Was ist die USAF? 
die Luftstreitkraft der Streitkräfte der Vereinigten Staaten von Amerika
United_States_Air_Force
Die 1947 gegründete United States Air Force (USAF) ist die Luftstreitkraft der Streitkräfte der Vereinigten Staaten von Amerika. Sie ist die zweitstärkste der vier Teilstreitkräfte und einer der sieben Uniformed Services of the United States. Hauptaufgabe der USAF ist die „Verteidigung der Vereinigten Staaten durch die Kontrolle und Ausnutzung von Luft und All“. Das Hauptquartier ''(Headquarters United States Air Force)'' befindet sich im Pentagon in Virginia.
Im Jahre 2006 gehörten der US Air Force 346.166 Soldaten an, darunter 71.691 (20,7 %) Offiziere. Außerdem waren 145.620 zivile Mitarbeiter bei der USAF beschäftigt. Die unmittelbare Reserve umfasste noch weitere 78.426 dem Air Force Reserve Command unterstellte Soldaten sowie die Air National Guard mit 106.000 Soldaten. Die US Air Force stellte 2005 rund ein Viertel der Gesamtstärke der US-Streitkräfte von ca. 1,43 Millionen Personen.
Zum Inventar gehörten Ende 2006 rund 4300 Flugzeuge, zuzüglich 1700 Maschinen der Reserve und Nationalgarde. Die USAF unterhält weltweit 85 große Militärflugplätze (Air Force Base), davon 72 auf amerikanischen Territorien und acht in Europa, dazu noch einmal 82 kleinere Stützpunkte und fast ebenso viele Basen der Reservestreitkräfte. Außerdem verfügt sie über mehrere hundert nukleare Interkontinentalraketen und bildet damit einen Teil der US-Atomstreitmacht.
Mit Hinblick auf ihr Aufgabenspektrum, ihre globale Aufstellung, ihre Vorreiterrolle im All und ihre Schlagkraft gilt die USAF in den Strategischen Studien als die am besten aufgestellte Luftstreitmacht weltweit.
United_States_Air_Force
Die 1947 gegründete United States Air Force (USAF) ist die Luftstreitkraft der Streitkräfte der Vereinigten Staaten von Amerika. Sie ist die zweitstärkste der vier Teilstreitkräfte und einer der sieben Uniformed Services of the United States. Hauptaufgabe der USAF ist die „Verteidigung der Vereinigten Staaten durch die Kontrolle und Ausnutzung von Luft und All“. Das Hauptquartier ''(Headquarters United States Air Force)'' befindet sich im Pentagon in Virginia.
Im Jahre 2006 gehörten der US Air Force 346.166 Soldaten an, darunter 71.691 (20,7 %) Offiziere. Außerdem waren 145.620 zivile Mitarbeiter bei der USAF beschäftigt. Die unmittelbare Reserve umfasste noch weitere 78.426 dem Air Force Reserve Command unterstellte Soldaten sowie die Air National Guard mit 106.000 Soldaten. Die US Air Force stellte 2005 rund ein Viertel der Gesamtstärke der US-Streitkräfte von ca. 1,43 Millionen Personen.
Zum Inventar gehörten Ende 2006 rund 4300 Flugzeuge, zuzüglich 1700 Maschinen der Reserve und Nationalgarde. Die USAF unterhält weltweit 85 große Militärflugplätze (Air Force Base), davon 72 auf amerikanischen Territorien und acht in Europa, dazu noch einmal 82 kleinere Stützpunkte und fast ebenso viele Basen der Reservestreitkräfte. Außerdem verfügt sie über mehrere hundert nukleare Interkontinentalraketen und bildet damit einen Teil der US-Atomstreitmacht.
Mit Hinblick auf ihr Aufgabenspektrum, ihre globale Aufstellung, ihre Vorreiterrolle im All und ihre Schlagkraft gilt die USAF in den Strategischen Studien als die am besten aufgestellte Luftstreitmacht weltweit.
North_American_Aerospace_Defense_Command Boeing_707 USAF-Chart
Das ''USAF-Chart'' aus dem Jahre 1951
Das USAF-Chart (auch: USAF Resolution Test Chart, USAF 1951 Resolving Power Test Target, deutsch etwa: „USAF-Auflösungstesttafel“) wurde im Jahre 1951 von der USAF, also den Luftstreitkräften der Vereinigten Staaten von Amerika gestaltet, um das Auflösungsvermögen von optischen Instrumenten, insbesondere von Luftbildkameras, anhand eines einfach zu interpretierenden Testbilds überprüfen zu können.
Trotz ihres hohen Alters findet diese Testtafel noch heute vielfältige Verwendung. Sie kann in unterschiedlichen Größen über den Fachhandel bezogen werden und besteht aus Gruppen senkrechter und waagerechter Streifen mit unterschiedlicher Breite und Abstand. Die Anordnung basiert auf dem damals gültigen militärischen Standard MIL-STD-150A. Testtafeln dieser Art werden verwendet, um die Auflösung von optischen Geräten, wie Kameras oder Scannern zu bestimmen beziehungsweise um sie optimal einzustellen. Diejenige Streifengruppe, bei der die einzelnen Streifen nicht mehr getrennt wahrgenommen werden können, zeigt die Auflösungsgrenze des zu testenden optischen Geräts an.
North_American_Aerospace_Defense_Command

=== Liste der NORAD-Kommandeure ===
Die Kommandeure des NORAD sind Generäle und Admiräle der US-Streitkräfte.
General Earle E. Partridge (USAF)
General Laurence S. Kuter (USAF)
General Dean C. Strother (USAF)
General Raymond J. Reeves (USAF)
General Lucius D. Clay, Jr. (USAF)
General Daniel James, Jr. (USAF)
General James V. Hartinger (USAF)
General Robert T. Herres (USAF)
General John L. Piotrowski (USAF)
General Donald J. Kutyna (USAF)
General Charles A. Horner (USAF)
General Howell M. Estes III. (USAF)
General Richard B. Myers (USAF)
General Ralph E. Eberhart (USAF)
Admiral Timothy J. Keating (USN)
General Victor E. Renuart, Jr. (USAF)
Admiral James A. Winnefeld, Jr. (USN)
General Charles H. Jacoby, Jr., USA (USA)
Admiral William E. Gortney, USA (USN)
General Lori J. Robinson (USAF)
General Terrence John O'Shaughnessy, USA (USAF)
General Glen D. VanHerck, USA (USAF) Boeing_707

=== Entwicklung der Boeing 367-80 ===
Das Konzept der Boeing 367-40 wandelte sich schließlich zur verwirklichten Boeing 367-80, die mit der ursprünglichen 367 kaum etwas gemein hatte. Ihr Rumpfquerschnitt sah weiterhin der Ziffer 8 ähnlich, was jedoch an der Außenhaut durch eine aerodynamisch günstige Verkleidung verdeckt wurde. Die Pfeilung der Tragflächen betrug 35°, was im zivilen Flugzeugbau neuartig war. Am 2. Mai 1952 beschloss der damalige Vorstandsvorsitzende von Boeing, William McPherson Allen, die Boeing 367-80 zu entwickeln, obwohl sich bisher kein Kunde für das Flugzeug interessiert hatte. Die Kosten hierfür beliefen sich mit 16 Millionen US-Dollar auf 50 % des damaligen Gesamtumsatzes von Boeing. 1954 wurde von der United States Air Force (USAF) ein Wettbewerb für einen neuen Tanker ausgeschrieben, an dem Boeing mit der 367-80, welche auch Dash 80 (deutsch: Bindestrich 80) genannt wurde, teilnahm. Das Rollout der Maschine fand am 14. Mai 1954 statt, der Erstflug folgte am 15. Juli 1954 vom Werk Renton aus. Trotz der militärischen Ausrichtung war der Prototyp zivil als N70700 registriert.
Am 5. Oktober 1954 bestellte die USAF unter der Bezeichnung KC-135 29 als Tankflugzeug ausgerüstete Boeing 367-80. Am 13. Juli 1955 gestattete die USAF Boeing, das Flugzeug auch für zivile Zwecke Kunden anzubieten; aus letzterem wurde die Boeing 707 entwickelt. USAF-Chart
Das ''USAF-Chart'' aus dem Jahre 1951
Das USAF-Chart (auch: USAF Resolution Test Chart, USAF 1951 Resolving Power Test Target, deutsch etwa: „USAF-Auflösungstesttafel“) wurde im Jahre 1951 von der USAF, also den Luftstreitkräften der Vereinigten Staaten von Amerika gestaltet, um das Auflösungsvermögen von optischen Instrumenten, insbesondere von Luftbildkameras, anhand eines einfach zu interpretierenden Testbilds überprüfen zu können.
Trotz ihres hohen Alters findet diese Testtafel noch heute vielfältige Verwendung. Sie kann in unterschiedlichen Größen über den Fachhandel bezogen werden und besteht aus Gruppen senkrechter und waagerechter Streifen mit unterschiedlicher Breite und Abstand. Die Anordnung basiert auf dem damals gültigen militärischen Standard MIL-STD-150A. Testtafeln dieser Art werden verwendet, um die Auflösung von optischen Geräten, wie Kameras oder Scannern zu bestimmen beziehungsweise um sie optimal einzustellen. Diejenige Streifengruppe, bei der die einzelnen Streifen nicht mehr getrennt wahrgenommen werden können, zeigt die Auflösungsgrenze des zu testenden optischen Geräts an.