Wie schnell darf man auf der Schweizer Autobahn fahren?
60 und 100 km/h
Bern
Bern

==== Strassenverkehr ====
Die Stadt Bern besitzt seit den 1970er-Jahren eine Autobahnumfahrung, die den innerstädtischen Autoverkehr entlastet und Anschlüsse an alle wichtigen Schweizer Autobahnen hat. Die A1 verbindet Bern mit Genf und Zürich, die A12 mit Freiburg und Lausanne, und die A6 mit Biel und Thun. Auf Stadtautobahnen sind zwischen 60 und 100 km/h, in der Stadt Bern maximal 80 km/h erlaubt. Bern ist Knotenpunkt der Hauptstrassen 1, 6, 10 und 12. Neben den zahlreichen Tempo-30-Zonen in den Quartieren, wird vermehrt die zulässige Höchstgeschwindigkeit auch auf den Hauptstrassen auf 30 km/h bezw. auf 20 km/h reduziert. Bis 2025 wird Tempo 30 auf den meisten städtischen Strassen eingeführt und die Hälfte der rund 17'000 öffentlichen Parkplätze aufgehoben, die bestehenden verteuert. Bisher gibt es bereits 111 Begegnungszonen in der Stadt Bern und eine Velostrasse, welche als Pilotprojekt vom Bundesamt für Strassen errichtet wurde.
Straßensystem_in_Deutschland Mindestgeschwindigkeit__Straßenverkehr_ Verallgemeinerte_Binomialverteilung
Straßensystem_in_Deutschland

=== Autobahn ===
Die Kennzeichnung der Autobahnen erfolgt durch das internationale Verkehrszeichen.
Für Personenkraftwagen und Motorräder existiert in Deutschland keine generell festgesetzte Höchstgeschwindigkeit, sondern nur eine Richtgeschwindigkeit von 130 km/h. Dabei ist deren Überschreiten nicht verboten, wird aber wegen möglicher haftungsrechtlicher Folgen bei Unfällen nicht empfohlen. Damit ist Deutschland das einzige Land unter den entwickelten Industrienationen der Welt, in dem es prinzipiell keine staatlichen Sanktionen auch gegen sehr schnelles Fahren gibt.
Die Höchstgeschwindigkeit für Kraftfahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 t (ausgenommen Personenkraftwagen), für Personenkraftwagen mit Anhänger, Lastkraftwagen mit Anhänger, Wohnmobile mit Anhänger und Zugmaschinen mit Anhänger sowie für Kraftomnibusse ohne Anhänger oder mit Gepäckanhänger beträgt 80 km/h.
Die Höchstgeschwindigkeit für Krafträder mit Anhänger und selbstfahrende Arbeitsmaschinen mit Anhänger, für Zugmaschinen mit zwei Anhängern sowie für Kraftomnibusse mit Anhänger oder Fahrgästen, für die keine Sitzplätze mehr zur Verfügung stehen, beträgt 60 km/h.
Kraftomnibusse mit einer besonderen Zulassung und Kennzeichnung dürfen ohne Anhänger 100 km/h schnell fahren.
Autobahnen dürfen nur mit Kraftfahrzeugen und Anhängern benutzt werden, die in der Ebene mehr als 60 km/h schnell fahren können (Bauartgeschwindigkeit). Andere Fahrzeuge und Fußgänger dürfen Autobahnen nicht benutzen. Abschleppen ist nur bis zur nächsten Ausfahrt erlaubt. Auf Autobahnen darf innerorts auch schneller als 50 km/h gefahren werden.
Autobahnen im Sinne der Straßenverkehrsordnung sind in der Regel auch Bundesautobahnen im Sinne des Bundesfernstraßengesetzes und umgekehrt. Es kann jedoch Abweichungen geben; solche Strecken unterliegen dann beispielsweise nicht der Lkw-Maut.
Autobahnen sind immer kreuzungsfrei, d. h. der Verkehr wird generell durch Auffahrten auf die Straße und durch Abfahrten von der Autobahn geleitet. Mindestgeschwindigkeit__Straßenverkehr_

== Verkehrszeichen ==
Die entsprechenden Verkehrszeichen (siehe Bilder) verbieten, langsamer als mit der angegebenen Geschwindigkeit zu fahren. Wer wegen der Eigenschaften von Fahrzeug oder Ladung nicht so schnell fahren kann oder darf, darf die so gekennzeichnete Straße oder Fahrspur nicht benutzen. Jedoch darf und muss langsamer gefahren werden, wenn Straßen-, Verkehrs-, Sicht- oder Wetterverhältnisse es erfordern ( StVO,  SSV).
Das Zeichen muss so angeordnet werden, dass Fahrzeuge bzw. Fahrer, welche die Mindestgeschwindigkeit nicht fahren können, dürfen oder wollen, die Straße bzw. Fahrspur vor dem Zeichen verlassen können.
Zeichen 275-30 - Vorgeschriebene Mindestgeschwindigkeit, StVO 2017.svg|Zeichen 275-30: Beginn einer vorgeschriebenen Mindestgeschwindigkeit (Deutschland)
Vorschriftszeichen 19.svg|Beginn einer Mindestgeschwindigkeit (Österreich)
CH-Vorschriftssignal-Ende der Mindestgeschwindigkeit.svg|Ende der Mindestgeschwindigkeit (Schweiz) Verallgemeinerte_Binomialverteilung

=== Radarkontrolle ===
Ein Arbeitnehmer muss an jedem Arbeitstag über die Autobahn und durch das Ortsgebiet zur Arbeit fahren. Die Wahrscheinlichkeiten in eine Radarkontrolle zu geraten sind  auf der Autobahn und  im Ortsgebiet.
Wie hoch sind die Wahrscheinlichkeiten an einem Arbeitstag in  Kontrollen zu geraten?
Die zufällige Anzahl von Radarkontrollen  kann als Summe von zwei Bernoulli-verteilten Zufallsvariablen  für die Autobahn und  für das Ortsgebiet modelliert werden: , mit
Da  und  unterschiedliche Erfolgswahrscheinlichkeiten besitzen, kann man dieses Beispiel nicht mit Hilfe der Binomialverteilung lösen.
 folgt einer ''Verallgemeinerten Binomialverteilung'' mit Parametervektor .
Die gesuchten Wahrscheinlichkeiten können folgendermaßen berechnet werden: