Welches Schiff transportiert Güter auf St.Helena Insel, seitdem das Schiff "St.Helena" nicht mehr im Betrieb ist?
die ''Helena''
St._Helena__Insel_
St._Helena__Insel_

=== Seeverkehr ===
St. Helena war vor der Eröffnung des kommerziellen Betriebs des Flughafens im Oktober 2017 nur per Schiff erreichbar. Neben einigen Kreuzfahrtschiffen, die an der Insel anlegen, gab es eine regelmäßige Verbindung im Drei-Wochen-Takt von und nach Kapstadt mit dem Postschiff ''St Helena'', wofür eine Fahrzeit von fünf Tagen pro Strecke benötigt wurde. Mit diesem erfolgte auch die Versorgung der Insel. Die ''St. Helena'' wurde am 18. Februar 2018 stillgelegt. Dieses Schiff verkehrte ebenfalls regelmäßig zwischen St. Helena und Ascension. Der Güterverkehr wird seitdem monatlich durch die ''Helena'' sichergestellt. Für den Bau des Flughafens wurde eine Anlegestelle für Güterschiffe, die Rupert’s Wharf an der Rupert’s Bay nördlich von Jamestown, errichtet und in eine permanente Pier ausgebaut, an der das gesamte Schiffsfrachtgut zur Insel, einschließlich des Treibstoffs für den Flugverkehr, entladen wird.
Lochnevis Harle_Gatt
Die ''Harle Gatt'' ist ein Frachtschiff für küstennahen Verkehr. Das RoRo-Schiff wird zur Versorgung der Nordseeinsel Wangerooge eingesetzt und transportiert alle auf Wangerooge gebrauchten Güter wie Waren, Baumaterialien, Fahrzeuge oder Rohstoffe. Die Güter werden am Anleger in Wangerooge auf die Inselbahn umgeladen.
Eingesetzt wird die ''Harle Gatt'' unabhängig von den durch die ''SIW Schifffahrt und Inselbahn Wangerooge'' betriebenen Personenfähren ''Harlingerland'' und ''Wangerooge'' durch die Reederei Warrings. Diese betreibt im Frachtverkehr nach Wangerooge außerdem noch die ältere und kleinere ''Harle Riff''.
Bis zum Kauf des Fracht- und Fährschiffes Spiekeroog IV auf der Nachbarinsel Spiekeroog wurde die Insel regelmäßig von der ''Harle Gatt'' angelaufen. Da die Landerampe der Insel durch den größeren Tiefgang der ''Spiekeroog IV'' nur eingeschränkt nutzbar ist, wird auch die ''Harle Gatt'' weiterhin eingesetzt. Harle_Riff
Die ''Harle Riff'' ist ein zur Versorgung der Nordseeinsel Wangerooge eingesetztes RoRo-Schiff. Sie transportiert alle auf Wangerooge gebrauchten Güter wie Waren, Baumaterialien, Fahrzeuge oder Rohstoffe. Die Güter werden am Anleger in Wangerooge auf die Inselbahn umgeladen.
Eingesetzt wird die ''Harle Riff'' unabhängig von den durch die ''SIW Schifffahrt und Inselbahn Wangerooge'' betriebenen Personenfähren ''Harlingerland'' und ''Wangerooge'' durch die Reederei Warrings. Diese betreibt im Frachtverkehr nach Wangerooge außerdem noch die größere und neuere ''Harle Gatt''.
Bis zum Kauf der ''Spiekeroog IV'' auf der Nachbarinsel Spiekeroog war die ''Harle Riff'' regelmäßiger Gast auf der Insel z. B. für den Transport von Fahrzeugen oder den Abtransport des Inselmülls. Da die ''Spiekeroog IV'' seit ihrem Kauf jedoch Schwierigkeiten mit der Rampe hat, muss die ''Harle Riff'' weiterhin aushelfen. 
Das Schiff wurde als Teil der Baureihe ''Flussfähre Mannheim 59'' von der Schiffs- und Maschinenbau AG Mannheim gebaut und diente zunächst als bei den Flusspionieren der Bundesweh
Lochnevis

== Geschichte ==
Das Schiff wurde unter der Baunummer 592 auf der Werft Ailsa Shipbuilding Company in Troon gebaut. Die Kiellegung fand am 22. Mai 1999, der Stapellauf am 8. Mai 2000 statt. Die Fertigstellung des Schiffes erfolgte am 27. Oktober 2000. Es war eines der letzten auf der Werft gebauten Schiffe. Die Baukosten beliefen sich auf £ 5,5 Mio.
Das Schiff wurde im November 2000 in Dienst gestellt. Es verkehrt zwischen Mallaig und den zu den Inneren Hebriden gehörenden Inseln Eigg, Muck, Rùm und Canna. Im Winterhalbjahr verkehrt die Fähre zusätzlich zwischen Mallaig und Armadale auf der Isle of Skye.
Für die Anläufe der „Small Isles“ blieb das Schiff zunächst vor den Inseln liegen, da diese mit Ausnahme der Insel Canna nicht über die nötige Infrastruktur für die Fähre verfügten. Passagiere und Güter wurden mit kleineren Booten zwischen den Inseln und der Fähre transportiert. Erst in den Jahren nach der Indienststellung der ''Lochnevis'' wurden auf den Inseln feste Rampen und Anleger gebaut.
Das Schiff ist nach Loch Nevis, einer Bucht zwischen den Halbinseln Knoydart und North Morar, benannt. Harle_Gatt
Die ''Harle Gatt'' ist ein Frachtschiff für küstennahen Verkehr. Das RoRo-Schiff wird zur Versorgung der Nordseeinsel Wangerooge eingesetzt und transportiert alle auf Wangerooge gebrauchten Güter wie Waren, Baumaterialien, Fahrzeuge oder Rohstoffe. Die Güter werden am Anleger in Wangerooge auf die Inselbahn umgeladen.
Eingesetzt wird die ''Harle Gatt'' unabhängig von den durch die ''SIW Schifffahrt und Inselbahn Wangerooge'' betriebenen Personenfähren ''Harlingerland'' und ''Wangerooge'' durch die Reederei Warrings. Diese betreibt im Frachtverkehr nach Wangerooge außerdem noch die ältere und kleinere ''Harle Riff''.
Bis zum Kauf des Fracht- und Fährschiffes Spiekeroog IV auf der Nachbarinsel Spiekeroog wurde die Insel regelmäßig von der ''Harle Gatt'' angelaufen. Da die Landerampe der Insel durch den größeren Tiefgang der ''Spiekeroog IV'' nur eingeschränkt nutzbar ist, wird auch die ''Harle Gatt'' weiterhin eingesetzt. Harle_Riff
Die ''Harle Riff'' ist ein zur Versorgung der Nordseeinsel Wangerooge eingesetztes RoRo-Schiff. Sie transportiert alle auf Wangerooge gebrauchten Güter wie Waren, Baumaterialien, Fahrzeuge oder Rohstoffe. Die Güter werden am Anleger in Wangerooge auf die Inselbahn umgeladen.
Eingesetzt wird die ''Harle Riff'' unabhängig von den durch die ''SIW Schifffahrt und Inselbahn Wangerooge'' betriebenen Personenfähren ''Harlingerland'' und ''Wangerooge'' durch die Reederei Warrings. Diese betreibt im Frachtverkehr nach Wangerooge außerdem noch die größere und neuere ''Harle Gatt''.
Bis zum Kauf der ''Spiekeroog IV'' auf der Nachbarinsel Spiekeroog war die ''Harle Riff'' regelmäßiger Gast auf der Insel z. B. für den Transport von Fahrzeugen oder den Abtransport des Inselmülls. Da die ''Spiekeroog IV'' seit ihrem Kauf jedoch Schwierigkeiten mit der Rampe hat, muss die ''Harle Riff'' weiterhin aushelfen. 
Das Schiff wurde als Teil der Baureihe ''Flussfähre Mannheim 59'' von der Schiffs- und Maschinenbau AG Mannheim gebaut und diente zunächst als bei den Flusspionieren der Bundesweh