(2)

Priloga I se spremeni: (a) vstavita se naslednji točki 2.2a in 2.2b: „2.2a Preskusni pogoji WLTP Da se preskus WLTP šteje za ustreznega v skladu s točko 2.2 in da se določi vhodne podatke iz točke 2.4, se uporabijo preskusni pogoji iz Priloge XXI k Uredbi (EU) 2017/1151, pri čemer se upoštevajo naslednje določbe: (a) popravek rezultatov preskusa WLTP za masne emisije CO2 v skladu z Dodatkom 2 k Podprilogi 6 k Prilogi XXI k Uredbi (EU) 2017/1151 se uporablja za vse take rezultate preskusov ne glede na določbe iz točke 3.4.4(a) navedenega dodatka; (b) če je preskusno vozilo opremljeno s tehnologijami, ki vplivajo na lastnosti glede emisij CO2, vključno z, vendar ne omejeno na tiste iz točk 42 do 50 matrike vhodnih podatkov iz točke 2.4, in ki naj bi med preskusom delovale, te tehnologije brez poseganja v zahteve iz Uredbe (EU) 2017/1151 in ne glede na uporabljeni preskusni postopek, tj. NEDC ali WLTP, med preskusom na vozilu delujejo; (c) če je preskusno vozilo opremljeno z avtomatskim menjalnikom, se uporabi isti način, ki ga izbere voznik, ne glede na uporabljeni preskusni postopek. Če se za preskuse WLTP uporabita načina za najboljši in najslabši primer v skladu s točko 1.2(c) Dodatka 6 k Podprilogi 8 k Prilogi XXI k Uredbi (EU) 2017/1151, se kot vhodni podatek za orodje za korelacijo in za vsak fizični preskus NEDC uporabi način za najslabši primer; (d) če je preskusno vozilo opremljeno z ročnim menjalnikom, je izraz nmin_drive_se določen s formulo iz točke (k)(3) odstavka 2 Podpriloge 2 k Prilogi XXI k Uredbi (EU) 2017/1151. Proizvajalec lahko z odobritvijo homologacijskega organa ali, kjer je to primerno, tehnične službe točke menjanja prestav izračuna različno, če je to upravičeno z vidika voznosti vozila in če dodatna varnostna rezerva moči, uporabljena v skladu s točko 3.4 Podpriloge 2 k Prilogi XXI k Uredbi (EU) 2017/1151, ne presega 20 %. Pogoji iz točk (a) do (d) se uporabljajo za namene korelacije, izvedene v skladu s to uredbo, in ne posegajo v določbe iz Uredbe (EU) 2017/1151 in homologacije, podeljene v skladu z navedeno uredbo. 2.2b Veljavnost preskusnih pogojev WLTP Pogoji iz točke 2.2a(a) do (d) se uporabljajo v skladu z naslednjim: (a) za nove tipe vozil od začetka veljavnosti te uredbe; (b) za obstoječe tipe vozil proizvajalci v zvezi s tipi vozil, ki zajemajo vozila, dana na trg leta 2020, homologacijskemu organu predložijo dokaze, na podlagi katerih homologacijski organ potrdi, ali so bili preskusni pogoji iz točk (a) do (d) točke 2.2a v homologacijskih preskusih WLTP izpolnjeni. V potrdilu se navede identifikator družine interpolacij in potrdilo za vsakega od preskusnih pogojev iz točk (a) do (d). Homologacijski organ proizvajalcu izda potrdilo ter zagotovi, da se potrdilo zabeleži in se lahko na zahtevo Komisije nemudoma predloži. Če homologacijski organ ne more potrditi, da je bil izpolnjen eden ali več navedenih preskusnih pogojev, proizvajalec zagotovi, da se novi preskus WLTP ali, kjer je to primerno, serija preskusov v skladu s Podprilogo 6 k Prilogi XXI k Uredbi (EU) 2017/1151 za zadevno družino interpolacij izvaja pod nadzorom homologacijskega organa ali, kjer je to primerno, tehnične službe z uporabo preskusnih pogojev iz točke 2.2a(a) do (d), vključno z novo korelacijo v skladu s to uredbo. Če je neizpolnjen samo preskusni pogoj iz točke 2.2a(a), lahko proizvajalec to vrednost v matriki vhodnih podatkov popravi, ne da bi bil potreben nov preskus WLTP. Homologacijski organ ali, kjer je to primerno, imenovana tehnična služba zabeleži rezultate ponovnega preskušanja ali popravka in korelacije v skladu z odstavkom 5 Priloge I, nato pa popolno korelacijsko datoteko, ustvarjeno na podlagi podatkov ponovnega preskušanja, v skladu s točko 3.1.1.2 posreduje Komisiji najpozneje do 30. aprila 2021.“; (b) točka 2.4 se spremeni: (i) v prvem odstavku se doda naslednji stavek: „Podatkovna matrika vhodnih podatkov se izpolni za vsak opravljeni preskus WLTP.“; (ii) tabela 1 se spremeni: — pri vnosu 56 se besedilo v stolpcu „Opombe“ nadomesti z naslednjim: „Niz: podatki diagnostike na vozilu in dinamometra z valji, 1 Hz za diagnostiko na vozilu in 10 Hz za dinamometer z valji, ločljivost 0,1 km/h“; — pri vnosu 57 se besedilo v stolpcu „Opombe“ nadomesti z naslednjim: „Niz: 1 Hz. Teoretično izračunano menjanje prestav za vozili H in L (če je primerno)“; — pri vnosu 61 se besedilo v stolpcu „Opombe“ nadomesti z naslednjim: „Niz: 1 Hz (frekvenca vzorčenja instrumenta 20 Hz), ločljivost 0,1A, zunanja merilna naprava je sinhronizirana z dinamometrom z valji“; — vnos 67 se nadomesti z naslednjim: „67 Faktor regeneracije Ki multiplikativni/aditivni za vozili H in L — Dodatek 1 k Podprilogi 6 k Prilogi XXI k Uredbi (EU) 2017/1151 Pri vozilih brez sistemov z redno regeneracijo je ta vrednost enaka 1.“ — dodajo se naslednji novi vnosi: „69 Kurilnost goriva kWh/l Dodatek 2 k Podprilogi 6 k Prilogi XXI k Uredbi (EU) 2017/1151 Vrednost v skladu s tabelo A6.Dod.2/1 iz Uredbe (EU) 2017/1151 70 Poraba goriva pri preskusu WLTP za vozili H in L l/100 km Odstavek 6 Podpriloge 7 k Prilogi XXI k Uredbi (EU) 2017/1151 Neuravnotežena poraba goriva pri preskusu tipa 1 71 Nazivna napetost v sistemu REESS V v skladu z DIN EN 60050-482 Za akumulator z nizko napetostjo, kot je opisano v Dodatku 2 k Podprilogi 6 k Prilogi XXI k Uredbi (EU) 2017/1151 72 Korekcijski faktor družine ATCT — Podpriloga 6a Priloge XXI k Uredbi (EU) 2017/1151 Korekcijski faktor družine ATCT (popravek 14 °C) 73 Popravek hitrosti in razdalje pri preskusu WLTP — Uredba (EU) 2017/1151 Opravljen popravek? 0 = ne | 1 = da 74 Popravek RCB pri preskusu WLTP — Dodatek 2 k Podprilogi 6 k Prilogi XXI k Uredbi (EU) 2017/1151 Opravljen popravek? 0 = ne | 1 = da 75 Številka preskusov WLTP 1, 2 ali 3 Navedite, ali preskusni podatki izvirajo iz prvega, drugega ali tretjega preskusa WLTP 76 Deklarirana vrednost CO2 WLTP za vozilo H in/ali L g/km Izjava proizvajalca Deklarirana vrednost za vozili WLTP H in L. Vrednost mora vključevati vse popravke (če je primerno) 77 Izmerjena vrednost CO2 WLTP, popravljena za vozilo H in/ali L g/km Vrednosti MCO2,C,5 iz Dodatka 4 k Prilogi I k Uredbi (EU) 2017/1151 Skupne izmerjene emisije CO2 za vozili H in L po vseh ustreznih popravkih. V primeru 2 ali 3 preskusov WLTP se zagotovijo vsi izmerjeni rezultati. 78 Ponovni preskus WLTP — Točka 2.2b(b) Priloge I Navedite, kateri preskusni pogoji iz točke 2.2a(a) do (d) Priloge I so bili ponovno preskušeni.“ (c) točka 3.1.1.1 se spremeni: (i) točka (a) se črta; (ii) v točki (c) se točka (iii) nadomesti z naslednjim: „(iii) vhodne podatke iz točke 2.4.“; (iii) doda se naslednji pododstavek: „Da se zagotovi zaupnost, je zbirna datoteka iz točke (c) šifrirana.“; (d) točka 3.1.1.2. se nadomesti z naslednjim: „3.1.1.2 Popolna korelacijska datoteka Če je bilo izvirno poročilo o rezultatih korelacije izdano v skladu s točko 3.1.1.1, homologacijski organ ali, kjer je to primerno, imenovana tehnična služba zbirno datoteko iz točke 3.1.1.1(c) naloži na strežnik Komisije, od tam pa se pošiljatelju vrne odgovor (z ustreznimi službami Komisije v kopiji), vključno z naključno ustvarjenim celim številom med 0 in 99, zgoščevalno kodo zbirne datoteke, ki nedvoumno povezuje navedeno število z izvirnim poročilom o rezultatih, ki ga je digitalno podpisal strežnik Komisije. Homologacijski organ ali, kjer je to primerno, imenovana tehnična služba ustvari popolno korelacijsko datoteko, ki vsebuje izvirno poročilo o rezultatih korelacije iz točke 3.1.1.1 in odgovor strežnika Komisije. Datoteko hrani homologacijski organ kot poročilo o preskusu v skladu s Prilogo VIII k Direktivi 2007/46/ES.“