Burundi - The Gitega-Nyangungu-Ngozi Road Development and Asphalting Project-Phase I: Nyangungu-Ngozi Section Burundi - Projet d’aménagement et de bitumage de la route Gitega-Nyangungu-Ngozi-Phase I: Tronçon Nyangungu-Ngozi The Gitega-Nyangungu-Ngozi earth road, the subject of this project, falls under the programme for improving the road network in Burundi. This classified road, which forms part of Burundi’s primary network, connects the country’s second and third largest cities and constitutes a key link in the development of trade between the north and south. The project will contribute to implementing the Infrastructure Action Plan funded by the Bank and strengthen the execution of the two previous operations that the Institution is financing in the same sector. Investment needs under this project result from the current difficult traffic situation on the road which serves a large population. Given the state of the road, it is necessary to adapt it to meet demand needs in order to guarantee quality service. In view of the financial resources available, the Bank and the Government have agreed to implement the works in phases. The first phase concerns the Nyangungu-Ngozi Section which is the most degraded portion and whose year-round accessibility is not assured. The project comprises: (A) the development and asphalting of the Ngozi-Nyangungu Section (30 km); (B) associated structures, including the rehabilitation of 80 km of feeder roads, the development of socio-economic and market amenities; and (C) support to project management and monitoring. The implementation of project activities will run from September 2010 to July 2013. The total cost, excluding taxes and customs duty, is estimated at UA 24.255 million. La route nationale en terre Gitega-Nyangungu-Ngozi, objet du présent projet s’inscrit dans le cadre de la réalisation du programme d’amélioration du réseau routier au Burundi. Cette route classée, qui fait partie du réseau primaire du Burundi, relie la deuxième à la troisième ville du pays et constitue un maillon important pour le développement des échanges entre le Nord et le Sud du Pays. Le projet contribuera à la réalisation du Plan d’action pour les infrastructures au Burundi financé par la Banque et renforcera également les réalisations des deux précédentes opérations dans le même secteur en cours sur son financement. Les besoins d’investissement au titre du présent projet résultent de l’état actuel de la route, à circulation difficile, qui dessert une population importante. L’état de cette route nécessite son adaptation aux besoins de la demande pour assurer un service de qualité. La Banque et le Gouvernement ont convenu, compte tenu de l’enveloppe financière disponible, sur un phasage des travaux. Cette première Phase concerne le tronçon Nyangungu-Ngozi qui est le plus dégradé et dont l’accessibilité en toutes saisons n’est pas garantie. Le projet couvre : (A) l’aménagement et le bitumage de la section Ngozi-Nyangungu (30km), (B) les ouvrages connexes comprenant – la réhabilitation de 80 km de pistes rurales, - l’Aménagement d’infrastructures socio-économiques et marchandes ; et (C) l’appui à la gestion et suivi du projet. L’exécution des activités du projet s’étalera de septembre 2010 à juillet 2013. Le coût total, hors tous taxes et droits de douanes (HTTD), est estimé à 24,255 millions d’UC. This project is expected to contribute to the development of trade between the north and south of the country, as well as with neighbouring Rwanda. Specifically, the project aims to facilitate the movement of people and goods along the Gitega-NyangunguNgozi Road and improve the living conditions of the communities within the PIA. Il est attendu que ce projet contribue au développement des échanges entre le Nord et le Sud du Pays ainsi qu’avec le Rwanda voisin. De façon spécifique, le projet vise à faciliter la circulation des biens et des personnes le long de la route Gitega-Nyangungu-Ngozi et à améliorer les conditions de vie des populations dans la zone d’influence du projet (ZIP). The project beneficiaries will be the road users, rural communities (farmers and stockbreeders) and traders. The results expected by the beneficiaries are an improved movement of people and goods, reduction of the general transportation cost and improved access to basic social services. Tourism constitutes an undeveloped potential that could be harnessed, thanks to the project. Les bénéficiaires du projet sont notamment les usagers de la route, les populations rurales (agriculteurs, éleveurs) et les commerçants. Les résultats attendus par les bénéficiaires sont une meilleure circulation des biens et des personnes, la réduction des coûts généralisés de transport et un meilleur accès aux services sociaux de base. Le tourisme constitue une potentialité non exploitée qui pourrait être valorisée grâce au projet.