Liberian Swedish Feeder Roads Project, phase 3 Liberian Swedish Feeder Roads Project, phase 3 The Ministry of Public Works (MPW) has applied from the embassy of Sweden in Monrovia, for funding of 202 million SEK to carry out the “Liberia Swedish Feeder Road Project (LSFRP) 3” in Liberia during the period 2017-2021.

The intervention aims at improving opportunities for poor people to enhance their living conditions and livelihoods by the provision of sustainable road access by (a) enabling small-scale farmers to market more agricultural produce; (b) facilitating all year round social service delivery particularly in the health and education sectors and (c) creating of income earning opportunities for young men and women in the rural areas. The Feeder Road Unit (FRU) at the MPW will implement the intervention assisted by a well-established consulting firm.

The intervention’s total budget is about 280 million SEK, out of which Liberia’s own funding from the Road Fund is approximately 78 million SEK. Vägministeriet i Liberia (Ministry of Public Works, MPW) har sökt finansiering från Sida, med beloppet 197 miljoner SEK för att genomföra projektet ”Liberia Swedish Feeder Road Project (LSFRP) 3” i Liberia under perioden 2017-2021.

Insatsen syftar till att förbättra möjligheterna för fattiga människor att förbättra sina levnadsvillkor och inkomster genom att bygga landsbygdsvägar som (a) gör det möjligt för småskaliga bönder att marknadsföra sina jordbruksprodukter; (b) underlätta leverans av sociala tjänster särskilt inom hälso- och utbildningssektorerna och (c) att skapa inkomstmöjligheter för unga män och kvinnor på landsbygden. Som en del av insatsen ingår en upphandlad internationell projektimplementering konsult (TA). Enheten för landsbygdsvägar (FRU) på MPW kommer att genomföra projektet med stöd av TA konsulten. Enligt MPWs önskemål kommer upphandlingen av den internationella konsulten att följa Sida Procurement Guidelines (SPG) mest för att undvika förseningar i upphandlingen och för att kunna ta del av Sida kompetenser i både upphandlingar och den tekniska och finansiella utvärderingen av internationella konsulter. Sida bedömer att medverkan i TA upphandlingen kommer att ge Sida större insyn som kan leda till bättre upphandlingsresultat och därmed minska riskerna i denna viktiga upphandling samt implementering av projektet. Däremot kommer upphandlingen av byggkontrakten att följa Liberianska upphandlingsregler som bedöms följa internationella upphandlingsregler. Detta kommer att vara ett led i Liberias ägarskap av projektet, trots risken för förseningar i dessa upphandlingar. Denna risk kommer att åtgärdas genom allokering av upphandlingsstöd från TA konsulten. 

Projektet bygger på tidigare faser 2009-2016 där projektet rehabiliterade och underhöll 636 km landsbygdsvägar (grus/matarvägar) i Nimba, Lofa och Bong län; utbildade 20 lokala vägentreprenörer; samt förbättrad kapacitet av vägministeriets personal. Tredje fasens förväntade resultat är rehabilitering av 370 km landsbygdsvägar i sydöstra länen Grand Gedeh, Grand Kru, Maryland, och River Gee samt system för underhåll av vägarna som byggts i Nimba, Lofa och Bong och i de sydöstra länen och kapacitetsbyggande av vägentreprenörer, ministeriets personal och system.

Insatsens totala budget är ca 275 miljoner kronor, varav Liberias egen finansiering från den liberianska vägfonden är cirka 78 miljoner kronor. Objective of major amendment:

The first two phases of Liberian Swedish Feeder Road Project (LSFRP) improved secondary and feeder roads in the central counties of Bong, Lofa and Nimba.  The current phase LSPRP3, extended that to roads in the south-east of Liberia (Grand Gedeh, River Gee, Maryland and Grand Kru Counties).  Periodic and routine maintenance on those roads improved in the earlier phases was also carried out, largely through strengthening county administrations in support of decentralisation. The region covered has some of the most inaccessible roads and poorest counties in the country.  

A pilot was started in April 2021 to upgrade 3 village access tracks in Sanoyea District, Bong County to allow small vehicular access.  These tracks will help to enhance the viability of the improved LSFRP roads by enabling low-cost access to a much wider area feeding into these roads.  The requested one-year project extension is to continue this work, by expanding the village access track upgrading and providing bicycles and a three-wheeled tractor to each CBO to stimulate basic transport services along the upgraded tracks.  The demand for transport is expected to increase so private motorcycles used as taxis will be used, as is common elsewhere in Sub-Saharan Africa.

The overall purpose of the project is to:
•Improve small-scale farmers access to markets so encouraging more agricultural production and income.
•Facilitate year-round access to and delivery of health, educational and social services.
•Create new income earning opportunities for young women and men in rural areas.
•Increase the capabilities of local authorities and communities to sustain road maintenance.

The anticipated overall results are:
•An improvement in rural livelihoods especially in remote, previously isolated settlements, and
•Regular maintenance of feeder roads and tracks.