Mozambique - Vanduzi-Changara Road Rehabilitation Project Mozambique - Projet de réhabilitation de la route Vanduzi-Changara The Vanduzi-Changara Road Rehabilitation Project is part of the rehabilitation, maintenance and the strengthening of activities undertaken by the Government of Mozambique in the first and second road and cabotage projects. The Vanduzi – Changara road is an important regional transit route for the countries of Malawi, Zambia and Zimbabwe, which use the port of Beira for their external trade. The overall gains made during the implementation of ROCs 1 and 2 will be consolidated. The output of the project will be a rehabilitated two-lane 270-km bitumen surfaced road with a 6.0 m wide carriageway and 1.0 m bitumen surface shoulders between Vanduzi and Changara. It will also contribute to the creation of a self-sufficient Road Authority capable of efficiently managing and maintaining a completely rehabilitated road network.  The project comprises the following components:  (a) construction works; (b) supervision consultancy services; (c) project audit services; and (d) institutional support to the National Road Administration (ANE). It will run for a period of 30 months at a total cost of UA 20.79 million. Le Projet de réhabilitation de la route Vanduzi-Changara s’inscrit dans le cadre efforts de réhabilitation, d’entretien et de renforcement des activités entrepris par le Gouvernement mozambicain dans le cadre des premier et deuxième projets d’aménagement routier et de cabotage (PARC). La route Vanduzi-Changara est une importante route de transit régional pour le Malawi, la Zambie et le Zimbabwe, qui utilisent le port de Beira pour leur commerce extérieur. L’intervention proposée consolidera les progrès réalisés durant la mise en œuvre des premier et deuxième PARC. Le projet débouchera sur la réhabilitation d’une route bitumée à deux voies, de 270 km de long, dotée d’une chaussée de 6 m de large et d’accotements revêtus de 1 m de large entre Vanduzi et Changara. Il contribuera également à la création d’une administration des routes autonome, capable d’assurer la gestion et l’entretien efficaces d’un réseau routier entièrement remis en état. Le projet comprend les composantes suivantes : a) travaux de construction ; b) services de consultants en vue de la supervision ; c) services d’audit du projet et ; d) soutien institutionnel à l’administration nationale des routes (ANE). Son exécution s’étalera sur une période de 30 mois pour un coût total s’élevant à 20,79 millions d’UC. The sector goal is to improve economic activities through the rehabilitation and maintenance of transport infrastructure so as to protect past investments and to stimulate and recover the previous traffic levels of the national and rural road networks. The main objective of the project is to reduce vehicle operating and road maintenance costs and thereby increase the quality of service as well as protect the investment in road infrastructure made thus far.   The main objective is therefore to increase the quality of service and protect investment in road sub-sector. L’objectif sectoriel vise l’amélioration des activités économiques grâce à la réhabilitation et à l’entretien des infrastructures de transport de manière à protéger les investissements effectués par le passé et à stimuler et restaurer les niveaux antérieurs de trafic sur le réseau routier national et les routes rurales. L’objectif principal du projet vise la réduction des coûts d’exploitation des véhicules et des dépenses d’entretien routier et, par voie de conséquence, l’amélioration de la qualité du service et la protection des investissements routiers entrepris jusque-là. The beneficiaries are the National Road Administration (ANE), the people, peasants and traders and other road users in the provinces of Tete and Manica. Les bénéficiaires sont l’administration nationale des routes (ANE), les populations, paysans et des commerçants et autres usagers de la route dans les provinces de Tete et de Manica.