Úradný vestník L 145 , 13/06/1977 S. 0041 - 0042

Fínske špeciálne vydanie: Kapitola 13 Zväzok 7 S. 0044

Grécke špeciálne vydanie: Kapitola 13 Zväzok 6 S. 0050

Švédske špeciálne vydanie: Kapitola 13 Zväzok 7 S. 0044

Španielske špeciálne vydanie: Kapitola 13 Zväzok 7 S. 0056

Portugalské špeciálne vydanie Kapitola 13 Zväzok 7 S. 0056



Smernica Rady zo 17. mája 1977 o aproximácii právnych predpisov členských štátov týkajúcich sa zariadení na odtiahnutie motorových vozidiel (77/389/EHS) RADA EURÓPSKYCH SPOLOČENSTIEV, so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho hospodárskeho spoločenstva a najmä na jej článok 100, so zreteľom na návrh Komisie, so zreteľom na stanovisko Zhromaždenia [1], so zreteľom na stanovisko Hospodárskeho a sociálneho výboru [2], keďže technické požiadavky, ktoré musia spĺňať motorové vozidlá podľa vnútroštátnych predpisov, sa týkajú okrem iného zariadení vozidiel na ich odtiahnutie; keďže sa tieto požiadavky v jednotlivých členských štátoch líšia; pretože je vzhľadom na to nutné, aby všetky členské štáty prijali tie isté požiadavky, a to buď naviac k ich existujúcim zákonom alebo miesto nich, a aby sa hlavne umožnilo realizovať postup schvaľovania, ktorý je predmetom smernice Rady č. 70/156/EHS zo dňa 6. februára 1970 o aproximácii právnych predpisov členských štátov o typovom schválení motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel [3], ktoré sa uplatňujú na každý typ vozidla; keďže aproximácia vnútroštátnych zákonov týkajúcich sa motorových vozidiel zahŕňa vzájomné uznávanie skúšok vykonaných každým z členských štátov na základe spoločných požiadaviek, PRIJALA TÚTO SMERNICU: Článok 1 Na účely tejto smernice "vozidlom" sa rozumie každé motorové vozidlo určené k prevádzke na ceste, s karosériou alebo bez nej, majúce najmenej štyri kolesá a maximálnu konštrukčnú rýchlosť presahujúcu 25 km/h, s výnimkou koľajových vozidiel, poľnohospodárskych traktorov a pracovných strojov a strojov na verejné práce. Článok 2 Žiadny členský štát nesmie odmietnuť udeliť schválenie EHS typové schválenie alebo národné typové schválenie vozidla z dôvodov týkajúcich sa jeho zariadenia na odtiahnutie, pokiaľ spĺňa požiadavky stanovené v prílohe. Článok 3 Žiadny členský štát nesmie odmietnuť registráciu alebo zakázať predaj, uvedenie do prevádzky alebo používanie vozidla z dôvodov týkajúcich sa jeho zariadenia na odtiahnutie, pokiaľ toto zariadenie spĺňa požiadavky stanovené v prílohe k tejto smernici. Článok 4 Zmeny potrebné na prispôsobenie požiadaviek v prílohe k technickému pokroku budú prijaté postupom stanoveným v článku 13 smernice Rady č. 70/156/EHS. Článok 5 1. Členské štáty prijmú opatrenia nutné na prispôsobenie sa tejto smernici do osemnástich mesiacov od jej notifikácie a budú o nich ihneď informovať Komisiu. 2. Členské štáty zabezpečia, aby znenie základných ustanovení vnútroštátneho práva, ktoré prijmú v oblasti, na ktorú sa vzťahuje táto smernica, boli zaslané Komisii. Článok 6 Táto smernica je adresovaná členským štátom. V Bruseli 17. mája 1977 Za Radu predseda J. Silkin [1] Ú. v. ES C 76, 7.4.1975, s. 37. [2] Ú. v. ES C 248, 29.10.1975, s. 24. [3] Ú. v. ES L 42, 23.2.1970, s. 1. -------------------------------------------------- PRÍLOHA ZARIADENIA NA ODTIAHNUTIE 1. Počet 1.1. Všetky motorové vozidlá musia mať vpredu špeciálne zariadenia na odtiahnutie, ku ktorému je možné pripojiť spojovací prvok, ako je ťažná tyč alebo ťažné lano. 1.2. Vozidlá kategórie M1, ktorá je definovaná v prílohe I k smernici č. 70/156/EHS, s výnimkou vozidiel, ktoré nie sú schopné ťahania, musia byť vybavené zariadením na ťahanie aj vzadu. 2. Pevnosť 2.1. Každé špeciálne zariadenie na odtiahnutie, ktoré je na vozidle, musí byť schopné vydržať statickú ťahovú a tlačnú silu rovnajúcu sa najmenej polovici celkovej prípustnej hmotnosti vozidla, pričom sa neuvažuje hmotnosť ťahaného vozidla, ku ktorému je schvaľované vozidlo so zariadením na odtiahnutie pripojené. --------------------------------------------------