1978L0764 — SL — 01.05.2004 — 010.001

Ta dokument je mišljen zgolj kot dokumentacijsko orodje in institucije za njegovo vsebino ne prevzemajo nobene odgovornosti

►B DIREKTIVA SVETA z dne 25. julija 1978 o približevanju zakonodaje držav članic v zvezi z vozniškim sedežem na kmetijskih ali gozdarskih traktorjih na kolesih (78/764/EGS) (UL L 255, 18.9.1978, p.1)

spremenjena z:





spremenjena z:

A1 L 291 17 19.11.1979 ►A2 L 302 23 15.11.1985 ►A3 C 241 21 29.8.1994 ►A4 L 236 33 23.9.2003









▼B

DIREKTIVA SVETA

z dne 25. julija 1978

o približevanju zakonodaje držav članic v zvezi z vozniškim sedežem na kmetijskih ali gozdarskih traktorjih na kolesih

(78/764/EGS)







SVET EVROPSKIH SKUPNOSTI JE ob upoštevanju Pogodbe o ustanovitvi Evropske gospodarske skupnosti, zlasti člena 100 Pogodbe, ob upoštevanju predloga Komisije, ob upoštevanju mnenja Evropskega parlamenta ( 1 ), ob upoštevanju mnenja Ekonomsko-socialnega odbora ( 2 ), ker se tehnične zahteve, ki jih morajo traktorji izpolnjevati v skladu z nacionalno zakonodajo, med drugim nanašajo na vozniški sedež; ker so te zahteve v posameznih državah različne in ker je zato potrebno, da vse države članice sprejmejo enake zahteve bodisi poleg ali namesto svojih obstoječih predpisov, zlasti da bi bilo mogoče uvesti postopek EGS-homologacije za vsak tip traktorja, ki je bil predmet Direktive Sveta 74/150/EGS z dne 4. marca 1974 ( 3 ) o približevanju zakonodaje držav članic o homologaciji kmetijskih ali gozdarskih traktorjev na kolesih; ker zajemajo predpisi v zvezi z vozniškim sedežem ne samo zahteve za njihovo vgradnjo na traktor ampak tudi konstrukcijo sedežev; ker usklajen postopek homologacije vozniškega sedeža omogoča vsaki državi članici, da preveri skladnost s skupnimi zahtevami glede konstrukcije in preskušanja ter da o svojih ugotovitvah obvesti druge države članice tako, da jim pošlje kopijo certifikata o homologaciji vozniškega sedeža, ki se izda za vsak tip vozniškega sedeža; ker namestitev EGS-homologacijske oznake za tip vozniškega sedeža na vse sedeže za voznika, ki so izdelani v skladu s homologiranim tipom, pomeni, da niso potrebni tehnični pregledi teh sedežev v drugih državah članicah, SPREJEL NASLEDNJO DIREKTIVO:







Člen 1

1. Vsaka država članica podeli EGS-homologacijo za tip vozniškega sedeža, ki izpolnjuje zahteve glede konstrukcije in preskušanja, določene v Prilogah I in II.

2. Država članica, ki je podelila EGS-homologacijo za tip vozniškega sedeža, sprejme ukrepe, ki so potrebni, da se potrdi, kolikor je to potrebno in, če je treba v sodelovanju s pristojnimi organi v drugih državah članicah, da proizvodni vzorci sedežev ustrezajo homologiranemu tipu sedeža. Taka potrditev je omejena na preglede naključno izbranega vzorca.

Člen 2

Države članice za vsak tip vozniškega sedeža, ki ga homologirajo v skladu s členom 1, izdajo proizvajalcu ali njegovemu pooblaščenemu zastopniku EGS-homologacijsko oznako za tip vozniškega sedeža, ki ustreza vzorcu, prikazanem v točki 3.5 Priloge II.

Države članice sprejmejo vse ustrezne ukrepe, da bi preprečile uporabo homologacijskih oznak, ki bi lahko povzročile zmedo med sedeži za voznika, za katere je bila podeljena homologacija vozniškega sedeža v skladu s členom 1, in drugimi napravami.

Člen 3

1. Nobena država članica ne sme prepovedati dajanja v promet sedežev za voznika zaradi vzrokov, ki so povezani z njihovo konstrukcijo, če imajo nameščeno EGS-homologacijsko oznako za tip vozniškega sedeža.

2. Vendar pa lahko država članica prepove dajanje v promet sedežev za voznika, ki imajo nameščeno EGS-homologacijsko oznako za tip vozniškega sedeža, ki dosledno ne ustrezajo homologiranemu tipu vozniškega sedeža.

Ta država takoj obvesti druge države članice in Komisijo o sprejetih ukrepih in pri tem navede vzroke za svojo odločitev.

Člen 4

Pristojni organi vsake države članice v enem mesecu pošljejo pristojnim organom drugih držav članic kopijo certifikatov o homologaciji tipa vozniškega sedeža, katerih primer je podan v Prilogi III, ki se izdajo za vsak tip vozniškega sedeža, ki ga odobrijo ali zavrnejo.

Člen 5

1. Če država članica, ki je podelila EGS-homologacijo za tip vozniškega sedeža, ugotovi, da več sedežev za voznika, ki imajo nameščeno enako EGS-homologacijsko oznako za tip vozniškega sedeža, ne ustreza homologaciji vozniškega sedeža, mora sprejeti potrebne ukrepe, da zagotovi, da so proizvedeni vzorci usklajeni z homologacijo vozniškega sedeža. Pristojni organi te države obvestijo pristojne organe drugih držav članic o sprejetih ukrepih, ki lahko, če je potrebno, kadar gre za znatno in ponavljajoče se neskladje, zajemajo tudi preklic EGS-homologacije za tip vozniškega sedeža. Navedeni organi sprejmejo enake ukrepe, če jih pristojni organi druge države članice obvestijo o takem neskladju.

2. Pristojni organi držav članic drug drugega v enem mesecu obvestijo o vsakem preklicu EGS-homologacije za tip sestavnega dela in o razlogih za tak ukrep.

Člen 6

Vsako odločitev o zavrnitvi ali preklicu EGS-homologacije za tip vozniškega sedeža oziroma prepoved dajanja v promet ali uporabe teh sedežev, sprejeto v skladu s predpisi, sprejetimi za izvajanje te direktive, je treba podrobno utemeljiti. O taki odločitvi se seznani prizadeto stranko, hkrati pa se jo seznani tudi z razpoložljivimi pravnimi sredstvi v skladu z veljavno zakonodajo držav članic in o rokih za njihovo uveljavitev.

Člen 7

Nobena država članica ne sme zavrniti podelitve EGS-homologacije ali nacionalne homologacije za traktor v zvezi z vozniškim sedežem, če ima le-ta nameščeno EGS-homologacijsko oznako za tip vozniškega sedeža in je vgrajen v skladu z zahtevami, določenimi v Prilogi IV.

Člen 8

Nobena država članica ne sme zavrniti ali prepovedati prodaje, registracije, začetka uporabe ali uporabe katerega koli traktorja zaradi razlogov v zvezi z vozniškim sedežem, če ima le-ta nameščeno EGS-homologacijsko oznako za tip vozniškega sedeža in je vgrajen v skladu z zahtevami, določenimi v Prilogi IV.

Člen 9

1. V tej direktivi izraz „kmetijski ali gozdarski traktor“ pomeni vsako motorno vozilo, na katero so nameščena kolesa ali gosenične verige in z najmanj dvema osema, katerega glavna funkcija je njegova vlečna moč in ki je posebej namenjeno za vleko, potiskanje, prevažanje ali za pogon določenih strojev, strojne opreme ali priklopnikov, namenjenih uporabi v kmetijstvu ali gozdarstvu. Opremljeno je lahko za prevažanje tovora ali potnikov.

▼M1

2. Ta direktiva se uporablja samo za traktorje, določene v prvem odstavku, ki so opremljeni s kolesi s pnevmatiko, imajo vsaj dve osi in največjo konstrukcijsko določeno hitrost med 6 in ►M5 40 km/h ◄ .

▼B

Člen 10

Vse spremembe, potrebne za prilagoditev zahtev prilog k tej direktivi, tehničnemu napredku, se sprejmejo v skladu s postopkom, ki je določen v členu 13 Direktive 74/150/EGS.

Člen 11

1. Države članice sprejmejo predpise, potrebne za uskladitev s to direktivo, v osemnajstih mesecih od njene notifikacije. O tem takoj obvestijo Komisijo.

2. Države članice zagotovijo, da se Komisiji pošljejo besedila temeljnih predpisov nacionalne zakonodaje, sprejetih na področju, ki ga ureja ta direktiva.

Člen 12

Ta direktiva je naslovljena na države članice.









PRILOGA I

POMEN IZRAZOV

1. Vozniški sedež

Izraz „vozniški sedež“ pomeni tisti sedež, predviden za eno samo osebo, ki je vgrajen za to, da ga uporablja voznik med vožnjo traktorja.

2. Sedežna ploskev

Izraz „sedežna ploskev“ označuje približno vodoravni del sedeža, ki voznika podpira v sedečem položaju.

3. Hrbtni naslon

Izraz „hrbtni naslon“ označuje pretežno navpično površino sedeža, ki vozniku v sedečem položaju podpira hrbet.

4. Bočne sedežne opore

Izraz „bočne sedežne opore“ označuje opore ali oblikovana oprijemala na sedežni ploskvi, ki preprečujejo voznikovo drsenje v prečni smeri.

4.1 Nasloni za roke

Izraz „nasloni za roke“ označuje opore ob strani sedeža, ki podpirajo voznikovi roki v sedečem položaju.

5. Referenčna točka sedeža (S)

Izraz „referenčna točka sedeža (S)“ označuje na vzdolžni srednji ravnini sedeža ležečo točko presečišča med tangencialno ravnino spodnjega roba obloženega hrbtnega naslona in tisto vodoravno ravnino, ki seka spodnjo ploskev sedeža 150 mm pred referenčno točko sedeža (S) (Glej dodatek 1 priloge II).

6. Globina sedežne ploskve

Izraz „globina sedežne ploskve“ označuje vodoravno razdaljo med referenčno točko sedeža (S) in prednjim robom sedežne ploskve.

7. Širina sedežne ploskve

Izraz „širina sedežne ploskve“ označuje vodoravno razdaljo med zunanjima robovoma sedežne ploskve, merjena v pravokotni ravnini na središčnico sedeža.

8. Območje nastavitve sedeža glede na maso voznika

Izraz „območje nastavitve sedeža glede na maso voznika“ označuje področje med dvema obremenitvama, ki ustrezata srednjima vrednostima karakteristik vzmeti sistema obešenja sedeža, za najtežjega oziroma najlažjega voznika.

▼M2

9. Hod vzmetenja sedeža

Izraz „hod vzmetenja sedeža“ je navpična razdalja med najvišjo in trenutno lego točke, ki je na površini sedeža 200 mm pred referenčno točko sedeža na vzdolžni sredinski ravnini.

▼B

10. Nihanje

Izraz „nihanje“ označuje navpično gibanje vozniškega sedeža navzgor in navzdol.

11. Pospešek nihanja (a)

Izraz „pospešek nihanja (a)“ označuje drugi odvod poti nihanja po času.

12. Efektivna vrednost pospeška (aeff)

Izraz „efektivna vrednost pospeška (aeff)“ pomeni kvadratni koren srednje vrednosti kvadrata pospeška.

▼M2 —————

▼B

►M2 13. ◄ Uteženi pospešek nihanja (aw)

Izraz „uteženi pospešek nihanja (aw)“ pomeni uteženi pospeška nihanja, določen s pomočjo filtra za uteženje v skladu s točko 2.5.3.3.5.2 Priloge II.

▼M2

awS = efektivna vrednost uteženega pospeška nihanja sedeža, izmerjena na preskusni napravi ali s preskusom na preskusni standardizirani progi;

awB = efektivna vrednost uteženega pospeška nihanja, izmerjena na mestu pritrdišča sedeža na preskusni napravi;

= referenčna efektivna vrednost uteženega pospeška nihanja, izmerjena na mestu pritrdišča sedeža;

= pravilna efektivna vrednost uteženega pospeška nihanja, izmerjena na preskusni napravi;

= efektivna vrednost uteženega pospeška nihanja, izmerjena na mestu pritrdišča sedeža med preskusom na standardizirani preskusni progi.

▼B

►M2 14. ◄ Razmerje nihanja

Izraz „razmerje nihanja“ označuje razmerje med uteženim pospeškom nihanja, merjenim na vozniškem sedežu, in pospeškom izmerjenim na pritrdišču sedeža v skladu s točko 2.5.3.3.5.2 Priloge II.

►M2 15. ◄ Razred nihanja

Izraz „razred nihanja“ označuje razred ali skupino traktorjev, ki imajo enake karakteristike glede nihanja.

▼M2

16. Traktor kategorije A

„Traktor kategorije A“ je traktor, ki se lahko uvrsti v določen razred nihanja zaradi podobnih konstrukcijskih značilnosti.

▼M4

16.1 Značilnosti teh traktorjev so: število osi: dve vzmeti: nevzmetna zadnja os.

16.2 Traktorji kategorije A se razdelijo v tri razrede: razred I : traktorji z maso v neobremenjenem stanju do 3 600 kg; razred II : traktorji z maso v neobremenjenem stanju od 3 600 do 6 500 kg; razred III : traktorji z maso v neobremenjenem stanju več kot 6 500 kg.

▼M2 —————

▼M2

17. Traktor kategorije B

„Traktor kategorije B“ je traktor, ki se ne more uvrstiti v razred nihanja kategorije A.

▼B

►M2 18. ◄ Sedeži istega tipa

Izraz „sedeži istega tipa“ označuje sedeže, ki se ne razlikujejo v nobenih bistvenih lastnostih; sedeži se lahko razlikujejo le po:

►M2 18.2 ◄ položaju in nagibu hrbtnega naslona,

►M2 18.3 ◄ nagibu sedežne ploskve,

►M2 18.4 ◄ vzdolžni in navpični nastavljivosti sedeža.









PRILOGA II

ZAHTEVE ZA KONSTRUKCIJO IN PRESKUŠANJE – ZAHTEVE ZA EGS-HOMOLOGACIJO SESTAVNEGA DELA IN OZNAČEVAJE

1. SPLOŠNE ZAHTEVE

1.1 Vozniški sedež mora biti zasnovan tako, da vozniku zagotavlja udoben položaj pri upravljanju traktorja in da mu zagotavlja kar največjo zaščito glede zdravja in varnosti.

1.2 Sedež mora biti nastavljiv v vzdolžni smeri in po višini brez uporabe orodij.

1.3 Sedež mora biti zasnovan tako, da zmanjšuje udarce in tresljaje. Zato mora biti dobro vzmeten, mora dobro absorbirati tresljaje in mora zagotavljati dobro hrbtno in bočno oporo. Bočna opora velja za ustrezno, če je sedež zasnovan tako, da onemogoča drsenje voznikovega telesa vstran. 1.3.1 Sedež mora biti nastavljiv za osebe različnih mas. Vsa nastavljanja, potrebna za izpolnitev te zahteve, morajo biti mogoča brez uporabe orodij.

1.4 Sedežna ploskev, hrbtni naslon, bočne sedežne opore in, če so vgrajeni, odstranljivi, zložljivi ali fiksni nasloni za roke, morajo biti oblazinjeni.

1.5 Referenčno točko sedeža (S) je treba izračunati na način, določen v Dodatku 1 Priloge II.

1.6 Če ni določeno drugače, morajo mere in dovoljena odstopanja izpolnjevati naslednje zahteve: 1.6.1 podane mere morajo biti izražene kot celoštevilske vrednosti v enotah, po potrebi zaokrožene navzdol na najbližjo celo številko, 1.6.2 merilni instrumenti, uporabljeni pri merjenju, morajo omogočati zaokroževanje izmerjene vrednosti na najbližje celoštevilske vrednosti in morajo biti točni v okviru naslednjih mej: — za merjenje dolžin: ± 0,5%, — za merjenja kotov: ± 1°, — za določanje mase traktorja: ± 20 kg, — za merjenje tlaka v pnevmatikah: ± 0,1 bar, 1.6.3 pri vseh podatkih, nanašajočih se na mere, je dovoljeno odstopanje ± 5%.

1.7 Na sedežu morajo je treba izvesti naslednje preskuse, in sicer vse na istem sedežu in v spodaj navedenem vrstnem redu: 1.7.1 določitev karakteristik vzmeti obešenja sedeža in območja nastavitve sedeža glede na maso voznika, 1.7.2 določitev bočne stabilnosti, ▼M2 1.7.3 določitev karakteristik nihanja v navpični smeri, ▼M2 1.7.4 določitev karakteristik dušenja v resonančnem območju. ▼B

1.8 Če je sedež izdelan tako, da je vrtljiv okoli navpične osi, je treba preskuse opraviti pri sedežu, obrnjenem naprej, zaskočenem v takem položaju, da je sedež vzporeden z vzdolžno srednjo ravnino traktorja.

1.9 Sedež, na katerem se opravijo zgornji preskusi, imeti enake karakteristike glede konstrukcije in vpetja kot sedeži iz serijske proizvodnje.

1.10 Pred izvedbo preskusov mora proizvajalec opraviti utekanje sedeža.

1.11 Preskuševalni laboratorij mora sestaviti poročilo o preskusu, v katerem potrdi, da je sedež prestal vse predpisane preskuse brez poškodb, in vpiše vse podatke o karakteristikah sedeža glede nihanja.

1.12 Sedeži, preskušeni kot sedeži za traktorje razreda I, so primerni le za traktorje tega razreda, medtem ko so sedeži, preskušeni kot sedeži za traktorje razreda II, primerni za traktorje razreda I ali razreda II ►M4 in sedeži, ki so preskušeni za traktorje razreda III, so primerni za traktorje razreda II in III ◄ .

2. POSEBNE ZAHTEVE

2.1 Mere sedežne ploskve

2.1.1 Globina sedežne ploskve, merjena vzporedno z vzdolžno središčnico sedeža in na razdalji 150 mm od te ravnine, mora biti 400 ± 50 mm (glej sliko v nadaljevanju).

2.1.2 Širina sedežne ploskve, merjena pravokotno na vzdolžno središčnico sedeža, 150 mm pred referenčno točko sedeža (S) in ne več kot 80 mm nad to točko, mora biti najmanj 450 mm (glej sliko v nadaljevanju).

2.1.3 Globina oziroma širina sedežne ploskve sedeža, namenjenega za traktor, pri katerem kolotek zadnje osi ne presega 1,150 mm, sta lahko zmanjšani na 300 mm oziroma 400 mm če konstrukcija traktorja ne omogoča izpolnitve zahtev iz točk 2.1.1 in 2.1.2.

2.2 Položaj in nagib hrbtnega naslona

2.2.1 Gornji rob hrbtnega naslona sedeža mora biti najmanj 260 mm nad referenčno točko sedeža (S) (glej sliko v nadaljevanju).

2.2.2 Hrbtni naslon mora imeti nagib 10 ± 5 ° (glej sliko v nadaljevanju).

2.3 Nagib sedežne ploskve

2.3.1 Nagib obremenjene sedežne blazine (glej kot α na sliki v nadaljevanju) nazaj od vodoravne ravnine mora biti 3° do 12°, merjeno z napravo za obremenitev v skladu z Dodatkom 1.

2.4 Nastavljanje sedeža (glej sliko v nadaljevanju)

2.4.1. iv v vzdolžni smeri najmanj: — 150 mm pri traktorjih s koloteki zadnje osi večjim od 1 150 mm, — 60 mm pri traktorjih s koloteki zadnje osi 1 150 mm ali manjšimi.

2.4.2 Sedež mora biti nastavljiv v navpični smeri najmanj: — 60 mm pri traktorjih s koloteki zadnje osi večjim od 1150 mm, — 30 mm pri traktorjih s koloteki zadnje osi 1150 mm ali manjšimi.

2.5 Preskusi sedeža

▼M2

2.5.1 Določitev karakteristike vzmetenja sedeža in območje nastavitve sedeža glede na maso voznika,

2.5.1.1 Karakteristika vzmetenja sedeža se ugotovi s statičnim preskusom. Območje nastavitve sedeža glede na maso voznika se izračuna iz karakteristike vzmetenja. Ti izračuni niso potrebni za sedeže, ki se jih ne da ročno prilagoditi masi voznika.

▼B

2.5.1.2 Sedež se pritrdi na preskusno napravo ali na traktor in obremeni, bodisi neposredno ali z uporabo posebne naprave; ta obremenitev ne sme odstopati za več kot 5 N od nazivne obremenitve. ►M2 Napaka pri merjenju hoda sistema vzmetenja ne sme presegati ± 1 mm. ◄ Obremenitev mora biti opravljena po postopku, določenem v točki 3 Dodatka I.

▼M2

2.5.1.3 Izrisati je treba celotno krivuljo karakteristike vzmeti, ki prikazuje posedanje sistema vzmetenja sedeža od ničelne do največje obremenitve in spet do ničelne obremenitve. Stopnjevanja obremenitve, pri katerih se meri hod sistema vzmetenja, ne smejo biti večja od 100 N; izrisati je treba najmanj osem merilnih točk na približno enakih razdaljah na hodu sistema vzmetenja. Kot točko največje obremenitve je treba vzeti bodisi točko, od katere se ne more več izmeriti hoda sistema vzmetenja, ali točko pri obremenitvi 1 500 N. Po vsakem povečanju ali zmanjšanju obremenitve je treba izmeriti hod sistema vzmetenja 200 mm pred referenčno točko sedeža v vzdolžni srednji ravnini sedežne ploskve. Po povečanju ali zmanjšanju obremenitve je treba počakati, da se sedež umiri.

2.5.1.4 Pri sedežih s skalo, ki omogoča točno nastavitev vzmetenja sedeža glede na maso voznika, je treba karakteristike vzmetenja izrisati pri nastavitvi za voznika, ki tehta 50 kg in za voznika, ki tehta 120 kg. Pri sedežih brez skale za nastavitev vendar z omejilniki nastavitve se meritve opravijo pri nastavitvi na najmanjšo in največjo maso. Pri sedežih brez skale za nastavitev in brez omejilnikov nastavitve je treba nastavitev izbrati tako, da: 2.5.1.4.1 se pri nastavitvi na najmanjšo maso sedež pri razbremenitvi vrne ravno na zgornjo točko hoda sistema vzmetenja in 2.5.1.4.2 pri nastavitvi na največjo maso se pri obremenitvi 1 500 N sedež posede do spodnje točke hoda sistema vzmetenja. ▼M2 ————— ▼B

2.5.1.5 Srednji položaj sistema vzmetenja je položaj, v katerem obstane sedež, ko se sedež posede za polovico celotnega hoda sistema vzmetenja.

2.5.1.6 Ker imajo krivulje karakteristik sistema vzmetenja v splošnem obliko histereznih zank, je treba obremenitev določiti tako, da se izriše srednjica skozi zanko (glej točko 8 Priloge I in točki A in B v Dodatku 2 Priloge II).

▼M2

2.5.1.7 Za določitev mej območja nastavitve sedeža v odvisnosti od mase voznika je treba navpične sile, ki so določene v skladu s točko 2.5.1.6 za točki A in B (glej Dodatek 2 k tej prilogi), pomnožiti s faktorjem 0,13 kg/N.

2.5.2 Določitev bočne stabilnosti

2.5.2.1 Sedež mora biti nastavljen na zgornjo mejo nastavitve glede na obremenitev in pritrjen na preskusno napravo ali na traktor tako, da osnovna plošča sedeža leži na togi plošči (preskusni napravi), ki ni manjša od nje.

▼B

2.5.2.2 Na površino sedežne blazine se postavi preskusno breme 1 000 N. Prijemališče obremenitve mora biti 200 mm pred referenčno točko sedeža (S) in zaporedoma na obeh straneh sedežne blazine na razdalji 150 mm od vzdolžne središčnice.

2.5.2.3 Pri obremenjenem sedežu se izmeri spremembo bočnega nagiba sedežne ploskve v končnih nastavitvah sedeža v vzdolžni smeri in po višini. Trajne deformacije v bližini točke obremenitve se ne upošteva.

▼M2

2.5.3 Določitev karakteristik navpičnega nihanja

▼B

Nihanje sedeža se ugotavlja s preskusi na preskusni napravi in/ali na preskusnem standardiziranem cestišču, odvisno od tega, ali je sedež namenjen za traktor razreda (razredov) kategorije A ali za traktor kategorije B.

2.5.3.1 Preskušanje na preskusni napravi

▼M2

2.5.3.1.1 Preskusna naprava mora simulirati nihanje pritrdišč vozniškega sedeža v navpični smeri. Nihanja se povzročajo z elektro-hidravlično napravo. Nastavljene vrednosti, ki se pri tem uporabljajo, so bodisi take, kakršne določata dodatka ►M4 4, 5a in 5b ◄ Priloge II za obravnavani razred traktorjev, bodisi dvojno integrirani signal pospeškov, posnet na točki pritrdišča sedeža na traktorju kategorije B med vožnjo s hitrostjo 12 ± 0,5 km/h po standardizirani preskusni progi, kot je opredeljeno v točki 2.5.3.2.1. Za vzpostavitev nihanja je treba uporabiti neprekinjen dvojni tek vzorca nastavljenih vrednosti. Prehod od konca zaporedja signalov pospeška, ki so zabeleženi na standardizirani preskusni progi v prvem teku do začetka drugega, mora biti enakomeren in brez sunkov. Meritve se ne smejo izvajati med tekom prvega vzorca nastavljenih vrednosti ali prvim tekom signala posnetih pospeškov. Uporabi se lahko več od 700 vrednosti, zapisanih v dodatkih ►M4 4, 5a in 5b ◄ Priloge II, če so bile izračunane, na primer s kubično splin funkcijo iz prvotnih 700 vrednosti.

▼B

2.5.3.1.2 Poleg pritrditve za preskušani sedež morata biti na ploščadi vgrajena tudi volanski obroč in opora za noge. Namestitev je prikazana v Dodatku 6.

▼M2

2.5.3.1.3 Preskusna naprava mora imeti visoko upogibno in torzijsko togost; ležaji in vodila ne smejo imeti večje zračnosti od tehnično nujno potrebne. Če je ploščad podprta s pulzatorjem, mera R ne sme biti manjša od 2 000 mm (glej Dodatek 6). Magnituda razmerja nihanja pri frekvencah med 0,5 in 5,0 Hz je 1,00 ± 0,05, izmerjena ob presledkih, ki ne presegajo 0,5 Hz. Premik faze se ne sme spreminjati za več kot 20° v istem frekvenčnem razponu.

▼B

2.5.3.2 Preskušanje na standardizirani preskusni progi

▼M2

2.5.3.2.1 Preskusno progo sestavljata dva vzporedni vozna pasova, med seboj oddaljena glede na kolotek traktorja. Oba sta lahko iz trdega materiala, kot je les ali beton, in oblikovana bodisi iz blokov, položenih na osnovno konstrukcijo, bodisi iz neprekinjene ravne površine. Vzdolžni profil vsakega pasu opredeljujejo ordinate višine glede na osnovno raven; ordinate so prikazane v tabelarični obliki v Dodatku 3. Za preskusno progo so navedene višine v razmikih po 16 cm vzdolž vsake proge. Preskusna proga mora biti trdno vpeta v podlago in na njeni celotni dolžini so dovoljena le majhna odstopanja razdalje med voznima pasovoma; traktorska kolesa morajo ves čas ostati na voznih pasovih. Če sta pasova izdelana iz blokov, mora biti njihova debelina od 6 do 8 cm, razdalja med sredinami blokov pa 16 cm. Dolžina standardizirane preskusne proge mora biti 100 m. Merjenje se mora začeti takoj, ko leži središčnica zadnje osi traktorja pravokotno na točko D = 0 na preskusni progi, in končati, takoj ko leži središčnica zadnje osi traktorja pravokotno na točko D = 100 na preskusni progi (glej tabelo v Dodatku 3 te priloge).

2.5.3.2.2 Meritve se opravijo pri hitrosti 12 ± 0,5 km/h. Predpisano hitrost je treba obdržati brez uporabe zavor. Nihanja je treba meriti na sedežu in na njegovem pritrdišču na traktor, enkrat z lahkim in enkrat s težkim voznikom. Hitrost 12 km/h mora biti dosežena z vožnjo na dovoznem odseku proge. Površina tega odseka mora biti gladka, na stiku s standardizirano preskusno progo ne sme biti nobene razlike v višini.

▼B

2.5.3.2.3 Sedež mora biti prilagojen voznikovi teži v skladu z navodili proizvajalca.

2.5.3.2.4 Traktor mora biti opremljen z zaščitnim lokom in/ali kabino, razen če gre za tip traktorja, pri katerem taka oprema ni zahtevana. Na traktorju ne sme biti nobenih dodatnih naprav. Nadalje na kolesih ali okviru traktorja ne sme biti nobenih dodatni uteži, v pnevmatikah ne sme biti nobene tekočine.

2.5.3.2.5 Pnevmatike, uporabljene pri preskušanju, morajo biti standardnih mer in profila, kakršne so določene v navodilih proizvajalca. Globina profila ne sme biti manj kot 65 % globine pri novi pnevmatiki.

2.5.3.2.6 Bočne stene pnevmatik ne smejo biti poškodovane. Tlak v pnevmatikah mora biti enak aritmetični sredini priporočenih tlakov, kakršne priporoča proizvajalec pnevmatik. Kolotek mora biti tak kot je predviden za normalne delovne pogoje za tip traktorja, na katerega je vgrajen sedež.

2.5.3.2.7 Meritve na mestu vpetja sedeža in meritve na sedežu morajo biti opravljene med isto vožnjo. Za merjenje in zapisovanje nihanja je treba uporabiti merilnik pospeškov, ojačevalnik merilnega signala in snemalni magnetni zapisovalnik ali pa merilnik nihanja z neposrednim odčitavanjem. Zahteve za te merilne instrumente so naštete v točkah 2.5.3.3.2 in 2.5.3.3.6.

2.5.3.3 Zahteve za preskuse na preskusni progi in na preskusni napravi

▼M2

2.5.3.3.1 Masa voznika

Preskuse je treba opraviti z dvema voznikoma: z enim s skupno maso 59 ± 1 kg, pri čemer masa njegovega morebitnega obtežilnega pasu ne sme presegati 5 kg, ter z drugim s skupno maso 98 ± 5 kg, pri čemer masa morebitnega obtežilnega pasu ne sme presegati 8 kg.

2.5.3.3.2 Položaj merilnika pospeškov

Za merjenje nihanja, prenesenega na voznika, se merilnik pospeškov pritrdi na ravno ploščo premera 250 ± 50 mm, katere osrednji del do premera 75 mm mora biti tog in opremljen s togo napravo za zaščito merilnika pospeškov. To ploščo je treba namestiti na sredino sedežne ploskve med sedež in telo voznika. Površina plošče ne sme drseti.

Za merjenje nihanja na pritrdišču sedeža mora biti merilnik pospeškov poleg tega mesta, na točki, ki ni oddaljena več kot 100 m od vzdolžne srednje ravnine traktorja in ni zunaj območja navpične projekcije sedežne ploskve na traktor.

▼B

2.5.3.3.3 Merjenje pospeškov nihanja Merilnik pospeška in z njim povezana ojačevalna oprema za prenos signala morajo biti občutljivi na nihanja z efektivnimi pospeški od 0,05 m/s2 in morajo biti sposobni meriti nihanja z efektivnimi pospeški 5 m/s2 in Crest faktorjem (razmerjem med največjo in efektivno vrednostjo) 3 brez popačenja in z največjo napako ± 2,5 % v območju 1 do 80 Hz.

2.5.3.3.4 Magnetni zapisovalnik Če se uporablja magnetni zapisovalnik, njegova napaka predvajanja ne sme presegati ±3,5% v frekvenčnem območju 1 do 80 Hz, vključno s spremembo hitrosti traku pri predvajanju, za analizo posnetka.

2.5.3.3.5 Merilnik nihanja 2.5.3.3.5.1 Nihanje s frekvencami nad 10 Hz se lahko zanemari. Zato se lahko za merilnim instrumentom priključi nizkopasovni filter z mejno frekvenco približno 10 Hz in slabljenjem 12 dB na oktavo. 2.5.3.3.5.2 Merilnik nihanja mora imeti med tipalom in integratorjem vgrajen elektronski utežitveni filter. Karakteristika tega filtra mora ustrezati krivulji, prikazani v Dodatku 8, njegovo območje napake mora biti ± 0,5 dB v frekvenčnem pasu 2 do 4 Hz in ± 2 dB pri drugih frekvencah. 2.5.3.3.5.3 Elektronska merilna naprava mora biti sposobna prikazovati bodisi: — integral (I) kvadrata pospeškov nihanja (aw) v času preskušanja (T) — — ali kvadratni koren tega integrala, — ali neposredno dejansko vrednost uteženih pospeškov nihanja (aweff) — ▼M2 Netočnost celotnega sistema za merjenje efektivne vrednosti pospeška ne sme presegati ± 5 % izmerjene vrednosti. ▼B

2.5.3.3.6 Umerjanje Vsi instrumenti morajo biti redno umerjeni.

2.5.3.3.7 Vrednotenje preskusov nihanja ▼M2 2.5.3.3.7.1 Med vsakim preskusom mora biti uteženi pospešek nihanja za celotno trajanje preskusa ugotovljen z merilnikom pospeškov, predpisanim v točki 2.5.3.3.5. 2.5.3.3.7.2 Poročilo o preskusu mora navajati aritmetično srednjo vrednost efektivnih vrednosti uteženih pospeškov nihanja sedeža (awS) tako za lahkega kot tudi za težkega voznika. Poročilo mora navajati tudi razmerje med aritmetično sredino efektivnih vrednosti uteženih pospeškov nihanja na vozniškem sedežu (awS) in aritmetično sredino efektivnih vrednosti uteženih pospeškov nihanja na pritrdišču sedeža (awB). To razmerje mora biti zaokroženo na dve NUMBERni mesti natančno. 2.5.3.3.7.3 V poročilu je treba navesti temperaturo okolice med preskusom nihanja.

2.5.4 Preskus nihanja za traktorske sedeže glede na njihovo predvideno rabo

▼B

2.5.4.1 Sedež, namenjen za traktor razreda (razredov) kategorije A, je treba preskusiti na preskusni napravi za nihanje z uporabo nastavljenih vrednosti signala.

2.5.4.2 Sedež, namenjen za tip traktorja kategorije B mora biti preskušen na standardizirani preskusni progi s traktorjem tega tipa. Dovoljeno pa je opraviti preskus s simulacijo, z uporabo nastavljenih vrednosti signala, ki ustrezajo vrednostim, ugotovljenih za tip traktorja, za katerega je namenjen sedež, med preskušanjem na standardizirani preskusni progi.

2.5.4.3 Sedež, namenjen izključno za določen tip traktorja kategorije A, lahko preskusimo v skladu z zahtevami točke 2.5.4.2. V tem primeru se podeli EGS-homologacija za tip vozniškega sedeža zgolj za tip traktorja, za katerega je sedež namenjen.

▼M2

2.5.5 Postopki za ugotavljanje uteženega pospeška nihanja sedežev, namenjenih za traktorje kategorije A

▼M2 —————

▼M2

2.5.5.1 Preskus na preskusni napravi se opravi v skladu s točko 2.5.3.1. Določiti je treba vrednost awB, ki se dejansko pojavlja na pritrdišču sedeža med merjenjem. Pri odstopanjih od referenčne vrednosti: ▼M4 a*wB = 2,05 m/s2 za traktorje razreda I kategorije A. a*wB = 1,5 m/s2 za traktorje razreda II kategorije A. a*wB = 1,3 m/s2 za traktorje razreda III kategorije A. ▼M2 Pospešek a*wB, izmerjen na vozniškem sedežu, je treba korigirati po naslednji enačbi:

▼M4

2.5.5.2 Za vsakega od dveh voznikov, navedenih v točki 2.5.3.3.1, se uteženi pospešek nihalnega gibanja meri na sedežu 28 sekund za razred I in III ter 31 sekund za razred II. Merjenje se mora začeti pri tisti nastavljeni vrednosti, ki ustreza t = 0 sekund, in končati pri tisti nastavljeni vrednosti, ki ustreza t = 28 oziroma 31 sekund (glej tabelo v dodatkih 4, 5a in 5b te priloge). Opraviti je treba vsaj dva preskusna teka. Izmerjene vrednosti ne smejo odstopati od aritmetične sredine za več kot ± 5 %. Vsako celotno zaporedje nastavljenih vrednosti se mora ponoviti v 28 oziroma 31 ± 0,5 s.

▼M2

2.5.6 Postopki za ugotavljanje uteženega pospeška nihanja sedežev, namenjenih za traktorje kategorije B

2.5.6.1 V skladu z zahtevami iz točke 2.5.4.2 preskusi nihanja sedežev ne veljajo za razred traktorjev, ampak le za vsak tip traktorja, za katerega je namenjen sedež.

2.5.6.2 Preskus na standardizirani preskusni progi mora biti opravljen v skladu z zahtevami iz točk 2.5.3.2 in 2.5.3.3. Pospeška nihanja, izmerjenega na vozniškem sedežu (awS), ni treba korigirati. Na standardizirani preskusni progi je treba opraviti vsaj dve preskusni vožnji. Izmerjene vrednosti ne smejo odstopati od aritmetične sredine za več kot ± 10 %.

2.5.6.3 Če se preskus opravi na preskusni napravi, ga je treba opraviti v povezavi s preskusom na standardizirani preskusni progi v skladu z zahtevami iz točk 2.5.3.1 in 2.5.3.3.

2.5.6.4 Preskusna naprava za preskus nihanja mora biti nastavljena tako, da efektivna vrednost uteženega pospeška tresenja, izmerjena na pritrdišču sedeža (awB), za manj kot ± 5 % odstopa od efektivne vrednosti uteženega pospeška nihanja na pritrdišču sedeža, izmerjene na standardizirani preskusni progi (a*wF). Pri odstopanju od vrednosti ( ), izmerjene na mestu pritrdišča sedeža med preskusno vožnjo, je treba uteženi pospešek nihanja, izmerjen na vozniškem sedežu med preskusom na preskusnem mestu, korigirati kot sledi: Vsak preskus na preskusni napravi je treba opraviti dvakrat. Izmerjene vrednosti ne smejo odstopati od aritmetične sredine za več kot ± 5 %.

▼M2

2.5.7 Preskus za določanje karakteristik dušenja v resonančnem območju

2.5.7.1 Ta preskus se opravlja na preskusni napravi, kot je določeno v točki 2.5.3.1, vendar je treba upoštevati naslednje:

2.5.7.2 Namesto nastavljenih vrednosti, določenih v drugem odstavku točke 2.5.3.1.1 (glej dodatka ►M4 4, 5a in 5b ◄ te priloge), je treba ustvariti sinusna nihanja z amplitudo ± 15 mm in s frekvenco od 0,5 do 2 Hz. Meritve je treba opraviti v celotnem frekvenčnem razponu ob stalni stopnji spreminjanja frekvence v času, ki ni manjši od 60 sekund ali v intervalih ki niso večji od 0,05 Hz in to z naraščajočo frekvenco, in enako s padajočo frekvenco. Med tem merjenjem se lahko signali, ki jih oddajajo merilniki pospeška, filtrirajo skozi pasovni filter z robnimi frekvencami 0,5 in 2,0 Hz.

2.5.7.3 Sedež mora biti pri prvem preskusu obremenjen s 40 kg in pri drugem z 80 kg. Utež se položi na napravo, ki je prikazana na sliki 1 Dodatka 1, z isto smerjo in mestom delovanja sile kot pri določanju referenčne točke sedeža.

2.5.7.4 Razmerje med efektivnimi vrednostmi pospeška nihanja na sedežni ploskvi awS in na pritrdišču sedeža awB: se določi v frekvenčnem razponu od 0,5 do 2 Hz z intervali, ki ne presegajo 0,05 Hz.

2.5.7.5 Izmerjeno razmerje je treba navesti v poročilu o preskusu, zaokroženo na dve decimalni mesti.

▼B

3. ZAHTEVE GLEDE EGS-HOMOLOGACIJE VOZNIŠKEGA SEDEŽA IN OZNAČEVANJA

3.1 Pogoji za EGS-homologacijo vozniškega sedeža

Za podelitev EGS-homologacije vozniškega sedeža mora sedež poleg izpolnjevanja zgoraj opisanih zahtev izpolnjevati tudi naslednje pogoje:

3.1.1 območje nastavitve glede na maso voznika mora biti od najmanj 50 kg do 120 kg,

3.1.2 pri preskusu bočne stabilnosti, izmerjena sprememba bočnega nagiba sedežne ploskve, ne sme presegati 5°,

3.1.3 nobena od obeh vrednosti, opisanih v točki 2.5.3.3.7.2, ne sme presegati 1,25 m/s2,

▼M2

3.1.4 razmerje, navedeno v točkah 2.5.7.4 in 2.5.7.5, ne sme presegati vrednosti 2.

▼B

3.2 Vloga za EGS-homologacijo vozniškega sedeža

3.2.1 Vlogo za EGS-homologacijo vozniškega sedeža mora predložiti izdelovalec oziroma lastnik znamke ali trgovske oznake izdelka ali njegov pooblaščeni zastopnik.

3.2.2 Za vsak tip vozniškega sedeža je treba vlogi priložiti: 3.2.2.1 kratek tehnični opis z izrecno navedbo tipa traktorja ali traktorjev, za katere(-ga) je sedež namenjen, 3.2.2.2 načrti izdelave v treh izvodih, dovolj natančni, da omogočajo razpoznavanje tipa sedeža, s merami sedeža, maso, sistemom obešenja in načinom vpetja, 3.2.2.3 vsaj en sedež, 3.2.2.4 (če je potrebno) en traktor, ki ustrezno predstavlja tip traktorja, za katerega je namenjen sedež.

3.3 Oznake

3.3.1 Sedež, predložen v postopek EGS-homologacije vozniškega sedeža, mora nositi jasno in nezbrisljivo zapisano oznako izdelovalca oziroma znamko izdelka.

3.3.2 Na vsakem sedežu mora biti na razpolago dovolj prostora za oznako EGS-homologacije vozniškega sedeža; ta prostor mora biti prikazan na načrtih, navedenih v točki 3.2.2.2.

3.4 EGS-homologacija vozniškega sedeža

3.4.1 Če sedež, predložen v skladu s točko 3.2, izpolnjuje zahteve točk 3.1 in 3.3, se podeli EGS-homologacija vozniškega sedeža in dodeli številka homologacije vozniškega sedeža.

3.4.2 Te številke se ne sme dodeliti nobenemu drugemu tipu vozniškega sedeža.

3.5 Označevanje

3.5.1 Vsak sedež, skladen s tipom vozniškega sedeža, homologiranim po tej direktivi, mora nositi oznako EGS-homologacije vozniškega sedeža.

3.5.2 Oznaka mora obsegati: 3.5.2.1 pravokotnik, občrtan okoli male črke „e“ in za njo izpisane številčne ali črkovne oznake države članice, ki je izdala EGS-homologacijo vozniškega sedeža: ▼A2 1 za Nemčijo, 2 za Francijo, 3 za Italijo, 4 za Nizozemsko, 6 za Belgijo, 9 za Španijo, 11 za Združeno Kraljestvo, 13 za Luksemburg, 18 za Dansko, ▼M3 EL za Grčijo, ▼A2 IRL za Irsko, P za Portugalsko, ▼A3 12 za Avstrijo, 17 za Finsko, 5 za Švedsko, ▼A4 8 za Češko, 29 za Estonijo, CY za Ciper, 32 za Latvijo, 36 za Litvo, 7 za Madžarsko, MT za Malto, 20 za Poljsko, 26 za Slovenijo, 27 za Slovaško, ▼B 3.5.2.2 številko EGS-homologacije vozniškega sedeža, ki ustreza številki certifikata EGS-homologacije vozniškega sedeža, izdanega za tip vozniškega sedeža, zapisano spodaj zraven pravokotnika, in 3.5.2.3 oznako tipa traktorja kategorije A, za katerega je namenjen sedež, zapisano zgoraj zraven pravokotnika. Ta oznaka mora biti prikazana kot sledi: — I za traktorje razreda I, kategorije A; — I in II za traktorje razredov I in II, kategorije A; ▼M4 — II in III - za traktorje razredov II in III, kategorije A. ▼B Če nad pravokotnikom ni oznake, je sedež namenjen za traktor kategorije B.

3.5.3 Oznaka EGS-homologacije vozniškega sedeža mora biti nameščena na sedež na tak način, da je ni mogoče zbrisati in da je jasno vidna tudi, ko je sedež vgrajen na traktor.

3.5.4 Primer oznake EGS-homologacije vozniškega sedeža je prikazan v Dodatku 11.

3.5.5 Mere posameznih delov te oznake ne smejo biti manjše od najmanjših mer, določenih na prikazu oznake v dodatku 11.









Dodatek 1

Metoda določanja referenčne točke sedeža (S)

1. DEFINICIJA REFERENČNE TOČKE SEDEŽA (S)

„Referenčna točka sedeža (S)“ je na vzdolžni središčnici sedeža ležeča točka presečišča med tangencialno ravnino spodnjega roba oblazinjenega hrbtnega naslona in vodoravno ravnino, ki seka spodnjo ploskev sedeža 150 mm pred referenčno točko sedeža (S).

2. PRIPRAVA ZA DOLOČANJE REFERENČNE TOČKE SEDEŽA (S)

Pripravo, prikazano na sliki 1, sestavljajo sedežna plošča in plošči hrbtnega naslona. Spodnja plošča hrbtnega naslon morajo biti členkasto vpete v območju trtice (A) in območju ledij (B); tečaj (B) mora biti nastavljiv po višini.

3. POSTOPEK DOLOČANJA REFERENČNE TOČKE SEDEŽA (S)

Referenčno točko sedeža (S) je treba določiti z uporabo priprave, prikazane na slikah 1 in 2, ki simulira obremenitev sedeža s sedečo osebo. Pripravo se postavi na sedež. Nato se jo obremeni s silo 550 N v točki, ki leži 50 mm pred tečajem (A), in hkrati rahlo pritiska oba dela hrbtnega naslona tangencialno na oblogo hrbtnega naslona.

Če ni mogoče ugotoviti razvidnih tangent vsakega od območij obloženega hrbtnega naslona (pod križem in nad njim), moramo uporabiti naslednji postopek:

(a) kadar ni mogoče točno določiti tangente na najnižje območje hrbtnega naslona, je treba spodnjo ploščo v navpični legi rahlo pritisniti na oblogo hrbtnega naslona sedeža;

(b) kadar ni mogoče določiti tangente na najvišje možno območje pri spodnji plošči v navpični legi, moramo členek pritrditi na višini 230 mm nad referenčno točko sedeža (S). Nato obe plošči hrbtnega naslona, v navpični legi, rahlo pritisnemo tangencialno na oblogo hrbtnega naslona.

Slika 1

Priprava za določanje referenčne točke sedeža (S)

Slika 2

Priprava za meritev je postavljena na sedež

▼M2









Dodatek 2

Določitev karakteristik sistema vzmetenja sedeža in območja nastavitve glede na obremenitev (točka 2.5.1)

▼B









Dodatek 3

Preskušanje na standardizirani preskusni progi

Tabela ordinat višin glede na poljubno ►M2 a ◄ raven, ki določajo površino vsakega pasu preskusne proge (točka 2.5.3.1)

▼M2

D = razdalja od začetka standardizirane preskusne proge (v metrih)

▼B

L = ordinata levega pasu (mm)

R = ordinata desnega pasu (mm)







D L R 0 115 140 0,16 110 125 0,32 110 140 0,48 115 135 0,64 120 135 0,80 120 125 0,96 125 135 1,12 120 125 1,28 120 115 1,44 115 110 1,60 110 100 1,76 110 110 1,92 110 110 2,08 115 115 2,24 110 110 2,40 100 110 2,56 100 100 2,72 95 110 2,88 95 95 3,04 90 95 3,20 90 100 3,36 85 100 3,52 90 100 3,68 90 115 3,84 95 110 4,00 90 110 4,16 90 95 4,32 95 100 4,48 100 100 4,64 100 90 4,90 90 90 4,96 90 90 5,12 95 90 5,28 95 70 5,44 95 65 5,60 90 50 5,76 95 50 5,92 85 50 6,08 85 55 6,24 75 55 6,40 75 55 6,56 70 65 6,72 75 75 6,88 65 75 7,04 65 85 7,20 65 90 7,36 75 95 7,52 75 100 7,68 95 95 7,84 115 110 8,00 115 100 8,16 125 110 8,32 110 100 8,48 110 100 8,64 110 95 8,80 110 95 8,96 110 95 9,12 110 100 9,28 125 90 9,44 120 100 9,60 135 95 9,76 120 95 9,92 120 95 10,08 120 95 10,24 115 85 10,40 115 90 10,56 115 85 10,72 115 90 10,88 120 90 11,04 110 75 11,20 110 75 11,36 100 85 11,52 110 85 11,68 95 90 11,84 95 90 12,00 95 85 12,16 100 95 12,32 100 90 12,48 95 85 12,64 95 85 12,80 95 90 12,96 85 90 13,12 85 85 13,28 75 90 13,44 75 95 13,60 75 90 13,76 70 75 13,92 70 90 14,08 70 100 14,24 70 110 14,40 65 95 14,56 65 100 14,72 65 90 14,88 65 90 15,04 65 85 15,20 55 85 15,36 65 85 15,52 65 85 15,68 55 75 15,84 55 85 16,00 65 75 16,16 55 85 16,32 50 75 16,48 55 75 16,64 65 75 16,80 65 75 16,96 65 85 17,12 65 70 17,28 65 65 17,44 65 75 17,60 65 75 17,76 50 75 17,92 55 85 18,08 55 85 18,24 65 85 18,40 70 75 18,56 75 75 18,72 95 75 18,88 90 75 19,04 90 70 19,20 95 70 19,36 85 70 19,52 85 75 19,68 75 85 19,84 85 85 20,00 75 90 20,16 85 85 20,32 75 70 20,48 70 75 20,64 65 75 20,80 70 75 20,96 65 75 21,12 70 75 21,28 70 85 21,44 70 85 21,60 70 90 21,76 75 95 21,92 75 95 22,08 75 90 22,24 85 90 22,40 85 95 22,58 90 85 22,72 90 85 22,88 95 85 23,04 95 85 23,20 100 85 23,36 100 75 23,52 110 85 23,68 110 85 23,84 110 85 24,00 100 75 24,16 100 75 24,32 95 70 24,48 100 70 24,64 100 70 24,80 115 75 24,96 110 75 25,12 110 85 25,28 100 75 25,44 110 95 25,60 100 95 25,76 115 100 25,92 115 100 26,08 110 95 26,24 115 95 26,40 110 95 26,56 100 95 26,72 100 95 26,88 100 100 27,04 100 95 27,20 100 95 27,36 110 90 27,52 115 90 27,68 115 85 27,84 110 90 28,00 110 85 28,16 110 85 28,32 100 85 28,48 100 90 28,64 90 85 28,80 90 75 28,96 75 90 29,12 75 75 29,28 75 75 29,44 70 75 29,60 75 75 29,76 75 85 29,92 85 75 30,08 75 75 30,24 85 75 30,40 75 75 30,56 70 75 30,72 75 75 30,88 85 75 31,04 90 75 31,20 90 85 31,36 100 75 31,52 100 75 31,68 120 85 31,84 115 75 32,00 120 85 32,16 120 85 32,32 135 90 32,48 145 95 32,64 160 95 32,80 165 90 32,96 155 90 33,12 145 90 33,28 140 95 33,44 140 85 33,60 140 85 33,76 125 75 33,92 125 75 34,08 115 85 34,24 120 75 34,40 125 75 34,56 115 85 34,72 115 75 34,88 115 90 35,04 115 100 35,20 120 100 35,36 120 100 35,52 135 95 35,68 135 95 35,84 135 95 36,00 135 90 36,16 120 75 36,32 115 75 36,48 110 70 36,64 100 65 36,80 110 55 36,96 115 55 37,12 100 50 37,28 115 50 37,44 110 50 37,60 100 65 37,76 90 55 37,92 95 55 38,08 90 35 38,24 90 35 38,40 110 35 38,56 100 35 38,72 115 35 38,88 100 35 39,04 100 35 39,20 110 30 39,36 110 45 39,52 110 50 39,68 100 55 39,84 110 50 40,00 90 55 40,16 85 55 40,32 90 65 40,48 90 65 40,64 90 70 40,80 95 75 40,96 95 75 41,12 95 75 41,28 90 90 41,44 90 95 41,60 85 95 41,76 85 100 41,92 90 100 42,08 90 95 42,24 85 100 42,40 85 110 42,56 95 110 42,72 95 115 42,88 95 115 43,04 100 100 43,20 100 95 43,36 100 95 43,52 100 90 43,68 110 95 43,84 100 100 44,00 110 90 44,16 100 85 44,32 110 90 44,48 110 85 44,64 100 85 44,80 100 90 44,96 95 90 45,12 90 95 45,28 90 100 45,44 95 100 45,60 90 90 45,76 85 90 45,92 75 90 46,08 85 90 46,24 75 90 46,40 75 90 46,54 75 90 46,72 85 90 46,88 85 85 47,04 90 85 47,20 75 85 47,36 65 75 47,52 70 70 47,68 70 75 47,84 70 75 48,00 75 85 48,16 90 95 48,32 95 95 48,48 100 120 48,64 110 100 48,30 115 100 48,96 115 115 49,12 120 115 49,28 120 110 49,44 115 95 49,60 115 90 49,76 115 90 49,92 110 95 50,08 110 100 50,24 100 110 50,40 100 120 50,56 95 120 50,72 95 115 50,88 95 120 51,04 95 120 51,20 90 135 51,36 95 125 51,52 95 120 51,68 100 120 51,84 100 120 52,00 100 120 52,16 100 125 52,32 110 125 52,48 110 125 52,64 100 125 52,80 100 120 52,96 100 120 53,12 110 115 53,28 100 110 53,44 110 110 53,60 95 110 53,76 95 110 53,92 100 110 54,08 95 100 54,24 100 100 54,40 100 100 54,56 100 100 54,72 95 100 54,88 100 100 55,04 100 115 55,20 110 115 55,36 100 110 55,52 110 100 55,68 100 110 55,84 100 110 56,00 100 110 56,16 95 115 56,32 90 110 56,48 95 110 56,64 95 110 56,80 90 100 56,96 100 100 57,12 100 95 57,28 95 100 57,44 100 100 57,60 95 115 57,76 85 110 57,92 90 115 58,08 90 110 58,24 90 100 58,40 85 95 58,56 90 95 58,72 85 90 58,88 90 90 59,04 90 95 59,20 90 115 59,36 90 115 59,52 90 115 59,68 85 110 59,84 75 110 60,00 90 115 60,16 90 120 60,32 90 120 60,48 90 120 60,64 95 120 60,80 95 120 60,96 90 120 61,12 90 115 61,28 95 110 61,44 95 110 61,60 100 100 61,76 110 100 61,92 100 100 62,08 100 100 62,24 95 100 62,40 95 100 62,56 95 100 62,72 90 100 62,88 90 100 63,04 90 100 63,20 90 90 63,36 90 90 63,52 85 90 63,68 85 90 63,84 75 85 64,00 75 85 64,16 75 75 64,32 75 75 64,48 70 75 64,64 70 70 64,80 70 55 64,96 70 45 65,12 65 55 65,28 65 55 65,44 65 65 65,60 55 70 65,76 55 75 65,92 55 75 66,08 55 75 66,24 55 85 66,46 55 85 66,56 65 90 66,72 70 90 66,88 70 110 67,04 65 100 67,20 55 100 67,36 65 100 67,52 50 100 67,68 50 85 67,84 50 90 68,00 50 100 68,16 55 100 68,32 55 95 68,48 65 90 68,64 50 85 68,80 50 70 68,96 50 70 69,12 50 65 69,28 50 55 69,44 45 50 69,60 35 50 69,76 35 55 69,92 35 65 70,08 35 65 70,24 35 65 70,40 35 55 70,58 45 55 70,72 50 55 70,88 50 50 71,04 50 45 71,20 50 45 71,36 50 50 71,52 45 45 71,68 45 55 71,84 55 65 72,00 55 65 72,16 70 65 72,32 70 75 72,48 75 85 72,64 75 85 72,80 75 90 72,96 85 95 73,12 90 100 73,28 90 110 73,44 90 115 73,60 90 120 73,76 90 115 73,92 90 115 74,08 110 115 74,24 100 100 74,40 100 110 74,56 100 110 74,72 95 115 74,88 95 120 75,04 95 125 75,20 95 135 75,36 100 135 75,52 100 140 75,68 100 140 75,84 100 140 76,00 110 135 76,16 100 125 76,32 100 125 76,48 100 125 76,64 110 125 76,80 115 125 76,96 120 125 77,12 120 125 77,28 120 135 77,44 110 125 77,60 100 125 77,76 120 135 77,92 120 125 78,03 120 125 78,24 115 125 78,40 115 120 78,56 115 120 78,72 110 120 78,88 100 120 79,04 100 120 79,20 95 120 79,36 95 120 79,52 95 125 79,68 95 125 79,84 100 120 80,00 95 125 80,16 95 125 80,32 95 125 80,48 100 120 80,64 100 125 80,80 100 125 80,96 110 125 81,12 115 135 81,28 110 140 81,44 115 140 81,60 110 140 81,76 115 140 81,92 110 140 82,08 110 140 82,24 110 135 82,40 110 135 82,56 100 125 87,72 110 125 82,88 110 125 83,04 100 125 83,20 100 120 83,36 100 125 83,52 100 120 83,68 100 135 83,84 95 140 84,00 100 135 84,16 110 140 84,32 110 140 84,48 110 140 84,64 110 140 84,80 120 155 84,96 115 145 85,12 115 155 85,28 120 160 85,44 120 165 85,60 120 160 85,76 125 165 85,92 135 160 86,08 135 160 86,24 125 155 86,40 125 155 86,56 120 145 86,72 120 145 86,98 110 140 87,04 110 140 87,20 110 140 87,36 110 140 87,52 110 140 87,68 100 135 87,84 100 135 88,00 100 135 88,16 100 125 88,32 110 120 88,48 115 120 88,64 110 120 88,80 110 125 88,96 100 125 89,12 100 125 89,28 95 125 89,44 95 125 89,60 100 120 89,76 100 135 89,92 110 140 90,08 110 135 90,24 110 140 90,40 100 145 90,56 100 155 90,72 110 155 90,88 110 155 91,04 100 155 91,20 110 155 91,36 110 160 91,52 115 160 91,68 110 155 91,84 115 155 92,00 115 140 92,16 115 155 92,32 120 155 92,48 125 145 92,64 125 155 92,80 125 155 92,96 120 155 93,12 120 145 93,28 120 145 93,44 115 145 93,60 120 145 93,76 115 140 93,92 115 140 94,08 115 140 94,24 115 140 94,40 115 140 94,56 115 140 94,72 115 135 94,88 115 135 95,04 110 135 95,20 110 135 95,36 110 135 95,52 115 135 95,68 100 140 95,84 95 135 96,00 100 125 96,16 95 125 96,32 95 125 96,48 95 125 96,64 110 125 96,80 95 120 96,96 95 120 97,12 95 120 97,28 95 110 97,44 100 115 97,60 110 120 97,76 110 115 97,92 100 115 98,08 95 115 98,24 100 115 98,40 95 115 98,52 100 115 98,72 100 110 98,88 110 100 99,04 95 95 99,20 90 100 99,36 90 100 93,52 75 110 99,68 75 115 99,84 75 115 100,00 75 110

▼M2









Dodatek 4

Nastavljene vrednosti signalov za pregled vozniških sedežev na traktorjih razreda I kategorije A na preskusni napravi (točka 2.5.3.1.1):

PS = nastavitvena točka;

a = amplituda signala nastavljene vrednosti (v 10-4 m);

t = čas merjenja (v sekundah).

Kadar se zaporedje signalov ponavlja v tabeli za 701 točko, točki 700 in 0 časovno sovpadeta z amplitudo a = 0:







Št. PS a 10-4 m t s 0 0 0 1 89 . 2 215 . . . . . . . . . . 699 23 . 700 0 28,0









Dodatek ►M4 5a ◄

Nastavljene vrednosti signalov za preskušanje vozniških sedežev na traktorjih razreda II kategorije A na preskusni napravi (točka 2.5.3.1.1):

PS = nastavitvene točke;

a = amplituda nastavljene vrednosti signala (v 10-4 m);

t = čas merjenja (v sekundah).

Kadar se zaporedje signalov ponavlja v tabeli za 701 točko, točki 700 in 0 časovno sovpadeta z amplitudo a = 0:







Št. PS a 10-4 m t s 0 0 0 1 22 . 2 89 . . . . . . . . . . 699 62 . 700 0 31,0

▼M4









Dodatek 5b

Nastavljene vrednosti za preskušanje vozniškega sedeža na preskusni napravi za traktorje III. razreda kategorije A (točka 2.5.3.1.1)

PS = točka nastavitve

a = amplituda signala nastavljene vrednosti v mm

t = čas merjenja v sekundah

Če se zaporedje signalov v tabeli ponovi pri 701 točki, točki 700 in 0 časovno sovpadeta z amplitudo a = 0.







PS N a mm t s 1 0 0,000 2 –3 0,027 3 –0 0,055 4 2 0,082 5 4 0,109 6 6 0,137 7 6 0,164 8 5 0,192 9 3 0,219 10 1 0,246 11 –0 0,274 12 –2 0,301 13 –4 0,328 14 –4 0,356 15 –4 0,383 16 –2 0,411 17 –1 0,439 18 0 0,465 19 2 0,493 20 3 0,520 21 4 0,547 22 3 0,575 23 1 0,602 24 0 0,630 25 –1 0,657 26 –3 0,684 27 –4 0,712 28 –4 0,739 29 –4 0,766 30 –2 0,794 31 –0 0,821 32 2 0,848 33 4 0,876 34 6 0,903 35 6 0,931 36 6 0,958 37 4 0,985 38 1 1,013 39 –1 1,040 40 –4 1,067 41 –6 1,093 42 –8 1,122 43 –8 1,150 44 –7 1,177 45 –4 1,204 46 –1 1,232 47 2 1,259 48 6 1,286 49 8 1,314 50 10 1,341 51 10 1,369 52 8 1,396 53 4 1,423 54 0 1,451 55 –4 1,478 56 –8 1,505 57 –11 1,533 58 –13 1,560 59 –12 1,587 60 –9 1,613 61 –4 1,642 62 6 1,670 63 6 1,697 64 11 1,724 65 15 1,752 66 16 1,779 67 14 1,806 68 11 1,834 69 5 1,861 70 –1 1,869 71 –8 1,916 72 –14 1,943 73 –18 1,971 74 –19 1,998 75 –17 2,025 76 –13 2,053 77 –6 2,080 78 0 2,108 79 8 2,135 80 15 2,162 81 19 2,190 82 21 2,217 83 19 2,244 84 15 2,272 85 8 2,299 86 0 2,326 87 –7 2,354 88 –15 2,361 89 –19 2,409 90 –21 2,436 91 –20 2,463 92 –15 2,491 93 –8 2,518 94 –0 2,545 95 7 2,573 96 14 2,600 97 19 2,628 98 21 2,655 99 19 2,662 100 14 2,710 101 7 2,737 102 –0 2,764 103 –8 2,792 104 –15 2,819 105 –19 2,847 106 –20 2,874 107 –18 2,901 108 –13 2,929 109 –5 2,956 110 2 2,983 111 10 3,011 112 16 3,038 113 20 3,055 114 20 3,093 115 17 3,120 116 12 3,148 117 5 3,175 118 –3 3,202 119 –10 3,230 120 –17 3,257 121 –20 3,284 122 –21 3,312 123 –18 3,339 124 –13 3,367 125 –6 3,396 126 2 3,421 127 10 3,449 128 16 3,476 129 21 3,503 130 22 3,531 131 20 3,558 132 15 3,586 133 8 3,613 134 0 3,640 135 –8 3,668 136 –15 3,695 137 –20 3,722 138 –23 3,750 139 –22 3,777 140 –18 3,804 141 –11 3,832 142 –3 3,859 143 5 3,887 144 13 3,914 145 19 3,941 146 23 3,969 147 23 3,996 148 20 4,023 149 14 4,051 150 6 4,078 151 –2 4,106 152 –11 4,133 153 –17 4,160 154 –21 4,188 155 –22 4,215 156 –20 4,242 157 –14 4,270 158 –7 4,297 159 0 4,325 160 8 4,352 161 14 4,379 162 18 4,407 163 19 4,434 164 17 4,461 165 13 4,489 166 7 4,516 167 0 4,543 168 –6 4,571 169 –11 4,598 170 –14 4,626 171 –16 4,653 172 –14 4,680 173 –11 4,708 174 –6 4,735 175 –1 4,762 176 4 4,790 177 8 4,817 178 12 4,845 179 13 4,872 180 13 4,899 181 11 4,927 182 7 4,954 183 3 4,981 184 –1 5,009 185 –5 5,036 186 –9 5,064 187 –11 5,091 188 –12 5,118 189 –12 5,146 190 –10 5,173 191 –6 5,200 192 –2 5,228 193 1 5,255 194 5 5,283 195 9 5,310 196 11 5,337 197 13 5,365 198 12 5,392 199 11 5,419 200 7 5,447 201 3 5,474 202 –0 5,501 203 –5 5,529 204 –9 5,556 205 –12 5,584 206 –14 5,611 207 –14 5,638 208 –12 5,666 209 –9 5,693 210 –4 5,720 211 0 5,748 212 5 5,775 213 9 5,803 214 13 5,830 215 15 5,857 216 15 5,885 217 13 5,912 218 9 5,939 219 4 5,967 220 –1 5,994 221 –7 6,022 222 –11 6,049 223 –15 6,076 224 –16 6,104 225 –16 6,131 226 –12 6,158 227 –7 6,186 228 –1 6,213 229 4 6,240 230 10 6,268 231 16 6,295 232 17 6,323 233 17 6,350 234 14 6,377 235 9 6,405 236 3 6,432 237 –3 6,459 238 –10 6,487 239 –15 6,514 240 –19 6,542 241 –19 6,569 242 –17 6,596 243 –12 6,624 244 –6 6,651 245 1 6,678 246 9 6,706 247 16 6,733 248 21 6,761 249 22 6,783 250 21 6,815 251 16 6,843 252 9 6,870 253 0 6,897 254 –8 6,925 255 –16 6,952 256 –22 6,979 257 –25 7,007 258 –24 7,034 259 –20 7,062 260 –13 7,089 261 –4 7,116 262 5 7,144 263 14 7,171 264 24 7,198 265 25 7,226 266 26 7,253 267 23 7,281 268 17 7,308 269 8 7,335 270 –1 7,363 271 –11 7,390 272 –20 7,417 273 –26 7,445 274 –27 7,472 275 –25 7,500 276 –19 7,527 277 –11 7,554 278 –1 7,582 279 9 7,609 280 18 7,636 281 24 7,664 282 27 7,691 283 26 7,718 284 21 7,746 285 13 7,773 286 4 7,801 287 –5 7,828 288 –13 7,855 289 –20 7,883 290 –24 7,910 291 –25 7,937 292 –22 7,965 293 –17 7,992 294 –9 8,020 295 –1 8,047 296 7 8,074 297 14 8,102 298 20 8,129 299 22 8,156 300 22 8,184 301 19 8,211 302 13 8,239 303 6 8,266 304 –1 8,293 305 –9 8,321 306 –15 8,348 307 –19 8,375 308 –20 8,403 309 –19 8,430 310 –14 8,457 311 –8 8,485 312 –0 8,512 313 6 8,540 314 12 8,567 315 16 8,594 316 18 8,622 317 16 8,649 318 12 8,676 319 6 8,704 320 0 8,731 321 –7 8,759 322 –12 8,786 323 –15 8,813 324 –16 8,841 325 –13 8,868 326 –8 8,895 327 –1 8,923 328 5 8,950 329 11 8,978 330 15 9,005 331 17 9,032 332 15 9,060 333 11 9,087 334 5 9,114 335 –2 9,142 336 –9 9,169 337 –15 9,196 338 –18 9,224 339 –19 9,261 340 –16 9,279 341 –11 9,306 342 –3 9,333 343 4 9,361 344 11 9,388 345 16 9,415 346 19 9,443 347 19 9,470 348 16 9,498 349 11 9,525 350 4 9,552 351 –2 9,580 352 –9 9,607 353 –14 9,634 354 –17 9,662 355 –18 9,689 356 –16 9,717 357 –12 9,744 358 –7 9,771 359 –1 9,799 360 4 9,826 361 9 9,853 362 13 9,881 363 16 9,908 364 15 9,935 365 14 9,963 366 10 9,990 367 5 10,018 368 –0 10,045 369 –5 10,072 370 –10 10,100 371 –13 10,127 372 –15 10,154 372 –14 10,182 374 –12 10,209 375 –7 10,237 376 –2 10,264 377 2 10,291 378 8 10,319 379 11 10,346 380 13 10,373 381 13 10,401 382 11 10,428 383 7 10,456 384 2 10,483 385 –2 10,510 386 –7 10,538 387 –10 10,565 388 –11 10,592 389 –11 10,620 390 –8 10,647 391 –5 10,674 392 –0 10,702 393 3 10,729 394 7 10,757 395 9 10,784 396 9 10,811 397 8 10,839 398 5 10,866 399 1 10,893 400 –2 10,921 401 –6 10,949 402 –7 10,975 403 –8 11,003 404 –7 11,030 405 –5 11,058 406 –2 11,085 407 0 11,112 408 4 11,140 409 6 11,167 410 7 11,195 411 7 11,222 412 6 11,249 413 4 11,277 414 1 11,304 415 –1 11,331 416 –4 11,359 417 –7 11,386 418 –8 11,413 419 –8 11,441 420 –6 11,468 421 –4 11,496 422 –1 11,523 423 1 11,550 424 4 11,578 425 7 11,605 426 8 11,632 427 8 11,660 428 7 11,687 429 5 11,715 430 2 11,742 431 –0 11,769 432 –2 11,797 433 –4 11,824 434 –6 11,851 435 –7 11,879 436 –6 11,906 437 –6 11,934 438 –4 11,961 439 –3 11,988 440 –1 12,016 441 0 12,043 442 2 12,070 443 4 12,098 444 6 12,125 445 7 12,152 446 7 12,180 447 7 12,207 448 6 12,235 449 4 12,262 450 1 12,289 451 –1 12,317 452 –5 12,344 453 –8 12,371 454 –10 12,399 455 –11 12,426 456 –11 12,454 457 –9 12,481 458 –5 12,509 459 –1 12,536 460 3 12,563 461 8 12,590 462 11 12,618 463 13 12,645 464 12 12,673 465 10 12,700 466 7 12,727 467 2 12,755 468 –2 12,782 469 –6 12,809 470 –9 12,837 471 –10 12,864 472 –10 12,891 473 –8 12,915 474 –5 12,946 475 –2 12,974 476 1 13,001 477 3 13,028 478 6 13,056 479 6 13,083 480 5 13,110 481 4 13,138 482 2 13,165 483 0 13,193 484 –0 13,220 485 –1 13,247 486 –2 13,275 487 –2 13,302 488 –1 13,329 489 –1 13,357 490 –0 13,384 491 0 13,412 492 1 13,439 493 1 13,466 494 1 13,494 495 0 13,521 496 0 13,548 497 –0 13,576 498 –1 13,603 499 –1 13,630 500 –1 13,659 501 –1 13,685 502 –1 13,713 503 –1 13,740 504 –0 13,767 505 –0 13,795 506 0 13,822 507 1 13,849 508 1 13,877 509 2 13,904 510 2 13,932 511 2 13,959 512 2 13,986 513 1 14,014 514 1 14,041 515 0 14,068 516 –0 14,096 517 –1 14,123 518 –1 14,151 519 –2 14,178 520 –2 14,205 521 –2 14,233 522 –2 14,260 523 –1 14,287 524 –1 14,316 525 –1 14,342 526 –0 14,370 527 –0 14,397 528 0 14,424 529 0 14,452 530 1 14,479 531 2 14,506 532 2 14,534 533 3 14,561 534 4 14,598 535 4 14,616 536 3 14,643 537 2 14,671 538 1 14,698 539 –0 14,725 540 –2 14,753 541 –5 14,780 542 –7 14,807 543 –8 14,835 544 –8 14,862 545 –7 14,890 546 –5 14,917 547 –1 14,944 548 1 14,972 549 6 14,999 550 9 15,026 551 12 15,054 552 13 15,081 553 11 15,109 554 9 15,136 555 4 15,163 556 –0 15,191 557 –6 15,218 558 –11 15,245 559 –15 15,273 560 –16 15,300 561 –15 15,327 562 –12 15,356 563 –6 15,382 564 –0 15,410 565 6 15,437 566 12 15,464 567 17 15,492 568 19 15,519 569 18 15,546 570 14 15,574 571 8 15,601 572 1 15,629 573 –6 15,656 574 –12 15,683 575 –17 15,711 576 –19 15,738 577 –19 15,766 578 –15 15,793 579 –10 15,820 580 –8 15,848 581 4 15,875 582 11 15,902 583 16 15,930 584 18 15,957 585 18 15,984 586 15 16,012 587 10 16,039 588 3 16,066 589 –2 16,094 590 –10 16,121 591 –15 16,149 592 –17 16,176 593 –17 16,203 594 –15 15,231 595 –10 16,258 596 –3 16,285 597 2 16,313 598 9 16,340 599 14 16,368 600 16 16,395 601 17 16,422 602 14 16,450 603 10 16,477 604 5 16,504 605 –1 16,532 606 –7 16,559 607 –12 16,587 608 –15 16,614 609 –16 16,641 610 –16 16,669 611 –13 16,696 612 –8 16,728 613 –3 16,741 614 2 16,776 615 8 16,803 616 12 16,833 617 15 16,860 618 16 16,888 619 15 16,915 620 12 16,942 621 8 16,970 622 2 16,997 623 –2 17,024 624 –8 17,052 625 –12 17,079 626 –14 17,107 627 –15 17,134 628 –14 17,161 629 –11 17,189 630 –7 17,216 631 –2 17,243 632 1 17,271 633 6 17,298 634 9 17,326 635 11 17,353 636 12 17,380 637 11 17,408 638 9 17,435 639 6 17,462 640 2 17,490 641 –0 17,517 642 –3 17,544 643 –5 17,572 644 –6 17,599 645 –6 17,627 646 –6 17,654 647 –4 17,681 648 –3 17,709 649 –1 17,736 650 –0 17,763 651 0 17,791 652 1 17,818 653 0 17,845 654 0 17,873 655 0 17,900 656 –0 17,928 657 –0 17,955 658 –0 17,982 659 0 18,010 660 1 18,037 661 3 18,065 662 4 18,092 663 5 18,119 664 5 18,147 665 5 18,174 666 4 18,201 667 2 18,229 668 –0 18,256 669 –3 18,283 670 –6 18,311 671 –9 18,339 672 –10 18,366 673 –10 18,393 674 –9 18,420 675 –6 18,448 676 –3 18,475 677 1 18,502 678 6 18,530 679 10 18,557 680 12 18,585 681 14 18,612 682 13 18,639 683 10 18,667 684 6 18,694 685 1 18,721 686 –3 18,749 687 –0 18,776 688 –11 18,804 689 –13 18,831 690 –13 18,858 691 –10 18,886 692 –7 18,913 693 –3 18,940 694 1 18,968 695 4 18,996 696 7 19,022 697 8 19,050 698 8 19,077 699 6 19,105 700 4 19,132 701 1 19,159 702 –0 19,187 703 –2 19,214 704 –2 19,241 705 –2 19,269 706 –1 19,296 707 0 19,324 708 1 19,351 709 2 19,978 710 2 19,406 711 1 19,433 712 –0 19,460 713 –2 19,488 714 –5 19,515 715 –6 19,543 716 –7 19,570 717 –7 19,597 718 –5 19,625 719 –3 19,652 720 0 19,679 721 3 19,707 722 7 19,734 723 9 19,761 724 11 19,789 725 11 19,816 726 10 19,844 727 7 19,871 728 3 19,898 729 –0 19,926 730 –4 19,953 731 –8 19,980 732 –11 20,008 733 –12 20,035 734 –12 20,063 735 –10 20,090 736 –7 20,117 737 –3 20,145 738 0 20,172 739 5 20,199 740 8 20,227 741 11 20,254 742 12 20,282 743 11 20,309 744 9 20,336 745 6 20,354 746 1 20,391 747 –2 20,418 748 –6 20,446 749 –9 20,473 750 –10 20,500 751 –9 20,526 752 –7 20,556 753 –4 20,583 754 –1 20,610 755 2 20,637 756 5 20,665 757 7 20,692 758 8 20,719 759 7 20,747 760 5 20,774 761 2 20,802 762 –1 20,829 763 –4 20,856 764 –7 20,884 765 –9 20,911 766 –9 20,938 767 –7 20,966 768 –5 20,993 769 –1 21,021 770 2 21,048 771 5 21,075 772 8 21,103 773 10 21,130 774 10 21,157 775 8 21,185 776 6 21,212 777 2 21,239 778 –1 21,267 779 –4 21,294 780 –7 21,322 781 –9 21,349 782 –9 21,376 783 –8 21,404 784 –7 21,431 785 –4 21,458 786 –1 21,486 787 1 21,513 788 4 21,541 789 6 21,568 790 7 21,595 791 7 21,623 792 7 21,650 793 5 21,677 794 3 21,705 795 0 21,732 796 –1 21,760 797 –4 21,787 798 –5 21,814 799 –6 21,842 800 –5 21,869 801 –4 21,896 802 –2 21,924 803 –0 21,951 804 2 21,978 805 4 22,006 806 5 22,033 807 5 22,061 808 4 22,088 809 3 22,115 810 0 22,143 811 –1 22,170 812 –3 22,197 813 –5 22,225 814 –6 22,252 815 –5 22,280 816 –4 22,307 817 –3 22,334 818 –0 22,362 819 1 22,389 820 4 22,416 821 5 22,444 822 6 22,471 824 6 22,526 825 5 22,553 826 3 22,581 827 0 22,608 828 –2 22,635 829 –4 22,663 830 –7 22,690 831 –8 22,717 832 –9 22,745 833 –8 22,772 834 –7 22,800 835 –4 22,827 836 –1 22,854 837 2 22,882 838 6 22,909 839 9 22,936 840 11 22,964 841 12 22,991 842 11 23,019 843 9 23,046 844 5 23,073 845 0 23,101 846 –5 23,128 847 –9 23,155 848 –13 23,183 849 –15 23,210 850 –15 23,238 851 –13 23,265 852 –9 23,292 853 –3 23,320 854 3 23,347 855 9 23,374 856 14 23,402 857 18 23,429 858 18 23,457 859 16 23,484 860 12 23,511 861 5 23,539 862 –1 23,566 863 –7 23,593 864 –13 23,621 865 –16 23,648 866 –17 23,675 867 –16 23,703 868 –12 23,730 869 –7 23,758 870 –1 23,785 871 4 23,812 872 9 23,840 873 12 23,867 874 14 23,894 875 13 23,922 876 11 23,949 877 7 23,977 878 2 24,004 879 –1 24,031 880 –6 24,059 881 –9 24,086 882 –11 24,113 883 –11 24,141 884 –9 24,168 885 –6 24,196 886 –3 24,223 887 0 24,250 888 4 24,278 889 7 24,305 890 9 24,332 891 9 24,360 892 8 24,387 893 6 24,414 894 3 24,442 895 –0 24,469 896 –3 24,497 897 –6 24,524 898 –8 24,551 899 –9 24,579 900 –8 24,606 901 –6 24,633 902 –2 24,661 903 0 24,688 904 4 24,716 905 7 24,743 906 8 24,770 907 9 24,798 908 7 24,825 909 5 24,852 910 1 24,880 911 –2 24,907 912 –6 24,935 913 –8 24,962 914 –10 24,989 915 –9 25,017 916 –7 25,044 917 –3 25,071 918 0 25,099 919 4 25,126 920 8 25,153 921 11 25,181 922 12 25,208 923 11 25,236 924 9 25,263 925 4 25,290 926 –0 25,318 927 –5 25,345 928 –9 25,372 929 –12 25,400 930 –13 25,427 931 –12 25,455 932 –9 25,482 933 –5 25,509 934 –0 25,537 935 4 25,564 936 8 25,591 937 11 25,619 938 13 25,645 939 13 25,674 940 11 25,701 941 7 25,728 942 3 25,756 943 –1 25,783 944 –10 25,810 945 –11 25,839 946 –10 25,855 947 –8 25,892 948 –10 25,920 949 –8 25,947 950 –6 25,975 951 –2 26,002 952 0 26,029 953 3 26,057 954 5 26,084 955 7 26,111 956 8 26,139 957 8 26,166 958 7 26,194 959 6 26,221 960 4 26,248 961 2 26,276 962 0 26,303 963 –2 26,330 964 –4 26,358 965 –5 26,385 966 –6 26,413 967 –7 26,440 968 –7 26,467 969 –7 26,495 970 –6 26,522 971 –4 26,549 972 –2 26,577 973 0 26,604 974 3 26,631 975 6 26,659 976 9 26,686 977 10 26,714 978 11 26,741 979 10 26,768 980 8 26,796 981 5 26,823 982 1 26,850 983 –3 26,878 984 –7 26,905 985 –10 26,933 986 –12 26,960 987 –13 26,987 988 –12 27,015 989 –10 27,042 990 –6 27,069 991 –2 27,097 992 2 27,124 993 6 27,152 994 10 27,179 995 12 27,206 996 14 27,234 997 13 27,261 998 11 27,288 999 8 27,316 1 000 3 27,343 1 001 –0 27,370 1 002 –5 27,399 1 003 –9 27,426 1 004 –12 27,453 1 005 –13 27,480 1 006 –13 27,507 1 007 –11 27,535 1 008 –7 27,562 1 009 –2 27,589 1 010 1 27,617 1 011 6 27,644 1 012 9 27,672 1 013 11 27,699 1 014 12 27,726 1 015 10 27,754 1 016 8 27,781 1 017 4 27,808 1 018 0 27,836 1 019 –3 27,863 1 020 –6 27,891 1 021 –8 27,918 1 022 –9 27,945 1 023 –8 27,973 1 024 0 28,000

▼B









Dodatek 6

▼M2

Preskusna naprava (točka 2.5.3.1): primer konstrukcije (mere v mm)

▼M2 —————

▼B









Dodatek ►M2 7 ◄

Karakteristika filtra instrumenta za merjenje nihanja (2.5.3.3.5.)

▼M2 —————

▼B









Dodatek ►M2 8 ◄

Primer oznake EGS-homologacije sestavnega dela (3.5)

Sedež, ki nosi zgoraj prikazano oznako EGS-homologacije vozniškega sedeža, je namenjen za traktor razreda I kategorije A, homologacija je bila izdana v Nemčiji (e1) pod številko 1 005.









PRILOGA III

Vzorec certifikata o EGS-homologaciji vozniškega sedeža

►(1) M2









PRILOGA IV

ZAHTEVE GLEDE VGRADNJE VOZNIŠKIH SEDEŽEV ZA EGS-HOMOLOGACIJO TRAKTORJA

1. Vsak vozniški sedež mora nositi oznako EGS-homologacije sestavnega dela in izpolnjevati naslednje zahteve glede vgradnje: 1.1 vozniški sedež mora biti vgrajen na tak način, da: 1.1.1 ima voznik zagotovljen udoben položaj med vožnjo in upravljanjem traktorja, 1.1.2 je sedež lahko dostopen, 1.1.3 voznik, ki sedi v normalnem položaju za vožnjo, lahko zlahka doseže upravljalske ročice traktorja, ki jih bo verjetno moral uporabljati med vožnjo, 1.1.4 noben del sedeža ali traktorja ne more porezati ali stisniti voznika, ▼M6 1.1.5 pri sedežu, ki je nastavljiv le po dolžini ali višini, mora biti vzdolžna os, ki poteka skozi referenčno točko sedeža, vzporedna z navpično vzdolžno ravnino traktorja, ki poteka skozi središče volanskega obroča, in ni več kot 100 mm oddaljena od te ravnine, ▼B 1.1.6 je sedež, ki je vrtljiv okoli svoje navpične osi, mogoče blokirati v vsakem ali v določenih položajih, vsekakor pa v položaju, opisanem v točki 1.1.5.

2. Imetnik EGS-homologacije traktorja lahko zahteva razširitev homologacije za druge tipe sedežev. Pristojni organi morajo podeliti tako homologacijo pod naslednjimi pogoji: 2.1 za nov tip sedeža je bila podeljena EGS-homologacija sestavnega dela, 2.2 zasnovan je bil za vgradnjo v tip traktorja, za katerega je bila predložena vloga za EGS-homologacijo, 2.3 vgrajen je na tak način, da so izpolnjene zahteve glede vgradnje, navedene v tej prilogi.

3. Sedeži, namenjeni za traktorje s kolotekom zadnje osi 1150 mm, imajo lahko naslednje minimalne mere globine in širine sedežne ploskve: — globina sedežne ploskve: 300 mm, — širina sedežne ploskve: 400 mm. Ta določba velja le, kadar vrednosti, predpisanih za globino in širino sedežne ploskve (t.j. 400 ± 50 mm oziroma najmanj 450 mm) ni mogoče doseči iz razlogov, povezanih s konstrukcijo traktorja.

4. Certifikatu o EGS-homologaciji traktorja je treba za vsako podeljeno ali zavrnjeno homologacijo ali za razširitev homologacije priložiti certifikat, skladen z vzorcem, prikazanim v Prilogi V.









PRILOGA V

Priloga k certifikatu o EGS-homologaciji traktorja glede vozniškega sedeža

(Člena 4(2) in 10 Direktive Sveta 74/150/EEC z dne 4. marca 1974 o približevanju zakonodaje držav članic o homologaciji kmetijskih ali gozdarskih traktorjev na kolesih)