Green Goal - Programm Nicht Motorisierter Transport Green Goal - Non-motorized Transportation Program Im Rahmen der FZ-Maßnahme sollen südafrikanische Kommunen durch den Ausbau des nichtmotorisierten Straßenverkehrs (NMT) als Alternative zu treibstoffbasierten Verkehrsträgern bei der Umsetzung einer nachhaltigen, kostengünstigen und sicheren Verkehrsstrategie unterstützt werden. Durch den dadurch erleichterten Zugang zu sozialen Einrichtungen und Arbeitsplätzen sollen die Lebensbedingungen der lokalen Bevölkerung verbessert werden. Hiervon profitieren insbesondere ärmere Bevölkerungsteile, die als Hauptnutzer von NMT gelten. Der Aufbau einer nachhaltigen Verkehrsinfrastruktur in südafrikanischen Städten trägt außerdem zum globalen Klimaschutz bei. Nach Abschluss der ersten Phase, in der der Bau von Rad- und Gehwegen finanziert wurde, liegt ein weiterer Hauptaugenmerk in Phase II auf der Förderung der Nutzung der geschaffenen Infrastruktur. Daher beinhaltet die zweite Phase des Vorhabens zum Einen den weiteren Ausbau des Rad- und Gehwegenetzes, Straßensicherheitsmaßnahmen, sowie die Errichtung zugehöriger Infrastruktur in den drei Projektstädten aus Phase I (Johannesburg, eThekwini, Polokwane). Als weitere Komponente werden in Phase II Maßnahmen auf nationaler und städtischer Ebene unterstützt. Die Maßnahmen auf nationaler Ebene umfassen eine landesweite Medienkampagne zur Förderung des nicht-motorisierten Transports sowie die Unterstützung des Transportministeriums bei der Anpassung der gesetzlicher Rahmenbedingungen für NMT in Kommunen. Auf kommunaler Ebene sollen in maximal 6 Städten Konferenzen und Veranstaltungen (z.B. Freedom Rides) stattfinden. Empfänger des FZ-Zuschusses in Höhe von 5 Mio. EUR (bzw. 10 Mio. EUR einschließlich Aufstockungsbetrag für Phase II) ist das Department of Forestry, Fisheries, and the Environment (DFFE). Das Vorhaben ist als offenes Programm gestaltet. Projektträger sind die südafrikanischen Stadtverwaltungen der Partnerstädte. As part of this FC measure, 3 municipalities across South Africa are to be supported to implement Non-Motorised Transport (NMT) as a cost-effective and safe transport alternative to fuel-based modes of transport. By facilitating improved access to social services and jobs, it is envisaged that the living conditions of the local population will be impacted positively. This benefit will accrue particularly to the poorer sections of South African society who are the primary users of NMT. The development of a sustainable transport infrastructure in South African cities also contributes to global climate change mitigation. The FC measure supports the construction of footpaths, cycle paths, cycle-parking facilities, traffic calming and road safety measures. In addition, increasing economic opportunities for the poor through the creation of small business opportunities (such as bike rental companies), jobs and apprenticeships is another desired benefit of this project. The recipient of the FC subsidy of EUR 5 million (potentially rising to EUR 10 million for phase II) is the Department of Forestry, Fisheries, and the Environment (DFFE).The project is designed as an open program. Sponsors are select South African municipalities of partner cities. Die FZ-Maßnahme soll einen Beitrag zur Umsetzung einer nachhaltigen, kostengünstigen und sicheren Verkehrsstrategie in südafrikanischen Städten leisten. Damit sollen die Lebensbedingungen v.a. der armen Bevölkerung verbessert sowie der Klimaschutz und die umweltgerechte Kommunalentwicklung gefördert werden. Zielgruppe ist die Bevölkerung in den geförderten Städten eThekwini, Johannesburg, und Polokwane. As part of this FC measure, 3 municipalities across South Africa are to be supported to implement Non-Motorised Transport (NMT) as a cost-effective and safe transport alternative to fuel-based modes of transport. By facilitating improved access to social services and jobs, it is envisaged that the living conditions of the local population will be impacted positively. This benefit will accrue particularly to the poorer sections of South African society who are the primary users of NMT. The development of a sustainable transport infrastructure in South African cities also contributes to global climate change mitigation. The FC measure supports the construction of footpaths, cycle paths, cycle-parking facilities, traffic calming and road safety measures. In addition, increasing economic opportunities for the poor through the creation of small business opportunities (such as bike rental companies), jobs and apprenticeships is another desired benefit of this project. The recipient of the FC subsidy of EUR 5 million (potentially rising to EUR 10 million for phase II) is the Department of Forestry, Fisheries, and the Environment (DFFE).The project is designed as an open program. Sponsors are select South African municipalities of partner cities.