Wie viele Passagiere hatten portugiesische Flughäfen 2006? 
22 Millionen
Portugal
Portugal

=== Luftverkehr ===
Die fünf wichtigsten Flughäfen Portugals sind Lissabon, Porto, Faro, Ponta Delgada und Funchal. Sie werden von mehreren Fluggesellschaften bedient, wobei die portugiesischen Linien TAP Portugal, SATA Air Açores und Portugália Airlines die meisten Verbindungen bieten. Im Jahr 2006 fertigten die portugiesischen Flughäfen insgesamt 22 Millionen Passagiere und 135.000 Tonnen Fracht ab. Es wurde erwartet, dass das Verkehrsaufkommen bis 2025 auf 46,8 Millionen Passagiere und 259.000 Tonnen Fracht steigen werde.
Angesichts der steigenden Passagierzahlen wurde entschieden, zusätzlich zu dem existierenden Flughafen Lissabons einen neuen kommerziellen Flughafen (Novo Aeroporto Lisboa) zu schaffen. Er soll auf dem wenig benutzten Militärflughafen in Montijo erbaut werden. Dieser liegt am südlichen Ufer des Tejo. Ab 2022 soll der Betrieb aufgenommen werden. Der Baubeginn und die ursprünglich für 2017 vorgesehene Eröffnung wurden im Jahr 2010 aufgrund der Finanzkrise auf unbestimmte Zeit verschoben.
Liste_der_größten_Flughäfen_in_Europa
Diese Liste der größten Flughäfen in Europa führt nach Jahren sortiert die 30 europäischen Flughäfen mit dem höchsten Passagieraufkommen ab dem Jahr 2011 auf. Als Passagier zählt eine Person, die an einem Flughafen landet, abfliegt oder umsteigt. Umsteiger sind Passagiere, die innerhalb eines Tages an einem Flughafen landen und wieder abfliegen; diese werden doppelt gezählt. Als europäische Flughäfen zählen alle Flughäfen, die geografisch in Europa liegen (ohne asiatische Türkei und Kanaren).
Der größte europäische Flughafen ist der London Heathrow Airport mit 80 Millionen Passagieren im Jahr 2018. Zusammen mit fünf weiteren Flughäfen (Gatwick, Stansted, Luton, London City und Southend) bildet London das weltweit größte Flughafensystem mit 177 Mio. Passagieren jährlich vor den New Yorker Flughäfen (138 Mio. Passagiere), den Tokioter Flughäfen (130 Mio. Passagiere) und den Pariser Flughäfen (105 Mio. Passagiere).
Die Daten der Rangliste basieren auf Veröffentlichungen der internationalen Vereinigung der Verkehrsflughäfen. Venedig Kingsford_Smith_International_Airport
Liste_der_größten_Flughäfen_in_Europa
Diese Liste der größten Flughäfen in Europa führt nach Jahren sortiert die 30 europäischen Flughäfen mit dem höchsten Passagieraufkommen ab dem Jahr 2011 auf. Als Passagier zählt eine Person, die an einem Flughafen landet, abfliegt oder umsteigt. Umsteiger sind Passagiere, die innerhalb eines Tages an einem Flughafen landen und wieder abfliegen; diese werden doppelt gezählt. Als europäische Flughäfen zählen alle Flughäfen, die geografisch in Europa liegen (ohne asiatische Türkei und Kanaren).
Der größte europäische Flughafen ist der London Heathrow Airport mit 80 Millionen Passagieren im Jahr 2018. Zusammen mit fünf weiteren Flughäfen (Gatwick, Stansted, Luton, London City und Southend) bildet London das weltweit größte Flughafensystem mit 177 Mio. Passagieren jährlich vor den New Yorker Flughäfen (138 Mio. Passagiere), den Tokioter Flughäfen (130 Mio. Passagiere) und den Pariser Flughäfen (105 Mio. Passagiere).
Die Daten der Rangliste basieren auf Veröffentlichungen der internationalen Vereinigung der Verkehrsflughäfen. Venedig

=== Flughäfen ===
Venedig verfügt über drei Flughäfen: den Flughafen Venedig-Marco Polo, den von einigen Billigfluggesellschaften angeflogenen Flughafen Treviso sowie über einen kleinen Landeplatz für Privatflugzeuge auf dem Lido. Im Jahr 2006 wurden auf Marco Polo 7,7 Millionen Passagiere abgefertigt, in den ersten neun Monaten des Jahres 2008 waren es bereits 6.786.000. Damit ist der Flughafen nach Rom und den beiden bei Mailand der viertgrößte in Italien. Allerdings war das Passagieraufkommen 2008 leicht rückläufig, der Flughafen Treviso legte jedoch um 10 % zu. Zusammen bilden die Flughäfen den drittgrößten Komplex Italiens. Kingsford_Smith_International_Airport

=== Gesamtstatistik ===
In den letzten Jahren hat der Flughafen von Sydney erhebliches Passagierwachstum erfahren. Die Anzahl der abgefertigten Passagiere vervielfachte sich innerhalb von nur etwa 20 Jahren. Weiterhin ist zu bemerken, dass der Sydney Airport oftmals in seinem Wachstum von Krisen zwar gebremst wurde, aber nicht an Passagieren verlor. Während zum Beispiel nahezu sämtliche Verkehrsflughäfen weltweit während der Weltwirtschaftskrise 2008/2009 stark an Passagieren verloren, konnte der Sydney Airport sogar ein minimales Wachstum erzielen. Schwer getroffen wurde der Flughafen jedoch, wie viele andere Flughäfen auch, von den Folgen des 11. Septembers 2001, als die Passagierzahlen weltweit einbrachen. Daraufhin brach kurz darauf die ohnehin schon finanziell schwer angeschlagene Fluggesellschaft Ansett Australia, die bis dahin neben Qantas die treibende Kraft im für Australien sehr wichtigen Inlandsverkehr war, zusammen. Die anderen Fluggesellschaften konnten die dadurch entstandene Kapazitätslücke nicht so schnell füllen, weshalb alle australischen Flughäfen an den Folgen stark litten.
Im Folgenden ist nun die Entwicklung der Passagiere und Flugbewegungen von 1985 bis heute dargestellt. Die Daten stammen von der australischen Behörde ''Bureau of Infrastructure, Transport and Regional Economics (BITRE)''.
Der Zusammenbruch von Ansett Australia 2001 führt zu einem Tief bei den Passagierzahlen in Sydney und anderen australischen Flughäfen