Multinational - Project for the Construction of the Dori-Téra Road and Transport Facilitation in the Ouadougou-Dori-Téra-Niamey Corridor Multinational - Programme daménagement de la route Dori-Tera et de facilitation du transport sur le corridor Ouagadougou-Niamey PR3 The Dori-Téra Road Project, a 91 km stretch, with 51 km in Burkinabe territory and 40 km in Niger territory, is a component of the Regional Economic Programme (REP). This road is the only unsurfaced section in the corridor leading from Ouagadougou (Capital of Burkina Faso) to Niamey (Capital of Niger) through Dori and Téra and on towards Gao (Capital of Mali’s 7th Region). Currently in the state of a rough track that is impracticable during winter, this segment raises a major obstacle to circulation of goods and persons and therefore to the development of the Sahel Region of Burkina and the Tillabéry Region in Niger, and also to the promotion of trade between the Liptako Gourma sub-region, made up of Burkina Faso, Niger and Mali. This corridor also represents an alternative sea route for Niger and Mali’s northern region. The project offers a dual advantage; national as well as regional. A the national level, it participates in the efforts aimed at opening up the agricultural and pastoral production areas and, at the regional level, it is one of the integrating projects for NEPAD, ECOWAS and WAEMU seeking to step up trade and facilitate transborder transportation within the community space. Le projet de route Dori-Téra, d'une longueur de 91 km, dont 51 km sur le territoire burkinabé et 40 km sur le territoire du Niger, est une composante du Programme économique régional (REP). Cette route est le seul tronçon non asphalté du corridor reliant Ouagadougou (capitale du Burkina Faso) à Niamey (capitale du Niger) en passant par Dori et Téra et en direction de Gao (capitale de la 7e région du Mali). Actuellement dans une situation difficile, impraticable en hiver, ce segment constitue un obstacle majeur à la circulation des biens et des personnes et donc au développement de la région sahélienne du Burkina et de la région de Tillabéry au Niger, ainsi qu'à la promotion de échanges commerciaux entre la sous-région du Liptako Gourma, composée du Burkina Faso, du Niger et du Mali. Ce corridor représente également une voie maritime alternative pour le Niger et la région nord du Mali. Le projet offre un double avantage : national et régional. Au niveau national, il participe aux efforts d'ouverture des zones de production agricole et pastorale et, au niveau régional, il est l'un des projets intégrateurs du NEPAD, de la CEDEAO et de l'UEMOA visant à renforcer les échanges et à faciliter le transport transfrontalier au sein de l'espace communautaire. The project objective is to raise the level of service of this principal community road network, with a view to promoting trade along the integrating corridors in the WAEMU/ECOWAS space. The specific objectives are: i) to promote interstate trade in the Liptako-Gourma region, with generally lower transborder transport costs the area and ii) ease poverty in the project impact area. L'objectif du projet est d'élever le niveau de service de ce principal réseau routier communautaire, en vue de promouvoir les échanges commerciaux le long des corridors d'intégration dans l'espace UEMOA / CEDEAO. Les objectifs spécifiques sont les suivants: i) promouvoir le commerce entre États dans la région de Liptako-Gourma, avec des coûts de transport transfrontalier généralement moins élevés et ii) atténuer la pauvreté dans la zone d’impact du projet. The project beneficiaries are the populations of Séno Province and Tillabéry Department, estimated at 705 000 inhabitants, of which 64% in Niger and 36% in Burkina Faso, giving a population density of 32.25 inhabitants/km² compared to a density at the national level of 45.4 inhabitants/km² for Burkina Faso and 9.3 inhabitants/km² for Niger. Les bénéficiaires du projet sont les populations de la province du Séno et du département de Tillabéry, estimées à 705 000 habitants, dont 64% au Niger et 36% au Burkina Faso, ce qui donne une densité de population de 32,25 habitants / km² contre une densité à l'échelle nationale de 45,4 habitants / km² pour le Burkina Faso et 9,3 habitants / km² pour le Niger.