Was hindert die Wirtschaft der Republik Kongos stark?
Massenarbeitslosigkeit und schlechte Zustände der Regierungs-, Verwaltungs- und Verkehrsstrukturen sowie durch hohen Importbedarf an Nahrungsmitteln
Republik_Kongo
Republik_Kongo

== Wirtschaft ==
Trotz umfangreicher Ressourcen an Erdöl, tropischen Regenwalds und landwirtschaftlich nutzbarer Flächen sowie der nur geringen Bevölkerungsdichte ist die Wirtschaft noch immer durch Massenarbeitslosigkeit und schlechte Zustände der Regierungs-, Verwaltungs- und Verkehrsstrukturen sowie durch hohen Importbedarf an Nahrungsmitteln gekennzeichnet. Eine wesentliche Ursache ist hier die Korruption. Zudem hinterließen die drei Bürgerkriege der 1990er Jahre einen materiellen Schaden von geschätzten zwei bis drei Milliarden Euro.
Früher war der Staat mit 80.000 Angestellten der größte Arbeitgeber des Landes. Die Weltbank und andere internationale Finanzinstitutionen zwangen die Republik Kongo zur Einleitung von Reformen auf diesem Gebiet um die Bürokratie abzubauen, deren Unterhalt 1993 mehr als ein Fünftel des Bruttoinlandsprodukts verschlang.
Die Beendigung der Bürgerkriegswirren war auch die Voraussetzung für eine positive wirtschaftliche Entwicklung. Angeschoben wurde sie durch das 780 Millionen € umfassende Nachkriegswiederaufbauprogramm der Regierung, welches zum größten Teil eigenfinanziert, aber auch durch die Weltbank gestützt wurde.
Dennoch blieb der Bevölkerung die Teilhabe am Ressourcenreichtum des Landes durch den unprofessionellen Umgang mit den Staatsfinanzen und die weit verbreitete Korruption verwehrt. 54 Prozent lebten 2014 in absoluter Armut. Die Arbeitslosenrate wird im selben Jahr mit 36 % angegeben.
Die Anstrengungen zur verstärkten Diversifikation waren bisher nicht sehr erfolgreich. Ein Schwerpunkt lag dabei im Ausbau der bereits in großem Umfang betriebenen nachhaltigen Forstwirtschaft. Sie bildet den zweitwichtigsten Wirtschaftszweig des Landes, doch 2014 machten die Holzexporte nur ca. 2 % der Gesamtexporte aus. Weitere Industriezweige sind die Textil-, Zement- und chemische Industrie.
Banana
Banana ist eine Hafenstadt in der Demokratischen Republik Kongo.
Sie liegt nördlich der Mündung des Kongos am Atlantischen Ozean. Ungefähr 20 km südlich der Stadt befindet sich die Grenze zu Angola, dahinter das angolanische Soyo. Die Stadt Banana gehört zur Verwaltungseinheit Kongo Central. Sie zählt zu den ältesten Siedlungsräumen des Kongos.
Im 19. Jahrhundert entwickelte sich die Stadt unter belgischer Herrschaft zu einem wichtigen Standort für den Sklavenhandel. Insbesondere die Hafenanlagen waren in diesem Zusammenhang von großer Bedeutung. Bis 1960 war Banana einer der wesentlichen Stützpunkte der belgischen Marine.
Philatelisten ist Banana vor allem dank der Taubenpostlinie Banana–Boma aus dem Jahr 1905 ein Begriff. In den 1900er Jahren bestand eine eigene Taubenpost zwischen Boma, der damaligen Hauptstadt Belgisch-Kongos, und der Hafenstadt Banana. Zur damaligen Zeit befand sich das Telegrafennetz des Kongos noch im Aufbau. Die erste Telegrafenlinie Banana – Boma – Léopoldville – Coquilhatville war im Jahr 1905 nur teilweise fertiggestellt. Die belgische Regierung entschloss sich deshalb zur Einrichtung einer provisorischen Taubenpostlinie, die bis zur Eröffnung der restlichen Teilstücke gegen Ende des Jahrzehnts bestand.
Kategorie:Ort in der Demokratischen Republik Kongo
Kategorie:Belgische Kolonialgeschichte (Af Lukuga Luvua
Banana
Banana ist eine Hafenstadt in der Demokratischen Republik Kongo.
Sie liegt nördlich der Mündung des Kongos am Atlantischen Ozean. Ungefähr 20 km südlich der Stadt befindet sich die Grenze zu Angola, dahinter das angolanische Soyo. Die Stadt Banana gehört zur Verwaltungseinheit Kongo Central. Sie zählt zu den ältesten Siedlungsräumen des Kongos.
Im 19. Jahrhundert entwickelte sich die Stadt unter belgischer Herrschaft zu einem wichtigen Standort für den Sklavenhandel. Insbesondere die Hafenanlagen waren in diesem Zusammenhang von großer Bedeutung. Bis 1960 war Banana einer der wesentlichen Stützpunkte der belgischen Marine.
Philatelisten ist Banana vor allem dank der Taubenpostlinie Banana–Boma aus dem Jahr 1905 ein Begriff. In den 1900er Jahren bestand eine eigene Taubenpost zwischen Boma, der damaligen Hauptstadt Belgisch-Kongos, und der Hafenstadt Banana. Zur damaligen Zeit befand sich das Telegrafennetz des Kongos noch im Aufbau. Die erste Telegrafenlinie Banana – Boma – Léopoldville – Coquilhatville war im Jahr 1905 nur teilweise fertiggestellt. Die belgische Regierung entschloss sich deshalb zur Einrichtung einer provisorischen Taubenpostlinie, die bis zur Eröffnung der restlichen Teilstücke gegen Ende des Jahrzehnts bestand.
Kategorie:Ort in der Demokratischen Republik Kongo
Kategorie:Belgische Kolonialgeschichte (Af Lukuga

== Verlauf ==
Er verlässt diesen See an seinem Westufer, das zur Demokratischen Republik Kongo gehört, bei Kalemie. Von dort aus fließt er in einem Durchbruchstal in westlicher Richtung durch die Zentralafrikanische Schwelle. Die Zentralafrikanische Schwelle gehört zu den steilen Begrenzungen des Ostafrikanischen Grabenbruchs. Innerhalb dieses Grabenbruchs erstreckt sich eine Kette von Seen, zu denen der Tanganjikasee gehört. Schließlich mündet der Lukuga in den Lualaba, einen Quellfluss des Kongos, und hat dabei über 200 m Höhe überwunden.
Die Wasserführung des Flusses hängt stark vom Wasserstand des Tanganjikasees ab. Luvua

== Verlauf ==
Der Fluss entsteht an der gemeinsamen Grenze der Demokratischen Republik Kongo und Sambias. Er entfließt dem Mwerusee, der unter anderem vom Luapula gespeist wird. Von dort fließt er in nordwestliche Richtung, um später in den Lualaba (Oberlauf des Kongo) zu münden.
Der nur als Nebenfluss des Kongos betrachtete Luvua ist in Verbindung mit seinem Quellfluss Luapula, der unter anderem aus dem Chambeshi entsteht, bis zu dieser Stelle deutlich länger als der Lualaba, der als der tatsächliche Quellfluss des Kongos gilt.