제목: 창원 **터널 5중 추돌사고, 저희 할아버지의 죽음과 같은 사고가 다시는 일어나지 않게 해주세요.
카테고리: 교통/건축/국토
청원기간: 2019-12-02 ~ 2020-01-01
참여인원: 5,228

저는 창원 **터널 5중 추돌사고로 사망하신 고인의 외손녀입니다. 카캐리어로 인한 저희 할아버지의 사망과 같은 사고가 더 이상 일어나지 않게 해주세요.. 2019년 11월 19일 화요일 낮 12시 30분~1시 사이 마창대교를 지나 장유, 진해 방향의 **터널 내에서 '봉고트럭'의 원인 모를 급정거로 인한 뒷 차량들이 연달아 급정거를 하게 되면서 5중 추돌 사고가 일어났습니다. 단순 추돌사고에 그칠 수 있었으나, 차량을 싣지 않은 공차인 '카캐리어'의 2층 상판 적재대의 돌출된 부분이 할아버지 '트레일러'의 유리를 뚫고 들어와서 저희 할아버지는 심정지 및 기도 절단에 의한 호흡 정지 상태로 병원으로 실려와 심폐소생술과 기계호흡을 위한 응급수술 후 돌아가셨습니다. 담당 경찰 측에서는 "****-5톤 탑차-1톤 트럭-카캐리어-트레일러" 순의 추돌사고가 맨 뒤 차량으로부터의 추돌로 인해 일어난 사고라고 주장하였습니다. 할아버지 '트레일러'의 블랙박스로 당시 상황 확인 결과, 충돌 순간은 파손되어 확인이 불가능하고, 경찰 관계자 측에서 앞 차량의 블랙박스는 고장이라고만 하였습니다. 뿐만 아니라 정확한 증거가 될 만한 블랙박스 영상조차 존재하지 않는 옆 차선 목격자의 진술을 언급하기만 하여 너무나도 답답하고 억울하기만 한 상황에 놓여 있습니다. 물론 사고에 대한 책임은 후미추돌하신 할아버지에게도 있으나, '카캐리어'의 상판 적재대의 보조발판이 후미등보다 약 70cm가량 돌출되어 있는데 과연 어두운 터널 내에서 운전자의 시야로 칼날 같은 발판의 돌출 정도를 인지하고 예측할 수 있었을까요? 또한 할아버지 트레일러 블랙박스 영상 내에서 차간 거리 경보장치도 울리지 않았습니다. 이는 차간 거리 역시 어느 정도 있었다고 생각됩니다. 돌출 정도를 인지할 수도, 예측할 수도 없었기에 단순한 추돌사고였을 사고가 사망사고라는 대형사고로 이어졌다고 생각합니다. 사고 난 할아버지 트레일러에는 20피트 컨테이너에 수출용 OO 소주 정량(약 20톤)이 실려있었습니다. 할아버지 블랙박스 영상에서 지속적으로 브레이크 밟는 소리가 확인됨에도 불구하고 충돌 직전 칼날 같은 부분이 뚫고 들어와 의자가 뒤로 완전히 젖혀져 어쩔 수 없이 발이 브레이크에 끝까지 붙어있을 수 없었을 것으로 추정됩니다. 그리고 할아버지 차량 뒤쪽에 위치한 터널 cctv 영상에 따르면 '카캐리어'보다 할아버지의 '트레일러'에서 먼저 브레이크등이 켜지는 것 또한 확인할 수 있었습니다. 만약 앞차가 상판을 내린 채 혹은 돌출된 발판을 접은 채로 운행했다면 이 사고가 사망사고로까지 이어졌을까요? 이러한 정황으로 미루어 보았을 때, '카캐리어' 2층 상판 적재대의 칼날처럼 돌출된 부분이 사망원인을 제공한 부분에 대해서는 확실히 책임을 물어야 한다고 생각합니다. 또한 주변 카캐리어 관련 업자인 지인분께 알아본 결과, 자동차 검사소 지시사항에 따르면 상판의 칼날 같은 부분을 90도 접어서 운행해야 한다고 합니다. 접을 수 있는 부분임에도 불구하고 접지 않았고, 그로 인해 할아버지가 사망하셨다면 이건 과실치사에 해당하지 않을까요? 하지만 해당 '카캐리어'의 운전자는 상판을 올리든 내리든 운전자 본인의 자유의사라고 경찰 진술을 했다고 합니다. 지금까지도 칼날 같은 보조발판을 접지 않은 채 운행하는 차량이 많습니다. 단지 이번 사고만이 아니라 추후에도 유사 사고가 발생할 수 있습니다. 더불어 마창대교는 유료도로임에도 불구하고 당시 제일 앞 차량의 급정거로 인한 사고 후, 관계자들이 현장을 인지함에 따른 표시나 안내는 없었습니다. 이러한 부분에 있어서도 빠른 안내가 이루어질 수 있도록 조치가 취해져야 한다고 생각합니다. 사고와 관련하여 경찰에 1)사고 원인이나 자세한 상황, 2)'카캐리어'의 차량 검사소 지시사항 불이행, 3)할아버지가 브레이크를 끝까지 밟을 수 없었던 정황, 4)제일 앞 '봉고트럭'의 급정거 후 2차 사고 방지의무를 이행하기 위한 안전조치 실시 여부 등에 대해 문의하였으나, 경찰 측에서는 '경찰은 단지 가해자와 피해자를 정할 뿐, 과실에 대한 부분은 보험사에 문의하라'라는 답변만이 도돌이표처럼 반복되었습니다. 칼날 같은 발판 부분을 펴고 다니는 것이 불법이고, 단순 추돌사고가 아닌 사망사고임에도 불구하고 경찰측에서는 교통사고 조사에서 제대로 언급도 없었고, 모든 부분은 보험사 측에 문의하라고 이야기하고 있습니다. 교통법을 보험사에만 문의하여 확인해야 한다는 것이 정말로 타당한 것인가요? 어째서 사망사고인데, 할아버지가 돌아가셨음에도 불구하고 할아버지의 100퍼센트 과실로만 사건이 진행되고 처리되고 있는 것인지 의문입니다. * 2019년 11월 29일 금요일, 중간에 위치했던 '5톤 탑차' 운전자분께서 할아버지의 사망 소식을 전해 듣고 보험사를 통해 연락을 취해오셨고, 30일 토요일 '5톤 탑차' 운전자분을 만나 사고 경위에 대해 자세하게 들을 수 있었습니다. 사고 당일, 터널 출구 직전 원인 모를 정지 차량인 '봉고트럭'이 있었고 그 뒤에 '파란 트럭'이 서있었습니다. 그로 인해 '****'와 '5톤 탑차'가 연이어 급정거를 하였고, 그다음 차량이었던 '1톤 트럭'은 뒤따라오는 '카캐리어'를 보고 위험을 느껴 급히 핸들을 좌측으로 돌려 터널 벽면에 충돌하며 정지한 것으로 보였다고 하셨습니다. '5톤 탑차'가 브레이크를 밟음과 동시에 비상등을 누르려는 순간, '카캐리어'가 강하게 5톤 탑차를 충돌하며 탑차 운전석 바로 뒤에 있는 유리가 터지면서 운전자분의 얼굴을 가격하여 현재 100바늘 넘게 봉합하신 상태이고, 뒤 차와 충돌 후 '트레일러'에 의한 경미한 추돌로 총 2번의 충격이 있었다고 하셨습니다. '5톤 탑차' 운전자분께서 피를 흘리며 차에서 내리니 뒤이어 '카캐리어' 운전자도 차에서 내렸고, 앞쪽의 '파란 트럭'을 쳐다보니 '파란 트럭' 운전자는 "제가 아닙니다. 저 차입니다."라고 이야기하며 정지해있던 제일 앞 '봉고트럭'을 손가락으로 가리켰다고 하셨습니다. 그 맨 앞 '봉고트럭'은 급하게 2차로 밖으로 차량을 옮겼다고 하셨습니다. 그 후 피를 흘리면서도 '트레일러'를 향해 걸어가 할아버지를 구해보려 차에 올라갔지만, 목 부위에 칼날 같은 보조발판이 꽂힌 채로 의자가 완전히 젖혀진 상태라 어떻게 손을 쓸 수가 없었다고 하셨고, 본인도 할아버지가 그 자리에서 바로 사망하신 줄 알았는데 신문기사에서는 중상이라고 되어있어 천운이구나 생각하셨다고 합니다. 그리고 29일 금요일, '5톤 탑차' 운전자분이 본인 회사로 사고에 대해 문의하셨다가 할아버지가 사망하셨다는 것을 알게 되셨고, 사고 진행 내용과 정황을 듣다가 할아버지가 제일 뒤에서 먼저 충돌하여 사고가 난 것으로 처리 중이라는 사실에 화가 나서 유가족을 찾으셨다고 하셨습니다. 그리고 지금도 그 장면이 눈앞에 선명해 너무 마음 아프다고 말씀하셨습니다. '5톤 탑차' 운전자분의 말에 따르면, 만약 맨 뒤 차량인 '트레일러'가 먼저 추돌하였다면 트레일러 앞부분이 완전히 부서져 없어졌어야 하는데, 유리 파손 없이 칼날 같은 발판에 의한 구멍만 두 군데 나 있었고 그로 인해 할아버지가 돌아가셨을 거라며 절대 '트레일러'가 밀어서 난 사고로는 볼 수 없다고 하셨습니다. 담당 경찰이 사고 사진만 잘 봤더라도, 속도나 차체 파손만으로도 할아버지의 '트레일러'가 전체 차량들에 미친 사고가 아니라는 것을 충분히 알 수 있는데, 왜 사고 원인이 할아버지를 향하고 있는 것인지 모르겠다고 하셨습니다. 그리고 사고 후 자신은 담당 경찰관에게 연락 한 번 받은 적 없고, 사건 조사도 경찰은 하지 않았다고 하시며, 29일 5톤 탑차 운전자분이 본인 회사에 연락을 취해 사고가 어떻게 진행되는 중인지 물었는데 제일 뒤 차인 트레일러 잘못으로 거의 확정되었다는 이야기를 전해 듣고는 분노가 치밀어 경찰청을 통해 경찰서의 담당 경찰에게 연락하여 내용을 설명하며 야단치셨다고 합니다. 5톤 탑차 운전자분이 담당 경찰에게 말씀하시기를, "내가 1차 피해자인데, 나에게는 연락도 하지 않고 진술도 받지 않았으면서 왜 카캐리어 운전자와만 얘기하고 사건을 덮으려 하느냐" 하니, 경찰이 "옆 차선 목격자가 있다."라고 하였다기에 "어떻게 옆 차선 운전자는 운전 중에 본인의 전방을 안 보고 내 사고에 대한 목격 진술을 할 수 있으며, 증인으로 그 사람의 말만 듣고 사건을 종료하려 하였느냐"라며 나무랐다고 하셨습니다. 또, "'카캐리어'에 의해 사고가 났음에도 불구하고 사망을 했다고 똑바로 수사도 안 하고 왜 '트레일러' 운전자분을 두 번 죽이는 것이냐, 돌아가실 이유가 없는 분이 '카캐리어' 때문에 사망하셨는데 왜 피해자와 가해자를 바꿔 조사를 진행하고 있느냐"라고 하셨다고 합니다. 제일 앞 정지 차량인 '봉고트럭'의 2차 사고 예방에 대한 과실부터 모든 조사를 철저히 다시 해야 한다고 하시며, 본인이 피해자이자 증인이고, 증거사진 또한 모두 가지고 있으니 걱정 말라며 도리어 저희 유가족을 위로해 주셨습니다. 뿐만 아니라 저희 할아버지 담당 보험사의 본사에도 직접 연락하셔서 유가족 연락처를 확인해달라 요청하시고, 그쪽 보험사가 아니라 카캐리어 측 보험사에서 치료를 담당해야 한다고 얘기하셨습니다. 오늘 사고 경위의 진실을 들은 저희 유가족은 하염없이 눈물만 흘렸습니다.... 할아버지의 원통하고 억울한 죽음을 대체 누가 어디서 제대로 조사한단 말입니까? 맨 처음 정지 차량인 '봉고트럭'이 안전조치를 취하지 않아 발생한 사고이므로 외삼촌께서 담당 경찰에게 몇 차례나 '봉고트럭'과 '카캐리어'의 과실에 대해 조사를 요청하였으나, 담당 경찰 측에서는 그 부분은 조사할 필요가 없다는 대답이 돌아올 뿐이었습니다. 왜 조사할 필요가 없다고 하느냐고 몇 번을 되묻고 나서야 "아, 그럼 다시 조사해줄게요."라고 귀찮은 듯한 어구로 대답하였고, 유가족의 심정을 이해해주는 느낌은 전혀 받지 못했습니다. 현재 담당 경찰과의 녹취기록과, '5톤 탑차' 운전자 분과의 녹취기록 모두 다 보유하고 있으며 빠른 시일 내에 이 사고의 정확한 조사가 이루어지기만을 바라고 있습니다. 아직까지도 유가족에게 사고의 정확한 원인과 설명에 대해 제대로 규명을 해주지 않습니다. 현장에 도착한 경찰은 앞에서부터 연이어 추돌한 사고라고 이야기한 반면, 현재 담당 경찰은 할아버지가 원인이라고 하니 대체 무엇이 진실일까요? 왜 유가족인 저희가 발 벗고 규명하려 하지 않으면 사고의 원인이나 상황조차 자세히 확인할 수 없는 건가요? 최초의 정지 차량에 대한 조사와 저희 할아버지의 사망에 대한 조사는 도대체 어디에 가서 물어보고 확인받아야 하는 건가요? 이번 **터널 5중 추돌사고에서 '카캐리어' 운전자의 거짓된 증언으로 저희 할아버지는 돌아가시고, 모든 책임까지 지게 될 뻔하였습니다. 뿐만 아니라 저희 유가족은 할아버지의 시신을 장례식장으로 이송하기 전 검사지휘서 발급 시에도 정확한 사망사고의 원인과 심지어 5중 추돌인지, 7중 추돌인지조차 자세히 전달받지 못했습니다. 너무나 감사하게도 청원 글을 작성하던 도중 1차 피해자인 '5톤 탑차' 운전자분 덕분에 그래도 제대로 된 증언을 얻을 수 있게 되었지만, 이번 사고에 대해 처음 정지 차량부터 사망사고에 대한 부분까지 제대로 된 조사가 이루어지기 위해서는 많은 분들의 관심이 필요하다고 생각합니다. 따라서 이번 사고와 관련한 모든 부분에 대해 정확한 재조사가 이루어질 수 있도록 청원의 동의를 간곡히 부탁드려 봅니다. 부디 이 청원을 통해 저희 할아버지의 억울함을 조금이라도 해소시켜 드릴 수 있었으면 좋겠습니다.. 도로 위에서 칼날 같은 상판에 목이 찔려 너무나도 고통스러워하시다 돌아가신 할아버지를 생각하면 지금도 가슴이 찢어집니다... 얼마나 무섭고, 두렵고, 아프셨을까요..... 할머니의 사랑하는 남편이자, 자녀들의 훌륭한 아버지이자, 손주들의 존경하는 할아버지께서 이렇게 허망하게 떠나시니 남은 유가족은 억장이 무너집니다... 갑작스레 홀로 남게 되신 할머니는 아직도 가슴속에서 할아버지를 떠나보내지 못하신 채 매일을 근심 걱정으로 보내고 계십니다.. 67년 평생 가족만을 위해 일만 해오시느라 제대로 된 휴식도 취해보지 못하시고, 사랑하는 아내인 할머니와 행복 가득한 노년생활을 꿈꿔오신 할아버지가 가시는 길, 그 발걸음이 무겁지 않을 수 있도록 반드시 이번 사건이 해결되었으면 좋겠습니다. 다시는 저희 할아버지와 같은 피해가 발생하지 않아야만 합니다. 긴 글 읽어주셔서 감사드리며, 많은 분들의 관심과 동의 부탁드립니다. 사고 관련 사진을 볼 수 있는 링크와 한문철변호사님께 문의드려 올려주신 영상 링크를 첨부해두겠습니다. [본 게시물의 일부 내용이 국민 청원 요건에 위배되어 관리자에 의해 수정되었습니다]