제목: *** 경영의 난맥상을 고발합니다
카테고리: 경제민주화
청원기간: 2021-08-17 ~ 2021-09-16
참여인원: 282

부제: *** 경영에 드리운 그림자는 **은행이 제공합니다. 대한민국의 해운재건정책을 쌍수를 들고 환영하는 해운업계 종사자입니다. 저는 지금까지의 해운재건이 관의 주도로 하드웨어인 선박 중심으로 진행되어 이제 마라톤의 반환점을 막 돌고있는 지점에 와있다는 생각을 합니다. 해운재건은 오로지 지금 구축된 하드웨어를 조작하는 소프트웨어와 이를 운영하는 조직, 그리고 조직의 구성원인 사람에 의해 그 결실을 맺을 수가 있다고 생각합니다. 하드웨어가 주로 투입된 ***을 사례로하여 살펴보겠습니다. 지금까지 유동성을 지원하고 하드웨어인 선박의 투자를 지원한 정부부처 및 공기업은 이미 그 역할을 성공리에 마쳤습니다. 이제는 그 역할을 산업을 잘알고 창의력이 풍부하며 열정이 넘치는 민간기업에 바통을 넘겨줘야 합니다. 이후 ***을 인수하는 민간기업이 회사의 비전과 중장기 경영계획을 수립해야 합니다. 저는 유능한 민간기업이라면 5년 이내에 200만TEU 선복을 확보하는 청사진을 제시하리라 믿습니다. 그래야 5년전 **해운+**상선 선복이 회복되니까요. 그런데 현시점 ***의 경영실상은 어떤가요? 1."투명성 제로", "비밀경영", "54%지분 소액주주 무시" -아래에 그 사례가 비일비재하게 설명됩니다. 2.*** 미래의 비전과 중장기전략(10년)이 보이지 않습니다. -이것을 국민과 주주들에게 설명하는 누군가가 있나요? -회사 경영층, IR팀, 관리인, 대주주...아무도 말이 없습니다. -과연 회사는 유기체로서 살아 움직이는 조직이 맞을까요? -아니면 사망선고를 받은 무기력한 좀비조직일까요? -우연일까요? 아니면 고의일까요? 3.단기경영계획(분기 및 연간)이 보이지 않습니다. -주주들이 경영목표도 모르고, 중간보고도 받지 못한 상태에서 목빠져라 기다리던 "반기보고서 " 가 8월12일 공시되었습니다. -보고서가 페이지는 많아도 일목요연하지가 않고, 손익계산서에 인건비 등의 요소도 누락되어 있었고, 뭔가 핵심을 비켜가는 느낌이 들었습니다. -대차대조표,손익계산서,현금흐름 모두가 경이로운 실적을 기록했습니다. 시장의 컨센서스 대비 130~150% 수준을 달성하였습니다.(반기,분기 대비) -보고서 작성자의 의도가 있다하더라도 숫자는 거짓말을 하지 않습니다. -하지만 회사가 IR을 제대로 하지않는다는 의혹은 지워지지 않습니다. 회사의 업적이 알려지는 것이 싫은 사람이 있나요? -경이로운 실적이라면 주주와 종업원에게는 잔치와 같은 분위기가 있어야 당연하지 않나요? -종업원은 임단협에서 머슴취급을 받고있습니다. -사농공상 이념에 젖은 경영층, 대주주가 연출한 분위기입니다. -소액주주는 주가하락으로 고통스러워 합니다. 4.비공식 채널을 통한 언론플레이가 도를 넘고 있습니다. 1)7월19일 삼성증권 보고서 및 한경 기사로 촉발된 "영구채 주식전환론" 및 "민영화 금년불가론" 논란은 주식시장을 발칵 뒤집어 놓았습니다. **은행이 당일 저녁 KBS를 통해 소극적해명을 하였으나 이미 엎질러진 물이었습니다. 이로서 회사의 불투명한 경영행태가 도마에 오르고 불신이 시장을 짓눌렀습니다. 놀란 외국인이 탈출하고, 공매도가 기승을 부리고, 주가는 폭락하고, 대주주의 자해행위에 의한 주가하락과 소액주주에 대한 배임론이 시장을 뜨겁게 달구고, 급기야는 (0.01% 소수주주에 의한) 주주대표소송이 논의되고 있습니다. 소액주주의 자산손실은 무려 2조원에 달합니다.(18조 시가총액*22% 주가하락*소액주주지분 54%) 2)민영화를 서둘러야 할 시점에 *****해운을 인수한다니! -8월12일 이래로 ** 미디어에 ***이 인수한다는 믿지 못할 내용이 기사화되고 있습니다. 누구의 언플일까요? -국가의 유동성지원을 받고있는 ***이 2조원을 투자할 여력이 있나요? -*** 경영층의 권한남용이자 소액주주에 대한 배임이 아닌가요? -*****해운이 **은행과 금융거래가 있다는 사실과 무관할까요? -*****해운 매각의 주간사가 ****인데, 4년전 **해운이 파산할 당시에 시티은행 출신의 임원들이 연루된 스캔들과 무관할까요? -민간에 인수되어야 할 ***으로서, 오히려 인수의 주체가 된다는 아이러니가 상식에 부합할까요? 5.5년전 해운산업 붕괴의 악령이 되살아나고 있습니다. -해운호황에 따른 세계 모든 해운업체의 주가는 견실한데, 관주도 *** 경영의 난맥상으로 인한 주가의 디커플링을 바라보는 저로서는 5년전 해운산업의 씨를 말린 금융관료의 망령이 되살아나서 안타깝기 그지없습니다. 이들이 5년전의 정책실패를 반복하고 있는 중에 있으며, 지금이라도 이들이 *** 및 해운재건의 주도권을 놓지 않으면 배가 산으로 가는 한국해운산업의 종착지가 될것이 눈에 선합니다. 5년전에도 해양수산부의 목소리가 묻히면서 참사가 빚어졌습니다. 지금이라도 해운재건의 컨트롤타워가 해운산업을 잘아는 해양수산부가 되어야 정당합니다. 6.주가의 급락으로 국부가 유출되고 있습니다. -***의 대주주인 **은행 ***회장의 민간기업이 인수하기에 부담스러운 시총이라는 취지의 언급이 시장에 일파만파의 파장을 일으키고 있습니다. 공매도는 끝도 없이 매도하고, 소액주주들은 *회장이 인수기업에 특혜를 주려한다는 의구심을 키우고 있습니다. -**은행의 "내부인"으로 추정되는 비공식 채널의 잘못된 시그널로 인하여 공매도가 기승을 부립니다. 대차잔고는 5천만주가 넘고, 공매도잔량은 1천6백만주를 상회합니다. -외국인 투자가가 *** 주식을 팔고 떠나고 있습니다. -공매도의 70%를 점한다는 외국계가 주가하락으로 허공에 날아간 주주의 손실로부터 반사이익을 취하고 있습니다. 7.외국인 투자자의 신뢰를 잃은 이유는 차고도 넘칩니다. -위에 서술한 *** 경영의 극단적 불투명성이 외국인 투자자에게는 불가사의하기도 하고, 투자하기가 무섭기도 할겁니다. -왜냐면 그들은 자유민주주의 체제하에서 살아온 경제자유주의와 경제민주화에 익숙하고, 정부와 공기업은 투명하게 행동하고 모든 계획을 국민에게 사전에 보고하는 것을 당연하게 생각하는 사람들이니까요. -과연 그들은 ***이 경영계획, 경영행동, 그리고 그 결과를 주주 개개인에게 투명하게 보고한다고 생각할까요? -왜 공식 채널은 입을 꾹 다물고, 비공식 채널을 통해 연기가 모락모락 필까요?(영구채주식전환설,민영화 금년불가설,*****해운 매입설...) -만약에 내가 미국,일본,중국의 어느 기업에 투자하려는데, 그 대상기업 주변에 1)크레믈린의 음습함이 느껴지는 금융관료, 2)공무원의 나쁜 모습만 빼닮은 공기업, 3)그들의 감독하에 숨도 못쉬는 경영층이 좀비처럼 포진하고, 또한 그 나라의 정치권력이 반년후에 교체하기에 4)공직자의 기강이 무너져가고 있다면...5)뭔가에 휘둘리는 굶주린 하이에나 같은 매스미디어 조차 적대적이라면... 생각만 해도 소름이 끼칩니다. 8. "***의 불투명한 경영"의 사례를 나열해 보겠습니다. -***의 경영은 투명할까요? -제대로 된 IR을 하나요? -IR팀에 연락하면 연결이 되나요? -경영의 불투명에 더하여, 경영을 흔드는 관리인의 행동과 발언이 보이나요? -대주주의 보이는 손은 있나요? 보이지 않는 손이 느껴지나요? -소액주주에게 상식적인 권리가 부여되나요? -"영구채주식전환"은 루머인가요? -그 루머를 간단히 부인하는 대주주의 소극적해명을 믿어야하나요? -왜 회사는 주주가치를 보호하기 위한 공식적 대응을 하지 않을까요? -사업의 미래를 움직이는 종업원이 제대로 대접받나요? -임단협에 임하는 사측의 실체가 보이나요? 그들의 행동과 발언이 읽히나요? -사측이 노조를 벼랑끝으로 밀어부치는 것이 상식인가요? 경영을 벼랑끝에서 해야하나요? -고객가치는 지켜지나요? -농산물, 중소기업 화물이 특별대우받는 것은 일반화주에 대한 배임이 아닌가요? -코리아패싱을 누가 자초하나요? -해운재건이라는 국책사업이 하드웨어에만 머물러있지, 그것을 운용하는 소프트웨어는 보이나요? -관주도 해운재건이 성공할 수 있을까요? -*** 민영화는 밀실에서 진행되나요? -대우건설 매각비리에 연루된 산은과 자회사 ****는 ***에도 해악을 끼치지 않는다는 보장이 있나요? -*****해운 매각에 왜 *** 인수가 거론되나요? ***대표, ***회장, 혹은 그 윗선에 배후세력이 있나요? -"남돈내산" 관변세력이 "내돈내산" 선량한 투자자들을 개스라이팅하는 행태가 보이나요? 제가 언뜻 나열해도 공정과 상식이 무너진 복마전같은 *** 환경인데, 한국인은 이미 개스라이팅을 당하여 무딘 감각을 가지고 있다고 하더라도, 해외에 투자하는 냉철하고 이성적인 외국인 투자자에게 과연 ***은 매력적인 투자대상일까요? 역지사지 하라는 선현들의 말씀대로 소액주주의 관점에서, 그리고 외국인의 관점에서 글을 써보았습니다. 또한 해운재건의 청사진을 믿고, 해운강국에 더하여 해양강국이 되기를 간절히 바라는 대한민국의 해운물류업 종사자로서의 관점도 포함되어 있다고 자부합니다. 명의는 1차적으로 진단을 정확히 하고 나서야, 비로소 2차적으로 처방을 제대로 한다고 합니다. 그런 의미에서 나름 ***을 진단해보았습니다. 처방의 1단계는 ***의 시급한 민영화이며, 방식은 공개입찰입니다. 아무쪼록 대통령님의 행동철학인 "기회의 평등,과정의 공정,결과의 정의"가 *** 민영화의 기준이 되기를 바랍니다. 해운물류업 종사자 올림 [본 게시물의 일부 내용이 국민 청원 요건에 위배되어 관리자에 의해 수정되었습니다]