SKRIFTLIG FRÅGA P-1566/02

från Freddy Blak (GUE/NGL) till kommissionen

(28 maj 2002)

Ämne: Intressekonflikt inom GD Transport

Kommissionen antog i september 2001 beslut nr C (2001) 2654 om inrättandet av ett flerårigt vägledande program för beviljandet av gemenskapens finansiella stöd för projekt av gemensamt intresse inom området för det transeuropeiska transportnätet för perioden 2001-2006. Bland de prioriterade projekten återfinns den grekiska motorvägen Via Egnatia (prioritering nr 7). Ett av de företag som erhåller stöd enligt detta beslut är Egnatia S.A. under ordförandeskap och ledning av maken till chefen för den enhet som övervakar förvaltningen av det finansiella biståndet.

Instämmer kommissionen i att det i detta fall föreligger en allvarlig intressekonflikt?

Kan kommissionen informera parlamentet om följande frågor:

- Hur stort gemenskapsstöd erhöll detta projekt 2001 och 2002?

- Vilket nationellt beslut ligger till grund för beviljandet av det nationella bidraget, som uppgår till 50 procent?

Svar från Loyola de Palacio på kommissionens vägnar

(25 juni 2002)

Det fleråriga vägledande program som parlamentsledamoten hänvisar till antogs av kommissionen den 19 september 2001, i enlighet med föreskrifterna i rådets förordning (EG) nr 2236/95 av den 18 september 1995 om allmänna regler för gemenskapens finansiella stöd på området för transeuropeiska nät(1), ändrad genom Europaparlamentet och rådets förordning (EG) nr 1655/1999 av den 19 juli 1999(2).

I det fleråriga vägledande programmet anslås ett belopp på 30 miljoner EUR för undersökningar och åtgärder för tekniskt stöd under perioden 20012006 för vägavsnittet Egnatia inom det prioriterade projektet nr 7 (PATHE-Egnatia), som är en del av det transeuropeiska transportnätet (RTE-T). I det fleråriga programmet fastställs ett vägledande finansiellt stöd som skall tas ur RTE-T-budgeten för perioden 20012006, med utgångspunkt i det grekiska ekonomiministeriets ansökan, efter kommissionens analys och det sedvanliga kommittéförfarandet. Stödmottagare är det grekiska ekonomiministeriet, medan Egnatia Odos S.A. är ansvarigt för genomförandet.

I enlighet med programmet anslogs 12,5 miljoner EUR för detta projekt under 2001. Man har ännu inte fattat beslut om att bevilja tranchen för år 2002 (12 miljoner EUR).

Gemenskapens bidrag utgör 50 procent av de uppskattade kostnaderna. I ministeriets ansökan garanteras att de återstående 50 procenten kommer att finansieras av grekiska myndigheter. I samband med utbetalningarna kommer kommissionen att verifiera att gemenskapens andel inte överskrider de tillåtna 50 procenten av projektets kostnad och inte heller det absoluta belopp som föreskrivs i besluten om beviljande av årliga trancher.

Det bör betonas att projektets byggen också får medel ur Europeiska regionala utvecklingsfonden (ERUF) och Sammanhållningsfonden samt lån från Europeiska investeringsbanken (EIB).

För förvaltningen av Egnatia-projektet ansvarar bolaget Egnatia Odos S.A., en enhet som lyder under den grekiska staten (ministeriet för miljö, planläggning och offentliga arbeten). Detta bolag bildades inom ramen för gemenskapsstödramarna (EGSR) II efter förhandlingar med kommissionen.

Kommissionen vill meddela att vi redan har fått upplysningar om det fall som ledamoten tar upp. Just nu pågår en administrativ utredning om den här frågan, på begäran av generaldirektoratet för energi och transport. Utredningen inleddes den 20 mars 2001 i samförstånd med den berörda enhetschefen.

Under utredningens gång är det den tjänsteman som ansvarar för RTE-T-projekten i Grekland som är ansvarig för alla frågor som rör det här projektet. Denne tjänsteman rapporterar direkt till den ansvarige generaldirektören. Den enhetschef som nämns i frågan ansvarar följaktligen inte för förvaltningen eller övervakningen av detta projekt.

(1) EGT L 228, 23.9.1995.

(2) EGT L 197, 29.7.1999.