ddrg/super_eurlex huggingface dataset:
Protokol, ktorým sa mení a dopĺňa Dohoda medzi Európskym spoločenstvom a vládou Singapurskej republiky o určitých aspektoch leteckých dopravných služieb



Úradný vestník L 073 , 15/03/2008 S. 0029 - 0030



Protokol, ktorým sa mení a dopĺňa Dohoda medzi Európskym spoločenstvom a vládou Singapurskej republiky o určitých aspektoch leteckých dopravných služieb EURÓPSKE SPOLOČENSTVO na jednej strane a VLÁDA SINGAPURSKEJ REPUBLIKY na strane druhej (ďalej len "strany"), SO ZRETEĽOM na dohodu medzi vládou Singapurskej republiky a Bulharskou republikou podpísanú 28. novembra 1969 v Singapure a dohodu medzi vládou Singapurskej republiky a Rumunskom podpísanú 11. januára 1978 v Singapure, SO ZRETEĽOM na Dohodu medzi Európskym spoločenstvom a vládou Singapurskej republiky o určitých aspektoch leteckých dopravných služieb podpísanú v Luxemburgu 9. júna 2006 (ďalej len "horizontálna dohoda"), ZOHĽADŇUJÚC pristúpenie Bulharskej republiky a Rumunska k Európskej únii a teda aj k Spoločenstvu 1. januára 2007, DOHODLI SA TAKTO: Článok 1 Do písmena a) prílohy I k horizontálnej dohode sa za záznamy týkajúce sa Belgicka a Portugalska v tomto poradí vkladajú nasledujúce zarážky: - "— Dohoda medzi vládou Singapurskej republiky a vládou Bulharskej ľudovej republiky týkajúca sa leteckých dopravných služieb medzi ich územiami a mimo nich, uzavretá v Singapure 28. novembra 1969 (ďalej len "dohoda medzi Singapurom a Bulharskom"),"; - "— Dohoda medzi vládou Rumunskej socialistickej republiky a vládou Singapurskej republiky týkajúca sa leteckých dopravných služieb uzavretá v Singapure 11. januára 1978 (ďalej len "dohoda medzi Singapurom a Rumunskom"),". Článok 2 Do prílohy II k horizontálnej dohode sa za záznamy týkajúce sa "dohody medzi Singapurom a Belgickom" a "dohody medzi Singapurom a Portugalskom" v tomto poradí vkladajú nasledujúce zarážky: a) do písmena a) "Určenie leteckého dopravcu členským štátom": - "— článok 3 dohody medzi Singapurom a Bulharskom,"; - "— článok 3 dohody medzi Singapurom a Rumunskom,"; b) do písmena b) "Zamietnutie, zrušenie, pozastavenie alebo obmedzenie oprávnení alebo povolení": - "— článok 3 dohody medzi Singapurom a Bulharskom,"; - "— článok 3 dohody medzi Singapurom a Rumunskom,"; c) do písmena d) "Tarify za prepravu v rámci Európskeho spoločenstva": - "— článok 8 dohody medzi Singapurom a Bulharskom,"; - "— článok 9 dohody medzi Singapurom a Rumunskom,". Článok 3 Tento protokol nadobudne platnosť, keď si strany navzájom písomne oznámia, že ich príslušné vnútorné postupy, ktoré sú potrebné na nadobudnutie platnosti protokolu, sú ukončené. Článok 4 Tento protokol je vyhotovený v anglickom, bulharskom, českom, dánskom, estónskom, fínskom, francúzskom, gréckom, holandskom, litovskom, lotyšskom, maďarskom, maltskom, nemeckom, poľskom, portugalskom, rumunskom, slovenskom, slovinskom, španielskom, švédskom a talianskom jazyku. V prípade akéhokoľvek sporu má znenie v anglickom jazyku prednosť pred zneniami v ostatných jazykoch. --------------------------------------------------
Protokol, ktorým sa mení a dopĺňa Dohoda medzi Európskym spoločenstvom a Libanonskou republikou o určitých aspektoch leteckých dopravných služieb



Úradný vestník L 073 , 15/03/2008 S. 0024 - 0025



Protokol, ktorým sa mení a dopĺňa Dohoda medzi Európskym spoločenstvom a Libanonskou republikou o určitých aspektoch leteckých dopravných služieb EURÓPSKE SPOLOČENSTVO na jednej strane a LIBANONSKÁ REPUBLIKA na strane druhej (ďalej len "strany"), SO ZRETEĽOM na dohodu medzi Libanonskou republikou a Bulharskou republikou podpísanú 17. februára 1967 v Bejrúte a dohodu medzi Libanonskou republikou a Rumunskom podpísanú 25. februára 1967 v Bejrúte, SO ZRETEĽOM na Dohodu medzi Európskym spoločenstvom a Libanonskou republikou o určitých aspektoch leteckých dopravných služieb podpísanú v Bejrúte 7. júla 2006 (ďalej len "horizontálna dohoda"), ZOHĽADŇUJÚC pristúpenie Bulharskej republiky a Rumunska k Európskej únii a teda aj k Spoločenstvu 1. januára 2007, DOHODLI SA TAKTO: Článok 1 Do písmena a) prílohy I k horizontálnej dohode sa medzi záznamy týkajúce sa Belgicka a Poľska v tomto poradí vkladajú nasledujúce zarážky: - "— Dohoda medzi vládou Bulharskej republiky a vládou Libanonskej republiky týkajúca sa leteckých dopravných služieb uzavretá v Bejrúte 17. februára 1967 (ďalej len "dohoda medzi Libanonom a Bulharskom"),"; - "— Dohoda medzi vládou Rumunskej socialistickej republiky a vládou Libanonskej republiky týkajúca sa leteckých dopravných služieb uzavretá v Bejrúte 25. februára 1967 (ďalej len "dohoda medzi Libanonom a Rumunskom"),". Článok 2 Do prílohy II k horizontálnej dohode sa za záznamy týkajúce sa "dohody medzi Libanonom a Belgickom" a "dohody medzi Libanonom a Poľskom" v tomto poradí vkladajú nasledujúce zarážky: a) do písmena a) "Vymenovanie členským štátom": - "— článok 3 dohody medzi Libanonom a Bulharskom,"; - "— článok 3 dohody medzi Libanonom a Rumunskom,"; b) do písmena b) "Zamietnutie, zrušenie, pozastavenie alebo obmedzenie oprávnení alebo povolení": - "— článok 3 dohody medzi Libanonom a Bulharskom,"; - "— článok 3 dohody medzi Libanonom a Rumunskom,"; c) do písmena d) "Zdaňovanie leteckých pohonných hmôt": - "— článok 6 dohody medzi Libanonom a Bulharskom,"; - "— článok 8 dohody medzi Libanonom a Rumunskom,"; d) do písmena e) "Sadzby za prepravu v rámci Európskeho spoločenstva": - "— článok 10 dohody medzi Libanonom a Bulharskom,"; - "— článok 9 dohody medzi Libanonom a Rumunskom,". Článok 3 Tento protokol nadobudne platnosť, keď si strany navzájom písomne oznámia, že ich príslušné vnútorné postupy, ktoré sú potrebné na nadobudnutie platnosti protokolu, sú ukončené. Článok 4 Tento protokol je vyhotovený v anglickom, bulharskom, českom, dánskom, estónskom, fínskom, francúzskom, gréckom, holandskom, litovskom, lotyšskom, maďarskom, maltskom, nemeckom, poľskom, portugalskom, rumunskom, slovenskom, slovinskom, španielskom, švédskom, talianskom a arabskom jazyku, pričom každé znenie je rovnako autentické. --------------------------------------------------
Protokol, ktorým sa mení a dopĺňa Dohoda medzi Európskym spoločenstvom a vládou Gruzínska o určitých aspektoch leteckých dopravných služieb



Úradný vestník L 073 , 15/03/2008 S. 0022 - 0023



Protokol, ktorým sa mení a dopĺňa Dohoda medzi Európskym spoločenstvom a vládou Gruzínska o určitých aspektoch leteckých dopravných služieb EURÓPSKE SPOLOČENSTVO na jednej strane a VLÁDA GRUZÍNSKA na strane druhej (ďalej len "strany"), SO ZRETEĽOM na dohodu medzi Gruzínskom a Bulharskou republikou podpísanú 19. januára 1995 v Sofii a dohodu medzi Gruzínskom a Rumunskom podpísanú 26. marca 1996 v Tbilisi, SO ZRETEĽOM na Dohodu medzi Európskym spoločenstvom a vládou Gruzínska o určitých aspektoch leteckých dopravných služieb podpísanú v Bruseli 3. mája 2006 (ďalej len "horizontálna dohoda"), ZOHĽADŇUJÚC pristúpenie Bulharskej republiky a Rumunska k Európskej únii a teda aj k Spoločenstvu 1. januára 2007, DOHODLI SA TAKTO: Článok 1 Do písmena a) prílohy I k horizontálnej dohode sa medzi záznamy týkajúce sa Rakúska a Holandska v tomto poradí vkladajú nasledujúce zarážky: - "— Dohoda medzi vládou Bulharskej republiky a vládou Gruzínskej republiky týkajúca sa leteckých dopravných služieb uzavretá v Sofii 19. januára 1995, ďalej v prílohe II len "dohoda medzi Gruzínskom a Bulharskom","; - "— Dohoda medzi vládou Rumunska a vládou Gruzínska týkajúca sa leteckých dopravných služieb uzavretá v Tbilisi 26. marca 1996, ďalej v prílohe II len "dohoda medzi Gruzínskom a Rumunskom",". Článok 2 Do prílohy II k horizontálnej dohode sa za záznamy týkajúce sa "dohody medzi Gruzínskom a Belgickom" a "dohody medzi Gruzínskom a Poľskom" v tomto poradí vkladajú nasledujúce zarážky: a) do písmena a) "Určenie členským štátom": - "— článok 3 ods. 5 dohody medzi Gruzínskom a Bulharskom,"; - "— článok 3 dohody medzi Gruzínskom a Rumunskom,"; b) do písmena b) "Zamietnutie, zrušenie, pozastavenie alebo obmedzenie oprávnení alebo povolení": - "— článok 4 ods. 1 písm. a) dohody medzi Gruzínskom a Bulharskom,"; - "— článok 4 ods. 1 písm. a) dohody medzi Gruzínskom a Rumunskom,"; c) do písmena d) "Zdanenie leteckého paliva": - "— článok 5 dohody medzi Gruzínskom a Bulharskom,"; - "— článok 9 dohody medzi Gruzínskom a Rumunskom,"; d) do písmena e) "Tarify za prepravu v rámci Európskeho spoločenstva": - "— článok 6 dohody medzi Gruzínskom a Bulharskom,"; - "— článok 8 dohody medzi Gruzínskom a Rumunskom,". Článok 3 Tento protokol nadobudne platnosť, keď si strany navzájom písomne oznámia, že ich príslušné vnútorné postupy, ktoré sú potrebné na nadobudnutie platnosti protokolu, sú ukončené. Článok 4 Tento protokol je vyhotovený v anglickom, bulharskom, českom, dánskom, estónskom, fínskom, francúzskom, gréckom, holandskom, litovskom, lotyšskom, maďarskom, maltskom, nemeckom, poľskom, portugalskom, rumunskom, slovenskom, slovinskom, španielskom, švédskom, talianskom a gruzínskom jazyku, pričom každé znenie je rovnako autentické. --------------------------------------------------
Protokol, ktorým sa mení a dopĺňa Dohoda medzi Európskym spoločenstvom a Maldivskou republikou o určitých aspektoch leteckých dopravných služieb



Úradný vestník L 073 , 15/03/2008 S. 0026 - 0026



Protokol, ktorým sa mení a dopĺňa Dohoda medzi Európskym spoločenstvom a Maldivskou republikou o určitých aspektoch leteckých dopravných služieb EURÓPSKE SPOLOČENSTVO na jednej strane a MALDIVSKÁ REPUBLIKA na strane druhej (ďalej len "strany"), SO ZRETEĽOM na Dohodu medzi Bulharskou republikou a Maldivskou republikou podpísanú 13. augusta 1996 v Male, SO ZRETEĽOM na Dohodu medzi Európskym spoločenstvom a Maldivskou republikou o určitých aspektoch leteckých dopravných služieb podpísanú v Bruseli 21. septembra 2006 (ďalej len "horizontálna dohoda"), ZOHĽADŇUJÚC pristúpenie Bulharskej republiky k Európskej únii a teda aj k Spoločenstvu 1. januára 2007, DOHODLI SA TAKTO: Článok 1 Do písmena a) prílohy I k horizontálnej dohode sa za záznam týkajúci sa Rakúska vkladá nasledujúca zarážka: - "— Dohoda medzi vládou Bulharskej republiky a vládou Maldivskej republiky týkajúca sa leteckých dopravných služieb uzavretá v Male 13. augusta 2006, ďalej v prílohe II len "dohoda medzi Maldivami a Bulharskom",". Článok 2 Do prílohy II k horizontálnej dohode sa za záznam týkajúci sa "dohody medzi Maldivami a Rakúskom" vkladajú nasledujúce zarážky: a) do písmena a) "Určenie členským štátom": - "— článok 3 ods. 1 dohody medzi Maldivami a Bulharskom,"; b) do písmena b) "Zamietnutie, zrušenie, dočasné pozastavenie alebo obmedzenie oprávnení alebo povolení": - "— článok 4 ods. 1 písm. a) dohody medzi Maldivami a Bulharskom,"; c) do písmena d) "Zdaňovanie leteckého paliva": - "— článok 7 dohody medzi Maldivami a Bulharskom,"; d) do písmena e) "Sadzby za dopravu v rámci Európskeho spoločenstva": - "— článok 9 dohody medzi Maldivami a Bulharskom,". Článok 3 Tento protokol nadobudne platnosť, keď si strany navzájom písomne oznámia, že ich príslušné vnútorné postupy, ktoré sú potrebné na nadobudnutie platnosti protokolu, sú ukončené. Článok 4 Tento protokol je vyhotovený v anglickom, bulharskom, českom, dánskom, estónskom, fínskom, francúzskom, gréckom, holandskom, litovskom, lotyšskom, maďarskom, maltskom, nemeckom, poľskom, portugalskom, rumunskom, slovenskom, slovinskom, španielskom, švédskom a talianskom jazyku a v maldivskom jazyku divehi, pričom každé znenie je rovnako autentické. --------------------------------------------------
Skrutky a svorníky so závitom, zo železa alebo ocele, tiež s maticami a tesniacimi podložkami (okrem vrtúľ do podvalov a iných skrutiek do dreva, závitových háčikov, závitových krúžkov, samorezných závitových skrutiek, skrutiek do dreva, zátok a podobných výrobkov so závitom)
c)

v prípade, že uplatňovanie ktorejkoľvek dohody s MAAE uvedenej v odseku 6 písm. b) tohto článku sa v Spoločenstve alebo v Kazašskej republike z akéhokoľvek dôvodu pozastaví alebo skončí, príslušná zmluvná strana uzavrie dohodu s MAAE, ktorá zabezpečí rovnakú účinnosť a rozsah platnosti, ako je ustanovené dohodami o bezpečnostných zárukách uvedenými v odseku 6 písm. b) bode 1alebo bode 2, alebo ak to nie je možné, Spoločenstvo, pokiaľ sa ho to týka, uplatňuje bezpečnostné záruky založené na systéme bezpečnostných záruk Euratomu, ktorý zabezpečuje rovnakú účinnosť a rozsah platnosti, ako je ustanovené dohodami o bezpečnostných zárukách uvedenými v odseku 6 písm. b) bode 1, alebo ak to nie je možné, zmluvné strany uzatvoria dohody o uplatňovaní bezpečnostných záruk, ktoré zabezpečia rovnakú účinnosť a rozsah platnosti, ako je ustanovené dohodami o bezpečnostných zárukách uvedenými v odseku 6 písm. b) bode 1 alebo bode 2;
—

Štruktúra signálov GPS v pásme 1 559-1 610 MHz so stredom na frekvencii 1 575,42 MHz bude modulácia Binary Phase Shift Key (BPSK) s kódovou rýchlosťou 1,023 Mcps; modulácia BPSK s kódovou rýchlosťou 10,23 Mcps; a modulácia BOC s pomocnou nosnou frekvenciou 10,23 MHz a kódovou rýchlosťou 5,1 15 Mcps a silou signálu špecifikovanou v dokumente s názvom ‘Reference Assumptions for GPS/GALILEO Compatibility Analyses’, pozri odkaz nižšie. V budúcnosti bude modulácia BOC (l, 1) so stredom na frekvencii 1 575,42 MHz pridaná do tejto štruktúry signálov.“
Článok 14

1. Keď sa colná kvóta pre nejakú skupinu výrobkov v plnom rozsahu nevyužije, nevyužité množstvá tejto kvóty nepresahujúce 7 % celkového množstva uvedenej colnej kvóty možno preniesť do zodpovedajúcej colnej kvóty na nasledujúci kalendárny rok. Ak má Komisia v úmysle využiť ustanovenie tohto odseku, oznámi to príslušnému orgánu Ruska nie skôr ako 15. januára, ale najneskôr 28. februára kalendárneho roka po roku, ktorý zodpovedá obdobiu platnosti kvóty. Do 30 dní odo dňa prijatia oznámenia potvrdí príslušný orgán Ruska dodatočnú colnú kvótu pre príslušnú skupinu, resp. skupiny výrobkov, ktorá je výsledkom prenosu.
III.1.

So zamestnancami ruských právnických osôb preloženými v rámci spoločnosti do zastupiteľských kancelárií týchto právnických osôb v Európskej únii sa nezaobchádza menej výhodne, ako Európska únia zaobchádza so zamestnancami akejkoľvek právnickej osoby z niektorej tretej krajiny preloženými v rámci spoločnosti.
a)

v spoločenstve systému záruk Euratomu podľa Zmluvy o Euratome a bezpečnostným zárukám MAAE podľa týchto dohôd o bezpečnostných zárukách v znení ich zmien a doplnení alebo náhrad, a to v súlade so zmluvou o nešírení jadrových zbraní: i) Dohoda medzi členskými štátmi spoločenstva, ktoré nevlastnia jadrové zbrane, Európskym spoločenstvom pre atómovú energiu a Medzinárodnou agentúrou pre atómovú energiu, ktorá bola podpísaná v Bruseli 5. apríla 1973 a nadobudla platnosť 21. februára 1977 (dokument MAAE INFCIRC/193); ii) Dohoda medzi Francúzskom, Európskym spoločenstvom pre atómovú energiu a Medzinárodnou agentúrou pre atómovú energiu, ktorá bola podpísaná v júli 1978 a nadobudla platnosť 12. septembra 1981 (dokument MAAE INFCIR/290); iii) Dohoda medzi Spojeným kráľovstvom Veľkej Británie a Severného Írska, Európskym spoločenstvom pre atómovú energiu a Medzinárodnou agentúrou pre atómovú energiu o uplatňovaní bezpečnostných záruk v Spojenom kráľovstve Veľkej Británie a Severného Írska v spojení so Zmluvou o nešírení jadrových zbraní, ktorá bola podpísaná vo Viedni 6. septembra 1976 a nadobudla platnosť 14. augusta 1978 (dokument MAAE INFCIRC/263); iv) dodatkové protokoly MAAE INFCIRC/193/Add.8, MAAE INFCIRC/263/Add.1 a MAAE INFCIRC/290/Add.1, ktoré boli podpísané 22. septembra 1998 a nadobudli platnosť 30. apríla 2004 na základe dokumentu MAAE INFCIRC/540 (opravené znenie) (Systém posilnených bezpečnostných záruk, časť II);
„0.28-2

V tomto článku sa stanovuje, že ukončenie operácie TIR je podmienené prepustením tovaru do iného colného režimu alebo iného systému colnej kontroly. Zahŕňa to (úplné alebo podmienené) prepustenie tovaru na domáce použitie, cezhraničnú prepravu tovaru do tretej krajiny (vývoz) alebo bezcolného pásma alebo uskladnenie tovaru na mieste schválenom colnými orgánmi pred vystavením colného vyhlásenia pre iný colný režim.“
7.

Bez toho, aby bolo dotknuté rozhodnutie v rámci spoločného výboru alebo v rámci článku 24 (Ochranné opatrenia), lietadlá zaregistrované ku dňu podpisu v Moldavskej republike a tie lietadlá, ktoré prevádzkovatelia používali v rámci regulačnej kontroly Moldavskej republiky, ktoré nemajú typové osvedčenie vydané v súlade s príslušnými právnymi predpismi EÚ prílohy III časti C k tejto dohode, možno riadiť v rámci zodpovednosti príslušných orgánov Moldavskej republiky v súlade s platnými vnútroštátnymi bezpečnostnými požiadavkami Moldavskej republiky, a to najneskôr do: a) 1. januára 2017 pre určité lietadlá využívané iba na prepravu nákladu; b) 31. decembra 2022 pre určité helikoptéry využívané pri činnostiach, ako sú pátranie a záchrana, letecké práce, odborná príprava, núdzové, poľnohospodárske a humanitárne lety v súlade s prevádzkovými osvedčeniami príslušných dopravcov, pokiaľ lietadlá spĺňajú medzinárodné letecké bezpečnostné normy stanovené podľa dohovoru. Takéto lietadlá nevyužívajú práva poskytované v rámci tejto dohody a neprevádzkujú letecké trasy do Európskej únie, z Európskej únie alebo v rámci nej. Počas prechodného obdobia bude množstvo lietadiel zaregistrovaných v Moldavskej republike, ktoré nemajú typové osvedčenie vydané v súlade s príslušnými právnymi predpismi EÚ a ktoré do 1. januára 2017 nepresiahne počet 53 a do 31. decembra 2022 nepresiahne počet 36, postupne stiahnuté.
ZNENIE VYHLÁSENÍ

Znenie pre členské štáty EÚ:

„Členské štáty EÚ, uplatňujúce rozhodnutie Rady EÚ o operácii krízového riadenia EÚ, na ktorej sa zúčastňuje Albánska republika, sa budú usilovať, do tej miery, do akej to ich vnútroštátne právne systémy dovoľujú, vzdať sa podľa možností nárokov na náhradu voči Albánskej republike v prípade úrazu alebo úmrtia personálu alebo škody na majetku alebo straty na majetku vo svojom vlastníctve, ktorý sa používa pri operácii krízového riadenia EÚ, ak takýto úraz, úmrtie, škodu alebo stratu:

— zapríčinil personál Albánskej republiky pri výkone svojich služobných povinností súvisiacich s operáciou krízového riadenia EÚ, okrem prípadov hrubej nedbanlivosti alebo úmyselného zneužitia úradnej moci, alebo

— vznikli používaním akéhokoľvek majetku vo vlastníctve Albánskej republiky za podmienky, že majetok sa používal v súvislosti s operáciou, s výnimkou prípadov hrubej nedbanlivosti alebo úmyselného zneužitia úradnej moci personálom operácie krízového riadenia EÚ z Albánskej republiky, ktorý tento majetok používa.“

Znenie pre Albánsku republiku:

„Albánska republika, uplatňujúca rozhodnutie Rady EÚ o operácii krízového riadenia EÚ, sa bude usilovať, pokiaľ to jej vnútroštátny právny systém dovoľuje, vzdať sa podľa možností nárokov voči každému štátu zúčastňujúcemu sa na operácii krízového riadenia EÚ v prípade úrazu alebo úmrtia personálu alebo škody na majetku alebo straty majetku vo svojom vlastníctve, ktorý sa používa pri operácii krízového riadenia EÚ, ak takýto úraz, úmrtie, škodu alebo stratu:

— zapríčinil personál pri výkone svojich služobných povinností súvisiacich s operáciou krízového riadenia EÚ, okrem prípadov hrubej nedbanlivosti alebo úmyselného zneužitia úradnej moci, alebo
2.

Medzinárodná organizácia na základe poverenia: a) poskytuje zmluvným stranám Dohovoru TIR prostredníctvom národných združení, ktoré sú členmi tejto medzinárodnej organizácie, overené kópie zmluvy o globálnej záruke a doklad o záručnom krytí; b) poskytuje príslušným orgánom Dohovoru TIR informácie o pravidlách a postupoch stanovených národnými združeniami na vydávanie karnetov TIR; c) poskytuje príslušným orgánom Dohovoru TIR každoročne údaje o vznesených, neuhradených a uhradených nárokoch alebo nárokoch vyrovnaných bez platby; d) poskytuje príslušným orgánom Dohovoru TIR úplné informácie o fungovaní systému TIR, okrem iného najmä včasné a riadne podložené informácie o trendoch v počte neukončených operácií TIR a vznesených, neuhradených a uhradených nárokoch alebo nárokoch vyrovnaných bez platby, ktoré by mohli vyvolávať obavy, pokiaľ ide o riadne fungovanie systému TIR, alebo ktoré by mohli viesť k ťažkostiam pri zabezpečovaní nepretržitej prevádzky jeho medzinárodného záručného systému; e) poskytuje príslušným orgánom Dohovoru TIR štatistické údaje o počte karnetov TIR distribuovaných každej zmluvnej strane, rozdelených podľa typu; f) poskytuje Výkonnému výboru TIR podrobnosti o cene jednotlivých typov karnetu TIR, ktoré táto medzinárodná organizácia distribuuje; g) prijíma všetky možné opatrenia na zníženie rizika falšovania karnetov TIR; h) prijíma primerané nápravné opatrenia v prípadoch, keď sa na karnetoch TIR zistia chyby alebo nedostatky, a oznamuje tieto prípady Výkonnému výboru TIR; j) v plnej miere spolupracuje v prípadoch, keď je Výkonný výbor TIR vyzvaný, aby sprostredkoval urovnanie sporu; k) zabezpečuje, aby sa Výkonnému výboru TIR bezodkladne oznamovali akékoľvek problémy zahŕňajúce podvodné konanie alebo iné ťažkosti pri uplatňovaní Dohovoru TIR; l) spolu s národnými záručnými združeniami, ktoré sú členmi danej medzinárodnej organizácie, a s colnými orgánmi riadi kontrolný systém karnetov TIR, stanovený v prílohe 10 k dohovoru, a informuje zmluvné strany a príslušné orgány dohovoru o zistených problémoch v systéme; m) poskytuje príslušným orgánom Dohovoru TIR štatistiky a údaje o výsledkoch zmluvných strán, pokiaľ ide o kontrolný systém stanovený v prílohe 10; n) najneskôr dva mesiace pred predbežným dátumom nadobudnutia účinnosti alebo obnovenia poverenia udeleného v súlade s článkom 6 ods. 2 bis dohovoru uzatvorí na základe splnomocnenia a v mene správneho výboru písomnú dohodu so sekretariátom Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov, v ktorej medzinárodná organizácia prijme svoje povinnosti stanovené v tomto odseku.
4.

V odseku 1 sa za písmeno l) vkladajú tieto štyri nové písmená m) až p), ktoré znejú: „m) ‚opatrenia na obnovu‘ znamenajú všetky primerané opatrenia, ktoré schválili príslušné orgány štátu, v ktorom sa dané opatrenia prijali a ktoré sú zamerané na uvedenie poškodených alebo zničených zložiek životného prostredia do pôvodného stavu alebo na ich obnovu, alebo ak je to odôvodnené, na zavedenie ekvivalentu týchto zložiek do životného prostredia. To, kto je oprávnený prijímať takéto opatrenia, ustanovia právne predpisy štátu, v ktorom došlo k škode; n) ‚preventívne opatrenia‘ znamenajú všetky primerané opatrenia, ktoré prijala ktorákoľvek osoba po vzniku jadrovej udalosti s cieľom predísť jadrovej škode podľa písmena k) bodov i) až v) alebo bodu vii) alebo ju minimalizovať a ktoré podliehajú schváleniu príslušnými orgánmi ustanovenému právnymi predpismi štátu, v ktorom sa dané opatrenia prijali; o) ‚primerané opatrenia‘ znamenajú opatrenia, ktoré sú v zmysle právnych predpisov, ktorými sa riadi príslušný súd, vhodné a vyvážené so zreteľom na všetky okolnosti, ako sú napríklad: i) povaha a rozsah vzniknutej škody alebo v prípade preventívnych opatrení povaha a rozsah takejto škody; ii) to, do akej miery je pravdepodobné, že v čase, keď sa prijmú tieto opatrenia, budú aj účinné, a iii) príslušné vedecko-technické odborné znalosti; p) ‚zvláštne právo čerpania‘, ďalej len SDR, znamená zúčtovaciu jednotku, ktorú zaviedol Medzinárodný menový fond a používa ju na svoje operácie a transakcie.“