Rwanda - The Butare-Kitabi-Ntendezi Road Project Rwanda - Projet de Route Butare-Kitabi-Ntendezi The Butare-Kitabi-Ntendezi tarred national road project (115 km) falls within the framework of implementation of the priority programme to improve its road network which supports the productive sectors in Rwanda. This classified road, which is part of primary road network, links the capital, Kigali, to the West and South of the country. It is an international highway, which is also the main access road to the East of the Democratic Republic of Congo (DRC) for the supply of most food and manufactured products to Bukavu Region. The investment requirements for this project stem from the current situation of difficult movement on the road which serves a large population. The state of the road requires that it be adapted to demand needs in order to ensure quality service. The project covers: (A) periodic maintenance of Butare-Kitabi section (53km) which is currently in an average state, and rehabilitation of Kitabi-Crête Congo Nil- Ntendezi section (62 km) which is currently in very bad state; (B) associated facilities, including the development of 30 km of rural roads, and the protection/rehabilitation of about ten education and health centres; and (C) institutional support and project management. The duration of implementation is 43 months (April 2009 to October 2012). The total cost, exclusive of taxes and duties (ETD), of the entire project is estimated at UA 46.74 million. La route nationale bitumée Butare-Kitabi-Ntendezi (115 km) du projet s’inscrit dans le cadre de la réalisation du programme prioritaire d’amélioration du réseau routier qui sert d’appui aux secteurs productifs du Rwanda. Cette route classée qui fait partie du réseau primaire, relie la capitale Kigali à l’Ouest et au Sud du pays. En tant que route d’intérêt international, elle constitue également le principal axe de desserte de l’Est de République Démocratique du Congo (RDC) et assure la majeure partie de l’approvisionnement de la Région de Bukavu en produits vivriers et manufacturés. Les besoins d’investissement au titre du présent projet résultent de l’état actuel de la route, à circulation difficile, qui dessert une population importante. L’état de cette route nécessite son adaptation aux besoins de la demande pour assurer un service de qualité. Le projet couvre : (A) l’entretien périodique de la section Butare-Kitabi (53km), actuellement en état moyen, et la réhabilitation de la section Kitabi-Crête Congo Nil-Ntendezi (62 km), actuellement en état très mauvais ; (B) les aménagements connexes comprenant - l’aménagement de 30 km de pistes rurales, - la protection/l’assainissement d’une dizaine de centres d’éducation et de santé ; et (C) l’appui institutionnel et la gestion du projet. La durée d’exécution est de 43 mois (avril 2009 à octobre 2012). Le coût total, hors tous taxes et droits de douanes (HTTD), de l’ensemble du projet est estimé à 46,74 millions d’UC. The project seeks to facilitate the movement of goods and people along the Butare-Kitabi-Ntendezi road, and improve the living conditions of the people in the project area (PA). Specifically, the project will help to: (i) reduce overall transport costs; (ii) improve access to basic social services and to production and marketing centres; and (iii) increase opportunities for commercial activities. Le projet vise à faciliter la circulation des biens et des personnes le long de la route Butare-Kitabi-Ntendezi et à améliorer les conditions de vie des populations dans la zone d’influence du projet (ZIP). Au niveau spécifique, le projet permettra de : (i) réduire les coûts généralisés de transport, (ii) améliorer l’accès aux services sociaux de base, aux centres de production et de commercialisation de produits ; et (iii) augmenter les opportunités pour les activités commerciales. The project beneficiaries are estimated at about 1.9 million people, that is 19% of Rwanda’s population. They are made up of inhabitants of the project area (PA) mainly road users, the rural populations (farmers and stockbreeders) and traders. The outcomes expected by the beneficiaries include better movement of goods and people, reduction of overall transport costs, and improved access to basic social services. Les bénéficiaires du projet sont évalués à environ 1,9 million de personnes, soit 19% de la population du Rwanda. Ils sont constitués des habitants de la zone d’influence du projet (ZIP), notamment les usagers de la route, les populations rurales (agriculteurs, éleveurs) et les commerçants. Les résultats attendus par les bénéficiaires sont une meilleure circulation des biens et des personnes, la réduction des couts généralisés de transport, un meilleur accès aux services sociaux de base.