Multinational – Malawi/Zambia - Nacala Road Corridor Development Project – Phase IV Multinational – Malawi/Zambie - Projet d’aménagement du Corridor routier de Nacala – Phase IV The proposed operation is an ADF Loan of UA 8.751 million to the Republic of Zambia as supplementary financing to cover the funding gap of the Multinational Nacala Road Corridor Project Phase IV. The project involves rehabilitation of a 75 km road between Liwonde and Mangochi in Malawi along the Nacala Road Corridor as well as establishment of OneStop-Boarder-Posts (OSBPs) between Malawi and Mozambique and between Malawi and Zambia. The main component of the project on the Zambian side is the construction of a One Stop Border Post (OSBP) at Mwami. It has however been noted that there is significant budget shortfall to cover all the activities to construct the OSBP mainly arising from a design review that resulted in a higher cost than was originally anticipated. Further, the Road Development Agency has proposed to the AfDB the need to incorporate the construction of two permanent weighbridges to be located at Mwami and Katete in order to ensure sustainability of the investment on the Great East road. This Supplementary Loan operation aims to cover the above funding shortfall to enable the Project to fully achieve its objectives. As per initial design, the project under supplementary financing will retain the same 4 components, namely: road rehabilitation and safety improvements; transport and trade facilitation; social inclusiveness activities; and support to project management. La présente opération porte sur l’octroi d’un prêt de 8?751 millions d’UC sur les ressources du Fonds africain de développement (FAD) à la République de Zambie en complément de financement permettant de combler le déficit d’investissement pour la phase IV du projet multinational d’aménagement du corridor routier de Nacala. Le projet concerne la réhabilitation de 75 km de route entre Liwonde et Mangochi au Malawi, sur le corridor routier de Nacala, ainsi que l’installation d’un poste-frontière à guichet unique (PFGU) entre le Malawi et le Mozambique et entre le Malawi et la Zambie. La principale composante du projet du côté zambien est la construction d'un poste frontière à guichet unique (OSBP) à Mwami. Il a toutefois été noté qu'il existe un déficit budgétaire important pour couvrir toutes les activités visant à construire l'OSBP, principalement à la suite d'une révision de la conception qui a entraîné un coût plus élevé que prévue à l'origine. En outre, l'Agence de développement routier a proposé à la BAD d’incorporer la construction de deux ponts-bascules permanents qui seront situés à Mwami et Katete à afin d'assurer la durabilité des investissements sur la route du Grand Est. Cette opération de prêt complémentaire vient combler le déficit de financement observé et permettre au projet d’atteindre pleinement ses objectifs. Conformément à la conception initiale, le projet, dans le cadre du financement complémentaire maintiendra les mêmes 4 composantes, à savoir : la réhabilitation de route et des améliorations liées à la sécurité, la facilitation du transport et du commerce, les activités d’inclusion sociale et le soutien à la gestion du projet. The project is expected to contribute to improving efficiency along the Nacala Road Corridor. At regional level, the objective is to contribute to improving road transportation and trade facilitation along the Nacala Road Corridor from Lusaka in Zambia through Malawi and Mozambique to the Port of Nacala and therefore to enhance competitiveness and socioeconomic integration between the three countries. Le projet devrait contribuer à améliorer l’efficience sur le corridor routier de Nacala. A l’échelle régionale, l’objectif est de contribuer à améliorer le transport et faciliter le commerce sur le corridor routier de Nacala à partir de Lusaka en Zambie en passant par le Mozambique et le Malawi pour arriver au port de Nacala et ainsi améliorer la compétitivité et l’intégration socioéconomique entre les trois pays. Approximate population of people living along the corridor in Zambia, Malawi and Mozambique is estimated to be over 2 million people. La population cible est celle des trois pays qui empruntent le corridor routier. On estime à plus de 2 millions le nombre de personnes vivant le long du corridor en Zambie, au Malawi et au Mozambique.