(4)

Priloga III se nadomesti z naslednjim: „PRILOGA III OKVIRNI ELEMENTI OCENJEVANJA VARNOSTI V CESTNEM PROMETU ZA CELOTNO OMREŽJE 1. Splošno: (a) vrsta ceste glede na vrsto in velikost regij/mest, ki jih povezuje; (b) dolžina cestnega odseka; (c) vrsta območja (podeželsko, mestno); (d) raba zemljišč (v izobraževalne namene, komercialna, industrijska in proizvodna, stanovanjska, kmetijska in poljedelska, nerazvita območja); (e) gostota dostopnih točk do zemljišč; (f) prisotnost oskrbovalne poti (npr. za trgovine); (g) prisotnost del na cesti; (h) prisotnost parkirišč. 2. Obseg prometa: (a) obseg prometa; (b) opaženo število motoristov; (c) opaženo število pešcev na obeh straneh ceste, ob upoštevanju ‚hoje vzdolž‘ ali ‚prečkanja‘; (d) opaženo število kolesarjev na obeh straneh ceste, ob upoštevanju ‚vožnje vzdolž‘ ali ‚prečkanja‘; (e) opaženo število težkih vozil; (f) ocenjen pretok pešcev na osnovi značilnosti rabe sosednjih zemljišč; (g) ocenjen pretok kolesarjev na osnovi značilnosti rabe sosednjih zemljišč. 3. Podatki o nesrečah: (a) število smrtnih žrtev ter kraji in vzroki nesreč s smrtnim izidom glede na kategorije uporabnikov cest; (b) število hudih telesnih poškodb in kraji nesreč s hudimi telesnimi poškodbami glede na kategorije uporabnikov cest. 4. Operativne značilnosti: (a) omejitev hitrosti (splošna, za motorna kolesa; za tovornjake); (b) operativna hitrost (85. percentil); (c) obvladovanje hitrosti in/ali umirjanje prometa; (d) prisotnost naprav z inteligentnimi prometnimi sistemi: obvestila o zastojih, spremenljive obvestilne table; (e) opozorila o bližini šole; (f) prisotnost nadzornika na šolskih prehodih čez cesto v določenih obdobjih. 5. Geometrijske značilnosti: (a) značilnosti prečnega prereza (število, vrsta in širina voznih pasov, ureditev in material sredinskih razmejitvenih bankin, kolesarske poti, pešpoti itd.), vključno z njihovo spremenljivostjo; (b) vodoravna ukrivljenost; (c) naklon in navpična poravnava; (d) vidljivost in vidne razdalje. 6. Predmeti, čista območja in varovalne ograje: (a) okolje ob cesti in čista območja; (b) nepremične ovire ob cesti (npr. drogovi cestnih luči, drevesa itd.); (c) oddaljenost ovir od roba cestišča; (d) gostota ovir; (e) opozorilne črte; (f) varovalne ograje. 7. Mostovi in predori: (a) prisotnost in število mostov, pa tudi ustrezne informacije v zvezi z njimi; (b) prisotnost in število predorov, pa tudi ustrezne informacije v zvezi z njimi; (c) vizualni elementi, ki pomenijo tveganja za varnost infrastrukture. 8. Križišča: (a) vrsta križišča in število krakov (ob upoštevanju predvsem vrste nadzora in prisotnosti zavarovanih zavojev); (b) prisotnost kanaliziranja; (c) kakovost križišča; (d) obseg sekajočih se cest; (e) prisotnost nivojskih prehodov (z navedbo zlasti vrst prehodov in informacij, ali jih nadzoruje osebje ali ne ter ali se upravljajo ročno ali samodejno). 9. Vzdrževanje: (a) poškodbe cestišča; (b) protizdrsne lastnosti cestišča; (c) stanje bankine (vključno z vegetacijo); (d) stanje znakov, označb in razmejitve; (e) stanje varovalnih ograj. 10. Objekti za ranljive uporabnike cest: (a) prehodi za pešce in kolesarje (prehodi prek cestišča ter nivojsko ločeni prehodi); (b) prehodi za kolesarje (prehodi prek cestišča ter nivojsko ločeni prehodi); (c) varovalne ograje za pešce; (d) prisotnost pločnikov ali ločenega objekta; (e) objekti za kolesarje in njihova vrsta (kolesarske steze, pasovi za kolesarje, drugo); (f) kakovost prehodov za pešce glede na vidnost in označenost posameznega objekta; (g) prehodi za pešce in kolesarje na vstopnem kraku manjšega cestnega priključka; (h) obstoj nadomestnih poti za pešce in kolesarje, kadar niso na voljo ločeni objekti. 11. Elementi sistemov pred in po trku za blaženje poškodb in resnosti nesreč: (a) operativni centri omrežja in druge zmogljivosti za patruljiranje; (b) mehanizmi za obveščanje uporabnikov cest o voznih razmerah za preprečevanje nesreč ali incidentov; (c) sistemi za samodejno zaznavanje incidentov: senzorji in kamere; (d) sistemi za obvladovanje incidentov; (e) sistemi za komunikacijo s službami za ukrepanje ob izrednem dogodku.“;