Rollschuhe

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Rollschuhe sind Sportgeräte, die im Wesentlichen aus Schuhen und darunter auf einem Chassis angebrachten Rollen bestehen.
Es gibt Rollschuhe, bei denen das Chassis und der Schuh fix miteinander verbunden sind, und solche, die mit Lederriemen o. Ä. angeschnallt werden können.
Eine moderne Variante sieht vor, dass Chassis und Schuh mit einer mechanischen Bindung trennbar verbunden sind.
Eine weitere Variante des Rollschuhes sind Inline-Skates.
Der gemeinsame Oberbegriff für die damit ausgeübten Sportarten ist Rollsport.
Während bei Inline-Skates die Rollen in einer Reihe hintereinander liegen, sind sie bei Rollschuhen in zwei Reihen nebeneinander angeordnet; außerdem ist der Abstand zwischen den einzelnen Rollen größer als bei Inlineskates.
Durch diese Anordnung ist die Gefahr umzukippen geringer.
Lenkbar sind Rollschuhe durch eine Achse, die über Gummis gefedert wird.
Bei modernen Rollschuhen gibt es außerdem unterschiedliche Modelle, die auf bestimmte Sportarten angepasst wurden (z. B. Rollschuhe für Roller Derby, Kunstlauf).
== Geschichte und Entwicklung
Eine unsichere Überlieferung berichtet von Rollschuhen, die bei einer Londoner Theateraufführung im Jahr 1743 verwendet worden seien.
Details dazu sind nicht bekannt.
Gegen 1760 baute der Musikinstrumentenbauer und Violinist Jean-Joseph Merlin aus dem belgischen Huy eine Konstruktion aus drei hintereinander unter den Schuh montierten Laufrollen, die als skaites bezeichnet wurden.
Ziel war eine Nachahmung des Schlittschuhlaufs auf Parkett oder Bühne.
Bei einem Maskenfest im Carlisle House von Soho (London) spielte er rollschuhlaufend Geige und fuhr, weil er weder bremsen noch Kurven fahren konnte, in eine Spiegelwand und verletzte sich schwer.
Um die Mitte des 19. Jahrhunderts gewann das Rollschuhlaufen erneut als Bühnenspektakel eine gewisse Attraktion.
So kam in der Oper Le prophete von Giacomo Meyerbeer, 1849 in Paris uraufgeführt, eine Eislaufszene vor, die auf Rollschuhen ausgeführt wurde.
Wie weit die Realisierung einer immer wieder kolportierten Nachricht von einer Rollschuhkonstruktion des Erfinders Philipp Reis (bald nach 1858) gediehen war, müsste noch genauer belegt werden.
Am 6. Januar 1863 erhielt der Amerikaner James L. Plimpton ein US-Patent auf den von ihm erfundenen Rollschuh mit vier Rollen.
Für eine größere Verbreitung bedurfte es weiterer Grundlagen.
Um 1870 war Paris fast vollständig asphaltiert, die anderen europäischen Großstädte folgten.
1883 wurden durch die Erfindung der Kugelschleifmaschine Kugellager für Alltagsgeräte erschwinglich.
Diese beiden Voraussetzungen trieben die Entwicklung zu einem von städtischen Jugendlichen auf der Straße nutzbaren Spiel- und Sportgerät voran.
Außerhalb des Leistungssports gehörten bis in die 1950er-Jahre eiserne Rollen und an die Schuhsohlen geklemmte Spannbacken mit Lederriemen zu seinen Standardmerkmalen.
1956 führte der Marktführer Hudora Gummirollen ein, die bald durch Kunststoff ersetzt wurden.
Später wurden fest an die Stiefel montierte Rollen üblich und 1980 wurden Rollerboots, auch Rollerskates oder Disco-Rollers genannt, mit ihren bunten Stiefeln, weichen, breiteren Rollen und lenkbaren Chassis zum Trend.
Ein erneuter Modewechsel brachte um 1980 Inline Skater auf den Markt, bei denen die Rollen in einer Linie hintereinander montiert sind.
Eine weitere neue Variante sind Fersenroller, wie die Marke Heelys und PLIWS.
Der Rollschuhhersteller in der DDR war der VEB Sportgeräte Germina Schmalkalden.
Die Rollschuhe wurden unter dem Markennamen "Trusetal" verkauft.
Nach 2010 kommt Roller Derby, gespielt fast ausschließlich von Frauen in Europa auf.
== Rechtliches
=== Österreich
In Österreich ist das Befahren von Gehsteigen, Gehwegen und Fußgängerzonen mit Rollschuhen (der Gesetzgeber meint damit Inline-Skates mit) grundsätzlich erlaubt, solange dabei niemand gefährdet oder behindert wird.
Ebenso ist das Befahren von Spiel- und Wohnstraßen erlaubt.
Radfahranlagen: Die Benutzung von Radwegen ist ebenfalls erlaubt.
innerorts dürfen auch Radfahrstreifen benutzt werden, außerorts jedoch nicht.
Auf Privatgrund, etwa auf Wegen um Wohnhäuser, in einem Einkaufszentrum, einer Shopping-City kann der Hausherr, der Eigentümer Regeln herausgeben.
Typisch ist das Fahren mit Rollschuhen und Inline-Skates verboten, wird jedoch bei verantwortungs- und rücksichtsvoller Nutzung insbesondere bei hoher Fahrpraxis mitunter toleriert.
Ein Argument ist die Befürchtung der Beschädigung des Bodens insbesondere durch Farbspuren von Gummiabrieb.
Bei Inline-Skates mit heute oft weißen PU-Rollen und ohne Bremsgummi (typisch für Skates mit Rollen ab 90 oder 100 mm Durchmesser) geht dieses Argument allein ins Leere.
Rollerderby-Gruppen kämpfen mit der Angst von Saaleigentümern um die Beschädigung der Böden von Turnsälen und anderen gewünschten Locations.
Ansonsten ist die Benutzung der allgemeinen Fahrbahn in Längsrichtung nicht erlaubt, queren sehr wohl.
Den Fahrgästen des Öffentlichen Verkehrs ist es verboten die Fahrzeuge "mit Rollschuhen oder Inline Skates zu betreten" - gemäß Kraftfahrliniengesetz (von 2001).

Klexikon (einfache Sprache):
Rollschuhe sind Schuhe mit Rädern untendran.
Sie sind schon seit langem ein beliebtes Spielgerät, nicht nur bei Kindern.
Für manche ist Rollschuh-Fahren ein richtiger Sport.
Die ersten Rollschuhe wurden wahrscheinlich im 18. Jahrhundert in den Niederlanden erfunden.
Dort war das Eislaufen mit Schlittschuhen schon immer sehr beliebt.
Mit Rollschuhen wollte man dieselben Bewegungen auch ohne Eis machen.
Anfangs wurden sie nur auf der Theaterbühne benutzt, seit etwa 1900 aber immer mehr auch auf der Straße.
Bald gab es Sportwettkämpfe im Schnell- und Kunstfahren oder auch im Roll-Hockey.
Bis etwa 1990 waren die Räder wie bei einem Auto angebracht:
vorn und hinten jeweils zwei nebeneinander
.
Anfangs wurden sie auch noch mit Lederriemen unter die normalen Straßenschuhe geschnallt.
Nur wenige konnten sich Rollschuhe mit fest montierten Stiefeln leisten.
Seit 1990 gibt es die heute üblichen "Inline-Skates" oder "Rollerblades":
Bei ihnen sind alle Räder hintereinander in einer Reihe, auf englisch "in-line", sprich: in-lein.
Mit solchen Inlinern kann man schneller und auch länger fahren als mit Rollschuhen alter Bauart.
Mit denen kann man dafür engere Kurven fahren und besser Kunststücke machen.