Wer hat das von den Italienern ausgebaute Straßennetz in Eritrea zerstört?
zunächst von den Briten und später von den Äthiopiern
Eritrea
Eritrea

== Verkehr ==
Im Logistics Performance Index, der von der Weltbank erstellt wird und die Qualität der Infrastruktur misst, belegte Eritrea 2018 den 155. Platz unter 160 Ländern.
Das Straßennetz in Eritrea ist für afrikanische Verhältnisse relativ gut ausgebaut. Allerdings wurde die von den Italienern sehr gut ausgebaute Infrastruktur zunächst von den Briten und später von den Äthiopiern weitestgehend zerstört, so dass heute nur noch ein kleiner Teil davon übriggeblieben ist. Die meisten Straßen sind Schotterpisten.
Zwischen Massaua und Asmara gibt es eine Eisenbahnverbindung, auf der planmäßig aber nur ein Ausflugszug mit einer Dampflokomotive recht regelmäßig zwischen Asmara nach Nefasit verkehrt. Zudem kommen immer wieder Sonderzüge für Eisenbahnfans auf die Strecke. Es wird erwogen, die historische Strecke zwischen Asmara und Agordat (westliches Tiefland) wieder aufzubauen.
Große Tiefwasserhäfen sind Massaua und Assab, in T'í'o befindet sich ein kleinerer Hafen im Aufbau.
Flughäfen finden sich in Asmara, außerdem in Massaua, Sawa, Tesseney und Assab. In Nakfa und Barentu gibt es lange Schotterpisten, die jedoch kaum angeflogen werden. Flugverbindungen bestehen hauptsächlich nach Istanbul mit Turkish Airlines, nach Kairo mit Egypt Air, nach Dubai mit Flydubai, außerdem gibt es einige Strecken der staatlichen Eritrean Airlines, wie etwa nach Khartum.
Eritreischer_Unabhängigkeitskrieg Tembienschlacht Italienische_Rassengesetze__Kolonien_
Eritreischer_Unabhängigkeitskrieg

== Hintergrund ==
Eritrea, das ehemalige Küstengebiet des Axumitischen Reiches und des Kaiserreichs Abessinien, war schon immer eine umkämpfte Zone. Vom 14. Jahrhundert an war die Küstenregion Eritreas zwischen Türken, Arabern, Äthiopiern, Portugiesen und Italienern umkämpft. Ab 1683 war Eritrea eine türkische Provinz (''Habeş Eyaleti'') innerhalb des Osmanischen Reiches. Nach 1881 setzten sich die Italiener in Eritrea fest und erklärten es 1890 zu ihrer Kolonie Italienisch-Eritrea. Von 1936 bis 1941 war die Kolonie Eritrea Teil von Italienisch-Ostafrika und wieder mit dem ehemaligen Kaiserreich Abessinien als italienische Besatzungszone vereinigt. Nach einem Beschluss der UN-Generalversammlung wurde die ehemalige italienische Kolonie als autonome Provinz Eritrea Äthiopien zugesprochen, das jedoch schrittweise die Selbstständigkeit des Teilstaates aufhob: Amharisch wurde anstelle von Tigrinya zur Amtssprache erhoben, die Regionalregierung am 20. Mai 1960 zur Verwaltungsbehörde herabgestuft und das Parlament zur Selbstauflösung gezwungen. Schließlich wurde Eritrea besetzt, annektiert und zur Provinz Eritrea umgewandelt. Tembienschlacht

== Erste Tembienschlacht ==
Zur ersten Tembienschlacht (21.–24. Januar 1936) kam es, als die Kräfte Pietro Badoglios von Eritrea aus vorstießen. Die äthiopischen Heerführer Ras Cassa und Ras Sejum versuchten die Flanke der italienischen Verbände anzugreifen, scheiterten jedoch nach einigen Anfangserfolgen. Nach diesem entschiedenen Versuch, den italienischen Vormarsch aufzuhalten, ordnete die faschistische Führung den Einsatz von Giftgas an. Am 1. Februar unterlag Ras Mulugieta den Italienern bei Enderta, die in der Folge den Amba Aradam eroberten. Italienische_Rassengesetze__Kolonien_

== Koloniale Rassenpolitik bis 1937 ==
Italien erwarb 1889 Italienisch-Eritrea, 1905 Italienisch-Somaliland und 1912 Italienisch-Libyen. Der Grundsatz der Rassentrennung war schon in der frühen Phase des italienischen Kolonialismus in Ansätzen erkennbar. Über die Jahre entstanden getrennte Wohnviertel, Schulen, Krankenhäuser und Kinos. Die italienischen Regierungen erachteten es kaum für notwendig, das Verhältnis zwischen den wenigen Italienern und den Einheimischen in den Kolonien gesetzlich zu regeln. Es gab nur eine geringe Zahl von ungern gesehenen Gemischtehen zwischen Italienern und Einheimischen. Sexuelle Kontakte zwischen Italienern und Afrikanern und das Madamismo-Phänomen (eine eritreische Form der auflösbaren Lebenspartnerschaft, die von den Europäern als Konkubinat gedeutet/genutzt wurde) waren verbreitet und da nur wenige europäische Frauen in den Kolonien lebten, sah man keine erfolgversprechende Möglichkeit, das zu verbieten, auch wenn es dem Ansehen der kulturell höher stehenden Italiener nicht förderlich wäre. Der Alltag und die Gesellschaft von Italienisch-Ostafrika war von Anfang an durch eine Rassenhierarchie geprägt. 
Im Jahr 1936 nach der Erweiterung von Italienisch-Ostafrika im Abessinienkrieg erfuhr das koloniale Desinteresse von Mussolini einen Wandel. Im Mai wurde eine Pressekampagne wegen der Rassenfrage der Kolonien eingeleitet. Es kam zu ersten spontanen Einzelanweisungen Mussolinis, mit denen dieser auf "Missstände" reagierte, weil er das Ansehen der Italiener gefährdet sah.