Wie heißt der Betreiber des Busverkehrs in Utrecht?
U-OV
Utrecht
Utrecht

==== Öffentlicher Personennahverkehr ====
Das städtische Busnetz in Utrecht wird von der U-OV (Qbuzz) betrieben. Außerdem betreibt U-OV die Stadtbahn Utrecht von Utrecht Centraal Station, dem Hauptbahnhof der Stadt, mit Verbindungen in die beiden Vororte Nieuwegein-Zuid und IJsselstein-Zuid in der Provinz Utrecht. Der Verkehrsbetrieb Qbuzz betreibt zwei Linien mit zehn innovativen Elektrobussen, deren Strom an den Haltestellen per Induktion in die Batterien im Fahrzeugboden gelangt.
Die Stadtbahn ist auch unter den Namen ''Utrechtse sneltram'' und ''Sneltram 60'' (Strecke nach Nieuwegein-Zuid) bzw. ''Sneltram 61'' (Strecke nach IJsselstein-Zuid) bekannt. Eine Erweiterung des Straßenbahnnetzes durch eine Linie zum Universitätsbereich Uithof (''Uithoflijn''), östlich der Stadt, ist im Bau und sollte spätestens im Jahr 2020 in Betrieb genommen werden.
Verkehrsgesellschaft_Belzig
Ein Haltestellenschild mit den PlusBus-Linien 580 und 581. Sie werden mit einem + vor dem Buspiktogram dargestellt
Bus der Linie 569 der Verkehrsgesellschaft Belzig an der Haltestelle Ketzür
Die Verkehrsgesellschaft Belzig mbH (VGB) war der Betreiber des regionalen Busverkehrs im ehemaligen Kreis Belzig mit Sitz in Bad Belzig.
Zusätzlich betrieb die VGB den größten Anteil des Busverkehrs im Raum Brandenburg an der Havel, allerdings ohne den Stadtverkehr Brandenburg an der Havel, welchen die Verkehrsbetriebe Brandenburg an der Havel betreibt. Seit dem 10. Juli 2017 ging die Verkehrsgesellschaft Belzig in die regiobus Potsdam-Mittelmark über. Heide__Holstein_ Parlamentswahl_in_Malta_2013
Verkehrsgesellschaft_Belzig
Ein Haltestellenschild mit den PlusBus-Linien 580 und 581. Sie werden mit einem + vor dem Buspiktogram dargestellt
Bus der Linie 569 der Verkehrsgesellschaft Belzig an der Haltestelle Ketzür
Die Verkehrsgesellschaft Belzig mbH (VGB) war der Betreiber des regionalen Busverkehrs im ehemaligen Kreis Belzig mit Sitz in Bad Belzig.
Zusätzlich betrieb die VGB den größten Anteil des Busverkehrs im Raum Brandenburg an der Havel, allerdings ohne den Stadtverkehr Brandenburg an der Havel, welchen die Verkehrsbetriebe Brandenburg an der Havel betreibt. Seit dem 10. Juli 2017 ging die Verkehrsgesellschaft Belzig in die regiobus Potsdam-Mittelmark über. Heide__Holstein_

=== Busverkehr ===
Das direkte Siedlungsgebiet der Stadt wird im ÖPNV durch zwei Stadtbuslinien erschlossen (Liniennummern 2901 und 2902 im Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein), welche im halbstündigen Takt verkehren. Betreiber ist aktuell (Stand: 2020) das Unternehmen Autokraft, eine Tochter des Konzerns Deutsche Bahn. Darüber hinaus gibt es Regionalbusverbindungen ins weitere Umland des gesamten nördlichen Kreisgebiets von Dithmarschen.
Im Kern des städtischen-, wie auch regionalen Busverkehrs stehen die bisher getrennten Haltestellen ''Bahnhof'' und ''ZOB''. Seit Dezember 2013 fahren die Linien des Heider Stadtverkehrs bereits vom neuen Kombibahnsteig am Bahnhof ab. Die vollständige Verlagerung des ZOBs an den Heider Bahnhof war ursprünglich für 2015 geplant, steckt aber nach wie vor in der Planungsphase. Parlamentswahl_in_Malta_2013

== Hintergrund ==
Am 10. Dezember 2012 wurde die Regierung von Lawrence Gonzi bei der Abstimmung über den Finanzkalkulationsplan 2013 abgelehnt, als der Regierungsabgeordnete Franco Debono aus Protest gegen den Haushaltsvorschlag der Regierung stimmte, um gegen die Reform des Verkehrswesens zu protestieren und einem deutschen Betreiber den Auftrag zur Verwaltung des nationalen Busverkehrs zu erteilen. Angesichts des Ausfalls des Angebots kündigte Gonzi an, dass das Repräsentantenhaus am 7. Januar aufgelöst und eine Parlamentswahl am 9. März gefordert werde.