Tema Zadevna področja

(a) Postopki pred letom (i) Načrtovanje operacije, razmisleki o zračnem prostoru in ocena tveganja na lokaciji. Vključijo se naslednje točke: (A) opredelitev ciljev predvidene operacije; (B) zagotovitev, da so opredeljeni operativni obseg in ustrezni blažilci tveganja (npr. varovalna višina do tveganja na tleh) primerni za predvideno operacijo; (C) prepoznava ovir znotraj operativnega obsega, ki bi lahko ovirale predvideno operacijo; (D) ugotovitev, ali lahko topografija ali morebitne ovire znotraj operativnega obsega vplivajo na hitrost in/ali smer vetra; (E) izbor ustreznih podatkov o informacijah o zračnem prostoru (tudi o geografskih območjih sistema brezpilotnega zrakoplova), ki lahko vplivajo na predvideno operacijo; (F) zagotovitev, da je sistem brezpilotnega zrakoplova primeren za predvideno operacijo; (G) zagotovitev, da izbrani koristni tovor ustreza sistemu brezpilotnega zrakoplova, ki se uporablja za operacijo; (H) izvedba potrebnih ukrepov za zagotovitev skladnosti z omejitvami in pogoji, ki se uporabljajo za operativni obseg in varovalno višino do tveganja na tleh za predvideno operacijo v skladu s postopki iz operativnega priročnika za zadevni scenarij; (I) izvedba potrebnih postopkov za izvajanje operacij v nadzorovanem zračnem prostoru, vključno s protokolom za komunikacijo s službo za kontrolo zračnega prometa, ter po potrebi pridobitev dovoljenja in navodil; (J) potrditev, da so na lokaciji vsi potrebni dokumenti za predvideno operacijo, in (K) seznanitev vseh udeležencev s predvideno operacijo. (ii) Pregled in nastavitev sistema brezpilotnega zrakoplova pred letom (vključno z načini letenja in nevarnostmi v zvezi z virom energije). Vključijo se naslednje točke: (A) ocenitev splošnega stanja sistema brezpilotnega zrakoplova; (B) zagotovitev, da so vse odstranljive komponente sistema brezpilotnega zrakoplova ustrezno zavarovane; (C) zagotovitev, da so konfiguracije programske opreme sistema brezpilotnega zrakoplova združljive; (D) umeritev instrumentov v sistemu brezpilotnega zrakoplova; (E) ugotovitev morebitnih napak, ki bi lahko ogrozile predvideno operacijo; (F) zagotovitev, da je raven energije v bateriji zadostna za predvideno operacijo; (G) zagotovitev, da sta sistem za dokončanje leta sistema brezpilotnega zrakoplova in njegov sprožilni sistem delujoča; (H) preveritev pravilnega delovanja zveze za upravljanje in kontrolo; (I) aktivacija funkcije za prepoznavanje geografskega položaja in naložitev informacij vanjo (če je funkcija za prepoznavanje geografskega položaja na voljo) ter (J) nastavitev sistemov za omejevanje višine in hitrosti (če so na voljo). (iii) Poznavanje osnovnih ukrepov, ki se sprejmejo v razmerah v sili, vključno s težavami s sistemom brezpilotnega zrakoplova, ali če se med letom pojavi nevarnost trka v zraku.

(b) Postopki med letom (i) Vzdrževanje učinkovitega nadzora nad brezpilotnim zrakoplovom in zagotavljanje, da je vedno v vidnem polju, kar vključuje: situacijsko zavedanje lokacije glede na operativni obseg in druge uporabnike zračnega prostora, ovire, teren in osebe, ki niso vedno udeležene. (ii) Izvajanje natančnih in nadzorovanih manevrov letenja na različnih višinah in razdaljah, ki so reprezentativne za ustrezno STS (vključno z letenjem v ročnem načinu/brez podpore sistema GNSS ali enakovrednem načinu, če je nameščen). Izvedejo se vsaj naslednji manevri: (A) lebdenje na položaju (samo za rotoplane); (B) prehod iz lebdenja v let naprej (samo za rotoplane); (C) vzpenjanje in spuščanje z vodoravnega leta; (D) zavijanje pri vodoravnem letu; (E) nadzor hitrosti pri vodoravnem letu; (F) ukrepi po okvari motorja/pogonskega sistema in (G) umik (manevri) za preprečitev trka. (iii) Spremljanje stanja sistema brezpilotnega zrakoplova in omejitev vzdržljivosti v realnem času. Letenje v neobičajnih razmerah: (A) upravljanje delne ali popolne prekinitve dovajanja elektrike do pogonskega sistema brezpilotnega zrakoplova in hkrati zagotavljanje varnosti tretjih oseb na tleh; (B) upravljanje poti brezpilotnega zrakoplova v neobičajnih razmerah; (C) upravljanje primerov, ko je oprema za določanje položaja brezpilotnega zrakoplova okvarjena; (D) upravljanje primerov vdora osebe, ki ni udeležena v operativnem obsegu ali nadzorovanem talnem območju, in sprejem ustreznih ukrepov za ohranitev varnosti; (E) odziv in sprejem ustreznih korektivnih ukrepov v primerih, ko je verjetno, da bo brezpilotni zrakoplov preletel meje območja geografije leta (postopki za ravnanje v izrednih razmerah) in operativnega obsega (postopki v sili), kakor so opredeljene med pripravo leta; (F) upravljanje primerov, ko se zrakoplov približa operativnemu obsegu, in (G) prikaz postopka obnovitve običajnega položaja po namerni (simulirani) izgubi zveze za upravljanje in kontrolo.