Welche bekannten Gebäude Straßburgs wurden während des 2. Weltkriegs zerstört? 
das Palais Rohan, der Alte Zoll und (am 11. August) das Münster
Straßburg
Straßburg

=== Zweiter Weltkrieg ===
Zwischen der deutschen Invasion in Polen am 1. September 1939 und der britisch-französischen Kriegserklärung am 3. September 1939 an das Deutsche Reich wurde die ganze Stadt evakuiert (insgesamt 120.000 Menschen), wie alle anderen grenznahen Ortschaften auch. Bis zum Einmarsch der Truppen der Wehrmacht Mitte Juni 1940 befand sich zehn Monate lang niemand in der Stadt, mit Ausnahme der kasernierten Soldaten.
Nach dem kapitulationsähnlichen Waffenstillstand von Compiègne (22. Juni 1940) wurde das Elsass an das Deutsche Reich angeschlossen und umliegende Städte und Ortschaften, unter anderem Kehl und Schiltigheim, nach Straßburg eingemeindet. Die Stadt erlebte unter Robert Wagner eine strenge Germanisierungspolitik. Als im Juli 1940 die ersten Evakuierten zurückkehrten, wurden nur Einwohner elsässischer Herkunft zugelassen. Juden wurden abgewiesen und die Synagoge, ein gewaltiger neuromanischer Bau aus dem Jahre 1898 mit einer 54 Meter hohen Kuppel, am 12. September 1940 von Mitgliedern der Hitlerjugend in Brand gesteckt und später abgerissen. Die jüdische Gemeinde flüchtete nach Périgueux und Limoges, die Universität nach Clermont-Ferrand. Die seit 1918 ausschließlich französischen Straßennamen wurden wieder durch deutsche Bezeichnungen ersetzt, die französische Sprache wurde verboten, und das Vereinsleben und die religiösen Aktivitäten erloschen.
Ab 1943 bombardierten westalliierte Flugzeuge Straßburg, wobei 1944 mehrere bedeutende Gebäude von Bomben beschädigt wurden, darunter das Palais Rohan, der Alte Zoll und (am 11. August) das Münster.
Im Laufe des Zweiten Weltkriegs gewann das Münster Symbolcharakter für beide Parteien. Adolf Hitler, der es am 28. Juni 1940 besichtigte, wollte aus ihm ein „Nationalheiligtum des deutschen Volkes“ machen; am 1. März 1941 schwor Generalmajor Leclerc in Kufra (in Libyen), die „Waffen erst dann niederzulegen, wenn unsere Frankreichs schönen LandesFarben wieder auf dem Straßburger Münster wehen“. Am 23. November 1944 wurde Straßburg von US-Truppen und der französische 2. Panzerdivision befreit.
AL_T_20 Mascha-Kaléko-Grundschule Beatus-Rhenanus-Brücke
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=== Einsatz in Frankreich ===
Zum Einsatz kamen die Lokomotiven auf den Strecken am Rande Straßburgs sowie von dort nach Colmar, Saint-Dié, Sarrebourg, Lauterbourg, Wissembourg, Kehl und Saargemünd. Zunächst wurden die 8601 bis 8620 in Metz beheimatet, die zehn folgenden in Straßburg. Später wurden sie neben Metz und Straßburg (bis 1956) auch in Hausbergen (ab 1957), Colmar, Saargemünd und sogar in Paris-La Villette stationiert.
Alle Lokomotiven wurden 1938 von der SNCF übernommen. Im Zweiten Weltkrieg wurde die 242 TA 614 bei einem Bombenangriff auf das Bahnbetriebswerk Bischheim im Jahr 1945 zerstört.
Vier Maschinen (242 TA 602, 604, 607 und 608) wurden 1942 nach Deutschland gebracht und verblieben nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs in der DDR. Die übrigen Lokomotiven blieben bis zur Ausmusterung der letzten Lokomotive am 2. November 1967 auf dem vormaligen Streckennetz der AL bzw. kamen aus Paris dorthin zurück und wurden (mit einer Ausnahme: 242 TA 605 in Saargemünd) letztlich in Hausbergen beheimatet. Zwischen Kehl und Straßburg zogen 242 TA sogar hochwertige internationale Reisezüge, z. B. 1962 den Schnellzug Wien–Straßburg mit Inox-Kurswagen nach Paris-Est. Mascha-Kaléko-Grundschule

=== 7. Grundschule Berlin-Tempelhof ===
Bei der Bildung Groß-Berlins im Jahr 1920, wurde aus der II. Gemeindeschule Mariendorf die 7. Grundschule Berlin-Tempelhof. Im Verlauf des Zweiten Weltkriegs wurden weite Teile des Schulgebäudes sowie die Turnhalle zerstört. Ab 1955 wurde der abgegangene Westflügel als Anbau an das historische Gebäude im Stil der Nachkriegsmoderne ersetzt und damit ein späterer Denkmalschutz verwirkt. Mit seiner Fertigstellung 1956 bekam die Schule  den Namen des bekannten Berliner Zoodirektors Ludwig Heck. Beatus-Rhenanus-Brücke

=== 1942–1944 ===
Von 15. August 1920 bis 13. Februar 1941 fuhr die Straßenbahn nur noch bis zur französischen Seite der Rheinbrücke. Kurzzeitig gab es zwischen Mai 1942 und November 1944, als die Rheinbrücke bei der alliierten Befreiung Straßburgs von deutschen Soldaten zerstört wurde, nochmals eine Straßenbahnverbindung bis nach Kehl.
Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs gab es lediglich eine Busverbindung zwischen Straßburg und Kehl: die Buslinie F von 1946 bis zum Abzug der französischen Besatzungskräfte aus Kehl 1953 sowie die grenzüberschreitende Buslinie 21 von 1958 bis 2017.