Wieso ist Kathmandu immer mal wieder täglich nicht erreichbar? 
Die extremen Monsunniederschläge führen alljährlich zu zahlreichen Erdrutschen
Kathmandu
Kathmandu

== Lage ==
Kathmandu liegt im Zentrum des dicht besiedelten Kathmandutales, einem in  Höhe liegenden Talkessel von etwa 30 km Durchmesser. Die benachbarten größeren Städte im Tal, Lalitpur (Patan), Bhaktapur, Madhyapur Thimi, Kirtipur und zahlreiche kleinere Städte und Gemeinden bilden den Ballungsraum von Kathmandu. Die umliegenden Berge haben Höhen zwischen 2000 und 2700 m. Im Norden und mehr noch im Westen, haben die Ausläufer der dicht gebauten Stadt den Fuß dieser Berge schon erreicht. Die Stadt erstreckt sich an der Nordseite des Bagmati. Der Kernbereich liegt zwischen den Flüssen Vishnumati und Dhobi Khola. An der Südseite des Bagmati liegt die Schwesterstadt Lalitpur (Patan).
Das Wasser der im Kessel zusammenlaufenden Flüsse wird einzig über den Hauptfluss Bagmati durch eine Schlucht nach Süden abgeführt, durch die sonst keine Verkehrswege führen. Die wichtigste und bislang noch einzige Verkehrsanbindung an das übrige Land erfolgt über einen Pass im Westen der Stadt. Die extremen Monsunniederschläge führen alljährlich zu zahlreichen Erdrutschen, so dass Kathmandu immer wieder für einige Tage von der Außenwelt abgeschnitten ist. Eine zweite Straßenverbindung in den Terai, beginnend in Dhulikhel, etwa 30 km östlich von Kathmandu, ist seit 1997 im Bau und annähernd fertiggestellt. Die prekäre Anbindungssituation der Stadt wird damit deutlich verbessert werden.
Der Araniko Highway führt über Bhaktapur und Dhulikhel bis zur Sino-Nepalesischen Freundschaftsbrücke an der Grenze zu Tibet. Der Highway ist seit Jahren aufgrund von Erdrutschen und schlechtem Zustand auf dem letzten Teilstück bis zur Grenze mit der Volksrepublik China insbesondere während der Regenzeit häufig nicht befahrbar. Im weiteren Verlauf auf chinesischer Seite ist die Straße als Friendship Highway nach Lhasa durchgehend befestigt und ausreichend ausgebaut.
Kathmandu ist via Flughafen Kathmandu erreichbar. Von drei Passstraßen nach Tibet ist eine verschüttet worden. Beim China-Nepal Highway trägt die Grenzbrücke keine Lastkraftwagen mehr.
Janakpur Khangshar
Mitterer und unterer Ortsteil von Khangsar oberhalb des Khangsar Khola
Khangshar ( oder ''Khangsar'') ist ein Dorf und ein Village Development Committee in Nordzentral-Nepal im Manang Distrikt. Es liegt auf einer Höhe von  im Manang-Tal im Norden des Annapurna Himal zwischen Manang und Tilichosee.
Die unverputzten Häuser sind im tibetischen Stil mit Flachdächern gebaut, da durch die Lage im Regenschatten der hohen Berge des Annapurnamassivs kaum Regen fällt. Sie haben fast immer die Stallungen im Erdgeschoss, und die darüber befindlichen Wohnräume sind über einen steilen Baumpfahl, in den Treppenstufen eingeschlagen worden sind, erreichbar. Auf den Dächern wird die Ernte getrocknet und Feuerholz oder Heu aufbewahrt.
Die Bewohner von Khangshar leben überwiegend von der Landwirtschaft. Einige Felder liegen an den Hängen im Flusstal; größere Felder und Wiesen liegen oberhalb des Dorfes, wo mehr Sonnenschein einfällt. Die Bedingungen für die Landwirtschaft sind nicht optimal. Die Dorfbewohner halten zusätzlich Yaks, die im Sommer auf die hochgelegenen Weiden gebracht werden.
Wie bei den meisten hohen Dörfern in Nepal ziehen viele Familien im November in das wärmere Kathmandu oder Pokhara. Ende Januar bis März kehren sie dann wieder zurück. In_der_Strömung
Janakpur

=== Verkehr ===
Für den überregionalen Verkehr ist Janakpur durch den ''Dhalkewar-Bhithamod-Highway'' an die wichtige Ost-West-Verbindung Mahendra Rajmarg im Norden, und Indien im Süden angeschlossen. Überregionale Busverbindungen führen nach Kathmandu, Pokhara u. a.
Janakpur hat einen regionalen Flughafen (IATA-Code: JKP; ICAO-Code: VNJP), der im Süden der Stadt liegt. Täglich gibt es mehrere Verbindungen nach Kathmandu (Flugzeit ca. 25 Minuten).
Janakpur ist die einzige Stadt Nepals die an eine Eisenbahnlinie angeschlossen ist. Die 1935 in Dienst gestellte Linie hat eine Länge von 51 km, von denen aber im Moment nur 29 Kilometer von der Nepal Railways befahren werden. Die täglich verkehrenden Züge transportieren Passagiere und Fracht, sie werden insbesondere von vielen Pendlern sowie Pilgern genutzt. Khangshar
Mitterer und unterer Ortsteil von Khangsar oberhalb des Khangsar Khola
Khangshar ( oder ''Khangsar'') ist ein Dorf und ein Village Development Committee in Nordzentral-Nepal im Manang Distrikt. Es liegt auf einer Höhe von  im Manang-Tal im Norden des Annapurna Himal zwischen Manang und Tilichosee.
Die unverputzten Häuser sind im tibetischen Stil mit Flachdächern gebaut, da durch die Lage im Regenschatten der hohen Berge des Annapurnamassivs kaum Regen fällt. Sie haben fast immer die Stallungen im Erdgeschoss, und die darüber befindlichen Wohnräume sind über einen steilen Baumpfahl, in den Treppenstufen eingeschlagen worden sind, erreichbar. Auf den Dächern wird die Ernte getrocknet und Feuerholz oder Heu aufbewahrt.
Die Bewohner von Khangshar leben überwiegend von der Landwirtschaft. Einige Felder liegen an den Hängen im Flusstal; größere Felder und Wiesen liegen oberhalb des Dorfes, wo mehr Sonnenschein einfällt. Die Bedingungen für die Landwirtschaft sind nicht optimal. Die Dorfbewohner halten zusätzlich Yaks, die im Sommer auf die hochgelegenen Weiden gebracht werden.
Wie bei den meisten hohen Dörfern in Nepal ziehen viele Familien im November in das wärmere Kathmandu oder Pokhara. Ende Januar bis März kehren sie dann wieder zurück. In_der_Strömung

== Handlung ==
Brigitte Müller ist Fährfrau bei Höfgen und erzählt, wie sie zu dem Beruf kam und wieso er ihr gefällt. Bereits als Kind fuhr sie fast täglich mit der Gierseilfähre über die Mulde, um ihre Großmutter zu besuchen. Im Alter von etwa 13 Jahren malte sie sogar ein Bild vom Fährhaus, was sie heute noch besitzt. 
Als ihre Eltern und Großeltern krank werden, muss Brigitte auch oft noch am Abend über den Fluss, um sie zu besuchen. Mit dem Fährmann Joseph einigt sie sich, dass er sie auch zu späteren Zeiten über den Fluss bringt. So kommen beide ins Gespräch und trinken auch manchmal gemeinsam ein Bier, da Josephs Frau schwer krank ist und im Krankenhaus liegt. Brigitte erzählt von ihren sechs Kindern, nur ihren ständig betrunkenen Mann erwähnt sie nicht. Als Josephs Frau stirbt, ist auch ihre eigene Ehe völlig zerrüttet und beide beschließen, ihren weiteren Weg gemeinsam zu gehen. Die ersten Jahre bedienen beide die Fähre, wobei es immer wieder zu kleinen Reibereien kommt, denn nur einer kann die Verantwortung tragen. Dann bekommt Joseph das Angebot in der Schule als Hausmeister zu arbeiten, was er auch annimmt. Seit dieser Zeit ist Brigitte die einzige Fährfrau der DDR, die eine Gierseilfähre verantwortlich bedient, was mit harter körperlicher Arbeit verbunden ist.  Auf diesem Weg bringt sie täglich etwa 300 bis 400 Leute für 20 Pfennig pro Person über die Mulde.
Die Kamera begleitet Brigitte bei ihrer Arbeit als Fährfrau, bei ihren Tätigkeiten als Hausfrau und in den Ruhephasen mit und ohne Joseph. Dabei erzählt sie viel davon, was ihr das Leben bedeutet und dass fast alle ihre Wünsche in Erfüllung gegangen sind. 
Der Schwarzweißfilm ''In der Strömung'', unter dem Arbeitstitel ''Fährfrau'' gedreht, wurde das erste Mal Mitte Oktober 1983 während des 6. Nationalen Dokumentar- und Kurzfilmfestivals in Neubrandenburg gezeigt. In die Kinos der DDR kam er ab 28. Oktober 1983.
Die Dramaturgie lag in den Händen von Ursula Demitter.