Predlog DIREKTIVA EVROPSKEGA PARLAMENTA IN SVETA o pnevmatikah za motorna vozila in priklopnike ter njihovi vgradnji /* KOM/2011/0120 končno - COD 2011/0053 */





[pic] | EVROPSKA KOMISIJA | Bruselj, 11.3.2011 COM(2011) 120 konč. 2011/0053 (COD) Predlog DIREKTIVA EVROPSKEGA PARLAMENTA IN SVETA o pnevmatikah za motorna vozila in priklopnike ter njihovi vgradnji (Kodificirano besedilo) OBRAZLOŽITVENI MEMORANDUM 1. Komisija v okviru Evrope državljanov pripisuje veliko pomembnost poenostavitvi in pojasnitvi prava Unije, da bi to postalo jasnejše in dostopnejše državljanom, s čimer bi slednji dobili nove priložnosti in možnost uveljavljanja posebnih pravic, ki jim jih to pravo podeljuje. Tega cilja ni mogoče doseči, dokler številni predpisi, ki so bili večkrat spremenjeni, pogosto zelo bistveno, ostanejo razpršeni, tako da jih je treba iskati delno v izvirnem aktu in delno v poznejših aktih, ki ga spreminjajo. Za ugotovitev obstoječih pravil je potrebno precejšnje raziskovalno delo s primerjavo številnih različnih aktov. Kodifikacija predpisov, ki so bili pogosto spremenjeni, je eden od bistvenih načinov za to, da bi bilo pravo Unije jasno in pregledno. 2. Komisija je 1. aprila 1987 sprejela odločitev[1], s katero je svojemu osebju dala navodilo, naj bodo vsi akti kodificirani po ne več kot desetih spremembah, ob tem pa poudarila, da je to minimalna zahteva in da bi si morale službe v še krajših obdobjih prizadevati za kodifikacijo besedil, za katere so odgovorne, da bi zagotovile jasnost in razumljivost svojih predpisov. 3. To je bilo potrjeno s sklepi Evropskega sveta, sprejetimi v Edinburgu (december 1992)[2], s poudarkom na pomembnosti kodifikacije , saj omogoča gotovost o tem, katero pravo se uporablja za določeno zadevo ob določenem času. Kodifikacijo je treba izvesti ob polnem upoštevanju običajnega postopka za sprejetje aktov Unije. Glede na to, da vsebinske spremembe aktov, ki jih zadeva kodifikacija , niso dovoljene, so se Evropski parlament, Svet in Komisija z medinstitucionalnim sporazumom z dne 20. decembra 1994 sporazumeli, da se za hitro sprejetje kodificiranih aktov lahko uporablja pospešeni postopek. 4. Namen tega predloga je začeti s kodifikacijo Direktive 92/23/EGS z dne 31. marca 1992 o pnevmatikah za motorna vozila in priklopnike ter njihovi vgradnji[3]. Nova direktiva bo nadomestila različne akte, ki bodo vanjo vključeni[4]; ta predlog v celoti ohranja vsebino aktov, ki se kodificirajo in jih torej zgolj združuje s tistimi oblikovnimi spremembami, ki so potrebne za samo izvedbo kodifikacije. 5. Predlog za kodifikacijo je bil sestavljen na podlagi predhodnega prečiščenega besedila , v 22 uradnih jezikih, Direktive 92/23/EGS in aktov o njeni spremembi, ki jo je opravil Urad za publikacije Evropske unije s pomočjo sistema za obdelavo podatkov . Kjer so bili členi preštevilčeni, je primerjava med starimi in novimi številkami prikazana v tabeli, navedeni v Prilogi VIII h kodificirani direktivi. ê 92/23/EGS (prilagojeno) 2011/0053 (COD) Predlog DIREKTIVA EVROPSKEGA PARLAMENTA IN SVETA o pnevmatikah za motorna vozila in priklopnike ter njihovi vgradnji (Kodificirano besedilo) (Besedilo velja za EGP) EVROPSKI PARLAMENT IN SVET EVROPSKE UNIJE STA – ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije, in zlasti člena Ö 114 Õ Pogodbe, ob upoštevanju predloga Evropske Komisije, po posredovanju osnutka zakonodajnega akta nacionalnim parlamentom, ob upoštevanju mnenja Evropskega ekonomsko-socialnega odbora[5], v skladu z rednim zakonodajnim postopkom, ob upoštevanju naslednjega: ê 1. Direktiva 92/23/EGS z dne 31. marca 1992 o pnevmatikah za motorna vozila in priklopnike ter njihovi vgradnji[6] je bila večkrat[7] bistveno spremenjena. Zaradi jasnosti in racionalnosti bi bilo treba navedeno direktivo kodificirati. ê 92/23/EGS uv. izjava 4 (prilagojeno) 2. Ö Direktiva 92/23/EGS je ena od posamičnih direktiv v sistemu ES-homologacije, kakor so določene v Direktivi Sveta 2007/46/ES Evropskega parlamenta in Sveta dne 5. septembra 2007 o vzpostavitvi okvira za odobritev motornih in priklopnih vozil ter sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, namenjenih za taka vozila (okvirna direktiva)[8] in določa Õ tehnična Ö določila Õ, ki jih morajo izpolnjevati motorna vozila in njihovi priklopniki, Ö ki se nanašajo Õ med drugim tudi na pnevmatike. Ö Ti tehnični predpisi se nanašajo na približevanje zakonodaje držav članic, da se omogoči uporaba postopka homologacije ES iz Direktive 2007/46/ES za vsako vrsto motornega ali priklopnega vozila. Zato se določbe Direktive 2007/46/ES o motornih in priklopnih vozilih in o sistemih, sestavnih delih in samostojnih tehničnih enotah vozil uporabljajo za to direktivo. Õ ê 92/23/EGS uv. izjava 6 3. S predpisi o pnevmatikah bi bilo treba določiti enotne zahteve ne le glede njihovih značilnosti, temveč tudi glede opreme vozil in njihovih priklopnikov. ê 92/23/EGS uv. izjava 8 (prilagojeno) 4. Zaželeno je upoštevati tehnične zahteve, ki jih je sprejela Ö Gospodarska Õ komisija Združenih narodov za Evropo v dopolnjenem Pravilniku ECE R 30 (Enotne določbe glede homologacije pnevmatik za motorna vozila in njihove priklopnike)[9], Pravilniku ECE R 54 (Enotne določbe glede homologacije pnevmatik za gospodarska vozila in njihove priklopnike)[10], Ö dopolnjenem Õ Pravilniku ECE R 64 (Enotne določbe glede homologacije vozil, opremljenih z zasilnimi rezervnimi pnevmatikami)[11] Ö in dopolnjenem[12] Pravilniku št. 117 (Enotni predpisi o homologaciji pnevmatik v zvezi z emisijami hrupa pnevmatik pri kotaljenju in z oprijemljivostjo na mokrih površinah) Õ, ki so priložene Sporazumu Gospodarske komisije Združenih narodov za Evropo o sprejetju enotnih tehničnih predpisov za cestna vozila, opremo in dele, ki se lahko vgradijo v cestna vozila in/ali uporabijo na njih, in o pogojih za vzajemno priznanje homologacij, dodeljenih na podlagi teh predpisov (Revidiran sporazum iz leta 1958)[13]. ê 5. Ta direktiva ne bi smela posegati v obveznosti držav članic glede rokov za prenos v nacionalno pravo in začetka uporabe direktiv, ki so določeni v Prilogi VII, Del B – SPREJEL NASLEDNJO DIREKTIVO: ê 92/23/EGS (prilagojeno) Člen 1 V tej direktivi Ö se uporabljajo naslednje opredelitve pojmov Õ: ê 2001/43/ES čl. 1, tč. 2 (a) „pnevmatika“ pomeni vsako novo pnevmatiko, vključno z zimsko pnevmatiko z luknjami za žeblje, kot novo ali nadomestno opremo, načrtovano za opremo vozil, za katera se uporablja Direktiva 2007/46/ES. Ta opredelitev ne vključuje zimskih pnevmatik z žeblji; ê 92/23/EGS (b) „vozilo“ pomeni vsako vozilo, na katero se nanaša Direktiva 2007/46/ES; (c) „proizvajalec“ pomeni imetnika blagovne znamke ali oznake vozil ali pnevmatik. ê 2001/43/ES čl. 1, tč. 3 Člen 2 1. Zahteve iz Priloge V se uporabljajo za pnevmatike, namenjene za vgradnjo na vozila, ki so bila prvič uporabljena 1. oktobra 1980 ali po tem datumu. 2. Zahteve iz Priloge V se ne uporabljajo za: (a) pnevmatike s kategorijo hitrosti manjšo od 80 km/h; (b) pnevmatike z nazivnim premerom platišča, ki ne presega 254 mm (oziroma koda 10) ali znaša 635 mm ali več (koda 25); (c) rezervne pnevmatike tipa T za začasno uporabo, kakor so opredeljene v točki 2.3.6 Priloge II; (d) pnevmatike, izdelane samo za vgradnjo na vozila, ki so bila prvič registrirana pred 1. oktobrom 1980. ê 2001/43/ES čl. 1, tč. 4 Člen 3 1. Države članice podelijo ES-homologacijo po pogojih, določenih v Prilogi I, za vse tipe pnevmatik, ki izpolnjujejo zahteve Priloge II, in jim podelijo številko homologacije, kakor je določeno v Prilogi I. 2. Države članice podelijo ES-homologacijo po pogojih, določenih v Prilogi I, za vse tipe pnevmatik, ki izpolnjujejo zahteve Priloge V, in jim podelijo številko homologacije, kakor je določeno v Prilogi I. 3. Države članice podelijo ES-homologacijo za vsa vozila glede na njihove pnevmatike pod pogoji, določenimi v Prilogi III, če te pnevmatike (vključno z rezervnimi pnevmatikami, če pride v poštev) izpolnjujejo zahteve Priloge II in zahteve v zvezi z vozili, določene v Prilogi IV, ter tem vozilom podelijo številko homologacije, kakor je določeno v Prilogi III. ê 92/23/EGS (prilagojeno) è1 2001/43/ES čl. 1, tč. 1 Člen 4 Homologacijski organ države članice pošlje drugim državam članicam v enem mesecu po podelitvi ali zavrnitvi è1 ES-homologacije ç Ö za sestavni del Õ (pnevmatik) ali vozila kopijo ustreznega certifikata, katerega vzorci so prikazani v dodatkih k prilogama I in III, ter na zahtevo, poročilo o preskusu vsakega Ö ES-homologiranega Õ tipa pnevmatike. ê 92/23/EGS è1 2001/43/ES čl. 1, tč. 1 Člen 5 Nobena država članica ne sme prepovedati ali omejiti dajanja pnevmatik z oznako è1 ES-homologacije ç v promet. ê 92/23/EGS (prilagojeno) è1 2001/43/ES čl. 1, tč. 1 Člen 6 Nobena država članica ne sme zavrniti podelitve è1 ES-homologacije ç ali nacionalne homologacije vozila na podlagi njegovih pnevmatik, če imajo Ö te pnevmatike Õ oznako è1 ES-homologacija ç in so vgrajene v skladu z zahtevami iz Priloge IV. Člen 7 Nobena država članica ne sme prepovedati uporabe vozila na podlagi njegovih pnevmatik, če imajo Ö te pnevmatike Õ oznako è1 ES-homologacija ç in so vgrajene v skladu z zahtevami iz Priloge IV. ê 92/23/EGS Člen 8 1. Če na podlagi utemeljenega razloga država članica meni, da je tip pnevmatike ali vozila nevaren, čeprav izpolnjuje zahteve te direktive, lahko na svojem ozemlju začasno prepove prodajo tega izdelka ali zanj uvede posebne pogoje. O tem takoj obvesti druge države članice in Komisijo ter navede razloge za svojo odločitev. 2. Komisija se v šestih tednih posvetuje z zadevnimi državami članicami ter nato brez odloga izrazi svoje mnenje in ustrezno ukrepa. ê 92/23/EGS (prilagojeno) è1 2001/43/ES čl. 1.1 3. Če Komisija meni, da so potrebne tehnične prilagoditve Ö te Õ direktive, take prilagoditve sprejme v skladu s postopkom, določenim v členu 11. V tem primeru lahko država članica, ki je sprejela varnostne ukrepe, te obdrži do uveljavitve prilagoditev. Člen 9 1. Država članica, ki je podelila è1 ES-homologacijo ç Ö za sestavni del Õ (pnevmatik) ali vozila, stori vse potrebno, če je potrebno v sodelovanju z organi v drugih državah članicah, da preveri, ali so proizvodni vzorci skladni s homologiranim tipom. Zato lahko omenjena država članica kadar koli preveri skladnost pnevmatik ali vozil z zahtevami te direktive. To preverjanje je omejeno na pregled naključno izbranega vzorca. 2. Če omenjena država članica Ö iz odstavka 1 Õ ugotovi, da določeno število pnevmatik ali vozil z isto oznako ni skladno s homologiranim tipom, stori vse potrebno za zagotovitev skladnosti proizvodov. Če gre za stalno neskladnost, lahko ti ukrepi vključujejo tudi preklic è1 ES-homologacije ç. Organi ukrepajo enako, če jih o takih neskladnostih obvestijo homologacijski organi druge države članice. 3. Homologacijski organi držav članic se o vsakem preklicu è1 ES-homologacije ç in vzrokih za tak ukrep medsebojno obvestijo v enem mesecu tako, kakor je prikazano v dodatkih k Prilogi I in Prilogi III. Člen 10 Vsako odločitev, ki je sprejeta v skladu s predpisi, sprejetimi ob izvajanju te direktive, o zavrnitvi ali preklicu podelitve è1 ES-homologacije ç (pnevmatike) ali vozila glede vgradnje njegovih pnevmatik, in zaradi katere se prepove prodaja ali uporaba, je treba podrobno utemeljiti. O njej je treba uradno obvestiti zadevno stran ob navajanju pravnih sredstev na podlagi veljavne zakonodaje v državah članicah in o rokih za uveljavljanje teh pravnih sredstev. Člen 11 Vse spremembe, potrebne za prilagoditev zahtev prilog I do VI tehničnemu napredku, se sprejmejo v skladu s postopkom, Ö iz člena Õ 40(2) Direktive 2007/46/ES. ê 2001/43/ES čl. 1, tč. 6 (prilagojeno) Člen 12 1. Države članice ne smejo: (a) zavrniti podelitve ES-homologacije ali nacionalne homologacije za tip vozila ali tip pnevmatike ali (b) Ö zavrniti Õ registracije Ö ali prepovedati Õ prodaje ali začetka uporabe vozil ter prodaje ali začetka uporabe pnevmatik zaradi razlogov v zvezi s pnevmatikami in njihovo vgradnjo na nova vozila, če ta vozila ali pnevmatike izpolnjujejo zahteve, določene v tej direktivi. 2. Države članice ne smejo podeljevati ES-homologacije in morajo zavrniti podelitev nacionalne homologacije za tipe pnevmatik, ki sodijo v področje uporabe te direktive in ne izpolnjujejo zahtev te direktive. 3. Države članice ne smejo podeljevati ES-homologacije ali nacionalne homologacije za tip vozila zaradi razlogov v zvezi z njegovimi pnevmatikami ali njihovo vgradnjo, če niso izpolnjene zahteve te direktive. 4. Države članice: (a) štejejo potrdila o skladnosti, priložena novim vozilom skladno z določbami Direktive 2007/46/ES, za neveljavna za namene člena 26(1) Ö te Õ direktive, če niso izpolnjene zahteve te direktive; in (b) zavrnejo registracijo ali prepovedo prodajo ali začetek uporabe novih vozil, ki ne izpolnjujejo zahtev te direktive. 5. Od 1. oktobra 2009 se uporabljajo določbe te direktive za namene člena 28 Direktive 2007/46/ES za vse pnevmatike, ki sodijo v področje uporabe te direktive, razen pnevmatik Ö razreda Õ C1e, za katere veljajo od 1. oktobra 2011. ê 92/23/EGS (prilagojeno) Člen 13 Države članice predložijo Komisiji besedila temeljnih predpisov nacionalne zakonodaje, sprejetih na področju, ki ga ureja ta direktiva. ê Člen 14 Direktiva 92/23/EGS, kakor je bila spremenjena z Direktivami, navedenimi v Prilogi VII, Del A je razveljavljena, brez poseganja v obveznosti držav članic glede rokov za prenos v nacionalno pravo in začetka uporabe direktiv, ki so določeni v Prilogi VII, Del B. Sklici na razveljavljeno direktivo se upoštevajo kot sklici na to direktivo in se berejo v skladu s korelacijsko tabelo v Prilogi VIII. Člen 15 Ta Direktiva začne veljati dvajseti dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije. ê 92/23/EGS Člen 16 Ta direktiva je naslovljena na države članice. V […] Za Evropski parlament Za Svet Predsednik Predsednik SEZNAM PRILOG ê 2001/43/ES čl. 1, tč. 5 in Priloga tč. 1 (prilagojeno) PRILOGA I | Upravne določbe za ES-homologacijo pnevmatik | Dodatek 1 | Opisni list za ES-homologacijo za tip pnevmatike | Dodatek 2 | Certifikat o ES-homologaciji (pnevmatike) | Dodatek 3 | Opisni list za ES-homologacijo tipa pnevmatike glede na hrup pri kotaljenju | Dodatek 4 | Certifikat o ES-homologaciji (hrup pri kotaljenju) | PRILOGA II[14] | Zahteve za pnevmatike | Dodatek 1 | Pojasnjevalna risba | Dodatek 2 | Seznam simbolov indeksov nosilnosti in ustrezne največje mase, ki se lahko prevažajo | Dodatek 3 | Razporeditev oznak za pnevmatike | Dodatek 4 | Razmerje med tlačnim indeksom in enotami tlaka | Dodatek 5 | Merilno platišče, zunanji premer in širina preseka pnevmatik določenih oznak velikosti | Dodatek 6 | Metoda merjenja velikosti pnevmatik | Dodatek 7 | Postopek preskusa zmogljivosti (obremenitev/hitrost) | Dodatek 8 | Spreminjanje nosilnosti glede na hitrost; radialne in diagonalne pnevmatike za gospodarska vozila | PRILOGA III | Upravne določbe za Ö ES-homologacijo Õ vozil glede na vgradnjo njihovih pnevmatik | Dodatek 1 | Opisni list za vozilo | Dodatek 2 | Certifikat o ES-homologaciji vozila | PRILOGA IV | Zahteve za vozila glede na vgradnjo njihovih pnevmatik | PRILOGA V | Hrup, ki nastaja pri kotaljenju pnevmatik | Dodatek 1 | Postopek merjenje hrupa, ki nastaja pri kotaljenju pnevmatik; postopek z vožnjo mimo v prostem teku | Dodatek 2 | Poročilo o preskusu | PRILOGA VI | Zahteve za preskusni poligon | Ö PRILOGA VII Õ | Ö Razveljavljena direktiva s seznamom njenih zaporednih sprememb/Roki za prenos v nacionalno pravo in začetek uporabe Õ | Ö PRILOGA VIII Õ | Ö Korelacijska tabela Õ | ____________ ê 2001/43/ES čl. 1, tč. 5 in Priloga tč. 2 PRILOGA I UPRAVNE DOLOČBE ZA ES-HOMOLOGACIJO PNEVMATIK 1. VLOGA ZA ES-HOMOLOGACIJO ZA TIP PNEVMATIKE 1.1 Vlogo za podelitev ES-homologacije za tip pnevmatike skladno s členom 7(1) in (2) Direktive 2007/46/ES vloži proizvajalec. 1.1.1 Vlogi za podelitev ES-homologacije skladno s Prilogo II je treba priložiti opis tipa pnevmatike v trojniku, kakor je opisano v opisnem listu v Dodatku 1. 1.1.1.1 Vlogi je treba priložiti (v trojniku) skico ali reprezentančno fotografijo, iz katere je razviden vzorec profila tekalne plasti pnevmatike, ter skico napolnjene pnevmatike, vgrajene na merilno platišče, ki kaže mere tipa pnevmatike, predloženega za homologacijo (glej točki 6.1.1 in 6.1.2 Priloge II). 1.1.1.2 Vlogi je treba priložiti poročilo o preskusu, izdano pri imenovani tehnični službi, ali pa vzorce, katerih število določi homologacijski organ. 1.1.2 Vlogi za podelitev ES-homologacije po Prilogi V je treba v trojniku priložiti opis tipa pnevmatike skladno z opisnim listom iz Dodatka 3. 1.1.2.1 Vlogi je treba priložiti (v trojniku) skice, risbe ali fotografije reprezentančnega vzorca (reprezentančnih vzorcev) profila tekalne plasti za tip pnevmatik. 1.1.2.2 Vlogi je treba priložiti poročilo o preskusu, izdano pri imenovani tehnični službi, ali pa vzorce, katerih število določi homologacijski organ. 1.2 Proizvajalec lahko zaprosi za razširitev ES-homologacije 1.2.1 zaradi vključitve spremenjenih tipov pnevmatik v ES-homologacije po Prilogi II in/ali 1.2.2 zaradi vključitve dodatnih oznak velikosti pnevmatik in/ali spremenjenih znamk ali blagovnih znamk proizvajalca in/ali vzorcev tekalne plasti v ES-homologacije po Prilogi V. ê 2005/11/ES čl. 1 1.3 Homologacijski organ lahko prizna laboratorije proizvajalcev pnevmatik kot pooblaščene preskuševalne laboratorije v skladu s členom 41 Direktive 2007/46/ES. ê 2001/43/ES čl. 1, tč. 5 in Priloga tč. 2 (prilagojeno) 2. NAPISI 2.1 Vzorci tipa pnevmatik, predloženi v postopek ES-homologacije, morajo biti jasno vidljivo in neizbrisno označeni z blagovno znamko vložnika, pri tem pa mora biti še dovolj prostora za vpis oznake ES-homologacije, kakor je določeno v točki 4 te priloge. 3. ES-HOMOLOGACIJA 3.1 Za tipe pnevmatik, predložene skladno s točko 1.1.1 Ö te priloge Õ, ki izpolnjujejo zahteve Priloge II, se podeli ES-homologacija po členu 8, 9 in 10 Direktive 2007/46/ES in izda številka ES-homologacije. 3.1.1 Obvestilo o podelitvi, razširitvi, zavrnitvi ali preklicu homologacije ali dokončnem prenehanju proizvodnje določenega tipa pnevmatik na podlagi Priloge II je treba posredovati državam članicam skladno s členom 8(7) in (8) Direktive 2007/46/ES. 3.1.2 Za vse tipe pnevmatik, predložene skladno s točko 1.1.2 Ö te priloge Õ, ki izpolnjujejo zahteve Priloge V, se podeli ES-homologacija po členu Ö 8. 9 in 10 Õ Direktive 2007/46/ES in izda številka ES-homologacije. 3.2.1 Obvestilo o podelitvi, razširitvi, zavrnitvi ali preklicu homologacije ali o dokončnem prenehanju proizvodnje določenega tipa pnevmatik na podlagi Priloge V je treba posredovati državam članicam skladno s členom 8(7) in (8) Direktive 2007/46/ES. 3.3 Za vsak homologirani tip pnevmatike je treba podeliti številko ES-homologacije. Ista država članica ne sme podeliti iste številke drugemu tipu pnevmatik. Zlasti morajo biti številke ES-homologacije, podeljene po Prilogi II, drugačne od številk ES-homologacije, podeljene po Prilogi V. 4. OZNAKA ES-HOMOLOGACIJE 4.1 Vsaka pnevmatika, ustrezna tipu, ki mu je bila podeljena ES-homologacija na podlagi te direktive, mora nositi ustrezno oznako ES-homologacije. 4.2 Oznaka ES-homologacije sestoji iz pravokotnika okrog male črke „e“ in ji sledi številčna oznaka države članice, ki je podelila homologacijo na podlagi Priloge VII k Direktivi 2007/46/ES. Številka ES-homologacije sestoji iz številke ES-homologacije, kakor je navedena na certifikatu za ta tip, pred katero sta dve števili, in sicer „00“ za pnevmatike za gospodarska vozila, „02“ za pnevmatike za osebna vozila. 4.2.1 Pravokotnik oznake ES-homologacije mora imeti dolžino najmanj 12 mm in višino najmanj 8 mm. Višina črk in številk mora biti najmanj 4 mm. 4.3 Oznake in številke ES-homologacije in tudi dodatni napisi, predpisani v Prilogi II, točka 3, slednji za homologacijo po zahtevah Priloge II, morajo biti nameščeni, kakor je predpisano v navedeni točki. 4.4 Za homologacijskimi številkami, podeljenimi na podlagi Priloge V, mora slediti črka „s“ kot okrajšava za besedo „sound“ — zvok. 4.5 Spodaj je naveden primer oznake ES-homologacije: [pic] Pnevmatika z zgoraj prikazano oznako ES-homologacije je pnevmatika gospodarskega vozila (00), ki izpolnjuje zahteve ES-homologacije (e), za katero je bila oznaka ES-homologacije podeljena na Irskem (24) pod številko 479 na podlagi Priloge II in v Italiji (3) pod številko 687-s po Prilogi V. Opomba: Številki „479“ in „687“ (homologacijske številke oznake ES-homologacije) in številka „24“ ter številka „3“ (črkovne in številčne oznake držav članic, ki so podelile ES-homologacijo) so navedene samo kot primer. Homologacijske številke morajo biti nameščene ob pravokotniku in so lahko nad pravokotnikom, pod pravokotnikom, na njegovi levi ali na desni strani. Vsi znaki homologacijske številke morajo biti na eni strani glede na črko „e“ in obrnjeni v isto smer. 5. SPREMEMBA TIPA PNEVMATIKE 5.1 Pri spremembah tipa pnevmatike, homologiranega na podlagi Priloge II ali na podlagi Priloge V, se uporabljajo določbe člena 13 do 16 Direktive 2007/46/ES. 5.2 Pri spremembi vzorca profila tekalne plasti pnevmatike, homologirane na podlagi Priloge II, se izhaja iz predpostavke, da niso potrebne ponovitve preskusov, predpisanih v Prilogi II. 5.3 Če se vrsti pnevmatike, homologirane po Prilogi V, dodajo nove oznake velikosti pnevmatik oziroma trgovske oznake, homologacijski organ določi zahteve za ponovno preskušanje. 5.4 Pri spremembi vzorca profila tekalne plasti pri vrsti pnevmatik, homologiranih po Prilogi V, je treba ponovno preskušati reprezentančni sklop vzorcev, razen če je homologacijski organ prepričan, da ta sprememba ne bo vplivala na hrup, ki nastaja pri kotaljenju pnevmatik. 6. SKLADNOST PROIZVODNJE 6.1 Splošne ukrepe za zagotovitev skladnosti proizvodnje je treba sprejeti skladno z določbami člena 12 Direktive 2007/46/ES. 6.2 Če raven hrupa preskušane pnevmatike zlasti pri preverjanjih skladnosti proizvodnje skladno z Dodatkom 1 k Prilogi V ne presega mejnih vrednosti, predpisanih v točki 4.2 Priloge V, za več kot 1 dB(A), se šteje, da proizvodnja izpolnjuje zahteve točke 4 Priloge V. _______________ ê 2001/43/ES čl. 1, tč. 5 in Priloga tč. 3 (prilagojeno) Dodatek 1 OPISNI LIST ŠT … V ZVEZI Z ES-HOMOLOGACIJO TIPA PNEVMATIKE ê 92/23/EGS [pic] _____________________ ê 2001/43/ES čl. 1, tč. 5 in Prologa tč. 4 Dodatek 2 CERTIFIKAT O ES-HOMOLOGACIJI (pnevmatike) VZOREC (največji format: A4 (210 mm x 297 mm)) ê 92/23/EGS (prilagojeno) è1 2001/43/ES čl. 1, tč. 1 è2 2001/43/ES čl. 1, tč. 5 in Priloga tč. 5 [pic] sestavnega dela y zvezi z Direktivo […] o pnevmatikah. [pic][pic] è1 ç è2 ç [pic] _________________ ê 2001/43/ES čl. 1, tč. 5 in Prologa tč. 6 (prilagojeno) Dodatek 3 OPISNI LIST ŠT … V ZVEZI Z ES-HOMOLOGACIJO TIPA PNEVMATIKE GLEDE NA HRUP PRI KOTALJENJU Naslednje podatke, če pridejo v poštev, je treba predložiti v trojniku skupaj s seznamom priloženih dokumentov. Morebitne risbe morajo biti v ustreznem merilu in dovolj podrobne na formatu A4 ali zložene na ta format. Če so posamezne funkcije upravljane z mikroprocesorji, morajo biti dodane informacije o njihovem delovanju. 1. SPLOŠNO 1.1 Ime proizvajalca: 1.2 Ime in naslov vložnika: 1.3 Naslov(-i) proizvodne(ih) tovarne (tovarn): 1.4 Blagovna(-e) znamka(-e) ali trgovska(-e) oznaka(-e), ki se uporablja(-jo) za določeno pnevmatiko v postopku homologacije. 2. PNEVMATIKE 2.1 Klasifikacija pnevmatike: (razred C1, razred C2 ali razred C3 2.2 Vrsta uporabe: (normalna, snežna ali posebna) 2.3 Podatki o glavnih značilnostih glede na vpliv na hrup pri kotaljenju, vzorca(-ev) profila tekalne plasti, ki bo(-do) uporabljen(-i) na označeni vrsti velikosti pnevmatik. Ti podatki so lahko podani na risbah, fotografijah ali opisu, vendar morajo biti zadostni, da homologacijski organ ali tehnična služba lahko ugotovi, ali bodo poznejše spremembe glavnih značilnosti škodljivo vplivale na hrup pri kotaljenju. Opomba: Vpliv sprememb manjših podrobnosti tekalne plasti in zgradbe pnevmatike na hrup pri kotaljenju bo določen pri preverjanju skladnosti proizvodnje. 2.4 Zgradba pnevmatike 2.5 Seznam oznak tekalne plasti: (za vsako trgovsko oznako ali blagovno znamko navesti seznam oznak pnevmatik skladno s točko 2.17 Priloge II k Direktivi […], pri pnevmatikah razreda C1 pa se doda oznaka „ojačeno“ ali „dodatna obremenitev“, če pride v poštev). ___________________ ê 2001/43/ES čl. 1, tč. 5 in Prologa tč. 6 Dodatek 4 CERTIFIKAT O ES-HOMOLOGACIJI (hrup proti kotaljenju) VZOREC (največji format: A4 (210 mm x 297 mm)) [pic]za tip pnevmatik po Prilogi V k Direktivi […] o hrupu pri kotaljenju pnevmatik. [pic] [pic] ____________ ê 92/23/EGS (prilagojeno) è1 2001/43/ES čl. 1, tč. 1 PRILOGA II ZAHTEVE ZA PNEVMATIKE 1. POMEN IZRAZOV 2. ZA NAMENE TE DIREKTIVE: 2.1 „ tip pnevmatike “ pomeni vrsto pnevmatik, ki se ne razlikujejo po teh bistvenih značilnostih: 2.1.1 proizvajalčevo ime ali blagovna znamka; 2.1.2 oznaka velikosti pnevmatike; 2.1.3 vrsta uporabe: - normalna: normalne pnevmatike za cestno uporabo, - posebna: pnevmatike za posebno uporabo, npr. pnevmatike za mešano uporabo (cestno in terensko), in pri omejeni hitrosti, - zimske pnevmatike, - zasilne rezervne pnevmatike; 2.1.4 zgradba (diagonalna, prepasana diagonalna, radialna); 2.1.5 kategorija hitrosti; 2.1.6 indeks nosilnosti; 2.1.7 presek pnevmatike; 2.2 „ zimska pnevmatika “ pomeni pnevmatiko, pri kateri sta tekalna plast in zgradba načrtovana predvsem tako, da zagotavljata v blatu in svežem ali mehkem snegu boljšo učinkovitost kot normalna pnevmatika. Tekalna plast zimske pnevmatike je na splošno sestavljena iz kanalov (reber) in/ali blokov tekalne površine, ki so bolj razmaknjeni kot pri normalni pnevmatiki; 2.3 „zgradba “ pnevmatike pomeni tehnične značilnosti karkase pnevmatike. Ločimo predvsem: 2.3.1 „ diagonalno zgradbo “, pri kateri niti vložkov potekajo od noge do noge, vložki pa so položeni tako, da potekajo niti pod izmeničnim kotom, znatno manjšim od 90° na smer gibanja kolesa; 2.3.2 „ prepasano diagonalno zgradbo “, pri kateri je diagonalna zgradba učvrščena z obdajajočim pasom, sestavljenim iz dveh ali več vložkov, v katerih so kordne niti zelo neraztegljive. Vložki pasu so položeni drug na drugega tako, da niti sosednjih vložkov oklepajo kot, ki je primerljiv s kotom niti v vložkih karkase; 2.3.3 „ radialno zgradbo “, pri kateri niti vložkov karkase potekajo od noge do noge, vložki pa so položeni tako, da niti v njih potekajo pod kotom 90° na smer gibanja kolesa. Karkasa je učvrščena z zelo neraztegljivim obdajajočim pasom; 2.3.4 „ ojačano zgradbo “, pri kateri je karkasa odpornejša od karkase ustrezne standardne pnevmatike; 2.3.5 „ zasilna rezervna pnevmatika “, ki se razlikuje od pnevmatike za vgradnjo v katero koli vozilo za normalne vozne razmere in je namenjen samo za začasno uporabo v omejenih voznih razmerah; 2.3.6 „ zasilna rezervna pnevmatika tipa T “, ki je namenjena za uporabo pod tlakom, višjim od tlaka, določenega za standardne in ojačane pnevmatike; 2.4 „ noga “ pomeni del pnevmatike, ki ima takšno obliko in zgradbo, da se prilega platišču in drži pnevmatiko na njem[15]; 2.5 „ kord “ pomeni vzorce predenja niti v vložkih pnevmatike[16]; 2.6 „ vložek “ pomeni plast z gumo obloženih vzporednih kordnih niti[17]; 2.7 „ karkasa “ pomeni del pnevmatike, ki ni tekalna plast in gumijasta bočnica in ki napihnjena pomaga prenašati obremenitve[18]; 2.8 „ tekalna plast “ pomeni del pnevmatike, ki je v stiku s podlago[19]; 2.9 „ bočnica “ pomeni del pnevmatike, razen tekalne plasti, ki je viden, kadar na platišče nameščeno pnevmatiko pogledamo s strani[20]; 2.10 „ spodnja bočnica “ pomeni območje pod črto najširšega preseka pnevmatike, ki je vidno, če pnevmatiko, nameščeno na platišče, pogledamo s strani[21]; 2.11 „ kanal v tekalni plasti “ pomeni prostor med sosednjima rebroma ali blokoma v dezenu tekalne plasti[22] 2.12 „ širina preseka “ pomeni linearno razdaljo med zunanjima površinama bočnic napihnjene pnevmatike brez upoštevanja debeline napisov (oznak), dekoracij ali zaščitnih trakov ali reber[23]; 2.13 „ celotna širina “ pomeni linearno razdaljo med zunanjima površinama bočnic napihnjene pnevmatike z upoštevanjem debeline napisov (oznak), dekoracij ali zaščitnih trakov ali reber[24]; 2.14 „ višina preseka “ pomeni razdaljo, enako polovični razliki zunanjega premera pnevmatike in nazivnega premera platišča[25]; 2.15 „ nazivno presečno razmerje Ra “ pomeni stokratnik števila, dobljenega z deljenjem nazivne višine preseka v milimetrih z nazivno širino preseka v milimetrih; 2.16 „ zunanji premer “ pomeni celotni premer nove napihnjene pnevmatike[26]; 2.17 „ oznaka velikosti pnevmatike “: 2.17.1 pomeni oznako, ki kaže: 2.17.1.1 nazivno širino preseka. Ta širina mora biti izražena v mm, razen pri pnevmatikah, katerih oznaka velikosti je navedena v prvem stolpcu tabel v Dodatku 5; 2.17.1.2 nazivno presečno razmerje, razen pri pnevmatikah, katerih oznaka velikosti je navedena v prvem stolpcu tabel v Dodatku 5; 2.17.1.3 dogovorjeno število „d“ (simbol „d“), ki pomeni nazivni premer platišča in ustreza premeru platišča, izraženemu v colah (števila, manjša od 100 – glej tabelo) ali mm (števila, večja od 100), vendar ne obema. Celotno območje vrednosti je prikazano v spodnji tabeli: Nazivni premer platišča (simbol „d“) | Izraženo v colah (koda) | Vrednost v mm (točka 6.1.2.1) | 10 | 254 | 11 | 279 | 12 | 305 | 13 | 330 | 14 | 356 | 15 | 381 | 16 | 406 | 17 | 432 | 18 | 457 | 19 | 483 | 20 | 508 | 21 | 533 | 22 | 559 | 24 | 610 | 25 | 635 | 14,5 | 368 | 16,5 | 419 | 17,5 | 445 | 19,5 | 495 | 20,5 | 521 | 22,5 | 572 | 24,5 | 622 | 2.17.1.4 črko „T“ pred nazivno širino preseka pri zasilnih rezervnih pnevmatikah tipa T; 2.18 „ nazivni premer platišča (d) “ pomeni premer platišča, na katero se vgradi odgovarjajoča pnevmatika[27]; 2.19 „ platišče “ pomeni oporo, na kateri sedita nogi pnevmatike, bodisi pnevmatike z zračnico ali brez nje[28]; 2.20 „ teoretično platišče “ pomeni namišljeno platišče, katerega širina naj bi bila enaka x-kratniku nazivne širine preseka pnevmatike; vrednost „x“ mora določiti proizvajalec pnevmatike; 2.21 „ merilno platišče “ pomeni platišče, na katero je treba vgraditi pnevmatiko, da se izmeri njena velikost; 2.22 „ preskusno platišče “ pomeni platišče, na katero je treba vgraditi pnevmatiko, da se opravijo preskusi; 2.23 „ trganje “ pomeni odletavanje delcev gume s tekalne plasti; 2.24 „ ločevanje korda “ pomeni ločevanje kordnih nitk od njihove gumijaste prevleke; 2.25 „ razslojevanje vložkov “ pomeni ločevanje sosednjih vložkov; 2.26 „ ločevanje tekalne plasti “ pomeni odlet tekalne plasti od karkase; 2.27 „ indikatorji obrabe “ pomenijo mostičke v dnu kanalov tekalne plasti, ki so načrtovani za vizualno oceno stopnje obrabljenosti tekalne plasti; 2.28 „ indeks nosilnosti “ pomeni eno ali dve številki, ki kažeta obremenitev, ki jo lahko prenese pnevmatika pri enojni ali dvojni montaži pri hitrosti, ki ustreza primerni kategoriji hitrosti, kadar se uporablja v skladu z zahtevami za uporabo, ki jih določi proizvajalec. Seznam teh indeksov in pripadajočih obremenitev je v Dodatku 2 Priloge II; 2.28.1 na pnevmatikah za osebna vozila je lahko le en indeks nosilnosti; 2.28.2 na pnevmatikah za gospodarska vozila sta lahko en ali dva indeksa nosilnosti, prvi za enojno montažo in drugi, če obstaja, za dvojno montažo; če sta navedena oba indeksa, sta ločena s poševnico (/); 2.28.3 tip pnevmatike ima lahko en ali dva indeksa nosilnosti, odvisno od tega, ali veljajo določbe točke 6.2.5; 2.29 „ kategorija hitrosti “, izražena s simbolom kategorije hitrosti, kakor je prikazano v tabeli v točki 2.29.3; 2.29.1 pri pnevmatikah za osebna vozila največja hitrost, ki jo lahko prenese pnevmatika; 2.29.2 pri pnevmatikah za gospodarska vozila hitrost, pri kateri lahko pnevmatika nosi obremenitev, ki ustreza indeksu nosilnosti; 2.29.3 Kategorije hitrosti so prikazane v spodnji tabeli: Simbol kategorije hitrosti | Ustrezna hitrost (km/h ) | F | 80 | G | 90 | J | 100 | K | 110 | L | 120 | M | 130 | N | 140 | P | 150 | Q | 160 | R | 170 | S | 180 | T | 190 | U | 200 | H | 210 | V | 240 | 2.29.4 pnevmatike, primerne za največje hitrosti nad 240 km/h, imajo v oznaki velikosti pnevmatike črkovno kodo „Z“; 2.29.5 tip pnevmatike ima lahko en ali dva simbola kategorije hitrosti, odvisno od tega, ali veljajo določbe točke 6.2.5 ali ne; 2.30 „ tabela: Odstopanja nosilnosti glede na hitrost “ pomeni tabelo v Dodatku 8 Priloge II, ki prikazuje odvisnost odstopanj obremenitev, ki jih lahko prenese pnevmatika pri uporabi pri drugačnih hitrostih od tistih, ki ustrezajo njenemu simbolu kategorije hitrosti; 2.30.1 kadar se uporabljajo določbe točke 6.2.5 pa niti pri pnevmatikah za osebna vozila niti pri pnevmatikah za gospodarska vozila odstopanja nosilnosti ne veljajo za dodatne indekse nosilnosti in simbole kategorij hitrosti; 2.31 „ največja obremenitev “ pomeni največjo maso, ki jo pnevmatika lahko prenese: 2.31.1 pri pnevmatikah za osebna vozila, primernih za hitrosti, ki ne presegajo 210 km/h, največja obremenitev ne sme presegati vrednosti, ki jo določa indeks nosilnosti pnevmatike; 2.31.2 pri pnevmatikah za osebna vozila, primernih za hitrosti od 210 km/h do 240 km/h (pnevmatike s simbolom kategorije hitrosti „V“), največja obremenitev ne sme presegati v spodnji tabeli prikazanega odstotka vrednosti, ki jo določa indeks nosilnosti pnevmatike, ob upoštevanju največje hitrosti vozila z vgrajeno pnevmatiko: Največja hitrost (km/h) | Obremenitev (%) | 215 | 98,5 | 220 | 97 | 225 | 95,5 | 230 | 94 | 235 | 92,5 | 240 | 91 | Za vmesne vrednosti največjih hitrosti je dovoljena linearna interpolacija največje obremenitve; 2.31.3 pri hitrostih nad 240 km/h (pnevmatike „Z“) največja obremenitev ne sme presegati vrednosti, ki jo predpiše proizvajalec pnevmatike, ob upoštevanju največje hitrosti vozila z vgrajeno pnevmatiko; 2.31.4 pri pnevmatikah za gospodarska vozila največja obremenitev ne sme niti pri enojni niti pri dvojni montaži presegati odstotka vrednosti, povezane z ustreznim indeksom nosilnosti pnevmatike, kakor je prikazano v tabeli „Odstopanja nosilnosti glede na hitrost“ (glej točko 2.30), ob upoštevanju simbola kategorije hitrosti pnevmatike in največje hitrosti vozila z vgrajeno pnevmatiko. Če veljajo dodatni indeksi nosilnosti in simboli kategorij hitrosti, velja tudi za slednje, da določajo največjo obremenitev pnevmatike; 2.32 „ pnevmatika za osebna vozila “ pomeni pnevmatiko, načrtovano predvsem, vendar ne izključno, za osebna vozila (motorna vozila kategorije M1) in njihove priklopnike (01 in 02); 2.33 „ pnevmatika za gospodarska vozila “ pomeni pnevmatiko, načrtovano predvsem, vendar ne izključno, za vozila, ki niso osebna vozila (motorna vozila kategorij M2, M3, N), in njihove priklopnike (03 in 04); 2.34 „ tlak pnevmatike na podlago (F/Ac) “ pomeni povprečno obremenitev na enoto površine, s katero pnevmatika na ploskvi naleganja pritiska na podlago, izraženo kot količnik med navpično silo na os kolesa (F) in površino naleganja pnevmatike (Ac) v statičnih pogojih, merjeno pri pnevmatiki, napolnjeni s tlakom (hladna pnevmatika), priporočenim za predvideno vrsto uporabe pnevmatike. Izražen je v kN/m2; 2.35 „ površina naleganja pnevmatike (Ac) “ pomeni površino ravne ploskve, ki jo omejuje navidezni obod naleganja pnevmatike na podlago. Izražena je v m2; 2.36 „ dejanski obod naleganja pnevmatike “ pomeni konveksno mnogokotniško krivuljo, ki oriše najmanjšo ploskev, ki vsebuje vse točke stika med pnevmatiko in podlago; 2.37 „ tlak hladne pnevmatike “ pomeni notranji tlak v pnevmatiki, kadar je njegova temperatura enaka temperaturi okolice, povišanje tlaka zaradi uporabe pnevmatike pa ni vključeno. Izražen je v barih ali kPa. 3. ZAHTEVE GLEDE OZNAČEVANJA 3.1 Pnevmatike morajo biti označene z: 3.1.1 imenom proizvajalca ali blagovno znamko; 3.1.2 oznako velikosti pnevmatike, kot je določeno v točki 2.17; 3.1.3 navedbo zgradbe: 3.1.3.1 na diagonalnih pnevmatikah brez oznake ali s črko „D“; 3.1.3.2 na radialnih pnevmatikah s črko „R“ pred oznako nazivnega premera in neobvezno z besedo „RADIAL“; 3.1.3.3 na prepasanih diagonalnih pnevmatikah s črko „B“ pred oznako nazivnega premera platišča in z besedami „BIAS-BELTED“; 3.1.4 navedbo kategorije hitrosti pnevmatike s simbolom, prikazanim v točki 2.29; pri pnevmatikah, ki so primerne za hitrosti, večje od 240 km/h, mora biti kategorija hitrosti pnevmatike prikazana s črko „Z“ pred navedbo zgradbe (glej točko 3.1.3); 3.1.5 napisom „M + S“ (možno še „M. S.“ ali „M & S“) pri zimskih pnevmatikah; 3.1.6 indeksom nosilnosti, ki je opredeljen v točki 2.28; 3.1.6.1 pri pnevmatikah, primernih za hitrosti, večje od 240 km/h, lahko navedbo indeksa nosilnosti izpustimo; 3.1.7 besedo „TUBELESS“, če je pnevmatika namenjena za uporabo brez zračnice; 3.1.8 besedo „REINFORCED“, če je pnevmatika ojačana; 3.1.9 datumom izdelave v obliki treh števk, od katerih prvi dve prikazujeta teden, zadnja pa leto izdelave; 3.1.10 pri pnevmatikah za gospodarska vozila, pri katerih se lahko kanali dodatno narežejo, z narobe obrnjenim simbolom „[pic]“, katerega premer je vsaj 20 mm, ali besedo „REGROOVABLE“, odtisnjeno v ali na vsako bočnico; 3.1.11 pri pnevmatikah za gospodarska vozila navedbo z indeksom „PSI“ (glej Dodatek 4) ali tlakom v napolnjeni pnevmatiki, potrebnim za preskuse zmogljivosti (obremenitev/hitrost), kakor je pojasnjeno v Dodatku 7 Dela 2; 3.1.12 dodatnim indeksom ali indeksi nosilnosti in simbolom kategorije hitrosti, če veljajo določbe iz točke 6.2.5. 3.2 V Dodatku 3 so primeri razporeditve oznak za pnevmatike. 3.3 Na pnevmatiki mora biti tudi oznaka è1 ES-homologacija ç, katere vzorec je prikazan v točki 4.5 Priloge I. MESTO OZNAK 3.4 Oznake iz točk 3.1 in 3.3, morajo biti jasno in čitljivo vtisnjene v ali na obe bočnici in vsaj na eni strani na spodnjem delu bočnice: 3.4.1 pri simetričnih pnevmatikah morajo biti vse omenjene oznake Ö iz točke 3.4 Õ na obeh bočnicah, razen oznak iz točk 3.1.9, 3.1.11 in 3.3, ki so lahko le na eni bočnici, 3.4.2 pri asimetričnih pnevmatikah morajo biti vse oznake vsaj na zunanji bočnici. (4.) (5.) (6.) 6.1 Zahteve glede mer 6.1.1 Širina preseka pnevmatike 6.1.1.1 Razen v primeru iz točke 6.1.1.2, se širina preseka izračuna po naslednji formuli: S = S1+ K (A – A1), pri čemer je: | S | = | „širina preseka“, izražena v mm[29] in izmerjena na merilnem platišču; | S1 | = | „nazivna širina preseka“ v mm, prikazana na bočnici pnevmatike v predpisani oznaki velikosti pnevmatike; | A | = | širina (izražena v mm) teoretičnega platišča, ki jo proizvajalec navede v opisnem listu (glej točko 6.11 Dodatka 1 k Prilogi I); | A1 | = | širina (izražena v mm) teoretičnega platišča; enaka je S1, pomnoženi s faktorjem x, kakor določi proizvajalec pnevmatike (glej točko 6.15 Dodatka 1 k Prilogi I); K = 0,4. | 6.1.1.2 Pri tipih pnevmatik, katerih oznaka velikosti je navedena v prvem stolpcu tabel v Dodatku 5 A ali 5 B, sta širina merilnega platišča (A) in širina preseka (S) navedeni nasproti oznake velikosti v teh tabelah. 6.1.2 Zunanji premer pnevmatike 6.1.2.1 Razen v primeru iz točke 6.1.2.2, se zunanji premer pnevmatike izračuna po naslednji formuli: D = d + 0,02 H, pri čemer je: | D zunanji premer, izražen v mm, | d vrednost, določena v točki 2.17.1.3 in izražena v mm, | H nazivna višina preseka v mm, ki je enaka S1 x 0,01 Ra; | pri čemer je: | Ra nazivno presečno razmerje, | ustrezno oznaki velikosti pnevmatike na bočnici pnevmatike, v skladu z zahtevami točke 3. 6.1.2.2 Pri tipih pnevmatik, katerih oznaka velikosti je navedena v prvem stolpcu tabel v Dodatku 5, je zunanji premer naveden nasproti oznake velikosti v teh tabelah. 6.1.3 Metoda merjenja velikosti pnevmatike Dejanska velikost pnevmatike se meri, kot je opisano v Dodatku 6. 6.1.4 Širina preseka pnevmatike: specifikacija toleranc 6.1.4.1 Celotna širina pnevmatike je lahko manjša od širine preseka, določene v skladu s točko 6.1.1 ali prikazane v Dodatku 5; 6.1.4.2 Te vrednosti ne smejo biti večje za več kot: 6.1.4.2.1 pri diagonalni zgradbi: 6 % pri pnevmatikah za osebna vozila, 8 % pri pnevmatikah za gospodarska vozila; 6.1.4.2.2 pri radialni zgradbi: 4 %; in 6.1.4.2.3 če ima pnevmatika poseben zaščitni pas, se lahko vrednost, povečana po zgoraj navedenih tolerancah, poveča za 8 mm. 6.1.4.2.4 pri pnevmatikah, katerih širina preseka presega 305 mm in ki so namenjene za dvojno namestitev, nazivna vrednost ne sme biti večja za več kot 2 % pri radialni zgradbi ali 4 % pri diagonalni. 6.1.5 Zunanji premer pnevmatike: specifikacija toleranc Zunanji premer pnevmatike ne sme presegati vrednosti Dmin in Dmax, dobljenih po naslednjih formulah: Dmin | = | d + (2H x a) | Dmax | = | d + (2H x b) | 6.1.5.1 za velikosti, naštete v Dodatku 5: H = 0,5 (D – d) - (glej pojasnila v točki 6.1.2.2). 6.1.5.2 za druge velikosti, ki niso naštete v Dodatku 5: „H“ in „d“ sta določena v točki 6.1.2.1. 6.1.5.3 koeficienta „a“ in „b“ sta: 6.1.5.3.1 koeficient „a“ = 0,97; 6.1.5.3.2 koeficient „b“ za normalne, posebne, zimske ali zasilne rezervne pnevmatike: Vrsta uporabe | Pnevmatike za osebna vozila | Pnevmatike za gospodarska vozila | Radialni | Diagonalni | Radialni | Diagonalni | Običajna | 1,04 | 1,08 | 1,04 | 1,07 | Posebna | — | — | 1,06 | 1,09 | Zimska | 1,04 | 1,08 | 1,04 | 1,07 | Zasilna | 1,04 | 1,08 | — | — | 6.1.5.4 pri zimskih pnevmatikah je lahko zunanji premer (Dmax), določen v skladu Ö s točko 6.1.5 Õ, večji za 1 %. 6.2 Zahteve glede preskusa zmogljivosti (obremenitev/hitrost) 6.2.1 Na pnevmatiki je treba opraviti preskus zmogljivosti (obremenitev/hitrost) v skladu z ustreznim postopkom, opisanim v Dodatku 7. 6.2.2 Pnevmatika, ki po ustreznih preskusih zmogljivosti (obremenitev/hitrost) ne kaže nikakršnega ločevanja tekalne plasti, razslojevanja vložkov, ločevanja kordov, trganj ali raztrganih kordov, je uspešno opravila preskus. 6.2.3 Zunanji premer pnevmatike, izmerjen šest ur po preskusu zmogljivosti (obremenitev/hitrost), ne sme biti za 3,5 % večji od zunanjega premera, izmerjenega pred preskusom. 6.2.4 Če je predložena vloga za Ö ES Õ homologacijo tipa pnevmatike za gospodarska vozila, se uporabijo kombinacije obremenitev/hitrost iz tabele v Dodatku 8, preskusa zmogljivosti (obremenitev/hitrost), opisanega v točki 6.2.1, pa ni treba opraviti za vrednosti obremenitve in hitrosti, ki niso nazivne vrednosti. 6.2.5 Če je predložena vloga (glej točko 6.13 Dodatka I k Prilogi I) za Ö ES Õ homologacijo tipa pnevmatike za gospodarska vozila, ki ima poleg vrednosti, navedene v tabeli v Dodatku 8, za spreminjanje nosilnosti v odvisnosti od hitrosti še neko drugo kombinacijo obremenitev/hitrost, je treba preskus zmogljivosti (obremenitev/hitrost), opisan v točki 6.2.1, opraviti tudi na drugi pnevmatiko istega tipa za to dodatno kombinacijo obremenitev/hitrost. 6.2.6 Kadar proizvajalec pnevmatik proizvaja serijo pnevmatik, ni potreben preskus zmogljivosti (obremenitev/hitrost) za vsak tip pnevmatike v seriji. Po presoji homologacijskega organa se lahko opravi izbira najmanj ugodnega primera. 6.3 Kazalci obrabe 6.3.1 Na tekalni plasti pnevmatik za osebna vozila mora biti vsaj šest prečnih vrst kazalcev obrabljenosti, ki so približno enakomerno porazdeljeni v širokih kanalih na srednjem delu tekalne plasti, ki sestavlja približno tri četrtine širine tekalne plasti. Kazalci obrabe morajo biti taki, da jih ne moremo zamenjati z gumijastimi brazdami med rebri ali bloki tekalne plasti. 6.3.2 Pri pnevmatikah, katerih mere ustrezajo vgradnji v platišča z nazivnim premerom 12'' ali manj, so dovoljene tudi štiri vrste kazalcev obrabe. 6.3.3 Kazalci obrabe morajo vizualno pokazati, kdaj je globina kanalov na tekalni plasti zmanjšana na 1,6 mm s toleranco + 0,6/– 0 mm. ______________________ Dodatek 1 POJASNEVALNA RISBA (glej točki 2 in 6.1 v Prilogi II) [pic] _______________ Dodatek 2 SEZNAM SIMBOLOV INDEKSOV NOSILNOSTI IN USTREZNE NAJVEČJE MASE, KI SE LAHKO PREVAŽAJO (KG) (glej točko 2.28 Priloge II) 20 | 1,4 | 140 | 25 | 1,7 | 170 | 30 | 2,1 | 210 | 35 | 2,4 | 240 | 40 | 2,8 | 280 | 45 | 3,1 | 310 | 50 | 3,4 | 340 | 55 | 3,8 | 380 | 60 | 4,2 | 420 | 65 | 4,5 | 450 | 70 | 4,8 | 480 | 75 | 5,2 | 520 | 80 | 5,5 | 550 | 85 | 5,9 | 590 | 90 | 6,2 | 620 | 95 | 6,6 | 660 | 100 | 6,9 | 690 | 105 | 7,2 | 720 | 110 | 7,6 | 760 | 115 | 7,9 | 790 | 120 | 8,3 | 830 | 125 | 8,6 | 860 | 130 | 9,0 | 900 | 135 | 9,3 | 930 | 140 | 9,7 | 970 | 145 | 10,0 | 1000 | 150 | 10,3 | 1030 | 7. _________________ Dodatek 5 MERILNO PLATIŠČE, ZUNANJI PREMER IN ŠIRINA PRESEKA PNEVMATIK DOLOČENIH VELIKOSTI (glej točki 6.1.1.2 in 6.1.2.2 Priloge II) DEL A: PNEVMATIKE ZA OSEBNA VOZILA TABELA 1 Pnevmatike diagonalne zgradbe Oznaka velikosti pnevmatike | Širina merilnega platišča (v colah) | Zunanji premer (1) (v mm) | Širina preseka (1) (v mm) | Superbalonske pnevmatike | 4,80-10 | 3,5 | 490 | 128 | 5,20-10 | 3,5 | 508 | 132 | 5,20-12 | 3,5 | 558 | 132 | 5,60-13 | 4 | 600 | 145 | 5,90-13 | 4 | 616 | 150 | 6,40-13 | 4,5 | 642 | 163 | 5,20-14 | 3,5 | 612 | 132 | 5,60-14 | 4 | 626 | 145 | 5,90-14 | 4 | 642 | 150 | 6,40-14 | 4,5 | 666 | 163 | 5,60-15 | 4 | 650 | 145 | 5,90-15 | 4 | 668 | 150 | 6,40-15 | 4,5 | 692 | 163 | 6,70-15 | 4,5 | 710 | 170 | 7,10-15 | 5 | 724 | 180 | 7,60-15 | 5,5 | 742 | 193 | 8,20-15 | 6 | 760 | 213 | Nizkopresečne pnevmatike | 5,50-12 | 4 | 552 | 142 | 6,00-12 | 4,5 | 574 | 156 | 7,00-13 | 5 | 644 | 178 | 7,00-14 | 5 | 668 | 178 | 7,50-14 | 5,5 | 688 | 190 | 8,00-14 | 6 | 702 | 203 | 6,00-15 L | 4,5 | 650 | 156 | Super nizkopresečne pnevmatike (2) | 155-13/6,15-13 | 4,5 | 582 | 157 | 165-13/6,45-13 | 4,5 | 600 | 167 | 175-13/6,95-13 | 5 | 610 | 178 | 155-14/6,15-14 | 4,5 | 608 | 157 | 165-14/6,45-14 | 4,5 | 626 | 167 | 175-14/6,95-14 | 5 | 638 | 178 | 185-14/7,35-14 | 5,5 | 654 | 188 | 195-14/7,75-14 | 5,5 | 670 | 198 | Ultra nizkopresečne pnevmatike | 5,9-10 | 4,5 | 483 | 148 | 6,5-13 | 4,5 | 586 | 166 | 6,9-13 | 4,5 | 600 | 172 | 7,3-13 | 5 | 614 | 184 | (1) Tolerance: glej točki 6.1.4 in 6.1.5 Priloge II. (2) Sprejemljive so naslednje oznake velikosti: 185–14/7,35–14 ali 185–14 ali 7,35–14 ali 7,35–14/185–14. | TABELA 2 Pnevmatike radialne zgradbe Oznaka velikosti pnevmatike | Širina merilnega platišča (v colah) | Zunanji premer (1) (v mm) | Širina preseka (1) (v mm) | 5,60 R 13 | 4 | 606 | 145 | 5,90 R 13 | 4,5 | 626 | 155 | 6,40 R 13 | 4,5 | 640 | 170 | 7,00 R 13 | 5 | 644 | 178 | 7,25 R 13 | 5 | 654 | 184 | 5,90 R 14 | 4,5 | 654 | 155 | 5,60 R 15 | 4 | 656 | 145 | 6,40 R 15 | 4,5 | 690 | 170 | 6,70 R 15 | 5 | 710 | 180 | 140 R 12 | 4 | 538 | 138 | 150 R 12 | 4 | 554 | 150 | 150 R 13 | 4 | 580 | 149 | 160 R 13 | 4,5 | 596 | 158 | 170 R 13 | 5 | 608 | 173 | 150 R 14 | 4 | 606 | 149 | 180 R 15 | 5 | 676 | 174 | (1) Tolerance: glej točki 6.1.4 in 6.1.5 Priloge II. | TABELA 3 Milimetrska serija – radialna Oznaka velikosti pnevmatike (2) | Širina merilnega platišča (v colah) | Zunanji premer (2) (v mm) | Širina preseka (2) (v mm) | 125 R 10 | 3,5 | 459 | 127 | 145 R 10 | 4 | 492 | 147 | 125 R 12 | 3,5 | 510 | 178 | 135 R 12 | 4 | 522 | 184 | 145 R 12 | 4 | 542 | 155 R 12 | 4,5 | 550 | 155 | 125 R 13 | 3,5 | 536 | 127 | 135 R 13 | 4 | 548 | 137 | 145 R 13 | 4 | 566 | 147 | 155 R 13 | 4,5 | 578 | 157 | 165 R 13 | 4,5 | 596 | 167 | 175 R 13 | 5 | 608 | 178 | 185 R 13 | 5,5 | 624 | 188 | 125 R 14 | 3,5 | 562 | 127 | 135 R 14 | 4 | 574 | 137 | 145 R 14 | 4 | 590 | 147 | 155 R 14 | 4,5 | 604 | 157 | 165 R 14 | 4,5 | 622 | 167 | 175 R 14 | 5 | 634 | 178 | 185 R 14 | 5,5 | 650 | 188 | 195 R 14 | 5,5 | 666 | 198 | 205 R 14 | 6 | 686 | 208 | 215 R 14 | 6 | 700 | 218 | 225 R 14 | 6,5 | 714 | 228 | 125 R 15 | 3,5 | 588 | 127 | 135 R 15 | 4 | 600 | 137 | 145 R 15 | 4 | 616 | 147 | 155 R 15 | 4,5 | 630 | 157 | 165 R 15 | 4,5 | 646 | 167 | 175 R 15 | 5 | 660 | 178 | 185 R 15 | 5,5 | 674 | 188 | 195 R 15 | 5,5 | 690 | 198 | 205 R 15 | 6 | 710 | 208 | 215 R 15 | 6 | 724 | 218 | 225 R 15 | 6,5 | 738 | 228 | 235 R 15 | 6,5 | 752 | 238 | 175 R 16 | 5 | 686 | 178 | 185 R 16 | 5,5 | 698 | 188 | 205 R 16 | 6 | 736 | 208 | (1) Tolerance: glej točki 6.1.4 in 6.1.5 Priloge II. (2) Na nekaterih pnevmatikah se lahko premer platišča izrazi v mm: 10″ = 255 12″ = 305 13″ = 330 14″ = 355 15″ = 380 16″ = 405 (primer: 125 R 225) | TABELA 4 Serija 70 – radialna ( * ) Oznaka velikosti pnevmatike | Širina merilnega platišča (v colah) | Zunanji premer (1) (v mm) | Širina preseka (1) (v mm) | 145/70 R 10 | 3,5 | 462 | 139 | 155/70 R 10 | 3,5 | 474 | 146 | 165/70 R 10 | 4,5 | 494 | 165 | 145/70 R 12 | 4 | 512 | 144 | 155/70 R 12 | 4 | 524 | 151 | 165/70 R 12 | 4,5 | 544 | 165 | 175/70 R 12 | 5 | 552 | 176 | 145/70 R 13 | 4 | 538 | 144 | 155/70 R 13 | 4 | 550 | 151 | 165/70 R 13 | 4,5 | 568 | 165 | 175/70 R 13 | 4,5 | 580 | 176 | 185/70 R 13 | 5 | 598 | 186 | 195/70 R 13 | 5,5 | 608 | 197 | 205/70 R 13 | 5,5 | 625 | 204 | 145/70 R 14 | 4 | 564 | 144 | 155/70 R 14 | 4 | 576 | 151 | 165/70 R 14 | 4,5 | 592 | 165 | 175/70 R 14 | 5 | 606 | 176 | 185/70 R 14 | 5 | 624 | 186 | 195/70 R 14 | 5,5 | 636 | 197 | 205/70 R 14 | 5,5 | 652 | 206 | 215/70 R 14 | 6 | 665 | 217 | 225/70 R 14 | 6 | 677 | 225 | 235/70 R 14 | 6,5 | 694 | 239 | 245/70 R 14 | 6,5 | 705 | 243 | 145/70 R 15 | 4 | 590 | 144 | 155/70 R 15 | 4 | 602 | 151 | 165/70 R 15 | 4,5 | 618 | 165 | 175/70 R 15 | 5 | 632 | 176 | 185/70 R 15 | 5 | 648 | 186 | 195/70 R 15 | 5,5 | 656 | 197 | 205/70 R 15 | 5,5 | 669 | 202 | 215/70 R 15 | 6 | 682 | 213 | 225/70 R 15 | 6 | 696 | 220 | 235/70 R 15 | 6,5 | 712 | 234 | 245/70 R 15 | 6,5 | 720 | 239 | (*) Podatki o merah, ki veljajo za nekatere obstoječe pnevmatike. Za nove homologacije veljajo mere, izračunane v skladu s točkama 6.1.1.1. in 6.1.2.1. Priloge II. (1) Tolerance: glej točki 6.1.4. in 6.1.5. Priloge II. | TABELA 5 Serija 60 – radialna ( * ) Oznaka velikosti pnevmatike | Širina merilnega platišča (v colah) | Zunanji premer (1) (v mm) | Širina preseka (1) (v mm) | 165/60 R 12 | 5 | 504 | 167 | 165/60 R 13 | 5 | 530 | 167 | 175/60 R 13 | 5,5 | 536 | 178 | 185/60 R 13 | 5,5 | 548 | 188 | 195/60 R 13 | 6 | 566 | 198 | 205/60 R 13 | 6 | 578 | 208 | 215/60 R 13 | 6 | 594 | 218 | 225/60 R 13 | 6,5 | 602 | 230 | 235/60 R 13 | 6,5 | 614 | 235 | 165/60 R 14 | 5 | 554 | 167 | 175/60 R 14 | 5,5 | 562 | 178 | 185/60 R 14 | 5,5 | 574 | 188 | 195/60 R 14 | 6 | 590 | 198 | 205/60 R 14 | 6 | 604 | 208 | 215/60 R 14 | 6 | 610 | 215 | 225/60 R 14 | 6 | 620 | 220 | 235/60 R 14 | 6,5 | 630 | 231 | 245/60 R 14 | 6,5 | 642 | 237 | 265/60 R 14 | 7 | 670 | 260 | 185/60 R 15 | 5,5 | 600 | 188 | 195/60 R 15 | 6 | 616 | 198 | 205/60 R 15 | 6 | 630 | 208 | 215/60 R 15 | 6 | 638 | 216 | 225/60 R 15 | 6,5 | 652 | 230 | 235/60 R 15 | 6,5 | 664 | 236 | 255/60 R 15 | 7 | 688 | 255 | 205/60 R 16 | 6 | 654 | 208 | 215/60 R 16 | 6 | 662 | 215 | 225/60 R 16 | 6 | 672 | 226 | 235/60 R 16 | 6,5 | 684 | 232 | (*) Podatki o merah, ki veljajo za nekatere obstoječe pnevmatike. Za nove homologacije veljajo mere, izračunane v skladu s točkama 6.1.1.1. in 6.1.2.1. Priloge II. (1) Tolerance: glej točki 6.1.4. in 6.1.5. Priloge II. | TABELA 6 Pnevmatike z večjo nosilnostjo – radialni Oznaka velikosti pnevmatike | Širina merilnega platišča (v colah) | Zunanji premer (1) (v mm) | Širina preseka (1) (v mm) | 27 x 8,50 R 14 | 7 | 674 | 218 | 30 x 9,50 R 15 | 7,5 | 750 | 240 | 31 x 10,50 R 15 | 8,5 | 775 | 268 | 31 x 11,50 R 15 | 9 | 775 | 290 | 32 x 11,50 R 15 | 9 | 801 | 290 | 33 x 12,50 R 15 | 10 | 826 | 318 | (1) Tolerance: glej točki 6.1.4 in 6.1.5 Priloge II. | DEL B: PNEVMATIKE ZA GOSPODARSKA VOZILA TABELA 1 Pnevmatike za gospodarska vozila RADIALNENORMALNO PRESEČNE PNEVMATIKE, NAMEŠČENE NA 5-STOPINJSKA ALI RAVNA PLATIŠČA Oznaka velikosti pnevmatike | Širina merilnega platišča (v colah) | Zunanji premer (v mm) | Širina preseka (v mm) | 6,50 R 20 | 5,00 | 860 | 181 | 7,00 R 16 | 5,50 | 784 | 198 | 7,00 R 18 | 5,50 | 842 | 198 | 7,00 R 20 | 5,50 | 892 | 198 | 7,50 R 16 in/ali A16 ali 1–16 | 6,00 | 802 | 210 | 7,50 R 17 in/ali A17 ali 1–17 | 6,00 | 852 | 210 | 7,50 R 20 in/ali A20 ali 1–20 | 6,00 | 928 | 210 | 8,25 R 16 in/ali B16 ali 2–16 | 6,50 | 860 | 230 | 8,25 R 17 in/ali B17 ali 2–17 | 6,50 | 886 | 230 | 8,25 R 20 in/ali B20 ali 2–20 | 6,50 | 962 | 230 | 9,00 R 16 in/ali C16 ali 3–16 | 6,50 | 912 | 246 | 9,00 R 20 in/ali C20 ali 3–20 | 7,00 | 1018 | 258 | 10,00 R 20 in/ali D20 ali 4–20 | 7,50 | 1052 | 275 | 10,00 R 22 in/ali D22 ali 4–22 | 7,50 | 1102 | 275 | 11,00 R 16 | 6,50 | 980 | 279 | 11,00 R 20 in/ali E20 ali 5–20 | 8,00 | 1082 | 286 | 11,00 R 22 in/ali E22 ali 5–22 | 8,00 | 1132 | 286 | 11,00 R 24 in/ali E24 ali 5–24 | 8,00 | 1182 | 286 | 12,00 R 20 in/ali F20 ali 6–20 | 8,50 | 1122 | 313 | 12,00 R 22 | 8,50 | 1174 | 313 | 12,00 R 24 in/ali F24 ali 6–24 | 8,50 | 1226 | 313 | 13,00 R 20 | 9,00 | 1176 | 336 | 14,00 R 20 in/ali G20 ali 7–20 | 10,00 | 1238 | 370 | 14,00 R 22 | 10,00 | 1290 | 370 | 14,00 R 24 | 10,00 | 1340 | 370 | Tolerance: glej točki 6.1.4 in 6.1.5 Priloge II. TABELA 2 Pnevmatike za gospodarska vozila DIAGONALNENORMALNO PRESEČNE PNEVMATIKE, NAMEŠČENE NA 5-STOPINJSKA ALIRAVNA PLATIŠČA Oznaka velikosti pnevmatike | Širina merilnega platišča (v colah) | Zunanji premer (v mm) | Širina preseka (v mm) | 7,00–16 | 5,50 | 774 | 198 | 7,00–20 | 5,50 | 898 | 198 | 7,50–16 in/ali A16 ali 1–16 | 6,00 | 806 | 210 | 7,50–17 in/ali A17 ali 1–17 | 6,00 | 852 | 210 | 7,50–20 in/ali A20 ali 1–20 | 6,00 | 928 | 213 | 8,25–16 in/ali B16 ali 2–16 | 6,50 | 860 | 234 | 8,25–17 in/ali B17 ali 2–17 | 6,50 | 895 | 234 | 8,25–20 in/ali B20 ali 2–20 | 6,50 | 970 | 234 | 9,00–16 | 6,50 | 900 | 252 | 9,00–20 in/ali C20 ali 3–20 | 7,00 | 1012 | 256 | 9,00–24 in/ali C24 ali 3–24 | 7,00 | 1114 | 256 | 10,00–20 in/ali D20 ali 4–20 | 7,50 | 1050 | 275 | 10,00–22 in/ali D22 ali 4–22 | 7,50 | 1102 | 275 | 11,00–20 in/ali E20 ali 5–20 | 8,00 | 1080 | 291 | 11,00–22 in/ali E22 ali 5–22 | 8,00 | 1130 | 291 | 11,00–24 in/ali E24 ali 5–24 | 8,00 | 1180 | 291 | 12,00–18 | 8,50 | 1070 | 312 | 12,00–20 in/ali F20 ali 6–20 | 8,50 | 1120 | 312 | 12,00–22 in/ali F22 ali 6–22 | 8,50 | 1172 | 312 | 12,00–24 in/ali F24 ali 6–24 | 8,50 | 1220 | 312 | 13,00–20 | 9,00 | 1170 | 342 | 14,00–20 in/ali G20 ali 7–20 | 10,00 | 1238 | 375 | 14,00–22 in/ali G22 ali 7–22 | 10,00 | 1290 | 375 | 14,00–24 in/ali G24 ali 7–24 | 10,00 | 1340 | 375 | 15,00–20 | 11,25 | 1295 | 412 | 16,00–20 | 13,00 | 1370 | 446 | Tolerance: glej točki 6.1.4 in 6.1.5 Priloge II. TABELA 3 Pnevmatike za gospodarska vozila RADIALNE NORMALNO PRESEČNE PNEVMATIKE, NAMEŠČENE NA 15STOPINJSKA PLATIŠČA (POGLOBLJENO PLATIŠČE) Oznaka velikosti pnevmatike | Širina merilnega platišča (v colah) | Zunanji premer (v mm) | Širina preseka (v mm) | 8 R 17,5 | 6,00 | 784 | 208 | 8,5 R 17,5 | 6,00 | 802 | 215 | 9 R 17,5 | 6,75 | 820 | 230 | 9,5 R 17,5 | 6,75 | 842 | 240 | 10 R 17,5 | 7,50 | 858 | 254 | 11 R 17,5 | 8,25 | 900 | 279 | 7 R 19,5 | 5,25 | 800 | 185 | 8 R 19,5 | 6,00 | 856 | 208 | 8 R 22,5 | 6,00 | 936 | 208 | 9 R 19,5 | 6,75 | 894 | 230 | 9 R 22,5 | 6,75 | 970 | 230 | 9,5 R 19,5 | 6,75 | 916 | 240 | 10 R 19,5 | 7,50 | 936 | 254 | 10 R 22,5 | 7,50 | 1020 | 254 | 11 R 19,5 | 8,25 | 970 | 279 | 11 R 22,5 | 8,25 | 1050 | 279 | 11 R 24,5 | 8,25 | 1100 | 279 | 12 R 19,5 | 9,00 | 1008 | 300 | 12 R 22,5 | 9,00 | 1084 | 300 | 13 R 22,5 | 9,75 | 1124 | 320 | TABELA 4 DIAGONALNE NORMALNO PRESEČNE PNEVMATIKE, NAMEŠČENE NA 15STOPINJSKA PLATIŠČA (POGLOBLJENO PLATIŠČE) Oznaka velikosti pnevmatike | Širina merilnega platišča (v colah) | Zunanji premer (v mm) | Širina preseka (v mm) | 8–19,5 | 6,00 | 856 | 208 | 9–19,5 | 6,75 | 894 | 230 | 9–22,5 | 6,75 | 970 | 230 | 10–22,5 | 7,50 | 1020 | 254 | 11–22,5 | 8,25 | 1054 | 279 | 11–24,5 | 8,25 | 1100 | 279 | 12–22,5 | 9,00 | 1084 | 300 | Tolerance: glej točki 6.1.4 in 6.1.5 Priloge II. TABELA 5 Pnevmatike za gospodarska vozila RADIALNEŠIROKE PNEVMATIKE, NAMEŠČENE NA 15-STOPINJSKA PLATIŠČA(POGLOBLJENO PLATIŠČE) Oznaka velikosti pnevmatike | Širina merilnega platišča (v colah) | Zunanji premer (v mm) | Širina preseka (v mm) | 14 R 19,5 | 10,50 | 962 | 349 | 15 R 19,5 | 11,75 | 998 | 387 | 15 R 22,5 | 11,75 | 1074 | 387 | 16,5 R 19,5 | 13,00 | 1046 | 425 | 16,5 R 22,5 | 13,00 | 1122 | 425 | 18 R 19,5 | 14,00 | 1082 | 457 | 18 R 22,5 | 14,00 | 1158 | 457 | 19,5 R 19,5 | 15,00 | 1134 | 495 | 21 R 22,5 | 16,50 | 1246 | 540 | TABELA 6 DIAGONALNE ŠIROKE PNEVMATIKE, NAMEŠČENE NA 15-STOPINJSKAPLATIŠČA(POGLOBLJENO PLATIŠČE) Oznaka velikosti pnevmatike | Širina merilnega platišča (v colah) | Zunanji premer (v mm) | Širina preseka (v mm) | 15–19,5 | 11,75 | 1004 | 387 | 15–22,5 | 11,75 | 1080 | 387 | 16,5–19,5 | 13,00 | 1052 | 425 | 16,5–22,5 | 13,00 | 1128 | 425 | 18–19,5 | 14,00 | 1080 | 457 | 18–22,5 | 14,00 | 1156 | 457 | 19,5–19,5 | 15,00 | 1138 | 495 | 21–22,5 | 16,50 | 1246 | 540 | Tolerance: glej točki 6.1.4 in 6.1.5 Priloge II. TABELA 7 Pnevmatike za gospodarska vozila RADIALNESERIJA 80, NAMEŠČENE NA 5-STOPINJSKA ALI RAVNA PLATIŠČA Oznaka velikosti pnevmatike | Širina merilnega platišča (v colah) | Zunanji premer (v mm) | Širina preseka (v mm) | 12/80 R 20 | 8,50 | 1008 | 305 | 13/80 R 20 | 9,00 | 1048 | 326 | 14/80 R 20 | 10,00 | 1090 | 350 | 14/80 R 24 | 10,00 | 1192 | 350 | 14,75/80 R 20 | 10,00 | 1124 | 370 | 15,50/80 R 20 | 10,00 | 1158 | 384 | TABELA 8 RADIALNESERIJA 70, NAMEŠČENE NA 15-STOPINJSKA PLATIŠČA(POGLOBLJENO PLATIŠČE) Oznaka velikosti pnevmatike | Širina merilnega platišča (v colah) | Zunanji premer (v mm) | Širina preseka (v mm) | 9/70 R 22,5 | 6,75 | 892 | 229 | 10/70 R 22,5 | 7,50 | 928 | 254 | 11/70 R 22,5 | 8,25 | 962 | 279 | 12/70 R 22,5 | 9,00 | 999 | 305 | 13/70 R 22,5 | 9,75 | 1033 | 305 | TABELA 9 RADIALNESERIJA 80, NAMEŠČENE NA 15-STOPINJSKA PLATIŠČA (POGLOBLJENO PLATIŠČE) Oznaka velikosti pnevmatike | Širina merilnega platišča (v colah) | Zunanji premer (v mm) | Širina preseka (v mm) | 12/80 R 22,5 | 9,00 | 1046 | 305 | Tolerance: glej točki 6.1.4 in 6.1.5 Priloge II. TABELA 10 Pnevmatike za gospodarska vozila RADIALNEPNEVMATIKE ZA LAHKA GOSPODARSKA VOZILA, NAMEŠČENE NA PLATIŠČE S PREMEROM 16'' ALI VEČ Oznaka velikosti pnevmatike | Širina merilnega platišča (v colah) | Zunanji premer (v mm) | Širina preseka (v mm) | 6,00 R 16 C | 4,50 | 728 | 170 | 6,00 R 18 C | 4,00 | 782 | 165 | 6,50 R 16 C | 4,50 | 742 | 176 | 6,50 R 17 C | 4,50 | 772 | 176 | 6,50 R 17 LC | 4,50 | 726 | 166 | 6,50 R 20 C | 5,00 | 860 | 181 | 7,00 R 16 C | 5,50 | 778 | 198 | 7,50 R 16 C | 6,00 | 802 | 210 | 7,50 R 17 C | 6,00 | 852 | 210 | TABELA 11 DIAGONALNEPNEVMATIKE ZA LAHKA GOSPODARSKA VOZILA, NAMEŠČENE NA PLATIŠČE S PREMEROM 16'' ALI VEČ Oznaka velikosti pnevmatike | Širina merilnega platišča (v colah) | Zunanji premer (v mm) | Širina preseka (v mm) | 6,00–16 C | 4,50 | 730 | 170 | 6,00–18 C | 4,00 | 786 | 165 | 6,00–20 C | 5,00 | 842 | 172 | 6,50–20 C | 4,50 | 748 | 176 | 6,50–17 LC | 4,50 | 726 | 166 | 6,50–20 C | 5,00 | 870 | 181 | 7,00–16 C | 5,50 | 778 | 198 | 7,00–18 C | 5,50 | 848 | 198 | 7,00–20 C | 5,50 | 898 | 198 | 7,50–16 C | 6,00 | 806 | 210 | 7,50–17 C | 6,00 | 852 | 210 | 8,25–16 C | 6,50 | 860 | 234 | 8,90–16 C | 6,50 | 885 | 250 | 9,00–16 C | 6,50 | 900 | 252 | Tolerance: glej točki 6.1.4 in 6.1.5 Priloge II. TABELA 12 Pnevmatike za gospodarska vozila RADIALNEPNEVMATIKE ZA LAHKA GOSPODARSKA VOZILA, NAMEŠČENE NA 5STOPINJSKA PLATIŠČAPremer platišča 12''–15''(POGLOBLJENO PLATIŠČE) Oznaka velikosti pnevmatike | Širina merilnega platišča (v colah) | Zunanji premer (v mm) | Širina preseka (v mm) | Superbalonska serija | 5,60 R 12 C | 4,00 | 570 | 150 | 6,40 R 13 C | 5,00 | 648 | 172 | 6,70 R 13 C | 5,00 | 660 | 180 | 6,70 R 14 C | 5,00 | 688 | 180 | 6,70 R 15 C | 5,00 | 712 | 180 | 7,00 R 15 C | 5,50 | 744 | 195 | Nizkopresečna serija | 6,50 R 14 C | 5,00 | 640 | 170 | 7,00 R 14 C | 5,00 | 650 | 180 | 7,50 R 14 C | 5,50 | 686 | 195 | PNEVMATIKE ZA LAHKA GOSPODARSKA VOZILA, NAMEŠČENE NA 15-STOPINJSKA PLATIŠČA(POGLOBLJENO PLATIŠČE) Oznaka velikosti pnevmatike | Širina merilnega platišča (v colah) | Zunanji premer (v mm) | Širina preseka (v mm) | 7 R 17,5 C | 5,25 | 752 | 185 | 8 R 17,5 C | 6,00 | 784 | 208 | Tolerance: glej točki 6.1.4 in 6.1.5 Priloge II. TABELA 13 Pnevmatike za gospodarska vozila DIAGONALNEPNEVMATIKE ZA LAHKA GOSPODARSKA VOZILA, NAMEŠČENE NA 5STOPINJSKA PLATIŠČA(POGLOBLJENO PLATIŠČE) Premer platišča 12'' – 15'' Oznaka velikosti pnevmatike | Širina merilnega platišča (v colah) | Zunanji premer (v mm) | Širina preseka (v mm) | Superbalonska serija | 5,20–12 C | 3,50 | 560 | 136 | 5,60–12 C | 4,00 | 572 | 148 | 5,60–13 C | 4,00 | 598 | 148 | 5,90–13 C | 4,50 | 616 | 158 | 5,90–14 C | 4,50 | 642 | 158 | 5,90–15 C | 4,50 | 668 | 158 | 6,40–13 C | 5,00 | 640 | 172 | 6,40–14 C | 5,00 | 666 | 172 | 6,40–15 C | 5,00 | 692 | 172 | 6,40–16 C | 4,50 | 748 | 172 | 6,70–13 C | 5,00 | 662 | 180 | 6,70–14 C | 5,00 | 688 | 180 | 6,70–15 C | 5,00 | 714 | 180 | Nizkopresečna serija | 5,50–12 C | 4,00 | 552 | 142 | 6,00–12 C | 4,50 | 574 | 158 | 6,00–14 C | 4,50 | 626 | 158 | 6,50–14 C | 5,00 | 650 | 172 | 6,50–15 C | 5,00 | 676 | 172 | 7,00–14 C | 5,00 | 668 | 182 | 7,50–14 C | 5,50 | 692 | 192 | Balonska serija | 7,00-15 C | 5,50 | 752 | 198 | 7,50-15 C | 6,00 | 780 | 210 | Milimetrična serija | 125–12 C | 3,50 | 514 | 127 | 165–15 C | 4,50 | 652 | 167 | 185–14 C | 5,50 | 654 | 188 | 195–14 C | 5,50 | 670 | 198 | 245–16 C | 7,00 | 798 | 248 | 17–15 C ali | 5,00 | 678 | 178 | 17–380 C | 5,00 | 678 | 178 | 17–400 C | 19 x 400 mm | 702 | 186 | 19–400 C | 19 x 400 mm | 736 | 200 | 21–400 C | 19 x 400 mm | 772 | 216 | Tolerance: glej točki 6.1.4 in 6.1.5 Priloge II. TABELA 14 Pnevmatike za gospodarska vozila RADIALNEPNEVMATIKE ZA LAHKA GOSPODARSKA VOZILA, NAMEŠČENE NA 5STOPINJSKA PLATIŠČA (POGLOBLJENO PLATIŠČE) Milimetrična serija Oznaka velikosti pnevmatike | Širina merilnega platišča (v colah) | Zunanji premer (v mm) | Širina preseka (v mm) | 125 R 12 C | 3,50 | 510 | 127 | 125 R 13 C | 3,50 | 536 | 127 | 125 R 14 C | 3,00 | 562 | 127 | 125 R 15 C | 3,50 | 588 | 127 | 135 R 12 C | 4,00 | 522 | 137 | 135 R 13 C | 4,00 | 548 | 137 | 135 R 14 C | 4,00 | 574 | 137 | 135 R 15 C | 4,00 | 600 | 137 | 145 R 10 C | 4,00 | 492 | 147 | 145 R 12 C | 4,00 | 542 | 147 | 145 R 13 C | 4,00 | 566 | 147 | 145 R 14 C | 4,00 | 590 | 147 | 145 R 15 C | 4,00 | 616 | 147 | 155 R 12 C | 4,50 | 550 | 157 | 155 R 13 C | 4,50 | 578 | 157 | 155 R 14 C | 4,50 | 604 | 157 | 155 R 15 C | 4,50 | 630 | 157 | 155 R 16 C | 4,50 | 656 | 157 | 165 R 13 C | 4,50 | 596 | 167 | 165 R 14 C | 4,50 | 622 | 167 | 165 R 15 C | 4,50 | 646 | 167 | 165 R 16 C | 4,50 | 672 | 167 | 175 R 13 C | 5,00 | 608 | 178 | 175 R 14 C | 5,00 | 634 | 178 | 175 R 15 C | 5,00 | 660 | 178 | 175 R 16 C | 5,00 | 684 | 178 | 185 R 13 C | 5,50 | 624 | 188 | 185 R 14 C | 5,50 | 650 | 188 | 185 R 15 C | 5,50 | 674 | 188 | 185 R 16 C | 5,50 | 700 | 188 | 195 R 14 C | 5,50 | 666 | 198 | 195 R 15 C | 5,50 | 690 | 198 | 195 R 16 C | 5,50 | 716 | 198 | 205 R 14 C | 6,00 | 686 | 208 | 205 R 15 C | 6,00 | 710 | 208 | 205 R 16 C | 6,00 | 736 | 208 | 215 R 14 C | 6,00 | 700 | 218 | 215 R 15 C | 6,00 | 724 | 218 | 215 R 16 C | 6,00 | 750 | 218 | 225 R 14 C | 6,50 | 714 | 228 | 225 R 15 C | 6,50 | 738 | 228 | 225 R 16 C | 6,50 | 764 | 228 | 235 R 14 C | 6,50 | 728 | 238 | 235 R 15 C | 6,50 | 752 | 238 | 235 R 16 C | 6,50 | 778 | 238 | 17 R 15 C ali | 5,00 | 678 | 178 | 17 R 380 C | 5,00 | 678 | 178 | 17 R 400 C | 19 x 400 mm | 698 | 186 | 19 R 400 C | 19 x 400 mm | 728 | 200 | Tolerance: glej točki 6.1.4 in 6.1.5 Priloge II. TABELA 15 Pnevmatike za gospodarska vozila DIAGONALNEŠIROKE PNEVMATIKE ZA VEČNAMENSKE TOVORNJAKE ZA CESTNO,TERENSKO IN KMETIJSKO UPORABO Oznaka velikosti pnevmatike | Širina merilnega platišča (v colah) | Zunanji premer (v mm) | Širina preseka (v mm) | 10,5–18 MPT | 9 | 905 | 270 | 10,5–20 MPT | 9 | 955 | 270 | 12,5–18 MPT | 11 | 990 | 325 | 12,5–20 MPT | 11 | 1040 | 325 | 14,5–20 MPT | 11 | 1095 | 355 | 14,5–24 MPT | 11 | 1195 | 355 | 7,50–18 MPT | 5,50 | 885 | 208 | TABELA 16 RADIALNE ŠIROKE PNEVMATIKE ZA VEČNAMENSKE TOVORNJAKE ZACESTNO, TERENSKO IN KMETIJSKO UPORABO Oznaka velikosti pnevmatike | Širina merilnega platišča (v colah) | Zunanji premer (v mm) | Širina preseka (v mm) | 10,5 R 20 MPT | 9 | 955 | 276 | 12,5 R 20 MPT | 11 | 1040 | 330 | 14,5 R 20 MPT | 11 | 1095 | 362 | 14,5 R 24 MPT | 11 | 1195 | 362 | Tolerance: glej točki 6.1.4 in 6.1.5 Priloge II. TABELA 17 Pnevmatike za gospodarska vozila RADIALNEPNEVMATIKE ZA PROSTO OS ZA CESTNO UPORABO Oznaka velikosti pnevmatike | Širina merilnega platišča (v colah) | Zunanji premer (v mm) | Širina preseka (v mm) | 5,00 R 8 | 3,00 | 467 | 132 | 6,00 R 9 | 4,00 | 540 | 160 | 7,00 R 12 | 5,00 | 672 | 192 | 7,50 R 15 | 6,00 | 772 | 212 | 8,25 R 15 | 6,50 | 836 | 234 | 10,00 R 15 | 7,50 | 918 | 275 | TABELA 18 DIAGONALNEPNEVMATIKE ZA PROSTO OS ZA CESTNO UPORABO Oznaka velikosti pnevmatike | Širina merilnega platišča (v colah) | Zunanji premer (v mm) | Širina preseka (v mm) | 6,00–9 | 4,00 | 540 | 160 | 7,00–12 | 5,00 | 672 | 192 | 7,00–15 | 5,00 | 746 | 192 | 7,50–15 | 6,00 | 772 | 212 | 8,25–15 | 6,50 | 836 | 234 | 10,00–15 | 7,50 | 918 | 275 | 200–15 | 6,50 | 730 | 205 | TABELA 19 DIAGONALNEPNEVMATIKE SERIJE „75“, NAMEŠČENE NA 15-STOPINJSKA PLATIŠČA Oznaka velikosti pnevmatike | Širina merilnega platišča (v colah) | Zunanji premer (v mm) | Širina preseka (v mm) | 7,25/75–16,5 ali 7,25–16,5 | 5,25 | 695 | 182 | 8,00/75–16,5 ali 8,00–16,5 | 6,00 | 724 | 203 | 8,75/75–16,5 ali 8,75–16,5 | 6,75 | 752 | 224 | 9,50/75–16,5 ali 9,50–16,5 | 7,50 | 781 | 245 | Tolerance: glej točki 6.1.4 in 6.1.5 Priloge II. TABELA 20 Pnevmatike za gospodarska vozila DIAGONALNEIN RADIALNE PNEVMATIKE, NAMEŠČENE NA RAVNA ALIDELJENA PLATIŠČA DIAGONALNE Oznaka velikosti pnevmatike | Širina merilnega platišča (v colah) | Zunanji premer (v mm) | Širina preseka (v mm) | 3,00–4 | 2,10 | 255 | 81 | 4,00–4 | 2,50 | 312 | 107 | 4,00–8 | 2,50 | 414 | 107 | 5,00–8 | 3,00 | 467 | 132 | 6,50–10 | 5,00 | 588 | 177 | 7,00–9 | 5,00 | 562 | 174 | 7,50–10 | 5,50 | 645 | 207 | 8,25–10 | 6,50 | 698 | 240 | 10,50–13 | 6,00 | 889 | 275 | 10,50–16 | 6,00 | 965 | 275 | 11,00–16 | 6,00 | 952 | 272 | 14,00–16 | 10,00 | 1139 | 375 | 15 x 4,5–2 | 3,25 | 385 | 122 | 16 x 6–8 | 4,33 | 425 | 152 | 18 x 7–8 (1) | 4,33 | 462 | 173 | 21 x 4 | 2,32 | 565 | 113 | 21 x 8–9 | 6,00 | 535 | 200 | 23 x 9–10 | 6,50 | 595 | 225 | 22 x 4,5 | 3,11 | 595 | 132 | 23 x 5 | 3,75 | 635 | 155 | 25 x 6 | 3,75 | 680 | 170 | 27 x 6 | 4,33 | 758 | 188 | 27 x 10–12 | 8,00 | 690 | 255 | 28 x 6 | 3,75 | 760 | 170 | 28 x 9–15 | 7,00 | 707 | 216 | (8,15–15) | 7,00 | 707 | 216 | 29 x 7 | 5,00 | 809 | 211 | 29 x 8 | 6,00 | 809 | 243 | 9,00–15 | 6,00 | 840 | 249 | 2,50–15 | 7,50 | 735 | 250 | 3,00–15 | 8,00 | 840 | 300 | (1) Označeno tudi 18 x 7. | RADIALNE Oznaka velikosti pnevmatike | Širina merilnega platišča (v colah) | Zunanji premer (v mm) | Širina preseka (v mm) | 6,50 R 10 | 5,00 | 588 | 177 | 7,00 R 15 | 5,50 | 746 | 197 | 7,50 R 10 | 5,50 | 645 | 207 | 15 x 4,5 R 8 | 3,25 | 385 | 122 | 16 x 6 R 8 | 4,33 | 435 | 152 | 18 x 7 R 8 | 4,33 | 462 | 173 | 560 x 165 R 11 | 5,00 | 560 | 175 | 680 x 180 R 15 | 5,00 | 680 | 189 | Tolerance: glej točki 6.1.4 in 6.1.5 Priloge II. TABELA 21 Pnevmatike za tovornjake, avtobuse, priklopnike in večnamenska osebna vozila za običajno cestno uporabo DIAGONALNE IN RADIALNE PNEVMATIKE,NAMEŠČENE NA 5-STOPINJSKA POGLOBLJENA ALI SREDNJE GLOBOKAPLATIŠČA Oznaka velikosti pnevmatike | Širina merilnega platišča (v colah) | Širina preseka (v mm)(1) | Zunanji premer | Diagonalne | Radialne | Cestne pnevmatike (v mm)(2) | Pnevmatike M + S (v mm)(2) | 6,00–16 LT | 6,00 R 16 LT | 4,50 | 173 | 732 | 743 | 6,50–16 LT | 6,50 R 16 LT | 4,50 | 182 | 755 | 767 | 6,70–15 LT | 6,70 R 15 LT | 5,00 | 191 | 722 | 733 | 7,00–13 LT | 7,00 R 13 LT | 5,00 | 187 | 647 | 658 | 7,00–14 LT | 7,00 R 14 LT | 5,00 | 187 | 670 | 681 | 7,00–15 LT | 7,00 R 15 LT | 5,50 | 202 | 752 | 763 | 7,00–16 LT | 7,00 R 16 LT | 5,50 | 202 | 778 | 788 | 7,10–15 LT | 7,10 R 15 LT | 5,00 | 199 | 738 | 749 | 7,50–15 LT | 7,50 R 15 LT | 6,00 | 220 | 782 | 794 | 7,50–16 LT | 7,50 R 16 LT | 6,00 | 220 | 808 | 819 | 8,25–16 LT | 8,25 R 16 LT | 6,50 | 241 | 859 | 869 | 9,00–16 LT | 9,00 R 16 LT | 6,50 | 257 | 890 | 903 | D78–14 LT | DR 78–14 LT | 5,00 | 192 | 661 | 672 | E78–14 LT | ER 78–14 LT | 5,50 | 199 | 667 | 678 | C78–15 LT | CR 78–15 LT | 5,00 | 187 | 672 | 683 | G78–15 LT | GR 78–15 LT | 6,00 | 212 | 711 | 722 | H78–15 LT | HR 78–15 LT | 6,00 | 222 | 727 | 739 | L78–15 LT | LR 78–15 LT | 6,50 | 236 | 749 | 760 | F78–16 LT | FR 78–16 LT | 5,50 | 202 | 721 | 732 | H78–16 LT | HR 78–16 LT | 6,00 | 222 | 753 | 764 | L78–16 LT | LR 78–16 LT | 6,50 | 236 | 775 | 786 | (1) Celotne širine pnevmatike lahko presežejo zgornje širine presekov za 8 %. (2) Toleranca + 8 % razlike med zgornjim zunanjim premerom in nazivnimi premeri platišča. | TABELA 22 Pnevmatike za tovornjake, avtobuse, priklopnike in večnamenska osebna vozila za običajno cestno uporabo DIAGONALNE IN RADIALNE PNEVMATIKE, NAMEŠČENE NA 15-STOPINJSKAPOGLOBLJENA PLATIŠČA TABELA 22.1 Oznaka velikosti pnevmatike | Širina platišča (v colah) | Širina preseka (v mm) (1) | Zunanji premer | Diagonalni | Radialni | Cestne pnevmatike (v mm) (2) | Pnevmatike M + S (v mm) (2) | 7–14,5 LT | — | 6,00 | 185 | 677 | — | 8–14,5 LT | — | 6,00 | 203 | 707 | — | 9–14,5 LT | — | 7,00 | 241 | 711 | — | 7–17,5 LT | 7 R 17,5 LT | 5,25 | 189 | 758 | 769 | 8–17,5 LT | 8 R 17,5 LT | 5,25 | 199 | 788 | 799 | (1) Celotne širine pnevmatike lahko presežejo zgornje širine presekov za 8 %. (2) Celotne širine pnevmatike lahko presežejo zgornje širine presekov za 8 %. | TABELA 22.2 Oznaka velikosti pnevmatike | Širina platišča (v colah) | Širina preseka (v mm) (1) | Zunanji premer | Diagonalni | Radialni | Cestne pnevmatike (v mm) (2) | Pnevmatike M + S (v mm) (2) | 8,00–16,5 LT | 8,00 R 16,5 LT | 6,00 | 203 | 720 | 730 | 8,75–16,5 LT | 8,75 R 16,5 LT | 6,75 | 222 | 748 | 759 | 9,50–16,5 LT | 9,50 R 16,5 LT | 6,75 | 241 | 776 | 787 | 10–16,5 LT | 10 R 16,5 LT | 8,25 | 264 | 762 | 773 | 10–17,5 LT | 10 R 17,5 LT | 8,25 | 264 | 787 | 798 | 12–16,5 LT | 12 R 16,5 LT | 9,75 | 307 | 818 | 831 | 30 x 9,50–16,5 LT | 30 x 9,50 R 16,5 LT | 7,50 | 240 | 750 | 761 | 31 x 10,50–16,5 LT | 31 x 10,50 R 16,5 LT | 8,25 | 266 | 775 | 787 | 33 x 10,50–16,5 LT | 33 x 12,50 R 16,5 LT | 9,75 | 315 | 826 | 838 | 37 x 10,50–16,5 LT | 37 x 14,50 R 16,5 LT | 11,25 | 365 | 928 | 939 | (1) Celotne širine pnevmatike lahko presežejo zgornje širine presekov za 7 %. (2) Tolerance + 8 % of the difference between the above outer diameter and the nominal rim diameters. | TABELA 23 Pnevmatike za tovornjake, avtobuse, priklopnike za običajno cestno uporabo DIAGONALNE IN RADIALNE PNEVMATIKE, NAMEŠČENE NA 15-STOPINJSKAPOGLOBLJENA PLATIŠČA Oznaka velikosti pnevmatike | Širina platišča (v colah) | Širina preseka (v mm) (1) | Zunanji premer | Diagonalne | Radialne | Cestne pnevmatike (v mm) (2) | Terenske pnevmatike (v mm) (2) | Pnevmatike M + S (v mm) (2) | Normalno presečni plašči | 7–22,5 | 7 R 22,5 | 5,25 | 178 | 878 | — | 894 | 8–19,5 | 8 R 19,5 | 6,00 | 203 | 859 | — | 876 | 8–22,5 | 8 R 22,5 | 6,00 | 203 | 935 | — | 952 | 9–22,5 | 9 R 22,5 | 6,75 | 229 | 974 | 982 | 992 | 10–22,5 | 10 R 22,5 | 7,50 | 254 | 1019 | 1031 | 1038 | 11–22,5 | 11 R 22,5 | 8,25 | 279 | 1054 | 1067 | 1037 | 11–24,5 | 11 R 24,5 | 8,25 | 279 | 1104 | 1118 | 1123 | 12–22,5 | 12 R 22,5 | 9,00 | 300 | 1085 | 1099 | 1104 | 12–24,5 | 12 R 24,5 | 9,00 | 300 | 1135 | 1150 | 1155 | 12,5–22,5 | 12,5 R 22,5 | 9,00 | 302 | 1085 | 1099 | 1104 | 12,5–22,5 | 12,5 R 24,5 | 9,00 | 302 | 1135 | 1150 | 1155 | Široki plašči | 14–17,5 | 14 R 17,5 | 10,50 | 349 | 907 | — | 921 | 15–19,5 | 15 R 19,5 | 11,75 | 389 | 1005 | — | 1019 | 15–22,5 | 15 R 22,5 | 11,75 | 389 | 1082 | — | 1095 | 16,5–19,5 | 16,5 R 19,5 | 13,00 | 425 | 1052 | — | 1068 | 16,5–22,5 | 16,5 R 22,5 | 13,00 | 425 | 1128 | — | 1144 | 18–19,5 | 18 R 19,5 | 14,00 | 457 | 1080 | — | 1096 | 18–22,5 | 18 R 22,5 | 14,00 | 457 | 1158 | — | 1172 | 19,5–19,5 | 19,5 R 19,5 | 15,00 | 495 | 1138 | — | 1156 | (1) Celotne širine pnevmatike lahko presežejo zgornje širine presekov za 6 %. (2) Toleranca + 5 % razlike med zgornjim zunanjim premerom in nazivnimi premeri platišča | TABELA 24 Pnevmatike za tovornjake, avtobuse, priklopnike za običajno cestno uporabo DIAGONALNE IN RADIALNE PNEVMATIKE, NAMEŠČENE NA 5-STOPINJSKA POGLOBLJENA PLATIŠČA Oznaka velikosti pnevmatike | Širina platišča (v colah) | Širina preseka (v mm) (1) | Zunanji premer | Diagonalne | Radialne | Cestne pnevmatike (v mm) (2) | Terenske pnevmatike (v mm) (2) | pnevmatike M + S (v mm) (2) | — | 8R14LT | 7,00 | 216 | 667 | — | — | 9–15LT | — | 8,00 | 254 | 744 | 755 | — | 10–15LT | 10R15LT | 8,00 | 264 | 773 | 783 | — | 10–16LT | — | 8,00 | 264 | 798 | 809 | — | 11–14LT | — | 8,00 | 279 | 752 | 763 | — | 11–15LT | 11R15LT | 8,00 | 279 | 777 | 788 | — | 11–16LT | — | 8,00 | 279 | 803 | 813 | — | 12–15LT | — | 10,00 | 318 | 823 | 834 | — | — | 9R15LT | 8,00 | 254 | 744 | 755 | 752 | 24 x 7,50–13LT | 24 x 7,50R13LT | 6,00 | 191 | 597 | 609 | 604 | 27 x 8,50–14LT | 27 x 8,50–14LT | 7,00 | 218 | 674 | 685 | 680 | 28 x 8,50–15LT | 28 x 8,50–15LT | 7,00 | 218 | 699 | 711 | 705 | 29 x 9,50–15LT | 29 x 9,50–15LT | 7,50 | 240 | 724 | 736 | 731 | 30 x 9,50–15LT | 30 x 9,50–15LT | 7,50 | 240 | 750 | 761 | 756 | 31 x 10,50–15LT | 31 x 10,50–15LT | 8,50 | 268 | 775 | 787 | 781 | 31 x 11,50–15LT | 31 x 11,50–15LT | 9,00 | 290 | 775 | 787 | 781 | 32 x 11,50–15LT | 32 x 11,50–15LT | 9,00 | 290 | 801 | 812 | 807 | 33 x 12,50–15LT | 33 x 12,50–15LT | 10,00 | 318 | 826 | 838 | 832 | 35 x 12,50–15LT | 35 x 12,50–15LT | 10,00 | 318 | 877 | 888 | 883 | 37 x 12,50–15LT | 37 x 12,50–15LT | 10,00 | 318 | 928 | 939 | 934 | 31 x 13,50–15LT | 31 x 13,50–15LT | 11,00 | 345 | 775 | 787 | 781 | 37 x 14,50–15LT | 37 x 14,50–15LT | 12,00 | 372 | 928 | 939 | 934 | 31 x 15,50–15LT | 31 x 15,50–15LT | 12,00 | 390 | 775 | 787 | 781 | (1) Celotne širine pnevmatike lahko presežejo zgornje širine presekov za 6 %. (2) Toleranca + 6 % razlike med gornjim zunanjim premerom in nazivnimi premeri platišča.. | TABELA 25 Pnevmatike za tovornjake, avtobuse, priklopnike za običajno cestno uporabo DIAGONALNE IN RADIALNE PNEVMATIKE, NAMEŠČENE NA DELJENA PLATIŠČA Oznaka velikosti pnevmatike | Širina platišča (v colah) | Širina preseka (v mm) (1) | Zunanji premer | Diagonalne | Radialne | Cestne pnevmatike (v mm) (2) | Terenske pnevmatike (v mm) (2) | Pnevmatike M + S (v mm) (2) | 6,50–20 | 6,50R20 | 5,00 | 184 | 878 | — | 1049 | 7,00–15TR | 7,00R15TR | 5,50 | 199 | 777 | — | 962 | 7,00–17 | 7,00R17 | 5,50 | 199 | 828 | — | 843 | 7,00–18 | 7,00R18 | 5,50 | 199 | 853 | — | 868 | 7,00–20 | 7,00R20 | 5,50 | 199 | 904 | — | 919 | 7,50–15TR | 7,50R15TR | 6,00 | 215 | 808 | — | 825 | 7,50–17 | 7,50R17 | 6,00 | 215 | 859 | — | 876 | 7,50–18 | 7,50R18 | 6,00 | 215 | 884 | — | 981 | 7,50–20 | 7,50R20 | 6,00 | 215 | 935 | — | 952 | 8,25–15TR | 8,25R15TR | 6,50 | 236 | 847 | 855 | 865 | 8,25–17 | 8,25R17 | 6,50 | 236 | 898 | 906 | 915 | 8,25–20 | 8,25R20 | 6,50 | 236 | 974 | 982 | 992 | 9,00–15TR | 9,00R15TR | 7,00 | 259 | 891 | 904 | 911 | 9,00–20 | 9,00R20 | 7,00 | 259 | 1019 | 1031 | 1038 | 10,00–15TR | 10,00R15TR | 7,50 | 278 | 927 | 940 | 946 | 10,00–20 | 10,00R20 | 7,50 | 278 | 1054 | 1067 | 1073 | 10,00–22 | 10,50R22 | 7,50 | 278 | 1104 | 1118 | 1123 | 11,00–15TR | 11,00R15TR | 8,00 | 293 | 958 | 972 | 977 | 11,00–20 | 11,00R20 | 8,00 | 293 | 1085 | 1099 | 1104 | 11,00–22 | 11,00R22 | 8,00 | 293 | 1135 | 1150 | 1155 | 11,00–24 | 11,00R24 | 8,00 | 293 | 1186 | 1201 | 1206 | 11,50–20 | 11,50R20 | 8,00 | 296 | 1085 | 1099 | 1104 | 11,50–22 | 11,50R22 | 8,00 | 296 | 1135 | 1150 | 1155 | 12,50–20 | 12,00R20 | 8,50 | 315 | 1125 | — | 1146 | 12,50–24 | 12,00R24 | 8,50 | 315 | 1226 | — | 1247 | (1) Celotne širine pnevmatike lahko presežejo zgornje širine presekov za 6 %. (2) Toleranca + 6 % razlike med gornjim zunanjim premerom in nazivnimi premeri platišča. | TABELA 26 Pnevmatike za tovornjake in priklopnike za cestno uporabo pri omejeni hitrosti DIAGONALNE IN RADIALNE PNEVMATIKE, NAMEŠČENE NA DELJENA PLATIŠČA Oznaka velikosti pnevmatike | Širina platišča (v colah) | Širina preseka (v mm) (1) | Zunanji premer | Diagonalne | Radialne | Cestne pnevmatike (v mm) (2) | Pnevmatike M + S (v mm) (2) | 13,00–20 | 13,00R20 | 9,00 | 340 | 1117 | 1200 | 14,00–20 | 14,00R20 | 10,00 | 375 | 1241 | 1266 | 14,00–24 | 14,00R24 | 10,00 | 375 | 1343 | 1368 | (1) Celotne širine pnevmatike lahko presežejo zgornje širine presekov za 6 %. (2) Toleranca + 6 % razlike med gornjim zunanjim premerom in nazivnimi premeri platišča.. | TABELA 27 Pnevmatike za avtodome za cestno uporabo DIAGONALNE Oznaka velikosti pnevmatike | Širina platišča (v colah) | Širina preseka (mm)(1) | Zunanji premer (mm)(2) | Pnevmatike, nameščene na 15-stopinjska poglobljena platišča | 7–14,5 MH | 6,00 | 185 | 677 | 8–14,5 MH | 6,00 | 203 | 707 | 9–14,5 MH | 7,00 | 241 | 711 | Pnevmatike, nameščene na 5-stopinjska poglobljena in srednje globoka platišča | 7,00–15 MH | 5,50 | 202 | 752 | (1) Celotne širine pnevmatike lahko presežejo zgornje širine presekov za 8 %. (2) Toleranca + 8 % razlike med gornjim zunanjim premerom in nazivnimi premeri platišča. | TABELA 28 Pnevmatike za uporabo v rudnikih in gozdarstvu in za občasno cestno uporabo DIAGONALNE Oznaka velikosti pnevmatike | Širina platišča (v colah) | Širina preseka (mm)(1) | Zunanji premer | Profil za pogonska kolesa (mm)(2) | Poseben profil (mm)(2) | Pnevmatike, nameščene na 15-stopinjska poglobljena platišča | 7,00–20 ML | 5,50 | 199 | 919 | — | 7,50–20 ML | 6,00 | 215 | 952 | — | 8,25–20 ML | 6,50 | 236 | 992 | — | 9,00–20 ML | 7,00 | 259 | 1038 | 1063 | 10,00–20 ML | 7,50 | 278 | 1073 | 1099 | 10,00–22 ML | 7,50 | 278 | 1123 | 1150 | 10,00–20 ML | 7,50 | 278 | 1174 | 1200 | 11,00–20 ML | 8,00 | 293 | 1104 | 1131 | 11,00–22 ML | 8,00 | 293 | 1155 | 1182 | 11,00–24 ML | 8,00 | 293 | 1206 | 1233 | 12,00–20 ML | 8,50 | 315 | 1146 | 1173 | 12,00–24 ML | 8,50 | 315 | 1247 | 1275 | 13,00–20 ML | 9,00 | 340 | 1200 | — | 13,00–24 ML | 9,00 | 340 | 1302 | — | 14,00–20 ML | 10,00 | 375 | 1266 | — | 14,00–24 ML | 10,00 | 375 | 1368 | — | Pnevmatike, nameščene na platišča s stožčasto ramo | 11,00–25 ML | 8,50 | 298 | 1206 | 1233 | 12,00–21 ML | 8,50 | 315 | 1146 | 1175 | 12,00–25 ML | 8,50 | 315 | 1247 | 1275 | 13,00–25 ML | 10,00 | 351 | 1302 | — | 14,00–21 ML | 10,00 | 375 | 1266 | — | 14,00–25 ML | 10,00 | 375 | 1368 | — | Pnevmatike, nameščene na 15-stopinjska poglobljena platišča | 9–22,5 ML | 6,75 | 229 | 992 | — | 10–22,5 ML | 7,50 | 254 | 1038 | — | 11–22,5 ML | 8,25 | 279 | 1073 | — | 11–24,5 ML | 8,25 | 279 | 1123 | — | 12–22,5 ML | 9,00 | 300 | 1104 | — | Pnevmatike, nameščene na 15-stopinjska poglobljena platišča | 14–17,5 ML | 10,50 | 349 | 921 | — | 15–19,5 ML | 11,75 | 389 | 1019 | — | 15–22,5 ML | 11,75 | 389 | 1095 | — | 16,5–19,5 ML | 13,00 | 425 | 1068 | — | 16,5–22,5 ML | 13,00 | 425 | 1144 | — | 18–19,5 ML | 14,00 | 457 | 1096 | — | 18–22,5 ML | 14,00 | 457 | 1172 | — | 19,5–19,5 ML | 15,00 | 495 | 1156 | — | 23–23,5 ML | 17,00 | 584 | 1320 | — | (1) Celotne širine pnevmatike lahko presežejo gornje širine presekov za 8 %. (2) Toleranca + 6 % razlike med gornjim zunanjim premerom in nazivnimi premeri platišča. | Dodatek 6 METODA MERJENJA VELIKOSTI PNEVMATIK (glej točko 6.1.3 Priloge II) DEL A: PNEVMATIKE ZA OSEBNA VOZILA 1.1 Pnevmatika se namesti na merilno platišče, ki ga določi proizvajalec v skladu s točko 6.11 Dodatka 1 Priloge I. 1.2 Tlak v pnevmatiki se nato naravna tako: 1.2.1 pri standardnih prepasanih diagonalnih pnevmatikah na 1,7 bara; 1.2.2 pri diagonalnih pnevmatikah na tlak, prikazan v naslednji tabeli (v barih): Število vložkov | Kategorija hitrosti | L, M, N | P, Q, R, S | T, U, H, V | 4 | 1,7 | 2,0 | — | 6 | 2,1 | 2,4 | 2,6 | 8 | 2,5 | 2,8 | 3,0 | 1.2.3 pri standardnih radialnih pnevmatikah na 1,8 bara, 1.2.4 pri ojačanih pnevmatikah na 2,3 bara in 1.2.5 pri zasilnih rezervnih pnevmatikah tipa T na 4,2 bara. 2. Na platišče nameščeno pnevmatiko se pusti vsaj 24 ur pri sobni temperaturi, z izjemo, navedeno v točki 6.2.3 Priloge II. 3. Tlak se znova naravna na vrednosti, določene v točki 1.2. 4. Celotna širina se meri s šestilom na šestih enako oddaljenih točkah, pri čemer se upošteva debelina zaščitnih reber ali obročev. Največja tako dobljena meritev se šteje za celotno širino. 5. Zunanji premer se določi tako, da se izmeri največji obseg in dobljeno število deli s π (3,1416). DEL B: PNEVMATIKE ZA GOSPODARSKA VOZILA 1. Pnevmatiko se namesti na platišče, ki ga določi proizvajalec v skladu z razdelkom 6.11 Dodatka 1 k Prilogi I, in napihne do tlaka, ki ga določi proizvajalec v skladu s točko 6.12 Dodatka 1 Priloge I. 2. Na platišče nameščeno pnevmatiko se nato pusti vsaj 24 ur pri sobni temperaturi laboratorija. 3. Tlak se znova nastavi na vrednosti, določene v točki 1. 4. Celotna širina se meri s šestilom na šestih enako oddaljenih točkah, pri čemer se upošteva debelina zaščitnih reber ali obročev. Največja tako dobljena meritev se šteje za celotno širino. 5. Zunanji premer se določi tako, da izmerimo največji obseg in dobljeno število delimo s π (3,1416). ________________ Dodatek 7 POSTOPEK PRESKUSA ZMOGLJIVOSTI (OBREMENITEV/HITROST)[30] (glej točko 6.2. Priloge II) DEL A: PNEVMATIKE ZA OSEBNA VOZILA 1. PRIPRAVA PNEVMATIKE 1.1 Nova pnevmatika se namesti na preskusno platišče, ki ga določi proizvajalec v skladu s točko 6.11 Dodatka 1 Priloge I. 1.2 Napolni se na ustrezen tlak, ki je naveden v naslednji tabeli: Preskus tlaka (bar) Hitrostni razred | Diagonalne pnevmatike | Radialne pnevmatike | Prepasane diagonalne pnevmatike | Število vložkov | Standardne | Ojačane | Standardne | 4 | 6 | 8 | L, M, N | 2,3 | 2,7 | 3,0 | 2,4 | — | — | P, Q, R, S | 3,6 | 3,0 | 3,3 | 3,6 | 3,0 | 2,6 | T, U, H | 2,8 | 3,2 | 3,5 | 2,8 | 3,2 | 2,8 | V | 3,0 | 3,4 | 3,7 | 3,0 | — | — | Zasilna rezervna pnevmatika tipa T: 4,2 bara | 1.3 Proizvajalec lahko ob navedbi razlogov zahteva, da se uporabi tlak v pnevmatikah, ki se razlikuje od vrednosti, navedenih v točki 1.2. V tem primeru se pnevmatika napolni do tega tlaka (glej točko 6.14 Dodatka 1 k Prilogi I). 1.4 Enota pnevmatike in platišča se pusti pri sobni temperaturi preskuševalnice vsaj tri ure. 1.5 Tlak v pnevmatiki se znova nastavi na vrednosti, določene v točki 1.2 ali 1.3. 2. OPRAVLJANJE PRESKUSA 2.1 Enota pnevmatike in platišča se namesti na preskusno os in pritisne na zunanjo površino gladkega kolesa s premerom 1,70 m ± 1 % ali 2 m ± 1 %. 2.2 Preskusna os se obremeni s silo, ki je enaka 80 %: 2.2.1 največje nosilnosti, ki je izenačena z indeksom nosilnosti za pnevmatike s simboli hitrosti od L do H; 2.2.2 največje nosilnosti, povezane z največjo hitrostjo 240 km/h za pnevmatike s simbolom hitrosti „V“ (glej točko 2.31.2 Priloge II). 2.3 Med preskušanjem se tlaka v pnevmatikah ne sme korigirati, preskusna obremenitev pa mora ostati nespremenjena. 2.4 Med preskusom mora biti temperatura v preskuševalnici med 20 °C in 30 °C ali več, če se s tem strinja proizvajalec. 2.5 Preskus se opravlja brez prekinitev skladno z naslednjimi posebnimi zahtevami: 2.5.1 čas, ki je potreben za pospešitev od ničelne hitrosti do začetne preskusne hitrosti: 10 minut; 2.5.2 začetna preskusna hitrost: predpisana največja hitrost za tip pnevmatike, ki je manjša za 40 km/h pri gladkem kolesu s premerom 1,70 m ± 1 % ali za 30 km/h pri gladkem kolesu s premerom 2 m ± 1 %; 2.5.3 zaporedna povečevanja hitrosti: 10 km/h; 2.5.4 trajanje preskusa pri vsaki stopnji hitrosti, razen zadnje: 10 minut; 2.5.5 trajanje preskusa pri zadnji stopnji hitrosti: 20 minut; 2.5.6 največja preskusna hitrost: predpisana največja hitrost za tip pnevmatike, ki je manjša za 10 km/h pri gladkem kolesu s premerom 1,70 m ± 1 % ali enaka predpisani največji hitrosti pri gladkem kolesu s premerom 2 m ± 1 %. 3. ENAKOVREDNE PRESKUSNE METODE Če uporabimo metodo, ki ni opisana v točki 2, moramo dokazati njeno enakovrednost. DEL B: PNEVMATIKE ZA GOSPODARSKA VOZILA [31] 1. PRIPRAVA PNEVMATIKE 1.1 Novo pnevmatiko se namesti na preskusno platišče, ki ga določi proizvajalec v skladu z razdelkom 6.11 Dodatka 1 k Prilogi I. 1.2 Pri preskušanju pnevmatike z zračnico uporabimo novo zračnico ali (po potrebi) kombinacijo zračnice, ventila in podložnega pasu. 1.3 Pnevmatiko napolnimo do tlaka, ki ustreza tlačnemu indeksu, ki ga določi proizvajalec pnevmatike, v skladu s točko 6.14 Dodatka 1 k Prilogi I. 1.4 Enoto pnevmatike in platišča pustimo pri temperaturi preskuševalnice vsaj tri ure. 1.5 Tlak v pnevmatiki znova nastavimo na vrednosti, določene v točki 1.3. 2. PRESKUSNI POSTOPEK 2.1 Enoto pnevmatike in platišča namestimo na preskusno os in pritisnemo na zunanjo površino gladkega gnanega preskusnega bobna s premerom 1,70 m ± 1 %, katerega površina je vsaj tako široka kot tekalna plast pnevmatike. 2.2 Preskusno os obremenimo z vrsto preskusnih obremenitev, izraženih kot odstotek obremenitve, določene v Dodatku 2, glede na indeks nosilnosti, natisnjen na bočnici pnevmatike, v skladu s programom preskusa zmogljivosti (obremenitev/hitrost), prikazanim v spodnji tabeli. Kadar ima pnevmatika indekse nosilnosti za enojno in dvojno namestitev, kot osnovo za preskusne obremenitve vzamemo referenčno obremenitev za enojno namestitev. 2.3 Med preskusom se ne sme spreminjati tlaka v pnevmatiki in preskusna obremenitev mora biti stalna med vsako od treh stopenj preskusa. 2.4 Med preskusom mora biti temperatura preskuševalnice med 20 °C in 30 °C ali več, če se s tem strinja proizvajalec. 2.5 Program preskusa zmogljivosti (obremenitev/hitrost) opravljamo brez prekinitev. 3. ENAKOVREDNE PRESKUSNE METODE Če uporabimo metodo, ki ni opisana v točki 2, moramo dokazati njeno enakovrednost. PROGRAM PRESKUSA OBREMENITVE IN HITROSTI Indeks nosilnosti | Simbol kategorije hitrosti pnevmatike | Hitrost preskusnega bobna (vrt/min)(1) | Obremenitev kolesa, izražena kot odstotek nosilnosti, ki ustreza indeksu nosilnosti | Radialna zgradba | Diagonalna zgradba | 7 h | 16 h | 24 h | 122 ali več | F | 100 | 100 | 66 % | 84 % | 101 % | G | 125 | 100 | J | 150 | 125 | K | 175 | 150 | L | 200 | — | M | 225 | — | 121 ali manj | F | 100 | 100 | G | 125 | 125 | J | 150 | 150 | K | 175 | 175 | L | 200 | 175 | 70 % | 88 % | 106 % | 4 h. | 6 h. | M | 250 | 200 | 75 % | 97 % | 114 % | N | 275 | — | 75 % | 97 % | 114 % | P | 300 | — | 75 % | 97 % | 114 % | (1) Pnevmatike za posebno uporabo (glej točko 2.1.3 Priloge II) je treba preskusiti pri hitrosti, ki je enaka 85 % hitrosti preskusnega bobna, predpisani zgoraj za enake normalne pnevmatike. | __________________ Dodatek 8 ODSTOPANJE NOSILNOSTI GLEDE NA HITROST Pnevmatike za gospodarska vozila RADIALNE IN DIAGONALNE (glej točke 2.30, 2.31 in 6.2.4 Priloge II) Hi-trost (km/h) | Odstopanje nosilnosti (%) | Vsi indeksi nosilnosti | Indeksi nosilnosti(1) ≥122 | Indeksi nosilnosti(1) ≤121 | Simbol kategorije hitrosti | Simbol kategorije hitrosti | Simbol kategorije hitrosti | ____________ PRILOGA III UPRAVNE DOLOČBE ZA Ö ES-HOMOLOGACIJO Õ VOZIL GLEDE VGRADNJE NJIHOVIH PNEVMATIK 1. VLOGA ZA è 1 ES-HOMOLOGACIJO ç VOZILA 1.1 Vlogo za è1 ES-homologacijo ç vozila v zvezi z njegovimi pnevmatikami predloži proizvajalec vozila ali njegov pooblaščeni zastopnik. 1.2 Vlogi je v treh izvodih treba priložiti opis tipa vozila in njegovih pnevmatik, ki se nanaša na oznako velikosti pnevmatik, kategorijo hitrosti in indeks nosilnosti skupaj z vsemi zasilnimi rezervnimi enotami, s katerimi je vozilo lahko opremljeno, kakor je opisano v opisnem listu v Dodatku 1. 1.3 Primerek tipa vozila za homologacijo je treba poslati tehnični službi, ki je odgovorna za opravljanje homologacijskih preskusov. 1.4 Proizvajalec vozila ali njegov zastopnik lahko zaprosi za razširitev è1 ES-homologacija ç vozila, tako da ta vključuje pnevmatike z dodatnimi oznakami velikosti, kategorijami hitrosti ali indeksi nosilnosti ali dodatne zasilne rezervne enote. 2. è 1 ES-HOMOLOGACIJA ç VOZILA 2.1 Za vsak tip vozila, ki je predložen v skladu s točko 1 in izpolnjuje zahteve te direktive, se podeli è1 ES-homologacija ç in se izda è1 ES-homologacija ç številka. 2.2 Obvestilo o homologaciji oziroma razširitvi ali zavrnitvi homologacije vozila v skladu s to direktivo, se sporoči državam članicam z obrazcem, katerega vzorec je v Dodatku 2. 2.3 Homologacijska številka se izda za vsak homologiran tip vozila. Ista država članica ne sme dodeliti iste številke za drug tip vozila. 3. SPREMEMBA TIPA VOZILA 3.1 O vsaki spremembi tipa vozila je treba obvestiti homologacijski organ, ki je podelil homologacijo za to vozilo. Ta homologacijski organ lahko nato bodisi: 3.1.1 izrazi mnenje, da spremembe verjetno nimajo znatnega negativnega učinka in da vozilo še vedno izpolnjuje zahteve, ali 3.1.2 zavrne homologacijo spremembe. 3.2 O potrditvi ali zavrnitvi homologacije je treba obvestiti druge države članice v skladu s postopkom, določenim v točki 2.2, pri čemer se podrobno opišejo spremembe. 4. SKLADNOST PROIZVODNJE 4.1 Vsako vozilo, za katero velja ta direktiva, mora biti izdelano tako, da izpolnjuje vse ustrezne zahteve te direktive. 4.2 Za preverjanje izpolnjevanja zahtev iz točke 4.1 je treba opraviti ustrezen nadzor proizvodnje. 4.3 Imetnik homologacije mora zlasti zagotoviti postopke za učinkovito preverjanje skladnosti značilnosti vozila z značilnostmi pnevmatik, nameščenih na vozilo, kakor je določeno v tej direktivi. 4.4 Homologacijski organ, ki je podelil homologacijo, lahko kadar koli preveri metode nadzora skladnosti, ki se uporabljajo v vsaki proizvodni enoti. 4.4.1 Kontrolorju je pri vsakem njegovem obisku treba pokazati zapise o preskusih in zapisnike o nadzoru proizvodnje. 4.5 Pregledi, ki jih odobri homologacijski organ, se običajno opravijo enkrat na leto. Če se pri enem od teh pregledov ugotovijo nezadovoljivi rezultati, mora homologacijski organ zagotoviti, da bodo storjeni vsi potrebni ukrepi zaradi čimprejšnje vnovične vzpostavitve skladnosti proizvodnje. 5. DOKONČNO PRENEHANJE PROIZVODNJE Če imetnik homologacije dokončno ustavi proizvodnjo tipa vozila, homologiranega po tej direktivi, mora o tem obvestiti organ, ki je podelil homologacijo. Ko homologacijski organ sprejme tako obvestilo, mora o tem obvestiti druge homologacijske organe s kopijo homologacijskega obrazca, na katerem je na koncu z velikimi črkami napis „DOKONČNO PRENEHANJE PROIZVODNJE“, potrjen s podpisom in datumom. ______________ Dodatek 1 OPISNI LIST št. … (vozilo) V SKLADU S PRILOGO I K DIREKTIVI 2007/46/ES EVROPSKEGA PARLAMENTA IN SVETA O è 1 ES-HOMOLOGACIJI ç VOZILA V ZVEZI Z VGRADNJO NJEGOVIH PNEVMATIK (Direktiva […]) [pic] ________________ Dodatek 2 VZOREC Največji format: A 4 (210 x 297 mm) CERTIFIKAT O è 1 ES-HOMOLOGACIJ ç EGS (vozilo) [pic] [pic] è1 ç [pic] 1.2.9 | Priložen je seznam dokumentov, ki sestavljajo dokumentacijo o Ö ES-homologaciji Õ, shranjeno pri organu, ki je podeli Ö ES-homologacijo Õ, in se lahko dobijo na zahtevo. | ____________ PRILOGA IV ZAHTEVE ZA VOZILA V ZVEZI Z VGRADNJO NJIHOVIH PNEVMATIK 1. POMEN IZRAZOV 2. ZA NAMENE TE DIREKTIVE: 2.1 „ homologacija vozila “ pomeni homologacijo tipa vozila glede njegovih pnevmatik skupaj z zasilnimi rezervnimi pnevmatikami; 2.2 „ tip vozila “ pomeni serijo vozil, ki se med seboj ne razlikujejo, vsaj kar zadeva vsako varianto tipa vozila, po tako bistvenih značilnostih, ki bi vplivale na oznako velikosti pnevmatik, simbol kategorije hitrosti ali indeks nosilnosti; 2.3 „ kolo “ pomeni celotno kolo, ki ga sestavljata platišče in disk; 2.4 „ zasilno rezervno kolo “ pomeni kolo, ki se razlikuje od normalnih koles na tipu vozila; 2.5 „ enota “ pomeni kolo in pnevmatiko; 2.6 „ normalna enota “ pomeni enoto, ki se lahko namesti na vozilo za normalno uporabo; 2.7 „ rezervna enota “ pomeni enoto, ki je namenjena zamenjavi za normalno enoto, če se ta pokvari, in je lahko ena od naslednjih: 2.7.0 „ normalna rezervna enota “, ki je enota, ki izpolnjuje zahteve za normalno enoto tipa vozila; 2.7.1 „ zasilna rezervna enota “, ki je enota, ki se razlikuje od normalnih enot tipa vozila po njihovih osnovnih značilnostih (npr. oznaki velikosti pnevmatike, funkcionalnih merah, pogojih uporabe ali zgradbi) in je namenjena za začasno uporabo po omejenih pogojih. Zasilne rezervne enote so lahko naslednjih kategorij: 2.7.1.1 kategorija 1 enota, sestavljena iz kolesa, ki je skladno s kolesom normalne enote, in pnevmatike, ki se od normalne pnevmatike razlikuje po osnovnih značilnostih (npr. merah, zgradbi); 2.7.1.2 kategorija 2 enota, pri kateri se kolo in pnevmatika razlikujeta od normalne enote po osnovnih značilnostih in pri kateri se pri namestitvi na vozilo pnevmatika napolni do tlaka, določenega za začasno uporabo; 2.7.1.3 kategorija 3 enota, sestavljena iz normalnega kolesa in pnevmatike, ki se razlikuje od normalne pnevmatike po osnovnih značilnostih, in ki se v vozilu zloži in ne napihne; 2.7.1.4 kategorija 4 enota, pri kateri se kolo in pnevmatika razlikujeta od normalne enote po osnovnih značilnostih; ta enota je v vozilu zložena in ni napolnjena z zrakom; 2.8 „ največja masa “ pomeni največjo vrednost, ki jo določi proizvajalec vozila kot tehnično dovoljeno maso vozila; 2.9 „ največja osna obremenitev “ pomeni največjo vrednost, ki jo proizvajalec vozila določi kot tehnično dovoljeno za celotno navpično silo med stičnimi površinami pnevmatik zadevne osi in podlago, in je rezultat dela mase vozila, ki jo podpira ta os. Vsota največjih osnih obremenitev je lahko večja od vrednosti, ki ustreza največji masi vozila; 2.10 „ funkcionalne mere “ pomeni mere, ki izhajajo iz oznak velikosti koles in/ali pnevmatik (npr. premer, širina, presečno razmerje) in vgradnje enote v vozilo (npr. montažna globina platišča); 2.11 „ največja konstrukcijsko določena hitrost “ pomeni največjo hitrost, ki je dovoljena za tip vozila, vključno s toleranco, dovoljeno za preverjanja skladnosti serijske proizvodnje. 3. ZAHTEVE ZA VOZILA V ZVEZI Z VGRADNJO NJIHOVIH PNEVMATIK 3.1 Splošno ê 2001/43/ES čl. 1, tč. 5 in Prologa tč. 7 3.1.1 Po določbah točke 3.7.4 mora vsaka pnevmatika, nameščena na vozilo, skupaj z rezervno pnevmatiko, kjer pride v poštev, imeti oznako(-e) ES-homologacije, kakor je določeno v točki 4 Priloge I, ali oznako homologacije, ki kaže skladnost s pravilnikom ECE R 30 ali 54. Homologacijske oznake po pravilnikih ECE se štejejo za enakovredne samo oznakam ES-homologacije, podeljenim po Prilogi II. ê 92/23/EGS 3.2 Vgradnja pnevmatik 3.2.1 Vse pnevmatike, ki so vgrajene v vozilo, razen vseh zasilnih rezervnih pnevmatik, morajo imeti enako zgradbo (glej točko 2.3 Priloge II). 3.2.2 Vse pnevmatike, nameščene na isto os, morajo biti istega tipa (glej točko 2.1 Priloge II). 3.2.3 Prostor, v katerem se vrti kolo, mora omogočati neomejeno gibanje pnevmatik največje dovoljene velikosti ob upoštevanju omejitev zaradi vzmetenja in krmilnega mehanizma, ki jih določi proizvajalec vozila. 3.3 Nosilnost 3.3.1 Po določbah točke 3.7 je največja nosilnost (glej točko 2.31 Priloge II) vsake pnevmatike, vključno z rezervno pnevmatiko (če jo vozilo ima), s katerim je opremljeno vozilo: 3.3.1.1 pri vozilih s pnevmatikami istega tipa z enojno namestitvijo: enaka vsaj polovici največje osne obremenitve (glej točko 2.9) za najbolj obremenjeno os, ki jo določi proizvajalec vozila; 3.3.1.2 pri vozilih s pnevmatikami več kot enega tipa z enojno namestitvijo: enaka vsaj polovici največje osne obremenitve (glej točko 2.9), ki jo določi proizvajalec vozila, za ustrezno os; 3.3.1.3 pri vozilih s pnevmatikami za osebna vozila z dvojno namestitvijo: enaka vsaj 0,27-kratni največji osni obremenitvi, ki jo določi proizvajalec vozila, za ustrezno os; 3.3.1.4 pri oseh, na katere so nameščeni pnevmatike za gospodarska vozila z dvojno namestitvijo: enaka vsaj 0,25-kratni (glede na indeks nosilnosti za dvojno namestitev) največje osne obremenitve, ki jo določi proizvajalec vozila, za ustrezno os. 3.4 Hitrostna zmogljivost 3.4.1 Vsaka pnevmatika, ki je normalno nameščena na vozilo, mora imeti simbol kategorije hitrosti (glej točko 2.29 Priloge II), ki je skladna z največjo konstrukcijsko določeno hitrostjo vozila (ki jo določi proizvajalec vozila) ali ustrezno kombinacijo obremenitve in hitrosti (glej točko 2.30 Priloge II). 3.4.2 Omenjeno ne velja za: 3.4.2.1 zasilne rezervne enote, za katere velja točka 3.8; 3.4.2.2 vozila, ki so običajno opremljena z običajnimi pnevmatikami in občasno z zimskimi pnevmatikami. V tem primeru mora simbol kategorije hitrosti zimske pnevmatike ustrezati hitrosti, ki je ali večja od največje konstrukcijsko določene hitrosti vozila (ki jo določi proizvajalec vozila) ali ni manjša od 160°km/h (ali oboje). Če je vseeno največja konstrukcijsko določena hitrost vozila (ki jo določi proizvajalec vozila) večja od hitrosti, ki ustreza simbolu kategorije hitrosti zimskih pnevmatik, mora biti v vozilu na vidnem mestu pritrjena opozorilna nalepka z določeno največjo hitrostno zmogljivostjo zimskih pnevmatik. 3.5 Rezervna pnevmatika 3.5.1 Če je vozilo opremljeno z rezervnim kolesom, mora biti pnevmatika: 3.5.1.1 istega tipa kot ena od pnevmatik, vgrajenih v vozilo ali homologiranih za vozilo, ali 3.5.1.2 zasilna rezervna pnevmatika tipa, ki ustreza temu vozilu v katerem koli položaju. Z zasilno rezervno pnevmatiko ne sme biti opremljeno nobeno drugo vozilo razen vozil kategorije M1. 3.5.2 Vsako vozilo z zasilno rezervno enoto mora biti opremljeno z dodatnimi informacijami, ki so vidno in trajno zapisane na zasilni rezervni enoti ali na vozilu blizu rezervne enote ali v priročniku za voznika. Vsebovati morajo vsaj naslednje: 3.5.2.1 navodilo, da je treba voziti previdno, ko je na vozilo nameščena zasilna rezervna enota, in da je treba na vozilo čim prej namestiti normalno enoto; 3.5.2.2 izjavo, da vozilo ne sme voziti z več kot eno zasilno rezervno enoto hkrati; 3.5.2.3 jasno oznako tlaka v pnevmatiki, ki ga določi proizvajalec vozila za pnevmatiko zasilne rezervne enote; 3.5.2.4 za vozila, opremljena z zasilnimi rezervnimi enotami 3. ali 4. kategorije, opis postopka za polnjenje pnevmatik na tlak, določen za začasno uporabo, z napravo, navedeno v točki 3.6; 3.6 Naprava za polnjenje zasilne rezervne enote 3.6.1 Če je vozilo opremljeno z zasilno rezervno enoto 3. ali 4. kategorije, mora biti v njem naprava, s katero se lahko pnevmatika v največ petih minutah napolni na tlak, določen za začasno uporabo. 3.7 Posebni primeri 3.7.1 Pri priklopnikih kategorij 01 in 02, katerih delovna hitrost je omejena na 100°km/h ali manj, z vgrajenimi pnevmatikami za osebna vozila z enojno namestitvijo mora biti največja nosilnost vsake pnevmatike enaka vsaj 0,45-kratniku največje mase najbolj obremenjene osi, ki jo določi proizvajalec priklopnika. Za priklopnike z dvojno namestitvijo koles je ta faktor 0,24. 3.7.2 Za nekatera posebna vozila, opremljena s pnevmatikami za gospodarska vozila, ne velja tabela „Sprememba nosilnosti glede na hitrost“ (glej točko 2.30 in Dodatek 8 k Prilogi II). Pri teh vozilih se največja nosilnost, ki se preveri glede na največjo osno obremenitev (glej točki 3.3.1.2 in 3.3.1.4 te priloge), določi tako, da se pomnoži nosilnost, ki ustreza indeksu nosilnosti, z ustreznim koeficientom, ki je povezan s tipom vozila in njegovo običajno uporabo, ne pa z največjo konstrukcijsko določeno hitrostjo vozila. V teh primerih točka 3.4.1 te priloge ne velja. Ustrezni koeficienti so: 3.7.2.1 1,10 za vozila kategorije M3, kadar se v vozilu vozijo stoječi potniki in delovna hitrost ne presega 60°km/h. Države članice lahko zaradi delovanja vozila dopustijo, da se delovna hitrost poveča na 80°km/h; 3.7.2.2 1,15 za taka vozila (M3), če so namenjena le za mestne ceste s pogostimi vmesnimi postajami; 3.7.2.3 1,10 za komunalna vozila kategorije N, ki se uporabljajo pri nizki hitrosti na kratkih razdaljah na mestnih in predmestnih cestah, kot so vozila za pometanje cest in pobiranje odpadkov. 3.7.3 Če motorno vozilo kategorije M1 vleče priklopnik, se lahko zaradi dodatne obremenitve na vlečno napra