1992L0006 — SL — 04.12.2002 — 001.001

Ta dokument je mišljen zgolj kot dokumentacijsko orodje in institucije za njegovo vsebino ne prevzemajo nobene odgovornosti

spremenjena z:









▼B

DIREKTIVA SVETA 92/6/EGS

z dne 10. februarja 1992

o vgradnji in uporabi naprav za omejevanje hitrosti za določene kategorije motornih vozil v Skupnosti







SVET EVROPSKIH SKUPNOSTI JE ob upoštevanju Pogodbe o ustanovitvi Evropske gospodarske skupnosti in zlasti člena 75, ob upoštevanju predloga Komisije ( 1 ), ob upoštevanju mnenja Evropskega parlamenta ( 2 ), ob upoštevanju mnenja Ekonomsko-socialnega odbora ( 3 ), ker je eden od ciljev skupne transportne politike določiti enotna pravila za mednarodni promet znotraj Skupnosti in olajšati pretok vozil; ker povečanje cestnega prometa in s tem povezan porast nevarnosti in motenj v vseh državah članicah povzročata resne težave v varnosti cestnega prometa in varstvu okolja; ker pogonska moč motorjev težkih tovornjakov in avtobusov, potrebna za premagovanje strmin, omogoča na ravnih odsekih ceste vožnjo s preveliko hitrostjo, ki ni v skladu s konstrukcijskimi lastnostmi drugih sestavnih delov teh vozil, kot so npr. zavore in pnevmatike; ker je zato in zaradi varstva okolja v nekaterih državah članicah obvezna uporaba naprav za omejevanje hitrosti za določene kategorije motornih vozil; ker se bosta zaradi koristnih učinkov naprav za omejevanje hitrosti na varstvo okolja in porabo energije s splošno uporabo teh naprav povečali zdržljivost in trajnost motorjev in pnevmatik ter izboljšala varnost na cestah; ker uporaba naprav za omejevanje hitrosti ne bo dosegla svojega namena, če te naprave ne bodo izpopolnjene do tehnične stopnje, ki daje zadostno jamstvo, da prevara ni mogoča; ker je zahteve treba najprej uvesti samo za najtežje kategorije motornih vozil, ki so najbolj zastopane v mednarodnem prometu, ter se lahko potem v odvisnosti od tehničnih zmožnostih in izkušenj posameznih držav članic uvedejo tudi za lažje kategorije vozil; ker morajo biti vozila, namenjena izključno prevozu nevarnega blaga, v posameznih državah članicah opremljena z napravami za omejevanje hitrosti, nastavljenimi na najvišje hitrosti, ki so nižje od hitrosti, določenih s to direktivo; ker v tem primeru lahko te države obdržijo takšne predpise za vozila, registrirana v teh državah, ker povečujejo varnost na cesti in splošno varnost ljudi v skladu s cilji te direktive; ker vgradnja naprav za omejevanje hitrosti na vozila kategorij M3 in N3, ki jih ta direktiva zajema in so bila registrirana pred začetkom njene uporabe ter so namenjena samo za nacionalni transport, lahko v nekaterih državah članicah povzroči čezmerne stroške; ker mora biti zato tem članicam omogočeno, da uporabo členov 2 in 3 te direktive za vozila, ki jih obravnava, preložijo na pozneje; ker direktiva ne vpliva na posebne pravice držav članic glede predpisov o hitrostnih omejitvah za promet, SPREJEL NASLEDNJO DIREKTIVO:







▼M1

Člen 1

V tej direktivi „motorno vozilo“ pomeni vsako vozilo na lastni pogon, ki sodi v kategorijo M2, M3, N2 ali N3 in je namenjeno uporabi na cesti ter ima najmanj štiri kolesa in največjo konstrukcijsko določeno hitrost, ki presega 25 km/h.

Šteje se, da so kategorije M2, M3, N2 in N3 tiste kategorije, ki so določene v Prilogi II k Direktivi 70/156/EGS ( 4 ).

Člen 2

Države članice sprejmejo vse potrebne ukrepe, da zagotovijo uporabo motornih vozil kategorij M2 in M3 iz člena 1 na cesti samo, če imajo vgrajeno napravo za omejevanje hitrosti, ki je nastavljena tako, da vozilo ne more preseči hitrosti 100 kilometrov na uro.

Vozila kategorije M3, registrirana pred 1. januarjem 2005, pri katerih največja masa presega 10 ton, imajo lahko še naprej vgrajene naprave, pri katerih je najvišja hitrost nastavljena na 100 kilometrov na uro.

Člen 3

1. Države članice sprejmejo potrebne ukrepe, za zagotovitev, da se motorna vozila kategorije N2 in N3 iz člena 1 uporabljajo na cesti samo, če imajo vgrajeno napravo za omejevanje hitrosti, nastavljeno tako, da vozilo ne more preseči hitrosti 90 kilometrov na uro.

2. Države članice lahko zahtevajo, da je naprava za omejevanje hitrosti v vozilih, ki so registrirana na njihovem ozemlju in se uporabljajo izključno za prevoz nevarnega blaga, nastavljena tako, da takšna vozila ne morejo preseči največje hitrosti, manjše od 90 kilometrov na uro.

Člen 4

1. Za vozila kategorije M3 z največjo maso več kakor 10 ton in motorna vozila kategorije N3 veljata člena 2 in 3:

(a) za vozila, registrirana po 1. januarju 1994, od 1. januarja 1994,

(b) za vozila, registrirana med 1. januarjem 1988 in 1. januarjem 1994, (i) od 1. januarja 1995 za vozila, ki se uporabljajo za notranji in tudi za mednarodni prevoz, (ii) od 1. januarja 1996 za vozila, ki se uporabljajo izključno za notranji prevoz.

2. Za motorna vozila kategorije M2, vozila kategorije M3, pri katerih je največja masa večja od 5 ton, vendar ne presega 10 ton, in vozila kategorije N2 veljata člena 2 in 3 najkasneje:

(a) od 1. januarja 2005 za vozila, registrirana po 1. januarju 2005,

(b) za vozila, ki izpolnjujejo mejne vrednosti iz Direktive 88/77/EGS ( 5 ), registrirana med 1. oktobrom 2001 in 1. januarjem 2005, pa: (i) od 1. januarja 2006 za vozila, ki se uporabljajo tako za notranji kot tudi za mednarodni prevoz, (ii) od 1. januarja 2007 za vozila, ki se uporabljajo izključno za notranji prevoz.

3. Države članice lahko po 1. januarju 2005 za obdobje, ki ni daljše od treh let, izvzamejo iz uporabe določb členov 2 in 3 vozila kategorije M2 in vozila kategorije N2, pri katerih je največja masa večja od 3,5 ton, vendar ne presega 7,5 ton, ki so vpisana v državnem registru in ne vozijo na ozemlju druge države članice.

Člen 5

1. Naprave za omejevanje hitrosti iz členov 2 in 3 morajo izpolnjevati tehnične zahteve, določene v Prilogi k Direktivi 92/24/EGS ( 6 ). Vendar imajo lahko vsa vozila, zajeta v tej direktivi in registrirana pred 1. januarjem 2005, še naprej vgrajene naprave za omejevanje hitrosti, skladne s tehničnimi zahtevami, ki jih določijo pristojni nacionalni organi.

2. Naprave za omejevanje hitrosti vgradijo v delavnicah ali pri organih, ki jih odobrijo države članice.

▼B

Člen 6

Zahteve iz členov 2 in 3 se ne uporabljajo za motorna vozila, ki jih uporabljajo vojska, civilna zaščita, gasilci in druge nujne službe ter organi, odgovorni za vzdrževanje javnega reda.

Enako velja za vozila, ki:

— zaradi svoje konstrukcije ne morejo razviti hitrosti, višje od hitrosti, navedenih v členih 2 in 3,

— se uporabljajo za znanstvene preskuse na cestah,

— se uporabljajo samo za javni prevoz v mestnih predelih.

▼M1

Člen 6a

Komisija v okviru programa ukrepanja na področju varnosti v cestnem prometu v obdobju od 2002 do 2010 oceni vpliv nastavitve naprav za omejevanje hitrosti, ki jih uporabljajo vozila kategorije M2 in vozila kategorije N2 z največjo maso 7,5 ton ali manj, na varnost v cestnem prometu in na cestni promet, če so te naprave nastavljene na hitrosti, ki jih določa ta direktiva.

Komisija predloži ustrezne predloge, če je to potrebno.

▼B

Člen 7

1. Države članice sprejmejo zakone in druge predpise, potrebne za uskladitev s to direktivo, pred 1. oktobrom 1993. O tem takoj obvestijo Komisijo.

Države članice se v sprejetih predpisih sklicujejo na to direktivo ali pa sklic nanjo navedejo ob njihovi uradni objavi. Način sklicevanja določijo države članice.

2. Države članice predložijo Komisiji besedila temeljnih predpisov nacionalne zakonodaje, sprejetih na področju, ki ga ureja ta direktiva.

Člen 8

Ta direktiva je naslovljena na države članice.