Warum werden die Bahnlinien North Carolina hauptsächlich für den Transit benutzt?
Aufgrund der Lage North Carolinas
North_Carolina
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=== Schienenverkehr ===
Der ''Piedmont'' auf der Strecke zwischen Raleigh und Charlotte
Die erste Eisenbahn fuhr 1833, ein Jahr später wurde mit der Wilmington and Raleigh Railroad die erste Bahngesellschaft North Carolinas gegründet. Die 1848 gegründete staatseigene North Carolina Railroad verband Charlotte mit dem Atlantik und diente als Rückgrat für die wirtschaftliche Entwicklung des Landes. 2006 umfasste das Schienennetz rund 5200 Kilometer, welches durch 23 Güterbahngesellschaften betrieben wird, darunter die CSX Transportation und Norfolk Southern. Aufgrund der Lage North Carolinas werden die Bahnstrecken vor allem im Transit genutzt; Nord-Süd-Routen verbinden die Ballungszentren New York City, Philadelphia und Washington mit New Orleans und Florida, Ost-West-Strecken führen aus dem Bereich Chicago und Detroit zum Atlantik. Außerdem werden in North Carolina vier touristisch genutzte Bahnen betrieben. In der Projektphase befindet sich der Southeast High Speed Rail Corridor, eine Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Washington und Charlotte, die bis 2020 realisiert werden soll. Der Personenverkehr wird durch die staatliche Bahngesellschaft Amtrak durchgeführt. Einmal täglich verbindet der „Carolinian“ Charlotte mit New York City. Andere überregionale Züge halten auf der Durchfahrt nach Florida, New Orleans und Savannah. Die „Piedmont“ genannte Intercity-Verbindung verkehrt täglich zwischen Raleigh und Charlotte. Die Gesamtfahrzeit auf der knapp 300 Kilometer langen Strecke beträgt reichlich drei Stunden.
Metropolitan_Atlanta_Rapid_Transit_Authority
Ein Zug der ''Marta'' vor der Skyline von Atlanta
Die Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority oder auch kurz MARTA ist ein großer Nahverkehrsbetrieb in Atlanta, Georgia in den USA. Die MARTA betreibt ein Netzwerk aus Bussen und Schienenverkehr.
Es gibt vier Bahnlinien: Die Blue Line (''Indian Creek'' nach ''H.E.Holmes'', früher: East-West-Line), die Red Line (''Airport'' nach ''North Springs'', früher: North-South-Line), die Gold Line (''Airport'' nach ''Doraville'', früher South-Northeast Line) sowie die Green Line (''Bankhead'' nach ''Edgewood/Candler Park'', früher: Proctor Creek Line). Alle Linien kreuzen sich an der zentralen Station ''Five Points''. Die Red Line zweigt nach der Haltestelle ''N6 Lindbergh Center'' von der Strecke der Gold Line ab; die Green Line verlässt nach der Haltestelle ''W3 Ashby'' die Strecke der Blue Line.
Die Betriebszeiten der Bahnlinien gehen generell von 5 Uhr morgens bis 1:30 Uhr in der Nacht. Dabei bedient nur die Gold Line nach 20 Uhr (bzw. 21 Uhr an Sonn- und Feiertagen) den kompletten Abschnitt bis zum Flughafen, die Züge der Red Line verkehren danach nur auf dem separaten Streckenteil zwischen ''North Springs'' und ''Lindbergh Center''. Die Green Line wird nach 21 Uhr nur zwischen ''Bankhead'' und ''Vine City'' betrieben.
Da MARTA hauptsächlich zu dem Zweck gebaut wurde, Autopendler zum Umsteigen auf die Schiene zu veranlassen, orientiert sich das Streckennetz stark an den Autobahnen I-285 (Ringautobahn), I-20, I-75 und I-85. An zahlreichen Stationen existieren kostenlose Parkplätze (Park & Ride). Atlantas Fernbahnhof (''Atlanta Union Station'') ist hingegen nicht an das MARTA-Schienennetz angeschlossen. Thomas_Burke__Politiker__um_1747_ Charlotte__North_Carolina_
Metropolitan_Atlanta_Rapid_Transit_Authority
Ein Zug der ''Marta'' vor der Skyline von Atlanta
Die Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority oder auch kurz MARTA ist ein großer Nahverkehrsbetrieb in Atlanta, Georgia in den USA. Die MARTA betreibt ein Netzwerk aus Bussen und Schienenverkehr.
Es gibt vier Bahnlinien: Die Blue Line (''Indian Creek'' nach ''H.E.Holmes'', früher: East-West-Line), die Red Line (''Airport'' nach ''North Springs'', früher: North-South-Line), die Gold Line (''Airport'' nach ''Doraville'', früher South-Northeast Line) sowie die Green Line (''Bankhead'' nach ''Edgewood/Candler Park'', früher: Proctor Creek Line). Alle Linien kreuzen sich an der zentralen Station ''Five Points''. Die Red Line zweigt nach der Haltestelle ''N6 Lindbergh Center'' von der Strecke der Gold Line ab; die Green Line verlässt nach der Haltestelle ''W3 Ashby'' die Strecke der Blue Line.
Die Betriebszeiten der Bahnlinien gehen generell von 5 Uhr morgens bis 1:30 Uhr in der Nacht. Dabei bedient nur die Gold Line nach 20 Uhr (bzw. 21 Uhr an Sonn- und Feiertagen) den kompletten Abschnitt bis zum Flughafen, die Züge der Red Line verkehren danach nur auf dem separaten Streckenteil zwischen ''North Springs'' und ''Lindbergh Center''. Die Green Line wird nach 21 Uhr nur zwischen ''Bankhead'' und ''Vine City'' betrieben.
Da MARTA hauptsächlich zu dem Zweck gebaut wurde, Autopendler zum Umsteigen auf die Schiene zu veranlassen, orientiert sich das Streckennetz stark an den Autobahnen I-285 (Ringautobahn), I-20, I-75 und I-85. An zahlreichen Stationen existieren kostenlose Parkplätze (Park & Ride). Atlantas Fernbahnhof (''Atlanta Union Station'') ist hingegen nicht an das MARTA-Schienennetz angeschlossen. Thomas_Burke__Politiker__um_1747_

== Gouverneur von North Carolina ==
Im Juni 1781 trat Gouverneur Abner Nash wegen Differenzen mit dem Abgeordnetenhaus von North Carolina zurück. Das Abgeordnetenhaus wählte daraufhin Thomas Burke zum neuen Gouverneur. Seine Amtszeit war zwar kurz, aber sehr bewegt. Das Hauptproblem war immer noch der Krieg gegen die Briten. Im September fiel Burke in die Hände der Briten, die ihn in der Nähe von Charleston in South Carolina inhaftierten. Dabei handelte es sich um eine Art Ehrenhaft. Auf sein Ehrenwort hin durfte er sich relativ frei bewegen, wurde aber doch des Öfteren von seinen Bewachern misshandelt. Daher traute er den Briten nicht und fürchtete um sein Leben. Aus diesem Grund nutzte er im Januar 1782 eine Gelegenheit zur Flucht. Nach seiner Rückkehr nahm er seine Tätigkeit als Gouverneur von North Carolina wieder auf. Allerdings war seine Flucht gegen sein gegebenes Ehrenwort bei einigen wichtigen Leuten in North Carolina auf Unverständnis gestoßen. Das war ein Grund, warum Thomas Burke im April 1782 nicht zur Wiederwahl antrat.
Nach ihm ist Burke County in North Carolina benannt. Charlotte__North_Carolina_

=== Nahverkehr ===
Das Charlotte Area Transit System (CATS) betreibt ein Busnetz mit Metro-, Stadt- und Expressbuslinien nach North und South Carolina.
Von 1996 bis 2010 wurde in Charlotte eine historische Straßenbahnlinie betrieben, welche als Charlotte Trolley bezeichnet wurde.
Am 24. November 2007 wurde die erste Linie (''Lynx Blue Line'') der Stadtbahn Charlotte, welche als ''Lynx Light Rail'' vermarktet wird, eröffnet. Es handelt sich dabei um die erste neue Stadtbahnlinie in North Carolina. 2015 wurde eine zweite Linie (''CityLynx Gold Line'') in Form einer Straßenbahn eröffnet. Das Netz soll in den nächsten Jahren weiter wachsen. Eine Verlängerung der blauen Linie Richtung Universität ist in Bau und soll Mitte 2017 in Betrieb gehen.