Multinational - Ethiopia–Djibouti Transport Corridor Project Phase I Multinational - Projet de corridor de transport entre l'Éthiopie et Djibouti - Phase I The Ethiopia – Djibouti Transport Corridor Project Phase I will improve logistics and road access to sea ports to Ethiopia and deepen regional integration in the economy, trade and transport. The project consists of the construction of 60km of the new 126 km 4-lane expressway from Adama to Awash, design of one-stop-border post and sections of road, policy, sector reforms in Djibouti transport sector and capacity building. The expressway is along the southern export-import route through Dewele/Galile border point which is a shorter route to the sea by 120km compared to the existing northern route passing through Galafi border point. The project will cost UA 181.60 million and is financed by an ADF Grant of UA 69.64 million to Ethiopia and ADF Grant of UA 3.80 million to Djibouti and a GoE contribution of UA 108.16 million. The road works will take 4.5 years whilst the various Djibouti consultancy services will take up to 3 years to complete. In supporting this project, the Bank is adding value to Ethiopia’s export / import sector and will contribute to Djibouti’s growth through the ports by facilitating trade and transport and linking economic growth poles, in line with Bank’s aspirations for a transformed Africa. La première phase du Projet de corridor de transport Éthiopie-Djibouti améliorera la logistique et l’accès aux ports de l’Ethiopie et approfondira l’intégration régionale dans les domaines économique, commercial et des transports. Le projet consiste en la construction des 60 premiers kilomètres d’une nouvelle autoroute à 4 voies d’une longueur totale de 126 km d’Adama à Awash, la conception d’un poste frontière à guichet unique et des sections de route, des politiques, des réformes sectorielles et d’élaboration de politiques/stratégies dans le secteur djiboutien des transports et le renforcement des capacités. Le tracé de l’autoroute longe l’axe import-export méridional à travers le poste de frontiere Dewele/Galile afin d’assurer une voie d’accès à la mer de 120 km plus courte que l’actuel axe septentrional qui passe par le poste frontière de Galafi. Le projet, dont le coût est estimé à 181,60 millions d’UC, sera financé à l’aide d’un don FAD d’un montant de 69,64 millions d’UC en faveur de l’Éthiopie, d’un don FAD d’un montant de 3,80 millions d’UC en faveur de Djibouti, ainsi que d’une contribution du GoE d’un montant de 108,16 millions d’UC. Les travaux routiers dureront 4,5 années, tandis que les différents services de consultants du volet djiboutien dureront 3 années. En finançant le présent projet, la Banque apportera de la valeur ajoutée au secteur de l’import-export de l’Éthiopie et contribuera à la croissance de Djibouti par le truchement des ports, en facilitant les échanges commerciaux et le transport et en reliant les pôles de croissance économique, conformément aux aspirations de la Banque consistant à contribuer à la transformation de l’Afrique. The transport sector goal is to contribute towards the socio-economic development by providing an efficient and effective transport system in Ethiopia and Djibouti. The proposed project aims to improve road infrastructure and institutional capacity whose impact will be to deepen regional integration through increased trade within the Horn of Africa region. L'objectif du secteur des transports est de contribuer au développement socio-économique en fournissant un système de transport efficace et efficient en Ethiopie et à Djibouti. Le projet proposé vise à améliorer l'infrastructure routière et la capacité institutionnelle dont l'impact sera d'approfondir l'intégration régionale par l'accroissement des échanges commerciaux dans la région de la Corne de l'Afrique. The project beneficiaries will include businesses people within the agriculture, trade and import-export sectors, including 3000 truckers who drive the 900 km between Djibouti and Addis Ababa and youths who will receive over 95% of the job opportunities during the construction. Djibouti will benefit from increased trade, port revenues and jobs as well as bankable projects, improved capacity in management of the transport sector. Les bénéficiaires du projet seront les secteurs de l’agriculture, du commerce et de l’importexport, et comprennent 3 000 camionneurs qui parcourent les 900 km de route qui relient Djibouti et Addis-Abeba, ainsi que les jeunes, qui profiteront de plus de 95 % des opportunités d’emploi escomptés pendant la phase de construction. Djibouti profitera du développement des échanges, des recettes portuaires, des emplois aussi bien des projets bancables, et une capacité améliorée dans la gestion du secteur des transports.