Backbord und Steuerbord

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Backbord (Abkürzung: Bb) bezeichnet, vom Heck zum Bug gesehen, die linke Seite eines Wasser-, Luft- oder Raumfahrzeugs.
Die rechte Seite wird mit Steuerbord (Abkürzung: Stb) bezeichnet.
Auch alles was innerhalb und außerhalb des Fahrzeuges auf der jeweiligen Seite liegt, dessen räumliche Lage wird mit Backbord beziehungsweise Steuerbord bezeichnet.
== Herkunft und Bedeutung
Etymologische Wörterbücher führen den Begriff Backbord auf Rückseite zurück; denn "anfangs kehrte der Steuermann auf kleinen Fahrzeugen zur Bedienung des Steuers den Rücken (engl. back, mnd. bak) zur linken Seite des Schiffes." Die Steuerbordseite bekam ihren Namen, weil das Steuer nicht mittig, sondern rechts saß.
Beispielsweise beschränkte man sich auf Wikingerschiffen auf ein Steuerruder an der rechten Bordwand, wo es festgebunden war.
Wandte sich der Steuermann dem Steuer zu, befand sich hinter (back) ihm die Backbordseite.
In der deutschen Handelsmarine wurden die Kommandos Backbord und Steuerbord 1903 nach längerem Streit durch eine kaiserliche Anordnung verbindlich eingeführt.
Die Regelung zum Ruderkommando gilt seit dem 1. April 1905.
== Verwendung in der Schifffahrt
Die eindeutige Bezeichnung von Richtungen - unabhängig vom Standort des Beobachters - ist in der Schifffahrt zwingend erforderlich.
Nur so sind Kommandos unmissverständlich.
=== Einrichtungen an Bord
Einrichtungen an Bord sind oft paarweise ausgeführt und können durch die Bezeichnung ihrer Lage an Backbord oder Steuerbord unterschieden werden.
Beispielsweise die Backbord-Want und die Steuerbord-Want, oder die Backbord-Winsch und die Steuerbord-Winsch.
Man spricht auch von "Anliegen an Steuerbord", wobei dann Fender und Festmacherleinen an Steuerbord vorbereitet werden.
=== Objekte im Umfeld
Die Lage von geografischen Objekten kann mit an Backbord oder an Steuerbord beschrieben werden, beispielsweise Ufer, Inseln, Felsen, Untiefen oder Hafenanlagen.
Auch andere Schiffe können so bezeichnet werden oder noch genauer mit zusätzlichem "achteraus" oder "Voraus" oder "Querab" oder mit "auf vier Uhr" für "etwas achterlicher als Querab", oder mit dem Schiffstyp (Tanker, Segelschiff) oder mit seiner Farbe oder Flagge.
= Hauptartikel: Ruderkommandos
Ungefähre Anweisungen für den Steuermann auf Motorschiffen werden oft mit "etwas Backbord" oder "Steuerbord" beschrieben, oft ergänzt mit einer Gradzahl für die Größe der Kursänderung "10 Grad Backbord".
Auf Segelschiffen richtet man sich hingegen nach dem Wind und spricht von "10 Grad Anluven" (nach Luv drehen) oder "10 Grad Abfallen" (nach Lee drehen).
Der Notruf "Mann über Bord - an Backbord" bestimmt in welche Richtung Ausguck zu halten ist und wie das Schiff sofort abgedreht werden muss, damit das Opfer nicht in die Schraube kommt.
=== Positionslichter und Vorfahrtsregeln
Um die Fahrtrichtung anderer Schiffe auch nachts zu erkennen sind Schiffe mit Positionslichtern gekennzeichnet.
Das Backbord-Positionslicht leuchtet rot, das an Steuerbord grün.
Zusätzlich befindet sich am Heck des Schiffes ein weißes Licht.
Von vorne sieht man bei einem anderen Schiff Rot und Grün gleichzeitig, von hinten Weiß.
Beim Ausweichen nach den Kollisionsverhütungsregeln, sieht das kurshaltepflichtige Fahrzeug das grüne (dessen Steuerbordseite), das ausweichpflichtige das rote Positionslicht (dessen Backbordseite).
Nach vorne überlappen die Abstrahlbereiche:
In diesem Fall müssen beide Fahrzeuge nach Steuerbord ausweichen.
=== Seite eines Fahrwassers
Wenn ein Schiff von See aus in ein Fahrwasser einfährt, dann befindet sich die Backbordseite des Schiffes auch auf der Backbordseite des Fahrwassers.
Die Steuerbordseite des Schiffes ist entsprechend auf der Steuerbordseite des Fahrwassers.
Wenn hingegen das Schiff sich im Fahrwasser befindet und in Richtung See fährt, ist die Bezeichnung der Fahrwasserseiten genau umgekehrt.
Anders sind auch die Betonnung des Fahrwassers:
Je nach Region (= Hauptartikel: Lateralsystem) ist das Fahrwasser mit roten (IALA-A) oder grünen (IALA-B) Tonnen gekennzeichnet, die als Toppzeichen einen Zylinder oder Kegel führen.
Backbordtonnen sind mit geraden Zahlen nummeriert, während Steuerbordtonnen mit ungeraden Zahlen nummeriert sind.
Die Tonnenform ist jedoch in beiden Systemen gleich: spitz auf der Steuerbordseite, stumpf auf der Backbordseite des Fahrwassers.
== Merkhilfen
Als Eselsbrücke wird häufig - heute eher scherzhaft - mit einer Ohrfeige beziehungsweise einer Backpfeife gedroht, falls der Matrose Backbord und Steuerbord verwechselt:
Dann läuft die linke Backe rot an (vorausgesetzt, der züchtigende Ausbilder ist Rechtshänder).
Eine andere Merkhilfe ist die alphabetische Reihenfolge, diese ergibt bei Backbord und Steuerbord dieselbe Seitenfolge wie bei links und rechts.
Da im Deutschen auch von links nach rechts geschrieben wird, kann man so nicht nur Backbord und Steuerbord, sondern auch links und rechts richtig zuordnen.
Ein weiterer, möglicherweise hilfreicher Spruch lautet:
Steuern zahlt man von Rechts wegen.
== Im Englischen
Die Backbordseite nennt man im Englischen port oder auch portside.
(englisch für "Hafen" bzw. "Hafenseite") Das an der Steuerbordseite angebrachte Steuer wäre beim Anlegen im Weg und hätte womöglich beschädigt werden können, weshalb lieber auf der Backbordseite angelegt wurde.
Steuerbord ist im Englischen starboard, also ebenfalls Steuerbord.

Klexikon (einfache Sprache):
Backbord und Steuerbord bezeichnen die linke und die rechte Seite eines Schiffs.
Man blickt dabei in die Fahrtrichtung des Schiffs.
Rechts war früher das Steuerruder angebracht, deshalb nennt man die rechte Seite "Steuerbord".
Die linke Seite des Schiffs lag also im Rücken des Steuermanns.
Deshalb heißt sie "Backbord".
Das englische Wort für "Rücken" ist "back", sprich: bäck.
Das hat den Vorteil, dass die Seiten fix sind.
Links und Rechts ändert sich hingegen, je nachdem wohin man schaut.
Es gibt viele Eselsbrücken, mit denen man sich das merken kann.
Am einfachsten merkt man sich wohl, dass es genau umgekehrt ist wie bei unseren Autos.
Dort sitzt nämlich der Steuermann links.
Allerdings gilt das nur auf Straßen mit Rechtsverkehr, so wie im Großteil Europas.
Gerade in Großbritannien ist es jedoch umgekehrt.
Jede Seite eines Schiffs oder Flugzeugs hat auch ihre besondere Farbe: Backbord, also links, ist rot.
Steuerbord, also rechts, ist grün.
Bei Flugzeugen erkennt man diese Farben an den Spitzen ihrer Flügel: links leuchtet ein rotes Licht, rechts ein grünes.
Auch bei Schiffen gibt es auf beiden Seiten sogenannte Positionslichter in rot und grün.
Wenn man im Nebel oder nachts ein solches Fahrzeug erblickt, weiß man sofort, ob es von einem wegfährt oder auf einen zukommt.
Es gibt dann klare Regeln, wie man sich ausweichen muss.
Auch jeder Hafen oder andere enge Stellen sind mit diesen beiden Farben gekennzeichnet:
Auf der linken Seite ist die Einfahrt rot, auf der rechten Seite ist sie grün.
Wenn das Schiff oder Flugzeug durch die enge Stelle fährt, leuchtet also links alles rot und rechts alles grün.