Mozambique - Supplementary Loan to Montepuez - Lichinga Road Project Mozambique - Prêt supplémentaire au Projet de Route Montepuez-Lichinga This additional loan was initiated to fill the funding gap in the implementation of the Montepuez-Lichinga road project. Indeed, the project design was intended to improve the connectivity of Mozambique's national road corridors, increase access to markets and social services, create off-farm employment, increase the availability of cheap agricultural inputs and to raise farm-side prices for agricultural products, which would help increase the incomes of rural communities and strengthen the fight against poverty. The total revised project cost is estimated at UA 130 million (including contingencies), compared to an initial estimated cost of UA 72.19 million, a funding gap of UA 57.81 million. The project includes civil works, namely: (i) the reconstruction of the Montepuez-Ruaca (135 km) and Marrupa-Ruaca (68 km) sections, by changing the gravel coating to asphalt pavement, according to standard and this, under lots A and B, respectively; (ii) the rehabilitation of the Litunde-Lichinga section (66 km) as part of the first part of Lot C; (iii) the construction of seven bridges between Marrupa and Litunde, the second part of Lot C; (iv) procurement of consultancy services for design review, provision of pre-market services and supervision of all civil works; (v) road safety; vi) the audit of the project; and (vii) payment of compensation and resettlement of affected persons. Le présent prêt supplémentaire a été initié en vue de combler le déficit de financement dans le cadre de la mise en oeuvre du projet de route Montepuez-Lichinga. En effet, la conception du projet devait permettre d’améliorer la connectivité des corridors routiers nationaux du Mozambique, d’accroître l’accès aux marchés et aux services sociaux, de créer des emplois non agricoles, d’accroître la disponibilité d’intrants agricoles bon marché, et de relever les prix bord champ des produits agricoles, ce qui contribuerait à accroître les revenus des communautés rurales et à renforcer la lutte contre la pauvreté. Le coût total révisé du projet est estimé à 130 millions d’UC (y compris les imprévus), contre un coût estimatif initial de 72,19 millions d’UC, soit un déficit de financement de 57,81 millions d’UC. Le projet comprend des travaux de génie civil, à savoir : i) la réfection des tronçons Montepuez-Ruaca (135 km) et Marrupa-Ruaca (68 km), par changement du revêtement en gravier en revêtement en bitume, selon les normes standard et ce, dans le cadre des lots A et B, respectivement ; ii) la réfection du tronçon Litunde-Lichinga (66 km) dans le cadre de la première partie du lot C ; iii) la construction de sept ponts entre Marrupa et Litunde, deuxième partie du lot C; iv) l’acquisition de services de consultants pour la revue de la conception, la fourniture des services préalables au marché et la supervision de l’ensemble des travaux de génie civil ; v) la sécurité routière ; vi) l’audit du projet ; et vii) le paiement des indemnisations et la réinstallation des personnes affectées. The purpose of the additional loan is to close the financing gap of the Montepuez-Lichinga road project. The objective of the project is to improve the section Montepuez-Ruaca (135 km) by bituminizing it, according to the standard norms; to rehabilitate the Litunde-Lichinga section (66 km); build seven bridges between Marrupa and Litunde and rehabilitate the Marrupa-Ruaca section (68 km); and improve road safety. L'objectif du prêt supplémentaire est de combler l’écart de financement du projet de route Montepuez-Lichinga. L’objectif du projet est d’améliorer le tronçon Montepuez-Ruaca (135 km) en le bitumant, selon les normes standard ; de réhabiliter le tronçon Litunde-Lichinga (66 km) ; de construire sept ponts entre Marrupa et Litunde et de réhabiliter le tronçon Marrupa-Ruaca (68 km); et d’améliorer la sécurité routière. The beneficiary of the supplementary loan is the Government of Mozambique (GoM). In addition, the beneficiaries of the project are the rural communities in the zone of influence of the road, the GoM extension workers and the NGOs which intervene in the region, the small traders and the transporters along the road, the provincial administrations / District of Niassa and Cabo Delgado, road users and carriers. Le bénéficiaire du prêt supplémentaire est le Gouvernement du Mozambique (GoM). Par ailleurs, les bénéficiaires du projet sont les communautés rurales dans la zone d’influence de la route, les vulgarisateurs du GoM et les ONG qui interviennent dans la région, les petits commerçants et les transporteurs le long de la route, les administrations provinciales/de district de Niassa et Cabo Delgado, les usagers de la route et les transporteurs.