SKRIFTLIG FRÅGA E-2498/02

från Richard Corbett (PSE) till kommissionen

(9 september 2002)

Ämne: Den baltiska korridoren

Ämnar kommissionen hjälpa den polska regeringen att undersöka om det finns alternativa ruttmöjligheter för den baltiska korridoren för att undvika eventuella negativa effekter till följd av att den rutt som nu föredras går genom Biebzias nationalpark och andra viktiga orter?

Svar från Günter Verheugen på kommissionens vägnar

(18 oktober 2002)

Det råder inget tvivel om att nationalparken Biebrza i Polen är av stort värde och förtjänar att skyddas.

Såsom redan angivits i svaret på den skriftliga frågan E-2476/02 från Elizabeth Lynne(1) kommer rådets direktiv 92/43/EEG av den 21 maj 1992 om bevarande av livsmiljöer samt vilda djur och växter(2) och rådets direktiv 79/409/EEG av den 2 april 1979 om bevarande av vilda fåglar(3) att gälla för Polen så snart landet blir medlem i unionen. Detta innebär att sådant skydd som avses i artikel 6.2, 6.3 och 6.4 i direktiv 92/43/EEG kommer att gälla för alla områden som tas upp i förteckningen över områden som kan anses som områden av gemenskapsintresse och för alla områden som i enlighet med direktiv 79/409/EEG utses till särskilda skyddsområden.

Parlamentsledamoten känner förstås till att kandidatländerna ur rättslig synvinkel inte är skyldiga att iaktta gemenskapens regelverk till fullo förrän efter anslutningen. Kommissionen har dock alltsedan inledandet av anslutningsförhandlingarna yrkat på att alla nya infrastrukturprojekt i kandidatländerna skall vara förenliga med gemenskapens miljölagstiftning. Polen bör på grundval av den ståndpunkten följa direktiven om naturskydd (92/43/EEG, 79/409/EEG) i samband med alla transportinfrastrukturprojekt som landet företar, inbegripet Via Baltica.

Inom ramen för de direktiven uppkommer frågan om en eventuell alternativ vägsträckning enbart under särskilda omständigheter, nämligen när det trots en negativ bedömning av konsekvenserna för ett skyddat område finns tvingande, med ett dominerande allmänintresse sammanhängande skäl att genomföra ett projekt. Kommissionen känner inte till på vilket stadium processen för planering av motorvägen för närvarande befinner sig och kommer att kontakta de polska myndigheterna i denna fråga för att inhämta deras försäkran om att alla erforderliga miljöfordringar har iakttagits.

Kommissionen önskar i detta sammanhang rikta parlamentsledamotens uppmärksamhet på sina svar på de skriftliga frågorna P-1648/02 från Christopher Huhne och E-1694/02 från Erik Meijer(4), E-1968/02 från Chris Davies(5) respektive E-2284/02 från Stavros Xarchakos och Giorgos Dimitrakopoulos(6). I svaren framgår att varken Phare- eller Ispamedel har tillhandahållits för att bygga Via Baltica genom Biebrzas våtmarker i nordöstra Polen. Ett sådant projekt finns inte heller med bland de Phare- och Ispaprojekt som är under planering och de polska myndigheterna har följaktligen inte begärt något stöd från unionen till projektet. Om kommissionen skulle få en sådan begäran, kommer projektet att prövas mot bakgrund av de relevanta miljöreglerna i gemenskapen.

(1) Se s. 1.

(2) EGT L 206, 22.7.1992.

(3) EGT L 103, 25.4.1979.

(4) EGT C 301 E, 5.12.2002, s. 201.

(5) EGT C 309 E, 12.12.2002, s. 181.

(6) EUT C 161 E, 10.7.2003, s. 20.