(4)

Del III och tillhörande tillägg 1–6 ska ersättas med följande: ”DEL III Förteckning över regleringsakter med krav för EU-typgodkännande av fordon för särskilda ändamål FÖRKLARANDE ANMÄRKNINGAR till tabellerna i tillägg 1–6 X : Kraven i regleringsakten ska vara uppfyllda för den fordonskategori för vilken typgodkännande söks. Eventuella särskilda bestämmelser som anges utöver denna förklarande anmärkning ska beaktas. G : Vid etappvis godkännande godtas överensstämmelse med kraven i den regleringsakt enligt vilken grundfordonet (t.ex. det chassi som använts för att konstruera ett fordon avsett för särskilda ändamål) har typgodkänts. I det fallet får eventuella fordonssystem och tillhörande funktioner, delar, utrustning, komponenter och separata tekniska enheter som har modifierats eller lagts till av tillverkaren bedömas utifrån kraven för grundfordonet. Eventuella särskilda bestämmelser som anges utöver denna förklarande anmärkning ska beaktas. A : Godkännandemyndigheten får helt eller delvis bevilja undantag under förutsättning att tillverkaren visar för den tekniska tjänsten att fordonet inte kan uppfylla kraven på grund av dess särskilda ändamål. Tillverkaren ska dock sträva efter att uppfylla kraven i största möjliga utsträckning med hänsyn tagen till proportionalitet. Dessa undantag ska beskrivas i del 2 i fordonets EU-typgodkännandeintyg och under ”anmärkningar” i intyget om överensstämmelse. Eventuella särskilda bestämmelser som anges utöver denna förklarande anmärkning ska beaktas. Tillägg 1 Campingbilar, ambulanser och likbilar Punkt Område Regleringsakt M1 ≤ 2 500 kg M1 > 2 500 kg M2 M3 A FASTHÅLLNINGSANORDNINGAR, KROCKTESTER, BRÄNSLESYSTEMETS INTEGRITET OCH HÖGSPÄNNINGSELSÄKERHET A1 Inredningsdetaljer Förordning (EU) 2019/2144 G Gäller endast passagerarutrymmet framför det tvärgående plan som passerar bålreferenslinjen för den tredimensionella H-apparaten placerad på det bakersta säte som är avsett för normal användning i vägtrafik, samt respektive referenszoner för varje sittplats som är avsedd för normal användning enligt definitionen i regleringsakten när fordonstypen omfattas av kraven för fordonskategori M1. Gäller inte sjukhytten i ambulanser Ytterligare krav på nya typer av ambulanser: Sjukhytten i ambulanser ska uppfylla kraven i EN 1789:2020 för sjuktransportfordon och utrustning – Vägambulanser med undantag av avsnitt 6.5, checklista över utrustning. Överensstämmelsen ska styrkas med en provningsrapport från en teknisk tjänst och kan bygga på en bedömning som utförts av den tekniska tjänstens underleverantörer eller dotterbolag i enlighet med bestämmelserna i artikel 71. Om ett utrymme för rullstol finns ska de krav för rullstolsanpassade fordon (kod SH) som rör säkringsanordning för rullstolen och fasthållningsanordning för användaren också tillämpas. G Gäller endast passagerarutrymmet framför det tvärgående plan som passerar bålreferenslinjen för den tredimensionella H-apparaten placerad på det bakersta säte som är avsett för normal användning i vägtrafik, samt respektive referenszoner för varje sittplats som är avsedd för normal användning enligt definitionen i regleringsakten när fordonstypen omfattas av kraven för fordonskategori M1. Gäller inte sjukhytten i ambulanser Ytterligare krav på nya typer av ambulanser: Sjukhytten i ambulanser ska uppfylla kraven i EN 1789:2020 för sjuktransportfordon och utrustning – Vägambulanser med undantag av avsnitt 6.5, checklista över utrustning. Överensstämmelsen ska styrkas med en provningsrapport från en teknisk tjänst och kan bygga på en bedömning som utförts av den tekniska tjänstens underleverantörer eller dotterbolag i enlighet med bestämmelserna i artikel 71. Om ett utrymme för rullstol finns ska de krav för rullstolsanpassade fordon (kod SH) som rör säkringsanordning för rullstolen och fasthållningsanordning för användaren också tillämpas. n/a för passagerarutrymmet eller sjukhytten Ytterligare krav på nya typer av ambulanser: Sjukhytten i ambulanser ska uppfylla kraven i EN 1789:2020 för sjuktransportfordon och utrustning – Vägambulanser med undantag av avsnitt 6.5, checklista över utrustning. Överensstämmelsen ska styrkas med en provningsrapport från en teknisk tjänst och kan bygga på en bedömning som utförts av den tekniska tjänstens underleverantörer eller dotterbolag i enlighet med bestämmelserna i artikel 71. Om ett utrymme för rullstol finns ska de krav för rullstolsanpassade fordon (kod SH) som rör säkringsanordning för rullstolen och fasthållningsanordning för användaren också tillämpas. n/a för passagerarutrymmet eller sjukhytten Ytterligare krav på nya typer av ambulanser: Sjukhytten i ambulanser ska uppfylla kraven i EN 1789:2020 för sjuktransportfordon och utrustning – Vägambulanser med undantag av avsnitt 6.5, checklista över utrustning. Överensstämmelsen ska styrkas med en provningsrapport från en teknisk tjänst och kan bygga på en bedömning som utförts av den tekniska tjänstens underleverantörer eller dotterbolag i enlighet med bestämmelserna i artikel 71. Om ett utrymme för rullstol finns ska de krav för rullstolsanpassade fordon (kod SH) som rör säkringsanordning för rullstolen och fasthållningsanordning för användaren också tillämpas. A2 Säten och nackstöd Förordning (EU) 2019/2144 G Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. Kraven för energiupptagning och radier kontrolleras i enlighet med punkterna 5.2.3/5.2.4.2 och 5.2.4 i FN-föreskrift nr 17 när fordonstypen omfattas av kraven för fordonskategori M1. Kraven för bagagehållare i FN-föreskrift nr 17 (punkt 1 c och bilaga 9) ska inte tillämpas. G Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. Kraven för energiupptagning och radier kontrolleras i enlighet med punkterna 5.2.3/5.2.4.2 och 5.2.4 i FN-föreskrift nr 17 när fordonstypen omfattas av kraven för fordonskategori M1. Kraven för bagagehållare i FN-föreskrift nr 17 (punkt 1 c och bilaga 9) ska inte tillämpas. X Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. X Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. A3 Bussäten Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte X Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. X Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. A4 Säkerhetsbältenas förankringar Förordning (EU) 2019/2144 X Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. G Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. Minsta kravet är förankringar för höftbälten i baksätet. X Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. Minsta kravet är förankringar för höftbälten i baksätet. X Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. Minsta kravet är förankringar för höftbälten i baksätet. A5 Säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar Förordning (EU) 2019/2144 X Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. G Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. Minsta kravet är höftbälten på platser i baksätet. G Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. Minsta kravet är höftbälten på platser i baksätet. G Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. Minsta kravet är höftbälten på platser i baksätet. A6 Bältespåminnare Förordning (EU) 2019/2144 X Krävs inte för baksäten X Krävs inte för baksäten X Krävs inte för baksäten X Krävs inte för baksäten A7 Avskiljningsanordningar Förordning (EU) 2019/2144 utrustning utrustning Utrustning utrustning A8 Fästen för fasthållningsanordningar för barn Förordning (EU) 2019/2144 G Isofix-förankring krävs inte i ambulanser och likbilar G Isofix-förankring krävs inte i ambulanser och likbilar IF IF A9 Fasthållningsanordningar för barn (IF) Förordning (EU) 2019/2144 utrustning utrustning Utrustning utrustning A10 Utökade fasthållningsanordningar för barn (IF) Förordning (EU) 2019/2144 utrustning utrustning Utrustning utrustning A11 Främre underkörningsskydd Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A12 Bakre underkörningsskydd Förordning (EU) 2019/2144 X X X X A13 Sidoskydd Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A14 Bränsletanksäkerhet (IF) Förordning (EU) 2019/2144 X Ändring av tankningsrörets dragning och längd och omplacering av den inre originaltanken är tillåten förutsatt att alla monteringskrav uppfylls. X Ändring av tankningsrörets dragning och längd och omplacering av den inre originaltanken är tillåten förutsatt att alla monteringskrav uppfylls. X Ändring av tankningsrörets dragning och längd och omplacering av den inre originaltanken är tillåten förutsatt att alla monteringskrav uppfylls. X Ändring av tankningsrörets dragning och längd och omplacering av den inre originaltanken är tillåten förutsatt att alla monteringskrav uppfylls. A15 LPG-säkerhet (IF) Förordning (EU) 2019/2144 X G G X A16 CNG- och LNG-säkerhet (IF) Förordning (EU) 2019/2144 X G G X A17 Vätgassäkerhet (IF) Förordning (EU) 2019/2144 X G G X A18 Materialkrav för vätgassystemet (IF) Förordning (EU) 2019/2144 X X X X A19 Elsäkerhet vid drift (IF) Förordning (EU) 2019/2144 X G X X A20 Frontalkollision, delvis Förordning (EU) 2019/2144 X G Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för ”frontalkollision, delvis” under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick och förutsatt att berörda fasthållningsanordningar inte har ändrats i sådan utsträckning att det skulle resultera i lägre säkerhet, enligt överenskommelse med den tekniska tjänsten. Etappvis färdigbyggda fordon på grundval av en typgodkänd konfiguration med icke färdigbyggt chassi med kåpa är undantagna från krocktest i full skala. Efter en frontalkollision ska det dock visas för den tekniska tjänsten att det inte finns någon oacceptabel risk för fel på bränslesystemets integritet eller oacceptabel risk för direkt kontakt med strömförande delar i framdrivningssystem med högspänning. Virtuella provningsmetoder får användas i enlighet med bilaga VIII till förordning (EU) 2018/858. omfattas inte omfattas inte A21 Frontalkollision, fullbredd Förordning (EU) 2019/2144 G G Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för ”frontalkollision, fullbredd” under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick och förutsatt att berörda fasthållningsanordningar inte har ändrats i sådan utsträckning att det skulle resultera i lägre säkerhet, enligt överenskommelse med den tekniska tjänsten. Etappvis färdigbyggda fordon på grundval av en typgodkänd konfiguration med icke färdigbyggt chassi med kåpa är undantagna från krocktest i full skala. Efter en frontalkollision ska det dock visas för den tekniska tjänsten att det inte finns någon oacceptabel risk för fel på bränslesystemets integritet eller oacceptabel risk för direkt kontakt med strömförande delar i framdrivningssystem med högspänning. Virtuella provningsmetoder får användas i enlighet med bilaga VIII till förordning (EU) 2018/858. omfattas inte omfattas inte A22 Sammanstötningsskydd för styrmekanismen Förordning (EU) 2019/2144 X G omfattas inte omfattas inte A23 Utbyteskrockkuddar Förordning (EU) 2019/2144 utrustning utrustning utrustning utrustning A24 Islag i hytten Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A25 Sidokollision Förordning (EU) 2019/2144 X G Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för sidokollision under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick. Etappvis färdigbyggda fordon på grundval av en typgodkänd konfiguration med icke färdigbyggt chassi med kåpa är undantagna från krocktest i full skala. Efter en sidokollision ska det dock visas för den tekniska tjänsten att det inte finns någon oacceptabel risk för fel på bränslesystemets integritet eller oacceptabel risk för direkt kontakt med strömförande delar i framdrivningssystem med högspänning. Virtuella provningsmetoder får användas i enlighet med bilaga VIII till förordning (EU) 2018/858. omfattas inte omfattas inte A26 Sidoislag mot stolpar Förordning (EU) 2019/2144 n/a n/a omfattas inte omfattas inte A27 Islag bakifrån Förordning (EU) 2019/2144 X G Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för islag bakifrån under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick. omfattas inte omfattas inte A28 112-baserade eCall-system ombord Förordning (EU) 2015/758 G G omfattas inte omfattas inte B OSKYDDADE TRAFIKANTER, SIKT OCH SYNLIGHET B1 Skydd för fotgängares ben och huvud Förordning (EU) 2019/2144 X G omfattas inte omfattas inte B2 Utvidgad skyddszon för islag med huvudet Förordning (EU) 2019/2144 X G Ändringar av inredningsdetaljer precis bakom vindrutan behöver inte beaktas. omfattas inte omfattas inte B3 Frontskydd Förordning (EU) 2019/2144 utrustning utrustning utrustning utrustning B4 Avancerade nödbromssystem för fotgängare och cyklister Förordning (EU) 2019/2144 X G omfattas inte omfattas inte B5 Kollisionsvarning för fotgängare och cyklister Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte X X B6 Informationssystem för döda vinkeln Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte X X B7 Backövervakning Förordning (EU) 2019/2144 X X X X B8 Sikt framåt Förordning (EU) 2019/2144 X G omfattas inte omfattas inte B9 Direkt siktfält för tunga fordon Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte ännu inga krav ännu inga krav B10 Säkerhetsglas Förordning (EU) 2019/2144 X All annan glasinsättning än vindrutan och sidofönster i förarens synfält framåt får bestå av material av säkerhetsglas eller hård plast. X All annan glasinsättning än vindrutan och sidofönster i förarens synfält framåt får bestå av material av säkerhetsglas eller hård plast. X All annan glasinsättning än vindrutan och sidofönster i förarens synfält framåt får bestå av material av säkerhetsglas eller hård plast. X All annan glasinsättning än vindrutan och sidofönster i förarens synfält framåt får bestå av material av säkerhetsglas eller hård plast. B11 Avfrostning och avimning Förordning (EU) 2019/2144 G G X Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan X Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan B12 Torkar- och spolarsystem Förordning (EU) 2019/2144 G G X Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet X Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet B13 Anordningar för indirekt sikt Förordning (EU) 2019/2144 X G G G B14 Akustiskt fordonsvarningssystem (AVAS) Förordning (EU) nr 540/2014 X X X X C FORDONETS CHASSI, BROMSAR, DÄCK OCH STYRNING C1 Styrutrustning Förordning (EU) 2019/2144 X G G G C2 Varningssystem vid avvikelse ur körfält Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte n/a n/a C3 System för kvarstannande i körfält Förordning (EU) 2019/2144 X G Får vara ett C2 Varningssystem vid avvikelse ur körfält om det var tillämpligt för grundfordonet. omfattas inte omfattas inte C4 Bromsning Förordning (EU) 2019/2144 G G G G C5 Ersättningsdelar för bromssystem Förordning (EU) 2019/2144 utrustning utrustning utrustning utrustning C6 Bromsassistans Förordning (EU) 2019/2144 X G omfattas inte omfattas inte C7 Stabilitetskontroll Förordning (EU) 2019/2144 X G Vid ändringar av stabilitetskontrollsystemet, i en tidigare typgodkännandeetapp, som kan påverka stabilitetskontrollsystemets funktion i grundfordonet, ska det visas att fordonet inte har blivit osäkert eller instabilt. Detta kan påvisas genom provning, t.ex. genom snabba dubbla körfältsbyten i varje riktning vid 80 km/tim med tillräcklig verkan så att stabilitetskontrollsystemet aktiveras. Sådana aktiveringar ska vara väl kontrollerade och öka fordonets stabilitet under dessa körförhållanden jämfört med fordonets stabilitet med ett frånkopplat stabilitetskontrollsystem. Alla provningar ska utföras efter överenskommelse mellan tillverkaren och den tekniska tjänsten. n/a n/a C8 Avancerade nödbromssystem på tunga fordon Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte n/a n/a C9 Avancerade nödbromssystem på lätta fordon Förordning (EU) 2019/2144 X G omfattas inte omfattas inte C10 Däckens säkerhets- och miljöprestanda Förordning (EU) 2019/2144 X G G G C11 Reservhjul och system för säkerhetsdäck (IF) Förordning (EU) 2019/2144 X X omfattas inte omfattas inte C12 Regummerade däck Förordning (EU) 2019/2144 utrustning utrustning utrustning utrustning C13 System för övervakning av däcktryck för lätta fordon Förordning (EU) 2019/2144 X G omfattas inte omfattas inte C14 System för övervakning av däcktryck för tunga fordon Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte X X C15 Montering av däck Förordning (EU) 2019/2144 X G G G C16 Utbyteshjul Förordning (EU) 2019/2144 utrustning utrustning utrustning utrustning D INSTRUMENT, ELEKTRISKA SYSTEM, BELYSNING OCH SKYDD MOT OBEHÖRIG ANVÄNDNING, INBEGRIPET IT-ATTACKER D1 Ljudvarning Förordning (EU) 2019/2144 X X X X D2 Radiostörningar (elektromagnetisk kompatibilitet) Förordning (EU) 2019/2144 X X X X D3 Skydd mot obehörig användning, startspärr och alarmsystem Förordning (EU) 2019/2144 X G IF G IF G D4 Skydd av fordon mot it-attacker Förordning (EU) 2019/2144 X X X X D5 Hastighetsmätare Förordning (EU) 2019/2144 X X X X D6 Vägmätare Förordning (EU) 2019/2144 X X X X D7 Hastighetsbegränsande anordningar Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte X X D8 Intelligent hastighetsstöd Förordning (EU) 2019/2144 X X X X D9 Märkning av manöverorgan, kontrollampor och visare Förordning (EU) 2019/2144 X X X X D10 Uppvärmningssystem Förordning (EU) 2019/2144 X X X X D11 Ljussignaleringsanordningar Förordning (EU) 2019/2144 X X X X D12 Anordningar för belysning av vägen Förordning (EU) 2019/2144 X X X X D13 Reflexanordningar Förordning (EU) 2019/2144 X X X X D14 Ljuskällor Förordning (EU) 2019/2144 X X X X D15 Installation av ljussignalering, vägbelysning och reflekterande anordningar Förordning (EU) 2019/2144 A Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas A + G för hytten A för resterande del Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas A + G för hytten A för resterande del Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas A + G för hytten A för resterande del Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas D16 Nödstoppssignal Förordning (EU) 2019/2144 X X X Endast för fordon utrustade med elektroniskt styrda ABS-bromsar X Endast för fordon utrustade med elektroniskt styrda ABS-bromsar D17 Rengörare för huvudstrålkastare (IF) Förordning (EU) 2019/2144 IF IF IF IF D18 Växlingsindikator Förordning (EU) 2019/2144 G G omfattas inte omfattas inte E FÖRAREN OCH SYSTEMEGENSKAPER E1 Installationshjälp för alkolås Förordning (EU) 2019/2144 X X X X E2 Varning med avseende på förartrötthet och förarens uppmärksamhet Förordning (EU) 2019/2144 X X X X E3 Avancerad distraktionsvarning för föraren Förordning (EU) 2019/2144 ännu inget krav ännu inget krav ännu inget krav ännu inget krav E4 System för övervakning av förartillgänglighet (för automatiserade fordon) Förordning (EU) 2019/2144 IF IF omfattas inte omfattas inte E5 Registreringsapparat för händelsedata Förordning (EU) 2019/2144 X G ännu inget krav ännu inget krav E6 System för att ersätta förarens kontroll (för automatiserade fordon) Förordning (EU) 2019/2144 IF IF ännu inget krav ännu inget krav E7 System som förser fordonet med information om fordonets status och omgivningen (för automatiserade fordon) Förordning (EU) 2019/2144 IF IF ännu inget krav ännu inget krav E8 Kolonnkörning (IF) Förordning (EU) 2019/2144 ännu inget krav ännu inget krav ännu inget krav ännu inget krav E9 System som förser andra trafikanter med säkerhetsinformation (för automatiserade fordon) Förordning (EU) 2019/2144 ännu inget krav ännu inget krav ännu inget krav ännu inget krav F FORDONETS ALLMÄNNA KONSTRUKTION OCH EGENSKAPER F1 Plats för registreringsskylt Förordning (EU) 2019/2144 X X X X F2 Backning Förordning (EU) 2019/2144 X X X X F3 Dörrlås och dörrgångjärn Förordning (EU) 2019/2144 X Gäller endast dörrar vid säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik, och om avståndet mellan R-punkten på sätet och mittplanet på dörrytan, mätt vinkelrätt mot fordonets längsgående mittplan, inte överskrider 500 mm. G Gäller endast dörrar vid säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik, och om avståndet mellan R-punkten på sätet och mittplanet på dörrytan, mätt vinkelrätt mot fordonets längsgående mittplan, inte överskrider 500 mm. Etappvis färdigbyggda fordon på grundval av en typgodkänd konfiguration med icke färdigbyggt chassi med kåpa är undantagna från de allmänna kraven och prestandakraven. omfattas inte omfattas inte F4 Ingångssteg, handtag och fotsteg Förordning (EU) 2019/2144 X X omfattas inte omfattas inte F5 Utskjutande delar Förordning (EU) 2019/2144 G för hytten A för resterande del Kraven på utskjutande delar av öppna fönster ska inte tillämpas på boendeutrymmet G för hytten A för resterande del Kraven på utskjutande delar av öppna fönster ska inte tillämpas på boendeutrymmet omfattas inte omfattas inte F6 Utskjutande delar på förarhytter i nyttofordon Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte F7 Tillverkarens föreskrivna skylt och fordonsidentifieringsnummer Förordning (EU) 2019/2144 X X X X F8 Bogseringsanordningar Förordning (EU) 2019/2144 X Krävs endast för frampartiet, ska provas vid montering i bakpartiet X Krävs endast för frampartiet, ska provas vid montering i bakpartiet X Krävs endast för frampartiet, ska provas vid montering i bakpartiet X Krävs endast för frampartiet, ska provas vid montering i bakpartiet F9 Hjulskydd Förordning (EU) 2019/2144 G G omfattas inte omfattas inte F10 Stänkskyddsanordningar Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte F11 Mått och vikter Förordning (EU) 2019/2144 X X X X F12 Mekaniska kopplingsanordningar Förordning (EU) 2019/2144 IF X IF G IF G IF G F13 Fordon avsedda för transport av farligt gods (IF) Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte F14 Allmän konstruktion av buss Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte A A F15 Karosseristommens hållfasthet för buss Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte A A F16 Brandfarlighet i bussar Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte omfattas inte G för hytten X för resterande del G MILJÖPRESTANDA OCH UTSLÄPP G1 Ljudnivå Förordning (EU) nr 540/2014 X Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. G Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. G Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. G Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. G2 Utsläpp från avgasrör med fordon i laboratorium Förordning (EG) nr 715/2007 G Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. När det gäller ambulanser förblir ett EU-typgodkännande som beviljats för det mest representativa grundfordonet giltigt oavsett om referensvikten ändras. Campingbilar och likbilar: Vid ombyggnad av ett fordon (t.ex. etappvis typgodkännande) ska den tillverkare som ansvarar för ombyggnaden samråda med tillverkaren av det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet för att få bekräftat att det ombyggda fordonet omfattas av utsläppsgodkännandet för det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet. Det ombyggda fordonets referensvikt får överskrida 2 840 kg. G Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. När det gäller ambulanser förblir ett EU-typgodkännande som beviljats för det mest representativa grundfordonet giltigt oavsett om referensvikten ändras. Campingbilar och likbilar: Vid ombyggnad av ett fordon (t.ex. etappvis typgodkännande) ska den tillverkare som ansvarar för ombyggnaden samråda med tillverkaren av det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet för att få bekräftat att det ombyggda fordonet omfattas av utsläppsgodkännandet för det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet. Det ombyggda fordonets referensvikt får överskrida 2 840 kg. G Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. När det gäller ambulanser förblir ett EU-typgodkännande som beviljats för det mest representativa grundfordonet giltigt oavsett om referensvikten ändras. Campingbilar och likbilar: Vid ombyggnad av ett fordon (t.ex. etappvis typgodkännande) ska den tillverkare som ansvarar för ombyggnaden samråda med tillverkaren av det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet för att få bekräftat att det ombyggda fordonet omfattas av utsläppsgodkännandet för det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet. Det ombyggda fordonets referensvikt får överskrida 2 840 kg. omfattas inte G2a Bestämning av specifika koldioxidutsläpp och fordonets bränsleförbrukning samt anordning för övervakning av bränsleförbrukning och/eller elenergiförbrukning i fordonet Förordning (EG) nr 715/2007 G Vid etappvis typgodkännande ska det nya CO2-värdet beräknas enligt interpoleringsmetoden för CO2 med relevanta data från det etappvis färdigbyggda fordonet. Alternativt ska det nya CO2-värdet beräknas utifrån det etappvis färdigbyggda fordonets parametrar i enlighet med punkt 3.2.4 i bilaga B7 till FN-föreskrift nr 154 med hjälp av det matrisverktyg för vägmotstånd som tillhandahålls av grundfordonets tillverkare. Om verktyget inte är tillgängligt eller om interpoleringen av CO2 är opraktisk ska grundfordonets CO2-värde för Fordon Hög användas på begäran från den tillverkare som ansvarar för ombyggnaden och med godkännandemyndighetens medgivande. G Vid etappvis typgodkännande ska det nya CO2-värdet beräknas enligt interpoleringsmetoden för CO2 med relevanta data från det etappvis färdigbyggda fordonet. Alternativt ska det nya CO2-värdet beräknas utifrån det etappvis färdigbyggda fordonets parametrar i enlighet med punkt 3.2.4 i bilaga B7 till FN-föreskrift nr 154 med hjälp av det matrisverktyg för vägmotstånd som tillhandahålls av grundfordonets tillverkare. Om verktyget inte är tillgängligt eller om interpoleringen av CO2 är opraktisk ska grundfordonets CO2-värde för Fordon Hög användas på begäran från den tillverkare som ansvarar för ombyggnaden och med godkännandemyndighetens medgivande. G Vid etappvis typgodkännande ska det nya CO2-värdet beräknas enligt interpoleringsmetoden för CO2 med relevanta data från det etappvis färdigbyggda fordonet. Alternativt ska det nya CO2-värdet beräknas utifrån det etappvis färdigbyggda fordonets parametrar i enlighet med punkt 3.2.4 i bilaga B7 till FN-föreskrift nr 154 med hjälp av det matrisverktyg för vägmotstånd som tillhandahålls av grundfordonets tillverkare. Om verktyget inte är tillgängligt eller om interpoleringen av CO2 är opraktisk ska grundfordonets CO2-värde för Fordon Hög användas på begäran från den tillverkare som ansvarar för ombyggnaden och med godkännandemyndighetens medgivande. omfattas inte G3 Utsläpp från avgasrör med motor i laboratorium Förordning (EG) nr 595/2009 omfattas inte G Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. G Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. G Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. G3a Bestämning av specifika koldioxidutsläpp och fordonets bränsleförbrukning Förordning (EG) nr 595/2009 omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte G3b Bestämning av specifik energieffektivitet hos släpfordon Förordning (EG) nr 595/2009 omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte G4 Utsläpp från avgasrör på väg Förordning (EG) nr 715/2007 Förordning (EG) nr 595/2009 G Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. När det gäller ambulanser förblir ett EU-typgodkännande som beviljats för det mest representativa grundfordonet giltigt oavsett om referensvikten ändras. Campingbilar och likbilar: Vid ombyggnad av ett fordon (t.ex. etappvis typgodkännande) ska den tillverkare som ansvarar för ombyggnaden samråda med tillverkaren av det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet för att få bekräftat att det ombyggda fordonet omfattas av utsläppsgodkännandet för det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet. Det ombyggda fordonets referensvikt får överskrida 2 840 kg. G Ändring av avgassystemets längd upp till 2,0 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. När det gäller ambulanser förblir ett EU-typgodkännande som beviljats för det mest representativa grundfordonet giltigt oavsett om referensvikten ändras. Campingbilar och likbilar: Vid ombyggnad av ett fordon (t.ex. etappvis typgodkännande) ska den tillverkare som ansvarar för ombyggnaden samråda med tillverkaren av det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet för att få bekräftat att det ombyggda fordonet omfattas av utsläppsgodkännandet för det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet. Det ombyggda fordonets referensvikt får överskrida 2 840 kg. G G G5 Hållbarhet – utsläpp från avgasrör Förordning (EG) nr 715/2007 Förordning (EG) nr 595/2009 G G G G G6 Vevhusutsläpp Förordning (EG) nr 715/2007 Förordning (EG) nr 595/2009 G G G G G7 Avdunstningsutsläpp Förordning (EG) nr 715/2007 G G G omfattas inte G8 Utsläpp från avgasrör i laboratorium vid låga temperaturer Förordning (EG) nr 715/2007 G G G omfattas inte G9 System för omborddiagnos Förordning (EG) nr 715/2007 Förordning (EG) nr 595/2009 G G G G G10 Avsaknad av manipulationsanordning Förordning (EG) nr 715/2007 Förordning (EG) nr 595/2009 G G G G G11 Hjälpstrategier för avgasrening Förordning (EG) nr 715/2007 Förordning (EG) nr 595/2009 G G G G G12 Förebyggande av manipulation Förordning (EG) nr 715/2007 Förordning (EG) nr 595/2009 G G G G G13 Materialåtervinning Direktiv 2005/64/EG n/a Bilaga V om förbud mot återanvändning av angivna komponenter är dock tillämplig. n/a Bilaga V om förbud mot återanvändning av angivna komponenter är dock tillämplig. omfattas inte omfattas inte G14 Luftkonditioneringssystem Direktiv 2006/40/EG G G omfattas inte omfattas inte H TILLGÅNG TILL FORDONSINFORMATION OCH PROGRAMVARUUPPDATERING H1 Tillgång till OBD-information och information om reparation och underhåll av fordon Förordning (EU) 2018/858, artiklarna 61–66 och bilaga X X X X X H2 Programvaruuppdatering Förordning (EU) 2018/858 FN-föreskrift nr 156 X X X X Tillägg 2 Bepansrade fordon Punkt Område Regleringsakt M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4 A FASTHÅLLNINGSANORDNINGAR, KROCKTESTER, BRÄNSLESYSTEMETS INTEGRITET OCH HÖGSPÄNNINGSELSÄKERHET A1 Inredningsdetaljer Förordning (EU) 2019/2144 A omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A2 Säten och nackstöd Förordning (EU) 2019/2144 X Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. X Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. X Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. X Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. X Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. X Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A3 Bussäten Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte X Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. X Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A4 Säkerhetsbältenas förankringar Förordning (EU) 2019/2144 A A A A A A omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A5 Säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar Förordning (EU) 2019/2144 A A A A A A omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A6 Bältespåminnare Förordning (EU) 2019/2144 A A A A A A omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A7 Avskiljningsanordningar Förordning (EU) 2019/2144 utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning A8 Fästen för fasthållningsanordningar för barn Förordning (EU) 2019/2144 A IF IF IF IF IF omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A9 Fasthållningsanordningar för barn (IF) Förordning (EU) 2019/2144 utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning A10 Utökade fasthållningsanordningar för barn (IF) Förordning (EU) 2019/2144 utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning A11 Främre underkörningsskydd Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte X X omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A12 Bakre underkörningsskydd Förordning (EU) 2019/2144 X X X X A A X X X X A13 Sidoskydd Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte X X omfattas inte omfattas inte X X A14 Bränsletanksäkerhet (IF) Förordning (EU) 2019/2144 X X X X X X X X X X A15 LPG-säkerhet (IF) Förordning (EU) 2019/2144 A A A A A A omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A16 CNG- och LNG-säkerhet (IF) Förordning (EU) 2019/2144 A A A A A A omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A17 Vätgassäkerhet (IF) Förordning (EU) 2019/2144 A A A A A A omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A18 Materialkrav för vätgassystemet (IF) Förordning (EU) 2019/2144 X X X X X X omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A19 Elsäkerhet vid drift (IF) Förordning (EU) 2019/2144 X X X X X X omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A20 Frontalkollision, delvis Förordning (EU) 2019/2144 n/a omfattas inte omfattas inte n/a omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A21 Frontalkollision, fullbredd Förordning (EU) 2019/2144 n/a omfattas inte omfattas inte n/a omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A22 Sammanstötningsskydd för styrmekanismen Förordning (EU) 2019/2144 n/a omfattas inte omfattas inte n/a omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A23 Utbyteskrockkuddar Förordning (EU) 2019/2144 utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning A24 Islag i hytten Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte omfattas inte n/a n/a n/a omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A25 Sidokollision Förordning (EU) 2019/2144 n/a omfattas inte omfattas inte n/a omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A26 Sidoislag mot stolpar Förordning (EU) 2019/2144 n/a omfattas inte omfattas inte n/a omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A27 Islag bakifrån Förordning (EU) 2019/2144 n/a omfattas inte omfattas inte n/a omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A28 112-baserade eCall-system ombord Förordning (EU) 2015/758 G omfattas inte omfattas inte G omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte B OSKYDDADE TRAFIKANTER, SIKT OCH SYNLIGHET B1 Skydd för fotgängares ben och huvud Förordning (EU) 2019/2144 n/a omfattas inte omfattas inte n/a omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte B2 Utvidgad skyddszon för islag med huvudet Förordning (EU) 2019/2144 n/a omfattas inte omfattas inte n/a omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte B3 Frontskydd Förordning (EU) 2019/2144 utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning B4 Avancerade nödbromssystem för fotgängare och cyklister Förordning (EU) 2019/2144 n/a omfattas inte omfattas inte n/a omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte B5 Kollisionsvarning för fotgängare och cyklister Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte A Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. A Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. omfattas inte A Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. A Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte B6 Informationssystem för döda vinkeln Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte A Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. A Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. omfattas inte A Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. A Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte B7 Backövervakning Förordning (EU) 2019/2144 A Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. A Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. A Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. A Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. A Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. A Får delvis undantas om de nödvändiga anordningarna inte kan placeras i optimal position för att förhindra skada, vilket förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte B8 Sikt framåt Förordning (EU) 2019/2144 G Ljustransmissionsfaktorn måste vara minst 60 %, och A-stolparna får inte skymma mer än 10 grader av sikten. omfattas inte omfattas inte G Ljustransmissionsfaktorn måste vara minst 60 %, och A-stolparna får inte skymma mer än 10 grader av sikten. omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte B9 Direkt siktfält för tunga fordon Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte ännu inga krav ännu inga krav omfattas inte ännu inga krav ännu inga krav omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte B10 Säkerhetsglas Förordning (EU) 2019/2144 n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a B11 Avfrostning och avimning Förordning (EU) 2019/2144 A X Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan X Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan X Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan X Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan X Fordonet ska vara utrustat med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte B12 Torkar- och spolarsystem Förordning (EU) 2019/2144 A X Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet X Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet X Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet X Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet X Fordonet ska vara utrustat med vindrutetorkare och vindrutespolare med tillräcklig kapacitet omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte B13 Anordningar för indirekt sikt Förordning (EU) 2019/2144 A A A A A A omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte B14 Akustiskt fordonsvarningssystem (AVAS) Förordning (EU) nr 540/2014 X X X X X X omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte C FORDONETS CHASSI, BROMSAR, DÄCK OCH STYRNING C1 Styrutrustning Förordning (EU) 2019/2144 X X X X X X X X X X C2 Varningssystem vid avvikelse ur körfält Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte n/a n/a omfattas inte n/a n/a omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte C3 System för kvarstannande i körfält Förordning (EU) 2019/2144 n/a omfattas inte omfattas inte n/a omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte C4 Bromsning Förordning (EU) 2019/2144 G G G G G G X X X X C5 Ersättningsdelar för bromssystem Förordning (EU) 2019/2144 utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning C6 Bromsassistans Förordning (EU) 2019/2144 n/a omfattas inte omfattas inte n/a omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte C7 Stabilitetskontroll Förordning (EU) 2019/2144 X n/a n/a X n/a n/a omfattas inte omfattas inte X X C8 Avancerade nödbromssystem på tunga fordon Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte n/a n/a omfattas inte n/a n/a omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte C9 Avancerade nödbromssystem på lätta fordon Förordning (EU) 2019/2144 n/a omfattas inte omfattas inte n/a omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte C10 Däckens säkerhets- och miljöprestanda Förordning (EU) 2019/2144 A A A A A A A A A A C11 Reservhjul och system för säkerhetsdäck (IF) Förordning (EU) 2019/2144 A omfattas inte omfattas inte A omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte C12 Regummerade däck Förordning (EU) 2019/2144 utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning C13 System för övervakning av däcktryck för lätta fordon Förordning (EU) 2019/2144 n/a omfattas inte omfattas inte n/a omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte C14 System för övervakning av däcktryck för tunga fordon Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte n/a n/a omfattas inte n/a n/a omfattas inte omfattas inte n/a n/a C15 Montering av däck Förordning (EU) 2019/2144 A A A A A A A A A A C16 Utbyteshjul Förordning (EU) 2019/2144 utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning D INSTRUMENT, ELEKTRISKA SYSTEM, BELYSNING OCH SKYDD MOT OBEHÖRIG ANVÄNDNING, INBEGRIPET IT-ATTACKER D1 Ljudvarning Förordning (EU) 2019/2144 A Ytterligare nödlarmsanordningar är tillåtna A Ytterligare nödlarmsanordningar är tillåtna A Ytterligare nödlarmsanordningar är tillåtna A Ytterligare nödlarmsanordningar är tillåtna A Ytterligare nödlarmsanordningar är tillåtna A Ytterligare nödlarmsanordningar är tillåtna omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte D2 Radiostörningar (elektromagnetisk kompatibilitet) Förordning (EU) 2019/2144 X X X X X X X X X X D3 Skydd mot obehörig användning, startspärr och alarmsystem Förordning (EU) 2019/2144 X IF G IF G X IF G IF G omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte D4 Skydd av fordon mot it-attacker Förordning (EU) 2019/2144 X X X X X X omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte D5 Hastighetsmätare Förordning (EU) 2019/2144 X X X X X X omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte D6 Vägmätare Förordning (EU) 2019/2144 X X X X X X omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte D7 Hastighetsbegränsande anordningar Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte X X omfattas inte X X omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte D8 Intelligent hastighetsstöd Förordning (EU) 2019/2144 n/a n/a n/a n/a n/a n/a omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte D9 Märkning av manöverorgan, kontrollampor och visare Förordning (EU) 2019/2144 X X X X X X omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte D10 Uppvärmningssystem Förordning (EU) 2019/2144 X X X X X X X X X X D11 Ljussignaleringsanordningar Förordning (EU) 2019/2144 X X X X X X X X X X D12 Anordningar för belysning av vägen Förordning (EU) 2019/2144 X X X X X X X X X X D13 Reflexanordningar Förordning (EU) 2019/2144 X X X X X X X X X X D14 Ljuskällor Förordning (EU) 2019/2144 X X X X X X X X X X D15 Installation av ljussignalering, vägbelysning och reflekterande anordningar Förordning (EU) 2019/2144 A Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas A Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas A Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas A Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas A Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas A Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas A Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas A Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas A Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas A Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att det geometriska synfältet inte påverkas D16 Nödstoppssignal Förordning (EU) 2019/2144 X X Endast för fordon utrustade med elektroniskt styrda ABS-bromsar X Endast för fordon utrustade med elektroniskt styrda ABS-bromsar X X Endast för fordon utrustade med elektroniskt styrda ABS-bromsar X Endast för fordon utrustade med elektroniskt styrda ABS-bromsar omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte D17 Rengörare för huvudstrålkastare (IF) Förordning (EU) 2019/2144 IF IF IF IF IF IF omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte D18 Växlingsindikator Förordning (EU) 2019/2144 G omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte E FÖRAREN OCH SYSTEMEGENSKAPER E1 Installationshjälp för alkolås Förordning (EU) 2019/2144 A A A A A A omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte E2 Varning med avseende på förartrötthet och förarens uppmärksamhet Förordning (EU) 2019/2144 A A A A A A omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte E3 Avancerad distraktionsvarning för föraren Förordning (EU) 2019/2144 ännu inget krav ännu inget krav ännu inget krav ännu inget krav ännu inget krav ännu inget krav omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte E4 System för övervakning av förartillgänglighet (för automatiserade fordon) Förordning (EU) 2019/2144 IF omfattas inte omfattas inte IF omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte E5 Registreringsapparat för händelsedata Förordning (EU) 2019/2144 A ännu inget krav ännu inget krav A ännu inget krav ännu inget krav omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte E6 System för att ersätta förarens kontroll (för automatiserade fordon) Förordning (EU) 2019/2144 IF ännu inget krav ännu inget krav ännu inget krav ännu inget krav ännu inget krav omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte E7 System som förser fordonet med information om fordonets status och omgivningen (för automatiserade fordon) Förordning (EU) 2019/2144 IF ännu inget krav ännu inget krav ännu inget krav ännu inget krav ännu inget krav omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte E8 Kolonnkörning (IF) Förordning (EU) 2019/2144 ännu inget krav ännu inget krav ännu inget krav ännu inget krav ännu inget krav ännu inget krav omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte E9 System som förser andra trafikanter med säkerhetsinformation (för automatiserade fordon) Förordning (EU) 2019/2144 ännu inget krav ännu inget krav ännu inget krav ännu inget krav ännu inget krav ännu inget krav omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte F FORDONETS ALLMÄNNA KONSTRUKTION OCH EGENSKAPER F1 Plats för registreringsskylt Förordning (EU) 2019/2144 X X X X X X X X X X F2 Backning Förordning (EU) 2019/2144 X X X X X X omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte F3 Dörrlås och dörrgångjärn Förordning (EU) 2019/2144 X omfattas inte omfattas inte X omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte F4 Ingångssteg, handtag och fotsteg Förordning (EU) 2019/2144 X omfattas inte omfattas inte X X X omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte F5 Utskjutande delar Förordning (EU) 2019/2144 A omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte F6 Utskjutande delar på förarhytter i nyttofordon Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte omfattas inte A A A omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte F7 Tillverkarens föreskrivna skylt och fordonsidentifieringsnummer Förordning (EU) 2019/2144 X X X X X X X X X X F8 Bogseringsanordningar Förordning (EU) 2019/2144 A A A A A A omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte F9 Hjulskydd Förordning (EU) 2019/2144 G omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte F10 Stänkskyddsanordningar Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte omfattas inte X X X X X X X F11 Mått och vikter Förordning (EU) 2019/2144 X X X X X X X X X X F12 Mekaniska kopplingsanordningar Förordning (EU) 2019/2144 IF X IF X IF X IF X IF X IF X X X X X F13 Fordon avsedda för transport av farligt gods (IF) Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte omfattas inte X X X X X X X F14 Allmän konstruktion av buss Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte A A omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte F15 Karosseristommens hållfasthet för buss Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte A A omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte F16 Brandfarlighet i bussar Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte X omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte G MILJÖPRESTANDA OCH UTSLÄPP G1 Ljudnivå Förordning (EU) nr 540/2014 X X X X X X omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte G2 Utsläpp från avgasrör med fordon i laboratorium Förordning (EG) nr 715/2007 X På tillverkarens begäran får förordning (EG) nr 715/2007 tillämpas på fordon med en referensvikt som överstiger 2 840 kg. Godkännandemyndigheten får bevilja undantag endast om tillverkaren visar att fordonet inte kan uppfylla kraven på grund av dess särskilda ändamål. De undantag som beviljas ska beskrivas i intyget om typgodkännande av fordonet och i intyget om överensstämmelse. X På tillverkarens begäran får förordning (EG) nr 715/2007 tillämpas på fordon med en referensvikt som överstiger 2 840 kg. Godkännandemyndigheten får bevilja undantag endast om tillverkaren visar att fordonet inte kan uppfylla kraven på grund av dess särskilda ändamål. De undantag som beviljas ska beskrivas i intyget om typgodkännande av fordonet och i intyget om överensstämmelse. omfattas inte X På tillverkarens begäran får förordning (EG) nr 715/2007 tillämpas på fordon med en referensvikt som överstiger 2 840 kg. Godkännandemyndigheten får bevilja undantag endast om tillverkaren visar att fordonet inte kan uppfylla kraven på grund av dess särskilda ändamål. De undantag som beviljas ska beskrivas i intyget om typgodkännande av fordonet och i intyget om överensstämmelse. X På tillverkarens begäran får förordning (EG) nr 715/2007 tillämpas på fordon med en referensvikt som överstiger 2 840 kg. Godkännandemyndigheten får bevilja undantag endast om tillverkaren visar att fordonet inte kan uppfylla kraven på grund av dess särskilda ändamål. De undantag som beviljas ska beskrivas i intyget om typgodkännande av fordonet och i intyget om överensstämmelse. omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte G2a Bestämning av specifika koldioxidutsläpp och fordonets bränsleförbrukning samt anordning för övervakning av bränsleförbrukning och/eller elenergiförbrukning i fordonet Förordning (EG) nr 715/2007 X På tillverkarens begäran får förordning (EG) nr 715/2007 tillämpas på fordon med en referensvikt som överstiger 2 840 kg. Godkännandemyndigheten får bevilja undantag endast om tillverkaren visar att fordonet inte kan uppfylla kraven på grund av dess särskilda ändamål. De undantag som beviljas ska beskrivas i intyget om typgodkännande av fordonet och i intyget om överensstämmelse. X På tillverkarens begäran får förordning (EG) nr 715/2007 tillämpas på fordon med en referensvikt som överstiger 2 840 kg. Godkännandemyndigheten får bevilja undantag endast om tillverkaren visar att fordonet inte kan uppfylla kraven på grund av dess särskilda ändamål. De undantag som beviljas ska beskrivas i intyget om typgodkännande av fordonet och i intyget om överensstämmelse. omfattas inte X På tillverkarens begäran får förordning (EG) nr 715/2007 tillämpas på fordon med en referensvikt som överstiger 2 840 kg. Godkännandemyndigheten får bevilja undantag endast om tillverkaren visar att fordonet inte kan uppfylla kraven på grund av dess särskilda ändamål. De undantag som beviljas ska beskrivas i intyget om typgodkännande av fordonet och i intyget om överensstämmelse. X På tillverkarens begäran får förordning (EG) nr 715/2007 tillämpas på fordon med en referensvikt som överstiger 2 840 kg. Godkännandemyndigheten får bevilja undantag endast om tillverkaren visar att fordonet inte kan uppfylla kraven på grund av dess särskilda ändamål. De undantag som beviljas ska beskrivas i intyget om typgodkännande av fordonet och i intyget om överensstämmelse. omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte G3 Utsläpp från avgasrör med motor i laboratorium Förordning (EG) nr 595/2009 X X X X X X omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte G3a Bestämning av specifika koldioxidutsläpp och fordonets bränsleförbrukning Förordning (EG) nr 595/2009 omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte G3b Bestämning av specifik energieffektivitet hos släpfordon Förordning (EG) nr 595/2009 omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte G4 Utsläpp från avgasrör på väg Förordning (EG) nr 715/2007 Förordning (EG) nr 595/2009 X X X X X X omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte G5 Hållbarhet – utsläpp från avgasrör Förordning (EG) nr 715/2007 Förordning (EG) nr 595/2009 X X X X X X omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte G6 Vevhusutsläpp Förordning (EG) nr 715/2007 Förordning (EG) nr 595/2009 X X X X X X omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte G7 Avdunstningsutsläpp Förordning (EG) nr 715/2007 X X omfattas inte X X omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte G8 Utsläpp från avgasrör i laboratorium vid låga temperaturer Förordning (EG) nr 715/2007 X X omfattas inte X X omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte G9 System för omborddiagnos Förordning (EG) nr 715/2007 Förordning (EG) nr 595/2009 X X X X X X omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte G10 Avsaknad av manipulationsanordning Förordning (EG) nr 715/2007 Förordning (EG) nr 595/2009 X X X X X X omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte G11 Hjälpstrategier för avgasrening Förordning (EG) nr 715/2007 Förordning (EG) nr 595/2009 X X X X X X omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte G12 Förebyggande av manipulation Förordning (EG) nr 715/2007 Förordning (EG) nr 595/2009 X X X X X X omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte G13 Materialåtervinning Direktiv 2005/64/EG n/a Bilaga V om förbud mot återanvändning av angivna komponenter är dock tillämplig. omfattas inte omfattas inte n/a Bilaga V om förbud mot återanvändning av angivna komponenter är dock tillämplig. omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte G14 Luftkonditioneringssystem Direktiv 2006/40/EG X omfattas inte omfattas inte X omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte H TILLGÅNG TILL FORDONSINFORMATION OCH PROGRAMVARUUPPDATERING H1 Tillgång till OBD-information och information om reparation och underhåll av fordon Förordning (EU) 2018/858, artiklarna 61–66 och bilaga X X X X X X X X X X X H2 Programvaruuppdatering Förordning (EU) 2018/858 FN-föreskrift nr 156 X X X X X X X X Tillägg 3 Rullstolsanpassade fordon Punkt Område Regleringsakt M1 A FASTHÅLLNINGSANORDNINGAR, KROCKTESTER, BRÄNSLESYSTEMETS INTEGRITET OCH HÖGSPÄNNINGSELSÄKERHET A1 Inredningsdetaljer Förordning (EU) 2019/2144 G Anmärkning G får tillämpas på inredningsdetaljer i fordonet som inte i väsentlig grad påverkas av ändringen. Nya eller ändrade inredningsdetaljer inne i fordonet ska dock uppfylla de krav som är tillämpliga på fordon av kategori M1. Gäller endast passagerarutrymmet framför det tvärgående plan som passerar bålreferenslinjen för den tredimensionella H-punktsapparaten placerad på det bakersta säte som är avsett för normal användning i vägtrafik, samt respektive referenszoner för varje sittplats som är avsedd för normal användning enligt definitionen i regleringsakten när fordonstypen omfattas av kraven för fordonskategori M1. A2 Säten och nackstöd Förordning (EU) 2019/2144 G Anmärkning G får tillämpas på säten och nackstöd i fordonet som inte i väsentlig grad påverkas av ändringen. Nya eller ändrade inredningsdetaljer gällande säten och nackstöd ska dock uppfylla de krav som är tillämpliga på fordon av kategori M1. Kraven för energiupptagning och radier för säten och nackstöd kontrolleras i enlighet med punkterna 5.2.3/5.2.4.2 och 5.2.4 i FN-föreskrift nr 17 när fordonstypen omfattas av kraven för fordonskategori M1. Det längsgående planet för rullstolens avsedda färdposition ska löpa parallellt med fordonets längsgående plan. Fordonsägaren ska på lämpligt sätt informeras om att en rullstol med en struktur som uppfyller tillämplig del av ISO 7176–19:2008/Amd 1:2015 (eller senare revideringar) rekommenderas, för att den ska kunna tåla de belastningar som överförs av säkringsanordningen under olika trafikförhållanden. Fordonets säten får anpassas utan ytterligare provning, om det kan visas för den tekniska tjänsten att deras förankringar, mekanismer och huvudstöd tillhandahåller tillräcklig prestanda. Kraven för bagagehållare i FN-föreskrift nr 17 (punkt 1 c och bilaga 9) ska inte tillämpas. A3 Bussäten Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte A4 Säkerhetsbältenas förankringar Förordning (EU) 2019/2144 X Varje rullstolsutrymme ska vara försett med förankringar till vilka en säkringsanordning för rullstolen och en fasthållningsanordning för användaren (WTORS) ska monteras, som uppfyller de kompletterande bestämmelserna nedan om provning av säkringsanordningen för rullstolen och fasthållningsanordningen för användaren. 1. Definitioner 1.1 provningsrullstol (surrogate wheelchair – SWC): stel och återanvändbar rullstol för provning enligt definitionen i avsnitt 3 i internationella standarden ISO 10542–1:2012. 1.2 punkt P: representation av positionen för rullstolsanvändarens höft när denne sitter i rullstolen, i enlighet med definitionen i avsnitt 3 i internationella standarden ISO 10542–1:2012. På begäran från tillverkaren får en tyngre provningsrullstol användas förutsatt att den har liknande mått och tyngdpunkt som den angivna provningsrullstolen. De pneumatiska däcken får ersättas med solida eller skumfyllda versioner i samma storlek. 1.3 WTORS: säkringsanordning för rullstolen och en fasthållningsanordning för användaren (wheelchair tie-down and occupant restraint system). 2. Allmänna krav 2.1 Varje rullstolsutrymme ska vara försett med förankringar till vilka en säkringsanordning för rullstolen och en fasthållningsanordning för användaren kan monteras. 2.2 Rullstolsanvändarens lägre förankringsbälte ska placeras i enlighet med punkt 5.4.2.2 i FN-föreskrift nr 14 med avseende på punkt P på provningsrullstolen när den är placerad i den färdposition som angetts av tillverkaren. Den eller de övre faktiska förankringarna ska befinna sig minst 1 100 mm ovanför det horisontella plan som går genom beröringspunkterna mellan de bakre däcken på provningsrullstolen och fordonets golv. Detta villkor ska fortfarande vara uppfyllt efter provningen i enlighet med punkt 3 eller 4. Antingen punkt 3 eller 4 ska tillämpas. 3. Statisk provning i fordon 3.1 Förankringar för fasthållningsanordning för rullstolsanvändare 3.1.1 Förankringarna för fasthållningsanordningen för rullstolsanvändaren ska motstå de statiska krafter som föreskrivs för förankringar av fasthållningsanordningar för användare enligt FN-föreskrift nr 14 och samtidigt de statiska krafter som tillämpas på förankringarna för säkringsanordningen för rullstolen enligt punkt 3.2. 3.2 Förankringar för säkringsanordningar för rullstolar Förankringarna för säkringsanordningen för rullstolen ska under minst 0,2 sekunder motstå följande krafter som anbringas via provningsrullstolen (eller en lämplig provningsrullstol med hjulbas, sitthöjd och fästpunkter för säkringsanordningen i enlighet med specifikationen för provningsrullstolen), på en höjd av 300 ± 100 mm från den yta på vilken provningsrullstolen vilar: 3.2.1 När det gäller en framåtvänd rullstol, en samtidig kraft på 24,5 kN som sammanfaller med den kraft som anbringas på förankringarna för fasthållningsanordningen för användaren, och 3.2.2 en andra provning med en statisk kraft på 8,2 kN riktad mot fordonets bakre del. 3.2.3 När det gäller en bakåtvänd rullstol, en samtidig kraft på 8,2 kN som sammanfaller med den kraft som anbringas på förankringarna för fasthållningsanordningen för användaren, och 3.2.4 en andra provning med en statisk kraft på 24,5 kN riktad mot fordonets främre del. 4. Dynamisk provning i fordon 4.1 Hela systemet för säkringen av rullstolen och fasthållningsanordningen för användaren ska provas genom dynamisk provning i fordonet i enlighet med punkterna 5.2.2 och 5.2.3 i och bilaga A till internationella standarden ISO 10542–1:2012, där alla komponenter/förankringar ska provas samtidigt med hjälp av ett olackerat fordonskarosseri eller en representativ struktur. A5 Säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar Förordning (EU) 2019/2144 X Varje rullstolsutrymme ska vara försett med ett säkerhetsbälte för användaren, som uppfyller de kompletterande bestämmelserna om provning av säkringsanordningen för rullstolen och fasthållningsanordningen för användaren. När säkerhetsbältenas förankringspunkter på grund av ombyggnaden måste överskrida den tillåtna avvikelse som föreskrivs i punkt 7.7.1 i FN-föreskrift nr 16, ska den tekniska tjänsten kontrollera om ändringen innebär ett värstafallsscenario eller inte. Om så är fallet ska provning enligt punkt 7.7.1 i FN-föreskrift nr 16 utföras. Provningen får utföras med komponenter som inte har genomgått den konditioneringsprovning som föreskrivs i FN-föreskrift nr 16. 1. Definitioner 1.1 provningsrullstol (surrogate wheelchair – SWC): stel och återanvändbar rullstol för provning enligt definitionen i avsnitt 3 i internationella standarden ISO 10542–1:2012. 1.2 punkt P: representation av positionen för rullstolsanvändarens höft när denne sitter i rullstolen, i enlighet med definitionen i avsnitt 3 i internationella standarden ISO 10542–1:2012. På begäran från tillverkaren får en tyngre provningsrullstol användas förutsatt att den har liknande mått och tyngdpunkt som den angivna provningsrullstolen. De pneumatiska däcken får ersättas med solida eller skumfyllda versioner i samma storlek. 1.3 WTORS: säkringsanordning för rullstolen och en fasthållningsanordning för användaren (wheelchair tie-down and occupant restraint system). 2. Allmänna krav 2.1 En bedömning ska göras av fasthållningsanordningens bälte för passageraren för att säkerställa att punkterna 8.2.2–8.2.2.4 och 8.3.1–8.3.4 i FN-föreskrift nr 16 är uppfyllda. Antingen punkt 3 eller 4 ska tillämpas. 3. Statisk provning i fordon 3.1 Systemets komponenter 3.1.1 Om förankringarna i säkringen av rullstolen och fasthållningsanordningen för användaren har provats statiskt i fordonet ska alla komponenter i säkringsanordningen för rullstolen och fasthållningsanordningen för användaren uppfylla tillämpliga krav i internationella standarden ISO 10542–1:2012. Den dynamiska provning som anges i bilaga A till och punkterna 5.2.2 och 5.2.3 i internationella standarden ISO 10542–1:2012 ska dock utföras på den kompletta säkringsanordningen för rullstolen och fasthållningsanordningen för användaren, med tillämpning av fordonets förankringsgeometri i stället för den provningsgeometri som anges i bilaga A till internationella standarden ISO 10542–1:2012. Detta kan göras inom fordonets struktur eller på en alternativ struktur som representerar förankringsgeometrin för förankringen av säkringsanordningen för rullstolen och fasthållningsanordningen för användaren. För provningen ska varje förankrings position ligga inom den tillåtna avvikelse från dess riktiga position med avseende på punkt P som föreskrivs i punkt 7.7.1 i FN-föreskrift nr 16. 3.1.2 Om fasthållningsanordningen för användaren godkänns i enlighet med FN-föreskrift nr 16 ska den omfattas av den dynamiska provning som en del av den kompletta säkringsanordningen för rullstolen och fasthållningsanordningen för användaren som anges i punkt 3.1.1. Kraven i punkterna 5.1, 5.3 och 5.4 i internationella standarden ISO 10542–1:2012 ska dock anses vara uppfyllda. 4. Dynamisk provning i fordon 4.1 Om förankringarna i säkringen av rullstolen och fasthållningsanordningen för användaren har provats dynamiskt i fordonet ska komponenterna i säkringsanordningen för rullstolen och fasthållningsanordningen för användaren uppfylla tillämpliga krav i punkterna 5.1, 5.3 och 5.4 i internationella standarden ISO 10542–1:2012. Dessa krav ska anses vara uppfyllda i fråga om fasthållningsanordningen för användaren om den har godkänts i enlighet med FN-föreskrift nr 16. A6 Bältespåminnare Förordning (EU) 2019/2144 n/a A7 Avskiljningsanordningar Förordning (EU) 2019/2144 utrustning A8 Fästen för fasthållningsanordningar för barn Förordning (EU) 2019/2144 IF Det minsta antalet förankringar för Isofix-barnsäten behöver inte tillhandahållas. Vid etappvis typgodkännande, i de fall då ett Isofix-förankringssystem har påverkats av ombyggnaden, ska antingen systemet genomgå en ny provning eller förankringarna göras obrukbara. I det senare fallet ska Isofix-märken avlägsnas och lämplig information lämnas i instruktionsboken till det etappvis färdigbyggda fordonet. A9 Fasthållningsanordningar för barn (IF) Förordning (EU) 2019/2144 utrustning A10 Utökade fasthållningsanordningar för barn (IF) Förordning (EU) 2019/2144 utrustning A11 Främre underkörningsskydd Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte A12 Bakre underkörningsskydd Förordning (EU) 2019/2144 X A13 Sidoskydd Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte A14 Bränsletanksäkerhet (IF) Förordning (EU) 2019/2144 X Ändring av tankningsrörets, bränsleslangens och ångledningarnas dragning och längd samt omplacering av originaltanken och systemet för att begränsa avdunstning, som tillhandahålls av grundfordonets tillverkare, godtas utan ytterligare provning förutsatt att monteringskraven i punkterna 5.4, 5.5, 5.6, 5.7, 5.8 och 5.11 i FN-föreskrift nr 34 uppfylls, och förutsatt att den tekniska tjänsten genom visuell inspektion har kontrollerat att de centrala kraven i punkt 5.10 i samma föreskrift är uppfyllda. När det gäller omplacering av originalplasttanken krävs inga ytterligare provningar i enlighet med bilaga 5 till FN-föreskrift nr 34. A15 LPG-säkerhet (IF) Förordning (EU) 2019/2144 G A16 CNG- och LNG-säkerhet (IF) Förordning (EU) 2019/2144 G A17 Vätgassäkerhet (IF) Förordning (EU) 2019/2144 G A18 Materialkrav för vätgassystemet (IF) Förordning (EU) 2019/2144 X A19 Elsäkerhet vid drift (IF) Förordning (EU) 2019/2144 G A20 Frontalkollision, delvis Förordning (EU) 2019/2144 G Alternativt ska en lämplig provning av vridhållfasthet, där ett vridmoment anbringas fordonet så nära fjädrarnas monteringspunkter som möjligt, med alla dörrar, luckor och motorhuven öppna, visa att vridhållfastheten ligger inom ± 75 % jämfört med den omodifierade fordonskarossen i den tidigare etappen. Dessutom ska en provning av böjstyvhet genomföras med fordonet på plant underlag, där alla dörrar och luckor på sidorna och baktill ska kunna öppnas normalt när fordonet är lastat till den högsta tekniskt tillåtna lastade vikten. A21 Frontalkollision, fullbredd Förordning (EU) 2019/2144 G Alternativt ska en lämplig provning av vridhållfasthet, där ett vridmoment anbringas fordonet så nära fjädrarnas monteringspunkter som möjligt, med alla dörrar, luckor och motorhuven öppna, visa att vridhållfastheten ligger inom ± 75 % jämfört med den omodifierade fordonskarossen i den tidigare etappen. Dessutom ska en provning av böjstyvhet genomföras med fordonet på plant underlag, där alla dörrar och luckor på sidorna och baktill ska kunna öppnas normalt när fordonet är lastat till den högsta tekniskt tillåtna lastade vikten. A22 Sammanstötningsskydd för styrmekanismen Förordning (EU) 2019/2144 G n/a för ändrade styrsystem för förare med särskilda behov A23 Utbyteskrockkuddar Förordning (EU) 2019/2144 utrustning A24 Islag i hytten Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte A25 Sidokollision Förordning (EU) 2019/2144 G Alternativt ska en lämplig provning av vridhållfasthet, där ett vridmoment anbringas fordonet så nära fjädrarnas monteringspunkter som möjligt, med alla dörrar, luckor och motorhuven öppna, visa att vridhållfastheten ligger inom ± 75 % jämfört med den omodifierade fordonskarossen i den tidigare etappen. Dessutom ska en provning av böjstyvhet genomföras med fordonet på plant underlag, där alla dörrar och luckor på sidorna och baktill ska kunna öppnas normalt när fordonet är lastat till den högsta tekniskt tillåtna lastade vikten. A26 Sidoislag mot stolpar Förordning (EU) 2019/2144 n/a A27 Islag bakifrån Förordning (EU) 2019/2144 n/a A28 112-baserade eCall-system ombord Förordning (EU) 2015/758 G B OSKYDDADE TRAFIKANTER, SIKT OCH SYNLIGHET B1 Skydd för fotgängares ben och huvud Förordning (EU) 2019/2144 G B2 Utvidgad skyddszon för islag med huvudet Förordning (EU) 2019/2144 G Ändringar av inredningsdetaljer precis bakom vindrutan behöver inte beaktas. B3 Frontskydd Förordning (EU) 2019/2144 utrustning B4 Avancerade nödbromssystem för fotgängare och cyklister Förordning (EU) 2019/2144 G n/a för ändrade bromssystem för förare med särskilda behov B5 Kollisionsvarning för fotgängare och cyklister Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte B6 Informationssystem för döda vinkeln Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte B7 Backövervakning Förordning (EU) 2019/2144 A Får delvis undantas om utrustning för förare med särskilda behov förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. B8 Sikt framåt Förordning (EU) 2019/2144 G B9 Direkt siktfält för tunga fordon Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte B10 Säkerhetsglas Förordning (EU) 2019/2144 G B11 Avfrostning och avimning Förordning (EU) 2019/2144 G B12 Torkar- och spolarsystem Förordning (EU) 2019/2144 G B13 Anordningar för indirekt sikt Förordning (EU) 2019/2144 X B14 Akustiskt fordonsvarningssystem (AVAS) Förordning (EU) nr 540/2014 X C FORDONETS CHASSI, BROMSAR, DÄCK OCH STYRNING C1 Styrutrustning Förordning (EU) 2019/2144 G C2 Varningssystem vid avvikelse ur körfält Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte C3 System för kvarstannande i körfält Förordning (EU) 2019/2144 G n/a för ändrade styrsystem för förare med särskilda behov eller för ändrade bromssystem om grundfordonets system för kvarstannande i körfält i stället verkar på bromssystemet. C4 Bromsning Förordning (EU) 2019/2144 G C5 Ersättningsdelar för bromssystem Förordning (EU) 2019/2144 utrustning C6 Bromsassistans Förordning (EU) 2019/2144 G n/a för ändrade bromssystem för förare med särskilda behov C7 Stabilitetskontroll Förordning (EU) 2019/2144 G Vid ändringar av stabilitetskontrollsystemet, i en tidigare typgodkännandeetapp, som kan påverka stabilitetskontrollsystemets funktion i grundfordonet, ska det visas att fordonet inte har blivit osäkert eller instabilt. Detta kan påvisas genom provning, t.ex. genom snabba dubbla körfältsbyten i varje riktning vid 80 km/tim med tillräcklig verkan så att stabilitetskontrollsystemet aktiveras. Sådana aktiveringar ska vara väl kontrollerade och öka fordonets stabilitet under dessa körförhållanden jämfört med fordonets stabilitet med ett frånkopplat stabilitetskontrollsystem om så är möjligt. Alla provningar ska utföras efter överenskommelse mellan tillverkaren och den tekniska tjänsten. C8 Avancerade nödbromssystem på tunga fordon Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte C9 Avancerade nödbromssystem på lätta fordon Förordning (EU) 2019/2144 G n/a för ändrade bromssystem för förare med särskilda behov C10 Däckens säkerhets- och miljöprestanda Förordning (EU) 2019/2144 X C11 Reservhjul och system för säkerhetsdäck (IF) Förordning (EU) 2019/2144 X C12 Regummerade däck Förordning (EU) 2019/2144 utrustning C13 System för övervakning av däcktryck för lätta fordon Förordning (EU) 2019/2144 G C14 System för övervakning av däcktryck för tunga fordon Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte C15 Montering av däck Förordning (EU) 2019/2144 X C16 Utbyteshjul Förordning (EU) 2019/2144 utrustning D INSTRUMENT, ELEKTRISKA SYSTEM, BELYSNING OCH SKYDD MOT OBEHÖRIG ANVÄNDNING, INBEGRIPET IT-ATTACKER D1 Ljudvarning Förordning (EU) 2019/2144 X D2 Radiostörningar (elektromagnetisk kompatibilitet) Förordning (EU) 2019/2144 X D3 Skydd mot obehörig användning, startspärr och alarmsystem Förordning (EU) 2019/2144 X D4 Skydd av fordon mot it-attacker Förordning (EU) 2019/2144 X D5 Hastighetsmätare Förordning (EU) 2019/2144 X D6 Vägmätare Förordning (EU) 2019/2144 X D7 Hastighetsbegränsande anordningar Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte D8 Intelligent hastighetsstöd Förordning (EU) 2019/2144 A Får delvis undantas om utrustning för förare med särskilda behov förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. D9 Märkning av manöverorgan, kontrollampor och visare Förordning (EU) 2019/2144 X D10 Uppvärmningssystem Förordning (EU) 2019/2144 X D11 Ljussignaleringsanordningar Förordning (EU) 2019/2144 X D12 Anordningar för belysning av vägen Förordning (EU) 2019/2144 X D13 Reflexanordningar Förordning (EU) 2019/2144 X D14 Ljuskällor Förordning (EU) 2019/2144 X D15 Installation av ljussignalering, vägbelysning och reflekterande anordningar Förordning (EU) 2019/2144 X D16 Nödstoppssignal Förordning (EU) 2019/2144 X Endast för fordon utrustade med elektroniskt styrda ABS-bromsar D17 Rengörare för huvudstrålkastare (IF) Förordning (EU) 2019/2144 IF D18 Växlingsindikator Förordning (EU) 2019/2144 G E FÖRAREN OCH SYSTEMEGENSKAPER E1 Installationshjälp för alkolås Förordning (EU) 2019/2144 A E2 Varning med avseende på förartrötthet och förarens uppmärksamhet Förordning (EU) 2019/2144 A Får delvis undantas om utrustning för förare med särskilda behov förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. E3 Avancerad distraktionsvarning för föraren Förordning (EU) 2019/2144 ännu inget krav E4 System för övervakning av förartillgänglighet (för automatiserade fordon) Förordning (EU) 2019/2144 IF E5 Registreringsapparat för händelsedata Förordning (EU) 2019/2144 A Får delvis undantas om utrustning för förare med särskilda behov förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. E6 System för att ersätta förarens kontroll (för automatiserade fordon) Förordning (EU) 2019/2144 IF E7 System som förser fordonet med information om fordonets status och omgivningen (för automatiserade fordon) Förordning (EU) 2019/2144 IF E8 Kolonnkörning (IF) Förordning (EU) 2019/2144 ännu inget krav E9 System som förser andra trafikanter med säkerhetsinformation (för automatiserade fordon) Förordning (EU) 2019/2144 ännu inget krav F FORDONETS ALLMÄNNA KONSTRUKTION OCH EGENSKAPER F1 Plats för registreringsskylt Förordning (EU) 2019/2144 X F2 Backning Förordning (EU) 2019/2144 X F3 Dörrlås och dörrgångjärn Förordning (EU) 2019/2144 X F4 Ingångssteg, handtag och fotsteg Förordning (EU) 2019/2144 X F5 Utskjutande delar Förordning (EU) 2019/2144 G Eventuella hjälpmedel för påstigning beaktas endast i hopfällt läge F6 Utskjutande delar på förarhytter i nyttofordon Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte F7 Tillverkarens föreskrivna skylt och fordonsidentifieringsnummer Förordning (EU) 2019/2144 X F8 Bogseringsanordningar Förordning (EU) 2019/2144 X Krävs endast för frampartiet, ska provas vid montering i bakpartiet F9 Hjulskydd Förordning (EU) 2019/2144 G F10 Stänkskyddsanordningar Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte F11 Mått och vikter Förordning (EU) 2019/2144 X För dessa beräkningar antas rullstolen och användaren tillsammans väga 160 kg. Vikten anses samlad i provningsrullstolens P-punkt i den färdposition som anges av tillverkaren. Den totala passagerarkapaciteten får tillfälligt begränsas och användningen av standardsittplatser får begränsas vid transport av rullstolar med användare. I ett sådant fall ska de berörda standardsittplatserna vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. Detta ska anges i del 2 av EU-typgodkännandeintyget och under rubriken ”Anmärkningar” i intyget om överensstämmelse så att dessa uppgifter kan föras in i registreringshandlingarna i fordonet. Dessutom ska följande förklaras i instruktionsboken till det etappvis färdigbyggda fordonet: Innebörden av eventuella symboler som markerar de berörda sittplatserna och en mer detaljerad beskrivning av de särskilda begränsningarna om det är nödvändigt. F12 Mekaniska kopplingsanordningar Förordning (EU) 2019/2144 IF X F13 Fordon avsedda för transport av farligt gods (IF) Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte F14 Allmän konstruktion av buss Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte F15 Karosseristommens hållfasthet för buss Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte F16 Brandfarlighet i bussar Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte G MILJÖPRESTANDA OCH UTSLÄPP G1 Ljudnivå Förordning (EU) nr 540/2014 G Ändring av avgassystemets längd godtas utan omprovning, förutsatt att avgasmottrycket förblir liknande. G2 Utsläpp från avgasrör med fordon i laboratorium Förordning (EG) nr 715/2007 G Ändring i avgassystemet godtas utan någon ytterligare provning av utsläpp från avgasrör förutsatt att de utsläppsbegränsande anordningarna, inklusive eventuella partikelfilter, inte påverkas. Vid ombyggnad av ett fordon (t.ex. etappvis typgodkännande) ska den tillverkare som ansvarar för ombyggnaden samråda med tillverkaren av det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet för att få bekräftat att det ombyggda fordonet omfattas av utsläppsgodkännandet för det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet. I ett sådant fall får det ombyggda fordonets referensvikt överskrida 2 840 kg. G2a Bestämning av specifika koldioxidutsläpp och fordonets bränsleförbrukning samt anordning för övervakning av bränsleförbrukning och/eller elenergiförbrukning i fordonet Förordning (EG) nr 715/2007 G Ändring i avgassystemet godtas utan någon ytterligare provning av CO2-utsläpp och bränsleförbrukning förutsatt att de utsläppsbegränsande anordningarna, inklusive eventuella partikelfilter, inte påverkas. Vid etappvis typgodkännande ska det nya CO2-värdet beräknas enligt interpoleringsmetoden för CO2 med relevanta data från det etappvis färdigbyggda fordonet. Alternativt ska det nya CO2-värdet beräknas utifrån det etappvis färdigbyggda fordonets parametrar i enlighet med punkt 3.2.4 i bilaga B7 till FN-föreskrift nr 154 med hjälp av det matrisverktyg för vägmotstånd som tillhandahålls av grundfordonets tillverkare. Om verktyget inte är tillgängligt eller om interpoleringen av CO2 är opraktisk ska grundfordonets CO2-värde för Fordon Hög användas på begäran från den tillverkare som ansvarar för ombyggnaden och med godkännandemyndighetens medgivande. G3 Utsläpp från avgasrör med motor i laboratorium Förordning (EG) nr 595/2009 X Ändring i avgassystemet godtas utan någon ytterligare provning av utsläpp från avgasrör och mätningar av bränsleförbrukning och CO2-utsläpp, förutsatt att de utsläppsbegränsande anordningarna och eventuella partikelfilter inte påverkas. Om systemet för att begränsa avdunstning bevaras sådant det monterats av tillverkaren av det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet, krävs ingen ny förångningsprovning av det ändrade fordonet. G3a Bestämning av specifika koldioxidutsläpp och fordonets bränsleförbrukning Förordning (EG) nr 595/2009 omfattas inte G3b Bestämning av specifik energieffektivitet hos släpfordon Förordning (EG) nr 595/2009 omfattas inte G4 Utsläpp från avgasrör på väg Förordning (EG) nr 715/2007 Förordning (EG) nr 595/2009 G Vid ombyggnad av ett fordon (t.ex. etappvis typgodkännande) ska den tillverkare som ansvarar för ombyggnaden samråda med tillverkaren av det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet för att få bekräftat att det ombyggda fordonet omfattas av utsläppsgodkännandet för det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet. I ett sådant fall får det ombyggda fordonets referensvikt överskrida 2 840 kg. G5 Hållbarhet – utsläpp från avgasrör Förordning (EG) nr 715/2007 Förordning (EG) nr 595/2009 G G6 Vevhusutsläpp Förordning (EG) nr 715/2007 Förordning (EG) nr 595/2009 G G7 Avdunstningsutsläpp Förordning (EG) nr 715/2007 G Om systemet för att begränsa avdunstning bevaras sådant det monterats av tillverkaren av det ursprungliga (färdigbyggda eller icke färdigbyggda) fordonet, krävs ingen ny förångningsprovning av det ändrade fordonet. G8 Utsläpp från avgasrör i laboratorium vid låga temperaturer Förordning (EG) nr 715/2007 G G9 System för omborddiagnos Förordning (EG) nr 715/2007 Förordning (EG) nr 595/2009 G G10 Avsaknad av manipulationsanordning Förordning (EG) nr 715/2007 Förordning (EG) nr 595/2009 G G11 Hjälpstrategier för avgasrening Förordning (EG) nr 715/2007 Förordning (EG) nr 595/2009 G G12 Förebyggande av manipulation Förordning (EG) nr 715/2007 Förordning (EG) nr 595/2009 G G13 Materialåtervinning Direktiv 2005/64/EG n/a Bilaga V om förbud mot återanvändning av angivna komponenter är dock tillämplig. G14 Luftkonditioneringssystem Direktiv 2006/40/EG G H TILLGÅNG TILL FORDONSINFORMATION OCH PROGRAMVARUUPPDATERING H1 Tillgång till OBD-information och information om reparation och underhåll av fordon Förordning (EU) 2018/858, artiklarna 61–66 och bilaga X X H2 Programvaruuppdatering Förordning (EU) 2018/858, bilaga IV FN-föreskrift nr 156 X Tillägg 4 Andra fordon avsedda för särskilda ändamål (inbegripet specialgrupper, redskapsbärare och husvagnar) Punkt Område Regleringsakt M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4 A FASTHÅLLNINGSANORDNINGAR, KROCKTESTER, BRÄNSLESYSTEMETS INTEGRITET OCH HÖGSPÄNNINGSELSÄKERHET A1 Inredningsdetaljer Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A2 Säten och nackstöd Förordning (EU) 2019/2144 X Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. X Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. X Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. X Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. X Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A3 Bussäten Förordning (EU) 2019/2144 X Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. X Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt och permanent markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A4 Säkerhetsbältenas förankringar Förordning (EU) 2019/2144 X Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. X Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. X Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. X Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. X Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A5 Säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar Förordning (EU) 2019/2144 X Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. X Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. X Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. X Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. X Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A6 Bältespåminnare Förordning (EU) 2019/2144 X X X X X omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A7 Avskiljningsanordningar Förordning (EU) 2019/2144 utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning A8 Fästen för fasthållningsanordningar för barn Förordning (EU) 2019/2144 IF IF IF IF IF omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A9 Fasthållningsanordningar för barn (IF) Förordning (EU) 2019/2144 utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning A10 Utökade fasthållningsanordningar för barn (IF) Förordning (EU) 2019/2144 utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning A11 Främre underkörningsskydd Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte omfattas inte X X omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A12 Bakre underkörningsskydd Förordning (EU) 2019/2144 X X A A A X X X X A13 Sidoskydd Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte omfattas inte X X omfattas inte omfattas inte X X A14 Bränsletanksäkerhet (IF) Förordning (EU) 2019/2144 X Ändring av tankningsrörets dragning och längd och omplacering av den inre originaltanken är tillåten förutsatt att alla monteringskrav uppfylls. X Ändring av tankningsrörets dragning och längd och omplacering av den inre originaltanken är tillåten förutsatt att alla monteringskrav uppfylls. X Ändring av tankningsrörets dragning och längd och omplacering av den inre originaltanken är tillåten förutsatt att alla monteringskrav uppfylls. X Ändring av tankningsrörets dragning och längd och omplacering av den inre originaltanken är tillåten förutsatt att alla monteringskrav uppfylls. X Ändring av tankningsrörets dragning och längd och omplacering av den inre originaltanken är tillåten förutsatt att alla monteringskrav uppfylls. X X X X A15 LPG-säkerhet (IF) Förordning (EU) 2019/2144 G X G G X omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A16 CNG- och LNG-säkerhet (IF) Förordning (EU) 2019/2144 G X G G X omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A17 Vätgassäkerhet (IF) Förordning (EU) 2019/2144 G X G G X omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A18 Materialkrav för vätgassystemet (IF) Förordning (EU) 2019/2144 X X X X X omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A19 Elsäkerhet vid drift (IF) Förordning (EU) 2019/2144 G X G G X omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A20 Frontalkollision, delvis Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte G Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för ”frontalkollision, delvis” under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick. omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A21 Frontalkollision, fullbredd Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte G Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för ”frontalkollision, fullbredd” under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick. omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A22 Sammanstötningsskydd för styrmekanismen Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte G omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A23 Utbyteskrockkuddar Förordning (EU) 2019/2144 utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning A24 Islag i hytten Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte A + G Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för islag i hytten under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick. A A omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A25 Sidokollision Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte G Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för sidokollision under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick. omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A26 Sidoislag mot stolpar Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte A + G Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för sidoislag mot stolpar under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick. omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A27 Islag bakifrån Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte A + G Etappvis färdigbyggda fordon anses uppfylla kraven för islag bakifrån under förutsättning att överensstämmelse har påvisats för minst skåpbilen eller chassit med hytt, med lämplig framdrivning, i en tidigare typgodkännandeetapp, oavsett ökning av vikten i körklart skick. omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte A28 112-baserade eCall-system ombord Förordning (EU) 2015/758 omfattas inte omfattas inte G omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte B OSKYDDADE TRAFIKANTER, SIKT OCH SYNLIGHET B1 Skydd för fotgängares ben och huvud Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte A omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte B2 Utvidgad skyddszon för islag med huvudet Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte A omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte B3 Frontskydd Förordning (EU) 2019/2144 utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning utrustning B4 Avancerade nödbromssystem för fotgängare och cyklister Förordning (EU) 2019/2144 omfattas inte omfattas inte A Får delvis undantas om icke-borttagbar utrustning på hyttens främre del förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte B5 Kollisionsvarning för fotgängare och cyklister Förordning (EU) 2019/2144 X X omfattas inte A Får delvis undantas om icke-borttagbar utrustning på hyttens främre del förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. A Får delvis undantas om icke-borttagbar utrustning på hyttens främre del förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte B6 Informationssystem för döda vinkeln Förordning (EU) 2019/2144 X X omfattas inte X X omfattas inte omfattas inte omfattas inte omfattas inte B7 Backövervakning Förordning (EU) 2019/2144 X X A Får delvis undantas om icke-borttagbar utrustning på fordonets bakre del förhindrar full överensstämmelse med kraven. Får undantas helt om det är omöjligt att uppfylla dessa krav. A Får delvis undantas om icke-borttagbar utrustning på ford