شهرهای هوشمند آینده: حمل و نقل هوشمند - بخش اول

حمل و نقل در شهرهای هوشمندآیا برای تاکسی‌های رباتی آماده هستید؟ برای پهپادهای مسافربری که در آسمان پرواز می‌کنند چطور؟ برای تونل‌های زیر شهرها؟ آیا آماده هستید ماشین خود را رها کنید و حمل و نقل را به عنوان یک سرویس بپذیرید؟ این چه پیامدهایی برای محیط شهری شما خواهد داشت؟تحول در پویایی جابجایی، در درجه اول کاربر محور است. برخی تغییرات عمده در نحوه جابجایی مردم در شهرها در حال انجام است، اما این روند در دهه آینده با برقی‌سازی، حضور خودروهای خودران، زیرساخت‌های هوشمند و متصل، تنوع مودال، حمل و نقل یکپارچه انعطاف‌پذیر، مشترک، و پایدار شتاب بیشتری خواهد گرفت. در پاسخ به نظرسنجی ESI Thoughtlab، 54 درصد از مدیران شهری اعتراف کرده‌اند که در مورد جابجایی و حمل و نقل پس از همه‌گیری کرونا تجدید نظر خواهند کرد.نیاز کمتر به سفراین انتظار می‌رود که به طور کلی مردم کمتر از گذشته سفر کنند. با مفاهیم جدید برنامه‌ریزی شهری مانند «شهرهای ۱۵ دقیقه‌ای» که محیط‌های فشرده، «مسیرهای متصل» و تغییر در شیوه کار مردم را ترویج می‌کند، حرکت‌ها در داخل شهر به میزان قابل‌توجهی کاهش می‌یابد. همانطور که جف مریت (رئیس واحد اینترنت اشیاء و تحول شهری) می‌گوید: «این آینده است، گزینه‌های زیادی در آن وجود دارد و امیدوارم هر روز کمتر سفر کنید.» دوچرخه، اسکوتر و حتی پیاده‌روی به طور فزاینده‌ای گزینه‌های ارجح در محله‌های اجتماعی خواهند بود. از بخارست تا بروکسل، و از لیسبون تا لیون، همه‌گیری ویروس کرونا باعث سرمایه‌گذاری بی‌سابقه‌ای در دوچرخه‌سواری در سراسر اروپا شده است. بیش از 1 میلیارد یورو برای زیرساخت‌های مرتبط با دوچرخه‌سواری هزینه شده است و 2300 کیلومتر (1400 مایل) مسیر دوچرخه‌سواری جدید از آغاز همه‌گیری تا اکتبر 2020 راه اندازی شده است. (BBC)برق رسانیتخمین زده می‌شود که در سال 2030، وسایل نقلیه الکتریکی (EVs) حدود 32 درصد از کل سهم بازار فروش خودروهای جدید در سطح جهان را به خود اختصاص دهند. اما تفاوت‌هایی بین مناطق وجود خواهد داشت. برای مثال، پیش‌بینی‌های Deloitte نشان می‌دهد که در سال 2035، خودروهایی که با موتورهای احتراق داخلی کار نمی‌کنند، بیش از 80 درصد از فروش خودروهای جدید در چین را تشکیل می‌دهند اما کمتر از 50 درصد در ایالات متحده آمریکا و بین 35 تا 55 درصد در اروپا.قابلیت اتصال و اتوماسیونتحقیقات اخیر Deloitte در ایالات متحده تخمین می‌زند که تا سال 2040 تا 80 درصد از مسافران که در مناطق شهری سفر می‌کنند، می‌توانند با وسایل نقلیه اشتراکی سفر کنند. راه‌حل‌هایی مانند استفاده از پهپادهای مسافربری Ehang و نیز تحویل بسته توسط هواپیماهای بدون سرنشین در آمازون در حال پیشرفت سریع هستند. اتصال و اتوماسیون نه تنها جابجایی مردم بلکه کالاها را نیز متحول می‌کند، زیرا شرکت‌های لجستیک به طور فزاینده‌ای از فناوری مستقل برای پاسخگویی به تقاضای فزاینده برای کالاها استفاده می‌کنند. گزارش Deloitte در سال 2021 در مورد کامیون‌های خودران اشاره می‌کند که هشت استارت‌آپ مجموعاً ۱.۲ میلیارد یورو برای طرح‌های خودران کامیون جمع‌آوری کرده‌اند، اقدامی که می‌تواند تحولی در لجستیک ایجاد کند.اشتراک‌گذاریشهرها همچنین از افزایش جابجایی چندوجهی بر اساس تقاضا و پلتفرم‌های Mobility-as-a-Service (MaaS) مانند شهر هلسینکی بهره خواهند برد. به عنوان مثال، ساکنان می‌توانند سفرهای درون شهری را به صورت دیجیتالی برنامه‎ریزی و رزرو کنند، از کارت سفر یکسان برای همه حالت‌های حمل و نقل استفاده کنند، و به خدمات خودکار حمل و نقل بار و قابلیت مشاهده لحظه به لحظه بار دسترسی داشته باشند. بر اساس پیش‌بینی‌های Deloitte، تا سال 2025، وسایل نقلیه اشتراکی با راننده بیش از 10 درصد از سفرهای طی شده در ایالات متحده را تشکیل خواهند داد. مطالعه‌ای در 167 شهر نشان می‌دهد که سرمایه‌گذاری در برنامه‌های حمل‌ونقل عمومی بلادرنگ و برنامه‌های MaaS بازده بالایی ایجاد می‌کند زیرا سیستم‌های حمل‌ونقل هوشمند می‌توانند به کاهش سفرهای غیر ضروری و ایجاد کارایی دارایی کمک کنند. MaaS و Mobility-onDemand نیز بر جابجایی اشتراکی تأثیر خواهند گذاشت.جابجایی هوشمندبا توجه به نقش محوری داده‌ها در برخی از این تغییرات، سفرهای سفارشی چیزی است که شهرها با همگرایی بین تمام جنبه‌های زیرساخت، سیاست و فناوری که عصر جدید جابجایی «هوشمند» را تقویت می‌کند، شروع به ارائه آن خواهند کرد. پیش‌بینی می‌شود ارزش این جابجایی تا سال 2025 به 850 میلیارد یورو افزایش یابد که بیش از یک درصد از GDP جهانی را نشان می‌دهد. حجم عظیمی از داده‌ها فرصت‌هایی را برای یک اکوسیستم منعطف با ظرفیت ارائه راهکارهایی قابل انطباق و پاسخگو به نیازهای اقشار مختلف مردم از جمله کودکان، افراد مسن، خانواده‌های دارای فرزند و گردشگران باز می‌کند. درست مانند هر شرکتی که مایل به فعالیت در یک بازار خاص است، شهرها مشتریان (شهروندان) خود را در زمینه جابجایی تقسیم‌بندی می‌کنند و استراتژی‌هایی را برای هر بخش بازار اجرا می‌کنند.چرا جابجایی پایدار و هوشمند برای ما مهم است؟راه حل‌های نوآورانه جابجایی شهری به ایجاد آینده‌ای راحت، متصل، کاربر پسند و پایدار کمک می‌کند.بهبود کیفیت زندگی و تأثیر آن بر محیط‌زیست: مدل‌های جابجایی جدید، به‌ویژه جابجایی‌های غیر موتوری، به‌عنوان پیامد بیماری کرونا به‌طور گسترده مورد استفاده قرار می‌گیرند. شهرهایی مانند بوگوتا، پاریس، جاکارتا، سیدنی و لس آنجلس در سال 2020 خطوط دوچرخه سواری و مسیرهای پیاده‌روی بیشتری ایجاد کردند تا زمانی که حمل‌ونقل عمومی بیشتر تحت تأثیر قرار می‌گیرد، سفرهای دوردست را فراهم کنند. گزارشی از C40 نشان داد که فعال کردن نسل بعدی جابجایی (وسایل نقلیه الکتریکی) می‌تواند انتشار گازهای گلخانه‌ای را 10 تا 25 درصد کاهش دهد.کاهش ازدحام و آلودگی هوا: مطالعه اخیر توسط ESI ThoughtLab نشان داد که راه‌حل‌های هوشمند جابجایی می‌تواند به شهرها کمک کند تا با مشکل تراکم ترافیک مقابله کنند. ترافیک جهانی INRIX 2020، بوگوتا را به عنوان شهری که بیشترین آسیب را از تراکم ترافیکی متاثر می‌کند، ذکر کرد که رانندگان 133 ساعت در سال از دست می‌دهند. سرمایه‌گذاری در راه‌حل‌های جابجایی مبتنی بر فناوری باید در اولویت باشد. حمل و نقل اشتراکی، همراه با کاهش تعداد خودروهای شخصی در خیابان‌ها، به کاهش ازدحام و همچنین آلودگی هوا و صدا کمک می‌کند. https://inrix.com/scorecard-city/?city=Bogota&index=1 افزایش راحتی برای مسافران: راه‌حل‌های جابجایی ایمن و هوشمند، پیشنهادات یکپارچه و خودکار که مبتنی بر داده است را ارائه می‌کنند که تجربه بهتری را برای شهروندان ارائه می‌کنند. این همچنین نیاز به ویژگی‌های ایمن و هوشمند هوشمند را ایجاد می‌کند که از داده‌های کاربران محافظت می‌کند.نجات جان انسان‌ها و کاهش تعداد تصادفات: سالانه حدود 1.35 میلیون نفر در تصادفات جاده‌ای جان خود را از دست می‌دهند که به طور متوسط می‌توان گفت، روزانه 3700 نفر جان خود را از دست می‌دهند. کشورهای کم درآمد کمتر از یک درصد وسایل نقلیه جهان را دارند اما 13 درصد از کل مرگ و میرها را در اختیار دارند. تغییر در تحرک باعث کاهش تعداد مرگ و میر می شود. https://www.asirt.org/safe-travel/road-safety-facts/ استفاده بهتر از فضای عمومی: کاهش تعداد سواری منجر به کمتر شدن وسایل نقلیه در جاده و فضاهای سبز و پارک‌ها کمتر می‌شود. این امکان استفاده بهتر از فضای عمومی را فراهم می‌کند، زیرا مناطقی را برای تعامل اجتماعی آزاد می‌کند.اهمیت حمل و نقل هوشمنددر بخش بعدی به بررسی راه‌کارهای موفق پیاده‌سازی و شهرهای موفق در زمینه حمل و نقل هوشمند خواهیم پرداخت. https://vrgl.ir/yn40d شاید از سایر مطالب مرتبط با شهر هوشمند نیز خوشتان آمد: https://vrgl.ir/WDWsr https://vrgl.ir/JTT4p