Central African Republic - The Bangui Mpoko Airport Modernisation Support Programme (PAMAB) Centrafrique - Projet d’appui à la modernisation de l’aéroport de Bangui/M’Poko (PAMAB) The Bangui Mpoko Airport Modernisation Support Programme (PAMAB) is justified as a bid to support Central African Republic (CAR) by adopting a gradual approach for implementation of the air transport sector modernisation plan by: (i) upgrading air transport facilities and services at Bangui/Mpoko International Airport; (ii) improving airport security and safety and building the platform’s security/safety capacities. Indeed, Bangui Airport no longer meets the operational requirements of a modern international airport, particularly in terms of security, safety, available surface area, arrival capacity, passenger processing, baggage delivery times, facilitation, amenities offered to operators and congestion of the aircraft parking area. PAMAB is urgently needed by CAR in this context of non-compliance and shortcomings in airport security and safety as recalled above. Its implementation will contribute to a significant improvement in air transport subsector performance in CAR and enhancement of the country’s civil aviation image. It will also contribute to launching air cargo export activities that will expand with the development of high-potential, job-creating agricultural subsectors. The project will be implemented in two phases: (i) phase 1 consisting in the partial upgrading of the air terminal (ii) phase 2 concerning: i) the supply and installation of conveyance and safety equipment additional rehabilitation work on the terminal and ii) capacity building of the Civil Aviation Administration, as part of institutional support to the subsector. The estimated cost of Phase I, the subject of this project, is estimated at 1.118 million units of account. The Project, thus limited to Phase I of the operation, will be financed entirely by the Bank through a grant of one million Units of Account, from the resources of Pillar I of the Transition Support Facility (TSF) and an ADF grant of 0.118 million Units of Account from cancellations. Le Projet d’Appui à la Modernisation de l’Aéroport de Bangui Mpoko (PAMAB) est conçu dans le souci d’accompagner la République Centrafricaine (RCA), dans une approche progressive, pour mettre en œuvre le plan de modernisation du secteur du transport aérien, à travers : (i) la mise à niveau des installations et services du transport aérien à l’aéroport international de Bangui/Mpoko ; (ii) l’amélioration de la sécurité et la sûreté aéroportuaire et le renforcement des capacités en matière de sécurité/sûreté au niveau de cette plate-forme. En effet, l’aéroport de Bangui ne répond plus aux besoins d’exploitation d’un aéroport international moderne en termes notamment de sécurité, de sûreté, de disponibilité des surfaces, de capacité d’accueil, de traitement des passagers de délai de livraison des bagages, de facilitation, de commodités offertes aux exploitants et d’encombrement de l’aire de stationnement des aéronefs. Le PAMAB constitue une nécessité de premier plan pour la RCA dans le contexte de non-conformité et de carences en matière de sécurité et sûreté aéroportuaires ci-dessus rappelées. Sa réalisation permettra d’améliorer de façon substantielle les performances du sous-secteur du transport aérien en RCA et l’image du pays en matière d’aviation civile. Elle induira également l’amorce d’une activité d’exportation par voie aérienne appelée à s’amplifier avec le développement de filières agricoles à fortes potentialités, créatrices d’emplois. Le projet est articulé en deux phases : (i) une phase 1 consistant en l’aménagement partiel de l’aérogare (Etage) et ; (ii) une phase 2 portant sur : (i) la fourniture et l’installation d’équipements de convoyage et de sureté et des travaux complémentaires d’aménagement de l’aérogare et (ii) le renforcement des capacités de l’Administration en charge de l’Aviation Civile, au titre de l’appui institutionnel au sous-secteur. Le coût estimatif de la phase I, objet du présent appui est évalué à 1,118 million d’unités de compte. Le Projet, ainsi circonscrit à la phase I de l’opération, sera financé entièrement par la Banque, à travers un don d’un million d’unités de compte, sur les ressources du pilier I de la Facilité d’Appui à la Transition (FAT) et un don FAD de 0,118 million d’unités de compte provenant d’annulations. The project’s overall objective is to contribute to the improvement of air transport security and safety in CAR. The project’s sector goal is to consolidate the role of air transport in serving CAR through secure, safe, efficient and high-quality airport services in compliance with international standards. PAMAB, under phase I, which is the subject of this Project, builds has two components bearing on: (i) airport facilitation and security and consisting in the refurbishment of the upper floor of the Bangui/Mpoko International Airport terminal building and (ii) project management and monitoring. Phase I of the Project is, therefore, limited to the refurbishment of the upper floor of the terminal building in the departure zone, as part of airport facilitation and security activities. L’objectif général du projet est de contribuer à l’amélioration de la sécurité et de la sûreté du transport aérien en RCA. L’objectif sectoriel du projet est de consolider le rôle du transport aérien pour la desserte de la RCA à travers des services aéroportuaires sécurisés, sûrs, efficaces et de qualité conformes aux standards internationaux. Le PAMAB, au titre de la phase I objet du présent Projet, est articulé autour de deux composantes portant sur : (i) la facilitation et sécurité aéroportuaires et consistant en l’aménagement de l’étage de l’aérogare de l’aéroport international de Bangui/Mpoko et (ii) la gestion et le suivi du projet. La phase I du Projet est, donc, circonscrite à l’aménagement de l’Etage du bâtiment de l’aérogare dans la Zone départ, au titre des activités de facilitation et sécurité aéroportuaires The project’s main beneficiaries are: (i) CAR’s population; (ii) airlines which will benefit from lower operating costs; (iii) air travellers who will benefit from new airline destinations, greater comfort, more regularity and enhanced flight security; (iv) the industrial, commercial and mining companies as well as services to which new opportunities will be provided at the airport; and (v) Agency for the Safety of Air Navigation in Africa and Madagascar (ASECNA) as the airport administrator and (vi) National Civil Aviation Agency (ANAC). Les principaux bénéficiaires du projet sont : (i) la population de la RCA ; (ii) les compagnies aériennes qui bénéficieront d’une réduction de leurs coûts d'exploitation ; (iii) les passagers du transport aérien qui bénéficieront de nouvelles dessertes aériennes, d’un plus grand confort, d'une meilleure régularité et d’une plus grande sécurité des vols ; (vi) les sociétés industrielles, commerciales et minières ainsi que de services pour lesquelles de nouvelles opportunités seront offertes au sein de l’aéroport ; (v) l’ Agence pour la Sécurité de la Navigation Aérienne en Afrique et à Madagascar (ASECNA) en tant gestionnaire de l’aéroport et (vi) l’ Agence Nationale de l'Aviation Civile (ANAC).