Multinational -  The Mueda – Negomano Road Project Phase II Multinational -  Projet de route Mueda-Negomano - Phase II The Mueda – Negomano Road Project Phase II comprises the upgrading of 35 km of the road to paved standard. It aims to improve transport infrastructure in Mozambique and Tanzania and the region as a whole by providing a direct road link with Tanzania in bituminous standards and promote social inclusion of the communities along the road. The project is expected to rehabilitate the Roma-Nambungale road (35 km) by paving it with bitumen to standard standards, including the construction of structures and a bicycle lane. The pavement is a dual layer (RB) surfacing. The project involves three major bridges (along the Roma-Nambungale section), two of which will have a total length of 100 m and the third a length of 40 m. It also includes a social inclusion programme to improve the livelihoods of local people and communities along the road. The total cost of the project is US$ 34.06 million (UA 24.48 million). The Civil works will be implemented over a 24-month period. La Phase II du Projet de route Mueda-Negomano comprend la réfection de 35 km de route aux normes de pavement. Il vise à améliorer l’infrastructure de transport au Mozambique et en Tanzanie, et dans la région d’une manière générale, en établissant une liaison directe entre les deux pays, selon les normes de revêtement standard et à promouvoir l’inclusion sociale des communautés vivant le long de la route. Le projet devrait permettre de procéder à la réfection de la route Roma-Nambungale (35 km) en la revêtant de bitume aux normes standard, y compris la construction des structures et d’une voie cyclable. Le revêtement est un revêtement bicouche (RB). Le projet prévoit trois ponts importants (le long du tronçon Roma-Nambungale), dont deux auront une longueur totale de 100 m et le troisième une longueur de 40 m. Il est également prévu dans ce cadre, un programme d’inclusion sociale visant à améliorer les moyens d’existence des populations locales et des communautés situées le long de la route. Le coût total du projet s’élève à 34,06 millions de $ EU (24,48 millions d’UC). Il est prévu d’exécuter les travaux de génie civil sur une période de 24 mois. The project objective is to improve transport infrastructure in Mozambique and Tanzania and the region as a whole by providing a reliable land transport link between the two (2) countries and promote social inclusion of the communities along the road. L’objectif du projet consiste à améliorer l’infrastructure de transport au Mozambique et en Tanzanie, ainsi que dans l’ensemble de la région, en établissant une liaison de transport terrestre fiable entre les deux pays et à promouvoir l’inclusion sociale des communautés vivant le long de la route. The direct beneficiaries of the project are the population living within the project zone of influence in Cabo Delgado Province. The benefits include improved facilitation of regional integration with Tanzania, improved transport links, social facilities, and job opportunities both in the short and long terms. Beneficiaries of the project include traders and road users, who transport goods between Tanzania and Mozambique. As the project complements the already constructed Unity Bridge between the two countries, the successful completion of the project, will benefit users with more direct and shorter journeys to the ports of Pemba in Mozambique and Mtwara in Tanzania, effectively enhancing regional integration and regional trade. Les bénéficiaires directs du projet sont les populations vivant dans la zone d’influence du projet, dans la province de Cabo Delgado. Au nombre des avantages du projet figurent la facilitation de l’intégration régionale avec la Tanzanie, ainsi que l’amélioration des liaisons de transport, des infrastructures sociales et des opportunités d’emploi tant à court qu’à long terme. Au nombre des bénéficiaires du projet figurent les commerçants et les usagers de la route, qui transportent les marchandises entre la Tanzanie et le Mozambique. Étant donné que le projet complète le Pont de l’unité qui relie déjà les deux pays, son exécution réussie profitera aux utilisateurs en assurant des trajets plus directs et courts jusqu’aux ports de Pemba au Mozambique et de Mtwara en Tanzanie, renforçant ainsi efficacement l’intégration régionale et les échanges régionaux.