SKRIFTLIG FRÅGA E-3150/97 från Klaus Lukas (NI) till kommissionen (13 oktober 1997)

Ämne: Tjänstebilar

Undertecknad ledamot anmodar kommissionen att redovisa antalet tjänstebilar och chaufförer samt de årliga kostnaderna för dessa för följande gemenskapsorgan:

1. Forskningscentrat Ispra

2. Europeiska yrkesutbildningsstiftelsen i Turin

3. Kommissionens 120 delegationer

4. Kommissionens 15 representationskontor och deras 8 filialer

Kan kommissionen även redovisa vad som för närvarande gäller beträffande chefstjänstemän/tjänstebilar (kategori A3 eller högre)?

När avser kommissionen att minska dessa bestånd och uppmana sin personal att använda de konsumentanpassade ofta lovordade kollektiva transportmedlen (se även KOM(95)0302)?

Enligt vilket förfarande fördelas tjänstebilar?

Hur ofta och enligt vilket förfarande anskaffas tjänstebilar?

Vilken är tjänstebilarnas genomsnittliga körsträcka?

Svar från Erkki Liikanen på kommissionens vägnar (25 november 1997)

Ingen tjänsteman i kategori A3 eller däröver vid forskningscentren i Ispra eller de femton representationskontoren i medlemsstaterna har tjänstebil. Delegationschef och rådgivare på platsen vid de 141 delegationerna och kontoren har tjänstebil oberoende av grad.

1. Fordonsparken i Ispra består av 89 lätta bruksfordon för transport av post, varor och material, 25 fordon för tyngre transporter (innefattat radioaktivt och nukleärt material). Vidare finns 9 fordon utrustade som mobila laboratorier samt 2 ambulanser och 9 brandfordon för akuta insatser. Slutligen finns 1 bil för säkerhetspersonalen och en bil som står till förfogande för tjänsteresor (utan chaufför). Den årliga kostnaden för fordonsparken, dvs. driftskostnader och kostnader för att ersätta fordon, uppgår till omkring 200 000 ecu om året.

2. Europeiska yrkesutbildningsstiftelsen i Turin har ett fordon för post- och materialtransporter. Inköpspriset uppgick till 12 000 ecu (1996). Driftskostnaden understiger 2 000 ecu per år.

3. Kommissionens 141 delegationer och kontor förfogar över sammanlagt 554 lätta bruksfordon för tranport av personer, post, varor och material. Av dessa är 141 representationsbilar för delegationscheferna och rådgivarna på platsen, 89 (4x4) står till förfogande för tjänsteresor. Övriga är servicefordon. Vissa delegationer har även en minibuss e.dyl, som används både för att transportera varor och för lokala persontransporter där de allmänna transportnäten fungerar dåligt. Den årliga kostnaden för fordonsparken, dvs. driftskostnader och kostnader för att ersätta fordon, uppgår till omkring 2 400 000 ecu per år.

Delegationerna i utvecklingsländer har lika många fordon, inklusive ett terränggående fordon, som det finns tjänstemän. Vid delegationer i industriländerna finns vanligtvis, utöver delegationschefens representationsbil (och i förekommande fall, biträdande delegationschefens ((Officiell titel (för närvarande i Genève, Moskva, Tokyo och Washington) ))), ett eller två servicefordon beroende på antalet tjänstemän samt, ibland, en minibuss. Kriterierna för val av bil baseras på respektive delegations förhållanden och i vilken stad delegationen är förlagd. Fordonens maximala cylindervolym får i normala fall inte överstiga 2 000 kubikcentimeter (cc) respektive 2 500 cc för 4x4. Kostnaden får inte överstiga 22 000 ecu.

Vid utbyte av fordon beaktas ålder (5 * 7 år efter inköpsdatum), kilometertal (100 000 * 150 000 km beroende på skick) och underhållskostnadernas omfattning. Interna bestämmelser om användningsvillkor och underhåll samt kriterier och parametrar för inköp och utbyte utfärdades den 29 april 1996.

4. Representationskontoren i medlemsstaternas huvudstäder är försedda med två fordon, ett för representation, det andra för servicebehov (transport av varor och personer). De regionala antennerna har en enda bil vardera som skall uppfylla ovannämnda behov. Nyttjandet av tjänstebilen är strikt begränsad till representationsbehoven inför nationella myndigheter. Alla tjänstemän som företräder kommissionen använder denna bil.

Kriterierna för val av biltyp baseras på analys av respektive representationskontors förhållanden och i vilken stad kontoret är förlagt. I normala fall skall fordonens cylindervolym inte överstiga 2 000 cc och kostnaden för inte överstiga 22 000 ecu. Vid utbyte av fordon beaktas ålder (5 * 7 år efter inköpsdatum) och kilometertal (100 000 * 150 000 km beroende på skick). Interna bestämmelser om användningsvillkor och underhåll samt kriterier och parametrar för inköp och utbyte är under granskning.