Seit wann ist Peking die Hauptstadt der Chinesischen Republik?
1949 
Nanjing
Nanjing

=== Volksrepublik ===
Nach dem von den chinesischen Kommunisten (KPCh) gewonnenen Bürgerkrieg verlor Nanjing 1949 erneut seinen Status als Hauptstadt an Peking. Gleichwohl betrachtete zeitweise die Republik China (Taiwan) die Yangzi-Metropole weiterhin als offizielle Hauptstadt Chinas, während Taipei nur als provisorische Hauptstadt galt.
Im Zuge der forcierten Industrialisierung in den 1950er Jahren breitete sich systematisch die staatliche Schwerindustrie aus. Die Ansiedlung von Elektro-, Chemie-, Stahl- und Maschinenbetrieben sollte nachhaltig das Gesicht der Stadt verändern. Die übertriebene Begeisterung für den Aufbau einer „Weltklasse-Industrie“ führte aber auch zu gravierenden Fehlentscheidungen, die in starkem Maße zur wirtschaftlichen Rezession Ende der 1960er Jahre beitrugen. Ein Beispiel hierfür ist etwa die Investition von hunderten von Millionen Yuan in die Förderung nicht-existenter Kohlevorkommen.
Peking Technische_Universität_Peking
Stadion der Technischen Universität Peking
Die Technische Universität Peking (kurz: TU Peking, , vor 1988: ''Technische Hochschule Peking'' ) ist eine öffentliche, koedukative, nationale Universität im Straßenviertel Zizhuyuan (Stadtbezirk Haidian) der chinesischen Hauptstadt Peking. Die 1940 in Yan’an (延安) entstandene Technische Universität ist heute dem Ministerium für Industrie und Information Technologien unterstellt.
Die TU Peking ist seit mehr als 50 Jahren eine der führenden Forschungsuniversitäten in China. Als eine der ersten Universitäten in China betreibt sie eine Graduiertenschule und erhielt privilegierte Förderungen der chinesischen Regierung im „siebten, achten, neunten und zehnten Fünfjahresplan“. Sie gehört auch zu den Projekten 211 und Projekt 985, deren Entwicklung bei der chinesischen Regierung, der COSTIND, dem Bildungsministerium und der Pekinger Gemeindeverwaltung besondere Priorität erhielt.
Zu den strategischen Kollaborateuren der TU Peking gehören elf chinesische Provinzen und regierungsmittelbare Städte sowie 40 Stadt- und Bezirksregierungen. Die Universität kooperiert außerdem mit 90 Bildungseinrichtungen in 29 Ländern und mehr als hundert großen einheimischen und internationalen Unternehmen. Schnellfahrstrecke_Peking_Shanghai
Die Schnellfahrstrecke Peking–Shanghai, auch bekannt als Jinghu PDL (), ist eine 2011 eröffnete 1318 km lange für 380 km/h ausgelegte Schnellfahrstrecke zwischen der chinesischen Hauptstadt Peking und der ostchinesischen Hafenstadt Shanghai. Sie ist nach den Verbindungen Shanghai – Kunming und Peking – Guangzhou die drittlängste Hochgeschwindigkeitsstrecke der Welt. Die Baukosten betrugen 220,9 Mrd. Yuan – umgerechnet 25 Mrd. Euro, was die Strecke zum größten Investitionsprojekt in der Geschichte der Volksrepublik China machte. Die Strecke durchquert vier Provinzen, in denen insgesamt 40 % des chinesischen Bruttoinlandsprodukts erbracht werden. Etwa ein Viertel der chinesischen Bevölkerung wohnt entlang der Strecke.
Der aus dem Chinesischen transliterierte Name ''Jinghu PDL'' ist eine Kombination der Abkürzungen für Peking (京,Jīng) und Shanghai (沪, Hù) ergänzt mit dem chinesischen  was in Deutsch ''Hochgeschwindigkeitsstrecke'' bedeutet und im Englischen mit ''PDL'' für ''Passenger Dedicated Line'' (deutsch: ''für den Reisezugverkehr bestimmte Linie'') übersetzt wird.
Peking

=== Peking nach der Abdankung der Mandschu ===
Karte Pekings und seines Umlandes (etwa 1930)
Nach der Abdankung der Mandschu und der Gründung der Republik China im Jahre 1912 blieb Peking bis 1928 das politische Zentrum Chinas. Dann richtete Chiang Kai-shek (1887–1975) die Hauptstadt in Nanjing ein. Peking war unter der Kontrolle rivalisierender Warlords und wurde daher von der Kuomintang 1928 wieder in ''Beiping'' ''(Nördlicher Friede)'' umbenannt, um deutlich zu machen, dass es sich nicht um eine Hauptstadt handelt.
Während der turbulenten 1920er Jahre kam es in Peking zu Massenkundgebungen der Bewohner, zuerst 1925, um gegen das Massaker an chinesischen Demonstranten in Shanghai durch britische Soldaten zu protestieren, und 1926, um ihren Unmut über die schmähliche Kapitulation der Regierung vor Japan in der Mandschurei-Krise kundzutun. Als die Demonstranten auf Regierungsbehörden zumarschierten, eröffneten Soldaten das Feuer auf sie.
Die Stadt wurde während des Zwischenfalls an der Marco-Polo-Brücke ''(Lugouqiao)'' zu Beginn des Zweiten Japanisch-Chinesischen Krieges am 19. Juli 1937 von der japanischen Armee besetzt. Erst nach Ende des Pazifikkriegs wurde die Stadt 1945 von Kuomintang und US-amerikanischen Marines befreit. Technische_Universität_Peking
Stadion der Technischen Universität Peking
Die Technische Universität Peking (kurz: TU Peking, , vor 1988: ''Technische Hochschule Peking'' ) ist eine öffentliche, koedukative, nationale Universität im Straßenviertel Zizhuyuan (Stadtbezirk Haidian) der chinesischen Hauptstadt Peking. Die 1940 in Yan’an (延安) entstandene Technische Universität ist heute dem Ministerium für Industrie und Information Technologien unterstellt.
Die TU Peking ist seit mehr als 50 Jahren eine der führenden Forschungsuniversitäten in China. Als eine der ersten Universitäten in China betreibt sie eine Graduiertenschule und erhielt privilegierte Förderungen der chinesischen Regierung im „siebten, achten, neunten und zehnten Fünfjahresplan“. Sie gehört auch zu den Projekten 211 und Projekt 985, deren Entwicklung bei der chinesischen Regierung, der COSTIND, dem Bildungsministerium und der Pekinger Gemeindeverwaltung besondere Priorität erhielt.
Zu den strategischen Kollaborateuren der TU Peking gehören elf chinesische Provinzen und regierungsmittelbare Städte sowie 40 Stadt- und Bezirksregierungen. Die Universität kooperiert außerdem mit 90 Bildungseinrichtungen in 29 Ländern und mehr als hundert großen einheimischen und internationalen Unternehmen. Schnellfahrstrecke_Peking_Shanghai
Die Schnellfahrstrecke Peking–Shanghai, auch bekannt als Jinghu PDL (), ist eine 2011 eröffnete 1318 km lange für 380 km/h ausgelegte Schnellfahrstrecke zwischen der chinesischen Hauptstadt Peking und der ostchinesischen Hafenstadt Shanghai. Sie ist nach den Verbindungen Shanghai – Kunming und Peking – Guangzhou die drittlängste Hochgeschwindigkeitsstrecke der Welt. Die Baukosten betrugen 220,9 Mrd. Yuan – umgerechnet 25 Mrd. Euro, was die Strecke zum größten Investitionsprojekt in der Geschichte der Volksrepublik China machte. Die Strecke durchquert vier Provinzen, in denen insgesamt 40 % des chinesischen Bruttoinlandsprodukts erbracht werden. Etwa ein Viertel der chinesischen Bevölkerung wohnt entlang der Strecke.
Der aus dem Chinesischen transliterierte Name ''Jinghu PDL'' ist eine Kombination der Abkürzungen für Peking (京,Jīng) und Shanghai (沪, Hù) ergänzt mit dem chinesischen  was in Deutsch ''Hochgeschwindigkeitsstrecke'' bedeutet und im Englischen mit ''PDL'' für ''Passenger Dedicated Line'' (deutsch: ''für den Reisezugverkehr bestimmte Linie'') übersetzt wird.