SL EN EN EN EN EN EN Uradni list Evropske unije C 42/1

Poročilo Komisije o programu Evropske skupnosti SAFA (Presoja varnosti tujih zrakoplovov)

(Zbrane informacije – Poročilo – od 30. aprila 2006 do 31. decembra 2006)

(2008/C 42/01)

1. PROGRAM ES SAFA

1.1 Začetki programa ES SAFA

Program SAFA je bil prvotno osnovan na Evropski konferenci civilnega letalstva (ECAC) leta 1996. Program SAFA ni temeljil na evropski pravno zavezujoči podlagi, temveč na zavezi generalnih direktorjev držav članic, ki so sodelovale na konferenci ECAC. Inšpekcijski pregledi „tujih“ zrakoplovov so zajemali zrakoplove, ki se ne uporabljajo ali upravljajo pod nadzorom pristojnega organa države, v kateri se izvaja inšpekcijski pregled.

Dne 30. aprila 2004 je bila objavljena Direktiva 2004/36/ES Evropskega parlamenta in Sveta o varnosti zrakoplovov iz tretjih držav, ki pristajajo na letališčih Skupnosti (t. i. „Direktiva SAFA“), s katero so države članice EU pravno obvezane, da izvajajo preverjanja na ploščadi pri zrakoplovih iz tretjih držav, ki pristanejo na njihovih letališčih, pri čemer je „zrakoplov iz tretje države“ zrakoplov, ki se ne uporablja ali upravlja pod nadzorom pristojnega organa države članice EU; ta direktiva pa državam članicam EU nikakor ne prepoveduje inšpekcijskih pregledov zrakoplovov iz drugih držav članic EU. Države članice EU so imele na voljo dve leti, da bi direktivo prenesle v nacionalno zakonodajo.

Na podlagi odločitve generalnih direktorjev držav članic ECAC je postala za program SAFA pristojna Evropska skupnost (ES) in od 1. januarja 2007 je za upravljanje in nadaljnji razvoj programa ES SAFA odgovorna Evropska komisija, pri tem pa ji pomaga Evropska agencija za varnost v letalstvu (EASA). EASA je agencija Evropske komisije s sedežem v Kölnu, ki je odgovorna za operativno upravljanje programa ES SAFA v imenu Evropske komisije, in sicer v skladu z Uredbo Komisije (ES) št. 768/2006.

Do leta 2006 so operativne elemente programa SAFA izvajali osrednji skupni letalski organi (CJAA). Konec leta 2006 so se usklajevalne dejavnosti v okviru programa SAFA, vključno s centralizirano zbirko podatkov, z organov CJAA prenesle na agencijo EASA.

Nadaljnje sodelovanje držav članic ECAC, ki niso države članice EU, in s tem vseevropska razsežnost programa sta bila zagotovljena s podpisom delovnega dogovora med posameznimi državami in agencijo EASA. Pri programu ES SAFA skupaj s 27 državami članicami EU sodeluje skupno 41 držav (glej Dodatek A).

1.2 Delovanje programa ES SAFA

V vsaki državi, ki sodeluje pri programu SAFA, so lahko za zrakoplove (zrakoplove iz tretjih držav za države članice EU ali tuje zrakoplove za države članice ECAC, ki niso članice EU) obvezna preverjanja na ploščadi, ki zajemajo predvsem preverjanje dokumentov in priročnikov zrakoplova, licenc posadke zrakoplova, vidnega stanja zrakoplova ter prisotnosti in stanja obvezne varnostne opreme v kabini. Ta preverjanja se opravljajo na podlagi Standardov Mednarodne organizacije civilnega letalstva (ICAO), in sicer Priloge 1 (Izdaja licenc za osebje), Priloge 6 (Delovanje zrakoplova) in Priloge 8 (Plovnost zrakoplova).

Pregledi se izvajajo v skladu s postopkom, ki je enak za vse sodelujoče države. Njihovi izidi so nato obravnavani v poročilih, katerih oblika je prav tako enaka za vse sodelujoče države. V primeru pomembnih nepravilnosti se obvestita upravljavec in ustrezni letalski organ (država upravljavca ali država registracije), da se sprejmejo ukrepi za odpravo napak, in sicer ne le v zvezi s pregledanim zrakoplovom, temveč tudi v zvezi z drugimi zrakoplovi, ki bi jih nepravilnosti splošne narave lahko zadevale. Vsi podatki iz poročil kakor tudi dodatne informacije se izmenjujejo in shranjujejo v centralizirani računalniški zbirki podatkov, ki jo je vzpostavila in jo upravlja agencija EASA.

Glavne značilnosti programa ES SAFA so povzete v naslednjih točkah:

— program SAFA izvajajo vse sodelujoče države – načeloma vseh 41 držav članic ECAC, razen Albanije (države članice EU in države članice ECAC, ki niso članice EU, ki so z agencijo EASA podpisale delovni dogovor),

— širše razširjanje rezultatov preverjanj s centralizirano zbirko podatkov SAFA,

— pristop od spodaj navzgor: program je zasnovan na preverjanjih zrakoplovov na ploščadi,

— usmerjenost programa – program je usmerjen predvsem na zrakoplove iz tretjih držav, ki letijo v EU in države, ki sodelujejo pri programu SAFA (čeprav se lahko preverjanja v okviru programa SAFA izvajajo tudi na zrakoplovih iz držav članic EU),

— bistveni cilj programa je preverjanje, ali so upoštevani standardi organizacije ICAO, ki veljajo za vse pregledane zrakoplove v vseh državah.

1.3 Vključitev programa ES SAFA v splošen koncept letalske varnosti

Izkušnje na podlagi preverjanj v okviru programa SAFA, izvedenih v zadnjih nekaj letih, kažejo, da ta preverjanja podajajo splošno sliko varnosti tujih upravljavcev. Vendar pa ta slika ni popolna, saj na osnovi preverjanj ni mogoče ugotoviti celovitega stanja na področju varnosti določenega zrakoplova ali upravljavca. Nekatere vidike varnosti je med preverjanjem namreč težko oceniti (npr. upravljanje virov za posadko, popolna plovnost itd.), in sicer zaradi omejenega časa, ki je na voljo za izvajanje preverjanja, in posledično zaradi omejenih možnosti za podrobnejše preverjanje.

Celovita ocena določenega zrakoplova ali upravljavca je mogoča le s stalnim nadzorom odgovornega letalskega organa (države upravljavca ali države registracije). Tako so informacije, pridobljene s programom ES SAFA, koristne:

— Predvsem kot preventivno sredstvo za prepoznavanje morebitnih negativnih trendov na področju varnosti, pri čemer so številne in/ali ponavljajoče se ugotovitve v zvezi z določenim upravljavcem dober pokazatelj morebitnih strukturnih pomanjkljivosti, tako v zvezi z upravljanjem nadzora kakovosti tega upravljavca kot tudi v zvezi z ravnijo nadzora varnosti, ki ga izvajajo odgovorni nacionalni organi civilnega letalstva države, v kateri je ta upravljavec certificiran; podobne negativne trende je mogoče razbrati tudi v zvezi s posameznimi vrstami zrakoplovov.

— Bolj neposredno lahko preverjanja v okviru programa SAFA v realnem času prispevajo k varnemu delovanju pravkar pregledanega zrakoplova, saj morajo inšpekcijski organi poskrbeti, da se ukrepi za odpravo napak sprejmejo neposredno pred nadaljnjim delovanjem tega zrakoplova.

Poleg tega so inšpekcijski pregledi v okviru programa SAFA po začetku veljavnosti Uredbe (ES) št. 2111/2005 o vzpostavitvi seznama Skupnosti o letalskih prevoznikih, za katere velja prepoved opravljanja letov v Skupnosti, postali eno izmed pomembnejših meril, ki jih Komisija upošteva pri sprejemanju odločitev v zvezi z vključitvijo letalskih prevoznikov na seznam Skupnosti, in sicer vse od sestave prvega seznama Skupnosti marca 2006 in njegovih poznejših rednih posodobitev.

1.4 Razvoj programa v letu 2006

Dva pomembna mejnika v programu SAFA leta 2006 sta bila:

— Aprila 2006 je „Direktiva SAFA“, ki sta jo Evropski parlament in Svet sprejela aprila 2004, postala veljavna za vse države članice EU. Maja 2006 je Evropska komisija z Uredbo Komisije (ES) št. 768/2006 z dne 19. maja 2006 (o izvajanju Direktive 2004/36/ES glede zbiranja in izmenjave informacij o varnosti zrakoplovov, ki pristajajo na letališčih Skupnosti, in upravljanja informacijskega sistema) uradno pooblastila agencijo EASA za usklajevanje programa ES SAFA in upravljanje nekaterih njegovih elementov (npr. zbirke podatkov, postopkov, usposabljanja), in sicer od 1. januarja 2007.

— Decembra 2006 sta Eurocontrol in Evropska komisija v okviru programa ES SAFA dosegla dogovor. V skladu s tem dogovorom se je Centralna enota Eurocontrola za upravljanje pretoka zračnega prometa (CFMU) obvezala, da bo države, ki sodelujejo pri programu SAFA, obveščala o načrtih letov na letališča in z njih, pri čemer se ti leti navezujejo na zrakoplove ali upravljavce, za katere so veljale/veljajo omejitve letenja v eni ali več sodelujočih državah in pri katerih je mogoče izvesti usmerjene inšpekcijske preglede SAFA. Enota CFMU ima poleg te naloge tudi nalogo opozarjanja, pri čemer spremlja (morebitne) lete upravljavcev, ki so na seznamu letalskih prevoznikov, za katere velja prepoved opravljanja letov v Skupnosti (t. i. „črna lista“).

1.5 Namen poročila

V členu 6(2) Direktive 2004/36/ES je določeno naslednje:

„Komisija vsako leto da na voljo javnosti in zainteresiranim stranem v gospodarski panogi poročilo o zbranih informacijah, ki vsebuje analizo vseh informacij, prejetih v skladu s členom 5. Ta analiza je enostavna in zlahka razumljiva ter pokaže, ali obstaja povečano tveganje varnosti za letalske potnike. V analizi viri informacij niso razpoznavni.“

To poročilo temelji na rezultatih vseh preverjanj na ploščadi, izvedenih med 30. aprilom 2006 in 31. decembrom 2006. Naslednje leto bo to poročilo zajemalo celo leto, in sicer od 1. januarja do 31. decembra 2007 – to je po naključju tudi prvo leto po prenosu odgovornosti za program SAFA pod okrilje ES (glej spodaj).

2. CENTRALIZIRANA ZBIRKA PODATKOV SAFA

Centralizirano zbirko podatkov SAFA upravlja agencija EASA od decembra 2006, ko je bila z osrednjih združenih letalskih organov (CJAA) na Nizozemskem prenesena na agencijo EASA v Kölnu v Nemčiji.

Čeprav zbirko upravlja in vzdržuje EASA, pa so za vključitev poročil v zbirko podatkov odgovorni posamezni nacionalni letalski organi (NAA) držav, ki sodelujejo pri programu SAFA.

V zadevnem časovnem obdobju so države, ki sodelujejo pri programu SAFA, izvedle približno 5 401 inšpekcijskih pregledov, pri katerih je bilo zbranih 8 383 ugotovitev (glej Dodatek B).

Podatki v zbirki podatkov so zaupni, saj se izmenjujejo le z drugimi sodelujočimi državami in niso na voljo širši javnosti. Do zbirke podatkov imajo dostop vsi nacionalni letalski organi sodelujočih držav prek (varne) internetne povezave. Trenutno je z zbirko podatkov prek spleta povezanih 39 nacionalnih letalskih organov.

3. PODROČJA INŠPEKCIJSKEGA PREGLEDA

V skoraj vseh sodelujočih državah število letov precej presega zmožnosti preverjanja, kar pomeni, da so preverjanja na ploščadi v okviru programa SAFA možna le na kraju samem. Organizirana so ali po naključju ali na podlagi informacij (npr. redne analize zbirke podatkov, ki jo opravlja agencija EASA), na osnovi katerih obstaja pri nekaterih subjektih sum, da ne izpolnjujejo mednarodnih varnostnih standardov. Inšpekcijski pregled je lahko usmerjen v skladu z nekaterimi merili, ki so navedena spodaj. Če se sodelujoče države članice odločijo, da bodo inšpekcijske preglede usmerile na posamezno področje, ta odločitev temelji na priporočilih Evropske komisije ali nacionalnih politikah in prednostnih nalogah. Ta priporočila so lahko osnovana na analizi centralizirane zbirke podatkov SAFA ali rezultatih prejšnjih inšpekcijskih pregledov.

Inšpekcijski pregledi so lahko usmerjeni na pet področij:

(1) državo upravljavca (preverjanje upravljavcev iz ene države),

(2) vrsto zrakoplova,

(3) naravo letov (redni, čarterski, tovorni itd.),

(4) upravljavca iz tretje države,

(5) zrakoplov, identificiran z registrsko oznako.

V dodatkih C, D in E so navedene države upravljavcev, vrste zrakoplovov in upravljavci, ki so bili pregledani med 30. aprilom in 31. decembrom 2006. Ti podatki dokazujejo, da program ES SAFA zajema obširno področje in da se uporablja nediskriminacijsko.

Neovirano delovanje programa je razvidno tudi iz spodnje razpredelnice, v kateri so združene informacije iz dodatkov, s čimer je podan pregled dejavnosti.

Čeprav je na podlagi „Direktive SAFA“ glavna obveznost držav članic EU preverjanje zrakoplovov iz tretjih držav, ki uporabljajo letališča EU, se inšpekcijski pregledi izvajajo tudi pri zrakoplovih upravljavcev iz EU. V naslednji razpredelnici so prikazani rezultati:

Inšpekcijski pregledi 5 401 inšpekcijskih pregledov … Upravljavec … 762 različnih upravljavcev … Država upravljavca ... iz 122 držav ... Vrsta zrakoplova … ki letijo s 191 različnimi (pod)vrstami zrakoplovov

Iz spodnje razpredelnice pa je razvidno, da veliko večino vseh letov znotraj držav članic EU opravijo upravljavci iz EU in da so na splošno države, ki sodelujejo pri programu SAFA, še vedno uporabljale širša merila prejšnjega programa ECAC SAFA.

Inšpekcijski pregledi upravljavcev iz EU Inšpekcijski pregledi upravljavcev zunaj EU 2006 2 758 2 643 Odstotek 51,06 % 48,94 %

4. GLAVNI REZULTATI INŠPEKCIJSKIH PREGLEDOV V OKVIRU PROGRAMA SAFA

4.1 Splošne ugotovitve inšpekcijskih pregledov

Prvo izhodišče v zvezi z ugotovitvami, pri katerih gre za odstopanje od standardov organizacije ICAO, je kvantitativni pristop. Pri tem pristopu se ugotavlja razmerje med skupnim številom ugotovitev (U) ter skupnim številom inšpekcijskih pregledov (I) in točk pregleda (TP).

Med inšpekcijskim pregledom se uporabi seznam, ki zajema 54 različnih točk pregleda. V večini primerov se med pregledom ne preverjajo vse točke, saj čas med prihodom zrakoplova in njegovim odhodom ne dopušča celovitega pregleda. Razmerje med skupnim številom ugotovitev in skupnim številom točk, za katere je bil opravljen pregled, je zato lahko pomenljivejše kot razmerje, ki temelji zgolj na številu inšpekcijskih pregledov. Rezultati so prikazani v spodnji razpredelnici.

Obdobje 30. april 2006–31. december 2006

Inšpekcijski pregledi skupaj (I) 5 401 Točke pregleda skupaj (TP) 186 564 Ugotovitve skupaj (U) 8 383 Ugotovitve/inšpekcijski pregledi (U/I) 1,5521 Ugotovitve/točke pregleda (U/TP) 0,045

4.2 Ugotovitve inšpekcijskih pregledov in njihove kategorije

Upoštevati je treba ne le absolutnega števila ugotovitev na podlagi pregledov, temveč tudi njihovo „resnost“. V ta namen so bile opredeljene tri kategorije ugotovitev. Ugotovitev „kategorije 1“ se imenuje manj pomembna ugotovitev, „kategorija 2“ je pomembna ugotovitev, „kategorija 3“ pa je zelo pomembna ugotovitev. Izrazi „manj pomembna“, „pomembna“ in „zelo pomembna“ se navezujejo na stopnjo odstopanja od standardov organizacije ICAO. Glavni namen razvrščanja ugotovitev v kategorije je ugotoviti, v kolikšnem obsegu se standard upošteva in kako resno je neizpolnjevanje tega standarda.

Inšpekcijski pregledi in kategorije ugotovitev so zabeleženi v zbirki podatkov, rezultati pa so prikazani v spodnji razpredelnici.

Št. ugotovitev (U) Razmerje ugotovitev (Kat. U/I) Leto Št. inšpekcijskih pregledov (I) Kat. 1 (manj pomembna) Kat. 2 (pomembna) Kat. 3 (zelo pomembna) Skupaj Kat. U1/I) Kat. U2/I) Kat. U3/I) Skupaj U/I 2006 5 401 4 249 3 018 1 116 8 383 0,787 0,559 0,207 1,5521 50,7 % 36,0 % 13,3 % 100 %

4.3 Ugotovitve inšpekcijskih pregledov na regionalni osnovi

Število ugotovitev (U) Razmerje ugotovitev (Kat. U/I) Regija Št. pregledanih držav Št. pregledanih upravljavcev Inšpekcijski pregledi (I) Kat. 1 (manj pomembna) Kat. 2 (pomembna) Kat. 3 (zelo pomembna) Skupaj Kat. U1/I) Kat. U2/I) Kat. U3/I) Skupaj U/I EU(25) (1) 25 369 2 758 1 903 1 117 339 3 359 0,690 0,405 0,123 1,218 EVROPA (ECAC) (2) 42 512 3 887 2 792 1 764 601 5 157 0,718 0,454 0,155 1,327 Ruska federacija, Belorusija in osrednja Azija (3) 6 51 352 399 435 142 976 1,134 1,236 0,403 2,773 Severna Amerika (4) 3 51 227 187 85 37 309 0,824 0,374 0,163 1,361 Latinska Amerika in Karibi (5) 17 32 102 121 50 16 187 1,186 0,490 0,157 1,833 Bližnji vzhod in severna Afrika (6) 17 50 561 532 382 176 1 090 0,948 0,681 0,314 1,943 Afrika (7) 20 32 120 130 166 83 379 1,083 1,383 0,692 3,158 Azija (8) 14 26 133 81 127 57 265 0,609 0,955 0,429 1,992 Oceanija (9) 3 8 19 7 9 4 20 0,368 0,474 0,211 1,053 Povprečno/vse države 0,787 0,559 0,207 1,5521

Iz te razpredelnice je razvidno, da:

— je pri upravljavcih iz držav članic EU in ECAC ter držav Oceanije in Severne Amerike manj ugotovitev na inšpekcijski pregled od povprečja,

— je pri upravljavcih iz Afrike, Ruske federacije, Belorusije in osrednje Azije ter držav iz Azije, Bližnjega vzhoda in severne Afrike več ugotovitev na inšpekcijski pregled od povprečja.

Porazdelitev po regijah organizacije ICAO

Št. ugotovitev (U) Razmerje ugotovitev (Kat. U/I) Regija Št. pregledanih držav Št. pregledanih upravljavcev Inšpekc. pregledi(I) Kat. 1 (manj pomembna) Kat. 2 (pomembna) Kat. 3 (zelo pomembna) Skupaj Kat. U1/I) Kat. U2/I) Kat. U3/I) Skupaj U/I APAC (10) 15 32 118 55 73 38 166 0,466 0,619 0,322 1,407 ESAF (11) 10 18 72 67 105 56 228 0,931 1,458 0,778 3,167 EUR/NAT (12) 54 576 4 515 3 451 2 359 806 6 616 0,764 0,522 0,179 1,465 MID (13) 18 47 346 313 296 140 749 0,905 0,855 0,405 2,165 NACC (14) 7 59 245 199 91 40 330 0,812 0,371 0,163 1,347 SAM (15) 9 17 60 104 39 13 156 1,733 0,650 0,217 2,600 WACAF (16) 9 13 45 60 55 23 138 1,333 1,222 0,511 3,067 Vse države 122 762 5 401 4 249 3 018 1 116 8 383 0,787 0,559 0,207 1,552

Iz te razpredelnice je razvidno, da:

— da je bilo pri upravljavcih iz držav, ki spadajo v regije NACC, APAC in EUR/NAT, manj ugotovitev na inšpekcijski pregled od povprečja,

— da je bilo pri upravljavcih iz držav, ki spadajo v regije MID, SAM, WACAF in ESAF, več ugotovitev na inšpekcijski pregled od povprečja.

Povprečno število ugotovitev po regijah organizacije ICAO – razvoj v zadnjih treh letih

Iz tega grafa je razvidno, da je bilo v zadnjih treh letih pri večini regij organizacije ICAO povprečno število ugotovitev (skupno število ugotovitev/skupno število inšpekcijskih pregledov) enako (EUR/NAT, NACC in MID) ali pa se je zmanjšalo (WACAF in APAC). Južna Amerika in vzhodna Afrika sta edini regiji, pri katerih se je povprečno število ugotovitev v zadnjih treh letih povečalo.

Primerjava med državami članicami EU-25 in ECAC ter ostalimi deli sveta

Število ugotovitev (U) Razmerje ugotovitev (Kat. U/I) Regija Št. pregledanih držav Št. pregledanih upravljavcev Inšpekcijski pregledi (I) Kat. 1 (manj pomembna) Kat. 2 (pomembna) Kat. 3 (zelo pomembna) Skupaj Kat. U1/I) Kat. U2/I) Kat. U3/I) Skupaj U/I EU(25) 25 369 2 758 1 903 1 117 339 3 359 0,690 0,405 0,123 1,218 Ostali deli EVROPE (države članice ECAC, ki niso članice EU) 17 143 1 129 889 647 262 1 798 0,787 0,573 0,232 1,593 EVROPA (države članice ECAC) 42 512 3 887 2 792 1 764 601 5 157 0,718 0,454 0,155 1,327 Države, ki niso članice EU 98 393 2 643 2 346 1 901 777 5 024 0,888 0,719 0,294 1,901 Vse države 123 762 5 401 4 249 3 018 1 116 8 383 0,787 0,559 0,207 1,552

4.4 Ugotovitve inšpekcijskih pregledov, povezane s točkami s seznama

V Dodatku F so navedeni rezultati v zvezi s posameznimi točkami pregleda (III), ki so bile preverjene, in sicer je navedeno, kolikokrat je bila posamezna točka pregleda preverjena, število ugotovitev in njuno razmerje (F/III). V Dodatku G je podana podrobna razdelitev ugotovitev za leto 2006 po kategorijah.

4.5 Tri najvišje uvrščene pomembne in zelo pomembne ugotovitve inšpekcijskih pregledov v zvezi s točkami s seznama

Inšpekcijski seznam je sestavljen iz štirih glavnih delov. Del A zadeva točke, ki jih je treba preveriti v pilotski kabini zrakoplova. Del B seznama zadeva točke, ki jih je treba preveriti v potniški kabini, in zajema predvsem varnostno opremo. Del C se nanaša na splošno tehnično stanje zrakoplova, ki ga je treba preveriti med ogledom zrakoplova. Predmeti s seznama iz dela D zadevajo prostor za tovor in naložen tovor.

Ostale splošne ugotovitve, ki ne spadajo v dele A, B, C in D, je na seznamu mogoče zabeležiti v del E (Splošno).

Pri obravnavi ugotovitev, pridobljenih med pregledi v okviru programa SAFA, je treba pri odpravi napak največ pozornosti nameniti ugotovitvam kategorije 2 (pomembne ugotovitve) in kategorije 3 (zelo pomembne ugotovitve). Za vsak del seznama so tri najvišje uvrščene ugotovitve kategorij 2 in 3, ki so povezane s številom pregledov, navedene v razpredelnicah v dodatkih D in E.

5. UKREPI, SPREJETI PO PREVERJANJIH NA PLOŠČADI

Na podlagi kategorije, števila in narave ugotovitev je mogoče sprejeti več ukrepov.

Če je na podlagi ugotovitev razvidno, da je varnost zrakoplova in njegovih potnikov manjša, so potrebni ukrepi za odpravo napak. Običajno je pilot zrakoplova naprošen, naj odpravi resne pomanjkljivosti, na katere je opozorjen. Izjemoma, ko inšpektorji upravičeno menijo, da pilot zrakoplova nima namena sprejeti potrebnih ukrepov za odpravo pomanjkljivosti, ki so mu bile sporočene, inšpektorji za zrakoplov izdajo uradno prepoved leta. Uradna prepoved leta, ki jo izda država preverjanja, pomeni, da zrakoplov ne sme leteti, dokler niso sprejeti primerni ukrepi za odpravo napak.

Druga vrsta ukrepanja se imenuje „ukrepi za odpravo napak pred dovoljenjem za let“. Preden se za zrakoplov izda dovoljenje za nadaljevanje leta, je treba odpraviti morebitne ugotovljene pomanjkljivosti.

V drugih primerih lahko zrakoplov vzleti, če se upoštevajo operativne omejitve. Takšne omejitve bi bilo treba upoštevati, če bi bila na primer ugotovljena pomanjkljivost v zvezi s potniškimi sedeži. V tem primeru bi zrakoplov lahko vzletel, če bi ti sedeži ostali prazni.

Običajno je pilot zrakoplova, ki je bil pregledan, obveščen o ugotovitvah. Poleg tega se ugotovitve kategorij 2 in 3 sporočijo odgovornemu letalskemu organu in bazi letalskega prevoznika skupaj z zahtevo po sprejetju ustreznih ukrepov, da se preprečijo ponovne nepravilnosti.

Da bi čim bolje izpolnili cilje programa ES SAFA, je nujno tesno sodelovanje z organi za civilno letalstvo vseh držav, katerih upravljavci in zrakoplovi so bili pregledani v okviru programa SAFA. Ti organi za civilno letalstvo morajo (v skladu s pristojnostjo za nadzor varnosti svojih nacionalnih upravljavcev ob upoštevanju zadevnih mednarodnih varnostnih standardov) zagotoviti pravilno izvajanje ukrepov za odpravo pomanjkljivosti, ki so bile ugotovljene med pregledi v okviru programa SAFA.

V nekaterih primerih, ko ugotovitve glede zrakoplova veljajo za pomembne, se lahko posamezne države, ki sodelujejo pri programu SAFA, odločijo, da bodo preklicale vstopno dovoljenje za ta zrakoplov. To pomeni, da zadevni zrakoplov ne sme več pristajati na letališčih ali leteti v zračnem prostoru te države. Takšno prepoved je mogoče odpraviti, če upravljavec zrakoplova dokaže, da so bile napake ustrezno odpravljene. Preklici vstopnih dovoljenj so torej lahko (in običajno tudi so) začasni.

V zvezi z navedenimi prepovedmi in njihovimi poznejšimi odpravami države, ki sodelujejo pri programu SAFA in so tudi članice Evropske skupnosti, ravnajo v skladu z določbami Uredbe (ES) št. 2111/2005 o vzpostavitvi seznama Skupnosti o letalskih prevoznikih, za katere velja prepoved opravljanja letov v Skupnosti.

Št. inšpekcijskih pregledov 5 401 Št. ugotovitev 8 383 SPREJETI UKREPI Obvestilo organu in upravljavcu 1 441 Omejitev letov zrakoplova 47 Ukrepi za odpravo napak pred dovoljenjem za let 722 Prepoved leta 7 Preklic vstopnega dovoljenja 4 (17)

(1) EU(25) – Avstrija, Belgija, Ciper, Češka, Danska, Estonija, Finska, Francija, Grčija, Madžarska, Irska, Italija, Latvija, Litva, Luksemburg, Malta, Nemčija, Nizozemska, Poljska, Portugalska, Slovaška, Slovenija, Španija, Švedska in Združeno kraljestvo (Bolgarija in Romunija v zadevnem obdobju še nista bili članici EU).

(2) ECAC – Albanija, Armenija, Avstrija, Azerbajdžan, Belgija, Bosna in Hercegovina, Bolgarija, Hrvaška, Ciper, Češka, Danska, Estonija, Finska, Francija, Gruzija, Nemčija, Grčija, Madžarska, Islandija, Irska, Italija, Latvija, Litva, Luksemburg, Nekdanja jugoslovanska republika Makedonija, Malta, Republika Moldavija, Monako, Nizozemska, Norveška, Poljska, Portugalska, Romunija, Srbija in Črna Gora, Slovaška, Slovenija, Španija, Švedska, Švica, Turčija, Ukrajina in Združeno kraljestvo.

(3) Ruska federacija, Belorusija in osrednja Azija – Belorusija, Kazahstan, Kirgizistan, Ruska federacija, Tadžikistan, Turkmenistan in Uzbekistan.

(4) Severna Amerika – Bermudi, Kanada in Združene države Amerike.

(5) Latinska Amerika in Karibi – Antigva in Barbuda, Argentina, Aruba, Bahami, Barbados, Belize, Bolivija, Brazilija, Kajmanski otoki, Čile, Kolumbija, Kostarika, Kuba, Dominika, Dominikanska republika, Ekvador, Salvador, Grenada, Gvatemala, Gvajana, Haiti, Honduras, Jamajka, Mehika, Nizozemski Antili, Nikaragva, Panama, Paragvaj, Peru, Portoriko, Saint Kitts in Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent in Grenadine, Surinam, Trinidad in Tobago, Otoki Turks in Caicos, Urugvaj ter Venezuela (Bolivarska republika).

(6) Bližnji vzhod in severna Afrika – Alžirija, Bahrajn, Egipt, Iran (Islamska republika), Irak, Izrael, Jordanija, Kuvajt, Libanon, Libijska arabska džamahirija, Maroko, Oman, Katar, Savdska Arabija, Sudan, Sirijska arabska republika, Tunizija, Združeni arabski emirati in Jemen.

(7) Afrika – Angola, Benin, Bocvana, Burkina Faso, Burundi, Kamerun, Zelenortski otoki, Srednjeafriška republika, Čad, Komori, Kongo, Slonokoščena obala, Demokratična republika Kongo, Džibuti, Ekvatorialna Gvineja, Eritreja, Etiopija, Gabon, Gambija, Gana, Gvineja, Gvineja Bissau, Kenija, Lesoto, Liberija, Madagaskar, Malavi, Mali, Mavretanija, Mauritius, Mozambik, Namibija, Niger, Nigerija, Ruanda, Sao Tome in Principe, Senegal, Sejšeli, Sierra Leone, Somalija, Južna Afrika, Svazi, Togo, Uganda, Združena republika Tanzanija, Zambija in Zimbabve.

(8) Azija – Afganistan, Bangladeš, Butan, Država Brunej, Kambodža, Kitajska, Demokratična ljudska republika Koreja, Hongkong (Posebna administrativna regija Kitajske), Indija, Indonezija, Japonska, Laoška ljudska demokratična republika, Malezija, Maldivi, Mongolija, Mjanmar, Nepal, Pakistan, Filipini, Republika Koreja, Singapur, Šrilanka, Tajvan, Tajska, Vzhodni Timor in Vietnam.

(9) Oceanija – Avstralija, Fidži, Kiribati, Marshallovi otoki, Mikronezija (Federativne države), Nauru, Nova Zelandija, Palau, Papua Nova Gvineja, Samoa, Salomonovi otoki, Tonga, Tuvalu in Vanuatu.

(10) APAC – azijska in pacifiška regija organizacije ICAO:

Avstralija, Bangladeš, Butan, Država Brunej, Kambodža, Kitajska (vključno s Hongkongom in Macaom), Cookovi otoki, Demokratična ljudska republika Koreja, Fidži, Indija, Indonezija, Japonska, Kiribati, Laoška ljudska demokratična republika, Malezija, Maldivi, Marshallovi otoki, Mikronezija, Mongolija, Mjanmar, Nauru, Nepal, Nova Zelandija, Palau, Papua Nova Gvineja, Filipini, Republika Koreja, Samoa, Singapur, Salomonovi otoki, Šrilanka, Tajska, Tonga, Vanuatu in Vietnam.

(11) ESAF – vzhodno- in južnoafriška regija organizacije ICAO:

Angola, Bocvana, Burundi, Komori, Džibuti, Eritreja, Etiopija, Kenija, Lesoto, Madagaskar, Malavi, Mauritius, Mozambik, Namibija, Ruanda, Sejšeli, Somalija, Južna Afrika, Svazi, Uganda, Združena republika Tanzanija, Zambija in Zimbabve.

(12) EUR/NAT – evropska in severnoatlantska regija organizacije ICAO:

Albanija, Alžirija, Andora, Armenija, Avstrija, Azerbajdžan, Belorusija, Belgija, Bosna in Hercegovina, Bolgarija, Hrvaška, Češka, Danska, Estonija, Finska, Francija, Gruzija, Nemčija, Grčija, Madžarska, Islandija, Irska, Italija, Kazahstan, Kirgizistan, Latvija, Litva, Luksemburg, Malta, Monako, Maroko, Nizozemska (vključno z Nizozemskimi Antili), Norveška, Poljska, Portugalska, Republika Moldavija, Romunija, Ruska federacija, San Marino, Srbija in Črna Gora, Slovaška, Slovenija, Španija, Švedska, Švica, Tadžikistan, Nekdanja jugoslovanska republika Makedonija, Tunizija, Turčija, Turkmenistan, Ukrajina, Združeno kraljestvo (vključno s Kajmanskimi otoki in Bermudi) ter Uzbekistan.

(13) MID – bližnjevzhodna regija organizacije ICAO:

Afganistan, Bahrajn, Ciper, Egipt, Iran, Irak, Izrael, Jordanija, Kuvajt, Libanon, Libijska arabska džamahirija, Oman, Pakistan, Katar, Savdska Arabija, Sudan, Sirska arabska republika, Združeni arabski emirati in Jemen.

(14) NACC – severnoameriška, srednjeameriška in karibska regija organizacije ICAO:

Antigva in Barbuda, Bahami, Barbados, Belize, Kanada, Kostarika, Kuba, Dominikanska republika, Salvador, Grenada, Gvatemala, Haiti, Honduras, Jamajka, Mehika, Nikaragva, Saint Kitts in Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent in Grenadine, Trinidad in Tobago ter Združene države Amerike.

(15) SAM – južnoameriška regija organizacije ICAO:

Argentina, Bolivija, Brazilija, Čile, Kolumbija, Ekvador, Gvajana, Panama, Paragvaj, Peru, Surinam, Urugvaj in Venezuela.

(16) WACAF – zahodno- in srednjeafriška regija organizacije ICAO:

Benin, Burkina Faso, Kamerun, Zelenortski otoki, Srednjeafriška republika, Čad, Kongo, Slonokoščena obala, Demokratična republika Kongo, Ekvatorialna Gvineja, Gabon, Gambija, Gana, Gvineja, Gvineja Bissau, Liberija, Mali, Mavretanija, Niger, Nigerija, Sao Tome in Principe, Senegal, Sierra Leone ter Togo.

(17) Brez prepovedi/omejitev letov, ki jih ES zahteva v skladu z Uredbo (ES) št. 2111/2005.

APPENDIX A Data collection by SAFA programme Participating States (April-December 2006) No Member State Number of inspections Number of findings EU Member States (2006) 1 Austria 42 37 2 Belgium 68 73 3 Cyprus 2 3 4 Czech Republic 27 39 5 Denmark 43 13 6 Estonia 27 15 7 Finland 98 43 8 France 1 285 2 494 9 Germany 510 297 10 Greece 90 24 11 Hungary 7 23 12 Ireland 59 41 13 Italy 660 1 017 14 Latvia 2 0 15 Lithuania 16 7 16 Luxembourg 0 0 17 Malta 7 6 18 Netherlands 185 454 19 Poland 85 27 20 Portugal 32 35 21 Slovak Republic 6 3 22 Slovenia 5 0 23 Spain 1 083 2 679 24 Sweden 71 165 25 United Kingdom 193 242 Total 4 603 7 737 Non-EU ECAC SAFA Participating States (2006) 1 Albania 0 0 2 Armenia 0 0 3 Azerbaijan 0 0 4 Bosnia Herzegovina 13 19 5 Bulgaria 0 0 6 Croatia 44 74 7 Georgia 0 0 8 Iceland 18 14 9 Moldova (Republic of) 3 2 10 Monaco 0 0 11 Norway 208 134 12 Romania 91 82 13 Serbia and Montenegro 0 0 14 Switzerland 279 62 15 The Former Yugoslav Republic of Macedonia (FYROM) 0 0 16 Turkey 122 183 17 Ukraine 20 76 Total 798 646

APPENDIX B List of States of inspected operators Operator State ICAO country code Number of inspections Afghanistan OA 1 Albania LA 18 Algeria DA 34 Angola FN 9 Antigua and Barbuda TA 2 Argentina SA 9 Armenia U5 11 Aruba T2 4 Australia Y 11 Austria LO 131 Azerbaijan UB 12 Bahrain OB 11 Bangladesh VG 2 Belarus UM 33 Belgium EB 100 Bermuda TX 5 Bosnia and Herzegovina LQ 7 Brazil SB 24 Bulgaria LB 123 Cape Verde GV 8 Cameroon FK 2 Canada C 43 Cayman Islands MW 6 Chile SC 4 China ZB 18 Colombia SK 9 Comoros F1 4 Cote d'Ivoire DI 4 Croatia LD 83 Cuba MU 4 Cyprus LC 28 Czech Republic LK 84 Democratic Republic of the Congo FZ 2 Denmark EK 95 Ecuador SE 2 Egypt HE 80 Equatorial Guinea FG 1 Eritrea HH 3 Estonia EE 13 Ethiopia HA 6 Finland EF 64 France LF 100 Gabon FO 4 Georgia UG 7 Germany ED 342 Ghana DG 7 Greece LG 76 Hong Kong VH 9 Hungary LH 99 Iceland BI 70 India VA 9 Iran OI 14 Ireland EI 155 Israel LL 34 Italy LI 173 Jamaica MK 2 Japan RJ 4 Jordan OJ 31 Kazakhstan UA 6 Kenya HK 8 Republic of Korea RK 17 Kuwait OK 3 Kyrgyzstan U2 1 Latvia EV 37 Lebanon OL 17 Libyan Arab Jamahiriya HL 5 Lithuania EY 36 Luxembourg EL 53 Former Yugoslav Republic of Macedonia LW 4 Madagascar FM 11 Malaysia WM 7 Malta LM 37 Mauritania GQ 7 Mauritius FI 5 Mexico MM 12 Moldova LU 35 Monaco LN 5 Morocco GM 79 Netherlands EH 104 Netherlands Antilles TN 9 New Zealand NZ 5 Norway EN 52 Oman OO 2 Pakistan OP 33 Peru SP 1 Poland EP 86 Portugal LP 111 Qatar OT 20 Romania LR 92 Russian Federation U 296 Saint Vincent/Grenadines TV 3 Saudi Arabia OE 13 Senegal GO 9 Serbia and Montenegro LY 43 Singapore WS 13 Slovakia LZ 42 Slovenia LJ 34 South Africa FA 11 Spain LE 196 Sri Lanka VC 2 Sudan HS 3 Suriname SM 1 Sweden ES 145 Switzerland LS 158 Syrian Arab Republic OS 14 Taiwan (Republic of China) RC 5 Thailand VT 12 Tunisia DT 167 Turkey LT 285 Turkmenistan U3 3 Uganda HU 12 Ukraine UK 124 United Arab Emirates OM 30 United Kingdom EG 418 United States of America K 179 Uruguay SU 3 Uzbekistan U4 13 Vanuatu NV 3 Venezuela SV 7 Vietnam VV 1 Yemen OY 7 Zimbabwe FV 3 Total (EU/ECAC) 123 (42) 5 401(3 887) From this table the following observations can be discerned with regard to States of (inspected) Operators inspected under the SAFA Programme: — There is no discrimination between the number of inspections conducted upon operators certified in the 42 EU/ECAC States (indicated in bold) and operators certified in the other 81 non-European States. — Indeed, during the time period being considered, 3 887(71,99 %) out of a total number of 5,401 inspections were conducted upon European operators certified in EU/ECAC States

APPENDIX C Aircraft types inspected (by manufacturer) Large airliners (over 100 seats) No. Aircraft manufacturer 1. AIRBUS 2. ANTONOV 3. BOEING 4. BRITISH AEROSPACE 5. EMBRAER 6. FOKKER 7. ILYUSHIN 8. LOCKHEED 9. MCDONNEL DOUGLAS 10. TUPOLEV 11. YAKOVLEV Regional airliners (19-99 seats) No. Aircraft manufacturer 1. ANTONOV 2. AVIONS DE TRANSPORT RÉGIONAL 3. BOMBARDIER AEROSPACE 4. BRITISH AEROSPACE 5. DORNIER 6. EMBRAER 7. FAIRCHILD 8. FOKKER 9. LET 10. LOCKHEED 11. SAAB 12. YAKOVLEV Commuter, business and general aviation aeroplanes No. Aircraft manufacturer 1. BEECH 2. BOMBARDIER AEROSPACE 3. BRITTEN-NORMAN 4. CESSNA 5. DASSAULT 6. DORNIER 7. SOCATA 8. FAIRCHILD 9. GULFSTREAM 10. ISRAEL AIRCRAFT INDUSTRIES 11. MITSUBISHI 12. PIAGGIO 13. PIPER 14. RAYTHEON 15. ROCKWELL Helicopters No. Aircraft manufacturer 1. AEROSPATIALE 2. BELL HELICOPTER TEXTRON 3. EUROCOPTER 4. KAMOV OKB 5. ROBINSON HELICOPTER COMPANY The distribution of SAFA inspections by aircraft manufacturers mirrors to a large extent the current market penetration of the various manufacturers. It is also worth mentioning that the year 2006 was the first year in which the SAFA Programme was extended to cover also general aviation and helicopter operations. These tables, are the result of grouping all the various aircraft types flying in Europe by their particular manufacturer. Here it can be discerned that the conduct of ramp inspections is spread out quite evenly to cover the various aircraft types flying in the Community.

APPENDIX D Operators inspected Name operator Code operator (JATE) — JORDAN AVIATION JAV ABC HUNGARY AHU ABELAG AVIATION AAB ABS JETS ABP ACH HAMBURG GMBH 7AC ACM AIR CHARTER GMBH BVR ACT HAVAYOLLARI AS RUN ACVILA AIR-ROMANIAN CARRIER RRM AD AVIATION LIMITED VUE ADRIA AIRWAYS ADR AEGEAN AVIATION AEE AER ARANN TEORANTA REA AER LINGUS TEORANTA EIN AERIANTUR-M MBV AERO BUSINESS CHARTER BENSHEIM GBJ AERO CHARTER KRIFKA GMBH KFK AERO RENT, JOINT STOCK COMPANY NRO AERO SERVICES EXECUTIVE BES AERO TOY STORE 8EU AERO VICS, SA DE CV ARI AERO-CHARTER UKRAINE LTD. UCR AERODIENST GMBH, NURNBURG ADN AERODYNAMICS MALAGA, S.L. DNC AEROFLOT — RUSSIAN INT. AIRL. AFL AEROFLOT DON/DONAVIA DNV AEROLANE-LINEAS AEREAS NACIONA LNE AEROLINEAS ARGENTINAS ARG AEROMEGA HELICOPTERS 8EQ AERONORDGRUP NRP AERONOVA OVA AEROPORTUL INT'L MARCULESTI AMM AEROSTAR UAR AEROSVIT AIRLINES AEW AEROTRANSPORTES PRIVADOS SA DE PRI AEROVIAS DE MEXICO, S.A. DE CV AMX AEROVIS AIRLINERS LTD. VIZ AFRICAN AIR SOLUTION 8EL AFRICAN EXPRESS AIRWAYS AXK AFRICAN INTERNATIONAL AIRWAYS AIN AFRICAN SAFARI AIRWAYS LTD. QSC AFRIJET BUSINESS SERVICE 8ED AIGLE AZUR AAF AIR ADRIATIC AHR AIR ALGERIE DAH AIR ALLIANCE EXPRESS 6AT AIR ALPS AVIATION G.M.B.H. LPV AIR ALSIE A/S MMD AIR ARMENIA ARR AIR ASTANA KZR AIR ATLANTIQUE AAG AIR AUSTRAL REU AIR BALEAR ABH AIR BALTIC CORPORATION SIA BTI AIR BERLIN, INC. BER AIR BOSNA BON AIR BOTNIA KFB AIR CAIRO MSC AIR CANADA ACA AIR CHINA CCA AIR COMET PLUS MPD AIR CONTRACTORS (IRELAND) LTD ABR AIR DOLOMITI DLA AIR ENTERPRISE PULKOVO PLK AIR EUROPA AEA AIR EXPRESS SWEDEN ALQ AIR EXPRESS SWEDEN AB AEQ AIR FRANCE AFR AIR GLACIERS SA AGV AIR INDEPENDENCE LUFT. JTV AIR INDIA AIC AIR INVEST 8ET AIR ITALY SPA AEY AIR JAMAICA AJM AIR LUXOR, LDA LXR AIR MADAGASCAR MDG AIR MADRID LINEAS AEREAS SA DRD AIR MALTA PLC AMC AIR MAURITANIE MRT AIR MAURITIUS LIMITED MAU AIR MEDICAL LTD MCD AIR MEDITERRANEE BIE AIR MEMPHIS MHS AIR MOLDOVA MLD AIR NATIONAL CORPORATE LTD 8FB AIR NEW ZEALAND LTD. ANZ AIR NOSTRUM ANE AIR ONE ADH AIR ONE EXECUTIVE S.P.A. AOE AIR PINK 8AM AIR PRINT S.A. APJ AIR SENEGAL INTERNATIONAL SNG AIR SERVICE LIEGE ASL AIR SLOVAKIA BWJ LTD SVK AIR SOFIA SFB AIR TOMISKO 8FG AIR TRAFFIC GMBH DUSSELDORF ATJ AIR TRANSAT TSC AIR TRANSPORT INTERNATIONAL ATN AIR URGA URG AIR VANUATU AVN AIR VIA VIM AIR ZIMBABWE AZW AIRBORNE EXPRESS INC. ABX AIRCOMPANY KARAT AKT AIRCOMPANY YAKUTIA SYL AIRCRAFT MAINTENANCE COMPANY AMV AIRFIX AVIATION FIX AIRLINAIR SA RLA AIRLINES 400, JSC VAZ AIR-SERVICE-GABON AGB AIRTEX AVIATION ACN AIRTIME CHARTERS IME AIRWEST AWZ AIRX LTD HOP AJET AVIATION LTD AJY ALBANIAN AIRLINES MAK S.H.P.K. LBC ALBATROS AIRWAYS LBW ALEXANDAIR AXN ALITALIA AZA ALITALIA EXPRESS SMX ALIVEN LVN ALL NIPPON AIRWAYS CO., LTD. ANA ALPI EAGLES SPA ELG ALROSA-AVIA LRO AMC AIRLINE 6AM AMERICAN AIRLINES INC. AAL AMERIFLIGHT, INC. (BURBANK) AMF AMERIJET INTERNATIONAL AJT ANTONOV DESIGN BUREAU ADB ARCUS-AIR-LOGISTIC GMBH AZE ARIANA AFGHAN AIRLINES AFG ARKEFLY HXL ARKIA ISRAEL INLAND AIRLINES AIZ ARMAVIA RNV ARTEM-AVIA ABA ASIANA AIRLINES AAR ASTRAEUS LTD. AEU ATA-AEROCONDOR TRANSPORTES ARD ATLANTA ABD ATLANTIC AIR TRANPORT 3AA ATLANTIC AIRLINES LTD ALH ATLANTIC AIRWAYS FAROE ISLANDS FLI ATLANTIC EXPRESS/EOS AIRLINES ESS ATLANT-SOYUZ AYZ ATLAS AIR SERVICE 7AG ATLAS AIR, INC. (JAMAICA, NY) GTI ATLAS BLUE BMM ATLAS JET INTERNATIONAL OGE ATLASJET HAVACILIK AS KKK ATRAN-AVIATRANS CARGO AIRLINES VAS AUDELI AIR EXPRESS ADI AURELA LSK AURORA AIRLINES, D.O.O. URR AUSTRIAN AIRLINES (AUA) AUA AVANTI AIR GMBH, BUDINGEN EEX AVCON, AVIATION CONSULTING LTD VCN AVIACON ZITOTRANS AZS AVIAL NV LTD, AVIATION COMPANY NVI AVIANCA (COLOMBIA). AVA AVIANT UAK AVIASTAR-TU CO.LTD TUP AVIAVILSA LVR AVIENT AVIATION SMJ AVIES AIA AVIONES DE ORIENTE, C.A. ROI AVIOSTART AS LTD VSR AXIS AIRWAYS AXY AZALAVIA-AZERBAIJAN HAVA YOL. AHY BAHREIN EX. AIR SERV. (BEXAIR) BXA BALTYKA LTD BTK BANGLADESH BIMAN BBC BELAIR AIRLINES AG BHP BELAVIA BRU BELLE AIR LBY BENAIR BEI BEST HAVAYOLLARI BST BH AIR BGH BLUE AIR-TRANSPORT AERIAN JOR BLUE ISLANDS BCI BLUE LINE BLE BLUE PANORAMA AIRLINES SPA BPA BLUE WINGS AG, DUSSELDORF BWG BLUE1 OY, FINLAND BLF BLUEBIRD CARGO LTD BBD BOOKAJET BOO BRAATHENS ASA BRA BRA-TRANSPORTES AEREOS LTDA. BRB BRAVO AIRLINES 8FC BRIGHT AVIATION SERVICES BRW BRITAIR S.A. BZH BRITANNIA AB BLX BRITANNIA AIRWAYS LTD. BAL BRITISH AIRWAYS BAW BRITISH MIDLAND AIRWAYS LTD. BMA BRITISH MIDLAND REGIONAL LTD BMI BRITISH REGIONAL AIRLINES LTD. BRT BRUSSELS INTERNATIONAL AIRLINES BXI BUDAPEST AIR SERVICE LTD BPS BULGARIA AIR LZB BULGARIAN AIR CHARTER BUC CABO VERDE EXPRESS 2CA CAIRO AIR TRANSPORT COMPANY CCE CAMEROON AIRLINES UYC CAPITAL TRADING AVIATION LTD EGL CARGO AIRLINE AZERBAIJANHAVA AHC CARGOLUX AIRLINES INT. CLX CARPATAIR S.A. KRP CASPIAN AIRLINES CPN CATAIR LINEAS AEREAS CLI CATHAY PACIFIC AIRWAYS LTD. CPA CCF MANAGER AIRLINE GMBH, KOLN CCF CENTAVIA CNA NOWY PRZEWOZNIK SP. Z.O.O. CLW CENTRE-AVIA AIRLINES, JSC CVC CENTURION AIR CARGO, INC. CWC CHANNEL EXPRESS (AIR SERVICES) EXS CHANTILLY AIR, INC (MANASSAS) WML CHARTER FLIGHTS CARIBBEAN INC. YYY CHC DENMARK APS NBI CHINA AIRLINES CAL CHINA CARGO AIRLINES CKK CHINA EASTERN AIRLINES CES CHINA SOUTHERN AIRLINES CSN CIELOS DEL PERU CIU CIMBER AIR A/S CIM CIRRUS LUFTFAHRTGESELL. MBH RUS CITEL YNX 8FL CITELYNX 8BQ CITY AIRLINE AB SDR CITY STAR AIRLINES (LANDSFLUG) ISL CITYJET BCY CITYLINE HUNGARY LTD. CNB CLICKAIR 8FH CLUB 328 LTD SDJ CLUB AIR SPA. ISG COMLUX AVIATION AG CLA COMORES AVIATION KMZ COMP. HELICOPTEROS DEL SURESTE HSE CONDOR FLUGDIENST GMBH (FRA) CFG CONDOR FLUGDIENST GMBH (KELST) CIB CONTACTAIR GMBH KIS CONTINENTAL AIR LINES INC. COA CONVIASA VCV CORSE AIR INTERNATIONAL CRL CORSE-MEDITERRANEE, COMPAGNIE CCM COUGAR LEASING LTD (T/A FLY GL GSM CROATIA AIRLINES CTN CRONUS AIRLINES CUS CUBANA DE AVIACION SA. CUB CYPRUS AIRWAYS LTD. CYP CZ AIRLINES, J.S.C. OKC CZECH AIRLINES J.S.C. CSA DAIMLER CHRYSLER AVIATION GMBH DCS DAIRO AIR SERVICES, LTD. DSR DANISH AIR TRANSPORT APS DTR DANU ORO TRANSPORTAS DNU DARWIN AIRLINE SA DWT DAS AIR CARGO DAZ DASNAIR SA DGX DBF AVIATION 8FJ DELTA AIR LINES, INC. DAL DELTA AIR TRANSPORT NV 8EM DENIM AIR DNM DEUTSCHE BA BAG DEUTSCHE LUFTHANSA, AG DLH DHL AIR LIMITED DHK DNIEPROAVIA UDN DOMODEDOVO AIRLINES DMO DONBASS-EASTERN UKRAINIAN UDC DRF DEUTSCHE RETTUNGSFLUGWACHT AMB DUBROVNIK AIRLINE D.O.O. DBK DUCAIR SA DUK DUNYAYA BAKIS HAVA TASIMACILIG VVF DYNAMIC JET TRAVEL 8FK EAGLE AIR LTD A BERNE EAB EAGLE AVIATION FRANCE EGN EASTERN AIRWAYS (UK) LIMITED EZE EASY JET SWITZERLAND SA EZS EASYJET AIRLINES CO., LTD EZY EDELWEISS AIR AG EDW EDINBURGH AIR CHARTER LTD EDC EFD EISELE FLUGDIENST GMBH EFD EGYPT AIR MSR EIRJET LTD EIR EL AL — ISRAEL AIRLINES LTD ELY ELBRUS AVIA AIR ENTERPRISE NLK EL-BURAQ AIR TRANSPORT INC. BRQ EMIRATES UAE ENIMEX LTD ENI EQUATORIAL CARGO 9EC ERITREAN AIRLINES ERT ESTONIAN AIR ELL ETHIOPIAN AIRLINES CORPORATION ETH ETIHAD AIRWAYS ETD EUROATLANTIC AIRWAYS MMZ EUROCYPRIA AIRLINES LIMITED ECA EUROFLY SPA EEZ EUROFLY SERVICE EEU EUROJET AVIATION LTD GOJ EUROJET ITALIA ERJ EUROJET LIMITED JLN EUROJET ROMANIA 8SE EUROLOT SA ELO EUROMANX AIRWAYS GMBH EMX EUROPE AIRPOST FPO EUROPEAN AIR TRANSPORT BCS EUROPEAN AVIATION AIR CHARTER EAF EUROWINGS AG, NURNBERG EWG EUROWINGS FLUG GMBH, DORTMUND EWF EVA AIRWAYS CORPORATION EVA EVERGREEN INTERNATIONAL AIRLINES EIA EXCEL AVIATION LIMITED XLA EXCELLENT AIR GMBH GZA EXECAIRE AVIATION LTD EXA EXECUJET SCANDINAVIA A/S VMP EXECUTIVE AEROSPACE (PTY) LTD EAS EXECUTIVE AIRLINES S.L. EXU EXECUTIVE AVIATION SERVICES JTR EXECUTIVE JET CHARTER LIMITED EXJ EXIN EXN FAI AIRSERVICE, NURNBERG IFA FALCON AIR AB FCN FARNAIR HUNGARY LTD FAH FARNAIR SWITZERLAND AG FAT FEDERAL EXPRESS CORPORATION FDX FINNAIR OYJ FIN FINNISH AVIATION ACADEMY 6AS FINNISH COMMUTER AIRLINES OY WBA FIRST AIR (BRADLEY SCHEDULED) FAB FIRST CHOICE AIRWAYS FCA FLEXFLIGHT APS FXT FLIGHT PRECISION LTD CLB FLIGHTLINE FLT FLIGHTLINE FTL FLM AVIATION MOHRDIECK GMBH FKI FLORIDA WEST AIRLINES FWL FLUGFELAG ISLANDS, AIR ICELAND FXI FLY AIR FLM FLY INTERNATIONAL AIRWAYS NVJ FLY ME SWEDEN AB FLY FLY POINT FLUGSERVICE 8SD FLYBABOO SA BBO FLYBE JERSEY EUROPEAN BEE FLYING DEVIL 8FF FLYING SERVICE FYG FLYJET LTD FJE FOCUS AIR 8CD FOXAIR GMBH, AUGSBURG FUP FREE BIRD AIRLINES FHY FUTURA INT'L AIRWAYS, SA FUA G5 EXECUTIVE AG EXH GAMA AVIATION LTD GMA GAZPROMAVIA GZP GB AIRWAYS LTD GBL GEMINI AIR CARGO, LLC GCO GENEX LTD GNX GEORGIAN AIRWAYS TGZ GEORGIAN NATIONAL AIRLINES GFG GERMANIA FLUGGESELLSCHAFT KOLN GMI GERMANWINGS GMBH GWI GESTAIR EXECUTIVE JET GES GESTION AEREA AJECUTIVA S.L. GJT GLOBAL GEORGIAN AIRWAYS GGZ GLOBAL JET AUSTRIA GLJ GLOBAL JET LUXEMBOURG SVW GLOBAL SUPPLY SYSTEMS LTD GSS GLOBE JET S.A.L. GJA GOLD AIR INTERNATIONAL LIMITED GDA GOLDECK FLUG GMBH GDK GOLDEN AIR FLYG AB GAO GOMEL AIRLINES GOM GREAT WALL AIRLINES CO., LTD GWL GREECE AIRWAYS GRE GROMOV AIR, JSC GAI GROSSMANN JET SERVICE GSJ GUARD SYSTEMS ASA GSY GULF AIR GFA GULF AIR BAHRAIN B.S.C. GBA HAINAN AIRLINES CHH HAMBURG INTERNATIONAL LUFTV. HHI HANG KHONG VIET NAM HVN HAPAG LLOYD EXPRESS GMBH HLX HAPAG LLOYD FLUGGESELLSCHAFT HLF HELI AIR SERVICES HLR HELI-AIR-MONACO MCM HELICOPTER TRAVEL MUNICH 8EP HELIOS AIRWAYS LTD. HCY HELISTAR 8EX HELI-VIP 8FN HELLAS JET HEJ HELLO AG FHE HELVETIC AIRWAYS AG OAW HEMUS AIR HMS HEWA BORA AIRWAYS ALX HEX'AIR HER HOLA AIRLINES HOA HONG KONG DRAGON AIRLINES HDA HOZU-AVIA OZU I.J.M. INTERNATIONAL JET MANAG IJM IBERIA IBE IBERWORLD IWD ICELANDAIR ICE IMAIR ITX INTER EXPRESS AIRLINES INX INTERJET (GREECE) INJ INTERNATIONAL BUSINESS AIR IBZ INTERSKY LUFTFAHRT GMBH ISK INTERSTATE AIRLINES BV. FWA IRAN NAT. AIRLINES (IRAN AIR) IRA IRANAIR TOURS CO. IRB ISD AVIA LTD ISD ISRAIR ISR ITALI AIRLINES SRL ACL JADE CARGO INTERNATIONAL JAE JAMAHIRIYA LIBYAN ARAB AIRLINES LAA JAPAN AIR LINES COMPANY, LTD JAL JAT AIRWAYS JAT JET 2000 JTT JET AVIATION, BUSINESS JETS AG PJS JET CONNECTION JCX JET EXECUTIVE INT'L CHARTER JEI JET SERVICE SP JDI JET STREAM 8CM JET2.COM 8BL JET2.COM LTD EXS JET4YOU 8DT JETAIRFLY JAF JETALLIANCE AG JAG JETCLUB LIMITED JCS JETFLITE OY, FINLAND JEF JETFLY AVIATION 8BW JETRAN AIR SRL MDJ JETX AIRLINES LTD JXX JOHNSONS AIR LIMITED JON K.S. AVIA KSA KALITTA AIR, LLC CKS KARTHAGO AIRLINES KAJ KAVMINVODYAVIA MVD KD AVIA, OJSC KNI KENYA AIRWAYS LTD. KQA KHORS AIRCOMPANY KHO KIBRIS TURK HAVA YOLLARI LTD. KYV KINGFISHER AIR SERVICES BEZ KLM CITYHOPPER BV KLC KLM ROYAL DUTCH AIRLINES KLM KOMIINTERAVIA KMV KOREAN AIR LINES CO., LTD KAL KOSMAS AIR KMG KOSMOS KSM KRASNOJARSKY AIRLINES KJC KUBAN AIRLINES KIL KUWAIT AIRWAYS CORPORATION KAC L T E INTERNATIONAL AIRWAYS LTE LAN -LINEA AEREA NAC. DE CHILE LAN LATCHARTER LTC LAUDA AIR LDA LAUDA AIR ITALY LDI LEEWARD ISLANDS AIR TRANSPORT LIA LIBYAN ARAB CO. FOR AIR CARGO LCR LINEAS AEREAS ALAIRE, S.L. ALR LINEAS AEREAS SURAMERICANAS LAU LINXAIR BUSINESS AIRLINES 8EF LITHUANIAN AIRLINES LIL LIVINGSTON SPA LVG LONDON EXECUTIVE AVIATION LTD LNX LOT — POLSKIE LINIE LOTNICZE LOT LOTUS AIRLINE TAS LTU LUFTTRANSPORT-UNTERNEHMEN LTU LUFTHANSA CITYLINE CLH LUFTTRANSPORT A/S LTR LUFTVERKEHR FRIESLAND BRUNZEMA LFH LUKOIL-AVIA LUK LUXAIR LGL LUXOR AIR LXO LUZAIR LUZ LVOV AIRLINES UKW MACEDONIAN AIRLINES (FYROM) MAK MAERSK AIR LTD. (UK) MSK MAHAN AIR IRM MALAYSIAN AIRLINES SYSTEM MAS MALEV — HUNGARIAN AIRLINES MAH MALMO AVIATION AB SCW MANHATTAN AIR LIMITED MHN MAP-MANAGEMENT & PLANUNG GMBH MPJ MARTINAIR HOLLAND NV MPH MAS AIRWAYS LTD WMT MASTER AIRWAYS MSW MASTERJET, AVIACAO EXECUTIVA LMJ MAX AVIA MAI MAXJET AIRWAYS MXJ MC AVIATION 8FI MENA JET MNJ MENEKSE HAVACILIK 8EY MERAVO HELICOPTERS 8EO MERIDIANA SPA ISS MIA AIRLINES 8CB MIAMI AIR INTERNATIONAL INC. BSK MIDDLE EAST AIRLINES MEA MINILINER SRL MNL MK AIRLINE LTD MKA MNG HAVAYOLLARI VE TASIMACILIK MNB MOLDAVIAN AIRLINES MDV MONARCH AIRLINES LTD MON MONTENEGRO AIRLINES MGX MOTOR SICH MSI MOUNTAIN AIR CARGO, INC. MTN MSR FLUG-CHARTER GMBH, GREVEN EBF MUSTIQUE AIRWAYS MAW MY WAY AIRLINES SRL MYW MYTRAVEL AIRWAYS (UK) MYT MYTRAVEL AIRWAYS A/S VKG NEOS SPA NOS NETJETS AVIATION, INC. EJA NETJETS, TRANSPORTES AEREOS NJE NL LUFTFAHRT GMBH NLY NOBILAIR NBL NOMADS TRAVEL CLUB 2NT NOORDZEE HELICOPTER 8EN NORD-FLYG AB NEF NORDIC AIRLINK NDC NORDIC REGIONAL AB NRD NORDIC SOLUTION 8DF NORTH AMERICAN AIRLINES NAO NORTH FLYING A/S NFA NORTHERN EXECUTIVE AVIATION NEX NORTHWEST AIRLINES INC. NWA NORWEGIAN AIR SHUTTLE AS NAX NOUVEL AIR TUNISIE LBT NOUVELLE AIR IVOIRE VUN NOVA AIRLINES AB NVR NOVAIR — AVIACAO GERAL, SA NOP OCEAN AIRLINES VCX OHLAIR CHARTERFLUG 8FD OLYMPIC AIRLINES SA OAL OMNI — AVIACAO E TECNOLOGIA OAV OMNI AIR EXPRESS, INC. (TULSA) OAE ONUR HAVA TASIMACILIK AWMS OHY OSTFRIESISCHE LUFTTRANSPORT OLT OXAERO OXE OY AIR FINLAND LTD; FINLAND FIF PAKISTAN INTERNATIONAL AIRLINES (PIA) PIA PALMAIR EUROPEAN 6AU PEGASUS HAVA TASIMACILIGI PGT PEL AIR 8CW PETROFF AIR 8PA PHOENIX AIR GROUP, INC (CARTER PHA PIEDMONT AVIATION SERVICES INC PCE PLUNA PUA PODILIA-AVIA PDA POLET POT PORTUGALIA PGA PREMIUM AVIATION PMU PRINCE AVIATION 8EG PRINCIPAL AIR SERVICES 8AB PRIVATAIR GMBH, DUSSELDORF PTG PRIVATE OPERATOR(S) ZZZ PRIVATE WINGS FLUGCHARTER PWF PSKOV STATE AVIATION ENT. PSW QANTAS AIRWAYS LIMITED QFA QATAR AIRWAYS COMPANY QTR QUICK AIR JET CHARTER GMBH QAJ RAF-AVIA MTL RATH AVIATION GMBH RAQ REEM AIR REK REGIONAL AIR EXPRESS GMBH REW REGIONAL AIR LINES (MOROCCO) RGL REGIONAL AIRLINES (FRANCE) RGI REGIONAL, COMP. AERIENNE EURO. RAE RIVNE UNIVERSAL AVIA UNR ROMAVIA RMV ROYAL AIR MAROC RAM ROYAL AVIATION EXPRESS 8DB ROYAL JET ROJ ROYAL JORDANIAN RJA RYAN AVIATION CORPORATION RYN RYANAIR RYR SABTA BARBARA AIRLINES, C.A. BBR SAGA HAVA TASIMACILIK A.S. SGX S-AIR, PRIV. JOINT-STOCK AV. C RLS SAMARA BRZ SAMSUNG AEROSPACE 8BE SAS BRAATHENS AS CNO SATA INTERNACIONAL RZO SAUDI ARABIAN AIRLINES SVA SCANDINAVIAN AIRLINES SYSTEM SAS SENATOR AVIATION CHARTER SNA SERVAIR, PRIVATE CHARTER AG SWZ SERVIS AIR 6AQ SEVERSTAL, AIRCOMPANY LTD SSF SHANGHAI AIRLINES CSH SHOVKOVIY SHLYAH LTD SWW SIBERIA AIRLINES SBI SILESIA AIR J.S.C. SUA SILK WAY AIRLINES AZQ SILVER AIR LTD SLD SINGAPORE AIRLINES LIMITED SIA SKORPION AIR SPN SKY AIRLINES SHY SKY EUROPE AIRLINES HUNGARY HSK SKY EXPRESS S.A. SEH SKY EXPRESS SP, Z.O.O. SXP SKY SERVICE SKS SKY SERVICE AVIATION 8SB SKY SERVICE AVIATION INC. 8EW SKY WINGS 8EK SKYDRIFT LTD SDL SKYEUROPE AIRLINES, A.S. ESK SKYLINE AVIATION 7SK SKYSERVICE AVIATION, S.L. SKT SKYSERVICE F.B.O. INC. SSV SKYTAXI LTD IGA SKYWAY ENTERPRISES, INC SKZ SKYWAYS EXPRESS AB SKX SKYWORK SA SRK SLOVAK AIRLINES SLL SN BRUSSELS AIRLINES DAT SOKO AVIATION, SL OKT SOLID AIR BV SOX SOLINAIR LTD SOP SONNIG SA ONG SOUTH AFRICAN AIRWAYS (SAA) SAA SPANAIR JKK SPEEDWINGS SA SPW SRILANKAN AIRLINES ALK ST. VINCENT GRENADINES AIR SVD STAR AIR A/S SRR STAR EUROPE SEU STAR LET 8EI STAR XL GERMAN AIRLINES GMBH GXL STATE AIR COMPANY BERKUT BEC STATE ENTERPRISE ANTONOV 6AO STATE TRANSPORT COMPANY RUSSIA SDM STERLING AIRLINES A/S SNB SUCKLING AIRWAYS SAY SUN COUNTRY AIRLINES, INC. SCX SUN-AIR OF SCANDINAVIA A/S SUS SUNDOR INT. AIR SERVICES ERO SUNEXPRESS -GUNES EKSPRES HAV. SXS SUNWING AIRLINES INC. SWG SURINAAMSE LUCHTVAART MAATS. SLM SVENSKA DIREKTFLYG AB HSV SWEDEWAYS AB SWE SWIFTAIR SA SWT SWISS AIR-AMBULANCE LTD SAZ SWISS EUROPEAN AIR LINES LTD SWU SWISS INTERNATIONAL AIR LINES CRX SWISS INTERNATIONAL AIR LINES SWR SYNERGY AVIATION LTD SYG SYRIAN ARAB AIRLINES SYR TAAG, LINHAS AEREAS DE ANGOLA DTA TACV -TRANS. AEREOS CABO VERDE TCV TAF-LINHAS AEREAS SA TSD TAG AVIATION SA FPG TAG AVIATION UK LTD VIP TAG FARNBOROUGH AIRPORT LTD FBO TAM — LINHAS AEREAS SA TAM TARHAN TOWER AIRLINES TTH TAROM, ROMANIAN AIR TRANSPORT ROT TESIS TIS THAI AIRWAYS INTERNATIONAL THA THOMAS COOK AIRLINES TCX THOMAS COOK AIRLINES BELGIUM TCW THOMSONFLY TOM TITAN AIRWAYS LTD AWC TNT AIRWAYS SA TAY TNT INTERNATIONAL AVIATION NTR TRADE AIR TDR TRANSAERO AIRLINES TSO TRANSAVIA HOLLAND BV TRA TRANSAVIAEXPORT TXC TRANSPORTES AEREOS PORTUGUESES TAP TRANSWEDE AIRWAYS AB TWE TRAVEL SERVICE LTD (HUNGARY) TVL TRAVEL SERVIS (CZECH REPUBLIC) TVS TRIAIR (BERMUDA) LTD 8EV TRISTAR AIR TSY TUI AIRLINES BELGIUM TUB TUI AIRLINES NEDERLAND BV TFL TUIFLY NORDIC AB BLX TULPAR TUL TUNINTER TUI TUNIS AIR TAR TURISTIK HAVA TASIMACILIK AS CAI TURKISH AIRLINES-TURK HAVA YO THY TURKMENHOVAYOLLARY TUA TWIN JET TJT TWINJET AIRCRAFT LTD TWJ TYROLEAN AIRWAYS TYR TYROLEAN JET SERVICE TJS UKRAINE CARGO AIRWAYS UKS UKRAINE INTERNATIONAL AIRLINES AUI UKRAINE MEDITERRANEAN AIRLINES UKM UNITED AIR LINES INC. UAL UNITED PARCEL SERVICE COMPANY UPS UNIVERSAL AVIA HBU URAL AIRLINES SVR US AIRWAYS USA UTAIR AVIATION UTA UZBEKISTAN AIRWAYS-HAVO JUL. UZB VAN AIR EUROPE 8FO VARIG LOGISTICA SA VLO VARIG -VIACAO AEREA RIO-GRAND VRG VEGA AIRLINES VEA VIAGGIO AIR VOA VIKING AIRLINES AB VIK VIM AVIA MOV VIRGIN ATLANTIC VIR VIRGIN EXPRESS VEX VLAAMSE LUCHTTRANSPORTMAATSCH VLM VOLARE AVIATION ENT. (UKRAINE) VRE VOLARE SPA VLE VOLARIS VOI VOLGA-DNEPR VDA VON MEISTER 8EE VUELING AIRLINES VLG WASSERSTEIN INVESTMENTS AVV 8EZ WDL AVIATION (KOLN) WDL WELCOME AIR LUFTFAHRT WLC WEST AIR LUXEMBOURG SA WLX WEST AIR SWEDEN AB SWN WESTAVIA 2WA WESTON LTD 6AP WHITE EAGLE AVIATION LTD WEA WIDEROE'S FLYVESELSKAP A/S WIF WIND JET SPA JET WINDROSE AIR, BERLIN QGA WINDWARD ISLANDS AIRWAYS INTERNATIONAL WIA WIZZ AIR BULGARIA 8DU WIZZ AIR HUNGARY LTD WZZ WORLD AIRWAYS INC. WOA XCLUSIVE JETS XJC YEMENIA, YEMEN AIRWAYS IYE YES — LINHAS AEREAS CHARTER YSS ZOOM AIRLINES INC. OOM ZOREX SA ORZ

APPENDIX E Results (findings & inspections) per Inspection Item Inspection item Description Number of inspections (III) Number of findings (F) F/III A. Flight deck/General A01 General condition 4 422 118 0,0267 A02 Emergency exit 3 778 8 0,0021 A03 Equipment 3 519 91 0,0259 Documentation A04 Manuals 3 263 314 0,0962 A05 Checklists 3 169 98 0,0309 A06 Radio navigation charts 3 606 307 0,0851 A07 Minimum equipment list 3 721 491 0,1320 A08 Certificate of registration 4 803 43 0,0090 A09 Noise certificate (where applicable) 4 642 53 0,0114 A10 AOC or equivalent 4 610 116 0,0252 A11 Radio licence 4 751 69 0,0145 A12 Certificate of airworthiness 4 806 29 0,0060 Flight data A13 Flight preparation 3 627 369 0,1017 A14 Weight and balance sheet 3 208 200 0,0623 Safety Equipment A15 Hand fire extinguishers 3 812 98 0,0257 A16 Life jackets/flotation device 3 525 68 0,0193 A17 Harness 3 692 23 0,0062 A18 Oxygen equipment 3 516 34 0,0097 A19 Flash light 3 363 54 0,0161 Flight Crew A20 Flight crew licence 4 484 168 0,0375 Journey Log Book/Technical Log or equivalent A21 Journey log book, or equivalent 3 751 76 0,0203 A22 Maintenance release 3 662 39 0,0106 A23 Defect notification and rectification (incl. Tech Log) 3 767 213 0,0565 A24 Preflight inspection 3 397 35 0,0103 B. Safety/Cabin B01 General Internal condition 3 762 382 0,1015 B02 Cabin attendant's station and crew rest area 3 089 110 0,0356 B03 First aid kit/emergency medical kit 3 156 247 0,0783 B04 Hand fire extinguishers 3 209 148 0,0461 B05 Life jackets/flotation devices 3 060 115 0,0376 B06 Seat belts 3 251 96 0,0295 B07 Emergency exit, lighting and marking, torches 3 154 250 0,0793 B08 Slides/life-rafts (as required) 2 553 68 0,0266 B09 Oxygen supply (cabin crew and passengers) 2 860 353 0,1234 B10 Safety instructions 3 101 103 0,0332 B11 Cabin crew members 2 444 25 0,0102 B12 Access to emergency exits 3 199 160 0,0500 B13 Safety of passenger baggages 1 682 34 0,0202 B14 Seat capacity 1 852 4 0,0022 C. Aircraft Condition C01 General external condition 4 873 1 017 0,2087 C02 Doors and hatches 4 398 93 0,0211 C03 Flight controls 4 339 58 0,0134 C04 Wheels, tyres and brakes 4 521 216 0,0478 C05 Undercarriage 4 369 194 0,0444 C06 Wheel well 4 196 213 0,0508 C07 Powerplant and pylon 4 275 314 0,0735 C08 Fan blades 3 632 23 0,0063 C09 Propellers 504 16 0,0317 C10 Obvious repairs 4 211 66 0,0157 C11 Obvious unrepaired damage 4 135 68 0,0164 C12 Leakage 4 348 292 0,0672 D. Cargo D01 General condition of cargo compartment 2 908 226 0,0777 D02 Dangerous goods 384 29 0,0755 D03 Safety of cargo on board 1 440 222 0,1542 E. General E01 General 765 127 0,1660