Northern Corridor Highway Program: La Paz - Caranavi Section, IIRSA Hub Programa Vial del Corredor Norte, tramo La Paz-Caranavi, Eje IIRSA Para el Programa se han definido los siguientes componentes principales:
(i) Rehabilitación del tramo La Paz ¿ Cotapata: que incluye obras de estabilización y drenaje en algunos sitios puntuales y la capa de rodadura del tramo desde el límite municipal de La Paz (km 6 aproximadamente) a Cotapata (km 50).
(ii) Construcción de obras de estabilización del tramo Cotapata ¿ Santa Bárbara, Gestión del Riesgo y Conservación Vial del tramo La Paz - Cotapata - Santa Bárbara: que incluye (i) la construcción de obras de corrección de pasivos socio-ambientales existentes en el tramo Cotapata-Santa Bárbara (obras de estabilización de buzones, drenajes, programas de capacitación, etc.); obras de carácter geotécnico (recuperación de cauces y estabilidad de taludes); y otras obras de mejoramiento en el corredor Cotapata-Santa Bárbara; (ii) el diseño e implementación de un sistema de gestión de riesgo e implantación de un sistema de alerta temprana para la carretera; y (iii) el mantenimiento preventivo y conservación especial de la carretera para garantizar su operatividad.
(iii) Diseño para el mejoramiento del tramo Santa Bárbara ¿ Caranavi que incluye el análisis de alternativas de trazado, topografía, estudios de ingeniería y evaluaciones socio ambientales necesarias para el procesamiento futuro de una segunda fase del corredor.
(iv) Compensación Social y Seguridad Vial, que comprende: (i) la compensación a pobladores afectados, que incluye un programa de apoyo empresarial a los pobladores de Yolosa y San Joaquín; y (ii) la implantación de un programa de señalización y seguridad vial tanto para la carretera nuieva como para el tramo antiguo.
(v) Fortalecimiento institucional, que comprende (i) apoyo a la Unidad Coordinadora del Programa (UCP); (ii) capacitación del personal del SNC en temas relacionados con manejo de riesgos, geotecnia, mantenimiento de vías en zonas geológicamente complejas e inestables y auditorías de seguridad vial; (iii) adquisición de vehículos y equipos de oficina y comunicaciones para permitir al SNC dar supervisión y seguimiento al Programa; (iv) preparación de un plan de contingencias y plan director de cargas peligrosas; y (v) revisión de indicadores de línea base para gestión y control del Programa y metodologías de adquisición de datos. El objetivo general del Programa es mejorar las condiciones de integración nacional y de interconectividad de los pobladores de los Departamentos del Beni y Pando, con énfasis en la seguridad vial, garantizando la movilidad con transitabilidad permanente del corredor y promoviendo de forma sostenible la integración y desarrollo económico de la región norte con el resto del país. Los objetivos específicos del Programa son: (i) disminuir la ocurrencia de cierres de la vía y, por lo tanto, del tiempo de viaje en el sector La Paz  Santa Bárbara; (ii) reducir los costos de operación de los vehículos motorizados al garantizar el tránsito por la nueva vía; (iii) disminuir el número de víctimas de los accidentes de tránsito; (iv) reducir los costos de conservación del corredor; (v) aumentar la transitabilidad durante toda época y condición climatológica; y (vi) restaurar los pasivos socio-ambientales que se generaron por la construcción de la carretera Cotapata-Santa Bárbara.