Multinational - (Burundi-Rwanda) - Project to Develop Roads (Mugina-Mabanda-Lake Nyanza and Rubavu-Gisiza) and facilitate transport on the North-South Corridor - Phase III Multinational - (Burundi-Rwanda) - Projet d’aménagement de routes (Mugina-Mabanda-Nyanza lac et Rubavu-Gisiza) et de facilitation de transport sur le corridor Nord-Sud - Phase III This project is the third phase of the North-South Corridor (Mugina-Bujumbura-Ruhwa-Rusizi-Ntendezi-Rubavu-Goma) development works, covering 458 km (244 km in Burundi and 214 km in Rwanda) and linking Tanzania, Burundi, Rwanda and the Democratic Republic of Congo (DRC). The total project cost, net of taxes and duties including physical contingencies and price escalation, stands at UA 81.79 million. The Bank's contribution is estimated at UA 72.55 million. Le projet qui fait l'objet de ce soutien constitue la troisième phase des travaux de développement du Corridor Nord-Sud (Mugina-Bujumbura-Ruhwa-Rusizi-Ntendezi-Rubavu-Goma) couvrant 458 km de routes (244 km au Burundi et 214 km au Rwanda) qui relient la Tanzanie, le Burundi, le Rwanda et la République démocratique du Congo (RDC). Le coût total du projet HT/HD y compris les imprévus physiques et la montée des prix, s'élève à 81,79 millions d'UC. La contribution de la Banque est estimée à 72,55 millions d’UC. Specifically, the Project works planned include the construction and asphalting of 45 km of roads in Burundi (Lake Nyanza-Mabanda Mugina) and a 47.9 km road in Rwanda (Rubavu-Gisiza). The project also includes ancillary works for: (i) the construction of feeder roads, river quays and school fences; and (ii) the rehabilitation of markets and health centres, and the installation of traffic lights on the road section crossing Bujumbura City. It also comprises measures to facilitate transport, road safety, studies, as well as a management support component. The project’s sector objective is to contribute to Burundi's and Rwanda's economic growth by developing transport infrastructure in order to strengthen competitiveness and sustain their economic growth. Plus précisément, les travaux comprennent la construction et le bitumage de 45 km de routes au Burundi (entre Nyanza-Lac, Mabanda et Mugina) et 47,9 km de routes au Rwanda (de Rubavu à Gisiza). Le projet comprend également des travaux annexes pour : (i) la construction de routes de desserte, de quais de rivière et de clôtures d'écoles ; et (ii) la réhabilitation de marchés et centres de santé, et l'installation de feux de circulation sur le tronçon routier traversant la ville de Bujumbura. Il comprend aussi des mesures visant à faciliter le transport, la sécurité routière, diverses études ainsi qu'un volet d’aide à la gestion. L’objectif sectoriel du projet est de contribuer à la croissance économique du Burundi et du Rwanda en développant les infrastructures de transport afin d'améliorer la compétitivité de leurs économies et de soutenir leur croissance économique. In Burundi, the Project Impact Area (PIA) covers the communes of Mabanda and Lake Nyanza, within Makamba Province. In Rwanda, the PIA consists of two districts (Rubavu and Rutsiro) in Western Province. Completion of this project will have a definite impact on improving the living conditions of the population in the area, including through job creation, income generation, opening up of production areas, etc. These socio-economic impacts generated by the road will be magnified by the ancillary works and the awareness-raising campaigns. Au Burundi, la ZIP couvre les communes de Mabanda et Nyanza-Lac, dans la Province de Makamba. Au Rwanda, la ZIP est constituée de deux districts (Rubavu et Rutsiro) dans la Province de l’Ouest. La réalisation de ce projet aura un impact certain sur l'amélioration des conditions de vie des populations de la région, notamment grâce à la création d'emplois, la génération de revenus, l'ouverture de zones de production, etc. Générés par le corridor, ces impacts socio-économiques seront en outre amplifiés par des travaux connexes et des campagnes de sensibilisation.