1.

Príloha I sa opravuje takto: a) V bode 2.4 sa obrázok I.2.4 nahrádza takto: „Obrázok I.2.4 Uplatňovanie požiadaviek pre skúšky na typové schvaľovanie a rozšírenia Kategória vozidla Vozidlá so zážihovými motormi vrátane hybridov (1) Vozidlá so vznetovými motormi vrátane hybridov Vozidlá výlučne na elektrický pohon Vozidlá s vodíkovými palivovými článkami Jednopalivové Dvojpalivové (3) Flexibilné palivo (3) Referenčné palivo benzín (E10) LPG NG/biometán vodík (spaľovacie motory) benzín (E10) benzín (E10) benzín (E10) benzín (E10) nafta (B7) (5) — vozidlo s vodíkovým palivovým článkom LPG NG/biometán vodík (spaľovacie motory) (4) etanol (E85) plynné znečisťujúce látky (skúška typu 1) áno áno áno áno (4) áno (obidve palivá) áno (obidve palivá) áno (obidve palivá) áno (obidve palivá) áno — — PM (skúška typu 1) áno (2) — — — áno (2) (iba benzín) áno (2) (iba benzín) áno (2) (iba benzín) áno (2) (obidve palivá) áno — — PN áno (2) — — — áno (2) (iba benzín) áno (2) (iba benzín) áno (2) (iba benzín) áno (2) (obidve palivá) áno — — plynné znečisťujúce látky, RDE (skúška typu 1A) áno áno áno áno (4) áno (obidve palivá) áno (obidve palivá) áno (obidve palivá) áno (obidve palivá) áno — — PN, RDE (skúška typu 1A) áno (2) — — — áno (obidve palivá) (2) áno (obidve palivá) (2) áno (obidve palivá) (2) áno (obidve palivá) (2) áno — — Emisie pri voľnobehu (skúška typu 2) áno áno áno — áno (obidve palivá) áno (obidve palivá) áno (iba benzín) áno (obidve palivá) — — — Emisie z kľukovej skrine (skúška typu 3) áno áno áno — áno (iba benzín) áno (iba benzín) áno (iba benzín) áno (iba benzín) — — — Emisie z odparovania (skúška typu 4) áno — — — áno (iba benzín) áno (iba benzín) áno (iba benzín) áno (iba benzín) — — — Životnosť (skúška typu 5) áno áno áno áno áno (iba benzín) áno (iba benzín) áno (iba benzín) áno (iba benzín) áno — — Emisie pri nízkych teplotách (skúška typu 6) áno — — — áno (iba benzín) áno (iba benzín) áno (iba benzín) áno (obidve palivá) — — — Zhoda v prevádzke áno áno áno áno áno (obidve palivá) áno (obidve palivá) áno (obidve palivá) áno (obidve palivá) áno — — Palubný diagnostický systém áno áno áno áno áno áno áno áno áno — — Emisie CO2, spotreba paliva, spotreba elektrickej energie a dojazd v elektrickom režime áno áno áno áno áno (obidve palivá) áno (obidve palivá) áno (obidve palivá) áno (obidve palivá) áno áno áno Opacita dymu — — — — — — — — áno — — Výkon motora áno áno áno áno áno áno áno áno áno áno áno b) Doplnok 3 sa mení takto: i) Vkladajú sa tieto body: „3.5.7.2.1.1.0. VH (NEDC): …g/km“ „3.5.7.2.1.2.0. VL (v relevantných prípadoch) (NEDC): …g/km“ „3.5.7.2.2.1.0. VH (NEDC): …g/km“ „3.5.7.2.2.2.0. VL (v relevantných prípadoch) (NEDC): …g/km“ „3.5.7.2.2.3.0. VM (v relevantných prípadoch) (NEDC): …g/km“ „3.5.7.2.3.1.0. VH (NEDC): …g/km“ „3.5.7.2.3.2.0. VL (v relevantných prípadoch) (NEDC): …g/km“ „3.5.7.2.3.3.0. VM (v relevantných prípadoch) (NEDC): …g/km“. ii) V bode 3.5.8.3 sa vysvetlivky zodpovedajúce písmenám (w) až (w5) vypúšťajú. iii) Za tabuľkou sa do vzorového informačného dokumentu vkladá tento text: „Vysvetlivky: (1) Nehodiace sa prečiarknite (v niektorých prípadoch, keď sa hodí viacero možností, nemusí byť potrebné prečiarknuť nič). (2) Uveďte toleranciu. (3) Vyplňte maximálne a minimálne hodnoty pre každý variant. (6) Vozidlá možno plniť benzínom aj plynovým palivom, keď sa však benzínový systém montuje iba na núdzové účely alebo štartovanie a benzínová nádrž nemôže obsahovať viac ako 15 litrov benzínu, považujú sa tieto vozidlá na účely skúšok za vozidlá, ktoré používajú len plynové palivo. (7) Nadštandardné vybavenie, ktoré ovplyvňuje rozmery vozidla sa musí uviesť. (c) Klasifikované podľa vymedzenia pojmov uvedeného v časti A prílohy II. (f) Ak existuje jedna verzia so štandardnou kabínou a iná s kabínou s lôžkovou úpravou, uveďte údaje o hmotnostiach a rozmeroch pre obe verzie. (g) Norma ISO 612: 1978 – Cestné vozidlá – Rozmery motorových vozidiel a vlečných vozidiel – podmienky a definície. (h) Hmotnosť vodiča sa predpokladá 75 kg. Systémy obsahujúce kvapaliny (s výnimkou tých na použitú vodu, ktoré musia zostať prázdne) sú naplnené na 100 % objemu uvedeného výrobcom. Informácie uvedené v bodoch 2.6 b) a 2.6.1 b) nemusia byť uvedené pre vozidlá kategórie N2, N3, M2, M3, O3, a O4. (i) V prípade prípojných vozidiel alebo návesov a vozidiel spojených s prípojným vozidlom alebo s návesom, kde je na spojovacie zariadenie alebo na točnicu prenášané značné vertikálne zaťaženie, sa toto zaťaženie po vydelení štandardným gravitačným zrýchlením zahrnie do maximálnej technicky prípustnej hmotnosti. (k) V prípade vozidla, ktoré jazdí buď na benzín, naftu atď., alebo tiež v kombinácii s iným palivom, sa položky s údajmi zopakujú. V prípade nekonvenčných motorov a systémov výrobca poskytne údaje rovnocenné s údajmi, ktoré sú tu uvedené. (l) Tento údaj sa zaokrúhli na najbližšiu desatinu milimetra. (m) Táto hodnota sa ráta (π = 3,1416) a zaokrúhľuje sa na najbližší cm3. (n) Stanovené v súlade s požiadavkami nariadenia (ES) č. 715/2007, prípadne nariadenia (ES) č. 595/2009. (o) Stanovené v súlade s požiadavkami smernice Rady 80/1268/EHS (Ú. v. ES L 375, 31.12.1980, s. 36). (p) Stanovené údaje sa uvedú pre všetky navrhované varianty. (q) S ohľadom na prípojné vozidlá maximálna rýchlosť povolená výrobcom. (w) Ekologické inovácie. (w1) V prípade potreby rozšírte tabuľku tak, aby bola každá ekologická inovácia uvedená v osobitnom riadku. (w2) Číslo rozhodnutia Komisie, ktorým sa daná ekologická inovácia schválila. (w3) Pridelený rozhodnutím Komisie, ktorým sa daná ekologická inovácia schválila. (w4) Ak sa so súhlasom schvaľovacieho úradu namiesto skúšobného cyklu typu 1 použije metodika modelovania, uvedie sa údaj, ktorý je výsledkom metodiky modelovania. (w5) Výsledné úspory emisií CO2 pre každú ekologickú inováciu osobitne.“ iv) V doplnku k informačnému dokumentu sa tabuľka nahrádza takto: „VL (ak existuje) VH V reprezentatívne (len pre rad vymedzený vzorcom na stanovenie jazdného zaťaženia) 2.2. Druh karosérie vozidla (variant/verzia) 2.2. Druh karosérie vozidla (variant/verzia) 2.2. Druh karosérie vozidla (variant/verzia) 2.3. Použitá metóda jazdného zaťaženia (meranie alebo výpočet na základe radu vymedzeného jazdným zaťažením) 2.3. Použitá metóda jazdného zaťaženia (meranie alebo výpočet na základe radu vymedzeného jazdným zaťažením) 2.3. Použitá metóda jazdného zaťaženia (meranie alebo výpočet na základe radu vymedzeného jazdným zaťažením) 2.4. Informácie zo skúšky o jazdnom zaťažení 2.4. Informácie zo skúšky o jazdnom zaťažení 2.4. Informácie zo skúšky o jazdnom zaťažení 2.4.1. Značka a typ pneumatík: 2.4.1. Značka a typ pneumatík: 2.4.1. Značka a typ pneumatík: 2.4.2. Rozmery pneumatík (predných/zadných): 2.4.2. Rozmery pneumatík (predných/zadných): 2.4.2. Rozmery pneumatík (predných/zadných): 2.4.4. Tlak v pneumatikách (predných/zadných) (kPa): 2.4.4. Tlak v pneumatikách (predných/zadných) (kPa): 2.4.4. Tlak v pneumatikách (predných/zadných) (kPa): 2.4.5. Valivý odpor pneumatík (vpredu/vzadu) (kg/t): 2.4.5. Valivý odpor pneumatík (vpredu/vzadu) (kg/t): 2.4.5. Valivý odpor pneumatík (vpredu/vzadu) (kg/t) a trieda valivého odporu (A-G): 2.4.6. Skúšobná hmotnosť vozidla (kg): 2.4.6. Skúšobná hmotnosť vozidla (kg): 2.4.6. Skúšobná hmotnosť vozidla (kg): 2.4.7. Delta Cd.A v porovnaní s VH (m2) 2.4.8. Koeficient jazdného zaťaženia f0, f1, f2 2.4.8. Koeficient jazdného zaťaženia f0, f1, f2 2.4.8. Koeficient jazdného zaťaženia f0, f1, f2 2.4.9. Čelná plocha, m2 (0,0000 m2): 2.4.10. Údaje výpočtového nástroja na výpočet jazdného zaťaženia VH a VL“ c) V doplnku 4 sa „Dodatok k osvedčeniu o typovom schválení ES č. …“ opravuje takto: i) v bode 2.1 sa za tabuľku s názvom „Skúška ATCT“ vkladá táto tabuľka: „Výsledky skúšky ATCT CO (mg/km) THC (mg/km) NMHC (mg/km) NOx (mg/km) THC + NOx (mg/km) PM (mg/km) PN (#.1011/km) Namerané (6) (7) ii) V bode 2.1 sa slová „Typ 4: … g/skúška“ nahrádzajú slovami „Typ 4: … g/km; skúšobný postup v súlade s prílohou VI k nariadeniu (ES) č. 692/2008: áno/nie“. iii) V doplnku k dodatku k osvedčeniu o typovom schválení sa bod 3 nahrádza takto: „3. Faktory odchýlky a faktory overovania [stanovené v súlade s bodom 3.2.8 vykonávacích nariadení (EÚ) 2017/1152 a (EÚ) 2017/1153]: Faktor odchýlky (v relevantných prípadoch) Faktor overovania (v relevantných prípadoch) ‚1‘ alebo ‚0‘“ identifikačný hash kód výstupnej správy z korelačného nástroja d) V doplnku 6 sa tabuľka 1 nahrádza takto: Tabuľka 1 „Znak Emisná norma Norma OBD Kategória a trieda vozidla Motor Dátum vykonávania: nové typy Dátum vykonávania: nové vozidlá Posledný dátum registrácie AA Euro 6c Euro 6-1 M, N1 trieda I zážihový, vznetový 31.8.2018 BA Euro 6b Euro 6-1 M, N1 trieda I zážihový, vznetový 31.8.2018 AB Euro 6c Euro 6-1 N1 trieda II zážihový, vznetový 31.8.2019 BB Euro 6b Euro 6-1 N1 trieda II zážihový, vznetový 31.8.2019 AC Euro 6c Euro 6-1 N1 trieda III, N2 zážihový, vznetový 31.8.2019 BC Euro 6b Euro 6-1 N1 trieda III, N2 zážihový, vznetový 31.8.2019 AD Euro 6c Euro 6-2 M, N1 trieda I zážihový, vznetový 1.9.2018 31.8.2019 AE Euro 6c-EVAP Euro 6-2 N1 trieda II zážihový, vznetový 1.9.2019 31.8.2020 AF Euro 6c-EVAP Euro 6-2 N1 trieda III, N2 zážihový, vznetový 1.9.2019 31.8.2020 AG Euro 6d-TEMP Euro 6-2 M, N1 trieda I zážihový, vznetový 1.9.2017 (*1) 31.8.2019 BG Euro 6d-TEMP-EVAP Euro 6-2 M, N1 trieda I zážihový, vznetový 1.9.2019 1.9.2019 31.12.2020 AH Euro 6d-TEMP Euro 6-2 N1 trieda II zážihový, vznetový 1.9.2018 (*1) 31.8.2019 BH Euro 6d-TEMP-EVAP Euro 6-2 N1 trieda II zážihový, vznetový 1.9.2019 1.9.2020 31.12.2021 AI Euro 6d-TEMP Euro 6-2 N1 trieda III, N2 zážihový, vznetový 1.9.2018 (*1) 31.8.2019 BI Euro 6d-TEMP-EVAP Euro 6-2 N1 trieda III, N2 zážihový, vznetový 1.9.2019 1.9.2020 31.12.2021 AJ Euro 6d Euro 6-2 M, N1 trieda I zážihový, vznetový 1.1.2020 1.1.2021 AK Euro 6d Euro 6-2 N1 trieda II zážihový, vznetový 1.1.2021 1.1.2022 AL Euro 6d Euro 6-2 N1 trieda III, N2 zážihový, vznetový 1.1.2021 1.1.2022 AX neuvádza sa neuvádza sa všetky vozidlá batéria, plne elektrický AY neuvádza sa neuvádza sa všetky vozidlá palivový článok AZ neuvádza sa neuvádza sa Všetky vozidlá používajúce osvedčenia podľa bodu 2.1.1 prílohy I. zážihový, vznetový e) Doplnok 8b sa opravuje takto: i) V bode 2.1.3 sa pred tabuľku vkladá tento text: „Výrobca a schvaľovací úrad sa musia dohodnúť na tom, ktorý skúšobný model vozidla je reprezentatívny. Parametre vozidla, ako je skúšobná hmotnosť, valivý odpor pneumatík a čelná plocha vozidiel HM aj LM, sa určia tak, aby vozidlo HM vytváralo najvyššiu spotrebu energie na cyklus a vozidlo LM vytváralo najnižšiu spotrebu energie na cyklus v rámci radu vozidiel z hľadiska vzorca na stanovenie jazdného zaťaženia. Výrobca a schvaľovací úrad sa musia dohodnúť na parametroch vozidiel HM a LM. Jazdné zaťaženie vozidiel HM a LM radu vymedzeného vzorcom na stanovenie jazdného zaťaženia sa vypočíta v súlade s bodom 5.1 čiastkovej prílohy 4 k prílohe XXI.“ ii) V bode 2.4.3 sa slová „Opakujte bod 2.4.1 s údajmi reprezentatívneho vozidla v relevantných prípadoch“ vypúšťajú. iii) V bode 2.6.1 sa posledný riadok v tabuľke „VZOREC NA STANOVENIE JAZDNÉHO ZAŤAŽENIA (bod 5 čiastkovej prílohy 4 k prílohe XXI)“ nahrádza takto: „Konečné výsledky Metóda krútiaceho momentu: c0r = c1r = c2r = a f0r (výpočet pre vozidlo HM) = f2r (výpočet pre vozidlo HM) = f0r (výpočet pre vozidlo LM) = f2r (výpočet pre vozidlo LM) = Metóda dobehu vozidla: f0r (výpočet pre vozidlo HM) = f2r (výpočet pre vozidlo HM) = f0r (výpočet pre vozidlo LM) = f2r (výpočet pre vozidlo LM) =“ f) V doplnku 8c sa v tabuľke prvé štyri riadky nahrádzajú takto: „Parametre nastaviteľnej geometrie kolies Bod 4.2.1.8.3 čiastkovej prílohy 4 k prílohe XXI : Koeficienty, c0, c1 a c2. : c0 = c1 = c2 = Časy dobehu vozidla merané na vozidlovom dynamometri Bod 4.4.4 čiastkovej prílohy 4 k prílohe XXI : Referenčná rýchlosť (km/h) Čas dobehu vozidla (s) 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 Na vozidlo alebo do vozidla je možné umiestniť dodatočné závažia, aby sa zabránilo preklzu pneumatík. Bod 7.1.1.1.1 čiastkovej prílohy 4 k prílohe XXI : Hmotnosť (kg) na vozidle/vo vozidle Časy dobehu vozidla po vykonaní postupu dobehu vozidla podľa bodu 4.3.1.3 čiastkovej prílohy 4 k prílohe XXI. Bod 8.2.4.2 čiastkovej prílohy 4 k prílohe XXI : Referenčná rýchlosť (km/h) Čas dobehu vozidla (s)“ 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20