Aus welchem Grund hat Nigeria so ein gut ausgebautes Straßennetz?
Der Ölboom der 1970er Jahre
Nigeria
Nigeria

=== Straßenverkehr ===
Bis 1972 herrschte Linksverkehr in Nigeria.
Der Ölboom der 1970er Jahre ermöglichte einen Ausbau des Straßennetzes, so dass Nigeria als der für den Verkehr am besten erschlossene Staat Subsahara-Afrikas gelten kann. Zumindest alle Hauptstädte der Bundesstaaten sind an das Fernstraßennetz angebunden; besonders stark frequentierte Strecken sind durch Schnellstraßen verbunden, beispielsweise Lagos und Ibadan (Schnellstraße A 5), Lagos und Benin-Stadt (A 121), Onitsha und Enugu (A 232) oder Kano und Kaduna (A 2). Das Straßennetz hat eine Länge von ungefähr 200.000 km, von denen 60.000 km asphaltiert sind.
Dass der Autoverkehr im nigerianischen Transportwesen sehr wichtig geworden ist, beweist die Tatsache, dass im Jahr 1991 rund 90 % des Waren- und Personenverkehrs über die Straße liefen. Schlecht befestigte Straßen, überhöhte Fahrgeschwindigkeiten und fehlende oder nur spärlich vorhandene Verkehrszeichen führen besonders im Südosten des Landes zu einer großen Zahl von Verkehrsunfällen. Allein im Jahr 1988 verloren mehr als 9000 Menschen auf den nigerianischen Straßen ihr Leben. 2013 lag die Anzahl der Verkehrstoten bei 35.621 Personen. Zum Vergleich: In Deutschland gab es im selben Jahr 3540 Tote im Straßenverkehr.
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Wirtschaft_der_Niederlande

== Infrastruktur ==
Die Niederlande verfügen über ein gut ausgebautes Straßennetz. So ist zum Beispiel das Autobahnnetz des Landes eines der dichtesten und am besten ausgebauten der Welt. Das gilt auch für das Schienennetz, welches flächendeckend vorhanden ist. Vor allem jedoch für die Schifffahrt sind die Niederlande sehr günstig. So liegt das Land erstens an mehreren großen Flussmündungen (Rhein oder Waal, Maas, Lek, Schelde) und hat außerdem ein gut ausgebautes Kanalnetz, welches auch von größeren Schiffen befahren werden kann. Für Straßenbahnen, Busse und einige regionale Bahnverbindungen besteht ein landesweites Zonentarifsystem (''Nationale vervoerbewijzen'' NVB). Beim Personentransport spielt das Fahrrad, ''fiets'' genannt, eine wichtige Rolle. Das flache Land kommt diesem Umstand zugute. Straßennetz

== Merkmale ==
Ein Straßennetz entsteht aus dem Bedürfnis Transportaufgaben zu bewältigen. Diese Transportaufgaben spielen sich zwischen den verschiedenen Lebensbereichen der Menschen (beispielsweise Arbeitsplatz und Wohnort) ab.
In engem Zusammenhang mit dem Straßennetz steht der Begriff Netzdichte. Er beschreibt ein Verhältnis von Straßenlänge zu Fläche (Einheit km/km²). Diese Zahl lässt Rückschlüsse auf die wirtschaftliche Entwicklung einer Region oder eines Landes zu, da ein gut ausgebautes Straßennetz entscheidend für die wirtschaftliche Entwicklung ist.
Zu beachten ist jedoch, dass Angaben zum Straßennetz sowie zur Netzdichte noch keine Aussagen über den Nutzwert der Straßen zulassen. Dort ist eine genauere Betrachtung hinsichtlich des Straßenquerschnittes, der Linienführung und der Fahrbahnbefestigung anzustellen. Waldstadt__Mölln_

== Verkehr ==
Es besteht eine Busverbindung in die Innenstadt. Mit dem Auto ist die Innenstadt über ein gut ausgebautes Straßennetz durch den Wasserkrüger Weg zu erreichen.
Bis 1959 hielt ein Zug, der so genannte Hein Hollenbek, am Haltepunkt ''Schneiderschere'', der im heutigen Gebiet der Waldstadt lag. Es gab darüber hinaus umfangreiche Gleisanlagen für die Güterversorgung der Muna. Eines der Gleise verlief in Form einer großen Schleife vom heutigen "Waldstadt-Center" entlang der heutigen Posener Straße und wieder zurück durch die heutige Hirschberger Straße.