SKRIFTLIG FRÅGA E-2511/00

från Charles Tannock (PPE-DE) till kommissionen

(2 augusti 2000)

Ämne: Bilförsäkringar

Den 25 juni 2000 stod det i tidningen The Sunday Telegraph att det hade införts ett nytt nationalitetskrav i samband med bilförsäkringar så att en medborgare i Förenade kungariket som köper en bil till avsevärt lägre pris i en annan medlemsstat inte längre skulle omfattas av sin inhemska försäkring utan måste teckna en tillfällig försäkring i det land där bilen köpts. Kan kommissionen bekräfta att dessa uppgifter stämmer? Om så är fallet: hur går detta ihop med kravet på att det skall finnas en gemensam marknad?

Svar från Frederik Bolkestein på kommissionens vägnar

(18 september 2000)

Enligt gemenskapslagstiftningen om fordonsförsäkring är det fordonets registreringsland som är bestämmande för i vilken medlemsstat risken är belägen. Enligt rådets direktiv 72/166/EEG av den 24 april 1972 om tillnärmning av medlemsstaternas lagar och andra författningar om ansvarsförsäkring för motorfordon och kontroll av att försäkringsplikten fullgörs beträffande sådan ansvarighet(1) skall den medlemsstat där fordonet är registrerat se till att det omfattas av obligatorisk ansvarsförsäkring. Den obligatoriska försäkringen skall, på grundval av en enda premie, omfatta de skador som fordonet orsakar i andra medlemsstater, enligt där gällande lag, eller det skydd som krävs enligt lagstiftningen i den medlemsstat där fordonet är registrerat, om detta är högre (rådets tredje direktiv 90/232/EEG av den 14 maj 1990 om tillnärmning av medlemsstaternas lagar och andra författningar om ansvarsförsäkring för motorfordon(2)). Alla auktoriserade försäkringsföretag i gemenskapen får tillhandahålla sådan ansvarsförsäkring. Det gäller även ett försäkringsföretag som inte är etablerat i den medlemsstat där fordonet är registrerat och som bedriver sin verksamhet med stöd av friheten att tillhandahålla tjänster. I gemenskapslagstiftningen, främst rådets direktiv 92/49/EEG av den 18 juni 1992 om samordning av lagar och andra författningar som avser annan direkt försäkring än livförsäkring samt om ändring av direktiv 73/239/EEG och 88/357/EEG (tredje direktivet om annan direkt försäkring än livförsäkring)(3), anges att försäkringsföretag som inte är etablerade i en medlemsstat fritt får tillhandahålla obligatorisk ansvarsförsäkring för motorfordon där.

Det ovanstående gäller även för ett fordon som har en tillfällig registreringsskylt och köpts i en medlemsstat för att importeras till en annan.

I ett sådant fall som parlamentsledamoten tagit upp är det den medlemsstat där fordonet har registrerats som skall se till att försäkringsplikten fullgörs. Ansvarigheten skall täckas genom ett försäkringsavtal som tecknats hos ett auktoriserat försäkringsföretag i den medlemsstaten, vilket även kan vara ett försäkringsföretag som är auktoriserat att tillhandahålla tjänster från en annan medlemsstat.

Alltså får ett brittiskt försäkringsföretag, om det så önskar, försäkra fordon som köpts i en annan medlemsstat av brittiska medborgare och är registrerade där, under förutsättning att företaget är auktoriserat att tillhandahålla tjänster i den medlemsstaten.

(1) EGT L 103, 2.5.1972; svensk specialutgåva, område 6, volym 1, s. 111.

(2) EGT L 129, 19.5.1990; svensk specialutgåva, område 13, volym 19, s. 189.

(3) EGT L 228, 11.8.1992; svensk specialutgåva, område 6, volym 3, s. 160.