SKRIFTLIG FRÅGA E-0656/00

från Monica Frassoni (Verts/ALE) till kommissionen

(9 mars 2000)

Ämne: Vägtunnel i hamnstaden Olbia på Sardinien

I sitt svar av den 21 december 1999 på min första fråga om tunneln i Olbia (E-2039/1999(1)) behandlade kommissionen bara frågan om bedömning av miljöpåverkan. Jag hade även hänvisat till det faktum att ANAS (Azienda Nazionale Autonoma Strade), utan att företa någon anbudsinfordran, den 3 oktober 1991 anlitade det romerska företaget Tor di Valle för att bygga en tunnel i stället för den upphöjda vägförbindelsen, vilket stod i strid med Olbias hamnplan som gäller sedan den 26 juni 1981.

Anser inte kommissionen att man genom att tilldela ett företag kontrakt utan att ha genomfört en anbudsinfordran, har brutit mot europeiska regler om offentlig upphandling(2)? Om ja, vilka åtgärder har den för avsikt att vidta för att dessa regler skall respekteras?

Kommissionen erkänner i sina anmärkningar om bedömningen av miljöpåverkan att en förhandsbedömning måste genomföras för att fastställa om det är nödvändigt att låta genomföra en bedömning av miljöpåverkan för projektet med tunneln och anslutande förbindelser. Denna förhandsbedömning har dock inte genomförts. Kommissionen tillägger dessutom att den kommer att vidta nödvändiga åtgärder för att se till att gällande gemenskapslagstiftning efterlevs.

Vilka åtgärder syftar kommissionen på? På vilket sätt har den för avsikt att säkerställa att omnämnda bedömning genomförs innan det är för sent, med hänsyn till hur långt man redan kommit i arbetet?

(1) EGT C 219 E, 1.8.2000, s. 73.

(2) Jfr. rådets direktiv 92/50/EEG av den 18 juni 1992 (EGT L 209, 24.7.1992, s. 1), 93/36/EEG av den 14 juni 1993 (EGT L 199, 9.8.1993, s. 1) och 93/37/EEG av den 14 juni 1993 (EGT L 199, 9.8.1993, s. 54).

Svar från Margot Wallström på kommissionens vägnar

(7 april 2000)

Till följd av frågeställarens uppgifter sammankom kommissionen i december 1999 med de italienska myndigheterna, och bad dem tillhandahålla all information som krävs för att bedöma huruvida tunnelbygget i hamnen i Olbia är förenligt med gemenskapslagstiftningen om offentlig upphandling. De berörda myndigheterna åtog sig att snarast möjligt lämna de begärda uppgifterna, men påpekade att det kunde vara svårt att få fram sådana dokument snabbt, eftersom det rör sig om stadfästandet av ett kontrakt från 1991. Kommissionen har ännu inte erhållit de begärda dokumenten och har förberett en skrivelse för att påminna de italienska myndigheterna om de åtaganden som gjordes i fråga om att tillhandahålla den dokumentation som myndigheterna förfogar över.

Vad gäller miljökonsekvensbedömningen vill kommissionen betona att den i egenskap av fördragets väktare inte kommer att tveka att vidta alla nödvändiga åtgärder för att se till att gemenskapsrätten respekteras, inbegripet överträdelseförfaranden i enlighet med artikel 226 (f.d. artikel 169) i EG-fördraget. Det ärende som frågeställaren avser måste dok granskas i ljuset av de uppgifter som kommissionen har begärt från de italienska myndigheterna, och som ännu inte överlämnats. I förfarandet enligt artikel 226 i EG-fördraget åligger det kommissionen att bevisa att en förpliktelse inte uppfyllts. Kommissionen har till uppgift att förse domstolen med de uppgifter den behöver för att avgöra om någon förpliktelse inte efterlevts. I detta sammanhang kan kommissionen inte förlita sig till antaganden.