SKRIFTLIG FRÅGA E-0964/99

från Gianni Tamino (V) till kommissionen

(13 april 1999)

Angående: Utbyggnad av hamnen på Ibiza, Balearerna

Sedan slutet på åttiotalet har den spanska regeringen planerat att bygga ut hamnen på Ibiza. I detta syfte utarbetades "Plan Especial de Reforma y Ampliación del Puerto de Ibiza".

Enligt denna plan skulle man anlägga en stor kommersiell hamn i södra delen av bukten vid Ibiza stad, med all infrastruktur som en sådan för med sig (byggnader, nya vägar osv.). Dessutom omfattade planen en enorm pir som var över en halv kilometer lång. Den sammanlagda kostnaden beräknades till 72 miljoner euro.

Den spanska regeringens beslut att dra igång projektet fick en rad olika politiska partier, miljögrupper och medborgarrörelser att bilda "La Coordinadora Contra La Ampliación del Puerto". Mycket tack vare "Coordinadoras" insatser verkar planen nu ha minskat i omfattning. Man överväger inte längre någon ny kommersiell hamn eftersom man inser att de befintliga kajerna räcker till för passagerar- och godstrafik, men man tänker fortfarande bygga piren och över en kilometer tillfartsväg längs kusten, vilket skulle ha en extremt negativ effekt på miljön och på landskapets utseende. Enligt en undersökning som "Coordinadora" låtit högt kvalificerade civilingenjörer och meteorologer genomföra, för att bedöma problemen i hamnen och den spanska regeringens förslag till lösningar, finns det fullt genomförbara tekniska alternativ för att lösa problemen i Ibizas hamn utan att tillgripa ett så aggressivt och kostsamt projekt som den föreslagna jättelika piren (kostnad: 15 miljoner euro).

Trots att man ännu inte gjort någon seriös teknisk analys av ekologiskt mer hållbara möjliga alternativ, envisas de spanska myndigheterna med att stödja förslaget att bygga en pir, och man har skickat en ansökan till kommissionen om anslag genom sammanhållningsfonden.

1. Tänker kommissionen finansiera pirprojektet?

2. Är inte kommissionen beredd att överväga alternativa projekt till den spanska regeringens förslag?

3. Om inte, hur tänker kommissionen undvika de extremt negativa effekter som det aktuella pirprojektet skulle ha på miljön och landskapets utseende?

Svar från Monika Wulf-Mathies på kommissionens vägnar

(5 maj 1999)

Kommissionen förbereder antagandet av ett beslut om beviljande av finansiellt stöd från Sammanhållningsfonden till ett projekt för konstruktion av ny vågbrytare och tillfartsväg till hamnen på Ibiza. Detta projekt uppfyller villkoren för stödberättigande i fråga om transportinfrastrukturprojekt enligt rådets förordning 1164/94 av den 16 maj 1994 om inrättandet av en sammanhållningsfond(1).

Vid bedömningen av ansökningarna om finansiellt stöd, granskades också de alternativa tekniska lösningar som hamnmyndigheterna utrett. Kommissionen är nöjd med projektet eftersom den anser att det innebär en lämplig lösning på de problem som hamnen på Ibiza har.

Kommissionen menar att att det aktuella projektet lämnats till ett förfarande för bedömning av dess miljöinverkan enligt rådets direktiv 85/337/EEG av den 27 juni 1985 om bedömning av inverkan på miljön av vissa offentliga och privata projekt(2). En förklaring beträffande projektets inverkan på miljön offentliggjordes i Spaniens officiella tidning(3). Där redogörs för vilka åtgärder som berörda myndigheter skall vidta för att minska projektets eventuella negativa följder för miljön.

(1) EGT L 130, 25.5.1994.

(2) EGT L 175, 5.7.1985.

(3) B.O.E. nr 233, 29.9.1994.