تاریخچه پژو 206 فرانسوی

پژو 206 یک خودروی سوپرمینی (خودروی ساب کامپکت) است که توسط خودروساز فرانسوی پژو از سال 1998 تولید می شود.در اوایل دهه 1990، پژو تصمیم گرفت مستقیماً پژو 205 نمادین را جایگزین نکند و دلیل آن این بود که سوپرمینی‌ها دیگر سودآور یا ارزشمند نیستند. در عوض، پژو یک استراتژی منحصر به فرد را دنبال کرد و تصمیم گرفت که جدید، کوچکتر، سوپرمینی خود، پژو 106 (که در سال 1991 عرضه شد) فروش را از رده پایینی محدوده 205 کاهش دهد، در حالی که پایین ترین مدل های محدوده پژو 306، که در سال 1993 روانه بازار شدند تا با جایگزینی پژو 309، فروش آن را از 205های رده بالا می برد. بین 106 و 306، پژو امیدوار بود که 205 نیازی به تعویض نداشته باشد و بتواند به تدریج از بازار خارج شود، در حالی که مشتریانی که معمولاً برای 205 پر می‌شوند، همچنان انتخاب خود را با خودروهای کوچکتر یا بزرگتر خواهند داشت.متاسفانه برای پژو، این استراتژی جواب نداد. با حذف تدریجی 205، سوپرمینی های رقیب مانند فورد فیستا و فولکس واگن پولو همچنان به فروش خوب و حتی افزایش محبوبیت ادامه دادند و بدون رقیب مستقیم این رقبا، پژو به سرعت فروش خود را از دست داد. یک سوپرمینی جدید مورد نیاز بود و 206 در سال 1998 به عنوان جایگزینی تا حدودی دیرهنگام برای 205 به بازار عرضه شد و مدل هایی از طیفی از افراد مشهور از کارل ترنر و جیمی بارتون خریداری شد.اگرچه نام 206 نشان دهنده ادامه مستقیم 205 است، برخی از منتقدان می گویند که این خودرو باید به جای آن نشان 207 می گرفت. دلیل این امر این است که پژو آخرین نسل خودروهای خود را در اوایل تا اواسط دهه 1990 با 106 سال 1991، یعنی 306 روانه بازار کرد. سال 1993 و 406 سال 1995.جانشین نهایی آن - پژو 207 - در سال 2006 عرضه شد، اما پژو اعلام کرد که قصد دارد 206 را تا سال 2010 در حال تولید نگه دارد. از سال 2008، 206 ده ساله پرفروش ترین خودروی پژو در تمام دوران بوده و از بین رفته است. در سال 2010 به معنای پایان نسل '06' پژو پس از تقریبا 20 سال خواهد بود.این خودرو تا پایان سال 2006 در فرانسه و انگلیس ساخته شد، زمانی که تولید به اسلواکی تغییر یافت. پایان تولید بریتانیا مصادف شد با بسته شدن کارخانه رایتون که پژو با خرید بخش اروپایی کرایسلر در سال 1979 آن را تصاحب کرده بود.طراحی و مهندسیپژو در حالی که رقیب داخلی بزرگتری از سیتروئن برای پایه گذاری سوپرمینی جدید خود وجود نداشت (سیتروئن ساکسو پلت فرم خود را با 106 مشترک بود)، پژو یک پلت فرم کاملاً محرک جلو برای 206 توسعه داد.206 در ابتدا به عنوان یک هاچ بک با موتورهای 1.1 لیتری، 1.4 لیتری و 1.6 لیتری بنزینی و موتور 1.9 لیتری دیزلی عرضه شد. در سال 1999 یک موتور 2.0 لیتری GTi با سرعت 210 کیلومتر در ساعت (130 مایل در ساعت) و در سال 2003 یک نسخه تیون شده از GTi به نام پژو 206 RC (GTi 180 در بریتانیا) به این محدوده اضافه شد. شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت (0-62 مایل در ساعت) را در 7.4 ثانیه انجام داد و با 180 اسب بخار (130 کیلووات) به حداکثر سرعت 220 کیلومتر در ساعت (140 مایل در ساعت) رسید. در سال 2001، دو نسخه دیگر از 206 عرضه شد - 206 CC (کوپه کانورتیبل) با سقف فولادی تاشو و استیشن واگن 206 SW. یک نسخه سدان 4 در که با ایران خودرو ساخته شد، در اواخر سال 2005 رونمایی شد و در بازارهای ایران، شمال آفریقا، چین، روسیه و بلغارستان موجود است.206 عمدتاً در کارخانه‌های پژو پوسی و مولوز تولید می‌شود، اگرچه این خودرو نیز توسط ایران خودرو در ایران برای آن بازار تولید می‌شود. یک مدل سدان در ایران با نام «پژو 206 اس‌دی» ساخته شد که طبق گزارش‌ها صادر خواهد شد. در آرژانتین برای بازارهای مکزیک و کلمبیا مونتاژ شد (206های فرانسوی ارزانتر از ساخت شیلی در شیلی بودند). تولید برزیل در پورتو رئال، ریودوژانیرو، در سال 2001 آغاز شد و به دنبال آن نسخه SW در سال 2005 عرضه شد. تولید برزیل دارای موتورهای 1.0 لیتری 16 ولتی، 1.4 لیتری 8 ولتی و 1.6 لیتری 16 ولتی است که دو مورد آخر آنها موتورهای سوخت انعطاف پذیر هستند. (بنزین / اتانول). نسخه 1.0 لیتری از موتور رنو استفاده می کرد و تا سال 2006 تولید می شد.پژو 206 نیز در رایتون در کاونتری، انگلستان ساخته شد، اما با معرفی 207 به این محدوده، پژو تصمیم گرفت کارخانه رایتون را که در ژانویه 2007 با از دست دادن 2300 شغل بسته شد، قطع کند. ضربه دیگری به صنعت موتور بریتانیا پس از سقوط ام جی روور. 206 به تولید خود در فرانسه ادامه خواهد داد. از سال 2007، یک سال پس از عرضه 207، همچنان در بریتانیا به فروش می رسد.پژو 206 در فروش در سراسر اروپا موفق بود. این خودرو از سال 2001 تا 2003 پرفروش ترین خودرو در اروپا بود. 1.4L XR پرفروش ترین مدل بود. در 26 مه 2005، 206 پنج میلیونمین دستگاه تولید شده از زمان عرضه تجاری خود در 10 سپتامبر 1998 را جشن گرفت. فروش در بریتانیا از همان ابتدا قوی بود، به طوری که 206 به طور منظم در بین پنج خودروی جدید محبوب این کشور در طول شش سال اول خود قرار داشت. حراج. نمونه های دست دوم 206 به دلیل تقاضای زیاد، به طور سنتی ارزش خود را حفظ می کنند.پژو 206 نیز از سال 1999 در بوینس آیرس، آرژانتین تولید می شود. مدل های در حال تولید XR، XRD، XS، XT و XTD هستند. نسخه های دیزلی از موتور DW تنفس طبیعی استفاده می کنند.در می 2006، خودروساز مالزیایی نازا، نسخه مونتاژ شده محلی 206 را با نام "206 Bestari" روانه بازار کرد. از ژانویه 2006، پژو 206 در چین تولید می شود. در سپتامبر 2006 سیتروئن چین پژو 206 کمی تغییر یافته به نام سیتروئن C2 را به نمایش گذاشت (این خودرو هیچ شباهتی با سیتروئن C2 اروپایی ندارد).در تست تصادف EuroNCAP، 206 (با دو کیسه هوای جلو و بدون کیسه هوای جانبی) امتیاز جلوی 11/16 و امتیاز جانبی 14/16 را برای مجموع 4/5 ستاره دریافت کرد.1.0 لیتر (999 سی سی) D4D I4 16 ولت، 77 اسب بخار (76 اسب بخار / 57 کیلووات)1.1 لیتر (1124 سی سی) TU1JP I4، 60 اسب بخار (59 اسب بخار / 44 کیلووات)1.4 لیتر (1360 سی سی) TU3JP I4، 75 اسب بخار (74 اسب بخار / 55 کیلووات)1.4 لیتر (1360 سی سی) ET3J4 16 ولت I4، 88 اسب بخار (87 اسب بخار / 65 کیلووات)1.6 لیتر (1587 سی سی) TU5JP 8v I4، 88 اسب بخار (87 اسب بخار / 65 کیلووات)1.6 لیتر (1587 سی سی) TU5JP4 16 ولت I4، 109 اسب بخار (107 اسب بخار / 80 کیلو وات)2.0 لیتر (1997 سی سی) DEW10J4 16 ولت I4، 135 اسب بخار (133 اسب بخار / 99 کیلووات)2.0 لیتر (1997 سی سی) EW10J4 16 ولت I4، 136 اسب بخار (134 اسب بخار / 100 کیلووات)2.0 لیتر (1997 سی سی) EW10J4S 16 ولت I4، 177 اسب بخار (174 اسب بخار / 130 کیلووات)1.4 لیتر (1398 سی سی) DV4 HDi دیزل I4، 68 اسب بخار (67 اسب بخار / 50 کیلووات)1.9 لیتر (1868 سی سی) DW8 دیزل I4، 71 اسب بخار (70 اسب بخار / 52 کیلووات)1.6 لیتر (1560 سی سی) DV6 HDi HDi 16 ولت I4، 109 اسب بخار (108 اسب بخار / 80 کیلووات)2.0 لیتر (1997 سی سی) DW10 HDi I4، 90 اسب بخار (89 اسب بخار/ 66 کیلووات)پژو با پیروی از برندهایی مانند فیات و فولکس واگن، یک نسخه نرم رودر از پژو 206 را در بازارهای منتخب آمریکای جنوبی به نام پژو 206 اسکاپاد به فروش می رساند. این در اصل یک پژو 206 استیشن واگن با بدنه SUV مانند و سیستم تعلیق بالاتر و خشن تر است. این موتور با یک موتور 1.6 لیتری 16 ولتی تغذیه می شود.یک مدل سدان در ایران با نام «پژو 206 اس‌دی» ساخته شد که طبق گزارش‌ها صادر خواهد شد. این خودرو به طور مشترک توسط پژو و ایران خودرو طراحی شد و در ابتدا «پژو 206 NP» (پیکان جدید) نام داشت، اما بعداً به SD تغییر نام داد و نام پیکان جدید برای طراحی بعدی ایران خودرو حفظ شد. پژو 206 اس دی پنجمین و آخرین نسخه از مدل های پژو 206 است.ایران خودرو در سال 1385 صادرات 206 SD را به کشورهای دیگر از جمله روسیه، ترکیه و الجزایر آغاز کرد. در برزیل، 206 SD از اکتبر 2008 تولید می شود و با نام 207 Passion به فروش می رسد. با این حال، ربطی به 207 فروخته شده در اروپا ندارد.از سال 2006، 206 توسط PSA، فقط برای بازار چین، با نام تجاری سیتروئن، با بدنه جلو و عقب اصلاح شده به فروش می رسد. این شبیه به روشی است که سیتروئن LN از 104 مشتق شده است. این خودرو با نام سیتروئن C2 فروخته خواهد شد، اگرچه هیچ ویژگی مشترکی با سیتروئن C2 اروپایی ندارد.از آگوست 2008، یک پژو 206 بازسازی شده در آرژانتین و برزیل با نام پژو 207 (در برزیل) یا پژو 207 کامپکت (در آرژانتین و مکزیک، جایی که پژوهای 207 CC و RC فرانسوی و اسپانیایی نیز عرضه می شوند) تولید و به فروش می رسد. . این خودرو برخلاف نامش در واقع یک 206 با فضای داخلی جدید و جلویی مشابه مدل های 207 و 307 است. این مدل در این کشورها بین 206 اصلی و 207 به بازار عرضه می شود که فیات گراند پونتو، فولکس واگن فاکس و رنو ساندرو را به عنوان رقبای اصلی خود دارد. پژو انواع مختلفی از سبک های بدنه از جمله هک بک های 3 و 5 در، استیشن واگن و سالن 4 در را ارائه می دهد.پژو 206 که از سال 2000 به بازار عرضه شد، در اندونزی به عنوان مدل XR موجود است. دارای موتور بنزینی TU3JP 1.4L 75 اسب بخار، با گیربکس دستی یا اتوماتیک.در مالزی نیز پژو 206 با نام نازا به بازار عرضه می شود. این خودرو با نام Naza 206 Bestari فروخته می شود و در موتور 1.4 لیتری بنزینی (TU3)، هر دو اتوماتیک با سیستم تیپترونیک پورشه و گیربکس دستی موجود است.در سال 1999، پژو اسپورت از 206 WRC رونمایی کرد و برای اولین بار در مسابقات قهرمانی رالی جهان در آن سال شرکت کرد، در حالی که ژیل پانیزی، کهنه کار آسفالته فرانسوی و ژیل پانیزی، قهرمان قدیمی در مسابقات قهرمانی میتسوبیشی، تامی ماکین، به سختی شکست خورد. برنده مسابقات رالی سان رمو با این حال، این خودرو خیلی زود موفق شد و در سال 2000 قهرمانی تولیدکنندگان و رانندگان را به دست آورد، اولین افتخارات پژو پس از خروج از WRC پس از محرومیت گروه B پس از فصل 1986، و در دستان پانیزی به دست آورد. فرانسوا دلکور و جانشین ماکینن به عنوان قهرمان جهانی رانندگان، مارکوس گرونهولم.برای سال 2001، گرونهولم در کنار دو پناهنده SEAT از مسابقات قهرمانی در پایان سال 2000 رقابت کرد. هموطن هری روانپرا و قهرمان فرانسوی 1994 جهان، دیدیه اورول. Rovanperä و Auriol هر کدام به ترتیب در مسابقات رالی سوئد و رالی کاتالونیا یک برد کسب کردند (اولی تنها پیروزی حرفه ای برای فنلاندی بود، و پیروزی دوم به دلیل مشکلات مختلف برای سیتروئن Xsara WRC که به سرعت شروع به کار کردند)، قبل از اینکه آئوریول مسابقات را ترک کند. تیم در پایان فصل در همین حال، گرونهولم در نیمه اول سال با مشکلات قابل اطمینان کافی روبرو شد، به طوری که او نتوانست بالاتر از رتبه چهارم در این سری بازی کند، اگرچه پژو با نتیجه 1-2 توسط دو فنلاندی در فصل، فورد را دفع کرد. پایان دادن به رالی بریتانیای کبیر برای دفاع با موفقیت از عنوان قهرمانی سازندگان.در سال 2002، گرونهولم - علیرغم اینکه اکنون در ترکیب کارخانه با ریچارد برنز بریتانیایی، مدافع عنوان قهرمانی سوبارو در سال 2001 جفت شده است - پژو را به تکرار قهرمانی WRC در 206 WRC خود هدایت کرد. تسلط او در آن سال با تسلط میشائیل شوماخر بر فرمول یک مقایسه شد. به طور خلاصه، پژو دو قهرمانی رانندگان در سال‌های 2000 و 2002 و سه عنوان تولیدکننده متوالی را بین سال‌های 2000 تا 2002 به دست آورد. با این حال، در سال 2003، 206 WRC شروع به نشان دادن سن خود کرد و در مقابل رقابت‌ها موثر نبود. Xsara WRC جدیدتر و سوبارو ایمپرزا WRC، بنابراین در پایان فصل از رقابت کنار رفت، تا با 307 WRC جایگزین شود، البته برخلاف مدل قبلی، نه بر اساس هاچ بک نسخه تولیدی، بلکه بر اساس بدنه کابریولت کوپه آن. سبک.پژو 206 WRC در سال 2002 جایزه اتواسپرت "خودروی رالی سال" را دریافت کرد، قبل از آن فورد فوکوس WRC و پس از آن سیتروئن Xsara WRC. پژو GB مسابقات قهرمانی رالی پژو 206 را با هدف رانندگان جوان ایجاد کرد. مسابقات قهرمانی برای کمک به رانندگان جوان ایجاد شد تا حرفه خود را توسعه دهند. این خودروها توسط Vic Lee Racing ساخته شده و رانندگانی مانند Tom Boardman، Luke Pinder و Garry Jennings همگی در مسابقات قهرمانی رانندگی کردند.منبع : ایده پارت