مدیریت دانش در گروه خودروسازی فولکس واگن

مدیریت دانش در گروه خودروسازی فولکس واگنمدیریت دانش در گروه خودروسازی فولکس واگنگروه فولکس‌واگن یکی از پیشروترین خودروسازان جهان و بزرگ‌ترین خودروساز اروپا است. دفتر مرکزی این شرکت در ولفسبورگ کشور آلمان قرار دارد. گروه فولکس‌واگن در سال مالی 2020 بیش از 9.3 میلیون خودرو به مشتریان خود در سراسر جهان تحویل داد. سهم بازار جهانی این خودروساز، 13 درصد است که درآمدی بالغ بر 222.9 میلیارد یورو کسب کرده است. گروه خودروسازی فولکس‌واگن شامل 10 برند اتومبیل‌ ازجمله فولکس‌واگن، اسکودا، کاپرا، آئودی، لامبورگینی، بنتلی، پورشه و دوکائی است. علاوه بر این، فولکس واگن طیف گسترده‌ای از خدمات ازجمله خدمات مالی را ارائه می‎‌دهد. گروه فولکس‌واگن دارای 120 کارخانه تولیدی در 19 کشور اروپایی و 10 کشور دیگر در قاره آمریکا، آسیا و آفریقا بوده و بیش از 660000 کارمند در سراسر جهان در خدمات مرتبط با خودرو و یا سایر زمینه‌های تجاری این گروه، فعالیت می‌کنند. این مجموعه خودروهای خود را در 153 کشور به فروش می‌رساند. در ادامه این مقاله به برخی اقدامات گروه خودروسازی فولکس واگن در حوزه مدیریت دانش می‌پردازیم.مدیریت دانش در فولکس‌واگندانش مهم‌ترین مفهوم برای توسعه و پیشرفت اقتصاد امروز است. در واقع، بدون دانش، هیچ پیشرفتی در فناوری، پزشکی، اقتصاد، سیاست و غیره وجود نخواهد داشت. به همین دلیل است که مفهوم مدیریت دانش در سال‌های اخیر بسیار حیاتی شده است. در خصوص مفاهیم و مزایای پیاده‌سازی مدیریت دانش مطالب بسیاری زیادی در وب سایت گروه مشاوره مدیریت دانش دانا وجود دارد که می‌توان به آن مراجعه کرد. اما به طور کلی مدیریت دانش بر پیاده‌سازی راهکارها و استراتژی‌هایی تمرکز دارد که منجر به‌ استفاده از دانش می‌شود. از سوی دیگر، مدیریت ناکافی دانش می‌تواند شرکت را با اختلال در عملیات و کاهش اعتبار آن موجه کند.فولکس‌واگن، عواقب مدیریت ضعیف دانش را در سال 2015 تجربه کرد. ازجمله مشکلات گروه فولکس‌واگن عدم وجود سازوکارهای کنترلی مؤثر و نظارت داخلی بوده است. همین‌طور فرآیندهای مدیریت دانش در این شرکت به درستی جاری‌سازی نشده بود که این موضوع بر کارایی همه مکانیسم‌های کنترلی تأثیر گذاشته و تلاش‌های مدیریت دانش را مختل کرده بود. عدم اعتماد از سوی ذینفعان کلیدی خارجی نیز موضوع مهمی بود که از این کمبودها ناشی می‌شد.راهکارهای فولکس‌واگن برای به‌کارگیری و استفاده از دانش‌ و مدیریت دانشگروه فولکس‌واگن برای به‌کارگیری و استفاده مجدد از دانش‌ و استقرار فرایندهای مدیریت دانش راهکارهای متنوعی را به اجرا درآورد که در ادامه به برخی از آن‌ها اشاره می‌شود:مدیریت دانش دورن سازمانیمدیریت دانش درون‌سازمانی(داخلی) بر ایجاد، گردش و استفاده از دانش در داخل شرکت متمرکز است. در صنعت خودرو، برخی از دانش‌های داخلی عبارت‌اند از دانش طراحی محصولات جدید، تعیین مشخصات قطعات خودرو در مدل‌های آینده، سیاست‌ها و رویه‌های سازمانی و آموزش کارکنان و غیره. دانش داخلی در گروه خودروسازی فولکس‌واگن به‌منظور حمایت از مهندسی، تولید و توسعه خودروهای جدید بسیار ضروری است. همچنین دانش داخلی خط‌مشی‌ها، رویه‌ها و امکان اطمینان از انطباق در سراسر سازمان را فراهم می‌کند.گروه فولکس‌واگن از رویکرد مستندسازی و استراتژی کدگذاری برای مدیریت دانش دورن‌سازمانی استفاده می‌کند. این کار مستلزم ایجاد و گردش اسناد به‌صورت گسترده است. در این رویکرد، نرم‌افزارهای فناوری اطلاعات به مرکز اصلی مدیریت دانش تبدیل می‌شوند و مدیران می‌توانند از پورتال‌های شرکت یا دیگر روش‌های ارتباط داخلی برای اشتراک‌گذاری دانش استفاده کنند.در استراتژی کدگذاری از کارکنان انتظار می‌رود که دانش‌های مربوط به انجام فعالیت‌های خود را در سیستم‌های نرم افزاری مدیریت دانش ثبت کرده و از آن‌ها بهره‌برداری نمایند. شبکه داخلی مورداستفاده فولکس‌واگن شامل دو پورتال آنلاین است:نرم‌افزار Group Connect که برای اشتراک‌گذاری اطلاعات در سراسر گروه استفاده می‌شودنرم‌افزارهای محلی: پورتال‌های محلی کارکنان که توسط واحدهای فولکس واگن در کشورهای مختلف در مدیریت دانش برون سازمانیرویکردهای مدیریت دانش برون سازمانی برای تبادل دانش با ذینفعان خارج از شرکت ازجمله مشتریان، شرکا، تامین‌کننده‌ها، محققان و سایر گروه‌ها یا افراد اعمال می‌شود. دو جزء اصلی برای مدیریت دانش خارجی فولکس‌واگن وجود دارد: ارتباطات و همکاری.ارتباطات: ارتباطات برای تعریف فرآیندها و ارائه‌ی اطلاعات فولکس‌واگن در مورد محصولات، عملکرد، عملیات تجاری و برنامه‌های خود به ذینفعان استفاده می‌شود. در حوزه ارتباطات، گروه فولکس‌واگن از استراتژی کدگذاری استفاده می‌کند و اطلاعات را از طریق اسناد، بیانیه‌های مطبوعاتی و گزارش‌های مختلف به اشتراک می‌گذارد. در هنگام تبادل دانش و اطلاعات با ذینفعان برون سازمانی، فولکس‌واگن تا حد زیادی بر دانش آشکار اتکا دارد که درنتیجه اطلاعات واقعی و دقیق به ذینفعان منتقل می‌شود.همکاری: همکاری به معنای رویکرد شرکت در به اشتراک‌گذاری و کسب دانش از ذینفعان دیگر است. دیدگاه فولکس‌واگن به همکاری متفاوت است، زیرا این شرکت از یک مدل نوآوری باز استفاده می‌کند. مدل نوآوری باز بر این فرض تکیه دارد که فعالیت‌های نوآوری در یک سیستم باز تبادل دانش رخ می‌دهد. جایی که ذینفعان داخلی و خارجی برای تولید ایده‌های جدید با یکدیگر همکاری می‌کنند. این امر شرکت‌ها را وادار می‌کند تا با گروه‌های تحقیقاتی، کارآفرینان و حتی رقبا برای دستیابی به توسعه محصولات یا خدمات همکاری کنند. اهمیت و سودمندی مدل سیستم‌های باز در تسهیل تبادل دانش بین یک شرکت و جامعه است و درنتیجه به تولید دانش کمک می‌کند. علاوه بر این، با توجه به افزایش تعداد افراد درگیر، ایده‌های خلاقانه‌تری را می‌توان از سیستم‌های باز نوآوری، استخراج کرد.علاوه بر موارد مطرح شده، ایده‌ها، اطلاعات و دانش‌های مورد نیاز در گروه خودروسازی فولکس واگن به‌صورت برگزاری جلسات و رویدادهایی با حضور کارکنان، سهامداران و سایر شرکای خارجی، به اشتراک گذاشته‌شده که منجر به تبادل و درنتیجه ارتقای دانش فردی و سازمانی ‌می‌شود. این استراتژی که به آن استراتژی شخصی‌سازی نیر می‌گویند، درنهایت یادگیری سازمانی را تقویت کرده و با ایجاد شبکه‌های مشارکتی در بین کارکنان، به تحقیق و توسعه تلاش‌ها، کمک می‌کند.کاربرد نظریه X و Y در بهبود مدیریت دانش فولکس‌واگنیکی از اقداماتی که طی چندسال اخیر در گروه فولکس‌واگن مورد توجه قرار گرفت، توجه به رویکردهای انگیزشی برای ارتقاء سطح مشارکت کارکنان بود. با توجه به نظریه انگیزش مک گرگور و طبقه‌بندی افراد به دو گروه X و Y، می‌توان رویکردهای متفاوتی را در مدیریت دانش در نظر گرفت. طبق یافته‌های حاصل از پژوهشی در گروه فولکس‌واگن، یکی از عمده مشکلات در حوزه مدیریت دانش ناشی از چالش‌های انگیزشی بود و این مشکلات بر مدیریت دانش درون‌سازمانی و برون‌سازمانی شرکت تاثیر مستقیم گذاشته و نیاز به تغییر سیستماتیک را ضروری کرده بود. با توجه به ویژگی‌های افراد (دو گروه X و Y)، توصیه‌هایی برای نحوه مدیریت کارکنان ارائه‌شده است. بر اساس تئوری X، شرکت باید به دنبال اعمال کدگذاری یکنواخت‌تر، ایجاد خط‌مشی‌هایی برای گزارش دهی دانش و اجرای کنترل‌ها در قالب ممیزی باشد. برعکس، در مورد کارکنان متعلق به نظریه Y، اقدامات شامل کاهش مقدار اطلاعات مدون و جایگزینی آن با آموزش است. علاوه بر این، شرکت باید بر عدم افشای بیش‌ازحد دانش در ارتباطات داخلی و خارجی تأکید کند.طی سال‌ها گروه خودروسازی فولکس واگن به یکی از معتمدترین خودروسازان جهان بدل شده است. فولکس قورباغه‌ای همچنان یکی از رکوردداران فروش در سطح جهان است و خودروهایی مانند فولکس‌واگن پاسات و فولکس‌واگن گلف نیز شهرت جهانی دارند. علاوه بر این گروه فولکس واگن در میان تمامی خودروسازهای جهان، بیشترین میزان سرمایه‌گذاری را در بخش تحقیق و توسعه را دارد و این موضوع نشان دهنده توجه ویژه این شرکت به مفهوم دانش است. پیاده‌سازی ابزارها و تکنیک‌های مختلف مدیریت دانش مبتنی بر 2 استراتژی کدگذاری و ضخصی‌سازی بیان‌گر این نکته است که فولکس واگن به موضوع مدیریت دانش توجه ویژه‌ای قائل است و با پیاده‌سازی این سیستم مدیریتی به دنبال بهبود فرایندها و اقدامات در سطح شرکت است.