SKRIFTLIG FRÅGA E-1657/01

från Antonios Trakatellis (PPE-DE) till kommissionen

(12 juni 2001)

Ämne: Försening av arbetena med Egnatiavägen inom den andra gemenskapsstödramen för Grekland och genomförande av dem inom den tredje

Enligt offentliggjorda uppgifter om hur arbetena med Egnatiavägen framskrider har man under perioden före 1994 färdigställt 18 % av projektet och från 1994 till i mitten av 2001 ytterligare 20 %, med andra ord sammanlagt endast 38 % av hela omfattningen. När det gäller finansieringen med gemenskapsmedel kommer det sammanlagt från den andra och den tredje gemenskapsstödramen för Grekland att ställas till förfogande 1,1 biljon drakmer för byggandet av vägsträckan Nya Egnatia och 300 miljarder drakmer för anslutande vägar, men dessa pengar kommer dock inte att räcka till för att slutföra arbetena. Enligt officiella uppgifter från företaget Egnatiavägen AE har man utnyttjat 521 miljarder drakmer, d.v.s. endast 35 % av den totalt beräknade kostnaden för projektet. Det kommer följaktligen - även om man varje år utnyttjar 200 miljarder drakmer - att behövas ytterligare fem år för att färdigställa vägen, och då har hänsyn inte tagits till anslutande vägar eller problematiska områden.

Enligt det senaste informationsbladet från Egnatiavägen AE (mars 2001) slutligen, löper tidsplanen för projektet fram till 2004. Den ansvariga ministern har dock i ett uttalande sagt att arbetena med Egnatiavägen går framåt och att den kommer att tas i bruk långt före utgången av 2003, d.v.s. flera månader före de olympiska spelen.

Mot bakgrund av att arbetet går framåt i mycket långsam takt, trots att finansieringen av det baserar sig på garanterade gemenskapsmedel, som man inte utnyttjar i motsvarande grad till investering i anläggandet av Egnatiavägen, vill jag fråga kommissionen:

1. Varför är projektet försenat, exakt på vilket stadium av genomförandet befinner det sig nu och när exakt förväntas det bli färdigt?

2. Har de medel som fanns avsatta inom den andra gemenskapsstödramen för Grekland utnyttjats, och om så är fallet, har projektet tagits med inom ramen för den tredje?

3. Vilken är totalkostnaden för genomförande av projektet och till vad exakt har de gemenskapsmedel som avsatts till det utnyttjats, med tanke på att endast 20 % av dem har investerats i genomförandet?

Svar från Michel Barnier på kommissionens vägnar

(3 september 2001)

Från Igoumenitsa till Kipi vid gränsen mellan Grekland och Turkiet har Egnatia-motorvägen en längd av 680 km.

Redan före programperioden 199499 hade en 120 km lång väg med två körbanor byggts. Denna kommer tills vidare att användas som en del av den nya motorvägen.

I mål 1-programmen under perioderna 19941999 och 20002006 tänker de grekiska myndigheterna bygga 560 km av den här motorvägen. Av dessa har arbetena med 455 km redan påbörjats, och de kommer enligt de grekiska myndigheternas planer att avslutas enligt följande: 155 km i april 2001; 69 km i slutet av 2001; 78 km i slutet av 2002; 153 km under åren 20032004. De resterande 105 km projekteras för närvarande, och de kommer antingen att byggas genom offentliga arbeten eller på entreprenad av privata företag, i vilket fall som helst under programperioden 20002006.

Enligt de grekiska myndigheterna har det uppstått förseningar på grund av att det rör sig om ett storskaligt projekt. Svårigheterna beror i första hand på de geologiska förhållandena, särskilt på det västra avsnittet. Det har också uppstått problem i samband med skyldigheten att se till att vägen är förenlig med miljöskyddsaspekten och att den inte skadar det arkeologiska arvet.

De totala offentliga utgifterna under perioden 19941999 uppgår till 691 miljoner euro, av vilka ERUF bidrar med 470 miljoner euro. Enligt uppgifter från de grekiska myndigheterna hade hela beloppet tagits i anspråk den 31.12.2000. De offentliga utgifterna inom gemenskapens stödram för Grekland under programperioden 20002006 beräknas uppgå till 1 325 miljoner euro, varav ERUF bidrar med 633 miljoner euro.

Dessutom bidrog Sammanhållningsfonden med 283 miljoner euro under programperioden 19941999, av de totala offentliga utgifterna på 466 miljoner euro. För perioden 20002006 beräknas Sammanhållningsfonden bidra med 411 miljoner euro, av de totala offentliga utgifterna på 746 miljoner euro.

Kostnaderna för att få klart hela projektet (560 km motorväg) beräknas av de grekiska myndigheterna till i runda tal 2 miljarder euro, av vilka 691 miljoner hade tagits i anspråk den 31.12.2000.