Arbeitsintensiver Straßenbau V Labour-based Road Construction V Im bevölkerungsreichen Norden Namibias lebt ein Großteil der Bevölkerung ohne ganzjährigen Zugang zum Straßennetz und ist dadurch insbesondere in der Regenzeit von Schulen, Gesundheits- und Verwaltungseinrichtungen und Märkten abgeschnitten. Hiermit verbunden sind schlechte Bildungschance, rudimentäre Gesundheitsversorgung und bedingt durch den erschwerten Zugang zu Arbeits- und Absatzmärkten ein geringes monetäres Einkommen. Im Rahmen dieses Vorhabens sollen in den ausgewählten Regionen rd. 150 km Schotterstraßen durch arbeitsintensive Straßenbaumaßnahmen erstellt werden: DR 3624 (Ohangwena Region), DR 3683 (Oshikoto Region), DR 3681 (Omusati Region) und somit der Bevölkerung im Einzugsgebiet ganzjährig Zugang zu Schulen, Gesundheitseinrichtungen und Verwaltungsgebäuden ermöglichen.Die Gesamtkosten des Investitionsvorhabens wurden zum Zeitpunkt der Prüfung auf rd. 23 Mio. Euro geschätzt. Hiervon werden 10,00 Mio. Euro aus FZ-Mitteln finanziert. Damit beträgt der Eigenbeitrag der namibischen Regierung rund 57% (13 Mio. EUR).Die Bauunternehmer sind im Sinne des arbeitsintensiven Straßenbaus dazu angehalten, einen festen Anteil der Bauverträge an lokale klein- und mittelständische Unternehmen zu vergeben. Der Vorteil dieser Bauweise ist die temporär hohe Beschäftigungs- und Einkommenssituation von ca. 1400 lokalen Arbeitskräften und 15 klein bis mittelständischen Unternehmen, wobei bis zu 40% der Baukosten in die lokale Wertschöpfung einfließen, also direkt in Form von Tageslohn der lokalen Bevölkerung entlang der Straßen zugutekommen. The objective of the labour-based road construction V program is to contribute to poverty reduction in rural areas through labour-intensive construction of rural roads in the densely populated Central North of Namibia. The construction of approximately 150 km of district roads is comprised in the program: DR 3624 (Ohangwena Region), DR 3683 (Oshikoto Region) and DR 3681 (Omusati Region). The program contributes to providing access throughout the year to schools, health and public administration facilities and thereby promotes gender equality and improves the quality of life of the population. The total cost of the program is expected to amount to approximately EUR 23 million, of which EUR 10 million are financed through Financial Cooperation funds. Thus, the contribution of the Namibian Government amounts to approximately 57% (EUR 13 million).Within the framework of labour-intensive road construction, the contractors are bound to award a fixed proportion of construction contracts to local small and medium enterprises. The advantages of the labour-based approach are temporary employment and income opportunities for about 1,400 local workers and 15 small to medium-sized businesses. Up to 40 % of the total construction costs are channelled into local value creation, since local workers benefit directly from paid-out days' wages. Ziel des Programms ist es, durch die Verbesserung der Transportinfrastruktur einen Beitrag zur Armutsminderung, zur wirtschaftlichen und zur sozialen Entwicklung des bevölkerungsreichen und ländlichen Nordens Namibias beizutragen. Dadurch bei sollen regionale, soziale und geschlechterspezifische Disparitäten innerhalb Namibias reduziert werden. The objective of the labour-based road construction V program is to contribute to poverty reduction in rural areas through labour-intensive construction of rural roads in the densely populated Central North of Namibia. The construction of approximately 150 km of district roads is comprised in the program: DR 3624 (Ohangwena Region), DR 3683 (Oshikoto Region) and DR 3681 (Omusati Region). The program contributes to providing access throughout the year to schools, health and public administration facilities and thereby promotes gender equality and improves the quality of life of the population. The total cost of the program is expected to amount to approximately EUR 23 million, of which EUR 10 million are financed through Financial Cooperation funds. Thus, the contribution of the Namibian Government amounts to approximately 57% (EUR 13 million).Within the framework of labour-intensive road construction, the contractors are bound to award a fixed proportion of construction contracts to local small and medium enterprises. The advantages of the labour-based approach are temporary employment and income opportunities for about 1,400 local workers and 15 small to medium-sized businesses. Up to 40 % of the total construction costs are channelled into local value creation, since local workers benefit directly from paid-out days' wages.