تحلیل بازار های خودرو

کارشناس: آقای محمد پور تدین-کارشناس حوزه خودروهمون طور که می دونید ایران در بحث واردات خودرو یه چند سالی هستش که دست نگه داشته شه و اجازه ی آزاد سازی این اتفاق رو نداده بود.امروز صبح در تاریخ 22 اسفند 1400 دولت یک خبر داد که قصد داره در سال 1401 در اردیبهشت ماه میخواد که شروع کنه به آزاد سازی خودرو و وارادات اون میخواد بکنه.این اتفاق میتونه تاثیر بزاره رو قیمت خودرو چه خودرو داخلی و چه خودرو خارجی و بررسی خواهیم کرد روند قیمت خودرو در سال 1401 رو و اینکه به کجا خواهد رفت. چه بازار داخلی و چه بازار داخلی و چه بازار خارجی.سوال:با توجه به ازاد سازی واردات خودرو چه سناریویی برای خودرو های داخلی و خارجی میفته؟جواب:با توجه به واردات خودرو ما کاهش قیمت خودرو رو تجربه می کنیم. هم داخلی و هم وارداتی. ولی نسبت این کاهش قیمت ها متفاوته. در تولیدات داخلی چون خیلی رقابت وجود نداره و خیلی صنعت خودرو سازی داخلی قابل مقایسه با خارجی نیست و در سطح دنیا عقبه.از بعد کیفیت هستش که ماشین خارجی وارد می کنیم و بعد از این قضیه ما کاهش قیمت خودرو های داخلی رو خواهیم داشت اما زیاد نیست.چرا زیاد نیست؟چون بهای تمام شده تولیدات داخلی مون خیلی بالاست و الان یک جورایی در نقطه ی سر به سر هستن و خیلی نمیتونن کاهش قیمت داشته باشن و خوردوساز های داخلی دوباره زیان ده باشن.ولی ماشین های وارداتی که حدود دوسال است که وارداتش متوقف شده باعث میشه که کاهش قیمت بین بیست تا چهل درصد داشته باشن.اگر برجام اتفاق بیفته و کاهش دلار و ثبات دلار داشته باشیم. قطعا کاهش قیمت بالایی برای خودرو های وارداتی خواهیم داشت.سوال:ایا قیمت ها تا پایان سال 1401 با همین ثبات باقی میمونن با توجه به عرضه ی زیاد خودرو های وارداتی؟جواب:ما از دو منظر باید نگاه کنیم. یکی بحث واردات خودرو هستش که چه حجم و تعدادی میخوان خودرو وارد کنن و دوم اینکه باید ببینیم بحث برجام و کاهش دلار به کجا پیش میره. این دو تا بحث خیلی مهمه و خیلی تاثیر داره در کاهش قیمت خودرو های وارداتی.سوال:دولت هدفش از ازاد سازی خودرو های وارداتی چیه؟جواب:از دید من واردات خیلی محدوده است و فکر نمیکنم که اثر خیلی محسوسی رو قیمت ها بزاره. اما تاثیر و کاهش اصلی کاهش دلار میزاره.در ایران با توجه به گزارش های که از قرعه کشی فروش خودرو ها مشاهده میشه ، میشخ گفت که خودرو در ایران کالای مصرفی حساب نمیشه و یک نو ع سرمایه گذاری حساب میشه.و مشکل ما تا زمانی که ماشین تبدیل به کالای مصرفی بشه هستش.مشکل دیگه اینکه بعد از اینهمه کمک و سرمایه ای که دولتمردان به تولید کنندگان خودرو دادن، تولید کنندگان هنوز نتونستن درخواست خودرو 1/5 میلیون در سال رو پوشش بدن، همچنان زیر یک میلیون هستش تولیدات خودرو. هم از لحاظ کمیتی مشکل دارن خودرو سازان داخلی و از هم لحاظ کیفیت.سوال:اختلاف قیمت کارخونه و بازار چیزی حدود 30 تا 40 درصد هستش. این اختلاف برای چی هستش و تو جیب چه کسی میره؟جواب:مافیای صنعت خودروی ما دست کمی از مافیای صنعت پول ما نداره . اقتصاد کشور ما متاسفانه بیش از 6/7 تا بیماری اقتصادی معروف داره که تو تمام کتاب های مختلف چاپ میشه دچارش هست.جدا از اون بیماری ها که دچارش هستش، مسئله تورم هم هستش که هر سال زیاد تر و بزرگتر میشه که مشکلات زیادی رو ایجاد کرده.مافیای خودروی ما از این تورم که هرسال زیاد میشه استفاده کرده و این اختلاف بازار و کارخونه رو خودشون برمیدارن.سو مدیریت که تو تمام حوزه های این صنعت دیده میشه باعث شده که تو نظام توزیع شون این اختلاف قیمت به وجود بیاد.سوال: پیشبینی شما برای قیمت خودروهای داخلی چیه؟جواب:به نظرمن برجام در نهایت اتفاق میفته. و با توجه بهش رنج قیمت دلار ثابت میشه. و پس از اون طی یکسال قیمت های کاهش پیدا میشه.و اگر ما بتونیم تولیدات داخلی مون رو به سالی 1/5 میلیون برسونیم و خودرو رو تبدیل کنیم به کالای مصرفی، کاهش قیمت خودرو رو هم میتونیم ببینیم.سوال: شما برای سال 1401 روند کاهشی رو هم برای خودروی داخلی و هم خارجی متصور هستید؟جواب:بله ولی خارجی قطعا بیشتر هستش.سوال:فرض رو بر این می گیریم که برجام نشد و دلارمون افزایش پیدا کنه، خودرو هم افزایش پیدا میکنه؟جواب:آهنگ رشد کمتر از گذشته میشه و افزایش هم پیدا میکنه .سوال: اگر الان که اخر سال هستش وکسی میخواد که سرمایه گذاری کنه، به نظرتون خودرو بخره یا نه ؟ خودرو داخلی بخره یا خارجی؟جواب:باتوجه به تجربه ی بیست ساله ی من بهتره که سهام خودرو رو خرید کنه ،مخصوصا قطعه سازانش. ولی اگه قصد خرید ماشین به عنوان کالای مصرفی دارند این پروسه رو بز ارن برای بعد از عید.