Burkina Faso - Road Maintenance Project Burkina Faso - Projet d'Entretien Routier The Road Maintenance Project in Burkina Faso is a component of the Structural Adjustment Programme for Transport (PASEC-T), which covers part of the road component. It is part of the transport sector policy whose priorities are to preserve previous investments. The project consists of: (i) carry out maintenance work on earth roads (periodic maintenance on 34 km, rehabilitation on 188 km and routine maintenance on 686 km); (ii) rehabilitate the buildings of the Training and Development Centre (CFP) and equip it with rolling, teaching and office equipment; (iii) provide services relating to the control and supervision of all works (roads and CFP buildings), as well as the audit of the project. It should also strengthen the technical and administrative skills of both Ministry of Infrastructure staff and SMEs in the construction sector. The main components of the project are: (A) periodic maintenance; (B) rehabilitation of earth roads; (C) routine maintenance of earth roads; (D) vocational training center. Le Projet d'Entretien Routier au Burkina Faso est une composante du Programme d’Ajustement Structurel des Transports (PASEC-T), qui couvre une partie du volet routier. Il s’inscrit dans le cadre de la politique du secteur de transports dont les priorités sont la préservation des investissements antérieurs. Le projet consiste à : (i) réaliser des travaux d’entretien sur des routes en terre (entretien périodique sur 34km, réhabilitation sur 188 km et entretien courant sur 686 km) ; (ii) réhabiliter les bâtiments du Centre de Formation et de perfectionnement (CFP) et l’équiper en matériel roulant, didactique et de bureaux ; (iii) assurer les prestations relatives au contrôle et à la surveillance de tous les travaux (routes et bâtiments du CFP), ainsi qu’à l’audit du projet. Il devrait également permettre le renforcement des compétences techniques et administratives tant du personnel du Ministère des Infrastructures que celui des PME du secteur du bâtiment. Les principales composantes du projet sont: (A) l’entretien périodique; (B) la réhabilitation de routes en terre ; (C) l’entretien courant de routes en terre ; (D) le centre de Formation Professionnelle. At the sectoral level, the project's objective is to preserve previous investments in the road sub-sector and improve the functioning of the transport sector. The specific objectives of the project are: (i) improving the level of road service; (ii) reducing transport costs for road users by reducing vehicle operating costs; (iii) retraining and training part of the administration staff in road maintenance management and control tasks; (iv) familiarising companies with new techniques and improving their capacity to manage and organise works. Sur le plan sectoriel, le projet a pour objectif, la préservation des investissements antérieurs dans le sous-secteur routier et l’amélioration du fonctionnement du secteur des transports. Les objectifs spécifiques du projet sont : (i) l’amélioration du niveau de service des routes ; (ii) la réduction des coûts de transport pour les usagers de la route par la baisse des coûts d’exploitation des véhicules ; (iii) le recyclage et la formation d’une partie du personnel de l’administration à des tâches de gestion et de contrôle de l’entretien routier ; (iv) la familiarisation des entreprises avec les nouvelles techniques et l’amélioration de leur capacité de gestion et d’organisation des travaux. The beneficiaries of the project are road users, economic operators and the populations of the area of influence who should: (i) benefit from temporary jobs during the execution of the works over an average period of one year per market; (ii) access to drinking water from wells drilled during the works; (iii) develop the exchange of goods and people between the various urban areas of the region; (iv) access to schools and medical care facilities; (v) increase women's mobility and develop their activities in the fields of agriculture, livestock and retail trade. Les bénéficiaires du projet  sont les usagers de la route, les opérateurs économiques ainsi que les populations de la zone d’influence qui devraient : (i) bénéficier d’emplois temporaires pendant la réalisation des travaux sur une durée moyenne d’une année par marché ; (ii) accéder à l’eau potable à partir des forages réalisés au cours des travaux ; (iii) développer les échanges des biens et des personnes entre les différentes agglomérations de la région; (iv) accéder aux établissements scolaires et de soins médicaux ; (v) accroître la mobilité des femmes et de développer leurs activités dans les domaines de l’agriculture, d’élevage et de commerce de détail.