Mozambique - Rural Roads Study Mozambique - Etude de routes rurales The proposed project focuses on two (2) road studies in Mozambique. It is part of the government's efforts to develop remote and inaccessible areas, and to facilitate access to different regions and ports by providing all-weather roads in the country. The project aims to promote increased economic activity in the areas concerned so that previously underserved or neglected communities can benefit from important services. The study will provide the data needed to identify appropriate strategies to improve the roads selected for the project, which may have beneficial effects on the areas they serve. These studies will be performed in two separate lots. Lot A on the road from Montepuez to Lichinga (496 kilometers) in the provinces of Cabo Delgado and Niassa will be completed in 16 months, and lot B on the road from Chokwe to Chibuto (57 kilometers) in Gaza Province in 8 months. Le présent projet porte sur deux (2) études de routes au Mozambique. Il s’inscrit dans le cadre des actions du gouvernement visant à développer les régions reculées et difficiles d’accès, et à faciliter l’accès aux différentes régions et aux ports en dotant le pays de routes praticables en toutes saisons. Le projet vise à promouvoir dans les zones concernées une activité économique accrue, afin que les collectivités jusque-là mal desservies ou négligées puissent bénéficier de services importants. L’étude fournira les données nécessaires à l’identification des stratégies appropriées permettant d’améliorer les routes retenues dans le cadre du projet, qui pourront ainsi avoir des effets bénéfiques sur les zones qu’elles desservent. Ces études seront exécutées en deux lots distincts. Le lot A concernant la route reliant Montepuez à Lichinga (496 kilomètres) dans les provinces de Cabo Delgado et de Niassa sera réalisé en 16 mois, et le lot B portant sur la route qui va de Chokwe à Chibuto (57 kilomètres) dans la province de Gaza en 8 mois. The objectives of the study are to determine the most technically feasible and economically viable, environmentally acceptable and socially optimal option of upgrading the existing earth/gravel roads in the rural areas to paved roads. The study should also determine the impact of the roads on poverty reduction, gender issues and environment. In addition the detailed engineering designs, cost estimates and tender documents for implementation of the construction works will be prepared for the best option. L’étude a pour objectif de déterminer la méthode la plus probante sur le plan technique, la plus économiquement rentable, la plus écologiquement rationnelle et la plus équitable sur le plan social pour bitumer les routes graveleuses/pistes en milieu rural. Elle vise également à mesurer les effets de ces routes sur la réduction de la pauvreté, les questions de genre et l’environnement. Par ailleurs, les dossiers techniques détaillés, les coûts estimatifs et les dossiers d’appel d’offres afférents aux travaux de construction seront établis en fonction du meilleur choix qui aura été fait. The beneficiaries are the National Road Administration (ANE), the people, peasants and traders and other road users in the targeted provinces. Les bénéficiaires sont l'Administration nationale des routes (AND), la population, les paysans et les commerçants et les autres usagers de la route dans les provinces ciblées.