SKRIFTLIG FRÅGA P-0964/01

från Michl Ebner (PPE-DE) till kommissionen

(20 mars 2001)

Ämne: Beskattning vid förvärv av begagnade motorfordon i gemenskapen

I artikel 36.10 i det italienska lagdekretet nr 41 av den 23 februari 1995 fastställs det att fordon som säljs i gemenskapen är begagnade om de betraktas som sådana enligt artikel 38.4 i lagdekret nr 331 av den 30 augusti 1993 (d.v.s. om de har registrerats för minst 6 månader sedan och gått minst 6 000 km). Anser kommissionen att man bör ta ut marginalmoms på dessa fordon även om de redan har beskattats i sitt ursprungsland i gemenskapen enligt det landets system för marginalmoms eller sedvanlig moms?

Svar från Frederik Bolkestein på kommissionens vägnar

(10 maj 2001)

De mervärdesskattesystem som är tillämpliga på begagnade bilar är antingen de normala mervärdesskattesystemen eller de särskilda system som är tillämpliga på begagnade varor, konstverk, samlarföremål och antikviteter (vinstmarginalsystemet) enligt artikel 26 b i sjätte momsdirektivet 77/388/EEG av den 17 maj 1977 om harmonisering av medlemsstaternas lagstiftning rörande omsättningsskatter - Gemensamt system för mervärdesskatt: enhetlig beräkningsgrund(1).

Vinstmarginalsystemet kan användas av en skattskyldig affärsidkare under följande särskilda omständigheter:

- Om fordonet levererades till honom av en icke skattskyldig person, eller

- om fordonet levererades till honom av en skattskyldig person vars leveranser är befriade från mervärdesskatt eftersom han utövar en verksamhet som är befriad från mervärdesskatt, eller

- om fordonet levererades till honom av en skattskyldig person vars leveranser är befriade från mervärdesskatt i enlighet med den särskilda ordningen för små företag, eller

- om fordonet levererades av en annan skattskyldig person som tillämpar vinstmarginalsystemet på det fordonet.

Om vinstmarginalsystemet tillämpas är det belopp på vilket mervärdesskatt beräknas den vinstmarginal som erhålls vid affärstransaktionen, med avdrag för den mervärdesskatt som hänför sig till vinstmarginalen.

I avsaknad av vinstmarginalsystem skulle den skattskyldige affärsidkaren inte under någon av de omständigheter som beskrivs ovan kunna dra av mervärdesskatt för det fordon som sålts till honom, och han skulle vara tvungen att påföra mervärdesskatt på hela den ersättning som han skulle ha rätt att erhålla från kunden, med avdrag för den mervärdesskatt som hänför sig till ersättningen.

En skattskyldig affärsidkare kan dock alltid välja att tillämpa de normala bestämmelserna om mervärdesskatt även när det fordon som säljs av honom omfattas av vinstmarginalsystemet.

Om villkoren för att tillämpa vinstmarginalsystemet inte är uppfyllda tillämpas de normala mervärdesskattesystemen på leveranser av begagnade bilar.

Den skattskyldige affärsidkare som levererar en begagnad bil måste därför från fall till fall besluta om de normala bestämmelserna om mervärdesskatt är tillämpliga eller om vinstmarginalsystemet kan tillämpas.

Kommissionen kan därför meddela parlamentsledamoten att det inte är riktigt att säga att all försäljning inom gemenskapen av begagnade motorfordon som har använts under mer än sex månader och har körts mer än 6 000 kilometer omfattas av mervärdesskatt på vinstmarginalen.

(1) EGT L 145, 13.6.1977. Direktivet senast ändrat genom rådets direktiv 2001/41/EG av den 19 januari 2001 (EGT L 22, 24.1.2001).