1.

Bilaga I ska ändras på följande sätt: a) Följande punkt ska införas som punkt 16a: ”16a. beslutshöjd i förhållande till havsytans medelnivå (DA, decision altitude) eller beslutshöjd i förhållande till aktuell tröskel (DH, decision height): angiven höjd i en 3D-instrumentinflygningsoperation vid vilken en procedur för avbruten inflygning måste inledas om den visuella referens som krävs för att fortsätta inflygningen inte har fastställts.” b) Punkt 22 ska ersättas med följande: ”22. instrumentbana: en av följande typer av bana avsedd för luftfartyg som använder instrumentinflygningsprocedurer: 1. bana för icke-precisionsinflygning: bana med visuella hjälpmedel och minst ett icke-visuellt hjälpmedel, som är avsedd för landningsoperationer efter en instrumentinflygningsoperation av typ A. 2. bana för precisionsinflygning, kategori I: bana med visuella hjälpmedel och minst ett icke-visuellt hjälpmedel, som är avsedd för landningsoperationer efter en instrumentinflygningsoperation av typ B CAT I. 3. bana för precisionsinflygning, kategori II: bana med visuella hjälpmedel och minst ett icke-visuellt hjälpmedel, som är avsedd för landningsoperationer efter en instrumentinflygningsoperation av typ B CAT II. 4. bana för precisionsinflygning, kategori III: bana med visuella hjälpmedel och minst ett icke-visuellt hjälpmedel, som är avsedd för landningsoperationer efter en instrumentinflygningsoperation av typ B CAT III.” c) Följande punkt ska införas som punkt 24c: ”24c. verksamhet vid låga siktvärden (LVO, low-visibility operation): inflygnings- eller startoperationer på en bana med en bansynvidd som är mindre än 550 m eller en beslutshöjd (DH) som är lägre än 200 ft.” d) Punkt 25 ska ersättas med följande: ”25. procedurer vid låga siktvärden: procedurer som tillämpas vid en flygplats i syfte att säkerställa säkerheten under verksamhet vid låga siktvärden.” e) Punkt 26 ska ersättas med följande: ”26. start vid låga siktvärden (LVTO, low-visibility take-off): en start under vilken bansynvidden (RVR) är mindre än 550 m.” f) Punkt 27 ska utgå. g) Följande punkt ska införas som punkt 34c: ”34c. operation med flygoperativt tillgodoräknande: en operation med användning av specifik utrustning i luftfartyg eller på marken, eller både i luftfartyg och på marken, som möjliggör något av följande: a) Att operativa minima kan tillämpas för en viss klassificering och operation även när de är lägre än flygplatsens operativa standardminima. b) Att siktkrav kan uppfyllas eller sänkas. c) Att färre hjälpmedel på marken krävs.” h) Punkt 35 ska utgå. i) Punkt 47b ska ersättas med följande: ”47b. instrumentinflygningsoperation av typ B: en instrumentinflygningsoperation med en beslutshöjd som understiger 75 m (250 ft), enligt följande: 1. Kategori I (CAT I): en beslutshöjd (DH) som inte understiger 60 m (200 ft) och antingen en sikt på minst 800 m eller en bansynvidd som inte understiger 550 m. 2. Kategori II (CAT II): en beslutshöjd (DH) som understiger 60 m (200 ft), men inte understiger 30 m (100 ft) och en bansynvidd som inte understiger 300 m. 3. Kategori III (CAT III): en beslutshöjd (DH) som understiger 30 m (100 ft) eller utan beslutshöjd, och en bansynvidd som understiger 300 m eller utan begränsningar av bansynvidd.”