Welche staatliche Organisation in Tibet ist für den Ausbau von Straßen verantwortlich?
des tibetischen Amtes für Verkehr und Transport
Tibet
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=== Verkehr ===
Zwischen 2002 und 2012 hat sich die gesamte Länge der asphaltierten Fernverkehrsstraßen im Autonomen Gebiet Tibet fast verdoppelt. Von zirka 36.000 km wurde sie auf 65.200 km verlängert.
Nach Angaben des tibetischen Amtes für Verkehr und Transport wird derzeit im Autonomen Gebiet Tibet mit Hochdruck am Ausbau des Straßennetzes gearbeitet. Nach den offiziellen Angaben sollten im Jahr 2013 zwölf Milliarden Yuán (knapp anderthalb Milliarden Euro) für den Bau von 5000 Straßenkilometern ausgegeben und dadurch weitere 258 Dörfer an das tibetische Landstraßennetz angebunden werden. Inzwischen haben auch die Arbeiten für den Bau einer Schnellstraße von Lhasa nach Nyingchi an der Grenze zu Indien sowie zur Straßenanbindung von vier Hochgebirgsflughäfen begonnen.
Ab 2001 wurde von Golmud an der Nordgrenze Tibets nach Lhasa eine Eisenbahn, die Lhasa-Bahn gebaut, die am 1. Juli 2006 ihre Jungfernfahrt hatte. Sie ist die bisher (Stand 2012) höchste Eisenbahn der Welt, fährt über einen Pass von 5072 m über NN, wurde teilweise auf Permafrostboden gebaut und führt durch Erdbebengebiete. Die Bahn erschließt Tibet erstmals durch Schienenverkehr. 2014 wurde die Linie mit der Bahnstrecke von Lhasa nach Xigazê verlängert.
Internationale Flughäfen gibt es in Qamdo, in Nyingchi und in Lhasa.
Sichuan International_Tibet_Independence_Movement National_Highway__Indien_
Karte der National Highways in Indien
Bevölkerungsdichte und National Highways in Indien
Das National Highway Netz Indiens ist ein System von Fernstraßen mit einer Länge von über 70.000 km, das von der indischen Regierung unterhalten wird.
Die National Highways Authority of India (NHAI) ist die von der Regierung mit dem Bau, der Unterhaltung und dem Ausbau des Netzwerkes beauftragte Agentur. Die NHAI ist für die Umsetzung des National Highways Development Project (NHDP) verantwortlich, das den Ausbau der Straßen und des Systems beschreibt. Die Finanzierung der National Highways erfolgt zu einem Teil aus Steuern und zum Teil aus Public Private Partnership Modellen. 
National Highways sind 2 % der Straßen in Indien, aber sie tragen 40 % des gesamten Straßenverkehrs. Ein großer Teil der National Highways besteht aus zweispurigen Straßen. Das National Highway Development Project sorgt für den Ausbau auf vier und teilweise auch sechs Spuren. Es gibt Planungen für den Bau von über 30.000 km neuer National Highways.
Sichuan

== Infrastruktur ==
Sichuan wurde in den 1950er Jahren in das Eisenbahnnetz der VR China integriert, und seither ist Chengdu der wichtigste Knotenpunkt in Chinas westlicher Region. Die Verbindungen mit den anderen Landesteilen laufen nach Norden über Baoji nach Xi’an, nach Osten über Chongqing und nach Süden über Xichang nach Kunming. 1998 betrug die Gesamtlänge der Strecken 2693 km.
Nach Tibet in Richtung Westen führen mehrere ausgebaute Straßen, z. B. über Kangding, und seit August 2006 die neue Qinghai-Tibet-Bahn, welche auch die höchstgelegene Bahnstrecke der Erde ist. Das Autobahnnetz befindet sich noch im Ausbau. 1998 hatte es 550 km Streckenlänge zwischen Chongqing, Chengdu, Mianyang und Xinjin.
Chengdu besitzt mit dem Flughafen Chengdu-Shuangliu einen internationalen Flughafen. International_Tibet_Independence_Movement

== Rangzen ==
Der tibetische Begriff für Unabhängigkeit lautet ''rangzen'' (Wylie: ''rang btsan''). Die Rangzen-Organisation International Tibet Independence Movement (ITIM) wurde am 18. März 1995 von Thubten Jigme Norbu (Taktser Rinpoche) und Larry Gerstein von der Ball State University als nicht profitorientierte Organisation mit Hauptsitz in Indiana gegründet. Das Gründungsdatum der ''International Tibet Independence Movement'' ist aber nicht gleichzeitig der Beginn der internationalen Tibet-Unabhängigkeitsbewegung, da schon zu einem früheren Zeitpunkt gegründete Organisationen das Ziel einer Unabhängigkeit Tibets verfolgten. Beispiele sind der 1970 in Dharmshala gegründete Tibetan Youth Congress (TYC) und die 1994 in New York City gegründete Organisation Students for a Free Tibet. Zwischen den Begriffen Freiheit und Unabhängigkeit ist allerdings zu unterscheiden. Der politische Standpunkt derjenigen Tibet-Organisationen die mehr Freiheit für Tibet fordern und der politische Standpunkt derjenigen Tibet-Organisationen die rangzen fordern ist unterschiedlich, was in jedem Einzelfall einer regionalen, nationalen oder internationalen Tibet-Organisation überprüft werden sollte. National_Highway__Indien_
Karte der National Highways in Indien
Bevölkerungsdichte und National Highways in Indien
Das National Highway Netz Indiens ist ein System von Fernstraßen mit einer Länge von über 70.000 km, das von der indischen Regierung unterhalten wird.
Die National Highways Authority of India (NHAI) ist die von der Regierung mit dem Bau, der Unterhaltung und dem Ausbau des Netzwerkes beauftragte Agentur. Die NHAI ist für die Umsetzung des National Highways Development Project (NHDP) verantwortlich, das den Ausbau der Straßen und des Systems beschreibt. Die Finanzierung der National Highways erfolgt zu einem Teil aus Steuern und zum Teil aus Public Private Partnership Modellen. 
National Highways sind 2 % der Straßen in Indien, aber sie tragen 40 % des gesamten Straßenverkehrs. Ein großer Teil der National Highways besteht aus zweispurigen Straßen. Das National Highway Development Project sorgt für den Ausbau auf vier und teilweise auch sechs Spuren. Es gibt Planungen für den Bau von über 30.000 km neuer National Highways.