SKRIFTLIG FRÅGA P-0370/00

från Maria Sanders-ten Holte (ELDR) till kommissionen

(4 februari 2000)

Ämne: Franska lastbilschaufförer blockerar vägar

Den 31 januari 2000 upprättade franska lastbilschaufförer vägspärrar på tiotals ställen utmed de tyska, belgiska och italienska gränserna.

1. Vad kan åkerierna i framtiden göra för att undvika ekonomiska förluster i händelse av att de hotas med att landsvägar blockeras och inga alternativa rutter finns att tillgå?

2. Vad kan kommissionen göra för att i situationer då det råder risk för att landsvägar blockeras undvika/begränsa de ekonomiska förlusterna inom transportsektorn?

3. Anser kommissionen att det kommer an på kommissionen att gå ut med information till organisationer inom branschen i händelse av att landsvägar blockeras?

Svar från Frederik Bolkestein på kommissionens vägnar

(29 februari 2000)

Frågeställaren fäster kommissionens uppmärksamhet på de svåra ekonomiska följder som drabbade företagen i EU på grund av de franska lastbilschaufförernas vägspärrar den 31 januari 2000.

Kommissionen vill gärna betona att det, enligt gemenskapsrätten, åligger medlemsstaterna att vidta nödvändiga och avvägda åtgärder för att återställa fri rörlighet för varor i det egna landet när detta slags händelser inträffar. Kommissionen erinrar vidare om att en medlemsstat är skyldig att gottgöra enskilda för sådan skada som beror på ett brott mot gemenskapsrätten, om brottet kan hänföras till den medlemsstaten.

Vidare har kommissionen, sedan rådets förordning (EG) nr 2679/98 av den 7 december 1998 om den inre marknadens sätt att fungera i samband med den fria rörligheten för varor mellan medlemsstaterna(1) trädde i kraft, en möjlighet att, inom sina befogenheter, ingripa raskt i detta slags läge. Det bör vidare framhållas att medlemsstaterna, enligt denna förordning, skall informera kommissionen om aktioner från enskilda, när dessa kan få allvarliga konsekvenser för den fria varurörligheten.

Kommissionen vill gärna informera frågeställaren om att de franska myndigheterna, med anledning av ifrågavarande konflikt, skickade ett meddelande till kommissionen den 28 januari 2000. I detta åtar sig de franska myndigheterna att, samtidigt som arbetstagarnas strejkrätt upprätthålles, se till att EU-länderna får så mycket information som möjligt under händelsernas gång samt att fri varurörlighet underlättas.

Den 31 januari 2000 skickade kommissionen, fortfarande med stöd av ovan angivna förordning, en begäran till de franska myndigheterna om kompletterande information om konflikten liksom om vad som gjordes för att återställa fri varurörlighet.

I svaret av den 1 februari 2000 lämnar de franska myndigheterna den efterfrågade informationen. Där står t.ex. att man instruerade ordningsmakten att anvisa alternativa vägar och sprida ändamålsenlig information till de berörda. Vidare sägs att man kommer att vidta åtgärder för att göra det möjligt att så småningom handlägga eventuella krav på skadestånd, med tillämpning av artikel L.2216-3 i den allmänna kommunlagen (code général des collectivités locales).

Kommissionen erinrar om att den, parallellt med förfarandet enligt förordning (EG) nr 2679/98, omedelbart lämnar vidare all information som den erhåller till alla de andra medlemsstaterna. Detta snabba informationsutbyte bör tillåta medlemsstaterna att vidta de åtgärder som krävs för att informera företagen om eventuella svårigheter i Frankrike.

(1) EGT L 337, 12.12.1998.