SKRIFTLIG FRÅGA E-1513/99

från Marie Isler Béguin (Verts/ALE) till kommissionen

(1 september 1999)

Ämne: Utbyggnad av hamnen på Ibiza, Balearerna

Den 5 maj 1999 konstaterade kommissionen, som svar på den skriftliga frågan E-0964/99(1) om utbyggnaden av hamnen på Ibiza, att den förbereder antagandet av ett beslut om beviljande av finansiellt stöd från Sammanhållningsfonden till ett projekt för konstruktion av ny vågbrytare och tillfartsväg till hamnen.

Den 29 juni 1999 annullerade emellertid Balearernas högsta domstol (Tribunal Superior de Justicia de Baleares) den lokala planeringsmyndighetens (Comisión Insular de Urbanismo) antagande av specialplanen för hamnen i Ibiza från 1994. I domen, som baserade sig på en överklagan från det lokala arkitektförbundet, konstateras det att förfarandet för miljökonsekvensbeskrivningen (MKB) inte uppfyllde kraven på information till allmänheten.

En sådan dom ogiltigförklarar MKB-förfarandet mot bakgrund av direktiv 97/11/EG(2), artikel 6.2, och konventionen om tillgång till information, allmänhetens deltagande och möjlighet till rättslig prövning avseende miljöfrågor som lades fram av FN:s ekonomiska kommission för Europa i Århus, Danmark, den 23-25 juni 1998.

1. Har kommissionen fortfarande för avsikt att finansiera konstruktionen av vågbrytaren?

2. Håller inte kommissionen med om att de spanska myndigheterna inte har följt direktiv 97/11/EG om bedömning av inverkan på miljön av vissa offentliga och privata projekt, eftersom förfarandet inte var offentligt? Vilka åtgärder ämnar kommissionen vidta för att se över MKB-förfarandet?

3. Är kommissionen redo att överväga alternativ till den spanska regeringens förslag?

(1) EGT C 370, 21.12.1999, s. 146.

(2) EGT L 73, 14.3.1997, s. 5.

Svar från Michel Barnier på kommissionens vägnar

(19 oktober 1999)

Den 19 april 1999 antog kommissionen beslutet om att bevilja ekonomiskt stöd från sammanhållningsfonden till ett projekt för att bygga en ny vågbrytare och en tillfartsväg till hamnen i Ibiza. Detta beslut antogs efter det att projektet bekräftats uppfylla de bidragsberättigande villkor och de prioriteringskriterier för transportinfrastrukturprojekt som fastställs i rådets förordning om inrättandet av en sammanhållningsfond (1).

Detta projekt har genomgått ett förfarande för bedömning av inverkan på miljön i enlighet med rådets direktiv 85/337/EEG av den 27 juni 1985 om bedömning av inverkan på miljön av vissa offentliga och privata projekt(2). Förklaringen om projektets miljökonsekvenser publicerades i Spaniens officiella tidning(3). Både förfarandet för och förklaringen om miljökonsekvensbeskrivningen (MKB) är administrativa handlingar som skiljer sig från MKB-förfarandet i samband med den specialplan som upphävdes av en domstol i Balearerna (Tribunal Superior de Justicia de Baleares).

1. Under dessa omständigheter anser kommissionen att projektet i fråga fortfarande uppfyller de stödberättigande villkor och de prioriteringskriterier som fastställs i förordningen om inrättandet av en sammanhållningsfond.

2. Enligt den information som finns tillgänglig tycks de spanska myndigheterna ha iakttagit kraven på information till allmänheten. Likväl undersöker kommissionen grundligt de förhållanden som råder efter domstolens dom.

3. Under projektets utvärdering undersökte de spanska myndigheterna alternativa tekniska lösningar. Myndigheterna förklarade att projektet i fråga utgör den lämpligaste lösningen på de problem som hamnen i Ibiza brottas med. Denna slutsats har bekräftats av kommissionens utvärdering.

(1) EGT L 130, 25.5.1994.

(2) EGT L 175, 5.7.1985.

(3) BOE nr 233, 29.9.1994.