Multinational - Mali - Côte d’Ivoire: Road Development and Transport Facilitation Project on the Bamako-zantiebougou-san Pedro Corridor Multinational - Mali -Côte d’Ivoire: Projet d’aménagement routier et de facilitation du transport sur le corridor Bamako-Zantiebougou-Boundiali-San Pedro The Ivorian and Malian Governments submitted to the Bank a financing request for supporting the implementation of the Road Upgrading and Transport Facilitation Project on the Corridor Bamako-Zantiébougou-San Pedro. It includes the upgrading and asphalting of the following road sections: (i) in Mali, the road linking Zantiébougou-Kolondieba-Côte d’Ivoire Border (140 km); and (ii) in Côte d'Ivoire, the road section Boundiali-Kani (135 km). Les Gouvernements malien et ivoirien ont introduit à la Banque une demande de financement pour soutenir la mise en œuvre du Projet de modernisation et de facilitation du transport sur le Corridor Bamako - Zantiébougou - San Pedro. Il comprend la réhabilitation et le bitumage des sections suivantes : (i) au Mali, la route reliant Zantiébougou - Kolondieba à la frontière de la Côte d'Ivoire (140 km) ; et (ii) en Côte d'Ivoire, le tronçon routier Boundiali - Kani (135 km). The Project's overall objective is to contribute to the promotion of sub-regional integration within the WAEMU region, and increased trade between Mali and Côte d'Ivoire. The Project's specific objective is to improve traffic flow and reduce transport time and cost on the  Bamako-San Pedro Corridor. L'objectif général du projet est de contribuer à la promotion de l'intégration sous-régionale au sein de l'UEMOA et à l’intensification des échanges commerciaux entre le Mali et la Côte d'Ivoire. L'objectif spécifique du projet est d'améliorer la circulation, de réduire les temps de déplacement et les coûts de transport sur le Corridor Bamako - San Pedro. Fo the Mali section, the road reaches 21 communities across five municipalities in the Sikasso region, among which Kolondiéba circle (extended ZIP) being the most important city rapidly expanding. Its population is estimated at 202,618 inhabitants, of which 51.5% are women and 48.5% are men. Nearly 60% of the population is less than 30 years-old and hard-hit by unemployment and underemployment due to a mismatch of training skills and job market realities. The Sikasso region is known for its high potential in agriculture, farming and livestock. In Côte d'Ivoire, the road will cross two major districts, the District of Kani (23,684 inhabitants) and the District of Boundiali (163,425 inhabitants), of which women represent 48% of the combined population for these two districts. The project will have a positive impact on local populations in both countries in terms of access to basic social services and reduced cost of inputs as the road will provide a development opportunity for local communities. Sur le tronçon du Mali, la route rejoint 21 communautés à travers cinq municipalités de la région de Sikasso, parmi lesquelles le Cercle de Kolondiéba (zone de projet élargie), la plus grande ville qui connaît une croissance rapide. Sa population est estimée à 202 618 habitants, dont 51,5 % de femmes et 48,5 % d’hommes. Près de 60 % de la population a moins de 30 ans, laquelle est durement touchée par le chômage et le sous-emploi en raison d'une inadéquation de ses compétences avec les réalités du marché du travail. La région de Sikasso est connue pour son grand potentiel dans l'agriculture et l'élevage. Quant au tronçon routier en Côte d'Ivoire, la route traversera deux grands districts, le District de Kani (23 684 habitants) et le District de Boundiali (163 425 habitants), dont les femmes représentent 48 % de la population totale de ces deux districts. Le projet aura un impact positif sur les populations locales des deux pays en termes d'accès aux services sociaux de base mais aussi en termes de réduction de coûts des intrants car la route offrira une opportunité de développement aux communautés locales.