Cameroon - Territorial Development and Private Sector promotion Project in the Far North Region Cameroun - Projet d’aménagement territorial et de secteur prive de la région de l’extrême nord This operation concerns the Territorial Development and Private Sector promotion Project in the Far North Region. The aim of this operation is to help improve transport services in the Lake Chad Basin in general and the Far-North Region of Cameroon in particular. The rehabilitation of the Moutourwa - Maroua and Magada - Yagoua road sections, as well as the urban roads of Maroua and the other localities crossed, should lead to smoother, safer traffic and, consequently, a substantial increase in trade between Cameroon, Nigeria and Chad, particularly by linking the towns of Garoua and Maroua to the town of Bongor in southern Chad via Yagoua, using the bridge over the River Logone currently being constructed with co-financing from the Bank and the European Union. This project will thus help to resolve the problem of mobility, one of the main constraints to the development of the high potential of its impact area, particularly in the agricultural sector, and ultimately to improve the living conditions of the local population. It should help (i) promoting trade between these countries; (ii) improving traffic flow on the regional corridors between Cameroon and Chad; (iii) reducing travel times and transport costs, and improving road safety; (iv) creating conditions conducive to the optimal exploitation of the production areas identified in the region; (vi) reducing poverty and improving living conditions for the people of the region; (v) improving regional and national integration through efficient road infrastructure on the sections of these accessibility-enhancing corridors; and (vi) improving the people’s resilience to security and climatic shocks. The main components of the project are: (1) development of resilient infrastructures, (2) promotion of the private sector, (3) activities to support resilience and vulnerability and (4) project management and coordination. La présente opération concerne le Projet d’aménagement territorial et de secteur privé de la région de l’extrême nord. Il vise à contribuer à l’amélioration de l’offre de transport dans la zone du bassin du lac Tchad en général et la région de l’Extrême Nord du Cameroun en particulier. La réhabilitation des tronçons routiers Moutourwa – Maroua et Magada – Yagoua, des voiries urbaines de Maroua et des autres localités traversées devraient permettre une plus grande fluidité et sécurité du trafic et par conséquent une augmentation substantielle des échanges entre le Cameroun, le Nigéria et Tchad, notamment en reliant les villes de Garoua et Maroua à la ville de Bongor au sud du Tchad par Yagoua en passant par le pont sur le fleuve Logone actuellement en cours de construction sur financement conjointe de la Banque et de l’Union Européenne. Le présent projet participera ainsi à lever le problème de la mobilité, une des principales contraintes à la mise en valeur des fortes potentialités de sa zone d’impact, notamment dans le domaine agricole, et finalement à l’amélioration des conditions de vie des populations. Il devrait permettre : (i) la promotion des échanges commerciaux entre ces Etats ; (ii) l’amélioration de la fluidité du trafic sur les corridors régionaux entre le Cameroun et le Tchad ; (iii) la réduction du temps de parcours et les coûts de transport , ainsi que le renforcement de la sécurité routière ; (iv) la création des conditions propices à l’exploitation optimale des bassins de production identifiés dans la zone ; (vi) la réduction de la pauvreté et à l’amélioration des conditions de vie des populations ; (v) l’amélioration de l’intégration régionale et nationale grâce à des infrastructures routières performantes sur les tronçons de ces corridors de désenclavement ; et (vi) l’amélioration de la résilience des populations face aux chocs sécuritaires et climatiques. Les principales composantes du projet sont : (1) le développement des infrastructures résilientes, (2) la promotion du secteur privé, (3) les activités d’appui à la résilience et à la vulnérabilité et (4) la gestion et coordination du projet. The overall project objective is to contribute to regional planning, improve the transport system and promote the private sector with a view to fostering the emergence of an integrated and sustainable development hub in the FarNorth Region of Cameroon. Its sector objective is to improve the level of service on the regional corridors between Cameroon, Nigeria and Chad in order to increase trans-African trade. L’objectif global du projet est de contribuer à l’aménagement du territoire, à l’amélioration du système de transport et à la promotion du secteur privé en vue de l’émergence d’un pôle de développement intégré et durable dans la Région de l’Extrême Nord du Cameroun. Son objectif sectoriel est d’améliorer le niveau de service sur les corridors régionaux entre le Cameroun, le Nigeria et le Tchad en vue d’accroitre les échanges commerciaux transafricains. The project will directly benefit the entire population of the Far-North Region of Cameroon and, more specifically, producer groups and other private sector players. Indirect beneficiaries of the project are the populations of the Lake Region (in Chad) and those of the border areas with Nigeria and Chad. The Far-North of Cameroon comprises six Divisions: Diamare, Logone-et-Chari, Mayo-Danay, Mayo-Kani, Mayo-Sava and Mayo-Tsanaga. The region covers a total area of 34,246 km2 and forms a buffer zone between Nigeria and Chad. Its chief town is the university town of Maroua. The region has an estimated population of 4.1 million and a population density of over 90/km2, with high concentrations in the southern part of the region, including the highlands of the Mandara Mountains. Le projet bénéficiera directement à toute la population de la région de l’Extrême Nord du Cameroun et, de façon spécifique, aux groupements de producteurs et autres acteurs du secteur privé. Des bénéficiaires indirects du projet sont les populations de la Région du Lac (au Tchad) et celles des zones frontalières avec le Nigeria et le Tchad. L’Extrême Nord du Cameroun compte six départements : le Diamaré, le Logone-etChari, le Mayo-Danay, le Mayo-Kani, le Mayo-Sava et le Mayo-Tsanaga. La région couvre une superficie totale de 34 246 km2 et constitue une zone tampon entre le Nigeria et le Tchad. Son chef-lieu est la ville universitaire de Maroua. La population de la région est estimée à 4,1 millions d’habitants et, la densité à plus de 90/km2 avec de fortes concentrations dans sa partie méridionale, y compris la zone montagneuse des Monts Mandara.