II 
(Icke-lagstif tningsakter) 
FÖR ORDNINGAR 
KOMMISSIONENS FÖR ORDNING (EU) 2017/1084 
av den 14 juni 2017 
om ändr ing av förordning (EU) nr 651/2014 vad gäller stöd till hamn- och flygplatsinfrastr uktur , 
vad gäller trösk elvärden för anmälan av stöd till kultur och bevarande av kulturar vet och stöd till 
idrottsinfrast ruktur och multifunktionell rekreationsinfrastr uktur samt vad gäller stödordningar 
för regionalt driftstöd i de ytterst a randområdena och om ändr ing av förordning (EU) nr 702/2014 
vad gäller beräkningen av stödberättigande kostnader 
(Text av betydelse för EES) 
EUR OPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANT AGIT DENNA FÖR ORDNING 
med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt, 
med beaktande av rådets förordning (EU) 2015/1588 av den 13 juli 2015 om tilläm pningen av artiklar na 107 och 108 
i fördrage t om Europeiska unionens funktionssätt på vissa slag av övergr ipande statligt stöd (1), särskilt artikel 1.1 a xiv 
och 1.1 b, 
efter att ha hört rådgivande kommittén för statligt stöd, och 
av följande skäl: 
(1)  Genom kommissionens förordning (EU) nr 651/2014 (2) förklaras vissa kate gorier av stöd förenliga med den inre 
marknaden och undantas från kravet på att de måste anmälas till kommissionen innan de beviljas. I förordning  
(EU) nr 651/2014 tillkännaga v kommissionen att den hade för avsikt att se över tilläm pningsområdet för den 
förordninge n i syfte att inkludera vissa andra typer av stöd, särskilt stöd till hamn- och flygplatsinfrastr uktur , så 
snar t den vunnit tillräc klig erfarenhete från handläggning av stödären den. 
(2)  Mot bakgr und av kommissionens erfarenheter och för att förenkla och förtydliga reglerna om statligt stöd, 
minska den administrativa bördan vad gäller anmälning av okomplicerade statliga stöd åtgärder och göra det 
möjligt för kommissionen att inrikta sig på de poten tiellt mest snedvr idande fallen, bör stöd till hamn- och 
flygplatsinfrastr uktur tas med i tilläm pningsområdet för förordning (EU) nr 651/2014. 
(3)  Invester ingsstöd till regionala flygplatser med en genomsnit tlig årlig trafikvoly m på upp till tre miljoner 
passager are kan både förbättra vissa regioners tillgänglighet och främja den lokala utvec klingen, beroende på de 
särskilda egensk aper na hos varje flygplats. Sådant invest eringsstöd stöder därf ör prioriteringarna i Europa 2020- 
strateg in genom att bidra till ytterlig are ekonomisk tillväxt och till att mål av gemensamt unionsintresse uppnås. 
De erfarenheter som vunnits vid tillämpning en av riktlinjer na för statligt stöd till flygplatser och flygbolag (3) 20.6.2017 L 156/1 Europeiska unionens officiella tidning SV     
(1)EUT L 248, 24.9.2015, s. 1. 
(2)Kommissionens förordning (EU) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den 
inre marknaden enligt artiklar na 107 och 108 i fördraget (EUT L 187, 26.6.2014, s. 1). 
(3)EUT C 99, 4.4.2014, s. 3. 
visar att invester ingsstöd till regionala flygplatser inte ger uppho v till någon otillbörlig snedvr idning av handel 
och konkur rens, förutsatt att vissa villk or är uppfyllda. Invest eringsstöd till regionala flygplatser bör därför 
omf attas av gruppundantaget i förordning (EU) nr 651/2014 om dessa villk or är uppfyllda. Det skulle inte vara 
lämpli gt att fastställa ett trösk elvärde för anmälan som är baserat på stödb eloppet, eftersom de konkur rensmässiga 
följder na av en stödå tgärd främst beror på flygplatsens storle k och inte på stöd beloppet. 
(4)  Villk oren för att undanta inve steri ngsst öd från anmälningsskyldighete n bör syfta till att begränsa sådana 
snedvr idningar av konkur rensen som skulle undergrä va de lika villk oren på den inre marknaden, särskilt genom 
att säkerställa stödb eloppets propor tionalit et. För att vara propor tionellt bör inve steri ngsst öd uppfylla två villk or. 
Stöd nivån bör inte överskr ida en högsta tillåte n stödni vå, som varierar beroende på flygplatsens storlek. 
Dessutom bör stödbeloppet inte överstiga skillnaden mellan de stödberättig ande kostnader na och rörelseresultat et 
för invest eringen. För mycket små flygplatser med högst 200 000 passager are per år bör det endast krävas att 
invester ingsstöde t uppfyller ett av dessa villk or. Villk oren för förenlighet med den inre marknaden bör säke rställa 
ett öppet och icke-diskr iminerande tillträde till infrastr ukturen. Undantaget bör inte gälla inve steri ngsst öd till 
flygplatser som är belägna i närhet en av en befintlig flygplats där regelbun den flygtraf ik bedr ivs, eftersom stöd 
till sådana flygplatser innebär en störr e risk för snedvr idning av konkur rensen och därför bör anmälas till 
kommissionen, med undantag för stöd som beviljas mycket små flygplatser med högst 200 000 passagerare per 
år, som sannolikt inte leder till betydande snedvr idning av konkur rensen. 
(5)  Driftstöd till mycket små flygplatser med högst 200 000 passage rare per år ger inte uppho v till någon otillbörlig 
snedvr idning av handel och konkur rens, förutsatt att vissa villk or är uppfyllda. Villk oren för förenlighet med den 
inre marknaden bör särskilt säke rställa att stödbeloppet inte överstige r rörelsef örluster na och en rimlig vinst och 
att tillträdet till infrastr ukturen är öppet och icke-diskr iminerande. Stöd bör vidare inte beviljas på villk or att flyg­
platsoperatöre n ingår överensk ommelser med ett eller flera flygbolag avseende flygplatsavg ifter, betalningar för 
marknadsf öring eller andra ekonomiska aspekt er av flygbolage ts verk samhet vid den flygplatsen. 
Överensk ommelser mellan en flygplats som har tillgång till offentlig a medel och ett flygbolag kan under vissa 
omständigheter utgöra statligt stöd till det berörda flygbolaget (1), och sådant stöd bör fortsättningsvis fullt ut 
omf attas av anmälningsskyldighete n i artikel 108.3 i fördrage t. 
(6)  Kusthamnar är av strategisk betydelse för att uppnå en väl fung erande inre marknad och ökad ekonomisk , social 
och territoriell sammanhållning, så som bland annat ange s i Europa 2020-strategin och i kommissionens vitbok 
Färdplan för ett gemens amt europeiskt transpor tomr åde – ett konkur renskraftigt och resurseffektivt transpor tsystem (2). 
I meddelandet Hamnar na: en tillväxtmotor (3) framhölls det att det krävs effektiva offentliga och privata 
invester ingar för att hamnar na ska fungera effektivt i alla unionens kustomr åden. Invester inga r behö vs i synnerhet 
för anpassning av infrastr uktur för tillgänglighet till hamnar och av hamninfrastr uktur till fartygsf lottans ökade 
storlek och komplexi tet, till användningen av infrastr uktur för alternativa bränslen och till sträng are krav på 
miljöprestanda. Bristen på hamninfrastr uktur av hög kvalitet leder till trafik stoc kningar och extra kostnader för 
redare, transpor törer och konsumenter . 
(7)  Att utvec kla inlandshamnar och integrera dem i multimodala transpor ter är ett viktigt mål för unionens 
transpor tpolitik . Unionsreg lerna syftar uttryckligen till att främja intermodal transpor t och en överg ång till 
miljö vänligare transpor tsätt, såsom järnväg stranspor t, havstranspor t och transpor t på inre vatten vägar . 
(8)  Villk oren för att undanta stöd till hamnar från anmälningsskyldigheten bör syfta till att begränsa sådana 
snedvr idningar av konkur rensen som skulle undergrä va de lika villk oren på den inre marknaden, särskilt genom 
att säkerställa stödbeloppets propor tionalit et. För att vara propor tionellt bör stödet uppfylla två villk or. Stöd nivån 
bör inte överskr ida en högsta tillåt en stödnivå, vilken för kusthamnar varierar beroende på invest eringsprojektets 
storlek. Dessutom bör stödbe loppet inte överstiga skillnaden mellan de stödberättig ande kostnader na och 
rörelseresultate t för invest eringen, utom för mycket små stödbelopp, för vilka det är lämpli gt med en förenklad 
metod för att minska den administrativa bördan. Villk oren för förenlighet med den inre marknaden bör också 
säke rställa att varje koncession eller annat uppdrag till en tredje part att bygg a, uppgradera, driva eller hyra 
underst ödd hamninfrastr uktur tilldelas på ett konkur rensutsatt, transparent, icke-diskr iminerande och ovillk orligt 
sätt, utan att det, i tillämplig a fall, påverkar unionens regler om offentlig upphandling och koncessioner . Lika och 
icke-diskr iminerande tillträde till infrastr ukturen bör också säkerställas. 20.6.2017 L 156/2 Europeiska unionens officiella tidning SV     
(1)Se särskilt avsnitt 3.5 i riktlinjer na för statligt stöd till flygplatser och flygbolag. 
(2)KOM(2011) 144. 
(3)COM(2013) 295. 
(9)  Invester ingar som ingår i arbetsplaner na för stamnätsk orridorer na, vilka inrättats genom Europaparlamente ts och 
rådets förordning (EU) nr 1315/2013 (1) är projekt av gemensamt intresse med särskild strateg isk betydelse för 
unionen. Kusthamnar som ingå r i dessa nät utgör infarts- och utfar tsplatser för varor som transpor teras till och 
från unionen. Inlandshamnar som ingår i dessa nät är nyckelfaktor er för att möjliggör a multimodalit et inom 
nätet. Investeringar som syftar till att förbättra dessa hamnars funktion bör därför omfattas av ett högre 
trösk elvärde för anmälan. 
(10)  Mot bakgr und av erfarenhet erna från tillämpning en av förordning (EU) nr 651/2014 och kommissionens 
förordning (EU) nr 702/2014 (2) är det också lämpligt att anpa ssa vissa bestämmelser i de förordningar na. 
(11)  Särskilt när det gäller stödor dningar för regionalt driftstöd i de yttersta randområdena har tilläm pningen av olika 
regler för ersättning av merk ostnader för transpor t och andra merk ostnader visat sig vara svår i praktike n och 
inte ändamålsenlig för att avhjälpa de strukturella nackdelar som avses i artikel 349 i fördrage t, dvs. deras 
avlägsna belägenhet, ökaraktär , ringa storlek, besvärlig a terräng- och klimatf örhållanden samt ekonomiska 
beroende av ett fåtal produkter , vilka faktorer på grund av sin bestående natur och sammanlagda verkan allvarligt 
hämmar områdenas utveckling. Bestämmelser na bör därför ersättas med en metod som gäller samtliga 
merk ostnader . Genomf örandet av åtgärder för regionalt invester ingsstöd och driftstöd i de yttersta randområdena 
vilka, bland annat, gynnar företag som är verksamma inom fisker isektorn bör vara i linje med unionens 
skyldighet er enligt intern ationella avtal som den är part i. Därf ör bör sådana åtgärder för regionalt 
invester ingsstöd och driftstöd inte gynna fartyg som är inblandade i olag ligt, orappor terat och oreg lerat fiske och 
inte heller bidra till överf iske eller till en ökning av fartygs fiskekapacitet. 
(12)  Med tanke på att stöd till kultur och bevarande av kulturar vet samt stöd till idrottsinfrastr uktur och 
multifunktionell rekreationsinfrastr uktur har begränsade negativa effekter på konkur rensen bör trösk elvärdena för 
anmälan av stöd inom dessa områden höjas. 
(13)  För att förenkla beräkninge n av stödberättig ande kostnader enligt förordning (EU) nr 651/2014 och förordning  
(EU) nr 702/2014 för transaktioner som åtminstone delvis finansieras via en unionsf ond som tillåte r använ dning 
av förenklade kostnadsalte rnativ , bör bestämmelser na om stöd berättigande kostnader anpassas. 
(14)  Inom ramen för det instr ument för små och medelstora företag inom Hor isont 2020 som avses i artikel 22.2 
i Europaparlamente ts och rådets förordning (EU) nr 1291/2013 (3) kan projekt få en kvalitetsstäm pel av 
kommissionen (Commission Seal of Excellence). Sådana projekt kan, med hänsyn till att de kan tilldelas ett 
stöd belopp på högst 2,5 miljoner euro per projekt och att de utes lutande riktar sig till små och medelstora 
företag, undantas från anmälningsskyldigheten i enlighet med reglerna i förordning (EU) nr 651/2014. 
(15)  Förordning (EU) nr 651/2014 och förordning (EU) nr 702/2014 bör därför ändras i enlighet med detta. 
HÄRIGENOM FÖRESKRIV S FÖLJANDE. 
Artikel 1 
Förordning (EU) nr 651/2014 ska ändras på följande sätt:  
1. Artikel 1 ska ändras på följande sätt: 
a)  Punkt 1 ska ändras på följande sätt: 
i)  Gäller inte den svenska språkversionen. 20.6.2017 L 156/3 Europeiska unionens officiella tidning SV     
(1)Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1315/2013 av den 11 december 2013 om unionens riktlinjer för utbyggnad av det 
transeuropeiska transpor tnätet och om upphävande av beslut nr 661/2010/EU (EUT L 348, 20.12.2013, s. 1). 
(2)Kommissionens förordning (EU) nr 702/2014 av den 25 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd inom jordbr uks- och 
skogsbr ukssektor n och i landsbyg dsområden förklaras förenliga med den inre marknaden enligt artiklar na 107 och 108 i fördraget om 
Europeiska unionens funktionssätt (EUT L 193, 1.7.2014, s. 1). 
(3)Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1291/2013 av den 11 december 2013 om inrättande av Hor isont 2020 – 
ramp rogrammet för forskning och inno vation (2014–2020) och om upphävan de av beslut nr 1982/2006/EG (EUT L 347, 20.12.2013, 
s. 104). 
ii)  Följande led ska läggas till som leden m och n: 
”m)  Stöd till regionala flygplatser . 
n)  Stöd till hamnar .”. 
b)  I punkt 3 ska första stycket ersättas med följande: 
”Denna förordning ska inte tillämpa s på följande: 
a)  Stöd som beviljas inom fiske- och vatte nbrukssekt orn, som omf attas av Europaparlamentet s och rådets 
förordning (EU) nr 1379/2013 (*) med undantag för stöd till utbildning, stöd till små och medelstor a företags 
tillgång till finansier ing, stöd till forskning och utveckling, inno vationsst öd till små och medelstora företag, 
stöd till arbetstagar e med sämre förutsättningar och arbetstagare med funktionshinder , regionalt 
invester ingsstöd i de yttersta randområdena samt stöd ordningar för regionalt driftstöd . 
b)  Stöd som beviljas inom sekt orn för primär jordbr uksproduktion, med undantag för regionalt invester ingsstöd 
i de yttersta randområdena, stöd ordningar för regionalt driftstöd, stöd till konsulttjänst er till förmån för små 
och medelstora företag, riskfi nansier ingsstöd , stöd till forskning och utvec kling, inno vationsstöd till små och 
medelstora företag, miljöstöd, stöd till utbildning och stöd till arbetstagare med sämre förutsättningar och 
arbetstagare med funktionshinder . 
c)  Stöd som beviljas inom sekt orn för bearbetning och saluf öring av jordbr uksprodukter i följande fall: 
i)  Om stödb eloppet fastställs på grundval av priset på eller mängden sådana produkter som köps från 
primär producenter eller släpps ut på marknaden av de berörda företagen, 
ii)  om ett villk or för stöd et är att det helt eller delvis överfö rs till primär producente r. 
d)  Stöd för att underlätta nedläggning av kolgr uvor som inte är konkur renskraf tiga, vilke t omfattas av rådets 
beslut 2010/787/EU (**). 
e)  De kate gorier av regionalstöd som avses i artikel 13.  
(*)Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1379/2013 av den 11 december 2013 om den 
gemensamma marknadsordningen för fisker i- och vatten bruksprodukte r, om ändr ing av rådets förordningar  
(EG) nr 1184/2006 och (EG) nr 1224/2009 och om upphävande av rådets förordning (EG) nr 104/2000  
(EUT L 354, 28.12.2013, s. 1). 
(**) Rådets beslut 2010/787/EU av den 10 december 2010 om statligt stöd för att underlätta nedläggning av 
icke-konkur renskraf tiga kolgr uvor (EUT L 336, 21.12.2010, s. 24).”. 
c)  Punkt 4 ska ändras på följande sätt: 
i)  Led a ska ersättas med följande: 
”a)  Stödor dningar som inte uttrycklig en uteslut er utbetalning av individuellt stöd till förmån för ett företag 
som är föremål för ett betalningskrav på grundval av ett tidigare kommissionsbeslut som förklarar ett stöd 
beviljat av samma medlemsstat olag ligt och oförenligt med den inre marknaden, med undantag av 
stödordnin gar för att avhjälpa skador som orsakats av vissa naturkatastrofer .”. 
ii)  Led c ska ersättas med följande: 
”c)  Stöd till företag i svår igheter , med undantag för stöd ordningar för att avhjälpa skador som orsakats av 
vissa naturkatastrofer , stöd ordningar för startstöd och stödordning ar för regionalt driftstöd, förutsatt att 
dessa stödor dningar inte behandlar företag i svår ighet er mer gynnsamt än andra företag.”.  
2. Artikel 2 ska ändras på följande sätt: 
a)  Led 39 ska ersättas med följande:  
”39. rörelsere sultat: skillnaden mellan de disk onterade inkomster na och de disk onterade driftskostnader na under 
inve steri ngen s ekonomiska livstid, om denna skillnad är positiv . I driftskostnader na ingår kostnader såsom 
kostnader för personal, mater ial, inköpta tjänst er, kommunikation, energi, underhåll, hyror och 
administration, men de innefattar inte avskrivningar och finansier ingsk ostnader , om dessa har omf attats av 
inve steri ngsst öd. Disk ontering av inkomster och driftskostnader med en lämplig disk onteringsränta gör det 
möjligt att uppnå en rimlig vinst.”. 20.6.2017 L 156/4 Europeiska unionens officiella tidning SV     
b)  Led 42 ska ersättas med följande:  
”42. regio nalt driftstöd: stöd för att minska ett företags löpande utgif ter. Detta omf attar sådana kostnadskategori er 
som kostnader för personal, mat erial, inköpta tjänster , kommunikationer , energi, underhåll, hyror, 
administration, men inte avskrivningar och finansier ingsk ostnader , om dessa har tagits med i de 
stödbe rättigande kostnader na när invest eringsstöd har beviljats.”. 
c)  Led 48 ska ersättas med följande:  
”48. glest befolkad e områden: Nuts 2-regioner med färre än 8 invå nare per km2 eller Nuts 3-regioner med färre än 
12,5 invånare per km2 eller områden som kommissionen erkänt som sådana i ett enskilt beslut om en 
regionalstöds karta som är i kraf t vid den tidpunkt då stöd et beviljas.”. 
d)  Följande led ska införas som led 48a:  
”48a. mycket glest befolkade områden: Nuts 2-regioner med färre än 8 invånare per km2 eller områden som 
kommissionen erkänt som sådana i ett enskilt beslut om en regionalstöd skar ta som är i kraf t vid den 
tidpunkt då stödet beviljas.”. 
e)  Led 55 ska ersättas med följande:  
”55. områden som är berättig ade till driftstöd: en region i de yttersta randområdena som avses i artikel 349 
i fördrage t, ett glest befolkat område eller ett mycket glest befolkat område.”. 
f)  Följande led ska införas som led 61a:  
”61a. omlok aliser ing: överfö ring av samma eller liknande verk samhet eller del av denna från en anläggning i en 
avtalsslutande part i EES-av talet (urspr unglig anläggning) till den anläggning där den understödda 
inve steri ngen äger rum i en annan avtalsslutande part i EES-avtalet (understödd anläggning). Det är fråg a 
om en överfö ring om varan eller tjänsten i den urspr ungliga och i den understödda anläggning en fyller 
åtminst one delvis samma syfte och tillgodoser efterfråg an från eller beho vet hos samma typer av 
kunderoch arbetstillfä llen går förlorade inom samma eller liknande verksamhet vid en av stödmottagarens 
urspr ungliga anläggning ar i EES.”. 
g)  Följande rubriker och leden 144–165 ska läggas till efter led 143: 
”Def initioner för stöd till regionala flygplatser 
144. flygplatsinfr astruktur :den infrastr uktur och utrustning som flygplatsen behö ver för att tillhandahålla flyg­
platstjänster åt flygbolag och olika tjänst eleverantör er, inklusive start- och landningsbanor , term inaler , 
plattor , taxibanor , centraliserad marktjänstinfrastr uktur och alla andra facilit eter som direkt stöde r flygplats ­
tjänstern a, men exklusive infrastr uktur och utrustning som främst behö vs för icke-luf tfartsrelaterade 
verksamh eter.  
145. flygbolag: ett flygbolag med en giltig operativ licens som utfärdats av en medlemsstat eller en medlem i det 
gemensamma europeiska luftfartsområdet i enlighet med Europaparlamente ts och rådets förordning (EG) 
nr 1008/2008 (*).  
146. flygplats: en enhet eller grupp av enhet er som utövar ekonomisk verksamhet i form av tillhandahållande av 
flygplatstjänster åt flygbolag.  
147. flygplatstjänster: tjänst er som en flygplats eller dess dotte rbolag tillhandahåller flygbolag i form av 
hanteri ng av luftfartyg, från landning till start, och av passagerare och gods, så att flygbolag får möjlighet 
att tillhandahålla lufttranspor ttjänste r, inklusive tillhandahållande av marktjänste r och av centraliserad 
marktjänstinfrastr uktur .  
148. genomsn ittlig årlig passager arvolym: den passager arvolym som fastställs på grundval av inkommande och 
utgåend e passager artrafik under de två räkenskapsår som föregick det år det då stödet beviljas. 20.6.2017 L 156/5 Europeiska unionens officiella tidning SV     
149. centr aliser ad marktjänstinfr astruktur: infrastr uktur som normalt drivs av flygplatsoperatören och som mot 
betalning ställs till förfo gande för de olika leverantöre rna av marktjänster som är verksamm a på 
flygplatsen, utom utrustning som ägs eller drivs av leverantörer na av marktjänster .  
150. höghastighetståg: tåg som kan nå hastigheter på över 200 km/tim.  
151. marktjänster :tjänster som tillhandahålls åt flygplatsanvä ndare på en flygplats enligt beskr ivningen i bilagan 
till rådets direktiv 96/67/EG (**). 
152. icke-luf tfartsrelater ade verksamheter: kommersiella tjänster som tillhandahålls åt flygbolag eller andra flygplat ­
sanvändare, såsom stödtjänst er till passagerare, speditörer eller andra tjänsteleverant örer , uthyrning av 
kontor eller affärslokaler , bilparke ring och hote ll.  
153. regio nal flygplats: en flygplats med en genomsnittlig årlig passager arvolym på upp till 3 miljoner 
passagerare. 
Def initioner för stöd till hamnar  
154. hamn: land- och vattenområde bestående av infrastr uktur och utrustning som möjliggör mottagande av 
fartyg, lastning och lossning av fartyg, lagring av varor , mottagande och leverans av dessa varor , och 
ombord- och landstigning av passage rare, besättning och andra personer samt annan infrastr uktur som är 
nödvändig för transpor toperat örer i hamnen.  
155. kusthamn: en hamn för mottagan de av huvudsaklig en havsgående fartyg.  
156. inlandshamn: en hamn som inte är en kusthamn, för mottagan de av fartyg i inlandssjöf art.  
157. hamninfr astruktur: infrastr uktur och anläggningar för tillhandahållande av transpor trelat erade hamntjänster , 
till exem pel kajplatser som används vid förtöjni ng av fartyg, kajmurar , bryggor och flytande pontonram per 
i tidvatten områden, inre bassänger , återfyllnings- och landåter vinningsområden, infrastr uktur för alternati va 
bränslen samt infrastr uktur för uppsamling av fartygsge nererat avfall och lastrester . 
158. hamnsupr astruktur: ytar rangemang (såsom för lagring), fast utrustning (såsom lagerlokaler och term inal­
byggnad er) och rörlig utrustning (såsom kranar) belägna i en hamn för tillhandahållande av transpor trelate ­
rade hamntjänst er.  
159. infrastruktur för tillgänglighet: varje typ av infrastr uktur som krävs för att säkra tillgäng lighet land- eller 
sjövägen eller via floder för använ dare av en hamn, eller i en hamn, såsom vägar , järnvägsspår , kanaler och 
slussar .  
160. muddr ing: avlägsnande av sediment från botten av en vatten väg för tillträde till en hamn, eller i en hamn.  
161. infrastruktur för alter nativa bränslen: en fast, rörlig eller havsbaserad hamninfrastr uktur som gör det möjligt 
för en hamn att förse fartyg med energikällor såsom el, väte, biodr ivmedel enligt definit ionen i artikel 2 i) 
i direktiv 2009/28/EG, synte tiska och paraffiniska bränslen, naturgas, inklusive biometan, i gasform  
(komprimerad naturga s (CNG)) och i flytande form (flytande naturg as (LNG)) och gasol (LPG) som, 
åtminstone delvis, fung erar som ersättning för fossila oljekällor i energif örsör jning en till transpor t och som 
kan bidra till en utfasning av fossila bränslen och en förbättrad miljöprestanda inom transpor tsekt orn.  
162. fartyg: flytande konstr uktioner , med eller utan eget framdr ivningsmaskiner i, med ett eller flera 
deplacementskro v.  
163. havsg ående fartyg: andra fartyg än de som utes lutande eller huvudsaklig en seglar på inre vatten vägar eller i, 
eller i nära anslutning till, skyddade vatten .  
164. fartyg i inlandssjöf art:fartyg som är avsedda utes lutande eller huvudsakligen för trafik på inre vatten väga r 
eller i, eller i nära anslutning till, skyddade vatten . 20.6.2017 L 156/6 Europeiska unionens officiella tidning SV     
165. infrastruktur för uppsamling av fartygsgen ererat avfall och lastr ester: fasta, flytande eller rörliga hamnanläggnin ­
gar som kan ta emot fartygsgenererat avfall eller lastrester enligt definitionen i Europaparlamentets och 
rådets direktiv 2000/59/EG (***).  
(*)Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1008/2008 av den 24 september 2008 om 
gemensamma regler för tillhandahållande av lufttrafi k i gemenskapen (EUT L 293, 31.10.2008, s. 3). 
(**) Rådets direktiv 96/67/EG av den 15 oktober 1996 om tillträde till marknaden för marktjänst er på 
flygplatser na inom gemenskapen (EGT L 272, 25.10.1996, s. 36). 
(***) Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/59/EG av den 27 november 2000 om mottagnings ­
anordningar i hamn för fartygsgen ererat avfall och lastrester (EGT L 332, 28.12.2000, s. 81).”.  
3. Artikel 4.1 ska ändras på följande sätt: 
a)  Led z ska ersättas med följande: 
”z)  För inve steri ngsst öd till kultur och bevarande av kulturar vet: 150 miljoner euro per projekt. Driftstöd till 
kultur och bevarande av kulturar vet: 75 miljoner euro per företag per år.”. 
b)  Led bb ska ersättas med följande: 
”bb)  För invest eringsstöd till idrottsinfrastr uktur och multifunktionell rekreationsinfrastr uktur: 30 miljoner euro 
eller de totala kostnader na över 100 miljoner euro per projekt. Driftstöd för idrottsinfrastr uktur: 2 miljoner 
euro per infrastr uktur per år.”. 
c)  Följande led ska läggas till som leden dd, ee och ff: 
”dd)  För stöd till regionala flygplatser : de stödnivåer och stödbelopp som föreskr ivs i artikel 56a. 
ee)  För stöd till kusthamnar : stödberättigande kostnader på 130 miljoner euro per projekt (eller 150 miljoner 
euro per projekt i en kusthamn som ingår i arbetsplanen för en sådan stamnätsk orridor som avses 
i artikel 47 i Europaparlamentet s och rådets förordning (EU) nr 1315/2013 (*); vad gäller muddr ing 
definieras ett projekt som all muddr ing som utförs under ett kalenderår . 
ff)  För stöd till inlandshamnar: stödbe rättigande kostnader på 40 miljoner euro per projekt (eller 50 miljoner 
euro per projekt i en inlandshamn som ingå r i arbetsplanen för en sådan stamnätsk orridor som avses 
i artikel 47 i förordning (EU) nr 1315/2013); vad gäller muddr ing definieras ett projekt som all muddr ing 
som utförs under ett kalenderår .  
(*)Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1315/2013 av den 11 december 2013 om unionens 
riktlinjer för utbyggnad av det transeuropeiska transpor tnätet och om upphä vande av beslut 
nr 661/2010/EU (EUT L 348, 20.12.2013, s. 1).”.  
4. I artikel 5.2 ska följande led läggas till som led k: 
”k)  Stöd i form av försäljning eller uthyr ning av mat eriella anläggningstillgång ar under marknadspr iset om värdet 
kan fastställas anting en genom en oberoende exper tvärder ing före transaktionen eller genom hänvisning till ett 
allmänt tillgängligt, regelbun det uppdate rat och allmänt accept erat referensvärde.”.  
5. I artikel 6 ska punkt 5 ändras på följande sätt: 
a)  Led a ska ersättas med följande: 
”a)  Regionalt driftstöd och regionalt stöd till stadsutveckling, om de relevanta villk oren i artiklar na 15 och 16 är 
uppfyllda.”. 
b)  Led d ska ersättas med följande: 
”d)  Stöd för att kompe nsera för merk ostnader vid anställning av arbetstagar e med funktionshinder och stöd för 
att kompensera för kostnader na för bistånd som ges till arbetstagare med sämre förutsättning ar, om de 
relevanta villk oren i artiklar na 34 och 35 är uppfyllda.”. 20.6.2017 L 156/7 Europeiska unionens officiella tidning SV     
6. Artikel 7 ska ändras på följande sätt: 
a)  I punkt 1 ska följande mening läggas till: 
”Beloppen för stöd berättigande kostnader får beräknas i enlighet med de förenklade kostnadsalt ernativ som anges 
i Europaparlamentet s och rådets förordning (EU) nr 1303/2013 (*), förutsatt att transaktionen åtminst one delvis 
finansieras via en unionsf ond som tillåte r användning av dessa förenklade kostnadsalte rnativ och att kostnads ­
kate gorin är stödbe rättigande enligt den tilläm pliga undantagsbestämmelsen.  
(*)Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1303/2013 av den 17 december 2013 om gemensamma 
bestämmelser för Europeiska regionala utvec klingsf onden, Europeiska socialf onden, Sammanhållningsf onden, 
Europeiska jordbr uksfo nden för landsby gdsutveckling och Europeiska havs- och fiskerifonden som omf attas 
av den gemensamma strateg iska ramen, om allmänna bestämmelser för Europeiska regionala 
utvec klingsf onden, Europeiska socialf onden och Sammanhållningsf onden och Europeiska havs- och 
fiskerifonden samt om upphävande av rådets förordning (EG) nr 1083/2006 (EUT L 347, 20.12.2013, 
s. 320).”. 
b)  I punkt 3 ska första meninge n ersättas med följande: 
”Stöd som ska betalas ut i framtiden, inbegr ipet stöd som betalas ut i flera delbetalningar , ska disk onteras till sitt 
värde vid den tidpunkt då det beviljas.”. 
c)  Punkt 4 ska utgå.  
7. I artikel 8 ska följande punkt läggas till som punkt 7: 
”7. Genom undantag från punkt erna 1–6 ska, vid fastställandet av om de tak för regionalt driftstöd i de yttersta 
randområdena som anges i artikel 15.4 iakttas, endast regionalt driftstöd i de yttersta randområdena som 
genomf örs enligt denna förordning beaktas.”.  
8. Artikel 12 ska ersättas med följande: 
”Artikel 12 
Övervakning 
1. För att kommissionen ska kunna övervaka det stöd som genom denna förordning beviljats undantag från 
anmälningsskyldigheten ska medlemsstatern a eller , i fråg a om stöd som beviljats europeiska territoriella 
samarbetsprojekt, den medlemsstat där förvaltningsm yndigheten är belägen, föra detaljerade register med 
information och de styrkande handling ar som är nödvändig a för att fastställa att samtliga villk or i denna förordning 
är uppfyllda. Dessa register ska bevaras i tio år från den dag då stödet för särskilda ändamål beviljades eller det sista 
stöde t beviljades enligt stöd ordningen. 
2. När det gäller stödordning ar enligt vilka skattemässigt stöd beviljas automatiskt, såsom de som beviljas på 
grundval av skattedeklarationer som lämnats in av stödmottag arna, och där det inte sker någon förhandsk ontroll av 
att alla villk or för förenlighet med den inre marknaden är uppfyllda för varje stödmottag are, ska medlemsstatern a 
regelbun det kontrollera, åtminst one i efterhand och genom stickpro v, att alla sådana villk or är uppfyllda, och dra de 
nödvändiga slutsatser na. Medlemsstate rna ska bevara detaljerade register över kontroller na under minst tio år från 
den dag då kontroller na utfördes. 
3. Kommissionen får från varje medlemsstat begära all information och alla styrkande handling ar som 
kommissionen anser att den behö ver för att kunna övervaka tilläm pningen av denna förordning, bland annat den 
information som nämns i punkt erna 1 och 2. Den berörda medlemsstat en ska förse kommissionen med den 
begärda informationen och de begärda styrkande handlingar na inom 20 arbetsdagar från mottagan det av begäran, 
eller inom en längre tidsfr ist som får fastställas i begäran.”.  
9. Artikel 13 ska ersättas med följande: 
”Artikel 13 
Regionalstödets tillämpningsområde 
Detta avsnitt ska inte tillämp as på följande: 
a)  Stöd som gynnar verksamh eter inom stålsekto rn, kolindustr in, varvsindustr in och synt etfiber industr in. 20.6.2017 L 156/8 Europeiska unionens officiella tidning SV     
b)  Stöd till transpor tsekt orn och tillhörande infrastr uktur samt stöd till energiproduktion, energidistr ibution och 
energiinfrastr uktur med undantag för regionalt investeringsstöd i de yttersta randområdena och stödordning ar 
för regionalt driftstöd. 
c)  Regionalstö d i form av ordning ar som är riktade till ett begränsat antal särskilda ekonomiska sektorer . 
Stöd ordningar avsedda för turistverksamhet, bredbandsinfrastr uktur eller bearbetning och saluf öring av 
jordbr uksprodukter anses inte vara riktade till vissa ekonomiska sektorer . 
d)  Regionalt driftstöd som beviljas företag vars huvudsakliga verksamheter omfattas av avsnitt K ”Finans- och 
försäkr ingsverksamh et” i Nace Rev. 2 eller företag som bedr iver koncer nintern verksamhet och vars huvudsakliga 
verksamhet omfattas av klass 70.10 ”Verks amhet er som utövas av huvudk ontor” eller 70.22 ”Konsultverk samhet 
avseende företags organisati on” i Nace Rev. 2.”.  
10. Artikel 14 ska ändras på följande sätt: 
a)  I punkt 6 andra stycket ska första mening en ersättas med följande: 
”Vid förvärv av en anläggnings tillgångar i den mening som avses i artikel 2.49 eller 2.51 ska endast 
kostnader na för köp av tillgångarna från en tredje part som inte har någon ankn ytning till köparen beaktas.”. 
b)  I punkt 7 ska första meninge n ersättas med följande: 
”För stöd som beviljas stora företag för en genomgrip ande ändr ing av en produktionsprocess måst e de 
stödb erättigande kostnader na överstig a avskr ivning en under de föregående tre beskattningsåren på de tillgångar 
som har ett samband med den verksamhet som ska moder niseras.”. 
c)  Följande punkt er ska läggas till som punkter na 16 och 17: 
”16. Stödmot tagaren ska bekräf ta att den inte har genomf ört en omlokaliser ing till den anläggning där den 
nyinvest ering för vilken stöd begärs ska genomf öras, under de två år som föregick ansökan om stöd och göra ett 
åtag ande om att den inte kommer att göra det under en period av två år efter det att den nyinvest ering för 
vilken stöd begärs har genomf örts. 
17. Inom fiskeri- och vattenbr ukssektor n får stöd inte beviljas företag som har begått en eller flera av de 
överträdelser som anges i artikel 10.1 a–d och artikel 10.3 i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 
nr 508/2014 (*) och stöd ska inte heller beviljas för de insatser som avses i artikel 11 i den förordningen.  
(*)Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 508/2014 av den 15 maj 2014 om Europeiska havs- och 
fiskerifonden och om upphävande av rådets förordningar (EG) nr 2328/2003, (EG) nr 861/2006, (EG) 
nr 1198/2006 och (EG) nr 791/2007 och Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1255/2011  
(EUT L 149, 20.5.2014, s. 1).”.  
11. Artikel 15 ska ersättas med följande: 
”Artikel 15 
Regionalt driftstöd 
1. Stöd ordningar för regionalt driftstöd i de yttersta randområdena, i glest befolkade områden och i mycket glest 
befolkade områden ska anses vara förenliga med den inre marknaden i den mening som avses i artikel 107.3 
i fördrag et och ska undantas från anmälningsskyldigheten i artikel 108.3 i fördrag et, om villk oren i denna artikel 
och i kapitel I är uppfyllda. 
2. I glest befolkade områden ska stöd ordningar för regionalt driftstöd kompensera för merk ostnader na för 
transpor t av varor som har tillverkats i områden som är berättigad e till driftstöd, samt merk ostnader na för 
transpor t av varor som vidarebearbetas i dessa områden, på följande villk or: 
a)  Stöd et är objektivt kvantifier bart på förhand på grundval av ett fast belopp eller per ton/kilometer eller annan 
relevant enhet. 
b)  Merk ostnader na för transpor t beräknas på grundval av varor nas färd inom den berörda medlemsstatens gränser , 
med det transpor tmedel som leder till den lägsta kostnaden för stödmottagaren. 20.6.2017 L 156/9 Europeiska unionens officiella tidning SV     
Stöd nivån får inte överstiga 100 % av de merk ostnader för transpor t som fastställs i denna punkt. 
3. I mycket glest befolkade områden ska stödor dningar na för regionalt driftstöd förhindra eller minska 
avfolkningen på följande villk or: 
a)  Stöd mottagar na bedr iver sin ekonomiska verksamh et i det berörda området. 
b)  Det årliga stödbe loppet per stödm ottagare enligt samtlig a ordningar för driftstöd överstiger inte 20 % av 
stödm ottagarens årliga arbetsk ostnader i det berörda området. 
4. I de yttersta randområdena ska stödor dningar för driftstöd kompen sera för de ytterlig are driftskostnader som 
uppstår i dessa områden som en direkt följd av en eller flera av de nackdelar av bestående natur som avses 
i artikel 349 i fördrag et, om stödm ottagar na bedr iver sin ekonomiska verk samhet i en region i de yttersta 
randområdena, under förutsättning att det årliga stödbe loppet per stödmottag are enligt samtlig a stöd ordningar för 
driftstöd inte överstiger en av följande procentsatser: 
a)  35 % av det bruttomer värde som stödm ottagaren skapar årlige n i den berörda regionen i de yttersta 
randområdena, 
b)  40 % av stödmottag arens årliga arbetsk ostnader i den berörda regionen i de yttersta randområdena, 
c)  30 % av stödmottag arens årliga omsättning i den berörda regionen i de yttersta randområdena.”.  
12. I artikel 21 ska punkt 16 ändras på följande sätt: 
a)  Inledningsfrasen ska ersättas med följande: 
”En riskfi nansier ingsåtg ärd som omfa ttar garant ier eller lån till stöd berättigade företag eller som omfattar en 
invester ing av kapital likställt med eget kapital vilken är strukturerad som en fordran på det stödb erättigade 
företag et ska uppfylla följande villk or:”. 
b)  Led b ska ersättas med följande: 
”b)  I samband med lån och investeringar av kapital likställt med eget kapital strukturerade som en fordran 
beaktas det nominella beloppet för instr umentet vid beräkninge n av det högsta invester ingsbeloppet vid 
tillämpni ngen av punkt 9.”.  
13. I artikel 22 ska punkt 2 ersättas med följande: 
”2. Som stöd berättigade företag ska anses icke börsnoterade småf öretag i upp till fem år efter deras registrer ing 
vilka uppfyller följande villk or: 
a)  De har inte tagit över ett annat företags verksamh et. 
b)  De har ännu inte delat ut vinst. 
c)  De har inte bildats genom en företagsk oncentration. 
För stödberättig ade företag som inte ska registreras kan femårsper ioden för stödberättigande anses börja löpa från 
den tidpunkt då företaget antingen inleder sin ekonomiska verksamh et eller är skyldigt att betala skatt för sin 
ekonomiska verk samhet. 
Genom undantag från första stycket c ska företag som har bildats genom en koncentration mellan företag som är 
stödb erättigade enligt denna artikel också betraktas som stöd berättigade företag i upp till fem år från dagen för 
registrer ingen av det äldsta av de företag som deltar i koncentrationen.”.  
14. I artikel 25 ska punkt 1 ersättas med följande: 
”1. Stöd till forsknings- och utvecklingsprojekt, inbegr ipet projekt som har fått en kvalite tsstämpel inom ramen 
för instr umentet för små och medelstor a företag inom Hor isont 2020, ska anses vara förenligt med den inre 
marknaden i den mening som avses i artikel 107.3 i fördrage t och ska undantas från anmälningsskyldighete n 
i artikel 108.3 i fördraget, om villk oren i denna artikel och i kapitel I är uppfyllda.”. 20.6.2017 L 156/10 Europeiska unionens officiella tidning SV     
15. I artikel 31.3 ska led b ersättas med följande: 
”b)  Driftskostnader för lärare och deltagar e som har direkt samband med utbildningsprojektet, t.ex. resek ostnader , 
logik ostnader , mate rial och utrustning som har ett direkt samband med projekt et, avskrivning på hjälpmedel 
och utrustning, i den utsträc kning de används uteslutande för utbildningsprojektet.”.  
16. I artikel 52 ska följande punkt införas som punkt 2a: 
”2a. Som ett alternati v till att fastställa de stöd berättigande kostnader na enligt vad som föreskr ivs i punkt 2, får 
det högsta stödbe loppet för ett projekt fastställas på grundval av en konkur rensutsatt urvalsprocess i enlighet med 
punkt 4.”.  
17. Artikel 53 ska ändras på följande sätt: 
a)  I punkt 2 ska led a ersättas med följande: 
”a)  Museer , arkiv , bibliotek, konstnärlig a och kulturella centr um eller utrymmen, teatrar , biografer , operahus, 
konser thus, andra organisationer för levande konst, filmar vsinstitutioner och liknande konstnärliga och 
kulturella infrastr ukturer , organisationer och institutioner .”. 
b)  Punkt 8 ska ersättas med följande: 
”8. För stöd som inte överstig er 2 miljoner euro får det högsta stödb eloppet, som ett altern ativ till 
tilläm pningen av den metod som avses i punkt erna 6 och 7, fastställas till 80 % av de stöd berättigande 
kostnader na.”. 
c)  I punkt 9 ska första meninge n ersättas med följande: 
”När det gäller de verksamheter som avses i punkt 2 f får den högsta stödnivån inte överstig a vare sig skillnaden 
mellan de stödb erättigande kostnader na och projekt ets disk onterade inkomste r eller 70 % av de stödberättig ande 
kostnader na.”.  
18. I artikel 54.4 ska andra stycket ersättas med följande: 
”I båda fallen får det maximala utgif tsbelopp som omfa ttas av territoriella utgif tsåtagan den under inga 
omständigheter överstig a 80 % av den totala produktionsbudge ten. 
En medlemsstat får också kräva en lägsta produktionsnivå inom det berörda territoriet för att projekt ska kunna 
komma i fråg a för stöd, men denna nivå får inte överstiga 50 % av den totala produktionsbudget en.”.  
19. I artikel 55 ska punkt 12 ersättas med följande: 
”12. För stöd som inte överstig er 2 miljoner euro får det högsta stödbeloppet, som ett altern ativ till 
tilläm pningen av den metod som avses i punktern a 10 och 11, fastställas till 80 % av de stödberättig ande 
kostnader na.”.  
20. Följande avsnitt ska införas efter artikel 56 som avsnitten 14 och 15: 
”AVSNITT 14 
Stöd till regionala flygpla tser 
Artikel 56a 
Stöd till regionala flygplatser 
1. Invester ingsstöd till en flygplats ska anses vara förenligt med den inre marknaden i den mening som avses 
i artikel 107.3 i fördrag et och ska undantas från anmälningsskyldighete n i artikel 108.3 i fördrag et, om villk oren 
i punkt erna 3–14 i denna artikel och i kapitel I är uppfyllda. 
2. Driftstöd till en flygplats ska anses vara förenligt med den inre marknaden i den mening som avses 
i artikel 107.3 i fördrag et och ska undantas från anmälningsskyldighete n i artikel 108.3 i fördrag et, om villk oren 
i punkt erna 3, 4, 10 och 15–18 i denna artikel samt i kapitel I är uppfyllda. 
3. Flygplatsen ska vara öppen för alla potentiella användare. När kapacitet en är fysiskt begränsad ska tilldelningen 
ske på grundval av relevanta, objektiva, transparenta och icke-diskr iminerande kriterier. 
4. Stöd får inte beviljas för omlokaliser ing av befintliga flygplatser eller för etabler ing av en ny passage rar­
flygplats, inbegr ipet omby ggnad av ett befintligt flygfält till en passager arflygplats. 20.6.2017 L 156/11 Europeiska unionens officiella tidning SV     
5. Den berörda inve steri ngen får inte överstig a vad som är nödvändigt för att hanter a den trafik som på grundval 
av rimliga trafikprognoser förväntas på medellång sikt. 
6. Invester ingsstöd får inte beviljas en flygplats som är beläg en inom 100 kilometer eller 60 minute rs restid med 
bil, buss, tåg eller höghastighetståg från en befintlig flygplats från vilken det bedr ivs regelbun den lufttraf ik, i den 
mening som avses i artikel 2.16 i förordning (EG) nr 1008/2008. 
7. Punkt erna 5 och 6 ska inte tilläm pas på flygplatser med en genomsnittlig årlig passage rarvolym på högst 
200 000 passagerare under de två räkenskapsår som föregår det år då stöd et faktiskt beviljas, om invest eringsstödet 
inte förväntas leda till att den genomsnittliga årlig a passager arvolymen vid flygplatsen ökar till mer än 
200 000 passagera re inom två räkenskapsår efter beviljandet av stödet. Invest eringsstöd som beviljas sådana 
flygplatser ska vara förenligt med antinge n punkt 11 eller punkt erna 13 och 14. 
8. Punkt 6 ska inte tillämp as om invester ingsstöde t beviljas en flygplats som är beläg en inom 100 kilometer från 
befintliga flygplatser från vilka det bedr ivs regelbun den lufttrafi k, i den mening som avses i artikel 2.16 i förordning  
(EG) nr 1008/2008, under förutsättning att rutten mellan var och en av dessa andra befintliga flygplatser och den 
flygplats som får stödet med nödvändighet medf ör antinge n sjötranspor t med en total restid på minst 90 minute r 
eller lufttranspor t. 
9. Invester ingsstöd får inte beviljas flygplatser med en genomsnittlig årlig passager arvolym på mer än tre 
miljoner passage rare under de två räke nskapsår som föregår det år då stöd et faktiskt beviljas. Invester ingsstöde t får 
inte förväntas leda till att den genomsnittlig a årliga passagerar volymen vid flygplatsen ökar till mer än tre miljoner 
passager are inom två räkenskapsår efter beviljandet av stödet. 
10. Stöd får inte beviljas flygplatser med en genomsnittlig årlig godsvolym på mer än 200 000 ton under de två 
räkenskapsår som föregår det år då stöde t faktiskt beviljas. Stöde t får inte förväntas leda till att den genomsnittlig a 
årliga godsvolymen vid flygplatsen ökar till mer än 200 000 ton inom två räkenskapsår efter beviljandet av stödet. 
11. Beloppet för invest eringsstöd et får inte överstig a skillnaden mellan de stöd berättigande kostnader na och 
rörelseresultatet för investeringen. Rörelseresultat et ska dras av från de stöd berättigande kostnader na på förhand, på 
grundval av rimliga beräkningar , eller genom en återvinningsmekanism. 
12. De stödberättig ande kostnader na ska vara de kostnader som avser inve steri ngarna i flygplatsinfrastr uktur , 
inbegr ipet planer ingsk ostnader . 
13. Beloppet för invester ingsstöde t får inte överstiga 
a)  50 % av de stödbe rättigande kostnader na för flygplatser med en genomsnittlig årlig passager arvolym på mellan 
en och tre miljoner passager are under de två räkenskapsår som föregår det år då stöde t faktiskt beviljas, 
b)  75 % av de stödberättig ande kostnader na för flygplatser med en genomsnittlig årlig passager arvolym på upp till 
en miljon passagera re under de två räkenskapsår som föregår det år då stödet faktiskt beviljas. 
14. De högsta tillåtna stödnivåer som ange s i punkt 13 får höjas med 20 procentenhet er för flygplatser som är 
belägna i avlägsna områden. 
15. Driftstöd får inte beviljas flygplatser med en genomsnittlig årlig passager arvolym på mer än 
200 000 passage rare under de två räkenskapsår som föregår det år då stöd et faktiskt beviljas. 
16. Beloppet för driftstödet får inte överstig a vad som krävs för att täcka rörelsef örluster na och en rimlig vinst 
under den berörda perioden. Stöde t ska beviljas antinge n i form av på förhand fastställda periodiska utbetalningar , 
som inte får ökas under den tid stöde t beviljas, eller i form av i efterhand fastställdaa belopp som bygger på de 
rörelsef örluster som konstaterat s. 
17. Driftstöd får inte betalas ut avseende något kalenderår under vilket den årliga passagerar volymen vid 
flygplatsen överstig er 200 000 passagerare. 20.6.2017 L 156/12 Europeiska unionens officiella tidning SV     
18. Beviljandet av driftstödet får inte vara förenat med villk or om ingående av överensk ommelser med specifika 
flygbolag avseende flygplatsa vgifter, betalning ar för marknadsf öring eller andra ekonomiska aspekter av flygbolage ts 
verksamh et vid den berörda flygplatsen. 
AVSNITT 15 
Stöd till hamnar 
Artikel 56b 
Stöd till kustha mnar 
1. Stöd till kusthamnar ska anses vara förenligt med den inre marknaden i den mening som avses i artikel 107.3 
i fördrag et och ska undantas från anmälningsskyldigheten i artikel 108.3 i fördrag et, om villk oren i denna artikel 
och i kapitel I är uppfyllda. 
2. De stöd berättigande kostnader na ska vara kostnader na, inbegr ipet planer ingsk ostnader na, för 
a)  invester inga r i byggan de, ersättande eller uppgrader ing av hamninfrastr uktur , 
b)  invester inga r i byggan de, ersättande eller uppgrader ing av infrastr uktur för tillgänglighet, 
c)  muddr ing. 
3. Kostnader som avser verk samhet som inte är transpor trelat erad, däribland industr iella produktionsan ­
läggningar som är verksamma i en hamn, kontor eller butik er, samt för hamnsuprastr uktur , ska inte vara 
stödb erättigande kostnader . 
4. Stöd beloppet får inte överstig a skillnaden mellan de stöd berättigande kostnader na och rörelseresultatet för 
invester inge n eller muddr ingen. Rörelseresultat et ska dras av från de stödberättig ande kostnader na på förhand, på 
grundval av rimliga beräkningar , eller genom en återvinningsmekanism. 
5. Stöd nivån per investering som avses i punkt 2 a får inte överstiga 
a)  100 % av de stödberättigande kostnader na, om de totala stödberättig ande kostnader na för projekte t uppgå r till 
högst 20 miljoner euro, 
b)  80 % av de stödbe rättigande kostnader na, om de totala stödb erättigande kostnader na för projekte t överstige r 
20 miljoner euro och uppg år till högst 50 miljoner euro, 
c)  60 % av de stödbe rättigande kostnader na, om de totala stödb erättigande kostnader na för projekte t överstige r 
50 miljoner euro och uppg år till högst det belopp som anges i artikel 4.1 ee. 
Stöd nivån får inte överstiga 100 % av de stödb erättigande kostnader som fastställts i punkt 2 b och c upp till det 
belopp som anges i artikel 4.1 ee. 
6. De stödnivåer som fastställs i punkt 5 första stycket b och c får höjas med 10 procentenhe ter för invest eringar 
i stöd områden som uppfyller villk oren i artikel 107.3 a i fördraget och med 5 procentenhet er för invester ingar 
i stödområden som uppfyller villk oren i artikel 107.3 c i fördrage t. 
7. Varje koncession eller annat uppdrag till en tredje part att bygga, uppgradera, driva eller hyra underst ödd 
hamninfrastr uktur ska tilldelas på ett konkur rensutsatt, transparent, icke-diskr iminerande och ovillk orligt sätt. 
8. Den underst ödda hamninfrastr ukturen ska göras tillgäng lig för intresserade användare på likvärdig och icke- 
diskr iminerande grund och på marknadsvillk or. 
9. För stöd som inte överstig er 5 miljoner euro får det högsta stödbeloppet, som ett altern ativ till tillämpning en 
av den metod som avses i punktern a 4, 5 och 6, fastställas till 80 % av de stödberättigande kostnader na. 
Artikel 56c 
Stöd till inlandshamnar 
1. Stöd till inlandshamnar ska anses vara förenligt med den inre marknaden i den mening som avses 
i artikel 107.3 i fördrag et och ska undantas från anmälningsskyldighete n i artikel 108.3 i fördrag et, om villk oren 
i denna artikel och i kapitel I är uppfyllda. 20.6.2017 L 156/13 Europeiska unionens officiella tidning SV     
2. De stöd berättigande kostnader na ska vara kostnader na, inbegr ipet planer ingsk ostnader na, för 
a)  invester inga r i byggan de, ersättande eller uppgrader ing av hamninfrastr uktur , 
b)  invester inga r i byggan de, ersättande eller uppgrader ing av infrastr uktur för tillgänglighet, 
c)  muddr ing. 
3. Kostnader som avser verk samhet som inte är transpor trelat erad, däribland industr iella produktionsan ­
läggningar som är verksamm a i en hamn, kontor eller butik er, samt hamnsuprastr uktur , ska inte vara 
stödb erättigande kostnader . 
4. Stöd beloppet får inte överstig a skillnaden mellan de stöd berättigande kostnader na och rörelseresultatet för 
invester inge n eller muddr ingen. Rörelseresultat et ska dras av från de stödberättig ande kostnader na på förhand, på 
grundval av rimliga beräkningar , eller genom en återvinningsmekanism. 
5. Den högsta tillåtna stödnivån får inte överstiga 100 % av de stödbe rättigande kostnader upp till det belopp 
som anges i artikel 4.1 ff. 
6. Varje koncession eller annat uppdrag till en tredje part att bygga, uppgradera, driva eller hyra underst ödd 
hamninfrastr uktur ska tilldelas på ett konkur rensutsatt, transparent, icke-diskr iminerande och ovillk orligt sätt. 
7. Den underst ödda hamninfrastr ukturen ska göras tillgäng lig för intresserade användare på likvärdig och icke- 
diskr iminerande grund och på marknadsvillk or. 
8. För stöd som inte överstig er 2 miljoner euro får det högsta stödbeloppet, som ett altern ativ till tillämpning en 
av den metod som avses i punktern a 4 och 5, fastställas till 80 % av de stöd berättigande kostnader na.”.  
21. Artikel 58 ska ändras på följande sätt: 
a)  Punkt 1 ska ersättas med följande: 
”1. Denna förordning ska tillämpas på individuellt stöd som har beviljats innan de relevanta bestämmelser na 
i denna förordning har trätt i kraf t, om stöde t uppfyller samtliga villk or i denna förordning, med undantag för 
artikel 9.”. 
b)  Följande punkt ska införas som punkt 3a: 
”3a. Individuellt stöd som beviljats mellan den 1 juli 2014 och den 9 juli 2017 i enlighet med denna 
förordning, i dess lydelse vid tidpunkt en för beviljandet av stödet, ska anses vara förenligt med den inre 
marknaden och ska undantas från anmälningsskyldighete n i artikel 108.3 i fördrag et. Individuellt stöd som 
beviljats före den 1 juli 2014 i enlighet med denna förordning, med undantag för artikel 9, i dess lydelse 
antinge n före eller efter den 10 juli 2017 ska anses vara förenligt med den inre marknaden och ska undantas 
från anmälningsskyldigheten i artikel 108.3 i fördraget.”. 
c)  Följande punkt ska läggas till som punkt 5: 
”5. Om denna förordning ändras ska stöd ordningar som är undantagna enligt denna förordning, i dess lydelse 
vid tidpunkt en för stödordning ens ikraf tträdande, fortsätta att omfattas av undantage t under en 
anpassningsper iod på sex månader .”.  
22. I bilaga II ska del II ersättas med texten i bilagan till denna förordning.  
23. Bilaga III ska ändras på följande sätt: 
a)  Fotnot 2 ska ersättas med följande: 
”(2)  Europaparlamentet s och rådets förordning (EG) nr 1893/2006 av den 20 december 2006 om fastställan de 
av den statistiska näringsgrensindelningen Nace rev. 2 och om ändr ing av rådets förordning (EEG) 
nr 3037/90 och vissa EG-f örordningar om särskilda statistik områden (EUT L 393, 30.12.2006, s. 1).”. 
b)  I fotnot 3 ska första meninge n ersättas med följande: 
”Bruttobi dragsekvivalenten eller , i fråga om åtgärder enligt artiklar na 16, 21, 22 eller 39 i denna förordning, 
invester ingsbeloppet.”. 20.6.2017 L 156/14 Europeiska unionens officiella tidning SV     
Artikel 2 
I artikel 7.1 i förordning (EU) nr 702/2014 ska följande mening läggas till: 
”Beloppen för stödb erättigande kostnader får beräknas i enlighet med de förenklade kostnadsalter nativ som anges 
i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1303/2013 (*), förutsatt att transaktionen åtminst one delvis 
finansieras via Ejflu och att kostnadskategori n är stödbe rättigande enligt den tilläm pliga undantagsbestämmelsen.  
(*)Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1303/2013 av den 17 december 2013 om gemensamma 
bestämmelser för Europeiska regionala utvec klingsf onden, Europeiska socialf onden, Sammanhållningsf onden, 
Europeiska jordbr uksfo nden för landsbygdsutvec kling och Europeiska havs- och fisker ifonden som omf attas av 
den gemen samma strategiska ramen, om allmänna bestämmelser för Europeiska regionala utvec klingsf onden, 
Europeiska socialf onden och Sammanhållningsf onden och Europeiska havs- och fisker ifonden samt om 
upphävan de av rådets förordning (EG) nr 1083/2006 (EUT L 347, 20.12.2013, s. 320).”. 
Artikel 3 
Denna förordning träder i kraf t den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjor ts i Europeiska unionens officiella 
tidning. 
Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstat er. 
Utfärdad i Bryssel den 14 juni 2017. 
På kommissionens vägnar 
Margrethe VEST AGER 
Ledamot av kommissionen  20.6.2017 L 156/15 Europeiska unionens officiella tidning SV     
BILAGA 
”DEL II 
Informationen ska lämnas genom kommissionens fasts tällda IT-applikation enligt vad som föreskr ivs i 
artikel 11 
Ang e enligt vilken bestämmelse i den allmänna gruppundantagsf örordninge n stöd åtgärden genomf örs 
Primär t syfte – 
Allmänna syften  
(förteckning) Syften (förteckning) Högsta tillåtna stödnivå i % 
eller högsta årlig a stödbelopp 
i nationell valuta (avrundade 
belopp) Bonus för 
små och 
medelstora 
företag i % 
Regionalt stöd – 
investeringsstöd (1)  
(artikel 14) 
Stödor dning … % … % 
Stöd för särskilda ändamål … % … % 
Regionalt stöd – 
driftstöd (artikel 15) 
Kostnader för transpor t av varor i stöd områden (arti­
kel 15.2 a) … % … % 
Merk ostnader i de yttersta randområdena (artikel 15.2 b) … % … % 
Regionalt stöd för stadsutveckling (artikel 16) …. nationell valuta … % 
Stöd till små och 
medelst ora företag  
(artiklar na 17, 18, 
19 och 20) 
Invester ingsstöd till små och medelstora företag (artikel 17) … % … % 
Stöd till konsulttjänster till förmån för små och medelstora fö­
retag (artikel 18) … % … % 
Stöd till små och medelstor a företags deltagande i mässor (ar­
tikel 19) … % … % 
Stöd för samarbetsk ostnader som uppstår då små och medel ­
stora företag deltar i projekt för europeiskt territoriell t samar ­
bete (artikel 20) … % … % 
Stöd till små och 
medelst ora företag – 
Små och medelstor a 
företags tillgång till 
finansier ing  
(artiklar na 21 
och 22) 
Riskfi nansier ingsstöd (artikel 21) … nationell valuta … % 
Stöd till nystar tade företag (artikel 22) … nationell valuta … % 
Stöd till små och medelstora företag – Stöd till alternati va handelsplattf ormar som är 
specialiserade på små och medelstor a företag (artikel 23) … %; om stödåt gärden be­
viljas form av startstöd: … 
nationell valuta … % 
Stöd till små och medelstora företag – Stöd till sökk ostnader (artikel 24) … % … % 
Stöd till forskning, 
utvec kling och 
inno vation  
(artiklar na 25–30) Stöd till 
forsknings- och 
utvec klingsprojekt  
(artikel 25) 
Grundf orskning (artikel 25.2 a) … % … % 
Industr iell forskning (artikel 25.2 b) … % … % 
Exper imente ll utvec kling (artikel 25.2 c) … % … % 
Genomf örbarhetsstudier (artikel 25.2 d) … % … % 
Invester ingsstöd till forskningsinfrastr uktur (artikel 26) … % … % 20.6.2017 L 156/16 Europeiska unionens officiella tidning SV     
Primär t syfte – 
Allmänna syften  
(förteckning) Syften (förteckning) Högsta tillåtna stödnivå i % 
eller högsta årlig a stödbelopp 
i nationell valuta (avrundade 
belopp) Bonus för 
små och 
medelstora 
företag i %  
Stöd till inno vationsklust er (artikel 27) … % … % 
Inno vationsstöd till små och medelstora företag (artikel 28) … % … % 
Stöd till processinno vation och organisationsinno vation (arti­
kel 29) … % … % 
Stöd till forskning och utvec kling inom fisker i- och vatten ­
brukssekt orn (artikel 30) … % … % 
Stöd till utbildning (artikel 31) … % … % 
Stöd för arbetstagare 
med sämre 
förutsättningar och 
arbetstagar e med 
funktionshinder  
(artiklar na 32–35) 
Stöd i form av lönesubventioner för rekr yter ing av arbetsta ­
gare med sämre förutsättningar (artikel 32) … % … % 
Stöd i form av lönesubventioner för anställning av arbetsta ­
gare med funktionshinder (artikel 33) … % … % 
Stöd för att kompen sera för merk ostnader vid anställning av 
arbetstagare med funktionshinder (artikel 34) … % … % 
Stöd för att kompensera för kostnader na för bistånd som ges 
till arbetstagare med sämre förutsättning ar (artikel 35) … % … % 
Stöd till miljöskydd  
(artiklar na 36–49) 
Invester ingsstöd som möjliggör för företag att gå längre än 
unionsnor mer eller att höja nivån på miljöskyddet i avsaknad 
av unionsnor mer (artikel 36) … % … % 
Invester ingsstöd för tidig anpassning till framtida unionsnor ­
mer (artikel 37) … % … % 
Invester ingsstöd till energieffekt ivitetsåtg ärder (artikel 38) … % … % 
Invester ingsstöd för energieffektivit etsprojekt i byggnader (ar­
tikel 39) … nationell valuta … % 
Invester ingsstöd för högeffektiv kraf tvär me (artikel 40) … % … % 
Invester ingsstöd till främjande av energi från förnybara energi ­
källor (artikel 41) … % … % 
Driftstöd för främjande av el från förnybar a energikällor (arti­
kel 42) … % … % 
Driftstöd för främjande av energi från förnybara energikällor 
i småskaliga anläggningar (artikel 43) … % … % 
Stöd i form av nedsättning av miljöskatt er enligt direktiv 
2003/96/EG (artikel 44) … % … % 20.6.2017 L 156/17 Europeiska unionens officiella tidning SV     
Primär t syfte – 
Allmänna syften  
(förteckning) Syften (förteckning) Högsta tillåtna stödnivå i % 
eller högsta årlig a stödbelopp 
i nationell valuta (avrundade 
belopp) Bonus för 
små och 
medelstora 
företag i %  
Invester ingsstöd för saner ing av förorenade områden (arti­
kel 45) … % … % 
Invester ingsstöd för energieffektiva fjärrvärme- och kylsyst em  
(artikel 46) … % … % 
Invester ingsstöd för återvinning och återanvän dning av avfall  
(artikel 47) … % … % 
Invester ingsstöd för energiinfrastr uktur (artikel 48) … % … % 
Stöd för miljöstudier (artikel 49) … % … % 
Stödordning ar 
för att avhjälpa 
skador som 
orsakats av 
vissa 
naturkatastrofer  
(artikel 50) Högsta tillåtna stödnivå … % … % 
Typ av naturkatastrof 
 jordbävning 
lavin 
jordskred 
översvämning 
tornado 
orkan 
vulkanutbrott 
terrängbrand 
Dag då naturkatastrofen inträffa de dd/mm/åååå–dd/mm/åååå 
Socialt stöd för transpor t för personer bosatta i avlägsna områden (artikel 51) … % … % 
Stöd till bredbandsinfrastr uktur (artikel 52) … nationell valuta … % 
Stöd till kultur och bevarande av kulturar vet (artikel 53) … % … % 
Stöd ordningar till förmån för audio visuella verk (artikel 54)   
… % … % 
Stöd till idrottsinfrastr uktur och multifunktionell rekreationsinfrastr uktur (artikel 55) … % … % 
Invester ingsstöd till lokal infrastr uktur (artikel 56) … % … % 
Stöd för regionala flygplatser (artikel 56a) … % … % 
Stöd för kusthamnar (artikel 56b) … % … % 
Stöd för inlandshamnar (artikel 56c) … % … % 
(1)  Om det rör sig om regionalstö d för särskilda ändamål som komplett erar stöd som beviljats enligt en stödordning, ange såväl stödnivån för det stöd 
som beviljats enligt stödordning en som stödnivån för stödet för särskilda ändamål.”   20.6.2017 L 156/18 Europeiska unionens officiella tidning SV