(4)

Del III in dodatki 1 do 6 k navedenemu delu se nadomestijo z naslednjim: „DEL III Seznam regulativnih aktov, ki določajo zahteve za EU-homologacijo vozil za posebne namene POJASNJEVALNE OPOMBE k preglednicam v dodatkih 1 do 6 X : skladnost z regulativnim aktom se zahteva glede na kategorijo vozila, za katero se zahteva homologacija. Upoštevajo se vse posebne določbe, ki so navedene poleg te pojasnjevalne opombe. G : pri večstopenjskih homologacijah se sprejme skladnost z regulativnim aktom, v skladu s katerim je bilo homologirano osnovno vozilo (npr. šasija, uporabljena za izdelavo vozila za posebne namene). V tem primeru se lahko vsi sistemi vozila, njihove značilnosti, deli, oprema, sestavni deli in samostojne tehnične enote, ki jih je proizvajalec spremenil ali dodal, ocenijo glede na zahteve osnovnega vozila. Upoštevajo se vse posebne določbe, ki so navedene poleg te pojasnjevalne opombe. A : homologacijski organ se lahko strinja, da v celoti ali delno odobri izjeme, če proizvajalec tehnični službi zadovoljivo dokaže, da vozilo zaradi svojega posebnega namena ne more izpolnjevati vseh zahtev. Vendar si proizvajalec prizadeva izpolniti zahteve v največji možni meri in pri tem upošteva sorazmernost. Navedene izjeme se opišejo v delu 2 certifikata vozila o EU-homologaciji in v ‚opombah‘ v potrdilu o skladnosti. Upoštevajo se vse posebne določbe, ki so navedene poleg te pojasnjevalne opombe. Dodatek 1 Bivalna vozila, reševalna vozila in pogrebna vozila Postavka Zadeva Regulativni akt M1 ≤ 2 500 kg M1 > 2 500 kg M2 M3 A SISTEMI ZA ZADRŽEVANJE POTNIKOV, PREIZKUS TRKA, CELOVITOST SISTEMA ZA DOVAJANJE GORIVA IN ELEKTRIČNA VARNOST PRI VISOKI NAPETOSTI A1 Notranja oprema Uredba (EU) 2019/2144 G Uporaba je omejena na potniški prostor pred prečno ravnino, ki poteka skozi referenčno črto trupa naprave 3-D H, nameščene na skrajnem zadnjem sedežu, namenjenem za normalno uporabo, kadar se vozilo uporablja na javni cesti, ter na ustrezna referenčna območja vsakega sedežnega mesta, namenjenega za normalno uporabo, kot je določeno v regulativnem aktu, kadar za tip vozila veljajo zahteve za kategorijo vozil M1. Ne velja za prostor za paciente v reševalnih vozilih. Dodatne zahteve za nove tipe reševalnih vozil: prostor za paciente v reševalnih vozilih mora izpolnjevati zahteve standarda EN 1789:2020 Medicinska vozila in njihova oprema – reševalna vozila, razen oddelka 6.5, seznam opreme. Skladnost se dokaže s poročilom tehnične službe o preizkusu in lahko temelji na oceni, ki jo izvedejo podizvajalci ali podružnice tehnične službe v skladu z določbami člena 71. Če je predviden prostor za invalidski voziček, veljajo tudi zahteve za vozila, dostopna za invalidske vozičke (oznaka SH), o sistemih za pritrjevanje invalidskega vozička in zadrževalnem sistemu za potnike. G Uporaba je omejena na potniški prostor pred prečno ravnino, ki poteka skozi referenčno črto trupa naprave 3-D H, nameščene na skrajnem zadnjem sedežu, namenjenem za normalno uporabo, kadar se vozilo uporablja na javni cesti, ter na ustrezna referenčna območja vsakega sedežnega mesta, namenjenega za normalno uporabo, kot je določeno v regulativnem aktu, kadar za tip vozila veljajo zahteve za kategorijo vozil M1. Ne velja za prostor za paciente v reševalnih vozilih. Dodatne zahteve za nove tipe reševalnih vozil: prostor za paciente v reševalnih vozilih mora izpolnjevati zahteve standarda EN 1789:2020 Medicinska vozila in njihova oprema – reševalna vozila, razen oddelka 6.5, seznam opreme. Skladnost se dokaže s poročilom tehnične službe o preizkusu in lahko temelji na oceni, ki jo izvedejo podizvajalci ali podružnice tehnične službe v skladu z določbami člena 71. Če je predviden prostor za invalidski voziček, veljajo tudi zahteve za vozila, dostopna za invalidske vozičke (oznaka SH), o sistemih za pritrjevanje invalidskega vozička in zadrževalnem sistemu za potnike. ni relevantno za potniški prostor ali prostor za paciente Dodatne zahteve za nove tipe reševalnih vozil: prostor za paciente v reševalnih vozilih mora izpolnjevati zahteve standarda EN 1789:2020 Medicinska vozila in njihova oprema – reševalna vozila, razen oddelka 6.5, seznam opreme. Skladnost se dokaže s poročilom tehnične službe o preizkusu in lahko temelji na oceni, ki jo izvedejo podizvajalci ali podružnice tehnične službe v skladu z določbami člena 71. Če je predviden prostor za invalidski voziček, veljajo tudi zahteve za vozila, dostopna za invalidske vozičke (oznaka SH), o sistemih za pritrjevanje invalidskega vozička in zadrževalnem sistemu za potnike. ni relevantno za potniški prostor ali prostor za paciente Dodatne zahteve za nove tipe reševalnih vozil: prostor za paciente v reševalnih vozilih mora izpolnjevati zahteve standarda EN 1789:2020 Medicinska vozila in njihova oprema – reševalna vozila, razen oddelka 6.5, seznam opreme. Skladnost se dokaže s poročilom tehnične službe o preizkusu in lahko temelji na oceni, ki jo izvedejo podizvajalci ali podružnice tehnične službe v skladu z določbami člena 71. Če je predviden prostor za invalidski voziček, veljajo tudi zahteve za vozila, dostopna za invalidske vozičke (oznaka SH), o sistemih za pritrjevanje invalidskega vozička in zadrževalnem sistemu za potnike. A2 Sedeži in nasloni za glavo Uredba (EU) 2019/2144 G Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. Zahteve glede porazdelitve energije in polmerov se preverijo v skladu z odstavkoma 5.2.3/5.2.4.2 in 5.2.4 Pravilnika ZN št. 17, kadar za tip vozila veljajo zahteve za kategorijo vozil M1. Zahteve glede sistema za zadrževanje prtljage iz Pravilnika ZN št. 17 (odstavek 1, točka (c), in Priloga 9) se ne uporabljajo. G Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. Zahteve glede porazdelitve energije in polmerov se preverijo v skladu z odstavkoma 5.2.3/5.2.4.2 in 5.2.4 Pravilnika ZN št. 17, kadar za tip vozila veljajo zahteve za kategorijo vozil M1. Zahteve glede sistema za zadrževanje prtljage iz Pravilnika ZN št. 17 (odstavek 1, točka (c), in Priloga 9) se ne uporabljajo. X Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. X Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. A3 Sedeži avtobusov Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe X Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. X Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. A4 Pritrdišča varnostnih pasov Uredba (EU) 2019/2144 X Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. G Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. Na zadnjih sedežnih mestih se zahtevajo vsaj pritrdišča trebušnih pasov. X Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. Na zadnjih sedežnih mestih se zahtevajo vsaj pritrdišča trebušnih pasov. X Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. Na zadnjih sedežnih mestih se zahtevajo vsaj pritrdišča trebušnih pasov. A5 Varnostni pasovi in sistemi za zadrževanje Uredba (EU) 2019/2144 X Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. G Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. Na zadnjih sedežnih mestih se zahtevajo vsaj trebušni pasovi. G Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. Na zadnjih sedežnih mestih se zahtevajo vsaj trebušni pasovi. G Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. Na zadnjih sedežnih mestih se zahtevajo vsaj trebušni pasovi. A6 Opozorilniki pripetosti varnostnih pasov Uredba (EU) 2019/2144 X Se ne zahteva za zadnje sedeže X Se ne zahteva za zadnje sedeže X Se ne zahteva za zadnje sedeže X Se ne zahteva za zadnje sedeže A7 Pregradni sistemi Uredba (EU) 2019/2144 oprema oprema oprema oprema A8 Pritrdišča sistema za zadrževanje otrok Uredba (EU) 2019/2144 G Sistem ISOFIX se ne zahteva pri reševalnih in pogrebnih vozilih. G Sistem ISOFIX se ne zahteva pri reševalnih in pogrebnih vozilih. IF IF A9 Sistemi za zadrževanje otrok (IF) Uredba (EU) 2019/2144 oprema oprema oprema oprema A10 Izboljšani sistemi za zadrževanje otrok (IF) Uredba (EU) 2019/2144 oprema oprema oprema oprema A11 Zaščita pred podletom od spredaj Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe A12 Zaščita pred podletom od zadaj Uredba (EU) 2019/2144 X X X X A13 Bočna zaščita Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe A14 Varnost posode za gorivo (IF) Uredba (EU) 2019/2144 X Če so izpolnjene vse zahteve za vgradnjo, sta dovoljeni sprememba napeljave in dolžine cevi za oskrbo z gorivom ter premestitev originalne posode za gorivo znotraj vozila. X Če so izpolnjene vse zahteve za vgradnjo, sta dovoljeni sprememba napeljave in dolžine cevi za oskrbo z gorivom ter premestitev originalne posode za gorivo znotraj vozila. X Če so izpolnjene vse zahteve za vgradnjo, sta dovoljeni sprememba napeljave in dolžine cevi za oskrbo z gorivom ter premestitev originalne posode za gorivo znotraj vozila. X Če so izpolnjene vse zahteve za vgradnjo, sta dovoljeni sprememba napeljave in dolžine cevi za oskrbo z gorivom ter premestitev originalne posode za gorivo znotraj vozila. A15 Varnost utekočinjenega naftnega plina (IF) Uredba (EU) 2019/2144 X G G X A16 Varnost stisnjenega in utekočinjenega zemeljskega plina (IF) Uredba (EU) 2019/2144 X G G X A17 Varnost vozil s pogonom na vodik (IF) Uredba (EU) 2019/2144 X G G X A18 Ustreznost materialov vodikovega sistema (IF) Uredba (EU) 2019/2144 X X X X A19 Električna varnost med uporabo (IF) Uredba (EU) 2019/2144 X G X X A20 Delni čelni trk Uredba (EU) 2019/2144 X G Šteje se, da dodelana vozila izpolnjujejo zahteve za delni čelni trk, če je bila skladnost dokazana vsaj za konfiguracijo furgona ali šasije s kabino, z ustreznim pogonskim sistemom, ne glede na povečanje mase v stanju, pripravljenem za vožnjo, kot del homologacije na prejšnji stopnji, in če ustrezni sistemi za zadrževanje niso bili spremenjeni tako, da bi to povzročilo zmanjšanje stopnje varnosti, kot to odobri tehnična služba. Dodelana vozila na podlagi homologirane nedodelane konfiguracije šasije s kabino so izvzeta iz popolnega preizkusa trka. Vendar je treba tehnični službi zadovoljivo dokazati, da po čelnem trku ni nesprejemljivega tveganja odpovedi celovitosti sistema za dovajanje goriva ali nesprejemljivega tveganja neposrednega stika z deli pogonskih sistemov pod visoko napetostjo. V skladu s Prilogo VIII k tej Uredbi (EU) 2018/858 se lahko uporabijo virtualne preizkusne metode. ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe A21 Polni čelni trk Uredba (EU) 2019/2144 G G Šteje se, da dodelana vozila izpolnjujejo zahteve za polni čelni trk, če je bila skladnost dokazana vsaj za konfiguracijo furgona ali šasije s kabino, z ustreznim pogonskim sistemom, ne glede na povečanje mase v stanju, pripravljenem za vožnjo, kot del homologacije na prejšnji stopnji, in če ustrezni sistemi za zadrževanje niso bili spremenjeni tako, da bi to povzročilo zmanjšanje stopnje varnosti, kot to odobri tehnična služba. Dodelana vozila na podlagi homologirane nedodelane konfiguracije šasije s kabino so izvzeta iz popolnega preizkusa trka. Vendar je treba tehnični službi zadovoljivo dokazati, da po čelnem trku ni nesprejemljivega tveganja odpovedi celovitosti sistema za dovajanje goriva ali nesprejemljivega tveganja neposrednega stika z deli pogonskih sistemov pod visoko napetostjo. V skladu s Prilogo VIII k Uredbi (EU) 2018/858 se lahko uporabijo virtualne preizkusne metode. ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe A22 Zaščita voznika pred volanom pri trku Uredba (EU) 2019/2144 X G ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe A23 Nadomestna zračna blazina Uredba (EU) 2019/2144 oprema oprema oprema oprema A24 Trk v kabino Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe A25 Bočni trk Uredba (EU) 2019/2144 X G Šteje se, da dodelana vozila izpolnjujejo zahteve glede bočnega trka, če je bila skladnost dokazana vsaj za konfiguracijo furgona ali šasije s kabino, z ustreznim pogonskim sistemom, ne glede na povečanje mase v stanju, pripravljenem za vožnjo, kot del homologacije na prejšnji stopnji. Dodelana vozila na podlagi homologirane nedodelane konfiguracije šasije s kabino so izvzeta iz popolnega preizkusa trka. Vendar je treba tehnični službi zadovoljivo dokazati, da po bočnem trku ni nesprejemljivega tveganja odpovedi celovitosti sistema za dovajanje goriva ali nesprejemljivega tveganja neposrednega stika z deli pogonskih sistemov pod visoko napetostjo. V skladu s Prilogo VIII k tej Uredbi (EU) 2018/858 se lahko uporabijo virtualne preizkusne metode. ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe A26 Bočni trk v drog Uredba (EU) 2019/2144 ni relevantno ni relevantno ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe A27 Trk od zadaj Uredba (EU) 2019/2144 X G Šteje se, da dodelana vozila izpolnjujejo zahteve glede trka od zadaj, če je bila skladnost dokazana vsaj za konfiguracijo furgona ali šasije s kabino, z ustreznim pogonskim sistemom, kot del homologacije na prejšnji stopnji, ne glede na povečanje mase v stanju, pripravljenem za vožnjo. ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe A28 Sistem eCall, vgrajen v vozilo, kot storitev številke 112 Uredba (EU) 2015/758 G G ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe B IZPOSTAVLJENI UDELEŽENCI V CESTNEM PROMETU, VIDNO POLJE IN VIDLJIVOST B1 Zaščita nog in glave pešcev Uredba (EU) 2019/2144 X G ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe B2 Razširjena cona za zaščito pred udarci z glavo Uredba (EU) 2019/2144 X G Sprememb notranje opreme neposredno za vetrobranskim steklom ni treba upoštevati. ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe B3 Čelni zaščitni sistem Uredba (EU) 2019/2144 oprema oprema oprema oprema B4 Napredni sistem za zaviranje v sili za pešce in kolesarje pred vozilom Uredba (EU) 2019/2144 X G ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe B5 Opozorilo pred trkom s pešcem in kolesarjem Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe X X B6 Informacijski sistem za slepi kot Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe X X B7 Sistem za zaznavanje vzvratne vožnje Uredba (EU) 2019/2144 X X X X B8 Naprej usmerjeno vidno polje Uredba (EU) 2019/2144 X G ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe B9 Neposredno vidno polje pri težkih gospodarskih vozilih Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe se še ne zahteva se še ne zahteva B10 Varnostna stekla Uredba (EU) 2019/2144 X Za vse zasteklitve, razen za vetrobransko steklo in stranska okna, ki so pred očesnima točkama voznika, je lahko material varnostno steklo ali toga plastika. X Za vse zasteklitve, razen za vetrobransko steklo in stranska okna, ki so pred očesnima točkama voznika, je lahko material varnostno steklo ali toga plastika. X Za vse zasteklitve, razen za vetrobransko steklo in stranska okna, ki so pred očesnima točkama voznika, je lahko material varnostno steklo ali toga plastika. X Za vse zasteklitve, razen za vetrobransko steklo in stranska okna, ki so pred očesnima točkama voznika, je lahko material varnostno steklo ali toga plastika. B11 Odleditev in sušenje Uredba (EU) 2019/2144 G G X Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla. X Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla. B12 Pranje/brisanje Uredba (EU) 2019/2144 G G X Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla. X Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla. B13 Naprave za posredno gledanje Uredba (EU) 2019/2144 X G G G B14 Sistemi vozila za zvočno opozarjanje (AVAS) Uredba (EU) št. 540/2014 X X X X C ŠASIJA VOZILA, ZAVIRANJE, PNEVMATIKE IN KRMILJENJE C1 Krmilje Uredba (EU) 2019/2144 X G G G C2 Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ni relevantno ni relevantno C3 Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu v sili Uredba (EU) 2019/2144 X G Lahko je C2 Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu, če je to veljalo za osnovno vozilo. ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe C4 Zavorni sistem Uredba (EU) 2019/2144 G G G G C5 Nadomestni deli zavornega sistema Uredba (EU) 2019/2144 oprema oprema oprema oprema C6 Pomoč pri zaviranju Uredba (EU) 2019/2144 X G ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe C7 Nadzor stabilnosti Uredba (EU) 2019/2144 X G V primeru prilagoditev sistema nadzora stabilnosti, vključenih kot del predhodne stopnje homologacije, ki lahko vplivajo na delovanje sistema nadzora stabilnosti osnovnega vozila, je treba dokazati, da je vozilo varno in stabilno. To se dokaže s preizkusi, na primer z izvedbo hitrega manevra spremembe dvojnega voznega pasu v vsaki smeri pri hitrosti 80 km/h dovolj odločno, da posreduje sistem nadzora stabilnosti. Ta posredovanja so dobro nadzorovana in izboljšajo stabilnost vozila v navedenih voznih razmerah v primerjavi s stabilnostjo vozila z izklopljenim sistemom za nadzor stabilnosti. Vsi preizkusi se izvedejo v dogovoru med proizvajalcem in tehnično službo. ni relevantno ni relevantno C8 Napredni sistem za zaviranje v sili pri težkih gospodarskih vozilih Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ni relevantno ni relevantno C9 Napredni sistem za zaviranje v sili pri lahkih gospodarskih vozilih Uredba (EU) 2019/2144 X G ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe C10 Varnost pnevmatik in okoljska uspešnost Uredba (EU) 2019/2144 X G G G C11 Rezervna kolesa in sistem pnevmatik s podaljšano mobilnostjo (IF) Uredba (EU) 2019/2144 X X ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe C12 Obnovljene pnevmatike Uredba (EU) 2019/2144 oprema oprema oprema oprema C13 Spremljanje tlaka v pnevmatikah pri lahkih gospodarskih vozilih Uredba (EU) 2019/2144 X G ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe C14 Spremljanje tlaka v pnevmatikah pri težkih gospodarskih vozilih Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe X X C15 Nameščanje pnevmatik Uredba (EU) 2019/2144 X G G G C16 Nadomestna kolesa Uredba (EU) 2019/2144 oprema oprema oprema oprema D VGRAJENI INSTRUMENTI, ELEKTRIČNI SISTEM, SVETLOBNE NAPRAVE VOZILA IN ZAŠČITA PRED NEDOVOLJENO UPORABO, VKLJUČNO S KIBERNETSKIMI NAPADI D1 Zvočna opozorilna naprava Uredba (EU) 2019/2144 X X X X D2 Radijske motnje (elektromagnetna združljivost) Uredba (EU) 2019/2144 X X X X D3 Zaščita pred nedovoljeno uporabo, imobilizacija in alarmni sistem Uredba (EU) 2019/2144 X G IF G IF G D4 Zaščita vozila pred kibernetskimi napadi Uredba (EU) 2019/2144 X X X X D5 Merilnik hitrosti Uredba (EU) 2019/2144 X X X X D6 Števec prevoženih kilometrov Uredba (EU) 2019/2144 X X X X D7 Naprave za omejevanje hitrosti Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe X X D8 Inteligentni sistem za uravnavanje hitrosti Uredba (EU) 2019/2144 X X X X D9 Označevanje naprav za upravljanje, kontrolnih svetilk in kazalnikov Uredba (EU) 2019/2144 X X X X D10 Ogrevalni sistemi Uredba (EU) 2019/2144 X X X X D11 Svetlobno-signalne naprave Uredba (EU) 2019/2144 X X X X D12 Naprave za osvetlitev cestišča Uredba (EU) 2019/2144 X X X X D13 Odsevniki Uredba (EU) 2019/2144 X X X X D14 Svetlobni viri Uredba (EU) 2019/2144 X X X X D15 Vgradnja svetlobno-signalnih naprav, naprav za osvetlitev cestišča in odsevnikov Uredba (EU) 2019/2144 A Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. A + G za kabino A za preostali del Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. A + G za kabino A za preostali del Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. A + G za kabino A za preostali del Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. D16 Signal za zaustavitev v sili Uredba (EU) 2019/2144 X X X Samo za vozila z elektronsko krmiljenim protiblokirnim zavornim sistemom X Samo za vozila z elektronsko krmiljenim protiblokirnim zavornim sistemom D17 Čistilniki za žaromete (IF) Uredba (EU) 2019/2144 IF IF IF IF D18 Kazalnik menjanja prestav Uredba (EU) 2019/2144 G G ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe E VEDENJE VOZNIKA IN SISTEMA E1 Pripomoček za namestitev blokirne naprave v primeru uživanja alkohola Uredba (EU) 2019/2144 X X X X E2 Opozarjanje na zaspanost in zmanjšano pozornost voznika Uredba (EU) 2019/2144 X X X X E3 Napredno opozarjanje na nepozornost voznika Uredba (EU) 2019/2144 se še ne zahteva se še ne zahteva se še ne zahteva se še ne zahteva E4 Sistemi za spremljanje razpoložljivosti voznika (v primeru avtomatiziranih vozil) Uredba (EU) 2019/2144 IF IF ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe E5 Zapisovalnik podatkov o dogodku Uredba (EU) 2019/2144 X G se še ne zahteva se še ne zahteva E6 Sistemi, ki prevzamejo nadzor pri upravljanju vozila (v primeru avtomatiziranih vozil) Uredba (EU) 2019/2144 IF IF se še ne zahteva se še ne zahteva E7 Sistemi, ki vozilu zagotavljajo informacije o stanju vozila in okolice (v primeru avtomatiziranih vozil) Uredba (EU) 2019/2144 IF IF se še ne zahteva se še ne zahteva E8 Samodejna vožnja v koloni (IF) Uredba (EU) 2019/2144 se še ne zahteva se še ne zahteva se še ne zahteva se še ne zahteva E9 Sistemi za zagotavljanje varnostnih informacij drugim udeležencem v cestnem prometu (v primeru avtomatiziranih vozil) Uredba (EU) 2019/2144 se še ne zahteva se še ne zahteva se še ne zahteva se še ne zahteva F SPLOŠNA KONSTRUKCIJA IN ZNAČILNOSTI VOZILA F1 Prostor za pritrditev registrske tablice Uredba (EU) 2019/2144 X X X X F2 Vzvratna vožnja Uredba (EU) 2019/2144 X X X X F3 Ključavnice in tečaji vrat Uredba (EU) 2019/2144 X Uporaba je omejena samo na vrata za dostop do sedežev, namenjenih običajni uporabi med vožnjo po javni cesti, ter če razdalja med točko R sedeža in ravnino povprečne površine vrat, merjena pravokotno na vzdolžno središčno ravnino vozila, ni daljša od 500 mm. G Uporaba je omejena samo na vrata za dostop do sedežev, namenjenih običajni uporabi med vožnjo po javni cesti, ter če razdalja med točko R sedeža in ravnino povprečne površine vrat, merjena pravokotno na vzdolžno središčno ravnino vozila, ni daljša od 500 mm. Dodelana vozila na podlagi homologirane nedodelane konfiguracije šasije s kabino so izvzeta iz splošnih zahtev in zahtev glede učinkovitosti. ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe F4 Stopnice do vrat, držala in nastopne plošče Uredba (EU) 2019/2144 X X ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe F5 Zunanji štrleči deli Uredba (EU) 2019/2144 G za kabino A za preostali del Zahteve glede štrlenja odprtih oken ne veljajo za bivalni prostor. G za kabino A za preostali del Zahteve glede štrlenja odprtih oken ne veljajo za bivalni prostor. ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe F6 Zunanji štrleči deli kabin gospodarskega vozila Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe F7 Predpisana tablica in identifikacijska številka vozila Uredba (EU) 2019/2144 X X X X F8 Vlečne naprave Uredba (EU) 2019/2144 X Zahteva se samo za spredaj, v primeru namestitve zadaj je potreben preizkus. X Zahteva se samo za spredaj, v primeru namestitve zadaj je potreben preizkus. X Zahteva se samo za spredaj, v primeru namestitve zadaj je potreben preizkus. X Zahteva se samo za spredaj, v primeru namestitve zadaj je potreben preizkus. F9 Okrovi koles Uredba (EU) 2019/2144 G G ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe F10 Sistemi za preprečevanje škropljenja izpod koles Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe F11 Mase in mere Uredba (EU) 2019/2144 X X X X F12 Mehanske naprave za spenjanje Uredba (EU) 2019/2144 IF X IF G IF G IF G F13 Vozila, namenjena za prevoz nevarnega blaga (IF) Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe F14 Splošna konstrukcija avtobusov Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe A A F15 Trdnost nadgradnje avtobusov Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe A A F16 Vnetljivost znotraj avtobusa Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe G za kabino X za preostali del G OKOLJSKA USPEŠNOST IN EMISIJE G1 Raven hrupa Uredba (EU) št. 540/2014 X Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov. G Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov. G Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov. G Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov. G2 Emisije iz izpušne cevi vozila v laboratoriju Uredba (ES) št. 715/2007 G Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov. V primeru reševalnih vozil ostane EU-homologacija, podeljena za najbolj reprezentativno vzorčno osnovno vozilo, veljavna ne glede na spremenjeno referenčno težo. Bivalna vozila in pogrebna vozila: V primeru predelave vozila (npr. v postopku večstopenjske homologacije) se mora proizvajalec, odgovoren za predelavo, posvetovati s proizvajalcem prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila, da pridobi potrditev, da za predelano vozilo velja homologacija emisij prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila. Referenčna masa predelanega vozila lahko presega 2 840 kg. G Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov. V primeru reševalnih vozil ostane EU-homologacija, podeljena za najbolj reprezentativno vzorčno osnovno vozilo, veljavna ne glede na spremenjeno referenčno težo. Bivalna vozila in pogrebna vozila: V primeru predelave vozila (npr. v postopku večstopenjske homologacije) se mora proizvajalec, odgovoren za predelavo, posvetovati s proizvajalcem prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila, da pridobi potrditev, da za predelano vozilo velja homologacija emisij prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila. Referenčna masa predelanega vozila lahko presega 2 840 kg. G Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov. V primeru reševalnih vozil ostane EU-homologacija, podeljena za najbolj reprezentativno vzorčno osnovno vozilo, veljavna ne glede na spremenjeno referenčno težo. Bivalna vozila in pogrebna vozila: V primeru predelave vozila (npr. v postopku večstopenjske homologacije) se mora proizvajalec, odgovoren za predelavo, posvetovati s proizvajalcem prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila, da pridobi potrditev, da za predelano vozilo velja homologacija emisij prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila. Referenčna masa predelanega vozila lahko presega 2 840 kg. ne spada na področje uporabe G2a Določanje specifičnih emisij CO2 in porabe goriva vozila ter naprava na vozilu za spremljanje porabe goriva in/ali električne energije Uredba (ES) št. 715/2007 G V primeru večstopenjske homologacije se nova vrednost CO2 izračuna v skladu z metodo interpolacije CO2 z uporabo ustreznih podatkov iz dodelanega vozila. Namesto tega se nova vrednost CO2 izračuna na podlagi parametrov dodelanega vozila iz odstavka 3.2.4 Priloge B7 k Pravilniku ZN št. 154 in z uporabo orodja za matriko za cestno obremenitev, ki ga zagotovi proizvajalec osnovnega vozila. Če orodje ni na voljo ali je interpolacija CO2 nepraktična, se na zahtevo proizvajalca, odgovornega za pretvorbo, in s soglasjem homologacijskega organa uporabi vrednost CO2 za visoko vrednost za osnovno vozilo. G V primeru večstopenjske homologacije se nova vrednost CO2 izračuna v skladu z metodo interpolacije CO2 z uporabo ustreznih podatkov iz dodelanega vozila. Namesto tega se nova vrednost CO2 izračuna na podlagi parametrov dodelanega vozila iz odstavka 3.2.4 Priloge B7 k Pravilniku ZN št. 154 in z uporabo orodja za matriko za cestno obremenitev, ki ga zagotovi proizvajalec osnovnega vozila. Če orodje ni na voljo ali je interpolacija CO2 nepraktična, se na zahtevo proizvajalca, odgovornega za pretvorbo, in s soglasjem homologacijskega organa uporabi vrednost CO2 za visoko vrednost za osnovno vozilo. G V primeru večstopenjske homologacije se nova vrednost CO2 izračuna v skladu z metodo interpolacije CO2 z uporabo ustreznih podatkov iz dodelanega vozila. Namesto tega se nova vrednost CO2 izračuna na podlagi parametrov dodelanega vozila iz odstavka 3.2.4 Priloge B7 k Pravilniku ZN št. 154 in z uporabo orodja za matriko za cestno obremenitev, ki ga zagotovi proizvajalec osnovnega vozila. Če orodje ni na voljo ali je interpolacija CO2 nepraktična, se na zahtevo proizvajalca, odgovornega za pretvorbo, in s soglasjem homologacijskega organa uporabi vrednost CO2 za visoko vrednost za osnovno vozilo. ne spada na področje uporabe G3 Emisije iz izpušne cevi motorja v laboratoriju Uredba (ES) št. 595/2009 ne spada na področje uporabe G Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov. G Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov. G Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov. G3a Določanje specifičnih emisij CO2 in porabe goriva vozila Uredba (ES) št. 595/2009 ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe G3b Določanje specifične energijske učinkovitosti priklopnika Uredba (ES) št. 595/2009 ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe G4 Emisije iz izpušne cevi na cesti Uredba (ES) št. 715/2007 Uredba (ES) št. 595/2009 G Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov. V primeru reševalnih vozil ostane EU-homologacija, podeljena za najbolj reprezentativno vzorčno osnovno vozilo, veljavna ne glede na spremenjeno referenčno težo. Bivalna vozila in pogrebna vozila: V primeru predelave vozila (npr. v postopku večstopenjske homologacije) se mora proizvajalec, odgovoren za predelavo, posvetovati s proizvajalcem prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila, da pridobi potrditev, da za predelano vozilo velja homologacija emisij prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila. Referenčna masa predelanega vozila lahko presega 2 840 kg. G Sprememba dolžine izpušnega sistema za zadnjim dušilnikom zvoka, ki ne presega 2,0 m, je dovoljena brez dodatnih preizkusov. V primeru reševalnih vozil ostane EU-homologacija, podeljena za najbolj reprezentativno vzorčno osnovno vozilo, veljavna ne glede na spremenjeno referenčno težo. Bivalna vozila in pogrebna vozila: V primeru predelave vozila (npr. v postopku večstopenjske homologacije) se mora proizvajalec, odgovoren za predelavo, posvetovati s proizvajalcem prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila, da pridobi potrditev, da za predelano vozilo velja homologacija emisij prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila. Referenčna masa predelanega vozila lahko presega 2 840 kg. G G G5 Trajnost emisij iz izpušne cevi Uredba (ES) št. 715/2007 Uredba (ES) št. 595/2009 G G G G G6 Emisije iz okrova ročične gredi Uredba (ES) št. 715/2007 Uredba (ES) št. 595/2009 G G G G G7 Emisije zaradi izhlapevanja Uredba (ES) št. 715/2007 G G G ne spada na področje uporabe G8 Emisije iz izpušne cevi pri nizki temperaturi v laboratoriju Uredba (ES) št. 715/2007 G G G ne spada na področje uporabe G9 Vgrajen sistem za diagnostiko na vozilu Uredba (ES) št. 715/2007 Uredba (ES) št. 595/2009 G G G G G10 Odsotnost odklopne naprave Uredba (ES) št. 715/2007 Uredba (ES) št. 595/2009 G G G G G11 Pomožne strategije za uravnavanje emisij Uredba (ES) št. 715/2007 Uredba (ES) št. 595/2009 G G G G G12 Naprava za preprečevanje nedovoljenega spreminjanja Uredba (ES) št. 715/2007 Uredba (ES) št. 595/2009 G G G G G13 Možnost recikliranja Direktiva 2005/64/ES ni relevantno Vendar se uporablja Priloga V o prepovedi ponovne uporabe določenih sestavnih delov. ni relevantno Vendar se uporablja Priloga V o prepovedi ponovne uporabe določenih sestavnih delov. ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe G14 Klimatske naprave Direktiva 2006/40/ES G G ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe H DOSTOP DO INFORMACIJ O VOZILU IN POSODOBITEV PROGRAMSKE OPREME H1 Dostop do informacij o OBD vozila ter informacij o popravilu in vzdrževanju vozila Uredba (EU) 2018/858, členi 61 do 66 in Priloga X. X X X X H2 Posodobitev programske opreme Uredba (EU) 2018/858 Pravilnik ZN št. 156 X X X X Dodatek 2 Neprebojna vozila Postavka Zadeva Regulativni akt M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4 A SISTEMI ZA ZADRŽEVANJE POTNIKOV, PREIZKUS TRKA, CELOVITOST SISTEMA ZA DOVAJANJE GORIVA IN ELEKTRIČNA VARNOST PRI VISOKI NAPETOSTI A1 Notranja oprema Uredba (EU) 2019/2144 A ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe A2 Sedeži in nasloni za glavo Uredba (EU) 2019/2144 X Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. X Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. X Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. X Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. X Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. X Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe A3 Sedeži avtobusov Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe X Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. X Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe A4 Pritrdišča varnostnih pasov Uredba (EU) 2019/2144 A A A A A A ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe A5 Varnostni pasovi in sistemi za zadrževanje Uredba (EU) 2019/2144 A A A A A A ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe A6 Opozorilniki pripetosti varnostnih pasov Uredba (EU) 2019/2144 A A A A A A ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe A7 Pregradni sistemi Uredba (EU) 2019/2144 oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema A8 Pritrdišča sistema za zadrževanje otrok Uredba (EU) 2019/2144 A IF IF IF IF IF ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe A9 Sistemi za zadrževanje otrok (IF) Uredba (EU) 2019/2144 oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema A10 Izboljšani sistemi za zadrževanje otrok (IF) Uredba (EU) 2019/2144 oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema A11 Zaščita pred podletom od spredaj Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe X X ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe A12 Zaščita pred podletom od zadaj Uredba (EU) 2019/2144 X X X X A A X X X X A13 Bočna zaščita Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe X X ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe X X A14 Varnost posode za gorivo (IF) Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X X X X X A15 Varnost utekočinjenega naftnega plina (IF) Uredba (EU) 2019/2144 A A A A A A ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe A16 Varnost stisnjenega in utekočinjenega zemeljskega plina (IF) Uredba (EU) 2019/2144 A A A A A A ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe A17 Varnost vozil s pogonom na vodik (IF) Uredba (EU) 2019/2144 A A A A A A ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe A18 Ustreznost materialov vodikovega sistema (IF) Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe A19 Električna varnost med uporabo (IF) Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe A20 Delni čelni trk Uredba (EU) 2019/2144 ni relevantno ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ni relevantno ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe A21 Polni čelni trk Uredba (EU) 2019/2144 ni relevantno ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ni relevantno ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe A22 Zaščita voznika pred volanom pri trku Uredba (EU) 2019/2144 ni relevantno ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ni relevantno ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe A23 Nadomestna zračna blazina Uredba (EU) 2019/2144 oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema A24 Trk v kabino Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ni relevantno ni relevantno ni relevantno ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe A25 Bočni trk Uredba (EU) 2019/2144 ni relevantno ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ni relevantno ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe A26 Bočni trk v drog Uredba (EU) 2019/2144 ni relevantno ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ni relevantno ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe A27 Trk od zadaj Uredba (EU) 2019/2144 ni relevantno ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ni relevantno ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe A28 Sistem eCall, vgrajen v vozilo, kot storitev številke 112 Uredba (EU) 2015/758 G ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe G ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe B IZPOSTAVLJENI UDELEŽENCI V CESTNEM PROMETU, VIDNO POLJE IN VIDLJIVOST B1 Zaščita nog in glave pešcev Uredba (EU) 2019/2144 ni relevantno ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ni relevantno ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe B2 Razširjena cona za zaščito pred udarci z glavo Uredba (EU) 2019/2144 ni relevantno ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ni relevantno ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe B3 Čelni zaščitni sistem Uredba (EU) 2019/2144 oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema B4 Napredni sistem za zaviranje v sili za pešce in kolesarje pred vozilom Uredba (EU) 2019/2144 ni relevantno ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ni relevantno ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe B5 Opozorilo pred trkom s pešcem in kolesarjem Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe A Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. A Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. ne spada na področje uporabe A Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. A Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe B6 Informacijski sistem za slepi kot Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe A Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. A Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. ne spada na področje uporabe A Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. A Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe B7 Sistem za zaznavanje vzvratne vožnje Uredba (EU) 2019/2144 A Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. A Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. A Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. A Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. A Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. A Lahko se delno izvzame, če potrebnih naprav ni mogoče postaviti v optimalni položaj, da se ne poškodujejo, kar onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in se lahko v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe B8 Naprej usmerjeno vidno polje Uredba (EU) 2019/2144 G Faktor prepuščanja svetlobe je vsaj 60 %, kot zaslanjanja stebrička ‚A‘ pa ne presega 10 stopinj. ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe G Faktor prepuščanja svetlobe je vsaj 60 %, kot zaslanjanja stebrička ‚A‘ pa ne presega 10 stopinj. ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe B9 Neposredno vidno polje pri težkih gospodarskih vozilih Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe se še ne zahteva se še ne zahteva ne spada na področje uporabe se še ne zahteva se še ne zahteva ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe B10 Varnostna stekla Uredba (EU) 2019/2144 ni relevantno ni relevantno ni relevantno ni relevantno ni relevantno ni relevantno ni relevantno ni relevantno ni relevantno ni relevantno B11 Odleditev in sušenje Uredba (EU) 2019/2144 A X Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla. X Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla. X Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla. X Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla. X Vozila so opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla. ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe B12 Pranje/brisanje Uredba (EU) 2019/2144 A X Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla. X Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla. X Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla. X Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla. X Vozila so opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla. ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe B13 Naprave za posredno gledanje Uredba (EU) 2019/2144 A A A A A A ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe B14 Sistemi vozila za zvočno opozarjanje (AVAS) Uredba (EU) št. 540/2014 X X X X X X ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe C ŠASIJA VOZILA, ZAVIRANJE, PNEVMATIKE IN KRMILJENJE C1 Krmilje Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X X X X X C2 Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe ni relevantno ni relevantno ne spada na področje uporabe ni relevantno ni relevantno ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe C3 Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu v sili Uredba (EU) 2019/2144 ni relevantno ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ni relevantno ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe C4 Zavorni sistem Uredba (EU) 2019/2144 G G G G G G X X X X C5 Nadomestni deli zavornega sistema Uredba (EU) 2019/2144 oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema C6 Pomoč pri zaviranju Uredba (EU) 2019/2144 ni relevantno ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ni relevantno ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe C7 Nadzor stabilnosti Uredba (EU) 2019/2144 X ni relevantno ni relevantno X ni relevantno ni relevantno ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe X X C8 Napredni sistem za zaviranje v sili pri težkih gospodarskih vozilih Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe ni relevantno ni relevantno ne spada na področje uporabe ni relevantno ni relevantno ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe C9 Napredni sistem za zaviranje v sili pri lahkih gospodarskih vozilih Uredba (EU) 2019/2144 ni relevantno ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ni relevantno ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe C10 Varnost pnevmatik in okoljska uspešnost Uredba (EU) 2019/2144 A A A A A A A A A A C11 Rezervna kolesa in sistem pnevmatik s podaljšano mobilnostjo (IF) Uredba (EU) 2019/2144 A ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe A ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe C12 Obnovljene pnevmatike Uredba (EU) 2019/2144 oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema C13 Spremljanje tlaka v pnevmatikah pri lahkih gospodarskih vozilih Uredba (EU) 2019/2144 ni relevantno ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ni relevantno ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe C14 Spremljanje tlaka v pnevmatikah pri težkih gospodarskih vozilih Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe ni relevantno ni relevantno ne spada na področje uporabe ni relevantno ni relevantno ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ni relevantno ni relevantno C15 Nameščanje pnevmatik Uredba (EU) 2019/2144 A A A A A A A A A A C16 Nadomestna kolesa Uredba (EU) 2019/2144 oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema oprema D VGRAJENI INSTRUMENTI, ELEKTRIČNI SISTEM, SVETLOBNE NAPRAVE VOZILA IN ZAŠČITA PRED NEDOVOLJENO UPORABO, VKLJUČNO S KIBERNETSKIMI NAPADI D1 Zvočna opozorilna naprava Uredba (EU) 2019/2144 A Dovoljene so dodatne alarmne naprave za priklic pomoči v sili. A Dovoljene so dodatne alarmne naprave za priklic pomoči v sili. A Dovoljene so dodatne alarmne naprave za priklic pomoči v sili. A Dovoljene so dodatne alarmne naprave za priklic pomoči v sili. A Dovoljene so dodatne alarmne naprave za priklic pomoči v sili. A Dovoljene so dodatne alarmne naprave za priklic pomoči v sili. ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe D2 Radijske motnje (elektromagnetna združljivost) Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X X X X X D3 Zaščita pred nedovoljeno uporabo, imobilizacija in alarmni sistem Uredba (EU) 2019/2144 X IF G IF G X IF G IF G ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe D4 Zaščita vozila pred kibernetskimi napadi Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe D5 Merilnik hitrosti Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe D6 Števec prevoženih kilometrov Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe D7 Naprave za omejevanje hitrosti Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe X X ne spada na področje uporabe X X ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe D8 Inteligentni sistem za uravnavanje hitrosti Uredba (EU) 2019/2144 ni relevantno ni relevantno ni relevantno ni relevantno ni relevantno ni relevantno ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe D9 Označevanje naprav za upravljanje, kontrolnih svetilk in kazalnikov Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe D10 Ogrevalni sistemi Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X X X X X D11 Svetlobno-signalne naprave Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X X X X X D12 Naprave za osvetlitev cestišča Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X X X X X D13 Odsevniki Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X X X X X D14 Svetlobni viri Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X X X X X D15 Vgradnja svetlobno-signalnih naprav, naprav za osvetlitev cestišča in odsevnikov Uredba (EU) 2019/2144 A Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. A Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. A Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. A Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. A Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. A Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. A Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. A Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. A Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. A Če so vgrajene vse obvezne svetlobne naprave in če ne vpliva na geometrijsko vidnost. D16 Signal za zaustavitev v sili Uredba (EU) 2019/2144 X X Samo za vozila z elektronsko krmiljenim protiblokirnim zavornim sistemom X Samo za vozila z elektronsko krmiljenim protiblokirnim zavornim sistemom X X Samo za vozila z elektronsko krmiljenim protiblokirnim zavornim sistemom X Samo za vozila z elektronsko krmiljenim protiblokirnim zavornim sistemom ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe D17 Čistilniki za žaromete (IF) Uredba (EU) 2019/2144 IF IF IF IF IF IF ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe D18 Kazalnik menjanja prestav Uredba (EU) 2019/2144 G ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe E VEDENJE VOZNIKA IN SISTEMA E1 Pripomoček za namestitev blokirne naprave v primeru uživanja alkohola Uredba (EU) 2019/2144 A A A A A A ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe E2 Opozarjanje na zaspanost in zmanjšano pozornost voznika Uredba (EU) 2019/2144 A A A A A A ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe E3 Napredno opozarjanje na nepozornost voznika Uredba (EU) 2019/2144 se še ne zahteva se še ne zahteva se še ne zahteva se še ne zahteva se še ne zahteva se še ne zahteva ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe E4 Sistemi za spremljanje razpoložljivosti voznika (v primeru avtomatiziranih vozil) Uredba (EU) 2019/2144 IF ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe IF ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe E5 Zapisovalnik podatkov o dogodku Uredba (EU) 2019/2144 A se še ne zahteva se še ne zahteva A se še ne zahteva se še ne zahteva ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe E6 Sistemi, ki prevzamejo nadzor pri upravljanju vozila (v primeru avtomatiziranih vozil) Uredba (EU) 2019/2144 IF se še ne zahteva se še ne zahteva se še ne zahteva se še ne zahteva se še ne zahteva ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe E7 Sistemi, ki vozilu zagotavljajo informacije o stanju vozila in okolice (v primeru avtomatiziranih vozil) Uredba (EU) 2019/2144 IF se še ne zahteva se še ne zahteva se še ne zahteva se še ne zahteva se še ne zahteva ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe E8 Samodejna vožnja v koloni (IF) Uredba (EU) 2019/2144 se še ne zahteva se še ne zahteva se še ne zahteva se še ne zahteva se še ne zahteva se še ne zahteva ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe E9 Sistemi za zagotavljanje varnostnih informacij drugim udeležencem v cestnem prometu (v primeru avtomatiziranih vozil) Uredba (EU) 2019/2144 se še ne zahteva se še ne zahteva se še ne zahteva se še ne zahteva se še ne zahteva se še ne zahteva ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe F SPLOŠNA KONSTRUKCIJA IN ZNAČILNOSTI VOZILA F1 Prostor za pritrditev registrske tablice Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X X X X X F2 Vzvratna vožnja Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe F3 Ključavnice in tečaji vrat Uredba (EU) 2019/2144 X ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe X ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe F4 Stopnice do vrat, držala in nastopne plošče Uredba (EU) 2019/2144 X ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe X X X ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe F5 Zunanji štrleči deli Uredba (EU) 2019/2144 A ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe F6 Zunanji štrleči deli kabin gospodarskega vozila Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe A A A ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe F7 Predpisana tablica in identifikacijska številka vozila Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X X X X X F8 Vlečne naprave Uredba (EU) 2019/2144 A A A A A A ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe F9 Okrovi koles Uredba (EU) 2019/2144 G ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe F10 Sistemi za preprečevanje škropljenja izpod koles Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe X X X X X X X F11 Mase in mere Uredba (EU) 2019/2144 X X X X X X X X X X F12 Mehanske naprave za spenjanje Uredba (EU) 2019/2144 IF X IF X IF X IF X IF X IF X X X X X F13 Vozila, namenjena za prevoz nevarnega blaga (IF) Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe X X X X X X X F14 Splošna konstrukcija avtobusov Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe A A ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe F15 Trdnost nadgradnje avtobusov Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe A A ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe F16 Vnetljivost znotraj avtobusa Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe X ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe G OKOLJSKA USPEŠNOST IN EMISIJE G1 Raven hrupa Uredba (EU) št. 540/2014 X X X X X X ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe G2 Emisije iz izpušne cevi vozila v laboratoriju Uredba (ES) št. 715/2007 X Na zahtevo proizvajalca se Uredba (ES) št. 715/2007 lahko uporablja za vozila, katerih referenčna masa presega 2 840 kg. Homologacijski organ lahko izjeme odobri le, če proizvajalec dokaže, da vozilo zaradi svojega posebnega namena ne more izpolniti zahteve. Odobrene izjeme morajo biti opisane na certifikat o homologaciji vozila in v certifikatu o skladnosti. X Na zahtevo proizvajalca se Uredba (ES) št. 715/2007 lahko uporablja za vozila, katerih referenčna masa presega 2 840 kg. Homologacijski organ lahko izjeme odobri le, če proizvajalec dokaže, da vozilo zaradi svojega posebnega namena ne more izpolniti zahteve. Odobrene izjeme morajo biti opisane na certifikat o homologaciji vozila in v certifikatu o skladnosti. ne spada na področje uporabe X Na zahtevo proizvajalca se Uredba (ES) št. 715/2007 lahko uporablja za vozila, katerih referenčna masa presega 2 840 kg. Homologacijski organ lahko izjeme odobri le, če proizvajalec dokaže, da vozilo zaradi svojega posebnega namena ne more izpolniti zahteve. Odobrene izjeme morajo biti opisane na certifikat o homologaciji vozila in v certifikatu o skladnosti. X Na zahtevo proizvajalca se Uredba (ES) št. 715/2007 lahko uporablja za vozila, katerih referenčna masa presega 2 840 kg. Homologacijski organ lahko izjeme odobri le, če proizvajalec dokaže, da vozilo zaradi svojega posebnega namena ne more izpolniti zahteve. Odobrene izjeme morajo biti opisane na certifikat o homologaciji vozila in v certifikatu o skladnosti. ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe G2a Določanje specifičnih emisij CO2 in porabe goriva vozila ter naprava na vozilu za spremljanje porabe goriva in/ali električne energije Uredba (ES) št. 715/2007 X Na zahtevo proizvajalca se Uredba (ES) št. 715/2007 lahko uporablja za vozila, katerih referenčna masa presega 2 840 kg. Homologacijski organ lahko izjeme odobri le, če proizvajalec dokaže, da vozilo zaradi svojega posebnega namena ne more izpolniti zahteve. Odobrene izjeme morajo biti opisane na certifikat o homologaciji vozila in v certifikatu o skladnosti. X Na zahtevo proizvajalca se Uredba (ES) št. 715/2007 lahko uporablja za vozila, katerih referenčna masa presega 2 840 kg.. Homologacijski organ lahko izjeme odobri le, če proizvajalec dokaže, da vozilo zaradi svojega posebnega namena ne more izpolniti zahteve. Odobrene izjeme morajo biti opisane na certifikat o homologaciji vozila in v certifikatu o skladnosti. ne spada na področje uporabe X Na zahtevo proizvajalca se Uredba (ES) št. 715/2007 lahko uporablja za vozila, katerih referenčna masa presega 2 840 kg. Homologacijski organ lahko izjeme odobri le, če proizvajalec dokaže, da vozilo zaradi svojega posebnega namena ne more izpolniti zahteve. Odobrene izjeme morajo biti opisane na certifikat o homologaciji vozila in v certifikatu o skladnosti. X Na zahtevo proizvajalca se Uredba (ES) št. 715/2007 lahko uporablja za vozila, katerih referenčna masa presega 2 840 kg. Homologacijski organ lahko izjeme odobri le, če proizvajalec dokaže, da vozilo zaradi svojega posebnega namena ne more izpolniti zahteve. Odobrene izjeme morajo biti opisane na certifikat o homologaciji vozila in v certifikatu o skladnosti. ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe G3 Emisije iz izpušne cevi motorja v laboratoriju Uredba (ES) št. 595/2009 X X X X X X ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe G3a Določanje specifičnih emisij CO2 in porabe goriva vozila Uredba (ES) št. 595/2009 ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe G3b Določanje specifične energijske učinkovitosti priklopnika Uredba (ES) št. 595/2009 ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe G4 Emisije iz izpušne cevi na cesti Uredba (ES) št. 715/2007 Uredba (ES) št. 595/2009 X X X X X X ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe G5 Trajnost emisij iz izpušne cevi Uredba (ES) št. 715/2007 Uredba (ES) št. 595/2009 X X X X X X ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe G6 Emisije iz okrova ročične gredi Uredba (ES) št. 715/2007 Uredba (ES) št. 595/2009 X X X X X X ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe G7 Emisije zaradi izhlapevanja Uredba (ES) št. 715/2007 X X ne spada na področje uporabe X X ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe G8 Emisije iz izpušne cevi pri nizki temperaturi v laboratoriju Uredba (ES) št. 715/2007 X X ne spada na področje uporabe X X ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe G9 Vgrajen sistem za diagnostiko na vozilu Uredba (ES) št. 715/2007 Uredba (ES) št. 595/2009 X X X X X X ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe G10 Odsotnost odklopne naprave Uredba (ES) št. 715/2007 Uredba (ES) št. 595/2009 X X X X X X ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe G11 Pomožne strategije za uravnavanje emisij Uredba (ES) št. 715/2007 Uredba (ES) št. 595/2009 X X X X X X ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe G12 Naprava za preprečevanje nedovoljenega spreminjanja Uredba (ES) št. 715/2007 Uredba (ES) št. 595/2009 X X X X X X ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe G13 Možnost recikliranja Direktiva 2005/64/ES ni relevantno Vendar se uporablja Priloga V o prepovedi ponovne uporabe določenih sestavnih delov. ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ni relevantno Vendar se uporablja Priloga V o prepovedi ponovne uporabe določenih sestavnih delov. ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe G14 Klimatske naprave Direktiva 2006/40/ES X ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe X ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe H DOSTOP DO INFORMACIJ O VOZILU IN POSODOBITEV PROGRAMSKE OPREME H1 Dostop do informacij o OBD vozila ter informacij o popravilu in vzdrževanju vozila Uredba (EU) 2018/858, členi 61 do 66 in Priloga X. X X X X X X X X X X H2 Posodobitev programske opreme Uredba (EU) 2018/858 Pravilnik ZN št. 156 X X X X X X X X Dodatek 3 Vozila, dostopna z invalidskim vozičkom Postavka Zadeva Regulativni akt M1 A SISTEMI ZA ZADRŽEVANJE POTNIKOV, PREIZKUS TRKA, CELOVITOST SISTEMA ZA DOVAJANJE GORIVA IN ELEKTRIČNA VARNOST PRI VISOKI NAPETOSTI A1 Notranja oprema Uredba (EU) 2019/2144 G Opomba G se lahko uporabi za opremo v notranjosti vozila, na katero sprememba bistveno ne vpliva, vendar mora vsaka dodana ali spremenjena oprema v notranjosti izpolnjevati zahteve, ki veljajo za vozila kategorije M1. Uporaba je omejena na potniški prostor pred prečno ravnino, ki poteka skozi referenčno črto trupa naprave 3-D za določanje točke H, nameščene na skrajnem zadnjem sedežu, namenjenem za normalno uporabo, kadar se vozilo uporablja na javni cesti, ter na ustrezna referenčna območja vsakega sedežnega mesta, namenjenega za normalno uporabo, kot je določeno v regulativnem aktu, kadar za tip vozila veljajo zahteve za kategorijo vozil M1. A2 Sedeži in nasloni za glavo Uredba (EU) 2019/2144 G Opomba G se lahko uporabi za sedeže in naslone za glavo v vozilu, na katere sprememba bistveno ne vpliva, vendar mora vsaka dodana ali spremenjena oprema, kar zadeva sedeže in naslone za glavo, izpolnjevati zahteve, ki veljajo za vozila kategorije M1. Zahteve glede porazdelitve energije in polmerov sedežev in naslonov za glavo se preverijo v skladu z odstavkoma 5.2.3/5.2.4.2 in 5.2.4 Pravilnika ZN št. 17, kadar za tip vozila veljajo zahteve za kategorijo vozil M1. Vzdolžna ravnina mesta za voziček, ki ga je proizvajalec določil za vožnjo, je vzporedna vzdolžni ravnini vozila. Lastnika vozila je treba ustrezno obvestiti, da se priporoča invalidski voziček s konstrukcijo, ki izpolnjuje zahteve iz ustreznega dela standarda ISO 7176-19:2008/Amd 1:2015 (ali poznejših različic), saj mora vzdržati sile, ki jih oddaja mehanizem za pritrditev v različnih voznih razmerah. Sedeže vozila je mogoče brez dodatnih preizkusov spremeniti, če je mogoče tehnični službi zadovoljivo dokazati, da pritrdišča, mehanizmi in nasloni za glavo zagotavljajo ustrezno raven učinkovitosti. Zahteve glede sistema za zadrževanje prtljage iz Pravilnika ZN št. 17 (odstavek 1, točka (c), in Priloga 9) se ne uporabljajo. A3 Sedeži avtobusov Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe A4 Pritrdišča varnostnih pasov Uredba (EU) 2019/2144 X Vsako mesto za invalidski voziček ima nameščena pritrdišča, na katera se namesti sistem za pritrditev invalidskega vozička in zadrževalni sistem za uporabnika invalidskega vozička in ki so skladna z dodatnimi določbami za preizkušanje sistema za pritrditev invalidskega vozička in zadrževalnega sistema za uporabnika invalidskega vozička, določenimi v nadaljevanju. 1. Opredelitev pojmov 1.1 Nadomestni invalidski voziček pomeni tog preizkusni invalidski voziček za ponovno uporabo, kot je opredeljen v oddelku 3 mednarodnega standarda ISO 10542-1:2012. 1.2 Točka P predstavlja položaj boka uporabnika invalidskega vozička, ko sedi v nadomestnem invalidskem vozičku, kot je opredeljeno v oddelku 3 mednarodnega standarda ISO 10542-1:2012. Na zahtevo proizvajalca se lahko uporabi težji nadomestni invalidski voziček, če ima enake značilnosti glede mer in položaj težišča kot predpisana različica. Pnevmatike se lahko nadomestijo s polnimi pnevmatikami ali penastimi pnevmatikami enake velikosti. 1.3 WTORS pomeni sistem za pritrditev invalidskega vozička in zadrževalni sistem za uporabnika invalidskega vozička. 2. Splošne zahteve 2.1 Vsako mesto za invalidski voziček ima nameščena pritrdišča, na katera se lahko namesti sistem WTORS. 2.2 Spodnja pritrdišča pasu uporabnika invalidskega vozička se namestijo v skladu z odstavkom 5.4.2.2 Pravilnika ZN št. 14 glede na točko P na nadomestnem invalidskem vozičku, ko je ta postavljen v položaj za vožnjo, ki ga je določil proizvajalec. Zgornja dejanska pritrdišča se namestijo vsaj 1 100 mm nad vodoravno ravnino, ki teče skozi točke stika med zadnjimi kolesi nadomestnega invalidskega vozička in podom vozila. Ta pogoj mora biti še vedno izpolnjen tudi po izvedbi preizkusa v skladu s točko 3 ali 4. Uporablja se točka 3 ali 4. 3. Statično preizkušanje v vozilu 3.1 Pritrdišča zadrževalnega sistema za uporabnika invalidskega vozička 3.1.1 Pritrdišča zadrževalnega sistema za uporabnika invalidskega vozička vzdržijo statične sile, ki so za pritrdišča zadrževalnega sistema za potnika predpisane v Pravilniku ZN št. 14, in statične sile, ki se uporabljajo za pritrdišča sistema za pritrditev invalidskega vozička, kakor so določene v točki 3.2. 3.2 Pritrdišča sistema za pritrditev invalidskega vozička Pritrdišča sistema za pritrditev invalidskega vozička vzdržijo naslednje sile, ki delujejo prek nadomestnega invalidskega vozička (ali ustreznega nadomestnega invalidskega vozička, katerega dno, višina sedeža in pritrditvene točke za zadrževanje so v skladu s specifikacijami za nadomestni invalidski voziček) vsaj 0,2 sekunde na višini 300 +/- 100 mm od površine, na kateri je nameščen nadomestni invalidski voziček: 3.2.1 pri naprej usmerjenem invalidskem vozičku sočasno silo 24,5 kN, ki sovpada s silo na pritrdišča zadrževalnega sistema za uporabnika, in 3.2.2 drugi preizkus, pri katerem se uporabi statična sila 8,2 kN, usmerjena proti zadnjemu delu vozila; 3.2.3 pri nazaj usmerjenem invalidskem vozičku sočasno silo 8,2 kN, ki sovpada s silo na pritrdišča zadrževalnega sistema za uporabnika, in 3.2.4 drugi preizkus, pri katerem se uporabi statična sila 24,5 kN, ki je usmerjena proti zadnjemu delu vozila. 4. Dinamično preizkušanje v vozilu 4.1 Za celoten sestav sistema za pritrditev invalidskega vozička in zadrževalnega sistema za uporabnika invalidskega vozička se izvede dinamični preizkus v vozilu v skladu s točkama 5.2.2 in 5.2.3 ter Prilogo A mednarodnega standarda ISO 10542-1:2012, pri čemer se vsi elementi/pritrdišča preizkušajo hkrati s pomočjo gole nadgradnje vozila ali reprezentativne konstrukcije. A5 Varnostni pasovi in sistemi za zadrževanje Uredba (EU) 2019/2144 X Na vsakem mestu za invalidski voziček je nameščen pas za zadrževanje uporabnika, ki je skladen z dodatnimi določbami za preizkušanje sistema za pritrditev invalidskega vozička in zadrževalnega sistema za uporabnika invalidskega vozička, določenimi v nadaljevanju. Če je treba zaradi prilagoditve premestiti pritrdilne točke za varnostne pasove zunaj predpisanega dovoljenega odstopanja iz odstavka 7.7.1 Pravilnika ZN št. 16, tehnična služba preveri, ali sprememba pomeni najmanj ugoden primer ali ne. Če sprememba pomeni poslabšanje, se izvede preizkus iz odstavka 7.7.1 Pravilnika ZN št. 16. Preizkus se lahko izvede z elementi, ki niso prestali preizkusa kondicioniranja iz Pravilnika ZN št. 16. 1. Opredelitev pojmov 1.1 Nadomestni invalidski voziček pomeni tog preizkusni invalidski voziček za ponovno uporabo, kot je opredeljen v oddelku 3 mednarodnega standarda ISO 10542-1:2012. 1.2 Točka P predstavlja položaj boka uporabnika invalidskega vozička, ko sedi v nadomestnem invalidskem vozičku, kot je opredeljeno v oddelku 3 mednarodnega standarda ISO 10542-1:2012. Na zahtevo proizvajalca se lahko uporabi težji nadomestni invalidski voziček, če ima enake značilnosti glede mer in položaj težišča kot predpisana različica. Pnevmatike se lahko nadomestijo s polnimi pnevmatikami ali penastimi pnevmatikami enake velikosti. 1.3 WTORS pomeni sistem za pritrditev invalidskega vozička in zadrževalni sistem za uporabnika invalidskega vozička. 2. Splošne zahteve 2.1 Zaradi skladnosti z odstavki 8.2.2 do 8.2.2.4 in 8.3.1 do 8.3.4 s Pravilnikom ZN št. 16 se izvede ocena pasov sistema WTORS. Uporablja se točka 3 ali 4. 3. Statično preizkušanje v vozilu 3.1 Elementi sistema 3.1.1 Če so bila pritrdišča sistema WTORS v vozilu preizkušena statično, sistem WTORS izpolnjuje ustrezne zahteve iz mednarodnega standarda ISO 10542-1:2012. Vendar pa se dinamični preizkus iz Priloge A k mednarodnemu standardu ISO 10542-1:2012 ter odstavkov 5.2.2 in 5.2.3 navedenega standarda izvede na celotnem sistemu WTORS z uporabo geometrije pritrdišč v vozilu namesto preizkusne geometrije iz Priloge A k mednarodnemu standardu ISO 10542-1:2012. To se lahko izvede znotraj konstrukcije vozila ali pa na nadomestni konstrukciji, ki je reprezentativna za geometrijo pritrdišč sistema WTORS. Mesto vsakega pritrdišča, uporabljenega za preizkus, je v okviru odstopanja iz odstavka 7.7.1 Pravilnika ZN št. 16 za njegov dejanski položaj glede na točko P. 3.1.2 Kadar je del sistema WTORS, namenjen zadrževanju uporabnika, odobren v skladu s Pravilnikom ZN št. 16, se izvede dinamični preizkus kot del celotnega sistema WTORS iz točke 3.1.1, za zahteve iz odstavkov 5.1, 5.3 in 5.4 mednarodnega standarda ISO 10542-1:2012 pa se šteje, da so izpolnjene. 4. Dinamično preizkušanje v vozilu 4.1 Če so bila pritrdišča sistema WTORS v vozilu preizkušena dinamično, sestavni deli sistema WTORS izpolnjujejo ustrezne zahteve iz mednarodnega standarda ISO 10542-1:2012, točke 5.1, 5.3 in 5.4. Za te zahteve se šteje, da so glede zadrževalnega sistema za uporabnika izpolnjene, če je odobren v skladu s Pravilnikom ZN št. 16. A6 Opozorilniki pripetosti varnostnih pasov Uredba (EU) 2019/2144 ni relevantno A7 Pregradni sistemi Uredba (EU) 2019/2144 oprema A8 Pritrdišča sistema za zadrževanje otrok Uredba (EU) 2019/2144 IF Minimalnega števila pritrdišč ISOFIX za otroške sedeže ni treba zagotoviti. Pri večstopenjski homologaciji je treba v primeru, ko je na sistem pritrdišč ISOFIX vplivala prilagoditev, sistem ponovno preizkusiti ali pa se pritrdišča štejejo za neuporabna. V slednjem primeru je treba odstraniti nalepke ISOFIX in v navodilih za uporabo dodelanega vozila navesti ustrezne informacije. A9 Sistemi za zadrževanje otrok (IF) Uredba (EU) 2019/2144 oprema A10 Izboljšani sistemi za zadrževanje otrok (IF) Uredba (EU) 2019/2144 oprema A11 Zaščita pred podletom od spredaj Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe A12 Zaščita pred podletom od zadaj Uredba (EU) 2019/2144 X A13 Bočna zaščita Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe A14 Varnost posode za gorivo (IF) Uredba (EU) 2019/2144 X Spremembe napeljave in dolžine cevi za oskrbo z gorivom, gumijaste cevi za gorivo in cevi za uparjeno gorivo ter prestavljanje originalne posode za gorivo in naprav za zmanjšanje emisij zaradi izhlapevanja goriva, kot jih je predvidel proizvajalec osnovnega vozila, so dovoljene brez dodatnih preizkusov, če so izpolnjene zahteve za vgradnjo iz odstavkov 5.4, 5.5, 5.6, 5.7, 5.8 in 5.11 Pravilnika ZN št. 34 in pod pogojem, da se tehnična služba z vizualnim pregledom prepriča, da so izpolnjene bistvene zahteve iz odstavka 5.10 navedenega pravilnika. V primerih, ki vključujejo prestavljanje originalne plastične posode za gorivo, nadaljnje preizkušanje v skladu s Prilogo 5 k Pravilniku ZN št. 34 ni potrebno. A15 Varnost utekočinjenega naftnega plina (IF) Uredba (EU) 2019/2144 G A16 Varnost stisnjenega in utekočinjenega zemeljskega plina (IF) Uredba (EU) 2019/2144 G A17 Varnost vozil s pogonom na vodik (IF) Uredba (EU) 2019/2144 G A18 Ustreznost materialov vodikovega sistema (IF) Uredba (EU) 2019/2144 X A19 Električna varnost med uporabo (IF) Uredba (EU) 2019/2144 G A20 Delni čelni trk Uredba (EU) 2019/2144 G Z ustreznim preizkusom torzijske togosti, pri katerem na vozilo deluje navor čim bližje točkam pritrditve vzmeti, pri čemer so vsa vrata, lopute in pokrov motorja odprti, se dokaže, da je torzijska togost v mejah ± 75 % togosti nespremenjene karoserije vozila predhodne stopnje. Poleg tega se opravi preizkus upogibne togosti z vozilom na ravni podlagi, pri katerem se vsa stranska in zadnja vrata ter lopute normalno odpirajo, ko je vozilo obremenjeno do največje tehnično dovoljene mase. A21 Polni čelni trk Uredba (EU) 2019/2144 G Z ustreznim preizkusom torzijske togosti, pri katerem na vozilo deluje navor čim bližje točkam pritrditve vzmeti, pri čemer so vsa vrata, lopute in pokrov motorja odprti, se dokaže, da je torzijska togost v mejah ± 75 % togosti nespremenjene karoserije vozila predhodne stopnje. Poleg tega se opravi preizkus upogibne togosti z vozilom na ravni podlagi, pri katerem se vsa stranska in zadnja vrata ter lopute normalno odpirajo, ko je vozilo obremenjeno do največje tehnično dovoljene mase. A22 Zaščita voznika pred volanom pri trku Uredba (EU) 2019/2144 G ni relevantno v primeru krmilnega sistema, prilagojenega za voznike s posebnimi potrebami A23 Nadomestna zračna blazina Uredba (EU) 2019/2144 oprema A24 Trk v kabino Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe A25 Bočni trk Uredba (EU) 2019/2144 G Z ustreznim preizkusom torzijske togosti, pri katerem na vozilo deluje navor čim bližje točkam pritrditve vzmeti, pri čemer so vsa vrata, lopute in pokrov motorja odprti, se dokaže, da je torzijska togost v mejah ± 75 % togosti nespremenjene karoserije vozila predhodne stopnje. Poleg tega se opravi preizkus upogibne togosti z vozilom na ravni podlagi, pri katerem se vsa stranska in zadnja vrata ter lopute normalno odpirajo, ko je vozilo obremenjeno do največje tehnično dovoljene mase. A26 Bočni trk v drog Uredba (EU) 2019/2144 ni relevantno A27 Trk od zadaj Uredba (EU) 2019/2144 ni relevantno A28 Sistem eCall, vgrajen v vozilo, kot storitev številke 112 Uredba (EU) 2015/758 G B IZPOSTAVLJENI UDELEŽENCI V CESTNEM PROMETU, VIDNO POLJE IN VIDLJIVOST B1 Zaščita nog in glave pešcev Uredba (EU) 2019/2144 G B2 Razširjena cona za zaščito pred udarci z glavo Uredba (EU) 2019/2144 G Sprememb notranje opreme neposredno za vetrobranskim steklom ni treba upoštevati. B3 Čelni zaščitni sistem Uredba (EU) 2019/2144 oprema B4 Napredni sistem za zaviranje v sili za pešce in kolesarje pred vozilom Uredba (EU) 2019/2144 G ni relevantno v primeru zavornega sistema, prilagojenega za voznike s posebnimi potrebami B5 Opozorilo pred trkom s pešcem in kolesarjem Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe B6 Informacijski sistem za slepi kot Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe B7 Sistem za zaznavanje vzvratne vožnje Uredba (EU) 2019/2144 A Lahko se delno izvzame, če oprema za potnike s posebnimi potrebami onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. B8 Naprej usmerjeno vidno polje Uredba (EU) 2019/2144 G B9 Neposredno vidno polje pri težkih gospodarskih vozilih Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe B10 Varnostna stekla Uredba (EU) 2019/2144 G B11 Odleditev in sušenje Uredba (EU) 2019/2144 G B12 Pranje/brisanje Uredba (EU) 2019/2144 G B13 Naprave za posredno gledanje Uredba (EU) 2019/2144 X B14 Sistemi vozila za zvočno opozarjanje (AVAS) Uredba (EU) št. 540/2014 X C ŠASIJA VOZILA, ZAVIRANJE, PNEVMATIKE IN KRMILJENJE C1 Krmilje Uredba (EU) 2019/2144 G C2 Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe C3 Sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu v sili Uredba (EU) 2019/2144 G ni relevantno v primeru krmilnega sistema, prilagojenega za voznike s posebnimi potrebami, ali v primeru prilagojenega zavornega sistema, če sistem osnovnega vozila za ohranjanje voznega pasu v sili namesto tega deluje na zavorni sistem. C4 Zavorni sistem Uredba (EU) 2019/2144 G C5 Nadomestni deli zavornega sistema Uredba (EU) 2019/2144 oprema C6 Pomoč pri zaviranju Uredba (EU) 2019/2144 G ni relevantno v primeru zavornega sistema, prilagojenega za voznike s posebnimi potrebami C7 Nadzor stabilnosti Uredba (EU) 2019/2144 G V primeru prilagoditev sistema nadzora stabilnosti, vključenih kot del predhodne stopnje homologacije, ki lahko vplivajo na delovanje sistema nadzora stabilnosti osnovnega vozila, je treba dokazati, da je vozilo varno in stabilno. To se dokaže s preizkusi, na primer z izvedbo hitrega manevra spremembe dvojnega voznega pasu v vsaki smeri pri hitrosti 80 km/h dovolj odločno, da posreduje sistem nadzora stabilnosti. Ta posredovanja so dobro nadzorovana in izboljšajo stabilnost vozila v navedenih voznih razmerah v primerjavi s stabilnostjo vozila z izklopljenim sistemom za nadzor stabilnosti, če je to izvedljivo. Vsi preizkusi se izvedejo v dogovoru med proizvajalcem in tehnično službo. C8 Napredni sistem za zaviranje v sili pri težkih gospodarskih vozilih Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe C9 Napredni sistem za zaviranje v sili pri lahkih gospodarskih vozilih Uredba (EU) 2019/2144 G ni relevantno v primeru zavornega sistema, prilagojenega za voznike s posebnimi potrebami C10 Varnost pnevmatik in okoljska uspešnost Uredba (EU) 2019/2144 X C11 Rezervna kolesa in sistem pnevmatik s podaljšano mobilnostjo (IF) Uredba (EU) 2019/2144 X C12 Obnovljene pnevmatike Uredba (EU) 2019/2144 oprema C13 Spremljanje tlaka v pnevmatikah pri lahkih gospodarskih vozilih Uredba (EU) 2019/2144 G C14 Spremljanje tlaka v pnevmatikah pri težkih gospodarskih vozilih Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe C15 Nameščanje pnevmatik Uredba (EU) 2019/2144 X C16 Nadomestna kolesa Uredba (EU) 2019/2144 oprema D VGRAJENI INSTRUMENTI, ELEKTRIČNI SISTEM, SVETLOBNE NAPRAVE VOZILA IN ZAŠČITA PRED NEDOVOLJENO UPORABO, VKLJUČNO S KIBERNETSKIMI NAPADI D1 Zvočna opozorilna naprava Uredba (EU) 2019/2144 X D2 Radijske motnje (elektromagnetna združljivost) Uredba (EU) 2019/2144 X D3 Zaščita pred nedovoljeno uporabo, imobilizacija in alarmni sistem Uredba (EU) 2019/2144 X D4 Zaščita vozila pred kibernetskimi napadi Uredba (EU) 2019/2144 X D5 Merilnik hitrosti Uredba (EU) 2019/2144 X D6 Števec prevoženih kilometrov Uredba (EU) 2019/2144 X D7 Naprave za omejevanje hitrosti Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe D8 Inteligentni sistem za uravnavanje hitrosti Uredba (EU) 2019/2144 A Lahko se delno izvzame, če oprema za potnike s posebnimi potrebami onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. D9 Označevanje naprav za upravljanje, kontrolnih svetilk in kazalnikov Uredba (EU) 2019/2144 X D10 Ogrevalni sistemi Uredba (EU) 2019/2144 X D11 Svetlobno-signalne naprave Uredba (EU) 2019/2144 X D12 Naprave za osvetlitev cestišča Uredba (EU) 2019/2144 X D13 Odsevniki Uredba (EU) 2019/2144 X D14 Svetlobni viri Uredba (EU) 2019/2144 X D15 Vgradnja svetlobno-signalnih naprav, naprav za osvetlitev cestišča in odsevnikov Uredba (EU) 2019/2144 X D16 Signal za zaustavitev v sili Uredba (EU) 2019/2144 X Samo za vozila z elektronsko krmiljenim protiblokirnim zavornim sistemom D17 Čistilniki za žaromete (IF) Uredba (EU) 2019/2144 IF D18 Kazalnik menjanja prestav Uredba (EU) 2019/2144 G E VEDENJE VOZNIKA IN SISTEMA E1 Pripomoček za namestitev blokirne naprave v primeru uživanja alkohola Uredba (EU) 2019/2144 A E2 Opozarjanje na zaspanost in zmanjšano pozornost voznika Uredba (EU) 2019/2144 A Lahko se delno izvzame, če oprema za potnike s posebnimi potrebami onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. E3 Napredno opozarjanje na nepozornost voznika Uredba (EU) 2019/2144 se še ne zahteva E4 Sistemi za spremljanje razpoložljivosti voznika (v primeru avtomatiziranih vozil) Uredba (EU) 2019/2144 IF E5 Zapisovalnik podatkov o dogodku Uredba (EU) 2019/2144 A Lahko se delno izvzame, če oprema za potnike s posebnimi potrebami onemogoča popolno izpolnjevanje zahtev, in v celoti izvzame, če teh zahtev ni mogoče izpolniti. E6 Sistemi, ki prevzamejo nadzor pri upravljanju vozila (v primeru avtomatiziranih vozil) Uredba (EU) 2019/2144 IF E7 Sistemi, ki vozilu zagotavljajo informacije o stanju vozila in okolice (v primeru avtomatiziranih vozil) Uredba (EU) 2019/2144 IF E8 Samodejna vožnja v koloni (IF) Uredba (EU) 2019/2144 se še ne zahteva E9 Sistemi za zagotavljanje varnostnih informacij drugim udeležencem v cestnem prometu (v primeru avtomatiziranih vozil) Uredba (EU) 2019/2144 se še ne zahteva F SPLOŠNA KONSTRUKCIJA IN ZNAČILNOSTI VOZILA F1 Prostor za pritrditev registrske tablice Uredba (EU) 2019/2144 X F2 Vzvratna vožnja Uredba (EU) 2019/2144 X F3 Ključavnice in tečaji vrat Uredba (EU) 2019/2144 X F4 Stopnice do vrat, držala in nastopne plošče Uredba (EU) 2019/2144 X F5 Zunanji štrleči deli Uredba (EU) 2019/2144 G Vsi pripomočki za vstop se upoštevajo le v zloženem položaju. F6 Zunanji štrleči deli kabin gospodarskega vozila Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe F7 Predpisana tablica in identifikacijska številka vozila Uredba (EU) 2019/2144 X F8 Vlečne naprave Uredba (EU) 2019/2144 X Zahteva se samo za spredaj, v primeru namestitve zadaj je potreben preizkus. F9 Okrovi koles Uredba (EU) 2019/2144 G F10 Sistemi za preprečevanje škropljenja izpod koles Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe F11 Mase in mere Uredba (EU) 2019/2144 X Za namene izračuna se predvidi, da je masa invalidskega vozička skupaj z uporabnikom 160 kg. Masa je nakopičena v točki P nadomestnega invalidskega vozička v položaju za vožnjo, kot ga je določil proizvajalec. Dovoljeno je začasno omejiti skupno število potnikov in omejiti uporabo običajnih sedežnih mest zaradi dejanskega prevoza invalidskih vozičkov z njihovimi uporabniki. V takem primeru se zadevna običajna sedežna mesta za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. To se zabeleži v delu 2 certifikata o EU-homologaciji in pod ‚opombami‘ certifikata o skladnosti, da se lahko ta podatek vključi v dokumente za registracijo vozila, ki se hranijo v vozilu. Poleg tega se v navodilih za uporabo dodelanega vozila pojasni naslednje: pomen vseh piktogramov, ki se uporabljajo za označevanje zadevnih sedežnih mest, in po potrebi podrobnejši opis posebnih omejitev. F12 Mehanske naprave za spenjanje Uredba (EU) 2019/2144 IF X F13 Vozila, namenjena za prevoz nevarnega blaga (IF) Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe F14 Splošna konstrukcija avtobusov Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe F15 Trdnost nadgradnje avtobusov Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe F16 Vnetljivost znotraj avtobusa Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe G OKOLJSKA USPEŠNOST IN EMISIJE G1 Raven hrupa Uredba (EU) št. 540/2014 G Dovoljena je sprememba dolžine izpušnega sistema brez dodatnih preizkusov, če ostane protitlak v izpušnem sistemu enak. G2 Emisije iz izpušne cevi vozila v laboratoriju Uredba (ES) št. 715/2007 G Sprememba izpušnega sistema je dovoljena brez dodatnih preizkusov emisij iz izpušne cevi, če to ne vpliva na naprave za nadzorovanje emisij, vključno z morebitnimi filtri za delce. V primeru predelave vozila (npr. v postopku večstopenjske homologacije) se mora proizvajalec, odgovoren za predelavo, posvetovati s proizvajalcem prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila, da pridobi potrditev, da za predelano vozilo velja homologacija emisij prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila. V takem primeru je sprejemljivo, če referenčna masa predelanega vozila presega 2 840 kg. G2a Določanje specifičnih emisij CO2 in porabe goriva vozila ter naprava na vozilu za spremljanje porabe goriva in/ali električne energije Uredba (ES) št. 715/2007 G Sprememba izpušnega sistema je dovoljena brez dodatnih preizkusov CO2/porabe goriva, če to ne vpliva na naprave za nadzorovanje emisij, vključno z morebitnimi filtri za delce. V primeru večstopenjske homologacije se nova vrednost CO2 izračuna v skladu z metodo interpolacije CO2 z uporabo ustreznih podatkov iz dodelanega vozila. Namesto tega se nova vrednost CO2 izračuna na podlagi parametrov dodelanega vozila iz odstavka 3.2.4 Priloge B7 k Pravilniku ZN št. 154 in z uporabo orodja za matriko za cestno obremenitev, ki ga zagotovi proizvajalec osnovnega vozila. Če orodje ni na voljo ali je interpolacija CO2 nepraktična, se na zahtevo proizvajalca, odgovornega za pretvorbo, in s soglasjem homologacijskega organa uporabi vrednost CO2 za visoko vrednost za osnovno vozilo. G3 Emisije iz izpušne cevi motorja v laboratoriju Uredba (ES) št. 595/2009 X Sprememba izpušnega sistema je dovoljena brez dodatnih preizkusov emisij iz izpušne cevi in CO2/porabe goriva, če to ne vpliva na naprave za nadzorovanje emisij, vključno z morebitnimi filtri za delce. Na spremenjenem vozilu ni treba izvesti novih preizkusov izhlapevanja, če naprave za zmanjšanje emisij zaradi izhlapevanja goriva ostanejo take, kot jih je vgradil proizvajalec prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila. G3a Določanje specifičnih emisij CO2 in porabe goriva vozila Uredba (ES) št. 595/2009 ne spada na področje uporabe G3b Določanje specifične energijske učinkovitosti priklopnika Uredba (ES) št. 595/2009 ne spada na področje uporabe G4 Emisije iz izpušne cevi na cesti Uredba (ES) št. 715/2007 Uredba (ES) št. 595/2009 G V primeru predelave vozila (npr. v postopku večstopenjske homologacije) se mora proizvajalec, odgovoren za predelavo, posvetovati s proizvajalcem prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila, da pridobi potrditev, da za predelano vozilo velja homologacija emisij prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila. V takem primeru je sprejemljivo, če referenčna masa predelanega vozila presega 2 840 kg. G5 Trajnost emisij iz izpušne cevi Uredba (ES) št. 715/2007 Uredba (ES) št. 595/2009 G G6 Emisije iz okrova ročične gredi Uredba (ES) št. 715/2007 Uredba (ES) št. 595/2009 G G7 Emisije zaradi izhlapevanja Uredba (ES) št. 715/2007 G Na spremenjenem vozilu ni treba izvesti novih preizkusov izhlapevanja, če naprave za zmanjšanje emisij zaradi izhlapevanja goriva ostanejo take, kot jih je vgradil proizvajalec prvotnega (dokončanega ali nedodelanega) vozila. G8 Emisije iz izpušne cevi pri nizki temperaturi v laboratoriju Uredba (ES) št. 715/2007 G G9 Vgrajen sistem za diagnostiko na vozilu Uredba (ES) št. 715/2007 Uredba (ES) št. 595/2009 G G10 Odsotnost odklopne naprave Uredba (ES) št. 715/2007 Uredba (ES) št. 595/2009 G G11 Pomožne strategije za uravnavanje emisij Uredba (ES) št. 715/2007 Uredba (ES) št. 595/2009 G G12 Naprava za preprečevanje nedovoljenega spreminjanja Uredba (ES) št. 715/2007 Uredba (ES) št. 595/2009 G G13 Možnost recikliranja Direktiva 2005/64/ES ni relevantno Vendar se uporablja Priloga V o prepovedi ponovne uporabe določenih sestavnih delov. G14 Klimatske naprave Direktiva 2006/40/ES G H DOSTOP DO INFORMACIJ O VOZILU IN POSODOBITEV PROGRAMSKE OPREME H1 Dostop do informacij o OBD vozila ter informacij o popravilu in vzdrževanju vozila Uredba (EU) 2018/858, členi 61 do 66 in Priloga X. X H2 Posodobitev programske opreme Uredba (EU) 2018/858, Priloga IV. Pravilnik ZN št. 156 X Dodatek 4 Druga vozila za posebne namene (vključno s posebno skupino, vozili za prevoz različne opreme in bivalnimi prikolicami) Postavka Zadeva Regulativni akt M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4 A SISTEMI ZA ZADRŽEVANJE POTNIKOV, PREIZKUS TRKA, CELOVITOST SISTEMA ZA DOVAJANJE GORIVA IN ELEKTRIČNA VARNOST PRI VISOKI NAPETOSTI A1 Notranja oprema Uredba (EU) 2019/2144 ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe ne spada na področje uporabe A2 Sedeži in nasloni za glavo Uredba (EU) 2019/2144 X Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. X Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za uporabnike jasno in trajno označijo s piktogramom ali znakom z ustreznim besedilom. X Uporaba je omejena na sedeže, namenjene običajni uporabi, kadar se vozilo uporablja na javni cesti. Sedeži, ki niso označeni kot taki, se za