Wann fingen Kontinente an sich von Pangäa zu lösen? 
Mit der Entstehung der Tethys zu Beginn des Mesozoikums
Mesozoikum
Mesozoikum

== Klima ==
Durch das sukzessive Aufbrechen des einstigen Superkontinents Pangaea war das Klima im Mesozoikum einer beständigen Veränderung unterworfen.
Am Beginn des Zeitalters finden sich noch riesige Wüsten, bedingt durch die enorme Landfläche Pangaeas – vergleichbar mit der Sahara im heutigen Afrika (siehe hierzu Kontinentalklima).
Mit der Entstehung der Tethys zu Beginn des Mesozoikums wurde das Klima allerdings bald feuchter, die Kontinente begannen sich aufzuteilen.
Das Klima wurde insgesamt tropisch und ähnelte sich weltweit sehr stark, da das Meer noch nicht wie heute in Atlantik, Pazifik und Indischen Ozean unterteilt war und die Meeresströmungen sich gleichmäßiger verteilen konnten. Selbst die Pole waren eisfrei.
Erst mit der Entstehung des Atlantiks und des beginnenden Zerfalls von Pangaea in Kontinente im Jura wurden die weltweiten Meeresströmungen unterbrochen und der weltweite Ausgleich der Klimazonen blieb aus. Dies lässt sich anhand der Jahresringe von versteinertem Holz feststellen. Gegen Ende der Kreide gab es durch den fehlenden globalen Temperaturausgleich erstmals Jahreszeiten mit Kaltzonen im Norden und Süden der Erde.
Pangaea Geopark_Thüringen_Inselsberg___Drei_Gleichen Strandvägen
Pangaea

== Geschichte des Begriffs ==
Das Konzept, dass zu Ende des Paläozoikums alle Kontinente in einem Superkontinent vereinigt waren, stammt von Alfred Wegener, der diese Idee 1912 erstmals publizierte. Später erweiterte er diese Arbeit zu seinem berühmten Buch ''Die Entstehung der Kontinente und Ozeane'', das ab 1915 in sechs Auflagen erschien. In der zweiten, völlig überarbeiteten Auflage von 1920 erscheint erstmals der Begriff ''Pangäa''. Dieser Name ist eine moderne Wortschöpfung von Alfred Wegener (1920) und setzt sich aus  ''pan-''‚ ganz, all‘ und  Erde, Land‘ zusammen und fand Eingang in die deutsche sowie in die englischsprachige Literatur (vor allem durch den Symposiumsband zu einem Kongress der ''American Association of Petroleum Geologists'' im November 1926). Alfred Wegener selbst benutzte den Begriff jeweils nur ein einziges Mal in seinen Arbeiten. Geopark_Thüringen_Inselsberg___Drei_Gleichen

== Thema des Geoparks ==
Der Nationale GeoPark Thüringen Inselsberg – Drei Gleichen steht unter dem Motto „Auf den Spuren von Pangäa“. Die Gesteine und geologischen Aufschlüsse im Geopark bezeugen die Entstehung des Superkontinentes Pangäa und seiner Entwicklung von den Anfängen bis zu seinem Zerfall.
Vor 340 Millionen Jahren verbanden sich der nördliche Großkontinent „Old Red Kontinent“, auch Euramerika genannt, und der Südkontinent „Gondwana“ zum weltumspannenden Riesenkontinent Pangäa. Die gewaltige geologische „Schweißnaht“ dieser Verbindung bildet das Gestein des Ruhlaer Kristallin. Es ist das älteste Gestein im Geopark und bezeugt eindrucksvoll die Entstehung Pangäas.
Die jüngeren Schichten des Übergangsstockwerkes und des Tafeldeckgebirges entstanden im Zentrum des Riesenkontinents. Jede Schichtfläche vom Oberen Karbon (vor 310 Millionen Jahren) bis zu den jüngsten Abschnitten des Tafeldeckgebirges, den ca. 190 Millionen Jahren alten Schichten des Unteren Jura, stellt den Abdruck der Oberfläche Pangäas dar. Jedes Lebewesen, dessen Überreste oder Spuren man heute als Fossil auf den Schichtflächen findet, war ein Bewohner von Pangäa. Das gilt für ein baumhohes Farngewächs der Rotliegendzeit ebenso wie für einen Ceratit (mariner Kopffüßer) aus dem Meer des Oberen Muschelkalkes. Vor circa 150 Millionen Jahren brach der Atlantische Ozean zwischen Europa und Nordamerika auf und der endgültige Zerfall von Pangäa begann. Im Keuper gibt es eine markante Schichtlücke, die dieses Aufbrechen zeigt.
Die vielen geologischen Objekte im Thüringer Geopark Inselsberg – Drei Gleichen haben also eine Gemeinsamkeit: Sie stellen alle den Abdruck einer Landoberfläche „Mitten in Pangäa“ dar. Strandvägen

== Planung und Fertigstellung ==
Im Jahr 1857 fingen die Stockholmer Stadtherren an, über einen Kai vom Nybroplan zur Djurgårdsbrücke zu diskutieren und die Situation an der ''Ladugårdslands Strandgata'' zu verbessern. Der Chef des städtischen Wasserbaubüros, E. E. von Rothstein, bekam den Auftrag das Problem zu lösen und 1859 präsentierte er den Plan einer breiten, baumbepflanzten Prachtstraße, ''„welche ihresgleichen in Europa nicht zu finden sei“''. 1862 fingen die Bauarbeiten an, aber bis in die 1890er Jahre war der ''Strandvägen'', der 1885 so benannt wurde, immer noch eine riesige Baustelle. Einer der Bauherren, Isaak Hirsch, beschwerte sich, er könne seine Baustelle nur über Umwege erreichen oder sich über den Nybroviken rudern lassen. Zur Stockholmer Ausstellung 1897 war jedoch alles fertig und Stockholms neue Prachtstraße konnte eingeweiht werden.
Von Beginn an fuhr hier auch die neue Straßenbahnlinie über die ebenfalls 1897 eingeweihte ''Djurgårdsbron'' nach ''Djurgården''. 1967 wurde diese Linie mit der Einführung des Rechtsverkehrs eingestellt. Seit 1991 befährt wieder eine Museumsstraßenbahn, die ''Djurgårdslinjen'' die alte Strecke.
Heute ist der Strandvägen die „feine“ Adresse in Stockholm und viele Prominente haben oder hatten hier ihren Wohnsitz und zahlreiche exklusive Geschäfte haben hier ihre Niederlassungen.