Zambia - Chinsali – Nakonde – Road Rehabilitation Project (North-South Corridor) Zambie - Projet de réhabilitation de la route Chinsali – Nakonde (Corridor Nord - Sud) The Chinsali – Nakonde Road Section forms a part of the Zambian Great North Road (T2) that is a section of international routes: the Trans-Africa Highway and the North-South Corridor (NSC). The NSC is a joint COMESA/EAC/SADC Aid for Trade initiative, the primary aim of which is to reduce the transport costs along this priority Corridor which links the port of Dar-es-Salaam in Tanzania to the Copper-belt (Southern DRC and Northern Zambia) and connects to the southern ports of South Africa (Durban). The Corridor system, with its spurs, services eight countries in the region- Tanzania, DR Congo, Zambia, Malawi, Botswana, Zimbabwe, Mozambique, and South Africa. The rehabilitation of the Chinsali – Nakonde road (210 km) civil works encompasses the reconstruction of the road under two Lots; Lot 1: Chinsali – Isoka (100 km) and Lot 2: Isoka – Nakonde (110 km), to be implemented concurrently, over a period of 40 months with due cognisance taken of the rain patterns in the region. The project includes consultancy services for the supervision of the civil works, and technical audits to foster quality and enhance sustainability. Other activities have been integrated as Technical Assistance to the Borrower for: (i) Project Management Advisory services; (ii) Maintenance Management – to assist GRZ roll-out the Road Maintenance Strategy (2015-2024) and (iii) Development of a Road Sector Investment Programme (RoadSIP). Support for the capacity building for women contractors is also included with the objective of empowering women, and contribution to developing road maintenance capacity for the sustainability of the road network. The total project cost is estimated as USD 255.76 million. La route Chinsali-Nakonde est un tronçon de la grande route du nord (T2) de la Zambie qui fait elle-même partie de l’Autoroute Trans-Afrique et du Corridor nord-sud (NSC). Le NSC est une initiative conjointe COMESA/EAC/SADC d’aide au commerce qui vise principalement à réduire les coûts de transport le long de cet important corridor qui relie le port de Dar-es-Salaam en Tanzanie à la ceinture de cuivre (RDC Sud et Nord Zambie) et rejoint les ports du sud de l’Afrique du Sud (Durban). Le corridor routier, avec ses bretelles, dessert huit pays de la région, à savoir : la Tanzanie, la RDC, la Zambie, le Malawi, le Botswana, le Zimbabwe, le Mozambique et l’Afrique du Sud. Les travaux de réfection de la route Chinsali-Nakonde (210 km) comprennent la reconstruction de la route dont les travaux ont été scindés en deux lots : Lot 1 : Chinsali-Isoka (100 km) et Lot 2 : Isoka-Nakonde (110 km). Ces travaux seront exécutés simultanément, sur une période de 40 mois, en tenant dûment compte des schémas des précipitations dans la région. Le projet comprend des services de consultants pour la supervision des travaux de génie civil, et des audits techniques pour promouvoir la qualité et améliorer la durabilité. D’autres activités sont prévues, notamment une assistance technique à l’emprunteur pour : i) des services-conseils en gestion de projet ; ii) la gestion de l’entretien – afin d’aider la GRZ à déployer la Stratégie d’entretien routier (2015-2024) ; et iii) l’élaboration d’un Programme d’investissement dans le secteur routier (RoadSIP). Il est également prévu un renforcement des capacités des femmes entrepreneures afin d’autonomiser les femmes, et une contribution au renforcement des capacités en matière d’entretien routier en vue d’assurer la viabilité du réseau routier. Le coût total du projet est estimé à 255,76 millions d’USD. The project’s development objective is to establish transport systems that provide efficient, cost-effective and fully integrated infrastructure and operations that addresses the needs of users and promotes socio-economic development. The specific objective is to improve road transport infrastructure and services in Zambia through development of the priority road corridor and reduction of transport costs between northern Zambia and southern Tanzania. This is to facilitate cross-border and foster economic growth through reduction of the cost of doing business, regional co-operation and integration, and attracting private sector investment. The project shall also improve accessibility for the communities in the zone of influence to markets and social services, contributing to the reduction of poverty. L’objectif de développement du projet consiste à créer des systèmes de transport comprenant des infrastructures efficientes, économiques et totalement intégrées, et à mettre en œuvre des interventions qui répondent aux besoins des usagers et favorisent le développement socioéconomique. Le projet vise plus spécifiquement à améliorer les infrastructures et les services de transport routier en Zambie par l’aménagement du corridor routier prioritaire et à réduire les coûts de transport entre le nord de la Zambie et le sud de la Tanzanie. Le but est de faciliter la circulation transfrontalière et de promouvoir la croissance économique par la réduction des coûts de la pratique des affaires, la coopération et l’intégration régionale, et d’attirer les investissements du secteur privé. Le projet améliorera l’accessibilité des communautés aux marchés et aux services sociaux dans la zone d’influence, et contribuera ainsi à la réduction de la pauvreté. The road section traverses the three districts of Chinsali, Isoka and Nakonde, all in the Muchinga Province. The combined population of the three districts was established to be 491,842 (based on 2010 census). Important outcomes of the intervention are the reduction in time of travel, vehicle operating costs and benefits to women contractors through capacity building and access to local employment during construction period. The project’s immediate zone of influence is the three districts traversed by the project road, however given the transit and regional context of the road, the beneficiaries span the extents of the corridor. Le tronçon routier traverse les trois districts de Chinsali, d’Isoka et de Nakonde, tous situés dans la province de Muchinga. La population totale de ces trois districts est de 491 842 habitants (Recensement de 2010). L’intervention contribuera notamment à réduire les temps de voyage, les coûts d’exploitation des véhicules et permettra aux femmes entrepreneures de bénéficier d’un renforcement des capacités et d’un accès à des emplois locaux au cours de la phase de construction. La zone d’influence immédiate du projet comprend les trois districts que traverse la route du projet. Cependant, de par sa qualité de route de transit et du fait du contexte régional, les bénéficiaires sont partout le long du corridor.