Was macht es Blinden möglich Fahrstühle mit Zielrufsteuerung zu nutzen? 
Außerdem werden Sprachausgabe sowie optische und akustische Signalgeber zur Auffindung der zugewiesenen Kabine aktiviert
Aufzugsanlage
Aufzugsanlage

=== Zielauswahlsteuerung ===
Die Zielrufsteuerung wurde 1997 von Schindler Aufzüge AG Ebikon/CH erfunden. Bei der Zielauswahlsteuerung muss beim Rufen des Aufzugs bereits das Zielstockwerk eingegeben werden. Dies erlaubt der Steuerung ein gezieltes Disponieren und steigert die Kapazität erheblich. Ein System mit Express- und Nahaufzügen kann so flexibler betrieben werden: Der Fahrgast braucht gar nicht mehr zu wissen, welcher Aufzug der Expressaufzug ist, und Einschränkungen wie „Halt nur an jedem 10. Stockwerk“ sind nicht nötig.
Zielauswahlsteuerungen ergeben eher in nichtöffentlichen Gebäuden Sinn, in denen mehrere Aufzüge zu einer sogenannten „Gruppe“ zusammengefasst sind und die Fahrgäste mit der Bedienung vertraut sind, da die Bedienung von der konventionellen Art abweicht. Sie werden jedoch ebenso z. B. in großen Hotels, wie dem Marriott Marquis in New York City, eingesetzt.
Die Kabinen werden in der Regel mit Buchstaben (A, B …) bezeichnet. Anstelle der sonst üblichen Ruftaster befindet sich außen ein Terminal mit einer numerischen Tastatur oder (bei moderneren Geräten) einem Touchscreen. Der Benutzer gibt die Nummer des gewünschten Stockwerks ein oder wählt sein Fahrtziel aus einer Liste aus. Daraufhin teilt das System ihm eine Kabine zu und zeigt den entsprechenden Buchstaben sowie einen Pfeil in Richtung dieser Kabine auf dem Display an. Mit dieser Kabine kann der Benutzer nun zum gewünschten Ziel fahren.
Innenrufe sind normalerweise nicht möglich; das Kabinentableau enthält nur Notruf-, Tür-Auf- und ggf. Tür-Zu-Taster. Es gibt jedoch auch Hybrid-Systeme, bei denen Innenrufe teilweise weiter möglich bleiben. In der Kabine werden auf einem separaten Display, oft in der Nähe der Türen, alle Zwischenhalte angezeigt.
Intelligente Zielauswahlsteuerungen verfügen über eine Rollstuhloption. Hierzu enthält das Außentableau einen Taster mit einem Rollstuhl-Symbol. Wird dieser gedrückt, berücksichtigt das System den erhöhten Platzbedarf eines Rollstuhls. Außerdem werden Sprachausgabe sowie optische und akustische Signalgeber zur Auffindung der zugewiesenen Kabine aktiviert. Dies ermöglicht die Benutzung auch durch Blinde und Sehbehinderte. Zudem wird bei Nutzung dieser Funktion die Türoffenhaltezeit verlängert.
Bei Mehrkabinenaufzügen (zwei Kabinen in einem Schacht) ist diese Steuerung Voraussetzung für den effizienten Einsatz. Mittlerweile gibt es Aufzugssysteme mit Zielauswahlsteuerung von mehreren Herstellern.
Be_My_Eyes Teredo Balloonskiing
Be_My_Eyes

=== Kritik ===
Gelobt wird die einfache Bedienung der App, die es jedem möglich macht, Blinden bzw. Sehbehinderten zu helfen und sie unabhängiger von ihrem sozialen Umfeld macht, Probleme zu lösen ohne jemanden in der Nähe zu haben.
Bemängelt wird der nicht ausreichende Datenschutz, der es ermöglicht, Daten an Dritte weiterzugeben. Allerdings handelt es sich hierbei nur um Organisationen, die sich für Sehbehinderte einsetzen.
Reiner Delgado vom Deutschen Blinden- und Sehbehindertenverband hält die App zwar für gut, erklärt aber auch, dass viele Dinge auch ohne die Hilfe per Videochat lösbar seien und es fraglich sei, ob sich der Zeitaufwand immer lohne. Des Weiteren müssen die Kameraqualität, Internetverbindung und die Lichtverhältnisse stimmen. Mit einem Fremden zu kommunizieren ist mit Ungewissheiten verbunden und setzt daher Vertrauen und Mut voraus. Theoretisch kann dies aber auch missbraucht werden. Teredo

== Zweck ==
Die Knappheit an IPv4-Adressen hat dazu geführt, dass viele Firmen sowie Privatnutzer mittels NAT mit mehreren Endgeräten unter Nutzung von nur einer öffentlichen IP-Adresse auf das Internet zugreifen. Das meistgenutzte Protokoll, um IPv6 direkt über IPv4 zu tunneln (Protokoll 41; siehe auch Tunnelbroker), erfordert, dass der Client eine öffentliche IP-Adresse hat (was aber nicht unbedingt nötig ist; gute Router kommen auch mit Protokoll 41 zurecht). Teredo macht es IPv4-Rechnern, die 6to4 nicht nutzen können, möglich, IPv6 über Tunnel zu nutzen. Balloonskiing

== Durchführung und Sicherheit ==
Größte Herausforderung beim Balloonskiing ist die begrenzte Steuerbarkeit des Heißluftballons. Der Pilot muss dabei Winde in verschiedenen Höhen nutzen, um ein Ziel anvisieren zu können, was eine  umfassende Tourenplanung im Vorfeld unabdingbar macht. Ist ein möglicher Ausstiegspunkt für die Sportler gefunden, seilen sich diese über ein statisches Seil aus etwa 20 bis 25 Metern Höhe ab.
Um das Risiko möglichst gering zu halten, werden als Ausstiegsstellen bestenfalls Hochebenen wie Gletscher gewählt, um so wenige Hindernisse wie möglich vorzufinden. Im Extremfall ist es aber auch möglich, in Kamm- bzw. Gipfelnähe auszusteigen.
Der markante Unterschied zum Heliskiing ist einerseits die ungewisse Tourenplanung, die sich über ein Einzugsgebiet von Kilometern erstreckt. Steigeisen, Seil und Pickel gehören zur Standardausrüstung, da die zu überwindenden technischen Schwierigkeiten auf dem Weg bergab ungewiss sind.