c) imetniku knjižice na njegovo zahtevo nemudoma in kadar koli predložiti pomorsko knjižico.“ ;

Z odstopanjem od točk b) in c) lahko člani posadke morskih ladij, ki plujejo po Renu, z izjemo voditelja čolna, izkažejo svojo usposobljenost s predložitvijo spričevala, izdanega ali priznanega v skladu s Konvencijo STCW.“ ;

c) s strani strokovnjakov za potniško plovbo in strokovnjakov za utekočinjeni zemeljski plin, s potrdilom o usposobljenosti ali potrdilom Unije o usposobljenosti, kot tudi s strani reševalcev, ki nudijo prvo pomoč in ki prinašajo dihalno napravo, ter varnostnega osebja na krovu plovil, ki prevažajo nevarno blago, s potrdilom, ki se nanaša na te specifične dejavnosti.

a) s strani voditelja čolna, in sicer s potrdilom o usposobljenosti za voditelja čolna za tip in dimenzije zadevnega plovnega objekta ali potrdilom Unije o usposobljenosti za voditelja čolna, ki so mu po potrebi priložena potrebna posebna dovoljenja;

„1. Na Renu so veljavna potrdila Unije o usposobljenosti, pomorske knjižice in ladijski dnevniki, izdani v skladu z Direktivo (EU) 2017/2397, ter potrdila o usposobljenosti, pomorske knjižice in ladijski dnevniki, izdani v skladu s tem pravilnikom, brez poseganja v navedeno direktivo, kadar se uporablja, in zlasti njen člen 10.

„2. Kadar je to potrebno za zagotovitev varnosti plovbe in brez poseganja v Direktivo (EU) 2017/2397, kadar se uporablja, lahko obalne države določijo odseke, ki prečkajo njihovo ozemlje, kot odseke celinskih plovnih poti s posebnimi tveganji, kadar do teh tveganj pride zaradi enega ali več naslednjih razlogov:

v členu 13.05 se odstavek 1 nadomesti z naslednjim:

„1. Kdor upravlja Za upravljanje plovnega objekta, ki kot gorivo uporablja utekočinjeni zemeljski plin, je potrebno posebno dovoljenjeza upravljanje takih plovnih objektov. To se dokazuje z ustreznim potrdilom o usposobljenosti za strokovnjaka za utekočinjeni zemeljski plin.“ ;

v členu 13.06 se odstavek 1 nadomesti z naslednjim:

„1. Kdor upravlja Za upravljanje velikega konvoja je potrebno posebno dovoljenje za upravljanje takih konvojev.

Vsak kandidat mora biti sposoben dokazati najmanj 720 dni plovbe, od tega najmanj 540 dni kot voditelj čolna in najmanj 180 dni, v katerih je sam sprejemal odločitve glede smeri in hitrosti velikega konvoja.“ ;

v členu 20.01 se odstavek 1 nadomesti z naslednjim:

„1. Izdane pomorske knjižice ali katerih veljavnost je bila podaljšana v skladu z zahtevami, ki so se uporabljale do začetka veljavnosti tega pravilnika ali katerih veljavnost je bila podaljšana, ostanejo veljavne v obsegu, ki ga določajo navedene zahteve, do njihovega prvotnega poteka veljavnosti, vendar najpozneje do 17. januarja 2032. Prvi stavek se uporablja tudi za pomorske knjižice, ki jih CCNR priznava kot enakovredne.“ ;

v členu 20.02 se odstavek 1 nadomesti z naslednjim:

„1. Izdani ladijski dnevniki ali katerih veljavnost je bila podaljšana v skladu z zahtevami, ki so se uporabljale do začetka veljavnosti tega pravilnika ali katerih veljavnost je bila podaljšana, ostanejo veljavni v obsegu, ki ga določajo navedene zahteve, do njihovega prvotnega poteka veljavnosti, vendar najpozneje do 17. januarja 2032. Prvi stavek se uporablja tudi za ladijske dnevnike, ki jih CCNR priznava kot enakovredne.“ ;

v členu 20.03 se odstavek 1 nadomesti z naslednjim:

„1. Izdane velike ali male licence za plovbo po Renu ali katerih veljavnost je bila podaljšana v skladu z zahtevami, ki so se uporabljale do začetka veljavnosti tega pravilnika ali katerih veljavnost je bila podaljšana, ostanejo veljavne v obsegu, ki ga določajo navedene zahteve, do njihovega prvotnega poteka veljavnosti, vendar najpozneje do 17. januarja 2032.“ ;

v členu 20.08 se odstavek 1 nadomesti z naslednjim:

„Člani posadke morskih plovil, ki plujejo po Renu, lahko svojo usposobljenost izkažejo s potrdilom, izdanim ali priznanim v skladu s Konvencijo STCW. To velja za voditelja čolna le do 17. januarja 2038 in pod pogojem, da se dejavnost plovbe po celinskih plovnih poteh izvaja na začetku ali koncu pomorskega prevoza.“;