ETUDE DE LA ROUTE DORI-TERA Multinational - Etude de la Route Dori-Tera The present study, initiated by Burkina Faso and Niger through ALG, is in line with the PRSP adopted by both countries and reflects their desire to remove the bottleneck represented by the current condition of the road with a view to reactivating economic cooperation between the two countries and to strengthen the means of fighting against poverty in the area. Indeed the Dori-Téra road is the only section of the Ouagadougou – Kaya – Dori – Tera –Niamey inter-States highway not yet developed. Its present condition is an obstacle to the pastoral and agricultural resources development of part of the Liptako-Gourma region and to local and international traffic. The study marks an important step toward an optimum solution to the obstacle caused by the current status of the road for the development of the area concerned, fight against the extreme poverty which is rampant in the road area and the international trade through the major road connecting Ouagadougou, (Capital of Burkina Faso) and Niamey (Capital of Niger). It will make it possible, in successive phases, to find the optimum solution, taking into account the level of local and international traffic demand, the fundamental concerns of the population in the area as well as well-established environmental norms. The study   comprises two phases: the determination of the project’s feasibility (Phase I) and the realization of detailed engineering studies on the selected development (Phase II). Its realization will lead to a viable project which will be a subject of a donors meeting with a view to rapid implementation of the most appropriate solution jointly agreed on with the two countries. The total study cost, excluding taxes and custom duties is estimated at UA 0.78 million, including a provision for physical contingencies. La présente étude, initiée par le Burkina Faso et le Niger par l’intermédiaire de l’ALG, est conforme au DSRP adopté par les deux pays et reflète leur volonté de supprimer le goulet d'étranglement que représente l'état actuel de la route en vue de réactiver la coopération économique entre les deux pays et de renforcer les moyens de lutte contre la pauvreté dans la région. En effet, la route Dori-Téra est la seule section de l’autoroute inter-Etats Ouagadougou - Kaya - Dori - Tera - Niamey qui n’a pas encore été aménagée. Son état actuel constitue un obstacle au développement des ressources pastorales et agricoles d’une partie de la région de Liptako-Gourma et au trafic local et international. L’étude marque une étape importante dans la recherche d’une solution optimale à l’obstacle créé par l’état actuel de la route pour le développement de la zone concernée, la lutte contre la pauvreté extrême qui sévit dans la zone de la route et le commerce international par la route principale reliant Ouagadougou (capitale du Burkina Faso) et Niamey (capitale du Niger). Elle permettra, au cours des phases successives, de trouver la solution optimale en tenant compte du niveau de la demande de trafic local et international, des préoccupations fondamentales de la population de la région ainsi que des normes environnementales bien établies. L’étude comprend deux phases: la détermination de la faisabilité du projet (phase I) et la réalisation d’études techniques détaillées sur le développement sélectionné (phase II). Sa réalisation débouchera sur un projet viable, qui fera l’objet d’une réunion des donateurs en vue de la mise en œuvre rapide de la solution la plus appropriée convenue conjointement avec les deux pays. Le coût total de l'étude, hors taxes et hors droits de douane, est estimé à 0,78 million d'UC, y compris une provision pour imprévus physiques. The sector goal of the study is to contribute to the implementation of the road transport and infrastructure community development programme in ECOWAS countries, aimed at the improvement and strengthening of roads promoting integration. Its specific objective is to establish the technical, socio-economic, and environmental   feasibility of the project, propose the most appropriate road development solution and prepare detailed engineering studies on the development chosen. L’objectif sectoriel de l’étude est de contribuer à la mise en œuvre du programme de développement communautaire des transports routiers et des infrastructures dans les pays de la CEDEAO, visant à améliorer et à renforcer les routes favorisant l’intégration. Son objectif spécifique est d'établir la faisabilité technique, socio-économique et environnementale du projet, de proposer la solution de développement routier la plus appropriée et de préparer des études d'ingénierie détaillées sur le développement choisi.