Multinational - EAC feasibility study for the multinational Kenya- Uganda road - Northern corridor Kisumu-Busia-Kakira Multinational - Etude de faisabilité EAC pour la route Kenya-Ouganda - Corridor Nord Kisumu-Busia-Kakira The proposed road project align to the Northern Corridor identified by PIDA-PAP as part of the TR08 to modernize the third priority African Regional Transport Integration Network (ARTIN) corridor in East Africa and facilitate travel for people and goods across the borders between Kenya, Uganda, Rwanda, Burundi and DRC. The rehabilitation of the said road sections along the EAC Northern Corridor will contribute to strengthening road infrastructure of the EAC region to meet the needs of regional integration and development areas with trade. The preparatory activities for which the NEPAD-IPPF assistance is requested concern the technical feasibility and economic viability of upgrading and rehabilitating the existing roads and to prepare economic viability report and financing strategies. The studies to determine the economic feasibility of the improvements will be carried out as a single multinational project but the investment will be packaged into two lots, one for each country after securing funds to undertake detailed designs of the same. Supporting the preparation of the Feasibility Studies for the expressway project will enable the road sections to secure investment financing, which will result in positive economic development impact for the sub-region and thus justifies the involvement of NEPAD-IPPF. The estimated overall duration of the project is 24 months from Grant Approval and the contract duration for the studies will be 18 months (excluding the procurement period). The total cost is estimated at USD 1,499,587.00. Of this amount, NEPAD-IPPF will provide USD 1,399,587.00 (93.3%), and counterpart contribution of USD 100,000.00 (06.7%) will be provided by the EAC Secretariat. Le présent projet routier s'alignent sur le corridor nord identifié par le PIDA-PAP dans le cadre du TR08 pour moderniser le troisième corridor prioritaire du réseau régional africain d'intégration des transports (ARTIN) en Afrique de l'Est et faciliter les déplacements des personnes et des marchandises à travers les frontières entre le Kenya, l'Ouganda, le Rwanda, le Burundi et la République démocratique du Congo (RDC). La réhabilitation des tronçons routiers susmentionnés le long du corridor nord de la CAE contribuera à renforcer l'infrastructure routière de la région de la CAE afin de répondre aux besoins des zones d'intégration et de développement régionaux en matière d'échanges commerciaux. Les activités préparatoires pour lesquelles l'assistance du NEPAD-FIPP est demandée concernent la faisabilité technique et la viabilité économique de l'amélioration et de la réhabilitation des routes existantes et la préparation d'un rapport de viabilité économique et de stratégies de financement. Les études visant à déterminer la faisabilité économique des améliorations seront menées dans le cadre d'un projet multinational unique, mais l'investissement sera réparti en deux lots, un pour chaque pays, après avoir obtenu les fonds nécessaires pour entreprendre les études détaillées. L'appui à la préparation des études de faisabilité du projet de voie express permettra aux tronçons routiers d'obtenir un financement d'investissement, ce qui aura un impact positif sur le développement économique de la sous-région et justifie donc l'implication du NEPAD-IPPF. La durée totale du projet est estimée à 24 mois à partir de l'approbation de la subvention et la durée du contrat pour les études sera de 18 mois (à l'exclusion de la période de passation des marchés). Le coût total est estimé à 1 499 587,00 USD. Sur ce montant, le NEPAD-IPPF fournira 1.399.587,00 USD (93,3%), et la contribution de contrepartie de 100.000,00 USD (06,7%) sera fournie par le Secrétariat de la CAE. The objective of the Studies is to determine the economic viability of upgrading the existing multinational road sections from single carriageway to expressway standards. The studies will be carried out as one integrated project but in two distinct packages to determine the economic feasibility of developing the corridors that connect the two countries to the port of Mombasa. L'objectif des études est de déterminer la viabilité économique de l'amélioration des tronçons routiers multinationaux existants d'une chaussée unique à des normes de voies express. Les études seront réalisées dans le cadre d'un projet intégré mais en deux paquets distincts afin de déterminer la faisabilité économique du développement des corridors qui relient les deux pays au port de Mombasa. The project will directly benefited to the Directorate of Infrastructure at the EAC Secretariat. Le projet bénéficiera directement à la Direction des infrastructures du Secrétariat de la CAE.