Von wem stammte der ursprüngliche Entwurf für die Kirche La Madeleine in Paris?
Pierre Contant d’Ivry
Paris
Paris

===== Neuzeit =====
Mit dem Bau der Pfarrkirche ''Saint-Eustache'' wurde im 16. Jahrhundert begonnen. Die Kirche wurde um 1640 fertiggestellt. Sie befindet sich im 1. Arrondissement und war die Kirche der Händler des benachbarten Marktes, der Hallen von Paris (heute mit dem ''Forum des Halles'' bebaut). Der spätgotische Sakralbau weist bereits Züge der aufkommenden Renaissance auf.
Der ''Dôme des Invalides'' (Invalidendom, eigentlich Invaliden''kuppel'') wurde zwischen 1670 und 1691 von Jules Hardouin-Mansart auf dem linken Seineufer erbaut (7. Arrdt.). Diese prächtige Kuppelkirche ist, so wie die benachbarte Soldatenkirche ''Saint-Louis des Invalides'' Teil des ''Hôtel des Invalides'' und zählt zu den schönsten Bauten des klassizistischen Barocks in Frankreich. Ihr Inneres wurde im 19. Jahrhundert zu einem Grabmal für den französischen Kaiser Napoléon I. umgestaltet. Dessen Leichnam ruht hier seit 1861 nach seiner Überführung aus Sankt Helena 1840, so wie verschiedene andere bedeutende Persönlichkeiten.
Der Bau der Kirche ''La Madeleine'' nördlich der ''Place de la Concorde'' (8. Arrdt.) begann 1764 nach dem Entwurf des Architekten Pierre Contant d’Ivry und wurde im Dezember 1791 aufgrund der Französischen Revolution eingestellt. Die Arbeiten wurden von dem Architekten Jean-Jacques-Marie Huvé (1783–1852) wieder aufgenommen und im Jahre 1842 abgeschlossen, die Weihe zur Pfarrkirche erfolgte am 9. Oktober 1845. Die Innenausstattung entstammt vorwiegend den Jahren 1830–1840. Als besonders sehenswert gilt die Statue der Maria Magdalena von Carlo Marochetti. Die Orgel des bedeutenden französischen Orgelbauers Aristide Cavaillé-Coll (1811–1899) gilt als eine der klangvollsten der Stadt.
Die ''Basilique du Sacré-Cœur'' (Basilika vom Heiligen Herzen) ist eine römisch-katholische Wallfahrtskirche auf dem Hügel von Montmartre und bildet den höchstgelegenen Punkt der Stadt nach dem Eiffelturm. Der Bau der Kirche im „Zuckerbäckerstil“ wurde 1875 von dem Architekten Paul Abadie begonnen, der sich in einem Wettbewerb gegen 78 Mitbewerber durchgesetzt hatte und dessen Entwurf deutlich durch den römisch-byzantinischen Stil alter Kirchen wie der Hagia Sophia und des Markusdoms in Venedig inspiriert wurde. Abadie verstarb bereits 1884. Ihm folgten bis zur Fertigstellung 1914 sechs Architekten in der Bauleitung nach.
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Place_de_la_Madeleine

== Sicht der Künstler auf den Platz ==
Jean Béraud Sortant De La Madeleine, Paris.jpg|Jean Béraud, ''Sortant de la Madeleine, Paris''
Un grand mariage à la Madeleine, Paris, 1900.jpg|''Un grand mariage à la Madeleine'', Ilustration für ''Le Figaro illustré'', Mars 1900
Eugène Galien-Laloue Paris Le marché aux fleurs 3.jpg|Eugène Galien-Laloue, ''Paris, marché aux fleurs à la Madeleine'' (um 1910)
Eugène Galien-Laloue Paris Place de la Madeleine 3.jpg|Eugène Galien-Laloue, ''La Madeleine, Paris'' (um 1910)
Ladislaus Bakalowicz, Marche aux Fleurs a la Madeleine.jpg|Ladislaus Bakalowicz, ''Marché aux fleurs à la Madeleine'' (vor 1913)
Chocarne-Moreau Ramoneur et mitron Place de la Madeleine.jpg|Paul Charles Chocarne-Moreau ''Petit ramoneur et mitron jouant aux billes Place de la Madeleine'' (1926) Madeleine__Métro_Paris_

== Beschreibung ==
Die drei räumlich getrennten Stationen bilden ein Dreieck östlich der Kirche La Madeleine. Die Station der Linie 12 liegt im nordöstlichen Bereich der Place de la Madeleine, die der Linie 8 längs unter dem dort beginnenden Boulevard de la Madeleine. Unter der kurzen Rue de Sèze sowie beidseitig unter deren Häuserfronten befindet sich die Station der Linie 14. Das Zugangsbauwerk unter dem ''Boulevard de la Madeleine'' der Linie 8 weist die Besonderheit auf, dass es zwar von den Bahnsteigen der Linie 12 als Ausgang per direkter Rolltreppe mitbenutzt werden kann, allerdings der Weg zur Linie 12 nur mit Umweg über den Bahnsteig der Linie 8 möglich ist.
Die Stationen sind durch Übergänge miteinander verbunden. Sie weisen jeweils Seitenbahnsteige an zwei parallelen Streckengleisen auf. Die Querschnitte der Hallen sind elliptisch, wobei die Bauweisen der CMP und der Nord-Sud voneinander abweichen. Die Halle der Linie 12 ist geringfügig höher, da sie für die Stromversorgung der Züge eine Oberleitung aufnehmen musste. Zudem sind ihre Seitenwände vertikal, während die der Linie 8 gekrümmt sind. Decken und Wände der Stationen sind gefliest.
Die Linie 14 unterquert die beiden anderen Linien, die Linie 12 ihrerseits die Linie 8. Westlich ihrer Station besitzt die Linie 14 einen doppelten Gleiswechsel, die anschließenden Gleisabschnitte dienten bis zur Verlängerung der Strecke im Jahr 2003 zum Wenden der Züge. Ein einfacher Gleiswechsel befindet sich westlich der Station der Linie 8. Gleisverbindungen der Strecken untereinander existieren nicht.
Es gibt mehrere Aus- und Zugänge, die direkt zu den Stationen oder einer Verteilerebene führen. Die Zugänge am Boulevard de la Madeleine dienen zugleich als öffentliche Fußgängerunterführungen. Der Hauptzugang wurde von Joseph Cassien-Bernard im Stil des Neoklassizismus gestaltet. Im Ersten Weltkrieg diente er der Bevölkerung als Zugang zum als Schutzraum genutzten U-Bahnhof.
Paris Metro 12 Madeleine Eingang.JPG|Neoklassizistischer Zugang zur Metro an der Einmündung des Boulevard de la Madeleine in die Place de la Madeleine
Madeleine metro station, Paris 8 April 2014 001.jpg|Die Beschilderung weist auf die Fußgängerunterführung (passage public) hin
Entrée Métro Madeleine Paris 4.jpg|Zugang mit ungewöhnlichem Hinweisschild an der Südseite des Boulevard de la Madeleine
Entrée Métro Madeleine Paris 1.jpg|Ausgang mit Rolltreppe Charles-Alexandre_Fessy

== Leben ==
Fessy studierte ab 1813 am Conservatoire de Paris und gewann als Orgelschüler von François Benoist 1826 den ersten Preis im Fach Orgel. Er wurde dann erster Organist an der Kirche La Madeleine. 1847 löste er Lefébure-Wély an der Kirche St-Roch ab, der seinerseits die Stelle an La Madelaine übernahm. Fessy war bis zu seinem Tod Organist an Saint-Roch.
Zwischen 1830 und 1840 dirigierte Fessy außerdem die ''Concerts Valentino'', die ''Concerts Viviennes'' und weitere Konzertreihen. Daneben war Fessy Dirigent bei der Garde nationale von Paris. Er verfügte über profunde Kenntnisse der Blechblasinstrumente und verfasste eine Schule für das Saxhorn. Als Orgelkomponist stand er in der nachklassischen französischen Tradition. In jüngerer Zeit nahm Nicolas Gorenstein eine Doppel-CD seiner Orgelwerke auf.