Wie viele Wagen sorgen für den Betrieb der U-Bahn in New York?
Rund 6.000
New_York_City
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==== Öffentlicher Nahverkehr ====
Das New Yorker U-Bahn-Netz, das in weiten Streckengebieten einen 24-Stunden-Service bietet, ist eines der größten der Welt. Der erste Tunnelabschnitt wurde am 28. Oktober 1904 von der Interborough Rapid Transit (IRT) eröffnet. Rund 6.000 Wagen der U-Bahn verkehren auf 27 Linien mit 476 Bahnhöfen. Das Netz hat eine Länge von 407,2 Kilometer – davon sind 393,3 Kilometer für den öffentlichen Verkehr bestimmt. 371,1 Kilometer werden von der New York City Transit Authority (NYCTA) betrieben und 22,2 Kilometer von der Port Authority Trans-Hudson (PATH). Letztere verkehrt zwischen Manhattan und New Jersey. Die Subway befördert wochentäglich 4,5 Millionen und jährlich 1,5 Milliarden Fahrgäste. Täglich werden 7.400 Zugfahrten durchgeführt.
Für den Pendlerverkehr in Richtung Long Island ist die Long Island Rail Road (LIRR) zuständig. Die Vorortszüge von New Jersey Transit transportieren Pendler von New Jersey nach New York. Auf Staten Island verkehrt die Staten Island Railway; die Insel ist durch die Verrazzano-Narrows Brücke mit Brooklyn und durch die Staten Island Ferry mit Manhattan verbunden.
Zusätzlich existiert ein gut ausgebautes Busnetz. In der Stadt verkehren über 4.000 Busse auf 235 Linien mit über zwei Millionen Fahrgästen an Wochentagen (jährlich 666 Millionen). Zwischen dem 8. Oktober 1921 und dem 26. Juli 1960 fuhren Trolleybusse in New York.
Am 26. November 1832 eröffnete die New York and Harlem Railroad die erste Pferdestraßenbahn der Welt in der Stadt. Ab 1893 wurde das Straßenbahnnetz teilweise elektrifiziert, das Verbot von Oberleitungen und die technisch aufwendigeren Unterleitungen sorgten dafür, dass New York einen der letzten Pferdebahnbetriebe der USA hatte. Der Großteil des Netzes wurde so schon vor 1922 eingestellt. 1956 fuhr über die George-Washington-Brücke die letzte Straßenbahn aus Jersey City, wo sie seit 15. April 2000 wieder verkehrt, nach Manhattan.
U-Bahn-Linie_C__New_York_City_
Gezeigt werden ausschließlich Knotenpunkte und Endpunkte.
Die Linie C ist eine Linie der New York City Subway und fährt von ''Washington Heights-168 St'' über die IND Eighth Avenue Line und IND Fulton Street Line  und nach ''Euclid Avenue'' in East New York. Sie verläuft auf ihrer gesamten Strecke parallel zur Linie A, hält aber an allen Stationen entlang der Strecke (''Local'').
Aufgrund ihrer Stammstrecke unter der Eighth Avenue trägt sie die Linienfarbe Blau und wird auch als 8 Avenue Local bezeichnet.
Sie verkehrt nur tagsüber. Nachts wird sie durch die Linie A ersetzt, die dann alle Halte entlang der Strecke bedient.
Auf dieser Linie werden teilweise U-Bahn-Waggons der Serie R32, die zu den ältesten noch in Betrieb befindlichen U-Bahn-Wagen der Welt zählen. Aufgrund ihres geringen Komforts und mangelnder Zuverlässigkeit wird die C auch als unbeliebteste Linie New Yorks bezeichnet.
Ein Zug der Linie C im Bahnhof ''Kingston-Throop Avenues'' Port_Authority_of_New_York_and_New_Jersey
Port Authority of New York and New Jersey, abgekürzt ''PANYNJ'', ist die seit 1921 gemeinsame ''Hafenbehörde der US-Bundesstaaten New York und New Jersey''. Als Arbeitsbereich wird ein 40-Kilometer-Umkreis um die Freiheitsstatue definiert (3900 km²). Diese Definition unterscheidet sich vom alltäglich gebrauchten und eher unspezifischen Begriff „New Yorker Hafen“.
Die Aufgaben der Behörde umfassen neben dem Betrieb der Häfen in den beiden Bundesstaaten auch viele (aber nicht alle) regional bedeutsamen Verkehrsinfrastrukturen wie Brücken, Fähren und Fährstationen, Tunnel, den Betrieb der drei Flughäfen von New York City (John F. Kennedy International Airport, LaGuardia Airport und Newark Liberty International Airport) und der U-Bahn-Strecken Port Authority Trans-Hudson (PATH). Als Behörde kann sie auch eigene Polizei- und andere Ordnungskräfte einsetzen. Insgesamt hat sie mehrere Tausend Beschäftigte in beiden Bundesstaaten.
Die ''Port Authority of New York and New Jersey'' war auch Eigentümer des World Trade Centers bzw. ist Eigentümer des entsprechenden Grundstücks in Lower Manhattan sowie des im November 2014 eröffneten One World Trade Centers. Port_Authority_Trans-Hudson
Port Authority Trans-Hudson (PATH) ist eine etwa zur Hälfte oberirdisch geführte U-Bahn, die teilweise den Charakter einer S-Bahn hat und ursprünglich als Hudson and Manhattan Railroad betrieben wurde. Sie verbindet den New Yorker Stadtteil Manhattan mit den Städten Jersey City, Hoboken, Harrison und Newark im angrenzenden Bundesstaat New Jersey. Der Betrieb erfolgt durch die staatliche Hafengesellschaft Port Authority of New York and New Jersey. Obwohl es in einigen PATH-Stationen Übergänge zur New Yorker U-Bahn und zu New Jersey Transit gibt, existiert nur eine sehr beschränkte Tarifgemeinschaft: Von der Subway werden nur die Mehrfahrten-Karten anerkannt und bei außerordentlichen Betriebssituationen zwischen Newark Pennsylvania Station und New York Pennsylvania Station werden die Fahrausweise von New Jersey Transit anerkannt.
Das normalspurige und schmalprofilige PATH-Streckennetz ist 22,2 Kilometer lang und mit 650 V Gleichstrom über Stromschiene elektrifiziert. In Manhattan, Hoboken und dem Stadtzentrum von Jersey City verläuft die Bahn unterirdisch (insgesamt 11,9 km). Der hundertjährige Tunnel unter dem Hudson River besteht aus Gusseisen und befindet sich am Grund des Flusses, überdeckt von einer dünnen Schlammschicht. Die Strecke westlich der Station Grove Street verläuft in Einschnitten, ebenerdig oder auf Dämmen. Im dritten Quartal des Jahres 2010 nutzten werktäglich durchschnittlich 252.300 Fahrgäste die Bahn, die 24 Stunden täglich in Betrieb ist.
U-Bahn-Linie_C__New_York_City_
Gezeigt werden ausschließlich Knotenpunkte und Endpunkte.
Die Linie C ist eine Linie der New York City Subway und fährt von ''Washington Heights-168 St'' über die IND Eighth Avenue Line und IND Fulton Street Line  und nach ''Euclid Avenue'' in East New York. Sie verläuft auf ihrer gesamten Strecke parallel zur Linie A, hält aber an allen Stationen entlang der Strecke (''Local'').
Aufgrund ihrer Stammstrecke unter der Eighth Avenue trägt sie die Linienfarbe Blau und wird auch als 8 Avenue Local bezeichnet.
Sie verkehrt nur tagsüber. Nachts wird sie durch die Linie A ersetzt, die dann alle Halte entlang der Strecke bedient.
Auf dieser Linie werden teilweise U-Bahn-Waggons der Serie R32, die zu den ältesten noch in Betrieb befindlichen U-Bahn-Wagen der Welt zählen. Aufgrund ihres geringen Komforts und mangelnder Zuverlässigkeit wird die C auch als unbeliebteste Linie New Yorks bezeichnet.
Ein Zug der Linie C im Bahnhof ''Kingston-Throop Avenues'' Port_Authority_of_New_York_and_New_Jersey
Port Authority of New York and New Jersey, abgekürzt ''PANYNJ'', ist die seit 1921 gemeinsame ''Hafenbehörde der US-Bundesstaaten New York und New Jersey''. Als Arbeitsbereich wird ein 40-Kilometer-Umkreis um die Freiheitsstatue definiert (3900 km²). Diese Definition unterscheidet sich vom alltäglich gebrauchten und eher unspezifischen Begriff „New Yorker Hafen“.
Die Aufgaben der Behörde umfassen neben dem Betrieb der Häfen in den beiden Bundesstaaten auch viele (aber nicht alle) regional bedeutsamen Verkehrsinfrastrukturen wie Brücken, Fähren und Fährstationen, Tunnel, den Betrieb der drei Flughäfen von New York City (John F. Kennedy International Airport, LaGuardia Airport und Newark Liberty International Airport) und der U-Bahn-Strecken Port Authority Trans-Hudson (PATH). Als Behörde kann sie auch eigene Polizei- und andere Ordnungskräfte einsetzen. Insgesamt hat sie mehrere Tausend Beschäftigte in beiden Bundesstaaten.
Die ''Port Authority of New York and New Jersey'' war auch Eigentümer des World Trade Centers bzw. ist Eigentümer des entsprechenden Grundstücks in Lower Manhattan sowie des im November 2014 eröffneten One World Trade Centers. Port_Authority_Trans-Hudson
Port Authority Trans-Hudson (PATH) ist eine etwa zur Hälfte oberirdisch geführte U-Bahn, die teilweise den Charakter einer S-Bahn hat und ursprünglich als Hudson and Manhattan Railroad betrieben wurde. Sie verbindet den New Yorker Stadtteil Manhattan mit den Städten Jersey City, Hoboken, Harrison und Newark im angrenzenden Bundesstaat New Jersey. Der Betrieb erfolgt durch die staatliche Hafengesellschaft Port Authority of New York and New Jersey. Obwohl es in einigen PATH-Stationen Übergänge zur New Yorker U-Bahn und zu New Jersey Transit gibt, existiert nur eine sehr beschränkte Tarifgemeinschaft: Von der Subway werden nur die Mehrfahrten-Karten anerkannt und bei außerordentlichen Betriebssituationen zwischen Newark Pennsylvania Station und New York Pennsylvania Station werden die Fahrausweise von New Jersey Transit anerkannt.
Das normalspurige und schmalprofilige PATH-Streckennetz ist 22,2 Kilometer lang und mit 650 V Gleichstrom über Stromschiene elektrifiziert. In Manhattan, Hoboken und dem Stadtzentrum von Jersey City verläuft die Bahn unterirdisch (insgesamt 11,9 km). Der hundertjährige Tunnel unter dem Hudson River besteht aus Gusseisen und befindet sich am Grund des Flusses, überdeckt von einer dünnen Schlammschicht. Die Strecke westlich der Station Grove Street verläuft in Einschnitten, ebenerdig oder auf Dämmen. Im dritten Quartal des Jahres 2010 nutzten werktäglich durchschnittlich 252.300 Fahrgäste die Bahn, die 24 Stunden täglich in Betrieb ist.