Togo - Lomé Container Terminal Project Togo - Projet de Terminal à Conteneurs de Lomé The project is to build and operate a container terminal in the port of Lomé within the framework of a concession granted to the Lomé Container Terminal (LCT) company. This is in line with the Togolese government’s sectorial policy for the 2009-2018 period. The project consists of expanding the existing facilities of the harbour in order to enable large container carriers to enter the port of Lomé and to subsequently distribute these containers to neighbouring countries on feeder ships. The building of this infrastructure will be carried out in two (2) phases. Phase I will consist of the construction of a 1,050 m-long dock wall looking inland with 3 docking places, and a 1,315 m-long dock wall facing the sea without equipment, as well as the preparation of a container storage area that looks inland (220,000 m²). The water depth in the inner harbor, the harbor basin and the access fairway will be at 16.60 m zero port. Le projet a pour objet la construction et l’exploitation d’un terminal à conteneurs au port de Lomé dans le cadre d’une concession accordée à la société Lomé Container Terminal (LCT). Il est conforme à la politique sectorielle du gouvernement togolais pour la période 2009-2018. Le projet consiste en l'extension des installations portuaires existantes afin de permettre l'entrée de grands porte-conteneurs dans le port de Lomé et de répartir ensuite ces conteneurs vers les pays limitrophes par des navires collecteurs (feeders). La construction de ces infrastructures sera réalisée en deux (2) phases. La phase I consistera en la construction d’un mur de quai côté terre long de 1050 m avec trois postes à quai et d’un mur de quai côté mer de 1315 m sans équipement et l’aménagement d’une surface pour le stockage de conteneurs côté terre (220 000 m²). La profondeur d’eau dans la darse, le bassin portuaire et le chenal d’accès sera à -16,60 m zéro port. The project’s objectives are to allow the entrance of large container carriers into the port of Lomé and perform the trans-shipment of these containers to the sub-region areas, Central and Southwest, by smaller vessels (feeders), with the aim of handling in a period of 2 to 3 years a volume of 400,000 to 500,000 TEUs (twenty-foot equivalent units) per year, and a maximum handled volume of 1,500,000 TEUs. Les objectifs du projet sont de permettre l’entrée de grands porte-conteneurs dans le port de Lomé et de transborder les conteneurs dans les pays de la sous région, du centre et de sud ouest par des navires de plus petite capacité (feeders) et d’atteindre dans une période de 2 à 3 ans un volume manutentionné de 400 000 à 500 000 EVP (équivalent vingt pieds) par an et à terme un volume manutentionné de 1 500 000 EVP. It is projected that some of the main beneficiaries of this Project will include the Togolese, and regional, consumers due to cost savings from reduced cost of imports; shipping lines and regional trucking companies due to improved efficiency at the Terminal; and importers due to improved costs of storage. Il est prévu que certains des principaux bénéficiaires de ce projet incluront les consommateurs togolais et régionaux en raison des économies de coûts résultant de la réduction du coût des importations; les compagnies maritimes et les entreprises régionales de camionnage en raison de l’amélioration de l’efficacité du terminal; et les importateurs en raison de l'amélioration des coûts de stockage.