Benin - Parakou Urban Transport Project – Additional loan Bénin - Projet de transport urbain à Parakou – Prêt additionnel The present intervention relates to the additional loan to the Parakou Urban Transport Project. Parakou is the third largest city in the country with more than 200,000 inhabitants and the capital of one of Benin's most productive regions. The urban transport project aims to improve urban mobility and living conditions in the intervention area while reducing road accidents. The expected results of this project include improving the average rush hour traffic speed on both project roads, reducing road accidents, creating jobs and improving the productivity of urban economic activities in Parakou. The development of the city of Parakou will make it attractive, which will stimulate agricultural production and improve household incomes in the Borgou Department as well as the country's competitiveness. The main components of the project are: (i) road development; (ii) right-of-way release; (iii) strengthening municipal management and infrastructure; and (iv) project management. La présente intervention est relative au prêt additionnel au Projet de transport urbain à Parakou. Parakou est la troisième ville du pays avec plus de 200 000 habitants et le Chef-lieu d’une des régions les plus productrices du Bénin. Le projet de transport urbain vise à améliorer la mobilité urbaine et les conditions de vie des populations dans la zone d’intervention tout en réduisant les accidents de la route. Les résultats attendus de ce projet incluent l’amélioration de la vitesse moyenne de circulation aux heures de pointe sur les deux routes du projet, la réduction des accidents de la route, la création d’emplois et l’amélioration de la productivité des activités économiques urbaines à Parakou. Le développement de la ville de Parakou la rendra attractive, ce qui stimulera la production agricole et améliorera les revenus des ménages dans le Département du Borgou ainsi que la compétitivité du pays. Les principales composantes du projet sont : (i) l’aménagement des routes ; (ii) la libération des emprises ; (iii) le renforcement de la gestion et des infrastructures municipales et (iv) la gestion du projet. The project goal is to improve urban mobility in Parakou and living conditions of people in the project area while reducing road accidents. Project specific objectives outline as follows (i) upgrade the level of road service and reduce road accidents; (ii) ensure efficiency of urban activities and improved living conditions of the communities in the city of Parakou. Le projet a pour objectif d’améliorer la mobilité urbaine à Parakou et les conditions de vie des populations dans la zone d’intervention tout en réduisant les accidents de la route. Les objectifs spécifiques du projet sont (i) d’améliorer le niveau de service des routes tout en réduisant les accidents de la route; (ii) d’améliorer l’efficacité des activités urbaines et les conditions de vie des populations dans la ville de Parakou. 200,000 inhabitants are the beneficiaries of the project (49.9% women) of the 3 districts of the city of Parakou. Specifically, the direct beneficiaries will be the main socio-professional groups in the PIA (road users, carriers/transport operators, traders, industrialists, women's groups, farmers, schools and health centres users bordering the two project roads, etc.) and local communities along the roads. The indirect beneficiaries include people from other cities of Benin, including Borgou cotton farmers and also from neighbouring countries, especially Niger, Burkina Faso, Togo and Nigeria. Les bénéficiaires du projet seront les 200 000 habitants (dont 49.9% de femmes) des 3 arrondissements de la ville de Parakou. De manière spécifique, les bénéficiaires directs seront les principaux groupes socio-professionnels présents dans la ZIP (les usagers de la route, les transporteurs/ opérateurs de transport, commerçants, industriels, associations féminines, agriculteurs, les associations féminines, les utilisateurs des écoles et centres de sante riverains des 2 routes du projet, etc.) et les communautés riveraines des axes routiers. Au titre des bénéficiaires indirects on peut citer les populations d’autres communes du Bénin, notamment les cotonculteurs du Borgou, mais également des pays voisins, en particulier du Niger, Burkina Faso, Togo et Nigeria.