PRILOGA

KAZALO VSEBINE:

Del I: Naloge, za katere se zaračunava pavšalni znesek

Del II: Certifikacijske naloge ali storitve, ki se zaračunavajo na urni osnovi

Del IIa: Pristojbine za zagotavljanje storitev usposabljanja

Del III: Pristojbine za pritožbe

Del IV: Letna stopnja inflacije

Del V: Pojasnilo

DEL I

Naloge, za katere se zaračunava pavšalni znesek

Preglednica 1

Certifikati tipa, certifikati tipa z omejitvami in dovoljenja po odredbi o evropskem tehničnem standardu

(iz poddela B in poddela O oddelka A Priloge I (del 21) k Uredbi Komisije (EU) št. 748/2012) (1)

Pavšalna taksa (v EUR) Zrakoplov s horizontalnim vzletanjem in pristajanjem (HTOL) s posadko Nad 150 000 kg 2 055 230 Nad 55 000 kg do 150 000 kg 1 693 040 Nad 22 000 kg do 55 000 kg 564 350 Nad 5 700 kg do 22 000 kg (vključno z visokozmogljivimi zrakoplovi nad 2 730 kg do 5 700 kg) 420 700 Nad 2 730 kg do 5 700 kg (vključno z visokozmogljivimi zrakoplovi nad 1 200 kg do 2 730 kg) 139 980 Nad 1 200 kg do 2 730 kg (vključno z visokozmogljivimi zrakoplovi do 1 200 kg) 15 890 Do 1 200 kg 5 300 Zrakoplov z navpičnim vzletanjem in pristajanjem (VTOL) s posadko Velik 476 100 Srednji 190 450 Majhen 23 850 Zelo lahek 23 850 Baloni 7 380 Velike zračne ladje 42 950 Srednje velike zračne ladje 16 360 Majhne zračne ladje 8 190 Pogon Turbinski motorji z vzletno močjo nad 25 KN ali vzletno izhodno močjo nad 2 000 kW 405 310 Turbinski motorji z vzletno močjo do 25 KN ali vzletno izhodno močjo do 2 000 kW 270 170 Neturbinski motorji 36 920 Motorji CS-22.H, CS-VLR Dodatek B 18 460 Propeler za uporabo na zrakoplovu z MTOW nad 5 700 kg 12 610 Propeler za uporabo na zrakoplovu z MTOW do 5 700 kg 3 600 Propeler razreda CS-22J 1 800 Deli in nenameščena oprema Vrednost nad 20 000 EUR 9 300 Vrednost med 2 000 EUR in 20 000 EUR 5 320 Vrednost pod 2 000 EUR 3 090 Pomožni agregat (APU) 221120





Preglednica 2

Dodatni certifikati tipa

(iz poddela E oddelka A Priloge I (del 21) k Uredbi Komisije (EU) št. 748/2012)

Pavšalna taksa (v EUR) Zapletena in pomembna Pomembna Standardna Preprosta Zrakoplov s horizontalnim vzletanjem in pristajanjem (HTOL) s posadko Nad 150 000 kg 952 500 76 480 16 330 4 650 Nad 55 000 kg do 150 000 kg 680 880 45 900 13 060 3 660 Nad 22 000 kg do 55 000 kg 378 140 30 600 9 790 3 330 Nad 5 700 kg do 22 000 kg (vključno z visokozmogljivimi zrakoplovi nad 2 730 kg do 5 700 kg) 290 420 18 360 6 540 3 330 Nad 2 730 kg do 5 700 kg (vključno z visokozmogljivimi zrakoplovi nad 1 200 kg do 2 730 kg) 119 970 5 610 2 580 1 290 Nad 1 200 kg do 2 730 kg (vključno z visokozmogljivimi zrakoplovi do 1 200 kg) 6 140 1 970 1 230 610 Do 1 200 kg 3 630 310 310 310 Zrakoplov z navpičnim vzletanjem in pristajanjem (VTOL) s posadko Velik 321 710 58 950 8 840 2 950 Srednji 188 500 29 480 5 900 2 360 Majhen 15 080 11 800 4 420 1 480 Zelo lahek 9 610 1 110 490 310 Drugi zrakoplovi s posadko Baloni 3 630 1 050 490 310 Velike zračne ladje 37 700 15 970 12 780 6 390 Srednje velike zračne ladje 15 090 4 910 3 930 1 970 Majhne zračne ladje 7 520 2 460 1 970 990 Pogon Turbinski motorji z vzletno močjo nad 25 KN ali vzletno izhodno močjo nad 2 000 kW 190 090 14 740 8 840 5 900 Turbinski motorji z vzletno močjo do 25 KN ali vzletno izhodno močjo do 2 000 kW 185 830 8 840 6 940 4 630 Neturbinski motorji 34 710 3 440 1 540 770 Motorji CS-22.H, CS-VLR Dodatek B 17 410 1 730 770 370 Propeler za uporabo na zrakoplovu z MTOW nad 5 700 kg 7 020 2 460 1 230 610 Propeler za uporabo na zrakoplovu z MTOW do 5 700 kg 2 140 1 840 920 470 Propeler razreda CS-22J 1 080 920 470 230 Deli in nenameščena oprema Vrednost nad 20 000 EUR – – – – Vrednost med 2 000 EUR in 20 000 EUR – – – – Vrednost pod 2 000 EUR – – – – Pomožni agregat (APU) 136 280 7 370 4 920 2 460





Preglednica 3

Večje spremembe in večja popravila

(iz poddela D in poddela M oddelka A Priloge I (del 21) k Uredbi Komisije (EU) št. 748/2012)

Pavšalna taksa (v EUR) Taksa za model (2) Zapletena in pomembna Pomembna Standardna Preprosta Zrakoplov s horizontalnim vzletanjem in pristajanjem (HTOL) s posadko Nad 150 000 kg 100 000 800 000 78 010 14 330 5 110 Nad 55 000 kg do 150 000 kg 59 880 479 050 39 030 10 750 3 290 Nad 22 000 kg do 55 000 kg 39 910 319 280 31 230 7 170 2 560 Nad 5 700 kg do 22 000 kg (vključno z visokozmogljivimi zrakoplovi nad 2 730 kg do 5 700 kg) 31 930 255 450 19 520 3 580 2 560 Nad 2 730 kg do 5 700 kg (vključno z visokozmogljivimi zrakoplovi nad 1 200 kg do 2 730 kg) 15 110 120 900 5 360 2 500 1 240 Nad 1 200 kg do 2 730 kg (vključno z visokozmogljivimi zrakoplovi do 1 200 kg) 530 4 230 1 360 610 310 Do 1 200 kg 450 3 630 310 310 310 Zrakoplov z navpičnim vzletanjem in pristajanjem (VTOL) s posadko Velik 30 160 241 280 53 440 10 690 3 560 Srednji 18 850 150 800 28 500 7 120 2 490 Majhen 1 890 15 080 11 410 5 340 1 430 Zelo lahek 1 130 9 060 1 050 490 490 Drugi zrakoplovi s posadko Baloni 450 3 630 1 050 490 490 Velike zračne ladje 3 770 30 160 14 250 10 690 7 120 Srednje velike zračne ladje 1 510 12 060 3 930 2 940 1 970 Majhne zračne ladje 750 6 030 1 970 1 470 990 Pogon Turbinski motorji z vzletno močjo nad 25 KN ali vzletno izhodno močjo nad 2 000 kW 13 130 105 040 9 840 3 620 2 180 Turbinski motorji z vzletno močjo do 25 KN ali vzletno izhodno močjo do 2 000 kW 11 310 90 480 5 340 1 810 1 090 Neturbinski motorji 1 890 15 110 1 600 740 500 Motorji CS-22.H, CS-VLR Dodatek B 940 7 550 740 370 370 Propeler za uporabo na zrakoplovu z MTOW nad 5 700 kg 470 3 780 1 320 500 500 Propeler za uporabo na zrakoplovu z MTOW do 5 700 kg 150 1 160 1 000 470 470 Propeler razreda CS-22J 70 590 500 160 160 Deli in nenameščena oprema Vrednost nad 20 000 EUR – – – – – Vrednost med 2 000 EUR in 20 000 EUR – – – – – Vrednost pod 2 000 EUR – – – – – Pomožni agregat (APU) 8 760 70 070 3 690 1 230 740





Preglednica 4

Manjše spremembe in manjša popravila

(iz poddela D in poddela M oddelka A Priloge I (del 21) k Uredbi Komisije (EU) št. 748/2012)

Pavšalna taksa (3) (v EUR) Zrakoplov s horizontalnim vzletanjem in pristajanjem (HTOL) s posadko Nad 150 000 kg 1 890 Nad 55 000 kg do 150 000 kg 1 890 Nad 22 000 kg do 55 000 kg 1 890 Nad 5 700 kg do 22 000 kg (vključno z visokozmogljivimi zrakoplovi nad 2 730 kg do 5 700 kg) 1 890 Nad 2 730 kg do 5 700 kg (vključno z visokozmogljivimi zrakoplovi nad 1 200 kg do 2 730 kg) 610 Nad 1 200 kg do 2 730 kg (vključno z visokozmogljivimi zrakoplovi do 1 200 kg) 500 Do 1 200 kg 310 Zrakoplov z navpičnim vzletanjem in pristajanjem (VTOL) s posadko Velik 970 Srednji 970 Majhen 970 Zelo lahek 490 Drugi zrakoplovi s posadko Baloni 490 Velike zračne ladje 1 720 Srednje velike zračne ladje 970 Majhne zračne ladje 970 Pogon Turbinski motorji z vzletno močjo nad 25 KN ali vzletno izhodno močjo nad 2 000 kW 1 270 Turbinski motorji z vzletno močjo do 25 KN ali vzletno izhodno močjo do 2 000 kW 1 270 Neturbinski motorji 610 Motorji CS-22.H, CS-VLR Dodatek B 370 Propeler za uporabo na zrakoplovu z MTOW nad 5 700 kg 500 Propeler za uporabo na zrakoplovu z MTOW do 5 700 kg 470 Propeler razreda CS-22J 320 Deli in nenameščena oprema Vrednost nad 20 000 EUR 1 860 Vrednost med 2 000 EUR in 20 000 EUR 1 070 Vrednost pod 2 000 EUR 620 Pomožni agregat (APU) 490





Preglednica 5

Certifikacijska podpora za potrjevanje

Storitev za zagotavljanje podpore v zvezi s potrjevanjem/sprejetjem certifikata EASA s strani organa tretje države in tehnične pomoči v zvezi z dejavnostmi ugotavljanja skladnosti

Sveženj storitev Pavšalna pristojbina (v EUR) Velik 2 500 Srednji 1 000 Majhen 250





Preglednica 6

Odbor za pregled vzdrževanja

Storitev za zagotavljanje podpore v zvezi z odobritvijo poročila odbora za pregled vzdrževanja in revizij poročila

Pavšalna pristojbina (v EUR) 1 – Prvotno poročilo odbora za pregled vzdrževanja Zrakoplovi CS 25 350 000 Zrakoplovi CS 27 in CS 29 150 000 Dodatni certifikati tipa 50 000 2 – Revizija poročil odbora za pregled vzdrževanja CS 25 nad 150 000 kg 120 000 CS 25 nad 55 000 kg do 150 000 kg 100 000 CS 25 nad 22 000 kg do 55 000 kg 80 000 CS 25 nad 5 700 kg do 22 000 kg 40 000 Zrakoplovi CS 27 in CS 29 30 000 Dodatni certifikati tipa 20 000





Preglednica 7

Operatorji iz tretjih držav

(iz Uredbe Komisije (EU) št. 452/2014) (4)

Pavšalna taksa (v EUR) Obisk na kraju samem (5) 19 000 Tehnični sestanek v Kölnu 10 000





Preglednica 8

Letne takse za imetnike certifikatov tipa EASA, certifikatov tipa z omejitvami EASA, dovoljenj po odredbi o evropskem tehničnem standardu EASA ter drugih certifikatov tipa ali dovoljenj po odredbi o tehničnem standardu, ki se štejejo za odobrene v skladu z Uredbo (EU) 2018/1139

(iz poddela B in poddela O oddelka A Priloge I (del 21) k Uredbi Komisije (EU) št. 748/2012)

Pavšalna taksa (v EUR) Projekt EU Projekt zunaj EU Zrakoplov s horizontalnim vzletanjem in pristajanjem (HTOL) s posadko Nad 150 000 kg 1 155 160 360 270 Nad 55 000 kg do 150 000 kg 975 480 274 490 Nad 22 000 kg do 55 000 kg 293 940 110 140 Nad 5 700 kg do 22 000 kg (vključno z visokozmogljivimi zrakoplovi nad 2 730 kg do 5 700 kg) 48 050 16 320 Nad 2 730 kg do 5 700 kg (vključno z visokozmogljivimi zrakoplovi nad 1 200 kg do 2 730 kg) 5 320 1 770 Nad 1 200 kg do 2 730 kg (vključno z visokozmogljivimi zrakoplovi do 1 200 kg) 2 460 830 Do 1 200 kg 230 70 Zrakoplov z navpičnim vzletanjem in pristajanjem (VTOL) s posadko Velik 102 930 37 740 Srednji 57 190 21 280 Majhen 23 880 8 670 Zelo lahek 3 700 1 230 Drugi zrakoplovi s posadko Baloni 840 360 Velike zračne ladje 4 000 1 330 Srednje velike zračne ladje 2 460 820 Majhne zračne ladje 1 970 660 Pogon Turbinski motorji z vzletno močjo nad 25 KN ali vzletno izhodno močjo nad 2 000 kW 120 090 32 140 Turbinski motorji z vzletno močjo do 25 KN ali vzletno izhodno močjo do 2 000 kW 58 180 27 450 Neturbinski motorji 1 120 140 Motorji CS-22.H, CS-VLR Dodatek B 610 310 Propeler za uporabo na zrakoplovu z MTOW nad 5 700 kg 420 220 Propeler za uporabo na zrakoplovu z MTOW do 5 700 kg 240 50 Propeler razreda CS-22J 230 70 Deli in nenameščena oprema Vrednost nad 20 000 EUR 2 440 680 Vrednost med 2 000 EUR in 20 000 EUR 1 290 460 Vrednost pod 2 000 EUR 520 420 Pomožni agregat (APU) 87 880 10 510

Z odstopanjem od zgornje preglednice velja naslednje:

A. Pri tovornih letalih, ki imajo svoj certifikat tipa, se za takse za enakovredna potniška letala uporabi koeficient 0,85.

B. Za imetnike več certifikatov tipa EASA in/ali več certifikatov tipa z omejitvami EASA, dovoljenj po odredbi o evropskem tehničnem standardu EASA in/ali več drugih certifikatov tipa ali dovoljenj po odredbi o tehničnem standardu se za četrtega in naslednje certifikate, za katere je določena enaka pavšalna taksa v isti kategoriji takse, opredeljeni v zgornji preglednici, uporabi 25-odstotno znižanje letne takse.

C. Urna postavka iz dela II Priloge do višine polne takse za ustrezno kategorijo taks se zaračuna v naslednjih primerih: 1. za zrakoplove, a. ki se ne proizvajajo že več kot 20 let ali b. ki jih je bilo po vsem svetu proizvedenih manj kot 50 ali c. ki jih je bilo po vsem svetu proizvedenih 50 ali več, če imetnik certifikata dokaže, da jih je po vsem svetu v uporabi manj kot 50; 2. za motorje in propelerje, a. ki se ne proizvajajo že več kot 20 let ali b. ki jih je bilo po vsem svetu proizvedenih manj kot 100, c. ki jih je bilo po vsem svetu proizvedenih 100 ali več, če imetnik certifikata dokaže, da je motor ali propeler nameščen v manj kot 50 zrakoplovih, ki so v uporabi; 3. za dele in nenameščeno opremo, a. ki se ne proizvajajo že več kot 15 let ali b. ki jih je bilo po vsem svetu proizvedene manj kot 400 ali c. ki jih je bilo po vsem svetu proizvedenih 400 ali več, če imetnik certifikata dokaže, da je del ali nenameščena oprema nameščena v manj kot 50 zrakoplovih, ki so v uporabi.

Merila iz točke C se ocenijo glede na stanje 1. januarja leta, v katerem se začne zadevno obračunsko obdobje.

Obdobje, med katerim je račun za takso v zvezi s stalno plovnostjo dovoljeno retroaktivno prilagoditi glede na zgornjo preglednico in odstopanja, je omejeno na eno leto po izdaji računa.

Preglednica 9A

Odobritev projektivne organizacije

(iz poddela J oddelka A Priloge I (del 21) k Uredbi Komisije (EU) št. 748/2012)

Taksa za odobritev (v EUR) 1A 1B 2A 1C 2B 3A 2C 3B 3C Zadevni člani osebja – manj kot 10 14 400 11 330 8 470 5 720 4 430 10 do 49 40 510 28 930 17 360 11 580 – 50 do 399 179 410 134 600 89 620 68 660 – 400 do 999 358 820 269 030 224 220 188 770 – 1 000 do 2 499 717 640 – – – – 2 500 do 4 999 1 076 300 – – – – 5 000 do 7 000 1 152 600 Več kot 7 000 5 979 800 – – – – Taksa za nadzor (v EUR) 1A 1B 2A 1C 2B 3A 2C 3B 3C Zadevni člani osebja – manj kot 10 7 200 5 670 4 240 2 860 2 210 10 do 49 20 260 14 470 8 680 5 780 – 50 do 399 78 060 58 590 38 930 31 250 – 400 do 999 156 260 117 230 97 650 85 920 – 1 000 do 2 499 312 520 – – – – 2 500 do 4 999 468 780 – – – – 5 000 do 7 000 995 500 Več kot 7 000 2 604 820 – – – –





Preglednica 9B

Alternativni postopki odobritve projektivne organizacije

(iz poddela J oddelka A Priloge I (del 21) k Uredbi Komisije (EU) št. 748/2012)

Kategorija Opis Taksa (v EUR) 1A Certifikacija tipa 7 940 1B Certifikacija tipa – samo stalna plovnost 3 180 2A Dodatni certifikati tipa (STC) in/ali večja popravila 6 350 2B STC in/ali večja popravila – samo stalna plovnost 2 650 3A ETSOA 6 350 3B ETSOA – samo stalna plovnost 3 180





Preglednica 10

Odobritev proizvodne organizacije

(iz poddela G oddelka A Priloge I (del 21) k Uredbi Komisije (EU) št. 748/2012)

Taksa za odobritev (v EUR) Izdelek z najvišjo ceno pod 5 000 EUR (6) Izdelek z najvišjo ceno med 5 000 EUR in 100 000 EUR (6) Izdelek z najvišjo ceno nad 100 000 EUR (6) Zadevni člani osebja – manj kot 100 20 650 39 710 55 600 Med 100 in 499 31 770 63 540 111 200 Med 500 in 999 59 570 119 140 238 280 Med 1 000 in 4 999 158 850 317 700 794 250 Med 5 000 in 20 000 595 670 1 191 380 2 779 880 Več kot 20 000 992 810 1 985 630 3 971 250 Taksa za nadzor (v EUR) Izdelek z najvišjo ceno pod 5 000 EUR (6) Izdelek z najvišjo ceno med 5 000 EUR in 100 000 EUR (6) Izdelek z najvišjo ceno nad 100 000 EUR (6) Zadevni člani osebja – manj kot 100 13 770 26 480 37 070 Med 100 in 499 21 180 42 360 74 120 Med 500 in 999 39 710 79 430 158 580 Med 1 000 in 4 999 105 900 211 800 529 500 Med 5 000 in 20 000 397 130 794 290 1 853 250 Več kot 20 000 625 000 1 323 750 2 647 500





Preglednica 11

Odobritev vzdrževalne organizacije

(iz poddela F Priloge I (del M) in Priloge II (del 145) k Uredbi Komisije (EU) št. 1321/2014) (7)

Taksa za odobritev (8) (v EUR) Taksa za nadzor (8) (v EUR) Zadevni člani osebja – manj kot 5 3 700 2 830 Med 5 in 9 6 150 4 920 Med 10 in 49 24 620 15 250 Med 50 in 99 39 400 30 500 Med 100 in 499 52 660 40 770 Med 500 in 999 72 720 56 300 Nad 999 102 100 79 000 Tehnični ratingi Pavšalna taksa na podlagi tehničnega ratinga (9) (v EUR) Pavšalna taksa na podlagi tehničnega ratinga (9) A 1 20 980 16 240 A 2 4 780 3 700 A 3 9 540 7 380 A 4 950 740 B 1 9 540 7 380 B 2 4 780 3 700 B 3 950 740 C/D 950 740





Preglednica 12

Odobritev organizacije za usposabljanje za vzdrževanje

(iz Priloge IV (del 147) k Uredbi Komisije (EU) št. 1321/2014)

Taksa za odobritev (v EUR) Taksa za nadzor (v EUR) Zadevni člani osebja – manj kot 5 3 700 2 830 Med 5 in 9 10 460 8 120 Med 10 in 49 22 510 20 820 Med 50 in 99 43 750 34 660 Nad 99 57 610 52 950 Taksa za: — odobritev postopka MTOE „na drugem kraju“ (10) — drugi objekt in vse naslednje dodatne objekte (11) (12) 3 530 3 530 2 650 2 650 Taksa za drugo usposabljanje in vsa naslednja dodatna usposabljanja (11) (12) 3 530 –





Preglednica 13

Odobritev organizacije za vodenje stalne plovnosti iz tretje države

(iz poddela G Priloge I (del M) k Uredbi Komisije (EU) št. 1321/2014)

Pavšalna taksa (13) (v EUR) Taksa za odobritev 52 950 Taksa za nadzor 52 950 Tehnični ratingi Pavšalna taksa na podlagi tehničnega ratinga (14) (v EUR) – Začetna odobritev Pavšalna taksa na podlagi tehničnega ratinga (14) (v EUR) – Nadzor A1 = letala z več kot 5 700 kg 13 240 13 240 A2 = letala s 5 700 kg in manj 6 620 6 620 A3 = helikopterji 6 620 6 620 A4 = vsi drugi 6 620 6 620





Preglednica 14

Naprave za simulacijo letenja (FSTD) in organizacije

(iz poddela FSTD dela ARA in poddela FSTD dela ORA Uredbe Komisije (EU) št. 1178/2011, kakor je bila spremenjena) (15)

Taksa za odobritev organizacije (v EUR) Pavšalna taksa za posamezno lokacijo 12 350 Taksa za odobritev ustreznosti naprave (v EUR) Konfiguracija z enim motorjem in enojno opremo Konfiguracija z dvema motorjema in/ali dvojno opremo Konfiguracija s tremi motorji ali več in/ali trojno opremo ali več Simulator letenja (FFS) 32 110 39 520 45 940 Naprava za usposabljanje za letenje (FTD) 13 590 16 070 22 480 Z enim batnim motorjem ali enakovredno Z več batnimi motorji ali enakovredno Z enim/več turbopropelerskimi ali turboventilatorskimi motorji ali enakovredno Naprava za učenje letalskih in navigacijskih postopkov (FNPT) 9 880 13 590 18 530 Taksa za nadzor organizacije (v EUR) Pavšalna taksa za posamezno lokacijo (zapletena) 5 560 Pavšalna taksa za posamezno lokacijo (nezapletena) 2 780 Taksa za nadzor naprave (v EUR) Simulator letenja (FFS) 9 130 Simulator letenja (FFS) – samo letala – na podlagi dvostranskega sporazuma (16) 2 800 Naprava za usposabljanje za letenje (FTD) 5 210 Z enim batnim motorjem ali enakovredno Z več batnimi motorji ali enakovredno Z enim/več turbopropelerskimi ali turboventilatorskimi motorji ali enakovredno Naprava za učenje letalskih in navigacijskih postopkov (FNPT) 3 710 4 940 7 410 Razširjeni program ocenjevanja – Taksa za nadzor organizacije (v EUR) Pavšalna taksa za posamezno lokacijo (zapleteno) 11 120 Pavšalna taksa za posamezno lokacijo (nezapleteno) 5 560 Taksa za nadzor naprave (v EUR) Razširjeni program ocenjevanja, 3 leta Simulator letenja (FFS) 4 090 Naprava za usposabljanje za letenje (FTD) 2 440 En batni motor ali enakovredno Več batnih motorjev ali enakovredno En-/več turbopropelerski ali turboventilatorski motor ali enakovredno Naprava za učenje letalskih in navigacijskih postopkov (FNPT) 1 900 2 310 3 300 Razširjeni program ocenjevanja, 2 leti Simulator letenja (FFS) 5 310 Naprava za usposabljanje za letenje (FTD) 3 170 Z enim batnim motorjem ali enakovredno Z več batnimi motorji ali enakovredno Z enim/več turbopropelerskimi ali turboventilatorskimi motorji ali enakovredno Naprava za učenje letalskih in navigacijskih postopkov (FNPT) 2 350 2 970 4 330





Preglednica 15

Sprejetje odobritev, enakovrednih odobritvam iz „dela 145“ in „dela 147“, v skladu z veljavnimi dvostranskimi sporazumi

Pavšalna taksa (v EUR) Nove odobritve, na vlogo 900 Podaljšanje obstoječih odobritev za 12 mesecev 900

DEL II

Certifikacijske naloge ali storitve, ki se zaračunavajo na urni osnovi

Urna postavka

Zadevna urna postavka (EUR/h) 247

Urna osnova glede na zadevne naloge (17):

Proizvodnja brez odobritve Dejansko število ur Prenos certifikatov Dejansko število ur Certifikat odobrene organizacije za usposabljanje Dejansko število ur Certifikat centra letalske medicine Dejansko število ur Certifikat organizacije ATM/ANS Dejansko število ur Certifikat organizacije za usposabljanje kontrolorjev zračnega prometa Dejansko število ur Sprejetje poročil odbora za vrednotenje obratovanja Dejansko število ur Certifikacijska podpora za potrjevanje: individualna storitev Dejansko število ur Naprave za simulacijo letenja: druge posebne dejavnosti Dejansko število ur Spremembe alternativnih postopkov odobritve projektivne organizacije Dejansko število ur Izvozno spričevalo o plovnosti (E-CoA) za zrakoplove CS 25 6 ur Izvozno spričevalo o plovnosti (E-CoA) za druge zrakoplove 2 uri Drugi načini usklajevanja za AD (AMOC) 4 ure Odobritev pogojev letenja za dovoljenje za letenje 3 ure Osnovni STC, ena serijska številka 2 uri Upravna ponovna izdaja dokumenta brez tehnične vključitve 1 ura Preverjanje zmogljivosti 1 ura

DEL IIa

Pristojbine za zagotavljanje storitev usposabljanja

A. Storitve usposabljanja, za katere se zaračunavajo pristojbine

1. Ob upoštevanju točke B se pristojbine za storitve usposabljanja, ki jih opravlja osebje Agencije v okviru svojih nalog, zaračunavajo, kot sledi: a) za usposabljanje v učilnicah, in sicer v prostorih Agencije ali na kraju samem, in spletno usposabljanje v skladu z ustreznimi zneski, določenimi v Dodatku; b) za druge vrste storitev usposabljanja ali povezane zahtevke v skladu z urno postavko, določeno v Dodatku.

2. Storitve usposabljanja v učilnicah, ki jih opravijo pogodbeni izvajalci storitev usposabljanja v prostorih Agencije ali na kraju samem, se zaračunajo na podlagi vsote vseh stroškov vsakega usposabljanja, deljene s povprečno velikostjo razreda.

3. Kadar organizacija, ki zaprosi za usposabljanje, za storitve usposabljanja zunaj prostorov EASA ne zagotovi ustreznih prostorov za usposabljanje, se zaračunajo povezani neposredni stroški.

B. Oprostitev plačila pristojbin, določenih v Dodatku

Agencija lahko odobri oprostitev plačila pristojbin, določenih v Dodatku, za storitve usposabljanja, zagotovljene:

a) nacionalnim letalskim organom, mednarodnim organizacijam ali drugim ključnim deležnikom, če je zagotovljeno, da ti Agenciji zagotovijo storitve usposabljanja z enako ugodnostjo;

b) javnim ali zasebnim univerzam ali podobnim organizacijam, če so izpolnjeni vsi naslednji pogoji: — storitve usposabljanja so del študijskega programa, ki se konča z dodiplomsko ali podiplomsko izobrazbo na področju, povezanem z letalstvom; — študijski program traja najmanj eno akademsko leto; — glavni namen ali učinek programa ni zagotoviti začetno ali nadaljevalno usposabljanje za strokovnjake na področju letalstva ali povezanih področjih;

c) osebam, ki podpirajo dejavnosti Agencije ali sodelujejo pri njih ter potrebujejo usposabljanje za poznavanje postopkov Agencije in specializiranih orodij, povezanih z navedenimi dejavnostmi.

C. Povračilo potnih stroškov

1. Ne glede na oprostitev, odobreno v skladu s točko B, in ob upoštevanju odstavka 3 prejemnik storitev usposabljanja ali storitev, povezanih z usposabljanjem, opravljenih na kraju samem, osebju Agencije, ki izvaja usposabljanje, povrne potne stroške, in sicer po enačbi d = v + a + h.

2. V enačbi iz odstavka 1 se uporablja naslednje: d = potni stroški, ki jih je treba plačati; v = stroški prevoza; a = uradne standardne postavke Komisije za dnevnice, ki krijejo nastanitev, hrano, lokalni prevoz v kraju opravljanja dela in druge izdatke (18); h = plačilo za čas potovanja (standardno število ur potovanja do namembnega kraja, ki ga določi Agencija) na podlagi urne postavke, določene v delu II Priloge (19); v primeru misij, ki se nanašajo na več projektov, se znesek ustrezno porazdeli.

3. Organi, organizacije ali deležniki iz točke B(a) so lahko oproščeni povračila potnih stroškov iz odstavka 1, kadar zagotavljajo usposabljanje na kraju samem ali z usposabljanjem povezane storitve v prostorih Agencije, za katere so potrebna enakovredna potovanja, kot jih opravi Agencija za usposabljanje na kraju samem ali storitve usposabljanja v prostorih navedenih subjektov.

Dodatek k delu IIa Teoretično usposabljanje Trajanje usposabljanja v dnevih 0,5 1 1,5 2 2,5 3 4 5 Pristojbina za individualno usposabljanje (v EUR/dan) 440 710 925 1 088 1 263 1 425 1 725 2 000 Pristojbina za enoto usposabljanja (v EUR/dan) 3 500 5 700 7 400 8 700 10 100 11 400 13 800 16 000

Spletno usposabljanje Trajanje usposabljanja v urah 1 2 3 4 5 6 7 8 Pristojbina za individualno usposabljanje (v EUR/uro) 50 100 150 200 250 300 350 400 Druge storitve usposabljanja: Urna postavka v skladu z delom II te priloge.

DEL III

Pristojbine za pritožbe

Pristojbine za pritožbe se izračunajo, kot sledi: določena pristojbina se pomnoži s koeficientom za ustrezno kategorijo pristojbine za zadevno osebo ali organizacijo.

Določena pristojbina 10 000 (EUR) Kategorija pristojbin za fizične osebe Koeficient 0,10 Kategorija pristojbin za pravne osebe v skladu s finančnimi prihodki pritožnika (v EUR) Koeficient Manj kot 100 001 0,25 Med 100 001 in 1 200 000 0,50 Med 1 200 001 in 2 500 000 0,75 Med 2 500 001 in 5 000 000 1,00 Med 5 000 001 in 50 000 000 2,50 Med 50 000 001 in 500 000 000 5,00 Med 500 000 001 in 1 000 000 000 7,50 Več kot 1 000 000 000 10,00

DEL IV

Letna stopnja inflacije

Letna stopnja inflacije, ki se uporablja: „Eurostat HICP (vse postavke) – Evropska unija, vse države“ (2015 = 100) Sprememba deleža/12-mesečno povprečje Vrednost stopnje, ki se upošteva: Vrednost stopnje 3 mesece pred izvedbo indeksacije

DEL V

Pojasnilo

(1) „Certifikacijske zahteve“ (CS) iz te priloge so bile sprejete v skladu s členom 76(3) Uredbe (EU) 2018/1139 in objavljene na spletišču Agencije (https://www.easa.europa.eu/document-library/certification-specifications).

(2) „VTOL“ je rotoplan ali kateri koli drug zrakoplov, težji od zraka, z zmožnostjo navpičnega vzleta in/ali pristanka. „HTOL“ je vsak zrakoplov, težji od zraka, ki ni VTOL.

(3) „Velik zrakoplov VTOL“ je zrakoplov CS 29 in CS 27 kat. A; „majhen zrakoplov VTOL“ je zrakoplov CS 27 z največjo vzletno maso (MTOW) manj kot 3 175 kg in največ štirimi sedeži, vključno s pilotovim; „srednje velik zrakoplov VTOL“ pomeni druge zrakoplove CS 27.

(4) Visokozmogljivi zrakoplovi v kategoriji teže do 5 700 kg so letala, katerih najvišja Mmo je večja od 0,6 in/ali katerih največja operativna višina je več kot 25 000 čevljev. Zaračuna se jim ena kategorija nad kategorijo, določeno z njihovo MTOW, vendar lahko to pomeni največ kategorijo „nad 5 700 kg do 22 000 kg“.

(5) „Majhne zračne ladje“ so: — vse zračne ladje na topel zrak ne glede na njihovo velikost, — zračne ladje na plin do prostornine 2 000 m3; „srednje zračne ladje“ so zračne ladje na plin s prostornino več kot 2 000 m3 do 15 000 m3; „velike zračne ladje“ so zračne ladje na plin s prostornino več kot 15 000 m3.

(6) V preglednicah 1, 4 in 8 dela I Priloge se vrednosti „delov in nenameščene opreme“ nanašajo na cenik zadevnega proizvajalca. V preglednici 10 dela I izdelek z najvišjo ceno ustreza vrednosti (kot je navedena v ceniku zadevnega proizvajalca) najdražjega izdelka, dela ali nenameščene opreme, ki je vključen(-a) v odobreni obseg dela odobritve proizvodne organizacije (seznam zmogljivosti) imetnika odobritve proizvodne organizacije EASA.

(7) Za takse, zaračunane v skladu s preglednicami 2 do 4 in 8 dela I Priloge, se zadevna kategorija taks za posamezno vlogo določi s kategorijo taks, dodeljeno povezanemu projektu tipa. Kadar je v okviru enega projekta tipa certificiranih več modelov, se uporabi kategorija taks večine teh modelov. V primeru enakomerne porazdelitve kategorije taks se uporabi višja kategorija taks. Za vloge, ki se nanašajo na več projektov tipa (AML), se uporabi najvišja kategorija taks.

(8) Če vloga vključuje koncept oblikovanja seznama odobrenih modelov, se uporabi ustrezna taksa, zvišana za 20 %. Za revizijo seznama odobrenih modelov se uporabijo takse iz preglednic 2, 3 in 4 dela I Priloge.

(9) V preglednicah 2 in 3 dela I Priloge se izrazi „preprosta“, „standardna“, „pomembna“ ter „zapletena in pomembna“ nanašajo na naslednje: Preprosta Standardna Pomembna Zapletena in pomembna EASA – dodatni certifikat tipa (STC) STC, večja sprememba projekta ali popravilo, ki vključuje le tekoče in dokazane metode za utemeljitev, za katere je mogoče ob uporabi predložiti vse podatke (opis, seznam za preverjanje skladnosti in dokumente o skladnosti) ter za katere je vlagatelj dokazal izkušnje in ki jih lahko oceni projektni vodja certifikacije sam ali ob omejenem sodelovanju enega strokovnjaka z danega področja. Vsi ostali STC, večje spremembe projekta ali popravila. „Pomembna“ je opredeljeno v točki 21.A.101(b) Priloge I (del 21) k Uredbi (EU) št. 748/2012 (in podobno v FAA 14CFR 21.101(b)). „Zapletena in pomembna sprememba“ je vsaka pomembna sprememba (glej GM 21.A.101 Priloge I (Del 21) k Uredbi (EU) št. 748/2012), ki jo je iz najmanj dveh razlogov upravičeno razvrstiti kot pomembno (primeri meril v skladu s to GM 21.A.101 Priloge I (del 21) k Uredbi (EU) št. 748/2012: sprememba splošne konfiguracije, sprememba načel konstruiranja, podmene, uporabljene za certifikacijo, niso več veljavne), ali vsaka pomembna sprememba, ki vključuje enega ali več primerov, opisanih kot pomembna sprememba (stolpec „Opis spremembe“ v preglednici v Dodatku 2 h GM 21.A.101 Priloge I (del 21) k Uredbi (EU) št. 748/2012). Agencija lahko v izjemnih tehničnih okoliščinah razvrstitev „zapletena in pomembna“ spremeni v „pomembna“. EASA – večje spremembe projekta EASA – večja popravila n. p. n. p.

(10) V preglednici 5 iz dela I Priloge se izraz „majhen“ nanaša na vloge, ki se obravnavajo brez tehnične vključitve, izraz „velik“ na podporo za potrjevanje, ki se uporablja za velika letala, velik rotoplan in turbinske motorje, izraz „srednji“ pa na podporo za potrjevanje, ki se uporablja za druge kategorije izdelkov ter dele in nenameščeno opremo. Tehnična pomoč/podpora, povezana z dejavnostmi ugotavljanja skladnosti, in podpora za potrjevanje se zaračunata kot individualni storitvi, če Agencija potrdi, da potrebno delo znatno presega vnaprej oblikovane svežnje storitev.

(11) V preglednici 9A iz dela I Priloge so projektivne organizacije razdeljene, kot sledi: Področje uporabe sporazuma o projektivnih organizacijah (DOA) Skupina A Skupina B Skupina C DOA 1 Imetniki certifikatov tipa ETSOA-APU Zelo kompleksna/velika Kompleksna/majhna do srednja Manj kompleksna/zelo majhna DOA 2 STC/spremembe/popravila/ ETSOA (brez APU) Neomejena Omejena (tehnična področja) Omejena (velikost zrakoplova) Zelo kompleksna/velika Kompleksna/majhna do srednja Manj kompleksna/zelo majhna DOA 3 Manjše spremembe/popravila Neomejena Omejena (tehnična področja) Omejena (velikost zrakoplova)

(12) V preglednicah 9A, 10, 11 in 12 iz dela I Priloge je število članov osebja, ki se upošteva, število članov osebja, ki so povezani z dejavnostmi s področja uporabe sporazuma.

(13) V preglednici 14 je „lokacija“ kraj (ali kraji), v katerem se dejavnosti organizacije vodijo ali izvajajo.

V ta namen:

— za lokacijo velja glavni sedež poslovanja, in to ne glede na morebitno dejavnost FSTD;

— vsak naslov, ki se razlikuje od glavnega sedeža poslovanja, na katerem se upravljajo naprave FSTD, se šteje za dodatno lokacijo, če je na njej imenovan uradnik za skladnost.

Za dislocirane lokacije, tj. ko je lokacija primerno oddaljena od lokacije, da lahko poslovodstvo zagotavlja skladnost, ne da bi bilo treba imenovati dodatne osebe, se ne zaračuna dodatna taksa za nadzor.

Ker je vsaka organizacija edinstvena, se izvede prilagojena analiza, da se oceni kompleksnost organizacije glede na število zaposlenih, velikost in področje, vključno s številom naprav FSTD, njihovimi ravnmi in številom simuliranih tipov zrakoplovov.

EEP2: 12-mesečno obdobje, podaljšano na največ 24 mesecev v skladu s točko ORA.FSTD.225.

EEP3: 12-mesečno obdobje, podaljšano na največ 36 mesecev v skladu s točko ORA.FSTD.225.

(1) Uredba Komisije (EU) št. 748/2012 z dne 3. avgusta 2012 o določitvi izvedbenih določb za certificiranje zrakoplovov in sorodnih proizvodov, delov in naprav glede plovnosti in okoljske ustreznosti ter potrjevanje projektivnih in proizvodnih organizacij (UL L 224, 21.8.2012, str. 1).

(2) Taksa za model zajema dodajanje modela projektu tipa in se zaračuna za posamezno vlogo in model. Povezana mora biti z vlogo za standardno, pomembno ali zapleteno in pomembno spremembo. Kategorija taks, ki se uporabi za posamezno vlogo in model, se določi s kategorijo taks, dodeljeno povezanemu projektu tipa.

(3) Takse iz te preglednice se ne uporabljajo za manjše spremembe in manjša popravila, ki jih opravijo projektivne organizacije v skladu s točko 21A.263(c)(2) poddela J oddelka A Priloge I (del 21) k Uredbi Komisije (EU) št. 748/2012.

(4) Uredba Komisije (EU) št. 452/2014 z dne 29. aprila 2014 o določitvi tehničnih zahtev in upravnih postopkov v zvezi z zračnimi operacijami operatorjev iz tretjih držav v skladu z Uredbo (ES) št. 216/2008 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 133, 6.5.2014, str. 1).

(5) Brez potnih stroškov (zaračunajo se poleg zgornje pavšalne takse).

(6) Vrednost (kot je navedena v ceniku zadevnega proizvajalca) najdražjega izdelka, dela ali nenameščene opreme, ki je vključen(-a) v odobreni obseg dela odobritve proizvodne organizacije (seznam zmogljivosti) imetnika odobritve proizvodne organizacije EASA.

(7) Uredba Komisije (EU) št. 1321/2014 z dne 26. novembra 2014 o stalni plovnosti zrakoplovov in letalskih izdelkov, delov in naprav ter o potrjevanju organizacij in osebja, ki se ukvarjajo s temi nalogami (UL L 362, 17.12.2014, str. 1).

(8) Taksa, ki jo je treba plačati, je sestavljena iz pavšalne takse na podlagi števila zadevnih članov osebja in pavšalne takse/pavšalnih taks na podlagi tehničnega ratinga.

(9) Za organizacije, ki imajo več ratingov A in/ali B, se zaračuna le najvišja taksa. Za organizacije, ki imajo enega ali več ratingov C in/ali D, se taksa „ratinga C/D“ zaračuna za vsak rating.

(10) Kakor je navedeno v poddelu B oddelka A Priloge IV (del 147) k Uredbi Komisije (EU) št. 1321/2014.

(11) Za začetno odobritev organizacij, pri čemer so to takse, ki se uporabljajo za posamezen objekt in usposabljanje. Prvi objekt in prvo usposabljanje sta vključena v takso za odobritev, povezano z zadevnim osebjem.

(12) Že odobrenim organizacijam, ki zaprosijo za dodatne objekte ali usposabljanja, se za vsak objekt ali usposabljanje zaračuna zadevna taksa.

(13) Taksa, ki jo je treba plačati, je sestavljena iz pavšalne takse ter pavšalne takse na podlagi tehničnega ratinga.

(14) Za organizacije, ki imajo več ratingov A, se zaračuna le najvišja taksa.

(15) Uredba Komisije (EU) št. 1178/2011 z dne 3. novembra 2011 o tehničnih zahtevah in upravnih postopkih za letalsko osebje v civilnem letalstvu v skladu z Uredbo (ES) št. 216/2008 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 311, 25.11.2011, str. 1).

(16) Uporablja se le za simulator(-je) letenja, ki se nahaja(-jo) v tretji državi dvostranskega sporazuma.

(17) Ta seznam nalog ni popoln. Seznam nalog v tem delu se redno revidira. Če naloga ni vključena v ta del, to še ne pomeni, da je Agencija Evropske unije za varnost v letalstvu ne sme izvajati.

(18) Glej „veljavne postavke za dnevnice“, objavljene na spletišču Komisije EuropeAid (https://ec.europa.eu/europeaid/work/procedures/implementation/per_diems/index_en.htm_en).

(19) Glej „standardno število ur“, objavljeno v „seznamu standardnega časa potovanja“ na spletišču Agencije (https://www.easa.europa.eu/).