so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie, a najmä jej článok 218 ods. 9,

Pozícia Únie by preto mala spočívať v podpore prijatia rozhodnutia Osobitným výborom pre cestnú dopravu v súlade s návrhom rozhodnutia pripojeným k tomuto návrhu.

Podľa článku 7 ods. 5 oddielu 2 časti A prílohy 31 k dohode o obchode a spolupráci by mal Osobitý výbor pre cestnú dopravu stanoviť technické a procedurálne špecifikácie používania informačného systému o vnútornom trhu (IMI) zo strany Spojeného kráľovstva. Navrhované rozhodnutie osobitého výboru obsahuje potrebné špecifikácie s cieľom umožniť prepojenie prevádzkovateľov ciest a vnútroštátnych orgánov so systémom IMI. To umožní prevádzkovateľom predkladať vyhlásenia o vyslaní prostredníctvom systému IMI a vnútroštátnym orgánom zúčastňovať sa na administratívnej spolupráci, ktorá je potrebná na dosiahnutie cieľov pravidiel týkajúcich sa vysielania vodičov. Tieto špecifikácie boli upravené z vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2021/2179 na rámec dohody o obchode a spolupráci.

Informačný systém o vnútornom trhu (ďalej len „IMI“) sa zriadil nariadením (EÚ) č. 1024/2012. Jedna z jeho funkcií umožňuje spracúvanie vyhlásení o vyslaní podľa pravidiel smernice 96/71/ES, smernice 2014/67/EÚ a smernice (EÚ) 2020/1057. Cieľom týchto pravidiel je stanoviť zoznam pracovných podmienok, ktoré musia byť vyslaným pracovníkom v hostiteľskej krajine poskytnuté. V prílohe 31 k Dohode o obchode a spolupráci medzi Európskou úniou a Spojeným kráľovstvom [článok 6 ods. 1 písm. a) oddielu 2 časti A uvedenej prílohy] sa stanovuje, že prevádzkovatelia usadení v jednej zo zmluvných strán dohody o obchode a spolupráci by mali predložiť vyhlásenie o vyslaní príslušným vnútroštátnym orgánom druhej zmluvnej strany alebo, v prípade Európskej únie, členského štátu, kam sa vodič vysiela. Na tento účel sa od 2. februára 2022 musí používať viacjazyčný štandardný formulár z verejného rozhrania prepojeného so systémom IMI.

Komisia navrhuje, aby Rada stanovila pozíciu, ktorá sa má zaujať v mene Únie v Špecializovanom výbore pre cestnú dopravu zriadenom Dohodou o obchode a spolupráci medzi Európskou úniou a Európskym spoločenstvom pre atómovú energiu na jednej strane a Spojeným kráľovstvom Veľkej Británie a Severného Írska na strane druhej, pokiaľ ide o účasť Spojeného kráľovstva na administratívnej spolupráci podľa článku 6 oddielu 2 časti A prílohy 31 k Dohode o obchode a spolupráci a o výšku a podmienky finančného príspevku, ktorý má Spojené kráľovstvo Veľkej Británie a Severného Írska poskytnúť do všeobecného rozpočtu Únie v súvislosti s nákladmi vyplývajúcimi z jeho účasti na informačnom systéme o vnútornom trhu.

so zreteľom na návrh Európskej komisie,

keďže:

(1)Ako sa uvádza v článku 6 ods. 1 písm. a) oddielu 2 časti A prílohy 31 k dohode o obchode a spolupráci, prevádzkovatelia usadení v druhej zmluvnej strane by mali príslušným orgánom zmluvnej strany alebo, v prípade Európskej únie, členského štátu, kam sa vodič vysiela, predložiť vyhlásenie o vyslaní, pričom od 2. februára 2022 použijú viacjazyčný štandardný formulár verejného rozhrania spojeného s informačným systémom o vnútornom trhu (ďalej len „IMI“) zriadeným nariadením Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 1024/2012. Príslušným orgánom môže byť akýkoľvek orgán zriadený na vnútroštátnej, regionálnej alebo miestnej úrovni a zaregistrovaný v systéme IMI, ktorý má osobitné povinnosti týkajúce sa uplatňovania určitých právnych ustanovení.

(2)Ako sa uvádza v článku 6 ods. 1 písm. c) druhom pododseku oddielu 2 časti A prílohy 31 k dohode o obchode a spolupráci, systém IMI pomoc aj príslušné orgány zmluvnej strany usadenia alebo, v prípade Únie, členského štátu usadenia, ak prevádzkovateľ nepredloží požadovanú dokumentáciu do ôsmich týždňov od dátumu žiadosti.

(3)Tretie krajiny môžu využívať systém IMI, ak sú splnené podmienky stanovené v článku 23 nariadenia (EÚ) č. 1024/2012 a ak sa tretia krajina, ktorej bol umožnený prístup do IMI, podieľa na prevádzkových nákladoch systému IMI.

(4)Ako sa uvádza v článku 7 ods. 5 oddielu 2 časti A prílohy 31 k dohode o obchode a spolupráci, Osobitý výbor pre cestnú dopravu by mal stanoviť technické a procedurálne špecifikácie používania systému IMI Spojeným kráľovstvom. Tieto špecifikácie sú potrebné na to, aby umožnili prepojenie prevádzkovateľov ciest a vnútroštátnych orgánov so systémom IMI, a tým umožnili prevádzkovateľom predkladať vyhlásenia o vyslaní a príslušným orgánom zúčastňovať sa na administratívnej spolupráci opísanej v odôvodneniach 1 až 3e. Európska únia vykonala tieto špecifikácie prostredníctvom vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2021/2179.

(5)Ako sa uvádza v článku 7 ods. 6 oddielu 2 časti A prílohy 31 k dohode o obchode a spolupráci, každá strana by sa mala podieľať na prevádzkových nákladoch systému IMI. Osobitný výbor pre cestnú dopravu by mal stanoviť náklady, ktoré má znášať každá zmluvná strana. Je preto potrebné určiť výšku a podmienky finančného príspevku, ktorý má Spojené kráľovstvo poskytnúť do všeobecného rozpočtu Únie v súvislosti s nákladmi vzniknutými jeho účasťou na systéme IMI. Finančný príspevok bude pozostávať z dvoch častí: nákladov na vývoj (jednorazová platba) a ročných nákladov na údržbu (ročný príspevok).

(6)Je preto vhodné stanoviť pozíciu, ktorá sa má zaujať v mene Únie v Osobitom výbore pre cestnú dopravu.

(7)S cieľom umožniť rýchle uplatňovanie opatrení stanovených v tomto rozhodnutí by toto rozhodnutie malo nadobudnúť účinnosť dňom jeho prijatia,

PRIJALA TOTO ROZHODNUTIE:

Článok 1

Pozícia, ktorá sa má zaujať v mene Únie v Osobitnom výbore pre cestnú dopravu zriadenom článkom 8 ods. 1 písm. o) dohody o obchode a spolupráci, pokiaľ ide o technické a procedurálne špecifikácie používania informačného systému o vnútornom trhu (IMI) Spojeným kráľovstvom a určenie nákladov, ktoré má znášať Spojené kráľovstvo, vychádza z návrhu rozhodnutia Osobitného výboru pre cestnú dopravu, ktorý je pripojený k tomuto rozhodnutiu.

Článok 2

Rozhodnutie Osobitého výboru sa uverejní v Úradnom vestníku Európskej únie.

Článok 3

Toto rozhodnutie je určené Komisii.

V Bruseli

Za Radu predseda

LEGISLATÍVNY FINANČNÝ VÝKAZ