Woher kamen die Arbeiter, die sich mit dem Aufbau von Brasília beschäftigt haben?
aus dem Nordosten des Landes
Brasília
Brasília

=== Entwicklung der Wohnsituation ===
In der Verwaltungsregion Plano Piloto leben heute vor allem Menschen der Mittel- und Oberschicht. Für die Arbeiter, die überwiegend aus dem Nordosten des Landes kamen und die Hauptstadt aufgebaut haben, war in der Planung kein Platz vorgesehen. Der größte Teil von ihnen lebt heute in den Satellitenstädten rund um die Kernstadt. Die Industrie, für die große Areale des Bundesdistriktes freigehalten worden waren, hat sich nicht angesiedelt.
Hohe Arbeitslosigkeit und deren soziale Begleiterscheinungen wie hoher Alkohol- und Drogenkonsum sowie ansteigende Kriminalitätsraten prägen das Bild der Vorstädte. Die Lebensqualität in Brasília mit Grünflächen, Versorgungseinrichtungen und guter Infrastruktur ist für die dort lebenden Menschen im Vergleich zu anderen Städten des Landes hoch. In einer Rangliste der Städte nach ihrer Lebensqualität belegte Brasília im Jahre 2018 den 108. Platz unter 231 untersuchten Städten weltweit. Die Stadt lag damit deutlich vor Rio de Janeiro (Platz 118), São Paulo (Platz 122) und Manaus (Platz 127).
Der Stadt fehlt aber durch wenig vorhandene soziokulturelle Einrichtungen das pulsierende und kulturelle Leben einer Hauptstadt. Die Politiker, Abgeordneten und Angestellten verbringen das Wochenende meistens in anderen Städten des Landes. Die hypermoderne Hauptstadt mit ihren im extravaganten Stil errichteten Gebäuden ist für Brasilien ein Symbol des Fortschritts und bietet mit ihrer klimatischen Beschaffenheit, Lebensqualität, Landschaftsplanung, reicher Vegetation und entschärfter Verkehrssituation noch weitere Entwicklungsmöglichkeiten.
Sobradinho__Distrito_Federal_
Sobradinho, amtlich  (''RA V''), ist eine Verwaltungsregion von Brasília mit 85.491 Einwohnern rund 20 km nordöstlich des Stadtzentrums im brasilianischen Bundesdistrikt. Die Verwaltungsregion grenzt an Brazlândia, Planaltina (Distrito Federal), Planaltina (Goiás), Paranoá, Itapoã, Lago Norte und Brasília an.
Der Name der Verwaltungsregion geht auf eine durch Antônio Gomes Rabelo gegründete Fazenda Sobradinho an dem Wasserlauf ''Ribeirão Sobradinho'' auf dem Gebiet zurück. Am 13. Mai 1960 wurde die Planstadt gegründet, um dort Immigranten aus dem Nordosten, Goiás und Bahia, die als Arbeiter zum Bau der neuen Hauptstadt Brasília kamen, anzusiedeln. Anfangs bestand die Siedlung aus 30 Familien, Ende der 1960 waren es bereits über 8000 Familien. Durch das Gesetz Nr. 4.545 wurde am 10. Dezember 1964 der Bundesdistrikt in zunächst acht Verwaltungsregionen gegliedert. Sobradinho wurde zur RA V. Zur selbständigen Verwaltung wurde durch Dekret Nr. 456 vom 21. Oktober 1965 die ''Administração Regional de Sobradinho'' errichtet. 2004 wurde der Westsektor als Verwaltungsregion ''RA XXVI'' Sobradinho II ausgegliedert.
Innerhalb der Regionen des Bundesdistrikts hat Sobradinho die höchste Bevölkerungszunahme insbesondere im urbanen Raum. Brasília Zermatt
Sobradinho__Distrito_Federal_
Sobradinho, amtlich  (''RA V''), ist eine Verwaltungsregion von Brasília mit 85.491 Einwohnern rund 20 km nordöstlich des Stadtzentrums im brasilianischen Bundesdistrikt. Die Verwaltungsregion grenzt an Brazlândia, Planaltina (Distrito Federal), Planaltina (Goiás), Paranoá, Itapoã, Lago Norte und Brasília an.
Der Name der Verwaltungsregion geht auf eine durch Antônio Gomes Rabelo gegründete Fazenda Sobradinho an dem Wasserlauf ''Ribeirão Sobradinho'' auf dem Gebiet zurück. Am 13. Mai 1960 wurde die Planstadt gegründet, um dort Immigranten aus dem Nordosten, Goiás und Bahia, die als Arbeiter zum Bau der neuen Hauptstadt Brasília kamen, anzusiedeln. Anfangs bestand die Siedlung aus 30 Familien, Ende der 1960 waren es bereits über 8000 Familien. Durch das Gesetz Nr. 4.545 wurde am 10. Dezember 1964 der Bundesdistrikt in zunächst acht Verwaltungsregionen gegliedert. Sobradinho wurde zur RA V. Zur selbständigen Verwaltung wurde durch Dekret Nr. 456 vom 21. Oktober 1965 die ''Administração Regional de Sobradinho'' errichtet. 2004 wurde der Westsektor als Verwaltungsregion ''RA XXVI'' Sobradinho II ausgegliedert.
Innerhalb der Regionen des Bundesdistrikts hat Sobradinho die höchste Bevölkerungszunahme insbesondere im urbanen Raum. Brasília

=== Umsetzung ===
Mit der Umgestaltung wurde am 22. Oktober 1956 begonnen. Als erstes Gebäude wurde ein provisorischer Präsidentenpalast gebaut (der ''Catetinho''). Bereits am 21. April 1960 war die Planhauptstadt weitgehend fertiggestellt und wurde von Präsident Kubitschek eingeweiht. Brasília löste damit Rio de Janeiro als neue Hauptstadt des Landes ab.
Zunächst wurden die Ministerien errichtet. Dann sollten andere zentrale Institutionen übersiedeln. Die Angehörigen der alten Familien, die seit Generationen in Rio de Janeiro wohnten, widersetzten sich jedoch dem Umzug nach Brasília. Die Regierung setzte deshalb den 7. September 1972 als Datum fest, bis zu dem jeder Staatsbeamte bei Strafe des Verlustes seiner Stellung und jeder Diplomat bei Androhung des Verlustes seiner Immunität in Brasília Wohnung zu nehmen hatte. Dies führte im letzten Augenblick zu einem Wettrennen um die wenigen leeren Wohnungen.
Am 21. April 1962 wurde die Universität Brasília eröffnet. 1967 wurde der Fernsehturm Brasília fertiggestellt, 1977 das Postamt, 1978 der Stadtpark und 1981 die Zentralbank. Am 31. Mai 1970 wurde nach zwölf Jahren Aufbau die Kathedrale eingeweiht.
Seit 1987 steht das Stadtzentrum von Brasília auf der UNESCO-Liste des Weltkulturerbes. 1992 ist mit dem Bau der Metrô Brasília begonnen worden und am 31. März 2001 konnte der erste Streckenabschnitt offiziell eingeweiht werden. Im März 2008 wurde der Stadt der Titel der Kulturhauptstadt Amerikas 2008 verliehen.
Die Erbauer Brasílias werden als Candangos bezeichnet. Zermatt

=== Gornergratbahn ===
Die Gornergratbahn vor dem Kleinen Matterhorn.
Direkt neben dem Bahnhof der MGB beginnt die Zahnradstrecke der Gornergratbahn (GGB), die auf den Gornergrat führt. 1896 wurde mit dem Bau der imposanten Ausflugsbahn begonnen. Da die Endstation Gornergrat auf einer Höhenlage von  liegt, war die Bauzeit zwischen Schneeschmelze und dem Wintereinbruch äusserst kurz. Über 1000 Arbeiter kamen zum Einsatz – die meisten von ihnen waren, wie bei allen damaligen grossen Eisenbahnbauten der Schweiz, Italiener. Insgesamt waren während der zweijährigen Bauzeit rund 2400 Arbeiter beschäftigt.