Ta dokument je mišljen zgolj kot dokumentacijsko orodje in institucije za njegovo vsebino ne prevzemajo nobene 
odgovornosti  
►B UREDBA KOMISIJE (EU) št. 458/2011  
z dne 12. maja 2011  
o zahtevah za homologacijo za motorna vozila in njihove priklopnike glede na namestitev 
pnevmatik ter o izvajanju Uredbe (ES) št. 661/2009 Evropskega parlamenta in Sveta o zahtevah 
za homologacijo za splošno varnost motornih vozil, njihovih priklopnikov ter sistemov, sestavnih 
delov in samostojnih tehni čnih enot, namenjenih za taka vozila  
(Besedilo velja za EGP)  
(UL L 124, 13.5.2011, str. 11)  
spremenjena z:  
Uradni list  
št. stran  datum  
►M1 Uredba Komisije (EU) 2015/166 z dne 3. februarja 2015  L 28  3  4.2.2015  2011R0458 — SL — 24.02.2015 — 001.001 — 1
UREDBA KOMISIJE (EU) št. 458/2011  
z dne 12. maja 2011  
o zahtevah za homologacijo za motorna vozila in njihove 
priklopnike glede na namestitev pnevmatik ter o izvajanju Uredbe (ES) št. 661/2009 Evropskega parlamenta in Sveta o zahtevah za homologacijo za splošno varnost motornih vozil, njihovih priklopnikov ter sistemov, sestavnih delov in samostojnih 
tehničnih enot, namenjenih za taka vozila
 
(Besedilo velja za EGP)  
EVROPSKA KOMISIJA JE –  
ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,  
ob upoštevanju Uredbe (ES) št. 661/2009 Evropskega parlamenta in 
Sveta z dne 13. julija 2009 o zahtevah za homologacijo za splošno 
varnost motornih vozil, njihovih priklopnikov ter sistemov, sestavnih 
delov in samostojnih tehni čnih enot, namenjenih za taka vozila (  1 ), in 
zlasti člena 14(1)(a) Uredbe,  
ob upoštevanju naslednjega:  
(1) Uredba (ES) št. 661/2009 je posami čna uredba za namene 
postopka homologacije, dolo čenega z Direktivo 2007/46/ES 
Evropskega parlamenta in Sveta z dne 5. septembra 2007 o vzpo ­
stavitvi okvira za odobritev motornih in priklopnih vozil ter siste ­
mov, sestavnih delov in samostojnih tehni čnih enot, namenjenih 
za taka vozila (Okvirna direktiva) (  2 ). 
(2) Uredba (ES) št. 661/2009 razveljavlja Direktivo Sveta 92/23/EGS 
z dne 31. marca 1992 o pnevmatikah za motorna vozila in priklopnike ter njihovi vgradnji (
 3 ). Zahteve iz navedene direktive 
je treba prenesti v to uredbo ter jih po potrebi prilagoditi znan ­
stvenemu in tehni čnemu razvoju.  
(3) Podro čje uporabe te uredbe mora biti v skladu s podro čjem 
uporabe Direktive 92/23/EGS. Uredba mora zato zajemati vozila 
kategorij M, N in O.  
(4) Uredba (ES) št. 661/2009 dolo ča osnovne zahteve za homologa ­
cijo motornih vozil v zvezi z namestitvijo pnevmatik. Zato je treba dolo čiti posebne postopke, preskuse in zahteve za tako 
homologacijo, da se zagotovi, da pnevmatike, nameš čene na 
vozilo, ustrezajo zna čilnostim obremenitve, hitrosti in uporabe 
zadevnega vozila.  ▼
B 2011R0458 — SL — 24.02.2015 — 001.001 — 2  
( 1 ) UL L 200, 31.7.2009, str. 1. 
( 2 ) UL L 263, 9.10.2007, str. 1. 
( 3 ) UL L 129, 14.5.1992, str. 95.
 (5) Ukrepi iz te uredbe so v skladu z mnenjem Tehni čnega odbora za 
motorna vozila –  
SPREJELA NASLEDNJO UREDBO:  
Člen 1  
Področje uporabe  
Ta uredba se uporablja za motorna vozila kategorij M, N in O, kot je 
opredeljeno v Prilogi II k Direktivi 2007/46/ES.  
Člen 2  
Opredelitev pojmov  
V tej uredbi se uporabljajo naslednje opredelitve pojmov:  
1. „tip vozila glede na namestitev pnevmatik“ pomeni vozila, ki se ne 
razlikujejo v bistvenih vidikih, kot so: tipi pnevmatik, oznake najmanjše in najve čje velikosti pnevmatik, mere koles, globino 
naleganja platiš ča, dovoljena hitrost in obremenitev glede na nameš ­ 
čene pnevmatike ter zna čilnosti okrovov koles.
 
2. „tip pnevmatike“ pomeni vrsto pnevmatik, ki se ne razlikujejo v 
naslednjih bistvenih zna čilnostih:  
(a) razred pnevmatike: C1, C2 ali C3, kot je opredeljeno v členu 
8(1) Uredbe (ES) št. 661/2009;  
(b) pri pnevmatikah razreda C1 zna čilnosti tipa pnevmatike, kot je 
opredeljeno v odstavku 2.1 Pravilnika UN/ECE št. 30 (  1 ); 
(c) pri pnevmatikah razreda C2 ali C3 zna čilnosti tipa pnevmatike, 
kot je opredeljeno v odstavku 2.1 Pravilnika UN/ECE št. 54 (  2 ); 
3. „oznaka velikosti pnevmatike“ pomeni oznako, kot je opredeljena v 
odstavku 2.17 Pravilnika UN/ECE št. 30 za pnevmatike razreda C1 in odstavku 2.17 Pravilnika UN/ECE št. 54 za pnevmatike razreda C2 in C3;
 
4. „globina naleganja platiš ča“ pomeni razdaljo med naležno površino 
pesta in središ čnico platiš ča; 
5. „zgradba pnevmatike“ pomeni tehni čne značilnosti karkase pnevma ­
tike; 
6. „običajna pnevmatika“ pomeni pnevmatiko ali pnevmatiko s podalj ­ 
šano mobilnostjo, namenjeno za obi čajno cestno uporabo;  
7. „pnevmatika s podaljšano mobilnostjo“ pomeni pnevmatiko, kot je 
opredeljena v odstavku 2.4.3 Pravilnika UN/ECE št. 64 (  3 ); ▼B 2011R0458 — SL — 24.02.2015 — 001.001 — 3  
( 1 ) UL L 201, 30.7.2008, str. 70. 
( 2 ) UL L 183, 11.7.2008, str. 41. 
( 3 ) UL L 310, 26.11.2010, str. 18.
 8. „zasilna rezervna pnevmatika“ pomeni pnevmatiko, ki se razlikuje 
od pnevmatike za namestitev na katero koli vozilo za obi čajne 
vozne razmere in je namenjena samo za za časno uporabo v 
omejenih voznih razmerah;  
9. „kolo“ pomeni celotno kolo, sestavljeno iz platiš ča in diska;  
10. „zasilno rezervno kolo“ pomeni kolo, ki se razlikuje od obi čajnih 
koles na tipu vozila;  
11. „enota“ pomeni sklop kolesa in pnevmatike;  
12. „standardna enota“ pomeni enoto, ki se lahko namesti na vozilo za 
običajno uporabo;  
13. „rezervna enota“ pomeni enoto, namenjeno za nadomestitev stan ­
dardne enote v primeru njene okvare; rezervna enota je lahko ena od naslednjih enot:
 
14. „standardna rezervna enota“ pomeni sklop kolesa in pnevmatike z 
enako oznako velikosti kolesa in pnevmatike, globino naleganja platišča in zgradbo pnevmatike, kot jih ima enota, nameš čena na 
isti položaj na osi in na zadevno varianto ali izvedenko vozila za običajno uporabo, vklju čno s kolesi, ki so proizvedena iz drugih 
materialov in za katere se lahko uporabijo druge vrste matic ali vijakov, sicer pa je enaka kolesu, namenjenemu za obi čajno 
uporabo;
 
15. „zasilna rezervna enota“ pomeni sklop katerega koli kolesa in pnev ­
matike, ki ni zajet v opredelitvi standardne rezervne enote in je 
zajet v enem od opisov zasilnih rezervnih enot iz odstavka 2.10 Pravilnika UN/ECE št. 64;
 
16. „simbol za hitrostni razred“ pomeni simbol, kot je opredeljen v 
odstavku 2.29 Pravilnika UN/ECE št. 30 za pnevmatike razreda C1 in odstavku 2.28 Pravilnika UN/ECE št. 54 za pnevmatike razreda C2 in C3;
 
17. „indeks nosilnosti“ pomeni vrednost, povezano z najve čjo dovo­
ljeno obremenitvijo pnevmatike glede na opredelitev iz odstavka 2.28 Pravilnika UN/ECE št. 30 za pnevmatike razreda C1 in odstavka 2.27 Pravilnika UN/ECE št. 54 za pnevmatike razreda C2 in C3;
 
18. „najve čja dovoljena obremenitev“ pomeni najve čje breme, ki ga 
pnevmatika lahko prenese pri uporabi v skladu z zahtevami za uporabo, kot jih dolo či proizvajalec pnevmatike.
 
Člen 3  
Določbe za ES-homologacijo vozila v zvezi z namestitvijo pnevmatik  
1. Proizvajalec ali njegov zastopnik pri homologacijskem organu 
vloži vlogo za ES-homologacijo vozila v zvezi z namestitvijo pnevma ­
tik. ▼B 2011R0458 — SL — 24.02.2015 — 001.001 — 4
 
2. Vloga mora biti pripravljena v skladu z vzor čnim opisnim listom 
iz dela 1 Priloge I.  
3. Če so izpolnjene ustrezne zahteve iz Priloge II k tej uredbi, homo ­
logacijski organ podeli ES-homologacijo in izda številko homologacije v skladu s sistemom števil čnega ozna čevanja iz Priloge VII k Direktivi 
2007/46/ES.
 
Država članica ne sme dodeliti iste številke drugemu tipu vozila.  
4. Za namene odstavka 3 homologacijski organ izda certifikat o ES- 
homologaciji, pripravljen v skladu z vzorcem iz dela 2 Priloge I.  
Člen 4  
Začetek veljavnosti  
Ta uredba za čne veljati dvajseti dan po objavi v  Uradnem listu 
Evropske unije . 
Ta uredba je v celoti zavezujo ča in se neposredno uporablja v vseh 
državah članicah.  ▼B 2011R0458 — SL — 24.02.2015 — 001.001 — 5
 
PRILOGA I  
Upravne dolo čbe za homologacijo vozil v zvezi z namestitvijo pnevmatik  ▼B 2011R0458 — SL — 24.02.2015 — 001.001 — 6
 
DEL 1  
Opisni list  
VZOREC  
Opisni list št. … o ES-homologaciji vozila v zvezi z namestitvijo pnevmatik.  
Naslednji podatki, kjer so potrebni, se predložijo v treh izvodih skupaj s 
seznamom vsebine. Morebitne risbe morajo biti dovolj podrobne in predložene v ustreznem merilu ter v formatu A4 ali zložene na ta format. Morebitne foto ­
grafije morajo biti dovolj podrobne.
 
Če so sistemi, sestavni deli ali samostojne tehni čne enote iz tega opisnega lista 
upravljani elektronsko, morajo biti dodani podatki o njihovem delovanju.  
0. SPLOŠNO  
0.1 Znamka (blagovno ime proizvajalca): ....................................................  
0.2 Tip: ...................................................... .....................................................  
0.2.1 Trgovske oznake ( če obstajajo): .............................................................  
0.3 Podatki za identifikacijo tipa, če je oznaka na vozilu (  b ): ....................  
0.3.1 Mesto te oznake: ........................................................................ ..............  
0.4 Kategorija vozila (  c ): ................................................. ...............................  
0.5 Ime in naslov proizvajalca: .....................................................................  
0.8 Imena in naslovi proizvodnih obratov: ...................................................  
0.9 Ime in naslov zastopnika proizvajalca ( če obstaja): ..............................  
1. SPLOŠNE KONSTRUKCIJSKE ZNA ČILNOSTI VOZILA  
1.1 Fotografije in/ali risbe vzor čnega vozila: ...............................................  
1.3 Število osi in koles: ................................................................... ..............  
1.3.1 Število in lega osi z dvojnimi kolesi: ....................................................  
1.3.2 Število in položaj krmiljenih osi: ...........................................................  
1.3.3 Pogonske osi (število, položaj, povezava): ............................................  ▼B 2011R0458 — SL — 24.02.2015 — 001.001 — 7
 
2. MASE IN MERE (  f ) ( g ) 
2.3 Koloteki in širine osi  
2.3.1 Kolotek vsake krmiljene osi (  g4 ): ............................................................  
2.3.2 Kolotek vseh drugih osi (  g4 ): ..................................................................  
2.3.3 Širina najširše zadnje osi: ........................................................................  
2.3.4 Širina skrajne prednje osi (merjena med skrajnimi zunanjimi to čkami 
pnevmatik, razen izbokline pnevmatik v bližini to čke dotika s podlago):  
2.8 Najve čja tehnično dovoljena masa obremenjenega vozila po podatkih 
proizvajalca (  i ) ( 3 ): ................................................................................ ....  
2.9 Najve čja tehnično dovoljena masa na posamezno os: ...........................  
2.11.5 Vozilo je/ni (  1 ) primerno za vleko bremena  
4.7 Najve čja konstrukcijsko dolo čena hitrost vozila (v km/h) (  q ): ..............  
6. OBESITEV KOLES  
6.6 Pnevmatike in platiš ča 
6.6.1 Kombinacije pnevmatik in platiš č ( r ): 
(a) za pnevmatike navesti:  
— oznake velikosti,  
— indeks nosilnosti (  3 ), 
— simbol hitrostnega razreda (  3 ), 
— koeficient kotalnega upora (izmerjen v skladu z ISO 28580);  
(b) za platiš ča navesti velikost in globino naleganja.  
6.6.1.1 Osi  
6.6.1.1.1 Os 1: ................................................................... ......................................  
6.6.1.1.2 Os 2: ................................................................... ......................................  
itd. 
6.6.3 Tlak v pnevmatikah, ki ga priporo ča proizvajalec vozila (kPa) ...........  ▼B 2011R0458 — SL — 24.02.2015 — 001.001 — 8
 
6.6.4 Opis naprav za oprijem v snežnih razmerah ter kombinacij pnevmatik 
in platišč na prednjih in/ali zadnjih oseh, primernih za tip vozila, kot jih 
priporoča proizvajalec: .............................................................................  
6.6.5 Kratek opis zasilne rezervne enote ( če obstaja): ...................................  
6.6.6 Kratek opis sistema za nadzor tlaka v pnevmatikah ( če je 
vgrajen): ................................................................... .................................  
9. NADGRADNJA  
9.16 Okrovi koles  
9.16.1 Kratek opis vozila glede na okrove koles: ............................................  
12. RAZNO  
12.6 Naprave za omejevanje hitrosti  
12.6.1 Proizvajalci: ................................................................................ ..............  
12.6.2 Tipi: ................................................................................ ..........................  
12.6.3 Številke homologacije, če so na voljo: ..................................................  
12.6.4 Hitrost ali obmo čje hitrosti za nastavitev omejitve hitrosti: … km/h  
Pojasnila:  
( 1 ) Neustrezno črtati. 
( 3 ) Vpisati najve čje in najmanjše vrednosti za vsako varianto.  
( b ) Če oznake za identifikacijo tipa vsebujejo znake, ki niso bistveni za opis 
vozila, sestavnih delov ali samostojnih tehni čnih enot, vsebovanih v tem 
opisnem listu, se ti znaki v dokumentaciji nadomestijo s simbolom „?“ (npr. ABC??123??).
 
( c ) Klasifikacija v skladu z opredelitvami iz dela A Priloge II k Direktivi 
2007/46/ES.  
( f ) Kadar obstajata tako izvedenka z obi čajno kabino kot izvedenka s spalno 
kabino, je treba navesti podatke o masah in merah za obe izvedenki.  
( g ) Standard ISO 612: 1978 – Cestna vozila – Mere motornih in vle čenih vozil 
– Pogoji in opredelitve.  
( g4 ) Opredelitev št. 6.5.  
( i ) Za priklopnike ali polpriklopnike in za vozila, povezana s priklopnikom ali 
polpriklopnikom, ki na napravo za spajanje ali na sedlo delujejo z znatno 
navpično silo, mora biti ta sila, deljena z standardnim gravitacijskim pospe ­ 
škom, vklju čena v najve čjo tehnično dovoljeno maso.  
( q ) Če pri motornih vozilih proizvajalec vozila dovoli, da se nekatere upra ­
vljavske funkcije pred za četkom uporabe vozila ali po njem spremenijo 
(npr. z nadgradnjo, izbiro, omogo čanjem ali onemogo čanjem programske 
ali strojne opreme), zaradi česar se pove ča največja hitrost vozila, je treba 
navesti najve čjo možno hitrost, ki jo je mogo če doseči z nastavitvijo teh 
upravljavskih funkcij. Pri priklopnikih je treba navesti najve čjo dovoljeno 
hitrost, kot jo je dolo čil proizvajalec vozila.  
( r ) Za pnevmatike, ozna čene z napisom ZR pred oznako premera platiš ča, 
namenjene za namestitev na vozila, katerih najve čja konstrukcijsko dolo čena 
hitrost presega 300 km/h, je treba navesti enakovredne podatke.  ▼B 2011R0458 — SL — 24.02.2015 — 001.001 — 9
 
DEL 2  
Certifikat o ES-homologaciji  
VZOREC  
Format: A4 (210 × 297 mm)  
CERTIFIKAT O ES-HOMOLOGACIJI  
Žig homologacijskega organa  
Sporočilo o: 
— ES-homologaciji (  1 ) 
— razširitvi ES-homologacije (  1 ) 
— zavrnitvi ES-homologacije (  1 ) 
— preklicu ES-homologacije (  1 ) 9 
> > > > > > > = 
> > > > > > > ; tipa vozila glede na namestitev 
pnevmatik
 
ob upoštevanju Uredbe (EU) št. …/2011  
Številka ES-homologacije: .........................................................................................  
Razlog za razširitev: ................................................................................ ..................  
ODDELEK I  
0.1 Znamka (blagovno ime proizvajalca): ................................................. .........  
0.2 Tip: ................................................................................ .................................  
0.2.1 Trgovske oznake ( če obstajajo): ...................................................................  
0.3 Podatki za identifikacijo tipa, če je oznaka na vozilu (  2 ): ..........................  
0.3.1 Mesto te oznake: ............................................................................................  
0.4 Kategorija vozila (  3 ): ........................................................................ ..............  
0.5 Ime in naslov proizvajalca: ...........................................................................  
0.8 Imena in naslovi proizvodnih obratov: .........................................................  
0.9 Ime in naslov zastopnika proizvajalca (po potrebi): ....................................  
ODDELEK II  
1. Dodatni podatki: glej Dopolnilo.  
2. Tehni čna služba, pristojna za izvajanje preskusov: .....................................  
3. Datum poro čila o preskusu: ..........................................................................  
4. Številka poro čila o preskusu: ........................................................................  ▼B 2011R0458 — SL — 24.02.2015 — 001.001 — 10  
( 1 ) Neustrezno črtati. 
( 2 ) Če oznake za identifikacijo tipa vsebujejo znake, ki niso bistveni za opis vozila, 
sestavnih delov ali samostojnih tehni čnih enot, vsebovanih v tem opisnem listu, se ti 
znaki v dokumentaciji nadomestijo s simbolom „?“ (npr. ABC??123??). 
( 3 ) Kakor je opredeljeno v oddelku A Priloge II k Direktivi 2007/46/ES.
 5. Morebitne pripombe: glej Dopolnilo.  
6. Kraj: ........................................................... .....................................................  
7. Datum: ............................................................................. ...............................  
8. Podpis: ............................................................................. ...............................  
Priloge: opisna dokumentacija  
poročilo o preskusu  ▼B 2011R0458 — SL — 24.02.2015 — 001.001 — 11
 
Dopolnilo  
k certifikatu o ES-homologaciji št. …  
1. Dodatni podatki:  
1.1 Kratek opis tipa vozila glede na konstrukcijo, mere, oblike in uporabljene 
materiale:  
................................................................................ ...........................................  
1.2 Kombinacije pnevmatik in platiš č (vključno z velikostjo pnevmatik ter veli ­
kostjo in globino naleganja platiš č): ................................................. ..............  
1.3 Simbol najnižjega potrebnega hitrostnega razreda, združljiv z najve čjo 
konstrukcijsko dolo čeno hitrostjo vozila, za vsako varianto (za pnevmatike, 
označene z napisom ZR pred oznako premera platiš ča in namenjene name ­
stitvi na vozila z najve čjo konstrukcijsko dolo čeno hitrostjo, ki presega 300 
km/h, se navedejo enakovredni podatki) ........................................................  
1.4 Indeks najmanjše nosilnosti, združljiv z najve čjo tehnično dovoljeno obre ­
menitvijo vsake osi, za vsako varianto (po potrebi popravljen v skladu z odstavkom 3.2.2 Priloge II) ................................................................... .........
 
1.5 Kombinacije pnevmatik in platiš č (vključno z velikostjo pnevmatik ter veli ­
kostjo in globino naleganja platiš č), ki se lahko uporabljajo z napravami za 
oprijem v snežnih razmerah: ...........................................................................  
2. Vozilo kategorije M  1 je/ni (  1 ) primerno za vleko bremena in obremenitev 
zadnjih pnevmatik je presežena za … %  
3. Vozilo je/ni (  1 ) odobreno v skladu s Pravilnikom UN/ECE št. 64 glede na 
namestitev zasilne rezervne enote.  
3.1 Vozila kategorije M  1 : da/ne (  1 ), tip 1/2/3/4/5 (  1 ) 
▼M1 
3.2 Vozila kategorije N  1 : da/ne (  1 ), tip 1/2/3/4/5 (  1 ) 
▼B 
4. Vozilo je/ni (  1 ) odobreno v skladu s Pravilnikom UN/ECE št. 64 glede na 
sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah.  
4.1 Kratek opis sistema za nadzor tlaka v pnevmatikah ( če je 
vgrajen): ............................................................................. ...............................  
5. Opombe: ...................................................... .....................................................  ▼B 2011R0458 — SL — 24.02.2015 — 001.001 — 12  
( 1 ) Neustrezno črtati.
 PRILOGA II  
Zahteve za vozila v zvezi z namestitvijo pnevmatik  
1. SPLOŠNE ZAHTEVE  
1.1 V skladu z dolo čbami iz odstavka 5.4 mora vsaka pnevmatika, nameš ­ 
čena na vozilo, po potrebi vklju čno z rezervno pnevmatiko, izpolnjevati 
zahteve iz Uredbe (ES) št. 661/2009 in njenih izvedbenih ukrepov.  
2. NAMESTITEV PNEVMATIK  
2.1 Vse pnevmatike, ki so obi čajno nameš čene na vozilo, razen morebitnih 
zasilnih rezervnih enot, morajo imeti enako zgradbo.  
2.2 Vse pnevmatike, obi čajno nameš čene na isto os, morajo biti enakega 
tipa. 
2.3 Prostor, v katerem se vrti kolo, mora omogo čati neovirano gibanje pri 
uporabi najve čje dovoljene velikosti pnevmatik in širine platiš ča ob 
upoštevanju najmanjše in najve čje globine naleganja platiš ča ter 
najmanjših in najve čjih omejitev glede vzmetenja in krmilnega sistema, 
ki jih dolo či proizvajalec vozila. Preverjanje se opravi z najve čjimi in 
najširšimi pnevmatikami ob upoštevanju ustreznih odstopanj glede mer (tj. največje odstopanje) v povezavi z oznako velikosti pnevmatike, kot 
je opredeljena v ustreznem pravilniku UN/ECE.
 
2.4 Tehni čna služba se lahko strinja z nadomestnim preskusnim postopkom 
(npr. virtualnim preskušanjem), da se preveri, ali so zahteve iz odstavka 
2.3. iz te priloge izpolnjene.  
3. NOSILNOST  
3.1 V skladu z dolo čbami iz odstavka 5 te priloge je najve čja dovoljena 
obremenitev posamezne pnevmatike iz odstavka 3.2 te priloge, vklju čno 
z rezervno pnevmatiko ( če jo vozilo ima), s katero je opremljeno 
vozilo:  
3.1.1 pri vozilih, opremljenih s pnevmatikami enakega tipa v enem sestavu: 
enaka vsaj polovici najve čje tehnično dovoljene osne obremenitve za 
najbolj obremenjeno os, kot jo dolo či proizvajalec vozila;  
3.1.2 pri vozilih, opremljenih s pnevmatikami ve č kot enega tipa v enem 
sestavu: enaka vsaj polovici najve čje tehnično dovoljene osne obreme ­
nitve, ki jo dolo či proizvajalec vozila za zadevno os;  
3.1.3 pri vozilih, opremljenih s pnevmatikami razreda C1 z dvojno name ­
stitvijo: enaka vsaj 0,27-kratniku najve čje tehnično dovoljene osne 
obremenitve, ki jo dolo či proizvajalec vozila za zadevno os;  
3.1.4 pri oseh s pnevmatikami razreda C2 ali C3 z dvojno namestitvijo: 
enaka vsaj 0,25-kratniku (glede na indeks nosilnosti za dvojni sestav) 
največje tehnično dovoljene osne obremenitve, ki jo dolo či proizvajalec 
vozila za zadevno os.  ▼B 2011R0458 — SL — 24.02.2015 — 001.001 — 13
 
3.2 Najve čja dovoljena obremenitev pnevmatike se dolo či na naslednji 
način: 
3.2.1 Pri pnevmatikah razreda C1 se upošteva „najve čja dovoljena obreme ­
nitev“, kot je opredeljena v odstavku 2.31 Pravilnika UN/ECE št. 30.  
3.2.2 Pri pnevmatikah razreda C2 ali C3 se upošteva „tabela sprememb 
nosilnosti glede na hitrost“ iz odstavka 2.29 Pravilnika UN/ECE št. 
54, ki kot funkcijo indeksov nosilnosti in simbolov razredov nazivne hitrosti prikazujejo spremembe nosilnosti, ki jo pnevmatika lahko vzdrži ob upoštevanju najve čje konstrukcijsko dolo čene hitrosti vozila.
 
3.3 Zadevne informacije se jasno navedejo v navodilih za uporabo vozila, 
da se po za četku uporabe vozila zagotovi, da se po potrebi nanj name ­
stijo ustrezne nadomestne pnevmatike s primerno nosilnostjo.  
4. HITROSTNA ZMOGLJIVOST  
4.1 Vsaka pnevmatika, ki je obi čajno nameš čena na vozilo, mora biti 
opremljena s simbolom hitrostnega razreda.  
4.1.1 Pri pnevmatikah razreda C1 mora simbol hitrostnega razreda ustrezati 
največji konstrukcijsko dolo čeni hitrosti, pri čemer se pri pnevmatikah 
kategorij V, W in Y upošteva najve čja dovoljena obremenitev iz Pravil ­
nika UN/ECE št. 30.  
4.1.2 Pri pnevmatikah razreda C2 ali C3 mora simbol hitrostnega razreda 
ustrezati najve čji konstrukcijsko dolo čeni hitrosti in ustrezni kombina ­
ciji obremenitve in hitrosti iz „tabele sprememb nosilnosti glede na hitrost“ iz odstavka 3.2.2 te priloge.
 
4.2 Zahteve iz odstavkov 4.1.1 in 4.1.2 se ne uporabljajo v naslednjih 
primerih:  
4.2.1 pri zasilnih rezervnih enotah, za katere se uporablja odstavek 6 te 
priloge;  
4.2.2 pri vozilih, ki so obi čajno opremljena z obi čajnimi pnevmatikami in 
občasno z zimskimi pnevmatikami (tj. pnevmatikami, ozna čenimi s 
simbolom snežinke), pri čemer mora simbol hitrostnega razreda zimske 
pnevmatike ustrezati hitrosti, ki je ve čja od najve čje konstrukcijsko 
določene hitrosti vozila ali ne sme biti manjša od 160 km/h (ali oboje). 
Če pa je najve čja konstrukcijsko dolo čena hitrost vozila ve čja od hitro ­
sti, ki ustreza simbolu razreda najmanjše hitrosti nameš čenih zimskih 
pnevmatik, mora biti v vozilu na vidnem mestu za voznika nameš čeno 
opozorilo z najnižjo vrednostjo najve čje hitrostne zmogljivosti nameš ­ 
čenih zimskih pnevmatik. Druge pnevmatike z izboljšanim oprijemom 
v zimskih razmerah (tj. z oznako M + S, vendar brez simbola snežinke) morajo izpolnjevati zahteve iz odstavkov 4.1.1 in 4.1.2 te priloge;
 
4.2.3 pri vozilih, opremljenih s profesionalnimi terenskimi pnevmatikami z 
oznako POR. Če pa je najve čja konstrukcijsko dolo čena hitrost vozila 
večja od hitrosti, ki ustreza simbolu razreda najmanjše hitrosti nameš ­ 
čenih pnevmatik za posebno uporabo, mora biti v vozilu na vidnem 
mestu za voznika nameš čeno opozorilo z najnižjo vrednostjo najve čje 
hitrostne zmogljivosti nameš čenih pnevmatik za posebno uporabo;  ▼B 2011R0458 — SL — 24.02.2015 — 001.001 — 14
 
4.2.4 pri vozilih kategorij M  2 , M  3 , N  2 ali N  3 , opremljenih z napravo za 
omejevanje hitrosti, odobreno v skladu s Pravilnikom UN/ECE št. 
89 (  1 ), pri čemer mora simbol hitrosti pnevmatik ustrezati nastavljeni 
omejeni hitrosti. Če pa je proizvajalec vozila predvidel najve čjo 
konstrukcijsko dolo čeno hitrost vozila, ve čjo od hitrosti, ki ustreza 
simbolu razreda najmanjše hitrosti nameš čenih pnevmatik, mora biti v 
vozilu na vidnem mestu za voznika nameš čeno opozorilo o najve čji 
hitrostni zmogljivosti pnevmatik;  
4.2.5 pri vozilih kategorij M  1 ali N  1 , opremljenih z vgrajenim sistemom, ki 
opravlja nalogo omejevanja hitrosti, pri čemer mora simbol hitrosti 
pnevmatik ustrezati nastavljeni omejeni hitrosti. Če pa je proizvajalec 
vozila predvidel najve čjo konstrukcijsko dolo čeno hitrost vozila, ve čjo 
od hitrosti, ki ustreza simbolu razreda najmanjše hitrosti nameš čenih 
pnevmatik, mora biti v vozilu na vidnem mestu za voznika nameš čeno 
opozorilo o najve čji hitrostni zmogljivosti pnevmatik.  
4.3 Zadevne informacije se jasno navedejo v navodilih za uporabo vozila, 
da se po za četku uporabe vozila zagotovi, da se po potrebi nanj name ­
stijo ustrezne nadomestne pnevmatike s primerno hitrostno zmoglji ­
vostjo.  
5. POSEBNI PRIMERI  
5.1 Pri priklopnikih kategorij O  1 in O  2 z največjo konstrukcijsko dolo čeno 
hitrostjo 100 km/h ali manj z nameš čenimi pnevmatikami razreda C1 z 
enojno namestitvijo mora biti najve čja dovoljena obremenitev vsake 
pnevmatike enaka vsaj 0,45-kratniku najve čje tehnično dovoljene 
osne obremenitve najbolj obremenjene osi, kot jo dolo či proizvajalec 
priklopnika. Pri pnevmatikah z dvojno namestitvijo mora biti ta faktor najmanj 0,24. V takih primerih mora biti opozorilo o najve čji hitrosti, 
ki navaja najve čjo konstrukcijsko dolo čeno hitrost vozila, trajno nameš ­ 
čeno blizu sprednje naprave za spajanje priklopnika.
 
5.2 Pri vozilih kategorij M  1 in N  1 , ki so namenjena vleki priklopnikov, se 
zaradi dodatne obremenitve naprave za spajanje priklopnika najve čja 
dovoljena obremenitev zadnje pnevmatike lahko preseže pri pnevma ­
tikah razreda C1, vendar najve č za 15 %. V takem primeru morajo 
navodila za uporabo vozila vsebovati jasne informacije in nasvete v 
zvezi z najve čjo dovoljeno hitrostjo vozila pri vleki priklopnika, ki v 
nobenem primeru ne sme presegati 100 km/h, ter o tlaku zadnje pnev ­
matike, ki mora znašati najmanj 20 kPa (0,2 bar) nad tlakom pnevma ­
tik, ki se priporo ča za običajno uporabo (tj. brez priklopljenega priklop ­
nika).  
5.3 Pri nekaterih posebnih vozilih, navedenih v nadaljevanju, ki so oprem ­
ljena s pnevmatikami razreda C2 ali C3, se „tabela sprememb nosilnosti 
glede na hitrost“ iz odstavka 3.2.2 te priloge ne uporablja. Pri teh 
vozilih se najve čja dovoljena obremenitev pnevmatike, ki se preveri 
glede na najve čjo tehnično dovoljeno osno obremenitev (glej odstavke 
3.1.2 do 3.1.4), dolo či tako, da se obremenitev, ki ustreza indeksu 
nosilnosti, pomnoži z ustreznim koeficientom, ki je povezan s tipom  ▼B 2011R0458 — SL — 24.02.2015 — 001.001 — 15  
( 1 ) UL L 158, 19.5.2007, str. 1.
 vozila in njegovo uporabo, ne pa z najve čjo konstrukcijsko dolo čeno 
hitrostjo vozila; zahteve iz odstavkov 4.1.1 in 4.1.2 te priloge se ne 
uporabljajo.  
Ustrezni koeficienti so:  
5.3.1 1,15 pri vozilih razreda I ali razreda A (M  2 ali M  3 ), kot je opredeljeno 
v odstavku 2.1.1.1 (razred I) in odstavku 2.1.2.1 (razred A) Pravilnika UN/ECE št. 107 (
 1 ); 
5.3.2 1,10 pri vozilih iz kategorije N, namenjenih posebej za uporabo na 
kratkih razdaljah v mestnih ali predmestnih obmo čjih, na primer za 
vozila za pometanje cest ali pobiranje odpadkov, če največja konstruk ­
cijsko dolo čena hitrost vozila ne presega 60 km/h;  
5.4 v izjemnih primerih, kadar so vozila namenjena za pogoje uporabe, ki 
so nezdružljivi z zna čilnostmi pnevmatik iz razreda C1, C2 ali C3, in 
morajo imeti pnevmatike druga čne značilnosti, se zahteve iz odstavka 
1.1 te priloge ne uporabljajo, če sta izpolnjena oba naslednja pogoja:  
5.4.1 pnevmatike morajo biti odobrene v skladu s Pravilnikom UN/ECE št. 
75 (  2 ) ali Pravilnikom UN/ECE št. 106 (  3 ); 
5.4.2 homologacijski organ in tehni čna služba menita, da so nameš čene pnev­
matike primerne za pogoje uporabe vozila. Vrsta izjeme in razlog za 
sprejetje se navedeta v poro čilu o preskusu ter v razdelku za opombe na 
certifikatu o homologaciji.  
6. REZERVNA KOLESA IN PNEVMATIKE  
6.1 Kadar je vozilo opremljeno z rezervno enoto, mora biti rezervna enota:  
6.1.1 standardna rezervna enota enake velikosti kot pnevmatike, ki so 
dejansko nameš čene na vozilo;  
6.1.2 zasilna rezervna enota tipa, primernega za uporabo na vozilu; vozila, pri 
katerih ne gre za kategorijo M  1 ali N  1 , ne smejo biti opremljena z 
zasilno rezervno enoto niti se ta nanje ne sme namestiti.  
6.1.2.1 Če je treba za namestitev zasilne rezervne enote na vozilo sprejeti 
posebne varnostne ukrepe (npr. če se zasilna rezervna enota lahko 
namesti samo na prednjo os in je torej treba v primeru okvare zadnje 
standardne enote najprej prednjo standardno enoto premestiti na zadnjo os), je treba to jasno navesti v navodilih za uporabo vozila in preveriti skladnost z ustreznimi vidiki iz odstavka 2.3 te priloge.
 
6.2 Vsako vozilo, opremljeno z zasilno rezervno enoto ali pnevmatikami s 
podaljšano mobilnostjo, mora imeti veljavno homologacijo v skladu s 
Pravilnikom UN/ECE št. 64 o zahtevah za opremo vozil z zasilnimi rezervnimi enotami in pnevmatikami s podaljšano mobilnostjo.
 ▼B 2011R0458 — SL — 24.02.2015 — 001.001 — 16  
( 1 ) UL L 255, 29.9.2010, str. 1. 
( 2 ) Še ni bil objavljen. Objavljen bo do maja 2011. 
( 3 ) UL L 257, 30.9.2010, str. 231.