PRILOGA 3

Preskusni postopek za naprave, namenjene zaščiti oseb v vozilu pred naletom prtljage

1. PRESKUSNI BLOKI

Togi bloki s središčem vztrajnosti v geometrijskem središču.

Tip 1

Mere : 300 mm × 300 mm × 300 mm

Vsi robovi in koti so zaobljeni na 20 mm.

Masa : 18 kg

Tip 2

Mere : 500 mm × 350 mm × 125 mm

Vsi robovi in koti so zaobljeni na 20 mm.

Masa : 10 kg

2. PRIPRAVA PRESKUSA

2.1 Pregradni sistem se mora na tog okvir pritrditi s pritrdilnim okovjem, ki ga priloži proizvajalec. Togi okvir mora imeli togo vodoravno ravnino „E“ (glej Prilogo 4), ki posnema glavni nivo dna prtljažnega prostora vozila. Pritrdišča A, B, C in D morajo posnemati geometrijo predvidenih pritrdišč vozila, kot je opisano v odstavku 3.2.2 vloge za podelitev homologacije, izmerjeno od osnovne ravnine „E“.

Če so v vlogi za podelitev homologacije priporočena druga mesta namestitve, je treba po dogovoru s tehnično službo izbrati najslabši položaj.

Vsi trakovi za pritrditev, vmesne konstrukcije, okovje itd. se morajo pritrditi v skladu z navodili iz vloge za podelitev homologacije.

2.2 Dejansko dno preskusne konfiguracije, opisano v odstavku 2.1, mora nivo glede pritrdišč A, B, C in D posnemati tako, da ustreza razmerju dejanskih pritrdišč vozila in dejanskemu dnu prostora za tovor v zvezi s predlagano namestitvijo iz odstavka 3.2.2 tega pravilnika.

2.3 Dva preskusna bloka tipa 1 se postavita na površino „E“ togega okvirja.

2.3.1 Za določitev položaja preskusnih blokov v vzdolžni smeri se bloka najprej postavita tako, da se njuna sprednja stran dotika pregradnega sistema in da je njuna spodnja površina na vodoravni ravnini „E“ togega okvirja. Potem se pomakneta nazaj in vzporedno z vzdolžno srednjo ravnino togega okvirja v vodoravni razdalji 200 mm. V tem položaju ju je treba pritrditi, da se ne premakneta nazaj. Če pri predpisani namestitvi v vozilu, opisani v odstavku 3.2.2 tega pravilnika, dveh blokov tipa 1 ni mogoče premakniti za 200 mm, ju je treba premakniti na mejo njune poti v okviru predpisane namestitve v vozilu. Razdalja med vzdolžno srednjo ravnino togega okvirja in stranjo posameznega preskusnega bloka, usmerjeno navznoter, je 25 mm, da se med obema preskusnima blokoma doseže razdalja 50 mm. Glej Dodatek 2 k tej prilogi.

2.3.2 Predlagane namestitve v vozilu, kot so opisane v odstavku 3.2.2 tega pravilnika, za katerimi namestitev preskusnih blokov tipa 1 ni mogoča, je treba preskusiti brez preskusnih blokov.

2.3.3 Togi okvir se opremi s pritrjenim dvignjenim preskusnim dnom, ki ima prostor za tovor, ki določa položaj težišča preskusnega bloka tipa 2 na sredini med zgornjim robom naslona sedeža neposredno pred pregradnim sistemom (brez upoštevanja vzglavnikov) in spodnjim robom obloge strehe neposredno nad to točko (X-X v Dodatku 2 k Prilogi 3), kot je določeno v odstavku 3.2.2 tega pravilnika. Preskusni blok tipa 2 se mora postaviti na dvignjeno preskusno dno z največjo površino (500 × 350 mm) na sredini prostora za tovor glede na vzdolžno os togega okvirja ter s površino 500 × 125 mm, obrnjeno naprej in v neposrednem stiku s pregradnim sistemom. Namestitve pregradnih sistemov, za katerimi namestitev preskusnih blokov tipa 2 ni mogoča, je treba preskusiti brez preskusnih blokov. Glej Dodatek 2 k tej prilogi.

2.4 Če so pritrdišča pregradnega sistema pritrjena na vmesno konstrukcijo na predvidenem mestu namestitve (kot je naslon sedeža, stransko oblazinjenje itd.), morajo biti ti posredni deli pritrjeni na togi okvir s pritrditvenimi deli, ki jih določi proizvajalec.

2.5 Če pregradni sistem v predpisani namestitvi v togem preskusnem okvirju nima konstrukcije, ki se razteza 400 mm po togi vodoravni ravnini „E“ (Priloga 4), se lahko preskus izvede brez preskusnih blokov tipa 1.

2.6 Če sestavni deli vozila, kot so kovinska karoserija, sedeži, oblazinjene plošče itd., vplivajo na premik pregradnih sistemov naprej, se lahko navedeni sestavni deli pritrdijo na togi okvir iz odstavka 2.1, vendar jih je treba na ta okvir pritrditi na mesto, ki najbolje predstavlja njihovo mesto namestitve v vozilu glede na pregradni sistem, kot je predpisano v točki 3.2.2 tega pravilnika na zahtevo proizvajalca. Razen vzdolžno nastavljivih sedežev oseb v vozilu, če je te položaje mogoče nastaviti v vozilu (kot so nasloni zadnjih sedežev), morajo biti sestavni deli nameščeni tako, da predstavljajo nastavljeni položaj, ki bi najmanj vplival na premik pregradnega sistema naprej.

2.7 Kadar vzdolžno nastavljiv sklop sedežev zadrži premik pregradnega sistema naprej, je treba te sedeže, če so pritrjeni na togi okvir iz odstavka 2.1, na zahtevo proizvajalca namestiti v razdalji 10 mm od njihovega najnižjega, skrajnega zadnjega položaja, naslon sedeža pa je treba nastaviti čim bližje 25°, če je to mogoče. Če so vzglavniki nameščeni, jih je treba nastaviti v najnižji položaj.

3. IZVEDBA PRESKUSA

Preskusni okvir ter njegova pritrdišča iz odstavkov 2.1, 2.2, 2.3.1, 2.3.3, 2.4, 2.6 in 2.7 se trdno pritrdijo na preskusne sani, ki se upočasnijo z začetne hitrosti do mirovanja, tako da je pojemek sani in pritrjenega okvirja v mejah razpona, ki je grafično določen v Dodatku 1 k Prilogi 3.