Senegal - Transport Sector Support Project: Rehabilitation of the Dinguiraye-Nioro-Keur Ayib Road Sénégal - Projet d’appui au secteur du transport : réhabilitation de la route Dinguiraye-Nioro-Keur Ayib The Dinguiraye-Nioro-Keur Ayib road, which is about 40 km long, is a section of National Highway No. 4 (NH4) on the “trans-Gambian" corridor and constitutes an economic and strategic link between the North and South of the Gambia and Senegal on the Dakar-Lagos Trans-African highway. Given its strategic location within the groundnut basin, the NH4 is vital for the collection and transportation of agricultural produce to major commercial centres. The project comprises: (A) the rehabilitation of the road from Dinguiraye to Keur-Ayib and 6 km of urban roads in Nioro, including environmental protection measures; (B) related works including the rehabilitation of 49 km of feeder roads and basic socioeconomic infrastructure; (C) final design for the rehabilitation of the Tambacounda-Navel section (247 km) of the NH7 and a study on an urban mobility strategy for Kaolack town; and (D) support for project management and monitoring. The project activities will be carried out from June 2014 to June 2018. The project’s total cost, exclusive of taxes and customs duties (ETCD), is estimated at UA 30.2 million. La route Dinguiraye – Nioro - Keur Ayib, d’une longueur d’environ 40 km, est une section de la route nationale n°4 (RN4) sur le corridor « transgambien » et représente une liaison économique et stratégique entre le Nord et le Sud de la Gambie et du Sénégal sur la transafricaine Dakar-Lagos. La RN4 constitue, de par sa localisation stratégique au sein du bassin arachidier, un axe important pour la collecte et l’évacuation des produits agricoles vers les grands centres commerciaux. Le projet comprend : (A) la réhabilitation de la route entre Dinguiraye et Keur-Ayib et 6 km de voiries urbaines à Nioro y compris les mesures de protection de l’environnement, (B) des aménagements connexes comprenant la réhabilitation de 49 km de pistes rurales et d’infrastructures socioéconomiques de base ; (C) l’étude technique détaillée pour la réhabilitation du tronçon Tambacounda – Navel (247 km) situé sur la RN7 et l’étude sur la stratégie de mobilité urbaine de la ville de Kaolack ; et (D) l’appui à la gestion et au suivi du projet. L’exécution des activités du projet s’étalera de juin 2014 à juin 2018. Le coût total, hors tous taxes et droits de douanes (HTTD), du projet est estimé à 30,2 millions d’UC. The project’s sector goal is to contribute towards boosting sub-regional trade and opening up rural areas. The project’s specific objective is to facilitate the movement of goods and people along the DinguirayeNioro–Keur Ayib road so as to increase trade with the rest of the country and/or sub-region and improve the population’s accessibility to basic services. L’objectif sectoriel du projet est de contribuer à l’accroissement des échanges sous régionaux et au désenclavement de zones rurales nationales. Le projet a pour objectif spécifique de faciliter la circulation des biens et des personnes le long de la route Dinguiraye-Nioro-Keur Ayib en vue d’accroître les échanges commerciaux avec le reste du pays et/ou avec la sous-région et améliorer l’accessibilité des populations aux services de base. The populations of the Kaolack region, estimated at 795,906 inhabitants, which represents 6.2% of the population of Senegal, are the main beneficiaries. Les populations de la région de Kaolack estimés à 795 906 habitants qui représente 6,2% de la population du Sénégal en sont les principaux bénéficiaires.