KOMMISSIONENS BESLUT av den 29 juli 1996 med tillämpning på Frankrikes begäran av artikel 5.4 i rådets direktiv 93/75/EEG om minimikrav för fartyg som anlöper eller avgår från gemenskapens hamnar med fartyg eller förorenande gods (Endast den franska texten är giltig) (Text av betydelse för EES) (96/513/EG)

EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR BESLUTAT FÖLJANDE

med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen,

med beaktande av rådets direktiv 93/75/EEG av den 13 september 1993 om minimikrav för fartyg som anlöper eller avgår från gemenskapens hamnar med farligt eller förorenande gods (1), särskilt artikel 5.4 i denna, och

med beaktande av följande:

För att begränsa risken för allvarliga olyckor till sjöss och de skador de medför föreskrivs i artikel 5 i direktiv 93/75/EEG att den ansvariga för ett fartyg enligt direktivet skall lämna de upplysningar som anges i bilaga I till direktivet till den behöriga myndigheten i den berörda medlemsstaten. I artikel 5.4 ges medlemsstaterna rätt att göra undantag för reguljär trafik där överfarten tar mindre än en timme och kommissionen ges rätt att på begäran av en medlemsstat medge en rimlig förlängning av denna tid.

Genom en anhållan av den 12 juli 1995, som ändrades genom ett brev av den 29 mars 1996, ansökte Frankrike hos kommissionen om förlängning av denna tid för den reguljära trafiken mellan Brest och Le Conquet (överfart två timmar) och mellan Le Conquet och Ouessant (överfart två timmar och trettio minuter).

Det berörda området är riskfyllt för sjöfart och miljömässigt viktigt vilket har lett till att de franska myndigheterna har vidtagit lämpliga åtgärder för att säkerställa en hög säkerhetsnivå för sjöfarten.

Dessa åtgärder omfattar sjömärken i området och information till dem som bedriver sjöfart i form av lämpliga sjöfartsdokument. Dessutom säkerställer sjöfartstjänsten i Corsen-Ouessant en ständig bevakning av sjöfarten i området främst med hjälp av radar samt regelbunden radiosändning med sjöfartsinformation.

Olycksrisken är begränsad eftersom trafiktätheten i området är låg. Åtgärder har vidtagits för att avlägsna fartyg med farligt eller förorenande gods från kustsjöfartsområdet.

Den berörda linjen trafikeras av lokal trafik mellan öarna och fastlandet. Farligt eller förorenande gods transporteras ombord endast i små mängder.

De upplysningar som anges i bilaga I till direktivet finns ständigt tillgängliga hos den verksamhetsansvarige eller hos befälhavaren.

Det är under dessa omständigheter motiverat att godkänna Frankrikes ansökan om undantag från tillämpningen av artikel 5.2 och 5.3 i direktiv 93/75/EEG för ovannämnda reguljära sjöfart.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

Frankrike får undanta den reguljära sjöfarten mellan Brest och Le Conquet och mellan Le Conquet och Ouessant från tillämpningen av artikel 5.2 och 5.3 i direktiv 93/75/EEG på följande villkor:

- De vatten där sjöfart enligt detta beslut bedrivs skall vara utprickade och utmärkta i lämpliga sjöfartsdokument.

- Respekten för de lokala sjöfartsbestämmelserna skall säkerställas.

- Löpande kontakt, särskilt via radiokommunikation, skall upprätthållas med den behöriga sjöfartstjänsten.

- Endast små mängder farligt eller förorenande gods enligt direktiv 93/75/EEG får transporteras ombord.

- De upplysningar som avses i bilaga I till direktiv 93/75/EEG skall finnas tillgängliga hos den verksamhetsansvarige eller hos befälhavaren under överfarten och de skall när som helst kunna lämnas på begäran av medlemsstatens myndigheter.

Artikel 2

Detta beslut riktar sig till Frankrike.

Utfärdat i Bryssel den 29 juli 1996.

På kommissionens vägnar

Neil KINNOCK

Ledamot av kommissionen

(1) EGT nr L 247, 5.10.1993, s. 19.