02009R0661 — SL — 24.04.2019 — 005.001

To besedilo je zgolj informativne narave in nima pravnega učinka. Institucije Unije za njegovo vsebino ne prevzemajo nobene odgovornosti. Verodostojne različice zadevnih aktov, vključno z uvodnimi izjavami, so objavljene v Uradnem listu Evropske unije. Na voljo so na portalu EUR-Lex. Uradna besedila so neposredno dostopna prek povezav v tem dokumentu

►B UREDBA (ES) št. 661/2009 EVROPSKEGA PARLAMENTA IN SVETA z dne 13. julija 2009 o zahtevah za homologacijo za splošno varnost motornih vozil, njihovih priklopnikov ter sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, namenjenih za taka vozila (Besedilo velja za EGP) (UL L 200 31.7.2009, str. 1)

spremenjena z:





popravljena z:









▼B

UREDBA (ES) št. 661/2009 EVROPSKEGA PARLAMENTA IN SVETA

z dne 13. julija 2009

o zahtevah za homologacijo za splošno varnost motornih vozil, njihovih priklopnikov ter sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, namenjenih za taka vozila

(Besedilo velja za EGP)







POGLAVJE I

PREDMET UREJANJA, PODROČJE UPORABE IN OPREDELITEV POJMOV

Člen 1

Predmet

Ta uredba določa zahteve za:

1. homologacijo motornih vozil, njihovih priklopnikov ter sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, namenjenih za taka vozila, kar zadeva njihovo varnost,

2. homologacijo motornih vozil glede sistemov za nadzor tlaka v pnevmatikah kar zadeva varnost, učinkovitost pri porabi goriva in zmanjšanje emisij CO2, in glede kazalnikov menjanja prestav, kar zadeva učinkovitost pri porabi goriva in zmanjšanje emisij CO2, in

3. homologacijo na novo proizvedenih pnevmatik glede njihove varnosti, vrednosti kotalnega upora in emisije kotalnega hrupa.

Člen 2

Področje uporabe

Ta uredba se uporablja za vozila kategorij M, N in O ter zanje namenjene sisteme, sestavne dele in samostojne tehnične enote, kot je opredeljeno v oddelku A Priloge II k Direktivi 2007/46/ES, v skladu s členi 5 do 12 te uredbe.

Člen 3

Opredelitev pojmov

Za namene te uredbe se uporablja opredelitev pojmov iz člena 3 Direktive 2007/46/ES.

Poleg tega se uporablja naslednja opredelitev pojmov:

1. „elektronski nadzor stabilnosti“ pomeni funkcijo elektronskega nadzora za vozilo, ki izboljša dinamično stabilnost vozila;

2. „vozilo razreda I M2 ali M3“ pomeni vozilo kategorije M2 ali M3 za prevoz več kot 22 potnikov poleg voznika, s prostorom za stoječe potnike in z možnostjo hitre menjave potnikov;

3. „vozilo razreda A M2 ali M3“ pomeni vozilo kategorije M2 ali M3 za prevoz več kot 22 potnikov poleg voznika, namenjeno prevozu stoječih potnikov; vozilo te kategorije ima sedišča in prostor za stoječe potnike;

4. „sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu“ pomeni sistem za opozarjanje voznika o nenamernem zanosu vozila z njegovega prometnega pasu;

5. „napredni sistem za zaviranje v sili“ pomeni sistem, ki lahko samodejno zazna izredne razmere in aktivira zavorni sistem vozila za zmanjšanje hitrosti vozila z namenom preprečitve ali ublažitve trčenja;

6. „indeks nosilnosti“ pomeni eno ali dve številki, ki označujeta nosilnost pnevmatike, ko se uporablja v enojni ali dvojni vgradnji, ki ustreza zadevnemu hitrostnemu razredu, in kadar se uporablja v skladu z zahtevami ki jih je določil proizvajalec;

7. „sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah“ pomeni sistem, nameščen v vozilo, ki lahko ovrednoti tlak pnevmatik ali spremembo tlaka v času ter prenese ustrezne podatke do uporabnika med delovanjem vozila;

8. „pnevmatika za posebno uporabo“ pomeni pnevmatiko, namenjeno za uporabo na cesti in zunaj ceste ali za drugo posebno dejavnost;

9. „profesionalna terenska pnevmatika“ pomeni pnevmatiko za posebno uporabo, ki se uporabljajo v težkih terenskih razmerah;

10. „ojačana pnevmatika“ ali „pnevmatika za visoko obremenitev“ pomeni pnevmatiko s strukturo C1, ki ima ogrodje zasnovano tako, da lahko prenaša večjo obremenitev kot primerljive standardne pnevmatike;

11. „zimska pnevmatika“ pomeni pnevmatiko, katere profil (dezen), sestava ali struktura tekalne plasti so načrtovani predvsem za doseganje večje učinkovitosti v snežnih razmerah od običajne pnevmatike, kar zadeva njeno učinkovitost pri speljevanju ali ohranjanju vozila v gibanju;

12. „zasilna rezervna pnevmatika tipa T“ pomeni zasilno rezervno pnevmatiko, namenjeno za uporabo pri tlaku, ki je višji od tlaka, določenega za standardne in ojačane pnevmatike;

13. „pnevmatika za pogonsko os“ pomeni pnevmatiko kategorij C2 ali C3 z oznako M + S ali M.S ali M&S, namenjeno za namestitev v pogonske osi vozil;

14. „nezaščiteni udeleženec v cestnem prometu“ pomeni pešca, kolesarja in motorista;

15. „kazalnik menjanja prestav“ pomeni vidni kazalnik, ki vozniku priporoča menjavo prestave;

16. „ročni menjalnik“ pomeni menjalnik, ki deluje tako, da je menjava prestav vedno neposredna posledica voznikovega dejanja, ne glede na dejansko fizično izvedbo. Opredelitev ne zajema sistemov, kjer lahko voznik vnaprej izbere določeno strategijo prestavljanja ali omeji število prestav, ki so na voljo pri vožnji, dejanska menjava prestav pa se izvede neodvisno od odločitve voznika in v skladu z določenimi vzorci vožnje.







POGLAVJE II

OBVEZNOSTI PROIZVAJALCEV

Člen 4

Splošne obveznosti

1. Proizvajalci morajo dokazati, da so vsa nova vozila, prodana, registrirana ali dana v promet v Skupnosti, homologirana v skladu s to uredbo in njenimi izvedbenimi ukrepi.

2. Proizvajalci lahko zaprosijo za homologacijo vseh sistemov ter vgradnje vseh sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, ki jih zajema ta uredba, ali za homologacijo enega ali več sistemov ter vgradnjo enega ali več sestavnih delov in ene ali več samostojnih tehničnih enot, ki jih zajema ta uredba. Homologacija v skladu s pravilniki UN/ECE iz Priloge IV velja kot ES-homologacija v skladu s to uredbo in njenimi izvedbenimi ukrepi.

3. Proizvajalci morajo dokazati, da so vsi novi sistemi, sestavni deli ali samostojne tehnične enote ki so prodani, registrirani ali dani v promet v Skupnosti, homologirani v skladu s to uredbo in njenimi izvedbenimi ukrepi.

Člen 5

Splošne zahteve in preskusi

1. Proizvajalci zagotovijo, da so vozila konstruirana, izdelana in sestavljena tako, da je tveganje poškodb potnikov in drugih udeležencev v prometu čim manjše.

2. Proizvajalci zagotovijo, da so vozila, sistemi, sestavni deli in samostojne tehnične enote v skladu z ustreznimi zahtevami iz te uredbe in njenih izvedbenih ukrepov, vključno z zahtevami glede:

(a) popolnosti strukture vozila, vključno s preskusi trka;

(b) sistemov za pomoč vozniku pri upravljanju vozila, vključno s krmilnimi in zavornimi sistemi ter sistemi elektronskega nadzora stabilnosti;

(c) sistemov, ki zagotavljajo vozniku vidljivost ter informacije o stanju vozila in okolice, vključno z zasteklitvijo, ogledali in sistemi informiranja voznika;

(d) svetlobnih naprav vozila;

(e) zaščite oseb v vozilu, vključno z notranjo opremo, nasloni za glavo, varnostnimi pasovi, pritrdilnimi sistemi „ISOFIX“ ali vgrajenimi sistemi za zadrževanje otrok in vrati vozila;

(f) zunanjosti vozila in opreme;

(g) elektromagnetne združljivosti;

(h) zvočnih opozorilnih naprav;

(i) ogrevalnih sistemov;

(j) naprav za preprečevanje nepooblaščene uporabe;

(k) identifikacijske številke vozila;

(l) mas in mer;

(m) varnosti električne opreme;

(n) kazalnikov menjanja prestav.

3. Za vozila, sisteme, sestavne dele in samostojne tehnične enote, navedene v Prilogi I, se uporabljajo zahteve iz odstavkov 1 in 2.

Člen 6

Posebne zahteve glede nekaterih vozil kategorij N in O

1. Vozila kategorij N in O poleg zahtev iz členov 5, 8, 9, 10 in 12 ter njihovih izvedbenih ukrepov morajo izpolnjevati zahteve iz odstavkov 2 do 5 tega člena in njegovih izvedbenih ukrepov, kadar je to primerno.

2. Vozila kategorij N2 in N3 so izdelana tako, da je v primeru čelnega trka z drugim vozilom tveganje poškodbe osebe v vozilu zaradi podleta čim manjše.

3. Vozila kategorij N2, N3, O3 in O4 so izdelana tako, da je v primeru, ko nezaščiteni udeleženec v prometu trči v bok vozila, tveganje poškodbe navedenega nezaščitenega udeleženca v prometu zaradi podleta čim manjša.

4. Kabina vozila ali prostor, predviden za voznika in potnike, sta ob upoštevanju pravilnika UN/ECE 29 dovolj trdna, da zaščitita osebe v primeru trčenja.

5. Vozila kategorij N2, N3, O3 in O4 so izdelana tako, da je učinek emisij škropljenja izpod koles vozila na vidljivost voznikov drugih vozil čim manjši.

Člen 7

Posebne zahteve glede nekaterih vozil kategorij M2 in M3

1. Vozila kategorij M2 in M3 poleg zahtev iz členov 5, 8, 9, 10 in 12 ter njihovih izvedbenih ukrepov morajo izpolnjevati zahteve iz odstavkov 2 do 5 tega člena in njegovih izvedbenih ukrepov.

2. Število sedežev, stojišč in mest za invalidske vozičke mora ustrezati masi, velikosti in zasnovi vozila.

3. Nadgradnja vozila mora biti konstruirana in izdelana tako, da omogoča varno in stabilno vožnjo vozila tudi pri polni obremenitvi. Sprejmejo se ustrezni ukrepi za zagotavljanje varnega vstopa v vozilo in izstopa iz njega, zlasti v izrednih razmerah.

4. Vozila razreda I morajo biti dostopna za osebe z omejeno gibljivostjo, vključno z uporabniki invalidskih vozičkov.

5. Materiali, ki se uporabljajo za izdelavo notranje opreme nadgradnje avtobusov morajo biti čim bolj nevnetljivi ali pa vsaj zavirati gorenje, da bi ob požaru osebe lahko zapustile vozilo.

Člen 8

Klasifikacija pnevmatik

1. Pnevmatike se razvrstijo na naslednji način:

(a) Pnevmatike razreda C1 – pnevmatike, namenjene predvsem za vozila kategorij M1, N1, O1 in O2;

(b) Pnevmatike razreda C2 – pnevmatike, namenjene predvsem za vozila kategorij M2, M3, N, O3 in O4, z indeksom nosilnosti posamezne pnevmatike ≤ 121 in znakom hitrostne kategorije ≥ „N“;

(c) Pnevmatike razreda C3 – pnevmatike, namenjene predvsem za vozila kategorij M2, M3, O3 in O4, z enim od naslednjih indeksov nosilnosti: (i) indeks nosilnosti posamezne pnevmatike ≤ 121 in znak hitrostne kategorije ≤ „M“; (ii) indeks nosilnosti posamezne pnevmatike ≥ 122.

Pnevmatiko se lahko razvrsti v več kot en razred, če izpolnjuje vse ustrezne zahteve vsakega razreda, v katerega je razvrščena.

2. Uporablja se seznam indeksov nosilnosti in njim ustreznih obremenitev iz pravilnikov UN/ECE 30 in 54.

Člen 9

Posebne določbe v zvezi s pnevmatikami vozila, namestitvijo pnevmatik in sistemi za nadzor tlaka v pnevmatikah

1. Vse pnevmatike, dobavljene kot del opreme vozila, po potrebi vključno s katerimi koli rezervnimi pnevmatikami, morajo biti ustrezne za uporabo na vozilih, za katera so namenjene, zlasti glede njihovih mer, hitrosti in nosilnosti.

2. Vozila kategorije M1 morajo biti opremljena z natančnim sistemom za nadzor tlaka v pnevmatikah, ki voznika s signalom v notranjosti vozila po potrebi opozori, kadar se tlak v kateri koli pnevmatiki zmanjša, kar je koristno za učinkovito porabo goriva in varnost na cesti. V tehničnih specifikacijah se določijo ustrezne mejne vrednosti, da se to doseže, kar bo nadalje omogočalo tehnološko nevtralen in stroškovno učinkovit pristop k razvoju natančnih sistemov za nadzor tlaka v pnevmatikah.

3. Vse pnevmatike razreda C1 morajo izpolnjevati zahteve glede oprijema na mokri podlagi iz dela A Priloge II.

4. Vse pnevmatike morajo izpolnjevati zahteve glede kotalnega upora iz dela B Priloge II.

5. Vse pnevmatike morajo izpolnjevati zahteve glede kotalnega hrupa iz dela C Priloge II.

6. Odstavki 3, 4 in 5 se ne uporabljajo za:

(a) pnevmatike z največjo dovoljeno hitrostjo, manjšo od 80 km/h;

(b) pnevmatike z nazivnim premerom platišča, ki ne presega 254 mm ali znaša 635 mm ali več;

(c) zasilne rezervne pnevmatike tipa T;

(d) pnevmatike, izdelane samo za namestitev v vozila, ki so bila prvič registrirana pred 1. oktobrom 1990;

(e) pnevmatike, opremljene z dodatnimi napravami za izboljšanje lastnosti oprijema.

7. Zahteve glede kotalnega upora in kotalnega hrupa iz delov B in C Priloge II se ne uporabljajo za profesionalne terenske pnevmatike.

Člen 10

Sistemi za pomoč vozniku

1. Ob upoštevanju izjem v skladu s členom 14(3)(a) morajo biti vozila kategorij M2, M3, N2 in N3 opremljena z naprednim sistemom za zaviranje v sili, ki izpolnjuje zahteve te uredbe in njenih izvedbenih ukrepov.

2. Ob upoštevanju izjem v skladu s členom 14(3)(a) morajo biti vozila kategorij M2, M3, N2 in N3 opremljena s sistemom opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu, ki izpolnjuje zahteve te uredbe in njenih izvedbenih ukrepov.

Člen 11

Kazalniki menjanja prestav

Vozila kategorije M1, katerih referenčna masa ne presega 2 610 kg, in vozila, katerih homologacija je razširjena v skladu s členom 2(2) Uredbe (ES) št. 715/2007, z ročnimi menjalniki morajo biti opremljena s kazalniki menjanja prestav v skladu z zahtevami te uredbe in njenih izvedbenih ukrepov.

Člen 12

Sistemi elektronskega nadzora stabilnosti

1. Vozila kategorij M1 in N1 morajo biti opremljena s sistemom elektronskega nadzora stabilnosti, ki ustreza zahtevam te uredbe in njenih izvedbenih ukrepov.

2. Z izjemo terenskih vozil, opredeljenih v točkah 4.2 in 4.3 oddelka A Priloge II Direktive 2007/46/ES, morajo biti s sistemom elektronskega nadzora stabilnosti, ki ustreza zahtevam te uredbe in njenih izvedbenih ukrepov, opremljena naslednja vozila:

(a) vozila kategorij M2 in M3, razen tistih z več kot tremi osmi, zgibnih avtobusov ter avtobusov razreda I ali razreda A;

(b) vozila kategorij N2 in N3, razen tistih z več kot tremi osmi, vlačilcev za polpriklopnike s skupno maso od 3,5 do 7,5 tone in vozil za posebne namene, kot so opredeljena v točkah 5.7 in 5.8 oddelka A Priloge II Direktive 2007/46/ES;

(c) vozila kategorij O3 in O4 z zračnim vzmetenjem, razen tistih z več kot tremi osmi, priklopnikov za prevoz posebno težkih tovorov in priklopnikov s prostorom za stoječe potnike.







POGLAVJE III

OBVEZNOSTI DRŽAV ČLANIC

Člen 13

Homologacija vozil, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot

1. Z veljavnostjo od 1. novembra 2011 nacionalni organi zaradi razlogov, ki se nanašajo na sisteme elektronskega nadzora stabilnosti, zavrnejo podelitev ES-homologacije ali nacionalne homologacije za nove tipe vozil kategorij M1 in N1, ki niso v skladu s to uredbo in njenimi izvedbenimi ukrepi.

Po datumih za izvedbo iz preglednice 1 v Prilogi V nacionalni organi zaradi razlogov, ki se nanašajo na sisteme elektronskega nadzora stabilnosti, zavrnejo podelitev ES-homologacije ali nacionalne homologacije za nove tipe vozil kategorij M2, M3, N2, N3, O3 in O4, ki niso v skladu z ustreznimi določbami te uredbe in njenimi izvedbenimi ukrepi.

2. Z veljavnostjo od 1. novembra 2012 nacionalni organi iz razlogov, ki se nanašajo na področji varnosti vozila in pnevmatik iz členov od 5 do 8, člena 9 (2) in člena 11:

(a) zavrnejo podelitev ES-homologacije ali nacionalne homologacije za nove tipe vozil kategorij, določenih v navedenih členih in njihovih izvedbenih ukrepih, če ta vozila niso v skladu s to uredbo in njenimi izvedbenimi ukrepi; in

(b) zavrnejo podelitev ES-homologacije sestavnega dela/samostojne tehnične enote za nove tipe sestavnih delov ali samostojnih tehničnih enot, namenjenih za ta vozila, če ti sestavni deli ali samostojne tehnične enote niso v skladu s to uredbo in njenimi izvedbenimi ukrepi.

3. Z veljavnostjo od 1. novembra 2012 nacionalni organi iz razlogov, ki se nanašajo na področje pnevmatik iz členov 9(1) in od (3) do (7) ter Priloge II, z izjemo mejnih vrednosti kotalnega upora iz preglednice 2 dela B Priloge II, zavrnejo podelitev ES-homologacije sestavnega dela/samostojne tehnične enote za nove tipe pnevmatik, ki niso v skladu z zadevnimi določbami te uredbe in njenih izvedbenih ukrepov.

Z veljavnostjo od 1. novembra 2013 nacionalni organi iz razlogov, ki se nanašajo na področje pnevmatik iz členov 9(1) in od (3) do (7) ter Priloge II, z izjemo mejnih vrednosti kotalnega upora iz preglednice 2 dela B Priloge II, zavrnejo podelitev ES-homologacije sestavnega dela/samostojne tehnične enote za nove tipe pnevmatik, ki niso v skladu z zadevnimi določbami te uredbe in njenih izvedbenih ukrepov.

4. Po datumih za izvedbo iz preglednice 2 v Prilogi V obravnavajo nacionalni organi zaradi razlogov, ki se nanašajo na sisteme elektronskega nadzora stabilnosti, za nove tipe vozil kategorij M2, M3, N2, N3, O3 in O4, certifikate o skladnosti kot neveljavne za namene člena 26 Direktive 2007/46/ES ter prepovejo registracijo, prodajo in uporabo takšnih vozil, če ta vozila niso v skladu z ustreznimi določbami te uredbe in njenih izvedbenih ukrepov.

5. Z veljavnostjo od 1. novembra 2014 nacionalni organi iz razlogov, ki se nanašajo na področji varnosti vozila in pnevmatik iz členov 5, 6, 7, in 8, člena 9(1) do (4), člena 11, člena 12 (1) ter delov A in B Priloge II, z izjemo mejnih vrednosti kotalnega upora za pnevmatike C3 in mejnih vrednosti kotalnega upora iz preglednice 2 dela B Priloge II:

(a) obravnavajo certifikate o skladnosti za nova vozila kategorij, navedenih v teh členih, kot neveljavne za namene člena 26 Direktive 2007/46/ES ter prepovejo registracijo, prodajo in začetek uporabe takšnih vozil, če ta vozila niso v skladu z ustreznimi določbami te uredbe in njenih izvedbenih ukrepov; in

(b) prepovejo prodajo in začetek uporabe novih sestavnih delov ali samostojnih tehničnih enot, namenjenih za ta vozila, če ti sestavni deli ali samostojne tehnične enote niso v skladu z ustreznimi določbami te uredbe in njenih izvedbenih ukrepov.

6. Z veljavnostjo od 1. novembra 2016 nacionalni organi iz razlogov, ki se nanašajo na kotalni hrup pnevmatik, in pri pnevmatikah C3 tudi iz razlogov, ki se nanašajo na kotalni upor pnevmatik, razen mejnih vrednosti kotalnega upora iz preglednice 2 dela B Priloge II:

(a) obravnavajo certifikate o skladnosti za nova vozila kategorij M, N in O, kot neveljavne za namene člena 26 Direktive 2007/46/ES in prepovejo registracijo, prodajo in začetek uporabe takšnih vozil, če ta vozila niso v skladu z ustreznimi določbami te uredbe in njenih izvedbenih ukrepov; in

(b) prepovejo prodajo in začetek uporabe novih pnevmatik, namenjenih za ta, če te pnevmatike niso v skladu s to uredbo in njenimi izvedbenimi ukrepi.

7. Z veljavnostjo od 1. novembra 2016 nacionalni organi zaradi razlogov, ki se nanašajo na kotalni upor pnevmatik, zavrnejo podelitev ES-homologacije sestavnega dela/samostojne tehnične enote za nove tipe pnevmatik, ki niso v skladu z mejnimi vrednostmi kotalnega upora iz preglednice 2 dela B Priloge II.

8. Z veljavnostjo od 1. novembra 2017 nacionalni organi zaradi razlogov, ki se nanašajo na kotalni upor pnevmatik, zavrnejo podelitev ES-homologacije ali nacionalne homologacije za nove tipe vozil kategorij M, N in O, ki niso v skladu z mejnimi vrednostmi kotalnega upora iz preglednice 2 dela B Priloge II.

9. Z veljavnostjo od 1. novembra 2018 nacionalni organi:

(a) iz razlogov, ki se nanašajo na mejne vrednosti kotalnega upora pnevmatik C1 in C2, določene v preglednici 2 dela B Priloge II, obravnavajo certifikate o skladnosti za nova vozila kategorij M, N in O kot neveljavne za namene člena 26 Direktive 2007/46/ES in prepovejo registracijo, prodajo in začetek uporabe takšnih vozil, ki niso v skladu s to uredbo in njenimi izvedbenimi ukrepi, in

(b) prepovejo prodajo in začetek uporabe novih pnevmatik, namenjenih za ta vozila, če te pnevmatike niso v skladu z mejnimi vrednostmi kotalnega upora iz preglednice 2 dela B Priloge II.

10. Z veljavnostjo od 1. novembra 2020 nacionalni organi:

(a) iz razlogov, ki se nanašajo na mejne vrednosti kotalnega upora pnevmatik C3, določene v preglednici 2 dela B Priloge II, obravnavajo certifikate o skladnosti za nova vozila kategorij M, N in O kot neveljavne za namene člena 26 Direktive 2007/46/ES in prepovejo registracijo, prodajo in začetek uporabe takšnih vozil, ki niso v skladu s to uredbo in njenimi izvedbenimi ukrepi; in

(b) prepovejo prodajo in začetek uporabe novih pnevmatik, namenjenih za takšna vozila, če te pnevmatike niso v skladu z mejnimi vrednostmi kotalnega upora iz preglednice 2 dela B Priloge II.

11. Pnevmatike C1, C2 in C3, proizvedene pred datumi iz odstavkov 5, 6, 9 in 10, ki niso skladne z zahtevami iz Priloge II, se lahko prodajajo še največ 30 mesecev od teh datumov.

12. Z veljavnostjo od 1. oktobra 2013 nacionalni organi zaradi razlogov, ki se nanašajo na varnost vozila iz člena 10, zavrnejo podelitev ES-homologacije ali nacionalne homologacije za nove tipe vozil kategorij M2, M3, N2 in N3, kjer takšna vozila niso v skladu s to uredbo in njenimi izvedbenimi ukrepi.

13. Z veljavnostjo od 1. novembra 2015 obravnavajo nacionalni organi iz razlogov, ki se nanašajo na varnost vozila iz člena 10, certifikate o skladnosti za nova vozila kategorij M2, M3, N2 in N3 kot neveljavne za namene člena 26 Direktive 2007/46/ES in prepovejo registracijo, prodajo in začetek uporabe takšnih vozil, ki niso v skladu z ustreznimi določbami iz te uredbe in njenih izvedbenih ukrepov.

14. Nacionalni organi dovolijo prodajo in začetek uporabe vozil, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, homologiranih pred datumi iz odstavkov 1, 2 in 3 ter nadaljujejo s podeljevanjem razširitev homologacij za navedena vozila, sestavne dele in samostojne tehnične enote, v skladu s pogoji regulativnega akta, na podlagi katerega so bile prvotno podeljene, razen če so bile zahteve, ki se uporabljajo za takšna vozila, sestavne dele in samostojne tehnične enote spremenjene in/ali so bile s to uredbo in njenimi izvedbenimi ukrepi dodane nove.

Nacionalni organi dovolijo prodajo in začetek uporabe nadomestnih sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot ter nadaljujejo s podeljevanjem razširitev homologacij zanje, z izjemo nadomestnih pnevmatik, namenjenih za vozila, homologirana pred datumom iz odstavkov 1, 2 in 3 v skladu s pogoji regulativnega akta, na podlagi kateregah so bile prvotno podeljene.

15. Brez poseganja v odstavke 1 do 14 in ob upoštevanju začetka veljavnosti izvedbenih ukrepov iz člena 14, če tako zahteva proizvajalec, nacionalni organi ne smejo zaradi razlogov, ki se nanašajo na področji varnosti vozila in pnevmatik iz členov 5 do 12:

(a) zavrniti podelitve ES-homologacije ali nacionalne homologacije za nov tip vozila ali podelitve ES-homologacije sestavnega dela/samostojne tehnične enote za nov tip sestavnega dela ali samostojne tehnične enote, če tako vozilo, sestavni del ali samostojna tehnična enota ustreza zahtevam te uredbe in njenih izvedbenih ukrepov; ali

(b) prepovedati registracije,prodaje ali začetka uporabe novega vozila ali prepovedati prodaje ali začetka uporabe novega sestavnega dela ali samostojne tehnične enote, kadar je zadevno vozilo, zadevni sestavni del ali zadevna samostojna tehnična enota v skladu z zahtevami iz te uredbe in njenih izvedbenih ukrepov.







POGLAVJE IV

IZVAJANJE

Člen 14

Izvedbeni ukrepi

1. Komisija sprejme naslednje izvedbene ukrepe:

(a) podrobna pravila za posebne postopke, preskuse in tehnične zahteve za homologacijo motornih vozil, njihovih priklopnikov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot ob upoštevanju določb členov od 5 do 12;

(b) podrobna pravila o varnostnih zahtevah za vozila, namenjena za cestni prevoz nevarnega blaga v državah članicah ali med njimi, ob upoštevanju pravilnika UN/ECE 105;

(c) natančnejša opredelitev fizičnih značilnosti in zahtev glede učinkovitosti, ki jih mora imeti pnevmatika, opredeljena kot pnevmatika za posebno uporabo, „profesionalna terenska pnevmatika“, „ojačana pnevmatika“, „pnevmatika za visoko obremenitev“, „zimska pnevmatika“, „zasilna rezervna pnevmatika tipa T“ ali „pnevmatika za pogonsko os“, v skladu s točkami 8 do 13 drugega odstavka člena 3;

(d) ukrepe, ki spreminjajo mejne vrednosti za kotalni upor in kotalni hrup pnevmatik iz delov B in C Priloge II, če je to potrebno zaradi sprememb preskusnih postopkov, ne da bi se znižala obstoječa raven zaščite okolja;

(e) podrobna pravila o postopku za ugotavljanje hrupa pnevmatik iz točke 1 dela C Priloge II;

(f) ukrepe za spremembo Priloge IV, da bo vsebovala pravilnike UN/ECE, ki jih je treba upoštevati v skladu s členom 4(4) Sklepa 97/836/ES.

2. Ukrepi iz odstavka 1, razen tistih, ki se nanašajo na določbe člena 10, se sprejmejo do 31. decembra 2010. Ukrepi, ki se nanašajo na določbe člena 10, se sprejmejo do 31. decembra 2011.

3. Komisija lahko sprejme naslednje izvedbene ukrepe:

(a) ukrepi za izvzetje nekaterih vozil ali razredov vozil kategorij M2, M3, N2 in N3 iz obveznosti namestitve sistemov za pomoč vozniku iz člena 10, če je bilo po analizi stroškov in koristi ter ob upoštevanju vseh zadevnih varnostnih vidikov dokazano, da ti sistemi niso primerni za omenjena vozila oziroma razrede vozil;

(b) skrajšanje obdobja iz člena 13(11), ki se lahko razlikuje glede na razred ali kategorijo zadevnih pnevmatik, do 31. decembra 2010 in na podlagi analize stroškov in koristi.

4. Ukrepi iz tega člena, namenjeni spremembi nebistvenih določb te uredbe, med drugim z njeno dopolnitvijo, se sprejmejo v skladu z regulativnim postopkom s pregledom iz člena 15(2).

Člen 15

Postopek z odborom

1. Komisiji pomaga tehnični odbor za motorna vozila, ustanovljen v skladu s členom 40(1) Direktive 2007/46/ES.

2. Pri sklicevanju na ta odstavek se uporabljata člen 5a(1) do (4) in člen 7 Sklepa 1999/468/ES, ob upoštevanju določb iz člena 8 Sklepa.







POGLAVJE V

KONČNE DOLOČBE

Člen 16

Kazni za kršitve

1. Države članice določijo pravila o kaznih, ki se uporabljajo v primeru proizvajalčeve kršitve določb te uredbe in njenih izvedbenih ukrepov, in sprejmejo vse potrebne ukrepe, da se zagotovi njihovo izvajanje. Predvidene kazni morajo biti učinkovite, sorazmerne in odvračilne. Države članice do 20. februarja 2011 oziroma najkasneje 18 mesecev od začetka veljavnosti zadevnega izvedbenega ukrepa, kjer je to ustrezno, Komisijo uradno obvestijo o navedenih določbah in brez odlašanja tudi o vseh poznejših spremembah navedenih določb.

2. Vrste kaznivih kršitev vključujejo:

(a) dajanje lažnih izjav med homologacijskimi postopki ali postopki, ki vodijo do preklica;

(b) ponarejanje rezultatov preskusa pri homologaciji;

(c) prikrivanje podatkov ali tehničnih specifikacij, ki bi lahko vodili do preklica ali odvzema homologacije.

Člen 17

Poročanje

Komisija Evropskemu parlamentu in Svetu do 1. decembra 2012 in nadalje vsake tri leta predstavi poročilo, ki vsebuje, kjer je to primerno, predloge za spremembo te uredbe ali druge zadevne zakonodaje Skupnosti, ki se nanašajo na vključevanje dodatnih novih varnostnih elementov.

Člen 18

Spremembe Direktive 2007/46/ES

Priloge IV, VI, XI in XV k Direktivi 2007/46/ES se spremenijo v skladu s Prilogo III k tej uredbi.

Člen 19

Razveljavitev

1. Direktive 70/221/EGS, 70/222/EGS, 70/311/EGS, 70/387/EGS, 70/388/EGS, 71/320/EGS, 72/245/EGS, 74/60/EGS, 74/61/EGS, 74/297/EGS, 74/408/EGS, 74/483/EGS, 75/443/EGS, 76/114/EGS, 76/115/EGS, 76/756/EGS, 76/757/EGS, 76/758/EGS, 76/759/EGS, 76/760/EGS, 76/761/EGS, 76/762/EGS, 77/389/EGS, 77/538/EGS, 77/539/EGS, 77/540/EGS, 77/541/EGS, 77/649/EGS, 78/316/EGS, 78/317/EGS, 78/318/EGS, 78/549/EGS, 78/932/EGS, 89/297/EGS, 91/226/EGS, 92/21/EGS, 92/22/EGS, 92/24/EGS, 92/114/EGS, 94/20/ES, 95/28/ES, 96/27/ES, 96/79/ES, 97/27/ES, 98/91/ES, 2000/40/ES, 2001/56/ES, 2001/85/ES, 2003/97/ES se razveljavijo z učinkom od 1. novembra 2014.

2. Direktiva 92/23/EGS se razveljavi z učinkom od 1. novembra 2017.

3. Sklicevanje na razveljavljene direktive se razume kot sklicevanje na to uredbo.

Člen 20

Začetek veljavnosti

Ta uredba začne veljati dvajseti dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije.

Uporablja se od 1. novembra 2011.

▼C1

Vendar se člena 13(15) in člen 14 ter točke 1(a)(iii), 1(b)(iii) in (iv), 2(c), 3(a)(iii), 3(b)(iii), 3(c)(iii), 3(d)(iii), 3(e)(iii) in 3(f)(ii) Priloge III uporabljajo od 20. avgusta 2009.

Točke 1(a)(i), 1(b)(i), 2(a), 3(a)(i), 3(b)(i), 3(c)(i), 3(d)(i), 3(e)(i) in 3(f)(i) Priloge III se uporabljajo od 1. novembra 2014.

▼B

Točke 1(a)(ii), 1(b)(ii), 2(b), 3(a)(ii), 3(b)(ii), 3(c)(ii), 3(d)(ii), 3(e)(ii) in točka 4 Priloge III se uporabljajo od 1. novembra 2017.

Ta uredba je v celoti zavezujoča in se neposredno uporablja v vseh državah članicah.









PRILOGA I

Področje uporabe zahtev, določenih v členu 5(1) in (2)







Področje Uporaba M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4 Posode za gorivo/naprave za zaščito pred podletom od zadaj X X X X X X X X X X Zadnja registrska tablica X X X X X X X X X X Krmilje X X X X X X X X X X Ključavnice in tečaji vrat X X X X Zvočna opozorilna naprava X X X X X X Naprave za posredno gledanje X X X X X X Zavore X X X X X X X X X X Radijske motnje (elektromagnetna združljivost) X X X X X X X X X X Notranja oprema X Zaščita pred nedovoljeno uporabo in naprava za imobilizacijo X X X X X X Zaščita voznika pred volanom pri trčenju X X Trdnost sedežev X X X X X X Zunanji štrleči deli X Merilnik hitrosti X X X X X X Tablica proizvajalca X X X X X X X X X X Pritrdišča varnostnih pasov X X X X X X Vgradnja svetlobnih in svetlobno-signalnih naprav X X X X X X X X X X Odsevniki X X X X X X X X X X Gabaritne, prednje pozicijske, zadnje pozicijske, zavorne, bočne svetilke in svetilke za dnevno vožnjo X X X X X X X X X X Smerne svetilke X X X X X X X X X X Osvetlitev zadnje registrske tablice X X X X X X X X X X Žarometi (vključno z žarnicami) X X X X X X Žarometi za meglo X X X X X X Naprave za vleko vozila X X X X X X Zadnje svetilke za meglo X X X X X X X X X X Žarometi za vzvratno vožnjo X X X X X X X X X X Parkirne svetilke X X X X X X Varnostni pasovi in sistemi za zadrževanje X X X X X X Vidno polje voznika X Označevanje naprav za upravljanje, kontrolnih svetilk in kazalnikov X X X X X X Odleditev in sušenje X (1) (1) (1) (1) (1) Pranje/brisanje X (2) (2) (2) (2) (2) Ogrevalni sistemi X X X X X X X X X X Okrovi koles X Nasloni za glavo X Bočna zaščita X X X X ▼M3 Sistemi za preprečevanje škropljenja X X X X X X X ▼B Varnostna stekla X X X X X X X X X X Pnevmatike X X X X X X X X X X Naprave za omejevanje hitrosti X X X X Mase in mere X X X X X X X X X X Zunanji štrleči deli kabin X X X Naprave za spenjanje vozil X (3) X (3) X (3) X (3) X (3) X (3) X X X X Vnetljivost X Avtobusi X X Čelni trk X (4) Bočni trk X (5) X (5) Vozila, namenjena za prevoz nevarnega blaga X (6) X (6) X (6) X (6) X (6) X (6) X (6) Zaščita pred podletom od spredaj X X ▼M3 Električna varnost X X X X X X ▼B (1) Vozila te kategorije morajo biti opremljena z ustrezno napravo za odleditev in sušenje vetrobranskega stekla. (2) Vozila te kategorije morajo biti opremljena z ustrezno napravo za pranje in za brisanje vetrobranskega stekla. (3) Le za vozila, opremljena z napravami za spenjanje vozil. (4) Ne presega 2,5 t največje tehnično dovoljene mase. (5) Uporablja se samo za vozila, pri katerih „referenčna točka sedeža (točka ‚R‘)“ najnižjega sedeža ni več kot 700 mm nad podlago. Točka „R“ je opredeljena v pravilniku UN/ECE 95. (6) Le, če proizvajalec zaprosi za homologacijo vozila, namenjenega za prevoz nevarnega blaga.









PRILOGA II

Zahteve za pnevmatike v zvezi z oprijemom na mokri podlagi, kotalnim uporom in kotalnim hrupom

DEL A – ZAHTEVE GLEDE OPRIJEMA NA MOKRI PODLAGI

Pnevmatike razreda C1 morajo izpolnjevati naslednje zahteve:







Kategorije uporabe Indeks oprijema na mokri podlagi (G) Zimska pnevmatika z znakom hitrostne kategorije „Q“ ali nižja (razen „H“), ki označuje najvišjo dovoljeno hitrost do 160 km/h. ≥ 0,9 Zimska pnevmatika z znakom hitrostne kategorije „R“ ali višja (vključno s „H“), ki označuje najvišjo dovoljeno hitrost nad 160 km/h. ≥ 1,0 Običajna cestna pnevmatika. ≥ 1,1

DEL B – ZAHTEVE GLEDE KOTALNEGA UPORA

Najvišje vrednosti za koeficient kotalnega upora za vsak tip pnevmatik, izmerjene v skladu z ISO 28580, ne smejo presegati naslednjih vrednosti:







Preglednica 1 Kategorija pnevmatike Najvišja vrednost (kg/tona) 1. stopnja C1 12,0 C2 10,5 C3 8,0







Preglednica 2 Kategorija pnevmatike Najvišja vrednost (kg/tona) 2. stopnja C1 10,5 C2 9,0 C3 6,5

▼C1

Za zimske pnevmatike se mejne vrednosti v preglednici 1 in preglednici 2 povečajo za 1 kg/tono.

▼B

DEL C – ZAHTEVE GLEDE KOTALNEGA HRUPA

1. Ravni hrupa, določene v skladu s postopkom iz izvedbenih ukrepov k tej uredbi, ne smejo presegati mejnih vrednosti, določenih v točki 1.1 ali 1.2. Preglednici v točkah 1.1 in 1.2 predstavljata izmerjene vrednosti, popravljene za temperaturo, razen v primeru pnevmatik C3, in odstopanje instrumenta ter zaokrožene navzdol na najbližjo celo vrednost. 1.1 Pnevmatike razreda C1, s sklicevanjem na nazivno širino preseka pnevmatike, ki je bila preskušena:



Razred pnevmatike Nazivna širina pnevmatike (mm) Mejne vrednosti v dB(a) C1A ≤ 185 70 C1B > 185 ≤ 215 71 C1C > 215 ≤ 245 71 C1D > 245 ≤ 275 72 C1E > 275 74 Za zimske pnevmatike, pnevmatike za visoko obremenitev in ojačane pnevmatike ali pnevmatike s kakršno koli kombinacijo teh razvrstitev se zgornje mejne vrednosti povečajo za 1 dB(A). 1.2 Pnevmatike razredov C2 in C3, s sklicevanjem na kategorijo uporabe vrst pnevmatik:



Razred pnevmatike Kategorija uporabe pnevmatike Mejne vrednosti v dB(a) C2 Običajna pnevmatika 72 Pnevmatike za pogonsko os 73 C3 Običajna pnevmatika 73 Pnevmatike za pogonsko os 75 Za pnevmatike za posebno uporabo se zgornje mejne vrednosti povečajo za 2 dB(A). Dodatna 2 dB(A) sta dovoljena za zimske pnevmatike v kategoriji pnevmatik za pogonsko os C2. Za zimske pnevmatike vseh drugih kategorij C2 in C3 je dovoljen dodaten 1 dB(A).









PRILOGA III

Spremembe Direktive 2007/46/ES

Direktiva 2007/46/ES se spremeni:

1. Del I Priloge IV se spremeni:

(a) Preglednica se spremeni:

▼C2

(i) točke 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 42, 43, 44, 45, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56 in 57 se črtajo;

▼B

(ii) točka 46 se črta;

(iii) doda se naslednja vrstica:







Postavka Področje Sklicevanje na regulativni akt Sklicevanje na Uradni list Uporaba M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4 „63 Splošna varnost Uredba (ES) št. 661/2009 UL L 200, 31.7.2009, str. 1. X X X X X X X X X X“

(b) Dodatek se spremeni:

▼C2

(i) točke 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 44, 45, 50, 51, 52, 53 in 54 preglednice se črtajo;

▼B

(ii) točka 46 v preglednici se črta;

(iii) v preglednici se doda naslednja vrstica:







Področje Sklicevanje na regulativni akt Sklicevanje na Uradni list M1 „63 Splošna varnost Uredba(ES) št. 661/2009 UL L 200, 31.7.2009, str. 1. D/U“

(iv) v „pojasnilu“ se doda naslednje besedilo:

„D/U : Ta uredba se delno uporablja. Natančno področje uporabe je določeno v izvedbenih ukrepih k tej uredbi.“

2. V dodatku k Prilogi VI se preglednica spremeni:

(a) točke 3 do 10, 12 do 38, 42 do 45 in 47 do 57 se črtajo;

(b) točka 46 se črta;

(c) doda se naslednja vrstica:







Področje Sklicevanje na regulativni akt (1) Spremenjena z Velja za izvedenke „63 Splošna varnost Uredba (ES) št. 661/2009“

3. Priloga XI se spremeni:

(a) V dodatku 1 se preglednica spremeni:

▼C2

(i) točke 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 44, 45, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53 in 54 se črtajo;

▼B

(ii) točka 46 se črta;

(iii) doda se naslednja vrstica:







Postavka Področje Sklicevanje na regulativni akt M1 ≤ 2 500 (1) kg M1 > 2 500 (1) kg M2 M3 „63 Splošna varnost Uredba (ES) št. 661/2009 D/U D/U D/U D/U“

(b) V dodatku 2 se preglednica spremeni:

▼C2

(i) točke 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 42, 43, 44, 45, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56 in 57 se črtajo;

▼B

(ii) točka 46 se črta;

(iii) doda se naslednja vrstica:







Postavka Področje Sklicevanje na regulativni akt M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4 „63 Splošna varnost Uredba (ES) št. 661/2009 D/U D/U D/U D/U D/U D/U D/U D/U D/U D/U“

(c) V dodatku 3 se preglednica spremeni:

▼C2

(i) točke 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 44, 45, 50, 51, 52, 53 in 54 se črtajo;

▼B

(ii) točka 46 se črta;

(iii) doda se naslednja vrstica:







Postavka Področje Sklicevanje na regulativni akt M1 „63 Splošna varnost Uredba (ES) št. 661/2009 D/U“

(d) V dodatku 4 se preglednica spremeni:

▼C2

(i) točke 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 42, 43, 44, 45, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56 in 57 se črtajo;

▼B

(ii) točka 46 se črta;

(iii) doda se naslednja točka 63:







Postavka Področje Sklicevanje na regulativni akt M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4 „63 Splošna varnost Uredba (ES) št. 661/2009 D/U D/U D/U D/U D/U D/U D/U D/U D/U“

(e) V dodatku 5 se preglednica spremeni:

▼C2

(i) točke 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 42, 43, 44, 45, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56 in 57 se črtajo;

▼B

(ii) točka 46 se črta;

(iii) doda se naslednja vrstica:







Postavka Področje Sklicevanje na regulativni akt Avtodvigalo kategorije N3 „63 Splošna varnost Uredba (ES) št. 661/2009 D/U“

(f) „Pomen znakov“ se spremeni:

(i) točke C, U, W5 in W6 se črtajo;

(ii) doda se naslednje besedilo:

„D/U : Ta regulativni akt se delno uporablja. Natančno področje uporabe je določeno v izvedbenih ukrepih Uredbe.“

4. V preglednici Priloge XV se točka 46 črta.

▼M3









PRILOGA IV

Seznam pravilnikov UN/ECE, ki se obvezno uporabljajo







Št. pravilnika Predmet Spremembe, objavljene v UL Sklic na UL Področje, ki ga ureja pravilnik UN/ECE 1 Žarometi za asimetrični kratki in/ali dolgi svetlobni pramen, ki so opremljeni z žarnico z žarilno nitko kategorije R2 in/ali HS1 Spremembe 02 UL L 177, 10.7.2010, str. 1. M, N (a) 3 Odsevne naprave za motorna vozila Dodatek 12 k spremembam 02 UL L 323, 6.12.2011, str. 1. M, N, O 4 Naprave za osvetlitev zadnjih registrskih tablic za motorna vozila in njihove priklopnike Dodatek 15 k prvotni različici Pravilnika UL L 4, 7.1.2012, str. 7. M, N, O 6 Smerne svetilke za motorna vozila in njihove priklopnike Dodatek 25 k spremembam 01 UL L 213, 18.7.2014, str. 1. M, N, O 7 Sprednje in zadnje pozicijske svetilke, zavorne svetilke ter gabaritne svetilke za motorna vozila in njihove priklopnike Dodatek 23 k spremembam 02 UL L 285, 30.9.2014, str. 1. M, N, O 8 Žarometi za motorna vozila (kategorij H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 in/ali H11) Popravek 1 sprememb 05 Revizije 4 UL L 177, 10.7.2010, str. 71. M, N (a) ▼M5 10 Elektromagnetna združljivost dopolnila 1 sprememb 05 UL L 41, 17.2.2017, str. 1. M, N, O ▼M3 11 Ključavnice in tečaji vrat Dodatek 2 k spremembam 03 UL L 120, 13.5.2010, str. 1. M1, N1 12 Zaščita voznika pred krmilnim mehanizmom pri trčenju Dodatek 1 k spremembam 04 UL L 89, 27.3.2013, str. 1. M1, N1 ▼M4 13 Zaviranje vozil in priklopnikov Dodatek 13 k spremembam 11 UL L 42, 18.2.2016, str. 1. M2, M3, N, O (b) 13-H Zaviranje osebnih avtomobilov Dodatek 16 k prvotni različici Pravilnika UL L 335, 22.12.2015, str. 1. M1, N1 (c) 14 Pritrdišča varnostnih pasov, pritrdilni sistemi ISOFIX in pritrdišča za zgornje privezi ISOFIX Dodatek 5 k spremembam 07 UL L 218, 19.8.2015, str. 27. M, N ▼M5 16 Varnostni pasovi, sistemi za zadrževanje potnikov, sistemi za zadrževanje otrok in sistemi za zadrževanje otrok ISOFIX dopolnila 2 sprememb 07 UL L 109, 27.4.2018, str. 1. M, N (d) ▼M3 17 Sedeži, njihova pritrdišča in nasloni za glavo Spremembe 08 UL L 230, 31.8.2010, str. 81. M, N 18 Zaščita motornih vozil pred nedovoljeno uporabo Dodatek 2 k spremembam 03 UL L 120, 13.5.2010, str. 29. M2, M3, N2, N3 19 Žarometi za meglo za motorna vozila Dodatek 6 k spremembam 04 UL L 250, 22.8.2014, str. 1. M, N 20 Žarometi za asimetrični kratki in/ali dolgi svetlobni pramen, ki so opremljeni s halogensko žarnico z žarilno nitko (kategorije H4) Spremembe 03 UL L 177, 10.7.2010, str. 170. M, N (a) 21 Notranja oprema Dodatek 3 k spremembam 01 UL L 188, 16.7.2008, str. 32. M1 23 Žarometi za vzvratno vožnjo za motorna vozila in njihove priklopnike Dodatek 19 k prvotni različici Pravilnika UL L 237, 8.8.2014, str. 1. M, N, O 25 Nasloni za glavo, ločeni ali vgrajeni v naslonjala sedežev Popravek 2 sprememb 04 Revizije 1 UL L 215, 14.8.2010, str. 1. M1 26 Zunanji štrleči deli Dodatek 1 k spremembam 03 UL L 215, 14.8.2010, str. 27. M1 28 Zvočne signalne naprave in signali Dodatek 3 k prvotni različici Pravilnika UL L 323, 6.12.2011, str. 33. M, N 29 Zaščita potnikov v kabini gospodarskega vozila Spremembe 03 UL L 304, 20.11.2010, str. 21. N 30 Pnevmatike za motorna vozila in njihove priklopnike (razred C1) Dodatek 16 k spremembam 02 UL L 307, 23.11.2011, str. 1. M, N, O 31 „Sealed-beam“ žarometi motornih vozil (SB-žarometi) za evropski asimetrični kratki in/ali dolgi svetlobni pramen Dodatek 7 k spremembam 02 UL L 185, 17.7.2010, str. 15. M, N ▼M5 34 Preprečevanje tveganj požara (posode za tekoče gorivo) dopolnila 1 sprememb 03 UL L 231, 26.8.2016, str. 41. M, N, O (e) ▼M3 37 Žarnice z žarilno nitko za uporabo v homologiranih svetilkah vozil na motorni pogon in njihovih priklopnikov Dodatek 42 k spremembam 03 UL L 213, 18.7.2014, str. 36. M, N, O 38 Zadnje svetilke za meglo za motorna vozila in njihove priklopnike Dodatek 15 k prvotni različici Pravilnika UL L 4, 7.1.2012, str. 20. M, N, O ▼M5 39 Oprema za merjenje hitrosti in njena vgradnja dopolnila 1 sprememb 01 UL L 302, 28.11.2018, str. 106. M, N ▼M3 43 Materiali za varnostno zasteklitev Dodatek 2 k spremembam 01 UL L 42, 12.2.2014, str. 1. M, N, O ▼M5 44 Naprave za zadrževanje otrok v motornih vozilih („sistemi za zadrževanje otrok“) dopolnila 10 sprememb 04 UL L 265, 30.9.2016, str. 1. M, N (h) ▼M3 46 Naprave za posredno gledanje in njihova vgradnja Dodatek 1 k spremembam 04 UL L 237, 8.8.2014, str. 24. M, N ▼M5 48 Vgradnja svetlobnih in svetlobno-signalnih naprav v motorna vozila dopolnila 10 sprememb 06 UL L 14, 16.1.2019, str. 42. M, N, O ▼M3 54 Pnevmatike za gospodarska vozila in njihove priklopnike (razreda C2 in C3) Dodatek 17 k prvotni različici Pravilnika UL L 307, 23.11.2011, str. 2. M, N, O 55 Sestavni deli mehanskih sistemov za spenjanje med seboj povezanih vozil Dodatek 1 k spremembam 01 UL L 227, 28.8.2010, str. 1. M, N, O (f) ▼M5 58 Naprave za zaščito pred podletom od zadaj in njihova vgradnja; zaščita pred podletom od zadaj spremembe 03 UL L 49, 20.2.2019, str. 1. M, N, O ▼M3 61 Gospodarska vozila glede na zunanje štrleče dele pred zadnjo steno kabine Dodatek 1 k prvotni različici Pravilnika UL L 164, 30.6.2010, str. 1. N 64 Zasilna nadomestna enota, pnevmatike/sistem s podaljšano mobilnostjo in sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah Popravek 1 sprememb 02 UL L 310, 26.11.2010, str. 18. M1, N1 66 Trdnost nadgradnje avtobusov Spremembe 02 UL L 84, 30.3.2011, str. 1. M2, M3 ▼M5 67 Motorna vozila, ki za pogon uporabljajo utekočinjeni naftni plin (UNP) dopolnila 14 sprememb 01 UL L 285, 20.10.2016, str. 1. M, N ▼M3 73 Bočna zaščita tovornih vozil Spremembe 01 UL L 122, 8.5.2012, str. 1. N2, N3, O3, O4 77 Parkirne svetilke za vozila na motorni pogon Dodatek 14 k prvotni različici Pravilnika UL L 4, 7.1.2012, str. 21. M, N ▼M5 79 Smerno krmiljenje spremembe 03 UL L 318, 14.12.2018, str. 1. M, N, O ▼M3 80 Sedeži v avtobusih Spremembe 03 Pravilnika UL L 226, 24.8.2013, str. 20. M2, M3 87 Svetilke za dnevno vožnjo za motorna vozila Dodatek 15 k prvotni različici Pravilnika UL L 4, 7.1.2012, str. 24. M, N 89 Naprave za omejevanje hitrosti Dodatek 2 k prvotni različici Pravilnika UL L 4, 7.1.2012, str. 25. M, N (g) 90 Sklopi nadomestnih zavornih oblog in zavornih oblog bobnastih zavor za motorna vozila in njihove priklopnike Spremembe 02 UL L 185, 13.7.2012, str. 24. M, N, O 91 Bočne svetilke za motorna vozila in njihove priklopnike Dodatek 13 k prvotni različici Pravilnika UL L 4, 7.1.2012, str. 27. M, N, O 93 Naprave za zaščito pred podletom od spredaj in njihova namestitev; zaščita pred podletom od spredaj Prvotna različica Pravilnika UL L 185, 17.7.2010, str. 56. N2, N3 ▼M5 94 Zaščita potnikov pri čelnem trku spremembe 03 UL L 35, 8.2.2018, str. 1. M1 ▼M4 95 Zaščita potnikov pri bočnem trku Dodatek 4 k spremembam 03 UL L 183, 10.7.2015, str. 91. M1, N1 ▼M3 97 Alarmni sistemi vozil (VAS) Dodatek 6 k spremembam 01 UL L 122, 8.5.2012, str. 19. M1, N1 98 Žarometi motornih vozil, opremljeni s svetlobnimi viri, ki delujejo na principu električnega praznjenja v plinu Dodatek 4 k spremembam 01 UL L 176, 14.6.2014, str. 64. M, N 99 Svetlobni viri, ki delujejo na principu električnega praznjenja v plinu, za uporabo v homologiranih svetilkah, ki delujejo na principu električnega praznjenja v plinu, v vozilih na motorni pogon Dodatek 9 k prvotni različici Pravilnika UL L 285, 30.9.2014, str. 35. M, N ▼M5 100 Električna varnost dopolnila 3 sprememb 02 UL L 302, 28.11.2018, str. 114. M, N ▼M3 102 Naprave za kratko spenjanje vozil; vgradnja homologiranega tipa naprave za kratko spenjanje vozil Prvotna različica Pravilnika UL L 351, 30.12.2008, str. 44. N2, N3, O3, O4 104 Odsevne oznake (težka in dolga vozila) Dodatek 7 k prvotni različici Pravilnika UL L 75, 14.3.2014, str. 29. M2, M3, N, O2, O3, O4 105 Vozila, namenjena za prevoz nevarnega blaga Spremembe 05 UL L 4, 7.1.2012, str. 30. N, O ▼M5 107 Vozila kategorij M2 in M3 dopolnila 1 sprememb 07 UL L 52, 23.2.2018, str. 1. M2, M3 ▼M4 110 Posebni sestavni deli za stisnjen zemeljski plin (CNG) Dodatek 2 k spremembam 01 UL L 166, 30.6.2015, str. 1. M, N ▼M3 112 Žarometi motornih vozil za asimetrični kratki in/ali dolgi svetlobni pramen, ki so opremljeni z žarnico z žarilno nitko in/ali moduli LED Dodatek 4 k spremembam 01 UL L 250, 22.8.2014, str. 67. M, N 116 Zaščita motornih vozil pred nedovoljeno uporabo Dodatek 3 k prvotni različici Pravilnika UL L 45, 16.2.2012, str. 1. M1, N1 ▼M5 117 Pnevmatike glede na emisije hrupa pri kotaljenju, oprijem na mokrih površinah in kotalni upor (razredi C1, C2 in C3) dopolnila 8 sprememb 02 UL L 218, 12.8.2016, str. 1. M, N, O ▼M4 118 Požarna odpornost materialov, ki se uporabljajo v avtobusih Dodatek 1 k spremembam 02 UL L 102, 21.4.2015, str. 67. M3 ▼M5 119 Svetilke za zavijanje dopolnila 3 sprememb 01 UL L 89, 25.3.2014, str. 101. M, N (h) ▼M4 121 Mesto namestitve in označevanje ročnih upravljalnih elementov, kontrolnih svetilk in kazalnikov Spremembe 01 UL L 5, 8.1.2016, str. 9. M, N ▼M3 122 Ogrevalni sistem vozil Dodatek 1 k prvotni različici Pravilnika UL L 164, 30.6.2010, str. 231. M, N, O ▼M5 123 Prilagodljivi sistem sprednje osvetlitve (AFS): dopolnila 9 sprememb 01 UL L 49, 20.2.2019, str. 24. M, N 125 Prednje vidno polje dopolnila 1 sprememb 01 UL L 20, 25.1.2018, str. 16. M1 128 Svetlobni viri s svetlečimi diodami (LED) dopolnila 6 k izvirni različici Pravilnika UL L 320, 17.12.2018, str. 63. M, N, O ▼M5 140 Nadzor stabilnosti dopolnila 2 k izvirni različici Pravilnika UL L 269, 26.10.2018, str. 17. M1, N1 141 Sistemi za nadzor tlaka v pnevmatikah Izvirna različica pravilnika UL L 269, 26.10.2018, str. 36. M1, N1 (i) ▼M3

Opombe k preglednici:

Uporabljajo se prehodne določbe pravilnikov UN/ECE iz te preglednice, razen če ta uredba določa posebne nadomestne datume. Sprejme se tudi skladnost s predpisi v skladu s poznejšimi spremembami tistih iz te preglednice.

Datumi, določeni v pravilnikih UN/ECE iz te preglednice, ki zadevajo obveznosti pogodbenic „revidiranega sporazuma iz leta 1958“ (Sklep Sveta z dne 27. novembra 1997 v pričakovanju pristopa Evropske skupnosti k Sporazumu Gospodarske komisije Združenih narodov za Evropo o sprejetju enotnih tehničnih predpisov za cestna vozila, opremo in dele, ki se lahko vgradijo v cestna vozila in/ali uporabijo na njih, in o pogojih za vzajemno priznanje homologacij, dodeljenih na podlagi teh predpisov („Revidiran sporazum iz leta 1958“) (UL L 346, 17.12.1997, str. 78).), povezane s prvo registracijo, začetkom uporabe, dajanjem na trg, prodajo in morebitnimi podobnimi določbami, se obvezno uporabljajo za namene iz členov 26 in 28 Direktive 2007/46/ES, razen v primeru, ko so v Uredbi (ES) št. 661/2009 določeni drugi datumi. V tem primeru veljajo slednji.

V določenih primerih pravilniki UN/ECE iz te preglednice v prehodnih določbah vsebujejo določbo, da pogodbenice „revidiranega sporazuma iz leta 1958“, ki uporabljajo določene spremembe teh pravilnikov, za namene nacionalne ali regionalne homologacije od določenega datuma niso dolžne sprejeti oziroma lahko zavrnejo tip, ki je bil homologiran v skladu s predhodnimi spremembami, ali besedilo s podobnim namenom in pomenom. To se razume kot zavezujoča določba za nacionalne organe, da štejejo potrdilo o skladnosti za neveljavno za namene iz člena 26 Direktive 2007/46/ES, razen v primeru, ko so v Uredbi (ES) št. 661/2009 določeni drugi datumi. V tem primeru veljajo slednji.

(a) Pravilniki UN/ECE št. 1, 8 in 20 se ne uporabljajo za ES-homologacijo novih vozil.

▼M5

(b) V skladu s členom 12(1) in (2) Uredbe (ES) št. 661/2009 se zahteva vgradnja sistema elektronskega nadzora stabilnosti.

(c) V skladu s členom 12(1) in (2) Uredbe (ES) št. 661/2009 se zahteva vgradnja sistema elektronskega nadzora stabilnosti.

▼M3

(d) Opozorilnik pripetosti varnostnih pasov ni potreben za vozniško mesto, opremljeno s S-pasom ali H-pasom.

(e) Izpolnjevanje določb dela II Pravilnika UN/ECE št. 34 ni obvezno.

▼M5

(f) Kadar proizvajalec vozila izjavi, da je vozilo primerno za vleko tovora (točka 2.11.5 Priloge I k Direktivi 2007/46/ES), in bi lahko kateri koli del ustrezne mehanske naprave za spenjanje, ne glede na to, ali je nameščena na tip motornega vozila, (delno) zakrival kateri koli sestavni del svetlobnih naprav in/ali prostor za namestitev in pritrditev zadnje registrske tablice, velja naslednje:

— v navodilih za uporabo motornega vozila (npr. v priročniku za uporabo) je jasno navedeno, da ni dovoljena namestitev mehanske naprave za spenjanje, ki je ni mogoče zlahka odstraniti ali prestaviti;

— v navodilih je tudi jasno navedeno, da je treba nameščeno mehansko napravo za spenjanje vedno odstraniti ali prestaviti, kadar ni v uporabi ter

— v primeru homologacije sistema vozila v skladu s pravilnikom ZN št. 55 je treba zagotoviti tudi popolno izpolnjevanje določb o odstranitvi, prestavitvi in/ali drugi lokaciji v zvezi s svetlobno napravo ter prostorom za namestitev in pritrditev zadnje registrske tablice.

▼M3

(g) Zadeva le naprave za omejevanje hitrosti in njihovo obvezno vgradnjo na vozila kategorij M2, M3, N2 in N3.

▼M5

(h) Enotna mednarodna homologacija celotnega vozila, izdana v skladu s Pravilnikom ZN št. 0 (UL L 135, 31.5.2018, str. 1), ki vključuje homologacijo v skladu z ustreznimi pravilniki ZN v preglednici, ki se sklicujejo na to opombo, se šteje za enakovredno ES-homologaciji, ki je podeljena v skladu s to uredbo.

(i) Uporaba sistema za nadzor tlaka v pnevmatikah za vozila kategorije M1 je obvezna v skladu s členom 9(2) Uredbe (ES) št. 661/2009. Pravilnik ZN št. 141 se uporablja za homologacijo vozil kategorije M1 do največje mase 3 500 kg. Pravilnik ZN št. 141 se lahko uporablja na prostovoljni osnovi za homologacijo vozil kategorije N1, ki niso opremljena z dvojnimi kolesi na osi.

▼M3









Dodatek

Veljavnost in razširitev homologacij, podeljenih v skladu z direktivami, razveljavljenimi s to uredbo

V skladu s členom 13(14) te uredbe se lahko potrdila o ES-homologaciji za vozila, sestavne dele in samostojne tehnične enote, izdana v skladu s spodaj navedenimi direktivami, uporabijo za dokazovanje skladnosti z ustreznimi pravilniki UN/ECE.







Št. pravilnika Predmet Ustrezna direktiva Sklic na UL Uporaba 10 Elektromagnetna združljivost Direktiva 72/245/EGS UL L 152, 6.7.1972, str. 15. M, N, O, sestavni del, samostojna tehnična enota (a) 11 Ključavnice in tečaji vrat Direktiva 70/387/EGS UL L 176, 10.8.1970, str. 5. M1, N1 (b) 12 Zaščita voznika pred krmilnim mehanizmom pri trčenju Direktiva 74/297/EGS UL L 165, 20.6.1974, str. 16. M1, N1 (a) 14 Pritrdišča varnostnih pasov, pritrdilni sistemi ISOFIX in pritrdišča za zgornje privezi ISOFIX Direktiva 76/115/EGS UL L 24, 30.1.1976, str. 6. M (c) 18 Zaščita motornih vozil pred nedovoljeno uporabo Direktiva 74/61/EGS UL L 38, 11.2.1974, str. 22. M2, M3, N2, N3, sestavni del, samostojna tehnična enota 21 Notranja oprema Direktiva 74/60/EGS UL L 38, 11.2.1974, str. 2. M1 26 Zunanji štrleči deli Direktiva 74/483/EGS UL L 266, 2.10.1974, str. 4. M1, samostojna tehnična enota (d) 28 Zvočne signalne naprave in signali Direktiva 70/388/EGS UL L 176, 10.8.1970, str. 12. M, N, sestavni del 30 Pnevmatike za motorna vozila in njihove priklopnike (razred C1) Direktiva 92/23/EGS UL L 129, 14.5.1992, str. 95. sestavni del (e) 34 Preprečevanje tveganj požara (posode za tekoče gorivo) Direktiva 70/221/EGS UL L 76, 6.4.1970, str. 23. M, N, O (f) 39 Oprema za merjenje hitrosti in njena vgradnja Direktiva 75/443/EGS UL L 196, 26.7.1975, str. 1. M, N (g) 43 Materiali za varnostno zasteklitev Direktiva 92/22/EGS UL L 129, 14.5.1992, str. 11. M, N, O, sestavni del ▼M4 46 Naprave za posredno gledanje in njihova vgradnja Direktiva 2003/97/ES UL L 25, 29.1.2004, str. 1. M, N1, sestavni del ▼M3 48 Vgradnja svetlobnih in svetlobno-signalnih naprav Direktiva 76/756/EGS UL L 262, 27.9.1976, str. 1. M, N, O 55 Sestavni deli mehanskih sistemov za spenjanje med seboj povezanih vozil Direktiva 94/20/ES UL L 195, 29.7.1994, str. 1. M, N, O, sestavni del 58 Naprave za zaščito pred podletom od zadaj in njihova vgradnja; zaščita pred podletom od zadaj Direktiva 70/221/EGS UL L 76, 6.4.1970, str. 23. M, N, O, samostojna tehnična enota 61 Gospodarska vozila glede na zunanje štrleče dele pred zadnjo steno kabine Direktiva 92/114/EGS UL L 409, 31.12.1992, str. 17. N 73 Bočna zaščita tovornih vozil Direktiva 89/297/EGS UL L 124, 5.5.1989, str. 1. N2, N3, O3, O4 79 Krmilje Direktiva 70/311/EGS UL L 133, 18.6.1970, str. 10. M, N, O (h) 89 Naprave za omejevanje hitrosti Direktiva 92/24/EGS UL L 129, 14.5.1992, str. 154. M2, M3, N2, N3, samostojna tehnična enota 90 Sklopi nadomestnih zavornih oblog in zavornih oblog bobnastih zavor za motorna vozila in njihove priklopnike Direktiva 71/320/EGS UL L 202, 6.9.1971, str. 37. Samostojna tehnična enota (i) 93 Naprave za zaščito pred podletom od spredaj in njihova namestitev; zaščita pred podletom od spredaj Direktiva 2000/40/ES UL L 203, 10.8.2000, str. 9. N2, N3, samostojna tehnična enota 97 Alarmni sistemi vozil (VAS) Direktiva 74/61/EGS UL L 38, 11.2.1974, str. 22. M1, N1, sestavni del, samostojna tehnična enota 116 Zaščita motornih vozil pred nedovoljeno uporabo Direktiva 74/61/EGS UL L 38, 11.2.1974, str. 22. M1, N1, sestavni del, samostojna tehnična enota ▼M4 ————— ▼M3 122 Ogrevalni sistem vozil Direktiva 2001/56/ES UL L 292, 9.11.2001, str. 21. M, N, O, sestavni del 125 Prednje vidno polje Direktiva 77/649/EGS UL L 267, 19.10.1977, str. 1. M1

Opombe k preglednici:

(a) Se ne uporablja za tipe vozil na električni pogon

(b) Se ne uporablja za tipe vozila pri konstrukcijskih spremembah in/ali uvedbi zadnjih vrat in/ali drsnih vrat.

(c) Se uporablja le za dodelana vozila za posebne namene kategorije M1, razen za bivalna vozila, katerih največja dovoljena masa obremenjenega vozila presega 2,0 toni, in vozila kategorij M2 in M3.

(d) Se ne uporablja za antene za radijsko sprejemanje in oddajanje, ki se štejejo za samostojne tehnične enote.

(e) Uporablja se le za pnevmatike razreda C1, izdelane 1. novembra 2014 oziroma pred tem datumom ali po njem za prodajo in začetek uporabe po 1. novembru 2014 in označene s črko „Z“, ki je zapisana znotraj oznake velikosti pnevmatike.

(f) Ne vključuje dela II Pravilnika UN/ECE št. 34.

(g) Glej člen 4 Uredbe (EU) št. 130/2012 (Uredba Komisije (EU) št. 130/2012 z dne 15. februarja 2012 o zahtevah za homologacijo za motorna vozila v zvezi z dostopom do vozila in sposobnostjo manevriranja ter o izvajanju Uredbe (ES) št. 661/2009 Evropskega parlamenta in Sveta o zahtevah za homologacijo za splošno varnost motornih vozil, njihovih priklopnikov ter sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, namenjenih za taka vozila (UL L 43, 16.2.2012, str. 6)).

(h) Se ne uporablja za tipe vozil s krmilnim mehanizmom z zapletenimi sistemi za elektronsko krmiljenje.

(i) Ne glede na določbe člena 7(1) Uredbe (EU) 2015/166 in se ne uporablja za zavorne kolute in bobne.

▼B









PRILOGA V

Datumi za izvedbo zahtev za sisteme elektronskega nadzora stabilnosti v vozilih kategorij M2, M3, N2, N3, O3 in O4







Preglednica 1 – Datumi izvedbe za nove tipe vozil Kategorija vozila Datum izvedbe M2 11. julij 2013 M3 (razred III) 1. november 2011 M3 < 16 ton (pnevmatski prenos) 1. november 2011 M3 (razred II in B (hidravlični prenos) 11. julij 2013 M3 (razred III) (hidravlični prenos) 11. julij 2013 M3 (razred III) (pnevmatski prenos signala in hidravlični prenos moči) 11. julij 2014 M3 (razred II) (pnevmatski prenos signala in hidravlični prenos moči) 11. julij 2014 M3 (drugo) 1. november 2011 N2 (hidravlični prenos) 11. julij 2013 N2 (pnevmatski prenos signala in hidravlični prenos moči) 11. julij 2014 N2 (drugo) 11. julij 2012 N3 (dvoosni vlačilci za polpriklopnike) 1. november 2011 N3 (dvoosni vlačilci za polpriklopnike s pnevmatskim prenosom signala (ABS)) 1. november 2011 N3 (3 osi z elektronskim prenosom signala (EBS)) 1. november 2011 N3 (2 in 3 osi s pnevmatskim prenosom signala (ABS)) 11. julij 2012 N3 (drugo) 1. november 2011 O3 (kombinirana osna obremenitev od 3,5 do 7,5 tone) 11. julij 2012 O3 (drugo) 1. november 2011 O4 1. november 2011