Wie lange braucht die Fähre von Montevideo nach Buenos Aires? 
rund zweieinviertel Stunden
Montevideo
Montevideo

=== Verkehr ===
Montevideo verfügt mit dem außerhalb der Stadt wenige Kilometer östlich auf dem Gebiet des Nachbardepartamentos Canelones gelegenen Flughafen Aeropuerto Internacional de Carrasco über den wichtigsten und größten Flughafen Uruguays. Von Montevideo führen die (derzeit) einzigen beiden Eisenbahnstrecken Uruguays mit Personenverkehr der AFE in die umliegenden Vororte. Der alte Hauptbahnhof Estación Central General Artigas wird jedoch seit 2003 nicht mehr genutzt. Der aktuelle Hauptbahnhof ''Nuevo Terminal'' befindet sich etwas dezentraler, nördlich des früheren Hauptbahnhofs. Die Stadt hat kein schienengebundenes Nahverkehrssystem. Der öffentlicher Verkehr wird mit Bussen abgewickelt. Im ''barrio'' Tres Cruces liegt das gleichnamige Busterminal, von wo aus Personenfernverkehr ins übrige Uruguay und die Nachbarländer angeboten wird. Vom Hafen Montevideos aus, der der wichtigste Fracht- und Fährhafen des Landes ist, besteht eine regelmäßige Fährverbindung mit den BUQUEBUS-Fähren nach Buenos Aires. Die Fahrzeit beträgt rund zweieinviertel Stunden.
Uruguay Montevideo Estacion Central 4.jpg|Der alte Hauptbahnhof ''Estación Central General Artigas'' in Montevideo
Uruguay Montevideo Estacion Central Torre Antel.jpg|Der Bahnhof vom Torre de las Telecomunicaciones aus gesehen
Omnibus en mvd.JPG|Bus des innerstädtischen Personennahverkehrs
Uruguay Montevideo Estacion Central Nuevo Terminal.jpg|Der neue Hauptbahnhof Montevideos
Liste_der_Test_Matches_der_argentinischen_Rugby-Union-Nationalmannschaft Río_de_la_Plata
Satellitenaufnahme (Buenos Aires liegt rechts unten, Montevideo links oben)
Als Río de la Plata (spanisch für ''Silberfluss'') wird der gemeinsame 290 km lange und bis zu 220 km breite Mündungstrichter der großen südamerikanischen Ströme Paraná und Uruguay in den Atlantischen Ozean bezeichnet. 
Das Wasser des Río de la Plata ist durch den hohen Eintrag von lehmigem Schlamm trüb. Aus der Luft kann man sehen, wie sich das ockerfarbene Wasser des Uruguay nur langsam mit dem rotbraunen Wasser des Paraná vermischt. Das Revier weist nur geringe Tiefen auf, im Allgemeinen unter 20 m, so dass Schiffe mit größerem Tiefgang, die Buenos Aires ansteuern, ausgebaggerte Fahrrinnen benutzen müssen.
Die Region um den Río de la Plata ist sehr dicht besiedelt. Die argentinische Hauptstadt Buenos Aires (etwa 3 Mio. Einwohner, Ballungsraum Gran Buenos Aires rund 12 Mio. Einwohner) am südlichen Ufer und die uruguayische Hauptstadt Montevideo (fast 1,4 Mio. Einwohner, 2 Mio. im Ballungsraum) am Nordufer sind die größten Städte am Río de la Plata. Francisco__Schiff_
Die ''Francisco'' ist ein 2013 in Dienst gestellter Hochgeschwindigkeitskatamaran der in Uruguay ansässigen Reederei Buquebus. Der Katamaran ist die erste Fähre die Flüssigerdgas als Treibstoff verwendet und hat einen Jetantrieb. Die Fähre wird auf dem Río de la Plata, auf der Strecke zwischen Buenos Aires und Montevideo, eingesetzt. 
Die ''Francisco'' gilt mit einer Höchstgeschwindigkeit von 58 Knoten (107 km/h) und einer Reisegeschwindigkeit von 51 Knoten (95 km/h) als schnellstes Fährschiff der Welt.
Liste_der_Test_Matches_der_argentinischen_Rugby-Union-Nationalmannschaft

=== 1960–1979 ===
 Estado Ferro Carril Oeste, Buenos Aires 
 Estado Ferro Carril Oeste, Buenos Aires 
 Estado Ferro Carril Oeste, Buenos Aires 
 Carrasco Polo Club, Montevideo 
 Carrasco Polo Club, Montevideo 
 Carrasco Polo Club, Montevideo 
 São Paulo Athletic Club, São Paulo 
 São Paulo Athletic Club, São Paulo 
 São Paulo Athletic Club, São Paulo 
 Stade Francais, Santiago de Chile 
 Club Atlético de San Isidro, Buenos Aires 
 Club Atlético de San Isidro, Buenos Aires 
 Prince of Wales Country Club, Santiago de Chile 
 Prince of Wales Country Club, Santiago de Chile 
 Carrasco Polo Club, Montevideo 
 Carrasco Polo Club, Montevideo 
 Carrasco Polo Club, Montevideo 
 erstes Spiel gegen Paraguay  erster Sieg gegen Paraguay
 Carrasco Polo Club, Montevideo 
 Estado Ferro Carril Oeste, Buenos Aires 
 erstes Spiel gegen Rumänien  erster Sieg gegen Rumänien
 Estado Ferro Carril Oeste, Buenos Aires 
 São Paulo Athletic Club, São Paulo 
 São Paulo Athletic Club, São Paulo 
 São Paulo Athletic Club, São Paulo 
 São Paulo Athletic Club, São Paulo 
 Estado Ferro Carril Oeste, Buenos Aires 
 Estado Ferro Carril Oeste, Buenos Aires 
 Estado Ferro Carril Oeste, Buenos Aires 
 Estado Ferro Carril Oeste, Buenos Aires 
 Estadio Monumental José Fierro, Tucumán 
 Estadio Monumental José Fierro, Tucumán 
 Estadio Monumental José Fierro, Tucumán 
 Estadio Monumental José Fierro, Tucumán 
 Stadio Mario Battaglini, Rovigo 
 Stade Francais, Santiago de Chile 
 Stade Francais, Santiago de Chile 
 Stade Francais, Santiago de Chile 
 Stade Francais, Santiago de Chile 
 Estadio Ferro Carril Oeste, Buenos Aires 
 erstes Spiel gegen Australien  erster Sieg gegen Australien
 Estadio Ferro Carril Oeste, Buenos Aires  Río_de_la_Plata
Satellitenaufnahme (Buenos Aires liegt rechts unten, Montevideo links oben)
Als Río de la Plata (spanisch für ''Silberfluss'') wird der gemeinsame 290 km lange und bis zu 220 km breite Mündungstrichter der großen südamerikanischen Ströme Paraná und Uruguay in den Atlantischen Ozean bezeichnet. 
Das Wasser des Río de la Plata ist durch den hohen Eintrag von lehmigem Schlamm trüb. Aus der Luft kann man sehen, wie sich das ockerfarbene Wasser des Uruguay nur langsam mit dem rotbraunen Wasser des Paraná vermischt. Das Revier weist nur geringe Tiefen auf, im Allgemeinen unter 20 m, so dass Schiffe mit größerem Tiefgang, die Buenos Aires ansteuern, ausgebaggerte Fahrrinnen benutzen müssen.
Die Region um den Río de la Plata ist sehr dicht besiedelt. Die argentinische Hauptstadt Buenos Aires (etwa 3 Mio. Einwohner, Ballungsraum Gran Buenos Aires rund 12 Mio. Einwohner) am südlichen Ufer und die uruguayische Hauptstadt Montevideo (fast 1,4 Mio. Einwohner, 2 Mio. im Ballungsraum) am Nordufer sind die größten Städte am Río de la Plata. Francisco__Schiff_
Die ''Francisco'' ist ein 2013 in Dienst gestellter Hochgeschwindigkeitskatamaran der in Uruguay ansässigen Reederei Buquebus. Der Katamaran ist die erste Fähre die Flüssigerdgas als Treibstoff verwendet und hat einen Jetantrieb. Die Fähre wird auf dem Río de la Plata, auf der Strecke zwischen Buenos Aires und Montevideo, eingesetzt. 
Die ''Francisco'' gilt mit einer Höchstgeschwindigkeit von 58 Knoten (107 km/h) und einer Reisegeschwindigkeit von 51 Knoten (95 km/h) als schnellstes Fährschiff der Welt.