ddrg/super_eurlex huggingface dataset:
b)

vkladá sa tento článok: „Článok 28a Mobulovité 1. Rybárskym plavidlám Únie sa zakazuje loviť, ponechávať na palube, prekladať, vyloďovať, skladovať, ponúkať na predaj alebo predávať akúkoľvek časť alebo celé telá mobulovitých (čeľaď Mobulidae, ktorá zahŕňa rody Manta a Mobula), s výnimkou rybárskych plavidiel, ktoré vykonávajú rybolov pre vlastnú spotrebu (keď ulovené ryby spotrebúvajú priamo rodiny rybárov). Odchylne od prvého pododseku mobulovité, ktoré sa neúmyselne ulovia v rámci maloobjemového tradičného rybolovu (rybolov iný ako lovnými šnúrami alebo hladinný rybolov, t. j. rybolov plavidlami, ktoré používajú vakové siete, udice, žiabrovky, ručné šnúry a vlečné lovné šnúry a ktoré sú registrované v registri oprávnených plavidiel IOTC), sa môžu vyloďovať, a to len na účely miestnej spotreby. 2. Všetky rybárske plavidlá, okrem tých, ktoré vykonávajú rybolov pre vlastnú spotrebu, bezodkladne vypustia do mora pokiaľ možno živé a nezranené mobulovité, hneď ako sa objavia v sieti, na háčiku alebo na palube, a to spôsobom, ktorý čo najmenej poškodí chytené jedince.“;
(5)

Dovoz spoločnosti Jiaxing do Únie podliehal colnej sadzbe vo výške 36,1 % od 13. decembra 2019, keď nadobudlo účinnosť vykonávacie nariadenie (EÚ) 2019/2131, ktorým sa mení vykonávacie nariadenie (EÚ) 2019/1198. Ako sa vysvetľuje v odôvodnení 3 a 4, tento dovoz by podliehal colnej sadzbe vo výške 17,9 %, keby spoločnosť Jiaxing mohla účinne uplatňovať svoje práva. Preto sa považuje za vhodné, aby sa doplnkový kód TARIC B632 podliehajúci colnej sadzbe vo výške 17,9 % uplatnil na spoločnosť Liling Jiaxing Ceramic Industrial Co., Ltd. so spätnou účinnosťou od dátumu nadobudnutia účinnosti vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2019/2131.
(2)

Európsky námorný a rybársky fond (ďalej len „ENRF“) zriadený nariadením Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 508/2014 (2), by mal mať možnosť podporiť osobitné opatrenia do 31. decembra 2020, ktorými by sa zmiernil dopad výskytu ochorenia COVID-19 na odvetvie rybolovu a akvakultúry. Medzi uvedené opatrenia by mala patriť podpora na dočasné zastavenie rybolovných činností vrátane vnútrozemského rybolovu a rybárov loviacich z brehu, a na určité hospodárske straty výrobcov v odvetví akvakultúry a spracovateľských podnikov a v najvzdialenejších regiónoch za predpokladu, že tieto kroky sú dôsledkom výskytu ochorenia COVID-19. Medzi uvedené opatrenia by mali patriť aj poskytnutie prevádzkového kapitálu výrobcom v odvetví akvakultúry a spracovateľským podnikom a podpora pre organizácie výrobcov a združenia organizácií výrobcov na uskladnenie produktov rybolovu a akvakultúry v súlade s nariadením Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 1379/2013 (3). Výdavky na operácie podporované uvedenými opatreniami by mali byť oprávnené od 1. februára 2020.
6.

Článok 120 sa mení takto: a) v odseku 1 sa dátum „26. mája 2020“ nahrádza dátumom „26. mája 2021“; b) v odseku 3 sa prvý pododsek nahrádza takto: „3. Odchylne od článku 5 tohto nariadenia, pomôcka, ktorá je v triede I podľa smernice 93/42/EHS, pre ktorú bolo vyhlásenie o zhode vypracované pred 26. májom 2021 a pre ktorú si postup posudzovania zhody podľa tohto nariadenia vyžaduje zapojenie notifikovanej osoby, alebo pomôcka s certifikátom, ktorý bol vydaný v súlade so smernicou 90/385/EHS alebo smernicou 93/42/EHS a ktorý je platný na základe odseku 2 tohto článku, môže byť uvedená na trh alebo do používania do 26. mája 2024 za predpokladu, ak od 26. mája 2021 bude aj naďalej v súlade s niektorou z uvedených smerníc a za predpokladu, ak sa na nej nevykonali žiadne podstatné zmeny konštrukčného návrhu a účelu určenia. Požiadavky tohto nariadenia týkajúce sa dohľadu výrobcu po uvedení na trh, trhového dohľadu, vigilancie, registrácie hospodárskych subjektov a pomôcok sa však použijú namiesto zodpovedajúcich požiadaviek uvedených smerníc.“; c) odsek 4 sa nahrádza takto: „4. Pomôcky zákonne uvedené na trh podľa smerníc 90/385/EHS a 93/42/EHS pred 26. májom 2021, ako aj pomôcky uvedené na trh od 26. mája 2021 podľa odseku 3 tohto článku môžu byť aj naďalej sprístupnené na trhu alebo uvádzané do používania do 26. mája 2025.“; d) v odseku 5 sa dátum „26. májom 2020“ nahrádza dátumom „26. májom 2021“; e) odsek 6 sa nahrádza takto: „6. Odchylne od smerníc 90/385/EHS a 93/42/EHS sa orgány posudzovania zhody, ktoré sú v súlade s týmto nariadením, môžu určiť a notifikovať pred 26. májom 2021. Notifikované osoby, ktoré sú určené a notifikované v súlade s týmto nariadením, môžu vykonávať postupy posudzovania zhody stanovené v tomto nariadení a vydávať certifikáty v súlade s týmto nariadením pred 26. májom 2021.“; f) odsek 10 sa nahrádza takto: „10. Pomôcky, na ktoré sa vzťahuje rozsah pôsobnosti tohto nariadenia v súlade s článkom 1 ods. 6 písm. g) a ktoré boli legálne uvedené na trh alebo do používania v súlade s platnými pravidlami v členských štátoch pred 26. májom 2021, môžu byť v dotknutých členských štátoch aj naďalej uvádzané na trh a do používania.“; g) odsek 11 sa mení takto: i) v prvej vete sa dátum „26. mája 2020“ nahrádza dátumom „26. mája 2021“; ii) v druhej vete sa dátum „26. mája 2020“ nahrádza dátumom „26. mája 2021“
(8)

Keďže cieľ tohto nariadenia, a to zaviesť osobitné opatrenia na zabezpečenie účinného vykonávania fondu počas výskytu ochorenia COVID-19, nie je možné uspokojivo dosiahnuť na úrovni členských štátov, ale z dôvodov jeho rozsahu a dôsledkov ho možno lepšie dosiahnuť na úrovni Únie, môže Únia prijať opatrenia v súlade so zásadou subsidiarity podľa článku 5 Zmluvy o Európskej únii (ďalej len „Zmluva o EÚ“). V súlade so zásadou proporcionality podľa uvedeného článku toto nariadenie neprekračuje rámec nevyhnutný na dosiahnutie tohto cieľa.
Ochranné odevy

— Nesterilné odevy (napr. plášť, kombinéza) na ochranu používateľa pred potenciálne infekčným materiálom alebo na zabránenie šíreniu takéhoto materiálu zo strany používateľa, — opätovne použiteľné (možno ich vyčistiť a dezinfikovať) alebo položky určené na jednorazové použitie.
(6)

Chybu v delegovanom nariadení (EÚ) 2019/934 je potrebné opraviť, aby sa mohli uvádzať na trh vinárske výrobky vyrobené v období od 27. júna do 6. decembra 2019. Z toho dôvodu by sa toto opravné nariadenie malo uplatňovať so spätnou účinnosťou od 27. júna 2019,
(5)

S cieľom poskytnúť členským štátom dodatočnú flexibilitu pri prerozdeľovaní zdrojov, aby mohli cielene reagovať na krízu v oblasti verejného zdravia, by sa mali zaviesť alebo posilniť možnosti uskutočňovať v rámci cieľa Investovanie do rastu a zamestnanosti finančné presuny medzi EFRR, ESF a Kohéznym fondom. Okrem toho by sa vzhľadom na rozsiahly vplyv krízy v oblasti verejného zdravia mali výnimočne zvýšiť aj možnosti členských štátov uskutočňovať presuny medzi kategóriami regiónov, pričom sa zároveň musia dodržať ciele zmluvy v oblasti politiky súdržnosti. Takéto presuny by nemali mať vplyv na zdroje v rámci cieľa Európska územná spolupráca, doplnkové rozpočtové prostriedky pre najvzdialenejšie regióny, prostriedky pre iniciatívu na podporu zamestnanosti mladých ľudí alebo na Fond európskej pomoci pre najodkázanejšie osoby.
B7B

Podmienky testu koncentrácie sú splnené, ak je v podstate celá reálna hodnota nadobudnutých hrubých aktív koncentrovaná v jednom identifikovateľnom aktíve alebo skupine podobných identifikovateľných aktív. Na účely testu koncentrácie: a) sú z nadobudnutých hrubých aktív vylúčené peniaze a peňažné ekvivalenty, odložené daňové pohľadávky a goodwill vyplývajúci z účinkov odložených daňových záväzkov; b) reálna hodnota nadobudnutých hrubých aktív zahŕňa každé prevedené plnenie (plus reálnu hodnotu každého nekontrolného podielu a reálnu hodnotu každého predtým držaného podielu), ktoré presahuje reálnu hodnotu nadobudnutých čistých identifikovateľných aktív. Reálna hodnota nadobudnutých hrubých aktív sa obvykle môže stanoviť ako súčet reálnej hodnoty prevedeného plnenia (ku ktorej sa pripočíta reálna hodnota každého nekontrolného podielu a reálna hodnota každého predtým držaného podielu) a reálnej hodnoty prevzatých záväzkov (iných ako odložené daňové záväzky), z ktorého sa následne vylúčia položky identifikované v písmene a). Ak však reálna hodnota nadobudnutých hrubých aktív presahuje uvedený súčet, môže byť niekedy potrebný presnejší výpočet; c) jedno identifikovateľné aktívum zahŕňa akékoľvek aktívum alebo skupinu aktív, ktoré by boli v rámci podnikovej kombinácie vykázané a ocenené ako jedno identifikovateľné aktívum; d) ak je hmotné aktívum spojené s iným hmotným aktívom (alebo podkladovým aktívom, ktoré je predmetom lízingu, ako je vymedzené v štandarde IFRS 16 Lízingy), od ktorého ho nemožno fyzicky oddeliť a používať samostatne bez vynaloženia značných nákladov alebo značného zníženia úžitkovej alebo reálnej hodnoty niektorého z týchto aktív (napríklad pozemkov a budov), tieto aktíva sa považujú za jedno identifikovateľné aktívum; e) účtovná jednotka pri posudzovaní toho, či sú aktíva podobné, berie do úvahy povahu každého jedného identifikovateľného aktíva a riziká spojené s riadením a vytváraním výstupov z aktív (teda rizikové charakteristiky); f) za podobné aktíva sa nepovažujú tieto položky: i) hmotné aktívum a nehmotné aktívum; ii) hmotné aktíva v rôznych triedach (napríklad zásoby, výrobné zariadenia a automobily), pokiaľ sa nepovažujú za jedno identifikovateľné aktívum v súlade s kritériom uvedeným v písmene d); iii) identifikovateľné nehmotné aktíva v rôznych triedach (napríklad obchodné značky, licencie a nehmotné aktíva v štádiu vývoja); iv) finančné aktívum a nefinančné aktívum; v) finančné aktíva v rôznych triedach (napríklad pohľadávky a investície do nástrojov vlastného imania) a vi) identifikovateľné aktíva, ktoré sú v rovnakej triede aktív, ale majú značne odlišné rizikové charakteristiky.
(7)

Spojené štáty americké predložili informácie o epidemiologickej situácii na svojom území a o opatreniach prijatých na zabránenie ďalšiemu šíreniu vysokopatogénnej vtáčej chrípky, ktoré Komisia teraz vyhodnotila. S cieľom zabezpečiť Úniu pred rizikami týkajúcimi sa zdravia zvierat spojenými so vstupom komodít zo Spojených štátov amerických do Únie je na základe uvedeného hodnotenia, ako aj záväzkov stanovených v dohode a záruk poskytnutých Spojenými štátmi americkými vhodné uplatniť obmedzenia týkajúce sa vstupu komodít do Únie z tých oblastí štátu South Carolina, ktoré sú postihnuté vysokopatogénnou vtáčou chrípkou, na ktoré veterinárne orgány Spojených štátov amerických uplatňujú obmedzenia z dôvodu súčasného výskytu ohniska.
(22)

Spoločnosť Jindal takisto tvrdila, že na to, aby Komisia vyhovela rozsudku Všeobecného súdu, musí použiť skutočné ceny spoločnosti Jindal účtované jej prvým nezávislým zákazníkom. Zdôraznila, že Komisia nesmie vytvárať ceny obchodných dcérskych spoločností výrobného odvetvia Únie. Tvrdila, že by to bolo v rozpore s bodom 251 rozsudku, v ktorom súd rozhodol: „... že ceny použité na výpočet cenového podhodnotenia mali byť ceny dohodnuté s nezávislými kupujúcimi, t. j. ceny, ktoré mohli títo kupujúci posúdiť na to, aby sa rozhodli, či výrobok kúpia od výrobného odvetvia Únie, alebo od predmetných vyvážajúcich výrobcov, a nie ceny v prechodnom štádiu.“ V tejto súvislosti Komisia usúdila, že v rozsudku Kazchrome (24), t. j. zdroji citovanom Všeobecným súdom v rozsudku Jindal, Všeobecný súd nešiel tak ďaleko, aby dospel k takému kategorickému záveru, ktorý teraz uvádza spoločnosť Jindal (a to, že vo všetkých prípadoch sú pri výpočtoch cenového podhodnotenia smerodajnými skutočné ceny, ktoré účtujú predávajúce subjekty v EÚ prepojené s vyvážajúcim výrobcom). Všeobecný súd bol v rozsudku Kazchrome v skutočnosti opatrný, keď uviedol, že „záver vyplývajúci z vyššie uvedeného preskúmania sa týka iba tejto veci“ (25). Komisia zastáva názor, že frankocenu na hranici Únie po preclení v prístavoch colného konania možno použiť v rámci preskúmania účinkov subvencovaného dovozu na ceny prostredníctvom osobitných výpočtov cenového podhodnotenia. Dovoz zvyčajne konkuruje cenám výrobného odvetvia Únie práve na tejto úrovni, pretože na tejto úrovni sa obchodníci rozhodujú, či výrobok kúpia od výrobného odvetvia Únie alebo od vyvážajúcich výrobcov. Pokúsiť sa na účely výpočtov cenového podhodnotenia odhadnúť, čo táto frankocena na hranici Únie po preclení predstavuje v kontexte, keď vyvážajúci výrobca predáva prostredníctvom prepojených subjektov v Únii, sa nelíši od situácie, keď Komisia na porovnanie priamo používa frankocenu vyvážajúcich výrobcov na hranici Únie po preclení pri priamom predaji do Únie. Odkaz na „dohodnuté ceny“ ako v rozsudku Kazchrome, tak aj neskôr v rozsudku Jindal, by sa mal chápať v ich náležitom kontexte.
(63)

Po druhé, Komisia zopakovala právny rámec. Podľa článku 9 ods. 4 antidumpingového nariadenia, ktoré bolo účinné v tom čase, „[v]ýška antidumpingového cla nepresiahne stanovené dumpingové rozpätie, mala by však byť nižšia ako dumpingové rozpätie, ak by takéto nižšie clo bolo dostatočné na odstránenie ujmy výrobnému odvetviu Únie“. Podobne článok 15 ods. 1 tretí pododsek základného antisubvenčného nariadenia, ktoré bolo účinné v čase tohto prešetrovania, stanovoval, že „výška vyrovnávacieho cla nepresiahne zistenú výšku napadnuteľných subvencií, mala by však byť nižšia ako celková výška napadnuteľných subvencií, ak by takéto nižšie clo bolo primerané na odstránenie ujmy spôsobenej výrobnému odvetviu Únie“.
(11)

Preto by sa s cieľom predísť narušeniam jednotného trhu mala dočasne povoliť alternatívna možnosť k predkladaniu originálu úradných dokladov v papierovej podobe. Touto alternatívou by nemala byť dotknutá povinnosť prevádzkovateľov predkladať originály dokumentov v súlade s právnymi predpismi Únie, ak je to technicky možné.
(7)

Ak členské štáty udelili povolenie na opätovnú výsadbu vinohradníkom, ktorí sa zaviazali vyklčovať plochu vysadenú viničom najneskôr do konca štvrtého roka odo dňa výsadby nového viniča, môžu pestovatelia v roku 2020 v dôsledku obmedzení pohybu a nedostatku pracovných síl naraziť na osobitné ťažkosti so splnením tejto požiadavky. Ak preto títo pestovatelia vedia odôvodniť, že v roku 2020 nemohli pristúpiť ku klčovaniu z dôvodov súvisiacich s pandémiou COVID-19, členské štáty by mali mať možnosť poskytnúť im na vyklčovanie viac času, a to predĺžením lehoty až do 12 mesiacov po nadobudnutí účinnosti tohto nariadenia. Členské štáty by mali do 2 mesiacov od predloženia žiadosti rozhodnúť, či a na aké obdobie sa predĺženie udelí, a v prípade zamietnutia informovať žiadateľa o dôvodoch tohto zamietnutia. Ak sa vyklčovanie neuskutoční do konca povoleného predĺženia, na vinohradníka by sa mali vzťahovať príslušné sankcie podľa článku 5 druhého odseku delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2018/273 (4).
3.

V článku 5 sa odseky 5 a 6 nahrádzajú takto: „5. Prevádzkovatelia zabezpečia, aby do 7. decembra 2020: a) lietadlá prevádzkujúce lety uvedené v článku 2 ods. 2 boli vybavené prevádzkyschopnými transpondérmi sekundárneho prehľadového radaru, ktoré spĺňajú tieto podmienky: i) majú schopnosti stanovené v časti A prílohy II; ii) majú dostatočnú kontinuitu na to, aby nepredstavovali prevádzkové riziko; b) lietadlá s maximálnou osvedčenou vzletovou hmotnosťou presahujúcou 5 700 kg alebo s maximálnou skutočnou cestovnou rýchlosťou letu vyššou ako 250 uzlov prevádzkujúce lety uvedené v článku 2 ods. 2, ktorých individuálne osvedčenie letovej spôsobilosti bolo prvýkrát vydané 7. júna 1995 alebo neskôr, boli vybavené prevádzkyschopnými transpondérmi sekundárneho prehľadového radaru, ktoré spĺňajú tieto podmienky: i) majú schopnosti stanovené v častiach A a B prílohy II; ii) majú dostatočnú kontinuitu na to, aby nepredstavovali prevádzkové riziko; c) lietadlá s pevnými krídlami s maximálnou osvedčenou vzletovou hmotnosťou presahujúcou 5 700 kg alebo s maximálnou skutočnou cestovnou rýchlosťou letu vyššou ako 250 uzlov prevádzkujúce lety uvedené v článku 2 ods. 2, ktorých individuálne osvedčenie letovej spôsobilosti bolo prvýkrát vydané 7. júna 1995 alebo neskôr, boli vybavené prevádzkyschopnými transpondérmi sekundárneho prehľadového radaru, ktoré spĺňajú tieto podmienky: i) majú schopnosti stanovené v častiach A, B a C prílohy II; ii) majú dostatočnú kontinuitu na to, aby nepredstavovali prevádzkové riziko. Písmená b) a c) prvého pododseku sa neuplatňujú na lietadlá, ktoré sa prevádzkujú v rámci vzdušného priestoru jednotného európskeho neba a ktoré patria do jednej z týchto kategórií: i) ich let sa realizuje na účely údržby; ii) ich let sa realizuje na účely vývozu; iii) ich prevádzka sa skončí do 31. októbra 2025. Prevádzkovatelia lietadiel s prvým osvedčením letovej spôsobilosti vydaným pred 7. decembrom 2020 musia do 7. júna 2023 splniť požiadavky stanovené v písmenách b) a c) prvého pododseku za týchto podmienok: i) zaviedli pred 7. decembrom 2020 program modernizácie, ktorým sa preukazuje súlad s písmenami b) a c) prvého pododseku; ii) uvedené lietadlá nevyužili žiadne finančné prostriedky Únie poskytnuté na uvedenie takýchto lietadiel do súladu s požiadavkami stanovenými v písmenách b) a c) prvého pododseku. Lietadlo, kde schopnosť transpondérov spĺňať požiadavky uvedené v písmenách b) a c) prvého pododseku dočasne nefunguje, sú prevádzkovatelia oprávnení prevádzkovať v rámci vzdušného priestoru jednotného európskeho neba najviac 3 po sebe nasledujúce dni. 6. Prevádzkovatelia zabezpečia, aby lietadlá vybavené v súlade s odsekom 5, ktorých maximálna osvedčená vzletová hmotnosť presahuje 5 700 kg alebo ktorých maximálna skutočná cestovná rýchlosť letu je vyššia ako 250 uzlov, boli prevádzkované s výberovým anténovým príjmom s minimálnou výkonnosťou podľa odseku 3.1.2.10.4 prílohy 10 k Chicagskému dohovoru, zväzok IV, tretie vydanie vrátane všetkých zmien až po č. 77.“
(3)

Úroveň zrušenia alebo zmenšenia výhod a následne úroveň pozastavenia výhod sa v porovnaní s rokom 2019 zvýšili. Úroveň pozastavenia však nemožno upraviť na úroveň zrušenia alebo zmenšenia výhod v súlade s článkom 3 ods. 1 písm. c) doplnením výrobkov do zoznamu v prílohe I k nariadeniu (EÚ) 2018/196, keďže všetky výrobky zo zoznamu v prílohe II k nariadeniu (EÚ) 2018/196 už boli do prílohy I doplnené. V dôsledku toho by Komisia mala v súlade s článkom 3 ods. 1 písm. e) daného nariadenia ponechať zoznam výrobkov v prílohe I nezmenený a s cieľom upraviť úroveň pozastavenia na úroveň zrušenia alebo zmenšenia výhod zmeniť sadzbu dodatočného cla. Štyri výrobky uvedené v prílohe I by preto mali zostať v zozname a sadzba dodatočného dovozného cla by sa mala zmeniť a stanoviť na 0,012 %.
13.

Dodatok II sa nahrádza takto: „Dodatok II Formulár 15a EASA – Osvedčenie o overení letovej spôsobilosti [ČLENSKÝ ŠTÁT] Členský štát Európskej únie (*) OSVEDČENIE O OVERENÍ LETOVEJ SPÔSOBILOSTI Referenčné číslo osvedčenia: ............... Podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/1139 [PRÍSLUŠNÝ ORGÁN ČLENSKÉHO ŠTÁTU] týmto osvedčuje, že toto lietadlo: Výrobca lietadla: … Označenie výrobcu: … Registrová značka lietadla: … Výrobné číslo lietadla: … sa v čase overenia považuje za spôsobilé na let. Dátum vydania: … Dátum skončenia platnosti: … Letové hodiny (FH) draku lietadla v deň vydania (**): … Podpis: … Číslo oprávnenia: … Prvé predĺženie: Lietadlo sa uplynulý rok nachádzalo v riadenom prostredí v súlade s ustanovením M.A.901 prílohy I (časť M) k nariadeniu Komisie (EÚ) č. 1321/2014. Lietadlo sa v čase vydania tohto osvedčenia považuje za spôsobilé na let. Dátum vydania: … Dátum skončenia platnosti: … Letové hodiny (FH) draku lietadla v deň vydania (**): … Podpis: … Číslo oprávnenia: … Názov spoločnosti: … Referenčné číslo schválenia:. … Druhé predĺženie: Lietadlo sa uplynulý rok nachádzalo v riadenom prostredí v súlade s ustanovením M.A.901 prílohy I (časť M) k nariadeniu Komisie (EÚ) č. 1321/2014. Lietadlo sa v čase vydania tohto osvedčenia považuje za spôsobilé na let. Dátum vydania: … Dátum skončenia platnosti: … Letové hodiny (FH) draku lietadla v deň vydania (**): … Podpis: … Číslo oprávnenia: … Názov spoločnosti: … Referenčné číslo schválenia: … Formulár 15a EASA – 5. vydanie (*) Vymažte v prípade nečlenských štátov EÚ. (**) S výnimkou vzducholodí. Formulár 15c EASA – Osvedčenie o overení letovej spôsobilosti OSVEDČENIE O OVERENÍ LETOVEJ SPÔSOBILOSTI (pre lietadlá spĺňajúce požiadavky časti ML) Referenčné číslo osvedčenia: ..................... Podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/1139: [NÁZOV PRÍSLUŠNÉHO ORGÁNU] alebo [NÁZOV SCHVÁLENEJ ORGANIZÁCIE, ADRESA a REFERENČNÉ ČÍSLO SCHVÁLENIA] alebo [CELÝ NÁZOV OSVEDČUJÚCEHO PERSONÁLU A ČÍSLO PREUKAZU SPÔSOBILOSTI PODĽA ČASTI 66 (ALEBO VNÚTROŠTÁTNEHO EKVIVALENTU) týmto osvedčuje, že v súlade s nariadením (EÚ) č. 1321/2014 vykonal(-a) overenie letovej spôsobilosti tohto lietadla: Výrobca lietadla: … Označenie výrobcu: … Registrová značka lietadla: … Výrobné číslo lietadla: … a toto lietadlo sa v čase overenia považuje za spôsobilé na let. Dátum vydania: … Dátum skončenia platnosti: … Letové hodiny (FH) draku lietadla v deň overenia (*): … Podpis: … Číslo oprávnenia (ak sa uvádza): … Prvé predĺženie: Lietadlo spĺňa podmienky ustanovenia ML.A.901 písm. c) prílohy Vb (časť ML). Dátum vydania: … Dátum skončenia platnosti: … Letové hodiny (FH) draku lietadla v deň vydania (*): … Podpis: … Číslo oprávnenia: … Názov spoločnosti: … Referenčné číslo schválenia: … Druhé predĺženie: Lietadlo spĺňa podmienky ustanovenia ML.A.901 písm. c) prílohy Vb (časť ML). Dátum vydania: … Dátum skončenia platnosti: … Letové hodiny (FH) draku lietadla v deň vydania (*): … Podpis: … Číslo oprávnenia: … Názov spoločnosti: … Referenčné číslo schválenia: … (*) S výnimkou balónov a vzducholodí. Formulár EASA 15c – 3. vydanie
(3)

Nové požiadavky na zisťovanie požitia alkoholu, partnerské podporné programy a psychologické posudzovanie pilotov zavedené nariadením Komisie (EÚ) 2018/1042 (2) nemôžu členské štáty uplatňovať v časovom rámci stanovenom v uvedenom nariadení, teda od 14. augusta 2020, pretože prijali rozličné opatrenia na obmedzenie pohybu. Členské štáty nedokážu zabezpečiť, aby posádky mali možnosť spĺňať nové požiadavky zavedené nariadením (EÚ) 2018/1042, pretože by to mohlo brániť dostupnosti posádok pri obnovovaní letov v súvislosti s oživením po pandémii COVID-19. Dátum uplatňovania týchto požiadaviek by sa preto mal odložiť o 6 mesiacov, aby členské štáty mohli vyvážiť negatívny vplyv oneskorenia, ku ktorému došlo pri zavádzaní týchto opatrení do praxe v dôsledku pandémie COVID-19.
(33)

Pri ukladaní týchto ciel v roku 2018 sa výšky subvencií prepočítali na špecifické clá na základe cien PET spolupracujúcich vyvážajúcich výrobcov počas obdobia revízneho prešetrovania príslušného prešetrovania, konkrétne od 1. apríla 2016 do 31. marca 2017. Tieto ceny boli v uvedenom období pomerne nízke a pohybovali sa v rozpätí od okolo 730 do 815 EUR za tonu v závislosti od vyvážajúceho výrobcu. Podľa revízneho prešetrovania pred uplynutím platnosti z roku 2019 bola skutočne priemerná dovozná cena PET z Indie v roku 2016 obzvlášť nízka, a to 776 EUR za tonu (18). Išlo o najnižšie priemerné ročné ceny za celé posudzované obdobie v uvedenom nariadení (od 1. januára 2014 do 31. marca 2018). Priemerná dovozná cena PET z Indie počas obdobia revízneho prešetrovania v rámci revízneho prešetrovania pred uplynutím platnosti z roku 2019 (od 1. apríla 2017 do 31. marca 2018), ktoré je dosiaľ posledným obdobím, ktoré Komisia prešetrovala v súvislosti s dovozom PET z Indie, bola 916 EUR za tonu (19). Keďže, ako sa uvádza v odôvodnení 32, subvencovanie vývozu PET z Indie je úmerne naviazané na vývoznú cenu, špecifické clá vypočítané na základe cien od 1. apríla 2016 do 31. marca 2017 by nepostačovali na vyrovnanie subvencovania vychádzajúceho z cien od 1. apríla 2017 do 31. marca 2018.