SKRIFTLIG FRÅGA P-2816/99

från Roy Perry (PPE-DE) till kommissionen

(7 januari 2000)

Ämne: Interreg och kustgränsområden

Genom att inbegripa vissa kustgränsregioner i bilagan till riktlinjerna för Interreg har kommissionen visat att det finns ett värde i att stödja ett nära samarbete mellan havsgränsområden under inriktning A. Kommissionen har dock inte insett att andra kustgränsområden kan uppvisa goda skäl till att omfattas av Interreg IIIA eftersom förteckningen över berättigade regioner för närvarande är begränsad till dem som var behöriga att söka anslag från Interreg A under föregående programperiod.

Nya kustgränsregioner kan både visa sig ha den förmåga att utveckla nära partnerskap som avses i Interreg IIIA och uppvisa konkreta resultat.

De har:

- sedan en lång tid väl utvecklade förbindelser över havsgränser, inbegripet färjor och handelsförbindelser,

- gränsöverskridande samarbete, med stöd och engagemang från lokala partnerskap förankrade i flera sektorer.

Skulle kommissionen överväga att införa den flexibilitet som krävs i riktlinjerna till Interreg så att dessa övriga kustgränsregioner kan bli behöriga att söka anslag från programmet?

Svar från Michel Barnier på kommissionens vägar

(10 februari 2000)

Enligt kommissionens meddelande till medlemsstaterna om fastställande av riktlinjer för ett gemenskapsinitiativ för transeuropeiskt samarbete (Interreg) för programperioden 20002006, som godkändes av kommissionen den 13 oktober 1999(1), kommer samarbetet mellan havsområden att genomföras inom ramen för de tre delar som fastställts för detta initiativ: gränsregionalt samarbete (del A), transnationellt samarbete (del B) och interregionalt samarbete (del C).

Del A syftar framför allt till ett gränsregionalt samarbete mellan myndigheter i grannstater, dvs. områden längs landgränser. Liksom tidigare kommer även vissa havsområden att undantagsvis berättiga till stöd i form av denna typ av samarbete. Det framgår klart av förteckningen över prioriterade ämnen och stödberättigande åtgärder för denna del att de flesta av dessa endast med svårighet kommer att kunna tillämpas på gränsområden som åtskiljs av hav eller vattenvägar.

Däremot är alla andra havsområden stödberättigade enligt de andra två delarna. När det gäller det transnationella samarbetet kommer varje havsområde att kunna delta i ett eller två program som täcker ett samarbetsområde som t.ex. Nordsjö- eller Atlantområdet. Förteckningen över prioriterade insatsområden och åtgärder för denna del är slutgiltig men inbegriper stora möjligheter att genomföra eller förstärka samarbetet mellan havsområden, t.ex. genom främjandet av mer miljövänliga intermodala transportsystem som transporter över hav, floder och på järnväg.

För att kunna ta hänsyn till de önskemål som de berörda regionerna framfört har kommissionen dessutom planer på att göra de slutliga riktlinjerna mer flexibla när det gäller vilka åtgärder som skall berättiga till stöd i form av samarbete mellan havsområden. De olika typerna av samarbete kommer sålunda att omfattas av programmet Interreg, bl.a. tack vare dessa regioners möjlighet att förfoga över ett särskilt prioriterat område inom ramen för de framtida Interreg III B-programmen.

(1) KOM(1999) 479 Slutlig.