Riesenrad

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Das Riesenrad ist ein radförmiges Fahrgeschäft auf Volksfesten, das Mitfahrende an seinem Umfang auf eine Position mit guter Aussicht hebt.
Als stationäre Attraktion sind Riesenräder Wahrzeichen verschiedener Städte.
== Geschichte
Die älteste belegte Idee vom Riesenrad stammt aus Bulgarien.
Davon berichtet der englische Reisende Peter Mundy.
Am 16. Mai 1620 sah er in der Stadt Philippopolis (die heutige Stadt Plowdiw) einige Kinder, die auf dem Kreisumfang eines großen Rades kleine Sitze befestigt haben, um sich durch sein Drehen zu amüsieren.
Ähnliche Fahrten wurden später im 17. Jahrhundert auch in England gesehen.
Das erste moderne Riesenrad der Welt wurde von George Washington Gale Ferris, Ingenieur für Eisenbahntechnik und Brückenbau aus Pittsburgh, anlässlich der Weltausstellung in Chicago 1893 erbaut.
Die Veranstalter suchten etwas Originelles, Kühnes und Einzigartiges ("original, daring and unique"), das den zur Weltausstellung 1889 in Paris errichteten Eiffelturm in den Schatten stellen sollte.
Ferris' Vorschlag wurde zunächst als unrealistisch abgelehnt.
Seine Idee eignete sich jedoch wie keine andere, die Ingenieurskunst, den wirtschaftlichen Erfolg und die Macht der USA darzustellen, sodass er die Jury letztlich überzeugen konnte.
Das Ferris Wheel hatte eine Höhe von 80,5 Metern (264 Fuß), einen Raddurchmesser von 76,2 Metern (250 Fuß) und 36 Gondeln, in denen je 60 Personen Platz fanden.
Bei der Planung erwies es sich als schwierig, das Rad so zu konstruieren, dass es leicht genug ist, um von der Stützkonstruktion gehalten werden zu können.
Ferris orientierte sich schließlich am Speichenprinzip der Hochräder und entwarf ein Rad, dessen Rand mit 6 cm dicken Stahlspeichen mit der Nabe verbunden ist.
Beim Aufbau zeigte sich, dass das Rad bei dieser Konstruktionsweise erst in sich stabil wird, wenn es geschlossen ist.
Für den oberen Teil musste er daher ein Gerüst um das Riesenrad aufbauen, um unterstützende Balken einbringen zu können.
Das Riesenrad wurde am 21. Juni 1893 mit sieben Wochen Verspätung eröffnet und entwickelte sich zu einem besonderen Anziehungspunkt der Weltausstellung.
In der Folgezeit wurden auch in anderen Städten Riesenräder errichtet, die neue Höhenrekorde aufstellten.
Der Name "Ferris wheel" entwickelte sich im Englischen zur allgemeinen Bezeichnung für Riesenräder.
Nach Chicago errichtete Walter B. Basset mittels der dafür gegründeten Firma "Earl's Court Great Wheel Company Limited" 1894/1895 in London das Great Wheel, dessen Kettenantrieb einmal für einen 7-stündigen Stillstand sorgte, und 1896 eines in Blackpool, ebenfalls in England, das bis 1928 existierte, bevor 1897 das Wiener Riesenrad entstand.
Anfang des 20. Jahrhunderts hatten die Riesenräder den Reiz des Neuartigen verloren.
Zu dieser Zeit wurden daher viele mangels Besuchern wieder abgerissen.
Das Ferris Wheel wurde nach der Ausstellung Mitte 1894 abgebaut und bei der Weltausstellung 1904 in St. Louis wieder aufgebaut.
1906 wurde das Rad endgültig abgebrochen und verschrottet.
An seiner Stelle steht heute eine Nachbildung.
Stationäre Riesenräder erlangten erst 1999 mit dem Bau des London Eye anlässlich der bevorstehenden Millenniums-Feierlichkeiten neue Popularität.
Das mit 135 m seinerzeit größte Riesenrad der Welt bedeutete in vielerlei Hinsicht technischen Fortschritt.
Während bei älteren Riesenrädern die Gondeln im Rad aufgehängt waren, sodass in höchster Position das Rad die Sicht behinderte, wurden die Gondeln hier erstmals in jeweils zwei Ringen gelagert außerhalb des Rades befestigt.
Das Rad ist mit Stahlseilen an der Nabe befestigt.
Es dreht sich langsam und gleichmäßig und wird zum Einsteigen nicht angehalten.
Als höchstes Riesenrad der Welt abgelöst wurde das London Eye vom 160 m hohen Stern von Nanchang.
Als Ausdruck von Wirtschaftsmacht sollte es nachts mit tausenden Lichtern leuchten und auch tagsüber weithin sichtbar sein, was eine derart filigrane Bauweise wie die des London Eye ausschloss.
Das Rad wurde deshalb wie bei transportablen Riesenrädern als massive Stahlkonstruktion gebaut, die Platz für bis zu 7000 Lampen bietet.
Da ihr größeres Gewicht die Stützkonstruktion belastet und man leicht Gefahr läuft, dem Wind zu viel Angriffsfläche zu bieten, ist diese Konstruktionsweise bei Riesenrädern dieser Größe unüblich.
Der Singapore Flyer wurde bei seiner Eröffnung im Jahr 2008 das größte Riesenrad der Welt.
Das Riesenrad ist 165 m hoch und die Technik ist ähnlich zum London Eye.
Abgelöst wurde der Singapore Flyer im April 2014 vom 140 Millionen Euro teuren und 168 m messenden The High Roller in Las Vegas.
Auch bei diesem Riesenrad sind die Gondeln außen angebracht.
== Prinzip
Riesenräder sind Konstruktionen aus Stahl, die im Regelfall aus vier schräggestellten Stützen bestehen, die an einer nichtangetriebenen Radnabe zusammenlaufen.
Bei kleineren Riesenrädern wurden auch Konstruktionen mit einer einzigen Stütze, wie im Böhmischen Prater realisiert.
=== Antrieb
Bei modernen Riesenrädern erfolgt der Antrieb durch Elektromotoren, die rechts und links des Einstiegsbereichs angeordnet sind und mit Reibrädern auf die äußere Seite des Rades wirken.
Bei älteren Riesenrädern sind Seilschlaufen (anfangs Ankerketten) um die Außenseite der Riesenradkonstruktion geführt und durch Zuggewichte gespannt.
Motoren (anfangs Dampfmaschinen) treiben die Seilschlaufen an, die dann die Drehbewegung auf das Riesenrad übertragen.
Vor allem in Entwicklungsländern finden sich noch heute - teilweise mangels Stromversorgung - von Muskelkraft betriebene Riesenräder.
=== Stationäre Riesenräder
Bei stationären Riesenrädern wird das Erdreich ausgeschachtet und die Fundamente in den Boden betoniert.
Um das Gewicht des Rades zu minimieren, wird der äußere Ring bei besonders großen Riesenrädern mit Stahlseilen mit der Nabe verbunden.
Da ein so konstruiertes Rad erst geschlossen in sich stabil wird, ist der Aufbau schwierig.
Beim Ferris Wheel wurde ein Gerüst für den oberen Teil des Rades aufgebaut, das Rad des London Eye wurde auf schwimmenden Plattformen in der Themse liegend montiert und dann mit einem Kran aufgerichtet.
Der Singapore Flyer wurde zunächst mit biegesteifen Speichen stabilisiert, die wieder entfernt wurden, nachdem das Rad geschlossen war.
Mit dieser Technik sind Höhen von über 200 Metern möglich.
=== Transportable Riesenräder
Bei transportablen Riesenrädern wird der äußere Ring mit massiven Speichen mit der Nabe verbunden.
Diese Konstruktionsweise ermöglicht es, das Rad am unteren Ende um einen Radabschnitt zu erweitern, es dann weiterzudrehen und den Vorgang zu wiederholen, bis das Rad vollständig aufgebaut ist.
==== Mit Fundamentsohle
Bei diesem Typ wird zunächst eine Fundamentsohle errichtet und mit Ballastgewichten aus Beton oder mit Wassertanks beschwert.
Auf dieser Sohle wird das Riesenrad gebaut.
Gesamthöhen bis zu sechzig Metern sind möglich.
Der Aufbau dauert drei bis vier Tage.
Ein großer Autokran ist zwingend erforderlich.
==== Auf Transportanhängern
Die drei Transportanhänger werden zunächst nebeneinander aufgestellt und fest miteinander verbunden.
Mittels Hydraulik können die vier Stützen ohne fremde Hilfe aufgerichtet werden.
Die Nabe wird durch einen Kran aufgesetzt.
Der Aufbau ist in ein bis zwei Tagen möglich.
Gesamthöhen bis zu vierzig Metern sind realisierbar.
Bei einer Version mit vier Transportanhängern (jeder wiegt 55 Tonnen) ist eine Höhe von fünfzig Metern erreichbar.
== Existierende Riesenräder
=== Stationär
Ein bekanntes Riesenrad ist das Wiener Riesenrad im Wiener Prater.
Es wurde 1897 zum 50. Thronjubiläum Kaiser Franz Josefs I. erbaut.
Die Gesamthöhe beträgt 64,75 m bei einem Raddurchmesser von 60,96 m.
Die Stahlkonstruktion hat ein Gewicht von 430 t, wobei das Rad 245 t wiegt.
Die Drehgeschwindigkeit ist mit 2,7 km/ h eher niedrig, Ein- und Aussteigen einzelner Personen während des Drehvorgangs wäre möglich.
Im Jahre 1916 wurde eine Abbruchgenehmigung erteilt, die man aus Geldmangel jedoch nicht in Anspruch nahm.
1944 wurde das Riesenrad durch einen Brand zerstört und ab 1945 wieder aufgebaut, wobei die Anzahl der Waggons von 30 auf 15 reduziert wurde.
Die Wiederinbetriebnahme erfolgte 1947.
Im Jahre 1961 erwarb Karl Lamac das Riesenrad.
In Berlin gibt es im Spreepark ein 45 Meter im Durchmesser messendes Riesenrad, das allerdings seit 2002 außer Betrieb ist.
Das Riesenrad mit dem höchsten Standort in Europa ist ebenfalls in Deutschland zu finden.
Es befindet sich im Freizeitpark Traumland auf der Bärenhöhle.
Das London Eye liegt direkt an der Themse in London und ist mit 135 Meter (443 Fuß) derzeit das größte Riesenrad Europas.
Es wird jährlich von 3,5 Millionen Besuchern besucht.
Das Roue de Paris ist eigentlich ein transportables Riesenrad.
Es wurde zu den Millenniums-Feierlichkeiten in Paris errichtet und danach drei Jahre lang dort betrieben.
Es handelt sich um ein 56 Meter hohes Rad, das kein permanentes Fundament benötigt, da 40.000 Liter Wasser als Ballast dienen.
Nach der Demontage in Paris wurde es in Birmingham von November 2003 bis Februar 2004 betrieben.
Im Dezember 2004 drehte sich das Roue de Paris auf dem Weihnachtsmarkt in Manchester.
Anfang 2005 wurde das Rad von der Firma World Tourist Attractions Ltd.
an Magic Fair Attractions B.V./Starlex Entertainment B.V., Eindhoven verkauft.
Nach kurzer Verwendung auf der World Town Fair in Sittard-Geleen wurde es in den Sommermonaten 2005 auf der Museumsinsel in Amsterdam betrieben.
Seit Januar 2006 steht es auf dem Night Bazaar in Bangkok.
Das drittgrößte Riesenrad der Welt, der Stern von Nanchang, wurde am 4. Januar 2006 in Nanchang in China eingeweiht.
Bei einer Höhe von 160 Metern und 153 Metern Durchmesser dauert eine volle Umdrehung eine halbe Stunde.
In Japan gibt es vier Riesenräder mit Höhen über 100 m.
Das Tempozan Harbor Village Ferris Wheel wurde am 12. Juli 1997 in Osaka eröffnet.
Es hat eine Gesamthöhe von 112,5 m und einen Durchmesser von 100 m.
Das Palette Town Ferris Wheel wurde 1999 in Odaiba gebaut.
Die Höhe beträgt 115 m, es hat ebenfalls ein 100-m-Rad.
Mit einer Gesamthöhe von 120 m und einem Raddurchmesser von 112 m wurde das Sky Dream Fukuoka im Jahre 2002 erbaut.
Das vierte Rad ist das 2005 errichtete Diamond and Flower Ferris wheel im Kasai Rinkai Park im Osten Tokios.
Es hat eine Höhe von 117 m und ein 111-m-Rad.
Der Singapore Flyer in Singapur war seit seiner Eröffnung am 1. März 2008 bis zum 1. April 2014 mit einer Höhe von 165 Metern und 150 Metern Durchmesser das größte Riesenrad der Welt.
Es entstand direkt an den Ufern der Marina Bay, ausgerüstet mit 28 voll klimatisierten Kabinen, die einen Blick über den Stadtstaat Singapur und die benachbarte Insel Sumatra sowie die Südspitze Malaysias ermöglichen.
Das Riesenrad wird in ein kreisförmiges, dreigeschossiges Terminalgebäude integriert, das einen voll klimatisierten Zugang zu den Kabinen von zwei Seiten ermöglicht.
Die Baukosten belaufen sich auf etwa 84 Millionen Euro.
Seit der Eröffnung am 1. April 2014 gilt der High Roller im Vergnügungskomplex The LINQ in Las Vegas, Nevada, als größtes Riesenrad der Welt.
Er ist 167,6 Meter hoch und besitzt einen Durchmesser von 158,5 Metern.
In der ukrainischen Stadt Prypjat wurde anlässlich der Mai-Feierlichkeiten 1986 ein Riesenrad aufgebaut.
Als nach der Katastrophe von Tschernobyl die Stadt Prypjat evakuiert wurde, wurde auch das Riesenrad stehen gelassen - unbenutzt.
Das heute total verrostete Riesenrad steht immer noch am ehemaligen Prypjater Festplatz und wird heute oft mit der Geisterstadt Prypjat und Tschernobyl in Verbindung gebracht.
In der nordkoreanischen Stadt Siniju, direkt an der Flussgrenze zu Dandong in China, steht zumindest seit 2008 ein Riesenrad, das jedoch niemals gelaufen ist.
Es steht in Verlängerung der Broken Bridge, die einen Aussichtspunkt an der Flussmitte und Staatsgrenze trägt und ist vom chinesischen Ufer und von der ein Stück flussaufwärts gelegenen Freundschaftsbrücke gut sichtbar.
Seine Basis ist hinter Bäumen verborgen, doch es kann auf 35 m Höhe geschätzt werden und wurde vermutlich zu Propagandazwecken gebaut.
=== Transportabel
Das größte transportable Riesenrad war über viele Jahre das 60-Meter-Riesenrad der Firma Steiger aus Bad Oeynhausen.
Es hat eine Höhe von 59,76 m und wiegt 450 t. Es wurde 1980 von der Firma Kocks Bremen gebaut, trägt 42 Gondeln und hatte seine Weltpremiere auf dem Schützenfest Hannover.
Seit Januar 2013 war das R80 XL der Schweizer Firma Bussink mit einer Höhe von 69,8 m das größte transportable Riesenrad der Welt.
Gebaut wurde es von der Münchner Firma Maurer Söhne, auf deren Betriebsgelände es im Januar 2013 zum ersten Mal in Betrieb genommen wurde.
Der eigentliche Betreiber, ein Kunde aus Mexiko, wurde vorerst nicht bekannt.
Seit April 2019 steht ein Riesenrad mit einer Höhe von 78 m und einem Durchmesser von 74 m, genannt Umadum (bis Juli 2020 Hi-Sky), im Münchner Werksviertel und ist damit aktuell das größte mobile Riesenrad der Welt.
Das derzeit zweitgrößte mobile Riesenrad der Welt ist seit Herbst 2019 das "City Star" Riesenrad der Firma Göbel-Worms.
Laut Hersteller und Betreiber beträgt die Höhe nach Betreiberangaben 70 m.
Neben den bereits beschriebenen Riesenrädern gibt es nur sieben weitere Riesenräder in der 50-Meter-Klasse (Riesenräder von 45 bis 55 Meter), unter anderem:
Um das Jahr 2000 eindrucksvoll zu begrüßen, hatte der Frankfurter Lokalsender Funk und Fernsehen Hessen (FFH) die Idee, aus zwei Autokränen und drei Riesenrädern die Zahl 2000 nachzubilden.
Vom 30. Dezember 1999 bis zum 9. Januar 2000 drehten sich die Riesenräder direkt am Mainufer vor der Skyline von Frankfurt.
Es handelte sich dabei um das Europa-Rad, das Jubilee-Rad der Firma Thomas Müller aus Chemnitz und das Wiener Riesenrad der Familie Kalbfleisch aus Butzbach.
Die drei Riesenräder gehören mit 38 bzw. 44 Metern zwar nicht zu den größten Rädern, doch wurden hier erstmals drei Riesenräder parallel betrieben.
== Geplante und im Bau befindliche Riesenräder
In Berlin war bis 2010 das Great Berlin Wheel mit rund 175 Metern Höhe in Planung.
Die Finanzierung des Great Berlin Wheel sollte über den geschlossenen Fonds "Global VIEW - Great Wheel Beteiligungs GmbH & Co. KG" erfolgen und ist nach Angaben des Deutschen Verbraucherschutzringes gefährdet.
Anfang April 2010 wurde gegen die Verantwortlichen des Fonds Strafanzeige wegen des Verdachts der Veruntreuung von Anlegergeldern erstattet.
Ein Teil des eingezahlten Geldes soll an ein Unternehmen in der Karibik umgeleitet worden sein.
Die Staatsanwaltschaft hat die Ermittlungen gegen die Geschäftsführer der Projektgesellschaft aufgenommen.
Ende 2010 wurde der "Global VIEW"-Fonds aufgelöst.
Von den eingezahlten 208,5 Mio. Euro waren nur noch 20 Mio. Euro übrig.
Das Projekt wird nicht mehr weiterbetrieben.
Weitere Pläne zur Errichtung solch eines Riesenrades ähnlich dem Singapore Flyer und dem London Eye gibt es derzeit für Peking und Qingdao in China, für DubaiLand in Dubai und für Orlando in den USA.
Die Riesenräder werden von demselben Initiator geplant wie der Singapore Flyer.
Die Fertigstellung wurde für 2010 angestrebt.
Bislang ist aber keines dieser Projekte verwirklicht worden, und die Betreibergesellschaft, ein geschlossener Fonds namens Global View, ging in die Insolvenz.
Das Aussichtsrad in Orlando soll an der Schnittstelle der wichtigsten Verkehrsachsen Orlandos in unmittelbarer Nachbarschaft des Convention Centers, des Universal Studios Themen-Parks, des Sea World Aquariums sowie von Walt Disney World gebaut werden.
Die frühe Planungsphase begann Anfang 2011.
Mit der kompletten Fertigstellung des 425 ft (130 m) hohen Riesenrads wurde zunächst für Sommer 2014 gerechnet, aber nach dem Baubeginn Anfang 2013 wurde der Termin auf November 2014 verschoben.
In Moskau, das lange Zeit das mit über siebzig Metern größte Riesenrad Europas beheimatete, gibt es zudem vage Pläne für die Errichtung eines circa zweihundert Meter großen Riesenrades.
In New York hat das Stadtparlament im November 2013 grünes Licht für ein - dann weltgrößtes - Riesenrad mit 190 m Höhe gegeben.
Das New York Wheel könnte in zwei Jahren im Stadtteil Staten Island gebaut sein.
Dubai plant mit Stand November 2013 ein etwa 20 m größeres bis 2016 fertigzustellendes.
Am 23. Oktober 2018 wurde nach Steigerungen der geplanten Kosten und Gerichtsstreitigkeiten unter möglichen Investoren von den Planern das Abgehen vom Projekt in New York erklärt.
== Liste der größten Riesenräder der Welt
Wie schon beim Ferris Wheel spielt auch beim heutigen Wettlauf um das größte Riesenrad der Welt der Ausdruck von wirtschaftlichem Erfolg und Macht eine Rolle.
Der Kampf um das größte Riesenrad ähnelt damit dem um den höchsten Wolkenkratzer.
Nachfolgend sind die größten jemals gebauten - oder geplanten - Riesenräder aufgelistet.
== Liste der stationären Riesenräder in Deutschland, Österreich und der Schweiz
Auflistung aller stationären Riesenräder in Deutschland, Österreich und der Schweiz.
Auch große Freizeitparks besitzen nicht immer ein Riesenrad (als zentrales Panoramafahrgeschäft wird meist ein Gyro-Tower verwendet).
== Trivia
Ein ähnliches Erlebnis wie ein vertikales Riesenrad bietet das horizontal drehende seilgetriebene Skywalk-Fahrgeschäft auf dem Canton Tower-Fernseh- und Aussichtsturm im chinesischen Guangzhou.
Das Fahrgeschäft in schwindelerregender Höhe von 455 Metern schafft dabei einen außergewöhnlichen Nervenkitzel.

Klexikon (einfache Sprache):
Ein Riesenrad ist ein Fahrgeschäft auf einer Kirmes, in einem Vergnügungspark oder in einer Stadt.
Wie der Name sagt, sieht es aus wie ein riesiges Rad, das durch Stützen aufrecht steht.
An diesem Rad hängen mehrere Gondeln, in denen die Besucher Platz nehmen können.
Diese Gondeln können offen oder geschlossen sein.
Das Rad dreht sich langsam um seine Achse.
Dadurch werden die Gondeln im Kreis bewegt.
So eine Fahrt ist an sich schon ein Erlebnis.
Außerdem können die Mitfahrer die Aussicht von oben genießen.
Die Fahrt ist eher gemütlich, da sich das Riesenrad langsam dreht.
Es gibt verschiedene Arten von Riesenrädern.
Auf einer Kirmes stehen Riesenräder, die man aufbauen und wieder abbauen kann.
Mit einem Kran zerlegt man diese Riesenräder in ihre Einzelteile.
Dann kann man sie mit einem Lastwagen zur nächsten Kirmes bringen.
Die meisten dieser Riesenräder sind nur 40 bis 60 Meter hoch.
Es gibt aber auch Riesenräder, die immer an der gleichen Stelle stehen, zum Beispiel in einem Freizeitpark.
Auch in einigen großen Städten findet man Riesenräder, die dort fest aufgebaut sind.
Diese können sogar mehr als 150 Meter hoch sein.
Dabei drehen sie sich mit ihren großen Gondeln sehr langsam, damit man die Aussicht auf die Stadt in Ruhe genießen kann.
Während eine Gondel nach der anderen von Menschen bestiegen wird, hat man natürlich noch mehr Zeit für die Aussicht.
Das größte Riesenrad der Welt ist derzeit "The High Roller" in Las Vegas.
Es erreicht eine Höhe von 167 Metern.
Der Durchmesser des Rades misst 158 Meter.
Es wurde am 1. April 2014 eingeweiht.
Das zweithöchste Riesenrad steht in Singapur, das dritthöchste in der Stadt Nanchang in China.
Dann folgt das London Eye.