نگاهی به سدان‌های ایران‌خودرو

به گزارش خبرخودرو،ایران‌خودرو و سایپا، به عنوان دو خودروساز بزرگ کشور، بازار خودرو ایران را در انحصار دارند؛ به طوری که بخش عمده اخبار روز خودرو، مربوط به آن‌هاست. محصولات این دو خودروساز علاوه بر قیمت پایه مناسب، هزینه نگهداری پایین‌تری نسبت به محصولات مونتاژ و وارداتی دارند و قطعات آن‌ها به وفور یافت می‌شود.بسیاری از مصرف‌کنندگان برای خرید خودرو اقتصادی، سراغ محصولات ایران‌خودرو و سایپا می‌روند. اما آشفتگی بازار خودرو سبب شد که محصولات داخلی نیز افزایش قیمت چشمگیری داشته باشند و برخی از مردم، توان خرید آن‌ها را از دست بدهند. اختلاف قیمت کارخانه و بازار محصولات داخلی این روزها به حداکثر خود رسیده و فقط دلالان از این شرایط سود می‌برند. متقاضیان خودروهای داخلی می‌توانند با مطالعه مطلب ثبت نام سایپا و همچنین ایران‌خودرو، در قرعه‌کشی‌های این دو خودروساز شرکت کنند.محصولات متنوعی در فروش‌های فوق‌العاده عرضه می‌شوند و مصرف‌کنندگان مطابق نیاز خود می‌توانند خودروی مناسب را انتخاب کنند. البته اکثر مشتریان، سراغ سدان‌ها می‌روند؛ فضای جادار کابین، فضای بار مناسب و راحتی صندلی‌ها، از دلایل انتخاب شدن آن‌هاست. به ویژه کسانی که به دنبال یک خودروی خانوادگی مناسب هستند، بهتر است از بین سدان‌ها خودروی خود را انتخاب کنند.‌ایران‌خودرو سدان‌های متنوعی را از خانواده‌های مختلف عرضه می‌کند. اخیرا نیز سدان جدید خود را با نام «تارا» روانه بازار کرده است که نسخه اتوماتیک آن نیز به زودی از راه می‌رسد؛ متقاضیان می‌توانند در بخش ثبت نام ایران‌ خودرو، از زمان دقیق عرضه آن با خبر شوند. در ادامه، با سدان‌های روی خط تولید ایران‌خودرو و انواع آن‌ها آشنا می‌شویم.تاراایران‌خودرو حق امتیاز استفاده از پلتفرم پژو 301 را از آن خود کرد و براساس آن، پلتفرم ملی IKP1 را ساخت. تارا اولین خودرویی است که روی این پلتفرم ساخته شده است و در سال 1400 عرضه شد. تارا به موتور 1.6 لیتری TU5 پلاس مجهز شده که 113 اسب‌بخار قدرت و 144 نیوتن‌متر گشتاور را از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. این سدان جدید این روزها با قیمت 425 میلیون تومان در بازار معامله می‌شود.دنادو سال پس از عرضه دنا، ایران‌خودرو آن را با فیس‌لیفت جدیدی عرضه کرد که دنا پلاس نام داشت. تغییرات ظاهری ناچیزی ایجاد شده بود، اما بخش فنی دست‌نخورده باقی ماند. ابتدا امکانات رفاهی خوبی مانند سانروف، دوربین عقب، کروز کنترل و ... برای دنا پلاس در نظر گرفته شده بود، اما پس از مدتی حذف شدند. سال 97 برای اولین بار دنا پلاس توربو دنده‌ای از راه رسید، که علاوه بر اضافه شدن توربوشارژ به موتور EF7، تغییرات ظاهری مختصری را مانند رینگ‌های جدید و بزرگ‌تر، سر دنده جدید، فرمان چرمی با دوخت قرمز و ... به همراه داشت. آخرین عضو خانواده دنا، دنا پلاس توربو اتومات است که به گیربکس 6 سرعته اتوماتیک با حالت اسپرت و برفی، مجهز شده است. دنا پلاس توربو اتومات گران‌ترین عضو خانواده دنا است که 522 میلیون تومان قیمت دارد. خروجی دنا در نسخه معمولی، 113 اسب‌بخار قدرت و 155 نیوتن‌متر گشتاور است؛ اما با اضافه شدن توربوشارژ، 150 اسب‌بخار قدرت و 215 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.راناپس از هشت سال عرضه رانا، ایران‌خودرو نسخه جدید آن را با نام «رانا پلاس» تولید کرد. در واقع رانا پلاس را می‌توان نسخه ارتقایافته رانا دانست، زیرا علاوه بر تغییرات ظاهری و امکانات بیش‌تر، استاندارد آلایندگی آن نیز بهبود یافته و یورو 5 است. داخل کابین رانا پلاس، همان فرمان پژو 207 جدید به چشم می‌خورد، که به دکمه‌های کنترلی مجهز شده و برقی است. جدیدترین عضو خانواده نیز «رانا پلاس پانوراما» است که اواسط امسال به بازار آمد. از مهم‌ترین تغییرات آن می‌توان به استفاده از گیربکس MT6 اشاره کرد که باعث کاهش دور موتور، کاهش 7 درصدی مصرف سوخت و استهلاک کم‌تر می‌شود. پیشرانه TU5P آن نیز به تکنولوژی CVVT مجهز شده است، که علاوه بر کاهش آلایندگی، قدرت و گشتاور را افزایش می‌دهد. اکنون رانا پلاس پانوراما حدود 310 میلیون تومان در بازار قیمت دارد.سمند و سورندر حال حاضر سمند ایران‌خودرو در سه نسخه ساده، EF7 و EF7 دوگانه‌سوز عرضه می‌شود. سورن پلاس در سال 99 از راه رسید و دومین فیس‌لیفت سورن محسوب می‌شود. تفاوت آن با سورن معمولی، موتور یورو 5 و کروز کنترل است. گرافیک چراغ‌ها در سورن پلاس تغییر یافته و سنسور سوم پارک، فرمان جدید، جلوپنجره مشکی جدید، رینگ، تریم کربن و ... نیز اضافه شده‌اند. قیمت سورن پلاس مدل 1400 به 311 میلیون تومان می‌رسد.پژوخانواده پژو ایران‌خودرو بسیار وسیع است. پژو پارس در نسخه‌های معمولی، دوگانه‌سوز، اتوماتیک، LX و ELX در دسترس است که در جزئیاتی متفاوت‌اند. پژو 405 نیز نزدیک 30 سال است که در سبد محصولات ایران‌خودرو قرار دارد و این روزها در نسخه‌های GLI، GLX و SLX عرضه می‌شود. برای نسخه SLX پیشرانه TU5 نیز قابل سفارش است. پژو 206 یکی از محبوب‌ترین محصولات داخلی است که در سال 86 برای اولین بار در نسخه سدان عرضه شد. 206 سدان به همان پیشرانه TU5 موجود در206 تیپ 5 مجهز است و تنها تغییراتی در فنربندی عقب آن ایجاد شده است.اخبار خودرو باما، جدیدترین خبر خودروهای داخلی و خارجی و شرایط فروش، سرخط مهمترین اخبار و گزارش های خبری خودرو منبع: خبرخودرو