Kontroversiell Korridor: En undersökning av förändringar av plats och tillhörighet längs utvecklingskorridoren LAPSSET Controversial Corridor: Exploring transformations of place and sense of belonging along the LAPSSET development corridor På grund av en stark och kontinuerlig ekonomisk tillväxt och en snabbt växande utvinningsindustri står Afrika söder om Sahara inför en historisk utbyggnad av infrastruktur. Just nu planeras och genomförs 30 så kallade utvecklingskorridorer i Afrika, dvs. storskaliga infrastruktursystem bestående av hamnar, kraftledningar, vägar, flygplatser, järnvägar och jordbrukssatsningar. Förhoppningen med dessa korridorer är att de kommer att möjliggöra ökad nationell och internationell ekonomisk integration. Samtidigt finns det farhågor om att byggandet av den nya storskaliga infrastrukturen ska generera negativa sociala och miljömässiga effekter. En av de mest omfattande utvecklingskorridorerna i Afrika är LAPSSET (Lamu Port Southern Sudan-Ethiopia Transport corridor) somsyftar till att ekonomiskt sammankoppla stora delar av Östra Afrika.  Genom att använda LAPSSET som ett viktigt exempel på den pågående utbyggnaden av infrastruktur i södra Afrika, vill det föreslagna forskningsprojektet studera hur planeringen och byggandet av infrastruktur förändrar platser längs LAPSSET korridoren. Dessa förändringar är fysiska och konkreta, men de är också förändringar i sociala relationer, hur man erfar och uppfattar samhället och staten, och hur man identifierar sig och känner samhörighet. Vi kommer att genomföra studien genom att först undersöka hur olika aktörer och intressenter väljer att skapa olika berättelser, diskurser, om LAPSSET. För det andra kommer vi att undersöka hur LAPSSET som idé, berättelse och fysisk förändring leder till kontroverser mellan olika aktörer och grupper i  tre mycket olika områden längs korridoren (distrikten Lamu, Isiolo och Turkana). Vi kommer vidare att ta reda på hur dessa kontroverser relaterar till hur den planerade och befintliga infrastrukturen förändrar naturresurstillgång, användning och distribution. Detta är viktigt eftersom många av de lokala samhällena längs korridoren är fattiga och i hög grad beroende av specifika sätt att komma åt och använda naturresurser. Vi kommer också att noga undersöka hur ny infrastruktur påverkar lokala samhällens (o)säkerhet. Detta är viktigt eftersom ett av målen för LAPSSET är att skapa säkerhet i områden som staten tidigare inte har haft kontroll över och som ansetts farliga, samtidigt som staten måste skydda den nya infrastrukturen mot olika hot för att den ska fungera.  Projektets ansats till att förstå de spänningar och motsättningar som en storskalig utbyggnad av infrastruktur genererar är innovativ, eftersom den bygger på en kombination av teorier om infrastruktur i så skilda ämnen som vetenskap- och teknikstudier, politisk geografi, politisk ekologi, internationella relationer och säkerhetsstudier. Det är dessutom ovanligt att naturresurs- och säkerhetaspekter studeras tillsammans i en studie av storskaliga infrastruktursatsningar i södra Afrika. Projektet förväntas bidra till att skapa en mer omfattande förståelse av hur infrastruktur förändrar platser och upplevelser av tillhörighet diskursivt och materiellt, socialt och tekniskt, geografiskt och politiskt. Denna förståelse är inte bara viktigt ur ett akademiskt perspektiv utan även i förhållande till de många viktiga beslut som just nu fattas i planeringen och genomförandet av större infrastrukturprojekt i södra Afrika. Förhoppningen är därför att projektet ska utveckla kunskap som kan bidra till förståelse för hur och när storskalig infrastruktur kan vara ett verktyg till att motverka snarare än förstärka marginalisering och fattigdom. At the core of the present, unprecedented growth of infrastructure expansion are so called development corridors: large-scale infrastructural systems of industrial harbors, roads, railways, pipelines, power transmission lines, and agricultural development initiatives. Based on a case study of one of the most ambitious large-scale infrastructure initiatives, LAPSSET (the Lamu Port and Southern Sudan-Ethiopia Transport Corridor), the purpose of this project is to provide new insights into the hopes and fears of infrastructure expansion. In contrast to the existing literature on development corridors, this project conceptualizes large infrastructures as socio-technical assemblages that transform places in multiple ways and bring forward issues of citizenship and belonging. The project will empirically explore emerging controversies based on concerns about how the corridor will transform the conditions for resource access and security, as it moves through places that share a history of neglect and marginalization. Based on a research design that entails studies at three different sites along the LAPSSET corridor, and bringing together recent theoretical developments in environmental social science and critical security studies, the project will analyze how the socio-technical assemblages of infrastructure transforms relations of place and sense of belonging through entangled natural resource- and security dynamics.