Réhabilitation de la route Lulimba-Misisi-Lubichako-Nyange pour faciliter l’accès humanitaire, renforcement des capacités communautaires pour assurer la maintenance du tronçon routier Kalonge-Madiriri en territoire de Kalehe et livraison d’assistance en AME-Abris à 4500 personnes retournees sur l’axe Lulimba-Lubichako-Nyange en territoire de Fizi. Une baseline sera conduite par un expert national recruté au départ du projet pour déterminer la situation qui prévaut dans les zones de projet et les données de base seront comparées à celles récoltées lors de l’évaluation post-projet pour montrer la valeur ajoutée de l’intervention à l’amélioration des conditions de vie et la réduction de vulnérabilité des bénéficiaires. Des discussions spécifiques aux femmes et aux filles seront tenues en vue de pouvoir évaluer leur degré de satisfaction à la fin du projet.
* En Logistique consistera à la rehabilitation de la route Lulimba-Nyange à travers l'approche HIMO et la rehabilitation/construction de quelques ouvrages d'art, à la formation des Comités Locaux d'entretien routier sur l'axe Kalonge Madiriri après avoir rehabilité quelques points chauds et 2 km témoins par la méthode HIMO et l'octroi des outils à ces CLER. Un peu plus en détails :
   	A Fizi, le projet consistera: 
     o	Au débroussaillage, désherbage et au profilage de la route afin de faire réapparaitre ses tracés 
     o	Un rechargement de la chaussée s’opèrera à l’aide des matériaux adéquats comme couche de roulement aux endroits impraticables et aux points de bourbiers pour rendre possible le trafic
     o	 Réhabilitation et construction des dalots, passage à gué et ponts, de traçage et curage des caniveaux afin de permettre un bon assainissement et éviter ainsi la détérioration de la chaussée par l’eau de pluie et de ruissellement.
     o	La construction de quelques murs de soutènement pour empêcher des éboulements qui abiment la route. 
     o	Pour le maintien de la praticabilité de la route et la pérennisation de l’impact du projet, a une mise sur pied d’une équipe CLER formée grâce à 4 séances de formations sur l’entretien routier par la Méthode HIMO et sera dotée d’un lot de matériels d’entretien pour cette fin. la DVDA, branche technique du Ministère de l‘agriculture sera en charge de cette activité en collaboration avec RHA et les leaders communautaires. 
   	A Kalonge, le projet consistera:
     o	A la formation des CLER. Comme pour Kalonge, la même branche technique du Ministère de l‘agriculture et développement rural à savoir la DVDA réalisera cette tâche en collaboration avec RHA
     o	La Réhabilitation didactique des points chauds principalement par l’approche HIMO et secondairement par mécanisation basique à des endroits où les mains ne sauront donner des résultats.
     o	A l’octroi des intrants pour l’entretien routier aux CLER pour leur permettre d’avoir des moyens de continuer le travail à l’expiration du projet.
     o	A l’entretien didactique des 1-2km témoins afin de montrer, par la pratique, aux membres des CLER comment se fait l’entretien
(suite dans les commentaires)
* En AME/Abris sur l’axe Lulimba-Misisi-Lubichako-Nyange, RHA propose deux types différents d’intervention à savoir: 
     o	Une distribution directe de 400 kits AME avec 2 bâches et 400 kits d’hygiène intime à 400 ménages en extrême vulnérabilité retournés et n'ayant plus les biens reçus de RHA à Kabambare lors de leur déplacement et se retrouvant au lieu de retour sans membres de famille pour les assister à la réinstallation. Il s'agit principalement des ménages ne vivant pas près des centres commerciaux.
    o	Une foire de 1jour en faveur de 500 ménages qui sont revenus avec quelques articles de première nécessité pour commencer timidement leur réinstallation et sont proches de centres commerciaux qui offrent la possibilité d’organisation d’une foire.    
* La sensibilisation sur certains thèmes transversaux (dont le VIH SIDA, le lavage des mains, dormir sous moustiquaire imprégnée d’insecticide, l’égalité entre garçons et filles en famille…) aura lieu à travers des affiches lors des distributions/foires et des travaux HIMO sur les routes.
* A la fin du projet, une endline par l'expert national recruté au début du projet viendra évaluer les avancés produits par le projet.