Multinational - The Ketta-Djoum Road and Brazzaville-Yaoundé Transport Corridor Facilitation Project Multinational - Projet de route Ketta-Djoum et de facilitation du transport sur le corridor Brazzaville-Yaoundé The 504.5 km Ketta-Djoum Road is a major link on the 1 612 km highway connecting the two capital cities of Brazzaville (Republic of Congo) and Yaoundé, (Cameroon). The road development is scheduled in two phases. Phase I involves:(i) construction and ancillary works, (ii) road transport and transit facilitation measures, including a
single checkpoint at the border and a study on the establishment of a Corridor Management Committee; (iii) support for the resettlement of indigenous people dwelling in the project impact area (PIA); and (iv) sensitization campaigns on road safety, environmental protection and STI control, including HIV/AIDS. The successful implementation of Phase I will provide a permanent connection between Congo and Cameroon. It will help to boost trade not only between the two countries but also in the Central African sub-region, even as it will contribute to
poverty reduction in the area. La route Ketta-Djoum, d'une longueur de 504,5 km, est un axe routier majeur sur les 1 612 km qui relient les deux capitales Brazzaville (République du Congo) et Yaoundé (Cameroun). L'aménagement de la route est prévu en deux phases. La phase I comprend : i) la construction et les travaux annexes, ii) le transport routier et les mesures de facilitation du transit, y compris un point de contrôle unique à la frontière et une étude sur la création d'un comité de gestion du corridor ; iii) l'appui à la réinstallation des populations autochtones vivant dans la zone d'impact du projet ; et iv) des campagnes de sensibilisation sur la sécurité routière, la protection environnementale et le contrôle des IST, notamment le VIH/sida. Le succès de la mise en œuvre de la phase I permettra d'établir une connexion permanente entre le Congo et le Cameroun. Il contribuera à stimuler les échanges commerciaux non seulement entre les deux pays, mais aussi dans la sous-région de l'Afrique centrale, tout en contribuant à la réduction de la pauvreté dans la région. The project aims to improve the service level of the transport logistic chain on the Yaoundé-Brazzaville road axis and the living conditions of dwellers within the project impact area. The development of the Ketta-Djoum road which is an important link of the axis is scheduled in two phases. The first phase and subject of this project centres on four components summarized in the table below which, in addition to road works on the sections concerned, include ancillary works (rural tracks and social activities), construction of a common border checkpoint and other measures geared towards enhancing the protection of the road assets and transport facilitation. Le projet vise à améliorer le niveau de service de la chaîne logistique de transport sur l'axe routier Yaoundé-Brazzaville et les conditions de vie des habitants de la zone d'impact du projet. Le développement de la route Ketta-Djoum, qui constitue un lien important de l'axe, est prévu en deux phases. La première phase et l'objet de ce projet s'articule autour de quatre composantes résumées dans le tableau ci-dessous qui, outre les travaux routiers sur les tronçons concernés, comprennent des travaux annexes (pistes rurales et activités sociales), la construction d'un poste frontière commun et d'autres mesures destinées à améliorer la protection du patrimoine routier et la facilitation des transports. The direct project beneficiaries are the transport system users as well as dwellers within the project impact area (Sangha District in the North of Congo and Cameroon’s South/South East Provinces). The project is expected to not only improve the movement of people and goods
between the two countries, but also open up areas with significant economic potential in Northern Congo (agriculture, ore, timber, etc.) and in Cameroon’s South East. Furthermore, the project will help to reduce overall transport costs and improve living conditions of people
dwelling along the road. Les bénéficiaires directs du projet sont les usagers du système de transport ainsi que les habitants de la zone d'impact du projet (district de Sangha au nord du Congo et provinces du sud/sud-est du Cameroun). Le projet devrait non seulement améliorer la circulation des personnes et des biens entre les deux pays, mais aussi ouvrir des zones à fort potentiel économique dans le nord du Congo (agriculture, minerai, bois, etc.) et dans le sud-est du Cameroun. En outre, le projet contribuera à réduire le coût global des transports et à améliorer les conditions de vie des populations riveraines.