SL Uradni list Evropske unije L 101/17

IZVEDBENI SKLEP KOMISIJE (EU) 2016/587

z dne 14. aprila 2016

o odobritvi tehnologije, ki se uporablja pri učinkoviti zunanji osvetlitvi vozila z uporabo svetlečih diod, kot inovativne tehnologije za zmanjšanje emisij CO2 iz osebnih avtomobilov v skladu z Uredbo (ES) št. 443/2009 Evropskega parlamenta in Sveta

(Besedilo velja za EGP)

EVROPSKA KOMISIJA JE –

ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,

ob upoštevanju Uredbe (ES) št. 443/2009 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 23. aprila 2009 o določitvi standardov emisijskih vrednosti za nove osebne avtomobile kot del celostnega pristopa Skupnosti za zmanjšanje emisij CO2 iz lahkih tovornih vozil (1) in zlasti člena 12(4) Uredbe,

ob upoštevanju naslednjega:

(1) Vloga za odobritev osvetlitve s svetlečimi diodami (LED), ki jo je predložil proizvajalec Mazda Motor Europe GmbH 7. julija 2015, in vloga za odobritev učinkovite zunanje osvetlitve z LED, ki jo je predložil proizvajalec Honda 8. januarja 2016, sta bili ocenjeni v skladu s členom 12 Uredbe (ES) št. 443/2009, Izvedbeno uredbo Komisije (EU) št. 725/2011 (2) in tehničnimi smernicami za pripravo vlog za odobritev inovativnih tehnologij v skladu z Uredbo (ES) št. 443/2009.

(2) Informacije iz vlog proizvajalcev Mazda in Honda dokazujejo, da so pogoji in merila iz člena 12 Uredbe (ES) št. 443/2009 ter členov 2 in 4 Izvedbene uredbe (EU) št. 725/2011 izpolnjeni. Zaradi tega bi bilo treba sistema učinkovite zunanje osvetlitve z LED Mazda in Honda odobriti kot inovativni tehnologiji.

(3) Komisija je z izvedbenimi sklepi 2014/128/EU (3), (EU) 2015/206 (4) in (EU) 2016/160 (5) odobrila tri vloge, ki zadevajo tehnologije, ki prispevajo k izboljšanju izkoristka sistemov zunanje osvetlitve. Na podlagi izkušenj, pridobljenih pri ocenjevanju navedenih vlog ter vlog proizvajalcev Mazda in Honda, je bilo zadovoljivo in prepričljivo dokazano, da učinkovita zunanja osvetlitev z LED, ki vključuje eno učinkovito zunanjo svetilko z LED, npr. žaromet za kratki svetlobni pramen, žaromet za dolgi svetlobni pramen, sprednjo pozicijsko svetilko, žaromet za meglo, zadnjo svetilko za meglo, sprednjo smerno svetilko, zadnjo smerno svetilko, svetilko za osvetlitev registrske tablice in svetilko za vzvratno vožnjo, ali njihovo ustrezno kombinacijo, izpolnjuje merila za upravičenost iz člena 12 Uredbe (ES) št. 443/2009 in Izvedbene uredbe (EU) št. 725/2011 ter zagotavlja zmanjšanje emisij CO2 za najmanj 1 g CO2/km v primerjavi z osnovnim paketom zunanje osvetlitve, ki vključuje enako kombinacijo svetilk na vozilu.

(4) Zato je primerno proizvajalcem zagotoviti možnost za certificiranje prihrankov emisij CO2 zaradi učinkovite zunanje osvetlitve z LED, ki izpolnjuje navedene pogoje. Za zagotovitev, da se za certificiranje predlaga samo zunanja osvetlitev z LED, ki je skladna z navedenimi pogoji, bi moral proizvajalec predložiti poročilo o preverjanju, v katerem neodvisen organ za preverjanje potrjuje skladnost, skupaj z vlogo za certificiranje, ki je bila predložena homologacijskemu organu.

(5) Če homologacijski organ ugotovi, da osvetlitev z LED ne izpolnjuje pogojev za certificiranje, bi bilo treba vlogo za certificiranje prihrankov zavrniti.

(6) Primerno je odobriti metodologijo preskušanja za določitev prihrankov emisij CO2 zaradi zunanje osvetlitve z LED.

(7) Za določitev prihrankov emisij CO2 zaradi zunanje osvetlitve z LED je treba določiti osnovno tehnologijo, s katero bi bilo treba primerjati izkoristek osvetlitve z LED. Na podlagi pridobljenih izkušenj je za osnovno tehnologijo primerno šteti halogensko osvetlitev.

(8) Prihranki zaradi zunanje osvetlitve z LED se lahko delno dokažejo s preskusom iz Priloge XII k Uredbi Komisije (ES) št. 692/2008 (6). Zato je treba zagotoviti, da se ta delni dokaz upošteva pri metodologiji preskušanja za določitev prihrankov emisij CO2 zaradi zunanje osvetlitve z LED.

(9) Da bi omogočili obsežnejšo uporabo učinkovite zunanje osvetlitve z LED v novih vozilih, bi moral proizvajalec imeti tudi možnost, da vloži eno samo vlogo za certificiranje prihrankov emisij CO2 zaradi več sistemov zunanje osvetlitve z LED. Vendar je primerno zagotoviti, da se v primeru uporabe te možnosti uporabi mehanizem, ki spodbuja uporabo samo tistih sistemov zunanje osvetlitve z LED, ki zagotavljajo najvišji izkoristek.

(10) Za namene določanja splošne kode ekološke inovacije, ki se uporablja v zadevnih homologacijskih dokumentih v skladu s prilogami I, VIII in IX k Direktivi 2007/46/ES Evropskega parlamenta in Sveta (7), bi bilo treba določiti posamično kodo, ki se uporablja za inovativno tehnologijo za zunanjo osvetlitev z LED –

SPREJELA NASLEDNJI SKLEP:

Člen 1

Odobritev

Tehnologija, ki se uporablja pri osvetlitvi s svetlečimi diodami (LED) Mazda in osvetlitvi z LED Honda, se odobri kot inovativna tehnologija v smislu člena 12 Uredbe (ES) št. 443/2009.

Člen 2

Vloga za certificiranje prihrankov emisij CO2

1. Proizvajalec lahko vloži vlogo za certificiranje prihrankov emisij CO2 zaradi enega ali več sistemov zunanje osvetlitve z LED, namenjenih za uporabo v vozilih kategorije M1, ki vključujejo eno od naslednjih svetilk z LED ali njihovo kombinacijo:

(a) žaromet za kratki svetlobni pramen;

(b) žaromet za dolgi svetlobni pramen;

(c) sprednja pozicijska svetilka;

(d) žaromet za meglo;

(e) zadnja svetilka za meglo;

(f) sprednja smerna svetilka;

(g) zadnja smerna svetilka;

(h) svetilka za osvetlitev registrske tablice;

(i) svetilka za vzvratno vožnjo.

Svetilka z LED ali kombinacija takšnih svetilk, ki tvori učinkovito zunanjo osvetlitev z LED, zagotavlja vsaj takšno zmanjšanje emisij CO2, kot je določeno v členu 9(1) Uredbe (EU) št. 725/2011.

2. Vlogi za certificiranje prihrankov zaradi enega ali več sistemov učinkovite zunanje osvetlitve z LED se priloži neodvisno poročilo o preverjanju, ki potrjuje, da navedena osvetlitev z LED izpolnjuje pogoje iz odstavka 1.

3. Homologacijski organ zavrne vlogo za certificiranje, če ugotovi, da eden ali več sistemov zunanje osvetlitve z LED ne izpolnjuje pogojev iz odstavka 1.

Člen 3

Certificiranje prihrankov emisij CO2

1. Zmanjšanje emisij CO2 zaradi uporabe učinkovite zunanje osvetlitve z LED iz člena 2(1) se določi z metodologijo iz Priloge.

2. Če proizvajalec vloži vlogo za certificiranje prihrankov emisij CO2 zaradi več kot enega sistema učinkovite zunanje osvetlitve z LED iz člena 2(1) v povezavi z eno različico vozila, homologacijski organ določi, kateri od preskušenih sistemov učinkovite osvetlitve z LED zagotavlja najmanjše prihranke emisij CO2, in zabeleži v zadevno homologacijsko dokumentacijo najnižjo vrednost. Ta vrednost se navede v izjavi o skladnosti v skladu s členom 11(2) Izvedbene uredbe (EU) št. 725/2011.

Člen 4

Koda ekološke inovacije

V primeru sklicevanja na ta sklep v skladu s členom 11(1) Izvedbene uredbe (EU) št. 725/2011 se v homologacijsko dokumentacijo vnese koda ekološke inovacije „19“.

Člen 5

Začetek veljavnosti

Ta sklep začne veljati dvajseti dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije.

V Bruslju, 14. aprila 2016 Za Komisijo Predsednik Jean-Claude JUNCKER

(1) UL L 140, 5.6.2009, str. 1.

(2) Izvedbena uredba Komisije (EU) št. 725/2011 z dne 25. julija 2011 o uvedbi postopka za odobritev in certificiranje inovativnih tehnologij za zmanjšanje emisij CO2 iz osebnih vozil v skladu z Uredbo (ES) št. 443/2009 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 194, 26.7.2011, str. 19).

(3) Izvedbeni sklep Komisije 2014/128/EU z dne 10. marca 2014 o odobritvi modula s svetlečimi diodami za kratki svetlobni pramen „E-light“ kot inovativne tehnologije za zmanjšanje emisij CO2 iz osebnih vozil v skladu z Uredbo (ES) št. 443/2009 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 70, 11.3.2014, str. 30).

(4) Izvedbeni sklep Komisije (EU) 2015/206 z dne 9. februarja 2015 o odobritvi učinkovite zunanje osvetlitve z uporabo svetlečih diod podjetja Daimler AG kot inovativne tehnologije za zmanjšanje emisij CO2 iz osebnih vozil v skladu z Uredbo (ES) št. 443/2009 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 33, 10.2.2015, str. 52).

(5) Izvedbeni sklep Komisije (EU) 2016/160 z dne 5. februarja 2016 o odobritvi učinkovite zunanje osvetlitve z uporabo svetlečih diod podjetja Toyota Motor Europe kot inovativne tehnologije za zmanjšanje emisij CO2 iz osebnih avtomobilov v skladu z Uredbo (ES) št. 443/2009 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 31, 6.2.2016, str. 70).

(6) Uredba Komisije (ES) št. 692/2008 z dne 18. julija 2008 o izvajanju in spremembi Uredbe (ES) št. 715/2007 Evropskega parlamenta in Sveta o homologaciji motornih vozil glede na emisije iz lahkih potniških in gospodarskih vozil (Euro 5 in Euro 6) in o dostopu do informacij o popravilu in vzdrževanju vozil (UL L 199, 28.7.2008, str. 1).

(7) Direktiva 2007/46/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 5. septembra 2007 o vzpostavitvi okvira za odobritev motornih in priklopnih vozil ter sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, namenjenih za taka vozila (Okvirna direktiva) (UL L 263, 9.10.2007, str. 1).