طرح تولید لنت ترمز | برای تولید لنت ترمز چه دستگاه‌ها و اطلاعاتی نیاز است؟

طرح تولید لنت ترمز در داخل کشور آیا هنوز توجیه اقتصادی دارد؟ قطعه سازی یکی از صنایع مادر و اساسی در هر کشور به شمار می‌آید. فقط در سال 2018 تعداد 96,850,046 دستگاه خودرو در جهان تولید شد. در ایران طی سال ۹۸ در مجموع ۹۲۷ هزار و ۱۹۷ انواع خودرو تولید شده است که سهم شرکت‌های تولید‌کننده خودروهای سبک و سواری از این تعداد ۸۵۵ هزار دستگاه و سهم شرکت‌های تولیدکننده خودروهای سبک و سنگین ۷۲ هزار و ۱۹۷ دستگاه بوده است. ایران در شرایط مطلوب بازار ظرفیت تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه را در سال 1399 دارا می‌باشد. قطعات خودرو به عنوان کالای واسطه‌ای مورد مصرف در تولید انواع خودرو یا در بازار خدمات پس از فروش اهمیت اقتصادی زیادی دارد.از این رو توسعه صنعت قطعه‌سازی به مفهوم توسعه صنعت خودروسازی کشور است و لذا مجموعه قطعه سازی همانند تولید لنت ترمز را می‌توان به عنوان یکی از محورهای توسعه صنعتی کشورها تلقی کرد. محصولات آن هم در خودروهای صنعتی و هم ادوات کشاورزی استفاده می‌شود و از درجه اهمیت بالایی برخوردار است. در ادامه خلاصه ای از طرح تولید لنت ترمز آورده شده است. جهت ارائه سفارش و یا مشاوره در زمینه نوشتن طرح توجیهی کلیک کنید.برای دریافت مشاوره در زمینه انواع طرح های توجیهی می‌توانید با مشاوران مرکز مشاوره کسب و کار کاردوک از طریق شماره 02166418908 تماس بگیرید.منبع: طرح تولید لنت ترمز | برای تولید لنت ترمز چه دستگاه‌ها و اطلاعاتی نیاز است؟طرح تولید لنت ترمز | معرفی محصوللنت ترمز يكی از قطعات مصرفی در خودرو با درجه ايمنی بسیار بالا يـا فـوق ايمنی است که نشان از اهمیت فوق‌العاده آن در ترمزگیری‌های شدید در موقعیت‌های حساس مسیر دارد. حفظ ايمنی و جان سرنشينان خودرو و میزان خسارات مالی سنگين در تصادفات رابطه مستقیمی با میزان کارکرد موثر لنت ترمز دارد.تعريف ترمزترمز وظيفه توليد نيروی اصطکاکی مناسب جهت غلبه بر انـرژی جنبشـی چـرخ متحرک خودرو را که تحت تاثير نيروی موتور می‌باشد را دارد. اتلاف انرژی ناشی از اصطکاک به صورت حرارت آزاد و در فضا پخش می‌شود، اين عمل اتومبيل را از حالت حرکت به حالت سکون و يا کاهش سرعت در می‌آورد.سيستم ترمزسيستم ترمز خودرو از مجموعه قطعات زير تشکيل شده است:ا- پدال ترمز٢- سيلندر اصلی ترمز که شامل ميله فشاری و تشتکی‌های عقب و جلو و فنر برگردان، پيستون و سوپاپ کنترل فشار و مجاری روی سيلندر می‌باشد.٣- لوله‌های فشار قوی انتقال روغن٤- سوپاپ‌های کنترل هيدروليکی٥- سيلندر ترمز چرخ‌ها شامل پيستون، تشتکی و فنر و پيچ هواگيری٦- لنت‌ها٧- کاسه چرخ در ترمزهای کاسه‌ای٨- ديسک در ترمزهای ديسکی٩- بوستر يا افزاينده قدرت١٠- ترمز دستیطرز کار ترمززمانی که راننده به وسيله پای خود روی پدال ترمز فشار می‌آورد، اين فشار باعث جلو رفتن پيستون پمپ اصلی ترمز شده و پيستون روغن ترمز موجود در سيلندر ترمز که جلوی آن قرار دارد را تحت فشار قرار داده و هم‌زمان با حرکت خود در داخل سيلندر آن را با فشار زياد از طريق لوله‌های فولادی رابط که در مقابل فشارهاي جانبی بسيار مقاوم می‌باشد به سمت سيلندر چرخ‌ها می‌راند.این حرکت باعث جابجائی پيستون‌های داخل سيلندر کاسه چرخ یا روی دیسک شده و پيستون‌ها فشار خود را به کفشک و لقمه ترمزها منتقل کرده و کفشک و لقمه ترمزها را به کاسه و دیسک چرخ‌ها می‌چسباند. واضح است که اين عمل باعث به وجود آمدن اصطکاک ما بين کاسه، دیسک و کفشک و لقمه‌ها شده و آن‌ها را از حرکت باز و يا حرکت آن‌ها را کند می‌کند.برای مشاهده سایر طرح توجیهی صنایع خودروسازی کلیک کنید.طرح تولید لنت ترمز | کد آیسیک و تعرفه گمرکیکد ISIC نوعی طبقه‌بندی استاندارد برای فعاليت‌های اقتصادی توليدی است. هدف اصلی ISIC فراهم كردن مجموعه‌ای از رده‌های فعاليتی است. به طوری كه در آن بتوان محصولات صنعتی را بر اساس نوع فعاليتی كه انجام مي‌دهند طبقه‌بندی كرد.وزارت صنعت، معدن و تجارت از اين طبقه‌بندی برای دسته‌بندی فعاليت‌های صنعتی استفاده می‌نمايد. بر اساس سيستم طبقه‌بندی آيسیک، عدد 34 مربوط به ساخت وسايل نقليه موتوری، 3430 مربوط به ساخت قطعات و ملحقات وسائل نقليه موتوری و موتور آن‎ها می‌باشد. کد آیسیک و تعرفه گمرکی لنت‌های مختلف به شرخ ذیل می‌باشد.رديفنام محصولکد گروه محصول (آیسیک )تعرفه گمرکی1لنت صفحه كلاچ34301251٨٧٠٨٣١١٠2لنت ترمزوصفحه كلاچ343014163نواع لنت ترمز343014174لنت ترمزديسكي34301418٦٨١٣١٠٠٠5لنت ترمز خودرو (ديسكي-كفشكي)34304124776لنت كلاچ خودرو34305123557لنت ترمز خودرو3430512495طرح تولید لنت ترمز | ویژگی‌های و استاندارهالنت ترمز براساس استانداردهای مصوب باید خواصی به شرح ذیل را داشته باشند:طول عمر موثر آن‌ها يکنواخت باشد و فاقد عيوبی همانند ترک خوردگی، کنده‌شدگی‌، ناهمواری، بادکردگی، پوسته‌شدگی، غيريکنواختی و ساير عيوبی که در طول عمر و کيفيت عملکرد لنت ترمز تاثير گذارند باشند.فرایند و کیفیت تولید آن‌ها باید به گونه‌ای باشد که حداقل يکسال پس از تاريخ ساخت از عهده آزمايشات استاندارد برآيد.سطح خارجی کفشک فلزی بايد با رنگ کاری در مقابل زنگ‌زدگی محافظت شده باشد.لنت ترمز پرچی بايد دارای مقاومت مکانيکی کافي بوده تا در هنگام سوراخ کردن و پرچ کردن آن روی کفشک ترک بر ندارد و نلغزد.لنت‌های ترمز چسپی، چسپندگی لنت و کفشک بايد دارای استحکام کافی باشند و روی کفشک ترک برندارد و نلغزد.طرح تولید لنت ترمز | استانداردهای محصولدر مورد انواع لنت خودرو سری استانداردهای ملی ایران که در موسسه استاندارد ایران به ثبت رسیده است به شرح ذیل ارائه شده است.شماره استاندارد ملیشرح11011خودروهای جاده ای -مواد ایجاد کننده اصطکاک در لنت های ترمز -بازرسی چشمی13351خودروهای جاده ای – مواد سایشی لنت ترمز- ارزیابی رفتار سایشی برای سیستم های ترمز خودرو12034– خودروهای جاده ای -مجموعه های لنت ترمز -روش آزمون دینامومتر اینرسی14151خودروهای جاده ای – مواد اصطکاک لنت ترمز-دستورالعمل آزمون سایش استاندارد برای وسایل نقلیه تجاری با ترمز های بادی20396ترمزها-ترمزهای دیسکی و کاربردهای آن ها-شرایط عمومی جهت تائید لنت های ترمز2798خودروهای جاده ای – لنت ترمز -روش آزمون مقاومت برشی لنت ترمز دیسکی و مجموعه ترمز هلالی3099 مقاومت لنت ترمز در مقابل مایعات3100روش تعیین چگالی نسبی لنت ترمز3101تعیین روش اندازه‌گیری تاثیر حرارت بر روی شکل و ابعاد لنت ترمزهای دیسکی5823خودروهای جاده ای -لنت ترمز – روش های آزمون کرنش فشاری586لنت ترمز-ویژگیها و روشهای آزمون6105 خودرو-لنت ترمز -چسبندگی موقت ناشی از خوردگی به سطح تماس آهنی -روش آزمون6106خودرو-لنت ترمز-مقاومت برشی داخلی لنت ترمز-روش آزمونطرح تولید لنت ترمز | کالاهای جايگزينبا توجه به عملکرد اين وسيله در خودرو و توجه به اين نکته که لنت ترمز قطعه‌ای است از مجموعه قطعاتی که حضور آن بر روی کليه خودروها امری اجتناب‌ناپذير است. اين قطعه هيچ گونه جايگزينی ندارد و از طرفی امکان حذف آن از روی خودرو وجود ندارد.طرح تولید لنت ترمز | موارد استفادهلنت ترمز به عنوان يکی از قطعات فوق حفاظتی خودرو محسوب می‌گردند که در ساخت و همچنين به عنوان قطعات مصرفی در دوره بهره‌برداری از آن مورد استفاده می‌شود. لنت ترمز قطعه تند مصرف است و پس از دوره‌های نسبتا” کوتاه بر روی خودروهای تعويض می‌گردند.طرح تولید لنت ترمز | دانش فنی پروژه و روش تولیدفرايند توليد لنت ترمز شامل چهار مرحله می‌باشد.1- ساخت پايه فلزی2- ساخت قسمت غيرفلزی3- اتصال قسمت‌های فلزی و غیرفلزی4- کنترل کیفیت و بسته‌بندیساخت قسمت فلزیدر ابتدای فرایند تولید ساخت پايه‌ها، صفحات فلزی با استفاده از گیوتین آهن برش و تبديل به نوار به عرض مورد نظر میشود. جهت فرم‌دهی اوليه از اين نوارها استفاده می‌شـود. برای فرم دهی ثانويه از يک پرس ضربه‌ای استفاده و نهايتا لنت‌های کفشکی قبل از رنگ‌کاری به قسمت “تميز نمودن قطعات فرم داده شده” می‌رود. چربي‌ها و ساير آلودگی‌های موجود بر روی ورق‌های آهن در مرحله چربی‌گيری اوليه و چربی‌گيری ثانويه زدوده و بعداً توسط ماشين سندبلاست گشته و آماده نصب قطعه غیرفلزی بر روی آن می‌شود.ساخت قسمت غير فلزیدر این بخش پودرهای معدنی و فلزی مورد نياز توسط باسکول توزين می‌شوند و جهت اختلاط کامل مواد با درصدهای مختلف مطابق فرمولاسیون از دستگاه ميکسر استفاده می‌گردد. بعد از تکميل عمل اختلاط مواد را جهت فرم‌دهی اوليه درون قالب‌های پرس هيدروليکی می‌ريزند. مواد درون قالب متراکم شده و به شکل مورد نظر در می‌آيند.بخش مونتاژجهت اتصال بخش فلزی و غیر فلزی از پرس گرم استفاده می‌شود. بدين ترتيب که قطعه فلزی چسب کاری و آماده شده در بخش یک را درون قالب گذاشته و محصول فرم گرفته شده بخش دو را روی آن می‌گذارند و سپس با استفاده از پرس گرم عمليات فرم‌دهی نهایی با اتصال دو قطعه به يکديگر انجام می‌شود. عمليات تکميلی بعدی شامل پرداخت سطح غيرفلزی لنت توسط گریندر و سپس پخت قطعه کامل شده در حرارت کوره انجام می‌گردد. تا بدين ترتيب استحکام لازم در حرارت‌های بالای ناشی از اصطکاک به لنت داده شود.آزمون های استاندارد و بسته‌بندیکنترل کیفیت حین تولید انجام و محصول نهایی نیز مطابق الزامات آزمون‌های استاندارد تست و در صورت نداشت عیب به بخش بسته‌بندی منتقل می‌شود.مواد اولیه مورد استفاد در تولید لنت ترمزمواد اولیه تولید لنت‌های سرامیکی بخش مهمی از دانش فنی تولید محصول بوده و به صورت جنرال از الياف آهن، رزين فنوليک، الياف سلولزی، گرافيت، باريت، کربنات کلسيم، اکسيد آهن قرمز، پودربرنج، پودر پلاستيک، چسب، کفشک آهن، کارتن بسته‌بندی می‌باشد.طرح تولید لنت ترمز | بررسی بازار و رقبابر اساس آمارهای منتشر شده توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت تا پایان تیرماه سال 1399 تعداد 121 واحد صنعتی با ظرفیت تولید اسمی 48072000 دست در زمینه تولید انواع ترمز خودرو به ثبت رسیده است که براساس طول عمر متوسط و فرسودگی ماشین آلات، راندمان تولید عملی و پالایش آماری واحدهای راکد براساس تجارب قبلی و بررسی انجمن‌های صنفی مربوطه آمار واقعی این تولید در کشور به حدود 50 درصد مقدار اسمی تقلیل می‌یابد.پروانه بهره‌برداری توليد ترمز خودرو به تفکیک محصول تا پایان تیر ماه سال 1399ردیفنام محصولتعداد واحدظرفیت سالیانهواحد سنجش1لنت ترمز خودرو4911502تن2لنت ترمز خودرو60121135120عدد3لنت ترمز خودرو52100000دست4لنت کلاچ خودرو53239تن5لنت کلاچ خودرو1650000دست6لنت کلاچ خودرو1100000عددطرحهای دارای پیشرفت فیزیکی بالای 60 درصد پیشرفت فیزیکی تولید لنت کشور تا پایان تبر ماه 1399تعدادسرمایهاشتعالظرفیتواحد19184749877191781000دستوضعیت صادرات محصولبراساس آمار اتاق بازرگانی در سال 1397 صادرات محصول با تعرفه 87083029 مربوط به ترمزها و ترمزهای خود مهار و غير از لنت‌های ترمز سوار شده و غير از انواع مورد استفاده درسواری، سواری كار، وانت و تراكتور كشاورزی معادل 3,046,939 دلار و با تعرفه گمرکی 87083011 مرتبط با لنت‌های ترمز سوار شده برای سواری، سواری كار، وانت و تراکتور کشاورزی معادل 135432 دلار بوده است.طرح تولید لنت ترمز | سرمایه گذاری مورد نیازمطالعات براساس توان مالی متقاضی در دو ظرفیت پیش بینی شده است.بر اساس مطالعات انجام شده احداث طرح تولید انواع لنت ترمز در سال جاری با ظرفیت اقتصادی سالیانه تولید1200000دست 89/9میلیارد ریال سرمایه‌گذاری نیاز دارد. نرخ بازدهی بیشتر از 30درصد بوده و نزدیک به 3 سال بازگشت سرمایه اولیه را خواهد داشت در ادامه خلاصه‌ای از نیازمندی‌های احداث ارائه شده است:مشخصات عمومی طرحردیفموضوعبرآرودواحد1زمین3000متر مربع2زیربنا کل تولیدی ،خدماتی و ستادی )990متر مربع3ماشین آلات32699میلیون ریالجدول سرمایه گذاری طرحردیفموضوعهزینه ها (میلیون ریال )1سرمایه گذاری ثابت350312سرمایه گذاری درگردش548873کل سرمایه گذاری89919شاخص های مالیموضوعهزینه هانرخ بازده داخلی IRR35 درصددوره برگشت سرمایه3/16درصد فعالیت در نقطه سر به سر34/18طرح تولید لنت ترمز | مزایای اجرای طرحنیاز به تولید با کیفیت جهت جایگزینی وارداتامکان تامین مواد اولیه مورد نیاز در کشورسودآوری، بازده و دوره برگشت مناسب سرمایه‌گذاری با توجه به امکان تولید چند محصول در یک خط تولیدامکان استفاده از سیستم‌های مجهز به کنترل PLC با عملکرد اتوماتیکامکان ایجاد تنوع در محصول با توجه به نیاز بازارامکان اخذ مجوزهای استانداردهای کیفیت و فرایندنتیجه گیریتولید و مصرف این محصولات با توجه به امکان مشکلات تامین ارز واردات محصول و مصرفی بودن کالا برای تمامی خودروها منوط به بررسی‌های دقیق فنی مالی و اقتصادی و نیاز روز افزون داخلی و صادراتی کشور یکی از زمینه‌های موجه برای فعالیت اقتصادی می‌باشد.خدمات قابل ارایه کاردوک به طرحها و واحدهایتهیه طرح توجیهی و امکان سنجی طرح با استفاده از نرم افزار کامفار توسط متخصصین کارآمد مهندسیارایه خدمات در انتخاب ماشین آلات، تاسیسات عمومی و طراحی سایت پلانکمک به تامین نیروی انسانی نصب، راه‌اندازی ماشین آلات و تاسیسات عمومی طرحمشاوره بازاریابی و صادرات محصول با کیفیت به کشورهای دیگرمشاوره اصلاح تکنواوژی، نوسازی و بازسازی واحدهای قدیمیمشاوره ارتقا بهروری بنگاهثبت نام در سامانه بهین یاب و سامانه مختلفبرای دریافت مشاوره کسب و کار در ایران و دیگر کشورها می‌توانید با کارشناسان مرکز کاردوک از طریق شماره 02166418908 تماس بگیرید.منبع: طرح تولید لنت ترمز | برای تولید لنت ترمز چه دستگاه‌ها و اطلاعاتی نیاز است؟