Sierra Leone - Mano River union rehabilitation of Bo-Bandajuma road project Sierra Leone - Projet de réhabilitation de la route Bo-Bandajuma au sein de l'Union du fleuve Mano The proposed project involves rehabilitation of the Bo-Bandajuma road at an estimated total cost of UA23.84 million. This is a critical link of national and regional importance linking the south eastern parts of Sierra Leone and regionally to neighboring Mano River Union (MRU) member states and Economic Community of West African States (ECOWAS). Nation-wide, the Bo-Bandajuma road provides access to the southern region district towns of Bo (second largest City after Freetown) and Pujehun. The road passes through one of the areas that was severely affected by the Ebola Virus Disease (EVD) Crisis and will aide in the post recovery period in delivery and provision of access to social-economic services. Given its advanced state of deterioration, its rehabilitation is necessary to maintain its status as a route of choice providing safe and efficient movement of freight and services. The project addresses key development objectives outlined in the country development agenda, the Agenda for Prosperity (A4P). The Bank’s intervention complements the planned upgrading of the Trans-African Highway (TAH) missing link between Bandajuma-Zimmi-MRU Bridge that is to be financed by the Commission of European Union (EU). The project involves the rehabilitation of 46km section of road between Bo (the country’s second largest town) to Bandajuma. It will also support the completion of three studies: pre-feasibility study for the rehabilitation of the Mano River Bridge, update of studies for the Kailahun Koindu Guinea Border road, study to identify trade and transport facilitation needs and assessment of joint Border operations within the MRU transport corridors. It will cover awareness campaigns on HIV/AIDS, malaria, Ebola, gender and road safety. Le présent projet prévoit la réhabilitation de la route Bo-Bandajuma pour un coût estimé de 23,84 millions d’UC. Il s’agit d’une liaison d’importance nationale et régionale reliant les parties orientales de la Sierra Leone et régionalement, les Etats membres voisins de l’Union du Fleuve Mano (UFM) ainsi que la Communauté économique des états de l'Afrique de l'Ouest (CEDEAO). Au niveau national, la route Bo-Bandajuma fournit l’accès aux villes de district de la région sud, Bo (deuxième ville importante après Freetown) et Pujehun. La route passe dans une zone qui a été sévèrement affectée par la crise due au Virus Ebola (VE) et elle permettra, durant la période de retour à la normale, l’accès à la fourniture et la livraison de services socio-économiques. Etant donné l’état de détérioration avancé, sa réhabilitation est nécessaire pour maintenir son statut de route principale pour le fret et les services. Le projet répond à des objectifs de développement décrits dans le programme de développement du pays, le Programme pour la prospérité (A4P). L’intervention de la Banque complète le projet de modernisation de la liaison manquante sur l’Autoroute trans-africaine (ATA) au niveau de Bandajuma-Zimmi-UFM qui doit être financé par l’Union européenne (UE). Le projet comprend la réhabilitation d’un tronçon de route de 46 km entre Bo (la deuxième plus grande ville du pays) et Bandajuma. Il soutiendra également la réalisation de trois études : une étude de préfaisabilité pour la réhabilitation du pont sur le fleuve Mano ; la mise à jour des études sur la route reliant Kailahun Koindu à la frontière guinéenne ; une étude visant à identifier les besoins en matière de facilitation du commerce et en transport ainsi qu’une évaluation des opérations conjointes sur les corridors de transport de l’UFM. Le projet inclue aussi des campagnes de sensibilisation au VIH/SIDA, au paludisme, au virus Ebola, à la question du genre et à la sécurité routière. The overall goal of the project is to support Sierra Leone’s economic growth agenda through development of strategic transport infrastructure that significantly contribute to its poverty reduction strategy. The objectives are to provide efficient nation-wide road transport access to the southern districts of Bo and Pujehun and regionally to the Mano River Union Member States and ECOWAS as a whole. The Project is expected to improve the living conditions of the communities in the project’s zone of influence. The expected outcomes include: (a) reduced transport  costs and  travel  time;  (b)  enhanced  potential  for  agriculture development thereby contributing  to  poverty  reduction  among communities along the  corridor;  and  (c)  improved access to social –economic services including, local markets, schools and health facilities; and (d) improved road safety. Le but global du projet est de soutenir le programme de croissance économique de la Sierra Leone grâce au développement d’infrastructures stratégiques de transport qui contribue significativement à sa stratégie de réduction de la pauvreté. Les objectifs sont de fournir un réseau routier à l’échelle nationale aux districts du sud de Bo et Pujehun, et à l’échelle régionale aux Etats membres de l’Union du fleuve Mano et de la CEDEAO dans son ensemble.  Le projet devrait améliorer les conditions de vie des communautés de la zone d’influence du projet. Les résultats attendus comprennent: (a) la réduction des coûts de transport et du temps de déplacement; (b) une amélioration du potentiel du développement de l’agriculture et de ce fait une contribution à la réduction de la pauvreté des communautés le long du corridor; et (c) l’amélioration de l’accès aux structures sociales –services économiques, marchés locaux, écoles et services de santés inclus; et (d) amélioration de la sécurité routière. The beneficiaries include  the  local  communities  within the road zone  of  influence, which  is expected  to benefit from the  project  through  provision  of  reliable  access  to socio-economic facilities  including  schools,  markets  and  health  centers which in  turn should  boost  the  local economy  and  contribute  to  poverty alleviation.  The road will also serve international traffic within Economic Community of West African States (ECOWAS)/Mano River Union Region (Liberia, Guinea and Sierra Leone), and will thus contribute to regional integration. Les bénéficiaires sont les communautés locales de la zone d’influence de la route, qui profiteront du projet grâce à des accès fiables vers des installations socio-économiques telles que les écoles, les marchés et les centres de santé, qui, en retour, stimuleront l’économie et contribueront à réduire la pauvreté. La route servira également le trafic international au sein de la Communauté économique des états de l'Afrique de l'Ouest (CEDEAO)/région de l’Union du Fleuve Mano (Libéria, Guinée et Sierra Leone), et contribuera ainsi à l’intégration régionale.