چرا در هوای سرد بخاری خودرو به خوبی گرم نمی کند؟

گرفتگی رادیاتور گرم کنندهیکی رایج ترین برهان گرم نشدن گرم کننده مرتبط با کثیفی و جرم به چنگ آوردن رادیاتور و لوله های آب سیستم گرمایش است . به گونه ای که درباره ی اکثر زمان ها ماشین هایی که کارکرد فراتر از سه سال دارا‌هستند سوای شک وتردید میتوان اعلام کرد جزء حرارت گرم کننده بدلیل کثیفی رادیاتور سیستم گرمایش کم شده شده‌است , اگرچه این افت حرارت محسوس و آزار دهنده نباشد . در اکثر زمان ها ماشین ها شلنگ های سیستم گرمایش روی لوله های فلزی بسته می‌شوند که به قسمتهایی از سیلندر و سرسیلندر خودرو متصل شده‌است . این لوله ها به مرور زمان مبتلا زنگ زدگی می گردند و قطر داخلی آن ها به وسیله لایه ای از جرم و پوسیدگی به نصف یا این که کمتر کاهش میابد که سبب افت جریان آب در رادیاتور سیستم گرمایش می شود , شلنگ های سیستم گرمایش هم ممکن است دراثر پوسیدگی و جدا شدن لایه داخلی مسدود شوند .رادیاتور خودرورفع گرفتگی رادیاتور بخاری خودروعدم به کار گیری از سیستم گرمایش در فصل تابستان هم منجر می شود حرارت شبکه های رادیاتور گرم کننده , بیشتر از حد مواقع به کارگیری در فصل زمستان شده و موقعیت برای جرم تصاحب کردن آماده گردد , در زمان ماههای گرم گهگاه تا هشتاد درصد مسیر عبور آب در رادیاتور سیستم گرمایش مسدود شده و با فرا وصال فصل سوز و سرما گرم کننده را از فعالیت می اندازد . شایسته ترین روش برای حل این ایراد گشودن شلنگهای آب گرم کننده و نظافت کردن باطن رادیاتور به وسیله ترکیب پنجاه درصد آب و جرمگیر و فشار آب میباشد . می توانید یک کدام از شلنگ ها را فراتر نگاه داشته و توسط یک قیف کوچک محلول آب و جرمگیر را باطن آن بریزید و حدود قریه دقیقه در انتظار بمانید , بطوری که جرم و کثیفی باطن رادیاتور از سوی دیگر شلنگ سیستم گرمایش بیرون شده و خارج بریزد , بعد با فشار شلنگ آب ( ترجیها آب گرم ) رادیاتور را از محلول پنجاه درصد جرمگیر و جرمهای باقی‌مانده منزه نمایید و بعد از منزه شدن آب خروجی و عدم وجود زنگ و ذرات آویزان در آن شلنگ سیستم گرمایش را در محل خویش نصب نمائید .فساد حرفه و یا این که دمنده گرم کنندهعلت دیگر که مضاعف شایع است , فساد رشته و یا این که دمنده گرم کننده است . در‌این‌صورت‌ رادیاتور بخوبی گرم می گردد , آب داغ موتور هم وارد سیستم می شود , اما در غایت هوای محیط به صحت وارد نشده و با شبکه گرمایی برخورد نمیکند . عیب این موقعیت , رشته یا این که به عبارتی دمنده گرم کننده است . برای رفع این عیب می بایست حرفه گرم کننده را گشوده کرده و آن را در خارج آزمایش کرد , آنگاه عیب آن را برطرف کرده و مجدد روی سیستم نصب کرد .کافی نبودن آب موتورگهگاه آب موتور کفایت نمیکند و تراز آن ذیل است در سود شبکه گرمایی سیستم گرمایش هم نمی‌تواند به صدق تبادل حرارتی داشته باشد , در‌این حالت بایستی به سیستم خنک‌کاری موتور آب بیشتر کنیم . بعد از آن سیستم را هواگیری کرده و آن را نشت‌یابی می کنیمپیشنهاد مطالعه : آشنایی با خودرو هاوال H6انواع در روزنه های گرم کنندهیکی‌از عارضه ها گرم نشدن سیستم گرمایش انواع در روزنه های سیستم گرمایش و ورود هوای سرد به خروجی مسیر هوای سیستم گرمایش است که سبب ساز ولرم یا این که سرد شدن باد گرم کننده می شود . در ماشین هایی که روزنه تهیه سوزوسرما و گرمای آنان مکانیکی است و بصورت چرخشی یا این که رفت و برگشتی به وسیله جنبش دست تهیه و تنظیم می شود به طور معمول خار محافظ سیم روزنه هوا مبتلا انواع شده و روزنه هوای سرد بطور بی نقص بسته نمیشود . غالبا در صورت پیدایش این ایراد اهرم تهیه و تنظیم روزنه هوا شل شده و یا این که در آخری محل رقم خورده برای وضعیت سوزوسرما قرار نمی گیرد و درصورت گماردن اهرم در دست گرفتن در جهت حالت سوزوسرما در آخری سطح به صورت فنری به عقب گشوده می‌گردد .دریچه های بخاریدر ماشین هایی که دارنده سیستم تهویه هوای خودکار الکترونیکی هستند یک موتور الکتریکی کوچک , روزنه تهیه هوا را گشوده و بسته می نماید که دارنده چرخ دنده های پلاستیکی کوچک و دقیق است .باز ماندن ترموستات موتوریکی دیگر از عواملی که در کارکرد سیستم گرمایش نقش مضاعف مهمی داراست ترموستاتخودرو میباشد . ترموستات وظیفه دارا است تا مسیر آب موتور را تغییر‌و تحول دهدیعنی هنگامی که نیاز به خنک‌کردن آب نیست آب کماکان باطن موتور و اطراف آن گردش نماید و وارد رادیاتور نشود . هر زمان که دمای آن به حدی بالا رفت که نیاز به خنک‌کاری و کاهش دما بود , ترموستات خویش به خویش گشوده شده و اذن عبور آب را میدهد . گهگاه در فصل‌زمستان ترموستات برداشته می شود و آب در همه مواقع خنک میگردد . این شرایط تنها مطلوب هوای گرم است و در فصل‌زمستان سبب ساز میشود تا سیستم گرمایش , گرمای مورد نیاز را ایجاد نکند . گهگاه ترموستات وخیم است و مدام در وضعیت گشوده جای‌دارد . درین وضعیت نیز گشوده سیستم گرمایش گرمای مایحتاج را ساخت نمی کند برای رفع عیب بایستی ترموستات ردوبدل شده و سیستم نشت‌یابی شود .ترموستات خودروپایین بودن تراز مایع سیستم سرمایشذیل بودن تراز مایع سیستم سیستم سرمایش ( ضد یخ ) منجر میشود گرمای گرم کننده تا حد متعددی کم و یا این که انقطاع شود . از آنجایی که سیستم گرمایش حرارت خویش را از گرمای مایعی که در سیستم سیستم سرمایش در درحال حاضر چرخش است اخذ می نماید و رادیاتور سیستم گرمایش در مرحله نسبتا بلندی نسبت به سیستم گردش آب قرار گرفته , زیر بودن تراز آب منجر عدم گردش آب گرم در رادیاتور سیستم گرمایش و در فیض سرد شدن باد گرم کننده میشود . ممکن است تراز آب مقداری تحت باشد و نیمی از رادیاتور خودرو را در بر بگیرد , در اینصورت گرمای سیستم گرمایش حدودا نصف میشود و با بالا بردن به دور موتور ( گاز دادن ) به گرمای آن تا حدودی طولانی تر می شود . در اکثر زمان ها ماشین ها در هنگاه کم بودن آب رادیاتور یا این که به عبارتی مایع سیستم کولر , گرمای باد خروجی روزنه های سیستم گرمایش با نیز تفاوت مینماید . به صورت نمونه گرمای باد روزنه سمت شاگرد بیشتر یا این که کمتر از گرمای روزنه اواسط یا این که سمت راننده می شود ضد یخ ماشینخرابی واتر پمپجرم تصاحب کردن و خوردگی پروانه های واتر پمپ سبب ساز می شود گردش آب در بدور آهسته زیاد نماید یا این که متوقف شود . در این حالت سیستم گرمایش در به دور آهسته موتور ولرم یا این که سرد شده و به محض تکان خودرو یا این که گاز دادن و بالا بردن به دور موتور گرم کننده گرم می شود . در بعضا از خودرو ها واتر پمپ توسط واشر روی سیلندر یا این که سینی جلوی موتور بسته می شود . درین گونه اتصال واتر پمپ , در صورت کلفت بودن واشر , مسافت میان پروانه واترپمپ و کفه روی سیلندر یا این که سینی موتور دوچندان شده و جریان آب در سوی رادیاتور گرم کننده را کاهش میدهد . این نقص‌ هم سبب ساز سرد یا این که ولرم شدن گرم کننده در به دور آهسته میشود .واتر پمپ خودروفروشگاه اینترنتی لوازم یدکی خودرو کار آی فور Cari4