(6)

I Tillägg I ska texten under rubriken ”Instruktioner för användning av Easa-blankett 1” ersättas med följande: ”Dessa instruktioner gäller endast användning av Easa-blankett 1 för produktionsändamål. I tillägg II i bilaga I (Del M) till förordning (EU) nr 1321/2014 behandlas hur Easa-blankett 1 används för underhåll. 1. SYFTE OCH ANVÄNDNING 1.1 Ett primärt syfte med intyget är att förklara nya luftfartsrelaterade produkter, delar och anordningar ( artiklar ) luftvärdiga. 1.2 Sambandet mellan intyget och artikeln/artiklarna måste fastställas. Utfärdaren ska behålla ett intyg i en form som medger kontroll av de ursprungliga uppgifterna. 1.3 Intyget godtas av många luftvärdighetsmyndigheter, men detta kan vara beroende av bilaterala avtal och/eller luftvärdighetsmyndighetens policy. 1.4 Intyget är inte en följesedel eller en fraktsedel. 1.5 Intyget får inte användas för att intyga luftvärdighet av luftfartyg. 1.6 Intyget utgör inte godkännande för installation av artikeln i ett visst luftfartyg, en viss motor eller en viss propeller, men hjälper slutanvändaren att fastställa dess status avseende godkännande av luftvärdigheten. 1.7 En blandning av artiklar som godkänts för tillverkning och för underhåll är inte tillåten på samma intyg. 1.8 En blandning av artiklar som certifierats i enlighet med ”godkända data” och med ”icke-godkända data” är inte tillåten på samma intyg. 2. ALLMÄNT 2.1 Intyget ska överensstämma med formatet i den bifogade blanketten, inklusive numreringen av rutorna och varje rutas placering. Storleken på rutorna får emellertid ändras för att passa den enskilda tillämpningen, men inte i sådan omfattning att intyget inte kan kännas igen. 2.2 Intyget ska vara utformat i liggande format, men storleken får ökas eller minskas betydligt så länge intyget fortfarande går att känna igen och texten är läslig. Rådfråga den behöriga myndigheten om tvivel uppstår. 2.3 Förklaringen om förpliktelser för användaren/installatören kan placeras på valfri sida på blanketten. 2.4 Allt tryck ska vara tydligt och läsbart, för att göra läsningen enkel. 2.5 Intyget får antingen vara förtryckt eller framställt med dator, men i båda fallen ska trycket i rader och tecken vara tydligt och läsbart och i överensstämmelse med det fastställda formatet. 2.6 Intyget bör vara avfattat på engelska och, om det är relevant, på ett eller flera andra språk. 2.7 De uppgifter som skrivs in i intyget får antingen vara skrivna på maskin/dator eller handskrivna med tryckbokstäver och ska göra läsningen enkel. 2.8 För tydlighetens skull ska användningen av förkortningar begränsas till ett minimum. 2.9 Det tomma utrymmet på intygets baksida får användas av den som utfärdar intyget för eventuella ytterligare upplysningar men får inte innefatta någon certifieringsuppgift. All användning av intygets baksida måste indikeras i lämplig ruta på intygets framsida. 3. KOPIOR 3.1 Det finns ingen begränsning för hur många kopior av intyget som skickas till kunden eller som behålls av den som utfärdar intyget. 4. FEL I ETT INTYG 4.1 Om en slutanvändare hittar fel i ett intyg måste han eller hon skriftligen underrätta utfärdaren om dem. Utfärdaren får utfärda ett nytt intyg om felen kan bekräftas och korrigeras. 4.2 Det nya intyget måste ha ett nytt spårningsnummer, ny underskrift och nytt datum. 4.3 Ansökan om ett nytt intyg får lämnas in utan att ny kontroll av artikelns/artiklarnas skick behöver göras. Det nya intyget är inte en förklaring om det aktuella skicket och bör hänvisa till det tidigare intyget i ruta 12 genom följande förklaring: ”Genom detta intyg korrigeras felet/felen i ruta/rutorna [ange vilka rutor som korrigerats] i intyget [ange ursprungligt spårningsnummer] av den [ange ursprungligt utfärdandedatum]. Intyget omfattar inte överensstämmelse/skick/godkännande för användning”. Båda intygen bör behållas under den arkiveringsperiod som fastställs för det första intyget. 5. ANVISNINGAR TILL UTFÄRDAREN AV INTYGET Ruta 1: Godkännande behörig myndighet/land Ange namn och land för den behöriga myndighet under vars jurisdiktion intyget utfärdas. Om byrån är den behöriga myndigheten ska bara Easa anges. Ruta 2: Easa-blankett 1 – rubrik ”INTYG OM AUKTORISERAT UNDERHÅLL/TILLVERKNING EASA-BLANKETT 1” Ruta 3: Blankettens spårningsnummer Ange det unika nummer som bestämts genom numreringssystemet/numreringsförfarandet hos den organisation som anges i ruta 4. Numret kan innehålla både bokstäver och siffror. Ruta 4: Organisationens namn och adress Ange fullständigt namn och fullständig adress för den tillverkningsorganisation (se Easa-blankett 55, blad A) eller den fysiska eller juridiska person som godkänner de artiklar som omfattas av detta intyg. Logotyper etc. för organisationen är tillåtna, förutsatt att de ryms i rutan. Ruta 5: Arbetsorder/avtal/faktura För att underlätta för kunden att spåra artikeln/artiklarna: ange arbetsorderns nummer, avtalsnumret, fakturanumret eller liknande referensnummer. Ruta 6: Artikel Ange linjeartikelnummer när det finns fler än en linjeartikel. Denna ruta gör det möjligt att göra enkla korsreferenser till ruta 12 (anmärkningar). Ruta 7: Beskrivning Ange artikelns namn eller en beskrivning av den. Använd i första hand den term som används i instruktionerna för fortsatt luftvärdighet eller i underhållsdata (t.ex. den illustrerade reservdelskatalogen, luftfartygets underhållshandbok, servicebulletinen, handboken för komponentunderhåll). Ruta 8: Artikelnummer Ange det artikelnummer som finns på artikeln eller etiketten/förpackningen. För motorer eller propellrar får typbeteckningen användas. Ruta 9: Mängd Ange antalet artiklar. Ruta 10: Serienummer Om artikeln enligt lag ska identifieras med ett serienummer ska detta nummer anges här. Eventuella andra serienummer som inte krävs enligt lag får också anges här. Ange ”Ej tillämpligt” om artikeln inte har något serienummer. Ruta 11: Status/Arbete Ange antingen ”PROTOTYP” eller ”NY”. Ange ”PROTOTYP” för följande: i) Tillverkning av en ny artikel i överensstämmelse med icke-godkända konstruktionsdata. ii) Tillverkning av en ny artikel i överensstämmelse med konstruktionsdata som ännu inte omfattas av en försäkran av uppfyllelse av konstruktionskraven i enlighet med kapitel C, F eller N i avsnitt A i bilaga Ib (Del 21 Light). iii) Omcertifiering gjord av den organisation som anges i ruta 4 i det tidigare intyget efter ändring eller korrigering av en artikel, före ibruktagandet, (t.ex. efter en konstruktionsändring, korrigering av en defekt, inspektion eller provning, eller förlängning av förvaringstid.) Närmare uppgifter om originalintyget och om ändrings- eller korrigeringsarbetet ska anges i ruta 12. Ange ”NY” för följande: i) Tillverkning av en ny artikel i överensstämmelse med godkända konstruktionsdata. ii) Tillverkning av en ny artikel i överensstämmelse med konstruktionsdata som omfattas av en försäkran om uppfyllelse av konstruktionskraven i enlighet med kapitel C, F eller N i avsnitt A i bilaga Ib (Del 21 Light). iii) Omcertifiering gjord av den organisation som anges i ruta 4 i det tidigare intyget efter ändring eller korrigering av en artikel, före ibruktagandet, (t.ex. efter en konstruktionsändring, korrigering av en defekt, inspektion eller provning, eller förlängning av förvaringstid.) Närmare uppgifter om originalintyget och om ändrings- eller korrigeringsarbetet ska anges i ruta 12. iv) Omcertifiering gjord av tillverkaren av produkten eller av den organisation som anges i ruta 4 i det tidigare intyget, av artiklar från ”prototyp” (överensstämmelse endast med icke-godkända data) till ”ny” (överensstämmelse med godkända data och i ett funktionssäkert skick), efter godkännande av tillämpliga konstruktionsdata, under förutsättning att dessa konstruktionsdata inte har ändrats. Följande förklaring ska anges i ruta 12 i fråga om certifierade produkter: ”OMCERTIFIERING AV ARTIKLAR FRÅN ’PROTOTYP’ TILL ’NY’: I DETTA DOKUMENT INTYGAS GODKÄNNANDET AV DE KONSTRUKTIONSDATA [ANGE TC/STC-NUMMER, VERSION], DATERADE [ANGE DATUM OM DET KRÄVS FÖR FASTSTÄLLANDE AV VERSIONSSTATUS], SOM ANVÄNTS DÅ DENNA ARTIKEL (DESSA ARTIKLAR) TILLVERKATS.” Alternativet ”godkända konstruktionsdata och är i ett funktionssäkert skick” i ruta 13a bör markeras. När det gäller luftfartyg som omfattas av försäkran om uppfyllelse av konstruktionskraven i enlighet med kapitel C i avsnitt A i bilaga Ib (Del 21 Light), måste följande förklaring anges i ruta 12: ”OMCERTIFIERING AV ARTIKLAR FRÅN ’PROTOTYP’ TILL ’NY’: I DETTA DOKUMENT INTYGAS FÖRSÄKRAN OM ATT KONSTRUKTIONSDATA UPPFYLLER KONSTRUKTIONSKRAVEN [ANGE REFERENSNUMMER FÖR FÖRSÄKRAN OCH REVISIONSNIVÅ], DATERAD [ANGE DATUM OM DET KRÄVS FÖR FASTSTÄLLANDE AV REVISIONSSTATUS], SOM ANVÄNDES VID TILLVERKNINGEN AV DENNA ARTIKEL (DESSA ARTIKLAR).” v) Undersökning av en tidigare godkänd ny artikel före ibruktagandet i överensstämmelse med en kundspecificerad standard eller specifikation (närmare uppgifter om denna och om originalintyget ska anges i ruta 12) eller för att påvisa luftvärdighet (en förklaring av grunderna för godkännandet och närmare uppgifter om originalintyget ska anges i ruta 12). Ruta 12: Anmärkningar Beskriv det arbete som avses i ruta 11, antingen direkt eller genom hänvisning till stöddokumentation, så att användaren eller installatören kan avgöra artikelns/artiklarnas luftvärdighet i förhållande till det arbete som certifieras. Om nödvändigt får ett separat blad användas. En hänvisning till detta blad ska då finnas på Easa-blankett 1. För varje upplysning ska det tydligt anges vilken artikel/vilka artiklar i ruta 6 som upplysningen avser. Om inga upplysningar finns, ska ”Inga” anges. Ange skälet för godkännande i enlighet med icke-godkända konstruktionsdata i ruta 12 (t.ex. i väntan på typcertifikat, endast för prov, i väntan på godkända data). Om artikeln har tillverkats i överensstämmelse med konstruktionsdata för vilka det ännu inte lämnats försäkran om att konstruktionskraven är uppfyllda i enlighet med kapitel C, F eller N i avsnitt A i bilaga Ib (Del 21 Light), måste följande förklaring anges i ruta 12: ”I AVVAKTAN PÅ FÖRSÄKRAN OM UPPFYLLELSE AV KONSTRUKTIONSKRAVEN I ENLIGHET MED KAPITEL C, F ELLER N i avsnitt A i bilaga Ib (Del 21 Light)” Om artikeln har tillverkats i överensstämmelse med konstruktionsdata som lämnats av den som lämnat försäkran om uppfyllelse av konstruktionskraven i enlighet med kapitel C, F eller N i avsnitt A i bilaga Ib (Del 21 Light), måste följande förklaring anges i ruta 12: ”TILLVERKAD I ENLIGHET MED KONSTRUKTIONSDATA FRÅN EN FÖRSÄKRAN OM UPPFYLLELSE AV KONSTRUKTIONSKRAVEN I I ENLIGHET MED kapitel C, F ELLER N i avsnitt A i bilaga Ib (Del 21 Light)” Vid utskrift av data från en elektronisk Easa-blankett 1 bör alla data som inte passar in i andra rutor anges i denna ruta. Ruta 13a Markera endast en av de två rutorna: 1. Välj alternativet ”godkända konstruktionsdata och är i ett funktionssäkert skick” om artikeln/artiklarna har tillverkats med användning av godkända konstruktionsdata och har befunnits vara i ett funktionssäkert skick. 2. Välj alternativet ”icke-godkända konstruktionsdata som anges i ruta 12” om artikeln/artiklarna har tillverkats med användning av tillämpliga icke-godkända konstruktionsdata. Denna ruta ska också väljas om artikeln har tillverkats i överensstämmelse med konstruktionsdata för vilka det lämnats försäkran om uppfyllelse av konstrutktionskraven i enlighet med kapitel C, F och N i avsnitt A i bilaga Ib (Del 21 Light). Ange dessa data i ruta 12 (t.ex. i väntan på typcertifikat, endast för prov, i väntan på godkända data, överensstämmelse med konstruktionsdata från en försäkran om uppfyllelse av konstruktionskrav i enlighet med kapitel C, F eller N i avsnitt A i bilaga Ib (Del 21 Light)). Det är inte tillåtet att på samma intyg blanda artiklar för vilka intyg utfärdats på grundval av godkända och icke-godkända konstruktionsdata. Ruta 13b: Underskrift av behörig person Här skriver den behöriga personen sin namnteckning. Endast personer som uttryckligen bemyndigats i enlighet med den behöriga myndighetens regler och policy får skriva sin namnteckning i denna ruta. För att underlätta igenkännandet får ett unikt nummer, som identifierar den bemyndigade personen, läggas till underskriften. Ruta 13c: Godkännande/auktorisation nummer Ange nummer/referens för godkännandet/auktorisationen. Detta nummer eller denna referens utfärdas av den behöriga myndigheten för godkända tillverkningsorganisationer eller tillverkningsorganisationer som lämnat försäkran om uppfyllelse av konstruktionskraven (i fråga om delar som tillverkas i enlighet med bilaga Ib (Del 21 Light). Om organisationen har tillverkat en del som uppfyller de konstruktionsdata som omfattas av en försäkran om uppfyllelse av konstruktionskraven i enlighet med kapitel C, F eller N i avsnitt A i bilaga Ib (Del 21 Light) och organisationen inte är en godkänd tillverkningsorganisation eller tillverkningsorganisation som lämnat försäkran om uppfyllelse av konstruktionskrav, ska den ange följande förklaring: ’TILLVERKAD I ENLIGHET MED KAPITEL R i avsnitt A i bilaga Ib (Del 21 Light)’ Ruta 13d: Namn Ange, i läslig form, namnet på den person som undertecknar i ruta 13b. Ruta 13e: Datum Ange det datum då ruta 13b undertecknas. Datumet ska anges i följande format: dd = dag, två siffror; mmm = de första tre bokstäverna i månaden; åååå = årtal, fyra siffror. Rutorna 14a–14e Allmänna krav för rutorna 14a–14e: Används ej för godkännande för tillverkning. Skugga, gör mörkare eller markera på annat sätt för att utesluta oavsiktlig eller obehörig användning. Förpliktelser för användare/installatör Skriv följande förklaring på intyget för att göra slutanvändarna uppmärksamma på att de inte fritas från sitt ansvar beträffande installation och användning av alla artiklar som åtföljs av blanketten: ”DETTA INTYG UTGÖR INTE AUTOMATISKT NÅGOT TILLSTÅND ATT INSTALLERA. I DE FALL ANVÄNDAREN/INSTALLATÖREN ARBETAR I ENLIGHET MED BESTÄMMELSER FRÅN EN ANNAN LUFTVÄRDIGHETSMYNDIGHET ÄN DEN LUFTVÄRDIGHETSMYNDIGHET SOM ANGES I RUTA 1, ÄR DET VÄSENTLIGT ATT ANVÄNDAREN/INSTALLATÖREN SER TILL ATT HANS/HENNES LUFTVÄRDIGHETSMYNDIGHET ACCEPTERAR ARTIKLAR FRÅN DEN LUFTVÄRDIGHETSMYNDIGHET SOM ANGES I RUTA 1. FÖRKLARINGAR I RUTORNA 13A OCH 14A UTGÖR INTE NÅGON CERTIFIERING AV INSTALLATIONEN. UNDER ALLA FÖRHÅLLANDEN SKA LUFTFARTYGETS UNDERHÅLLSDOKUMENTATION INNEHÅLLA EN CERTIFIERING AV INSTALLATIONEN SOM UTFÄRDATS AV ANVÄNDAREN/INSTALLATÖREN I ENLIGHET MED DE NATIONELLA BESTÄMMELSERNA INNAN LUFTFARTYGET FÅR TAS I BRUK.””