Uganda - Road Sector Support Project IV Ouganda - Projet d’appui au secteur routier IV Phase IV of the Road Sector Support Project focuses on the rehabilitation of the Kigumba-Masindi-Hoima-Kabwoya road. The road to be upgraded is 238 km with gravel carriage way located in Western Uganda, running through Districts of Kyenjojo, Kibale, Hoima, Masindi and ending up at Kigumba Town Council in the newly created Kiryandongo District connecting to Gulu highway. The sections that will be financed by the ADB under this project, is 135 km and run from Kigumba - Bulima (69 km) and Bulima – Kabwoya (66 km). These sections traverse districts of Hoima, Masindi and Kiryandongo. The project works shall entail upgrading the road from a gravel road to a Class II paved road standard with a carriageway width of 6 meters, 3 meters shoulders and overall claiming of 30 meters road reserve. This will be the source of the social impacts. The road project shall provide a strategic link between the northern corridor (specifically south western Uganda, Rwanda and Burundi and eastern DRC) and the Kampala - Gulu -Juba corridor. It will also improve access to markets, social and health services and employment possibilities for residents within the zone of influence of the proposed road. More so it will offer enormous distance and journey time savings for traffic to Fort Portal, southwestern Uganda and eastern Democratic Republic of Congo (DRC) and in areas north of Kigumba (Gulu, Sudan and northeastern DRC). La phase IV du Projet d’appui au secteur routier, porte sur la réhabilitation de la route Kigumba-Masindi-Hoima – Kabwoya. L’axe routier concerné est une route de transport en gravier de 238 km située à l’ouest de l’Ouganda. La route traverse les districts de Kyenjojo, Kibale, Hoima, Masindi et s’achève à la mairie de Kigumba dans le nouveau district de Kiryandongo où elle rejoint l’autoroute de Gulu. Les tronçons qui seront financés par la BAD dans le cadre de ce projet, s’étendent sur 135 km entre Kabwoya – Bulima (66 km) et Bulima – Kigumba (69 km). Ces tronçons traversent les districts de Hoima, Masindi et Kiryandongo. Les travaux liés au projet visent à transformer la route de gravier en une route pavée standard de catégorie II avec une chaussée de 6 mètres, des accotements de 3 mètres et une emprise de 30 mètres. Cette dernière sera à l’origine de nombreux impacts sociaux. Le projet routier fournira une liaison stratégique entre le corridor nord (plus spécifiquement le Sud-ouest ougandais, le Rwanda et le Burundi, l’est de la RDC) et le corridor Kampala – Gulu – Juba. Il permettra également d’améliorer l’accès aux marchés, services sociaux et aux centres de santé ainsi que de renforcer les possibilités d’emploi pour les résidents au sein de la zone d'influence de la route proposée. Mieux encore, il permettra de réaliser des gains en termes de distance et de temps sur l'axe menant à Fort Portal, le sud-ouest ougandais et l’est de la République démocratique du Congo (RDC) et dans les régions du nord de Kigumba (Gulu, Soudan et le nord-est de la RDC). The project objective is to improve sustainable road access and quality of transport service levels in western and south western Uganda in order to reduce road maintenance costs, vehicle operating costs and travel time and by so doing, provide access to the majority of the rural people to socio-economic facilities and integration to the rest of the country thereby contributing to poverty reduction; support regional integration and cross border trade with Rwanda and DRC and facilitate the oil exploration and extraction activities. L’objectif du projet est d’améliorer l’accès durable des routes et la qualité des services de transport dans l’ouest et le sud-ouest de l’Ouganda afin de réduire les coûts d’entretien des routes, les coûts d’exploitation des véhicules et voyage et, ce faisant, donner accès à la majorité des ruraux aux infrastructures socio-économiques et l'intégration dans le reste du pays, contribuant ainsi à la réduction de la pauvreté; soutenir l'intégration régionale et le commerce transfrontalier avec le Rwanda et la RDC et faciliter les activités d'exploration et d'extraction pétrolières. The main project beneficiaries will be the population and the Government of Uganda. Les principaux bénéficiaires du projet seront la population et le gouvernement ougandais.