چگونه روغن گیربکس را چک کنیم؟

بهتر است قبل از تعویض روغن دنده، روغن دنده خودرو خود را برای نظارت بر سطح و وضعیت روغن بررسی کنید. اگر گیربکس تکان می خورد، تردید داشت، به سختی تعویض می کرد یا روغن نشتی داشت، فوراً روغن گیربکس را بررسی کنید.فاصله زمانی توصیه شده برای تعویض روغن دنده بسته به نوع خودرو، مدل و سن خودرو به میزان قابل توجهی (15000 تا 60000 مایل) متفاوت است. بنابراین، توصیه می کنیم با کتابچه راهنمای مالک خودرو خود مشورت کنید. خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک به فواصل زمانی بیشتری برای کنترل و تعویض روغن دنده نیاز دارند.کارنوما در زمینه فروش روغن موتور و روغن هیدرولیک فعالیت می کند.1. به دست آوردن یک قرائت صحیح روی میله اندازه گیری نیاز به گرم بودن روغن و روشن بودن موتور دارد. برای شروع، وسیله نقلیه خود را روی یک سطح صاف پارک کنید، ترمز دستی را فشار دهید و بگذارید موتور در حالت آرام آرام بماند تا گرم شود. ممکن است مجبور شوید خودروی خود را برای مدت کوتاهی رانندگی کنید تا دمای روغن دنده افزایش یابد. برخی از سازندگان تجهیزات اصلی (OEM) همچنین توصیه می کنند قبل از بررسی روغن را از طریق دنده ها تعویض کنید تا روغن را به گردش درآورید، بنابراین به دفترچه راهنمای مالک خود مراجعه کنید.2. کاپوت را باز کنید و میله روغن دنده را که معمولاً به عنوان لوله پرکننده کار می کند، قرار دهید. اغلب در پشت محفظه موتور قرار دارد و برای یافتن آن نباید خیلی سخت باشد. شما همیشه می توانید دفترچه راهنمای مالک خود را برای مکان بررسی کنید، اگر ثابت شود که دست نیافتنی است.3. میله را بکشید و با پارچه ای بدون پرز پاک کنید. میله را دوباره وارد کنید. مطمئن شوید که کاملاً نشسته است. دوباره میله را بردارید و روغن را چک کنید. میله اندازه گیری ممکن است دارای یک الگوی دریچه متقاطع باشد که در آن سطح روغن باید پایین بیاید. برخی دیگر ممکن است خط "گرم" و "سرد" داشته باشند. روغن باید نزدیک خط "گرم" باشد.4. اگر روغن کم است، روغن دنده توصیه شده را اضافه کنید تا به سطح صحیح برسد. احتمالاً به یک قیف گردنی بلند با دهانه ای با قطر کوچک در آن نقطه نیاز خواهید داشت.گیربکس های اتوماتیک «پر برای عمر» محبوبیت بیشتری پیدا می کنند. اکثر آنها حتی یک میله اندازه گیری برای بررسی روغن دنده ندارند. در مواردی که این کار را انجام می دهند، می توان آنها را در مناطق صعب العبور قرار داد. در این موارد، دفترچه راهنمای سرویس را برای محل میله اندازه گیری و دستورالعمل های بررسی روغن دنده بررسی کنید. اگرچه گیربکس طوری طراحی شده است که "مادام العمر پر شود"، اما ممکن است هر از گاهی به مایع اضافی نیاز داشته باشد. همچنین، "پر کردن مادام العمر" معمولاً به معنای پر کردن برای طول عمر گارانتی است. سرویس این واحدها و تعویض روغن دنده هر چند وقت یکبار به همان اندازه مهم است تا اطمینان حاصل شود که گیربکس همانطور که طراحی شده دوام می آورد و سال ها عملکرد خوب را به شما می دهد.از کدام روغن دنده استفاده کنید؟برای تعویض صحیح دنده و ارائه سالها خدمات قابل اعتماد، گیربکس شما به روغن دنده ای نیاز دارد که خواص اصطکاکی صحیح را ارائه دهد. روغن دنده همچنین باید در برابر تشکیل لجن و لاک مضر مقاومت کند که می تواند مسیرهای باریک سیال را مسدود کند و منجر به تغییر کیفیت پایین شود. این امر به ویژه در صورت یدک‌کشی یا حمل‌ونقل اهمیت دارد، که گرما را افزایش می‌دهد و باعث خرابی روغن می‌شود.AMSOIL خط کاملی از روغن های دنده مصنوعی را فرموله می کند که به شما کمک می کند حداکثر استفاده را از وسیله نقلیه خود ببرید.اگرچه یک بازرسی جامع گیربکس در محل در بسیاری از موقعیت ها مطلوب است، اما ممکن است محدودیت هایی وجود داشته باشد که وسعت بازرسی را محدود می کند مانند هزینه، زمان، دسترسی و پرسنل واجد شرایط.هزینه و زمان خاموش شدن ممکن است توسط مدیریت بازدارنده تلقی شود، اما پیدا کردن یک مشکل در مراحل اولیه می تواند در درازمدت باعث صرفه جویی در زمان و هزینه شود. اگرچه ممکن است انجام یک بازرسی جامع بسیار دشوار به نظر برسد، یک بازرسی بصری ساده از الگوهای تماس دنده از طریق یک درگاه بازرسی می تواند از خرابی های فاجعه بار آینده جلوگیری کند. اگر تخصص بازرسی داخلی در دسترس نباشد، می توان یک کارشناس برای انجام بازرسی و آموزش پرسنل استخدام کرد.غلبه بر محدودیت ها به منظور امکان بازرسی می تواند به افزایش عمر گیربکس و جلوگیری از خرابی فاجعه آمیز کمک کند. این ممکن است باعث صرفه جویی در زمان، هزینه، آسیب به پرسنل و آسیب به تجهیزات مجاور شود.این مقاله تجهیزات و تکنیک های لازم برای انجام بازرسی گیربکس در محل را شرح می دهد.آماده شدنقبل از شروع بازرسی، یک فرم بازرسی برای مستندسازی مشاهدات خود تهیه کنید. باید برای کاربرد خاص شما طراحی شود. بعد، تجهیزات لازم را جمع آوری کنید.خانه داری خوب ضروری استمنابع متعددی برای آلودگی گیربکس وجود دارد، از جمله مواردی که داخلی، تولید شده، داخل شده و در طول تعمیر و نگهداری اضافه شده اند. بسیاری از گیربکس ها در محیط های کثیف کار می کنند. بنابراین در بازرسی ها باید از روش های خوب خانه داری استفاده کرد. نواحی اطراف درگاه های بازرسی و سایر دهانه ها باید قبل از باز شدن تمیز شوند.بازرسان باید مراقب باشند که چیزی در جعبه دنده نیفتد. جیب های پیراهن باید خالی باشد و ابزارها باید در یک کمربند ابزار نگهداری شوند. درگاه ها هرگز نباید در هنگام استراحت باز گذاشته شوند و باید پس از اتمام بازرسی بسته و ایمن شوند.بازرسی بصری Walkaroundقبل از باز شدن درگاه بازرسی گیربکس باید یک معاینه خارجی کامل انجام دهید. از یک فرم بازرسی برای ثبت داده های مهم استفاده کنید که در غیر این صورت پس از اتمام تمیز کردن از بین می روند. به عنوان مثال، قبل از تمیز کردن بیرونی محفظه چرخ دنده، آن را برای علائم گرمای بیش از حد، خوردگی، آلودگی، نشت روغن و آسیب بررسی کنید.گشتاور سفت شدن بست های سازه ای که بارهای قابل توجهی مانند پیچ ​​های بازوی گشتاور را حمل می کنند را اندازه گیری کنید. به دنبال شواهدی مبنی بر حرکت از جمله رنگ ترک خورده یا خوردگی فرسایشی در رابط های ساختاری باشید. به وضعیت بست ها توجه کنید و سطوح باربر اجزا را از نظر خوردگی خراش یا سایر شواهد حرکتی بررسی کنید.تشخیص گرمای بیش از حدموارد زیر نشانه های گرمازدگی است:دود ناشی از شفت، مهر و موم یا تنفسرنگ تغییر رنگ یا سوخته روی بدنه هاآبی که روی محفظه یا شفت پاشیده می شود، به سرعت تبخیر می شود، می جوشد یا می ترکدرنگ ها را روی سطوح رنگ نشده تند کنیدقطعات پلاستیکی ذوب شده مانند شاخه های حمل و نقلسطح روغن پایین در شیشه دید یا روی میلهروغن تیره در شیشه دید یا روی میلهفوم در شیشه دیدآب در شیشه یا لجن روی عنصر فیلتر (ممکن است نشان دهنده خرابی کولر روغن باشد)تراشه های فلزی روی شاخه های مغناطیسی، آشکارسازهای تراشه یا فیلترها (ممکن است نشان دهنده خرابی چرخ دنده یا یاتاقان ناشی از گرمای بیش از حد باشد)روش های بازرسی گیربکسراهپیمایی بصریبازرسی بصری از طریق پورت های بازرسیبازرسی بوروسکوپدما را اندازه گیری کنیددماسنجپروب های آشکارساز دمای مقاومتی (RTD).ترموگرافیفشار روغن را اندازه گیری کنیدصدا و لرزش را اندازه گیری کنیدعناصر فیلتر را بررسی کنیدجمع آوری زباله های مغناطیسی را بررسی کنیدتجزیه و تحلیل در محل روان کنندهتجزیه و تحلیل آزمایشگاهی روان کنندهبازرسی ذرات مغناطیسی چرخ دنده هابازرسی نافذ رنگ چرخ دنده هامستندسازی وضعیت دندهنوشته شده استطرح هاعکاسیبرای کمک به تشخیص گرمای بیش از حد، از این چک لیست استفاده کنید.نمای بیرونی گیربکس را از نظر گرمای بیش از حد بررسی کنید.دما را از دماسنج های گیربکس، ترموکوپل ها یا آشکارسازهای دمای مقاومتی (RTD) ثبت کنید.دمای مخزن روغن را اندازه گیری کنید.برای سیستم های تغذیه تحت فشار با خنک کننده روغن، دما را در ورودی و خروجی روغن گیربکس و همچنین ورودی و خروجی آب کولر اندازه گیری کنید.دمای بدنه گیربکس و شفت را با استفاده از اسپری آب تخمین بزنید.دمای بدنه جعبه دنده را با لمس آن با کف دست و با استفاده از رنگ حساس به دما، مداد رنگی و برچسب ها یا یک پروب دماسنج دیجیتال بررسی کنید.دمای بدنه گیربکس را با استفاده از دماسنج مادون قرمز یا دوربین تصویربرداری مادون قرمز بررسی کنید.روغن گیربکس را برای علائم اکسیداسیون یا تخریب حرارتی با استفاده از آزمایشات در محل و آزمایشگاه تجزیه و تحلیل کنید.روغن گیربکس را با استفاده از شمارشگر ذرات، تجزیه و تحلیل طیف سنجی و فرووگرافی برای تشخیص مواد سایش تجزیه و تحلیل کنید.اجزای داخلی گیربکس را از طریق درگاه های بازرسی برای علائم گرم شدن بیش از حد، ناهماهنگی، واکنش نامناسب، پخش نامناسب یاتاقان یا اکسیداسیون روغن بررسی کنید.صدا و لرزش گیربکس را اندازه گیری کنید و با حد مجاز مقایسه کنید.تنفس را بازرسی کنیددستگاه تنفس باید در محلی تمیز و بدون فشار و به دور از آلاینده ها قرار گیرد. برای جلوگیری از نفوذ گرد و غبار و آب، باید فیلتر و ماده خشک کننده داشته باشد. همچنین اطمینان حاصل کنید که هواگیر است