Was macht ein Generator? 
Bewegungsleistung in elektrische Leistung umwandelt
Elektromotor
diverse Elektromotoren, mit 9-V-Batterie als Größenvergleich
Ein Elektromotor ist ein elektromechanischer Wandler (elektrische Maschine), der elektrische Leistung in mechanische Leistung umwandelt. In herkömmlichen Elektromotoren erzeugen stromdurchflossene Leiterspulen Magnetfelder, deren gegenseitige Anziehungs- und Abstoßungskräfte in Bewegung umgesetzt werden. Damit ist der Elektromotor das Gegenstück zum sehr ähnlich aufgebauten Generator, der Bewegungsleistung in elektrische Leistung umwandelt. Elektromotoren erzeugen meist rotierende Bewegungen, sie können aber auch für translatorische Bewegungen gebaut sein (Linearantrieb). Elektromotoren werden zum Antrieb vieler Gerätschaften, Arbeitsmaschinen und Fahrzeuge eingesetzt.
Elektromotor
diverse Elektromotoren, mit 9-V-Batterie als Größenvergleich
Ein Elektromotor ist ein elektromechanischer Wandler (elektrische Maschine), der elektrische Leistung in mechanische Leistung umwandelt. In herkömmlichen Elektromotoren erzeugen stromdurchflossene Leiterspulen Magnetfelder, deren gegenseitige Anziehungs- und Abstoßungskräfte in Bewegung umgesetzt werden. Damit ist der Elektromotor das Gegenstück zum sehr ähnlich aufgebauten Generator, der Bewegungsleistung in elektrische Leistung umwandelt. Elektromotoren erzeugen meist rotierende Bewegungen, sie können aber auch für translatorische Bewegungen gebaut sein (Linearantrieb). Elektromotoren werden zum Antrieb vieler Gerätschaften, Arbeitsmaschinen und Fahrzeuge eingesetzt.
Kaplan-Turbine ČSD-Baureihe_M_221.101_und_102 Kraftwerk_Whakamaru
Kaplan-Turbine

== Bauarten ==
  KaplanSketch.svg|vertikale Kaplan-Turbine;Der Generator liegt über dem Wasserzulauf
  BulbTurbineSketch.svg|eigentliche Kaplan-Rohrturbine;Der Generator liegt im inneren der Birne
  S-TurbineSketch.svg|S-Turbine;Die Turbinenwelle führt durch das Saugrohr zum Generator
  TubularGearTurbineSketch.svg|Getriebe-Rohrturbine;Die Turbinenwelle ist über ein Getriebe mit dem Generator verbunden
  StrafloSketch.svg|Straflo-Turbine;die Turbinenschaufeln tragen einen umlaufenden Ring mit dem Generator-Läufer
  VLH-TurbineSketch.svg|VLH-Turbine;der Generator ist im Inneren des Laufrads installiert
  DIVE-TurbineSketch.svg|DIVE-Turbine mit festen Laufradschaufeln; Der Generator sitzt direkt über der Turbine und ist komplett überspült ČSD-Baureihe_M_221.101_und_102

== Technische Merkmale ==
Die Triebwagen wurden von zwei Sechszylinder-Benzinmotoren angetrieben, die, mit einem Generator verbunden, in je einem Drehgestell lagerten. Die Leistungsübertragung nach dem System BBC erfolgte elektrisch über den Generator auf einen Tatzlagerfahrmotor, welcher auf die innere Achse wirkte. Das Prinzip dieser Antriebsanlage wurde danach bei allen weiteren Triebwagen von Královopolská verwendet.
Die Motorleistung der Fahrzeuge erwies sich im Einsatz als zu niedrig bemessen. Infolgedessen kam es bei Einsätzen auf Hauptstrecken, wie von Havlíčkův Brod nach Humpolec, immer wieder zu Überlastungen der Antriebsanlage, was Kolbenbrüche und Motorrisse zur Folge hatte. Kraftwerk_Whakamaru

== Geschichte ==
Die Arbeiten an dem Staudamm begannen im Jahr 1949, doch bevor sie eigentlichen Dammbauarbeiten beginnen konnten, wurde zunächst ein 31 m tiefer und 7 m breiter Kanal über eine Länge von 259 m fertig gestellt, der das Wasser des   von der eigentlichen Baustelle fern halten sollte. Dazu mussten 9200 m³ Felsen bewegt werden, was alleine schon drei Jahre Bautätigkeiten in Anspruch nahm. Nach Abschluss aller Arbeiten, konnten im Mai 1956 die ersten beiden Generatoren in Betrieb genommen und Strom in das Stromnetz des Landes eingespeist werden. Der dritte Generator folgte zwei Monate später und der vierte Generator im letzten Monat des Jahres.
Stand 2020 wird das Kraftwerk von der mehrheitlich im Staatsbesitz befindlichen Firma , früher ' betrieben.