Senegal - Diam Niadio-Mbour-Kaolack Road Project Sénégal - Projet de réhabilitation de la route Diam Niadio-Mbour-Kaolack The Diam Niadio-Mbour-Kaolack road project is one of the major components of the Second Transport Sectoral Programme (TSP N 02) in Senegal, covering the period 1999-2004. The TSP 2 aims to improve the existing institutional framework and adapt road, railway, port and airport infrastructure to the needs of the various sectors of activities, in view of the fact that emphasis is on opening up the rural areas which are not easy of access. The project road, which is a section of the main highway linking Dakar and the neighbouring countries and through which most of the commercial activities are carried out by land, is an important link in the national and sub-regional road transport system. Improvement in its level of service vs therefore a determming factor for revitalising the country’s economy. The result expected is a 148 km road, entire y rehabilitated and consisting of the following sections: a) Diam Niadio-Mbour (42 km); b) Mbour-Fatick (64 km) and Fatick-Kaolack (42 km). The three sections of the road will be identical and will comprise 7.20 metres of iLsphalt concrete carriageway and two shoulders each measuring I _50 metres ; all the necessary hydraulic works will also be carried out, including development of localised parking places in towns crossed by the road. The Project cost estimate, exclusive of taxes and customs duties, is UA 26.80 million. The implementation period will be from April 2002 to 2004, that is about 26 months. Le présent projet de route Diam Niadio-Mbour-Kaolack constitue l’une des principales composantes du deuxième programme sectoriel de transport (PST 2) au Sénégal couvrant la période 1999-2004. Le PST2 vise à améliorer le cadre institutionnel existant et d'adapter les infrastructures routières, ferroviaires, portuaires et aéroportuaires aux besoins des différents secteurs d'activités, l'accent étant mis sur le désenclavement des zones rurales difficiles d'accès. La route en projet qui est un tronçon de l'axe dorsal reliant Dakar et les pays voisins et par lequel s'effectuent en grande partie les échanges par voie terrestre du pays, est une liaison essentielle dans le système de transport routier national et sous-régional. L'amélioration de son niveau de service s'avère donc déterminant pour la relance de l'économie du pays. Le résultat attendu est une route entièrement réhabilitée de 148 km comprenant les tronçons suivants : a) Diam Niadio-Mbour (42 km) ; b) Mbour-Fatick (64 km) et Fatick-Kaolack (42 km). Ces trois tronçons de la route seront identiques et comporteront une chaussée en béton bitumineux de 7,20 mètres et deux accotements de 1,50 mètre chacun ; seront également réalisés tous les ouvrages hydrauliques nécessaires, y compris les aménagements de stationnement ponctuel au niveau des agglomérations traversées par la route. Le cout estimatif hors taxes et droits de douane de l'ensemble du projet est de 26.80 millions. L'exécution s'étendra d'avril 2002 à mai 2004, soit sur 26 mois environ. The project sectoral objective, is to help improve the general functioning of the transport system, With a view to revitalising economic growth and reducing poverty. More specifically, the road rehabilitation aims to improve the VIII level of service and reduce transportation costs on this trunk road. L'objectif sectoriel du projet est de contribuer à l'amélioration du fonctionnement général du système de transport, en vue de relancer la croissance économique et de réduire la pauvreté. De façon plus spécifique, la réhabilitation de la route vise l'amélioration du niveau de service et la réduction des couts de transport sur cet axe. The project beneficiaries are the populations of the three administrative regions of Thiès, Fatick and Kaolack, whose is estimated at 2.38 million in 1997, or 25% of the total of the country. Les bénéficiaires du projet sont les populations des trois régions administratives de Thiès, de Fatick et de Kaolack, dont l’effectif est estimé à 2,38 millions d'habitants en 1997, soit 25% de la population totale du pays.