제목: 레몬법을 악용하는 **** 상용차를 고발합니다 !
카테고리: 교통/건축/국토
청원기간: 2020-11-20 ~ 2020-12-20
참여인원: 687

안녕하세요 대통령님 전얼마전 **** 상대로 매매계약 해지 소송을(레몬법 거부) 걸었습니다 차량 동일고장 수리로 17인가 18번인가 수리를 받음에도 차량을 고치지 못하였음에도 불구하고 차량의 대한 대차 교환 환불을 해주지 않고 있습니다 중대한 하자가 있음에도 불구하고 리콜도 시행하지 않고 있습니다 차량수리로 인하여 저는 생계의 많은 타격을 받고 있으면 차량의 고장증상으로 저는 목숨을 담보로 하면서 운행을 하고 있습니다 저만의 목숨만 담보로 하는게 아니라 시민의 목숨까지 담보로 운행하고 있으며 저는 차량고장으로 인하여 사고도 났으며 인사사고도 났습니다 저는 사고와 차량의 고장으로 인하여 정신적 스트레스를 받고 있습니다. 차량수리로 인하여 생계에 심각한 타격을 받고 있습니다 잦은 고장과 중대한 고장으로 이문제에 대하여 **** 인천 소장님과 주재원과 3시간을 면담을 하면서 1.수리기간 동안 품질기간 연장 요청 2.차량고장 원인 분석을 위한 엔지니어 동승요청 운행 한달이 안되면 일주일만 동승 차량에 상태 및 증상 확인 요청 3.차량 공장 재입고 해체해서 원인 분석 재조립 요청 4.차량엔진 조립불량으로 인한 기름누유 기름값 일부 보전 요청 5.차량 수리로 인한 영업손실 보전 6.차량 교환 및 환불 요청 이게 안되면 여러번 수리했음에도 수리가 되지 않아 그럼 이차를 내가 운행하는 동안 고칠때까지 무상A/S 요청 7. 이외에 여러가지 요청하였으나 모두 거절 당했습니다 거절 사유는 규정에 없다 법적 아무런 문제가 없다 사람이랑 기계가 어떻게 완벽하게 태어날수 있냐 그래서 품질 보증서비스가 있는거랍니다 이로 인한 모든 피해는 제가 모두 감수해야 됩니다 이문제는 저만의 문제가 아닙니다 화물차를 운행하고 있는 모든 사장님들도 차량수리 인한 모든 피해를 모두 감수해야 됩니다 이로 인하여 화물차 운송 종사자 사장님들 모두 심각한 생계에 타격을 받고 있으며 이로 인하여 많은 빚을 떠안게 되고 버티다 버티다 안되 파산하신 사장님들도 계시고 생활고에시달리다 생을마감한사장님도 계십니다 저희 화물 운송사장님들은 하루하루 벌어 생계를 유지 하고 있습니다 하루 24시간 차에서 쪽잠자면서 생계를 위해서 일하고 있습니다 어찌 강제성 없는 레몬법이 무슨 소용이 있겠습니까? 소비자를 위한 법이 아닌 기업을 위한 법 강제성 없는 레몬법이 무슨 소용이 있겠습니까? 대통령님 **** 상용차는 레몬법을 악용하고 있습니다 어찌 차량문제 하자를 저희가 밝혀야 하는지요? 기술자도 아닌 저희가요? 차량을 만든 제조사가 원인을 밝혀 야지죠? 제조사도 수리하는 과정에서도 원인을 알수 없다고 하는데요? **** 상용차는 2년전에도 차량에 중대한 하자와 결함이 있음에도 불구 하고 묵인하면서 리콜도 시행하지 않았습니다 이로 인하여 불매 운동도 일어났습니다 이로 인해 그제서야 수리 교체를 해주었으나 일부만 시행이 되었습니다 이런 사태가 발생하는 이유가 무엇이겠습니까? 소비자를 위한 레몬법이 아니라 기업을 위한 레몬법이기 때문입니다 법적 강제성이 없는 권고 사항이기 때문입니다. 문재인 대통령님 전 몇일전 **** 본사로부터 최종 통보를 받았습니다 차량 밧데리 충전불량으로 차량 운행이 안되서 수리를 맡겨야되나 매매계약해지 소송걸었다고 수리 거부를 당했습니다. 이게 무슨 억울한 일입니까? 매매계약 해지 소송으로 수리를 거부한다는게 이게 무슨 황당한경우 입니까? 차량수리도 다 고치지도 못하였는데 소송걸었다고 수리 거부라는게 저보고 죽으라는 말밖에 되지 않습니까? 제 사비로 수리한다 해도 수리비만 몇천만원이 발생될것 같은데 이 비용을 떠안고 가야되는데 전 이수리비를 감당할 수가 없습니다 현재는 차량도 운행할수가 없는 상태이며 이전 부터 차량수리로 인하여 수입이 거의 없는데 수리거부로 인하여 저는 차량을 고치지도 못하고 있습니다 저는 현재 수입이 없습니다 이로 인하여 감당할수 없는 빛까지 지게 되었습니다 전 이제 버틸힘 조차 없습니다 이리하나 저리하나 죽는것 마찬가지 입니다 저는 마지막이라 생각하고 **** 상용차에 만행과 레몬법을 악용하는 **** 상용차를 고발하면 이사실을 5000천만 국민 대한민국 국민에게 알리고자 다시는 강제성 없는 레몬법으로 인한 저같은 피해가 발생하지 않길 바라면 47만 화물운송 종사자님들의 법적 보호받을수 있기 바라며 이글을 올립니다 1.**** 상용차는 레몬법을 악용하고 있습니다 2.소비자와 시민의 목숨을 담보로 장사를 하고 있습니다 (생명을 존중하고 지켜야할 권리 보장 받고 있지 못합니다) 3.앞으로 믿고 맡겨 달라고 하고 안심 시켜 놓고 품질보증 서비스가 넘어가면 나몰라라 합니다 4.규정에 없다 법적 아무런 문제가 없다면서 소비자를 기망하면 책임과 의무를 다하지 않고 있습니다 5.차량 고장의 원인을 화물차주에게 책임을 전과 하고 있습니다. 6.품질 보증기관이 분명히 남아 있음에도 모르는 사장님들에게 수리비를 청구 하고 있습니다(소비자 기망) 7.품질 보증기간을 소비자에게 통보도 없이 일부 제한을 하고 있습니다(소비자 기망) 8.2년전 문제 합의 이행 확인서가 있음에도 일부 시행됐으나 담장자 명퇴 이후 일부는 일과 모르쇠로 이행되지 않고 있습니다 (약속 불이행) 9.인천수리센타 직영점은 사고로로 인한 수리 보험처리를 받고 있지 않습니다 카드나 현금 수리만 받고 있습니다 10. 동력계통 2회수리 일반 고장 3회 수리를했음에도 교환이나 환불을 소비자가 요청해도 법적아무런 문제가 없다면서 이를 이행하고 있지 않습니다 (책임과 의무 불이행) 레몬법 거부 11. 차량에 대한 중대한 하자나 고장 발생시 교환이나 환불을 해준다는 서면이행계약서가 있음에도 불구하고 이를 알리고 고지 의무를 해야 하나 이를 단한번도 이행하지 않고 있습니다 12.2년전 문제가 발생했음에도 현재도 이러한 문제가 또 발생하고 있음에도 불구하고 적극적인 리콜을 이행하고 있지 않습니다 13.본사에 민원을 넣어도 어떠한 답변도 듣지 못했습니다 14.본사에 대표와 면담 요청하였으나 (5월경) 대표가 바꼈다면서 면담 요청을 거부하였습니다(소비자 우롱) (통화 녹취록) 15.본사에 전화해서 크레임을 넣으면 인천직영 수리센타에 담당자랑 통화 하라면서 책임을 회피하고 있습니다 16.수리과정 중국산 제품을 사용하지 않기로 하였으나 일부 모르는 사장님들에게는 중국산이나 저가 상품으로 수리해주고 있습니다 (사진및 중국산 제품 사용 뒷데후 파손) 17.차량운행중 심각한 고장이 있음에도 불구하며 24시 긴급출동 기사나 견인서비스 요청하였으나 기사 없다는 이유로 시동이 걸려 운행이 된다는 이유로 서비스를 받지 못합니다. 18. 17번의 이러한 이유로 소비자는 위험을 감수하고 가까운 정비 센타 입고 하면 이로 인하여 고장이 났음에도 불구하고 고장 수리비는 고객과실이라면서 수리비를 청구 하고 있습니다 (심지에 케이블 타이값도 청구 합니다 저희가 가지고 다니는 케이블 타이로 사용해라 하면 ****걸로 써야된다면서 케이블 타이값도 청구 하고 있습니다) 19.기본부품조차 공급이 안되 이로인하여 수리기간이 길어짐에도 이로 인한 영업손실 피해는 모든 피해를 저희가 받고 있습니다 20.밑고 수리를 맡겨 달라고 기술진이 좋아서 못고치는게 없다면 수리하다 못고치면 책임지고 환불 해준다고 하였으나 이는 거질말 입니다 21.말과 행동이 다릅니다. 22.고장 수리하러가면 사진이나 영상을 남겨야지 수리가 가능합니다 23.수리과정중 사진이나 영상 녹취를 한다고 하면 수리거부를 합니다 24. 현재 저는 매매계약 해지 소송걸었다고 수리 거부 당했습니다 이로 인하여 저는 차량이 제대로 수리가 되었는지를 알수 없으며 현재 차량을 운행하고 있지 못하고 있습니다 25. **** 상용차는 저희에게 생계적 피해를 주고 있습니다 소리 없는 살인을 하고 있습니다 26.**** 살인을 방조 하고 있습니다 27.****는 모든 피해에 대한 책임을 소비자에게 전가 하고 있 습니다 28.****는 최소한의 피해 대안방을 내놓지 않고 있습니다 29.수리만 해주면 그만이다는 식으로 책임과 의무를 다해야 되나 최소한의 책임과 의무를 이행하지 않고 있습니다 30.리콜시정 명령으로 이를 고지하고 무상수리로 수리를 이행해야 하나 이사실을 아시는 사장님들만 무상 수리 요구하면 수리해주며 이를 모르는 사장님은 수리비를 내고 수리를 해야 합니다 31.차량고장으로 수리 입고 하면 1나만교체 수리를 하면되나 모른는 사장님들은 통채로 갈아야된다면서 과도한 수리비를 받고 있습니다 32.2019년 하반기 출시 차량중 동공인식 장치 및 차선이탈경보 전방추돌 장치(옵션선택 비용발생) 오작동으로 인한 수리가 제일 많음 32.동공인식장치는 발열이 심해 화재 위험성이 있음에도 불구하고 이를 알리지않고 리콜도 해야 하나 이행하고 있지 않습니다 33.저는 전방추돌경고 장치 오작동으로 인하여 교체 수리 하였으나 고쳐지지 않아서 인척직영 수리센타에서 강제로 꺼버렸습니다 이로 인한 안전에 담보가 되질 않고 있습니다 34.야간 운행중 양쪽 라이트 점멸 운전석 팔걸이 빠지는등 비오는날 운행중 와이퍼가 빠지는등 운행중 시동이 꺼지는 등 이러한 고장들이 빈번하게 발생함과 2년전 문제가 또 발생함에 조립라인 이랑 제품 품질 검사해보라고 건의 하였으나 개선 되지 않았습니다 35.차량 출고후 3키로 운행중 미션이 퍼지는등 출고 테스트 후 오일보충을 하고 출고 해야하나 제조사 실수로 인하여 미션이 아작나서 수로인해 운행이 불가 제조사에 인정 하였음에 불구하고 이로 인한 패해는 모두 저희가 받아야 됩니다 36.심지에 제조후 출고 과정에서 중요한 부품이 빠져서 출고 되는 경우도 있습니다 이러한 문제가 많음에도 **** 상용차는 수리만 해주면 된다 법적 아무런 문제가 없다면서 안일하게 대처 하고 있습니다 37. 부품에 내구성이 없습니다. 중요부품 수명이1년 길어야 2년을 넘기지 못합니다. (예)인테이크파이프(엔진에서 필요한 공기를 흡입하는 배관) 녹아 내립니다. 유로5~유로6 넘어가면서 원감절감 위해 알류미늄에서 플라스틱으로 바뀜 심지어 출고된지 얼마 안되서 교환 한 차량들 대다수 있습니다. 38. 이뿐만이 아닙니다. 기본적인 부품재고를 갖추고 있지도 못합니다. 협력사나 개인이 운영하는 정비소에서 수리 합니다. 39. 차량의 정비로 인하여 수리하는 기간이 점점 길어집니다.(이모든 피해는 차주님들이 봅니다) 40. 기술력이 없습니다. 새로나온 기능은 정보 공유가 되지 않아 수리자체가 힘들어집니다. 41. 이러한 문제로 인해 모든 피해는 차주님들이 봅니다.(근데 최소한 피해를 줄일수 있는 대안 방한이 없습니다) 법적 아무런 문제가 없으니 대안방안을 내놓지도 않을 뿐더라 법적 아무런 문제 없다 자기네는 수리만 해주면 그만이다라고 합니다(강제성 없는 레몬법) 42. **** 상용차의 수익은 인도 타타로 다들어갑니다. (2017,2018 뉴스기사에 나옴) 43.차량고장으로 수리리들어간 사장님 대다수가 갖은 모역과 수모를 당했습니다 저또한 갖은 모역과 수모를 당했습니다 44.정품 재고가 없어 재생품 및 리퍼품을 사용합니다 45.심지어 다른차에 달려 있는 부품을 뛰어다가 수리합니다(파워팩) 46.**** 상용차는 기술력이 없습니다 47.****는 제조결함이 있음에도 이를 묵인하고 리콜을 이행하지 않고 있습니다 48.****는 판매에만 급급하고 있습니다. 49.****는 품질보증기간만을 넘기기를 기다리면 시간을 끌고 있습니다 50.타타 대우는 제조결합 조립결합 제품 품질문제 제품 내구성 엔지니어들의 기술부족등 A/S등 기본적인것 조차 제대로 된것이 없습니다 51.똑같은 고장이나 부품 교체를 하면 공임비 수리비가 다 다릅니다. 52. 작년 제작년부터 차량 조립불량 결함으로 차량화재사고 났으며 2차사고로 인명 사망사고가 났음 에도 불구하고 제대로된 보상이 되지 않고 있습니다 53. 2015년식~2021년식 출고 차량들의 동일한 문제가 계속 발생 되고 있습니다 (창문오작동,운전석 팔걸이 빠짐 와이퍼 빠짐,운행중 양쪽 라이트 나감 라이트 떨림 라이트 볼트 빠짐등 운적석 삐그덕 소리등) 이문제는 거의 모든차들이 문제가 발생하고 있습니다 54. 2019년 이후부터 출고 된차량중 안전장치 동공인식 장치 전방추돌 경고장치 오작동은 결함이 가장 많고 동공인식 장치는 발열 화재 위험이 있음에도 리콜을 하지 않고 있습니다(엔지니어가 인정) 55. 2년전 문제 출력저하 시동꺼짐과 시동문제등이 현재에도 많은 차량에도 나타나고 있으며 심지어는 급발진 증상이 나타나는 차량이 나타며서 시동이 꺼지는 차량이 나오고 있습니다 56. 차량에 내구성이 없습니다 DPF 정품은 5년 마다 통채로 갈야 한다고 합니다 57. ****차는 중고차 값도 제대로 받지 못합니다 수리가 많은 차 수리가 안되는 차는 아예 거래가 되지 않습니다 58.저희는 차가 저희에 퇴직금 입니다 할부 끝나면 그게 저희에 목돈이자 퇴지금이 됩니다 근데 이 구실을 못 합니다. 59.화물차는 저희에 재산이자 생계 수단입니다 근데 그 역활 마저 제대로 못합니다 타타 대우 2015년~2021년 현재까지 모든 수리내역을 수집해서 조사해 보시면 아시겠지만 사태가 말로 표현 할수 없을 정도로 심각 합니다 존경하는 문재인 대통령님 너무도 많은 문제를 다적고 싶습니다만 이글을 쓰는 제심정은 타들어가고 있습니다 앞으로 어떻게 살아가야할지 하루도 제대로 된 잠을 청할수가 없습니다 저와 같이 이런 고통을 격고 계신 화물운송 종사자 사장님들도 저와 같은 심정일겁니다 이로인하 3중고가 아닌4중고 5중고를 겪고 있습니다 대통령님 이렇게 많은 고충과 정신적 육체적 고통과 생활고에 시달려야 되는지요? 저희 목숨과 시민의 목숨을 담보로 걸고 안전이 보장되지 않는 **** 차를 운행해야 하는지요! 대통령님 저희 화물운송 종사자님들의 목숨이 여러개가 아닙니다 저희는 생계를 위해 목숨을 담보로 운행하고 있습니다. 소비자의 목숨도 지킬수가 없습니다 저희들도 가족을 지켜야할 책임과 의무가 있습니다 소비자의 생명을 지키고 보호해야할 책임이 있으며 저희 목숨을 지켜야 할 권리가 있습니다 5000만 대한민국 국민의 생명을 지켜야할 책임과 의무가 있습니다 대통령님 이런 억울함을 호소하고자 서툰글이지만 읽어주셔서 감사 합니다 하루빨리 강제성 없는 레몬법 강제성 있는 레몬법이 될수 있도록 부탁 드립니다 **** 상용차에 만행을 철저히 조사하여 엄벌을 처해주셨으며 하는 바람입니다 피해본 사장님들과 생활고에 시달리는 사장님들에 억울함을 해결해주셨으면 합니다 이로인한 피해를 구제 받을수 있게 부탁드립니다 화물운송 종사 사장님들은 생활고에 대기업 상대로 소송도 엄두도 못내고 있습니다 장기전 시간끌기를 알고 있기때문 입니다 대통령님 저희도 살고 싶습니다 저희도 가족을 지키고 싶습니다 47만 화물종사자도 법적 보호를 받고 싶습니다 대통령님 서투지만 긴글 읽어주셔서 감사 합니다 저희 화물운송종사자도 큰관심을 가져주셨으면 합니다 인터넷기사 유튜브 방송등 보시면 억울함을 호소하는 글이나 댓글이 많습니다 47만 화물운송종사자도 법적 보호를 받을 수 있는 그날과 강제성 있는 레몬법이 하루빨리 통과되어 시행되길 간절히 바라며 이글을 마치겠습니다 내용이 많이 길어져서 죄송합니다 긴글읽어 주셔서 감사합니다 네이버,유트브 검색 (달리때마다 고장코드 , **** 불매 운동 , **** 상용차,) **** 결합 [본 게시물의 일부 내용이 국민 청원 요건에 위배되어 관리자에 의해 수정되었습니다]