1.

Bilaga I till förordning (EU) nr 582/2011 ska ändras på följande sätt: a) I punkt 1.1.2 ska inledningsfrasen ersättas med följande: ”Om det enligt tillverkaren är tillåtet för motorfamiljen att drivas med marknadsbränslen som inte överensstämmer med vare sig Europaparlamentets och rådets direktiv 98/70/EG (*1) eller CEN-standarden EN 228:2012 när det gäller blyfri bensin eller CEN-standarden EN 590:2013 när det gäller diesel eller CEN-standarden EN 14214:2012+A2:2019 när det gäller FAME B100, till exempel paraffinskt bränsle (CEN-standarden EN 15940) eller andra, ska tillverkaren utöver kraven i punkt 1.1.1 även uppfylla följande krav: (*1) Europaparlamentets och rådets direktiv 98/70/EG av den 13 oktober 1998 om kvaliteten på bensin och dieselbränslen och om ändring av rådets direktiv 93/12/EEG (EGT L 350, 28.12.1998, s. 58).”" b) Följande punkter 1.4 och 1.4.1 ska läggas till efter punkt 1.3: ”1.4 Krav för typgodkännande av B100 1.4.1 Typgodkännandet av en B100-familj med en huvudmotor som provats med FAME B100 ska, utan att någon ytterligare provning krävs, utsträckas till att omfatta alla motorer i motorfamiljen och alla biodieselblandningar med en FAME-halt som överskrider halten för FAME B30 (CEN-standard EN 16709). Typgodkännandet får utsträckas till att omfatta biodieselblandningar med en lägre FAME-halt, om kraven i denna förordning också är uppfyllda för dessa blandningar utan att fordonet justeras. I sådana fall ska tillverkaren ange vilka biodieselblandningar som motorfamiljen kan köras på i punkt 3.2.2.2.1 i det informationsdokument som anges i del 1 i tillägg 4. Om godkännandemyndigheten fastställer att den ansökan som lämnats in inte är helt representativ får andra biodieselblandningar än FAME B100 väljas ut av godkännandemyndigheten och testas.” c) Följande punkt ska införas som punkt 3.2.1.7: ”3.2.1.7 Vid ett typgodkännande av B100 ska godkännandemärket innehålla ’B100’ efter den nationella symbolen.” d) I tillägg 4 del 1 ska punkt 3.2.2.2 ersättas med följande: ”3.2.2.2 Tunga fordon: diesel/bensin/motorgas/naturgas typ H/naturgas typ L/naturgas typ HL/etanol (ED95)/etanol (E85)/LNG/LNG 20 /B100 ( 1 ) ( 6 )” e) I addendumet till tillägg 5 ska punkt 1.1.5 ersättas med följande: ”1.1.5 Motorkategori: diesel/bensin/motorgas/naturgas-H/naturgas-L/naturgas-HL/etanol (ED95)/etanol (E85)LNG/LNG 20 /B100 ( 1 ):” f) Punkt 8 i tillägg 6 ska ersättas med följande: ”8. Underskrift: Bilaga: Informationsmaterial Provningsprotokoll Addendum” g) Följande addendum ska läggas till i tillägg 6: ”Addendum till EG-typgodkännandeintyg nr … 1. YTTERLIGARE INFORMATION 1.1 Uppgifter som ska lämnas för typgodkännande av ett fordon med en godkänd motor monterad: 1.1.1 Motorfabrikat (företagets namn): 1.1.2 Typ och handelsbeteckning (uppge eventuella varianter): 1.1.3 Tillverkarens beteckning enligt märkning på motorn: 1.1.4 Fordonskategori (om tillämpligt) ( b ): 1.1.5 Motorkategori: diesel/bensin/motorgas/naturgas-H/naturgas-L/naturgas-HL/etanol (ED95)/etanol (E85)LNG/LNG 20 /B100 ( 1 ): 1.1.5.1 Typ av dubbelbränslemotor: typ 1A/typ 1B/typ 2A/typ 2B/typ 3B ( 1 ) ( d1 ): 1.1.6 Tillverkarens namn och adress: 1.1.7 Namn på och adress till tillverkarens behöriga företrädare (om tillämpligt): 1.2 Om den motor som avses i punkt 1.1 har typgodkänts som separat teknisk enhet: 1.2.1 Typgodkännandenummer för motorn/motorfamiljen ( 1 ): 1.2.2 Identifieringsnummer för kalibrering av programvaran för motorns elektroniska styrenhet (ECU): 1.3 Uppgifter som ska lämnas för typgodkännande av en motor/motorfamilj ( 1 ) som separat teknisk enhet (villkor som ska vara uppfyllda vid monteringen av motorn i fordonet): 1.3.1 Högsta och/eller lägsta inloppsundertryck: 1.3.2 Högsta tillåtna mottryck: 1.3.3 Avgassystemets volym: 1.3.4 Begränsningar i fråga om användningen (om tillämpligt): 1.4 Motorns/huvudmotorns utsläppsnivåer ( 1 ): Försämringsfaktor: beräknat värde/fast värde (1) Ange värden för försämringsfaktorer och avgasutsläpp vid WHSC-provningar (om tillämpligt) och WHTC-provningar i tabellen nedan 1.4.1 WHSC-provning Tabell 4 WHSC-provning WHSC-provning (om tillämpligt) (10) (d5) Försämringsfaktor CO THC NMHC (d4) NOX PM massa NH3 PM antal Mult/add (1) Utsläpp CO (mg/kWh) THC (mg/kWh) NMHC (d4) (mg/kWh) NOx (mg/kWh) PM massa (mg/kWh) NH3 ppm PM antal (antal/kWh) Provningsresultat Värde beräknat med försämringsfaktor Koldioxidviktutsläpp: … g/kWh Bränsleförbrukning: … g/kWh 1.4.2 WHTC-provning Tabell 5 WHTC-provning WHTC-provning (10) (d5) Försämringsfaktor CO THC NMHC (d4) CH4 (d4) NOx PM massa NH3 PM antal Mult/add (1) Utsläpp CO (mg/kWh) THC (mg/kWh) NMHC (d4) (mg/kWh) CH4 (d4) (mg/kWh) NOx (mg/kWh) PM massa (mg/kWh) NH3 ppm PM antal (antal/kWh) Kallstart Varmstart utan regenerering Varmstart med regenerering (1) kr,u (mult/add) (1) kr,d (mult/add) (1) Viktat provresultat Slutligt provningsresultat med försämringsfaktor Koldioxidviktutsläpp: … g/kWh Bränsleförbrukning: … g/kWh 1.4.3 Tomgångsprovning Tabell 6 Tomgångsprovning Provning Kolmonoxidvärde (volymprocent) Lambda (1) Motorvarvtal (min–1) Oljetemperatur i motorn (°C) Tomgångsprovning vid lågt varvtal N/A Tomgångsprovning vid högt varvtal 1.4.4 PEMS-demonstrationsprovning Tabell 6a PEMS-demonstrationsprovning Fordonstyp (t.ex. M3, N3 och tillämpning (t.ex. stelt eller ledat lastfordon, stadsbuss). Fordonsbeskrivning (t.ex. fordonsmodell, prototyp) Godkänd/icke godkänd (7) CO THC NMHC CH4 NOx PM antal Arbetsfönstrets överensstämmelsefaktor (11) CO2-massfönstrets överensstämmelsefaktor (11) Uppgifter om körningen Stadskörning Landsvägskörning Motorvägskörning De delar av körningen som utgörs av stadskörning, landsvägskörning och motorvägskörning enligt punkt 4.5 i bilaga II till förordning (EU) nr 582/2011 De delar av körningen som utgörs av acceleration, deceleration, marschfart och stillastående enligt punkt 4.5.5 i bilaga II till förordning (EU) nr 582/2011 Minimum Maximum Arbetsfönstrets genomsnittliga effekt (%) CO2-massfönstrets varaktighet (s) Arbetsfönster: procent giltiga fönster. CO2-massfönster: procent giltiga fönster. Bränsleförbrukningens överensstämmelsefaktor 1.5 Mätning av effekt 1.5.1 Motoreffekt uppmätt i provbänk Tabell 7 Motoreffekt uppmätt i provbänk Uppmätt motorvarvtal (rpm) Uppmätt bränsleflöde (g/h) Uppmätt vridmoment (Nm) Uppmätt effekt (kW) Barometertryck (kPa) Vattenångtryck (kPa) Insugningsluftens temperatur (K) Korrektionsfaktor för effekt Korrigerad effekt (kW) Hjälpkraft (kW) (1) Nettoeffekt (kW) Nettovridmoment (Nm) Korrigerad specifik bränsleförbrukning (g/kWh) 1.5.2 Ytterligare uppgifter, i tillämpliga fall t.ex. korrektionsfaktor för effekt för varje deklarerat bränsle h) I addendumet till tillägg 7 ska punkt 1.1.5 ersättas med följande: ”1.1.5 Motorkategori: diesel/bensin/motorgas/naturgas-H/naturgas-L/naturgas-HL/etanol (ED95)/etanol (E85)LNG/LNG 20 /B100 ( 1 ):”