In welchen Städten findet man die bedeutendsten Häfen Portugals?
in Aveiro, Porto, Lissabon, Sines und Setúbal
Portugal
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=== Wassertransport ===
Die wichtigsten Häfen Portugals befinden sich in Aveiro, Porto, Lissabon, Sines und Setúbal. Im Jahr 2007 kamen fast 70 % aller Importe über den Seeweg ins Land, während 41 % der Exporte über die Häfen abgewickelt wurden. Von den 58 Millionen Tonnen liefen 39 % über den Hafen von Sines. Die Häfen werden modernisiert und ihre Verkehrsanbindung verbessert, damit sie einen größeren Teil des spanischen Außenhandels abwickeln können.
Von den Flüssen sind der Douro und der Tejo schiffbar.
Vertragshafen
Als Vertragshäfen oder Traktatshäfen bezeichnete man jene Häfen in China, Japan und Korea die im Rahmen der „Ungleichen Verträge“ mit den europäischen Kolonialmächten im 19. Jahrhundert für den ausländischen Handel zwangs-„geöffnet“ worden waren. Eine Sonderform sind Pachthäfen.
Faktisch handelte es sich bei den Häfen um exterritoriale Niederlassungen. Die schwachen ostasiatischen Kaiserreiche wurden gezwungen, den Kolonialmächten in ostasiatischen Hafenstädten deren eigene Verwaltung, eigene Gerichtsbarkeit, eigene Polizeigewalt und eigene Zollhoheit zu gewähren und ihnen damit Hoheitsrechte in diesen Städten zu überlassen. Stadtplan Central_Lowlands
Die schottischen Highlands und Lowlands
Die Central Lowlands sind der am stärksten besiedelte Teil Schottlands. Sie liegen zwischen den Highlands im Norden, den Southern Uplands im Süden, dem Firth of Clyde im Westen und dem Firth of Forth im Osten. Sie beinhalten die wesentliche Industrie, sowie die bedeutendsten landwirtschaftlichen Anbauflächen Schottlands. 
Hier findet man auch den Central Belt, mit Städten wie Edinburgh, Glasgow und Stirling, sowie den benachbarten Grafschaften von Ayr bis Dundee und Perth. Außerhalb dieses, keineswegs geographisch zentral gelegenen, „Kerns“ Schottlands ist noch die Stadt Aberdeen an der Ostküste nennenswert, als ebenfalls in den Central Lowlands liegend.
Vertragshafen
Als Vertragshäfen oder Traktatshäfen bezeichnete man jene Häfen in China, Japan und Korea die im Rahmen der „Ungleichen Verträge“ mit den europäischen Kolonialmächten im 19. Jahrhundert für den ausländischen Handel zwangs-„geöffnet“ worden waren. Eine Sonderform sind Pachthäfen.
Faktisch handelte es sich bei den Häfen um exterritoriale Niederlassungen. Die schwachen ostasiatischen Kaiserreiche wurden gezwungen, den Kolonialmächten in ostasiatischen Hafenstädten deren eigene Verwaltung, eigene Gerichtsbarkeit, eigene Polizeigewalt und eigene Zollhoheit zu gewähren und ihnen damit Hoheitsrechte in diesen Städten zu überlassen. Stadtplan

=== Stadtansichten des Spätmittelalters ===
In Handschriften und frühen Buchdrucken des Spätmittelalters findet man Städte häufig im Profil oder von einem erhöhten Standpunkt aus betrachtet abgebildet. Auch in Seekarten jener Zeit sind zum Teil stilisierte Stadtansichten piktogrammartig eingezeichnet – so zum Beispiel in Cristoforo Buondelmontis ''Liber insularum Archipelagi'' (Buch der Inseln) aus dem Jahre 1422.
Die 1493 erstmals erschienene Schedelsche Weltchronik (Nürnberger Chronik) ist mit über einhundert Ansichten eines der bedeutendsten Zeugnisse von Stadtdarstellungen des späten Mittelalters. Panoramen wie diese oder jene in Bernhard von Breydenbachs Reisebericht von 1483 hatten allerdings eher narrative oder repräsentative Funktionen. Illustriert wurden darin die lokalen Gegebenheiten und wesentlichen Merkmale – wie Häfen, prachtvolle Bauten, Stadtmauern etc. – als Hintergrund für historische Beschreibungen oder Hervorhebung wirtschaftlicher Vorzüge der Stadt. Auf Exaktheit wurde dabei hingegen weniger Wert gelegt: in der Schedelschen Weltchronik entsprachen lediglich ein Viertel der Stadtansichten dem tatsächlichen Erscheinungsbild, teilweise verwendete man sogar einzelne Abbildungen für mehrere Städte gleichzeitig. Central_Lowlands
Die schottischen Highlands und Lowlands
Die Central Lowlands sind der am stärksten besiedelte Teil Schottlands. Sie liegen zwischen den Highlands im Norden, den Southern Uplands im Süden, dem Firth of Clyde im Westen und dem Firth of Forth im Osten. Sie beinhalten die wesentliche Industrie, sowie die bedeutendsten landwirtschaftlichen Anbauflächen Schottlands. 
Hier findet man auch den Central Belt, mit Städten wie Edinburgh, Glasgow und Stirling, sowie den benachbarten Grafschaften von Ayr bis Dundee und Perth. Außerhalb dieses, keineswegs geographisch zentral gelegenen, „Kerns“ Schottlands ist noch die Stadt Aberdeen an der Ostküste nennenswert, als ebenfalls in den Central Lowlands liegend.