Wo fährt die White Pass Bahn lang?
von Skagway über den White Pass über kanadisches Territorium bis nach Carcross
Alaska
Alaska

==== Eisenbahn ====
Ungefähr seit dem Jahre 1915 spielt die Alaska Railroad (ARR) eine wichtige Rolle in der Entwicklung des Staates im 20. Jahrhundert. Sie verbindet die Schifffahrt auf dem Nordpazifik via den Hafen von Seward, Anchorage, Eklutna, Wasilla, Talkeetna nach Fairbanks, mit Abzweigungen nach Whittier, Palmer und North Pole. Außerdem wurden zahlreiche Schienenstränge zu Abbaugebieten von natürlichen Ressourcen gebaut, wie beispielsweise von der ''Usibelli Coal Mine'' nahe Healy nach Seward und vom Matanuska Valley nach Anchorage. Diese Strecken sind im Sommer auch bei Touristen sehr beliebt. Eine der bei Touristen beliebtesten Eisenbahnstrecken ist die White Pass and Yukon Railway, die von Skagway über den White Pass über kanadisches Territorium bis nach Carcross verläuft.
White_Pass__Washington_
Der White Pass (1.371,6 m hoch) ist ein Gebirgspass im Pazifischen Nordwesten der Vereinigten Staaten über die Kaskadenkette im Bundesstaat Washington, südöstlich des Mount Rainier und nördlich der Goat Rocks. Der U.S. Highway 12 quert den Pass und verbindet das Yakima County im Osten mit dem Lewis County im Westen.
Eine Abkürzung über den White Pass zwischen Packwood und Naches wurde erstmals 1931 als ''State Road 5'' über den Pass geführt, und im August 1951 als Verbindung fertiggestellt, die später als ''U.S. Highway 12'' eingerichtet wurde.
Das ''White Pass Ski Area'', auf der Passhöhe gelegen, wurde am 11. Januar 1953 eröffnet. Die meisterhaften Skirennläufer, die Zwillinge Phil und Steve Mahre (und ihre sieben Geschwister), wuchsen am White Pass auf, wo ihr Vater Dave Mahre der Manager des Skigebiets war. Am White Pass wohnt auch der Profi-Snowboarder Marc Frank Montoya, der Eigentümer der ''Block Hotels''.
Der pass liegt in Luftlinie etwa vierzig Kilometer südöstlich vom Gipfel des Mount Rainier fünfzig Kilometer nördlich des Mount Adams. Bahnstrecke_White_River_Junction_Lennoxville
Die Bahnstrecke White River Junction–Lennoxville ist eine eingleisige Eisenbahnstrecke in Vermont (Vereinigte Staaten) und Québec (Kanada). Sie ist 227 Kilometer lang und verbindet unter anderem die Städte White River Junction, Wells River, St. Johnsbury, Newport und Lennoxville. Nur der Abschnitt von White River Junction nach Newport ist noch in Betrieb und wird durch die Washington County Railroad im Güterverkehr betrieben. Ein gelegentlich verkehrender Ausflugszug, der ''White River Flyer'' fährt über die etwa sieben Kilometer von White River Junction nach Norwich. Salzachöfen
White_Pass__Washington_
Der White Pass (1.371,6 m hoch) ist ein Gebirgspass im Pazifischen Nordwesten der Vereinigten Staaten über die Kaskadenkette im Bundesstaat Washington, südöstlich des Mount Rainier und nördlich der Goat Rocks. Der U.S. Highway 12 quert den Pass und verbindet das Yakima County im Osten mit dem Lewis County im Westen.
Eine Abkürzung über den White Pass zwischen Packwood und Naches wurde erstmals 1931 als ''State Road 5'' über den Pass geführt, und im August 1951 als Verbindung fertiggestellt, die später als ''U.S. Highway 12'' eingerichtet wurde.
Das ''White Pass Ski Area'', auf der Passhöhe gelegen, wurde am 11. Januar 1953 eröffnet. Die meisterhaften Skirennläufer, die Zwillinge Phil und Steve Mahre (und ihre sieben Geschwister), wuchsen am White Pass auf, wo ihr Vater Dave Mahre der Manager des Skigebiets war. Am White Pass wohnt auch der Profi-Snowboarder Marc Frank Montoya, der Eigentümer der ''Block Hotels''.
Der pass liegt in Luftlinie etwa vierzig Kilometer südöstlich vom Gipfel des Mount Rainier fünfzig Kilometer nördlich des Mount Adams. Bahnstrecke_White_River_Junction_Lennoxville
Die Bahnstrecke White River Junction–Lennoxville ist eine eingleisige Eisenbahnstrecke in Vermont (Vereinigte Staaten) und Québec (Kanada). Sie ist 227 Kilometer lang und verbindet unter anderem die Städte White River Junction, Wells River, St. Johnsbury, Newport und Lennoxville. Nur der Abschnitt von White River Junction nach Newport ist noch in Betrieb und wird durch die Washington County Railroad im Güterverkehr betrieben. Ein gelegentlich verkehrender Ausflugszug, der ''White River Flyer'' fährt über die etwa sieben Kilometer von White River Junction nach Norwich. Salzachöfen

== Lage, Landschaft und Verkehr ==
Die Salzachöfen sind die Klammen des Durchbruchstals der Salzach mit dem Pass Lueg. Die beiden Bezeichnungen können landesüblich austauschbar für die ganze Schlucht verwendet werden, im engeren Sinne ist der Pass Lueg eine Ortslage und historische Befestigung inmitten der Schlucht, und die Salzachöfen sind der unterste und wildeste Flussabschnitt, bevor die Salzach bei Golling in das Alpenvorland eintritt, das sich hier im Salzburg–Halleiner-Becken in die Alpen eintieft. Die ganze Klamm erstreckt sich S-förmig von südlich Golling, wo die Brücke nach Ofenau führt, bis nördlich Werfen-Tenneck (Fuhr- und Flößerwirtshaus ''Stegenwald''). Sie stellt die wichtigste Verbindung des Außergebirgs mit dem Salzburger Innergebirg dar.
Mit dem Auto fährt man etwa 30 Minuten von Salzburg auf der Landesstraße B 159 ''Salzachtal Straße''. Die zweigleisige elektrifizierte Salzburg-Tiroler-Bahn überwindet diese Engstelle durch den ''Ofenauer Tunnel'' und folgt dann der Landesstraße. Für die ''Tauern Autobahn'' A10 wurde ebenfalls die Tunnellösung, ''Ofenauertunnel'' (1,3 km) und ''Hieflertunnel'' (2 km) gewählt, die Klamm dazwischen überspannt eine Brücke Tunnelportal zu Tunnelportal. Südlich der eigentlichen Klamm beginnt bereits die Verengung des Salzachtals. Der ''Tauernradweg'' führt entlang der Landesstraße an der Klamm vorbei. Die Landesstraße nimmt über mehrere Kilometer den Fahrradverkehr des Tauernradweges auf, der südlich und nördlich der Salzachöfen neben der Landesstraße geführt wird.
Die Autobahn hat heute auch eine Anschlussstelle ''Pass Lueg'' bei Stegenwald (Exit 34).
Die Salzach ist im Gutteil der Fließstrecke rechtsufrig, wo Straße und Bahn verlaufen, stark reguliert, linksufrig hingegen völlig naturbelassen. Im letzten Abschnitt, dem eigentlichen Pass Lueg, hebt sich die Straße über das Flussniveau, und die Klamm dort ist gänzlich naturbelassen und eine der letzten Wildwasserstrecken der Salzach.
   Salzach2368.jpg|oberer Klammeingang
   Salzach2384.jpg|„der Dom“, ein verschütteter Klammabschnitt
   Salzachoefen 20040828.jpg|kurz vor dem südlichen Ausgang
   Salzach2440.jpg|unterer Klammeingang