چرا اتوماسیون برای صنعت هوافضا بسیار مهم است؟

9 زمان مطالعه (دقیقه)خرید و فروش اینورتر اصفهانصنعت هوافضا این روزها مدتی است که دچار مشکل شده است.اشتراک گذاریاز یک طرف، تقاضا برای هواپیما بسیار زیاد است[1] و برای سالهای آینده افزایش خواهد یافت. تنها راه حل قابل اجرا، خودکارسازی پایدار فرآیند تولید است.از سوی دیگر، جبهه اتوماسیون صنعت هوافضا به تدریج در حال بهبود است و راه حلی برای این مشکل حتی نزدیک نیست. از آنجایی که فناوری برای رسیدن به این چالش کند بوده است، این سوال را مطرح می کند که هدف اتوماسیون چقدر دور است و آیا اتوماسیون تنها راه حل برای چالش های پیش روی صنعت هوافضا است؟این مقاله توضیح می‌دهد که اتوماسیون هوافضا در تولید مونتاژ چیست، چالش‌هایی که اتوماسیون با آن مواجه است و آینده اتوماسیون در صنعت هوافضا.اتوماسیون و نحوه انطباق آن با صنعت هوافضااز اتوماسیون می توان برای افزایش ایمنی، بهره وری و ارزش تلاش انسان استفاده کرد. ابزارهایی با راهنمایی داخلی، بازخورد و مدیریت بهبود یافته به شما یک مزیت رقابتی از نظر صرفه جویی در هزینه و در عین حال بهبود محیط کار شما می دهد.در برخی موارد، مراحل مخاطره آمیز را می توان به طور کامل خودکار کرد تا ضمن حفظ اهداف تولید، ریسک را کاهش دهد. در این موارد، اتوماسیون یک سیستم کنترل قابل برنامه‌ریزی یا قطعه‌ای از تجهیزات را فراهم می‌کند که به آن دستور می‌دهد تا یک سری وظایف را بدون دخالت انسان یا بدون دخالت انسان انجام دهد.در حال حاضر، صنعت هوافضا از اتوماسیون برای حمایت از بهره وری کارگران و کاهش نیاز به انجام کارهای تکراری مانند حفاری و پر کردن استفاده می کند. اما از آنجایی که تقاضا برای هواپیماهای جدید همچنان از عرضه در بخش تولید پیشی می‌گیرد، اتوماسیون باید به میزان قابل توجهی افزایش یابد.اهمیت اتوماسیون در صنعت هوافضاتقاضا برای هواپیما در حال افزایش است و در سال های آینده نیز افزایش خواهد یافت. حتی در حال حاضر، فناوری های تولید در صنعت هوافضا به اندازه کافی سریع یا مقرون به صرفه نیستند که بتوانند با تقاضای فعلی مطابقت داشته باشند، چه رسد به رشد تقاضا. اگرچه اتوماسیون پیشرفت کرده است و تنها بخش نسبتاً کوچکی از فرآیند مونتاژ به صورت دستی انجام می شود، اما ضررهای زیادی را در فرآیند تولید به همراه دارد.به طور جداگانه، این تلفات کوچک هستند، اما در یک فرآیند تکراری که در آن عملیات هزاران یا میلیون‌ها بار انجام می‌شود، جمع می‌شوند. در اتوماسیون، دقت یکی از اولویت ها است [2].ارائه ابزارهای بهبود یافته به کارکنان، ایمنی کارکنان را بهبود می بخشد و بهره وری را افزایش می دهد. کاهش سطح استرس بسیار ارزشمند است و تنها با کاهش خطاها از طریق بهبود بازخورد و راهنمایی از طریق ابزارها قابل دستیابی است.بنابراین، کارکنان می توانند زمان بیشتری را صرف بررسی توجه به کیفیت کنند. این امر باعث کاهش تلفات احتمالی در صورت بروز خطاهای غیرمنتظره به دلیل ابزارهای بی کیفیت می شود.خطاهای تولید هزینه های متعددی از جمله ضرر احتمالی مواد را به همراه دارد.داشتن ابزار مناسب می تواند ثبات فرآیند تولید شما را افزایش دهد و در عین حال زمان تولید را کاهش دهد، ضایعات را به حداقل برساند و انعطاف پذیری فرآیند را افزایش دهد.این مزایا در طول زمان انباشته می شوند و تیم شما می تواند از آنها برای پاسخگویی سریع به تقاضاهای در حال تغییر بازار استفاده کند.یکی از مزایای نهایی این است که بهبود ابزار می تواند ارگونومی را بهبود بخشد. این نه تنها ایمنی را بهبود می بخشد (و احتمالاً حق بیمه ها را کاهش می دهد)، بلکه حفظ را نیز افزایش می دهد. و به طور کلی، نرخ تعامل بالاتر نیز انرژی را افزایش می دهد که به نوبه خود گردش مالی را کاهش می دهد.وضعیت فعلی اتوماسیون هوافضادرجاتی از اتوماسیون در صنعت هوافضا به دست آمده است، اما برای تأثیرگذاری بر شکاف بین عرضه و تقاضا کافی نیست.در واقعیت، صنعت هوافضا اغلب از نظر نوآوری و فناوری پیشرو در نظر گرفته می شود، اما وقتی صحبت از اتوماسیون کامل به میان می آید، صنعت خودروسازی بسیار جلوتر از صنعت هوافضا است. حتی شگفت آورتر از این، فرآیندهای تولید بسیار مشابه در این دو صنعت است.در طول چند سال گذشته، بسیاری از حفاری و پر کردن در تولید هوافضا به صورت خودکار انجام شده است، البته با استفاده از تجهیزات سفارشی از نوع دروازه‌ای [3]. این ماشین‌ها ماشین‌های بزرگی هستند که بیشتر شبیه جرثقیل‌ها هستند تا ربات‌های صنعتی نسبتاً باریک صنعت خودرو. با این حال، ما هنوز در مراحل اولیه یک سفر بسیار طولانی به سطح معنی‌داری از اتوماسیون هستیم.اتوماسیون در سه مرحله تکامل می یابد: ثابت، قابل برنامه ریزی و انعطاف پذیر [4].در اتوماسیون ثابت یا صلب، یک ماشین یا قطعه از تجهیزات توسط مجموعه ای از کدها برای انجام کارهای ساده کنترل می شود و فقط می توان از محورهای چرخشی و خطی استفاده کرد. از آنجایی که این اتوماسیون انعطاف ناپذیر است، معمولاً برای تولید تنها یک نوع محصول طراحی شده است. این نوع اتوماسیون برای صنعت خودروسازی ایده آل است زیرا نیاز به سرمایه گذاری اولیه زیادی دارد که فقط از طریق تولید انبوه قابل جبران است.در اتوماسیون قابل برنامه ریزی، بسیاری از وظایف را می توان با تغییر کد یا برنامه های روی دستگاه انجام داد. با این حال، برنامه ریزی مجدد یک سیستم یا تعویض قطعات مکانیکی زمان بر است. تولید بسیار کوچکتر از اتوماسیون ثابت است و فقط در ده ها تا هزاران دسته تولید می شود.اتوماسیون انعطاف پذیر یا نرم در مقایسه با اتوماسیون ثابت مستلزم هزینه های اولیه بسیار بالاتری برای نصب است، اما تا حد زیادی کارآمدترین روش تولید است. این سیستم را می توان با فشار یک دکمه تغییر داد. سطح بالای کدنویسی نیاز به برنامه ریزی مجدد پیچیده را هنگام تغییر به نوع محصول متفاوت از بین می برد و ما ماشین هایی را برای تطبیق با برنامه های مختلف طراحی می کنیم.چالش های اتوماسیون در صنعت هوافضادر برخی از صنایع، ما معتقدیم که مشکل با تقاضای زیاد اما عدم تحویل بهتر از عدم خریدار است. اما این هم یک مشکل است. و با افزایش تقاضای هواپیما طی چند سال آینده و پیر شدن هواپیماها در سراسر جهان، مشکل بدتر خواهد شد.