Multinational - Burundi and Zambia - Lake Tanganyika Transport Corridor Development Project Phase I: Rehabilitation of Bujumbura Port Multinational - Burundi et Zambie - Projet de développement du corridor de transport sur le lac Tanganyika Phase I : Réhabilitation du Port de Bujumbura The proposed Lake Tanganyika Transport Corridor Development Project will boost regional integration and significantly reduce trade costs between riparian countries (Burundi, DRC, Tanzania and Zambia). Multimodal links with Central Corridor roads and railways will provide greater transport connectivity with other countries in the sub-region, such as Uganda and Rwanda. The project will therefore unlock Lake Tanganyika’s potential as an inland waterway and provide a platform that would link the Northern (Mombasa in Kenya), Central (Dar-es-Salaam in Tanzania) and Southern (Mpulungu in Zambia/ Durban in South Africa) Road Corridors. The rehabilitation of Bujumbura Port will achieve the following key outcomes: (i) reduction of import/export costs by about 30%; (ii) improvement of service level and productivity by reducing port of call times for vessels and increasing the capacity ofterminals; (iv) development of economic opportunities and an entrepreneurial network along Bujumbura Port; and (v) about 20% increase in cross-border trade with countries bordering the Lake. The project has five (5) components: (A) Rehabilitation of Bujumbura Port and Access Roads; (B) Port Facilities; (C) Institutional Support and Capacity Building; (D) Trade and Transport Facilitation; and (E) Project Management. Le Projet de développement du corridor de transport sur le lac Tanganyika proposé stimulera l'intégration régionale et réduira considérablement les coûts des échanges commerciaux entre les pays riverains (Burundi, RDC, Tanzanie et Zambie). Les liaisons multimodales avec les routes et les chemins de fer du Corridor Central permettront d'assurer une plus grande connectivité des transports avec d'autres pays de la sous-région comme l'Ouganda et le Rwanda. Le projet permettra donc l’exploitation du potentiel du lac Tanganyika en tant que voie navigable intérieure et constituera une plateforme reliant les Corridors routiers Nord (Mombasa en Kenya), Central (Dar es-Salaam en Tanzanie) et Sud (Mpulungu en Zambie/ Durban en Afrique du Sud). La réhabilitation du port de Bujumbura permettra d’atteindre les principaux résultats suivants: (i) réduction des coûts d’imports /exports d’environ 30%;(ii) amélioration du niveau de service et de la productivité à travers une réduction du temps de séjour au port des navires et augmentation de la capacité des terminaux; (iv) développement des opportunités économiques et d’un tissu entrepreneuriat le long du port de Bujumbura; et (v) amélioration du commerce transfrontalier d’environ 20% avec les pays riverains du Lac. Le projet comprend cinq composantes, à savoir: (A) les travaux de réhabilitation du port de Bujumbura et des voies d’accès; (B) les équipements portuaires; (C) l’appui institutionnel et renforcement des capacités; (D) la facilitation du Commerce et du Transport; et (E) la gestion du projet. The main project objective is to improve the regional transport network so as to foster trade and contribute to the region's economic growth. Development of regional infrastructure is required to improve competitiveness and strengthen regional integration. The main objective has specific objectives as follows: (i) increase the capacity and efficiency of Bujumbura (Burundi) and Mpulungu (Zambia) ports so as to improve regional connectivity; (ii) boost regional trade along the integrated Lake Tanganyika corridor and interconnect with existing regional trade corridors; and (iii) improve living conditions for the population in the project area. L'objectif principal du projet est d'améliorer le réseau de transport régional afin de stimuler le commerce et contribuer à la croissance économique de la région. Le développement des infrastructures régionales est nécessaire en vue d’améliorer la compétitivité et renforcer l'intégration régionale. Cet objectif principal se décline en objectifs spécifiques comme suit : (i) accroître la capacité et l'efficacité des ports de Bujumbura (Burundi) et de Mpulungu (Zambie) afin d'améliorer la connectivité régionale, (ii) stimuler le commerce régional le long du corridor intégré du lac Tanganyika et s'interconnecter avec les corridors commerciaux régionaux existants et (iii) améliorer les conditions de vie de la population dans la zone d'influence du projet. The project beneficiaries will mainly comprise: (i) stakeholders of Bujumbura Port, including AMPF, the concession holder of Bujumbura Port, carriers and ship-owners, following the rehabilitation of infrastructure and acquisition of new port equipment; (ii) customs, immigration and maritime police services following the establishment of a single window to streamline procedures; (iii) manufacturers following the reduction in transport costs and time; (iv) the population of the project area for the employment opportunities that will be created; (v) women involved in post-harvest fishing activities, fishermen and the fishermen's association for the support they will receive and the protection of 21 fish spawning grounds under the project; and (vi) small businesses operating around the port as a result of support for the development of entrepreneurship in the area. Les bénéficiaires du projet sont constitués essentiellement: (i) des acteurs du port de Bujumbura dont l’AMPF, le concessionnaire du port de Bujumbura, les transporteurs et les armateurs, suite à la réhabilitation des infrastructures et l’acquisition des nouveaux équipements portuaires; (ii) les services de douane, immigration, police maritime suite à la mise en œuvre du guichet unique en vue de la rationalisation des procédures; (iii) industriels suite à la réduction des coûts et du temps de transport; (iv) les populations de la ZIP pour les nouvelles opportunités d’emplois qui seront créées; (v) les femmes impliquées dans les activités post-captures, les pêcheurs et l’association des pêcheurs suite à l’appui qui leur sera accordé ainsi qu’à la protection des 21 zones de frayères des poissons dans le cadre du projet et (ix) les petites entreprises actives autour du port par l’appui au développement de entrepreneuriat dans la zone.