6.

Följande tillägg ska läggas till som tillägg XII: ”Tillägg XII Kategorier av flygprov samt relaterade kvalifikationer för flygprovsbesättningar A. Allmänt I detta tillägg fastställs nödvändiga kvalifikationer för flygbesättningar som utför flygprov för luftfartyg som är eller ska bli certifierade i enlighet med CS-23 för luftfartyg med en maximal startmassa (MTOM) på minst 2 000 kg, CS-25, CS-27, CS-29 eller motsvarande luftvärdighetskoder. B. Definitioner 1. flygprovstekniker : tekniker som deltar i flygprovningar, antingen på mark eller under flygning. 2. ansvarig flygprovstekniker : en flygprovstekniker som har tilldelats uppgifter i luftfartyget i syfte att utföra flygprov eller som assisterar piloten i driften av luftfartyget och dess system under flygprovsverksamhet. 3. flygprov : 3.1 Flygningar för utvecklingsfasen i en ny konstruktion (luftfartyget, framdrivningssystem, delar och utrustning). 3.2 Flygningar för att visa efterlevnad av typcertifieringsgrund eller typkonstruktion. 3.3 Flygningar i syfte att experimentera med nya konstruktionskoncept, och som kräver okonventionella manövrer eller profiler som kan gå utöver den redan godkända dokumentationen för luftfartyget. 3.4 Flygningar under flygprovsutbildning. C. Kategorier av flygprov 1. Allmänt Beskrivningarna nedan rör flygningar som utförs av konstruktions- och tillverkningsorganisationer enligt bilaga I (del 21). 2. Tillämpningsområde Om fler än ett luftfartyg ingår i en provning ska varje flygning med varje luftfartyg bedömas enligt detta tillägg för att fastställa om flygningen utgör ett flygprov samt kategori i tillämpliga fall. De flygningar som anges i punkt 6.B.3 är de enda flygningar som omfattas av tillämpningsområdet för detta tillägg. 3. Kategorier av flygprov Flygprov omfattar följande fyra kategorier: 3.1 Kategori ett (1) a) Inledande flygning(ar) av en ny typ av luftfartyg eller av ett luftfartyg vars flygnings- eller hanteringsegenskaper kan ha ändrats väsentligen. b) Flygningar under vilka det kan förutses att flygningsförhållanden kan uppstå som är väsentligen annorlunda än redan kända flygningsförhållanden. c) Flygningar för att undersöka nya eller ovanliga konstruktionsfunktioner eller tekniker. d) Flygningar för att fastställa eller utöka flygenveloppet. e) Flygningar för att fastställa uppfyllande av regelverket, flygningsförhållanden och hanteringskvaliteter när flygenveloppet börjar närma sig gränsen. f) Flygprovsutbildning för flygprov i kategori 1. 3.2 Kategori två (2) a) Flygningar som inte klassificeras som kategori 1-flygningar med ett luftfartyg av en typ som ännu inte är certifierad. b) Flygningar som inte är klassificerade som kategori 1-flygningar med ett luftfartyg av en redan godkänd typ, efter införlivande av en ännu ej godkänd modifiering, som i) kräver en bedömning av luftfartygets allmänna beteende, eller ii) kräver en bedömning av grundläggande förfaranden för flygbesättningen, när ett nytt eller modifierat system används eller behövs, eller iii) luftfartyget avsiktligen ska flygas utöver begränsningarna för det befintliga godkända användningsområdet, men inom gränserna för det undersökta flygenveloppet. c) Flygprovsutbildning för flygprov i kategori 2. 3.3 Kategori tre (3) Flygningar som utförs för utfärdande av försäkran om överensstämmelse för ett nytillverkat luftfartyg som inte kräver flygning utöver begränsningarna i typcertifikatet eller luftfartygets flyghandbok. 3.4 Kategori fyra (4) Flygningar som inte klassificeras som kategori 1 eller 2 med ett luftfartyg av en redan certifierad typ, i händelse av införlivande av en ännu ej godkänd konstruktionsmodifiering. D. Kompetens och erfarenhet för piloter och ansvariga flygprovstekniker 1. Allmänt Piloter och ansvariga flygprovstekniker ska ha den kompetens och erfarenhet som anges i följande tabell. Kategorier av flygprov Luftfartyg 1 2 3 4 CS-23 matarflygplan eller luftfartyg med konstruerad dykhastighet (Md) över 0,6 eller ett maximalt tak över 7 260 m (25 000 fot), CS-25, CS-27, CS-29 eller motsvarande luftvärdighetskoder Kompetensnivå 1 Kompetensnivå 2 Kompetensnivå 3 Kompetensnivå 4 Andra CS-23 med en maximal startmassa på 2 000 kg eller mer. Kompetensnivå 2 Kompetensnivå 2 Kompetensnivå 3 Kompetensnivå 4 1.1 Kompetensnivå 1 1.1.1 Piloterna ska uppfylla kraven i bilaga I (Del-FCL) till kommissionens förordning (EU) nr 1178/2011 (1). 1.1.2 Ansvarig flygprovstekniker ska ha a) slutförd utbildningskurs i kompetensnivå 1 med godkänt resultat, och b) minst 100 timmars flygerfarenhet, inklusive flygprovsutbildning. 1.2 Kompetensnivå 2 1.2.1 Piloter ska uppfylla kraven i bilaga I (Del FCL) till förordning (EU) nr 1178/2011. 1.2.2 Ansvarig flygprovstekniker ska ha a) slutförd utbildningskurs i kompetensnivå 1 eller 2 med godkänt resultat, och b) minst 50 timmars flygerfarenhet, inklusive flygprovsutbildning. Utbildningskurserna i kompetensnivå 1 eller 2 för ansvarig flygprovstekniker ska åtminstone omfatta följande ämnen: i) Prestanda. ii) Stabilitet och kontroll-/hanteringskvaliteter. iii) System. iv) Ledning av prov. v) Risk-/säkerhetshantering. 1.3 Kompetensnivå 3 1.3.1 Piloter ska inneha ett giltigt certifikat för den luftfartygskategori som ska provas. Certifikatet ska vara utfärdat i enlighet med Del-FCL och piloten ska minst inneha trafikflygarcertifikat (CPL). Befälhavaren ska dessutom a) inneha flygprovsbehörighet, eller b) ha minst 1 000 timmars flygerfarenhet som befälhavare på luftfartyg med liknande komplexitet och egenskaper och c) för varje klass eller typ av luftfartyg ha deltagit i alla flygningar som ingår i programmet för utfärdande av det enskilda luftvärdighetscertifikatet för minst fem luftfartyg. 1.3.2 Ansvarig flygprovstekniker ska a) uppfylla kompetensnivå 1 eller 2 eller b) ha skaffat sig tillräckligt lång flygerfarenhet som är relevant för uppgiften och c) ha deltagit i alla flygningar som ingår i programmet för utfärdande av det enskilda luftvärdighetscertifikatet för minst fem luftfartyg. 1.4 Kompetensnivå 4 1.4.1 Piloter ska inneha ett giltigt certifikat för den luftfartygskategori som ska provas. Certifikatet ska vara utfärdat i enlighet med Del-FCL, och piloten ska minst inneha trafikflygarcertifikat (CPL). Befälhavaren ska inneha flygprovsbehörighet eller ha minst 1 000 timmars flygerfarenhet som befälhavare på luftfartyg med liknande komplexitet och egenskaper. 1.4.2 Kompetens och erfarenhet för ansvariga flygprovstekniker anges i flygprovshandboken. 2. Ansvariga flygprovstekniker Ansvariga flygprovstekniker ska beviljas tillstånd från den organisation som anställer dem med uppgift om omfattningen av deras funktioner inom organisationen. Tillståndet ska innehålla följande information: a) Namn. b) Födelsedatum. c) Erfarenhet och utbildning. d) Befattning i organisationen. e) Tillståndens omfattning. f) Datum för första utfärdande av tillstånd. g) Datum för upphörande av tillståndet i förekommande fall. h) Tillståndets identifikationsnummer. Ansvariga flygprovstekniker ska endast utses för en specifik flygning om de är fysiskt och psykiskt i stånd att på ett säkert sätt fullgöra de arbetsuppgifter och det ansvar som de tilldelas. Organisationen ska göra alla relevanta register över tillstånd tillgängliga för innehavarna. E. Kompetens och erfarenhet för andra flygprovstekniker Andra flygprovstekniker ombord på luftfartyget ska ha den erfarenhet och utbildning som motsvarar de uppgifter som de tilldelas som besättningsmedlemmar i enlighet med flygprovshandboken. Organisationen ska göra alla relevanta register över flygningar tillgängliga för berörda flygprovstekniker.”