Multinational - Guinea - Sierra Leone: Coyah-Farmoreah-Sierra Leone Border Road Reconstruction Project Multinational - Guinée - Sierra Leone : Projet de recontruction de la route Coyah-Farmoreah-Frontière de Sierra-Leone The project for the reconstruction of the Coyah-Farmoreah Sierra-Leone border road was designed to provide a response to the crucial needs to open up the production areas concerned by the project and contribute to improving the competitiveness and diversification of their economies by linking Conakry to Freetown on a fully tarred road. This should unlock the region's strong agricultural and industrial potential, stimulate trade, reduce poverty and social inequalities, and consolidate peace and security at the level of Guinea and Sierra Leone. The present project will consist of: (i) rebuilding the 75 km of the road by widening it to the standard ECOWAS standards (7m of pavement and two shoulders of 1.5m each) with a structure covered with asphalt concrete (BB) as well as the structures on this road; (ii) make operational the checkpoints juxtaposed to Pamelap by supporting the interconnection of customs computer systems of both countries as well as the implementation of the joint control of goods on import and export; (iii) provide support to the transport sector by improving road safety, axle load control, and conducting project preparatory studies and (iv) strengthen the capacity of the Executing Agency and Customs Administration in Guinea. The project will be implemented over a period of 4 years for a total cost HT / HD, including physical contingencies and financial uncertainties, estimated at 62.24 million UA, the equivalent of 78.08 million EUR. It comprises five components, namely: (A) Road reconstruction; (B) development and related measures; (C) transport facilitation; (D) support to the transport sector; and (E) project management. Le projet de reconstruction de la route Coyah-Farmoreah frontière de Sierra-Leone a été conçu en vue d'apporter une réponse aux besoins cruciaux de désenclavement des zones de production concernées par le projet et contribuer à l’amélioration de la compétitivité et à la diversification de leurs économies en reliant, par une voie entièrement bitumée, Conakry à Freetown. Cela devrait permettre de libérer le fort potentiel agricole et industriel de la zone, stimuler les échanges, réduire la pauvreté et les inégalités sociales et consolider la paix et la sécurité au niveau de la Guinée et de la Sierra-Leone. Le présent projet consistera à : (i) reconstruire les 75 km de la route en procédant à son élargissement pour la porter aux normes standards de la CEDEAO (7m de chaussée et deux accotements de 1,5m chacun) avec une structure revêtue en béton bitumineux (BB) ainsi que les ouvrages d’art sur cette route; (ii) rendre opérationnels les postes de contrôle juxtaposés à Pamelap en appuyant l’interconnexion des systèmes informatiques douaniers des deux pays ainsi que la mise en œuvre du contrôle conjoint des marchandises à l’import et à l’export ; (iii) apporter un appui au secteur des transports par l’amélioration de la sécurité routière, du contrôle de la charge à l’essieu, ainsi que la réalisation des études préparatoires des projets et (iv) renforcer les capacités de l’Organe d’Exécution et de l’administration douanière en Guinée. Le projet sera mis en œuvre sur une période de 4 ans pour un coût total HT/HD, y compris les imprévus physiques et les aléas financiers, estimé à 62,24 millions d’UC, soit l’équivalent de 78,08 millions d’EUR. Il comprend cinq composantes, à savoir: (A) la reconstruction de Routes; (B) l'aménagement et mesures connexes; (C) la facilitation du transport; (D) l'appui au secteur des transports; et (E) la gestion du projet. The sectoral objective of the project is to contribute to strengthening integration and subregional trade, through the growth of trade between Guinea and Sierra Leone and the strengthening of cooperation and integration in Africa. The specific objective is to contribute to the improvement of: (i) the level of service on the Conakry-Freetown axis; (ii) conditions for crossing and crossing the border between Guinea and Sierra Leone; and (ii) accessibility to basic services and living conditions of the populations in the Project's Direct Influence Zone. Le projet a pour objectif sectoriel de contribuer au renforcement de l’intégration et des échanges sous régionaux, à travers la croissance des échanges entre la Guinée et la Sierra Leone et le renforcement de la coopération et de l’intégration en Afrique. L’objectif spécifique est de contribuer à l’amélioration : (i) du niveau de service sur l’axe Conakry-Freetown ; (ii) des conditions de passage et de traversée de la frontière entre la Guinée et la Sierra-Leone ; et (ii) de l’accessibilité aux services de base et les conditions de vie des populations de la Zone d’influence Directe du Projet. The direct beneficiaries of the project are transport users, producers in the project area and local residents. Les bénéficiaires directs du projet sont les usagers de transport, les producteurs de la zone du projet et les riverains.