SL Uradni list Evropske unije L 13/1

UREDBA KOMISIJE (EU) št. 36/2010

z dne 3. decembra 2009

o vzorcih dovoljenj Skupnosti za strojevodje, dopolnilnih spričeval, overjenih kopij dopolnilnih spričeval in obrazcev vlog za dovoljenja za strojevodje v skladu z Direktivo 2007/59/ES Evropskega parlamenta in Sveta

(besedilo velja za EGP)

EVROPSKA KOMISIJA JE –

ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,

ob upoštevanju Direktive 2007/59/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 23. oktobra 2007 o izdaji spričeval strojevodjem, ki upravljajo lokomotive in vlake na železniškem omrežju Skupnosti (1), ter zlasti člena 4(4) Direktive,

ob upoštevanju priporočila Evropske železniške agencije št. ERA/REC/SAF/04-2008 z dne 19. decembra 2008 o usklajenih oblikah dovoljenj za strojevodje, dopolnilnih spričeval in overjenih kopij dopolnilnih spričeval za strojevodje v skladu z Direktivo 2007/59/ES ter priporočila Evropske železniške agencije št. ERA/REC/SAF/06-2008 z dne 19. decembra 2008 o uporabi usklajenega vzorca obrazca vloge za dovoljenje za strojevodjo,

ob upoštevanju naslednjega:

(1) Direktiva 2007/59/ES določa, da mora imeti vsak strojevodja potrebne sposobnosti in kvalifikacije za upravljanje vlakov ter naslednje dokumente: dovoljenje, iz katerega je razvidno, da strojevodja izpolnjuje minimalne pogoje glede zdravstvenih zahtev, osnovne izobrazbe in splošne strokovne usposobljenosti, ter eno ali več spričeval, v katerih je navedeno, po kateri infrastrukturi imetnik spričevala lahko vozi in katera vozna sredstva lahko upravlja.

(2) Zakonodaje držav članic se na področju izdaje spričeval strojevodjem precej razlikujejo. Zato je treba sprejeti usklajene vzorce spričeval za strojevodje, da se prispeva k izvajanju ustreznih pravil Skupnosti.

(3) Cilj usklajevanja dovoljenj in dopolnilnih spričeval je predvsem olajšati mobilnost strojevodij med državami članicami, poleg tega pa tudi med različnimi prevozniki v železniškem prometu, ter na splošno priznavanje dovoljenj in spričeval s strani vseh udeležencev v železniškem sektorju. Zato je bistvenega pomena, da se v določbah določijo minimalne zahteve, ki jih morajo izpolnjevati prosilci za pridobitev dovoljenja oziroma usklajenega dopolnilnega spričevala. Države članice morajo za zagotovitev potrebne enotnosti in preglednosti sprejeti usklajen vzorec dovoljenja za strojevodje, medtem ko morajo prevozniki v železniškem prometu in upravljavci železniške infrastrukture izdajati usklajena dopolnilna spričevala.

(4) Za prevoznike v železniškem prometu in upravljavce železniške infrastrukture, ki redno ali pogodbeno zaposlujejo strojevodje, ter zlasti za prevoznike v železniškem prometu, ki opravljajo prevozne storitve, je pomembno, da je oblika dopolnilnih spričeval v različnih državah članicah enaka; zato jo je treba uskladiti zaradi potrditve izpolnjevanja določenih minimalnih pogojev, strokovne usposobljenosti in jezikovnega znanja strojevodij.

(5) V skladu s členom 4(4) Direktive 2007/59/ES mora Evropska železniška agencija pripraviti osnutek vzorca dovoljenja Skupnosti, dopolnilnega spričevala in overjene kopije dopolnilnega spričevala ter tudi določiti njihove fizične lastnosti ob upoštevanju ukrepov proti ponarejanju. Isti člen zahteva, da Agencija priporoči kode Skupnosti za različne tipe kategorij vožnje A in B, ki se navedejo v dopolnilnem spričevalu. Priloga I(2)(g) k Direktivi 2007/59/ES navaja, da mora Komisija določiti kode za dodatne informacije ali zdravstveno pogojene omejitve uporabe, ki jih je treba vključiti v dovoljenja za strojevodje.

(6) Države članice morajo vsako dovoljenje za strojevodjo izdati z edinstveno številko; ta številka bo olajšala evidentiranje dovoljenja v nacionalnem registru dovoljenj za strojevodje, ki se bo vzpostavil v skladu s členom 22(1)(a) Direktive 2007/59/ES.

(7) Varnostni organi morajo uporabljati vse informacije, ki jih vsebujejo dovoljenja za strojevodje, dopolnilna spričevala in registri o njih, da bi se olajšal postopek ocenjevanja izdaje spričeval osebju, določen v členih 10 in 11 Direktive 2004/49/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 29. aprila 2004 o varnosti na železnicah Skupnosti ter o spremembi Direktive Sveta 95/18/ES o izdaji licence prevoznikom v železniškem prometu (2) in Direktive 2001/14/ES o dodeljevanju železniških infrastrukturnih zmogljivosti, naložitvi uporabnin za uporabo železniške infrastrukture in podeljevanju varnostnega spričevala, ter pospešila izdaja varnostnih spričeval, določenih v navedenih členih.

(8) Zaposlitev strojevodij, ki so pridobili spričevalo v skladu z Direktivo 2007/59/ES, prevoznikov v železniškem prometu in upravljavcev železniške infrastrukture ne odvezuje obveznosti, da v skladu s členom 9 in Prilogo III k Direktivi 2004/49/ES vzpostavijo sistem spremljanja in interne kontrole usposobljenosti in ravnanja njihovih strojevodij; morala bi biti del tega sistema. Usklajeno dopolnilno spričevalo prav tako prevoznikov v železniškem prometu ali upravljavcev železniške infrastrukture ne odvezuje njihove odgovornosti za varno delovanje na svojem delu železniškega sistema in še zlasti usposabljanja svojega osebja.

(9) V členu 7(1) Direktive 2007/59/ES je navedeno, da morajo biti dovoljenja veljavna na celotnem ozemlju Skupnosti, člen 4(4) navedene direktive pa zahteva, da se oblikuje vzorec Skupnosti. Usklajen obrazec vloge za dovoljenja bi tako olajšal delo pristojnih organov v državah članicah, ki morajo zbrati podatke za izdajo dovoljenja.

(10) Člen 14(1) Direktive 2007/59/ES zahteva, da pristojni organi v državah članicah objavijo postopek za pridobitev dovoljenja. Pri vzpostavljanju takih postopkov morajo pristojni organi vključiti določbe o uporabi usklajenega obrazca vloge.

(11) Usklajen obrazec vloge se lahko uporablja za zagotovitev ustreznih informacij o nacionalnih izvedbenih določbah za Direktivo 95/46/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 24. oktobra 1995 o varstvu posameznikov pri obdelavi osebnih podatkov in o prostem pretoku takih podatkov (3) v zvezi z varstvom posameznikov pri obdelavi osebnih podatkov. Pristojni organi ga lahko uporabljajo za pridobitev dovoljenja za obdelavo podatkov o prosilcih ali imetnikih dovoljenj za strojevodje, kadar koli se to zahteva.

(12) Sprejetje usklajenega obrazca vloge ima zelo omejen gospodarski učinek in predstavlja zelo majhno upravno breme ob upoštevanju možnosti izbire med natisnjenim dokumentom in vmesnikom IT, pri čemer se uporablja enotna aplikacija.

(13) V skladu s členom 36(3) Direktive 2007/59/ES zadnje ne velja za Ciper in Malto. Zato ta uredba ne velja na Cipru in Malti, dokler na ozemlju teh dveh držav članic ne bo vzpostavljen železniški sistem.

(14) Ukrepi, določeni v tej uredbi, so v skladu z mnenjem odbora za varnost in interoperabilnost železnice, ustanovljenega v skladu s členom 21 Direktive 96/48/ES –

SPREJELA NASLEDNJO UREDBO:

Člen 1

Vzorec dovoljenja Skupnosti za strojevodje

Vzorec Skupnosti, kot je določen v Prilogi I k tej uredbi, se uporablja za dovoljenja za strojevodje, kot je navedeno v členu 4(1)(a) Direktive 2007/59/ES. Ta oblika se uporabi ob vsaki izdaji, obnovitvi, posodobitvi, spremembi ali preklicu dovoljenja za strojevodjo.

Uporabljeni jezik je eden ali več uradnih jezikov Evropske skupnosti.

Člen 2

Vzorec Skupnosti za dopolnilna spričevala

Vzorec Skupnosti, kot je določen v Prilogi II k tej uredbi, se uporablja za dopolnilna spričevala, kot je navedeno v členu 4(1)(b) Direktive 2007/59/ES.

Ta oblika se uporabi ob vsaki izdaji, obnovitvi, posodobitvi, spremembi ali preklicu dopolnilnega spričevala.

Uporabljeni jezik je eden ali več uradnih jezikov Evropske skupnosti.

Člen 3

Vzorec Skupnosti za overjene kopije dopolnilnih spričeval

Vzorec Skupnosti, kot je določen v Prilogi III k tej uredbi, se uporablja za overjene kopije dopolnilnih spričeval, kot je navedeno v členu 17 Direktive 2007/59/ES.

Člen 4

Obrazec vloge za dovoljenje za strojevodjo

1. Vzorec Skupnosti za obrazec vloge, kot je določen v Prilogi IV k tej uredbi, se uporablja pri obrazcih vloge za dovoljenje za strojevodjo, kot je navedeno v členu 14 Direktive 2007/59/ES. Ta vzorec omogoča vključitev nacionalnih zahtev, ki lahko dopolnjujejo podatke iz Priloge IV k tej uredbi.

2. Vzorec Skupnosti za obrazec vloge se lahko uporablja za izdajo novega dovoljenja, posodobitev podatkov v dovoljenju, obnovitev ali izdajo dvojnika.

3. Navodila za izpolnjevanje vzorca Skupnosti za obrazec vloge so navedena v Prilogi IV.

4. Pristojni organi lahko postavitev vzorca Skupnosti prenesejo v postopek, ki bo objavljen v skladu s členom 14(1) Direktive 2007/59/ES, in vmesnike, ki temeljijo na IT.

Člen 5

Začetek veljavnosti

Ta uredba začne veljati dvajseti dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije.

Ta uredba je v celoti zavezujoča in se neposredno uporabi v vseh državah članicah razen na Cipru in Malti, dokler se na njunem ozemlju ne vzpostavi železniški sistem. V Bruslju, 3. decembra 2009 Za Komisijo José Manuel BARROSO Predsednik

(1) UL L 315, 3.12.2007, str. 51.

(2) UL L 164, 30.4.2004, str. 44.

(3) UL L 281, 23.11.1995, str. 31.

PRILOGA I VZOREC DOVOLJENJA SKUPNOSTI ZA STROJEVODJE 1. FIZIČNE LASTNOSTI DOVOLJENJA ZA STROJEVODJO Dovoljenje za strojevodjo upošteva format ID-1, določen v mednarodnem standardu ISO/IEC 7810:2003 Identifikacijske kartice – Fizične lastnosti. Brez poseganja v pravila o varstvu podatkov lahko države članice le za nacionalne namene uporabijo nosilec za shranjevanje podatkov (mikročip) kot del dovoljenja, da se prevoznikom v železniškem prometu in upravljavcem železniške infrastrukture omogoči shranjevanje informacij, povezanih z družbo, vključno s podatki, ki bodo navedeni v dopolnilnem spričevalu, če to na nikakršen način ne ovira izvajanja te uredbe. Vključitev vsakega takega mikročipa mora biti v skladu z mednarodnim standardom ISO 7816-1:1998 Identifikacijske kartice – Kartice z integriranim vezjem in kontakti – Del 1: Fizične lastnosti. Prevozniki v železniškem prometu in upravljavci železniške infrastrukture bodo morali sprejeti vzorec Skupnosti za dopolnilno spričevalo, ki je opisan v poglavju 4 Priloge II, dokler se ne vzpostavijo usklajene zahteve za uporabo pametne kartice. Postopki za preverjanje lastnosti dovoljenj za strojevodje za zagotovitev skladnosti z mednarodnimi standardi morajo izpolnjevati standard ISO/IEC 10373-1:2006 Identifikacijske kartice – Metode preskušanja – Del 1: Splošne značilnosti. 2. UKREPI PROTI PONAREJANJU (a) Material, ki se uporablja za izdelavo dovoljenj za strojevodjo, se zavaruje pred ponarejanjem z uporabo naslednjih tehnik (obvezni varnostni elementi): — podloge kartic ne reagirajo na UV svetlobo, — varnostni vzorec na ozadju je izdelan tako, da ga ni mogoče ponarediti s skeniranjem, tiskanjem ali kopiranjem; uporabljen je mavrični tisk z večbarvnimi zaščitnimi barvami ter pozitiven in negativen varnostni tisk „Guilloche“; vzorec ni sestavljen iz osnovnih barv (CMYK), vsebuje kompleksne vzorce v najmanj dveh posebnih barvah in vključuje mikrotekst, — optično variabilni elementi omogočajo ustrezno zaščito pred kopiranjem in spreminjanjem fotografije, — kjer je prostor za fotografijo, se varnostni vzorec ozadja in fotografija prekrivata vsaj na robu fotografije (pojemajoč vzorec). (b) Poleg tega se material, ki se uporablja za izdelavo dovoljenj, zavaruje pred ponarejanjem z uporabo najmanj ene od naslednjih tehnik (dodatni varnostni elementi): — barve, ki se spreminjajo glede na zorni kot, — termokromatske barve, — posebni hologrami, — spremenljive laserske podobe, — otipljivi motivi, simboli ali vzorci. Uporabljene tehnike morajo pristojnim organom omogočiti, da preverijo veljavnost kartice brez kakršne koli posebne opreme. Netehnični ukrepi za preprečevanje ponarejanja so povezani s spremljanjem sistema upravljanja varnosti, ki so ga vzpostavili prevozniki v železniškem prometu in upravljavci železniške infrastrukture v skladu s Prilogo III(2)(j) k Direktivi 2004/49/ES. 3. POSTAVITEV DOVOLJENJA ZA STROJEVODJO Dovoljenje za strojevodjo mora upoštevati vzorec Skupnosti, referenčne barve (Pantone Reflex Blue in Pantone Yellow), in vzorce, katerih postavitev je določena v dodatku. Agencija zagotovi elektronsko različico postavitve z grafiko visoke ločljivosti, ki vključuje pisavo open-type (Myriad Pro in Minion Pro, na voljo v vseh abecedah jezikov EU) in velikost pisave. Dovoljenje za strojevodjo ima podatke navedene na dveh straneh. Sprednja stran vključuje: (a) besede „dovoljenje za strojevodjo“, natisnjene v velikih črkah v jeziku ali jezikih države članice, ki izdaja dovoljenje; (b) ime države članice, ki dovoljenje izdaja; (c) oznako države članice, ki izdaja dovoljenje, na podlagi ISO 3166 koda aplha-2, natisnjeno v negativu v modrem pravokotniku in obkroženo z 12 rumenimi zvezdami. Oznake so sledeče: [(*) CH in NO sta navedeni informativno] AT : Avstrija BE : Belgija BG : Bolgarija CY : Ciper (1) CZ : Češka DK : Danska EE : Estonija FI : Finska FR : Francija DE : Nemčija EL : Grčija HU : Madžarska IS : Islandija IE : Irska IT : Italija LV : Latvija LI : Lihtenštajn LT : Litva LU : Luksemburg MA : Malta (1) [NO]: : [Norveška] (*) NL : Nizozemska PL : Poljska PT : Portugalska RO : Romunija SK : Slovaška SI : Slovenija ES : Španija SE : Švedska [CH:] : [Švica] (*) UK : Združeno kraljestvo (d) podatke, ki so specifični za izdano dovoljenje in so oštevilčeni kot sledi: 1. priimek/priimki imetnika dovoljenja. Priimek/priimki se mora(-jo) ujemati s tistim(-i), navedenim(-i) v potnem listu/nacionalni osebni izkaznici/drugem priznanem identifikacijskem dokumentu; 2. ime/imena imetnika dovoljenja. Ime/imena se mora(-jo) ujemati s tistim(-i), navedenim(-i) v potnem listu/nacionalni osebni izkaznici/drugem priznanem identifikacijskem dokumentu; 3. datum in kraj rojstva imetnika dovoljenja; 4a datum izdaje dovoljenja; 4b datum poteka dovoljenja; 4c ime organa, ki je izdal dovoljenje; 4d referenčna številka imetnika dovoljenja pri njegovem delodajalcu (neobvezno); 5. številka dovoljenja, ki omogoča dostop do podatkov v nacionalnem registru, temelji na evropski identifikacijski številki (EIN), kot je navedeno v Uredbi Komisije (ES) št. 653/2007 (2). Dvomestna oznaka EIN za vrsto dokumenta je naslednja: 71 do števca 9 999; če je v letu izdanih več kot 9 999 dovoljenj: 72, če je števec 10 000 in do 19 999; če je v letu izdanih več kot 19 999 dovoljenj: 73, če je števec 20 000 in do 29 999; 6. fotografijo imetnika dovoljenja; 7. podpis imetnika dovoljenja. Hrbtna stran vključuje: 8. stalno bivališče ali poštni naslov imetnika dovoljenja (izbirno), prikazano v polju pod številko 8; 9. dodatne informacije (v poljih pod številko „9a.“) ali zdravstveno pogojene omejitve (v poljih pod številko „9b.“) za uporabo, ki jih predpiše pristojni organ. Zdravstveno pogojene omejitve bodo prikazane v kodirani obliki; 9a. dodatne informacije bodo prikazane v poljih pod številko 9a. v naslednjem vrstnem redu: a.1 materni jezik(-i) strojevodje glede na klasifikacijo, uporabljeno v državi članici, a.2 prostor, rezerviran za vnose države članice, ki izda dovoljenje, za potrebne informacije v skladu z nacionalno zakonodajo; 9.b zdravstveno pogojene omejitve se navedejo v poljih pod številko 9.b. Kodi „b.1“ in „b.2“ predstavljata usklajeni kodi Skupnosti za zdravstveno pogojene omejitve: b.1 obvezna uporaba očal/leč; b.2 obvezna uporaba slušnega aparata/aparata za sporazumevanje. Ustrezna koda se vstavi v eno od polj, neuporabljena polja pa ostanejo prazna. Poleg tega se besede „Vzorec Evropskih skupnosti“ v jeziku ali jezikih države članice, ki izdaja dovoljenje, in besede „Dovoljenje za strojevodjo“ v drugih jezikih Skupnosti, natisnejo, kot sledi: bolgarsko: СВИДЕТЕЛСТВО ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ЛОКОМОТИВ češko: LICENCE STROJVEDOUCÍHO dansko: LOKOMOTIVFØRERLICENS nizozemsko: VERGUNNING MACHINIST (Nizozemska) VERGUNNING VAN TREINBESTUURDER (Belgija) angleško: TRAIN DRIVING LICENCE estonsko: VEDURIJUHILUBA finsko: KULJETTAJAN LUPAKIRJA francosko: LICENCE DE CONDUCTEUR DE TRAIN (Belgija, Francija, Luksemburg) nemško: EISENBAHNFAHRZEUG-FÜHRERSCHEIN (Belgija, Nemčija) FAHRERLAUBNIS FÜR TRIEBFAHRZEUGFÜHRER (Avstrija) grško: ΆΔΕΙΑ ΜΗΧΑΝΟΔΗΓΟΎ madžarsko: VASÚTI JÁRMŰVEZETŐI IGAZOLVÁNY irsko: CEADÚNAS TIOMÁNA TRAENACH italijansko: PATENTE DEL MACCHINISTA latvijsko: VILCIENA VADĪTĀJA APLIECĪBA litovsko: TRAUKINIO MAŠINISTO PAŽYMĖJIMAS malteško: LIĊENZJA TA’ SEWWIEQ TAL-FERROVIJI [norveško]: [FØRERBEVIS] * (v vednost) poljsko: LICENCJA MASZYNISTY] portugalsko: CARTA DE MAQUINISTA romunsko: PERMIS DE MECANIC DE LOCOMOTIVĂ slovaško: PREUKAZ RUŠŇOVODIČA slovensko: DOVOLJENJE ZA STROJEVODJO špansko: TITULO DE CONDUCCIÓN DE VEHICULOS FERROVIARIOS/MAQUINISTA švedsko: FÖRARBEVIS 4. STANJE IN ŠTEVILKA DOVOLJENJA ZA STROJEVODJO Ob izdaji dovoljenja za strojevodjo pristojni organ ali pooblaščeni organ dodeli številko. Ta ostane enaka tudi v primeru podaljšanja, spremembe, posodobitve ali izdaje dvojnika. Ob podaljšanju dovoljenja po desetih letih mora biti na dovoljenju prikazana nova fotografija in naveden tudi nov datum izteka veljavnosti. Dovoljenje je treba posodobiti v primeru sprememb izbirnih podatkov, kot je sprememba naslova ali sprememba referenčne številke zaposlenega. Dovoljenje je treba spremeniti, če je treba zabeležiti zdravstveno pogojeno omejitev v času veljavnosti dovoljenja. Nova(-e) koda(-e) se doda(-jo) po postopku v skladu s členom 14(1) Direktive 2007/59/ES. Pristojni organ posodobi dovoljenje po postopku in glede na odlog v skladu s členom 14(1) Direktive 2007/59/ES. Prevoznik v železniškem prometu ali upravljavec železniške infrastrukture, pri katerem je strojevodja redno ali pogodbeno zaposlen, takoj izvede vsako odločitev na podlagi rezultata zdravniškega pregleda. Vse spremembe stanja vozniških dovoljenj se zabeležijo v nacionalnem registru dovoljenj za strojevodje. 5. PREPREČEVANJE UPORABE NEVELJAVNIH KARTIC Če se podatki iz dovoljenja spremenijo, mora imetnik dovoljenja takoj vrniti kartico organu, ki jo je izdal, tako da se mu lahko izda nova, medtem ko se neveljavna kartica lahko uniči. Enak postopek velja za izgubljeno kartico, ki se nadomesti z novo, če se ta ponovno najde. 6. VZOREC DOVOLJENJA SKUPNOSTI ZA STROJEVODJO (1) Obveznost prenosa in izvajanja te direktive se ne uporablja za Ciper in Malto, dokler se na njunem ozemlju ne vzpostavi železniški sistem [Člen 36(3) Direktive 2007/59/ES]. (2) UL L 153, 14.6.2007, str. 9.

PRILOGA II VZOREC SKUPNOSTI ZA DOPOLNILNO SPRIČEVALO 1. VSEBINA Prevozniki v železniškem prometu in upravljavci železniške infrastrukture izdajajo dopolnilna spričevala, ki jih morajo imeti redno ali pogodbeno zaposleni strojevodje v skladu s členom 29 Direktive 2007/59/ES med opravljanjem svojih dolžnosti pri sebi. V postopku za izdajo in posodobitev dopolnilnih spričeval v skladu s členom 15 Direktive 2007/59/ES morajo biti navedeni jeziki, v katerih so spričevala izdana. Dopolnilna spričevala vsebujejo naslednje podatke: — sklic na številko dovoljenja, — priimek/priimke imetnika dovoljenja: države članice lahko vključijo vse priznane priimke, vendar ima prednost glavno družinsko ime, vrstni red navajanja imen pa mora biti v skladu z navedbo v dovoljenju, — ime/imena imetnika dovoljenja. Države članice lahko vključijo vsa priznana imena, vendar mora biti vrstni red navajanja imen v skladu z navedbo v dovoljenju, — referenčno številko delodajalca (neobvezno), — datum izdaje in datum izteka veljavnosti dopolnilnega spričevala. Čas veljavnosti dopolnilnega spričevala določijo prevozniki v železniškem prometu oziroma upravljavci železniške infrastrukture, ki redno ali pogodbeno zaposlujejo strojevodje, ter ga vključijo v postopek, ki ga sami objavijo v skladu s členom 15. Če spričevalo velja za nedoločen čas, ostane polje za iztek veljavnosti prazno, — podatke v zvezi z organizacijo, ki izdaja spričevala. Dopolnilno spričevalo lahko izda osrednji ali regionalni oddelek prevoznikov v železniškem prometu oziroma upravljavcev železniške infrastrukture, imenovan po postopku v skladu s členom 15 Direktive 2007/59/ES, — za upravne namene lahko vključuje interno številko družbe. Naslednji podatki bodo oštevilčeni, kot je opisano spodaj. 1.1 Podatki o delodajalcu Podatki o družbi, ki redno ali pogodbeno zaposluje strojevodjo, vključujejo: — ime družbe in, če je ustrezno, delovno mesto (npr. postaja, za katero je strojevodja dodeljen), — kategorijo subjekta, ki redno ali pogodbeno zaposluje strojevodjo: „prevoznik v železniškem prometu“ ali „upravljavec železniške infrastrukture“, — poštni naslov: ulica, poštna številka, kraj in država, — osebno referenčno številko strojevodje v družbi. Ta podatek ni obvezen. 1.2 Podatki o imetniku Navedejo se naslednji podatki o imetniku: — kraj rojstva (mesto in država), — datum rojstva, — državljanstvo strojevodje, — poštni naslov (ulica, poštna številka, kraj in država). Ta podatek ni obvezen. 1.3 Kategorije vožnje Kategorije in vrste voženj, za katere ima voznik dovoljenje za vožnjo, se navedejo, kot sledi. Kategorija A Prevozniki v železniškem prometu in upravljavci železniške infrastrukture lahko uporabljajo „A“ kot univerzalno kategorijo, ki vključuje vse dejavnosti kategorije A: premikalne lokomotive, delovni vlaki, vozila za opravljanje vzdrževalnih del in vse druge vrste lokomotiv, kadar se uporabljajo za premik. Prevozniki v železniškem prometu in upravljavci železniške infrastrukture lahko poleg tega omejijo obseg spričevala na eno ali več naslednjih vrst: A1 = omejitev na premikalne lokomotive; A2 = omejitev na delovne vlake; A3 = omejitev na vozila za opravljanje vzdrževalnih del; A4 = omejitev na vse druge vrste lokomotiv, kadar se uporabljajo za premik; A5 = drugo, če je dovoljenje povezano s storitvami ali voznimi sredstvi, ki niso vključena v prejšnje kategorije. To mora biti opredeljeno v ustreznem polju. Kategorija B Prevozniki v železniškem prometu in upravljavci železniške infrastrukture lahko uporabljajo kategorijo „B“ kot univerzalno kategorijo, ki vključuje prevoz potnikov in blaga. Prevozniki v železniškem prometu in upravljavci železniške infrastrukture lahko poleg tega omejijo obseg spričevala na eno ali več naslednjih vrst: B1 = omejitev na prevoz potnikov; B2 = omejitev na prevoz blaga. Kategorija, za katero ima imetnik dovoljenje, mora biti označena z izpolnitvijo ustreznega polja, če je izbrana univerzalna kategorija, ali polj, če je izbrana ena ali več podkategorij. Polja, ki so nepotrebna, ostanejo prazna. Primeri: A = Univerzalna kategorija A. Uporabljena ni nobena podkategorija A = Kategorija A, podkategorija 1 (dovoljenje za vožnjo le premikalnih lokomotiv) A = Kategorija A, podkategoriji 2 in 3 (dovoljenje za vožnjo delovnih vlakov in vozil za opravljanje vzdrževalnih del) A = Kategorija A, podkategorija 5 (dovoljenje v zvezi s storitvami in voznimi sredstvi, ki ne ustrezajo kategorijam od A1 do A4. To je treba opredeliti v polju „opombe“) B = Univerzalna kategorija B. Uporabljena ni nobena podkategorija B = Kategorija B, podkategorija 2 (dovoljenje za vožnjo tovornih vlakov) Prevozniki v železniškem prometu in upravljavci železniške infrastrukture zagotovijo, da izbira podkategorij ne vpliva na zahteve iz prilog V in VI k Direktivi 2007/59/ES. 1.4 Dodatne informacije Ta del je rezerviran za dodatne informacije, ki bi se lahko zahtevale z nacionalno veljavno zakonodajo ali internimi postopki družbe. 1.5 Podatki v zvezi z jezikovnim znanjem Tukaj se vstavi seznam vseh jezikov, razen maternega jezika, ki so nujni za delo na zadevni infrastrukturi in jih strojevodje poznajo ter so v skladu z zahtevami iz Priloge VI k Direktivi 2007/59/ES. 1.6 Omejitve Ta del navaja omejitve v zvezi z lastnostmi in sposobnostmi strojevodje, kar zadeva vsebino dopolnilnega spričevala (npr.: vožnja dovoljena le podnevi). Če omejitve zadevajo vozna sredstva (npr.: omejitve hitrosti za vožnjo določenih tipov lokomotiv) in/ali infrastrukturo, se podatki navedejo v obliki besedila v polju „opombe“ poleg zadevnega voznega sredstva in/ali infrastrukture. 1.7 Podatki v zvezi z voznimi sredstvi Ta del navaja vozna sredstva, za katera ima strojevodja dovoljenje ob upoštevanju ocene usposobljenosti iz Priloge V k Direktivi 2007/59/ES. Podatki se navedejo v naslednjih poljih: — polje za datum začetka veljavnosti ustrezne usposobljenosti, — polje za vsako vrsto voznega sredstva, — polje s prostorom za opombe (lahko tudi za žig, ki potrjuje pridobljeno usposobljenost, datum začetka in izteka veljavnosti usposobljenosti ali druge ustrezne informacije, kot je navedeno v točki 1.6 zgoraj). 1.8 Podatki v zvezi z infrastrukturo Ta del navaja infrastrukturo, na kateri je strojevodja pooblaščen za vožnjo ob upoštevanju ocene usposobljenosti iz točk (1) do (7) Priloge VI k Direktivi 2007/59/ES. Podatki se navedejo v naslednjih poljih: — polje za datum začetka veljavnosti ustrezne usposobljenosti, — polje za navedbo obsega infrastrukture, na kateri je strojevodja pooblaščen za vožnjo, — polje s prostorom za opombe (lahko tudi za žig, ki potrjuje pridobljeno usposobljenost, datum začetka in izteka veljavnosti usposobljenosti ali druge ustrezne informacije, kot je navedeno v točki 1.6 zgoraj). Obseg infrastrukture, na kateri je strojevodja pooblaščen za vožnjo, je opisan v postopku prevoznikov v železniškem prometu za izdajanje in posodabljanje dopolnilnih spričeval. Za vsak del infrastrukture, na kateri lahko strojevodja vozi, je treba dodati ustrezne informacije ali omejitve. 2. FIZIČNE LASTNOSTI DOPOLNILNEGA SPRIČEVALA Vzorec Skupnosti za dopolnilno spričevalo je pregibni dokument v velikosti 10 x 21 cm (ko ni zgiban), pri čemer ima tri zunanje in tri notranje strani. Prva stran vsebuje naslednje podatke: — priimek/priimke in ime/imena imetnika dovoljenja, — številko dovoljenja, — datum izdaje in datum izteka veljavnosti dopolnilnega spričevala, — podatke o organu izdaje in žig. Za upravne namene lahko vključuje interno številko družbe. Druga stran vsebuje podatke o delodajalcu/pogodbenem subjektu in dodatne podatke o imetniku dovoljenja pod naslednjimi številkami: 1. podatki o delodajalcu ali pogodbenem subjektu; 2. podatki o strojevodji (imetniku dopolnilnega spričevala). Tretja stran vsebuje: 3. kategorije vožnje; 4. dodatne informacije; 5. jezikovno znanje; 6. omejitve. Notranje strani vsebujejo vrste voznih sredstev, za katere ima strojevodja dovoljenje za vožnjo (vrste, datum prve ocene), in seznam infrastrukture, na kateri lahko strojevodja vozi. Dodatne notranje strani se lahko dodajo za vključitev informacij, za katere zmanjka prostora. Dopolnilno spričevalo mora biti v skladu z vzorcem iz oddelka 4. 3. UKREPI PROTI PONAREJANJU Za dopolnilna spričevala se uporabljata naslednja ukrepa proti ponarejanju. Tehnični ukrepi (najobičajnejši so logotip podjetja, struktura papirja in neizbrisno črnilo, navedba interne referenčne številke in žig). Vse posodobitve morajo biti na dokumentu potrjene z datumom in žigom ter morajo biti v skladu z informacijami v registru. Postopki za spremljanje sistema upravljanja varnosti z namenom preverjanja, ali so informacije o dopolnilnem spričevalu veljavne in niso bile spremenjene, v skladu s členom 18(1) Direktive 2007/59/ES. Vse te informacije je treba vključiti v določbe za izdajo in posodobitev dopolnilnih spričeval v skladu s členom 15 Direktive 2007/59/ES. 4. VZOREC SKUPNOSTI ZA DOPOLNILNO SPRIČEVALO

PRILOGA III VZOREC SKUPNOSTI ZA OVERJENO KOPIJO DOPOLNILNEGA SPRIČEVALA 1. OVERJENA KOPIJA DOPOLNILNEGA SPRIČEVALA Prevozniki v železniškem prometu in upravljavci železniške infrastrukture izdajajo overjene kopije dopolnilnih spričeval strojevodjem, če zanje zaprosijo ali ko zapustijo službo. Vzorec Skupnosti za overjeno kopijo dopolnilnega spričevala je določen v oddelku 4 te priloge. V postopku za izdajo dopolnilnih spričeval v skladu s členom 15 Direktive 2007/59/ES morajo biti navedeni jeziki, v katerih so spričevala izdana. 2. FIZIČNE LASTNOSTI OVERJENE KOPIJE DOPOLNILNEGA SPRIČEVALA Vzorec Skupnosti za overjeno kopijo dopolnilnega spričevala mora biti na papirju A4 in mora vključevati informacije, kot so oštevilčene v oddelku 1 Priloge II, in datum, kdaj je strojevodja prenehal voziti vlake za prevoznika v železniškem prometu oziroma upravljavca železniške infrastrukture, v skladu s členom 6(2) in členom 17 Direktive 2007/59/ES. Posedovanje overjene kopije dopolnilnega spričevala zagotavlja informacije o usposobljenosti, ki jo je pridobil strojevodja, in ne pomeni vozniškega dovoljenja. Vzorec mora biti na papirju velikosti A4 in je omejen na eno stran. Vendar je lahko ob upoštevanju možnosti, da so informacije daljše od ene vrstice v ustreznem polju, končna overjena kopija daljša od ene strani. 3. UKREPI PROTI PONAREJANJU Ukrepi proti ponarejanju overjenih kopij dopolnilnih spričeval so enaki kot za dopolnilna spričevala, kot so opisani v oddelku 3 Priloge II. 4. VZOREC SKUPNOSTI ZA OVERJENO KOPIJO DOPOLNILNEGA SPRIČEVALA