2.

Följande artiklar 2a–2h ska införas: ”Artikel 2a Tillgång till information om OBD och information om reparation och underhåll av fordonet 1. Tillverkare ska införa de arrangemang och förfaranden, i enlighet med artikel 6 i förordning (EG) nr 595/2009 och bilaga XVII till den här förordningen, som krävs för att se till att information om OBD och information om reparation och underhåll av fordonet lättillgängligt och snabbt kan nås via webbplatser med hjälp av ett standardformat och på ett icke-diskriminerande sätt jämfört med villkoren och åtkomsten för auktoriserade återförsäljare och verkstäder. Tillverkarna ska även ge oberoende aktörer, auktoriserade återförsäljare och verkstäder tillgång till utbildningsmaterial. 2. Typgodkännandemyndigheterna får endast bevilja typgodkännande efter det att de från tillverkaren tagit emot ett intyg om tillgång till information om OBD och reparations- och underhållsinformation. 3. Intyg om tillgång till information om OBD och reparations- och underhållsinformation ska utgöra bevis på att artikel 6 i förordning (EG) nr 595/2009 har följts. 4. Intyget om tillgång till information om OBD och reparations- och underhållsinformation ska upprättas i enlighet med mallen i tillägg 1 till bilaga XVII. 5. OBD-information och reparations- och underhållsinformation om fordonet ska omfatta följande: a) Otvetydig identifiering av det fordon, det system, den komponent eller den separata tekniska enhet som tillverkaren är ansvarig för. b) Servicehandböcker inklusive reparations- och underhållsregister. c) Tekniska manualer. d) Komponent- och diagnosinformation (t.ex. högsta respektive lägsta teoretiska mätvärden). e) Kopplingsscheman. f) Diagnostiska felkoder, inklusive tillverkarspecifika koder. g) Identifieringsnummer för programvarukalibrering för en viss fordonstyp. h) Information om, och förmedlad med hjälp av, varumärkesskyddade verktyg och utrustning, i) Information om registrering av data samt bidirektionella övervaknings- och provningsdata. j) Standardarbetsenheter eller tidsperioder för reparation och underhåll om de görs tillgängliga för tillverkarens auktoriserade återförsäljare och verkstäder, antingen direkt eller genom tredje part. k) Den information som krävs i artikel 2b i fråga om typgodkännanden i flera steg. 6. Auktoriserade återförsäljare eller reparatörer som ingår i en viss fordonstillverkares distributionsnät ska betraktas som oberoende aktörer i den mening som avses i denna förordning, om de tillhandahåller reparations- och underhållstjänster för fordon som omfattas av en annan tillverkares distributionsnät i vilket de inte ingår. 7. Information om reparation och underhåll av fordonen ska alltid vara tillgänglig, utom när underhållsarbete måste utföras på informationssystemen. 8. För tillverkning och underhåll av ersättnings- eller servicekomponenter samt diagnosverktyg och provningsutrustning som är OBD-kompatibla ska tillverkarna, på ett sätt som inte diskriminerar, tillhandahålla relevant OBD-information samt information om reparation och underhåll av fordonen till alla berörda företag som tillverkar eller reparerar komponenter, diagnosverktyg eller provningsutrustning. 9. Tillverkaren ska på sina webbplatser tillhandahålla ändringar och tillägg till informationen om reparation och underhåll av fordon samtidigt som dessa ställs till förfogande för auktoriserade verkstäder. 10. Om reparations- och underhållsregister för ett fordon bevaras i fordonstillverkarens centrala databas eller på dennes vägnar, ska oberoende verkstäder, som godkänts och auktoriserats enligt avsnitt 2.2 i bilaga XVII ha gratis tillgång till dessa register och på samma villkor som auktoriserade verkstäder så att de kan föra in information om de reparationer och det underhåll de utfört. 11. Tillverkaren ska till berörda parter ställa följande information till förfogande: a) Information som krävs för att utveckla ersättningskomponenter som är kritiska för OBD-systemets korrekta funktion. b) Information som krävs för utveckling av generiska diagnosverktyg. Vid tillämpningen av punkt a i första stycket får utveckling av ersättningskomponenter inte begränsas av något av följande: a) Avsaknad av väsentlig information. b) Tekniska krav rörande felindikationsstrategier om OBD-gränsvärden överskrids eller om OBD-systemet inte kan fullgöra de grundläggande OBD-övervakningskraven enligt denna förordning. c) Särskilda ändringar av hur OBD-informationen ska hanteras, så att fordon som drivs med bensin eller gas kan behandlas separat. d) Typgodkännande av gasdrivna fordon som innehåller ett begränsat antal mindre brister. Vid tillämpningen av punkt b i första stycket ska, i de fall där tillverkarna använder diagnos- och provverktyg i enlighet med standarderna ISO 22900, Modular Vehicle Communication Interface (MVCI), och ISO 22901, Open Diagnostic Data Exchange (ODX), i sina franchisenät, ODX-filer göras tillgängliga för oberoende aktörer via tillverkarens webbplats. Artikel 2b Typgodkännande i flera steg 1. I fråga om typgodkännanden i flera steg, enligt definitionen i artikel 3.7 i direktiv 2007/46/EG, ska sluttillverkaren ansvara för att tillhandahålla tillgång till OBD och information om reparation och underhåll av fordon när det gäller sina egna tillverkningssteg och kopplingar till tidigare steg. Dessutom ska sluttillverkaren på sin webbplats tillhandahålla oberoende operatörer följande information: a) Webbadress till den/de tillverkare som ansvarar för tidigare steg. b) Namn på och adress till de tillverkare som ansvarar för tidigare steg. c) Typgodkännandenummer för tidigare steg. d) Motornummer. 2. Tillverkare som ansvarar för ett visst steg eller vissa steg i typgodkännandet ska ansvara för att via sin webbplats tillhandahålla tillgång till OBD och information om reparation och underhåll av fordon när det gäller de steg i typgodkännandet som tillverkaren ansvarar för och kopplingar till tidigare steg. 3. Den tillverkare som ansvarar för ett visst steg eller vissa steg i typgodkännandet ska tillhandahålla den tillverkare som ansvarar för nästa steg följande information: a) Det intyg om överensstämmelse som rör det/de steg som denne ansvarar för. b) Intyget om tillgång till information om OBD och reparations- och underhållsinformation, samt dess tillägg. c) Typgodkännandenumret för det/de steg denne ansvarar för. d) De dokument som avses i punkterna a–c och som lämnats av den/de tillverkare som varit inblandade i tidigare steg. Alla tillverkare ska uppdra åt den tillverkare som ansvarar för nästa steg att vidarebefordra de erhållna dokumenten till de tillverkare som ansvarar för efterföljande steg och slutsteget. På kontraktsbasis ska dessutom den tillverkare som ansvarar för ett visst steg eller vissa steg göra följande: a) Se till att den tillverkare som ansvarar för nästa steg får tillgång till information om OBD och information om reparation och underhåll av fordon samt gränssnittsinformation i fråga om det/de steg denne ansvarar för. b) På begäran från den tillverkare som ansvarar för efterföljande steg i typgodkännandet se till att denne får tillgång till information om OBD och information om reparation och underhåll av fordon samt gränssnittsinformation i fråga om det/de steg denne ansvarar för. 4. Tillverkare, inklusive sluttillverkare, får bara ta ut avgifter i enlighet med artikel 2f i fråga om det/de steg denne ansvarar för. Tillverkare, inklusive sluttillverkare, får inte ta ut avgifter för att lämna information som rör webbplatser eller kontaktuppgifter till någon annan tillverkare. Artikel 2c Kundanpassningar 1. Om antalet system, komponenter eller separata tekniska enheter som kundanpassas är lägre än totalt 250 tillverkade enheter ska, genom undantag från artikel 2a, information om reparation och underhåll i fråga om kundanpassning ske lättillgängligt och snabbt, och på ett icke-diskriminerande sätt jämfört med villkoren och åtkomsten för auktoriserade återförsäljare och verkstäder. I fråga om service och omprogrammering av de elektroniska styrenheterna för kundpassning, ska tillverkaren ge oberoende operatörer tillgång till respektive märkesanpassade diagnosverktyg eller märkesanpassad provningsutrustning som auktoriserade verkstäder fått tillgång till. Kundanpassningarna ska anges på tillverkarens webbplats med information om reparation och underhåll och på intyget om tillgång till information om OBD och reparations- och underhållsinformation vid tidpunkten för typgodkännande. 2. Fram till den 31 december 2015 kan tillverkaren, om antalet system, komponenter eller separata tekniska enheter som kundanpassas är högre än totalt 250 tillverkade enheter, göra undantag från skyldigheten i artikel 2a att tillhandahålla tillgång till information om OBD och reparations- och underhållsinformation med hjälp av ett standardformat. Om tillverkaren utnyttjar undantaget ska denne ge tillgång till OBD och information om reparation och underhåll av fordonet på ett lättillgängligt och snabbt sätt, och på ett icke-diskriminerande sätt jämfört med villkoren och åtkomsten för auktoriserade återförsäljare och verkstäder. 3. Tillverkaren ska via försäljning eller uthyrning ge oberoende operatörer tillgång till märkesanpassade diagnosverktyg eller märkesanpassad provningsutrustning för att serva de kundanpassade systemen, komponenterna eller tekniska enheterna. 4. Tillverkaren ska på intyget om tillgång till information om OBD och reparations- och underhållsinformation vid tidpunkten för typgodkännande ange de kundanpassningar för vilka det gjorts undantag från kravet i artikel 2a att ge tillgång till information om OBD och information om reparation och underhåll av fordonet med hjälp av ett standardformat samt eventuella elektroniska styrenheter som hör till anpassningarna. Dessa kundanpassningar och eventuella tillhörande elektroniska styrenheter ska också anges på tillverkarens webbplats med information om reparation och underhåll. Artikel 2d Små tillverkare 1. Genom undantag från artikel 2a ska tillverkare vars globala årliga produktion av en typ av fordon, system, komponent eller separat teknisk enhet som omfattas av denna förordning är lägre än 250 enheter ge tillgång till information om reparation och underhåll lättillgängligt och snabbt, och på ett icke-diskriminerande sätt jämfört med villkoren och åtkomsten för auktoriserade återförsäljare och verkstäder. 2. Det fordon, system, den komponent och den separata tekniska enhet som omfattas av punkt 1 ska anges på tillverkarens webbplats med information om reparation och underhåll. 3. Typgodkännandemyndigheten ska informera kommissionen om alla typgodkännanden som beviljats små tillverkare. Artikel 2e System för överföring 1. Fram till den 30 juni 2016 får tillverkaren, i fråga om de system för överföring som anges i tillägg 3 till bilaga XVII, göra undantag från kravet på att omprogrammera de elektroniska styrenheterna i enlighet med normerna i bilaga XVII. Undantaget ska anges på intyget om tillgång till information om OBD och reparations- och underhållsinformation vid tidpunkten för typgodkännande. De system för vilka en tillverkare begär undantag från kravet på att omprogrammera de elektroniska styrenheterna i enlighet med standarderna i bilaga XVII ska anges på tillverkarens webbplats med information om reparation och underhåll. 2. I fråga om service och omprogrammering av de elektroniska styrenheterna i systemet för överföring för vilka tillverkaren gör undantag från kravet på att omprogrammera de elektroniska styrenheterna i enlighet med standarderna i bilaga XVII, ska tillverkarna se till att respektive märkesskyddade verktyg eller utrustning kan köpas eller hyras av oberoende operatörer. Artikel 2f Avgift för tillgång till information om reparation och underhåll av fordon 1. Tillverkaren får ta ut en rimlig och proportionerlig avgift för tillgång till den information om reparation och underhåll av fordon som omfattas av denna förordning. Vid tillämpningen av första stycket, ska en avgift anses orimlig eller oproportionerlig om den avskräcker från tillgång genom att inte beakta i vilken utsträckning den oberoende operatören utnyttjar tillgången. 2. Tillverkare ska tillhandahålla information om reparation och underhåll av fordon, inklusive transaktionstjänster som omprogrammering eller tekniskt stöd, per timme, dag, månad och år, med avgifter för tillgång till sådan information som varierar beroende på vilken tidsperiod som tillgången beviljas. Som komplement till tidsbaserad åtkomst får tillverkare erbjuda transaktionsbaserad tillgång där avgiften tas ut per transaktion och inte beroende på hur länge tillgången beviljas. Om tillverkaren erbjuder bägge systemen, ska oberoende verkstäder välja vilket av dem de föredrar. Artikel 2g Efterlevnad av kraven på tillgång till OBD-information och information om reparation och underhåll av fordonet 1. En typgodkännandemyndighet får när som helst, på eget initiativ, efter ett klagomål eller på grundval av en teknisk tjänsts bedömning, kontrollera om en tillverkare följer bestämmelserna i förordning (EG) nr 595/2009, den här förordningen och villkoren i intyget om tillgång till information om OBD och reparations- och underhållsinformation. 2. Om en typgodkännandemyndighet finner att tillverkaren underlåtit att fullgöra sina skyldigheter rörande tillgång till OBD-information och reparations- och underhållsinformation om fordon, ska den typgodkännandemyndighet som beviljade det aktuella typgodkännandet vidta lämpliga åtgärder för att råda bot på läget. Åtgärderna kan omfatta återkallande eller tillfälligt upphävande av typgodkännandet, avgifter eller andra åtgärder som vidtas i enlighet med artikel 11 i förordning (EG) nr 595/2009. 3. Typgodkännandemyndigheten ska utföra revision för att kontrollera att tillverkaren fullgör sina skyldigheter rörande tillgång till OBD-information och reparations- och underhållsinformation om fordon, om en oberoende aktör eller en branschorganisation som representerar oberoende aktörer lämnar in ett klagomål till typgodkännandemyndigheten. 4. Vid revisionen får typgodkännandemyndigheten be en teknisk tjänst eller någon annan oberoende expert att undersöka om dessa skyldigheter har fullgjorts. Artikel 2h Forum för tillgång till fordonsinformation Tillämpningsområdet för den verksamhet som utförs av Forum för tillgång till fordonsinformation som inrättades i enlighet med artikel 13.9 i kommissionens förordning (EG) nr 692/2008 (7) ska utvidgas till de fordon som omfattas av förordning (EG) nr 595/2009. Med bevis för avsiktlig eller oavsiktlig felaktig användning av information om OBD och information om reparation och underhåll av fordonet som underlag, ska forumet ge kommissionen råd om åtgärder för att förhindra sådan felaktig informationsanvändning.