KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EEG) nr 2497/82 av den 13 september 1982 om klassificering av varor enligt nummer 84.07 och undernummer 84.08 C i Gemensamma tulltaxan

EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING

med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska ekonomiska gemenskapen,

med beaktande av rådets förordning (EEG) nr 97/69 av den 16 januari 1969 om nödvändiga åtgärder för en enhetlig tillämpning av Gemensamma tulltaxans nomenklatur(1), senast ändrad genom anslutningsakten för Grekland, särskilt artikel 3 i denna, och

med beaktande av följande:

För att säkerställa en enhetlig tillämpning av Gemensamma tulltaxans nomenklatur bör bestämmelser antas om tulltaxeklassificering av den mekanism som drivs med hydrauliskt eller pneumatiskt tryck för att öppna och stänga flygplanets fraktdörr och som består av

- en cylinder, med en sammanbindande del som finns för att säkra fraktdörren i ena ytteränden och en kolvstång i den andra ytteränden, linjärt utsträckt genom hydraulisk eller pneumatisk energi som driver kolven i cylinderhuset,

- en kolv med kolvstång som innehåller en låsöppningskolv som aktiveras på samma sätt genom tryck; den har en länk i ytteränden som skjuter ut ur cylindern för att säkra fraktdörrens drivanordning; drivanordningen öppnar och stänger genom att sträcka ut eller dra tillbaka; på detta sätt öppnas eller stängs fraktdörren,

- två låshakar, fästa vid cylinderhuset som när det inte finns något tryck på upplåsningskolven förhindrar kolvstången från att sträckas ut,

- olika fjädrar, ringar och andra komponenter som är nödvändiga för mekanismen.

I Gemensamma tulltaxan, som är en bilaga till rådets förordning (EEG) nr 950/68(2), senast ändrad genom rådets förordning (EEG) nr 1883/82(3) omfattar nummer 84.22 maskiner och apparater för lyftning, nummer 84.07 hydrauliska motorer, och nummer 84.08 andra motorer såsom ångmaskiner och energienheter, förbränningskolvmotorer och hydrauliska motorer.

Vid klassificering av ovan nämnda mekanism kommer dessa nummer under beaktande.

Den ovan nämnda mekanismen är inte en fullständig maskin för lyftning och har inte de väsentliga egenskaperna för en fullständig maskin för lyftning, eftersom att den saknar inte endast drivanordningen som driver lyftningsrörelsen utan också ett stöd eller annan hjälpmekanism som i kombination med kraften hos tryckcylindern gör lyftningen möjlig. Den nämnda mekanismen är endast en del av en sådan maskin för lyftning.

Genom tillämpning av anmärkning 2 a till avdelning XVI omfattar nummer 84.22 inte delar av maskiner för lyftning av ett slag som beskrivs i något av numren i kapitel 84.

Slagcylindrar som består av en cylinder i vilken en kolv sätts i rörelse genom hydraulik eller pneumatik så att den hydrauliska eller pneumatiska energin som aktiverar kolven omvandlas till en linjär rörelse, är hydrauliska eller pneumatiska motorer som omfattas av nummer 84.07 eller nummer 84.08. Förekomsten av vissa komponenter som upplåsningskolvar, låshakar, fjädrar och ringar påverkar inte klassificeringen av sådana motorer.

Beroende på om den drivs hydrauliskt eller pneumatiskt klassificeras den ovan nämnda mekanismen därför undernummer 84.07 som en hydraulisk motor eller undernummer 84.08 som en pneumatisk motor.

De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från Kommittén för Gemensamma tulltaxans nomenklatur.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

Den mekanism som drivs med hydrauliskt eller pneumatiskt tryck för att öppna och stänga flygplanets fraktdörr och som består av

- en cylinder, med en sammanhållande del som finns för att fästa fraktdörren i ena ytteränden och en kolvstång i den andra ytteränden, linjärt utsträckt genom hydraulisk eller pneumatisk energi som driver kolven i cylinderhuset,

- en kolv med en kolvstång som innehåller en låsöppningskolv som aktiveras på samma sätt genom tryck; den har en länk i ytteränden som skjuter ut ur cylindern för att säkra fraktdörrens drivanordning; drivanordningen öppnar eller stänger genom att sträcka ut eller dra tillbaka; på detta sätt öppnas eller stängs fraktdörren,

- två låshakar, fästa vid cylinderhuset som när det inte finns något tryck på upplåsningskolven förhindrar kolvstången från att sträckas ut,

- olika fjädrar, ringar och andra komponenter som är nödvändiga för mekanismen,

skall klassificeras i Gemensamma tulltaxan

a) om de drivs hydrauliskt, under nummer:

84.07 Hydrauliska motorer (inbegripet vattenhjul och vattenturbiner),

b) om de drivs pneumatiskt, under undernummer:

84.08 Andra motorer:

C. Andra motorer.

Artikel 2

Denna förordning träder i kraft den fyrtioandra dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska gemenskapernas officiella tidning.

Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.

Utfärdad i Bryssel den 13 september 1982.

På kommissionens vägnar

Wilhelm HAFERKAMP

Vice ordförande

(1) EGT nr L 14, 21.1.1969, s.1.

(2) EGT nr L 172, 22.7.1968, s. 1.

(3) EGT nr L 207, 15.7.1982, s. 4.