Mozambique - Pemba-Montepuez Road Rehabilitation Project Mozambique - Projet de réhabilitation de la route Pemba-Montepuez In June 1991, the Government of Mozambique (GOM) organized a donor conference in Brussels, Belgium under the patronage of the European Economic Community (EEC) to mobilize financial support for the implementation of the Roads and Coastal Shipping (ROCS) project. The World Bank played a major role in assisting the GOM in the preparation of the project. The ADB was represented at the donors meeting and in 1992 and participated in ROCS-1 by financing studies for the Pemba – Montepuez and Vanduzi – Changara roads. The feasibility and detailed engineering design reports completed in 1995, had recommended the rehabilitation of Pemba-Montepuez Road. The project was appraised in March 1997 by a team of three experts comprising a Transport Economist, a Transport Engineer (consultant) and an Environmentalist. The loan conditions were negotiated and there were no issues of disagreement raised by the Bank or the Borrower concerning the project. The loan amounts of ADF: UA 26.00 million was approved on 25th June 1997, and signed on 25 September 1997. En juin 1991, le Gouvernement du Mozambique (GOM) a organisé une conférence des bailleurs de fonds à Bruxelles, en Belgique sous l’égide de la Communauté économique européenne (CEE) en vue de mobiliser une aide financière pour soutenir l’exécution du projet routier et de navigation côtière (PRNC). La Banque mondiale a joué un rôle majeur en aidant le
GOM à préparer le projet. La BAD a été représentée à la réunion des bailleurs de fonds, et en 1992, elle a participé au PRNC -1 en finançant des études pour les routes Pemba – Montepuez et Vanduzi – Changara. Les rapports des études de faisabilité et de conception technique détaillée, achevées en
1995, avaient recommandé de procéder à la réfection de la route Pemba-Montepuez. Le projet a été évalué en mars 1997 par une équipe de trois experts comprenant un économiste des transports, un ingénieur des transports (consultant) et un environnementaliste. Les conditions du prêt ont été négociées et aucun point de désaccord n’a été soulevé par la Banque ou l’emprunteur à propos du projet. Le montant du prêt FAD de 26 millions d’UC a été approuvé le 25 juin 1997 et le prêt signé le 25 septembre 1997. The objective of the project was to improve road transport services in the project area as well as to reduce road maintenance and vehicle operating costs. The project, as designed at appraisal, comprised a) Construction works for rehabilitating 210 km of the PembaMontepuez Road comprising a 6.0 m wide bitumen standard carriageway with 1.5 m bitumen surfaced shoulders except for 8 km into Pemba township where the carriageway was to be 7.0 m with 2.5 m bitumen surface shoulders, b) Consultancy services for pre-construction services and supervision of the works in item (a) above, and c) Audit services. L’objectif du projet était l’amélioration des services de transport routier dans la zone du projet ainsi que la réduction des coûts de maintenance de la route et d’exploitation des véhicules. Le projet, tel que conçu à l’évaluation, comprenait a) des travaux de construction pour la rénovation des 210 km de la route Pemba-Montepuez, y compris une route standard de 6 m de large à chaussée revêtue de bitume avec des accotements de 1,5 m revêtus, sauf pour les 8 km de route menant à la commune de Pemba dont la largeur de la chaussée devait être de 7 m, avec des accotements revêtus de bitume de 2,5 m, b) des services de consultant pour les services de pré construction et de supervision des travaux de la composante « a » ci-dessus, et c) des services d’audit. The project has significantly reduced road transport costs and passenger travel time on the Pemba – Montepuez road. The road is environmentally friendly and encourage safer driving habits and hence reduction in serious accidents. Though the increase in the scope of the work caused an increase in the original contract amount, the final cost was within the overall appraisal estimate and has greatly enhanced the value and quality of the project. Le projet a considérablement réduit les coûts de transport et le temps de voyage des passagers sur la route Pemba – Montepuez. La route est conviviale au plan environnemental et stimule de bons comportements au volant, induisant une réduction des accidents graves. S’il est vrai que l’extension des travaux a entraîné une augmentation du coût initial du contrat, le coût final a été contenu dans la limite des coûts de l’évaluation globale et a considérablement renforcé la valeur et la qualité du projet.