SKRIFTLIG FRÅGA E-3280/00

från Daniel Varela Suanzes-Carpegna (PPE-DE) till kommissionen

(25 oktober 2000)

Ämne: Den europeiska varvsindustrin

I sitt svar till min fråga E-2568/00(1) meddelade kommissionären för handel, Pascal Lamy, att de konsultationer mellan EU och Sydkorea som hölls i Söul i juli kan anses ha varit relativt lyckade. De gav upphov till en mängd information och dokumentation av rättslig, ekonomisk och finansiell karaktär och två konkreta positiva resultat uppnåddes:

1. Sydkorea accepterar att EU genomför en undersökning på själva varven, utifrån ett frågeformulär om antidumping för att kontrollera om värdena på de kontrakt som sydkoreanska varv har slutit är anpassade till det så kallade normala värdet (enligt antidumpingavtalet i GATT).

2. Myndigheterna godtar även en andra konsultationsrunda under september för att undersöka den övergripande tillämpningen av avtalet och framför allt söka finna lösningar på den bilaterala tvisten.

Skulle Europeiska kommissionen trots dessa framsteg kunna svara på om förbättringarna verkligen har skett i praktiken, med tanke på att kommissionen nyligen tycks ha avbrutit förhandlingarna med Sydkorea?

Kan kommissionen informera om huruvida detta avbrott i förhandlingarna verkligen har skett och i sådana fall skälen till detta, och om det rör sig om ett definitivt avbrott eller om konsultationerna kommer att återupptas?

Kan kommissionen bekräfta Sydkoreas illojala praxis och i detalj informera om hur denna inverkar på den europeiska varvsindustrin?

Kan Europeiska kommissionen meddela huruvida den tänker dra Sydkorea inför WTO:s skiljenämnd om den europeiska varvsindustrin skulle framföra klagomål om brott mot förordningen om handelshinder, vilket är ett krav för att EU skall kunna agera på detta sätt?

Bekräftas nu behovet av att EU:s stöd till varvsindustrin behålls, framför allt i mål 1-regioner, tills den sydkoreanska illojala konkurrensen har åtgärdats på ett effektivt sätt?

(1) EGT C 136 E, 8.5.2001, s. 50.

Svar från Pascal Lamy på kommissionens vägnar

(29 november 2000)

I motsats till de glädjande resultaten vid mötet i Söul i juli 2000 har gemenskapens förväntningar inte infriats. Det andra samrådsmötet hölls i Bryssel den 28 och 29 september 2000 och misslyckades på grund av att det från koreansk sida inte fanns någon politisk vilja att komma fram till ett avtal om en effektiv och trovärdig lösning. Sydkorea har inte varit i stånd att införa de åtgärder tack vare vilka det viktigaste målet i det godkända protokollet skulle uppnås, dvs. höjning av priserna till kommersiellt lönsamma nivåer fastställda på grundval av normalvärdet.

Kommissionens experters besök på plats har inte heller lett till särskilt uttömmande resultat. Ett av de två varven vägrade att samarbeta med kommissionen med hänvisning till sekretess. Kommissionen anser att det åtagande om öppenhet, som Sydkorea (inklusive varven) har undertecknat, inte har följts till fullo och uttryckte klart sitt missnöje till den koreanska regeringen vid det andra samrådsmötet.

Vidare begav sig en delegation från kommissionen till Sydkorea den 19 och 20 oktober 2000 för att behandla ett sista förslag till kompromiss från Sydkorea. Diskussionerna ledde tyvärr varken till något konkret eller för gemenskapen tillfredsställande resultat.

Mot denna bakgrund ingav den europeiska industrin (Committee of European Union Shipbuilders Associations) ett klagomål den 24 oktober 2000 med hänvisning till förordningen om handelshinder(1). Kommissionen behandlar klagomålet och kommer om nödvändigt att inleda en förundersökning som antingen kan leda till nya förhandlingar för att nå fram till en tillfredsställande lösning på den bilaterala tvisten eller att ett förfarande inleds inom Världshandelsorganisationen för att vidta sanktionsåtgärder mot de koreanska metoderna och få ett slut på dem.

Beträffande Sydkoreas illojala metoden visar de två rapporter som kommissionen överlämnat till rådet(2) tydligt att Sydkorea tillämpar illojala metoder. Nästa övervakningsrapport, som skall läggas fram för rådet (industri) vid dess möte den 5 december 2000, kommer att beskriva situationen i detta ärende ingående.

Slutligen diskuterar kommissionen de offentliga stöden till varvsindustrin, eftersom den nuvarande mekanismen kommer att upphöra den 31 december 2000. Kommissionen vill dock påminna om att det i förordning (EG) nr 1540/98(3) under alla omständigheter föreskrivs att andra former av stöd (innovationsstöd, stöd till forskning och utveckling, regionala stöd till modernisering, stöd till omstrukturering) skall finnas tillgängliga för att hjälpa gemenskapens industri att anpassa sig till den internationella konkurrensen.

(1) Rådets förordning (EG) nr 3286/94 av den 22 december 1994 om fastställande av gemenskapsförfaranden på den gemensamma handelspolitikens område i syfte att säkerställa gemenskapens rättigheter enligt internationella handelsregler, särskilt regler som fastställs av Världshandelsorganisationen (WTO), EGT L 349, 31.12.1994.

(2) KOM(1999) 474 slutlig, KOM(2000) 263 slutlig.

(3) Rådets förordning (EG) nr 1540/98 av den 29 juni 1998 om fastställande av nya regler för stöd till varvsindustrin, EGT L 202, 18.7.1998.