SKRIFTLIG FRÅGA E-0349/01

från Garrelt Duin (PSE) till kommissionen

(13 februari 2001)

Ämne: Risk för trombos hos flygpassagerare på långflygningar (ekonomiklassyndromet)

Att flyga i den trånga ekonomiklassen är farligare än vad som hittills medgivits. På långflygningar kan blodet stasas i benen på grund av det begränsade rörelseutrymmet. Livsfarliga blodproppar kan bli följden. Framför allt i ekonomiklass, där avståndet till nästa stolsrad i regel ligger under 80 centimeter, är hälsoriskerna särskilt höga. Därav också namnet ekonomiklassyndromet. I en undersökning utförd av brittiska läkare kom man fram till det skrämmande resultatet att upp till 2 000 passagerare dör av ekonomiklassyndromet varje år bara i Förenade kungariket.

Mot bakgrund av detta ställs följande frågor:

- Vad finns det för ytterligare rön och statistik på europeisk nivå?

- Vad anser kommissionen om den nuvarande situationen och vad avser den eventuellt att göra?

- Kommer den att revidera de tekniska föreskrifterna för den civila luftfarten när det gäller avståndet mellan sätena?

- Finns det några rättsliga grunder som reglerar de anspråk på skadeersättning som kan komma att ställas på flygbolagen?

- Kommer flygbolagen att på rättslig väg bli skyldiga att varna för risken för blodpropp redan på flygbiljetterna?

- Finns det liknande problem i samband med långa resor med buss?

Gemensamt svar på de skriftliga frågorna E-0151/01, E-0155/01, E-0191/01, E-0233/01, E-0349/01 och P-0353/01 ingivet av Loyola de Palacio för kommissionen

(15 mars 2001)

Kommissionen känner väl till de senaste rapporterna och rönen inom områdena för ventrombos och kabinförhållandena och tar passagerarnas oro på största allvar. Kommissionen har granskat ett flertal rapporter, i synnerhet rapporten från det brittiska överhusets vetenskapliga och tekniska kommitté (Select Committee on Science and Technology of the House of Lords).

På grundval av en preliminär bedömning har kommissionen inte funnit några belägg för de grava klagomålen avseende hälsoriskerna med flygresor. Kommissionen tar dock faran för hälsorisker mycket allvarligt, och särskilt ventrombos, eftersom det finns så få uppgifter om dess förekomst.

Följaktligen har kommissionen som en första säkerhetsåtgärd skickat en skrivelse till de verkställande direktörerna för Association of European Airlines, European Regions Airlines Association och International Air Carrier Association, i vilken alla deras medlemmar uppmanas att vidta säkerhetsåtgärder avseende ventrombos. I skrivelsen uppmanas flygbolagen att omgående agera för att minska riskerna till ett minimum genom att i samband med bokningen eller beställningen av biljetter informera passagerarna om riskerna, predisponerande faktorer och de förebyggande åtgärder som bör vidtas före långa flygningar och att ombord på flygplanet informera passagerarna vad som kan göras för att minska risken för ventrombos.

Ett flertal flygbolag har redan på eget initiativ infört varningar före ombordstigningen och information ombord (broschyrer, videor och tidningar ombord som visar övningar och rekommenderar vad man skall och inte skall göra ombord osv.).

Nästa steg är att erhålla balanserade bedömningar av hälsoriskerna. Kommissionen kommer så snart som möjligt att inrätta två expertgrupper, en för att undersöka effekterna av ventrombos och en för att undersöka luftkvaliteten och förhållandena i kabinen. Expertgrupperna kommer att granska befintliga forskningsresultat och därefter dra slutsatser om hälsoriskerna, behovet av ytterligare forskning, och åtgärder som olika berörda aktörer bör vidta.