Multinational - Project to Rehabilitate the Lomé-Cotonou Road and Facilitate Transport on the Abidjan-Lagos Corridor – Phase I Multinational -  Projet de réhabilitation de la route Lomé -Cotonou et de facilitation du transport routier sur le corridor Abidjan- Lagos – Phase I The Project to Rehabilitate the Lomé-Cotonou Road and Facilitate Transport on the Abidjan-Lagos Corridor - Phase I aims to promote the integration of the West African Region and trade between Benin and Togo by improving infrastructure and road transport conditions between Lomé and Cotonou. The total cost, excluding taxes and customs duties, is estimated at UA 86.55 million (UA 67.86 M in foreign exchange and UA 18.69 M in local currency), of which UA 77.95 M will be provided by ADF. Le projet de réhabilitation de la route Lomé-Cotonou et de facilitation du transport routier sur le Corridor Abidjan - Lagos - Phase I vise à promouvoir l'intégration régionale en Afrique de l'Ouest, et les échanges commerciaux entre le Bénin et le Togo par l'amélioration des infrastructures et des conditions de transport routier entre Lomé et Cotonou. Le coût total HT/HD est estimé à 86,55 millions d'UC (67,86 millions d'UC en devises et 18,69 M d'UC en monnaie locale), dont 77,95 millions d'UC seront financés par le FAD. The expected outcomes are: a reduction in transport costs between Togo and Benin; reduction in goods transit time; reduction in road accidents; increased trade between Benin and Togo; access to larger markets beyond the borders of the two countries, which will provide conducive conditions for foreign investors; increased regional integration; poverty reduction through improved access to markets and productive areas, as well as improved autonomy among women and vulnerable groups. The project will comprise: (i) upgrading a 17.75 km-long road section between Pahou and Ouidah into a 2x2 carriageway, and periodic maintenance of 58.75 km-long road section between Ouidah and Hillacondji, including associated developments on the road; (ii) construction of Juxtaposed Border Posts (JBP); and (iii) final designs/bidding documents of Avépozo-Aného Road of the Corridor (28 km) in Togo, as well as in Comè-Lokossa-Dogbo (71 km) and Porto-Novo-Pobè-Obèllè Roads (91 km,) in Benin. Implementation of these activities will start from June 2012 and shall be achieved by December 2015. Les résultats attendus sont les suivants : une réduction des coûts de transport entre le Togo et le Bénin ; la réduction du temps de transit des marchandises ; la réduction des accidents de la route ; l'intensification des échanges entre le Bénin et le Togo ; l'accès à des marchés plus importants au-delà des frontières des deux pays, ce qui garantira un environnement propice aux investisseurs étrangers ; le renforcement de l'intégration régionale ; la réduction de la pauvreté grâce à un meilleur accès aux marchés et aux zones de production, ainsi que le renforcement de l'autonomie des femmes et des groupes vulnérables. Le projet portera sur : (i) la transformation en 2x2 voies des 17,75 km de la route entre Ouidah et Pahou, et l'entretien périodique des 58,75 km de routes entre Ouidah et Hillacondji, y compris des aménagements connexes sur la route ; (ii) les travaux de construction des Postes de contrôle juxtaposés (PCJ) ; et (iii) les projets finaux / documents d'appel d’offres de la route Avépozo-Aného du corridor (28 km), au Togo ainsi que celles de Comè-Lokossa-Dogbo (71 km) et de Porto-Novo-Pobè-Obèllè (91 km), au Bénin. La mise en œuvre de ces activités débutera en juin 2012 et devrait être achevée en décembre 2015. The project will directly benefit transport users and the 2.5 million people (1.5 million in Benin and 1 million in Togo) living in the project area. It will contribute to reducing poverty in the project area and improving the living conditions of beneficiaries by reducing transport costs and improving access. Specifically, the project's direct beneficiaries will be the main socio-professional groups present in the PIA (fishermen, farmers, women’s associations, transporters, pupils attending schools near the road to be rehabilitated, traders, suppliers, contractors, travellers and transport operators), and neighbouring communities along the highway. Lastly, it will foster trade growth and enhance cooperation between ECOWAS countries in general, and between Benin and Togo in particular. Le projet bénéficiera directement aux usagers des transports et aux 2,5 millions de riverains (1,5 millions au Bénin et 1 million au Togo) de la zone du projet. Il contribuera à réduire la pauvreté dans la zone du projet et à améliorer les conditions de vie des bénéficiaires en réduisant les coûts de transport et en améliorant l'accès. Plus précisément, les bénéficiaires directs du projet seront les principaux groupes socio-professionnels de la Zone d’influence du projet (les pêcheurs, les agriculteurs, les associations de femmes, les transporteurs, les élèves fréquentant les écoles à proximité de la route à réhabiliter, les commerçants, les fournisseurs, les entrepreneurs, les voyageurs et les opérateurs de transport), et les communautés riveraines à proximité de la route. Enfin, il favorisera la croissance des échanges commerciaux et renforcera la coopération entre les pays de la CEDEAO en général, et entre le Bénin et le Togo en particulier.