Angola - Feasibility and detailed design of Shikolondo-Dundo road Angola - Faisabilité et conception détaillée de la route Shikolondo-Dundo The idea of designing a project to build the DRC-Angola Trans-National Economic Corridor Construction Project was therefore born out of this desire expressed by the two cross-border provinces. This transformative project will comprise (i) in DRC: the construction and asphalting of the Mbuji-Mayi -Kananga-Kalambambuji road (385 kilometres) and the building and equipping of the Kalambambuji border post; (ii) in Angola: the upgrading to bitumen standard of the Dundo Shikolondo road (90 kilometres) and the construction and equipping of the Shikolondo border post; and (iii) at the border of the two countries, the construction of the border bridge over the Kasai River. A framework for dialogue and consultation between the two countries is therefore being set up under the aegis of the Economic Community of Central African States (ECCAS) to coordinate and ensure ownership of the project. The DRC section of the project was approved by the Bank’s Board of Directors in 2022 however, due to lack of AfDB window resources for the Angola side and the level of readiness, the Angola section of the project was designed to be implemented in two phases namely; Phase I comprising preparation of studies envisaged and phase II comprising investment. This phased approach will enable the two states, during the implementation of the first phase, to continue and enhance the framework for dialogue under the aegis of ECCAS with a view to ensuring the successful implementation of this major project. L'idée de concevoir un projet de construction du Corridor économique transnational RDC-Angola est donc née de cette volonté exprimée par les deux provinces transfrontalières. Ce projet transformateur comprendra (i) en RDC : la construction et le bitumage de la route Mbuji-Mayi -Kananga-Kalambambuji (385 kilomètres) et la construction et l'équipement du poste frontière de Kalambambuji ; (ii) en Angola : la mise aux normes du bitume de la route Dundo Shikolondo (90 kilomètres) et la construction et l'équipement du poste frontière de Shikolondo ; et (iii) à la frontière des deux pays, la construction du pont frontalier sur la rivière Kasai. Un cadre de dialogue et de concertation entre les deux pays est donc mis en place sous l'égide de la Communauté Economique des Etats de l'Afrique Centrale (CEEAC) afin de coordonner et d'assurer l'appropriation du projet. La section RDC du projet a été approuvée par le Conseil d'administration de la Banque en 2022. Cependant, en raison du manque de ressources du guichet de la BAD pour la partie Angola et du niveau de préparation, la section Angola du projet a été conçue pour être mise en œuvre en deux phases, à savoir la phase I comprenant la préparation des études envisagées et la phase II comprenant l'investissement. Cette approche progressive permettra aux deux États, pendant la mise en œuvre de la première phase, de poursuivre et de renforcer le cadre de dialogue sous l'égide de la CEEAC en vue d'assurer la mise en œuvre réussie de ce projet majeur. The specific objective of the project is to carry out a feasibility study and detailed design to determine the best technical, economic and socio-environmental option for the construction of the Shikolondo-Nzaji-Dundo road and Shikolondo border infrastructure in the Republic of Angola. The development goal of the project resulting from the study is to improve the level of service of the transport logistics line on the Shikolondo-Dundo corridor as well as the living conditions of the population in the project impact area. The project will also improve the capacity of the executing agency in design of road projects. L'objectif spécifique du projet est de réaliser une étude de faisabilité et une conception détaillée afin de déterminer la meilleure option technique, économique et socio-environnementale pour la construction de la route Shikolondo-Nzaji-Dundo et des infrastructures frontalières de Shikolondo en République d'Angola. Shikolondo-Nzaji-Dundo et de l'infrastructure frontalière de Shikolondo en République d'Angola. L'objectif de développement du projet résultant de la L'objectif de développement du projet résultant de l'étude est d'améliorer le niveau de service de la ligne logistique de transport sur la route Shikolondo-Nzaji-Dundo. ligne logistique de transport sur le corridor Shikolondo-Dundo ainsi que les conditions de vie de la population dans la zone d'impact du projet. population dans la zone d'impact du projet. Le projet améliorera également la capacité de l'agence d'exécution en matière de conception de projets routiers. d'exécution en matière de conception de projets routiers.