32002R1105
L 167/6 ÚRADNÝ VESTNÍK EURÓPSKYCH SPOLOČENSTIEV 26.6.2002
NARIADENIE KOMISIE (ES) č. 1105/2002
z 25. júna 2002,
ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie (EHS) č. 1617/93, pokiaľ ide o konzultácie o osobných
tarifách a prideľovanie prevádzkových intervalov na letiskách
KOMISIA EURÓPSKYCH SPOLOČENSTIEV,
so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho spoločenstva,
so zreteľom na nariadenie Rady (EHS) č. 3976/87 zo
14. decembra 1987 o uplatňovaní článku 85 ods. 3 zmluvy naurčité kategórie dohôd a zosúladených postupov v odvetvíleteckej dopravy (
1), naposledy zmeneného a doplneného
aktom o pristúpení Rakúska, Fínska a Švédska, a najmä na jeho
článok 2,
po uverejnení návrhu tohto nariadenia,
po porade s Poradným výborom pre dohody a dominantné
postavenie v leteckej doprave,
keďže:
(1) nariadenie Komisie (EHS) č. 1617/93 z 25. júna 1993
o uplatňovaní článku 85 ods. 3 zmluvy na niektorékategórie dohôd a zosúladených postupov týkajúcich saspoločného plánovania a koordinácie letových poriad-
kov, spoločnej prevádzky, konzultácií o osobných
a nákladných tarifách pre pravidelnú leteckú dopravua prideľovania prevádzkových intervalov na letiskách (
2),
bolo naposledy zmenené a doplnené nariadením (ES)č. 1324/2001 (
3) tak, aby sa predĺžila platnosť skupi-
nových výnimiek týkajúcich sa konzultácií o osobných
tarifách do 30. júna 2002 a skupinových výnimiek vzťa-
hujúcich sa k prideľovaniu prevádzkových intervalova plánovaniu letových poriadkov na letisku do 30. júna2004;
(2) vo februári 2001 Komisia iniciovala poradu o tom, či bysa skupinové výnimky týkajúce sa konzultáciio osobných tarifách mali zachovať vo svojej súčasnejpodobe. Komisia dostala odpovede od členských štátov,leteckých spoločností, cestovných agentov a spotrebi-teľských skupín;
(3) prevažná väčšina respondentov zastávala názor, že kon-zultácie o tarifách Medzinárodného združenia leteckýchdopravcov (IATA) znamenajú dôležitý prínos vo formevzájomne prepojiteľných liniek a že tento prínos by sa
mohol okrem iného zvýšiť pomocou alternatívneho
menej obmedzujúceho systému. Väčšina respondentovsíce potvrdila, že zrušenie skupinových výnimiek týkajú-
cich sa konzultácií o osobných tarifách by neznamenalokoniec praxe vzájomného prepojenia liniek, mnohí všakcítia, že bez tarifných konzultácií by spotrebitelia malimenší výber flexibilného cestovného a menšie leteckéspoločnosti by mohli mať menej príležitostí na prepoje-nie liniek a výsledkom by bola menšia konkurencie-schopnosť. Niektorí respondenti však zastávajú názor, žezakladaním aliancií by minimálne dlhodobé kooperáciealebo bilaterálne produkty mohli ponúkať podobné
výhody ako výhody vzájomne prepojiteľných liniek
IATA;
(4) odvetvie leteckej dopravy stojí v súčasnosti predvážnymi problémami a mohlo by preto dospieť k tomu,že je teraz ťažké investovať do alternatívneho systémuvzájomne prepojiteľných liniek;
(5) skupinové výnimky pre konzultácie o osobných tarifáchby sa preto mali predĺžiť do 30. júna 2005. S cieľom
uľahčiť obnovené skúmanie Komisie, či by sa mala plat-nosť skupinových výnimiek predĺžiť po uvedenom
dátume, mali by sa výnimky doplniť o povinnosť, podľa
ktorej budú leteckí dopravcovia zúčastňujúci sa konzul-
tácií zhromažďovať pre každú sezónu IATA a od 1. sep-tembra 2002 údaje o relatívnom využívaní osobných
taríf stanovených v rámci konzultácií a o ich relatívnom
význame pre služby vzájomného prepojenia liniek.Časové obdobie troch rokov postačí na získanie súborudát za dostatočne reprezentatívne obdobie;
(6) nariadenie (ES) č. 1324/2001 predĺžilo platnosť skupi-nových výnimiek týkajúcich sa prideľovania prevádz-kových intervalov a plánovania letových poriadkov naletisku pod podmienkou prijatia navrhovaných zmien
a doplnení nariadenia Rady (EHS) č. 95/93 z 18. januára
1993 o spoločných pravidlách prideľovania prevádz-
kových intervalov na letiskách spoločenstva (
4), zmene-
ného a doplneného nariadením Európskeho parlamentu
a Rady (ES) č. 894/2002 (5). Pretože tieto zmeny a dopl-
nenia neboli ešte prijaté, je primerané predĺžiť platnosťtejto výnimky o ďalší rok do 30. júna 2005;
(7) nariadenie (EHS) č. 1617/93 by sa malo príslušne zmeniťa doplniť,
(1) Ú. v. ES L 374, 31. 12. 1987, s. 9.
(2) Ú. v. ES L 155, 26. 6. 1993, s. 18.
(3) Ú. v. ES L 177, 30. 6. 2001, s. 56.(4) Ú. v. ES L 14, 22. 1. 1993, s. 1.
(5) Ú. v. ES L 142, 31. 5. 2002, s. 3.07/zv. 6 277 Úradný vestník Európskej únie SK
PRIJALA TOTO NARIADENIE:
Článok 1
Nariadenie (EHS) č. 1617/93 sa mení a dopĺňa takto:1. Do článku 4 sa dopĺňa tento odsek 3:
„3. Leteckí dopravcovia, ktorí sa zúčastňujú na konzultá-
ciách o osobných tarifách, zhromažďujú údaje od 1. sep-
tembra 2002 o:
a) relatívnom podiele taríf stanovených v rámci konzul-
tácií o všetkých leteckých tarifách v rámci EHP;
b) rozsahu, v akom sa letenky, ktorých tarifa bola stano-
vená v rámci konzultácií, skutočne využívajú pre vzá-jomne prepojiteľné linky;c) rozsahu, v akom sa letenky, ktorých tarifa nebola sta-
novená v rámci konzultácií, využívajú pre vzájomneprepojiteľné linky.
Dotknutí leteckí dopravcovia alebo ich oprávnení zástupco-
via v šesťmesačných intervaloch odovzdajú Komisii zhro-
maždené údaje. “
2. v článku 7 sa druhý odsek nahrádza týmto:
„Bude sa uplatňovať do 30. júna 2005. “
Článok 2
Toto nariadenie nadobúda účinnosť 3. deň po jeho uverejnení
vÚradnom vestníku Európskych spoločenstiev .
Toto nariadenie je záväzné vo svojej celistvosti a priamo uplatniteľné vo všetkých členských
štátoch.
V Bruseli 25. júna 2002
Za Komisiu
Mario MONTI
člen Komisie278 07/zv. 6 Úradný vestník Európskej únie SK