c) na žiadosť držiteľa odovzdať držiteľovi bezodkladne a kedykoľvek služobnú lodnícku knižku.“

b) uchovávať služobnú lodnícku knižku na bezpečnom mieste vo veliteľskej kabíne až do skončenia služby alebo ukončenia pracovnej zmluvy alebo akejkoľvek inej dohody;

a) do služobnej lodníckej knižky pravidelne zapisovať všetky záznamy v súlade s pokynmi na vedenie služobnej lodníckej knižky, ktoré tieto knižky obsahujú;

Odchylne od písmen b) a c) môžu členovia posádky námorných lodí plaviacich sa na Rýne, s výnimkou lodného kapitána, preukázať svoju odbornú spôsobilosť predložením preukazu vydaného alebo uznaného v súlade s dohovorom STCW.“

c) odborníci na prepravu cestujúcich a odborníci na skvapalnený zemný plyn prostredníctvom preukazu odbornej spôsobilosti alebo preukazu odbornej spôsobilosti Únie, ako aj odborníci na prvú pomoc, nosiči dýchacích prístrojov a bezpečnostný personál na palube plavidiel prepravujúcich nebezpečný tovar prostredníctvom preukazu týkajúceho sa týchto osobitných činností.

c) existenciou špecifického miestneho dopravného predpisu odôvodneného osobitnými hydromorfologickými charakteristikami vnútrozemskej vodnej cesty alebo

„2. Ak je to nevyhnutné na zaistenie bezpečnosti plavby a bez toho, aby bola dotknutá smernica (EÚ) 2017/2397, ak sa uplatňuje, štáty rozprestierajúce sa pozdĺž rieky môžu identifikovať úseky, ktoré pretekajú ich územím, ako úseky vnútrozemských vodných ciest so špecifickými rizikami, ak sú tieto riziká spôsobené jednou alebo viacerými z týchto príčin:

„1. Každá osoba, ktorá vedie Vedenie plavidla na vodnej ceste, ktorá bola identifikovaná ako úsek vnútrozemskej vodnej cesty so špecifickým rizikom v zmysle nasledujúceho odseku 2, si na tento účel vyžaduje osobitné povolenie na tento úsek vnútrozemskej vodnej cesty.“;

c) plaví na vodných cestách, ktoré boli klasifikované ako vnútrozemské vodné cesty námorného charakteru;

b) plaví na vodných cestách, ktoré boli identifikované ako úseky vnútrozemských vodných ciest so špecifickým rizikom;

V článku 13.05 sa odsek 1 nahrádza takto:

„1. Každá osoba, ktorá vedie Vedenie plavidla používajúceho skvapalnený zemný plyn ako palivo si na tento účel vyžaduje osobitné povolenie na vedenie takýchto plavidiel. To sa preukáže predložením zodpovedajúceho preukazu odbornej spôsobilosti odborníka na skvapalnený zemný plyn.“

V článku 13.06 sa odsek 1 nahrádza takto:

„1. Každá osoba, ktorá vedie Vedenie veľkého konvoja si na tento účel vyžaduje osobitné povolenie na vedenie takýchto konvojov.

Každý žiadateľ musí byť schopný preukázať čas plavby v trvaní najmenej 720 dní, z toho najmenej 540 dní ako lodný kapitán a najmenej 180 dní ako osoba zodpovedná za rozhodovanie o kurze a rýchlosti veľkého konvoja.“

V článku 20.01 sa odsek 1 nahrádza takto:

„1. Služobné lodnícke knižky, ktoré boli vydané alebo ktorých platnosť bola predĺžená v súlade s požiadavkami platnými do nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia alebo ktorých platnosť bola predĺžená, zostávajú v platnosti v rozsahu určenom týmito požiadavkami až do ich pôvodného dátumu uplynutia platnosti, najneskôr však do 17. januára 2032. Prvá veta sa vzťahuje aj na služobné lodnícke knižky, ktoré CCNR uznala za rovnocenné.“

V článku 20.02 sa odsek 1 nahrádza takto:

„1. Lodné denníky, ktoré boli vydané alebo ktorých platnosť bola predĺžená v súlade s požiadavkami platnými do nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia alebo ktorých platnosť bola predĺžená, zostávajú v platnosti v rozsahu určenom týmito požiadavkami až do ich pôvodného dátumu uplynutia platnosti, najneskôr však do 17. januára 2032. Prvá veta sa vzťahuje aj na lodné denníky, ktoré CCNR uznala za rovnocenné.“

V článku 20.03 sa odsek 1 nahrádza takto:

„1. Veľké alebo malé rýnske licencie, ktoré boli vydané alebo ktorých platnosť bola predĺžená v súlade s požiadavkami platnými do nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia alebo ktorých platnosť bola predĺžená, zostávajú v platnosti v rozsahu určenom týmito požiadavkami až do ich pôvodného dátumu uplynutia platnosti, najneskôr však do 17. januára 2032.“

V článku 20.08 sa odsek 1 nahrádza takto:

„Členovia posádky námorných plavidiel plávajúcich na Rýne môžu preukázať svoju spôsobilosť preukazom vydaným alebo uznaným v súlade s dohovorom STCW. Toto sa vzťahuje na lodného kapitána len do 17. januára 2038 a za predpokladu, že vnútrozemská plavba sa vykonáva na začiatku alebo na konci námornej prepravy.“