Central African Republic - Transport Facilitation Programme on the Douala-Bangui and Douala-N’Djamena Corridors République Centrafricaine - Programme de facilitation du transport sur les corridors Douala-Bangui et Douala-N’Djamena CEMAC was created in 1999 with the aim of strengthening the integration of the economies of Central Central Africa. In order to achieve these objectives, CEMAC set out to remedy the lack of inter-state transport infrastructure in its member states. To this end, the CEMAC has adopted an Integrating Road Network Program (PRRI) and a Regional Transport and Transit Facilitation (PRFTT), the financing of which was submitted to the community of community in June 2004 in Douala, Cameroon.
Following this meeting, the development partners initially suggested setting up a pilot programme a pilot program on the Douala-N'Djamena and Douala-Bangui corridors. This choice was the importance of traffic flows on these corridors and the need to favor countries with no maritime Chad and the Central African Republic. La CEMAC a été créée, en 1999, dans le but de renforcer l’intégration des économies des Etats de l’Afrique Centrale. Et c’est pour mettre en œuvre les objectifs qui lui ont été assignés que la CEMAC s’est attelé à pallier l’insuffisance d’infrastructures de transport inter-états des états membres. Ainsi, la CEMAC a adopté un Programme de Réseau Routier Intégrateur (PRRI) et d’un Programme Régional de Facilitation des Transport et Transit (PRFTT) dont le financement a été soumis à la communauté des bailleurs de fonds en juin 2004 à Douala au Cameroun.
A la suite de cette réunion, les partenaires au développement ont suggéré dans un premier temps la mise en place d’un programme pilote sur les corridors Douala-N’Djamena et Douala-Bangui. Ce choix est
motivé par l’importance des flux du trafic sur ce corridor et la nécessité de favoriser les pays sans façade maritime qui sont le Tchad et le Centrafrique. In sectoral terms, the program's aim was to contribute to the growth of intra-Community trade
and external trade in the CEMAC zone. Specifically, the program aimed to improve the efficiency of the transport logistics chain, including road, rail and accessibility infrastructures along the Douala-N'Djamena Douala-N'Djaména and Douala-Bangui corridors.
The program was intended to help reduce transport costs and thus meet the expectations of the local population and economic operators, who were experiencing a great deal of difficulty in accessing transport services. and economic operators, who were experiencing many difficulties due to the deteriorated state of the road, especially between Garoua Boulaï and N'Gaoundéré. In so doing, it was seen as a strategic lever in the process of reducing poverty at household level. Sur le plan sectoriel, le programme avait pour but de contribuer à l’accroissement des échanges intracommunautaires et avec l’extérieur dans la zone CEMAC. Sur le plan spécifique, le programme visait à améliorer l’efficacité de la chaîne logistique de transports incluant les infrastructures routières, le chemin de fer et l’accessibilité le long des
corridors Douala-N’Djaména et Douala-Bangui.
Le programme devait contribuer à la réduction des coûts de transports et répondre ainsi aux attentes des populations et opérateurs économiques qui éprouvaient beaucoup de difficultés liées à l’état dégradé de la route, surtout entre Garoua Boulaï et N’Gaoundéré. Ce faisant, il était perçu comme un levier stratégique dans le processus de réduction de la pauvreté au niveau des ménages.