Wie groß ist ''Leidsche Rijn'' in Utrecht?
rund 20 Quadratkilometern
Utrecht
Utrecht (, ) ist eine niederländische Gemeinde und die Hauptstadt der Provinz Utrecht. Am  betrug die Einwohnerzahl  (Agglomeration: 660.000). Die viertgrößte Stadt der Niederlande liegt zentral im Lande, weswegen dem Bahnhof Utrecht Centraal große Bedeutung für Fernverbindungen zukommt. Utrecht verfügt über eine bedeutende Universität, eine Musikhochschule ''(Conservatorium)'' und eine Fachhochschule ''(Hogeschool)''. Die Stadt ist Sitz sowohl eines römisch-katholischen als auch eines altkatholischen Erzbischofs und ist Geburtsort von Papst Hadrian VI.
Westlich der Stadt rings um Vleuten liegt der Planstadtteil ''Leidsche Rijn''. Das auf einer Fläche von rund 20 Quadratkilometern größte Stadtbauprojekt der Niederlande soll insgesamt 100.000 Menschen Wohnraum und Arbeitsstätten bieten. Bei der Planung dieses Musterstadtteils wurde Wert darauf gelegt, dass eine möglichst kleinteilige Siedlungsweise mit vielen Eigenheimen, die oft an den Ufern kleiner Kanäle liegen, verwirklicht wird. Die Bewohner sollen alle Infrastruktureinrichtungen wie Kinderbetreuung, Schulen, Einkaufszentren, Freizeit- und Sporteinrichtungen über das Radwegenetz möglichst schnell erreichen.
Utrecht
Utrecht (, ) ist eine niederländische Gemeinde und die Hauptstadt der Provinz Utrecht. Am  betrug die Einwohnerzahl  (Agglomeration: 660.000). Die viertgrößte Stadt der Niederlande liegt zentral im Lande, weswegen dem Bahnhof Utrecht Centraal große Bedeutung für Fernverbindungen zukommt. Utrecht verfügt über eine bedeutende Universität, eine Musikhochschule ''(Conservatorium)'' und eine Fachhochschule ''(Hogeschool)''. Die Stadt ist Sitz sowohl eines römisch-katholischen als auch eines altkatholischen Erzbischofs und ist Geburtsort von Papst Hadrian VI.
Westlich der Stadt rings um Vleuten liegt der Planstadtteil ''Leidsche Rijn''. Das auf einer Fläche von rund 20 Quadratkilometern größte Stadtbauprojekt der Niederlande soll insgesamt 100.000 Menschen Wohnraum und Arbeitsstätten bieten. Bei der Planung dieses Musterstadtteils wurde Wert darauf gelegt, dass eine möglichst kleinteilige Siedlungsweise mit vielen Eigenheimen, die oft an den Ufern kleiner Kanäle liegen, verwirklicht wird. Die Bewohner sollen alle Infrastruktureinrichtungen wie Kinderbetreuung, Schulen, Einkaufszentren, Freizeit- und Sporteinrichtungen über das Radwegenetz möglichst schnell erreichen.
Utrecht-Marathon Rijksweg_2 Knooppunt_Oudenrijn
Der Knooppunt Oudenrijn ist ein Autobahnkreuz in der niederländischen Provinz Utrecht im Süd-Westen der Stadt Utrecht. Es verbindet den Rijksweg 2 (A2: Amsterdam–Utrecht–Breda-Maastricht) mit dem Rijksweg 12 (A12: Oberhausen–Arnhem–Utrecht–Den Haag). Erbaut wurde er 1939 und ist damit der älteste Knoten der Niederlande.
Benannt ist das Autobahnkreuz nach dem nordwestlich des Knotens liegenden ehemaligem Dorf ''Oudenrijn'', das jedoch 194 als selbständige Gemeinde 1954 aufgelöst und aufgeteilt wurde, seit 2001 gehören beide Teile wieder zu Utrecht, aber nur das erst in den 1950er Jahren erschlossene ehemalige Strijkviertel trägt als Industriegebiet noch den Namen ‚Bedrijvengebied Oudenrijn‘. Der Name stammt von den historischen kanalisierten Flüsschen ''Oude Rijn'', der nördlich des Stadtteils durch Utrecht verlief und nun Teil des Kanals ''Leidse Rijn'' ist.
Utrecht-Marathon

== Strecke ==
Der Halbmarathon besteht aus einer Schleife, die vom Messegelände aus über Oudenrijn und De Meern nach Vleuten und zurück verläuft. Beim Marathon wird zusätzlich direkt nach dem Start eine Wendepunktstrecke zurückgelegt, die südlich des Stadtzentrums an den Grachten und am Sonnenborgh vorbei verläuft, und in Vleuten eine Runde um den ''Leidsche Rijn Park'' absolviert. Der 10-km-Lauf ist mit der zweiten Hälfte des Marathons identisch, der 5-km-Lauf besteht aus einer Runde um das Messegelände und einen angrenzenden Park. Rijksweg_2

=== Bei Utrecht ===
Nach dem Ausbau wird die Autobahn im Bereich Utrecht jeweils fünf Richtungsfahrbahnen haben, wovon je drei durchgehend sind und jeweils zwei weitere als Parallelfahrbahnen gebaut werden, um den lokalen Verkehr vom Fernverkehr trennen zu können. Über eine Länge von 1650 Metern wird die Autobahn im Tunnel geführt, um einen neuen Stadtteil (Leidsche Rijn) mit voraussichtlich 80.000 Einwohnern darüber bauen zu können. Während des Baus dieses Stadtteils werden temporäre Anschlussstellen gebaut, um den Baustellenverkehr weitestgehend aus den Stadtstraßen fernzuhalten. Die A2 wird dann zwischen der Anschlussstelle Maarssen und dem Knotenpunkt Holendrecht auf je vier Richtungsfahrbahnen und im weiteren Verlauf bis zur Anschlussstelle Abcoude auf je fünf Richtungsfahrbahnen ausgebaut.
Am 10. Mai 2006 kündigte Verkehrsministerin Karla Peijs den zehnstreifigen Ausbau zwischen den Knotenpunkten Holendrecht und Oudenrijn an. Die ersten Fahrspuren wurden dem Verkehr am 16. Juli 2010 übergeben, am 21. Juli 2010 wurde auch der zweite Abschnitt zwischen Vinkeveen und Utrecht eröffnet.
Da die Verkehrsentwicklung in der Mitte der Niederlande dem Ausbau der Infrastruktur voranschreitet, wurde 2006 eine neue Studie zur Entwicklung weiterer Maßnahmen in Auftrag gegeben. Knooppunt_Oudenrijn
Der Knooppunt Oudenrijn ist ein Autobahnkreuz in der niederländischen Provinz Utrecht im Süd-Westen der Stadt Utrecht. Es verbindet den Rijksweg 2 (A2: Amsterdam–Utrecht–Breda-Maastricht) mit dem Rijksweg 12 (A12: Oberhausen–Arnhem–Utrecht–Den Haag). Erbaut wurde er 1939 und ist damit der älteste Knoten der Niederlande.
Benannt ist das Autobahnkreuz nach dem nordwestlich des Knotens liegenden ehemaligem Dorf ''Oudenrijn'', das jedoch 194 als selbständige Gemeinde 1954 aufgelöst und aufgeteilt wurde, seit 2001 gehören beide Teile wieder zu Utrecht, aber nur das erst in den 1950er Jahren erschlossene ehemalige Strijkviertel trägt als Industriegebiet noch den Namen ‚Bedrijvengebied Oudenrijn‘. Der Name stammt von den historischen kanalisierten Flüsschen ''Oude Rijn'', der nördlich des Stadtteils durch Utrecht verlief und nun Teil des Kanals ''Leidse Rijn'' ist.