02004A0430(03) — SK — 18.02.2019 — 001.001

Tento text slúži výlučne ako dokumentačný nástroj a nemá žiadny právny účinok. Inštitúcie Únie nenesú nijakú zodpovednosť za jeho obsah. Autentické verzie príslušných aktov vrátane ich preambúl sú tie, ktoré boli uverejnené v Úradnom vestníku Európskej únie a ktoré sú dostupné na portáli EUR-Lex. Tieto úradné znenia sú priamo dostupné prostredníctvom odkazov v tomto dokumente

Zmenená a doplnená:









▼B

DOHODA

medzi Európskym spoločenstvom a Spojenými štátmi americkými o vzájomnom uznávaní osvedčení o zhode pre námorné zariadenia







PREAMBULA EURÓPSKE SPOLOČENSTVO a SPOJENÉ ŠTÁTY AMERICKÉ, ďalej len „strany“, BERÚC DO ÚVAHY tradičné vzájomné priateľské vzťahy medzi Spojenými štátmi americkými (USA) a Európskym spoločenstvom (ES); so želaním uľahčiť dvojstranné obchodovanie s námornými zariadeniami a zvýšiť účinnosť regulačných opatrení každej zo strán; uznávajúc možnosti, ktoré sú regulátorom poskytované odstránením zbytočnej duplicity ich činností; vzhľadom na spoločný záväzok strán, čo sa týka práce v Medzinárodnej námornej organizácii (IMO); BERÚC DO ÚVAHY, že cieľom strán je zvýšiť bezpečnosť na mori a predchádzať znečisťovaniu morí; uznávajúc na jednej strane, že dohody o vzájomnom uznávaní môžu pozitívne prispieť k väčšej medzinárodnej harmonizácii noriem; vedomé si na druhej strane, stanovenie rovnocennosti musí zabezpečiť, aby bolo plne rešpektované plnenie regulačných cieľov strán, a nesmie viesť k zníženiu ich úrovne bezpečnosti a ochrany; uznávajúc, že vzájomné uznávanie osvedčení o zhode založené na rovnocennosti nariadení ES A USA pre námorné zariadenia je dôležitým prostriedkom pre uľahčenie prístupu na trh medzi stranami; uznávajúc, že dohody ustanovujúce vzájomné uznávanie sú obzvlášť v záujme malých a stredných podnikov v USA a ES; uznávajúc, že akékoľvek vzájomné uznávanie vyžaduje tiež dôveru v trvalú spoľahlivosť posudzovania zhody druhou stranou; vedomé si, že Dohoda o technických prekážkach obchodu, ktorá je prílohou k Dohode o založení Svetovej obchodnej organizácie (WTO), vedie členov WTO k tomu, aby zahájili rokovania s cieľom uzatvoriť dohody o vzájomnom uznávaní výsledkov postupov pre posudzovanie zhody, ako aj aby priaznivo zvažovali prijatie technických noriem iných členov za rovnocenné, za predpokladu, že sú presvedčení, že tieto normy vhodne spĺňajú ciele ich vlastných noriem, DOHODLI SA TAKTO:







KAPITOLA 1

DEFINÍCIE A ÚČEL

Článok 1

Definície

1. Na túto dohodu sa vzťahujú tieto pojmy a definície:

a) „regulačný orgán“ znamená štátny orgán alebo subjekt, ktorý je oprávnený vydávať normy týkajúce sa otázok súvisiacich s bezpečnosťou na mori a predchádzaním znečisťovaniu morí, ktorý vykonáva právo na kontrolu používania alebo predaja námorných zariadení v rámci príslušnosti strany a ktorý môže prijať vynucovacie opatrenia na zabezpečenie, aby výrobky predávané v rámci jej príslušnosti spĺňali uplatniteľné zákonné požiadavky. Regulačné orgány jednotlivých strán sú uvedené v prílohe III;

b) „orgán pre posudzovanie zhody“ znamená právny subjekt, ktorý môže byť regulačný orgán alebo iný orgán, verejný alebo súkromný, ktorý je oprávnený vystavovať osvedčenia zhody podľa vnútroštátnych právnych predpisov a noriem strany. Na účely tejto dohody sú orgánmi pre posudzovanie zhody jednotlivých strán orgány uvedené v článku 6;

c) „technické normy“ zahŕňajú povinné požiadavky na výrobky, skúšobné a výkonnostné normy a postupy pre posudzovanie zhody ustanovené v právnych, regulačné a správne ustanovenia strán týkajúce sa námorných zariadení ako aj akékoľvek uplatniteľné usmernenia pre ich uplatňovanie;

d) „osvedčenie o zhode“ znamená dokument alebo dokumenty vystavené orgánom pre posudzovanie zhody strany, ktorý potvrdzuje/ú, že výrobok spĺňa príslušné právne, regulačné a správne požiadavky tej strany. V USA sa jedná o osvedčenie schválenia typu, ktoré vydáva United States Coast Guard. V ES sú to osvedčenia, schválenia a prehlásenia ustanovené smernicou 96/98/ES;

e) „rovnocennosť technických noriem“ znamená, že technické normy strán, týkajúce sa osobitného výrobku sú dostatočne porovnateľné, aby sa zabezpečilo, že sú splnené ciele nariadení každej strany. Rovnocennosť technických nariadení nevyžaduje, aby boli jednotlivé technické normy totožné;

f) „medzinárodný nástroj“ znamená príslušné medzinárodné dohovory, rezolúcie, kódexy a obežníky Medzinárodnej námornej organizácie (IMO) príslušné skúšobné normy.

2. Ostatné pojmy týkajúce sa posudzovania zhody použité v tejto dohode majú význam uvedený inde v tejto dohode alebo v definíciách obsiahnutých v pokyne 2 (vydanie z roku 1996) Medzinárodnej organizácie pre normalizáciu (ISO) a Medzinárodnej elektrotechnickej komisie (IEC). V prípade nezrovnalostí medzi pokynom 2 ISO/IEC a definíciami v tejto dohode, majú prednosť definície v tejto dohode.

Článok 2

Účel dohody

1. Táto dohoda stanovuje podmienky, za ktorých regulačný orgán dovážajúcej strany prijíma osvedčenia o zhody vystavené orgánmi pre posudzovanie zhody vyvážajúcej strany v súlade s technickými nariadeniami vyvážajúcej strany, ďalej len „vzájomné uznávanie“.

2. Táto dohoda tiež ustanovuje rámec pre spolupráci v oblasti regulácie s cieľom udržiavať a podporovať vzájomné uznávanie regulačných požiadaviek pre námorné zariadenia medzi ES a USA; podporovať zlepšovanie a vývoj regulačných požiadaviek na účel zvýšenia bezpečnosti na mori a predchádzania znečisťovania morí; a zabezpečiť dôsledné uplatňovania tejto dohody. Pri tejto spolupráci sa bude plne rešpektovať autonómia strán v oblasti regulácie a ich vyvíjajúce sa politiky a nariadenia ako aj ich spoločné záväzky vzhľadom na vývoj príslušných medzinárodných nástrojov.

3. Táto dohoda by sa mala rozvíjať súčasne s rozvojom programov a politík strán. Strany budú túto dohodu pravidelne preskúmavať s cieľom posúdiť pokrok a určiť možné zlepšenia tejto dohody vzhľadom na ďalší vývoj politík USA a ES. Zvláštna pozornosť sa bude tiež venovať vývoju medzinárodných nástrojov.







KAPITOLA 2

VZÁJOMNÉ UZNÁVANIE

Článok 3

Základné povinnosti

1. Čo sa týka každého výrobku uvedeného v prílohe II, Spojené štáty prijmú bez akéhokoľvek ďalšieho posudzovania zhody osvedčenia o zhode vystavené orgánmi ES pre posudzovanie zhody v súlade s právnymi, regulačnými a správnymi ustanoveniami ES, ako osvedčenia spĺňajúce ich vlastné právne, regulačné a správne ustanovenia.

2. Čo sa týka každého výrobku uvedeného v prílohe II, Európske spoločenstvo a jeho členské štáty prijmú bez akéhokoľvek ďalšieho posudzovania zhody osvedčenia o zhode vystavené orgánmi USA pre posudzovanie zhody v súlade s právnymi, regulačnými a správnymi ustanoveniami Spojených štátov, ako osvedčenia spĺňajúce ich vlastné právne, regulačné a správne ustanovenia ako je uvedené v prílohe I.

3. Technické nariadenia uplatniteľné v USA a v ES na každý taký výrobok v rámci pôsobnosti tejto dohody, sú uvedené v prílohe II.

Článok 4

Rovnocennosť technických nariadení

1. Povinnosti vzájomného uznávania uvedené v článku 3 sú založené na stanovení strán, že technické normy uplatniteľné na každý výrobok uvedený v prílohe II sú rovnocenné.

2. Stanovenie rovnocennosti technických noriem strán je založené na ich zavedení príslušných medzinárodných nástrojov do svojich právnych, regulačných a administratívnych ustanovení, s výnimkou prípadov, keď jedna strana pokladá nástroj za neúčinný alebo nevhodný spôsob pre splnenie svojich cieľov v oblasti regulácie. V takom prípade je rovnocennosť stanovená na vzájomne prijateľnom základe.

Článok 5

Označovanie

Strany si môžu ponechať svoje vlastné požiadavky vzhľadom na označovanie, číslovanie a identifikáciu výrobkov. Čo sa týka výrobkov uvedených v prílohe II, majú orgány ES pre posudzovanie zhody právo používať označovanie a číslovanie vyžadované právnymi predpismi a nariadeniami USA, ktoré im pridelila US Coast Guard. Orgán USA pre posudzovanie zhody obdrží identifikačné číslo ustanovené v smernice 96/98/ES, ktoré mu pridelila Komisia Európskych spoločenstiev a ktoré musí byť uvedené vedľa označenia požadované tou smernicou.

Článok 6

Orgány pre posudzovanie zhody

1. Na účely vystavovania osvedčení o zhode v súlade s ustanoveniami tejto dohody, platí toto:

a) USA uznáva oznámené orgány, ktoré boli menované členskými štátmi ES podľa smernice 96/98/ES, ako orgány pre posudzovanie zhody;

b) ES a jeho členské štáty uznávajú United States Coast Guard spolu s laboratóriami, ktoré tento orgán schválil podľa zákona 46 CFR 159 010 , ako orgány pre posudzovanie zhody;

2. Každá strany uznáva, že orgány pre posudzovanie zhody druhej strany sú oprávnené v súvislosti s právnymi a správnymi predpismi uvedenými v prílohe I vykonávať tieto postupy:

a) skúšanie a vystavovanie správ o skúškach,

b) vykonávanie funkcií zabezpečenia kvality alebo certifikáciu systémov.

3. Regulačné orgány strán sú zodpovedné za nasledujúce postupy, ale môžu niektorými alebo všetkými týmito funkciami poveriť orgány pre posudzovanie zhody:

a) preskúmanie návrhu zariadení a správ o skúškach za hľadiska určených noriem,

b) vystavovanie osvedčení o zhode.

4. Pred nadobudnutím platnosti tejto dohody si strany vymenia svoje zoznamy orgánov pre posudzovanie zhody. Strany sa bezodkladne navzájom informujú o akýchkoľvek zmenách vo svojich zoznamoch orgánov pre posudzovanie zhody. Strany vedú aktualizované zoznamy svojich orgánov pre posudzovanie zhody na sieti World Wide Web.

5. Každá strana vyžaduje, aby jej orgány pre posudzovanie zhody zaznamenávali a uchovávali podrobnosti o svojich vyšetrovaniach týkajúcich sa spôsobilosti plnenia ich subdodávateľov a aby viedli register všetkých subdodávok. Tieto podrobnosti budú na požiadanie k dispozícii druhej strane.

6. Každá strana vyžaduje, aby jej orgány pre posudzovanie zhody, na požiadanie regulačného orgánu druhej strany uvedeného v prílohe III, sprístupnili regulačným orgánom kópie osvedčení i zhode, ktoré vystavili a súvisiacu technickú dokumentáciu.







KAPITOLA 3

SPOLOČNÝ VÝBOR

Článok 7

Spoločný výbor

1. Zriaďuje saspoločný výbor pozostávajúci zo zástupcov oboch strán. Spoločný výbor je zodpovedný za účinné fungovanie tejto dohody.

2. Každá strana má v spoločnom výbore jeden hlas. Spoločný výbor prijíma svoje rozhodnutia jednohlasne. Spoločný výbor prijme svoj vlastný rokovací poriadok.

3. Spoločný výbor môže prejednávať akúkoľvek záležitosť týkajúcu sa účinného fungovania tejto dohody. Spoločný výbor je oprávnený prijímať rozhodnutia v prípadoch ustanovených v tejto dohode. Strany prijmú potrebné opatrenia na zavedenie takých rozhodnutí spoločného výboru. Spoločný výbor je zodpovedný najmä za:

a) vypracovanie a vedenie zoznamu v prílohe II obsahujúceho výrobky a súvisiace právne, regulačné a administratívne ustanovenia, ktoré strany prehlásili za rovnocenné;

b) prejednávanie otázok a riešenie problémov, ktoré môžu vzniknúť v súvislosti so zavádzaním tejto dohody, vrátane otázok, či technické nariadenia strán uplatniteľné na osobitný výrobok v prílohe II, môžu byť naďalej rovnocenné;

c) prejednávanie otázok týkajúcich sa techniky, posudzovania zhody a technológií s cieľom zabezpečiť jednotné uplatňovanie tejto dohody, najmä v súvislosti s príslušnými medzinárodnými nástrojmi;

d) zmenu a doplňovanie príloh;

e) poskytovanie poradenstva a v prípade potreby vytváranie pokynov na uľahčenie úspešného zavádzania a uplatňovania tejto dohody;

f) vytvorenie a vedenie pracovného plánu pre prepojenie a harmonizáciu technických požiadaviek strán;

4. Spoločný výbor môže zriadiť spoločné pracovné skupiny zložené z vhodných zástupcov regulačných orgánov a z vhodných odborníkov, ktorých účasť sa považuje za potrebnú, s cieľom zaoberať sa osobitnými otázkami týkajúcimi sa fungovania tejto dohody a radiť spoločnému výboru v tomto smere.







KAPITOLA 4

SPOLUPRÁCA V OBLASTI REGULÁCIE

Článok 8

Zachovanie regulačnej právomoci

Žiadne ustanovenie tejto dohody nemá byť chápané ako obmedzenie právomoci strany stanoviť prostredníctvom jej právnych, regulačných a administratívnych ustanovení úroveň ochrany, ktorú považuje za vhodnú pre zabezpečenie bezpečnosti na mori a zlepšenie predchádzania znečisťovaniu morí, alebo inak konať vzhľadom na riziká v rámci pôsobnosti tejto dohody.

Článok 9

Výmena informácií a kontaktné body

1. Regulačné orgány strán uvedené v prílohe III vytvoria vhodné mechanizmy na výmenu informácií o akýchkoľvek problémoch v oblasti regulácie týkajúcich sa výrobkov, ktoré sú predmetom tejto dohody.

2. Každá strana určí aspoň jeden kontaktný bod, ktorým môžu byť regulačné orgány uvedené v prílohe III, pre poskytovanie odpovedí na všetky primerané žiadosti druhej strany a iných zainteresovaných strán, napríklad výrobcov, spotrebiteľov, odborov, týkajúce sa postupov, nariadení a iných záležitostí súvisiacich s touto dohodou. Strany si vymenia zoznamy kontaktných bodov a sprístupnia ich verejnosti.

3. Čo sa týka výmeny informácií a oznámení podľa tejto dohody, je strana oprávnená komunikovať vo svojom úradnom jazyku alebo jazykoch. Ak sa strana domnieva, že informácie, ktoré prijíma musia byť preložené do jej úradného jazyka alebo jazykov, zaobstará si potrebný preklad na svoje náklady.

4. Každá strana súhlasí so zverejnením svojho zoznamu výrobkov, na ktoré vystavila osvedčenia o zhode podľa svojich právnych a správnych predpisov na sieti World Wide Web a s jeho pravidelnou aktualizáciou.

Článok 10

Zmeny v oblasti regulácie

1. Ak strana zavádza nové technické nariadenia súvisiace s dohodou, vykoná tak na základe existujúcich medzinárodných nástrojov, s výnimkou prípadov, keď pokladá nástroj za neúčinný alebo nevhodný spôsob pre splnenie svojich cieľov v oblasti regulácie.

2. Obe strany si budú navzájom oznamovať zmeny technických noriem týkajúcich sa predmetu tejto dohody aspoň 90 pred nadobudnutím ich účinnosti. Ak ohľady na bezpečnosť, zdravie alebo ochranu životného prostredia vyžadujú rýchlejšie konanie, informuje jedna strana druhú čo možno najskôr.

3. Strany a ich regulačné orgány sa navzájom informujú a radia sa, pokiaľ je to prípustné podľa ich zákonov a nariadení o:

a) návrhoch na zmenu a doplnenie alebo zavedenie nových technických noriem ako je ustanovené v ich právnych, regulačných a administratívnych ustanoveniach uvedených v ustanoveniach uvedených v prílohách I a II, alebo súvisiacich s týmito ustanoveniami;

b) včasnom začlenení zmenených a doplnených alebo nových medzinárodných nástrojov do svojich právnych alebo správnych predpisov; a

c) obnovovaní existujúcich a platných osvedčeniach o zhode, pokiaľ ich obnovenie vyžadujú zmenené a doplnené alebo nové právne, regulačné a/alebo administratívne ustanovenia.

Strany si vzájomne umožnia pripomienkovať takéto návrhy.

4. V prípade zmien v právnych, regulačných a administratívnych ustanoveniach uvedených v prílohách I a II spoločný výbor zváži, či bola zachovaná rovnocennosť technických nariadení vzťahujúcich sa na výrobky uvedené v prílohe II.

Ak sa spoločný výbor zhodne na tom, že rovnocennosť je zachovaná, ponechá sa výrobok v prílohe II.

Ak sa spoločný výbor zhodne na tom, že rovnocennosť nie je možné zachovať, odstránia sa z prílohy II odkazy na výrobky a príslušné technické nariadenia, pri ktorých nie je možné rovnocennosť zachovať. Spoločný výbor aktualizuje prílohu II rozhodnutím, aby odzrkadlil zmeny. Pri zrušení vzájomného uznávania nie sú strany v prípade príslušného výrobku viac viazané povinnosťami uvedenými v článku 3 tejto dohody. Dovážajúca strana však bude naďalej uznávať skôr vystavené osvedčenia o zhode pre výrobky, ktoré boli umiestnené na jej trh pred zrušením vzájomného uznávania, ak regulačný orgán strany nerozhodne inak na základe otázok zdravia, bezpečnosti alebo životného prostredia alebo nesplnenia iných požiadaviek v rámci pôsobnosti tejto dohody.

Ak sa strany v rámci spoločného výboru nemôžu dohodnúť na tom, či je alebo nie je zachovaná rovnocennosť ich technických noriem vzhľadom na výrobok uvedený v prílohe II, potom sa vzájomné uznávanie vzhľadom na ten výrobok pozastavuje podľa ustanovení článku 15.

5. Strany sprístupňujú na sieti World Wide Web aktualizovanú verziu prílohy II.

Článok 11

Spolupráca v oblasti regulácie

1. Strany sa dohodli na spolupráci v rámci IMO a iných príslušných medzinárodných organizáciách ako napríklad Medzinárodná organizácia pre normalizáciu (ISO) a Medzinárodná elektrotechnická Komisia (IEC) a Medzinárodná telekomunikačná únia (ITU), s cieľom vytvárať a zlepšovať medzinárodné pravidlá pre zvyšovanie bezpečnosti na mori a predchádzanie znečisťovaniu morí.

2. Strany zvážia, aké technické práce, výmenu údajov a informácií, vedeckú a technologickú spoluprácu alebo iné činnosti spolupráce môžu byť medzi nimi vykonávané, s cieľom zlepšiť kvalitu a úroveň ich technických nariadení uplatniteľných na námorné zariadenia a účinne využívať zdroje pre rozvoj regulačných opatrení.

3. Pri výrobkoch, ktoré nie sú zahrnuté v prílohe II v čase nadobudnutia platnosti tejto dohody, alebo pri ktorých bola rovnocennosť technických noriem zrušená alebo pozastavená, sa strany zaväzujú preskúmať ich jednotlivé technické normy s cieľom zaviesť, pokiaľ j to možné, vzájomné uznávanie. Strany stanovia pracovný program a časový plán pre prepojenie svojich technických nariadení, vrátane zahájenia práce na príslušných medzinárodných normách. Strany sa budú usilovať prepojiť ich technické normy v najväčšej možnej miere na základe existujúcich medzinárodných nástrojov v snahe dosiahnuť cieľ svojej vnútroštátnej legislatívy na zvýšenie bezpečnosti na mori a zlepšenie predchádzania znečisteniu morí.

4. Keď sa strany dohodnú, že je možné pri výrobku a súvisiacich právnych, regulačných a administratívnych ustanoveniach dosiahnuť rovnocennosť, prijme spoločný výbor rozhodnutie o zodpovedajúcej zmene a doplnení prílohy II.

Článok 12

Spolupráca v oblasti posudzovania zhody

1. Strany a ich orgány zodpovedné za otázky posudzovania zhody sa radia podľa potreby, aby zaistili zachovanie dôvery v postupy posudzovania zhody a v orgány pre posudzovanie zhody. Môže to byť napríklad vo forme porovnania metód overovania a monitorovania technickej spôsobilosti a schopnosti orgánov pre posudzovanie zhody a so súhlasom oboch strán, vo forme spoločnej účasti na auditoch/kontrolách týkajúcich sa činností posudzovania zhody alebo na iných hodnoteniach orgánov pre posudzovanie zhody.

2. Strany vyzývajú svoje orgány pre posudzovanie zhody, aby sa zúčastňovali na koordinačných alebo kooperačných činnostiach, ktoré strany organizujú oddelene alebo spolu.







KAPITOLA 5

KONTROLNÉ A OCHRANNÉ OPATRENIA

Článok 13

Kontrola orgánov pre posudzovanie zhody

1. Strany zabezpečia, aby ich orgány pre posudzovanie zhody boli a zostali schopné riadne posudzovať zhodu výrobkov alebo procesov, podľa uplatniteľných právnych, regulačných a administratívnych ustanovení. Na tento účel strany vykonávajú prostredníctvom pravidelného auditu alebo hodnotenia nepretržitý dohľad, ako je uplatniteľné, nad svojimi orgánmi pre posudzovanie zhody a/alebo uznávanými laboratóriami, alebo takýto dohľad zaistia.

2. V prípade, ak má strana objektívne dôvody pre spochybnenie technickej spôsobilosti orgánu pre posudzovanie zhody druhej strany, oznámi to druhej strane. Také námietky sa uplatnia, ak sú objektívne a vecne zdôvodnené. Druhá strana včas predloží informácie, aby vyvrátila námietky alebo aby napravila nedostatky, ktoré sú základom námietok. V prípade potreby sa záležitosť prejedná v spoločnom výbore. Ak nie je možné dosiahnuť dohodu vzhľadom na spôsobilosť orgánu pre posudzovanie zhody, môže namietajúca strana odmietnuť udeliť spochybnenému orgánu pre posudzovanie zhody svoje označovanie a/alebo číslovanie a môže odmietnuť uznávať osvedčenia o zhode vystavené spochybneným orgánom pre posudzovanie zhody.

Článok 14

Kontrola trhu

1. Žiadne ustanovenie tejto dohody nemá byť chápané ako obmedzenie právomoci regulačného orgánu prijať všetky vhodné a bezodkladné opatrenia, kedykoľvek, keď zistí, že výrobok môže:

a) hoci je správne nainštalovaný, udržiavaný a používaný na určený účel, ohroziť zdravie a/alebo bezpečnosť posádky, cestujúcich alebo, tam, kde je to vhodné, iných osôb, alebo nepriaznivo ovplyvniť morské životné prostredie;

b) nespĺňať právne, regulačné a administratívne ustanovenia v rámci pôsobnosti tejto dohody; alebo

c) iným spôsobom nespĺňa požiadavku v rámci pôsobnosti tejto dohody.

Také opatrenia môžu zahŕňať stiahnutie výrobkov z trhu, zákaz ich umiestnenia na trh, obmedzenie ich voľného pohybu, zahájenie stiahnutia výrobku a zabránenie opakovaniu sa takých problémov, vrátane prostredníctvom zákazu dovozu. Ak regulačný orgán prijme také opatrenia, oznámi to druhej strane najneskôr do 15 dní po ich prijatí a uvedie svoje dôvode pre také opatrenia.

2. Žiadne ustanovenie tejto dohody nebráni tomu, aby strany odstránili z trhu výrobky, ktoré v skutočnosti nespĺňajú technické normy jednej strany.

3. Strany sa dohodli, že akékoľvek uplatniteľné hraničné kontroly výrobkov, ktoré boli certifikované, označené alebo vybavené značkou ako výrobky spĺňajúce požiadavky dovážajúcej strany uvedené v prílohe I, budú vybavované čo možno najrýchlejšie. Čo sa týka akejkoľvek kontroly súvisiacej s vnútroštátnym pohybom na ich jednotlivých územiach, strany sa dohodli, že budú vykonávané o nič menej priaznivým spôsobom ako pri podobných domácich výrobkoch.

Článok 15

Pozastavenie vzájomného uznávania

1. V prípade, ak sa strana domnieva, že rovnocennosť technických noriem vo vzťahu k jednému alebo viacerým výrobkom uvedeným v prílohe II nie je alebo nemôže byť zachovaná, oznámi to druhej strane a uvedie pre to objektívne dôvody. Akékoľvek spochybnenie rovnocennosti je prejednané v spoločnom výbore. Ak spoločný výbor nerozhodne do 60 dní o postúpenia záležitosti, pozastaví jedna alebo obidve strany povinnosť vzájomného uznávania vzhľadom na také výrobky. Pozastavenie je v platnosti, kým spoločný výbor nedospeje k dohode.

2. Spoločný výbor aktualizuje prílohu II rozhodnutím, aby odzrkadli pozastavenie vzájomného uznávania pre predmetné výrobky. Strany sa dohodli, že budú spolupracovať podľa ustanovení článku 11 s cieľom obnoviť rovnocennosť v najväčšej možnej miere.

3. V prípade pozastavenia vzájomného uznávania technických nariadení uvedených v prílohe II nie sú už strany viazané povinnosťami uvedenými v článku 3 tejto dohody pre predmetný výrobok. Dovážajúca strana však naďalej uznáva skôr vystavené osvedčenia o zhode pre výrobky, ktoré boli umiestnené na trh tejto strany pred pozastavením vzájomného uznávania, ak regulačný orgán strany nerozhodne inak na základe otázok zdravia, bezpečnosti alebo životného prostredia alebo nesplnenia iných požiadaviek v rámci pôsobnosti tejto dohody.

Článok 16

Systém varovania

Strany uvedú do činnosti systém vzájomného varovania medzi svojimi regulačnými orgánmi s cieľom vzájomne sa informovať o výrobkoch, pri ktorých sa zistilo, že nespĺňajú uplatniteľné technickí požiadavky alebo môžu predstavovať bezprostredné nebezpečenstvo pre zdravie, bezpečnosť alebo životné prostredie.







KAPITOLA 6

DOPLŇUJÚCE USTANOVENIA

Článok 17

Dôvernosť

1. Obe strany sa dohodli zachovávať v rozsahu vyžadovanom podľa ich právnych predpisov dôvernosť informácií vymieňaných podľa tejto dohody. Najmä žiadna zo strán nezverejní informácie vymenené podľa tejto dohody, ktoré sú obchodným tajomstvom, dôverné obchodné alebo finančné informácie alebo informácie, ktoré sa týkajú prebiehajúceho vyšetrovania, ani nepripustia ich zverejnenie orgánom pre posudzovanie zhody.

2. Strana alebo orgán pre posudzovanie zhody môže pri výmene informácií s druhou stranu alebo s orgánom pre posudzovanie zhody druhej strany, určiť časť informácií, ktorú si neželá zverejniť.

3. Obe strany prijmú primerané preventívne opatrenia potrebné na ochranu informácií vymenených podľa tejto dohody pred ich neoprávneným zverejnením.

Článok 18

Poplatky

Obe strany sa budú usilovať o to, aby poplatky uložené za služby súvisiace s predmetom tejto dohody boli úmerné poskytnutým službám. Obe strany zabezpečia, aby za postupy overovania zhody podľa tejto dohody neboli účtované žiadne poplatky v súvislosti so službami overovania zhody poskytované druhou stranou.

Článok 19

Územné uplatňovanie

1. Táto dohoda sa uplatňuje na jednej strane na územie, na ktorom sa uplatňuje Zmluva o založení Európskeho spoločenstva, a podľa podmienok ustanovených v tej zmluve, a na druhej strane na území Spojených štátov.

2. Bez toho, aby bol dotknutý odsek 1, uplatňuje sa táto dohoda na lode oprávnené plaviť sa pod vlajkou jednej zo strán alebo pod vlajkou členských štátov strán, prevádzkujúce medzinárodné plavby.

Článok 20

Dohody s tretími krajinami

1. S výnimkou prípadov, keď medzi stranami existuje písomná dohoda, nemajú povinnosti obsiahnuté v dohodách o vzájomnom uznávaní uzatvorených jednou zo strán so stranou, ktorá nie je signatárom tejto dohody (tretia strana) žiadnu platnosť a účinok vzhľadom na druhú stranu v zmysle prijímania výsledkov postupov pre posudzovanie zhody na území tretej strany.

2. S cieľom ďalej uľahčovať obchod s námorným vybavením s inými krajinami sa ES a USA zaväzujú preskúmať možnosť uzatvorenia viacstrannej dohody o predmete tejto dohody s tretími zainteresovanými krajinami.







KAPITOLA 7

ZÁVEREČNÉ USTANOVENIA

Článok 21

Nadobudnutie platnosti, zmeny a doplnenia a vypovedanie

1. Táto dohoda nadobudne platnosť v prvý deň druhého mesiaca po dátume, keď si strany vymenia listy potvrdzujúce ukončenie svojich postupov potrebných pre nadobudnutie účinnosti tejto dohody.

2. Táto dohoda môže byť zmenená a doplnená ako je uvedené v článku 7 alebo stranami.

3. Každá strana môže túto dohodu vypovedať písomným oznámení druhej strane so šesťmesačnou lehotou.

4. Po vypovedaní tejto dohody strana naďalej prijíma osvedčenia o zhode vystavené orgánmi posudzovania zhody podľa tejto dohody pred vypovedaním, ak regulačný orgán strany nerozhodne inak na základe otázok zdravia, bezpečnosti alebo životného prostredia alebo nesplnenia iných požiadaviek v rámci pôsobnosti tejto dohody.

Článok 22

Záverečné ustanovenia

1. Táto dohoda nemá vplyv na práva a povinnosti strán podľa akejkoľvek inej medzinárodnej dohody.

2. Strany budú pravidelne preskúmavať fungovanie tejto dohody, po prvýkrát najneskôr do dvoch rokov po nadobudnutí jej účinnosti.

3. Táto dohoda je vyhotovená v anglickom, dánskom, fínskom, francúzskom, gréckom, holandskom, nemeckom, portugalskom, španielskom, švédskom a talianskom jazyku, pričom každé znenie je rovnako autentické. V prípade nezrovnalostí pri výklade je rozhodujúce znenie anglickom jazyku.

Hecho en Washington D.C., el veintisiete de febrero del dos mil quatro.Udfærdiget i Washington D.C. den syvogtyvende februar to tusind og fire.Geschehen zu Washington D.C. am siebenundzwanzigsten Februar zweitausendundvier.Έγινε στιν Ουάσιγκτον D.C., στις είκοσι εφτά Φεβρουαρίου δύο χιλιάδες τέσσερα.Done at Washington D.C. on the twenty-seventh day of February in the year two thousand and four.Fait à Washington D.C., le vingt-sept février deux mille quatre.Fatto a Washington D.C., addi' ventisette febbraio duemilaquattro.Gedaan te Washington D.C., de zevenentwintigste februari tweeduizendvier.Feito em Washington D.C., em vinte e sete de Fevereiro de dois mil e quatro.Tehty Washington D.C.:ssä kahdentenakymmenentenäseitsemäntenä päivänä helmikuuta vuonna kaksituhattaneljä.Som skedde i Washington D.C. den tjugosjunde februari tjugohundrafyra.

Por la Comunidad EuropeaFor Det Europæiske FællesskabFür die Europäische GemeinschaftΓια την Ευρωπαϊκή ΚοινότηταFor the European CommunityPour la Communauté européennePer la Comunità europeaVoor de Europese GemeenschapPela Comunidade EuropeiaEuroopan yhteisön puolestaPå Europeiska gemenskapens vägnar

Por los Estados Unidos de AméricaFor Amerikas Forenede StaterFür die Vereinigten Staaten von AmerikaΓια τις Ηνωμένες Πολιτείες της ΑμερικήςFor the United States of AmericaPour les États-Unis d'AmériquePer gli Stati Uniti d'AmericaVoor de Verenigde Staten van AmerikaPelos Estados Unidos da AméricaAmerikan yhdysvaltojen puolestaPå Amerikas förenta staters vägnar

▼M1

PRÍLOHA I

PRÁVNE, REGULAČNÉ A ADIMISTRATÍVNE USTANOVENIA

— Právne, regulačné a administratívne ustanovenia EÚ — Smernica 2014/90/EÚ (ďalej len „smernica o vybavení námorných lodí“ alebo „MED“) a jej vykonávacie akty prijaté v súlade s článkom 35 ods. 2 a 3 smernice. Zmluvné strany uznávajú, že „Modrá príručka na vykonávanie právnych predpisov EÚ týkajúcich sa výrobkov 2016“ poskytuje užitočné usmernenia predovšetkým na vykonávanie postupov posudzovania zhody patriacich do rozsahu pôsobnosti smernice o vybavení námorných lodí.

— Právne, regulačné a administratívne ustanovenia USA: — 46 USC. 3306 46 CFR časti 159 až 165.

PRÍLOHA II

VÝROBKY, NA KTORÉ SA VZŤAHUJE VZÁJOMNÉ UZNÁVANIE

Všeobecná poznámka:

Uplatňujú sa medzinárodné dohovory v ich platnom znení. Na účely správnej identifikácie príslušných noriem sa musí v skúšobných protokoloch, osvedčeniach o zhode a vyhláseniach o zhode uvádzať konkrétna použitá skúšobná norma a jej verzia.

Záchranné prostriedky







Identifikácia položky výrobku Uplatniteľné medzinárodné nástroje na požiadavky na konštrukciu, výkon a skúšanie (1) Technické predpisy EÚ, číslo položky v súlade so smernicou 2014/90/EÚ Technické predpisy a usmernenia týkajúce sa schvaľovania USA Svetlá označujúce polohu pre záchranné zariadenia: a) pre záchranné plavidlá a pohotovostné člny (nová položka) — rez. IMO MSC.36(63)-(kódex HSC 1994) 8 — rez. IMO MSC.48(66)-(kódex LSA) I, IV — rez. IMO MSC.81(70) v znení zmien — rez. IMO MSC.97(73)-(kódex HSC 2000) 8 MED/1.2a — USCG 161.101 — Guidance for Approval of Position- indicating lights for survival craft z 11. marca 1999 Svetlá označujúce polohu pre záchranné zariadenia: b) pre záchranné kolesá (nová položka) — rez. IMO MSC.36(63)-(kódex HSC 1994) 8 — rez. IMO MSC.48(66)-(kódex LSA) I, IV — rez. IMO MSC.81(70) v znení zmien — rez. IMO MSC.97(73)-(kódex HSC 2000) 8 MED/1.2b — USCG 161.110 Svetlá označujúce polohu pre záchranné zariadenia: c) pre záchranné vesty (nová položka) — rez. IMO MSC.36(63)-(kódex HSC 1994) 8 — rez. IMO MSC.48(66)-(kódex LSA) I, IV — rez. IMO MSC.81(70) v znení zmien — rez. IMO MSC.97(73)-(kódex HSC 2000) 8 MED/1.2c — USCG 161.112 — Lifejacket light approval Guidance (SOLAS) z 22. marca 1999 Záchranné kolesá so samočinnými dymovými signálmi Poznámka: Dátum exspirácie nesmie byť neskorší ako 48 mesiacov od mesiaca výroby. — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 8 — rez. IMO MSC.48(66) – (kódex LSA) I, II — rez. IMO MSC.81(70) v znení zmien — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 8 MED/1.3 — USCG 160.157 — Guidelines for Approval of „SOLAS“ Pyrotechnic Signals and Line Throwing Appliances, marec 2005 Padáčikové svetlice (pyrotechnické) Poznámka: Dátum exspirácie nesmie byť neskorší ako 48 mesiacov od mesiaca výroby. — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 8 — rez. IMO MSC.48(66) – (kódex LSA) I, III — rez. IMO MSC.81(70) v znení zmien — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 8 MED/1.8 — USCG 160.136 — Guidelines for Approval of „SOLAS“ Pyrotechnic Signals and Line Throwing Appliances, marec 2005 Ručné svetlice (pyrotechnické) Poznámka: Dátum exspirácie nesmie byť neskorší ako 48 mesiacov od mesiaca výroby. — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 8 — rez. IMO MSC.48(66) – (kódex LSA) I, III — rez. IMO MSC.81(70) v znení zmien — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 8 MED/1.9 — USCG 160.121 — Guidelines for Approval of „SOLAS“ Pyrotechnic Signals and Line Throwing Appliances, marec 2005 Plávajúce dymové signály (pyrotechnické) Poznámka: Dátum exspirácie nesmie byť neskorší ako 48 mesiacov od mesiaca výroby. — rez. IMO MSC.48(66) – (kódex LSA) I, III — rez. IMO MSC.81(70) v znení zmien MED/1.10 — USCG 160.122 — Guidelines for Approval of „SOLAS“ Pyrotechnic Signals and Line Throwing Appliances, marec 2005 Vybavenie pre vrhanie lán Poznámka: Dátum exspirácie nesmie byť neskorší ako 48 mesiacov od mesiaca výroby. — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 8 — rez. IMO MSC.48(66) – (kódex LSA) I, VII — rez. IMO MSC.81(70) v znení zmien — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 8 MED/1.11 — 46 CFR 160.040 — Guidelines for Approval of „SOLAS“ Pyrotechnic Signals and Line Throwing Appliances, marec 2005 — MIL- R- 45505 A2 Pevné záchranné plte Poznámka: Na núdzovú výbavu sa dohoda nevzťahuje — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 8 — rez. IMO MSC.48(66) – (kódex LSA) I, IV — rez. IMO MSC.81(70) v znení zmien — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 8 — IMO MSC obež. 811 MED/1.13 — USCG 160.118 — Rigid liferaft – Coast Guard (CG- 5214) Review Checklist z 27. júla 1998 Záchranné plte so samočinným uvedením do správnej polohy (len pevné záchranné plte/na nafukovacie záchranné plte sa dohoda nevzťahuje) Poznámka: Na núdzovú výbavu sa dohoda nevzťahuje — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 8 — rez. IMO MSC.48(66) – (kódex LSA) I, IV — rez. IMO MSC.81(70) v znení zmien — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 8 — IMO MSC obež. 809 — IMO MSC obež. 811 — IMO MSC obež. 1006 — IMO MSC.1 obež. 1328 MED/1.14 — USCG 160.118 — Rigid liferaft – Coast Guard (CG- 5214) Review Checklist z 27. júla 1998 Obojstranne použiteľné záchranné plte s prístreškom (len pevné záchranné plte/na nafukovacie záchranné plte sa dohoda nevzťahuje) Poznámka: Na núdzovú výbavu sa dohoda nevzťahuje — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 8 — rez. IMO MSC.48(66) – (kódex LSA) I, IV — rez. IMO MSC.81(70) v znení zmien — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 8 — IMO MSC obež. 809 — IMO MSC obež. 811 — IMO MSC.1 obež. 1328 MED/1.15 — USCG 160.118 — Rigid liferaft – Coast Guard (CG- 5214) Review Checklist z 27. júla 1998 Uvoľňovacie zariadenia pre záchranné plte (hydrostatické uvoľňovacie jednotky) — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 8 — rez. IMO MSC.48(66) – (kódex LSA) I, IV — rez. IMO MSC.81(70) v znení zmien — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 8 — IMO MSC obež. 811 MED/1.16 — USCG 160.162 — Interim Guidelines for Approval and Production Testing of SOLAS Hydrostatic Release Units Uvoľňovací mechanizmus pre: a) záchranné člny a pohotovostné člny (spúšťané voľným pádom) Obmedzené na záchranné člny spúšťané člnovými žeriavmi (davit) — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 8 — rez. IMO MSC.48(66) – (kódex LSA) I, IV — rez. IMO MSC.81(70) v znení zmien — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 8 — IMO MSC.1/obež. 1419 MED/1.26 a) — 46 CFR 160.170 Uvoľňovací mechanizmus pre: b) záchranné plte (spúšťané voľným pádom) Obmedzené na záchranné člny spúšťané člnovými žeriavmi (davit) — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 8 — rez. IMO MSC.48(66) – (kódex LSA) I, VI — rez. IMO MSC.81(70) v znení zmien — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 8 MED/1.26 b) — 46 CFR 160.170 Evakuačné systémy námorných lodí — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 8 — rez. IMO MSC.48(66) – (kódex LSA) I, VI — rez. IMO MSC.81(70) v znení zmien — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 8 MED/1.27 — USCG 160.175 Naloďovacie rebríky (nová položka) — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) — rez. IMO MSC.48(66) – (kódex LSA) I, VI — rez. IMO MSC.81(70) v znení zmien — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) — IMO MSC.1/obež. 1285 — ISO 5489:2008 MED/1.29 — USCG 160.117 Odrazové materiály (nová položka) — rez. IMO A.658(16) — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 8 — rez. IMO MSC.48(66) – (kódex LSA) I — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 8 MED/1.30 — 46 CFR 164.018 — NVIC 2- 92 (1) Skratka „kódex LSA“ odkazuje na Medzinárodný kódex pre záchranné prostriedky prijatý 4. júna 1996 (rezolúcia MSC.48(66) Medzinárodnej námornej organizácie – IMO). „Odporúčanie k skúšaniu“ odkazuje na odporúčanie IMO týkajúce sa skúšania záchranných prostriedkov prijaté 6. novembra 1991 [rezolúcia IMO A.689(17)] v znení zmien z 11. decembra 1998 [rezolúcia IMO MSC.81(70].

Protipožiarna ochrana







Identifikácia položky výrobku Uplatniteľné medzinárodné nástroje na požiadavky na konštrukciu, výkon a skúšanie Technické predpisy EÚ, číslo položky v súlade so smernicou 2014/90/EÚ Technické predpisy a usmernenia týkajúce sa schvaľovania USA Základný náter paluby — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 7 — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 7 — rez. IMO MSC.307(88) (kódex FTP 2010) v znení zmien MED/3.1 — 46 CFR 164.106 Ohňovzdorné medzisteny triedy „A“ a „B“ a) medzisteny triedy A — rez. IMO MSC.307(88) (kódex FTP 2010) v znení zmien — IMO MSC/obež. 1120 — IMO MSC.1/obež. 1434 — IMO MSC.1/obež. 1435 MED/3.11 a) — 46 CFR 164.105 — 46 CFR 164.107 Ohňovzdorné medzisteny triedy „A“ a „B“ b) medzisteny triedy B Poznámka: Na medzisteny triedy B, ktoré podliehajú obmedzeniam, sa táto dohoda nevzťahuje. — rez. IMO MSC.307(88) (kódex FTP 2010) v znení zmien MED/3.11 b) — 46 CFR 164.108 — 46 CFR 164.110 Nehorľavé materiály — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 7 — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 7 — rez. IMO MSC.307(88) (kódex FTP 2010) v znení zmien MED/3.13 — 46 CFR 164.109 Protipožiarne dvere Obmedzené na protipožiarne dvere bez okien alebo s celkovou plochou okien najviac 645 cm2 na každom krídle dverí. Schválenie je obmedzené na najväčšiu skúšanú plochu dverí. Dvere sa musia používať s rámom, ktorého protipožiarna odolnosť bola skúšaná. Poznámka: Na dvere triedy B, ktoré podliehajú obmedzeniam, sa táto dohoda nevzťahuje. — rez. IMO MSC.307(88) (kódex FTP 2010) v znení zmien — IMO MSC.1/obež. 1319 — IMO MSC.1/obež. 1511 MED/3.16 — 46 CFR 164.136 Komponenty systému ovládania protipožiarnych dverí Poznámka: Ak je v 1. stĺpci použitý pojem „komponenty systému“, môže to znamenať, že sa na zabezpečenie splnenia medzinárodných požiadaviek sa musí skúšať jeden komponent, skupina komponentov alebo celý systém. — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 7 — rez. IMO MSC.307(88) (kódex FTP 2010) v znení zmien MED/3.17 — 46 CFR 164.146 Povrchové materiály a podlahové krytiny, ktoré spomaľujú šírenie plameňov a) dekoračné obklady — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 7 — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 7 — rez. IMO MSC.307(88) (kódex FTP 2010) v znení zmien — IMO MSC obež. 1120 MED/3.18 a) — 46 CFR 164.112 Povrchové materiály a podlahové krytiny, ktoré spomaľujú šírenie plameňov b) náterové systémy — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 7 — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 7 — rez. IMO MSC.307(88) (kódex FTP 2010) v znení zmien — IMO MSC obež. 1120 MED/3.18 b) — 46 CFR 164.112 Povrchové materiály a podlahové krytiny, ktoré spomaľujú šírenie plameňov c) podlahové krytiny — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 7 — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 7 — rez. IMO MSC.307(88) (kódex FTP 2010) v znení zmien — IMO MSC obež. 1120 MED/3.18 c) — 46 CFR 164.117 Povrchové materiály a podlahové krytiny, ktoré spomaľujú šírenie plameňov d) horľavé kanály — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 7 — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 7 — rez. IMO MSC.307(88) (kódex FTP 2010) v znení zmien — IMO MSC obež. 1120 MED/3.18 f) — 46 CFR 164.112 Závesy, záclony a iné závesné textilné materiály a povlaky — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 7 — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 7 — rez. IMO MSC.307(88) (kódex FTP 2010) v znení zmien — MO MSC.1 obež. 1456 v znení zmien. MED/3.19 — 46 CFR 164.111 Čalúnený nábytok — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 7 — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 7 — rez. IMO MSC.307(88) (kódex FTP 2010) v znení zmien MED/3.20 — 46 CFR 164.144 Lôžkoviny — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 7 — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 7 — rez. IMO MSC.307(88) (kódex FTP 2010) v znení zmien MED/3.21 — 46 CFR 164.142 Požiarne klapky — rez. IMO MSC.307(88) (kódex FTP 2010) v znení zmien MED/3.22 — 46 CFR 164.139 Priechody vedúce cez medzisteny triedy A a) trasy elektrických káblov — rez. IMO MSC.307(88) (kódex FTP 2010) v znení zmien — MSC.1/obež. 1488 MED/3.26 a) — 46 CFR 164.138 Priechody vedúce cez medzisteny triedy A b) potrubia, šachty, vzduchovody atď. — rez. IMO MSC.307(88) (kódex FTP 2010) v znení zmien — IMO MSC.1 obež. 1276 — MSC.1/obež. 1488 MED/3.26 b) — 46 CFR 164.138 Materiály (okrem nábytku) zamedzujúce horeniu pre vysokorýchlostné plavidlá (nová položka) — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 7 — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 7 — rez. IMO MSC.307(88) (kódex FTP 2010) v znení zmien — IMO MSC.1 obež. 1457 MED/3.32 — 46 CFR 164.201 Materiály zamedzujúce horeniu na vnútorné vybavenie pre vysokorýchlostné plavidlá (nová položka) — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 7 — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 7 — rez. IMO MSC.307(88) (kódex FTP 2010) v znení zmien MED/3.33 — 46 CFR 164.201 Ohňovzdorné deliace plochy pre vysokorýchlostné plavidlá (nová položka) — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 7 — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 7 — rez. IMO MSC.307(88) (kódex FTP 2010) v znení zmien — IMO MSC.1 obež. 1457 MED/3.34 — 46 CFR 164.207

Navigačné vybavenie

Poznámky uplatniteľné na tento oddiel:

1. V prípade celého navigačného vybavenia sa za uplatniteľné považujú rezolúcia A.1021(26) „Kódex pre výstražné signály a ukazovatele“ (2009) a rezolúcia MSC.302(87) „Prijatie štandardov výkonnosti pre systém umožňujúci spracovanie výstražných signálov z mostíka“.

2. Séria IEC 61162 odkazuje na tieto referenčné normy pre Námorné navigačné a rádiokomunikačné zariadenia a systémy – digitálne rozhrania:

— IEC 61162-1 (2016) – časť 1: Jeden hovor s mnohonásobným príjmom

— IEC 61162-2 ed. 1.0 (1998- 09) – časť 2: Jeden hovor (vysielač údajov) s mnohonásobným príjmom, prenos so zvýšenou rýchlosťou

— IEC 611623 ed. 1.2 konsol. s dod. 1 ed. 1.0 (2010-11) a dod. 2 ed. 1.0 (2014-07) – časť 3: Sieťový nástroj pre sériové údaje

— IEC 61162- 3 ed. 1.0 (2008-05) – časť 3: Sieťový nástroj pre sériové údaje

— IEC 61162- 3- dod. 1 ed. 1.0 (2010-06) zmena 1 – časť 3: Sieťový nástroj pre sériové údaje

— IEC 61162- 3- dod. 2 ed. 1.0 (2014-07) zmena 2 – časť 3: Sieťový nástroj pre sériové údaje

— IEC 61162- 450 ed. 1.0 (2011-06) s dod. 1 (2016)- časť 450: Viaceré vysielače údajov a viaceré prijímače údajov – ethernetové prepojenie







Identifikácia položky výrobku Uplatniteľné medzinárodné nástroje na požiadavky na konštrukciu, výkon a skúšanie Technické predpisy EÚ, číslo položky v súlade so smernicou 2014/90/EÚ Technické predpisy a usmernenia týkajúce sa schvaľovania USA Magnetický kompas Trieda A pre lode — rez. IMO A.382(X) — rez. IMO A.694(17) — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 13 — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 13 — rez. IMO MSC.302(87) — ISO 1069 (1973) — ISO 25862 (2009) — IEC 60945 (2002) vrátane korigenda 1 IEC 60945 (2008) MED/4.1 — USCG 165.101 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Prenosové zariadenie na riadenie kurzu THD (magnetická metóda) — rez. IMO A.694(17) — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 13 — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 13 — rez. IMO MSC.116(73) — rez. IMO MSC.191(79) — rez. IMO MSC.302(87) — IEC 60945 (2002) vrátane korigenda 1 IEC 60945 (2008) — séria IEC 61162 — IEC 62288 ed. 2.0 (2014-07) — ISO 22090- 2 (2014) MED/4.2 — USCG 165.102 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Poznámka: Na uznanie schválenia USCG v rámci MRA sa vyžaduje použitie normy ISO 11606:2000/kor. 1:2005. Gyroskopický kompas — rez. IMO A.424(XI) — rez. IMO A.694(17) — rez. IMO MSC.191(79) — rez. IMO MSC.302(87) — ISO 8728:2014 — IEC 60945 (2002) vrátane korigenda 1 IEC 60945 (2008) — séria IEC 61162 — IEC 62288 ed. 2.0 (2014-07) MED/4.3 — USCG 165.103 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Ozvenový hĺbkomer — rez. IMO A.224(VII) — rez. IMO A.694(17) — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 13 — rez. IMO MSC.74(69), príloha 4 — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 13 — rez. IMO MSC.191(79) — rez. IMO MSC.302(87) — ISO 9875 (2000) — IEC 60945 (2002) vrátane korigenda 1 IEC 60945 (2008) — séria IEC 61162 — IEC 62288 ed. 2.0 (2014-07) MED/4.6 — USCG 165.107 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Zariadenia na meranie rýchlosti a vzdialenosti (SDME) — rez. IMO A.694(17) — rez. IMO A.824(19) — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 13 — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 13 — rez. IMO MSC.302(87) — rez. IMO MSC.191(79) — IEC 60945 (2002) vrátane korigenda 1 IEC 60945 (2008) — IEC 61023 (2007) — séria IEC 61162 — IEC 62288 ed. 2.0 (2014-07) MED/4.7 — USCG 165.105 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Ukazovateľ rýchlosti zatáčania — rez. IMO A.526(13) — rez. IMO A.694(17) — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 13 — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 13 — rez. IMO MSC.191(79) — rez. IMO MSC.302(87) — IEC 60945 (2002) vrátane korigenda 1 IEC 60945 (2008) — séria IEC 61162 — ISO 20672 (2007) vrátane korigenda 1 (2008) — IEC 62288 ed. 2.0 (2014-07) MED/4.9 — USCG 165.106 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Zariadenie Loran-C Vybavenie odstránené z MRA, pretože bolo odstránené aj z MED Zariadenie Chayka Vybavenie odstránené z MRA, pretože bolo odstránené aj z MED Zariadenie GPS — rez. IMO A.694(17) — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 13 — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 13 — rez. IMO MSC.112(73) — rez. IMO MSC.191(79) — rez. IMO MSC.302(87) — IEC 60945 (2002) vrátane korigenda 1 IEC 60945 (2008) — IEC 61108- 1 ed.2.0 (2003) — séria IEC 61162 — IEC 62288 ed. 2.0 (2014-07) MED/4.14 — USCG 165.130 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Zariadenie GLONASS — rez. IMO A.694(17) — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 13 — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 13 — rez. IMO MSC.113(73) — rez. IMO MSC.191(79) — rez. IMO MSC.302(87) — IEC 60945 (2002) vrátane korigenda 1 IEC 60945 (2008) — IEC 61108- 2 (1998) — séria IEC 61162 — IEC 62288 ed. 2.0 (2014-07) MED/4.15 — USCG 165.131 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Systém regulácie kurzu (HCS) — rez. IMO A.342(IX) — rez. IMO A.694(17) — rez. IMO MSC.191(79) — rez. IMO MSC.64(67), príloha 3 — rez. IMO MSC.302(87) — IEC 60945 (2002) vrátane korigenda 1 IEC 60945 (2008) — séria IEC 61162, — IEC 62288 ed. 2.0 (2014-07) — ISO 11674 (2006) MED/4.16 — USCG 165.110 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Prístroj udávajúci polohu kormidla (nová položka) — rez. IMO A.694(17) — rez. IMO MSC.36(63)-(kódex HSC 1994) 13 — rez. IMO MSC.97(73)-(kódex HSC 2000) 13 — rez. IMO MSC.191(79) — rez. IMO MSC.302(87) — IEC 60945 (2002) vrátane korigenda 1 IEC 60945 (2008) — séria IEC 61162 — IEC 62288 (ed. 2.0 (2014-07) — ISO 20673:2007 MED/4.20 — USCG 165.167 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Prístroj udávajúci otáčky vrtule (nová položka) — rez. IMO A.694(17) — rez. IMO MSC.36(63)-(kódex HSC 1994) 13 — rez. IMO MSC.97(73)-(kódex HSC 2000) 13 — rez. IMO 191(79) — rez. IMO MSC.302(87) — IEC 60945 (2002) vrátane korigenda 1 IEC 60945 (2008) — séria IEC 61162 — IEC 62288 (ed. 2.0 (2014-07) — ISO 22554:2015 MED/4.21 — USCG 165.168 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Prístroj udávajúci výšku závitu vrtule (nová položka) — rez. IMO A.694(17) — rez. IMO MSC.36(63)-(kódex HSC 1994) 13 — rez. IMO MSC.97(73)-(kódex HSC 2000) 13 — rez. IMO 191(79) — rez. IMO MSC.302(87) — IEC 60945 (2002) vrátane korigenda 1 IEC 60945 (2008) — séria IEC 61162 — IEC 62288 (ed. 2.0 (2014-07) — ISO 22555:2007 MED/4.22 — USCG 165.169 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Radarové zariadenie CAT 1 (Radarové zariadenie používané s ARPA musí byť samostatne certifikované v EÚ a v USA) — rez. IMO A.278(VIII) — rez. IMO A.694(17) — rez. IMO MSC.191(79) — rez. IMO MSC.192(79) — rez. IMO MSC.302(87) — ITU-R M. 1177-4(04/11) — IEC 60945 (2002) vrátane korigenda 1 IEC 60945 (2008) — séria IEC 61162 — IEC 62288 ed. 2.0 (2014-07) — IEC 62388 ed. 2.0 (2013-06) MED/4.34 — USCG 165.115 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 — 47 CFR 80 — 47 CFR 02.100 pododdiel B Poznámka: USCG 165.120 sa zmenil na 165.115 v snahe zohľadniť zmeny vyžadované na základe MSC.192(79). Predtým vydané osvedčenia pre existujúce vybavenie zostávajú v platnosti. Radarové zariadenie CAT 2 (Radarové zariadenie používané s ATA musí byť samostatne certifikované v EÚ a v USA) — rez. IMO A.278(VIII) — rez. IMO A.694(17) — rez. IMO MSC.191(79) — rez. IMO MSC.192(79) — rez. IMO MSC.302(87) — ITU-R M. 1177-4(04/11) — IEC 60945 (2002) vrátane korigenda 1 IEC 60945 (2008) — séria IEC 61162 — IEC 62288 ed. 2.0 (2014-07) — IEC 62388 ed. 2.0 (2013-06) MED/4.35 — USCG 165.116 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 — 47 CFR 80 — 47 CFR 02.100 pododdiel B Poznámka: USCG 165.111 sa zmenil na 165.116 v snahe zohľadniť zmeny vyžadované na základe MSC.192(79). Predtým vydané osvedčenia pre existujúce vybavenie zostávajú v platnosti. Radarové zariadenie CAT 3 (Radarové zariadenie používané s ATA musí byť samostatne certifikované v EÚ a v USA) — rez. IMO A.278(VIII) — rez. IMO A.694(17) — rez. IMO MSC.191(79) — rez. IMO MSC.192(79) — rez. IMO MSC.302(87) — ITU-R M. 1177-4(04/11) — IEC 60945 (2002) vrátane korigenda 1 IEC 60945 (2008) — séria IEC 61162 — IEC 62288 ed. 2.0 (2014-07) — IEC 62388 ed. 2.0 (2013-06) MED/4.36 — USCG 165.117 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 — 47 CFR 80 — 47 CFR 02.100 pododdiel B Poznámka: USCG 165.121 sa zmenil na 165.117 v snahe zohľadniť zmeny vyžadované na základe MSC.192(79). Predtým vydané osvedčenia pre existujúce vybavenie zostávajú v platnosti. Integrovaný mostíkový systém Vybavenie odstránené z MRA, pretože bolo odstránené aj z MED Zapisovač údajov o plavbe (VDR) — rez. IMO A.694(17) — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 13 — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 13 — rez. IMO MSC.191(79) — rez. IMO MSC.302(87) — rez. IMO MSC.333(90) — IEC 60945 (2002) vrátane korigenda 1 IEC 60945 (2008) — séria IEC 61162 — IEC 61996- 1 ed.2.0 (2013- 05) vrátane korigenda 1 IEC 61996-1 (2014) — IEC 62288 ed. 2.0 (2014-07) MED/4.29 — USCG 165.150 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Elektronický informačný systém s grafickým zobrazovaním (ECDIS) so zálohovaním a systém s rastrovou zobrazovacou jednotkou (RCDS) (nová položka) — rez. IMO A.694(17) — rez. IMO MSC.36(63)-(kódex HSC 1994) 13 — rez. IMO MSC.97(73)-(kódex HSC 2000) 13 — rez. IMO MSC.191(79) — rez. IMO MSC.232(82) — rez. IMO MSC.302(87) — IMO MSC.1/obež.1503 Rev.1 — IEC 60945 (2002) vrátane korigenda 1 IEC 60945 (2008) — séria IEC 61162 — IEC 61174 ed. 4.0 (2015) — IEC 62288 ed. 2.0 (2014) [Záloha ECDIS a RCDS sa uplatňujú, len ak je táto funkcia zahrnutá v ECDIS. V osvedčení modulu B je uvedené, či sa tieto možnosti skúšali.] MED/4.30 — USCG 165.123 — USCG 165.124 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Gyroskopický kompas pre vysokorýchlostné plavidlá — rez. IMO A.694(17) — rez. IMO A.821(19) — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 13 — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 13 — rez. IMO MSC.191(79) — rez. IMO MSC.302(87) — ISO 16328 (2014) — IEC 60945 (2002) vrátane korigenda 1 IEC 60945 (2008) — séria IEC 61162 — IEC 62288 ed. 2.0 (2014-07) MED/4.31 — USCG 165.203 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Univerzálny systém automatickej identifikácie plavidiel (AIS) — rez. IMO A.694(17) — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 13 — rez. IMO MSC.74(69) — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 13 — rez. IMO MSC.191(79) — ITU- R M. 1371- 5(2014) — IEC 60945 (2002) vrátane korigenda 1 IEC 60945 (2008) — séria IEC 61162 — IEC 61993- 2 (2012) — IEC 62288 ed. 2.0 (2014-07) MED/4.32 — USCG 165.155 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 — ITU- R M. 1371- 3 Systém riadenia dráhy (funguje pri rýchlostiach lode od minimálnej manévrovacej rýchlosti po 30 uzlov) — rez. IMO A.694(17) — rez. IMO MSC.74(69) — rez. IMO MSC.191(79) — rez. IMO MSC.302(87) — IEC 60945 (2002) vrátane korigenda 1 IEC 60945 (2008) — séria IEC 61162 — IEC 62065 Ed.2.0 (2014- 02) — IEC 62288 ed. 2.0 (2014-07) MED/4.33 — USCG 165.112 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Radarové zariadenie pre vysokorýchlostné plavidlá (CAT 1H a CAT 2H) (nová položka) — rez. IMO A.278(VIII) — rez. IMO A.694(17) — rez. IMO MSC.36(63)-(kódex HSC 1994) 13 — rez. IMO MSC.97(73)-(kódex HSC 2000) 13 — rez. IMO MSC.191(79) — rez. IMO MSC.192(79) — rez. IMO MSC.302(87) — MSC.1/obež. 1349 — ITU- R M.1177- 4 (04/11) — IEC 60945 (2002) vrátane korigenda 1 IEC 60945 (2008) — séria IEC 61162 — IEC 62288 ed.2.0 (2014- 07) — IEC 62388 ed. 2.0 (2013-06) MED/4.37 — USCG 165.216 — USCG 165.217 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Radarový odrážač – pasívny typ — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 13 — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 13 — rez. IMO MSC.164(78) — ISO 8729- 1 (2010) — IEC 60945 (2002) vrátane korigenda 1 IEC 60945 (2008) MED/4.39 — USCG 165.160 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Systém regulácie kurzu pre vysokorýchlostné plavidlá (nová položka) — rez. IMO A.694(17) — rez. IMO A.822(19), — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 13 — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 13 — rez. IMO MSC.191(79) — rez. IMO MSC.302(87) — MSC.1/obež. 1349 — ISO 16329 (2003) — IEC 60945 (2002) vrátane korigenda 1 IEC 60945 (2008) — séria IEC 61162 — IEC 62288 ed. 2.0 (2014-07) MED/4.40 — USCG 165.210 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Prenosové zariadenie na riadenie kurzu THD (gyroskopická metóda – GNSS) (nová položka) — rez. IMO A.694(17) — rez. IMO MSC.36(63)-(kódex HSC 1994) 13 — rez. IMO MSC.97(73)-(kódex HSC 2000) 13 — rez. IMO MSC.116(73) — rez. IMO MSC.191(79) — rez. IMO MSC.302(87) — ISO 22090- 3:2014 — IEC 60945 (2002) vrátane korigenda 1 IEC 60945 (2008) — séria IEC 61162 — IEC 62288 ed.2.0 (2014- 07) MED/4.41 — USCG 165.102 Pátracie svetlomety pre vysokorýchlostné plavidlá (nová položka) — rez. IMO A.694(17) — rez. IMO MSC.36(63)-(kódex HSC 1994) 13 — rez. IMO MSC.97(73)-(kódex HSC 2000) 13 — ISO 17884:2004 — IEC 60945 (2002) vrátane korigenda 1 IEC 60945 (2008) MED/4.42 — USCG 165.252 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Prístroj na nočné videnie pre vysokorýchlostné plavidlá (nová položka) — rez. IMO A.694(17) — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) 13 — rez. IMO MSC.94(72) — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) 13 — rez. IMO MSC.191(79) — ISO 16273 (2003) — IEC 60945 (2002) vrátane korigenda 1 IEC 60945 (2008) — IEC 62288 ed. 2.0 (2014-07) MED/4.43 — USCG 165.251 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 — ISO 60447 — ISO/IEC 9126 Prenosové zariadenie na riadenie kurzu THD (gyroskopická metóda) (nová položka) — rez. IMO A.694(17) — rez. IMO MSC.36(63)-(kódex HSC 1994) 13 — rez. IMO MSC.97(73)-(kódex HSC 2000) 13 — rez. IMO MSC.116(73) — rez. IMO MSC.191(79) — rez. IMO MSC.302(87) — ISO 22090- 1:2014 — IEC 60945 (2002) vrátane korigenda 1 IEC 60945 (2008) — séria IEC 61162 — IEC 62288 ed.2.0 (2014- 07) MED/4.46 — USCG 165.102 Zjednodušený zapisovač údajov o plavbe (S-VDR) (nová položka) — rez. IMO A.694(17) — rez. IMO MSC.163(78) — rez. IMO MSC.191(79) — rez. IMO MSC.302(87) — IEC 60945 (2002) vrátane korigenda 1 IEC 60945 (2008) — séria IEC 61162 — IEC 61996- 2 (2007) — IEC 62288 ed. 2.0 (2014-07) MED/4.47 — USCG 165.151 — NVIC 8- 01, CHANGE 3 Zariadenie DGPS (nová položka) — rez. IMO A.694(17) — rez. IMO MSC.36(63)-(kódex HSC 1994) 13 — rez. IMO MSC.97(73)-(kódex HSC 2000) 13 — rez. IMO MSC.112(73) — rez. IMO MSC.114(73) — rez. IMO MSC.191(79) — rez. IMO MSC.302(87) — IEC 60945 (2002) vrátane korigenda 1 IEC 60945 (2008) — IEC 61108- 1 (2003) — IEC 61108- 4 (2004) — séria IEC 61162 — IEC 62288 ed.2.0 (2014- 07) MED/4.50 — USCG 165.132 — NVIC 08- 01, CHANGE 3 Zariadenie DGLONASS (nová položka) — rez. IMO A.694(17) — rez. IMO MSC.36(63)-(kódex HSC 1994) 13 — rez. IMO MSC.97(73)-(kódex HSC 2000) 13 — rez. IMO MSC.113(73) — rez. IMO MSC.114(73) — rez. IMO MSC.191(79) — rez. IMO MSC.302(87) — IEC 60945 (2002) vrátane korigenda 1 IEC 60945 (2008) — IEC 61108- 2 ed.1.0 (1998) — IEC 61108- 4 (2004) — séria IEC 61162 — IEC 62288 ed.2.0 (2014- 07) MED/4.51 — USCG 165.133 — NVIC 08- 01, CHANGE 3 Denné signalizačné svetlomety (nová položka) — rez. IMO A.694(17) — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) — rez. IMO MSC.95(72) — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) — IEC 60945 (2002) vrátane korigenda 1 IEC 60945 (2008) — ISO 25861:2007 MED/4.52 — USCG 165.166 — NVIC 08- 01, CHANGE 3 Poplašný hliadkový systém na navigačnom mostíku (BNWAS) (nová položka) — rez. IMO A.694(17) — rez. IMO MSC.128(75) — rez. IMO MSC.191(79) — rez. IMO MSC.302(87) — MSC.1/obež. 1474 — IEC 60945 (2002) vrátane korigenda 1 IEC 60945 (2008) — séria IEC 61162 — IEC 62288 ed.2.0 (2014- 07) — IEC 62616 (2010) vrátane korigenda 1 IEC 62616 (2012) MED/4.57 — USCG 165.142 — NVIC 08- 01, CHANGE 3 Systém na príjem zvuku (nová položka) — rez. IMO A.694(17) — rez. IMO MSC.36(63) – (kódex HSC 1994) — rez. IMO MSC.86(70) — rez. IMO MSC.97(73) – (kódex HSC 2000) — rez. IMO MSC.191(79) — rez. IMO MSC.302(87) — IEC 60945 (2002) vrátane korigenda 1 IEC 60945 (2008) — séria IEC 61162 — IEC 62288 ed.2.0 (2014- 07) — ISO 14859:2012 MED/4.58 — USCG 165.165 — NVIC 8- 01, CHANGE 3

PRÍLOHA III

REGULAČNÉ ORGÁNY

— EURÓPSKA ÚNIA







Belgicko SPF Mobilité (Federálna verejná služba pre mobilitu) Rue du Progrès 56 1210 Bruxelles FOD Mobiliteit (Federálna verejná služba pre mobilitu) Vooruitgangstraat 1210 Brussel Bulharsko Министерство на транспорта, информационните технологии и съобщенията ул. „Дякон Игнатий“ № 9 София 1000, Ministerstvo dopravy, informačných technológií a spojov 9, Dyakon Ignatiy Sofia 1000 Česko Ministerstvo dopravy P.O. Box 9 Nábřeží Ludvíka Svobody 12 110 15 Praha 1 Dánsko Transport-, Bygnings- og Boligministeriet (Ministerstvo dopravy, výstavby a bývania) Frederiksholms Kanal 27 F 1220 K¢benhavn K Nemecko Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (Spolkové ministerstvo dopravy a digitálnej infraštruktúry) Invalidenstr. 44, 10115 Berlin Estónsko Majandus- ja Kommunikat- siooniministeerium (Ministerstvo hospodárstva a infraštruktúry) Suur- Ameerika 1 10122 Tallinn Írsko Department of Transport, Tourism and Sport (Ministerstvo dopravy, cestovného ruchu a športu) Leeson Lane Dublin D02 TR60 An Roinn Iompair, Turasóireachta agus Spóirt Lána Liosáin, Baile Átha Cliath 2 D02 TR60 Grécko Υπουργείο Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής Ακτή Βασιλειάδη, Πύλη Ε 1 – Ε 2, Τ.Κ. 185 10, Πειραιάς Ministerstvo dopravy a ostrovnej politiky Akti Vassiliadi, Gates E1- E2 18510 Piraeus Španielsko Ministerio de Fomento (Ministerstvo verejných stavieb) Paseo de la Castellana, 67 28071 Madrid Francúzsko Ministère de la transition écologique et solidaire (Ministerstvo pre ekologickú a inkluzívnu transformáciu) 246, Boulevard St. Germain 75007 Paris Chorvátsko Ministarstvo mora, prometa i infrastructure (Ministerstvo pre námorné záležitosti, dopravu a infraštruktúru) Prisavlje 14 10 000 Zagreb Taliansko Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (Ministerstvo infraštruktúry a dopravy) Piazzale di Porta Pia 1 00198 Roma Cyprus Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργω Αχαιών 28, 1424 Λευκωσία Ministerstvo dopravy, spojov a výstavby Axaion 28 1424 Nicosia Lotyšsko Satiksmes ministrija (Ministerstvo dopravy a spojov) Gogola iela 3 Riga 1743 Litva Susisiekimo ministeriją (Ministerstvo dopravy a spojov) Gedimino av. 17 01505 Vilnius Luxembursko Ministère du Développement durable et des Infrastructures (Ministerstvo pre trvalo udržateľný rozvoj a infraštruktúru) 4, Place de l'Europe 1499 Luxembourg Maďarsko Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (Ministerstvo pre národný rozvoj) Fő u. 44- 50. 1011 Budapest Malta Ministeru għat- Trasport, Infrastruttura u Proġetti Kapitali (Ministerstvo dopravy, infraštruktúry a kapitálových projektov) Triq Francesco Buonamici Floriana FRN1700 Holandsko Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (Ministerstvo infraštruktúry a vodného hospodárstva) Rijnstraat 8, 2515 XP 's-Gravenhage Postbus 20901 2500 EX's-Gravenhage Rakúsko Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie (Spolkové ministerstvo pre dopravu, inovácie a technológie) Radetzkystraße 2 1030 Wien Poľsko Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej (Ministerstvo námorného hospodárstva a vnútrozemskej plavby) ul. Nowy Świat 6/12 00-400 Warszawa Portugalsko Ministério do Mar (Ministerstvo pre námorné záležitosti) Praça do Comércio 1149- 010 Lisboa Rumunsko Ministerul Transporturilor (Ministerstvo dopravy) 38, Blvd. Dinicu Golescu Sector 1 – București Slovinsko Ministrstvo za infrastrukturo (Ministerstvo infraštruktúry) Langusova 4 SI –1535 Ljubjana Slovensko Ministerstvo dopravy a výstavby Námestie slobody 6 810 05 Bratislava Fínsko Liikenne- ja viestintäministeriö (Ministerstvo dopravy a spojov) Eteläesplanadi 16, Helsinki P.O. Box 31 00023 Government Kommunikationsministeriet (Ministerstvo dopravy a spojov) Södra esplanaden 16, Helsingfors PB 31 00023 Statsrådet Švédsko Näringsdepartementet (Ministerstvo pre podnikanie a inováciu) Mäster Samuelsgatan 70 103 33 Stockholm Spojené kráľovstvo Department for Transport (Ministerstvo dopravy) Great Minster House 33 Horseferry Road London SW1P 4DR Európska komisia Generálne riaditeľstvo pre mobilitu a dopravu (GR MOVE) Výbor bezpečnosti námornej dopravy 200, rue de la Loi 1049 Brussels, Belgium

— SPOJENÉ ŠTÁTY AMERICKÉ

United States Coast Guard (Pobrežná stráž Spojených štátov amerických)

Office of Design and Engineering Standards

2703 Martin Luther King Jr Ave SE

STOP 7509

Washington DC 20593-7509