SKRIFTLIG FRÅGA E-2030/01

från Camilo Nogueira Román (Verts/ALE) till kommissionen

(13 juli 2001)

Ämne: Galiciens deltagande i transeuropeiska transportnät för höghastighetståg

Den 6 juni meddelade kommissionär Loyola de Palacio, i referensdokument E-1046/01(1), sitt svar på en fråga som undertecknad ställde den 3 april angående planerna att länka Galicien till höghastighetstågnät i Europa. Frågan gällde uttalanden av Spaniens näringsminister och presidenten för Galiciens regering om att bygga ut spårkapaciteten för höghastighetståg på linjerna SanabriaOrenseSantiago via Meseta samt La CoruñaVigoPorto, varigenom dessa tåg även skulle kunna nå Portugal.

I sitt svar bortser kommissionären från dessa deklarationer för att enkom kan man förmoda på grundval av handlingar hos kommissionen slå fast att den enda möjliga sträckningen för höghastighetståg till Galicien är över linjen PonferradaMonforte.

Den galiciska regeringen respons till kommissionärens inlägg var att förklara det grundlöst, kritisera kommissionens handläggning och bekräfta valet av linjen SanabriaOrenseSantiago.

Vilka av dessa motsägelsefulla uppgifter är det som gäller? I vilket fall som helst, hur förhåller det sig med den skisserade förbindelsen för höghastighetståg mellan Galicien och Portugal över Meseta?

(1) EGT C 340 E, 4.12.2001, s. 155.

Svar från Loyola de Palacio på kommissionens vägnar

(21 september 2001)

I kommissionens svar på den skriftliga frågan E-1046/01(1) hänvisas till riktlinjerna i Europaparlamentets och rådets beslut nr 1692/96/EG(2) av den 23 juli 1996 om gemenskapens riktlinjer för utbyggnad av det transeuropeiska transportnätet. Som kommissionen påpekade i svaret på ledamotens muntliga fråga H-530/01 i juli 2001(3) håller dessa riktlinjer för närvarande på att revideras.

I samband med förberedelserna av förslaget till revidering översände de spanska myndigheterna en begäran till kommissionen om att införliva den nationella planen för snabbtågslinjer. Denna plan omfattar bland annat snabbtågslinjerna mellan Madrid och Galicien via Sanabria, Ourense till Santiago samt delen mellan Coruna, Vigo och gränsen till Portugal enligt överenskommelsen mellan regeringarna i Spanien och Galicien. Kommissionen har för avsikt att föreslå en ändring av förteckningen över särskilda projekt i bilaga III i samband med denna revidering, vilket också framgår av vitboken om den gemensamma transportpolitiken som antogs den 12 september 2001(4). Bland de projekt som avses och som omnämns i vitboken finns det om driftskompatibiliteten med det pyreneiska snabbtågsnätet på basis av den spanska och den portugisiska planen för snabbtågslinjer, vilken även omfattar ovan nämnda linjer i Galicien.

Kommissionen vill påpeka att den planens definition av snabbtågslinje motsvarar definitionen i rådets direktiv 96/48/EG(5) av den 23 juli 1996 om driftskompatibiliteten hos det transeuropeiska järnvägssystemet för höghastighetståg. I direktivet preciseras att snabbtågslinjerna omfattar nya linjer som särskilt anläggs för höghastighetståg för hastigheter som överstiger 250 km/tim, linjer som särskilt anpassas för hastigheter på omkring 200 km/tim och de linjer som särskilt anpassas för höghastighetståg och där hastigheten måste anpassas från fall till fall.

Kommissionen följer planeringen av snabbtågslinjerna i Portugal mycket noggrant. Denna plan omfattar även den atlantiska järnvägslinjen som ingår i prioriterade projekt nr 8 och som bör bidra till kontinuiteten och driftskompatibiliteten hos anslutningarna mellan Spanien och Portugal.

(1) EGT C 340 E, 4.12.2001, s. 155.

(2) EGT L 228, 9.9.1996.

(3) Svar, 3.7.2001.

(4) KOM(2001) 370.

(5) EGT L 235, 17.9.1996.