Aus welcher Beobachtung folgerte Ignaz Venetz die einstige Anwesenheit von Gletschern in Europa? 
wegen der Verteilung von Moränen und Findlingen
Gletscher
Gletscher

=== Forschungsgeschichte ===
Die Vorstellung, dass Gletscher die Landschaften dieser Erde entscheidend mitgeformt haben, ist noch nicht alt. Bis weit ins 19. Jahrhundert hinein hielten die meisten Gelehrten daran fest, dass die Sintflut die Gestalt der Erde geprägt habe und für Hinterlassenschaften wie Findlinge verantwortlich sei.
Die Schweizerische Naturforschende Gesellschaft schrieb 1817 einen Preis für ein Thesenpapier zu dem Thema aus „''Ist es wahr, dass unsere höheren Alpen seit einer Reihe von Jahren verwildern?''“ und grenzte weiters ein, gesucht sei „''eine unpartheyische Zusammenstellung mehrjähriger Beobachtungen über das teilweise Vorrücken und Zurücktreten der Gletscher in den Quertälern, über das Ansetzen und Verschwinden derselben auf den Höhen; Aufsuchung und Bestimmung der hier und da durch die vorgeschobenen Felstrümmer kenntlichen ehemaligen tiefern Grenzen verschiedener Gletscher''“..
Ausgezeichnet wurde 1822 eine Arbeit von Ignaz Venetz, der wegen der Verteilung von Moränen und Findlingen schloss, dass einst weite Teile Europas vergletschert waren. Er fand jedoch nur Gehör bei Jean de Charpentier, der wiederum 1834 Venetz’ These in Luzern vortrug und es schaffte, Louis Agassiz davon zu überzeugen. Dem rednerisch begabten Agassiz, der in den folgenden Jahren intensive Studien zur Gletscherkunde betrieb, gelang es schließlich, die einstige Vergletscherung weiter Gebiete als allgemeine Lehrmeinung durchzusetzen.
In Norddeutschland wurden erste Belege für eine Vergletscherung aus Skandinavien bereits von 1820 bis 1840 gesammelt. Sie konnten die alte Lehrmeinung jedoch nicht zum Einsturz bringen. Erst ab 1875 setzte sich, bedingt durch die Erkenntnisse des schwedischen Geologen Otto Torell, der in Rüdersdorf bei Berlin eindeutige Gletscherschliffe nachwies, die Vereisungstheorie auch in Norddeutschland durch.
Venetz_Peak
Der Venetz Peak ist ein Berg im ostantarktischen Coatsland. Er ragt rund  am südöstlichen Rand der Bonney Bowl in den Herbert Mountains der Shackleton Range auf.
Aus der Luft fotografiert wurde er 1967 durch die United States Navy. Der British Antarctic Survey unternahm zwischen 1968 und 1971 die geodätische Vermessung. Das UK Antarctic Place-Names Committee benannte ihn 1971 nach dem Schweizer Ingenieur und Glaziologen Ignaz Venetz (1788–1859), der 1821 als Erster die Theorie der vormals größeren Ausdehnung alpiner Gletscher formuliert hatte. Menouvetunnel Hermann-Josef_Venetz
Venetz_Peak
Der Venetz Peak ist ein Berg im ostantarktischen Coatsland. Er ragt rund  am südöstlichen Rand der Bonney Bowl in den Herbert Mountains der Shackleton Range auf.
Aus der Luft fotografiert wurde er 1967 durch die United States Navy. Der British Antarctic Survey unternahm zwischen 1968 und 1971 die geodätische Vermessung. Das UK Antarctic Place-Names Committee benannte ihn 1971 nach dem Schweizer Ingenieur und Glaziologen Ignaz Venetz (1788–1859), der 1821 als Erster die Theorie der vormals größeren Ausdehnung alpiner Gletscher formuliert hatte. Menouvetunnel

== Geschichte ==
Der um die Mitte des 19. Jahrhunderts geplante Scheiteltunnel sollte das Aostatal im Königreich Sardinien mit dem Rhonetal im Kanton Wallis in der Schweiz und mit Frankreich verbinden.
In mehrjährigen Studien bestimmten schweizerische und sardinische Ingenieure die geeignete Linienführung für eine leistungsfähige Verkehrsverbindung von Turin in das Wallis. Man suchte einen ganzjährig offenen Ersatzweg für die schwierige Passage über den hohen Grossen Sankt Bernhardpass. Auf der Walliser Seite hatte Ingenieur Ignaz Venetz im Auftrag des Kantons schon seit den 1840er Jahren begonnen, eine neue Fahrstrasse durch das Val d’Entremont abzustecken, und 1851 begann er mit den Ingenieuren de Quartéry und de Torrenté die möglichen Zufahrtswege zum Menouvetunnel sowie andere mögliche Tunnelführungen im Gebiet zu prüfen. Im Staatsarchiv des Kantons Wallis in Sitten liegen verschiedene von Venetz und seinen Mitarbeitern gezeichnete Pläne mit den Streckenvarianten.
Vom Aostatal aus leitete Chorherr Georges Carrel, treibende Kraft hinter dem Vorhaben, die Planung der Zufahrtsstrecke. In den 1850er Jahren kam angesichts des raschen Fortschritts im Eisenbahnbau die Variante ins Gespräch, die Verbindung mit dem Menouvetunnel als Bahnstrecke auszuführen, wozu viel aufwändigere Zufahrtsrampen als für eine Fahrstrasse nötig waren.
Kurz nachdem im Jahr 1856 die Vortriebsarbeiten beim südlichen Tunnelportal begonnen hatten, einigten sich die sardinische und die schweizerische Regierung 1857 darauf, das Tunnelprojekt von Menouve fallen zu lassen und stattdessen die Simplonstrecke auszubauen. Zu diesem Zeitpunkt waren nur etwa 70 Meter des Tunnels ausgebrochen. Hermann-Josef_Venetz

== Leben ==
Venetz studierte in Sitten, am Collegio Teutonico di Santa Maria dell’Anima in Rom und an der Universität Freiburg im Üechtland. Von 1975 bis 2003 war Venetz als Professor für neutestamentliche Exegese und Theologie an der Universität Freiburg tätig. Viele Jahre war Venetz Zentralpräsident des Schweizerischen Katholischen Bibelwerks und langjähriger Radioprediger auf dem Radiosender DRS 2. Seine Forschungsschwerpunkte sind Paulus, neutestamentliche Ekklesiologie und sozialgeschichtliche Exegese.