Für was wird bei Zügen Strom benutzt?
für den Antrieb von Triebfahrzeugen
Bahnstrom
Bahnstrom bezeichnet die Energieversorgung elektrischer Bahnen, überwiegend für den Antrieb von Triebfahrzeugen. Die Zuführung des elektrischen Stroms erfolgt über Stromabnehmer, der/die mit einer Oberleitung oder Stromschiene(n) verbunden ist/sind. Der Stromkreis wird über die Schienen als Rückleiter wieder geschlossen. Für den Rückstrom wird vereinzelt, z. B. bei der Londoner U-Bahn, eine zusätzliche Stromschiene verwendet.
Historisch entwickelten sich in den verschiedenen Ländern oder bei unterschiedlichen Bahngesellschaften verschiedene Stromsysteme, die oft unabhängig vom öffentlichen Stromnetz eines Landes sind.
Bahnstrom
Bahnstrom bezeichnet die Energieversorgung elektrischer Bahnen, überwiegend für den Antrieb von Triebfahrzeugen. Die Zuführung des elektrischen Stroms erfolgt über Stromabnehmer, der/die mit einer Oberleitung oder Stromschiene(n) verbunden ist/sind. Der Stromkreis wird über die Schienen als Rückleiter wieder geschlossen. Für den Rückstrom wird vereinzelt, z. B. bei der Londoner U-Bahn, eine zusätzliche Stromschiene verwendet.
Historisch entwickelten sich in den verschiedenen Ländern oder bei unterschiedlichen Bahngesellschaften verschiedene Stromsysteme, die oft unabhängig vom öffentlichen Stromnetz eines Landes sind.
Industriekraftwerk_Wählitz Atmosphärische_Elektrizität Konduktionshärten
Beim konduktiven Härten oder Konduktionshärten wird das zu härtende Werkstück bzw. die Härtezone durch hochfrequenten Strom durchflossen und auf Härtetemperatur erwärmt. 
Zur Stromzuführung ist ein sicherer Stromübergang zwischen Kontakt und Werkstück erforderlich. Bei niedriger Frequenz des Stroms ist die Kontaktierung vor allem bei großen Strömen und hohen Temperaturen problematisch. Bei hoher Frequenz sind zur Kontaktierung erfahrungsgemäß nur kleine Kontaktflächen und ein geringer Anpressdruck erforderlich. In Härteanlagen werden zur Kontaktierung hydraulische oder pneumatische Andrücksysteme benutzt. 
Das konduktive Härten kommt z. B. bei Zahnstangen zur Anwendung. Der HF-Strom wird durch ein wassergekühltes Kupferrohr (Konduktor) der Zahnstange zugeführt, so dass der HF-Strom  durch die zu härtende Verzahnung fließt. Durch enge Ankopplung des Konduktors an die  Oberfläche des Werkstücks fließt der HF-Strom genauer an der Oberfläche entlang. 
Das konduktive Verfahren kommt nur selten zur Anwendung, wesentlich häufiger werden Werkstücke induktiv gehärtet (Induktionshärten).
Industriekraftwerk_Wählitz

== Betrieb ==
Der Betrieb umfasst die Produktion von Strom für die Tagebaue der MIBRAG sowie die Erzeugung von Fernwärme für einzelne öffentliche, gewerbliche und private Haushalte in Hohenmölsen und Umgebung. Das Kraftwerk ist an das Werkbahnnetz des Tagebaus Profen angeschlossen und wird täglich mit zwei Zügen Rohbraunkohle beliefert. Die Kohle gelangt über Förderbänder in einen Wirbelschichtkessel und wird bei 850 Grad Celsius verbrannt. Pro Tag fallen 120 Tonnen Flugasche und Schlacke an, die laut Unternehmenspublikationen in Tagebaurestlöcher gekippt oder im Straßenbau verwendet werden. Neben der Rohbraunkohle wird in der Feuerungsanlage Klärschlamm sowie Tiermehl und Blutfett mitverbrannt.
Wie jedes Braunkohlekraftwerk hat das Industriekraftwerk Wählitz täglich einen sehr hohen Trinkwasserverbrauch. Der durchschnittliche Bedarf einer KWK-Anlage pro erzeugter Kilowattstunde Strom liegt bei 2,6 Liter. Stündlich werden im Kraftwerk Wählitz 150 Tonnen Wasserdampf produziert. Eine Wasserentnahmeabgabe muss der Betreiber des Kraftwerkes nicht entrichten, ebenso keine Förderabgabe. Zudem ist das Unternehmen gemäß einer Sonderregelung von Zahlungen zur EEG-Umlage befreit, da nach Betreiberangaben der erzeugte Strom dem Eigenverbrauch in den MIBRAG-Tagebauen dient. Atmosphärische_Elektrizität

=== Elektrisches Erdungssystem ===
Atmosphärische Ladungen können unerwünschte, gefährliche und manchmal tödliche Spannungen in elektrischen Stromverteilern aufbauen. In der Luft über mehrere Kilometer hängende Kabel, die vom Boden isoliert sind, können große Mengen an Ladung bei hoher Spannung speichern, selbst ohne Gewitter. Diese Ladung entlädt sich selbst über den Weg der geringsten Isolation, was passiert, wenn eine Person einen Stromschalter betätigt oder ein elektrisches Gerät benutzt.
Um den Aufbau der atmosphärischen Ladung zu vermeiden, wird ein elektrisches Verteilersystem an vielen Punkten geerdet, zumindest an jedem Stecker. Ein geerdetes Kabel wird als "sicher" angesehen und sorgt für den Potentialabbau/Ladungsabfluss ohne Schaden zu verursachen. Das zusätzliche Erdungskabel, in dem normalerweise kein Strom fließt, spielt eine zweite Rolle, nämlich im Falle eines Kurzschlusses für sofortigen Stromabfluss zu sorgen. Konduktionshärten
Beim konduktiven Härten oder Konduktionshärten wird das zu härtende Werkstück bzw. die Härtezone durch hochfrequenten Strom durchflossen und auf Härtetemperatur erwärmt. 
Zur Stromzuführung ist ein sicherer Stromübergang zwischen Kontakt und Werkstück erforderlich. Bei niedriger Frequenz des Stroms ist die Kontaktierung vor allem bei großen Strömen und hohen Temperaturen problematisch. Bei hoher Frequenz sind zur Kontaktierung erfahrungsgemäß nur kleine Kontaktflächen und ein geringer Anpressdruck erforderlich. In Härteanlagen werden zur Kontaktierung hydraulische oder pneumatische Andrücksysteme benutzt. 
Das konduktive Härten kommt z. B. bei Zahnstangen zur Anwendung. Der HF-Strom wird durch ein wassergekühltes Kupferrohr (Konduktor) der Zahnstange zugeführt, so dass der HF-Strom  durch die zu härtende Verzahnung fließt. Durch enge Ankopplung des Konduktors an die  Oberfläche des Werkstücks fließt der HF-Strom genauer an der Oberfläche entlang. 
Das konduktive Verfahren kommt nur selten zur Anwendung, wesentlich häufiger werden Werkstücke induktiv gehärtet (Induktionshärten).