Burkina Faso - Second Road Programme Burkina Faso - Deuxième Programme Routier The Second Road Programme is a component of a transport sector development program. It is designed because of the natural adversities, the internal and external opening up of the entire national territory. Its implementation of the project is decisive for the revival of national economic activities. The expected project outputs are i) 620 km of fully rehabilitated earth roads, ii) 804 km of earth roads maintained in keeping with the stipulated periodic road maintenance standards, iii) strengthening of the road data bank through the procurement of special road deterioration measuring and data processing equipment and iv) identification of local road materials. In particular, it should make it possible to develop agricultural and pastoral production and improve the standard of living of resident populations. The main project components are: i) earth roads rehabilitation works (about 620 km) and periodic earth roads maintenance (about 804 km); ii) works control and inspection; iii) search for road materials; iv) support for the road data base (RDB); and v) Audit of the programme. Le Deuxième Programme Routier est une composante d’un programme de développement du secteur du transport. Il a été conçu en raison des adversités naturelles, le désenclavement interne et externe de l’ensemble du territoire national. Sa mise en œuvre du projet est déterminante pour la relance des activités économiques nationales. Les réalisations attendues du projet sont les suivantes : i) 620 Km de routes en terre entièrement réhabilitées, ii) 804 km de routes en terre entretenues en conformité avec les normes d’entretien périodique retenues, iii) renforcement de la banque de données routières par l’acquisition de matériels spéciaux de mesure des dégradations routières et de traitements des données et iv) identification de matériaux routiers locaux. Elle devrait permettre en particulier le développement de la production agricole et pastorale et l’amélioration du niveau de vie des populations résidantes. Les principales composantes du projet sont : i) les travaux de réhabilitation de routes en terre (620 km environ) et d’entretien périodique de routes en terre (804 km environ) ; ii) le contrôle et surveillance des travaux ; iii) l’étude de recherche de matériaux routiers ; iv) l’appui à la Banque de données routières (BDR) ; et v) l’audit du programme. The sectoral objective is to reduce transport costs in order to improve the competitiveness of the national economy and provide a better service for the rural populations. Its specific objective is to safeguard and improve the state of a part of the existing earth road network and enhance the capacity of the DGR in the collection of road data and identification of road materials. Le projet a pour objectif sectoriel de contribuer à la baisse des coûts de transport pour améliorer la compétitivité nationale et assurer une meilleure desserte des populations rurales. Son objectif spécifique est de sauvegarder et d’améliorer l’état d’une partie du réseau en terre et de renforcer la capacité de la Direction Générale des Routes « DGR » en matière de collecte des données routières et d’identification de matériaux routiers locaux. The project beneficiaries targeted by the project are the rural populations located on the various roads, subject to rehabilitation or maintenance, spread over 16 of the 45 provinces of the country, covering an area of 69,734 km2. Les bénéficiaires du projet visés par le projet sont les populations rurales situées sur les différents axes routiers, objets d’une réhabilitation ou d’un entretien, répartis sur 16 des 45 provinces du pays, couvrant une superficie de 69 734 km2.