10.

Tillägg 6-C ska ersättas av följande: ”TILLÄGG 6-C VALIDERINGSCHECKLISTA FÖR KÄNDA AVSÄNDARE Förklarande anmärkningar Följande gäller i det här formuläret: — Punkter som är märkta med* är obligatoriska och MÅSTE fyllas i. — Om svaret på en fråga i fetstil är NEJ MÅSTE valideringen ge UNDERKÄNT RESULTAT. Detta gäller inte om frågan inte är tillämplig. — Den övergripande bedömningen kan först anses vara GODKÄND när avsändaren har undertecknat åtagandeförklaringen på sista sidan. — Originalet till åtagandeförklaringen ska bevaras av eller vara tillgängligt för den behöriga myndigheten fram till dess att valideringen löper ut. Ett exemplar av förklaringen ska lämnas till avsändaren. DEL 1 Organisation och ansvarsfördelning 1.1 Valideringsdatum* använd exakt datum, t.ex. 01.10.2010 dd/mm/åååå 1.2 Datum för föregående validering och i förekommande fall unik identitetskod (UNI). dd/mm/åååå UNI 1.3 Namn på den organisation som ska valideras* Namn Momsregistreringsnummer/registreringsnummer hos handelskammaren/företagets registreringsnummer (i förekommande fall) 1.4 Adress till den anläggning som ska valideras* Nummer/enhet/byggnad Gata Ort Postnummer Land 1.5 Organisationens huvudadress (om den avviker från adressen till den anläggning som ska valideras, och förutsatt att det är i samma land) Nummer/enhet/byggnad Gata Ort Postnummer Land 1.6 Verksamhetens art – typ av frakt som hanteras 1.7 Har den sökande ansvar för…? a) Produktion b) Förpackning c) Lagring d) Klarering e) Övrigt, v.g. specificera 1.8 Ungefärligt antal anställda vid anläggningen 1.9 Namn och befattning på den som är ansvarig för flygfraktens/flygpostens säkerhet Namn Befattning 1.10 Telefonnummer Tfn 1.11 E-postadress* E-post DEL 2 Identifierbar flygfrakt/flygpost Syfte: Att fastställa den punkt (eller plats) där frakt/post blir identifierbar som flygfrakt/flygpost. När och var kan frakten/posten identifieras som flygfrakt/flygpost. 2.1 Fastställande, genom inspektion av produktionsområde, förpackningsanläggning, lager, urvals- och klareringsområde och andra berörda områden, var och hur en flygfrakt-/flygpostförsändelse blir identifierbar som sådan. Beskrivning: Observera. I delarna 5–8 ska detaljerade uppgifter tillhandahållas om skydd av identifierbar flygfrakt/flygpost mot obehörig åtkomst och manipulering. DEL 3 Rekrytering och utbildning av personal Syfte: Att säkerställa att all personal (fast anställda, tillfälligt anställda eller inhyrd personal, chaufförer) med tillgång till identifierbar flygfrakt/flygpost har genomgått pålitlighetskontroller före anställning och/eller säkerhetsprövning samt fått tillräcklig utbildning i enlighet med punkt 11.2.7 i bilagan till förordning (EU) nr 185/2010. Dessutom, för att säkerställa att all personal som utför säkerhetsåtgärder vad gäller leveranser utbildas i enlighet med kapitel 11 i bilagan till förordning (EU) nr 185/2010. Om 3.1 och 3.2 är frågor i fetstil (där svaret NEJ följaktligen automatiskt leder till underkännande) beror på de nationella bestämmelserna i det land där anläggningen är belägen. Minst en av dessa frågor måste emellertid vara i fetstil, vilket också ska innebära att kontroll före anställningen inte längre behövs om en säkerhetsprövning genomförts. Personer som har ansvar för genomförande av säkerhetsåtgärder ska alltid ha genomgått säkerhetsprövning. 3.1 Omfattar rekryteringsförfarandet för all personal med tillgång till identifierbar flygfrakt/flygpost kontroll före anställningen i enlighet med punkt 11.1.4 i bilagan till förordning (EU) nr 185/2010? Detta avser personal som rekryteras efter [den dag då förordning (EG) nr 300/2008 träder i kraft]. JA eller NEJ Om JA, vilken typ? 3.2 Omfattar detta rekryteringsförfarande även säkerhetsprövning, inbegripet kontroll av straffregister i enlighet med punkt 11.1.3 i bilagan till förordning (EU) nr 185/2010? JA eller NEJ Om JA, vilken typ? 3.3 Omfattar rekryteringsförfarandet för personer med personligt ansvar för genomförande och övervakning av säkerhetsåtgärder vid anläggningen krav på säkerhetsprövning, inbegripet kontroll av straffregister i enlighet med punkt 11.1.3 i bilagan till förordning (EU) nr 185/2010? JA eller NEJ Om JA, specificera 3.4 Genomgår personal med tillgång till identifierbar flygfrakt/flygpost utbildning i enlighet med punkt 11.2.7 i bilagan till förordning (EU) nr 185/2010 innan de får denna tillgång? Får personal som genomför säkerhetsåtgärder vad gäller leveranser utbildning i enlighet med kapitel 11 i bilagan till förordning (EU) nr 185/2010? JA eller NEJ Om JA, specificera 3.5 Genomgår personal (enligt ovan) regelbunden repetitionsutbildning så ofta som föreskrivs för sådan utbildning? JA eller NEJ 3.6 Bedömning – är dessa åtgärder tillräckliga för att säkerställa att all personal med tillgång till identifierbar flygfrakt/flygpost och personal som utför säkerhetsåtgärder har rekryterats på korrekt sätt och fått tillräcklig utbildning i enlighet med kapitel 11 i bilagan till förordning (EU) nr 185/2010? JA eller NEJ Om NEJ, v.g. ange skälen till detta DEL 4 Fysisk säkerhet Syfte: Att fastställa om (den fysiska) säkerhetsnivån på anläggningen eller i lokalerna är tillräckligt hög för att identifierbar flygfrakt/flygpost kan skyddas från obehörig åtkomst. 4.1 Skyddas anläggningen av en fysisk omhägnad? JA eller NEJ 4.2 Omfattas alla tillträdespunkter i anläggningen av tillträdeskontroll? JA eller NEJ 4.3 Om JA, är dessa punkter ...? Bemannade Manuella Automatiska Elektroniska Annat (ange vilket) 4.4 Är byggnadens konstruktion solid? JA eller NEJ 4.5 Har byggnaden ett fungerande larmsystem? JA eller NEJ 4.6 Har byggnaden ett fungerande system med bevakningskameror (CCTV)? JA eller NEJ 4.7 Om ja, sparas övervakningskamerornas bilder? JA eller NEJ 4.8 Är alla dörrar, fönster och annat tillträde till flygfrakt/flygpost säkrade eller omfattas av tillträdeskontroll? JA eller NEJ 4.9 Om inte, ange skälen till detta 4.10 Bedömning: Är organisationens åtgärder tillräckliga för att förebygga obehörig åtkomst av de områden inom anläggningen och i lokalerna där identifierbar flygfrakt/flygpost hanteras eller lagras? JA eller NEJ Om NEJ, v.g. ange skälen till detta DEL 5 Produktion Syfte: Att skydda identifierbar flygfrakt/flygpost från obehörig åtkomst eller manipulering. Dessa frågor ska besvaras om produkten kan identifieras som flygfrakt/flygpost under produktionsprocessen. 5.1 Kontrolleras tillträdet till produktionsområdet? JA eller NEJ 5.2 Om JA, hur? 5.3 Övervakas produktionsprocessen? JA eller NEJ 5.4 Om JA, hur? 5.5 Finns det kontroller som förebygger manipulering under produktionsskedet? JA eller NEJ Om JA, specificera 5.6 Bedömning: Vidtar organisationen tillräckliga åtgärder för att skydda identifierbar flygfrakt/flygpost mot obehörig åtkomst eller manipulering under produktionsfasen? JA eller NEJ Om NEJ, v.g. ange skälen till detta DEL 6 Förpackning Syfte: Att skydda identifierbar flygfrakt/flygpost från obehörig åtkomst eller manipulering. Dessa frågor ska besvaras om produkten kan identifieras som flygfrakt/flygpost under förpackningsprocessen. 6.1 Övervakas förpackningsprocessen? JA eller NEJ 6.2 Om JA, hur? 6.3 Beskriv den slutgiltiga ytterförpackningen: a) Är den robust? JA eller NEJ Beskrivning: b) Är den utformad så att det tydligt syns om den har utsatts för manipulering? JA eller NEJ Beskrivning: 6.4 a) Används numrerade förseglingar, säkerhetstejp, särskilda stämplar eller pappkartonger som är fastsatta med tejp för att se till att det tydligt syns om flygfrakten/flygposten har utsatts för manipulering? JA eller NEJ Om JA: 6.4 b) Förvaras förseglingarna, säkerhetstejpen respektive de särskilda stämplarna under säkrade förhållanden när de inte används? JA eller NEJ Beskrivning: 6.4 c) Kontrolleras användningen av förseglingar, säkerhetstejp respektive särskilda stämplar? JA eller NEJ Beskrivning: 6.5 Om svaret på fråga 6.4 a är JA, hur kontrolleras detta? 6.6 Bedömning: Är förpackningsförfarandet sådant att identifierbar flygfrakt/flygpost skyddas tillräckligt mot obehörig åtkomst eller manipulering? JA eller NEJ Om NEJ, v.g. ange skälen till detta DEL 7 Lagring Syfte: Att skydda identifierbar flygfrakt/flygpost från obehörig åtkomst eller manipulering. Dessa frågor ska besvaras om produkten kan identifieras som flygfrakt/flygpost under lagringen. 7.1 Lagras den färdigställda och förpackade flygfrakten/flygposten säkert och kontrolleras den för spår av manipulering? JA eller NEJ 7.2 Bedömning: Är lagringsförfarandet sådant att identifierbar flygfrakt/flygpost skyddas tillräckligt mot obehörig åtkomst eller manipulering? JA eller NEJ Om NEJ, v.g. ange skälen till detta DEL 8 Klarering Syfte: Att skydda identifierbar flygfrakt/flygpost från obehörig åtkomst eller manipulering. Dessa frågor ska besvaras om produkten kan identifieras som flygfrakt/flygpost under klareringsprocessen. 8.1 Kontrolleras tillgången till klareringsområdet? JA eller NEJ 8.2 Om JA, hur? 8.3 Vem har tillgång till klareringsområdet? Anställda? JA eller NEJ Chaufförer? JA eller NEJ Besökare? JA eller NEJ Entreprenörer? JA eller NEJ 8.4 Bedömning: Är säkerheten tillräcklig för att skydda flygfrakten/flygposten från obehörig åtkomst eller manipulering inom klareringsområdet? JA eller NEJ Om NEJ, v.g. ange skälen till detta DEL 8A Försändelser från annat håll Syfte: Att inrätta förfaranden för hantering av icke-säkrade försändelser. Dessa frågor ska endast besvaras om försändelser för flygtransport tas emot från andra företag. 8A.1 Tar företaget emot försändelser av frakt för flygtransport från andra företag? JA eller NEJ 8A.2 Om JA, hur hålls dessa försändelser åtskilda från företagets egna försändelser, och hur identifieras de för den säkerhetsgodkända fraktagenten eller transportören? DEL 9 Transport Syfte: Att skydda identifierbar flygfrakt/flygpost från obehörig åtkomst eller manipulering. 9.1 Hur fraktas flygfrakten/flygposten till den säkerhetsgodkända fraktagenten? a) Av den säkerhetsgodkända fraktagenten eller åt denne? JA eller NEJ b) Avsändarens egen transport? JA eller NEJ c) Anlitar avsändaren en entreprenör? JA eller NEJ 9.2 Om avsändaren anlitar en entreprenör: JA eller NEJ Följande frågor ska endast besvaras om 9.1 b eller 9.1 c är tillämpliga. 9.3 Kan transportfordonets lastutrymme säkras? JA eller NEJ Om JA, specificera 9.4 a) Om transportfordonets lastutrymme kan förseglas, görs detta med numrerade förseglingar? JA eller NEJ 9.4 b) Om numrerade förseglingar används, kontrolleras åtkomsten till dessa, och registreras numren vid utgift? JA eller NEJ Om JA, specificera 9.5 Om transportfordonets lastutrymme inte kan förseglas, är flygfrakten/flygposten så beskaffad att det tydligt syns om den har utsatts för manipulering? JA eller NEJ 9.6 Om JA, redogör för hur detta garanteras. 9.7 Om NEJ, hur skyddas frakten/posten? 9.8 Bedömning: Är åtgärderna tillräckliga för att skydda flygfrakt/flygpost mot obehörig åtkomst under transport? JA eller NEJ Om NEJ, v.g. ange skälen till detta Åtagandeförklaring Jag intygar att: — Jag godtar oanmälda inspektioner genomförda av den behöriga myndighetens inspektörer i syfte att övervaka dessa standarder. Om inspektören upptäcker allvarliga säkerhetsbrister kan detta leda till att min status som känd avsändare dras in. — Jag åtar mig att omgående, men senast inom 10 arbetsdagar lämna alla relevanta uppgifter till [den behöriga myndighetens namn], om — det allmänna säkerhetsansvaret tilldelas någon annan än den namngivna personen i punkt 1.9, — andra förändringar av lokaler eller förfaranden görs som kan få betydande följder för säkerheten, och — företaget upphör med sin verksamhet, inte längre hanterar flygfrakt/flygpost eller inte längre kan uppfylla kraven i gällande EU-lagstiftning. — Jag åtar mig att upprätthålla säkerhetsstandarderna fram till nästa valideringsbesök och/eller inspektion på plats. — Jag ansvarar helt och fullt för denna förklaring. Underskrift Befattning Bedömning (och notifiering) Godkänt/Ej godkänt Om den allmänna bedömningen leder till att verksamhetsutövaren inte godkänns ska det nedan anges inom vilka områden avsändaren inte uppfyller de föreskrivna säkerhetsstandarderna eller uppvisar särskild sårbarhet. Det ska också anges vilka förändringar som krävs för att den föreskrivna standarden ska uppnås och ett godkännande kan ges. Underskrift (Validerarens namn)”