Was ist der Ehemalige Hauptbahnhof Montevideos?
Estación Central General Artigas
Montevideo
Montevideo

=== Verkehr ===
Montevideo verfügt mit dem außerhalb der Stadt wenige Kilometer östlich auf dem Gebiet des Nachbardepartamentos Canelones gelegenen Flughafen Aeropuerto Internacional de Carrasco über den wichtigsten und größten Flughafen Uruguays. Von Montevideo führen die (derzeit) einzigen beiden Eisenbahnstrecken Uruguays mit Personenverkehr der AFE in die umliegenden Vororte. Der alte Hauptbahnhof Estación Central General Artigas wird jedoch seit 2003 nicht mehr genutzt. Der aktuelle Hauptbahnhof ''Nuevo Terminal'' befindet sich etwas dezentraler, nördlich des früheren Hauptbahnhofs. Die Stadt hat kein schienengebundenes Nahverkehrssystem. Der öffentlicher Verkehr wird mit Bussen abgewickelt. Im ''barrio'' Tres Cruces liegt das gleichnamige Busterminal, von wo aus Personenfernverkehr ins übrige Uruguay und die Nachbarländer angeboten wird. Vom Hafen Montevideos aus, der der wichtigste Fracht- und Fährhafen des Landes ist, besteht eine regelmäßige Fährverbindung mit den BUQUEBUS-Fähren nach Buenos Aires. Die Fahrzeit beträgt rund zweieinviertel Stunden.
Uruguay Montevideo Estacion Central 4.jpg|Der alte Hauptbahnhof ''Estación Central General Artigas'' in Montevideo
Uruguay Montevideo Estacion Central Torre Antel.jpg|Der Bahnhof vom Torre de las Telecomunicaciones aus gesehen
Omnibus en mvd.JPG|Bus des innerstädtischen Personennahverkehrs
Uruguay Montevideo Estacion Central Nuevo Terminal.jpg|Der neue Hauptbahnhof Montevideos
Administración_de_Ferrocarriles_del_Estado Casabó_-_Pajas_Blancas Der_Müngstener
Administración_de_Ferrocarriles_del_Estado

=== Personenverkehr ===
Die derzeit einzigen Personenzüge Uruguays verkehren auf der Verbindung Montevideo – Las Piedras – 25 de Agosto (63 km), nachdem der Personenverkehr bereits einmal komplett eingestellt und 1993 mit drei Linien wieder aufgenommen worden war. Dazu wurden die Strecken an vielen Stellen wieder instand gesetzt. 2007 beförderte die AFE auf den nur 3 Vorortstrecken wieder 606.000 Fahrgäste.
Personenzüge beginnen und enden heute im neuen Hauptbahnhof Montevideos. Die Kilometrierung entspricht jener ab dem alten Hauptbahnhof. Eingesetzt wurden die erneut aufgearbeiteten Uerdinger Schienenbusse sowie Dieselloks mit modernisierten Personenwagen sowie manche der 70 Jahre alten Dieseltriebwagen des Herstellers Brill. Diese Flotte wurde 2013 durch 5 gebraucht in Schweden gekaufte Dieseltriebwagen der Baureihe Y1 ergänzt. Casabó_-_Pajas_Blancas

== Beschreibung / Einwohnerentwicklung ==
Im Barrio Casabó, das zu den ärmeren Stadtteilen Montevideos zählt, leben rund 3.500 Familien. Das Viertel Casabó - Pajas Blancas gehört zu denjenigen Montevideos, die in der jüngeren Vergangenheit das größte Bevölkerungswachstum zu verzeichnen haben. So wurde für Casabó/ Pajas Blancas zwischen den Volkszählungen 1985 und 1996 eine Verdoppelung der Einwohnerzahlen festgestellt. Bei der Erhebung 2004 war sodann ein Zuwachs von 22,4 Prozent zu verzeichnen. Der_Müngstener

== Zuglauf ==
Die Züge der S-Bahn-Linie 7 ''Der Müngstener'' befahren den letzten heute noch in Betrieb verbliebenen Streckenabschnitt der ehemals verzweigten Bahnstrecke Wuppertal-Oberbarmen–Solingen.
Ehemalige Regionalbahn ''Der Müngstener'' in Remscheid-Güldenwerth
Ehemalige Regionalbahn Der Müngstener beim Halt in Remscheid-Lennep
Von Wuppertal Hauptbahnhof fahren die Züge in östlicher Richtung bis Bahnhof Wuppertal-Oberbarmen, dann südlich bis Bahnhof Remscheid-Lennep und dann westlich über Remscheid Hauptbahnhof weiter bis Solingen Hauptbahnhof, sowie in umgekehrter Richtung wieder zurück.
Seit der Netzanpassung 2009 der S-Bahn Rhein-Ruhr werden einzelne Züge über Solingen hinaus zu den Verstärkerzügen der S-Bahn-Linie S 1 durchgebunden, diese verkehren dann weiter über Bahnhof Hilden bis Düsseldorf Hauptbahnhof.Diese zusätzlichen Züge halten nicht in Remscheid-Güldenwerth und Solingen-Schaberg. 
Die Züge halten dabei nur zwischen Wuppertal und Solingen, wenn sie nicht verlängert sind an allen Bahnhöfen und Haltepunkten der Strecke. Zwischen Wuppertal Hauptbahnhof und Wuppertal-Oberbarmen wird das S-Bahn-Gleis verwendet.
Montags bis freitags verkehrt diese Linie tagsüber im 20-Minuten-Takt, in der übrigen Zeit halbstündlich. Vereinzelte Zugfahrten (in der Regel der sogenannte Zwischentakt, welcher morgens zwischen Remscheid-Lennep und Solingen Hauptbahnhof stattfindet) erfolgen ohne Halt in Solingen-Schaberg bzw. Remscheid-Güldenwerth.