Wie hieß die Nigerian Eagle Airlines vor 2003?
Nigeria Airways
Nigeria
Nigeria

=== Flugverkehr ===
Es gibt in Nigeria 22 Flughäfen mit asphaltierten Start- und Landebahnen. 21 weitere Pisten dienen hauptsächlich der Luftwaffe oder Ölfirmen. Für den Betrieb der Flughäfen ist die Behörde ''Federal Airports Authority of Nigeria'' zuständig. Steigende Kosten für Flugzeuge führten in den letzten Jahrzehnten zu einem Abbau des Inlandflugnetzes. 2009 flogen insgesamt 12.526.464 Fluggäste mit insgesamt 221.272 Flügen in Nigeria. 3.012.726 der Fluggäste flogen von den elf internationalen Flughäfen ins Ausland. Insgesamt 82 % der Fluggäste flog von den vier größten Flughäfen Ikeja/Lagos, Abuja, Kano und Port Harcourt ab. Unter diesen nimmt Lagos noch einmal eine herausgehobene Stellung war. Alleine dieser Flughafen fertigte 2009 insgesamt 5.644.572 Fluggäste ab.
Die staatliche Fluglinie Nigeria Airways war 2003 hoffnungslos überschuldet und wurde von der britischen Virgin Group aufgekauft; seit dem 28. Juni 2005 flog sie unter dem Namen Virgin Nigeria Airways. Ende 2008 kündigte die Virgin Group den Rückzug aus der Fluggesellschaft an, so dass seit September 2009 die Fluggesellschaft als Nigerian Eagle Airlines firmiert. Zur größten Fluggesellschaft in Nigeria zählt mittlerweile die 2004 gegründete Arik Air. Sie besitzt eine Flotte von über 20 Flugzeugen und bedient nationale sowie internationale Ziele.
Am 29. Oktober 2006 forderte der Absturz einer Boeing 737-200 der Fluggesellschaft ADC Airlines in der Nähe des Flughafens von Abuja rund 100 Menschenleben. Unter den Passagieren befand sich auch Mohammadu Maccido, der Sultan von Sokoto. Bereits in den Jahren zuvor war es in Nigeria zu mehreren Flugzeugabstürzen mit vielen hundert Todesopfern gekommen.
Am 3. Juni 2012 stürzte der Dana-Air-Flug 9J-992 der nigerianischen Fluglinie Dana Air von Abuja nach Lagos auf einen dicht besiedelten Stadtteil Lagos. An Bord befanden sich 147 Passagiere und 6 Besatzungsmitglieder. Es gab keine Überlebenden.
US_Airways American_Eagle__Fluggesellschaft_ Pensacola_International_Airport
US_Airways

=== US Airways Express ===
Unter dem Namen ''US Airways Express'' betrieben ab 1990 (anfangs noch als ''USAir Express'') mehrere Fluggesellschaften Regional- und Zubringerflüge in Außenauftritt und Auftrag der US Airways. Zuvor waren die Zubringerfluggesellschaften – wie etwa Piedmont Airlines ab 1987 oder deren Vorgängergesellschaft ''Henson Airlines'' für die Vorgängerin von USAir, Allegheny Airlines, ab 1967 – für USAir ausschließlich unter ihrem eigenen Namen aufgetreten. Unter dem Namen ''Allegheny Commuter'' hatte es allerdings seit 1969 von anderen Fluggesellschaften durchgeführte Zubringerflüge gegeben. Seit der Fusion mit American Airlines werden die Flüge unter dem Namen American Eagle geführt.
Marktauftritt als American Eagle (Fluggesellschaft) und betrieben durch American Eagle
 Air Wisconsin (71), PSA Airlines (35) SkyWest Airlines (14)
Marktauftritt als American Eagle (Fluggesellschaft) und betrieben durch American Eagle
Marktauftritt als American Eagle (Fluggesellschaft) und betrieben durch American Eagle
 Mesa Airlines (46) und Skywest Airlines (4)
Marktauftritt als American Eagle (Fluggesellschaft) und betrieben durch American Eagle
Marktauftritt als American Eagle (Fluggesellschaft) und betrieben durch American Eagle
Marktauftritt als American Eagle (Fluggesellschaft) und betrieben durch American Eagle
Marktauftritt als American Eagle (Fluggesellschaft) und betrieben durch American Eagle American_Eagle__Fluggesellschaft_

=== Insolvenz von American Airlines ===
Während der Insolvenz von American Airlines (von 2011 bis 2013) wurde beschlossen, dass die Regionalflüge wieder verstärkt von eigenständigen Fluggesellschaften und lediglich im Auftrag von American Airlines durchgeführt werden sollten. Ab 2011 bestanden Überlegungen, die Tochtergesellschaft ''American Eagle Airlines'' zu veräußern. Durch die Fusion von American Airlines mit US Airways 2013 kamen ehemalige Zubringerfluggesellschaften für US Airways zum Verbund von American Eagle hinzu. 2014 kündigte American Airlines an, das Tochterunternehmen American Eagle Airlines als Teil des American-Eagle-Netzwerkes in Envoy umzubenennen. Envoy wird die Flüge allerdings wie die übrigen Zubringerfluggesellschaften unter der Dachmarke ''American Eagle'' durchführen. Ende 2014 und Anfang 2015 kamen zwei Fluggesellschaften der Trans States Holdings (Trans State Airlines und Compass Airlines) zum ''American Eagle''-Verbund von American Airlines. 2019 erneuerte American die Verträge mit ExpressJet und Trans States Airlines nicht. Pensacola_International_Airport

== Fluggesellschaften und Ziele ==
Der Pensacola International Airport wird von den Fluggesellschaften American Airlines/American Eagle, Delta Air Lines, Frontier Airlines, Silver Airways, Southwest Airlines und United Express genutzt. Die Flüge von American Eagle werden von Envoy Air, PSA Airlines, Republic Airline und Mesa Airlines durchgeführt. Die United Express-Flüge werden von ExpressJet Airlines, GoJet Airlines, Mesa Airlines und SkyWest Airlines durchgeführt. Den größten Marktanteil hat Delta Air Lines, gefolgt von American Airlines einschließlich American Eagle, Southwest Airlines, United Express und Silver Airways.
Es werden ausschließlich Ziele in den Vereinigten Staaten angeflogen, darunter vor allem die Drehkreuze der einzelnen Fluggesellschaften.