ddrg/super_eurlex huggingface dataset:
Naziv (in/ali ime upravičenca)

Distribution of part of the fund established by decree-law of May 19 2020, no. 34, article 183, paragraph 2, in support of publishers of arts and/or tourism, in the context of the Communication of the European Commission on the Temporary Framework for State aid measures to support the economy in the current COVID-19 outbreak (TF COVID-19) of March 19, 2020, 5th amendment 28 January 2021 – Riparto di quota parte del Fondo emergenze imprese e istituzioni culturali di cui all’articolo 183, comma 2, del decreto-legge n. 34 del 2020 per il sostegno degli editori di arte e turismo, nel contesto della Comunicazione della Commissione Europea del 19 marzo 2020 sul Temporary Framework sugli aiuti di stato a supporto dell'economia nell'epidemia di Covid-19 – V emendamento 28 febbraio 2021
PERMIS DE ȘEDERE TEMPORARĂ (dovoljenje za začasno prebivanje)

Ta dokument izdeluje Imprimeria Națională. Velja od 1 do 5 let, odvisno od namena izdaje dokumenta. Gre za osebni dokument, ki ga generalni inšpektorat za priseljevanje izda tujcem, ki jim je bila priznana ali podaljšana pravica do prebivanja, ali tujcem, ki jim je bila priznana mednarodna zaščita. Velja 3 leta za osebe s statusom begunca in 2 leti za upravičence do subsidiarne zaščite. Izdaja se tudi britanskim državljanom in njihovim družinskim članom na podlagi sporazuma o izstopu.

V primeru teh dovoljenj za prebivanje se v rubriko „tipul permisului“ (Vrsta dovoljenja) vnese „Permis de ședere temporară“ (dovoljenje za začasno prebivanje), v rubriki „Observații“ (Opombe) pa se navede zaznamek glede namena bivanja: „activități economice“ (gospodarske dejavnosti), „activități profesionale“ (poklicne dejavnosti), „activități comerciale“ (poslovne dejavnosti), „studii (doctorand/elev/masterand/resident/specializare/student/student an pregătitor)“ (študij (doktorski kandidat/učenec ali dijak/študent na magistrskem študiju/stažist (študent medicine)/specializacija/študent/študent pripravljalnega letnika)), „alte calități studii – absolvent“ (drug s študijem povezan status – nedavno diplomiral), „reîntregirea familiei“ (združitev družine), „activități religioase“ (verske dejavnosti), „activități de cercetare științifică“ (znanstvenoraziskovalne dejavnosti), „alte scopuri (tratament medical/administrator/formare profesională/voluntariat//apatrid de origine română)“ (drugi nameni (zdravljenje/administrator/poklicno usposabljanje/prostovoljstvo/oseba brez državljanstva romunskega porekla)), ki mu sledi osebna identifikacijska številka. Na dovoljenjih, izdanih britanskim državljanom in njihovim družinskim članom, je v polju „tipul permisului“ (Vrsta dovoljenja) navedeno „articol 50 TUE- ședere temporară“ (člen 50 PEU – začasno prebivanje), v polju „Observaţii“ (Opombe) pa „art.18 (1) din WA“ (člen 18(1) sporazuma o izstopu). Velja 5 let.

V rubriko „Opombe“ se lahko vnese tudi navedba „drept de muncă“ (pravica do dela), kadar ima imetnik dovoljenja za prebivanje pravico delati na ozemlju Romunije.

V primeru dokumentov, izdanih tujcem, ki jim je bila priznana oblika mednarodne zaščite v Romuniji, se lahko v rubriki „Observații“ (Opombe) navede namen bivanja „Refugiat“ (begunec) – veljavnost 3 leta ali „Protecție subsidiară“ (subsidiarna zaščita) – veljavnost 2 leti, ki mu sledi osebna identifikacijska številka.
Izbruh COVID-19

(Uredba (EU) 2021/267 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 16. februarja 2021 o posebnih in začasnih ukrepih zaradi nadaljevanja krize zaradi COVID-19 glede obnovitve ali podaljšanja nekaterih potrdil, spričeval, licenc, dovoljenj in pooblastil, odloga nekaterih rednih preverjanj in rednih usposabljanj na nekaterih področjih prometne zakonodaje ter podaljšanja nekaterih obdobij iz Uredbe (EU) 2020/698 (1) )

(2021/C 76 I/08)

Švedska

Datum obvestila Komisiji: 25. 2. 2021

Švedska se je v skladu z zadevnimi določbami Uredbe (EU) 2021/267 Evropskega parlamenta in Sveta odločila, da ne bo uporabljala naslednjih določb:

— člen 4(1) o rednih kontrolnih pregledih tahografov v cestnem prometu na podlagi Uredbe (EU) št. 165/2014 (2),

— člen 4(2) o podaljšanju vozniških kartic na podlagi Uredbe (EU) št. 165/2014,

— člen 4(3) o nadomestitvi vozniških kartic na podlagi Uredbe (EU) št. 165/2014,

— člen 5(1) o rokih za redne tehnične preglede motornih vozil in njihovih priklopnih vozil na podlagi Direktive 2014/45/EU (3),

— člen 5(2) o veljavnosti potrdil o tehničnem pregledu na podlagi Direktive 2014/45/EU.

(1) UL L 60, 22.2.2021, str. 1.

(2) Uredba (EU) št. 165/2014 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 4. februarja 2014 o tahografih v cestnem prometu, razveljavitvi Uredbe Sveta (EGS) št. 3821/85 o tahografu (nadzorni napravi) v cestnem prometu in spremembi Uredbe (ES) št. 561/2006 Evropskega parlamenta in Sveta o usklajevanju določene socialne zakonodaje v zvezi s cestnim prometom (UL L 60, 28.2.2014, str. 1).

(3) Direktiva 2014/45/EU Evropskega parlamenta in Sveta z dne 3. aprila 2014 o rednih tehničnih pregledih motornih vozil in njihovih priklopnih vozil ter razveljavitvi Direktive 2009/40/ES (UL L 127, 29.4.2014, str. 51).
Izbruh COVID-19

(Uredba (EU) 2021/267 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 16. februarja 2021 o posebnih in začasnih ukrepih zaradi nadaljevanja krize zaradi COVID-19 glede obnovitve ali podaljšanja nekaterih potrdil, spričeval, licenc, dovoljenj in pooblastil, odloga nekaterih rednih preverjanj in rednih usposabljanj na nekaterih področjih prometne zakonodaje ter podaljšanja nekaterih obdobij iz Uredbe (EU) 2020/698 (1))

(2021/C 76 I/01)

Republika Hrvaška

Datum obvestila Komisiji: 23. 2. 2021

Republika Hrvaška se je v skladu z zadevnimi določbami Uredbe (EU) 2021/267 Evropskega parlamenta in Sveta odločila, da ne bo uporabljala naslednjih določb:

— člen 3(1) o veljavnosti vozniških dovoljenj na podlagi Direktive 2006/126/ES (2),

— člen 5(1) o rokih za redne tehnične preglede motornih vozil in njihovih priklopnih vozil na podlagi Direktive 2014/45/EU (3),

— člen 5(2) o veljavnosti potrdil o tehničnem pregledu na podlagi Direktive 2014/45/EU,

— člen 9(1) o rokih za podaljšanje enotnih varnostnih spričeval na podlagi Direktive (EU) 2016/798 (4),

— člen 9(2) o veljavnosti varnostnih pooblastil na podlagi Direktive (EU) 2016/798,

— člen 10(1) o rokih za podaljšanje varnostnih spričeval na podlagi Direktive 2004/49/ES (5),

— člen 10(2) o rokih za podaljšanje varnostnih pooblastil na podlagi Direktive 2004/49/ES,

— člen 11(1) o podaljšanju dovoljenj za strojevodje na podlagi Direktive 2007/59/ES (6),

— člen 11(2) o rokih za opravljanje rednih preverjanj strojevodij na podlagi Direktive 2007/59/ES,

— člen 12(1) o rokih za opravljanje rednega pregleda na podlagi Direktive 2012/34/EU (7),

— člen 12(2) o veljavnosti začasnih licenc na podlagi Direktive 2012/34/EU.

(1) UL L 60, 22.2.2021, str. 1.

(2) Direktiva 2006/126/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 20. decembra 2006 o vozniških dovoljenjih (UL L 403, 30.12.2006, str. 18).

(3) Direktiva 2014/45/EU Evropskega parlamenta in Sveta z dne 3. aprila 2014 o rednih tehničnih pregledih motornih vozil in njihovih priklopnih vozil ter razveljavitvi Direktive 2009/40/ES (UL L 127, 29.4.2014, str. 51).

(4) Direktiva (EU) 2016/798 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 11. maja 2016 o varnosti na železnici (UL L 138, 26.5.2016, str. 102).

(5) Direktiva 2004/49/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 29. aprila 2004 o varnosti na železnicah Skupnosti ter o spremembi Direktive Sveta 95/18/ES o izdaji licence prevoznikom v železniškem prometu in Direktive 2001/14/ES o dodeljevanju železniških infrastrukturnih zmogljivosti, naložitvi uporabnin za uporabo železniške infrastrukture in podeljevanju varnostnega spričevala (Direktiva o varnosti na železnici) (UL L 164, 30.4.2004, str. 44).

(6) Direktiva 2007/59/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 23. oktobra 2007 o izdaji spričeval strojevodjem, ki upravljajo lokomotive in vlake na železniškem omrežju Skupnosti (UL L 315, 3.12.2007, str. 51).

(7) Direktiva 2012/34/EU Evropskega parlamenta in Sveta z dne 21. novembra 2012 o vzpostavitvi enotnega evropskega železniškega območja (UL L 343, 14.12.2012, str. 32).
INFORMATIVNO OBVESTILO

(2021/C 40/12)

Komisija želi zadevne izvajalce dejavnosti in organe držav članic obvestiti, da so enološki postopki iz oddelka C dela 1 in oddelka C dela 2 Priloge 2-E k Sporazumu o gospodarskem partnerstvu med Evropsko unijo (EU) in Japonsko v skladu s členom 2.26 Sporazuma od 15. januarja 2021 dovoljeni v EU oziroma na Japonskem za vinske proizvode iz oddelka C poglavja 2 Sporazuma.
C(2021) 47

13. januar 2021

Smola, premogov katran, visokotemp. Št. ES 266-028-2; št. CAS 65996-93-2

Ariane Group, 11 quai André Citroën, 75015 Pariz, Francija

REACH/21/1/0

Industrijska uporaba CTPHT kot predhodnika ogljikove matrike pri proizvodnji ogljika/delov iz ogljika pod veliko toplotno in toplotno-mehansko obremenitvijo, vključno z grli šob in drugimi kritičnimi deli iz ogljika/ogljikovih kompozitnih materialov, ki so odporni na agresivne erozijske pogoje in zelo visoke temperaturne razpone ter namenjeni za visokozmogljive letalske in vesoljske izstrelilne naprave za uporabo v vojaške in civilne namene

4. oktober 2032
Pravna podlaga

Joint Ministerial Decision No 198 of the Ministers of Finance; Development and Investment; Labour and Social Affairs of 19 August 2020 (Government Gazette 3460/19.8.2020), the Joint Ministerial Decision No 217 of the Ministers of Finance; Development and Investment; Labour and Social Affairs of 15 September 2020 (Government Gazette 3948/15.9.2020) as well as the Joint Ministerial Decision No 223 of the Ministers of Finance; Development and Investment, Labour and Social Affairs of 22 September 2020 (Government Gazette 4077/22.9.2020).
87.

Če taki ukrepi predstavljajo pomoč, bo Komisija štela, da so združljivi z notranjim trgom na podlagi člena 107(3)(b) PDEU, če so izpolnjeni naslednji pogoji: a. pomoč se dodeli najpozneje 30. junija 2021 in zajema nekrite fiksne stroške, nastale v obdobju med 1. marcem 2020 in 30. junijem 2021, vključno s takimi stroški, ki so nastali v delu navedenega obdobja (v nadaljnjem besedilu: upravičeno obdobje); b. pomoč se na podlagi sheme dodeli podjetjem, ki so v upravičenem obdobju utrpela vsaj 30-odstotno zmanjšanje prometa v primerjavi z istim obdobjem leta 2019 (*8); c. nekriti fiksni stroški so fiksni stroški, ki so jih imela podjetja v upravičenem obdobju in jih ne krije prispevek iz dobička (tj. prihodki minus spremenljivi stroški) v istem obdobju ter se ne krijejo iz drugih virov, kot so zavarovanje, začasni ukrepi pomoči, ki jih zajema to sporočilo, ali podpora iz drugih virov (*9). Intenzivnost pomoči ne presega 70 % nekritih fiksnih stroškov, razen za mikro in mala podjetja (v smislu Priloge I k uredbi o splošnih skupinskih izjemah), pri katerih intenzivnost pomoči ne presega 90 % nekritih fiksnih stroškov. Za namene te točke se izgube podjetij, navedene v njihovih izkazih poslovnega izida v upravičenem obdobju (*10), štejejo za nekrite fiksne stroške. Pomoč v okvirutega ukrepa se lahko dodeli na podlagi predvidenih izgub, medtem ko se končni znesek pomoči določi po realizaciji izgub na podlagi revidiranih računovodskih izkazov ali, z ustrezno utemeljitvijo, ki jo država članica predloži Komisiji (na primer v zvezi z značilnostmi ali velikostjo določene vrste podjetij), na podlagi davčnih izkazov. Vsako plačilo, ki presega končni znesek pomoči, se povrne; d. v nobenem primeru skupna pomoč ne presega 3 milijonov EUR na podjetje. Pomoč se lahko odobri v obliki neposrednih nepovratnih sredstev, jamstev in posojil, če je skupna nominalna vrednost takih ukrepov nižja od skupne zgornje meje 3 milijonov EUR na podjetje; vsi uporabljeni zneski morajo biti bruto zneski, tj. zneski pred odbitkom davkov ali drugih dajatev; e. pomoč v okviru tega ukrepa se ne kumulira z drugo pomočjo za iste upravičene stroške; f. pomoč se ne odobri podjetjem, ki so bila dne 31. decembra 2019 že podjetja v težavah (v smislu uredbe o splošnih skupinskih izjemah (*11)). Z odstopanjem od zgoraj navedenega se lahko pomoč dodeli mikro ali malim podjetjem (v smislu Priloge I k uredbi o splošnih skupinskih izjemah), ki so bila v težavah že 31. decembra 2019, če v skladu z nacionalno zakonodajo niso v kolektivnem postopku zaradi insolventnosti in niso prejela pomoči za reševanje (*12) ali prestrukturiranje (*13).
Pravna podlaga

1) The Estonian State Assets Act, which provides the framework for the operation and procedures of state-owned companies 2) The Government Decision of the Republic of Estonia, which will be published following the Commission's approval of the measure and will authorise the Minister for Economic Affairs and Communication to proceed with the share capital increase and the loan 3) The State Budget Act, which enables the state to grant a loan to a company in which it has a majority interest.
C 308/2

Obvestilo v skladu s členom 6(6)(f) Protokola II o opredelitvi pojma „izdelki s poreklom“ in načinih upravnega sodelovanja v okviru začasnega Sporazuma o gospodarskem partnerstvu med Evropsko skupnostjo na eni strani in pacifiškimi državami na drugi strani

(2020/C 308/02)

S tem obvestilom se zainteresirane strani obvestijo, da so Salomonovi otoki 18. maja 2020 v skladu s členom 6(6)(b) Protokola II o opredelitvi pojma „izdelki s poreklom“ in načinih upravnega sodelovanja v zvezi s predelanimi ribiškimi proizvodi Evropski komisiji poslali uradno obvestilo v skladu z začasnim Sporazumom o gospodarskem partnerstvu med Evropsko skupnostjo na eni strani in pacifiškimi državami na drugi strani (UL L 272, 16.10.2009, str. 1).
Obvestilo o zahtevku glede uporabe člena 34 Direktive 2014/25/EU – konec začasne prekinitve in podaljšanje roka za sprejetje izvedbenih aktov

(2020/C 242/04)

Komisija je 19. septembra 2019 prejela zahtevek v skladu s členom 35 Direktive 2014/25/EU Evropskega parlamenta in Sveta (1).

Ta zahtevek, ki ga je vložila družba Slovenske železnice – Tovorni promet d.o.o., se nanaša na storitve železniškega tovornega prevoza. Zadevna obvestila so bila objavljena na strani 10 UL C 53 z dne 17. februarja 2020.

Komisija je 16. decembra 2019 pozvala nacionalne organe, naj najpozneje do 6. januarja 2020 predložijo dodatne informacije. Kot je bilo navedeno v obvestilu, ki je bilo objavljeno na strani 2 UL C 211 z dne 25. junija 2020, je bil končni rok podaljšan za 22 delovnih dni po dnevu prejema popolnih in točnih podatkov. Popolni in točni podatki so bili prejeti 25. maja 2020.

Na podlagi četrtega pododstavka odstavka 1 Priloge IV k Direktivi 2014/25/EU lahko Komisija ob soglasju tistih, ki so vložili zahtevek za zadevno izjemo, rok podaljša. Glede na trenutne razmere in posledice pandemije COVID-19 ter v dogovoru z družbo Slovenske železnice – Tovorni promet d.o.o. se rok, ki je na voljo Komisiji za odločanje o tem zahtevku, podaljša do 24. julija 2020.

(1) Direktiva 2014/25/EU Evropskega parlamenta in Sveta z dne 26. februarja 2014 o javnem naročanju naročnikov, ki opravljajo dejavnosti v vodnem, energetskem in prometnem sektorju ter sektorju poštnih storitev ter o razveljavitvi Direktive 2004/17/ES (UL L 94, 28.3.2014, str. 243).
C 211/9

Vmesna posodobitev korekcijskih koeficientov, ki se od 1. januarja 2020 uporabljajo za osebne prejemke in pokojnine uradnikov in drugih uslužbencev Evropske unije (1)

(2020/C 211/07)

Kraj zaposlitve Korekcijski koeficient za osebne prejemke PL Varšava 73,6

(1) V skladu s poročilom Eurostata z dne 19. maja 2020 o vmesni posodobitvi osebnih prejemkov in pokojnin uradnikov EU v skladu s členoma 64 in 65 KP ter Prilogo XI h KP, ki se uporabljajo za uradnike in druge uslužbence Evropske unije.

Nadaljnje informacije so na voljo na spletišču Eurostata (http://ec.europa.eu/eurostat > „Data“ > „Database“ > „Economy and finance“ > „Prices“ > „Correction coefficients“).
Obvestilo o zahtevku glede uporabe člena 34 Direktive 2014/25/EU

Konec začasne prekinitve roka za sprejetje izvedbenih aktov

(2020/C 202/04)

Komisija je 8. aprila 2019 prejela zahtevek v skladu s členom 35 Direktive 2014/25/EU Evropskega parlamenta in Sveta (1).

Navedeni zahtevek, ki ga je predložila družba Lietuvos energija UAB, se nanaša na proizvodnjo in veleprodajo električne energije v Litvi. Obvestili o podaljšanju roka sta bili objavljeni na strani 28 UL C 316 z dne 20. septembra 2019 in na strani 9 UL C 53 z dne 17. februarja 2020.

Komisija je 14. maja 2019 pozvala nacionalne organe, naj najpozneje do 28. maja 2019 predložijo dodatne informacije. Kot je bilo navedeno v obvestilu, ki je bilo objavljeno na strani 9 UL C 53 z dne 17. februarja 2020, je bil končni rok podaljšan za 74 delovnih dni po dnevu prejema popolnih in točnih podatkov. Informacije so bile prejete 19. marca 2020.

Končni rok se torej izteče 10. julija 2020.

(1) Direktiva 2014/25/EU Evropskega parlamenta in Sveta z dne 26. februarja 2014 o javnem naročanju naročnikov, ki opravljajo dejavnosti v vodnem, energetskem in prometnem sektorju ter sektorju poštnih storitev ter o razveljavitvi Direktive 2004/17/ES (UL L 94, 28.3.2014, str. 243).
Obvestilo Komisije o neuporabi nekaterih določb Uredbe (EU) 2020/698 s strani Avstrije

Izbruh COVID-19

(Uredba (EU) 2020/698 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 25. maja 2020 o posebnih in začasnih ukrepih zaradi izbruha COVID-19 glede obnovitve ali podaljšanja veljavnosti nekaterih potrdil, spričeval, licenc, dovoljenj in pooblastil ter odloga nekaterih rednih preverjanj in usposabljanja na nekaterih področjih prometne zakonodaje (UL L 165, 27.5.2020, str. 10))

(2020/C 189/06)

Priglasitev: Avstrije

V skladu z ustreznimi določbami Uredbe (EU) 2020/698 je Avstrija Komisijo 3. junija 2020 obvestila, da se je odločila, da ne bo uporabljala nekaterih določb Uredbe (EU) 2020/698.

Določbe Uredbe (EU) 2020/698, za katere se je Avstrija odločila, da jih ne bo uporabljala:

— člen 4(1) o rednih kontrolnih pregledih tahografov v cestnem prometu na podlagi Uredbe (EU) št. 165/2014 Evropskega parlamenta in Sveta (1),

— člen 4(2) o podaljšanju vozniških kartic na podlagi Uredbe (EU) št. 165/2014,

— člen 4(3) o nadomestitvi vozniških kartic na podlagi Uredbe (EU) št. 165/2014,

— člen 11(1) o podaljšanju dovoljenj za strojevodje na podlagi Direktive 2007/59/ES Evropskega parlamenta in Sveta (2),

— člen 11(2) o zaključku rednih preverjanj strojevodij na podlagi Direktive 2007/59/ES.

(1) Uredba (EU) št. 165/2014 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 4. februarja 2014 o tahografih v cestnem prometu, razveljavitvi Uredbe Sveta (EGS) št. 3821/85 o tahografu (nadzorni napravi) v cestnem prometu in spremembi Uredbe (ES) št. 561/2006 Evropskega parlamenta in Sveta o usklajevanju določene socialne zakonodaje v zvezi s cestnim prometom (UL L 60, 28.2.2014, str. 1).

(2) Direktiva 2007/59/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 23. oktobra 2007 o izdaji spričeval strojevodjem, ki upravljajo lokomotive in vlake na železniškem omrežju Skupnosti (UL L 315, 3.12.2007, str. 51).
Obvestilo Komisije o neuporabi nekaterih določb Uredbe (EU) 2020/698 s strani Litve

Izbruh COVID-19

(Uredba (EU) 2020/698 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 25. maja 2020 o posebnih in začasnih ukrepih zaradi izbruha COVID-19 glede obnovitve ali podaljšanja veljavnosti nekaterih potrdil, spričeval, licenc, dovoljenj in pooblastil ter odloga nekaterih rednih preverjanj in usposabljanja na nekaterih področjih prometne zakonodaje (UL L 165, 27.5.2020, str. 10))

(2020/C 182 I/05)

Priglasitev: Litve

V skladu z ustreznimi določbami Uredbe (EU) 2020/698 je Litva Komisijo 28. maja 2020 obvestila, da se je odločila, da ne bo uporabljala nekaterih določb Uredbe (EU) 2020/698.

Določbe Uredbe (EU) 2020/698, za katere se je Litva odločila, da jih ne bo uporabljala:

— člen 3(1) o veljavnosti vozniških dovoljenj na podlagi Direktive 2006/126/ES Evropskega parlamenta in Sveta (1),

— člen 4(1) o rednih kontrolnih pregledih tahografov v cestnem prometu na podlagi Uredbe (EU) št. 165/2014 Evropskega parlamenta in Sveta (2),

— člen 4(2) o podaljšanju vozniških kartic na podlagi Uredbe (EU) št. 165/2014,

— člen 4(3) o nadomestitvi vozniških kartic na podlagi Uredbe (EU) št. 165/2014,

— člen 5(1) o rokih za redne tehnične preglede motornih vozil in njihovih priklopnih vozil na podlagi Direktive 2014/45/EU Evropskega parlamenta in Sveta (3),

— člen 5(2) o veljavnosti potrdil o tehničnem pregledu na podlagi Direktive 2014/45/EU,

— člen 7(1) o veljavnosti licence Skupnosti za cestni prevoz blaga na podlagi Uredbe (ES) št. 1072/2009 Evropskega parlamenta in Sveta (4),

— člen 7(2) o veljavnosti potrdila za voznike na podlagi Uredbe (ES) št. 1072/2009,

— člen 8(1) o veljavnosti licence Skupnosti za prevoz potnikov na podlagi Uredbe (ES) št. 1073/2009 Evropskega parlamenta in Sveta (5).

(1) Direktiva 2006/126/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 20. decembra 2006 o vozniških dovoljenjih (UL L 403, 30.12.2006, str. 18).

(2) Uredba (EU) št. 165/2014 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 4. februarja 2014 o tahografih v cestnem prometu, razveljavitvi Uredbe Sveta (EGS) št. 3821/85 o tahografu (nadzorni napravi) v cestnem prometu in spremembi Uredbe (ES) št. 561/2006 Evropskega parlamenta in Sveta o usklajevanju določene socialne zakonodaje v zvezi s cestnim prometom (UL L 60, 28.2.2014, str. 1).

(3) Direktiva 2014/45/EU Evropskega parlamenta in Sveta z dne 3. aprila 2014 o rednih tehničnih pregledih motornih vozil in njihovih priklopnih vozil ter razveljavitvi Direktive 2009/40/ES (UL L 127, 29.4.2014, str. 51).

(4) Uredba (ES) št. 1072/2009 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 21. oktobra 2009 o skupnih pravilih za dostop do trga mednarodnega cestnega prevoza blaga (UL L 300, 14.11.2009, str. 72).

(5) Uredba (ES) št. 1073/2009 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 21. oktobra 2009 o skupnih pravilih za dostop do mednarodnega trga avtobusnih prevozov in spremembi Uredbe (ES) št. 561/2006 (UL L 300, 14.11.2009, str. 88).
18.

Še naprej bi bilo treba zagotavljati tovorni prevoz, da se zagotovi delovanje dobavnih verig. V skupnem evropskem časovnem načrtu je bilo navedeno, da bi bilo treba „v prehodni fazi [...] okrepiti prizadevanja za ohranitev nemotenega pretoka blaga in zagotovitev dobavnih verig“. Glede na zdajšnjih največ 15 minut za prehod meje z zelenimi voznimi pasovi bi bilo kontrole treba postopno usklajeno omiliti, pri čemer bi se uporabljali vzpostavljeni koordinacijski kanali, kot so mreža nacionalnih kontaktnih točk za prevoz za COVID-19 in enotne ureditve EU za politično odzivanje na krize (IPCR), da bi se naposled omogočilo prehajanje notranjih meja za vsa tovorna vozila in blago kot pred uvedbo omejitev v zvezi s COVID-19. Ko se bo promet znova povečal, je treba pri podpiranju zelenih voznih pasov posebno pozornost nameniti vlogi multimodalnih vozlišč, kot so pristanišča ali kontejnerski terminali. Čim bolje bi bilo treba izkoristiti vse načine prevoza, vključno s celinskimi plovnimi potmi in železniškim tovornim prometom, da se zagotovijo delujoče dobavne verige. Zagotoviti je treba prost in neoviran pretok ključnih delavcev v prevozništvu, zato bi bilo treba razmisliti o dostopu do hitrih pasov na prometnih vozliščih. Med postopnim prehodom in ob upoštevanju priporočil organov za javno zdravje bi bilo treba postopno odpraviti zdravstvene preglede, sistematične karantene (tj. uporabljene ne glede na prikazane simptome ali morebitne rezultate testov), konvoje, ponovno bi se lahko uvedle prepovedi vožnje, če to dopušča pretočnost prometa, ostala odstopanja od pravil za čas vožnje in počitka po koncu maja 2020 pa bi morala biti bolj harmonizirana in omejena na to, kar je nujno potrebno, da se postopoma ponovno vzpostavijo enotna in enostavno izvršljiva pravila EU.