SKRIFTLIG FRÅGA P-0044/01

från Antonios Trakatellis (PPE-DE) till kommissionen

(16 januari 2001)

Ämne: Privatisering av Olympic Airways

Den grekiska regeringen planerar att privatisera Olympic Airways genom att konkursförklara flygbolaget och dela upp det i två företag, ett aktivt och ett passivt. I sitt svar på min föregående fråga informerade mig kommissionen om att den håller på att undersöka det omstruktureringsprogram för O.A. som de grekiska myndigheterna har lagt fram mot bakgrund av de bestämmelser som gäller för statligt stöd i enlighet med artikel 88 i Amsterdamfördraget.

1. Blev kommissionen i god tid före godkännandet informerad om privatiseringsplanerna och det därmed sammanhängande programmet för att sanera och omorganisera O.A. såsom ett bolag i ekonomiskt trångmål i enlighet med bestämmelserna om statligt stöd?

2. I vilken utsträckning är följande åtgärder, som den grekiska regeringen föreslår i sin plan, förenliga med bestämmelserna om den inre marknaden: omstruktureringsstöd, tillskjutning av kapital, avskrivning av skulder, lån, skattelättnader eller minskade socialförsäkringsbidrag och lånegarantier?

3. Den grekiska staten kommer i egenskap av aktieägare att under O.A:s försäljning avyttra sina aktier. Vilka villkor måste försäljningen mot denna bakgrund uppfylla för att det inte skall vara fråga om statligt stöd enligt de särskilda reglerna och riktlinjerna om lufttransport i EU(1) och har företaget värderats av någon oberoende expert som under normala förhållanden skall göra en värdering för kommissionen av bolagets värde när det ännu är i drift och, om kommissionen anser detta viktigt, efter en konkurs?

4. Har kommissionen fått löfte om någon rapport där försäljningsvärdet eller försäljningsvärdena skall specificeras så att kommissionen kan fastställa den verkliga stödnivån?

5. Begär kommissionen att förfallna skulder skall betalas tillbaka och hur mycket uppgår dessa till?

6. Vad anser kommissionen om det lån på 16 miljarder drakmer till bolaget för dess flytt till flygplatsen i Spata om man ser till att misstankarna ökar om att O.A. inte kommer att kunna betala för denna flytt och för de arbeten som genomförts?

(1) Kommissionens meddelande, EGT C 350, 10.12.1994.

Svar från Loyola de Palacio på kommissionens vägnar

(16 februari 2001)

Privatiseringen av företaget Olympic Airways befinner sig för närvarande endast i en preliminär fas och har inte anmälts till kommissionen. Kommissionen har emellertid täta kontakter med de grekiska myndigheterna vad gäller denna fråga. Eftersom varken resultatet av anbudsinfordran eller de exakta förhållandena vad gäller företagets privatisering för närvarande är kända, är det för tidigt att bedöma om det eventuellt är frågan om statligt stöd och om detta i så fall är oförenligt med bestämmelserna om den gemensamma marknaden. Kommissionen kommer dock att tillämpa de bestämmelser om statligt stöd som frågeställaren refererar till.

Vad gäller överföringen av företagets verksamhet till flygplatsen i Spata har kommissionen genom en skrivelse av den 10 november 2000 meddelat de grekiska myndigheterna sitt beslut om att tillåta användningen av statliga garantier för att genom lån finansiera en del av överföringen.