مهم ترین نکات در زمان هواگیری ماشین

رادیاتور یکی از مهمترین بخش های خودرو محسوب می شود که با آب پر شده است. این آب موجود در رادیاتور وظیفه خنک کنندگی موتور خودرو را دارد و در هنگام روشن شدن خودرو، همواره در موتور خودرو در گردش است. شما میتونید فیلم مربوط به هواگیری رادیاتور خودرو رو ببینید و خودتون توی خونه تعمیر کنید. اگر به هر دلیلی آب رادیاتور خودرو به درستی در موتور گردش نداشته باشد، در نتیجه خودرو بیش از حد معمول گرم خواهد شد و قطعا مشکلات بسیار پر هزینه ای را برای خودرو به وجود می آورد. کم شدن آب رادیاتور و وجود هوا در مسیر جریان آب، می تواند یکی از این مشکلاتی باشد که موجب ایجاد اشکال در خنک شدن موتور می شود. در این بخش قصد داریم تا نحوه رفع این مشکل و هواگیری رادیاتور خودرو های مختلف، اعم از پراید، سمند، پژو، ال ۹۰ و سایر خودروها را مورد بررسی قرار دهیم. هواگیری رادیاتور خودروهواگیری رادیاتور به چه معناست؟هواگیری رادیاتور تقریبا شبیه به همان چیزی است که در هنگام پر کردن سرنگ توسط پرستاران و پزشکان شاهد آن هستیم! به عبارت دیگر هنگامی که هوا همراه با آب در رادیاتور وجود داشته باشد، قسمتی از شلنگ های و لوله های انتقال آب، با این حجم از هوا اشغال می شوند و در نتیجه آب به صورت یک دست به قطعات داغ موتور نمی رسد. این موضوع سبب می شود تا قطعات موتور به خوبی خنک نشده و در مواردی که هوای موجود در آب زیاد باشد، ممکن است باعث صدمات جدی به خودرو گردد.برای هواگیری رادیاتور خودرو همانطور که اشاره شد، تقریبا روش کار به همان صورت هواگیری سرنگ های پزشکی می باشد. برای این منظور هوای اضافه را به سمت بیرون هل می دهیم و تا هنگامی که آب به صورت یک دست جریان پیدا نکرده باشد، همچنان به کار خود ادامه خواهیم داد. در تمامی خودروها امکانی برای هواگیری اندیشیده شده است که معمولا از طریق یک پیچ، معروف به پیچ هواگیری قابل انجام است.این پیچ در مسیر انتقال آب رادیاتور به موتور قرار گرفته و با چشم قابل دیدن است. اگر این پیچ را در هنگامی که خودرو روشن باشد باز کنیم، چون واتر پمپ در حال کار است، آب رادیات از طریق همان پیچ به بیرون نشت پیدا می کند. برای هواگیری، معمولا افراد خودرو را در زمانی که موتور آن سرد شده است روشن کرده و سپس پیچ هواگیری را باز می کنند و تا زمانی که آب به صورت یکدست و بدون قطع و وصلی از آن خارج شود، در رادیات آب می ریزند. روش انجام این کار در ادامه توضیح داده خواهد شد.پیدا کردن پیچ هواگیری در خودروهای مختلفاولین و مهمترین کاری که در هنگام هواگیری باید به آن توجه کنیم، این است که ابتدا پیچ هواگیری رادیاتور خودرو را پیدا کنیم. این پیچ در مسیر انتقال آب رادیاتور به موتور قرار گرفته است اما در خودروهای مختلف، ممکن است وضعیت قرارگیری آن متفاوت باشد. بهترین روش برای یافتن پیچ هواگیری رادیاتور، دنبال کردن مسیر آب خروجی از رادیاتور به درون موتور می باشد. تصاویری از نحوه قرارگیری این پیچ و شکل و شمابل آن در خودرو در زیر قرار دارد که با یکدیگر مشاهده می کنیم.نحوه هواگیری رادیاتورپس از یافتن این پیچ، حال باید هواگیری رادیاتور خودرو را آغاز کنیم. برای این منظور باید صبر کنیم تا خودرو خنک شود. چرا که در صورتی که موتور گرم باشد، آب درون رادیاتور ممکن است بسیار داغ باشد و در صورت باز شدن پیچ هواگیری به با فشار به بیرون خارج شود و موجب صدمه دیدن و سوختگی شما شود. پس از این که موتور به خنک شد، حال موتور خودرو را روشن کرده و به آرامی پیچ هواگیری رادیاتور را باز کنید.پس از آن درب رادیاتور را نیز باز کرده و شروع به ریختن آب در رادیاتور نمایید. اگر مایع درون رادیاتور همراه با هوا باشد، در هنگام خروج آب از محل پیچ هواگیری، این آب به صورت مقطع و نا منظم به بیرون انتقال می یابد. هنگامی که آب خروجی از رادیاتور به صورت پیوسته و بدون قطعی از محل پیچ خارج شد، به معنی خروج کامل هوا از رادیاتور و اتمام مراحل هواگیری می باشد.پیچ هواگیری را دوباره سرجای خود محکم کرده و درب رادیاتور را نیز ببندید. هواگیری خودروی شما به پایان رسیده است و اکنون می توانید به راحتی به امور روزمره خود بپردازید.چه زمان هایی باید هواگیری کنیم؟سوال دیگری که ممکن است برای برخی از رانندگان بوجود آید، این است که در چه زمان هایی باید اقدام به هواگیری آب رادیاتور نمود و اصلا از کجا باید بفهمیم که رادیاتور خودروی ما دارای هوا است؟ برای پاسخ به این سوال باید بگوییم که اگر به تازگی خودروی شما بیش از حد معمول داغ می شود و خیلی سریع تر از گذشته درجه آمپر آن زیاد می شود، ممکن است در رادیاتور به هواگیری نیاز داشته باشد.علاوه بر این اگر به تازگی خودروی شما جوش آورده و مجبور شده اید تا دوباره به آن آب اضافه کنید، احتمالا رادیاتور شما نیاز به هواگیری دارد. چراکه جوش آوردن خودرو موجب ایجاد حباب های هوا درون رادیاتور شده و در نتیجه رادیاتور را با مشکل هوا روبرو می کند.در پایان اگر به تازگی مجبور شده اید بخشی یا همه آب رادیاتور خودرو را تخلیه نموده و دوباره پر کنید، حتما عمل هواگیری را نیز انجام دهید. همواره همراه با آب، ممکن است هوا نیز به داخل رادیاتور نفوذ کند. به همین منظور نیاز است که حتما پس از تخلیه و پر نمودن رادیاتور، عمل هواگیری رادیاتور نیز انجام شود.