Welche Rolle spielen die sogenannten ponts in Paris?
verbinden die zentralen Arrondissements miteinander
Paris
Paris

==== Brücken ====
Blick auf die Seine, Pont des Invalides
Die Seine fließt im Großraum Paris ab der Einmündung der Marne bei Vincennes im Pariser Becken in einem weiten Linksbogen von Südosten durch das Zentrum, um dann in einer engen Rechtskurve bei Boulogne-Billancourt sich wieder bis St. Denis nach Norden zu biegen und dabei noch einmal die City von Norden zu umfassen. Danach biegt sie in einem Bogen um Colombes/Villeneuve-la-Garenne erneut nach Nordwesten ab, um sich dann weiter Richtung Ärmelkanal zu schlängeln. Etwa 40 Brücken (franz. ''ponts'') und einige Stege überspannen die Seine und verbinden die zentralen Arrondissements miteinander. Die Insel ''Île de la Cité'' ist über insgesamt 9 Brücken sowohl mit der benachbarten Île Saint-Louis verbunden (''Pont Saint-Louis'') als auch mit den beiden Ufern (rechtes Ufer, in Fließrichtung: ''Pont d’Arcole'', ''Pont Notre-Dame'', ''Pont au Change''; linkes Ufer: ''Pont de l’Archevêché'', ''Pont au Double'', ''Petit Pont'', ''Pont Saint-Michel''). Der ''Pont Neuf'' führt über die Westspitze der Insel und verbindet die Insel mit beiden Ufern. Er ist die älteste der heutigen Pariser Seinebrücken. Die jüngste ist die ''Passerelle Simone-de-Beauvoir'', die seit 2006 ohne Strebepfeiler 194 Meter Spannweite überbrückt. Viele Brücken entstanden im 19. Jahrhundert und sind Eisenkonstruktionen. Abends werden die Brücken nach einem bestimmten, die Baustrukturen betonenden Konzept angeleuchtet. Zusammen mit den Uferbefestigungen bilden die Brücken ein städtebaulich prägendes Merkmal der Stadt. Außer den Seinebrücken gibt es noch ca. 300 andere Brückenbauwerke in der Stadt: über Kanäle und Straßen, über Gleise und in Parks.
Jacques_Antoine_Charles_Bresse
Jacques Antoine Charles Bresse (* 9. Oktober 1822 in Vienne; † 22. Mai 1883 in Paris) war ein französischer Ingenieur und Mathematiker.
Bresse studierte an der École polytechnique und der École nationale des ponts et chaussées und war zunächst Corps des ingénieurs des ponts et chaussées, dann Repetent der Mechanik an der École des Ponts et Chaussées  und der Geodäsie an der École polytechnique (APC 1851). An der École des Ponts et Chaussées war er Assistent von Jean-Baptiste-Charles-Joseph Bélanger und ab 1853 dessen Nachfolger. 1871 wurde er Professor der Mechanik an der École Polytechnique und 1874 an der École des Ponts et Chaussées in Paris. Ab 1880 war er Mitglied der Pariser Akademie.
Seine elastische Theorie der Mauerwerksbögen (1854) war ein bedeutender Fortschritt gegenüber der von Navier und stellt ihn auf diesem Gebiet im 19. Jahrhundert an die Seite von Emil Winkler in Deutschland. Sein Lehrbuch der angewandten Mechanik wurde mehrfach aufgelegt.
In Anerkennung seiner Leistungen erhielt er Platz 5 unter den 72 Namen auf dem Eiffelturm. École_nationale_des_ponts_et_chaussées Pierre_Arnollet
Jacques_Antoine_Charles_Bresse
Jacques Antoine Charles Bresse (* 9. Oktober 1822 in Vienne; † 22. Mai 1883 in Paris) war ein französischer Ingenieur und Mathematiker.
Bresse studierte an der École polytechnique und der École nationale des ponts et chaussées und war zunächst Corps des ingénieurs des ponts et chaussées, dann Repetent der Mechanik an der École des Ponts et Chaussées  und der Geodäsie an der École polytechnique (APC 1851). An der École des Ponts et Chaussées war er Assistent von Jean-Baptiste-Charles-Joseph Bélanger und ab 1853 dessen Nachfolger. 1871 wurde er Professor der Mechanik an der École Polytechnique und 1874 an der École des Ponts et Chaussées in Paris. Ab 1880 war er Mitglied der Pariser Akademie.
Seine elastische Theorie der Mauerwerksbögen (1854) war ein bedeutender Fortschritt gegenüber der von Navier und stellt ihn auf diesem Gebiet im 19. Jahrhundert an die Seite von Emil Winkler in Deutschland. Sein Lehrbuch der angewandten Mechanik wurde mehrfach aufgelegt.
In Anerkennung seiner Leistungen erhielt er Platz 5 unter den 72 Namen auf dem Eiffelturm. École_nationale_des_ponts_et_chaussées

== Campus ==
Sie ist seit 1997 in der ''Cité Descartes'' in Champs-sur-Marne angesiedelt, einem Vorort von Paris rund 22 Kilometer östlich des Zentrums. Einige zu ihr gehörenden Verbände verblieben im 6. Arrondissement von Paris.
Das ''Hôtel de Fleury'' der École nationale des ponts et chaussées wurde 1988 von der American Society of Civil Engineers in die Liste der geschichtlichen Meilensteine der Ingenieurbaukunst aufgenommen.
Die Business School für die wirtschaftlichen Studiengänge befindet sich mit einem Executive Campus im Zentrum von Paris.
Das Hauptgebäude der Hochschule ist ganz ohne Säulen im Stil einer Brücke aufgebaut.
D-School der École des Ponts in Paris
Eine eigene D-School vermittelt Studenten den Design Thinking Ansatz. Das Gebäude ist unter Berücksichtigung diverser ökologischer Kriterien errichtet worden Pierre_Arnollet

== Leben ==
Arnollet studierte an der École polytechnique in Paris und wurde anschließend Mitglied des Corps des ingénieurs des ponts et chaussées. Mit Wirkung zum 16. März 1790 berief ihn Napoleon Bonaparte in die Commission des sciences et des arts, welche seine Ägyptische Expedition (1798–1801) wissenschaftlich begleiten sollte. Als Mitglied dieser Kommission war er dann auch am Entstehen der ''Description de l’Égypte'' beteiligt. 
Nach seiner Rückkehr ließ er sich in Dijon nieder. Dort beschäftigte er sich dann meistenteils mit der Technik der Eisenbahn bzw. deren Wege und auch an der atmosphärischen Eisenbahn Paris - Saint-Germain-en-Laye war er beteiligt. 
Pierre Arnollet starb am 30. Januar 1857 in Dijon und fand dort auch seine letzte Ruhestätte.