4.

Časť III a jej dodatky 1 až 6 sa nahrádzajú takto: „ČASŤ III Zoznam regulačných aktov, v ktorých sa stanovujú požiadavky na účely typového schválenia EÚ vozidiel na špeciálne účely VYSVETLIVKY k tabuľkám v dodatkoch 1 až 6 X : Súlad s regulačným aktom sa vyžaduje podľa kategórie vozidla, pre ktorú sa žiada o typové schválenie. Zohľadnia sa všetky osobitné ustanovenia uvedené navyše k tejto vysvetlivke. G : V prípade viacstupňového schválenia sa akceptuje súlad s regulačným právnym predpisom, podľa ktorého bol schválený typ základného vozidla (napr. ktorého podvozok bol použitý na výrobu vozidla na špeciálne účely). V tomto prípade môžu byť všetky systémy vozidla, ich vlastnosti, časti, vybavenie, komponenty a samostatné technické celky, ktoré výrobca upravil alebo doplnil, posudzované podľa požiadaviek základného vozidla. Zohľadnia sa všetky osobitné ustanovenia uvedené navyše k tejto vysvetlivke. A : Schvaľovací orgán môže súhlasiť s úplným alebo čiastočným udelením výnimiek pod podmienkou, že výrobca technickej službe preukáže, že vozidlo vzhľadom na svoj osobitný účel nemôže splniť celý súbor požiadaviek. Výrobca sa však snaží splniť požiadavky v čo najväčšej miere, pričom zohľadňuje proporcionalitu. Tieto výnimky sa opíšu v časti 2 osvedčenia o typovom schválení EÚ vozidla, ako aj v časti „poznámky“ v osvedčení o zhode. Zohľadnia sa všetky osobitné ustanovenia uvedené navyše k tejto vysvetlivke. Dodatok 1 Obytné automobily, sanitné vozidlá a pohrebné vozidlá Bod Predmet Regulačný akt M1 ≤ 2 500 kg M1 > 2 500 kg M2 M3 A ZADRŽIAVACIE SYSTÉMY, NÁRAZOVÉ SKÚŠKY, INTEGRITA PALIVOVÉHO SYSTÉMU A ELEKTRICKÁ BEZPEČNOSŤ PRI VYSOKOM NAPÄTÍ A1 Vnútorné vybavenie Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G Použitie sa obmedzuje na priestor pre cestujúcich pred priečnou rovinou prechádzajúcou referenčnou čiarou trupu 3-D H mechanizmu umiestneného na najzadnejšom sedadle určenom na normálne používanie, keď sa vozidlo používa na verejnej ceste, ako aj na príslušné referenčné zóny každého miesta na sedenie určené na normálne používanie, ako je vymedzené v regulačnom akte, keď typ vozidla podlieha požiadavkám uplatniteľným na kategóriu vozidiel M1. Nevzťahuje sa na priestory pre pacientov v sanitných vozidlách. Dodatočné požiadavky na nové typy sanitných vozidiel: Priestory pre pacientov v sanitných vozidlách spĺňajú požiadavky normy EN 1789:2020 „Vozidlá záchrannej zdravotnej služby a ich vybavenie. Cestné ambulancie“; s výnimkou oddielu 6.5 „Zoznam výbavy“. Dôkaz o zhode sa poskytne s protokolom o skúške od technickej služby a môže sa zakladať na posúdení, ktoré vykonali subdodávatelia alebo dcérske spoločnosti technickej služby v súlade s ustanoveniami článku 71. Ak sa plánuje priestor pre invalidný vozík, uplatňujú sa požiadavky na vozidlá na prepravu osôb na invalidnom vozíku (kód SH) týkajúce sa zadržiavacích systémov pre invalidné vozíky a zadržiavacích systémov pre cestujúcich. G Použitie sa obmedzuje na priestor pre cestujúcich pred priečnou rovinou prechádzajúcou referenčnou čiarou trupu 3-D H mechanizmu umiestneného na najzadnejšom sedadle určenom na normálne používanie, keď sa vozidlo používa na verejnej ceste, ako aj na príslušné referenčné zóny každého miesta na sedenie určené na normálne používanie, ako je vymedzené v regulačnom akte, keď typ vozidla podlieha požiadavkám uplatniteľným na kategóriu vozidiel M1. Nevzťahuje sa na priestory pre pacientov v sanitných vozidlách. Dodatočné požiadavky na nové typy sanitných vozidiel: Priestory pre pacientov v sanitných vozidlách spĺňajú požiadavky normy EN 1789:2020 „Vozidlá záchrannej zdravotnej služby a ich vybavenie. Cestné ambulancie“; s výnimkou oddielu 6.5 „Zoznam výbavy“. Dôkaz o zhode sa poskytne s protokolom o skúške od technickej služby a môže sa zakladať na posúdení, ktoré vykonali subdodávatelia alebo dcérske spoločnosti technickej služby v súlade s ustanoveniami článku 71. Ak sa plánuje priestor pre invalidný vozík, uplatňujú sa požiadavky na vozidlá na prepravu osôb na invalidnom vozíku (kód SH) týkajúce sa zadržiavacích systémov pre invalidné vozíky a zadržiavacích systémov pre cestujúcich. neuplatňuje sa v prípade priestoru pre cestujúcich alebo pacientov Dodatočné požiadavky na nové typy sanitných vozidiel: Priestory pre pacientov v sanitných vozidlách spĺňajú požiadavky normy EN 1789:2020 „Vozidlá záchrannej zdravotnej služby a ich vybavenie. Cestné ambulancie“; s výnimkou oddielu 6.5 „Zoznam výbavy“. Dôkaz o zhode sa poskytne s protokolom o skúške od technickej služby a môže sa zakladať na posúdení, ktoré vykonali subdodávatelia alebo dcérske spoločnosti technickej služby v súlade s ustanoveniami článku 71. Ak sa plánuje priestor pre invalidný vozík, uplatňujú sa požiadavky na vozidlá na prepravu osôb na invalidnom vozíku (kód SH) týkajúce sa zadržiavacích systémov pre invalidné vozíky a zadržiavacích systémov pre cestujúcich. neuplatňuje sa v prípade priestoru pre cestujúcich alebo pacientov Dodatočné požiadavky na nové typy sanitných vozidiel: Priestory pre pacientov v sanitných vozidlách spĺňajú požiadavky normy EN 1789:2020 „Vozidlá záchrannej zdravotnej služby a ich vybavenie. Cestné ambulancie“; s výnimkou oddielu 6.5 „Zoznam výbavy“. Dôkaz o zhode sa poskytne s protokolom o skúške od technickej služby a môže sa zakladať na posúdení, ktoré vykonali subdodávatelia alebo dcérske spoločnosti technickej služby v súlade s ustanoveniami článku 71. Ak sa plánuje priestor pre invalidný vozík, uplatňujú sa požiadavky na vozidlá na prepravu osôb na invalidnom vozíku (kód SH) týkajúce sa zadržiavacích systémov pre invalidné vozíky a zadržiavacích systémov pre cestujúcich. A2 Sedadlá a opierky hlavy Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste. Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom. Požiadavky na rozptyl energie a polomery sa kontrolujú v súlade s bodmi 5.2.3/5.2.4.2 a 5.2.4 predpisu OSN č. 17, ak sa na typ vozidla vzťahujú požiadavky uplatniteľné na vozidlá kategórie M1. Požiadavky na zadržiavanie batožiny podľa predpisu OSN č. 17 [ods. 1 písm. c) prílohy 9] sa neuplatňujú. G Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste. Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom. Požiadavky na rozptyl energie a polomery sa kontrolujú v súlade s bodmi 5.2.3/5.2.4.2 a 5.2.4 predpisu OSN č. 17, ak sa na typ vozidla vzťahujú požiadavky uplatniteľné na vozidlá kategórie M1. Požiadavky na zadržiavanie batožiny podľa predpisu OSN č. 17 [ods. 1 písm. c) prílohy 9] sa neuplatňujú. X Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste. Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom. X Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste. Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom. A3 Autobusové sedadlá Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti X Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste. Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom. X Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste. Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom. A4 Kotvové úchytky bezpečnostných pásov Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste. G Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste. Pri zadných sedadlách sa vyžadujú aspoň kotvové úchytky pre brušný pás. X Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste. Pri zadných sedadlách sa vyžadujú aspoň kotvové úchytky pre brušný pás. X Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste. Pri zadných sedadlách sa vyžadujú aspoň kotvové úchytky pre brušný pás. A5 Bezpečnostné pásy a zadržiavacie systémy Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste. G Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste. Pri všetkých zadných sedadlách sa vyžaduje aspoň brušný pás. G Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste. Pri všetkých zadných sedadlách sa vyžaduje aspoň brušný pás. G Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste. Pri všetkých zadných sedadlách sa vyžaduje aspoň brušný pás. A6 Signalizácia nezapnutého bezpečnostného pásu Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X Nevyžaduje sa pre zadné sedadlá X Nevyžaduje sa pre zadné sedadlá X Nevyžaduje sa pre zadné sedadlá X Nevyžaduje sa pre zadné sedadlá A7 Priečkové systémy Nariadenie (EÚ) 2019/2144 vybavenie vybavenie Vybavenie vybavenie A8 Detské kotvové úchytky Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G Systém ISOFIX sa v sanitných vozidlách a pohrebných vozidlách nevyžaduje G Systém ISOFIX sa v sanitných vozidlách a pohrebných vozidlách nevyžaduje IF IF A9 Detské zadržiavacie systémy (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 vybavenie vybavenie Vybavenie vybavenie A10 Zdokonalené detské zadržiavacie systémy (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 vybavenie vybavenie Vybavenie vybavenie A11 Predná ochrana proti podbehnutiu Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti A12 Zadná ochrana proti podbehnutiu Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X A13 Bočná ochrana Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti A14 Bezpečnosť palivovej nádrže (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X Zmena vedenia a dĺžky tankovacieho potrubia a premiestnenie pôvodnej nádrže dovnútra vozidla sú povolené za predpokladu, že sú splnené všetky požiadavky na inštaláciu. X Zmena vedenia a dĺžky tankovacieho potrubia a premiestnenie pôvodnej nádrže dovnútra vozidla sú povolené za predpokladu, že sú splnené všetky požiadavky na inštaláciu. X Zmena vedenia a dĺžky tankovacieho potrubia a premiestnenie pôvodnej nádrže dovnútra vozidla sú povolené za predpokladu, že sú splnené všetky požiadavky na inštaláciu. X Zmena vedenia a dĺžky tankovacieho potrubia a premiestnenie pôvodnej nádrže dovnútra vozidla sú povolené za predpokladu, že sú splnené všetky požiadavky na inštaláciu. A15 Bezpečnosť skvapalneného ropného plynu (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X G G X A16 Bezpečnosť stlačeného a skvapalneného zemného plynu (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X G G X A17 Bezpečnosť vodíka (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X G G X A18 Kvalifikácia materiálu vodíkového systému (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X A19 Elektrická bezpečnosť počas prevádzky (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X G X X A20 Čelný náraz mimo stredu vozidla Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X G Dokončované vozidlá sa považujú za vozidlá spĺňajúce požiadavky na čelný náraz mimo stredu vozidla za predpokladu, že sa preukázala zhoda aspoň pre konfiguráciu dodávkového vozidla alebo podvozku a kabíny s príslušnou hnacou sústavou bez ohľadu na zvýšenie hmotnosti v prevádzkovom stave ako súčasť predchádzajúceho stupňa typového schválenia a príslušné zadržiavacie systémy neboli upravené v takom rozsahu, že by to viedlo k zníženiu úrovne bezpečnosti, ako bolo odsúhlasené s technickou službou. Dokončované vozidlá na základe typovo schválenej nedokončenej konfigurácie podvozku s krytom sú vyňaté z celoplošnej nárazovej skúšky. K spokojnosti technickej služby sa však musí preukázať, že po čelnom náraze neexistuje neprijateľné riziko poruchy integrity palivového systému ani neprijateľné riziko priameho kontaktu so živými časťami hnacích systémov vysokého napätia. Virtuálne skúšobné metódy sa môžu použiť v súlade s prílohou VIII nariadenia (EÚ) 2018/858. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti A21 Čelný náraz v celej šírke Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G G Dokončované vozidlá sa považujú za vozidlá spĺňajúce požiadavky na čelný náraz v celej šírke vozidla za predpokladu, že sa preukázala zhoda aspoň pre konfiguráciu dodávkového vozidla alebo podvozku a kabíny s príslušnou hnacou sústavou bez ohľadu na zvýšenie hmotnosti v prevádzkovom stave ako súčasť predchádzajúceho stupňa typového schválenia a príslušné zadržiavacie systémy neboli upravené v takom rozsahu, že by to viedlo k zníženiu úrovne bezpečnosti, ako bolo odsúhlasené s technickou službou. Dokončované vozidlá na základe typovo schválenej nedokončenej konfigurácie podvozku s krytom sú vyňaté z celoplošnej nárazovej skúšky. K spokojnosti technickej služby sa však musí preukázať, že po čelnom náraze neexistuje neprijateľné riziko poruchy integrity palivového systému ani neprijateľné riziko priameho kontaktu so živými časťami hnacích systémov vysokého napätia. Virtuálne skúšobné metódy sa môžu použiť v súlade s prílohou VIII nariadenia (EÚ) 2018/858. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti A22 Bezpečnostný mechanizmus riadenia Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X G mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti A23 Náhradný nafukovací vankúš Nariadenie (EÚ) 2019/2144 vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie A24 Náraz kabíny Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti A25 Bočný náraz Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X G Dokončované vozidlá sa považujú za vozidlá spĺňajúce požiadavky na bočný náraz za predpokladu, že sa v rámci predchádzajúceho stupňa typového schválenia preukázala zhoda aspoň pre konfiguráciu dodávkového vozidla alebo podvozku a kabíny s príslušnou hnacou sústavou bez ohľadu na zvýšenie hmotnosti v prevádzkovom stave. Dokončované vozidlá na základe typovo schválenej nedokončenej konfigurácie podvozku s krytom sú vyňaté z celoplošnej nárazovej skúšky. K spokojnosti technickej služby sa však musí preukázať, že po bočnom náraze neexistuje neprijateľné riziko poruchy integrity palivového systému ani neprijateľné riziko priameho kontaktu so živými časťami hnacích systémov vysokého napätia. Virtuálne skúšobné metódy sa môžu použiť v súlade s prílohou VIII nariadenia (EÚ) 2018/858. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti A26 Bočný náraz do stĺpa Nariadenie (EÚ) 2019/2144 neupl. neupl. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti A27 Náraz zozadu Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X G Dokončované vozidlá sa považujú za vozidlá spĺňajúce požiadavky na náraz zozadu za predpokladu, že sa preukázala zhoda aspoň pre konfiguráciu dodávkového vozidla alebo podvozku a kabíny s príslušnou hnacou sústavou ako súčasť predchádzajúceho stupňa typového schválenia bez ohľadu na zvýšenie hmotnosti v prevádzkovom stave. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti A28 systémy eCall využívajúce službu tiesňovej linky 112 Nariadenie (EÚ) 2015/758 G G mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti B ZRANITEĽNÍ ÚČASTNÍCI CESTNEJ PREMÁVKY, VÝHĽAD A VIDITEĽNOSŤ B1 Ochrana nôh a hláv chodcov Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X G mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti B2 Rozšírená plocha nárazu hlavy Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X G Úpravy vnútorného vybavenia priamo za čelným sklom sa nemusia brať do úvahy. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti B3 Systémy čelnej ochrany Nariadenie (EÚ) 2019/2144 vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie B4 Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre chodcov a cyklistov Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X G mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti B5 Výstraha pred zrážkou s chodcami alebo cyklistami Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti X X B6 Systém pre elimináciu mŕtveho uhla Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti X X B7 Detekcia spätného chodu Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X B8 Výhľad dopredu Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X G mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti B9 Priamy výhľad z ťažkého úžitkového vozidla Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky B10 Bezpečnostné zasklenie Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X Na všetky zasklenia okrem čelného skla a bočných okien umiestnených pred zorným poľom vodiča môže byť materiál buď z bezpečnostného skla, alebo z pevného plastového zasklenia. X Na všetky zasklenia okrem čelného skla a bočných okien umiestnených pred zorným poľom vodiča môže byť materiál buď z bezpečnostného skla, alebo z pevného plastového zasklenia. X Na všetky zasklenia okrem čelného skla a bočných okien umiestnených pred zorným poľom vodiča môže byť materiál buď z bezpečnostného skla, alebo z pevného plastového zasklenia. X Na všetky zasklenia okrem čelného skla a bočných okien umiestnených pred zorným poľom vodiča môže byť materiál buď z bezpečnostného skla, alebo z pevného plastového zasklenia. B11 Odmrazovanie/odhmlievanie Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G G X Vozidlo musí byť vybavené vhodným systémom odmrazovania a odhmlievania čelného skla X Vozidlo musí byť vybavené vhodným systémom odmrazovania a odhmlievania čelného skla B12 Ostrekovanie/stieranie Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G G X Vozidlo musí byť vybavené primeraným zariadením na ostrekovanie a stieranie čelného skla. X Vozidlo musí byť vybavené primeraným zariadením na ostrekovanie a stieranie čelného skla. B13 Zariadenia pre nepriamy výhľad Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X G G G B14 Systémy zvukovej signalizácie vozidla Nariadenie (EÚ) č. 540/2014 X X X X C PODVOZOK VOZIDLA, BRZDENIE, PNEUMATIKY A RIADENIE C1 Mechanizmus riadenia Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X G G G C2 Výstraha pred vybočením z jazdného pruhu Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti neupl. neupl. C3 Núdzové udržiavanie vozidla v jazdnom pruhu Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X G Môže ísť o systém varovania pri vybočení z jazdného pruhu C2 v prípade, že sa použil pre základné vozidlo. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti C4 Brzdenie Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G G G G C5 Náhradné brzdové súčiastky Nariadenie (EÚ) 2019/2144 vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie C6 Systém podpory brzdenia Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X G mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti C7 Riadenie stability Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X G V prípade zmien systému riadenia stability zahrnutých ako súčasť predchádzajúceho stupňa typového schválenia, ktoré by mohli ovplyvniť funkciu systému riadenia stability základného vozidla, sa musí preukázať, že vozidlo nebolo nebezpečné alebo nestabilné. Preukázať sa to dá napr. vykonaním manévru, pri ktorom sa rýchlo dvakrát menia jazdné pruhy v každom smere pri rýchlosti 80 km/h a ktorý postačuje na to, aby zasiahol systém ESC. Tieto zásahy musia byť dobre riadené a musia zlepšiť stabilitu vozidla v týchto jazdných podmienkach v porovnaní so stabilitou vozidla so znefunkčneným systémom riadenia stability. Všetky skúšky podliehajú dohode medzi výrobcom a technickou službou. neupl. neupl. C8 Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre ťažké úžitkové vozidlá Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti neupl. neupl. C9 Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre ľahké vozidlá Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X G mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti C10 Bezpečnosť a environmentálne vlastnosti pneumatík Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X G G G C11 Náhradné kolesá a systémy núdzového dojazdu (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti C12 Protektorované pneumatiky Nariadenie (EÚ) 2019/2144 vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie C13 Monitorovanie tlaku v pneumatikách pre ľahké vozidlá Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X G mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti C14 Monitorovanie tlaku v pneumatikách pre ťažké úžitkové vozidlá Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti X X C15 Montáž pneumatík Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X G G G C16 Náhradné kolesá Nariadenie (EÚ) 2019/2144 vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie D PALUBNÉ PRÍSTROJE, ELEKTRICKÝ SYSTÉM OSVETLENIA VOZIDLA A OCHRANA PROTI NEOPRÁVNENÉMU POUŽITIU VRÁTANE KYBERNETICKÝCH ÚTOKOV D1 Zvukový výstražný signál Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X D2 Rádiové rušenie (elektromagnetická kompatibilita) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X D3 Ochrana proti neoprávnenému použitiu, imobilizér a poplachové systémy Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X G AK G AK G D4 Ochrana vozidla pred kybernetickými útokmi Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X D5 Rýchlomer Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X D6 Počítadlo prejdenej vzdialenosti Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X D7 Obmedzovače rýchlosti Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti X X D8 Systém inteligentného prispôsobenia rýchlosti Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X D9 Identifikácia ovládačov, oznamovačov a indikátorov Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X D10 Vykurovacie systémy Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X D11 Zariadenia na svetelnú signalizáciu Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X D12 Zariadenia na osvetlenie vozovky Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X D13 Spätné odrazové zariadenia Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X D14 Zdroje svetla Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X D15 Montáž zariadení na svetelnú signalizáciu, osvetlenie vozovky a spätných odrazových zariadení Nariadenie (EÚ) 2019/2144 A Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť A + G pre kabínu A pre zvyšok Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť A + G pre kabínu A pre zvyšok Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť A + G pre kabínu A pre zvyšok Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť D16 Signál núdzového brzdenia Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X Len pre vozidlá vybavené elektronicky ovládaným protiblokovacím brzdovým systémom X Len pre vozidlá vybavené elektronicky ovládaným protiblokovacím brzdovým systémom D17 Čističe svetlometov (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 IF IF IF IF D18 Ukazovateľ radenia prevodových stupňov Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G G mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti E SPRÁVANIE SA VODIČOV A SYSTÉMOV E1 Umožnenie montáže alkoholového imobilizéra Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X E2 Systém varovania vodiča pred ospalosťou a stratou pozornosti Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X E3 Pokročilý systém varovania vodiča pred rozptýlením Nariadenie (EÚ) 2019/2144 zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky E4 Systém monitorovania dostupnosti vodiča (pre automatizované vozidlá) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 IF IF mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti E5 Zariadenie na záznam údajov o udalostiach Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X G zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky E6 Systémy nahradzujúce riadenie vozidla vodičom (pre automatizované vozidlá) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 IF IF zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky E7 Systémy na poskytovanie informácií o stave vozidla a okolia (pre automatizované vozidlá) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 IF IF zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky E8 Jazda v konvoji (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky E9 Systémy na poskytovanie bezpečnostných informácií ostatným účastníkom cestnej premávky (pre automatizované vozidlá) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky F VŠEOBECNÁ KONŠTRUKCIA A VLASTNOSTI VOZIDLA F1 Miesto pre tabuľku s evidenčným číslom Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X F2 Spätný chod Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X F3 Zámky a závesy dverí Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X Vzťahuje sa len na dvere umožňujúce prístup k sedadlám určeným na normálne používanie pri jazde vozidla po ceste a v prípade, keď vzdialenosť medzi bodom R sedadla a strednou rovinou povrchu dverí meraná kolmo na pozdĺžnu strednú rovinu vozidla nie je väčšia ako 500 mm. G Vzťahuje sa len na dvere umožňujúce prístup k sedadlám určeným na normálne používanie pri jazde vozidla po ceste a v prípade, keď vzdialenosť medzi bodom R sedadla a strednou rovinou povrchu dverí meraná kolmo na pozdĺžnu strednú rovinu vozidla nie je väčšia ako 500 mm. Dokončované vozidlá na základe typovo schválenej nedokončenej konfigurácie podvozku s krytom sú vyňaté zo všeobecných a výkonnostných požiadaviek. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti F4 Vstupné schodíky pod dverami, držadlá a stúpačky Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti F5 Vonkajšie výčnelky Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G pre kabínu A pre zvyšok Požiadavky týkajúce sa vyčnievania otvorených okien sa neuplatňujú na obytný priestor G pre kabínu A pre zvyšok Požiadavky týkajúce sa vyčnievania otvorených okien sa neuplatňujú na obytný priestor mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti F6 Vonkajšie výčnelky kabín úžitkových vozidiel Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti F7 Povinný štítok a identifikačné číslo vozidla Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X F8 Ťažné zariadenia Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X Vyžaduje sa len pre prednú časť, skúša sa, ak je namontovaná vzadu X Vyžaduje sa len pre prednú časť, skúša sa, ak je namontovaná vzadu X Vyžaduje sa len pre prednú časť, skúša sa, ak je namontovaná vzadu X Vyžaduje sa len pre prednú časť, skúša sa, ak je namontovaná vzadu F9 Kryty kolies Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G G mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti F10 Systémy zabraňujúce rozstreku Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti F11 Hmotnosti a rozmery Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X F12 Mechanické spojovacie zariadenia Nariadenie (EÚ) 2019/2144 AK X AK G AK G AK G F13 Vozidlá určené na prepravu nebezpečného tovaru (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti F14 Všeobecná konštrukcia autobusov Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti A A F15 Pevnosť nadstavby autobusov Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti A A F16 Horľavosť v autobusoch Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti G pre kabínu X pre zvyšok G ENVIRONMENTÁLNE VLASTNOSTI A EMISIE G1 Hladina zvuku Nariadenie (EÚ) č. 540/2014 X Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky. G Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky. G Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky. G Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky. G2 Výfukové emisie vozidla v laboratóriu Nariadenie (ES) č. 715/2007 G Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky. Typové schválenie EÚ udelené pre najreprezentatívnejšie základné vozidlo zostáva platné bez ohľadu na zmenu referenčnej hmotnosti. Obytné automobily a pohrebné vozidlá: V prípade prestavby vozidla (napr. v rámci postupu viacstupňového typového schválenia) musí výrobca zodpovedný za konverziu konzultovať výrobcu pôvodného (dokončeného alebo nedokončeného) vozidla, aby získal potvrdenie, že na konvertované vozidlo sa vzťahuje schválenie emisií pôvodného (dokončeného alebo nedokončeného) vozidla. Je povolené, aby referenčná hmotnosť prestavaného vozidla presiahla 2 840 kg. G Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky. V prípade vozidiel záchrannej služby zostáva platné typové schválenie EÚ udelené pre najreprezentatívnejšie základné vozidlo bez ohľadu na zmenu referenčnej hmotnosti. Obytné automobily a pohrebné vozidlá: V prípade prestavby vozidla (napr. v rámci postupu viacstupňového typového schválenia) musí výrobca zodpovedný za konverziu konzultovať výrobcu pôvodného (dokončeného alebo nedokončeného) vozidla, aby získal potvrdenie, že na konvertované vozidlo sa vzťahuje schválenie emisií pôvodného (dokončeného alebo nedokončeného) vozidla. Je povolené, aby referenčná hmotnosť prestavaného vozidla presiahla 2 840 kg. G Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky. Typové schválenie EÚ udelené pre najreprezentatívnejšie základné vozidlo zostáva platné bez ohľadu na zmenu referenčnej hmotnosti. Obytné automobily a pohrebné vozidlá: V prípade prestavby vozidla (napr. v rámci postupu viacstupňového typového schválenia) musí výrobca zodpovedný za konverziu konzultovať výrobcu pôvodného (dokončeného alebo nedokončeného) vozidla, aby získal potvrdenie, že na konvertované vozidlo sa vzťahuje schválenie emisií pôvodného (dokončeného alebo nedokončeného) vozidla. Je povolené, aby referenčná hmotnosť prestavaného vozidla presiahla 2 840 kg. mimo rozsahu pôsobnosti G2a Stanovenie špecifických emisií CO2 a spotreby paliva vozidla a palubné zariadenie na monitorovanie spotreby paliva a/alebo elektrickej energie Nariadenie (ES) č. 715/2007 G V prípade viacstupňového typového schválenia sa nová hodnota CO2 vypočíta v súlade s metódou interpolácie CO2 s použitím príslušných údajov dokončovaného vozidla. Alternatívne sa nová hodnota CO2 vypočíta na základe parametrov dokončeného vozidla uvedených v bode 3.2.4 prílohy B7 k predpisu OSN č. 154 a pomocou nástroja na stanovenie vzorca jazdného zaťaženia dodaného výrobcom základného vozidla. Ak nástroj nie je k dispozícii alebo interpolácia CO2 je nevykonateľná, použije sa na žiadosť výrobcu zodpovedného za konverziu a so súhlasom schvaľovacieho úradu hodnota CO2 pre vysokú úroveň zo základného vozidla. G V prípade viacstupňového typového schválenia sa nová hodnota CO2 vypočíta v súlade s metódou interpolácie CO2 s použitím príslušných údajov dokončovaného vozidla. Alternatívne sa nová hodnota CO2 vypočíta na základe parametrov dokončeného vozidla uvedených v bode 3.2.4 prílohy B7 k predpisu OSN č. 154 a pomocou nástroja na stanovenie vzorca jazdného zaťaženia dodaného výrobcom základného vozidla. Ak nástroj nie je k dispozícii alebo interpolácia CO2 je nevykonateľná, použije sa na žiadosť výrobcu zodpovedného za konverziu a so súhlasom schvaľovacieho úradu hodnota CO2 pre vysokú úroveň zo základného vozidla. G V prípade viacstupňového typového schválenia sa nová hodnota CO2 vypočíta v súlade s metódou interpolácie CO2 s použitím príslušných údajov dokončovaného vozidla. Alternatívne sa nová hodnota CO2 vypočíta na základe parametrov dokončeného vozidla uvedených v bode 3.2.4 prílohy B7 k predpisu OSN č. 154 a pomocou nástroja na stanovenie vzorca jazdného zaťaženia dodaného výrobcom základného vozidla. Ak nástroj nie je k dispozícii alebo interpolácia CO2 je nevykonateľná, použije sa na žiadosť výrobcu zodpovedného za konverziu a so súhlasom schvaľovacieho úradu hodnota CO2 pre vysokú úroveň zo základného vozidla. mimo rozsahu pôsobnosti G3 Výfukové emisie motora v laboratóriu Nariadenie (ES) č. 595/2009 mimo rozsahu pôsobnosti G Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky. G Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky. G Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky. G3a Stanovenie špecifických emisií CO2 a spotreby paliva vozidla Nariadenie (ES) č. 595/2009 mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti G3b Stanovenie špecifickej energetickej účinnosti prípojného vozidla Nariadenie (ES) č. 595/2009 mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti G4 Výfukové emisie na vozovke Nariadenie (ES) č. 715/2007 Nariadenie (ES) č. 595/2009 G Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky. V prípade vozidiel záchrannej služby zostáva platné typové schválenie EÚ udelené pre najreprezentatívnejšie základné vozidlo bez ohľadu na zmenu referenčnej hmotnosti. Obytné automobily a pohrebné vozidlá: V prípade prestavby vozidla (napr. v rámci postupu viacstupňového typového schválenia) musí výrobca zodpovedný za konverziu konzultovať výrobcu pôvodného (dokončeného alebo nedokončeného) vozidla, aby získal potvrdenie, že na konvertované vozidlo sa vzťahuje schválenie emisií pôvodného (dokončeného alebo nedokončeného) vozidla. Je povolené, aby referenčná hmotnosť prestavaného vozidla presiahla 2 840 kg. G Zmena dĺžky výfukového systému za posledným tlmičom, ktorá nepresahuje 2,0 m, je prípustná bez akejkoľvek ďalšej skúšky. V prípade vozidiel záchrannej služby zostáva platné typové schválenie EÚ udelené pre najreprezentatívnejšie základné vozidlo bez ohľadu na zmenu referenčnej hmotnosti. Obytné automobily a pohrebné vozidlá: V prípade prestavby vozidla (napr. v rámci postupu viacstupňového typového schválenia) musí výrobca zodpovedný za konverziu konzultovať výrobcu pôvodného (dokončeného alebo nedokončeného) vozidla, aby získal potvrdenie, že na konvertované vozidlo sa vzťahuje schválenie emisií pôvodného (dokončeného alebo nedokončeného) vozidla. Je povolené, aby referenčná hmotnosť prestavaného vozidla presiahla 2 840 kg. G G G5 Trvácnosť výfukových emisií Nariadenie (ES) č. 715/2007 Nariadenie (ES) č. 595/2009 G G G G G6 Emisie z kľukovej skrine Nariadenie (ES) č. 715/2007 Nariadenie (ES) č. 595/2009 G G G G G7 Emisie z odparovania Nariadenie (ES) č. 715/2007 G G G mimo rozsahu pôsobnosti G8 Výfukové emisie v laboratóriu pri nízkych teplotách Nariadenie (ES) č. 715/2007 G G G mimo rozsahu pôsobnosti G9 Palubný diagnostický systém Nariadenie (ES) č. 715/2007 Nariadenie (ES) č. 595/2009 G G G G G10 Neprítomnosť rušiaceho zariadenia Nariadenie (ES) č. 715/2007 Nariadenie (ES) č. 595/2009 G G G G G11 Pomocné stratégie regulovania emisií Nariadenie (ES) č. 715/2007 Nariadenie (ES) č. 595/2009 G G G G G12 Boj proti neoprávnenej manipulácii Nariadenie (ES) č. 715/2007 Nariadenie (ES) č. 595/2009 G G G G G13 Recyklovateľnosť Smernica 2005/64/ES neupl. Uplatňuje sa však príloha V o zákaze opätovného použitia špecifikovaných komponentov. neupl. Uplatňuje sa však príloha V o zákaze opätovného použitia špecifikovaných komponentov. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti G14 Klimatizačné systémy Smernica 2006/40/ES G G mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti H PRÍSTUP K INFORMÁCIÁM O VOZIDLE A AKTUALIZÁCIA SOFTVÉRU H1 Prístup k informáciám systému OBD vozidla a informáciám o opravách a údržbe vozidla Nariadenie (EÚ) 2018/858, články 61 až 66 a príloha X. X X X X H2 Aktualizácia softvéru Nariadenie (EÚ) 2018/858 Predpis OSN č. 156 X X X X Dodatok 2 Pancierové vozidlá Bod Predmet Regulačný akt M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4 A ZADRŽIAVACIE SYSTÉMY, NÁRAZOVÉ SKÚŠKY, INTEGRITA PALIVOVÉHO SYSTÉMU A ELEKTRICKÁ BEZPEČNOSŤ PRI VYSOKOM NAPÄTÍ A1 Vnútorné vybavenie Nariadenie (EÚ) 2019/2144 A mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti A2 Sedadlá a opierky hlavy Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste. Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom. X Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste. Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom. X Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste. Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom. X Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste. Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom. X Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste. Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom. X Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste. Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti A3 Autobusové sedadlá Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti X Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste. Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom. X Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste. Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti A4 Kotvové úchytky bezpečnostných pásov Nariadenie (EÚ) 2019/2144 A A A A A A mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti A5 Bezpečnostné pásy a zadržiavacie systémy Nariadenie (EÚ) 2019/2144 A A A A A A mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti A6 Signalizácia nezapnutého bezpečnostného pásu Nariadenie (EÚ) 2019/2144 A A A A A A mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti A7 Priečkové systémy Nariadenie (EÚ) 2019/2144 vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie A8 Detské kotvové úchytky Nariadenie (EÚ) 2019/2144 A IF IF IF IF IF mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti A9 Detské zadržiavacie systémy (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie A10 Zdokonalené detské zadržiavacie systémy (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie A11 Predná ochrana proti podbehnutiu Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti X X mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti A12 Zadná ochrana proti podbehnutiu Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X A A X X X X A13 Bočná ochrana Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti X X mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti X X A14 Bezpečnosť palivovej nádrže (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X X X X X X X A15 Bezpečnosť skvapalneného ropného plynu (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 A A A A A A mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti A16 Bezpečnosť stlačeného a skvapalneného zemného plynu (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 A A A A A A mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti A17 Bezpečnosť vodíka (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 A A A A A A mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti A18 Kvalifikácia materiálu vodíkového systému (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X X X mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti A19 Elektrická bezpečnosť počas prevádzky (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X X X mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti A20 Čelný náraz mimo stredu vozidla Nariadenie (EÚ) 2019/2144 neupl. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti neupl. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti A21 Čelný náraz v celej šírke Nariadenie (EÚ) 2019/2144 neupl. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti neupl. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti A22 Bezpečnostný mechanizmus riadenia Nariadenie (EÚ) 2019/2144 neupl. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti neupl. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti A23 Náhradný nafukovací vankúš Nariadenie (EÚ) 2019/2144 vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie A24 Náraz kabíny Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti neupl. neupl. neupl. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti A25 Bočný náraz Nariadenie (EÚ) 2019/2144 neupl. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti neupl. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti A26 Bočný náraz do stĺpa Nariadenie (EÚ) 2019/2144 neupl. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti neupl. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti A27 Náraz zozadu Nariadenie (EÚ) 2019/2144 neupl. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti neupl. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti A28 systémy eCall využívajúce službu tiesňovej linky 112 Nariadenie (EÚ) 2015/758 G mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti G mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti B ZRANITEĽNÍ ÚČASTNÍCI CESTNEJ PREMÁVKY, VÝHĽAD A VIDITEĽNOSŤ B1 Ochrana nôh a hláv chodcov Nariadenie (EÚ) 2019/2144 neupl. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti neupl. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti B2 Rozšírená plocha nárazu hlavy Nariadenie (EÚ) 2019/2144 neupl. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti neupl. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti B3 Systémy čelnej ochrany Nariadenie (EÚ) 2019/2144 vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie B4 Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre chodcov a cyklistov Nariadenie (EÚ) 2019/2144 neupl. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti neupl. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti B5 Výstraha pred zrážkou s chodcami alebo cyklistami Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti A Môžu byť čiastočne vyňaté, ak nie je možné umiestniť potrebné zariadenia do optimálnej polohy, aby sa zabránilo ich poškodeniu, čo bráni úplnému súladu s požiadavkami a môžu byť úplne vyňaté, ak tieto požiadavky nie je možné splniť. A Môžu byť čiastočne vyňaté, ak nie je možné umiestniť potrebné zariadenia do optimálnej polohy, aby sa zabránilo ich poškodeniu, čo bráni úplnému súladu s požiadavkami a môžu byť úplne vyňaté, ak tieto požiadavky nie je možné splniť. mimo rozsahu pôsobnosti A Môžu byť čiastočne vyňaté, ak nie je možné umiestniť potrebné zariadenia do optimálnej polohy, aby sa zabránilo ich poškodeniu, čo bráni úplnému súladu s požiadavkami a môžu byť úplne vyňaté, ak tieto požiadavky nie je možné splniť. A Môžu byť čiastočne vyňaté, ak nie je možné umiestniť potrebné zariadenia do optimálnej polohy, aby sa zabránilo ich poškodeniu, čo bráni úplnému súladu s požiadavkami a môžu byť úplne vyňaté, ak tieto požiadavky nie je možné splniť. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti B6 Systém pre elimináciu mŕtveho uhla Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti A Môžu byť čiastočne vyňaté, ak nie je možné umiestniť potrebné zariadenia do optimálnej polohy, aby sa zabránilo ich poškodeniu, čo bráni úplnému súladu s požiadavkami a môžu byť úplne vyňaté, ak tieto požiadavky nie je možné splniť. A Môžu byť čiastočne vyňaté, ak nie je možné umiestniť potrebné zariadenia do optimálnej polohy, aby sa zabránilo ich poškodeniu, čo bráni úplnému súladu s požiadavkami a môžu byť úplne vyňaté, ak tieto požiadavky nie je možné splniť. mimo rozsahu pôsobnosti A Môžu byť čiastočne vyňaté, ak nie je možné umiestniť potrebné zariadenia do optimálnej polohy, aby sa zabránilo ich poškodeniu, čo bráni úplnému súladu s požiadavkami a môžu byť úplne vyňaté, ak tieto požiadavky nie je možné splniť. A Môžu byť čiastočne vyňaté, ak nie je možné umiestniť potrebné zariadenia do optimálnej polohy, aby sa zabránilo ich poškodeniu, čo bráni úplnému súladu s požiadavkami a môžu byť úplne vyňaté, ak tieto požiadavky nie je možné splniť. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti B7 Detekcia spätného chodu Nariadenie (EÚ) 2019/2144 A Môžu byť čiastočne vyňaté, ak nie je možné umiestniť potrebné zariadenia do optimálnej polohy, aby sa zabránilo ich poškodeniu, čo bráni úplnému súladu s požiadavkami a môžu byť úplne vyňaté, ak tieto požiadavky nie je možné splniť. A Môžu byť čiastočne vyňaté, ak nie je možné umiestniť potrebné zariadenia do optimálnej polohy, aby sa zabránilo ich poškodeniu, čo bráni úplnému súladu s požiadavkami a môžu byť úplne vyňaté, ak tieto požiadavky nie je možné splniť. A Môžu byť čiastočne vyňaté, ak nie je možné umiestniť potrebné zariadenia do optimálnej polohy, aby sa zabránilo ich poškodeniu, čo bráni úplnému súladu s požiadavkami a môžu byť úplne vyňaté, ak tieto požiadavky nie je možné splniť. A Môžu byť čiastočne vyňaté, ak nie je možné umiestniť potrebné zariadenia do optimálnej polohy, aby sa zabránilo ich poškodeniu, čo bráni úplnému súladu s požiadavkami a môžu byť úplne vyňaté, ak tieto požiadavky nie je možné splniť. A Môžu byť čiastočne vyňaté, ak nie je možné umiestniť potrebné zariadenia do optimálnej polohy, aby sa zabránilo ich poškodeniu, čo bráni úplnému súladu s požiadavkami a môžu byť úplne vyňaté, ak tieto požiadavky nie je možné splniť. A Môžu byť čiastočne vyňaté, ak nie je možné umiestniť potrebné zariadenia do optimálnej polohy, aby sa zabránilo ich poškodeniu, čo bráni úplnému súladu s požiadavkami a môžu byť úplne vyňaté, ak tieto požiadavky nie je možné splniť. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti B8 Výhľad dopredu Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G Koeficient priepustnosti svetla je najmenej 60 % a uhol zakrytia stĺpikom „A“ je najviac 10 stupňov. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti G Koeficient priepustnosti svetla je najmenej 60 % a uhol zakrytia stĺpikom „A“ je najviac 10 stupňov. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti B9 Priamy výhľad z ťažkého úžitkového vozidla Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky mimo rozsahu pôsobnosti zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti B10 Bezpečnostné zasklenie Nariadenie (EÚ) 2019/2144 neupl. neupl. neupl. neupl. neupl. neupl. neupl. neupl. neupl. neupl. B11 Odmrazovanie/odhmlievanie Nariadenie (EÚ) 2019/2144 A X Vozidlo musí byť vybavené vhodným systémom odmrazovania a odhmlievania čelného skla X Vozidlo musí byť vybavené vhodným systémom odmrazovania a odhmlievania čelného skla X Vozidlo musí byť vybavené vhodným systémom odmrazovania a odhmlievania čelného skla X Vozidlo musí byť vybavené vhodným systémom odmrazovania a odhmlievania čelného skla X Vozidlo musí byť vybavené vhodným systémom odmrazovania a odhmlievania čelného skla mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti B12 Ostrekovanie/stieranie Nariadenie (EÚ) 2019/2144 A X Vozidlo musí byť vybavené primeraným zariadením na ostrekovanie a stieranie čelného skla X Vozidlo musí byť vybavené primeraným zariadením na ostrekovanie a stieranie čelného skla X Vozidlo musí byť vybavené primeraným zariadením na ostrekovanie a stieranie čelného skla X Vozidlo musí byť vybavené primeraným zariadením na ostrekovanie a stieranie čelného skla X Vozidlo musí byť vybavené primeraným zariadením na ostrekovanie a stieranie čelného skla mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti B13 Zariadenia pre nepriamy výhľad Nariadenie (EÚ) 2019/2144 A A A A A A mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti B14 Systémy zvukovej signalizácie vozidla Nariadenie (EÚ) č. 540/2014 X X X X X X mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti C PODVOZOK VOZIDLA, BRZDENIE, PNEUMATIKY A RIADENIE C1 Mechanizmus riadenia Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X X X X X X X C2 Výstraha pred vybočením z jazdného pruhu Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti neupl. neupl. mimo rozsahu pôsobnosti neupl. neupl. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti C3 Núdzové udržiavanie vozidla v jazdnom pruhu Nariadenie (EÚ) 2019/2144 neupl. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti neupl. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti C4 Brzdenie Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G G G G G G X X X X C5 Náhradné brzdové súčiastky Nariadenie (EÚ) 2019/2144 vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie C6 Systém podpory brzdenia Nariadenie (EÚ) 2019/2144 neupl. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti neupl. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti C7 Riadenie stability Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X neupl. neupl. X neupl. neupl. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti X X C8 Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre ťažké úžitkové vozidlá Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti neupl. neupl. mimo rozsahu pôsobnosti neupl. neupl. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti C9 Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre ľahké vozidlá Nariadenie (EÚ) 2019/2144 neupl. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti neupl. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti C10 Bezpečnosť a environmentálne vlastnosti pneumatík Nariadenie (EÚ) 2019/2144 A A A A A A A A A A C11 Náhradné kolesá a systémy núdzového dojazdu (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 A mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti A mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti C12 Protektorované pneumatiky Nariadenie (EÚ) 2019/2144 vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie C13 Monitorovanie tlaku v pneumatikách pre ľahké vozidlá Nariadenie (EÚ) 2019/2144 neupl. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti neupl. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti C14 Monitorovanie tlaku v pneumatikách pre ťažké úžitkové vozidlá Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti neupl. neupl. mimo rozsahu pôsobnosti neupl. neupl. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti neupl. neupl. C15 Montáž pneumatík Nariadenie (EÚ) 2019/2144 A A A A A A A A A A C16 Náhradné kolesá Nariadenie (EÚ) 2019/2144 vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie vybavenie D PALUBNÉ PRÍSTROJE, ELEKTRICKÝ SYSTÉM OSVETLENIA VOZIDLA A OCHRANA PROTI NEOPRÁVNENÉMU POUŽITIU VRÁTANE KYBERNETICKÝCH ÚTOKOV D1 Zvukový výstražný signál Nariadenie (EÚ) 2019/2144 A Doplnkové poplachové systémy sú prípustné A Doplnkové poplachové systémy sú prípustné A Doplnkové poplachové systémy sú prípustné A Doplnkové poplachové systémy sú prípustné A Doplnkové poplachové systémy sú prípustné A Doplnkové poplachové systémy sú prípustné mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti D2 Rádiové rušenie (elektromagnetická kompatibilita) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X X X X X X X D3 Ochrana proti neoprávnenému použitiu, imobilizér a poplachové systémy Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X AK G AK G X AK G AK G mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti D4 Ochrana vozidla pred kybernetickými útokmi Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X X X mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti D5 Rýchlomer Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X X X mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti D6 Počítadlo prejdenej vzdialenosti Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X X X mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti D7 Obmedzovače rýchlosti Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti X X mimo rozsahu pôsobnosti X X mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti D8 Systém inteligentného prispôsobenia rýchlosti Nariadenie (EÚ) 2019/2144 neupl. neupl. neupl. neupl. neupl. neupl. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti D9 Identifikácia ovládačov, oznamovačov a indikátorov Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X X X mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti D10 Vykurovacie systémy Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X X X X X X X D11 Zariadenia na svetelnú signalizáciu Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X X X X X X X D12 Zariadenia na osvetlenie vozovky Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X X X X X X X D13 Spätné odrazové zariadenia Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X X X X X X X D14 Zdroje svetla Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X X X X X X X D15 Montáž zariadení na svetelnú signalizáciu, osvetlenie vozovky a spätných odrazových zariadení Nariadenie (EÚ) 2019/2144 A Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť A Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť A Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť A Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť A Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť A Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť A Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť A Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť A Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť A Za predpokladu, že sú namontované všetky povinné osvetľovacie zariadenia a nie je ovplyvnená geometrická viditeľnosť D16 Signál núdzového brzdenia Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X Len pre vozidlá vybavené elektronicky ovládaným protiblokovacím brzdovým systémom X Len pre vozidlá vybavené elektronicky ovládaným protiblokovacím brzdovým systémom X X Len pre vozidlá vybavené elektronicky ovládaným protiblokovacím brzdovým systémom X Len pre vozidlá vybavené elektronicky ovládaným protiblokovacím brzdovým systémom mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti D17 Čističe svetlometov (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 IF IF IF IF IF IF mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti D18 Ukazovateľ radenia prevodových stupňov Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti E SPRÁVANIE SA VODIČOV A SYSTÉMOV E1 Umožnenie montáže alkoholového imobilizéra Nariadenie (EÚ) 2019/2144 A A A A A A mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti E2 Systém varovania vodiča pred ospalosťou a stratou pozornosti Nariadenie (EÚ) 2019/2144 A A A A A A mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti E3 Pokročilý systém varovania vodiča pred rozptýlením Nariadenie (EÚ) 2019/2144 zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti E4 Systém monitorovania dostupnosti vodiča (pre automatizované vozidlá) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 IF mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti IF mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti E5 Zariadenie na záznam údajov o udalostiach Nariadenie (EÚ) 2019/2144 A zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky A zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti E6 Systémy nahradzujúce riadenie vozidla vodičom (pre automatizované vozidlá) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 IF zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti E7 Systémy na poskytovanie informácií o stave vozidla a okolia (pre automatizované vozidlá) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 IF zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti E8 Jazda v konvoji (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti E9 Systémy na poskytovanie bezpečnostných informácií ostatným účastníkom cestnej premávky (pre automatizované vozidlá) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky zatiaľ žiadne požiadavky mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti F VŠEOBECNÁ KONŠTRUKCIA A VLASTNOSTI VOZIDLA F1 Miesto pre tabuľku s evidenčným číslom Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X X X X X X X F2 Spätný chod Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X X X mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti F3 Zámky a závesy dverí Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti X mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti F4 Vstupné schodíky pod dverami, držadlá a stúpačky Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti X X X mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti F5 Vonkajšie výčnelky Nariadenie (EÚ) 2019/2144 A mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti F6 Vonkajšie výčnelky kabín úžitkových vozidiel Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti A A A mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti F7 Povinný štítok a identifikačné číslo vozidla Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X X X X X X X F8 Ťažné zariadenia Nariadenie (EÚ) 2019/2144 A A A A A A mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti F9 Kryty kolies Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti F10 Systémy zabraňujúce rozstreku Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti X X X X X X X F11 Hmotnosti a rozmery Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X X X X X X X X X X F12 Mechanické spojovacie zariadenia Nariadenie (EÚ) 2019/2144 AK X AK X AK X AK X AK X AK X X X X X F13 Vozidlá určené na prepravu nebezpečného tovaru (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti X X X X X X X F14 Všeobecná konštrukcia autobusov Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti A A mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti F15 Pevnosť nadstavby autobusov Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti A A mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti F16 Horľavosť v autobusoch Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti X mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti G ENVIRONMENTÁLNE VLASTNOSTI A EMISIE G1 Hladina zvuku Nariadenie (EÚ) č. 540/2014 X X X X X X mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti G2 Výfukové emisie vozidla v laboratóriu Nariadenie (ES) č. 715/2007 X Na požiadanie výrobcu sa nariadenie (ES) č. 715/2007 môže uplatniť na vozidlá s referenčnou hmotnosťou presahujúcou 2 840 kg. Schvaľovací orgán môže udeliť výnimku (-ky) iba vtedy, ak výrobca preukáže, že vozidlo nemôže splniť všetky požiadavky z dôvodu jeho špeciálneho účelu. Udelené výnimky musia byť opísané na osvedčení o typovom schválení a osvedčení o zhode. X Na požiadanie výrobcu sa nariadenie (ES) č. 715/2007 môže uplatniť na vozidlá s referenčnou hmotnosťou presahujúcou 2 840 kg. Schvaľovací orgán môže udeliť výnimku (-ky) iba vtedy, ak výrobca preukáže, že vozidlo nemôže splniť všetky požiadavky z dôvodu jeho špeciálneho účelu. Udelené výnimky musia byť opísané na osvedčení o typovom schválení a osvedčení o zhode. mimo rozsahu pôsobnosti X Na požiadanie výrobcu sa nariadenie (ES) č. 715/2007 môže uplatniť na vozidlá s referenčnou hmotnosťou presahujúcou 2 840 kg. Schvaľovací orgán môže udeliť výnimku (-ky) iba vtedy, ak výrobca preukáže, že vozidlo nemôže splniť všetky požiadavky z dôvodu jeho špeciálneho účelu. Udelené výnimky musia byť opísané na osvedčení o typovom schválení a osvedčení o zhode. X Na požiadanie výrobcu sa nariadenie (ES) č. 715/2007 môže uplatniť na vozidlá s referenčnou hmotnosťou presahujúcou 2 840 kg. Schvaľovací orgán môže udeliť výnimku (-ky) iba vtedy, ak výrobca preukáže, že vozidlo nemôže splniť všetky požiadavky z dôvodu jeho špeciálneho účelu. Udelené výnimky musia byť opísané na osvedčení o typovom schválení a osvedčení o zhode. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti G2a Stanovenie špecifických emisií CO2 a spotreby paliva vozidla a palubné zariadenie na monitorovanie spotreby paliva a/alebo elektrickej energie Nariadenie (ES) č. 715/2007 X Na požiadanie výrobcu sa nariadenie (ES) č. 715/2007 môže uplatniť na vozidlá s referenčnou hmotnosťou presahujúcou 2 840 kg. Schvaľovací orgán môže udeliť výnimku (-ky) iba vtedy, ak výrobca preukáže, že vozidlo nemôže splniť všetky požiadavky z dôvodu jeho špeciálneho účelu. Udelené výnimky musia byť opísané na osvedčení o typovom schválení a osvedčení o zhode. X Na požiadanie výrobcu sa nariadenie (ES) č. 715/2007 môže uplatniť na vozidlá s referenčnou hmotnosťou presahujúcou 2 840 kg. Schvaľovací orgán môže udeliť výnimku (-ky) iba vtedy, ak výrobca preukáže, že vozidlo nemôže splniť všetky požiadavky z dôvodu jeho špeciálneho účelu. Udelené výnimky musia byť opísané na osvedčení o typovom schválení a osvedčení o zhode. mimo rozsahu pôsobnosti X Na požiadanie výrobcu sa nariadenie (ES) č. 715/2007 môže uplatniť na vozidlá s referenčnou hmotnosťou presahujúcou 2 840 kg. Schvaľovací orgán môže udeliť výnimku (-ky) iba vtedy, ak výrobca preukáže, že vozidlo nemôže splniť všetky požiadavky z dôvodu jeho špeciálneho účelu. Udelené výnimky musia byť opísané na osvedčení o typovom schválení a osvedčení o zhode. X Na požiadanie výrobcu sa nariadenie (ES) č. 715/2007 môže uplatniť na vozidlá s referenčnou hmotnosťou presahujúcou 2 840 kg. Schvaľovací orgán môže udeliť výnimku (-ky) iba vtedy, ak výrobca preukáže, že vozidlo nemôže splniť všetky požiadavky z dôvodu jeho špeciálneho účelu. Udelené výnimky musia byť opísané na osvedčení o typovom schválení a osvedčení o zhode. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti G3 Výfukové emisie motora v laboratóriu Nariadenie (ES) č. 595/2009 X X X X X X mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti G3a Stanovenie špecifických emisií CO2 a spotreby paliva vozidla Nariadenie (ES) č. 595/2009 mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti G3b Stanovenie špecifickej energetickej účinnosti prípojného vozidla Nariadenie (ES) č. 595/2009 mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti G4 Výfukové emisie na vozovke Nariadenie (ES) č. 715/2007 Nariadenie (ES) č. 595/2009 X X X X X X mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti G5 Trvácnosť výfukových emisií Nariadenie (ES) č. 715/2007 Nariadenie (ES) č. 595/2009 X X X X X X mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti G6 Emisie z kľukovej skrine Nariadenie (ES) č. 715/2007 Nariadenie (ES) č. 595/2009 X X X X X X mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti G7 Emisie z odparovania Nariadenie (ES) č. 715/2007 X X mimo rozsahu pôsobnosti X X mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti G8 Výfukové emisie v laboratóriu pri nízkych teplotách Nariadenie (ES) č. 715/2007 X X mimo rozsahu pôsobnosti X X mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti G9 Palubný diagnostický systém Nariadenie (ES) č. 715/2007 Nariadenie (ES) č. 595/2009 X X X X X X mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti G10 Neprítomnosť rušiaceho zariadenia Nariadenie (ES) č. 715/2007 Nariadenie (ES) č. 595/2009 X X X X X X mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti G11 Pomocné stratégie regulovania emisií Nariadenie (ES) č. 715/2007 Nariadenie (ES) č. 595/2009 X X X X X X mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti G12 Boj proti neoprávnenej manipulácii Nariadenie (ES) č. 715/2007 Nariadenie (ES) č. 595/2009 X X X X X X mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti G13 Recyklovateľnosť Smernica 2005/64/ES neupl. Uplatňuje sa však príloha V o zákaze opätovného použitia špecifikovaných komponentov. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti neupl. Uplatňuje sa však príloha V o zákaze opätovného použitia špecifikovaných komponentov. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti G14 Klimatizačné systémy Smernica 2006/40/ES X mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti X mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti H PRÍSTUP K INFORMÁCIÁM O VOZIDLE A AKTUALIZÁCIA SOFTVÉRU H1 Prístup k informáciám systému OBD vozidla a informáciám o opravách a údržbe vozidla Nariadenie (EÚ) 2018/858, články 61 až 66 a príloha X. X X X X X X X X X X H2 Aktualizácia softvéru Nariadenie (EÚ) 2018/858 Predpis OSN č. 156 X X X X X X X X Dodatok 3 Vozidlá na prepravu osôb na invalidnom vozíku Bod Predmet Regulačný akt M1 A ZADRŽIAVACIE SYSTÉMY, NÁRAZOVÉ SKÚŠKY, INTEGRITA PALIVOVÉHO SYSTÉMU A ELEKTRICKÁ BEZPEČNOSŤ PRI VYSOKOM NAPÄTÍ A1 Vnútorné vybavenie Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G Poznámka G sa môže vzťahovať na vybavenie vnútra vozidla, ktoré nie je významne ovplyvnené úpravou, ale akékoľvek pridané alebo upravené vnútorné vybavenie musí spĺňať požiadavky uplatniteľné na vozidlá kategórie M1 Použitie sa obmedzuje na priestor pre cestujúcich pred priečnou rovinou prechádzajúcou referenčnou čiarou trupu 3-D H mechanizmu umiestneného na najzadnejšom sedadle určenom na normálne používanie, keď sa vozidlo používa na verejnej ceste, ako aj na príslušné referenčné zóny každého miesta na sedenie určené na normálne používanie, ako je vymedzené v regulačnom akte, keď typ vozidla podlieha požiadavkám uplatniteľným na kategóriu vozidiel M1. A2 Sedadlá a opierky hlavy Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G Poznámka G sa môže vzťahovať na vybavenie vnútra vozidla, ktoré nie je významne ovplyvnené úpravou, ale akékoľvek pridané alebo upravené vnútorné vybavenie musí spĺňať požiadavky uplatniteľné na vozidlá kategórie M1. Požiadavky na rozptyl energie a polomery sedadiel a opierok hlavy sa kontrolujú v súlade s bodmi 5.2.3/5.2.4.2. a 5.2.4 predpisu OSN č. 17, ak sa na typ vozidla vzťahujú požiadavky uplatniteľné na vozidlá kategórie M1.. Pozdĺžna rovina určenej pozície invalidného vozíka počas jazdy musí byť rovnobežná s pozdĺžnou rovinou vozidla. Majiteľovi vozidla sú sprístupnené primerané informácie o tom, že na odolanie silám, ktoré sú prenášané zadržiavacím mechanizmom počas rôznych podmienok jazdy, sa odporúča invalidný vozík s konštrukciou spĺňajúcou náležitú časť normy ISO 7176-19:2008/Amd 1:2015 (alebo neskorších revízií). Sedadlá vo vozidle možno upraviť bez ďalšej skúšky pod podmienkou, že sa technickej službe preukáže, že ich ukotvenie, mechanizmy a opierky hlavy poskytujú rovnakú úroveň výkonu. Požiadavky na zadržiavanie batožiny podľa predpisu OSN č. 17 [ods. 1 písm. c) prílohy 9] sa neuplatňujú. A3 Autobusové sedadlá Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti A4 Kotvové úchytky bezpečnostných pásov Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X Každé miesto pre invalidné vozíky musí byť vybavené ukotveniami, na ktoré sa namontuje zadržiavací systém pre invalidné vozíky a zadržiavací systém pre cestujúcich (WTORS) a ktoré spĺňajú dodatočné ustanovenia pre skúšanie zadržiavacích systémov pre invalidné vozíky a zadržiavacích systémov pre cestujúcich uvedené ďalej v texte. 1. Vymedzenie pojmov 1.1. Náhradný invalidný vozík je pevný, opakovane použiteľný testovací invalidný vozík, ako sa vymedzuje v oddiele 3 medzinárodnej normy ISO 10542-1:2012. 1.2. Bod P je pozícia bokov cestujúceho v invalidnom vozíku v sede v náhradnom invalidnom vozíku, ako sa vymedzuje v oddiele 3 medzinárodnej normy ISO 10542-1:2012. Na žiadosť výrobcu sa môže použiť ťažší náhradný invalidný vozík za predpokladu, že má rovnaké rozmery a polohu ťažiska ako predpísaná verzia. Pneumatiky môžu byť nahradené pevnými alebo penovými verziami rovnakej veľkosti. 1.3. Systém WTORS je systém zabezpečenia invalidného vozíka a zádržný systém pre jeho užívateľa. 2. Všeobecné požiadavky 2.1. Každé miesto pre invalidný vozík musí byť vybavené ukotveniami, na ktoré sa môže namontovať detský zadržiavací systém pre invalidné vozíky. 2.2. Spodné kotvové úchytky pásov cestujúceho v invalidnom vozíku sú umiestnené v súlade s bodom 5.4.2.2 predpisu OSN č. 14 vzhľadom na bod P náhradného invalidného vozíka, keď je v cestovnej polohe určenej výrobcom. Vrchná kotvová úchytka alebo úchytky pásov sú umiestnené aspoň 1 100 mm nad horizontálnou rovinou, ktorá prechádza kontaktnými bodmi medzi zadnými kolesami náhradného invalidného vozíka a podlahou vozidla. Uvedená podmienka musí byť splnená aj po vykonaní skúšky v súlade s bodmi 3 alebo 4 uvedenými ďalej. Uplatňuje sa buď bod 3 alebo 4. 3. Statické skúšky vo vozidle 3.1. Ukotvenia zadržiavacieho zariadenia pre cestujúcich v invalidnom vozíku 3.1.1. Ukotvenia zadržiavacieho zariadenia pre cestujúcich v invalidnom vozíku odolávajú statickým silám predpísaným pre ukotvenia zadržiavacieho zariadenia pre cestujúcich v predpise OSN č. 14 a zároveň statickým silám pôsobiacim na ukotvenia zadržiavacieho systému pre invalidné vozíky, ako sa vymedzuje ďalej v bode 3.2. 3.2. Ukotvenia zadržiavacieho systému pre invalidné vozíky Ukotvenia zadržiavacieho systému pre invalidné vozíky odolávajú aspoň 0,2 sekundy týmto silám, ktoré pôsobia cez náhradný invalidný vozík (alebo vhodný náhradný invalidný vozík s rázvorom, výškou sedadla a pripevneniami zadržiavacieho systému podľa špecifikácií pre náhradné invalidné vozíky) vo výške 300 +/– 100 mm od plochy, na ktorej náhradný invalidný vozík stojí: 3.2.1. ak je invalidný vozík umiestnený smerom dopredu, simultánnej sile v hodnote 24,5 kN, ktorá sa zhoduje so silou pôsobiacou na ukotvenia zadržiavacieho zariadenia pre cestujúcich, a 3.2.2. pri druhej skúške statickej sile v hodnote 8,2 kN pôsobiacej smerom k zadnej časti vozidla. 3.2.3. ak je invalidný vozík umiestnený smerom dozadu, simultánnej sile v hodnote 8,2 kN, ktorá sa zhoduje so silou pôsobiacou na ukotvenia zadržiavacieho zariadenia pre cestujúcich, a 3.2.4. pri druhej skúške statickej sile v hodnote 24,5 kN pôsobiacej smerom k prednej časti vozidla 4. Dynamické skúšky vo vozidle 4.1. Celý mechanizmus zadržiavacieho systému pre invalidné vozíky a zadržiavacieho systému pre cestujúcich sa preskúša v rámci dynamickej skúšky vo vozidle v súlade s bodmi 5.2.2 a 5.2.3 a prílohou A k medzinárodnej norme ISO 10542-1:2012, pričom sa naraz preskúšajú všetky komponenty/ukotvenia pri použití holej karosérie vozidla alebo zodpovedajúcej štruktúry. A5 Bezpečnostné pásy a zadržiavacie systémy Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X Každé miesto pre invalidné vozíky musí byť vybavené zadržiavacím pásom pre cestujúcich, ktorý spĺňa dodatočné ustanovenia pre skúšanie zadržiavacích systémov pre invalidné vozíky a zadržiavacích systémov pre cestujúcich uvedené ďalej. Ak je kvôli prestavbe nutné umiestniť body ukotvenia pre bezpečnostné pásy mimo tolerancie stanovenej v bode 7.7.1 predpisu OSN č. 16, technická služba preverí, či zmena zhoršuje stav alebo nie. Ak nastalo zhoršenie stavu, vykoná sa skúška podľa bodu 7.7.1 predpisu OSN č. 16. Skúška sa môže vykonať za použitia komponentov, ktoré neboli podrobené skúške kondicionovaním, ako ju nariaďuje predpis OSN č. 16. 1. Vymedzenie pojmov 1.1. Náhradný invalidný vozík je pevný, opakovane použiteľný testovací invalidný vozík, ako sa vymedzuje v oddiele 3 medzinárodnej normy ISO 10542-1:2012. 1.2. Bod P je pozícia bokov cestujúceho v invalidnom vozíku v sede v náhradnom invalidnom vozíku, ako sa vymedzuje v oddiele 3 medzinárodnej normy ISO 10542-1:2012. Na žiadosť výrobcu sa môže použiť ťažší náhradný invalidný vozík za predpokladu, že má rovnaké rozmery a polohu ťažiska ako predpísaná verzia. Pneumatiky môžu byť nahradené pevnými alebo penovými verziami rovnakej veľkosti. 1.3. Systém WTORS je systém zabezpečenia invalidného vozíka a zádržný systém pre jeho užívateľa. 2. Všeobecné požiadavky 2.1. S cieľom zabezpečiť súlad s bodmi 8.2.2 až 8.2.2.4 a 8.3.1 až 8.3.4 predpisu OSN č. 16 sa vykoná posúdenie pásov cestujúceho daného zadržiavacieho systému pre invalidné vozíky. Uplatňuje sa buď bod 3 alebo 4. 3. Statické skúšky vo vozidle 3.1. Komponenty systému 3.1.1. Ak boli ukotvenia systému zabezpečenia invalidného vozíka a zadržiavacieho systému pre jeho užívateľa (WTORS) skúšané vo vozidle staticky, musia všetky konštrukčné časti tohto systému spĺňať požiadavky medzinárodnej normy ISO 10542-1:2012. Dynamická skúška uvedená v prílohe A a bodoch 5.2.2 a 5.2.3 medzinárodnej normy ISO 10542-1:2012 sa však vykonáva na celom zadržiavacom systéme pre invalidné vozíky a zadržiavacom systéme pre cestujúcich, pričom sa využije geometria ukotvenia vozidla namiesto skúškovej geometrie uvedenej v prílohe A k medzinárodnej norme ISO 10542-1:2012. Táto skúška sa môže vykonať v samotnej štruktúre vozidla alebo na náhradnej štruktúre so zodpovedajúcou geometriou ukotvenia zadržiavacieho systému pre invalidné vozíky a zadržiavacieho systému pre cestujúcich daného vozidla. Umiestnenie každej kotvovej úchytky použitej na skúšku musí byť v rámci tolerancie stanovenej v bode 7.7.1 predpisu OSN č. 16 jej skutočnej polohy vzhľadom na bod P. 3.1.2. Ak je zadržiavacia časť systému WTORS schválená podľa predpisu OSN č. 16, podlieha dynamickej skúške ako súčasť úplného systému WTORS ako sa uvádza v bode 3.1.1., avšak požiadavky bodov 5.1, 5.3 a 5.4 medzinárodnej normy ISO10542 – 1:2012 sa považujú za splnené. 4. Dynamické skúšky vo vozidle 4.1. Ak boli ukotvenia systému zabezpečenia invalidného vozíka a zadržiavacieho systému pre jeho užívateľa (WTORS) skúšané dynamicky vo vozidle, musia konštrukčné časti tohto systému spĺňať požiadavky bodov 5.1, 5.3 a 5.4 medzinárodnej normy ISO 10542-1:2012. Tieto požiadavky sa považujú za splnené v súvislosti so zadržiavacím systémom pre cestujúcich, ak je schválený v súlade s predpisom OSN č. 16. A6 Signalizácia nezapnutého bezpečnostného pásu Nariadenie (EÚ) 2019/2144 neupl. A7 Priečkové systémy Nariadenie (EÚ) 2019/2144 vybavenie A8 Detské kotvové úchytky Nariadenie (EÚ) 2019/2144 IF Minimálny počet ukotvení ISOFIX pre detské sedadlá netreba stanovovať. V prípade viacstupňového typového schvaľovania, v rámci ktorého sa ukotvovací systém ISOFIX prestaví, sa tento systém buď znova preskúša, alebo sa ukotvenia viac nepoužívajú. V druhom prípade musia byť štítky ISOFIX odstránené a príslušné informácie musia byť uvedené v manuáli pre užívateľa dokončovaného vozidla. A9 Detské zadržiavacie systémy (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 vybavenie A10 Zdokonalené detské zadržiavacie systémy (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 vybavenie A11 Predná ochrana proti podbehnutiu Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti A12 Zadná ochrana proti podbehnutiu Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X A13 Bočná ochrana Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti A14 Bezpečnosť palivovej nádrže (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X Úprava priebehu, dĺžky plniaceho potrubia a palivových odparovacích hadíc, ako premiestnenie pôvodnej nádrže a zariadení na reguláciu odparovania poskytnutých výrobcom základného vozidla sú prípustné bez ďalších skúšok za predpokladu, že sú splnené požiadavky na montáž uvedené v bodoch 5.4, 5.5, 5.6, 5.7, 5.8 a 5.11 predpisu OSN č. 34 a za predpokladu, že technická služba na základe vizuálnej kontroly potvrdí, že boli splnené základné požiadavky bodu 5.10 uvedeného predpisu. V prípadoch opätovného umiestnenia pôvodnej plastovej nádrže sa ďalšie skúšky v súlade s prílohou 5 k predpisu OSN č. 34 nevyžadujú. A15 Bezpečnosť skvapalneného ropného plynu (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G A16 Bezpečnosť stlačeného a skvapalneného zemného plynu (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G A17 Bezpečnosť vodíka (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G A18 Kvalifikácia materiálu vodíkového systému (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X A19 Elektrická bezpečnosť počas prevádzky (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G A20 Čelný náraz mimo stredu vozidla Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G Prípadne vhodná skúška torznej tuhosti, pri ktorej sa na vozidlo, ktorého všetky dvere, poklopy a kapota sú otvorené, pôsobí krútiacim momentom čo najbližšie k bodom upevnenia pružín, musí preukázať, že torzná tuhosť je v rozmedzí ± 75 % torznej tuhosti nemodifikovanej karosérie vozidla. Okrem toho sa vykoná skúška tuhosti v ohybe s vozidlom na rovine, pri ktorej je vozidlo naložené na svoju maximálnu technicky prípustnú hmotnosť a všetky bočné a zadné dvere a poklopy sa otvoria bežným spôsobom. A21 Čelný náraz v celej šírke Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G Prípadne vhodná skúška torznej tuhosti, pri ktorej sa na vozidlo, ktorého všetky dvere, poklopy a kapota sú otvorené, pôsobí krútiacim momentom čo najbližšie k bodom upevnenia pružín, musí preukázať, že torzná tuhosť je v rozmedzí ± 75 % torznej tuhosti nemodifikovanej karosérie vozidla. Okrem toho sa vykoná skúška tuhosti v ohybe s vozidlom na rovine, pri ktorej je vozidlo naložené na svoju maximálnu technicky prípustnú hmotnosť a všetky bočné a zadné dvere a poklopy sa otvoria bežným spôsobom. A22 Bezpečnostný mechanizmus riadenia Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G neuplatňuje sa v prípade upravených riadiacich systémov pre vodičov s osobitnými potrebami A23 Náhradný nafukovací vankúš Nariadenie (EÚ) 2019/2144 vybavenie A24 Náraz kabíny Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti A25 Bočný náraz Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G Prípadne vhodná skúška torznej tuhosti, pri ktorej sa na vozidlo, ktorého všetky dvere, poklopy a kapota sú otvorené, pôsobí krútiacim momentom čo najbližšie k bodom upevnenia pružín, musí preukázať, že torzná tuhosť je v rozmedzí ± 75 % torznej tuhosti nemodifikovanej karosérie vozidla. Okrem toho sa vykoná skúška tuhosti v ohybe s vozidlom na rovine, pri ktorej je vozidlo naložené na svoju maximálnu technicky prípustnú hmotnosť a všetky bočné a zadné dvere a poklopy sa otvoria bežným spôsobom. A26 Bočný náraz do stĺpa Nariadenie (EÚ) 2019/2144 neupl. A27 Náraz zozadu Nariadenie (EÚ) 2019/2144 neupl. A28 systémy eCall využívajúce službu tiesňovej linky 112 Nariadenie (EÚ) 2015/758 G B ZRANITEĽNÍ ÚČASTNÍCI CESTNEJ PREMÁVKY, VÝHĽAD A VIDITEĽNOSŤ B1 Ochrana nôh a hláv chodcov Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G B2 Rozšírená plocha nárazu hlavy Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G Úpravy vnútorného vybavenia priamo za čelným sklom sa nemusia brať do úvahy. B3 Systémy čelnej ochrany Nariadenie (EÚ) 2019/2144 vybavenie B4 Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre chodcov a cyklistov Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G neuplatňuje sa v prípade upravených brzdových systémov pre vodičov s osobitnými potrebami B5 Výstraha pred zrážkou s chodcami alebo cyklistami Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti B6 Systém pre elimináciu mŕtveho uhla Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti B7 Detekcia spätného chodu Nariadenie (EÚ) 2019/2144 A Môže byť čiastočne vyňatý, ak vybavenie pre cestujúcich so špeciálnymi potrebami bráni úplnej zhode s požiadavkami, a môže byť vyňaté v plnom rozsahu, ak nie je možné tieto požiadavky splniť. B8 Výhľad dopredu Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G B9 Priamy výhľad z ťažkého úžitkového vozidla Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti B10 Bezpečnostné zasklenie Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G B11 Odmrazovanie/odhmlievanie Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G B12 Ostrekovanie/stieranie Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G B13 Zariadenia pre nepriamy výhľad Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X B14 Systémy zvukovej signalizácie vozidla Nariadenie (EÚ) č. 540/2014 X C PODVOZOK VOZIDLA, BRZDENIE, PNEUMATIKY A RIADENIE C1 Mechanizmus riadenia Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G C2 Výstraha pred vybočením z jazdného pruhu Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti C3 Núdzové udržiavanie vozidla v jazdnom pruhu Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G neuplatňuje sa v prípade upravených riadiacich systémov pre vodičov s osobitnými potrebami alebo v prípade modifikovaného brzdového systému, ak ELKS základného vozidla namiesto toho pôsobí na brzdový systém. C4 Brzdenie Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G C5 Náhradné brzdové súčiastky Nariadenie (EÚ) 2019/2144 vybavenie C6 Systém podpory brzdenia Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G neuplatňuje sa v prípade upravených brzdových systémov pre vodičov s osobitnými potrebami C7 Riadenie stability Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G V prípade zmien systému riadenia stability zahrnutých ako súčasť predchádzajúceho stupňa typového schválenia, ktoré by mohli ovplyvniť funkciu systému riadenia stability základného vozidla, sa musí preukázať, že vozidlo nebolo nebezpečné alebo nestabilné. Preukázať sa to dá napr. vykonaním manévru, pri ktorom sa rýchlo dvakrát menia jazdné pruhy v každom smere pri rýchlosti 80 km/h a ktorý postačuje na to, aby zasiahol systém ESC. Tieto zásahy musia byť dobre riadené a musia zlepšovať stabilitu vozidla v týchto jazdných podmienkach v porovnaní so stabilitou vozidla so znefunkčneným systémom riadenia stability tam, kde je to možné. Všetky skúšky podliehajú dohode medzi výrobcom a technickou službou. C8 Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre ťažké úžitkové vozidlá Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti C9 Zdokonalený systém núdzového brzdenia pre ľahké vozidlá Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G neuplatňuje sa v prípade upravených brzdových systémov pre vodičov s osobitnými potrebami C10 Bezpečnosť a environmentálne vlastnosti pneumatík Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X C11 Náhradné kolesá a systémy núdzového dojazdu (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X C12 Protektorované pneumatiky Nariadenie (EÚ) 2019/2144 vybavenie C13 Monitorovanie tlaku v pneumatikách pre ľahké vozidlá Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G C14 Monitorovanie tlaku v pneumatikách pre ťažké úžitkové vozidlá Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti C15 Montáž pneumatík Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X C16 Náhradné kolesá Nariadenie (EÚ) 2019/2144 vybavenie D PALUBNÉ PRÍSTROJE, ELEKTRICKÝ SYSTÉM OSVETLENIA VOZIDLA A OCHRANA PROTI NEOPRÁVNENÉMU POUŽITIU VRÁTANE KYBERNETICKÝCH ÚTOKOV D1 Zvukový výstražný signál Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X D2 Rádiové rušenie (elektromagnetická kompatibilita) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X D3 Ochrana proti neoprávnenému použitiu, imobilizér a poplachové systémy Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X D4 Ochrana vozidla pred kybernetickými útokmi Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X D5 Rýchlomer Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X D6 Počítadlo prejdenej vzdialenosti Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X D7 Obmedzovače rýchlosti Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti D8 Systém inteligentného prispôsobenia rýchlosti Nariadenie (EÚ) 2019/2144 A Môže byť čiastočne vyňatý, ak vybavenie pre cestujúcich so špeciálnymi potrebami bráni úplnej zhode s požiadavkami, a môže byť vyňaté v plnom rozsahu, ak nie je možné tieto požiadavky splniť. D9 Identifikácia ovládačov, oznamovačov a indikátorov Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X D10 Vykurovacie systémy Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X D11 Zariadenia na svetelnú signalizáciu Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X D12 Zariadenia na osvetlenie vozovky Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X D13 Spätné odrazové zariadenia Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X D14 Zdroje svetla Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X D15 Montáž zariadení na svetelnú signalizáciu, osvetlenie vozovky a spätných odrazových zariadení Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X D16 Signál núdzového brzdenia Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X Len pre vozidlá vybavené elektronicky ovládaným protiblokovacím brzdovým systémom D17 Čističe svetlometov (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 IF D18 Ukazovateľ radenia prevodových stupňov Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G E SPRÁVANIE SA VODIČOV A SYSTÉMOV E1 Umožnenie montáže alkoholového imobilizéra Nariadenie (EÚ) 2019/2144 A E2 Systém varovania vodiča pred ospalosťou a stratou pozornosti Nariadenie (EÚ) 2019/2144 A Môže byť čiastočne vyňatý, ak vybavenie pre cestujúcich so špeciálnymi potrebami bráni úplnej zhode s požiadavkami, a môže byť vyňaté v plnom rozsahu, ak nie je možné tieto požiadavky splniť. E3 Pokročilý systém varovania vodiča pred rozptýlením Nariadenie (EÚ) 2019/2144 Zatiaľ žiadne požiadavky E4 Systém monitorovania dostupnosti vodiča (pre automatizované vozidlá) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 IF E5 Zariadenie na záznam údajov o udalostiach Nariadenie (EÚ) 2019/2144 A Môže byť čiastočne vyňatý, ak vybavenie pre cestujúcich so špeciálnymi potrebami bráni úplnej zhode s požiadavkami, a môže byť vyňaté v plnom rozsahu, ak nie je možné tieto požiadavky splniť. E6 Systémy nahradzujúce riadenie vozidla vodičom (pre automatizované vozidlá) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 IF E7 Systémy na poskytovanie informácií o stave vozidla a okolia (pre automatizované vozidlá) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 IF E8 Jazda v konvoji (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 Zatiaľ žiadne požiadavky E9 Systémy na poskytovanie bezpečnostných informácií ostatným účastníkom cestnej premávky (pre automatizované vozidlá) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 Zatiaľ žiadne požiadavky F VŠEOBECNÁ KONŠTRUKCIA A VLASTNOSTI VOZIDLA F1 Miesto pre tabuľku s evidenčným číslom Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X F2 Spätný chod Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X F3 Zámky a závesy dverí Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X F4 Vstupné schodíky pod dverami, držadlá a stúpačky Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X F5 Vonkajšie výčnelky Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G Akékoľvek pomôcky pre nastupovanie sa berú do úvahy len v zloženej polohe. F6 Vonkajšie výčnelky kabín úžitkových vozidiel Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti F7 Povinný štítok a identifikačné číslo vozidla Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X F8 Ťažné zariadenia Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X Vyžaduje sa len pre prednú časť, skúša sa, ak je namontovaná vzadu F9 Kryty kolies Nariadenie (EÚ) 2019/2144 G F10 Systémy zabraňujúce rozstreku Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti F11 Hmotnosti a rozmery Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X Na účely výpočtu sa predpokladá, že hmotnosť invalidného vozíka vrátane používateľa je 160 kg. Hmotnosť sa sústreďuje v bode P náhradného invalidného vozíka v cestovnej polohe stanovenej výrobcom. Je povolené dočasne obmedziť celkovú kapacitu cestujúcich a obmedziť používanie normálnych miest na sedenie v dôsledku skutočnej prepravy invalidných vozíkov s ich používateľmi. V takom prípade musia byť dotknuté normálne miesta na sedenie jasne a trvalo označené buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom. Táto skutočnosť sa uvedie v časti 2 osvedčenia o typovom schválení EÚ, ako aj v časti „poznámky“ v osvedčení o zhode, aby bolo možné zahrnúť tieto informácie do palubných registračných dokladov vozidla. Okrem toho sa v manuáli pre užívateľa dokončovaného vozidla vysvetlí: význam všetkých piktogramov použitých na označenie dotknutých miest na sedenie a prípadne podrobnejší opis konkrétnych obmedzení. F12 Mechanické spojovacie zariadenia Nariadenie (EÚ) 2019/2144 AK X F13 Vozidlá určené na prepravu nebezpečného tovaru (AK) Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti F14 Všeobecná konštrukcia autobusov Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti F15 Pevnosť nadstavby autobusov Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti F16 Horľavosť v autobusoch Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti G ENVIRONMENTÁLNE VLASTNOSTI A EMISIE G1 Hladina zvuku Nariadenie (EÚ) č. 540/2014 G Zmena dĺžky výfukového systému je povolená bez nutnosti ďalšej skúšky za predpokladu, že vlastnosti protitlaku výfukových plynov ostanú podobné. G2 Výfukové emisie vozidla v laboratóriu Nariadenie (ES) č. 715/2007 G Zmena výfukového systému bez ďalšej skúšky emisií výfukových plynov je povolená za predpokladu, že neovplyvní zariadenia na reguláciu emisií vrátane (prípadných) filtrov tuhých znečisťujúcich látok. V prípade prestavby vozidla (napr. v rámci postupu viacstupňového typového schválenia) musí výrobca zodpovedný za konverziu konzultovať výrobcu pôvodného (dokončeného alebo nedokončeného) vozidla, aby získal potvrdenie, že na konvertované vozidlo sa vzťahuje schválenie emisií pôvodného (dokončeného alebo nedokončeného) vozidla. V takomto prípade je prijateľné, aby referenčná hmotnosť prestavaného vozidla presiahla 2 840 kg. G2a Stanovenie špecifických emisií CO2 a spotreby paliva vozidla a palubné zariadenie na monitorovanie spotreby paliva a/alebo elektrickej energie Nariadenie (ES) č. 715/2007 G Zmena výfukového systému bez ďalšej skúšky CO2 alebo spotreby paliva je povolená za predpokladu, že neovplyvní zariadenia na reguláciu emisií vrátane (prípadných) filtrov tuhých znečisťujúcich látok. V prípade viacstupňového typového schválenia sa nová hodnota CO2 vypočíta v súlade s metódou interpolácie CO2 s použitím príslušných údajov dokončovaného vozidla. Alternatívne sa nová hodnota CO2 vypočíta na základe parametrov dokončeného vozidla uvedených v bode 3.2.4 prílohy B7 k predpisu OSN č. 154 a pomocou nástroja na stanovenie vzorca jazdného zaťaženia dodaného výrobcom základného vozidla. Ak nástroj nie je k dispozícii alebo interpolácia CO2 je nevykonateľná, použije sa na žiadosť výrobcu zodpovedného za konverziu a so súhlasom schvaľovacieho úradu hodnota CO2 pre vysokú úroveň zo základného vozidla. G3 Výfukové emisie motora v laboratóriu Nariadenie (ES) č. 595/2009 X Zmena výfukového systému bez ďalšej skúšky emisií výfukových plynov a CO2 alebo spotreby paliva je povolená za predpokladu, že neovplyvní zariadenia na reguláciu emisií vrátane (prípadných) filtrov tuhých znečisťujúcich látok. Na upravenom vozidle sa nevyžaduje žiadna nová skúška vyparovania, pokiaľ sa zariadenia na reguláciu vyparovania zachovajú tak, ako ich namontoval výrobca na základné vozidlo. G3a Stanovenie špecifických emisií CO2 a spotreby paliva vozidla Nariadenie (ES) č. 595/2009 mimo rozsahu pôsobnosti G3b Stanovenie špecifickej energetickej účinnosti prípojného vozidla Nariadenie (ES) č. 595/2009 mimo rozsahu pôsobnosti G4 Výfukové emisie na vozovke Nariadenie (ES) č. 715/2007 Nariadenie (ES) č. 595/2009 G V prípade prestavby vozidla (napr. v rámci postupu viacstupňového typového schválenia) musí výrobca zodpovedný za konverziu konzultovať výrobcu pôvodného (dokončeného alebo nedokončeného) vozidla, aby získal potvrdenie, že na konvertované vozidlo sa vzťahuje schválenie emisií pôvodného (dokončeného alebo nedokončeného) vozidla. V takomto prípade je prijateľné, aby referenčná hmotnosť prestavaného vozidla presiahla 2 840 kg. G5 Trvácnosť výfukových emisií Nariadenie (ES) č. 715/2007 Nariadenie (ES) č. 595/2009 G G6 Emisie z kľukovej skrine Nariadenie (ES) č. 715/2007 Nariadenie (ES) č. 595/2009 G G7 Emisie z odparovania Nariadenie (ES) č. 715/2007 G Na upravenom vozidle sa nevyžaduje žiadna nová skúška vyparovania, pokiaľ sa zariadenia na reguláciu vyparovania zachovajú tak, ako ich namontoval výrobca na základné vozidlo. G8 Výfukové emisie v laboratóriu pri nízkych teplotách Nariadenie (ES) č. 715/2007 G G9 Palubný diagnostický systém Nariadenie (ES) č. 715/2007 Nariadenie (ES) č. 595/2009 G G10 Neprítomnosť rušiaceho zariadenia Nariadenie (ES) č. 715/2007 Nariadenie (ES) č. 595/2009 G G11 Pomocné stratégie regulovania emisií Nariadenie (ES) č. 715/2007 Nariadenie (ES) č. 595/2009 G G12 Boj proti neoprávnenej manipulácii Nariadenie (ES) č. 715/2007 Nariadenie (ES) č. 595/2009 G G13 Recyklovateľnosť Smernica 2005/64/ES neupl. Uplatňuje sa však príloha V o zákaze opätovného použitia špecifikovaných komponentov. G14 Klimatizačné systémy Smernica 2006/40/ES G H PRÍSTUP K INFORMÁCIÁM O VOZIDLE A AKTUALIZÁCIA SOFTVÉRU H1 Prístup k informáciám systému OBD vozidla a informáciám o opravách a údržbe vozidla Nariadenie (EÚ) 2018/858, články 61 až 66 a príloha X. X H2 Aktualizácia softvéru Príloha IV k nariadeniu (EÚ) 2018/858 Predpis OSN č. 156 X Dodatok 4 Iné vozidlá na špeciálne účely (vrátane osobitných skupín, nosičov rôzneho vybavenia a obytných prívesov) Bod Predmet Regulačný akt M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4 A ZADRŽIAVACIE SYSTÉMY, NÁRAZOVÉ SKÚŠKY, INTEGRITA PALIVOVÉHO SYSTÉMU A ELEKTRICKÁ BEZPEČNOSŤ PRI VYSOKOM NAPÄTÍ A1 Vnútorné vybavenie Nariadenie (EÚ) 2019/2144 mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti A2 Sedadlá a opierky hlavy Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste. Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom. X Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste. Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom. X Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste. Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom. X Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste. Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom. X Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde vozidla po ceste. Sedadlá, ktoré nie sú určené na používanie, musia byť pre používateľov jasne a trvalo označené, a to buď piktogramom alebo značkou s príslušným textom. mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti mimo rozsahu pôsobnosti A3 Autobusové sedadlá Nariadenie (EÚ) 2019/2144 X Vzťahuje sa len na sedadlá určené na bežné používanie pri jazde