Kenya - Sirari Corridor Accessibility and Road Safety Improvement Project: Isebania-Kisii-Ahero (A1) Road Rehabilitation Kenya - Projet d’amélioration de l’accessibilité et de la sécurité routière sur le corridor de Sirari : Réhabilitation de la route Isebania-Kisii-Ahero (A1) The Isebania-Kisii-Ahero Road Rehabilitation, which forms part of the A1 road connecting with Tanzania in the south and South Sudan in the north, will facilitate cross border movement of passengers and freight, and expand regional market size. It is a transit route running along the Eastern shore of Lake Victoria via Isebania to Lokichogio onwards to Juba and the main trade route between Mwanza port (Tanzania) and Kisumu port (Kenya)-the key trading centres within the Lake Victoria basin. The project entails: improvement of Isebania-Kisii-Ahero road (172km) and upgrading of feeder roads (77km) connected to the main roadway; assessment of domestic construction industry capacity; analysis of transport infrastructure gap in Kenya; and Technical Assistance to update Road design Manuals, establishment of post-crash care and injury recovery centre, road crash database, and empowerment of small-to-medium women and youth contractors through targeted training—to improve capacity for road maintenance. Ancillary works include: community water supply; roadside markets to improve local business environment and road safety. The Project is estimated to cost USD 280.26 million, and Construction period is 3 years (2016–2019). Le Projet de réhabilitation de la route Isebania-Kisii-Ahero, qui constitue un tronçon de la route A1 reliant le sud de la Tanzanie et le nord du Soudan du Sud, facilitera le mouvement de passagers et de marchandises et élargira le marché régional. C’est une route de transit qui relie la rive Est du Lac Victoria à Lokichogio via Isebania, en direction de Djouba. Il s’agit de la principale route commerciale entre le port de Mwanza (Tanzanie) et le port de Kisumu (Kenya), principaux pôles commerciaux du bassin du Lac Victoria. Le projet comprend : l’amélioration de la route Isebania-Kisii-Ahero (172 km) et des routes d’accès (77 km) reliées à la route principale ; l’évaluation des capacités de l’industrie de construction locale ; l’analyse du déficit d’infrastructures de transport au Kenya ; et une assistance technique pour la mise à jour des manuels de conception routière, la création d’un centre de traumatologie et de récupération pour les victimes d’accidents de la route, une base de données des accidents de la route, et l’autonomisation de femmes et de jeunes propriétaires de petites et moyennes entreprises, à travers une formation ciblée visant à améliorer les compétences en matière d’entretien routier. Les travaux annexes comprennent : l’approvisionnement en eau des communautés ; la création de marchés en bordure de la route, afin d’améliorer le climat des affaires au niveau local ainsi que la sécurité routière. Le coût du projet s’élève à 280,26 millions d’USD et il sera exécuté sur une période de trois années (2016–2019). The Development objective of the Project is to promote inter-regional and domestic trade and in doing so, contribute to the GoK’s socio-economic development and poverty reduction efforts by improving access to markets and enhancing transport efficiency. The specific objective is to improve regional transport connectivity by expanding and improving road infrastructure (both trunk road and feeder roads) in order to facilitate freight and safe passenger transport along the Sirari Corridor (Tanzania-Kenya-South Sudan), and within the Lake Victoria basin. L’objectif de développement du projet consiste à promouvoir le commerce intra-régional et national, appuyant ainsi les efforts du Gouvernement kenyan en faveur du développement socio-économique et de la réduction de la pauvreté, par l’amélioration de l’accès aux marchés et l’accroissement de l’efficacité des systèmes de transport. L’objectif spécifique consiste à améliorer la connectivité du transport régional, grâce à l’expansion et l’amélioration des infrastructures routières (routes nationales et routes de desserte) afin de faciliter le transport de marchandises et le transport sécurisé de passagers le long du corridor de Sirari (Tanzanie-Kenya-Soudan du Sud) et dans le bassin du Lac Victoria. Beneficiaries include 2 million people directly served by the road network, poised to benefit from expanded market size and improved access to social services. The overall beneficiaries shall be transporters and vehicle owners operating on the road, local population (consumers, producers, traders etc.), investors, Kenyan public administration, and security sectors. Deux millions de personnes directement desservies par le réseau routier, bénéficieront du projet grâce à l’agrandissement des marchés et l’amélioration de l’accès aux services sociaux. Les bénéficiaires comprendront, de manière générale, les transporteurs et les propriétaires de véhicules qui utilisent la route, les populations locales (consommateurs, producteurs, commerçants, etc.), les investisseurs, l’administration publique kényane et le secteur de la sécurité.