Wie viele Buslinien hat New York?
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New_York_City
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==== Öffentlicher Nahverkehr ====
Das New Yorker U-Bahn-Netz, das in weiten Streckengebieten einen 24-Stunden-Service bietet, ist eines der größten der Welt. Der erste Tunnelabschnitt wurde am 28. Oktober 1904 von der Interborough Rapid Transit (IRT) eröffnet. Rund 6.000 Wagen der U-Bahn verkehren auf 27 Linien mit 476 Bahnhöfen. Das Netz hat eine Länge von 407,2 Kilometer – davon sind 393,3 Kilometer für den öffentlichen Verkehr bestimmt. 371,1 Kilometer werden von der New York City Transit Authority (NYCTA) betrieben und 22,2 Kilometer von der Port Authority Trans-Hudson (PATH). Letztere verkehrt zwischen Manhattan und New Jersey. Die Subway befördert wochentäglich 4,5 Millionen und jährlich 1,5 Milliarden Fahrgäste. Täglich werden 7.400 Zugfahrten durchgeführt.
Für den Pendlerverkehr in Richtung Long Island ist die Long Island Rail Road (LIRR) zuständig. Die Vorortszüge von New Jersey Transit transportieren Pendler von New Jersey nach New York. Auf Staten Island verkehrt die Staten Island Railway; die Insel ist durch die Verrazzano-Narrows Brücke mit Brooklyn und durch die Staten Island Ferry mit Manhattan verbunden.
Zusätzlich existiert ein gut ausgebautes Busnetz. In der Stadt verkehren über 4.000 Busse auf 235 Linien mit über zwei Millionen Fahrgästen an Wochentagen (jährlich 666 Millionen). Zwischen dem 8. Oktober 1921 und dem 26. Juli 1960 fuhren Trolleybusse in New York.
Am 26. November 1832 eröffnete die New York and Harlem Railroad die erste Pferdestraßenbahn der Welt in der Stadt. Ab 1893 wurde das Straßenbahnnetz teilweise elektrifiziert, das Verbot von Oberleitungen und die technisch aufwendigeren Unterleitungen sorgten dafür, dass New York einen der letzten Pferdebahnbetriebe der USA hatte. Der Großteil des Netzes wurde so schon vor 1922 eingestellt. 1956 fuhr über die George-Washington-Brücke die letzte Straßenbahn aus Jersey City, wo sie seit 15. April 2000 wieder verkehrt, nach Manhattan.
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== Nahverkehr ==
Die 34th Street hat wie viele Hauptstraßen in New York City eigene Buslinien (M34 SBS und M34A SBS) sowie vier U-Bahn Haltestellen an der Eleventh Avenue (34th Street (IRT Flushing Line) – im Bau befindlich, Eighth Avenue (Linien A, C und E), Seventh Avenue (Linien 1, 2 und 3), Herald Square (Linien B, D, F, M, N, Q, R und PATH) und Park Avenue (Linien 4 und 6).
Im April 2010 schlug das New York City Department of Transportation einen Bus Rapid Transit entlang der 34th Street vor. Um dafür eine eigene Busspuren auszuweisen, müsste die Straße in eine Einbahnstraße umgewandelt werden. Sie würde dann westlich der Sixth Avenue Richtung Westen verlaufen und östlich der Fifth Avenue Richtung Osten. Dadurch würde zwischen der Sixth Avenue und der Fifth Avenue ein Platz für Fußgänger entstehen. Co-op_City

== Erreichbarkeit ==
Co-op City wird nur von Buslinien bedient. Die lokalen Buslinien der New York City Transit Authority Bx5, Bx12, Bx26, Bx28, Bx29 und Bx30 sowie die Linien der ''New York City Transit Buses'' (beide Metropolitan Transportation Authority) Bx23, Q50 und BxM7 verbinden Co-op City mit den umliegenden Subway Linien und mit den Außenbezirken (z. B.: City Island). Bei der Linie BxM7 handelt es sich um eine Express-Route von/nach Manhattan die entlang der Madison Avenue führt. Der Bau einer Subway Linie direkt in die Co-op City war bereits in Planung, wurde aber wegen Finanzierungsproblemen wieder eingestellt. Red_Hook__Brooklyn_

== Erreichbarkeit ==
Einfahrt zum Brooklyn-Battery Tunnel in Red Hook
Von der New York City Subway ist das Viertel Red Hook relativ schlecht zu erreichen, da die Stationen der F- und G-Linien ''Carroll Street'' und ''Smith–Ninth Streets'' recht weit entfernt sind. Von den Buslinien der New York City Transit Authority dagegen ist das Viertel sehr gut erschlossen. Mit dem Auto erreicht man das Viertel von Manhattan am einfachsten durch den Brooklyn-Battery Tunnel. Dieser führt unter Governors Island hindurch und endet direkt in Red Hook. Von dort geht die Verbindung in den ''Brooklyn-Queens Expressway'' über, der den Norden von Brooklyn sowie Queens anbindet. Seit der Eröffnung von IKEA verkehrt das New York Water Taxi zwischen dem ''Beard Street Pier'' nahe der Filiale und Pier 11 in Lower Manhattan, das ebenfalls eine willkommene Verbindung zu dem Supermarket in Red Hook Stores bietet. Anfangs war die Überfahrt kostenfrei, da aber viele Pendler diese Verbindung nutzen, ist die Überfahrt an Werktagen jetzt kostenpflichtig. IKEA Kunden können sich den Fahrpreis an der Kasse erstatten lassen.