چرا سیلندر ترمز موتورسیکلت خراب می شود؟

اساس ترمزگیری صحیح، یک سیلندر اصلی است. سیلندر اصلی ترمز تقریباً در همه موتورسیکلت ها یافت می شود. درست مانند هر قطعه موتورسیکلت، سیلندرهای اصلی مستعد سایش هستند و به مرور زمان ممکن است نیاز به تعویض داشته باشند. اما علائم خرابی سیلندر اصلی ترمز موتور سیکلت چیست؟ در این مقاله پرشین سیکلت فروشگاه موتور سیکلت یاماها به این موضوع پرداخته است.علائمی که نشان می دهد سیلندر اصلی موتورسیکلت شما خراب شده است ممکن است شامل نشتی سیلندر، احساس سفت شدن بیش از حد ترمزها و درگیر شدن آن دشوار باشد، اگر روغن ترمز آلوده به نظر برسد، یا اگر ترمزها خیلی نرم و اسفنجی هستند. اگر این علائم را تجربه می کنید، ممکن است وقت آن رسیده باشد که سیلندر اصلی موتورسیکلت خود را تعمیر یا تعویض کنید.مهمتر از دانستن نحوه تعویض یک سیلندر اصلی شکسته، این است که بدانید چگونه یک سیلندر معیوب را به درستی تشخیص دهید. در ادامه پرشین سیکلت فروشگاه خرید موتور سیکلت اقساطی به این موضوع پرداخته است.سیلندر اصلی یک جزء هیدرولیکی است که یک یا چند پیستون، مخزن روغن ترمز، خطوط ترمز، مهر و موم و فنرها را در خود جای داده است. اینها به گونه ای چیده شده اند که نیروی مکانیکی اعمال شده توسط یک سوار یا راننده بر روی پدال ترمز/اهرم ترمز به فشار هیدرولیک تبدیل می شود که در نهایت روتورها را از طریق کالیپرهای ترمز ترمز می کند. سیلندر اصلی این نیروی ترمز مکانیکی را چند برابر می کند (که به خودی خود برای ترمز کافی نیست) و فشار بالا را روی کالیپرهای ترمز منتقل می کند. ترمز زمانی اتفاق می افتد که سیلندر اصلی هنگام کشیدن اهرم ترمز، مایع ترمز را به مدار ترمز منتقل می کند.نحوه تشخیص خرابی سیلندر ترمز قبل از شروع به تشخیص سیلندر اصلی ترمز، باید با انجام یک بازرسی کامل بصری از سیستم ترمز موتور شروع کنیم. یکی از علائم اصلی خرابی سیلندر اصلی این است که خود سیلندر نشتی دارد.نشتی معمولاً از بالای سیستم، سیلندر شروع می‌شود و از خطوط ترمز پایین می‌ رود یا به فیرینگ‌ ها می‌ ریزد. موتورسیکلت هایی که مجهز به ترمز دیسکی عقب هستند نیز یک سیلندر اصلی بالای پدال ترمز عقب خواهند داشت. اگر با ترمز عقب مشکل دارید، مطمئن شوید که نشتی اطراف سیلندر عقب را نیز بررسی کنید.شل بودن پدال ترمزیکی دیگر از علائمی که نشان می دهد سیلندر اصلی خراب است، این است که احساس می شود پدال یا اهرم بیش از حد شل و له شده است. یک مشکل رایج این است که نشتی در خود سیلندر وجود دارد. این بدان معنی است که با وارد شدن فشار به سیستم، هوا وارد سیستم می شود و فشار روی کالیپر ترمز را ضعیف می کند. یک اهرم نرم یا شل می تواند مستقیماً بر قدرت ترمز دوچرخه تأثیر بگذارد.کثیفی مایع درون ظرفیکی دیگر از علائمی که نشان می دهد سیلندر اصلی خراب است و نیاز به بازسازی یا تعویض دارد این است که مایع درون ظرف آلوده به نظر می رسد. یک سیلندر اصلی قرار است یک محیط آب بندی شده برای روغن ترمز ایجاد کند. دلیل نیاز به سفت بودن آن این است که روغن ترمز مرطوب است. این بدان معناست که وقتی سیال در دمای اتاق قرار می گیرد و در معرض جو قرار می گیرد، به طور طبیعی آب را جذب می کند.این می تواند به دلایل مختلفی باعث ایجاد مشکلاتی شود. اولین مورد این است که همانطور که آب برای فشرده سازی کولیس استفاده می شود، تا دمای جوش گرم می شود و در سیستم تبخیر می شود. این باعث تشکیل گاز می شود. گاز موجود در خط ترمز، خواه اکسیژن آن یا غیر آن، مانند یک سیال فشرده نمی شود و باعث می شود اهرم یا پدال له شود و توانایی ترمز دوچرخه را مختل کند.مشکل دیگری که آب دارد این است که می‌ تواند باعث ایجاد ذرات در سیلندر اصلی شود. مایع آلوده ممکن است تغییر رنگ داده یا به نظر برسد که حاوی نوعی زباله یا کثیفی است. روغن ترمز تمیز باید شفاف و شبیه روغن پخت و پز باشد و اگر مایع قهوه ای است، به روغن موتور نزدیکتر است، باید مایع را تعویض کرده و سیلندر اصلی را از نظر نشتی بررسی کنید.نشتی در سیلندر اصلی ترمز موتورسیکلتهنگامی که متوجه نشتی در سیلندر اصلی می شوید، مهم است که ابتدا محل نشتی را پیدا کنید. به راحتی می توان تشخیص داد که بیشتر نشت ها از کجا می آیند. زیرا معمولاً در بالاترین نقطه ای است که می توانید نشت را ببینید.یک روش خوب برای پیدا کردن نشتی این است که همه چیز را تمیز کنید. از یک پاک کننده ترمز یا آئروسل مشابه استفاده کنید، و سپس منتظر بمانید تا ببینید آیا نشتی برگشت می کند یا خیر، و سعی کنید محل نشتی را تشخیص دهید. مشاهده نشتی در نقاطی که شیلنگ به محفظه مایع متصل است، معمول است. اطراف گیره های شلنگ یا نقاطی که آب بندی وجود دارد را بررسی کنید. اگر مایع ناخواسته ای پیدا کردید، بخشی از نشت را پیدا کرده اید.پس از اینکه منبع نشتی را پیدا کردید، سعی کنید تعیین کنید چه چیزی می تواند باعث نشتی شده باشد. آیا ممکن است شلنگی که در اطراف پایه سیلندر اصلی قرار دارد نیاز به تعویض داشته باشد؟ آیا گیره شلنگ محکم نیست؟ اگر نشتی مستقیماً از خط ترمز می آید، شاید به فکر تعویض واشر اسکویش باشید که معمولاً در اطراف سیلندر اصلی قرار دارد و از نشتی جلوگیری می کند.نکته:سیلندر اصلی همچنین می تواند از محفظه پلاستیکی برای نگه داشتن روغن ترمز استفاده کند. اگر موتور شما افتاده است، احتمالاً این محفظه ترک خورده یا آسیب دیده است که باعث نشت مایع از آن و ورود هوا به داخل آن شده است. روغن ترمز ماده بدی است که در نزدیکی سطح رنگ شده وجود دارد. به محض اینکه متوجه نشت روغن ترمز خود شدید، باید سعی کنید آن را از سطوح رنگ شده تمیز کنید. اگر روغن ترمز روی هر یک از این موارد باقی بماند، ممکن است باعث آسیب به رنگ و پوسته پوسته شدن آن شود.