Wie wird der Rotorkäfig für einen Elektromotor hergestellt?
mittels Druckguss
Elektromotor
Elektromotor

=== Fertigung des Rotors ===
Bei Motoren mit Permanentmagneten sind die Fertigungsschritte Magnetisieren, Magnetbestückung, Wellenmontage und Auswuchten austauschbar, verschiedene Reihenfolgen aber mit jeweils eigenen Vor- und Nachteilen behaftet.
Bei Asynchronmotoren wird stattdessen ein Rotorkäfig verwendet. Meistens wird er mittels Druckguss gefertigt. Beim Prototypenbau wird er auch aus Stäben und Ringen zusammengelötet. Hochwertige Käfige bestehen aus Kupfer, das eine größere Leitfähigkeit aufweist als Aluminium aber auch etwa viermal teurer ist und erst bei 1084 °C schmilzt. Aluminiumlegierungen dagegen schmelzen bereits bei 600 °C. Daher lassen sich Alugussformen etwa 50.000-mal abgießen, Formen für Kupfer dagegen nur 100-mal. Üblicherweise wird die Schmelze direkt in die Rotornuten gegossen.
Compagnie_Parisienne_des_Voitures_Électriques_Système_Kriéger Startbox__Modellbau_
Eine Startbox bezeichnet eine Fremdstarthilfe für Verbrennungsmotoren im Modellbau (Klein- und Kleinstmotoren), wie z. B. Glühzündermotoren. Sie besitzt einen kastenförmigen Aufbau, auf dem das Modell (Modellauto, Bootsmodell etc.) in einer vordefinierten Position fixiert wird. Beim Einschalten der Startbox wird eine Reibrolle, die von einem Elektromotor angetrieben wird, an die Schwungscheibe des Modell-Verbrennungsmotors gedrückt und dieser damit gestartet. Während früher die Startbox häufig Selbstbauten waren und in der Praxis der Elektromotor oftmals durch eine Autobatterie mit Energie versorgt wurde, gibt es heute industriell gefertigte Startboxen (z. B. für den RC-Car-Bereich) zu ka Elektromotorrad
Compagnie_Parisienne_des_Voitures_Électriques_Système_Kriéger

== Fahrzeuge ==
Für seine erste Fahrzeugkonstruktion 1896 baute Louis Kriéger je einen Elektromotor an die Achsen der Vorderräder einer Pferdekutsche ein. Die jeweiligen Motordrehzahlen wurden in Abhängigkeit des Lenkeinschlages synchronisiert, um dem unterschiedlichen Räderfahrweg beim Lenkvorgang Rechnung zu tragen. Das Fahrzeug hatte ein Fulmen-Akkumulatorpaket, das 285 kg wog; das Fahrzeuggesamtgewicht betrug 1.150 kg, die Reichweite 30 km. Das nächste Fahrzeug, 1897 ebenfalls auf Basis einer Kutsche mit gegenüberliegenden Sitzen (''vis-à-vis''), hatte ein Akkumulatorpaket mit einem Gewicht von 540 kg, Gesamtgewicht 1.850 kg. Die Reichweite betrug bis zu 80 km, die Höchstgeschwindigkeit 15 km/h.
Der Brougham, der Landaulet und der Electrolette waren drei der Modelle, die von Kriéger hergestellt wurden.
Der Electrolette war als Zweisitzer konzipiert. Direkt neben den Vorderrädern befand sich jeweils ein Elektromotor mit 3 PS (kW 2,2). Der Fulmen-Akkupack wog über 360 kg und war in einem Behälter unter dem Wagen befestigt und an der Rückseite des Fahrzeugs einfach zugänglich. Laut Kriéger betrug die Reichweite mindestens 105 km pro Ladung.
Im Jahr 1901 wurden 43 Elektrofahrzeuge hergestellt und 1902 mindestens 65. Die Fahrzeuge besaßen je einen Elektromotor in jedem Vorderrad, ähnlich wie beim Lohner-Porsche, und wurden überwiegend als Droschke eingesetzt. Zwischen 1902 und 1906 produzierte er Hybridautos, bei denen Einbaumotoren von De Dion-Bouton und Brasier zum Laden der Batterien verwendet wurden. In Kriéger-Elektrofahrzeugen wurden erstmals Rekuperationsbremsen eingesetzt.
Ein Fahrzeug dieser Marke ist im ''Musée des 24 Heures'' in Le Mans in Frankreich zu besichtigen. Startbox__Modellbau_
Eine Startbox bezeichnet eine Fremdstarthilfe für Verbrennungsmotoren im Modellbau (Klein- und Kleinstmotoren), wie z. B. Glühzündermotoren. Sie besitzt einen kastenförmigen Aufbau, auf dem das Modell (Modellauto, Bootsmodell etc.) in einer vordefinierten Position fixiert wird. Beim Einschalten der Startbox wird eine Reibrolle, die von einem Elektromotor angetrieben wird, an die Schwungscheibe des Modell-Verbrennungsmotors gedrückt und dieser damit gestartet. Während früher die Startbox häufig Selbstbauten waren und in der Praxis der Elektromotor oftmals durch eine Autobatterie mit Energie versorgt wurde, gibt es heute industriell gefertigte Startboxen (z. B. für den RC-Car-Bereich) zu ka Elektromotorrad

=== eRockit ===
Das Leichtkraftrad eROCKIT ist ein sogenannter Human Hybrid. Im Gegensatz zu einem Pedelec gibt es keine direkte mechanische Energieübertragung von den Pedalen zum Hinterrad. Einerseits ist das eROCKIT so einfach wie ein Fahrrad zu bedienen, andererseits entsprechen Beschleunigung und Geschwindigkeit denen eines Motorrads. Das Treten dient allein der Geschwindigkeitsregulierung, denn das Fahrzeug wird von einem Elektromotor angetrieben. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 90 km/h. Bereits von 2013 bis 2014 wurde das eROCKIT in einer Kleinserie in Berlin hergestellt. Mittlerweile wird es in Hennigsdorf (Brandenburg) produziert. Es kostet momentan 11850 Euro.