Jules Verne

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Jules-Gabriel Verne, in Deutschland anfänglich Julius Verne (* 8. Februar 1828 in Nantes; + 24. März 1905 in Amiens), war ein französischer Schriftsteller.
Er wurde vor allem durch seine Romane Die Reise zum Mittelpunkt der Erde (1864), 20.000 Meilen unter dem Meer (1869-1870) sowie Reise um die Erde in 80 Tagen (1873) bekannt.
Neben Hugo Gernsback, Kurd Laßwitz und H. G. Wells gilt Jules Verne als einer der Begründer der Science-Fiction-Literatur.
== Leben
Verne wuchs im Reederviertel der Hafenstadt Nantes als ältestes von fünf Kindern eines Anwalts und seiner aus Reederkreisen stammenden Frau auf.
Als Elfjähriger soll er heimlich versucht haben, eine Seereise als Schiffsjunge anzutreten, aber im letzten Moment von Bord geholt worden sein.
Seine Schulzeit verbrachte er auf katholischen Privatschulen seiner Heimatstadt und beendete sie dort 1846 auf dem staatlichen Gymnasium.
Anschließend ging er zum Jurastudium nach Paris, weil er die väterliche Anwaltspraxis übernehmen sollte.
Spätestens als Student begann er jedoch zu schreiben und erhielt Kontakt zur Welt der Pariser Literaten, u. a. zu Alexandre Dumas, der ihn etwas protegierte, und zu dessen Sohn Alexandre Dumas dem Jüngeren, mit dem er sich anfreundete.
Er blieb deshalb nach Abschluss des Studiums (1849) in Paris und versuchte sich zunächst vor allem in verschiedenen dramatischen Genres, von der Tragödie bis zum Opernlibretto.
1851 wurde ein erstes Stück von einer literarischen Zeitschrift angenommen, in welcher im selben Jahr auch zwei Erzählungen von ihm erschienen.
Deren Sujets ,Seefahrt' bzw. ,Ballonfahrt' ließen Verne nicht mehr los, auch wenn er noch längere Zeit vorwiegend Texte mit ganz anderer Thematik verfasste.
1852 wurde er Sekretär des Intendanten des Pariser Theatre-Lyrique, für das er in den nächsten Jahren teils allein, teils in einem Autorenteam Stücke produzierte.
Zugleich schrieb er weiterhin Erzählungen mit unterschiedlicher Thematik, darunter 1855 die Reise-Abenteuer-Erzählung Un hivernage dans les glaces (Eine Überwinterung im Eis).
1857 heiratete er eine Witwe mit zwei Kindern.
Sie gebar ihm 1861 mit Michel einen Sohn.
Er betätigte sich danach einige Jahre mäßig erfolgreich in dem bürgerlichen Beruf eines Börsenmaklers.
Nebenher (1859 und 1861) machte er mit dem befreundeten Komponisten Aristide Hignard Schiffsreisen nach Schottland und nach Norwegen, die ihm die Welt der Seefahrt erschlossen.
Die erste Reise war Grundlage des Romans Voyage a reculons en Angleterre et Ecosse (Reise mit Hindernissen nach England und Schottland), der zu Vernes Lebzeiten nicht veröffentlicht wurde.
Doch versuchte er auch weiterhin zu schreiben.
Entscheidend war schließlich, dass er 1862 den umtriebigen Jugendbuchverleger Pierre-Jules Hetzel kennenlernte.
Dieser brachte seinen gerade fertigen ersten Science-Fiction-Reiseroman Cinq semaines en ballon (Fünf Wochen im Ballon) heraus, nahm ihn für weitere Romane derselben Machart unter Vertrag und leitete ihn zum publikumswirksamen Schreiben an.
Spätestens über Hetzel kam Verne auch in Kontakt mit Naturforschern und Erfindern, die seine Kenntnisse erweiterten, ihn fachlich berieten und ihm zu Ideen verhalfen, die er in einem immensen Zettelkasten sammelte.
Mit dem Erfolg der Fünf Wochen im Ballon hatte Verne seinen Durchbruch als Autor, dennoch war dieses Werk nicht sofort ein Verkaufsschlager, sondern wurde über vier Jahrzehnte kontinuierlich in mehreren Auflagen verkauft.
In den folgenden Jahren schrieb er zahlreiche Romane, die meist fortsetzungsweise in Hetzels 1864 gegründeter Jugendzeitschrift Magazin illustre d'education et de recreation (Illustrierte für Erziehung und Erholung) erschienen, ehe sie auch als Buch herauskamen.
Seine eigentliche Domäne hierbei waren und blieben Reise- und Abenteuerromane mit mehr oder weniger großem Science-Fiction-Anteil, die von Hetzel deshalb unter der Rubrik Voyages extraordinaires (Außergewöhnliche Reisen) vermarktet wurden.
Hierin nahm Verne mit viel wissenschaftlicher und technischer Intuition manche später realisierte Entwicklung vorweg, wobei dies im Schwerpunkt nur die Literatur der ersten 12 Jahre nach dem Erstlingswerk betraf.
Seine bekanntesten Romane sind: Voyages et aventures du capitaine Hatteras (Abenteuer des Kapitän Hatteras, 1864/65); Voyage au centre de la Terre (Reise zum Mittelpunkt der Erde, 1864); De la Terre a la Lune (Von der Erde zum Mond, 1865); Autour de la Lune (Reise um den Mond, 1869); Vingt mille lieues sous les mers (Zwanzigtausend Meilen unter dem Meer, 1869).
1872 kam als sein größter Erfolg Le Tour du monde en 80 jours (Reise um die Erde in 80 Tagen) heraus, das er mit Adolphe d'Ennery als Co-Autor auch für das Theater adaptierte.
1876 erschien, ähnlich erfolgreich, der in Sibirien spielende Abenteuer-Politkrimi Michel Strogoff (Der Kurier des Zaren), der ebenfalls zu einem Stück verarbeitet wurde.
Spätestens seit Le Tour du monde war Verne ein geachteter und reicher Mann.
Er unternahm zahlreiche Reisen per Bahn und per Schiff, 1867 z. B. mit dem größten Passagierdampfer der Zeit, der Great Eastern, in die USA, und ab 1866 auch mit eigenen Segel- und schließlich Dampfer-Yachten auf Kanal, Nord- und Ostsee sowie im Mittelmeer.
Zudem unterhielt er ein repräsentatives Haus in Amiens, der Heimatstadt seiner Frau, wo er seit 1870 lebte.
In diesem Jahr wurde er zum Ritter der Ehrenlegion ernannt.
Auch wurde er - für einen Nichtbriten ungewöhnlich - in den renommierten Londoner Travellers Club aufgenommen.
Kummer bereitete ihm allerdings sein Sohn Michel, den er 1876 als 15-Jährigen zeitweilig in eine Erziehungsanstalt gegeben hatte und mit dem er sich erst 1888 aussöhnte.
1883 scheiterten seine Versuche, sich als Kandidat für die Academie Francaise ins Spiel zu bringen.
Offensichtlich wurden seine Schriften von den anderen "Academiciens" nicht als seriöse Literatur akzeptiert.
Noch heute wird Verne von der zünftigen Literaturgeschichtsschreibung meist nur nebenher erwähnt.
1886 wurde er durch den Pistolenschuss eines geistesgestörten Neffen schwer verletzt und behielt Behinderungen zurück.
1888 begann er, sich kommunalpolitisch zu betätigen, und wurde mehrfach in Amiens als Stadtrat gewählt, wobei er zunächst eher der linken, später der rechten Mitte angehörte und sich für Stadtplanung und das städtische Theater engagierte.
1898, bei der Dreyfus-Affäre, wird er zu den "anti-Dreyfusiarden" gezählt, setzte sich aber 1899 für die Wiederaufnahme des Verfahrens ein.
Am 17. März 1905 erlitt Jules Vernes einen Diabetesanfall.
Er starb sieben Tage darauf am 24. März 1905.
Nach seinem Tod gab sein Sohn zahlreiche, teils stark bearbeitete Werke aus dem Nachlass heraus und verfasste eigene Werke unter dem Namen seines Vaters.
== Rezeption und Benennungen
Da die Epoche vom beschleunigten technischen Fortschritt und zugleich von den letzten großen Entdeckungsreisen geprägt war, schlugen Vernes Bücher, die sich an ein vorwiegend jüngeres und gebildetes, meist männliches Publikum richteten, nicht nur in Frankreich, sondern dank Übersetzungen auch in ganz Europa und Amerika gut ein.
Einige seiner Romane werden bis heute ständig neu aufgelegt.
1910 wurde ein von Georges Bareau geschaffenes Denkmal für Jules Verne in seiner Geburtsstadt Nantes enthüllt.
Im 20. Jahrhundert haben die handlungsreichen Romane Vernes viele Filmemacher gereizt.
Nicht zufällig erhielt 1954 das erste Atom-U-Boot der Welt, die amerikanische USS Nautilus, den Namen des futuristischen U-Bootes Nautilus unter der Leitung der Romanfigur Kapitän Nemo aus Vingt mille lieues sous les mers.
In der Science-Fiction-Filmkomödie Zurück in die Zukunft III benennen die Hauptcharaktere Dr. Emmett Brown und Clara Clayton ihre gemeinsamen Kinder Jules und Verne nach dem gemeinsamen Lieblingsautor.
Nach Jules Verne ist die Jules Verne Trophy benannt, eine Auszeichnung für die schnellste Weltumrundung per Segelboot.
Des Weiteren heißt das erste ATV (ein unbemannter Raumtransporter der europäischen Weltraumagentur ESA) Jules Verne, ebenso ein kleiner Gebirgszug im Norden der le de la Possession (im Indik) und ein Impaktkrater auf der erdabgewandten Seite des Mondes.
Seit 1995 trägt der Asteroid (5231) Verne seinen Namen, ebenso seit 1961 der Mondkrater Jules Verne und seit 1948 der Mount Verne in der Antarktis sowie die Universite de Picardie Jules Verne.
1999 wurde Verne postum in die Science Fiction Hall of Fame aufgenommen.
Der im Jahre 2000 gegründete Jules-Verne-Club ist die einzige literarische Vereinigung, die sich schwerpunktmäßig mit der deutschsprachigen Rezeption der Werke Jules Vernes befasst.
== Werke
=== Romane
Die folgenden Werke aus dem Nachlass Jules Vernes wurden von seinem Sohn Michel Verne mehr oder weniger stark überarbeitet und veröffentlicht:
Ebenfalls aus dem Nachlass Jules Vernes stammen folgende Werke:
== Weblinks

Klexikon (einfache Sprache):
Jules Gabriel Verne war ein Schriftsteller aus Frankreich.
Er interessierte sich sehr für Wissenschaft und Technik und schrieb auch Reisegeschichten.
Bekannt ist er heute vor allem für seine Science-Fiction-Geschichten, etwa über eine Reise zum Mond oder ein U-Boot, das monatelang unter Wasser bleiben kann.
Vieles von dem, was er sich ausgedacht hat, ist später Wirklichkeit geworden.
Geboren wurde er im Jahr 1828 in der französischen Stadt Nantes.
Sein Vater war Rechtsanwalt in Paris.
Auch Jules Verne selbst studierte dort Recht.
Unter anderem arbeitete er am Theater und auch an der Börse, wo er mit Aktien handelte.
Er heiratete eine Witwe, die schon zwei Kinder hatte, und wurde Vater eines weiteren Sohns.
Seit dem Jahr 1871 wohnten sie in Amiens im Norden von Frankreich.
Dort ist er später auch gestorben, als er 77 Jahre alt war.
== Wodurch wurde Verne berühmt?
Im Jahr 1862 erschien der erste Roman von Jules Verne: "Fünf Wochen im Ballon".
Damit hatte er schon viel Erfolg.
Der Verleger, Pierre-Jules Hetzel, hat Verne eine ganze Serie von Büchern schreiben lassen.
Der Name der Serie war "Außergewöhnliche Reisen".
Die Serie erschien bis zum Tod von Verne.
Auch nach dem Tod hat man Geschichten veröffentlicht, die Verne noch nicht ganz fertig geschrieben hatte oder die er nicht gut genug gefunden hatte.
Ein weiterer wichtiger Roman war "Reise um die Welt in achtzig Tagen".
Verne war mittlerweile reich und berühmt.
Aber die großen Kenner der Literatur nahmen ihn als Schriftsteller nicht richtig ernst.
Vernes Romane wurden vor allem von jungen Männern gelesen.
Oft waren seine Romane auch übertrieben und witzig.
Etwa 15 bis 20 Jahre lang schrieb Verne Romane, von denen einige immer noch gelesen werden.
Das meiste, was er danach noch geschrieben hat, ist heute wenig bekannt.
In seinen Reisegeschichten fanden sich immer öfter viele Seiten, in denen er Informationen aus der Wissenschaft nacherzählte.
Das machte sie für viele Leser weniger spannend.
== Hat Verne die Zukunft vorausgesehen?
Verne ist einer der Erfinder der Science-Fiction.
Damit meint man Romane und heute auch Filme, in denen Wissenschaft wichtig ist.
Sie spielen oft in der Zukunft, in der die Menschen anders leben und viele neue Erfindungen kennen.
Viele Romane von Verne handeln von Reisen und Abenteuern.
Manchmal werden die Abenteuer erst durch bestimmte Erfindungen möglich.
Meistens leben die Menschen aber in Vernes eigener Zeit, nicht in der Zukunft.
In "20.000 Meilen unter dem Meer" zum Beispiel baute jemand ein gewaltiges Unterseeboot.
Bis dahin hatte es nur einfache, kleine Unterseeboote gegeben.
Man probierte die Unterseefahrt erst aus.
In Vernes Roman wird das Unterseeboot, die Nautilus, von einer geheimnisvollen Kraft angetrieben.
Viel später, in einem Spielfilm, wurde erklärt, dass das die Atomkraft sei.
Verne selbst hat nie beschrieben, was das für eine Kraft sein soll.
Bei der "Reise zum Mond" fliegen drei Männer und zwei Hunde den Weltraum.
Sie leben im Innern einer riesigen Kanonenkugel, die aus einem langen Kanonenrohr abgeschossen wurde.
Das würde in Wirklichkeit nicht funktionieren:
Eine Kanone schießt die Kugel so ruckartig in die Luft, dass Menschen in der Kugel sofort tot wären.
Die Reisenden fliegen  nur um den Mond und kehren zurück, ohne den Mond zu betreten.
Fast hundert Jahre nach dem Roman sind tatsächlich Astronauten zum Mond gefahren.
Sie benutzten eine Rakete, um in den Weltraum zu gelangen.
Mit einer Rakete kann man das Gefährt langsam immer schneller fliegen lassen.
Manche Dinge sind durchaus ähnlich:
Die Reisenden bei Verne landeten mit ihrem Gefährt am Ende nicht auf dem Erdboden, sondern auf dem Ozean.
Genauso taten es die Astronauten bei ihrer Rückkehr.