Somalia - Road Infrastructure Programme (RIP) Somalie - Programme d'infrastructure routière (RIP) The Road  Infrastructure  Programme aims  to  improve  management  of  the  road sector  at  the  national  level  and  improve  transport  connectivity  for  road  users  in  the  targeted  road corridors  for  rehabilitation  while  reinforcing  the  capacities  of  federal  and  regional  institutions  that manage  road infrastructure.  The  programme  entails:  (i)  rehabilitation  and  surface  dressing  of  82km (BeledWeyne-Kalabeyr  22km;  and  Dhusamareb-Qaradhi  60km)  of  the  existing  327km,  7.3m  wide Beled Weyne-Galkayo paved road; (ii) rehabilitation and surface dressing of 85 km(Galkayo-Faratoyo) of the existing 240 km, 7.3 m wide Galkayo-Garowe paved road; (iii) rehabilitation and construction of the existing 80km, 7.3m wide Luuq, Ganane-Dolow earth road to gravel road standard; and (iv) new construction  of  100  km,  7.3m  wide  Galkayo-Elgula  (part  of  241km  Galkayo-Hobyo  feeder  road)  to compacted  gravel  standard  and  Feasibility  study,  environmental  and  social  impact  assessment  and detailed engineering design of 280 km Lowyaddo-Farddaha-Borama road. Le programme d’infrastructure routière vise à améliorer la gestion du secteur routier au plan national et à améliorer la connectivité des usagers de la route dans les corridors routiers ciblés à des fins de réhabilitation, tout en renforçant les capacités des institutions fédérales et régionales  chargées  de  la  gestion  des  infrastructures  routières. Ce  programme comprend:  i)  la réhabilitation et l’aménagement par la pose d’une couche de bitume supplémentaire sur un tronçon de 82km (BeledWeyne-Kalabeyr, 22km et Dhusamareb-Qaradhi, 60km) d’une route bitumée existante Beled Weyne-Galkayo, longue de 327km, et de 7,3m de large; ii) la réhabilitation et l’aménagement par la pose d’une couche de bitume sur un tronçon de 85 km (Galkayo-Faratoyo) de la route bitumée existante  Galkayo-Garowe,longue  de  240km,  et  de  7,3m  de  large;  iii)  la  réhabilitation  et l’aménagement  d’une piste existante  Luuq,  Ganane-Dolowlongue  de  80km,  et  de  7,3m  de  large, reliant Luuq, Ganane-Dolow en une route en gravier, et iv) l’aménagement de la route Galkayo-Elgula,longue  de  100km,  et  de  7,3m  de  large  (tronçon de  la  route  de  desserte  Galkayo-Hobyo,  longue  de 241km)  en une route en  gravier  compacté,  et  la  réalisation d’une étude de faisabilité, d’une étude d’impact  environnemental  et  social  et de  la conception  technique  détaillée  de  la  route  Lowyaddo-Farddaha-Borama, d’une longueur de 280km. The project’s overall development objective is to support and improve Somalia’s economic growth by providing enhanced  transport  facilities that are reliable and cost effective, with  a  view to  improving accessibility to services and transportation of persons and goods which will support economic and social development, as well as improving the stability of the country. The key outcomes include improved road connectivity and access to health and education services and  markets  for  neighbouring  communities;  reduced  travel  times  and  costs;  increased  economic productivity, employment opportunities, regional integration and enhanced institutional capacity. L’objectif  général  de  développement  du  projet  est  d’appuyer  et  d’accélérer la  croissance économique de la Somalie en fournissant des moyens de transport améliorés, fiables et d’un bon rapport coût-efficacité, dans l’optique d’améliorer l’accessibilité aux services et au transport des personnes et des biens, contribuant  de  ce  fait  au développement  économique  et  social ainsi  qu’au renforcement  de la stabilité du pays. Les  principaux  résultats sont: une  meilleure  connectivité  routière  et  un  meilleur  accès  aux services de santé et d’éducation et aux marchés pour les communautés riveraines; réduction des temps et des  coûts  de  déplacement;  augmentation  de  la  productivité économique,  des  possibilités  d’emploi, intégration régionale et renforcement des capacités institutionnelles. Direct  beneficiaries  of  the  project  include  communities,  road  users,  businesses,  exporter, importers, traders, farmers, transporters and regional governments in the target areas .  The communities and  the  country  as  a  whole  will  benefit  from  connectivity,  reduced  travel  time and ransport  costs  and better quality  of  life. The project will  provide employment  opportunities  for women and  youth and the project communities will benefit indirectly from improved environment and economic activities.  Capacity building  and  strengthening  of  the  FGS  MPWR&H  and  the infrastructure  Ministries  in  the  five  FMSs (Galmudug, Hirshabelle, Jubaland, Puntland and South West) will lead to skills acquisition and enhanced performance. Finally, the technical assistance for Somaliland through preparation of Environmental and Social  Impact  Assessment  (ESIA),  Resettlement  Action  Plan  (RAP),  and feasibility  study,  preliminary and detailed engineering designs for the Lowyaddo –Farddaha-Borama road will contribute to readiness and easy implementation of the project when funds become available. Les bénéficiaires directs du projet sont les communautés, les usagers de la route, les entreprises, les exportateurs, les importateurs, les commerçants, les agriculteurs, les transporteurs et les gouvernements régionaux des zones cibles. Les communautés et le pays dans l’ensemble bénéficieront de la connectivité, de la réduction du temps de déplacement et des coûts de transport,et d’une meilleure qualité de vie. Ce Projet offrira les opportunités d’emplois aux femmes et jeunes; les communautés du projet tireront parti aussi indirectement de l’amélioration de l’environnement et des activités économiques. Le renforcement des capacités et le renforcement duMPWR & H du FGS et des ministères de l’Infrastructure dans les cinq FMS (Galmudug, Hirshabelle, Jubaland, Puntland et Sud-Ouest) permettront d’acquérir des compétences et  d’améliorer  les  performances.  Enfin,  l’assistance  technique  fournie  au  Somaliland  par  la  préparation d’une étude d’impact environnemental et social (EIES), d’un plan d’action pour la réinstallation (PAR), d’une  étude  de  faisabilité  et  d’études techniques  préliminaires  et  détaillés  pour  la  route  Lowyaddo-Farddaha-Borama  contribuera  à la préparation et à la mise en œuvre aisée du projet  lorsque  les  fonds seront disponibles.