Wie lang ist die Brücke über den Grenzfluss Pandsch in Tadschikistan?
670 Meter
Tadschikistan
Tadschikistan

=== Straßen ===
Der Verkehr stützt sich vor allem auf das nur mangelhaft ausgebaute Straßennetz. Der Pamir Highway ist die einzige Fernstraße im Osten des Landes, die das kirgisische Osch mit der tadschikischen Stadt Chorugh verbindet.
Seit 2007 gibt es bei Pandschi Pojon (ehemals russisch ''Nischni Pjandsch'') an der Grenze zwischen Afghanistan und Tadschikistan eine Brücke über den Grenzfluss Pandsch. Sie ist 670 Meter lang und wurde von den USA mit Beteiligung Norwegens finanziert. Die Brücke verkürzt die Transportwege in der Region erheblich. Seitdem können bei diesem Übergang um ein Vielfaches mehr Fahrzeuge den Fluss überqueren.
Tadschikistan_Afghanistan-Brücke
Die Tadschikistan–Afghanistan-Brücke ist eine Straßenbrücke über den Pandsch, einen der Quellflüsse des Amurdarja, die den Ort Pandschi Pojon in Tadschikistan mit dem Ort Shir Khan Bandar in Afghanistan verbindet.
Die zweispurige Brücke ist 673 m lang, 11 m breit und hat zwölf Öffnungen. Ihr Überbau besteht aus stählernen Vollwandträgern, die im Taktschiebeverfahren über die elf Betonpfeiler geschoben wurden.
Der Bau der Brücke wurde in einem Abkommen zwischen den USA und Tadschikistan von Ende 2003/Anfang 2004 vereinbart. Gebaut wurde sie zwischen März 2004 und Mitte 2007 vom U.S. Army Corps of Engineers und einem italienischen Bauunternehmen. Die feierliche Eröffnung fand am 26. August 2007 durch Hamid Karzai, Präsident von Afghanistan, Emomalij Rahmon, Präsident von Tadschikistan, und Carlos Gutierrez, Handelsminister der Vereinigten Staaten, statt.
Die Brücke wurde in Höhe von 37,1 Mio. US$ von den USA und in Höhe von 0,9 Mio. US$ von Norwegen finanziert. Der tadschikische Straßenanschluss nach Dusti an der A 385 wurde von japanischen Firmen finanziert und ausgebaut, die afghanische Straßenverbindung nach Kundus wurde von der Asian Development Bank finanziert.
Mit der Brücke wurde eine ununterbrochene Straßenverbindung zwischen der tadschikischen Hauptstadt Duschanbe über Kundus nach Kabul geschaffen, von der man sich eine Ausweitung des Handels und der Wirtschaft verspricht. Kritiker befürchten dagegen den Export von Drogen und Unruhen aus Afghanistan.
Die nächste Brücke ist die Brücke der Freundschaft Afghanistan-Usbekistan, die flussabwärts 100 km Luftlinie entfernt ist, aber 230 km über tadschikische und usbekische oder 262 km über afghanische Straßen Pandsch Tem_Demogan-Brücke
Die Tem–Demogan-Brücke ist eine Straßenbrücke über den Pandsch zwischen Afghanistan und Tadschikistan bei Chorug, der Hauptstadt der tadschikischen Provinz Berg-Badachschan.
Die Hängebrücke mit 135 m Spannweite und 3,5 m Breite kann von Fußgängern und von Kfz bis zu 25 t Gewicht benutzt werden.
Die Brücke steht 4,6 km unterhalb der Einmündung des Gunt, an dem Chorug liegt. Von Chorug aus und vom Pamir Highway (M 41), der aus dem Gunt-Tal kommend auf der tadschikischen Seite dem Ufer des Pandsch folgt, ermöglicht die Brücke den Pandsch und damit die Grenze zu der in diesem Bereich bisher kaum zugänglichen afghanischen Provinz Badachschan zu überqueren. Allerdings gibt es auf der afghanischen Seite bisher nur kurze örtliche Straßenabschnitte.
Sie ist nach Tem, dem Ort am tadschikischen Ufer, und Demogan, einer Ortsbezeichnung für das afghanische Ufer, benannt. Ihr Bau begann am 15. März 2002.
Sie war die erste von bisher fünf Brücken über den Pandsch, deren Bau durch das Aga Khan Development Network veranlasst und finanziert wurden. Sie wurde am 3. November 2002 von Karim Aga Khan IV., Tadschikistans Präsident Emomalij Rahmon und Afghanistans Vize-Präsident Hedayat Amin Arsala eröffnet.
Zu dem Brückenprojekt, das US$ 400.000 kostete, gehört auch ein kleiner, jeden Samstag geöffneter Markt auf tadschikischer Seite, zu dem die afghanischen Händler ohne Visum Zugang haben und mit dem die Versorgung der Bevölkerung auf beiden Seiten des Flusses verbessert werden soll
Tadschikistan_Afghanistan-Brücke
Die Tadschikistan–Afghanistan-Brücke ist eine Straßenbrücke über den Pandsch, einen der Quellflüsse des Amurdarja, die den Ort Pandschi Pojon in Tadschikistan mit dem Ort Shir Khan Bandar in Afghanistan verbindet.
Die zweispurige Brücke ist 673 m lang, 11 m breit und hat zwölf Öffnungen. Ihr Überbau besteht aus stählernen Vollwandträgern, die im Taktschiebeverfahren über die elf Betonpfeiler geschoben wurden.
Der Bau der Brücke wurde in einem Abkommen zwischen den USA und Tadschikistan von Ende 2003/Anfang 2004 vereinbart. Gebaut wurde sie zwischen März 2004 und Mitte 2007 vom U.S. Army Corps of Engineers und einem italienischen Bauunternehmen. Die feierliche Eröffnung fand am 26. August 2007 durch Hamid Karzai, Präsident von Afghanistan, Emomalij Rahmon, Präsident von Tadschikistan, und Carlos Gutierrez, Handelsminister der Vereinigten Staaten, statt.
Die Brücke wurde in Höhe von 37,1 Mio. US$ von den USA und in Höhe von 0,9 Mio. US$ von Norwegen finanziert. Der tadschikische Straßenanschluss nach Dusti an der A 385 wurde von japanischen Firmen finanziert und ausgebaut, die afghanische Straßenverbindung nach Kundus wurde von der Asian Development Bank finanziert.
Mit der Brücke wurde eine ununterbrochene Straßenverbindung zwischen der tadschikischen Hauptstadt Duschanbe über Kundus nach Kabul geschaffen, von der man sich eine Ausweitung des Handels und der Wirtschaft verspricht. Kritiker befürchten dagegen den Export von Drogen und Unruhen aus Afghanistan.
Die nächste Brücke ist die Brücke der Freundschaft Afghanistan-Usbekistan, die flussabwärts 100 km Luftlinie entfernt ist, aber 230 km über tadschikische und usbekische oder 262 km über afghanische Straßen Pandsch

== Strategische Bedeutung ==
Der Pandsch spielte in der sowjetischen Zeit für das Militär eine wichtige Rolle und war in den 1980er Jahren auch ein strategisch wichtiger Fluss für das afghanische Militär.
Straßenbrücken über den Pandsch im Bereich der Autonomen Provinz Berg-Badachschan gibt es in Ischkoschim (zum afghanischen Ischkaschim), bei Chorugh und in Qalai Chumb. Weiter flussabwärts fehlten sie lange. Seit 2007 gibt es bei Pandschi Pojon (früher russisch ''Nischni Pjandsch''), etwa 25 km oberhalb des Zusammenflusses mit dem Wachsch, an der Grenze zwischen Afghanistan und Tadschikistan eine weitere Brücke. Die 673 m lange Konstruktion wurde von den USA mit Beteiligung Norwegens finanziert. Die Brücke verkürzt die Transportwege in der Region erheblich. Seitdem können bei diesem Übergang um ein Vielfaches mehr Fahrzeuge den Fluss überqueren. Mit der vorherigen Fährverbindung konnten zuvor am Tag nur maximal 60 Autos transportiert werden, außerdem fiel sie mehrere Monate im Jahr aufgrund zu starker Strömung des Flusses komplett aus. Diese Brücke auf der Strecke von Kabul über Kunduz nach Duschanbe hat inzwischen auch strategische Bedeutung für den internationalen Drogenhandel von Afghanistan über Tadschikistan in Richtung Russland und in den Westen erlangt. Tem_Demogan-Brücke
Die Tem–Demogan-Brücke ist eine Straßenbrücke über den Pandsch zwischen Afghanistan und Tadschikistan bei Chorug, der Hauptstadt der tadschikischen Provinz Berg-Badachschan.
Die Hängebrücke mit 135 m Spannweite und 3,5 m Breite kann von Fußgängern und von Kfz bis zu 25 t Gewicht benutzt werden.
Die Brücke steht 4,6 km unterhalb der Einmündung des Gunt, an dem Chorug liegt. Von Chorug aus und vom Pamir Highway (M 41), der aus dem Gunt-Tal kommend auf der tadschikischen Seite dem Ufer des Pandsch folgt, ermöglicht die Brücke den Pandsch und damit die Grenze zu der in diesem Bereich bisher kaum zugänglichen afghanischen Provinz Badachschan zu überqueren. Allerdings gibt es auf der afghanischen Seite bisher nur kurze örtliche Straßenabschnitte.
Sie ist nach Tem, dem Ort am tadschikischen Ufer, und Demogan, einer Ortsbezeichnung für das afghanische Ufer, benannt. Ihr Bau begann am 15. März 2002.
Sie war die erste von bisher fünf Brücken über den Pandsch, deren Bau durch das Aga Khan Development Network veranlasst und finanziert wurden. Sie wurde am 3. November 2002 von Karim Aga Khan IV., Tadschikistans Präsident Emomalij Rahmon und Afghanistans Vize-Präsident Hedayat Amin Arsala eröffnet.
Zu dem Brückenprojekt, das US$ 400.000 kostete, gehört auch ein kleiner, jeden Samstag geöffneter Markt auf tadschikischer Seite, zu dem die afghanischen Händler ohne Visum Zugang haben und mit dem die Versorgung der Bevölkerung auf beiden Seiten des Flusses verbessert werden soll