SKRIFTLIG FRÅGA E-2975/01

från Erik Meijer (GUE/NGL) till kommissionen

(26 oktober 2001)

Ämne: Anläggandet av en containerhamn i strandlandskapet De Kaloot vid Vlissingen leder till fortgående skador på flodmynningsområdet Westerschelde

1. Känner kommissionen till att arbetena med att fördjupa farleden kommer att medföra ytterligare skador på norra stranden av Westerschelde ifall tillståndansökan inom ramen för Nederländernas lag om torrläggning och invallning samt ändringen av områdesplanen för provinsen Zeeland och markanvändningsplanerna för kommunerna Vlissingen och Borssele kommer att leda till att det anläggs en hamn Westerschelde Container Terminal öster om infarten till Sloehavens, där det nu finns ett grunt tidvattenområde (De Kaloot), där stranden och den nuvarande gröna strandvallen med sina flygsandsdyner kommer att ersättas av en kaj med höga kranar och djupt farvatten?

2. Känner kommissionen till att De Kaloot är en unik fyndplats för fossila snäckor och hajtänder, att det växer martorn där och att området tjänar som rastplats för sälar?

3. Känner kommissionen till den rapport som utarbetats om dessa frågor vid institutet för utvecklingsvetenskap och ekologiska vetenskaper, avdelningen miljöbiologi, vid universitetet i Leiden?

4. Kan kommissionen bekräfta att ett förverkligande av ovannämnda planer också skulle leda till att nästan hela området Rammekensschor, som ligger på västra sidan av Sloehavens och nu är naturskyddsområde, skulle försvinna och att man på nytt söker efter nödvändig kompensation ur natursynvinkel innanför vallarna, denna gång i den ytterst känsliga Welzingepoldern öster om Oost-Souburg, som hittills kunnat motstå industrialiseringens och urbaniseringens inverkningar?

5. Kan kommissionen också åberopa den ovannämnda ökningen av skadorna på naturen och avsaknaden av seriös kompensation i samband med det förfarande som kommissionen förbereder inför domstolen med anledning av Nederländernas politik för kompensation av skador på naturen, i stället för att längre fram inleda ett särskilt förfarande om detta, varvid det uppstår en risk för att det nuvarande landskapet kommer att ha hunnit ödeläggas så att man alltså blir ställd inför fullbordat faktum?

Svar från Margot Wallström på kommissionens vägnar

(29 november 2001)

Kommissionen har genom pressmeddelanden fått veta att det finns planer på att anlägga en containerhamn i Westerschelde nära Vlissingen. Eftersom Westerschelde utsetts till Natura 2000-område, kommer kommissionen att se till att den nederländska regeringen uppfyller sina skyldigheter enligt rådets direktiv 92/43/EEG av den 21 maj 1992 om bevarande av livsmiljöer samt vilda djur och växter (habitatdirektivet)(1).

Kommissionen är medveten om naturvärdena i strandområdet De Kaloot nära Borssele, eftersom man inom ramen för LIFE-Nature-projekt B4-3200/94/729 Marsh amelioration along the River Scheldt (MARS) medfinansierat stora insatser som syftade till att öka områdets bevarandestatus.

Kommissionen känner inte till den rapport från universitetet i Leiden som ledamoten nämner. Kommissionen har emellertid fått flera studier om den befintliga och den framtida förvaltningen av Westerscheldes ekosystem, som gemensamt offentliggjorts av de belgiska och nederländska myndigheterna.

Till kommissionen inkom dessutom nyligen ett klagomål om att man i miljökonsekvensbedömningen för containerhamnsprojektet i Vlissingen inte skulle ha gjort en korrekt bedömning av möjliga skador på naturen i Westerscheldes mynningsområde, bland annat i de områden som ledamoten nämner.

Kommissionen kommer att be den nederländska regeringen förklara hur man tillämpar artikel 6.3 och 6.4 i habitatdirektivet på projektet.

(1) EGT L 206, 22.7.1992.