Kommissionens direktiv 2000/73/EG

av den 22 november 2000

om anpassning till den tekniska utvecklingen av rådets direktiv 93/92/EEG om montering av belysnings- och ljussignalanordningar på två- eller trehjuliga motorfordon

(Text av betydelse för EES)

EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV

med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen,

med beaktande av rådets direktiv 92/61/EEG av den 30 juni 1992 om typgodkännande av två- och trehjuliga motorfordon(1), senast ändrat genom Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/7/EG(2), särskilt artikel 16 i detta,

med beaktande av rådets direktiv 93/92/EEG av den 29 oktober 1993 om montering av belysnings- och signalanordningar på två- och trehjuliga motorfordon(3), särskilt artikel 4 i detta, och

av följande skäl:

(1) Direktiv 93/92/EEG är ett av särdirektiven om gemenskapsförfarande för typgodkännande som infördes genom direktiv 92/61/EEG. Bestämmelserna i direktiv 92/61/EEG om system, komponenter och separata tekniska enheter för fordon är följaktligen tillämpliga på det direktivet.

(2) Tack vare tekniska framsteg är nu en anpassning av direktiv 93/92/EEG till den tekniska utvecklingen möjlig. För att godkännandesystemet skall fungera tillfredsställande i sin helhet är det nödvändigt att förtydliga eller komplettera vissa krav i det berörda direktivet.

(3) För detta ändamål bör det specificeras att belysningsanordningar som är typgodkända för fordon i kategorierna M1 och N1, i enlighet med relevanta direktiv, också får monteras på två- och trehjuliga motorfordon. Bestämmelser bör också införas som tillåter frivillig montering av främre dimljus, bakre dimljus, backlampor och varningsblinker på trehjuliga mopeder och lätta fyrhjuliga fordon. Direktiv 93/92/EEG bör kompletteras med lämpliga instruktioner för montering av dessa anordningar. Ordalydelsen i vissa punkter i de engelska och nederländska versionerna bör anpassas till motsvarande punkter i övriga språkversioner.

(4) De åtgärder som föreskrivs i detta direktiv är förenliga med yttrandet från Kommittén för anpassning till den tekniska utvecklingen som inrättats genom artikel 13 i rådets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon(4), senast ändrat genom Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/40/EG(5).

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

Bilagorna II till VI till direktiv 93/92/EEG skall ändras i enlighet med bilagan till detta direktiv.

Artikel 2

1. Från och med den 1 januari 2002 får medlemsstaterna inte, av skäl som hänför sig till montering av belysnings- och ljussignalanordningar,

- vägra EG-typgodkännande för någon typ av två- och trehjuliga motorfordon, eller

- förbjuda registrering, försäljning eller utsläppande på marknaden av två- och trehjuliga motorfordon,

om monteringen av belysnings- och ljussignalanordningarna uppfyller kraven i direktiv 93/92/EEG, senast ändrat genom detta direktiv.

2. Från och med den 1 juli 2002 skall medlemsstaterna vägra bevilja typgodkännande för alla nya typer av två- och trehjuliga motorfordon, av skäl som hänför sig till montering av belysnings- och ljussignalanordningar, om kraven i direktiv 93/92/EEG, senast ändrat genom detta direktiv, inte har uppfyllts.

Artikel 3

1. Medlemsstaterna skall anta och offentliggöra de bestämmelser som är nödvändiga för att följa detta direktiv senast den 31 december 2001. De skall genast underrätta kommissionen om detta.

De skall tillämpa dessa bestämmelser från och med den 1 januari 2002.

När en medlemsstat antar dessa bestämmelser skall de innehålla en hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av en sådan hänvisning när de offentliggörs. Närmare föreskrifter om hur hänvisningen skall göras skall varje medlemsstat själv utfärda.

2. Medlemsstaterna skall till kommissionen överlämna texterna till centrala bestämmelser i nationell lagstiftning som de antar inom det område som omfattas av detta direktiv.

Artikel 4

Detta direktiv träder i kraft den tjugonde dagen efter det att det har offentliggjorts i Europeiska gemenskapernas officiella tidning.

Artikel 5

Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.

Utfärdat i Bryssel den 22 november 2000.

På kommissionens vägnar

Erkki Liikanen

Ledamot av kommissionen

(1) EGT L 225, 10.8.1992, s. 72.

(2) EGT L 106, 3.5.2000, s. 1.

(3) EGT L 311, 14.12.1993, s. 1.

(4) EGT L 42, 23.2.1970, s. 1.

(5) EGT L 203, 10.8.2000, s. 9.

BILAGA

I. Bilaga II skall ändras på följande sätt: a) (Gäller endast den engelska versionen.)

b) Punkt 5 skall ersättas med följande: "5. De belysnings- och ljussignalanordningar som det hänvisas till i avsnitten 1 och 2 och som är typgodkända för motorcyklar i enlighet med direktiv 97/24/EG, eller typgodkända för fordon i kategorierna M1 och N1 i enlighet med de relevanta direktiven 76/757/EEG, 76/758/EEG, 76/759/EEG, 76/760/EEG, 76/761/EEG, 76/762/EEG, 77/538/EEG eller 77/539/EEG, skall också vara godkända på mopeder."

c) Punkt 6.7.5 skall ersättas med följande: "6.7.5 Placering: sidoreflektorns referensaxel skall vara parallell med fordonets symmetrilängdplan och riktad utåt. Reflektorer monterade i fronten får följa styrutslaget."

II. Bilaga III skall ändras på följande sätt: a) Punkt 2 skall kompletteras enligt följande: "2.5 främre dimljus

2.6 bakre dimljus

2.7 backlampa

2.8 varningsblinker."

b) Punkt 5 skall ersättas med följande: "5. De belysnings- och ljussignalanordningar som det hänvisas till i avsnitten 1 och 2 och som är typgodkända för motorcyklar i enlighet med direktiv 97/24/EG, eller typgodkända för fordon i kategorierna M1 och N1 i enlighet med de relevanta direktiven 76/757/EEG, 76/758/EEG, 76/759/EEG, 76/760/EEG, 76/761/EEG, 76/762/EEG, 77/538/EEG eller 77/539/EEG, skall också vara godkända på trehjuliga mopeder och lätta fyrhjuliga fordon."

c) Punkt 6.5.3.1 sista strecksatsen , skall ersättas med följande: "- innerkanterna av de lysande ytorna måste vara minst 500 mm från varandra. Avståndet kan minska till 400 mm om fordonets högsta bredd är mindre än 1300 mm."

d) Punkt 6 skall kompletteras enligt följande: "6.11 Främre dimljus:

6.11.1 Samma bestämmelser som i punkt 6.7.1-6.7.11 i bilaga VI.

6.12 Bakre dimljus:

6.12.1 Samma bestämmelser som i punkt 6.8.1-6.8.11 i bilaga VI.

6.13 Backlampa:

6.13.1 Samma bestämmelser som i punkt 6.9.1-6.9.10 i bilaga VI.

6.14 Varningsblinker

6.14.1 Samma bestämmelser som i punkt 6.10.1-6.10.4 i bilaga VI."

III. Bilaga IV skall ändras på följande sätt:

a) Punkt 5 skall ersättas med följande: "5. De belysnings- och ljussignalanordningar som det hänvisas till i avsnitten 1 och 2 och som är typgodkända för fordon i kategorierna M1 och N1 i enlighet med de relevanta direktiven 76/757/EEG, 76/758/EEG, 76/759/EEG, 76/760/EEG, 76/761/EEG, 76/762/EEG, 77/538/EEG eller 77/539/EEG, skall också vara godkända på motorcyklar."

b) (Gäller endast den engelska versionen.)

IV. Bilaga V skall ändras på följande sätt: Punkt 5 skall ersättas med följande: "5. De belysnings- och ljussignalanordningar som det hänvisas till i avsnitten 1 och 2 och som är typgodkända för fordon i kategorierna M1 och N1 i enlighet med de relevanta direktiven 76/757/EEG, 76/758/EEG, 76/759/EEG, 76/760/EEG, 76/761/EEG, 76/762/EEG, 77/538/EEG eller 77/539/EEG, skall också vara godkända på motorcyklar med sidvagn."

V. Bilaga VI skall ändras på följande sätt:

a) Punkt 5 skall ersättas med följande: "5. De belysnings- och signalanordningar som det hänvisas till i avsnitten 1 och 2 och som är typgodkända för fordon i kategorierna M1 och N1 i enlighet med de relevanta direktiven 76/757/EEG, 76/758/EEG, 76/759/EEG, 76/760/EEG, 76/761/EEG, 76/762/EEG, 77/538/EEG eller 77/539/EEG, skall också vara godkända på trehjuliga motorfordon."

b) (Gäller endast den nederländska versionen.)

c) Punkt 6.5.3.1 sista strecksatsen , skall ersättas med följande: "- innerkanterna av de lysande ytorna måste vara minst 500 mm från varandra. Avståndet kan minska till 400 mm om fordonets högsta bredd är mindre än 1300 mm."

d) (Gäller endast den nederländska versionen.)