제목: 누가 나랏일에 참여 하겠습니까?
카테고리: 교통/건축/국토
청원기간: 2017-08-22 ~ 2017-11-20
참여인원: 1

제주도 좀 혼내주세요!!! 누가 미쳤다고 전기차 탑니까? 소비자원에 신고한지도 2달이 다 되어 갑니다. 이 더운 여름에, 제주에서 차도 없이 아이들과 방학을 버티고 있습니다. 너무도 힘듭니다. 얼마전 소비자원에서, 나광식 부장님께서 소비자원은 힘이 없다. 정책 사업이라서 정부쪽 일이다. 케이블 받기는 힘들 것 같다. 라고 하셨습니다. BMW는 제주도 측으로 제주도측은 LS산전 측으로 다시 LS산전은 BMW측으로 책임을 회피하고 있습니다. 차량 값에 대부분은 제가 냈습니다. 공짜로 받은 차가 아닙니다. 세계 모든 나라에서 주는 똑같은 지원금을 제하고 똑같은 금액으로 구매했습니다. 헌데, 왜! 국책사업, 도사업 이란 이유로 보상은 커녕, 당장 필요한 충전케이블의 대여 케이블의 지급이 안되는 것입니까? A/S는 인건비가 들어서 안된다고요? 그럼, 왜 전기차 사업을 시행 한 것입니까? 사후관리도 안되는 전기차를 타라고 홍보만하고 홍보 대회는 실제 타지도 않는 외부인 정해서 상금 주고! 지금 차를 사는 사람은 마루타입니까?! 모든 차주들은 충전기 문제를 격고 차량문제 케이블 문제 겪으고, 이제 2년이 넘은 시점. 리스차량은 모두 반납하고 기름차 뽑으신다고 합니다. 중고차 검색하면 얼마나 저렴하게 차가 버려지고 있는지 증거가 나옵니다. 저의 시작은, 단순한 워런티엔딩 검사만을 위해 BMW서비스 센터를 방문하고 부터입니다. 깨끗한 제주를 위해 자동차도 전차로 세제도 베킹소다만 쓰고 있습니다. 아직 주행거리가 짧아 충전부분에 신경을 쓰면서 동선을 짜야하지만, 만족하고 있습니다. 제가 타는 차량은 i3차량으로 BMW사에서 출시한 전기차량입니다. 오래 탈 생각으로 구매하여 잘 타다가 2년의 워런티가 끝나는 시점에 마지막, 점검을 받으러 갔다가 정말 황당한 소리를 들었습니다. 심지어 그렇게 자주 센터를 오가며 2년동안 매번 전체적으로 차량 점검을 부탁드렸을때도 발견하지 못 했던, 충전코드와 케이블 접촉 사이의 과누전전소 였습니다. 제가 처음 차를 받았을 때 부터 있었던 결함인데(왜냐면 그부분은 왔을 때, 부터 갈색이 었습니다. 누전이 되지 않았다면 절대 그럴 수 없는 겁니다. 계속 충전했다면 어떻게 되었을지 끔찍합니다. 이 부분도 절대 그럴리는 없었을 것이라고 BMW 축에선 말 하지만, 상식적으로 전기가 계속 통하며 고압전류가 계속 흘렀는데 그렇게 되지 말라는 법도 없습니다.) 이제야 문제 점을 발견했다니 어이가 없으면서도 워런티 마지막 점검이니 당연히 무상수리가 될 줄 알았는데, 코드부분은 차에 달려서 가능한데, 케이블은 워런티가 1년이며 BMW제품이 아니라고 합니다. 서류 어디에도 충전케이블의 워런티가 1년이라는 명시가 없으며, 구두로도 들은바 없으며, 1년이 다 되던 시점에 사전 연락 조차 없었습니다. (고지의무의 불이행입니다.) 또한 케이블에는 버젓이 아주 큰 BMW마크가 있습니다. 그런데, 2년동안 센터를 몇번이나 방문하며 알렸음에도 이제야 결함을 그 것도 제가 색상이 왜 이런건지 물어 봐서야 알게 되었다는게 말이 됩니까? 전문가가 보아도 알 수 없는 문제점을 100만원짜리 물건도 안니고 몇천만원짜리 물건을 판매하고 수리하면서 제일 중요한 에너지 공급원을 체크를 2년동안 한번도 안했다니요~ 그게 전문일력이 하나씩 보기 힘들일이라니요~ 이 차는 하이드리브가 아닙니다. 오직 전기로만 가는 차입니다. 헌데, 그 전기를 충전을 할때 필요한 케이블을 차와 별개로 생각한다는 발상 자체가 이 차를 팔기 전과 팔고 난 후, 너무도 큰 격차를 보여 줍니다. BMW는 현재, 한국에서만 전기차에 대해서만 워런티플러스도 구매 할 수 없습니다. 우리나라만 그렇습니다. 전세계 판매 1위 전기차가 왜 한국에서만 이럴까요? 풀옵션을 신청하며, 전액 일시 완불(뚜벅이생활로 힘들게 모은 돈입니다.)했음에도 네비게이션에 대한 현지 버젼 업그레이드가 안되어 있었으며 전용 충전기를 지급하기로 했던 부분도 지급되지 않고 있으며 이 차의 놀라운 기능들(아이폰과 호환+운전석 트렁크 버튼, 후드 버튼, 차량앱 실행)을 죄다 막고 한국에 들어 오는데, 지불하는 가격은 전세계 동일 합니다. 그럼, 우리나라에만 왜 이 모든 사항이 차단 된 것인가요? 정부는 전기차 홍보만 하고 한국인은 호구를 만드는 것인가요? 모두가 한목소리로, '중간에 이 돈을 가져가는 사람이 있을 것이다.' 입니다. 핸드폰도 하자가 있으면 대여가 되고 기름차 BMW라면 보상과 교체, 대차까지 이루어집니다. 심지어, 수리 후, 차량에선 여러 나사들이(성인 엄지손톱 만한 크기) 나옵니다. 수리가 어디서 나사가 빠지고 있는 걸까요?? 많은 억울함을 두고! 명시 조차 되어 있지도 않던 충전케이블에 대한 수리는 무상 지원이 당연하다고 생각 합니다. 분명, 처음 차값엔 케이블 값이 포함 되어 있으며 BMW측에 케이블 값을 지불하였지, 다른 팬매점을 통해 구매 한 적 없습니다. 그럼, 그 케이블을 팔았던 BMW측에서 모든 워런티와 함께! 이행해야 할 의무가 있음을 명확히 해야합니다. 이 더위에 차량 운행을 못하고 있습니다. 빠른 충전케이블 지급을 간곡히 바랍니다. 대부분 리스로 구매하셔서 2년째 되는 시점에 반납을 하신다고 합니다. 진정 환경이 대부되고 대체 에너지에 대한 생산 개발에 집중 하는 시점에서, 이 것 또한 개발에만 홍보에만 집중되어 겁만 버지르르하고 실속이 없다면 누가 계속적으로 차량 이용을 하겠으며 누가 정책사업에 신뢰하겠습니까? 대한민국은 충분히 개발만 중시하며 발전한 악영향을 인지하고 있지 않습니까? 탈원전을 위해! 새로운 에너지 사업을 위해 적력 질주 보다, 지금 뿌려 놓은 사업들의 관리와 정리도 분명히 필요하다고 생각합니다. 소비자원이 국책사업에서는 소비자를 지켜 줄 수 없다는 것, 왜 소비자원이 존재하는지에 대하여 묻고 싶습니다. 많은 현안이 있으실텐데, 어디에도 답이 나오지 않아 숙고 끝에 올려 봅니다. 더운 여름 항상 건강 먼저, 행복 먼저 챙기시고 수고하세요~💕 간단 요약--------------------------- BMW에서 개발한 2015년식 i3 차량을 2015년7월7일 구매 - 2017년 7월 3일 2년간의 워런티를 끝으로 점검을 위해 BMW센터 방문 BMW센터측에서 한시간의 점검후, 차량 이용이 가능하다는 말에 센터에서 1시간 대기하였지만, 치명적인 결함으로 차량을 인수 받지 못하고 옴 -전기차에서 가장 중요한 충전 불가 차량쪽 코드부분과 충전케이블 코드 부분 누전 -BMW 측에선, 충전 케이블은 워런티가 1년임으로 구매를 별도로 해야 한다고 함 (수리는 아예 안된다고 함) - 차량에 대한 2년의 워런티 기간은 고지 하였으나, 충전 케이블에 대한 워런티는 한번도! 구두로도! 1년이라는 점이 명시된 적이 없으며 서며으로 존재하지 않음 고지한 적이 없음(고지의무 불이행) - 케이블의 이상은 처음 차량 인도 받았을때 부터, 브라운 색상을 띠고 있었음 - 신청인은 BMW브랜드가치를 보고 매매한 차량인데, BMW에서는 충전케이블은 BMW제품이 아니며, 책임은 정책을 시행한 제주 도청 전기차사업부에 있다고 함. (서로 책임 회피) - 전세계적으로 전기차 판매 1위인 BMW i3 차량이 한국에서는 워런티플러스도 안되며, 트렁크 버튼 차단, 아이폰 연동 차단, 후드 버튼 차단 등 다양한 서비스가 불이행 되고 있음 BMW측은, 이 모든 이유가 한국 전기차 사업부에서 지한 사항이라고 함 제주 도청 전기차 사업부 측은, BMW i3 차량의 전용 충전기와 충전케이블 지급을 왜 막았으며 케이블 지급이나 A/S 에 대한 설명은 왜 전혀 없는지 대답이 없음 현재 신청인은 충전케이블이 없음 차량을 사용 불가 심지어 수리 후, 엄지손가락 크기에 나사들이 6개나 나왔음 차값 66,824,900 제주도 지원 22,000,000 본인 일시 결제 44,824,900 https://twitter.com/skybanza/status/899742997499199488