SKRIFTLIG FRÅGA E-2390/02

från Kathleen Van Brempt (PSE) till kommissionen

(2 augusti 2002)

Ämne: Forskning kring äldre bilförare

Just nu pågår i EU projektet Agile, en undersökning av hur stigande ålder påverkar egenskaperna som bilförare. Denna undersökning bör vara slutförd omkring 2005. Avsikten är att kartlägga äldre bilförares kognitiva och kroppsliga problem, samt hur dessa påverkar förarbeteendet och dessutom vilka slags olyckor de äldre förarna blir inblandade i.

Känner kommissionen till denna undersökning?

Om så är fallet: hur bedömer kommissionen undersökningen?

Anser kommissionen det bör finnas en övre åldersgräns för körkorts giltighet?

Anser inte kommissionen att sådana undersökningar leder till att äldre människors blir stämplade?

Tjänar denna undersökning inte framför allt försäkringsbranschens intressen, en bransch som gärna gör åtskillnad mellan olika bilister, varvid man kommer att tänka på det bonus-malussystem som finns i medlemsstaten Belgien och som nyligen förbjudits av EU?

Svar från Philippe Busquin på kommissionens vägnar

(23 september 2002)

AGILE (QLRT-CT-2002-00118) är ett forskningsprojekt som genomförs av National Center for Research and Technology Hellas (CERTH) och Hellenic Institute of transport (HIT). Projektet samfinansieras av kommissionen inom ramen för programmet Livskvalitet, nyckelåtgärden Den åldrande befolkningen och funktionshinder, som ingår i femte ramprogrammet för forskning och teknisk utveckling. Projektet inleddes i april 2002 och resultaten kommer att presenteras inom tre år.

Syftet med projektet är att utarbeta en uppsättning bedömnings- och stödverktyg för äldre människor som omfattar utbildning, information, konsultation och bedömning av körförmåga. Verktygen skall innefatta en utvärdering av hela deras fysiska, kognitiva, beteendemässiga och interaktiva förmåga med målet att få ett rättvist, allomfattande, kostnadseffektivt, standardiserat och europatäckande bedömningsförfarande för äldre förare.

Äldre förare tycks vara överrepresenterade när det gäller vissa typer av olyckor (t.ex. vänstersväng vid T-korsning, filbyte samt in- och utfart från parkeringsplatser). AGILE inriktas på två centrala milstolpar: a) att utveckla den kunskap som krävs för att fastställa nationell politik för utfärdande av intyg om körförmåga till äldre; b) att i så stor utsträckning som möjligt hjälpa äldre åldersgrupper att fortsätta köra på ett säkert sätt eftersom större rörlighet leder till högre livskvalitet.

Kommissionen avser inte att införa en övre åldersgräns för innehav av körkort.

Kommissionen anser inte att denna typ av forskningsprojekt innebär en stigmatisering av äldre utan snarare tvärtom, eftersom man inom projektet håller på att utveckla lämpliga kurser för utbildning och konsultation som kan hjälpa äldre förare att komma över körproblem samt en metod för att bekämpa de negativa stereotyper som i dag präglar synen på äldre förare. Detta kommer att öka allmänhetens kunskaper om äldre människors körförmåga. Det betonas att de bedömningsmetoder man håller på att utveckla inte är avsedda att fungera som ett nytt hinder för äldre förare. För de flesta av dem kommer bedömningsförfarandena snarare att förenklas och rationaliseras jämfört med i dag. Projektet kommer att bidra till att hitta lämpliga metoder och hjälpmedel för att äldre skall kunna förbli säkra förare.

Detta forskningsprojekt har inte utformats för att gynna försäkringsbolagen. Med tanke på att forskningsprojektet har de syften som nämns ovan är det inte troligt att resultaten kommer att användas för att behandla olika kategorier förare på olika sätt.