SKRIFTLIG FRÅGA E-0543/03

från Elisabeth Schroedter (Verts/ALE) till kommissionen

(26 februari 2003)

Ämne: Högbro för landförbindelse till Rügen

På uppdrag från Tysklands förbundsregering planerar DEGES att skapa en landförbindelse till Rügen med hjälp av en högbro med en pelarhöjd på 126 meter. Projektet är till skada för öns och det angränsande fastlandets landskap som fått finnas kvar i naturligt tillstånd. Den unika karaktären på detta landskap och dess rika natur har sedan generationer tillbaka utgjort en garanti för kvalitetsturism och tryggat öborna deras inkomster. Projektet kommer till 50 procent att stödas med medel ur ERUF, trots att det uppenbarligen inte finns något behov av det. Belastningssiffran för den nuvarande förbindelsen korrigerades under 2000 avsevärt i riktning neråt, jämfört med 1992.

1. a) Känner kommissionen till att det inte finns något behov av det ovannämnda projektet, eftersom kapaciteten på den nuvarande bron i regel är tillräcklig och trafikstockningar uppträder bara under några få dagar (i början och mot slutet av skolloven)?

b) Känner kommissionen till att kapaciteten på den järnvägsförbindelse som löper parallellt skulle kunna avsevärt ökas, något som hittills inte uppmärksammats i tillräcklig grad?

2. a) Hur ser kommissionen på idén om hur bron skall finansieras, nämligen att de lån som upptagits skall återbetalas med hjälp av inkomsterna från en broavgift?

b) Känner kommissionen till att det går att undvika denna broavgift, eftersom den nuvarande förbindelsen är avgiftsfri, av hänsyn till den lokala befolkningen?

3. Hur ser kommissionen på att bron skulle innebära ett massivt ingrepp i förbindelsen mellan två av de områden som utgående från fågelskyddsdirektivet 79/409/EEG anvisats som särskilda skyddsområden för flyttfåglar och sjöfåglar (DE 1543-401, DE 1747-401)?

4. a) Anser kommissionen trots detta att projektet bör stödas med medel ur ERUF?

b) Om så är fallet: hur motiverar kommissionen detta?

Svar från Michel Barnier på kommissionens vägnar

(9 april 2003)

Kommissionen känner till att delstatsregeringen i Mecklenburg-Vorpommern planerar att bygga en bro över Ziegelgraben och Strelasund väster om den nuvarande klaffbron för väg- och tågtrafik. Den nya bron är utformad som en hängbro och hålls uppe av två pelare som är konstruerade så att det är möjligt för fartyg att passera under bron. Tanken är att det ska bli en betalbro. Det är den tyska förbundsregeringen och dess myndigheter, inte kommissionen som anvarar för planering och finansiering av bron, som omfattades av ett upphandlingsförfarande.

Kommissionen undersöker just nu de eventuella effekter på områdets fågelliv som parlamentsledamoten nämner. På grundval av tillgänglig information har kommissionen vidtagit åtgärder för att säkerställa att Förbundsrepubliken Tyskland fullgör sina åtaganden i enlighet med artikel 6.3 i rådets direktiv 92/43/EEG av den 21 maj 1992 om bevarande av livsmiljöer samt vilda djur och växter(1) avseende brons eventuella effekter. Som en följd av detta gör tyska myndigheter ytterligare en utvärdering av de eventuella effekter som bron skulle kunna ha på fåglarnas förflyttning.

Tyska myndigheter har inte begärt stöd för projektet från unionens strukturfonder.

(1) EGT L 206, 22.7.1992.