Multinational - Lomé-Cotonou Road Rehabilitation (Phase 2) and Coastal Protection (Benin-Togo) Project Multinational - Projet de réhabilitation de la route Lomé-Cotonou (Phase 2) et de protection côtière (Benin-Togo) The Lomé-Cotonou Road  Rehabilitation (Phase II) and Coastal Protection Project is part of the Abidjan-Lagos Corridor identified as the backbone of the economic and social development of the sub-region, and therefore considered as a priority under the  African Union Program for Infrastructure Development in Africa (PIDA) and the ECOWAS Regional Transport Facilitation Programme. This project focuses on the Lomé-Cotonou section of the Corridor, which is an essential link in the Community Road (CU1) within the West African Economic and Monetary Union (WAEMU) zone. It represents a new step in the protection of the entire coastline of Togo and Benin as it will provide the two countries with a coherent, comprehensive and multidimensional program to fight against coastal erosion. Phase 1, already in progress, focuses on the rehabilitation in Benin of the Pahou-Ouidah-Hillacondji road section and the construction of a Juxtaposed Border Post (JBP) at the border between Togo and Benin. Phase II, object of this support, focuses on (a) upgrading Avépozo-Aného road section (30 km) into 2x2 lanes, which will complete the missing link on the Togolese stretch of the Abidjan-Lagos Corridor. In addition, the project includes (b) coastal protection works including the construction of 28 groynes and beach nourishment as well as coastal protection studies in Togo and Benin; (c) ancillary works and support to pro youths/gender economic activities; (d) transport and transit facilitation measures, construction of one Juxtaposed Control Post, training/sensitisation campaign for border services and users, and (d) support to project management and monitoring. The project will be implemented between January 2017 and December 2021. The project’s total cost, excluding taxes and customs duties, is estimated at UA 134,341 million. Le projet de réhabilitation de la route Lomé-Cotonou (Phase II) et de protection côtière fait partie du Corridor Abidjan-Lagos identifié comme l’épine dorsale du développement économique et social de la sous-région, et considéré de ce fait comme étant la première priorité du Programme de développement des infrastructures en Afrique (PIDA) de l'Union africaine (UA) et du Programme régional de facilitation des transports de la CEDEAO. Le présent projet porte sur le tronçon Lomé-Cotonou de ce corridor qui constitue aussi un maillon essentiel de la route Communautaire CU1 de l’Union économique et monétaire ouest africaine (UEMOA). Il constitue une nouvelle étape dans la protection de l’ensemble du littoral togolais et béninois dans la mesure où il permettra de doter les deux pays d’un programme cohérent, complet et multidimensionnel de lutte contre l’érosion côtière. La phase 1, déjà en cours d’exécution, porte sur l’aménagement au Bénin, de la section Pahou-Ouidah Hillacondji ainsi que sur la construction d'un Poste de contrôle juxtaposé (PCJ) à la frontière entre le Togo et le Bénin. La phase II, objet du présent appui, est axée sur l'aménagement de la section Avépozo - Aného (30 km) en 2 x 2 voies, qui permettra de compléter le chaînon manquant sur la portion togolaise du corridor. Le projet comprend, en outre, (a) les travaux de protection côtière notamment la construction de 28 épis et le rechargement en sable ainsi que les études de protection côtière au Togo et au Bénin, (b) les aménagements connexes et activités en faveur des jeunes et des femmes, (c) les mesures de facilitation du transport et du transit, l’équipement du poste de contrôle juxtaposé, la formation / sensibilisation des services frontaliers et des usagers, et (d) l’appui à la gestion et au suivi du projet. Le projet sera mis en oeuvre entre janvier 2017 et décembre 2021. Le coût total (HT/TD) du projet est estimé à 134,341 millions d’UC. At the strategic level, the project aims to contribute to strengthening regional integration, intra-regional trade  growth as well as protecting the Togolese and Beninese coastlines. Specifically, the project aims to: (i) improve the level of service of the transport logistics chain and traffic flow on the Abidjan-Lagos Corridor as well as improve the living conditions of the populations in the PIA; and (ii) strengthen the climate resilience of infrastructure in coastal areas in both Togo and Benin. Au niveau stratégique, le projet vise à contribuer au renforcement de l'intégration régionale, à la croissance des échanges intra régionaux et à la protection des côtes togolaise et béninoise. Spécifiquement, le projet vise à : (i) améliorer le niveau de service de la chaîne logistique de transport et la fluidité du trafic sur le corridor Abidjan - Lagos ainsi que les conditions de vie des populations dans la ZIP ; et (ii) renforcer la résilience climatique des infrastructures en zone côtière, au Togo comme au Bénin. The project's main beneficiaries are the populations living on the coast bordering Benin and Togo. The implementation of the component on coastal protection will help preserve human lives and socio-economic activities in the coastal area. The project will directly benefit transport users and the 2.5 million people (1.5 million in Benin and 1 million in Togo) living in the project area between Lome and Cotonou.  By improving access to production areas and providing new transport facilities, farmers and traders will benefit from the new road and related facilities. Lastly, it will foster increased trade and strengthened cooperation among ECOWAS countries in general, and between Benin and Togo in particular. The project will have a positive impact on women and youths by improving their access to socio-economic activities and through the creation of more formal and better paid jobs. Les principaux bénéficiaires du projet sont les populations riveraines sur le littoral béninois et togolais. L'exécution du volet sur la protection du littoral contribuera à préserver les vies humaines et les activités socioéconomiques dans la zone côtière. S’agissant de son volet routier, le projet bénéficiera directement aux usagers du transport ainsi qu'aux 2,5 millions de personnes (1,5 million au Bénin et 1 million au Togo) qui vivent dans la zone entre Lomé et Cotonou. Les agriculteurs et commerçants, qui à travers le désenclavement des zones de production et les nouvelles facilités offertes d’écoulement des marchandises, tireront profit de la nouvelle route et des aménagements connexes. Il favorisera, enfin, l'accroissement des échanges et le renforcement de la coopération entre les pays de la CEDEAO en général, et entre le Bénin et le Togo, en particulier. Le projet aura un impact positif sur les femmes et les jeunes grâce à l’amélioration de leur accès aux activités socio-économiques et à la création d'emplois plus formels et mieux rémunérés.