Tento návrh sa týka rozhodnutia o pozícii, ktorá sa má zaujať v mene Únie na virtuálnom 103. zasadnutí Výboru Medzinárodnej námornej organizácie pre námornú bezpečnosť (MSC 103), ktoré prebehne od 5. do 14. mája 2021, a na virtuálnom 76. zasadnutí Výboru Medzinárodnej námornej organizácie pre ochranu morského prostredia (MEPC 76), ktoré prebehne od 7. do 17. júna 2021. Na zasadnutí MSC 103 sa plánuje prijatie zmien:

Výbor IMO pre námornú bezpečnosť zahŕňa všetkých členov IMO a zasadá aspoň raz ročne. Skúma všetky záležitosti, ktoré spadajú do rozsahu pôsobnosti organizácie a týkajú sa navigačných pomôcok, konštrukcie a vybavenia plavidiel, obsadenia posádkou z bezpečnostného hľadiska, pravidiel na predchádzanie kolíziám, manipulácie s nebezpečným nákladom, postupov a požiadaviek v oblasti námornej bezpečnosti, hydrografických informácií, lodných denníkov a navigačných záznamov, vyšetrovania námorných nehôd, záchranných operácií a akýchkoľvek iných záležitostí, ktoré majú priamy vplyv na námornú bezpečnosť.

Výbor IMO pre ochranu morského prostredia tiež zahŕňa všetkých členov IMO a zasadá aspoň raz ročne. Zaoberá sa environmentálnymi otázkami spadajúcimi do rozsahu pôsobnosti organizácie v oblasti kontroly a prevencie znečisťovania mora z lodí, na ktoré sa vzťahuje dohovor MARPOL, vrátane ropy, chemikálií prevážaných vo veľkom, odpadových vôd, odpadu a emisií z lodí do vzduchu vrátane látok znečisťujúcich ovzdušie a emisií skleníkových plynov. K ďalším otázkam patria nakladanie so záťažovou vodou, antivegetatívne systémy, recyklácia lodí, príprava a reakcia na znečistenie a identifikácia osobitných oblastí, najmä citlivých morských oblastí.

Výbory IMO pre námornú bezpečnosť a ochranu morského prostredia poskytujú zariadenia na výkon akýchkoľvek úloh, ktorými boli poverené v dohovore o IMO alebo ktorými ich poverilo Zhromaždenie alebo Rada IMO, alebo úloh, ktorými môžu byť poverené v uvedenom rozsahu pôsobnosti prostredníctvom akéhokoľvek iného medzinárodného nástroja a ktoré IMO akceptuje. Rozhodnutia Výborov pre námornú bezpečnosť a ochranu morského prostredia a ich pomocných orgánov sa prijímajú väčšinou členov.

2.3.Plánované akty Výboru IMO pre námornú bezpečnosť

Na zasadnutí MSC 103 v dátumoch 5. – 14. mája 2021 sa majú prijať zmeny dohovoru a kódexu STCW, kódexu ESP, kódexu FSS, kapitoly III dohovoru SOLAS a kódexu LSA.

Účelom plánovaných zmien predpisu 1/1 dohovoru STCW je zahrnúť vymedzenie pojmu „vysoké napätie“ a účelom zmien oddielu A-1/1 kódexu STCW je zmeniť vymedzenie pojmu „prevádzková úroveň“ tak, aby zahŕňala spôsobilosť „elektrotechnický dôstojník“.

Účelom plánovaných zmien prílohy 2 časti A prílohy B ku kódexu ESP z roku 2011 je obmedziť meranie hrúbky ropných tankerov s dvojitým trupom pri prvej obnovujúcej prehliadke len na podozrivé miesta.

Účelom plánovaných zmien kapitoly 9 kódexu pre požiarne bezpečnostné systémy (FSS) je objasniť prijateľnosť menej komplexnej a nákladnej lokalizácie porúch v rámci identifikovateľných úsekov miesto individuálne identifikovateľných systémov na detekciu požiaru nainštalovaných na nákladných lodiach a na balkónoch kajút osobných lodí.

2.4.Plánovaný akt Výboru IMO pre ochranu morského prostredia

Na MEPC 76, ktoré sa má konať 10. – 17. júna 2021, sa majú prijať zmeny dohovoru AFS. Účelom plánovaných zmien je zahrnúť cybutrín do zoznamu zakázaných antivegetatívnych látok. Je to výsledok iniciatívy EÚ.

3.Pozícia, ktorá sa má zaujať v mene Únie

3.1.Zmeny Medzinárodného dohovoru o normách výcviku, kvalifikácie a strážnej služby námorníkov

Podvýbor pre ľudský aspekt, odbornú prípravu a strážnu službu (HTW 6) na svojom šiestom zasadnutí, ktoré sa konalo od 29. apríla do 3. mája 2019 v Londýne, prijal žiadosť ITF o objasnenie prevádzkovej úrovne funkcií „elektrotechnického dôstojníka“ vo vymedzení pojmu „prevádzková úroveň“ v oddiele A-I/1 kódexu STCW (vymedzenie pojmov a vysvetlenia) a zaradenie novej definície pojmu „vysoké napätie“ do tohto oddielu.

Podvýbor sa následne dohodol na návrhu definície pojmu „vysoké napätie“ na zaradenie do predpisu STCW I/1, ako sa uvádza v prílohe 7 k dokumentu HTW 6/13, ktorý sa na zasadnutí MSC 102 predložil na schválenie na účely prijatia. Podvýbor tiež odsúhlasil návrh zmeny oddielu A-I/1 kódexu STCW, aby sa do vymedzenia „prevádzkovej úrovne“ zahrnula spôsobilosť „elektrotechnický dôstojník“ ako potrebné doplnenie zavedenia tejto spôsobilosti v rámci zmien z Manily z roku 2010, ako sa uvádza v prílohe 8 k dokumentu HTW 6/13, ktorý sa na zasadnutí MSC 102 predložil na schválenie na účely prijatia.

Na zasadnutí MSC 102 sa zmeny schválili a v bodoch 13.9 a 13.10 správy zo zasadnutia MSC 102 (MSC 102/24) sa uvádza, že tieto zmeny by sa mali prijať na zasadnutí MSC 103.

Únia by mala tieto zmeny podporiť, keďže objasňujú prevádzkovú úroveň funkcií „elektrotechnického dôstojníka“ a zavádzajú jednotné vymedzenie pojmu „vysoké napätie“.

3.2.Zmeny Medzinárodného kódexu programu rozšírených inšpekcií v rámci prehliadok lodí na hromadný náklad a ropných tankerov (kódex ESP)

Podvýbor pre navrhovanie a stavbu lodí na svojom siedmom zasadnutí zvážil návrh združenia IACS podložený štúdiou – zmeniť prílohu 2 k časti A prílohy B ku kódexu ESP z roku 2011 zmenenému rezolúciou MSC.461(101) tak, aby pri prvej obnovujúcej prehliadke ropných tankerov s dvojitým trupom postačovalo podrobiť meraniu hrúbky len podozrivé miesta. Po krátkej diskusii podvýbor súhlasil s návrhom zmien kódexu ESP z roku 2011 v zmysle prílohy 7 predloženej na zasadnutí MSC 102 na schválenie na účely následného prijatia.

Na zasadnutí MSC 102 sa zmeny schválili a v bode 17.24 správy MSC (MSC 102/24) sa uvádza, že tieto zmeny by sa mali prijať na zasadnutí MSC 103. Táto záležitosť už bola zahrnutá v neoficiálnom dokumente EÚ na zasadnutie MSC 102.

Únia by mala tieto zmeny podporiť, keďže umožňujú združeniu IACS zamerať sa pri meraní hrúbky ropných tankerov s dvojitým trupom na podozrivé miesta.