2.1.

Obveznosti javne službe upoštevajo posebne, otoške razmere Sardinije; glede najmanjše pogostosti, časa poletov in ponujene zmogljivosti so obveznosti naslednje: 2.1.1. Na progi Alghero – Bologna a) Najmanjša pogostost letov na dan Na progi Alghero – Bologna je treba zagotoviti najmanj 1 povratni let skozi celo leto. Prevozi morajo biti direktni, brez vmesnega postanka. b) Vozni redi: Pri voznem redu je treba nujno upoštevati potrebo, da se zagotovi povratni let na Sardinijo v istem dnevu z določenim trajanjem postanka v vsakem namembnem kraju. Zato se morajo leti s Sardinije izvesti pred 9h30 in povratki na otok po 19h. c) Ponujena zmogljivost Skozi celo leto mora biti na progi Alghero – Bologna in Bologna – Alghero najmanjša dnevna ponujena zmogljivost 40 sedežev. Če koeficient skupne dnevne zasedenosti predvidenih letov preseže vrednost 80 %, lahko ENAC v soglasju z avtonomno deželo Sardinijo dovoli prevoznikom, ki so sprejeli progo, da uvedejo dodatne lete ali uporabijo zrakoplove z večjo zmogljivostjo do izpolnitve potreb brez obveznosti za upravo. Če je koeficient skupne dnevne zasedenosti predvidenih letov nižji od vrednosti 50 %, lahko ENAC v soglasju z avtonomno deželo Sardinijo dovoli prevoznikom, ki so sprejeli progo, da uporabijo zrakoplove z manjšo zmogljivostjo in/ali prilagodijo ponudbo povpraševanju. 2.1.2. na progi Alghero – Torino a) Najmanjša pogostost letov na dan Na progi Alghero – Torino je treba zagotoviti najmanj 1 povratni let skozi celo leto. Prevozi morajo biti direktni, brez vmesnega postanka. b) Vozni redi: Pri voznem redu je treba nujno upoštevati potrebo, da se zagotovi povratni let na Sardinijo v istem dnevu z določenim trajanjem postanka v vsakem namembnem kraju. Zato se morajo leti s Sardinije izvesti pred 9h30 in povratki na otok po 19h. c) Ponujena zmogljivost Skozi celo leto mora biti na progi Alghero – Torino in Torino – Alghero najmanjša dnevna ponujena zmogljivost 40 sedežev. Če koeficient skupne dnevne zasedenosti predvidenih letov preseže vrednost 80 %, lahko ENAC v soglasju z avtonomno deželo Sardinijo dovoli prevoznikom, ki so sprejeli progo, da uvedejo dodatne lete ali uporabijo zrakoplove z večjo zmogljivostjo do izpolnitve potreb brez obveznosti za upravo. Če je koeficient skupne dnevne zasedenosti predvidenih letov nižji od vrednosti 50 %, lahko ENAC v soglasju z avtonomno deželo Sardinijo dovoli prevoznikom, ki so sprejeli progo, da uporabijo zrakoplove z manjšo zmogljivostjo in/ali prilagodijo ponudbo povpraševanju. 2.1.3. Na progi Cagliari – Bologna a) Najmanjša pogostost letov na dan Na progi Cagliari – Bologna je treba zagotoviti najmanj 1 do 2 (1) povratna leta od 1. oktobra do 31. maja in najmanj 2 (1) povratna leta od 1. junija do 30. septembra (ter med božičnim in velikonočnim časom). b) Vozni redi: Pri voznem redu je treba nujno upoštevati potrebo, da se zagotovi povratni let na Sardinijo v istem dnevu z določenim trajanjem postanka v vsakem namembnem kraju. Zato se morajo leti s Sardinije izvesti pred 9h30 in povratki na otok po 19h. c) Ponujena zmogljivost Ponujena dnevna zmogljivost se določi ob upoštevanju različne pogostosti, predvidene v dveh obdobjih, ki sta navedeni v obveznostih. Najmanjša dnevna ponujena zmogljivost v obdobju od 1. oktobra do 31. maja mora biti najmanj 150 sedežev na progi Cagliari – Bologna in Bologna – Cagliari. Najmanjša dnevna ponujena zmogljivost v obdobju od 1. junija do 30. septembra (ter med božičnim in velikonočnim časom) mora biti najmanj 300 sedežev na progi Cagliari – Bologna in Bologna – Cagliari. Če koeficient skupne dnevne zasedenosti predvidenih letov preseže vrednost 80 %, lahko ENAC v soglasju z avtonomno deželo Sardinijo dovoli prevoznikom, ki so sprejeli progo, da uvedejo dodatne lete ali uporabijo zrakoplove z večjo zmogljivostjo do izpolnitve potreb brez obveznosti za upravo. Če je koeficient skupne dnevne zasedenosti predvidenih letov nižji od vrednosti 50 %, lahko ENAC v soglasju z avtonomno deželo Sardinijo dovoli prevoznikom, ki so sprejeli progo, da uporabijo zrakoplove z manjšo zmogljivostjo in/ali prilagodijo ponudbo povpraševanju. 2.1.4. Na progi Cagliari – Torino a) Najmanjša pogostost letov na dan Na progi Cagliari – Torino je treba zagotoviti najmanj 1 do 2 (2) povratna leta od 1. oktobra do 31. maja in najmanj 2 (2) povratna leta od 1. junija do 30. septembra (ter med božičnim in velikonočnim časom). b) Vozni redi: Pri voznem redu je treba nujno upoštevati potrebo, da se zagotovi povratni let na Sardinijo v istem dnevu z določenim trajanjem postanka v vsakem namembnem kraju. Zato se morajo leti s Sardinije izvesti pred 9h30 in povratki na otok po 19h. c) Ponujena zmogljivost Ponujena dnevna zmogljivost se določi ob upoštevanju različne pogostosti, predvidene v dveh obdobjih, ki sta navedeni v obveznostih. Najmanjša dnevna ponujena zmogljivost v obdobju od 1. oktobra do 31. maja mora biti najmanj 150 sedežev na progi Cagliari – Torino in Torino – Cagliari. Najmanjša dnevna ponujena zmogljivost v obdobju od 1. junija do 30. septembra (ter med božičnim in velikonočnim časom) mora biti najmanj 300 sedežev na progi Cagliari – Torino in Torino – Cagliari. Če koeficient skupne dnevne zasedenosti predvidenih letov preseže vrednost 80 %, lahko ENAC v soglasju z avtonomno deželo Sardinijo dovoli prevoznikom, ki so sprejeli progo, da uvedejo dodatne lete ali uporabijo zrakoplove z večjo zmogljivostjo do izpolnitve potreb brez obveznosti za upravo. Če je koeficient skupne dnevne zasedenosti predvidenih letov nižji od vrednosti 50 %, lahko ENAC v soglasju z avtonomno deželo Sardinijo dovoli prevoznikom, ki so sprejeli progo, da uporabijo zrakoplove z manjšo zmogljivostjo in/ali prilagodijo ponudbo povpraševanju. 2.1.5. Na progi Cagliari – Firence a) Najmanjša pogostost letov na dan Na progi Cagliari – Firence je treba zagotoviti najmanj 1 povratni let skozi celo leto. Prevozi morajo biti direktni, brez vmesnega postanka. b) Vozni redi: Pri voznem redu je treba nujno upoštevati potrebo, da se zagotovi povratni let na Sardinijo v istem dnevu z določenim trajanjem postanka v vsakem namembnem kraju. Zato se morajo leti s Sardinije izvesti pred 9h30 in povratki na otok po 19h. c) Ponujena zmogljivost Skozi celo leto mora biti na progi Cagliari – Firence in Firence – Cagliari najmanjša dnevna ponujena zmogljivost 130 sedežev. Če koeficient skupne dnevne zasedenosti predvidenih letov preseže vrednost 80 %, lahko ENAC v soglasju z avtonomno deželo Sardinijo dovoli prevoznikom, ki so sprejeli progo, da uvedejo dodatne lete ali uporabijo zrakoplove z večjo zmogljivostjo do izpolnitve potreb brez obveznosti za upravo. Če je koeficient skupne dnevne zasedenosti predvidenih letov nižji od vrednosti 50 %, lahko ENAC v soglasju z avtonomno deželo Sardinijo dovoli prevoznikom, ki so sprejeli progo, da uporabijo zrakoplove z manjšo zmogljivostjo in/ali prilagodijo ponudbo povpraševanju. 2.1.6. Na progi Cagliari – Verona a) Najmanjša pogostost letov na dan Na progi Cagliari – Verona je treba zagotoviti najmanj 1 povratni let skozi celo leto. Prevozi morajo biti direktni, brez vmesnega postanka. b) Vozni redi: Pri voznem redu je treba nujno upoštevati potrebo, da se zagotovi povratni let na Sardinijo v istem dnevu z določenim trajanjem postanka v vsakem namembnem kraju. Zato se morajo leti s Sardinije izvesti pred 9h30 in povratki na otok po 19h. c) Ponujena zmogljivost Skozi celo leto mora biti na progi Cagliari – Verona in Verona – Cagliari najmanjša dnevna ponujena zmogljivost 150 sedežev. Če koeficient skupne dnevne zasedenosti predvidenih letov preseže vrednost 80 %, lahko ENAC v soglasju z avtonomno deželo Sardinijo dovoli prevoznikom, ki so sprejeli progo, da uvedejo dodatne lete ali uporabijo zrakoplove z večjo zmogljivostjo do izpolnitve potreb brez obveznosti za upravo. Če je koeficient skupne dnevne zasedenosti predvidenih letov nižji od vrednosti 50 %, lahko ENAC v soglasju z avtonomno deželo Sardinijo dovoli prevoznikom, ki so sprejeli progo, da uporabijo zrakoplove z manjšo zmogljivostjo in/ali prilagodijo ponudbo povpraševanju. 2.1.7. Na progi Cagliari – Neapelj a) Najmanjša pogostost letov na dan Na progi Cagliari – Neaplej je treba zagotoviti najmanj 1 povratni let skozi celo leto. Prevozi morajo biti direktni, brez vmesnega postanka. b) Vozni redi: Pri voznem redu je treba nujno upoštevati potrebo, da se zagotovi povratni let na Sardinijo v istem dnevu z določenim trajanjem postanka v vsakem namembnem kraju. Zato se morajo leti s Sardinije izvesti pred 9h30 in povratki na otok po 19h. c) Ponujena zmogljivost Skozi celo leto mora biti na progi Cagliari – Neapelj in Neapelj – Cagliari najmanjša dnevna ponujena zmogljivost 130 sedežev. Če koeficient skupne dnevne zasedenosti predvidenih letov preseže vrednost 80 %, lahko ENAC v soglasju z avtonomno deželo Sardinijo dovoli prevoznikom, ki so sprejeli progo, da uvedejo dodatne lete ali uporabijo zrakoplove z večjo zmogljivostjo do izpolnitve potreb brez obveznosti za upravo. Če je koeficient skupne dnevne zasedenosti predvidenih letov nižji od vrednosti 50 %, lahko ENAC v soglasju z avtonomno deželo Sardinijo dovoli prevoznikom, ki so sprejeli progo, da uporabijo zrakoplove z manjšo zmogljivostjo in/ali prilagodijo ponudbo povpraševanju. 2.1.8. Na progi Cagliari – Palermo a) Najmanjša pogostost letov na dan Na progi Cagliari – Palermo je treba zagotoviti najmanj 1 povratni let skozi celo leto. Prevozi morajo biti direktni, brez vmesnega postanka. b) Vozni redi: Pri voznem redu je treba nujno upoštevati potrebo, da se zagotovi povratni let na Sardinijo v istem dnevu z določenim trajanjem postanka v vsakem namembnem kraju. Zato se morajo leti s Sardinije izvesti pred 9h30 in povratki na otok po 19h. c) Ponujena zmogljivost Skozi celo leto mora biti na progi Cagliari – Palermo in Palermo – Cagliari najmanjša dnevna ponujena zmogljivost 40 sedežev. Če koeficient skupne dnevne zasedenosti predvidenih letov preseže vrednost 80 %, lahko ENAC v soglasju z avtonomno deželo Sardinijo dovoli prevoznikom, ki so sprejeli progo, da uvedejo dodatne lete ali uporabijo zrakoplove z večjo zmogljivostjo do izpolnitve potreb brez obveznosti za upravo. Če je koeficient skupne dnevne zasedenosti predvidenih letov nižji od vrednosti 50 %, lahko ENAC v soglasju z avtonomno deželo Sardinijo dovoli prevoznikom, ki so sprejeli progo, da uporabijo zrakoplove z manjšo zmogljivostjo in/ali prilagodijo ponudbo povpraševanju. 2.1.9. Na progi Olbia – Bologna a) Najmanjša pogostost letov na dan Na progi Olbia – Bologna je treba zagotoviti najmanj 1 povratni let od 1. oktobra do 31. maja in najmanj 2 povratna leta od 1. junija do 30. septembra (ter med božičnim in velikonočnim časom). Prevozi morajo biti direktni, brez vmesnega postanka. b) Vozni redi: Pri voznem redu je treba nujno upoštevati potrebo, da se zagotovi povratni let na Sardinijo v istem dnevu z določenim trajanjem postanka v vsakem namembnem kraju. Zato se morajo leti s Sardinije izvesti pred 9h30 in povratki na otok po 19h. c) Ponujena zmogljivost Na progi Olbia – Bologna in Bologna – Olbia mora biti dnevna ponujena zmogljivost 150 sedežev. Najmanjša dnevna ponujena zmogljivost v obdobju od 1. junija do 30. septembra (ter med božičnim in velikonočnim časom) mora biti najmanj 300 sedežev na progi Olbia – Bologna in Bologna – Olbia. Če koeficient skupne dnevne zasedenosti predvidenih letov preseže vrednost 80 %, lahko ENAC v soglasju z avtonomno deželo Sardinijo dovoli prevoznikom, ki so sprejeli progo, da uvedejo dodatne lete ali uporabijo zrakoplove z večjo zmogljivostjo do izpolnitve potreb brez obveznosti za upravo. Če je koeficient skupne dnevne zasedenosti predvidenih letov nižji od vrednosti 50 %, lahko ENAC v soglasju z avtonomno deželo Sardinijo dovoli prevoznikom, ki so sprejeli progo, da uporabijo zrakoplove z manjšo zmogljivostjo in/ali prilagodijo ponudbo povpraševanju. 2.1.10. Na progi Olbia – Verona a) Najmanjša pogostost letov na dan Na progi Olbia – Verona je treba zagotoviti najmanj 1 povratni let od 1. oktobra do 31. maja in najmanj 2 povratna leta od 1. junija do 30. septembra (ter med božičnim in velikonočnim časom). Prevozi morajo biti direktni, brez vmesnega postanka. b) Vozni redi: Pri voznem redu je treba nujno upoštevati potrebo, da se zagotovi povratni let na Sardinijo v istem dnevu z določenim trajanjem postanka v vsakem namembnem kraju. Zato se morajo leti s Sardinije izvesti pred 9h30 in povratki na otok po 19h. c) Ponujena zmogljivost Ponujena dnevna zmogljivost se določi ob upoštevanju različne pogostosti, predvidene v dveh obdobjih, ki sta navedeni v obveznostih. Najmanjša dnevna ponujena zmogljivost v obdobju od 1. oktobra do 31. maja mora biti najmanj 150 sedežev na progi Olbia – Verona in 300 sedežev na progi Verona – Olbia. Najmanjša dnevna ponujena zmogljivost v obdobju od 1. junija do 30. septembra (ter med božičnim in velikonočnim časom) mora biti najmanj 300 sedežev na progi Olbia – Verona in Verona – Olbia. Če koeficient skupne dnevne zasedenosti predvidenih letov preseže vrednost 80 %, lahko ENAC v soglasju z avtonomno deželo Sardinijo dovoli prevoznikom, ki so sprejeli progo, da uvedejo dodatne lete ali uporabijo zrakoplove z večjo zmogljivostjo do izpolnitve potreb brez obveznosti za upravo. Če je koeficient skupne dnevne zasedenosti predvidenih letov nižji od vrednosti 50 %, lahko ENAC v soglasju z avtonomno deželo Sardinijo dovoli prevoznikom, ki so sprejeli progo, da uporabijo zrakoplove z manjšo zmogljivostjo in/ali prilagodijo ponudbo povpraševanju.