SV Europeiska unionens officiella tidning CE 88/373

(2004/C 88 E/0379)

SKRIFTLIG FRÅGA E-1800/03

från Christopher Huhne (ELDR) till kommissionen

(28 maj 2003)

Ämne: SARS och återanvändning av luft i flygplan

Vilka bestämmelser gäller för användning av ventilationsfilter (HEPA-filter) i flygplan i samband med flygtrafik inom EU? Hur ofta byts dessa filter? Hur lång livslängd har de? Varför måste passagerare över huvudtaget andas återanvänd luft? Vilka bestämmelser gäller i fråga om ventilation (dvs. med hur många minuters intervall byts hela luften ut i kabinen)? Om misstänkta SARS-fall upptäcks ombord, vilka åtgärder vidtas för att förhindra att andra passagerare i planet smittas? Anser kommissionen att befintliga åtgärder är tillräckliga i förhållande till riskfaktorerna?

Svar från David Byrne på kommissionens vägnar

(15 juli 2003)

I alla flygplan byggda efter 1985 är luftcirkulationssystemet utrustat med Hepafilter som standard. Dessa filter är högeffektiva på att avlägsna damm och luftburna smittämnen, t.ex. droppar, bakterier och stora mikrober. Den normala livslängden är en C-Check, dvs. mellan 12 och 18 månaders driftstid. Effektiviteten försämras inte genom användningen förutsatt att komponenter byts ut med bestämda intervall.

Under flygningen förs frisk luft hela tiden in i kabinen. Beroende på flygplanstyp byts hela luftvolymen ut i kabinen varannan minut. Återcirkulerad luft bidrar till att sänka bränsleförbrukningen för luftkonditioneringssystemet. Mätningar som gjorts av europeiska flygplanstillverkare visar att på marken är den återcirkulerade luften renare än luften utanför.

Nätverket för epidemiologisk övervakning och kontroll av smittsamma sjukdomar i gemenskapen har ställt sig bakom den tekniska handledning som EU:s expertgrupp om Sars utarbetade: Recommendation by the European Community for airlines, flight personnel and ground medical personnel for measures to be taken before and during flights from countries with local transmission of SARS'. Handledningen innehåller rekommendationer om åtgärder som bör vidtas om misstänkta fall av Sars upptäcks ombord.

Handledningen innehåller också rekommendationer om vilka åtgärder som kabinpersonalen bör vidta om en passagerare skulle visa symptom som feber, hosta och andnöd eller om denne uppenbarligen är sjuk. Passageraren ska ombes att sätta på sig munskydd och de som betjänar passageraren ska bära en FFP2/3-mask. Om möjligt ska passageraren sitta avskilt, dvs. så långt som möjligt från de övriga passagerarna. Om passageraren uppvisar mycket tydliga symptom, t.ex. kraftig hosta, bör åtminstone de passagerare som sitter 2-3 meter (ca 2 rader) från de sjuke liksom hela besättningen bära munskydd.

Flygbolagen rekommenderas också att dela ut informationsmaterial om de potentiella riskerna till alla passagerare. De passagerare som sitter mindre än två meter från den sjuke passageraren, liksom besättningen, bör också få ett registreringskort (om de inte har fyllt i ett i samband med avresan) och ett informationsblad Important health information for passengers concerning possible contact with the severe acute respiratory syndrome (SARS). Det rekommenderas också att flygbolaget samlar in registreringskorten och håller dem tillgängliga för hälsomyndigheterna under 14 dagar efter landningen.

Ytterligare upplysningar om vilka åtgärder som bör vidtas i sådana situationer finns på webbplatsen Europa på http://europa.eu.int/comm/health/ph_threats/com/sars/keydo_sars_en.htm

Kommissionen diskuterar för närvarande med medlemsstaterna, de internationella lufttransportorganisationerna och flygplatsmyndigheterna om hur dessa rekommendationer ska tillämpas.

Enligt Världshälsoorganisationen (WHO) är risken för överföring av Sars i flygplan mycket liten. Hittills har troliga fall av Sars med symptomförekomst på fyra flygningar kunnat knytas till sannolik överföring ombord. Två av dessa flygningar skedde innan WHO utfärdade sina instruktioner för akuta situationer den 15 mars 2003. Sedan kontroll vid utresan infördes den 23 mars 2003 har inga ytterligare fall av Sars under flygning rapporterats.