제목: 구제역 ai를 100프로 방역할수있는장비.
카테고리: 안전/환경
청원기간: 2018-03-30 ~ 2018-04-29
참여인원: 0

#구제역과 ai의 전염 확산을 막지못하는이유, 1,구제역과 ai의 특징. 구제역과 ai는 그전염성이 매우 강력하여, 처음 발생농가에서 병원균이 대기중으로 날아가 3~5km내에있는 다른농가로 전염시키며, 또, 그5km이내를 통행하는 모든차량에 붙어 150km이상을 이동하여, 다른지역의 농가로 전염,확산시키는 강력한 전염성을 가지고있다. 이렇게 강력한 가축전염병의 발생시 다른농가나 지역으로의 전염과 확산을 막기위해서, 국내외 방역당국은 어떠한 일이 있어도 반드시 지켜내야하는 (긴급방역과 초기대응 철저)라는 방역기본메뉴얼이 정해져있다, 2,기초방역메뉴얼(긴급방역과 초기대응철저)만이 가축전염병의 확산을 막을수있는 방법이다, 가축전염병의 이러한 강력한전염성을 막기위해, 최초한농가에서 전염병발생시 가장빠른 시간내에, 처음 발생농가주위3~5km를 둥글게 둘러막아, (농림축산부 추산= 한농가당 평균11개의 도로)를 차단하고, 도로용방역장비를 긴급하게 설치하여, 모든통행차량을 철저하게 방역는것만이 전염병이 다른농가나 지역으로 전염, 확산되는것을 막을수있는 유일한 방법이다. 그러나, 현제 일관적으로 전국의 방역초소에 설치되고있는 도로용 방역장비는 수많은 단점과 문제점들이 발생되어서, 기초방역메뉴얼(긴급방역,초기대응철저)대로 방역을 이행할수없는 것이현실이다. 3,기초방역메뉴얼을 실행 할수없는, 기존방역장비의 단점과 문제점들. 현제의 도로용방역장비는 일반프라스틱 과속방지턱과,농약용호스,농약용펌프등 내구성이 매우약한 재료들을 사용하여, 기술자가 직접 도로에서 재료들을 가공및 조립하는 주먹구구식방식의 장비여서, 수많은 문제점들을 발생시킨다, 기존장비의 문제점들. 1,긴급설치불가 현제의 도로용 방역장비는 한농가당 11곳의 도로에 장비를 설치하는데에만 15~30일이 소요되어, 그동안 전염병이 다른농가나 다른지역으로 이미 전염,확산되는 중대한 문제를 일으킨다. 방역에서 가장중요한 긴급설치가 되질않아서,긴급방역이 이루어지지못하는 치명적인 문제점이있다 2,부족한 내구성으로 철저한 방역불가. 일반적인 프라스틱방지턱, 농약호스,농약펌프등의 도로용 장비에 적합하지못한 재료들로 만들어져 내 구성이 매우약하여, 차량의 무게로인한 파손과 겨울철 동파가 쉽게발생하며, 그파손부위로 소독액이 다량흘러 소독액분사가 제대로 이루어지지않아 방역율이 현저하게 낮아지고, 파손된 부품의 수리와 교체를 수시로하여야하여, 방역을 제대로 할수없으며, 그때마다 추가비용이 크게증가한다. 3,도로빙판형성, -차량전복,사망사고발생. 파손된 부위로 소독액이 도로에흘러 빙판을 형성하여, 차량이 미끌어지며 초소의 근무자들을 덮치어 매해 여러명의 사망자를 발생시킨다. 4,동파방지기능 미비와 24시간 소독액 분사.-사망사고발생. 장비가 단순하여 동파방지기능이 없으며, 동파를 막기위해서는 24시간 소독액을 분사할수밖에 없다, 이렇게 과다분사된 소독액은 심각한 환경오염을 일으키며, 근무자가 소독액을 다량흡입하여 뇌졸증,심장마비,호흡곤란등으로 사망사고가 일어나고, 도로의 빙판으로 차량전복, 초소근무자 사망으로 이어진다. 5,도로운전자에게 낮은 시인성.-차량전복와,사망사고발생. 야간 도로운전자의 시야에 도로의 방역장비의 식별이 불가능하여, 도로 운전자가 방역초소를 미리발견하지 못하여 초소를 덮치어 사망자가 발생한다. 6,서로다른도로에 설치불가.-긴급방역불가. 기술자가직접 현장에서 각도로의 길이에 맞춰 직접 설치하는 방식의 장비로서, 다른도로에 재설치시 각도로의 폭이달라 그대로 재설치가 불가능하여, 설치와 해체때마다 기술자가 매번 도로에서 부품들을 교체,가공,설치하는 방식이여서 추가비용과와 설치 시간이 많이걸린다. 7,다차선 설치불가-방역율저하. 장비 한대당 한차선에만 설치가 가능하며, 다차선의 도로에는 설치가 불가능하다. 위와같이, 기존도로용 방역장비는, 수많은 단점들때문에 방역이 거의 불가능하고, 근무자사망사고,환경오염,빙판형성 등의 심각한 사회문제점들을 발생 시키고있다, 4, 정부의 정책과 , 국민안전처의 거점소독시설 방역장비의 수많은 단점과 문제점들때문에 가축전염병의 피해는 매해 늘어만가고, 방역초소에서 연이어여러명의 사망자가 까지발생하자, 정부는 국민안전처로하여금 사망자발생을 막도록 지시 하였다. *국민안전처의 잘못된 대처, 기존장비의 수많은 단점들때문에 발생하는 사망사고를 해결하기위해서는, 기존장비의 단점들을 먼저 해결하여야만 하는데, 국민안전처는, 기존장비의 단점들은 해결하지못하고, 그져 사망자발생만을 막기위하여, 방역기본메뉴얼대로 정상적으로 설치하여야하는 방역초소의 숫자를 대폭줄여서 설치하여, 사망자를 줄이는 방법을 선택하였다, 전염병 최초발병농가 주위를 둘러쌓아 평균11곳의 도로를 차단하고 방역장비를 긴급하게 설치하여, 모든통행차량을 철저하게 방역하는것만이 전염병의전염과 확산을 막을수있는 유일한방법이며, 이것이 국내외 방역당국에서 정한 기본방역메뉴얼임에도 불구하고, 국민 안전처는, 각도시의 입구에만 방역소독기를 설치(거점소독시설이라 명명)하여, 반드시 설치하여야할 방역초소의 숫자를 10\1이상 대폭줄이는방법으로, 사망자를 줄이게 된것이다. 더하여, 이 방역초소들 마져도 도로가아닌 도로의 갓길이나 공터에 보여주기식으로 설치해놓아, 사료운반차량등만 선별하여 방역하는 방식으로, 전염병 발생지역을 통과하는 나머지 99,9프로의 모든차량들은 방역을하지 않고 그대로 통행을시키고있어서, 방역의기본이 이루어지지않고 있는것이 현실이다. 이에, 우리나라의 가축전염병으로인한 피해는, 축산농가와 축산가공업, 식품업등의 직접적인 피해와 식량수입,사회적 피해등의 간접적인 모든 피해액은 매해 수조원에서 수십조원에 이르게 되었다. 이에 전문가들은, 매해 커져가는 가축전염병의 피해를 막는 방법은, 긴급방역과 기초방역을 철저하게 하는 방법뿐이라고, 매해 반복하여 강조하고있으며, 국회에서 발의하기를, 현제의 도로용 방역소독기는 수많은 단점들로 방역이 불가능할뿐만 아나라, 초소근무자 사망사고,환경오염등의 또다른 심각한 사회문제들을 발생시키고 있으니, 하루빨리 방역장비의 고급화가 시급하다고 발의 하였습니다, 5,기초방역메뉴얼을 철저히 지키며, 사망사고를 막는방법. 전문가들과 국회에서 발의 한내용과같이, 방역기본메뉴얼를을 지켜서 전염병 피해를 막는것과, 사망사고와 환경오염등의 또다른 사회문제점들을 해결하는, 이 두마리토끼를 다잡는 유일한 방법은, 모든사태의 근본 원인인, 도로용 방역장비의 수만은 단점들과 문제점들을 모두 해결하는 것뿐이다, 사망자발생만을 막기위해 초소의 숫자를 줄이는 방법으로는, 매해 커져가는 가축전염병의 피해를 절대 줄일수 없기 때문이다 5,소나텍과 (긴급도로용 조립식 자동방역소독기), 저희 소나텍은 위와같은 국가적인 문제점들을 냉정하게 파악하고, 이를 해소하기위해 수년의 연구와 노력으로 긴급도로용 자동방역소독기를 연구개발하게 되었으며, 이모든 상황의 원인인 기존도로용 방역장비의 십여 가지 단점들을 모두 해소하였을 뿐만 아니라, 이로인해 발생되는 사회문제점들까지 모두 해결할수있는 (긴급 도로용 조립식 자동방역소독기)를 개발하게 되었습니다. 그 기술력과 노력을 인정받아, 대통령 직접기관인 창조경제타운과 한국과학기술원에서 우수상인 인증서를 획득하였고, 국가의 지원하에 장비를 생산하게 되었으며, 특허또한 출원하게 되었습니다. 매년 반복는 구제역과 ai로 농가들뿐만 아니라 가축가공업, 각종 식품업과 국민들의 식량문제 마져도 위협하는 가축전염병을 막는일에 반드시 도움이되고자 하는 일념으로 일하고 있으며, 긴급도로용 조립식 자동방역소독기로, 반드시 기초방역메뉴얼이 지켜져 정상적이고 완벽한방역이 이 이루어지고 사망자발생을 막는일에 크게 기여할것입니다. 6,긴급도로용 조립식 자동방역소독기의 장점과 기존장비와의 차이점. 1,긴급설치가능,-긴급방역가능. *기존장비는 프라스틱과속방지턱과,농가용펌프,농가용호스등을 사용하여, 기술자가 직접 도로마다 다른폭에맞춰 부품들을 가공및 조립설치하는 방식이여서, 1대 설치시간이 2~3일이 소요되며, 한농가당 11곳에 설치할경우 20~30일이상이 소요되어, 이미 다른농가로 전염병이 퍼지는 상황이 되어버리는, 긴급설치가 불가능한 장비이다, *소나텍의 장비는, 가장 중요한 긴급방역이 가능하다. 1시간 이내에 기술자가아닌 누구라도 쉽게 설치가 가능할수 있도록 조립식으로 구성하여 완제품으로 제작하여, 누구나 연결만하면 쉽게 설치가가능하다. 2,도로용에 적합한 내구성-높은방역율과 사망사고예방. *기존장비는 프라스틱과속방지턱과 농약살포용펌 프,농약용호스등을 가공 조립한 장비여서, 설치후 몇시간이 지나면 차량의 무개를 견듸지못하고 과속방지턱과 호스들이 파손되어, 소독액이 새어 방역율이낮고, 소독액이 과량방출되어 환경오염과도로빙결로인한 차량전복과 사망사고 문제점들이 발생시킨다. *소나텍의 장비는,프라스틱과속방지턱을 주물로 새롭게 설계 제작하여 트럭이나 버스에도 파손이없도록하였고, 내부 파이프는 스텐파이프를 사용하여 어떠한 충격에도 파손될일이없으며, 소독액방출이 일어나지않아 소독율저하가 발생하지 않으며, 파손으로인한 도로의 빙결이 일어나지않아, 차량전복과 근무자사망사고를 예방할수있다. 3,동파방지기능및 차량감지 자동작동기능.-비용절감,환경오염방지, 근무자 질병사망 방지,차량전복방지. *기존장비는 내구성이낮고 단순한 형태여서 동파방지기능을 가질수가없다, 때문에 동파로인한 파손이 잦으며, 동파를 막기위해 24시간 쉬지않고 소독액을 방출하는 방식이여서, 도로빙결,차량전복및 사망,환경오염, 근무자 질병사망등이 일어나는 문제가있다, *소나텍의 장비는,소독약통, 차량하부소독부와 측면소독부에 열선과 보온제를 설치하여, 동파와 파손을 방지하였으며, 모든 호스를 스텐레스를 사용하여 파손을 미리 예방하였고, 차량감지 자동작동기능이 있어, 차량이 통행시에만 자동으로 감지하여 분사하고 멈추는 자동시스템을갖추었다, 이는소독액 분사량을 10분의1로 낮추는 효과와 파손,동파로인한 분출액을 제로로 낮출수가있어서, 도로빙결,환경오염, 사망사고등을 막을수가있다. 4,모든도로의 폭에맞춰 쉽게설치가 가능하다-긴급설치,긴급방역가능, 비용절감 *기존장비는 기술자가직접 도로마다 각기다른 도로의폭에맞춰 현장에서 부품을가공,조립,설치하는 방 식이여서 설치시간이 오래걸리는 치명적인 단점이 있으며,설치와 해체를 반복할때마다 도로폭에맞춰 새롭게 제작하는 방식이여서 비용이 매번 추가되는단점이있었다 *소나텍의 장비는, 하부소독부를 레고블럭형태의 주물로 제작하여, 누구나 쉽게 각기다른 모든도로의 폭에 맞춰 블럭만 추가하면 설치와 해체가 쉽게 가능하도록 제작하였습니다. 이는, 장비를 반복설치와 해체시 비용이 추가되지않는 장점도 가지고있다, 5,다차선도로에 설치가 가능하다-높은방역율,비용절감. *기존방역장비는 한차선용으로서 1차선의 도로에만 설치가 가능하여, 다차선도로에서 한대의 장비로 방역이 불가능했다, *소나텍의장비는, 한차선에 설치후 하부소독부와 측면소독부를 연결만하면 2차선의 차선까지 한대의장비로 자동방역이 가능하다. 6,도로운전자의 시인성-차량전복및 사망사고예방. *기존장비는 감전사고의 위험때문에 장비에직접 가 로등이나 전광판을 설치할수없어서, 야간에 도로의운전자가 도로의 방역장비가 보이지않아 충돌하여 근무자가 사망하는 사고가빈번하게 일어났다. *소나텍의 장비는, 이단점을 극복하기위해 감전사고가없는 dc전기를 사용하여, 측면소독부에 led가로등과 전방100미터앞에 led전광판을 설치하여, 도로운전자가 초소를 쉽게 발견하여 미리 속도를 낮출수있도록하여, 반복되는 사망사고를 예방할수 있다. 7,소독액의 온도를높여서 차량도포율이 높으며, 대형차량의 지붕과 후면까지 완벽한 방역이 가능하다, (2017년도 가축질병연구소 과제) *기존장비는, 소독액의 온도가 낮아 겨울철 분사액이 얼어 차량에 도포되지않아서 방역율이 낮아진다. 분사호스가 한줄로 구성되었고, 파손시 소독액이 분사액의압력이 떨어져 방역율이 낮아진다. *소나텍의장비는, 분사파이프를 스텐파이프로 두줄로 구성하여 파손이일어나지안으며, 충분한 분사가 상시가능하도록하였고, *소독액의 온도를 올려줘서, 분사시 분사액이 얼어서 차량에 도포되지 못하는것을 방지하여 방역율이 높으며, *장비 상부에 파이프를 연결 확장할수있어서, 대형차량의 지붕과 후면까지도 충분하게 방역이 가능하도록 하였다. 8,소독액의 방출양을 10분의1로 낮추었고,인력과 추가비용을 크게 낮추었다. *소나텍의 장비는, 도로용 방역장비가 필요하는 내구성을 갖추어 절대로 동파,파손,교체가 일어나지않아서, 방역율이 낮아지는 일이 발생하자 않으며, 차량감지 자동장치를 통해 소독액이 불필요하게 도로에 분사,방출되는것을 10/1로 줄여주어, 환경오염,근무자질병사망, 도로빙결,차량전복등의 모든 문제점들을 해결하였고, 불필요한 운영인원과 안전요원등의 인원을 줄일수가 있으며, 수리교체 비용등의 추가 비용이 발생하지 않는다. 위와같이, 긴급도로용조립식 자동방역소독기는,기존방역장비의 단점 10여가지를 모두 해결하였으며, 이로인해 발생되는 또다른 수많은 사회문제점들까지 모두 해결한 진보된 장비로서, 국회에서 주문한 장비의고급화를 이룬 유일한 장비이며, 매년,전문가들이 강조하는 기초방역을 철저하게 할수있는 유일한 장비입니다. #구제역과 ai의 전염 확산을 막지못하는이유, 1,구제역과 ai의 특징. 구제역과 ai는 그전염성이 매우 강력하여, 처음 발생농가에서 병원균이 대기중으로 날아가 3~5km내에있는 다른농가로 전염시키며, 또, 그5km이내를 통행하는 모든차량에 붙어 150km이상을 이동하여, 다른지역의 농가로 전염,확산시키는 강력한 전염성을 가지고있다. 이렇게 강력한 가축전염병의 발생시 다른농가나 지역으로의 전염과 확산을 막기위해서, 국내외 방역당국은 어떠한 일이 있어도 반드시 지켜내야하는 (긴급방역과 초기대응 철저)라는 방역기본메뉴얼이 정해져있다, 2,기초방역메뉴얼(긴급방역과 초기대응철저)만이 가축전염병의 확산을 막을수있는 방법이다, 가축전염병의 이러한 강력한전염성을 막기위해, 최초한농가에서 전염병발생시 가장빠른 시간내에, 처음 발생농가주위3~5km를 둥글게 둘러막아, (농림축산부 추산= 한농가당 평균11개의 도로)를 차단하고, 도로용방역장비를 긴급하게 설치하여, 모든통행차량을 철저하게 방역는것만이 전염병이 다른농가나 지역으로 전염, 확산되는것을 막을수있는 유일한 방법이다. 그러나, 현제 일관적으로 전국의 방역초소에 설치되고있는 도로용 방역장비는 수많은 단점과 문제점들이 발생되어서, 기초방역메뉴얼(긴급방역,초기대응철저)대로 방역을 이행할수없는 것이현실이다. 3,기초방역메뉴얼을 실행 할수없는, 기존방역장비의 단점과 문제점들. 현제의 도로용방역장비는 일반프라스틱 과속방지턱과,농약용호스,농약용펌프등 내구성이 매우약한 재료들을 사용하여, 기술자가 직접 도로에서 재료들을 가공및 조립하는 주먹구구식방식의 장비여서, 수많은 문제점들을 발생시킨다, 기존장비의 문제점들. 1,긴급설치불가 현제의 도로용 방역장비는 한농가당 11곳의 도로에 장비를 설치하는데에만 15~30일이 소요되어, 그동안 전염병이 다른농가나 다른지역으로 이미 전염,확산되는 중대한 문제를 일으킨다. 방역에서 가장중요한 긴급설치가 되질않아서,긴급방역이 이루어지지못하는 치명적인 문제점이있다 2,부족한 내구성으로 철저한 방역불가. 일반적인 프라스틱방지턱, 농약호스,농약펌프등의 도로용 장비에 적합하지못한 재료들로 만들어져 내 구성이 매우약하여, 차량의 무게로인한 파손과 겨울철 동파가 쉽게발생하며, 그파손부위로 소독액이 다량흘러 소독액분사가 제대로 이루어지지않아 방역율이 현저하게 낮아지고, 파손된 부품의 수리와 교체를 수시로하여야하여, 방역을 제대로 할수없으며, 그때마다 추가비용이 크게증가한다. 3,도로빙판형성, -차량전복,사망사고발생. 파손된 부위로 소독액이 도로에흘러 빙판을 형성하여, 차량이 미끌어지며 초소의 근무자들을 덮치어 매해 여러명의 사망자를 발생시킨다. 4,동파방지기능 미비와 24시간 소독액 분사.-사망사고발생. 장비가 단순하여 동파방지기능이 없으며, 동파를 막기위해서는 24시간 소독액을 분사할수밖에 없다, 이렇게 과다분사된 소독액은 심각한 환경오염을 일으키며, 근무자가 소독액을 다량흡입하여 뇌졸증,심장마비,호흡곤란등으로 사망사고가 일어나고, 도로의 빙판으로 차량전복, 초소근무자 사망으로 이어진다. 5,도로운전자에게 낮은 시인성.-차량전복와,사망사고발생. 야간 도로운전자의 시야에 도로의 방역장비의 식별이 불가능하여, 도로 운전자가 방역초소를 미리발견하지 못하여 초소를 덮치어 사망자가 발생한다. 6,서로다른도로에 설치불가.-긴급방역불가. 기술자가직접 현장에서 각도로의 길이에 맞춰 직접 설치하는 방식의 장비로서, 다른도로에 재설치시 각도로의 폭이달라 그대로 재설치가 불가능하여, 설치와 해체때마다 기술자가 매번 도로에서 부품들을 교체,가공,설치하는 방식이여서 추가비용과와 설치 시간이 많이걸린다. 7,다차선 설치불가-방역율저하. 장비 한대당 한차선에만 설치가 가능하며, 다차선의 도로에는 설치가 불가능하다. 위와같이, 기존도로용 방역장비는, 수많은 단점들때문에 방역이 거의 불가능하고, 근무자사망사고,환경오염,빙판형성 등의 심각한 사회문제점들을 발생 시키고있다, 4, 정부의 정책과 , 국민안전처의 거점소독시설 방역장비의 수많은 단점과 문제점들때문에 가축전염병의 피해는 매해 늘어만가고, 방역초소에서 연이어여러명의 사망자가 까지발생하자, 정부는 국민안전처로하여금 사망자발생을 막도록 지시 하였다. *국민안전처의 잘못된 대처, 기존장비의 수많은 단점들때문에 발생하는 사망사고를 해결하기위해서는, 기존장비의 단점들을 먼저 해결하여야만 하는데, 국민안전처는, 기존장비의 단점들은 해결하지못하고, 그져 사망자발생만을 막기위하여, 방역기본메뉴얼대로 정상적으로 설치하여야하는 방역초소의 숫자를 대폭줄여서 설치하여, 사망자를 줄이는 방법을 선택하였다, 전염병 최초발병농가 주위를 둘러쌓아 평균11곳의 도로를 차단하고 방역장비를 긴급하게 설치하여, 모든통행차량을 철저하게 방역하는것만이 전염병의전염과 확산을 막을수있는 유일한방법이며, 이것이 국내외 방역당국에서 정한 기본방역메뉴얼임에도 불구하고, 국민 안전처는, 각도시의 입구에만 방역소독기를 설치(거점소독시설이라 명명)하여, 반드시 설치하여야할 방역초소의 숫자를 10\1이상 대폭줄이는방법으로, 사망자를 줄이게 된것이다. 더하여, 이 방역초소들 마져도 도로가아닌 도로의 갓길이나 공터에 보여주기식으로 설치해놓아, 사료운반차량등만 선별하여 방역하는 방식으로, 전염병 발생지역을 통과하는 나머지 99,9프로의 모든차량들은 방역을하지 않고 그대로 통행을시키고있어서, 방역의기본이 이루어지지않고 있는것이 현실이다. 이에, 우리나라의 가축전염병으로인한 피해는, 축산농가와 축산가공업, 식품업등의 직접적인 피해와 식량수입,사회적 피해등의 간접적인 모든 피해액은 매해 수조원에서 수십조원에 이르게 되었다. 이에 전문가들은, 매해 커져가는 가축전염병의 피해를 막는 방법은, 긴급방역과 기초방역을 철저하게 하는 방법뿐이라고, 매해 반복하여 강조하고있으며, 국회에서 발의하기를, 현제의 도로용 방역소독기는 수많은 단점들로 방역이 불가능할뿐만 아나라, 초소근무자 사망사고,환경오염등의 또다른 심각한 사회문제들을 발생시키고 있으니, 하루빨리 방역장비의 고급화가 시급하다고 발의 하였습니다, 5,기초방역메뉴얼을 철저히 지키며, 사망사고를 막는방법. 전문가들과 국회에서 발의 한내용과같이, 방역기본메뉴얼를을 지켜서 전염병 피해를 막는것과, 사망사고와 환경오염등의 또다른 사회문제점들을 해결하는, 이 두마리토끼를 다잡는 유일한 방법은, 모든사태의 근본 원인인, 도로용 방역장비의 수만은 단점들과 문제점들을 모두 해결하는 것뿐이다, 사망자발생만을 막기위해 초소의 숫자를 줄이는 방법으로는, 매해 커져가는 가축전염병의 피해를 절대 줄일수 없기 때문이다 5,소나텍과 (긴급도로용 조립식 자동방역소독기), 저희 소나텍은 위와같은 국가적인 문제점들을 냉정하게 파악하고, 이를 해소하기위해 수년의 연구와 노력으로 긴급도로용 자동방역소독기를 연구개발하게 되었으며, 이모든 상황의 원인인 기존도로용 방역장비의 십여 가지 단점들을 모두 해소하였을 뿐만 아니라, 이로인해 발생되는 사회문제점들까지 모두 해결할수있는 (긴급 도로용 조립식 자동방역소독기)를 개발하게 되었습니다. 그 기술력과 노력을 인정받아, 대통령 직접기관인 창조경제타운과 한국과학기술원에서 우수상인 인증서를 획득하였고, 국가의 지원하에 장비를 생산하게 되었으며, 특허또한 출원하게 되었습니다. 매년 반복는 구제역과 ai로 농가들뿐만 아니라 가축가공업, 각종 식품업과 국민들의 식량문제 마져도 위협하는 가축전염병을 막는일에 반드시 도움이되고자 하는 일념으로 일하고 있으며, 긴급도로용 조립식 자동방역소독기로, 반드시 기초방역메뉴얼이 지켜져 정상적이고 완벽한방역이 이 이루어지고 사망자발생을 막는일에 크게 기여할것입니다. 6,긴급도로용 조립식 자동방역소독기의 장점과 기존장비와의 차이점. 1,긴급설치가능,-긴급방역가능. *기존장비는 프라스틱과속방지턱과,농가용펌프,농가용호스등을 사용하여, 기술자가 직접 도로마다 다른폭에맞춰 부품들을 가공및 조립설치하는 방식이여서, 1대 설치시간이 2~3일이 소요되며, 한농가당 11곳에 설치할경우 20~30일이상이 소요되어, 이미 다른농가로 전염병이 퍼지는 상황이 되어버리는, 긴급설치가 불가능한 장비이다, *소나텍의 장비는, 가장 중요한 긴급방역이 가능하다. 1시간 이내에 기술자가아닌 누구라도 쉽게 설치가 가능할수 있도록 조립식으로 구성하여 완제품으로 제작하여, 누구나 연결만하면 쉽게 설치가가능하다. 2,도로용에 적합한 내구성-높은방역율과 사망사고예방. *기존장비는 프라스틱과속방지턱과 농약살포용펌 프,농약용호스등을 가공 조립한 장비여서, 설치후 몇시간이 지나면 차량의 무개를 견듸지못하고 과속방지턱과 호스들이 파손되어, 소독액이 새어 방역율이낮고, 소독액이 과량방출되어 환경오염과도로빙결로인한 차량전복과 사망사고 문제점들이 발생시킨다. *소나텍의 장비는,프라스틱과속방지턱을 주물로 새롭게 설계 제작하여 트럭이나 버스에도 파손이없도록하였고, 내부 파이프는 스텐파이프를 사용하여 어떠한 충격에도 파손될일이없으며, 소독액방출이 일어나지않아 소독율저하가 발생하지 않으며, 파손으로인한 도로의 빙결이 일어나지않아, 차량전복과 근무자사망사고를 예방할수있다. 3,동파방지기능및 차량감지 자동작동기능.-비용절감,환경오염방지, 근무자 질병사망 방지,차량전복방지. *기존장비는 내구성이낮고 단순한 형태여서 동파방지기능을 가질수가없다, 때문에 동파로인한 파손이 잦으며, 동파를 막기위해 24시간 쉬지않고 소독액을 방출하는 방식이여서, 도로빙결,차량전복및 사망,환경오염, 근무자 질병사망등이 일어나는 문제가있다, *소나텍의 장비는,소독약통, 차량하부소독부와 측면소독부에 열선과 보온제를 설치하여, 동파와 파손을 방지하였으며, 모든 호스를 스텐레스를 사용하여 파손을 미리 예방하였고, 차량감지 자동작동기능이 있어, 차량이 통행시에만 자동으로 감지하여 분사하고 멈추는 자동시스템을갖추었다, 이는소독액 분사량을 10분의1로 낮추는 효과와 파손,동파로인한 분출액을 제로로 낮출수가있어서, 도로빙결,환경오염, 사망사고등을 막을수가있다. 4,모든도로의 폭에맞춰 쉽게설치가 가능하다-긴급설치,긴급방역가능, 비용절감 *기존장비는 기술자가직접 도로마다 각기다른 도로의폭에맞춰 현장에서 부품을가공,조립,설치하는 방 식이여서 설치시간이 오래걸리는 치명적인 단점이 있으며,설치와 해체를 반복할때마다 도로폭에맞춰 새롭게 제작하는 방식이여서 비용이 매번 추가되는단점이있었다 *소나텍의 장비는, 하부소독부를 레고블럭형태의 주물로 제작하여, 누구나 쉽게 각기다른 모든도로의 폭에 맞춰 블럭만 추가하면 설치와 해체가 쉽게 가능하도록 제작하였습니다. 이는, 장비를 반복설치와 해체시 비용이 추가되지않는 장점도 가지고있다, 5,다차선도로에 설치가 가능하다-높은방역율,비용절감. *기존방역장비는 한차선용으로서 1차선의 도로에만 설치가 가능하여, 다차선도로에서 한대의 장비로 방역이 불가능했다, *소나텍의장비는, 한차선에 설치후 하부소독부와 측면소독부를 연결만하면 2차선의 차선까지 한대의장비로 자동방역이 가능하다. 6,도로운전자의 시인성-차량전복및 사망사고예방. *기존장비는 감전사고의 위험때문에 장비에직접 가 로등이나 전광판을 설치할수없어서, 야간에 도로의운전자가 도로의 방역장비가 보이지않아 충돌하여 근무자가 사망하는 사고가빈번하게 일어났다. *소나텍의 장비는, 이단점을 극복하기위해 감전사고가없는 dc전기를 사용하여, 측면소독부에 led가로등과 전방100미터앞에 led전광판을 설치하여, 도로운전자가 초소를 쉽게 발견하여 미리 속도를 낮출수있도록하여, 반복되는 사망사고를 예방할수 있다. 7,소독액의 온도를높여서 차량도포율이 높으며, 대형차량의 지붕과 후면까지 완벽한 방역이 가능하다, (2017년도 가축질병연구소 과제) *기존장비는, 소독액의 온도가 낮아 겨울철 분사액이 얼어 차량에 도포되지않아서 방역율이 낮아진다. 분사호스가 한줄로 구성되었고, 파손시 소독액이 분사액의압력이 떨어져 방역율이 낮아진다. *소나텍의장비는, 분사파이프를 스텐파이프로 두줄로 구성하여 파손이일어나지안으며, 충분한 분사가 상시가능하도록하였고, *소독액의 온도를 올려줘서, 분사시 분사액이 얼어서 차량에 도포되지 못하는것을 방지하여 방역율이 높으며, *장비 상부에 파이프를 연결 확장할수있어서, 대형차량의 지붕과 후면까지도 충분하게 방역이 가능하도록 하였다. 8,소독액의 방출양을 10분의1로 낮추었고,인력과 추가비용을 크게 낮추었다. *소나텍의 장비는, 도로용 방역장비가 필요하는 내구성을 갖추어 절대로 동파,파손,교체가 일어나지않아서, 방역율이 낮아지는 일이 발생하자 않으며, 차량감지 자동장치를 통해 소독액이 불필요하게 도로에 분사,방출되는것을 10/1로 줄여주어, 환경오염,근무자질병사망, 도로빙결,차량전복등의 모든 문제점들을 해결하였고, 불필요한 운영인원과 안전요원등의 인원을 줄일수가 있으며, 수리교체 비용등의 추가 비용이 발생하지 않는다. 위와같이, 긴급도로용조립식 자동방역소독기는,기존방역장비의 단점 10여가지를 모두 해결하였으며, 이로인해 발생되는 또다른 수많은 사회문제점들까지 모두 해결한 진보된 장비로서, 국회에서 주문한 장비의고급화를 이룬 유일한 장비이며, 매년,전문가들이 강조하는 기초방역을 철저하게 할수있는 유일한 장비입니다.