Welche Straßen führen von Sichuan nach Tibet? 
z. B. über Kangding, und seit August 2006 die neue Qinghai-Tibet-Bahn
Sichuan
Sichuan

== Infrastruktur ==
Sichuan wurde in den 1950er Jahren in das Eisenbahnnetz der VR China integriert, und seither ist Chengdu der wichtigste Knotenpunkt in Chinas westlicher Region. Die Verbindungen mit den anderen Landesteilen laufen nach Norden über Baoji nach Xi’an, nach Osten über Chongqing und nach Süden über Xichang nach Kunming. 1998 betrug die Gesamtlänge der Strecken 2693 km.
Nach Tibet in Richtung Westen führen mehrere ausgebaute Straßen, z. B. über Kangding, und seit August 2006 die neue Qinghai-Tibet-Bahn, welche auch die höchstgelegene Bahnstrecke der Erde ist. Das Autobahnnetz befindet sich noch im Ausbau. 1998 hatte es 550 km Streckenlänge zwischen Chongqing, Chengdu, Mianyang und Xinjin.
Chengdu besitzt mit dem Flughafen Chengdu-Shuangliu einen internationalen Flughafen.
Sichuan-Tibet-Bahn Sichuan-Tibet-Bahn Japanische_Helwingie
Sichuan-Tibet-Bahn

== Linienführung ==
Serpentinen auf dem Sichuan-Tibet Highway
Die Trasse folgt im Wesentlichen dem Sichuan-Tibet-Highway, der Teil der Nationalstraße 318 ist. Es werden 14 Gebirgsmassive gequert, von denen zwei höher als der Mont Blanc sind. In Summe sind 14.000 Höhenmeter zu überwinden. Das Gebirgsland ist bekannt für häufige Erdbeben, dort stoßen die indische und die eurasische Kontinentalplatte aufeinander. Erdrutsche, Schneelawinen oder Überschwemmungen sind nicht ungewöhnlich. Die Region ist außerdem ökologisch sensibel. Der mittlere Abschnitt von Kangding nach Nyingchi gilt als besonders anspruchsvoll, er wird zuletzt fertiggestellt werden. Rund die Hälfte der Strecke verläuft auf oder in Kunstbauten. Die Bahnstrecke ist für eine Geschwindigkeit von 160 km/h bis 200 km/h ausgelegt. Die Frachtkapazität soll 10 Mio. Jahrestonnen betragen. Als Reisezeit von Chengdu nach Lhasa werden 13 Std. bis 15 Std. geplant. Auf der Lhasa-Bahn sind Züge zwischen Peking und Lhasa 48 Std. unterwegs. Auf der Straße beträgt die Reisezeit drei Tage. Sichuan-Tibet-Bahn

=== Baubeginn ===
Im Oktober 2014 hat die oberste chinesische Planungsbehörde den Bau der Sichuan-Tibet-Bahn genehmigt. Im selben Jahr wurden bereits erste Arbeiten in Lhasa und in Chengdu begonnen. Als erste Sektion wird der Streckenabschnitt von Lhasa nach Nyingchi (402 km) erstellt. Allein dieser Abschnitt, mit dessen Bau im Juni 2015 begonnen wurde, wird ca. 6,9 Mrd. USD kosten. Die Bauzeit soll sieben Jahren betragen. Bauherr ist die China Railway Eryuan Engineering Group, eine Tochtergesellschaft der staatlichen Eisenbahngesellschaft Chinas. Japanische_Helwingie

== Vorkommen und Standortansprüche ==
Das natürliche Verbreitungsgebiet liegt in Japan im Südwesten von Hokkaidō, auf Honshū, Kyushu, Shikoku und den Ryūkyū-Inseln, auf Taiwan und in den chinesischen Provinzen Gansu, Guizhou, Hubei, Shaanxi, Sichuan, Zhejiang und im Südosten des Autonomen Gebiets Tibet. Die Japanische Helwingie wächst in Wäldern und Dickichten, in Tälern, auf Hängen und entlang von Flüssen und Straßen in 100 bis 3400 Metern Höhe auf frischen bis feuchten, sauren bis neutralen, sandig-humosen oder lehmig-humosen Böden an sonnigen bis lichtschattigen Standorten. Die Art ist wärmeliebend und frostempfindlich.