Welches Flugzeug wird auf der Strecke Frankfurt am Main nach Nanjing eingesetzt?
Airbus A340-300
Nanjing
Nanjing

=== Luftverkehr ===
Nanjings Flughafen, der Flughafen Nanjing-Lukou, liegt dem Passagieraufkommen nach auf Platz 15 unter den 126 chinesischen Zivilflughäfen, beim Frachtaufkommen auf Platz 10. Derzeit bestehen 85 Verbindungen ins In- und Ausland, darunter solche nach Japan, Korea, Thailand, Singapur und nach Deutschland. Lufthansa bedient ab 31. März 2008 die Strecke von Frankfurt am Main aus dreimal wöchentlich mit einem Airbus A340-300 (Flugnummer LH780). Autobahnen führen nicht nur ins 35 km nach Norden entfernte Stadtzentrum, sondern auch direkt in Nachbarstädte.
Nanjing CRH380A Bahnhof_Groß_Karben
Nanjing

=== Luftverkehr ===
Nanjings Flughafen, der Flughafen Nanjing-Lukou, liegt dem Passagieraufkommen nach auf Platz 15 unter den 126 chinesischen Zivilflughäfen, beim Frachtaufkommen auf Platz 10. Derzeit bestehen 85 Verbindungen ins In- und Ausland, darunter solche nach Japan, Korea, Thailand, Singapur und nach Deutschland. Lufthansa bedient ab 31. März 2008 die Strecke von Frankfurt am Main aus dreimal wöchentlich mit einem Airbus A340-300 (Flugnummer LH780). Autobahnen führen nicht nur ins 35 km nach Norden entfernte Stadtzentrum, sondern auch direkt in Nachbarstädte. CRH380A

== Einsatz ==
Der CRH380A wurde seit dem 30. September 2010 im probeweisen Passagierbetrieb auf der rund 280 km langen Strecke Shanghai–Nanjing eingesetzt. Seit dem 26. Oktober 2010 wird der CRH380A auf den Strecken Shanghai–Hangzhou und Shanghai–Nanjing planmäßig eingesetzt.
Am 30. Juni 2011 wurde die komplette 1318 km lange Schnellfahrstrecke Peking–Shanghai in Betrieb genommen, die der Zug bei fünf Zwischenhalten in knapp fünfeinhalb Stunden befährt. Sie wurde am 14. Juli 2011 offiziell eröffnet. Bahnhof_Groß_Karben

== Geschichte ==
Mit der Eröffnung der Teilstrecke der Main-Weser-Bahn von Frankfurt nach Friedberg ging der Bahnhof Groß-Karben am 10. Mai 1850 in Betrieb. Die gesamte Strecke der Main-Weser-Bahn von Kassel bis Frankfurt wird seit dem 15. Mai 1852 befahren.
Am 28. Januar 1907 kam es am Taunusbrunnen unmittelbar nördlich des Bahnhofs zu einem schweren Eisenbahnunglück mit einem Toten und zwei Schwerverletzten.
Südlich des Bahnhofs zweigte in östlicher Richtung ein Industrieanschlussgleis zum heutigen Gelände der Continental Automotive Systems ab, welches heute nicht mehr genutzt wird und teilweise zurückgebaut wurde.
Seit dem 28. Mai 1978 wird der Bahnhof Groß-Karben von der S-Bahn-Linie S6 der S-Bahn Rhein-Main angefahren.