SKRIFTLIG FRÅGA E-1522/02

från Ioannis Marínos (PPE-DE) till kommissionen

(3 juni 2002)

Ämne: Trafikolyckor i Grekland

Det är väl bekant att Grekland är det EU-land som har flest dödsolyckor i trafiken. Varje år dör omkring 3 000 greker på vägarna och tusentals får svåra skador. Bara under den ortodoxa påsken (som i år inföll i början av maj) dog 63 personer och över 600 skadades. De flesta olyckorna beror på för hög hastighet, dålig vägkvalitet, undermålig skyltning och på att många förare är alkoholpåverkade.

I vilka av EU-länderna kan man dra in körkortet och av vilka orsaker? I vilka EU-länder kan man konfiskera fordonet om en förare grips och befinns vara berusad?

Har kommissionen begärt några upplysningar eller förklaringar från de grekiska myndigheterna när det gäller det enorma antalet döda och skadade i trafikolyckor i Grekland?

Finns det befintlig gemenskapslagstiftning, eller har man för avsikt att anta en rättsakt, som föreskriver att konkreta, likadana och stränga straff skall tillämpas i alla EU:s medlemsstater för dem som kör alkohol- eller narkotikapåverkade, och på detta sätt utsätter sina medmänniskor för livsfara?

Svar från Loyola de Palacio på kommissionens vägnar

(23 juli 2002)

Med 1 895 döda år 2001 är Grekland ett av de EU-länder som har flest antal dödsolyckor i vägtrafiken per invånare. Skillnaden i förhållande till genomsnittet håller dock på att minska, då antalet dödade under 2001 var en minskning med 9 procent i förhållande till 2000. Huvudorsakerna till olyckorna är för hög eller olämplig hastighet, alkoholpåverkan och att man inte använder säkerhetsbälte.

Den 17 januari 2001 antog kommissionen en rekommendation(1) om högsta tillåtna blodalkoholkoncentration för förare av motorfordon, där vi bland annat uppmanade medlemsstaterna att tillämpa en generell gräns för alkoholhalt i blodet på 0,5 milligram per milliliter (mg/ml), eller mindre, och att stärka poliskontrollerna.

Denna rekommendation avser inte påföljder för överträdelser. Bestämmelser om indrag av körkort är en nationell befogenhet i enlighet med artikel 8.2 i rådets direktiv 91/439/EEG av den 29 juli 1991 om körkort(2). Detsamma gäller för övriga påföljder, böter, varningar och fängelsestraff.

Det finns ingen lagstiftning som föreskriver att ett fordon skall beslagtas om fordonets förare har för hög alkoholhalt i blodet. I samband med en kontroll kan polisen dock behålla körkortet om en förare är eller misstänks vara under alkoholpåverkan.

I enlighet med de avsikter som redovisas i vitboken om den gemensamma transportpolitiken(3) undersöker kommissionen möjligheter att uppnå en bättre harmonisering av de viktigaste vägtrafikbestämmelserna och av de kontroller som är avsedda att få dessa bestämmelser att följas, alltid med största respekt för subsidiaritetsprincipen.

Kommissionen genomför slutligen regelbundna samråd med dem som är ansvariga för trafiksäkerheten i de olika medlemsstaterna, även i Grekland, när den utarbetar förslag om harmonisering av vägtrafikbestämmelser och förbättrad säkerhet.

(1) Rekommandation av den 17 januari 2001, EGT C 48, 14.2.2001.

(2) EGT L 237, 24.8.1991.

(3) Vitboken om den gemensamma transportpolitiken fram till 2010: Vägval inför framtiden, dok. KOM(2001) 370 slutlig.