KOMMISSIONENS DIREKTIV av den 28 mars 1989 om anpassning till den tekniska utvecklingen av rådets direktiv 76/759/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om körriktningsvisare för motorfordon och släpvagnar till dessa fordon (89/277/EEG)

EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV

med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska ekonomiska gemenskapen,

med beaktande av rådets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon(1), senast ändrat genom direktiv 87/403/EEG(2), och särskilt artikel 11 i detta,

med beaktande av rådets direktiv 76/759/EEG av den 27 juli 1976 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om körriktningsvisare för motorfordon och släpvagnar till dessa fordon(3), senast ändrat genom direktiv 87/354/EEG(4), och särskilt artikel 10 i detta, och

med beaktande av följande:

Med hänsyn till vunna erfarenheter och teknikens nuvarande utvecklingsnivå är det nu möjligt att göra vissa krav mer fullständiga och bättre anpassade till verkliga trafikförhållanden så att säkerheten för åkande i fordon och andra trafikanter förbättras.

De åtgärder som föreskrivs i detta direktiv har tillstyrkts av Kommittén för anpassning till teknisk utveckling av direktiv för avskaffande av tekniska handelshinder inom motorfordonssektorn.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

Bilagorna till direktiv 76/759/EEG ändras enligt bilagan till detta direktiv.

Artikel 2

1. Från och med den 31 mars 1989 får ingen medlemsstat

a) - med avseende på en fordonstyp, vägra att bevilja EEG-typgodkännande, vägra att utfärda den handling som anges i sista strecksatsen i artikel 10.1 i direktiv 70/156/EEG eller vägra att bevilja nationellt typgodkännande, eller

- förbjuda att fordon tas i bruk, av skäl som hänför sig till körriktningsvisarna om dessa överensstämmer med bestämmelserna i detta direktiv,

b) - vägra att bevilja EEG-typgodkännande eller nationellt typgodkännande med avseende på nämnda körriktningsvisare om dessa överensstämmer med bestämmelserna i detta direktiv, eller

- förbjuda att körriktningsvisare släpps ut på marknaden om de är försedda med EEG-typgodkännandemärket som utfärdats enligt bestämmelserna i detta direktiv.

2. Från och med den 1 oktober 1991 får medlemsstaterna

a) - inte längre utfärda den handling som anges i sista strecksatsen i artikel 10.1 i direktiv 70/156/EEG med avseende på en fordonstyp vars körriktningsvisare inte överensstämmer med bestämmelserna i detta direktiv,

- vägra att bevilja nationellt typgodkännande med avseende på en fordonstyp om de nämnda körriktningsvisarna inte överensstämmer med bestämmelserna i detta direktiv,

b) - inte längre bevilja EEG-typgodkännande för körriktningsvisare om dessa inte överensstämmer med bestämmelserna i detta direktiv,

- vägra att bevilja nationellt typgodkännande för nämnda körriktningsvisare om dessa inte överensstämmer med bestämmelserna i detta direktiv.

Denna tidpunkt skjuts dock upp till den 1 oktober 1993 i fråga om EEG-typgodkännande för körriktningsvisare av kategori 5.

3. Från och med den 1 oktober 1995 får medlemsstaterna förbjuda ibruktagande av fordon vars körriktningsvisare inte överensstämmer med bestämmelserna i detta direktiv, och förbjuda att körriktningsvisare som inte är försedda med typgodkännandemärket som utfärdats enligt bestämmelserna i detta direktiv släpps ut på marknaden.

4. Trots punkt 2 b ovan skall medlemsstaterna fortsätta att godta EEG-typgodkännande som beviljats för körriktningsvisare enligt direktiv 76/759/EEG i fråga om anordningar som är avsedda att monteras på fordon som redan tagits i bruk, och får också bevilja EEG-typgodkännande för körriktningsvisare enligt direktiv 76/759/EEG förutsatt att sådana anordningar är avsedda att användas som reservdelar på fordon som tagits i bruk och förutsatt att det inte är tekniskt möjligt för de nämnda anordningarna att uppfylla bestämmelserna i detta direktiv.

Artikel 3

Bestämmelserna i artikel 2 skall inte tillämpas om de strider mot bestämmelserna i artikel 2.2, 2.3 och 2.4 i kommissionens direktiv 89/278/EEG av den 28 mars 1989 om anpassning till den tekniska utvecklingen av rådets direktiv 76/756/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om montering av belysning och ljussignalanordningar på motorfordon och släpvagnar till dessa fordon(5).

Artikel 4

Medlemsstaterna skall sätta i kraft de bestämmelser som är nödvändiga för att följa detta direktiv senast den 30 september 1989. De skall genast underrätta kommissionen om detta.

Artikel 5

Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.

Utfärdat i Bryssel den 28 mars 1989.

På kommissionens vägnar

Martin BANGEMANN

Vice ordförande

(1) EGT nr L 42, 23.2.1970, s. 1.

(2) EGT nr L 220, 8.8.1987, s. 44.

(3) EGT nr L 262, 27.9.1976, s. 71.

(4) EGT nr L 192, 11.7.1987, s. 43.

(5) EGT nr L 109, 20.4.1989, s. 38.

BILAGA

Bilaga 0 skall ändras på följande sätt:

Punkterna 1 och 1.1 skall ersättas med de följande punkterna 1 och 1.1 - 1.2.3:

"1. DEFINITIONER

1.1. De definitioner som anges i direktiv 76/756/EEG för

- körriktningsvisare,

- lykta,

- ljuskälla med avseende på glödlampor,

- separata lyktor,

- grupperade lyktor,

- kombinerade lyktor,

- flerfunktionslyktor,

- anordning,

- enfunktionslykta,

- lysande yta på en annan ljussignalanordning än en reflexanordning,

- synlig yta,

- ljusavgivande yta,

- referensaxel,

- referenscentrum,

- lyktenhet,

- två lyktor eller ett jämnt antal lyktor,

skall gälla för detta direktiv.

1.2. Typ av körriktningsvisare

Med typ av körriktningsvisare avses lyktor som inte skiljer sig åt i fråga om sådana väsentliga avseenden som följande:

1.2.1. Fabrikat eller varumärke.

1.2.2. Egenskaper hos det optiska systemet (ljusstyrka, vinklar för ljusfördelning osv.).

1.2.3. Körriktningsvisarens kategori."

Tabellen i punkt 6.1 skall ersättas med följande:

">Plats för tabell>

"

Efter punkt 6.2.1 skall en ny punkt 6.2.1.1 läggas till:

"6.2.1.1. Trots bestämmelserna i 6.2 och 6.2.1 krävs i fråga om bakåtriktade körriktningsvisare av kategori 5 ett minsta värde på 0,6 cd inom alla områden som anges i bilaga 1."

Punkterna 6.2.3.1 och 6.2.3.2 skall ersättas med följande:

"6.2.3.1. Inom hela de områden som definieras i figurerna i bilaga 1 skall styrkan hos det utsända ljuset vara minst 0,7 cd för anordningar i kategori 1 b, minst 0,3 cd för anordningar i kategorierna 1, 1 a, 2 a och 2 b (dagtid) och minst 0,07 cd för anordningar i kategori 2 b (nattetid).

6.2.3.2. För anordningar i kategorierna 1 och 2 b (nattetid) får inte styrkan hos det utsända ljuset överstiga följande värden utanför det område som avgränsas av mätpunkterna ± 10° H och ± 10° V (område på 10°):

>Plats för tabell>

Mellan gränserna för området på 10° (± 10° H och ± 10° V) och gränserna för området på 5° (± 5° H och ± 5° V) skall de största värdena öka linjärt upp till de värden som anges i 6.1.

6.2.3.3. För anordningar i kategorierna 1 a och 1 b får inte styrkan hos det utsända ljuset överstiga följande värden utanför det område som avgränsas av mätpunkterna ± 15° H och ± 15° V (område på 15°):

>Plats för tabell>

Mellan gränserna för området på 15° (± 15° H och ± 15° V) och gränserna för området på 5° (± 5° H och ± 5° V) skall de största tillåtna värdena för ljusstyrkan öka linjärt upp till värdena som anges i 6.1."

Punkt 6.2.3.3 skall betecknas punkt 6.2.3.4.

Punkt 6.3 skall ersättas med följande:

"6.3. Ljusstyrkorna skall mätas med glödlamporna stadigvarande tända."

Efter punkt 6.3 skall en ny punkt 6.4 läggas till:

"6.4. I fråga om anordningar av kategori 2 b skall fördröjningen från det ögonblick då kretsen sluts tills ljusstyrkan mätt i referensaxeln når 90 % av det värde som bestämts enligt 6.3 ovan mätas under både dagtids och nattetidsförhållanden. Den tid som uppmäts för nattetidsförhållanden får inte överstiga den tid som uppmäts för dagtidsförhållanden."

Punkt 6.4 skall betecknas punkt 6.5.

Efter punkt 7.1 skall en ny punkt 7.2 läggas till:

"7.2. I fråga om körriktningsvisare av kategori 2 b för vilka ett tilläggssystem(*) används i syfte att åstadkomma den ljusstyrka som krävs för användning nattetid skall dock den spänning som ansluts till systemet vid mätning av nattetidsljusstyrkan vara densamma som den som ansluts till glödlampan vid mätning av dagtidsljusstyrkan.

(*) Drift- och installationsvillkoren för denna tilläggsanordning fastställs i särskilda bestämmelser.".

Punkt 7.2 skall ersättas med följande punkt 7.3:

"7.3. De vertikala och horisontella kanterna på den lysande ytan i en ljussignalanordning skall bestämmas och måttsättas med avseende på referenscentrum."

Punkt 8 skall ersättas med följande:

"8. Färg på utsänt ljus

Färgen på det utsända ljuset skall ligga inom de koordinatgränser som föreskrivs i bilaga 5."

Bilaga 1 skall ersättas med följande:

"BILAGA 1

KATEGORIER AV KÖRRIKTNINGSVISARE: MINSTA VINKLAR SOM KRÄVS FÖR LJUSFÖRDELNING HOS KÖRRIKTNINGSVISARE AV DESSA KATEGORIER(1)

I samtliga fall är de minsta vertikala vinklarna för ljusfördelningen 15° över och 15° under horisontalplanet.

Minsta horisontella vinklar för ljusfördelning:

Kategorierna 1, 1 a och 1 b: Körriktningsvisare för fordonets front.>Hänvisning till >

(1) De vinklar som visas i dessa figurer gäller för anordningar som skall monteras på högerfordonssida. Pilarna i figurerna pekar mot fordonets front.

Kategori 5: Sidokörriktningsvisare för användning på ett fordon som även är utrustat med körriktningsvisare av kategori 1, 1 a eller 1 b, och 2 a eller 2 b.>Hänvisning till >

Bilaga 2 skall ändras på följande sätt:

Punkt 1 skall ersättas med följande:

"1. Anordning(*)

- i kategori 1

- i kategori 1 a

- i kategori 1 b

- i kategori 2 a

- i kategori 2 b

- i kategori 5

som får/inte får(*) användas i en enhet med två lyktor."Efter punkt 1 skall en ny punkt 2 läggas till:

"2. För körriktningsvisare av kategori 2 b skall det system som används för att åstadkomma nattetidsstyrka (huvudegenskaperna) anges:

"

Punkterna 2-12 skall betecknas 3-13.

En ny punkt 14 skall läggas till efter punkt 13:

"14. Typgodkännande beviljat för utbyte enbart på fordon i bruk: ja/nej*"

Punkterna 14 18 skall betecknas 15 19.

Bilaga 3 skall ändras på följande sätt:

Punkt 1.2.1 skall ersättas med följande:

"1.2.1. En upplysning om vilken av kategorierna 1, 1 a, 1 b, 2 eller 5 som anordningen tillhör, och om den tillhör kategori 2 huruvida den har en ljusstyrkenivå (kategori 2 a) eller två ljusstyrkenivåer (kategori 2 b), och dessutom huruvida körriktningsvisaren också får användas i en uppsättning med två lyktor av samma kategori."

Punkt 1.2.3 skall ersättas med följande:

"1.2.3. Ritningar (i tre exemplar) som är tillräckligt detaljerade för att medge identifiering av typen och kategorin och som geometriskt visar det läge i vilket anordningen skall monteras på fordonet, den observationsaxel som skall användas som referensaxel vid provningarna (horisontell vinkel H = 0°, vertikal vinkel V = 0°), den punkt som skall användas som referenscentrum vid nämnda provningar, de vertikala och horisontella tangenterna till den lysande ytan och deras avstånd från lyktans referenscentrum.

I fråga om en körriktningsvisare av kategori 2 b, figur och en upplysning om egenskaperna hos det system som åstadkommer de två ljusstyrkenivåerna."

Slutet av punkt 1.2.4 skall lyda på följande sätt:

"1.2.4....

I fråga om en körriktningsvisare av kategori 2 b skall ansökan dessutom åtföljas av två exemplar av de delar som utgör det system som åstadkommer de två ljusstyrkenivåerna."

I punkt 3.2 skall följande stycke läggas till:

"Körriktningsvisare av andra kategorier får vara försedda med ett gemensamt typgodkännandenummer när de utgör en uppsättning."

I punkt 3.3, andra raden, skall orden "och andra lyktor" ersättas med följande: "som är grupperad, kombinerad eller bildar flerfunktion med andra lyktor," och "EEG-typgodkännandemärke" ersättas med "EEG-typgodkännandenummer".

Punkt 4.2 skall ersättas med följande:

"4.2. Detta märke skall bestå av en rektangel som omger den gemena bokstaven "e" följd av den bokstavs- eller sifferkod som anger vilken medlemsstat som beviljat typgodkännandet:

1. för Tyskland,

2. för Frankrike,

3. för Italien,

4. för Nederländerna,

6. för Belgien,

9. för Spanien,

11. för Storbritannien,

13. för Luxemburg,

18. för Danmark,

21. för Portugal,

EL för Grekland,

IRL för Irland.

Märket skall också innehålla det EEG-typgodkännandenummer som motsvarar numret på det EEG-typgodkännandeintyg som utfärdats för typen av körriktningsvisare i fråga (se bilaga 1), föregånget av två siffror som anger det löpnummer som tilldelats den senaste större ändringen av rådets direktiv 76/759/EEG vid den tidpunkt då EEG-typgodkännande beviljades. För det nuvarande direktivet är löpnumret 01."

Punkt 4.3.1 skall ersättas med följande:

"4.3.1. En eller flera av symbolerna 1, 1 a, 1 b, 2 a, 2 b eller 5 ovanför rektangeln beroende på om anordningen tillhör en eller flera av kategorierna 1, 1 a, 1 b, 2 a, 2 b eller 5 enligt 1.2.1."

I punkt 4.3.2 skall andra meningen ersättas med följande:

"Pilen skall peka utåt från fordonet i fråga om anordningar i kategorierna 1, 1 a, 1 b, 2 a och 2 b och mot fordonets front i fråga om anordningar i kategori 5 (se tillägg 3)."

Efter punkt 4.3.2 skall en ny punkt 4.3.3 läggas till:

"4.3.3. På anordningar som får användas som en lyktenhet eller som del av en uppsättning med två lyktor, tilläggsbokstaven "D" till höger om symbolen enligt 4.3.1."

Punkt 4.6 skall ersättas med följande:

"4.6. Exempel på EEG-typgodkännandemärket för en separat lykta visas i tillägg 1."

Punkt 4.7 skall ersättas med följande:

"4.7. När ett gemensamt EEG-typgodkännandenummer utfärdas enligt 3.3 för en typ av belysnings-och ljussignalanordning som består av en körriktningsvisare som är grupperad, kombinerad eller bildar flerfunktion med andra lyktor får ett EEG-typgodkännandemärke anbringas och det skall bestå av följande:

- En rektangel som omger bokstaven "e" följd av den bokstavs- eller sifferkod som anger vilken medlemsstat som beviljat typgodkännandet.

- EEG-typgodkännandenumret och, där det är nödvändigt, den föreskrivna pilen."

Efter punkt 4.7 skall följande nya punkter läggas till:

"4.7.1. Detta EEG-typgodkännandemärke får placeras var som helst på lyktor som är grupperade, kombinerade eller bildar flerfunktion förutsatt att

4.7.1.1. det är synligt när lyktorna har installerats,

4.7.1.2. ingen ljusöverförande del av de lyktor som är grupperade, kombinerade eller bildar flerfunktion kan tas bort utan att EEG-typgodkännandemärket tas bort samtidigt.

4.7.2. Identifieringssymbolen för varje lykta motsvarande respektive direktiv enligt vilket EEG-typgodkännande beviljats, tillsammans med de två siffrorna som anges i 4.2 sista strecksatsen, och där det är nödvändigt tilläggsbokstaven "D", skall vara angiven antingen

4.7.2.1.

på lämplig ljusavgivande yta, eller

4.7.2.2. i en grupp, så att var och en av de lyktor som är grupperade, kombinerade eller bildar flerfunktion kan identifieras klart."

Efter punkt 4.8 skall en ny punkt 4.9 läggas till:

"4.9. Exempel på ett EEG-typgodkännandemärke för en lykta som är grupperad, kombinerad eller bildar flerfunktion med andra lyktor visas i tillägg 2."

Tillägget skall ersättas med de följande tilläggen 1, 2 och 3:

>Start Grafik>

"Tillägg 1

EXEMPEL PÅ EEG-TYPGODKÄNNANDEMÄRKEN

Figur 1

>Slut Grafik>

>Hänvisning till >

>Start Grafik>

Anordningen med EEG-typgodkännandemärket enligt ovan är en körriktningsvisare av kategori 5 som EEG-typgodkänts i Tyskland (e 1) under nummer 011471. Pilen visar i vilket läge denna anordning, som endast kan monteras på en fordonssida, skall monteras. Pilen pekar mot fordonets front.>Slut Grafik>

>Start Grafik>

Figur 2

>Slut Grafik>

>Hänvisning till >

>Start Grafik>

Anordningen med EEG-typgodkännandemärket enligt ovan är en körriktningsvisare av kategori 2 a som EEG-typgodkänts i Grekland (e EL) under nummer 01390, och som också får användas som del av en uppsättning med två lyktor (bokstaven "D"). Pilen pekar utåt från fordonet.>Slut Grafik>

>Start Grafik>

Figur 3

>Slut Grafik>

>Hänvisning till >

>Start Grafik>

Anordningen med EEG-typgodkännandemärket enligt ovan är en körriktningsvisare av kategori 1 a (för användning på ett avstånd på mellan 20 mm och 40 mm från strålkastaren) som typgodkänts i Italien (e 3) under nummer 012248. Pilen pekar utåt från fordonet.>Slut Grafik>

>Start Grafik>

Tillägg 2

Exempel på förenklad märkning för lyktor som är grupperade, kombinerade eller bildar flerfunktion då två eller flera lyktor utgör en del av samma uppsättning.

>Slut Grafik>

>Hänvisning till >

Anmärkning: I ovanstående exempel återger de vertikala och horisontella linjerna det allmänna utseendet hos en lyktuppsättning och utgör inte någon del av typgodkännandemärket. De tre exemplen på typgodkännandemärken som visas ovan, nämligen modellerna A, B och C, representerar tre möjliga alternativ för märkning av en belysningsanordning där två eller flera lyktor utgör en del av samma uppsättning grupperade lyktor, kombinerade lyktor eller flerfunktionslyktor. De visar att anordningen i fråga EEG-typgodkändes i Nederländerna (e 4) under nummer 3333 och att den består av följande:

- En reflexanordning i klass I, EEG-typgodkänd enligt direktiv 76/757/EEG.

- En körriktningsvisare av kategori 2 a, EEG-typgodkänd enligt bestämmelserna i detta direktiv.

- En röd bakre sidopositionslykta (R), EEG-typgodkänd enligt direktiv 76/758/EEG.

- En dimbaklykta (F), EEG-typgodkänd enligt direktiv 77/538/EEG.

- En backningsstrålkastare (AR), EEG-typgodkänd enligt direktiv 77/539/EEG.

- En stopplykta (S1), EEG-typgodkänd enligt direktiv 76/758/EEG.

>Start Grafik>

Tillägg 3

Riktning som pilarna på EEG-komponenttypgodkännandemärket pekar åt, beroende på vilken kategori anordningen tillhör

>Slut Grafik>

>Hänvisning till >

>Start Grafik>

Bilaga 4 skall ändras på följande sätt:

Punkterna 2.2 2.2.2 skall ersättas med följande:

"2.2.Inom det område för ljusfördelning som beskrivs i avsnitt 2 och som figurmässigt representeras av ett rutnät skall ljusfördelningen vara ungefärligen enhetlig, dvs. ljusstyrkan i varje riktning inom en del av området som avgränsas av rutnätets linjer skall minst uppnå det lägsta av de minsta procenttal som anges på de rutnätslinjer som omger riktningen i fråga."

Bilaga 5 skall ändras på följande sätt:

"2. 854 K" skall ersättas med "2 856 K".

I de tyska, nederländska,... versionerna skall förkortningen för Internationella belysningskommissionen vara "CIE".>Slut Grafik>