Multinational (Cameroon - Nigeria) - Transport Facilitation Program Corridor - Bamenda-Enugu- (PAGODA Supplemental Grant) Multinational (Cameroun - Nigeria) - Facilitation du transport sur le corridor Bamenda-Enugu (Don supplémentaire PAGODA) The 443 km long Bamenda–Enugu corridor comprises the Cameroonian Bamenda-Mamfe-Ekok road sections on the RN 6 (203 km), the Nigerian road sections (240 km), the bridge over the Munaya River in Cameroon (100 m) and the border bridge over the Cross River (230 m). The levels of service of the various sections of the corridor vary greatly. The set objective within the context of NEPAD’s Short-Term Action Plan (STAP) is to implement in each Regional Economic Community (REC) at least two transport programmes, including a facilitation component. The proposed programme will : (i) develop and pave 90 km of road, reconstruct 109 km of road and carry out periodic maintenance of 192 km of road, including the construction of highway structures; (ii) rehabilitate and/or construct social and market infrastructures, such as feeder roads, market sheds, drying areas for agricultural products, and fencing and rehabilitation of school infrastructure ; (iii) remove obstacles to the free flow of traffic by building a common border checkpoint, limiting the number of checkpoints and controlling axle load; and (iv) build the capacities of organs responsible for monitoring the implementation of the project. The programme will be implemented from July 2008 to December 2013. The total cost of the programme is estimated at UA 276.72 million. Its implementation will help to strengthen cooperation between the two countries (Cameroon and Nigeria), which are the engines of the regional economies, and support efforts by the international community to build confidence between both countries. The opening up of the programme area will significantly reduce poverty, the incidence of which is particularly high (40%). The highway will facilitate trade in manufactured and agricultural products between the two countries. Furthermore, particularly in Cameroon, the project would help boost to national food production and supplement the last Bank interventions in the transport sector. Le corridor Bamenda-Enugu, long de 443 km, comprend les tronçons camerounais de la route Bamenda-Mamfe-Ekok sur la RN 6 (203 km), les tronçons nigérians (240 km), le pont sur la rivière Munaya au Cameroun (100 m) et le pont frontalier sur la rivière Cross (230 m). Les niveaux de service des différentes sections du corridor varient considérablement. L'objectif fixé dans le cadre du plan d'action à court terme (STAP) du NEPAD est de mettre en œuvre dans chaque Communauté économique régionale (CER) au moins deux programmes de transport, comprenant un volet de facilitation. Le présent programme consistera à : (i) aménager et revêtir 90 km de route, reconstruire 109 km de route et assurer l'entretien périodique de 192 km de route, y compris la construction de structures routières ; (ii) réhabiliter et/ou construire des infrastructures sociales et de marché, telles que des routes de desserte, des hangars de marché, des aires de séchage pour les produits agricoles, et clôturer et réhabiliter les infrastructures scolaires ; (iii) supprimer les obstacles à la libre circulation en construisant un poste de contrôle frontalier commun, en limitant le nombre de postes de contrôle et en contrôlant la charge par essieu ; et (iv) renforcer les capacités des organes chargés de suivre la mise en œuvre du projet. Le programme sera mis en œuvre de juillet 2008 à décembre 2013. Le coût total du programme est estimé à 276,72 millions d'UC. Sa mise en œuvre contribuera à renforcer la coopération entre les deux pays (Cameroun et Nigeria), qui sont les moteurs des économies régionales, et à soutenir les efforts de la communauté internationale pour instaurer la confiance entre les deux pays. L'ouverture de la zone du programme permettra de réduire sensiblement la pauvreté, dont l'incidence est particulièrement élevée (40%). L'autoroute facilitera le commerce des produits manufacturés et agricoles entre les deux pays. En outre, notamment au Cameroun, le projet contribuerait à stimuler la production alimentaire nationale et compléterait les dernières interventions de la Banque dans le secteur des transports. The programme is expected to help increase trade and strengthen cooperation between countries of the Economic Community of Central African States (ECCAS) and those of the Economic Community of West African States (ECOWAS) in general, and between Cameroon and Nigeria, in particular. More specifically, the programme seeks to improve the efficiency of the logistic chain of transport along the Bamenda-Enugu corridor, as well as the living environment of populations of the programme area. Le programme devrait contribuer à accroître les échanges commerciaux et à renforcer la coopération entre les pays de la Communauté économique des États de l'Afrique centrale (CEEAC) et ceux de la Communauté économique des États de l'Afrique de l'Ouest (CEDEAO) en général, et entre le Cameroun et le Nigeria en particulier. Plus spécifiquement, le programme vise à améliorer l'efficacité de la chaîne logistique de transport le long du corridor Bamenda-Enugu, ainsi que le cadre de vie des populations de la zone du programme. The populations affected by the project, about one hundred families mainly in Cameroon living in houses most of which are built of semi-permanent materials, will be compensated and resettled in the immediate vicinity of the road. The direct beneficiaries of the programme are transport service users, as well as the 11 000 000 inhabitants (3 000 000 in Cameroon and 8 000 000 in Nigeria) in the programme area, representing 7% of the total population of the two countries. The programme will reduce overall transport costs and improve the living conditions of populations living along the road. Les populations touchées par le projet, une centaine de familles principalement au Cameroun vivant dans des maisons dont la plupart sont construites en matériaux semi-permanents, seront indemnisées et réinstallées à proximité immédiate de la route. Les bénéficiaires directs du programme sont les usagers des services de transport, ainsi que les 11 000 000 d'habitants (3 000 000 au Cameroun et 8 000 000 au Nigeria) de la zone du programme, soit 7 % de la population totale des deux pays. Le programme permettra de réduire le coût global des transports et d'améliorer les conditions de vie des populations vivant le long de la route.