Welche staatliche Firma ist für das Eisenbahnnetz in Portugal zuständig?
Infraestruturas de Portugal 
Portugal
Portugal

=== Schienenverkehr ===
Das Eisenbahnnetz Portugals ist relativ weitmaschig. Das staatliche Unternehmen Infraestruturas de Portugal verwaltet ein Schienennetz, das eine Gesamtlänge von 2789 km hat. Davon sind 188 km Schmalspur, 607 km sind mehrspurig ausgebaut. Züge werden von der staatlichen Comboios de Portugal und seit kurzem von der privaten Fertagus angeboten. Auf den Hauptverkehrsrouten sind die Verbindungen jedoch effizient, der Alfa Pendular bietet die schnellsten Verbindungen zwischen den Ballungszentren.
Internationale Züge verbinden Portugal mit Städten in Spanien. Daneben gibt es eine Verbindung nach Irun an der spanisch-französischen Grenze mit direktem TGV-Anschluss nach Paris.
In Lissabon gibt es eine U-Bahn. Porto verfügt über eine Stadtbahn und einen davon unabhängigen Straßenbahnbetrieb. Weitere Straßenbahnen existieren in Lissabon und südlich des Tejo.
Deutsch-portugiesische_Beziehungen Portugiesisch-zentralafrikanische_Beziehungen Pfälzischer_MC
Die Pfälzische MC waren Triebwagen mit Gleichstrommotoren, welche über Akkumulatoren gespeist wurden. Das Musterfahrzeug wurde 1900 auf Bestellung der Pfälzischen Eisenbahnen von einem Firmenkonsortium bestehend aus Waggonbau Rastatt – zuständig für das Chassis und den Wagenaufbau, der Firma Kummer aus Dresden – zuständig für die elektrische Ausrüstung – und dem Hersteller der Akkumulatoren, der Firma AfA aus Berlin, gebaut. Das Fahrzeug hatte sieben Abteile der III. Klasse mit insgesamt 68 Plätzen. Im Bedarfsfall konnte noch ein Anhängerwagen mit max. 10 t Leergewicht und 50 Sitzplätzen angehängt werden.
Deutsch-portugiesische_Beziehungen

== Diplomatische Beziehungen ==
Portugal unterhält eine Botschaft in Berlin und Generalkonsulate in Düsseldorf, Frankfurt am Main, Hamburg, Osnabrück und Stuttgart.
Deutschland betreibt eine Botschaft im Palácio Valmor in Lissabon. Honorarkonsuln arbeiten in Faro, Funchal (auf Madeira), Ponta Delgada (auf der Azoren-Insel São Miguel) und in Porto.
AICEP ist die staatliche Agentur für Investitionen und Außenhandel Portugals, die für Exportförderung, Internationalisierung der portugiesischen Unternehmen sowie ausländische Investitionen zuständig ist. Sie hat ihren Sitz ebenfalls im Botschaftsgebäude in Berlin. Portugiesisch-zentralafrikanische_Beziehungen

== Diplomatie ==
Die Botschaft der Zentralafrikanischen Republik in Paris; sie ist auch für Portugal zuständig
Portugal unterhält keine eigene Botschaft in der Zentralafrikanischen Republik, das Land gehört zum Amtsbezirk der portugiesischen Botschaft in der kongolesischen Hauptstadt Kinshasa. In der zentralafrikanischen Hauptstadt Bangui besteht ein portugiesisches Honorarkonsulat.
Die Zentralafrikanische Republik hat ebenfalls keine eigene Botschaft in Portugal, zuständig ist die zentralafrikanische Vertretung in Paris. Konsulate führt die Zentralafrikanische Republik in Portugal nicht. Pfälzischer_MC
Die Pfälzische MC waren Triebwagen mit Gleichstrommotoren, welche über Akkumulatoren gespeist wurden. Das Musterfahrzeug wurde 1900 auf Bestellung der Pfälzischen Eisenbahnen von einem Firmenkonsortium bestehend aus Waggonbau Rastatt – zuständig für das Chassis und den Wagenaufbau, der Firma Kummer aus Dresden – zuständig für die elektrische Ausrüstung – und dem Hersteller der Akkumulatoren, der Firma AfA aus Berlin, gebaut. Das Fahrzeug hatte sieben Abteile der III. Klasse mit insgesamt 68 Plätzen. Im Bedarfsfall konnte noch ein Anhängerwagen mit max. 10 t Leergewicht und 50 Sitzplätzen angehängt werden.