Multinational - Lake Chad Basin Regional Road Network Integration Project - Construction of a Bridge over the Logone between Yagoua (Cameroon) and Bongor (Chad) Multinational - Projet régional intégrateur du réseau routier dans le bassin du Lac Tchad - Construction du pont sur le Logone entre Yagoua (Cameroun) et Bongor (Tchad) The present intervention is about the Lake Chad Basin Regional Road Network Integration Project – Phase 1- Construction of a Bridge over the River Logone between Yagoua in Cameroon and Bongor in Chad. It consists of the construction of a cross-border bridge over the River Logone between the locality of Yagoua in Cameroon’s Far North Region and the riverside Bongor area in the Republic of Chad. The estimated length of the bridge is 620 m between the abutment axes, with a dual carriageway 7m wide and two sidewalks of 1.5m. Besides the construction of the bridge and access roads, there are ancillary works, consisting essentially of socio-economic facilities for the management of the bridge to be built (border post and annex buildings; signage facilities, weighing stations etc.); and enhancing the positive impacts of the project and mitigating its negative impacts. The enhancement actions concern: (i) support to the integration of canoe operators; (ii) rehabilitation of schools and health centres; (iii) rehabilitation of 2 health centres; (iv) construction of three (3) animal loading ramps; (v) providing drinking-water boreholes; (vi) irrigation facilities and (vii) equipment supply to women's associations. The project comprises three main components namely: (1) road works; (2) socio-economic facilities; (3) studies; (4) transport and trade facilitation support; and (5) project management. La présente intervention porte sur le projet régional intégrateur du réseau routier dans le Bassin du Lac Tchad: Phase I- Construction du Pont sur le Logone entre Yagoua (Cameroun) et Bongor (Tchad). Il consiste en la construction d’un pont dans la région de l'Extrême- nord (Cameroun), localité de Yagoua et dans la zone de Bongor (Tchad), en bordure du fleuve Logone formant la frontière avec la République du Tchad. La longueur estimée du pont est de 620 m entre axes des culées; avec une chaussée bidirectionnelle de 7 m de largeur et deux trottoirs de 1,5 m. Aux travaux de construction du pont et de voies routiers d’accès, s’ajoutent des aménagements connexes constitués essentiellement d’infrastructures socio-économiques destinées d’une part à la gestion du pont à construire (poste frontalier et des bâtiments annexes ; dispositif de signalisation, l’aménagement des stations de pesage, etc.) et; d’autre part ; à amplifier les impacts positifs du projet et d’en atténuer les impacts négatifs. De plus, en ce qui concerne les actions de bonification, il s’agira plus spécifiquement de (i) l’appui à l’insertion des piroguiers; (ii) réhabilitation d’écoles et de centre de santé; (iii) réhabilitation de 2 centres de santé; (iv) construction de 3 quais (rampes) d’embarquement des animaux ; (v) réalisation de forages d’eau potable ; (vi) aménagement hydro agricole et (vii) fourniture d’équipements aux associations féminines. Le projet comprend trois principales composantes à savoir: (1) les travaux routiers; (2) les amenagements socio-économiques; (3) les études; (4) l'appui à la facilitation du transport et du commerce; et (5) la gestion du projet. The project’s overall objective is to carry out regional development and improve the transport system in the Lake Chad Basin region, thus contributing to the development and economic competitiveness of the cross-border area of the two countries . Its sector objective is to improve the transport logistical chain by creating a new transit route between both countries. L’objectif global du projet est d’assurer l’aménagement du territoire et l’amélioration du système de transport de la région du bassin du Lac Tchad et contribuer ainsi au développement et à la compétitivité économique de la zone transfrontalière des deux pays. L’objectif sectoriel du projet est d’améliorer la chaine logistique de transport par la création d’une nouvelle route de transit entre les deux pays. The main beneficiaries of the project are the populations of the project area, economic operators, road users, etc. Les principaux bénéficiaires du projet sont les populations de la zone du projet, les opérateurs économiques, les usagers de la route, etc,.