The labours of new large-scale infrastructure projects in urban Africa Arbetet bakom nya storskaliga infrastrukturprojekt i afrikanska städer Byggandet av storskalig transportinfrastruktur såsom vägar, järnvägar och flygplatser ökar snabbt i afrikanska städer. Många av dessa projekt finansieras av Kina och deras raska uppbyggnad gör dem till en viktig ingrediens i vad som kommit att kallas ’snabb urbanism’. Samtidigt kommer deras implementering att påverka livet i dessa städer under lång tid framöver.Tidigare forskning om nutida storskaliga infrastrukturprojekt i det urbana Afrika fokuserar på projektens ekonomiska och politiska bakomliggande idéer, egenskaper och konsekvenser. Däremot har få studier analyserat arbetet som ligger till grund för genomförandet av storskaliga infrastrukturprojekt i afrikanska städer. Vi vet att nya infrastrukturprojekt bidrar med nya arbetstillfällen, både inom byggarbetsplatserna och i deras omedelbara närhet där bland annat gatuförsäljare etablerar sig för att erbjuda varor och tjänster till infrastrukturarbetare och andra som rör sig i närheten. Givet att många afrikanska städer uppvisar hög arbetslöshet är dessa nya inkomstmöjligheter önskvärda. Samtidigt är dessa arbetstillfällen ofta tidsbegränsade och det har rapporterats om dåliga arbetsvillkor och hur exempelvis gatuförsäljare tvångsförflyttas från dessa platser när infrastrukturen står färdig.Bristen på kunskap om arbetet bakom storskaliga infrastrukturprojekt är problematisk eftersom arbetarnas situation och deras insatser är avgörande för lokala försörjningsstrategier samt skapandet och underhållet av ny infrastruktur. Det här projektet syftar till att analysera hur storskaliga Kinafinansierade infrastrukturprojekt i det urbana Afrika påverkar lokala försörjningsmöjligheter och infrastrukturarbetares vardagliga praktiker och erfarenheter, samt hur dessa möjligheter och praktiker förändras över tid. Forskningsfrågorna undersöker vilka inkomstmöjligheter nya infrastrukturprojekt skapar för olika grupper av arbetare, hur arbetsvillkoren ser ut för dessa grupper, samt hur inkomstmöjligheterna förändras över tid i relation till infrastrukturens olika faser av implementering, färdigställande och underhåll.Projektet bygger på den växande litteraturen om infrastruktur inom samhällsvetenskaperna, där infrastruktur förstås som en process vilken kan studeras för att ge insikter om samhällsutvecklingen i stort. Mer specifikt bygger vi vidare på forskningen kring infrastruktur och vardagsliv i städer för att undersöka hur byggarbetare och andra som etablerar ekonomisk verksamhet i närheten av ny Kinafinansierad infrastruktur påverkas och relaterar till dessa projekt. Projektet innefattar fyra forskare och kommer att pågå under tre år. Vi kommer att analysera och jämföra situationen för arbetare inom, och i närheten av, kinesiskt finansierade transportinfrastrukturprojekt i Accra (Ghana), Maputo (Moçambique), Dar es Salaam (Tanzania) och Lusaka (Zambia) - fyra platser som upplever en hög kinesisk närvaro. Den komparativa ansatsen innebär att vi kommer att kunna visa på likheter och skillnader i infrastrukturarbetares situation i olika afrikanska kontexter, vilket blir ett viktigt bidrag till tidigare forskning om ny infrastruktur i det urbana Afrika. Kvalitativa metoder inklusive semistrukturerade intervjuer, observationer, samt text- och mediaanalys kommer att användas. Resultaten kommer att publiceras vid konferenser och i vetenskapliga tidskrifter. Vi kommer också författa en populärvetenskaplig rapport som kommer att cirkuleras till relevanta institutioner och organisationer. Utöver detta kommer vi att presentera resultaten från projektet vid seminarier i de fyra städerna, dit relevanta samhällsaktörer kommer att bjudas in.Detta projekt kommer bidra med ny kunskap om arbetet bakom nutida storskaliga infrastrukturprojekt i Afrika, vilken är av betydelse både för den växande forskningslitteraturen om infrastruktur och för samhällets förmåga att minska fattigdom genom skapandet och upprätthållandet av arbetstillfällen med anständiga arbetsvillkor. Large-scale infrastructure projects in urban Africa are on the rise. Many of these projects are funded by China and the fast pace of construction makes them constitutive of what has been termed ‘fast urbanism’. Yet, their realisation will shape city life for decades to come. Previous studies have analysed the political and economic drivers, qualities and consequences of these projects. However, few studies have analysed the lives, experiences and imaginations of ordinary people labouring in and around the construction sites of new infrastructure projects. This knowledge gap is problematic since the situation of ordinary workers is vital for local livelihoods as well as the production and maintenance of new infrastructures. This project aims to analyse how Chinese-funded large-scale infrastructure projects in urban Africa shape local livelihood opportunities and the daily practices and experiences of infrastructure workers, and how these opportunities and practices change over time. The project analyses the situation of labourers working on, or in the vicinity of, Chinese-funded infrastructure projects in Accra (Ghana), Maputo (Mozambique), Dar es Salaam (Tanzania) and Lusaka (Zambia). It involves four researchers, runs for three years, and applies qualitative methods; semi-structured interviews, observations and text analysis. The project will provide a better scientific understanding of the work behind large-scale infrastructures, useful for formulating decent work policies.