SKRIFTLIG FRÅGA E-1096/00

från Joaquim Miranda (GUE/NGL) till kommissionen

(7 april 2000)

Ämne: Miljöskador till följd av ett kajbygge i den autonoma regionen Madeira

I Porto Novo-dalen i Santa Cruz kommun i den autonoma regionen Madeira håller man på att bygga en kaj med medel från Europeiska regionala utvecklingsfonden (ERUF).

Mot bakgrund av att miljön fått allvarliga skador till följd av att jord dumpats vid kusten för att kajen skall kunna byggas, det är fråga om en dal där bäckar, havsvatten, landskapet och luftkvaliteten redan förorenats på olika sätt, ställer jag följande frågor till kommissionen:

Kan kommissionen besvara följande frågor:

- Vilka miljökonsekvensundersökningar gjordes innan jorden dumpades i havet?

- Vilka undersökningar gjordes innan man började bygga kajen i Porto Novo?

- Vilka kriterier fastställer EU för finansiering av sådana här projekt?

Svar från Michel Barnier på kommissionens vägnar

(14 juni 2000)

Inom ramen för operativprogrammet gällande den autonoma regionen Madeira(1) har en finansiering, uppgående till 375 miljoner escudos (cirka 1,87 miljoner euro), beviljats för konstruktionsarbeten av en kaj i hamnen i Porto Novo.

Denna finansiering beslutades av programförvaltningsmyndigheten med hänsyn tagen till de befogenheter som denna tilldelas av programmet och i enlighet med bestämmelserna i gemenskapens förordningar (rådets förordning (EEG) nr 2052/88 av den 24 juni 1988 om strukturfondernas uppgifter och effektivitet och om samordningen av deras verksamhet dels inbördes, dels med Europeiska investeringsbankens och andra befintliga finansieringsorgans verksamhet(2); rådets förordning (EEG) nr 4253/88 av den 19 december 1988 om tillämpningsföreskrifter för förordning (EEG) nr 2052/88 om strukturfondernas uppgifter och effektivitet och om samordningen av deras verksamhet dels inbördes, dels med Europeiska investeringsbankens och andra(3) befintliga finansieringsorgans verksamhet och rådets förordning (EEG) nr 4254/88 av den 19 december 1988 om genomförandebestämmelser till förordning (EEG) nr 2052/88 vad gäller Europeiska regionala utvecklingsfonden(5), vilka förordningar ändrats genom rådets förordningar (EEG) nr 2081/93, (EEG) nr 2082/93 och (EEG) nr 2083/93 av den 20 juli 1993(4)).

Syftet med den beviljade finansieringen var konstruktion i Porto Novo av en kaj med en total längd av 162 meter, i avsikt att till denna överföra en väsentlig del av handelsaktiviteten i hamnen Funchal och frigöra den sistnämnda för aktiviteter som ligger närmare dess normala funktion som turisthamn. Genomförandet av projektet är redan avslutat.

De kriterier som gemenskapen tillämpar för finansieringen av denna typ av projekt finns angivna i det ovannämnda operativprogrammet. Enligt dessa kriterier ska det bland annat ske en finansiering av hamninfrastruktur som syftar till att garantera driftvillkorens effektivitet i hamnen i Funchal genom en diversifiering av tillgången på hamnenheter; den maritima terminalen i Porto Novo nämns särskilt i detta program.

Det bör erinras om att vid projekt med en totalkostnad av under 25 miljoner euro åligger det de nationella myndigheter som berörs av programmets verkställande att verifiera om de för gemenskapens samfinansiering valda projekten uppfyller samtliga administrativa och av lagen ställda krav, varibland återfinns respekten för gällande miljöregler.

(1) Kommissionens beslut 464/slutlig 2 till 4 mars 1994.

(2) EGT L 185, 15.7.1988.

(3) EGT L 374, 31.12.1988.

(4) EGT L 193, 31.7.1993.

(5) EGT L 374, 31.12.1988.