SKRIFTLIG FRÅGA P-0545/02

från Antonios Trakatellis (PPE-DE) till kommissionen

(21 februari 2002)

Ämne: Metron i Thessaloniki: försenade förfaranden för godkännande av arbetena och utredning av klagomål om brott mot gemenskapsrätten

Kommissionsledamot Bolkestein upplyste mig i sitt senaste svar om det försenade metroprojektet i Thessaloniki (P-3194/01(1)) att de nationella myndigheterna fortfarande inte har lämnat in någon

ansökan om bekräftelse av samfinansiering av detta viktiga projekt. Han sade att kommissionen i en skrivelse till de grekiska myndigheterna har begärt vissa förtydliganden angående dessa handlingar och angående projektet i allmänhet, och att det är uppenbart att respekten för gemenskapens lagstiftning utgör en förutsättning för Europeiska regionala utvecklingsfondens samfinansiering av projektet i fråga. Efter detta har ingen som helst utveckling kunnat noteras, varken när det gäller de grekiska myndigheternas eller kommissionens agerande. I Thessaloniki klagar olika instanser över att de blivit lurade eftersom projektet sedan ett decennium tillbaka inte existerar någon annanstans än på papperet.

Med beaktande av artikel 232 (före detta artikel 175) i EG-fördraget, enligt vilken ett överträdelseförfarande kan inledas vid fall av underlåtenhet gentemot EU-organ, vill jag fråga kommissionen vilka konkreta åtgärder den har vidtagit (till exempel i samband med ansökningen om bekräftelse av samfinansiering) för att det här projektet skall framskrida, detta även mot bakgrund av att utredningen av anklagelsen om brott mot gemenskapsbestämmelserna när det gäller statligt stöd och offentlig upphandling ännu inte har avslutats.

Varför har Europeiska investeringsbanken ännu inte godkänt projektets finansieringsplan och beviljat något lån? Kan denna försening ha att göra med frågor som rör efterlevnaden av gemenskapsrätten?

Är det möjligt att bygga metron med samfinansiering bestående av nationella resurser och gemenskapsmedel utan Europeiska investeringsbankens stöd? Hur förklarar kommissionen att den, före godkännandet av projektet, har beviljat medel för förberedande arbeten, när själva utförandet av projektete fortfarande övervägs?

(1) EGT C 93 E, 18.4.2002, s. 219.

Svar från Frederik Bolkestein på kommissionens vägnar

(22 mars 2002)

Kommissionen upplyser frågeställaren om att den inte ansvarar för det praktiska genomförandet av projekt som gäller koncessioner av offentliga anläggningsarbeten i medlemsstaterna. När det gäller infrastrukturprojekt av denna typ kan kommissionen inte heller hållas ansvarig för bankernas, koncessionshavarens eller den berörda medlemsstatens handlande i finansieringsförhandlingarna, och inte heller för förhandlingarnas utgång. Mot bakgrund av detta ställer sig kommissionen frågande till om hänvisningen till artikel 232 i EG-fördraget är relevant i detta fall.

Kommissionen önskar också informera frågeställaren om att enligt de uppgifter som kommissionen fått har Europeiska investeringsbanken och affärsbankerna krävt att koncessionshavaren gör vissa ändringar när det gäller aktieägarnas finansiella bidrag innan de godkänner projektets finansieringsplan. Enligt de senaste uppgifterna kommissionen fått har koncessionshavarens aktieägare ännu inte gjort dessa ändringar.

När det gäller strukturfondernas samfinansiering av projektet under programplaneringsperioden 20002006, bekräftar kommissionen att man fortfarande inte fått någon anmälan från de grekiska myndigheterna. Kommissionen hänvisar frågeställaren till andra stycket i svaret på den skriftliga frågan 3194/01(1).

Under programplaneringsperioden 19941999 avsatte kommissionen 5,8 miljoner euro till projektet som ett led i gemenskapsstödramen för Grekland.

Denna samfinansiering gällde huvudsakligen förberedande arbete som är nödvändigt innan bygg- och anläggningsarbetet kan börja, t.ex. geotekniska och arkeologiska undersökningar på byggplatsen samt studier av de offentliga näten.

I enlighet med bestämmelserna i koncessionsavtalet förfogar medlemsstaten över resultaten av sådana arbeten och kan därför använda dem om projektet skulle utvecklas i framtiden.

(1) EGT C 93 E, 18.4.2002, s. 219.