Welche Brücke in New York hat die größte Länge?
die Verrazzano-Narrows Brücke
New_York_City
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==== Fähren und Brücken ====
In New York werden 29 ständige und saisonale Fährlinien betrieben. Die kostenlose Staten Island Ferry verbindet Manhattan und Staten Island. Zusätzlich verkehren zahlreiche kommerzielle Fähren über den Hudson sowie verschiedene Fähren, die Brooklyn mit Manhattan verbinden.
In New York City gibt es 2.027 Brücken. Die längste Brücke ist die Verrazzano-Narrows Brücke zwischen Staten Island und Brooklyn. Die Brücken nach Manhattan über den East River am Nordostufer heißen (von Nord nach Süd): Throgs Neck Bridge, Bronx Whitsstone Bridge, die Eisenbahnbrücke von der Randalls Wards bzw. Park Ave, Third Ave Bridge, Willis Ave Bridge, Triborough Bridge, Queensboro Bridge, Williamsburg Bridge, Manhattan Bridge und Brooklyn Bridge. Am Westufer gibt es ganz im Norden die Bear Mountain Bridge, dann die Tappan Zee Bridge (Dewey Thruway) und im Zentrum die George Washington Bridge über den Hudson. Außer diesen Hauptbrücken von/nach Manhattan gibt es in ganz New York neben vielen normalen auch 25 bewegliche Brücken: zwei Einziehbrücken, sieben Schwenkbrücken, vier Hebebrücken und zwölf Zugbrücken. Die Brücken und Tunnel der Stadt werden von dem New York City Department of Transportation unterhalten, für einige Maut-Brücken und Tunnel ist die MTA Bridges and Tunnels zuständig.
Fort_Lee__New_Jersey_ Brooklyn_Bridge
Die Brooklyn Bridge (ursprünglich New York and Brooklyn Bridge) in New York City ist eine kombinierte Hänge- und Schrägseilbrücke und eine der ältesten Hängebrücken dieser Bauart in den USA. Sie überspannt den East River und verbindet die Stadtteile Manhattan und Brooklyn miteinander. Die Brücke hat heute sechs Fahrstreifen sowie in der Ebene darüber einen breiten Fuß- und Radweg. Zum Zeitpunkt ihrer Fertigstellung 1883 war die Brooklyn Bridge die längste Hängebrücke der Welt; sie übertraf alle zuvor errichteten in ihrer Länge um mehr als 50 Prozent. Für die Stadt New York wurde die Brooklyn Bridge schnell zu einem neuen Wahrzeichen. Poughkeepsie_Bridge
Fort_Lee__New_Jersey_

== Geographie ==
Fort Lee liegt am Hudson River gegenüber von Manhattan und ist mit diesem Stadtbezirk von New York City durch die George-Washington-Brücke verbunden, über welche die Interstate 95 führt, die hier mit dem U.S. Highway 1 und dem U.S. Highway 9 zusammenfällt.
Die geographischen Koordinaten der Stadt sind 40°50'60" nördliche Breite und 73°58'30" westliche Länge.
Nach dem amerikanischen Vermessungsbüro hat die Stadt eine Gesamtfläche von 7,5 km², wovon 6,6 km² Land und 0,9 km² (12,15 %) Wasser ist. Brooklyn_Bridge
Die Brooklyn Bridge (ursprünglich New York and Brooklyn Bridge) in New York City ist eine kombinierte Hänge- und Schrägseilbrücke und eine der ältesten Hängebrücken dieser Bauart in den USA. Sie überspannt den East River und verbindet die Stadtteile Manhattan und Brooklyn miteinander. Die Brücke hat heute sechs Fahrstreifen sowie in der Ebene darüber einen breiten Fuß- und Radweg. Zum Zeitpunkt ihrer Fertigstellung 1883 war die Brooklyn Bridge die längste Hängebrücke der Welt; sie übertraf alle zuvor errichteten in ihrer Länge um mehr als 50 Prozent. Für die Stadt New York wurde die Brooklyn Bridge schnell zu einem neuen Wahrzeichen. Poughkeepsie_Bridge

=== Bestehen ===
Blickrichtung Nord über den Hudson River auf die Brücke
Die Brücke blieb bis zum Bau der Bear Mountain Bridge 1924 der Hauptübergang über den Hudson südlich von Albany und sollte New York verkehrstechnisch entlasten. Ursprünglich gehörte die Brücke der Central New England Railway (CNE) und ging dann über die New York, New Haven and Hartford Railroad (NH) auf die Penn Central (PC) über.
Die Brücke wurde 1906–1907 erstmals verstärkt, wozu man in die Hauptbrücke über die gesamte Länge des Gerberträgers in der Mitte ein zusätzliches drittes Fachwerk einbaute. Im Jahr 1917 erfolgte durch ''Modjeski & Angier'' eine weitere Verstärkung der Stahlkonstruktion. Zur Benutzung durch die immer leistungsfähiger und damit schwerer werdenden Dampflokomotiven wurde nur noch ein Gleis im Zentrum der Hauptbrücke verlegt, die ebenfalls verstärkten Zufahrten blieben zweigleisig.