SvarfrånFritsBolkesteinpåkommissionensvägnar
(12augusti2003)
Enligt den grundläggande principen i mervärdesskattesystemet skall mervärdesskatt tillämpas på varje
produktions-ochdistributionstransaktion,menavdraggörasfördenmervärdesskattsomburitsdirektav
detransaktionersomutförtsidetföregåendeledet.Denavdragsrättsomfastställsiartikel17ochföljandeartiklaridetsjättemervärdesskattedirektivet(
1)utgörenintegreraddelavmervärdesskattesystemetochfåri
principintebegränsas.
Iartikel17.6idetsjättedirektivetfastställtsemellertidenavvikelsefrånrättenenligtartikel17attdra
mervärdesskatt.Enligtdennaavvikelsefårmedlemsstaternabehållaalladeavvikelsersomgälldeenligtderasnationellalagstiftningnärdetsjättedirektivetträddeikraft.
På grundval av denna bestämmelse tillämpar medlemsstaterna begränsningar av rätten till avdrag för
mervärdesskatt på utgifter som inte är av strikt yrkesmässig karaktär, t.ex. utgifter för bostäder ochrestaurangtjänsterochutgiftermedanknytningtillbruketavpersonbilar.
Kommissionenladeijuni1998(
2)framettförslagtilldirektivsomsyftartillentillnärmningavreglerna
omavdragförmervärdesskattpåutgiftersomäravsåvälyreksmässigsomprivatkaraktär.Detrörsigomutgiftermedanknytningtillprivatbilar,utgifterförbostäder,livsmedelochdryckersamtutgifterförlyx,nöjenellerrepresentation,förvilkamedlemsstaternatillämparmycketolikareglernärdetgällerrättenattdraavskatten.Hittillshardetemellertidintevaritmöjligtattuppnåenighetirådetomdettaförslag.
Artikel17idetsjättedirektivetärengenerellbestämmelseochtillämpligpåallabeskattningsbarapersoner
somomfattasavdenormalamervärdesskattereglerna.Detfinnsvidareingagemenskapsbestämmelseromnågotsambandmellanmekanismenföravdragavmervärdesskattochbeskattningenavinkomstochintehellernågraplanerpåattinföranågotsådantsamband.
(1) Rådetssjättedirektiv77/388/EEGavden17maj1977omharmoniseringavmedlemsstaternaslagstiftningrörande
omsättningsskatter/dashGemensamtsystemförmervärdeskatt:enhetligberäkningsgrund,EGTL145,13.6.1977.
(2) EGTC219,15.7.1998.
(2004/C58E/170) SKRIFTLIGFRÅGAE-2338/03
frånChristopherHeaton-Harris(PPE-DE)tillkommissionen
(16juli2003)
Ämne:Alkoholintagpåflyg
MångaväljareharuttrycktoroöverhurengelsmänbeskrivsiEuropa.Derasorogrundarsigframföralltpå
erfarenheter från unga personer som utnyttjar billiga flyg för att åka utomlands på svensexe- ochmöhippeliknandeövningarunderhelgerna.
Finns det någon statistik eller några andra uppgifter som insamlas om våldstillbud på flyg mellan
europeiskastädersomberorpåellerharsambandmedalkoholintag?
Finnsdetnågotstatistisktellerrentanekdotisktsambandmellanökningenavvåldsammatillbudochden
ökadetillgångenpåbilligaflyg?
Vadfinnsdetförstatistikförantaletpersonersomnekasombordstigningpågrundavalkoholintag?
SvarfrånLoyoladePalaciopåkommissionensvägnar
(11september2003)
KommissionensamlarförnärvarandeinteinnågrauppgifteromvåldstillbudpåflyginomEuropaeller
mellaneuropeiskaflygplatserochtredjeland.Internationellacivilaluftfartsorganisationen(ICAO)uppgerattfråganhittillsinteharundersöktssystematiskt,eftersomflygbolagennormaltinriktarsigpåatthanteratillbudennärdeuppståriställetförattförebyggadem.6.3.2004SV C58E/157 Europeiskaunionensofficiellatidning
Eftersom det saknasuppgifter omdetta slags tillbudkan kommissioneninte uttala sig omeventuella
sambandmellandetökandeantaletvåldstillbudochdenökadetillgångenpåbilligaflyg.DetbördockpåpekasattIATAharbekräftatatttillbudorsakadeav”flygraseri”underandrahälftenav1990-taletökademednästan500%.EnligtIATAberordettapåattflermänniskorharmöjlighetattresaäntidigare,dåflygresorvarförbehållnaenlitenprivilegieradgrupp.
Det verkar inte rimligt att koppla flygraseriet bara till att ungdomar använder billiga flyg, eftersom
tillbuden beror på ett olyckligt sammanträffande av flera faktorer. Ett av skälen kan vara för stortalkoholintagkombineratmedkänslanavhjälplöshet/dashbådedenmanuppleverikabinenochvidstoraförseningar/dashmenvåldetkanocksåberopåpsykologiskafaktorer,såsomkänslanavkontrollförlustpågrundavdenstressochrädslasomvissapersonerkännernärdeflyger.Någotöverraskandeäralkoholenintehuvudorsakentillflygraseri:fylleristårbaraför25%avallatillbud.Deviktigasteorsakernaäristället
irritationpågrundavförseningar,trängselochförbud,t.ex.motrökning.
Deeuropeiskaflygbolagenhartillkommissionenintelämnatnågrauppgifteromnekadombordstigning,
varkenallmäntellerspecifiktpågrundavförstortalkoholintag.DeendasiffrorsomkommissionenhartillgångtillärdesomnämnsiförslagettillEuropaparlamentetsochrådetsförordningominförandeavgemensammaregleromkompensationochassistanstillflygpassagerarevidnekadombordstigningochinställdaellerkraftigtförsenadeflygningar(
1).
(1) EGTC103E,30.4.2002.
(2004/C58E/171) SKRIFTLIGFRÅGAE-2339/03
frånIldaFigueiredo(GUE/NGL)tillkommissionen
(16juli2003)
Ämne:OmlokaliseringavföretagetAmericanTool,iAlbergaria-a-Velha
DetmultinationellaföretagetAmericanToolharenfabrikiAlbergaria-a-Velha, därdettillverkarolika
typeravsågarochandraskärverktyg.Den27juniiårmeddeladeföretagetsinaanställdaattdetavserattlägganersinverksamhetiPortugalfrånochmedseptemberiårochattdetredaninlettdeförfarandensomkommerattledatillattde74arbetstagarnasägsupp.
Företaget,somkommerattförläggaendelavdentillverkningsomidagskeriAlbergaria-a-Velhatill
Danmark,åberoparimeddelandettillarbetstagarnakonjunkturmässigaochtekniskaskälförföretagetsnedläggning.
Denna situation kom helt oväntat eftersom varken företaget eller företagsgruppen har några kända
ekonomiskaproblem.FörutomföretagetiDanmarkhardennaföretagsgruppävenfleraandraenheteriländeriEuropeiskaunionen,iförstahandiSpanienochItalien.
Kankommissionenangeomföretagetharfåttstödfrånunionenochvilkabeloppdetisåfallrörsigom?
Kompletterandesvar
frånAnnaDiamantopouloupåkommissionensvägnar
(8oktober2003)
Kommissionen har kontaktat de portugisiska myndigheterna som bekräftat att företaget i fråga aldrig
mottagitstödfrånEuropeiskasocialfondenellernågonannangemenskapskälla.C58E/158 SV6.3.2004 Europeiskaunionensofficiellatidning