East Africa Trade & Transport (Ncttca) Multinational - Appui institutionnel au projet de facilitation du commerce et du transport en Afrique de l’Est The East Africa Trade and Transport Facilitation Project is consistent with the objectives of the New Partnership for Africa’s Development (NEPAD) and part of its short-term action plan for infrastructure. The project is a good example of coordinated donor effort to provide assistance to several regional member countries and regional organizations to tackle trade and transport facilitation challenges on a regional scale. It is designed to address the development constraints caused by poor transportation and logistics systems in East Africa. The project includes country specific components in Kenya, Rwanda, Tanzania, and Uganda, and regional components targeted to the East African Community Secretariat the Northern Corridor Transit Transport Coordination Authority (NCTTCA), and the Central Corridor Transit Transport Facilitation Agency. As indicated earlier, under the partnership arrangement with the World Bank, the country specific components will be financed by IDA loans and grants while the regional components would be financed by an ADF grant. Its Implementation is expected to contribute to enhance trade and regional integration, by reducing general transport costs, increasing market sizes beyond national boundaries, increasing economic output, and giving rise to other socio-economic benefits. The estimated total cost of the project irrespective of the financing source is UA 195.50 million (USD 280.06 million) not including the Partial Risk Guarantee. The components funded by the ADF will be implemented over a period of 48 months, starting from January 2007. Le Projet de facilitation du commerce et du transport en Afrique de l’Est s’inscrit dans le droit fil des objectifs du Nouveau partenariat pour le développement de l’Afrique (NEPAD), notamment de son Plan d’action à court terme pour l’infrastructure. Le projet est un bon exemple d’effort concerté de la part des donateurs pour apporter une aide à plusieurs pays régionaux et à des organisations régionales en vue de relever les défis que constitue la facilitation du commerce et du transport à l’échelle régionale. Il vise à lever les contraintes de développement découlant du développement insuffisant des systèmes de transport et de logistique en Afrique de l’Est. Le projet prévoit des composantes spécifiques aux pays, notamment le Kenya, le Rwanda, la Tanzanie et l’Ouganda, et des composantes régionales concernant le Secrétariat de la Communauté de l’Afrique de l’Est, l’Autorité de coordination du transport en transit du Corridor Nord (NCTTCA), et l’Agence de facilitation du transport en transit du Corridor central. Les composantes spécifiques aux pays seront financées par des prêts et des dons de l’IDA, et les composantes régionales, par un don octroyé par le FAD. Sa mise en œuvre devrait contribuer à renforcer les échanges et l’intégration de la région, par la réduction du coût général de transport, l’extension de la taille des marchés au-delà des frontières nationales, l’augmentation de la production économique, et la production d’autres avantages socioéconomiques. Le coût estimatif total du projet, indépendamment des sources de financement, est de 195,50 millions d’UC (280,06 millions de dollars EU). La mise en œuvre des composantes financées par le FAD s’étendra sur une période de 48 mois, à compter de janvier 2007. The project objectives are twofold; (i) Improve trade environment through the effective implementation of the EAC Customs Union Protocol; and (ii) Enhance transport and logistics services efficiency along key regional transport corridors by reducing non tariff barriers, delays, and uncertainty of transit time. Les objectifs du projet sont doubles, à savoir : i) améliorer l’environnement des échanges par la mise en œuvre effective du Protocole de l’union douanière de la CAE, et ii) améliorer l’efficacité des services de transport et de logistique le long des principaux couloirs régionaux de transport, notamment par la réduction des barrières non tarifaires, des délais et de l’incertitude concernant les temps de transit. Project beneficiaries include poor households and the general public, transport/logistics operators, transport users, and government agencies. Les bénéficiaires du projet comprennent les ménages pauvres et le grand public, les exploitants de sociétés de transport/de logistique, les usagers du transport, et les organismes gouvernementaux.