نظرات در مورد برلیانس H330

توجه توجه نظرات را در مورد برلیانس H330 که آن ها را مردم در شبکه های اجتماعی منتشر می کنند برای شما گردآوری کردیم تا خرید بهتری را تجربه کنید . کاربر 1سلام و عرض احترام، بنده 3 سال که برلیانس1650 H330 اتومات دارم، قصد ندارم با ماشین های دیگه مقایسه کنم فقط نظر شخصیمو خدمتتون عرض میکنم، این خودرو بسیار راحت هست و رانندگی باهاش بخصوص تو مسیر های طولانی خسته کننده نیست، گیربکس بسیار نرم و خوبی داره و صدای بیرون تو کابینش نمیاد که مثل بعضی خودروهای جدید تولید داخل اذیت کنه، خب میشه گفت تو ماشین های چینی یکی از بهترین هاس، هزینه نگه داریش پایینه، تسمه تایم نداره و درواقع زنجیر تایم داره، در خصوص قطعاتش من یدونه اینده و قفل در نیاز داشتم تو نمایندگی ثبت کردم و تقریبا بین یک هفته تا 10 روز انجام شد و معمولا قطعاتش موجود هست و مشکلی از این بابت هم نیست، امیدوارم براتون مفید بوده باشه موفق باشید.کاربر 2بعد از 1سال رانندگی تحربه خودم رو میگم قدرت موتور متناسب با وزن، شتاب اولیه مناسب و شتاب ثانویه خوب. تعویض دنده ها بدونِ ایراد وبدون ضربه انجام میشه. گیربکس هوشمند که معکوس رو به موقع میکشه حتی در سبقتها از 3 به 1 میکشه. بطور کلی با این موتور و گیربکس تو سربالاییها معمولا کم نمیاره بخصوص اگر در جاده های کوهستانی از حالت دستی استفاده کنید خیلی بهتر میشه.Over driveداره که تو سرعتهایِ بالا دورِ موتور رو کم میکنه و صدای موتور رو کم میکنه.هندلینگ خوبی داره و شعاع پیچش خوبی داره که تو جاهای باریک راحت دور میزنه و فرمون برقی خوبی داره. ماشین من فقط در حالت ایستاده کمی فرمونش سفت میشه.بخاری خوبی داره کولرش هم بدنیست.سیستم تهویه اتوماتش خوب عمل میکنه.صندلیهای راحت و بزرگی داره با اینحال فضای پای سرنشین عقب مناسبه.سیستم نویگیشن خوب در جاده هایی که حداکثر سرعت داشته باشه اخطار میده. روشنایی صفحه مانیتور حتی تو آفتاب خوبه.مصرف سوختش مطابقِ ارقامِ اعلامی هست. کنترل ایستایی در سربالایی داره که تو امکاناتِ سایت اشاره نشده. عایق بندی کابین نسبتا مناسبه یکم صدای اسپرتی داره که مربوط میشه به طراحی. اگه پرگاز نری اون صدا هم نمیاد.صندوق عقب جادار و خوبی داره. کیفیتِ قطعاتِ پلاستیکی داخلی ضعیفه. دکمه های کمکی گیربکس مثل اکونومی یا حالت برفی نداره. ماشین کمی میکوبه ولی از ماشینهای سمند و پژو و پرشیا و 206 بهتره. گاهی که سرد باشه صدای کمکهای عقب میاد.جای پای راننده اگه کمی بیشتر بود برای قدبلندها راحتتر میشد.ترمزهاش خوبه ولی خیلی عالی نیست با اینکه هر 4چرخ دیسکی و abs دارن. بازدیدهای گارانتیش به راحتی تو سایپا انجام میشه. قطعاتش همه جا گیر میاد حتی تو فروشگاههای اینترنتی و حتی لوازم جانبی و تزئینی هم وجود داره.قیمت قطعاتش هم معقوله. در مجموع تو این بازار و با این قیمت ارزش خرید خوبی دارهگرامر 3بعد از یکسال و 220 روز رانندگی و حدود 30000 کیلومتر تو جاده های مختلف. تو سربالاییها هنوز تو حالت D رانندگی میکنم و موقع حرکت مجدد مشکلی ندارم و دنده عقب نمیره. فقط سرویسهای دوره ای انجام میشه و هنوز هیچ قطعه ای تعویض یا تعمیر نشده(بجز مصرفی ها مثل فیلترها) تو سبقت کم نمیاره و تو شیبهای تند هم اگه درحالت دستی و با دورِ موتورِ درست حرکت کنید به راحتی ماشینهای ایرانی هم رده خودش رو پشت سر میذاره سیستم تعلیق مثل همون اول کمی ضعیفه که اگه رعایت کنید مشکلی پیش نمیاد که تا الان پیش نیومده فرمون برقیش و بطور کلی سیستم برقیش هیچ ایرادی پیدا نمیکنه نیازی به مکمل بنزین نداره و با بنزین معمولی سازگاره مصرف سوخت ترکیبی هم بین 6تا7 لیتر در 100 کیلومتره که حداقل 1_2 لیتر بهتر از خانواده سمند و دنا و ... ایرانخودرو هست با اینکه قطعات پلاستیکیش کیفیت پایین هستن ولی تا الان هیچکدوم از قطعاتش نشکسته یا شل نشده.منبع : ایده پارت