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Botswana - Support to Economic Diversification Technical Assistance Project Botswana - Appui au projet d'assistance technique pour la diversification économique The present intervention concerns the Support to Economic Diversification Technical Assistance Project. It aims to support the Government of Botswana in its efforts to diversify the economy through increased competitiveness of SMEs and effectiveness of Business Support Institutions in business support and service delivery. This will be achieved by supporting Business Botswana, an Apex business association to implement activities under the Botswana Private Sector Development Strategy, (PSDS) which is the main framework for support to private sector development in Botswana. The project comprises two main components namely: (i) Review and Update of Private Sector Development Strategy and Program and (ii) SME Improvement Programme. La présente intervention concerne le projet d'assistance technique pour le soutien à la diversification économique. Elle vise à soutenir le gouvernement du Botswana dans ses efforts de diversification de l'économie par une compétitivité accrue des PME et l'efficacité des institutions de soutien aux entreprises en matière de soutien aux entreprises et de prestation de services. Cela se fera en soutenant Business Botswana, une association d'entreprises faîtière pour mettre en œuvre des activités dans le cadre de la stratégie de développement du secteur privé du Botswana (PSDS), qui est le principal cadre de soutien au développement du secteur privé au Botswana. Le projet comprend deux composantes principales, à savoir : (i) Examen et mise à jour de la stratégie et du programme de développement du secteur privé et (ii) Programme d'amélioration des PME. The overall goal Technical Assistance (TA) Project is to support the Government of Botswana in its efforts to diversify the economy through increased competitiveness of SMEs and effectiveness of Business Support Institutions in business support and service delivery.The Specific objectives is to strengthen small stock, tourism and horticulture industries through interventions aimed at improving business linkages and partnerships, strengthening the business development market. L'objectif général du projet d'assistance technique (AT) est de soutenir le Gouvernement du Botswana dans ses efforts de diversification de l'économie par une compétitivité accrue des PME et l'efficacité des institutions de soutien aux entreprises dans le domaine de l'aide aux entreprises et de la prestation de services. Les objectifs spécifiques sont de renforcer les industries du petit élevage, du tourisme et de l'horticulture par des interventions visant à améliorer les liens et les partenariats commerciaux, en renforçant le marché du développement des entreprises. The project will benefit the Government of Botswana and ultimately the population. Le projet bénéficiera au gouvernement du Botswana et aux populations in fine.
Botswana - Line of Credit I Botswana - Line of Credit I The governments of RSA, Swaziland and Mozambique will have to submit requests for the Bank's financing of the study. The Bank could consider funding part of the share of Mozambique from ADF/TAF source. The Bank shoud look funds from NTF and/or bilateral sources to finance the shares of RSA and Swaziland.
Egypt - Line of Credit  to the Suez Canal Bank of Egypt Égypte - Ligne de crédit à la Banque égyptienne du canal de Suez Line of Credit  to the Suez Canal Bank of Egypt
Ethiopia - Ethiopian Airlines Enterprise Ethiopie - "Ethiopian Airlines Enterprise" The Project involves the participation of the African Development Bank (AfDB) in a corporate loan to Ethiopian Airlines for the financing of its investment plan from 2010 to 2018, and aims at purchasing five Boeing 777-200LR long range passenger jets. The aircrafts will be used to replace obsolete aircrafts, and will allow Ethiopian Airlines to expand its capacity on long haul routes to and from Africa. The aircrafts shall be delivered between November 2010 and July 2011. Le projet implique la participation de Banque Africaine de Développement (BAD) via un prêt destiné à la compagnie Ethiopian Airlines pour financer son plan d'investissement de 2010 à 2018, qui vise l'acquisition de cinq avions Boeing 777-200LR de longue portée. Les avions seront utilisés pour remplacer les avions vieillissants, et permettra à Ethiopian Airlines d’augmenter ses capacités sur long-courriers à destination et en provenance de l'Afrique. Les avions seront livrés entre novembre 2010 et juillet 2011. This investment upgrades Ethiopian’s fleet to being more fuel efficient, and provide improved connections to and within Africa. This facilitates African integration, as well as trade and investment with and within Africa. The project will generate incremental foreign exchange earnings and tax revenues for Ethiopia. Cet investissement permettra de mettre à niveau la flotte d’Ethiopian Airlines afin qu’elle soit plus économique en termes de carburant, et permettra de multiplier les possibilités de connexions vers l’Afrique tant au niveau des vols intérieurs en Afrique. Ce qui favorisa une intégration en Afrique, et permettra de développer les échanges commerciaux et les investissements étrangers en l’Afrique mais aussi à l'intérieur de l'Afrique. Le projet permettra à l'Éthiopie d’accroître ses recettes en devises étrangères et ses recettes fiscales. Ethiopian Airlines. Ethiopian Airlines.
Ghana - Particle Board Manufacturing Ghana - Fabrication de panneaux de particules Ghana - Particle Board Manufacturing
Guinea - Loan to Société des Grands Moulins Guinée - Prêt à la société des Grands Moulins Le projet porte sur l'implantation d'une usine pour la fabrication de farine à partir de blé importé.
Senegal -  Dakar Toll Highway Project Sénégal - Projet de l’autoroute à péage de Dakar The project comprises the construction of the 20.4-km section of the Dakar-Diamniado toll highway from Pikine to Diamniadio and the tolling and operation of the toll highway from Patte d’Oie to Diamniado (including the 4.2-km section between Patte d’Oie and Pikine, which was constructed under a separate contract). The motorway will be built as a dual carriageway with three lanes in each direction from Patte d’Oie to Thiaroye and two lanes in each direction from there to Diamniadio with six intermediate junctions. Le projet comprend la construction du tronçon de 20,4 km de l'autoroute à péage Dakar-Diamniado, de Pikine à Diamniadio, ainsi que le péage et l'exploitation de l'autoroute à péage de Patte d'Oie à Diamniado (y compris le tronçon de 4,2 km entre Patte d'Oie et Pikine, qui a été construit dans le cadre d'un contrat distinct). L'autoroute sera construite en tant que route à deux voies avec trois voies dans chaque direction de la Patte d'Oie à Thiaroye et deux voies dans chaque direction de là à Diamniadio avec six carrefours intermédiaires. The project objectives are to: (i) improve the overall operation of the transport system so as to support the accelerated growth strategy and promote regional integration; and (ii) provide a rapid link between the heart of Dakar and Diamniadio, gateway to a new economic development pole, and improve the living environment of people living in the vicinity of the road. Les objectifs du projet sont : (i) améliorer le fonctionnement global du système de transport de manière à soutenir la stratégie de croissance accélérée et à promouvoir l'intégration régionale ; et (ii) assurer une liaison rapide entre le cœur de Dakar et Diamniadio, porte d'entrée d'un nouveau pôle de développement économique, et améliorer le cadre de vie des populations vivant à proximité de la route. The project’s main beneficiaries are road users who will save significant amounts of time and vehicle operating expenditures. It will also help stimulate local economic activity and facilitate the movement of goods and services through this regional hub, thereby strengthening intra and inter-regional trade. Les principaux bénéficiaires du projet sont les usagers de la route qui économiseront beaucoup de temps et de frais de fonctionnement des véhicules. Il permettra également de stimuler l'activité économique locale et de faciliter la circulation des biens et des services à travers ce pôle régional, renforçant ainsi les échanges intra et interrégionaux.
Côte d’Ivoire - Azito Power Expansion Project - Phase III Côte d’Ivoire - Projet d’extension de la Centrale Electrique d’Azito - Phase III The project consists in the expansion of the Azito power plant in Côte d'Ivoire, by converting the existing simple-cycle power plant with 2 x 144 MW gas-fired turbines, to a combined-cycle power plant through the addition of two heat recovery steam generators, a 139 MW steam turbine generator, and all associated balance of plant. The Azito Energie power plant was commissioned in 2001 as a simple-cycle gas-fired power plant with output of 2 x 144 MW and an 18 km double circuit 225 kV transmission line. The Project should contribute to Côte d’Ivoire’s regaining its former role of a major regional power player. The total cost of the Azito expansion project is estimated at USD 430 million. Le projet consiste en l'expansion de la centrale d'Azito en Côte d'Ivoire, par la conversion de la centrale à cycle simple existante avec 2 x 144 MW alimentée par des turbines à gaz, pour une centrale à cycle combiné grâce à l'ajout de récupérateurs de chaleur, un générateur à turbine à vapeur de 139 MW, ainsi que l’installation des équipements périphériques. La centrale électrique d'Azito Energie a été mise en service en 2001 en tant que centrale à gaz à cycle simple d’une capacité installée de de 2 x 144 MW et une ligne de transmission de 225 kV en circuit double longue de 18 km. Le projet devrait contribuer au rehaussement de la Côte d'Ivoire à son rang d'acteur économique régional majeur. Le coût total du projet d'extension d'Azito est estimé à 430 millions USD. This project aims to increase the production capacity of the Azito plant. Le présent projet vise à accroître la capacité de production de la centrale d'Azito. The main beneficiaries of the project are: the local communities of the village of Azito and the village of Béago, the local interest groups (cooperative producers of attiéké, livestock farmers, etc.) as well as the entire population of Côte d'Ivoire. Les principaux bénéficiaires du projet sont: les communautés locales du village d’Azito et du village de Béago, les groupes d’intérêt locaux (coopérative de productrices d’attiéké, éleveurs de bétail, etc.) ainsi que toute la population ivoirienne.
Mauritania - National Industrial and Mining Company (SNIM) Mauritanie - Société nationale industrielle et minière (SNIM) The present intervention relates to the dredging project of the mineral port channel of the National Industrial and Mining Company (SNIM). It will allow vessels with capacities of up to 250,000 T to access the new loading dock. The project consists of widening and deepening the current access fairway to the Nouadhibou Ore Port. 25-km long, the port comprises several sections: (i) a turning circle enabling vessels to manoeuvre and turn after loading, depth -17.5 m; (ii) an interior fairway in a sheltered site, depth -17.5 to -18.0 m; (iii) the passage from Cap Blanc between Cap Blanc and the Banc du Lévrier (exposed to strong tidal currents), depth -18.0 to - 20 m; (iv) a "Zone 1" exterior fairway poorly protected by sand banks south of Cap Blanc, depth - 18 to -20 m; (v) a "Zone 2" exterior fairway channel that is highly exposed to offshore waves, depth - 20 to -22 m. The project will enable SNIM to improve its competitiveness by increasing its vessel reception capacity while reducing its transport costs. This will result in a significant increase in competitiveness with positive effects on the country's trade balance and its, foreign exchange reserves. La présente intervention est relative au projet de dragage du chenal port minéralier de la Société Nationale Industrielle et Minière (SNIM). Il permettra à des navires de capacité allant jusqu’à 250 000 T, d’accéder au nouveau quai de chargement. Le projet consiste à élargir et approfondir l’actuel chenal d’accès au port minéralier de Nouadhibou. Celui-ci, long de 25 km, est composé de plusieurs tronçons: (i) un cercle d’évitage permettant aux navires de réaliser la manœuvre d’évitage après chargement, de profondeur -17,5 m ; (ii) un chenal intérieur en site abrité, profondeur -17,5 à -18,0 m ; (iii) le passage du cap Blanc situé entre le cap Blanc et le banc du lévrier (exposé à de forts courants de marée), de profondeur -18,0 à – 20 m ; (iv) un chenal extérieur « zone 1 » faiblement protégé par les bancs de sable situés au sud du cap Blanc; (v) un chenal extérieur « zone 2 » très exposé aux houles du large. Le projet permettra à la SNIM d’améliorer sa compétitivité en augmentant sa capacité d’accueil de navire tout en réduisant ses coûts de transport. Il en découlera une augmentation significative de sa compétitivité avec des effets induits positifs sur la balance commerciale du pays et sur les réserves de devises. The project goal consists in the dredging of access channel to Nouadhibou port and optimization of equipment for ore loading at the port. L’objectif du projet consiste au dragage du chenal d’accès au port de Nouadhibou et optimisation des équipements pour le chargement du minerai au port. The project will benefit the population of the city of Nouadhibou, in particular, and all the inhabitants of Mauritania, in general. Le projet bénéficiera à la population de la ville de Nouadhibou, en particulier, et à l’ensemble des habitants de la Mauritanie, en général.
Swarp Spinning Mills Ltd (Ssml) The project will provide finance to support: i) research; ii) training of staff; and iii) technical assistance and local counterparts.
Cameroon - Nachtigal Hydro Power Project Cameroun - Projet Hydro-électrique de Nachtigal The present intervention concerns the Nachtigal Hydro Power Project. It’s a hydroelectric plant of 420 MW, jointly designed by the Republic of Cameroon, EDF International (Electricity of France) and the IFC. The project is to be built on the Sanaga River, 65 km northeast of Yaoundé, which has Cameroon's largest hydropower potential. The plant should be connected to the Southern Interconnected Grid (RIS), which accounts for 94% of Cameroon's electricity consumption. The project also includes the construction of a 225 kV substation and a 50 km transmission line to the Nyom 2 connection station. Nachtigal will be the third project to benefit from the hydroelectric potential of the Sanaga River, after EDEA (276 MW commissioned in the 1950s) and Song Loulou (384 MW in the late 1970s). The project site has good all-season road access, which will facilitate the transportation of equipment during the construction phase. The hydroelectric facilities and the production substation are located in the same perimeter, while the transmission line is located in another perimeter. La présente intervention est relative au Projet Hydro-électrique de Nachtigal. Il s’agit d’une centrale hydroélectrique de 420 MW, conjointement conçue par la République du Cameroun, EDF International (Electricité de France) et la SFI. Le projet doit être construit sur le fleuve Sanaga, à 65 km au nord-est de Yaoundé, qui recèle le plus important potentiel hydroélectrique du Cameroun. La centrale devrait être reliée au Réseau interconnecté Sud (RIS) qui représente 94 % de la consommation électrique du Cameroun. Le projet prévoit également la construction d’un poste de départ de 225 kV, ainsi qu’une ligne de transport de 50 km jusqu’au poste de raccordement de Nyom 2. Nachtigal sera le troisième projet à bénéficier du potentiel hydroélectrique du fleuve Sanaga, après EDEA (276 MW mis en service dans les années 1950) et Song Loulou (384 MW à la fin des années 1970). Le site du projet bénéficie d’un bon accès routier praticable en toutes saisons, ce qui facilitera le transport des équipements pendant la phase de construction. Les installations hydroélectriques et la sous-station de production sont situées dans le même périmètre, tandis que la ligne de transport est située dans un autre périmètre. The project’s objective is to provide safe, clean and affordable energy to end-users to drive green and inclusive growth. L’objectif du projet est de fournir une énergie sûre, propre et abordable aux consommateurs finaux afin de stimuler la croissance verte et inclusive. The main beneficiaries of the project are the Nachitgal hydroelectric company (NHPC) and the populations of the Mbam-et-Kim department. Les principaux bénéficiaires du projet sont la société hydroélectrique de Nachitgal (NHPC) et les populations du département de Mbam-et-Kim.
Ghana - The Ghana Infrastructure Investment Fund Ghana - Fonds d’investissement pour les infrastructures du Ghana This intervention is designed to finance the Ghana Infrastructure Investment Fund (GIIF). It consists of a corporate loan of up to USD 75 million, in support of the Fund's strategy to increase its investment portfolio. The Fund aims to mobilize, manage, coordinate and provide financial resources for investments in a diversified portfolio of infrastructure assets and projects. This will contribute to Ghana’s infrastructure development and overall economic development objectives. The development outcomes include enhancing the Fund’s effectiveness in the following areas: a) supporting the continued mobilization of longer-term private sector capital towards infrastructure development; b) increasing infrastructure service penetration and hence the quality of life of the citizens; and c) increasing the corporate tax revenues from the taxable income deriving from the Fund’s investees. La présente intervention a été conçue en vue de financer le Fonds d’investissement pour les infrastructures du Ghana (GIIF). Elle consiste en un prêt d’entreprise d’un montant allant jusqu’à 75 millions d’USD, en appui à la stratégie d’accroissement du portefeuille d’investissements du Fonds.
Le Fonds vise à mobiliser, gérer, coordonner et fournir des ressources financières destinées à être investies dans un portefeuille diversifié d’actifs de projets d’infrastructure. Cela permettra de contribuer au développement des infrastructures en République du Ghana et, plus largement, au développement économique du pays. Les résultats en matière de développement comprennent le renforcement de l’efficacité du Fonds dans les domaines suivants : a) soutien à la mobilisation continue de capitaux privés de long terme pour le développement des infrastructures ; b) augmentation de la pénétration des services d’infrastructure et donc de la qualité de vie des citoyens ; et c) augmentation des recettes de l’impôt sur les sociétés provenant du revenu imposable des bénéficiaires des investissements du Fonds. The project objective is to mobilize private capital to finance infrastructure in Ghana. L’objectif du projet est de mobiliser des capitaux privés pour financer les infrastructures au Ghana. The project will benefit the Republic of Ghana particularly in the financing of infrastructure and related projects. Le projet bénéficiera à la République du Ghana notamment dans le financement des projets d’infrastructure et des projets connexes.
Nigeria - Indorama Fertilizer & Chemicals Limited - Line III Nigeria - "Indorama Fertilizer & Chemicals Limited" - Ligne III The project aims to finance the construction of a third urea fertilizer plant to be located on the same premises next to Line I and Line II. This new line (“Line III” or “the Project”) will expand current capacity from 2.8 MMTPA to 4.2 MMTPA. In addition to the construction of the new fertilizer plant, the Project incorporates capital expenditures necessary to expand port operations and pipeline infrastructure to accommodate the increased production capacity. The Project will use the same technology, contractors, engineering, and equipment as Lines I and II, thereby minimizing project execution risks. The Project will also benefit from low gas prices under a long-term gas supply contract with NAOC JV (operated by AGIP), making the Company one of the lowest cost producers of urea worldwide. Le projet vise à financer la construction d’une troisième usine d’engrais à base d’urée qui sera située sur le même site, à côté des Lignes 1 et 2. Cette nouvelle ligne (« Ligne 3 » ou « le Projet ») permettra d’augmenter la capacité de production actuelle en la portant de 2,8 Mtpa à 4,2 Mtpa. Outre la construction de la nouvelle usine d’engrais, le projet prend en compte les dépenses d’investissement nécessaires au développement des opérations portuaires et de l’infrastructure de gazoducs pour faire face à l’accroissement de la capacité de production. Le présent projet utilisera la même technologie, les mêmes entrepreneurs, la même ingénierie et les mêmes équipements que les Lignes 1 et 2, ce qui réduira au minimum les risques liés à l’exécution du projet. Par ailleurs, il tirera parti des faibles prix du gaz dans le cadre d’un contrat de fourniture de gaz à long terme avec NAOC JV (exploitée par AGIP), ce qui fera de la Société l’un des producteurs d’urée les moins chers au monde. The project development objective is the expansion of the Company’s urea plant from 2.8 MMTPA to 4.2 MMTPA. L’objectif de développement du projet est d’accroître la capacité de l’usine d’urée de la Société en la portant de 2,8 Mtpa à 4,2 Mtpa. The project will benefit Indorama Eleme Fertilizer & Chemicals Limited. Le projet bénéficiera au Indorama Eleme Fertilizer & Chemicals Limited.