KOMMISSIONENS BESLUT

av den 4 mars 2005

om att tillåta medlemsstaterna att i enlighet med direktiv 94/55/EG anta vissa undantag avseende transport av farligt gods på väg

[delgivet med nr K(2005) 440]

(Text av betydelse för EES)

(2005/263/EG)

EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR FATTAT DETTA BESLUT

med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen,

med beaktande av rådets direktiv 94/55/EG av den 21 november 1994 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om transport av farligt gods på väg (1), särskilt artikel 6.9 i detta, och

av följande skäl:

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

De medlemsstater som anges i bilaga I ges rätt att bevilja de undantag som anges i bilaga I för transport på väg inom deras territorier av små mängder av visst farligt gods.

Sådana undantag skall tillämpas utan åtskillnad.

Artikel 2

De medlemsstater som anges i bilaga II ges rätt att bevilja de undantag som anges i bilaga II för lokala transporter som är begränsade till deras territorier.

Sådana undantag skall tillämpas utan åtskillnad.

Artikel 3

Beslut 2003/635/EG skall upphöra att gälla.

Hänvisningar till det upphävda beslutet skall gälla som hänvisningar till det här beslutet.

Artikel 4

Detta beslut riktar sig till medlemsstaterna.

(1) EGT L 319, 12.12.1994, s. 7. Direktivet senast ändrat genom kommissionens direktiv 2004/111/EG (EUT L 365, 10.12.2004, s. 25).

(2) EUT L 221, 4.9.2003, s. 17.

(3) EUT L 90, 8.4.2003, s. 45.

BILAGA I

Undantag för medlemsstaterna när det gäller små mängder av visst farligt gods

BELGIEN

RO-SQ 1.1

Typ: Klass 1 — Små mängder.

Hänvisning till bilagan till direktiv 94/55/EG (nedan kallad”direktivet”): 1.1.3.6.

Innehållet i bilagan till direktivet: Enligt marginalnummer 1.1.3.6 begränsas mängden av de explosiva ämnen för gruvdrift som kan transporteras i ett normalt fordon till 20 kg.

Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Kunglig förordning av den 23 september 1958 om explosiva ämnen, ändrad genom kunglig förordning av den 14 maj 2000.

Den nationella lagstiftningens innehåll: Artikel 111 Innehavare av magasin som är avlägset belägna från leverantörer får tillåtas transportera högst 25 kg dynamit eller kraftiga explosiva ämnen och 300 sprängkapslar i normala motorfordon, och endast enligt bestämmelser som skall fastställas av byrån för explosiva ämnen.

RO-SQ 1.2

Typ: Transport av icke rengjorda, tömda containrar som har innehållit produkter av olika klasser.

Hänvisning till direktivets bilaga: 5.4.1.1.6.

Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Undantag 6-97.

Den nationella lagstiftningens innehåll: Angivelse på godsdeklarationen av ”icke rengjorda, tömda förpackningar som har innehållit produkter av olika klasser”.

Kommentarer: Undantaget registrerat av Europeiska kommissionen som nr 21 (inom ramen för artikel 6.10).

DANMARK

RO-SQ 2.1

Typ: Vägtransport av förpackningar innehållande avfall eller rester av farliga ämnen som samlats in från hushåll och laboratorier i syfte att bortskaffas.

Hänvisning till direktivets bilaga: Del 2, 4.1.4, 4.1.10, 5.2, 5.4 och 8.2.

Innehållet i bilagan till direktivet: Principer för klassificering. Bestämmelser om samemballering. Bestämmelser om märkning och etikettering. Godsdeklaration.

Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Bekendtgørelse nr 729 av den 15 augusti 2001 om vejtransport af farligt gods, § 4, stk. 3.

Den nationella lagstiftningens innehåll: Innerförpackningar innehållande avfall eller rester av kemikalier som samlats in från hushåll eller laboratorier får packas tillsammans i vissa UN-godkända ytterförpackningar. Innehållet i varje enskild innerförpackning får inte överstiga 5 kg eller 5 liter. Undantag från bestämmelserna om klassificering, märkning och etikettering samt dokumentation och utbildning.

Kommentarer: När avfall eller rester av kemikalier samlas in från hushåll och laboratorier i syfte att bortskaffas är det inte möjligt att göra en korrekt klassificering och tillämpa samtliga ADR-bestämmelser. Avfallet är i regel förpackat i förpackningar som sålts i detaljhandeln.

RO-SQ 2.2

Typ: Vägtransport av förpackningar innehållande explosiva ämnen och förpackningar av sprängkapslar på samma fordon.

Hänvisning till direktivets bilaga: 7.5.2.2.

Innehållet i bilagan till direktivet: Bestämmelser om samemballering.

Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Bekendtgørelse nr 729 av den 15 augusti 2001 om vejtransport af farligt gods, § 4, stk 1.

Den nationella lagstiftningens innehåll: Enligt § 4, stk. 1 måste reglerna i ADR följas när farligt gods transporteras på väg.

Kommentarer: Det finns ett praktiskt behov av att kunna förpacka explosiva ämnen tillsammans med sprängkapslar på samma fordon när dessa varor transporteras från lagringsplatsen till arbetsplatsen och tillbaka.

När den danska lagstiftningen om transport av farligt gods har ändrats kommer de danska myndigheterna att tillåta sådana transporter på följande villkor:

(1) Transporten får högst innehålla 25 kg explosiva ämnen i grupp D.

(2) Högst 200 sprängkapslar i grupp B får transporteras.

(3) Sprängkapslar och explosiva ämnen måste förpackas separat i UN-godkända förpackningar i enlighet med bestämmelserna i direktiv 2000/61/EG om ändring av direktiv 94/55/EG.

(4) Avståndet mellan förpackningarna som innehåller sprängkapslar och förpackningarna som innehåller explosiva ämnen måste minst vara 1 meter. Detta avstånd måste även bibehållas vid plötslig inbromsning. Förpackningar som innehåller explosiva ämnen och förpackningar som innehåller sprängkapslar måste placeras så att de snabbt kan avlägsnas från fordonet.

(5) Alla övriga bestämmelser om vägtransport av farligt gods måste iakttas.

TYSKLAND

RO-SQ 3.1

Typ: Samemballering och samlastning av bildelar med klassificeringen 1.4G tillsammans med visst farligt gods (n4).

Hänvisning till direktivets bilaga: 4.1.10 och 7.5.2.1.

Innehållet i bilagan till direktivet: Bestämmelser om samemballering och samlastning.

Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung - GGAV 2002 av den 6 november 2002 (BGBl. I s. 4350), ändrad genom artikel 2 i förordning av den 28 april 2003 (BGBl. I s. 595), undantag 28.

Den nationella lagstiftningens innehåll: UN 0431 och UN 0503 får lastas tillsammans med visst farligt gods (produkter som avser biltillverkning) i vissa mängder, som anges i undantaget. Värdet 1 000 (jämför med 1.1.3.6.4) får inte överskridas.

Kommentarer: Undantaget krävs för en snabb leverans av säkerhetsdetaljer till bilar som beror på den lokala efterfrågan. På grund av det stora utbudet av dessa produkter är det ovanligt att de lagerhålls i de lokala bilverkstäderna.

RO-SQ 3.2

Typ: Undantag från kravet att medföra en godsdeklaration och en försäkran från speditören avseende vissa mängder av farligt gods enligt definitionen i 1.1.3.6 (n1).

Hänvisning till direktivets bilaga: 5.4.1.1.1 och 5.4.1.1.6.

Innehållet i bilagan till direktivet: Innehållet i godsdeklarationen.

Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung - GGAV 2002 av den 6 november 2002 (BGBl. I s. 4350), ändrad genom artikel 2 i förordning av den 28 april 2003, undantag 18.

Den nationella lagstiftningens innehåll: För alla klasser med undantag av klass 7 krävs ingen godsdeklaration, förutsatt att mängden transporterat gods inte överskrider de mängder som anges i 1.1.3.6.

Kommentarer: Uppgifterna på märkningen och etiketterna på kollin betraktas som tillräckliga för nationella transporter, eftersom en godsdeklaration inte alltid är lämplig när det rör sig om lokal distribution.

Undantaget har registrerats av Europeiska kommissionen som nr 22 (inom ramen för artikel 6.10).

RO-SQ 3.3 (återkallad)

RO-SQ 3.4

Typ: Transport av mätstandarder och bränslepumpar (tomma, icke rengjorda).

Hänvisning till direktivets bilaga: Bestämmelser för UN-nummer 1202, 1203 och 1223.

Innehållet i bilagan till direktivet: Förpackning, märkning, dokument, transport- och hanteringsinstruktioner samt instruktioner för fordonsbesättning.

Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung - GGAV 2002 av den 6 november 2002 (BGBl. I s. 4350), ändrad genom artikel 2 i förordning av den 28 april 2003 (BGBl. I s. 595), undantag 24.

Den nationella lagstiftningens innehåll: Angivande av tillämpliga bestämmelser och kompletterande bestämmelser för att tillämpa undantag. Upp till 1 000 1iter: jämförbara med tomma, icke rengjorda förpackningar, över 1 000 l: överensstämmelse med vissa förordningar för tankar, transport av endast tomma och icke rengjorda behållare.

Kommentarer: Listor, nummer: 7, 38, 38a.

RO-SQ 3.5

Typ: Undantag för små mängder av vissa varor avsedda för privat bruk.

Hänvning till direktivets bilaga: Tabell i kapitel 3.2 för vissa UN-nummer i klasserna 1 till 9.

Innehållet i bilagan till direktivet: Transportgodkännande och bestämmelser.

Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung - GGAV 2002 av den 6 november 2002 (BGBl. I s. 4350), ändrad genom artikel 2 i förordning av den 28 april 2003 (BGBl. I s. 595), undantag 3.

Den nationella lagstiftningens innehåll: Klasserna 1 till 9. Undantag för mycket små mängder av olika varor i förpackningar och mängder avsedda för privat bruk. Maximalt 50 kg per transportenhet. Tillämpning av allmänna förpackningskrav för innerförpackningar.

Kommentarer: Undantag begränsat till den 31 december 2004.

Lista, nummer 14*.

RO-SQ 3.6

Typ: Tillstånd för kombinerad förpackning

Hänvisning till direktivets bilaga: 4.1.10.4 MP2.

Innehållet i bilagan till direktivet: Förbud mot kombinerad förpackning.

Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Gefahrgut-Ausnahmeverordnung - GGAV 2002 av den 6 november 2002 (BGBl. I s. 4350), ändrad genom artikel 2 i förordning av den 28 april 2003 (BGBl. I s. 595), undantag 21.

Den nationella lagstiftningens innehåll: Klasserna 1.4S, 2, 3 och 6.1. Klass 1.4S, 2, 3 och 6.1, tillstånd för kombinerad förpackning av föremål i klass 1 4S (patroner till små vapen), aerosolbehållare (klass 2) och rengörings- och behandlingsmaterial i klass 3 och 6.1 (UN-nummer) som ska säljas som set i kombinerad förpackning i förpackningsgrupp II och i mindre mängder.

Kommentarer: Förteckning nr. 30*, 30a, 30b, 30c, 30d, 30e, 30f, 30g.

FRANKRIKE

RO-SQ 6.1

Typ: Transport av bärbar och rörlig gammaradiograferingsutrustning (18).

Hänvisning till direktivets bilaga: Bilagorna A och B.

Innehållet i bilagan till direktivet: —

Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport de marchandises dangereuses par route - article 28 (dekret av den 1 juni 2001 om transporter av farligt gods på väg, ADR-dekretet) — artikel 28.

Den nationella lagstiftningens innehåll: Transport av gammaradiograferingsutrustning av användare i särskilda fordon undantas, men omfattas av särskilda villkor.

RO-SQ 6.2

Typ: Transport av avfall från vårdverksamhet som inbegriper smittorisker och som betraktas som anatomiska delar som omfattas av UN 3291 med en massa på högst 15 kg.

Hänvisning till direktivets bilaga: Bilagorna A och B.

Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport de marchandises dangereuses par route - article 12 (dekret av den 1 juni 2001 om transporter av farligt gods på väg, ADR-dekretet) — artikel 12.

Den nationella lagstiftningens innehåll: Undantag från ADR-bestämmelserna för transport av avfall från vårdverksamhet som inbegriper smittorisker och som betraktas som anatomiska delar som omfattas av UN 3291 med en massa på högst 15 kg.

RO-SQ 6.3

Typ: Transport av farligt gods i kollektivtrafikfordon (18).

Hänvisning till direktivets bilaga: 8.3.1.

Innehållet i bilagan till direktivet: Transport av passagerare och farligt gods.

Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport de marchandises dangereuses par route - article 21 (dekret av den 1 juni 2001 om transporter av farligt gods på väg, ADR-dekretet) — artikel 21.

Den nationella lagstiftningens innehåll: Transport av farligt gods som får medföras som handbagage i kollektivtrafikfordon: Endast de bestämmelser om förpackning, märkning och etikettering av paket som fastställs i 4.1, 5.2 och 3.4 gäller.

Kommentarer: I handbagage får man endast medföra farligt gods för personligt eller eget yrkesmässigt bruk. Bärbara gasbehållare i den mängd som krävs för en resa tillåts för patienter med andningsproblem.

RO-SQ 6.4

Typ: Transport av små mängder av farligt gods för egen räkning (18).

Hänvisning till direktivets bilaga: 5.4.1.

Innehållet i bilagan till direktivet: Krav på innehav av en godsdeklaration.

Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport de marchandises dangereuses par route - article 23-2 (dekret av den 1 juni 2001 om transporter av farligt gods på väg, ADR-dekretet) — artikel 23.2.

Den nationella lagstiftningens innehåll: Transport av så små mängder av farligt gods för egen räkning att de inte överskrider de gränsvärden som fastställs i 1.1.3.6 omfattas inte av det krav på innehav av en godsdeklaration som fastställs i 5.4.1.

IRLAND

RO-SQ 7.2

Typ: Undantag från kravet i punkt 5.4.0 i ADR på godsdeklaration för transport av bekämpningsmedel i ADR-klass 3, som tagits upp under punkt 2.2.3.3 som FT2-bekämpningsmedel (flampunkt < 23 °C) och ADR-klass 6.1, som tagits upp under punkt 2.2.61.3 som T6-bekämpningsmedel, vätskor (flampunkt minst 23 °C), om den mängd farliga varor som transporteras inte överstiger de mängder som anges i punkt 1.1.3.6 i ADR.

Hänvisning till direktivets bilaga: 5.4.

Innehållet i bilagan till direktivet: Det krävs en godsdeklaration.

Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Bestämmelse 82.9 i ”Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 2004”.

Den nationella lagstiftningens innehåll: Godsdeklaration krävs inte för transport av bekämpningsmedel i ADR-klasserna 3 och 6.1 om den mängd farliga varor som transporteras inte överstiger de mängder som anges i punkt 1.1.3.6 i ADR.

Kommentarer: Onödiga, betungande krav för lokaltransporter och -leveranser av sådana bekämpningsmedel.

RO-SQ 7.4

Typ: Undantag från kraven i några av ADR-bestämmelserna om förpackning, märkning och etikettering vid transport av små mängder (under gränserna i punkt 1.1.3.6) utgångna pyrotekniska artiklar i klassificeringskoderna 1.3G, 1.4G och 1.4S i ADR-klass 1, som är försedda med respektive ämnesidentifieringsnummer UN0092, UN0093, UN0403 eller UN0404, till närmaste militäranläggning för bortskaffande.

Hänvisning till direktivets bilaga: 1.1.3.6, 4.1, 5.2 och 6.1.

Innehållet i bilagan till direktivet: Bortskaffande av utgångna pyrotekniska artiklar.

Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Bestämmelse 82.10 i ”Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 2004”.

Den nationella lagstiftningens innehåll: ADR-bestämmelserna om förpackning, märkning och etikettering vid transport av utgångna pyrotekniska artiklar som är försedda med respektive UN-nummer UN 0092, UN 0093, UN 0403, UN 0404 till närmaste militäranläggning är inte tillämpliga om ADR: s allmänna förpackningsbestämmelser är uppfyllda och godsdeklarationen innehåller kompletterande information. Detta gäller endast lokala transporter, till närmaste militäranläggning, av små mängder av dessa utgångna pyrotekniska artiklar för säkert bortskaffande.

Kommentarer: Transport av små mängder av utgångna nödraketer, främst från fritidsbåtar och företag för båttillbehör, till militäranläggningar för säkert bortskaffande, har skapat problem, framför allt i fråga om förpackningskrav. Undantaget gäller små mängder (mindre än de som anges i 1.1.3.6) vid lokala transporter.

RO-SQ 7.5

Typ: Undantag från kraven i kapitel 6.7 och 6.8 för vägtransport av praktiskt taget tomma ej rengjorda lagertankar (för stationär lagring) som skall rengöras, repareras, testas eller skrotas.

Hänvisning till direktivets bilaga: 6.7 och 6.8.

Innehållet i bilagan till direktivet: Bestämmelser om utformning, tillverkning, inspektion och provning av tankar.

Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Föreslagen ändring av ”Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004”.

Den nationella lagstiftningens innehåll: [Förslag till] Undantag från kraven i kapitel 6.7 och 6.8 i ADR för vägtransport av praktiskt taget tomma ej rengjorda lagertankar (för stationär lagring) som skall rengöras, repareras, testas eller skrotas. Under följande förutsättningar: a) Rören som var kopplade till tanken skall vara borttagna så mycket det är praktiskt möjligt. b) En lämplig tryckavlastningsventil, som skall vara inkopplad under transporten, skall vara monterad på tanken. c) Samtliga öppningar i tanken [se punkt b]), samt rör som varit kopplade till öppningarna, skall förseglas så att inget farligt ämne kan läcka ut, i den mån det är praktiskt möjligt.

Kommentarer: Dessa tankar används för lagring av ämnen på fasta platser och inte för godstransport. Om tankarna skulle transporteras till andra platser för rengöring eller reparation skulle de innehålla mycket små mängder farligt gods.

Tidigare artikel 6.10.

RO-SQ 7.6

Typ: Undantag från kraven i kapitel 5.3 och 5.4, del 7, och bilaga B i ADR i fråga om transport av gascylindrar för utskänkningsställen (för drycker) när de transporteras på samma fordon som dryckerna (som de skall användas för).

Hänvisning till direktivets bilaga: Kapitel 5.3 och 5.4, del 7, och bilaga B

Innehållet i bilagan till direktivet: Märkning av fordonet, den dokumentation som skall medföras samt bestämmelserna för transportutrustning och transporter.

Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Föreslagen ändring av ”Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004”.

Den nationella lagstiftningens innehåll: [Förslag till] Undantag från kraven i kapitel 5.3 och 5.4, del 7, och bilaga B i ADR i fråga om gascylindrar som används vid utskänkning av drycker när de transporteras på samma fordon som dryckerna (som de skall användas för).

Kommentarer: Huvudverksamheten utgörs av distribution av förpackade dryckesvaror, som inte ingår i ADR, tillsammans med små mängder av små cylindrar av liknande gaser.

Tidigare artikel 6.10.

RO-SQ 7.7

Typ: Undantag, för nationella transporter i Irland, från konstruktions- och testkraven för behållare, samt bestämmelserna om användning av dem, i ADR-kapitlen 6.2 och 4.1 för cylindrar och tryckfat för gaser i klass 2, som ingått i en multimodal transport, inklusive till havs, och där följande krav är uppfyllda: i) cylindrarna och tryckfaten har tillverkats, provats och använts i enlighet med IMDG-koden; ii) cylindrarna och tryckfaten återfylls inte i Irland utan returneras praktiskt taget tomma till ursprungslandet för den multimodala transporten; iii) cylindrarna och tryckfaten distribueras lokalt i små mängder.

Hänvisning till direktivets bilaga: 1.1.4.2, 4.1 och 6.2.

Innehållet i bilagan till direktivet: Bestämmelser om multimodala transporter, även till havs, användning av cylindrar och tryckfat för gaser i ADR-klass 2, samt konstruktion och provning av dessa cylindrar och tryckfat för gaser i ADR-klass 2.

Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Föreslagen ändring av ”Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004”.

Den nationella lagstiftningens innehåll: [Förslag]. Bestämmelserna i kapitel 4.1 och 6.2 gäller inte cylindrar och tryckfat för gaser i klass 2 under följande förutsättningar: i) cylindrarna och tryckfaten har tillverkats och provats i enlighet med IMDG-koden; ii) cylindrarna och tryckfaten används i enlighet med IMDG-koden; iii) cylindrarna och tryckfaten transporterades till avsändaren med multimodal transport, inklusive till havs; iv) transporten av cylindrarna och tryckfaten till slutanvändaren består av en enskild transport, som genomförts på en dag, från mottagaren av den multimodala transporten [som det hänvisas till i punkt iii) ovan]; v) cylindrarna och tryckfaten återfylls inte inom staten och returneras praktiskt taget tomma till ursprungslandet för den multimodala transporten [som det hänvisas till i punkt iii ovan]; vi) cylindrarna och tryckfaten distribueras lokalt inom staten i små mängder.

Kommentarer: Gaserna i dessa cylindrar och tryckfat har av slutanvändarna specificerats på ett sådant sätt att det är nödvändigt att importera dem utanför ADR-området. Efter användning skall dessa praktiskt taget tomma cylindrar och tryckfat returneras till ursprungslandet för återfyllning med särskilt specificerade gaser. De får inte återfyllas i Irland eller inom ADR-området. Även om de inte uppfyller ADR-kraven, uppfyller de IMDG-koden och är godkända för den. Den multimodala transporten, som påbörjas utanför ADR-området, förväntas avslutas vid importörens lokaler, varifrån distribution av cylindrarna och tryckfaten skall ske i små mängder till slutanvändaren på Irland. Sådan transport, inom Irland, skulle omfattas av den ändrade artikeln 6.9 i det ändrade direktivet 94/55/EG.

FINLAND

RO-SQ 13.1

Typ: Transport av farligt gods i vissa mängder i privatbilar och bussar.

Hänvisning till direktivets bilaga: 4.1, 5.4.

Innehållet i bilagan till direktivet: Bestämmelser om förpackning, dokumentation.

Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Liikenne- ja viestintäministeriön asetus vaarallisten aineiden kuljetuksesta tiellä (277/2002; 313/2003).

Den nationella lagstiftningens innehåll: Det är tillåtet att transportera farligt gods i vissa mängder i enlighet med punkt 1.1.3.6 med högsta nettomassa på 200 kilo i privatbilar och bussar utan krav på godsdeklaration och utan att samtliga förpackningskrav är uppfyllda.

RO-SQ 13.2

Typ: Beskrivning av de tomma tankarna i godsdeklarationen.

Hänvisning till direktivets bilaga: 5.4.1.1.6.

Innehållet i bilagan till direktivet: Specialbestämmelser för tomma, ej rengjorda förpackningar, fordon, containrar, tankar, batterifordon och MEGC: er.

Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Liikenne- ja viestintäministeriön asetus vaarallisten aineiden kuljetuksesta tiellä (277/2002; 313/2003).

Den nationella lagstiftningens innehåll: När det rör sig om tomma, ej rengjorda tankfordon som transporterat två eller flera ämnen med UN-numren 1202, 1203 och 1223, kan beskrivningen i godsdeklarationerna kompletteras med orden ”senaste last” tillsammans med namnet på den produkt som har den lägsta flampunkten. ”Tomt tankfordon, 3, senaste last: UN 1203, motorsprit, II.”

RO-SQ 13.3

Typ: Etikettering och märkning av transportenheten för explosiva ämnen.

Hänvisning till direktivets bilaga: 5.3.2.1.1.

Innehållet i bilagan till direktivet: Allmänna bestämmelser för märkning med orangefärgade skyltar.

Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Liikenne- ja viestintäministeriön asetus vaarallisten aineiden kuljetuksesta tiellä (277/2002; 313/2003).

Den nationella lagstiftningens innehåll: Transportenheter som transporterar (normalt sett i skåpbilar) små mängder explosiva ämnen (högst 1 000 kilo [netto]) till stenbrott och arbetsplatser kan märkas i fronten och aktern med skylt nr 1.

RO-SQ 13.4

Typ: Antagande av RO-SQ 6.2.

Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Skall specificeras i kommande bestämmelser.

RO-SQ 13.5

Typ: Antagande av RO-SQ 6.4.

Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Skall specificeras i kommande bestämmelser.

FÖRENADE KUNGARIKET

RO-SQ 15.1

Typ: Transport av vissa relativt ofarliga radioaktiva ämnen, exempelvis klockor, armbandsur, rökdetektorer och kompassrosor (E1).

Hänvisning till direktivets bilaga: Största delen av bestämmelserna i ADR.

Innehållet i bilagan till direktivet: Bestämmelserna om transport av ämnen av klass 7

Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Radioactive Material (Road Transport) (Great Britain) Regulations 1996, punkt 3.2 f — h.

Den nationella lagstiftningens innehåll: Vissa handelsprodukter som innehåller begränsade mängder radioaktiva ämnen undantas helt från de nationella bestämmelserna.

Kommentarer: Detta undantag är en kortsiktig åtgärd, som inte längre kommer att vara nödvändig när liknande ändringar av IAEA: s föreskrifter har införlivats i ADR.

RO-SQ 15.2

Typ: Undantag från kravet att medföra en godsdeklaration för vissa mängder av farligt gods enligt definitionen i 1.1.3.6 (E2).

Hänvisning till direktivets bilaga: 1.1.3.6.2 och 1.1.3.6.3.

Innehållet i bilagan till direktivet: Undantag från vissa krav för vissa mängder per transportenhet.

Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, punkterna 3 och 13 samt förteckning 2.8.

Den nationella lagstiftningens innehåll: Det krävs ingen godsdeklaration för begränsade mängder förutsatt att dessa inte utgör en del av en större last.

Kommentarer: Detta undantag är lämpligt för nationella transporter, eftersom en godsdeklaration inte alltid är lämplig när det rör sig om lokal distribution.

RO-SQ 15.3

Typ: Transport av metallflaskor med tunn vägg för användning i varmluftsballonger mellan påfyllningsplatsen och uppstignings- eller landningsplatsen (E3).

Hänvisning till direktivets bilaga: 6.2.

Innehållet i bilagan till direktivet: Bestämmelser för tillverkning och provning av gasbehållare.

Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Skall specificeras i kommande bestämmelser.

Den nationella lagstiftningens innehåll: Se ovan.

Kommentarer: Gasflaskor som används för varmluftsballonger är konstruerade så att de väger så litet som möjligt, vilket utesluter att de kan uppfylla de normala bestämmelserna för gasflaskor. En genomsnittlig flaska för en ballong har en vattenkapacitet på 70 liter, med en högsta kapacitet på 90 liter. Högst fem flaskor medförs i fordonet vid ett och samma tillfälle.

RO-SQ 15.4

Typ: Undantag från kravet på brandsläckningsutrustning för fordon som transporterar lågradioaktivt material (E4).

Hänvisning till direktivets bilaga: 8.1.4.

Innehållet i bilagan till direktivet: Krav på att fordon medför brandsläckningsutrustning.

Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Radioactive Material (Road Transport) (Great Britain) Regulations 1996, punkterna 34.4 och 34.5.

Den nationella lagstiftningens innehåll: Genom punkt 34.4 avskaffas kravet på att medföra brandsläckningsutrustning vid transport av enbart sådana kollin som omfattas av undantag (UN 2908, 2909, 2910 och 2911).

Genom punkt 34.5 begränsas kravet vid transport av endast ett litet antal kollin.

Kommentarer: Medförande av brandsläckningsutrustning är i praktiken ovidkommande när det gäller transport av UN 2908, 2909, 2910, UN 2911, som ofta kan transporteras i små fordon.

RO-SQ 15.5

Typ: Distribution av gods i innerförpackningar till återförsäljare och användare (med undantag av sådant gods som tillhör klasserna 1 och 7) från lokala distributionsmagasin till återförsäljare eller användare och från återförsäljare till slutanvändare (N1).

Hänvisning till direktivets bilaga: 6.1.

Innehållet i bilagan till direktivet: Bestämmelser om tillverkning och provning av förpackningar.

Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Carriage of Dangerous Goods (Classification, Packaging & Labelling) and Use of Transportable Pressure Receptacles Regulations 1996, punkterna 6.1, 6.3 och 8.5 samt förteckning 3.

Den nationella lagstiftningens innehåll: Förpackningarna måste inte bära ett RID/ADR- eller UN-märke eller vara märkt på något annat sätt om de innehåller gods som ingår i förteckning 3.

Kommentarer: Det är olämpligt att tillämpa ADR-bestämmelserna när det gäller de sista transportsträckorna från ett distributionsmagasin till en återförsäljare eller användare, eller från en återförsäljare till en slutanvändare. Detta undantag syftar till att tillåta transport av innerkärl för gods utan ytteremballage på den sista delsträckan av den lokala distributionsresan, om det är ämnat för detaljhandeln.

RO-SQ 15.6

Typ: Transport av fasta tankar som är praktiskt taget tomma och som inte är avsedda som transportutrustning (N2).

Hänvisning till direktivets bilaga: Del 5 och 7.9.

Innehållet i bilagan till direktivet: Bestämmelserna om avsändningsförfaranden, transport, drift och fordon.

Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Skall specificeras i kommande bestämmelser.

Den nationella lagstiftningens innehåll: Se ovan.

Kommentarer: Transport av sådana fasta tankar utgör inte transport av farligt gods i vanlig bemärkelse, och ADR-bestämmelserna kan inte tillämpas i praktiken. Eftersom tankarna är ”praktiskt taget tomma”, är den mängd av farligt gods som faktiskt finns i dem i själva verket extremt liten.

RO-SQ 15.7

Typ: Tillåta olika ”högsta totalmängd per transportenhet” för gods av klass 1 i kategorierna 1 och 2 i tabell 1.1.3.6.3 (N10).

Hänvisning till direktivets bilaga: 1.1.3.6.3 och 1.1.3.6.4.

Innehållet i bilagan till direktivet: Undantag som avser vissa mängder per transportenhet.

Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, punkt 13 och förteckning 5, punkt 14 och förteckning 4.

Den nationella lagstiftningens innehåll: Bestämmelser om undantag för begränsade mängder och samlastning av explosiva ämnen.

Kommentarer: Tillåta olika ”högsta totalmängd per transportenhet” för gods av klass 1, nämligen ”50” för kategori 1 och ”500” för kategori 2. Vid beräkning av samlastning används multiplikationsfaktorerna ”20” för transportkategori 2 och ”2” för transportkategori 3.

Detta var tidigare ett undantag enligt 6.10.

RO-SQ 15.8

Typ: Ökad maximal nettomassa för explosiva föremål som tillåts i EX/II-fordon (N13).

Hänvisning till direktivets bilaga: 7.5.5.2.

Innehållet i bilagan till direktivet: Begränsningar av de mängder explosiva ämnen och föremål som får medföras.

Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, punkt 13 och förteckning 3.

Den nationella lagstiftningens innehåll: Begränsningar av de mängder explosiva ämnen och föremål som får medföras.

Kommentarer: Enligt Förenade kungarikets bestämmelser tillåts en maximal nettomassa på 5 000 kg i fordon av typ II när det gäller samhanteringsgrupperna 1.1C, 1.1D, 1.1E och 1.1J.

Många föremål av klass 1.1C, 1,1D, 1.1E och 1.1J som transporteras i Europa är stora eller skrymmande och längre än 2,5 m. Det rör sig främst om explosiva föremål för militär användning. Konstruktionsbegränsningarna för EX/III-fordon (som måste vara täckta fordon) gör det mycket svårt att lasta och lossa sådana föremål. Vissa föremål skulle kräva specialutrustning för lastning och lossning vid transportens båda ändpunkter. Sådan utrustning finns sällan i praktiken. Endast ett fåtal EX/III-fordon används i Förenade kungariket och det vore extremt betungande för industrin att kräva att fler specialiserade EX/III-fordon byggs för transport av denna typ av explosiva föremål.

I Förenade kungariket transporteras militära explosiva ämnen oftast av privata företag och sålunda kan man inte dra fördel av undantaget för militärfordon i ramdirektivet. För att lösa detta problem har Förenade kungariket alltid tillåtit transport av upp till 5 000 kg av sådana föremål på EX/II-fordon. Den gällande gränsen räcker inte alltid till eftersom ett föremål kan innehålla mer än 1 000 kg explosiva ämnen.

Efter 1950 har endast två tillbud inträffat (båda på 1950-talet) med sprängämnen med en vikt på minst 5 000 kg. Det ena tillbudet utlöstes av ett brinnande däck och det andra av att fordonets kapell antändes av ett hett avgassystem. Bränderna hade även kunnat uppstå med en mindre last. Inga personer skadades eller omkom vid dessa tillbud.

Erfarenheten visar att det är osannolikt att explosiva föremål som förpackats på ett korrekt sätt exploderar vid stötar, exempelvis vid fordonskollisioner. Belägg från militära rapporter och från provning av missilers anslag visar att den anslagshastighet som krävs är högre än den som uppkommer vid ett fallprov från 12 meter för att patroner skall explodera.

Gällande säkerhetsnormer skulle inte påverkas.

RO-SQ 15.9

Typ: Undantag från övervakningskravet för små mängder av vissa typer av gods av klass 1 (N12).

Hänvisning till direktivets bilaga: 8.4 och 8.5 S1(6).

Innehållet i bilagan till direktivet: Övervakningskrav för fordon som transporterar vissa mängder farligt gods.

Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, punkt 24.

Den nationella lagstiftningens innehåll: Bestämmelser om säkra uppställningsplatser och övervakningsanordningar enligt vilka det inte krävs att vissa laster av klass 1 alltid skall övervakas i enlighet med kapitel 8.5 S1(6) i ADR.

Kommentarer: Övervakningskraven enligt ADR är inte alltid genomförbara på nationell nivå.

RO-SQ 15.10

Typ: Mindre stränga begränsningar för transporter av samlastade explosiva ämnen, och transporter av explosiva ämnen med andra typer av farligt gods, i vagnar, fordon och containrar (N4/5/6).

Hänvisning till direktivets bilaga: 7.5.2.1 och 7.5.2.2.

Innehållet i bilagan till direktivet: Begränsningar av vissa typer av samlastning.

Hänvisning till den nationella lagstiftningen: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, punkt 18.

Den nationella lagstiftningens innehåll: Den nationella lagstiftningen är mindre begränsande när det gäller samlastning av explosiva ämnen, förutsatt att sådana transporter kan ske riskfritt.

Kommentarer: Förenade kungariket vill tillåta vissa anpassningar av bestämmelserna för samlastning av explosiva ämnen med andra explosiva ämnen och samlastning av explosiva ämnen med andra typer av farligt gods. Alla anpassningar kommer dock att innebära en begränsning av mängden av en eller flera delar av lasten och skulle endast tillåtas förutsatt att alla rimliga och genomförbara åtgärder har vidtagits för att förhindra att de explosiva ämnena kommer i kontakt med, eller på annat sätt äventyrar eller blir utsatt för fara från, sådant gods.

Exempel på anpassningar som Förenade kungariket kan komma att tillåta är:

1. Explosiva ämnen som klassificerats med UN-nummer 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 eller 0361 får transporteras i samma fordon som farligt gods som klassificerats med UN-nummer 1942. Mängden av UN 1942 som får transporteras skall begränsas genom att det betraktas som ett explosivt ämne enligt 1.1D.

2. Explosiva ämnen som klassificerats med UN-nummer 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431 eller 0453 får transporteras i samma fordon som farligt gods (med undantag av brandfarliga gaser, smittfarliga ämnen och giftiga ämnen) i transportkategori 2 eller farligt gods i transportkategori 3, eller en kombination av dessa, förutsatt att den totala vikten eller volymen av farligt gods i transportkategori 2 inte överstiger 500 kg eller liter och att den sammanlagda nettovikten för sådana explosiva ämnen inte överstiger 500 kg.

3. Explosiva ämnen enligt 1.4G får transporteras med brandfarliga vätskor och gaser i transportkategori 2 eller ej brandfarliga, ej giftiga gaser i transportkategori 3, eller en kombination av dessa i samma fordon, förutsatt att den totala vikten eller volymen av farligt gods inte överstiger 200 kg eller liter och den sammanlagda nettovikten för explosiva ämnen inte överstiger 20 kg.

4. Explosiva föremål som klassificerats med UN-nummer 0106, 0107 eller 0257 får transporteras med explosiva föremål i samhanteringsgrupp D, E eller F av vilka de utgör beståndsdelar. Den totala mängden av explosiva ämnen med UN-nummer 0106, 0107 eller 0257 får inte överstiga 20 kg.

RO-SQ 15.11

Typ: Alternativ till orangefärgade skyltar vid transport av små mängder radioaktivt material i små fordon.

Hänvisning till direktivets bilaga: 5.3.2.

Innehållet i bilagan till direktivet: Skyldighet att märka små fordon som transporterar radioaktivt material med orangefärgade skyltar.

Hänvisning till den nationella lagstiftningen: The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002, punkt 5 (4) (d).

Den nationella lagstiftningens innehåll: Tillåter undantag som godkänts enligt detta förfarande. Det begärda undantaget skall ske på följande villkor:

1. Fordonen skall antingen a) märkas enligt gällande bestämmelser i ADR punkt 5.3.2, eller b) för fordon med en vikt på högst 3 500 kg som transporterar mindre än tio förpackningar med icke klyvbart eller undantaget klyvbart material, och där summan av dessa förpackningars transportindex inte överskrider 3, gäller att dessa fordon alternativt kan märkas med skyltar som uppfyller kraven i punkt 2 nedan.

2. För de syften som avses i punkt 1 ovan skall den märkning som bärs av fordon under transport av radioaktivt material uppfylla följande villkor: a) Den skall minst vara 12 × 12 cm. Texten på skylten skall vara svart, i fetstil och läslig. All text skall dessutom vara präglad eller stämplad. Versalerna i ordet ”RADIOAKTIVT” skall vara minst 12 mm höga, och alla övriga versaler skall vara minst 5 mm höga. b) Den skall vara brandsäker så att texten på skylten förblir läsbar även efter det att den varit utsatt för brand i fordonet. c) Den skall vara säkert fäst i fordonet i en position där den är väl synlig för föraren, men inte skymmer blickfältet, och skall endast anbringas när fordonet transporterar radioaktivt material. d) Den skall vara utförd i ett överenskommet format och innehålla ett namn, en adress och ett telefonnummer som kan användas i nödfall.

Kommentarer: Undantaget krävs för begränsade transporter av små mängder radioaktivt material, främst doser av radioaktivt material avsedda för enskilda patienter, mellan lokala sjukhusanläggningar, där små fordon används och möjligheten att anbringa även små orangefärgade skyltar är begränsad. Erfarenheten visar att det är svårt att anbringa orangefärgade skyltar på sådana fordon och att det är besvärligt att se till att skyltarna sitter kvar under normala transportförhållanden. Fordonen kommer att märkas med skyltar som anger innehållet i enlighet med ADR 5.3.1.5.2 (och normalt sett 5.3.1.7.4) och som tydligt anger faran. Dessutom kommer en brandsäker märkning med relevanta uppgifter för nödfall att anbringas på väl synlig plats. I praktiken kommer därigenom mer säkerhetsinformation att finnas tillgänglig än enligt kraven i ADR 5.3.2.