Wie viele befestigte Ufer zum Beladen und Entladen von Schiffen gibt es im Hafen von Nanjing?
über 64
Nanjing
Nanjing

=== Wasserverkehr ===
Historischer Hafen von Nanjing (1920)
Der Hafen von Nanjing ist der größte Binnenhafen Chinas mit einem Durchsatz von jährlich 66 Mio. Tonnen (2003). Das Hafengelände erstreckt sich über 98 km und verfügt über 64 Kais, von denen 16 Schiffe mit einer Tonnage von mehr als 10.000 Bruttoregistertonnen abfertigen können. Nanjing ist auch der größte Containerhafen am Yangzi. Mit der Eröffnung der eine Million Container fassenden ''Longtan Containers Port Area'' im März 2004 bekräftige Nanjing seinen Anspruch als führender chinesischer Flusshafen. Da am Hafengelände gleich zwei große Raffinerien der großen chinesischen Ölveredeler liegen, gilt Nanjing auch als wichtiges Zentrum in der Ölbranche.
Halsnøy Lewiston__Idaho_ Spreader
Als Spreader oder Containergeschirr bezeichnet man im Betrieb der Umschlagbahnhöfe und Hafen-Terminals die Hebezeuge, mit denen ISO-genormte Container umgeschlagen werden. Sie sind am häufigsten an Containerbrücken oder Portalhubwagen zu beobachten.
Meist handelt sich hierbei um Teleskoprahmen, die auf die Länge (20', 30', 40' oder 45') des Containers eingestellt werden können (''spread'' engl. für „spreizen“) und so in die vier oberen Eckbeschläge (engl. Corner casting) des Containers eingreifen und sich dort durch Drehen mit den Twistlocks verriegeln. Auch nicht verstellbare Container-Hebezeuge werden mit dem Begriff Spreader bezeichnet.
Viele Spreader sind mit klappbaren Flippern ausgestattet, die beim Aufsetzen auf den frei stehenden Container den Spreader an dem Container ausrichten. Die Flipper lassen sich nach Bedarf vom Kranfahrer nach oben und innen weg klappen, um das Aufnehmen und Absetzen von Containern direkt neben anderen Containern weiterhin zu ermöglichen.
Auch Anbaugeräte an Gabelstapler zum Aufnehmen von Containern verschiedener Bauart werden als ''Spreader'' bezeichnet. Außer den von oben greifenden Spreadern werden für leere Container auch Bauarten verwendet, die den Container von der Seite greifen.
Außerdem gibt es Spreader, die sich auch im sogenannten Twinbetrieb (''twin'' engl. für „Zwilling“) nutzen lassen. So können zwei 20'-Container gleichzeitig umgeschlagen werden. Die Twinlücke, der Abstand zwischen den Containern, lässt sich hierbei stufenlos einstellen, bis eine Gesamtlänge von 40' oder 45' erreicht ist. Der Twinbetrieb steigert die Geschwindigkeit beim Löschen (Entladen) oder Laden (Beladen) von Schiffen.
Halsnøy

=== Verkehr ===
Vom Hafen Ranavik im Norden der Insel verkehrt eine Autofähre nach Skjærsholmane auf der Insel Stord sowie ein Schnellboot für Personen nach Leirvik (Insel Stord) und Sunde (Festland). Der Hafen Sydnes im Süden ermöglicht Fährverbindungen nach Utbjoa, Borgundøy und Fjellbergøy.
Auf der Insel verkehrt eine Buslinie. In Sæbøvik gibt es einen kleinen Hafen, der auch für das Be- und Entladen kleinerer Frachtschiffe geeignet ist, sowie einen kleinen Gasthafen.
Das Innere der Insel ist nach wie vor schwer zugänglich. Abseits der Hauptstraßen werden erst seit einigen Jahren befestigte Wege eingerichtet. Lewiston__Idaho_

== Geographie ==
Die Stadt liegt direkt an der Grenze zum US-Bundesstaat Washington, und wird von den Flüssen Snake River und Clearwater River eingerahmt. In Lewiston befindet sich Idahos einziger von seegängigen Schiffen erreichbarer Hafen. Damit ist der Hafen gleichzeitig der am weitesten im Inland gelegene Hafen im Westen der USA, der von kleineren seegängigen Schiffen vom Pazifik aus erreicht werden kann. Es gibt eine Firma, die Jetboats für viele Filme, wie zum Beispiel James-Bond-Filme, produziert hat. Spreader
Als Spreader oder Containergeschirr bezeichnet man im Betrieb der Umschlagbahnhöfe und Hafen-Terminals die Hebezeuge, mit denen ISO-genormte Container umgeschlagen werden. Sie sind am häufigsten an Containerbrücken oder Portalhubwagen zu beobachten.
Meist handelt sich hierbei um Teleskoprahmen, die auf die Länge (20', 30', 40' oder 45') des Containers eingestellt werden können (''spread'' engl. für „spreizen“) und so in die vier oberen Eckbeschläge (engl. Corner casting) des Containers eingreifen und sich dort durch Drehen mit den Twistlocks verriegeln. Auch nicht verstellbare Container-Hebezeuge werden mit dem Begriff Spreader bezeichnet.
Viele Spreader sind mit klappbaren Flippern ausgestattet, die beim Aufsetzen auf den frei stehenden Container den Spreader an dem Container ausrichten. Die Flipper lassen sich nach Bedarf vom Kranfahrer nach oben und innen weg klappen, um das Aufnehmen und Absetzen von Containern direkt neben anderen Containern weiterhin zu ermöglichen.
Auch Anbaugeräte an Gabelstapler zum Aufnehmen von Containern verschiedener Bauart werden als ''Spreader'' bezeichnet. Außer den von oben greifenden Spreadern werden für leere Container auch Bauarten verwendet, die den Container von der Seite greifen.
Außerdem gibt es Spreader, die sich auch im sogenannten Twinbetrieb (''twin'' engl. für „Zwilling“) nutzen lassen. So können zwei 20'-Container gleichzeitig umgeschlagen werden. Die Twinlücke, der Abstand zwischen den Containern, lässt sich hierbei stufenlos einstellen, bis eine Gesamtlänge von 40' oder 45' erreicht ist. Der Twinbetrieb steigert die Geschwindigkeit beim Löschen (Entladen) oder Laden (Beladen) von Schiffen.