SKRIFTLIG FRÅGA E-2461/00

från Alexander de Roo (Verts/ALE) till kommissionen

(24 juli 2000)

Ämne: Ersättning för skador på naturen till följd av att en linje för höghastighetståg skall gå genom Biesbosch

Känner kommissionen till att linjen för höghastighetståg mellan Amsterdam och Bryssel kommer att gå rakt genom fågel- och livsmiljöområdet Nationaal Park de Biesbosch, i västra kanten av detta?

Känner kommissionen till att Nederländernas regering gått med på att ersätta skadorna på naturen inom livsmiljöområdet Biesbosch?

Håller kommissionen med mig om att det med tanke på bevarandet av den biologiska mångfalden skulle vara bättre att ersätta skadorna på naturen utanför området Biesbosch så att nettoförluster kunde förebyggas?

Om så är fallet: är kommissionen beredd att hos de nederländska myndigheterna yrka på en omläggning av planerna på ersättning för skadorna på naturen inom Nationaal Park de Biesbosch?

Svar från Margot Wallström på kommissionens vägnar

(27 september 2000)

Kommissionen känner inte till att linjen för höghastighetståg mellan Amsterdam och Bryssel kommer att gå genom den västra delen av Biesboch.

Biesbosch klassades som särskilt skyddsområde enligt rådets direktiv 79/409/EEG av den 2 april 1979 om bevarande av vilda fåglar(1) och har av Nederländerna föreslagits som område av gemenskapsintresse enligt rådets direktiv 92/43/EEG av den 21 maj 1992 om bevarande av livsmiljöer samt vilda djur och växter(2).

Enligt artikel 6.3 i direktiv 92/43/EEG skall planer eller projekt som kan påverka ett område av gemenskapsintresse på ett betydande sätt bedömas på lämpligt sätt med avseende på konsekvenserna för området. De behöriga nationella myndigheterna skall godkänna projektet först efter att ha försäkrat sig om att det berörda området inte kommer att ta skada och, om detta är lämpligt, efter att ha hört allmänhetens åsikt.

Enligt artikel 6.4 i direktiv 92/43/EEG skall medlemsstaten, om en plan eller ett projekt, på grund av att alternativa lösningar saknas, trots en negativ bedömning av konsekvenserna för området måste genomföras av tvingande orsaker som har ett väsentligt allmänintresse, vidta alla nödvändiga kompensationsåtgärder för att säkerställa att Natura 2000 totalt sett förblir sammanhängande. Medlemsstaten skall underrätta kommissionen om de kompensationsåtgärder som vidtagits.

Enligt artikel 7 i direktiv 92/43/EEG gäller skyldigheterna enligt artikel 6.3 och 6.4 i det direktivet inte bara för områden av gemenskapsintresse utan även för särskilda skyddsområden.

De nederländska myndigheterna har ännu inte informerat kommissionen om vilka kompensationsåtgärder de avser att vidta i Biesbosch som ett resultat av uppförandet av järnvägslinjen, vilket de har skyldighet att göra enligt artikel 6.4 i direktiv 92/43/EEG. Eftersom järnvägslinjen ännu inte har byggt måste åtgärderna emellertid inte vidtas än och inte heller måste kommissionen informeras.

Kommissionen har bett de nederländska myndigheterna om information beträffande tillämpningen av direktiv 79/409/EEG, direktiv 92/43/EEG och rådets direktiv 85/337/EEG av den 27 juni 1985 om bedömning av inverkan på miljön av vissa offentliga och privata projekt(3) med avseende på höghastighetståglinjen mellan Amsterdam och Bryssel.

Om Nederländernas svar skulle ge anledning att misstänka att de ovannämnda direktiven inte följs, kommer kommissionen inte att tveka att vidta alla åtgärder som krävs för att se till dessa direktiv följs helt och hållet av de nederländska myndigheterna.

(1) EGT L 103, 25.4.1979.

(2) EGT L 206, 22.7.1992.

(3) EGT L 175, 5.7.1985.