Wie heißt die Bahn, die Charlotte mit New York City verbindet? 
„Carolinian“
North_Carolina
North_Carolina

=== Schienenverkehr ===
Der ''Piedmont'' auf der Strecke zwischen Raleigh und Charlotte
Die erste Eisenbahn fuhr 1833, ein Jahr später wurde mit der Wilmington and Raleigh Railroad die erste Bahngesellschaft North Carolinas gegründet. Die 1848 gegründete staatseigene North Carolina Railroad verband Charlotte mit dem Atlantik und diente als Rückgrat für die wirtschaftliche Entwicklung des Landes. 2006 umfasste das Schienennetz rund 5200 Kilometer, welches durch 23 Güterbahngesellschaften betrieben wird, darunter die CSX Transportation und Norfolk Southern. Aufgrund der Lage North Carolinas werden die Bahnstrecken vor allem im Transit genutzt; Nord-Süd-Routen verbinden die Ballungszentren New York City, Philadelphia und Washington mit New Orleans und Florida, Ost-West-Strecken führen aus dem Bereich Chicago und Detroit zum Atlantik. Außerdem werden in North Carolina vier touristisch genutzte Bahnen betrieben. In der Projektphase befindet sich der Southeast High Speed Rail Corridor, eine Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Washington und Charlotte, die bis 2020 realisiert werden soll. Der Personenverkehr wird durch die staatliche Bahngesellschaft Amtrak durchgeführt. Einmal täglich verbindet der „Carolinian“ Charlotte mit New York City. Andere überregionale Züge halten auf der Durchfahrt nach Florida, New Orleans und Savannah. Die „Piedmont“ genannte Intercity-Verbindung verkehrt täglich zwischen Raleigh und Charlotte. Die Gesamtfahrzeit auf der knapp 300 Kilometer langen Strecke beträgt reichlich drei Stunden.
Port_Authority_Trans-Hudson
Port Authority Trans-Hudson (PATH) ist eine etwa zur Hälfte oberirdisch geführte U-Bahn, die teilweise den Charakter einer S-Bahn hat und ursprünglich als Hudson and Manhattan Railroad betrieben wurde. Sie verbindet den New Yorker Stadtteil Manhattan mit den Städten Jersey City, Hoboken, Harrison und Newark im angrenzenden Bundesstaat New Jersey. Der Betrieb erfolgt durch die staatliche Hafengesellschaft Port Authority of New York and New Jersey. Obwohl es in einigen PATH-Stationen Übergänge zur New Yorker U-Bahn und zu New Jersey Transit gibt, existiert nur eine sehr beschränkte Tarifgemeinschaft: Von der Subway werden nur die Mehrfahrten-Karten anerkannt und bei außerordentlichen Betriebssituationen zwischen Newark Pennsylvania Station und New York Pennsylvania Station werden die Fahrausweise von New Jersey Transit anerkannt.
Das normalspurige und schmalprofilige PATH-Streckennetz ist 22,2 Kilometer lang und mit 650 V Gleichstrom über Stromschiene elektrifiziert. In Manhattan, Hoboken und dem Stadtzentrum von Jersey City verläuft die Bahn unterirdisch (insgesamt 11,9 km). Der hundertjährige Tunnel unter dem Hudson River besteht aus Gusseisen und befindet sich am Grund des Flusses, überdeckt von einer dünnen Schlammschicht. Die Strecke westlich der Station Grove Street verläuft in Einschnitten, ebenerdig oder auf Dämmen. Im dritten Quartal des Jahres 2010 nutzten werktäglich durchschnittlich 252.300 Fahrgäste die Bahn, die 24 Stunden täglich in Betrieb ist. NBA-Draft_2019 IND_Crosstown_Line
Die IND Brooklyn–Queens Crosstown Line, kurz IND Crosstown Line oder ''Crosstown'' ist eine U-Bahn-Strecke in New York City, USA. Sie verbindet den Stadtteil Long Island City im Bezirk Queens mit Downtown Brooklyn und wird ausschließlich von der Linie G ''(G service)'' befahren. Die Crosstown verläuft östlich des East River und ist damit die einzige Stammstrecke der New Yorker U-Bahn, die nicht durch Manhattan führt. Ihre Erkennungsfarbe ist hellgrün, weshalb die Linie G auch die einzige New Yorker U-Bahn-Linie ist, die diese Farbe trägt.
Die Crosstown wurde seit 1922 geplant und schließlich im Rahmen der Independent Subway gebaut und in zwei Etappen zwischen 1933 und 1937 eröffnet. Die Strecke ist 7,1 Meilen (11,42 Kilometer) lang, hat 13 Stationen und verläuft zur Gänze unterirdisch. Nennenswerte durchquerte Stadtteile sind Greenpoint (Brooklyn), Williamsburg und Clinton Hill.
Port_Authority_Trans-Hudson
Port Authority Trans-Hudson (PATH) ist eine etwa zur Hälfte oberirdisch geführte U-Bahn, die teilweise den Charakter einer S-Bahn hat und ursprünglich als Hudson and Manhattan Railroad betrieben wurde. Sie verbindet den New Yorker Stadtteil Manhattan mit den Städten Jersey City, Hoboken, Harrison und Newark im angrenzenden Bundesstaat New Jersey. Der Betrieb erfolgt durch die staatliche Hafengesellschaft Port Authority of New York and New Jersey. Obwohl es in einigen PATH-Stationen Übergänge zur New Yorker U-Bahn und zu New Jersey Transit gibt, existiert nur eine sehr beschränkte Tarifgemeinschaft: Von der Subway werden nur die Mehrfahrten-Karten anerkannt und bei außerordentlichen Betriebssituationen zwischen Newark Pennsylvania Station und New York Pennsylvania Station werden die Fahrausweise von New Jersey Transit anerkannt.
Das normalspurige und schmalprofilige PATH-Streckennetz ist 22,2 Kilometer lang und mit 650 V Gleichstrom über Stromschiene elektrifiziert. In Manhattan, Hoboken und dem Stadtzentrum von Jersey City verläuft die Bahn unterirdisch (insgesamt 11,9 km). Der hundertjährige Tunnel unter dem Hudson River besteht aus Gusseisen und befindet sich am Grund des Flusses, überdeckt von einer dünnen Schlammschicht. Die Strecke westlich der Station Grove Street verläuft in Einschnitten, ebenerdig oder auf Dämmen. Im dritten Quartal des Jahres 2010 nutzten werktäglich durchschnittlich 252.300 Fahrgäste die Bahn, die 24 Stunden täglich in Betrieb ist. NBA-Draft_2019

== 2. Runde ==
 Brooklyn Nets (von New York via Philadelphia)
 Philadelphia 76ers (von Cleveland via New York und Orlando)
 Philadelphia 76ers (von Chicago via LA Lakers)
 Charlotte Hornets (von Washington via Atlanta, Denver und Atlanta)
 Santa Cruz Warriors (G League)
 Sacramento Kings (von Minnesota via Cleveland, Denver und Portland)
 Atlanta Hawks (von LA Lakers via Indiana und Cleveland)
 Philadelphia 76ers (von Sacramento via Milwaukee und Brooklyn)
 Minnesota Timberwolves (von Miami via Indiana und Charlotte)
 Detroit Pistons (von Detroit via Oklahoma City und Boston)
 Orlando Magic (von Brooklyn via Charlotte und Memphis)
 Sacramento Kings (von Orlando via New York)
 Charlotte Hornets (von Oklahoma City)
 Los Angeles Clippers (von Portland via Orlando und Detroit)
 New Orleans Pelicans (von Denver via Milwaukee)
 Sacramento Kings (von Milwaukee) IND_Crosstown_Line
Die IND Brooklyn–Queens Crosstown Line, kurz IND Crosstown Line oder ''Crosstown'' ist eine U-Bahn-Strecke in New York City, USA. Sie verbindet den Stadtteil Long Island City im Bezirk Queens mit Downtown Brooklyn und wird ausschließlich von der Linie G ''(G service)'' befahren. Die Crosstown verläuft östlich des East River und ist damit die einzige Stammstrecke der New Yorker U-Bahn, die nicht durch Manhattan führt. Ihre Erkennungsfarbe ist hellgrün, weshalb die Linie G auch die einzige New Yorker U-Bahn-Linie ist, die diese Farbe trägt.
Die Crosstown wurde seit 1922 geplant und schließlich im Rahmen der Independent Subway gebaut und in zwei Etappen zwischen 1933 und 1937 eröffnet. Die Strecke ist 7,1 Meilen (11,42 Kilometer) lang, hat 13 Stationen und verläuft zur Gänze unterirdisch. Nennenswerte durchquerte Stadtteile sind Greenpoint (Brooklyn), Williamsburg und Clinton Hill.