Multinational - Ketta-Djoum Road Development and Yaoundé-Brazzaville Corridor Transport Facilitation Project – Phase 2 (Cameroon) Multinational - Projet d’aménagement de la route Ketta-Djoum et de facilitation des transports sur le corridor Yaoundé-Brazzaville – Phase 2 (Cameroun) The present intervention concerns Phase 2 of the Ketta-Djoum Road Development and Yaoundé-Brazzaville Corridor Transport Facilitation Project. The Ketta-Djoum road (503 km long) is an important segment of the highway linking the capitals of Congo (Brazzaville) and Cameroon (Yaoundé). This highway is Development Corridor No. 29 (CD29) of the Central African Consensual Transport Development Master Plan (PDCT-AC) which is 1,624 km long (Yaoundé-Sangmelima-Djoum-Mintom-MbalamNtam-Souanke-Sembe-Ouesso-Owando-Oyo-Brazzaville). The road will be constructed in two phases. The current phase has been implemented to the rate of 98% in Congo and 80% in Cameroon and is scheduled to be completed in December 2015. Phase II, which is the focus of this project, is a continuation of phase I, and entails finalizing the works not scheduled under Phase 1, in order to have a fully paved highway linking Brazzaville to Yaoundé by 2020. The project is expected to facilitate the movement of persons and goods between the two countries, and also open up access to localities with high economic potential in northern Congo (agriculture, mining, timber ...) and south-eastern Cameroon. The project comprises the following six components: (i) road works; (ii) ancillary infrastructure; (iii) transport facilitation; (iv) transport sector studies and institutional support; (v) biodiversity support; and (vi) project management. La présente intervention est relative à la phase 2 du Projet d’aménagement de la route Ketta-Djoum et de facilitation des transports sur le corridor Yaoundé-Brazzaville. La route Ketta-Djoum (503 km de long) est un tronçon important de l'autoroute reliant les capitales du Congo (Brazzaville) et du Cameroun (Yaoundé). Cette autoroute est le corridor de développement n° 29 (CD29) du Plan directeur de développement du transport consensuel de l'Afrique centrale (PDCT-AC) d'une longueur de 1 624 km (Yaoundé-Sangmelima-Djoum-Mintom-MbalamNtam-Souanke-Sembe-Ouesso-Owando-Oyo-Brazzaville). La route sera construite en deux phases. La phase actuelle a été mise en œuvre au taux de 98 % au Congo et de 80 % au Cameroun et devrait s'achever en décembre 2015. La phase II, qui fait l'objet de ce projet, s'inscrit dans la continuité de la phase I et consiste à finaliser les travaux non prévus dans le cadre de la phase 1, afin d'avoir une autoroute entièrement revêtue reliant Brazzaville à Yaoundé d'ici 2020. Le projet devrait faciliter la circulation des personnes et des biens entre les deux pays, mais aussi ouvrir l'accès aux localités à fort potentiel économique du nord du Congo (agriculture, mines, bois...) et du sud est du Cameroun. Le projet comprend les six composantes suivantes : (i) les travaux routiers ; (ii) les infrastructures auxiliaires ; (iii) la facilitation des transports; (iv) les études du secteur des transports et appui institutionnel ; (v) l’appui à la biodiversité; et (vi) la gestion de projets. The sector objective of the project is to enhance the efficiency of the road transport subsector with a view to boosting economic and social development and regional integration in the ECCAS area. Hence, it facilitates the implementation of the Central African Consensual Transport Master Plan (PDCT-AC) whose priorities include ensuring, in the short term, that there are reliable and permanent connections between the national capitals of the sub-region. The specific objective of the project is to improve the service level of the transport logistical chain along the Brazzaville - Yaoundé highway in order to boost trade and enhance living conditions for project-area communities. L'objectif sectoriel du projet est d'améliorer l'efficacité du sous-secteur du transport routier en vue de favoriser le développement économique et social et l'intégration régionale dans la zone CEEAC. Il facilite ainsi la mise en œuvre du Plan Directeur Consensuel de Transport de l'Afrique Centrale (PDCT-AC) dont les priorités sont d'assurer, à court terme, des liaisons fiables et permanentes entre les capitales nationales de la sous-région. L'objectif spécifique du projet est d'améliorer le niveau de service de la chaîne logistique de transport le long de l'autoroute Brazzaville - Yaoundé afin de stimuler le commerce et d'améliorer les conditions de vie des communautés de la zone du projet. The project's direct beneficiaries are the road users as well as communities within the project area (Sangha Department in northern Congo, and the south and south-east regions of Cameroon). Les bénéficiaires directs du projet sont les usagers de transport ainsi que les populations vivant dans sa zone d’influence (Département de la Sangha au Nord du Congo et provinces du Sud et du Sud-est du Cameroun).