ایلان ماسک و پروژه‌هایش | این داستان: هوافضا

(2)ایلان ماسک مدیرعامل تسلا و اسپیس‌ایکس است. تسلا ماشین برقی خودران می‌سازد و اسپیس‌ایکس موشک‌های مسافربری به مریخ. بله، او برنامه‌هایی برای استعمار مریخ دارد. جالب است که بدانید او تصور می‌کند هوش مصنوعی ممکن است انسان را به حیوانات خانگی خود تبدیل کند.اما فراتر از هیاهوهای تبلیغاتی، دارایی‌های عظیم او و حضورش در توییتر، می‌خواهیم در این سلسله‌مقالات در مورد شرکت‌های ایلان ماسک بنویسیم که در 8 صنعت مختلف در حال ایفای نقش هستند.1- خودرو·2- هوافضا3- مخابرات4- انرژی5- حمل‌ونقل6- زیرساخت و ساخت تونل7- هوش مصنوعی8- سلامتایلان ماسک با چه شرکت‌هایی، در این 8 صنعت فعال است و در حال تغییر جهان؟ او مدیرعامل، بنیان‌گذار، مبدع یا مشاورِ جذاب‌ترین شرکت‌های جهان است؛ حتما اسم چندتای آنها به گوش شما خورده:اسپیس‌ایکس / SpaceX و شرکت زیرمجوعۀ استارلینکتسلا / Tesla و شرکت زیرمجموعۀ سولارسیتیبورینگ کمپانی / The Boring Company و شرکت زیرمجموعۀ آن هایپرلوپOpenAIنورولینک / Neuralinkدر هریک از مقالاتی که در ویرگول منتشر می‌کنم به یکی از این صنعت‌ها می‌پردازم و اینکه ایلان ماسک، در هرکدام از این صنایع، دارد چه پروژه‌های منحصربه‌فردی را پیش می‌برد.این داستان: صنعت هوافضاایلان ماسک معتقد است که تنها راه نجات بشر از انقراض چندسیاره‌ای‌شدن این گونۀ زنده است. او دو چیز را تهدیدی برای گونۀ بشر معرفی می‌کند: تمام‌شدن منابع طبیعی زمین و هوش مصنوعی فوق بشری.در سال 2002، ماسک شرکت فناوری‌ها اکتشاف فضا (Space Exploration Technologies Corporation) یا اسپیس‌ایکس (SpaceX) را تأسیس کرد تا بشر را چندسیاره‌ای کند.در سایت این شرکت به نقل از ایلان ماسک آمده:اگر می‌خواهید صبح‌ها که از خواب بیدار می‌شوید و [به جای ناامیدی] فکر کنید که آینده عالی خواهد بود، تمدن فضایی چارۀ کار است.یا در جای دیگر از او نقل شده که:باورداشتن به آینده و فکر اینکه آینده بهتر از گذشته خواهد بود؛ من که نمی‌توانم به چیزی هیجان‌انگیزتر از رفتن از اینجا و حضور در میان ستاره‌ها فکر کنم.در تابستان سال 2020، اسپیس ایکس اولین شرکت تجاری خصوصی بود که 2 فضانورد ناسا را به ایستگاه فضایی بین‌المللی برد و برگرداند. این مأموریت، پس از سال 2011 که ناسا به برنامۀ شاتل فضایی خود پایان داد، اولین پرتاب سرنشین‌دار از خاک ایالات متحده بود.وضعیت فعلی فناوری فضاییهزینه‌های بالای پرتاب مانع اصلی گسترش سفرهای فضایی بوده است. با این حال، به لطف توسعۀ تجاری موشک‌ها (واردشدن شرکت‌های خصوصی به این عرصه)، در دهۀ گذشته هزینه‌های پرتاب تا یک‌بیستم کاهش داشته است.هزینه‌های بالای صنعت فضانوردی دلایل فنی زیادی دارد؛ از جمله سرمایۀ مورد نیاز برای ساخت موشک‌های یک‌بارمصرف، تلورانس خرابی پایین و پیچیدگی بالای سیستم‌ها.برای ماسک، موشک‌های قابل استفادۀ مجدد کلید مقرون‌به‌صرفه‌شدن و دسترس‌پذیرشدن اکتشافات فضایی است.مقایسۀ هزینۀ پرتاب‌کننده‌های استفاده‌شده برای سفر به فضا؛ موشک‌های فالکون اسپیس‌ایکس ارزان‌تر از بقیه اینها راکت‌های بزرگی هستند که می‌توانند اجسام عظیمی را وارد مدار زمین کنند، اما نمی‌توانند دوباره استفاده شوند. شاتل فضایی (ناسا)، که در وسط نمودار قرار دارد، ارزان و قابل‌استفادۀ مجدد طراحی شده، اما قیمت تقویت‌کننده‌های جامد موشک و مخزن اصلی سوخت به هزینه‌ها افزوده است و در نهایت برنامه‌های فضایی را با محدودیت مواجه می‌کند.سمت راست نمودار موشک‌های فالکون اسپیس‌ایکس قرار دارند. همانطور که می‌بینید برای اسپیس‌ایکس هزینۀ ارسال یک فضاپیما به فضا تا یک‌پنجم کاهش یافته است.ماسک می‌خواهد، تا سال 2050، یک‌میلیون نفر را در مریخ ساکن کند. او معتقد است که باید هزینۀ ارسال هر تن به مدار تا 1000درصد کاهش یابد تا بتوان یک شهر در مریخ تأسیس کرد.چرا ایلان ماسک می‌خواهد به مریخ برود؟ماسک گفته است که ما انسان‌ها برای «تداوم آگاهی‌ای که داریم» نیاز به حضور در مریخ داریم. مریخ همینطوری قابل‌سکونت نیست، اما یکی از بهترین گزینه‌های دردسترس برای استقرار انسان است.روز مریخ کمی بیشتر از روز زمین است، نوسان دما خیلی شدید نیست و مقدار سطح قابل سکونت مانند زمین است. زیر سطح مریخ هم آب و منابع زیادی وجود دارد که می‌تواند به حفظ زندگی انسان کمک کند.اسپیس‌ایکس برای رسیدن به مریخ چه کار می‌کند؟موشک‌های چندبارمصرف کار را بسیار آسان کرده است. اما بهینه‌شدن هزینه‌ها و به‌صرفه‌شدن سفرهای فضایی بین‌سیاره‌ای به مواردی دیگری هم غیر از موشک‌های قابل‌استفادۀ مجدد نیاز دارد.موشک‌های چندبارمصرف یکی از 4 مؤلفه‌ای است که برای راه اندازی سرویس رفت‌وبرگشت به مریخ مورد نیاز است:فناوری استفادۀ مجدد از موشک؛ اینجا جایی است که تاکنون اسپیس‌ایکس موفقیت کسب کرده است.تأمین سوخت موشک در مدار؛ برای سفر به مریخ به مقدار زیادی سوخت نیاز است؛ ممکن است لازم باشد موشک‌ها در مدار سوخت‌گیری کنند.توانایی تولید پیشرانه در مریخ؛ همانقدر که پرواز و داشتن سوخت کافی برای رسیدن به مریخ یک چالش است، پرش موشک از مریخ برای بازگشت چالش بزرگتری است.توانایی تولید نوع مناسب پیشرانه یا سوخت در مریخ.موشک‌های اسپیس‌ایکس از متالوکس (ترکیبی از متان و اکسیژن) برای سوخت استفاده می‌کنند. برای ساخت متان، دی‌اکسید کربن را از جو مریخ (96٪ جو مریخ CO2 است) و آب را از زیر سطح مریخ جمع‌آوری و استخراج خواهند کرد. از این طریق می‌توان تمام سوخت مورد نیاز خود را برای سفر برگشت تولید کند.یکی از نیازهای اسپیس‌ایکس برای جابجایی بین زمین و مریخ یافتن راهی برای تولید سوخت کافی برای سفر برگشت از سیاره سرخ به زمین است.سفر به مریخ با موشک فالکون انجام نخواهد شد، بلکه اسپیس‌ایکس در حال توسعۀ موشک استارشیپ است که نمونۀ اولیۀ آن برای اولین‌بار در اوایل ماه آگوست تا ارتفاع 500 پایی (تقریبا 152 متر) پرواز کرد. استارشیپ پس از آنکه چندین بار آزمایش ناموفق توانست با موفقیت پرواز کند و فرود بیاید.استارشیپ، در یک چشم‌انداز بلندپروازانه، یک سفینۀ 120 متری با عرض 9 است که توسط 37 موتور به حرکت در می‌آید و قادر به حمل و نقل حداکثر 100 نفر است.Source: Ken Kirtland IV قدم بعدی اسپیس‌ایکس چیست؟قبل از اینکه اسپیس‌ایکس کسی را به مریخ ببرد، قصد دارد میلیاردر ژاپنی، یوساکو مائزاوا (Yusaku Maezawa)، را به ماه ببرد. در سپتامبر 2018، ماسک اعلام کرد که میلیاردر ژاپنی و 6 یا 8 مهمان وی اولین انسان‌های غیرفضانوردی خواهند بود که ماه را از نزدیک می‌بینند. این سفر در ابتدا برای سال 2019 برنامه‌ریزی شده بود که اسپیس‌ایکس آن را تا سال 2023 به عقب انداخت تا استارشیپ قدرتمندتر توسعه یابد.اسپیس‌ایکس همچنین در نظر دارد اولین مأموریت غیرنظامی (توریستی) جهان را تا پایان سال 2021 به فضا داشته باشد. این مأموریت 4 نفره با نام Inspiration4 که توسط میلیاردر آمریکایی، جارد آیزاکمن، حمایت مالی می‌شود . اسپیس‌ایکس برای پرتاب مسافران از موشک فالکون 9 استفاده خواهد کرد.Inspiration4 crew: Christopher Sembroski, Hayley Arceneaux, Dr. Sian Proctor, and Jared Isaacman. Source: Inspiration4ماسک امیدوار است که این مأموریت دیگران را برای ثبت‌نام در این پروازها ترغیب کند. گرچه اکثر مردم توانایی پرداخت گردشگری فضایی را ندارند، ماسک می‌گوید که مأموریت‌هایی مانند Inspiration4 مانند سفر فضانواردان در سال 1969 به ماه است؛زمانی که آمریکا در سال 69 به ماه رفت، فقط چند نفر به ماه نرفتند؛ بشریت به ماه رفت.ماسک امیدوار است که با پیشرفت تکنولوژی پروازهای توریستی مقرون‌به‌صرفه‌تر شوند.جاه‌طلبی‌های ماسک با اسپیس‌ایکس فقط در سفر بین‌سیاره‌ای متمرکز نیست. این شرکت با استفاده از هزاران ماهواره‌ای که به مدار زمین می‌فرستد سرویس اینترنت خود را تأمین می‌کند و احتمالا از درامد آن برای پروژۀ مریخ استفاده کند.رقبای ماسک کدامند؟برای ایلان ماسک و شرکت فضایی او، اسپیس‌ایکس، چند رقیب قدر وجود دارد.بوئینگ که سفینه CST-100خود را برای پرواز مأموریت‌های ایستگاه فضایی بین‌المللی رقیب اصلی دراگون است. دراگون سفینه‌ای است که به ایستگاه فضایی متصل می‌شود و با فالکون به پرواز در می‌آیداوربیتال‌ساینس (Orbital Sciences) نیز شرکتی است که شریک اسپیس‌ایکس در قرارداد حمل بار به ایستگاه فضایی بین‌المللی است.ULA که حاصل همکاری مشترک لاکهید مارتین و بوئینگ است.ویرجین گلکتیک که متعلق به ریچارد برانسون است یک بازیگر حاشیه‌ای است که قصد دارد فقط مسافرت‌های هوایی نزدیک مدار زمین برای مسافران پولدار راه‌اندازی کند.وولکان ایرواسپیس (Vulcan Aerospace) که متعلق به پائول آین است به همین ترتیب می خواهد در بخش گردشگری فضایی نقش‌آفرینی کند.بلو اوریجین (Blue Origin)، متعلق به جف‌بزوس، خود را یک بازیگر بزرگ در عرصۀ رقابت‌های فضایی می‌داند. فرود عمودی موفق اخیر فضاپیمای او وی را در این بازی قرار داده است.Sources: cbinsights & time