کمی در مورد سیستم ناوبری ماهواری چین بیدو BeiDou

اگر امروز در دور افتاده ترین خیابان های چین قدم بزنید از دقت و سرعت حیرت انگیز نرم افزار Amap شگفت زده خواهید شد این تنها یکی از کاربردهای سیستم ماهواره ای BeiDou در چین است . سیستم ماهواره ای ناوبری BeiDou که به اختصار به نام BeiDou یا BDS شناخته می شود، گواهی بر تعهد چین به تسلط بر فناوری فضایی و سیستم های موقعیت یابی جهانی است. این سیستم ناوبری ماهواره‌ای چینی از زمان پیدایش خود راه طولانی را پیموده است و در طول نسل‌های مختلف تکامل یافته و پوشش و دقت بی‌نظیری ارائه می‌کند. در این مقاله ، من به سفر جذاب BeiDou، از آغاز اولیه آن تا وضعیت فعلی آن به عنوان یک نیروگاه ناوبری جهانی می پردازم.ماهواره BeiDou با BeiDou-1 آغاز شد و رسماً با عنوان سیستم آزمایشی ناوبری ماهواره‌ای BeiDou شناخته شد. این ماهواره که در سال 2000 به فضا پرتاب شد، شروعی ساده بود که فقط از سه ماهواره تشکیل شده بود. در ابتدا، BeiDou-1 خدمات پوشش و ناوبری محدودی را ارائه می کرد که در درجه اول به کاربران در چین و مناطق همسایه آن ارائه می شد. با این حال، در پایان سال 2012، BeiDou-1 مسیر خود را طی کرد و از رده خارج شد.بیدو -۲ : جهش اول در سال ۲۰۱۲ بعد از دوازده سال تلاش مهندسان چینی جهش قابل توجهی در فناوری با BeiDou-2 که رسماً سیستم ماهواره ای ناوبری BeiDou (BDS) یا COMPASS نام گرفت، رخ داد. این سیستم ارتقا یافته در دسامبر 2011 عملیاتی شد و تا آن زمان ده ماهواره در مدار داشت. از دسامبر 2012، خدمات خود را به مشتریان در منطقه آسیا و اقیانوسیه گسترش داد و به دلیل دقت برتر در مقایسه با GPS در این منطقه جغرافیایی شهرت یافت.بیدو -۳ تبدیل شدن به رقیب جهانی سال ۲۰۱۵در سال 2015، چین ماموریت خود را برای ارائه پوشش جهانی با سیستم BeiDou-3 آغاز کرد. اولین ماهواره BDS-3 در 30 مارس 2015 پرواز کرد و زمینه را برای یک انقلاب ناوبری جهانی فراهم کرد. تا 27 دسامبر 2018، سیستم ماهواره ای ناوبری BeiDou شروع به ارائه خدمات در سراسر جهان کرد. نقطه عطف این سیستم پرتاب پنجاه و پنجمین ماهواره از خانواده BeiDou در ژوئن 2020 بود . BeiDou-3 نه تنها با سیستم هایی مانند GPS رقیب است، بلکه جایگزین مناسبی برای GLONASS روسیه و سیستم موقعیت یابی گالیله اروپا ارائه می دهد.**تاثیر اقتصادی و رشد**بیدو فراتر از توانایی های تکنولوژیکی خود، تأثیر اقتصادی قابل توجهی نیز بر جای گذاشته است. به گزارش چاینا دیلی، تا سال 2015، این سیستم گردش مالی خیره کننده سالانه 31.5 میلیارد دلاری را برای شرکت های بزرگی مانند China Aerospace Science and Industry Corporation، AutoNavi Holdings Ltd.، و China North Industries Group Corp ایجاد می کرد. این صنعت همچنان به رشد خود ادامه داد و در حال رشد بود طبق گزارش شین هوا، به طور متوسط سالانه بیش از 20 درصد رشد داشته و تا سال 2020 به ارزش قابل توجه 64 میلیارد دلار رسید.نامگذاری: دب اکبرنام رسمی انگلیسی سیستم، BeiDou Navigation Satellite System، است .BeiDou در زبان چینی به "دب اکبر" ترجمه می شود که به هفت ستاره درخشان در صورت فلکی دب اکبر اشاره دارد. ستاره شناسان چینی باستان برای تعیین مکان ستاره قطبی به این صورت فلکی تکیه می کردند و BeiDou را به استعاره مناسبی برای هدف سیستم ناوبری ماهواره ای تبدیل می کرد.پیدایش تاریخی: حادثه یینه اتفاقی که جهان را شوکه کرد اما چینی ها را به فکر فرو برد .حادثه یینه (به چینی: 银河号事件) در سال 1993 (سال ۱۳۷۱ شمسی ) پس از دریافت اطلاعاتی از سوی دولت ایالات متحده مبنی بر اینکه کشتی کانتینری یینه (银河؛ 'راه شیری') مستقر در چین، مواد تسلیحات شیمیایی را به ایران حمل می کرد، رخ داد. نیروی دریایی ایالات متحده کشورهای اطراف خاورمیانه را مجبور کرد که از حق لنگر انداختن به یینه خودداری کنند و آن را به مدت بیست و چهار روز در آبهای بین المللی اقیانوس هند رها کنند. آمریکا GPS کشتی را از کار انداخت و کشتی نمی توانست مسیر یابی کند . در نهایت بازرسی از محموله کشتی توسط یک تیم مشترک سعودی و ایالات متحده به این نتیجه رسید که کشتی باری حاوی هیچ گونه پیش ساز سلاح شیمیایی نیست. دولت ایالات متحده اعلام کرد که هیچ عذرخواهی نخواهد کرد و گفت: "ایالات متحده با حسن نیت بر روی اطلاعات از منابع مختلف عمل کرده است." ! این حادثه چین را بر آن داشت تا سیستم بومی خود را در سال 1994 راه اندازی کند.توسعه BeiDou از طریق سه مرحله کلیدی پیشرفت کرد:-2000-2003: سیستم ناوبری آزمایشی BeiDou با سه ماهواره.- تا سال 2012:سیستم ناوبری منطقه ای BeiDou که چین و مناطق همسایه آن را پوشش داد .-تا امروز: سیستم ناوبری جهانی BeiDou که ۳۵ ماهواره در گرد مدار زمین می چرخند .مشارکت چین در گالیله: یک حرکت استراتژیکدر یک حرکت استراتژیک، چین در سال 2004 به پروژه سیستم موقعیت یابی گالیله اروپایی پیوست. این همکاری منجر به تأسیس صنایع گالیله چین (CGI) و پروژه های مشترک متعدد با اتحادیه اروپا شد. با این حال، تنش هایی بر سر نقش چین در پروژه گالیله به وجود آمد که در نهایت به قصد چین برای رقابت با گالیله در بازار آسیا منجر شد.بد نیست دقت سیستم های ناوبری مشهور دنیا را با سیستم بیدو که بخشی از پروژه راه ابریشم دیجیتال هست مقایسه کنیم :‌GPS (USA) : 4.9 metersGLONASS (RUSSIA): 4.5 to 7 meters.GALILEO (European Union) 1 meters.BIEDO (CHINA) : 3.6 m (global, public) 2.6 m (Asia Pacific, public) 10 cm (encrypted نظامی)