Wer hat Britisch-Indien nach der Unterzeichnung des Regulierungsgesetzes verwaltet?
Warren Hastings
Britische_Ostindien-Kompanie
Britische_Ostindien-Kompanie

==== Regulierungsgesetz von 1773 ====
Nachdem die Vereinigten Staaten die Unabhängigkeit von Großbritannien erlangt hatten, wechselte der Blickpunkt der Briten auf die andere Seite des Globus nach Indien. Die für Indien bestimmten Armeen als auch diejenigen der Ostindien-Kompanie wuchsen, und mit ihnen auch die Betriebskosten. Die Kompanie wurde durch den ''Regulating Act for India'' 1773 gezwungen, sich einer Abfolge von Reformen der Verwaltung und der Wirtschaftlichkeit zu unterziehen. Trotz hartnäckigen Widerstandes der Ostindien-Lobby im Parlament und durch die Anteilseigner der Kompanie wurde das Gesetz verabschiedet. Es führte bedeutsame Kontrollen durch die Regierung ein und ermöglichte es, Land formal unter die Kontrolle der Krone zu stellen, danach jedoch auf zwei Jahre zur Pacht von 40.000 Pfund an die Ostindien-Kompanie abzugeben. Unter diesen Bedingungen wurde der Gouverneur von Bengalen Warren Hastings in den Rang eines Generalgouverneurs befördert. Ihm unterstand die Verwaltung von ganz Britisch-Indien. Diese sahen vor, dass seine Nominierung in Zukunft durch einen Viererrat geschehen sollte, der durch die Krone ernannt wurde. Ihm wurde die Macht über Krieg und Frieden gegeben. Außerdem sollten britische Juristen nach Indien gesandt werden, um die Anwendung britischen Rechts sicherzustellen. Der Generalgouverneur und der Rat hatten damit vollständige legislative Kompetenzen. So wurde Warren Hastings zum ersten Generalgouverneur von Indien. Der Ostindien-Kompanie wurde es erlaubt, ihr Handelsmonopol zu behalten. Im Gegenzug musste sie alle zwei Jahre einen Betrag an die Krone leisten und sich verpflichten, ein Minimum an Waren nach Großbritannien zu exportieren. Auch die Verwaltungskosten mussten durch die Kompanie aufgebracht werden. Diese Bedingungen, die zunächst von der Kompanie begrüßt wurden, hatten jedoch ein negatives Nachspiel: der Kompanie waren jährliche Lasten auferlegt, und ihre finanzielle Situation verschlechterte sich anhaltend.
Friede_von_Rawalpindi Chittagong_Port_Authority Indische_Staatsangehörigkeit
Friede_von_Rawalpindi

== Historische Entwicklung ==
Aufgrund der Ereignisse im Jahre 1893 hatte sich im afghanischen Volk bereits eine extreme antibritische Stimmung entwickelt. Großbritannien hatte in diesem Jahr Afghanistan die Durand-Linie als neue Staatsgrenze aufgezwungen, die das südliche Gebiet Afghanistans Britisch-Indien einverleibte. Hinzu kam, dass während des Ersten Weltkrieges sowohl Deutsche als auch Türken die Afghanen zur Aufgabe ihrer politischen Neutralität aufgefordert hatten. Speziell junge Afghanen riefen zum Dschihad zu Gunsten der islamischen Seite auf. Habibullah Khan (1872–1919) war zwischen 1901 und 1919 Herrscher über Afghanistan. Er behielt die Neutralität seines Landes jedoch bei.
Beide Vorgänge stießen in Afghanistan auf großen Unmut und schürten die anti-britische Stimmung. Als eine Reaktion darauf wurde am ''Unabhängigkeitstag'' des Jahres 1918 bei einem Umzug ein Anschlag auf Habibullah verübt, dem er jedoch entging. Wenige Monate später, am 20. Februar 1919 wurde er bei einem Jagdausflug ermordet.
Sein Sohn Amanullah Khan (1892–1960), der ihm am 27. Februar 1919 auf den Thron nachfolgte, vertrat eine andere Politik: Er verfolgte die Revidierung des Vertrags von Gandamak und damit das Lösen vom britischen Einfluss auf sein Land. Nach wenigen Monaten eskalierten die Spannungen zwischen beiden Seiten: Nachdem afghanische Einheiten in das Grenzgebiet von Britisch-Indien eingedrungen waren, erklärte Großbritannien am 6. Mai 1919 Afghanistan den Krieg. Da keine der beiden Seiten sich entscheidend durchzusetzen vermochte, kam es bereits am 8. August in Rawalpindi zur Unterzeichnung eines Friedensvertrags. Darin erkannte Großbritannien die volle staatliche Souveränität Afghanistans an. Im Gegenzug akzeptierte Afghanistan die Durand-Linie Linie und somit den Verlust ehemaliger Landesteile an Britisch-Indien. Chittagong_Port_Authority

== Geschichte ==
Der Hafen von Chittagong ist seit mindestens dem 4. Jahrhundert v. Chr. in Betrieb und wurde in der Neuzeit von Hafenbeauftragten und der Hafenbahn nach dem Port Commissioner's Act von 1887 in Britisch-Indien verwaltet. Nach der Teilung Indiens 1947 und einem anschließenden Anstieg des Hafenverkehrs begann die moderne Chittagong Port Authority 1960 ihre Existenz als Chittagong Port Trust. Aufgrund der anhaltenden Expansion und mangelnder effektiver Regierungsführung erhielt der Port Trust nach dem Bangladesch-Krieg einen teilautonomen Status innerhalb der Regierung und wurde 1976 in Chittagong Port Authority umbenannt. Indische_Staatsangehörigkeit

== Britisch-Indien ==
Während der Kolonialzeit regelte zunächst der British Nationality and Status of Aliens Act 1914 die Staatsangehörigkeit einheitlich für “British Crown Dominions.”
Die nicht-weißen Einwohner Britisch-Indiens waren “British subjects.” Hierbei wurde unterschieden zwischen “natural born British subjects” und naturalisierten. Die Bewohner der zahlreichen Fürstenstaaten galten formal als Ausländer und somit “protected persons,” was aber nach außen hin nur einen semantischen Unterschied machte. Der diesem Personenkreis 1920–47 ausgestellte ''British Indian Passport'' war international nur im Empire, Italien und den Niederlanden mit ihren jeweiligen Kolonien, der Schweiz, Österreich, dem Deutschen Reich, Spanien, Schweden und Norwegen anerkannt.
Die erste „Verfassung“ Britisch-Indiens, der Government of India Act 1935 führte zur Ausgliederung einiger Regionen zum 1. Apr. 1937. Zuvorderst war dies Birma, mit einer eigenen Kolonialverwaltung in Form des ''Burma Office'' sowie die Persian Gulf Residency und die südarabischen Protektorate, die nun vom Londoner ''Colonial Office,'' verwaltet wurden.
Der Indian Independence Act 1947
beließ allen Bewohnern Britisch-Indiens und der Fürstenstaaten zunächst den Status eines britischen Untertanen.
Später erging der British Nationality Act 1948, der den Status kolonialer Untertanen (“British subjects”) regelte. Inder und Pakistanis blieben zunächst “British subjects”, der Begriff “Commonwealth citizen” war anfangs nur ein Synonym.