SKRIFTLIG FRÅGA P-2436/01

från Francesco Speroni (TDI) till kommissionen

(3 september 2001)

Ämne: Europeiskt energi- och transportforum

Genom beslut av den 11 juli 2001 inrättade kommissionen ett europeiskt energi- och transportforum. I beslutet fastställs att de sex platser som reserverats för fackliga företrädare uteslutande skall tillfalla representanter för Europeiska fackliga samorganisationen. Därmed utestängs uttryckligen de oberoende fackföreningarna, som bland annat företräder merparten av piloterna och flygledarna. Följden blir att dessa yrkeskategorier kommer att utestängas från arbetet med att upprätta ett

gemensamt europeiskt luftrum, ett arbete som de hittills har deltagit i, men som i framtiden kommer att falla under forumets behörighetsområde.

Vilka är skälen till ovannämnda beslut, och vilka initiativ kommer eventuellt att tas för att undvika denna utestängning?

Svar från Loyola de Palacio på kommissionens vägnar

(1 oktober 2001)

Det europeiska energi- och transportforumet, som parlamentsledamoten syftar på, består av 34 medlemmar, varav 6 fackliga företrädare. I detta forum har man till uppgift att kommentera kommissionens initiativ på det energi- och transportpolitiska området. Forumet fungerar även som ett observationsorgan för energi- och transportpolitiken. Det bedömer om strukturen i dessa sektorer är konkurrenskraftig och väl avpassad samtidigt som det beaktar miljömässiga, sociala och säkerhetsmässiga aspekter.

Anledningen till att kommissionen har vänt sig till Europafacket (CES) för valet av de 6 fackliga företrädarna, är att CES är det organ som företräder fackföreningar på europeisk nivå inom samtliga sektorer, inklusive energi- och transportsektorn.

Det är emellertid riktigt att inte alla fackföreningar är anslutna till CES. Eftersom kommissionen vill begränsa antalet medlemmar i detta forum, med hänsyn till det dagliga arbetet, kan inte samtliga existerande fackliga sammanslutningar vara representerade i forumet.

Det är upp till var och en av de oberoende fackföreningarna att ta kontakt med CES för att undersöka vilka möjligheter som finns att delta i forumets arbete.

Det skall också klargöras att forumet enligt artikel 5 i kommissionens beslut av den 11 juli 2001 om inrättande av en rådgivande kommitté med beteckningen Europeiskt energi- och transportforum(1), får bjuda in varje person med särskild kompetens i ett ärende som är upptaget på dagordningen, att delta i dess arbete såsom expert.

Slutligen, vad gäller det gemensamma europeiska luftrummet, fortsätter kommissionen att utföra sina arbetsuppgifter tillsammans med samtliga berörda parter på detta område, däribland också företrädare för de oberoende fackföreningarna (piloter och flygledare bl.a.), precis som den har gjort tidigare. Forumet får så en mer omfattande roll än den som är direkt bunden till det gemensamma luftrummet.

Det gemensamma europeiska luftrummet behandlas dessutom av kommittén för den sociala dialogen inom den civila luftfartssektorn. De organisationer som skall medverka i den sociala dialogen har valts ut med hjälp av kriterierna för representativitet, som upprättats i kommissionens beslut 98/500/EG av den 20 maj 1998 om inrättande av branschvisa dialogkommittéer för att främja dialogen mellan arbetsmarknadens parter på europeisk nivå(2). Vad beträffar fackföreningarna, så är Europeiska transportarbetarfederationen (ETF), som bl.a. företräder flygledare och European Cockpit Association (ECA), som företräder piloterna, medlemmar i denna kommitté.

(1) EGT L 195, 19.7.2001.

(2) EGT L 225, 12.8.1998.