Fallschirm

Wikipedia:
Ein Fallschirm ist ein technisches Gerät, das dazu dient, eine Person oder einen Gegenstand aus großer Höhe unversehrt auf den Boden zu bringen.
Dazu vergrößert es den Luftwiderstand oder erzeugt einen dynamischen Auftrieb.
Beides verringert die Fallgeschwindigkeit.
Wird der Schirm als Sprungfallschirm zum geplanten Absetzen von Personen eingesetzt, gehört er in Deutschland nach § 1 Abs. 2 Nr. 8 LuftVG zur Luftfahrzeugklasse der Luftfahrzeuge.
Fallschirme, die zur Rettung aus einer Luftnot dienen, zählen dagegen zu den Rettungsfallschirmen (auch Notschirme).
Bremsschirme zählen nicht zu den Fallschirmen.
== Geschichte
=== Renaissance
Die Frühgeschichte des Fallschirms reicht bis in die Renaissance zurück.
Der älteste Entwurf eines Fallschirms ist in einem anonymen italienischen Manuskript (British Museum Add.
MSS 34,113, fol.
200v) aus den 1470er Jahren enthalten.
Es zeigt einen konischen Fallschirm, an dessen kreuzartigem Stangenrahmen sich ein frei in der Luft hängender Mann mit den Händen festhält.
Ein Bauchgurt, der über vier Riemen mit den Enden des Rahmens verbunden ist, dient dem Fallschirmspringer zur Sicherheit.
Diese Konstruktion kann als Fortschritt gegenüber einer anderen Illustration (189v) gewertet werden, in der ein Mann den freien Fall durch das Greifen von zwei langen Stofffahnen als Armfortsätze abzubremsen versucht.
Obgleich die Oberfläche des Fallschirms zu klein geraten ist, um effektiven Luftwiderstand zu bieten, und der Holzrahmen überflüssig und sogar potentiell gefährlich ist, ist der revolutionär neue Charakter des Entwurfs offenkundig.
Nur kurze Zeit später (um 1485) präsentiert der Universalgelehrte Leonardo da Vinci in seinem Codex Atlanticus (fol.
381v) eine technisch ausgefeiltere Skizze, bei der die Abmessungen des Fallschirms in einem günstigeren Verhältnis zum Gewicht des Springers stehen.
Leonardos Fallschirmkappe wird durch einen quadratischen Holzrahmen offengehalten, wodurch sich die Kappenform von konisch zu pyramidenförmig wandelt.
Ob der italienische Erfinder durch den früheren Fallschirmentwurf beeinflusst wurde, lässt sich zwar nicht endgültig klären, aber die Idee dazu könnte ihm durch den intensiven Gedankenaustausch zwischen den Künstleringenieuren jener Zeit zu Ohren gekommen sein.
Die Machbarkeit von Leonardos pyramidenförmigen Design konnte 2000 vom Briten Adrian Nicholas und 2008 durch einen anderen Fallschirmspringer demonstriert werden.
Durch Leonardos Zeichnung inspiriert, entwarf der kroatische Gelehrte Faust Vrancic (1551-1617) einen eigenen Fallschirm.
Vrancic behielt den rechteckigen Rahmen bei, ersetzte aber die Fallschirmkappe durch ein aufgewölbtes, segelartiges Stück Stoff, von dem er zu Recht annahm, dass es den Fall besser verlangsamen würde.
Dem US-amerikanischen Technikhistoriker Lynn White zufolge sind es diese durchdachten Fallschirmentwürfe, weit komplexer als frühe artistische Sprünge in Asien mit ausgesteiften Sonnenschirmen, die am Anfang der Entwicklungsgeschichte des "Fallschirms, wie wir ihn kennen", stehen.
=== Moderne
Der Franzose Louis-Sebastien Lenormand sprang 1783 in Montpellier mit einem selbst konstruierten Fallschirm vom Turm des Observatoriums und landete unversehrt.
Dieses Ereignis gilt als der Beginn des modernen Fallschirms und seiner eigentlichen Entwicklungsgeschichte.
Am 3. Oktober 1785 ließ Jean-Pierre Blanchard in Bornheim, einem Stadtteil von Frankfurt am Main, seinen Hund und am 23. August 1786 in Hamburg einen Hammel von einem Ballon aus mit dem Fallschirm herab.
Der erste Mensch, der mittels Fallschirm freiwillig aus einem Ballon ausstieg, war der Franzose Andre-Jacques Garnerin am 22. Oktober 1797.
Er sprang aus einem selbstgebauten Wasserstoffballon aus 400 Meter Höhe über dem Pariser Parc Monceau.
Ende des 19. Jahrhunderts erfand die deutsche Luftfahrt-Pionierin Käthe Paulus den zusammenfaltbaren Fallschirm.
Ab 1893 führte sie damit mehr als 100 sogenannte "Fallschirm-Abstürze" aus über 1000 m Höhe durch.
Sie gilt als eine der ersten Frauen, die mit einem Fallschirm gesprungen sind.
1912 erfand der Russe Gleb Kotelnikow den Rucksack-Fallschirm.
Am 1. März 1912 sprang der US-Army-Captain Albert Berry als erster Mensch von einem Flugzeug ab.
1913 entwickelte der Slowake Stefan Banic einen funktionsfähigen, nach dem Regenschirmprinzip um die Körperachse anzulegenden Fallschirm, für den er 1914 das US-Patent Nr. 1108484 erwarb.
Da seine Erfindung keinen Käufer fand, schenkte Banic das Patent der US-Army, die es vermutlich nie nutzte.
Als erster Pilot in der Geschichte der Luftfahrt sprang der Franzose Adolphe Pegoud am 19. August 1913 mit dem Fallschirm aus seiner Bleriot.
Vom deutschen Luftschiffbau-Ingenieur Otto Heinecke stammt das Prinzip der doppelten Hülle und der am Flugzeug befestigten Aufziehleine, wie es noch heute verwendet wird.
Es gestattet einen gefahrlosen Absprung, bei dem sich der Fallschirm nicht am Fluggerät verfangen kann.
Am 28. April 1919 sprang der Amerikaner Leslie Leroy "Sky High" Irvin erstmals mit einem manuell auslösbaren, also nicht am Flugzeug befestigten Rückenfallschirm.
Richard Kohnke stellte 1930 mit einem Sprung aus 7800 Meter bei einer Freifallzeit von 142 Sekunden einen neuen Rekord auf.
Später produzierte er in Ziegelhausen in seiner Fallschirmfabrik Rettungsfallschirme.
Bereits im Ersten Weltkrieg kam es zu vereinzelten Fallschirmeinsätzen.
Die Luftlandeoperationen des Zweiten Weltkrieges waren dann militärisch von operativ entscheidender Bedeutung.
Für die durch die deutschen Fallschirmjäger benutzten Fallschirme siehe Fallschirme der Wehrmacht.
Am 16. August 1960 sprang der Amerikaner Joseph Kittinger mit einem Spezialfallschirm aus einem Ballon in 31.330 Meter Höhe ab und landete nach 9 Minuten.
Dies war bis 2012 der höchste Fallschirmsprung der Geschichte.
Das Fallschirmspringen als ziviles Hobby wurde Ende der 1950er Jahre langsam zum Sport.
Viele spätere Neuerungen wurden durch das Sportfallschirmspringen entwickelt.
Während das westliche Militär im Großen und Ganzen den Rundkappenfallschirm mit automatischer Aufziehleine zum massenhaften Absetzen von Soldaten aus geringer Absprunghöhe auch aus Ausbildungsgründen einsetzte und die sowjetisch geführte Einflusszone die quadratische Fallschirmkappe des Truppenfallschirms PD-47 nutzte, genügte dies den Anforderungen im Sportfallschirmspringen nicht.
Im Sportbereich war die Freifallzeit eine der frühen Sportdisziplinen ebenso wie der Zielsprung mit geringer Entfernung zur Nullscheibe.
Anfangs verwendeten die zivilen Springer die erhältlichen militärischen Sprungsysteme mit einer Rundkappe als Hauptfallschirm, der in einem Container mit 3-Pin-Verschluß gepackt wurde.
Die in dieser Zeit aufkommenden Reservefallschirme waren am Bauch montiert und mit einem 2-Pin-Verschluß gesichert.
Fangleinenüberwürfe, eine Störung an der Fallschirmkappe, waren ein häufiges Problem.
Oftmals musste der Hauptfallschirm durch die Kappentrennschlösser, die an den Tragegurten angebracht waren, abgetrennt werden.
Um Zielsprünge besser durchführen zu können, kam 1963 der Para Commander ein steuerbarer Hochleistungs-Rundkappenschirm mit Vortrieb auf, der vom US-Militär für kleine Spezialeinheiten adaptiert wurde.
Anfang der 1970er Jahre hielten die ersten Flächenfallschirme im Sport Einzug.
Die anfänglichen Konstruktionen waren sehr unzuverlässig.
So öffnete der Para Plane, eine frühe Entwicklung, bei einem von drei Sprüngen nicht korrekt.
Trotzdem revolutionierte die neue Art des Fallschirms bald das Springen.
Auch wanderte in diesen Jahren der Reserveschirm auf den Rücken in ein Fach über dem des Hauptfallschirms.
Es gab nun Hersteller, die vorrangig für den zivilen Zweck und deren Bedürfnisse produzierten.
Mitte der 1970er entwickelte Bill Booth das 3-Ring-System.
Diese Neuerung machte es möglich, mit einem verhältnismäßig leichten Zug an einem Griff (Trennkissen) den Fallschirm komplett und zuverlässig abzutrennen.
In den Folgejahren wurden am Fallschirm immer mehr Details geändert.
Insbesondere die Zuverlässigkeit der Materialien und Öffnungssysteme wurde weiter verbessert.
So ist heute das Versagen der Fallschirme sehr selten; mehr Unfälle geschehen heute durch zu waghalsige Landemanöver (Flächenschirm), als durch Probleme mit dem Fallschirm.
== Material
Als Material für Fallschirme (aber auch für Ballone, Hängegleiter etc.) eignen sich stabile (möglichst reißfest und tragfähig), zugleich aber äußerst leichte und dünne, sowie dichtgewebte (daher möglichst luftundurchlässig) Gewebe aus Fasern, die möglichst keine Feuchtigkeit aufnehmen können.
In Deutschland und Japan bestanden Fallschirme bis nach dem Zweiten Weltkrieg aus Seide oder wie bei der Kohnke-Dreieckkappe aus Baumwolle.
In den USA wurden ab den 1940er Jahren Fallschirme aus Nylon gefertigt, da durch den Krieg mit Japan der Rohstoff Seide knapp war.
Heute sind es Polyamid-Gewebe; einige von ihnen sind beschichtet.
Verbreitet sind insbesondere die besonders reißfesten Ripstop-Gewebe mit einer besonderen Webtechnik.
Alle diese Gewebe werden als Fallschirmseide bezeichnet und auch für andere Zwecke in ähnlicher Verarbeitung verwandt (Zelt, Segel, Trainingsanzug).
== Systeme
Unterschieden werden zwei Fallschirmsysteme - Rundkappenfallschirme und Flächenfallschirme.
Beide Systeme können als Personen-, Rettungs- und Lastenfallschirm eingesetzt werden.
=== Rundkappenfallschirme
Ein Rundkappensystem besteht aus der Hauptkappe mit Fangleinen und Hilfsschirm, der inneren Verpackung meist als Packschlauch und dem Gurtzeug mit äußerer Verpackung und Haupttragegurten sowie Kappentrennschlössern.
Das System wird ergänzt durch einen Reservefallschirm, meist als Brustreserve.
Die älteren Rundkappensysteme verringern den Fall durch ihren großen Luftwiderstand.
Ihre Form gleicht einer nach unten geöffneten hohlen Halbkugel, an deren unterem Rand die Fangleinen befestigt sind, die an den Haupttragegurten befestigt sind, an denen der Fallschirmspringer oder die Nutzlast hängt.
An ihrem Scheitel befindet sich eine Öffnung (Scheitelöffnung), durch die angestaute Luft entweichen kann, um so ein Pendeln des Schirms zu vermeiden.
Ein gewöhnlicher Rundkappen-Fallschirm sinkt vertikal und erhält lediglich durch die Winddrift eine horizontale Komponente.
Sonderformen sind Dreieckfallschirme wie der Kohnke Dreieckfallschirm RZ 36, der u. a. als Fallschirm der Fallschirmjäger der Wehrmacht und nach dem Krieg noch im Sportfallschirmspringen benutzt wurden sowie der neue viereckige Truppenfallschirm T-11 der US Fallschirmjäger.
In den 1960er Jahren wurde in den US-Streitkräften der steuerbare Rundkappenfallschirm Truppenfallschirm MC-6 eingeführt.
Spezialkräfte benutzten in den 1970er-Jahren das Hochleistungs-Rundkappensysteme Para-Commander, der Schlitze hatte, um durch ausströmende Stauluft eine begrenzte Vorwärtsfahrt zu ermöglichen.
Über Steuerleinen konnten die Schlitzöffnungen variiert und der Fallschirm gesteuert werden.
Die Sinkgeschwindigkeit wurde dadurch gleichzeitig erhöht und die Landungen härter.
Dieser Fallschirmtyp ermöglichte einen gezielten Landeanflug auf einen Landekreis und wurde im Sportfallschirmspringen bis in die frühen 1980er-Jahre benutzt.
Wegen des hohen Verletzungsrisikos durch hohe Sinkgeschwindigkeiten und begrenzte Steuereigenschaften finden Rundkappenschirme als zivile Personenfallschirme kaum noch Verwendung und wurden auch in der Schulung durch Schulgleitfallschirmkappen ersetzt.
Neben der ebenfalls selten gewordenen Verwendung beim Militär zum schnellen Absetzen von Fallschirmjägern und Lasten aus niedrigen Höhen (die Absetzmaschine befindet sich längere Zeit im Wirkungsbereich von Handfeuerwaffen und leichten Flugabwehrgeschützen) werden sie fast ausschließlich noch als Rettungsfallschirme für Gleitschirm- und Hängegleiterpiloten sowie bei Segelflugzeugen, im Kunstflug oder in Gesamtrettungssystemen von Ultraleichtflugzeugen und kleinen Sportflugzeugen verwendet.
Rettungsfallschirme sind zulassungspflichtig und müssen regelmäßig von zugelassenem Personal (Fallschirmpacker) neu gepackt und überprüft werden.
Die Packintervalle betragen je nach Muster zwei bis zwölf Monate.
Die zulässige Betriebszeit wird im Rahmen der Zulassung festgelegt und beträgt in Deutschland meist 15 Jahre.
Nach einer Benutzung muss ein Rettungsschirm von zugelassenem Personal (Fallschirmpacker mit gesonderter Zulassung für Rettungsfallschirme) geprüft und wieder neu gepackt werden.
Diese Fallschirmspezialisten werden Rigger genannt.
Sie werden den professionell gepackten Reserveschirm mit einem Siegel versehen, das von Bodenpersonal vor dem Sprung überprüft werden kann.
So wird klargestellt, dass Reserven immer innerhalb des jeweilig dafür vorgeschriebenen Zeitintervalls vom Rigger gepackt wurden.
Gesamtrettungssysteme sind bei Ultraleichtflugzeugen in Deutschland zwingend vorgeschrieben, bei Leichtflugzeugen finden sie seit einiger Zeit vereinzelt Verwendung (z. B. Cirrus SR-22).
=== Flächenfallschirme (auch Gleitfallschirme)
Moderne Flächenfallschirme verringern das Sinken (den Fall) hauptsächlich durch dynamischen Auftrieb.
Ihr Querprofil entspricht dem einer Flugzeugtragfläche.
Der Flächenschirm ist an der vorderen Kante geöffnet und an der hinteren geschlossen, so dass er von der anströmenden Luft gefüllt wird und sich versteift (selbsterzeugendes Profil).
Daher werden diese Schirme auch als Stauluftgleitfallschirm oder umgangssprachlich als Matratze oder Fläche bezeichnet.
Sobald die Vorwärtsgeschwindigkeit groß genug ist, liegt eine Strömung an, die zusätzlich zum Luftwiderstand einen Auftrieb erzeugt.
Daher sinken Flächenfallschirme nicht senkrecht zu Boden, sondern können aufgrund ihres Gleitwinkels teilweise große horizontale Strecken überwinden.
Die rechte und die linke Seite der Hinterkante können getrennt voneinander durch Steuerleinen heruntergezogen und so das Profil asymmetrisch verändert werden.
Hierdurch kann man lenken; durch Ziehen an beiden Steuerleinen bremst man.
Im Sportbereich werden heute fast ausschließlich Flächenfallschirme verwendet.
Flächenfallschirme werden am häufigsten aus den Nylongeweben "F-111" und "Zero-P" (zero porosity: keine Luftdurchlässigkeit, Nullgewebe) oder aus Kombinationen daraus hergestellt.
Die Lebensdauer wird durch Sonneneinstrahlung verkürzt und beträgt von etwa 1.000 (F-111) bis über 3.000 Sprünge (Zero-P).
=== Systemaufbau
Systeme für den Fallschirmsprung bestehen heute im Wesentlichen aus folgenden Baugruppen:
==== Reservefallschirm
Der Reservefallschirm (auch Reserveschirm) beim Fallschirmspringen gilt nicht als Rettungsfallschirm, sondern gehört zu den Sprungfallschirmen.
Eine Fehlöffnung der Hauptkappe bei Einhalten der sicheren Öffnungshöhe wird somit nicht als unmittelbare Luftnot, sondern prinzipiell nur als Störung des normalen Sprungablaufs angesehen.
Beim Base-Jumping wird aufgrund der niedrigen Absprunghöhen auf einen Reserveschirm verzichtet, da die Zeit für dessen rechtzeitige Aktivierung und Wirksamkeit im Falle einer Störung bei der Öffnung des Hauptschirmes nicht ausreicht.
Der Reserveschirm war bei seinem ersten Aufkommen meistens am Bauch montiert.
Erst später wurde er am Rücken über dem Hauptschirm platziert.
Über die Jahre entwickelte sich das Auslösesystem weiter.
Heute wird der Öffnungsvorgang über verschiedene Wege aktiviert.
Der Springer kann mit einem oft metallenen Griff an der linken Brust die Öffnung auslösen.
Auch besteht bei vielen Systemen eine Verbindungsleine zwischen Hauptfallschirm und Verschlusssystem der Reserve.
Trennt der Springer seine Hauptkappe ab, wird mit der wegfliegenden Hauptkappe der Öffnungsvorgang eingeleitet.
Auch haben viele Springer einen Öffnungsautomaten montiert, der durch das Durchschneiden der Verschlussschlaufe ein weitgehend unabhängiges System der Auslösung anbietet.
Befindet sich der Springer noch in ausreichender Höhe, so sollte er vor dem Auslösen der Reserve die Hauptkappe abtrennen.
Dadurch verhindert er eine Verknotung zwischen Haupt- und Reserveschirm.
Der Hilfsschirm, der den Beutel (Bag) mit dem Reserveschirm herausträgt und öffnet, wird mithilfe einer gespannten Feder nach außen gedrückt und in den Luftstrom geschossen.
Die Hilfsschirmverbindungsleine zwischen dem Hilfsschirm und dem Bag ist besonders breit.
Dadurch kann der Springer genug Kraft aufbringen, den Bag herauszuziehen, sollte sich der Hilfsschirm am Springer verfangen haben.
Der Bag selbst ist als sogenannter "Freebag" konstruiert.
Das bedeutet, dass der Bag nach der Freigabe des Reserveschirms keine Verbindung mehr zu diesem hat und wegfliegt.
So kann selbst ein verfangener Hilfsschirm eine korrekte Auslösung des Reserveschirms zur Folge haben.
Die Verschlussschlaufe (Loop) ist ein spezielles Gewebe, das zum besseren Gleiten durch die Grommets der Verschlusslaschen mit Silikon behandelt ist.
Zusätzlich sind heutzutage moderne Öffnungsautomaten montiert, die den Loop zerschneiden.
Sollte der Loop sich auf der einen Seite zum Beispiel mit der Schlaufe in einem Grommet verfangen, so kann sich durch den Öffnungsautomat das andere durchgeschnittene Ende des Loops durch die Laschen ziehen.
Der Öffnungsautomat selbst entscheidet unabhängig vom Springer unter einer entsprechenden Höhe zur Auslösung des Reserveschirms.
== Anwendungen
Der Fallschirm hat vor allem drei Anwendungen: Rettung, Sport/Hobby und Transport.
=== Rettung
Bei einem drohenden Absturz eines Flugzeuges (siehe auch Schleudersitz) wird entweder jede Person einzeln oder das gesamte Flugzeug durch den geöffneten Fallschirm bei einem Sturz abgebremst und so vor einem Aufprall geschützt (s. a. Rettungsfallschirm, Gesamtrettungssystem).
Ein Jungunternehmen in Graz beschäftigt sich mit der Entwicklung von automatisierten Rettungsschirmen für Drohnen, die etwa teure Kameras tragen.
=== Sport/Hobby
Der Fallschirm wird zur sicheren Landung beim Fallschirmspringen und beim Objektspringen eingesetzt.
Dabei kommt es meist weniger auf den Flug am Fallschirm (sog. "Schirmfahrt") an, als auf die vorhergehende Freifallphase.
Eine Weiterentwicklung des Fallschirms sind die Gleitschirme.
Diese sind mit größerer Fläche, verbesserter Steuerung und optimiertem Profil dafür geeignet, Aufwinde zu nutzen und sich wie ein Segelflugzeug über Stunden hinweg in der Luft zu halten.
Anders als klassische Fallschirme werden Gleitschirme nicht im freien Fall geöffnet, sondern schon am Boden aufgezogen.
Hängegleiter-, Segelflugzeug- und Gleitschirm-Piloten führen bei ihren Flügen einen Rettungsfallschirm mit, der zum Einsatz kommt, wenn das Fluggerät nicht mehr flugfähig ist.
==== Modellbau
Auch im Modellbau werden Fallschirme angewandt, meist einfache Konstruktionen ohne Ersatzfallschirm.
Es sind im Modellbau beispielsweise Bergungsfallschirme von Modellraketen und Flächenfallschirme (Gleitfallschirme), die fernsteuerbare propellergetriebene Modelle tragen.
=== Militär und Transport
Für den militärischen Einsatz werden, um mittels Fallschirmsprung auch schwer zugängliche Orte zu erreichen, Fallschirmjäger und Spezialeinheiten auch heute noch im automatischen Sprung aus niedrigen Höhen mit Rundkappenfallschirmen abgesetzt.
Seit den 1980er Jahren häufiger mit Flächenfallschirmen durch HAHO-Sprünge im Gleiteinsatz aus großen Höhen.
In neuester Zeit auch zwangsausgelöst, so dass eine aufwendige Freifallausbildung entfällt.
Einige Spezialeinheiten der Polizei (in Deutschland nur die GSG 9 der Bundespolizei) verwenden den Fallschirmsprung zur Luftverbringung für den taktischen Einsatz.
Luftverlastung wird insbesondere zu militärischen Zwecken von Fallschirmjägern durchgeführt, um neben den Soldaten auch Ausrüstung und Fahrzeuge im Feindgebiet abzusetzen.
Auch beim Materialabwurf werden klassisch immer noch preisgünstige Rundkappenfallschirme eingesetzt.
In neuerer Zeit kommen jedoch auch selbständig gelenkte Last-Gleitfallschirmsysteme wie das US Joint Precision Airdrop System / Deutschland Cassidian ParaLander zum Einsatz, die über GPS und einen Bordcomputer autonom mit dem Wind ins Zielgebiet gelenkt werden.
Auch einige von Bombern abgeworfene Fliegerbomben hängen an Fallschirmen, etwa die Daisy Cutter.
Bei solchen Bomben soll der Fallschirm den Fall und damit die Explosion der Bombe verzögern, um dem abwerfenden Flugzeug ein Verlassen des von der Detonation gefährdeten Bereichs zu ermöglichen.
Auf diese Weise können Bomben in geringen Flughöhen abgeworfen werden.
Gezündete Leuchtgranaten fallen an Fallschirmen hängend zurück zur Erde, damit das Gefechtsfeld möglichst lange beleuchtet wird.
Einige Drohnen, wie z. B. die Canadair CL-289, landen per Fallschirm.
Einige Handgranaten mit Hohlladung, z. B. die RKG-3, verwenden einen Fallschirm, damit die Granate das Ziel in einem Winkel von 90° trifft, um die Wirkung der Hohlladung zu maximieren.
In der Raketentechnik werden Fallschirme zur Bergung von ausgebrannten Raketenstufen, Nutzlastverkleidungen und Raum- und Probenkapseln eingesetzt, z. B.
==== Landung auf anderen Himmelskörpern
Fallschirme können auch außerhalb der Erde zur Reduzierung der Sinkgeschwindigkeit eingesetzt werden, beispielsweise bei der Landung von Sonden auf anderen Planeten oder Monden.
Dafür muss jedoch eine Atmosphäre mit einer bestimmten Mindestdichte vorhanden sein, wie etwa auf dem Saturnmond Titan oder auf der Venus.
Auf Planeten mit geringer Atmosphärendichte wie dem Mars müssen zusätzlich Airbags oder Bremsraketen eingesetzt werden.
Auf Himmelskörpern ohne Atmosphäre wie dem Erdmond können Fallschirme nicht verwendet werden.

Klexikon (einfache Sprache):
Der Fallschirm ist ein großes Tuch, das an Seilen befestigt ist.
Diese Seile hat der Fallschirmspringer bei sich am Körper festgemacht, mit Hilfe von Gurten.
Damit kann er aus großer Höhe auf die Erde springen.
Trotz der Höhe landet er sanft und unbeschadet am Boden.
Der Fallschirm sorgt dafür, dass man weniger schnell fällt als normal.
Wenn jemand von einem Turm oder aus einem Flugzeug springt, würde er das normalerweise nicht überleben.
Die Schwerkraft zieht alles in Richtung Erdboden.
Ein Mensch oder ein Gegenstand wird zunächst immer schneller, bis er eine bestimmte, hohe Geschwindigkeit hat.
Beim Aufprall stirbt man oder wird zumindest schwer verletzt.
Der Fallschirm besteht aus einem sehr festen und leichten Stoff und Seilen.
Das alle trägt der Fallschirmspringer zuerst in einer Art Rucksack am Rücken.
Beim Fallen öffnet er den Rucksack.
Der Fallschirm entfaltet sich durch den Luftzug.
Der Widerstand an der Luft sorgt dafür, dass der Fallschirmspringer langsamer fällt.
== Wozu hat man den Fallschirm erfunden?
Schon in der Zeit der Renaissance hat man sich vorgestellt, wie ein Fallschirm funktionieren könnte.
Das war vor über 500 Jahren.
Allerdings wurde damals wohl noch keiner gebaut.
Das änderte sich um das Jahr 1800, also vor etwas über 200 Jahren.
Damals baute man die ersten Heißluftballone nach Art der Brüder Montgolfier.
Man stieg mit solchen Ballonen in die Luft und machte sich Sorgen:
Wie käme man sicher wieder auf den Erdboden, falls der Ballon plötzlich kaputt geht?
Der erste Fallschirmsprung fand im Jahr 1783 statt.
Das war wenige Wochen nach dem ersten Flug mit dem Ballon der Brüder Montgolfier.
Louis-Sebastien
Lenormand sprang allerdings noch von einem hohen Turm.
Es dauerte aber noch etwa hundert Jahre, bis es Fallschirme gab, so wie wir sie heute kennen: als Tuch in einem Rucksack.
Man weiß heute nicht immer genau, was sich die ersten Leute gedacht haben, die von einem Fallschirm geträumt haben.
Einige waren sicher vor an der Wissenschaft dazu interessiert.
Man wusste lange Zeit wenig, was Luft genau ist oder wie das Fliegen der Vögel funktioniert.
Als die ersten Heißluftballone erfunden wurden, wollte man Fallschirme für die Sicherheit.
Das wurde später noch viel wichtiger.
Im Ersten Weltkrieg hat man zum ersten Mal mit vielen Flugzeugen gekämpft.
Das war gefährlich, weil Flugzeuge auch abgeschossen werden konnten.
In den Kriegen hat man sich eine besondere Art von Soldat ausgedacht.
Solche "Fallschirmjäger" werden mit einem Flugzeug über das Land des Feindes gebracht.
Die Soldaten springen dort ab.
So kann man rasch die eigenen Soldaten irgendwo hinbringen, oft unbemerkt.
Dort richten sie Schaden an oder bereiten einen Angriff vor.
== Gibt es Fallschirmspringen auch als Sport?
Es gibt noch einen anderen Grund, mit einem Fallschirm zu springen:
Vielen Leuten macht es großen Spaß.
Das Fallen aus großer Höhe ist ein Nervenkitzel.
Man spürt während des Fallens eine Art Schwerelosigkeit, wie im Weltraum.
Darum ist Fallschirmspringen ein richtiger Sport.
Manche Fallschirmspringer springen gemeinsam und halten sich beim Fallen an den Händen fest, bilden Kreise und so weiter.
Andere führen Wettbewerbe durch, wer am genausten in einem Ziel landen kann.
Man kann auch springen, wenn man sich nicht so gut damit auskennt:
Dann wird man von einem erfahrenen Fallschirmspringer Huckepack genommen und fällt mit ihm, auf seinem Rücken angeschnallt.
Das nennt man einen Tandem-Sprung.
Noch neuer als Fallschirme sind Gleitschirme.
Man kann sie viel besser steuern.
Viele Sportler starten auf einem Berg, indem sie einfach losrennen in Richtung Tal.
Dadurch öffnet sich der Schirm.
Wenn der richtige Wind weht, können diese Sportler stundenlang einer Bergflanke entlang hin- und herfliegen und landen erst im Tal unten, wenn sie dies wirklich wollen.