(20)

Bilaga I ska ändras på följande sätt: a) I 1 ska rubriken och det första stycket ersättas med följande: ” Tillägg I Grundläggande kunskapskrav (utom för certifikat enligt kategori L) 1. Kunskapsnivåer för certifikat för luftfartygsunderhåll enligt kategori A, B1, B2, B2L, B3 och C Grundkunskaper för kategorierna A, B1, B2, B2L och B3 anges med kunskapsnivåer (1, 2 eller 3) för varje tillämpligt ämne. Sökande för kategori C ska uppfylla de grundläggande kunskapsnivåerna för antingen kategori B1 eller kategori B2. (b) I 2 ska rubriken, det första stycket och den första tabellen ersättas med följande: ”2. Modulsystem Utbildning i grundläggande ämnen för varje kategori eller underkategori av certifikat för luftfartygsunderhåll ska vara i enlighet med följande tabell, där tillämpliga ämnen anges med ett ”X”: För kategorierna A, B1 och B3: Ämnesmodul Flygplan A eller B1 med: Helikopter A eller B1 med: B3 Turbinmotor(er) Kolvmotor(er) Turbinmotor(er) Kolvmotor(er) Icke trycksatta kolvmotorflygplan med en max. startmassa (MTOM) på högst 2 000 kg 1 X X X X X 2 X X X X X 3 X X X X X 4 X X X X X 5 X X X X X 6 X X X X X 7A X X X X 7B X 8 X X X X X 9A X X X X 9B X 10 X X X X X 11A X 11B X 11C X 12 X X 13 14 15 X X 16 X X X 17A X X 17B X För kategorierna B2 och B2L: Ämnesmodul/undermoduler B2 B2L 1 X X 2 X X 3 X X 4 X X 5 X X 6 X X 7A X X 7B 8 X X 9A X X 9B 10 X X 11A 11B 11C 12 13.1 och 13.2 X X 13.3 a X X (för systembehörighet ”Automatisk flygning”) 13.3 b X 13.4 a X X (för systembehörighet ”Com/Nav”) 13.4 b X X (för systembehörighet ”Övervakning”) 13.4 c X 13.5 X X 13.6 X 13.7 X X (för systembehörighet ”Automatisk flygning”) 13.8 X X (för systembehörighet ”Instrument”) 13.9 X X 13.10 X 13.11 till 13.18 X X (för systembehörighet ”Skrovsystem”) 13.19 till 13.22 X 14 X X (för systembehörigheterna ”Instrument” och ”Skrovsystem”)” 15 16 17A 17B (c) I tabellerna i modulerna 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7A, 8, 9A, 10 och 14 ska innehållet i rutan STEG B2 ersättas med följande: STEG B2 B2L (d) I tabellen i modul 5 ska ”1” ersättas med ”—” från undermodul 5.5 a för B3-certifikatet. (e) I tabellen i modul 7B ska ”—” ersättas med ”1” från undermodul 7.4 för B3-certifikatet. (f) I tabellen i modul 7B undermodul 7.10 ska ”1” ersättas med ”2” för B3-certifikatet. (g) I tabellen i modul 11A undermodul 11.8 led b ska ”1” ersättas med ”2” för B1.1-certifikatet. (h) I tabellen i modul 11A ska innehållsrutan i den första kolumnen i undermodul 11.16 ersättas med följande: ”11.16 Pneumatik/vakuum (ATA 36) Systemutformning. Källor: motor/APU (Auxiliary Power Unit), kompressorer, behållare, markaggregat. Tryck- och vakuumpumpar. Tryckreglering. Distribution. Indikeringar och varningar. Gränssnitt mot andra system.”. (i) I tabellen i modul 11A ska innehållsrutan i den första kolumnen i undermodul 11.20 ersättas med följande: ”11.20 Kabinsystem (ATA44) De enheter och komponenter som är avsedda för att underhålla passagerarna och tillgodose kommunikationsbehoven i luftfartyget (Cabin Intercommunication Data System – CIDS) och mellan luftfartygets kabin och markbaserade stationer (Cabin Network Service – CNS). De inbegriper överföring av röst, data, musik och video. Datasystemet för kommunikation i kabinen (CIDS) utgör ett gränssnitt mellan cockpit/kabinpersonal och kabinsystem. Dessa system stöder informationsutbyte mellan de olika anslutna utbytbara enheterna (Line Replaceable Unit – LRU), och de manövreras ofta via FAP (Flight Attendant Panels). CNS består ofta av en server med gränssnitt mot, bland annat, följande system: — Data-/radiokommunikation. — Kabinkärnsystem (Cabin Core System – CCS). — System för underhållning under flygning (In-flight Entertainment System – IFES). — System för extern kommunikation (External Communication System – ECS). — Kabinsystem för masslagring (Cabin Mass Memory System – CMMS). — Kabinsystem för övervakning (Cabin Monitoring System – CMS). — Olika slags kabinsystem (Miscellaneous Cabin Systems – MCS). CNS kan innehålla funktioner såsom — tillgång till rapporter före och vid utflygning, — tillgång till e-post/intranät/internet, passagerardatabas.”. (j) I tabellen i modul 11B undermodul 11.8 led b ska ”3” ersättas med ”2” för B1.2-certifikatet. (k) I tabellen i modul 11B ska innehållsrutan i den första kolumnen i undermodul 11.16 ersättas med följande: ”11.16 Pneumatik/vakuum (ATA 36) Systemutformning. Källor: motor/APU, kompressorer, behållare, markaggregat. Tryck- och vakuumpumpar. Tryckreglering. Distribution. Indikeringar och varningar. Gränssnitt mot andra system.”. (l) I tabellen i modul 12 ska innehållsrutan i den första kolumnen i undermodul 12.16 ersättas med följande: ”12.16 Pneumatik/vakuum (ATA 36) Systemutformning. Källa: motor/APU, kompressorer, behållare, markaggregat. Tryck- och vakuumpumpar. Tryckreglering. Distribution. Indikeringar och varningar. Gränssnitt mot andra system.”. (m) Modul 13 ska ersättas med följande: ”MODUL 13 – LUFTFARTYGS AERODYNAMIK, STRUKTURER OCH SYSTEM STEG B2 B2L 13.1 Flygteori (a) Flygplans aerodynamik och styrorgan 1 Arbetssätt för och effekt av — styrning i rollplanet: skevroder och spoilrar, — styrning i loopingplanet: höjdroder, stabilisatorer, variabla infästningsvinkelsstabilisatorer samt nosroder, och — styrning i girplanet: sidorodersbegränsare. Styrning genom användning av elevons (kombinerat höjd- och skevroder), ruddervator. Lyftkraftsanordningar: slots, slats, vingklaffar. Motståndsinducerande anordningar: spoilrar, lyftkraftsbegränsare, luftbromsar. Arbetssätt för och effekt av trimroder, servoroder och rodersnedställning. (b) Flygning i hög fart 1 Ljudets hastighet, flygning i underljuds-, ljud-, överljudsfart. Machtal, kritiskt machtal. (c) Rotorluftfartygs aerodynamik 1 Terminologi. Arbetssätt för och effekt av manöverorgan för sidoförflyttning, stigning/sjunkning och vridmomentsbalansering. 13.2 Strukturer – Allmänna begrepp Grundprinciper för struktursystem. 1 System för zon- och punktidentifiering. 2 Elektrisk jordning. 2 Bestämmelse för skydd mot åsknedslag. 2 13.3 Automatisk flygning (ATA 22) a) 3 Grundprinciper för automatiska styrsystem, inklusive funktionsprinciper och gängse terminologi. Behandling av kommandosignal. Arbetslägen: roll-, looping- och girkanaler. Girdämpare. Stabiliseringssystem i helikoptrar. Automatisk trimreglering. Gränssnitt för autopiloters navigeringshjälpmedel. b) 3 System för automatisk farthållning. Automatiska landningssystem: principer och kategorier, arbetslägen, inflygning, glidbana, landning, pådrag, systemmonitorer och felförhållanden. 13.4 Kommunikation/Navigering (ATA 23/34) a) 3 Grundprinciper för radiovågors fortplantning, antenner, överföringsledningar, kommunikation, mottagare och sändare. Funktionsprinciper för följande system: — VHF-kommunikation. — Kortvågskommunikation. — Ljud. — Automatiska nödradiosändare (Emergency Locator Transmitter – ELT). — Ljudregistrator (Cockpit Voice Recorder – CVR). — Rundstrålande radiofyrar (Very High Frequency Omnidirectional Range – VOR). — Radiokompass (Automatic Direction Finding – ADF). — Instrumentlandningssystem (Instrument Landing System – ILS). — Flygdirektorsystem (Flight Director Systems – FDS), avståndsmätutrustning (Distance Measuring Equipment – DME). — Områdesnavigering, RNAV-system. — Färddatasystem (Flight Management Systems – FMS). — Satellitnavigeringssystemet GPS (Global Positioning System), navigationssatelliter (Global Navigation Satellite Systems – GNSS). — Datalänk. b) 3 — Transponder för flygkontrolltjänst, sekundär övervakningsradar. — Trafik- och kollisionsvarningssystem (Traffic Alert and Collision Avoidance System – TCAS). — Väderradar. — Radiohöjdmätare. — Automatisk positionsövervakning (Automatic Dependent Surveillance – Broadcast, ADS-B). c) 3 — Mikrovågslandningssystem (Microwave Landing System – MLS). — Låga radiofrekvenser och hyperbelnavigering (VLF/Omega). — Dopplernavigering. — Tröghetsnavigeringssystem (Inertial Navigation System – INS). — Kommunikation och rapportering enligt ARINC (Aircraft Radio Incorporated). 13.5 Elkraft (ATA 24) 3 Batteriers installation och arbetssätt. Likströmsgenerering. Växelströmsgenerering. Nödkraftsgenerering. Spänningsreglering. Kraftdistribution. Växelriktare, transformatorer, likriktare. Kretsskydd. Yttre kraftförsörjning/markkraftaggregat. 13.6 Utrustning och inventarier (ATA 25) Bestämmelser för elektronisk nödutrustning. Utrustning för kabinunderhållning. 3 13.7 Styrorgan (ATA 27) a) 2 Primära manöverorgan: skevroder, höjdroder, sidoroder, spoiler. Trimreglering. Aktiv belastningsreglering. Lyftkraftsanordningar. Lyftkraftsbegränsare, luftbromsar. Arbetssätt för system: manuellt, hydrauliskt, pneumatiskt. Artificiell känsla, girdämpare, machtrim, sidorodersbegränsare, roderlås. Stallskyddssystem. b) 3 Arbetssätt för system: elektriskt, fly by wire. 13.8 Instrument (ATA 31) 3 Klassificering. Atmosfär. Terminologi. Anordningar och system för tryckmätning. Pitot-statiska system. Höjdmätare. Stig- och sjunkhastighetsmätare (variometer). Fartmätare. Machmätare. System för höjdrapportering/-varning. Luftdataberäknare. Instruments pneumatiska system. Tryck- och temperaturmätare för direktavläsning. System för temperaturindikering. System för bränslemängdsindikering. Gyroskopiska principer. Artificiella horisonter. Girindikatorer. Kursgyron. Terrängvarningssystem (Ground Proximity Warning Systems – GPWS). Kompassystem. System för färdregistrering (Flight Data Recording Systems – FDRS). Elektroniska flyginstrument (Electronic Flight Instrument Systems – EFIS). Instrumentvarningssystem, inklusive huvudvarningssystem och centralt placerade varningspaneler. System för överstegringsvarning och system för indikering av anfallsvinkel. Mätning och indikering av vibration. Glascockpit. 13.9 Ljus, strålkastare och belysning (ATA 33) 3 Yttre: position, landning, taxning, is. Inre: kabin, cockpit, lastutrymme. Nöd. 13.10 Flygburna underhållssystem (ATA 45) 3 Centrala underhållsdatorer. System för datainmatning. Elektroniskt arkivsystem. Utskriftssystem. System för strukturövervakning (övervakning av skadetolerans). 13.11 Luftkonditionering och trycksättning av kabin (ATA 21) 13.11.1 Luftförsörjning 2 Källor till luftförsörjning, inklusive motoravtappning, APU och markvagn. 13.11.2 Luftkonditionering Luftkonditioneringssystem. 2 Apparater för luft- och ångkretslopp. 3 Distributionssystem. 1 System för reglering av flöde, temperatur och fuktighet. 3 13.11.3 Trycksättning 3 System för trycksättning. Reglering och indikering, inklusive regler- och säkerhetsventiler. Kabintrycksstyrning. 13.11.4 Säkerhets- och varningsanordningar 3 Skydds- och varningsanordningar. 13.12 Brandskydd (ATA 26) a) 3 System för upptäckt av och varning för brand och rök. Brandsläckningssystem. Systemprov. b) 1 Bärbar brandsläckare. 13.13 Bränslesystem (ATA 28) Systemutformning. 1 Bränsletankar. 1 Försörjningssystem. 1 Dumpning, avluftning och dränering. 1 Korsmatning och överföring. 2 Indikeringar och varningar. 3 Tankning och avtankning. 2 Längsbalanserande bränslesystem. 3 13.14 Hydraulisk kraft (ATA 29) Systemutformning. 1 Hydraulvätskor. 1 Hydrauliska behållare och ackumulatorer. 1 Tryckgenerering: elektrisk, mekanisk, pneumatisk. 3 Nödtrycksgenerering. 3 Filter. 1 Tryckreglering. 3 Kraftdistribution. 1 Indikerings- och varningssystem. 3 Gränssnitt mot andra system. 3 13.15 Is- och regnskydd (ATA 30) Isbildning, klassificering och detektering. 2 System för förebyggande avisning: elektriska, med varmluft och med hjälp av kemikalier. 2 System för rengörande avisning: elektriska, med varmluft, pneumatiska och kemiska. 3 Regnavvisande medel. 1 Uppvärmning av givare och dräneringsrör. 3 Torkarsystem. 1 13.16 Landställ (ATA 32) Konstruktion, stötdämpning. 1 Utfällnings- och infällningssystem: normal- och nödläge. 3 Indikeringar och varningar. 3 Hjul, bromsar, slirskydd och automatiska bromsar. 3 Däck. 1 Styrning. 3 Luft-mark-avkänning. 3 13.17 Syrgas (ATA 35) Systemutformning: cockpit, kabin. 3 Källor, lagring, laddning och distribution. 3 Försörjningsreglering. 3 Indikeringar och varningar. 3 13.18 Pneumatik/vakuum (ATA 36) Systemutformning. 2 Källa: motor/APU, kompressorer, behållare, markaggregat. 2 Tryckreglering. 3 Distribution. 1 Indikeringar och varningar. 3 Gränssnitt mot andra system. 3 13.19 Vatten/avlopp (ATA 38) 2 Utformning av vattensystem, försörjning, distribution, service och dränering. Utformning av toalettsystem, spolning och service. 13.20 Integrerad modulär avionik (IMA) (ATA 42) 3 Kärnsystem. Nätkomponenter. Not: Funktioner som kan integreras i modulerna med integrerad modulär avionik (IMA) är bland andra — hantering av avtappning, — reglering av lufttryck, — ventilering och reglering av luft, — reglering av ventilering för avionik och i cockpit, reglering av temperatur, — flygtrafikkommunikation, — kommunikationsrouter för avionik, — hantering av elektrisk belastning, — övervakning av brytare, — inbyggd provutrustning för elektriska system (Built-In Test Equipment – BITE), — bränslehantering, — reglering av bromsning, — reglering av styrning, — utfällning och infällning av landningsställ, — indikering av däcktryck, — oljetrycksindikering, — övervakning av bromstemperatur. 13.21 Kabinsystem (ATA 44) 3 De enheter och komponenter som är avsedda för att underhålla passagerarna och tillgodose kommunikationsbehoven i luftfartyget (Cabin Intercommunication Data System – CIDS) och mellan luftfartygets kabin och markbaserade stationer (Cabin Network Service – CNS). De inbegriper överföring av röst, data, musik och video. Datasystemet för kommunikation i kabinen (CIDS) utgör ett gränssnitt mellan cockpit/kabinpersonal och kabinsystem. Dessa system stöder informationsutbyte mellan de olika anslutna utbytbara enheterna (Line Replaceable Unit – LRU), och de manövreras ofta via FAP (Flight Attendant Panels). CNS består ofta av en server med gränssnitt mot, bland annat, följande system: — Data-/radiokommunikation. — Kabinkärnsystem (Cabin Core System – CCS). — System för underhållning under flygning (In-flight Entertainment System – IFES). — System för extern kommunikation (External Communication System – ECS). — Kabinsystem för masslagring (Cabin Mass Memory System – CMMS). — Kabinsystem för övervakning (Cabin Monitoring System – CMS). — Olika slags kabinsystem (Miscellaneous Cabin Systems – MCS). CNS kan innehålla funktioner såsom — tillgång till rapporter före och vid utflygning, — tillgång till e-post/intranät/internet, — passagerardatabas. 13.22 Informationssystem (ATA 46) 3 De enheter och komponenter som är avsedda för att lagra, uppdatera och återställa digital information som traditionellt tillhandahålls på papper, mikrofilm eller mikrofiche. De innefattar enheter som är avsedda för funktioner för informationslagring och informationsåterställande, såsom masslagring i elektroniskt bibliotek och kontroller, men de innefattar inte enheter och komponenter som installerats för andra ändamål och som delas med andra system, såsom cockpitskrivare eller displayer för allmänt bruk. Typiska exempel är — flyglednings- och informationssystem och nätserversystem, — allmänt system för luftfartygsinformation, — system för cockpitinformation, — system för underhållsinformation, — system för kabininformation, — system för diverse information.”