ارزیابی عوامل اصلی موثر بر روی استفاده از خودروهای بی سرنشین (مقاله ترجمه شده)

چکیدهخودروهای بی سرنشین یکی از مهم ترین رخدادهای انقلاب تکنولوژی بعدی خواهد بود. اما، مهمترین مانع استفاده از این خودروها، کمبود اعتماد عمومی نسبت به این خودرو ها می باشد. هدف این مطالعه نیز ارزیابی کردن عوامل اصلی موثر در استفاده از خودروهای بی سرنشین می باشد. بر اساس شواهد کمی، این مطالعه نشان می دهد که توانایی خودروهای بی سرنشین برای تطابق با انتظارات عملکردی و توانایی این خودرو ها ، اهمیت بسیار زیادی برای استفاده از این خودروها دارد. نگرانی های جدی در رابطه با این خودرو ها شامل حریم شخصی (استقلال، مکان یابی، و نظارت) و امنیت ( نسبت به هکر ها) می باشد. این مقاله کاربردهای مختلفی برای شرکت های تولید کننده نسل بعدی خودرو ها و اجرای آن ها، فراهم می کند.مقدمهسازمان جهانی بهداشت مشخص کرده است که 1.2 میلیون نفر سالانه در تصادف ها جان خودشان را از دست می دهند (WHO 2015). خودروهای بی سرنشین می توانند یک تکنولوژی بسیار مهم برای کاهش این مرگ ها به دلیل خطای انسانی باشند (Kyriakidis et al., 2015). یک خودروی بی سرنشین، که می توان آن را با نام خودروی خودران یا خودروی خودکار نیز معرفی کرد، به صورت گسترده به یک وسیله نقلیه روباتیک اشاره دارد که بدون عملگر انسانی، کار خودش را انجام می دهد (Benenson et al., 2008; Paden et al., 2016). به صورت خاص، این خودرو را می توان به عنوان خودروهایی در نظر گرفت که در آن ها حداقل بعضی از ابعاد عملکرد های کنترل ایمنی- بحران ( مانند کنترل فرمان، ترمز و یا گاز) بدون ورودی مستقیم از طرف راننده انجام می شود (NHTSA, 2013, p. 7). این موارد سطوح مختلف از خودکار بودن خودرو های بی سرنشین نی باشد و سیستم های دسته بندی مختلفی برای این خودرو ها وجود دارد ( رایج ترین استاندارد SAE مورد استفاده ، استاندارد مدیریت ایمنی ترافیک بزرگراه های ملی (NHTSA) و استاندارد موسسه تحقیقات آلمان در رابطه با بزرگراه ها (BASt) می باشد). این سیستم ها عموما شامل پنج سطح از حالت خودکار هستند که در آن در سطح اول خودرو هیچ حالت خودکار ندارد ؛ سطح های بعدی که در آن تا حدی خودرو ، خودکار می شود و در سطح آخر نیز خودرو به صورت کامل خودکار عمل می کند (Kyriakidis et al., 2015).محدودیت ها و تحقیقات آتیدر حالی که این تحقیق بینش های بسیار خوبی را ارائه می کند، اما محدودیت ها و فرصت هایی برای تحقیقات آتی وجود دارد. این مطالعه بر اساس مورد پژوهی در محیط های بسته ارائه شده است که در واقع یک محیط دانشگاهی می باشد. در حالی که این تحقیق می تواند کاربرد های مهمی را برای این محیط های بسته داشته باشد زیرا بسیاری از دانشگاه ها در حال برنامه ریزی برای این طرح های خودروی بدون سر نشین هستند، محیط های بسته دیگری نیز وجود دارند که ممکن است مورد علاقه محققان باشد. مثلا، در حالی که افراد مسن و معلول می توانند اولین کسانی باشند که از خودروهای بی سرنشین استفاده می کنند، مطالعه های کمی در واقع این گروه را برای ارزیابی دیدگاه شان نسبت به خودروهای بی سرنشین بررسی کرده است. در آینده مطالعات باید این گروه را بررسی کرده و دیدگاه آن ها را نسبت به بهترین کاربردهای این وسایل نقلیه بدون سرنشین، بررسی کنند. به صورت مشابه، دیگر محیط های بسته مانند فرودگاه ها نیز می توانند عوامل خاص خودشان را برای استفاده از این وسایل بدون سرنشین داشته باشند مانند فشار زمانی و یا امنیت بین المللی و نظارت بر حمل نقل ها که ارتباط زیادی در زمینه فرودگاهی دارند. امنیت سایبری و تروریسم در فرودگاه ها از طریق هک کردن سیستم های برنامه نویسی شده، نیازمند تحلیل های دقیق تر در زمینه فرودگاه ها می باشند.این مقاله ISI در سال 2018 در نشریه الزویر و در مجله مدیریت مهندسی و فناوری، توسط کالج علوم و مهندسی منتشر شده و در سایت ای ترجمه جهت دانلود ارائه شده است. در صورت نیاز به دانلود رایگان اصل مقاله انگلیسی و ترجمه آن می توانید به پست دانلود ترجمه مقاله ارزیابی عوامل اصلی موثر بر روی استفاده از خودروهای بی سرنشین در سایت ای ترجمه مراجعه نمایید.