Über wie viele Brücken verfügt New York?
2.027
New_York_City
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==== Fähren und Brücken ====
In New York werden 29 ständige und saisonale Fährlinien betrieben. Die kostenlose Staten Island Ferry verbindet Manhattan und Staten Island. Zusätzlich verkehren zahlreiche kommerzielle Fähren über den Hudson sowie verschiedene Fähren, die Brooklyn mit Manhattan verbinden.
In New York City gibt es 2.027 Brücken. Die längste Brücke ist die Verrazzano-Narrows Brücke zwischen Staten Island und Brooklyn. Die Brücken nach Manhattan über den East River am Nordostufer heißen (von Nord nach Süd): Throgs Neck Bridge, Bronx Whitsstone Bridge, die Eisenbahnbrücke von der Randalls Wards bzw. Park Ave, Third Ave Bridge, Willis Ave Bridge, Triborough Bridge, Queensboro Bridge, Williamsburg Bridge, Manhattan Bridge und Brooklyn Bridge. Am Westufer gibt es ganz im Norden die Bear Mountain Bridge, dann die Tappan Zee Bridge (Dewey Thruway) und im Zentrum die George Washington Bridge über den Hudson. Außer diesen Hauptbrücken von/nach Manhattan gibt es in ganz New York neben vielen normalen auch 25 bewegliche Brücken: zwei Einziehbrücken, sieben Schwenkbrücken, vier Hebebrücken und zwölf Zugbrücken. Die Brücken und Tunnel der Stadt werden von dem New York City Department of Transportation unterhalten, für einige Maut-Brücken und Tunnel ist die MTA Bridges and Tunnels zuständig.
New_York_City_Fire_Department
Das New York City Fire Department (oder Fire Department City of New York; die gebräuchliche englische Abkürzung ist FDNY) ist die für die Stadt New York zuständige Berufsfeuerwehr.
Die Aufgaben der New Yorker Berufsfeuerwehr umfassen alle Bereiche der nichtpolizeilichen Gefahrenabwehr. Dazu zählen unter anderem die Brandbekämpfung, der Rettungsdienst, die Technische Hilfeleistung, die Rettung aus Höhen und Tiefen, die Wasserrettung, der vorbeugende Brandschutz sowie die Abwehr von chemischen, biologischen, radiologischen und nuklearen Gefahren. Außerdem ist das FDNY für die Brandursachenermittlung in New York zuständig. Bei Katastrophen oder Großschadensereignissen hat die Feuerwehr ihre eigene Führungsspitze, so auch die Polizei und weitere Behörden wie die Port Authority of New York and New Jersey. Die Koordination der Behörden und Hilfsdienste übernimmt ''New York City Emergency Management'', das Katastrophen- und Zivilschutzamt der Stadt.
In ihrem knapp 834 km² großen Zuständigkeitsgebiet sorgt die New Yorker Feuerwehr für die Sicherheit von über 8,5 Millionen Menschen. Die vielfältige Bebauungsstruktur in den fünf Stadtbezirken reicht von Hochhäusern und Wolkenkratzern über Altbauquartiere bis hin zu vorstadtartigen Wohngebieten, von großen Gewerbegebieten zu einem Seehafen und zwei Flughäfen. Verkehrswege wie die Tunnelsysteme unter der Stadt, Schnellstraßen und mehrere große Brücken halten ebenso Gefahrenquellen bereit wie die Atlantikküste, Flüsse, Kanäle, große Parks und bewaldete Gebiete.
Das ''FDNY'' verfügt über etwa 430 aktive Einsatzfahrzeuge (Löschfahrzeuge, Hubrettungsfahrzeuge, Rüstwagen, Führungs- und Unterstützungsfahrzeuge), viele hundert Rettungswagen und mehrere dutzend Reservefahrzeuge. Damit ist das ''FDNY'' die zweitgrößte städtische Feuerwehr der Welt. Alfred_P._Boller
Alfred Pancoast Boller (* 23. Februar 1840 in Philadelphia; † 9. Dezember 1912 in East Orange) war ein US-amerikanischer Bauingenieur, bekannt als Brückenbauer.
Boller studierte an der University of Pennsylvania und am Rensselaer Polytechnic Institute. 1863 bis 1866 war er bei verschiedenen Eisenbahngesellschaften, zuletzt bei der Hudson River Railroad Company. Das gab er auf um Agent für New York der Phoenix Iron Company zu werden und danach Vizepräsident und Ingenieur der Phillipsburg Manufacturing Company. Ab 1871 war er beratender Ingenieur in New York. Von ihm stammen einige der damals größten Brücken der USA, so mehrere Zugbrücken über den Harlem River (Brücke in der 7. Avenue, 8. Avenue, Madison Avenue) in New York. Außerdem  die Albany und Greenbush Bridge, die Arthur Kill Bridge, die Brücke über den St. Louis River in Duluth, die Brücke über den Thames River in New London. Er war der Chefingenieur der New Yorker Hochbahn (Manhattan Elevated Railroad). 1898 gründete er ein Ingenieurbüro mit Henry W. Hodge in New York, Boller & Hodge (später Boller, Hodge & Baird). Sie entwarfen und bauten Brücken (wie die Brücke über den Arkansas River in Little Rock, verschiedene Brücken in New York, die Eisenbahnbrücke über den Monangahela River in Pittsburgh und über den Ohio River in Mingo Junction, das Montreal River Viaduct, die Brücke über den Connecticut River bei Saybrook und die Brücke über den Mississippi in St. Lonin), berieten bei Hochbauten wie dem Singer Building und dem Metropolitan Life Tower, waren Berater für die Stadt New York, der US-Regierung und vieler Eisenbahngesellschaften, auch in Zentral- und Südamerika sowie in der Karibik.
Er war Vizepräsident der American Society of Civil Engineers. Hamilton_Heights__Manhattan_
New_York_City_Fire_Department
Das New York City Fire Department (oder Fire Department City of New York; die gebräuchliche englische Abkürzung ist FDNY) ist die für die Stadt New York zuständige Berufsfeuerwehr.
Die Aufgaben der New Yorker Berufsfeuerwehr umfassen alle Bereiche der nichtpolizeilichen Gefahrenabwehr. Dazu zählen unter anderem die Brandbekämpfung, der Rettungsdienst, die Technische Hilfeleistung, die Rettung aus Höhen und Tiefen, die Wasserrettung, der vorbeugende Brandschutz sowie die Abwehr von chemischen, biologischen, radiologischen und nuklearen Gefahren. Außerdem ist das FDNY für die Brandursachenermittlung in New York zuständig. Bei Katastrophen oder Großschadensereignissen hat die Feuerwehr ihre eigene Führungsspitze, so auch die Polizei und weitere Behörden wie die Port Authority of New York and New Jersey. Die Koordination der Behörden und Hilfsdienste übernimmt ''New York City Emergency Management'', das Katastrophen- und Zivilschutzamt der Stadt.
In ihrem knapp 834 km² großen Zuständigkeitsgebiet sorgt die New Yorker Feuerwehr für die Sicherheit von über 8,5 Millionen Menschen. Die vielfältige Bebauungsstruktur in den fünf Stadtbezirken reicht von Hochhäusern und Wolkenkratzern über Altbauquartiere bis hin zu vorstadtartigen Wohngebieten, von großen Gewerbegebieten zu einem Seehafen und zwei Flughäfen. Verkehrswege wie die Tunnelsysteme unter der Stadt, Schnellstraßen und mehrere große Brücken halten ebenso Gefahrenquellen bereit wie die Atlantikküste, Flüsse, Kanäle, große Parks und bewaldete Gebiete.
Das ''FDNY'' verfügt über etwa 430 aktive Einsatzfahrzeuge (Löschfahrzeuge, Hubrettungsfahrzeuge, Rüstwagen, Führungs- und Unterstützungsfahrzeuge), viele hundert Rettungswagen und mehrere dutzend Reservefahrzeuge. Damit ist das ''FDNY'' die zweitgrößte städtische Feuerwehr der Welt. Alfred_P._Boller
Alfred Pancoast Boller (* 23. Februar 1840 in Philadelphia; † 9. Dezember 1912 in East Orange) war ein US-amerikanischer Bauingenieur, bekannt als Brückenbauer.
Boller studierte an der University of Pennsylvania und am Rensselaer Polytechnic Institute. 1863 bis 1866 war er bei verschiedenen Eisenbahngesellschaften, zuletzt bei der Hudson River Railroad Company. Das gab er auf um Agent für New York der Phoenix Iron Company zu werden und danach Vizepräsident und Ingenieur der Phillipsburg Manufacturing Company. Ab 1871 war er beratender Ingenieur in New York. Von ihm stammen einige der damals größten Brücken der USA, so mehrere Zugbrücken über den Harlem River (Brücke in der 7. Avenue, 8. Avenue, Madison Avenue) in New York. Außerdem  die Albany und Greenbush Bridge, die Arthur Kill Bridge, die Brücke über den St. Louis River in Duluth, die Brücke über den Thames River in New London. Er war der Chefingenieur der New Yorker Hochbahn (Manhattan Elevated Railroad). 1898 gründete er ein Ingenieurbüro mit Henry W. Hodge in New York, Boller & Hodge (später Boller, Hodge & Baird). Sie entwarfen und bauten Brücken (wie die Brücke über den Arkansas River in Little Rock, verschiedene Brücken in New York, die Eisenbahnbrücke über den Monangahela River in Pittsburgh und über den Ohio River in Mingo Junction, das Montreal River Viaduct, die Brücke über den Connecticut River bei Saybrook und die Brücke über den Mississippi in St. Lonin), berieten bei Hochbauten wie dem Singer Building und dem Metropolitan Life Tower, waren Berater für die Stadt New York, der US-Regierung und vieler Eisenbahngesellschaften, auch in Zentral- und Südamerika sowie in der Karibik.
Er war Vizepräsident der American Society of Civil Engineers. Hamilton_Heights__Manhattan_

== Besondere Orte ==
In Hamilton Heights befinden sich das City College of New York (CCNY), das Dance Theatre of Harlem, die The Harlem School of the Arts und die Aaron Davis Hall. Das Viertel verfügt über verschiedene Parks wie der unlängst angelegte Riverbank State Park, eingebettet in den Riverside Park, der sich entlang des Hudson Rivers über die gesamte Länge von Hamilton Heights erstreckt.
Hamilton Heights verfügt über die zwei historischen Bezirke „Hamilton Heights Historic District“ und „Sugar Hill Historic District“, die beide durch die Landmarks Preservation Commission der Stadt New York ausgewiesen wurden.
Einer der höchsten Erhebungen in Hamilton Heights steigt vom Hudson River auf Höhe der 155th Street an und beherbergt den Trinity Church Cemetery. Viele Gebäude in diesem Teil stehen unter Denkmalschutz – wie etwa die Sheppard Hall auf dem Campus des City College und das Gebäude, in dem einst die High School of Music & Art untergebracht war.