SKRIFTLIG FRÅGA E-1291/01

från Struan Stevenson (PPE-DE) till kommissionen

(3 maj 2001)

Ämne: Transport av levande djur bristande genomförande

En genomgång av Compassion in World Farming i Europaparlamentet visade att EU:s transportdirektiv helt misslyckats med att skydda djur under långväga transporter. Rapporter som offentliggjorts av kommissionen har avslöjat brott mot direktivet i Italien, Frankrike, Grekland, Belgien och Irland.

Vad kommer kommissionen att göra för att genomdriva befintlig lagstiftning i följande avseenden:

- Den brutala behandlingen av djur under transport?

- Transport av skadade och sjuka djur?

- Den obligatoriska viloperiod på 24 timmar som föreskrivs i direktivet?

- Överbeläggning och otillräcklig ventilation?

- Användning av fordon av låg standard?

Gemensamt svar på de skriftliga frågorna E-1289/01 och E-1291/01 ingivet av David Byrne för kommissionen

(26 juni 2001)

Kommissionen anser att det är mycket viktigt att begränsa långa transporter av djur till transporter som är absolut nödvändiga och att transporterna genomförs på ett sådant sätt att djuren orsakas så litet lidande som möjligt.

Kommissionen har inlett överträdelseförfaranden mot Belgien, Grekland och Spanien på grund av att de har underlåtit att genomföra gemenskapens lagstiftning på detta område. Kommissionen överväger också att inleda överträdelseförfaranden mot andra medlemsstater när det gäller transporter av djur.

Vid rådets (jordbruk) möte i januari 2001 lade kommissionen fram en rapport om de erfarenheter medlemsstaterna gjort efter genomförandet av rådets direktiv 91/628/EEG av den 19 november 1991 om skydd av djur vid transport och ändring av direktiv 90/425/EEG och 91/496/EEG(1), i dess ändrade lydelse(2). Denna rapport har också lagts fram för parlamentet. I kommissionens rapport dras slutsatsen att medlemsstaterna har haft märkbara svårigheter att fullt ut tillämpa gemenskapens lagstiftning på detta område. I rapporten föreslås också att man undersöker vilka åtgärder som kan främja att djur slaktas närmare de ställen där de föds upp.

Kommissionen anser att strängare regler är nödvändiga för att förbättra den aktuella situationen och har redan tagit initiativ i denna riktning.

För att förhindra transport av skadade eller sjuka djur antog kommissionen beslut 2001/298/EG av den 30 mars 2001 om ändring av bilagorna till rådets direktiv 64/432/EEG, 90/426/EEG, 91/68/EEG, 92/65/EEG och till kommissionens beslut 94/273/EG beträffande skyddet av djur under transport(3). I detta beslut ändras djurhälsointygen för handel med levande djur inom gemenskapen så att intygen också innehåller en attest av djurens hälsotillstånd inför transporten. Denna åtgärd kommer att träda i kraft den 1 augusti 2001.

För att förbättra fordonens standard antog kommissionen den 9 april 2001 ett förslag till en rådsförordning om olika ventilationssystem för vägfordon som används för djurtransport under mer än åtta timmar(4). Detta förslag omfattar krav på minimiventilation och obligatoriska temperaturövervakningssystem inuti lastbilarna.

Ytterligare ett förslag om ändring av rådets direktiv 91/628/EEG kommer också att läggas fram för att förbättra situationen, särskilt när det gäller att förbättra genomförandet.

Dessutom kan transporttider och lastningstäthet komma att omdefinieras efter det att Vetenskapliga kommittén för djurhälsa kommit med ett nytt yttrande som väntas i slutet av år 2001 och där man tar hänsyn till nya vetenskapliga rön.

(1) EGT L 340, 11.12.1991.

(2) KOM(2000) 809 slutlig.

(3) EGT L 102, 12.4.2001.

(4) KOM(2001) 197 slutlig.