SKRIFTLIG FRÅGA P-1735/00

från Dominique Souchet (UEN) till kommissionen

(20 maj 2000)

Ämne: Stöd till installation av nya motorer i fiskebåtar

I rådets förordning (CE) 2792/1999(1) av den 17 december 1999 föreskrivs villkoren för gemenskapens strukturstöd till fiske.

Denna förordning skall fastställa en ram för de samlade strukturåtgärderna inom fiskesektorn och ett av de mål som klart uppställts är bevarande av och långsiktig hållbarhet av resurser.

I artikel 6 i förordningen behandlas frågan om förnyelse av flottan och modernisering av fiskefartygen och där påpekas att inträde i och utträde ur flottan skall utformas i överensstämmelse med de årliga målen i det vägledande flerårsprogrammet, totalt och för varje berört segment.

I samma artikel anges i punkt 2 följande: Medlemsstaterna kan lämna in en begäran om en klart fastställd och kvantifierad utökning av kapacitetsmålen för sådana åtgärder som förbättrar säkerhet, navigation till sjöss, hygien, produktkvalitet och arbetsförhållanden, under förutsättning att dessa åtgärder inte medför ett högre utnyttjande av berörda resurser.

I Frankrike har emellertid stödet till installation av nya motorer i befintliga fartyg som bedriver fiske för närvarande inställts, som en följd av en tolkning av artikel 6, utan att det därvid tagits hänsyn till punkt 2 i samma artikel. Hur skall man de facto kunna minska motorstyrkan i en trålare med en längd på över tolv meter med 30 procent utan att tro att detta skall leda till försämrade arbetsvillkor? Dessutom bör beaktas att det inte handlar om något högre utnyttjande av berörda resurser om man behåller motorstyrkan utan enbart om underhåll. I vilket fall som helst är det inte frågan om att skapa någon ny kapacitet.

Att installera nya motorer utan att motorstyrkan därvid ökas faller enligt min åsikt inom ramen för sådan modernisering som kan komma i fråga för stöd från gemenskapen, i och med att det handlar om en åtgärd som är av vikt för fartygens säkerhet. Jag skulle vilja att kommissionen kunde precisera sig på denna punkt, eftersom den nuvarande franska tolkningen av förordningen leder till svårt avbräck för de trålare som bedriver hantverksbetonat fiske längs den franska atlantkusten och äventyrar den ekonomiska balansen för våra hamnar som drabbats hårt av tidigare minskningar av flottan och i dag direkt drabbats av oljeutsläppen från tankern Erika.

(1) EGT L 337, 30.12.1999, s. 10.

Svar från Franz Fischler på kommissionens vägnar

(15 juni 2000)

Enligt artikel 9 i rådets förordning (EG) nr 2792/1999 från den 17 december 1999 om föreskrifter och villkor för gemenskapens strukturstöd inom fiskerisektorn(1) får statligt stöd ges för att förnya och modernisera fartyg som tillhör sådana delar av fiskeflottan som inte har uppfyllt målsättningarna i det fleråriga stödprogrammet (FUP), under förutsättning att FUP:s globala målsättningar har respekterats och att man under åren 20002001 kompenserar all kapacitet som tillförts med statligt stöd, genom att utan statligt stöd dra tillbaka en kapacitet som är minst 30 % större än den kapacitet som tillförs i sektorn ifråga, både räknat i tonnage och motorstyrka.

Dessa bestämmelser kräver att tillförandet av ny kapacitet med statligt stöd kompenseras med att kapacitet dras tillbaka på segmentsnivå och inte på det enskilda fartygets nivå. För att med statligt stöd byta ut ett fartygsmaskineri krävs inte att det enskilda fartygets maskineffekt reduceras, utan snarare att den totala maskineffekten i segmentet reduceras fram till utgången av år 2001.

I detta hänseende behöver det inte bli någon försämring av säkerheten eller arbetsförhållandena ombord på de fartyg som kommit i åtnjutande av statligt stöd. Vi vill också peka på att ett utbyte av ett fartygsmaskineri till ett nytt maskineri med samma effekt kan betraktas som en normal driftskostnad, om fartygsägaren själv står för kostnaden i sin helhet utan att ta statligt stöd i anspråk. Då krävs inte att en kapacitet som är 30 % större än den tillförda kapaciteten dras bort.

I de fall där segmentsmålen har uppfyllts, kan statligt stöd ges för utbyte av fartygsmaskinerier, utan att en kapacitet som är större än den tillförda måste dras bort. Parlamentsledamoten påminns om att rätten att få statligt stöd för att förnya och modernisera flottan i de fall där segmentsmålen inte har uppfyllts, är en provisorisk bestämmelse i (EG) nr 2792/1999, som omfattas av de strikta villkor som rådet fattat beslut om.

(1) EGT L 337, 30.12.1999.