Wo ist der Sitz des Lastverteilers des Bahnstroms Österreichs? 
Zentrale Leitstelle Innsbruck
Bahnstrom
Bahnstrom

==== Österreich ====
Bereits im Jahr 1925, zur Aufnahme des elektrischen Betriebes der Arlbergbahn, wurde zur Aufnahme des Verbundbetriebs der Kraftwerke Spullersee und Schönberg der Lastverteiler in Innsbruck in Betrieb genommen. Dieser hatte die Aufgabe, die Stromerzeugung zu steuern, die Synchronität der einzelnen Kraftwerke zu regeln und die Speisung der Unterwerke mit dem erforderlichen Bahnstrom sicherzustellen.
Seit August 1998 ist der Lastverteiler (Zentrale Leitstelle Innsbruck) in einer der modernsten Leitwarten Europas untergebracht. Von hier aus wird der Maschineneinsatz der Kraft- und Umformerwerke entsprechend der Belastungssituation im Bahnnetz zentral gesteuert und über Online-Programme optimiert. Ebenso werden von der Leitstelle Innsbruck sämtliche 110-Kilovolt- bzw. 55-Kilovolt-Übertragungsleitungen des ÖBB-Bahnstromnetzes überwacht und die erforderlichen Schaltungen vorgenommen. Die Steuerung von Arbeitseinsätzen, oder Schalthandlungen im Störungsfall zur Fehlereingrenzung und Wiederversorgung für alle österreichischen Übertragungsleitungen liegen damit in einer Hand. Bei Ausfällen von Kraftwerken oder Versorgungsleitungen durch Naturereignisse (heftige Niederschläge, Gewitter, Lawinen) können damit durch rasches Einschreiten großräumige Versorgungsengpässe verhindert werden. Darüber hinaus können erforderliche Maßnahmen, wie Entstörungsaufträge an die zuständigen Mitarbeiter (außerhalb der normalen Dienstzeit an die Rufbereitschaft), Betriebseinschränkungen, Energiefahrplanänderungen auf schnellstem Weg erfolgen.
Ergänzend zur Zentralen Leitstelle Innsbruck haben die ÖBB vier regionale Leitstellen installiert. Diese haben die Aufgabe, den Lastausgleich zwischen den 56 Unterwerken herzustellen.
Verbund_AG Erdungskontakt Liste_von_Bahnstromanlagen_in_Österreich
Verbund_AG

=== Leitungen ===
Zuständig für den Stromtransport ist in Österreich die Austrian Power Grid AG (APG), ein 100-%-Tochterunternehmen der Verbund AG. Sie betreibt das größte und leistungsfähigste Hochspannungsnetz Österreichs, das die Spannungsebenen 380 kV mit dem (unvollständigen) 380-kV-Hochspannungsring, 220 kV und 110 kV sowie mehrere Umspannwerke und Netzschaltanlagen umfasst. Da das dritte Energiemarkt-Liberalisierungspaket der Europäischen Union eine Trennung der Bereiche Stromerzeugung und -handel vom Bereich der Stromübertragung vorschreibt, wurde die APG von den anderen Konzernbereichen entflochten und mit 2. März 2012 als unabhängiger Übertragungsnetzbetreiber zertifiziert.
Das System des Bahnstroms (16,7 Hz Frequenz) besteht daneben weitgehend selbständig mit Kraftwerken und 110 kV als höchster Spannungsebene zur Versorgung der Eisenbahn. Erdungskontakt

== Anwendungen ==
Hauptanwendungsgebiet für Erdungskontakte ist die Bahntechnik, wo sie die Herstellung eines Stromkreises über die rotierenden Achsen übernehmen. Abhängig von der Lagerung der Achsen (innen oder außen) sowie der zu übertragenden Stromstärke unterscheidet man verschiedene Systeme. Neben der Übertragung des Bahnstroms leiten Erdungskontakte auch Signale, die zum Beispiel der Standortbestimmung von Zügen oder der Gleissicherung dienen.
Neben der Bahntechnik sind Erdungskontakte unter anderem auch in Windrädern, der Galvanik und dem Blitzschutz zu finden. Liste_von_Bahnstromanlagen_in_Österreich

== Marktliberalisierung und Energieaufbringung ==
Das Unternehmen Westbahn kritisiert 2015 die intransparente Preisgestaltung bei den Energie- und Netzkosten und fordert die Möglichkeit, Bahnstrom durchzuleiten, etwa wenn Westbahn Strom anderswo beschafft, sowie Energiezähler in allen am Schienennetz der ÖBB verkehrenden Fahrzeugen.
Im Juni 2016 beschied die Schienen-Control, dass die ÖBB-Infrastruktur "an diverse Privatbahnen und natürlich auch ihre Konzernschwester ÖBB-Personenverkehr AG" zu viel verrechnete Entgelte zurückzahlen muss.
Nach Eigenaussage der ÖBB-Infrastruktur ist wird in Österreich etwa 90 % des Bahnstroms (Energie) durch Wasserkraft aufgebracht, ein Drittel des Bahnstroms in 8 Wasserkraftwerken der ÖBB selbst. Südlich von Wien steht das europaweit erste Bahnstrom-Solarkraftwerk, 7.000 Solarpaneele speisen hier Energie in die Oberleitung ein. Die ÖBB-Infrastruktur wäre einer der umweltfreundlichsten Eisenbahn-Infrastrukturbetreiber in Europa.
Die ÖBB haben ihr Bahnstromnetz für die Durchleitung von Strom zu Bahnstromnutzern geöffnet. Die aktuellen Geschäftsbedingungen sind mit 1. Jänner 2016 datiert.