Nigeria - The Lekki Toll Road Project Nigeria - Projet d'autoroute à péage de Lekki The Lekki Toll Road Project involves the development and widening of the existing 49.5km Lekki-Epe expressway and the installations of toll plazas. The Lekki-Epe expressway is the main link between Victoria Island in Lagos and Lekki peninsula. The project's total cost is estimated at about 44.91 billion Nigerian Naira (NGN). Its implementation will be conducted in two phases. In the first phase, Lekki Concession Company Ltd (LCC), which is responsible for the execution of the project, will carry out the civil engineering works for the construction of a new access ramp to direct traffic to Falomo bridge, new interchanges, footbridges, pedestrian crossings, bus stops along the expressway, and the construction of a 6 km section of the 20 km long new coastal road. It will also build ten linkages between the expressway and the coastal road, in addition to constructing three toll stations. The second phase of the project implementation will focus on the construction of the remaining 14 km stretch of the coastal road. The completion of the toll road construction should reduce road delays while improving road safety and safety, and reduce the cost of operating vehicles for road users, create jobs and provide a well maintained transport infrastructure. Le Projet de route à péage de Lekki porte sur l’aménagement et l’élargissement de l’autoroute Lekki-Epe existante, d’une longueur de 49,5 km, ainsi que sur l’installation de postes de péage. L’autoroute Lekki-Epe constitue la principale liaison entre Victoria Island à Lagos et la péninsule de Lekki. Le coût total du projet est d’environ 44,91 milliards de Naira nigérian (NGN). La mise en oeuvre du projet se fera en deux phases. Au cours de la première phase, la société Lekki Concession Company Ltd (LCC), chargée de l’exécution du projet réalisera les ouvrages de génie civil au titre de la construction d’une nouvelle rampe d’accès pour orienter le trafic vers le pont de Falomo, de la construction de nouveaux échangeurs, passerelles, passages pour piétons et arrêts d’autobus le long de l’autoroute, ainsi que l’aménagement d’un tronçon de 6 km de la nouvelle route côtière de 20 km de long. Elle aménagera également dix bretelles de liaison entre l’autoroute et la route côtière, en plus de construire trois postes de péage. La deuxième phase de l’exécution du projet portera sur la construction du tronçon restant de 14 km de la côtière. L’achèvement de la construction de la route à péage devrait permettre de réduire les délais de route, tout en améliorant la sécurité routière et la sécurité, en plus de réduire le coût d’exploitation des véhicules pour les usagers de la route, de créer des emplois et de fournir l’infrastructure de transport bien entretenue. The sectoral goal of the project is to increase efficiency in the transport sector in Nigeria through private sector participation. The project’s goal is to alleviate congestion and improve road safety along the Lekki corridor. This will in turn lead to an improvement in air quality since emissions will be significantly reduced. Le but sectoriel du projet est d'accroître l’efficience dans le secteur du transport au Nigeria par la participation du secteur privé. L'objectif du projet est d'alléger l’encombrement de la circulation et d'améliorer la sécurité routière le long du corridor de Lekki. The main beneficiaries of the project are road users of Nigeria and non-skilled local residents during construction. Les principaux bénéficiaires du projet sont les usagers de la route du Nigeria.