(5)

Priloga VII (del NCO) se spremeni: (a) točka NCO.GEN.102 se spremeni: (i) naslov se nadomesti z naslednjim: „NCO.GEN.102 Motorna jadralna letala in jadralna letala z motorjem“; (ii) točka (d) se črta; (b) v točki NCO.GEN.103 se točka (a) nadomesti z naslednjim: „(a) se začnejo in končajo na istem aerodromu ali območju delovanja, razen za jadralna letala;“; (c) točka NCO.GEN.105 se spremeni: (i) v točki (a)(4) se točki (iii) in (iv) nadomestita z naslednjim: „(iii) instrumenti in oprema, potrebni za izvedbo zadevnega leta, so vgrajeni v zrakoplov in delujoči, razen če seznam minimalne opreme (MEL) ali enakovredni dokument, če je ustrezno, ne dovoljuje delovanja z nedelujočo opremo, kot je določeno v točkah NCO.IDE.A.105, NCO.IDE.H.105 ali NCO.IDE.S.105; (iv) masa zrakoplova in lega masnega središča sta taki, da omogočata izvajanje leta v okviru omejitev iz dokumentacije o plovnosti;“; (ii) v točki (f) se točka 1 nadomesti z naslednjim: „(1) na svojem mestu z zapetim varnostnim pasom in“; (d) točka NCO.GEN.106 se črta; (e) v točki NCO.GEN.135 se točka (c) nadomesti z naslednjim: „(c) Brez poseganja v točko (a) so lahko na letih z jadralnimi letali, razen z motornimi jadralnimi letali, dokumenti in informacije iz točk (a)(2) do (a)(8) in točk (a)(11), (a)(12) in (a)(13) v spremljevalnem vozilu.“; (f) točka NCO.OP.121 se črta; (g) točka NCO.OP.127 se črta; (h) točka NCO.OP.150 se nadomesti z naslednjim: „NCO.OP.150 Prevoz potnikov Vodja zrakoplova zagotovi, da so pred in med vožnjo po tleh, vzletom in pristankom, ter ko je to potrebno zaradi varnosti, vsi potniki na zrakoplovu na svojem sedežu ali ležišču s pravilno zapetim varnostnim pasom ali zadrževalno napravo.“; (i) točka NCO.OP.156 se nadomesti z naslednjim: „NCO.OP.156 Kajenje na zrakoplovu – jadralna letala Na krovu jadralnega letala ne sme nihče kaditi.“; (j) točka NCO.OP.176 se črta; (k) točka NCO.OP.185 se nadomesti z naslednjim: „NCO.OP.185 Upravljanje goriva med letom Vodja zrakoplova redno preverja, ali količina preostalega uporabnega goriva na letu ni manjša od količine goriva, ki se zahteva za nadaljevanje leta do vremensko ustreznega aerodroma ali območja delovanja, pri čemer mora ostati načrtovana rezerva goriva v skladu z NCO.OP.125 ali NCO.OP.126.“; (l) točka NCO.OP.215 se črta; (m) v točki NCO.POL.100 se točka (a) nadomesti z naslednjim: „(a) V kateri koli fazi operacije so obremenitev, masa in lega masnega središča zrakoplova v skladu z omejitvami iz letalskega priročnika zrakoplova ali enakovrednega dokumenta.“; (n) točka NCO.POL.105 se nadomesti z naslednjim: „NCO.POL.105 Tehtanje (a) Operator zagotovi, da se masa in CG zrakoplova določita z dejanskim tehtanjem pred začetkom njegove uporabe. Upoštevajo in ustrezno dokumentirajo se skupni učinki predelav in popravil na maso in ravnotežje. Navedene informacije se dajo na voljo vodji zrakoplova. Če učinek predelav na maso in ravnotežje ni točno znan, se zrakoplov ponovno stehta. (b) Tehtanje opravi: (1) za letala in helikopterje proizvajalec zrakoplova ali potrjena organizacija za vzdrževanje ter (2) za jadralna letala proizvajalec zrakoplova ali pa se opravi v skladu s Prilogo I k Uredbi (EU) št. 1321/2014.“; (o) oddelek 4 v poddelu D se črta; (p) v točki NCO.SPEC.115 se točka (b) nadomesti z naslednjim: „(b) Člani posadke v ključnih fazah leta, ali če se vodji zrakoplova to zdi potrebno zaradi varnosti, sedijo na svojem dodeljenem mestu, razen če na kontrolnem seznamu ni določeno drugače.“; (q) v točki NCO.SPEC.120 se točka (b) nadomesti z naslednjim: „(b) Strokovnjaki za nalogo v ključnih fazah leta, ali če se vodji zrakoplova to zdi potrebno zaradi varnosti, sedijo na svojem dodeljenem mestu, razen če na kontrolnem seznamu ni določeno drugače.“;