Straßenreha. RN16 Koupela-Grenze Togo Réhabilitation de la RN 16 Koupela-Frontière Togo Die Hauptverkehrsstraße (Route Nationale) RN 16 verbindet Burkina Faso und die benachbarten Sahelländer Mali und Niger mit dem Seehafen Lomé in Togo. Nicht zuletzt aufgrund der Krisen in der Côte d'Ivoire 2002 hatte dieser Transportweg in den darauffolgenden Jahren an Bedeutung gewonnen. Die Straße befindet sich daher mittlerweile - auch durch das gestiegene Verkehrsaufkommen - in einem schlechten Zustand. Die dringend erforderliche Rehabilitierung des 153 km langen Straßenabschnitts von Koupéla bis zur togolesischen Grenze soll gemeinsam aus Mitteln der Afrikanischen Entwicklungsbank (African Development Bank, AFDB), der West African Development Bank (BOAD) , der ECOWAS Investment Bank (BIDC), der Westafrikanischen Wirtschafts-und Währungsunion (UEMOA), der deutschen Finanziellen Zusammenarbeit (FZ), dem Privatsektor und der burkinischen Regierung finanziert werden. Die Gesamtkosten des Vorhabens in Burkina werden auf EUR 154 Mio. EUR geschätzt, der deutsche Finanzierungsanteil liegt bei EUR 8,97 Mio. La route nationale RN 16 relie le Burkina Faso et les pays voisins du Sahel, le Mali et le Niger avec le port maritime de Lomé au Togo. En raison notamment des crises en Côte d'Ivoire en 2002, cet axe de transport a pris de l'importance au cours des années suivantes. En conséquence, la route est maintenant en mauvais état, en partie à cause de l'augmentation du trafic. La réhabilitation urgente du tronçon routier de 153 km de Koupéla à la frontière togolaise doit être financée conjointement par la Banque africaine de développement (AFDB), la Banque ouest-africaine de développement (BOAD), la Banque d'investissement de la CEDEAO (BIDC), l'Union économique et monétaire ouest africaine (UEMOA), la Coopération financière allemande (FC), le secteur privé et le gouvernement burkinabé. Le coût total du projet au Burkina est estimé à 154 millions d'euros, dont 8,97 millions d'euros pour l'Allemagne. Projektziele sind die Erhöhung der Effizienz der Transportkette, die Verbesserung der Lebensbedingungen im Einzugsgebiet der Straße sowie eine bessere Erschließung der Projektregion (Centre-Est). Auf diese Weise trägt das Vorhaben zur Erreichung des übergeordneten entwicklugnspolisischen Zieles bei, welches die Erhöhung der gesamtwirtschaftlichen Effizienz des Straßenverkehrs in Burkina Faso anstrebt La route nationale RN 16 relie le Burkina Faso et les pays voisins du Sahel, le Mali et le Niger avec le port maritime de Lomé au Togo. En raison notamment des crises en Côte d'Ivoire en 2002, cet axe de transport a pris de l'importance au cours des années suivantes. En conséquence, la route est maintenant en mauvais état, en partie à cause de l'augmentation du trafic. La réhabilitation urgente du tronçon routier de 153 km de Koupéla à la frontière togolaise doit être financée conjointement par la Banque africaine de développement (AFDB), la Banque ouest-africaine de développement (BOAD), la Banque d'investissement de la CEDEAO (BIDC), l'Union économique et monétaire ouest africaine (UEMOA), la Coopération financière allemande (FC), le secteur privé et le gouvernement burkinabé. Le coût total du projet au Burkina est estimé à 154 millions d'euros, dont 8,97 millions d'euros pour l'Allemagne.