Welche Insel in Paris wurde im 18.jhd dem Champs de Mars angegliedert?
Île des Cygnes
Paris
Paris

=== Inseln ===
Die ''Île de la Cité'' im Herzen der Stadt wurde in der Antike besiedelt und ist damit der älteste Teil der Hauptstadt. 1584 ließ Heinrich III. drei der westlichen Inselspitze vorgelagerte kleine und sumpfige Inseln untereinander verbinden und gliederte sie der größeren an. Damit wuchs die Fläche im Laufe der Jahrhunderte von ursprünglich 8 auf insgesamt 17 Hektar an. So konnte ein „königlicher“ Platz, die ''Place Dauphine'', mit einer einheitlichen Saumbebauung entstehen und aus dem Verkauf der Häuser das Geld zum Bau einer Brücke beschafft werden, welche die Verbindung zu den beiden Seine-Ufern herstellt. Die ''Pont Neuf'' (deutsch „Neue Brücke“) ist heute die älteste der in Paris erhaltenen Brücken.
Auch die ''Île Saint-Louis'', die kleinere der nebeneinander liegenden Seineinseln, ist eine Zusammenfügung von zwei Inselchen, der ''Île aux Vaches'' und der ''Île Notre Dame''. Im Gegensatz zu ihrer großen Schwester, der ''Cité'', blieb sie bis zum Anfang des 17. Jahrhunderts unbebaut. Im Jahre 1614 beauftragte Ludwig XIII. den Bauunternehmer Christophe Marie mit der Erschließung des Geländes. Marie schüttete den Seinearm zu, umfasste die beiden kleinen Inseln mit einer Kaimauer und ließ Brücken zu den Flussufern errichten. Ab etwa 1618 wurde das Gelände zunächst mit Häusern für Handwerker und Kaufleute bebaut, ab 1638 auch mit luxuriösen Stadtpalästen für hohe Würdenträger. Die Bebauung mit geraden Straßen folgte einem festen Grundplan, der noch heute erkennbar ist.
Die frühere ''Île des Cygnes'' (Schwaneninsel) wurde 1773 mit dem ''Champ de Mars'', dem Manöverfeld der Militärschule, verbunden. Ihr Name ging auf die ''Île aux Cygnes'' über, einen im Jahr 1825 künstlich in der Seine angelegten Damm, auf dem unter anderem eine Kopie der Freiheitsstatue steht. Der Damm entstand als Fundament für eine auffällige Brücke, die ''Pont de Bir-Hakeim'', deren unteres Niveau die Stützen für den darüber gelegenen Viadukt der Metro aufzunehmen hatte.
Straßenbahn_Île-de-France Chemin_de_Fer_de_Petite_Ceinture Société_des_Artistes_Français
Die Société des artistes français, kurz SAF, ist ein 1881 in Paris gegründeter Berufsverband französischer bildender Künstler. Er präsentiert bis heute die Werke seiner Mitglieder in einer jährlichen Kunstausstellung, dem ''Salon des Artistes Français''.
Als William-Adolphe Bouguereau 1890 vorschlug, man solle den Salon jungen, noch nicht arrivierten Künstlern widmen, kam es zur Sezession von etablierten Größen wie Ernest Meissonier, Puvis de Chavannes und Auguste Rodin. Diese gründeten die Société nationale des beaux-arts, die ebenfalls einen ''Salon'' veranstaltete, den ''Salon de la Société Nationale des Beaux–Arts'', kurz ''Salon du Champ-de-Mars'' genannt, zum Unterschied vom ''Salon des Artistes Français'', dem  ''Salon des Champs-Élysées''.
Straßenbahn_Île-de-France

==== TVPE – Compagnie des tramways électriques de Vanves à Paris et extensions ====
Aktie über 100 Francs der ''Comp. des Tramways Électriques de Vanves à Paris & Extensions S.A.'' vom 20. Februar 1900
Die ''Compagnie des tramways électriques de Vanves à Paris et extensions'' (TVPE) wurde im Juli des Jahres 1900 gegründet, mit dem Ziel eine Straßenbahnstrecke von dem südwestlich von Paris gelegenen Vanves bis zum Champs de Mars in Paris zu betreiben, wo die Weltausstellung des Jahres 1900 stattfinden sollte.
Die Strecke war 5,3 km lang und wurde von 16 Drehgestelltriebwagen mit zweiachsigen Beiwagen befahren. Aufgrund diverser Probleme musste die Gesellschaft bereits 1904 Konkurs anmelden. Chemin_de_Fer_de_Petite_Ceinture

== Chemin de Fer de Ceinture Rive gauche ==
Bahnhof Vaugirard Ceinture vor 1914
Bereits seit dem 20. Juli 1852 waren über eine Verbindung im südwestlich von Paris gelegenen Ort Viroflay zwei Eisenbahnstrecken miteinander verknüpft worden. Die am 1. August 1854 eröffnete Verbindung der Gleise deren Betreibergesellschaft Compagnie du chemin de fer de Paris à Saint-Germain mit dem Güterbahnhof Batignolles finanzierte der Staat, da sich jene weigerte, sich an den Kosten zu beteiligen. Von da an war es möglich, Eisenbahnwagen vom Bahnhof Ivry-Chevaleret (seit 1919: Ivry-sur-Seine) über Batignolles und Viroflay bis zum Güterbahnhof Vaugirard im Pariser Süden zu überführen.
Der Bau der Verbindungsstrecke auf dem linken Seine-Ufer (frz. ''Rive gauche'') wurde am 27. Februar 1867 beendet. Der letzte Trassenabschnitt zur Verbindung ''Javel–Champ de Mars'' wurde rechtzeitig zur Weltausstellung Paris 1867 fertig. Mit der Eröffnung der Linie zwischen Courcelle und Clichy wurde am 25. März 1869 der „Kleine Gürtel“ ''(Petite Ceinture)'' geschlossen, wobei die Strecke in einem kurzen Abschnitt unter der Saint-Lazare-Haupttrasse geführt werden musste.
Rechtzeitig vor der Weltausstellung 1889 wurden viele niveaugleiche Bahnkreuzungen beseitigt und die letzte Verlängerung des ''Petite Ceinture'' mit der Kreuzungslinie ''Champs de Mars–Passy'' durchgeführt. Société_des_Artistes_Français
Die Société des artistes français, kurz SAF, ist ein 1881 in Paris gegründeter Berufsverband französischer bildender Künstler. Er präsentiert bis heute die Werke seiner Mitglieder in einer jährlichen Kunstausstellung, dem ''Salon des Artistes Français''.
Als William-Adolphe Bouguereau 1890 vorschlug, man solle den Salon jungen, noch nicht arrivierten Künstlern widmen, kam es zur Sezession von etablierten Größen wie Ernest Meissonier, Puvis de Chavannes und Auguste Rodin. Diese gründeten die Société nationale des beaux-arts, die ebenfalls einen ''Salon'' veranstaltete, den ''Salon de la Société Nationale des Beaux–Arts'', kurz ''Salon du Champ-de-Mars'' genannt, zum Unterschied vom ''Salon des Artistes Français'', dem  ''Salon des Champs-Élysées''.