Multinational - Nacala Rail and Port Project – « Vale Logistics Limited (VLL) » Multinational - Projet ferroviaire et portuaire de Nacala – « Vale Logistics Limited (VLL) » The present intervention is an integrated and transformative infrastructure project supporting growth along a regional corridor shared by two countries, Mozambique and Malawi. It consists of the construction and operation of a 912 km cape gauge rail line (682km of which is brownfield) from the Moatize mine in western Mozambique to the Nacala port on the eastern coast of the country through Malawi. The Project also includes the construction of a deep sea port and associated terminal infrastructure at Nacala-à- Velha. The Nacala Corridor will be anchored on coal exports (18 MTPA), general cargo/freight (2 pairs of trains per day) and passengers (1 pair of trains per day). The project is sponsored by three entities: Vale Logistics (47.5% ownership), Mitsui Co., Ltd. (47.5%), and the Ports and Railways of Mozambique (CFM, 5%). La présente intervention porte sur un projet d'infrastructure intégré et transformateur qui soutient la croissance le long d'un corridor régional partagé par deux pays, le Mozambique et le Malawi. Il consiste en la construction et l'exploitation d'une ligne de 912 km de voie de cap (dont 682 km de friches industrielles) de la mine de Moatize dans l'ouest du Mozambique jusqu'au port de Nacala sur la côte orientale du pays à travers le Malawi. Le projet comprend également la construction d'un port en eau profonde et d'une infrastructure terminale à Nacala-à-Velha. Le couloir de Nacala sera ancré sur les exportations de charbon (18 MTPA), les marchandises générales / fret (2 paires de trains par jour) et les passagers (1 paire de trains par jour). Le projet est parrainé par trois entités: Vale Logistics (participation de 47,5%), Mitsui Co., Ltd. (47,5%) et Ports and Railways of Mozambique (CFM, 5%). The Project is expected to contribute to an improvement of the land and ship transport in the sub-Saharan Africa region and the regional economic growth of the sub-Saharan Africa including Mozambique which has abundant natural resources. Le projet devrait contribuer à l'amélioration du transport terrestre et maritime dans la région de l'Afrique subsaharienne et à la croissance économique régionale de l'Afrique subsaharienne, y compris le Mozambique qui possède d'abondantes ressources naturelles. The Project is expected to create 1,500 jobs and add USD 88 million to the government exchequer in taxes. Furthermore, it will spur economic development in the region by providing more efficient and cost effective transport of people and goods throughout the corridor. In addition, FAPA support is being prepared to strengthen the development of an inclusive private sector through the creation of linkages with the domestic community and the local businesses including women along the corridor. Le projet devrait créer 1 500 emplois et ajouter 88 millions de dollars au Trésor public en taxes. En outre, il stimulera le développement économique de la région en assurant un transport des personnes et des biens plus efficace et plus rentable dans l'ensemble du corridor. En outre, le soutien du FAPA est en cours de préparation pour renforcer le développement d'un secteur privé inclusif à travers la création de liens avec la communauté domestique et les entreprises locales, y compris les femmes le long du corridor.