02020D1339 — SL — 25.02.2021 — 002.001

To besedilo je zgolj informativne narave in nima pravnega učinka. Institucije Unije za njegovo vsebino ne prevzemajo nobene odgovornosti. Verodostojne različice zadevnih aktov, vključno z uvodnimi izjavami, so objavljene v Uradnem listu Evropske unije. Na voljo so na portalu EUR-Lex. Uradna besedila so neposredno dostopna prek povezav v tem dokumentu

►B IZVEDBENI SKLEP KOMISIJE (EU) 2020/1339 z dne 23. septembra 2020 o odobritvi učinkovite zunanje osvetlitve vozil z uporabo svetlečih diod kot inovativne tehnologije za zmanjšanje emisij CO2 iz nekaterih lahkih gospodarskih vozil v zvezi z globalno usklajenim preizkusnim postopkom za lahka vozila v skladu z Uredbo (EU) 2019/631 Evropskega parlamenta in Sveta (Besedilo velja za EGP) (UL L 313 28.9.2020, str. 4)

spremenjen z:









▼B

IZVEDBENI SKLEP KOMISIJE (EU) 2020/1339

z dne 23. septembra 2020

o odobritvi učinkovite zunanje osvetlitve vozil z uporabo svetlečih diod kot inovativne tehnologije za zmanjšanje emisij CO2 iz nekaterih lahkih gospodarskih vozil v zvezi z globalno usklajenim preizkusnim postopkom za lahka vozila v skladu z Uredbo (EU) 2019/631 Evropskega parlamenta in Sveta

(Besedilo velja za EGP)







Člen 1

Inovativna tehnologija

Uporaba učinkovitih svetlečih diod v zunanji osvetlitvi vozila (v nadaljnjem besedilu: učinkovita zunanja svetilka z LED) se odobri kot inovativna tehnologija v smislu člena 11 Uredbe (EU) 2019/631 za uporabo v lahkih gospodarskih vozilih s pogonom na motor z notranjim zgorevanjem, ki lahko delujejo na bencin, dizelsko gorivo, utekočinjeni naftni plin (UNP), stisnjeni zemeljski plin (SZP) ali E85 ali kombinacijo navedenih goriv, ter v hibridnih električnih vozilih brez zunanjega polnjenja (NOVC-HEV) kategorije N1, za katera se lahko v skladu z odstavkom 1.1.4 Dodatka 2 k Podprilogi 8 k Prilogi XXI k Uredbi (EU) 2017/1151 uporabljata nepopravljeni izmerjeni vrednosti porabe goriva in emisij CO2 in ki lahko delujejo na enaka goriva ali njihovo kombinacijo, če se inovativna tehnologija uporablja v eni ali več naslednjih zunanjih svetilkah vozila:

(a) žarometu za kratki svetlobni pramen (vključno s prilagodljivim sistemom sprednje osvetlitve);

(b) žarometu za dolgi svetlobni pramen;

(c) sprednji pozicijski svetilki;

(d) žarometu za meglo;

(e) zadnji svetilki za meglo;

(f) sprednji smerni svetilki;

(g) zadnji smerni svetilki;

(h) svetilki za osvetlitev registrske tablice;

(i) svetilki za vzvratno vožnjo;

(j) svetilki za zavijanje;

(k) statičnem žarometu za osvetlitev ovinka;

(l) gabaritnih svetilkah;

(m) bočnih svetilkah;

▼M1

(n) zadnji pozicijski svetilki.

▼B

Člen 2

Vloga za certificiranje prihrankov emisij CO2

1. Proizvajalec lahko pri homologacijskem organu s sklicevanjem na ta sklep vloži vlogo za certificiranje prihrankov emisij CO 2 zaradi uporabe ene ali več učinkovitih zunanjih svetilk z LED.

2. Proizvajalec zagotovi, da je vlogi za certificiranje priloženo poročilo o preverjanju, v katerem neodvisni in priglašeni organ potrjuje, da so izpolnjeni pogoji iz člena 1.

3. Če se prihranki certificirajo v skladu s členom 3, proizvajalec zagotovi, da se certificirani prihranki emisij CO 2 in koda ekološke inovacije iz člena 4(1) evidentirajo v potrdilu o skladnosti zadevnih vozil.

Člen 3

Certificiranje prihrankov emisij CO2

1. Homologacijski organ zagotovi, da so bili prihranki emisij CO 2 , doseženi z uporabo inovativne tehnologije, določeni z uporabo metodologije iz Priloge.

2. Če proizvajalec vloži vlogo za certificiranje prihrankov emisij CO 2 zaradi več kot ene učinkovite zunanje svetilke z LED iz člena 1 v povezavi z eno različico vozila, homologacijski organ določi, katera od preizkušenih učinkovitih zunanjih svetilk z LED zagotavlja najmanjše prihranke emisij CO 2 , in v zadevni homologacijski dokumentaciji evidentira najnižjo vrednost.

3. Homologacijski organ evidentira certificirane prihranke emisij CO 2 , določene v skladu z odstavkoma 1 in 2 tega člena, in kodo ekološke inovacije iz člena 4(1) v zadevni homologacijski dokumentaciji.

4. Če je inovativna tehnologija vgrajena v vozilo z dvogorivnim motorjem ali vozilo s prilagodljivim tipom goriva, homologacijski organ evidentira prihranke emisij CO2, kot sledi: (a) pri vozilih z dvogorivnim motorjem, ki uporabljajo bencin in plinasta goriva, prihranke emisij CO2 pri uporabi UNP ali SZP; (b) pri vozilih s prilagodljivim tipom goriva, ki uporabljajo bencin in E85, prihranke emisij CO2 pri uporabi bencina.

5. Homologacijski organ evidentira vse elemente, upoštevane za certificiranje, v poročilu o preizkusu, ki ga hrani skupaj s poročilom o preverjanju iz člena 2(2), in navedene informacije na zahtevo da na voljo Komisiji.

6. Homologacijski organ prihranke emisij CO 2 certificira le, če ugotovi, da inovativna tehnologija izpolnjuje pogoje iz člena 1 tega sklepa in če so doseženi prihranki emisij CO 2 najmanj 0,5 g CO 2 /km, kot je določeno v členu 9(1)(b) Izvedbene uredbe (EU) št. 427/2014.

Člen 4

Koda ekološke inovacije

1. Inovativni tehnologiji, odobreni s tem sklepom, se dodeli koda ekološke inovacije št. 35.

2. Certificirani prihranki emisij CO 2 , evidentirani glede na kodo ekološke inovacije iz odstavka 1, se lahko upoštevajo pri izračunu povprečnih specifičnih emisij proizvajalcev od koledarskega leta 2021.

Člen 5

Začetek veljavnosti

Ta sklep začne veljati dvajseti dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije.









PRILOGA

Metodologija za določitev prihrankov emisij CO2 zaradi učinkovitih zunanjih svetilk z LED za uporabo v nekaterih lahkih gospodarskih vozilih

1. UVOD

V tej prilogi je opisana metodologija za določitev prihrankov emisij ogljikovega dioksida (CO2), ki jih je treba pripisati uporabi učinkovitih zunanjih svetilk vozila z LED v eni ali več zunanjih svetilkah vozila, navedenih v členu 1, za uporabo v lahkih gospodarskih vozilih iz navedena člena.

2. PREIZKUSNI POGOJI

Pri NOVC-HEV največja razpoložljiva raven napetosti v vozilu ne sme preseči 60 voltov.

Preizkusni pogoji izpolnjujejo zahteve iz pravilnikov UN/ECE št. 4 ( 1 ), 6 ( 2 ), 7 ( 3 ), 19 ( 4 ), 23 ( 5 ), 38 ( 6 ), 48 ( 7 ), 91 ( 8 ), 100 ( 9 ), 112 ( 10 ), 119 ( 11 ) in 123 ( 12 ). Moč se določi v skladu s točko 6.1.4 Pravilnika UN/ECE št. 112 ter točkama 3.2.1 in 3.2.2 Priloge 10 k navedenemu pravilniku.

Pri sistemu prilagodljive sprednje osvetlitve (AFS) za kratki svetlobni pramen, ki se uvršča v vsaj dva od razredov C, E, V ali W, kot je opredeljeno v preglednici 1 Pravilnika UN/ECE št. 123, se meritve moči opravijo pri svetilnosti LED vsakega razreda (Pk), pri čemer k ustreza posameznemu razredu iz preglednice 1, kot je opredeljeno v Pravilniku UN/ECE št. 123.

Če je s tehnično službo dogovorjeno, da je razred C reprezentativna/povprečna svetilnost LED za uporabo v vozilu, se meritve moči opravijo na enak način kot pri kateri koli drugi zunanji svetilki z LED, ki je vključena v kombinacijo.







Preglednica 1 Razredi sistema AFS za kratki svetlobni pramen Razred Glej točko 1.3 in opombo 2 v Pravilniku UN/ECE št. 123. % svetilnosti LED Način aktiviranja (*1) C osnovni žaromet za kratki svetlobni pramen (zunaj naselja) 100 50 km/h < hitrost < 100 km/h ali če ni vklopljen noben način drugega razreda žarometa za kratki svetlobni pramen (V, W, E) V naselje 85 hitrost < 50 km/h E avtocesta 110 hitrost > 100 km/h W neugodne razmere 90 brisalec vetrobranskega stekla deluje > 2 min ( *1 ) Hitrosti aktiviranja se preverijo za vsako vlogo vozila v skladu z odstavki 6.22.7.4.1 (razred C), 6.22.7.4.2 (razred V), 6.22.7.4.3 (razred E), 6.22.7.4.4 (razred W) poglavja 6.22 oddelka 6 Pravilnika UN/ECE št. 48.

2.1 Preskuševalna oprema

Uporabi se naslednja preskuševalna oprema:

(a) napajalna enota (tj. vir spremenljive napetosti);

(b) dva digitalna multimetra, eden za merjenje enosmernega toka in drugi za merjenje enosmerne napetosti.

Na sliki 1 je prikazana možna preizkusna postavitev, če je merilnik enosmerne napetosti vgrajen v napajalno enoto.

Slika 1

Prikaz preizkusne postavitve

2.2 Določitev prihrankov moči

2.2.1 Meritev moči

Za vsako učinkovito zunanjo svetilko z LED, ki je vključena v kombinacijo, se pri napetosti 13,2 V opravi meritev toka. Moduli LED, ki jih upravlja elektronska krmilna naprava za nadzor svetlobnega vira, se izmerijo po navodilih vložnika.

Proizvajalec lahko zahteva, naj se opravijo dodatne meritve toka pri drugih napetostih, pri čemer se lahko potreba po tem dokaže na podlagi preverjene dokumentacije.

V vsakem primeru se meritve (n) pri vsaki napetosti opravijo vsaj petkrat zapored. Uporabljena napetost in izmerjeni tok se evidentirata na štiri decimalke natančno.

Moč se določi tako, da se napetost pomnoži z izmerjenim tokom. Povprečna moč za vsako učinkovito zunanjo svetilko z LED [W] se izračuna po formuli 1, pri čemer se v izračunih upoštevajo vrednosti, določene na štiri decimalke. Kadar se za napajanje svetilk z LED uporablja koračni motor ali elektronski krmilnik, je treba električno obremenitev tega sestavnega dela izključiti iz meritev.

Formula 1

pri čemer je:

preizkušena napetost vsake svetilke vozila z LED i [V];

izmerjeni tok vsake svetilke vozila z LED i [A];

n število meritev vzorca;

j se nanaša na individualno meritev moči.

V primeru AFS za kratki svetlobni pramen se moč [W] po formuli 2 izračuna kot povprečje moči LED za vsak razred k, tehtano glede na delež časa po WLTP za posamezno območje hitrosti.

Formula 2

pri čemer je:

moč pri svetilnosti LED za vsak razred k kot povprečje n zaporednih meritev [W];

K število razredov, povezanih z AFS za kratki svetlobni pramen;

WLTP_delež delež časa po WLTP za območje hitrosti v posameznem razredu, kot je opredeljen v preglednici 2.







Preglednica 2 Delež časa po WLTP za območje hitrosti Območje hitrosti WLTP_ delež < 50 km/h 0,588 50–100 km/h 0,311 > 100 km/h 0,101

Če AFS za kratki svetlobni pramen ne spada v vse štiri razrede, določene v preglednici 1, se WLTP_delež za manjkajoče razrede pripiše razredu C.

2.2.2 Izračun prihrankov moči

Prihranki moči vsake učinkovite zunanje svetilke z LED (ΔPi) [W] se izračunajo po formuli 3.

Formula 3

pri čemer je:

moč osnovne svetilke vozila i [W];

povprečna moč ekološko inovativne svetilke vozila i [W].

Moč različnih osnovnih svetilk vozila je opredeljena v preglednici 3.







Preglednica 3 Moč različnih osnovnih svetilk vozila Svetilka vozila Moč PB [W] Žaromet za kratki svetlobni pramen 137 Žaromet za dolgi svetlobni pramen 150 Sprednja pozicijska svetilka 12 Svetilka za osvetlitev registrske tablice 12 Žaromet za meglo 124 Zadnja svetilka za meglo 26 Sprednja smerna svetilka 13 Zadnja smerna svetilka 13 Svetilka za vzvratno vožnjo 52 Svetilka za zavijanje 44 Statični žaromet za osvetlitev ovinka 44 Gabaritne svetilke (širina vozil > 2,1 m) 12 Bočne svetilke (dolžina vozil > 6 m) 24 ▼M1 Zadnja pozicijska svetilka 12 ▼B

3. IZRAČUN PRIHRANKOV EMISIJ CO2

Prihranki emisij CO2 se izračunajo po formuli 4.

Formula 4

pri čemer je:

v srednja vrednost hitrosti vožnje po WLTP, ki znaša 46,6 km/h;

ηA izkoristek alternatorja, ki znaša 0,67;

UFi faktor uporabe za svetilko vozila i, kot je opredeljen v preglednici 4;

VPe dejanska moč za vsako homologirano gorivo, kot je opredeljena v preglednici 5;

CF pretvorbeni faktor goriva, kot je opredeljen v preglednici 6.







Preglednica 4 Faktor uporabe za različne svetilke vozila Svetilka vozila Faktor uporabe (UF) Žaromet za kratki svetlobni pramen 0,33 Žaromet za dolgi svetlobni pramen 0,03 Sprednja pozicijska svetilka 0,36 Svetilka za osvetlitev registrske tablice 0,36 Žaromet za meglo 0,01 Zadnja svetilka za meglo 0,01 Sprednja smerna svetilka 0,15 Zadnja smerna svetilka 0,15 Svetilka za vzvratno vožnjo 0,01 Svetilka za zavijanje 0,019 Statični žaromet za osvetlitev ovinka 0,039 Gabaritne svetilke (širina vozil > 2,1 m) 0,36 Bočne svetilke (dolžina vozil > 6 m) 0,36 ▼M1 Zadnja pozicijska svetilka 0,36 ▼B







Preglednica 5 Dejanska moč Tip motorja Dejanska moč VPe [l/kWh] Bencin/E85 0,264 Bencin/E85 s turbinskim polnilnikom 0,280 Dizelsko gorivo 0,220 UNP 0,342 UNP s turbinskim polnilnikom 0,363 Dejanska moč VPe [m3/kWh] SZP (G20) 0,259 SZP (G20) s turbinskim polnilnikom 0,275







Preglednica 6 Pretvorbeni faktor goriva Vrsta goriva Pretvorbeni faktor (CF) [g CO2/l] Bencin/E85 2 330 Dizelsko gorivo 2 640 UNP 1 629 Pretvorbeni faktor (CF) [g CO2/m3] SZP (G20) 1 795

4. IZRAČUN NEGOTOVOSTI PRIHRANKOV EMISIJ CO2

4.1 Splošna metodologija

Negotovost prihrankov emisij CO2 [W] se izračuna po formuli 5 in ne sme preseči 30 % prihrankov emisij CO2.

Formula 5

pri čemer je:

m število zunanjih svetilk z LED v preizkušeni kombinaciji;

statistični razpon moči vsake i-te svetilke z LED, vgrajene v ekološko inovativno vozilo, ki se izračuna po formuli 6.

Formula 6

V primeru AFS za kratki svetlobni pramen pa se statistični razpon moči [W] izračuna po formulah 7 in 8.

Formula 7

Formula 8

pri čemer je:

n število meritev moči, ki je najmanj 5, kot je navedeno v oddelku 2.2.1;

i ustreza vsaki svetilki vozila;

j se nanaša na individualno meritev moči;

povprečje n vrednosti Pk;

K število razredov, povezanih z AFS za kratki svetlobni pramen.

5. ZAOKROŽEVANJE

Prihranki emisij CO2 in negotovost prihrankov emisij CO2 se zaokrožijo na dve decimalni mesti.

Vsaka vrednost, ki se uporabi za izračun prihrankov emisij CO2, se uporabi nezaokrožena ali pa se zaokroži na najmanjše število decimalnih mest, ki omogoča, da je največji skupni učinek (tj. učinek vseh zaokroženih vrednosti skupaj) na prihranke manjši od 0,25 g CO2/km.

6. PREVERJANJE UPOŠTEVANJA SPODNJE MEJNE VREDNOSTI PRIHRANKOV EMISIJ CO2

Homologacijski organ za vsako različico vozila, opremljenega z učinkovitimi zunanjimi svetilkami z LED, preveri, ali je izpolnjeno merilo spodnje mejne vrednosti, kot je določeno v členu 9(1)(b) Izvedbene uredbe (EU) št. 427/2014.

Homologacijski organ pri preverjanju, ali je merilo spodnje mejne vrednosti izpolnjeno, v skladu s formulo 9 upošteva prihranke emisij CO2, določene v točki 3, in negotovost, določeno v točki 4.

Formula 9

pri čemer je/so:

▼M2

MT spodnja mejna vrednost, ki znaša 0,5 g CO2/km;

▼B

prihranki emisij CO2 [g CO2/km], kot so opredeljeni v točki 3;

negotovost prihrankov emisij CO2 [g CO2/km], izračunana v skladu s točko 4.

7. CERTIFICIRANJE PRIHRANKOV EMISIJ CO2

Prihranki emisij CO2 [g CO2/km], ki naj bi jih homologacijski organ certificiral v skladu s členom 11 Izvedbene uredbe (EU) št. 427/2014, so prihranki, izračunani po formuli 10.

Prihranki emisij CO2 se evidentirajo v certifikatu o homologaciji za vsako različico vozila, opremljeno z učinkovitimi zunanjimi svetilkami z LED.

Formula 10

pri čemer je/so:

prihranki emisij CO2 [g CO2/km], kot so določeni v točki 3;

negotovost prihrankov emisij CO2 [g CO2/km], izračunana v skladu s točko 4.