SKRIFTLIG FRÅGA E-2208/02

från Christoph Konrad (PPE-DE) till kommissionen

(22 juli 2002)

Ämne: Konkurrensbegränsande metoder i samband med viktkontroll av icke-österrikiska bussar i Österrike

1. Hur bedömer kommissionen från konkurrenssynpunkt det faktum att icke-österrikiska, tvåaxlade turistbussar systematiskt väljs ut för viktkontroll i Österrike?

2. Om övervikt fastställs hänvisar den österrikiska polisen bussföretagen till en viss underentreprenör som (såsom enda) företag har sitt säte direkt på det område där myndigheternas station för vägning ligger. Hur reagerar kommissionen på denna konkurrensbegränsande hänvisning till ett visst företag, särskilt i situationer där de utländska bussarna inte har några realistiska alternativ (t.ex. nattetid)?

3. Hur bedömer kommissionen det faktum att denna tjänsteleverantör tillhandahåller de bestraffade bussföretagen andra turistbussar, för att minska bussarnas vikt, endast till avgifter som ligger långt över marknadspriserna? Känner kommissionen till att denna tjänsteleverantör inte heller levererar avtalade tjänster? I ett fall som kommit till min kännedom lät underentrepenören de tyska turister som fått byta buss stiga av igen redan före Europabrücke och sparade på det sättet, förutom antal körda kilometer, även motorvägsavgifterna för Brennerpasset, som inkluderats i det avtalade priset (650 EUR plus 130 EUR mervärdeskatt).

4. Hur reagerar kommissionen på denna snedvridning av konkurrensen? Har kommissionen fått fler klagomål av denna typ, till exempel från Nederländerna?

5. Föreligger redan ett konkret beslut eller andra överväganden om hur dessa konkurrensbegränsande metoder skall beivras?

Svar från Loyola de Palacio på kommissionens vägnar

(16 september 2002)

Genom att utföra sådana kontroller av både tunga lastbilar och bussar, tillämpar Österrike gemenskapsbestämmelserna om vägtransporter mellan medlemsstaterna, bland annat direktiv 96/53/EG(1) om vikter, dimensioner och vissa tekniska egenskaper för tunga lastbilar, direktiv 96/96/EG(2) om provning av motorfordons och tillhörande släpfordons trafiksäkerhet, och förordningarna (EEG) nr 3820/8(3) och (EEG) nr 3821/8(4) om harmonisering av viss social lagstiftning om vägtransporter och om färdskrivare.

I gemenskapens bestämmelser, närmare bestämt i förordningarna (EEG) nr 4060/8(5) och (EEG) nr 3912/9(6) om avskaffande av kontroller vid gemenskapens inre gränser samt anslutningsakten för Österrike, fastställs dock också att dessa kontroller skall utgöras av stickprovskontroller och att de inte får leda till att den normala trafiken hindras på ett omotiverat sätt. De måste dessutom utföras inom ramen för de normala kontroller som skall göras på ett icke-diskriminerande sätt på en medlemsstats hela territorium.

Kommissionen känner också till den praxis som parlamentsledamoten tar upp och som innebär att en lastbils- eller bussförare, om det konstateras att den högsta tillåtna vikten överskridits, måste vända sig till lokala tjänsteleverantörer som tillhandahåller andra fordon.

Enligt sedvanligt förfarande har kommissionen tagit kontakt med de österrikiska myndigheterna och uttryckt sina farhågor angående denna situation, som kommer att undersökas mot bakgrund av den österrikiska regeringens svar.

(1) Rådets direktiv 96/53/EG av den 25 juli 1996 om största tillåtna dimensioner i nationell och internationell trafik och högsta tillåtna vikter i internationell trafik för vissa vägfordon som framförs inom gemenskapen, EGT L 235, 17.9.1996.

(2) Rådets direktiv 96/96/EG av den 20 december 1996 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om provning av motorfordons och tillhörande släpfordons trafiksäkerhet, EGT L 46, 17.2.1997.

(3) Rådets förordning (EEG) nr 3820/85 av den 20 december 1985 om harmonisering av viss social lagstiftning om vägtransporter, EGT L 370, 31.12.1985.

(4) Rådets förordning (EEG) nr 3821/85 av den 20 december 1985 om färdskrivare vid vägtransporter, EGT L 370, 31.12.1985.

(5) Rådets förordning (EEG) nr 4060/89 av den 21 december 1989 om avskaffande av gränskontroller mellan medlemsstaterna vid transporter på väg och inre vattenvägar, EGT L 390, 30.12.1989.

(6) Rådets förordning (EEG) nr 3912/92 av den 17 december 1992 om kontroller utförda inom gemenskapen vid transporter på väg och inre vattenvägar, med avseende på transportmedel som är registrerade eller godkända för trafik i tredje land, EGT L 395, 31.12.1992.