Democratic Republic of Congo - Priority Air Safety Project (PPSA) République démocratique du Congo - Projet prioritaire de sécurité aérienne (PPSA) The Priority Air Safety Project (PPSA) is initiated bescause of the advanced dilapidation of airport infrastructure and the obsolescence of air navigation equipment in the DRC induce operational inertia. The project aims to: (i) rehabilitate infrastructure and modernize air navigation equipment in Kinshasa/N’djili, Lubumbashi/Luano, Kisangani/Bangoka and Goma airports, which are DRC’s main airport interfaces; and (ii) carry out crosscutting actions to secure air navigation throughout the country’s airspace and build technical capacity in air navigation control and air transport supervision. The project will also significantly improve the performance of the air transport sub-sector in DRC and boost the country’s image in the area of civil aviation. The project comprises three components, namely: (1) Air Navigation/Safety; (2) Airport Infrastructure; and (3) Institutional Support & Management. Le projet prioritaire de sécurité aérienne (PPSA) a été initié en raison de l'état de dégradation avancée des infrastructures aéroportuaires et de vétusté des équipements d’aide à la navigation aérienne dans lequel se trouve le sous-secteur des transports aériens en RDC. Le projet porte sur (i) la réhabilitation des infrastructures et la modernisation des instruments d’aide à la navigation au niveau des aéroports de Kinshasa/N’djili, Lubumbashi/Luano et de Kisangani/Bangoka qui constituent avec celui de Goma, les principales interfaces aéroportuaires de la RDC et (ii) sur les actions transversales de sécurisation de la navigation aérienne dans l’ensemble de l’espace du pays et de renforcement des capacités techniques dans les domaines du contrôle de la navigation aérienne et de la supervision du transport aérien. Le projet permettra en outre d’améliorer de façon notoire les performances du sous-secteur des transports aériens en RDC et l’image du pays en matière d’aviation civile. Le projet comprend trois (03) composantes, à savoir: (1) la navigation aérienne et sécurité; (2) infrastructures aéroportuaires; et (3) l'appui institutionnel & gestion. The project goal is to revamp the air transport sub-sector to enable it play its role in opening up DRC internally and externally. The project outcome is to restore air transport and air navigation safety in the country by: (i) rehabilitating airport infrastructure and air navigation equipment; (ii) building the capacity of technical staff in charge of air traffic control and monitoring the subsector; and (iii) contributing to efforts to ensure the sustainability of RVA activities. Le but du projet est de rétablir le rôle du transport aérien dans le désenclavement intérieur et extérieur de la RDC. La finalité du projet est de rétablir la sécurité du transport aérien et de la navigation aérienne dans le pays en : (i) réhabilitant les infrastructures aéroportuaires et les équipements de navigation aérienne ; (ii) en renforçant le niveau du personnel technique chargé du contrôle du trafic aérien et de la surveillance du sous-secteur et (iii) en contribuant à la pérennisation des activités de la RVA. The main project beneficiaries are: (i) the people of DRC; (ii) airlines which will enjoy a reduction in operating costs; (iii) air passengers who will benefit from new air services, more regular flights and greater flight safety; (iv) industrial, commercial and service companies which will have new business opportunities in airports; (v) the RVA; and (vi) the Civil Aviation Authority (CAA). Les principaux bénéficiaires du projet sont : (i) la population de la RDC ; (ii) les compagnies aériennes qui bénéficieront d’une réduction de leurs coûts d'exploitation ; (iii) les passagers du transport aérien qui bénéficieront de nouvelles dessertes aériennes, d'une meilleure régularité et d’une plus grande sécurité des vols ; (vi) les sociétés industrielles, commerciales et de services pour lesquelles de nouvelles opportunités seront offertes au sein des aéroports ; (iv) la Régie des Voies Aériennes (RVA) et (v) l’Autorité de l’Aviation Civil (AAC).