ÖVERSÄTTNING  
LUFTFARTSAVTAL  
AMERIKAS FÖRENTA STATER (nedan kallade  Förenta staterna ), 
som första part,  
KONUNGARIKET BELGIEN,  
REPUBLIKEN BULGARIEN,  
REPUBLIKEN TJECKIEN,  
KONUNGARIKET DANMARK,  
FÖRBUNDSREPUBLIKEN TYSKLAND,  
REPUBLIKEN ESTLAND,  
IRLAND,  
REPUBLIKEN GREKLAND,  
KONUNGARIKET SPANIEN,  
REPUBLIKEN FRANKRIKE,  
REPUBLIKEN ITALIEN,  
REPUBLIKEN CYPERN,  
REPUBLIKEN LETTLAND,  
REPUBLIKEN LITAUEN,  
STORHERTIGDÖMET LUXEMBURG,  
REPUBLIKEN UNGERN,  
MALTA,  
KONUNGARIKET NEDERLÄNDERNA,  
REPUBLIKEN ÖSTERRIKE,  
REPUBLIKEN POLEN,  
REPUBLIKEN PORTUGAL,  
RUMÄNIEN,  
REPUBLIKEN SLOVENIEN,  
REPUBLIKEN SLOVAKIEN,SV 29.10.2011 Europeiska unionens officiella tidning L 283/3
REPUBLIKEN FINLAND,  
KONUNGARIKET SVERIGE,  
FÖRENADE KONUNGARIKET STORBRITANNIEN OCH NORDIRLAND,  
som är parter i fördraget om Europeiska unionen och i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt och som är 
medlemsstater i Europeiska unionen (nedan kallade  medlemsstaterna ), 
och 
EUROPEISKA UNIONEN,  
som andra part,  
ISLAND,  
som tredje part, och  
KONUNGARIKET NORGE (nedan kallat  Norge ), 
som fjärde part,  
SOM ÖNSKAR främja ett internationellt luftfartssystem grundat på konkurrens mellan lufttrafikföretag på marknaden, 
med minimal statlig inblandning och minimal reglering,  
SOM ÖNSKAR underlätta utvidgningen av internationella lufttransportmöjligheter, även genom uppbyggnad av lufttrans ­
portnät som uppfyller passagerares och transportörers behov av praktiska lufttransporttjänster,  
SOM ÖNSKAR ge lufttrafikföretagen möjlighet att erbjuda den resande och transporterande allmänheten konkurrens ­
kraftiga priser och tjänster på öppna marknader,  
SOM ÖNSKAR att alla sektorer av lufttransportbranschen, inbegripet anställda hos lufttrafikföretagen, ska gynnas av ett 
liberaliserat avtal,  
SOM ÖNSKAR tillgodose bästa möjliga säkerhet och skydd för den internationella lufttransporten och som framhåller sin 
djupa oro över sådana dåd och hot mot luftfartsskyddet som äventyrar säkerheten för personer och egendom, inverkar 
negativt på lufttransporterna och undergräver allmänhetens förtroende för den civila flygsäkerheten,  
SOM BEAKTAR konventionen angående internationell civil luftfart, öppnad för undertecknande i Chicago den 
7 december 1944,  
SOM KONSTATERAR att statliga subventioner kan försämra konkurrensen mellan lufttrafikföretag och äventyra detta 
avtals grundläggande mål,  
SOM BEKRÄFTAR vikten av att beakta miljöskyddet vid utarbetande och genomförande av internationell luftfartspolitik,  
SOM BEAKTAR vikten av att skydda konsumenterna, inbegripet det skydd som följer av konventionen om vissa enhetliga 
regler för internationella lufttransporter, som undertecknades i Montreal den 28 maj 1999,  
SOM HAR FÖR AVSIKT att bygga vidare på den grund som lagts genom befintliga avtal, med målsättningen att öppna 
marknaderna och maximera fördelarna för konsumenter, lufttrafikföretag, arbetstagare och allmänheten på båda sidor av 
Atlanten,SV L 283/4 Europeiska unionens officiella tidning 29.10.2011
SOM INSER betydelsen av att ge sina lufttrafikföretag förbättrat tillträde till globala kapitalmarknader för att stärka 
konkurrensen och främja målen i detta avtal,  
SOM HAR FÖR AVSIKT att föregå med gott exempel på global nivå genom att främja liberaliseringen i denna viktiga 
sektor av ekonomin,  
SOM KONSTATERAR att Europeiska unionen har ersatt och efterträtt Europeiska gemenskapen till följd av ikraftträdandet 
den 1 december 2009 av Lissabonfördraget om ändring av fördraget om Europeiska unionen och fördraget om upp ­
rättandet av Europeiska gemenskapen, och att Europeiska gemenskapens samtliga rättigheter och skyldigheter och alla 
hänvisningar till Europeiska gemenskapen i det luftfartsavtal som undertecknades av Amerikas förenta stater och Eu ­
ropeiska gemenskapen och dess medlemsstater den 25 och 30 april 2007 från och med den dagen gäller Europeiska 
unionen,  
HAR ENATS OM FÖLJANDE.  
Artikel 1  
Definition  
Med  part  avses Förenta staterna, Europeiska unionen och dess 
medlemsstater, Island eller Norge.  
Artikel 2  
Tillämpning av luftfartsavtalet, ändrat genom protokollet, 
och av bilagan till detta avtal  
Bestämmelserna i luftfartsavtalet som undertecknades av Ame ­
rikas förenta stater och Europeiska gemenskapen och dess med ­
lemsstater den 25 och den 30 april 2007 (nedan kallat  luftfarts ­
avtalet ), ändrat genom protokollet om ändring av luftfartsavtalet 
som undertecknades av Amerikas förenta stater och Europeiska 
unionen och dess medlemsstater den 24 juni 2010 (nedan kallat  
protokollet ), vilka härmed infogas genom hänvisning, ska gälla 
för alla parter i detta avtal, i enlighet med bilagan till detta avtal. 
Bestämmelserna i luftfartsavtalet, ändrat genom protokollet, ska 
gälla för Island och Norge på samma sätt som om de vore 
medlemsstater i Europeiska unionen, så att Island och Norge 
omfattas av alla de rättigheter och skyldigheter som medlems ­
staterna har enligt det avtalet. Bestämmelserna i bilagan till detta 
avtal utgör en integrerad del av detta avtal.  
Artikel 3  
Uppsägning eller avslutande av den provisoriska 
tillämpningen  
1. Antingen Förenta staterna eller Europeiska unionen och 
dess medlemsstater kan när som helst säga upp avtalet eller 
avsluta den tillfälliga tillämpningen av avtalet i enlighet med 
artikel 5 genom att skriftligen via diplomatiska kanaler under ­
rätta de övriga tre parterna om detta beslut.  
En kopia av uppsägningen ska samtidigt skickas till Internatio ­
nella civila luftfartsorganisationen (Icao). Detta avtal ska upp ­
höra att gälla eller den provisoriska tillämpningen av detta avtal 
ska avslutas vid midnatt GMT vid utgången av den Iata-trafik ­
säsong (International Air Transport Association) som löper ett 
år efter dagen för den skriftliga uppsägningen, såvida inte upp ­
sägningen återkallas genom överenskommelse mellan samtliga 
parter före utgången av denna period.  2. Antingen Island eller Norge kan när som helst säga upp 
avtalet eller avsluta den provisoriska tillämpningen av avtalet i 
enlighet med artikel 5 genom att skriftligen via diplomatiska 
kanaler underrätta övriga parter om detta beslut. En kopia av 
uppsägningen ska samtidigt skickas till Icao. En sådan uppsäg ­
ning eller ett sådant avslutande av den provisoriska tillämp ­
ningen ska börja att gälla vid midnatt GMT vid utgången av 
den Iata-trafiksäsong som löper ett år efter datumet för den 
skriftliga uppsägningen, såvida inte uppsägningen genom över ­
enskommelse återkallas av den part som utfärdat den skriftliga 
uppsägningen, Förenta staterna och Europeiska unionen och 
dess medlemsstater före utgången av denna period.  
3. Antingen Förenta staterna eller Europeiska unionen och 
dess medlemsstater kan när som helst gentemot Island och 
Norge säga upp avtalet eller avsluta den tillfälliga tillämpningen 
av avtalet genom att skriftligen via diplomatiska kanaler under ­
rätta Island och Norge om detta beslut. Kopior av denna upp ­
sägning ska samtidigt skickas till övriga två parter i avtalet och 
till Icao. En sådan uppsägning eller ett sådant avslutande av den 
provisoriska tillämpning som gäller Island eller Norge ska börja 
att gälla vid midnatt GMT vid utgången av den Iata-trafiksäsong 
som löper ett år efter datumet för den skriftliga uppsägningen, 
såvida inte uppsägningen genom överenskommelse återkallas av 
Förenta staterna, Europeiska unionen och dess medlemsstater 
och den part som erhållit uppsägningen, före utgången av 
denna period.  
4. Vid tillämpning av denna artikel ska diplomatiska noter 
till eller från Europeiska unionen och dess medlemsstater, allt 
efter omständigheterna sändas till eller från Europeiska unionen.  
5. Om luftfartsavtalet, ändrat genom protokollet, sägs upp 
ska, utan hinder av bestämmelserna i denna artikel, detta avtal 
sägas upp samtidigt.  
Artikel 4  
Registrering hos Icao  
Detta avtal och alla ändringar av avtalet ska registreras hos Icao 
av generalsekretariatet vid Europeiska unionens råd.SV 29.10.2011 Europeiska unionens officiella tidning L 283/5
Artikel 5  
Provisorisk tillämpning  
I avvaktan på detta avtals ikraftträdande är parterna överens om 
att, i den utsträckning det är möjligt enligt gällande nationell 
lagstiftning, tillämpa avtalet provisoriskt från och med dagen för 
undertecknandet. Om luftfartsavtalet, ändrat genom protokollet, 
sägs upp i enlighet med artikel 23 i detta, eller om den proviso ­
riska tillämpningen upphör i enlighet med artikel 25 i det 
avtalet, eller den provisoriska tillämpningen upphör i enlighet 
med artikel 9 i protokollet, ska tillämpningen av det här avtalet 
upphöra samtidigt.  
Artikel 6  
Ikraftträdande  
Detta avtal ska träda i kraft den dag som infaller senast av 
antingen  
1. dagen för luftfartsavtalets ikraftträdande,  
2. dagen för protokollets ikraftträdande, och  3. en månad efter dagen för den sista noten i en utväxling av 
diplomatiska noter mellan parterna, där det bekräftas att alla 
erforderliga förfaranden för det här avtalets ikraftträdande 
har slutförts.  
I denna utväxling ska diplomatiska noter till eller från Europe ­
iska unionen och dess medlemsstater alltefter omständigheterna 
sändas till eller från Europeiska unionen. Den eller de diplo ­
matiska noterna från Europeiska unionen och dess medlems ­
stater ska innehålla meddelanden från varje medlemsstat, som 
bekräftar att respektive medlemsstats förfaranden som erfordras 
för ikraftträdande av detta avtal har slutförts.  
TILL BEVIS HÄRPÅ  har undertecknade befullmäktigade underteck ­
nat detta avtal.  
Utfärdat i Luxemburg och Oslo den sextonde respektive den 
tjugoförsta juni 2011 i fyra exemplar.SV L 283/6 Europeiska unionens officiella tidning 29.10.2011
For the United States of America  
За Европейския  съюз  
Por la Unión Europea  
Za Evropskou unii  
For Den Europæiske Union  
Für die Europäische Union  
Euroopa Liidu nimel  
Για την Ευρωπαϊκή  Ένωση  
For the European Union  
Pour l’Union européenne  
Per l’Unione europea  
Eiropas Savien ības v ārd ā – 
Europos S ąjungos vardu  
Az Európai Unió részér ől 
Għall-Unjoni Ewropea  
Voor de Europese Unie  
W imieniu Unii Europejskiej  
Pela União Europeia  
Pentru Uniunea European ă 
Za Európsku úniu  
Za Evropsko unijo  
Euroopan unionin puolesta  
För Europeiska unionen
  
Fyrir Ísland
  
For Kongeriket Norge
  
Voor het Koninkrijk België  
Pour le Royaume de Belgique  
Für das Königreich Belgien
SV 29.10.2011 Europeiska unionens officiella tidning L 283/7
Deze handtekening verbindt eveneens het Vlaamse Gewest, het Waalse Gewest en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.  
Cette signature engage également la Région wallonne, la Région flamande et la Région de Bruxelles-Capitale.  
Diese Unterschrift bindet zugleich die Wallonische Region, die Flämische Region und die Region Brüssel-Hauptstadt.  
За Репyблика  Бълг aрия
 
Za Českou republiku
  
For Kongeriget Danmark
  
Für die Bundesrepublik Deutschland
  
Eesti Vabariigi nimel
  
Thar cheann Na hÉireann  
For Ireland
SV L 283/8 Europeiska unionens officiella tidning 29.10.2011
Για την Ελληνική  Δημοκρατία
  
Por el Reino de España
  
Pour la République française
  
Per la Repubblica italiana
  
Για την Κυπριακή  Δημοκρατία
  
Latvijas Republikas v ārd ā –
SV 29.10.2011 Europeiska unionens officiella tidning L 283/9
Lietuvos Respublikos vardu
  
Pour le Grand-Duché de Luxembourg
  
A Magyar Köztársaság részér ől
 
Għal Malta
  
Voor het Koninkrijk der Nederlanden
  
Für die Republik Österreich
  
W imieniu Rzeczypospolitej Polskiej
SV L 283/10 Europeiska unionens officiella tidning 29.10.2011
Pela República Portuguesa
  
Pentru România
  
Za Republiko Slovenijo
  
Za Slovenskú republiku
  
Suomen tasavallan puolesta  
För Republiken Finland
  
För Konungariket Sverige
SV 29.10.2011 Europeiska unionens officiella tidning L 283/11
For the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland
SV L 283/12 Europeiska unionens officiella tidning 29.10.2011
GEMENSAM FÖRKLARING  
Företrädare för Amerikas förenta stater, Europeiska unionen och dess medlemsstater, Island och Ko- 
nungariket Norge har bekräftat att texten till luftfartsavtalet mellan Amerikas förenta stater, som första 
part, Europeiska unionen och dess medlemsstater, som andra part, Island, som tredje part, och Konungariket 
Norge, som fjärde part (nedan kallat  avtalet ) ska bestyrkas i de övriga språkversionerna, antingen innan 
avtalet undertecknas, genom skriftväxling eller efter det att avtalet har undertecknats, genom beslut i den 
gemensamma kommittén.  
Denna gemensamma förklaring ska utgöra en integrerad del av avtalet.SV 29.10.2011 Europeiska unionens officiella tidning L 283/13
BILAGA  
Särskilda bestämmelser som gäller för Island och Norge  
Bestämmelserna i luftfartsavtalet, ändrat genom protokollet, ska ändras på följande sätt och gälla för alla parter i avtalet. 
Bestämmelserna i luftfartsavtalet, ändrat genom protokollet, ska gälla för Island och Norge på samma sätt som om de 
vore medlemsstater i Europeiska unionen, så att Island och Norge därmed omfattas av alla de rättigheter och skyldigheter 
som medlemsstaterna har enligt det avtalet med följande förbehåll:  
1. Artikel 1.9 i luftfartsavtalet, ändrat genom protokollet, ska ha följande lydelse:  
”territorium : i fråga om Förenta staterna avser territorium Förenta staternas land- och sjöterritorium; i fråga om 
Europeiska unionen och dess medlemsstater avser territorium det land- och sjöterritorium på vilket avtalet om 
Europeiska ekonomiska samarbetsområdet tillämpas, enligt de villkor som fastställs i det avtalet eller i eventuella 
efterföljande instrument, med undantag för de land- och sjöterritorier som lyder under Furstendömet Liechtensteins 
överhöghet eller jurisdiktion. Avtalets tillämpning på Gibraltars flygplats påverkar inte Spaniens och Förenade kung ­
arikets rättsliga ställning när det gäller suveränitetstvisten om det territorium där flygplatsen är belägen och inte heller 
det fortsatta tillfälliga undantaget för Gibraltars flygplats vad gäller tillämpningen av Europeiska unionens luftfarts ­
åtgärder som gäller mellan medlemsstaterna sedan den 18 september 2006, i enlighet med det i Córdoba antagna 
ministeruttalandet den 18 september 2006 om Gibraltars flygplats.”  
2. Artiklarna 23–26 i luftfartsavtalet, ändrat genom protokollet, ska inte gälla för Island och Norge.  
3. Artiklarna 9 och 10 i protokollet ska inte gälla för Island och Norge.  
4. Följande ska läggas till i avsnitt 1 i bilaga 1 till luftfartsavtalet, ändrat genom protokollet:  
”w) Island: Luftfartsavtal, undertecknat i Washington den 14 juni 1995; ändrat den 1 mars 2002 genom notväxling, 
ändrat den 14 augusti 2006 och den 9 mars 2007 genom notväxling.  
x) Konungariket Norge: Överenskommelse om lufttrafik, verkställd genom notväxling i Washington den 6 oktober 
1945; ändrad den 6 augusti 1954 genom notväxling, ändrad den 16 juni 1995 genom notväxling.”  
5. Texten i avsnitt 2 i bilaga 1 till luftfartsavtalet, ändrat genom protokollet, ska ha följande lydelse:  
”Utan hinder av vad som sägs i avsnitt 1 i denna bilaga ska, för områden som inte omfattas av definitionen av 
territorium i artikel 1 i detta avtal, överenskommelserna i avsnitt 1e (Danmark–Förenta staterna), 1g (Frankrike–Förenta 
staterna) och 1v (Förenade kungariket–Förenta staterna) samt 1x (Norge–Förenta staterna) fortsätta att gälla med de 
villkor som är fastställda i dem.”  
6. Texten i avsnitt 3 i bilaga 1 till luftfartsavtalet, ändrat genom protokollet, ska ha följande lydelse:  
”Utan hinder av vad som sägs i artikel 3 i avtalet får Förenta staternas lufttrafikföretag inte bedriva rena frakttjänster – 
som inte ingår i tjänster som betjänar Förenta staterna – till eller från punkter i medlemsstaterna, med undantag av 
punkter i Republiken Tjeckien, Republiken Frankrike, Förbundsrepubliken Tyskland, Storhertigdömet Luxemburg, 
Republiken Malta, Republiken Polen, Republiken Portugal, Republiken Slovakien, Island och Konungariket Norge.”  
7. Följande mening ska läggas till i slutet av artikel 3 i bilaga 2 till luftfartsavtalet, ändrat genom protokollet:  
”För Island och Norge innefattar detta, men är inte begränsat till, artiklarna 53, 54 och 55 i avtalet om Europeiska 
ekonomiska samarbetsområdet och Europeiska unionens förordningar om genomförande av artiklarna 101, 102 och 
105 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt i deras lydelse enligt avtalet om Europeiska ekonomiska 
samarbetsområdet, samt alla efterföljande ändringar.”SV L 283/14 Europeiska unionens officiella tidning 29.10.2011
8. Artikel 21.4 i luftfartsavtalet, ändrat genom protokollet, ska gälla för Island och Norge i den mån som Europeiska 
unionens relevanta lagar och förordningar har införlivats i avtalet om Europeiska ekonomiska samarbetsområdet, i 
enlighet med eventuella ändringar som anges där. De rättigheter som föreskrivs i artikel 21.4 a och 21.4 b i 
luftfartsavtalet, ändrat genom protokollet, ska kunna åberopas av Island eller Norge endast om Island respektive 
Norge, när det gäller införande av bullerbaserade verksamhetsbegränsningar, enligt Europeiska unionens relevanta 
lagar och förordningar i deras lydelse enligt avtalet om Europeiska ekonomiska samarbetsområdet, omfattas av tillsyn 
som överensstämmer med den som föreskrivs i artikel 21.4 i luftfartsavtalet, ändrat genom protokollet.SV 29.10.2011 Europeiska unionens officiella tidning L 283/15