Multinational - Mombasa-Nairobi-Addis Ababa Road Corridor Project - Phase III Multinational - Projet de corridor routier Mombasa-Nairobi-Addis Abeba - Phase III This project concerns the Lomé-Ouagadougou CU9 Road Corridor which forms part of the priority highways of the West African Economic and Monetary Union (WAEMU) community road network. The nearly 975 km-long corridor comprises road sections with different levels of service. The project consists in rehabilitating 303 km of road in very bad or bad condition, with 150 km in Togo and 153 km in Burkina Faso, and in improving transport facilitation along the corridor. The project will be implemented in five (5) years, and its total cost is estimated at UA 250.47 million (exclusive of tax and customs duties), including provision for physical contingencies and price escalation. The Bank Group (ADF and FSF) will contribute UA 175.66 million. The other donors are EBID, WADB, IsDB, KFW, UNFPA, EU/Africa Trust Fund, private operators, WAEMU and the two Governments. Ce projet concerne le Corridor routier CU9 Lomé - Ouagadougou qui fait partie des axes prioritaires du réseau routier communautaire de l'Union économique et monétaire ouest-africaine (UEMOA). Ce Corridor long d'environ 975 km, est composé de tronçons avec des niveaux de service différents. Le projet consiste dans la réhabilitation de 303 km de routes en très mauvais ou mauvais état dont 150 km au Togo et 153 km au Burkina Faso, ainsi que dans l'amélioration de la facilitation du transport le long du corridor. La durée de mise en œuvre du projet est de cinq (5) ans, et son coût total HT/HD y compris les imprévus physiques et la montée des prix, est estimé à 250,47 millions d'UC. La contribution du Groupe de la Banque (FAD et FEF) est de 175,66 millions d’UC. Les autres bailleurs de fonds sont la BIDC, BOAD, la BID, la KFW, le FNUAP, le Fonds fiduciaire UE - Afrique, les opérateurs privés, l'UEMOA et les deux Gouvernements. The project's development objectives are to promote trade and regional integration and contribute to the countries’ social and economic development and poverty reduction efforts by providing a more efficient and effective transport system. The project's objective is to improve transport communications between Kenya and Ethiopia for the benefit of both countries and the region in general. The proposed Phase III includes: (i) Rehabilitating of Hawassa-Ageremariam (198 km) section in Ethiopia; (ii) Upgrading of Turbi-Moyale (122 km) in Kenya; (iii) Technical assistance on trade and transport facilitation, road asset management and monitoring of contractors’ and consultants’ performance; and (iv) design of transport projects. The expected outcomes are increased transit traffic and trade, reduced general transportation costs, improved road safety, and the creation of jobs for youths and women. Les objectifs de développement du projet consistent à promouvoir le commerce et l'intégration régionale, et à contribuer aux efforts de développement économique et social et de réduction de la pauvreté des pays grâce à l'amélioration de l’efficience et de l'efficacité du système de transport. L'objectif du projet est d'améliorer les voies de communication entre le Kenya et l'Éthiopie dans l'intérêt des deux pays et de la région en général. La Phase III proposée porte sur : (i) la réhabilitation du tronçon Hawassa - Ageremariam (198 km), en Éthiopie ; (ii) la modernisation du tronçon Turbi - Moyale (122 km), au Kenya ; (iii) une assistance technique en matière de facilitation du commerce et du transport, de gestion des actifs routiers et de suivi de la performance des entrepreneurs et des consultants ; et (iv) la conception des projets du secteur des transports. Les résultats attendus sont l'accroissement du trafic de transit et des échanges, une baisse générale des coûts du transport, l’amélioration de la sécurité routière et la création d'emplois pour les jeunes et les femmes. The PIA population covered by the project is respectively estimated at 1 993 036 inhabitants, of which 1 006 402 women in Togo, and 1 223 956 inhabitants, of which 649 122 women in Burkina Faso. Most beneficiaries are women (51%), and especially youths aged less than 30 years-old (about 70% of the population) who are hard-hit by unemployment and underemployment. However considering the regional nature of the project, the extended impact area covers Togo and a large part of Burkina Faso, Mali and Niger. La population de la ZIP principalement concernée par le projet est estimée respectivement à 1 993 036 habitants dont 1 006 402 de femmes au Togo, et de 1 223 956 habitants dont 649 122 femmes au Burkina Faso. Ces populations sont composées majoritairement de femmes (51  %) et surtout de jeunes de moins de 30 ans (environ 70  % de la population) lesquels sont durement frappés par le chômage et le sous-emploi. Toutefois, compte tenu du caractère régional du projet, la Zone d'influence élargie couvre le Togo et une bonne partie du Burkina Faso, du Mali et du Niger.