Welche Güter in mittelalterlicher Cork waren für den Export gedacht?
vor allem Wolle und Häute
Cork
Cork

=== Altertum und Mittelalter ===
Der Legende zufolge soll durch den Heiligen Finbarr in der Zeit zwischen 500 und 600 – die Stadt Cork nennt selbst das Jahr 606 – ein Kloster auf der Flussinsel gegründet worden sein. Seit 846 waren Wikinger ansässig, die hier einen Handelsposten gründeten. Seit dem Ende des 12. Jahrhunderts wurde die Stadt durch die Normannen beherrscht.
Im Jahr 1185 verlieh König Johann von England Cork per Urkunde die Stadtrechte. Die meiste Zeit während des Mittelalters war die Stadt ein Außenposten der englischen Herrschaft in einer überwiegend feindlich gesinnten Umgebung von irischen Clans, weit entfernt vom zentralen englischen Herrschaftsgebiet des ''Pale'' um Dublin. Das städtische Regime wurde von ungefähr 12 bis 15 Kaufmannsfamilien beherrscht. Sie hatten ihren Reichtum durch den Handel mit dem europäischen Kontinent erworben. Exportiert wurden vor allem Wolle und Häute, während die Hauptimportgüter Salz, Eisen und Wein waren.
Um 1270 ließ sich der Augustinerorden auf anglo-normannischen Ruf hin in Cork nieder und gründete eine Priorei, heute als Red Abbey Cork bekannt.
Durch eine königliche Urkunde wurde 1318 das Amt des ''Mayors'' eingeführt. Die Einwohnerzahl betrug Mitte des 14. Jahrhunderts etwa 2000 Menschen. Durch eine Beulenpestepidemie kamen 1349 fast die Hälfte der Bevölkerung ums Leben. Nach dem Ende der englischen Rosenkriege suchte der Thronprätendent Perkin Warbeck 1491 in Cork Unterstützung für seine Umsturzpläne gegen König Heinrich VII. Der Mayor und einige wichtige Bürger der Stadt gingen mit Warbeck nach England und wurden nach dem Zusammenbruch der Rebellion gefangen genommen und hingerichtet. Corks Beiname ''„Rebel City“'' hat in diesen Ereignissen seinen Ursprung.
Exportkontrolle Royal_Rex_Motors_Company Export
Exportkontrolle

==== USA ====
In den Vereinigten Staaten von Amerika regeln unter anderem die Export Administration Regulations (EAR) und die International Traffic in Arms Regulations (ITAR) die Exportkontrolle. Für die einzelnen Regelungen sind unterschiedliche Behörden zuständig:
* EAR:  Bureau of Industry and Security (BIS)
* ITAR: Directorate of Defense Trade Controls (DDTC), eine Abteilung des ''US-Department of State''
Die EAR regeln den Export und Reexport von US-Gütern (d. h. Güter und Tätigkeiten, die in den USA ihren Ursprung haben).
US-Güter unterliegen den EAR unabhängig von dessen Standort.
Durch die EAR wird der (Re-)Export, sowohl der sog Dual-Use Güter, als auch rein kommerzieller Wirtschaftsgüter, ohne militärische Bedeutung geregelt. Welche Güter Dual-Use Güter sind, lässt sich in den 10 Kategorien der "Commerce Control List" (CCL) recherchieren.
Für den Export von US-Gütern, die in der CCL aufgeführt sind, oder für Waren, die aus US-Gütern (gelistet in der CCL) mit einem Anteil von nicht weniger als 25 % gefertigt wurden (für "Staaten die im Verdacht der Unterstützung von terroristischen Aktivitäten" stehen 10 %), muss eine US-Exportgenehmigung bei der BIS beantragt werden.
Der Anteil wird aus dem Preis (Ab-Werk-Preis, exkl. Steuern) errechnet, nicht aus der Zusammensetzung, bzw. dem Endprodukt.
Gleiches gilt für Güter, die mit US-Technologie und Software hergestellt wurden.
Güter, die in der CCL aufgeführt sind, werden dort durch eine alphanumerische Nummer gekennzeichnet (Export Control Classification Number (ECCN)). Diese Güter kann man als „durch das US-(Re-)Exportrecht kontrollierte Güter“ bezeichnen.
Güter, die nicht gelistet sind werden pauschal mit der ECCN EAR99 klassifiziert.
Eine Übersicht zum US-amerikanischen Importkontrollrecht findet sich hier Royal_Rex_Motors_Company

== Unternehmensgeschichte ==
Das Unternehmen hatte seinen Sitz in Chicago in Illinois. Zwischen 1921 und 1923 stellte es Nutzfahrzeuge her. Der Markenname lautete ''Rex''. Das Markenzeichen war ein Swastika. Die Fahrzeuge waren überwiegend für den Export gedacht. William H. Nolan leitete das Unternehmen.
Zwei Quellen geben an, dass die Fahrzeuge auch in Teilen als Completely Knocked Down (CKD) für den Zusammenbau vor Ort hergestellt wurden. Damit sollten Transportkosten gespart werden. Eine andere Quelle meint dagegen, dass die Fahrzeuge im Export den Namen CKD trugen. Export

== Allgemeines ==
Grundformen des Außenhandels sind Transithandel, Import und Export, wobei beim Export die Güterströme vom Inland ins Ausland und die Zahlungsströme vom Ausland ins Inland fließen. Die exportierenden Wirtschaftssubjekte (Unternehmen, Privathaushalte, der Staat mit seinen Untergliederungen wie öffentliche Verwaltung und Staatsunternehmen) heißen Exporteur und stehen in Handelsbeziehung zum ausländischen Importeur. Beim Export ist Voraussetzung, dass der Exporteur dem Importeur aufgrund der Lieferungsbedingungen die Güter/Dienstleistungen (im folgenden: Güter) durch Lieferung zum Eigentum überträgt (Eigentumsvorbehalt schadet nicht) und der Importeur aufgrund der Zahlungsbedingungen dem Exporteur den Kaufpreis entrichtet (Lieferantenkredit/Kundenkredit schadet nicht). Die Lieferung der Güter muss in das Ausland erfolgen, wobei es sich auch im gleichen Währungsraum (etwa Deutschland/Frankreich) um Exporte handelt. Exporte liegen nur bei der vollständigen Eigentumsübertragung vor, so dass die Miete, Leihe, Pacht oder das Leasing allenfalls einen Export von Dienstleistungen darstellen.
Zu den Exportgütern gehören vor allem Rohstoffe, Handelswaren (beispielsweise Commodities) oder Investitionsgüter (Maschinen). Bei Dienstleistungen gilt der Tourismus als Export, wenn etwa ein Ausländer eine Urlaubsreise nach Deutschland unternimmt. Der Export von Buchgeld und Kapital heißt Kapitalexport.