Návrh smernice Európskeho Parlamentu a Rady o identifikácii ovládačov, oznamovačov a indikátorov pre dvoj- alebo trojkolesové motorové vozidlá (kodifikované znenie) /* KOM/2006/0556 v konečnom znení - COD 2006/0175 */





[pic] | KOMISIA EURÓPSKYCH SPOLOČENSTIEV | Brusel, 28.9.2006 KOM(2006) 556 v konečnom znení 2006/0175 (COD) Návrh SMERNICE EURÓPSKEHO PARLAMENTU A RADY o identifikácii ovládačov, oznamovačov a indikátorov pre dvoj- alebo trojkolesové motorové vozidlá (kodifikované znenie) (predložený Komisiou) ODÔVODNENIE 1. V rámci Európy občanov Komisia prikladá veľkú dôležitosť zjednodušovaniu a sprehľadňovaniu práva Spoločenstva s cieľom jeho lepšieho pochopenia a sprístupnenia občanovi, dávajúc mu nové príležitosti, ako aj šancu na efektívnejšie využívanie osobitných práv, ktoré mu poskytuje. Tento cieľ však nemožno dosiahnuť pokým pretrváva stav rozptýlenia mnohých ustanovení, opakovane a často pozmenených v podstatnom rozsahu, vo viacerých právnych aktoch, a to počínajúc pôvodným právnym aktom až po jeho poslednú zmenu a doplnenie, čo si vyžaduje vyčerpávajúce hľadanie a komparáciu mnohých právnych aktov za účelom identifikácie pozitívneho práva. Jasnosť a prehľadnosť práva Spoločenstva preto so sebou prináša potrebu častej kodifikácie pozmenených právnych aktov. 2. Komisia sa z daného dôvodu 1. apríla 1987[1] rozhodla inštruovať svojich úradníkov, aby pristúpili ku kodifikácii všetkých právnych aktov najneskôr po ich desiatej zmene a doplnení. Avšak zdôraznila, že ide o minimálnu požiadavku, keďže príslušné oddelenia by sa mali v záujme prehľadnosti a správneho pochopenia predpisov Spoločenstva usilovať o kodifikáciu ich sa týkajúcich právnych aktov v kratších intervaloch. 3. V podobnom zmysle vyzneli aj závery Európskej rady z Edinburgu z decembra 1992[2], v ktorých táto podčiarkla dôležitosť kodifikácie , poskytujúcej právnu istotu pri nachádzaní práva uplatniteľného v konkrétnom časovom momente na špecifický predmet úpravy. Pri kodifikácii je potrebné dodržiavať štandardné legislatívne postupy Spoločenstva. Vylúčenie obsahových zmien a doplnení aktov prechádzajúcich kodifikáciou umožnilo Európskemu parlamentu, Rade a Komisii 20. decembra 1994 odsúhlasiť skrátené legislatívne konanie pre rýchle prijatie kodifikovaných právnych aktov vo forme medziinštitucionálnej dohody. 4. Predkladaný návrh sleduje kodifikáciu smernice Rady 93/29/EHS zo 14. júna 1993 o dentifikácii ovládačov, oznamovačov a indikátorov pre dvoj- alebo trojkolesové motorové vozidlá[3]. Nová smernica nahrádza viaceré právne akty tvoriace predmet kodifikácie[4]. Návrh plne zachováva obsah kodifikovaných právnych aktov a obmedzuje sa výlučne na ich zjednotenie do jedného právneho aktu, pričom formálne zmeny a doplnenia nepresahujú nevyhnutný kodifikačný účel. 5. Kodifikačný návrh bol vypracovaný na základe predbežného konsolidovaného znenia smernice 93/29/EHS, ako aj jej zmien a doplnení. Toto konsolidované znenie bolo zostavené pre všetky úradné jazyky Úradom pre vydávanie úradných publikácií Európskych spoločenstiev za pomoci systému na spracovanie údajov . V prípade, že dochádza k prečíslovaniu článkov, tak starý, ako aj nový spôsob číslovania je obsiahnutý v tabuľke, tvoriacej obsah prílohy IV kodifikovanej smernice. 93/29/EHS (prispôsobené) 2006/0175 (COD) Návrh SMERNICE EURÓPSKEHO PARLAMENTU A RADY o identifikácii ovládačov, oznamovačov a indikátorov pre dvoj- alebo trojkolesové motorové vozidlá (Text s významom pre EHP) EURÓPSKY PARLAMENT A RADA EURÓPSKEJ ÚNIE, so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho spoločenstva, a najmä na jej článok 95 , so zreteľom na návrh Komisie, so zreteľom na stanovisko Európskeho hospodárskeho a sociálneho výboru[5], konajúc v súlade s postupom ustanoveným v lánku 251 zmluvy[6], keďže: (1) Smernica Rady 93/29/EHS zo 14. júna 1993 o identifikácii ovládačov, oznamovačov a indikátorov pre dvoj- alebo trojkolesové motorové vozidlá[7] bola podstatným spôsobom zmenená a doplnená[8]. V záujme jasnosti a prehľadnosti by sa mala táto smernica kodifikovať. 2000/74/ES odôvodnenie 1 (prispôsobené) (2) Smernica 93/29/EHS je jednou zo samostatných smerníc systému ES typového schvaľovania stanoveného smernicou Európskeho parlamentu a Rady 2002/24/ES z 18. marca 2002 o typovom schválení dvoj- a trojkolesových motorových vozidiel, ktorou sa zrušuje smernica Rady 92/61/EHS[9] a stanovuje technické požiadavky na dizajn a konštrukciu dvoj- alebo trojkolesových motorových vozidiel týkajúce sa identifikácie ovládačov, oznamovačov a indikátorov. Tieto technické požiadavky súviseli s aproximáciou právnych predpisov členských štátov, aby sa umožnilo uplatňovanie systému ES typového schvaľovania, ktoré bolo stanovené smernicou 2002/24/ES tak, aby boli použiteľné pre každý typ vozidla. Z toho dôvodu ustanovenia smernice 2002/24/ES, ktoré sa týkajú systémov vozidla, komponentov a samostatných technických jednotiek platia pre túto smernicu. 93/29/EHS odôvodnenie 6 (prispôsobené) (3) V záujme uľahčenia prístupu na trhy štátov mimo Spoločenstva by mala existovať rovnocennosť medzi požiadavkami tejto smernice a požiadavkami predpisu č. 60 Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov. (4) Táto smernica by sa nemala dotýkať povinností členských štátov týkajúcich sa lehôt na transpozíciu a uplatňovanie tých smerníc do vnútroštátneho práva, ktoré sú uvedené v prílohe III časť B, 93/29/EHS PRIJALI TÚTO SMERNICU: 93/29/EHS (prispôsobené) Článok 1 Táto smernica sa uplatňuje na identifikáciu ovládačov, oznamovačov a indikátorov všetkých typov vozidiel definovaných v článku 1 smernice 2002/24/ES. Článok 2 Pre udelenie ES typového schválenia komponentu z hľadiska identifikácie ovládačov, oznamovačov a indikátorov pre typ dvoj alebo trojkolesového motorového vozidla a pre podmienky voľného pohybu takýchto vozidiel sa použije postup, ktorý je stanovený v kapitolách II a III smernice 2002/24/ES. Článok 3 1. V súlade s ustanoveniami článku 11 smernice 2002/24/ES sa týmto uznáva rovnocennosť medzi požiadavkami stanovenými touto smernicou a požiadavkami stanovenými v predpise OSN/EHK č. 60 (E/ECE//TRANS//505-Add. 59). 2. Orgány členských štátov, ktoré udeľujú ES typové schválenie komponentu akceptujú schválenia udelené podľa požiadaviek predpisu OSN/EHK uvedeného v odseku 1 a takisto schvaľovacie značky komponentu ako alternatívu k zodpovedajúcim schváleniam udeleným podľa požiadaviek tejto smernice. Článok 4 Táto smernicu môže byť upravená v súlade s postupom uvedeným v článku 13 ods. 3 smernice [Rady] [70/156/EHS][10] aby: a) brala do úvahy všetky zmeny a doplnenia predpisu OSN/ EHK uvedeného v článku 3 ; b) sa jej prílohy I a II prispôsobili technickému pokroku. Článok 5 Členské štáty oznámia Komisii znenie hlavných ustanovení vnútroštátnych právnych predpisov, ktoré príjmu v oblasti pôsobnosti tejto smernice. Článok 6 Smernica 93/29/EHS, zmenená a doplnená smernicou uvedenou v prílohe III časť A, sa ruší bez vplyvu na povinnosti členských štátov týkajúce sa lehôt na transpozíciu a uplatňovanie tých smerníc do vnútroštátneho práva, ktoré sú uvedené v prílohe III časť B. Odkazy na zrušenú smernicu sa považujú za odkazy na túto smernicu a znejú v súlade s tabuľkou zhody uvedenou v prílohe IV. Článok 7 Táto smernica nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jej uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie . Uplatňuje sa od [...] 93/29/EHS čl. 6 Článok 8 Táto smernica je určená členským štátom. V Bruseli [...] Za Európsky parlament Za Radu Predseda predseda [...] [...] 93/29/EHS PRÍLOHA I POŽIADAVKY TÝKAJÚCE SA ES TYPOVÉHO SCHVÁLENIA KOMPONENTU PRE DVOJ- ALEBO TROJKOLESOVÉ MOTOROVÉ VOZIDLÁ Z HĽADISKA IDENTIFIKÁCIE ICH OVLÁDAČOV, OZNAMOVAČOV A INDIKÁTOROV 1. DEFINÍCIA Pre účely tejto smernice: 1.1. „ovládač“ znamená akúkoľvek časť vozidla alebo komponent vozidla, priamo aktivovanú vodičom, ktorá spôsobuje zmenu stavu alebo funkcie vozidla alebo jednej z jeho častí; 1.2. „oznamovač“ znamená signál, ktorý oznamuje uvedenie zariadenia do činnosti, funkciu alebo príznak alebo poruchový stav alebo výpadok určitej funkcie; 1.3. “indikátor“ znamená zariadenie, ktoré poskytuje informáciu o správnej funkcii alebo stave systému alebo časti systému, ako je napr. stav hladiny určitej kvapaliny; 1.4. “symbol“ znamená zobrazenie, ktoré umožňuje identifikovať ovládač, oznamovač alebo indikátor. 2. POŽIADAVKY 2.1. Identifikácia Ovládače, oznamovače a indikátory uvedené v bode 2.1.5, ak sú namontované na vozidle, musia byť identifikované podľa nasledovných požiadaviek. 2000/74/ES čl. 1 a prílohabod I (1) 2.1.1. Tieto symboly sa zreteľne vynímajú oproti pozadiu. 93/29/EHS 2000/74/ES čl. 1 a prílohabod I (2) 2.1.2. Symboly majú byť na ovládači alebo na oznamovači ovládača, ktoré majú byť identifikované, alebo v ich bezprostrednej blízkosti. Kde to nie je možné, musí byť symbol a ovládač alebo oznamovač spojený súvislou čiarou, ktorá musí byť čo najkratšia. 2.1.3. Diaľkové svetlomety majú byť znázornené rovnobežnými horizontálnymi lúčmi svetla a stretávacie svetlomety rovnobežnými lúčmi svetla sklonenými nadol. 2.1.4. Keď sa použijú pre optické oznamovače nasledovné farby uvedené nižšie, majú tento význam: — červená: | nebezpečenstvo | — oranžová: | výstraha | — zelená: | bezpečný stav | Modrá má byť vyhradená len pre oznamovače diaľkových svetiel. 2.1.5. Označenie a identifikácia symbolov [pic][pic] Obrázok 1 Ovládač svetlometu - Diaľkový svetlomet Farba oznamovača: modrá. [pic][pic] Obrázok 2 Ovládač svetlometu - Stretávací svetlomet Farba oznamovača: zelená. [pic][pic] Obrázok 3 Smerové svetlá Poznámka: ak existujú samostatné oznamovače pre ľavé a pravé smerové svetlá, môžu sa použiť oddelene aj dve šípky. Farba oznamovača: zelená. [pic][pic] Obrázok 4 Svetelné výstražné zariadenie Dve možnosti: - uvedený symbol identifikácie Farba oznamovača: červená alebo - súčasná funkcia smerových svetiel (obe šípky na obrázku 3). [pic][pic] Obrázok 5 Ručný sýtič Farba oznamovača: oranžová. [pic][pic] Obrázok 6 Zvukové výstražné zariadenie [pic][pic] Obrázok 7 Hladina paliva Farba oznamovača: oranžová. [pic][pic] Obrázok 8 Teplota chladiaceho média motora Farba oznamovača: červená. [pic][pic] Obrázok 9 Stav nabíjania batérie Farba oznamovača: červená. [pic][pic] Obrázok 10 Tlak oleja v motore Farba oznamovača: červená. [pic][pic] Obrázok 11 Predné hmlové svetlá (3) Farba oznamovača: zelená. 2000/74/ES čl. 1 a prílohabod I(2) [pic][pic] Obrázok 12 Zadné hmlové svetlá (3) Farba oznamovača: oranžová. 93/29/EHS 2000/74/ES čl. 1 a prílohabod I(2) [pic][pic] Obrázok 13 Ovládač zapaľovania alebo zastavenia motora je v polohe «vypnuté» [pic][pic] Obrázok 14 Ovládač zapaľovania alebo zastavenia motora je v polohe «zapnuté» 2000/74/ES čl. 1 a prílohabod I(2) [pic][pic] Obrázok 15 Hlavný spínač osvetlenia Farba oznamovača: zelená. 93/29/EHS 2000/74/ES čl. 1 a prílohabod I(2) [pic][pic] Obrázok 16 Obrysové svetlá (ak ovládač nie je samostatný, môže byť identifikovaný symbolom znázorneným na obrázku 15) Farba oznamovača: zelená. [pic][pic] Obrázok 1 17 Indikátor «Prevodovka v neutráli» Farba oznamovača: zelená. [pic][pic] Obrázok 1 18 Elektrický štartér Poznámky: 2000/74/ES čl. 1 a prílohabod I(2) (1) Orámovaná plocha môže byť vyplnená. 93/29/EHS (prispôsobené) (2) Tmavá časť tohto symbolu sa môže nahradiť jeho obrysom; biela časť v tomto zobrazení môže byť celá v tmavej farbe. (3) Ak sa použije jediný ovládač pre predné i zadné hmlové svetlá, použije sa znázornený symbol pre „predné hmlové svetlá“. _________________ Doplnok Konštrukcia základnej siete symbolov uvedených v bode 2.1.5 [pic][pic] Obrázok 1 Základná sieť Základná sieť obsahuje: 1. základný štvorec so stranou 50 mm; tento rozmer sa rovná menovitému rozmeru «a» základnej siete; 2. základnú kružnicu s priemerom 56 mm, ktorý má približne rovnakú plochu ako základný štvorec (1); 3. druhú kružnicu s priemerom 50 mm, ktorý je kružnicou vpísanou do základného štvorca (1); 4. druhý štvorec, ktorého rohy sa dotýkajú základnej kružnice (2) a ktorého strany sú rovnobežné so stranami základného štvorca (2); 5. a 6. dva obdĺžniky majúce rovnakú plochu ako základný štvorec (1); sú navzájom kolmé a majú takú polohu, že každý z nich symetricky pretína protiľahlé strany základného štvorca; 7. tretí štvorec, ktorého strany prechádzajú priesečníkmi základného štvorca (1) so základnou kružnicou (2) a zvierajú so stranami základného štvorca uhol 45° a určujú najväčšie horizontálne a vertikálne rozmery základnej siete; 8. nepravidelný osemuholník tvorený priamkami zvierajúcimi so stranami štvorca (7) uhol 30°. Základná sieť leží na štvorcovej sieti s rozstupom 12,5 mm tak, že príslušné časti štvorcovej mriežky sú totožné so základným štvorcom (1). _________________ PRÍLOHA II 2000/74/ES čl. 1 a príloha bod II (prispôsobené) Doplnok 1 Informačný dokument pre identifikáciu ovládačov, oznamovačov a indikátorov pre typ dvoj alebo trojkolesového motorového vozidla (priloží sa k žiadosti o ES typové schválenie komponentu, ak sa táto predkladá oddelene od žiadosti o typové schválenie vozidla) Poradové číslo (pridelené žiadateľom): Žiadosť o ES typové schválenie komponentu z hľadiska identifikácie ovládačov, oznamovačov a indikátorov typu dvoj alebo trojkolesového motorového vozidla obsahuje informácie stanovené v týchto bodoch prílohy II k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2002/24/ES, časť I oddiel A : - 0.1 - 0.2 - 0.4 až 0.6 - 9.2.1. 93/29/EHS Doplnok 2 [pic][pic] PRÍLOHA III Časť A Zrušená smernica v znení neskorších zmien a doplnení(v zmysle článku 6) Smernica Rady 93/29/EHS | (Ú. v. ES L 188, 29.7.1993, s. 1) | Smernica Komisie 2000/74/ES | (Ú. v. ES L 300, 29.11.2000, s. 24) | Časť B Zoznam lehôt na transp ozíciu do vnútroštátneho práva a uplatňovanie (v zmysle článku 6) smernica | lehota na transpozíciu | dátum uplatňovania | 93/29/EHS | 14. december 1994 | 14. jún 1995(*) | 2000/74/ES | 31. december 2001 | 1. január 2002(**) | (*) V súlade s tretím pododsekom článku 5 ods. 1 smernice 93/29/EHS: "Od dátumu uvedeného v prvom pododseku nesmú členské štáty z dôvodov spojených s identifikáciou ovládačov, oznamovačov a indikátorov zakázať uviesť do prevádzky vozidlá, ktoré sú v súlade s touto smernicou." Uvedený dátum je 14. december 1994; pozri prvý pododsek článku 5 ods. 1 smernice 93/29/EHS. (**) V súlade s článkom 2 smernice 2000/74/ES: "1. S účinnosťou od 1. januára 2002 nesmú členské štáty z dôvodov týkajúcich sa identifikácie ovládačov, oznamovačov a indikátorov: - odmietnuť udeliť typu dvoj alebo trojkolesového motorového vozidla ES typové schválenie alebo - zakázať registráciu, predaj alebo uvedenie do prevádzky dvoj alebo trojkolesových motorových vozidiel, ak identifikácia ovládačov, oznamovačov a indikátorov spĺňa požiadavky smernice 93/29/EHS, zmenenej a doplnenej touto smernicou. 2. S účinnosťou od 1. júla 2002 odmietnu členské štáty udeliť ES typové schválenie každému novému typu dvoj alebo trojkolesového motorového vozidla z dôvodov týkajúcich sa identifikácie ovládačov, oznamovačov a indikátorov, ak nie sú splnené požiadavky smernice 93/29/EHS, zmenenej a doplnenej touto smernicou." _________________ PRÍLOHA IV Tabuľka ZHODY Smernica 93/29/EEC | táto smernica | články 1 a 2 | články 1 a 2 | článok 3, prvý odsek | článok 3, odsek 1 | článok 3, druhý odsek | článok 3, odsek 2 | článok 4, úvodná veta | článok 4, úvodná veta | článok 4, prvá zarážka | článok 4, písmeno a) | článok 4, druhá zarážka | článok 4, písmeno b) | článok 5, odsek 1 | –––– | článok 5, odsek 2 | –––– | –––– | článok 5 | článok 6 | články 6 a 7 | prílohy I a II | článok 8 | –––– | prílohy I a II | –––– | príloha III | –––– | príloha IV | _________________ [1] KOM(87) 868 PV. [2] Pozri prílohu 3 časti A záverov. [3] Realizovaný v súlade s oznámením Komisie Európskemu parlamentu a Rade – Kodifikácia acquis communautaire, KOM(2001) 645 konečné znenie. [4] Pozri prílohu III, časť A tohto návrhu. [5] Ú. v. EÚ C [...], [...], s. [...]. [6] Ú. v. EÚ C [...], [...], s. [...]. [7] Ú. v. ES L 188, 29.7.1993, s. 1. Smernica zmenená a doplnená smernicou 2000/74/ES (Ú. v. ES L 300, 29.11.2000, s. 24). [8] Pozri prílohu III časť A. [9] Ú. v. ES L 124, 9.5.2002, s. 1. Smernica naposledy zmenená a doplnená smernicou Komisie 2005/30/ES (Ú. v. ES L 106, 27.4.2005, s. 17). [10] Ú. v. ES L 42, 23.2.1970, s. 1. ES Typové schválenie komponentu udelené/zamietnuté(1): ES Typové schválenie komponentu č. Osvedčenie o ES typovom schválení komponentu z hľadiska identifikácie ovládačov, oznamovačov a indikátorov pre typ dvoj alebo trojkolesového motorového vozidla