Egypt - National Railways Modernization Project (ENRMP) Egypte - Projet de Modernisation des Chemins de Fer Nationaux (ENRMP) The Egypt National Railways Modernization Project (ENRMP) aims to maximize rail transport contribution to the country’s socioeconomic development and effectively support Vision-2030, whose goal is to achieve a sustainable and all-inclusive economy by 2030. Indeed, Railway transportation in Egypt is considered to be the backbone of passenger transportation, carrying 313.7 million passengers per year or 0.86 million passengers per day, mainly serving the middle-class and low-income communities. However, the rail sector has over the years been experiencing a number of operational problems and still lags-behind road transport in terms of both freight and passenger volumes. The project involves upgrading of railway signaling systems from mechanical and electrical systems to electronic interlocking system; rail renewals and installation of Automatic Train Protection (ATP) system in selected sections of Egypt’s main railways network. It will be implemented by the Egypt National Railways Authority (ENR) with an estimate total cost of EUR 765.23 million. Le projet de modernisation des chemins de fer nationaux d’Egypte (ENRMP) vise à maximiser la contribution du transport ferroviaire au développement socio-économique du pays, en soutien à la Vision-2030, dont l’objectif est de parvenir à une économie durable et inclusive d’ici 2030. En effet, le transport ferroviaire en Égypte est considéré comme l’épine dorsale du transport de voyageurs, transportant 313,7 millions de personnes par an ou 0,86 million par jour, desservant principalement la classe moyenne et les communautés pauvres. Cependant, le secteur ferroviaire a connu au fil des ans un certain nombre de problèmes opérationnels et reste à la traîne par rapport au transport routier en termes de volume de fret et de voyageurs. Le projet comprend la modernisation des systèmes de signalisation ferroviaire, qui passent de la mécanique à l’électronique, le renouvellement des voies ferrées et l’installation d’un système de protection automatique des trains (ATP) dans certaines sections du réseau principal. Il sera mis en œuvre par l’Autorité nationale des chemins de fer d’Egypte (ENR) avec un coût total estimé à 765,23 millions d’euros. The development objective of the proposed project is to contribute to Egypt’s socio-economic development through improved railway transport services. The Project will specifically contribute to: (i) improving safety of train operations; (ii) increasing network capacity; and (iii) improving the efficiency and reliability of train services. The impact of the above outcomes is expected to improve customer confidence in National Railways Authority (ENR) and increase in revenues and less dependency on the treasury. L’objectif de développement du projet proposé est de contribuer au développement socio-économique de l’Égypte par l’amélioration des services de transport ferroviaire. Le projet contribuera spécifiquement à : i) améliorer la sécurité de l’exploitation des trains ; ii) accroître la capacité du réseau ; et iii) améliorer l’efficacité et la fiabilité des services ferroviaires. L’impact des résultats ci-dessus devrait améliorer la confiance des clients en l’Autorité nationale des chemins de fer (ENR), accroître les revenus et réduire la dépendance vis-à-vis du Trésor public. The total population served by the rail transport is about 40 million people concentrated along the rail network as described above. In terms of daily and annual passenger traffic, railway transport carries about 0.86 million passengers per day (about 313.7 million passengers per year), mainly serving the middle-class and low-income communities. La population totale desservie par le transport ferroviaire s’élève à 40 millions de personnes concentrées le long du réseau ferroviaire comme décrit ci-dessus. En ce qui concerne le trafic de voyageurs quotidien et annuel, environ 0,86 voyageurs ont recours au transport ferroviaire par jour (environ 313,7 millions de voyageurs par an). Le transport ferroviaire dessert essentiellement la classe moyenne et les populations pauvres.