moins équipées en infrastructures économiques. Le PMIR se propose également de mettre à niveau certains ouvrages d’art sur le réseau classé pour les rendre plus résilients aux effets du changement climatique, et en même temps, leur assurer des caractéristiques cohérentes avec le niveau de service et le trafic attendu sur ce réseau. Le projet viendra en appui aux programmes du développement rural intégré, aux projets de développement du tourisme culturel, écologique et saharien, au projet de reconversion économique du bassin minier de Gafsa y compris les programmes de création de zones franches industrielles et commerciales en cours dans le pays (port de Zarzis dans le sud, zones industrielles et plateformes logistiques à Kairouan au centre, à Béja, Jendouba et Kef au nord-est et ouest). Il participera au désenclavement des zones de production agricole en les reliant au réseau classé. Le coût global, hors taxes et droits de douane, est évalué à 383,26 millions d’Euros. PMIR’s goal is to improve the quality of the classified road network and conditions of user traffic in the target areas. Its sector objective is to contribute to promoting an efficient and high quality transport system in order to sustain growth and create conditions conducive to enhanced export competitiveness. Its implementation will improve user mobility on the classified road network by reducing transport constraints resulting from the narrowness and structure of carriageways. In addition, its implementation will contribute to protecting the existing road network, while fostering intra- and inter-regional trade and reducing regional social disparities. Lastly, it will reduce accidents and improve road infrastructure resilience to the effects of climate change. To achieve these objectives, project activities have been grouped into the components summarized in the table below. Le but du PMIR est d’améliorer la qualité du réseau routier classé et les conditions de circulation des usagers dans les zones ciblées. Son objectif sectoriel est de contribuer à la promotion d’un système de transport efficace et de qualité de façon à soutenir la croissance et créer les conditions favorables pour une meilleure compétitivité des exportations. Sa réalisation permettra d’améliorer la mobilité des usagers sur le réseau routier classé en réduisant les contraintes de transport liées au gabarit étroit des chaussées et à leur état structurel. De plus, sa réalisation contribuera à sauvegarder le patrimoine routier existant, tout en permettant de favoriser les échanges intra et interrégionaux et réduire les disparités sociales régionales. Enfin, il permettra de réduire les accidents et d’améliorer la résilience des infrastructures routières aux effets du changement climatique. The project will benefit the entire population, particularly people in the North-West (Béja, Jendouba, Kef, Siliana and Zaghouan), Centre-West (Kasserine, Kairouan and Sidi Bouzid) and South (Gafsa, Kebili, Tozeur and Médenine). Road users will benefit from the improved state and capacity of classified roads reflected in reduced vehicle operating costs, greater comfort to users and reduced risk of injury and deaths due to traffic accidents. The inhabitants of Thala town will benefit from a bypass that will ease inter-regional road transit traffic and improve the quality of life of the local population as well as road safety. The public works and civil engineering (BTP) industry, which includes road construction, will benefit from the work contracts that will be executed under PMIR. It is estimated that 4120 temporary jobs will be created mainly for youths during works implementation and the project duration. Le présent projet aura des retombées positives sur toute la population nationale et, plus particulièrement, sur les populations du Nord-Ouest (Béja, Jendouba, Kef, Siliana et Zaghouan), Centre Ouest (Kasserine, Kairouan et Sidi Bouzid) et du Sud (Gafsa, Kébili, Tozeur et Médenine). Les usagers de la route bénéficieront de l’amélioration de l’état des routes classées et de leur capacité. La population de la ville de Thala bénéficiera d’une rocade de contournement qui facilitera l’accès du trafic de transit aux routes interrégionales tout en améliorant la qualité de vie de la population locale ainsi que la sécurité routière. L'industrie du bâtiment et des travaux publics (BTP) qui englobe la construction routière bénéficiera des marchés des travaux qui seront lancés dans le cadre du PMIR. Pendant la réalisation des travaux, et sur la durée du projet, il est prévu la création d’environ 4.120 emplois temporaires qui bénéficieront principalement aux jeunes.