SKRIFTLIG FRÅGA E-0512/99

från Eolo Parodi (PPE) och Guido Viceconte (PPE) till kommissionen

(8 mars 1999)

Angående: Flygförbindelser med öarna Pantelleria och Lampedusa

Från den 25 oktober 1998 garanterar Alitalia inte längre flygförbindelser från Sicilien till Pantelleria och Lampedusa, två öar som ligger närmare Afrika än Sicilien och som ytterligare har isolerats från Italien och från Europa.

Sedan Alitalia upphörde med sina två mellanlandningar ombesörjs förbindelserna med dessa öar av Air Sicilia, som i monopolställning säljer tur- och returbiljetter från Sicilien till ett enhetspris på 300 000 lire. Enligt marknadsundersökningar uppskattas dock den verkliga kostnaden för en tur- och returbiljett från Pantelleria till Sicilien, beräknad utifrån en sjuttioprocentig beläggning av planet, till 100 000 lire per plats.

Det oproportionerliga priset för resan, det minskade utbudet samt Air Sicilias begränsade försäljningsnät (för närvarande är det omöjligt att boka via de traditionella IATA-systemen) har medfört att antalet passagerare har minskat med mer än 2 500 sedan den 25 oktober 1998. För innevarande år förutses dessutom en minskning på 30 000 passagerare av totalt 200 000 passagerare per år.

1. Anser kommissionen att de priser som tillämpas av den nuvarande flygtransportören (Air Sicilia) är berättigade eller att de snarare kan få allvarliga konsekvenser för de två öarnas ekonomier med avseende på sysselsättningen och därmed äventyra utvecklingen av turismnäringen?

2. Anser inte kommissionen att det mot bakgrund av de två öarnas avskilda läge och förbindelsernas sociala funktion är nödvändigt att garantera flygförbindelser från och till Sicilien till rimliga priser?

3. Varför har Alitalia eller för den delen Air Sicilia - efter det att myndigheterna på Pantelleria låtit sig övertalas att bilda ett förvaltningsbolag för flygplatsen på ön - aldrig utnyttjat detta bolags tjänster, vilket skulle ha gjort det möjlig att avsevärt sänka flygpriserna?

4. Vad avser EU att göra för invånarna på dessa två öar, vilkas existens Italien tycks ha glömt bort?

Svar från Neil Kinnock på kommissionens vägnar

(23 april 1999)

Enligt rådets förordning (EEG) 2408/92 av den 23 juli 1992(1) om EG-lufttrafikföretags tillträde till flyglinjer inom gemenskapen kan allmän trafikplikt föreskrivas för vissa förbindelser till regionala flygplatser. Enligt de tillämpliga bestämmelserna är det medlemsstaterna och inte kommissionen som skall besluta om huruvida allmän trafikplikt skall föreskrivas eller inte på förbindelser som anses vara nödvändiga för en regions ekonomiska utveckling. Genom trafikplikten skall det garanteras att det bedrivs flygtrafik i tillräcklig omfattning på sträckan, i enlighet med vissa krav som flygbolagen inte skulle uppfylla om de endast tog hänsyn till kommersiella intressen.

Om myndigheterna finner det lämpligt kan det fastställas ett pristak som innebär att det garanteras att priserna är rimliga för alla passagerare. Ett sådant tak kan fastställas för att främja turismen och den ekonomiska utvecklingen i avlägsna regioner.

Kommissionen känner till att de italienska myndigheterna överväger olika möjligheter för att främja flygtrafiken till avlägsna regioner, bland annat Siciliens mindre öar. De alternativ som är möjliga enligt gemenskapslagstiftningen är att de italienska myndigheterna, såsom nämns ovan, inför allmän trafikplikt på de aktuella sträckorna eller att det införs någon typ av icke-diskriminerande socialt stöd för invånarna på sådana öar.

(1) EGT L 240, 24.8.1992.