Tanzania - Singida – Babati – Minjingu Road Upgrading Project Tanzanie - Projet d’aménagement de la route Singida – Babati – Minjingu The proposed project involves the development and asphalting of the Singida - Babati - Minjingu road, 223.5 km long, which was previously a gravel/earth road. The project is formulated under the Transport Sector Investment Program (TSIP) to improve essential road transport connecting the north east regions of the country with the north-west, and the south with the northern regions. The Singida-Babati-Minjingu road is in this priority list of roads that need to be upgraded in keeping with the National Transport Policy (NTP) objective to bituminise all trunk roads and all regional and key district and urban roads. The road project will integrate well with other transport modes: the Arusha town airport and the Kilimanjaro International Airport (KIA) serving local and international traffic, and the Singida airstrip. When completed, the SingidaBabati-Minjingu road will provide the only link between north east of Tanzania (Arusha – Moshi area) and the north west of the country (Mwanza-Bukoba), and connects the northern and central/southern zones through the Great North Road. The road serves the international traffic by linking the Central Road Corridor (Dar es Salaam to Mutukula) and the Northern Road Corridor (Mombasa-KampalaKigali). In addition, the completed road will open up the western regions to the ports of Tanga and Mombasa. Le présent projet porte sur l’aménagement et le bitumage de la route Singida – Babati – Minjingu, longue de 223,5 km, qui était jusque-là une route gravillonnée/en terre. Le projet a été formulé au titre du Programme d’investissement dans le secteur du transport (TSIP) pour améliorer l’infrastructure essentielle de transport routier permettant de relier le nord-est du pays au nord-ouest, et le sud au nord. La route Singida – Babati – Minjingu est une des routes prioritaires à aménager, conformément à la Politique nationale du transport (NTP) dont l’objectif est de bitumer tous les grands axes routiers et toutes les routes régionales, ainsi que les principales routes de district et voiries urbaines. Le projet routier intégrera parfaitement d’autres modes de transport, notamment l’aéroport de la ville d’Arusha et l’aéroport international de Kilimandjaro (KIA), pour les vols intérieurs et les vols internationaux, respectivement, ainsi que l’aérodrome de Singida. Lorsqu’elle sera achevée, la route SingidaBabati-Minjingu sera la seule liaison entre le nord-est (région d’Arusha-Moshi) et le nord-ouest de la Tanzanie (Mwanza-Bukoba). Elle assurera la liaison entre les zones du nord et du centre/sud, par l’intermédiaire de la route du grand nord. Elle facilitera en outre le trafic international, dans la mesure où elle relie le corridor routier central (Dar Es-Salaam-Mutukula) au corridor routier nord (MombasaKampala-Kigali). Par ailleurs, une fois achevée, cette route permettra de relier l’ouest du pays aux ports de Tanga et de Mombasa. The transport sector goal is to support socio-economic development of the country through an improved, efficient and cost effective transportation system that integrates regional and national economic centres and in so doing contribute to poverty reduction. The project objective is to improve the essential road transportation services between Dodoma, Singida, Babati and Arusha and integrate the region with the rest of the country; and to integrate the key central transport corridor in Tanzania with the northern transport corridor traversing Kenya. Le but visé par le secteur du transport est d’appuyer le développement socioéconomique du pays en dotant celui-ci d’un système de transport amélioré, efficient et efficace, qui permette d’intégrer les centres économiques régionaux et nationaux, et de contribuer ainsi à la réduction de la pauvreté. L’objectif du projet est d’améliorer les services essentiels de transport routier entre Dodoma, Singida, Babati et Arusha, tout en reliant cette région au reste du pays, et d’intégrer le corridor de transport central clé de Tanzanie au corridor de transport nord qui traverse le Kenya. The majority of the project beneficiaries are the people living in the two Regions of Manyara and Singida (approximately 2.13 million consisting of about 410,000 households) or 6.3% of Tanzania mainland (2002) population. Other beneficiaries will be the users of the road including transporters and traders; administrators and public, private and NGO social service providers in heath, education and community development; extension workers; and small scale entrepreneurs; in addition will be farming community and the phosphate fertilizer factory at Minjingu. Les bénéficiaires du projet seront principalement les populations des deux régions de Manyara et de Singida (environ 2,13 millions de personnes regroupées au sein de quelque 410 000 ménages), qui représentent 6,3 % de la population totale de la partie continentale de la Tanzanie (2002). Les autres bénéficiaires du projet seront les usagers de la route, notamment les transporteurs et les commerçants ; les administrateurs et les prestataires des services sociaux, aussi bien des secteurs public et privé que des ONG intervenant dans les domaines de la santé, de l’éducation et du développement communautaire ; les agents de vulgarisation ; les petites entreprises ; et aussi les agriculteurs et l’usine d’engrais phosphatés de Minjingu.