To besedilo je zgolj informativne narave in nima pravnega u činka. Institucije Unije za njegovo vsebino ne prevzemajo nobene 
odgovornosti. Verodostojne razli čice zadevnih aktov, vklju čno z uvodnimi izjavami, so objavljene v Uradnem listu Evropske 
unije. Na voljo so na portalu EUR-Lex. Uradna besedila so neposredno dostopna prek povezav v tem dokumentu  
►B UREDBA KOMISIJE (EU) št. 1321/2014  
z dne 26. novembra 2014  
o stalni plovnosti zrakoplovov in letalskih izdelkov, delov in naprav ter o potrjevanju organizacij in 
osebja, ki se ukvarjajo s temi nalogami  
(prenovitev)  
(Besedilo velja za EGP)  
(UL L 362, 17.12.2014, str. 1)  
spremenjena z:  
Uradni list  
št. stran  datum  
►M1 Uredba Komisije (EU) 2015/1088 z dne 3. julija 2015  L 176  4  7.7.2015  
►M2 Uredba Komisije (EU) 2015/1536 z dne 16. septembra 2015  L 241  1 6  17.9.2015  
►M3 Uredba Komisije (EU) 2017/334 z dne 27. februarja 2017  L  5 0  1 3  28.2.2017  
►M4 Uredba Komisije (EU) 2018/750 z dne 22. maja 2018  L 126  1  23.5.2018  
►M5 Uredba Komisije (EU) 2018/1142 z dne 14. avgusta 2018  L 207  2  16.8.2018  
►M6 Izvedbena uredba Komisije (EU) 2019/1383 z dne 8. julija 2019  L 228  1  4.9.2019  
►M7 Izvedbena uredba Komisije (EU) 2019/1384 z dne 24. julija 2019  L 228  106  4.9.2019  
►M8 Izvedbena uredba Komisije (EU) 2020/270 z dne 25. februarja 20 20 L  5 6  2 0  27.2.2020  
►M9 Izvedbena uredba Komisije (EU) 2020/1159 z dne 5 avgusta 2020  L 257  1 4  6.8.2020  
►M10  Izvedbena uredba Komisije (EU) 2021/685 z dne 22. aprila 2021  L 143  6  27.4.2021  
►M11  Izvedbena uredba Komisije (EU) 2021/700 z dne 26. marca 2021  L 145  2 0  28.4.2021  
►M12  Izvedbena uredba Komisije (EU) 2021/1963 z dne 8. novembra 202 1 L 400  1 8  12.11.2021  
popravljena z:  
►C1 Popravek, UL L 318, 4.12.2015, str. 73 (1321/2014)  
►C2 Popravek, UL L 123, 16.5.2017, str. 52 (1321/2014)  
►C3 Popravek, UL L 230, 6.9.2019, str. 7 (2019/1383)  02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 1
02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 2  
UREDBA KOMISIJE (EU) št. 1321/2014  
z dne 26. novembra 2014  
o stalni plovnosti zrakoplovov in letalskih izdelkov, delov in naprav 
ter o potrjevanju organizacij in osebja, ki se ukvarjajo s temi 
nalogami  
(prenovitev)  
(Besedilo velja za EGP)  
▼M2 
Člen 1  
Vsebina in podro čje uporabe  
Ta uredba vzpostavlja skupne tehnične zahteve in upravne postop ke za 
zagotavljanje:  
(a) stalne plovnosti zrakoplovov, vključno z vsemi komponentami  za 
vgradnjo v zrakoplov, ki so:  
(i) registrirani v državi članici, razen kadar se predpisani na dzor 
varnosti nad njimi prenese na tretjo državo in jih ne uporablja  
operator EU, ali  
(ii) registrirani v tretji državi in jih uporablja operator EU,  kadar se 
predpisani nadzor varnosti nad njimi prenese na državo članico;  
(b) skladnosti z bistvenimi zahtevami iz Uredbe (ES) št. 216/20 08 za 
stalno plovnost zrakoplovov, ki so registrirani v tretji državi , in 
komponent za vgradnjo v zrakoplov, za katere se predpisani nadz or 
varnosti nad njimi ne prenese na državo članico in jih letalski  
prevoznik z licenco v skladu z Uredbo (ES) št. 1008/2008 Evrop­
skega parlamenta in Sveta (  1 ) zakupi brez posadke.  
▼B 
Člen 2  
Opredelitve  
Na področju uporabe Uredbe (ES) št. 216/2008 se uporabljajo nas lednje 
opredelitve:  
(a) „zrakoplov“ pomeni vsako napravo, ki se lahko obdrži v atmo sferi 
zaradi reakcije zraka, razen reakcije zraka na zemeljsko površi no; 
(b) „potrditveno osebje“ pomeni osebje, odgovorno za sprostitev  
zrakoplova ali komponente po vzdrževanju;  
(c) „komponenta“ pomeni kateri koli motor, propeler, del ali na pravo;  ▼B 
( 1 ) Uredba (ES) št. 1008/2008 Evropskega parlamenta in Sveta z dn e 
24. septembra 2008 o skupnih pravilih za opravljanje zračnih pr evozov v 
Skupnosti (UL L 293, 31.10.2008, str. 3).
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 3  
(d) „stalna plovnost“ pomeni vse procese, ki zagotavljajo, da z rako­
plov kadar koli med svojo obratovalno življenjsko dobo izpolnju je 
veljavne zahteve plovnosti in je v stanju za varno obratovanje;  
(e) „JAA“ pomeni „Skupne letalske oblasti“;  
(f) „JAR“ pomeni „Skupne letalske predpise“;  
▼M2 
(g) „operacija komercialnega zračnega prevoza (commercial air t ran­
sport – CAT)“ pomeni operacijo z zrakoplovom, namenjeno 
prevozu potnikov, tovora ali pošte, za plačilo ali drugo 
protivrednost;  
▼B 
(h) „vzdrževanje“ pomeni eno od naslednjih dejavnosti: obnovo, 
popravilo, pregled, nadomestitev, modifikacijo ali odpravo okva re 
zrakoplova ali komponente, ali njihove kombinacije, z izjemo 
pregleda pred letenjem;  
(i) „organizacija“ pomeni fizično osebo, pravno osebo ali del p ravne 
osebe. Taka organizacija ima lahko sedež na več kot eni lokacij i na 
ozemlju držav članic ali ne;  
(j) „pregled pred letenjem“ pomeni pregled, opravljen pred lete njem 
za zagotovitev, da je zrakoplov ustrezen za nameravani let;  
(k) „zrakoplov ELA1“ pomeni naslednji evropski lahki zrakoplov s 
posadko:  
(i) letalo z največjo vzletno maso (MTOM) največ 1 200 kg, ki 
ni razvrščeno kot kompleksni zrakoplov na motorni pogon;  
(ii) jadralno letalo ali motorno jadralno letalo z največjo vzl etno 
maso (MTOM) največ 1 200 kg;  
(iii) balon z največjo deklarirano prostornino vzgonskega plina  ali 
prostornino toplega zraka, ki ne presega 3 400 m  3 za toplo­
zračne balone, 1 050 m  3 za prostoleteče plinske balone in 300 
m 3 za vezane plinske balone;  
(iv) zračno ladjo, namenjeno največ 4 potnikom in z največjo 
deklarirano prostornino vzgonskega plina ali prostornino 
toplega zraka, ki ne presega 3 400 m  3 za toplozračne zračne 
ladje in 1 000 m  3 za plinske zračne ladje;  
▼M1 
(ka) „zrakoplov ELA2“ pomeni naslednje evropske lahke zrakoplov e s 
posadko:  
(i) letalo z največjo vzletno maso (MTOM) največ 2 000 kg, ki 
ni razvrščeno kot kompleksni zrakoplov na motorni pogon;  
(ii) jadralno letalo ali motorno jadralno letalo z največjo vzl etno 
maso (MTOM) največ 2 000 kg;  ▼B
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 4  
(iii) balon;  
(iv) toplozračno zračno ladjo;  
(v) plinsko zračno ladjo z vsemi naslednjimi značilnostmi:  
— 3 % največje statične obteženosti,  
— nevektorskim potiskom (razen povratnega potiska),  
— konvencionalno in enostavno zasnovo strukture, nadzor­
nega sistema in  
— balonetnega sistema ter komandami brez servo podpore;  
(vi) zelo lahek rotoplan;  
▼B 
(l) „zrakoplov LSA“ pomeni lahko športno letalo, ki ima vse 
naslednje značilnosti:  
(i) največjo vzletno maso (MTOM), ki ne presega 600 kg;  
(ii) najvišjo prevlečno hitrost v konfiguraciji za pristanek (V S0), 
ki ne presega 45 vozlov kalibrirane hitrosti (CAS) pri najvišji  
certificirani vzletni masi zrakoplova in najbolj kritičnem 
centru gravitacije;  
(iii) sedišča za največ dve osebi, vključno s pilotom;  
(iv) enojni, neturbinski motor s propelerjem;  
(v) kabino, ki ni pod pritiskom;  
(m) „glavni kraj poslovanja“ pomeni glavno upravo ali registrir ani 
sedež podjetja, v kateri se izvajajo glavne finančne naloge in 
operativni nadzor dejavnosti iz te uredbe ;  
▼M2 
(n) „kritična naloga vzdrževanja“ pomeni nalogo vzdrževanja, ki  
vključuje sestavljanje ali katero koli motnjo sistema ali kater ega 
koli dela na zrakoplovu, motorju ali propelerju, ki bi v primer u 
napake med njegovim delovanjem lahko neposredno ogrozila 
varnost letenja;  
(o) „specializirane komercialne operacije“ pomenijo operacije, za 
katere veljajo zahteve poddela SPO dela ORO iz Priloge III k 
Uredbi Komisije (EU) št. 965/2012 (  1 ); 
(p) „omejene operacije“ pomenijo operacije zrakoplovov, ki niso  
kompleksni zrakoplovi na motorni pogon, za:  
(i) lete z deljenimi stroški, ki jih izvajajo fizične osebe, po d 
pogojem, da si neposredne stroške delijo vse osebe na zrako­
plovu, tudi pilot, in da je oseb, ki si delijo neposredne stroš ke, 
največ šest;  ▼M1 
( 1 ) Uredba Komisije (EU) št. 965/2012 z dne 5. oktobra 2012 o teh ničnih 
zahtevah in upravnih postopkih za letalske operacije v skladu z  
Uredbo (ES) št. 216/2008 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 2 96, 
25.10.2012, str. 1).
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 5  
(ii) tekmovalne ali predstavitvene lete pod pogojem, da je plač ilo 
ali druga protivrednost za take lete omejena na pokritje nepo­
srednih stroškov in je sorazmeren prispevek k letnim stroškom 
ter da nagrade ne presegajo vrednosti, ki jih določi pristojni 
organ;  
(iii) uvodne lete, lete za spuščanje padal, lete za vleko jadra lnih 
letal ali akrobatske lete, ki jih izvaja organizacija za usposa ­
bljanje, ki ima glavni kraj poslovanja v državi članici in je 
odobrena v skladu z Uredbo Komisije (EU) št. 1178/2011 (  1 ), 
ali organizacija, ki je bila ustanovljena z namenom spodbu­
janja zračnih športov ali rekreacijskega letalstva, pod 
pogojem, da zrakoplov upravlja organizacija na podlagi lastni­ 
štva ali zakupa brez posadke, da let ne ustvari dobička, ki se 
distribuira zunaj organizacije, ter da, kadar sodelujejo nečlan i 
organizacije, takšni leti predstavljajo le postransko dejavnost  
organizacije.  
V tej uredbi se „omejene operacije“ ne štejejo za operacije CAT  ali 
specializirane komercialne operacije;  
(q) „uvodni let“ pomeni „uvodni let“ v skladu z opredelitvijo i z 
člena 2(9) Uredbe (EU) št. 965/2012;  
(r) „tekmovalni let“ pomeni „tekmovalni let“ v skladu z opredel itvijo 
iz člena 2(10) Uredbe (EU) št. 965/2012;  
(s) „predstavitveni let“ pomeni „predstavitveni let“ v skladu z  oprede­
litvijo iz člena 2(11) Uredbe (EU) št. 965/2012.  
▼M6 
▼C3 
Člen 3  
Zahteve za stalno plovnost  
1. Stalna plovnost zrakoplovov iz člena 1(a) in komponent za 
vgradnjo vanje se zagotovi v skladu z zahtevami iz Priloge I (D el M), 
razen za zrakoplove iz prvega pododstavka odstavka 2, za katere  se 
uporabljajo zahteve iz Priloge Vb (Del ML).  
2. Zahteve iz Priloge Vb (Del ML) se uporabljajo za naslednje, razen 
za kompleksne zrakoplove na motorni pogon:  
(a) letala z največjo vzletno maso 2 730 kg ali manj;  
(b) rotoplan z največjo vzletno maso 1 200 kg ali manj, certifi ciran za 
največ 4 osebe;  
(c) drug zrakoplov ELA2.  ▼M2 
( 1 ) Uredba Komisije (EU) št. 1178/2011 z dne 3. novembra 2011 o t ehničnih 
zahtevah in upravnih postopkih za letalsko osebje v civilnem le talstvu v 
skladu z Uredbo (ES) št. 216/2008 Evropskega parlamenta in Svet a 
(UL L 311, 25.11.2011, str. 1).
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 6  
Kadar je zrakoplov iz točk (a), (b) in (c) prvega pododstavka n aveden v 
spričevalu letalskega prevoznika, izdanem letalskemu prevozniku , ki mu 
je bila izdana licenca v skladu z Uredbo (ES) št. 1008/2008, se  upora­
bljajo zahteve iz Priloge I (Del M).  
3. Za vpis v spričevalo letalskega prevoznika, izdano letalskem u 
prevozniku, ki mu je bila izdana licenca v skladu z Uredbo (ES)  
št. 1008/2008, mora zrakoplov iz točk (a), (b) in (c) prvega po dodstavka 
odstavka 2 izpolnjevati vse naslednje zahteve:  
(a) njegov program vzdrževanja zrakoplova je odobril pristojni organ v 
skladu s točko M.A.302 Priloge I (Del M);  
(b) opravljeno je bilo ustrezno vzdrževanje, kot se zahteva s 
programom vzdrževanja iz točke (a), in certificirano v skladu s  
točkama 145.A.48 in 145.A.50 Priloge II (Del 145);  
(c) opravljen je bil pregled plovnosti in izdano novo potrdilo o pregledu 
plovnosti v skladu s točko M.A.901 Priloge I (Del M).  
4. Z odstopanjem od odstavka 1 tega člena se stalna plovnost zr ako­
plovov iz člena 1(a), ki jim je bilo izdano dovoljenje za leten je, zagota­
vlja na podlagi posebnih ureditev o stalni plovnosti, kakor je oprede­
ljeno v dovoljenju za letenje, izdanem v skladu s Prilogo I (De l 21) k 
Uredbi Komisije (EU) št. 748/2012 (  1 ). 
▼M11  
5. Šteje se, da programi vzdrževanja zrakoplova za zrakoplove i z 
člena 1(a), ki izpolnjujejo zahteve iz točke M.A.302 Priloge I (Del M) 
in so se uporabljali pred 24. marcem 2020, izpolnjujejo zahteve  iz 
točke M.A.302 Priloge I (Del M) ali točke ML.A.302 Priloge Vb 
(Del ML), kot je ustrezno, v skladu z odstavkoma 1 in 2.  
▼C3 
6. Operatorji zagotovijo stalno plovnost zrakoplovov iz člena 1 (b) in 
komponent za vgradnjo vanje v skladu z zahtevami iz Priloge Va 
(Del T).  
7. Stalna plovnosti letal z največjo certificirano vzletno maso  
5 700 kg ali manj, ki so opremljena z več turbopropelerskimi mo torji, 
se zagotovi v skladu z zahtevami, ki se uporabljajo za zrakoplo ve, ki 
niso kompleksni zrakoplovi na motorni pogon, kot je določeno v 
točkah M.A.201, M.A.301, M.A.302, M.A.601 in M.A.803 Priloge I 
(Del M), točki 145.A.30 Priloge II (Del 145), točkah 66.A.5, 66 .A.30, 
66.A.70, Dodatkih V in VI k Prilogi III (Del 66), točki CAMO.A. 315 
Priloge Vc (Del CAMO), točki CAO.A.010 in Dodatku I k Prilogi V d 
(Del CAO), če se uporabljajo za zrakoplove, ki niso kompleksni zrako­
plovi na motorni pogon.  ▼C3 
( 1 ) Uredba Komisije (EU) št. 748/2012 z dne 3. avgusta 2012 o dol očitvi izved­
benih določb za certificiranje zrakoplovov in sorodnih proizvod ov, delov in 
naprav glede plovnosti in okoljske ustreznosti ter potrjevanje projektivnih in 
proizvodnih organizacij (UL L 224, 21.8.2012, str. 1).
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 7  
Člen 4  
Odobritve organizacij, ki sodelujejo pri stalni plovnosti  
1. Organizacije, ki sodelujejo pri stalni plovnosti zrakoplovov  in 
komponent za vgradnjo vanje, vključno z vzdrževanjem, na svojo 
zahtevo prejmejo odobritev pristojnega organa v skladu z zahtev ami 
iz Priloge II (Del 145), Priloge Vc (Del CAMO) ali Priloge Vd ( Del 
CAO), kot se uporablja za zadevne organizacije.  
2. Z odstopanjem od odstavka 1 lahko do 24. septembra 2020 
pristojni organ organizacijam na njihovo zahtevo izda odobritve  v skladu 
s Poddelom F in Poddelom G Priloge I (Del M). Vse odobritve, iz dane 
v skladu s Poddelom F in Poddelom G Priloge I (Del M), veljajo do 
24. marca 2022.  
3. Šteje se, da so potrdila o odobritvi vzdrževalne organizacij e, ki jih 
izda ali prizna država članica v skladu s certifikacijsko speci fikacijo 
JAR 145 iz Priloge II k Uredbi Sveta (EGS) št. 3922/91 (  1 ) in ki so 
veljala pred 29. novembrom 2003, izdana v skladu z zahtevami iz  
Priloge II (Del 145) k tej uredbi.  
4. Organizacijam, ki imajo veljavno potrdilo o odobritvi organi zacije, 
izdano v skladu s Poddelom F ali Poddelom G Priloge I (Del M) a li 
s Prilogo II (Del 145), pristojni organ na njihovo zahtevo izda  obrazec 
3-CAO, kot je določen v Dodatku I k Prilogi Vd (Del CAO), nato pa so 
organizacije pod nadzorom pristojnega organa v skladu s Prilogo  Vd 
(Del CAO).  
Privilegiji take organizacije na podlagi odobritve, izdane v sk ladu 
s Prilogo Vd (Del CAO), so enaki privilegijem na podlagi odobri tve, 
izdane v skladu s Poddelom F ali Poddelom G Priloge I (Del M) a li 
v skladu s Prilogo II (Del 145). Vendar navedeni privilegiji ne  presegajo 
privilegijev organizacije iz Dela A Priloge Vd (Del CAO).  
Z odstopanjem od točke CAO.B.060 Priloge Vd (Del CAO) lahko 
organizacija do 24. marca 2022 odpravi kakršne koli ugotovljene  
neskladnosti v zvezi z zahtevami iz Priloge Vd (Del CAO), ki ni so 
vključene v Poddel F ali Poddel G Priloge I (Del M) ali v Prilo go II 
(Del 145).  
Če organizacija po 24. marcu 2022 teh neskladnosti ne odpravi, se 
potrdilo o odobritvi v celoti ali delno prekliče, omeji ali zač asno ukine.  
5. Organizacijam, ki imajo veljavno potrdilo o odobritvi organi zacije 
za vodenje stalne plovnosti, izdano v skladu s Poddelom G Prilo ge 
I (Del M), pristojni organ na njihovo zahtevo izda potrdilo o o dobritvi 
(EASA obrazec 14) v skladu s Prilogo Vc (Del CAMO), nato pa so 
organizacije pod nadzorom pristojnega organa v skladu s Prilogo  Vc 
(Del CAMO).  ▼M11  
( 1 ) Uredba Sveta (EGS) št. 3922/91 z dne 16. decembra 1991 o uskl aditvi tehni­ 
čnih predpisov in upravnih postopkov na področju civilnega leta lstva 
(UL L 373, 31.12.1991, str. 4).
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 8  
Z odstopanjem od točke CAMO.B.350 Priloge Vc (Del CAMO) lahko 
organizacija do 24. marca 2022 odpravi kakršne koli ugotovljene  
neskladnosti v zvezi z zahtevami iz Priloge Vc (Del CAMO), ki n iso 
vključene v Poddel G Priloge I (Del M).  
Če organizacija po 24. marcu 2022 teh neskladnosti ne odpravi, se 
potrdilo o odobritvi v celoti ali delno prekliče, omeji ali zač asno ukine.  
6. Za potrdila in odobritve programov vzdrževanja zrakoplova, k i so 
bili izdani v skladu z Uredbo (EU) št. 1321/2014 in se uporablj ajo pred 
24. marcem 2020, se šteje, da so bili izdani v skladu s to ured bo. 
▼B 
Člen 5  
Potrditveno osebje 
▼M11  
1. Certifikacijsko osebje je usposobljeno v skladu z zahtevami iz 
Priloge III (Del 66), razen kot je določeno v točkah M.A.606(h) , 
M.A.607(b), M.A.801(c) in M.A.803 Priloge I (Del M), 
v točkah ML.A.801(c) in ML.A.803 Priloge Vb (Del ML), 
v točkah CAO.A.040(b) in CAO.A.040(c) Priloge Vd (Del CAO) ter 
v točki 145.A.30(j) in Dodatku IV k Prilogi II (Del 145).  
▼B 
2. Velja, da je licenca za vzdrževanje zrakoplova in morebitne 
tehnične omejitve v zvezi s to licenco, ki jo je izdala ali pri znala država 
članica v skladu z zahtevami in postopki JAA ter je veljala pre d 
začetkom veljavnosti Uredbe (ES) št. 2042/2003, izdana v skladu  s to 
uredbo.  
3. Za potrditveno osebje, ki ima licenco, izdano v skladu s Pri logo III 
(Del 66) v dani kategoriji/podkategoriji, velja, da ima pravice  iz točke 
66.A.20(a) iste priloge, ki ustrezajo tej kategoriji/podkategor iji. Zahteve 
glede osnovnega znanja, povezane s temi novimi pravicami, se št ejejo 
za izpolnjene za namen razširitve te licence na novo kategorijo /podka­
tegorijo.  
4. Potrditveno osebje, ki ima licenco, vključno za zrakoplov, z a 
katerega ni potreben posamezen rating za tip, lahko še naprej u veljavlja 
svoje pravice do prve obnove ali spremembe, ko se licenca v skl adu s 
postopkom iz točke 66.B.125 Priloge III (Del 66) konvertira v r atinge, 
opredeljene v točki 66.A.45 iste priloge.  
5. Poročila o konverziji in o priznanju izpitov, ki so usklajen a z 
zahtevami, ki so se uporabljale pred začetkom uporabe Uredbe (E U) 
št. 1149/2011, se štejejo, da so v skladu s to uredbo.  
▼M5 
6. Dokler se v to uredbo ne dodajo posebne zahteve za potrditve no 
osebje za komponente, se bodo zahteve, določene v nacionalnih 
zakonih, ki veljajo v ustrezni državi članici, uporabljale še n aprej, 
razen za vzdrževalne organizacije s sedežem zunaj Unije, saj v tem 
primeru zahteve odobri Agencija.  ▼M11
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 9  
Article 6  
Training organisation requirements  
1. Organizacije, ki se ukvarjajo z usposabljanjem osebja iz čle na 5, 
se odobrijo v skladu s Prilogo IV (Del 147), da so upravičene:  
(a) izvajati priznano osnovno usposabljanje in/ali  
(b) izvajati priznano usposabljanje za tip in  
(c) izvajati izpite in  
(d) izdajati spričevala o usposabljanju.  
2. Šteje, da je odobritev organizacije za usposabljanje za vzdr ževanje, 
ki jo je država članica izdala ali priznala skladno z zahtevami  in 
postopki JAA ter je veljala pred začetkom veljavnosti Uredbe (E S) 
št. 2042/2003, izdana v skladu s to uredbo.  
6. V tečaje usposabljanja za tip, odobrene pred odobritvijo min imal­
nega programa za usposabljanje potrditvenega osebja za pridobit ev 
ratinga za tip, v zvezi s podatki o operativni ustreznosti za z adevni 
tip v skladu z Uredbo (EU) št. 748/2012, se vključijo ustrezni elementi, 
opredeljeni v obveznem delu teh podatkov o operativni ustreznos ti, 
najpozneje do 18. decembra 2017 ali v dveh letih po odobritvi p odatkov 
o operativni ustreznosti, kar nastopi pozneje.  
Člen 7  
Uredba (ES) št. 2042/2003 se razveljavi.  
Sklici na razveljavljeno uredbo se štejejo kakor sklici na to u redbo in se 
berejo v skladu s tabelo ujemanja iz Priloge VI.  
▼M6 
▼C3 
Člen 7a  
Pristojni organi  
1. Kadar države članice imenujejo več kot en subjekt kot pristo jni 
organ s potrebnimi pooblastili in dodeljenimi odgovornostmi za certifi­
ciranje in pregled nad delovanjem oseb in organizacij, za kater e se 
uporablja ta uredba, je treba izpolnjevati naslednje zahteve:  
(a) jasno se opredelijo področja pristojnosti vsakega pristojne ga organa, 
zlasti v zvezi z odgovornostmi in geografskim omejevanjem;  
(b) usklajevanje se vzpostavi med navedenimi organi, da se zago tovi 
učinkovito certificiranje in pregled nad delovanjem vseh organi zacij 
in oseb, za katere se uporablja ta uredba, v okviru njihovih 
pristojnosti.  
2. Države članice zagotovijo, da osebje njihovih pristojnih org anov 
ne opravlja dejavnosti certificiranja in pregleda nad delovanje m, kadar 
je mogoče sklepati, da bi lahko to neposredno ali posredno povz ročilo 
navzkrižje interesov, zlasti v zvezi z družinskimi ali finančni mi interesi.  ▼B
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 10  
3. Kadar morajo pristojni organi opravljati naloge certificiran ja ali 
pregleda na podlagi te uredbe, imajo pristojnost:  
(a) pregledati evidence, podatke, postopke in vso drugo gradivo , ki 
zadeva opravljanje nalog certificiranja in/ali pregleda;  
(b) pridobiti kopije ali izpiske iz takšnih evidenc, podatkov, postopkov 
in drugega gradiva;  
(c) zahtevati ustno pojasnilo na terenu od katerega koli člana osebja 
navedenih organizacij;  
(d) vstopiti v zadevne prostore, območja delovanja ali prevozna  sred­
stva, ki jih navedene osebe imajo v lasti ali jih uporabljajo;  
(e) izvajati revizije, preiskave, ocene in inšpekcijske pregled e, vključno 
z nenapovedanimi inšpekcijskimi pregledi navedenih organizacij;  
(f) po potrebi sprejemati ali začeti izvajati izvršilne ukrepe.  
4. Pooblastila iz odstavka 3 se izvajajo v skladu s pravnimi do loč­
bami zadevne države članice.  
▼B 
Člen 8  
Začetek veljavnosti  
1. Ta uredba začne veljati dvajseti dan po objavi v  Uradnem listu 
Evropske unije . 
2. Z odstopanjem od odstavka 1 lahko države članice izberejo, d a: 
(a) za vzdrževanje letal z batnim motorjem, katerih kabina ni p od 
tlakom, z 2 000 kg MTOM in manj, ter ki se ne uporabljajo za 
komercialni letalski prevoz,  
do 28. septembra 2014 ne bodo izvajale zahteve, da mora biti 
potrditveno osebje usposobljeno v skladu z naslednjimi določbam i 
Priloge III (Del 66):  
— Priloga I (Del M), točki M.A.606(g) in M.A.801(b)2,  
— Priloga II (Del 145), točki 145.A.30(g) in (h);  
▼M5 __________  
▼M2 
(c) za zrakoplove, ki so registrirani v tretji državi in jih le talski prevoz­
niki, ki jim je bila izdana licenca v skladu z Uredbo (ES) 
št. 1008/2008, zakupijo brez posadke, do 25. avgusta 2017, zaht eve 
Priloge Va.  ▼C3
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 11  
2a. Z odstopanjem od odstavka 1 zahteve za zrakoplove, ki se up ora­
bljajo za specializirane komercialne operacije in komercialni z račni 
prevoz, razen tistih, ki jih uporabljajo letalski prevozniki, k i jim je 
bila izdana licenca v skladu z Uredbo (ES) št. 1008/2008, iz 
Uredbe (EU) št. 965/2012, kakor je bila spremenjena z Uredbo (E U) 
št. 379/2014 (  1 ), veljajo od 21. aprila 2017.  
Do takrat se:  
— določbe točke M.A.201 (f) Priloge I uporabljajo za kompleksne  
zrakoplove na motorni pogon, ki jih uporabljajo operatorji, od 
katerih država članica zahteva, da imajo potrdilo za komercialn e 
operacije, razen letalskih prevoznikov z licenco v skladu z 
Uredbo (ES) št. 1008/2008, in za komercialne odobrene organizac ije 
za usposabljanje,  
— določbe točke M.A.201 (h) Priloge I uporabljajo za zrakoplove , ki 
niso kompleksni zrakoplovi na motorni pogon in jih uporabljajo 
operatorji, od katerih država članica zahteva, da imajo potrdil o za 
komercialne operacije, razen letalskih prevoznikov z licenco v 
skladu z Uredbo (ES) št. 1008/2008, in za komercialne odobrene 
organizacije za usposabljanje,  
— določbe točke M.A.306 (a) Priloge I uporabljajo za zrakoplove , ki 
jih uporabljajo letalski prevozniki z licenco v skladu z Uredbo  (ES) 
št. 1008/2008, in zrakoplove, ki jih uporabljajo operatorji, od  katerih 
država članica zahteva, da imajo potrdilo za komercialne operac ije, 
— določbe točke M.A.801 (c) Priloge I uporabljajo za zrakoplove  
ELA1, ki jih ne uporabljajo letalski prevozniki z licenco v skl adu 
z Uredbo (ES) št. 1008/2008 in jih ne uporabljajo komercialne 
odobrene organizacije za usposabljanje,  
— določbe točke M.A.803 (b) Priloge I uporabljajo za nekompleks ne 
zrakoplove na motorni pogon z MTOM največ 2 730 kg, jadralna 
letala, motorna jadralna letala ali balone, ki jih ne uporablja jo 
letalski prevozniki z licenco v skladu z Uredbo (ES) 
št. 1008/2008 ali operatorji, od katerih država članica zahteva , da 
imajo potrdilo za komercialne operacije, ali komercialne odobre ne 
organizacije za usposabljanje,  
— določbe točke M.A.901 (g) Priloge I uporabljajo za zrakoplove  
ELA1, ki jih ne uporabljajo letalski prevozniki z licenco v skl adu 
z Uredbo (ES) št. 1008/2008 ali operatorji, od katerih država č lanica 
zahteva, da imajo potrdilo za komercialne operacije, ali komerc ialne 
odobrene organizacije za usposabljanje.  
▼B 
3. Ko država članica uporabi določbe odstavka 2, o tem obvesti 
Komisijo in agencijo.  ▼M2 
( 1 ) Uredba Komisije (EU) št. 379/2014 z dne 7. aprila 2014 o spre membi 
Uredbe (EU) št. 965/2012 o tehničnih zahtevah in upravnih posto pkih za 
letalske operacije v skladu z Uredbo (ES) št. 216/2008 Evropske ga parla­
menta in Sveta (UL L 123, 24.4.2014, str. 1).
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 12  
4. Roki iz točk 66.A.25, 66.A.30 in Dodatka III k Prilogi III ( Del 66), 
ki so povezani z izpiti za preverjanje osnovnega znanja, osnovn imi izku­ 
šnjami, teoretičnim usposabljanjem in izpiti za tip zrakoplova,  prakti­ 
čnim usposabljanjem in ocenjevanjem, izpiti za tip zrakoplova i n uspo­
sabljanjem na delovnem mestu, ki so bili zaključeni pred začetk om 
uporabe  ►M1 Uredbe (EU) št. 1149/2011 ◄, začnejo teči z datumom 
začetka uporabe  ►M1 Uredbe (EU) št. 1149/2011 ◄.  
▼M5 __________  
▼M1 
6. Z odstopanjem od odstavka 1:  
(a) Pristojni organi ali, kadar je ustrezno, organizacije lahko  še do 
31. decembra 2015 izdajajo potrdila prejšnje izdaje, kakor so d olo­ 
čena v Dodatku III k Prilogi I (Del M) ali Dodatku II in Dodatk u III 
k Prilogi IV (Del 147) k Uredbi (EU) št. 1321/2014, ki velja pr ed 
27. julijem 2015.  
(b) Potrdila, izdana pred 1. januarjem 2016, ostanejo veljavna,  dokler se 
ne spremenijo, začasno odvzamejo ali prekličejo.  
▼M11 __________  
▼M6 
▼C3 __________  
▼B 
Ta uredba je v celoti zavezujoča in se neposredno uporablja v v seh 
državah članicah.  ▼B
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 13  
PRILOGA I  
(Del M)  
▼M6 
▼C3 
VSEBINA  
M.1 
ODDELEK A – TEHNIČNE ZAHTEVE  
PODDEL A – SPLOŠNO  
M.A.101 Področje uporabe  
PODDEL B – ODGOVORNOST  
M.A.201 Odgovornosti  
M.A.202 Javljanje dogodkov  
PODDEL C – STALNA PLOVNOST  
M.A.301 Naloge stalne plovnosti  
M.A.302 Program vzdrževanja zrakoplova  
M.A.303 Plovnostne zahteve  
M.A.304 Podatki za modifikacije in popravila  
M.A.305 Sistem evidentiranja stalne plovnosti zrakoplova  
M.A.306 Sistem tehničnega dnevnika zrakoplova  
M.A.307 Prenos evidence o stalni plovnosti zrakoplova  
PODDEL D – STANDARDI VZDRŽEVANJA  
M.A.401 Podatki za vzdrževanje  
M.A.402 Izvajanje vzdrževanja  
M.A.403 Okvare zrakoplova  
PODDEL E – KOMPONENTE  
M.A.501 Razvrščanje in vgradnja  
M.A.502 Vzdrževanje komponent  
M.A.503 Deli z omejeno življenjsko dobo in časovno nadzorovane kompo­ 
nente  
M.A.504 Ločitev komponent  
PODDEL F – VZDRŽEVALNA ORGANIZACIJA  
M.A.601 Področje uporabe  
M.A.602 Zahtevek  
M.A.603 Obseg odobritve  
M.A.604 Priročnik vzdrževalne organizacije  
M.A.605 Objekti  
M.A.606 Zahteve za osebje  
M.A.607 Potrditveno osebje in osebje za pregled plovnosti  
M.A.608 Komponente, oprema in orodje  
M.A.609 Podatki za vzdrževanje  
M.A.610 Delovni nalogi za vzdrževanje  ▼B
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 14  
M.A.611 Standardi vzdrževanja  
M.A.612 Potrdilo o sprostitvi zrakoplova v uporabo  
M.A.613 Potrdilo o sprostitvi komponente v uporabo  
M.A.614 Evidenci o vzdrževanju in pregledu plovnosti  
M.A.615 Privilegiji organizacije  
M.A.616 Organizacijski pregled  
M.A.617 Spremembe odobrene vzdrževalne organizacije  
M.A.618 Stalna veljavnost odobritve  
M.A.619 Ugotovitve  
PODDEL G – ORGANIZACIJA ZA VODENJE STALNE PLOVNOSTI  
M.A.701 Področje uporabe  
M.A.702 Zahtevek  
M.A.703 Obseg odobritve  
M.A.704 Priročnik za vodenje stalne plovnosti  
M.A.705 Objekti  
M.A.706 Zahteve za osebje  
M.A.707 Osebje za pregled plovnosti  
M.A.708 Vodenje stalne plovnosti  
M.A.709 Dokumentacija  
M.A.710 Pregled plovnosti  
M.A.711 Privilegiji organizacije  
M.A.712 Sistem kakovosti  
M.A.713 Spremembe odobrene organizacije za stalno plovnost  
M.A.714 Vodenje evidenc  
M.A.715 Stalna veljavnost odobritve  
M.A.716 Ugotovitve  
PODDEL H – POTRDILO O SPROSTITVI V UPORABO  
M.A.801 Potrdilo o sprostitvi zrakoplova v uporabo  
M.A.802 Potrdilo o sprostitvi komponente v uporabo  
M.A.803 Pooblastilo pilota - lastnika  
PODDEL I – POTRDILO O PREGLEDU PLOVNOSTI  
M.A.901 Pregled plovnosti zrakoplova  
M.A.902 Veljavnost potrdila o pregledu plovnosti  
M.A.903 Prenos registracije zrakoplova znotraj EU  
M.A.904 Pregled plovnosti zrakoplova, uvoženega v EU  
M.A.905 Ugotovitve  
ODDELEK B – POSTOPEK ZA PRISTOJNE ORGANE  
PODDEL A – SPLOŠNO  
M.B.101 Področje uporabe  
M.B.102 Pristojni organ  ▼C3
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 15  
M.B.103 Ugotovitve in izvršilni ukrepi – osebje  
M.B.104 Vodenje evidenc  
M.B.105 Medsebojna izmenjava informacij  
PODDEL B – ODGOVORNOST  
M.B.201 Pristojnosti  
M.B.202 Obveščanje agencije  
PODDEL C – STALNA PLOVNOST  
M.B.301 Program vzdrževanja zrakoplova  
M.B.302 Izjeme  
M.B.303 Spremljanje stalne plovnosti zrakoplova  
M.B.304 Preklic, začasna ukinitev in omejitev  
M.B.305 Sistem tehničnega dnevnika zrakoplova  
PODDEL D – STANDARDI VZDRŽEVANJA  
PODDEL E – KOMPONENTE  
PODDEL F – VZDRŽEVALNA ORGANIZACIJA  
M.B.601 Zahtevek  
M.B.602 Prva odobritev  
M.B.603 Izdaja odobritve  
M.B.604 Stalen pregled  
M.B.605 Ugotovitve  
M.B.606 Spremembe  
M.B.607 Preklic, začasna ukinitev in omejitev odobritve  
PODDEL G – ORGANIZACIJA ZA VODENJE STALNE PLOVNOSTI  
M.B.701 Zahtevek  
M.B.702 Prva odobritev  
M.B.703 Izdaja odobritve  
M.B.704 Stalen pregled  
M.B.705 Ugotovitve  
M.B.706 Spremembe  
M.B.707 Preklic, začasna ukinitev in omejitev odobritve  
PODDEL H – POTRDILO O SPROSTITVI V UPORABO  
PODDEL I – POTRDILO O PREGLEDU PLOVNOSTI  
M.B.901 Ocena priporočil  
M.B.902 Pregled plovnosti, ki ga opravi pristojni organ  
M.B.903 Ugotovitve  
M.B.904 Izmenjava informacij  
Dodatek I – Pogodba o vodenju stalne plovnosti  
Dodatek II – Dovoljenje za sprostitev v uporabo – obrazec EASA 1 
Dodatek III – Potrdilo o pregledu plovnosti – obrazec EASA 15  ▼C3
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 16  
Dodatek IV – Sistem ratingov in razredov, ki se uporablja za od obritev vzdrže­ 
valnih organizacij iz poddela F Priloge I (Del M) in Priloge II  (Del 145)  
Dodatek V – Potrdilo vzdrževalne organizacije iz Poddela F Pril oge I (Del M) – 
obrazec EASA 3-MF  
Dodatek VI – Potrdilo organizacije za vodenje stalne plovnosti iz Poddela G 
Priloge I (Del M) – obrazec EASA 14-MG  
Dodatek VII – Naloge zahtevnega vzdrževanja  
Dodatek VIII – Omejeno vzdrževanje pilota - lastnika  
▼B 
M.1 
Za namene tega dela je pristojni organ:  
1. za pregled nad stalno plovnostjo posameznega zrakoplova in i zdajo potrdil o 
pregledu plovnosti organ, ki ga je imenovala država članica reg istracije;  
2. za pregled nad delovanjem vzdrževalne organizacije, kot je o predeljeno v 
Oddelku A, Poddelu F te priloge (Del M),  
(i) organ, ki ga je imenovala država članica, v kateri se nahaj a glavni kraj 
poslovanja organizacije;  
(ii) agencija, če se organizacija nahaja v tretji državi;  
▼M6 
▼C3 
3. za odobritev programov vzdrževanja zrakoplova eden od nasled njih: 
(i) organ, ki ga imenuje država članica registracije zrakoplova ; 
(ii) če se pred odobritvijo programa vzdrževanja zrakoplova drž ava članica 
registracije strinja, eden od naslednjih:  
(a) organ, ki ga imenuje država članica, v kateri ima operator glavni kraj 
poslovanja, ali če operator nima glavnega kraja poslovanja, org an, ki 
ga imenuje država članica, v kateri ima operator sedež ali stal no 
prebivališče;  
▼M8 
(b) organ, odgovoren za pregled nad delovanjem organizacije za vodenje 
stalne plovnosti zrakoplova ali organizacije, s katero je lastn ik sklenil 
omejeno pogodbo v skladu s točko M.A.201(i)(3);  
4. za pregled nad delovanjem organizacije za vodenje stalne plo vnosti, kot je 
opredeljeno v Oddelku A, Poddelu G te priloge (Del M):  
(i) organ, ki ga je imenovala država članica, v kateri je glavn i kraj poslo­
vanja navedene organizacije, če odobritev ni vključena v spriče valo letal­
skega prevoznika;  
(ii) organ, ki ga je imenovala država članica operatorja, če je  odobritev 
vključena v spričevalo letalskega prevoznika;  
(iii) agencija, če je organizacija v tretji državi.  
▼M6 
▼C3 __________  ▼C3
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 17  
ODDELEK A  
TEHNIČNE ZAHTEVE  
PODDEL A  
SPLOŠNO  
▼M6 
▼C3 
M.A.101  Področje uporabe  
Ta oddelek določa ukrepe, ki jih je treba sprejeti za zagotovit ev ohra­
njanja plovnosti zrakoplova, vključno z njegovim vzdrževanjem. Opre­
deljuje tudi pogoje, ki jih morajo izpolnjevati osebe ali organ izacije, ki 
se ukvarjajo s takimi dejavnostmi.  
▼B 
PODDEL B  
ODGOVORNOST  
M.A.201  Odgovornosti  
▼M6 
▼C3 
(a) Lastnik zrakoplova je odgovoren za stalno plovnost zrakoplo va in 
zagotovi, da se let ne opravi, če niso izpolnjene vse naslednje  
zahteve:  
1. zrakoplov je vzdrževan v stanju plovnosti;  
2. vsa vgrajena operativna in zasilna oprema je pravilno nameš­  
čena in uporabna ali jasno označena kot neuporabna;  
3. spričevalo o plovnosti je veljavno;  
4. vzdrževanje zrakoplova se izvaja v skladu s programom 
vzdrževanja zrakoplova, kot je opredeljen v točki M.A.302.  
▼B 
(b) Kadar je zrakoplov v najemu, so odgovornosti lastnika prene sene 
na najemnika, če:  
1. je najemnik naveden v dokumentu registracije ali  
2. podrobno opredeljen v najemni pogodbi.  
Kadar se v tem delu sklicuje na „lastnika“, izraz lastnik ustre zno 
zajema lastnika ali najemnika.  
(c) Vsaka oseba ali organizacija, ki opravlja vzdrževanje, je o dgo­
vorna za opravljene naloge.  
▼M6 
▼C3 
(d) Vodja zrakoplova ali operator v primeru zrakoplova, ki ga u pora­
bljajo letalski prevozniki z licenco v skladu z Uredbo (ES) 
št. 1008/2008, je odgovoren za zadovoljivo izvedbo pregleda 
pred letenjem. Navedeni inšpekcijski pregled opravi pilot ali 
druga usposobljena oseba, ni pa treba, da ga opravi odobrena 
vzdrževalna organizacija ali potrditveno osebje.  ▼B
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 18  
(e) V primeru zrakoplova, ki ga uporabljajo letalski prevozniki  z  
licenco v skladu z Uredbo (ES) št. 1008/2008 (  1 ), je operator 
odgovoren za stalno plovnost zrakoplova, ki ga upravlja, ter:  
1. zagotovi, da se let ne opravi, če niso izpolnjeni pogoji iz točke 
(a); 
2. sprejme potrebne ukrepe za zagotovitev, da je odobren kot 
organizacija za vodenje stalne plovnosti (CAMO) v skladu s 
Prilogo Vc (Del CAMO) ali Poddelom G te priloge (Del M), v 
okviru spričevala letalskega prevoznika za zrakoplov, ki ga 
upravlja;  
3. sprejme vse potrebne ukrepe za zagotovitev, da je odobren v 
skladu s Prilogo II (Del 145), ali sklene pisno pogodbo v 
skladu s točko CAMO.A.315(c) Priloge Vc (Del CAMO) ali 
točko M.A.708(c) te priloge (Del M) z organizacijo, ki je bila 
odobrena v skladu s Prilogo II (Del 145).  
(f) Za kompleksne zrakoplove na motorni pogon, ki se uporabljaj o za 
komercialne specializirane operacije in operacije komercialnega  
letalskega prevoza, razen za operacije, ki jih opravijo letalsk i 
prevozniki z licenco v skladu z Uredbo (ES) št. 1008/2008 ali 
komercialne odobrene organizacije za usposabljanje (v nadaljnje m 
besedilu: ATO) in prijavljene organizacije za usposabljanje (v 
nadaljnjem besedilu: DTO) iz člena 10a Uredbe (EU) 
št. 1178/2011 (  2 ), operator zagotovi:  
1. da se let ne opravi, če niso izpolnjeni pogoji iz točke (a);  
2. da naloge, povezane s stalno plovnostjo, opravi organizacija  za 
vodenje stalne plovnosti, odobrena v skladu s Prilogo Vc (Del 
CAMO) ali Poddelom G te priloge (Del M); če operator ni 
organizacija, odobrena v skladu s Prilogo Vc (Del CAMO) ali 
Poddelom G te priloge (Del M), sklene pisno pogodbo za 
opravljanje navedenih nalog v skladu z Dodatkom I k tej 
prilogi z organizacijo, odobreno v skladu s Prilogo Vc (Del 
CAMO) ali Poddelom G te priloge (Del M);  
3. da je organizacija za vodenje stalne plovnosti iz točke 2 
odobrena v skladu s Prilogo II (Del 145) kot organizacija, ki 
izpolnjuje pogoje za izdajo odobritve za vzdrževanje zrako­
plova in komponent, ki se vgradijo vanj, ali da je organizacija  
za vodenje stalne plovnosti sklenila pisno pogodbo v skladu s 
točko CAMO.A.315(c) Priloge Vc (Del CAMO) ali točko 
M.A.708(c) te Priloge (Del M) z organizacijami, odobrenimi 
v skladu s Prilogo II (Del 145).  
(g) Za kompleksne zrakoplove na motorni pogon, ki niso vključen i v 
točki (e) in (f), lastnik zagotovi:  
1. da se let ne opravi, če niso izpolnjeni pogoji iz točke (a);  ▼M8 
( 1 ) Uredba (ES) št. 1008/2008 Evropskega parlamenta in Sveta z dn e 24. septembra 2008 o 
skupnih pravilih za opravljanje zračnih prevozov v Skupnosti (U L L 293, 31.10.2008, 
str. 3). 
( 2 ) Uredba Komisije (EU) št. 1178/2011 z dne 3. novembra 2011 o t ehničnih zahtevah in 
upravnih postopkih za letalsko osebje v civilnem letalstvu v sk ladu z Uredbo (ES) 
št. 216/2008 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 311, 25.11.20 11, str. 1).
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 19  
2. da naloge, povezane s stalno plovnostjo, opravi organizacija  za 
vodenje stalne plovnosti, odobrena v skladu s Prilogo Vc (Del 
CAMO) ali Poddelom G te priloge (Del M); če lastnik ni 
organizacija za vodenje stalne plovnosti, odobrena v skladu s 
Prilogo Vc (Del CAMO) ali Poddelom G te priloge (Del M), 
sklene pisno pogodbo za opravljanje navedenih nalog v skladu 
z Dodatkom I k tej prilogi z organizacijo, odobreno v skladu s 
Prilogo Vc (Del CAMO) ali Poddelom G te priloge (Del M);  
3. da je organizacija za vodenje stalne plovnosti iz točke 2 
odobrena v skladu s Prilogo II (Del 145) kot organizacija, ki 
izpolnjuje pogoje za izdajo odobritve za vzdrževanje zrako­
plova in komponent, ki se vgradijo vanj, ali da je organizacija  
za vodenje stalne plovnosti sklenila pisno pogodbo v skladu s 
točko CAMO.A.315(c) Priloge Vc (Del CAMO) ali točko 
M.A.708(c) te Priloge (Del M) z organizacijami, odobrenimi 
v skladu s Prilogo II (Del 145).  
(h) Za zrakoplove, ki niso kompleksni zrakoplovi na motorni pog on, 
ki se uporabljajo za komercialne specializirane operacije ali o pera­
cije komercialnega letalskega prevoza, razen za operacije, ki j ih 
opravijo letalski prevozniki z licenco v skladu z Uredbo (ES) 
št. 1008/2008 ali komercialne ATO in komercialne DTO iz 
člena 10a Uredbe (EU) št. 1178/2011, operator zagotovi:  
1. da se let ne opravi, če niso izpolnjeni pogoji iz točke (a);  
2. da naloge, povezane s stalno plovnostjo, opravi organizacija  za 
vodenje stalne plovnosti, odobrena v skladu s Prilogo Vc (Del 
CAMO) ali Poddelom G te priloge (Del M), ali organizacija za 
kombinirano plovnost (CAO), odobrena v skladu s Prilogo Vd 
(Del CAO); če operator ni organizacija za vodenje stalne plov­
nosti, odobrena v skladu s Prilogo Vc (Del CAMO) ali 
Poddelom G te priloge (Del M), ali organizacija za kombini­
rano plovnost, odobrena v skladu s Prilogo Vd (Del CAO), 
sklene pisno pogodbo v skladu z Dodatkom I k tej prilogi z 
organizacijo za vodenje stalne plovnosti, odobreno v skladu s 
Prilogo Vc (Del CAMO) ali Poddelom G te priloge (Del M), 
ali organizacijo za kombinirano plovnost, odobreno v skladu s 
Prilogo Vd (Del CAO);  
▼M11  
3. da je organizacija za vodenje stalne plovnosti ali organizac ija 
za kombinirano plovnost iz točke 2 odobrena v skladu s Prilogo 
II (Del 145) ali Poddelom F te priloge (Del M) ali kot orga­
nizacija za kombinirano plovnost s privilegiji vzdrževanja ali 
da je organizacija za vodenje stalne plovnosti ali organizacija  
za kombinirano plovnost sklenila pisno pogodbo z organizaci­
jami, odobrenimi v skladu s Prilogo II (Del 145) ali v skladu 
s Poddelom F te priloge (Del M) ali Prilogo Vd (Del CAO), ki 
imajo privilegije vzdrževanja.  
▼M8 
(i) Za zrakoplove, ki niso kompleksni zrakoplovi na motorni pog on 
in niso vključeni v točki (e) in (h) ali se ne uporabljajo za 
omejene operacije, lastnik zagotovi, da se let opravi le, če so  
izpolnjeni pogoji iz točke (a). Zato lastnik:  
1. naloge stalne plovnosti iz točke M.A.301 dodeli organizaciji  za 
vodenje stalne plovnosti ali organizaciji za kombinirano plov­
nost s pisno pogodbo, sklenjeno v skladu z Dodatkom I, ali  
2. navedene naloge opravi sam ali  ▼M8
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 20  
3. navedene naloge opravi sam, razen nalog priprave in obdelave  
odobritve programa vzdrževanja zrakoplova, le če navedene 
naloge opravi organizacija za vodenje stalne plovnosti ali orga ­
nizacija za kombinirano plovnost na podlagi omejene pogodbe, 
sklenjene v skladu s točko M.A.302.  
▼M2 
(j) Lastnik/operator zagotovi vsaki osebi, ki je pridobila dovo ljenje 
pristojnega organa, dostop do vseh svojih prostorov, zrakoplovo v 
ali dokumentov, ki so povezani z njegovimi dejavnostmi, 
vključno s podizvajalskimi dejavnostmi, zaradi ugotavljanja skl ad­
nosti s tem delom.  
▼M8 
(k) Kadar se zrakoplov, vključen v spričevalo letalskega prevoz nika, 
uporablja za nekomercialne operacije ali specializirane operaci je 
iz točke ORO.GEN.310 Priloge III ali točke NCO.GEN.104 
Priloge VII k Uredbi (EU) št. 965/2012, operator zagotovi, da 
naloge, povezane s stalno plovnostjo, opravi organizacija za 
vodenje stalne plovnosti, odobrena v skladu s Prilogo Vc (Del 
CAMO) ali Poddelom G te priloge (Del M), ali organizacija za 
kombinirano plovnost, odobrena v skladu s Prilogo Vd (Del 
CAO), kar koli je ustrezno, imetnika spričevala letalskega 
prevoznika.  
▼M6 
▼C3 
M.A.202  Javljanje dogodkov  
(a) Brez poseganja v zahteve za poročanje iz Priloge II (Del 14 5) in 
Priloge Vc (Del CAMO) vsaka oseba ali organizacija, odgovorna v  
skladu s točko M.A.201, poroča o kakršnem koli ugotovljenem 
stanju zrakoplova ali komponente, ki ogroža varnost letenja:  
(1) pristojnemu organu, ki ga imenuje država članica registraci je 
zrakoplova, in kadar se ta razlikuje od države članice registra ­
cije, pristojnemu organu, ki ga imenuje država članica 
operatorja;  
(2) organizaciji, odgovorni za projekt tipa ali dodatni projekt  tipa.  
(b) Poročila iz točke (a) se izdelajo na način, ki ga določi pr istojni 
organ iz točke (a), in vsebujejo vse ustrezne informacije o sta nju, 
znane osebi ali organizaciji, ki pripravlja poročilo.  
(c) Kadar se vzdrževanje ali pregled plovnosti zrakoplova izvaj a na 
podlagi pisne pogodbe, oseba ali organizacija, odgovorna za nav e­
deni dejavnosti, o vsakem stanju iz točke (a) poroča tudi lastn iku 
in operatorju zrakoplova ter zadevni CAMO ali CAO, če to nista 
lastnik in operator.  
(d) Oseba ali organizacija poročila iz točk (a) in (c) predloži  čim prej, 
najpozneje pa 72 ur od trenutka, ko je oseba ali organizacija 
ugotovila stanje, na katero se poročilo nanaša, razen če to pre pre­ 
čujejo izredne okoliščine.  
(e) Oseba ali organizacija takoj po opredelitvi ukrepov, ki jih  name­
rava sprejeti za preprečitev podobnih dogodkov v prihodnje, pre d­
loži nadaljnje poročilo, v katerem navede podrobnosti o naveden ih 
ukrepih. Nadaljnje poročilo se predloži v obliki in na način, k i ju 
določi pristojni organ.  ▼M8
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 21  
PODDEL C  
STALNA PLOVNOST  
▼M6 
▼C3 
M.A.301  Naloge stalne plovnosti  
Stalna plovnost zrakoplova ter uporabnost operativne in zasilne  opreme 
se zagotavljata z:  
(a) izvedbo pregledov pred letenjem;  
(b) odpravo morebitnih okvar in poškodb, ki vplivajo na varno d elo­
vanje v skladu s podatki, opredeljenimi v točkah M.A.304 
in M.A.401, kot je ustrezno, pri čemer se upoštevata seznam min i­
malne opreme in seznam odstopanja od konfiguracije, kadar 
obstajata;  
(c) izvedbo vsega vzdrževanja v skladu s programom vzdrževanja 
zrakoplova iz točke M.A.302;  
(d) sprostitvijo vsega vzdrževanja v skladu s poddelom H;  
(e) z analizo učinkovitosti odobrenega programa vzdrževanja zra ko­
plova iz točke M.A.302 za vse kompleksne zrakoplove na motorni 
pogon ali zrakoplove, ki jih uporabljajo letalski prevozniki, l icen­
cirani v skladu z Uredbo (ES) št. 1008/2008;  
(f) izvedbo ustreznih:  
(1) plovnostnih zahtev;  
(2) operativnih zahtev za delovanje z vplivom na stalno plovnos t; 
(3) zahtev po stalni plovnosti, ki jih določi agencija;  
(4) ukrepov, ki jih zahteva pristojni organ ob neposrednem odzi vu 
na varnostno težavo;  
(g) izvedbo modifikacij in popravil v skladu s točko M.A.304;  
(h) predložitvijo poročila o masi in ravnotežju, ki odraža tren utno 
konfiguracijo zrakoplova, vodji zrakoplova ali operatorju v pri meru 
letalskih prevoznikov, licenciranih v skladu z Uredbo (ES) 
št. 1008/2008;  
(i) vzdrževalnimi testnimi leti, kadar je to potrebno.  
M.A.302  Program vzdrževanja zrakoplova  
(a) Vzdrževanje vsakega zrakoplova je organizirano v skladu s 
programom vzdrževanja zrakoplova.  
(b) Program vzdrževanja zrakoplova in morebitne nadaljnje spre­
membe programa odobri pristojni organ.  
(c) ►M8 Kadar stalno plovnost zrakoplova upravlja organizacija za 
vodenje stalne plovnosti ali organizacija za kombinirano plovno st 
ali kadar imata lastnik in organizacija za vodenje stalne plovn osti 
ali organizacija za kombinirano plovnost sklenjeno omejeno 
pogodbo v skladu s točko M.A.201(i)(3), se lahko program vzdrže ­
vanja zrakoplova in njegove spremembe odobrijo s postopkom 
posredne odobritve.  ▼B
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 22  
V takem primeru postopek posredne odobritve določi zadevna 
organizacija za vodenje stalne plovnosti ali organizacija za ko mbi­
nirano plovnost kot del priročnika za vodenje stalne plovnosti iz 
točke CAMO.A.300 Priloge Vc ali točke M.A.704 te priloge, kot 
del priročnika za kombinirano plovnost iz točke CAO.A.025 
Priloge Vd, odobri pa ga pristojni organ, odgovoren za zadevno 
organizacijo za vodenje stalne plovnosti ali organizacijo za ko mbi­
nirano plovnost. ◄  
Postopek posredne odobritve se uporabi le, ko zadevno CAMO ali 
CAO pregledujejo države članice registracije zrakoplova, razen če 
je bila sklenjena pisna pogodba v skladu s točko M.1(3), s kate ro 
se odgovornost za odobritev programa vzdrževanja zrakoplova 
prenaša na pristojni organ, odgovoren za CAMO ali CAO.  
(d) Program vzdrževanja zrakoplova izkazuje skladnost z:  
(1) navodili, ki jih je izdal pristojni organ;  
(2) navodili za stalno plovnost:  
(i) ki so jih izdali nosilci certifikata tipa, certifikata tipa  z  
omejitvami, dodatnega certifikata tipa, odobritve načrta 
velikega popravila, dovoljenja ETSO ali katere koli 
druge zadevne odobritve, izdane v skladu s Prilogo I 
(Del 21) k Uredbi (EU) št. 748/2012;  
(ii) ki so vključena v certifikacijske specifikacije iz 
točke 21.A.90B ali 21.A.431B Priloge I (Del 21) k 
Uredbi (EU) št. 748/2012, če je ustrezno;  
▼M9 
(3) veljavnimi določbami Priloge I (del 26) k Uredbi (EU) 
2015/640.  
▼C3 
(e) Z odstopanjem od točke (d) lahko lastnik ali organizacija z a 
vodenje stalne plovnosti zrakoplova odstopa od navodil iz 
točke (d)(2) in v programu vzdrževanja zrakoplova na podlagi 
podatkov, pridobljenih iz zadostnih pregledov, opravljenih v sk ladu 
s točko (h), predlaga intervale, ki se stopnjujejo. Posredna 
odobritev ni dovoljena za stopnjevanje nalog, povezanih z 
varnostjo. Lastnik ali organizacija za vodenje stalne plovnosti  
zrakoplova lahko v programu vzdrževanja zrakoplova predlaga 
tudi dodatna navodila.  
(f) Program vzdrževanja zrakoplova vsebuje podrobnosti o vsem 
vzdrževanju, ki ga je treba opraviti, vključno s pogostostjo in  
morebitnimi specifičnimi nalogami, povezanimi z vrsto in specif i­ 
čnostjo operacij.  
(g) Kadar program vzdrževanja zrakoplova za kompleksne zrakoplo ve 
na motorni pogon temelji na logiki skupine za upravljanje vzdrž e­
vanja ali spremljanju stanja, je v program vzdrževanja zrakoplo va 
vključen tudi program zanesljivosti.  
(h) Program vzdrževanja zrakoplova se redno pregleduje in po po trebi 
ustrezno spremeni. Z navedenimi pregledi se zagotovi, da je 
program vzdrževanja zrakoplova ažuriran in veljaven glede na 
obratovalne izkušnje in navodila pristojnega organa, ob upošte­
vanju novih ali spremenjenih navodil za vzdrževanje, ki jih izd ajo 
nosilci certifikata tipa in dodatnega certifikata tipa ter kate ra koli 
druga organizacija, ki take podatke objavlja v skladu s Prilogo  I  
(Del 21) k Uredbi (EU) št. 748/2012.  ▼C3
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 23  
M.A.303  Plovnostne zahteve  
Katero koli veljavno plovnostno zahtevo je treba izvesti v obse gu 
zahtev te plovnostne zahteve, razen če je agencija drugače opre delila.  
▼M6 
▼C3 
M.A.304  Podatki za modifikacije in popravila  
Oseba ali organizacija, ki popravlja zrakoplov ali komponento, oceni 
vse poškodbe. Modifikacije in popravila se opravijo na podlagi nasled­
njih podatkov, kot je ustrezno:  
(a) podatkov, ki jih odobri agencija;  
(b) podatkov, ki jih odobri projektivna organizacija, ki zagota vlja 
skladnost s Prilogo I (Del 21) k Uredbi (EU) št. 748/2012;  
(c) podatkov iz zahtev iz točke 21.A.90B ali 21.A.431B Priloge I (Del 
21) k Uredbi (EU) št. 748/2012.  
M.A.305  Sistem evidentiranja stalne plovnosti zrakoplova  
(a) Ob zaključku katerega koli vzdrževanja se v sistem evidenti ranja 
stalne plovnosti zrakoplova vnese potrdilo o sprostitvi zrakopl ova 
v uporabo, ki se zahteva s točko M.A.801 ali točko 145.A.50, ko t 
je primerno, in sicer takoj, ko je to izvedljivo, in najpozneje  30 dni 
po zaključku kakršnega koli vzdrževanja.  
(b) Sistem evidentiranja stalne plovnosti zrakoplova vsebuje:  
1. datum vnosa, skupno življenjsko dobo med uporabo, ki je 
pretekla v ustreznem parametru za zrakoplov, motor(-je) in/ali 
propeler(-je);  
2. evidence o stalni plovnosti zrakoplova, opisane v spodnjih 
točkah (c) in (d), skupaj s podpornimi podrobnimi evidencami 
o vzdrževanju, opisanimi v spodnji točki (e);  
3. če se to zahteva s točko M.A.306, tehnični dnevnik zrakoplov a. 
(c) Evidence o stalni plovnosti zrakoplova vključujejo veljavno  poro­ 
čilo o masi in ravnotežju ter trenutno stanje:  
1. plovnostnih zahtev in ukrepov, ki jih je določil pristojni o rgan v 
neposrednem odzivu na varnostno težavo;  
2. modifikacij in popravil;  
3. skladnosti s programom vzdrževanja zrakoplova;  
4. odloženih nalog vzdrževanja in odložene odprave okvar.  ▼B
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 24  
(d) Evidence o stalni plovnosti zrakoplova vključujejo trenutno  stanje, 
značilno za komponente:  
1. delov z omejeno življenjsko dobo, vključno s pretečeno 
življenjsko dobo vsakega zadevnega dela v zvezi z veljavnim 
parametrom omejevanja plovnosti, in  
2. časovno nadzorovanih komponent, vključno s pretečeno 
življenjsko dobo zadevnih komponent v zadevnem parametru, 
od nazadnje izvedenega načrtovanega vzdrževanja, kot je opre­
deljeno v programu vzdrževanja zrakoplova.  
(e) Lastnik ali operator določi sistem za hranjenje naslednjih doku­
mentov in podatkov v obliki, sprejemljivi za pristojni organ, z a 
spodaj opredeljena obdobja:  
1. sistem tehničnega dnevnika zrakoplova: tehnični dnevnik ali 
drugi podatki, enakovredni po obsegu in podrobnostih, ki 
zajema 36-mesečno obdobje pred zadnjim vnosom;  
2. potrdilo o sprostitvi zrakoplova v uporabo in podrobne evide nce 
o vzdrževanju:  
(i) ki izkazujejo skladnost s plovnostnimi zahtevami in ukrepi,  
ki jih je pristojni organ določil v neposrednem odzivu na 
varnostno težavo ter se uporabljajo za zrakoplov, motor(- 
je), propeler(-je) in komponente, nameščene nanje, kot je 
ustrezno, dokler se informacije v njem ne nadomestijo z 
novimi informacijami, enakovrednimi po obsegu in 
podrobnostih, ki pa zajemajo obdobje, ki ni krajše od 
36 mesecev;  
(ii) ki izkazujejo skladnost z veljavnimi podatki v skladu s 
točko M.A.304 za trenutne modifikacije in popravila 
zrakoplova, motorja(-ev), propelerja(-ev) in drugih kompo­
nent, za katere veljajo omejitve plovnosti, in  
(iii) o vsem načrtovanem vzdrževanju ali drugem vzdrževanju, 
potrebnem za stalno plovnost zrakoplova, motorja(-ev), 
propelerja(-ev), kot je ustrezno, dokler se informacije v 
njem ne nadomestijo z novimi informacijami, enakovred­
nimi po obsegu in podrobnostih, ki pa zajemajo obdobje, 
ki ni krajše od 36 mesecev;  
3. podatki, značilni za nekatere komponente:  
(i) evidenca o preteklem obratovanju vsakega dela z omejeno 
življenjsko dobo, na podlagi katere se določi trenutno 
stanje skladnosti z omejitvami plovnosti;  
(ii) potrdilo o sprostitvi zrakoplova v uporabo in podrobne 
evidence o vzdrževanju za zadnje izvedeno načrtovano 
vzdrževanje in morebitno naslednje nenačrtovano vzdrže­
vanje vseh delov z omejeno življenjsko dobo in časovno 
nadzorovanih komponent, dokler načrtovanega vzdrževanja 
komponente ne nadomesti drugo načrtovano vzdrževanje, 
ki je enakovredno po obsegu dela in podrobnostih, vendar 
zajema obdobje, ki ni krajše od 36 mesecev;  ▼C3
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 25  
(iii) potrdilo o sprostitvi zrakoplova v uporabo in izjava last ­
nika o sprejemu za katero koli komponento, ki je vgrajena 
v zrakoplov ELA2 brez obrazca EASA 1, v skladu s 
točko 21.A.307(c) Priloge I (Del 21) Uredbe (EU) 
št. 748/2012, vendar zajema obdobje, ki ni krajše od 
36 mesecev;  
4. obdobja hranjenja evidenc, ko je zrakoplov trajno umaknjen i z 
uporabe:  
(i) podatki, ki se v točki M.A.305(b)(1) zahtevajo v zvezi z 
zrakoplovom, motorjem(-i) in propelerjem(-i), se hranijo 
najmanj 12 mesecev;  
(ii) zadnje dejansko stanje in poročila, kot so opredeljena v 
točkah M.A.305(c) in (d), se hranijo najmanj 12 mesecev, 
in 
(iii) najnovejše(-a) potrdilo(-a) o sprostitvi zrakoplova v 
uporabo in podrobne evidence o vzdrževanju, kot so opre­
deljene v točkah M.A.305(e)(2)(ii) in (e)(3)(i), se hranijo 
najmanj 12 mesecev.  
(f) Oseba ali organizacija, odgovorna za vodenje nalog stalne p lov­
nosti v skladu s točko M.A.201, izpolnjuje zahteve v zvezi s 
sistemom evidentiranja stalne plovnosti zrakoplova ter na zahte vo 
predloži evidence pristojnemu organu.  
(g) Vsi vnosi v sistem evidentiranja stalne plovnosti zrakoplov a so 
jasni in točni. Kadar je treba vnos popraviti, se popravki vnes ejo 
tako, da je jasno viden prvotni vnos.  
▼M2 
M.A.306  Sistem tehni čnega dnevnika zrakoplova  
▼M6 
▼C3 
(a) Za komercialni letalski prevoz, komercialne specializirane opera­
cije in operacije komercialne ATO ali komercialne DTO operator 
poleg zahtev iz točke M.A.305 uporabi sistem tehničnega dnev­
nika, ki za vsak zrakoplov vsebuje naslednje informacije:  
▼M2 
1. informacije o vsakem letu, potrebne za zagotovitev stalne 
varnosti letenja; in  
2. veljavno potrdilo o sprostitvi zrakoplova v obratovanje; in  
3. veljavno izjavo o vzdrževanju z navedbo statusa vzdrževanja 
zrakoplova glede tega, katero načrtovano in izredno vzdrževanje  
je naslednjič predvideno, razen če se pristojni organ strinja, da 
se izjava o vzdrževanju hrani nekje drugje; in  
4. vse neizvedene odložene odprave okvar, ki vplivajo na delo­
vanje zrakoplova; in  
5. vsa potrebna navodila glede izvedbe podpore vzdrževanju.  ▼C3
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 26  
(b) Prvotno izdajo sistema tehničnega dnevnika zrakoplova odobr i 
pristojni organ, določen v točki CAMO.A.105 Priloge Vc (Del 
CAMO) ali točki M.1 te priloge (Del M) ali točki CAO.1(1) 
Priloge Vd (Del CAO), kot je ustrezno. Vse nadaljnje spremembe 
navedenega sistema se vodijo v skladu s točko CAMO.A.300(c), 
točkama M.A.704(b) in (c) ali točko CAO.A.025(c).  
▼M6 
▼C3 __________  
▼B 
M.A.307  Prenos evidence o stalni plovnosti zrakoplova  
▼M6 
▼C3 
(a) Ko se zrakoplov trajno prenese z enega lastnika ali operato rja na 
drugega, lastnik ali operator, ki izvaja prenos, zagotovi, da s e 
preneseta tudi evidenca o stalni plovnosti iz točke M.A.305, in  
če je ustrezno, sistem tehničnega dnevnika iz točke M.A.306.  
(b) Če lastnik naloge vodenja stalne plovnosti s pogodbo prenes e na 
CAMO ali CAO, lastnik zagotovi, da se na navedeno organizacijo 
pogodbenico prenese tudi evidenca o stalni plovnosti iz 
točke M.A.305.  
(c) Časovna obdobja iz točke M.A.305(e), določena za hranjenje 
evidenc, še naprej veljajo za novega lastnika, operatorja, CAMO  
ali CAO.  
▼B 
PODDEL D  
STANDARDI VZDRŽEVANJA  
M.A.401  Podatki za vzdrževanje  
(a) Oseba ali organizacija, ki vzdržuje zrakoplov, ima pri izva janju 
vzdrževanja, vključno z modifikacijami in popravili, dostop do 
veljavnih tekočih podatkov za vzdrževanje in uporablja samo te 
podatke.  
(b) Za namene tega dela so veljavni podatki za vzdrževanje:  
1. vsaka veljavna zahteva, postopek, standard ali informacija, ki jo 
je izdal pristojni organ ali agencija;  
2. vsaka veljavna plovnostna zahteva;  
3. veljavna navodila za stalno plovnost, ki so jih izdali nosil ci 
certifikata tipa, nosilci dodatnega certifikata tipa in katera koli 
organizacija, ki take podatke objavlja v skladu s Prilogo I (De l 
21) k Uredbi (EU) št. 748/2012;  
4. vsi veljavni podatki, izdani skladno s točko 145.A.45(d).  
(c) Oseba ali organizacija, ki vzdržuje zrakoplov, zagotovi, da  so vsi 
veljavni podatki za vzdrževanje veljavni in takoj na voljo za 
uporabo, kadar se zahtevajo. Oseba ali organizacija vzpostavi 
sistem delovnih kartic ali delovnih pol, ki naj se uporablja, i n na 
te delovne kartice ali pole natančno prepiše podatke za vzdržev anje 
ali pripravi natančne sklice na določeno vzdrževalno nalogo ali  
naloge, vsebovane v teh podatkih za vzdrževanje.  ▼M8
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 27  
M.A.402  Izvajanje vzdrževanja  
Razen za vzdrževanje, ki ga opravlja vzdrževalna organizacija, 
odobrena v skladu s Prilogo II (Del 145), vsaka oseba ali organ izacija, 
ki opravlja vzdrževanje:  
(a) je usposobljena za naloge, ki jih opravlja, kot se zahteva v tem 
delu;  
(b) zagotovi, da je območje, na katerem se opravlja vzdrževanje , dobro 
organizirano in čisto, kar zadeva umazanijo in kontaminacijo;  
(c) uporablja metode, tehnike, standarde in navodila, opredelje ne v 
podatkih za vzdrževanje iz točke M.A.401;  
(d) uporablja orodja, opremo in materiale, opredeljene v podatk ih za 
vzdrževanje iz točke M.A.401. Orodje in oprema se po potrebi 
nadzorujejo in umerjajo glede na uradno priznani standard;  
(e) zagotovi, da se vzdrževanje opravi ob upoštevanju vseh okol jskih 
omejitev, opredeljenih v podatkih za vzdrževanje iz točke 
M.A.401;  
(f) zagotovi, da se uporabljajo ustrezni prostori v primeru neu godnih 
vremenskih pogojev ali dolgotrajnega vzdrževanja;  
(g) zagotovi, da se čim bolj zmanjšata tveganje večkratnih napa k med 
vzdrževanjem in tveganje ponavljanja napak pri enakih nalogah 
vzdrževanja;  
(h) zagotovi, da se po vsaki kritični nalogi vzdrževanja izvede  metoda 
za zajemanje napak, in  
(i) po zaključku vsega vzdrževanja izvede splošno preverjanje z a 
zagotovitev, da na zrakoplovu ali komponenti niso ostala kakršn a 
koli orodja, oprema in drugi tuji deli ali material, ter da so bile 
ponovno nameščene vse odstranjene panelne plošče za dostop.  
▼B 
M.A.403  Okvare zrakoplova  
(a) Vsaka okvara zrakoplova, ki resno ogroža varnost letenja, s e mora 
odpraviti pred naslednjim letom.  
▼M12  
(b) Samo potrditveno osebje iz točke M.A.801(b)(1) ali iz Podde la F te 
priloge ali iz Priloge II (Del 145) ali iz Priloge Vd (Del CAO)  ali 
oseba, pooblaščena v skladu s točko M.A.801(c) te priloge, lahk o 
odloči, ali okvara zrakoplova resno ogroža varnost letenja, pri  
čemer uporabi podatke za vzdrževanje iz točke M.A.401 te prilog e, 
ter zato odloči, kdaj in kateri ukrep za odpravo se opravi pred  
naslednjim poletom in katero napako je mogoče odpraviti pozneje . 
Vendar to ne velja, kadar seznam minimalne opreme uporablja 
pilot ali drugo potrditveno osebje.  
▼M2 
(c) Vsaka okvara zrakoplova, ki ne bi resno ogrožala varnosti l etenja, 
se odpravi takoj, ko je to izvedljivo po datumu, ko je bila okv ara 
zrakoplova prvič ugotovljena, in v roku, določenem v podatkih z a 
vzdrževanje ali v seznamu minimalne opreme.  ▼M2
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 28  
▼C3 
(d) Vsaka okvara, ki ni bila odpravljena pred letom, se zapiše v sistem 
evidentiranja stalne plovnosti zrakoplova iz točke M.A.305, ali  č e  
je ustrezno, sistem tehničnega dnevnika zrakoplova iz 
točke M.A.306.  
▼B 
PODDEL E  
KOMPONENTE  
▼M5 
M.A.501  Razvrščanje in vgradnja  
(a) Vse komponente se razvrstijo v naslednje kategorije:  
▼M6 
▼C3 
(1) Komponente, ki so v zadovoljivem stanju, sproščene na 
obrazcu EASA 1 ali enakovrednem dokumentu in označene 
v skladu s poddelom Q Priloge I (Del 21) k Uredbi (EU) 
št. 748/2012, če ni določeno drugače v Prilogi I (Del 21) k 
Uredbi (EU) št. 748/2012 ali tej prilogi (Del M) ali Prilogi Vd  
(Del CAO).  
▼M5 
(2) Neuporabne komponente, ki se vzdržujejo v skladu s to 
uredbo.  
▼M6 
▼C3 
(3) Komponente, ki so razvrščene kot nepopravljive, ker so 
dosegle svojo obvezno omejitev življenjske dobe ali vsebujejo 
nepopravljivo okvaro.  
▼M5 
(4) Standardni deli, ki se uporabljajo na zrakoplovu, motorju, 
propelerju ali drugi komponenti zrakoplova, ko so navedeni 
v podatkih za vzdrževanje in jih spremljajo dokazila o sklad­
nosti, sledljiva do veljavnega standarda.  
(5) Material, tako surovina kot potrošni material, ki se uporab lja 
med vzdrževanjem, ko se je organizacija zadovoljivo prepri­ 
čala, da izpolnjuje zahtevano specifikacijo in ima ustrezno 
sledljivost. Ves material mora spremljati dokumentacija, ki se 
jasno nanaša na določen material in vsebuje izjavo o skladnosti  
s specifikacijo ter oba vira, proizvodni in dobaviteljev.  
(b) Komponente, standardni deli in material se v zrakoplov ali kompo­
nento vgradijo samo, če so v zadovoljivem stanju, če spadajo v 
eno od kategorij, navedenih v točki (a), in če je določena komp o­
nenta, standardni del ali material naveden v ustreznih podatkih  za 
vzdrževanje.  
▼M6 
▼C3 
M.A.502  Vzdrževanje komponent  
(a) Vzdrževanje komponent opravljajo vzdrževalne organizacije, 
odobrene v skladu s poddelom F te priloge ali Prilogo II (Del 
145) ali Prilogo Vd (Del CAO), kakor je ustrezno.  ▼M6
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 29  
(b) ►M8 Z odstopanjem od točke (a) lahko vzdrževanje komponente, 
kadar je nameščena na zrakoplovu, opravi organizacija za vzdrže ­
vanje zrakoplovov, potrjena v skladu s Poddelom F te priloge al i 
Prilogo II (Del 145) ali v skladu s Prilogo Vd (Del CAO), ali p a 
potrditveno osebje iz točke M.A.801(b)(1). ◄ Tako vzdrževanje s e 
opravi v skladu s podatki za vzdrževanje zrakoplova ali ob 
soglasju pristojnega organa v skladu s podatki za vzdrževanje 
komponent. Taka organizacija za vzdrževanje zrakoplovov ali pot r­
ditveno osebje lahko komponento začasno odstrani zaradi vzdrže­
vanja, če je to nujno za olajšanje dostopa do komponente, razen  če 
je zaradi take odstranitve potrebno dodatno vzdrževanje. Za 
vzdrževanje komponente, opravljeno v skladu s to točko, se ne 
izda obrazec EASA 1, zanj pa veljajo zahteve o sprostitvi zrako ­
plova v uporabo iz točke M.A.801.  
(c) Z odstopanjem od točke (a) lahko v primeru, ko je komponent a 
nameščena v motor ali pomožno pogonsko enoto (v nadaljnjem 
besedilu: APU), tako komponento vzdržuje organizacija za vzdrže ­
vanje motorjev, odobrena v skladu s poddelom F te priloge, 
Prilogo II (Del 145) ali Prilogo Vd (Del CAO). Tako vzdrževanje  
se opravi v skladu s podatki za vzdrževanje motorja ali APU ali  ob 
soglasju pristojnega organa v skladu s podatki za vzdrževanje 
komponent.  ►M12  Taka organizacija za vzdrževanje motorjev 
lahko komponento začasno odstrani zaradi vzdrževanja, če je to 
nujno za olajšanje dostopa do komponente, razen če je zaradi ta ke 
odstranitve potrebno dodatno vzdrževanje. ◄  
Točke (a) do (c) se ne uporabljajo za komponente iz točke 21.A. 307(c) 
Priloge I (Del 21) k Uredbi (EU) št. 748/2012.  
(d) ►M8 Komponente iz točke 21.A.307(c) Priloge I (Del 21) k 
Uredbi (EU) št. 748/2012, kadar je komponenta nameščena v 
zrakoplov ali začasno odstranjena zaradi olajšanja dostopa, 
vzdržuje organizacija za vzdrževanje zrakoplovov, odobrena v 
skladu s Poddelom F te priloge ali Prilogo II (Del 145) ali Pri logo 
Vd (Del CAO), kakor je ustrezno, potrditveno osebje iz točke 
M.A.801(b)(1) ali pilot - lastnik iz točke M.A.801(b)(2). ◄ Za 
vzdrževanje komponente, opravljeno v skladu s to točko, se ne 
izda obrazec EASA 1, zanj pa veljajo zahteve o sprostitvi zrako ­
plova v uporabo iz točke M.A.801.  
M.A.503  Deli z omejeno življenjsko dobo in časovno nadzorovane kompo ­
nente  
▼M8 
(a) Vgrajeni deli z omejeno življenjsko dobo in časovno nadzoro vane 
komponente ne smejo presegati odobrene omejitve, kot je oprede­
ljena v programu vzdrževanja zrakoplova in plovnostnih zahtevah , 
razen kot je določeno v točki M.A.504(b).  
▼C3 
(b) Ko odobrena omejitev poteče, se komponenta odstrani iz zrak o­
plova za namene vzdrževanja, v primeru delov z omejeno 
življenjsko dobo pa zaradi trajne odstranitve.  ▼C3
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 30  
M.A.504  Ločitev komponent  
(a) Neuporabne in nepopravljive komponente se ločijo od uporabn ih 
komponent, standardnih delov in materialov.  
▼M6 
▼C3 
(b) Nepopravljivim komponentam se ne dovoli ponoven vstop v 
sistem oskrbe s komponentami, razen če je bila obvezna življenj ska 
doba podaljšana ali pa je bila rešitev popravila odobrena v skl adu z 
Uredbo (EU) št. 748/2012.  
▼B 
PODDEL F  
VZDRŽEVALNA ORGANIZACIJA  
▼M2 
M.A.601  Področje uporabe  
Ta poddel določa zahteve, ki jim mora zadostiti organizacija, d a izpol­
njuje pogoje za izdajo ali podaljšanje odobritve za vzdrževanje  zrako­
plovov, ki niso kompleksni zrakoplovi na motorni pogon, in komp o­
nent, vgrajenih vanj, ki se ne uporabljajo za letalske prevozni ke z 
licenco v skladu z Uredbo (ES) št. 1008/2008.  
▼B 
M.A.602  Vloga  
Vloga za izdajo ali spremembo odobritve vzdrževalne organizacij e se 
izdela na obrazcu in na način, ki ga določi pristojni organ.  
M.A.603  Obseg odobritve  
▼M6 
▼C3 
(a) Organizacija, ki se ukvarja z dejavnostmi, za katere velja ta 
poddel, svojih dejavnosti ne sme opravljati, če je ne odobri 
pristojni organ. V ta namen pristojni organ uporabi vzorec iz 
Dodatka V.  
(b) Obseg dela, ki ga je treba odobriti, se določi v priročniku  vzdrže­
valne organizacije v skladu s točko M.A.604. Razredi in ratingi , ki 
se uporabijo za odobritev vzdrževalnih organizacij, so določeni  v  
Dodatku IV tega dela.  
▼B 
(c) Potrjena vzdrževalna organizacija lahko v skladu s podatki za 
vzdrževanje izdela omejeno število delov za uporabo v teku del 
v svojih lastnih objektih, kot je določeno v priročniku vzdržev alne 
organizacije.  
M.A.604  Priročnik vzdrževalne organizacije  
(a) Vzdrževalna organizacija zagotovi priročnik, ki vsebuje vsa j 
naslednje informacije:  
▼M6 
▼C3 
1. izjavo, ki jo je podpisal odgovorni vodja, imenovan v skladu  s  
točko M.A.606(a), s katero se potrjuje, da bo organizacija 
dejavnosti vedno opravljala v skladu z zahtevami te priloge 
(Del M) ali Priloge Vb (Del ML), kot je ustrezno, in priroč­
nikom;  ▼M5
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 31  
2. obseg dela organizacije in  
3. naziv(-e) in ime(-na) oseb(-) iz točke M.A.606(b) in  
4. organizacijski diagram, ki kaže ustrezne verige odgovornosti  
med osebami iz točke M.A.606(b), in  
▼M8 
5. seznam potrditvenega osebja in, če je ustrezno, osebja za 
pregled plovnosti, z obsegom odobritve, in  
▼M1 
6. seznam lokacij, kjer se vzdrževanje izvaja, skupaj s splošni m 
opisom objektov in  
▼B 
7. postopke, ki opredeljujejo, kako vzdrževalna organizacija za go­
tavlja skladnost s tem delom, in  
8. postopek(-e) za spremembo priročnika vzdrževalne organizacij e. 
(b) Priročnik vzdrževalne organizacije in njegove spremembe odo bri 
pristojni organ.  
(c) Ne glede na točko (b) se lahko manjše spremembe priročnika 
odobrijo s pomočjo postopka (v nadaljnjem besedilu: neposredna 
odobritev).  
M.A.605  Objekti  
Organizacija zagotovi, da:  
(a) so na voljo objekti za vse načrtovano delo, specializirane delavnice 
in oddelki pa ustrezno ločeni za zagotovitev zaščite pred konta mi­
nacijo in okoljem;  
(b) je zagotovljena pisarniška namestitev za vodenje vsega načr tova­
nega dela, vključno zlasti izpolnjevanje evidence o vzdrževanju ; 
(c) so zagotovljene varne zmogljivosti za skladiščenje komponen t, 
opreme, orodja in materiala. Pogoji za skladiščenje zagotavljaj o 
ločitev neuporabnih komponent in materiala od vseh drugih 
komponent, materiala, opreme in orodja. Pogoji skladiščenja so v 
skladu s proizvajalčevimi navodili in dostop je omejen na poobl aš­ 
čeno osebje.  
M.A.606  Zahteve za osebje  
(a) Organizacija imenuje odgovornega vodjo, ki ima pooblastilo 
podjetja za zagotavljanje, da je mogoče vse vzdrževanje, ki ga 
zahteva stranka, financirati in opraviti po standardu, ki ga za hteva 
ta del.  
(b) Imenuje se oseba ali skupina oseb z odgovornostjo za zagota ­
vljanje, da organizacija vedno izpolnjuje ta poddel. Odgovorna( - 
e) je/so predvsem odgovornemu vodji.  ▼B
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 32  
(c) Vsem osebam iz točke (b) je omogočeno, da pokažejo ustrezno  
znanje, izobrazbo in ustrezne izkušnje, povezane z vzdrževanjem  
zrakoplova in/ali komponent.  
(d) Organizacija ima ustrezno osebje za običajno pričakovano po god­
beno delo. Dovoljena je uporaba začasnega osebja s podizvajalsk o 
pogodbo v primeru večjega obsega pogodbenega dela, kot je 
običajno pričakovano, in samo za osebje, ki ne izdaja potrdila o 
sprostitvi v uporabo.  
▼M8 
(e) Kvalifikacije vseh članov osebja, ki se ukvarjajo z vzdržev anjem 
in pregledom plovnosti, so izkazane in dokumentirane.  
▼B 
(f) Osebje, ki opravlja specializirane naloge, kot so varjenje,  neporu­ 
šitveni preskusi/preiskave, razen barvnega kontrasta, je uspos­
obljeno v skladu z uradno priznanim standardom.  
▼M5 
(g) Vzdrževalna organizacija ima dovolj potrditvenega osebja za  
izdajo potrdil o sprostitvi v uporabo zrakoplovov in komponent 
iz točk M.A.612 in M.A.613. Osebje izpolnjuje naslednje zahteve : 
1. Priloga III (Del 66) za zrakoplove;  
2. člen 5(6) te uredbe za komponente.  
▼B 
(h) Z odstopanjem od točke (g) lahko organizacija uporabi potrd it­
veno osebje, usposobljeno v skladu z naslednjimi določbami, ko 
operatorjem, udeleženim pri komercialnih operacijah, omogoča 
podporo pri vzdrževanju, v skladu z ustreznimi postopki, ki se 
potrdijo kot del priročnika organizacije:  
1. za ponavljajočo se predpoletno plovnostno zahtevo, ki posebe j 
navaja, da sme to plovnostno zahtevo izvesti letalska posadka, 
lahko organizacija izda omejeno pooblastilo za potrjevanje 
vodji zrakoplova na osnovi licence, ki jo ima letalska posadka,  
pod pogojem, da organizacija zagotovi, da se opravi dovolj 
praktičnega usposabljanja za zagotovitev, da lahko ta oseba 
izpolni plovnostno zahtevo po zahtevanem standardu;  
2. ►C2 če zrakoplov deluje drugje kot na podprti lokaciji, lahko 
organizacija izda omejeno pooblastilo za potrjevanje vodji 
letala na osnovi dane licence letalske posadke, pod pogojem, 
da organizacija zagotovi, da se opravi dovolj praktičnega uspo­
sabljanja za zagotovitev, da taka oseba lahko izpolni določeno 
nalogo po zahtevanem standardu. ◄  
▼M8 
(i) Če organizacija opravlja preglede plovnosti in izdaja ustre zna 
potrdila o pregledu plovnosti za zrakoplove ELA1, ki niso udele ­ 
ženi v komercialnih operacijah v skladu s točko ML.A.903 
Priloge Vb (Del ML), osebje za pregled plovnosti, ki je uspos­
obljeno in pooblaščeno v skladu z naslednjimi zahtevami:  
1. ima pooblastilo potrditvenega osebja za ustrezen zrakoplov;  ▼B
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 33  
2. ima vsaj tri leta izkušenj kot potrditveno osebje;  
3. je neodvisno od procesa vodenja stalne plovnosti zrakoplova,  
ki se pregleduje, ali ima splošno pristojnost nad procesom 
vodenja stalne plovnosti celotnega zrakoplova, ki se 
pregleduje;  
4. je seznanjeno z vsebino Poddela C te priloge (Del M) ali 
Poddela C Priloge Vb (Del ML);  
5. je dokazano seznanjeno s postopki vzdrževalne organizacije v  
zvezi s pregledom plovnosti in izdajo potrdila o pregledu 
plovnosti;  
6. pristojni organ ga je formalno sprejel po tem, ko je opravil o 
pregled plovnosti pod njegovim nadzorom ali pod nadzorom 
osebja za pregled plovnosti organizacije v skladu s postopkom, 
ki ga je odobril pristojni organ;  
7. je izvedlo vsaj en pregled plovnosti v zadnjem dvanajstmese­  
čnem obdobju.  
▼M6 
▼C3 __________  
▼M1 
M.A.607  Potrditveno osebje in osebje za pregled plovnosti  
▼B 
(a) Poleg točke M.A.606(g) lahko potrditveno osebje izvaja svoj e 
pravice samo, če je organizacija zagotovila:  
▼M6 
▼C3 
1. da lahko potrditveno osebje dokaže izpolnjevanje zahtev iz 
točke 66.A.20(b) Priloge III (Del 66), ali kadar se to zahteva 
v navedeni prilogi, zahtev prava države članice;  
▼B 
2. da potrditveno osebje primerno pozna zadevni zrakoplov in/al i 
komponente zrakoplova, ki jih je treba vzdrževati, ter organiza ­
cijske postopke v zvezi s tem.  
(b) V naslednjih nepredvidenih primerih, ko je zrakoplov ostal prizem­
ljen na lokaciji, ki ni glavna baza in kjer ni na voljo ustrezn ega 
potrditvenega osebja, lahko vzdrževalna organizacija, s katero je 
sklenjena pogodba za zagotavljanje podpore pri vzdrževanju, izd a 
enkratno pooblastilo za potrjevanje:  
1. enemu svojih uslužbencev, ki ima kvalifikacije za tip zrako­
plova podobne tehnologije, konstrukcije in sistemov, ali  
2. kateri koli osebi z najmanj triletnimi izkušnjami z vzdrževa njem 
in z veljavno ICAO licenco za vzdrževanje zrakoplova, 
veljavno za tip zrakoplova, ki ga je treba potrditi, pod pogoje m, 
da na omenjeni lokaciji ni nobene organizacije, ustrezno potr­
jene po tem delu, in da organizacija, s katero je bila sklenjen a 
pogodba, pridobi in ima kartotečno evidenco o izkušnjah in 
licenci te osebe.  ▼M8
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 34  
►M1 O vseh teh primerih je treba poročati pristojnemu organu v 
sedmih dneh od izdaje takega pooblastila za potrjevanje. ◄ Potr ­
jena vzdrževalna organizacija, ki izda enkratno pooblastilo za potr­
jevanje, zagotovi, da se vsako tako vzdrževanje, ki bi lahko vp li­
valo na varnost letenja, ponovno preveri.  
▼M1 
(c) Potrjena vzdrževalna organizacija evidentira vse podrobnost i v 
zvezi s potrditvenim osebjem in osebjem za pregled plovnosti te r 
ohranja veljavni seznam vsega potrditvenega osebja in osebja za  
pregled plovnosti, skupaj z obsegom odobritve, in sicer kot del  
priročnika organizacije po točki M.A.604(a)5.  
▼B 
M.A.608  Komponente, oprema in orodje  
(a) Organizacija:  
1. ima opremo in orodje, opredeljeno v podatkih za vzdrževanje iz 
točke M.A.609, ali preverjeno enakovredno orodje, kot je nave­
deno v priročniku vzdrževalne organizacije in je potrebno za 
vsakodnevno vzdrževanje v obsegu odobritve, in  
2. izkazuje, da ima dostop do vse druge opreme in orodja, ki se  
uporablja samo občasno.  
(b) Orodje in oprema se nadzorujeta in umerjata po uradno prizn anem 
standardu. Organizacija hrani evidenco o teh umerjanjih in upor a­
bljenih standardih.  
▼M5 
(c) Organizacija pregleda, razvrsti in ustrezno loči vse vstopa joče 
komponente, standardne dele in materiale.  
▼M6 
▼C3 
M.A.609  Podatki za vzdrževanje  
Odobrena vzdrževalna organizacija pri izvajanju vzdrževanja, vk ljučno 
z modifikacijami in popravili, ima in uporablja veljavne tekoče  podatke 
za vzdrževanje, določene v točki M.A.401 te priloge ali 
točki ML.A.401 Priloge Vb (Del ML), kakor je ustrezno. Vendar p a 
v primeru podatkov za vzdrževanje, ki jih priskrbi stranka, org anizacija 
te podatke ima in uporablja le med vzdrževanjem.  
▼B 
M.A.610  Delovni nalogi za vzdrževanje  
Pred začetkom vzdrževanja se organizacija in organizacija, ki z ahteva 
vzdrževanje, dogovorita o pismenem delovnem nalogu, da bi jasno  
določili vzdrževanje, ki ga je treba opraviti.  
▼M6 
▼C3 
M.A.611  Standardi vzdrževanja  
Vse vzdrževanje se opravi v skladu z zahtevami iz poddela D 
oddelka A te priloge ali zahtevami iz poddela D oddelka A Prilo ge Vb 
(Del ML), kot je določeno v odstavku 1 člena 3.  ▼B
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 35  
M.A.612  Potrdilo o sprostitvi zrakoplova v uporabo  
Ob zaključku vsega potrebnega vzdrževanja zrakoplova v skladu s  tem 
poddelom se v skladu s točko M.A.801 te priloge ali točko ML.A. 801 
Priloge Vb (Del ML) izda potrdilo o sprostitvi zrakoplova v upo rabo, 
kot je določeno v odstavku 1 člena 3.  
M.A.613  Potrdilo o sprostitvi komponente v uporabo  
(a) Ob zaključku vsega potrebnega vzdrževanja komponente v skla du 
s tem poddelom se v skladu s točko M.A.802 te priloge ali 
točko ML.A.802 Priloge Vb (Del ML), kakor je ustrezno, izda 
potrdilo o sprostitvi komponente v uporabo. Izda se obrazec 
EASA 1, razen za tiste komponente, ki se vzdržujejo v skladu s 
točko M.A.502(b) ali (d), komponente, izdelane v skladu s 
točko M.A.603(c) te priloge, in komponente, v zvezi s katerimi 
točka ML.A.502 Priloge Vb (Del ML) drugače določa.  
(b) Dokument dovoljenja za sprostitev komponente v uporabo, tj.  
obrazec EASA 1, se lahko izdela iz računalniškega sistema.  
▼M1 
M.A.614  Evidenci o vzdrževanju in pregledu plovnosti  
▼M8 
(a) Odobrena vzdrževalna organizacija evidentira vse podrobnost i o 
opravljenem delu. Evidenca, potrebna za dokazovanje, da so bile  
izpolnjene vse zahteve za izdajo potrdila o sprostitvi v obrato vanje, 
vključno s podizvajalčevimi dokumenti o sprostitvi, ter za izda jo 
potrdila o pregledu plovnosti, se zadrži.  
(b) Odobrena vzdrževalna organizacija zagotovi izvod vsakega po trdila 
o sprostitvi v uporabo lastniku ali operatorju zrakoplova skupa j z 
izvodom podrobne evidence o vzdrževanju, povezane z opra­
vljenim delom in potrebne za dokazovanje skladnosti s točko 
M.A.305 te priloge (Del M) ali ML.A.305 Priloge Vb (Del ML), 
kot je ustrezno.  
▼M1 
(c) Potrjena vzdrževalna organizacija obdrži izvod vse evidence  o  
vzdrževanju in s tem povezanih podatkov za vzdrževanje tri leta  
od datuma, ko je potrjena vzdrževalna organizacija zrakoplov al i 
komponento, na katero se delo nanaša, sprostila v obratovanje.  
►M8 Poleg tega obdrži izvod vse evidence v zvezi z izdajanjem 
potrdil o pregledu plovnosti tri leta od datuma njihove izdaje ter 
zagotovi izvod teh dokumentov lastniku zrakoplova. ◄  
1. Evidenca iz te točke se hrani tako, da je zaščitena pred poš kod­
bami, spremembo in krajo.  
2. Vsa računalniška strojna oprema za zagotavljanje varnostnih 
kopij se hrani na drugi lokaciji in ne tam, kjer se hranijo 
delovni podatki, v okolju, ki zagotavlja, da ostanejo v dobrem 
stanju.  
3. Kadar potrjena vzdrževalna organizacija zaključi svoje delo­
vanje, se vsa hranjena evidenca o vzdrževanju, ki zajema zadnja  
tri leta, odpošlje zadnjemu lastniku ali stranki zadevnega zrak o­
plova ali komponente ali pa se shrani, kot je določil pristojni  
organ.  ▼C3
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 36  
▼C3 
M.A.615  Privilegiji organizacije  
Vzdrževalna organizacija, odobrena v skladu s poddelom F oddelk a A 
te priloge, lahko:  
(a) vzdržuje vsak zrakoplov in/ali komponento, za katero je odo brena, 
na lokacijah, določenih v potrdilu o odobritvi in priročniku vz drže­
valne organizacije;  
(b) uredi izvajanje specializiranih storitev, ki so pod nadzoro m vzdrže­
valne organizacije, pri drugi organizaciji, ki je ustrezno kval ifici­
rana, kot je opisano v priročniku vzdrževalne organizacije;  
(c) vzdržuje vsak zrakoplov ali komponento, za katero je odobre na, na 
kateri koli lokaciji, kjer potreba po takem vzdrževanju izhaja iz 
neuporabnosti zrakoplova ali potrebe po podpiranju občasnega 
vzdrževanja, v skladu s pogoji iz priročnika vzdrževalne 
organizacije;  
(d) izdaja potrdila o sprostitvi v uporabo ob zaključku vzdržev anja v 
skladu s točko M.A.612 ali M.A.613 te priloge;  
(e) če je za to posebej odobrena, za zrakoplove ELA1, ki niso u dele­ 
ženi v komercialnih operacijah, opravlja preglede plovnosti in 
izdaja ustrezna potrdila o pregledu plovnosti v skladu s pogoji , 
določenimi v točki ML.A.903 Priloge Vb (Del ML).  
Organizacija vzdržuje zrakoplov ali komponento, za katero je 
odobrena, samo kadar so na voljo vsi potrebni objekti, oprema, orodje, 
material, podatki za vzdrževanje in potrditveno osebje.  
▼B 
M.A.616  Organizacijski pregled  
Za zagotovitev, da potrjena vzdrževalna organizacija nadaljuje z izpol­
njevanjem zahtev tega poddela, le-ta redno organizira organizac ijske 
preglede.  
M.A.617  Spremembe potrjene vzdrževalne organizacije  
Da bi pristojnemu organu omogočili določitev stalne skladnosti s tem 
delom, ga potrjena vzdrževalna organizacija obvesti o vsakem pr edlogu 
za izvedbo katere koli od naslednjih sprememb, preden se te spr e­
membe izvršijo:  
1. ime organizacije;  
2. lokacija organizacije;  
3. dodatne lokacije organizacije;  
4. odgovorni vodja;  
5. katera koli od oseb, navedenih v točki M.A.606(b);  
▼M1 
6. objekti, oprema, orodje, material, postopki, področje dela, potrdit­
veno osebje in osebje za pregled plovnosti, ki bi lahko vplival i na 
odobritev.  
▼B 
V primeru predlaganih sprememb glede osebja, ki jih vodstvo ne 
pozna vnaprej, je treba o teh spremembah obvestiti ob prvi 
priložnosti.  ▼M6
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 37  
M.A.618  Stalna veljavnost odobritve  
▼M11  
(a) Odobritev ostane veljavna do 24. marca 2022 pod naslednjimi  
pogoji:  
▼B 
1. organizacija ostaja skladna s tem delom po določbah, ki se 
nanašajo na obravnavanje ugotovitev, kot so opredeljene v 
točki M.A.619, in  
2. se pristojnemu organu odobri dostop do organizacije za dolo­  
čitev stalne skladnosti s tem delom in  
3. odobritev ni umaknjena ali preklicana.  
(b) Ob umiku ali preklicu se potrdilo o odobritvi vrne pristojn emu 
organu.  
M.A.619  Ugotovitve  
▼M6 
▼C3 
(a) Ugotovitev 1. stopnje je vsako ugotovljeno pomembno neizpol nje­
vanje zahtev iz te priloge in Priloge Vb (Del ML), ki znižuje 
varnostni standard in resno ogroža varnost leta.  
(b) Ugotovitev 2. stopnje je vsako ugotovljeno neizpolnjevanje zahtev 
iz te priloge in Priloge Vb (Del ML), ki lahko zniža varnostni 
standard in lahko ogrozi varnost leta.  
▼B 
(c) Po prejemu obvestila o ugotovitvah v skladu s točko M.B.605  
nosilec potrdila vzdrževalne organizacije opredeli načrt za kor e­
ktivno ukrepanje in korektivno ukrepanje zadovoljivo izkaže 
pristojnemu organu v roku, dogovorjenem s tem organom.  
PODDEL G  
ORGANIZACIJA ZA VODENJE STALNE PLOVNOSTI  
M.A.701  Področje uporabe  
Ta poddel določa zahteve, ki jih mora organizacija izpolnjevati , da je 
upravičena do izdaje ali podaljšanja odobritve za vodenje staln e plov­
nosti zrakoplova.  
M.A.702  Zahtevek  
Zahtevek za izdajo ali spremembo odobritve organizacije za vode nje 
stalne plovnosti se pripravi na obrazcu in na način, ki ga dolo či 
pristojni organ.  
M.A.703  Obseg odobritve  
(a) odobritev se navede na potrdilu, vključenem v Dodatek VI, k i ga 
izda pristojni organ.  
▼M2 
(b) Ne glede na točko (a) je odobritev za letalske prevoznike z  licenco 
v skladu z Uredbo (ES) št. 1008/2008 del spričevala letalskega 
prevoznika za upravljani zrakoplov, ki ga izda pristojni organ.  
▼B 
(c) Obseg dela, ki naj bi predstavljal odobritev, se določi v p riročniku 
za vodenje stalne plovnosti v skladu s točko M.A.704.  ▼B
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 38  
M.A.704  Priročnik vodenja stalne plovnosti  
(a) Organizacija za vodenje stalne plovnosti zagotovi priročnik  
vodenja stalne plovnosti, ki vsebuje naslednje informacije:  
▼M8 
1. izjavo, ki jo je podpisal odgovorni vodja in ki potrjuje, da  bo 
organizacija vedno delovala v skladu s to prilogo (Del M) in 
Prilogo Vb (Del ML), kot je ustrezno  
▼B 
2. obseg dela organizacije in  
3. naziv(-e) in ime(-na) osebe(-) iz M.A.706(a), M.A.706(c), 
M.A.706(d) in M.A.706(i) in  
4. organizacijski diagram, ki kaže ustrezne verige odgovornosti  
med vsemi osebami iz točk M.A.706(a), M.A.706(c), 
M.A.706(d) in M.A.706(i), in  
5. spisek osebja za pregled plovnosti iz točke M.A.707, v kater em 
je, če je to primerno, navedeno osebje, pooblaščeno za izdajanj e 
dovoljenj za letenje v skladu s točko M.A.711(c) in  
6. splošen opis in lokacijo objektov in  
▼M8 
7. postopke, ki opredeljujejo, kako organizacija zagotavlja skl ad­
nost s to prilogo (Del M) in Prilogo Vb (Del ML), kot je 
ustrezno, in  
▼B 
8. postopke za spremembo priročnika vodenja stalne plovnosti in  
▼M2 
9. seznam potrjenih programov vzdrževanja zrakoplova ali, za 
zrakoplove, ki jih ne uporabljajo letalski prevozniki z licenco  
v skladu z Uredbo (ES) št. 1008/2008, seznam „generičnih“ in 
„osnovnih“ programov vzdrževanja.  
▼B 
(b) Priročnik vodenja stalne plovnosti in njegove spremembe odo bri 
pristojni organ.  
(c) Ne glede na točko (b) se lahko manjše spremembe priročnika 
odobrijo posredno s postopkom posredne odobritve. Postopek 
posredne odobritve opredeljuje upravičene manjše spremembe, 
vzpostavlja ga organizacija za vodenje stalne plovnosti kot del  
priročnika, potrdi pa ga pristojni organ, odgovoren za to organ iza­
cijo za vodenje stalne plovnosti.  
M.A.705  Objekti  
Organizacija za vodenje stalne plovnosti za osebje, opredeljeno  v točki 
M.A.706, zagotovi primerne pisarne na ustreznih lokacijah.  
M.A.706  Zahteve za osebje  
▼M8 
(a) Organizacija imenuje odgovornega vodjo, ki ima pooblastilo 
podjetja za zagotavljanje, da je mogoče vse dejavnosti vodenja 
stalne plovnosti financirati in izvesti v skladu s to prilogo ( Del 
M) in Prilogo Vb (Del ML), kot je ustrezno.  ▼B
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 39  
(b) Za letalske prevoznike z licenco v skladu z Uredbo (ES) 
št. 1008/2008 je odgovorni poslovodni delavec iz točke (a) oseb a, 
ki ima tudi pooblastilo podjetja za zagotavljanje, da se lahko vsi 
postopki operatorja financirajo in opravijo po standardu, zahte ­
vanem za izdajo spričevala letalskega prevoznika.  
▼M8 
(c) Imenuje se oseba ali skupina oseb, odgovornih za zagotavlja nje, da 
organizacija vedno izpolnjuje veljavne zahteve iz te priloge (D el 
M) in Priloge Vb (Del ML), ki se nanašajo na vodenje stalne 
plovnosti, pregled plovnosti in dovoljenje za letenje. Odgovorn a(- 
e) je/so predvsem odgovornemu vodji.  
▼M2 
(d) Za letalske prevoznike z licenco v skladu z Uredbo (ES) 
št. 1008/2008 odgovorni poslovodni delavec imenuje nosilca polo ­ 
žaja. Ta oseba je odgovorna za vodenje in nadzorstvo dejavnosti  
stalne plovnosti po točki (c).  
▼B 
(e) Imenovani nosilec položaja iz točke (d) ni zaposlen pri org aniza­
ciji, potrjeni po Delu 145, ki ima sklenjeno pogodbo z operator jem, 
razen če se pristojni organ izrecno strinja.  
(f) Organizacija ima dovolj ustrezno kvalificiranega osebja za priča­
kovano delo.  
(g) Vsem osebam iz točk (c) in (d) je omogočeno, da pokažejo 
ustrezno znanje, izobrazbo in ustrezne izkušnje v zvezi s staln o 
plovnostjo zrakoplova.  
(h) Usposobljenost osebja, ki se ukvarja z vodenjem stalne plov nosti, 
je dokumentirana.  
▼M8 
(i) Za organizacije, ki podaljšujejo potrdila o pregledu plovno sti v 
skladu s točkama M.A.711(a)(4) in M.A.901 te priloge (Del M) 
ali točko ML.A.901(c) Priloge Vb (Del ML), kot je ustrezno, 
organizacija imenuje osebe, pooblaščene za podaljševanje, ki ji h 
potrdi pristojni organ.  
▼B 
(j) Organizacija v priročniku za vodenje stalne plovnosti opred eli in 
posodablja naziv(-e) in ime(-na) osebe(-) iz M.A.706(a), 
M.A.706(c), M.A.706(d) in M.A.706(i).  
▼M2 
(k) Za vse kompleksne zrakoplove na motorni pogon in letalske 
prevoznike z licenco v skladu z Uredbo (ES) št. 1008/2008 orga­
nizacija določi in nadzoruje usposobljenost osebja, ki se ukvar ja z 
vodenjem stalne plovnosti, pregledom plovnosti in/ali revizijo 
kakovosti, v skladu s postopkom in standardom, ki ju je odobril  
pristojni organ.  ▼M2
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 40  
M.A.707  Osebje za pregled plovnosti  
▼M8 
(a) Da bi bila potrjena organizacija za vodenje stalne plovnost i potr­
jena za opravljanje pregledov plovnosti in, če je to ustrezno, za 
izdajanje dovoljenj za letenje, ima ustrezno osebje za pregled plov­
nosti, da izdaja potrdila ali priporočila za pregled plovnosti iz 
Poddela I Oddelka A Priloge I (Del M) ali Poddela I Oddelka A 
Priloge Vb (Del ML) in, če je to ustrezno, da izdaja dovoljenja  za 
letenje v skladu s točko M.A.711(c):  
▼M2 
1. za zrakoplove, ki jih uporabljajo letalski prevozniki z lice nco v 
skladu z Uredbo (ES) št. 1008/2008, in zrakoplove z MTOM 
nad 2 730 kg, razen balonov, mora to osebje imeti:  
(a) vsaj petletne izkušnje s stalno plovnostjo; in  
(b) ustrezno licenco v skladu s Prilogo III (Del 66) ali diplom o 
iz aeronavtike ali enakovredno nacionalno spričevalo; in  
(c) formalno usposabljanje iz letalskega vzdrževanja; in  
(d) položaj z ustreznimi odgovornostmi v potrjeni organizaciji.  
(e) Ne glede na točke (a) do (d) se lahko zahteva iz točke 
M.A.707(a)1(b) nadomesti s petletnimi izkušnjami v stalni 
plovnosti poleg tistih, ki se že zahtevajo v točki 
M.A.707(a)1(a).  
2. Za zrakoplove, ki jih ne uporabljajo letalski prevozniki z 
licenco v skladu z Uredbo (ES) št. 1008/2008 z MTOM 2 730 
kg in manj ter balone, mora to osebje imeti:  
(a) vsaj triletne izkušnje s stalno plovnostjo; in  
(b) ustrezno licenco v skladu s Prilogo III (Del 66) ali diplom o 
iz aeronavtike ali enakovredno nacionalno spričevalo; in  
(c) ustrezno usposabljanje iz letalskega vzdrževanja; in  
(d) položaj z ustreznimi odgovornostmi v potrjeni organizaciji.  
(e) Ne glede na točke (a) do (d) se lahko zahteva iz točke 
M.A.707(a)2(b) nadomesti s štiriletnimi izkušnjami v stalni 
plovnosti poleg tistih, ki se že zahtevajo v točki 
M.A.707(a)2(a).  
▼M1 
(b) Osebju za pregled plovnosti, ki ga je imenovala potrjena or gani­
zacija za stalno plovnost, lahko potrjena organizacija za staln o 
plovnost izda pooblastilo le, ko ga formalno sprejme pristojni 
organ po zadovoljivem zaključku pregleda plovnosti pod nadzor­
stvom pristojnega organa ali osebja za pregled plovnosti organi za­
cije v skladu s postopkom, ki ga je odobril pristojni organ.  
▼B 
(c) Organizacija zagotovi, da osebje za pregled plovnosti zrako plova 
lahko izkaže ustrezne najnovejše izkušnje pri vodenju stalne 
plovnosti.  ▼B
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 41  
(d) Osebje za pregled plovnosti se določi z navedbo vsake osebe  v  
priročniku vodenja stalne plovnosti skupaj s sklicem na njeno 
pooblastilo za pregled plovnosti.  
(e) Organizacija hrani evidenco vsega osebja za pregled plovnos ti, ki 
vključuje podrobnosti o ustreznih kvalifikacijah, hranjenih sku paj s 
povzetkom ustreznih izkušenj in usposabljanja za vodenje stalne  
plovnosti ter kopijo pooblastila. Ta evidenca se hrani do dve l eti 
potem, ko je osebje za pregled plovnosti zapustilo organizacijo . 
M.A.708  Vodenje stalne plovnosti  
▼M8 
(a) Organizacija zagotovi, da se vse vodenje stalne plovnosti i zvede v 
skladu s Poddelom C Oddelka A te priloge (Del M) ali Poddelom 
C Oddelka A Priloge Vb (Del ML), kot je ustrezno.  
▼B 
(b) Za vsak voden zrakoplov potrjena organizacija za vodenje st alne 
plovnosti:  
▼M8 
1. zagotovi, da je program vzdrževanja zrakoplova, vključno z 
morebitnim veljavnim programom zanesljivosti, zahtevanim s 
točko M.A.302 te priloge (Del M) ali ML.A.302 Priloge Vb 
(Del ML), kot je ustrezno, pripravljen in se nadzoruje;  
2. za zrakoplov, ki ga ne uporabljajo letalski prevozniki, lice nci­
rani v skladu z Uredbo (ES) št. 1008/2008, kopijo programa 
vzdrževanja zrakoplova zagotovi lastniku ali operatorju, ki je 
odgovoren v skladu s točko M.A.201 te priloge (Del M) ali 
točko ML.A.201 Priloge Vb (Del ML), kot je ustrezno;  
▼B 
3. vodi odobritev modifikacij in popravil;  
▼M8 
4. zagotovi, da se vse vzdrževanje izvede v skladu s potrjenim 
programom vzdrževanja zrakoplova in sprosti v skladu s 
Poddelom H Oddelka A te priloge (Del M) ali Poddelom H 
Oddelka A Priloge Vb (Del ML), kot je ustrezno;  
▼B 
5. zagotovi, da se uporabljajo vse veljavne plovnostne zahteve in 
zahteve za delovanje z vplivom na stalno plovnost;  
6. zagotovi, da vse okvare, odkrite med načrtovanim vzdrževa­
njem ali sporočene, popravi ustrezno potrjena vzdrževalna 
organizacija;  
7. zagotovi, da se zrakoplov sprejme v ustrezno potrjeno vzdrže ­
valno organizacijo, kadar koli je to potrebno;  
8. usklajuje načrtovano vzdrževanje, uporabo plovnostnihzahtev,  
zamenjavo delov z omejeno življenjsko dobo in pregled 
komponent za zagotovitev, da je delo pravilno opravljeno;  ▼B
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 42  
9. vodi in arhivira vso evidenco o stalni plovnosti in/ali oper a­
torjev tehnični dnevnik;  
10. zagotovi, da poročilo o masi in ravnotežju odraža trenutno 
stanje zrakoplova.  
▼M8 
(c) V primeru kompleksnih zrakoplovov na motorni pogon ali zrak o­
plovov, ki se uporabljajo za komercialni letalski prevoz, ali z rako­
plovov, ki se uporabljajo za specializirane komercialne operaci je 
ali komercialne operacije ATO ali DTO, kadar organizacija za 
vodenje stalne plovnosti ni ustrezno potrjena v skladu s Prilog o 
II (Del 145) ali Poddelom F te priloge (Del M) ali Prilogo Vd ( Del 
CAO), ta organizacija po posvetovanju z operatorjem sklene pisn o 
pogodbo o vzdrževanju z organizacijo, potrjeno v skladu s Prilo go 
II (Del 145) ali Poddelom F te priloge (Del M) ali Prilogo Vd ( Del 
CAO), ali drugim operatorjem, pri čemer podrobno navede funk­
cije, opredeljene v točkah M.A.301(b), M.A.301(c), M.A.301(f) i n 
M.A.301(g) te priloge (Del M) ali točkah ML.A.301(b) do (e) 
Priloge Vb (Del ML), kar zagotavlja, da vse vzdrževanje v končn i 
fazi opravi vzdrževalna organizacija, potrjena v skladu s Prilo go II 
(Del 145) ali Poddelom F te priloge (Del M) ali Prilogo Vd (Del  
CAO), in določa podporo funkcijam kakovosti iz točke M.A.712 
(b) te priloge (Del M).  
(d) Ne glede na točko (c) se pogodba lahko sklene v obliki posa ­
meznih delovnih nalogov, naslovljenih na vzdrževalno organiza­
cijo, potrjeno v skladu s Prilogo II (Del 145) ali Poddelom F t e 
priloge (Del M) ali Prilogo Vd (Del CAO), in sicer v primeru:  
1. zrakoplova, ki zahteva nenačrtovano linijsko vzdrževanje;  
2. vzdrževanja komponent, vključno z vzdrževanjem motorja.  
M.A.709  Dokumentacija  
(a) Potrjena organizacija za vodenje stalne plovnosti za opravl janje 
nalog stalne plovnosti iz točke M.A.708 te priloge (Del M) ima 
in uporablja veljavne tekoče podatke za vzdrževanje v skladu s 
točko M.A.401 Priloge Vb (Del M) ali točko ML.A.401 
Priloge Vb (Del ML), kot je ustrezno. Navedene podatke lahko 
zagotovi lastnik ali operator, pod pogojem, da je s takšnim las t­
nikom ali operatorjem sklenjena ustrezna pogodba. V tem primeru  
mora organizacija za vodenje stalne plovnosti hraniti te podatk e 
samo v času trajanja pogodbe, razen če točka M.A.714 te priloge  
(Del M) ne določa drugače.  
(b) Za zrakoplove, ki jih ne uporabljajo letalski prevozniki z licenco v 
skladu z Uredbo (ES) št. 1008/2008, lahko potrjena organizacija  za 
vodenje stalne plovnosti pripravi „osnovne“ in/ali „generične“ 
programe vzdrževanja, da bi omogočila začetno odobritev ali 
podaljšanje obsega odobritve brez pogodb iz Dodatka I k tej 
prilogi (Del M) ali Dodatka I k Prilogi Vb (Del ML), kot je 
ustrezno. Ti „osnovni“ in „generični“ programi vzdrževanja pa 
ne izključujejo potrebe po pravočasni vzpostavitvi ustreznega 
programa vzdrževanja zrakoplova v skladu s točko M.A.302 te 
priloge (Del M) ali točko ML.A.302 Priloge Vb (Del ML), kot 
je ustrezno, pred izvajanjem privilegijev iz točke M.A.711 te 
priloge (Del M).  ▼B
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 43  
M.A.710  Pregled plovnosti  
Kadar organizacija, odobrena v skladu s točko M.A.711(b) te pri loge 
(Del M), izvaja preglede plovnosti, se ti izvedejo v skladu s t očko 
M.A.901 te priloge (Del M) ali točko ML.A.903 Priloge Vb (Del 
ML), kot je ustrezno.  
▼B 
M.A.711  Privilegiji organizacije  
(a) Organizacija za vodenje stalne plovnosti, potrjena v skladu  s  
Poddelom G Oddelka A te priloge (Del M), lahko:  
▼M2 
1. vodi stalno plovnost zrakoplova, razen zrakoplovov, ki jih 
uporabljajo letalski prevozniki z licenco v skladu z 
Uredbo (ES) št. 1008/2008, kot je navedeno v potrdilu o 
odobritvi;  
2. vodi stalno plovnost zrakoplova, ki ga uporabljajo letalski 
prevozniki z licenco v skladu z Uredbo (ES) št. 1008/2008, 
kadar je naveden v potrdilu o odobritvi in na spričevalu letal­
skega prevoznika (AOC);  
▼B 
3. se dogovori za opravljanje omejenih nalog stalne plovnosti s  
katero koli pogodbeno organizacijo, ki dela pod njenim 
sistemom kakovosti, kot je navedeno v potrdilu o odobritvi;  
▼M8 
4. podaljša, pod pogoji iz točke M.A.901(f) te priloge (Del M) ali 
točke ML.A.901(c) Priloge Vb (Del ML), kot je ustrezno, potr­
dilo o pregledu plovnosti, ki ga je izdal pristojni organ ali d ruga 
organizacija oziroma oseba, kot je ustrezno;  
5. odobri program vzdrževanja zrakoplova v skladu s točko 
ML.A.302(b)(2) za zrakoplove, ki se upravljajo v skladu s 
Prilogo Vb (Del ML).  
▼B 
(b) Potrjena organizacija za vodenje stalne plovnosti, registri rana v eni 
izmed držav članic, je lahko poleg tega potrjena za opravljanje  
pregledov plovnosti iz točke M.A.710 in lahko:  
▼M8 
1. izda povezano potrdilo o pregledu plovnosti in ga pravočasno  
podaljša pod pogoji iz točke M.A.901(c)(2) ali M.A.901(e)(2) te  
priloge (Del M) ali točke ML.A.901(c) Priloge Vb (Del ML), 
kot je ustrezno, in  
▼B 
2. izda priporočilo za pregled plovnosti pristojnemu organu drž ave 
članice registracije.  
(c) Organizacija za vodenje stalne plovnosti z odobritvijo, ki vključuje 
privilegije iz točke M.A.711(b) sme biti dodatno potrjena za iz da­
janje dovoljenj za letenje v skladu s točko 21.A.711(d) Priloge  I  
(Del 21) k Uredbi (EU) št. 748/2012 za določen zrakoplov, za 
katerega ima organizacija odobritev za izdajo potrdila o pregle du 
plovnosti, ko organizacija za vodenje stalne plovnosti potrjuje  
skladnost z odobrenimi pogoji za letenje, ob upoštevanju ustrez ­
nega odobrenega postopka v priročniku iz točke M.A.704.  ▼M8
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 44  
M.A.712  Sistem kakovosti  
(a) Za zagotovitev, da bo potrjena organizacija za vodenje stal ne plov­
nosti še naprej izpolnjevala zahteve tega poddela, vzpostavi si stem 
kakovosti in imenuje vodjo kakovosti za spremljanje skladnosti in 
ustreznosti postopkov, zahtevanih za zagotavljanje plovnosti zr ako­
plova. Spremljanje skladnosti vključuje sistem povratnih inform acij 
odgovornemu vodji za zagotovitev korektivnega ukrepanja po 
potrebi.  
(b) Sistem kakovosti spremlja dejavnosti, izvedene po Oddelku A , 
Poddelu G te priloge (Del M). Vključuje vsaj naslednje funkcije : 
1. spremljanje, da se vse dejavnosti, izvedene po Oddelku A, 
Poddelu G te priloge (Del M), opravljajo v skladu s potrjenimi 
postopki in  
2. spremljanje, da se vse vzdrževanje po podizvajalski pogodbi 
opravlja v skladu s pogodbo, in  
3. spremljanje stalnega izpolnjevanja zahtev tega dela.  
(c) Evidenca o teh dejavnostih se hrani vsaj dve leti.  
(d) Kjer je potrjena organizacija za vodenje stalne plovnosti p otrjena v 
skladu z nekim drugim delom, se lahko sistem kakovosti kombi­
nira s tem, kar zahteva ta drugi del.  
▼M2 
(e) Za letalske prevoznike z licenco v skladu z Uredbo (ES) 
št. 1008/2008 je sistem kakovosti iz poddela G dela M.A sestavn i 
del sistema kakovosti operatorja.  
(f) V manjši organizaciji, ki ne vodi stalne plovnosti zrakoplo va, ki ga 
uporabljajo letalski prevozniki z licenco v skladu z Uredbo (ES ) 
št. 1008/2008, se lahko sistem kakovosti nadomesti z opravljanj em 
rednih organizacijskih pregledov, pod pogojem, da jih odobri 
pristojni organ, razen ko organizacija izda potrdilo o pregledu  
plovnosti za zrakoplov z MTOM nad 2 730 kg, ki ni balon. Če 
sistem kakovosti ne obstaja, organizacija ne sklene pogodbe za 
opravljanje nalog vodenja stalne plovnosti z drugimi strankami.  
▼B 
M.A.713  Spremembe potrjene organizacije za stalno plovnost.  
Da bi pristojnemu organu omogočili določitev stalne skladnosti s tem 
delom, ga potrjena organizacija za vodenje stalne plovnosti obv esti o 
vsakem predlogu za izvedbo katere koli od naslednjih sprememb, 
preden se te spremembe izvršijo:  
1. ime organizacije;  
2. lokacija organizacije;  
3. dodatne lokacije organizacije;  
4. odgovorni vodja;  ▼B
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 45  
5. katera koli od oseb, navedenih v odstavku M.A.706(c);  
6. objekti, postopki, obseg dela in osebje, ki bi lahko vplival i na 
odobritev.  
V primeru predlaganih sprememb oseb, ki jih vodstvo ne pozna 
vnaprej, ga je treba o teh spremembah obvestiti ob prvi priložn osti. 
M.A.714  Hranjenje evidence  
▼M8 
(a) Organizacija za vodenje stalne plovnosti evidentira vse pod robnosti 
o opravljenem delu. Evidenca, ki se zahteva v točki M.A.305 te 
priloge (Del M) ali točki ML.A.305 Priloge Vb (Del ML), kot je 
ustrezno, in točki M.A.306 te priloge (Del M), če je ustrezno, se 
zadrži.  
▼B 
(b) Če ima organizacija za vodenje stalne plovnosti privilegij iz točke 
M.A.711(b), obdrži kopijo vsakega izdanega ali, če je ustrezno,  
podaljšanega potrdila in priporočila o pregledu plovnosti, skup aj 
z vsemi spremljajočimi dokumenti. Poleg tega organizacija obdrž i 
kopijo vsakega potrdila o pregledu plovnosti, ki ga je podaljša la na 
podlagi privilegija iz točke M.A.711(a)4.  
(c) Če ima organizacija za vodenje stalne plovnosti privilegij iz točke 
M.A.711(c), obdrži kopijo vsakega dovoljenja za letenje, izdane ga 
v skladu z določbami točke 21A.729 Priloge I (Del 21) k 
Uredbi (EU) št. 748/2012.  
(d) Organizacija za vodenje stalne plovnosti obdrži kopijo vse 
evidence, navedene v točkah (b) in (c), še dve leti po tem, ko je 
bil zrakoplov stalno umaknjen iz uporabe.  
(e) Evidenca se hrani na način, ki zagotavlja zaščito pred pošk odbami, 
spremembo in krajo.  
(f) Vsa računalniška strojna oprema za zagotavljanje rezervne k opije 
se hrani na lokaciji, ki je drugačna od lokacije, kjer se hrani jo 
delovni podatki, v okolju, ki zagotavlja, da ostanejo v dobrem 
stanju.  
(g) Kjer se vodenje stalne plovnosti zrakoplova prenese na drug o 
organizacijo ali osebo, se vsa zadržana evidenca prenese na 
omenjeno osebo ali organizacijo. Časovna obdobja, predpisana za  
zadržanje evidence, še naprej veljajo za omenjeno organizacijo ali 
osebo.  
(h) Ko organizacija za vodenje stalne plovnosti zaključi svoje delo­
vanje, se vsa zadržana evidenca prenese na lastnika zrakoplova.  
M.A.715  Stalna veljavnost odobritve  
▼M11  
(a) Odobritev ostane veljavna do 24. marca 2022 pod naslednjimi  
pogoji:  
▼B 
1. organizacija ostaja skladna s tem delom v skladu z določbami , 
ki se nanašajo na obravnavanje ugotovitev, kot so opredeljene v  
M.B.705, in  
2. se pristojnemu organu odobri dostop do organizacije za dolo­  
čitev stalne skladnosti s tem delom in  
3. odobritev ni umaknjena ali preklicana.  ▼B
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 46  
(b) Ob umiku ali preklicu se potrdilo o odobritvi vrne pristojn emu 
organu.  
M.A.716  Ugotovitve  
▼M8 
(a) Ugotovitev 1. stopnje je vsako pomembno neizpolnjevanje zah tev 
iz te priloge (Del M) ali Priloge Vb (Del ML), kot je ustrezno,  ki 
znižuje varnostni standard in resno ogroža varnost letenja.  
(b) Ugotovitev 2. stopnje je vsako neizpolnjevanje zahtev iz te  priloge 
(Del M) ali Priloge Vb (Del ML), kot je ustrezno, ki bi lahko 
znižalo varnostni standard in ogrozilo varnost letenja.  
▼B 
(c) Po prejemu obvestila o ugotovitvah v skladu s točko M.B.705  
imetnik odobritve organizacije za vodenje stalne plovnosti opre deli 
načrt za korektivno ukrepanje in korektivno ukrepanje pristojne mu 
organu zadovoljivo izkaže v roku, dogovorjenem s tem organom.  
PODDEL H  
POTRDILO O SPROSTITVI V UPORABO – CRS  
▼M6 
▼C3 
M.A.801  Potrdilo o sprostitvi zrakoplova v uporabo  
(a) Razen za zrakoplov, ki ga je v uporabo sprostila vzdrževaln a 
organizacija, odobrena v skladu s Prilogo II (Del 145), se potr dilo 
o sprostitvi v uporabo izda v skladu s tem poddelom.  
(b) Noben zrakoplov se ne sprosti v uporabo, če ob zaključku vs eh 
naročenih nalog vzdrževanja, ki so bile primerno opravljene, ni  
bilo izdano potrdilo o sprostitvi v uporabo. Potrdilo o sprosti tvi 
v uporabo izda pooblaščeno potrditveno osebje vzdrževalne orga­
nizacije, odobrene v skladu s poddelom F te priloge ali Prilogo  Vd 
(Del CAO), razen za naloge vzdrževanja, ki niso naloge zahtev­
nega vzdrževanja iz Dodatka VII k tej prilogi, za katere lahko 
potrdilo o sprostitvi v uporabo izda:  
1. neodvisno potrditveno osebje, ki deluje v skladu z zahtevami  iz 
člena 5 te uredbe;  
2. pilot - lastnik, ki deluje v skladu s točko M.A.803 te prilo ge. 
(c) Z odstopanjem od točke (b) lahko lastnik v nepredvidenih ok oli­ 
ščinah, ko je zrakoplov prizemljen na lokaciji, kjer ni na volj o 
vzdrževalna organizacija, odobrena v skladu s to prilogo, Prilo go II 
(Del 145) ali Prilogo Vd (Del CAO), in neodvisno potrditveno 
osebje, pooblasti katero koli osebo z najmanj tremi leti ustrez nih 
izkušenj z vzdrževanjem, ki ima bodisi veljavno licenco za vzdr že­
vanje, skladno s Prilogo 1 ICAO, za tip zrakoplova, ki ga je tr eba 
potrditi, bodisi pooblastilo potrditvenega osebja, veljavno za delo, 
ki ga je treba potrditi in za katero potrdilo izda vzdrževalna orga­
nizacija, odobrena v skladu s Prilogo 6 ICAO, za vzdrževanje 
zrakoplova v skladu s standardi iz poddela D te priloge in spro ­
stitev zrakoplova v uporabo. V tem primeru lastnik:  ▼B
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 47  
1. pridobi in v zrakoplovu hrani evidenco z vsemi podrobnostmi o 
opravljenem vzdrževanju in kvalifikacijah osebe, ki je izdala 
potrdilo o sprostitvi zrakoplova v uporabo;  
2. zagotovi, da se vsako tako vzdrževanje pozneje preveri in da  
novo potrdilo o sprostitvi v uporabo izda ustrezno pooblaščena 
oseba iz točke (b) ali organizacija, odobrena v skladu s 
poddelom F te priloge, Prilogo II (Del 145) ali Prilogo Vd 
(Del CAO), in sicer ob prvi priložnosti in vsekakor najpozneje 
v sedmih koledarskih dneh od datuma, ko je potrdilo o spro­
stitvi v uporabo izdala oseba, ki jo je pooblastil lastnik;  
3. v sedmih dneh od izdaje takega pooblastila obvesti organizac ijo, 
odgovorno za vodenje stalne plovnosti zrakoplova, če je z njo 
sklenjena pogodba, ali pristojni organ, če taka pogodba ni 
sklenjena.  
▼M11  
(d) V primeru sprostitve v uporabo v skladu s točko (b)(1) lahk o 
potrditvenemu osebju pri opravljanju nalog vzdrževanja pomaga 
ena ali več oseb, ki so stalno pod njegovim neposrednim in stal nim 
nadzorom.  
▼C3 
(e) Potrdilo o sprostitvi v uporabo vsebuje najmanj:  
1. osnovne podrobnosti o opravljenem vzdrževanju;  
2. datum zaključka vzdrževanja;  
3. identiteto organizacije ali osebe, ki izda potrdilo o sprost itvi v 
uporabo, vključno s:  
(i) sklicem na odobritev vzdrževalne organizacije in potrditve­
nega osebja, ki izda potrdilo o sprostitvi v uporabo;  
(ii) ali v primeru iz točke (b)(2) identiteto in, kadar je ustr ezno, 
številko licence potrditvenega osebja, ki izda potrdilo o 
sprostitvi v uporabo;  
4. omejitve plovnosti ali operacij, če te obstajajo.  
(f) Z odstopanjem od točke (b) in ne glede na točko (g) se lahk o v 
primeru, da potrebnega vzdrževanja ni mogoče zaključiti, potrdi lo 
o sprostitvi v uporabo izda z odobrenimi omejitvami zrakoplova.  V 
takem primeru se v potrdilu navede, da vzdrževanja ni bilo mogo če 
zaključiti, naštejejo pa se tudi vse veljavne omejitve plovnost i ali 
operacij, in sicer v okviru informacij, ki se zahtevajo v točki  (e)(4).  
(g) Potrdilo o sprostitvi v uporabo se ne izda v primeru znanih  
neskladnosti, zaradi katerih je ogrožena varnost letenja.  
M.A.802  Potrdilo o sprostitvi komponente v uporabo  
▼M8 
(a) Razen za komponento, ki jo v uporabo sprosti vzdrževalna or ga­
nizacija, odobrena v skladu s Prilogo II (Del 145), se potrdilo  o  
sprostitvi v uporabo izda ob zaključku vsakega vzdrževanja 
komponente zrakoplova v skladu s točko M.A.502 te priloge 
(Del M).  ▼C3
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 48  
(b) Dovoljenje za sprostitev v uporabo, identificirano kot obra zec 
EASA 1, predstavlja potrdilo o sprostitvi komponente v uporabo,  
razen ko je bilo tako vzdrževanje komponent zrakoplova opra­
vljeno v skladu s točko M.A.502(b) ali (d); v tem primeru so za  
vzdrževanje predpisani postopki sprostitve zrakoplova v skladu s 
točko M.A.801.  
▼B 
M.A.803  Pooblastilo pilota-lastnika  
(a) Pilot lastnik mora:  
1. imeti veljavno pilotsko licenco (ali enakovredno dokazilo), ki 
ga je izdala ali potrdila država članica za rating za tip ali r azred 
zrakoplova, in  
2. imeti v svoji ali skupni lasti zrakoplov; ta lastnik mora bi ti: 
(i) ena izmed fizičnih oseb v registracijskem obrazcu ali  
(ii) član neprofitne rekreativne pravne osebe, kjer je pravna 
oseba na registracijskem dokumentu opredeljena kot lastnik 
ali operator, ta član pa je neposredno udeležen pri postopku 
sprejemanja odločitev pravne osebe in ga ta pravna oseba 
imenuje za izvajanje vzdrževanja pilota-lastnika.  
▼M6 
▼C3 
(b) Za vsak nekompleksni zrakoplov na motorni pogon z MTOM 
2 730 kg in manj, ki se ne uporablja za komercialni zračni prev oz, 
komercialne specializirane operacije ali komercialne operacije ATO 
ali DTO, lahko pilot - lastnik izda potrdilo o sprostitvi v upo rabo, 
potem ko je opravil omejeno vzdrževanje pilota - lastnika, kot je 
določeno v Dodatku VIII k tej prilogi.  
▼B 
(c) Obseg omejenega vzdrževanja pilota-lastnika je opredeljen v  
programu vzdrževanja zrakoplova iz točke M.A.302.  
▼M6 
▼C3 
(d) Potrdilo o sprostitvi v uporabo se vpiše v sistem evidentir anja 
stalne plovnosti zrakoplova in vsebuje osnovne podrobnosti o 
opravljenem vzdrževanju, uporabljene podatke za vzdrževanje, 
datum zaključka vzdrževanja ter identiteto, podpis in številko 
pilotske licence pilota - lastnika, ki izdaja tako potrdilo.  
▼B 
PODDEL I  
POTRDILO O PREGLEDU PLOVNOSTI  
▼M6 
▼C3 
M.A.901  Pregled plovnosti zrakoplova  
Za zagotovitev veljavnosti spričevala o plovnosti zrakoplova se  redno 
opravlja pregled plovnosti zrakoplova in njegove evidence o sta lni 
plovnosti.  
(a) Potrdilo o pregledu plovnosti je izdano v skladu z Dodatkom  III 
(obrazec EASA 15a ali 15b) k tej prilogi ob zaključku zadovo­
ljivega pregleda plovnosti. Potrdilo o pregledu plovnosti velja  eno 
leto. ▼C3
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 49  
(b) Zrakoplov v nadzorovanem okolju je zrakoplov:  
1. katerega plovnost je v preteklih 12 mesecih stalno vodila 
enotna CAMO ali CAO;  
2. ki ga je v preteklih 12 mesecih vzdrževala vzdrževalna orga­
nizacija, odobrena v skladu s poddelom F te priloge, Prilogo II  
(Del 145) ali Prilogo Vd (Del CAO), vključno s primeri, ko so 
naloge vzdrževanja iz točke M.A.803(b) opravljene in sproš­ 
čene v uporabo v skladu s točko M.A.801(b)(1) ali (b)(2) te 
priloge.  
(c) ►M8 Za vse zrakoplove, ki jih uporabljajo letalski prevozniki, 
licencirani v skladu z Uredbo (ES) št. 1008/2008, in zrakoplove  z 
MTOM nad 2 730 kg, ki so v nadzorovanem okolju, lahko orga­
nizacija iz točke (b)(1) za vodenje stalne plovnosti zrakoplova  v  
skladu s točko CAMO.A.125(e) Priloge Vc ali točko M.A.711(b) 
te priloge ali točko CAO.A.095(c)(1) Priloge Vd, kot je ustrezn o, 
ter v skladu s točko (j): ◄  
1. izda potrdilo o pregledu plovnosti v skladu s točko M.A.901;  
2. največ dvakrat podaljša veljavnost potrdila o pregledu plov­
nosti, ki ga je izdala, in sicer vsakič za eno leto, če je zade vni 
zrakoplov ostal v nadzorovanem okolju.  
(d) Potrdilo o pregledu plovnosti izda pristojni organ po zadov oljivi 
oceni, ki temelji na priporočilu CAMO ali CAO, poslanem skupaj 
z zahtevkom lastnika ali operatorja za vse zrakoplove, ki jih 
uporabljajo letalski prevozniki, licencirani v skladu z 
Uredbo (ES) št. 1008/2008, in zrakoplove z MTOM nad 2 730 kg, 
ki izpolnjujejo enega od naslednjih pogojev:  
1. niso v nadzorovanem okolju;  
2. njihovo stalno plovnost vodi organizacija, ki nima privilegi ja 
opravljanja pregledov plovnosti.  
Priporočilo iz prvega pododstavka temelji na pregledu plovnosti , 
opravljenem v skladu s točko M.A.901.  
▼M11  
(e) Za zrakoplove z MTOM 2 730 kg ali manj, ki jih ne uporablja jo 
letalski prevozniki, licencirani v skladu z Uredbo (ES) 
št. 1008/2008, lahko vsaka organizacija za vodenje stalne plov­
nosti ali organizacija za kombinirano plovnost, ki jo lastnik a li 
operator izbere v skladu s točko CAMO.A.125(e) Priloge Vc ali 
točko M.A.711(b) te priloge ali točko CAO.A.095(c) Priloge Vd, 
kot je ustrezno, in v skladu s točko (j):  
▼C3 
1. izda potrdilo o pregledu plovnosti v skladu s točko M.A.901;  
2. največ dvakrat podaljša veljavnost potrdila o pregledu plov­
nosti, ki ga je izdala, in sicer vsakič za eno leto, če je zrak o­
plov ostal v nadzorovanem okolju pod njenim vodenjem.  ▼C3
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 50  
(f) Z odstopanjem od točk M.A.901(c)(2) in (e)(2) lahko za zrak o­
plove, ki so v nadzorovanem okolju, organizacija iz točke (b)(1 ) 
za vodenje stalne plovnosti zrakoplova v skladu s točko (j) naj več 
dvakrat podaljša veljavnost potrdila o pregledu plovnosti, ki g a je 
izdal pristojni organ ali druga CAMO ali CAO, in sicer vsakič z a 
eno leto.  
(g) Kadar koli okoliščine kažejo na potencialno ogroženost varn osti v 
letalstvu, pristojni organ sam opravi pregled plovnosti in izda  
potrdilo o pregledu plovnosti.  
(h) Brez poseganja v točko (g) lahko pristojni organ sam opravi  
pregled plovnosti in izda potrdilo o pregledu plovnosti v nasle d­
njih primerih:  
1. kadar stalno plovnost zrakoplova vodi CAMO ali CAO, ki ima 
glavni kraj poslovanja v tretji državi;  
2. za vse druge zrakoplove z MTOM 2 730 kg ali manj, če to 
zahteva lastnik.  
(i) Kadar pristojni organ sam izda potrdilo o pregledu plovnost i v 
skladu s točko (g) ali (h) ali po oceni priporočila v skladu s 
točko M.B.901, lastnik ali operator zrakoplova, kadar je to 
potrebno za navedene namene, pristojnemu organu zagotovi:  
1. vso dokumentacijo, ki jo zahteva pristojni organ;  
2. primerno namestitev njegovega osebja na ustrezni lokaciji;  
3. podporo potrditvenega osebja.  
(j) Potrdilo o pregledu plovnosti se ne izda ali podaljša v pri meru 
dokazov ali znakov, da zrakoplov ni ploven.  
(k) Pregled plovnosti zrakoplova vključuje poln dokumentiran pr egled 
evidence zrakoplova, ki dokazuje, da so bile izpolnjene nasledn je 
zahteve:  
1. skupno število ur letenja in z njimi povezanih ciklov letenj a 
za osnovno konstrukcijo zrakoplova, motor in propeler je bilo 
pravilno evidentirano;  
2. letalski priročnik velja za konfiguracijo zrakoplova in odra ža 
stanje zadnje spremembe;  
3. opravljeno je bilo vse potrebno vzdrževanje zrakoplova v 
skladu z odobrenim programom vzdrževanja;  
4. vse znane okvare so bile popravljene ali, kadar je primerno,  
nadzorovano prenesene naprej v skladu s točko M.A.403;  
5. vse veljavne plovnostne zahteve so bile uporabljene in 
ustrezno evidentirane;  
6. vse modifikacije in popravila, narejeni na zrakoplovu, so bi li 
registrirani in so skladni s točko M.A.304;  ▼C3
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 51  
7. vsi deli z omejeno življenjsko dobo in časovno nadzorovane 
komponente, vgrajeni v zrakoplov, so pravilno identificirani 
in registrirani ter niso presegli svoje omejitve;  
8. vse vzdrževanje je bilo opravljeno v skladu s to prilogo;  
9. veljavno poročilo o masi in ravnotežju odraža trenutno konfi ­
guracijo zrakoplova ter je veljavno;  
10. zrakoplov je skladen z zadnjo revizijo svojega projekta tip a, 
ki ga je odobrila agencija;  
11. zrakoplov ima po potrebi spričevalo o hrupu, ki ustreza 
trenutni konfiguraciji zrakoplova v skladu s poddelom I 
Priloge I (Del 21) k Uredbi (EU) št. 748/2012.  
(l) Pregled plovnosti zrakoplova vključuje fizični pregled zrak oplova. 
Pri navedenem pregledu osebju za pregled plovnosti, ki ni 
ustrezno usposobljeno v skladu s Prilogo III (Del 66), pomaga 
tako usposobljeno osebje.  
(m) Osebje za pregled plovnosti s fizičnim pregledom zrakoplova  
zagotovi, da:  
1. so vse zahtevane oznake in nalepke pravilno nameščene;  
2. je zrakoplov skladen s svojim odobrenim letalskim priroč­
nikom;  
3. je konfiguracija zrakoplova skladna z odobreno dokumentacijo ; 
4. ni mogoče najti očitne okvare, ki ni bila obravnavana v skla du 
s točko M.A.403;  
5. ni mogoče najti neskladnosti med zrakoplovom in dokumenti­
ranim pregledom evidenc iz točke (k).  
(n) Z odstopanjem od točke (a) je mogoče pregled plovnosti opra viti 
največ 90 dni pred rokom brez izgube stalnosti vzorca pregleda 
plovnosti, da bi se lahko fizični pregled odvijal med vzdrževal nim 
pregledom.  
(o) Potrdilo o pregledu plovnosti (obrazec EASA 15b) ali pripor očilo 
za izdajo potrdila o pregledu plovnosti (obrazec EASA 15a) iz 
Dodatka III k tej prilogi (se) lahko izda le:  
1. pooblaščeno osebje za pregled plovnosti v imenu odobrene 
organizacije;  
2. če je bil pregled plovnosti izveden v celoti.  
(p) Kopija vsakega potrdila o pregledu plovnosti, izdanega za z rako­
plov ali podaljšanega, se v desetih dneh pošlje državi članici regi­
stracije zadevnega zrakoplova.  ▼C3
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 52  
(q) Naloge pregleda plovnosti se ne oddajo podizvajalcem.  
(r) Če je izid pregleda plovnosti neuspešen, organizacija, ki j e opra­
vila pregled, o tem čim hitreje obvesti pristojni organ, vsekak or pa 
v 72 urah od trenutka, ko organizacija ugotovi razlog za neuspe š­
nost pregleda plovnosti.  
(s) Potrdilo o pregledu plovnosti se izda šele po zaključku vse h 
ugotovitev.  
▼B 
M.A.902  Veljavnost potrdila o pregledu plovnosti  
(a) Potrdilo o pregledu plovnosti postane neveljavno, če:  
1. je začasno ukinjeno ali preklicano ali  
2. je začasno ukinjeno ali preklicano spričevalo o plovnosti al i 
3. zrakoplov ni v registru zrakoplovov države članice ali  
4. je certifikat tipa, po katerem je bilo izdano spričevalo o p lov­
nosti, začasno ukinjen ali preklican.  
(b) Zrakoplov ne sme leteti, če je spričevalo o plovnosti nevel javno ali 
če: 
1. stalna plovnost zrakoplova ali katere koli komponente, nameš ­ 
čene na zrakoplov, ne izpolnjuje zahtev tega dela, ali  
2. zrakoplov ne ostaja skladen s projektom tipa, ki ga je odobr ila 
agencija, ali  
3. je zrakoplov pri delovanju presegel omejitve potrjenega leta l­
skega priročnika ali spričevala o plovnosti, ne da bi se ustrez no 
ukrepalo, ali  
4. je bil zrakoplov vpleten v nesrečo ali incident, ki vpliva n a 
plovnost zrakoplova, brez nadaljnjega ukrepanja za obnovitev 
plovnosti ali  
▼M6 
▼C3 
5. modifikacija ali popravilo ni v skladu s točko M.A.304.  
▼B 
(c) Ob umiku ali preklicu se potrdilo o pregledu plovnosti vrne  pristoj­
nemu organu.  
M.A.903  Prenos registracije zrakoplova znotraj EU  
(a) Pri prenosu registracije zrakoplova znotraj EU prosilec:  
1. obvesti prejšnjo državo članico, v kateri državi članici bo regi­
striran, zatem  
2. zaprosi novo državo članico za izdajo novega spričevala o pl ov­
nosti v skladu s Prilogo I ( Del 21) k Uredbi (EU) št. 748/2012 . 
(b) Ne glede na točko M.A.902(a)(3) prejšnje potrdilo o pregled u 
plovnosti ostane v veljavi do datuma poteka.  ▼C3
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 53  
▼C3 
M.A.904  Pregled plovnosti zrakoplova, uvoženega v EU  
(a) Ob uvozu zrakoplova v državo članico registracije iz tretje  države 
ali regulativnega sistema, v katerem se Uredba (EU) 2018/1139 n e 
uporablja, prosilec:  
1. zaprosi pristojni organ države članice registracije za izdaj o 
novega spričevala o plovnosti v skladu s Prilogo I (Del 21) k 
Uredbi (EU) št. 748/2012;  
2. za zrakoplov, ki ni nov, naroči pregled plovnosti v skladu s  
točko M.A.901;  
3. naroči izvedbo vsega vzdrževanja za izpolnjevanje odobrenega  
programa vzdrževanja zrakoplova v skladu s točko M.A.302.  
(b) Ko se organizacija, ki opravlja pregled plovnosti, prepriča , da 
zrakoplov izpolnjuje ustrezne zahteve, pošlje dokumentirano pri po­
ročilo za izdajo potrdila o pregledu plovnosti pristojnemu orga nu 
države članice registracije.  
(c) Lastnik zrakoplova dovoli dostop do zrakoplova, da pristojn i organ 
države članice registracije opravi inšpekcijski pregled.  
(d) Pristojni organ države članice registracije izda spričevalo  o plov­
nosti, ko se prepriča, da zrakoplov izpolnjuje zahteve iz Prilo ge I 
(Del 21) k Uredbi (EU) št. 748/2012.  
(e) Navedeni pristojni organ države članice izda tudi potrdilo o 
pregledu plovnosti. Potrdilo velja eno leto, razen če se pristo jni 
organ zaradi varnosti v letalstvu odloči skrajšati obdobje 
veljavnosti.  
▼B 
M.A.905  Ugotovitve  
▼M6 
▼C3 
(a) Ugotovitev 1. stopnje je vsako ugotovljeno pomembno neizpol nje­
vanje zahtev iz te priloge, ki znižuje varnostni standard in re sno 
ogroža varnost leta.  
(b) Ugotovitev 2. stopnje je vsako ugotovljeno neizpolnjevanje zahtev 
iz te priloge, ki lahko zniža varnostni standard in lahko ogroz i 
varnost leta.  
▼B 
(c) Po prejemu obvestila o ugotovitvah v skladu s točko M.B.903  
odgovorna oseba ali organizacija iz točke M.A.201 opredeli načr t 
za korektivno ukrepanje in korektivno ukrepanje pristojnemu 
organu zadovoljivo izkaže v roku, dogovorjenem s tem organom, 
vključno z ustreznim korektivnim ukrepanjem za preprečitev 
ponovnega pojava ugotovitve in poglavitnega vzroka zanjo.  ▼M6
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 54  
ODDELEK B  
POSTOPEK ZA PRISTOJNE ORGANE  
PODDEL A  
SPLOŠNO  
M.B.101  Področje uporabe  
Ta oddelek vzpostavlja upravne zahteve, ki jih morajo izpolnjev ati 
pristojni organi, zadolženi za uporabo in uveljavljanje Oddelka  A  
tega dela.  
M.B.102  Pristojni organ  
(a) Splošno  
Države članice imenujejo pristojni organ, ki so mu dodeljene od govor­
nosti za izdajo, podaljšanje, spremembo, začasno ukinitev ali p reklic 
odobritev in za nadzor stalne plovnosti. Ta pristojni organ vzp ostavi 
dokumentirane postopke in organizacijsko strukturo.  
(b) Viri  
Število osebja je primerno za opravljanje zahtev, ki so podrobn o 
opisane v tem oddelku.  
(c) Kvalifikacije in usposabljanje  
Vse osebje, ki se ukvarja z dejavnostmi, obravnavanimi v tej pr ilogi, 
ima ustrezne kvalifikacije in znanje, izkušnje ter začetno in n adalje­
valno usposabljanje, da lahko opravlja dodeljene naloge.  
(d) Postopki  
Pristojni organ določi postopke, ki podrobno opisujejo, kako se  doseže 
skladnost s to prilogo (Del M).  
Postopki se pregledujejo in spreminjajo za zagotavljanje stalne  
skladnosti.  
▼M6 
▼C3 
M.B.103  Ugotovitve in izvršilni ukrepi – osebje  
Če pristojni organ, odgovoren za pregled v skladu s to prilogo,  med 
pregledom ali na drug način najde dokaz, da oseba, ki ima licen co, 
certifikat, rating ali potrdilo, izdano v skladu z Uredbo (EU) 2018/1139, 
ne izpolnjuje veljavnih zahtev iz Uredbe (EU) 2018/1139, pristo jni 
organ, ki je ugotovil neskladnost, sprejme vse potrebne izvršil ne 
ukrepe, da prepreči nadaljevanje navedene neskladnosti.  
M.B.104  Vodenje evidenc  
(a) Pristojni organi vzpostavijo sistem vodenja evidenc, ki dov oljuje 
ustrezno sledljivost postopka izdaje, podaljšanja, spremembe, 
začasne ukinitve ali preklica vsakega potrdila.  
(b) Evidenca za pregled organizacij, odobrenih v skladu s to pr ilogo, 
vključuje vsaj:  
1. zahtevek za odobritev organizacije;  
2. potrdilo o odobritvi organizacije, vključno z morebitnimi 
spremembami;  ▼B
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 55  
3. kopijo revizijskega programa, v katerem so navedeni datumi z a 
izvedbo revizij in izvedenih revizij;  
4. evidenco pristojnega organa o stalnem pregledu, vključno z v so 
revizijsko evidenco;  
5. kopije vse ustrezne korespondence;  
6. podrobnosti o kakršnih koli izjemah in ukrepanjih za 
uveljavljanje;  
7. kakršno koli poročilo drugih pristojnih organov, ki se nanaš a na 
pregled organizacije;  
8. predstavitev ali priročnik organizacije s spremembami;  
9. kopijo kakršnega koli drugega dokumenta, ki ga je neposredno  
odobril pristojni organ.  
(c) Obdobje hranjenja evidence iz točke (b) je vsaj pet let.  
(d) Minimalna evidenca za pregled vsakega zrakoplova zajema vsa j 
kopijo:  
1. spričevala o plovnosti zrakoplova;  
2. potrdil o pregledu plovnosti;  
▼M8 
3. priporočil za pregled plovnosti, ki jih izda organizacija za  
kombinirano plovnost ali organizacija za vodenje stalne 
plovnosti;  
▼C3 
4. poročil s pregledov plovnosti, ki jih je neposredno opravil 
pristojni organ;  
5. vse ustrezne korespondence, ki se nanaša na zrakoplov;  
6. podrobnosti o morebitnih izjemah in ukrepih za izvrševanje;  
7. vsakega dokumenta, ki ga je odobril pristojni organ na podla gi 
te priloge ali Priloge II k Uredbi (EU) št. 965/2012 (Del ARO).  
(e) Evidenca, opredeljena v točki (d), se hrani še dve leti po tem, ko je 
bil zrakoplov trajno umaknjen iz uporabe.  
(f) Vse evidence so dane na voljo na zahtevo druge države člani ce ali 
agencije.  
▼B 
M.B.105  Medsebojna izmenjava informacij  
▼M8 
(a) Da bi prispevali k izboljšanju letalske varnosti, pristojni  organi 
sodelujejo v medsebojni izmenjavi vseh potrebnih informacij v 
skladu s členom 72 Uredbe (EU) 2018/1139.  
▼B 
(b) Brez poseganja v pristojnosti držav članic zadevni pristojn i organi 
v primeru potencialne ogroženosti varnosti, ki vključuje več dr žav 
članic, drug drugemu pomagajo pri opravljanju potrebnega ukre­
panja za pregled nad delovanjem.  ▼C3
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 56  
PODDEL B  
ODGOVORNOST  
▼M6 
▼C3 
M.B.201  Pristojnosti  
Pristojni organi, opredeljeni v točki M.1, so pristojni za izve dbo revizij, 
inšpekcijskih pregledov in preiskav, da se preveri skladnost z zahte­
vami iz te priloge.  
M.B.202  Obveščanje agencije  
(a) Pristojni organ nemudoma obvesti agencijo o vsaki večji tež avi pri 
izvajanju Uredbe (EU) 2018/1139.  
(b) Pristojni organ zagotovi agenciji informacije, pomembne za 
varnost, ki izhajajo iz poročil o dogodkih, prejetih v skladu s  
točko M.A.202.  
▼B 
PODDEL C  
STALNA PLOVNOST  
▼M6 
▼C3 
M.B.301  Program vzdrževanja zrakoplova  
(a) Pristojni organ preveri, ali je program vzdrževanja zrakopl ova 
skladen s točko M.A.302.  
(b) Program vzdrževanja zrakoplova in njegove spremembe nepo­
sredno odobri pristojni organ, razen če je v točki M.A.302(c) n ave­
deno drugače. Pristojni organ ima dostop do vseh podatkov, zaht e­
vanih v točkah M.A.302(d), (e) in (f).  
▼M8 
(c) Pristojni organ v primeru posredne odobritve iz točke M.A.3 02(c) 
postopek odobritve programa vzdrževanja zrakoplova organizacija  
za kombinirano plovnost ali organizacija za vodenje stalne plov ­
nosti odobri na podlagi priročnika navedene organizacije iz toč ke 
CAO.A.025 Priloge Vd, točke M.A.704 te priloge ali točke 
CAMO.A.300 Priloge Vc, kot je ustrezno.  
M.B.302  Izjeme  
Vse izjeme, odobrene v skladu s členom 71 Uredbe (EU) 2018/1139 , 
pristojni organ dokumentira in obdrži.  
▼M2 
M.B.303  Spremljanje stalne plovnosti zrakoplova  
(a) Pristojni organ pripravi program pregleda, ki temelji na tv eganju, 
za spremljanje statusa plovnosti flote zrakoplovov v svojem 
registru.  
(b) Program pregleda vključuje preglede zrakoplovov po sistemu 
vzorčnega pregledovanja proizvodov in zajema vse vidike klju­ 
čnih elementov tveganja plovnosti.  
(c) Pri pregledovanju proizvodov se vzorčijo doseženi standardi  plov­
nosti na osnovi veljavnih zahtev in opredelijo kakršne koli 
ugotovitve.  ▼B
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 57  
(d) Vse ugotovitve se razvrstijo glede na zahteve iz tega dela in pisno 
potrdijo osebi ali organizaciji, odgovorni v skladu s točko 
M.A.201. Pristojni organ ima vzpostavljen postopek za analizo 
ugotovitev glede na njihov pomen za varnost.  
(e) Pristojni organ evidentira vse ugotovitve in zaključna ukre panja.  
(f) Če se med pregledi zrakoplova odkrijejo dokazila, iz kateri h je 
razvidna neskladnost s tem delom ali katerim koli drugim delom,  
se ugotovitve obravnavajo, kot je določeno v zadevnem delu.  
(g) Če se tako zahteva za zagotovitev ustreznih ukrepov za izvr še­
vanje, si pristojni organ z drugimi pristojnimi organi izmenja 
informacije o neskladnosti, opredeljene v skladu s točko (f).  
M.B.304  Preklic in za časna ukinitev  
Pristojni organ:  
(a) začasno ukine potrdilo o pregledu plovnosti iz utemeljenih 
razlogov v primeru potencialne ogroženosti varnosti ali;  
(b) začasno ukine ali prekliče potrdilo o pregledu plovnosti v skladu s 
točko M.B.903(1).  
▼M6 
▼C3 
M.B.305  Sistem tehni čnega dnevnika zrakoplova  
(a) Pristojni organ odobri prvotni sistem tehničnega dnevnika z rako­
plova, zahtevan v točki M.A.306.  
▼M8 
(b) Da bi organizacija lahko izvedla spremembe sistema tehnične ga 
dnevnika zrakoplova brez predhodne odobritve pristojnega organa , 
pristojni organ odobri ustrezni postopek iz točke CAMO.A.300(c)  
Priloge Vc ali točke M.A.704(c) te priloge ali točke CAO.A.025( c) 
Priloge Vd.  
▼B 
PODDEL D  
STANDARDI VZDRŽEVANJA  
(se ustrezno pripravi)  
PODDEL E  
KOMPONENTE  
(se ustrezno pripravi)  ▼M2
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 58  
PODDEL F  
VZDRŽEVALNA ORGANIZACIJA  
M.B.601  Zahtevek  
Kjer se objekti za vzdrževanje nahajajo v več kot eni državi čl anici, se 
preiskava in stalen pregled nad odobritvijo opravljajo v poveza vi s 
pristojnimi organi, ki so jih imenovale države članice, na kate rih 
ozemlju se objekti za vzdrževanje nahajajo.  
M.B.602  Začetna odobritev  
(a) Pod pogojem, da se izpolnjujejo zahteve iz točke M.A.606(a)  in 
(b), pristojni organ prosilcu pismeno formalno naznani svoje sp re­
jemanje osebja iz M.A.606(a) in (b).  
▼M6 
▼C3 
(b) Pristojni organ ugotovi, da so postopki, opredeljeni v prir očniku 
vzdrževalne organizacije, skladni s poddelom F te priloge, in 
zagotovi, da odgovorni vodja podpiše izjavo o obvezi.  
(c) Pristojni organ preveri, ali organizacija izpolnjuje zahtev e iz 
poddela F te priloge.  
▼B 
(d) Srečanje z odgovornim vodjo se skliče vsaj enkrat med preis kavo 
za odobritev za zagotovitev, da v celoti razume pomen odobritve  
in razlog za podpis obveze organizacije o izpolnjevanju 
postopkov, opredeljenih v priročniku.  
(e) Vse ugotovitve se organizaciji prosilki pismeno potrdijo.  
(f) Pristojni organ evidentira vse ugotovitve, zaključna ukrepa nja 
(potrebna ukrepanja za zaključek ugotovitve) in priporočila.  
(g) Za začetno odobritev organizacija vse ugotovitve popravi, 
pristojni organ pa zaključi, preden se odobritev lahko izda.  
M.B.603  Izdaja odobritve  
▼M6 
▼C3 
(a) Pristojni organ prosilcu izda potrdilo o odobritvi, obrazec  EASA 3 
(Dodatek V k tej prilogi), na katerem je naveden obseg odobritv e, 
kadar vzdrževalna organizacija izpolnjuje ustrezne točke iz te 
priloge.  
▼B 
(b) Pristojni organ navede pogoje, priložene odobritve, na potr dilu o 
odobritvi, EASA obrazec 3.  
(c) Sklicna številka je vključena v potrdilu o odobritvi, EASA obrazec 
3, na način, ki ga opredeljuje agencija.  ▼B
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 59  
M.B.604  Stalen pregled nad delovanjem  
▼M6 
▼C3 
(a) Pristojni organ hrani in ažurira programski seznam za vsako  
vzdrževalno organizacijo, ki je odobrena v skladu s poddelom F 
oddelka B te priloge in je pod njegovim nadzorom, ter datume 
določenih in izvedenih obiskov zaradi revizije.  
▼B 
(b) Vsaka organizacija se v celoti revidira v obdobjih, ki ne p resegajo 
24 mesecev.  
(c) Vse ugotovitve se organizaciji prosilki pismeno potrdijo.  
(d) Pristojni organ evidentira vse ugotovitve, zaključna ukrepa nja 
(potrebna ukrepanja za zaključek ugotovitve) in priporočila.  
(e) Srečanje z odgovornim vodjo se skliče vsaj enkrat vsakih 24  
mesecev za zagotovitev, da ostaja obveščen o vseh pomembnih 
vprašanjih, ki so se pojavila med revizijami.  
M.B.605  Ugotovitve  
▼M6 
▼C3 
(a) Kadar se med revizijami ali na drug način najde dokaz, ki k aže 
neskladnost z zahtevo, določeno v tej prilogi ali Prilogi Vb (D el 
ML), pristojni organ sprejme naslednje ukrepe:  
▼B 
1. Za ugotovitve 1. stopnje pristojni organ takoj ukrepa, da v celoti 
ali deloma prekliče, omeji ali začasno ukine potrdilo vzdrže­
valne organizacije, odvisno od obsega ugotovitve 1. stopnje, 
dokler organizacija ni uspešno korektivno ukrepala.  
2. Za ugotovitve 2. stopnje pristojni organ odobri obdobje za k ore­
ktivno ukrepanje, ki ustreza vrsti ugotovitve in ni daljše od t reh 
mesecev. V določenih okoliščinah ob koncu prvega obdobja in 
upoštevaje vrsto ugotovitve lahko pristojni organ podaljša trim e­
sečno obdobje ob zadovoljivem načrtu korektivnega ukrepanja.  
(b) Pristojni organ ukrepa, da v primeru neizpolnjevanja časovn ega 
obsega, ki ga je odobril, začasno v celoti ali deloma ukine 
potrditev.  
M.B.606  Spremembe  
(a) Pristojni organ izpolnjuje veljavne elemente začetne odobri tve za 
vse spremembe organizacije, sporočene v skladu s točko M.A.617.  
(b) Pristojni organ lahko določi pogoje, pod katerimi lahko pot rjena 
vzdrževalna organizacija deluje med takimi spremembami, razen č e 
določi, da je treba odobritev začasno ukiniti zaradi narave ali  
obsega sprememb.  ▼B
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 60  
▼C3 
(c) Za vse spremembe priročnika vzdrževalne organizacije:  
1. ob neposredni odobritvi sprememb v skladu s točko M.A.604(b)  
pristojni organ preveri, ali so postopki, opredeljeni v priročn iku, 
skladni s to prilogo, preden odobreno organizacijo formalno 
obvesti o odobritvi;  
2. ob posredni odobritvi sprememb v skladu s točko M.A.604(c) 
pristojni organ zagotovi, da:  
(i) spremembe ostanejo manjše;  
(ii) ima primeren nadzor nad odobritvijo sprememb za zagoto­
vitev, da te ostanejo skladne z zahtevami iz te priloge.  
▼B 
M.B.607  Preklic, za časna ukinitev in omejitev odobritve  
Pristojni organ:  
(a) začasno ukine odobritev iz utemeljenih razlogov v primeru p oten­
cialne ogroženosti varnosti ali  
(b) začasno ukine, prekliče ali omeji odobritev po točki M.B.60 5. 
PODDEL G  
ORGANIZACIJA ZA VODENJE STALNE PLOVNOSTI  
M.B.701  Zahtevek  
▼M2 
(a) Za letalske prevoznike z licenco v skladu z Uredbo (ES) 
št. 1008/2008 pristojni organ v odobritev skupaj z začetnim 
zahtevkom za spričevalo letalskega prevoznika in, kjer je prime rno, 
vsako zaprošeno spremembo ter vsak tip zrakoplova, ki se name­
rava uporabljati, prejme:  
1. priročnik vodenja stalne plovnosti;  
2. operatorjeve programe vzdrževanja zrakoplova;  
3. tehnični dnevnik zrakoplova;  
4. po potrebi tehnično specifikacijo pogodb o vzdrževanju med 
potrjeno organizacijo za vodenje stalne plovnosti in potrjeno 
vzdrževalno organizacijo iz Dela 145.  
▼B 
(b) Kjer se objekti nahajajo v več kot eni državi članici, se p reiskava in 
stalen pregled nad odobritvijo opravljajo v povezavi s pristojn imi 
organi, ki so jih imenovale države članice, na katerih ozemlju se ti 
objekti nahajajo.  
M.B.702  Začetna odobritev  
(a) Pod pogojem, da se izpolnjujejo zahteve iz točk M.A.706(a),  (c) in 
(d) ter M.A.707, pristojni organ prosilcu pismeno formalno nave de 
svoje sprejemanje osebja po M.A.706(a), (c) in (d) ter M.A.707.  ▼M6
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 61  
(b) Pristojni organ ugotovi, da se postopki, opredeljeni v prir očniku 
vodenja stalne plovnosti, skladajo z Oddelkom A, Poddelom G te 
priloge (Del M) in zagotovi, da vodja podpiše izjavo o obvezi.  
(c) Pristojni organ preveri, da je organizacija skladna z zahte vami, 
določenimi v Oddelku A, Poddelu G te priloge (Del M).  
(d) Srečanje z odgovornim vodjo se skliče vsaj enkrat med preis kavo 
za odobritev za zagotovitev, da v celoti razume pomen odobritve  in 
razlog za podpis obveze o priročniku organizacije za skladnost s 
postopki, opredeljenimi v priročniku vodenja stalne plovnosti.  
(e) Vse ugotovitve se organizaciji prosilki pismeno potrdijo.  
(f) Pristojni organ evidentira vse ugotovitve, zaključna ukrepa nja 
(potrebna ukrepanja za zaključek ugotovitve) in priporočila.  
(g) Za začetno odobritev organizacija vse ugotovitve popravi, p ristojni 
organ pa zaključi, preden se lahko izda odobritev.  
▼M8 
M.B.703  Izdaja odobritve  
(a) Pristojni organ prosilcu izda potrdilo o odobritvi, EASA ob razec 
14-MG (Dodatek VI k tej prilogi), ki vključuje obseg odobritve,  
kadar organizacija za vodenje stalne plovnosti izpolnjuje zahte ve iz 
Poddela G Oddelka A te priloge (Del M).  
(b) Pristojni organ navede veljavnost odobritve na potrdilu o o dobritvi, 
EASA obrazec 14-MG.  
(c) Sklicna številka je vključena na potrdilo o odobritvi, obra zec 14- 
MG), na način, ki ga opredeljuje agencija.  
(d) V primeru letalskih prevoznikov z licenco v skladu z Uredbo  (ES) 
št. 1008/2008 se bodo informacije iz obrazca EASA 14-MG vklju­ 
čile v spričevalo letalskega prevoznika.  
▼B 
M.B.704  Stalen pregled  
(a) Pristojni organ hrani in ažurira programski seznam za vsako  orga­
nizacijo za stalno plovnost, potrjeno v skladu z Oddelkom A, 
Poddelom G te priloge (Del M), ki je pod njegovim nadzorom, 
datume, kdaj so obiski zaradi revizije predpisani in kdaj so bi li taki 
obiski opravljeni.  
(b) Vsaka organizacija se v celoti revidira v obdobjih, ki ne p resegajo 
24 mesecev.  
(c) Ustrezen vzorec zrakoplovov, ki ga vodi organizacija, potrj ena v 
skladu z Oddelkom B, Poddelom G te priloge (Del M), se pregle­
duje v obdobju vsakih 24 mesecev. O velikosti vzorca bo odločal  
pristojni organ na osnovi rezultata predhodnih revizij in prejš njih 
pregledov izdelkov.  ▼B
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 62  
(d) Vse ugotovitve se organizaciji prosilki pismeno potrdijo.  
(e) Pristojni organ evidentira vse ugotovitve, zaključna ukrepa nja 
(potrebna ukrepanja za zaključek ugotovitve) in priporočila.  
(f) Srečanje z odgovornim vodjo se skliče vsaj enkrat vsakih 24  
mesecev za zagotovitev, da ostaja obveščen o vseh pomembnih 
zadevah, ki so se pojavile med revizijami.  
M.B.705  Ugotovitve  
▼M8 
(a) Kadar se med revizijami ali na drug način najde dokaz, ki k aže 
neskladnost z zahtevo, določeno v tej prilogi (Del M) ali Prilo gi 
Vb (Del ML), kot je ustrezno, pristojni organ sprejme naslednje  
ukrepe:  
▼B 
1. Za ugotovitve 1. stopnje pristojni organ takoj ukrepa, tako da v 
celoti ali deloma prekliče, omeji ali začasno ukine odobritev 
organizacije za vodenje stalne plovnosti, odvisno od obsega 
ugotovitve 1. stopnje, dokler organizacija uspešno korektivno 
ne ukrepa.  
2. Za ugotovitve 2. stopnje pristojni organ odobri obdobje za 
popravno ukrepanje, ki ustreza vrsti ugotovitve in ni daljše od  
treh mesecev. V določenih okoliščinah ob koncu prvega 
obdobja in upoštevaje vrsto ugotovitve lahko pristojni organ 
podaljša trimesečno obdobje ob zadovoljivem načrtu korektiv­
nega ukrepanja.  
(b) Pristojni organ ukrepa za začasno ukinitev potrdila v celot i ali 
deloma v primeru neizpolnjevanja časovnega obsega, ki ga je 
odobril.  
M.B.706  Spremembe  
(a) Pristojni organ izpolnjuje veljavne elemente začetne odobri tve za 
vse spremembe organizacije, sporočene v skladu s točko M.A.713.  
(b) Pristojni organ lahko določi pogoje, pod katerimi lahko pot rjena 
organizacija za vodenje stalne plovnosti deluje med takimi spre ­
membami, razen če določi, da je treba odobritev začasno ukiniti  
zaradi narave ali obsega sprememb.  
▼M8 
(c) Za vse spremembe priročnika za vodenje stalne plovnosti:  
1. Ob neposredni odobritvi sprememb v skladu s točko 
M.A.704(b) te priloge (Del M) pristojni organ preveri, da so 
postopki, opredeljeni v priročniku, skladni s to prilogo (Del M ) 
ali Prilogo Vb (Del ML), kot je ustrezno, preden odobreno 
organizacijo formalno obvesti o odobritvi.  
2. Če se za odobritev sprememb uporabi postopek posredne 
odobritve v skladu s točko M.A.704(c) te priloge (Del M), 
pristojni organ zagotovi naslednje:  
(i) da spremembe ostanejo manjše;  ▼B
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 63  
(ii) da ima primeren nadzor nad odobritvijo sprememb za zago­
tovitev, da te ostanejo skladne z zahtevami iz te priloge 
(Del M) ali Priloge Vb (Del ML), kot je ustrezno.  
▼B 
M.B.707  Preklic, za časna ukinitev in omejitev odobritve  
Pristojni organ:  
(a) začasno ukine odobritev iz utemeljenih razlogov v primeru p oten­
cialne ogroženosti varnosti ali  
(b) začasno ukine, prekliče ali omeji odobritev po točki M.B.70 5. 
PODDEL H  
POTRDILO O SPROSTITVI V UPORABO  
(se ustrezno pripravi)  
PODDEL I  
POTRDILO O PREGLEDU PLOVNOSTI  
M.B.901  Ocena priporo čil 
Ob prejemu zahtevka in z njim povezanega priporočila za potrdil o o 
pregledu plovnosti v skladu s točko M.A.901:  
▼M6 
▼C3 
1. Ustrezno usposobljeno osebje pristojnega organa preveri, ali  izjava o 
skladnosti iz priporočila izkazuje, da je bil opravljen popoln pregled 
plovnosti v skladu s točko M.A.901.  
▼B 
2. Pristojni organ preišče in lahko zahteva nadaljnje informaci je v 
podporo oceni priporočila.  
M.B.902  Pregled plovnosti, ki ga opravi pristojni organ  
▼M6 
▼C3 
(a) Ko pristojni organ opravi pregled plovnosti in izda potrdil o o 
pregledu plovnosti (Dodatek III (obrazec EASA 15a) k tej prilog i), 
opravi pregled plovnosti v skladu s točko M.A.901.  
(b) Pristojni organ ima za opravljanje pregledov plovnosti ustr ezno 
osebje za pregled plovnosti.  
1. Za vse zrakoplove, ki jih uporabljajo letalski prevozniki, l icen­
cirani v skladu z Uredbo (ES) št. 1008/2008, in zrakoplove z 
MTOM nad 2 730 kg ima tako osebje:  
(a) vsaj petletne izkušnje na področju stalne plovnosti;  
(b) ustrezno licenco, pridobljeno v skladu s Prilogo III (Del 6 6), 
ali nacionalno priznano kvalifikacijo vzdrževalnega osebja, 
ki ustreza kategoriji zrakoplova (ko se člen 5(6) sklicuje na 
nacionalna pravila), ali diplomo iz aeronavtike ali enako­
vredno spričevalo;  ▼M8
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 64  
(c) opravljeno formalno usposabljanje iz letalskega vzdrževanja ; 
(d) položaj z ustreznimi pristojnostmi.  
Ne glede na točke (a) do (d) se lahko zahteva iz 
točke M.B.902(b)(1)(b) nadomesti s petimi leti izkušenj na 
področju stalne plovnosti poleg tistih, ki se že zahtevajo s 
točko M.B.902(b)(1)(a).  
2. Za zrakoplove, ki jih ne uporabljajo letalski prevozniki, li cenci­
rani v skladu z Uredbo (ES) št. 1008/2008, in zrakoplove z 
MTOM 2 730 kg in manj ima tako osebje:  
(a) vsaj triletne izkušnje na področju stalne plovnosti;  
(b) ustrezno licenco, pridobljeno v skladu s Prilogo III (Del 6 6), 
ali nacionalno priznano kvalifikacijo vzdrževalnega osebja, 
ki ustreza kategoriji zrakoplova (ko se člen 5(6) sklicuje na 
nacionalna pravila), ali diplomo iz aeronavtike ali enako­
vredno spričevalo;  
(c) opravljeno ustrezno usposabljanje iz letalskega vzdrževanja ; 
(d) položaj z ustreznimi pristojnostmi.  
Ne glede na točke (a) do (d) se lahko zahteva iz 
točke M.B.902(b)(2)(b) nadomesti s štirimi leti izkušenj na 
področju stalne plovnosti poleg tistih, ki se že zahtevajo s 
točko M.B.902(b)(2)(a).  
▼B 
(c) Pristojni organ hrani evidenco za vse osebje za pregled plo vnosti, 
vključno s podrobnostmi o ustreznih kvalifikacijah, ki se hrani jo 
skupaj s povzetkom ustreznih izkušenj in usposabljanja za voden je 
stalne plovnosti.  
(d) Pristojno osebje ima pri izvajanju pregleda plovnosti dosto p do 
veljavnih podatkov, kot je opredeljeno v M.A.305, M.A.306 in 
M.A.401.  
(e) Osebje, ki izvaja pregled plovnosti, izda obrazec 15a po za dovo­
ljivem zaključku pregleda plovnosti.  
M.B.903  Ugotovitve  
Kadar se med pregledi zrakoplova ali na drug način najdejo doka zila, 
ki kažejo neskladnost z zahtevo Dela M, pristojni organ izvede 
naslednje ukrepe:  
1. za ugotovitve 1. stopnje pristojni organ zahteva takojšnje k orektivno 
ukrepanje pred nadaljnjim letom, pristojni organ pa takoj ukrep a, da 
prekliče ali začasno ukine potrdilo o pregledu plovnosti.  
2. za ugotovitve 2. stopnje je korektivno ukrepanje, ki ga zaht eva 
pristojni organ, ustrezno vrsti ugotovitve.  ▼C3
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 65  
▼C3 
M.B.904  Izmenjava informacij  
Po prejemu obvestila o prenosu zrakoplova med državama članicam a v skladu 
s točko M.A.903 pristojni organ države članice, v kateri je zra koplov trenutno 
registriran, obvesti pristojni organ države članice, v kateri b o zrakoplov regi­
striran, o vseh znanih težavah v zvezi z zrakoplovom, ki se pre naša. Pristojni 
organ države članice, v kateri bo zrakoplov registriran, zagoto vi, da je 
pristojni organ države članice, v kateri je zrakoplov trenutno registriran, 
ustrezno obveščen o prenosu.  ▼M6
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 66  
Dodatek I  
Pogodba o vodenju stalne plovnosti  
1. Kadar lastnik ali operator v skladu s točko M.A.201 s CAMO a li CAO 
sklene pogodbo za opravljanje nalog vodenja stalne plovnosti, p ristojnemu 
organu države članice registracije na zahtevo pošlje kopijo pog odbe, ki sta 
jo podpisali obe pogodbenici.  
2. Pogodba se pripravi ob upoštevanju zahtev iz te priloge, v n jej pa so 
opredeljene obveznosti podpisnikov glede stalne plovnosti zrako plova.  
3. Vsebuje najmanj naslednje informacije:  
— registrsko številko zrakoplova, tip zrakoplova in serijsko št evilko;  
— ime lastnika zrakoplova ali registriranega najemnika ali poda tke o 
podjetju, vključno z naslovom,  
— podrobnosti o CAMO ali CAO, s katero je sklenjena pogodba, vk ljučno 
z naslovom, in  
— vrsto operacije.  
4. V pogodbi je navedeno naslednje:  
„Lastnik ali operator organizaciji CAMO ali CAO zaupa vodenje s talne 
plovnosti zrakoplova, pripravo programa vzdrževanja zrakoplova,  ki ga 
odobri pristojni organ, kot je opredeljeno v točki M.1, in orga nizacijo 
vzdrževanja zrakoplova v skladu z omenjenim programom vzdrževan ja 
zrakoplova.  
Po tej pogodbi se oba podpisnika zavezujeta, da bosta izpolnjev ala svoje 
obveznosti iz te pogodbe.  
Lastnik ali operator po svojem najboljšem vedenju potrjuje, da so in bodo 
vse informacije v zvezi s stalno plovnostjo zrakoplova, dane or ganizaciji 
CAMO ali CAO, točne ter da se zrakoplov ne bo spreminjal brez p redhodne 
odobritve organizacije CAMO ali CAO.  
Če kateri koli od podpisnikov ne ravna skladno s to pogodbo, ta  pogodba 
postane nična. V takem primeru bo lastnik ali operator ohranil polno odgo­
vornost za vsako nalogo v zvezi s stalno plovnostjo zrakoplova,  lastnik pa 
bo o takem neskladju s pogodbo v dveh tednih obvestil pristojne  organe 
države članice registracije.“  
5. Ko lastnik/operator sklene pogodbo z organizacijo CAMO ali C AO v skladu 
s točko M.A.201, se vsaki pogodbenici dodelijo naslednje obvezn osti. 
5.1 Obveznosti organizacije CAMO ali CAO:  
1 vključiti tip zrakoplova med svoje pogoje odobritve;  ▼C3
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 67  
2. upoštevati pogoje v nadaljevanju zvezi z vzdrževanjem stalne  plovnosti 
zrakoplova:  
(a) pripraviti program vzdrževanja zrakoplova, vključno z moreb itno 
pripravo programa zanesljivosti, če je to primerno;  
(b) razglasiti naloge vzdrževanja (v programu vzdrževanja zrako plova), 
ki jih lahko opravi pilot - lastnik v skladu s točko M.A.803(c) ; 
(c) organizirati odobritev programa vzdrževanja zrakoplova;  
(d) predložiti kopijo odobrenega programa vzdrževanja zrakoplov a last­
niku ali operatorju;  
(e) organizirati premostitveni inšpekcijski pregled na podlagi predhod­
nega programa vzdrževanja zrakoplova;  
(f) organizirati, da vse vzdrževanje opravi odobrena vzdrževaln a 
organizacija;  
(g) organizirati uporabo vseh veljavnih plovnostnih zahtev;  
(h) zagotoviti, da odobrena vzdrževalna organizacija odpravi vs e okvare, 
ki se odkrijejo med načrtovanim vzdrževanjem in pregledi plovno sti 
ali o katerih poroča lastnik;  
(i) usklajevati načrtovano vzdrževanje, uporabo plovnostnih zah tev, 
zamenjavo delov z omejeno življenjsko dobo in zahteve glede 
inšpekcijskega pregleda komponent;  
(j) obvestiti lastnika vsakič, ko se zrakoplov odda odobreni vz drževalni 
organizaciji;  
(k) voditi vse tehnične evidence;  
(l) arhivirati vse tehnične evidence;  
3. organizirati odobritve vseh modifikacij zrakoplova v skladu s Prilogo I 
(Del 21) k Uredbi (EU) št. 748/2012 še pred njihovo vključitvij o; 
4. organizirati odobritve vseh popravil zrakoplova v skladu s P rilogo I (Del 
21) k Uredbi (EU) št. 748/2012 še pred njihovo izvedbo;  
5. obvestiti pristojni organ države članice registracije vsakok rat, ko lastnik 
zrakoplova ne da v pregled odobreni vzdrževalni organizaciji, k adar tako 
zahteva odobrena organizacija;  
6. obvestiti pristojni organ države članice registracije, kadar  katera od 
pogodbenic ne spoštuje te pogodbe;  
7. zagotoviti, da se po potrebi opravi pregled plovnosti zrakop lova, in 
zagotoviti, da se izda potrdilo o pregledu plovnosti ali pošlje  priporočilo 
pristojnemu organu države članice registracije;  
8. v desetih dneh pristojnemu organu države članice registracij e poslati 
kopijo vsakega izdanega ali podaljšanega potrdila o pregledu pl ovnosti;  ▼C3
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 68  
9. poročati o vseh dogodkih, kot to zahtevajo veljavni predpisi ; 
10. obvestiti pristojni organ države članice registracije vsako krat, ko katera 
od pogodbenic odpove to pogodbo.  
5.2 Obveznosti lastnika ali operatorja:  
1. v splošnem razumeti odobreni program vzdrževanja zrakoplova;  
2. v splošnem razumeti to prilogo;  
3. dati zrakoplov v pregled odobreni vzdrževalni organizaciji, kot je dogo­
vorjeno s CAMO ali CAO, in sicer v času, ki ga določi CAMO ali 
CAO;  
4. ne modificirati zrakoplova brez predhodnega posvetovanja s C AMO ali 
CAO;  
5. obvestiti CAMO ali CAO o vsem vzdrževanju, ki se izjemoma op ravi 
brez njenega vedenja in nadzora;  
6. na podlagi tehničnih knjig poročati CAMO ali CAO o vseh okva rah, ki 
se pokažejo med operacijami;  
7. obvestiti pristojni organ države članice registracije vsakok rat, ko katera 
od pogodbenic odpove to pogodbo;  
8. obvestiti CAMO ali CAO in pristojni organ države članice reg istracije 
obvestiti o vsaki prodaji zrakoplova;  
9. poročati o vseh dogodkih, kot to zahtevajo veljavni predpisi ; 
10. redno obveščati CAMO ali CAO o urah letenja zrakoplova in v seh 
drugih podatkih o uporabi, kot je dogovorjeno s CAMO ali CAO;  
11. vnesti potrdilo o sprostitvi v uporabo vpisati v tehnične k njige, kot je 
navedeno v točki M.A.803(d), kadar vzdrževanje opravlja pilot -  lastnik, 
brez preseganja omejitev seznama nalog vzdrževanja, kot je razg lašeno 
v odobrenem programu vzdrževanja zrakoplova, kot je določeno v 
točki M.A.803(c);  
12. najpozneje v 30 dneh po zaključku kakršnih koli nalog vzdrž evanja 
pilota - lastnika o tem obvestiti CAMO ali CAO v skladu s 
točko M.A.305(a).  
6. Kadar lastnik ali operator sklene pogodbo s CAMO ali CAO v s kladu s 
točko M.A.201, se jasno opredelijo obveznosti vsake pogodbenice  v zvezi z 
obveznim in prostovoljnim poročanjem o dogodkih v skladu z Ured bo (EU) 
št. 376/2014 Evropskega parlamenta in Sveta (  1 ). ▼C3 
( 1 ) Uredba (EU) št. 376/2014 Evropskega parlamenta in Sveta z dne  3. aprila 2014 o 
poročanju, analizi in spremljanju dogodkov v civilnem letalstvu , spremembi Uredbe (EU) 
št. 996/2010 Evropskega parlamenta in Sveta ter razveljavitvi D irektive 2003/42/ES 
Evropskega parlamenta in Sveta in uredb Komisije (ES) št. 1321/ 2007 in (ES) 
št. 1330/2007 (UL L 122, 24.4.2014, str. 18).
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 69  
Dodatek II  
Dovoljenje za sprostitev v uporabo – EASA obrazec 1  
Ta navodila se nanašajo samo na uporabo EASA obrazca 1 za namen e vzdrže­
vanja. Opozoriti je treba na Dodatek I Priloge I (Del 21) k Ure dbi (EU) 
št. 748/2012, ki zajema uporabo EASA obrazca 1 za proizvodne na mene.  
1. NAMEN IN UPORABA  
1.1 Osnovni namen dovoljenja je razglasitev plovnosti za vzdrže valna dela, 
opravljena na izdelkih, delih in napravah (v nadaljnjem besedil u: 
predmet(-i)).  
1.2 Vzpostavljena mora biti korelacija med dovoljenjem in predm etom(-i). Izda­
jatelj mora obdržati dovoljenje v obliki, ki omogoča preverjanj e prvotnih 
podatkov.  
1.3 Dovoljenje sprejemajo številni organi za plovnost, vendar j e to lahko 
odvisno od obstoja dvostranskih sporazumov in/ali politike orga nov za plov­
nost. Navedba „odobreni projektni podatki“ v dovoljenju torej p omeni, da 
jih je odobril organ za plovnost države uvoznice.  
1.4 Dovoljenje ni dobavnica ali odpremnica.  
1.5 Zrakoplovi se ne smejo sprostiti z dovoljenjem.  
1.6 Dovoljenje ni odobritev za vgradnjo predmeta v določen zrak oplov, motor 
ali propeler, ampak končnemu uporabniku omogoča določitev statu sa 
odobritve plovnosti.  
1.7 Istega dovoljenja ni dovoljeno uporabiti obenem za predmete , sproščene iz 
proizvodnje, in predmete, sproščene iz vzdrževanja.  
2. SPLOŠNA OBLIKA  
2.1 Dovoljenje mora biti skladno s priloženo obliko, vključno s  številkami polj 
in mestom vsakega polja. Velikost vsakega polja se lahko spremi nja, da 
ustreza posameznemu zahtevku, vendar ne v takšnem obsegu, da bi  bilo 
dovoljenje nerazpoznavno.  
2.2 Dovoljenje mora biti v obliki „ležeče“, vendar se celotna v elikost dovoljenja 
lahko znatno poveča ali zmanjša, v kolikor dovoljenje ostane ra zpoznavno 
in čitljivo. Če ste v dvomih, se posvetujte s pristojnim organo m. 
2.3 Izjava o odgovornosti uporabnika/osebe, ki izvaja vgradnjo,  je lahko na 
kateri koli strani obrazca.  
2.4 Ves tisk mora biti jasen in čitljiv, da omogoča dobro čitlj ivost.  
2.5 Dovoljenje je lahko vnaprej natisnjeno ali računalniško izd elano, vendar 
mora biti v vsakem primeru odtis vrstic in znakov jasen in čitl jiv ter v 
skladu z opredeljeno obliko.  
2.6 Dovoljenje mora biti v angleščini in, če je primerno, v ene m ali več drugih 
jezikih.  ▼B
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 70  
2.7 Podrobnosti, ki se vnesejo na dovoljenje, so lahko strojno/ računalniško 
natisnjene ali napisane z roko z uporabo velikih tiskanih črk i n morajo 
omogočati dobro čitljivost.  
2.8 Zaradi večje jasnosti omejite uporabo okrajšav na minimum.  
2.9 Prostor, ki ostaja na hrbtni strani dovoljenja, lahko izdaj atelj uporabi za 
morebitne dodatne informacije, vendar ne sme vsebovati nobene p otrditvene 
izjave. Uporaba hrbtne strani dovoljenja mora biti navedena v u streznem 
polju na sprednji strani dovoljenja.  
3. KOPIJE  
3.1. Število kopij dovoljenja, ki so bile poslane stranki ali j ih je izdajatelj 
zadržal, ni omejeno.  
4. NAPAKA(-E) NA DOVOLJENJU  
4.1 Če končni uporabnik ugotovi, da je(so) na dovoljenju napaka (-e), o tem 
pisno obvesti izdajatelja. Izdajatelj lahko izda novo dovoljenj e samo, če je 
napako(-e) mogoče preveriti in popraviti.  
4.2 Novo dovoljenje mora imeti novo referenčno številko, podpis  in datum.  
4.3 Zahtevek za novo dovoljenje se lahko izda brez ponovnega pr everjanja 
stanja predmeta(-ov). Novo dovoljenje ni izjava o trenutnem sta nju in se 
sklicuje na prejšnje dovoljenje v polju 12 z naslednjo izjavo: „To dovoljenje 
popravlja napako(-e) v polju(-ih) [vpišite popravljeno(-a) polj e(-a) dovo­
ljenja [vpišite prvotno referenčno številko] z dne [vpišite prv otni datum 
izdaje] in ne zajema skladnosti/stanja/sprostitve v uporabo“ . Obe dovoljenji 
se obdržita za obdobje hranjenja, povezano s prvim dovoljenjem.  
5. IZPOLNJEVANJE DOVOLJENJA ZA SPROSTITEV  
Polje 1 Pristojni organ za odobritev/Država  
Navedite ime in državo pristojnega organa, pod pristojnostjo ka terega je bilo to 
potrdilo izdano. Če je pristojni organ Agencija, se navede samo  „EASA“.  
Polje 2 Glava EASA obrazca 1  
„DOVOLJENJE ZA SPROSTITEV V UPORABO  
EASA OBRAZEC 1“  
Polje 3 Referen čna številka obrazca  
Vpišite edinstveno številko, ki jo določi sistem/postopek števi lčenja organizacije, 
opredeljene v polju 4; ta lahko vključuje alfanumerične znake.  
Polje 4 Ime in naslov organizacije  
Vpišite polno ime in naslov odobrene organizacije (sklic na EAS A obrazec 3), ki 
sprošča delo, zajeto v tem dovoljenju. Logotipi itd. so dovolje ni, če je logotip 
mogoče vstaviti v polje.  
Polje 5 Delovni nalog/pogodba/ra čun 
Za izboljšanje sledljivosti predmeta(-ov) vpišite številko delo vnega naloga, 
številko pogodbe, številko računa ali podobno sklicno številko.  ▼B
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 71  
Polje 6 Predmet  
Pri več kot eni vrstični postavki vpišite številko vrstične pos tavke. To polje 
omogoča lažje navzkrižno sklicevanje na polje 12 „Opombe“.  
Polje 7 Opis  
Vpišite ime ali opis predmeta. Prednost ima izraz, ki se uporab lja v navodilih za 
stalno plovnost ali podatkih za vzdrževanje (npr. ilustrirani k atalog delov, 
priročnik za vzdrževanje zrakoplova, servisni bilten, priročnik  za vzdrževanje 
komponent).  
Polje 8 Številka dela  
Vpišite številko dela, navedeno na predmetu ali oznaki/embalaži . Za motor ali 
propeler se lahko uporabi oznaka tipa.  
Polje 9 Koli čina 
Navedite količino predmetov.  
Polje 10 Serijska številka  
Če predpisi zahtevajo, da se predmet označi s serijsko številko , jo vpišite tukaj. 
Poleg tega se lahko vpiše tudi vsako drugo serijsko številko, k i je predpisi ne 
zahtevajo. Če na predmetu ni serijske številke, vpišite „N/A“.  
Polje 11 Status/Delo  
Spodaj so opisani dovoljeni vpisi za polje 11. Vpišite samo ene ga od teh izrazov; 
kadar se lahko uporablja več kot eden, uporabite izraz, ki najb olj natančno 
opisuje večino opravljenega dela in/ali status izdelka. 
(i) Obnovljen  .  Pomeni postopek, s katerim se zagotovi popolna skladnost predm eta z veljavnimi servis­
nimi odstopanji, določenimi v navodilih nosilca certifikata tip a oziroma proizvajalca 
opreme za stalno plovnost ali v podatkih, ki jih je odobril ali  sprejel pristojni organ. 
Predmet se najmanj razstavi, očisti, pregleda, po potrebi popra vi, ponovno sestavi in 
preskusi v skladu z zgoraj navedenimi podatki.  
(ii) Popravljen  .  Odprava okvar(-e) z uporabo veljavnega standarda (  1 ). 
(iii) Pregledan/ 
Preskušen  . Pregled, merjenje itd. v skladu z veljavnim standardom (  1 ) 
(npr. vizualni pregled, preskušanje delovanja, preskušanje zmog ljivosti itd.).  
(iv) Modificiran  . Sprememba predmeta, tako da je skladen z veljavnim standardom ( 1 ). 
( 1 ) Veljavni standard pomeni standard, način, tehniko ali prakso proizvodnje/projekta/vzdrževanja/kakovosti, ki ga je pristojni organ 
odobril ali je zanj sprejemljiv. Veljavni standard se opiše v p olju 12.  
Polje 12 Opombe  
Opišite delo, opredeljeno v polju 11, neposredno ali s sklicem na spremljajočo 
dokumentacijo, ki jo uporabnik ali oseba, ki izvaja vgradnjo, p otrebuje za dolo­ 
čanje plovnosti predmeta(-ov) v zvezi z delom, za katero se izd aja potrdilo. Po 
potrebi se lahko uporabi dodatni list, v glavnem EASA obrazcu 1  pa se doda 
sklic nanj. Vsaka izjava mora jasno označevati, na kateri(-e) p redmet(-e) v polju 
6 se nanaša.  
Primeri informacij, ki jih je treba vpisati v polje 12, so:  
(i) Uporabljeni podatki za vzdrževanje, vključno s statusom spr emembe in 
sklicem.  ▼B
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 72  
(ii) Skladnost s plovnostnimi zahtevami ali servisnimi bilteni.  
(iii) Opravljena popravila.  
(iv) Opravljene modifikacije.  
(v) Vgrajeni nadomestni deli.  
(vi) Status delov z omejeno življenjsko dobo.  
(vii) Odstopanja od delovnega naloga stranke.  
(viii) Izjave o sprostitvi za izpolnitev zahteve tujega organa za civilno letalstvo 
po vzdrževanju.  
(ix) Informacije, potrebne za podporo pošiljk s pomanjkljivostm i ali ponovno 
sestavljanje po dostavi.  
▼M6 
▼C3 
(x) Za vzdrževalne organizacije, odobrene v skladu s poddelom F  Priloge I 
(Del M) ali Prilogo Vd (Del CAO), izjava o potrdilu o sprostitv i kompo­
nente v uporabo iz točke M.A.613 in CAO.A.070, kot je ustrezno:  
„Potrjuje, da – razen če je v tem polju drugače določeno – je b ilo delo, 
opredeljeno v polju 11 in opisano v tem polju, opravljeno v skl adu z 
zahtevami iz poddela F oddelka A Priloge I (Del M) ali Priloge Vd (Del 
CAO) k Uredbi (EU) št. 1321/2014, in se v zvezi z navedenim del om 
predmet šteje za ustrezen za sprostitev v uporabo. TO NI SPROST ITEV 
PO PRILOGI II (DEL 145) K UREDBI (EU) ŠT. 1321/2014.“  
Če se podatki tiskajo iz elektronskega obrazca EASA 1, se vsi u strezni 
podatki, ki niso primerni za druga polja, vpišejo v to polje.  
▼B 
Če se podatki tiskajo iz elektronskega EASA obrazca 1, se vsi u strezni podatki, 
ki niso primerni za druga polja, vpišejo v to polje.  
Polje 13a–13e  
Splošne zahteve za polja 13a-13e: Se ne uporablja za sprostitev  iz vzdrževanja. 
Osenčite, potemnite ali kako drugače označite, da se prepreči n enamerna ali 
nedovoljena uporaba.  
▼M6 
▼C3 
Polje 14a  
Označite ustrezno(-a) polje(-a) z navedbami, kateri predpisi se  uporabljajo za 
dokončano delo. Če je označeno polje „drugi predpisi, navedeni v polju 12“, 
je treba v polju 12 navesti predpise drugega(-ih) organa(-ov) z a plovnost. Ozna­ 
čeno mora biti vsaj eno polje ali pa obe polji, kot je ustrezno . 
Za vse vzdrževanje, ki ga opravijo vzdrževalne organizacije, od obrene v skladu s 
poddelom F oddelka A Priloge I (Del M) ali Prilogo Vd (Del CAO)  k  
Uredbi (EU) št. 1321/2014, se označi polje „drug predpis, naved en v polju 12“, 
v polje 12 pa se vnese izjava o potrdilu o sprostitvi v uporabo . V takem primeru 
je potrditvena izjava „razen če je v tem polju drugače določeno “ namenjena 
obravnavi naslednjih primerov:  
(a) ko vzdrževanja ni bilo mogoče zaključiti;  
(b) ko je vzdrževanje odstopalo od standarda, zahtevanega v Pri logi I (Del M) ali 
Prilogi Vd (Del CAO);  ▼B
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 73  
(c) ko je bilo vzdrževanje opravljeno v skladu z zahtevo, ki ni  opredeljena v 
Prilogi I (Del M) ali Prilogi Vd (Del CAO); v tem primeru je v polju 12 
naveden zadevni nacionalni predpis.  
Za vse vzdrževanje, ki ga opravijo vzdrževalne organizacije, od obrene v skladu z 
oddelkom A Priloge II (Del 145) k Uredbi (EU) št. 1321/2014, je  potrditvena 
izjava „razen če je v polju 12 drugače določeno“ namenjena obra vnavi naslednjih 
primerov:  
(a) ko vzdrževanja ni bilo mogoče zaključiti;  
(b) ko je vzdrževanje odstopalo od standarda, ki se zahteva v s kladu s Prilogo II 
(Del 145);  
(c) ko je bilo vzdrževanje opravljeno v skladu z zahtevo, ki ni  opredeljena v 
Prilogi II (Del 145); v tem primeru je v polju 12 naveden zadev ni nacionalni 
predpis.  
▼B 
Polje 14b Podpis pooblaš čenca  
V ta prostor se podpiše pooblaščena oseba. V to polje se lahko podpišejo samo 
osebe, posebej pooblaščene v skladu s predpisi in politikami pr istojnega organa. 
Za pomoč pri prepoznavanju se lahko doda enotna številka, ki op redeljuje 
pooblaščeno osebo.  
Polje 14c Številka certifikata/potrdila  
Vpišite številko/sklic certifikata/potrdila. To številko ali sk lic izda pristojni organ.  
Polje 14d Ime  
V čitljivi obliki vpišite ime osebe, ki se je podpisala v polje  14b.  
Polje 14e Datum  
Vpišite datum, ko je bilo polje 14b podpisano; datum mora biti v obliki dd = dan 
z dvema števkama, mmm = prve tri črke meseca, llll = letnica s štirimi števkami  
Odgovornosti uporabnika/osebe, ki izvaja vgradnjo  
Na potrdilo vpišite naslednjo izjavo, s katero končne uporabnik e obvestite, da 
niso oproščeni odgovornosti glede vgradnje in uporabe predmeta,  ki mu je 
priložen obrazec:  
„TO POTRDILO NE POMENI AVTOMATSKEGA POOBLASTILA ZA 
VGRADNJO.  
ČE UPORABNIK/OSEBA, KI VGRAJUJE, OPRAVLJA DELO V 
SKLADU S PREDPISI ORGANA ZA PLOVNOST, KI NI ISTI KOT 
ORGAN ZA PLOVNOST, OPREDELJEN V POLJU 1, JE BISTVENO, 
DA UPORABNIK/OSEBA, KI VGRAJUJE, ZAGOTOVI, DA NJEGOV/ 
NJEN ORGAN ZA PLOVNOST SPREJME PREDMETE ORGANA ZA 
PLOVNOST, OPREDELJENEGA V POLJU 1.  
IZJAVI V POLJIH 13A IN 14A NISTA DOVOLJENJE ZA VGRADNJO. V 
VSEH PRIMERIH MORA DOKUMENTACIJA O VZDRŽEVANJU 
ZRAKOPLOVA VSEBOVATI DOVOLJENJE ZA VGRADNJO, KI GA 
UPORABNIK/OSEBA, KI VGRAJUJE, IZDA SKLADNO Z NACIONAL­
NIMI PREDPISI, PREDEN LAHKO ZRAKOPLOV UPORABLJA ZA 
LETENJE.“  ▼C3
 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 74
 ▼B
 
► (1) M6 
► (2) C3
 ▼C3 
Dodatek III  
Potrdilo o pregledu plovnosti – obrazec EASA 15
  
► (1) M11  
► (2) M8 ▼M6 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 75
 
▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 76
 
Dodatek IV  
Sistem razredov in ratingov, ki se uporablja za odobritev vzdrževalnih 
organizacij iz poddela F Priloge I (Del M) in iz Priloge II (Del 145)  
1. Razen če je drugače navedeno za najmanjše organizacije v toč ki 12, pregled­
nica iz točke 13 določa standardni sistem za odobritev vzdrževa lnih organi­
zacij po Poddelu F Priloge I (Del M) in Prilogi II (Del 145). O rganizacija 
mora pridobiti odobritev, ki sega od enega razreda in ratinga z  omejitvami 
do vseh razredov in ratingov z omejitvami.  
2. Poleg preglednice iz točke 13 mora odobrena vzdrževalna orga nizacija 
navesti  obseg dela  v priročniku vzdrževalne organizacije. Glej tudi točko 11.  
3. Znotraj odobritvenega(-ih) razreda(-ov) in ratinga(-ov), ki ga/jih dodeli 
pristojni organ, obseg dela, opredeljen v priročniku vzdrževaln e organizacije, 
določa natančne omejitve odobritve. Zato je bistvenega pomena, da sta/so 
odobritveni razred(-i) in rating(-i) ter obseg dela organizacij e usklajeni.  
4. Rating razreda kategorije A  pomeni, da lahko odobrena vzdrževalna orga­
nizacija izvaja vzdrževanje na zrakoplovu in komponentah, vklju čno z 
motorji in/ali pomožnimi agregati (APU), v skladu s podatki za vzdrževanje 
zrakoplova ali, če to dovoli pristojni organ, v skladu s podatk i za vzdrže­
vanje komponente, a le, ko so take komponente nameščene na zrak oplovu. 
Kljub temu lahko odobrena vzdrževalna organizacija ratinga A za časno 
odstrani komponento zaradi vzdrževanja, zato da se olajša dosto p do kompo­
nente, razen če taka odstranitev povzroči potrebo po dodatnem v zdrževanju, 
ki ni predmet določb te točke. To je predmet postopka nadzora v  priročniku 
vzdrževalne organizacije, ki ga mora odobriti pristojni organ. V oddelku o 
omejitvah bo opredeljen obseg takega vzdrževanja in s tem obseg  odobritve.  
5. Rating razreda kategorije B  pomeni, da lahko odobrena vzdrževalna orga­
nizacija izvaja vzdrževanje na nenameščenem motorju in/ali APU in kompo­
nentah motorja in/ali APU v skladu s podatki za vzdrževanje mot orja in/ali 
APU ali, če to dovoli pristojni organ, v skladu s podatki za vz drževanje 
komponente, a le, ko so take komponente nameščene na motorju in /ali APU. 
Kljub temu lahko taka odobrena vzdrževalna organizacija ratinga  B kompo­
nento začasno odstrani zaradi vzdrževanja, zato da se olajša do stop do te 
komponente, razen če taka odstranitev povzroči potrebo po dodat nem 
vzdrževanju, ki ni predmet določb te točke. V oddelku o omejitv ah bo 
opredeljen obseg takega vzdrževanja in tako naveden obseg odobr itve. 
Vzdrževalna organizacija, odobrena z ratingom razreda kategorij e B, lahko 
tudi izvaja vzdrževanje na nameščenem motorju med vzdrževanjem „v bazi“ 
in „linijskim“ vzdrževanjem, pod pogojem, da je v skladu s post opkom 
nadzora v priročniku vzdrževalne organizacije, ki ga mora odobr iti pristojni 
organ. Obsega dela v priročniku vzdrževalne organizacije odraža  tako dejav­
nost, kjer to dovoli pristojni organ.  
6. Rating razreda kategorije C  pomeni, da odobrena vzdrževalna organizacija 
lahko izvaja vzdrževanje na nevgrajenih komponentah (brez motor jev in 
pomožnih agregatov), namenjenih namestitvi na zrakoplov ali mot or/APU. 
V oddelku o omejitvah bo opredeljen obseg takega vzdrževanja in  tako 
naveden obseg odobritve. Vzdrževalna organizacija, odobrena z r atingom 
razreda kategorije C, lahko tudi izvaja vzdrževanje na vgrajeni  komponenti 
med vzdrževanjem v bazi in v linijskem vzdrževanju ali na objek tu za 
vzdrževanje motorjev/APU, pod pogojem da je v skladu s postopko m 
nadzora v priročniku vzdrževalne organizacije, ki ga mora odobr iti pristojni 
organ. Obsega dela v priročniku vzdrževalne organizacije odraža  tako dejav­
nost, kjer to dovoli pristojni organ.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 77
 
7. Kategorija ratinga razreda D  je samostojni rating razreda, ki ni nujno vezan 
na določen zrakoplov, motor ali drugo komponento. D1 – rating n eporušit­
veni preskusi (NDT) – je potreben samo za odobreno vzdrževalno organi­
zacijo, ki opravlja NDT kot posebno nalogo za neko drugo organi zacijo. 
Vzdrževalna organizacija, odobrena z ratingom razreda A, B ali C, lahko 
opravlja NDT na izdelkih, ki jih vzdržuje, ne da bi bil potrebe n rating 
razreda D1, če priročnik vzdrževalne organizacije vsebuje posto pke NDT.  
8. V primeru vzdrževalnih organizacij, odobrenih v skladu s Pri logo II (del 
145), so  ratingi v kategoriji razreda A  nadalje razdeljeni v vzdrževanje „v 
bazi“ ali „linijsko“ vzdrževanje. Taka organizacija je lahko od obrena za 
vzdrževanje „v bazi“ ali „linijsko“ vzdrževanje ali oboje. Treb a je opozoriti, 
da „linijski“ objekt, ki se nahaja na lokaciji glavne baze, zah teva odobritev 
za „linijsko“ vzdrževanje.  
9. Namen oddelka „omejitev“ je, da se pristojnim organom omogoč i prožnost 
pri prilagajanju odobritve določeni organizaciji. Ratingi so na  odobritvi nave­
deni le, če so ustrezno omejeni. Preglednica iz točke 13 oprede ljuje možne 
vrste omejitev. Ker je vzdrževanje navedeno zadnje v vsakem rat ingu 
razreda, je sprejemljivo poudariti nalogo vzdrževanja namesto t ipa ali proiz­
vajalca zrakoplova ali motorja, če je to za organizacijo ustrez nejše (primer bi 
lahko bile vgradnje in vzdrževanje letalskih elektronskih siste mov). Taka 
navedba v oddelku „omejitev“ pomeni, da je vzdrževalna organiza cija potr­
jena za izvajanje vzdrževanja do vključno tega tipa/naloge.  
10. Pri sklicevanju na  serijo , tip in skupino  v oddelku omejitev razreda A in B 
serija pomeni specifično serijo tipa, kot je serija Airbus 300 ali 310 ali 319 
ali Boeing 737-300 ali serija RB211-524 ali Cessna 150 ali Cess na 172, 
serija Beech 55 ali kontinentalna serija O-200 itd; tip pomeni specifični tip 
ali model, kot je Airbus tipa 310-240 ali RB tipa 211-524 B4 al i Cessna tipa 
172RG; lahko se navede poljubno število serij ali tipov; skupin a pomeni na 
primer enomotorni batni zrakoplov Cessna ali batne motorje Lyco ming brez 
tlačnega polnjenja itd.  
11. Kadar se uporablja  daljši seznam zmogljivosti , ki bi se lahko hitro spremi­
njal, se ta sprememba lahko vnese v skladu s postopkom posredne  odobritve 
iz točk M.A.604(c) in M.B.606(c) ali 145.A.70(c) in 145.B.40, k ot je 
ustrezno.  
12. Vzdrževalna organizacija, ki zaposluje samo eno osebo  za načrtovanje in 
izvajanje vsega vzdrževanja, ima lahko ratinge odobrene samo v omejenem 
obsegu. Najvišje dovoljene omejitve so:  
RAZRED  RATING  OMEJITEV  
RAZRED ZRAKOPLOVI  RATING A2 LETALA, 5 700 
KG IN MANJ  Z BATNIM MOTORJEM, 5 700 
KG IN MANJ  
RAZRED ZRAKOPLOVI  RATING A3 HELIKOPTERJI  Z ENIM BATNIM MOTORJEM, 
3 175 KG IN MANJ  
RAZRED ZRAKOPLOVI  RATING A4 ZRAKOPLOVI 
RAZEN A1, A2 IN A3  BREZ OMEJITVE  
RAZRED MOTORJI  RATING B2 BATNI  MANJ KOT 450 HP  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 78
 
RAZRED  RATING  OMEJITEV  
RAZRED KOMPONENTE 
KATEGORIZACIJE RAZEN 
KOMPLETNIH MOTORJEV 
ALI POMOŽNIH AGRE­
GATOV  C1 DO C22  KOT JE NA SEZNAMU 
ZMOGLJIVOSTI  
RAZRED SPECIALIZI­
RANO  D1 NDT  NDT METODE SE ŠE OPRE­
DELIJO  
Treba je opozoriti, da lahko pristojni organ tako organizacijo nadalje omeji 
glede obsega odobritve, kar je odvisno od zmogljivosti določene  
organizacije.  
13. Preglednica  
RAZRED  RATING  OMEJITEV  V BAZI  LINIJSKO  
▼M1 
ZRAKO­
PLOV  A 1  L e t a l a  z  v e č  k o t  
5 700 kg  [Rating rezerviran za vzdrževalne 
organizacije, potrjene v skladu s 
Prilogo II (Del 145).] 
[Navesti proizvajalca letala ali 
skupino, serijo ali tip in/ali naloge 
vzdrževanja.]  
Primer:  Airbus serije A320  [DA/NE] (*)  [DA/NE] (*)  
▼M8 
A2 Letala s 5 700 kg 
in manj  [Navedite proizvajalca letala ali 
skupino, serijo ali tip in/ali naloge 
vzdrževanja.]  
Primer: serija DHC-6 Twin Otter  
Navedite, ali je izdajanje potrdil o 
pregledu plovnosti dovoljeno ali 
ne. [DA/NE] (*)  [DA/NE] (*)  
▼M1 
A3 Helikopterji  [Navesti proizvajalca helikopterja 
ali skupino, serijo ali tip in/ali 
nalogo(-e) vzdrževanja.]  
Primer:  Robinson R44  [DA/NE] (*)  [DA/NE] (*)  
▼M8 
A4 Zrakoplovi razen 
A1, A2 in A3  [Navedite kategorijo zrakoplova 
(jadralno letalo, balon, zračna 
ladja itd.), proizvajalca ali 
skupino, serijo ali tip in/ali 
nalogo(-e) vzdrževanja.] 
Navedite, ali je izdajanje potrdil o 
pregledu plovnosti dovoljeno ali 
ne. [DA/NE] (*)  [DA/NE] (*)  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 79
 
RAZRED  RATING  OMEJITEV  V BAZI  LINIJSKO  
MOTORJI  B1 Turbinski  [navede se serijo ali tip motorjev in/ali nalogo(-e) vzdrževan ja] 
Primer: serija PT6A  
B2 Batni  [navede se proizvajalca motorja ali skupino, serijo ali tip in /ali nalogo(-e) 
vzdrževanja]  
B3 Pomožni agregati  [navede se proizvajalca motorja ali serijo, tip in/ali nalogo( -e) vzdrževanja]  
KOMPO­
NENTE 
RAZEN 
KOMPLE­
TNIH 
MOTORJEV 
IN 
POMOŽNIH 
AGRE­
GATOV  C1 Sistem prezrače­
vanja in tlaka  [navede se tip zrakoplova, proizvajalca zrakoplova, proizvajalc a kompo­
nente ali določene komponente in/ali se navzkrižno sklicuje na seznam 
zmogljivosti v priročniku in/ali nalogo(-e) vzdrževanja.]  
Primer: PT6A Komanda za gorivo  C2 Sistem avtopilota  
C3 Komunikacijski in 
navigacijski sistem  
C4 Vrata – izstopne 
odprtine  
C5 Električna energija 
in luči  
C6 Oprema  
C7 Motor – pomožni 
agregati  
C8 Kontrole za letenje  
C9 Gorivo  
C10 Helikopter – 
Rotorji  
C11 Helikopter – Tran­
smisija  
C12 Hidravlična ener­
gija 
C13 Sistem prikazo­
vanja in zapiso­
vanja  
C14 Podvozje letala  
C15 Kisik  
C16 Propelerji  
C17 Pnevmatika in 
vakuum  
C18 Zaščita pred 
ledom/dežjem/ 
protipožarni 
sistem  
C19 Okna  
C20 Konstrukcije  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 80
 
RAZRED  RATING  OMEJITEV  V BAZI  LINIJSKO  
C21 Vodni balast  
C22 Pomožni pogon  
SPECIALI­
ZIRANE 
STORITVE  D1 neporušitveni 
preskusi  [navede se posebno(-e) NDT metodo(-e)]  
▼M1 
(*) Po potrebi črtajte.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 81
 
Dodatek V  
Potrdilo vzdrževalne organizacije iz Poddela F Priloge I (Del M) – obrazec EASA 3-MF  
Stran 1 od 2  
[DRŽAVA ČLANICA (*)]  
Članica Evropske unije (**)  
POTRDILO VZDRŽEVALNE ORGANIZACIJE  
Sklic: [KODA DRŽAVE ČLANICE (*)].MF.[XXXX]  
V skladu z Uredbo (EU) 2018/1139 Evropskega parlamenta in Sveta  in Uredbo Komisije (EU) št. 1321/2014 ter 
ob upoštevanju spodaj navedenih pogojev [PRISTOJNI ORGAN DRŽAVE  ČLANICE (*)] potrjuje, da je:  
[IME IN NASLOV PODJETJA]  
certificirano kot vzdrževalna organizacija v skladu s Poddelom F oddelka A Priloge I (Del M) k Uredbi 
Komisije (EU) št. 1321/2014, odobreno za vzdrževanje izdelkov, delov in naprav, navedenih v priloženih 
pogojih odobritve, ter izdajanje ustreznih potrdil o sprostitvi  v uporabo z uporabo navedenih sklicev in, ko je 
tako določeno, potrdil o pregledu plovnosti po pregledu plovnos ti, kot je določeno v točki ML.A.903 Priloge Vb 
(Del ML) k Uredbi Komisije (EU) št. 1321/2014, za tiste zrakopl ove, ki so navedeni v priloženem seznamu 
odobritev.  
POGOJI:  
1. To potrdilo je omejeno na tisto, kar je navedeno v oddelku o  obsegu dela v priročniku odobrene vzdrževalne 
organizacije iz Poddela F Oddelka A Priloge I (Del M) k Uredbi Komisije (EU) št. 1321/2014, ter  
2. za to potrdilo je potrebna skladnost s postopki, določenimi v priročniku odobrene vzdrževalne organizacije, ter  
3. to potrdilo je veljavno, dokler je odobrena vzdrževalna orga nizacija skladna s Prilogo I (Del M) in Prilogo Vb 
(Del ML) k Uredbi (EU) št. 1321/2014.  
4. če so zgoraj navedeni pogoji izpolnjeni, to potrdilo velja d o 24. marca 2022, razen če je bilo pred tem datumom 
umaknjeno, nadomeščeno, začasno ukinjeno ali preklicano.  
Datum prvotne izdaje:  
Datum te spremembe:  
Številka spremembe:  
Podpis:  
Za pristojni organ: [PRISTOJNI ORGAN DRŽAVE ČLANICE (*)]  
Obrazec EASA 3-MF, 6. izdaja  
(*) Ali agencija EASA, če je ta agencija pristojni organ.  
(**) Črtajte za države, ki niso članice EU, ali za agencijo EAS A. ▼M11  02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 82
 
Stran 2 od 2  
POGOJI ODOBRITVE VZDRŽEVALNE ORGANIZACIJE  
Sklic: [KODA DRŽAVE ČLANICE (*)].MF.XXXX  
Organizacija: [IME IN NASLOV PODJETJA]  
RAZRED  RATING  OMEJITEV  
ZRAKOPLOV (**)  (***)  (***)  
(***)  (***)  
MOTORJI (**)  (***)  (***)  
(***)  (***)  
KOMPONENTE, RAZEN KOMPLETNIH 
MOTORJEV IN POMOŽNIH AGREGATOV 
(**) (***)  (***)  
(***)  (***)  
(***)  (***)  
(***)  (***)  
(***)  (***)  
(***)  (***)  
SPECIALIZIRANE STORITVE  (**)  (***)  (***)  
(***)  (***)  
Ti pogoji odobritve so omejeni na izdelke, dele in naprave ter dejavnosti, določene v oddelku o obsegu dela 
v priročniku odobrene vzdrževalne organizacije.  
Sklic na priročnik vzdrževalne organizacije:  
Datum prvotne izdaje:  
Datum zadnje odobrene spremembe::  .Številka spremembe:  
Podpis:  
Za pristojni organ: [PRISTOJNI ORGAN DRŽAVE ČLANICE (*)]  
Obrazec EASA 3-MF, 6. izdaja  
(*) Ali agencija EASA, če je ta agencija pristojni organ.  
(**) Ustrezno črtajte, če organizacija ni odobrena.  
(***) Navedite ustrezni rating in omejitev.  
(****) Navedite ustrezno omejitev ter ali je izdajanje priporoč il in potrdil o pregledu plovnosti dovoljeno ali ne 
(mogoče le za zrakoplove ELA1, ki niso udeleženi v komercialnih  operacijah, ko organizacija opravi pregled 
plovnosti skupaj z letnim inšpekcijskim pregledom, vključenim v  program vzdrževanja zrakoplova).  ▼M11  02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 83
 
Dodatek VI  
Potrdilo organizacije za vodenje stalne plovnosti iz Poddela G Priloge I (Del M) – obrazec EASA 14-MG  
[DRŽAVA ČLANICA (*)]  
Država članica Evropske unije (**)  
POTRDILO ORGANIZACIJE ZA VODENJE  
STALNE PLOVNOSTI  
Sklic: [KODA DRŽAVE ČLANICE (*)].MG.XXXX (sklic AOC XX.XXXX)  
V skladu z Uredbo (EU) 2018/1139 Evropskega parlamenta in Sveta  ter Uredbo Komisije (EU) št. 1321/2014, ki 
sta trenutno v veljavi, in ob upoštevanju spodaj navedenih pogo jev [PRISTOJNI ORGAN DRŽAVE ČLANICE 
(*)] potrjuje, da je podjetje:  
[IME IN NASLOV PODJETJA]  
organizacija za vodenje stalne plovnosti v skladu s Poddelom G Oddelka A Priloge I (Del M) k Uredbi (EU) 
št. 1321/2014, odobrena za vodenje stalne plovnosti zrakoplovov  s priloženega seznama pogojev odobritve ter, ko 
je to določeno, za izdajanje priporočil in potrdil o pregledu p lovnosti po pregledu plovnosti, kot je opredeljeno 
v točki M.A.901 Priloge I (Del M) ali točki ML.A.901 Priloge Vb  (Del ML) in, ko je to določeno, za izdajanje 
dovoljenj za letenje, kot je opredeljeno v točki M.A.711(c) Pri loge I (Del M) k navedeni uredbi.  
POGOJI  
1. To potrdilo je omejeno na tisto, kar je navedeno v oddelku o  obsegu dela odobrenega priročnika za vodenje 
stalne plovnosti iz Poddela G Oddelka A Priloge I (Del M) k Ure dbi (EU) št. 1321/2014.  
2. Za to potrdilo je potrebna skladnost s postopki, opredeljeni mi v priročniku za vodenje stalne plovnosti, 
odobrenem v skladu s Poddelom G Priloge I (Del M) k Uredbi (EU)  št. 1321/2014.  
3. To potrdilo je veljavno, dokler je odobrena organizacija za vodenje stalne plovnosti skladna s Prilogo I (Del M) 
in, če je ustrezno, Prilogo Vb (Del ML) k Uredbi (EU) št. 1321/ 2014.  
4. Kadar organizacija za vodenje stalne plovnosti po svojem sis temu kakovosti sklene pogodbo z eno ali več 
organizacijami, to potrdilo ostane veljavno pod pogojem, da tak a organizacija ali organizacije izpolnjujejo 
veljavne pogodbene obveznosti.  
5. Če so zgoraj navedeni pogoji 1 do 4 izpolnjeni, to potrdilo velja do 24. marca 2022, razen če je bilo predhodno 
umaknjeno, nadomeščeno, začasno ukinjeno ali preklicano.  
Če se ta obrazec uporablja tudi za letalske prevoznike z licenc o v skladu z Uredbo (ES) št. 1008/2008, se sklicu 
poleg standardne številke doda številka spričevala letalskega p revoznika (AOC), pogoj 5 pa nadomestijo 
naslednji dodatni pogoji 6, 7 in 8:  
6. To potrdilo ni dovoljenje za upravljanje tipov zrakoplovov i z pogoja 1. Dovoljenje za upravljanje zrakoplova je 
AOC.  
7. Odpoved, začasna ukinitev ali preklic AOC samodejno razvelja vi to potrdilo v zvezi z registracijami zrakoplova, 
opredeljenimi v AOC, razen če pristojni organ izrecno ne navede  drugače.  
8. Če so zgoraj navedeni pogoji 1 do 4, 6 in 7 izpolnjeni, to p otrdilo velja do 24. marca 2022, razen če je bilo 
predhodno umaknjeno, nadomeščeno, začasno ukinjeno ali preklica no. 
Datum prvotne izdaje:  
Podpis:  
Datum te spremembe:  Številka spremembe:  
Za pristojni organ: [PRISTOJNI ORGAN DRŽAVE ČLANICE (*)]  
Stran 1 od 2  
Obrazec EASA 14-MG, 6. izdaja  ▼M11  02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 84
 
Stran 2 od 2  
POGOJI ODOBRITVE ORGANIZACIJE  
ZA VODENJE STALNE PLOVNOSTI  
Sklic: [KODA DRŽAVE ČLANICE (*)].MG.XXXX  
(Sklic: AOC XX.XXXX)  
Organizacija: [IME IN NASLOV PODJETJA]  
Tip/serija/skupina zrakoplova  Dovoljen pregled plovnosti  Odobrena dovoljenja za 
letenje  Organizacija(-e) dela(-jo) po 
sistemu kakovosti  
[DA/NE] (***)  [DA/NE] (***)  
[DA/NE] (***)  [DA/NE] (***)  
[DA/NE] (***)  [DA/NE] (***)  
[DA/NE] (***)  [DA/NE] (***)  
Ti pogoji odobritve so omejeni na tisto, kar je določeno v obse gu dela, navedenem v oddelku odobrenega 
priročnika za vodenje stalne plovnosti  
Sklic na priročnik za vodenje stalne plovnosti:  
Datum prvotne izdaje:  
Podpis:  
Datum te spremembe:  Številka spremembe:  
Za pristojni organ: [PRISTOJNI ORGAN DRŽAVE ČLANICE (*)]  
Obrazec EASA 14-MG, 6. izdaja  
(*) Ali agencija EASA, če je ta agencija pristojni organ.  
(**) Črtajte za države, ki niso članice EU, ali za agencijo EAS A. 
(***) Ustrezno izbrišite, če organizacija ni odobrena.  ▼M11  02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 85
 
Dodatek VII  
Naloge zahtevnega vzdrževanja  
▼M12  
Naslednje predstavlja naloge zahtevnega vzdrževanja iz točke M. A.801(b):  
▼B 
1. Modifikacija, popravilo ali zamenjava z zakovičenjem, spajan jem/vezanjem, 
laminiranjem ali varjenjem katerega od naslednjih delov ogrodja  letala:  
(a) škatlast nosilec,  
(b) vzdolžnica krila ali del rebra,  
(c) nosilec krila,  
(d) pasnica,  
(e) del paličnega nosilca,  
(f) stojina nosilca,  
(g) kobilica trupa ali plovca hidroplana,  
(h) tlačni del iz valovite pločevine na površini krila ali repa , 
(i) torzijsko rebro krila,  
(j) opornik na površini krila ali repa,  
(k) nosilec motorja,  
(l) vzdolžnik ali okvir trupa,  
(m) del bočnega vzdolžnega nosilca tlačne pregrade,  
(n) pritrdilni okov sedeža,  
(o) zamenjava sedežne tirnice,  
(p) opora noge letala ali opornik,  
(q) os,  
(r) kolo; in  
(s) zamenjava smučke ali podnožje smučke, razen prevleke za man jše 
trenje.  
2. Modifikacija ali popravilo katerega od naslednjih delov:  
(a) oplate zrakoplova ali oplate plovca zrakoplova, če delo zah teva uporabo 
podpore, dvigala ali stojala;  
(b) oplate dela trupa pod tlakom, če poškodba oplate meri več k ot 15 cm (6 
inčev) v kateri koli smeri;  
(c) nosilnega dela sistema za krmarjenje, vključno z volanom, p edali, gredjo, 
kvadrantom, kotnim vzvodom in kovanim ali litim nosilcem, venda r brez:  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 86
 
(i) namestitev pritrdilnega okova jeklenice ali popravilo povez ave jekle­
nice, in  
(ii) zamenjava končnega okova bowden cevi, ki je prikovan; in  
(d) katere koli druge konstrukcije, ki ni navedena pod (1) in j o je proizvajalec 
v svojem priročniku za vzdrževanje, priročniku za popravila kon strukcij 
ali navodilih za stalno plovnost določil za osnovno konstrukcij o. 
3. Izvajanje naslednjega vzdrževanja na batnem motorju:  
(a) razstavljanje in ponovno sestavljanje batnega motorja, raze n zaradi (i) 
lažjega dostopa do sklopov bata/valja; ali (ii) za odstranitev zadnje 
pomožne plošče zaradi pregleda in/ali zamenjave delov oljne črp alke, 
kjer tako delo ne zajema odstranitve in ponovne vgradnje notran jih 
prestav;  
(b) razstavljanje in ponovno sestavljanje redukcijskih sklopk;  
(c) varjenje in spajkanje spojev, razen manjših popravil z varj enjem na 
izpušnih enotah, ki jih izvede ustrezno odobren ali pooblaščen varilec, a 
brez zamenjave komponent;  
(d) poseg v posamezne dele, ki se dobavijo kot predhodno testir ane enote, 
razen za zamenjavo ali prilagoditev predmetov, ki se običajno z amenjajo 
ali prilagodijo v uporabi.  
4. Uravnoteženje propelerja, razen:  
(a) za certificiranje statičnega uravnoteženja, kjer to zahteva  priročnik za 
vzdrževanje;  
(b) dinamičnega uravnoteženja nameščenih propelerjev z uporabo elektronske 
opreme za uravnoteženje, kjer to dovoljuje priročnik za vzdržev anje ali 
drugi odobreni podatki za plovnost.  
5. Katera koli dodatna naloga, ki zahteva:  
(a) posebno orodje, opremo ali objekte ali  
(b) precej postopkov usklajevanja zaradi dolgotrajnosti nalog i n sodelovanja 
več oseb.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 87
 
Dodatek VIII  
Omejeno vzdrževanje pilota-lastnika  
Poleg zahtev iz Priloge I (Del M) je treba upoštevati naslednja  osnovna načela, 
preden se izvede naloga vzdrževanja pod pogoji vzdrževanja pilo ta-lastnika:  
(a) Sposobnost in odgovornost  
1. Pilot-lastnik je vedno odgovoren za vsako vzdrževanje, ki ga  izvaja.  
2. Pred izvajanjem nalog vzdrževanja pilota-lastnika se mora pi lot-lastnik 
prepričati, da je sposoben opraviti nalogo. Piloti-lastniki se morajo sezna­
niti s standardnimi praksami vzdrževanja za zrakoplove in s pro gramom 
vzdrževanja zrakoplova. Če pilot-lastnik ni sposoben opraviti n aloge, je 
tudi ne sme opraviti.  
▼M8 
3. Pilot-lastnik (ali njegova pogodbena organizacija za vodenje  stalne plov­
nosti ali organizacija za kombinirano plovnost) je odgovoren za  identifi­
kacijo nalog pilota-lastnika v skladu s temi osnovnimi načeli v  programu 
vzdrževanja in za zagotovitev, da je dokument pravočasno posodo bljen.  
▼B 
4. Odobritev programa vzdrževanja se izvede v skladu s točko M. A.302.  
(b) Naloge  
Pilot-lastnik lahko opravi preproste vizualne preglede ali oper acije za prever­
janje splošnega stanja in očitne poškodbe ter običajnega delova nja ogrodja, 
motorjev, sistemov in komponent.  
Nalog vzdrževanja pilot-lastnik ne opravlja, ko je naloga:  
▼M2 
1. kritična naloga vzdrževanja;  
▼B 
2. zahteva odstranitev večjih komponent ali večjih sklopov in/a li 
3. izvedena v skladu s plovnostno zahtevo (AD) ali točko omejit ve 
plovnosti (ALI), razen če je to posebej dovoljeno v AD ali v AL I, in/ali  
4. zahteva uporabo posebnih orodij, umerjenih orodij (razen nav ornih 
ključev in orodij za zvijanje) in/ali  
5. zahteva uporabo preskusne opreme ali posebnega preskušanja ( npr. NDT 
(neporušitveni preskusi), preskušanj sistemov ali operativnih p reverjanj) in/ali  
6. sestavljena iz nenačrtovanih posebnih pregledov (npr. pregle d podvozja) in/ali  
7. vpliva na sisteme, ki so pomembni za operacije IFR, in/ali  
8. navedena v Dodatku VII k tej prilogi ali je naloga vzdrževan ja kompo­
nente v skladu s točkami M.A.502(a), (b), (c) ali (d), in/ali  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 88
 
▼C3 __________  
▼M1 
Meril 1 do 9 ne morejo nadomestiti manj omejevalna navodila, iz dana v 
skladu s točko „M.A.302(d) Program vzdrževanja“.  
▼B 
Vsaka naloga, opisana v priročniku za letenje za zrakoplov kot priprava 
zrakoplova na let (primer: sestavljanje kril jadralnega letala ali pregled 
pred letenjem), je naloga pilota in se ne šteje za nalogo vzdrž evanja 
pilota-lastnika ter zato ne zahteva potrdila o sprostitvi v upo rabo.  
(c) Izvajanje vzdrževalnih nalog pilota-lastnika in evidence  
Podatki za vzdrževanje, opredeljeni v točki M.A.401, morajo bit i vedno na 
voljo med izvajanjem vzdrževanja pilota-lastnika in jih je treb a upoštevati. 
Podrobne informacije v zvezi z izvajanjem vzdrževanja pilota-la stnika morajo 
biti vključene v potrdilo o sprostitvi v uporabo v skladu s toč ko M.A.803(d).  
Pilot-lastnik mora potrjeno organizacijo za vodenje stalne plov nosti, odgo­
vorno za vodenje stalne plovnosti zrakoplova, (po potrebi) najp ozneje v 30 
dneh po zaključku nalog vzdrževanja pilota-lastnika obvestiti v  skladu s 
točko M.A.305(a).  ▼M6 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 89
 
PRILOGA II  
(Del 145)  
VSEBINA  
145.1  Splošno  
ODDELEK A – EHNIČNE ZAHTEVE  
145.A.10 Področje uporabe  
145.A.15 Zahtevek  
145.A.20 Pogoji odobritve  
145.A.25 Zahteve glede objektov  
145.A.30 Zahteve glede osebja  
145.A.35 Potrditveno in podporno osebje  
▼M1 
145.A.36 Evidence osebja za pregled plovnosti  
▼M5 
145.A.40 Oprema in orodje  
145.A.42 Komponente  
▼B 
145.A.45 Podatki za vzdrževanje  
145.A.47 Načrtovanje proizvodnje  
▼M2 
145.A.48 Izvajanje vzdrževanja  
▼B 
145.A.50 Potrjevanje vzdrževanja  
▼M1 
145.A.55 Evidenci o vzdrževanju in pregledu plovnosti  
▼B 
145.A.60 Javljanje dogodkov  
145.A.65 Politika varnosti in kakovosti, postopki vzdrževanja i n sistem kako­ 
vosti  
145.A.70 Priročnik vzdrževalne organizacije  
145.A.75 Pravice organizacije  
145.A.80 Omejitve organizacije  
145.A.85 Spremembe organizacije  
145.A.90 Stalna veljavnost  
145.A.95 Ugotovitve  
ODDELEK B – POSTOPKI ZA PRISTOJNE ORGANE  
145.B.1 Področje uporabe  
145.B.10 Pristojni organ oblasti  
145.B.15 Organizacije, ki se nahajajo v več državah članicah  
145.B.20 Začetna odobritev  
145.B.25 Izdaja odobritve  
145.B.30 Podaljšanje odobritve  
145.B.35 Spremembe  
145.B.40 Spremembe priročnika vzdrževalne organizacije  
145.B.45 Preklic, začasna ukinitev in omejitev odobritve  
145.B.50 Ugotovitve  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 90
 
145.B.55 Vodenje evidence  
145.B.60 Oprostitve  
Dodatek I – Dovoljenje za sprostitev v uporabo – EASA obrazec 1  
Dodatek II – Sistem ratingov in razredov, ki se uporablja za od obritev vzdrže­ 
valnih organizacij iz Poddela F Priloge I (Del M) in iz Priloge  II (Del 145)  
Dodatek III – Potrdilo o odobritvi vzdrževalne organizacije – o brazec EASA 3- 
145 
Dodatek IV – Pogoji za uporabo osebja, ki ni kvalificirano v sk ladu s Prilogo III 
(Del 66) iz točk 145.A.30(j) 1 in 2  
145.1  Splošno  
Za namene tega dela je pristojni organ:  
1. za organizacije z glavnim krajem poslovanja v državi članici  organ, ki ga 
imenuje ta država članica, ali  
2. za organizacije z glavnim krajem poslovanja v tretji državi,  agencija.  
ODDELEK A  
TEHNIČNE ZAHTEVE  
145.A.10  Področje uporabe  
Ta oddelek določa zahteve, ki jih mora organizacija izpolnjevat i, da 
izpolnjuje pogoje za izdajo ali podaljšanje odobritve za vzdrže vanje 
zrakoplovov in komponent.  
145.A.15  Zahtevek  
Zahtevek za izdajo ali spremembo odobritve se predloži pristojn emu 
organu na obrazcu in na način, ki ga določi pristojni organ.  
145.A.20  Pogoji odobritve  
Organizacija v svojem priročniku opredeli obseg dela, za katere ga se 
šteje, da predstavlja odobritev (Dodatek IV k Prilogi I (Del M)  vsebuje 
preglednico vseh razredov in ratingov).  
145.A.25  Zahteve glede objektov  
Organizacija zagotovi, da:  
(a) so zagotovljeni objekti, ki ustrezajo za vse načrtovano del o in 
zagotavljajo zlasti zaščito pred vremenskimi vplivi. Specializi rane 
delavnice in oddelki so ustrezno ločeni za zagotovitev, da ne p ride 
do kontaminacije okolja in delovnega območja;  
1. Za vzdrževanje zrakoplova v bazi so na voljo dovolj veliki 
letalski hangarji, da gre vanje zrakoplov ob načrtovanem 
vzdrževanju v bazi.  
2. Za vzdrževanje komponent so delavnice za komponente dovolj 
velike, da gredo vanje komponente ob načrtovanem vzdrževanju.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 91
 
(b) so zagotovljene pisarne za vodenje načrtovanega dela iz toč ke (a) 
in potrditveno osebje, da lahko opravlja svoje predvidene nalog e 
na način, ki prispeva k standardom dobrega vzdrževanja 
zrakoplova;  
(c) delovno okolje, vključno z letalskimi hangarji, delavnicami  za 
komponente in pisarnami, ustreza opravljani nalogi ter zlasti 
upoštevanju posebnih zahtev. Razen v primeru, ko to narekuje 
okolje posebne naloge, mora biti delovno okolje tako, da se uči n­
kovitost osebja ne poslabša:  
1. temperature se morajo vzdrževati tako, da lahko osebje opra­
vlja zahtevane naloge brez nepotrebnega neugodja;  
2. prah in druga kontaminacija v zraku so kar najmanjši in ni 
dovoljeno, da na območju delovne naloge dosegajo raven, ko 
je očitna vidna površinska kontaminacija zrakoplova/kompo­
nente. Ko prah/druga kontaminacija v zraku povzroči vidno 
površinsko kontaminacijo, se vsi dovzetni sistemi zapečatijo, 
dokler se ponovno ne vzpostavijo sprejemljivi pogoji;  
3. razsvetljava zagotavlja, da se vsak pregled in vzdrževalna 
naloga lahko opravi učinkovito;  
4. hrup ne sme odvračati osebja od opravljanja nalog pregleda. 
Kjer nadzor nad virom hrupa ni izvedljiv, je osebju zagoto­
vljena potrebna osebna oprema za preprečevanje motenj zaradi 
pretiranega hrupa med nalogami pregleda;  
5. ko določena naloga vzdrževanja zahteva uporabo posebnih 
pogojev v okolju, drugačnih od zgoraj navedenih, se taki 
pogoji upoštevajo. Posebni pogoji so določeni v podatkih za 
vzdrževanje;  
6. delovno okolje za linijsko vzdrževanje je tako, da se lahko 
določena naloga vzdrževanja ali pregleda opravi brez nepotreb­
nega motenja. Zato je treba, kadar se delovno okolje poslabša 
na nesprejemljivo raven kar zadeva temperaturo, vlago, točo, 
led, sneg, veter, svetlobo, prah/drugo kontaminacijo v zraku, 
določene naloge vzdrževanja ali pregleda prekiniti, dokler se 
zadovoljivi pogoji ponovno ne vzpostavijo.  
(d) so zagotovljene varne zmogljivosti za skladiščenje komponen t, 
opreme, orodja in materiala. Pogoji za skladiščenje zagotavljaj o 
ločitev uporabnih komponent in materiala od neuporabnih kompo­
nent, materiala, opreme in orodja za zrakoplove. Pogoji skladiš ­ 
čenja so v skladu s proizvajalčevimi navodili za preprečitev kv ar­
jenja in poškodovanja skladiščenih predmetov. Dostop do skladiš ­ 
čnih prostorov je omejen na pooblaščeno osebje.  
145.A.30  Zahteve glede osebja  
(a) Organizacija imenuje odgovornega vodjo, ki ima pooblastilo 
podjetja za zagotavljanje, da je mogoče vse vzdrževanje, ki ga 
zahteva stranka, financirati in opraviti po standardu, zahtevan em 
po tem delu. Odgovorni vodja:  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 92
 
1. zagotovi, da so na voljo vsa potrebna sredstva za zaključite v 
vzdrževanja po točki 145.A.65(b) v podporo odobritvi 
organizacije;  
2. vzpostavi in pospešuje politiko varnosti in kakovosti po toč ki 
145.A.65(a).  
3. izkaže osnovno razumevanje te priloge (Del 145).  
(b) Organizacija imenuje osebo ali skupino oseb, odgovornih med  
drugim za zagotavljanje, da organizacija izpolnjuje ta del. Ta( -e) 
oseba(-e) je/so predvsem odgovorna(-e) odgovornemu vodji.  
1. Imenovana oseba ali osebe predstavljajo konstrukcijo vodenja  
vzdrževanja v organizaciji in so odgovorne za vse funkcije, 
opredeljene v tem delu.  
2. Imenovana oseba ali osebe so določene, njihove poverilnice p a 
se predložijo v obliki in na način, ki ga določi pristojni orga n. 
3. Imenovani osebi ali osebam je omogočeno, da izkazujejo 
ustrezno znanje, izobrazbo in zadovoljive izkušnje v zvezi z 
vzdrževanjem zrakoplova ali komponente ter izkazujejo 
delovno poznavanje tega dela.  
4. Postopki pojasnjujejo, kdo nadomešča katero koli določeno 
osebo v primeru njene daljše odsotnosti.  
(c) Odgovorni vodja po točki (a) imenuje osebo, odgovorno za sp rem­
ljanje sistema kakovosti, vključno z njim povezanega sistema 
povratnih informacij, kot zahteva točka 145.A.65(c). Imenovana 
oseba ima neposreden dostop do odgovornega vodje za zagoto­
vitev, da je le-ta ustrezno obveščen o zadevah v zvezi s kakovo stjo 
in izpolnjevanjem.  
(d) Organizacija ima načrt delovnih ur za vzdrževanje, ki kaže,  da ima 
organizacija dovolj osebja za načrtovanje, opravljanje, nadzor,  
pregled ter spremljanje kakovosti organizacije skladno z odobri t­
vijo. Poleg tega ima organizacija postopek za ponovno ovredno­
tenje dela, ki ga je treba opraviti, kadar je dejanska razpolož ljivost 
osebja manjša od načrtovane ravni konstrukcije zaposlenih za 
katero koli določeno delovno izmeno ali obdobje.  
(e) ►M8 Organizacija določi in nadzoruje usposobljenost osebja, ki 
se ukvarja z vzdrževanjem, opravljanjem pregledov plovnosti, 
vodenjem in/ali revizijo kakovosti, po postopku in standardu, 
dogovorjenem s pristojnim organom. ◄ Poleg potrebnega strokov­
nega znanja, povezanega s funkcijo delovnega mesta, mora spos­
obnost vključevati razumevanje uporabe človeških dejavnikov in 
vprašanj človekove storilnosti, ki ustrezajo funkciji te osebe v 
organizaciji. „Človeški dejavnik“ pomeni načela, ki se uporablj ajo 
za aeronavtično projektiranje, potrjevanje, usposabljanje, post opke 
in vzdrževanje ter skušajo poiskati varen vmesnik med človeko­
vimi in drugimi sistemskimi komponentami z ustreznim upošteva­
njem človekove storilnosti. „Človekova storilnost“ pomeni člove ­
kove sposobnosti in omejitve, ki vplivajo na varnost in učinkov i­
tost aeronavtičnih postopkov.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 93
 
(f) Organizacija zagotovi, da je osebje, ki opravlja ali nadzor uje nepo­
rušitvene preizkuse stalne plovnosti na konstrukciji zrakoplova  
in/ali komponentah, ustrezno kvalificirano za določen neporušit ­
veni preizkus v skladu z evropskim ali enakovrednim standardom,  
ki ga Agencija priznava. Osebje, ki opravlja katere koli druge 
specializirane naloge, je ustrezno usposobljeno v skladu z urad no 
priznanimi standardi. Z odstopanjem od te točke lahko osebje, 
opredeljeno v točkah (g), (h)(1) in (h)(2) ter razvrščeno v kat ego­
rijo B1, B3 ali L v skladu s Prilogo III (Del 66), opravlja in/ ali 
nadzoruje preizkuse prodornosti barvno kontrastnega barvila.  
(g) Vsaka organizacija, ki vzdržuje zrakoplov, razen kjer je dr ugače 
navedeno v točki (j), ima v primeru linijskega vzdrževanja zrak o­
plova potrditveno osebje za ustrezen zrakoplov, razvrščeno v ka te­
gorije B1, B2, B2L, B3 in L, kot je ustrezno, v skladu s Prilog o III 
(Del 66) in točko 145.A.35.  
Poleg tega te organizacije lahko uporabijo tudi potrditveno ose bje, 
ki je ustrezno usposobljeno za nalogo in ima pravice iz 
točk 66.A.20(a)(1) in 66.A.20(a)(3)(ii) ter je razvrščeno v skl adu 
s Prilogo III (Del 66) in točko 145.A.35, za opravljanje manjše ga 
načrtovanega linijskega vzdrževanja in odpravljanje preprostih 
napak. Razpoložljivost tega potrditvenega osebja ne nadomesti 
potrebe po potrditvenem osebju kategorij B1, B2, B2L, B3 in L, 
kot je ustrezno.  
(h) Vsaka organizacija, ki vzdržuje zrakoplov, razen ko je v to čki (j) 
navedeno drugače:  
1. ima v primeru vzdrževanja kompleksnega zrakoplova na 
motorni pogon v bazi potrditveno osebje za ustrezen tip zrako­
plova, razvrščeno v kategorijo C v skladu s Prilogo III (Del 66 ) 
in točko 145.A.35. Poleg tega ima dovolj potrditvenega osebja 
za ustrezen tip zrakoplova, razvrščenega v kategoriji B1 in B2,  
kot je ustrezno, v skladu s Prilogo III (Del 66) in 
točko 145.A.35, v podporo potrditvenemu osebju kategorije C.  
(i) Podporno osebje kategorij B1 in B2 zagotavlja, da so vse 
ustrezne naloge ali pregledi opravljeni po zahtevanem stan­
dardu, preden potrditveno osebje kategorije C izda potrdilo 
o sprostitvi v uporabo.  
(ii) Organizacija vzdržuje evidenco o vsem podpornem osebju 
kategorij B1 in B2.  
(iii) Potrditveno osebje kategorije C zagotavlja skladnost s 
točko (i) in, da je vse delo, ki ga zahteva stranka, zaklju­ 
čeno med kontrolo določenega vzdrževanja v bazi ali 
nabora del, in tudi ovrednoti vpliv vsakega dela, ki ni 
bilo opravljeno, z namenom, da zahteva njegovo zaklju­ 
čitev ali da se dogovori z operatorjem, da se to delo odloži 
do druge določene kontrole ali časovnega roka.  
2. v primeru vzdrževanja zrakoplova v bazi, razen kompleksnega 
zrakoplova na motorni pogon, ima eno od naslednjih:  
(i) potrditveno osebje za ustrezen zrakoplov, razvrščeno v 
kategorije B1, B2, B2L, B3 in L, kot je ustrezno, v skladu 
s Prilogo III (Del 66) in točko 145.A.35;  ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 94
 
(ii) potrditveno osebje za ustrezen zrakoplov, razvrščeno v 
kategorijo C, ki mu pomaga podporno osebje, kot je opre­
deljeno v točki 145.A.35(a)(i).  
(i) Potrditveno osebje za komponente je usposobljeno v skladu s  
členom 5(6) in točko 145.A.35.  
▼B 
(j) Z odstopanjem od točk (g) in (h), glede na obveznost upošte vanja 
Priloge III (Del 66), lahko organizacija uporabi potrditveno os ebje, 
usposobljeno v skladu z naslednjimi določbami:  
1. Za objekte organizacije, ki se nahajajo zunaj ozemlja Skupno sti, 
je lahko potrditveno osebje usposobljeno v skladu z nacional­
nimi letalskimi pravili države, v kateri je objekt organizacije  
registriran ob upoštevanju pogojev iz Dodatka IV k temu delu.  
2. Za linijsko vzdrževanje, opravljeno na lokaciji za linijsko 
vzdrževanje organizacije, ki se nahaja zunaj ozemlja Skupnosti,  
je lahko potrditveno osebje usposobljeno v skladu z nacional­
nimi letalskimi pravili države, v kateri se linijska postaja 
nahaja, po pogojih iz Dodatka IV k temu delu.  
3. Za ponavljajočo se predpoletno plovnostno zahtevo, ki posebe j 
navaja, da sme to plovnostno zahtevo izvesti letalska posadka, 
lahko organizacija izda omejeno pooblastilo za potrjevanje 
vodji zrakoplova in/ali inženirju letalcu na osnovi licence, ki  
jo ima letalska posadka. Organizacija pa zagotovi, da se opravi  
dovolj praktičnega usposabljanja za zagotovitev, da lahko ta 
vodja zrakoplova ali inženir letalec izpolni plovnostno zahtevo  
po zahtevanem standardu.  
4. V primeru, ko zrakoplov deluje drugje kot na podprti lokacij i, 
lahko organizacija izda omejeno pooblastilo za potrjevanje 
vodji zrakoplova in/ali inženirju letalcu na osnovi dane licenc e 
letalske posadke, če se je zadovoljivo prepričala, da je bilo 
opravljeno zadostno praktično usposabljanje za zagotovitev, 
da vodja zrakoplova ali inženir letalec lahko izpolni določeno 
nalogo po zahtevanem standardu. Določbe te točke so podrobno 
opisane v postopku iz priročnika.  
5. V naslednjih nepredvidenih primerih, ko je zrakoplov prizem­
ljen na lokaciji, razen na glavni lokaciji za vzdrževanje v baz i, 
in kjer ni na voljo ustreznega potrditvenega osebja, organizaci ja 
s pogodbo za zagotavljanje podpore vzdrževanju lahko izda 
enkratno pooblastilo za potrjevanje:  
(i) enemu svojih zaposlenih, ki ima pooblastila enakovrednega 
tipa za zrakoplov podobne tehnologije, konstrukcije in 
sistemov, ali  
(ii) kateri koli osebi z najmanj petletnimi izkušnjami z vzdrže ­
vanjem in z veljavno ICAO licenco za vzdrževanje zrako­
plova, veljavno za tip zrakoplova, ki ga je treba potrditi, 
pod pogojem da na omenjeni lokaciji ni nobene organiza­
cije, ustrezno potrjene po tem delu, ter da organizacija, s 
katero je bila sklenjena pogodba, pridobi in ima kartotečno 
evidenco o izkušnjah in licenci te osebe.  ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 95
 
►M1 O vseh primerih, opredeljenih v tej točki, je treba poročati 
pristojnemu organu v sedmih dneh po izdaji takega pooblastila z a 
potrjevanje. ◄ Organizacija, ki izdaja enkratno pooblastilo, za gotovi, 
da vsako tako vzdrževanje, ki bi lahko vplivalo na varnost lete nja, 
ponovno kontrolira ustrezno potrjena organizacija.  
▼M8 
(k) Če organizacija opravlja preglede plovnosti in izdaja ustre zna potr­
dila o pregledu plovnosti v skladu s točko ML.A.903 Priloge Vb 
(Del ML), osebje za pregled plovnosti, ki je usposobljeno in 
pooblaščeno ter izpolnjuje naslednje zahteve:  
1. ima pooblastilo potrditvenega osebja za ustrezen zrakoplov;  
2. ima vsaj tri leta izkušenj kot potrditveno osebje;  
3. je neodvisno od procesa vodenja stalne plovnosti zrakoplova,  ki 
se pregleduje, ali ima splošno pristojnost nad procesom vodenja  
stalne plovnosti celotnega zrakoplova, ki se pregleduje;  
4. je seznanjeno z vsebino Poddela C te priloge (Del M) ali 
Poddela C Priloge Vb (Del ML);  
5. je dokazano seznanjeno s postopki vzdrževalne organizacije v  
zvezi s pregledom plovnosti in izdajo potrdila o pregledu 
plovnosti;  
6. pristojni organ ga je formalno sprejel po tem, ko je opravil o 
pregled plovnosti pod njegovim nadzorom ali pod nadzorom 
osebja za pregled plovnosti organizacije v skladu s postopkom, 
ki ga je odobril pristojni organ;  
7. je izvedlo vsaj en pregled plovnosti v zadnjem dvanajstmese­  
čnem obdobju.  
▼M6 
▼C3 __________  
▼B 
145.A.35  Potrditveno in podporno osebje  
▼M5 
(a) Poleg zahtev iz točk 145.A.30(g) in (h) organizacija zagoto vi, da 
potrditveno in podporno osebje primerno poznata ustrezen zrako­
plov in/ali komponente, ki jih je treba vzdrževati, ter organiz a­
cijske postopke, ki so s tem povezani. V primeru potrditvenega 
osebja se to doseže pred izdajo ali ponovno izdajo pooblastila za 
potrjevanje.  
1. ‚Podporno osebje‘ pomeni tisto osebje, ki ima, po Prilogi II I 
(Del 66), licenco za vzdrževanje zrakoplova kategorije B1, B2, 
B2L, B3 in/ali L z ustreznim ratingom zrakoplova v okolju 
vzdrževanja v bazi, ki nima nujno pravic potrjevanja.  
2. ‚Ustrezen zrakoplov in/ali komponente‘ pomeni tiste zrako­
plove ali komponente, opredeljene v določenem pooblastilu 
za potrjevanje.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 96
 
3. ‚Pooblastilo za potrjevanje‘ pomeni pooblastilo, ki ga potrd it­
venemu osebju izda organizacija in ki opredeljuje dejstvo, da 
lahko v imenu potrjene organizacije podpisujejo potrdila o 
sprostitvi v uporabo z omejitvami, navedenimi v takem 
pooblastilu.  
(b) Razen v primerih, navedenih v točkah 145.A.30(j) in 
66.A.20(a)(3)(ii), lahko organizacija izda samo pooblastilo za 
potrjevanje potrditvenemu osebju v zvezi z osnovnimi kategori­
jami ali podkategorijami in, razen za licenco kategorije A, kat eri 
koli rating za tip zrakoplova, naveden na licenci za vzdrževanj e 
zrakoplova, kot zahteva Priloga III (Del 66), če licenca ostane  
veljavna ves čas veljavnosti pooblastila in potrditveno osebje 
ostaja v skladu s Prilogo III (Del 66).  
▼B 
(c) Organizacija zagotovi, da vse potrditveno osebje in podporn o 
osebje pridobi vsaj šestmesečne izkušnje s sodelovanjem pri 
dejanskem ustreznem vzdrževanju zrakoplova ali komponent v 
katerem koli dveletnem obdobju.  
Za namene te točke „sodelovanje pri dejanskem ustreznem 
vzdrževanju zrakoplova ali komponente“ pomeni, da je oseba 
delala v okolju za vzdrževanje zrakoplova ali komponent in je 
uresničevala pravice pooblastila za potrjevanje in/ali dejansko  
opravljala vzdrževanje na vsaj nekaterih sistemih za tip ali 
skupino zrakoplova, opredeljenih v določenem pooblastilu za 
potrjevanje.  
(d) Organizacija zagotovi, da je vse potrditveno osebje in podp orno 
osebje deležno dovolj stalnega usposabljanja v vsakem dvoletnem  
obdobju za zagotovitev, da ima to osebje ažurirano znanje o 
ustrezni tehnologiji, organizacijskih postopkih in vprašanjih 
človeškega dejavnika.  
(e) Organizacija določi program za stalno usposabljanje za potr dit­
veno osebje in podporno osebje, vključno s postopkom za zagota­
vljanje skladnosti z ustreznimi točkami iz 145.A.35, kot osnovo  
za izdajo pooblastil za potrjevanje po tem delu potrditvenemu 
osebju, ter postopkom za zagotavljanje skladnosti s Prilogo III  
(Delom 66).  
(f) Razen ko gre za katerega od nepredvidenih primerov po točki  
145.A.30(j)(5), organizacije ocenijo predvideno potrditveno 
osebje glede njegove kompetence, usposobljenosti in sposobnosti  
opravljanja dolžnosti potrjevanja po postopkih, kot so opredelj eni 
v priročniku, pred izdajo ali ponovno izdajo pooblastila za pot r­
jevanje po tem delu.  
(g) Ko je potrditveno osebje izpolnilo pogoje iz točk (a), (b),  (d), (f) 
in, kjer je ustrezno, točke (c), organizacija izda pooblastilo za 
potrjevanje, ki jasno določa področje uporabe in omejitve takeg a 
pooblastila. Stalna veljavnost pooblastila za potrjevanje je od visna 
od stalnega izpolnjevanja točk (a), (b), (d) in, kjer je ustrez no, 
točke (c).  ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 97
 
(h) Pooblastilo za potrjevanje mora biti sestavljeno v stilu, k i potr­
ditvenemu osebju in vsaki pooblaščeni osebi, ki sme zahtevati 
pregled pooblastila, jasno izkazuje področje uporabe. Kadar se 
za opredelitev področja uporabe uporabljajo kode, ima organiza­
cija pripravljeno tolmačenje kod. „Pooblaščena oseba“ pomeni 
uradnike pristojnih organov, agencije in države članice in je 
odgovorna za pregled nad delovanjem vzdrževanega zrakoplova 
ali komponente.  
(i) Oseba, odgovorna za sistem kakovosti, ostane v imenu organi za­
cije odgovorna tudi za izdajo pooblastil za potrjevanje potrdit ve­
nemu osebju. Ta oseba lahko imenuje druge osebe za dejansko 
izdajo ali preklic pooblastil za potrjevanje v skladu s postopk om, 
kot je opredeljen v priročniku.  
(j) Organizacija hrani evidenco vsega potrditvenega osebja in 
podpornega osebja ter vsebuje:  
1. podrobnosti o vsaki licenci za vzdrževanje zrakoplova, pose­
dovani po Prilogi III (Del 66), in  
2. vse ustrezno zaključeno usposabljanje in  
3. področje uporabe izdanih pooblastil za potrjevanje, ko je to  
ustrezno, in  
4. podrobnosti o osebju z omejenimi ali enkratnimi pooblastili za 
potrjevanje.  
Organizacija zadrži evidenco vsaj tri leta potem, ko je osebje iz te 
točke prenehalo biti zaposleno v organizaciji ali kakor hitro j e 
bilo pooblastilo umaknjeno. Poleg tega vzdrževalna organizacija  
na zahtevo osebju iz te točke ob odhodu iz organizacije dostavi  
kopijo njihove osebne evidence.  
Osebje iz te točke na zahtevo dobi dostop do svoje osebne 
evidence, kot je podrobno opisana zgoraj.  
(k) Organizacija zagotovi potrditvenemu osebju kopijo njihovega  
pooblastila za potrjevanje v papirni ali elektronski obliki.  
(l) Potrditveno osebje predloži svoje pooblastilo za potrjevanj e kateri 
koli pooblaščeni osebi v 24 urah.  
(m) Minimalna starost potrditvenega osebja in podpornega osebja  je 
21 let.  
(n) Imetnik licence za vzdrževanje zrakoplova kategorije A lahk o 
izvaja pravice potrjevanja na določenem tipu zrakoplova samo 
potem, ko je uspešno zaključil ustrezno usposabljanje za naloge  
na zrakoplovu kategorije A, ki ga je izvedla ustrezno potrjena 
organizacija v skladu s Prilogo II (Del 145) ali Prilogo IV (De l 
147). To usposabljanje vključuje praktično usposabljanje na 
zrakoplovu in teoretično usposabljanje, kot ustreza za vsako po tr­
jeno nalogo. Uspešno dokončanje usposabljanja se izkaže z 
izpitom ali oceno na delovnem mestu, ki ju izvede organizacija.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 98
 
(o) Imetnik licence za vzdrževanje zrakoplova kategorije B2 lah ko 
uresničuje pravice potrjevanja iz točke 66.A.20(a)(3)(ii) 
Priloge III (Del 66) samo potem, ko je uspešno zaključil (i) 
ustrezno usposabljanje za naloge na zrakoplovu kategorije A in 
(ii) šestmesečne dokumentirane praktične izkušnje, ki pokrivajo  
področje uporabe pooblastila, ki bo izdano. Usposabljanje vklju ­ 
čuje praktično usposabljanje na zrakoplovu in teoretično usposa ­
bljanje, kot ustreza za vsako potrjeno nalogo. Uspešno dokon­ 
čanje usposabljanja se izkaže z izpitom ali oceno na delovnem 
mestu. Usposabljanje za naloge in preverjanje znanja/oceno izva ja 
vzdrževalna organizacija, ki je izdala pooblastilo za potrditve no 
osebje. V okviru teh vzdrževalnih organizacij je mogoče pridobi ti 
tudi praktične izkušnje.  
▼M1 
145.A.36  Evidence osebja za pregled plovnosti  
Organizacija evidentira vse podrobnosti v zvezi z osebjem za pr egled 
plovnosti in ohranja veljavni seznam vsega osebja za pregled pl ov­
nosti, skupaj z obsegom odobritve, in sicer kot del priročnika organi­
zacije po točki 145.A.70(a)6.  
Organizacija hrani evidenco vsaj tri leta potem, ko osebju iz t e točke 
preneha delovno razmerje (ali osebje preneha delati kot izvajal ec ali 
prostovoljec) v organizaciji ali kakor hitro je bilo pooblastil o 
umaknjeno. Poleg tega vzdrževalna organizacija osebju iz te toč ke 
ob odhodu iz organizacije na zahtevo zagotovi izvod njihove ose bne 
evidence.  
Osebje iz te točke dobi na zahtevo dostop do svoje osebne evide nce. 
▼M5 
145.A.40  Oprema in orodje  
(a) Organizacija ima na voljo in uporablja potrebno opremo in o rodja 
za opravljanje potrjenega obsega dela.  
(i) Kjer proizvajalec opredeli določeno orodje ali opremo, orga ­
nizacija uporablja to orodje ali opremo, razen če se je s 
pristojnim organom preko postopkov, opredeljenih v priroč­
niku, dogovorila za drugačno orodje ali opremo.  
(ii) Orodje in oprema morata biti stalno na voljo, razen v prim eru 
orodja ali opreme, ki se tako redko uporablja, da njena stalna 
razpoložljivost ni potrebna. Taki primeri se podrobno opišejo 
v postopku iz priročnika.  
(iii) Organizacija, potrjena za vzdrževanje v bazi, ima dovolj 
opreme za dostop do zrakoplova in ploščadi za pregled, kot 
se zahteva za ustrezen pregled zrakoplova.  
▼B 
(b) Organizacija zagotovi, da se vse orodje, oprema in zlasti p reskusna 
oprema, kot je ustrezno, nadzorujejo in umerjajo v skladu z ura dno 
priznanim standardom tako pogosto, da se zagotovi uporabnost in  
natančnost. Organizacija hrani evidenco o teh umerjanjih in sle d­
ljivosti po uporabljenem standardu.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 99
 
145.A.42  Komponente  
(a) Razvrstitev komponent. Vse komponente se razvrstijo v nasle dnje 
kategorije:  
(i) Komponente, ki so v zadovoljivem stanju, sproščene na 
obrazcu EASA 1 ali enakovrednem dokumentu, in označene 
v skladu s Poddelom Q Priloge I (Del 21) k Uredbi (EU) 
št. 748/2012, če ni določeno drugače v Prilogi I (Del 21) k 
Uredbi (EU) št. 748/2012 ali v tej prilogi II (Del 145).  
(ii) Neuporabne komponente, ki se vzdržujejo v skladu s to 
uredbo.  
▼M6 
▼C3 
(iii) Komponente, ki so razvrščene kot nepopravljive, ker so 
dosegle svojo obvezno življenjsko dobo ali vsebujejo nepo­
pravljivo okvaro.  
▼M5 
(iv) Standardni deli, ki se uporabljajo na zrakoplovu, motorju,  
propelerju ali drugi komponenti zrakoplova, ko so navedeni 
v podatkih za vzdrževanje in jih spremljajo dokazila o sklad­
nosti, sledljiva do veljavnega standarda.  
(v) Material, tako surovina kot potrošni material, ki se uporab lja 
med vzdrževanjem, ko se je organizacija zadovoljivo prepri­ 
čala, da izpolnjuje zahtevano specifikacijo in ima ustrezno 
sledljivost. Ves material mora spremljati dokumentacija, ki 
se jasno nanaša na določen material in vsebuje izjavo o sklad­
nosti s specifikacijo ter proizvodni in dobaviteljev vir.  
(b) Komponente, standardni deli in material za vgradnjo  
(i) Organizacija določi postopke za sprejem komponent, stan­
dardnih delov in materialov za vgradnjo za zagotovitev, da 
so komponente, standardni deli in materiali v zadovoljivem 
stanju in izpolnjujejo veljavne zahteve iz točke (a).  
(ii) Organizacija določi postopke za zagotovitev, da se kompo­
nente, standardni deli in material v zrakoplov ali komponento 
vgradijo samo, če so v zadovoljivem stanju, če izpolnjujejo 
veljavne zahteve iz točke (a) in če je določena komponenta, 
standardni del ali material naveden v ustreznih podatkih za 
vzdrževanje.  
(iii) Organizacija lahko proizvede omejen obseg delov za uporab o 
med delom v svojih lastnih objektih, če so postopki določeni 
v priročniku.  
(iv) Komponente iz točke 21.A.307(c) Priloge I (Del 21) k 
Uredbi (EU) št. 748/2012 se vgradijo samo, če lastnik zrako­
plova meni, da so ustrezne za vgradnjo v njegov zrakoplov.  
(c) Ločitev komponent  
(i) Neuporabne in nepopravljive komponente se ločijo od 
uporabnih komponent, standardnih delov in materialov.  ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 100
 
▼C3 
(ii) Nepopravljivim komponentam se ne dovoli ponovni vstop v 
sistem oskrbe s komponentami, razen če je bila obvezna 
omejitev življenjske dobe podaljšana ali pa je bila rešitev 
popravila odobrena v skladu z Uredbo (EU) št. 748/2012.  
▼B 
145.A.45  Podatki za vzdrževanje  
(a) Organizacija ima pri izvajanju vzdrževanja, vključno z modi fika­
cijami in popravili, trenutno veljavne podatke za vzdrževanje i n jih 
uporablja. „Veljaven“ pomeni ustrezen za vsak zrakoplov, kompo­
nento ali postopek, opredeljen v seznamu ratingov za razrede, z a 
katere je odobrena organizacija, in v vsakem seznamu zmogljivos ti 
s tem v zvezi.  
V primeru podatkov za vzdrževanje, ki jih je priskrbel operator  ali 
stranka, organizacija te podatke ima, ko delo poteka, z izjemo 
potrebe po skladnosti s točko 145.A.55(c).  
(b) Za namene tega dela so veljavni podatki za vzdrževanje kate ri koli 
od naslednjih:  
1. katera koli veljavna zahteva, postopek, zahteva za delovanje  ali 
informacije, ki jih je izdal organ, odgovoren za pregled nad 
delovanjem zrakoplova ali komponente;  
2. vse veljavne plovnostne zahteve, ki jih je izdal organ, odgo ­
voren za pregled nad delovanjem zrakoplova ali komponente;  
3. navodila za stalno plovnost, ki so jih izdali nosilci certif ikata 
tipa, nosilci dodatnega certifikata tipa in katera koli druga o rga­
nizacija, ki mora take podatke objavljati v skladu s Prilogo I 
(Delom 21) k Uredbi (EU) št. 748/2012, ter v primeru zrako­
plova ali komponent iz tretjih držav, podatki o plovnosti, ki j ih 
je določil organ, odgovoren za pregled nad delovanjem zrako­
plova ali komponente;  
4. vsak veljaven standard, med drugim standardne prakse vzdrže­
vanja, ki jih agencija priznava kot dober standard vzdrževanja;  
5. vsi veljavni podatki, izdani skladno s točko (d).  
(c) Organizacija vzpostavi postopke za zagotovitev, da se kakrš en koli 
ugotovljen netočen, nepopoln ali dvomljiv postopek, praksa, inf or­
macije ali navodilo za vzdrževanje, vsebovano v podatkih za 
vzdrževanje, ki jih uporablja osebje za vzdrževanje, dokumentir a 
in o njem obvesti avtorja podatkov za vzdrževanje.  
(d) Organizacija lahko spremeni navodila za vzdrževanje samo v 
skladu s postopkom, opredeljenim v priročniku vzdrževalne orga­
nizacije. V zvezi s temi spremembami organizacija pokaže, da 
omogočijo enakovredne ali izboljšane standarde vzdrževanja, o 
teh spremembah pa obvesti imetnika certifikata tipa. Navodila z a 
vzdrževanje za namene te točke pomeni navodila, kako opraviti 
določeno nalogo vzdrževanja: izključujejo tehnično projektiranj e 
popravil in sprememb.  ▼M6 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 101
 
(e) Organizacija zagotovi enoten sistem delovnih kartic ali del ovnih 
pol, ki se uporablja v vseh ustreznih delih organizacije. Poleg  tega 
organizacija na delovne kartice ali pole natančno prepiše podat ke 
za vzdrževanje, vsebovane v točkah (b) in (d), ali pa navede 
natančne sklice na določeno vzdrževalno nalogo ali naloge, vseb o­
vane v teh podatkih za vzdrževanje. Delovne kartice in delovne 
pole so lahko računalniško izdelane in se hranijo v elektronski  
podatkovni bazi upoštevaje ustrezne zaščite pred nepooblaščeno 
spremembo ter z rezervno elektronsko podatkovno bazo, ki se 
ažurira v 24 urah od vpisa v glavno računalniško podatkovno 
bazo. Naloge zahtevnega vzdrževanja se prepišejo na delovne 
kartice ali delovne pole in nadalje razdelijo v jasne stopnje, ki 
zagotavljajo evidenco o zaključku naloge vzdrževanja.  
Kadar organizacija zagotavlja storitve vzdrževanja operatorju 
zrakoplova, ki zahteva uporabo svojega sistema delovnih kartic 
ali delovnih pol, se lahko uporabi ta sistem delovnih kartic al i 
pol. V tem primeru organizacija vzpostavi postopek za zagota­
vljanje pravilnega izpolnjevanja delovnih kartic ali pol operat orja 
zrakoplova.  
(f) Organizacija zagotovi, da so vsi veljavni podatki za vzdrže vanje 
pripravljeni za uporabo, kadar jih zahteva vzdrževalno osebje.  
(g) Organizacija vzpostavi postopek za zagotavljanje, da so pod atki za 
vzdrževanje, ki jih nadzoruje, ažurirani. V primeru podatkov za  
vzdrževanje, ki jih nadzoruje in zagotavlja operator/stranka, o rga­
nizacija lahko izkaže, ali da ima pismeno potrditev operatorja/  
stranke, da so vsi ti podatki za vzdrževanje ažurirani, ali da ima 
delovne naloge, ki opredeljujejo status spremembe podatkov za 
vzdrževanje, ki naj se uporabijo, ali lahko izkaže, da so na 
seznamu sprememb podatkov za vzdrževanje operatorja/stranke.  
145.A.47  Načrtovanje proizvodnje  
(a) Organizacija ima sistem, ki ustreza količini in zahtevnosti  dela, za 
načrtovanje razpoložljivosti vsega potrebnega osebja, orodja, m ate­
riala, podatkov in objektov za vzdrževanje za zagotovitev varne ga 
dokončanja vzdrževalnega dela.  
(b) Načrtovanje nalog vzdrževanja in organiziranje izmen upošte va 
omejitve človekove storilnosti.  
(c) Kadar je treba predati nedokončane ali nezaključene naloge 
vzdrževanja zaradi izmene ali zamenjave osebja, si osebje, ki 
prihaja in odhaja, primerno izmenja ustrezne informacije.  
▼M2 
145.A.48  Izvajanje vzdrževanja  
Organizacija določi postopke, s katerimi zagotovi, da:  
(a) po zaključku vsega vzdrževanja izvede splošno preverjanje z a 
zagotovitev, da na zrakoplovu ali komponenti niso ostala kakršn a 
koli orodja, oprema in drugi tuji deli ali material, ter da so bile 
ponovno nameščene vse odstranjene panelne plošče za dostop;  
(b) se po vsaki kritični nalogi vzdrževanja izvede metoda za za jemanje 
napak;  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 102
 
(c) se čim bolj zmanjšata tveganje večkratnih napak med vzdržev a­
njem in tveganje ponavljanja napak pri enakih nalogah vzdrže­
vanja in  
▼M8 
(d) se oceni škoda ter izvedejo modifikacije in popravila, pri čemer se 
uporabljajo podatki iz točke M.A.304 Priloge I (Del M) ali točk e 
ML.A.304 Priloge Vb (Del ML), kot je ustrezno.  
▼B 
145.A.50  Potrjevanje vzdrževanja  
(a) Potrdilo o sprostitvi v uporabo izda ustrezno pooblaščeno p otr­
ditveno osebje v imenu organizacije, ko je bilo ugotovljeno, da  je 
organizacija vse naročeno vzdrževanje pravilno opravila v sklad u 
s postopki iz točke 145.A.70 ob upoštevanju razpoložljivosti in  
uporabe podatkov za vzdrževanje, opredeljenih v točki 145.A.45,  
in da niso znane neskladnosti, ki ogrožajo varnost letenja.  
(b) Potrdilo o sprostitvi v uporabo se izda pred letom ob zaklj učku 
kakršnega koli vzdrževanja.  
(c) Na nove okvare ali nepopolne delovne naloge za vzdrževanje,  
ugotovljene med navedenim vzdrževanjem, se opozori operatorja 
zrakoplova s posebnim namenom pridobitve soglasja za odpravo 
teh okvar ali dopolnitev manjkajočih elementov delovnega naloga  
za vzdrževanje. V primeru, ko operator zrakoplova zavrne 
izvedbo tega vzdrževanja po tej točki, se uporablja točka (e).  
▼M6 
▼C3 
(d) Potrdilo o sprostitvi v uporabo se izda ob zaključku zahtev anega 
vzdrževanja na komponenti v času, ko ni na zrakoplovu. Dovo­
ljenje za sprostitev v uporabo „obrazec EASA 1“ iz Dodatka II k  
Prilogi I (Del M) predstavlja potrdilo o sprostitvi komponente v 
uporabo, razen če v točki M.A.502(b) ni določeno drugače. Ko 
organizacija vzdržuje komponento za lastno uporabo, obrazec 
EASA 1 morda ni potreben, odvisno od notranjih postopkov 
organizacije za sprostitev, opredeljenih v priročniku.  
▼B 
(e) Ko organizacija ne more izpolniti vsega naročenega vzdrževa nja, 
lahko z odstopanjem od točke (a) izda potrdilo o sprostitvi v 
uporabo v okviru potrjenih omejitev zrakoplova. Organizacija to  
dejstvo vpiše v potrdilo o sprostitvi zrakoplova v uporabo pred  
izdajo tega potrdila.  
(f) Z odstopanjem od točk (a) in 145.A.42, ko je zrakoplov priz em­
ljen na lokaciji, ki ni glavna lokacija za linijsko vzdrževanje  ali 
glavna lokacija za vzdrževanje v bazi, ker ni na voljo kompo­
nente z ustreznim dovoljenjem o sprostitvi, je dovoljeno začasn o 
namestiti komponento brez ustreznega dovoljenja o sprostitvi za  
največ 30 ur letenja ali dokler se zrakoplov prvič ne vrne na 
glavno lokacijo za linijsko vzdrževanje ali glavno lokacijo za 
vzdrževanje v bazi, kar nastopi prej, pri čemer je treba upošte vati 
soglasje operatorja zrakoplova, omenjena komponenta pa mora 
imeti ustrezno dovoljenje o sprostitvi ter sicer izpolnjevati v se 
veljavne zahteve za vzdrževanje in delovanje. Te komponente 
se odstranijo do predpisanega roka, razen če je bilo medtem pri d­
obljeno ustrezno dovoljenje o sprostitvi po točkah (a) in 
145.A.42.  ▼M2 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 103
 
145.A.55  Evidenci o vzdrževanju in pregledu plovnosti  
▼M8 
(a) Organizacija evidentira vse podrobnosti o opravljenem vzdrž e­
valnem delu. Organizacija obdrži vsaj evidenco, potrebno za dok a­
zovanje, da so bile izpolnjene vse zahteve za izdajanje potrdil a o 
sprostitvi v obratovanje, vključno s podizvajalčevimi dokumenti  o  
sprostitvi, ter za izdajanje potrdila o pregledu plovnosti.  
(b) Organizacija zagotovi izvod vsakega potrdila o sprostitvi v  
uporabo lastniku ali operatorju zrakoplova skupaj z izvodom 
podrobne evidence o vzdrževanju, povezane z opravljenim delom 
in potrebne za dokazovanje skladnosti s točko M.A.305 Priloge I  
(Del M) ali točko ML.A.305 Priloge Vb (Del ML), kot je ustrezno . 
▼M6 
▼C3 
(c) ►M8 Organizacija obdrži izvod vseh podrobnih evidenc o 
vzdrževanju in s tem povezanih podatkov o vzdrževanju še tri 
leta od datuma, ko je bilo zrakoplovu ali komponenti, na katero  
se delo nanaša, izdano potrdilo o sprostitvi v uporabo. Poleg t ega 
obdrži izvod vseh evidenc v zvezi z izdajanjem potrdil o pregle du 
plovnosti tri leta od datuma njihove izdaje ter zagotovi izvod teh 
dokumentov lastniku zrakoplova. ◄  
1. Evidence po tej točki se hranijo na način, ki zagotavlja var stvo 
pred poškodbami, spremembami in krajo.  
2. Vsa računalniška strojna oprema za zagotavljanje varnostnih 
kopij se hrani na drugi lokaciji in ne tam, kjer se hranijo 
delovni podatki, v okolju, ki zagotavlja hrambo v dobrem 
stanju.  
3. Kadar organizacija, odobrena na podlagi te priloge, zaključi  
svoje delovanje, se vse shranjene evidence o vzdrževanju, ki 
zajemajo zadnja tri leta pred zaključkom operacij organizacije,  
pošljejo zadnjemu lastniku ali stranki zadevnega zrakoplova ali  
komponente ali pa se hranijo, kot opredeli pristojni organ.  
▼B 
145.A.60  Javljanje dogodkov  
(a) Organizacija poroča pristojnemu organu, državi registracije  in 
organizaciji, odgovorni za projektiranje zrakoplova ali kompo­
nente, o kakršnem koli ugotovljenem stanju zrakoplova ali kompo ­
nente, ki je povzročilo ali lahko povzroči nevarno stanje, ki r esno 
ogroža varnost letenja.  
(b) Organizacija vzpostavi notranji sistem poročanja o dogodkih , kot 
je podrobno opisan v priročniku, da omogoči zbiranje in ovredno ­
tenje teh poročil, vključno z oceno in izvlečki teh dogodkov, o  
katerih je treba poročati po točki (a). S tem postopkom se ugot a­
vljajo neugodni trendi, korektivni ukrepi, ki jih je organizaci ja 
sprejela ali jih mora sprejeti za obravnavo pomanjkljivosti, in  
vključuje ovrednotenje vseh znanih ustreznih informacij v zvezi  
s temi dogodki ter metodo za razpošiljanje informacij po potreb i. 
(c) Organizacija izdela poročila na obrazcu in na način, ki ga določa 
agencija, ter zagotovi, da vsebuje vse ustrezne informacije o s tanju 
in rezultate ovrednotenja, ki so organizaciji poznani.  ▼M1 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 104
 
(d) Kadar komercialni operator sklene pogodbo z organizacijo za  opra­
vljanje vzdrževanja, organizacija operatorju poroča tudi o vsak em 
stanju, ki vpliva na operatorjev zrakoplov ali komponento.  
(e) Organizacija ta poročila izdela in predloži kakor hitro je izvedljivo, 
vendar v vsakem primeru v 72 urah, ko je organizacija ugotovila  
stanje, na katerega se poročilo nanaša.  
145.A.65  Politika varnosti in kakovosti, postopki vzdrževanja in sistem 
kakovosti  
(a) Organizacija določi politiko varnosti in kakovosti, ki jo o rganiza­
cija vključi v priročnik po točki 145.A.70.  
▼M2 
(b) Organizacija določi postopke, o katerih se je dogovorila s 
pristojnim organom, pri čemer upošteva človeške dejavnike in 
človeško učinkovitost, da se zagotovijo dobre vzdrževalne praks e 
in skladnost z veljavnimi zahtevami iz točk 145.A.25 do 145.A.9 5. 
Postopki iz te točke  
1. zagotavljajo, da se organizacija in organizacija, ki zahteva  
vzdrževanje, dogovorita o jasnem delovnem nalogu ali pogodbi 
za jasno določitev vzdrževanja, ki ga je treba opraviti, da se 
lahko zrakoplovi in komponente sprostijo v obratovanje v 
skladu s točko 145.A.50; in  
2. pokrivajo vse vidike izvedbe vzdrževanja, vključno z zagota­
vljanjem in nadzorom specializiranih storitev, ter določajo sta n­
darde, po katerih namerava organizacija delovati.  
▼B 
(c) Organizacija vzpostavi sistem kakovosti, ki vključuje nasle dnje:  
1. neodvisne revizije za spremljanje skladnosti z zahtevanimi s tan­
dardi za zrakoplov/komponente zrakoplova in ustreznosti 
postopkov za zagotovitev, da ti postopki omogočijo dobre 
prakse vzdrževanja in ploven zrakoplov/komponente zrako­
plova. V najmanjši organizaciji se lahko za neodvisni revizijsk i 
del sistema kakovosti sklene pogodbo z drugo organizacijo, 
potrjeno po tem delu, ali osebo z ustreznim tehničnim znanjem 
in dokazanimi zadovoljivimi revizijskimi izkušnjami in  
2. sistem sporočanja povratnih informacij o kakovosti osebam al i 
skupini oseb, opredeljenih v točki 145.A.30(b), in predvsem 
odgovornemu vodji, ki zagotavlja, da se opravi pravilno in 
pravočasno korektivno ukrepanje kot odziv na poročila, ki so 
rezultat neodvisnih revizij, določenih za izpolnjevanje točke ( 1). 
145.A.70  Priročnik vzdrževalne organizacije  
(a) „Priročnik vzdrževalne organizacije“ pomeni dokument ali do ku­
mente, ki vsebujejo gradivo z opredelitvijo obsega dela, za kat e­
rega se šteje, da predstavlja odobritev, in kažejo, kako namera va 
organizacija izpolnjevati to prilogo (Del 145). Organizacija pr istoj­
nemu organu zagotovi priročnik vzdrževalne organizacije, ki 
vsebuje vsaj naslednje informacije:  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 105
 
1. izjava, ki jo je podpisal odgovorni vodja in potrjuje, da pr iročnik 
vzdrževalne organizacije in priročniki s tem v zvezi, na katere  s e 
sklicuje, opredeljujejo skladno st organizacije s to prilogo (De l 145) 
in se bodo vedno upoštevali. Kadar odgovorni vodja ni glavni 
direktor organizacije, potem glavni direktor sopodpiše izjavo;  
2. politika kakovosti in varnosti organizacije, kot je opredelj eno v 
točki 145.A.65;  
3. naziv(-i) in ime(-na) oseb, imenovanih po točki 145.A.30(b);  
4. dolžnosti in odgovornosti oseb, imenovanih po točki 
145.A.30(b), vključno z zadevami, na katerih lahko v imenu 
organizacije delajo neposredno s pristojnim organom;  
5. organizacijski diagram, ki kaže ustrezne verige odgovornosti  
med osebami, imenovanimi po točki 145.A.30(b);  
▼M6 
▼C3 
6. seznam potrditvenega osebja, podpornega osebja ter, če je 
ustrezno, osebja za pregled plovnosti, z obsegom njihovih 
odobritev;  
▼B 
7. splošen opis virov delovne sile;  
8. splošen opis zmogljivosti, ki se nahajajo na vsakem naslovu,  
opredeljenem v potrdilu o odobritvi organizacije;  
9. specifikacija obsega dela organizacije, ki se nanaša na obse g 
odobritve;  
10. postopki obveščanja iz točke 145.A.85 za organizacijske 
spremembe;  
11. postopek za spremembo priročnika vzdrževalne organizacije;  
▼M8 
12. postopki in sistem kakovosti, ki jih je organizacija določi la v 
skladu s točkami 145.A.25 do 145.A.90 te priloge (Del 145), 
ter kateri koli dodatni postopek, uporabljen v skladu s Prilogo  
I (Del M) in Prilogo Vb (Del ML), kot je ustrezno;  
▼B 
13. seznam komercialnih operatorjev, kjer je ustrezno, ki jim o rga­
nizacija zagotavlja storitve vzdrževanja zrakoplova;  
14. seznam organizacij podizvajalk, kjer je ustrezno, kot je op re­
deljeno v točki 145.A.75(b);  
15. seznam lokacij za linijsko vzdrževanje, kjer je ustrezno, k ot je 
opredeljeno v točki 145.A.75(d);  
16. seznam organizacij, s katerimi je bila sklenjena pogodba, k jer 
je ustrezno.  
(b) Priročnik se po potrebi spreminja, da ostaja ažuren opis or ganiza­
cije. Priročnik in nadaljnje spremembe odobri pristojni organ.  
(c) Ne glede na točko (b) se lahko manjše spremembe priročnika 
odobrijo s pomočjo postopka spremembe priročnika (v nadaljnjem 
besedilu: neposredna odobritev).  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 106
 
145.A.75  Privilegiji organizacije  
V skladu s priročnikom je organizacija upravičena do izvajanja nasled­
njih nalog:  
(a) vzdržuje vsak zrakoplov in/ali komponento, za katero je pot rjena, 
na lokacijah, opredeljenih v potrdilu o odobritvi in v priročni ku; 
(b) se dogovori za vzdrževanje katerega koli zrakoplova ali kom po­
nente, za katerega je potrjena, z drugo organizacijo, ki dela p od 
njenim sistemom kakovosti. To se nanaša na delo, ki ga opravlja  
organizacija, ki sama ni ustrezno potrjena za opravljanje takeg a 
vzdrževanja po tem delu in je omejena na obseg del, dovoljenih 
po postopkih iz točke 145.A.65(b). Ta obseg del ne vključuje 
kontrole vzdrževanja na zrakoplovu v bazi, popolne kontrole 
vzdrževanja v delavnici ali obnove motorja ali motorjevega 
modula;  
(c) vzdržuje vsak zrakoplov in/ali komponento, za katero je pot rjena, 
na kateri koli lokaciji, pod pogojem, da potreba po tem vzdrže­
vanju izhaja iz neuporabnosti zrakoplova ali iz potrebe po podp i­
ranju občasnega linijskega vzdrževanja ob upoštevanju pogojev i z 
priročnika;  
(d) vzdržuje vsak zrakoplov in/ali komponento, za katere je pot rjena, 
na lokaciji, določeni kot lokacija za linijsko vzdrževanje, ki lahko 
podpira manjše vzdrževanje, in samo če priročnik organizacije 
dovoljuje to dejavnost in navaja te lokacije;  
(e) izdaja potrdila o sprostitvi v uporabo ob zaključku vzdržev anja v 
skladu s točko 145.A.50 ;  
▼M6 
▼C3 
(f) lahko opravlja preglede plovnosti in izdaja ustrezna potrdi la o 
pregledu plovnosti, v skladu s pogoji iz točke ML.A.903 
Priloge Vb (Del ML) k tej uredbi, če je to posebej odobreno za 
zrakoplove, za katere se uporablja Priloga Vb (Del ML);  
__________  
▼B 
145.A.80  Omejitve organizacije  
Organizacija vzdržuje zrakoplov ali komponento, za katere je po trjena, 
samo kadar so na voljo vsi potrebni objekti, oprema, orodje, ma terial, 
podatki za vzdrževanje in potrditveno osebje.  
145.A.85  Spremembe organizacije  
Organizacija pristojni organ obvesti o vsakem predlogu za oprav ljanje 
katere koli od naslednjih sprememb, preden se te spremembe izvr šijo, 
da bi se pristojnemu organu omogočilo, da določi stalno skladno st s 
tem delom in spremeni, če je treba, potrdilo o odobritvi, razen  v  
primeru predlaganih sprememb oseb, ki jih vodstvo ne pozna vnap rej, 
ko je treba te spremembe sporočiti ob prvi priliki:  
1. ime organizacije;  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 107
 
2. glavni kraj organizacije;  
3. dodatni kraji organizacije;  
4. odgovorni vodja;  
5. katere koli osebe, imenovane po točki 145.A.30(b);  
▼M1 
6. objekti, oprema, orodje, material, postopki, področje dela, potrdit­
veno osebje in osebje za pregled plovnosti, ki bi lahko vplival i na 
odobritev.  
▼B 
145.A.90  Stalna veljavnost  
(a) Odobritev se izda z neomejenim trajanjem. Ostaja veljavna p od 
pogojem, da:  
1. organizacija ostaja skladna s Prilogo II (Del 145) v skladu z 
določbami, ki se nanašajo na obravnavanje ugotovitev, kot je 
opredeljeno v točki 145.B.50, in  
2. se pristojnemu organu odobri dostop do organizacije za dolo­  
čitev stalne skladnosti s tem delom in  
3. potrdilo ni umaknjeno ali preklicano.  
(b) Ob umiku ali preklicu se potrdilo o odobritvi pristojnemu o rganu 
vrne.  
145.A.95  Ugotovitve  
▼M6 
▼C3 
(a) Ugotovitev 1. stopnje je vsaka ugotovljena pomembna nesklad nost 
z zahtevami iz te priloge, ki znižuje varnostni standard in res no 
ogroža varnost letenja.  
(b) Ugotovitev 2. stopnje je vsaka ugotovljena neskladnost z za hte­
vami iz te priloge, ki lahko znižuje varnostni standard in lahk o 
ogroža varnost letenja.  
▼B 
(c) Po prejemu obvestila o ugotovitvah v skladu s točko 145.B.5 0 
nosilec potrdila vzdrževalne organizacije opredeli načrt za kor e­
ktivno ukrepanje in korektivno ukrepanje pristojnemu organu 
zadovoljivo izkaže v roku, dogovorjenem s tem organom.  
ODDELEK B  
POSTOPEK ZA PRISTOJNE ORGANE  
145.B.01  Področje uporabe  
Ta oddelek določa upravne postopke, ki jim pristojni organ sled i pri 
izvajanju svojih nalog in odgovornosti v zvezi z izdajo, podalj šanjem, 
spremembo, začasnim odvzemom ali preklicem odobritev vzdrževaln e 
organizacije po tej prilogi (Del 145).  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 108
 
145.B.10  Pristojni organ  
1. Splošno  
Država članica imenuje pristojni organ, ki so mu dodeljene odgo vor­
nosti za izdajo, podaljšanje, spremembo, začasno ukinitev ali p reklic 
odobritve za vzdrževanje. Ta pristojni organ vzpostavi dokument irane 
postopke in organizacijsko strukturo.  
2. Viri  
Število osebja ustreza za opravljanje zahtev, kot so podrobno o pisane 
v tem oddelku.  
3. Kvalifikacije in usposabljanje  
Osebje, ki se ukvarja z odobritvami po tej prilogi (Del 145), m ora: 
(a) imeti ustrezne kvalifikacije in vse potrebno znanje, izkušn je in 
usposabljanje za opravljanje dodeljenih nalog;  
(b) biti ustrezno deležno usposabljanja/stalnega usposabljanja po tej 
prilogi (Del 145), vključno s predvidenim pomenom in 
standardom.  
4. Postopki  
Pristojni organ določi postopke, ki podrobno opisujejo, kako se  dosega 
skladnost s tem oddelkom B.  
Postopke je treba za zagotavljanje stalne skladnosti pregledova ti in 
spreminjati.  
145.B.15  Organizacije, ki se nahajajo v ve č državah članicah  
Kjer se objekti za vzdrževanje nahajajo v več kot eni državi čl anici, se 
morata preiskava in stalen pregled nad odobritvijo opravljati v  pove­
zavi s pristojnimi organi držav članic, na katerih ozemlju se o bjekti za 
vzdrževanje nahajajo.  
145.B.20  Začetna odobritev  
1. Pod pogojem, da se izpolnjujejo zahteve točk 145.A.30(a) in (b), 
pristojni organ prosilcu pismeno formalno navede svoje sprejema nje 
osebja, opredeljenega v točkah 145.A.30(a) in (b).  
2. Pristojni organ preveri, da se postopki, opredeljeni v priro čniku 
vzdrževalne organizacije, skladajo s to prilogo ( Del 145), in 
preveri, da odgovorni vodja podpiše izjavo o obvezi.  
3. Pristojni organ preveri, da organizacija izpolnjuje zahteve te priloge 
(Del 145).  
4. Srečanje z odgovornim vodjo se skliče vsaj enkrat med preisk avo 
za odobritev za zagotovitev, da v celoti razume pomen odobritve  in 
razlog za podpis obveze o priročniku organizacije za skladnost s 
postopki, opredeljenimi v priročniku organizacije.  
5. Vse ugotovitve se organizaciji pismeno potrdijo.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 109
 
6. Pristojni organ evidentira vse ugotovitve, zaključna ukrepan ja 
(potrebna ukrepanja za zaključek ugotovitve) in priporočila.  
7. Za začetno odobritev se morajo vse ugotovitve popraviti, pre den je 
odobritev mogoče izdati.  
145.B.25  Izdaja odobritve  
1. Pristojni organ formalno odobri priročnik organizacije ter p rosilcu 
izda potrdilo o odobritvi na obrazcu 3, ki vključuje ratinge 
odobritve. Pristojni organ potrdilo izda samo, ko organizacija izpol­
njuje to prilogo (Del 145).  
2. Pristojni organ navede pogoje odobritve na potrdilu o odobri tvi, 
obrazcu 3.  
3. Sklicna številka je vključena na potrdilo o odobritvi, obraz ec 3, na 
način, ki ga opredeljuje agencija.  
145.B.30  Podaljšanje odobritve  
Podaljšanje odobritve se spremlja po veljavnem postopku „začetn e 
odobritve“ po točki 145.B.20. Poleg tega:  
1. Pristojni organ hrani in ažurira programski seznam potrjenih  vzdrže­
valnih organizacij pod svojim nadzorom, datume, kdaj so obiski 
zaradi revizije predpisani in kdaj so bili obiski opravljeni.  
2. Vsaka organizacija se v celoti pregleda glede izpolnjevanja te 
priloge (Del 145) v obdobjih, ki ne presegajo 24 mesecev.  
3. Srečanje z odgovornim vodjo se skliče vsaj enkrat vsakih 24 
mesecev za zagotovitev, da ostaja obveščen o vseh pomembnih 
zadevah, ki so se pojavile med revizijami.  
145.B.35  Spremembe  
1. Pristojni organ od organizacije prejme obvestilo o vseh pred laganih 
spremembah, kot je navedeno v točki 145.A.85.  
Pristojni organ mora za kakršno koli spremembo organizacije izp ol­
njevati veljavne določbe točk, povezane z začetnim procesom.  
2. Pristojni organ lahko predpiše pogoje, po katerih sme organi zacija 
delovati med takimi spremembami, razen če ugotovi, da je treba 
odobritev začasno ukiniti.  
145.B.40  Spremembe priro čnika vzdrževalne organizacije  
Za vse spremembe priročnika vzdrževalne organizacije:  
1. V primeru, ko se spremembe neposredno odobrijo v skladu s to čko 
145.A.70(b), pristojni organ preveri, da so postopki, opredelje ni v 
priročniku, skladni s Prilogo II (Del 145), preden odobreno org ani­
zacijo formalno obvesti o odobritvi.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 110
 
2. Če se za odobritev sprememb uporabi postopek posredne odobri tve 
v skladu s točko 145.A.70(c), pristojni organ zagotovi, (i) da spre­
membe ostanejo manjše in (ii) da ima primeren nadzor nad odobri t­
vijo sprememb za zagotovitev, da te ostanejo skladne z zahtevam i 
Priloge II (Del 145).  
145.B.45  Preklic, za časna ukinitev in omejitev odobritve  
Pristojni organ:  
(a) začasno ukine odobritev iz utemeljenih razlogov v primeru p oten­
cialne ogroženosti varnosti ali;  
(b) začasno ukine, prekliče ali omeji odobritev po točki 145.B. 50. 
145.B.50  Ugotovitve  
(a) Kadar se med revizijami ali na drug način najdejo dokazila,  ki 
kažejo neskladnost z zahtevami te priloge (Del 145), pristojni 
organ opravi naslednja ukrepanja:  
1. Za ugotovitve 1. stopnje pristojni organ takoj ukrepa, tako da v 
celoti ali deloma prekliče, omeji ali začasno ukine, odvisno od  
obsega ugotovitve 1. stopnje, odobritev vzdrževalne organiza­
cije, dokler organizacija ne izvede uspešnega korektivnega 
ukrepa.  
2. Za ugotovitve 2. stopnje mora rok za popravno ukrepanje, ki ga 
določi pristojni organ, ustrezati vrsti ugotovitve, v vsakem 
primeru pa na začetku ne sme presegati treh mesecev. V dolo­ 
čenih okoliščinah in upoštevaje vrsto ugotovitve lahko pristojn i 
organ podaljša trimesečno obdobje ob zadovoljivem načrtu 
ukrepanja, dogovorjenem s pristojnim organom.  
(b) Pristojni organ v primeru neizpolnjevanja časovnega obsega,  ki ga 
je odobril, ukrepa za začasno popolno ali delno ukinitev odobri tve. 
145.B.55  Vodenje evidence  
1. Pristojni organi vzpostavijo sistem vodenja evidence po meri lih 
minimalnega hranjenja, ki dovoljuje ustrezno sledljivost postop ka 
izdaje, podaljšanja, spremembe, začasne ukinitve ali preklica 
vsake posamezne odobritve organizacije.  
2. Evidenca vsebuje vsaj:  
(a) zahtevek za odobritev organizacije, vključno s podaljšanjem  
odobritve,  
(b) program pristojnega organa za stalen pregled nad delovanjem , 
vključno z vso revizijsko evidenco,  
(c) potrdilo o odobritvi organizacije, vključno s kakršnimi kol i 
spremembami,  
(d) kopijo revizijskega programa, ki navaja datume, kdaj so rev i­
zije predpisane in kdaj so bile opravljene,  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 111
 
(e) kopije vsega formalnega dopisovanja, vključno z obrazcem 4 
ali enakovrednim obrazcem,  
(f) podrobnosti o morebitnih izjemah in ukrepanju(ih) za 
uveljavljanje,  
(g) kakršne koli druge obrazce z revizijskimi poročili pristojn ega 
organa,  
(h) priročnike vzdrževalne organizacije.  
3. Minimalno obdobje hranjenja gornje evidence znaša štiri leta . 
4. Pristojni organ lahko izbere uporabo papirnega ali računalni škega 
sistema ali pa kombinacijo obeh, pri čemer upošteva ustrezne 
kontrole.  
▼M6 
▼C3 
145.B.60  Izjeme  
Kadar država članica odobri izjemo od zahtev iz te priloge v sk ladu s 
členom 71 Uredbe (EU) 2018/1139, pristojni organ izjemo evident ira. 
Navedene evidence hrani za obdobje, določeno v točki 145.B.55(3 ). ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 112
 
Dodatek I  
Dovoljenje za sprostitev v uporabo – EASA obrazec 1  
Uporabljajo se določbe Dodatka II k Prilogi I (Del M).  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 113
 
Dodatek II  
Sistem ratingov in razredov, ki se uporablja za odobritev vzdrževalnih 
organizacij iz Poddela F Priloge I (Del M) in iz Priloge II (Del 145)  
Uporabljajo se določbe Dodatka IV k Prilogi I (Del M).  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 114
 
▼C3 
Dodatek III  
Potrdilo o odobritvi vzdrževalne organizacije – obrazec EASA 3-145
  
► (1) M8 ▼M6 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 115
 
► (1) M8 ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 116
 
Dodatek IV  
Pogoji za uporabo osebja, ki ni kvalificirano v skladu s Prilogo III (Del 66) 
iz točk 145.A.30(j) 1 in 2  
1. Za potrditveno osebje, ki izpolnjuje vse naslednje pogoje, s e šteje, da izpol­
njuje namen točke 145.A.30(j)(1) in (2):  
(a) Oseba ima licenco ali pooblastilo potrditvenega osebja, izd ano po nacio­
nalnih predpisih popolnoma v skladu s Prilogo 1 ICAO.  
(b) Obseg dela osebe ne presega obsega dela, ki ga opredeljuje nacionalna 
licenca ali pooblastilo potrditvenega osebja, kar koli je najbo lj 
omejevalno.  
(c) Oseba izkazuje, da je bila na usposabljanju o človeških dej avnikih in 
letalski zakonodaji iz modulov 9 in 10 Dodatka I k Prilogi III (Del 66).  
(d) Oseba izkazuje petletne izkušnje z vzdrževanjem za potrditv eno osebje 
za linijsko vzdrževanje ter osemletne izkušnje za potrditveno o sebje za 
vzdrževanje v bazi. Osebe, katerih potrjene naloge ne presegajo  nalog 
potrditvenega osebja po Delu 66, kategorija A, pa morajo izkaza ti samo 
tri leta izkušenj z vzdrževanjem.  
(e) Potrditveno osebje za linijsko vzdrževanje in podporno oseb je za vzdrže­
vanje v bazi izkažeta, da sta bila deležna usposabljanja za tip  zrakoplova 
in da sta opravila izpit na ravni kategorije B1, B2 ali B3, kot  je 
ustrezno, iz Dodatka III k Prilogi III (Del 66) za vsak tip zra koplova 
v področju uporabe dela iz točke (b). Osebe, katerih področje u porabe 
dela ne presega področja uporabe dela potrditvenega osebja kate gorije 
A, pa so lahko deležne usposabljanja za nalogo namesto celotneg a 
usposabljanja za tip zrakoplova.  
(f) Potrditveno osebje za vzdrževanje v bazi izkaže, da je bilo  deležno 
usposabljanja za tip zrakoplova in da je opravilo izpit na ravn i kategorije 
C iz Dodatka III k Prilogi III (Del 66) za vsak tip zrakoplova v področju 
uporabe dela iz točke (b), usposabljanje in preverjanje znanja,  razen za 
prvi tip zrakoplova, pa se izvajata na ravni kategorije B1, B2 ali B3 
Dodatka III.  
2. Zaščitene pravice  
(a) Osebje, ki je pridobilo pravice pred začetkom veljavnosti u streznih zahtev 
iz Priloge III (del 66), lahko te pravice še naprej izvaja, ne da bi moralo 
izpolnjevati točke 1(c) do 1(f).  
(b) Po tem datumu je potrditveno osebje, ki želi razširiti obse g svojega 
pooblastila, tako da bo vključevalo dodatne pravice, v skladu s  točko 1.  
(c) Ne glede na točko 2(b) zgoraj v primeru dodatnega usposablj anja za tip 
zrakoplova ni potrebno izpolnjevanje točk 1(c) in 1(d).  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 117
 
PRILOGA III  
(Del 66)  
VSEBINA  
66.1 Pristojni organ  
ODDELEK A – TEHNIČNE ZAHTEVE  
PODDEL A – LICENCA ZA VZDRŽEVANJE ZRAKOPLOVOV  
66.A.1 Področje uporabe  
66.A.3 Kategorije in podkategorije licenc  
66.A.5 Skupine zrakoplovov  
66.A.10 Zahteva  
66.A.15 Upravičenost  
66.A.20 Pravice  
66.A.25 Zahteve glede osnovnega znanja  
66.A.30 Zahtevane osnovne izkušnje  
66.A.40 Stalna veljavnost licence za vzdrževanje zrakoplova  
66.A.45 Odobritev ratingov za zrakoplov  
66.A.50 Omejitve  
66.A.55 Dokazilo o usposobljenosti  
66.A.70 Določbe o konverziji  
ODDELEK B – POSTOPKI ZA PRISTOJNE ORGANE  
PODDEL A – SPLOŠNO  
66.B.1 Področje uporabe  
66.B.10 Pristojni organ oblasti  
66.B.20 Vodenje evidenc  
66.B.25 Medsebojna izmenjava informacij  
66.B.30 Oprostitve  
PODDEL B – IZDAJA LICENCE ZA VZDRŽEVANJE ZRAKOPLOVA  
66.B.100 Postopek, po katerem pristojni organ izdaja licenco za  vzdrževanje 
zrakoplova  
66.B.105 Postopek za izdajo licence za vzdrževanje zrakoplova p reko odobrene 
vzdrževalne organizacije po Delu 145  
66.B.110 Postopek za spremembo licence za vzdrževanje zrakoplov a za vklju­ 
čitev dodatne osnovne kategorije ali podkategorije  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 118
 
66.B.115 Postopek za spremembo licence za vzdrževanje zrakoplov a za vklju­ 
čitev ratinga za zrakoplov ali odpravo omejitev  
66.B.120 Postopek za obnovitev veljavnosti licence za vzdrževan je zrakoplova  
66.B.125 Postopek za konverzijo licenc, vključno s skupinskimi ratingi  
66.B.130 Postopek za neposredno odobritev usposabljanja za tip zrakoplova  
PODDEL C – IZPITI  
66.B.200 Izpit, ki ga vodi pristojni organ  
PODDEL D – KONVERZIJA KVALIFIKACIJ ZA POTRDITVENO OSEBJE  
66.B.300 Splošno  
66.B.305 Poročilo o konverziji za nacionalne kvalifikacije  
66.B.310 Poročilo o konverziji za pooblastila potrjenih vzdržev alnih organizacij  
PODDEL E – KREDITNE TOČKE ZA OPRAVLJENE IZPITE  
66.B.400 Splošno  
66.B.405 Poročilo o kreditnih točkah za opravljene izpite  
66.B.410 Veljavnost kreditnih točkah za opravljene izpite  
PODDEL F – STALEN PREGLED  
66.B.500 Preklic, začasna ukinitev ali omejitev licence za vzdr ževanje zrako­ 
plova  
DODATKI  
Dodatek I – Zahteve glede osnovnega znanja (razen za licenco ka tegorije L)  
Dodatek II – Standard osnovnega izpita (razen za licenco katego rije L)  
Dodatek III – Standard usposabljanja za tip zrakoplova in izpit ni standard. Uspo­ 
sabljanje na delovnem mestu  
Dodatek IV – Zahteve glede izkušenj za podaljšanje licence za v zdrževanje 
zrakoplova po Delu 66  
Dodatek V – Obrazec za zahtevek – obrazec EASA 19  
Dodatek VI – Zahtevek za licenco za vzdrževanje zrakoplova iz P riloge III (Del 
66) – obrazec EASA 26  
▼M5 
Dodatek VII – Zahteve glede osnovnega znanja za licenco za vzdr ževanje zrako­ 
plova kategorije L  
Dodatek VIII – Standard osnovnega izpita za licenco za vzdrževa nje zrakoplova 
kategorije L  
▼B 
66.1 Pristojni organ  
(a) Za namene te priloge (Del 66) je pristojni organ:  
1. organ, ki ga imenuje država članica in ga oseba najprej zapr osi za 
izdajo licence za vzdrževanje zrakoplova, ali  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 119
 
2. organ, ki ga je imenovala druga država članica, če gre za dr ug 
organ, v skladu s sporazumom z organom iz točke 1. V tem 
primeru se prekliče licenca iz točke 1, prenesejo se vse eviden ce 
iz točke 66.B.20, na podlagi teh evidenc pa se izda nova licenc a. 
(b) Agencija je odgovorna za opredelitev:  
1. seznama tipov zrakoplova in  
2. katere kombinacije konstrukcije zrakoplovov/motorjev se vklj učijo 
v posamezen rating za tip zrakoplova.  
ODDELEK A  
TEHNIČNE ZAHTEVE  
PODDEL A  
VZDRŽEVANJE ZRAKOPLOVA  
66.A.1  Področje uporabe  
Ta oddelek določa licenco za vzdrževanje zrakoplova ter pogoje njene 
uporabe, izdaje in nadaljevanja veljavnosti.  
▼M5 
66.A.3  Kategorije in podkategorije licenc  
Licence za vzdrževanje zrakoplova vključujejo naslednje kategor ije in, 
če je to primerno, podkategorije ter ratinge za sistem:  
(a) Kategorija A, razdeljena v naslednje podkategorije:  
— A1 Letala s turbinskimi motorji,  
— A2 Letala z batnimi motorji,  
— A3 Helikopterji s turbinskimi motorji,  
— A4 Helikopterji z batnimi motorji.  
(b) Kategorija B1, razdeljena v naslednje podkategorije:  
— B1.1 Letala s turbinskimi motorji,  
— B1.2 Letala z batnimi motorji,  
— B1.3 Helikopterji s turbinskimi motorji,  
— B1.4 Helikopterji z batnimi motorji.  
(c) Kategorija B2  
Licenca kategorije B2 se uporablja za vse zrakoplove.  
(d) Kategorija B2L  
Licenca kategorije B2L se uporablja za vse zrakoplove, razen ti stih 
iz skupine 1, kot so opredeljeni v točki 66.A.5(1), in je razde ljena v 
naslednje „ratinge za sistem“:  
— komunikacija/navigacija (com/nav),  
— instrumenti,  
— avtomatsko krmarjenje,  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 120
 
— nadzor,  
— sistemi strukture zrakoplova.  
Licenca kategorije B2L vsebuje najmanj en rating za sistem.  
(e) Kategorija B3  
Licenca kategorije B3 se uporablja za letala z batnim motorjem,  
katerih kabina ni pod tlakom, z največjo vzletno maso (MTOM) 
2 000 kg in manj.  
(f) Kategorija L, razdeljena v naslednje podkategorije:  
— L1C: kompozitna jadralna letala,  
— L1: jadralna letala,  
— L2C: kompozitna motorna jadralna letala in kompozitna letala 
ELA1,  
— L2: motorna jadralna letala in letala ELA1,  
— L3H: toplozračni baloni,  
— L3G: plinski baloni,  
— L4H: toplozračne zračne ladje,  
— L4G: plinske zračne ladje ELA2,  
— L5: plinske zračne ladje razen ELA2.  
(g) Kategorija C  
Licenca kategorije C se uporablja za letala in helikopterje.  
66.A.5  Skupine zrakoplovov  
Zaradi ratingov v licencah za vzdrževanje zrakoplova se zrakopl ovi 
razvrščajo v naslednje skupine:  
(1) skupina 1: kompleksni zrakoplovi na motorni pogon, večmotor ni 
helikopterji, letala, pri katerih največja potrjena operativna višina 
presega FL290, zrakoplovi, opremljeni s sistemi krmarjenja z 
uporabo računalnika, plinske zračne ladje razen ELA2 in drugi 
zrakoplovi, za katere je potreben rating za tip zrakoplova, če tako 
določa Agencija.  
Agencija lahko zrakoplov, ki izpolnjuje pogoje iz prvega podod­
stavka, razvrsti v skupino 2, 3 ali 4, kakor je ustrezno, če me ni, da 
je to utemeljeno zaradi manjše kompleksnosti določenega 
zrakoplova.  
(2) skupina 2: zrakoplovi, razen tistih iz skupine 1, ki spadaj o v 
naslednje podskupine:  
(i) podskupina 2a:  
— letala z enim turbopropelerskim motorjem,  ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 121
 
— letala s turboreaktivnim motorjem in letala z več turbopro­
pelerskimi motorji, ki jih je v to podskupino razvrstila 
Agencija na podlagi njihove manjše kompleksnosti;  
(ii) podskupina 2b:  
— helikopterji z enim turbinskim motorjem,  
— helikopterji z več turboreaktivnimi motorji, ki jih je v to 
podskupino razvrstila Agencija na podlagi njihove manjše 
kompleksnosti;  
(iii) podskupina 2c:  
— helikopterji z enim batnim motorjem,  
— helikopterji z več batnimi motorji, ki jih je v to podskupino  
razvrstila Agencija na podlagi njihove manjše kompleksnosti.  
(3) skupina 3: letala z batnimi motorji, ki ne spadajo v skupin o 1. 
(4) skupina 4: jadralna letala, motorna jadralna letala, baloni  in zračne 
ladje, ki ne spadajo v skupino 1.  
▼B 
66.A.10  Zahtevek  
(a) Zahtevek za licenco ali spremembo licence za vzdrževanje zr ako­
plova se izdela na EASA obrazcu 19 (glej Dodatek V) na način, k i 
ga določi pristojni organ, ki se mu zahtevek predloži.  
(b) Zahtevek za spremembo licence za vzdrževanje zrakoplova se pred­
loži pristojnemu organu države članice, ki je izdal licenco za 
vzdrževanje zrakoplova.  
(c) Poleg dokumentov, ki se zahtevajo v točkah 66.A.10(a), 66.A .10(b) 
ali 66.B.105, kot je ustrezno, prosilec za dodatne osnovne kate gorije 
ali podkategorije k licenci za vzdrževanje zrakoplova pristojne mu 
organu predloži izvirnik svoje trenutne licence za vzdrževanje 
skupaj z EASA obrazcem 19.  
(d) Ko prosilec za spremembo osnovnih kategorij izpolnjuje pogo je za 
tako spremembo po postopku iz točke 66.B.100 v državi članici, ki 
ni država članica, ki je izdala licenco, se zahtevek pošlje pri stoj­
nemu organu iz točke 66.1.  
(e) Ko prosilec za spremembo osnovnih kategorij izpolnjuje pogo je za 
tako spremembo po postopku iz točke 66.B.105 v državi članici, ki 
ni država članica, ki je izdala licenco, vzdrževalna organizaci ja, 
odobrena v skladu s Prilogo II (Del 145), pošlje licenco za vzd rže­
vanje zrakoplova skupaj z EASA obrazcem 19 pristojnemu organu 
iz točke 66.1 zaradi ožigosanja in podpisa na spremenjeni ali 
ponovno izdani licenci, kot je ustrezno.  
(f) Vsak zahtevek je utemeljen z dokumentacijo, ki izkazuje skl adnost 
z ustreznim teoretičnim znanjem, praktičnim usposabljanjem in 
zahtevanimi izkušnjami v času vložitve zahtevka.  
66.A.15  Upravičenost  
Prosilec za licenco za vzdrževanje zrakoplova je star najmanj 1 8 let.  ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 122
 
66.A.20  Pravice  
(a) Veljajo naslednje pravice:  
1. Licenca za vzdrževanje zrakoplova kategorije A imetniku dovo ­
ljuje, da izdaja potrdila o sprostitvi v uporabo po manjšem nač r­
tovanem linijskem vzdrževanju in odpravljanju manjših napak v 
mejah nalog, ki so izrecno potrjene na pooblastilu za potrjevan je 
iz točke 145.A.35 Priloge II (Del 145). Pravice potrjevanja so 
omejene na delo, ki ga je imetnik licence osebno opravil v 
vzdrževalni organizaciji, ki je izdala pooblastilo za potrjevan je. 
2. Licenca za vzdrževanje zrakoplova kategorije B1 imetniku dov o­
ljuje, da izdaja potrdila o sprostitvi v uporabo in opravlja na logo 
podpornega osebja kategorije B1 po:  
— vzdrževanju, opravljenem na strukturi zrakoplova ter na 
pogonskih, mehanskih in električnih sistemih,  
— delih, opravljenih na letalskih elektronskih sistemih, za kat ere 
so potrebni le preprosti preskusi za izkazovanje njihove spos­
obnosti, ne pa tudi odpravljanje napak.  
Kategorija B1 vključuje ustrezno podkategorijo A.  
3. Licenca za vzdrževanje zrakoplova kategorije B2 imetniku dov o­
ljuje, da:  
(i) izdaja potrdila o sprostitvi v uporabo in opravlja nalogo 
podpornega osebja kategorije B2 po:  
— vzdrževanju, opravljenem na elektronskih in električnih 
sistemih, in  
— delih, opravljenih na elektronskih in električnih sistemih 
znotraj pogonskih in mehanskih sistemov, za katere so 
potrebni le preprosti preskusi za izkazovanje njihove 
sposobnosti, ter  
(ii) izdaja potrdila o sprostitvi v uporabo po manjšem načrto­
vanem linijskem vzdrževanju in odpravljanju manjših napak 
v okviru nalog, ki so izrecno potrjene na pooblastilu za 
potrjevanje iz točke 145.A.35 Priloge II (Del 145). Ta 
pravica potrjevanja je omejena na delo, ki ga je imetnik 
licence osebno opravil v vzdrževalni organizaciji, ki je izdala  
pooblastilo za potrjevanje, ter na ratinge, ki so že bili potr­
jeni v licenci B2.  
Licenca kategorije B2 ne vključuje podkategorije A.  
▼M5 
4. Licenca za vzdrževanje zrakoplova kategorije B2L imetniku 
dovoljuje, da izdaja potrdila o sprostitvi v uporabo in opravlj a 
nalogo podpornega osebja kategorije B2L za:  
— vzdrževanje, opravljeno na električnih sistemih;  
— vzdrževanje, opravljeno na sistemih letalske elektronike v 
okviru ratingov za sistem, ki so izrecno potrjeni v licenci, in  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 123
 
— v primeru ratinga za ‚sisteme strukture zrakoplova‘, opra­
vljanje del na električnih in elektronskih sistemih znotraj 
pogonskih in mehanskih sistemov, za katere so potrebni le 
preprosti preizkusi za izkazovanje njihove uporabnosti.  
5. Licenca za vzdrževanje zrakoplova kategorije B3 imetniku dov o­
ljuje, da izdaja potrdila o sprostitvi v uporabo in opravlja na logo 
podpornega osebja kategorije B3 za:  
— vzdrževanje, opravljeno na strukturi letala ter na pogonskih,  
mehanskih in električnih sistemih, in  
— dela, opravljena na sistemih letalske elektronike, za katere so 
potrebni le preprosti preizkusi za izkazovanje njihove 
uporabnosti, ne pa tudi odpravljanje napak.  
6. Licenca za vzdrževanje zrakoplova kategorije L imetniku dovo ­
ljuje, da izdaja potrdila o sprostitvi v uporabo in opravlja na logo 
podpornega osebja kategorije L za:  
— vzdrževanje, opravljeno na strukturi zrakoplova ter na pogon­
skih, mehanskih in električnih sistemih;  
— dela na radijskih sistemih ter sistemih oddajnikov signala v 
nujnih primerih (ELT) in transponderjih ter  
— dela, opravljena na drugih sistemih letalske elektronike, za 
katere so potrebni preprosti preizkusi za izkazovanje njihove 
uporabnosti.  
Podkategorija L2 vključuje podkategorijo L1. Vsaka omejitev na 
podkategorijo L2 v skladu s točko 66.A.45(h) se uporablja tudi 
za podkategorijo L1.  
Podkategorija L2C vključuje podkategorijo L1C.  
7. Licenca za vzdrževanje zrakoplova kategorije C imetniku dovo ­
ljuje, da izdaja potrdila o sprostitvi v uporabo po vzdrževanju  na 
zrakoplovu v bazi. Pravice se uporabljajo za zrakoplov v celoti . 
▼B 
(b) Imetnik licence za vzdrževanje zrakoplova ne sme izvajati s vojih 
pravic, če:  
▼M11  
1. ne izpolnjuje veljavnih zahtev iz Priloge I (Del M), Priloge  II 
(Del 145), Priloge Vb (Del ML) in Priloge Vd (Del CAO) in  
▼B 
2. ni v predhodnem dveletnem obdobju imel šest mesecev ustrezni h 
izkušenj z vzdrževanjem v skladu s pravicami, ki jih dodeljuje 
licenca za vzdrževanje zrakoplova, ali če ni izpolnjeval določb e 
za izdajo ustreznih pravic in  
3. ni ustrezno usposobljen za potrjevanje vzdrževanja ustrezneg a 
zrakoplova in  
4. ni sposoben do ravni razumevanja brati, pisati in komunicira ti v 
jezikih, v katerih so tehnična dokumentacija in postopki, potre bni 
za spremljanje izdaje potrdila o sprostitvi v uporabo.  ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 124
 
66.A.25  Zahteve glede osnovnega znanja  
▼M5 
(a) ►M11  Za licence, ki niso licence kategorije L, prosilec za licenco 
za vzdrževanje zrakoplova ali dodatek kategorije ali podkategor ije 
k taki licenci z izpitom izkaže raven znanja iz ustreznih predm etnih 
modulov v skladu z Dodatkom I k Prilogi III (Del 66). ◄ Izpit j e 
skladen s standardom, določenim v Dodatku II k Prilogi III (Del  66), 
vodi pa ga organizacija za usposabljanje, ki je ustrezno odobre na v 
skladu s Prilogo IV (Del 147), ali pristojni organ.  
(b) Prosilec za licenco za vzdrževanje zrakoplova kategorije L znotraj 
določene podkategorije ali za dodatek drugačne podkategorije z 
izpitom izkaže raven znanja iz ustreznih predmetnih modulov v 
skladu z Dodatkom VII k Prilogi III (Del 66). Izpit je skladen s 
standardom, določenim v Dodatku VIII k Prilogi III (Del 66), vo di 
pa ga organizacija za usposabljanje, ki je ustrezno odobrena v 
skladu s Prilogo IV (Del 147), ali pristojni organ ali kot je d ogo­
vorjeno s pristojnim organom.  
Za imetnika licence za vzdrževanje zrakoplova podkategorije B1. 2 
ali kategorije B3 se šteje, da izpolnjuje zahteve glede osnovne ga 
znanja za licenco v podkategorijah L1C, L1, L2C in L2.  
Zahteve glede osnovnega znanja za podkategorijo L4H vključujejo  
zahteve glede osnovnega znanja za podkategorijo L3H.  
Zahteve glede osnovnega znanja za podkategorijo L4G vključujejo  
zahteve glede osnovnega znanja za podkategorijo L3G.  
(c) Prosilec za licenco za vzdrževanje zrakoplova kategorije B2 L za 
določen ‚rating za sistem‘ ali za dodatek drugega ‚ratinga za s istem‘ 
z izpitom izkaže raven znanja iz ustreznih predmetnih modulov v  
skladu z Dodatkom I k Prilogi III (Del 66). Izpit je skladen s 
standardom, določenim v Dodatku II k Prilogi III (Del 66), vodi  
pa ga organizacija za usposabljanje, ki je ustrezno odobrena v 
skladu s Prilogo IV (Del 147), ali pristojni organ.  
(d) Usposabljanja in izpiti se končajo v desetih letih pred vlo žitvijo 
zahtevka za licenco za vzdrževanje zrakoplova ali dodatka kateg o­
rije ali podkategorije k taki licenci. V nasprotnem primeru je 
mogoče kreditne točke za opravljene izpite pridobiti v skladu s  
točko (e).  
(e) Prosilec lahko pri pristojnem organu zaprosi za popolno ali  delno 
odobritev kreditnih točk v skladu z zahtevami glede osnovnega 
znanja, in sicer za:  
(i) izpite za preverjanje osnovnega znanja, ki ne izpolnjujejo 
zahteve iz točke (d);  
(ii) katero koli drugo tehnično kvalifikacijo, za katero pristo jni 
organ meni, da je enakovredna standardu znanja iz Priloge III 
(Del 66).  
Kreditne točke se odobrijo v skladu s Poddelom E Oddelka B te 
priloge (Del 66).  
(f) Kreditne točke prenehajo veljati deset let po tem, ko jih j e pristojni 
organ odobril za prosilca. Po izteku veljavnosti lahko prosilec  
zaprosi za nove kreditne točke.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 125
 
66.A.30  Zahtevane osnovne izkušnje  
(a) Prosilec za licenco za vzdrževanje zrakoplova ima pridoblje ne 
naslednje izkušnje:  
1. za kategorijo A, podkategoriji B1.2 in B1.4 ter kategorijo B 3: 
(i) tri leta praktičnih izkušenj z vzdrževanjem na delujočem 
zrakoplovu, če prosilec nima predhodnega ustreznega 
tehničnega usposabljanja, ali  
(ii) dve leti praktičnih izkušenj z vzdrževanjem na delujočem 
zrakoplovu, in zaključeno usposabljanje za kvalificiranega 
delavca v tehničnem poklicu, za katero pristojni organ 
meni, da ustreza, ali  
(iii) eno leto praktičnih izkušenj z vzdrževanjem na delujočem 
zrakoplovu in zaključeno osnovno usposabljanje, odobreno 
v skladu s Prilogo IV (Del 147);  
2. za kategorijo B2 in podkategoriji B1.1 in B1.3:  
(i) pet let praktičnih izkušenj z vzdrževanjem na delujočem 
zrakoplovu, če prosilec nima predhodnega ustreznega 
tehničnega usposabljanja, ali  
(ii) tri leta praktičnih izkušenj z vzdrževanjem na delujočem 
zrakoplovu in zaključeno usposabljanje, za katerega 
pristojni organ meni, da je ustrezno, kot kvalificirani 
delavec v tehničnem poklicu ali  
(iii) dve leti praktičnih izkušenj z vzdrževanjem na delujočem 
zrakoplovu in zaključeno osnovno usposabljanje, odobreno 
v skladu s Prilogo IV (Del 147);  
▼M5 
2a. za kategorijo B2L:  
(i) 3 leta praktičnih izkušenj z vzdrževanjem na delujočem 
zrakoplovu, ki zajemajo ustrezni(-e) rating(-e) za sistem, 
če prosilec nima predhodnega ustreznega tehničnega uspo­
sabljanja, ali  
(ii) 2 leti praktičnih izkušenj z vzdrževanjem na delujočem 
zrakoplovu, ki zajemajo ustrezni(-e) rating(-e) za sistem, 
in zaključeno usposabljanje za kvalificiranega delavca v 
tehničnem poklicu, za katero pristojni organ meni, da 
ustreza, ali  
(iii) 1 leto praktičnih izkušenj z vzdrževanjem na delujočem 
zrakoplovu, ki zajemajo ustrezni(-e) rating(-e) za sistem, 
in zaključeno osnovno usposabljanje, odobreno po 
Delu 147.  
Za dodatek novega(-ih) ratinga(-ov) za sistem k obstoječi 
licenci kategorije B2L se za vsak dodan rating za sistem 
zahteva 3 mesece praktičnih izkušenj z vzdrževanjem, ki ustre­
zajo novemu(-im) ratingu(-om) za sistem.  
2b. za kategorijo L:  
(i) 2 leti praktičnih izkušenj z vzdrževanjem na delujočem 
zrakoplovu, ki vključujejo reprezentativni izbor dejavnosti 
vzdrževanja v zadevni podkategoriji;  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 126
 
(ii) z odstopanjem od točke (i), 1 leto praktičnih izkušenj z v zdrže­
vanjem na delujočem zrakoplovu, ki vključujejo reprezenta­
tivni izbor dejavnosti vzdrževanja v zadevni podkategoriji, ob 
uvedbi omejitve iz točke 66.A.45(h)(ii)(3).  
Za vključitev dodatne podkategorije v obstoječo licenco kate­
gorije L točka (i) zahteva 12-mesečne izkušnje, točka (ii) pa 6 - 
mesečne izkušnje.  
Za imetnika licence za vzdrževanje zrakoplova kategorije/podka­
tegorije B1.2 ali B3 se šteje, da izpolnjuje osnovne zahteve gl ede 
izkušenj za licenco kategorij L1C, L1, L2C in L2.  
▼M2 
3. za kategorijo C v zvezi s kompleksnimi zrakoplovi na motorni  pogon:  
(i) tri leta izkušenj pri izvajanju pravic kategorije B1.1, B1. 3 
ali B2 na kompleksnem zrakoplovu na motorni pogon ali 
kot podporno osebje v skladu s točko 145.A.35 ali kombi­
nacijo obojega ali  
(ii) pet let izkušenj pri izvajanju pravic kategorije B1.2 ali B1.4 
na kompleksnem zrakoplovu na motorni pogon ali kot 
podporno osebje v skladu s točko 145.A.35 ali kombinacijo 
obojega;  
4. za kategorijo C v zvezi zrakoplovi, ki niso kompleksni zrako ­
plovi na motorni pogon: tri leta izkušenj pri izvajanju pravic 
kategorije B1 ali B2 na zrakoplovu, ki ni kompleksni zrakoplov 
na motorni pogon, ali kot podporno osebje v skladu s točko 
145.A.35 ali kombinacijo obojega;  
▼B 
5. za kategorijo C, pridobljeno po akademski poti: prosilec je 
diplomant iz tehničnih disciplin na univerzi ali drugi visoko­ 
šolski izobraževalni ustanovi, ki jo priznava pristojni organ, s 
triletnimi izkušnjami pri delu v okolju za vzdrževanje civilneg a 
zrakoplova z reprezentativnim izborom nalog, neposredno 
povezanih z vzdrževanjem zrakoplova, vključno s šestimi 
meseci opazovanja vzdrževalnih nalog v bazi.  
(b) Prosilec za podaljšanje licence za vzdrževanje zrakoplova i zpolnjuje 
zahteve za minimalne izkušnje z vzdrževanjem civilnega zrakoplo va, 
ki ustrezajo dodatni kategoriji ali podkategoriji licence, za k atero je 
zaprosil, kot je opredeljeno v Dodatku IV k tej prilogi (Del 66 ). 
(c) Izkušnje so praktične in vključujejo reprezentativni izbor dejavnosti 
vzdrževanja na zrakoplovu.  
(d) Vsaj eno leto zahtevanih izkušenj predstavljajo nedavne izk ušnje z 
vzdrževanjem na zrakoplovu kategorije/podkategorije, za katero želi 
prosilec pridobiti začetno licenco za vzdrževanje zrakoplova. Z a 
nadaljnje dodajanje kategorij/podkategorij k obstoječi licenci za 
vzdrževanje zrakoplova smejo zahtevane nedavne izkušnje z vzdrž e­
vanjem zajemati manj kot eno leto, vendar vsaj tri mesece. Zaht e­
vane izkušnje temeljijo na razliki med kategorijo/podkategorijo  
licence, ki jo prosilec ima, in kategorijo/podkategorijo, za ka tero 
prosi. Te dodatne izkušnje so tipične za novo kategorijo/podkat ego­
rijo licence, ki jo želi pridobiti.  ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 127
 
(e) Ne glede na točko (a) so izkušnje z vzdrževanjem zrakoplova , prid­
obljene zunaj okolja vzdrževanja civilnega zrakoplova, sprejeml jive, 
kadar je to vzdrževanje enakovredno tistemu, ki se zahteva s to  
prilogo (Del 66), kar ugotovi pristojni organ. Za zagotovitev u strez­
nega razumevanja okolja za vzdrževanje civilnega zrakoplova pa se 
zahtevajo dodatne izkušnje z vzdrževanjem civilnega zrakoplova.  
(f) Izkušnje se pridobijo v desetih letih pred vložitvijo zahte vka za 
licenco za vzdrževanje zrakoplova ali za dodatek kategorije ali  
podkategorije k taki licenci.  
66.A.40  Stalna veljavnost licence za vzdrževanje zrakoplova  
(a) Licenca za vzdrževanje zrakoplova postane neveljavna pet le t po 
zadnji izdaji ali spremembi, razen če imetnik svojo licenco za 
vzdrževanje zrakoplova predloži pristojnemu organu, ki jo je iz dal, 
da v skladu s točko 66.B.120 preveri, če so informacije v licen ci 
enake kot informacije, vsebovane v evidenci pristojnega organa.  
(b) Imetnik licence za vzdrževanje zrakoplova izpolni ustrezne dele 
EASA obrazca 19 (glej Dodatek V) in ga skupaj s kopijo svoje 
licence predloži pristojnemu organu, ki je izdal prvotno licenc o za 
vzdrževanje zrakoplova, razen če imetnik dela v vzdrževalni org a­
nizaciji, odobreni v skladu s Prilogo II (Del 145), ki ima v sv ojem 
priročniku postopek, po katerem lahko taka organizacija predlož i 
potrebno dokumentacijo v imenu imetnika licence za vzdrževanje 
zrakoplova.  
(c) Vse pravice potrjevanja na osnovi licence za vzdrževanje zr ako­
plova postanejo neveljavne, takoj ko licenca za vzdrževanje zra ko­
plova preneha veljati.  
(d) Licenca za vzdrževanje zrakoplova je veljavna samo, (i) ko jo izda 
in/ali spremeni pristojni organ in (ii) ko je imetnik podpisal 
dokument.  
▼M5 
66.A.45  Odobritev ratingov za zrakoplov  
(a) Da bi lahko imetnik licence za vzdrževanje zrakoplova izvaj al 
pravice potrjevanja na določenem tipu zrakoplova, mora imeti 
svojo licenco potrjeno za ustrezne ratinge za zrakoplov.  
— Za kategorijo B1, B2 ali C so ustrezni ratingi za zrakoplov 
naslednji:  
(i) za zrakoplov skupine 1 ustrezen rating za tip zrakoplova;  
(ii) za zrakoplov skupine 2 ustrezen rating za tip zrakoplova, 
proizvajalčev podskupinski rating ali polni podskupinski 
rating;  
(iii) za zrakoplov skupine 3 ustrezen rating za tip zrakoplova ali 
polni skupinski rating;  
(iv) za zrakoplov skupine 4 za licenco kategorije B2 polni 
skupinski rating.  
— Za kategorijo B2L so ustrezni ratingi za zrakoplov naslednji:  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 128
 
(i) za zrakoplov skupine 2 ustrezen proizvajalčev podskupinski 
rating ali polni podskupinski rating;  
(ii) za zrakoplov skupine 3 polni skupinski rating;  
(iii) za zrakoplov skupine 4 polni skupinski rating.  
— Za kategorijo B3 je ustrezen rating ‚letal z batnim motorjem,  
katerih kabina ni pod tlakom, z 2 000 kg MTOM in manj‘.  
— Za kategorijo L so ustrezni ratingi za zrakoplov naslednji:  
(i) za podkategorijo L1C rating ‚kompozitna jadralna letala‘;  
(ii) za podkategorijo L1 rating ‚jadralna letala‘;  
(iii) za podkategorijo L2C rating ‚kompozitna motorna jadralna 
letala in kompozitna letala ELA1‘;  
(iii) za podkategorijo L2 rating ‚motorna jadralna letala in 
letala ELA1‘;  
(v) za podkategorijo L3H rating ‚toplozračni baloni‘;  
(vi) za podkategorijo L3G rating ‚plinski baloni‘;  
(vii) za podkategorijo L4H rating ‚toplozračne zračne ladje‘;  
(vii) za podkategorijo L4G rating ‚plinske zračne ladje ELA2‘;  
(ix) za podkategorijo L5 ustrezen rating za tip zračne ladje.  
— V skladu z zahtevami iz točke 145.A.35 Priloge II (Del 145) z a 
kategorijo A ni potreben rating.  
(b) Za odobritev ratingov za tip zrakoplova je treba zadovoljiv o končati 
enega od naslednjih usposabljanj:  
— ustrezno usposabljanje za tip zrakoplova kategorije B1, B2 al i C 
v skladu z Dodatkom III k Prilogi III (Del 66);  
— v primeru ratingov za tip plinske zračne ladje za licenco kat e­
gorije B2 ali L5 usposabljanje za tip, ki ga je pristojni organ  
odobril v skladu s točko 66.B.130.  
(c) Za licence, ki niso licence kategorije C, je treba poleg za htev iz 
točke (b) za odobritev prvega ratinga za tip zrakoplova v dani 
kategoriji/podkategoriji zadovoljivo končati ustrezno usposablj anje 
na delovnem mestu. To usposabljanje na delovnem mestu je 
skladno z Dodatkom III k Prilogi III (Del 66), razen v primeru 
plinskih zračnih ladij, ko ga neposredno odobri pristojni organ . ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 129
 
▼C3 
(d) Z odstopanjem od točk (b) in (c) je mogoče za zrakoplove iz  
skupin 2 in 3 odobriti tudi ratinge za tip zrakoplova na licenc i, in 
sicer po izvedbi naslednjih korakov:  
— po zadovoljivem zaključku ustreznega izpita za tip zrakoplova  
kategorije B1, B2 ali C v skladu z Dodatkom III k tej prilogi 
(Del 66);  
— v primeru kategorij B1 in B2 po izkazu praktičnih izkušenj na  
tipu zrakoplova. V takem primeru praktične izkušnje vključujejo  
reprezentativni izbor dejavnosti vzdrževanja, ki ustrezajo tej 
kategoriji licence.  
V primeru ratinga kategorije C za osebo, ki se je usposabljala v 
visokošolskem sistemu, kot je opredeljeno v točki 66.A.30(a)(5) , je 
prvi ustrezni izpit za tip zrakoplova na ravni kategorije B1 al i B2. 
▼M5 
(e) Za zrakoplov skupine 2:  
(i) za odobritev proizvajalčevih podskupinskih ratingov za imet ­
nike licenc kategorij B1 in C je potrebno izpolnjevanje zahtev 
za rating za tip zrakoplova vsaj dveh tipov zrakoplovov istega 
proizvajalca, ki skupaj predstavljata podskupino istega 
proizvajalca;  
(ii) za odobritev polnih podskupinskih ratingov za imetnike lic enc 
kategorij B1 in C je potrebno izpolnjevanje zahtev za rating za  
tip vsaj treh tipov zrakoplovov različnih proizvajalcev, ki 
skupaj predstavljajo zadevno podskupino;  
(iii) za odobritev proizvajalčevih podskupinskih ratingov in po lnih 
podskupinskih ratingov za imetnike licenc kategorij B2 in B2L 
je potreben izkaz praktičnih izkušenj, ki vključujejo reprezen­
tativni izbor dejavnosti vzdrževanja, ki ustrezajo kategoriji 
licence in ustrezni podskupini zrakoplova ter ki v primeru 
licence kategorije B2L ustrezajo zadevnemu(-im) ratingu(-om) 
za sistem;  
(iv) z odstopanjem od točke (e)(iii) ima imetnik licence katego ­
rije B2 ali B2L, odobrene za polno podskupino 2b, pravico 
do odobritve za polno podskupino 2c.  
(f) Za zrakoplove skupin 3 in 4:  
(i) za odobritev polnega ratinga za zrakoplove skupine 3 za ime t­
nike licenc kategorij B1, B2, B2L in C ter odobritev polnega 
ratinga za zrakoplove skupine 4 za imetnike licenc kategorij B2  
in B2L je treba izkazati praktične izkušnje, ki vključujejo 
reprezentativni izbor dejavnosti vzdrževanja, ki ustrezajo kate ­
goriji licence in skupini 3 ali 4, kot je ustrezno;  
(ii) za kategorijo B1, razen če prosilec predloži dokaze o ustr eznih 
izkušnjah, za rating za zrakoplove skupine 3 veljajo naslednje 
omejitve, ki so potrjene v licenci:  
— letala s kabino pod tlakom,  ▼M6 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 130
 
— letala s kovinsko konstrukcijo,  
— letala s kompozitno konstrukcijo,  
— letala z leseno konstrukcijo,  
— letala s kovinsko cevasto konstrukcijo, prekrito s tkanino;  
(iii) z odstopanjem od točke (f)(i) ima imetnik licence katego­
rije B2L, odobrene za polno podskupino 2a ali 2b, pravico 
do odobritve za skupini 3 in 4.  
(g) Za licenco B3:  
(i) za odobritev ratinga ‚letala z batnim motorjem, katerih kab ina 
ni pod tlakom, z 2 000 kg MTOM in manj‘ je treba izkazati 
praktične izkušnje, ki vključujejo reprezentativni izbor dejav­
nosti vzdrževanja, ki ustrezajo kategoriji licence;  
(ii) razen če prosilec ne predloži dokazov o ustreznih izkušnja h, za 
rating iz točke (i) veljajo naslednje omejitve, ki so potrjene v 
licenci:  
— letala z leseno konstrukcijo,  
— letala s kovinsko cevasto konstrukcijo, prekrito s tkanino,  
— letala s kovinsko konstrukcijo,  
— letala s kompozitno konstrukcijo.  
(h) Za vse podkategorije licenc L, razen L5:  
(i) za odobritev ratinga je potreben izkaz praktičnih izkušenj,  ki 
vključujejo reprezentativni izbor dejavnosti vzdrževanja, ki 
ustrezajo podkategoriji licence;  
(ii) razen če prosilec ne predloži dokazov o ustreznih izkušnja h, za 
ratinge veljajo naslednje omejitve, ki so potrjene v licenci:  
(1) za ratinge ‚jadralna letala‘ in ‚motorna jadralna letala in  
letala ELA1‘:  
— zrakoplovi z leseno konstrukcijo, prekrito s tkanino,  
— zrakoplovi s kovinsko cevasto konstrukcijo, prekrito s 
tkanino,  
— zrakoplovi s kovinsko konstrukcijo,  
— zrakoplovi s kovinsko konstrukcijo;  
(2) za rating ‚plinski baloni‘:  
— razen plinskih balonov ELA1; in  ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 131
 
(3) če je prosilec predložil samo dokaze o enoletnih izkušnjah v 
skladu z odstopanjem iz točke 66.A.30(a)(2b)(ii), se v 
licenci potrdi naslednja omejitev:  
‚naloge zahtevnega vzdrževanja, navedene v Dodatku VII k 
Prilogi I (Del M), standardne spremembe iz točke 21.A.90B 
Priloge I (Del 21) k Uredbi (EU) št. 748/2012 in standardna 
popravila iz točke 21.A.431B Priloge I (Del 21) k 
Uredbi (EU) št. 748/2012.‘  
Za imetnika licence za vzdrževanje zrakoplova podkatego­
rije B1.2, potrjene za rating za skupino 3, ali kategorije B3, 
potrjene za rating ‚letala z batnim motorjem, katerih kabina 
ni pod tlakom, z 2 000 kg MTOM in manj‘, se šteje, da 
izpolnjuje zahteve za izdajo licence podkategorij L1 in L2 z 
ustreznimi polnimi ratingi in enakimi omejitvami kot za 
licenco B1.2/B3, ki jo ima.  
▼B 
66.A.50  Omejitve  
▼M5 
(a) Omejitve, uvedene v zvezi z licenco za vzdrževanje zrakoplo va, so 
izvzetja iz pravic potrjevanja in v primeru omejitev iz točke 6 6.A.45 
veljajo za celoten zrakoplov.  
▼B 
(b) Omejitve iz točke 66.A.45 prenehajo veljati po:  
1. izkazu ustreznih izkušenj ali  
2. zadovoljivi oceni prakse, ki jo je opravil pristojni organ.  
(c) Omejitve iz točke 66.A.70 prenehajo veljati po zadovoljivem  
zaključku izpita iz modulov/predmetov, določenih v veljavnem 
poročilu o konverziji iz točke 66.B.300.  
66.A.55  Dokazilo o usposobljenosti  
Osebje, ki izvaja pravice potrjevanja, in podporno osebje, če t ako 
zahteva za to pristojna oseba, v 24 urah predloži licenco kot d okazilo 
o usposobljenosti.  
66.A.70  Določbe o konverziji  
(a) Imetniku kvalifikacije za potrditveno osebje, veljavne v dr žavi 
članici pred datumom začetka veljavnosti Priloge III (Del 66), 
pristojni organ te države članice izda licenco za vzdrževanje z rako­
plova brez nadaljnjega izpita ob upoštevanju pogojev iz Poddela  D  
Oddelka B.  
(b) Oseba, ki pridobiva kvalifikacije za potrditveno osebje v p rocesu 
usposabljanja, veljavnem v državi članici pred začetkom veljavn osti 
Priloge III (Del 66), lahko nadaljuje z usposabljanjem. Imetnik u 
kvalifikacije za potrditveno osebje, pridobljene v skladu s tem  
procesom, pristojni organ zadevne države članice izda licenco z a 
vzdrževanje zrakoplova brez nadaljnjega izpita ob upoštevanju 
pogojev iz Poddela D Oddelka B.  ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 132
 
(c) Če je potrebno, licenca za vzdrževanje zrakoplova vsebuje o mejitve 
v skladu s točko 66.A.50, da bi izražala razlike med:  
(i) področjem uporabe kvalifikacije za potrditveno osebje, velj avne 
v državi članici pred datumom začetka veljavnosti ustrezne 
kategorije ali podkategorije licence, določene v tej prilogi 
(Del 66);  
(ii) zahtevami za osnovno znanje in standardi osnovnega izpita iz 
dodatkov I in II k tej prilogi (Del 66).  
(d) Z odstopanjem od točke (c) za zrakoplove, ki jih ne uporabl jajo 
letalski prevozniki z licenco v skladu z Uredbo (ES) št. 1008/2 008, 
razen za kompleksne zrakoplove na motorni pogon, in za balone, 
jadralna letala, motorna jadralna letala in zračne ladje licenc a za 
vzdrževanje zrakoplova vsebuje omejitve v skladu s točko 66.A.5 0, 
da se ohranijo pravice potrditvenega osebja, ki veljajo v zadev ni 
državi članici pred datumom začetka veljavnosti ustrezne katego rije/ 
podkategorije licence iz Dela 66, in pravice v okviru konvertir ane 
licence za vzdrževanje zrakoplova iz Dela 66.  
▼B 
ODDELEK B  
POSTOPKI ZA PRISTOJNE ORGANE  
PODDEL A  
SPLOŠNO  
66.B.1  Področje uporabe  
Ta oddelek določa postopke, vključno z upravnimi zahtevami, ki jih 
morajo izpolnjevati pristojni organi, zadolženi za izvajanje in  uvelja­
vljanje Oddelka A te priloge (Del 66).  
66.B.10  Pristojni organ  
(a) Splošno  
Država članica imenuje pristojni organ, ki so mu dodeljene odgo vor­
nosti za izdajo, podaljšanje, spremembo, začasno ukinitev ali p reklic 
licenc za vzdrževanje zrakoplova.  
Ta pristojni organ vzpostavi ustrezno organizacijsko strukturo za zago­
tavljanje skladnosti s to prilogo (Del 66).  
(b) Viri  
Pristojni organ ima dovolj ustreznega osebja za zagotovitev izv ajanja 
zahtev iz te priloge (Del 66).  
(c) Postopki  
Pristojni organ določi postopke, ki podrobno opisujejo, kako se  dosega 
skladnost s to prilogo (Del 66). Ti postopki se pregledujejo in  spremi­
njajo za zagotavljanje stalne skladnosti.  
66.B.20  Vodenje evidence  
(a) Pristojni organ vzpostavi sistem vodenja evidence, ki dovol juje 
ustrezno sledljivost postopka izdaje, ponovne potrditve, spreme mbe, 
začasne ukinitve ali preklica vsake licence za vzdrževanje 
zrakoplova.  ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 133
 
(b) Ta evidenca za vsako licenco vključuje:  
1. zahtevek za licenco ali spremembo licence za vzdrževanje zra ko­
plova, vključno z vso spremljajočo dokumentacijo;  
2. kopijo licence za vzdrževanje zrakoplova, vključno z morebi­
tnimi spremembami;  
3. kopije vse ustrezne korespondence;  
4. podrobnosti o kakršnih koli izjemah in ukrepanjih za 
uveljavljanje;  
5. kakršno koli poročilo drugih pristojnih organov v zvezi z im et­
nikom licence za vzdrževanje zrakoplova;  
6. evidenco o izpitih, ki jih je izvedel pristojni organ;  
7. veljavno poročilo o konverziji, ki se uporablja za konverzij o; 
8. veljavno poročilo o kreditnih točkahu, ki se uporablja za 
odobritve.  
(c) Evidenca iz točk 1 do 5 točke (b) se hrani vsaj pet let po koncu 
veljavnosti licence.  
(d) Evidenca iz točk 6, 7 in 8 točke (b) se hrani za neomejeno obdobje.  
66.B.25  Medsebojna izmenjava informacij  
▼M6 
▼C3 
(a) Pristojni organi sodelujejo pri medsebojni izmenjavi inform acij v 
skladu s členom 72(1) Uredbe (EU) 2018/1139.  
▼B 
(b) Brez poseganja v pristojnosti držav članic zadevni pristojn i organi v 
primeru potencialne ogroženosti varnosti, ki vključuje več drža v 
članic, drug drugemu pomagajo pri izvajanju potrebnega ukrepanj a 
za pregled nad delovanjem.  
▼M6 
▼C3 
66.B.30  Izjeme  
Vse izjeme, odobrene v skladu s členom 71(1) Uredbe (EU) 2018/1 139, 
evidentira in hrani pristojni organ.  
▼B 
PODDEL B  
IZDAJA LICENCE ZA VZDRŽEVANJE ZRAKOPLOVA  
Ta poddel zagotavlja postopke, ki jim mora slediti pristojni or gan za izdajo, 
spremembo ali podaljšanje licence za vzdrževanje zrakoplova.  
66.B.100  Postopek, po katerem pristojni organ izdaja licenco za vzdrževanje 
zrakoplova  
(a) Ob prejemu EASA obrazca 19 in spremljajoče dokumentacije 
pristojni organ preveri popolnost EASA obrazca 19 in preveri, d a 
navedene izkušnje izpolnjujejo zahteve iz te priloge (Del 66).  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 134
 
(b) Pristojni organ preveri status prosilčevega izpita in/ali p otrdi 
veljavnost morebitnih kreditnih točk za opravljene izpite za za go­
tovitev, da so izpolnjene vse zahteve glede modulov iz Dodatka I 
ali VII, kot je ustrezno, kot zahteva ta priloga (Del 66).  
▼B 
(c) Ko pristojni organ preveri identiteto in datum rojstva pros ilca ter se 
zadovoljivo prepriča, da prosilec izpolnjuje standarde znanja i n 
izkušenj, ki jih zahteva ta priloga (Del 66), mu izda ustrezno 
licenco za vzdrževanje zrakoplova. Enake informacije pristojni 
organ hrani v svoji evidenci.  
(d) Če se tipi ali skupine zrakoplovov potrjujejo v času izdaje  prve 
licence za vzdrževanje zrakoplova, pristojni organ preveri skla dnost 
s točko 66.B.115.  
66.B.105  Postopek za izdajo licence za vzdrževanje zrakoplova prek potr ­
jene vzdrževalne organizacije v skladu s Prilogo II (Del 145)  
(a) Vzdrževalna organizacija, odobrena v skladu s Prilogo II (D el 145), 
ki jo je pristojni organ pooblastil za opravljanje te dejavnost i, lahko 
(i) pripravi licenco za vzdrževanje zrakoplova v imenu pristojn ega 
organa ali (ii) izdela priporočila pristojnemu organu v zvezi z  
zahtevkom posameznika za licenco za vzdrževanje zrakoplova, 
tako da lahko pristojni organ tako licenco pripravi in izda.  
(b) Vzdrževalne organizacije iz točke (a) zagotovijo skladnost s 
točkami 66.B.100 (a) in (b).  
(c) V vseh primerih lahko licenco za vzdrževanje zrakoplova izd a 
prosilcu le pristojni organ.  
▼M5 
66.B.110  Postopek za spremembo licence za vzdrževanje zrakoplova za 
vključitev dodatne osnovne kategorije ali podkategorije  
(a) Ob zaključku postopkov, opredeljenih v točki 66.B.100 ali 
66.B.105, pristojni organ potrdi dodatno osnovno kategorijo, 
podkategorijo ali, za kategorijo B2L, rating(-e) za sistem v li cenci 
za vzdrževanje zrakoplova z žigom in podpisom ali ponovno izdaj o 
licence.  
(b) Sistem evidentiranja pristojnega organa se ustrezno spremen i. 
(c) Pristojni organ na zahtevo prosilca nadomesti licenco kateg o­
rije B2L z licenco kategorije B2, potrjeno za enak(-e) rating(- e) 
za zrakoplov, če imetnik:  
(i) z izpitom izkaže razlike med osnovnim znanjem za 
licenco B2L, ki jo ima, in osnovnim znanjem za licenco B2, 
kot je določeno v Dodatku I;  
(ii) izkaže praktične izkušnje, zahtevane v Dodatku IV.  
(d) Za imetnika licence za vzdrževanje zrakoplova podkategorije  B1.2, 
potrjene za rating za skupino 3, ali kategorije B3, potrjene za  rating 
‚letala z batnim motorjem, katerih kabina ni pod tlakom, z 2 00 0 kg 
MTOM in manj‘, pristojni organ na podlagi zahtevka izda licenco  
za podkategoriji L1 in L2 z ustreznimi polnimi ratingi in z ena kimi 
omejitvami kot za licenco B1.2/B3, ki jo ima.  ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 135
 
66.B.115  Postopek za spremembo licence za vzdrževanje zrakoplova za 
vključitev ratinga za zrakoplov ali odpravo omejitev  
(a) Ob prejemu zadovoljivega EASA obrazca 19 in morebitne sprem ne 
dokumentacije, ki izkazuje izpolnjevanje zahtev za veljaven rat ing, 
in licence za vzdrževanje zrakoplova, pristojni organ:  
1. v prosilčevi licenci za vzdrževanje zrakoplova potrdi veljav en 
rating za zrakoplov ali  
2. ponovno izda omenjeno licenco za vključitev veljavnega ratin ga 
za zrakoplov ali  
3. odpravi veljavne omejitve v skladu s točko 66.A.50.  
Sistem evidentiranja pristojnega organa se ustrezno spremeni.  
(b) Če organizacija za usposabljanje za vzdrževanje, ustrezno o dobrena 
v skladu s Prilogo IV (Del 147), ne izvede celotnega usposablja nja 
za tip zrakoplova, se pristojni organ prepriča, ali so pred izd ajo 
ratinga za tip izpolnjene vse zahteve glede usposabljanja za ti p 
zrakoplova.  
(c) Če usposabljanje na delovnem mestu ni potrebno, se rating z a tip 
zrakoplova odobri na podlagi potrdila o priznanju, ki ga izda o rga­
nizacija za usposabljanje za vzdrževanje, odobrena v skladu s 
Prilogo IV (Del 147).  
(d) Če usposabljanje za tip zrakoplova ni zajeto v enem tečaju,  se 
pristojni organ pred odobritvijo ratinga za tip prepriča, ali s ta 
vsebina in trajanje tečajev v celoti usklajena s področjem upor abe 
kategorije licence ter ali so bila ustrezno obravnavana vmesna 
področja.  
(e) V primeru izobraževanja o razlikah se pristojni organ prepr iča, ali 
je (i) prejšnja kvalifikacija prosilca, dopolnjena s (ii) tečaj em, 
odobrenim v skladu s Prilogo IV (Del 147), ali tečajem, ki ga j e 
neposredno odobril pristojni organ, sprejemljiva za odobritev 
ratinga za tip.  
▼M5 
(f) Pristojni organ zagotovi, da se skladnost s praktičnimi ele menti 
usposabljanja za tip izkaže z enim od naslednjih dokazil:  
(i) s predložitvijo podrobne evidence ali dnevnika praktičnega 
usposabljanja, ki ga zagotovi organizacija, ki je izvedla uspo­
sabljanje in jo je pristojni organ neposredno odobril v skladu s 
točko 66.B.130;  
(ii) če je na voljo, s potrdilom o usposabljanju, ki zajema ele ment 
praktičnega usposabljanja in ki ga izda organizacija za usposa­
bljanje za vzdrževanje, ustrezno odobrena v skladu s Prilogo IV  
(Del 147).  
▼B 
(g) Pri odobritvi tipa zrakoplova se uporabljajo ratingi za tip  zrako­
plova, ki jih določi Agencija.  
66.B.120  Postopek za obnovitev veljavnosti licence za vzdrževanje zrako ­
plova  
(a) Pristojni organ primerja imetnikovo licenco za vzdrževanje zrako­
plova z evidenco pristojnega organa in preveri morebitno tekoče  
ukrepanje glede preklica, začasne ukinitve ali spremembe po toč ki 
66.B.500. Če so dokumenti identični in ni tekočega ukrepanja po  
točki 66.B.500, se imetnikova kopija obnovi za pet let, evidenc a pa 
ustrezno potrdi.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 136
 
(b) Če se evidenca pristojnega organa razlikuje od licence za v zdrže­
vanje zrakoplova, ki jo ima imetnik licence:  
1. pristojni organ razišče razloge za te razlike in se lahko od loči, 
da ne bo obnovil licence za vzdrževanje zrakoplova;  
▼M11  
2. pristojni organ obvesti oba, imetnika licence in katero koli  
poznano vzdrževalno organizacijo, odobreno v skladu 
s Poddelom F Priloge I (Del M), Prilogo II (Del 145) ali Prilog o 
Vd (Del CAO), na katero lahko to dejstvo neposredno vpliva;  
▼B 
3. pristojni organ po potrebi ukrepa v skladu s točko 66.B.500 za 
preklic, začasno ukinitev ali spremembo zadevne licence.  
66.B.125  Postopek za konverzijo licenc, vklju čno s skupinskimi ratingi  
(a) Posamezni ratingi za tip zrakoplova, ki so že odobreni na l icenci za 
vzdrževanje zrakoplova iz točke 4 člena 5, ostanejo na licenci in se 
ne konvertirajo v nove ratinge, razen če imetnik licence v celo ti 
izpolnjuje zahteve za odobritev iz točke 66.A.45 te priloge (De l 
66) za ustrezne skupinske/podskupinske ratinge.  
(b) Konverzija se izvede v skladu z naslednjo pretvorbeno tabel o: 
▼M5 
1. za kategorijo B1 ali C:  
— helikopter z batnim motorjem, popolna skupina: konverti­
rana v ‚popolno podskupino 2b‘, vključno z ratingi za tip 
zrakoplova za helikopterje z enim batnim motorjem iz 
skupine 1;  
— helikopter z batnim motorjem, proizvajalčeva skupina: 
konvertirana v ustrezno ‚proizvajalčevo podskupino 2c‘, 
vključno z ratingi za tip zrakoplova za helikopterje z enim 
batnim motorjem zadevnega proizvajalca iz skupine 1;  
— helikopter s turbinskim motorjem, popolna skupina: konver­
tirana v ‚popolno podskupino 2b‘, vključno z ratingi za tip 
zrakoplova za helikopterje z enim turbinskim motorjem iz 
skupine 1;  
— helikopter s turbinskim motorjem, proizvajalčeva skupina: 
konvertirana v ustrezno ‚proizvajalčevo podskupino 2b‘, 
vključno z ratingi za tip zrakoplova za helikopterje z enim 
turbinskim motorjem zadevnega proizvajalca iz skupine 1;  
— letalo z enim batnim motorjem – kovinska konstrukcija, 
popolna skupina ali proizvajalčeva skupina: konvertirana v 
‚popolno skupino 3‘. Za licenco B1 se vključijo naslednje 
omejitve: letala s kompozitno konstrukcijo, letala z leseno 
konstrukcijo ter letala s kovinsko cevasto konstrukcijo, 
prekrito s tkanino;  
— letala z več batnimi motorji – kovinska konstrukcija, 
popolna skupina ali proizvajalčeva skupina: konvertirana v 
‚popolno skupino 3‘, vključno z ratingi za tip zrakoplova za 
letala z več batnimi motorji iz ustrezne popolne/proizvajal­ 
čeve skupine iz skupine 1. Za licenco B1 se vključijo 
naslednje omejitve: letala s kompozitno konstrukcijo, letala 
z leseno konstrukcijo ter letala s kovinsko cevasto konstruk­
cijo, prekrito s tkanino;  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 137
 
— letalo z enim batnim motorjem – lesena konstrukcija, 
popolna skupina ali proizvajalčeva skupina: konvertirana v 
‚popolno skupino 3‘. Za licenco B1 se vključijo naslednje 
omejitve: letala s kabino pod tlakom, letala s kovinsko 
konstrukcijo, letala s kompozitno konstrukcijo ter letala s 
kovinsko cevasto konstrukcijo, prekrito s tkanino;  
— letalo z več batnimi motorji – lesena konstrukcija, popolna 
skupina ali proizvajalčeva skupina: konvertirana v ‚popolno 
skupino 3‘. Za licenco B1 se vključijo naslednje omejitve: 
letala s kabino pod tlakom, letala s kovinsko konstrukcijo, 
letala s kompozitno konstrukcijo ter letala s kovinsko 
cevasto konstrukcijo, prekrito s tkanino;  
— letalo z enim batnim motorjem – kompozitna konstrukcija, 
popolna skupina ali proizvajalčeva skupina: konvertirana v 
‚popolno skupino 3‘. Za licenco B1 se vključijo naslednje 
omejitve: letala s kabino pod tlakom, letala s kovinsko 
konstrukcijo, letala z leseno konstrukcijo ter letala s 
kovinsko cevasto konstrukcijo, prekrito s tkanino;  
— letalo z več batnimi motorji – kompozitna konstrukcija, 
popolna skupina ali proizvajalčeva skupina: konvertirana v 
‚popolno skupino 3‘. Za licenco B1 se vključijo naslednje 
omejitve: letala s kabino pod tlakom, letala s kovinsko 
konstrukcijo, letala z leseno konstrukcijo ter letala s 
kovinsko cevasto konstrukcijo, prekrito s tkanino;  
— letalo z enim turbinskim motorjem, popolna skupina: 
konvertirana v ‚popolno podskupino 2a‘, vključno z ratingi 
za tip zrakoplova za letala z enim turbopropelerskim 
motorjem, ki v prejšnjem sistemu niso potrebovala ratinga 
za tip zrakoplova in spadajo v skupino 1;  
— letalo z enim turbinskim motorjem, proizvajalčeva skupina: 
konvertirana v ustrezno ‚proizvajalčevo podskupino 2a‘, 
vključno z ratingi za tip zrakoplova za letala z enim turbo­
propelerskim motorjem zadevnega proizvajalca, ki v prejš­
njem sistemu niso potrebovala ratinga za tip zrakoplova in 
spadajo v skupino 1;  
— letalo z več turbinskimi motorji, popolna skupina: konverti­
rana v ratinge za tip zrakoplova za letala z več turboprope­
lerskimi motorji, ki v prejšnjem sistemu niso potrebovala 
ratinga za tip zrakoplova.  
▼B 
2. za kategorijo B2:  
— letalo: konvertirana v „popolno podskupino 2a“ in „popolno 
skupino 3“, vključno z ratingi za tip zrakoplova za letala, ki 
v prejšnjem sistemu niso potrebovala ratinga za tip zrako­
plova in sodijo v skupino 1,  
— helikopter: konvertirana v „popolni podskupini 2b in 2c“, 
vključno z ratingi za tip zrakoplova za helikopterje, ki v 
prejšnjem sistemu niso potrebovali ratinga za tip zrakoplova 
in sodijo v skupino 1;  ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 138
 
3. za kategorijo C:  
— letalo: konvertirana v „popolno podskupino 2a“ in „popolno 
skupino 3“, vključno z ratingi za tip zrakoplova za letala, ki 
v prejšnjem sistemu niso potrebovala ratinga za tip zrako­
plova in sodijo v skupino 1,  
— helikopter: konvertirana v „popolni podskupini 2b in 2c“, 
vključno z ratingi za tip zrakoplova za helikopterje, ki v 
prejšnjem sistemu niso potrebovali ratinga za tip zrakoplova 
in sodijo v skupino 1.  
(c) Če so po postopku konverzije iz točke 66.A.70 za licenco za čele 
veljati omejitve, te omejitve ostanejo na licenci, razen če se odpra­
vijo v skladu s pogoji, opredeljenimi v ustreznem poročilu o 
konverziji iz točke 66.B.300.  
▼M5 
66.B.130  Postopek za neposredno odobritev usposabljanja za tip zrakoplova  
(a) V primeru usposabljanja za tip zrakoplova, razen zračnih la dij, 
lahko pristojni organ odobri usposabljanje za tip zrakoplova, k i 
ga ni izvedla organizacija za usposabljanje za vzdrževanje, 
odobrena v skladu s Prilogo IV (Del 147), in sicer v skladu s 
točko 1 Dodatka III k tej prilogi (Del 66). V tem primeru mora 
imeti pristojni organ vzpostavljen postopek za zagotovitev, da je 
usposabljanje za tip zrakoplova v skladu z Dodatkom III k tej 
prilogi (Del 66).  
(b) V primeru usposabljanja za tip zrakoplova iz skupine 1 teča je v 
vseh primerih neposredno odobri pristojni organ. Pristojni orga n 
mora imeti vzpostavljen postopek za zagotovitev, da program 
usposabljanja za tip zrakoplova zajema vse elemente, vsebovane 
v podatkih za vzdrževanje, ki jih ima nosilec odobritve projekt a. 
▼B 
PODDEL C  
IZPITI  
Ta poddel določa postopke za izpite, ki jih izvaja pristojni or gan. 
66.B.200  Izpit, ki ga izvaja pristojni organ  
(a) Vsa izpitna vprašanja se pred izpitom hranijo na zavarovan način 
za zagotovitev, da kandidati ne bodo vedeli, katera vprašanja 
bodo osnova izpita.  
(b) Pristojni organ imenuje:  
1. osebe za nadzor nad vprašanji, ki se uporabljajo za vsak izp it; 
2. izpraševalce, ki so prisotni na vseh izpitih, za zagotovitev  
integritete izpita.  
▼M5 
(c) Osnovni izpiti upoštevajo standard, opredeljen v dodatkih I  in II 
ali v dodatkih VII in VIII k tej prilogi (Del 66), kot je ustre zno. 
▼B 
(d) Izpiti iz usposabljanja za tip zrakoplova in izpiti za tip zrakoplova 
upoštevajo standard, opredeljen v Dodatku III k tej prilogi (De l 
66). ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 139
 
(e) Nova opisna vprašanja se pripravijo vsaj vsakih šest mesece v, 
uporabljena vprašanja pa se umaknejo ali mirujejo. Zapis upora­
bljenih vprašanj se zadrži v evidenci zaradi sklicevanja.  
(f) Vse izpitne pole se na začetku izpita izročijo kandidatu, o b koncu 
odmerjenega izpitnega časa pa se vrnejo izpraševalcu. Med 
odmerjenim izpitnim časom se izpitne pole ne smejo odnašati iz 
izpitnega prostora.  
(g) Poleg specifične dokumentacije, potrebne za izpite za tip, sme biti 
kandidatu med izpitom na voljo samo izpitna pola.  
(h) Kandidati za izpit so ločeni drug od drugega, tako da ne mo rejo 
brati izpitnih pol drug drugega. Ne smejo govoriti z nikomer, 
razen z izpraševalcem.  
(i) Kandidatom, za katere je bilo dokazano, da so goljufali, je  prepo­
vedano opravljati nadaljnji izpit v 12 mesecih od datuma izpita , 
pri katerem je bilo ugotovljeno, da goljufajo.  
PODDEL D  
KONVERZIJA KVALIFIKACIJ ZA POTRDITVENO OSEBJE  
Ta poddel določa postopke za konverzijo kvalifikacij za potrdit veno osebje iz 
točke 66.A.70 v licence za vzdrževanje zrakoplova.  
66.B.300  Splošno  
(a) Pristojni organ lahko konvertira le kvalifikacije, (i) prid obljene v 
državi članici, za katero je pristojen, brez poseganja v dvostr anske 
sporazume, in (ii) veljavne pred začetkom veljavnosti zahtev iz  te 
priloge (Del 66).  
(b) Pristojni organ lahko opravi konverzijo le v skladu s poroč ilom o 
konverziji, pripravljenim po ustrezni točki 66.B.305 ali 66.B.3 10. 
(c) Poročila o konverziji (i) pristojni organ pripravi ali (ii)  odobri za 
zagotovitev skladnosti s to prilogo (Del 66).  
(d) Poročila o konverziji, vključno z njihovo morebitno spremem bo, 
pristojni organ hrani v evidenci v skladu s točko 66.B.20.  
66.B.305  Poročilo o konverziji za nacionalne kvalifikacije  
(a) Poročilo o konverziji za nacionalne kvalifikacije za potrdi tveno 
osebje opisuje področje uporabe vsakega tipa kvalifikacije, 
vključno s tem povezano morebitno nacionalno licenco, in z 
licenco povezane pravice ter vključuje kopijo ustreznih naciona lnih 
predpisov, ki te pravice določajo.  
(b) Poročilo o konverziji za vsak tip kvalifikacij iz točke (a)  prikazuje:  
1. v katero licenco za vzdrževanje zrakoplova bo konvertirano i n 
2. katere omejitve se dodajo v skladu s točkama 66.A.70(c) ali (d), 
kot je ustrezno, in  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 140
 
3. pogoje za odpravo omejitev, z opredelitvijo modulov/pred­
metov, za katere je potreben izpit za odpravo omejitev in prido ­
bitev popolne licence za vzdrževanje zrakoplova ali za vklju­ 
čitev dodatne (pod-)kategorije. To vključuje module, določene v  
►M5 Dodatek I ◄ k tej prilogi (Del 66), ki niso zajeti v 
nacionalni kvalifikaciji.  
66.B.310  Poročilo o konverziji za pooblastila potrjenih vzdrževalnih organi ­
zacij  
(a) Za vsako zadevno potrjeno vzdrževalno organizacijo poročilo  o  
konverziji opisuje področje uporabe vsakega tipa pooblastila, k i 
ga je izdala vzdrževalna organizacija, in vključuje kopijo ustr eznih 
postopkov potrjene vzdrževalne organizacije za kvalifikacijo in  
pooblaščanje potrditvenega osebja, na katerih temelji postopek 
konverzije.  
(b) Poročilo o konverziji za vsak tip pooblastila iz točke (a) prikazuje:  
1. v katero licenco za vzdrževanje zrakoplova bo konvertirano i n 
2. katere omejitve se dodajo v skladu s točkama 66.A.70(c) ali (d), 
kot je ustrezno, in  
3. pogoje za odpravo omejitev, z opredelitvijo modulov/pred­
metov, za katere je potreben izpit za odpravo omejitev, in prid o­
bitev popolne licence za vzdrževanje zrakoplova ali za vklju­ 
čitev dodatne (pod-)kategorije. To vključuje module, določene v  
Dodatku III k tej prilogi (Del 66), ki niso zajeti v nacionalni  
kvalifikaciji.  
PODDEL E  
KREDITNE TO ČKE ZA OPRAVLJENE IZPITE  
▼M11  
Ta poddel zagotavlja postopke za odobritev kreditnih točk za op ravljene izpite iz 
točke 66.A.25(e).  
▼B 
66.B.400  Splošno  
(a) Pristojni organ lahko odobri kreditne točke samo na podlagi  poro­ 
čila o kreditnih točkah za opravljene izpite, pripravljenega v skladu 
s točko 66.B.405.  
(b) Poročilo o kreditnih točkah za opravljene izpite (i) pristo jni organ 
pripravi ali (ii) odobri za zagotovitev skladnosti s to prilogo  (Del 
66). 
(c) Poročila o kreditnih točkah za opravljene izpite, vključno z njihovo 
morebitno spremembo, pristojni organ označi z datumom in hrani v 
evidenci v skladu s točko 66.B.20.  
▼M5 
66.B.405  Poročilo o kreditnih to čkah za opravljene izpite  
(a) Poročilo o kreditnih točkah za opravljene izpite vključuje primer­
javo med:  
(i) moduli, podmoduli, predmeti in stopnjami znanja iz Dodatka I 
ali VII k tej prilogi (Del 66), kot je ustrezno;  
(ii) učnim načrtom za zadevno tehnično usposabljanje, ki ustrez a 
želeni kategoriji.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 141
 
Ta primerjava vključuje ugotovitev, ali je bila izkazana skladn ost, 
in utemeljitve za vsako ugotovitev.  
(b) Kreditne točke za opravljene izpite, razen za izpite za pre verjanje 
osnovnega znanja, ki jih izvajajo organizacije za usposabljanje  za 
vzdrževanje, odobrene v skladu s Prilogo IV (Del 147), lahko 
odobri le pristojni organ države članice, v kateri je bila prid obljena 
kvalifikacija, razen če je s takim pristojnim organom sklenjen 
formalni sporazum, ki omogoča drugačno ravnanje.  
(c) Kreditnih točk ni mogoče odobriti, če za vsak modul in podm odul 
ne obstaja izjava o skladnosti, ki navaja, kje v tehnični kvali fikaciji 
je mogoče najti enakovreden standard.  
(d) Pristojni organ redno preverja morebitne spremembe:  
(i) nacionalnega standarda kvalifikacij;  
(ii) Dodatka I ali VII k tej prilogi (Del 66), kot je ustrezno.  
Pristojni organ tudi oceni, ali so posledično potrebne sprememb e 
poročila o kreditnih točkah za opravljene izpite. Te spremembe se 
dokumentirajo, datirajo in evidentirajo.  
▼B 
66.B.410  Veljavnost kreditnih to čk za opravljen izpit  
(a) Pristojni organ pisno obvesti prosilca o odobrenih kreditni h točkah 
ter navede uporabljeno poročilo o kreditnih točkah za opravljen  
izpit.  
(b) Kreditne točke prenehajo veljati deset let po njihovi odobr itvi. 
▼M5 
(c) Po njihovem izteku veljavnosti lahko prosilec zaprosi za no vo 
odobritev kreditnih točk. Pristojni organ brez dodatne obravnav e 
podaljša veljavnost kreditnih točk za dodatno desetletno obdobj e, 
če se zahteve glede osnovnega znanja iz Dodatka I ali VII k tej  
prilogi (Del 66), kot je ustrezno, niso spremenile.  
▼B 
PODDEL F  
STALEN PREGLED  
Ta poddel opisuje postopke za stalen pregled licence za vzdržev anje zrakoplova 
ter zlasti za preklic, začasno ukinitev ali omejitev licence za  vzdrževanje 
zrakoplova.  
66.B.500  Preklic, za časna ukinitev ali omejitev licence za vzdrževanje zrako ­
plova  
Pristojni organ začasno ukine, omeji ali prekliče licenco za vz drževanje 
zrakoplova, kadar ugotovi, da gre za varnostni problem ali če i ma 
očiten dokaz, da je oseba opravila ali bila vključena v eno ali  v e č  
naslednjih dejavnosti:  
1. pridobitev licence za vzdrževanje zrakoplova in/ali pravic p otrje­
vanja s ponareditvijo dokumentarne evidence;  
2. neizvedba zahtevanega vzdrževanja in nesporočitev tega dejst va 
organizaciji ali osebi, ki je zahtevala vzdrževanje;  ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 142
 
3. neizvedba zahtevanega vzdrževanja, ki izhaja iz lastnega pre gleda, 
in nesporočitev tega dejstva organizaciji ali osebi, za katero se je 
vzdrževanje nameravalo opraviti;  
4. malomarno vzdrževanje;  
5. ponarejanje evidence za vzdrževanje;  
6. izdaja potrdila o sprostitvi v uporabo vedoč, da vzdrževanje , nave­
deno na potrdilu o sprostitvi, ni bilo opravljeno, ali brez pre verjanja, 
da je bilo tako vzdrževanje opravljeno;  
7. izvedba vzdrževanja ali izdaja potrdila o sprostitvi v upora bo pod 
škodljivim vplivom alkohola ali drog;  
▼M11  
8. izdaja potrdila o sprostitvi v uporabo kljub neskladnosti s to uredbo.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 143
 
Dodatek I  
Zahteve glede osnovnega znanja  
(razen za licenco kategorije L)  
1. Stopnje znanja za licence za vzdrževanje zrakoplova kategorij A, B1, B2, 
B2L, B3 in C  
Osnovno znanje za kategorije A, B1, B2, B2L in B3 je navedeno s  stopnjami 
znanja (1, 2 ali 3) za vsak veljaven predmet. Prosilci za kateg orijo C izpol­
njujejo stopnje osnovnega znanja kategorije B1 ali B2.  
▼B 
Kazalci ravni znanja so opredeljeni s tremi stopnjami, kot sled i: 
— STOPNJA 1: Seznanjenost z osnovnimi elementi predmeta.  
Cilji:  
(a) Prosilec mora biti seznanjen z osnovnimi elementi predmeta.  
(b) Prosilec mora znati preprosto opisati celoten predmet z upo rabo 
običajnih besed in primerov.  
(c) Prosilec mora biti sposoben uporabljati tipične izraze.  
— STOPNJA 2: Splošno znanje iz teoreti čnih in prakti čnih vidikov predmeta 
ter sposobnost uporabljati to znanje.  
Cilji:  
(a) Prosilec mora biti sposoben razumeti teoretične osnove pred meta.  
(b) Prosilec mora znati splošno opisati predmet z uporabo ustre znih tipi­ 
čnih primerov.  
(c) Prosilec mora biti sposoben uporabljati matematične formule  v pove­
zavi s fizikalnimi zakoni, ki opisujejo predmet.  
(d) Prosilec mora biti sposoben brati in razumeti skice, risbe in diagrame, 
ki opisujejo predmet.  
(e) Prosilec mora biti sposoben praktično uporabljati svoje zna nje z 
uporabo podrobnih postopkov.  
— STOPNJA 3: Podrobno znanje o teoreti čnih in prakti čnih vidikih predmeta 
ter zmožnost kombiniranja in uporabljanja lo čenih elementov znanja na 
logičen in razumljiv na čin. 
Cilji:  
(a) Prosilec mora poznati teorijo predmeta in medsebojne poveza ve z 
drugimi predmeti.  
(b) Prosilec mora biti sposoben podrobno opisati celoten predme t z 
uporabo teoretičnih temeljev in značilnih primerov.  
(c) Prosilec mora razumeti in biti sposoben uporabljati matemat ične 
formule v zvezi s predmetom.  ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 144
 
(d) Prosilec mora biti sposoben brati, razumeti in pripravljati  skice, 
preproste risbe in diagrame, ki opisujejo predmet.  
(e) Prosilec mora biti sposoben praktično uporabljati svoje zna nje z 
uporabo proizvajalčevih navodil.  
(f) Prosilec mora biti sposoben interpretirati rezultate iz raz ličnih virov 
in meritev ter po potrebi korektivno ukrepati.  
▼M5 
2. Modularizacija  
Kvalifikacije za osnovne predmete za vsako kategorijo ali podka tegorijo 
licence za vzdrževanje zrakoplova so v skladu z naslednjo matri ko, v kateri 
so obravnavani predmeti označeni z ‚X‘:  
Za kategorije A, B1 in B3:  
Predmetni modul  Zrakoplov A ali B1 s:  Helikopter A ali B1 s:  B 3  
turbinskim(-i) 
motorjem(-i)  batnim(-i) 
motorjem(-i)  turbinskim(-i) 
motorjem(-i)  batnim(-i) 
motorjem(-i)  letala z batnim 
motorjem, katerih 
kabina ni pod 
tlakom, z 2 000 kg 
MTOM in manj  
1 X  X  X  X  X  
2 X  X  X  X  X  
3 X  X  X  X  X  
4 X  X  X  X  X  
5 X  X  X  X  X  
6 X  X  X  X  X  
7A X  X  X  X  
7B X 
8 X  X  X  X  X  
9A X  X  X  X  
9B X 
10 X  X  X  X  X  
11A X  
11 B  X  
11C X 
12 X  X  
13 
14 
15 X  X  
16 X  X  X  
17A X  X  
17B X ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 145
 
Za kategoriji B2 in B2L:  
Predmetni modul/podmoduli  B 2  B2L  
1 X  X  
2 X  X  
3 X  X  
4 X  X  
5 X  X  
6 X  X  
7A X  X  
7B 
8 X  X  
9A X  X  
9B 
10 X  X  
11A 
11B 
11C 
12 
13.1 in 13.2  X  X  
13.3(a)  X  X (za rating za sistem ‚avtomatsko 
krmarjenje‘)  
13.3(b)  X  
13.4(a)  X  X (za rating za sistem ‚com/nav‘)  
13.4(b)  X  X (za rating za sistem ‚nadzor‘)  
13.4(c)  X  
13.5 X  X  
13.6 X  
13.7 X  X (za rating za sistem ‚avtomatsko 
krmarjenje‘)  
13.8 X  X (za rating za sistem ‚instrumenti‘)  
13.9 X  X  
13.10  X  
13.11 do 13.18  X  X (za rating za sistem ‚sistemi strukture 
zrakoplova‘)  
13.19 do 13.22  X  
14 X  X (za rating za sistema ‚instrumenti‘ in 
‚sistemi strukture zrakoplova‘)  
15 
16 
17A 
17B ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 146
 
MODUL 1. MATEMATIKA  
STOPNJA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
1.1 Aritmetika  1  2  2  2  
aritmetični izrazi in znaki, načini množenja in deljenja, ulomk i in decimalna števila, 
faktorji in mnogokratniki, uteži, mere in pretvorniki, razmerje  in sorazmerje, 
povprečja in odstotki, površine in prostornine, kvadrati in kub i, kvadratni in kubični 
koreni.  
1.2 Algebra  
(a) izračunavanje preprostih algebraičnih izrazov, seštevanje, odštevanje, množenje 
in deljenje, uporaba oklepajev, preprosti algebraični ulomki;  1 2  2  2  
(b) linearne enačbe in njihovo reševanje; 
eksponenti in potence, negativni in ulomljeni eksponenti; 
binarni in drugi uporabni številski sistemi; 
sistemi enačb in enačbe druge stopnje z eno neznanko; 
logaritmi.  — 1  1  1  
1.3 Geometrija  
(a) preproste geometrijske konstrukcije;  —  1  1  1  
(b) grafični prikaz; vrsta in raba grafov, grafi enačb/funkcij;  2  2  2  2  
(c) preprosta trigonometrija; trigonometrična razmerja, uporaba  tabel ter pravoko­
tnih in polarnih koordinat (koordinatnih sistemov).  — 2  2  2  
MODUL 2. FIZIKA  
STOPNJA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
2.1 Snov  1 1  1  1  
lastnosti snovi: kemični elementi, struktura atoma, molekule;  
kemične spojine;  
stanja: trdo, tekoče in plinasto;  
spremembe stanj.  
2.2 Mehanika  
2.2.1  Statika  1 2  1  1  
sile, navor in vrtilne sile, vektorski prikaz;  
težišče;  
elementi teorije obremenitve, deformacije in prožnosti: napetos t, kompresija, strig 
in torzija;  
narava in lastnosti trdnih snovi, tekočin in plinov;  
pritisk in vzgon v tekočinah (barometri).  
2.2.2  Kinetika  1  2  1  1  
premočrtno gibanje: enakomerno gibanje v ravni črti, enakomerno  pospešeno 
gibanje (gibanje zaradi težnosti);  
krožno gibanje: enakomerno kroženje (centrifugalne/centripetaln e sile);  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 147
 
STOPNJA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
periodično gibanje: nihanje;  
preprosta teorija nihanja, harmoničnost in resonanca;  
kvocient hitrosti, mehanski pospešek in izkoristek.  
2.2.3  Dinamika  
(a) masa; 
sila, vztrajnost, delo, moč, energija (potencialna, kinetična i n skupna ener­
gija), toplota, izkoristek.  1 2  1  1  
(b) moment, ohranjanje momenta; 
sunek sile; 
giroskopski principi; 
trenje: lastnosti in učinki, koeficient trenja (kotalni upor).  1 2  2  1  
2.2.4  Dinamika teko čin 
(a) specifična teža in gostota;  2  2  2  2  
(b) viskoznost, upornost tekočin, učinki linearnega toka; 
učinki stisljivosti na tekočine; 
statični, dinamični in skupni tlak: Bernoullijev teorem, Ventur ijeva cev.  1 2  1  1  
2.3 Termodinamika  
(a) temperatura: termometri in temperaturne lestvice: Celzij, F ahrenheit in 
Kelvin; definicija toplote;  2 2  2  2  
(b) toplotna kapaciteta, specifična toplota; 
prehajanje toplote: konvekcija, sevanje in prevajanje; 
volumetrična ekspanzija; 
prvi in drugi zakon termodinamike; 
plini: zakoni idealnih plinov; specifična toplota pri konstantn i prostornini in 
konstantnem tlaku, opravljeno delo pri širjenju plinov; 
izotermno, adiabatno širjenje in krčenje, takti motorja, konsta ntna prostornina 
in konstantni pritisk, hladilniki in toplotne črpalke; 
latentna toplota pri taljenju in izparevanju, toplotna energija , toplota pri 
izgorevanju.  — 2  2  1  
2.4 Optika (svetloba)  —  2  2  —  
lastnosti svetlobe, hitrost svetlobe;  
zakoni odboja in loma svetlobe: odboj svetlobe na ravnih površi nah, odboj na 
ukrivljenih ogledalih, lom, leče;  
optična vlakna.  
2.5 Valovanje in zvok  —  2  2  —  
valovanje: mehanski valovi, sinusoidno valovanje, pojavi interf erence, stoječe 
valovanje;  
zvok: hitrost zvoka, proizvajanje zvoka, jakost, frekvenca in b arva, Dopplerjev 
pojav.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 148
 
MODUL 3. TEMELJI ELEKTROTEHNIKE  
STOPNJA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
3.1 Teorija elektronov  1  1  1  1  
struktura in porazdelitev električnega naboja v: atomih, moleku lah, ionih, spojinah;  
molekularna struktura prevodnikov, polprevodnikov in izolatorje v. 
3.2 Statična elektrika in prevajanje  1  2  2  1  
statična elektrika in porazdelitev elektrostatičnega naboja;  
elektrostatični zakoni privlačnosti in odbojnosti;  
enote naboja, Coulombov zakon;  
električna prevodnost v trdnih snoveh, tekočinah, plinih in v v akuumu.  
3.3 Elektrotehni čna terminologija  1  2  2  1  
naslednji izrazi, njihove enote in dejavniki, ki nanje vplivajo : razlika potencialov, 
električna poljska jakost, napetost, tok, upornost, prevodnost,  naboj, konvencio­
nalni električni tok, pretok elektronov.  
3.4 Proizvodnja elektrike  1  1  1  1  
proizvodnja elektrike z naslednjimi metodami: svetloba, toplota , trenje, tlak, 
kemično delovanje, magnetizem in gibanje.  
3.5 Viri enosmernega toka  1  2  2  2  
konstrukcija in osnovno kemično delovanje: primarnih členov, se kundarnih 
členov, svinčevih celic, nikelj-kadmijevih celic, drugih alkaln ih celic;  
zaporedno in vzporedno vezane celice;  
notranja upornost in njen učinek na baterijo;  
konstrukcija, materiali in delovanje termočlenov;  
delovanje fotocelic.  
3.6 Enosmerni tokokrogi  —  2  2  1  
Ohmov zakon, Kirchhoffovi zakoni (napetosti in toka);  
izračunavanje upornosti, napetosti in toka z zgoraj omenjenimi zakoni;  
pomen notranje upornosti vira.  
3.7 Upornost/upor  
(a) upornost in dejavniki, ki nanjo vplivajo; 
specifična upornost; 
barvne kode uporov, vrednosti in tolerance, preferenčne vrednos ti, razredi 
moči; 
zaporedna in vzporedna vezava uporov; 
izračun skupne upornosti z zaporednimi, vzporednimi in 
zaporedno-vzporednimi vezavami; 
delovanje in uporaba potenciometrov in reostatov; 
delovanje Wheatstonovega mostiča;  — 2  2  1  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 149
 
STOPNJA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
(b) pozitivni in negativni temperaturni koeficienti prevodnosti ; 
fiksni upori, stabilnost, toleranca in omejitve, načini konstru kcije; 
spremenljivi upori, termistorji, napetostno spremenljivi upori;  
konstrukcija potenciometrov in reostatov; 
konstrukcija Wheatstonovega mostiča.  — 1  1  —  
3.8 Moč — 2  2  1  
moč, delo in energija (kinetična in potencialna);  
izguba moči zaradi upora;  
formula za izračun moči;  
izračuni z močjo, delom in energijo.  
3.9 Kapacitativnost/kondenzator  —  2  2  1  
delovanje in vloga kondenzatorja;  
dejavniki, ki vplivajo na kapacitativno površino elektrod, razd alja med elektro­
dami, število elektrod, dielektrik in dielektrična konstanta, d elovna napetost, 
razredi napetosti;  
tipi kondenzatorjev, konstrukcija in delovanje;  
barvno kodiranje kondenzatorjev;  
izračun kapacitivnosti in napetosti v zaporednih in vzporednih tokokrogih;  
eksponentni naboj in izpraznitev kondenzatorja, časovne konstan te; 
preizkušanje kondenzatorjev.  
3.10 Magnetizem  
(a) teorija magnetizma; 
lastnosti magneta; 
delovanje magneta, visečega v zemeljskem magnetnem polju; 
namagnetenje in razmagnetenje; 
magnetna zaščita; 
različne vrste magnetnih materialov; 
konstrukcija elektromagnetov in principi delovanja; 
pravila roke za določanje magnetnega polja okoli vodnika, skozi  katerega teče 
tok; — 2  2  1  
(b) magnetna sila, poljska jakost, gostota magnetnega pretoka, permeabilnost, 
histerezna zanka, remanenca, koercitivna jakost, magnetna uporn ost, nasičenje 
magneta, vrtinčasti tokovi; 
varnostni ukrepi za nego in hranjenje magnetov.  — 2  2  1  
3.11 Indukcija/induktor  —  2  2  1  
Faradayev zakon;  
indukcija napetosti v prevodniku, ki se premika v magnetnem pol ju; 
načela indukcije;  
učinki naslednjih dejavnikov na velikost inducirane napetosti: magnetnega poljska 
jakost, hitrost spremembe pretoka, število ovojev prevodnika;  
vzajemna indukcija;  
učinek hitrosti spremembe primarnega toka in vzajemne indukcije  na inducirano 
napetost;  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 150
 
STOPNJA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
dejavniki, ki vplivajo na vzajemno indukcijo: število ovojev tu ljave, velikost 
tuljave, permeabilnost tuljave, položaj tuljav v odnosu druga d o druge;  
Lenzovo pravilo in pravila za določanje polaritete;  
povratni sklop, samoindukcija;  
nasičenje magneta;  
glavna uporaba induktorjev.  
3.12 Motor na enosmerni tok/teorija generatorja  —  2  2  1  
osnovna teorija motorja in generatorja;  
konstrukcija in namen komponent generatorja enosmernega toka;  
delovanje in dejavniki, ki vplivajo na učinek in smer toka v ge neratorjih enosmer­
nega toka;  
delovanje in dejavniki, ki vplivajo na izhodno moč, navor, hitr ost in smer vrtenja 
elektromotorjev;  
elektromotorji z vzporednim, zaporednim in kombiniranim navitje m; 
konstrukcija generatorja-zaganjalnika.  
3.13 Teorija izmeni čnega toka  1  2  2  1  
sinusoidna oblika valovanja: faza, perioda, frekvenca, nihajni cikel;  
trenutna vrednost, srednje kvadratna vrednost, konična vrednost , vrednosti toka 
med koničnima vrednostma in izračuni teh vrednosti glede na nap etost, tok in 
moč;  
trikotni/pravokotni valovi;  
enofazni/trifazni principi.  
3.14 Uporovna (R), kapacitivna (C) in induktivna (L) vezja  —  2  2  1  
fazno razmerje napetosti in toka v L, C in R vezjih, vzporednih , zaporednih in 
zaporedno vzporednih;  
izguba moči v L, C in R vezjih;  
impedanca, fazni zamik, faktor moči in tokovni izračuni;  
izračun delovne moči, navidezne moči in jalove moči.  
3.15 Transformatorji  —  2  2  1  
principi konstrukcije in delovanja transformatorja;  
izgube transformatorja in načini, kako se izgubam izognemo;  
delovanje transformatorja pod obremenitvijo in brez obremenitve ; 
prenos moči, izkoristek, označevanje polaritet;  
izračuni medfazne in fazne napetosti ter toka;  
izračun moči v trifaznem sistemu;  
primarni in sekundarni tok, napetost, razmerje navitja; moč, iz koristek;  
avtotransformatorji.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 151
 
STOPNJA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
3.16 Filtri  — 1  1  —  
delovanje, aplikacije in uporaba naslednjih filtrov: nizkofrekv enčni, visokofre­
kvenčni, pasovni, pasovno zaporni.  
3.17 Generatorji izmeni čnega toka (AC generatorji)  —  2  2  1  
vrtenje zanke v magnetnem polju in dobljena oblika valovanja;  
delovanje in konstrukcija generatorjev z vrtečo kotvo in genera torjev z vrtilnim 
magnetnim poljem;  
enofazni, dvofazni in trifazni alternatorji;  
prednosti in uporaba trifazne zvezdne in trikotne (delta) vezav e; 
generatorji s trajnim magnetom.  
3.18 Elektromotorji na izmeni čni tok  —  2  2  1  
konstrukcija, principi delovanja in značilnosti: sinhroni in in dukcijski elektromo­
torji, enofazni in večfazni, na izmenični tok;  
metode krmiljenja hitrosti in smeri vrtenja;  
metode proizvajanja vrtilnega polja: kondenzator, induktor, zas enčen ali razcepljen 
pol. 
MODUL 4. OSNOVE ELEKTRONIKE  
STOPNJA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
4.1 Polprevodniki  
4.1.1  Diode  
(a) simboli diod; 
značilnosti in lastnosti diod; 
diode v zaporedni in vzporedni vezavi; 
glavne značilnosti in uporaba silikonskih usmernikov (tiristorj ev), svetlečih 
diod, fotodiod, varistorjev, usmerniških diod; 
preizkušanje delovanja diod;  — 2  2  1  
(b) materiali, konfiguracija elektronov, električne lastnosti; 
P in N tipi materialov: vplivi nečistoč na prevodnost, večinski  in manjšinski 
znaki; 
PN-spoj v polprevodniku, razvoj potenciala skozi PN-spoj v nevt ralni diodi, 
diodi z napetostjo v prevodni smeri in diodi z napetostjo v zap orni smeri; 
parametri diod: najvišja zaporna vrednost, največji prevodni to k, temperatura, 
frekvenca, tok puščanja, stresanje energije; 
delovanje in funkcija diod v naslednjih tokokrogih: porezovalni k, nivojnik, 
polnovalovni in polvalovni usmerniki, mostični usmernik, napeto stni podvo­
jevalci in potrojevalci; 
podrobno delovanje in značilnosti naslednjih naprav: tiristorja , svetleče diode, 
Schottkyjeve diode, foto diode, varaktor diode, varistorjev, us merniških diod, 
Zenerjeve diode.  — —  2  —  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 152
 
STOPNJA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
4.1.2  Tranzistorji  
(a) simboli tranzistorjev; 
opis in usmerjenost komponent; 
značilnosti in lastnosti tranzistorjev;  — 1  2  1  
(b) konstrukcija in delovanje PNP in NPN tranzistorjev; 
konfiguracija baze, kolektorja in emitorja; 
preizkušanje tranzistorjev; 
osnovno vrednotenje drugih vrst tranzistorjev in njihova uporab a; 
uporaba tranzistorjev: razredi ojačevalnikov (A, B,C); 
preprosta vezja, ki vključujejo: prednapetost, razklopitev, pov ratno vezavo/ 
zvezo in stabiliziranje; 
principi večstopenjskih vezij: kaskade, protitaktna, na sklaplj anje/razkla­
pljanje, oscilatorji, multivibratorji, bistabilna vezja.  — —  2  —  
4.1.3  Integrirana vezja  
(a) opis in delovanje logičnih vezij in linearnih vezij/operaci jski ojačevalniki;  —  1  —  1  
(b) opis in delovanje logičnih vezij in linearnih vezij; 
uvod v delovanje in funkcije operacijskega ojačevalnika, ki se uporablja kot: 
integrator, diferenciator, sledilec napetosti, komparator; 
delovanje in načini povezovanja ojačevalnih stopenj: uporovno k apacitivno, 
induktivno (transformator), induktivno uporovno (IR), direktno;  
dobre in slabe strani pozitivne in negativne povratne vezave.  — —  2  —  
4.2 Tiskana vezja  —  1  2  —  
opis in uporaba tiskanih vezij.  
4.3 Servomehanizmi  
(a) razumevanje naslednjih izrazov: sistem z odprto zanko in si stem z zaključeno 
regulacijsko zanko, povratna vezava, sledilni sistem, analogni pretvorniki; 
principi delovanja in uporaba naslednjih komponent/lastnosti si nhronskih 
sistemov: krožni potenciometri, diferencial, krmiljenje in navo r, transforma­
torji, indukcijski in kapacitivni oddajniki;  — 1  —  —  
(b) razumevanje naslednjih izrazov: odprta zanka in zaključena regulacijska 
zanka, sledilni sistem, servomehanizem, analogen, pretvornik, n ič, dušenje, 
povratna zveza, mrtvo območje; 
konstrukcija, delovanje in uporaba naslednjih komponent sinhron skih 
sistemov: krožni potenciometer, diferencial, krmiljenje in navo r, E in I trans­
formatorji, indukcijski oddajniki, kapacitivni oddajniki, sinhr oni oddajniki; 
okvare servomehanizmov, preobrat sinhronih vodil, lovljenje.  — —  2  —  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 153
 
MODUL 5. DIGITALNE TEHNIKE/SISTEMI ELEKTRONSKIH INSTRUMENTOV  
STOPNJA  
A B1-1 
B1-3  B1-2 
B1-4  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
5.1 Sistemi elektronskih instrumentov  1  2  2  3  1  
tipična ureditev sistemov in razmestitev sistemov elektronskih instru­
mentov v pilotski kabini.  
5.2 Številski sistemi  —  1  —  2  —  
številski sistemi: dvojiški, osmiški in šestnajstiški;  
prikaz pretvorb med desetiškim in dvojiškim, osmiškim in šestna jsti­ 
škim sistemom in obratno.  
5.3 Pretvorba podatkov  —  1  —  2  —  
analogni podatki, digitalni podatki;  
delovanje in uporaba analogno digitalnih in digitalno analognih  pret­
vornikov, vnos in iznos podatkov, različne vrste omejitev.  
5.4. Podatkovna vodila  —  2  —  2  —  
delovanje podatkovnih vodil v sistemih zrakoplova, vključno s 
poznavanjem ARINC in drugih specifikacij.  
omrežje/ethernet zrakoplova  
5.5 Logična vezja  
(a) prepoznavanje splošnih simbolov logičnih vrat, tabel in ena ko­
vrednih vezij; 
aplikacije, ki se uporabljajo v sistemih zrakoplova, shematični  
diagrami;  — 2  —  2  ►M5 —  ◄  
(b) interpretacija logičnih diagramov.  —  —  —  2  —  
5.6 Osnovna zgradba ra čunalnika  
(a) računalniška terminologija (vključno z biti, bajti, program sko 
opremo, strojno opremo, centralnim procesorjem (CPU), integri­
ranim vezjem (IC) in različnimi pomnilniškimi napravami, kot so  
RAM, ROM, PROM); 
računalniška tehnologija (ki se uporablja v sistemih zrakoplovo v); 1 2  —  —  —  
(b) računalniška terminologija; 
delovanje, postavitev in povezovanje na glavne komponente 
mikroračunalnika, vključno z njihovimi sistemi vodil; 
podatki, shranjeni v eno- in večnaslovnih ukazih; 
izrazi v zvezi s pomnilnikom; 
delovanje tipičnih pomnilniških naprav; 
delovanje, dobre in slabe strani različnih sistemov za shranjev anje 
podatkov.  — —  —  2  —  
5.7 Mikroprocesorji  —  —  —  2  —  
funkcije, ki jih opravljajo, in celovito delovanje mikroproceso rja; 
osnovno delovanje vsakega od naslednjih elementov mikroprocesor ja: 
krmilna in procesorska enota, ura, register, aritmetična logičn a enota.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 154
 
STOPNJA  
A B1-1 
B1-3  B1-2 
B1-4  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
5.8 Integrirana vezja  —  —  —  2  —  
delovanje in uporaba kodirnikov in dekodirnikov;  
funkcija tipov kodirnikov;  
uporaba srednje, visoke in zelo visoke integracije.  
5.9 Multipleksiranje  —  —  —  2  —  
delovanje, uporaba in identifikacija logičnih diagramov multipl ek­
sorjev in demultipleksorjev.  
5.10 Optična vlakna  —  1  1  2  —  
dobre in slabe strani prenosa podatkov po optičnih vlaknih v pr imer­
javi s prenosom po električnih žicah;  
podatkovno vodilo iz optičnih vlaken;  
izrazi, povezani z optičnimi vlakni;  
zaključitve;  
spojniki, krmilni terminali, oddaljeni terminali;  
uporaba optičnih vlaken v sistemih zrakoplovov.  
5.11 Elektronski zasloni  —  2  1  2  ►M5 —  ◄  
principi delovanja splošnih tipov zaslonov, ki se uporabljajo v  
sodobnem letalstvu, vključno z zasloni s katodno cevjo (CRT), 
zasloni s svetlečimi diodami (LED) in zasloni s tekočimi 
kristali (LCD).  
5.12 Naprave, ob čutljive za stati čno elektriko  1  2  2  2  ►M5 —  ◄  
posebno ravnanje s komponentami, ki so občutljive za elektrosta tično 
praznjenje;  
poznavanje tveganj in možnih okvar, zaščitne antistatične napra ve za 
komponente in osebje.  
5.13 Nadzor upravljanja s programsko opremo  —  2  1  2  ►M5 —  ◄  
poznavanje omejitev, plovnostnihzahtev in možnih katastrofalnih  
učinkov neodobrenih sprememb računalniških programov.  
5.14 Elektromagnetno okolje  —  2  2  2  ►M5 —  ◄  
vpliv naslednjih pojavov na vzdrževalne postopke za elektronske  
sisteme: 
EMC – elektromagnetna kompatibilnost 
EMI – elektromagnetna interferenca 
HIRF – polje sevanja močne intenzitete 
strela/zaščita pred strelo  
5.15 Tipični elektronski/digitalni sistemi v zrakoplovih  —  2  2  2  ►M5 —  ◄  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 155
 
STOPNJA  
A B1-1 
B1-3  B1-2 
B1-4  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
splošna razvrstitev tipičnih elektronskih/digitalnih sistemov v  zrako­
plovih in preizkušanje z vgrajeno preizkusno opremo v zvezi s 
tem (BITE): 
(a) Le za B1 in B2: 
ACARS-ARINC – sistem za komunikacijo, naslavljanje in poro­ 
čanje 
EICAS (Engine Indication And Crew Alerting System) – sistem 
za prikaz motorja in opozarjanje posadke 
FBW (Fly by Wire) – krmiljenje s pomočjo računalnika 
FMS (Flight Management System) – sistem za vodenje zrako­
plova 
IRS (Inertial Reference System) – inercialni referenčni sistem 
(b) Za B1, B2 in B3: 
ECAM (Electronic Centralised Aircraft Monitoring) – elektronski  
centraliziran nadzor zrakoplova 
EFIS (Electronic Flight Instrument System) – elektronski sistem  
instrumentov za letenje 
GPS (Global Positioning System) – satelitski sistem določanja 
položaja 
TCAS (Traffic Alert Collision Avoidance System) – sistem za 
preprečevanje trčenja v zraku. 
Integrirana modularna letalska elektronika 
Sistemi v kabini 
Informacijski sistemi  
MODUL 6. MATERIALI IN STROJNA OPREMA  
STOPNJA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
6.1 Materiali v zrakoplovih – železovi materiali  
(a) značilnosti, lastnosti in identifikacija običajnih legirani h jekel, ki se upora­
bljajo v zrakoplovih; 
toplotna obdelava in uporaba legiranih jekel;  1 2  1  2  
(b) preizkušanje železovih materialov za trdoto, natezno trdnos t, trajno nihajno 
trdnost in udarno trdnost.  — 1  1  1  
6.2 Materiali v zrakoplovih – neželezni materiali  
(a) značilnosti, lastnosti in identifikacija običajnih neželezn ih materialov, ki se 
uporabljajo v zrakoplovih; 
toplotna obdelava in uporaba neželeznih materialov;  1 2  1  2  
(b) preizkušanje neželeznih materialov na trdoto, natezno trdno st, odpornost proti 
utrujenosti in odpornost na udarce.  — 1  1  1  
6.3 Materiali v zrakoplovih – kompozitni in nekovinski  
6.3.1  Kompozitni in nekovinski materiali, razen lesa in tkanin  
(a) značilnosti, lastnosti in identifikacija običajnih kompozit nih in nekovinskih 
materialov, razen lesa, ki se uporabljajo v zrakoplovih; 
tesnilne mase in veziva;  1 2  2  2  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 156
 
STOPNJA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
(b) odkrivanje okvar/propadanja v kompozitnih in nekovinskih ma terialih; 
popravila kompozitnih in nekovinskih materialov.  1 2  —  2  
6.3.2  Lesene konstrukcije  1  2  —  2  
metode gradnje lesenih konstrukcij ogrodja zrakoplova;  
značilnosti, lastnosti ter vrste lesa in lepila, ki se uporablj ajo za letala;  
ohranjanje in vzdrževanje lesene konstrukcije;  
vrste okvar v lesenem materialu in lesenih konstrukcijah;  
odkrivanje okvar v leseni konstrukciji;  
popravilo lesene konstrukcije.  
6.3.3  Prevleka iz tkanine  1  2  —  2  
značilnosti, lastnosti in vrste tkanin, ki se uporabljajo za le tala; 
metode pregleda tkanine;  
vrste napak v tkanini;  
popravilo prevleke iz tkanine.  
6.4 Korozija  
(a) kemijske osnove: 
tvorbe pri galvanskih procesih, mikrobioloških procesih in obre menitvah;  1 1  1  1  
(b) vrste korozije in njihovo prepoznavanje; 
vzroki za korozijo; 
vrste materialov, občutljivost za korozijo.  2 3  2  2  
6.5 Spon(k)e  
6.5.1  Navoji vijakov  2  2  2  2  
nomenklatura vijakov;  
oblike navojev, dimenzije in tolerance za standardne navoje, ki  se uporabljajo v 
zrakoplovih;  
merjenje navojev vijakov.  
6.5.2  Vijaki z matico, stojni vijaki, kovice in ostali vijaki  2  2  2  2  
vrste vijakov z matico: specifikacija, identifikacija in označe vanje vijakov z matico 
za zrakoplove, mednarodni standardi;  
matice: samozaporne, sidrne, standardne;  
strojni vijaki: specifikacije za zrakoplove;  
stojni vijaki: vrste in uporaba, vstavljanje in odstranjevanje;  
pločevinski samorezni vijaki, centrirni zatiči.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 157
 
STOPNJA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
6.5.3  Blokirne naprave  2  2  2  2  
podložke z zavihkom in vzmetne podložke, varovalne podložke, ra zcepke, 
pal-matice, žično varovanje, sponke za hitro sprostitev, ključi , vzmetni obročki, 
razcepke.  
6.5.4  Zakovice za zrakoplove  1  2  1  2  
vrste trdnih in skritih zakovic: specifikacije in identifikacij a, toplotna obdelava.  
6.6 Cevi in cevne spojke  
(a) identifikacija, vrste togih in gibkih cevi ter njihovi vezn i elementi, ki se 
uporabljajo v zrakoplovih;  2 2  2  2  
(b) standardne cevne spojke za letalsko hidravliko, gorivo, olj e, cevi za pnev­
matske in zračne sisteme.  2 2  1  2  
6.7 Vzmeti  — 2  1  1  
vrste vzmeti, materiali, značilnosti in uporaba.  
6.8 Ležaji  1 2  2  1  
namen ležajev, obremenitve, material, konstrukcija;  
vrste ležajev in njihova uporaba.  
6.9 Prenosi  1 2  2  1  
vrste zobnikov in njihova uporaba;  
prestavna razmerja, redukcijski in multiplikacijski sistemi zob nikov, gnani in 
pogonski zobniki, vmesni zobniki, vzorci vprijemanja zobnikov;  
jermeni in jermenice, verige in zobci.  
6.10 Krmilni jekleni kabli  1  2  1  2  
vrste kablov;  
končni pritrdilni elementi, napenjalci jeklenic in kompenzacijs ke naprave;  
koleščki in komponente kabelskih sistemov;  
bowdenske žice;  
fleksibilni krmilni sistemi zrakoplova.  
6.11 Elektri čni kabli in konektorji  1  2  2  2  
vrste kablov, konstrukcija in značilnosti;  
visokonapetostni in koaksialni kabli;  
zvijanje;  
vrste konektorjev, kontaktni nastavki, vtiči, podnožja, izolato rji, razredi toka in 
napetosti, sklopi, identifikacijske kode.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 158
 
MODUL 7A. VZDRŽEVALNA PRAKSA  
Opomba:  Ta modul ne velja za kategorijo B3. Ustrezni predmeti za kateg orijo B3 so opredeljeni v modulu 7B.  
STOPNJA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  
7.1 Varnostni ukrepi – zrakoplov in delavnica  3  3  3  
Vidiki varstva pri delu, vključno z varnostnimi ukrepi, ki jih je treba upoštevati pri delu 
z elektriko, plini, zlasti s kisikom, olji in kemikalijami.  
Navodila za sanacijske ukrepe ob požaru ali drugi nesreči z eno  ali več temi nevarnimi 
snovmi, vključno s poznavanjem sredstev za gašenje.  
7.2 Delo v delavnici  3  3  3  
skrb za orodje, pregled orodja, uporaba materialov iz delavnice ; 
dimenzije, toleranca in dopustna odstopanja, strokovni standard i; 
umerjanje orodja in opreme, standardi za umerjanje.  
7.3 Orodje  3 3  3  
običajno ročno orodje;  
običajno električno orodje;  
delovanje in uporaba orodja za natančne meritve;  
oprema za mazanje in tehnike mazanja;  
delovanje, funkcija in uporaba električne splošne preizkusne op reme.  
7.4 Splošna preizkusna oprema za letalsko elektroniko  —  2  3  
delovanje, funkcija in uporaba splošne preizkusne opreme za let alsko elektroniko.  
7.5 Tehni čne risbe, diagrami in standardi  1  2  2  
vrste risb in diagramov, njihovi simboli, dimenzije, tolerance in projekcije;  
prepoznavanje podatkov v naslovu;  
mikrofilmi, mikrofiši in računalniške predstavitve,  
specifikacija 100 Ameriškega združenja letalskih prevoznikov (A TA);  
letalski in drugi veljavni standardi, vključno z ISO, AN, MS, N AS in MIL;  
načrti ožičenja in shematski diagrami.  
7.6 Prilegi in ohlapnost  1  2  1  
velikosti svedrov za luknje za sornike, razredi prilegov;  
običajen sistem prilegov in ohlapnih prilegov;  
razpored prilegov in ohlapnosti za zrakoplove in motorje;  
omejitve za upogibanje, zvijanje in obrabo;  
standardne metode za pregledovanje gredi, ležajev in drugih del ov. ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 159
 
STOPNJA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  
7.7 Medsebojne povezave elektri čne napeljave (EWIS)  1  3  3  
neprekinjenost, izolacija in tehnike spajanja/vezanja ter preiz kušanje  
uporaba orodja za zvijanje: ročnega in hidravličnega;  
preizkušanje zvitih spojev;  
odstranjevanje in vstavljanje kontaktnih nožic;  
koaksialni kabli: preizkušanje in varnostni ukrepi pri nameščan ju; 
identifikacija tipov žic, merila za njihovo pregledovanje in to lerance poškodb;  
tehnike za zaščito ožičenja: odkrivanje kablov in podpora odkri vanju, kabelske spojke, 
tehnike zaščitnih cevi, vključno s toplotno krčnim ovojem, ščit om; 
vgradnje EWIS, standardi pregledov, popravil, vzdrževanja in či stoče.  
7.8 Kovi čenje 1 2  —  
zakovičeni spoji, razdalja med kovicami in razdelek;  
orodje za kovičenje in luknjanje;  
pregled zakovičenih spojev.  
7.9 Cevi in gumijaste cevi  1  2  —  
ukrivljanje in širjenje cevi v zrakoplovih;  
pregled in preizkušanje cevi in gumijastih cevi v zrakoplovih;  
vgrajevanje in spajanje cevi.  
7.10 Vzmeti  1 2  —  
pregled in preizkušanje vzmeti.  
7.11 Ležaji  1 2  —  
preizkušanje, čiščenje in pregled ležajev;  
zahteve za mazanje ležajev;  
okvare v ležajih in vzrok za okvare.  
7.12 Prenosi  1 2  —  
pregled zobnikov, mrtvi tek;  
pregled jermenov in jermenic, verig in verižnih zobnikov;  
pregled škripcev, dvigalk, sistemov vzvodov za prenos dvosmerni h pomikov.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 160
 
STOPNJA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  
7.13 Krmilni jekleni kabli  1  2  —  
nameščanje končnikov;  
pregled in preizkušanje krmilnih kablov;  
bovdenska žica; fleksibilni krmilni sistemi zrakoplova.  
7.14 Ravnanje z materiali  
7.14.1  Pločevina  — 2  —  
omejevanje in izračun tolerance pri krivljenju;  
obdelava pločevine, vključno s krivljenjem in oblikovanjem;  
pregled obdelave pločevine.  
7.14.2  Kompozitni in nekovinski materiali  —  2  —  
načini spajanja;  
okoljski pogoji;  
načini pregledovanja.  
7.15 Varjenje, trdo lotanje, mehko lotanje in vezanje/spajanje  
(a) načini mehkega lotanja; pregled lotanih spojev;  —  2  2  
(b) načini varjenja in trdega lotanja; 
pregled zvarjenih mest in lotanih spojev; 
načini spajanja in pregled spajanih spojev.  — 2  —  
7.16 Teža zrakoplova in ravnotežje  
(a) težišče/izračun meja ravnotežja: uporaba ustreznih dokument ov; —  2  2  
(b) priprava zrakoplova na tehtanje; 
tehtanje zrakoplova.  — 2  —  
7.17 Ravnanje z zrakoplovom in skladiš čenje 2  2  2  
vožnja po tleh/vleka zrakoplova in ustrezni varnostni ukrepi;  
dviganje zrakoplova, podstavljanje, zavarovanje in ustrezni var nostni ukrepi;  
načini skladiščenja zrakoplova;  
postopki dopolnjevanja goriva in praznjenja rezervoarja;  
postopki odtajevanja in preprečevanja zaledenitve;  
električni, hidravlični priključek in pnevmatski priključki za oskrbo na tleh;  
vplivi okolja na ravnanje z zrakoplovom in delovanje.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 161
 
STOPNJA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  
7.18 Metode razstavljanja, pregleda, popravila in sestavljanja  
(a) vrste okvar in metode vizualnega pregleda; 
odstranitev korozije, pregled in ponovna zaščita;  2 3  3  
(b) metode splošnega popravila, priročnik za popravila struktur e; 
programi za nadzor staranja, utrujenosti materiala in korozije;  — 2  —  
(c) metode neporušitvenih preskusov vključno z metodami prodira nja kontrastne barve, 
radiografije, vrtinčastih tokov, ultrazvoka in boroskopa;  — 2  1  
(d) tehnike razstavljanja in ponovnega sestavljanja;  2  2  2  
(e) tehnike odpravljanja poškodb.  —  2  2  
7.19 Izredni dogodki  
(a) pregled po udaru strele in prodoru HIRF (polja sevanja močn e intenzitete);  2  2  2  
(b) pregled po izrednih dogodkih, kot so trdi pristanki in lete nje skozi turbulenco.  2  2  —  
7.20 Postopki vzdrževanja  1  2  2  
načrtovanje vzdrževanja;  
postopki modifikacije;  
postopki skladiščenja;  
postopki izdaje potrdil/sprostitve;  
povezovanje na delovanje zrakoplova;  
pregled vzdrževanja/kontrola kakovosti/zagotavljanje kakovosti;  
dodatni postopki vzdrževanja;  
kontrola delov z omejeno življenjsko dobo.  
MODUL 7B. VZDRŽEVALNA PRAKSA  
Opomba:  Področje uporabe tega modula mora odražati tehnologijo letal, ki sodijo v kategorijo B3.  
STOPNJA  
B3 
7.1 Varnostni ukrepi – zrakoplov in delavnica  3  
Vidiki varstva pri delu, vključno z varnostnimi ukrepi, ki jih je treba upoštevati pri delu z 
elektriko, plini, zlasti s kisikom, olji in kemikalijami.  
Navodila za sanacijske ukrepe ob požaru ali drugi nesreči z eno  ali več nevarnimi snovmi, 
vključno s poznavanjem sredstev za gašenje.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 162
 
STOPNJA  
B3 
7.2 Delo v delavnici  3 
skrb za orodje, pregled orodja, uporaba materialov iz delavnice ; 
dimenzije, toleranca in dopustna odstopanja, strokovni standard i; 
umerjanje orodja in opreme, standardi za umerjanje.  
7.3 Orodje  3 
običajno ročno orodje;  
običajno električno orodje;  
delovanje in uporaba orodja za natančne meritve;  
oprema za mazanje in tehnike mazanja;  
delovanje, funkcija in uporaba električne splošne preizkusne op reme.  
7.4 Splošna preizkusna oprema za letalsko elektroniko  ►M5 1  ◄  
delovanje, funkcija in uporaba splošne preizkusne opreme za let alsko elektroniko.  
7.5 Tehni čne risbe, diagrami in standardi  2  
vrste risb in diagramov, njihovi simboli, dimenzije, tolerance in projekcije;  
prepoznavanje podatkov v naslovu;  
mikrofilmi, mikrofiši in računalniške predstavitve,  
specifikacija 100 Ameriškega združenja letalskih prevoznikov (A TA);  
letalski in drugi veljavni standardi, vključno z ISO, AN, MS, N AS in MIL;  
načrti ožičenja in shematski diagrami.  
7.6 Prilegi in ohlapnost  2 
velikosti svedrov za luknje za sornike, razredi prilegov;  
običajen sistem prilegov in ohlapnih prilegov;  
razpored prilegov in ohlapnosti za zrakoplove in motorje;  
omejitve za upogibanje, zvijanje in obrabo;  
standardne metode za pregledovanje gredi, ležajev in drugih del ov. ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 163
 
STOPNJA  
B3 
7.7 Elektri čni kabli in konektorji  2  
neprekinjenost, izolacija in tehnike spajanja/vezanja ter preiz kušanje;  
uporaba orodja za zvijanje: ročnega in hidravličnega;  
preizkušanje zvitih spojev;  
odstranjevanje in vstavljanje kontaktnih nožic;  
koaksialni kabli: preizkušanje in varnostni ukrepi pri nameščan ju; 
tehnike za zaščito ožičenja: odkrivanje kablov in podpora odkri vanju, kabelske spojke, tehnike 
zaščitnih cevi, vključno s toplotno krčnim ovojem, ščitom;  
7.8 Kovi čenje 2 
zakovičeni spoji, razdalja med kovicami in razdelek;  
orodje za kovičenje in luknjanje;  
pregled zakovičenih spojev.  
7.9 Cevi in gumijaste cevi  2 
ukrivljanje in širjenje cevi v zrakoplovih;  
pregled in preizkušanje cevi in gumijastih cevi v zrakoplovih;  
vgrajevanje in spajanje cevi.  
7.10 Vzmeti  ►M5 2  ◄  
pregled in preizkušanje vzmeti.  
7.11 Ležaji  2 
preizkušanje, čiščenje in pregled ležajev;  
zahteve za mazanje ležajev;  
okvare v ležajih in vzrok za okvare.  
7.12 Prenosi  2 
pregled zobnikov, mrtvi tek;  
pregled jermenov in jermenic, verig in verižnih zobnikov;  
pregled škripcev, dvigalk, sistemov vzvodov za prenos dvosmerni h pomikov.  
7.13 Krmilni jekleni kabli  2 
nameščanje končnikov;  
pregled in preizkušanje krmilnih kablov;  
bovdenska žica; fleksibilni krmilni sistemi zrakoplova.  
7.14 Ravnanje z materiali  
7.14.1  Pločevina  2 
omejevanje in izračun tolerance pri krivljenju;  
obdelava pločevine, vključno s krivljenjem in oblikovanjem;  
pregled obdelave pločevine.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 164
 
STOPNJA  
B3 
7.14.2  Kompozitni in nekovinski materiali  2  
načini spajanja;  
okoljski pogoji,  
načini pregledovanja.  
7.15 Varjenje, trdo lotanje, mehko lotanje in vezanje/spajanje  
(a) načini mehkega lotanja; pregled lotanih spojev;  2  
(b) načini varjenja in trdega lotanja; 
pregled zvarjenih mest in lotanih spojev; 
načini spajanja in pregled spajanih spojev.  2 
7.16 Teža zrakoplova in ravnotežje  
(a) težišče/izračun meja ravnotežja: uporaba ustreznih dokument ov; 2  
(b) priprava zrakoplova na tehtanje; 
tehtanje zrakoplova.  2 
7.17 Ravnanje z zrakoplovom in skladiš čenje 2  
vožnja po tleh/vleka zrakoplova in ustrezni varnostni ukrepi;  
dviganje zrakoplova, podstavljanje, zavarovanje in ustrezni var nostni ukrepi;  
načini skladiščenja zrakoplova;  
postopki dopolnjevanja goriva in praznjenja rezervoarja;  
postopki odtajevanja in preprečevanja zaledenitve;  
električni, hidravlični priključek in pnevmatski priključki za oskrbo na tleh;  
vplivi okolja na ravnanje z zrakoplovom in delovanje.  
7.18 Metode razstavljanja, pregleda, popravila in sestavljanja  
(a) vrste okvar in metode vizualnega pregleda; 
odstranitev korozije, pregled in ponovna zaščita;  3 
(b) metode splošnega popravila, priročnik za popravila struktur e; 
programi za nadzor staranja, utrujenosti materiala in korozije;  2 
(c) metode neporušitvenih preskusov, vključno z metodami prodir anja kontrastne barve, radio­
grafije, vrtinčastih tokov, ultrazvoka in boroskopa;  2 
(d) tehnike razstavljanja in ponovnega sestavljanja;  2  
(e) tehnike odpravljanja poškodb.  2  
7.19 Izredni dogodki  
(a) pregled po udaru strele in prodoru HIRF (polja sevanja močn e intenzitete);  2  
(b) pregled po izrednih dogodkih, kot so trdi pristanki in lete nje skozi turbulenco.  2  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 165
 
STOPNJA  
B3 
7.20 Postopki vzdrževanja  2 
načrtovanje vzdrževanja;  
postopki modifikacije;  
postopki skladiščenja;  
postopki izdaje potrdil/sprostitve;  
povezovanje na delovanje zrakoplova;  
pregled vzdrževanja/kontrola kakovosti/zagotavljanje kakovosti;  
dodatni postopki vzdrževanja;  
kontrola delov z omejeno življenjsko dobo.  
MODUL 8. OSNOVE AERODINAMIKE  
STOPNJA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  B3 
8.1 Fizika atmosfere  1  2  2  1  
mednarodna standardna atmosfera (ISA), uporaba v aerodinamiki.  
8.2 Aerodinamika  1  2  2  1  
tok zraka okoli telesa;  
mejna plast, laminarni in turbulentni tok, prosti tok, relativn i zračni tok, navzgor in 
navzdol, vrtinci, mirovanje;  
izrazi: usločenost, tetiva profila, srednja aerodinamična tetiv a, upor aerodinami­ 
čnega profila, induktivni upor, središče pritiska, vpadni kot, „wash in and wash 
out“, vrtinci in zmanjšanje vpadnega kota na krilu letala proti  vrhu krila, razmerje 
čistine, oblika krila in vitkost;  
potisk, teža, aerodinamični rezultat;  
nastajanje vzgona in upora: vpadni kot, koeficient vzgona, koef icient upora, polarna 
krivulja, porušitev vzgona;  
kontaminacija aerodinamičnega profila vključno z ledom, snegom in ivjem.  
8.3 Teorija letenja  1  2  2  1  
razmerje med vzgonom, težo, potiskom in uporom;  
razmerje drsenja;  
enakomerno letenje, delovanje;  
teorija obračanja;  
vpliv faktorja preobremenitve: porušitev vzgona, osnovni parame tri izvedbe zrako­
plova in konstrukcijske omejitve;  
povečanje vzgona.  
8.4 Stabilnost leta in dinamika  1  2  2  1  
vzdolžna, prečna in smerna stabilnost (aktivna in pasivna).  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 166
 
MODUL 9A. ČLOVEŠKI DEJAVNIKI  
Opomba:  Ta modul ne velja za kategorijo B3. Ustrezni predmeti za kateg orijo B3 so opredeljeni v modulu 9B.  
STOPNJA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  
9.1 Splošno  1 2  2  
potreba po upoštevanju človeških dejavnikov;  
incidenti, ki se lahko pripišejo človeškemu dejavniku/človeški napaki;  
Murphyjev zakon.  
9.2 Človekova u činkovitost in omejitve  1  2  2  
vid; 
sluh;  
obdelava podatkov;  
pozornost in dojemanje;  
spomin;  
klavstrofobija in fizični dostop.  
9.3 Socialna psihologija  1  1  1  
odgovornost: posameznika in skupine;  
motivacija in demotivacija;  
pritisk sodelavcev;  
vprašanja „druge kulture“;  
skupinsko delo;  
upravljanje, nadzor in vodenje.  
9.4 Dejavniki, ki vplivajo na u činkovitost  2  2  2  
telesna pripravljenost/zdravje;  
stres: pritiski doma in na delovnem mestu;  
časovni pritisk in roki;  
delovna obremenitev: prevelika in premajhna;  
spanje in utrujenost, delo v izmenah;  
alkohol, zdravila, zloraba drog.  
9.5 Fizično okolje  1 1  1  
hrup in hlapi;  
osvetljenost;  
podnebje in temperatura;  
gibanje in tresljaji;  
delovno okolje.  
9.6 Naloge  1 1  1  
fizično delo;  
ponavljajoče se naloge;  
vizualni pregled;  
kompleksni sistemi.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 167
 
STOPNJA  
A B 1  ►M5 B2 
B2L ◄  
9.7 Komunikacija  2 2  2  
v skupini in med skupinami;  
knjiženje dela in evidentiranje;  
sledenje razvoju, posodabljanje;  
širjenje informacij.  
9.8 Človeška napaka  1  2  2  
vzorci in teorije napak;  
vrste napak pri vzdrževalnih nalogah;  
posledice napak (tj. nesreče);  
izogibanje napakam in nadzor napak.  
9.9 Nevarnosti na delovnem mestu  1  2  2  
prepoznavanje in preprečevanje nevarnosti;  
ravnanje v nujnih primerih.  
MODUL 9B. ČLOVEŠKI DEJAVNIKI  
Opomba:  Področje uporabe tega modula mora odražati manj zahtevno okolj e vzdrževanja za imetnike licenc B3.  
STOPNJA  
B3 
9.1 Splošno  2 
potreba po upoštevanju človeških dejavnikov;  
incidenti, ki se lahko pripišejo človeškemu dejavniku/človeški napaki;  
Murphyjev zakon.  
9.2 Človekova u činkovitost in omejitve  2  
vid; 
sluh;  
obdelava podatkov;  
pozornost in dojemanje;  
spomin;  
klavstrofobija in fizični dostop.  
9.3 Socialna psihologija  1 
odgovornost: posameznika in skupine;  
motivacija in demotivacija;  
pritisk sodelavcev;  
vprašanja „druge kulture“;  
skupinsko delo;  
upravljanje, nadzor in vodenje.  
9.4 Dejavniki, ki vplivajo na u činkovitost  2  
telesna pripravljenost/zdravje;  
stres: pritiski doma in na delovnem mestu;  
časovni pritisk in roki;  
delovna obremenitev: prevelika in premajhna;  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 168
 
STOPNJA  
B3 
spanje in utrujenost, delo v izmenah;  
alkohol, zdravila, zloraba drog.  
9.5 Fizično okolje  1 
hrup in hlapi;  
osvetljenost;  
podnebje in temperatura;  
gibanje in tresljaji;  
delovno okolje.  
9.6 Naloge  1 
fizično delo;  
ponavljajoče se naloge;  
vizualni pregled;  
kompleksni sistemi.  
9.7 Komunikacija  2 
v skupini in med skupinami;  
knjiženje dela in evidentiranje;  
sledenje razvoju, posodabljanje;  
širjenje informacij.  
9.8 Človeška napaka  2 
vzorci in teorije napak;  
vrste napak pri vzdrževalnih nalogah;  
posledice napak (tj. nesreče);  
izogibanje napakam in nadzor napak.  
9.9 Nevarnosti na delovnem mestu  2  
prepoznavanje in preprečevanje nevarnosti;  
ravnanje v nujnih primerih.  
▼M8 
MODUL 10. LETALSKA ZAKONODAJA  
STOPNJA  
A B 1  B2 
B2L B3 
10.1 Ureditveni okvir  
vloga Mednarodne organizacije za civilno letalstvo; 
vloga Evropske komisije; 
vloga Evropske agencije za varnost v letalstvu (EASA); 
vloga držav članic in nacionalnih letalskih organov; 
Uredba (EU) 2018/1139, Uredba (EU) št. 748/2012, Uredba (EU) št . 1321/2014 in 
Uredba (EU) št. 376/2014; 
razmerje med različnimi prilogami (deli) Uredbe (EU) št. 748/20 12, Uredbe (EU) 
št. 1321/2014 in Uredbe (EU) št. 965/2012  1 1  1  1  
10.2 Potrditveno osebje – vzdrževanje  
podrobno razumevanje Dela 66.  2 2  2  2  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 169
 
STOPNJA  
A B 1  B2 
B2L B3 
10.3 Potrjene vzdrževalne organizacije  
podrobno razumevanje Dela 145 in Poddela F Dela M.  2 2  2  2  
10.4 Letalske operacije  
splošno razumevanje Uredbe (EU) št. 965/2012. 
spričevala letalskega prevoznika; 
odgovornosti operatorjev, zlasti glede stalne plovnosti in vzdr ževanja; 
program vzdrževanja zrakoplova 
MEL//CDL 
dokumenti, ki morajo biti na krovu; 
označevanje v zrakoplovu (oznake).  1 1  1  1  
10.5 Izdaja certifikatov za zrakoplove, dele in naprave  
(a) Splošno 
splošno razumevanje Dela 21 in certifikacijskih specifikacij EA SA CS-23, 25, 
27, 29.  — 1  1  1  
(b) Dokumenti 
spričevalo o plovnosti, spričevala o plovnosti z omejitvami in dovoljenje za 
letenje; 
potrdilo o registraciji; 
spričevalo o hrupu; 
razporeditev mase; 
licenca in odobritev za radijsko postajo.  — 2  2  2  
10.6 Stalna plovnost  
podrobno razumevanje določb iz Dela 21, povezanih s stalno plov nostjo; 
podrobno razumevanje Dela M.  2 2  2  2  
10.7 Veljavne državne in mednarodne zahteve za ( če jih niso nadomestile zahteve EU).  
(a) programe vzdrževanja, kontrole in preglede vzdrževanja; 
plovnostne zahteve; 
tehnične biltene, proizvajalčeve servisne podatke; 
modifikacije in popravila; 
dokumentacijo o vzdrževanju: priročniki za vzdrževanje, priročn ik za konstruk­
cijska popravila, ilustrirani katalog delov itd.; 
le za licence od A do B2: 
glavni spisek minimalne opreme, spisek minimalne opreme, spiski  odklonov 
razpečevalne službe;  1 2  2  2  
(b) stalna plovnost; 
zahteve glede minimalne opreme – testni leti; 
le za licenci B1 in B2: 
ETOPS, zahteve za vzdrževanje in za službo odprave; 
operacije ob zmanjšani vidljivosti, operacije v pogojih kategor ije 2/3.  — 1  1  1  ▼M8 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 170
 
MODUL 11A. AERODINAMIKA, KONSTRUKCIJE IN SISTEMI TURBINSKIH LET AL 
STOPNJA  
A1 B1.1  
11.1 Teorija letenja  
11.1.1  Aerodinamika letal in sistemi za krmarjenje leta  1  2  
delovanje in učinek: 
— krmiljenja nagiba: krilca in spojlerji, 
— krmiljenje naklona: višinska krmila, stabilatorji, spremenlji vi stabilizatorji vpada 
in kanardi, 
— krmiljenje zasuka okrog navpične osi, omejevalniki odklona sm ernega krmila;  — —  
krmiljenje z uporabo elevonov, aktivatorjev smernega krmila;  
naprave za povečanje vzgona, reže, predkrilca, zakrilca, krilca -zakrilca;  
naprave za povzročanje upora, spojlerji, notranje aerodinamične  zavore, aerodina­
mične zavore;  
učinki zaključka krila, nažagani sprednji robovi aerodinamičnih  profilov;  
krmiljenje mejne plasti z generatorji silnic, klini za porušite v vzgona ali napravami 
na sprednjem robu aerodinamičnega profila;  
delovanje in učinki trimerjev, ravnotežne in neravnotežne (glav ne) krmilne povr­ 
šine, pomožne krmilne površine za odklon glavne krmilne površin e, pomožnih 
krmilnih površin z vzmetjo, masne uravnoteženosti, uravnoteženj a krmila, plošč 
za aerodinamično ravnovesje.  
11.1.2  Leti z veliko hitrostjo  1  2  
zvočna hitrost, podzvočni leti, transonični leti, nadzvočni let i; 
Machovo število, kritično Mahovo število, aerodinamično vzbujan je zaradi stislji­
vosti, poševni tlačni skok, aerodinamično segrevanje, območno p ravilo;  
dejavniki, ki vplivajo na zračni tok v sesalnih odprtinah motor ja hitrih zrakoplovov;  
učinki „sweepback“ na kritično Machovo število.  
11.2 Konstrukcije strukture zrakoplova – splošni pojmi  
(a) plovnostne zahteve za konstrukcijsko trdnost; 
klasifikacija strukture, primarna, sekundarna in terciarna; 
koncepti odpovedne varnosti, varne življenjske dobe, tolerance okvar; 
sistemi za consko in lokacijsko identifikacijo; 
napetost, specifična deformacija, upogibanje, kompresija, strig , torzija, tenzija, 
obročna napetost, utrujenost materiala;  2 2  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 171
 
STOPNJA  
A1 B1.1  
zagotovitev drenaže in ventilacije; 
zagotovitev namestitve sistemov; 
zaščita pred udarom strele; 
pritrjevanje zrakoplova;  
(b) konstrukcijske metode: trupa letala z obremenjeno oplato, o kvirji trupa letala, 
dodatni nosilci, vzdolžni nosilci, pregrade, ogrodja, ojačitven i konstrukcijski 
elementi, oporniki, vezi, nosilniki, talne konstrukcije, ojačit ve, načini izvedbe 
oplat, protikorozijska zaščita, pritrdišča na krilih, repu in m otorju;tehnike sesta­
vljanja konstrukcije: zakovičenje, pritrjevanje z vijaki, spaja nje/vezanje; 
metode zaščite površine, kot so kromiranje, zaščita z anodno ok sidacijo, 
barvanje; 
čiščenje površine; 
simetrija strukture zrakoplova: načini uravnavanja in kontrola simetrije.  1 2  
11.3 Konstrukcije strukture zrakoplova – letala  
11.3.1  Trup letala (ATA 52/53/56)  1  2  
struktura in tlačno tesnjenje;  
pritrdišča kril, stabilizatorjev, nosilcev in podvozja;  
vgradnja sedežev in sistem za natovarjanje;  
vrata in zasilni izhodi: konstrukcija, mehanizmi, delovanje in varnostne naprave;  
konstrukcija in mehanizmi oken in vetrobranskega stekla.  
11.3.2  Krila (ATA 57)  1  2  
konstrukcija;  
shranjevanje goriva;  
pritrdišča podvozja letala, nosilcev, krmila in povečanja vzgon a/upora.  
11.3.3  Stabilizatorji (ATA 55)  1  2  
konstrukcija;  
pritrdišče krmila.  
11.3.4  Površine za krmarjenje leta (ATA 55/57)  1  2  
konstrukcija in pritrditev;  
uravnoteženje – masa in aerodinamika.  
11.3.5  Gondole/nosilci (ATA 54)  1  2  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 172
 
STOPNJA  
A1 B1.1  
gondole/nosilci: 
— konstrukcija, 
— protipožarne stene, 
— nosilci motorja.  — —  
11.4 Klimatizacija in uravnavanje tlaka v kabini (ATA 21)  
11.4.1  Dovod zraka  1  2  
viri dovoda zraka vključno z odvzemom zraka iz kompresorja moto rja in vozičkom 
za oskrbo zrakoplova na tleh.  
11.4.2  Klimatizacija  1  3  
klimatizacijski sistemi;  
naprave za kroženje zraka in naprave za kroženje pare;  
razdelilni sistemi;  
sistem za nadzor in upravljanje pretoka, temperature in vlažnos ti. 
11.4.3  Uravnavanje tlaka  1  3  
sistemi za uravnavanje tlaka;  
krmiljenje in prikaz, vključno s krmilnimi in varnostnimi venti li; 
krmilniki tlaka v kabini.  
11.4.4  Varnostne in opozorilne naprave  1  3  
zaščitne in opozorilne naprave.  
11.5 Instrumenti/sistemi letalske elektronike  
11.5.1  Sistemi instrumentov (ATA 31)  1  2  
pitot statični sistemi: višinomer, merilnik hitrosti, variomete r; 
giroskopski: umetni horizont, kazalnik smeri položaja, smerni k azalnik, integrirani 
smerni instrument, kontrolnik letenja, koordinator zavojev;  
kompasi: neposredno odbiranje, oddaljeno odbiranje;  
prikaz vpadnega kota, opozorilni sistemi za zaščito porušitve v zgona;  
pilotska kabina s katodnimi zasloni;  
drugi prikazi v sistemu zrakoplova.  
11.5.2  Sistemi letalske elektronike  1  1  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 173
 
STOPNJA  
A1 B1.1  
osnove razporeditve/ureditve in delovanja sistemov: 
— avtomatsko krmarjenje zrakoplova (ATA 22), 
— komunikacije (ATA 23), 
— navigacijski sistemi (ATA 34).  — —  
11.6 Elektri čna energija (ATA 24)  1  3  
namestitev in delovanje električnih akumulatorjev;  
proizvajanje enosmernega toka;  
proizvajanje izmeničnega toka,  
rezervno proizvajanje električnega toka (v nujnih primerih);  
proizvajanje električnega toka v nujnih primerih (rezervno);  
distribucija energije;  
pretvorniki, transformatorji, usmerniki;  
zaščita vezij;  
zunanje/zemeljsko napajanje.  
11.7 Oprema in notranja oprema (ATA 25)  
(a) zahteve za reševalno opremo; 
sedeži, vezalno pasovje in pasovi;  2 2  
(b) razporeditev kabine; 
razporeditev/ureditev opreme; 
vgradnja notranje opreme v kabini; 
oprema za razvedrilo v kabini; 
vgradnja kuhinje; 
natovarjanje tovora in oprema za pritrditev; 
letalske stopnice.  1 1  
11.8 Protipožarna zaš čita (ATA 26)  1  3  
(a) sistemi za odkrivanje požara in dima ter opozarjanje; 
sistemi za gašenje požara; 
preizkušanje sistemov;  
(b) prenosni gasilni aparat.  1  ►M5 2  ◄  
11.9 Krmarjenje leta (ATA 27)  1  3  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 174
 
STOPNJA  
A1 B1.1  
glavne komande: krilce, višinsko krmilo, smerno krmilo, spojler ; 
krmiljenje ravnotežja;  
aktivna kontrola obremenitve;  
naprave za povečanje vzgona;  
notranja aerodinamična zavora, aerodinamična zavora;  
upravljanje sistema: ročno, hidravlično, pnevmatsko, električno , krmiljenje s 
pomočjo računalnika;  
umetno povzročeni občutek trdote komand, blažilnik nihanja, tri manje zrakoplova 
glede na Machovo število, omejevalnik odklona smernega krmila, sistemi blokade 
zaradi turbulence;  
uravnoteženje in oprema;  
zaščita pred porušitvijo vzgona/opozorilni sistemi.  
11.10  Sistemi goriva (ATA 28)  1  3  
razporeditev/ureditev sistema;  
posode za gorivo;  
sistemi za dovod goriva;  
izpuščanje goriva v zraku, odduševanje in odvajanje;  
navzkrižno napajanje in prenos;  
prikazi in opozorila;  
dopolnjevanje goriva in praznjenje rezervoarja;  
vzdolžno uravnoteženi sistemi goriva.  
11.11  Hidravli čna moč (ATA 29)  1  3  
razporeditev/ureditev sistema;  
hidravlične tekočine;  
hidravlični rezervoarji in akumulatorji;  
proizvajanje tlaka: električno, mehansko, pnevmatično;  
rezervno proizvajanje tlaka;  
filtri;  
krmiljenje tlaka;  
distribucija energije;  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 175
 
STOPNJA  
A1 B1.1  
prikaz in opozorilni sistemi;  
povezovanje z drugimi sistemi.  
11.12  Zaščita pred ledom in dežjem (ATA 30)  1  3  
nastajanje, klasifikacija in odkrivanje ledu;  
sistemi za preprečevanje zaledenitve: električni, toplozračni i n kemični;  
sistemi za odstranjevanje ledu: električni, toplozračni, pnevma tski in kemični;  
sredstvo za zaščito pred dežjem in odbojnost;  
gretje sonde in drenaže;  
sistemi brisal.  
11.13  Podvozje letala (ATA 32)  2  3  
konstrukcija, blaženje udarcev;  
sistemi za izvlečenje in uvlečenje: običajni in zasilni;  
prikaz in opozorila;  
kolesa, zavore, preprečevanje blokiranja koles med zaviranjem i n avtomatsko 
zaviranje;  
pnevmatike;  
krmiljenje;  
zaznavanje zrak-tla.  
11.14  Luči (ATA 33)  2  3  
zunanje: navigacijske, opozorilne bliskalice, pristajalne, za v ožnjo po tleh, za led;  
notranje: v potniški kabini, v pilotski kabini, v prostoru za t ovor;  
zasilne luči.  
11.15  Kisik (ATA 35)  1  3  
razporeditev/ureditev sistema: potniška in pilotska kabina;  
viri, shranjevanje, polnjenje in distribucija;  
uravnavanje dovoda;  
prikazi in opozorila.  
►M5 11.16  Pnevmatika/vakuum (ATA 36)  ◄ 1  3  
►M5 razporeditev/ureditev sistema; ◄  
►M5 viri: motor/pomožni agregat (APU), kompresorji, rezervoarji, o skrba na tleh; ◄  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 176
 
STOPNJA  
A1 B1.1  
►M5 tlačne in vakuumske črpalke; ◄  
►M5 krmiljenje tlaka; ◄  
►M5 distribucija; ◄  
►M5 prikazi in opozorila; ◄  
►M5 povezovanje z drugimi sistemi. ◄  
11.17  Voda/odpadki (ATA 38)  2  3  
razporeditev/ureditev vodovodnega sistema, dobava, distribucija , oskrbovanje in 
drenaža;  
razporeditev/ureditev toaletnih sistemov; splakovanje in oskrbo vanje;  
vidiki korozije.  
11.18  Sistemi za vzdrževanje na letalu (ATA 45)  1  2  
osrednji vzdrževalni računalniki;  
sistem za nalaganje podatkov;  
sistem elektronske knjižnice;  
tiskanje;  
nadzor konstrukcije (nadzor tolerance poškodb).  
11.19  Integrirana modularna letalska elektronika (ATA 42)  1  2  
Funkcije, ki so praviloma na voljo v modulih Integrirana modula rna letalska 
elektronika (IMA), so med drugim: 
upravljanje izpusta, nadzor zračnega tlaka, prezračevanje in na dzor zraka, nadzor 
letalske elektronike in prezračevanja pilotske kabine, nadzor t emperature, obveš­ 
čanje o zračnem prometu, usmerjevalnik letalske komunikacije, u pravljanje elektri­ 
čnih obremenitev, spremljanje prekinjevalca tokokroga, električ ni sistem BITE, 
upravljanje goriva, upravljanje zavore, upravljanje krmilja, iz vlečenje in uvlečenje 
podvozja letala, prikaz tlaka v pnevmatikah, prikaz tlaka olja,  spremljanje tempe­
rature zavor itd.  
osnovni sistem, komponente omrežja.  
►M5 11.20  Sistemi v kabini (ATA44)  ◄ 1  2  
►M5 Enote in komponente, ki so namenjene razvedrilu za potnike in zagotavljajo 
komunikacijo v zrakoplovu (sistem podatkovne komunikacije v kab ini – CIDS) ter 
med kabino zrakoplova in zemeljskimi postajami (kabinske omrežn e storitve – 
CNS). To vključuje prenos glasu, podatkov, glasbe in video vseb in. ◄  
►M5 Sistem podatkovne komunikacije v kabini se uporablja kot vmesn ik med 
posadko v pilotski/potniški kabini in sistemi v kabini. Ti sist emi podpirajo izme­
njavo podatkov med različnimi hitro zamenljivimi enotami (LRU),  praviloma pa jih 
upravlja letalsko spremno osebje (FAP). ◄  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 177
 
STOPNJA  
A1 B1.1  
►M5 Sistem kabinske omrežne storitve je praviloma sestavljen iz st režnika, ki med 
drugim predstavlja vmesnik za naslednje sisteme: 
— komunikacijo podatki/radio; 
— osnovni sistem kabine (CCS); 
— razvedrilni sistem med letom (IFES); 
— zunanji komunikacijski sistem (ECS); 
— masovni pomnilniški sistem v kabini (CMMS); 
— nadzorni sistem v kabini (CMS); 
— druge sisteme v kabini (MCS). ◄  — —  
►M5 Kabinska omrežna storitev lahko gosti funkcije, kot so: 
— dostop do poročil pred odhodom/ob odhodu; 
— dostop do e-pošte/intraneta/interneta ter zbirka podatkov o p otnikih. ◄  — —  
osnovni sistem kabine;  
razvedrilni sistem med letom;  
zunanji komunikacijski sistem;  
masovni pomnilniški sistem v kabini;  
nadzorni sistem v kabini;  
drugi sistemi v kabini.  
11.21  Informacijski sistemi (ATA46)  1  2  
Enote in komponente, ki služijo kot sredstvo za shranjevanje, p osodabljanje in 
priklic digitalnih informacij, ki so običajno na voljo v papirn i obliki ter na mikro­
filmu ali mikrofišu. Vključuje enote, namenjene shranjevanju in  priklicu informacij, 
kot sta masovni polnilnik in krmilnik elektronske knjižnice. Ne  vključuje enot ali 
komponent, ki so vgrajene za druge uporabe in ki se delijo z dr ugimi sistemi, kot 
sta tiskalnik v pilotski kabini ali zaslon za splošno rabo.  
Tipični primeri vključujejo sisteme za upravljanje zračnega pro meta in informacij 
ter sisteme omrežnega strežnika.  
splošni informacijski sistem zrakoplova;  
informacijski sistem v pilotski kabini;  
informacijski sistem za namene vzdrževanja;  
informacijski sistem v potniški kabini;  
drugi informacijski sistemi.  
MODUL 11B. AERODINAMIKA, KONSTRUKCIJE IN SISTEMI LETAL Z BATNIM  MOTORJEM  
Opomba 1:  Ta modul ne velja za kategorijo B3. Ustrezni predmeti za kateg orijo B3 so opredeljeni v modulu 11B.  
Opomba 2:  Področje uporabe tega modula mora odražati tehnologijo letal, ki sodijo v podkategoriji A2 in B1.2.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 178
 
STOPNJA  
A2 B1.2  
11.1 Teorija letenja  
11.1.1  Aerodinamika letal in sistemi za krmarjenje leta  1  2  
delovanje in učinek: 
— krmiljenja nagiba: krilca in spojlerji, 
— krmiljenje naklona: višinska krmila, stabilatorji, spremenlji vi stabilizatorji vpada 
in kanardi, 
— krmiljenje zasuka okrog navpične osi, omejevalniki odklona sm ernega krmila;  — —  
krmiljenje z uporabo elevonov, aktivatorjev smernega krmila;  
naprave za povečanje vzgona, reže, predkrilca, zakrilca, krilca -zakrilca;  
naprave za povzročanje upora, spojlerji, notranje aerodinamične  zavore, aerodina­
mične zavore;  
učinki zaključka krila, nažagani sprednji robovi aerodinamičnih  profilov;  
krmiljenje mejne plasti z generatorji silnic, klini za porušite v vzgona ali napravami 
na sprednjem robu aerodinamičnega profila;  
delovanje in učinki trimerjev, ravnotežne in neravnotežne (glav ne) krmilne površine, 
pomožne krmilne površine za odklon glavne krmilne površine, pom ožnih krmilnih 
površin z vzmetjo, masne uravnoteženosti, uravnoteženja krmila,  plošč za aerodina­
mično ravnovesje.  
11.1.2  Leti z veliko hitrostjo –N/A  —  —  
11.2 Konstrukcije strukture zrakoplova – splošni pojmi  
(a) plovnostne zahteve za konstrukcijsko trdnost; 
klasifikacija strukture, primarna, sekundarna in terciarna; 
koncepti odpovedne varnosti, varne življenjske dobe, tolerance okvar; 
sistemi za consko in lokacijsko identifikacijo; 
napetost, specifična deformacija, upogibanje, kompresija, strig , torzija, tenzija, 
obročna napetost, utrujenost materiala; 
zagotovitev drenaže in ventilacije; 
zagotovitev namestitve sistemov; 
zaščita pred udarom strele; 
pritrjevanje zrakoplova;  2 2  
(b) konstrukcijske metode: trupa letala z obremenjeno oplato, o kvirji trupa letala, 
dodatni nosilci, vzdolžni nosilci, pregrade, ogrodja, ojačitven i konstrukcijski 
elementi, oporniki, vezi, nosilniki, talne konstrukcije, ojačit ve, načini izvedbe 
oplat, protikorozijska zaščita, pritrdišča na krilih, repu in m otorju; 
tehnike sestavljanja konstrukcije: zakovičenje, pritrjevanje z vijaki, spajanje/ 
vezanje; 
metode zaščite površine, kot so kromiranje, zaščita z anodno ok sidacijo, 
barvanje; 
čiščenje površine; 
simetrija strukture zrakoplova: načini uravnavanja in kontrola simetrije.  1 2  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 179
 
STOPNJA  
A2 B1.2  
11.3 Konstrukcije strukture zrakoplova – letala  
11.3.1  Trup letala (ATA 52/53/56)  1  2  
struktura in tlačno tesnjenje;  
pritrdišča kril, stabilizatorjev, nosilcev in podvozja;  
vgradnja sedežev;  
vrata in zasilni izhodi: konstrukcija in delovanje;  
pritrdišča oken in vetrobranskega stekla.  
11.3.2  Krila (ATA 57)  1  2  
konstrukcija;  
shranjevanje goriva;  
pritrdišča podvozja letala, nosilcev, krmila in povečanja vzgon a/upora.  
11.3.3  Stabilizatorji (ATA 55)  1  2  
konstrukcija;  
pritrdišče krmila.  
11.3.4  Površine za krmarjenje leta (ATA 55/57)  1  2  
konstrukcija in pritrditev;  
uravnoteženje – masa in aerodinamika.  
11.3.5  Gondole/nosilci (ATA 54)  1  2  
gondole/nosilci: 
— konstrukcija, 
— protipožarne stene, 
— nosilci motorja.  — —  
11.4 Klimatizacija in uravnavanje tlaka v kabini (ATA 21)  1  3  
sistemi za uravnavanje tlaka in klimatizacijo;  
krmilniki tlaka v kabini, zaščitne in opozorilne naprave;  
sistemi ogrevanja.  
11.5 Instrumenti/sistemi letalske elektronike  
11.5.1  Sistemi instrumentov (ATA 31)  1  2  
pitot statični sistemi: višinomer, merilnik hitrosti, variomete r; 
giroskopski: umetni horizont, kazalnik smeri položaja, smerni k azalnik, integrirani 
smerni instrument, kontrolnik letenja, koordinator zavojev;  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 180
 
STOPNJA  
A2 B1.2  
kompasi: neposredno odbiranje, oddaljeno odbiranje;  
prikaz vpadnega kota, opozorilni sistemi za zaščito pred poruši tvijo vzgona;  
pilotska kabina s katodnimi zasloni;  
drugi prikazi v sistemu zrakoplova.  
11.5.2  Sistemi letalske elektronike  1  1  
osnove razporeditve/ureditve in delovanja sistemov: 
— avtomatsko krmarjenje zrakoplova (ATA 22), 
— komunikacije (ATA 23), 
— navigacijski sistemi (ATA 34).  — —  
11.6 Elektri čna energija (ATA 24)  1  3  
namestitev in delovanje električnih akumulatorjev;  
proizvajanje enosmernega toka;  
proizvajanje električnega toka v nujnih primerih (rezervno);  
distribucija energije;  
zaščita vezij;  
pretvorniki, transformatorji.  
11.7 Oprema in notranja oprema (ATA 25)  
(a) zahteve za reševalno opremo; 
sedeži, vezalno pasovje in pasovi,  2 2  
(b) razporeditev kabine; 
razporeditev/ureditev opreme; 
vgradnja notranje opreme v kabini; 
oprema za razvedrilo v kabini; 
vgradnja kuhinje; 
natovarjanje tovora in oprema za pritrditev; 
letalske stopnice.  1 1  
11.8 Protipožarna zaš čita (ATA 26)  
(a) sistemi za odkrivanje požara in dima ter opozarjanje; 
sistemi za gašenje požara; 
preizkušanje sistemov;  1 3  
(b) prenosni gasilni aparat.  1  ►M5 2  ◄  
11.9 Krmarjenje leta (ATA 27)  1  3  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 181
 
STOPNJA  
A2 B1.2  
glavne komande: krilce, višinsko krmilo, smerno krmilo;  
trimerji;  
naprave za povečanje vzgona;  
upravljanje sistema: ročno;  
blokada zaradi udarcev vetra;  
uravnoteženje in oprema;  
opozorilni sistem za zaščito pred porušitvijo vzgona.  
11.10  Sistemi goriva (ATA 28)  1  3  
razporeditev/ureditev sistema;  
posode za gorivo;  
sistemi za dovod goriva;  
navzkrižno napajanje in prenos;  
prikazi in opozorila;  
dopolnjevanje goriva in praznjenje rezervoarja.  
11.11  Hidravli čna moč (ATA 29)  1  3  
razporeditev/ureditev sistema;  
hidravlične tekočine;  
hidravlični rezervoarji in akumulatorji;  
proizvajanje tlaka: električno, mehansko;  
filtri;  
krmiljenje tlaka;  
distribucija energije;  
prikaz in opozorilni sistemi.  
11.12  Zaščita pred ledom in dežjem (ATA 30)  1  3  
nastajanje, klasifikacija in odkrivanje ledu;  
sistemi za odstranjevanje ledu: električni, toplozračni, pnevma tski in kemični;  
gretje sonde in drenaže;  
sistemi brisal.  
11.13  Podvozje letala (ATA 32)  2  3  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 182
 
STOPNJA  
A2 B1.2  
konstrukcija, blaženje udarcev;  
sistemi za izvlečenje in uvlečenje: običajni in zasilni;  
prikaz in opozorila;  
kolesa, zavore, preprečevanje blokiranja koles med zaviranjem i n avtomatsko 
zaviranje;  
pnevmatike;  
krmiljenje;  
zaznavanje zrak-tla.  
11.14  Luči (ATA 33)  2  3  
zunanje: navigacijske, opozorilne bliskalice, pristajalne, za v ožnjo po tleh, za led;  
notranje: v potniški kabini, v pilotski kabini, v prostoru za t ovor;  
zasilne luči.  
11.15  Kisik (ATA 35)  1  3  
razporeditev/ureditev sistema: potniška in pilotska kabina;  
viri, shranjevanje, polnjenje in distribucija;  
uravnavanje dovoda;  
prikazi in opozorila.  
►M5 11.16  Pnevmatika/vakuum (ATA 36)  ◄ 1  3  
►M5 razporeditev/ureditev sistema; ◄  
►M5 viri: motor/pomožni agregat (APU), kompresorji, rezervoarji, o skrba na 
tleh; ◄  
►M5 tlačne in vakuumske črpalke; ◄  
►M5 krmiljenje tlaka; ◄  
►M5 distribucija; ◄  
►M5 prikazi in opozorila; ◄  
►M5 povezovanje z drugimi sistemi. ◄  
11.17  Voda/odpadki (ATA 38)  2  3  
razporeditev/ureditev vodovodnega sistema, dobava, distribucija , oskrbovanje in 
drenaža;  
razporeditev/ureditev toaletnih sistemov; splakovanje in oskrbo vanje;  
vidiki korozije.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 183
 
MODUL 11C. AERODINAMIKA, KONSTRUKCIJE IN SISTEMI LETAL Z BATNIM  MOTORJEM  
Opomba:  Področje uporabe tega modula mora odražati tehnologijo letal, ki sodijo v kategorijo B3.  
STOPNJA  
B3 
11.1 Teorija letenja  
Aerodinamika letal in sistemi za krmarjenje leta  1  
delovanje in učinek: 
— krmiljenja nagiba: krilca, 
— krmiljenje naklona: višinska krmila, stabilatorji, spremenlji vi stabilizatorji vpada in 
kanardi, 
— krmiljenje zasuka okrog navpične osi, omejevalniki odklona sm ernega krmila;  — 
krmiljenje z uporabo elevonov, aktivatorjev smernega krmila;  
naprave za povečanje vzgona, reže, predkrilca, zakrilca, krilca -zakrilca;  
naprave za povzročanje upora, notranje aerodinamične zavore, ae rodinamične zavore;  
učinki zaključka krila, nažagani sprednji robovi aerodinamičnih  profilov;  
krmiljenje mejne plasti z generatorji silnic, klini za porušite v vzgona ali napravami na 
sprednjem robu aerodinamičnega profila;  
delovanje in učinki trimerjev, ravnotežne in neravnotežne (glav ne) krmilne površine, 
pomožne krmilne površine za odklon glavne krmilne površine, pom ožnih krmilnih površin 
z vzmetjo, masne uravnoteženosti, uravnoteženja krmila, plošč z a aerodinamično 
ravnovesje.  
11.2 Konstrukcije strukture zrakoplova – splošni pojmi  
(a) plovnostne zahteve za konstrukcijsko trdnost; 
klasifikacija strukture, primarna, sekundarna in terciarna; 
koncepti odpovedne varnosti, varne življenjske dobe, tolerance okvar; 
sistemi za consko in lokacijsko identifikacijo; 
napetost, specifična deformacija, upogibanje, kompresija, strig , torzija, tenzija, obročna 
napetost, utrujenost materiala; 
zagotovitev drenaže in ventilacije; 
zagotovitev namestitve sistemov; 
zaščita pred udarom strele; 
pritrjevanje zrakoplova;  2 ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 184
 
STOPNJA  
B3 
(b) konstrukcijske metode: trupa letala z obremenjeno oplato, o kvirji trupa letala, dodatni 
nosilci, vzdolžni nosilci, pregrade, ogrodja, ojačitveni konstr ukcijski elementi, oporniki, 
vezi, nosilniki, talne konstrukcije, ojačitve, načini izvedbe o plat, protikorozijska zaščita, 
pritrdišča na krilih, repu in motorju; 
tehnike sestavljanja konstrukcije: zakovičenje, pritrjevanje z vijaki, spajanje/vezanje; 
metode zaščite površine, kot so kromiranje, zaščita z anodno ok sidacijo, barvanje; 
čiščenje površine; 
simetrija strukture zrakoplova: načini uravnavanja in kontrola simetrije.  2 
11.3 Konstrukcije strukture zrakoplova – letala  
11.3.1  Trup letala (ATA 52/53/56)  1  
konstrukcija;  
pritrdišča kril, stabilizatorjev, nosilcev in podvozja;  
vgradnja sedežev;  
vrata in zasilni izhodi: konstrukcija in delovanje;  
pritrdišča oken in vetrobranskega stekla.  
11.3.2  Krila (ATA 57)  1 
konstrukcija;  
shranjevanje goriva;  
pritrdišča podvozja letala, nosilcev, krmila in povečanja vzgon a/upora.  
11.3.3  Stabilizatorji (ATA 55)  1  
konstrukcija;  
pritrdišče krmila.  
11.3.4  Površine za krmarjenje leta (ATA 55/57)  1  
konstrukcija in pritrditev;  
uravnoteženje – masa in aerodinamika.  
11.3.5  Gondole/nosilci (ATA 54)  
gondole/nosilci: 
— konstrukcija, 
— protipožarne stene, 
— nosilci motorja.  1 ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 185
 
STOPNJA  
B3 
11.4 Klimatizacija (ATA 21)  
Ogrevalni in prezračevalni sistemi  1  
11.5 Instrumenti/sistemi letalske elektronike  
11.5.1  Sistemi instrumentov (ATA 31)  1  
pitot statični sistemi: višinomer, merilnik hitrosti, variomete r; 
giroskopski: umetni horizont, kazalnik smeri položaja, smerni k azalnik, integrirani smerni 
instrument, kontrolnik letenja, koordinator zavojev;  
kompasi: neposredno odbiranje, oddaljeno odbiranje;  
prikaz vpadnega kota, opozorilni sistemi za zaščito pred poruši tvijo vzgona;  
pilotska kabina s katodnimi zasloni;  
drugi prikazi v sistemu zrakoplova.  
11.5.2  Sistemi letalske elektronike  1  
osnove razporeditve/ureditve in delovanja sistemov: 
— avtomatsko krmarjenje zrakoplova (ATA 22), 
— komunikacije (ATA 23), 
— navigacijski sistemi (ATA 34).  — 
11.6 Elektri čna energija (ATA 24)  2  
namestitev in delovanje električnih akumulatorjev;  
proizvajanje enosmernega toka;  
proizvajanje električnega toka v nujnih primerih (rezervno);  
distribucija energije;  
zaščita vezij;  
pretvorniki, transformatorji.  
11.7 Oprema in notranja oprema (ATA 25)  2  
zahteve za reševalno opremo;  
sedeži, vezalno pasovje in pasovi.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 186
 
STOPNJA  
B3 
11.8 Protipožarna zaš čita (ATA 26)  2  
prenosni gasilni aparat.  
11.9 Krmarjenje leta (ATA 27)  3  
glavne komande: krilce, višinsko krmilo, smerno krmilo;  
trimerji;  
naprave za povečanje vzgona;  
upravljanje sistema: ročno;  
blokada zaradi udarcev vetra;  
uravnoteženje in oprema;  
opozorilni sistem za zaščito pred porušitvijo vzgona.  
11.10  Sistemi goriva (ATA 28)  2  
razporeditev/ureditev sistema;  
posode za gorivo;  
sistemi za dovod goriva;  
navzkrižno napajanje in prenos;  
prikazi in opozorila;  
dopolnjevanje goriva in praznjenje rezervoarja.  
11.11  Hidravli čna moč (ATA 29)  2  
razporeditev/ureditev sistema;  
hidravlične tekočine;  
hidravlični rezervoarji in akumulatorji;  
proizvajanje tlaka: električno, mehansko;  
filtri;  
krmiljenje tlaka;  
distribucija energije;  
prikaz in opozorilni sistemi.  
11.12  Zaščita pred ledom in dežjem (ATA 30)  1  
nastajanje, klasifikacija in odkrivanje ledu;  
sistemi za odstranjevanje ledu: električni, toplozračni, pnevma tski in kemični;  
gretje sonde in drenaže;  
sistemi brisal.  
11.13  Podvozje letala (ATA 32)  2  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 187
 
STOPNJA  
B3 
konstrukcija, blaženje udarcev;  
sistemi za izvlečenje in uvlečenje: običajni in zasilni;  
prikaz in opozorila;  
kolesa, zavore, preprečevanje blokiranja koles med zaviranjem i n avtomatsko zaviranje;  
pnevmatike;  
krmiljenje.  
11.14  Luči (ATA 33)  2 
zunanje: navigacijske, opozorilne bliskalice, pristajalne, za v ožnjo po tleh, za led;  
notranje: v potniški kabini, v pilotski kabini, v prostoru za t ovor;  
zasilne luči.  
11.15  Kisik (ATA 35)  2 
razporeditev/ureditev sistema: potniška in pilotska kabina;  
viri, shranjevanje, polnjenje in distribucija;  
uravnavanje dovoda;  
prikazi in opozorila.  
11.16  Pnevmatika/vakuum (ATA 36)  2  
razporeditev/ureditev sistema;  
viri: motor/pomožni agregat, kompresorji, rezervoarji, oskrba n a tleh;  
tlačne in vakuumske črpalke;  
krmiljenje tlaka;  
distribucija;  
prikazi in opozorila.  
povezovanje z drugimi sistemi.  
MODUL 12. AERODINAMIKA, KONSTRUKCIJE IN SISTEMI HELIKOPTERJEV  
STOPNJA  
A3 
A4 B1.3 
B1.4 
12.1 Teorija letenja – aerodinamika rotacijskih kril  1  2  
terminologija;  
učinki giroskopske precesije;  
reakcija vrtilnega momenta in krmiljenje po smeri;  
asimetrija vzgona, porušitev vzgona na konici kraka;  
spreminjanje tendence in njeno popravljanje;  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 188
 
STOPNJA  
A3 
A4 B1.3 
B1.4 
Coriolisova sila in kompenzacija;  
stanje vrtinca silnic, nastavitev moči motorja, čezmerno nagiba nje; 
avtorotacija;  
talni učinek.  
12.2 Sistemi za krmarjenje leta  2  3  
ciklična komanda;  
kolektivna komanda;  
nihajna plošča;  
krmiljenje nihanja: krmilo za uravnoteženje reakcije vrtilnega momenta, repni rotor, 
izpustni zrak;  
glava glavnega rotorja: konstrukcija in delovanje;  
blažilniki krakov: funkcija in konstrukcija;  
kraki rotorja: konstrukcija in pritrditev krakov glavnega in re pnega rotorja;  
krmiljenje ravnotežja, fiksni in prilagodljivi stabilizatorji;  
upravljanje sistema: ročno, hidravlično, električno in računaln iško;  
umetno povzročeni občutek trdote komand;  
uravnoteženje in oprema.  
12.3 Nastavitev krakov in analiza vibracij  1  3  
poravnava rotorja;  
nastavitev glavnega in repnega rotorja;  
statično in dinamično uravnoteženje;  
vrste vibracij, načini zmanjševanja vibracij;  
resonanca tal.  
12.4 Prenosi  1 3  
reduktorji, glavni in repni rotorji;  
sklopke, proste kolesne enote in zavora rotorja;  
pogonske gredi repnega rotorja, prožne spojke, ležaji, dušilnik i nihanj in nosilci 
ležajev.  
12.5 Konstrukcije strukture zrakoplova  
(a) plovnostne zahteve za konstrukcijsko trdnost; 
klasifikacija strukture, primarna, sekundarna in terciarna; 
koncepti odpovedne varnosti, varne življenjske dobe, tolerance okvar; 
sistemi za consko in lokacijsko identifikacijo;  2 2  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 189
 
STOPNJA  
A3A4  B1.3 
B1.4 
napetost, specifična deformacija, upogibanje, kompresija, strig , torzija, tenzija, 
obročna napetost, utrujenost materiala; 
zagotovitev drenaže in ventilacije; 
zagotovitev namestitve sistemov; 
naprave za zaščito pred udarom strele;  
(b) konstrukcijske metode: trup z obremenjeno oplato, okvirji t rupa, dodatni nosilci, 
vzdolžni nosilci, pregrade, ogrodja, ojačitveni konstrukcijski elementi, oporniki, 
vezi, nosilniki, talne konstrukcije, ojačitve, načini izvedbe o plat in protikorozijska 
zaščita.pritrditve nosilcev, stabilizatorjev in podvozja; 
vgradnja sedežev; 
vrata: konstrukcija, mehanizmi, delovanje in varnostne naprave;  
konstrukcija oken in vetrobranskih stekel; 
shranjevanje goriva; 
protipožarne stene; 
nosilci motorja; 
tehnike sestavljanja konstrukcije: zakovičenje, pritrjevanje z vijaki, spajanje/ 
vezanje; 
metode zaščite površine, kot so kromiranje, zaščita z anodno ok sidacijo, barvanje; 
čiščenje površine; 
simetrija strukture zrakoplova: načini uravnavanja in kontrola simetrije.  1 2  
12.6 Klimatizacija (ATA 21)  
12.6.1  Dovod zraka  1 2  
Viri dovoda zraka, vključno z odvzemom zraka iz kompresorja mot orja in vozičkom za 
oskrbo zrakoplova na tleh.  
12.6.2  Klimatizacija  1 3  
klimatizacijski sistemi;  
razdelilni sistemi;  
sistemi za krmiljenje pretoka in temperature;  
zaščitne in opozorilne naprave.  
12.7 Instrumenti/sistemi letalske elektronike  
12.7.1  Sistemi instrumentov (ATA 31)  1  2  
pitot statični: višinomer, merilnik hitrosti, variometer;  
giroskopski: umetni horizont, kazalnik smeri položaja, smerni k azalnik, integrirani 
smerni instrument, kontrolnik letenja, koordinator zavojev;  
kompasi: neposredno odbiranje, oddaljeno odbiranje;  
sistemi za prikaz vibracij – HUMS;  
pilotska kabina s katodnimi zasloni;  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 190
 
STOPNJA  
A3 
A4 B1.3 
B1.4 
drugi prikazi v sistemu zrakoplova.  
12.7.2  Sistemi letalske elektronike  1  1  
osnove razporeditve/ureditve in delovanje: 
avtomatskega krmarjenja (ATA 22), 
komunikacij (ATA 23), 
navigacijskih sistemov (ATA 34).  
12.8 Elektri čna energija (ATA 24)  1  3  
namestitev in delovanje električnih akumulatorjev;  
proizvajanje enosmernega toka, proizvajanje izmeničnega toka;  
rezervno proizvajanje električnega toka (v nujnih primerih);  
uravnavanje napetosti, zaščita vezij;  
distribucija energije;  
pretvorniki, transformatorji, usmerniki;  
zunanje/zemeljsko napajanje.  
12.9 Oprema in notranja oprema (ATA 25)  
(a) zahteve za reševalno opremo; 
sedeži, vezalno pasovje in pasovi; 
sistemi za dviganje;  2 2  
(b) zasilni plavalni sistemi; 
razporeditev/ureditev kabine, pritrditev tovora; 
razporeditev/ureditev opreme; 
vgradnja notranje opreme v kabini.  1 1  
12.10  Protipožarna zaš čita (ATA 26)  1  3  
sistemi za odkrivanje požara in dima ter opozarjanje;  
sistemi za gašenje požara;  
preizkušanje sistemov.  
12.11  Sistemi goriva (ATA 28)  1  3  
razporeditev/ureditev sistema;  
posode za gorivo;  
sistemi za dovod goriva;  
izpuščanje goriva v zraku, odduševanje in odvajanje;  
navzkrižno napajanje in prenos;  
prikazi in opozorila;  
dopolnjevanje goriva in praznjenje rezervoarja.  
12.12  Hidravli čna moč (ATA 29)  1  3  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 191
 
STOPNJA  
A3 
A4 B1.3 
B1.4 
razporeditev/ureditev sistema;  
hidravlične tekočine;  
hidravlični rezervoarji in akumulatorji;  
proizvajanje tlaka: električno, mehansko, pnevmatično;  
rezervno proizvajanje tlaka;  
filtri;  
krmiljenje tlaka;  
distribucija energije;  
prikaz in opozorilni sistemi;  
povezovanje z drugimi sistemi.  
12.13  Zaščita pred ledom in dežjem (ATA 30)  1  3  
nastajanje, klasifikacija in odkrivanje ledu;  
sistemi za preprečevanje in odstranjevanje zaledenitve: elektri čni, toplozračni in 
kemični;  
sredstvo za zaščito pred dežjem in odboj dežja;  
gretje sonde in drenaže;  
sistem brisal.  
12.14  Podvozje letala (ATA 32)  2  3  
konstrukcija, blaženje udarcev;  
sistemi za izvlečenje in uvlečenje: običajni in zasilni;  
prikaz in opozorila;  
kolesa, pnevmatike, zavore;  
krmiljenje;  
zaznavanje zrak-tla;  
zdrsi, plovci.  
12.15  Luči (ATA 33)  2  3  
zunanje: navigacijske, pristajalne, za vožnjo po tleh, za led;  
notranje: v potniški kabini, v pilotski kabini, v prostoru za t ovor;  
zasilne luči.  
►M5 12.16  Pnevmatika/vakuum (ATA 36)  ◄ 1  3  
►M5 razporeditev/ureditev sistema; ◄  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 192
 
STOPNJA  
A3 
A4 B1.3 
B1.4 
►M5 viri: motor/pomožni agregat (APU), kompresorji, rezervoarji, o skrba na tleh; ◄  
►M5 tlačne in vakuumske črpalke; ◄  
►M5 krmiljenje tlaka; ◄  
►M5 distribucija; ◄  
►M5 prikazi in opozorila; ◄  
►M5 povezovanje z drugimi sistemi. ◄  
12.17  Integrirana modularna letalska elektronika (ATA 42)  1  2  
Funkcije, ki so praviloma na voljo v modulih Integrirana modula rna letalska 
elektronika (IMA), so med drugim: 
upravljanje izpusta, nadzor zračnega tlaka, prezračevanje in na dzor zraka, nadzor 
letalske elektronike in prezračevanja pilotske kabine, nadzor t emperature, obveščanje 
o zračnem prometu, usmerjevalnik letalske komunikacije, upravlj anje električnih obre­
menitev, spremljanje prekinjevalca tokokroga, električni sistem  BITE, upravljanje 
goriva, upravljanje zavore, upravljanje krmilja, izvlečenje in uvlečenje podvozja letala, 
prikaz tlaka v pnevmatikah, prikaz tlaka olja, spremljanje temp erature zavor itd.  
osnovni sistem;  
komponente omrežja.  
12.18  Sistemi za vzdrževanje na letalu (ATA 45)  1  2  
osrednji vzdrževalni računalniki;  
sistem za nalaganje podatkov;  
sistem elektronske knjižnice;  
tiskanje;  
nadzor konstrukcije (nadzor tolerance poškodb).  
12.19  Informacijski sistemi (ATA46)  1  2  
Enote in komponente, ki služijo kot sredstvo za shranjevanje, p osodabljanje in priklic 
digitalnih informacij, ki so običajno na voljo v papirni obliki  ter na mikrofilmu ali 
mikrofišu. Vključuje enote, namenjene shranjevanju in priklicu informacij, kot sta 
masovni polnilnik in krmilnik elektronske knjižnice. Ne vključu je enot ali komponent, 
ki so vgrajene za druge uporabe in ki se delijo z drugimi siste mi, kot sta tiskalnik v 
pilotski kabini ali zaslon za splošno rabo.  
Tipični primeri vključujejo sisteme za upravljanje zračnega pro meta in informacij ter 
sisteme omrežnega strežnika.  
splošni informacijski sistem zrakoplova;  
informacijski sistem v pilotski kabini;  
informacijski sistem za namene vzdrževanja;  
informacijski sistem v potniški kabini;  
drugi informacijski sistemi.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 193
 
MODUL 13. AERODINAMIKA, KONSTRUKCIJE IN SISTEMI ZRAKOPLOVA  
STOPNJA  
B2 
B2L 
13.1 Teorija letenja  
(a) Aerodinamika letal in sistemi za krmarjenje leta  1  
delovanje in učinek: 
— krmiljenje nagiba: krilca in spojlerji, 
— krmiljenje naklona: višinska krmila, stabilatorji, spremenlji vi stabilizatorji vpada in 
kanardi ter 
— krmiljenje zasuka okrog navpične osi: omejevalniki odklona sm ernega krmila; 
krmiljenje z uporabo elevonov, aktivatorjev smernega krmila; 
naprave za povečanje vzgona: reže, predkrilca, zakrilca; 
naprave za povzročanje upora: spojlerji, notranje aerodinamične  zavore, aerodinamične 
zavore ter 
delovanje in učinki trimerjev, pomožne krmilne površine za odkl on glavne krmilne 
površine in uravnoteženja krmila.  
(b) Letenje z veliko hitrostjo  1  
zvočna hitrost, podzvočno letenje, transonično letenje, nadzvoč no letenje; 
Machovo število, kritično Machovo število.  
(c) Aerodinamika rotacijskih kril  1  
terminologija; 
delovanje in učinek cikličnega spreminjanja koraka rotorja, spr eminjanje skupnega 
osnovnega koraka rotorja in krmila za uravnovešanje reakcije vr tilnega momenta.  
13.2 Konstrukcije – splošni pojmi  
osnove konstrukcijskih sistemov;  1  
sistemi za consko in lokacijsko identifikacijo;  2  
električna povezava;  2 
naprave za zaščito pred udarom strele.  2  
13.3 Avtomatsko krmarjenje (ATA 22)  
(a) 3 
osnove krmilnega sistema za avtomatsko krmarjenje zrakoplova, v ključno z načeli delovanja 
in veljavno terminologijo; 
obdelava komandnih signalov; 
načini delovanja: kanali za nagib, naklon in zasuk; 
blažilniki zasuka; 
sistemi za povečevanje stabilnosti pri helikopterjih; 
avtomatsko krmiljenje ravnotežja; 
vmesnik za pripomočke za navigacijo z avtopilotom;  ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 194
 
STOPNJA  
B2 
B2L 
(b) 3 
sistemi za avtomatsko nastavitev moči motorja; 
sistem za avtomatsko pristajanje: principi in kategorije, način i delovanja, prilet, drsna 
strmina, zemeljska površina, neuspeli prilet, sistemski zasloni  in pogoji ob napaki.  
13.4 Komunikacije/navigacija (ATA 23/34)  
(a) 3 
osnove širjenja radijskih valov, antene, linije radiofonskega p renosa, komunikacije, spre­
jemnik in oddajnik; 
principi delovanja naslednjih sistemov: 
— komunikacija na zelo visoki frekvenci (VHF); 
— komunikacija na visoki frekvenci (HF); 
— avdio; 
— oddajniki signala v nujnih primerih (ELT); 
— zapisovalnik zvoka v pilotski kabini (CVR); 
— visokofrekvenčni vsesmerni radijski oddajnik (VOR); 
— radiokompas (ADF); 
— instrumentni pristajalni sistem (ILS); 
— usmerjevalnik leta (FDS), merilnik razdalje (DME); 
— območna navigacija, RNAV sistemi; 
— sistemi za vodenje zrakoplova (FMS); 
— satelitski sistem določanja položaja (GPS), satelitski sistem i za navigacijo (GNSS); 
— podatkovna povezava.  
(b) 3 
— transponder za nadzor zračnega prometa, sekundarni nadzoroval ni radar; 
— sistem za preprečevanje trčenja v zraku (TCAS); 
— radar za izogibanje vremenskim pojavom; 
— radiovišinomer; 
— samodejni odvisni nadzor – difuzija (ADS-B).  
(c) 3 
— mikrovalovni pristajalni sistem (MLS); 
— zelo nizkofrekvenčna in hiperbolična navigacija (VLF/Omega); 
— Dopplerjeva navigacija; 
— inercialni navigacijski sistem (INS); 
— ARINC komunikacija in poročanje.  
13.5 Elektri čna energija (ATA 24)  3  
namestitev in delovanje električnih akumulatorjev; 
proizvajanje enosmernega toka; 
proizvajanje izmeničnega toka; 
proizvajanje električnega toka v nujnih primerih;  ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 195
 
STOPNJA  
B2 
B2L 
regulacija napetosti; 
distribucija energije; 
pretvorniki, transformatorji, usmerniki; 
zaščita vezij; 
zunanje/zemeljsko napajanje.  
13.6 Oprema in notranja oprema (ATA 25)  
zahteve za elektronsko opremo v nujnih primerih; 
kabinska oprema za razvedrilo.  3 
13.7 Krmarjenje leta (ATA 27)  
(a) 2 
glavne komande: krilce, višinsko krmilo, smerno krmilo, spojler ; 
krmiljenje ravnotežja; 
aktivna kontrola obremenitve; 
naprave za povečanje vzgona; 
notranja aerodinamična zavora, aerodinamična zavora; 
upravljanje sistema: ročno, hidravlično, pnevmatsko; 
umetno povzročeni občutek trdote komand, blažilnik zasuka, trim anje zrakoplova glede na 
Machovo število, omejevalnik odklona smernega krmila, sistemi b lokade zaradi turbulence; 
sistemi za zaščito pred porušitvijo vzgona;  
(b) 3 
upravljanje sistema: električno, krmiljenje s pomočjo računalni ka. 
13.8 Instrumenti (ATA 31)  3 
klasifikacija; 
atmosfera; 
terminologija; 
naprave in sistemi za merjenje tlaka; 
pitot statični sistemi; 
višinomeri; 
variometri; 
merilniki hitrosti; 
naprave za merjenje Machovega števila; 
naprave za sporočanje višine leta/opozarjanje na višino leta; 
računalniki podatkov o letu; 
pnevmatski sistemi instrumentov; 
manometer in termometer z neposrednim odbiranjem; 
sistemi za prikaz temperature; 
sistemi za prikaz količine goriva; 
žiroskopski principi; 
umetni horizonti; 
kontrolniki letenja; 
žiroskopski kompasi; 
sistemi opozarjanja na bližino zemlje (GPWS);  ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 196
 
STOPNJA  
B2 
B2L 
sistemi kompasov; 
sistemi za zapis podatkov o letu (FDRS); 
sistemi elektronskih instrumentov za letenje (EFIS); 
opozorilni sistemi z instrumenti, vključno z glavnimi opozoriln imi sistemi in centraliziranimi 
opozorilnimi zasloni; 
opozorilni sistemi za zaščito pred porušitvijo vzgona in sistem i za prikaz vpadnega kota; 
merjenje in prikaz vibracij; 
pilotska kabina s katodnimi zasloni.  
13.9 Luči (ATA 33)  3 
zunanje: navigacijske, pristajalne, za vožnjo po tleh, za led; 
notranje: v potniški kabini, v pilotski kabini, v prostoru za t ovor; 
zasilne luči.  
13.10  Sistemi za vzdrževanje na letalu (ATA 45)  3  
osrednji vzdrževalni računalniki; 
sistem za nalaganje podatkov; 
sistem elektronske knjižnice; 
sistem za tiskanje; 
sistem za nadzor konstrukcije (nadzor tolerance poškodb).  
13.11  Klimatizacija in uravnavanje tlaka v kabini (ATA 21)  
13.11.1  Dovod zraka  2 
viri dovoda zraka, vključno z odvzemom zraka iz kompresorja mot orja, pomožnim 
agregatom in vozičkom za oskrbo zrakoplova na tleh;  
13.11.2  Klimatizacija  
klimatizacijski sistemi;  2  
naprave za kroženje zraka in naprave za kroženje pare;  3  
razdelilni sistemi;  1  
sistem za nadzor in upravljanje pretoka, temperature in vlažnos ti. 3  
13.11.3  Uravnavanje tlaka  3  
sistemi za uravnavanje tlaka; 
krmiljenje in prikaz, vključno s krmilnimi in varnostnimi venti li; 
krmilniki tlaka v kabini.  
13.11.4  Varnostne in opozorilne naprave  3  
zaščitne in opozorilne naprave.  
13.12  Protipožarna zaš čita (ATA 26)  
(a) 3 
sistemi za odkrivanje požara in dima ter opozarjanje; 
sistemi za gašenje požara; 
preizkušanje sistemov.  
(b) 1 
prenosni gasilni aparat.  ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 197
 
STOPNJA  
B2 
B2L 
13.13  Sistemi goriva (ATA 28)  
Razporeditev sistema;  1 
posode za gorivo;  1 
sistemi za dovod goriva;  1  
izpuščanje goriva v zraku, odduševanje in odvajanje;  1  
navzkrižno napajanje in prenos;  2  
prikazi in opozorila;  3 
dopolnjevanje goriva in praznjenje rezervoarja;  2  
vzdolžno uravnoteženi sistemi goriva.  3  
13.14  Hidravli čna energija (ATA 29)  
Razporeditev sistema;  1 
hidravlične tekočine;  1 
hidravlični rezervoarji in akumulatorji;  1  
proizvajanje tlaka: električno, mehansko, pnevmatično;  3  
rezervno proizvajanje tlaka;  3  
filtri;  1 
krmiljenje tlaka;  3 
distribucija energije;  1 
prikaz in opozorilni sistemi;  3  
povezovanje z drugimi sistemi.  3  
13.15  Zaščita pred ledom in dežjem (ATA 30)  
nastajanje, klasifikacija in odkrivanje ledu;  2  
sistemi za preprečevanje zaledenitve: električni, toplozračni i n kemični;  2  
sistemi za odstranjevanje ledu: električni, toplozračni, pnevma tski in kemični;  3  
sredstvo za zaščito pred dežjem in odbojnost;  1  
gretje sonde in drenaže;  3  
sistemi brisal.  1 
13.16  Podvozje letala (ATA 32)  
konstrukcija, blaženje udarcev;  1  
sistemi za izvlečenje in uvlečenje: običajni in zasilni;  3  
prikazi in opozorila;  3 
kolesa, zavore, preprečevanje blokiranja koles med zaviranjem i n avtomatsko zaviranje;  3  
pnevmatike;  1 
krmiljenje;  3 
zaznavanje zrak-tla.  3 
13.17  Kisik (ATA 35)  
Razporeditev sistema: potniška in pilotska kabina;  3  
viri, shranjevanje, polnjenje in distribucija;  3  ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 198
 
STOPNJA  
B2 
B2L 
uravnavanje dovoda;  3 
prikazi in opozorila.  3 
13.18  Pnevmatika/vakuum (ATA 36)  
Razporeditev sistema;  2 
viri: motor/pomožni agregat (APU), kompresorji, rezervoarji, os krba na tleh;  2  
krmiljenje tlaka;  3 
distribucija;  1 
prikazi in opozorila;  3 
povezovanje z drugimi sistemi.  3  
13.19  Voda/odpadki (ATA 38)  2  
razporeditev vodovodnega sistema, dobava, distribucija, oskrbov anje in drenaža; 
razporeditev toaletnih sistemov; splakovanje in oskrbovanje.  
13.20  Integrirana modularna letalska elektronika (IMA) (ATA 42)  3  
osnovni sistem; 
komponente omrežja.  
Opomba: Funkcije, ki so praviloma na voljo v modulih Integrirana modularna letalska 
elektronika (IMA), so med drugim:  
— upravljanje izpusta;  
— nadzor zra čnega tlaka;  
— prezračevanje in nadzor zraka;  
— nadzor letalske elektronike in prezra čevanja pilotske kabine, nadzor temperature;  
— obveščanje o zra čnem prometu;  
— usmerjevalnik letalske komunikacije;  
— upravljanje elektri čnih obremenitev;  
— spremljanje prekinjevalca tokokroga;  
— električni sistem vgrajene preizkusne opreme (BITE);  
— upravljanje goriva;  
— upravljanje zavore;  
— upravljanje krmilja;  
— izvlečenje in uvle čenje podvozja letala;  
— prikaz tlaka v pnevmatikah;  
— prikaz tlaka olja in  
— spremljanje temperature zavor.  
13.21  Sistemi v kabini (ATA 44)  3  
Enote in komponente, ki so razvedrilo za potnike in zagotavljaj o komunikacijo v zrakoplovu 
(sistem podatkovne komunikacije v kabini – CIDS) ter med kabino  zrakoplova in zemelj­
skimi postajami (kabinske omrežne storitve – CNS). To vključuje  prenos glasu, podatkov, 
glasbe in video vsebin.  ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 199
 
STOPNJA  
B2 
B2L 
Sistem podatkovne komunikacije v kabini se uporablja kot vmesni k med posadko v pilotski/ 
potniški kabini in sistemi v kabini. Ti sistemi podpirajo izmen javo podatkov med različnimi 
hitro zamenljivimi enotami (LRU), praviloma pa jih upravlja let alsko spremno osebje (FAP). 
Sistem kabinske omrežne storitve je praviloma sestavljen iz str ežnika, ki med drugim pred­
stavlja vmesnik za naslednje sisteme: 
— komunikacijo podatki/radio; 
— osnovni sistem kabine (CCS); 
— razvedrilni sistem med letom (IFES); 
— zunanji komunikacijski sistem (ECS); 
— masovni pomnilniški sistem v kabini (CMMS); 
— nadzorni sistem v kabini (CMS); 
— druge sisteme v kabini (MCS). 
Kabinska omrežna storitev lahko gosti funkcije, kot so: 
— dostop do poročil pred odhodom/ob odhodu; 
— dostop do e-pošte/intraneta/interneta; 
— zbirka podatkov o potnikih.  
13.22  Informacijski sistemi (ATA 46)  3  
Enote in komponente, ki se uporabljajo kot sredstvo za shranjev anje, posodabljanje in 
priklic digitalnih informacij, ki so običajno na voljo v papirn i obliki ter na mikrofilmu ali 
mikrofišu. Vključuje enote, namenjene shranjevanju in priklicu informacij, kot sta masovni 
polnilnik in krmilnik elektronske knjižnice, ne vključuje pa en ot ali komponent, ki so 
vgrajene za druge uporabe in ki se delijo z drugimi sistemi, ko t sta tiskalnik v pilotski 
kabini ali zaslon za splošno rabo. 
Značilni primeri vključujejo: 
— sisteme za upravljanje zračnega prometa in informacij ter sis teme omrežnega strežnika; 
— splošni informacijski sistem zrakoplova; 
— informacijski sistem v pilotski kabini; 
— informacijski sistem za vzdrževanje; 
— informacijski sistem v potniški kabini; 
— druge informacijske sisteme.  
▼B 
MODUL 14. POGON  
STOPNJA  
▼M5 
B2 
B2L 
▼B 
14.1 Turbinski motorji  
(a) konstrukcijska ureditev in delovanje turboreaktivnega motor ja, turboventilacijskega 
motorja, turbinskega motorja za pogon helikopterjev in turbopro pelerskega motorja;  1 
(b) sistemi za elektronsko krmiljenje motorja in merjenje goriv a (FADEC).  2  
14.2 Sistemi za prikaz delovanja motorja  2  
temperatura izpušnega plina/sistemi meritve temperature med tur binskimi stopnjami;  
hitrost motorja;  ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 200
 
STOPNJA  
▼M5 
B2 
B2L 
▼B 
prikaz potiska v motorju: kompresijsko razmerje v motorju, izst opni tlak iz turbine ali tlačni 
sistemi brizgalnih cevi;  
tlak in temperatura olja;  
tlak, temperatura in pretok goriva;  
tlak v cevnem razdelilniku;  
vrtilni moment motorja;  
hitrost propelerja.  
14.3 Zagon motorja in vžigalni sistemi  2  
delovanje sistemov in komponent za zagon motorja;  
vžigalni sistemi in komponente;  
predpisi o varnosti vzdrževanja.  
MODULE 15. MOTOR S PLINSKO TURBINO  
STOPNJA  
A B 1  
15.1 Osnove  1 2  
potencialna energija, kinetična energija, Newtonovi zakoni giba nja, Braytonov cikel;  
razmerje med silo, delom, močjo, energijo, hitrostjo, pospeškom ; 
razporeditev/ureditev in delovanje turboreaktivnega motorja, tu rboventilacijskega 
motorja, turbinskega motorja za pogon helikopterjev in turbopro pelerskega motorja.  
15.2 Zmogljivost motorja  —  2  
bruto potisna sila, neto potisna sila, potisna sila pri največj em pretoku potisne šobe, 
porazdelitev potiska, končni potisk, konjska moč potiska, ustre zna konjska moč na 
gredi, specifična poraba goriva;  
izkoristki motorja;  
razmerje vzporednega toka zraka in razmerje tlaka v motorju;  
tlak, temperatura in hitrost pretoka plina;  
vrste motorja, statični potisk, vpliv hitrosti, višine in tople ga podnebja, nazivna 
imenska konstantno omejena moč, omejitve.  
15.3 Vstopna odprtina  2  2  
vstopne odprtine kompresorja;  
vplivi različnih konfiguracij vstopnih odprtin;  
zaščita pred ledom.  
15.4 Kompresorji  1 2  
aksialni in centrifugalni kompresorji;  
konstrukcijske značilnosti, principi delovanja in uporaba;  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 201
 
STOPNJA  
A B 1  
uravnoteženje ventilatorja;  
delovanje;  
vzroki in posledice porušitve in vzpona vzgona v kompresorju;  
načini krmiljenja pretoka zraka: izpustni ventili, spremenljive  vstopne vodilne lopatice, 
spremenljive lopatice statorja, vrtljive lopatice statorja;  
kompresijsko razmerje.  
15.5 Zgorevalni del  1  2  
konstrukcijske lastnosti in principi delovanja.  
15.6 Turbinski del  2 2  
delovanje in značilnosti različnih vrst turbinskih lopatic;  
pritrdišče lopatice na disk;  
vodilne lopatice potisne šobe;  
vzroki in posledice napetosti in pomika turbinske lopatice.  
15.7 Izpuh  1 2  
konstrukcijske lastnosti in principi delovanja;  
konvergentne, divergentne in potisne šobe s spremenljivo površi no; 
zmanjšanje hrupa motorja;  
sistemi vzvratnega potiska.  
15.8 Nosilci in tesnila  —  2  
konstrukcijske lastnosti in principi delovanja.  
15.9 Maziva in goriva  1  2  
lastnosti in specifikacije;  
dodatki za gorivo;  
varnostni ukrepi.  
15.10  Mazalni sistemi  1  2  
delovanje/razporeditev/ureditev sistema in komponente.  
15.11  Sistemi goriva  1  2  
delovanje krmiljenja motorja in sistemov merjenja goriva, vklju čno z elektronskim 
krmiljenjem motorja (FADEC);  
razporeditev/ureditev in komponente sistemov.  
15.12  Sistemi za zrak  1  2  
delovanje sistemov za distribucijo zraka v motorju in za prepre čevanje zaledenitve, 
vključno z notranjim hlajenjem, tesnjenjem in oskrbovanjem z zu nanjim zrakom.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 202
 
STOPNJA  
A B 1  
15.13  Zagon motorja in vžigalni sistemi  1  2  
delovanje sistemov in komponent za zagon motorja;  
vžigalni sistemi in komponente;  
predpisi o varnosti vzdrževanja.  
15.14  Sistemi za prikaz delovanja motorja  1  2  
temperatura izpušnega plina/vmesna temperatura v turbinah;  
prikaz potiska v motorju: kompresijsko razmerje v motorju, izst opni tlak iz turbine ali 
tlačni sistemi brizgalnih cevi;  
tlak in temperatura olja;  
tlak in pretok goriva;  
hitrost motorja;  
merjenje in prikaz vibracij;  
vrtilni moment;  
moč.  
15.15  Sistemi za pove čevanje mo či —  1  
delovanje in uporaba;  
vbrizgavanje vode, vode z metanolom;  
komore za dodatno izgorevanje.  
15.16  Turbopropelerski motorji  1  2  
turbina, povezana s plinskim tokom/prosta turbina, turbina, pov ezana z zobniškim 
predležjem;  
reduktorji;  
integrirani krmilniki motorja in propelerja;  
varnostne naprave za preprečevanje prevelike hitrosti.  
15.17  Turbinski motorji za pogon helikopterjev  1  2  
razporeditev/ureditev, pogonski sistemi, reduktorji, spoji, krm ilni sistemi.  
15.18  Pomožni agregati (APU)  1  2  
namen, delovanje, zaščitni sistemi.  
15.19  Namestitev pogonskega sistema  1  2  
konfiguracija požarnih sten, okrova motorja, zvočnih sten, nosi lcev motorja, protivi­
bracijskih nosilcev, gumijastih in ostalih cevi, glavnih dovodn ih kablov, konektorjev, 
ožičenja, krmilnih kablov in drogov, dvižnih točk in drenaž.  
15.20  Sistemi za zaš čito pred požarom  1  2  
delovanje sistemov za odkrivanje in gašenje požarov.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 203
 
STOPNJA  
A B 1  
15.21  Spremljanje parametrov motorja in delovanje na zemlji  1  3  
postopki za zagon in preizkušanje motorjev na zemlji;  
interpretacija izstopne moči in parametrov motorja;  
spremljanje trenda (vključno z analizo olja, vibracijami in bor oskopom);  
pregled motorja in komponent glede na merila, odstopanja in pod atke, ki jih je navedel 
proizvajalec motorja;  
pranje/čiščenje kompresorja;  
poškodba zaradi tujka.  
15.22  Shranjevanje in konzerviranje motorjev  —  2  
konzerviranje in dekonzerviranje za motor in dodatno opremo/sis teme.  
MODUL 16. BATNI MOTOR  
STOPNJA  
A B 1  B 3  
16.1 Osnove  1 2  2  
mehanski, toplotni in volumetrični izkoristek;  
delovni cikli – dvotaktni, štiritaktni, Ottovi in Dieselski;  
premik bata in kompresijsko razmerje;  
konfiguracija motorja in zaporedje vžigov.  
16.2 Zmogljivost motorja  1  2  2  
izračun in merjenje moči;  
dejavniki, ki vplivajo na moč motorja;  
mešanice/zmanjševanje količine goriva v mešanici gorivo-zrak, p redvžig.  
16.3 Konstrukcija motorja  1  2  2  
ohišje motorja, ročična gred, odmične gredi, oljna korita;  
dodatno zobniško predležje;  
sklopi valjev in batov;  
spojni drogi, vstopna odprtina in izstopne razdelilne cevi;  
mehanizmi ventilov;  
propelerski reduktorji.  
16.4 Sistemi goriva v motorju  
16.4.1  Uplinja či 1 2  2  
vrste, razporeditev/ureditev in principi delovanja;  
zaledenitev in segrevanje.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 204
 
STOPNJA  
A B 1  B 3  
16.4.2  Sistemi za vbrizg goriva  1  2  2  
vrste, konstrukcija in principi delovanja.  
16.4.3  Elektronsko krmiljenje motorja  1  2  2  
delovanje krmiljenja motorja in sistemov merjenja goriva, vklju čno z elektronskim krmi­
ljenjem motorja (FADEC);  
razporeditev/ureditev in komponente sistemov.  
16.5 Zagon motorja in vžigalni sistemi  1  2  2  
zaganjalni sistemi, sistemi predogrevanja;  
vrste magnetnih vžigalnih naprav, konstrukcija in principi delo vanja;  
vžigalna ožičenja, svečke;  
nizko- in visokonapetostni sistemi.  
16.6 Sesalni, izpušni in hladilni sistem  1  2  2  
konstrukcija in delovanje sesalnih sistemov, vključno z izmenič nimi zračnimi sistemi;  
izpušni sistemi in sistemi za hlajenje motorja – zračni in teko činski.  
16.7 Tlačno polnjenje/turbinsko tla čno polnjenje  1  2  2  
principi in namen tlačnega polnjenja in njegovi učinki na param etre motorja;  
razporeditev/ureditev in delovanje sistemov za tlačno polnjenje /turbinsko tlačno polnjenje;  
sistemska terminologija;  
krmilni sistemi;  
zaščita sistemov.  
16.8 Maziva in goriva  1  2  2  
lastnosti in specifikacije;  
dodatki za gorivo;  
varnostni ukrepi.  
16.9 Mazalni sistemi  1  2  2  
delovanje/razporeditev/ureditev sistema in komponente.  
16.10  Sistemi za prikaz delovanja motorja  1  2  2  
hitrost motorja;  
temperatura glave valja;  
temperatura hladilne tekočine;  
tlak in temperatura olja;  
temperatura izpušnega plina;  
tlak in pretok goriva;  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 205
 
STOPNJA  
A B 1  B 3  
tlak v cevnem razdelilniku.  
16.11  Namestitev pogonskega sistema  1  2  2  
izvedba požarnih sten, okrova motorja, zvočnih sten, nosilcev m otorja, protivibracijskih 
nosilcev, cevi, dovodnih kablov, konektorjev, ožičenja, krmilni h kablov in drogov, 
dvižnih točk in drenaž.  
16.12  Spremljanje parametrov motorja in delovanje na tleh  1  3  2  
postopki za zagon in preizkušanje motorjev na tleh;  
interpretacija izstopne moči in parametrov motorja;  
pregled motorja in komponent: merila, odstopanja in podatki, ki  jih je navedel proizva­
jalec motorja.  
16.13  Shranjevanje in konzerviranje motorjev  —  2  1  
konzerviranje in dekonzerviranje za motor in dodatno opremo/sis teme.  
MODUL 17A. PROPELER  
Opomba:  Ta modul ne velja za kategorijo B3. Ustrezni predmeti za kateg orijo B3 so opredeljeni v modulu 17B.  
STOPNJA  
A B 1  
17.1 Osnove  1 2  
teorija krakov propelerja;  
visok/nizek kot kraka, kot pri spremembi smeri, vpadni kot, vrt ilna hitrost;  
zdrs propelerja;  
aerodinamična, centrifugalna in potisna sila;  
vrtilni moment;  
zračni tok na vpadnem kotu kraka;  
nihanje in resonanca.  
17.2 Konstrukcija propelerja  1  2  
načini gradnje in materiali, ki se uporabljajo v lesenih, kompo zitnih in kovinskih 
propelerjih;  
položaj kraka, zgornja stran kraka, trup kraka, spodnja stran k raka in pesto;  
propeler z nespremenljivim korakom, s krmiljenim korakom, z nas tavljeno hitrostjo;  
vgradnja propelerja/kape propelerja.  
17.3 Krmiljenje koraka propelerja  1  2  
krmiljenje hitrosti in načini spreminjanja koraka, mehanski in električni/elektronski;  
postavljanje propelerja na nož in negativni korak;  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 206
 
STOPNJA  
A B 1  
zaščita pred preveliko hitrostjo.  
17.4 Sinhroniziranje propelerja  —  2  
oprema za sinhroniziranje in sinhronizacijo faz.  
17.5 Zaščita propelerja pred ledom  1  2  
tekočina in električna oprema za odtajevanje.  
17.6 Vzdrževanje propelerja  1  3  
statično in dinamično uravnoteženje;  
iztekanje krakov;  
ocenjevanje poškodb na krakih, razjedenost, korozija, udarci, o dstopanje/razsloje­
vanje;  
načrti za obdelavo/popravila propelerja;  
tek motorja propelerja.  
17.7 Hranjenje in konzerviranje propelerja  1  2  
konzerviranje in dekonzerviranje propelerja.  
MODUL 17B. PROPELER  
Opomba:  Področje uporabe tega modula mora odražati tehnologijo letal, ki sodijo v kategorijo B3.  
STOPNJA  
B3 
17.1 Osnove  2 
teorija krakov propelerja;  
visok/nizek kot kraka, kot pri spremembi smeri, vpadni kot, vrt ilna hitrost;  
zdrs propelerja;  
aerodinamična, centrifugalna in potisna sila;  
vrtilni moment;  
zračni tok na vpadnem kotu kraka;  
nihanje in resonanca.  
17.2 Konstrukcija propelerja  2 
načini gradnje in materiali, ki se uporabljajo v lesenih, kompo zitnih in kovinskih propelerjih;  
položaj kraka, zgornja stran kraka, trup kraka, spodnja stran k raka in pesto;  
propeler z nespremenljivim korakom, s krmiljenim korakom, z nas tavljeno hitrostjo;  
vgradnja propelerja/kape propelerja.  
17.3 Krmiljenje koraka propelerja  2  
krmiljenje hitrosti in načini spreminjanja koraka, mehanski in električni/elektronski;  
postavljanje propelerja na nož in negativni korak;  
zaščita pred preveliko hitrostjo.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 207
 
STOPNJA  
B3 
17.4 Sinhroniziranje propelerja  2 
oprema za sinhroniziranje in sinhronizacijo faz.  
17.5 Zaščita propelerja pred ledom  2  
tekočina in električna oprema za odtajevanje.  
17.6 Vzdrževanje propelerja  2 
statično in dinamično uravnoteženje;  
iztekanje krakov;  
ocenjevanje poškodb na krakih, razjedenost, korozija, udarci, o dstopanje/razslojevanje;  
načrti za obdelavo/popravila propelerja;  
tek motorja propelerja.  
17.7 Hranjenje in konzerviranje propelerja  2  
konzerviranje in dekonzerviranje propelerja.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 208
 
Dodatek II  
Standard osnovnega izpita  
(razen za licenco kategorije L)  
▼B 
1. Splošno  
1.1 Vsi osnovni izpiti se izvedejo v obliki izbirnih in opisnih  vprašanj, kot je 
opredeljeno spodaj. Vsakemu, ki ne pozna pravega odgovora, se m orajo 
nepravilne možnosti zdeti enako možne; vse možnosti so jasno po vezane z 
vprašanjem in vsebujejo podobno terminologijo, slovnično strukt uro in 
dolžino; nepravilni odgovori pri numeričnih vprašanjih ustrezaj o postop­
kovnim napakam, kot so popravki, uporabljeni v napačnem smislu,  ali 
nepravilne zamenjave enot: to niso le poljubne številke.  
1.2 Vsako izbirno vprašanje ima tri alternativne odgovore, od k aterih je samo 
eden pravilen, kandidat pa ima za vsak modul na voljo čas, ki t emelji na 
nominalnem povprečju 75 sekund na vsako vprašanje.  
1.3 Vsako opisno vprašanje zahteva pripravo pisnega odgovora in  kandidatu se 
da na voljo 20 minut za odgovor na vprašanje.  
1.4 Pripravijo se primerna opisna vprašanja, ki se ocenijo z up orabo vsebin 
predmetov iz modulov 7A, 7B, 9A, 9B in 10 iz Dodatka I.  
1.5 Za vsako vprašanje je pripravljen vzorčni odgovor, ki vsebu je tudi vse 
poznane alternativne odgovore, ki bi lahko bili pomembni za dru ge 
podrazdelitve.  
1.6 Ta vzorčni odgovor je tudi razčlenjen v seznam pomembnih to čk, znanih 
kot ključne točke.  
1.7 Pozitivna ocena za vsak modul in podmodul izbirnega dela iz pita je 75 % 
točk.  
1.8 Pozitivna ocena za vsako opisno vprašanje je 75 % točk, s t em da kandi­
datov odgovor vsebuje 75 % zahtevanih ključnih točk, ki jih to vprašanje 
obravnava, in nobene pomembne napake v zvezi s katero koli zaht evano 
ključno točko.  
1.9 Če kandidat ne opravi samo izbirnega ali samo opisnega dela , mora 
ponovno opravljati samo neopravljeni del.  
1.10 Za določitev, ali je kandidat opravil izpit, se ne uporabl jajo sistemi kazen­
skega označevanja.  
1.11 Neopravljenega modula se ne sme ponovno opravljati vsaj 90  dni od 
datuma izpita po neopravljenem modulu, razen v primeru potrjene  organi­
zacije za usposabljanje za vzdrževanje v skladu s Prilogo IV (D el 147), ki 
vodi ponovno usposabljanje, prilagojeno neopravljenim predmetom  v  
posebnem modulu, ko se lahko neopravljeni modul ponovno opravlj a po 
30 dneh.  
1.12 Časovno obdobje v skladu s točko 66.A.25 velja za vsak pos amezen izpit 
iz modula, razen za izpite iz modulov, ki so bili opravljeni ko t del licence 
druge kategorije, ki je že bila izdana.  ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 209
 
1.13 Dovoljeni so največ trije zaporedni poskusi za vsak modul.  Nadaljnji sklop 
treh poskusov je dovoljen po enem letu čakalnega roka med sklop i. 
Prosilec pisno potrdi pri odobreni organizaciji za usposabljanj e za vzdrže­
vanje ali pristojnem organu, pri katerem se je prijavil na izpi t, število in 
datume poskusov v zadnjem letu ter organizacijo ali pristojni o rgan, pri 
katerem je opravljal te poskuse. Organizacija za usposabljanje za vzdrže­
vanje ali pristojni organ sta odgovorna za preverjanje števila poskusov v 
veljavnih časovnih obdobjih.  
2 Število vprašanj na modul  
2.1 MODUL 1 – MATEMATIKA  
Kategorija A: 16 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovoljeni čas 20 minut.  
Kategorija B1: 32 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovoljeni čas  40 minut.  
►M5 Kategoriji B2 in B2L ◄: 32 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dov o­
ljeni čas 40 minut.  
Kategorija B3: 28 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovoljeni čas  35 minut.  
2.2 MODUL 2 – FIZIKA  
Kategorija A: 32 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovoljeni čas 40 minut.  
Kategorija B1: 52 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovoljeni čas  65 minut.  
►M5 Kategoriji B2 in B2L ◄: 52 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dov o­
ljeni čas 65 minut.  
Kategorija B3: 28 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovoljeni čas  35 minut.  
2.3 MODUL 3 – TEMELJI ELEKTROTEHNIKE  
Kategorija A: 20 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovoljeni čas 25 minut.  
Kategorija B1: 52 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovoljeni čas  65 minut.  
►M5 Kategoriji B2 in B2L ◄: 52 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dov o­
ljeni čas 65 minut.  
Kategorija B3: 24 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovoljeni čas  30 minut.  
2.4 MODUL 4 – OSNOVE ELEKTRONIKE  
Kategorija B1: 20 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovoljeni čas  25 minut.  
►M5 Kategoriji B2 in B2L ◄: 40 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dov o­
ljeni čas 50 minut.  
Kategorija B3: 8 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovoljeni čas 10 minut.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 210
 
2.5 MODUL 5 – SISTEMI DIGITALNE TEHNIKE/ELEKTRONSKIH 
INSTRUMENTOV  
Kategorija A: 16 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovoljeni čas 20 minut.  
Kategoriji B1.1 in B1.3: 40 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dov oljeni čas 
50 minut.  
Kategoriji B1.2 in B1.4: 20 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dov oljeni čas 
25 minut.  
►M5 Kategoriji B2 in B2L ◄: 72 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dov o­
ljeni čas 90 minut.  
Kategorija B3: 16 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovoljeni čas  20 minut.  
2.6 MODUL 6 – MATERIALI IN STROJNA OPREMA  
Kategorija A: 52 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovoljeni čas 65 minut.  
Kategorija B1: 72 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovoljeni čas  90 minut.  
►M5 Kategoriji B2 in B2L ◄: 60 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dov o­
ljeni čas 75 minut.  
Kategorija B3: 60 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovoljeni čas  75 minut.  
2.7 MODUL 7A – VZDRŽEVALNA PRAKSA  
Kategorija A: 72 izbirnih in 2 opisni vprašanji. Dovoljeni čas 90 minut in 
dodatnih 40 minut.  
Kategorija B1: 80 izbirnih in 2 opisni vprašanji. Dovoljeni čas  100 minut 
in dodatnih 40 minut.  
►M5 Kategoriji B2 in B2L ◄: 60 izbirnih in 2 opisni vprašanji. Dov o­
ljeni čas 75 minut in dodatnih 40 minut.  
MODUL 7B – VZDRŽEVALNA PRAKSA  
Kategorija B3: 60 izbirnih in 2 opisni vprašanji. Dovoljeni čas  75 minut in 
dodatnih 40 minut.  
2.8 MODUL 8 – OSNOVE AERODINAMIKE  
Kategorija A: 20 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovoljeni čas 25 minut.  
Kategorija B1: 20 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovoljeni čas  25 minut.  
►M5 Kategoriji B2 in B2L ◄: 20 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dov o­
ljeni čas 25 minut.  
Kategorija B3: 20 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovoljeni čas  25 minut.  
2.9 MODUL 9A – ČLOVEŠKI DEJAVNIKI  
Kategorija A: 20 izbirnih in 1 opisno vprašanje. Dovoljeni čas 25 minut in 
dodatnih 20 minut.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 211
 
Kategorija B1: 20 izbirnih in 1 opisno vprašanje. Dovoljeni čas  25 minut 
in dodatnih 20 minut.  
►M5 Kategoriji B2 in B2L ◄: 20 izbirnih in 1 opisno vprašanje. Dov o­
ljeni čas 25 minut in dodatnih 20 minut.  
MODUL 9B – ČLOVEŠKI DEJAVNIKI  
Kategorija B3: 16 izbirnih in 1 opisno vprašanje. Dovoljeni čas  20 minut 
in dodatnih 20 minut.  
2.10 MODUL 10 – LETALSKA ZAKONODAJA  
Kategorija A: 32 izbirnih in 1 opisno vprašanje. Dovoljeni čas 40 minut in 
dodatnih 20 minut.  
Kategorija B1: 40 izbirnih in 1 opisno vprašanje. Dovoljeni čas  50 minut 
in dodatnih 20 minut.  
►M5 Kategoriji B2 in B2L ◄: 40 izbirnih in 1 opisno vprašanje. Dov o­
ljeni čas 50 minut in dodatnih 20 minut.  
Kategorija B3: 32 izbirnih in 1 opisnih vprašanj. Dovoljeni čas  40 minut in 
dodatnih 20 minut.  
2.11 MODUL 11A – AERODINAMIKA, KONSTRUKCIJE IN SISTEMI 
LETALA S TURBINSKIM MOTORJEM  
Kategorija A: 108 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovoljeni čas  135 minut.  
Kategorija B1: 140 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovoljeni ča s 175 
minut.  
MODUL 11B – AERODINAMIKA, KONSTRUKCIJE IN SISTEMI 
LETALA Z BATNIM MOTORJEM  
Kategorija A: 72 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovoljeni čas 90 minut.  
Kategorija B1: 100 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovoljeni ča s 125 
minut.  
MODUL 11C – AERODINAMIKA, KONSTRUKCIJE IN SISTEMI 
LETALA Z BATNIM MOTORJEM  
Kategorija B3: 60 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovoljeni čas  75 minut.  
2.12 MODUL 12 – AERODINAMIKA, KONSTRUKCIJE IN SISTEMI HELI­
KOPTERJEV:  
Kategorija A: 100 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovoljeni čas  125 minut.  
Kategorija B1: 128 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovoljeni ča s 160 
minut.  
▼M5 
2.13 MODUL 13 — AERODINAMIKA, KONSTRUKCIJE IN SISTEMI 
ZRAKOPLOVA  
Kategorija B2: 180 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovoljen čas : 225 minut. 
Vprašanja in dovoljeni čas se lahko po potrebi razdelijo na dva  izpita.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 212
 
Kategorija B2L:  
Rating za sistem  Število izbirnih 
vprašanj  Dovoljeni čas 
(v minutah)  
Osnovne zahteve 
(Podmoduli 13.1, 13.2, 13.5 in 13.9)  28 3 5  
COM/NAV 
(Podmodul 13.4(a))  24 3 0  
INSTRUMENTI 
(Podmodul 13.8)  20 2 5  
AVTOMATSKO KRMARJENJE 
(Podmodula 13.3(a) in 13.7)  28 3 5  
NADZOR 
(Podmodul 13.4(b))  8 1 0  
SISTEMI STRUKTURE ZRAKOPLOVA 
(Podmoduli od 13.11 do 13.18)  32 4 0  
2.14 MODUL 14 – POGON  
Kategoriji B2 in B2L: 24 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovolj en čas: 
30 minut.  
OPOMBA: Izpit B2L za modul 14 je veljaven samo za ratinga ‚Inst ru­
menti‘ in ‚Sistemi strukture‘ zrakoplova.  
▼B 
2.15 MODUL 15 – PLINSKI TURBINSKI MOTOR  
Kategorija A: 60 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovoljeni čas 75 minut.  
Kategorija B1: 92 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovoljeni čas  115 minut.  
2.16 MODUL 16 – BATNI MOTOR  
Kategorija A: 52 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovoljeni čas 65 minut.  
Kategorija B1: 72 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovoljeni čas  90 minut.  
Kategorija B3: 68 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovoljeni čas  85 minut.  
2.17 MODUL 17A – PROPELER  
Kategorija A: 20 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovoljeni čas 25 minut.  
Kategorija B1: 32 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovoljeni čas  40 minut.  
MODUL 17B – PROPELER  
Kategorija B3: 28 izbirnih in 0 opisnih vprašanj. Dovoljeni čas  35 minut.  ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 213
 
Dodatek III  
Standard usposabljanja za tip zrakoplova in izpitni standard  
Usposabljanje na delovnem mestu  
1. Splošno  
Usposabljanje za tip zrakoplova je sestavljeno iz teoretičnega usposabljanja 
in izpita ter, razen za ratinge kategorije C, praktičnega uspos abljanja in 
ocene.  
(a) Teoretično usposabljanje in izpit izpolnjujeta naslednje za hteve:  
(i) izvaja ju organizacija za usposabljanje za vzdrževanje, ki je 
ustrezno odobrena v skladu s Prilogo IV (Del 147), ali druge 
organizacije, ki jih je neposredno odobril pristojni organ;  
▼M5 
(ii) razen če drugače dovoljuje izobraževanje o razlikah, opisa no v 
točki (c) spodaj, izpolnjujeta standard iz odstavka 3.1 tega 
dodatka in, če so na voljo, ustrezne elemente, opredeljene v 
obveznem delu podatkov o operativni ustreznosti, določenih v 
skladu z Uredbo (EU) št. 748/2012.  
▼B 
(iii) v primeru osebe kategorije C, ki je zaradi akademske stop nje 
izobrazbe razvrščena, kot je opredeljeno v 66.A.30(a)(5), je pr vo 
ustrezno teoretično usposabljanje za tip zrakoplova na ravni ka te­
gorije B1 ali B2;  
(iv) začneta in končata se v treh letih pred vložitvijo zahtevk a za 
odobritev ratinga za tip.  
(b) Praktično usposabljanje in ocena izpolnjujeta naslednje zah teve:  
(i) vodi ju organizacija za usposabljanje za vzdrževanje, ki je  
ustrezno odobrena v skladu s Prilogo IV (Del 147), ali druge 
organizacije, ki jih je neposredno odobril pristojni organ;  
▼M5 
(ii) razen če drugače dovoljuje izobraževanje o razlikah, opisa no v 
točki (c) spodaj, izpolnjujeta standard iz odstavka 3.2 tega 
dodatka in, če so na voljo, ustrezne elemente, opredeljene v 
obveznem delu podatkov o operativni ustreznosti, določenih v 
skladu z Uredbo (EU) št. 748/2012.  
▼B 
(iii) vključujeta reprezentativni izbor dejavnosti vzdrževanja,  ki ustreza 
tipu zrakoplova;  
(iv) vključujeta predstavitve z opremo, komponentami, simulator ji, 
drugimi pripravami za usposabljanje ali zrakoplovom;  
(v) začneta in končata se v treh letih pred vložitvijo zahtevka  za 
odobritev ratinga za tip.  
(c) Izobraževanje o razlikah  
(i) Izobraževanje o razlikah je usposabljanje, potrebno za zaje tje 
razlik med dvema različnima ratingoma za tip zrakoplova istega 
proizvajalca, kot določa Agencija.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 214
 
(ii) Izobraževanje o razlikah mora biti opredeljeno za vsak pri mer 
posebej, ob upoštevanju zahtev iz tega Dodatka III glede teoret i­ 
čnih in praktičnih elementov usposabljanja za rating za tip.  
(iii) Rating za tip se odobri na licenci po končanem izobraževa nju o 
razlikah le, če prosilec izpolnjuje enega od naslednjih pogojev : 
— na licenci je že odobren rating za tip zrakoplova, pri katere m 
so bile ugotovljene razlike, ali  
— zahteve glede usposabljanja za tip zrakoplova, pri katerem so  
bile ugotovljene razlike, so izpolnjene.  
2. Stopnje usposabljanja za tip zrakoplova  
Spodaj navedene tri stopnje opredeljujejo cilje, globino usposa bljanja in 
raven znanja, ki naj bi se doseglo z usposabljanjem.  
— Stopnja 1: Kratek pregled strukture zrakoplova, sistemov in pogon ­
skega sistema, kot je opisano v oddelku Opis sistemov v Priro čniku 
za vzdrževanje zrakoplova/Navodila za stalno plovnost.  
Cilji tečaja: Ob zaključku usposabljanja na stopnji 1 bo študen t 
sposoben:  
(a) preprosto opisati celoten predmet z uporabo običajnih besed  in 
primerov ter tipičnih izrazov in prepoznati varnostne ukrepe v 
zvezi s strukturo zrakoplova, njegovimi sistemi in pogonskim 
sistemom;  
(b) opredeliti priročnike za zrakoplove, prakse vzdrževanja, po membne 
za strukturo zrakoplova, njegove sisteme in pogonski sistem;  
(c) opredeliti splošno razmestitev glavnih sistemov zrakoplova;  
(d) opredeliti splošno razmestitev in značilnosti pogonskega si stema;  
(e) opredeliti specialno orodje in preskusno opremo, ki se upor ablja za 
zrakoplov.  
— Stopnja 2: Osnovni sistemski pregled nad komandami, kazalniki, glav ­
nimi komponentami, vklju čno z njihovo lokacijo in namenom, oskr ­
bovanjem in odpravljanjem manjših napak. Splošno znanje iz teoreti ­ 
čnih in prakti čnih vidikov predmeta.  
Cilji tečaja: Poleg informacij, ki jih zajema usposabljanje na stopnji 1, 
bo študent ob zaključku usposabljanja na stopnji 2 sposoben:  
(a) razumeti teoretične osnove predmeta; praktično uporabljati svoje 
znanje z uporabo podrobnih postopkov;  
(b) našteti varnostne ukrepe, ki jih je treba upoštevati pri de lu na 
zrakoplovu, pogonskem sistemu in drugih sistemih ali v njihovi 
bližini;  
(c) opisati sisteme in ravnanje z zrakoplovom, zlasti dostop, r azpolo­ 
žljivost energije in vire;  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 215
 
(d) določiti lokacije glavnih komponent;  
(e) pojasniti normalno delovanje vsakega od glavnih sistemov, 
vključno s terminologijo in nomenklaturo;  
(f) izvajati postopke za oskrbovanje zrakoplova za naslednje si steme: 
gorivo, pogonski sistemi, hidravlika, podvozje letala, voda/ 
odpadki, kisik;  
(g) izkazati strokovnost pri uporabi poročil posadke in sistemo v za 
poročanje na krovu (odpravljanje manjših napak) ter določiti pl ov­
nost zrakoplova po MEL/CDL;  
(h) predstaviti namen, razložiti in uporabiti ustrezno dokument acijo, 
vključno z navodili za stalno plovnost, priročnikom vzdrževanja , 
ilustriranim katalogom delov itd.  
— Stopnja 3: Podroben opis, delovanje, lokacija komponent, odstranitev/ 
vgradnja ter BITE postopki in postopki pri odpravljanju napak na 
ravni iz priro čnika za vzdrževanje.  
Cilji tečaja: Poleg informacij, ki jih zajema usposabljanje na stopnjah 1 
in 2, bo študent ob zaključku usposabljanja na stopnji 3 sposob en: 
(a) pokazati teoretično znanje o sistemih in konstrukcijah zrak oplova 
ter povezave z drugimi sistemi, zagotoviti podroben opis predme ta 
s teoretično osnovo in specifičnimi primeri ter podajati rezult ate iz 
različnih virov in meritev ter ustrezno korektivno ukrepati;  
(b) opravljati preglede sistema, pogonskega sistema in komponen t ter 
funkcijske preglede, kot je določeno v priročniku za vzdrževanj e 
zrakoplova;  
(c) predstaviti namen, razložiti in uporabiti ustrezno dokument acijo, 
vključno s priročnikom za konstrukcijska popravila, priročnikom  
za odpravljanje napak itd.;  
(d) povezati in primerjati informacije z namenom sprejemanja od lo­ 
čitev v zvezi z diagnozo in odpravo napak na ravni priročnika z a 
vzdrževanje;  
(e) opisati postopke za zamenjavo komponent, ki so enkratne za tip 
zrakoplova.  
3. Standard usposabljanja za tip zrakoplova  
Čeprav usposabljanje za tip zrakoplova vključuje tako teoretičn i kot prak­
tični del, se lahko tečaji odobrijo za teoretični del, praktičn i del ali za 
kombinacijo obeh.  
3.1 Teoretični del  
(a) Cilj:  
Ob zaključku teoretičnega dela usposabljanja je študent sposobe n na 
ravneh, določenih v vsebini predmetov iz Dodatka III, pokazati 
podrobno teoretično znanje o sistemih, konstrukciji, delovanju,  
vzdrževanju, popravilu na zrakoplovu in odpravljanju napak v sk ladu 
z odobrenimi podatki za vzdrževanje. Študent zna uporabljati pr iroč­
nike in odobrene postopke ter pokaže znanje o ustreznih pregled ih in 
omejitvah.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 216
 
(b) Stopnja usposabljanja:  
Stopnje usposabljanja so stopnje, opredeljene v točki 2 zgoraj.  
Po prvem usposabljanju za tip zrakoplova za potrditveno osebje kate­
gorije C so lahko vsi nadaljnji tečaji samo na stopnji 1.  
Med stopnjo 3 teoretičnega usposabljanja se lahko za poučevanje  o  
celotnem poglavju uporabi gradivo za usposabljanje na stopnjah 1 in 
2. Vendar sta med usposabljanjem večina gradiva za tečaj in čas  
usposabljanja na višji ravni.  
(c) Trajanje:  
Najmanjše število ur poučevanja pri teoretičnem usposabljanju j e 
navedeno v naslednji preglednici:  
Kategorija  Ure  
Letala z najve čjo vzletno maso nad 30 000 kg:  
B1.1  150  
B1.2  120  
B2 100  
C 3 0  
Letala z najve čjo vzletno maso, ki je enaka ali manjša od 
30 000 kg in ve čja od 5 700 kg:  
B1.1  120  
B1.2  100  
B2 100  
C 2 5  
Letala z najve čjo vzletno maso 5 700 kg in manj  ( 1 ) 
B1.1  8 0  
B1.2  6 0  
B2 6 0  
C 1 5  
Helikopterji  ( 2 ) 
B1.3  120  
B1.4  100  
B2 100  
C 2 5  
▼M5 
( 1 ) Za letala z batnim motorjem, katerih kabina ni pod tlakom, do  2 000 kg 
MTOM, se lahko minimalno trajanje skrajša za 50 %. 
( 9 ) Za helikopterje iz skupine 2 (kot je določeno v točki 66.A.5)  se lahko 
minimalno trajanje skrajša za 30 %.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 217
 
Ura poučevanja v zgornji tabeli pomeni 60 minut poučevanja, kar  ne 
vključuje odmorov, izpitov, pregledovanja, priprav in ogleda 
zrakoplova.  
Te ure veljajo le za teoretične tečaje za popolne kombinacije z rako­
plova/motorja v skladu z ratingom za tip, ki ga je določila Age ncija.  
(d) Določitev trajanja tečaja:  
Trajanje in pokritje vseh vsebin predmetov pri tečajih usposabl janja, 
ki jih izvaja organizacija za usposabljanje za vzdrževanje, odo brena v 
skladu s Prilogo IV (Del 147), in tečajih, ki jih je neposredno  odobril 
pristojni organ, določa analiza potreb po usposabljanju, ki tem elji na:  
— zasnovi tipa zrakoplova, potrebah po njegovem vzdrževanju in 
vrstah delovanja,  
— podrobni analizi ustreznih poglavij – glej preglednico v spod nji 
točki 3.1(e),  
— podrobni analizi usposobljenosti, ki kaže, da so bili cilji i z zgornje 
točke 3.1(a) v celoti izpolnjeni.  
Če analiza potreb po usposabljanju pokaže, da je potrebnih več ur, je 
lahko trajanje tečajev daljše od minimalnega števila ur, določe nega v 
preglednici.  
Podobno tudi ure poučevanja pri izobraževanju o razlikah ali dr ugih 
kombinacijah tečajev usposabljanja (kot je kombinacija tečajev 
B1/B2) in v primeru teoretičnega usposabljanja, katerega števil o ur 
je manjše kot v zgornji točki 3.1(c), določi pristojni organ na  podlagi 
analize potreb po usposabljanju, kot je določeno zgoraj.  
Poleg tega mora tečaj opisovati in določati naslednje:  
— najmanjšo prisotnost kandidata za izpolnitev ciljev tečaja,  
— največje število ur usposabljanja na dan, ob upoštevanju peda go­ 
ških načel in človeških dejavnikov.  
Če zahtevana najmanjša prisotnost ni dosežena, se potrdilo o 
priznanju ne izda. Organizacija za usposabljanje lahko zagotovi  
dodatno usposabljanje za izpolnitev najmanjše prisotnosti.  
(e) Vsebina:  
V programu so zajeti vsaj elementi, značilni za tip zrakoplova.  Vklju­ 
čeni so tudi dodatno vneseni elementi, in sicer zaradi sprememb  tipa, 
tehnoloških sprememb itd.  
Vsebina predmetov usposabljanja je osredotočena na mehanske in 
električne vidike za osebje B1 ter na električne vidike in vidi ke 
letalske elektronike za B2.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 218
 
Stopnja 
Poglavja  Letala s turbin­
skimi motorji  Letala z batnimi 
motorji  Helikopterji s turbinskimi 
motorji  Helikopterji z batnimi 
motorji  Letalska 
elektro­
nika 
Kategorija licence  B 1  C  B 1  C  B 1  C  B 1  C  B 2  
Uvodni modul:  
05 Časovni roki/kontrola vzdrževanja  1  1  1  1  1  1  1  1  1  
06 Mere/območja (MTOM itd.)  1  1  1  1  1  1  1  1  1  
07 Dvigovanje in podpiranje  1  1  1  1  1  1  1  1  1  
08 Izravnavanje in tehtanje  1  1  1  1  1  1  1  1  1  
09 Vleka in vožnja po tleh  1  1  1  1  1  1  1  1  1  
10 Parkiranje/sidranje, shranjevanje in 
vrnitev v uporabo  1 1  1  1  1  1  1  1  1  
11 Nalepke in oznake  1  1  1  1  1  1  1  1  1  
12 Oskrbovanje  1  1  1  1  1  1  1  1  1  
20 Standardne prakse – značilne samo 
za tip  1 1  1  1  1  1  1  1  1  
Helikopterji  
18 Analiza vibracij in hrupa (nasta­
vitev krakov)  — —  —  —  3  1  3  1  —  
60 Standardne prakse – rotor  —  —  —  —  3  1  3  1  —  
62 Rotorji  —  —  —  —  3  1  3  1  1  
62A Rotorji – spremljanje in prikazo­
vanje  — —  —  —  3  1  3  1  3  
63 Pogoni rotorja  —  —  —  —  3  1  3  1  1  
63A Pogoni rotorja – spremljanje in 
prikazovanje  — —  —  —  3  1  3  1  3  
64 Repni rotor  —  —  —  —  3  1  3  1  1  
64A Repni rotor– spremljanje in prika­
zovanje  — —  —  —  3  1  3  1  3  
65 Pogon repnega rotorja  —  —  —  —  3  1  3  1  1  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 219
 
Stopnja 
Poglavja  Letala s turbin­
skimi motorji  Letala z batnimi 
motorji  Helikopterji s turbinskimi 
motorji  Helikopterji z batnimi 
motorji  Letalska 
elektro­
nika 
65A Pogon repnega rotorja – sprem­
ljanje in prikazovanje  — —  —  —  3  1  3  1  3  
66 Zložljivi kraki/nosilec  —  —  —  —  3  1  3  1  —  
67 Rotorski sistem za krmarjenje leta  —  —  —  —  3  1  3  1  —  
53 Konstrukcija strukture zrakoplova 
(helikopter)  — —  —  —  3  1  3  1  —  
25 Zasilna plavalna oprema  —  —  —  —  3  1  3  1  1  
Konstrukcije strukture zrakoplova  
51 Standardne prakse in konstrukcije 
(opredelitev, ocena in popravilo 
poškodbe)  3 1  3  1  —  —  —  —  1  
53 Trup letala  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
54 Gondole/nosilci (konzole)  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
55 Stabilizatorji  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
56 Okna  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
57 Krila  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
27A Površine za krmarjenje leta (vse)  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
52 Vrata  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
Sistemi identifikacije cone in lokacije  1  1  1  1  1  1  1  1  1  
Sistemi strukture zrakoplova:  
21 Klimatizacija  3  1  3  1  3  1  3  1  3  
21A Dovod zraka  3  1  3  1  ►M5 3  ◄  ►M5 1  ◄  3  1  2  
21B Uravnavanje tlaka  3  1  3  1  3  1  3  1  3  
21C Varnostne in opozorilne naprave  3  1  3  1  3  1  3  1  3  
22 Avtomatsko krmarjenje  2  1  2  1  2  1  2  1  3  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 220
 
Stopnja 
Poglavja  Letala s turbin­
skimi motorji  Letala z batnimi 
motorji  Helikopterji s turbinskimi 
motorji  Helikopterji z batnimi 
motorji  Letalska 
elektro­
nika 
23 Komunikacije  2  1  2  1  2  1  2  1  3  
24 Električna energija  3  1  3  1  3  1  3  1  3  
25 Oprema in notranja oprema  3  1  3  1  3  1  3  1  1  
25A Elektronska oprema, vključno z 
reševalno opremo  1 1  1  1  1  1  1  1  3  
26 Protipožarna zaščita  3  1  3  1  3  1  3  1  3  
27 Krmarjenje leta  3  1  3  1  3  1  3  1  2  
27A Upravljanje sistema: električno/ 
krmiljenje s pomočjo računalnika  3 1  —  —  —  —  —  —  3  
28 Sistemi goriva  3  1  3  1  3  1  3  1  2  
28A Sistemi goriva – spremljanje in 
prikazovanje  3 1  3  1  3  1  3  1  3  
29 Hidravlična moč  3  1  3  1  3  1  3  1  2  
29A Hidravlična moč – spremljanje in 
prikazovanje  3 1  3  1  3  1  3  1  3  
30 Zaščita pred ledom in dežjem  3  1  3  1  3  1  3  1  3  
31 Sistemi prikazovanja in zapiso­
vanja  3 1  3  1  3  1  3  1  3  
31A Sistemi instrumentov  3  1  3  1  3  1  ►M5 3  ◄  ►M5 1  ◄  3  
32 Podvozje  3  1  3  1  3  1  3  1  2  
32A Podvozje – spremljanje in prika­
zovanje  3 1  3  1  3  1  3  1  3  
33 Luči  3  1  3  1  3  1  3  1  3  
34 Navigacija  2  1  2  1  2  1  2  1  3  
35 Kisik  3  1  3  1  —  —  —  —  2  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 221
 
Stopnja 
Poglavja  Letala s turbin­
skimi motorji  Letala z batnimi 
motorji  Helikopterji s turbinskimi 
motorji  Helikopterji z batnimi 
motorji  Letalska 
elektro­
nika 
36 Pnevmatika  3  1  3  1  3  1  3  1  2  
36A Pnevmatika – spremljanje in 
prikazovanje  3 1  3  1  3  1  3  1  3  
37 Vakuum  3  1  3  1  3  1  3  1  2  
38 Voda/odpadki  3  1  3  1  —  —  —  —  2  
41 Vodni balast  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
42 Integrirana modularna letalska 
elektronika  2 1  2  1  2  1  2  1  3  
44 Sistemi v kabini  2  1  2  1  2  1  2  1  3  
45 Sistem za vzdrževanje na letalu 
(ali zajeto v 31)  3 1  3  1  3  1  —  —  3  
46 Informacijski sistemi  2  1  2  1  2  1  2  1  3  
50 Prostor za tovor in dodatno 
opremo  3 1  3  1  3  1  3  1  1  
Turbinski motor  
70 Standardne prakse – motorji  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
70A Konstrukcijska ureditev in delo­
vanje (inštalacijski vstopnik, 
kompresorji, zgorevalni del, 
turbinski del, nosilci in tesnila, 
mazalni sistemi).  3 1  —  —  3  1  —  —  1  
70B Zmogljivost motorja  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
71 Pogonski sistem  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
72 Turbinski/turbopropelerski motorji 
s cevnim/necevnim ventilatorjem  3 1  —  —  3  1  —  —  1  
73 Motorno gorivo in nadzor  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
75 Zrak  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
76 Komande motorja  3  1  —  —  3  1  —  —  1  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 222
 
Stopnja 
Poglavja  Letala s turbin­
skimi motorji  Letala z batnimi 
motorji  Helikopterji s turbinskimi 
motorji  Helikopterji z batnimi 
motorji  Letalska 
elektro­
nika 
78 Izpuh  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
79 Olje  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
80 Zagon  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
82 Vbrizgavanje vode  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
83 Dodatna zobniška predležja  3  1  —  —  3  1  —  –  1  
84 Pomožni pogon  3  1  —  —  3  1  —  —  1  
73A FADEC  3  1  —  —  3  1  —  —  3  
74 Vžigalni sistem  3  1  —  —  3  1  —  —  3  
77 Sistemi za prikaz delovanja 
motorja  3 1  —  —  3  1  —  —  3  
49 Pomožni agregati (APU)  3  1  —  —  —  —  —  —  2  
Batni motor  
70 Standardne prakse – motorji  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
70A Konstrukcijska ureditev in delo­
vanje (inštalacija, uplinjači, 
sistemi za vbrizg goriva, sesalni, 
izpušni in hladilni sistem, tlačno 
polnjenje/turbinsko tlačno 
polnjenje, mazalni sistemi).  — —  3  1  —  —  3  1  1  
70B Zmogljivost motorja  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
71 Pogonski sistem  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
73 Motorno gorivo in nadzor  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
76 Komande motorja  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
79 Olje  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
80 Zagon  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
81 Turbine  —  —  3  1  —  —  3  1  1  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 223
 
Stopnja 
Poglavja  Letala s turbin­
skimi motorji  Letala z batnimi 
motorji  Helikopterji s turbinskimi 
motorji  Helikopterji z batnimi 
motorji  Letalska 
elektro­
nika 
82 Vbrizgavanje vode  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
83 Dodatna zobniška predležja  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
84 Pomožni pogon  —  —  3  1  —  —  3  1  1  
73A FADEC  —  —  3  1  —  —  3  1  3  
74 Vžigalni sistem  —  —  3  1  —  —  3  1  3  
77 Sistemi za prikaz delovanja 
motorja  — —  3  1  —  —  3  1  3  
Propelerji  
60A Standardne prakse – propeler  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
61 Propelerji/pogon  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
61A Konstrukcija propelerja  3  1  3  1  —  —  —  —  —  
61B Krmiljenje kota propelerja  3  1  3  1  —  —  —  —  —  
61C Sinhroniziranje propelerja  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
61D Elektronsko krmiljenje propelerja  2  1  2  1  —  —  —  —  3  
61E Zaščita propelerja pred ledom  3  1  3  1  —  —  —  —  —  
61F Vzdrževanje propelerja  3  1  3  1  —  —  —  —  1  
(f) Za izpolnitev teoretičnega dela usposabljanja se lahko upor abljajo 
multimedijske metode usposabljanja, in sicer v razredu ali v vi rtualno 
nadzorovanem okolju, ki ga je potrdil pristojni organ, ki je od obril 
tečaj usposabljanja.  
3.2 Praktični del  
(a) Cilj:  
Cilj praktičnega usposabljanja je pridobiti zahtevano usposoblj enost za 
varno izvajanje vzdrževanja, pregledov in rutinskega dela v skl adu s 
priročnikom za vzdrževanje ter drugimi ustreznimi navodili in n alo­
gami, kot je ustrezno za tip zrakoplova, na primer odpravljanje  napak, 
popravila, prilagoditve, zamenjave, pregledi opreme in delovanj a. 
Vključuje poznavanje uporabe vse tehnične literature in dokumen tacije 
za zrakoplov, uporabe specialističnega/posebnega orodja in pres kusne 
opreme za izvajanje odstranitve in zamenjave komponent in modul ov, 
specifičnih za tip, vključno s kakršno koli dejavnostjo vzdržev anja na 
krilu.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 224
 
(b) Vsebina:  
Kot del praktičnega usposabljanja se zaključi najmanj 50 % s kr ižcem 
označenih predmetov v spodnji preglednici, ki so pomembni za 
določen tip zrakoplova.  
S križcem označene naloge so predmeti, ki so pomembni za namene  
praktičnega usposabljanja zaradi zagotovitve ustreznega obravna vanja 
delovanja, funkcij, vgradnje in pomembnosti ključnih nalog vzdr že­
vanja z vidika varnosti, zlasti kadar teh ni mogoče v celoti ra zložiti 
le s teoretičnim usposabljanjem. Čeprav je na seznamu navedeno 
najmanjše število predmetov za praktično usposabljanje, se lahk o 
dodajo tudi drugi predmeti, če so pomembni za določen tip zrako plova.  
Naloge, ki jih je treba opraviti, ustrezajo zrakoplovu in siste mom v 
smislu zahtevnosti in tehničnega znanja, ki sta potrebna za opr avljanje 
teh nalog. Vključene so lahko razmeroma preproste naloge, venda r se 
lahko vključijo in izvajajo tudi druge bolj zapletene naloge, k i so 
ustrezne za tip zrakoplova.  
Legenda preglednice: LOC: lokacija; FOT: preizkus funkcij/delov anja; 
SGH: servisiranje in zemeljska oskrba zrakoplova; R/I: odstrani tev/ 
vgradnja; MEL: seznam minimalne opreme; TS: odpravljanje napak.  
Poglavja  B1/B2  B 1  B 2  
LOC  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  
Uvodni modul:  
5 Časovni roki/kontrola vzdrževanja  X/X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
6 Mere/območja (MTOM itd.)  X/X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
7 Dvigovanje in podpiranje  X/X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
8 Izravnavanje in tehtanje  X/X  —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
9 Vleka in vožnja po tleh  X/X  —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
10 Parkiranje/sidranje, shranjevanje in 
vrnitev uporabo  X/X —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
11 Nalepke in oznake  X/X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  -  
12 Oskrbovanje  X/X  —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
20 Standardne prakse – značilne samo za 
tip X/X —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
Helikopterji:  
18 Analiza vibracij in hrupa (nastavitev 
krakov)  X/—  —  —  —  —  X  —  —  —  —  —  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 225
 
Poglavja  B1/B2  B 1  B 2  
LOC  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  
60 Standardne prakse – rotor – značilne 
samo za tip  X/X —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
62 Rotorji  X / —  —  X  X  —  X  —  —  —  —  —  
62A Rotorji – spremljanje in prikazovanje  X/X  X  X  X  X  X  —  —  X  —  X  
63 Pogoni rotorja  X / —  X  —  —  —  X  —  —  —  —  —  
63A Pogoni rotorja – spremljanje in prika­
zovanje  X/X X  —  X  X  X  —  —  X  —  X  
64 Repni rotor  X / —  —  X  —  —  X  —  —  —  —  —  
64A Repni rotor– spremljanje in prikazo­
vanje  X/X X  —  X  X  X  —  —  X  —  X  
65 Pogon repnega rotorja  X / —  X  —  —  —  X  —  —  —  —  —  
65A Pogon repnega rotorja – spremljanje 
in prikazovanje  X/X X  —  X  X  X  —  —  X  —  X  
66 Zložljivi kraki/nosilec  X / —  X  X  —  —  X  —  —  —  —  —  
67 Rotorski sistem za krmarjenje leta  X / —  X  X  —  X  X  —  —  —  —  —  
53 Konstrukcija strukture zrakoplova 
(helikopter) 
Opomba: zajeto pod Konstrukcije 
strukture zrakoplova  
25 Zasilna plavalna oprema  X/X  X  X  X  X  X  X  X  —  —  —  
Konstrukcije strukture zrakoplova:  
51 Standardne prakse in konstrukcije 
(opredelitev, ocena in popravilo 
poškodbe)  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 226
 
Poglavja  B1/B2  B 1  B 2  
LOC  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  
53 Trup letala  X / —  —  —  —  —  X  —  —  —  —  —  
54 Gondole/nosilci (konzole)  X / —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
55 Stabilizatorji  X / —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
56 Okna  X / —  —  —  —  —  X  —  —  —  —  —  
57 Krila  X / —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
27A Površine za krmarjenje leta  X / —  —  —  —  —  X  —  —  —  —  —  
52 Vrata  X/X  X  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
Sistemi strukture zrakoplova:  
21 Klimatizacija  X/X  X  X  —  X  X  X  X  —  X  X  
21A Dovod zraka  X/X  X  —  —  —  —  X  —  —  —  —  
21B Uravnavanje tlaka  X/X  X  —  —  X  X  X  —  —  X  X  
21C Varnostne in opozorilne naprave  X/X  —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
22 Avtomatsko krmarjenje  X/X  —  —  —  X  —  X  X  X  X  X  
23 Komunikacije  X/X  —  X  —  X  —  X  X  X  X  X  
24 Električna energija  X/X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
25 Oprema in notranja oprema  X/X  X  X  X  —  —  X  X  X  —  —  
25A Elektronska oprema, vključno z reše­
valno opremo  X/X X  X  X  —  —  X  X  X  —  —  
26 Protipožarna zaščita  X/X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 227
 
Poglavja  B1/B2  B 1  B 2  
LOC  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  
27 Krmarjenje leta  X/X  X  X  X  X  X  X  —  —  —  —  
27A Upravljanje sistema: električno/krmi­
ljenje s pomočjo računalnika  X/X X  X  X  X  —  X  —  X  —  X  
28 Sistemi goriva  X/X  X  X  X  X  X  X  X  —  X  —  
28A Sistemi goriva – spremljanje in prika­
zovanje  X/X X  —  —  —  —  X  —  X  —  X  
29 Hidravlična moč  X/X  X  X  X  X  X  X  X  —  X  —  
29A Hidravlična moč – spremljanje in 
prikazovanje  X/X X  —  X  X  X  X  —  X  X  X  
30 Zaščita pred ledom in dežjem  X/X  X  X  —  X  X  X  X  —  X  X  
31 Sistemi prikazovanja in zapisovanja  X/X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
31A Sistemi instrumentov  X/X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
32 Podvozje  X/X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  —  
32A Podvozje – spremljanje in prikazo­
vanje  X/X X  —  X  X  X  X  —  X  X  X  
33 Luči  X/X  X  X  —  X  —  X  X  X  X  —  
34 Navigacija  X/X  —  X  —  X  —  X  X  X  X  X  
35 Kisik  X / —  X  X  X  —  —  X  X  —  —  —  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 228
 
Poglavja  B1/B2  B 1  B 2  
LOC  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  
36 Pnevmatika  X / —  X  —  X  X  X  X  —  X  X  X  
36A Pnevmatika – spremljanje in prikazo­
vanje  X/X X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
37 Vakuum  X / —  X  —  X  X  X  —  —  —  —  —  
38 Voda/odpadki  X / —  X  X  —  —  —  X  X  —  —  —  
41 Vodni balast  X / —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
42 Integrirana modularna letalska elek­
tronika  X/X —  —  —  —  —  X  X  X  X  X  
44 Sistemi v kabini  X/X  —  —  —  —  —  X  X  X  X  X  
45 Sistem za vzdrževanje na letalu (ali 
zajeto v 31)  X/X X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
46 Informacijski sistemi  X/X  —  —  —  —  —  X  —  X  X  X  
50 Prostor za tovor in dodatno opremo  X/X  —  X  —  —  —  —  —  —  —  —  
Modul Turbinski/batni motor:  
70 Standardne prakse – motorji – 
značilne samo za tip  — —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
70A Konstrukcijska ureditev in delovanje 
(inštalacijski vstopnik, kompresorji, 
zgorevalni del, turbinski del, nosilci 
in tesnila, mazalni sistemi).  X/X —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
Turbinski motorji:  
70B Zmogljivost motorja  —  —  —  —  —  X  —  —  —  —  —  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 229
 
Poglavja  B1/B2  B 1  B 2  
LOC  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  
71 Pogonski sistem  X / —  X  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
72 Turbinski/turbopropelerski motorji s 
cevnim/ necevnim ventilatorjem  X/—  —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
73 Motorno gorivo in nadzor  X/X  X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
73A Sistemi FADEC  X/X  X  —  X  X  X  X  —  X  X  X  
74 Vžigalni sistem  X/X  X  —  —  —  —  X  —  —  —  —  
75 Zrak  X / —  —  —  X  —  X  —  —  —  —  —  
76 Komande motorja  X / —  X  —  —  —  X  —  —  —  —  —  
77 Prikaz delovanja motorja  X/X  X  —  —  X  X  X  —  —  X  X  
78 Izpuh  X / —  X  —  —  X  —  —  —  —  —  —  
79 Olje  X / —  —  X  X  —  —  —  —  —  —  —  
80 Zagon  X / —  X  —  —  X  X  —  —  —  —  —  
82 Vbrizgavanje vode  X / —  X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
83 Dodatna zobniška predležja  X / —  —  X  —  —  —  —  —  —  —  —  
84 Pomožni pogon  X / —  X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
Pomožni agregati (APU):  
49 Pomožni agregati (APU)  X / —  X  X  —  —  X  —  —  —  —  —  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 230
 
Poglavja  B1/B2  B 1  B 2  
LOC  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  
Batni motorji:  
70 Standardne prakse – motorji – 
značilne samo za tip  — —  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
70A Konstrukcijska ureditev in delovanje 
(inštalacijski vstopnik, kompresorji, 
zgorevalni del, turbinski del, nosilci 
in tesnila, mazalni sistemi).  X/X —  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
70B Zmogljivost motorja  —  —  —  —  —  X  —  —  —  —  —  
71 Pogonski sistem  X / —  X  X  —  —  —  —  X  —  —  —  
73 Motorno gorivo in nadzor  X/X  X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
73A Sistemi FADEC  X/X  X  —  X  X  X  X  X  X  X  X  
74 Vžigalni sistem  X/X  X  —  —  —  —  X  —  —  —  —  
76 Komande motorja  X / —  X  —  —  —  X  —  —  —  —  —  
77 Prikaz delovanja motorja  X/X  X  —  —  X  X  X  —  —  X  X  
78 Izpuh  X / —  X  —  —  X  X  —  —  —  —  —  
79 Olje  X / —  —  X  X  —  —  —  —  —  —  —  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 231
 
Poglavja  B1/B2  B 1  B 2  
LOC  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  FOT  SGH  R/I  MEL  T S  
80 Zagon  X / —  X  —  —  X  X  —  —  —  —  —  
81 Turbine  X / —  X  X  X  —  X  —  —  —  —  —  
82 Vbrizgavanje vode  X / —  X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
83 Dodatna zobniška predležja  X / —  —  X  X  —  —  —  —  —  —  —  
84 Pomožni pogon  X / —  X  —  —  —  —  —  —  —  —  —  
Propelerji:  
60A Standardne prakse – propeler  —  —  —  X  —  —  —  —  —  —  —  
61 Propelerji/pogon  X/X  X  X  —  X  X  —  —  —  —  —  
61A Konstrukcija propelerja  X/X  —  X  —  —  —  —  —  —  —  —  
61B Krmiljenje kota propelerja  X / —  X  —  X  X  X  —  —  —  —  —  
61C Sinhroniziranje propelerja  X / —  X  —  —  —  X  —  —  —  X  —  
61D Elektronsko krmiljenje propelerja  X/X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
61E Zaščita propelerja pred ledom  X / —  X  —  X  X  X  —  —  —  —  —  
61F Vzdrževanje propelerja  X/X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 232
 
4. Standard izpita iz usposabljanja za tip zrakoplova in standard ocenje ­
vanja  
4.1 Standard teoretičnega dela izpita  
Po zaključku teoretičnega dela usposabljanja za tip zrakoplova se izvede 
pisno preverjanje znanja, ki je v skladu z naslednjim:  
(a) Izpit je izbirnega tipa. Vsako izbirno vprašanje ima tri mo žne odgo­
vore, od katerih je samo eden pravilen. Celotni čas temelji na 
celotnem številu vprašanj, čas za odgovor pa temelji na nominal nem 
povprečju 90 sekund na vprašanje.  
(b) Vsakemu, ki ne pozna pravega odgovora, se morajo nepravilne  
možnosti zdeti enako možne. Vse možnosti so jasno povezane z 
vprašanjem in vsebujejo podobno terminologijo ter so podobne sl ov­
nične strukture in dolžine.  
(c) Nepravilni odgovori pri numeričnih vprašanjih ustrezajo pos top­
kovnim napakam, kot je uporaba nepravilnega pomena (+ proti –) 
ali nepravilnih merskih enot. To niso le poljubne številke.  
(d) Stopnja izpita za vsako poglavje (  1 ) je določena v točki 2 „stopnje 
usposabljanja za tip zrakoplova“. Vendar je uporaba omejenega 
števila vprašanj na nižji stopnji sprejemljiva.  
(e) Izpit poteka ob zaprtih knjigah. Referenčno gradivo ni dovo ljeno. 
Izjema je primer ugotavljanja sposobnosti B1 ali B2 kandidata z a 
interpretacijo tehničnih dokumentov.  
(f) Število vprašanj ustreza najmanj 1 vprašanju na uro poučeva nja. 
Število vprašanj za vsako poglavje in raven je sorazmerno z:  
— urami dejanskega usposabljanja za zadevno poglavje in raven,  
— učnimi cilji, določenimi v skladu z analizo potreb po usposab ljanju.  
Pristojni organ države članice pri odobritvi usposabljanja ocen i število 
in raven vprašanj.  
(g) Za pozitivno oceno je potrebno doseči najmanj 75 % točk. Če  je izpit 
iz usposabljanja za tip zrakoplova razdeljen na več izpitov, je  treba za 
vsak izpit doseči najmanj 75 % točk. Da se lahko doseže točno 7 5 % 
točk, mora biti število vprašanj na izpitu večkratnik števila 4 . 
(h) Kazensko točkovanje (negativnih točk za nepravilno odgovorj ena 
vprašanja) se ne uporablja.  
(i) Izpitov po koncu modulne faze ni mogoče uporabiti kot del k ončnega 
izpita, če ne vsebujejo pravega števila in ravni zahtevanih vpr ašanj.  
4.2 Standard ocenjevanja praktičnega dela  
Po zaključku praktičnega dela usposabljanja za tip zrakoplova s e opravi 
ocenjevanje, ki mora biti skladno z naslednjim:  
(a) ocenjevanje opravijo ustrezno usposobljeni in imenovani oce njevalci;  
(b) z ocenjevanjem se ovrednoti znanje in spretnosti kandidata.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 233  
( 1 ) Za namene te točke 4 „poglavje“ pomeni vsako posamezno vrstic o pred številom v 
preglednici iz točke 3.1(e).
 5. Standard izpita za tip  
Izpite za tip izvaja organizacija za usposabljanje, ki je ustre zno potrjena po 
Delu 147, ali pristojni organ.  
Izpit sestavljajo ustni ali pisni izpit ali ocena praktičnega d ela oziroma 
kombinacija le-teh ter izpolnjuje naslednje zahteve:  
(a) vprašanja ustnega izpita so odprtega tipa;  
(b) vprašanja pisnega izpita so opisnega tipa ali izbirna vpraš anja;  
(c) ocena praktičnega dela določa sposobnost osebe za opravljan je 
naloge;  
(d) izpiti temeljijo na vzorcu poglavij (  1 ) iz točke 3 učnega programa za 
usposabljanje/izpit za tip zrakoplova, na navedeni ravni;  
(e) vsakemu, ki ne pozna pravega odgovora, se morajo nepravilne  
možnosti zdeti enako možne; vse možnosti so jasno povezane z vp ra­ 
šanjem in vsebujejo podobno terminologijo ter so podobne slovni čne 
strukture in dolžine;  
(f) nepravilni odgovori pri numeričnih vprašanjih morajo ustrez ati 
postopkovnim napakam, kot so popravki, uporabljeni v napačnem 
smislu, ali nepravilne zamenjave enot: ne gre le za poljubne št evilke.  
(g) izpit zagotavlja, da so izpolnjeni naslednji cilji:  
1. Pravilno in samozavestno razpravljanje o zrakoplovu in njego vih 
sistemih.  
2. Zagotovitev varnega izvajanja vzdrževanja, pregledov in ruti nskega 
dela v skladu s priročnikom za vzdrževanje ter drugimi ustrezni mi 
navodili in nalogami, kot ustreza za tip zrakoplova, na primer 
odpravljanje napak, popravila, prilagoditve, zamenjave, pregled i 
opreme in delovanja, kot je tek motorja itd., če se to zahteva.  
3. Pravilna uporaba vse tehnične literature in dokumentacije za  
zrakoplov.  
4. Pravilna uporaba specialističnega/posebnega orodja in presku sne 
opreme, izvajanje odstranitve in zamenjave komponent in 
modulov, edinstvenih za tip, vključno s katero izmed dejavnosti  
vzdrževanja na krilu.  
(h) za izpit veljajo naslednji pogoji:  
1. Dovoljeni so največ trije zaporedni poizkusi. Nadaljnji sklo p treh 
poizkusov je dovoljen po enem letu čakalnega roka med sklopi. P o 
prvem neuspelem poizkusu v enem sklopu je potreben čakalni rok 
30 dni, po drugem neuspelem poizkusu pa 60 dni.  
Prosilec pisno potrdi pri odobreni organizaciji za usposabljanj e za 
vzdrževanje ali pristojnem organu, pri katerem se je prijavil n a 
izpit, število in datume poizkusov v zadnjem letu ter organizac ijo 
za usposabljanje za vzdrževanje ali pristojni organ, pri katere m je 
opravljal te poizkuse. Organizacija za usposabljanje za vzdržev anje 
ali pristojni organ je odgovoren za preverjanje števila poizkus ov v 
veljavnih časovnih obdobjih.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 234  
( 1 ) Za namene te točke 5 „poglavje“ pomeni vsako posamezno vrstic o pred številom v 
preglednicah iz točk 3.1(e) in 3.2(b).
 2. Izpit za tip se opravi in zahtevane praktične izkušnje se pr idobijo v 
treh letih pred vložitvijo zahtevka za odobritev ratinga na lic enci 
za vzdrževanje zrakoplova.  
3. Na izpitu za tip je prisoten najmanj en izpraševalec. Izpraš evalci ne 
sodelujejo pri usposabljanju prosilca.  
(i) Izpraševalci pripravijo pisno in podpisano poročilo s pojas nilom, 
zakaj je kandidat izpit opravil ali ne.  
6. Usposabljanje na delovnem mestu  
Usposabljanje na delovnem mestu (OJT) odobri pristojni organ, k i je izdal 
licenco.  
Izvaja in nadzoruje ga vzdrževalna organizacija, ki je ustrezno  odobrena za 
vzdrževanje posebnega tipa zrakoplova, ocenijo pa ga ustrezno u spos­
obljeni in imenovani ocenjevalci.  
Začne in konča se v treh letih pred vložitvijo zahtevka za odob ritev ratinga 
za tip.  
(a) Cilj:  
Cilj OJT je pridobiti zahtevano usposobljenost in izkušnje pri izvajanju 
varnega vzdrževanja.  
(b) Vsebina:  
OJT zajema izbor nalog, sprejemljivih za pristojni organ. Nalog e OJT, 
ki jih je treba opraviti, ustrezajo zrakoplovu in sistemom v sm islu 
zahtevnosti in tehničnega znanja, ki sta potrebna za opravljanj e teh 
nalog. Vključene so lahko razmeroma preproste naloge, vendar se  
lahko vključijo in izvajajo tudi druge bolj zapletene naloge vz drže­
vanja, ki so ustrezne za tip zrakoplova.  
Vsako nalogo podpiše študent, sopodpiše pa jo imenovani nadzorn ik. 
Navedene naloge so povezane z dejansko delovno kartico/polo itd . 
Končna ocena zaključenega OJT je obvezna, določi pa jo ustrezno  
usposobljen in imenovan ocenjevalec.  
V delovnih polah/dnevniku OJT so navedeni naslednji podatki:  
1. ime kandidata;  
2. datum rojstva;  
3. potrjena vzdrževalna organizacija;  
4. lokacija;  
5. imena nadzornikov in ocenjevalca (vključno s številko licenc e, če je 
ustrezno);  
6. datum zaključka naloge;  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 235
 
7. opis naloge in delovna kartica/delovni nalog/tehnični dnevni k itd.;  
8. tip zrakoplova in registracija zrakoplova;  
9. rating za zrakoplov, za katerega je bil vložen zahtevek.  
Da bi se olajšala potrditev s strani pristojnega organa, je dok az o opra­
vljenem OJT sestavljen iz (i) podrobnih delovnih pol/dnevnika i n (ii) 
poročila o skladnosti, ki dokazuje, da OJT izpolnjuje zahtevo i z tega dela.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 236
 
Dodatek IV  
Zahteve glede izkušenj za podaljšanje licence za vzdrževanje zrakoplova po 
Delu 66  
V spodnji preglednici so prikazane zahteve glede izkušenj za do datek nove 
kategorije ali podkategorije v obstoječo licenco po Delu 66.  
Izkušnje so praktične izkušnje z vzdrževanjem delujočega zrakop lova v podka­
tegoriji, ki ustreza zahtevku.  
Zahteve glede izkušenj se zmanjšajo za 50 %, če je prosilec zak ljučil potrjeni 
tečaj po Delu 147, ki ustreza podkategoriji.  
Do 
Od A1 A 2  A 3  A 4  B1.1  B1.2  B1.3  B1.4  B 2  B2L  B 3  
A1 —  6 mesecev  6 mesecev  6 mesecev  2 leti  6 mesecev  2 leti  1 leto  2 leti  1 leto  6 mesecev  
A2 6 mesecev  —  6 mesecev  6 mesecev  2 leti  6 mesecev  2 leti  1 leto  2 leti  1 leto  6 mesecev  
A3 6 mesecev  6 mesecev  —  6 mesecev  2 leti  1 leto  2 leti  6 mesecev  2 leti  1 leto  1 leto  
A4 6 mesecev  6 mesecev  6 mesecev  —  2 leti  1 leto  2 leti  6 mesecev  2 leti  1 leto  1 leto  
B1.1 ni določeno  6 mesecev  6 mesecev  6 mesecev  —  6 mesecev  6 mesecev  6 mesecev  1 leto  1 leto  6 mesecev  
B1.2 6 mesecev  ni določeno  6 mesecev  6 mesecev  2 leti  —  2 leti  6 mesecev  2 leti  1 leto  ni določeno  
B1.3 6 mesecev  6 mesecev  ni določeno  6 mesecev  6 mesecev  6 mesecev  —  6 mesecev  1 leto  1 leto  6 mesecev  
B1.4 6 mesecev  6 mesecev  6 mesecev  ni določeno  2 leti  6 mesecev  2 leti  —  2 leti  1 leto  6 mesecev  
B2 6 mesecev  6 mesecev  6 mesecev  6 mesecev  1 leto  1 leto  1 leto  1 leto  —  —  1 leto  
B2L 6 mesecev  6 mesecev  6 mesecev  6 mesecev  1 leto  1 leto  1 leto  1 leto  1 leto  —  1 leto  
B3 6 mesecev  ni določeno  6 mesecev  6 mesecev  2 leti  6 mesecev  2 leti  1 leto  2 leti  1 leto  —  ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 237
 
Dodatek V  
Obrazec za zahtevek – obrazec EASA 19  
1. Ta dodatek vsebuje primer obrazca, ki se uporablja za zahtev ek za licenco za 
vzdrževanje zrakoplova iz Priloge III (Del 66).  
▼M11  
2. Pristojni organ države članice lahko spremeni obrazec EASA 1 9 samo zaradi 
vključitve dodatnih informacij, potrebnih za podkrepitev primer a, ko nacio­
nalne zahteve dovoljujejo ali zahtevajo, da se licenca za vzdrž evanje zrako­
plova, izdana v skladu s Prilogo III (Del 66), uporablja zunaj zahtev te 
uredbe.  ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 238
 
▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 239
 
▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 240
 
Dodatek VI  
Zahtevek za licenco za vzdrževanje zrakoplova iz Priloge III (Del 66) – 
obrazec EASA 26  
1. Primer licence za vzdrževanje zrakoplova iz Priloge III (Del  66) je na nasled­
njih straneh.  
2. Ta dokument se natisne v prikazani standardizirani obliki, l ahko pa se 
zmanjša na velikost, ki omogoča računalniško izdelavo. Kadar se  velikost 
zmanjša, je treba paziti, da se zagotovi dovolj razpoložljivega  prostora na 
tistih mestih, kjer se zahtevajo uradni pečati ali žigi. V raču nalniško izdelane 
dokumente ni treba vključiti vseh okenc, kadar katero od okenc ostane 
prazno, v kolikor je mogoče dokument jasno prepoznati kot licen co za 
vzdrževanje zrakoplova, izdano v skladu s Prilogo III (Del 66).  
3. Dokument se lahko izpolni v angleščini ali uradnem jeziku dr žave članice 
pristojnega organa. V slednjem primeru se za vsakega imetnika l icence, ki 
mora licenco uporabljati zunaj navedene države članice, drugi i zvod v angle­ 
škem jeziku priloži dokumentu, da se zagotovi razumevanje za na mene 
medsebojnega priznanja.  
4. Vsak imetnik licence ima enotno številko imetnika licence, k i je oblikovana 
na podlagi nacionalne identifikacijske oznake in alfanumeričneg a označeval­
nika.  
5. Dokument ima lahko strani v drugačnem vrstnem redu kot ta vz orec in ni 
treba, da ima kakršne koli črte za delitev, v kolikor so vsebov ane informacije 
razporejene tako, da razporeditev vsake strani ustreza obliki v zorčne licence 
za vzdrževanje zrakoplova, ki se nahaja tukaj.  
6. Ta dokument pripravi pristojni organ. Lahko pa ga pripravi t udi katera koli 
vzdrževalna organizacija, potrjena v skladu s Prilogo II (Del 1 45), če se 
pristojni organ s tem strinja in če priprave potekajo v skladu s postopkom, 
opredeljenem v priročniku vzdrževalne organizacije iz točke 145 .A.70 
Priloge II (Del 145). V vsakem primeru pristojni organ izda dok ument.  
7. Pripravo kakršne koli spremembe obstoječe licence za vzdržev anje zrako­
plova opravi pristojni organ. Lahko pa ga pripravi tudi katera koli vzdrže­
valna organizacija, potrjena v skladu s Prilogo II (Del 145), č e se pristojni 
organ s tem strinja in če priprave potekajo v skladu s postopko m, oprede­
ljenem v priročniku vzdrževalne organizacije iz točke 145.A.70 Priloge II 
(Del 145). V vsakem primeru pristojni organ spremeni dokument.  
8. Imetnik licence za vzdrževanje zrakoplova le-to ohrani v dob rem stanju in 
zagotavlja, da se ne vnašajo nedovoljeni vpisi. Če se to pravil o ne upošteva, 
se dovoljenje lahko razveljavi ali pa se imetniku ne dovoli ime ti pravice za 
potrjevanje. Pride lahko tudi do sodnega pregona po nacionalni zakonodaji.  
9. Licenca za vzdrževanje zrakoplova, izdana v skladu s Prilogo  III (del 66), je 
priznana v vseh državah članicah in pri delu v drugi državi čla nici ni treba 
zamenjati dokumenta.  
10. Priloga k obrazcu EASA 26 je izbirna in se sme uporabiti sa mo za vključitev 
nacionalnih pravic, kadar so bile te pravice zajete v državnem pravu zunaj 
področja uporabe Priloge III (del 66).  ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 241
 
11. Glede strani z ratingom tipa zrakoplova v licenci za vzdrže vanje zrakoplova 
se lahko pristojni organ države članice odloči, da te strani ne  bo izdal, dokler 
ni treba prvega ratinga tipa zrakoplova vpisati in potrditi, mo ral pa bo morda 
izdati več kot eno stran z ratingom tipa zrakoplova, odvisno od  števila 
ratingov tipa, ki jih je treba navesti.  
12. Ne glede na točko 11 je vsaka izdana stran v obliki tega vz orca in vsebuje 
specifične informacije za navedeno stran.  
13. Licenca za vzdrževanje zrakoplova jasno navaja, da so omeji tve izvzetja iz 
pravic potrjevanja. Če ni veljavnih omejitev, se na strani OMEJ ITVE navede 
‚Brez omejitev‘.  
14. Kadar se za izdajo licence za vzdrževanje zrakoplova uporab lja vnaprej 
natisnjen format, se katero koli okence za kategorijo, podkateg orijo ali rating 
tipa, ki ne vsebuje vpisa ratinga, označi, da se vidi, da ratin ga ni.  ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 242
 
▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 243
 
▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 244
 
Dodatek VII  
Zahteve glede osnovnega znanja za licenco za vzdrževanje zrakoplova 
kategorije L  
Opredelitve različnih stopenj znanja, zahtevanih v tem dodatku,  so enake kot v 
točki 1 Dodatka I k Prilogi III (Del 66).  
Podkategorije  Moduli, zahtevani za vsako podkategorijo 
(glej preglednico programa usposabljanja v 
nadaljevanju)  
L1C: kompozitna jadralna letala  1L, 2L, 3L, 5L, 7L in 12L  
L1: jadralna letala  1L, 2L, 3L, 4L, 5L, 6L, 7L in 12L  
L2C: kompozitna motorna jadralna 
letala in kompozitna letala ELA1  1L, 2L, 3L, 5L, 7L, 8L in 12L  
L2: motorna jadralna letala in letala 
ELA1  1L, 2L, 3L, 4L, 5L, 6L, 7L, 8L in 12L  
L3H: toplozračni baloni  1L, 2L, 3L, 9L in 12L  
L3G: plinski baloni  1L, 2L, 3L, 10L in 12L  
L4H: toplozračne zračne ladje  1L, 2L, 3L, 8L, 9L, 11L in 12L  
L4G: plinske zračne ladje ELA2  1L, 2L, 3L, 8L, 10L, 11L in 12L  
L5: plinske zračne ladje nad ELA2  Zahteve glede osnovnega znanja za vse 
podkategorije B1 
ter 
8L (za B1.1 in B1.3), 10L, 11L in 12L  
KAZALO:  
Oznaka modula  
1L ‚Osnovno znanje‘  
2L ‚Človeški dejavniki‘  
3L ‚Letalska zakonodaja‘  
4L ‚Konstrukcija – lesena / kovinska cev in tkanina‘  
5L ‚Konstrukcija – kompozitna‘  
6L ‚Konstrukcija – kovinska‘  
7L ‚Konstrukcija – splošno‘  
8L ‚Pogonski sistem‘  
9L ‚Balon / zračna ladja – toplozračen‘  
10L ‚Balon / zračna ladja – plinski (prost/pripet)‘  
11L ‚Zračna ladja – toplozračna/plinska‘  
12L ‚Radiokomunikacija/ELT/transponder/instrumenti‘  ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 245
 
MODUL 1L – OSNOVNO ZNANJE  
Stopnja  
1L.1 Matematika 
Aritmetika 
— Aritmetični izrazi in znaki 
— Načini množenja in deljenja 
— Ulomki in decimalna števila 
— Faktorji in mnogokratniki 
— Uteži, mere in pretvorniki 
— Razmerje in sorazmerje 
— Povprečja in odstotki 
— Površine in prostornine, kvadrati, kubi 
Algebra 
— Izračunavanje preprostih algebraičnih izrazov: seštevanje, od števanje, množenje in deljenje 
— Uporaba oklepajev 
— Preprosti algebraični ulomki 
Geometrija 
— Preproste geometrijske konstrukcije 
— Grafični prikaz: vrsta in raba grafov  1 
1L.2 Fizika 
Snov 
— Lastnosti snovi: kemični elementi 
— Kemične spojine 
— Agregatna stanja: trdo, tekoče in plinasto 
— Spremembe agregatnih stanj 
Mehanika 
— Sile, navor in vrtilne sile, vektorski prikaz 
— Težišče 
— Nateg, tlak, strig in vzvoj 
— Narava in lastnosti trdnih snovi, tekočin in plinov 
Temperatura 
— Termometri in temperaturne lestvice: Celzijeva, Fahrenheitova  in Kelvinova 
— Definicija toplote  1 
1L.3 Elektrika 
Enosmerni tokokrogi 
— Ohmov zakon, Kirchhoffova zakona (napetosti in toka) 
— Pomen notranje upornosti vira 
— Upornost/upor 
— Barvne kode uporov, vrednosti in tolerance, preferenčne vredn osti, razredi moči 
— Zaporedna in vzporedna vezava uporov  1 
1L.4 Aerodinamika/aerostatika 
Mednarodna standardna atmosfera (ISA), uporaba v aerodinamiki i n aerostatiki  1 ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 246
 
Stopnja  
Aerodinamika 
— Tok zraka okoli telesa 
— Mejna plast, laminarni in turbulentni tok 
— Potisk, teža, aerodinamična rezultanta 
— Nastajanje vzgona in upora Vpadni kot, polarna krivulja, poru šitev vzgona 
AerostatikaVpliv na envelope, vplivi vetra, višine in temperatu re 
1L.5 Varnost pri delu in varstvo okolja 
— Varni delovni postopki in preventivni ukrepi pri delu z elekt riko, plini (zlasti s kisikom), olji in 
kemikalijami 
— Označevanje, shranjevanje in odstranjevanje nevarnih snovi (z a varnost in varstvo okolja) 
— Sanacijski ukrepi ob požaru ali drugi nesreči z eno ali več n evarnimi snovmi, vključno s 
poznavanjem sredstev za gašenje  2 
MODUL 2L – ČLOVEŠKI DEJAVNIKI  
Stopnja  
2L.1 Splošno 
— Potreba po upoštevanju človeških dejavnikov 
— Nezgode, ki se lahko pripišejo človeškemu dejavniku / človešk i napaki 
— Murphyjev zakon  1 
2L.2 Človekova učinkovitost in omejitve 
Vid, sluh, obdelava podatkov, pozornost in dojemanje, spomin  1 
2L.3 Socialna psihologija 
Odgovornost, motivacija, pritisk sodelavcev, skupinsko delo  1 
2L.4 Dejavniki, ki vplivajo na učinkovitost 
Telesna pripravljenost/zdravje, stres, spanje, utrujenost, alko hol, zdravila, zloraba drog  1 
2L.5 Fizično okolje 
Delovno okolje (klima, hrup, osvetljenost)  1 
MODUL 3L – LETALSKA ZAKONODAJA  
Stopnja  
3L.1 Regulativni okvir 
— Vloga Evropske komisije, Evropske agencije za varnost v letal stvu (EASA) in nacionalnih 
letalskih organov 
— Veljavni deli Dela M in Dela 66  1 
3L.2 Popravila in spremembe 
— Odobritev sprememb (popravila in spremembe) 
— Standardne spremembe in standardna popravila  2 
3L.3 Podatki za vzdrževanje 
— Plovnostne zahteve, navodila za stalno plovnost (AMM, IPC itd .) 
— Letalski priročnik 
— Evidenca o vzdrževanju  2 ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 247
 
MODUL 4L – KONSTRUKCIJA – LESENA / KOVINSKA CEV IN TKANINA  
Stopnja  
4L.1 Konstrukcija – lesena / kombinacija kovinske cevi in tkani ne 
— Les, vezane plošče, lepila, hranjenje, električni vod, lastno sti, strojna obdelava 
— Prevleka (materiali za prevleke, lepila in zaključni sloji, n aravni in sintetični materiali za prev­
leke in lepila) 
— Postopki barvnega sestavljanja in popravil 
— Ugotavljanje poškodb zaradi prenapetosti na lesenih konstrukc ijah / konstrukcijah iz kovinske 
cevi in tkanine 
— Propadanje lesenih komponent in prevlek 
— Preizkus razpokanja (optični postopek, npr. povečevalno stekl o) kovinskih sestavnih delov Koro­
zija in preventivne metode; zdravstvena in protipožarna zaščita  2 
4L.2 Materiali 
— Vrste lesa, stabilnost in lastnosti strojne obdelave 
— Jeklene cevi in cevi iz lahkih zlitin ter pritrdilni elementi , pregled razpok na varjenih stikih 
— Plastika (pregled, razumevanje lastnosti) 
— Barve in njihovo odstranjevanje 
— Lepila 
— Materiali in tehnologije prevlek (naravni in sintetični polim eri) 2 
4L.3 Prepoznavanje poškodb 
— Prenapetost na lesenih konstrukcijah / konstrukcijah iz kovin ske cevi in tkanine 
— Prenosi obremenitev 
— Dinamična trdnost in preizkus razpokanja  3 
4L.4 Izvajanje praktičnih del 
— Privijanje zatičev, vijakov, kronskih matic, nateznih vijakov  
— Spajanje spojk 
— Popravila Nicopress in Talurit 
— Popravila prevlek 
— Popravila prosojnih pokrovov 
— Popravila (vezane plošče, dodatni nosilci, ograje, oplate) 
— Vrvje zrakoplova Izračun masnega ravnotežja krmilne površine in razpon gibanja krmilnih 
površin, merjenje sil pri delovanju 
— Izvajanje 100-urnih/letnih inšpekcijskih pregledov lesenih ko nstrukcij / konstrukcij iz kovinskih 
cevi in tkanine  2 
MODUL 5L – KONSTRUKCIJA – KOMPOZITNA  
Stopnja  
5L.1 Konstrukcija – plastika, utrjena z vlakni (FRP) 
— Osnovna načela konstrukcije FRP 
— Smole (epoksidne, poliestrske, fenolne, vinilestrske) 
— Materiali za utrjevanje: steklena, aramidna, ogljikova vlakna , lastnosti 
— Polnila 
— Podporna jedra (balza, satje, penjena plastika) 
— Konstrukcije, prenosi obremenitev (trdno ogrodje iz FRP, (sen dvič) konstrukcija iz dveh oplatnih 
plošč in polnilom iz satja)  2 ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 248
 
Stopnja  
— Prepoznavanje poškodb zaradi prenapetosti komponent 
— Postopek za projekte z uporabo FRP (v skladu s priročnikom za  vzdrževalne organizacije – 
MOM), vključno s pogoji za shranjevanje materiala  
5L.2 Material 
— Duroplasti, termoplastični polimeri, katalizatorji 
— Razumevanje lastnosti, tehnologije strojne obdelave, odstranj evanje, spajanje, varjenje 
— Smole za FRP: epoksidne smole, poliestrske smole, vinilestrsk e smole, fenolne smole 
— Materiali za utrjevanje 
— Od osnovnih vlaken do filamentov (ločilno sredstvo, premaz), vzorci tkanja 
— Lastnosti posameznih materialov za utrjevanje (steklena vlakn a, aramidna vlakna, ogljikova 
vlakna) 
— Problem sistemov iz več materialov, matrica 
— Zlepljenost/povezanost – različno obnašanje vlaknastih materi alov 
— Polnila in barvila 
— Tehnične zahteve za polnila 
— Spremembe lastnosti sestave smole z uporabo steklenih vlaken,  mikrobalonov, aerosolov, 
bombaža, mineralov, kovinskega prahu, organskih snovi 
— Postopki barvnega sestavljanja in popravil 
— Pomožni materiali 
— Satje (papir, FRP, kovina), les balza, Divinycell (Contizell) , smeri razvoja  2 
5L.3 Sestavljanje konstrukcij iz kompozitov, okrepljenih z vlak ni (FRP) 
— Trdno ogrodje 
— (Sendvič) konstrukcije iz dveh oplatnih plošč in polnilom iz satja 
— Sestavljanje aerodinamičnih profilov, trupov, krmilnih površi n 2 
5L.4 Prepoznavanje poškodb 
— Obnašanje sestavnih delov iz FRP v primeru prenapetosti 
— Prepoznavanje razcepitev, ohlapnih stikov 
— Frekvenca upogibnih tresljajev v aerodinamičnih profilih 
— Prenos obremenitve 
— Frikcijska povezava in pozitivno zaklepanje 
— Trajna nihajna trdnost in korozija kovinskih delov 
— Spajanje kovine, zaključno premazovanje jeklenih in aluminija stih sestavnih delov med spaja­
njem s FRP  3 
5L.5 Izdelava kalupov 
— Mavčni kalupi, keramični kalupi 
— GFK-kalupi, premaz iz gela (Gel-coat), materiali za utrjevanj e, problem neprožnosti 
— Kovinski kalupi 
— Moški in ženski kalupi  2 
5L.6 Izvajanje praktičnih del 
— Privijanje zatičev, vijakov, kronskih matic, nateznih vijakov  
— Spajanje spojk 
— Popravila Nicopress in Talurit 
— Popravila prevlek 
— Popravila trdnih ogrodij iz FRP  2 ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 249
 
Stopnja  
— Izdelava kalupov / oblikovanje sestavnih delov (npr. nos trup a, aerodinamični pokrov pristajalne 
opreme, konica krila in krilce) 
— Popravilo dveh oplatnih plošč s polnilom iz satja, pri kateri h sta poškodovani notranja in zunanja 
plast 
— Popravilo dveh oplatnih plošč s polnilom iz satja s pritiskom  z vakuumsko vrečko 
— Popravila prosojnega pokrova (PMMA) z eno- in dvokomponentnim  lepilom 
— Spajanje prosojnega pokrova z okvirjem pokrova kabine 
— Utrjevanje prosojnih pokrovov in drugih sestavnih delov 
— Izvajanje popravil na ogrodju iz dveh oplatnih plošč in polni lom iz satja (manjše popravilo manj 
kot 20 cm) 
— Vrvje zrakoplova Izračun masnega ravnotežja krmilne površine in razpon gibanja krmilnih 
površin, merjenje sil pri delovanju 
— Izvajanje 100-urnih/letnih inšpekcijskih pregledov na konstru kciji iz FRP  
MODUL 6L – KONSTRUKCIJA – KOVINSKA  
Stopnja  
6L.1 Konstrukcija – kovinska 
— Kovinski materiali, polizdelki, metode strojne obdelave 
— Trajna nihajna trdnost in preizkus razpokanja 
— Sestavljanje sestavnih delov kovinske konstrukcije, kovičeni stiki, lepljeni stiki 
— Prepoznavanje poškodb zaradi prenapetosti sestavnih delov, po sledice korozije 
— Zdravstvena in protipožarna zaščita  2 
6L.2 Material 
— Jeklo in njegove zlitine 
— Lahke kovine in njihove lahke zlitine 
— Materiali za kovičenje 
— Plastika 
— Barve in barvni premazi 
— Lepila za kovino 
— Korozije 
— Materiali in tehnologije prevlek (naravni in sintetični polim eri) 2 
6L.3 Prepoznavanje poškodb 
— Prenapete kovinske konstrukcije, izravnavanje, merjenje simet rije 
— Prenosi obremenitev 
— Trajna nihajna trdnost in preizkus razpokanja 
— Prepoznavanje ohlapnih kovičenih zvez  3 
6L.4 Sestavljanje konstrukcij iz kovin in kompozitov 
— Oplate 
— Ogrodja 
— Dodatni in vzdolžni nosilci 
— Konstrukcija ogrodja 
— Problemi pri sistemih iz več materialov  2 
6L.5 Sponke 
— Razvrščanje prilegov in ohlapnosti 
— Metrični in anglosaški sistem merskih enot 
— Prevelik vijak  2 ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 250
 
Stopnja  
6L.6 Izvajanje praktičnih del 
— Privijanje zatičev, vijakov, kronskih matic, nateznih vijakov  
— Spajanje spojk 
— Popravila Nicopress in Talurit 
— Popravilo prevlek, poškodba površine, tehnike zaustavitve šir jenja razpok z vrtanjem lukenj 
— Popravila prosojnih pokrovov 
— Izrez pločevine (aluminij in lahke zlitine, jeklo in zlitine)  
— Zlaganje, zvijanje, robljenje, udarjanje, ravnanje, zaključev anje 
— Popravilo kovičenih kovinskih konstrukcij v skladu z navodili  za popravilo ali skicami 
— Ocena napak pri kovičenju 
— Vrvje zrakoplova Izračun masnega ravnotežja krmilne površine in razpon gibanja krmilnih 
površin, merjenje sil pri delovanju 
— Izvajanje 100-urnih/letnih inšpekcijskih pregledov na kovinsk i konstrukciji  2 
MODUL 7L – KONSTRUKCIJA – SPLOŠNO  
Stopnja  
7L.1 Sistemi za krmarjenje leta 
— Komande v pilotski kabini: komande v pilotski kabini, barvne oznake, oblike gumbov 
— Površine za krmarjenje leta, zakrilca, površine zračnih zavor , komande, tečaji, ležaji, konzole, 
vzvodi za prenos dvosmernih pomikov, kotni vzvodi, krmilni vzvo di, vitli, vrvi, verige, cevi, 
valji, gosenice, vijaki, površine, pomiki, mazanje, stabilizato rji, uravnoteženje komand 
— Kombinacija komand: krilca in zakrilca, krilca in zračne zavo re 
— Sistemi trimerjev  3 
7L.2 Konstrukcija 
— Podvozje: lastnosti podvozja in blažilnih opornikov, izvlečen je, zavore, boben, koluti, kolo, 
pnevmatika, mehanizem za uvlečenje, električno uvlečenje, zasil ni sistem 
— Točke povezave krila s trupom letala, točke povezave repa (ve rtikalnega in horizontalnega 
stabilizatorja) s trupom letala, točke povezave krmilnih ploske v 
— Dovoljeni vzdrževalni ukrepi 
— Vleka: vlečna/dvižna oprema/mehanizem 
— Kabina: sedeži in varnostni pasovi, ureditev kabine, vetrobra nska stekla, okna, nalepke, prostori 
za prtljago, komande v pilotski kabini, zračni sistem v kabini,  puhalo 
— Vodni balast: vodni rezervoarji, vodi, ventili, odtoki, odduš niki, preizkusi 
— Sistem goriva: posode za gorivo, linije, oddušniki, odtoki, p olnjenje, preklopni ventil, črpalke, 
označevanje, preizkusi, povezovanje; 
— Hidravlika: razporeditev sistema, akumulatorji, distribucija tlaka in energije, prikaz 
— Tekočina in plin: hidravlika, druge tekočine, ravni, rezervoa r, vodi, ventili, filter 
— Zaščite: požarne stene, protipožarna zaščita, zaščita pred ud arom strele, natezni vijaki, blokirne 
naprave, razbremenilniki  2 
7L.3 Pritrdilni elementi 
— Zanesljivost zatičev, kovic, vijakov 
— Krmilni kabli, natezni vijaki 
— Spojke za hitro sprostitev (L'Hotellier, SZD, Poljska)  2 ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 251
 
Stopnja  
7L.4 Blokirna oprema 
— Sprejemljivost blokirnih metod, blokirnih zatičev, vzmetnih t rnov, blokirne žice, blokirnih matic, 
barve 
— Spojke za hitro sprostitev  2 
7L.5 Teža in ravnotežje  2 
7L.6 Reševalni sistemi  2 
7L.7 Moduli na krovu 
— Pitotov statični sistem, vakuumski/dinamični sistem, hidrosta tični preizkus 
— Instrumenti za letenje: merilnik hitrosti, višinomer, variome ter, povezave in delovanje, oznake 
— Razporeditev in prikaz, plošča, električna napeljava 
— Žiroskopi, filtri, prikazovalni instrumenti Preizkus delovanj a 
— Magnetni kompas: namestitev in umerjanje kompasa 
— Jadralna letala: akustični variometer, zapisovalnik poleta, p omoč za preprečevanje trčenja 
— Sistem za kisik  2 
7L.8 Instalacija in povezovanje modulov na krovu 
— Instrumenti za letenje, zahteve za vgradnjo (pogoji za zasiln i pristanek v skladu s CS 22) 
— Električna napeljava, viri napajanja, vrsta akumulatorjev, el ektrični parametri, električni gene­
rator, tokovni odklopnik, uravnoteženje energije, zemlja/tla, k onektorji, terminali, opozorila, 
varovalke, luči, razsvetljava, stikala, voltmetri, ampermetri, električni kazalniki  2 
7L.9 Pogon z batnim motorjem 
Vmesnik med pogonom in konstrukcijo  2 
7L.10 Propeler 
— Pregled 
— Zamenjava 
— Uravnoteženje  2 
7L.11 Sistem za uvlečenje 
— Nadzor položaja propelerja 
— Sistem za uvlečenje motorja in/ali propelerja  2 
7L.12 Postopki fizičnega pregleda 
— Čiščenje, uporaba razsvetljave in ogledal 
— Merilna orodja 
— Merjenje odklona krmilnih površin 
— Navor vijakov in sornikov 
— Obraba ležajev 
— Oprema za pregled 
— Umerjanje merilnega orodja  2 
MODUL 8L – POGONSKI SISTEM  
Stopnja  
8L.1 Omejitve hrupa 
— Razlaga koncepta ‚raven hrupa‘ 
— Spričevalo o hrupu 
— Izboljšano preverjanje zvoka 
— Možno znižanje zvočnih emisij  1 ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 252
 
Stopnja  
8L.2 Batni motorji 
— Štiritaktni motorji na prisilni vžig, zračno hlajeni, hlajeni  s tekočino 
— Dvotaktni motor 
— Motor z vrtljivim batom 
— Učinkovitost in vplivni dejavniki (diagram tlak-volumen, kriv ulja moči) 
— Naprave za nadzor hrupa  2 
8L.3 Propeler 
— Krak, kapa propelerja, nosilna plošča, tlak v akumulatorju, p esto 
— Delovanje propelerjev 
— Propelerji s spremenljivim korakom, propelerji, ki jih je mog oče mehansko, električno in hidrav­
lično prilagoditi na tleh ali med letom 
— Uravnoteženje (statično, dinamično) 
— Težave s hrupom  2 
8L.4 Naprave za krmiljenje motorja 
— Mehanske krmilne naprave 
— Električne krmilne naprave 
— Naprave za prikaz stanja rezervoarja 
— Funkcije, značilnosti, običajne napake in prikaz napak  2 
8L.5 Dovodne cevi 
— Materiali in usklajevanje dovodnih cevi za gorivo in olje 
— Nadzor življenjske dobe  2 
8L.6 Pomožna oprema 
— Delovanje magnetnega vžiga 
— Kontrola omejitev vzdrževanja 
— Delovanje uplinjačev 
— Navodila za vzdrževanje za značilnih naprav 
— Električne črpalke za gorivo 
— Delovanje komand propelerja 
— Električno krmiljene komande propelerja 
— Hidravlično krmiljene komande propelerja  2 
8L.7 Vžigalni sistem 
— Konstrukcije: vžig s tuljavo, magnetni vžig in vžig s tiristo rjem 
— Učinkovitost vžiga in predogrevalnega sistema 
— Moduli vžiga in predogrevalnega sistema 
— Pregled in preizkušanje svečk  2 
8L.8 Indukcijski in izpušni sistem 
— Delovanje in montaža 
— Dušilniki in grelne instalacije 
— Gondole in okrov motorja 
— Pregled in preizkušanje 
— Preizkušanje emisij CO  2 ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 253
 
Stopnja  
8L.9 Goriva in maziva 
— Značilnosti goriv 
— Označevanje, okolju prijazno shranjevanje 
— Mazivna mineralna in sintetična olja ter njihove lastnosti: o značevanje in značilnosti, uporaba 
— Okolju prijazno skladiščenje in pravilno odlaganje izrabljeni h olj  2 
8L.10 Dokumentacija 
— Dokumentacija proizvajalca za motor in propeler 
— Navodila za stalno plovnost (ICA) 
— Priročniki za letenje za zrakoplov (AFM) in priročniki za vzd rževanje zrakoplova (AMM) 
— Čas med obnovami (TBO) 
— Plovnostne zahteve, tehnična opozorila in tehnični bilteni  2 
8L.11 Nazorno gradivo 
— Valj z ventilom 
— Uplinjač 
— Visokonapetostni magnetnik 
— Diferencialna kompresijska naprava za preizkušanje valjev 
— Pregreti/poškodovani bati 
— Svečke motorja, ki so delovale pod drugačnimi pogoji  2 
8L.12 Praktične izkušnje 
— Varnost pri delu / preprečevanje nesreč (ravnanje z gorivi in  mazivi, zagon motorjev) 
— Kontrolne palice motorja in bovdenske žice 
— Nastavitev hitrosti brez obremenitve 
— Preverjanje in nastavitev točke vžiga 
— Preverjanje delovanja magnetnikov 
— Preverjanje vžigalnega sistema 
— Preverjanje in čiščenje svečk 
— Izvajanje nalog motorja, vključenih v inšpekcijski pregled na  100 ur/letno 
— Preizkus kompresije valja 
— Statični preizkus in ovrednotenje delovanja motorja 
— Dokumentiranje vzdrževalnih del, vključno z zamenjavo kompone nt 2 
8L.13 Izmenjava plinov v motorjih z notranjim izgorevanjem 
— Štiritaktni batni motor in krmilne enote 
— Energijske izgube 
— Časovno usklajevanje vžiga 
— Obnašanje krmilnih enot pri neposrednem toku 
— Wanklov motor in krmilne enote 
— Dvotaktni motor in krmilne enote 
— Čiščenje 
— Čistilni ventilator 
— Razpon prostega teka in razpon moči  2 ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 254
 
Stopnja  
8L.14 Vžig, zgorevanje in uplinjanje 
— Vžig 
— Svečke 
— Vžigalni sistem 
— Zgorevalni proces 
— Normalno zgorevanje 
— Učinkovitost in tlak medija 
— Klenkanje motorja in ocenjevanje oktanske vrednosti 
— Oblike zgorevalne komore 
— Mešanica goriva/zraka v uplinjaču 
— Načelo delovanja in enačba uplinjača 
— Enostaven uplinjač 
— Težave pri enostavnem uplinjaču in rešitve za te težave 
— Modeli uplinjača 
— Mešanica goriva/zraka med vbrizgavanjem 
— Mehansko krmiljeno vbrizgavanje 
— Elektronsko krmiljeno vbrizgavanje 
— Neprekinjeno vbrizgavanje 
— Uplinjač – primerjava vbrizgavanja  2 
8L.15 Instrumenti letenja pri zrakoplovih z motorji z vbrizgava njem 
— Posebni instrumenti letenja (motor na vbrizgavanje) 
— Razlaga navedb pri statičnem preizkusu 
— Razlaga navedb med letom pri različnih višinah leta  2 
8L.16 Vzdrževanje zrakoplovov z motorji z vbrizgavanjem 
— Dokumentacija, dokumentacija proizvajalca itd. 
— Splošna navodila za vzdrževanje (urni pregledi) 
— Preizkusi delovanja 
— Preizkus na tleh 
— Preizkusni polet 
— Odpravljaje napak v primeru okvar v sistemu za vbrizgavanje g oriva  2 
8L.17 Varnost pri delu in varnostni predpisi 
Varnost pri delu in varnostni predpisi za delo na sistemih za v brizgavanje  2 
8L.18 Vizualni pripomočki 
— Uplinjač 
— Komponente sistema za vbrizgavanje 
— Zrakoplovi z motorjem na vbrizgavanje 
— Orodje za delo na sistemih za vbrizgavanje  2 
8L.19 Električni pogon 
— Energetski sistem, akumulatorji, namestitev 
— Elektromotor 
— Pregledi toplote, hrupa in vibracij 
— Preizkušanje navitij 
— Električna napeljava in nadzorni sistemi  2 ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 255
 
Stopnja  
— Nosilci, sistemi za izvlečenje in uvlečenje 
— Motorni/propelerski zavorni sistem 
— Motorni prezračevalni sistem 
— Praktične izkušnje 100-urnih/letnih inšpekcijskih pregledov  
8L.20 Reaktivni pogon 
— Namestitev motorja 
— Nosilci, sistemi za izvlečenje in uvlečenje 
— Požarna varnost 
— Sistemi goriva, vključno z mazalnim sistemom 
— Sistemi zagona motorja, s pomočjo plina 
— Ocenjevanje poškodb na motorju 
— Servisiranje motorja 
— Odstranitev/popravilo motorja in preizkus 
— Praktične izkušnje pogojnih/obratovalnih/letnih inšpekcijskih  pregledov 
— Pogojni inšpekcijski pregledi  2 
8L.21 Popolno digitalno krmiljenje motorja (FADEC)  2  
MODUL 9L – BALON / ZRAČNA LADJA – TOPLOZRAČEN  
Stopnja  
9L.1 Osnovna načela in sestava toplozračnih balonov / zračnih l adij 
— Sestava in posamezni deli 
— Ovoji 
— Materiali za ovoj 
— Sistemi ovojev 
— Običajne in posebne oblike 
— Sistem za gorivo 
— Gorilnik, ohišje gorilnika in podporni drogovi za gorilnik 
— Jeklenke s stisnjenim plinom in cevi za stisnjen plin 
— Košara in alternativne naprave (sedeži) 
— Oprema in pribor 
— Vzdrževalne in servisne naloge 
— Letni/100-urni inšpekcijski pregled 
— Dnevniki 
— Priročniki za letenje za zrakoplov (AFM) in priročniki za vzd rževanje zrakoplova (AMM) 
— Priprava za opremljanje in vzlet 
— Vzlet  3 
9L.2 Praktično usposabljanje 
Upravljavske komande, vzdrževalne in servisne naloge (v skladu s priročnikom za letenje)  3 
9L.3 Ovoj 
— Tkanine 
— Šivi 
— Nosilni trak, ripstop najlon 
— Vrhnji obroči  3 ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 256
 
Stopnja  
— Ventil kupole in sistemi za hiter izpust 
— Horizontalni panel 
— Ventil za obračanje 
— Diafragme / žice (posebne oblike in zračne ladje) 
— Kolesca, škripci 
— Vrvi komand in okrova 
— Vozli 
— Oznaka za prikaz temperature, zastavica za temperaturo, termo meter ovoja 
— Letalne žice 
— Pritrdilni elementi, karabini  
9L.4 Gorilnik in sistem za gorivo 
— Tuljave gorilnika 
— Izpušni, tekočinski in krmilni ventili 
— Gorilniki/šobe 
— Pilotske luči/uparjalniki/šobe 
— Ohišje gorilnika 
— Vodi/cevi za gorivo 
— Jeklenke za gorivo ter ventili in pritrdilni elementi  3 
9L.5 Košara in pritrdilne vrvi za košaro (vključno z alternativ nimi napravami) 
— Vrste košar (vključno z alternativnimi napravami) 
— Materiali za košare: Trs in vrba, usnje, les, povezovalni mat eriali, vrvi za obešanje 
— Sedeži, valjčni ležaji 
— Karabini, sponke in zatiči 
— Podporni drogovi za gorilnik 
— Jermeni jeklenke za gorivo 
— Pomožne naprave  3 
9L.6 Oprema 
— Gasilni aparat, odeja, odporna na ogenj 
— Instrumenti (samostojni ali kombinirani)  3 
9L.7 Manjša popravila 
— Šivanje 
— Vezanje 
— Popravila usnja na košari / povezovalnega materiala  3 
9L.8 Postopki fizičnega pregleda 
— Čiščenje, uporaba razsvetljave in ogledal 
— Merilna orodja 
— Merjenje odklona krmilnih površin (samo zračne ladje) 
— Navor vijakov in sornikov 
— Obraba ležajev (samo zračne ladje) 
— Oprema za pregled 
— Umerjanje merilnega orodja 
— Natezni trdnostni preizkus blaga  2 ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 257
 
MODUL 10L – BALON/ZRAČNA LADJA – PLINSKI (PROST/PRIPET)  
Stopnja  
10L.1 Osnovna načela in sestava plinskih balonov / zračnih ladi j 
— Sestava posameznih delov 
— Ovoj in mrežni material 
— Ovoj, horizontalni panel, zasilna odprtina, vrvi in jermeni 
— Togi plinski ventil 
— Fleksibilni plinski ventil (padalo) 
— Pletivo 
— Nosilni obroč 
— Košara in pribor (vključno z alternativnimi napravami) 
— Poti elektrostatične razbremenitve 
— Vrv za privez in vleko 
— Vzdrževanje in servisiranje 
— Letni pregled 
— Dokumenti za letenje 
— Priročniki za letenje za zrakoplov (AFM) in priročniki za vzd rževanje zrakoplova (AMM) 
— Priprava za opremljanje in vzlet 
— Vzlet  3 
10L.2 Praktično usposabljanje 
— Upravljavske komande 
— Vzdrževalne in servisne naloge (v skladu z AMM in AFM) 
— Pravila o varnosti, če se kot vzgonski plin uporablja vodik  3 
10L.3 Ovoj 
— Tkanine 
— Drogovi in ojačitev drogov 
— Horizontalni panel in vrv 
— Vrvi padala in okrova 
— Ventili in vrvi 
— Polnilni vrat, Poeschlov obroč in vrvi 
— Poti elektrostatične razbremenitve  3 
10L.4 Ventil 
— Vzmeti 
— Tesnila 
— Vijačne zveze 
— Komandne vrvi 
— Poti elektrostatične razbremenitve  3 
10L.5 Pletenje ali opremljanje (brez pletenice) 
— Vrste pletenic in drugih vrvi 
— Velikosti in koti mrežnih očes 
— Obroč pletenice 
— Načini zavezovanja vozlov 
— Poti elektrostatične razbremenitve  3 ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 258
 
Stopnja  
10L.6 Nosilni obroč  3 
10L.7 Košara (vključno z alternativnimi napravami) 
— Vrste košar (vključno z alternativnimi napravami) 
— Jermeni in zatični klini 
— Balastni sistem (vreče in podpore) 
— Poti elektrostatične razbremenitve  3 
10L.8 
Horizontalna vrv in vrvi ventilov  3 
10L.9 
Vrv za privez in vleko  3 
10L.10 Mala popravila 
— Vezanje 
— Spajanje vrvi iz konoplje  3 
10L.11 Oprema 
Instrumenti (samostojni ali kombinirani)  3 
10L.12 Privezna vrv (samo pripeti plinski baloni – TGB) 
— Vrste vrvi 
— Sprejemljiva poškodba vrvi 
— Škripec 
— Sponke za vrvi  3 
10L.13 Vitel (samo pripeti plinski baloni) 
— Vrste vitlov 
— Mehanski sistem 
— Električni sistem 
— Zasilni sistem 
— Ozemljitev/balastenje vitla  3 
10L.14 Postopki fizičnega pregleda 
— Čiščenje, uporaba razsvetljave in ogledal 
— Merilna orodja 
— Merjenje odklona krmilnih površin (samo zračne ladje) 
— Navor vijakov in sornikov 
— Obraba ležajev (samo zračne ladje) 
— Oprema za pregled 
— Umerjanje merilnega orodja 
— Natezni trdnostni preizkus blaga  2 
MODUL 11L – ZRAČNA LADJA – TOPLOZRAČNA/PLINSKA  
Stopnja  
11L.1 Osnovna načela in sestava malih zračnih ladij 
— Ovoji, baloneti 
— Ventili, odprtine 
— Gondola 
— Pogon 
— Priročniki za letenje za zrakoplov (AFM) in priročniki za vzd rževanje zrakoplova (AMM) 
— Priprava za opremljanje in vzlet  3 ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 259
 
Stopnja  
11L.2 Praktično usposabljanje 
— Upravljavske komande 
— Vzdrževalne in servisne naloge (v skladu z AMM in AFM).  3 
11L.3 Ovoj 
— Tkanine 
— Horizontalni panel in vrvi 
— Ventili 
— Sistem žic  3 
11L.4 Gondola (vključno z alternativnimi napravami) 
— Vrste gondol (vključno z alternativnimi napravami) 
— Vrste in materiali konstrukcije 
— Prepoznavanje poškodb  3 
11L.5 Električni sistem 
— Osnove električnih vezij na krovu 
— Viri elektrike (akumulatorji, namestitev, prezračevanje, koro zija) 
— Svinčeni, nikelj-kadmijevi (NiCd) ali drugi akumulatorji, suh i akumulatorji 
— Generatorji 
— Napeljava, električne povezave 
— Varovalke 
— Zunanji viri napajanja 
— Energijsko ravnovesje  3 
11L.6 Pogon 
— Sistem goriva: posode za gorivo, linije, oddušniki, odtoki, p olnjenje, preklopni ventil, črpalke, 
označevanje, preizkusi, povezovanje; 
— Pogonski instrumenti 
— Osnove merjenja in instrumentov 
— Merjenje obratov 
— Merjenje tlaka 
— Merjenje temperature 
— Merjenje goriva/električne energije, ki je na voljo  3 
11L.7 Oprema 
— Gasilni aparat, odeja, odporna na ogenj 
— Instrumenti (samostojni ali kombinirani)  3 
MODUL 12L – RADIOKOMUNIKACIJA/ELT/TRANSPONDER/INSTRUMENTI  
Stopnja  
12L.1 Radiokomunikacija/ELT 
— Razmik med kanali 
— Osnovni preizkus delovanja 
— Baterije 
— Zahteve za preizkušanje in vzdrževanje  2 ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 260
 
Stopnja  
12L.2 Transponder 
— Osnovno delovanje 
— Običajna prenosna konfiguracija vključno z anteno 
— Razlaga načinov A, C, S 
— Zahteve za preizkušanje in vzdrževanje  2 
12L.3 Instrumenti 
— Ročni višinomer/variometri 
— Baterije 
— Osnovni preizkus delovanja  2 ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 261
 
Dodatek VIII  
Standard osnovnega izpita za licenco za vzdrževanje zrakoplova kategorije L  
(a) Izpiti v zvezi z zahtevami glede osnovnega znanja iz Dodatk a VII temeljijo 
na naslednjih standardih:  
(i) vsi izpiti se izvedejo v obliki izbirnih vprašanj, kot je o predeljeno v 
točki (ii). Vsakomur, ki ne pozna pravega odgovora, se morajo n epra­
vilne možnosti zdeti enako mogoče. Vse možnosti morajo biti jas no 
povezane z vprašanjem in vsebovati podobno terminologijo, slovn ično 
strukturo in dolžino. Nepravilni odgovori pri numeričnih vpraša njih 
morajo ustrezati postopkovnim napakam, kot so popravki, uporabl jeni 
v napačnem smislu, ali nepravilne pretvorbe enot: ne smejo biti  le 
poljubne številke;  
(ii) vsako izbirno vprašanje mora imeti tri alternativne odgovo re, od katerih 
je pravilen samo eden, kandidat pa mora imeti za vsak modul na voljo 
čas, ki temelji na nominalnem povprečju 75 sekund na vsako vpra šanje;  
(iii) pozitivna ocena za vsak modul je 75 % točk;  
(iv) kazensko označevanje (negativne točke za nepravilno odgovo rjena vpra­ 
šanja) se ne uporablja;  
(v) raven znanja, ki se zahteva pri vprašanjih, mora biti soraz merna z ravnjo 
tehnologije kategorije zrakoplova.  
(b) Število vprašanj na modul:  
(i) modul 1L „Osnovno znanje“: 12 vprašanj. Dovoljen čas: 15 mi nut; 
(ii) modul 2L „Človeški dejavniki“: 8 vprašanj. Dovoljen čas: 1 0 minut;  
(iii) modul 3L „Letalska zakonodaja“: 24 vprašanj. Dovoljen čas : 30 minut;  
(iv) modul 4L „Konstrukcija – lesena / kovinska cev in tkanina“ : 32 vpra­ 
šanj. Dovoljen čas: 40 minut;  
(v) modul 5L „Konstrukcija – kompozitna“: 32 vprašanj. Dovoljen  čas: 
40 minut;  
(vi) modul 6L „Konstrukcija – kovinska“: 32 vprašanj. Dovoljen čas: 
40 minut;  
(vii) modul 7L „Konstrukcija – splošno“: 64 vprašanj. Dovoljen čas: 
80 minut;  
(viii) modul 8L „Pogonski sistem“: 48 vprašanj. Dovoljen čas: 6 0 minut;  
(ix) modul 9L „Balon / zračna ladja – toplozračen“: 36 vprašanj . Dovoljen 
čas: 45 minut;  
(x) modul 10L „Balon / zračna ladja – plinski (prost/pripet)“: 40 vprašanj. 
Dovoljen čas: 50 minut;  
(xi) modul 11L „Zračna ladja –toplozračna/plinska“: 36 vprašanj . Dovoljen 
čas: 45 minut;  
(xii) modul 12L „Radiokomunikacija/ELT/transponder/instrumenti“ : 16 
vprašanj. Dovoljen čas: 20 minut.  ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 262
 
PRILOGA IV  
(Del 147)  
VSEBINA  
147.1  
ODDELEK A – TEHNIČNE ZAHTEVE  
PODDEL A – SPLOŠNO  
147.A.05 Področje uporabe  
147.A.10 Splošno  
147.A.15 Zahtevek  
PODDEL B – ORGANIZACIJSKE ZAHTEVE  
147.A.100 Zahteve glede objektov  
147.A.105 Zahteve za osebje  
147.A.110 Evidenca inštruktorjev, izpraševalcev in ocenjevalcev  
147.A.115 Učna oprema  
147.A.120 Material za usposabljanje za vzdrževanje  
147.A.125 Evidenca  
147.A.130 Postopki usposabljanja in sistem kakovosti  
147.A.135 Izpiti  
147.A.140 Priročnik organizacije za usposabljanje za vzdrževanj e 
147.A.145 Pravice organizacije za usposabljanje za vzdrževanje  
147.A.150 Spremembe organizacije za usposabljanje za vzdrževanj e 
147.A.155 Stalna veljavnost  
147.A.160 Ugotovitve  
PODDEL C – POTRJENO OSNOVNO USPOSABLJANJE  
147.A.200 Potrjeno osnovno usposabljanje  
147.A.205 Izpiti za preverjanje osnovnega znanja  
147.A.210 Osnovno ocenjevanje praktičnega dela  
PODDEL D – USPOSABLJANJE ZA TIP ZRAKOPLOVA/NALOGO  
147.A.300 Usposabljanje za tip zrakoplova/nalogo  
147.A.305 Izpiti za tip zrakoplova in ocenjevanje nalog  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 263
 
ODDELEK B – POSTOPKI ZA PRISTOJNE ORGANE  
PODDEL A – SPLOŠNO  
147.B.05 Področje uporabe  
147.B.10 Pristojni organ  
147.B.20 Vodenje evidence  
147.B.25 Izjeme  
PODDEL B – IZDAJA ODOBRITVE  
147.B.110 Postopek za odobritev in spremembo odobritve  
147.B.120 Postopek stalne veljavnosti  
147.B.125 Potrdilo o odobritvi organizacije za usposabljanje za  vzdrževanje  
147.B.130 Ugotovitve  
PODDEL C – PREKLIC, ZAČASNA UKINITEV IN OMEJITEV ODOBRITVE 
ORGANIZACIJE ZA USPOSABLJANJE ZA VZDRŽEVANJEIZ VZDRŽE­ 
VANJA  
147.B.200 Preklic, začasna ukinitev in omejitev odobritve organ izacije za 
usposabljanje za vzdrževanje  
Dodatek I – Trajanje osnovnega usposabljanja  
Dodatek II – Odobritev organizacije za usposabljanje za vzdržev anje – obrazec 
EASA 11  
Dodatek III – Potrdila o priznanju iz Priloge IV (Del 147) – ob razca EASA 148 
in 149  
147.1  
Za namene tega dela je pristojni organ:  
1. za organizacije z glavnim krajem poslovanja na ozemlju držav e članice organ, 
ki ga imenuje ta država članica,  
2. za organizacije z glavnim krajem poslovanja v tretji državi agencija.  
ODDELEK A  
TEHNIČNE ZAHTEVE  
PODDEL A  
SPLOŠNO  
147.A.05  Področje uporabe  
Ta del določa zahteve, ki jih morajo izpolnjevati organizacije,  ki 
želijo pridobiti odobritev za vodenje usposabljanja in izpitov,  kot je 
opredeljeno v Prilogi III (Del 66).  
147.A.10  Splošno  
Organizacija za usposabljanje je organizacija ali del organizac ije, regi­
strirana kot pravna oseba.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 264
 
147.A.15  Zahtevek  
(a) Zahtevek za odobritev ali spremembo obstoječe odobritve se 
pripravi na obrazcu in na način, ki ga določi pristojni organ.  
(b) Zahtevek za odobritev ali spremembo odobritve vključuje 
naslednje informacije:  
1. registrirano ime in naslov prosilca,  
2. naslov organizacije, ki zahteva odobritev ali spremembo 
odobritve,  
3. predvideni obseg odobritve ali spremembe obsega odobritve,  
4. ime in podpis odgovornega vodje,  
5. datum zahtevka.  
PODDEL B  
ORGANIZACIJSKE ZAHTEVE  
147.A.100  Zahteve glede objektov  
(a) Velikost in struktura objektov zagotavljata zaščito pred pr evla­
dujočimi vremenskimi razmerami in pravilno izvajanje vsega 
načrtovanega usposabljanja in izpitov na katerikoli dan.  
(b) Povsem zaprta ustrezna namestitev, ločena od drugih objekto v, 
se zagotovi za učenje teorije in vodenje izpitov za preverjanje  
znanja.  
1. Največje število študentov, ki opravljajo usposabljanje za 
pridobitev znanja, med katerim koli usposabljanjem ne sme 
preseči 28.  
2. Velikost namestitve med izpiti je taka, da noben študent med  
izpiti s svojega položaja ne more brati pole ali računalni­ 
škega zaslona drugega študenta.  
(c) Okolje namestitve iz točke (b) se ohranja v takem stanju, d a se 
študentje lahko osredotočijo na svoj študij oziroma izpit brez 
nepotrebnih motenj ali neugodja.  
(d) V primeru osnovnega usposabljanja se za praktično poučevanj e, 
ki ustreza načrtovanemu usposabljanju, zagotovijo delavnice 
osnovnega usposabljanja in/ali objekti za vzdrževanje, ločeni 
od razredov za usposabljanje. Če organizacija ne more zagoto­
viti teh objektov, se lahko dogovori z drugo organizacijo, da 
zagotovi te delavnice in/ali objekte za vzdrževanje, v tem 
primeru pa se s to organizacijo sklene pismeni sporazum, ki 
opredeljuje pogoje dostopnosti in uporabe objektov. Pristojni 
organ zahteva dostop do katere koli take organizacije, s katero  
je bila sklenjena pogodba, ta dostop pa mora biti opredeljen s 
pisnim sporazumom.  
(e) V primeru usposabljanja za tip zrakoplova/nalogo se zagotov i 
dostop do ustreznih objektov, ki vsebujejo primere tipa zrako­
plova, kot je opredeljeno v točki 147.A.115(d).  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 265
 
(f) Število študentov, ki opravljajo praktično usposabljanje, m ed 
katerim koli programom usposabljanja ne sme biti večje od 15 
na nadzornika ali ocenjevalca.  
(g) Zagotovijo se pisarne za inštruktorje, izpraševalce in prak tične 
ocenjevalce po standardu, ki zagotavlja, da se za svoje naloge 
lahko pripravijo brez nepotrebnih motenj ali neugodja.  
(h) Za izpitne pole in evidenco o usposabljanju se zagotovijo v arni 
objekti za hranjenje. Okolje za hranjenje je tako, da v obdobju  
hranjenja, kot je opredeljeno v točki 147.A.125, dokumenti osta ­
nejo v dobrem stanju. Zmogljivosti za hranjenje in pisarne se 
lahko kombinirajo ob upoštevanju primerne varnosti.  
(i) Zagotovi se knjižnica, ki vsebuje ves tehnični material, us trezen 
obsegu in ravni opravljenega usposabljanja.  
147.A.105  Zahteve za osebje  
(a) Organizacija imenuje odgovornega vodjo, ki ima pooblastilo 
podjetja za zagotovitev, da je mogoče vse obveznosti usposa­
bljanja financirati in opraviti po standardu, ki ga zahteva ta del. 
(b) Imenuje se oseba ali skupina oseb, katerih odgovornosti vkl ju­ 
čujejo zagotavljanje, da organizacija za usposabljanje za vzdrž e­
vanje izpolnjuje zahteve tega dela. Ta(-e) oseba(-e) mora(-jo) 
biti odgovorne(-e) odgovornemu vodji. Oseba na višjem polo­ 
žaju ali ena oseba iz skupine oseb je lahko tudi odgovorni 
vodja, pod pogojem da izpolnjuje zahteve za odgovornega 
vodjo, kot so opredeljene v točki (a).  
(c) Organizacija za usposabljanje za vzdrževanje sklene pogodbo  z  
dovolj velikim številom osebja za načrtovanje/opravljanje uspo­
sabljanja za pridobitev znanj in praktičnega usposabljanja, 
vodenje izpitov za preverjanje znanja in ocenjevanje praktičneg a 
dela v skladu z odobritvijo.  
(d) Z odstopanjem od točke (c), ko se za zagotovitev praktičneg a 
usposabljanja in ocenjevanja uporabi druga organizacija, se 
lahko osebje te druge organizacije imenuje za izvajanje prakti­  
čnega usposabljanja in ocenjevanja.  
(e) Posamezna oseba lahko opravlja kakršno koli kombinacijo vlo g 
inštruktorja, izpraševalca in ocenjevalca, pod pogojem da izpol ­
njuje točko (f).  
(f) Izkušnje in kvalifikacije inštruktorjev, izpraševalcev in o cenje­
valcev praktičnega dela se določijo v skladu z objavljenimi 
merili ali po postopku in standardu, dogovorjenem s pristojnim 
organom.  
(g) V priročniku organizacije se za sprejem tega osebja opredil i 
izpraševalce in ocenjevalce praktičnega dela.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 266
 
(h) Inštruktorji in izpraševalci vsaj vsakih 24 mesecev opravij o 
dopolnilno usposabljanje v zvezi s trenutno tehnologijo, prakti ­ 
čnimi spretnostmi, človeškimi dejavniki in najnovejšimi meto­
dami usposabljanja, ki ustrezajo znanju, ki ga podajajo s 
programi usposabljanja in preverjajo.  
147.A.110  Evidenca inštruktorjev, izpraševalcev in ocenjevalcev  
(a) Organizacija vzdržuje evidenco za vse inštruktorje, izpraše valce 
in ocenjevalce praktičnega dela. Ta evidenca vsebuje informacij e 
o izkušnjah in kvalifikacijah, podatkih o preteklem usposabljan ju 
in vseh nadaljnjih opravljenih usposabljanjih.  
(b) Formalni pogoji se sestavijo za vse inštruktorje, izpraševa lce in 
ocenjevalce praktičnega dela.  
147.A.115  Učna oprema  
(a) Vsak razred ima ustrezno predstavitveno opremo po standardu , ki 
zagotavlja, da študentje zlahka berejo predstavitveno besedilo/  
risbe/diagrame in številke iz katerega koli položaja v razredu.  
Predstavitvena oprema vključuje predstavitvene sintetične 
priprave za usposabljanje v pomoč študentom pri razumevanju 
določene snovi, ko take priprave veljajo za koristne v te namen e. 
(b) Delavnice za osnovno usposabljanje in/ali objekti za vzdrže vanje, 
kot so opredeljeni v točki 147.A.100(d), morajo imeti vso 
opremo in orodja, potrebna za izvajanje potrjenega obsega 
usposabljanja.  
(c) Delavnice za osnovno usposabljanje in/ali zmogljivosti za 
vzdrževanje, kot so opredeljene v točki 147.A.100(d), morajo 
imeti ustrezno izbiro zrakoplovov, motorjev, delov zrakoplovov 
in letalske elektronike.  
(d) Organizacija za usposabljanje za tip zrakoplova, kot je opr ede­
ljeno v točki 147.A.100(e), mora imeti dostop do ustreznega tip a 
zrakoplova. Sintetične priprave za usposabljanje se lahko upora ­
bljajo, kadar zagotavljajo ustrezne standarde usposabljanja.  
147.A.120  Material za usposabljanje za vzdrževanje  
(a) Gradivo za usposabljanje za vzdrževanje se študentu zagotov i in 
zajema kot velja:  
1. osnovne vsebine predmetov, opredeljene v Prilogi III (Del 66 ) 
za ustrezno kategorijo ali podkategorijo licence za vzdrževanje  
zrakoplova, in  
2. vsebino usposabljanja za tip zrakoplova, ki ga zahteva Prilo g 
III (Del 66) za ustrezno kategorijo ali podkategorijo licence z a 
tip zrakoplova in vzdrževanje zrakoplova.  
(b) Študentje imajo dostop do primerov dokumentacije za vzdrže­
vanje in tehničnih informacij v knjižnici, kot je opredeljeno v  
točki 147.A.100(i).  
147.A.125  Evidenca  
Organizacija hrani vse evidence o usposabljanju, izpitih in oce nah 
študentov za  neomejeno obdobje . ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 267
 
147.A.130  Postopki usposabljanja in sistem kakovosti  
(a) Organizacija določi postopke, sprejemljive za pristojni org an, za 
zagotavljanje pravilnih standardov usposabljanja in izpolnjevan je 
vseh ustreznih zahtev tega dela.  
(b) Organizacija vzpostavi sistem kakovosti, ki vključuje:  
1. funkcijo neodvisne revizije za spremljanje standardov usposa ­
bljanja, integriteto izpitov za preverjanje znanja in ocenjevan j 
praktičnega dela, izpolnjevanje postopkov in njihovo primer­
nost ter  
2. sistem povratnih informacij glede ugotovitev revizij osebi(-  
am) in predvsem odgovornemu vodji iz točke 147.A.105(a) 
za zagotovitev korektivnega ukrepanja, če je potrebno.  
147.A.135  Izpiti  
(a) Izpitno osebje zagotavlja varnost vseh vprašanj.  
(b) Vsakemu študentu, za katerega se ugotovi, da med izpiti za 
preverjanje znanja goljufa ali ima pri sebi gradivo, povezano s  
predmetom izpita, razen izpitnih pol in pripadajoče dovoljene 
dokumentacije, se odvzame pravica do opravljanja izpita in ne 
sme opravljati kakršnega koli izpita vsaj 12 mesecev po datumu 
dogodka. O vsakem takem dogodku se v enem koledarskem 
mesecu obvesti pristojni organ, skupaj s podrobnostmi o more­
bitni preiskavi.  
(c) Izpraševalec, za katerega se ugotovi, da med izpitom za pre ver­
janje znanja zagotavlja odgovore na vprašanja kateremu koli 
študentu, katerega znanje se preverja, izgubi svoj status izpra še­
valca, izpit pa se razglasi za neveljaven. Pristojni organ je t reba o 
vsakem takem dogodku obvestiti v enem koledarskem mesecu.  
147.A.140  Priročnik organizacije za usposabljanje za vzdrževanje  
(a) Organizacija zagotovi priročnik, ki ga uporablja organizaci ja ter 
opisuje organizacijo in njene postopke, vsebuje pa naslednje 
informacije:  
1. izjavo, ki jo je podpisal odgovorni vodja in potrjuje, da 
priročnik organizacije za usposabljanje za vzdrževanje in z 
njo povezani priročniki opredeljujejo skladnost organizacije 
za usposabljanje za vzdrževanje s tem delom ter da se bodo 
vedno upoštevali.  
2. naziv(-e) in ime(-na) osebe(-), imenovane(-ih) v skladu s 
točko 147.A.105(b),  
3. naloge in odgovornosti osebe(-), opredeljene(-ih) v točki 2,  
vključno z zadevami, ki jih lahko obravnavajo neposredno s 
pristojnim organom v imenu organizacije za usposabljanje za 
vzdrževanje.  
4. diagram organizacije za usposabljanje, ki kaže ustrezne 
verige odgovornosti osebe(-), opredeljene(-ih) v točki (a)(2).  
5. seznam inštruktorjev usposabljanja, izpraševalcev in ocenje­
valcev praktičnega dela.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 268
 
6. splošen opis objektov za usposabljanje in opravljanje izpito v, 
ki se nahajajo na vsakem naslovu, opredeljenem v potrdilu o 
odobritvi organizacije za usposabljanje za vzdrževanje, ter 
ustrezno vsakega drugega objekta, kot se zahteva v točki 
147.A.145(b).  
7. seznam usposabljanj za vzdrževanje, zajetih v odobritvi.  
8. postopek za spremembo priročnika organizacije za usposa­
bljanje za vzdrževanje.  
9. postopke organizacije za usposabljanje za vzdrževanje, kot 
zahteva točka 147.A.130(a).  
10. postopek nadzora v organizaciji za usposabljanje za vzdrže­
vanje, kot zahteva točka 147.A.145(c), ko je pooblaščena za 
vodenje usposabljanja, izpitov in ocenjevanje na lokacijah, ki 
niso opredeljene v točki 147.A.145(b).  
11. seznam lokacij po točki 147.A.145(b).  
12. seznam organizacij, če je ustrezno, kot je opredeljeno v to čki 
147.A.145(d).  
(b) Priročnik in nadaljnje spremembe organizacije za usposablja nje 
za vzdrževanje odobri pristojni organ.  
(c) Ne glede na točko (b) se lahko manjše spremembe priročnika 
odobrijo s pomočjo postopka spremembe priročnika (v nadalj­
njem besedilu: neposredna odobritev).  
147.A.145  Privilegiji organizacije za usposabljanje za vzdrževanje  
▼M5 
(a) Organizacija za usposabljanje za vzdrževanje lahko opravlja  
naslednje, kot dovoljuje priročnik organizacije za usposabljanj e 
za vzdrževanje in v skladu z njim:  
(i) osnovna usposabljanja po programu iz Priloge III (Del 66) 
ali delu programa;  
(ii) usposabljanje za tip zrakoplova / nalogo v skladu s 
Prilogo III (Del 66);  
(iii) izpite za udeležence, ki so obiskovali osnovno usposa­
bljanje ali usposabljanje za tip zrakoplova pri organizaciji 
za usposabljanje za vzdrževanje;  
(iv) izpite za udeležence, ki niso obiskovali usposabljanja za tip 
zrakoplova pri organizaciji za usposabljanje za vzdrževanje;  
(v) izpite za udeležence, ki niso obiskovali osnovnega usposa­
bljanja pri organizaciji za usposabljanje za vzdrževanje, če:  
(1) se izpit opravlja na eni od lokacij, določenih v potrdilu 
o odobritvi, ali  
(2) se izpit opravlja na lokacijah, ki niso določene v potr­
dilu o odobritvi, kot je dovoljeno v točkah (b) in (c), 
bodisi:  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 269
 
— se izpit izvaja prek evropske centralne banke vpra­ 
šanj (European Central Question Bank, ECQB) 
bodisi  
— v odsotnosti ECQB pristojni organ izbere vprašanja 
za izpit;  
(vi) izdajo potrdil v skladu z Dodatkom III po uspešnem 
zaključku potrjenega osnovnega usposabljanja ali usposa­
bljanja za tip zrakoplova in izpitov, opredeljenih v 
točkah (a)(i), (a)(ii), (a)(iii), (a)(iv) in (a)(v), kot je 
ustrezno.  
▼B 
(b) Usposabljanje, izpiti za preverjanje znanja in ocenjevanja prak­
tičnega dela se lahko opravljajo samo na lokacijah, določenih v  
potrdilu o odobritvi in/ali katerikoli lokaciji, opredeljeni v 
priročniku organizacije za usposabljanje za vzdrževanje.  
(c) z odstopanjem od točke (b) sme organizacija za usposabljanj e za 
vzdrževanje voditi usposabljanje, izpite za preverjanje znanja in 
ocenjevanje praktičnega dela na lokacijah, ki se razlikujejo od  
lokacij iz točke (b), samo v skladu s postopkom nadzora, opre­
deljenim v priročniku organizacije za usposabljanje za vzdrže­
vanje. Ni treba, da so te lokacije navedene v priročniku organi ­
zacije za usposabljanje za vzdrževanje.  
(d) 1. Organizacija za usposabljanje za vzdrževanje lahko sklen e 
podizvajalsko pogodbo za vodenje osnovnega teoretičnega 
usposabljanja, usposabljanja za tip zrakoplova in izpitov s 
tem v zvezi z organizacijo, ki ne usposablja za vzdrževanje, 
samo ko je le-ta pod nadzorom v okviru sistema kakovosti 
organizacije za usposabljanje za vzdrževanje.  
2. Sklepanje pogodb s podizvajalci za osnovno teoretično uspo­
sabljanje in izvedbo izpitov je omejeno na module 1, 2, 3, 4, 
5, 6, 8, 9 in 10 po Prilogi III (Del 66), Dodatek I.  
3. Sklepanje pogodb s podizvajalci za usposabljanje za tip 
zrakoplova in izvedbo izpitov je omejeno na pogonske in 
letalske elektronske sisteme.  
(e) Organizacija ne sme biti potrjena za izvajanje izpitov, če ni 
potrjena za izvajanje ustreznega usposabljanja.  
(f) Z odstopanjem od točke (e) se lahko organizacija, odobrena za 
izvajanje usposabljanja za pridobitev osnovnega znanja ali uspo ­
sabljanja za tip, odobri tudi za izvajanje izpitov za tip, če u spo­
sabljanje za tip ni potrebno.  
147.A.150  Spremembe organizacije za usposabljanje za vzdrževanje  
(a) Organizacija za vodenje usposabljanja za vzdrževanje obvest i 
pristojni organ o vseh predlaganih spremembah organizacije, ki 
vplivajo na odobritev, preden se te spremembe izvršijo, da bi s e 
pristojnemu organu omogočilo, da določi stalno skladnost s tem 
delom in spremeni, če je treba, potrdilo o odobritvi organizaci je 
za usposabljanje za vzdrževanje.  
(b) Pristojni organ lahko predpiše pogoje, po katerih organizac ija za 
usposabljanje za vzdrževanje lahko deluje med takimi spremem­
bami, razen če pristojni organ ugotovi, da je treba začasno uki niti 
odobritev organizacije za usposabljanje za vzdrževanje.  ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 270
 
(c) Če se pristojni organ ne obvesti o teh spremembah, se lahko  
začasno ukine ali prekliče potrdilo o odobritvi organizacije za  
usposabljanje za vzdrževanje, datirano za nazaj na dejanski 
datum sprememb.  
147.A.155  Stalna veljavnost  
(a) Izda se odobritev z neomejenim trajanjem. Veljavna ostaja p od 
pogojem, da:  
1. organizacija ostaja skladna s tem Delom v skladu z določ­
bami, ki se nanašajo na obravnavanje ugotovitev, kot je opre­
deljeno v točki 147.B.130, in;  
2. se pristojnemu organu odobri dostop do organizacije za dolo­  
čitev stalne skladnosti s to prilogo (Del 147), in;  
3. potrdilo ni umaknjeno ali preklicano;  
(b) Ob umiku ali preklicu se odobritev pristojnemu organu vrne.  
147.A.160  Ugotovitve  
(a) Ugotovitev 1. stopnje je ena ali več naslednjih ugotovitev:  
1. vsaka pomembna neskladnost z izpitnim procesom, zaradi 
katere bi se izpit(-e) razveljavilo,  
2. pristojnemu organu se ne omogoči dostopa do objektov orga­
nizacije med običajnimi delovnimi urami po dveh pisnih 
zahtevkih,  
3. ni odgovornega vodje,  
4. pomembna neskladnost s procesom usposabljanja.  
(b) Ugotovitev 2. stopnje je vsaka neskladnost s procesom uspos a­
bljanja, razen ugotovitev 1. stopnje.  
(c) Po prejemu obvestila o ugotovitvah v skladu s točko 147.B.1 30 
imetnik odobritve organizacije za usposabljanje organizacija za  
usposabljanje za vzdrževanje opredeli načrt za korektivno ukre­
panje in korektivno ukrepanje pristojnemu organu zadovoljivo 
izkaže v roku, dogovorjenem s tem organom.  
PODDEL C  
POTRJENO OSNOVNO USPOSABLJANJE  
147.A.200  Potrjeno osnovno usposabljanje  
(a) Potrjeno osnovno usposabljanje sestavljajo usposabljanje za  
pridobitev znanja, izpit za preverjanje znanja, praktično uspos a­
bljanje in ocenjevanje praktičnega dela.  
(b) Usposabljanje za pridobitev znanja zajema snov za licenco z a 
vzdrževanje zrakoplova za kategorijo ali podkategorijo, kot je 
opredeljeno v Prilogi III (Del 66).  
(c) Preverjanje znanja zajema reprezentativen izbor snovi iz el ementa 
usposabljanja po točki (b).  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 271
 
(d) Praktično usposabljanje zajema praktično uporabo običajnega  
orodja/opreme, razstavljanje/sestavljanje reprezentativnega izb ora 
delov zrakoplova ter sodelovanje v reprezentativnih dejavnostih  
vzdrževanja, ki se izvajajo glede na določen celoten modul po 
Delu 66.  
(e) Ocenjevanje praktičnega dela zajema praktično usposabljanje , z 
njim pa se ugotovi, ali je študent dovolj usposobljen za uporab o 
orodja in opreme ter za delo v skladu s priročniki za vzdrževan je. 
(f) Trajanje osnovnega usposabljanja je v skladu z Dodatkom I.  
(g) Trajanje tečajev za konverzijo med (pod)kategorijami se dol oči z 
oceno vsebin predmetov osnovnega usposabljanja in z njim 
povezanih potreb po praktičnem usposabljanju.  
147.A.205  Izpiti za preverjanje osnovnega znanja  
Izpiti za preverjanje osnovnega znanja:  
(a) so v skladu s standardom, opredeljenim v Prilogi III (Del 6 6), 
(b) se izvajajo brez uporabe zapiskov z usposabljanja,  
(c) zajemajo reprezentativni izbor predmetov iz določenega modu la 
usposabljanja, zaključenega v skladu s Prilogo III (Del 66).  
147.A.210  Osnovno ocenjevanje prakti čnega dela  
(a) Osnovno ocenjevanje praktičnega dela med osnovnim usposablj a­
njem za vzdrževanje opravijo imenovani ocenjevalci prakse ob 
zaključku vsakega obdobja obiskovanja vadbenih delavnic/ 
objekta za vzdrževanje.  
(b) Študent mora doseči pozitivno oceno glede na točko 
147.A.200(e).  
PODDEL D  
USPOSABLJANJE ZA TIP ZRAKOPLOVA/NALOGO  
147.A.300  Usposabljanje za tip zrakoplova/nalogo  
Organizacija za usposabljanje za vzdrževanje se odobri za oprav ljanje 
usposabljanja za tip zrakoplova in/ali nalogo po Prilogi III (D el 66) 
ob izpolnjevanju standarda, opredeljenega v točki 66.A.45.  
147.A.305  Izpiti za tip zrakoplova in ocenjevanje nalog  
Organizacija za usposabljanje za vzdrževanje, potrjena po točki  
147.A.300 za vodenje usposabljanja za tip zrakoplova, vodi izpi te 
za tip zrakoplova ali ocenjevanje nalog na zrakoplovu, kot je o pre­
deljeno v Prilogi III (Del 66), ob izpolnjevanju standarda za t ip 
zrakoplova in/ali nalogo, opredeljenega v točki 66.A.45 Priloge  III 
(Del 66).  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 272
 
ODDELEK B  
POSTOPKI ZA PRISTOJNE ORGANE  
PODDEL A  
SPLOŠNO  
147.B.05  Področje uporabe  
Ta oddelek določa upravne zahteve, ki jih morajo izpolnjevati p ristojni 
organi, zadolženi za uporabo in uveljavljanje Oddelka A tega de la. 
147.B.10  Pristojni organ  
(a) Splošno  
Država članica imenuje pristojni organ, ki so mu dodeljene odgo vor­
nosti za izdajo, podaljšanje, spremembo, začasno ukinitev ali p reklic 
potrdil iz te priloge (Del 147). Ta pristojni organ vzpostavi d okumen­
tirane postopke in organizacijsko strukturo.  
(b) Viri  
Pristojni organ ima dovolj ustreznega osebja za izvajanje zahte v tega 
dela.  
(c) Postopki  
Pristojni organ določi postopke, ki podrobno opisujejo, kako se  dosega 
skladnost s to prilogo (Del 147).  
Postopki se pregledujejo in spreminjajo za zagotavljanje stalne  
skladnosti.  
(d) Kvalifikacije in usposabljanje  
Vse osebje, ki se ukvarja z odobritvami, povezanimi s to prilog o, mora:  
1. imeti ustrezne kvalifikacije in vse potrebno znanje, izkušnj e in uspo­
sabljanje za opravljanje dodeljenih nalog.  
2. opraviti usposabljanje in stalno usposabljanje o Prilogi III  (Del 66) 
in Prilogi IV (Del 147), kot je ustrezno, vključno s predvideni m 
pomenom in standardom.  
147.B.20  Vodenje evidence  
(a) Pristojni organ vzpostavi sistem vodenja evidence, ki dovol juje 
ustrezno sledljivost postopka izdaje, obnovitve, podaljšanja, s pre­
membe, začasne ukinitve ali preklica vsake odobritve.  
(b) Evidenca za pregled nad delovanjem organizacije za usposabl janje 
za vzdrževanje vključuje najmanj:  
1. zahtevek za odobritev organizacije,  
2. potrdilo o odobritvi organizacije vključno z morebitnimi 
spremembami,  
3. kopijo revizijskega programa, ki navaja datume, kdaj so revi zije 
predpisane in kdaj so bile opravljene,  
4. evidenco o stalnem pregledu nad delovanjem, vključno z vso 
revizijsko evidenco,  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 273
 
5. kopije vse ustrezne korespondence,  
6. podrobnosti o kakršnih koli izjemah in ukrepanjih za 
uveljavljanje,  
7. kakršno koli poročilo drugih pristojnih organov, ki se nanaš a na 
pregled nad delovanjem organizacije,  
8. priročnik organizacije in spremembe.  
(c) Obdobje hranjenja evidence iz točke (b) znaša vsaj štiri le ta. 
147.B.25  Izjeme  
(a) Pristojni organ lahko šolo, ki sodi pod okrilje državnega m inistr­
stva za šolstvo, izvzame iz zahteve:  
1. da je organizacija, kot je opredeljeno v točki 147.A.10.  
2. da ima odgovornega vodjo, ob upoštevanju omejitve, da 
oddelek za upravljanje organizacije za usposabljanje imenuje 
osebo na višjem položaju in da ima ta oseba dovolj proračun­
skih sredstev za upravljanje organizacije po standardu iz te 
priloge (Del 147).  
3. po uporabi neodvisne revizije, kot dela sistema kakovosti, p od 
pogojem da ministrstvo vodi neodvisni šolski inšpektorat za 
revizijo organizacije za usposabljanje za vzdrževanje, ki se 
izvede tako pogosto, kot zahteva ta del.  
▼M6 
▼C3 
(b) Vse izjeme, odobrene v skladu s členom 71(1) Uredbe (EU) 
2018/1139, evidentira in hrani pristojni organ.  
▼B 
PODDEL B  
IZDAJA ODOBRITVE  
Ta poddel zagotavlja zahteve za izdajo ali spremembo odobritve organizacije za 
usposabljanje za vzdrževanje.  
147.B.110  Postopek za odobritev in spremembo odobritve  
(a) Po prejemu zahtevka pristojni organ:  
1. pregleda priročnik organizacije za usposabljanje za vzdrže­
vanje in  
2. preveri skladnost organizacije z zahtevo iz Priloge IV (Del 
147).  
(b) Vse ugotovitve se dokumentirajo in pismeno potrdijo prosilc u. 
(c) Vse ugotovitve se pred izdajo odobritve zaključijo v skladu  s  
točko 147.B.130.  
(d) Sklicna številka je vključena na potrdilo o odobritvi na na čin, ki 
ga opredeli agencija.  
147.B.120  Postopek stalne veljavnosti  
(a) Vsaka organizacija se v celoti revidira glede izpolnjevanja  te 
priloge (Del 147) v obdobjih, ki ne presegajo 24 mesecev. To 
vključuje spremljanje vsaj enega tečaja usposabljanja in enega 
izpita, ki ju vodi organizacija za usposabljanje za vzdrževanje . ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 274
 
(b) Ugotovitve se obdelajo po točki 147.B.130.  
147.B.125  Potrdilo o odobritvi organizacije za usposabljanje za vzdrževanje  
Format potrdila o odobritvi organizacije za usposabljanja za vz drže­
vanje je tak, kot je podrobno opisano v Dodatku II.  
147.B.130  Ugotovitve  
(a) Če se odprave ugotovitve 1. stopnje ne zaključi v treh dneh  od 
pismenega obvestila, pristojni organ v celoti ali deloma prekli če, 
začasno ukine ali omeji odobritev organizacije za usposabljanje  
za vzdrževanje.  
(b) Pristojni organ sprejme ukrepe, da v primeru neupoštevanja roka, 
ki ga je odobril v primeru ugotovitve 2. stopnje, v celoti ali 
deloma prekliče, začasno ukine ali omeji odobritev skladnosti.  
PODDEL C  
PREKLIC, ZA ČASNA UKINITEV IN OMEJITEV ODOBRITVE ORGANIZACIJE 
ZA USPOSABLJANJE ZA VZDRŽEVANJE  
147.B.200  Preklic, za časna ukinitev in omejitev odobritve organizacije za 
usposabljanje za vzdrževanje  
Pristojni organ:  
(a) začasno ukine odobritev iz utemeljenih razlogov v primeru 
potencialne ogroženosti varnosti ali  
(b) začasno ukine, prekliče ali omeji odobritev po 147.B.130.  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 275
 
Dodatek I  
Trajanje osnovnega usposabljanja  
Najkrajše celotno osnovno usposabljanje obsega:  
Osnovno usposabljanje  Trajanje (v urah)  Razmerje teoretičnega 
usposabljanja (v %)  
A1 800  3 0 – 3 5  
A2 650  3 0 – 3 5  
A3 800  3 0 – 3 5  
A4 800  3 0 – 3 5  
B1.1  2 400  50-60  
B1.2  2 000  50-60  
B1.3  2 400  50-60  
B1.4  2 400  50-60  
B2 2 400  50-60  
B2L 1 500 (*)  50-60  
B3 1 000  50-60  
(*) To število ur se poveča, kot sledi, odvisno od izbranih dod atnih ratingov za 
sistem: 
Rating za sistem  Trajanje (v urah)  Razmerje teoretičnega 
usposabljanja (v %)  
COM/NAV  9 0  50-60  
INSTRUMENTI  5 5  
AVTOMATSKO 
KRMARJENJE  80 
NADZOR  4 0  
SISTEMI STRUKTURE 
ZRAKOPLOVA  100 ▼M5 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 276
 
▼C3 
Dodatek II  
Odobritev organizacije za usposabljanje za vzdrževanje – obrazec EASA 11
  ▼M6 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 277
 
► (1) M8 ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 278
 
Dodatek III  
▼M6 
▼C3 
1. Osnovno usposabljanje in izpit  
Predloga potrdila o osnovnem usposabljanju se uporabi za prizna nje 
zaključka osnovnega usposabljanja, izpita iz osnovnega usposabl janja ali 
obeh, osnovnega usposabljanja in izpitov iz osnovnega usposablj anja.  
Potrdilo o usposabljanju jasno navaja vsak posamezen opravljen izpit iz 
modula po datumu, skupaj z ustrezno različico Dodatka I k Prilo gi III 
(Del 66).
  ▼M1 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 279
 
2. Usposabljanje za tip in izpit iz takega usposabljanja  
Predloga potrdila o usposabljanju za tip se uporabi za priznanj e ob zaključku 
teoretičnega dela, praktičnega dela ali obojega, teoretičnega i n praktičnega 
dela usposabljanja za rating za tip.  
V potrdilu se navede kombinacija osnovne konstrukcije zrakoplov a/motorjev, 
za katero se je izvajalo usposabljanje.  
Ustrezni sklici se ustrezno črtajo, v okencu za tip usposabljan ja pa se 
podrobno navede, ali so bili zajeti samo teoretični ali praktič ni elementi ali 
pa hkrati teoretični in praktični elementi.  
Potrdilo o usposabljanju jasno določa, ali je usposabljanje cel otno ali delno 
(kot je usposabljanje za osnovno konstrukcijo zrakoplova, pogon ski sistem 
ali letalsko elektroniko/elektriko), oziroma ali gre za izobraž evanje o razlikah 
na podlagi predhodnih izkušenj prosilca, na primer usposabljanj e 
A340 (CFM) za tehnike A320. Če usposabljanje ni celotno, se v p otrdilu 
navede, ali so bila vmesna področja vključena ali ne.
  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 280
 
PRILOGA V  
Razveljavljena uredba s seznamom njenih zaporednih sprememb  
Uredba Komisije (ES) št. 2042/2003  (UL L 315, 28.11.2003, str. 1)  
Uredba Komisije (ES) št. 707/ 
2006  (UL L 122, 9.5.2006, str. 17)  
Uredba Komisije (ES) št. 376/ 
2007  (UL L 94, 4.4.2007, str. 18)  
Uredba Komisije (ES) št. 1056/ 
2008  (UL L 283, 28.10.2008, str. 5)  
Uredba Komisije (EU) št. 127/ 
2010  (UL L 40, 13.2.2010, str. 4)  
Uredba Komisije (EU) št. 962/ 
2010  (UL L 281, 27.10.2010, str. 78)  
Uredba Komisije (EU) št. 1149/ 
2011  (UL L 298, 16.11.2011, str. 1)  
Uredba Komisije (EU) št. 593/ 
2012  (UL L 176, 6.7.2012, str. 38)  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 281
 
PRILOGA Va  
DEL T  
▼M6 
▼C3 
VSEBINA  
T.1 Pristojni organ  
Oddelek A – Tehnične zahteve  
Poddel A – SPLOŠNO  
T.A.101 Področje uporabe  
Poddel B – ZAHTEVE  
T.A.201 Odgovornosti  
Poddel E – VZDRŽEVALNA ORGANIZACIJA  
T.A.501 Vzdrževalna organizacija  
Poddel G – DODATNE ZAHTEVE ZA ORGANIZACIJE ZA VODENJE 
STALNE PLOVNOSTI, ODOBRENE V SKLADU S PRILOGO Vc 
(Del CAMO)  
T.A.701 Področje uporabe  
T.A.704 Priročnik vodenja stalne plovnosti  
T.A.706 Zahteve za osebje  
T.A.708 Vodenje stalne plovnosti  
T.A.709 Dokumentacija  
T.A.711 Privilegiji  
T.A.712 Sistem upravljanja  
T.A.714 Vodenje evidenc  
T.A.715 Stalna veljavnost  
T.A.716 Ugotovitve  
Oddelek B – Dodatni postopek za pristojne organe  
▼M8 
Poddel A – Splošno  
T.B.101 Področje uporabe  
T.B.102 Pristojni organ  
T.B.104 Vodenje evidence  
T.B.105 Medsebojna izmenjava informacij  
▼M6 
▼C3 
Poddel B – Odgovornost  
T.B.201 Odgovornosti  
T.B.202 Ugotovitve  
Poddel G – DODATNE ZAHTEVE ZA ORGANIZACIJE ZA VODENJE 
STALNE PLOVNOSTI, ODOBRENE V SKLADU S PRILOGO Vc 
(Del CAMO)  
T.B.702 Postopek prvega certificiranja  
T.B.704 Stalen pregled  
T.B.705 Ugotovitve in korektivni ukrepi  ▼M2 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 282
 
T.1 Pristojni organ  
Za namene tega dela je pristojni organ za nadzor nad zrakoplovo m in 
organizacijami organ, ki ga imenuje država članica, ki je opera torju izdala 
spričevalo letalskega prevoznika.  
ODDELEK A  
TEHNIČNE ZAHTEVE  
PODDEL A  
SPLOŠNO  
▼M6 
▼C3 
T.A.101  Področje uporabe  
Ta oddelek določa zahteve, da se stalna plovnost zrakoplova iz 
člena 1(b) ohranja v skladu z bistvenimi zahtevami iz Priloge V  k  
Uredbi (EU) 2018/1139 Evropskega parlamenta in Sveta.  
Opredeljuje tudi pogoje, ki jih morajo izpolnjevati osebe in or ganiza­
cije, odgovorne za vodenje stalne plovnosti in vzdrževanje take ga 
zrakoplova.  
▼M2 
PODDEL B  
STALNA PLOVNOST  
T.A.201  Odgovornosti  
1. (a) Operator je odgovoren za plovnost zrakoplova in zagotovi , da se 
zrakoplov ne upravlja, razen če ima zrakoplov certifikat tipa, ki 
ga je zanj izdala ali potrdila Agencija;  
(b) je v plovnem stanju;  
(c) ima veljavno spričevalo o plovnosti, izdano v skladu s Pril ogo 8 
k ICAO;  
(d) je zrakoplov vzdrževan v skladu s programom vzdrževanja, ki  
izpolnjuje zahteve države registracije in veljavne zahteve 
Priloge 6 k ICAO;  
(e) so katere koli okvare ali poškodbe, ki vplivajo na varno de lo­
vanje zrakoplova, odpravljene do standarda, ki je sprejemljiv v  
državi registracije;  
(f) zrakoplov izpolnjuje vse veljavne:  
(i) plovnostne zahteve ali zahteve za stalno plovnost, ki jih i zda 
ali sprejme država registracije, in  
(ii) obvezne varnostne zahteve, ki jih izda Agencija, vključno s 
plovnostnimi zahtevami;  
(g) usposobljene organizacije po vzdrževanju zrakoplovu izdajo 
potrdilo o sprostitvi v obratovanje v skladu z zahtevami države  
registracije. Podpisano potrdilo o sprostitvi v obratovanje 
vsebuje zlasti osnovne podrobne podatke o opravljenem vzdrže­
vanju;  
(h) se zrakoplov pred vsakim letom pregleda v okviru predpoletn ega 
pregleda;  ▼M2 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 283
 
(i) se vse modifikacije in popravila skladajo z zahtevami za st alno 
plovnost, ki jih je določila država registracije;  
(j) naslednje evidence zrakoplova so na voljo tako dolgo, dokle r se 
podatki v njih ne nadomestijo z novimi, po obsegu in podrobno­
stih enakovrednimi podatki, vendar ne manj kot 24 mesecev:  
1. skupen čas delovanja (ure, cikli in koledarski čas, kot je 
ustrezno) zrakoplova in vseh komponent z omejeno 
življenjsko dobo;  
2. trenutno stanje glede izpolnjevanja zahtev iz točke 
T.A.201(1)(f);  
3. trenutno stanje glede izpolnjevanja programa vzdrževanja;  
4. trenutno stanje glede modifikacij in popravil, skupaj z ustr ez­
nimi podrobnostmi in utemeljenimi podatki, za dokaz, da so 
izpolnjene zahteve države registracije.  
2. Naloge iz točke T.A.201(1) nadzoruje organizacija za vodenje  stalne 
plovnosti operatorja. Za ta namen organizacija izpolnjuje dodat ne 
zahteve iz točk T.A. poddela G.  
▼M5 
3. Organizacija za vodenje stalne plovnosti iz točke 2 zagotovi , da 
vzdrževanje in sprostitev zrakoplova opravi vzdrževalna organiz a­
cija, ki izpolnjuje zahteve iz Poddela E te priloge (del T). Za  ta 
namen se, kadar organizacija za vodenje stalne plovnosti ne izp ol­
njuje navedenih zahtev, sklene pogodba z organizacijo za vodenj e 
stalne plovnosti, ki izpolnjuje navedene zahteve.  
▼M2 
PODDEL E  
VZDRŽEVALNA ORGANIZACIJA  
▼M5 
T.A. 501  Vzdrževalna organizacija  
▼M2 
Organizacija za vodenje stalne plovnosti zagotovi, da zrakoplov  in 
njegove komponente vzdržujejo organizacije, ki izpolnjujejo nas lednje 
zahteve:  
1. Organizacija pridobi odobritev vzdrževalne organizacije, ki ga izda 
ali sprejme država registracije.  
2. V obseg odobritve organizacije je vključena ustrezna zmoglji vost 
zrakoplova in/ali komponent.  
3. Organizacija vzpostavi sistem poročanja o dogodkih, ki zagot avlja, 
da se kakršno koli ugotovljeno stanje zrakoplova ali komponente , ki 
ogroža varnost poleta, sporoči operatorju, pristojnemu organu 
operatorja, organizaciji, odgovorni za projekt tipa ali dodatni  
projekt tipa, in organizaciji za vodenje stalne plovnosti.  
4. Organizacija pripravi priročnik organizacije, ki vsebuje opi s vseh 
postopkov organizacije.  ▼M2 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 284
 
PODDEL G  
▼M6 
▼C3 
DODATNE ZAHTEVE ZA ORGANIZACIJE ZA VODENJE STALNE 
PLOVNOSTI, ODOBRENE V SKLADU S PRILOGO Vc (Del CAMO)  
T.A.701  Področje uporabe  
Ta poddel določa zahteve, ki jih mora organizacija, odobrena v skladu s 
Prilogo Vc (Del CAMO), izpolnjevati poleg zahtev iz navedene pr iloge, 
da je upravičena za opravljanje nadzora nad izvajanjem nalog iz  
točke T.A.201.  
T.A.704  Priročnik vodenja stalne plovnosti  
Priročnik poleg zahtev iz točke CAMO.A.300 vsebuje tudi postopk e, ki 
določajo, kako organizacija zagotavlja skladnost s to prilogo.  
T.A.706  Zahteve za osebje  
Poleg zahtev iz točke CAMO.A.305 ima osebje iz točk od (a)(3) d o 
(a)(5) in točke (b)(2) točke CAMO.A.305 ustrezno znanje o zakon odaji, 
ki se uporablja v tretji državi, kjer je zrakoplov registriran.  
▼M2 
T.A.708  Vodenje stalne plovnosti  
▼M6 
▼C3 
Ne glede na točko CAMO.A.315 organizacija za zrakoplov, katereg a 
stalna plovnost se vodi v skladu z zahtevami iz te priloge:  
▼M2 
(a) zagotovi, da zrakoplov prevzame vzdrževalna organizacija, k adar 
koli je to potrebno;  
(b) zagotovi, da se vsako vzdrževanje opravi v skladu s program om 
vzdrževanja;  
(c) zagotovi uporabo obveznih informacij iz točke T.A.201(1)(f) ; 
(d) zagotovi, da vzdrževalna organizacija odpravi vse okvare, k i se 
ugotovijo med načrtovanim vzdrževanjem ali o katerih se poroča,  
in sicer v skladu s podatki o vzdrževanju, ki so sprejemljivi v  
državi registracije;  
(e) usklajuje načrtovano vzdrževanje, uporabo obveznih informac ij iz 
točke T.A.201(1)(f), zamenjavo delov z omejeno življenjsko dobo  
in pregled komponent, da se delo ustrezno opravi;  
(f) vodi in arhivira evidence o stalni plovnosti v skladu z zah tevo iz 
točke T.A.201(1)(j);  
(g) zagotovi, da se modifikacije in popravila odobrijo v skladu  z zahte­
vami države registracije.  
▼M6 
▼C3 
T.A.709  Dokumentacija  
Ne glede na točko CAMO.A.325 organizacija za vsak zrakoplov, ka te­
rega stalna plovnost se vodi v skladu z zahtevami iz te priloge , hrani in 
uporablja ustrezne podatke o vzdrževanju, ki so sprejemljivi za  državo 
registracije zrakoplova.  ▼M2 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 285
 
T.A.711  Privilegiji  
Organizacija, odobrena v skladu s Prilogo Vc (Del CAMO), lahko za 
zrakoplov, vključen v njeno spričevalo letalskega prevoznika, i zvaja 
naloge iz točke T.A.708, če je vzpostavila postopke, ki jih je potrdil 
pristojni organ, za zagotovitev skladnosti z zahtevami iz te pr iloge.  
T.A.712  Sistem upravljanja  
Poleg zahtev iz točke CAMO.A.200 organizacija zagotovi skladnos t z 
zahtevami iz te priloge.  
T.A.714  Vodenje evidenc  
Organizacija poleg zahtev iz točke CAMO.A.220(a) vodi evidence iz 
točke T.A.201(1)(j).  
T.A.715  Stalna veljavnost  
Za stalno veljavnost odobritve organizacije, ki vodi stalno plo vnost, se 
zagotovi izpolnjevanje naslednjih zahtev, poleg zahtev iz 
točke CAMO.A.135:  
(a) organizacija izpolnjuje veljavne zahteve iz te priloge in  
(b) organizacija vsaki osebi, ki ima pooblastilo pristojnega or gana, 
zagotovi dostop do vseh njegovih prostorov, zrakoplovov ali dok u­
mentov, ki so povezani z njegovimi dejavnostmi, vključno z vsem i 
podizvajalskimi dejavnostmi, da preveri skladnost s to prilogo.  
T.A.716  Ugotovitve  
(a) Organizacija po prejemu obvestila o ugotovitvah v skladu s 
točko T.B.705:  
(1) opredeli temeljni vzrok ali vzroke za ugotovljeno neskladno st in 
dejavnike, ki so prispevali k njej;  
(2) pripravi, prilagodi in izvede načrt korektivnih ukrepov;  
(3) zadovoljivo dokaže pristojnemu organu, da je sprejela potre bne 
korektivne ukrepe za obravnavo ugotovitev.  
(b) Ukrepi iz točk (1) do (3) odstavka (a) se izvedejo v roku, ki ga 
pristojni organ določi v skladu s točko T.B.705.  
▼M2 
ODDELEK B  
▼M6 
▼C3 
DODATNI POSTOPEK ZA PRISTOJNI ORGAN  
▼M2 
PODDEL A  
SPLOŠNO  
T.B.101  Področje uporabe  
Ta oddelek določa upravne zahteve, ki jih morajo izpolnjevati p ristojni 
organi, odgovorni za uporabo in izvrševanje oddelka A tega Dela  T . ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 286
 
T.B.102  Pristojni organ  
1. Splošno  
Država članica imenuje pristojni organ, ki so mu dodeljene pris toj­
nosti iz točke T.1. Ta pristojni organ vzpostavi dokumentirane 
postopke in organizacijsko strukturo.  
2. Viri  
Za izvajanje zahtev, kot so podrobno opisane v tem oddelku, mor a 
biti na voljo ustrezno število osebja.  
3. Kvalifikacije in usposabljanje  
Vse osebje, ki se ukvarja z dejavnostmi iz Dela T, mora imeti 
ustrezne kvalifikacije ter znanje, izkušnje, začetno in nadalje valno 
usposabljanje, da lahko opravlja dodeljene naloge.  
4. Postopki  
Pristojni organ določi postopke, ki podrobno opisujejo, kako se  
doseže skladnost s tem delom.  
T.B.104  Vodenje evidenc  
1. Na podlagi tega dela se uporabljajo zahteve iz točk M.B.104( a), (b) 
in (c) Priloge I.  
2. Minimalna evidenca za pregled nad delovanjem vsakega zrakopl ova 
zajema vsaj izvod:  
(a) spričevala o plovnosti zrakoplova;  
(b) vse ustrezne korespondence, ki se nanaša na zrakoplov;  
(c) poročila o vsakem inšpekcijskem pregledu in pregledu, opra­
vljenem na zrakoplovu;  
(d) podrobnosti o morebitnih izjemah in ukrepih za izvrševanje.  
3. Vsa evidenca iz točke T.B.104 je na voljo na zahtevo druge d ržave 
članice, Agencije ali države registracije.  
4. Evidence iz točke 2 se hranijo do 4 let po koncu obdobja naj ema 
zrakoplova brez osebja.  
T.B.105  Medsebojna izmenjava informacij  
Uporabljajo se zahteve iz točke M.B.105 Priloge I.  
PODDEL B  
ODGOVORNOST  
T.B.201  Odgovornosti  
1. Pristojni organ, kot je opredeljeno v točki T.1, je pristoje n za 
vodenje pregledov in preiskav, vključno s pregledi zrakoplovov,  
da preveri, ali so izpolnjene zahteve tega dela.  
2. Pristojni organ opravi preglede in preiskave pred odobritvij o 
pogodbe o najemu brez osebja v skladu s točko 
ARO.OPS.110(a)(1), da preveri, ali so izpolnjene zahteve iz toč ke 
T.A.201.  
3. Pristojni organ zagotovi usklajevanje z državo registracije,  kot je 
potrebno za izvajanje odgovornosti glede nadzora zrakoplova iz te 
priloge Va (Del T).  ▼M2 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 287
 
T.B.202  Ugotovitve  
1. Ugotovitev 1. stopnje je vsako pomembno neizpolnjevanje zaht ev 
iz Dela T, ki znižuje varnostni standard in resno ogroža varnos t 
leta. 
2. Ugotovitev 2. stopnje je vsako neizpolnjevanje zahtev iz Del a T, ki 
bi lahko znižalo varnostni standard in morebiti ogrozilo varnos t 
leta. 
3. Če je ugotovitev rezultat pregledov, preiskav, pregledov zra koplova 
ali drugih postopkov, pristojni organ:  
(a) sprejme potrebne ukrepe, kot je prepoved vzletanja zrakoplo va, 
da se prepreči nadaljnje neizpolnjevanje zahtev,  
(b) zahteva sprejetje korektivnih ukrepov, ki ustrezajo naravi 
ugotovitve.  
4. Za ugotovitve 1. stopnje pristojni organ zahteva, da se spre jmejo 
ustrezni korektivni ukrepi pred naslednjim letom, in o tem obve sti 
državo registracije.  
PODDEL G  
▼M6 
▼C3 
DODATNE ZAHTEVE ZA ORGANIZACIJE ZA VODENJE STALNE 
PLOVNOSTI, ODOBRENE V SKLADU S PRILOGO Vc (Del CAMO)  
T.B.702  Postopek prvega certificiranja  
Pristojni organ poleg zahtev iz točke CAMO.B.310 preveri in ugo tovi, 
ali so navedeni postopki v skladu z zahtevami iz te priloge, te r preveri, 
ali organizacija izpolnjuje zahteve iz te priloge.  
T.B.704  Stalen pregled  
Pristojni organ poleg zahtev iz točke CAMO.B.305 med vsakim cik lom 
načrtovanja pregleda preveri ustrezen vzorec zrakoplovov iz čle na 1(b), 
ki ga upravlja organizacija.  
T.B.705  Ugotovitve in korektivni ukrepi  
Pristojni organ za organizacije za vodenje stalne plovnosti zra koplova iz 
člena 1(b) pri preverjanju, ali organizacija izpolnjuje zahteve  iz te 
priloge, uporablja zahteve iz točke CAMO.B.350.  ▼M2 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 288
 
PRILOGA Vb  
(Del ML)  
VSEBINA  
ML.1  
ODDELEK A – TEHNIČNE ZAHTEVE  
PODDEL A – SPLOŠNO  
ML.A.101 Področje uporabe  
PODDEL B – ODGOVORNOST  
ML.A.201 Odgovornosti  
ML.A.202 Javljanje dogodkov  
PODDEL C – STALNA PLOVNOST  
ML.A.301 Naloge stalne plovnosti  
ML.A.302 Program vzdrževanja zrakoplova  
ML.A.303 Plovnostne zahteve  
ML.A.304 Podatki za modifikacije in popravila  
ML.A.305 Sistem vodenja evidenc o stalni plovnosti zrakoplova  
ML.A.307 Prenos evidenc o stalni plovnosti zrakoplova  
PODDEL D – STANDARDI VZDRŽEVANJA  
ML.A.401 Podatki za vzdrževanje  
ML.A.402 Izvajanje vzdrževanja  
ML.A.403 Okvare zrakoplova  
PODDEL E – KOMPONENTE  
ML.A.501 Razvrščanje in vgradnja  
ML.A.502 Vzdrževanje komponent  
ML.A.503 Komponente z omejeno življenjsko dobo  
ML.A.504 Nadzor neuporabnih komponent  
PODDEL H – POTRDILO O SPROSTITVI V UPORABO (CRS)  
ML.A.801 Potrdilo o sprostitvi zrakoplova v uporabo  
ML.A.802 Potrdilo o sprostitvi komponente v uporabo  
ML.A.803 Dovoljenje pilota - lastnika  
PODDEL I – POTRDILO O PREGLEDU PLOVNOSTI (PPP)  
ML.A.901 Pregled plovnosti zrakoplova  
ML.A.902 Veljavnost potrdila o pregledu plovnosti  
ML.A.903 Postopek pregleda plovnosti  
ML.A.904 Kvalifikacije osebja za pregled plovnosti  
ML.A.905 Prenos registracije zrakoplova znotraj Unije  
ML.A.906 Pregled plovnosti zrakoplova, uvoženega v Unijo  
ML.A.907 Ugotovitve  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 289
 
ODDELEK B – POSTOPEK ZA PRISTOJNE ORGANE  
PODDEL A – SPLOŠNO  
ML.B.101 Področje uporabe  
ML.B.102 Pristojni organ  
ML.B.104 Vodenje evidenc  
ML.B.105 Medsebojna izmenjava informacij  
PODDEL B – ODGOVORNOST  
ML.B.201 Odgovornosti  
PODDEL C – STALNA PLOVNOST  
ML.B.302 Izjeme  
ML.B.303 Spremljanje stalne plovnosti zrakoplova  
ML.B.304 Preklic, začasna ukinitev in omejitev  
PODDEL I – POTRDILO O PREGLEDU PLOVNOSTI (PPP)  
ML.B.902 Pregled plovnosti, ki ga opravi pristojni organ  
ML.B.903 Ugotovitve  
Dodatek I – Pogodba o vodenju stalne plovnosti  
Dodatek II – Omejeno vzdrževanje pilota - lastnika  
Dodatek III – Naloge zahtevnega vzdrževanja, ki jih ne sme spro stiti pilot - 
lastnik  
Dodatek IV – Potrdilo o pregledu plovnosti (obrazec EASA 15c)  
ML.1  
(a) Ta priloga (Del ML) se v skladu s členom 3(2) nanaša na nas lednje zrako­
plove, ki niso kompleksni zrakoplovi na motorni pogon in niso n avedeni v 
spričevalu letalskega prevoznika, licenciranega v skladu z Ured bo (ES) 
št. 1008/2008:  
(1) letala z največjo vzletno maso 2 730 kg ali manj;  
(2) rotoplan z največjo vzletno maso 1 200 kg ali manj, certifi ciran za največ 
štiri potnike;  
(3) drug zrakoplov ELA2.  
(b) Za namene te priloge je pristojni organ tisti, ki ga določi  država članica 
registracije zrakoplova.  
(c) V tej prilogi se uporabljajo naslednje opredelitve pojmov:  
(1) „neodvisno potrditveno osebje“ pomeni potrditveno osebje, k i ne deluje 
v imenu odobrene vzdrževalne organizacije in ki zagotavlja skla dnost z, 
kot je ustrezno:  
(i) zahtevami iz Priloge III (Del 66);  
(ii) glede zrakoplovov, za katere se Priloga III (Del 66) ne up orablja, pa 
z zahtevami glede potrditvenega osebja, ki veljajo v državi čla nici 
registracije zrakoplova;  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 290
 
(2) „vzdrževalna organizacija“ pomeni organizacijo, ki ji je bi la odobritev 
izdana v skladu z, kot je ustrezno:  
(i) poddelom F Priloge I (Del M);  
(ii) oddelkom A Priloge II (Del 145);  
(iii) oddelkom A Priloge Vd (Del CAO);  
(3) „lastnik“ pomeni osebo, ki je odgovorna za stalno plovnost zrakoplova, 
vključno z, kot je ustrezno:  
(i) registriranim lastnikom zrakoplova;  
(ii) najemnikom v primeru najemne pogodbe;  
(iii) operatorjem.  
ODDELEK A  
TEHNIČNE ZAHTEVE  
PODDEL A  
SPLOŠNO  
ML.A.101  Področje uporabe  
Ta oddelek določa ukrepe, ki jih je treba uporabiti, da se zago tovi 
plovnost zrakoplova. Opredeljuje tudi pogoje, ki jih morajo izp olnje­
vati osebe ali organizacije, ki se ukvarjajo z dejavnostmi, pov ezanimi 
s plovnostjo zrakoplova.  
PODDEL B  
ODGOVORNOST  
ML.A.201  Odgovornosti  
(a) Lastnik zrakoplova je odgovoren za stalno plovnost zrakoplo va 
in zagotovi, da se let ne opravi, če niso izpolnjene vse nasled nje 
zahteve:  
(1) zrakoplov je vzdrževan v stanju plovnosti;  
(2) vsa vgrajena operativna in zasilna oprema je pravilno 
nameščena in uporabna ali jasno označena kot neuporabna;  
(3) spričevalo o plovnosti je veljavno;  
(4) vzdrževanje zrakoplova se izvaja v skladu s programom 
vzdrževanja zrakoplova, kot je opredeljeno v 
točki ML.A.302.  
(b) Z odstopanjem od točke (a), kadar je zrakoplov oddan v naje m, 
se odgovornosti iz točke (a) nanašajo na najemnika, če je ta 
naveden v registracijskem dokumentu zrakoplova ali najemni 
pogodbi.  
(c) Vsaka oseba ali organizacija, ki opravlja vzdrževanje zrako plova 
in komponent, je odgovorna za opravljanje nalog vzdrževanja.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 291
 
(d) Vodja zrakoplova je odgovoren za zadovoljivo izvedbo inšpek ­
cijskega pregleda pred letenjem. Ta pregled opravi pilot ali 
druga usposobljena oseba, ni pa potrebno, da ga opravi 
odobrena vzdrževalna organizacija ali potrditveno osebje.  
(e) Glede zrakoplovov, ki jih upravljajo komercialne odobrene o rga­
nizacije za usposabljanje in komercialne prijavljene organizaci je 
za usposabljanje iz člena 10a Uredbe (EU) št. 1178/2011, ali ki  
niso upravljani v skladu s Prilogo VII k Uredbi (EU) 
št. 965/2012 (Del NCO), ali ki so upravljani v skladu s 
poddelom ADD Priloge II (Del BOP) k Uredbi (EU) 2018/395 
ali v skladu s poddelom DEC Priloge II (Del SAO) k 
Uredbi (EU) 2018/1976 (  1 ), za operatorja velja, da:  
▼M8 
(1) se odobri kot organizacija za vodenje stalne plovnosti ali kot 
organizacija za kombinirano plovnost za vodenje stalne 
plovnosti svojih zrakoplovov v skladu s Prilogo Vc (Del 
CAMO), Poddelom G Priloge I (Del M) ali Prilogo Vd 
(Del CAO) ali pa sklene pogodbo s tako organizacijo na 
podlagi pogodbe iz Dodatka I k tej prilogi;  
▼C3 
(2) zagotovi, da vse vzdrževanje izvajajo vzdrževalne organiza­
cije, odobrene v skladu s točko ML.1(c)(2);  
(3) zagotovi izpolnjevanje zahtev iz točke (a).  
(f) ►M8 Glede zrakoplovov, ki niso vključeni v točko (e), lahko 
lastnik zrakoplova pogodbeno prenese izvajanje nalog, pove­
zanih z vodenjem stalne plovnosti, na organizacijo, odobreno 
kot organizacija za vodenje stalne plovnosti ali organizacija z a 
kombinirano plovnost, v skladu s Prilogo Vc (Del CAMO), 
Poddelom G Priloge I (Del M) ali Prilogo Vd (Del CAO), za 
izpolnjevanje zahtev iz točke (a). ◄ V takem primeru organiza­
cija, s katero je sklenjena pogodba, prevzame odgovornost za 
ustrezno opravljanje navedenih nalog, pri čemer se sklene pisna  
pogodba v skladu z Dodatkom I k tej prilogi. Če lastnik ne 
sklene pogodbe s tako organizacijo, je sam odgovoren za 
ustrezno opravljanje nalog, povezanih z vodenjem stalne 
plovnosti.  
(g) Lastnik pristojnemu organu omogoči dostop do zrakoplova in 
evidenc o zrakoplovu, da lahko pristojni organ ugotovi, ali 
zrakoplov izpolnjuje zahteve iz te priloge.  
▼M8 
(h) Če se zrakoplov, vključen v spričevalo letalskega prevoznik a, 
uporablja za nekomercialne ali specializirane operacije iz točk e 
ORO.GEN.310 Priloge III ali točke NCO.GEN.104 Priloge VII 
k Uredbi (EU) št. 965/2012 (  2 ), operator zagotovi, da naloge, 
povezane s stalno plovnostjo, opravi organizacija za vodenje 
stalne plovnosti, odobrena v skladu s Prilogo Vc (Del CAMO) 
ali Poddelom G Priloge I (Del M), ali organizacija za kombini­
rano plovnost (CAO), odobrena v skladu s Prilogo Vd (Del 
CAO), katera koli od njiju je ustrezna, imetnika spričevala let al­
skega prevoznika.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 292  
( 1 ) Izvedbena uredba Komisije (EU) 2018/1976 z dne 14. decembra 2 018 o podrobnih 
pravilih za operacije z jadralnimi letali v skladu z Uredbo (EU ) 2018/1139 Evropskega 
parlamenta in Sveta (UL L 326, 20.12.2018, str. 64). 
( 2 ) Uredba Komisije (EU) št. 965/2012 z dne 5. oktobra 2012 o teh ničnih zahtevah in 
upravnih postopkih za letalske operacije v skladu z Uredbo (ES)  št. 216/2008 Evrop­
skega parlamenta in Sveta (UL L 296, 25.10.2012, str. 1).
 ML.A.202  Javljanje dogodkov  
(a) Brez poseganja v zahteve glede poročanja iz Priloge II (Del  145) 
in Priloge Vc (Del CAMO) vsaka oseba ali organizacije, odgo­
vorna v skladu s točko ML.A.201, o kakršnem koli ugotovljenem 
stanju zrakoplova ali komponente, ki ogroža varnost letenja, 
poroča:  
(1) pristojnemu organu, ki ga imenuje država članica registraci je 
zrakoplova, in kadar se ta razlikuje od države članice regi­
stracije, pristojnemu organu, ki ga imenuje država članica 
operatorja;  
(2) organizaciji, odgovorni za projekt tipa ali dodatni projekt  
tipa. 
(b) Poročila iz točke (a) se izdelajo na način, ki ga določi pr istojni 
organ iz točke (a), in vsebujejo vse ustrezne informacije o sta nju, 
znanem osebi ali organizaciji, ki pripravlja poročilo.  
(c) Kadar se vzdrževanje ali pregled plovnosti zrakoplova izvaj a na 
podlagi pisne pogodbe, oseba ali organizacija, odgovorna za 
navedene dejavnosti, o vsakem stanju iz točke (a) poroča lastni ku 
zrakoplova in, če to ni ista oseba, zadevni organizaciji CAMO a li 
CAO.  
(d) Oseba ali organizacija poročila iz točk (a) in (c) predloži  čim 
prej, vendar najpozneje 72 ur od trenutka, ko je oseba ali orga ­
nizacija ugotovila stanje, na katerega se poročilo nanaša, raze n če 
to preprečujejo izredne okoliščine.  
PODDEL C  
STALNA PLOVNOST  
ML.A.301  Naloge stalne plovnosti  
Stalna plovnost zrakoplova ter uporabnost operativne in zasilne  
opreme se zagotavljata z:  
(a) izvedbo pregledov pred letenjem;  
(b) odpravo morebitnih okvar ali poškodb, ki vplivajo na varno delo­
vanje v skladu s podatki, opredeljenimi v točkah ML.A.304 
in ML.A.401, kot je ustrezno, pri čemer se upoštevata seznam 
minimalne opreme (v nadaljnjem besedilu: MEL) in seznam 
odstopanja od konfiguracije, kadar obstajata;  
(c) izvedbo vsega vzdrževanja v skladu s programom vzdrževanja 
zrakoplova iz točke ML.A.302;  
(d) izvedbo vseh ustreznih:  
(1) plovnostnih zahtev (AD);  
(2) zahtev za delovanje z vplivom na stalno plovnost;  
(3) zahtev po stalni plovnosti, ki jih določi agencija;  
(4) ukrepov, ki jih zahteva pristojni organ kot neposredni odzi v 
na varnostno težavo;  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 293
 
(e) izvedbo modifikacij in popravil v skladu s točko ML.A.304;  
(f) vzdrževalnimi testnimi leti, kadar je to potrebno.  
ML.A.302  Program vzdrževanja zrakoplova  
(a) Vzdrževanje vsakega zrakoplova se organizira v skladu s 
programom vzdrževanja zrakoplova (AMP).  
(b) Program vzdrževanja zrakoplova in morebitne nadaljnje spre­
membe programa, kot je ustrezno:  
(1) z izjavo določi lastnik v skladu s točko ML.A.302(c)(7), 
kadar stalne plovnosti zrakoplova ne vodi organizacija 
CAMO ali CAO;  
(2) odobri organizacija CAMO ali CAO za vodenje stalne plov­
nosti zrakoplova.  
Lastnik, ki z izjavo določi program vzdrževanja zrakoplova v 
skladu s točko (b)(1), ali organizacija, ki odobri program vzdr že­
vanja zrakoplova v skladu s točko (b)(2), poskrbita za posoda­
bljanje programa.  
(c) Program vzdrževanja zrakoplova:  
(1) jasno opredeljuje lastnika zrakoplova in zrakoplov, na kate ­
rega se nanaša, vključno z vsemi vgrajenimi motorji in prope­
lerji, kot je ustrezno;  
(2) vključuje, kot je ustrezno:  
(a) naloge ali inšpekcijske preglede iz ustreznega programa 
minimalnega pregleda (MIP) iz točke (d);  
(b) navodila za stalno plovnost (ICA), ki jih izda nosilec 
odobritve projekta (DAH);  
(3) lahko, ko je odobren ali določen z izjavo v skladu s točko (b), 
vključuje dodatna vzdrževalna opravila, poleg tistih iz 
točke (c)(2), ali vzdrževalna opravila, ki se razlikujejo od 
tistih iz točke (c)(2)(b), na predlog lastnika, organizacije 
CAMO ali CAO. Vzdrževalna opravila, ki se razlikujejo od 
tistih iz točke (c)(2)(b), ne smejo biti manj omejevalna od 
tistih iz programa minimalnega pregleda, ki se uporablja;  
(4) vključuje vse obvezne informacije o stalni plovnosti, kot s o 
ponavljajoče se plovnostne zahteve (AD), oddelek o omejitvi 
plovnosti (ALS) navodil za stalno plovnost (ICA) in posebne 
zahteve glede vzdrževanja iz podatkovnega lista certifikata 
tipa (TCDS);  
(5) opredeljuje vse dodatne naloge vzdrževanja, ki jih je treba  
opraviti zaradi posebnega tipa zrakoplova, konfiguracije 
zrakoplova ter tipa in specifičnosti operacij, pri čemer se 
kot najmanjše merilo upoštevajo naslednji elementi:  
(a) posebna vgrajena oprema in modifikacije zrakoplova;  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 294
 
(b) popravila, izvedena na zrakoplovu;  
(c) komponente z omejeno življenjsko dobo in komponente, 
ključne za varnost letenja;  
(d) priporočila o vzdrževanju, kot je interval med dvema 
remontoma (TBO), ki se izdajajo v servisnih biltenih, 
servisnih dopisih in drugih neobveznih servisnih 
informacijah;  
(e) veljavne zahteve za delovanje ali zahteve, ki so povezane 
z rednimi inšpekcijskimi pregledi določene opreme;  
(f) posebne operativne odobritve;  
(g) uporaba zrakoplova in okolje delovanja;  
(6) opredeljuje, ali so piloti - lastniki pooblaščeni za izvaja nje 
vzdrževanja;  
(7) ob izdaji izjave lastnika vsebuje podpisano izjavo, s kater o 
lastnik potrjuje, da je to program vzdrževanja zrakoplova za 
posamezno registracijo zrakoplova ter da je v celoti odgo­
voren za njeno vsebino in zlasti za kakršna koli odstopanja 
od priporočil nosilca odobritve projekta;  
(8) podpiše, ko ga potrdi, organizacija CAMO ali CAO, ki tudi 
hrani evidence z utemeljitvijo vseh odstopanj od priporočil 
nosilca odobritve projekta;  
(9) se pregleduje vsaj enkrat letno, da se oceni njegova učinko ­
vitost, ta pregled pa opravi, kot je ustrezno:  
(a) oseba, ki opravlja pregled plovnosti zrakoplova, in sicer v  
povezavi s takim pregledom plovnosti;  
(b) organizacija CAMO ali CAO za vodenje stalne plovnosti 
zrakoplova, in sicer v primerih, ko se pregled programa 
vzdrževanja zrakoplova ne opravlja v povezavi s 
pregledom plovnosti.  
Če se pri pregledu pokažejo pomanjkljivosti zrakoplova, ki so 
povezane s pomanjkljivostmi vsebine programa vzdrževanja 
zrakoplova, se program vzdrževanja zrakoplova ustrezno 
spremeni. V takem primeru oseba, ki opravlja pregled, 
obvesti pristojni organ države članice registracije, če se ne 
strinja z ukrepi za spremembo programa vzdrževanja zrako­
plova, ki jih je sprejel lastnik, organizacija CAMO ali CAO. 
Pristojni organ odloči, katere spremembe programa vzdrže­
vanja zrakoplova so potrebne, z ustreznimi ugotovitvami in 
po potrebi ukrepanjem v skladu s točko ML.B.304.  
(d) Program minimalnega pregleda:  
(1) vsebuje naslednje intervale med inšpekcijskimi pregledi:  
(a) za letala, motorna jadralna letala (TMG) in balone vsako 
leto ali vsakih 100 ur, kar koli nastopi prej, pri čemer se 
dovoli odstopanje za 1 mesec ali 10 ur. Naslednji interval 
se računa od inšpekcijskega pregleda naprej;  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 295
 
(b) za jadralna letala in jadralna letala s pogonom, razen 
motornih jadralnih letal, vsako leto, pri čemer se dovoli 
odstopanje za 1 mesec. Naslednji interval se računa od 
inšpekcijskega pregleda naprej;  
(2) vsebuje naslednje, glede na tip zrakoplova:  
(a) naloge servisiranja v skladu z zahtevami nosilca 
odobritve projekta;  
(b) inšpekcijski pregled oznak;  
(c) pregled evidenc o tehtanju in tehtanje v skladu z 
Uredbo (EU) št. 965/2012, Uredbo (EU) 2018/395 in 
Uredbo (EU) 2018/1976;  
(d) preskus delovanja radarskega odzivnika (če je vgrajen);  
(e) preskus delovanja pitot statičnega sistema;  
(f) v primeru letal:  
(i) preskus delovanja pogona in obratov na minuto 
(rpm), elektromagnetov, tlaka goriva in olja ter 
temperatur motorja;  
(ii) za motorje, opremljene z avtomatskimi krmilnimi 
napravami, objavljen postopek preskušanja motorja;  
(iii) za motorje s suhimi karterji, motorje, opremljene s 
turbopuhali, in tekočinsko hlajene motorje opera­
tivno preverjanje, ali obstajajo znaki prekinjenega 
dovoda tekočine;  
(g) inšpekcijski pregled stanja in pritrditve konstrukcijskih 
elementov, sistemov in komponent, ki ustrezajo nasled­
njim področjem:  
(i) za letala:  
osnovna konstrukcija zrakoplova, kabina in pilotska 
kabina, podvozje, predel kril in osrednjega dela, 
sistem za krmiljenje leta, rep, elektronika in elek­
trika, pogonski sistem, sklopke in reduktorji, 
propeler in razni sistemi, kot je balistični sistem za 
reševanje;  
(ii) za jadralna letala in jadralna letala s pogonom:  
osnovna konstrukcija zrakoplova, kabina in pilotska 
kabina, podvozje, predel kril in osrednjega dela, rep, 
elektronika in elektrika, pogonski sistem (za jadralna 
letala s pogonom) in razni sistemi, kot so odstranljivi 
balast in/ali pristajalno padalo in kontrole ter sistem 
balastne vode;  
(iii) za toplozračne balone:  
ovoj, gorilnik, košara, jeklenke za plin, oprema in 
instrumenti;  
(iv) za plinske balone:  
ovoj, košara, oprema in instrumenti.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 296
 
Če v tej prilogi za zračne ladje in rotoplane ni določen 
program minimalnega pregleda, njihov program vzdrževanja 
zrakoplova temelji na navodilih za stalno plovnost, ki jih izda  
nosilec odobritve projekta, kot je navedeno v točki (c)(2)(b).  
(e) Z odstopanjem od točk (b) in (c) se izjava lastnika ali odo britev 
organizacije CAMO ali CAO ne zahteva in dokumenta s 
programom vzdrževanja zrakoplova ni treba pripraviti, če so 
izpolnjeni naslednji pogoji:  
(1) brez odstopanj se upoštevajo vsa navodila za stalno plovnos t, 
ki jih je izdal nosilec odobritve projekta;  
(2) brez odstopanj se upoštevajo vsa priporočila glede vzdrže­
vanja, kot je interval med dvema remontoma (TBO), ki se 
izdajajo v servisnih biltenih, servisnih dopisih in drugih neob ­
veznih servisnih informacijah;  
(3) opraviti ni treba dodatnih nalog vzdrževanja, ki bi bile po sle­
dica naslednjega:  
(a) posebna vgrajena oprema in modifikacije zrakoplova;  
(b) popravila, izvedena na zrakoplovu;  
(c) komponente z omejeno življenjsko dobo in komponente, 
ključne za varnost letenja;  
(d) posebne operativne odobritve;  
(e) uporaba zrakoplova in okolje delovanja.  
(4) Piloti - lastniki so pooblaščeni za izvajanje vzdrževanja p ilota 
- lastnika.  
Ta izjema se ne uporablja, če pilot - lastnik ali v primeru več  
lastnikov zrakoplova kateri koli od pilotov - lastnikov ni 
pooblaščen za izvajanje vzdrževanja pilota - lastnika, saj mora  
biti to navedeno v izjavi o programu vzdrževanja zrakoplova ali  v 
odobrenem programu vzdrževanja zrakoplova.  
(f) Če so izpolnjeni pogoji iz točk (e)(1) do (4), program vzdr že­
vanja zrakoplova, ki se uporablja za posamezni zrakoplov, 
vsebuje naslednje:  
(1) navodila za stalno plovnost, ki jih izda nosilec odobritve 
projekta;  
(2) priporočila o vzdrževanju, kot je interval med dvema 
remontoma (TBO), ki se izdajajo v servisnih biltenih, 
servisnih dopisih in drugih neobveznih servisnih 
informacijah;  
(3) obvezne informacije o stalni plovnosti, kot so ponavljajoče  se 
plovnostne zahteve (AD), oddelek o omejitvi plovnosti (ALS) 
navodil za stalno plovnost (ICA) in posebne zahteve glede 
vzdrževanja iz podatkovnega lista certifikata tipa (TCDS);  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 297
 
(4) naloge, ki jih je treba opraviti zaradi posebnih zahtev gle de 
delovanja ali zahtev glede zračnega prostora ali zaradi zahtev 
v zvezi s posameznimi instrumenti in opremo.  
ML.A.303  Plovnostne zahteve  
Vsako plovnostno zahtevo, ki se uporablja, je treba izvesti v o bsegu 
zahtev navedene plovnostne zahteve, razen če agencija ne določi  
drugače.  
ML.A.304  Podatki za modifikacije in popravila  
Oseba ali organizacija, ki popravlja zrakoplov ali komponento, oceni 
vse poškodbe. Modifikacije in popravila se opravijo na podlagi 
naslednjih podatkov, kot je ustrezno:  
(a) podatkov, ki jih odobri agencija;  
(b) podatkov, ki jih odobri projektivna organizacija, ki zagota vlja 
skladnost s Prilogo I (Del 21) k Uredbi (EU) št. 748/2012;  
(c) podatkov iz zahtev iz točke 21.A.90B ali 21.A.431B Priloge I 
(Del 21) k Uredbi (EU) št. 748/2012.  
ML.A.305  Sistem evidentiranja stalne plovnosti zrakoplova  
(a) Ob zaključku vsakega vzdrževanja se v evidenco stalne plovn osti 
zrakoplova vnese potrdilo o sprostitvi v uporabo (CRS), ki se 
zahteva v točki M.A.801. Vsak vnos se opravi, kakor hitro je 
mogoče, vendar najpozneje v 30 dneh po dnevu izvedbe naloge 
vzdrževanja.  
(b) Evidenco o stalni plovnosti zrakoplova sestavljajo knjiga z rako­
plova, knjige motorja ali kontrolne kartice modula motorja, knj ige 
propelerja in kontrolne kartice za vsako komponento z omejeno 
življenjsko dobo, kot je ustrezno.  
(c) V knjige zrakoplova se vnesejo tip in registrska oznaka zra ko­
plova, datum, skupni čas letenja, cikli letenja in število 
pristankov.  
(d) Evidenca o stalni plovnosti zrakoplova vsebuje:  
(1) trenutno stanje plovnostnih zahtev in ukrepov, ki jih je 
določil pristojni organ kot neposredni odziv na varnostno 
težavo;  
(2) trenutno stanje modifikacij, popravil in drugih priporočil 
nosilca odobritve projekta glede vzdrževanja;  
(3) trenutno stanje zagotavljanja skladnosti s programom vzdrže ­
vanja zrakoplova;  
(4) trenutno stanje komponent z omejeno življenjsko dobo;  
(5) trenutno poročilo o masi in ravnotežju;  
(6) trenutni seznam odloženih vzdrževalnih del.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 298
 
(e) V ustrezno knjigo motorja ali propelerja, kontrolno kartico  
modula motorja ali komponente z omejeno življenjsko dobo se 
poleg dovoljenja za sprostitev v uporabo, obrazca EASA 1, kot j e 
določen v Dodatku II k Prilogi I (Del M), ali enakovrednega 
dokumenta v zvezi z vsako vgrajeno komponento, kot je motor, 
propeler, modul motorja ali komponenta z omejeno življenjsko 
dobo, vnesejo naslednje informacije:  
(1) identifikacija komponente;  
(2) tip, serijska številka in registracija, kot je ustrezno, zr ako­
plova, motorja, propelerja, modula motorja ali komponente 
z omejeno življenjsko dobo, na katerega je bila določena 
komponenta nameščena, skupaj s sklicem na vgradnjo in 
odstranitev komponente;  
(3) datum in skupni čas letenja, število ciklov letenja, prista nkov 
in koledarski čas komponente, odvisno od posamezne 
komponente;  
(4) trenutne informacije iz točke (d), ki veljajo za komponento . 
(f) Oseba ali organizacija, odgovorna za vodenje stalne plovnos ti in 
nalog v skladu s točko ML.A.201, nadzoruje evidence v skladu s 
točko ML.A.305 ter jih na zahtevo predloži pristojnemu organu.  
(g) Vsi vnosi v evidenco o stalni plovnosti zrakoplova so jasni  in 
točni. Kadar je treba vnos popraviti, se popravki vnesejo tako,  da 
je jasno viden prvotni vnos.  
(h) Lastnik zagotovi vzpostavitev sistema hranjenja naslednjih 
evidenc za navedena obdobja:  
(1) vse podrobne evidence o vzdrževanju v zvezi z zrakoplovom 
in vsemi komponentami z omejeno življenjsko dobo, nameš­ 
čenimi na zrakoplov, dokler se informacije v njej ne nadome­
stijo z novimi, ki so po obsegu in podrobnostih enakovredne, 
vendar ne manj kot 36 mesecev po tem, ko sta bila zrakoplov 
ali komponenta sproščena v uporabo;  
(2) skupni čas obratovanja zrakoplova in vseh komponent z 
omejeno življenjsko dobo, tj. ure, koledarski čas, cikli in 
pristanki, za vsaj 12 mesecev po tem, ko sta bila zrakoplov 
ali komponenta trajno umaknjena iz uporabe;  
(3) čas obratovanja, tj. ure, koledarski čas, cikli in pristank i, kot 
je ustrezno, od zadnjega načrtovanega vzdrževanja kompo­
nente z omejeno življenjsko dobo, in sicer vsaj dokler načr­
tovanega vzdrževanja komponente ne nadomesti drugo načr­
tovano vzdrževanje z enakovrednim obsegom dela in 
podrobnostmi;  
(4) trenutno stanje izpolnjevanja programa vzdrževanja zrako­
plova, vsaj dokler načrtovanega vzdrževanja zrakoplova ali 
komponente ne nadomesti drugo načrtovano vzdrževanje z 
enakovrednim obsegom dela in podrobnostmi;  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 299
 
(5) trenutno stanje plovnostnih zahtev, ki se uporabljajo za 
zrakoplov in komponente, za vsaj 12 mesecev po tem, ko 
sta bila zrakoplov ali komponenta trajno umaknjena iz 
obratovanja;  
(6) podrobnosti o trenutnih modifikacijah in popravilih zrako­
plova, motorja, propelerja in katere koli druge komponente, 
ki je ključnega pomena za varnost letenja, in sicer za vsaj 
12 mesecev po tem, ko so bili trajno umaknjeni iz 
obratovanja.  
ML.A.307  Prenos evidenc o stalni plovnosti zrakoplova  
(a) Ko se zrakoplov trajno prenese z enega lastnika na drugega,  
lastnik, ki izvaja prenos, zagotovi, da se prenesejo tudi evide nce 
o stalni plovnosti iz točke ML.A.305.  
(b) Kadar lastnik pogodbeno prenese naloge vodenja stalne plovn osti 
na organizacijo CAMO ali CAO, zagotovi, da se na organizacijo 
pogodbenico prenesejo tudi evidence o stalni plovnosti iz 
točke ML.A.305.  
(c) Časovna obdobja za hranjenje evidenc iz točke ML.A.305(h) s e 
še naprej uporabljajo za novega lastnika, organizacijo CAMO ali  
CAO.  
PODDEL D  
STANDARDI VZDRŽEVANJA  
ML.A.401  Podatki za vzdrževanje  
(a) Oseba ali organizacija, ki vzdržuje zrakoplov, med vzdrževa njem 
uporablja le ustrezne podatke za vzdrževanje.  
(b) V tej prilogi izraz „ustrezni podatki za vzdrževanje“ pomen i: 
(1) vsako zahtevo, postopek, standard ali informacijo, ki se 
uporablja in ki jo je izdal pristojni organ ali agencija;  
(2) vsako plovnostno zahtevo, ki se uporablja;  
(3) navodila za stalno plovnost, ki se uporabljajo in ki jih iz dajo 
nosilci certifikata tipa, nosilci dodatnega certifikata tipa in  
katera koli druga organizacija, ki take podatke objavlja v 
skladu s Prilogo I (Del 21) k Uredbi (EU) št. 748/2012;  
(4) vsi podatki, ki se uporabljajo in ki so izdani v skladu s 
točko 145.A.45(d).  
ML.A.402  Izvajanje vzdrževanja  
(a) Vzdrževanje, ki ga opravljajo odobrene vzdrževalne organiza cije, 
je v skladu s poddelom F Priloge I (Del M), Prilogo II (Del 145 ) 
ali Prilogo Vd (Del CAO), kot je ustrezno.  
(b) Če gre za vzdrževanje, ki se ne opravlja v skladu s točko ( a), za 
osebo, ki opravlja vzdrževanje, velja, da:  
(1) je usposobljena za naloge, ki jih opravlja, kot se zahteva v 
tej prilogi;  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 300
 
(2) zagotovi, da je območje, na katerem se opravlja vzdrže­
vanje, dobro organizirano in čisto, brez umazanije in 
kontaminacije;  
(3) uporablja metode, tehnike, standarde in navodila, oprede­
ljene v podatkih za vzdrževanje iz točke ML.A.401;  
(4) uporablja orodje, opremo in materiale, opredeljene v 
podatkih za vzdrževanje iz točke ML.A.401. Če je potrebno, 
se orodje in oprema nadzoruje in umerja glede na uradno 
priznan standard;  
(5) zagotovi, da se vzdrževanje opravi v skladu z vsemi okolj­
skimi omejitvami, opredeljenimi v podatkih za vzdrževanje 
iz točke ML.A.401;  
(6) zagotovi, da se uporabljajo ustrezni prostori v primeru 
neugodnih vremenskih razmer ali dolgotrajnega vzdrže­
vanja;  
(7) zagotovi, da se čim bolj zmanjšata tveganje večkratnih 
napak med vzdrževanjem in tveganje ponavljanja napak 
pri enakih nalogah vzdrževanja;  
(8) zagotovi, da se po vsaki ključni nalogi vzdrževanja izvede 
metoda za zajemanje napak;  
(9) po zaključku vzdrževanja izvede splošno preverjanje za 
zagotovitev, da na zrakoplovu ali komponenti ni ostalo 
nobeno orodje, oprema ter drugi tuji deli in materiali ter 
da so bile ponovno nameščene vse panelne plošče za 
dostop, ki so bile odstranjene;  
(10) zagotovi, da so vse opravljene naloge vzdrževanja ustrezno  
evidentirane in dokumentirane.  
ML.A.403  Okvare zrakoplova  
(a) Vsaka okvara zrakoplova, ki resno ogroža varnost letenja, s e 
odpravi pred naslednjim letom.  
(b) Naslednje osebe lahko odločijo, da okvara ne pomeni resne 
grožnje varnosti letenja, in njeno odpravo ustrezno odložijo:  
(1) pilot glede okvar, ki vplivajo na nezahtevano opremo 
zrakoplova;  
(2) pilot, kadar uporablja seznam minimalne opreme, glede 
okvar, ki vplivajo na zahtevano opremo zrakoplova – v 
nasprotnem primeru lahko odpravo takih okvar odloži le 
pooblaščeno potrditveno osebje;  
(3) pilot glede okvar, ki niso tiste iz točk (b)(1) in (2), če so 
izpolnjeni naslednji pogoji:  
(i) zrakoplov se uporablja na podlagi Priloge VII k 
Uredbi (EU) št. 965/2012 (Del NCO) oziroma v primeru 
balonov ali jadralnih letal se ne uporablja na podlagi 
poddela ADD Priloge II (Del BOP) k 
Uredbi (EU) 2018/395 ali ne na podlagi poddela DEC 
Priloge II (Del SAO) k Uredbi (EU) 2018/1976;  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 301
 
(ii) pilot odloži odpravo okvare v soglasju z lastnikom zrako­
plova ali organizacijo CAMO ali CAO, s katero je skle­
njena pogodba, če je ustrezno;  
(4) ustrezno usposobljeno potrditveno osebje glede okvar, ki ni so 
tiste iz točk (b)(1) in (2), kadar pogoji iz točke 3(i) in (ii)  
niso izpolnjeni.  
(c) Vsaka okvara zrakoplova, ki ne pomeni resne grožnje varnost i 
letenja, se odpravi takoj, ko je to izvedljivo po datumu, ko je  bila 
okvara prvič ugotovljena, in v roku, določenim v podatkih za 
vzdrževanje.  
(d) Vsaka okvara, ki ni bila odpravljena pred letom, se vnese v  
sistem evidentiranja stalne plovnosti zrakoplova iz 
točke ML.A.305, evidenca pa je pilotu na voljo.  
PODDEL E  
KOMPONENTE  
ML.A.501  Razvrščanje in vgradnja  
(a) Komponenta se lahko namesti le, če so izpolnjeni vsi nasled nji 
pogoji, razen če ni določeno drugače v poddelu F Priloge I (Del  
M), Prilogi II (Del 145), Prilogi Vd (Del CAO) k tej uredbi in 
Prilogi I (Del 21) k Uredbi (EU) št. 748/2012:  
(i) če je v zadovoljivem stanju;  
(ii) če je bila ustrezno sproščena v uporabo na podlagi obrazca  
EASA 1, kot je določeno v Dodatku II k Prilogi I (Del M), 
ali na podlagi enakovrednega dokumenta;  
(iii) če je označena v skladu s poddelom Q Priloge I (Del 21) k  
Uredbi (EU) št. 748/2012.  
(b) Pred vgradnjo komponente na zrakoplov oseba ali odobrena 
vzdrževalna organizacija zagotovi, da posamezna komponenta 
izpolnjuje pogoje za vgradnjo, če se uporabljajo različne modif i­
kacije ali konfiguracije plovnostnih zahtev.  
(c) Standardni deli se vgradijo na zrakoplov ali komponento le,  kadar 
podatki za vzdrževanje opredeljujejo navedene posebne stan­
dardne dele. Standardni deli se vgradijo le, če so opremljeni z  
dokazili o skladnosti s standardom, ki se uporablja, in če je 
zagotovljena ustrezna sledljivost.  
(d) Surovine ali potrošni material se na zrakoplovu ali kompone nti 
uporabi le, če:  
(i) proizvajalec zrakoplova ali komponente omogoča uporabo 
surovin ali potrošnega materiala v ustreznih podatkih za 
vzdrževanje ali kot je določeno v poddelu F Priloge I (Del 
M), Prilogi II (Del 145) ali Prilogi Vd (Del CAO);  
(ii) tak material ustreza zahtevanim specifikacijam glede mate­
riala in je zagotovljena ustrezna sledljivost;  
(iii) je tak material opremljen z dokumentacijo, ki se jasno 
nanaša na določen material in vsebuje izjavo o skladnosti 
s specifikacijo ter proizvodni in dobaviteljev vir.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 302
 
(e) V primeru balonov, kadar so glede posameznega ovoja mogoče 
različne kombinacije košar, gorilnikov in jeklenk za gorivo, 
oseba, ki jih vgrajuje, zagotovi, da:  
(1) se košara, gorilnik in/ali jeklenke za gorivo lahko vgradij o na 
podlagi podatkovnega lista podatkov certifikata tipa ali 
drugih dokumentov, navedenih v njem;  
(2) so košara, gorilnik in/ali jeklenke za gorivo pripravljeni za 
uporabo in imajo ustrezno evidenco vzdrževanja.  
ML.A.502  Vzdrževanje komponent  
(a) Komponente, ki jih v skladu s točko 21.A.307(c) Priloge I ( Del 
21) k Uredbi (EU) št. 748/2012 sprejme lastnik, vzdržuje 
katera koli oseba ali organizacija, če jih lastnik ponovno spre jme 
na podlagi pogojev iz točke 21.A.307(c) navedene priloge. Za to  
vzdrževanje ni mogoče izdati obrazca EASA 1, kot je določeno v 
Dodatku II k Prilogi I (Del M), in zanj veljajo zahteve glede 
sprostitve zrakoplova.  
(b) Komponente se sprostijo v skladu z naslednjo preglednico:  
Sproščeno na podlagi obrazca EASA 1  
(kot je določeno v Dodatku II k Prilogi I 
(Del M))  Sproščeno na ravni zrakoplova v skladu s 
točko ML.A.801 (obrazca EASA 1 ni 
mogoče izdati)  
Komponente se vzdržujejo v skladu s podatki za vzdrževanje za  komponente (podatki, ki jih izda 
proizvajalec komponent)  
Vzdrževanje, razen 
obnove  Vzdrževalne organizacije z ratingom 
za motorje (za motorje) ali kompo­
nente (za druge komponente)  (i) Vzdrževalne organizacije z 
ratingom za zrakoplove in/ali 
(ii) neodvisno potrditveno osebje  
Obnova komponent, 
ki niso motorji in 
propelerji  Vzdrževalne organizacije z ratingom 
za komponente  Ni mogoče  
Obnova motorjev in 
propelerjev za 
zrakoplove CS-VLA, 
CS-22 in LSA  Vzdrževalne organizacije z ratingom 
za motorje (za motorje) ali kompo­
nente (za propelerje)  (iii) Vzdrževalne organizacije z 
ratingom za zrakoplove in/ali 
(iv) neodvisno potrditveno osebje  
Obnova motorjev in 
propelerjev za 
zrakoplove, ki niso 
CS-VLA, CS-22 in 
LSA  Vzdrževalne organizacije z ratingom 
za motorje (za motorje) ali kompo­
nente (za propelerje)  Ni mogoče  
Komponente se vzdržujejo v skladu s podatki za vzdrževanje za  zrakoplove (podatki, ki jih izda 
proizvajalec zrakoplovov)  
Vse komponente in 
vse vrste vzdrževanja  Vzdrževalne organizacije z ratingom 
za motorje (za motorje) ali kompo­
nente (za druge komponente)  — Vzdrževalne organizacije z 
ratingom za zrakoplove in/ali 
— neodvisno potrditveno osebje  
ML.A.503  Komponente z omejeno življenjsko dobo  
(a) Izraz „komponente z omejeno življenjsko dobo“ vključuje 
naslednje komponente:  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 303
 
(1) komponente, ki imajo potrjeno omejeno življenjsko dobo, po 
izteku katere bi jih bilo treba prenehati uporabljati, in  
(2) komponente, za katere velja omejitev življenjske dobe, po 
izteku katere gredo v vzdrževanje, da se ponovno vzpostavi 
njihova uporabnost.  
(b) Vgrajene komponente z omejeno življenjsko dobo ne smejo 
preseči odobrene omejitve življenjske dobe, kot je navedena v 
programu vzdrževanja zrakoplova in plovnostnih zahtevah, 
razen kot določa točka ML.A.504(c).  
(c) Odobrena življenjska doba se navede v koledarskem času, ura h 
letenja, številu pristankov ali ciklov, kot je ustrezno.  
(d) Ob koncu odobrene omejitve življenjske dobe je treba kompo­
nento odstraniti z zrakoplova in opraviti vzdrževanje, v primer u 
komponent s potrjeno omejeno življenjsko dobo pa jih je treba 
zavreči.  
ML.A.504  Nadzor neuporabnih komponent  
(a) Komponenta se šteje za neuporabno v kateri koli od naslednj ih 
okoliščin:  
(1) če poteče omejitev življenjske dobe komponente, kot je opre ­
deljeno v programu vzdrževanja zrakoplova;  
(2) če ni zagotovljena skladnost z ustreznimi plovnostnimi zaht e­
vami in drugimi zahtevami glede stalne plovnosti, ki jih 
določi agencija;  
(3) če manjkajo potrebne informacije, da se opredeli stanje plo v­
nosti komponente ali njena upravičenost za vgradnjo;  
(4) če obstajajo dokazi o okvarah ali napakah na komponenti;  
(5) če je verjetno, da bi vključenost komponente v incident ali  
nesrečo vplivala na njeno uporabnost.  
(b) Neuporabne komponente se opredelijo v skladu z eno od nasle d­
njih možnosti:  
(1) neuporabne in hranjene na varnem kraju, pod nadzorom 
odobrene vzdrževalne organizacije ali neodvisnega potrditve­
nega osebja, dokler ni odločeno o prihodnjem stanju takih 
komponent;  
(2) neuporabne s strani osebe ali organizacije, ki je komponent o 
opredelila za neuporabno, pri čemer se prenesejo v varstvo 
lastniku zrakoplova, potem ko se tak prenos zabeleži v 
sistemu evidenc vzdrževanja zrakoplova iz točke ML.A.305.  
(c) Komponente, ki so dosegle svojo potrjeno omejeno življenjsk o 
dobo ali ki imajo nepopravljivo okvaro ali napako, se razvrstij o 
kot nepopravljive in se jim ne dovoli ponovni vstop v sistem 
dobave komponent, razen če je bila potrjena omejena življenjska  
doba podaljšana ali če je bila rešitev popravila odobrena v skl adu 
s točko ML.A.304.  
(d) Vsaka oseba ali organizacija, odgovorna na podlagi 
točke ML.A.201, v primeru nepopravljive komponente, kot je 
določeno v točki (c), sprejme enega od naslednjih ukrepov:  
(1) hrani tako komponento na kraju iz točke (b)(1);  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 304
 
(2) uredi, da se komponenta onesposobi tako, da je ekonomsko 
ni mogoče več rešiti ali popraviti, nato pa se odpove odgo­
vornosti za tako komponento.  
(e) Ne glede na točko (d) lahko oseba ali organizacija, ki je o dgo­
vorna na podlagi točke ML.A.201, brez predhodnega onespos­
obljenja prenese odgovornost za komponente, razvrščene kot 
neuporabne, na organizacijo za usposabljanje ali raziskave.  
PODDEL H  
POTRDILO O SPROSTITVI V UPORABO (CRS)  
ML.A.801  Potrdilo o sprostitvi zrakoplova v uporabo  
(a) Potrdilo o sprostitvi v uporabo se izda po ustrezno opravlj enem 
vzdrževanju zrakoplova.  
(b) Potrdilo o sprostitvi v uporabo izda, kot je ustrezno:  
(1) ustrezno potrditveno osebje v imenu odobrene vzdrževalne 
organizacije;  
(2) neodvisno potrditveno osebje;  
(3) pilot - lastnik v skladu s točko ML.A.803.  
(c) Z odstopanjem od točke (b), v primeru nepredvidenih okolišč in, 
kadar je zrakoplov prizemljen na kraju, kjer ni na voljo nobene  
ustrezne odobrene vzdrževalne organizacije in nobenega ustrez­
nega potrditvenega osebja, lahko lastnik katero koli osebo, ki ima 
vsaj tri leta ustreznih izkušenj z vzdrževanjem in ustrezne kva li­
fikacije, pooblasti za vzdrževanje zrakoplova v skladu s standa rdi 
iz poddela D te priloge ter za sprostitev zrakoplova. Lastnik v  
takem primeru:  
(1) pridobi in hrani v evidencah zrakoplova podrobnosti o vsem 
delu, ki je bilo opravljeno, in o kvalifikacijah osebe, ki je 
izdala potrdilo;  
(2) zagotovi, da se vsako tako vzdrževanje ponovno preveri in 
sprosti v skladu s točko ML.A.801(b) takoj, ko je to mogoče, 
vendar najpozneje v sedmih dneh, oziroma v primeru zrako­
plova, ki se uporablja na podlagi Priloge VII k Uredbi (EU) 
št. 965/2012 (Del NCO), ali v primeru balonov, ki se ne 
uporabljajo na podlagi poddela ADD Priloge II (Del BOP) 
k Uredbi (EU) 2018/395, ali v primeru jadralnih letal, ki se 
ne uporabljajo na podlagi poddela DEC Priloge II (Del SAO) 
k Uredbi (EU) 2018/1976, najpozneje v 30 dneh;  
(3) obvesti organizacijo CAMO ali CAO, s katero je sklenjena 
pogodba, ali pristojni organ, če taka pogodba ni sklenjena, in 
sicer v sedmih dneh od izdaje takega dovoljenja.  
(d) V primeru sprostitve v uporabo v skladu s točko (b)(1) ali (2) 
lahko potrditvenemu osebju pri opravljanju nalog vzdrževanja 
pomaga ena ali več oseb, ki so pod njegovim neposrednim in 
stalnim nadzorom.  
(e) Potrdilo o sprostitvi v uporabo vsebuje najmanj:  
(1) osnovne podrobnosti o opravljenem vzdrževanju;  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 305
 
(2) datum zaključka vzdrževanja;  
(3) identiteto organizacije ali osebe, ki izda potrdilo o spros titvi v 
uporabo, vključno z naslednjim, kot je ustrezno:  
(i) sklic na odobritev vzdrževalne organizacije in potrditve­
nega osebja, ki izda potrdilo o sprostitvi v uporabo;  
(ii) v primeru iz točke (b)(2) identiteto in, če je ustrezno, 
številko licence neodvisnega potrditvenega osebja, ki je 
izdalo potrdilo o sprostitvi v uporabo;  
(4) omejitve plovnosti ali operacij, če te obstajajo.  
(f) Z odstopanjem od točke (a) in ne glede na točko (g) se lahk o 
potrdilo o sprostitvi v uporabo, če potrebnega vzdrževanja ni 
mogoče zaključiti, izda v okviru odobrenih omejitev zrakoplova.  
V tem primeru se v potrdilu o sprostitvi v uporabo navede, da 
vzdrževanja ni bilo mogoče zaključiti, naštejejo pa se tudi vse  
veljavne omejitve plovnosti ali operacij, in sicer v okviru inf or­
macij, ki se zahtevajo na podlagi točke (e)(4).  
(g) Potrdilo o sprostitvi v uporabo se ne izda v primeru znanih  
neskladnosti z zahtevami iz te priloge, zaradi katerih je ogrož ena 
varnost letenja.  
ML.A.802  Potrdilo o sprostitvi komponente v uporabo  
(a) Potrdilo o sprostitvi komponente v uporabo se izda po ustre zno 
opravljenem vzdrževanju komponente zrakoplova v skladu s 
točko ML.A.502.  
(b) Dovoljenje za sprostitev v uporabo, opredeljeno kot obrazec  
EASA 1, kot je določen v Dodatku II k Prilogi I (Del M), 
pomeni potrdilo o sprostitvi komponente v uporabo, razen 
kadar se tako vzdrževanje sprosti na ravni zrakoplova, kot je 
navedeno v točki ML.A.502(b).  
ML.A.803  Dovoljenje pilota - lastnika  
(a) Oseba se šteje za pilota - lastnika, če:  
(1) ima veljavno pilotsko licenco ali enakovredno licenco, ki j o 
izda ali potrdi država članica za rating tipa ali razreda 
zrakoplova;  
(2) je lastnik zrakoplova, samostojno ali skupno z drugimi 
osebami; tak lastnik mora biti, kot je ustrezno:  
(i) ena od fizičnih oseb, navedenih v obrazcu registracije;  
(ii) član neprofitne rekreativne pravne osebe, pri čemer je 
pravna oseba na registracijskem dokumentu opredeljena 
kot lastnik ali operator, navedeni član pa je neposredno 
udeležen pri postopku sprejemanja odločitev pravne 
osebe in ga navedena pravna oseba imenuje za izvajanje 
vzdrževanja pilota - lastnika.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 306
 
(b) Pilot - lastnik lahko za zrakoplove, ki se uporabljajo na p odlagi 
Priloge VII (Del NCO) k Uredbi (EU) št. 965/2012, ali v primeru  
balonov, ki se ne uporabljajo na podlagi poddela ADD Priloge II  
(Del BOP) k Uredbi (EU) 2018/395, ali v primeru jadralnih letal , 
pri katerih se ne upošteva Poddel DEC Priloge II (Del SAO) k 
Uredbi (EU) 2018/1976, izda potrdilo o sprostitvi v uporabo na 
podlagi omejenega vzdrževanja pilota - lastnika, kot je določen o 
v Dodatku II k tej prilogi.  
(c) Potrdilo o sprostitvi v uporabo se vpiše v tehnične knjige in 
vsebuje osnovne podatke o opravljenem vzdrževanju, uporabljene 
podatke za vzdrževanje, datum, ko je bilo navedeno vzdrževanje 
zaključeno, ter identiteto, podpis in številko pilotske licence  (ali 
enakovrednega dokumenta), izdane pilotu - lastniku, ki izdaja 
tako potrdilo.  
PODDEL I  
POTRDILO O PREGLEDU PLOVNOSTI (PPP)  
ML.A.901  Pregled plovnosti zrakoplova  
▼M11  
Za zagotovitev veljavnosti spričevala o plovnosti zrakoplova se  redno 
opravlja pregled plovnosti zrakoplova in njegovih evidenc o sta lni 
plovnosti.  
▼C3 
(a) PPP se izda v skladu z Dodatkom IV (obrazec EASA 15c) k tej  
prilogi, ob uspešnem zaključku pregleda plovnosti. PPP velja en o 
leto. 
(b) Pregled plovnosti in izdajo PPP v skladu s točko ML.A.903 
opravijo naslednji subjekti, kot je ustrezno:  
(1) pristojni organ;  
(2) ustrezno odobrena organizacija CAMO ali CAO;  
▼M8 
(3) odobrena vzdrževalna organizacija, ko opravlja pregled 
vsakih 100 ur ali letni inšpekcijski pregled iz programa 
vzdrževanja zrakoplova;  
(4) v primeru zrakoplova, ki se uporablja na podlagi Priloge VI I 
(Del NCO) k Uredbi (EU) št. 965/2012, ali v primeru 
balonov, ki se ne uporabljajo na podlagi Poddela ADD 
Priloge II (Del BOP) k Uredbi (EU) 2018/395 (  1 ), ali v 
primeru jadralnih letal, pri katerih se ne upošteva Poddel 
DEC Priloge II (Del SAO) k Uredbi (EU) 2018/1976 (  2 ), 
neodvisno potrditveno osebje, ko opravlja pregled vsakih 
100 ur ali letni inšpekcijski pregled iz programa vzdrževanja 
zrakoplova, če ima:  
▼C3 
(i) licenco v skladu s Prilogo III (Del 66) z ratingom za 
ustrezni zrakoplov ali, če se Priloga III (Del 66) ne  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 307  
( 1 ) Uredba Komisije (EU) 2018/395 z dne 13. marca 2018 o podrobni h pravilih za operacije 
balonov v skladu z Uredbo (ES) št. 216/2008 Evropskega parlamen ta in Sveta (UL L 71, 
14.3.2018, str. 10). 
( 2 ) Izvedbena uredba Komisije (EU) 2018/1976 z dne 14. decembra 2 018 o podrobnih 
pravilih za operacije z jadralnimi letali v skladu z Uredbo (EU ) 2018/1139 Evropskega 
parlamenta in Sveta (UL L 326, 20.12.2018, str. 64).
 uporablja za zadevni zrakoplov, nacionalno kvalifikacijo 
potrditvenega osebja, ki velja za zadevni zrakoplov;  
(ii) dovoljenje, ki ga izda, kot je ustrezno:  
(A) pristojni organ, ki je izdal licenco, izdano v skladu s 
Prilogo III (Del 66);  
(B) pristojni organ, odgovoren za nacionalne kvalifika­
cije potrditvenega osebja, kadar se Priloga III (Del 
66) ne uporablja.  
Neodvisno potrditveno osebje, ki ima licenco, izdano v 
skladu s Prilogo III (Del 66), lahko opravlja preglede plov­
nosti in izdaja PPP za zrakoplove, registrirane v kateri koli 
državi članici. Neodvisno potrditveno osebje, ki ima nacio­
nalno kvalifikacijo, pa lahko opravlja preglede plovnosti in 
izdaja PPP le za zrakoplove, registrirane v državi članici, 
odgovorni za nacionalne kvalifikacije.  
Za PPP, ki jih izda neodvisno potrditveno osebje z nacio­
nalno kvalifikacijo, ne velja načelo vzajemnega priznavanja, 
kadar se zrakoplov prenese v drugo državo članico.  
Kadar koli okoliščine kažejo na potencialno ogroženost varnosti , 
pristojni organ sam opravi pregled plovnosti in izda PPP.  
(c) Veljavnost PPP lahko ustrezno odobrena organizacija CAMO al i 
CAO podaljša največ dvakrat zapored, vsakokrat za eno leto, če 
so izpolnjeni naslednji pogoji:  
(1) taka organizacija CAMO ali CAO je zrakoplov stalno vodila 
preteklih 12 mesecev;  
(2) zrakoplov so v preteklih 12 mesecih vzdrževale odobrene 
vzdrževalne organizacije; to vključuje naloge vzdrževanja, 
ki jih opravlja pilot - lastnik in jih je izvedel ali sprostil v 
uporabo pilot - lastnik ali neodvisno potrditveno osebje;  
(3) organizacija CAMO ali CAO nima nobenega dokaza ali 
razloga za domnevo, da zrakoplov ni ploven.  
Organizacija CAMO ali CAO lahko tako podaljšanje odobri ne 
glede na to, katero osebje ali organizacija je, kot je določeno  v  
točki (b), najprej izdala PPP.  
(d) Z odstopanjem od točke (c) je mogoče podaljšanje PPP opravi ti 
največ 30 dni pred rokom brez izgube stalnosti vzorca pregleda 
plovnosti, da se zagotovita razpoložljivost zrakoplova in izvir nik 
potrdila o pregledu plovnosti na krovu.  
(e) Kadar pristojni organ sam opravi pregled plovnosti in izda PPP, 
mu lastnik zagotovi:  
(1) dokumentacijo, ki jo zahteva pristojni organ;  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 308
 
(2) ustrezno namestitev na ustrezni lokaciji za njegovo osebje;  
(3) po potrebi podporo ustreznega potrditvenega osebja.  
ML.A.902  Veljavnost potrdila o pregledu plovnosti  
(a) PPP preneha veljati, kot je ustrezno:  
(1) če je začasno ukinjeno ali preklicano;  
(2) če je začasno ukinjeno ali preklicano spričevalo o plovnost i; 
(3) če zrakoplov ni vpisan v evidenco zrakoplovov države 
članice;  
(4) če je začasno ukinjen ali preklican certifikat tipa, na pod lagi 
katerega je bilo izdano spričevalo o plovnosti.  
(b) Zrakoplov ne sme leteti, če PPP ni veljavno ali če je izpol njen 
kateri koli od naslednjih pogojev:  
(1) stalna plovnost zrakoplova ali katere koli komponente, 
nameščene na zrakoplov, ne ustreza zahtevam iz te priloge;  
(2) zrakoplov ni več skladen s projektom tipa, ki ga je odobril a 
agencija;  
(3) zrakoplov se je uporabljal s preseganjem omejitev iz odobre ­
nega letalskega priročnika ali spričevala o plovnosti, brez 
ustreznega ukrepanja;  
(4) zrakoplov je bil vpleten v nesrečo ali incident, ki vpliva na 
plovnost zrakoplova, pri tem pa niso bili sprejeti ustrezni 
nadaljnji ukrepi za ponovno vzpostavitev plovnosti;  
(5) modifikacija ali popravilo zrakoplova ali katere koli kompo ­
nente, nameščene nanj, ni v skladu s Prilogo I (Del 21) k 
Uredbi (EU) št. 748/2012.  
(c) Ob umiku ali preklicu se PPP vrne pristojnemu organu.  
ML.A.903  Postopek pregleda plovnosti  
(a) Osebje za pregled plovnosti opravi dokumentiran pregled evi denc 
zrakoplova, da izpolni zahtevo glede pregleda plovnosti zrako­
plova iz točke ML.A.901 in da preveri:  
(1) ali je bilo pravilno evidentirano število ur in z njimi pov e­
zanih ciklov letenja glede osnovne konstrukcije zrakoplova, 
motorja in propelerja;  
(2) ali se letalski priročnik nanaša na konfiguracijo zrakoplov a 
in vključuje zadnje spremembe;  
(3) ali je bilo opravljeno vse potrebno vzdrževanje zrakoplova,  
ki se zahteva na podlagi programa vzdrževanja zrakoplova;  
(4) ali so bile nadzorovano odpravljene ali odložene vse znane 
okvare;  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 309
 
(5) ali so bile uporabljene in ustrezno registrirane vse plovno ­
stne zahteve;  
(6) ali so bile registrirane vse modifikacije in popravila na 
zrakoplovu in ali so v skladu s Prilogo I (Del 21) k 
Uredbi (EU) št. 748/2012;  
(7) ali so vse komponente z omejeno življenjsko dobo, vgrajene 
v zrakoplov, pravilno identificirane in registrirane ter ne 
presegajo odobrene omejitve življenjske dobe;  
(8) ali je bilo vse vzdrževanje certificirano v skladu s to 
prilogo;  
(9) ali trenutno poročilo o masi in ravnotežju odraža konfigu­
racijo zrakoplova in je veljavno, če je potrebno;  
(10) ali je zrakoplov skladen z najnovejšo spremembo njegovega 
projekta tipa, kakor ga je odobrila agencija;  
(11) ali ima zrakoplov spričevalo o hrupu, ki ustreza sedanji 
konfiguraciji zrakoplova, v skladu s poddelom I Priloge I 
(Del 21) k Uredbi (EU) št. 748/2012, če je potrebno.  
(b) Osebje za pregled plovnosti iz točke (a) opravi fizični pre gled 
zrakoplova. Pri takem pregledu osebju za pregled plovnosti, ki ni 
ustrezno usposobljeno v skladu s Prilogo III (Del 66), pomaga 
ustrezno usposobljeno osebje.  
(c) Osebje za pregled plovnosti s fizičnim pregledom zrakoplova  
zagotovi, da:  
(1) so vse potrebne oznake in napisi ustrezno vgrajeni;  
(2) je zrakoplov skladen z odobrenim letalskim priročnikom;  
(3) konfiguracija zrakoplova ustreza odobreni dokumentaciji;  
(4) ni mogoče najti nobene očitne okvare, ki ne bi bila obravna ­
vana v skladu s točko ML.A.403;  
(5) ni mogoče najti nobenih neskladnosti med zrakoplovom in 
dokumentiranim pregledom evidenc, kot je navedeno v 
točki (a).  
(d) Z odstopanjem od točke ML.A.901(a) je mogoče pregled plov­
nosti opraviti največ 90 dni pred rokom brez izgube stalnosti 
vzorca pregleda plovnosti, s čimer se omogoči, da se fizični 
pregled opravi med vzdrževalnim pregledom.  
(e) PPP (obrazec EASA 15c) iz Dodatka IV (se) lahko izda le:  
(1) ustrezno pooblaščeno osebje za pregled plovnosti;  
(2) po popolnoma opravljenem pregledu plovnosti in dokončni 
obravnavi vseh ugotovitev;  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 310
 
(3) po zadovoljivi obravnavi vseh neskladnosti iz programa 
vzdrževanja zrakoplova v skladu s točko (h).  
(f) Kopija izdanega ali podaljšanega PPP za zrakoplov se v dese tih 
dneh pošlje državi članici registracije navedenega zrakoplova.  
(g) Naloge pregleda plovnosti se ne morejo oddati v podizvajanj e. 
(h) Učinkovitost programa vzdrževanja zrakoplova se lahko pregl eda 
ob pregledu plovnosti v skladu s točko ML.A.302(c)(9). Ta 
pregled opravi oseba, ki opravi pregled plovnosti. Če se pri 
pregledu pokažejo pomanjkljivosti zrakoplova, ki so povezane s 
pomanjkljivostmi vsebine programa vzdrževanja zrakoplova, se 
program vzdrževanja zrakoplova ustrezno spremeni. Oseba, ki 
opravlja pregled, pristojni organ države članice registracije 
obvesti, če se ne strinja z ukrepi za spremembo programa vzdrže ­
vanja zrakoplova, ki jih je sprejel lastnik, organizacija CAMO ali 
CAO.V takem primeru pristojni organ odloči, katere spremembe 
programa vzdrževanja zrakoplova so potrebne, z ustreznimi 
ugotovitvami iz točke ML.B.903 in ukrepanjem v skladu s 
točko ML.B.304, če je potrebno.  
ML.A.904  Kvalifikacije osebja za pregled plovnosti  
(a) Osebje za pregled plovnosti, ki deluje v imenu pristojnega 
organa, je usposobljeno v skladu s točko ML.B.902.  
▼M8 
(b) Osebje za pregled plovnosti, ki deluje v imenu organizacije  iz 
Poddela F ali Poddela G Priloge I (Del M), Priloge II (Del 145) , 
Priloge Vc (Del CAMO) ali Priloge Vd (Del CAO), je uspos­
obljeno v skladu s Poddelom F ali Poddelom G Priloge I (Del 
M), Prilogo II (Del 145), Prilogo Vc (Del CAMO) oziroma 
Prilogo Vd (Del CAO).  
▼C3 
(c) Osebje za pregled plovnosti, ki deluje v svojem imenu, kot to 
omogoča točka ML.A.901(b)(4), ima:  
(1) licenco, izdano v skladu s Prilogo III (Del 66) z ratingom za 
ustrezni zrakoplov ali, če se Priloga III (Del 66) ne uporablja  
za zadevni zrakoplov, nacionalno kvalifikacijo potrditvenega 
osebja, ki velja za zadevni zrakoplov; in  
(2) dovoljenje, ki ga izda, kot je ustrezno:  
(i) pristojni organ, ki je izdal licenco v skladu s Prilogo III  
(Del 66);  
(ii) pristojni organ, odgovoren za nacionalne kvalifikacije 
potrditvenega osebja, kadar se Priloga III (Del 66) ne 
uporablja.  
(d) Pristojni organ izda dovoljenje, ki se zahteva na podlagi 
točke (c)(2), ko:  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 311
 
(1) pristojni organ oceni, da ima oseba znanje o delih te prilo ge, 
ki se nanašajo na vodenje stalne plovnosti, opravljanje 
pregledov plovnosti in izdajanje PPP;  
(2) oseba zadovoljivo opravi pregled plovnosti pod nadzorom 
pristojnega organa.  
Dovoljenje velja pet let, če imetnik opravi vsaj en pregled plo v­
nosti vsakih 12 mesecev. Če ta pogoj ni izpolnjen, se pod 
nadzorom pristojnega organa zadovoljivo opravi nov pregled 
plovnosti.  
Po izteku veljavnosti se dovoljenje podaljša za nadaljnjih pet let, 
če so znova izpolnjeni pogoji iz točk (d)(1) in (2). Število po dalj­ 
šanj ni omejeno.  
Imetnik dovoljenja hrani evidence o vseh opravljenih pregledih 
plovnosti in jih na zahtevo predloži vsakemu pristojnemu organu  
in vsakemu lastniku zrakoplova, za katerega opravlja pregled 
plovnosti.  
Pristojni organ lahko to dovoljenje kadar koli prekliče, če ni 
zadovoljen z usposobljenostjo imetnika ali z uporabo takega 
dovoljenja.  
ML.A.905  Prenos registracije zrakoplova znotraj Unije  
(a) Prosilec pri prenosu registracije zrakoplova znotraj Unije:  
(1) najprej sporoči prejšnji državi članici ime države članice,  v  
kateri bo zrakoplov registriran;  
(2) nato pa pri novi državi članici vloži vlogo za izdajo noveg a 
spričevala o plovnosti v skladu s Prilogo I (Del 21) k 
Uredbi (EU) št. 748/2012.  
(b) Ne glede na točko ML.A.902(a)(3) predhodno PPP ostane 
veljavno do datuma poteka njegove veljavnosti, razen kadar ga 
je izdalo neodvisno potrditveno osebje z nacionalno kvalifikaci jo 
potrditvenega osebja v skladu s točko ML.A.901(b)(4) – v takem 
primeru se uporablja točka ML.A.906.  
(c) Ne glede na točki (a) in (b) velja, da če je bil zrakoplov v 
predhodni državi članici neploven ali če stanja plovnosti na 
podlagi obstoječih evidenc ni mogoče ugotoviti, se uporablja 
točka ML.A.906.  
ML.A.906  Pregled plovnosti zrakoplova, uvoženega v Unijo  
(a) ►M12  Prosilec ob uvozu zrakoplova iz tretje države ali iz regu­
lativnega sistema, v katerem se Uredba (EU) 2018/1139 ne 
uporablja, v register države članice: ◄  
(1) vloži vlogo pri pristojnem organu države članice registraci je 
za izdajo novega spričevala o plovnosti v skladu s Prilogo I 
(Del 21) k Uredbi (EU) št. 748/2012;  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 312
 
(2) zadovoljivo opravi pregled plovnosti v skladu s 
točko ML.A.901, če zrakoplov ni nov;  
(3) opravi vse vzdrževanje, da se zagotovi skladnost z odobreni m 
ali z izjavo določenim programom vzdrževanja zrakoplova.  
(b) Če je zrakoplov skladen z ustreznimi zahtevami, pristojni o rgan, 
organizacija CAMO ali CAO, vzdrževalna organizacija ali neod­
visno potrditveno osebje, ki opravlja pregled plovnosti, kot je  
določeno v točki ML.A.901(b), izda PPP in kopijo predloži 
pristojnemu organu države članice registracije.  
(c) Lastnik dovoli dostop do zrakoplova, da pristojni organ drž ave 
članice registracije opravi inšpekcijski pregled.  
(d) Pristojni organ države članice registracije izda novo sprič evalo o 
plovnosti, če je zrakoplov skladen s Prilogo I (Del 21) k 
Uredbi (EU) št. 748/2012.  
ML.A.907  Ugotovitve  
(a) Ugotovitve so razvrščene, kot sledi:  
(1) Ugotovitev 1. stopnje je vsaka ugotovljena pomembna 
neskladnost z zahtevami iz te priloge, ki znižuje varnostni 
standard in resno ogroža varnost letenja.  
(2) Ugotovitev 2. stopnje je vsaka ugotovljena neskladnost z 
zahtevami iz te priloge, ki lahko znižuje varnostni standard 
in lahko ogroža varnost letenja.  
(b) Oseba ali organizacija, ki je odgovorna na podlagi 
točke ML.A.201, po prejemu obvestila o ugotovitvah v skladu 
s točko ML.B.903 opredeli in pristojnemu organu predstavi – v 
roku, dogovorjenem s tem organom – načrt korektivnih ukrepov, 
katerega cilj je preprečiti ponovitev ugotovitev in vzroke zanj e. 
ODDELEK B  
POSTOPEK ZA PRISTOJNE ORGANE  
PODDEL A  
SPLOŠNO  
ML.B.101  Področje uporabe  
V tem oddelku so določene upravne zahteve, ki jih morajo upošte vati 
pristojni organi, odgovorni za izvajanje in izvrševanje oddelka  A te 
priloge.  
ML.B.102  Pristojni organ  
(a) Splošno  
Država članica imenuje pristojni organ, ki so mu dodeljene odgo vor­
nosti za izdajo, podaljšanje, spremembo, začasen odvzem ali pre klic 
potrdil in za pregled stalne plovnosti. Ta pristojni organ vzpo stavi 
dokumentirane postopke in organizacijsko strukturo.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 313
 
(b) Viri  
Za izvajanje zahtev, kot so podrobno opisane v tem oddelku, je na 
voljo ustrezno število osebja.  
(c) Kvalifikacije in usposabljanje  
Vse osebje, ki se ukvarja z dejavnostmi, obravnavanimi v tej pr ilogi, 
ima ustrezne kvalifikacije in znanje, izkušnje ter začetno in n adalje­
valno usposabljanje, da lahko opravlja dodeljene naloge.  
(d) Postopki  
Pristojni organ določi postopke, v katerih podrobno navede, kak o 
zagotoviti skladnost s to prilogo.  
Postopki se pregledujejo in spreminjajo, da se zagotovi stalna 
skladnost.  
ML.B.104  Vodenje evidenc  
(a) Pristojni organ vzpostavi sistem vodenja evidenc, ki omogoč a 
ustrezno sledljivost postopka za izdajo, podaljšanje, spremembo , 
začasen odvzem ali preklic vsakega potrdila in dovoljenja.  
(b) Evidence za pregled vsakega zrakoplova vključujejo vsaj kop ijo: 
(1) spričevala o plovnosti zrakoplova;  
(2) PPP;  
(3) poročil s pregledov plovnosti, ki jih je neposredno opravil a 
država članica;  
(4) vse ustrezne korespondence, ki se nanaša na zrakoplov;  
(5) podrobnosti o morebitnih izjemah in ukrepih za izvrševanje;  
(6) vseh dokumentov, ki jih pristojni organ odobri na podlagi t e 
priloge ali Uredbe (EU) št. 965/2012.  
(c) Evidence iz točke (b) se hranijo še dve leti po tem, ko je zrako­
plov trajno umaknjen iz obratovanja.  
(d) Vse evidence iz točke ML.B.104 se dajo na voljo kateri koli  
drugi državi članici ali agenciji, če ta tako zahteva.  
ML.B.105  Medsebojna izmenjava informacij  
(a) Pristojni organi sodelujejo pri medsebojni izmenjavi vseh 
potrebnih informacij v skladu s členom 72 Uredbe (EU) 2018/1139  
ter tako prispevajo k izboljšanju varnosti v letalstvu.  
(b) Brez poseganja v pristojnosti držav članic zadevni pristojn i organi 
v primeru potencialne grožnje varnosti, v katero je vključenih več 
držav članic, pomagajo drug drugemu pri opravljanju potrebnega 
ukrepanja za pregled.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 314
 
PODDEL B  
ODGOVORNOST  
ML.B.201  Odgovornosti  
Pristojni organ iz točke ML.1(b) je odgovoren za izvajanje inšp ekcij­
skih pregledov in preiskav, da preveri skladnost z zahtevami iz  te 
priloge.  
PODDEL C  
STALNA PLOVNOST  
ML.B.302  Izjeme  
Pristojni organ evidentira in hrani vse izjeme, odobrene v skla du s 
členom 71 Uredbe (EU) 2018/1139.  
ML.B.303  Spremljanje stalne plovnosti zrakoplova  
(a) Pristojni organ pripravi program pregleda, ki temelji na tv eganju, 
za spremljanje stanja plovnosti flote zrakoplovov v svojem 
registru.  
(b) Program pregleda vključuje preglede zrakoplovov po sistemu 
vzorčnega pregledovanja izdelkov in zajema vse vidike ključnih 
elementov tveganja glede plovnosti.  
(c) Pri pregledovanju izdelkov se vzorčijo doseženi standardi p lov­
nosti na podlagi zahtev, ki se uporabljajo, in opredelijo kakrš ne 
koli ugotovitve.  
(d) Vse opredeljene ugotovitve se kategorizirajo v skladu s 
točko ML.B.903 in pisno potrdijo osebi ali organizaciji, ki je 
odgovorna na podlagi točke ML.A.201. Pristojni organ ima vzpo­
stavljen postopek za analizo ugotovitev glede na njihov vpliv n a 
varnost.  
(e) Pristojni organ evidentira vse ugotovitve in zaključne ukre pe. 
(f) Če se med spremljanjem zrakoplova pojavijo dokazi, iz kater ih 
izhaja neskladnost s to prilogo ali drugimi prilogami, se ugoto ­
vitev obravnava, kot je določeno v ustrezni prilogi.  
(g) Pristojni organ si z drugimi pristojnimi organi izmenja inf orma­
cije o neskladnosti, opredeljene v skladu s točko (f), če se ta ko 
zahteva za zagotovitev ustreznih ukrepov za izvrševanje.  
ML.B.304  Preklic, za časna ukinitev in omejitev  
Pristojni organ:  
(a) začasno odvzame PPP iz utemeljenih razlogov, če je varnost 
potencialno ogrožena, ali  
(b) začasno odvzame ali prekliče PPP v skladu s točko ML.B.903( a). 
Pristojni organ, ki izda dovoljenje za pregled plovnosti v skla du s 
točko ML.A.904(c) neodvisnemu potrditvenemu osebju, tako dovo­
ljenje prekliče, če imetnik slabo opravlja preglede plovnosti a li 
neustrezno uporablja tako dovoljenje.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 315
 
PODDEL I  
POTRDILO O PREGLEDU PLOVNOSTI (PPP)  
ML.B.902  Pregled plovnosti, ki ga opravi pristojni organ  
(a) Ko pristojni organ opravi pregled plovnosti in izda PPP iz 
Dodatka IV k tej prilogi (obrazec EASA 15c), pristojni organ 
opravi pregled plovnosti v skladu s točko ML.A.903.  
(b) Pristojni organ ima za opravljanje pregledov plovnosti ustr ezno 
osebje za pregled plovnosti. To osebje izpolnjuje vse naslednje  
pogoje:  
(1) vsaj tri leta izkušenj na področju stalne plovnosti;  
(2) ustrezna licenca v skladu s Prilogo III (Del 66) ali nacion alno 
priznana kvalifikacija vzdrževalnega osebja, ki ustreza kate­
goriji zrakoplova (kadar se člen 5(6) Uredbe (EU) 
št. 1321/2014 nanaša na nacionalna pravila) ali diploma iz 
aeronavtike ali enakovredna diploma;  
(3) ustrezno usposabljanje iz letalskega vzdrževanja;  
(4) položaj, ki taki osebi omogoča podpisovanje v imenu pristoj ­
nega organa.  
Ne glede na točke (1) do (4) se lahko zahteva iz 
točke ML.B.902(b)(2) nadomesti s štirimi leti izkušenj na 
področju stalne plovnosti, poleg tistih, ki se zahtevajo na pod lagi 
točke ML.B.902(b)(1).  
(c) Pristojni organ hrani evidenco vsega osebja za pregled plov nosti, 
vključno s podatki o vseh ustreznih kvalifikacijah ter povzetko m 
ustreznih izkušenj in usposabljanja za vodenje stalne plovnosti . 
▼M8 
(d) Med izvajanjem pregleda plovnosti ima pristojni organ dosto p do 
ustreznih podatkov, kot je določeno v točkah ML.A.305 in 
ML.A.401.  
▼C3 
(e) Osebje, ki izvaja pregled plovnosti, izda potrdilo o pregle du 
plovnosti (obrazec EASA 15c), kot je določeno v Dodatku IV, 
ko je pregled plovnosti uspešno zaključen.  
(f) Če iz okoliščin izhaja potencialna grožnja varnosti, pristo jni 
organ sam opravi pregled plovnosti in izda PPP.  
ML.B.903  Ugotovitve  
Če se med pregledom zrakoplova ali na drug način pokažejo neskl ad­
nosti z zahtevami iz te priloge, pristojni organ:  
(a) za ugotovitve 1. stopnje zahteva izvedbo ustreznih korektiv nih 
ukrepov pred nadaljnjimi leti in takoj prekliče ali začasno 
odvzame PPP ter  
(b) za ugotovitve 2. stopnje izreče korektivne ukrepe, ki so us trezni 
glede na naravo ugotovitev.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 316
 
Dodatek I  
Pogodba o vodenju stalne plovnosti  
(a) Kadar lastnik v skladu s točko ML.A.201 s CAMO ali CAO skle ne pogodbo 
za opravljanje nalog vodenja stalne plovnosti, pristojnemu orga nu države 
članice registracije na zahtevo pošlje kopijo pogodbe, ki sta j o podpisali 
obe pogodbenici.  
(b) Pogodba se pripravi ob upoštevanju zahtev iz te priloge, v njej pa so opre­
deljene obveznosti podpisnikov glede stalne plovnosti zrakoplov a. 
(c) Vsebuje najmanj naslednje informacije:  
(1) registrsko številko zrakoplova, tip zrakoplova in serijsko številko;  
(2) ime lastnika zrakoplova ali registriranega najemnika ali po datke o 
podjetju, vključno z naslovom;  
(3) podrobnosti o organizaciji CAMO ali CAO, s katero je sklenj ena 
pogodba, vključno z naslovom;  
(4) vrsto operacije.  
(d) V pogodbi je navedeno naslednje:  
„Lastnik organizaciji CAMO ali CAO zaupa vodenje stalne plovnos ti zrako­
plova, pripravo in odobritev programa vzdrževanja ter organizac ijo vzdrže­
vanja zrakoplova v skladu z navedenim programom vzdrževanja.  
Po tej pogodbi se oba podpisnika zavezujeta, da bosta izpolnjev ala svoje 
obveznosti iz te pogodbe.  
Lastnik po svojem najboljšem vedenju potrjuje, da so in bodo vs e informa­
cije v zvezi s stalno plovnostjo zrakoplova, dane organizaciji CAMO ali 
CAO, točne ter da se zrakoplov ne bo spreminjal brez predhodne odobritve 
organizacije CAMO ali CAO.  
Če kateri koli od podpisnikov ne ravna skladno s to pogodbo, ta  pogodba 
postane nična. V takem primeru bo lastnik ohranil polno odgovor nost za 
vsako nalogo v zvezi s stalno plovnostjo zrakoplova in bo prist ojne organe 
države članice registracije v dveh tednih obvestil o prenehanju  pogodbe.“  
(e) Ko lastnik sklene pogodbo z organizacijo CAMO ali CAO v skl adu s 
točko ML.A.201, se vsaki pogodbenici dodelijo naslednje obvezno sti: 
(1) Obveznosti organizacije CAMO ali CAO:  
(i) vključiti tip zrakoplova med svoje pogoje odobritve;  
(ii) upoštevati vse pogoje v nadaljevanju v zvezi z vzdrževanje m stalne 
plovnosti zrakoplova:  
(A) pripraviti in odobriti program vzdrževanja zrakoplova;  
(B) predložiti kopijo odobrenega programa vzdrževanja zrako­
plova lastniku ter kopijo utemeljitev vseh morebitnih odsto­
panj od priporočil nosilca odobritve projekta;  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 317
 
(C) organizirati premostitveni inšpekcijski pregled na podlagi 
predhodnega programa vzdrževanja zrakoplova;  
(D) organizirati, da vse vzdrževanje opravi odobrena vzdrževaln a 
organizacija ali, če je to dovoljeno, neodvisno potrditveno 
osebje;  
(E) organizirati uporabo vseh veljavnih plovnostnih zahtev;  
(F) zagotoviti, da odobrena vzdrževalna organizacija ali, če je  to 
dovoljeno, neodvisno potrditveno osebje odpravi vse okvare, 
ki se odkrijejo med vzdrževanjem in pregledi plovnosti ali o 
katerih poroča lastnik;  
(G) usklajevati načrtovano vzdrževanje, uporabo plovnostnih 
zahtev, zamenjavo delov z omejeno življenjsko dobo in 
zahteve glede inšpekcijskega pregleda komponent;  
(H) obvestiti lastnika vsakič, ko je treba zrakoplov oddati odo breni 
vzdrževalni organizaciji ali, če je to dovoljeno, neodvisnemu 
potrditvenemu osebju;  
(I) voditi in arhivirati vse tehnične evidence;  
(iii) organizirati odobritve vseh modifikacij zrakoplova v skla du s 
Prilogo I k Uredbi (EU) št. 748/2012 (Del 21) še pred njihovo 
vključitvijo;  
(iv) organizirati odobritve vseh popravil zrakoplova v skladu s  Prilogo I 
k Uredbi (EU) št. 748/2012 (Del 21) še pred njihovo izvedbo;  
(v) obvestiti pristojni organ države članice registracije vsako krat, ko 
lastnik zrakoplova ne pripelje na vzdrževanje, kadar tako zahte va 
organizacija CAMO ali CAO;  
(vi) obvestiti pristojni organ države članice registracije vsak okrat, ko se 
ta pogodba ne spoštuje;  
(vii) zagotoviti, da se po potrebi opravi pregled plovnosti zra koplova, in 
zagotoviti, da se izda PPP;  
(viii) v desetih dneh pristojnemu organu države članice registr acije 
poslati kopijo vsakega izdanega ali podaljšanega PPP;  
(ix) poročati o vseh dogodkih, kot to zahtevajo veljavni predpi si; 
(x) obvestiti pristojni organ države članice registracije vsako krat, ko 
katera od pogodbenic odpove to pogodbo.  
(2) Obveznosti lastnika:  
(i) v splošnem razumeti program vzdrževanja zrakoplova;  
(ii) v splošnem razumeti to prilogo;  
(iii) pripeljati zrakoplov na vzdrževanje, kot zahteva organiza cija 
CAMO ali CAO, s katero je sklenjena pogodba;  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 318
 
(iv) ne modificirati zrakoplova brez predhodnega posvetovanja z  orga­
nizacijo CAMO ali CAO, s katero je sklenjena pogodba;  
(v) obvestiti organizacijo CAMO ali CAO, s katero je sklenjena 
pogodba, o vsem vzdrževanju, ki se izjemoma opravi brez njenega  
vedenja in nadzora;  
(vi) na podlagi tehničnih knjig poročati organizaciji CAMO ali CAO, s 
katero je sklenjena pogodba, o vseh okvarah, ki se pokažejo med  
operacijami;  
(vii) obvestiti pristojni organ države članice registracije vsa kokrat, ko 
katera od pogodbenic odpove to pogodbo;  
(viii) obvestiti pristojni organ države članice registracije in  organizacijo 
CAMO ali CAO, s katero je sklenjena pogodba, o vsaki prodaji 
zrakoplova;  
(ix) poročati o vseh dogodkih, kot to zahtevajo veljavni predpi si; 
(x) redno obveščati organizacijo CAMO ali CAO, s katero je skle njena 
pogodba, o urah letenja zrakoplova in vseh drugih podatkih o 
uporabi, kot je dogovorjeno z organizacijo CAMO ali CAO, s 
katero je sklenjena pogodba;  
(xi) vnesti potrdilo o sprostitvi v uporabo v tehnične knjige, kot je 
navedeno v točki ML.A.803(c), kadar vzdrževanje opravlja pilot 
- lastnik;  
(xii) najpozneje v 30 dneh po zaključku kakršnih koli nalog vzd rževanja 
pilota - lastnika o tem obvestiti organizacijo CAMO ali CAO, s 
katero je sklenjena pogodba.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 319
 
Dodatek II  
Omejeno vzdrževanje pilota - lastnika  
Poleg zahtev iz te priloge mora pilot - lastnik upoštevati nasl ednja osnovna 
načela, preden izvede katero koli nalogo vzdrževanja:  
(a) Sposobnost in odgovornost  
(1) Pilot - lastnik je vedno odgovoren za vsako vzdrževanje, ki  ga izvaja.  
(2) Pilot - lastnik ima zadovoljivo raven sposobnosti za izvedb o naloge. Pilot 
- lastnik se mora seznaniti s standardnimi praksami vzdrževanja  svojega 
zrakoplova in s programom vzdrževanja zrakoplova.  
(b) Naloge  
Pilot - lastnik lahko izvaja preproste vizualne inšpekcijske pr eglede ali opera­
cije preverjanja osnovne konstrukcije zrakoplova, motorjev, sis temov in 
komponent glede splošnega stanja, očitnih poškodb in običajnega  delovanja.  
Pilot - lastnik ne sprosti naloge vzdrževanja, če je izpolnjen kateri koli od 
naslednjih pogojev:  
(1) če gre za kritično nalogo vzdrževanja;  
(2) če se zahteva odstranitev pomembne komponente ali pomembnej ša 
namestitev;  
(3) če se izvaja v skladu s plovnostno zahtevo (AD) ali točko o mejitve 
plovnosti (ALI), razen če plovnostna zahteva ali točka omejitve  plovnosti 
to izrecno omogoča;  
(4) če je treba uporabiti posebno orodje ali umerjeno orodje (r azen glede 
navornih ključev in orodij za zvijanje);  
(5) če se zahteva uporaba preskusne opreme ali posebnih preskus ov (npr. 
neporušitveni preskusi (NDT), sistemski preskusi ali preverjanj e delo­
vanja opreme letalske elektronike);  
(6) če obsega kakršne koli izredne posebne inšpekcijske pregled e (npr. 
pregled podvozja);  
(7) če vpliva na sisteme, ki so bistveni za operacije po pravil ih instrumen­
talnega letenja (IFR);  
(8) če gre za nalogo zahtevnega vzdrževanja v skladu z Dodatkom  III ali če 
gre za nalogo vzdrževanja komponente v skladu s točko ML.A.502( a) ali 
(b); 
(9) če je del letnega preverjanja ali preverjanja vsakih 100 ur  (v takih 
primerih se naloge vzdrževanja združijo s pregledom plovnosti, ki ga 
opravi vzdrževalna organizacija ali neodvisno potrditveno osebj e). 
Meril iz točk (1) do (9) ni mogoče nadomestiti z manj omejevaln imi navo­
dili, izdanimi v skladu s programom vzdrževanja zrakoplova iz 
točke ML.A.302.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 320
 
Naloge, opisane v letalskem priročniku zrakoplova (ali drugem p riročniku za 
uporabo), na primer glede priprave zrakoplova za let (sestavlja nje kril jadral­
nega letala ali izvedba inšpekcijskega pregleda pred letenjem, sestavljanje 
košare, gorilnika, jeklenk za gorivo in ovoja pri balonu itd.),  se ne štejejo 
za naloge vzdrževanja, zato zanje ni potrebno potrdilo o sprost itvi v 
uporabo. Kljub temu pa mora oseba, ki navedene dele sestavlja, zagotoviti, 
da so navedeni deli primerni za vgradnjo in pripravljeni za upo rabo.  
(c) Izvajanje nalog vzdrževanja pilota - lastnika in evidence o tem  
Podatki za vzdrževanje, opredeljeni v točki ML.A.401, morajo bi ti vedno na 
voljo med izvajanjem vzdrževanja pilota - lastnika, in jih je t reba upoštevati. 
Podrobnosti o podatkih, uporabljenih pri izvajanju vzdrževanja pilota - last­
nika, morajo biti vključene v potrdilo o sprostitvi v uporabo v  skladu s 
točko ML.A.803(d).  
Pilot - lastnik mora organizacijo CAMO ali CAO, s katero je skl enjena 
pogodba (če taka pogodba obstaja), obvestiti o izvedbi nalog vz drževanja, 
ki jih opravlja, najpozneje v 30 dneh po njihovi izvedbi v skla du s 
točko ML.A.305(a).  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 321
 
Dodatek III  
Naloge zahtevnega vzdrževanja, ki jih ne sme sprostiti pilot - lastnik  
▼M8 
Vse našteto v nadaljevanju so naloge zahtevnega vzdrževanja, ki  jih v skladu z 
Dodatkom II ne sme izvesti pilot - lastnik. Odobrena vzdrževaln a organizacija ali 
neodvisno potrditveno osebje lahko sprosti navedene naloge:  
▼C3 
(a) modifikacija, popravilo ali zamenjava z zakovičenjem, spaja njem/vezanjem, 
laminiranjem ali varjenjem katerega koli od naslednjih delov os novne 
konstrukcije zrakoplova:  
(1) škatlast nosilec,  
(2) vzdolžnica krila ali del rebra,  
(3) nosilec krila,  
(4) pasnica,  
(5) del paličnega nosilca,  
(6) stojina nosilca,  
(7) kobilica trupa ali plovca hidroplana,  
(8) tlačni del iz valovite pločevine na površini krila ali repa , 
(9) torzijsko rebro krila,  
(10) opornik na površini krila ali repa,  
(11) nosilec motorja,  
(12) vzdolžnik ali okvir trupa,  
(13) del bočnega vzdolžnega nosilca tlačne pregrade,  
(14) pritrdilni okov sedeža,  
(15) zamenjava sedežne tirnice,  
(16) opora noge letala ali opornik,  
(17) os,  
(18) kolo in  
(19) smučka ali podnožje smučke, razen zamenjave prevleke za ma njše 
trenje;  
(b) modifikacija ali popravilo katerega koli od naslednjih delo v: 
(1) oplata zrakoplova ali oplata plovca zrakoplova, če delo zah teva uporabo 
podpore, dvigala ali stojala;  
(2) oplata dela trupa pod tlakom, če poškodba oplate meri več k ot 15 cm 
(6 inčev) v kateri koli smeri;  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 322
 
(3) nosilni del sistema za krmiljenje, vključno z volanom, peda li, gredjo, 
kvadrantom, kotnim vzvodom in kovanim ali litim nosilcem, venda r 
brez:  
(i) namestitve pritrdilnega okova jeklenice ali popravila povez ave jekle­
nice in  
(ii) zamenjave končnega okova bowden cevi, ki je prikovan;  
(4) katera koli druga konstrukcija, ki ni navedena v točki (a) in jo je proiz­
vajalec v svojem priročniku za vzdrževanje, priročniku za popra vila 
konstrukcij ali navodilih za stalno plovnost opredelil kot osno vno 
konstrukcijo;  
(c) izvajanje vsega naslednjega vzdrževanja na batnem motorju:  
(1) razstavljanje in ponovno sestavljanje batnega motorja, raze n: 
(i) za zagotovitev dostopa do delov batov/cilindrov ali  
(ii) za odstranitev zadnje pomožne plošče zaradi pregleda in/al i zame­
njave delov oljne črpalke, kjer tako delo ne zajema odstranitve  in 
ponovne vgradnje notranjih prestav;  
(2) razstavljanje in ponovno sestavljanje redukcijskih sklopk;  
(3) varjenje in spajkanje spojev, razen manjših popravil z varj enjem na 
izpušnih enotah, ki jih izvede ustrezno odobren ali pooblaščen varilec, 
vendar brez zamenjave komponent;  
(4) poseg v posamezne dele, ki se dobavijo kot predhodno testir ane enote, 
razen za zamenjavo ali prilagoditev predmetov, ki se običajno z amenjajo 
ali prilagodijo v uporabi;  
(d) uravnoteženje propelerja, razen:  
(1) za certificiranje statičnega uravnoteženja, kadar tako zaht eva priročnik za 
vzdrževanje; in  
(2) dinamičnega uravnoteženja nameščenih propelerjev z uporabo elek­
tronske opreme za uravnoteženje, kadar tako dovoljuje priročnik  za 
vzdrževanje ali drugi odobreni podatki za plovnost;  
(e) katera koli dodatna naloga, ki zahteva:  
(1) posebno orodje, opremo ali objekte ali  
(2) zahtevne postopke usklajevanja zaradi dolgotrajnosti nalog in sodelo­
vanja več oseb.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 323
 
Dodatek IV  
▼M11  
Potrdilo o pregledu plovnosti – obrazec EASA 15c  
OPOMBA : osebe in organizacije, ki opravljajo pregled plovnosti hkrati z letnim 
inšpekcijskim pregledom ali pregledom vsakih 100 ur, lahko upora ­
bijo hrbtno stran tega obrazca za izdajo potrdila o sprostitvi 
v uporabo iz to čke ML.A.801, ki ustreza letnemu pregledu ali 
pregledu vsakih 100 ur.  
POTRDILO O PREGLEDU PLOVNOSTI (PPP) (za zrakoplove, ki so skladni z Delom ML)  
Sklic na PPP: …  
V skladu z Uredbo (EU) 2018/1139 Evropskega parlamenta in Sveta : 
[IME PRISTOJNEGA ORGANA] (**)  
potrjuje:  
□......... da je opravil(-a) pregled plovnosti v skladu z Uredb o (EU) št. 1321/2014 na naslednjem zrakoplovu:  
[ali] 
□......... naslednjem novem zrakoplovu:  
Proizvajalec zrakoplova:  Oznaka proizvajalca:  
Registracija zrakoplova:  Serijska številka zrakoplova:  .  
(in) da ta zrakoplov v času pregleda velja za plovnega.  
Datum izdaje:  Datum poteka veljavnosti:  
Število ur letenja osnovne konstrukcije zrakoplova na datum pre gleda (*):  
Podpis: .  Številka dovoljenja (če je ustrezno):  
[ALI]  
[IME ODOBRENE ORGANIZACIJE, NASLOV IN SKLIC NA ODOBRITEV] (**)  
[ali] 
[POLNO IME POTRDITVENEGA OSEBJA IN ŠTEVILKA LICENCE IZ DELA 66 (ALI ENAKOVREDNO 
NACIONALNO SPRIČEVALO)] (**)  
potrjuje, da je opravil(-a) pregled plovnosti v skladu z Uredbo  (EU) št. 1321/2014 na naslednjem zrakoplovu:  
Proizvajalec zrakoplova:  .Oznaka proizvajalca:  
Registracija zrakoplova:  Serijska številka zrakoplova:  
(in) da ta zrakoplov v času pregleda velja za plovnega.  
Datum izdaje:  Datum poteka veljavnosti:  
Število ur letenja osnovne konstrukcije zrakoplova na datum pre gleda (*):  
Podpis:  Številka dovoljenja (če je ustrezno):  
=========================================== =================== ==================  
Prvo podaljšanje: zrakoplov izpolnjuje pogoje iz točke ML.A.901 (c) Priloge Vb (Del ML).  
Datum izdaje:  . Datum poteka veljavnosti:  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 324
 
Število ur letenja osnovne konstrukcije zrakoplova na datum pre gleda (*):  
Podpis:  . Številka dovoljenja:  
Ime podjetja:  Sklic na odobritev:  .  
=========================================== =================== ==================  
Drugo podaljšanje: zrakoplov izpolnjuje pogoje iz točke ML.A.90 1(c) Priloge Vb (Del ML).  
Datum izdaje:  Datum poteka veljavnosti:  
Število ur letenja osnovne konstrukcije zrakoplova na datum pre gleda (*):  
Podpis:  Številka dovoljenja:  
Ime podjetja:  Sklic na odobritev:  
(*) Razen za balone in zračne ladje.  
(**) Izdajatelj obrazec lahko prilagodi svojim potrebam tako, d a črta ime, potrditveno izjavo, sklic na zadevni zrakoplov in p odatke 
o izdaji, ki niso pomembni za njegovo uporabo.  
Obrazec EASA 15c, 4. izdaja.  ▼M11  02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 325
 
PRILOGA Vc  
(Del CAMO)  
VSEBINA  
ODDELEK A – ZAHTEVE ZA ORGANIZACIJO  
CAMO.A.005 Področje uporabe  
CAMO.A.105 Pristojni organ  
CAMO.A.115 Zahtevek za potrdilo organizacije  
CAMO.A.120 Načini usklajevanja  
CAMO.A.125  ►M8 Pogoji odobritve in privilegiji organizacije ◄  
CAMO.A.130 Spremembe organizacije  
CAMO.A.135 Stalna veljavnost  
CAMO.A.140 Dostop  
CAMO.A.150 Ugotovitve  
CAMO.A.155 Neposredni odziv na varnostno težavo  
CAMO.A.160 Poročanje o dogodkih  
CAMO.A.200 Sistem upravljanja  
CAMO.A.202 Notranji sistem poročanja o varnosti  
CAMO.A.205 Sklepanje pogodb z izvajalci in podizvajalci  
CAMO.A.215 Objekti  
CAMO.A.220 Vodenje evidenc  
CAMO.A.300  ►M8 Priročnik za vodenje stalne plovnosti (CAME) ◄  
CAMO.A.305 Zahteve za osebje  
CAMO.A.310 Kvalifikacije osebja za pregled plovnosti  
CAMO.A.315 Vodenje stalne plovnosti  
CAMO.A.320 Pregled plovnosti  
CAMO.A.325 Podatki za vodenje stalne plovnosti  
ODDELEK B – ZAHTEVE ZA ORGAN  
CAMO.B.005 Področje uporabe  
CAMO.B.115 Dokumentacija o pregledu  
CAMO.B.120 Načini usklajevanja  
CAMO.B.125 Obveščanje agencije  
CAMO.B.135 Neposredni odziv na varnostno težavo  
CAMO.B.200 Sistem upravljanja  
CAMO.B.205 Dodelitev nalog usposobljenim subjektom  
CAMO.B.210 Spremembe sistema upravljanja  
CAMO.B.220 Vodenje evidenc  
CAMO.B.300 Načela pregleda  
CAMO.B.305 Program pregleda  
CAMO.B.310 Postopek prvega certificiranja  
CAMO.B.330 Spremembe  
CAMO.B.350 Ugotovitve in korektivni ukrepi  
CAMO.B.355 Začasna ukinitev, omejitev in preklic  
▼M8 
Dodatek I – Potrdilo organi zacije za vodenje stalne plovnosti – obrazec EASA 14  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 326
 
ODDELEK A  
ZAHTEVE ZA ORGANIZACIJO  
CAMO.A.005  Področje uporabe  
Ta oddelek določa zahteve, ki jih mora organizacija izpolnjevat i 
za izdajo ali podaljšanje veljavnosti potrdila za vodenje staln e 
plovnosti zrakoplova in komponent za vgradnjo.  
CAMO.A.105  Pristojni organ  
Za namene te priloge je pristojni organ:  
(a) organ, ki ga je imenovala država članica, v kateri je glavn i 
kraj poslovanja navedene organizacije, če odobritev ni vklju­ 
čena v spričevalo letalskega prevoznika;  
(b) organ, ki ga je imenovala država članica operatorja, če je 
odobritev vključena v spričevalo letalskega prevoznika;  
(c) agencija, če je glavni kraj poslovanja organizacije v tretj i 
državi.  
CAMO.A.115  Zahtevek za potrdilo organizacije  
(a) Zahtevek za izdajo potrdila ali spremembo obstoječega potr­
dila v skladu s to prilogo se vloži v obliki in na način, ki ju  
določi pristojni organ ob upoštevanju veljavnih zahtev iz 
Priloge I (Del M), Priloge Vb (Del ML) in te priloge.  
(b) Prosilci za prvo potrdilo v skladu s to prilogo pristojnemu  
organu predložijo:  
(1) rezultate predhodne revizije, ki jo organizacija opravi na 
podlagi veljavnih zahtev iz Priloge I (Del M), Priloge Vb 
(Del ML) in te priloge;  
(2) dokumentacijo, iz katere je razvidno, kako bodo izpolnje­
vali zahteve iz te uredbe.  
Taka dokumentacija vključuje, kot je določeno v 
točki CAMO.A.130, postopek z opisom načina upravljanja 
sprememb, za katere se ne zahteva predhodna odobritev, in 
načina obveščanja pristojnega organa.  
CAMO.A.120  Načini usklajevanja  
(a) Organizacija lahko za vzpostavitev skladnosti z 
Uredbo (EU) 2018/1139 ter njenimi delegiranimi in izvedbe­
nimi akti poleg sprejemljivih načinov usklajevanja, ki jih je 
sprejela agencija, uporabi tudi druge načine usklajevanja.  
(b) Kadar želi organizacija uporabiti druge načine usklajevanja , 
pristojnemu organu pred njihovo uporabo zagotovi njihov 
popoln opis. Opis vključuje vse spremembe priročnikov ali 
postopkov, ki bi lahko bile ustrezne, ter oceno, ki dokazuje 
skladnost z Uredbo (EU) 2018/1139 ter njenimi delegiranimi 
in izvedbenimi akti.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 327
 
Organizacija lahko te druge načine usklajevanja uporabi, če 
jih predhodno odobri pristojni organ, in po prejemu obvestila, 
kot je določeno v točki CAMO.B.120.  
CAMO.A.125  Pogoji odobritve in privilegiji organizacije  
(a) Odobritev se navede v potrdilu, ki je vključeno v Dodatek I  
in ga izda pristojni organ.  
(b) Ne glede na točko (a) je odobritev za letalske prevoznike, 
licencirane v skladu z Uredbo (ES) št. 1008/2008, del spriče­
vala letalskega prevoznika za upravljani zrakoplov, ki ga izda 
pristojni organ.  
(c) Obseg dela se opredeli v priročniku za vodenje stalne plov­
nosti v skladu s točko CAMO.A.300.  
(d) Organizacija, odobrena v skladu s to prilogo, lahko:  
(1) vodi stalno plovnost zrakoplova, razen zrakoplovov, ki jih 
uporabljajo letalski prevozniki, licencirani v skladu z 
Uredbo (ES) št. 1008/2008, kot so navedeni v potrdilu;  
(2) vodi stalno plovnost zrakoplova, ki ga uporabljajo letalski  
prevozniki, licencirani v skladu z Uredbo (ES) 
št. 1008/2008, kadar je naveden v njenem potrdilu in 
spričevalu njenega letalskega prevoznika;  
(3) se dogovori za opravljanje omejenih nalog stalne plov­
nosti s katero koli organizacijo podizvajalko, ki dela pod 
njenim sistemom upravljanja, kot je navedena v potrdilu;  
▼M8 
(4) podaljša veljavnost potrdila o pregledu plovnosti v skladu 
s pogoji iz točke M.A.901(f) Priloge I (Del M) ali točke 
ML.A.901(c) Priloge Vb (Del ML), kot je ustrezno;  
(5) odobri program vzdrževanja zrakoplova v skladu s točko 
ML.A.302(b)(2) za zrakoplove, ki se upravljajo v skladu s 
Prilogo Vb (Del ML).  
▼C3 
(e) Organizacija, ki je odobrena v skladu s to prilogo in ima 
glavni kraj poslovanja v eni od držav članic, je lahko dodatno 
odobrena za izvajanje pregledov plovnosti v skladu s 
točko M.A.901 Priloge I (Del M) ali točko ML.A.903 
Priloge Vb (Del ML), kot je ustrezno, ter:  
▼M8 
(1) izdajo povezanega potrdilo o pregledu plovnosti in pravo­ 
časno podaljšanje njegove veljavnosti pod pogoji iz točke 
M.A.901(c)(2) in točke M.A.901(e)(2) Priloge I (Del M) 
ali točke ML.A.901(c) Priloge Vb (Del ML), kot je 
ustrezno;  
▼C3 
(2) izdajo priporočila za pregled plovnosti pristojnemu 
organu države članice registracije pod pogoji iz 
točke M.A.901(d) ali točke M.A.904(b) Priloge I (Del 
M). ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 328
 
(f) Organizacija s privilegiji iz točke (e) je lahko dodatno 
odobrena za izdajanje dovoljenj za letenje v skladu s 
točko 21.A.711(d) Priloge I (Del 21) k Uredbi (EU) 
št. 748/2012 za določen zrakoplov, za katerega je organizacija 
odobrena za izdajo potrdila o pregledu plovnosti, ko organi­
zacija potrjuje skladnost z odobrenimi pogoji za letenje, ob 
upoštevanju ustreznega postopka v priročniku za vodenje 
stalne plovnosti iz točke CAMO.A.300.  
CAMO.A.130  Spremembe organizacije  
(a) Predhodna odobritev je potrebna za naslednje spremembe 
organizacije:  
(1) spremembe, ki vplivajo na področje uporabe potrdila ali 
pogoje za odobritev organizacije;  
(2) spremembe osebja, imenovanega v skladu s 
točkami CAMO.A.305(a)(3) do (a)(5) in (b)(2);  
(3) spremembe linij poročanja med osebjem, imenovanim v 
skladu s točkami CAMO.A.305(a)(3) do (a)(5) in (b)(2), 
in odgovornim vodjo;  
(4) postopek v zvezi s spremembami, za katere predhodna 
odobritev iz točke (c) ni potrebna.  
(b) Organizacija odda zahtevek in pridobi odobritev pristojnega  
organa za vse spremembe, za katere se zahteva predhodna 
odobritev v skladu z Uredbo (EU) 2018/1139 ter njenimi 
delegiranimi in izvedbenimi akti. Zahtevek se odda pred 
vsako tako spremembo, da lahko pristojni organ določi stalno 
skladnost z Uredbo (EU) 2018/1139 in njenimi delegiranimi 
in izvedbenimi akti ter po potrebi spremeni potrdilo organi­
zacije in zadevne pogoje odobritve, ki so mu priloženi.  
Organizacija zagotovi pristojnemu organu vso ustrezno 
dokumentacijo.  
Sprememba se izvede šele po prejemu uradne odobritve 
pristojnega organa v skladu s točko CAMO.B.330.  
Organizacija med takimi spremembami deluje pod pogoji, ki 
jih ustrezno določi pristojni organ.  
(c) Vse spremembe, za katere ni potrebna predhodna odobritev, 
se upravljajo in priglasijo pristojnemu organu, kot je oprede­
ljeno v postopku iz točke CAMO.A.115(b), pristojni organ pa 
jih odobri v skladu s točko CAMO.B.310(h).  
CAMO.A.135  Stalna veljavnost  
(a) Potrdilo organizacije ostane veljavno, če so izpolnjeni vsi  
naslednji pogoji:  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 329
 
(1) organizacija ostane skladna z Uredbo (EU) 2018/1139 ter 
njenimi delegiranimi in izvedbenimi akti, ob upoštevanju 
določb, ki se nanašajo na obravnavanje ugotovitev, kot so 
opredeljene v točki CAMO.B.350;  
(2) pristojnemu organu se odobri dostop do organizacije, kot 
je opredeljeno v točki CAMO.A.140;  
(3) potrdilo ni umaknjeno ali preklicano.  
(b) Za letalske prevoznike, licencirane v skladu z Uredbo (ES) 
št. 1008/2008, se z odpovedjo, začasno ukinitvijo ali 
preklicem spričevala letalskega prevoznika samodejno razve­
ljavi potrdilo organizacije v zvezi z registracijami zrakoplova , 
opredeljenimi v spričevalu letalskega prevoznika, razen če 
pristojni organ izrecno določi drugače.  
(c) Ob preklicu ali umiku se potrdilo nemudoma vrne pristoj­
nemu organu.  
CAMO.A.140  Dostop  
Organizacija za določitev skladnosti z ustreznimi zahtevami iz 
Uredbe (EU) 2018/1139 ter njenih delegiranih in izvedbenih 
aktov kadar koli omogoči dostop do vseh objektov, zrakoplovov, 
dokumentov, evidenc, podatkov, postopkov ali katerega koli 
drugega gradiva, pomembnega za njeno dejavnost, ki se certifi­
cira, ne glede na to, ali se dejavnost oddaja izvajalcem ali po diz­
vajalcem ali ne, vsaki osebi, ki jo pooblasti eden od naslednji h 
organov:  
(a) pristojni organ, opredeljen v točki CAMO.A.105;  
(b) organ, ki deluje v skladu z določbami iz točke CAMO.B.300(d ) 
ali točke CAMO.B.300(e).  
CAMO.A.150  Ugotovitve  
(a) Organizacija po prejemu obvestila o ugotovitvah v skladu s 
točko CAMO.B.350:  
(1) opredeli temeljni vzrok ali vzroke za neskladnost in 
dejavnike, ki prispevajo k njej;  
(2) opredeli načrt korektivnih ukrepov;  
(3) pristojnemu organu zadovoljivo dokaže izvajanje kore­
ktivnih ukrepov.  
(b) Ukrepi iz točk (a)(1), (a)(2) in (a)(3) se izvedejo v roku,  
dogovorjenem z zadevnim pristojnim organom, kot je oprede­
ljeno v točki CAMO.B.350.  
CAMO.A.155  Neposredni odziv na varnostno težavo  
Organizacija izvede:  
(a) vse varnostne ukrepe, ki jih pristojni organ zahteva v skla du s 
točko CAMO.B.135;  
(b) vse ustrezne obvezne varnostne informacije, ki jih izda 
agencija.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 330
 
CAMO.A.160  Poročanje o dogodkih  
(a) Organizacija v okviru sistema upravljanja izvaja sistem por o­ 
čanja o dogodkih, ki izpolnjuje zahteve iz Uredbe (EU) 
št. 376/2014 in Izvedbene uredbe (EU) 2015/1018 (  1 ). 
(b) Brez poseganja v točko (a) organizacija zagotovi, da sta 
pristojni organ in organizacija, odgovorna za projektiranje 
zrakoplova, obveščena o vseh incidentih, motnjah v delo­
vanju, tehničnih okvarah, prekoračitvah tehničnih omejitev, 
dogodkih, ki bi opozorili na netočne, nepopolne ali dvoumne 
informacije, ki jih vsebujejo podatki, določeni v skladu s 
Prilogo I (Del 21) k Uredbi (EU) št. 748/2012, ali drugih 
neobičajnih primerih, ki so ali bi lahko ogrozili varno delo­
vanje zrakoplova in niso vodili do nesreče ali resnega 
incidenta.  
(c) Brez poseganja v Uredbo (EU) št. 376/2014 in Izvedbeno 
uredbo (EU) 2015/1018 se poročila iz točk (a) in (b) pripra­
vijo v obliki in na način, ki ju določi pristojni organ, vsebu­
jejo pa vse ustrezne informacije o stanju, s katerimi je orga­
nizacija seznanjena.  
(d) Poročila se pripravijo čim prej, vsekakor pa v 72 urah po t em, 
ko je organizacija odkrila stanje, na katero se poročilo nanaša , 
razen če to preprečijo izjemne okoliščine.  
(e) Če je ustrezno, organizacija takoj po opredelitvi ukrepov, ki 
jih namerava sprejeti za preprečitev podobnih dogodkov v 
prihodnje, predloži nadaljnje poročilo, v katerem navede 
podrobnosti o navedenih ukrepih. To poročilo se pripravi v 
obliki in na način, ki ju določi pristojni organ.  
CAMO.A.200  Sistem upravljanja  
(a) Organizacija vzpostavi, izvaja in vzdržuje sistem upravljan ja, 
ki vključuje:  
(1) jasno opredeljene pristojnosti in odgovornosti v organiza­
ciji, vključno z neposredno odgovornostjo odgovornega 
vodje za varnost;  
(2) opis splošnih filozofij in načel organizacije v zvezi z 
varnostjo, t. i. varnostno politiko;  
(3) opredelitev nevarnosti na področju varnosti v letalstvu, ki  
izhajajo iz dejavnosti organizacije, njihovo ovrednotenje 
in obvladovanje povezanih tveganj, vključno s sprejetjem 
ukrepov za ublažitev tveganj in preveritev učinkovitosti;  
(4) vzdrževanje usposobljenosti in sposobnosti članov osebja 
za izvajanje njihovih nalog;  
(5) dokumentacijo o vseh ključnih procesih sistema upra­
vljanja, vključno s procesom seznanjanja članov osebja 
z njihovimi odgovornostmi in postopkom za spremembo 
te dokumentacije;  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 331  
( 1 ) Uredba (EU) 2015/1018 z dne 29. junija 2015 o določitvi sezna ma za razvrščanje 
dogodkov v civilnem letalstvu, o katerih je treba poročati v sk ladu z Uredbo (EU) 
št. 376/2014 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 163, 30.6.201 5, str. 1).
 (6) funkcijo spremljanja skladnosti organizacije z ustreznimi 
zahtevami. Spremljanje skladnosti vključuje sistem povra­
tnih informacij o ugotovitvah za odgovornega vodjo, da 
bi se po potrebi zagotovilo učinkovito izvajanje kore­
ktivnih ukrepov;  
(7) vse dodatne zahteve, določene v tej uredbi.  
(b) Sistem upravljanja ustreza velikosti organizacije ter vrsti  in 
zahtevnosti njenih dejavnosti, ob upoštevanju nevarnosti in 
povezanih tveganj, ki izhajajo iz teh dejavnosti.  
(c) Kadar ima organizacija eno ali več dodatnih potrdil organiz a­
cije v okviru področja uporabe Uredbe (EU) 2018/1139 ter 
njenih delegiranih in izvedbenih aktov, je mogoče v sistem 
upravljanja vključiti tisto, kar se zahteva z zadevnimi doda­
tnimi potrdili.  
(d) Ne glede na točko (c) je za letalske prevoznike, licenciran e v 
skladu z Uredbo (ES) št. 1008/2008, sistem upravljanja iz te 
priloge sestavni del sistema upravljanja operatorja.  
CAMO.A.202  Notranji sistem poro čanja o varnosti  
(a) Organizacija v okviru svojega sistema upravljanja vzpostavi  
notranji sistem poročanja o varnosti, da omogoči zbiranje in 
ovrednotenje takih dogodkov, o katerih je treba poročati v 
skladu s točko CAMO.A.160.  
(b) Sistem omogoča tudi zbiranje in ovrednotenje navedenih 
napak, skorajšnjih nesreč in nevarnosti, o katerih se poroča 
notranje in ki ne spadajo v točko (a).  
(c) Organizacija s tem sistemom:  
(1) opredeli vzroke za vse napake, skorajšnje nesreče in 
nevarnosti ter dejavnike, ki prispevajo k njim, o katerih 
se je poročalo, in jih obravnava v okviru obvladovanja 
varnostnih tveganj v skladu s točko CAMO.A.200(a)(3);  
(2) po potrebi zagotovi ovrednotenje vseh znanih, 
pomembnih informacij v zvezi z napakami, nezmožnostjo 
upoštevanja postopkov, skorajšnjimi nesrečami in nevar­
nostmi ter metodo za razpošiljanje informacij po potrebi.  
(d) Organizacija vsem organizacijam podizvajalkam zagotovi 
dostop do svojega notranjega sistema poročanja o varnosti.  
(e) Organizacija na področju preiskav v zvezi z varnostjo sode­
luje z vsako drugo organizacijo, ki pomembno prispeva k 
varnosti njenih dejavnosti vodenja stalne plovnosti.  
CAMO.A.205  Sklepanje pogodb z izvajalci in podizvajalci  
(a) Organizacija pri sklepanju pogodb o vzdrževanju ali pogodb s 
podizvajalci za kateri koli del svojih dejavnosti vodenja staln e 
plovnosti zagotovi:  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 332
 
(1) da te dejavnosti izpolnjujejo veljavne zahteve in  
(2) da vse nevarnosti na področju varnosti v letalstvu, pove­
zane s takim sklepanjem pogodb z izvajalci ali podiz­
vajalci, veljajo za del sistema upravljanja organizacije.  
(b) Kadar organizacija kateri koli del svojih dejavnosti vodenj a 
stalne plovnosti odda v podizvajanje drugi organizaciji, orga­
nizacija, ki je dejavnost prevzela v izvajanje, dela na podlagi  
odobritve organizacije. Organizacija zagotovi, da ima pristojni  
organ dostop do organizacije, ki je dejavnost prevzela v izva­
janje, da določi stalno skladnost z veljavnimi zahtevami.  
CAMO.A.215  Objekti  
Organizacija za osebje, opredeljeno v točki CAMO.A.305, zago­
tovi primerne pisarne na ustreznih lokacijah.  
CAMO.A.220  Vodenje evidenc  
(a) Evidence o vodenju stalne plovnosti  
(1) Organizacija zagotovi hrambo evidenc, zahtevanih v 
točkah M.A.305, ML.A.305 in M.A.306, če je primerno.  
(2) Organizacija evidentira vse podrobnosti o opravljenem 
delu.  
(3) Če ima organizacija privilegij iz točke CAMO.A.125(e), 
obdrži kopijo vsakega izdanega, ali če je ustrezno, podalj­ 
šanega potrdila in priporočila o pregledu plovnosti skupaj 
z vsemi spremljajočimi dokumenti. Poleg tega organiza­
cija obdrži kopijo vsakega potrdila o pregledu plovnosti, 
ki ga je podaljšala na podlagi privilegija iz 
točke CAMO.A.125(d)(4).  
(4) Če ima organizacija privilegij iz točke CAMO.A.125(f), 
obdrži kopijo vsakega dovoljenja za letenje, izdanega v 
skladu z določbami točke 21.A.729 Priloge I (Del 21) k 
Uredbi (EU) št. 748/2012.  
(5) Organizacija hrani kopijo vseh evidenc iz točk (a)(2) 
do (a)(4) še tri leta po tem, ko je bila odgovornost za 
zrakoplov v skladu s točko M.A.201 ali ML.A.201 trajno 
prenesena na drugo osebo ali organizacijo.  
(6) Kadar organizacija preneha delovati, vse zadržane 
evidence prenese na lastnika zrakoplova.  
(b) Evidence o sistemu upravljanja ter sklepanju pogodb z izva­
jalci in podizvajalci  
(1) Organizacija zagotovi hrambo naslednjih evidenc:  
(i) evidenc ključnih postopkov sistema upravljanja, kot 
je opredeljen v točki CAMO.A.200;  
(ii) pogodb, sklenjenih z izvajalci in podizvajalci, kot je 
opredeljeno v točki CAMO.A.205;  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 333
 
(2) Evidence o sistemu upravljanja in vse pogodbe iz 
točke CAMO.A.205 se hranijo najmanj pet let.  
(c) Evidence o osebju  
(1) Organizacija zagotovi hrambo naslednjih evidenc:  
(i) evidenc o kvalifikacijah in izkušnjah osebja, vključe­
nega v vodenje stalne plovnosti, spremljanje sklad­
nosti in upravljanje varnosti;  
(ii) evidenc o kvalifikacijah in izkušnjah vsega osebja za 
pregled plovnosti ter osebja, ki izdaja priporočila in 
dovoljenja za letenje.  
(2) Evidence o vsem osebju za pregled plovnosti, osebju, ki 
izdaja priporočila, in osebju, ki izdaja dovoljenja za 
letenje, vključujejo podrobnosti o vseh ustreznih kvalifi­
kacijah, skupaj s povzetkom ustreznih izkušenj in usposa­
bljanja za vodenje stalne plovnosti ter kopijo pooblastila.  
(3) Evidence o osebju se hranijo, dokler je oseba zaposlena 
pri organizaciji in še tri leta po tem, ko oseba zapusti 
organizacijo.  
(d) Organizacija vzpostavi sistem vodenja evidenc, ki omogoča 
ustrezno shranjevanje podatkov in zanesljivo sledljivost vseh 
razvitih dejavnosti.  
(e) Oblika evidenc se opredeli v postopkih organizacije.  
(f) Evidence se hranijo na način, ki zagotavlja zaščito pred 
poškodbami, spreminjanjem in krajo.  
CAMO.A.300  Priročnik za vodenje stalne plovnosti  
(a) Organizacija pristojnemu organu zagotovi priročnik za 
vodenje stalne plovnosti in po potrebi vse priročnike in 
postopke v zvezi s tem, na katere se sklicuje, ki vsebujejo 
vse naslednje informacije:  
(1) izjavo, ki jo je podpisal odgovorni vodja in ki potrjuje, 
da bo organizacija vedno delovala v skladu s to prilogo, 
Prilogo I (Del M) in Prilogo Vb (Del ML), kot je 
ustrezno, ter odobrenim priročnikom za vodenje stalne 
plovnosti. Kadar odgovorni vodja ni glavni direktor 
organizacije, glavni direktor sopodpiše izjavo;  
(2) varnostno politiko organizacije, kot je opredeljena v 
točki CAMO.A.200(a)(2);  
(3) obseg dela organizacije, pomembnega za pogoje 
odobritve;  
(4) splošen opis virov delovne sile in sistema, vzpostavlje­
nega za načrtovanje razpoložljivosti osebja, kot se 
zahteva v točki CAMO.A.305(d);  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 334
 
(5) nazive in imena osebe iz točk CAMO.A.305(a)(3) 
do (a)(5), (b)(2) in (f);  
(6) dolžnosti, odgovornosti, pristojnosti in pooblastila oseb, 
imenovanih na podlagi točk CAMO.A.305(a)(3) 
do (a)(5), (b)(2), (e) in (f);  
(7) organizacijski diagram, ki kaže povezane verige odgo­
vornosti in pristojnosti med vsemi osebami iz 
točk CAMO.A.305(a)(3) do (a)(5), (b)(2), (e) in (f), 
povezanih s točko CAMO.A.200(a)(1);  
(8) seznam osebja, pooblaščenega za izdajo potrdil ali 
priporočil o pregledu plovnosti iz točke CAMO.A.305(e), 
na katerem je, če je to primerno, navedeno osebje, 
pooblaščeno za izdajanje dovoljenj za letenje v skladu 
s točko CAMO.A.125(c);  
(9) splošen opis in lokacijo objektov;  
(10) opis notranjega sistema poročanja o varnosti, kot se 
zahteva s točko CAMO.A.202;  
(11) postopke, ki podrobno opredeljujejo, kako organizacija 
zagotavlja skladnost s to prilogo, Prilogo I (Del M) in 
Prilogo Vb (Del ML), kot je ustrezno, med drugim 
zlasti:  
(i) dokumentacijo o ključnih postopkih sistema upra­
vljanja, kot se zahteva s točko CAMO.A.200;  
(ii) postopke, ki opredeljujejo, kako organizacija nadzo­
ruje vse dejavnosti, dane v izvajanje ali podiz­
vajanje, kot se zahteva s točko CAMO.A.205 in 
točko CAMO.A.315(c);  
(iii) postopke za vodenje stalne plovnosti, pregled plov­
nosti in dovoljenje za letenje, kot je ustrezno;  
(iv) postopek, ki opredeljuje obseg sprememb, za katere 
ni potrebna predhodna odobritev, in opisuje, kako 
se bodo take spremembe upravljale in poročale, kot 
se zahteva s točko CAMO.A.115(b) in 
točko CAMO.A.130(c);  
(v) postopke za spremembo priročnika za vodenje 
stalne plovnosti;  
(12) seznam odobrenih programov vzdrževanja zrakoplova za 
tiste zrakoplove, za katere obstaja pogodba o vodenju 
stalne plovnosti v skladu s točko M.A.201 
ali ML.A.201;  
(13) seznam pogodb o vzdrževanju v skladu s 
točko CAMO.A.315(c);  
(14) seznam trenutno odobrenih drugih načinov usklajevanja.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 335
 
(b) Prvo izdajo priročnika za vodenje stalne plovnosti odobri 
pristojni organ. Po potrebi se spremeni, da ostaja opis orga­
nizacije ažuren.  
▼M8 
(c) Spremembe priročnika za vodenje stalne plovnosti se upra­
vljajo, kot je opredeljeno v postopkih iz točk (a)(11)(iv) in 
(a)(11)(v). Pristojni organ odobri vse spremembe, ki niso 
vključene v obseg postopka iz točke (a)(11)(iv), in spre­
membe, povezane s spremembami, navedenimi v točki 
CAMO.A.130(a).  
▼C3 
CAMO.A.305  Zahteve za osebje  
(a) Organizacija imenuje odgovornega vodjo, ki ima pooblastilo 
podjetja za zagotavljanje, da je mogoče vse dejavnosti 
vodenja stalne plovnosti financirati in izvesti v skladu z 
Uredbo (EU) 2018/1139 ter delegiranimi in izvedbenimi 
akti, sprejetimi na podlagi Uredbe. Odgovorni vodja:  
(1) zagotovi, da so na voljo vsi potrebni viri za vodenje 
stalne plovnosti v skladu s to prilogo, Prilogo I (Del M) 
in Prilogo Vb (Del ML), kot je ustrezno, v podporo potr­
dilu o odobritvi organizacije;  
(2) vzpostavi in promovira varnostno politiko, opredeljeno v 
točki CAMO.A.200;  
(3) imenuje osebo ali skupino oseb, odgovornih za zagota­
vljanje, da organizacija vedno izpolnjuje veljavne zahteve 
iz te priloge, Priloge I (Del M) in Priloge Vb (Del ML), 
ki se nanašajo na vodenje stalne plovnosti, pregled plov­
nosti in dovoljenje za letenje;  
(4) imenuje osebo ali skupino oseb, odgovornih za vodenje 
funkcije spremljanja skladnosti v okviru sistema 
upravljanja;  
(5) imenuje osebo ali skupino oseb, odgovornih za vodenje 
razvoja, upravljanja in vzdrževanja učinkovitih postopkov 
upravljanja varnosti v okviru sistema upravljanja;  
(6) zagotovi, da ima oseba ali skupina oseb, imenovanih v 
skladu s točkami CAMO.A.305(a)(3) do (a)(5) in (b)(2), 
neposreden dostop, tako da so osebe ustrezno obveščene 
o zadevah v zvezi s skladnostjo in varnostnih vprašanjih;  
(7) izkazuje osnovno razumevanje te uredbe.  
(b) Odgovorni vodja (je) za organizacije, ki so prav tako 
odobrene kot letalski prevozniki, licencirani v skladu z 
Uredbo (ES) št. 1008/2008, poleg tega tudi:  
(1) oseba, imenovana za odgovornega poslovodnega delavca 
za letalskega prevoznika, kot se zahteva s 
točko ORO.GEN.210(a) Priloge III (Del ORO) k 
Uredbi (EU) št. 965/2012;  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 336
 
(2) imenuje osebo, odgovorno za vodenje in nadzor stalne 
plovnosti, ki ni zaposlena pri organizaciji, odobreni v 
skladu s Prilogo II (Del 145), ki ima sklenjeno pogodbo 
z operatorjem, razen če se pristojni organ izrecno strinja s 
tem. 
(c) Oseba ali osebe, imenovane v skladu s točkami CAMO.A.305(a) (3) 
do (a)(5) in (b)(2), lahko izkažejo ustrezno znanje, izobrazbo in 
zadovoljive izkušnje v zvezi z vodenjem stalne plovnosti zrakop lova 
ter delovno poznavanje te uredbe. Taka oseba ali osebe so odgo­
vorne odgovornemu vodji.  
(d) Organizacija ima vzpostavljen sistem za načrtovanje razpolo ­ 
žljivosti osebja, da zagotovi, da ima dovolj ustrezno uspos­
obljenega osebja za načrtovanje, izvajanje, nadziranje, inšpek­
cijsko preverjanje in spremljanje dejavnosti organizacije v 
skladu s pogoji odobritve.  
(e) Da bi bila organizacija odobrena za opravljanje pregledov 
plovnosti ali izdajanje priporočil v skladu s 
točko CAMO.A.125(e) ter po potrebi za izdajanje dovoljenj 
za letenje v skladu s točko CAMO.A.125(f), ima osebje za 
pregled plovnosti, ki je usposobljeno in pooblaščeno v skladu 
s točko CAMO.A.310.  
(f) Za organizacije, ki podaljšujejo potrdila o pregledu plovno sti 
v skladu s točko CAMO.A.125(d)(4), organizacija imenuje 
osebe, pooblaščene za podaljševanje.  
(g) Organizacija določi in nadzoruje usposobljenost osebja, ki 
izvaja spremljanje skladnosti, upravljanje varnosti, vodenje 
stalne plovnosti, preglede plovnosti ali pripravljanje priporoč il 
ter, če je ustrezno, izdajanje dovoljenj za letenje, v skladu s  
postopkom in standardom, dogovorjenim s pristojnim 
organom. Poleg potrebnega strokovnega znanja, povezanega 
s funkcijo delovnega mesta, mora usposobljenost vključevati 
razumevanje upravljanja varnosti in načel človeških dejav­
nikov, ustrezno funkciji zadevne osebe in odgovornostim v 
organizaciji.  
CAMO.A.310  Kvalifikacije osebja za pregled plovnosti  
(a) Osebje za pregled plovnosti, ki izdaja potrdila o pregledu 
plovnosti ali priporočila zanj v skladu s 
točko CAMO.A.125(e), in če je ustrezno, dovoljenja za 
letenje v skladu s točko CAMO.A.125(f), ima:  
(1) vsaj petletne izkušnje na področju stalne plovnosti;  
(2) ustrezno licenco v skladu s Prilogo III (Del 66) ali 
diplomo iz aeronavtike ali enakovredno nacionalno spri­ 
čevalo;  
(3) opravljeno formalno usposabljanje iz letalskega vzdrže­
vanja;  
(4) izkušnje na položaju z ustreznimi odgovornostmi v 
odobreni organizaciji.  
(b) Ne glede na točke (a)(1), (a)(3) in (a)(4) se lahko zahteva  iz 
točke (a)(2) nadomesti s petimi leti izkušenj na področju 
stalne plovnosti poleg tistih, ki se že zahtevajo v točki (a)(1 ). ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 337
 
(c) Osebju za pregled plovnosti, ki ga je imenovala organizacij a, 
lahko navedena organizacija izda pooblastilo le, ko ga po 
zadovoljivem zaključku pregleda plovnosti pod nadzorom 
pristojnega organa ali pooblaščenega osebja organizacije za 
pregled plovnosti formalno sprejme pristojni organ v skladu 
s postopkom, ki ga je pristojni organ odobril v okviru priroč­
nika za vodenje stalne plovnosti.  
(d) Organizacija zagotovi, da lahko osebje za pregled plovnosti  
zrakoplova izkaže ustrezne in prek kratkim pridobljene 
izkušnje na področju vodenja stalne plovnosti.  
CAMO.A.315  Vodenje stalne plovnosti  
(a) Organizacija zagotovi, da se vse vodenje stalne plovnosti 
izvede v skladu s Poddelom C oddelka A Priloge I (Del M) 
ali Poddelom C oddelka A Priloge Vb (Del ML), kot je 
ustrezno.  
(b) Organizacija za vsak voden zrakoplov zlasti:  
(1) zagotovi, da je program vzdrževanja zrakoplova, vključno 
z morebitnim veljavnim programom zanesljivosti, zahte­
vanim s točko M.A.302 ali ML.A.302, kot je ustrezno, 
pripravljen in se nadzoruje;  
(2) za zrakoplov, ki ga ne uporabljajo letalski prevozniki, 
licencirani v skladu z Uredbo (ES) št. 1008/2008, kopijo 
programa vzdrževanja zrakoplova zagotovi lastniku ali 
operatorju, ki je odgovoren v skladu s točko M.A.201 
ali ML.A.201, kot je ustrezno;  
(3) zagotovi, da so podatki, uporabljeni za morebitne modi­
fikacije in popravila, skladni s točko M.A.304 ali 
ML.A.304, kot je ustrezno;  
(4) za vse kompleksne zrakoplove na motorni pogon ali 
zrakoplove, ki jih uporabljajo letalski prevozniki, licenci­
rani v skladu z Uredbo (ES) št. 1008/2008, vzpostavi 
postopek za oceno neobveznih modifikacij in/ali inšpek­
cijskih pregledov ter odloči o njihovem zahtevku, pri 
čemer uporabi postopek organizacije za obvladovanje 
varnostnih tveganj, kot se zahteva v 
točki CAMO.A.200(a)(3);  
(5) zagotovi, da zrakoplov, motor(-je), propeler(-je) in 
njihove komponente obravnava ustrezno odobrena 
vzdrževalna organizacija iz Poddela F Priloge I (Del 
M), Priloge II (Del 145) ali Priloge Vd (Del CAO), ko 
je to potrebno;  
(6) naroči vzdrževanje, nadzira dejavnosti in usklajuje pove­
zane odločitve za zagotovitev, da se vsako vzdrževanje 
izvede pravilno in je ustrezno sproščeno za določitev 
plovnosti zrakoplova.  
(c) Če organizacija ni ustrezno odobrena v skladu s Poddelom F 
Priloge I (Del M), Prilogo II (Del 145) ali Prilogo Vd (Del 
CAO), v posvetovanju z operatorjem upravlja pisne pogodbe 
o vzdrževanju, kot se zahteva s točkami M.A.201(e)(3), (f)(3), 
(g)(3) in (h)(3) ali točko ML.A.201, da zagotovi:  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 338
 
(1) da vse vzdrževanje opravi ustrezno odobrena vzdrževalna 
organizacija;  
▼M8 
(2) da so funkcije, zahtevane v točkah (b), (c), (f) in (g) toč ke 
M.A.301 Priloge I (Del M) ali točki ML.A.301 
Priloge Vb (Del ML), kot je ustrezno, jasno opredeljene.  
▼C3 
(d) Ne glede na točko (c) je pogodba lahko v obliki posameznih 
delovnih nalogov, naslovljenih na vzdrževalno organizacijo, v 
primeru:  
(1) zrakoplova, ki zahteva nenačrtovano linijsko vzdrževanje;  
(2) vzdrževanja komponent, vključno z vzdrževanjem 
motorja in propelerja, kot je ustrezno.  
(e) Organizacija zagotovi, da se med vodenjem stalne plovnosti,  
vključno z vsemi dejavnostmi, oddanimi v izvajanje in podiz­
vajanje, upoštevajo človeški dejavniki in omejitve človekove 
storilnosti.  
CAMO.A.320  Pregled plovnosti  
Kadar organizacija, odobrena v skladu s točko CAMO.A.125(e), 
izvaja preglede plovnosti, se ti izvedejo v skladu s točko M.A. 901 
Priloge I (Del M) ali točko ML.A.903 Priloge Vb (Del ML), kot 
je ustrezno.  
▼M8 
CAMO.A.325  Podatki za vodenje stalne plovnosti  
Za opravljanje nalog stalne plovnosti iz točke CAMO.A.315 te 
priloge (Del CAMO) organizacija ima in uporablja veljavne 
tekoče podatke za vzdrževanje v skladu s točko M.A.401 
Priloge I (Del M) ali točko ML.A.401 Priloge Vb (Del ML), 
kot je ustrezno. Navedene podatke lahko zagotovi lastnik ali 
operator, pod pogojem, da je s takšnim lastnikom ali operatorje m 
sklenjena ustrezna pogodba. V takem primeru organizacija za 
vodenje stalne plovnosti hrani te podatke le med trajanjem 
pogodbe, razen če točka CAMO.A.220(a) določa drugače.  
▼C3 
ODDELEK B  
ZAHTEVE ZA ORGAN  
CAMO.B.005  Področje uporabe  
V tem oddelku so določene upravne zahteve in zahteve za sistem 
upravljanja, ki jih mora upoštevati pristojni organ, odgovoren za 
izvajanje in izvrševanje Oddelka A te priloge.  
CAMO.B.115  Dokumentacija o pregledu  
Pristojni organ zagotovi ustreznemu osebju vse zakonodajne akte , 
standarde, predpise, tehnične publikacije in povezane dokumente , 
da mu omogoči izvajanje njegovih nalog in izpolnjevanje 
njegovih odgovornosti.  
CAMO.B.120  Načini usklajevanja  
(a) Agencija pripravi sprejemljive načine usklajevanja, ki se 
lahko uporabijo za vzpostavitev skladnosti z 
Uredbo (EU) 2018/1139 ter njenimi delegiranimi in izvedbe­
nimi akti.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 339
 
(b) Za vzpostavitev skladnosti z Uredbo (EU) 2018/1139 ter 
njenimi delegiranimi in izvedbenimi akti se lahko uporabijo 
drugi načini usklajevanja.  
(c) Pristojni organ vzpostavi sistem za dosledno ovrednotenje, ali 
vsi drugi načini usklajevanja, ki jih uporablja sam ali organi­
zacije pod njegovim nadzorom, omogočajo vzpostavitev 
skladnosti z Uredbo (EU) 2018/1139 ter njenimi delegiranimi 
in izvedbenimi akti.  
(d) Pristojni organ ovrednoti vse druge načine usklajevanja, ki  jih 
predlaga organizacija, v skladu s točko CAMO.A.120, tako da 
analizira predloženo dokumentacijo, in če se mu to zdi 
potrebno, izvede inšpekcijski pregled v organizaciji.  
Če pristojni organ ugotovi, da so drugi načini usklajevanja 
skladni z Uredbo (EU) 2018/1139 ter njenimi delegiranimi in 
izvedbenimi akti, nemudoma:  
(1) obvesti prosilca, da se drugi načini usklajevanja lahko 
izvedejo, in po potrebi ustrezno spremeni odobritev ali 
potrdilo prosilca;  
(2) obvesti agencijo o njihovi vsebini in priloži kopije vse 
ustrezne dokumentacije.  
(e) Kadar pristojni organ sam uporablja druge postopke usklaje­
vanja za zagotovitev skladnosti z Uredbo (EU) 2018/1139 ter 
njenimi delegiranimi in izvedbenimi akti, jih:  
(1) da na voljo vsem organizacijam in osebam pod njegovim 
nadzorom;  
(2) nemudoma obvesti agencijo.  
Pristojni organ zagotovi agenciji popoln opis drugih načinov 
usklajevanja, vključno z vsemi spremembami postopkov, ki bi 
lahko bili pomembni, in oceno, ki dokazuje njihovo skladnost 
z Uredbo (EU) 2018/1139 ter njenimi delegiranimi in izved­
benimi akti.  
CAMO.B.125  Obveščanje agencije  
(a) Pristojni organ nemudoma obvesti agencijo o vsaki večji 
težavi pri uporabi Uredbe (EU) 2018/1139 ter njenih delegi­
ranih in izvedbenih aktov.  
(b) Pristojni organ agenciji zagotovi informacije, pomembne za 
varnost, ki izhajajo iz poročil o dogodkih, ki jih prejme v 
skladu s točko CAMO.A.160.  
CAMO.B.135  Neposredni odziv na varnostno težavo  
(a) Brez poseganja v Uredbo (EU) št. 376/2014 in Izvedbeno 
uredbo (EU) 2015/1018 (  1 ) pristojni organ vzpostavi sistem 
za ustrezno zbiranje, analiziranje in razširjanje varnostnih 
informacij.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 340  
( 1 ) Uredba (EU) 2015/1018 z dne 29. junija 2015 o določitvi sezna ma za razvrščanje 
dogodkov v civilnem letalstvu, o katerih je treba poročati v sk ladu z Uredbo (EU) 
št. 376/2014 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 163, 30.6.201 5, str. 1).
 (b) Agencija vzpostavi sistem za ustrezno analiziranje vseh 
prejetih pomembnih varnostnih informacij ter državam 
članicam in Komisiji nemudoma zagotovi vse informacije, 
vključno s priporočili ali korektivnimi ukrepi, ki jih morajo 
sprejeti, za pravočasen odziv na varnostno težavo, ki vklju­ 
čuje izdelke, dele, naprave, osebe ali organizacije, za katere se 
uporabljajo Uredba (EU) 2018/1139 ter njeni delegirani in 
izvedbeni akti.  
(c) Pristojni organ po prejemu informacij iz točk (a) in (b) 
sprejme ustrezne ukrepe za reševanje varnostne težave.  
(d) Ukrepi, sprejeti v skladu s točko (c), se takoj sporočijo v sem 
osebam ali organizacijam, ki jih morajo upoštevati v skladu z 
Uredbo (EU) 2018/1139 ter njenimi delegiranimi in izvedbe­
nimi akti. Pristojni organ o navedenih ukrepih obvesti tudi 
agencijo, če je potrebno skupno ukrepanje, pa tudi druge 
zadevne države članice.  
CAMO.B.200  Sistem upravljanja  
(a) Pristojni organ vzpostavi in vzdržuje sistem upravljanja, k i 
vključuje najmanj:  
(1) dokumentirane politike in postopke za opis organizacije, 
načinov in metod za zagotovitev skladnosti z 
Uredbo (EU) 2018/1139 ter njenimi delegiranimi in 
izvedbenimi akti. Postopki se redno posodabljajo in se 
kot osnovni delovni dokumenti v okviru navedenega 
pristojnega organa uporabljajo za vse zadevne naloge;  
(2) zadostno število članov osebja za opravljanje nalog in 
izpolnjevanje odgovornosti. Vzpostavljen je sistem za 
načrtovanje razpoložljivosti osebja, da se zagotovi 
ustrezno dokončanje vseh nalog;  
(3) osebje, usposobljeno za opravljanje dodeljenih mu nalog, 
ki ima potrebno znanje in izkušnje ter opravljeno uvodno 
in periodično usposabljanje, da se zagotovi njegova stalna 
usposobljenost;  
(4) ustrezno opremo in prostore za opravljanje dodeljenih 
nalog;  
(5) nalogo spremljanja skladnosti sistema upravljanja z 
ustreznimi zahtevami in ustreznosti postopkov, vključno 
z vzpostavitvijo postopka notranje revizije in postopka 
obvladovanja varnostnih tveganj. Spremljanje skladnosti 
vključuje sistem posredovanja povratnih informacij o revi­
zijskih ugotovitvah višjemu vodstvu pristojnega organa, 
da se po potrebi zagotovi izvedba korektivnih ukrepov;  
(6) osebo ali skupino oseb, ki je za izvajanje funkcije sprem­
ljanja skladnosti odgovorna višjemu vodstvu pristojnega 
organa.  
(b) Pristojni organ za vsako področje dejavnosti, vključno s 
sistemom upravljanja, imenuje eno ali več oseb, ki so na 
splošno odgovorne za upravljanje zadevne naloge oziroma 
nalog.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 341
 
(c) Pristojni organ določi postopke za sodelovanje pri medseboj ni 
izmenjavi vseh potrebnih informacij in pomoči z drugimi 
zadevnimi pristojnimi organi, vključno z vsemi ugotovitvami 
in nadaljnjimi ukrepi, sprejetimi na podlagi pregleda nad delo­
vanjem oseb in organizacij, ki izvajajo dejavnosti na ozemlju 
države članice, vendar jih je certificiral pristojni organ drug e 
države članice ali agencija.  
(d) Kopija postopkov, povezanih s sistemom upravljanja, in 
njihovih sprememb se zaradi standardizacije da na voljo agen­
ciji in na zahtevo organizacijam, za katere velja ta uredba.  
CAMO.B.205  Dodelitev nalog usposobljenim subjektom  
(a) Države članice dodelijo naloge v zvezi s prvim certificiran jem 
ali stalnim pregledom nad delovanjem oseb ali organizacij, za 
katere se uporabljajo Uredba (EU) 2018/1139 ter njeni dele­
girani in izvedbeni akti, samo usposobljenim subjektom. Ob 
dodelitvi nalog pristojni organ zagotovi, da ima:  
(1) vzpostavljen sistem za prvo in stalno ocenjevanje sklad­
nosti usposobljenega subjekta s Prilogo VI z naslovom 
„Bistvene zahteve za usposobljene subjekte“ k 
Uredbi (EU) 2018/1139. Ta sistem in rezultati ocenje­
vanja se dokumentirajo;  
(2) sklenjen dokumentiran sporazum z usposobljenim 
subjektom, ki sta ga obe pogodbenici potrdili na ustrezni 
ravni upravljanja in ki jasno določa:  
(i) naloge, ki jih je treba izvesti;  
(ii) izjave, poročila in evidence, ki jih je treba zagotoviti;  
(iii) tehnične pogoje, ki jih je treba izpolnjevati pri izva­
janju takih nalog;  
(iv) ustrezno zavarovanje odgovornosti;  
(v) zagotovljeno varstvo informacij, pridobljenih med 
izvajanjem takih nalog.  
(b) Pristojni organ zagotovi, da postopek notranje revizije in 
postopek upravljanja varnostnih tveganj iz 
točke CAMO.B.200(a)(5) vključuje vse certifikacijske naloge 
ali naloge stalnega pregleda, opravljene v njegovem imenu.  
CAMO.B.210  Spremembe sistema upravljanja  
(a) Pristojni organ ima vzpostavljen sistem za odkrivanje spre­
memb, ki vplivajo na njegovo zmožnost opravljanja nalog 
in izpolnjevanja odgovornosti, kot so opredeljene v 
Uredbi (EU) 2018/1139 ter njenih delegiranih in izvedbenih 
aktih. Ta sistem mu omogoča ustrezno ukrepanje za zagoto­
vitev nadaljnje ustreznosti in učinkovitosti njegovega sistema 
upravljanja.  
(b) Pristojni organ pravočasno posodobi svoj sistem upravljanja  v 
skladu s spremembami Uredbe (EU) 2018/1139 ter njenih 
delegiranih in izvedbenih aktov, da zagotovi učinkovito 
izvajanje.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 342
 
(c) Pristojni organ obvesti agencijo o spremembah, ki vplivajo na 
njegovo zmožnost opravljanja nalog in izpolnjevanja odgo­
vornosti, kot so opredeljene z Uredbo (EU) 2018/1139 ter 
njenimi delegiranimi in izvedbenimi akti.  
CAMO.B.220  Vodenje evidenc  
(a) Pristojni organ vzpostavi sistem vodenja evidenc, ki omogoč a 
ustrezno shranjevanje, dostopnost in zanesljivo sledljivost:  
(1) dokumentiranih politik in postopkov sistema upravljanja;  
(2) usposabljanja, kvalifikacij in pooblastil njegovega osebja;  
(3) dodelitve nalog, ki vključujejo elemente, zahtevane 
v točki CAMO.B.205, in podrobnosti o dodeljenih 
nalogah;  
(4) certifikacijskih postopkov in stalnega pregleda nad delo­
vanjem certificiranih organizacij, vključno z:  
(i) zahtevkom za potrdilo organizacije;  
(ii) programom pristojnega organa za stalen pregled, 
vključno z vso evidenco v zvezi z oceno, revizijo 
in inšpekcijskimi pregledi;  
(iii) potrdilom organizacije, vključno z vsemi njegovimi 
spremembami;  
(iv) kopijo programa pregleda, v katerem so navedeni 
datumi za izvedbo revizij in izvedenih revizij;  
(v) kopijami vse formalne korespondence;  
(vi) podrobnostmi o ugotovitvah, korektivnih ukrepih, 
datumu zaključka ukrepanja, morebitnih izjemah 
in ukrepih za uveljavljanje;  
(vii) vsemi ocenjevalnimi in revizijskimi poročili ter 
poročili o inšpekcijskih pregledih, ki jih izda drug 
pristojni organ v skladu s točko CAMO.B.300(d);  
(viii) kopijami vseh priročnikov organizacije za vodenje 
stalne plovnosti in njihovih sprememb;  
(ix) kopijami vseh drugih dokumentov, ki jih je odobril 
pristojni organ;  
(5) ovrednotenj in obvestil za agencijo o drugih načinih 
usklajevanja, ki jih predlagajo organizacije, ter ocen 
drugih načinov usklajevanja, ki jih uporablja sam pristojni 
organ;  
(6) varnostnih informacij in nadaljnjih ukrepov v skladu s 
točko CAMO.B.125;  
(7) uporabe določb o prožnosti v skladu z 
Uredbo (EU) 2018/1139 ter njenimi delegiranimi in 
izvedbenimi akti.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 343
 
(b) Pristojni organ vodi seznam vseh izdanih potrdil organizaci j. 
(c) Vse evidence iz točk (a) in (b) se hranijo najmanj pet let,  
odvisno od veljavnega prava o varstvu podatkov.  
(d) Vse evidence iz točk (a) in (b) se na zahtevo dajo na voljo  
pristojnemu organu druge države članice ali agenciji.  
CAMO.B.300  Načela pregleda  
(a) Pristojni organ preveri:  
(1) skladnost z zahtevami, ki veljajo za organizacije, pred 
izdajo potrdila organizacije, kot je ustrezno;  
(2) stalno skladnost organizacij, ki jih je certificiral, z vel jav­
nimi zahtevami;  
(3) izvajanje ustreznih varnostnih ukrepov, ki jih je določil 
pristojni organ, kot je opredeljeno v točki CAMO.B.135(c) 
in (d).  
(b) To preverjanje:  
(1) temelji na dokumentaciji, ki je izrecno namenjena zago­
tovitvi navodil osebju, odgovornemu za varnostni pregled, 
za izvajanje njegovih nalog;  
(2) zadevnim organizacijam zagotovi rezultate dejavnosti 
varnostnega pregleda;  
(3) temelji na ocenah, revizijah in inšpekcijskih pregledih, 
vključno z nenapovedanimi inšpekcijskimi pregledi;  
(4) pristojnemu organu zagotovi potrebne dokaze, če se 
zahtevajo nadaljnji ukrepi, vključno z ukrepi iz 
točke CAMO.B.350 z naslovom „Ugotovitve in kore­
ktivni ukrepi“.  
(c) Pri obsegu pregleda iz točk (a) in (b) se upoštevajo rezult ati 
preteklih dejavnosti pregleda in prednostne naloge v zvezi z 
varnostjo.  
(d) Če ima organizacija objekte v več kot eni državi, se lahko 
pristojni organ, opredeljen v točki CAMO.A.105, strinja, da 
naloge pregleda opravi(-jo) pristojni organ(-i) države članice 
ali držav članic, v katerih so objekti, ali pa agencija za obje kte 
v tretji državi. O taki privolitvi in njenem obsegu se obvestij o 
vse organizacije, ki jih taka privolitev zadeva.  
(e) Kar zadeva pregled, opravljen v objektih v drugi državi, 
pristojni organ, kot je opredeljen v točki CAMO.A.105, 
pred kakršno koli revizijo ali inšpekcijskim pregledom na 
kraju samem v takih objektih obvesti pristojni organ take 
države ali agencijo, kadar gre za objekte organizacij, ki 
imajo glavni kraj poslovanja v tretji državi.  
(f) Pristojni organ zbira in obdeluje vse informacije, ki se mu  
zdijo koristne za pregled, vključno za nenapovedane inšpek­
cijske preglede.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 344
 
CAMO.B.305  Program pregleda  
(a) Pristojni organ vzpostavi in vzdržuje program pregleda, ki 
zajema dejavnosti pregleda, kot se zahtevajo s 
točko CAMO.B.300.  
(b) Program pregleda se pripravi ob upoštevanju posebnih značil ­
nosti organizacije, kompleksnosti njenih dejavnosti in rezul­
tatov preteklih certifikacijskih in/ali nadzornih dejavnosti te r 
temelji na oceni povezanih tveganj. Program pregleda v 
okviru posameznih ciklov načrtovanja pregleda vključuje:  
(1) ocene, revizije in inšpekcijske preglede, vključno z nena­
povedanimi inšpekcijskimi pregledi, in kot je ustrezno:  
(i) ocene in revizije postopka sistema upravljanja;  
(ii ) revizije izdelkov ustreznega vzorca zrakoplovov, ki 
ga upravlja organizacija;  
(iii) vzorčenje opravljenih pregledov plovnosti;  
(iv) vzorčenje izdanih dovoljenj za letenje;  
(2) sestanke, ki se jih udeležita odgovorni vodja in pristojni 
organ, da se zagotovi njuna stalna obveščenost o 
pomembnih vprašanjih.  
(c) Za organizacije, ki jih certificira nadzorni organ, se upor abi 
cikel načrtovanja pregleda, ki ne presega 24 mesecev.  
(d) Ne glede na točko (c) se lahko cikel načrtovanja pregleda 
podaljša na največ 36 mesecev, če pristojni organ ugotovi, 
da (je) v predhodnih 24 mesecih:  
(1) organizacija dokazala učinkovito opredeljevanje nevar­
nosti na področju varnosti v letalstvu in obvladovanje 
povezanih tveganj;  
(2) organizacija v skladu s točko CAMO.A.130 nenehno 
dokazovala popoln nadzor nad vsemi spremembami;  
(3) niso bile izdane ugotovitve 1. stopnje;  
(4) so bili vsi korektivni ukrepi izvedeni v roku, ki ga je 
pristojni organ sprejel ali podaljšal v skladu s 
točko CAMO.B.350.  
Ne glede na točko (c) se lahko cikel načrtovanja pregleda 
nadalje podaljša na največ 48 mesecev, če je poleg pogojev 
iz točk (1) do (4) prvega pododstavka organizacija vzpostavila 
učinkovit in neprekinjen sistem poročanja o varnostni uspeš­
nosti organizacije in njeni regulativni skladnosti pristojnemu 
organu, pristojni organ pa ga je potrdil.  
(e) Cikel načrtovanja pregleda se lahko skrajša, če obstajajo 
dokazi, da se je varnostna uspešnost organizacije zmanjšala.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 345
 
(f) Program pregleda vključuje evidenco datumov načrtovanih in 
opravljenih revizij, inšpekcijskih pregledov in sestankov.  
(g) Ob zaključku vsakega cikla načrtovanja pregleda pristojni 
organ izda poročilo s priporočili v zvezi z nadaljnjo veljav­
nostjo odobritve, v katerem so navedeni rezultati nadzora.  
CAMO.B.310  Postopek prvega certificiranja  
(a) Pristojni organ ob prejemu zahtevka za prvo izdajo potrdila  
organizaciji preveri skladnost organizacije z veljavnimi 
zahtevami.  
(b) Srečanje z odgovornim vodjo organizacije se skliče vsaj 
enkrat med preiskavo za prvo certificiranje, da se zagotovi, 
da ta v celoti razume pomen postopka certificiranja in razlog 
za podpis izjave organizacije o skladnosti s postopki, oprede­
ljenimi v priročniku za vodenje stalne plovnosti.  
(c) Pristojni organ evidentira vse ugotovitve, zaključna ukrepa nja 
(ukrepanja, potrebna za zaključek ugotovitve) in priporočila.  
(d) Pristojni organ organizaciji pisno potrdi vse ugotovitve, i zpo­
stavljene med preverjanjem. Za prvo certificiranje je treba še 
pred izdajo potrdila vse ugotovitve zadovoljivo popraviti 
glede na zahteve pristojnega organa.  
(e) Ko se pristojni organ prepriča, da organizacija izpolnjuje 
veljavne zahteve:  
(1) izda potrdilo, kot je določeno v Dodatku I z naslovom 
„obrazec EASA 14“ k tej prilogi;  
(2) formalno odobri priročnik za vodenje stalne plovnosti.  
(f) Sklicna številka potrdila se v potrdilo, obrazec EASA 14, 
vpiše na način, ki ga določi agencija.  
(g) Potrdilo se izda za nedoločen čas. Privilegiji in obseg dej av­
nosti, za izvajanje katerih se odobri organizacija, vključno z 
vsemi morebitnimi omejitvami, se določijo v pogojih 
odobritve, ki se priložijo potrdilu.  
(h) Da se organizaciji omogoči izvajanje sprememb brez pred­
hodne odobritve pristojnega organa v skladu s 
točko CAMO.A.130(c), pristojni organ odobri ustrezni 
postopek iz priročnika za vodenje stalne plovnosti, v katerem 
opredeli obseg takih sprememb ter opiše način upravljanja 
takih sprememb in obveščanja o njih.  
CAMO.B.330  Spremembe  
(a) Pristojni organ ob prejemu zahtevka za spremembo, za katero  
je potrebna predhodna odobritev, pred izdajo odobritve 
preveri skladnost organizacije z veljavnimi zahtevami.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 346
 
(b) Pristojni organ določi pogoje, pod katerimi lahko organizac ija 
deluje med spremembo, razen če pristojni organ ne odloči, da 
je treba potrdilo organizacije začasno odvzeti.  
(c) Ko se pristojni organ prepriča, da organizacija izpolnjuje 
veljavne zahteve, odobri spremembo.  
(d) Brez poseganja v morebitne dodatne izvršilne ukrepe, če org a­
nizacija izvede spremembe, za katere je potrebna predhodna 
odobritev, ne da bi dobila predhodno odobritev pristojnega 
organa v skladu s točko (c), pristojni organ začasno odvzame, 
omeji ali prekliče potrdilo organizacije.  
(e) Pri spremembah, za katere ni potrebna predhodna odobritev, 
pristojni organ oceni informacije iz obvestila, ki ga organiza­
cija pošlje v skladu s točko CAMO.A.130(c), da preveri 
izpolnjevanje veljavnih zahtev. V primeru neskladnosti 
pristojni organ:  
(1) obvesti organizacijo o neskladnosti in zahteva nadaljnje 
spremembe;  
(2) pri ugotovitvah 1. ali 2. stopnje ukrepa v skladu s 
točko CAMO.B.350.  
CAMO.B.350  Ugotovitve in korektivni ukrepi  
(a) Pristojni organ ima sistem za analiziranje ugotovitev glede  na 
njihov pomen za varnost.  
(b) Pristojni organ izda ugotovitev 1. stopnje, če ugotovi večj o 
neskladnost z veljavnimi zahtevami iz Uredbe (EU) 2018/1139 
ter njenih delegiranih in izvedbenih aktov, s postopki in 
priročniki organizacije ali pogoji odobritve ali pogoji za 
izdajo potrdila, ki zmanjšuje varnost ali resno ogroža varnost 
letenja.  
Ugotovitve 1. stopnje vključujejo:  
(1) primere, v katerih se pristojnemu organu ne omogoči 
dostop do prostorov organizacije v skladu s 
točko CAMO.A.140 med rednim delovnim časom in po 
dveh pisnih zahtevah;  
(2) pridobitev ali ohranjanje veljavnosti potrdila organizacije  
s predložitvijo ponarejenih dokazil;  
(3) dokaz o zlorabi ali nepošteni uporabi potrdila 
organizacije;  
(4) ni odgovornega vodje.  
(c) Pristojni organ izda ugotovitev 2. stopnje, če ugotovi nesk lad­
nost z veljavnimi zahtevami iz Uredbe (EU) 2018/1139 ter 
njenih delegiranih in izvedbenih aktov, s postopki in priroč­
niki organizacije ali pogoji odobritve ali pogoji za izdajo 
potrdila, ki bi lahko zmanjšala varnost ali ogrozila varnost 
letenja.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 347
 
(d) Če je ugotovitev rezultat nadzora ali drugih načinov, prist ojni 
organ brez poseganja v morebitne dodatne ukrepe, ki se 
zahtevajo v skladu z Uredbo (EU) 2018/1139 ter njenimi 
delegiranimi in izvedbenimi akti, pisno obvesti organizacijo 
o ugotovitvi in zahteva korektivni ukrep za odpravo ugoto­
vljene(-ih) neskladnosti. Kadar se ugotovitev neposredno 
nanaša na zrakoplov, pristojni organ obvesti državo, v kateri 
je zrakoplov registriran.  
(1) Pristojni organ pri ugotovitvah 1. stopnje sprejme 
takojšnje in ustrezne ukrepe za prepoved ali omejitev 
dejavnosti in, če je ustrezno, ukrepe za preklic potrdila 
ali njegovo omejitev ali začasni odvzem v celoti ali delno, 
odvisno od razsežnosti ugotovitve 1. stopnje, dokler orga­
nizacija ne sprejme uspešnega korektivnega ukrepa.  
(2) Pri ugotovitvah 2. stopnje pristojni organ:  
(i) odobri organizaciji rok za izvedbo korektivnega 
ukrepa v skladu z vrsto ugotovitve, ki najprej nikakor 
ne sme biti daljši od treh mesecev. Rok začne teči od 
datuma pisnega obvestila organizaciji o ugotovitvi, v 
katerem se zahteva korektivni ukrep za odpravo 
ugotovljene neskladnosti. Po poteku tega roka ter 
ob upoštevanju vrste ugotovitve in pretekle varnostne 
uspešnosti organizacije lahko pristojni organ trime­
sečni rok podaljša na podlagi zadovoljivega načrta 
korektivnih ukrepov, ki ga potrdi pristojni organ;  
(ii) oceni korektivne ukrepe in izvedbeni načrt, ki jih 
predlaga organizacija, ter jih sprejme, če na podlagi 
ocene ugotovi, da zadostujejo za odpravo 
neskladnosti.  
(3) Če organizacija ne predloži sprejemljivega načrta kore­
ktivnih ukrepov ali korektivnih ukrepov ne izvede v 
roku, ki ga potrdi ali podaljša pristojni organ, se ugoto­
vitev zviša na ugotovitev 1. stopnje in se sprejmejo ukrepi 
v skladu s točko (d)(1).  
(4) Pristojni organ evidentira vse svoje ugotovitve ali ugoto­
vitve, ki so mu bile sporočene v skladu s točko (e), ter če 
je ustrezno, uporabljene izvršilne ukrepe ter korektivne 
ukrepe in datum dokončanja ukrepov v zvezi z 
ugotovitvami.  
(e) Brez poseganja v morebitne dodatne izvršilne ukrepe, če 
organ države članice, ki deluje v skladu z določbami 
točke CAMO.B.300(d), ugotovi, da organizacija, ki jo je 
certificiral pristojni organ druge države članice ali agencija,  
ni v skladu z veljavnimi zahtevami iz Uredbe (EU) 2018/1139 
ter njenih delegiranih in izvedbenih aktov, obvesti navedeni 
pristojni organ in navede stopnjo ugotovitve.  
CAMO.B.355  Začasna ukinitev, omejitev in preklic  
Pristojni organ:  
(a) začasno ukine potrdilo iz utemeljenih razlogov v primeru 
potencialne ogroženosti varnosti;  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 348
 
(b) začasno ukine, prekliče ali omeji potrdilo v skladu s 
točko CAMO.B.350;  
(c) začasno ukine potrdilo, če inšpektorji pristojnega organa v  
24 mesecih ne morejo izpolniti svojih odgovornosti glede 
pregleda z obiski na kraju samem zaradi varnostnih razmer 
v državi, v kateri so objekti.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 349
 
Dodatek I  
Potrdilo organizacije za vodenje stalne plovnosti – obrazec EASA 14
  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 350
 
▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 351
 
PRILOGA Vd  
(Del CAO)  
VSEBINA  
CAO.1 Splošno  
ODDELEK A – ZAHTEVE ZA ORGANIZACIJO  
CAO.A.010 Področje uporabe  
CAO.A.015 Zahtevek  
CAO.A.017 Načini usklajevanja  
CAO.A.020 Pogoji odobritve  
CAO.A.025 Kombinirani priročnik za plovnost  
CAO.A.030 Objekti  
CAO.A.035 Zahteve za osebje  
CAO.A.040 Potrditveno osebje  
CAO.A.045 Osebje za pregled plovnosti  
CAO.A.050 Komponente, oprema in orodje  
CAO.A.055 Podatki in delovni nalogi za vzdrževanje  
CAO.A.060 Standardi vzdrževanja  
CAO.A.065 Potrdilo o sprostitvi zrakoplova v uporabo  
CAO.A.070 Potrdilo o sprostitvi komponente v uporabo  
CAO.A.075 Vodenje stalne plovnosti  
CAO.A.080 Podatki za vodenje stalne plovnosti  
CAO.A.085 Pregled plovnosti  
CAO.A.090 Vodenje evidenc  
CAO.A.095 Privilegiji organizacije  
CAO.A.100 Sistem kakovosti in organizacijski pregled  
CAO.A.105 Spremembe organizacije  
CAO.A.110 Stalna veljavnost  
CAO.A.115 Ugotovitve  
ODDELEK B – ZAHTEVE ZA ORGAN  
CAO.B.010 Področje uporabe  
▼M8 __________  
▼C3 
CAO.B.017 Načini usklajevanja  
CAO.B.020 Vodenje evidenc  
CAO.B.025 Medsebojna izmenjava informacij  
CAO.B.030 Odgovornosti  
CAO.B.035 Izjeme  
CAO.B.040 Zahtevek  
CAO.B.045  ►M8 Postopek prve odobritve ◄  
CAO.B.050  ►M8 Izdaja prve odobritve ◄  
CAO.B.055 Stalen pregled  
CAO.B.060 Ugotovitve  
CAO.B.065 Spremembe  
CAO.B.070 Začasna ukinitev, omejitev in preklic  
Dodatek I –  ►M8 Potrdilo kombinirane organizacije za plovnost – obrazec 
EASA 3-CAO ◄  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 352
 
CAO.1  Splošno  
Za namene te priloge (Del CAO):  
(1) je pristojni organ:  
(a) za organizacije z glavnim krajem poslovanja v državi članic i 
organ, ki ga imenuje zadevna država članica;  
(b) za organizacije z glavnim krajem poslovanja v tretji državi  
agencija;  
(2) „lastnik“ pomeni osebo, odgovorno za stalno plovnost zrakop lova, 
vključno z naslednjimi osebami:  
(i) registriranim lastnikom zrakoplova;  
(ii) najemnikom v primeru najemne pogodbe;  
(iii) operatorjem.  
ODDELEK A  
ZAHTEVE ZA ORGANIZACIJO  
CAO.A.010  Področje uporabe  
V tej prilogi so določene zahteve, ki jih mora izpolnjevati kom bi­
nirana organizacija za plovnost (CAO), da se ji lahko na podlag i 
zahtevka izda odobritev za vzdrževanje in vodenje stalne plovno sti 
zrakoplova in komponent, ki se vgradijo vanj, ter da lahko še n aprej 
izvaja navedene dejavnosti, kadar taki zrakoplovi niso razvršče ni 
kot kompleksni zrakoplovi na motorni pogon in niso navedeni v 
spričevalu letalskega prevoznika, licenciranega v skladu z 
Uredbo (ES) št. 1008/2008.  
CAO.A.015  Zahtevek  
Kombinirane organizacije za plovnost zaprosijo za izdajo ali sp re­
membo odobritve kombinirane organizacije za plovnost pri 
pristojnem organu na obrazcu in na način, ki ju določi navedeni  
organ.  
CAO.A.017  Načini usklajevanja  
▼M8 
(a) Organizacija lahko za dokazovanje skladnosti z Uredbo (EU) 
2018/1139 ter njenimi delegiranimi in izvedbenimi akti poleg 
sprejemljivih načinov usklajevanja, ki jih je sprejela agencija , 
uporabi tudi druge načine usklajevanja.  
▼C3 
(b) Kadar želi organizacija uporabiti druge načine usklajevanja , 
pristojnemu organu pred njihovo uporabo zagotovi njihov 
popoln opis. Navedeni opis vključuje oceno, ki dokazuje sklad­
nost drugih načinov usklajevanja z Uredbo (EU) 2018/1139 ter 
njenimi delegiranimi in izvedbenimi akti.  
Organizacija lahko navedene druge načine usklajevanja uporabi, 
če jih predhodno odobri pristojni organ, in po prejemu obve­
stila, kot je določeno v točki CAO.B.017.  
CAO.A.020  Pogoji odobritve  
(a) Kombinirana organizacija za plovnost v svojem kombiniranem 
priročniku za plovnost podrobno opredeli odobreni obseg dela, 
kot je določeno v točki CAO.A.025.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 353
 
(1) Za letala z največjo vzletno maso (MTOM) več kot 2 730 kg 
in za helikopterje z MTOM več kot 1 200 kg ali helikop­
terje, ki so certificirani za več kot štiri potnike, so v obseg u 
dela navedeni določeni tipi zrakoplovov. Spremembe tega 
obsega dela odobri pristojni organ v skladu s 
točko CAO.A.105(a) in točko CAO.B.065(a).  
(2) Za kompletne turbinske motorje je v obsegu dela naveden 
proizvajalec motorja ali skupina ali serija ali tip ali naloge 
vzdrževanja. Spremembe tega obsega dela odobri pristojni 
organ v skladu s točko CAO.A.105(a) in 
točko CAO.B.065(a).  
(3) Kombinirana organizacija za plovnost, ki ima zaposleno le 
eno osebo za načrtovanje in izvedbo vseh nalog vzdrže­
vanja, ne more imeti privilegijev za vzdrževanje:  
a) letal, opremljenih s turbinskim motorjem (v primeru 
organizacij z ratingom za zrakoplove);  
b) helikopterjev, opremljenih s turbinskim motorjem ali več 
kot enim batnim motorjem (v primeru organizacij z 
ratingom za zrakoplove);  
c) kompletnih batnih motorjev s 450 HP in več (v primeru 
organizacij z ratingom za motorje) in  
d) kompletnih turbinskih motorjev (v primeru organizacij z 
ratingom za motorje).  
(4) Za zrakoplove razen tistih, omenjenih v točki (1), kompo­
nente, ki se razlikujejo od kompletnih turbinskih motorjev, 
in specializirane storitve neporušitvenih preskusov kombini­
rana organizacija za plovnost obseg dela nadzoruje v skladu 
s postopkom iz točke CAO.A.025(a)(11). Za vzdrževanje 
komponent, ki se razlikujejo od kompletnih motorjev, se 
obseg dela razvrsti v skladu z naslednjimi ratingi za sistem:  
(i) C1: klimatizacija in uravnavanje tlaka;  
(ii) C2: avtomatsko krmiljenje;  
(iii) C3: komunikacija in navigacija;  
(iv) C4: vrata in izstopne odprtine;  
(v) C5: električna energija in luči;  
(vi) C6: oprema;  
(vii) C7: motor;  
(viii) C8: krmiljenje leta;  
(ix) C9: gorivo;  
(x) C10: helikopter in rotorji;  
(xi) C11: helikopterski prenosi;  
(xii) C12: hidravlična moč;  
(xiii) C13: sistemi prikazovanja in zapisovanja;  
(xiv) C14: podvozje letala;  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 354
 
(xv) C15: kisik;  
(xvi) C16: propelerji;  
(xvii) C17: pnevmatski in vakuumski sistemi;  
(xviii) C18: zaščita pred ledom/dežjem/protipožarni sistem;  
(xix) C19: okna;  
(xx) C20: konstrukcije;  
(xxi) C21: vodni balast in  
(xxii) C22: pomožni pogon.  
Organizacije, ki pridobijo odobritev v skladu s to prilogo na 
podlagi obstoječe odobritve organizacije, izdane v skladu s 
Poddelom G ali Poddelom F Priloge I (Del M) ali Prilogo II 
(Del 145) v skladu z odstavkom 4 člena 4, v obseg dela vklju­ 
čijo vse podrobnosti, potrebne za zagotovitev, da so privilegij i 
enaki tistim, vključenim v obstoječo odobritev.  
(b) Odobritev kombinirane organizacije za plovnost se izda na 
podlagi predloge iz Dodatka I k tej prilogi.  
(c) Kombinirana organizacija za plovnost lahko v skladu s podat ki 
za vzdrževanje izdela omejeno število delov za uporabo med 
delom v svojih objektih, kot je navedeno v njenem kombini­
ranem priročniku za plovnost.  
CAO.A.025  Kombinirani priro čnik za plovnost  
(a) Kombinirana organizacija za plovnost zagotovi priročnik, ki  
vsebuje vsaj naslednje informacije:  
(1) izjavo, ki jo je podpisal odgovorni vodja in ki potrjuje, d a 
bo organizacija vedno delovala v skladu z zahtevami iz te 
priloge in kombiniranega priročnika za plovnost;  
(2) obseg dela iz kombiniranega priročnika za plovnost;  
(3) nazive in imena oseb iz točk CAO.A.035(a) in (b);  
(4) organizacijski diagram, ki prikazuje verige odgovornosti 
med osebami iz točk CAO.A.035(a) in (b);  
(5) seznam potrditvenega osebja z obsegom odobritve, če tako 
osebje obstaja;  
(6) seznam osebja, odgovornega za pripravo in odobritev 
programov vzdrževanja zrakoplovov z obsegom odobritve, 
če tako osebje obstaja;  
(7) seznam osebja za pregled plovnosti z obsegom odobritve, 
če tako osebje obstaja;  
(8) seznam osebja, odgovornega za izdajo dovoljenj za letenje, 
če tako osebje obstaja;  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 355
 
(9) splošen opis in lokacijo objektov;  
(10) postopki, ki določajo, kako kombinirana organizacija za 
plovnost zagotavlja skladnost z zahtevami iz te priloge;  
(11) postopek za spremembo kombiniranega priročnika za plov­
nost, kot je določen v točki CAO.A.105(b).  
(b) Prvo izdajo kombiniranega priročnika za plovnost odobri 
pristojni organ.  
(c) Spremembe kombiniranega priročnika za plovnost se izvedejo v 
skladu s točko CAO.A.105.  
CAO.A.030  Objekti  
Kombinirana organizacija za plovnost zagotovi, da so ji na volj o vsi 
objekti, vključno z ustreznimi pisarnami, potrebni za opravljan je 
vsega načrtovanega dela.  
Kadar obseg odobritve organizacije vključuje dejavnosti vzdrže­
vanja, kombinirana organizacija za plovnost poleg tega zagotovi : 
(a) da specializirane delavnice, hangarji in oddelki zagotavlja jo 
ustrezno zaščito pred kontaminacijo in okoljskimi vplivi;  
(b) da so zagotovljene varne zmogljivosti za skladiščenje kompo ­
nent, opreme, orodja in materiala pod pogoji, ki zagotavljajo, da 
so neuporabni komponente in materiali ločeni od vseh drugih 
komponent, materialov, opreme in orodja, da so upoštevana 
navodila proizvajalca glede skladiščenja in da ima dostop do 
zmogljivosti za skladiščenje le pooblaščeno osebje.  
CAO.A.035  Zahteve za osebje  
(a) Kombinirana organizacija za plovnost imenuje odgovornega 
vodjo, ki ima pooblastilo za zagotovitev, da je mogoče financi­
rati vse dejavnosti organizacije, tako da se zadevne dejavnosti  
izvajajo v skladu z zahtevami iz te priloge.  
(b) Odgovorni vodja imenuje osebo ali skupino oseb, ki so odgo­
vorne za zagotavljanje, da kombinirana organizacija za plovnost  
vedno deluje skladno z zahtevami iz te priloge. Te osebe so 
odgovorne odgovornemu vodji.  
(c) Vse osebe iz točke (b) imajo ustrezno znanje, izobrazbo in 
izkušnje, povezane z vodenjem ali vzdrževanjem stalne plov­
nosti, kakor je ustrezno za njihove funkcije.  
(d) Kombinirana organizacija za plovnost ima dovolj ustrezno 
usposobljenega osebja, da lahko opravi načrtovano delo. Kombi­
nirana organizacija za plovnost lahko sklene začasne podiz­
vajalske pogodbe z osebjem.  
(e) Kombinirana organizacija za plovnost oceni in evidentira kv ali­
fikacije vseh članov osebja.  
(f) Osebje, ki opravlja specializirane naloge, kot je varjenje ali 
inšpekcijski pregled neporušitvenih poskusov razen inšpekcij­
skega pregleda barvnega kontrasta, je usposobljeno v skladu z 
uradno priznanim standardom.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 356
 
CAO.A.040  Potrditveno osebje  
(a) Potrditveno osebje izpolnjuje zahteve iz člena 5. Svoje pri vile­
gije v zvezi s sprostitvijo vzdrževanja izvaja le, če kombinira na 
organizacija za plovnost zagotovi:  
(1) da to potrditveno osebje izpolnjuje zahteve iz 
točke 66.A.20(b) Priloge III (Del 66), razen ko se v 
odstavku 6 člena 5 navaja nacionalni predpis države 
članice; v tem primeru potrditveno osebje izpolnjuje zahteve 
iz takega predpisa;  
(2) da to potrditveno osebje ustrezno pozna zadevni zrakoplov 
ali komponento(-e) zrakoplova, ki jo (jih) je treba vzdrže­
vati, ali oboje ter organizacijske postopke, potrebne za tako 
vzdrževanje.  
(b) Z odstopanjem od točke (a) v nepredvidenih okoliščinah, ko je 
zrakoplov prizemljen na lokaciji, ki ni glavna baza in kjer 
ustrezno potrditveno osebje ni na voljo, lahko kombinirana 
organizacija za plovnost, s katero je sklenjena pogodba za zago ­
tavljanje podpore pri vzdrževanju, izda enkratno pooblastilo za  
potrjevanje, in sicer:  
(1) enemu svojih uslužbencev, ki ima kvalifikacije za tip zrako ­
plova podobne tehnologije, konstrukcije in sistemov, ali  
(2) kateri koli osebi z najmanj tremi leti izkušenj z vzdrževa­
njem, ki ima veljavno ICAO licenco za vzdrževanje zrako­
plova, veljavno za tip zrakoplova, ki ga je treba potrditi, če 
na omenjeni lokaciji ni nobene organizacije, odobrene v 
skladu s to prilogo, ter če kombinirana organizacija za plov­
nost, s katero je bila sklenjena pogodba, pridobi in ima 
kartotečno evidenco o izkušnjah in licenci navedene osebe.  
Kombinirana organizacija za plovnost o izdaji enkratnega 
pooblastila za potrjevanje pristojni organ obvesti v sedmih 
dneh od izdaje. Kombinirana organizacija za plovnost, ki izda 
enkratno pooblastilo za potrjevanje, zagotovi, da se vsako tako  
vzdrževanje, ki bi lahko vplivalo na varnost letenja, znova 
preveri.  
(c) Z odstopanjem od točke (a) lahko kombinirana organizacija z a 
plovnost uporabi potrditveno osebje, usposobljeno v skladu z 
naslednjimi zahtevami, ko operatorjem, udeleženim v komer­
cialnih operacijah, zagotavlja podporo pri vzdrževanju v skladu  
z ustreznimi postopki, ki se odobrijo kot del kombiniranega 
priročnika za plovnost:  
(1) za ponavljajočo se predpoletno plovnostno zahtevo, ki 
posebej navaja, da sme tako plovnostno zahtevo izvesti 
letalska posadka, lahko kombinirana organizacija za plov­
nost izda omejeno pooblastilo za potrjevanje vodji zrako­
plova na osnovi licence, ki jo ima letalska posadka, če 
kombinirana organizacija za plovnost zagotovi, da je 
vodja zrakoplova opravil dovolj praktičnega usposabljanja, 
tako da lahko izpolni plovnostno zahtevo po zahtevanem 
standardu;  
(2) če zrakoplov deluje drugje kot na lokaciji, kjer se izvajaj o 
podporne dejavnosti, lahko kombinirana organizacija za 
plovnost izda omejeno pooblastilo za potrjevanje vodji 
zrakoplova na osnovi licence, ki jo ima letalska posadka, 
če organizacija zagotovi, da je bilo opravljenega dovolj 
praktičnega usposabljanja za zagotovitev, da tak vodja 
lahko izpolni določeno nalogo v skladu z zahtevanim 
standardom.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 357
 
(d) Kombinirana organizacija za plovnost dokumentira podrobnost i 
v zvezi s potrditvenim osebjem in ohranja ažuren seznam vsega 
potrditvenega osebja skupaj s podrobnostmi o njegovem obsegu 
odobritve, in sicer kot del priročnika organizacije.  
CAO.A.045  Osebje za pregled plovnosti  
(a) Da bi bila kombinirana organizacija za plovnost odobrena za  
opravljanje pregledov plovnosti, in če je ustrezno, izdajanje 
dovoljenj za letenje, ima ustrezno osebje za pregled plovnosti,  
ki izpolnjuje vse naslednje zahteve:  
(1) vsaj enoletne izkušnje na področju stalne plovnosti v zvezi  
z jadralnimi letali in baloni ter vsaj triletne izkušnje na 
področju stalne plovnosti v zvezi z vsemi drugimi 
zrakoplovi;  
▼M11  
(2) ustrezno licenco, izdano v skladu s členom 5 te uredbe, ali  
diplomo iz letalstva ali enakovredno spričevalo ali prid­
obljene izkušnje na področju stalne plovnosti poleg tistih, 
navedenih v točki (1), in sicer vsaj dve leti za jadralna letal a 
in balone ter vsaj štiri leta za vse druge zrakoplove;  
▼C3 
(3) opravljeno ustrezno usposabljanje iz vzdrževanja 
zrakoplovov.  
(b) Preden kombinirana organizacija za plovnost osebju za pregl ed 
plovnosti izda pooblastilo za opravljanje pregledov plovnosti, 
imenuje osebo, ki bo opravila pregled plovnosti zrakoplova 
pod nadzorom pristojnega organa ali nadzorom osebe, ki je že 
pooblaščena kot osebje kombinirane organizacije za plovnost za 
pregled plovnosti. Če je tak nadzor zadovoljiv, pristojni organ  
formalno sprejme osebje kot osebje za pregled plovnosti.  
(c) Kombinirana organizacija za plovnost zagotovi, da lahko nje no 
osebje za pregled plovnosti izkaže ustrezne najnovejše izkušnje  
na področju stalne plovnosti.  
(d) V kombiniranem priročniku za plovnost se vsi člani osebja z a 
pregled plovnosti navedejo na seznamu, ki vsebuje pooblastilo 
za pregled plovnosti iz točke (b).  
(e) Kombinirana organizacija za plovnost hrani evidenco vseh 
svojih članov osebja za pregled plovnosti, ki vključuje podrob­
nosti o vseh ustreznih kvalifikacijah, povzetek ustreznih izku­  
šenj na področju stalne plovnosti in usposabljanja zadevne 
osebe ter kopijo pooblastila zadevne osebe. Tako evidenco 
hrani vsaj dve leti od datuma, od katerega zadevna oseba ne 
dela več za kombinirano organizacijo za plovnost.  
CAO.A.050  Komponente, oprema in orodje  
(a) Kombinirana organizacija za plovnost:  
(1) ima opremo in orodje, opredeljeno v podatkih za vzdrže­
vanje iz točke CAO.A.055, ali preverjeno enakovredno 
opremo in orodje, kot je navedeno v kombiniranem priroč­
niku za plovnost in je potrebno za vsakodnevno vzdrževanje 
v obsegu odobritve organizacije;  
(2) ima postopek za zagotavljanje, da ima dostop do vse druge 
opreme in orodja, potrebne za opravljanje dela, ki se upora­
blja samo občasno in po potrebi.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 358
 
(b) Kombinirana organizacija za plovnost zagotovi, da sta orodj e in 
oprema, ki ju uporablja, pod nadzorom in umerjena po uradno 
priznanem standardu. Organizacija hrani evidence o takih umer­
janjih in uporabljenih standardih v skladu s točko CAO.A.090.  
(c) Kombinirana organizacija za plovnost preveri, razvrsti in 
ustrezno loči vse vstopajoče komponente v skladu s 
točkama M.A.501 in M.A.504 Priloge I (Del M) ali 
točkama ML.A.501 in ML.A.504 Priloge Vb (Del ML), kakor 
je ustrezno.  
CAO.A.055  Podatki in delovni nalogi za vzdrževanje  
(a) Kombinirana organizacija za plovnost pri izvajanju vzdrževa nja, 
vključno z modifikacijami in popravili, ima in uporablja 
veljavne tekoče podatke za vzdrževanje, opredeljene v 
točki M.A.401 Priloge I (Del M) ali točki ML.A.401 Priloge Vb 
(Del ML), kakor je ustrezno. Vendar mora v primeru podatkov 
za vzdrževanje, ki jih priskrbi stranka, organizacija te podatk e 
imeti in uporabljati le, ko poteka tako delo.  
(b) Pred začetkom vzdrževanja se kombinirana organizacija za 
plovnost in oseba ali organizacija, ki zahteva vzdrževanje, 
dogovorita o pisnem delovnem nalogu, in sicer na način, ki 
jasno določa vzdrževanje, ki ga je treba opraviti.  
CAO.A.060  Standardi vzdrževanja  
Kombinirana organizacija za plovnost pri opravljanju vzdrževanj a 
izpolnjuje vse naslednje zahteve:  
(a) zagotovi, da je vsaka oseba, ki opravlja vzdrževanje, uspos ­
obljena v skladu z zahtevami iz te priloge;  
(b) zagotovi, da je območje, na katerem se opravlja vzdrževanje , 
dobro organizirano in čisto (brez umazanije in kontaminacije);  
(c) uporablja metode, tehnike, standarde in navodila, opredelje ne v 
podatkih za vzdrževanje in delovnih nalogih iz 
točke CAO.A.055;  
(d) uporablja orodje, opremo in materiale, opredeljene v 
točki CAO.A.050;  
(e) zagotovi, da se vzdrževanje opravi v skladu z vsemi okoljsk imi 
omejitvami, opredeljenimi v podatkih za vzdrževanje iz 
točke CAO.A.055;  
(f) zagotovi, da se uporabljajo ustrezni objekti v primeru neug odnih 
vremenskih pogojev ali dolgotrajnega vzdrževanja;  
(g) zagotovi, da se čim bolj zmanjšata tveganje večkratnih napa k 
med vzdrževanjem in tveganje ponavljanja napak pri enakih 
nalogah vzdrževanja;  
(h) zagotovi, da se po vsaki kritični nalogi vzdrževanja izvede  
metoda za zajemanje napak;  
(i) po zaključku vzdrževanja izvede splošno preverjanje za zago to­
vitev, da na zrakoplovu ali komponenti niso ostala kakršna koli  
orodja, oprema in drugi tuji deli in material ter da so bile 
ponovno nameščene vse odstranjene panelne plošče za dostop;  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 359
 
(j) zagotovi, da je vse opravljeno vzdrževanje ustrezno evident i­
rano in dokumentirano.  
CAO.A.065  Potrdilo o sprostitvi zrakoplova v uporabo  
Ob zaključku vzdrževanja zrakoplova v skladu s to prilogo se v 
skladu s točko M.A.801 Priloge I (Del M) ali točko ML.A.801 
Priloge Vb (Del ML), kot je ustrezno, izda potrdilo o sprostitv i 
zrakoplova v uporabo.  
CAO.A.070  Potrdilo o sprostitvi komponente v uporabo  
(a) Ob zaključku vsega vzdrževanja komponent v skladu s to 
prilogo se v skladu s točko M.A.802 Priloge I (Del M) ali 
točko ML.A.802 Priloge Vb (Del ML), kot je ustrezno, izda 
potrdilo o sprostitvi komponente v uporabo. V skladu z 
Dodatkom II k Prilogi I (Del M) se izda obrazec EASA 1, 
razen v primerih, določenih v točki M.A.502(b) ali (d) ali 
točki M.A.502 Priloge I (Del M) in točki ML.A.502 Priloge Vb 
(Del ML), ter za komponente, izdelane v skladu s 
točko CAO.A.020(c).  
(b) Obrazec EASA 1 iz točke (a) se lahko pridobi iz računalnišk e 
podatkovne baze.  
CAO.A.075  Vodenje stalne plovnosti  
(a) Vse vodenje stalne plovnosti se izvede v skladu z zahtevami  iz 
Poddela C Priloge I (Del M) ali Poddela C Priloge Vb 
(Del ML), kot je ustrezno.  
(b) Kombinirana organizacija za plovnost za vsak vodeni zrako­
plov:  
(1) pripravi in nadzoruje program vzdrževanja zrakoplova za 
vodeni zrakoplov ter:  
(i) v primeru zrakoplova, ki izpolnjuje zahteve iz 
Priloge Vb (Del ML), odobri program vzdrževanja 
zrakoplova in njegove spremembe ali  
(ii) v primeru zrakoplova, ki izpolnjuje zahteve iz Priloge I 
(Del M), predloži program vzdrževanja zrakoplova in 
njegove spremembe pristojnemu organu za odobritev, 
razen če te odobritve ne zajema postopek posredne 
odobritve v skladu s točko M.A.302(c) Priloge I 
(Del M);  
(2) zagotovi kopijo programa vzdrževanja zrakoplova lastniku;  
(3) zagotovi, da so podatki, uporabljeni za modifikacije in 
popravila, skladni s točko M.A.304 ali ML.A.304, kot je 
ustrezno;  
(4) zagotovi, da se vse vzdrževanje opravi v skladu s 
programom vzdrževanja zrakoplova in sprosti v skladu s 
Poddelom H oddelka A Priloge I (Del M), oddelkom A 
Priloge II (Del 145) ali Poddelom H oddelka A Priloge Vb 
(Del ML), kot je ustrezno;  
(5) zagotovi, da se uporabljajo vse veljavne plovnostne 
zahteve in zahteve za delovanje z vplivom na stalno 
plovnost;  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 360
 
(6) zagotovi, da vse okvare, odkrite med vzdrževanjem ali 
sporočene, popravi ustrezno odobrena vzdrževalna organi­
zacija ali neodvisno potrditveno osebje;  
(7) zagotovi, da se zrakoplov odda v vzdrževanje ustrezno 
odobreni organizaciji ali neodvisnemu potrditvenemu 
osebju, kadar je to potrebno;  
(8) usklajuje načrtovano vzdrževanje, uporabo plovnostnih 
zahtev, zamenjavo delov z omejeno življenjsko dobo in 
inšpekcijski pregled komponent za zagotovitev, da se 
delo ustrezno opravi;  
(9) vodi in arhivira vse evidence stalne plovnosti, in če je 
ustrezno, tehnični dnevnik zrakoplova;  
(10) zagotovi, da poročilo o masi in ravnotežju odraža trenutno  
stanje zrakoplova.  
▼M8 
CAO.A.080  Podatki za vodenje stalne plovnosti  
Organizacija za kombinirano plovnost za opravljanje nalog voden ja 
stalne plovnosti iz točke CAO.A.075 te priloge (Del CAO) hrani in 
uporablja veljavne tekoče podatke za vzdrževanje, opredeljene v  
točki M.A.401 Priloge I (Del M) ali točki ML.A.401 Priloge Vb 
(Del ML), kot je ustrezno. Navedene podatke lahko zagotovi last nik 
na podlagi pogodbe, kot je navedeno v točki M.A.201(h)(2), točk i 
M.A.201(i)(1) ali točki M.A.201(i)(3) Priloge I (Del M) oziroma  
točki ML.A.201(e)(1) ali točki ML.A.201(f) Priloge Vb (Del ML);  
v tem primeru mora organizacija za kombinirano plovnost take 
podatke hraniti le za čas trajanja pogodbe, razen ko jih mora h raniti 
v skladu s točko CAO.A.090(b) te priloge (Del CAO).  
CAO.A.085  Pregled plovnosti  
Organizacija za kombinirano plovnost vse preglede plovnosti izv ede 
v skladu s točko M.A.901 Priloge I (Del M) ali točko ML.A.903 
Priloge Vb (Del ML), kot je ustrezno.  
▼C3 
CAO.A.090  Vodenje evidenc  
(a) Kombinirana organizacija za plovnost hrani naslednje eviden ce: 
(1) evidence o vzdrževanju, potrebne za dokazovanje, da so 
bile za izdajo potrdila o sprostitvi v uporabo izpolnjene 
vse zahteve iz te priloge, vključno z dokumenti podizvajalca 
o sprostitvi; kombinirana organizacija za plovnost lastniku 
zrakoplova predloži kopijo vsakega potrdila o sprostitvi v 
uporabo skupaj s kopijo vseh podatkov o morebitnem speci­
fičnem popravilu ali modifikaciji, uporabljenih za opra­
vljena popravila ali modifikacije;  
(2) evidence o vodenju stalne plovnosti, ki se zahtevajo s 
katero od naslednjih točk:  
(i) točko M.A.305, in če je ustrezno, točko M.A.306 
Priloge I (Del M);  
(ii) točko ML.A.305 Priloge Vb (Del ML);  
(3) kadar ima kombinirana organizacija za plovnost privilegij i z 
točke CAO.A.095(c), hrani kopijo vsakega potrdila o 
pregledu plovnosti, izdanega v skladu s točko ML.A.901(a) 
Priloge Vb (Del ML), in izdanega ali podaljšanega priporo­ 
čila, kakor je ustrezno, skupaj z vsemi spremljajočimi 
dokumenti;  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 361
 
(4) kadar ima kombinirana organizacija za plovnost privilegij i z 
točke CAO.A.095(d), hrani kopijo vsakega dovoljenja za 
letenje, izdanega v skladu s točko 21.A.729 Priloge I 
(Del 21) k Uredbi (EU) št. 748/2012.  
(b) Kombinirana organizacija za plovnost hrani kopijo evidenc i z 
točke (a)(1) in vse povezane podatke za vzdrževanje tri leta od  
datuma, ko je v uporabo sprostila zrakoplov ali komponento 
zrakoplova, na katero se delo nanaša.  
(c) Kombinirana organizacija za plovnost hrani kopijo evidenc i z 
točk (a)(2) do (a)(4) dve leti od datuma, na katerega je bil 
zrakoplov stalno umaknjen iz uporabe.  
(d) Vse evidence se hranijo na način, ki zagotavlja zaščito pre d 
poškodbami, spreminjanjem in krajo.  
(e) Vsa računalniška strojna oprema, ki se uporablja za varnost no 
kopiranje evidenc o vzdrževanju, se hrani na drugi lokaciji, ko t 
se hranijo zadevni podatki, v okolju, ki zagotavlja njihovo ohr a­
njanje v dobrem stanju.  
(f) Kadar se vodenje stalne plovnosti zrakoplova prenese na dru go 
organizacijo ali osebo, se nanjo prenesejo tudi vse evidence, k i 
se hranijo v skladu s točkami (a)(2) do (a)(4). Od trenutka 
prenosa se za zadevno organizacijo ali osebo uporabljata 
točki (b) in (c).  
(g) Če kombinirana organizacija za plovnost preneha delovati, s e 
vse ohranjene evidence prenesejo, kot sledi:  
(1) evidence iz točke (a)(1) se prenesejo na zadnjega lastnika 
ali stranko zadevnega zrakoplova ali komponente ali pa se 
shranijo, kot opredeli pristojni organ;  
(2) evidence iz točk (a)(2) do (a)(4) se prenesejo na lastnika 
zrakoplova.  
CAO.A.095  Privilegiji organizacije  
Kombinirana organizacija za plovnost ima naslednje privilegije:  
(a) vzdrževanje  
(1) vzdržuje vsak zrakoplov ali komponento, za katero je 
odobrena, na lokacijah, opredeljenih v potrdilu o odobritvi 
in kombiniranem priročniku za plovnost;  
(2) uredi izvajanje specializiranih storitev pri drugi organiza ciji 
z ustreznimi kvalifikacijami, ki poteka pod njenim 
nadzorom, v skladu z ustreznimi postopki, ki so določeni 
v kombiniranem priročniku za plovnost in jih je odobril 
pristojni organ;  
(3) vzdržuje vsak zrakoplov ali komponento, za katero je 
odobrena, na kateri koli lokaciji, kjer potreba po takem 
vzdrževanju izhaja bodisi iz neuporabnosti zrakoplova 
bodisi iz potrebe po podpiranju občasnega vzdrževanja, v 
skladu s pogoji, določenimi v kombiniranem priročniku za 
plovnost;  
(4) izdaja potrdila o sprostitvi v uporabo ob zaključku vzdrže­
vanja v skladu s točko CAO.A.065 ali CAO.A.070;  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 362
 
(b) vodenje stalne plovnosti  
(1) vodi stalno plovnost vsakega zrakoplova, za katerega je 
odobrena;  
(2) odobri program vzdrževanja zrakoplova v skladu s 
točko ML.A.302(b)(2) za zrakoplov, voden v skladu s 
Prilogo Vb (Del ML);  
(3) opravlja omejene naloge stalne plovnosti s katero koli orga ­
nizacijo, s katero je bila sklenjena pogodba, ki dela pod 
njenim sistemom kakovosti, kot je navedeno v potrdilu o 
odobritvi;  
▼M8 
(4) v skladu s točko M.A.901(f) Priloge I (Del M) ali točko 
ML.A.901(c) Priloge Vb (Del ML) podaljša veljavnost potr­
dila o pregledu plovnosti, ki ga je izdal pristojni organ, 
druga organizacija ali oseba, kot je ustrezno.  
▼C3 
(c) pregled plovnosti  
(1) kombinirana organizacija za plovnost, ki ima glavni kraj 
poslovanja v eni od držav članic in odobritev katere vklju­ 
čuje privilegije iz točke (b), je lahko odobrena za opra­
vljanje pregledov plovnosti v skladu s točko M.A.901 
Priloge I (Del M) ali točko ML.A.903 Priloge Vb (Del ML), 
kot je ustrezno, in:  
(i) izda povezano potrdilo o pregledu plovnosti ali pripo­
ročilo za izdajo takega potrdila;  
(ii) podaljša veljavnost obstoječega potrdila o pregledu 
plovnosti;  
(2) kombinirana organizacija za plovnost, ki ima glavni kraj 
poslovanja v eni od držav članic in odobritev katere vklju­ 
čuje privilegije iz točke (a), je lahko odobrena za opra­
vljanje pregledov plovnosti v skladu s točko ML.A.903 
Priloge Vb (Del ML) in izdajanje povezanih potrdil o 
pregledu plovnosti;  
(d) dovoljenje za letenje  
kombinirana organizacija za plovnost, ki ima glavni kraj poslo­
vanja v eni od držav članic in katere odobritev vključuje privi ­
legije iz točke (c), je lahko odobrena za izdajo dovoljenja za 
letenje v skladu s točko 21.A.711(d) Priloge I (Del 21) k 
Uredbi (EU) št. 748/2012 za tiste zrakoplove, za katere lahko 
izda potrdilo o pregledu plovnosti, ko potrdi skladnost z odobr e­
nimi pogoji za letenje, in sicer v skladu z ustreznim postopkom  
iz kombiniranega priročnika za plovnost;  
(e) kombinirana organizacija za plovnost je lahko odobrena za 
enega ali več privilegijev.  
CAO.A.100  Sistem kakovosti in organizacijski pregled  
(a) Za zagotovitev, da kombinirana organizacija za plovnost še 
naprej izpolnjuje zahteve iz te priloge, organizacija vzpostavi  
sistem kakovosti in imenuje vodjo kakovosti.  
(b) S sistemom kakovosti se spremlja izvajanje dejavnosti organ i­
zacije, ki jih zajema ta priloga. Spremlja se zlasti naslednje:  
(1) ali se vse zadevne dejavnosti izvajajo v skladu z odobrenim i 
postopki;  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 363
 
(2) ali se vse naloge vzdrževanja, oddane v izvajanje, opravlja jo 
v skladu s pogodbo;  
(3) ali organizacija še naprej izpolnjuje zahteve iz te priloge . 
(c) Evidence o takem spremljanju se hranijo za vsaj predhodni d ve 
leti. 
(d) Kadar je organizacija, ki ima odobritev kombinirane organiz a­
cije za plovnost, dodatno odobrena v skladu s prilogo, ki ni ta  
priloga, je mogoče sistem kakovosti kombinirati s sistemom, ki 
se zahteva z drugo prilogo.  
(e) Kombinirana organizacija za plovnost velja za malo kombini­
rano organizacijo za plovnost, ko je izpolnjen eden od nasled­
njih pogojev:  
(1) področje kombinirane organizacije za plovnost zajema le 
zrakoplove iz Dela ML;  
(2) kombinirana organizacija za plovnost za vzdrževanje ne 
namenja več kot deset ekvivalentov polnega delovnega 
časa;  
(3) kombinirana organizacija za plovnost za vodenje stalne 
plovnosti ne namenja več kot pet ekvivalentov polnega 
delovnega časa.  
(f) V primeru male kombinirane organizacije za plovnost je 
mogoče sistem kakovosti nadomestiti z rednimi organizacijskimi 
pregledi, kar pa mora odobriti pristojni organ. V takem primeru  
kombinirana organizacija za plovnost ne sklepa pogodb za opra­
vljanje nalog vodenja stalne plovnosti z drugimi strankami.  
CAO.A.105  Spremembe organizacije  
▼M11  
(a) Da bi se pristojnemu organu omogočila določitev stalne skla d­
nosti s to prilogo, ga organizacija za kombinirano plovnost 
obvesti o vsakem predlogu za izvedbo katere koli od naslednjih 
sprememb, preden se te spremembe izvedejo:  
▼C3 
(1) sprememb, ki vplivajo na informacije v potrdilu o odobritvi  
iz Dodatka I in pogojih odobritve iz te priloge;  
(2) sprememb oseb iz točk CAO.A.035(a) in (b);  
(3) sprememb tipov zrakoplovov, zajetih v obsegu dela iz 
točke CAO.A.020(a)(1) v primeru letal z največjo vzletno 
maso (MTOM) več kot 2 730 kg in v primeru helikopterjev 
z MTOM več kot 1 200 kg ali helikopterjev, ki so certifi­
cirani za več kot štiri potnike;  
(4) sprememb obsega dela iz točke CAO.A.020(a)(2) v primeru 
kompletnih turbinskih motorjev;  
(5) sprememb postopka nadzora iz točke (b) te točke.  
(b) Vse druge spremembe lokacij, objektov, opreme, orodja, mate ­
rialov, postopkov, obsega dela in osebja kombinirana organiza­
cija za plovnost nadzoruje s postopkom nadzora, določenim v 
kombiniranem priročniku za plovnost. Kombinirana organizacija 
za plovnost pristojnemu organu v 15 dneh od dneva izvedbe 
sprememb predloži opis navedenih sprememb in ustreznih spre­
memb kombiniranega priročnika za plovnost.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 364
 
CAO.A.110  Stalna veljavnost  
(a) Izda se odobritev z neomejenim trajanjem, ki ostaja veljavn a 
pod naslednjimi pogoji:  
(1) organizacija ostaja skladna z zahtevami iz te priloge, zlas ti v 
zvezi z načinom obravnave ugotovitev v skladu s 
točko CAO.A.115;  
(2) pristojni organ ima odobren dostop do organizacije za dolo­  
čitev stalne skladnosti z zahtevami iz te priloge;  
(3) pristojni organ ni umaknil ali preklical odobritve.  
(b) Organizacija v primeru umika ali preklica odobritve potrdil o o 
odobritvi vrne pristojnemu organu.  
CAO.A.115  Ugotovitve  
(a) Ugotovitev 1. stopnje je vsako pomembno neizpolnjevanje 
zahtev iz Dela CAO, ki znižuje varnostni standard in resno 
ogroža varnost leta.  
(b) Ugotovitev 2. stopnje je vsako neizpolnjevanje zahtev iz 
Dela CAO, ki lahko zniža varnostni standard in lahko ogrozi 
varnost leta.  
(c) Kombinirana organizacija za plovnost po prejemu obvestila o  
ugotovitvi v skladu s točko CAO.B.060 sprejme načrt kore­
ktivnih ukrepov in pristojnemu organu zadovoljivo dokaže, da 
je sprejela potrebne korektivne ukrepe za obravnavo ugotovitve 
v roku, ki ga je določil navedeni organ.  
ODDELEK B  
ZAHTEVE ZA ORGAN  
CAO.B.010  Področje uporabe  
V tem oddelku so določene upravne zahteve, ki jih morajo pristo jni 
organi izpolnjevati v zvezi z zahtevami za organizacije iz 
oddelka A.  
CAO.B.017  Načini usklajevanja  
(a) Agencija pripravi sprejemljive načine usklajevanja, ki se l ahko 
uporabijo za dokazovanje skladnosti z Uredbo (EU) 2018/1139 
ter njenimi delegiranimi in izvedbenimi akti.  
(b) Za dokazovanje skladnosti z Uredbo (EU) 2018/1139 ter 
njenimi delegiranimi in izvedbenimi akti se lahko uporabijo 
drugi načini usklajevanja.  
(c) Pristojni organ vzpostavi sistem za dosledno ovrednotenje, ali 
vsi drugi načini usklajevanja, ki jih uporabljajo organizacije pod 
njegovim nadzorom, omogočajo vzpostavitev skladnosti z 
Uredbo (EU) 2018/1139 ter njenimi delegiranimi in izvedbenimi 
akti. 
(d) Pristojni organ ovrednoti vse druge načine usklajevanja, ki  jih 
predlaga organizacija, v skladu s točko CAO.A.017, tako da 
analizira predloženo dokumentacijo, in če se mu to zdi 
potrebno, izvede inšpekcijski pregled v organizaciji.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 365
 
Če pristojni organ ugotovi, da so drugi načini usklajevanja 
skladni z Uredbo (EU) 2018/1139 ter njenimi delegiranimi in 
izvedbenimi akti, nemudoma:  
(1) obvesti prosilca, da se drugi načini usklajevanja lahko 
uporabijo, in po potrebi ustrezno spremeni njegovo 
odobritev ali potrdilo;  
(2) obvesti Agencijo o njihovi vsebini in priloži kopije vse 
ustrezne dokumentacije.  
CAO.B.020  Vodenje evidenc  
(a) Pristojni organ vzpostavi sistem vodenja evidenc, ki omogoč a 
ustrezno sledljivost postopka, za vodenje evidenc za izdajo, 
podaljšanje, spremembo, začasno ukinitev ali preklic vsakega 
izdanega potrdila.  
(b) Evidence pristojnega organa za pregled nad delovanjem organ i­
zacij, odobrenih v skladu s to prilogo, vključujejo najmanj:  
(1) zahtevek za odobritev organizacije;  
(2) potrdilo o odobritvi organizacije, vključno z morebitnimi 
spremembami;  
(3) kopijo revizijskega programa organizacije, v katerem so 
navedeni datumi za izvedbo revizij in izvedenih revizij;  
(4) evidence o stalnem pregledu, vključno z vsemi revizijskimi 
evidencami, kot je določeno v točki CAO.B.055;  
(5) vse ugotovitve, ukrepe za zaključek ugotovitev in priporo­ 
čila; 
(6) kopije vse ustrezne korespondence z organizacijo;  
(7) podrobnosti o kakršni koli izjemi v skladu s 
točko CAO.B.035 in ukrepih za uveljavljanje;  
(8) morebitno poročilo drugih pristojnih organov v zvezi s 
pregledom nad delovanjem organizacije;  
(9) kombinirani priročnik za plovnost in njegove spremembe;  
(10) kopije vseh drugih dokumentov, ki jih je odobril pristojni  
organ.  
(c) Obdobje hranjenja evidenc iz točke (b) je vsaj pet let.  
(d) Vse evidence se pristojnemu organu druge države članice ali  
agenciji dajo na voljo na zahtevo.  
CAO.B.025  Medsebojna izmenjava informacij  
(a) Pristojni organi si izmenjujejo informacije, kadar je to po trebno 
za opravljanje njihovih nalog na podlagi te uredbe.  
(b) V primeru potencialne ogroženosti varnosti, v katero je vkl ju­ 
čenih več držav članic, si zadevni pristojni organi pomagajo pr i 
izvajanju potrebnih nadzornih ukrepov.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 366
 
CAO.B.030  Odgovornosti  
Pristojni organ opravi potrebne inšpekcijske preglede in preisk ave 
za preverjanje in zagotavljanje, da organizacije, za katere je odgo­
voren v skladu s točko CAO.1, izpolnjujejo zahteve iz oddelka A  te 
priloge.  
CAO.B.035  Izjeme  
Kadar država članica odobri izjemo od zahtev iz te priloge v sk ladu 
z odstavkom 2 člena 71 Uredbe (EU) 2018/1139, pristojni organ 
evidentira izjemo. Navedene evidence hrani, kot je določeno v 
točki CAO.B.020(b)(6).  
CAO.B.040  Zahtevek  
Kadar ima kombinirana organizacija za plovnost objekte v več ko t 
eni državi članici, se postopek prvega certificiranja in stalen  pregled 
nad odobritvijo izvajata v sodelovanju s pristojnimi organi, ki  jih 
imenujejo države članice, na katerih ozemlju so drugi objekti.  
CAO.B.045  Postopek prvega certificiranja  
(a) Ko je ugotovljeno, da organizacija izpolnjuje zahteve iz 
točk CAO.A.035(a) in (b), pristojni organ prosilca uradno 
obvesti o sprejemu osebja.  
(b) Pristojni organ zagotovi, da so postopki, določeni v kombin i­
ranem priročniku za plovnost, skladni z oddelkom A ter da je 
odgovorni vodja podpisal izjavo o obvezi iz 
točke CAO.A.025(a)(1).  
(c) Pristojni organ se prepriča, da organizacija deluje skladno  z  
oddelkom A.  
(d) Pristojni organ z odgovornim vodjo skliče sestanek vsaj enk rat 
med preiskavo za odobritev, da zagotovi, da odgovorni vodja v 
celoti razume pomen odobritve in izjavo iz 
točke CAO.A.025(a)(1).  
(e) Vse ugotovitve v skladu s točko CAO.B.060 se organizaciji 
prosilki potrdijo pisno.  
(g) Pred izdajo odobritve pristojni organ zaključi vse ugotovit ve, 
potem ko jih je organizacija popravila.  
▼M8 __________  
▼C3 
CAO.B.050  Izdaja prvega potrdila  
▼M8 
(a) Ko pristojni organ ugotovi, da prosilec izpolnjuje zahteve iz 
točke CAO.B.045, izda potrdilo na predlogi obrazca EASA 3- 
CAO iz Dodatka I in določi pogoje odobritve.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 367
 
(b) Pristojni organ vključi sklicno številko kombinirane organi zacije 
za plovnost, kot je določena v predlogi obrazca EASA 3-CAO 
iz Dodatka I.  
CAO.B.055  Stalen pregled  
(a) Pristojni organ pripravi in redno ažurira program pregleda ter 
navede vse kombinirane organizacije za plovnost, ki jim je izda l 
potrdilo, ter datume opravljenih in načrtovanih revizij zadevni h 
kombiniranih organizacij za plovnost.  
(b) Pristojni organ najpozneje v 24 mesecih opravi revizijo vsa ke 
kombinirane organizacije za plovnost, ki ji je izdal odobritev.  
Navedene revizije so zlasti usmerjene v spremembe organiza­
cije, ki so bile pristojnemu organu sporočene v skladu s 
postopkom iz točke CAO.A.105(b).  
(c) Vsakih 24 mesecev se opravi pregled ustreznega vzorca zrako ­
plovov, ki jih vodi kombinirana organizacija za plovnost, če je  
za to odobrena. O velikosti vzorca odloči pristojni organ na 
podlagi rezultata predhodnih revizij in prejšnjih pregledov 
izdelkov.  
(d) Pristojni organ kombinirani organizaciji za plovnost pisno potrdi 
vse ugotovitve iz navedenih revizij.  
(e) Pristojni organ evidentira vse ugotovitve iz teh revizij, v se 
ukrepe, potrebne za zaključek ugotovitev, in vsa izdana pripo­
ročila.  
(f) Pristojni organ vsaj enkrat vsakih 24 mesecev skliče sestan ek z 
odgovornim vodjo kombinirane organizacije za plovnost.  
CAO.B.060  Ugotovitve  
(a) Kadar se med revizijami ali na drug način najdejo dokazila,  ki 
kažejo neskladnost z zahtevami iz Dela CAO, pristojni organ 
sprejme naslednje ukrepe:  
(1) za ugotovitve 1. stopnje takoj ukrepa, tako da v celoti ali  
delno prekliče, omeji ali začasno ukine, odvisno od obsega 
ugotovitve 1. stopnje, odobritev kombinirane organizacije za 
plovnost, dokler organizacija ne izvede uspešnega korektiv­
nega ukrepa, in  
(2) za ugotovitve 2. stopnje za izvedbo korektivnih ukrepov 
odobri največ trimesečno obdobje, ustrezno naravi ugoto­
vitve — ob koncu tega prvega obdobja in glede na naravo 
ugotovitve lahko v določenih okoliščinah to trimesečno 
obdobje tudi podaljša, če je zadovoljen z načrtom kore­
ktivnih ukrepov.  
(b) Pristojni organ v primeru neizpolnjevanja časovnega obsega,  ki 
ga je odobril, ukrepa in v celoti ali delno začasno ukine 
odobritev.  
CAO.B.065  Spremembe  
(a) Pristojni organ po prejemu zahtevka za spremembo v skladu s  
točko CAO.A.105(a) pred izdajo odobritve spremembe preveri, 
ali organizacija izpolnjuje veljavne zahteve.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 368
 
(b) Pristojni organ lahko določi pogoje, pod katerimi kombinira na 
organizacija za plovnost deluje med spremembo, razen če 
določi, da se organizaciji zaradi narave ali obsega sprememb 
potrdilo začasno odvzame.  
(c) Kar zadeva spremembe, za katere predhodna odobritev ni 
potrebna, pristojni organ med dejavnostmi pregleda oceni, ali 
kombinirana organizacija za plovnost izpolnjuje odobrene 
postopke nadzora iz točke CAO.A.105(b) in veljavne zahteve.  
CAO.B.070  Začasna ukinitev, omejitev in preklic  
Pristojni organ:  
(a) iz utemeljenih razlogov začasno ukine odobritev, če je varn ost 
potencialno ogrožena, ali  
(b) odobritev v skladu s točko CAO.B.060 začasno ukine, preklič e 
ali omeji.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 369
 
Dodatek I  
Potrdilo kombinirane organizacije za plovnost – obrazec EASA 3-CAO  
(a) Znotraj odobritvenega(-ih) razreda(-ov) in ratingov, ki ga/ jih določi pristojni 
organ, obseg dela, opredeljen v kombiniranem priročniku za plov nost, določa 
natančne omejitve odobritve. Zato je bistvenega pomena, da so o dobritveni 
razred(-i) in rating(-i) ter obseg dela organizacije usklajeni.  
(b) Rating za zrakoplov  v zvezi s privilegiji vzdrževanja pomeni, da lahko 
kombinirana organizacija za plovnost izvaja vzdrževanje na zrak oplovu in 
vseh komponentah (vključno z motorji) v skladu s podatki za vzd rževanje 
zrakoplova, ali če se s tem strinja pristojni organ, v skladu s  podatki za 
vzdrževanje komponent, le ko so take komponente nameščene na zr akoplov. 
Kljub temu lahko taka kombinirana organizacija za plovnost z  ratingom za 
zrakoplov  komponento začasno odstrani za vzdrževanje, da se olajša dosto p 
do nje, razen če je zaradi take odstranitve potrebno dodatno vz drževanje, ki 
ni predmet zahtev iz točke (b). To bo predmet postopka nadzora v kombi­
niranem priročniku za plovnost, ki ga mora odobriti pristojni o rgan.  
(c) Rating za motor (turbinski, batni ali elektri čni) pomeni, da lahko kombi­
nirana organizacija za plovnost izvaja vzdrževanje na nenamešče nem motorju 
in komponentah motorja v skladu s podatki za vzdrževanje motorj a, ali če se 
s tem strinja pristojni organ, v skladu s podatki za vzdrževanj e komponent, a 
le, ko so take komponente nameščene na motor. Kljub temu lahko taka 
kombinirana organizacija za plovnost z  ratingom za motor  komponento 
začasno odstrani za vzdrževanje, da se olajša dostop do nje, ra zen če je 
zaradi take odstranitve potrebno dodatno vzdrževanje, ki ni pre dmet zahtev 
iz točke (c). Kombinirana organizacija za plovnost z  ratingom za motor  
lahko izvaja tudi vzdrževanje na nameščenem motorju med vzdržev anjem v 
bazi in pri linijskem vzdrževanju, če se izvede postopek nadzor a iz kombi­
niranega priročnika za plovnost, ki ga mora odobriti pristojni organ.  
(d) Rating za komponento (razen za kompletne motorje)  pomeni, da lahko 
kombinirana organizacija za plovnost izvaja vzdrževanje na nevg rajenih 
komponentah (razen na kompletnih motorjih), namenjenih namestit vi na 
zrakoplov ali motor. Ta kombinirana organizacija za plovnost la hko izvaja 
tudi vzdrževanje na nameščeni komponenti (razen na kompletnih m otorjih) 
med vzdrževanjem v bazi in pri linijskem vzdrževanju ali v obje ktu za 
vzdrževanje motorjev, če se izvede postopek nadzora iz kombinir anega 
priročnika za plovnost, ki ga mora odobriti pristojni organ.  
(e) Rating za neporušitveni preskus  je samostojni rating, ki ni nujno vezan na 
določen zrakoplov, motor ali drugo komponento. Nujen je le za k ombinirano 
organizacijo za plovnost, ki neporušitvene preskuse izvaja kot posebno 
nalogo za drugo organizacijo. Odobrena kombinirana organizacija  za plov­
nost z ratingom za zrakoplov, motor ali komponento lahko neporu šitvene 
preskuse izvaja na izdelkih, ki jih vzdržuje, če kombinirani pr iročnik za 
plovnost vsebuje postopke za neporušitveni preskus, ne da bi bi l potreben 
rating za tak preskus.  ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 370
 
▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 371
 
► (1) M8 ▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 372
 
▼C3 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 373
 
PRILOGA VI  
Korelacijska tabela  
Uredba (ES) št. 2042/2003  Ta uredba  
Člen 1  Člen 1  
Člen 2  Člen 2  
Člen 3(1), (2) in (3)  Člen 3(1), (2) in (3)  
Člen 3(4)  —  
Člen 4  Člen 4  
Člen 5  Člen 5  
Člen 6  Člen 6  
— Člen 7  
Člen 7(1)  Člen 8(1)  
Člen 7(2)  —  
Člen 7(3), uvodni stavek  Člen 8(2), uvodni stavek  
Člen 7(3)(a) do (g)  —  
Člen 7(3)(h)  Člen 8(2)(a)  
Člen 7(3)(i)  Člen 8(2)(b)  
Člen 7(4)  —  
Člen 7(5)  Člen 8(3)  
Člen 7(6)  —  
Člen 7(7)  —  
Člen 7(8)  Člen 8(4)  
Člen 7(9)  Člen 8(5)  
Člen 8  Člen 9  
Priloga I  Priloga I  
Priloga II  Priloga II  
Priloga III  Priloga III  
Priloga IV  Priloga IV  
— Priloga V  
— Priloga VI  ▼B 02014R1321 — SL — 02.12.2021 — 011.001 — 374