Egypt - Navigation Line between Lake Victoria And Mediterranean Sea - Feasibility Study Phase 2 - Part1 Égypte - Ligne de navigation entre le lac Victoria et la mer Méditerranée - Étude de faisabilité Phase 2 - Partie 1 The VICMED is a Presidential Infrastructure Championing Initiative (PICI), championed by the Arab Republic of Egypt and was approve by the NEPAD Heads of State and Government Orientation Committee (HSGOC) and the AU Assembly during the AU Summit in January 2013 in Addis, Ababa, Ethiopia. The project fits within a regional programme of COMESA, and has been prioritised by the respective member countries as it is expected to contribute to the delivery of economic infrastructure necessary for achieving tangible development outcomes for the Nile River footprint countries. The project seeks to enable navigation along river Nile from Lake Victoria to the Mediterranean Sea providing riparian states access to the sea. Besides deepening regional integration, the project will provide a shorter and direct transport route between Western Europe and, Eastern and Central Africa which is relatively cheaper and environmentally friendly. The activities for which the NEPAD-IPPF assistance is requested concern part of the Feasibility Study covering Part 1 of Phase 2 which will include collection of preliminary engineering information on basin hydrology, topography, bathymetric, geological and geotechnical data; preparation of the Strategic Environmental and Social Assessment Report, financing the Project Management Unit (PMU) operations and project audit. The estimated overall duration of the Feasibility Study (Phase 2 – Part 1) is 30 months from Grant Approval. The total cost is estimated at USD2,100,000.00. From this amount, NEPAD-IPPF will provide USD2,000,000.00 (95%) and counterpart contribution of USD100,000.00 from GOE (5%) will be provided by the GOE in kind. Le VICMED est une initiative présidentielle de promotion des infrastructures (PICI), défendue par la République arabe d'Égypte et approuvée par le Comité d'orientation des chefs d'État et de gouvernement du NEPAD (HSGOC) et l'Assemblée de l'UA lors du sommet de l'UA en janvier 2013 à Addis-Abeba, en Éthiopie. Le projet s'inscrit dans le cadre d'un programme régional du COMESA et a été jugé prioritaire par les pays membres respectifs, car il devrait contribuer à la mise en place des infrastructures économiques nécessaires à l'obtention de résultats tangibles en matière de développement pour les pays riverains du Nil. Le projet vise à permettre la navigation le long du Nil, du lac Victoria à la mer Méditerranée, offrant ainsi aux États riverains un accès à la mer. Outre l'approfondissement de l'intégration régionale, le projet offrira une voie de transport plus courte et directe entre l'Europe occidentale et l'Afrique centrale et orientale, qui est relativement moins chère et respectueuse de l'environnement. Les activités pour lesquelles l'assistance du NEPAD-FIPP est demandée concernent une partie de l'étude de faisabilité couvrant la partie 1 de la phase 2 qui comprendra la collecte d'informations techniques préliminaires sur l'hydrologie du bassin, la topographie, les données bathymétriques, géologiques et géotechniques, la préparation du rapport d'évaluation environnementale et sociale stratégique, le financement des opérations de l'unité de gestion du projet (UGP) et l'audit du projet. La durée totale de l'étude de faisabilité (phase 2 - partie 1) est estimée à 30 mois à compter de l'approbation de la subvention. Le coût total est estimé à 2 100 000,00 USD. Sur ce montant, le NEPAD-IPPF fournira 2.000.000,00 USD (95%) et la contribution de contrepartie de 100.000,00 USD du GOE (5%) sera fournie par le GOE en nature. The VICMED project strategic objectives are: (i) to achieve socio-economic integration and cohesion among Nile river basin footprint countries; (ii) Achieve a sustainable integrated multimodal transport system among Nile river basin footprint countries; (iii) enhance north-south trade and tourism among the Nile River Basin footprint countries; (iv) reduce poverty; (v) enhance contribution of the Nile Basin countries to the global economic system; and (v) contribute to the development among Nile river basin footprint countries. Les objectifs stratégiques du projet VICMED sont les suivants : (i) réaliser l'intégration et la cohésion socio-économique entre les pays de l'empreinte du bassin du Nil ; (ii) réaliser un système de transport multimodal intégré durable entre les pays de l'empreinte du bassin du Nil ; (iii) renforcer le commerce et le tourisme nord-sud entre les pays de l'empreinte du bassin du Nil ; (iv) réduire la pauvreté ; (v) renforcer la contribution des pays du bassin du Nil au système économique mondial ; et (v) contribuer au développement entre les pays de l'empreinte du bassin du Nil. The activities under Feasibility Study (Phase 2-Part 1) are; (i) establishment the regional operating unit in Cairo and recruitment of regional and national experts to including a gender specialist to manage the project; (ii) undertake data collection of preliminary basin hydrological, topographic, bathymetric, geological and geotechnical data and selection of an optimal route among the identified potential routes; (iii) Prepare a strategic environmental and social impact assessment study (SESA), including a preliminary gender analysis study; (v) Undertake a transport economic study; (vi) prepare Terms of Reference for the detailed engineering design; and (v) Project Audit. The proposed establishment of a Navigational Line between Lake Victoria and the Mediterranean will provide a direct link between the East African countries and the Mediterranean as an alternative corridor for the movement of goods and persons which will on the one hand promote trade between the footprint countries and on the other enhance integration. Les activités prévues dans le cadre de l'étude de faisabilité (phase 2 - partie 1) sont les suivantes : (i) mise en place de l'unité opérationnelle régionale au Caire et recrutement d'experts régionaux et nationaux, y compris un spécialiste des questions de genre pour gérer le projet ; (ii) collecte de données hydrologiques, topographiques, bathymétriques, géologiques et géotechniques du bassin préliminaire et sélection d'un itinéraire optimal parmi les itinéraires potentiels identifiés ; (iii) Préparer une étude stratégique d'impact environnemental et social (SESA), y compris une étude préliminaire d'analyse de genre ; (v) Entreprendre une étude économique de transport ; (vi) Préparer les termes de référence pour la conception technique détaillée ; et (v) Audit du projet. L'établissement proposé d'une ligne de navigation entre le lac Victoria et la Méditerranée fournira un lien direct entre les pays d'Afrique de l'Est et la Méditerranée en tant que corridor alternatif pour le mouvement des biens et des personnes qui, d'une part, promouvra le commerce entre les pays de l'empreinte et, d'autre part, renforcera l'intégration.