Tento text slúži výlu čne ako dokumenta čný nástroj a nemá žiadny právny ú činok. Inštitúcie Únie nenesú nijakú 
zodpovednos ť za jeho obsah. Autentické verzie príslušných aktov vrátane ich preambúl sú tie, ktoré boli uverejnené v 
Úradnom vestníku Európskej únie a ktoré sú dostupné na portáli EUR-Lex. Tieto úradné znenia sú priamo dostupné 
prostredníctvom odkazov v tomto dokumente  
►B ►M1 NARIADENIE KOMISIE (EÚ) 2018/395  
z 13 March 2018  
ktorým sa stanovujú podrobné pravidlá prevádzky balónov, ako aj ude ľovania preukazov 
spôsobilosti letovej posádke balónov pod ľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 
2018/1139 ◄ 
(Ú. v. EÚ L 71, 14.3.2018, s. 10)  
Zmenené a doplnené:  
Úradný vestník  
Č. Strana  Dátum  
►M1 Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2020/357 zo 4. marca 2020  L  6 7  3 4  5.3.2020  02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 1
02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 2  
▼M1 
NARIADENIE KOMISIE (EÚ) 2018/395  
z 13. marca 2018,  
ktorým sa stanovujú podrobné pravidlá prevádzky balónov, ako aj 
udeľovania preukazov spôsobilosti letovej posádke balónov pod ľa 
nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/1139 
▼B 
Článok 1  
Predmet úpravy a rozsah pôsobnosti 
▼M1 
1. V tomto nariadení sa stanovujú podrobné pravidlá pre prevádz ku 
leteckej dopravy s balónmi, ako aj vydávanie a zachovávanie pla tnosti 
preukazov spôsobilosti pilotov a súvisiacich kvalifikačných kat egórií, 
oprávnení a osvedčení pre balóny, pokiaľ takéto lietadlá spĺňaj ú 
podmienky stanovené v článku 2 ods. 1 písm. b) bodoch i) a ii) naria­
denia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/1139 (  1 ). 
▼B 
2. Toto nariadenie sa nevzťahuje na prevádzku leteckej dopravy 
s priviazanými plynovými balónmi.  
Článok 2  
Vymedzenie pojmov  
▼M1 
Na účely tohto nariadenia sa uplatňuje toto vymedzenie pojmov a  v  
prípade, ak pojmy nie sú v tomto článku vymedzené inak, vymedze nie 
pojmov v článku 2 nariadenia Komisie (EÚ) č. 1178/2011 (  2 ): 
▼B 
1. „balón“ je lietadlo s posádkou ľahšie ako vzduch bez motorov ého 
pohonu, ktorého let je udržiavaný buď pomocou plynu ľahšieho ak o 
vzduch alebo palubného ohrievača vzduchu, vrátane plynových 
balónov, teplovzdušných balónov, zmiešaných balónov a teplovz­
dušných vzducholodí, aj keď tie sú poháňané motorom;  
2. „plynový balón“ je voľný balón, pri ktorom vztlak vytvára pl yn 
ľahší ako vzduch;  
3. „priviazaný plynový balón“ je plynový balón s priväzovacím s ysté­
mom, ktorým je balón počas prevádzky nepretržite ukotvený 
k pevnému bodu;  ▼B 
( 1 ) Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/1139 zo 4. júla 2018 
o spoločných pravidlách v oblasti civilného letectva, ktorým sa  zriaďuje 
Agentúra Európskej únie pre bezpečnosť letectva a ktorým sa men ia naria­
denia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 2111/2005, (ES) č. 1 008/2008, 
(EÚ) č. 996/2010, (EÚ) č. 376/2014 a smernice Európskeho parlam entu 
a Rady 2014/30/EÚ a 2014/53/EÚ a zrušujú nariadenia Európskeho parla­
mentu a Rady (ES) č. 552/2004 a (ES) č. 216/2008 a nariadenie R ady (EHS) 
č. 3922/91 (Ú. v. EÚ L 212, 22.8.2018, s. 1). 
( 2 ) Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1178/2011 z 3. novembra 2011, ktor ým sa 
ustanovujú technické požiadavky a administratívne postupy týkaj úce sa 
posádky civilného letectva podľa nariadenia Európskeho parlamen tu a Rady 
(ES) č. 216/2008 (Ú. v. EÚ L 311, 25.11.2011, s. 1).
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 3  
4. „voľný balón“ je balón, ktorý nie je počas prevádzky nepretr žite 
ukotvený k pevnému bodu;  
5. „teplovzdušný balón“ je voľný balón, pri ktorom vztlak vytvá ra 
ohriaty vzduch;  
6. „zmiešaný balón“ je voľný balón, pri ktorom vztlak vytvára k ombi­
nácia ohriateho vzduchu a nehorľavého plynu ľahšieho ako vzduch ; 
7. „teplovzdušná vzducholoď“ je motorom poháňaný teplovzdušný 
balón, pri ktorom motor nevytvára žiadnu časť vztlaku;  
▼M1 
7a. „prevádzka obchodnej dopravy“ je akákoľvek prevádzka balóna , 
ktorá je za odplatu alebo inú primeranú protihodnotu prístupná 
verejnosti, alebo ak nie je verejnosti prístupná, vykonáva sa n a 
základe zmluvy medzi prevádzkovateľom a zákazníkom, pričom 
zákazník nemá nad prevádzkovateľom žiadnu kontrolu;  
▼B 
8. „súťažný let“ je akákoľvek prevádzka leteckej dopravy s baló nom, 
pri ktorej sa balón využíva na účasť na leteckých súťažiach ale bo 
pretekoch, vrátane tréningu na letecké súťaže alebo preteky, pr íletu 
na letecké súťaže alebo preteky a odletu z nich;  
9. „letecká prehliadka“ je akákoľvek prevádzka leteckej dopravy  
s balónom vykonávaná na účel predvádzania alebo ako zábavný 
program na propagovanom podujatí otvorenom pre verejnosť 
vrátane tréningu na leteckú prehliadku a príletu na miesto podu jatia 
a odletu z neho;  
▼M1 
10. „ukážkový let“ je akákoľvek krátka prevádzka leteckej dopra vy za 
odplatu alebo inú primeranú protihodnotu, ktorú s cieľom prilák ať 
nových záujemcov o výcvik alebo nových členov ponúka výcvi­
ková organizácia uvedená v článku 10a nariadenia (EÚ) 
č. 1178/2011 alebo organizácia založená na propagáciu športovéh o 
alebo rekreačného lietania;  
▼B 
11. „hlavné miesto podnikania“ je ústredie alebo registrované s ídlo 
prevádzkovateľa balóna, v ktorom sa vykonávajú hlavné finančné 
operácie a prevádzková kontrola činností, ktoré sa uvádzajú v t omto 
nariadení;  
▼M1 
12. „dohoda o prenájme bez posádky (dry lease)“ je dohoda medzi  
podnikmi, na základe ktorej je balón prevádzkovaný v rámci zodp o­
vednosti nájomcu;  
13. „národný preukaz spôsobilosti“ je preukaz spôsobilosti pilo ta 
vydaný členským štátom v súlade s vnútroštátnymi právnymi pred­
pismi pred dátumom uplatňovania prílohy III (časť BFCL) k tomut o 
nariadeniu alebo prílohy I (časť FCL) k nariadeniu (EÚ) 
č. 1178/2011;  
14. „preukaz spôsobilosti podľa časti BFCL“ je preukaz spôsobil osti 
letovej posádky, ktorý spĺňa požiadavky prílohy III (časť BFCL)  
k tomuto nariadeniu;  ▼B
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 4  
15. „správa o prevode“ je správa, na základe ktorej sa môže pre ukaz 
spôsobilosti zmeniť na preukaz spôsobilosti podľa časti BFCL.  
▼B 
Článok 3  
Prevádzka leteckej dopravy  
1. Prevádzkovatelia balónov ich prevádzkujú v súlade s požiadav kami 
stanovenými v podčasti BAS prílohy II.  
Prvý pododsek sa však nevzťahuje na konštrukčné organizácie, kt oré 
spĺňajú ustanovenia článku 8, ani na výrobné organizácie, ktoré  spĺňajú 
ustanovenia článku 9 nariadenia Komisie (EÚ) č. 748/2012 (  1 ) a ktoré 
v rámci rozsahu svojich oprávnení prevádzkujú balón na účely za vá­
dzania alebo modifikácie typov balóna.  
▼M1 
2. Prevádzkovatelia balónov vykonávajú prevádzku obchodnej 
dopravy až po tom, keď príslušnému orgánu predložili vyhlásenie  
o svojej spôsobilosti a prostriedkoch, ktoré im umožňujú plniť si povin­
nosti spojené s prevádzkou balóna.  
__________  
Prvý pododsek sa nevzťahuje na tieto typy prevádzky balónov:  
▼B 
a) prevádzku, pri ktorej náklady spoločne znášajú najviac štyri  osoby 
vrátane pilota za predpokladu, že všetky tieto osoby spoločne 
znášajú priame náklady na let balóna a pomernú časť ročných 
nákladov na skladovanie, poistenie a údržbu balóna;  
b) súťažné lety alebo letecké prehliadky za predpokladu, že odp lata 
alebo iná primeraná protihodnota poskytnutá za takéto lety sa o bme­
dzuje na pokrytie priamych nákladov na let balóna a pomernej ča sti 
ročných nákladov na skladovanie, poistenie a údržbu balóna a že  
ceny nepresahujú hodnotu stanovenú príslušným orgánom;  
▼M1 
c) ukážkové lety s najviac štyrmi osobami vrátane pilota a výsa dkové 
lety vykonávané buď výcvikovou organizáciou uvedenou v článku 
10a nariadenia (EÚ) č. 1178/2011, ktorá má svoje hlavné miesto 
podnikania v niektorom členskom štáte, alebo organizáciou vytvo ­
renou na propagáciu športového alebo rekreačného lietania za pr ed­
pokladu, že organizácia prevádzkuje balón na základe vlastníctv a 
alebo dohody o prenájme bez posádky, že let neprináša zisk, kto rý 
by bol distribuovaný mimo organizáciu, a že tieto lety predstav ujú 
iba okrajovú činnosť organizácie;  ▼M1 
( 1 ) Nariadenie Komisie (EÚ) č. 748/2012 z 3. augusta 2012 stanovu júce vyko­
návacie pravidlá osvedčovania letovej spôsobilosti a environmen tálneho 
osvedčovania lietadiel a prislúchajúcich výrobkov, častí a zari adení, ako aj 
osvedčovania projekčných a výrobných organizácií (Ú. v. EÚ L 22 4, 
21.8.2012, s. 1).
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 5  
d) výcvikové lety vykonávané výcvikovou organizáciou uvedenou 
v článku 10a nariadenia (EÚ) č. 1178/2011, ktorá má svoje hlavn é 
miesto podnikania v niektorom členskom štáte.  
Článok 3a  
Preukazy spôsobilosti pilotov a osved čenia zdravotnej spôsobilosti  
1. Bez toho, aby bolo dotknuté delegované nariadenie Komisie 
(EÚ) (  1 ), piloti lietadiel uvedených v článku 1 ods. 1 tohto nariadeni a 
musia spĺňať technické požiadavky a administratívne postupy sta novené 
v prílohe III (časť BFCL) k tomuto nariadeniu a v prílohe IV (č asť 
MED) k nariadeniu (EÚ) č. 1178/2011.  
2. Ako výnimka k oprávneniam držiteľov preukazov spôsobilosti 
podľa vymedzenia v prílohe III (časť BFCL) k tomuto nariadeniu 
môžu držitelia takýchto preukazov spôsobilosti vykonávať lety u vedené 
v článku 3 ods. 2 písm. a) až d) bez toho, aby spĺňali požiadav ky 
uvedené v ustanovení BFCL.215 prílohy III (časť BFCL) k tomuto 
nariadeniu.  
3. Členský štát môže povoliť žiakom – pilotom, ktorí navštevujú  
výcvikový kurz na účely získania preukazu spôsobilosti pilota b alónov 
(ďalej len „BPL“), využívať obmedzené oprávnenia bez dohľadu pr ed­
tým, než splnia všetky požiadavky potrebné na vydanie BPL v súl ade 
s prílohou III (časť BFCL), a to za predpokladu splnenia všetký ch 
týchto podmienok:  
a) rozsah pôsobnosti udelených oprávnení musí byť založený na p osú­
dení ohrozenia bezpečnosti, ktoré vykoná členský štát, pri 
zohľadnení rozsahu výcviku potrebného pre plánovanú úroveň 
spôsobilosti pilota, ktorá sa má dosiahnuť;  
b) oprávnenia musia byť obmedzené:  
i) na celé územie povoľujúceho členského štátu alebo jeho časť;  
ii) na balóny registrované v povoľujúcom členskom štáte;  
c) držiteľ takého povolenia, ktorý žiada o vydanie BPL, dostane  
zápočty za výcvik vykonaný podľa povolenia na základe odporú­ 
čania organizácie schválenej na výcvik (ďalej len „ATO“) alebo 
výcvikovej organizácie na základe vyhlásenia (ďalej len „DTO“);  
d) členský štát predkladá každé 3 roky Komisii a Agentúre Európ skej 
únie pre bezpečnosť letectva správy a posúdenia ohrozenia bezpe č­
nosti;  
e) členský štát monitoruje využívanie povolení vydaných na zákl ade 
tohto odseku s cieľom zabezpečiť prijateľnú úroveň bezpečnosti 
letectva a prijať primerané opatrenia v prípade zistenia zvýšen ého 
bezpečnostného rizika alebo akýchkoľvek obáv súvisiacich s bezp eč­
nosťou.  ▼M1 
( 1 ) Delegované nariadenie Komisie (EÚ) zo 4. marca 2020, (zatiaľ neuverejnené 
v úradnom vestníku).
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 6  
Článok 3b  
Existujúce preukazy spôsobilosti pilotov a národné osved čenia 
zdravotnej spôsobilosti  
1. Preukazy spôsobilosti pilota balónov podľa časti FCL a súvis iace 
oprávnenia, kvalifikačné kategórie a osvedčenia vydané členským  
štátom pred dátumom uplatňovania tohto nariadenia sa považujú z a 
vydané v súlade s týmto nariadením. Členské štáty nahradia tiet o 
preukazy spôsobilosti preukazmi spôsobilosti, ktoré vyhovujú fo rmátu 
stanovenému v prílohe VI (časť ARA) k nariadeniu (EÚ) č. 1178/2 011, 
pri opätovnom vydávaní preukazov spôsobilosti z administratívny ch 
dôvodov alebo na žiadosť držiteľov preukazu spôsobilosti.  
2. Pri opätovnom vydávaní preukazov spôsobilosti a súvisiacich 
oprávnení, kvalifikačných kategórií a osvedčení v súlade s odse kom 1 
tohto článku musí členský štát podľa uplatniteľného prípadu:  
a) previesť všetky oprávnenia, ktoré už boli schválené v preuka zoch 
spôsobilosti podľa časti FCL, na nový formát preukazu spôsobilo sti; 
b) previesť oprávnenia na lety v ukotvených balónoch alebo na 
prevádzku obchodnej dopravy, ktoré súvisia s preukazom spôsobi­
losti podľa časti FCL, na kvalifikačnú kategóriu na lety v ukot vených 
balónoch alebo na kvalifikačnú kategóriu na prevádzku obchodnej  
dopravy v súlade s ustanoveniami BFCL.200 a BFCL.215 prílohy II I 
(časť BFCL) k tomuto nariadeniu;  
c) potvrdiť dátum uplynutia platnosti osvedčenia letového inštr uktora 
súvisiaceho s preukazom spôsobilosti podľa časti FCL v palubnom  
denníku pilota alebo vydať rovnocenný dokument. Po tomto dátume  
títo piloti uplatňujú oprávnenia inštruktora iba v prípade, ak spĺňajú 
požiadavky ustanovenia BFCL.360 prílohy III (časť BFCL) k tomut o 
nariadeniu.  
3. Držitelia národných preukazov spôsobilosti na balóny, ktoré vydal 
členský štát pred dátumom uplatňovania prílohy III (časť BFCL) 
k tomuto nariadeniu, musia mať možnosť naďalej uplatňovať opráv ­
nenia svojich preukazov spôsobilosti do 8. apríla 2021. Do toht o 
dátumu musia členské štáty previesť tieto preukazy spôsobilosti  na 
preukazy spôsobilosti podľa časti BFCL a súvisiace kvalifikačné  kate­
górie, oprávnenia a osvedčenia v súlade s prvkami stanovenými v  správe 
o prevode, ktorá spĺňa požiadavky uvedené v článku 4 ods. 4 a 5  
nariadenia (EÚ) č. 1178/2011.  
4. Národné osvedčenia zdravotnej spôsobilosti pilota, ktoré súv isia 
s preukazom spôsobilosti uvedenom v odseku 2 tohto článku a kto ré 
vydal členský štát pred dátumom uplatňovania prílohy III (časť BFCL) 
k tomuto nariadeniu, zostanú v platnosti do dátumu ich nasleduj úceho 
predĺženia platnosti alebo do 8. apríla 2021 podľa toho, čo nas tane skôr. 
Predĺženie platnosti týchto osvedčení zdravotnej spôsobilosti m usí byť 
v súlade s požiadavkami prílohy IV (časť MED) k nariadeniu (EÚ)  
č. 1178/2011.  
Článok 3c  
Zápočet za výcvik, ktorý sa za čal pred dátumom uplat ňovania tohto 
nariadenia  
1. Vzhľadom na vydávanie preukazov spôsobilosti podľa časti BFC L 
a súvisiacich oprávnení, kvalifikačných kategórií alebo osvedče ní 
v súlade s prílohou III (časť BFCL) k tomuto nariadeniu sa výcv ik, 
ktorý sa začal pred dátumom uplatňovania tohto nariadenia v súl ade 
prílohou I (časť FCL) k nariadeniu (EÚ) č. 1178/2011, považuje za ▼M1
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 7  
výcvik, ktorý spĺňa požiadavky tohto nariadenia, za predpokladu , že 
BPL je vydaný najneskôr do 8. apríla 2021. V takom prípade plat í toto:  
a) výcvik pre BPL, ktorý sa začal na balónoch predstavujúcich t riedu 
teplovzdušných vzducholodí, vrátane súvisiacich skúšok, sa môže  
absolvovať na takýchto balónoch;  
b) hodiny výcviku absolvované v triede teplovzdušných balónov n a 
balónoch, ktoré nepatria do skupiny A takejto triedy balónov, s a 
plne započítajú vo vzťahu k požiadavke uvedenej v ustanovení 
BFCL.130 písm. b) prílohy III.  
2. Výcvik, ktorý sa začal pred dátumom uplatňovania tohto naria de­
nia alebo prílohy I (časť FCL) k nariadeniu (EÚ) č. 1178/2011, v súlade 
s prílohou 1 k Chicagskemu dohovoru, sa započíta na účely vydan ia 
preukazov spôsobilosti podľa časti BFCL na základe správy o záp očte 
vypracovanej členským štátom po porade s Agentúrou Európskej ún ie 
pre bezpečnosť letectva.  
3. V správe o zápočte podľa odseku 2 sa opíše rozsah výcviku, 
uvedie sa, za ktoré požiadavky podľa časti BFCL sa udeľuje zápo čet, 
a prípadne ktoré požiadavky musia žiadatelia splniť, aby im bol  vydaný 
preukaz spôsobilosti podľa časti BFCL. Správa zahŕňa kópie všet kých 
dokumentov potrebných na osvedčenie rozsahu výcviku, ako aj kóp ie 
vnútroštátnych predpisov a postupov, v súlade s ktorými sa výcv ik 
začal.  
Článok 3d  
Výcvikové organizácie  
1. Výcvikové organizácie pre preukazy spôsobilosti pilotov uved ené 
v článku 1 ods. 1 musia spĺňať požiadavky článku 10a nariadenia  (EÚ) 
č. 1178/2011.  
2. Výcvikové organizácie uvedené v odseku 1 tohto článku, ktoré  sú 
držiteľom schválenia vydaného v súlade s prílohou VII (časť ORA ) 
k nariadeniu (EÚ) č. 1178/2011 alebo predložili vyhlásenie v sú lade 
s prílohou VIII (časť DTO) k nariadeniu (EÚ) č. 1178/2011 pred 
dátumom uplatňovania tohto nariadenia, prispôsobia v prípade po treby 
svoje výcvikové programy najneskôr do 8. apríla 2021.  
▼B 
Článok 4  
Prechodné ustanovenia  
Osvedčenia, povolenia a schválenia, ktoré členské štáty vydali prevádz­
kovateľom balónov pred 8. aprílom 2019 podľa nariadenia (EÚ) 
č. 965/2012 alebo podľa vnútroštátnych právnych predpisov, ktor é sú 
v súlade s článkom 10 ods. 2, 3 a 5 písm. b) nariadenia (EÚ) 
č. 965/2012, zostávajú v platnosti do 8. októbra 2019.  
Do 8. októbra 2019 sa každý odkaz na vyhlásenie v tomto nariade ní 
chápe zároveň ako odkaz na osvedčenia, povolenia alebo schválen ia 
vydané členskými štátmi pred 8. aprílom 2019.  ▼M1
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 8  
Článok 5  
Nadobudnutie ú činnosti a uplat ňovanie  
Toto nariadenie nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jeho uvere j­
není v  Úradnom vestníku Európskej únie . 
Uplatňuje sa od 8. apríla 2019.  
Toto nariadenie je záväzné v celom rozsahu a priamo uplatniteľn é vo 
všetkých členských štátoch.  ▼B
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 9  
PRÍLOHA I  
VYMEDZENIE POJMOV  
[PART-DEF]  
▼M1 
Na účely tohto nariadenia sa uplatňuje toto vymedzenie pojmov a  v prípade, ak 
pojmy nie sú v tejto prílohe vymedzené inak, vymedzenie pojmov v článku 2 
nariadenia (EÚ) č. 1178/2011, ako aj v ustanovení FCL.010 prílo hy I (časť FCL) 
k uvedenému nariadeniu:  
1. „prijateľné spôsoby dosiahnutia súladu (AMC)“ sú nezáväzné n ormy prijaté 
agentúrou na účely ilustrácie spôsobov dosiahnutia zhody s poži adavkami 
nariadenia (EÚ) 2018/1139 a jeho delegovaných a vykonávacích ak tov; 
2. „náhradné spôsoby dosiahnutia súladu (AltMoC)“ sú tie spôsob y, ktoré 
predstavujú alternatívu k existujúcim AMC, alebo ktorými sa nav rhujú 
nové spôsoby preukázania súladu s nariadením (EÚ) 2018/1139 a j eho 
delegovanými a vykonávacími aktmi, pre ktoré agentúra neprijala  žiadne 
súvisiace AMC;  
▼B 
3. „veliteľ lietadla“ je pilot určený za veliteľa a zodpovedný za bezpečné 
vykonanie letu;  
4. „člen posádky“ je osoba určená prevádzkovateľom na plnenie p ovinností na 
palube balóna alebo na zemi v prípade, že povinnosti priamo súv isia 
s prevádzkou balóna;  
5. „člen letovej posádky“ je člen posádky s príslušným preukazo m spôsobi­
losti, ktorý je počas času letovej služby poverený povinnosťami  potrebnými 
na prevádzku lietadla;  
6. „psychoaktívne látky“ sú alkohol, opiáty, kanabinoidy, sedat íva a hypnotiká, 
kokaín, iné psychostimulanty, halucinogény a prchavé rozpúšťadl á, 
s výnimkou kávy a tabaku;  
7. „nehoda“ je udalosť spojená s prevádzkou balóna, ku ktorej d ošlo medzi 
okamihom, keď sa balón začal nafukovať, a okamihom, keď došlo 
k úplnému vyfúknutiu balóna, počas ktorej:  
a) osoba utrpela smrteľné alebo ťažké zranenia, pretože sa nach ádzala 
v balóne alebo došla do priameho kontaktu s akoukoľvek časťou b alóna 
vrátane častí, ktoré sa od balóna oddelili, okrem zranení zaprí činených 
prírodnými udalosťami alebo takých, ktoré si osoba privodila sa ma 
alebo ktoré jej spôsobili iné osoby;  
b) došlo k poškodeniu alebo konštrukčnej poruche balóna, ktoré majú 
nepriaznivý vplyv na jeho konštrukčnú pevnosť, výkon alebo leto vé 
vlastnosti a ktoré si vyžadujú rozsiahlu opravu alebo výmenu do tknu­
tého komponentu alebo  
c) sa balón stratil prípadne je prístup k nemu úplne nemožný;  
8. „incident“ je udalosť iná než nehoda, spojená s prevádzkou b alóna, ktorá 
ovplyvňuje alebo by mohla ovplyvniť bezpečnosť prevádzky;  
9. „závažný incident“ je udalosť spojená s prevádzkou balóna, k u ktorej došlo 
medzi okamihom, keď sa balón začal nafukovať, a okamihom, keď d ošlo 
k úplnému vyfúknutiu balóna, počas ktorej hrozila vysoká pravde podob­
nosť nehody;  
10. „kritické fázy letu“ sú vzlet, konečné priblíženie, nevydar ené priblíženie, 
pristátie a všetky ďalšie fázy letu, ktoré veliteľ lietadla ozn ačí za kritické 
pre bezpečnú prevádzku balóna;  ▼B
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 10  
11. „letová príručka lietadla“ je dokument obsahujúci platné a schválené 
prevádzkové obmedzenia a informácie týkajúce sa balóna;  
▼M1 
11a. „čas letu“ je celkový čas od okamihu, keď kôš opustí zem s  cieľom vzletu, 
do okamihu, keď sa úplne zastaví po skončení letu;  
▼B 
12. „nebezpečný tovar“ sú výrobky alebo látky, ktoré môžu spôso biť ohrozenie 
zdravia, bezpečnosti, majetku alebo životného prostredia a ktor é sú uvedené 
na zozname nebezpečného tovaru v technických pokynoch alebo kto ré sa 
majú klasifikovať ako nebezpečný tovar podľa týchto pokynov;  
13. „technické pokyny“ sú najnovšie platné vydanie Technických pokynov na 
bezpečnú leteckú prepravu nebezpečného tovaru vrátane doplnkov 
a dodatkov schválených a vydaných Medzinárodnou organizáciou ci vilného 
letectva, ktoré sú obsiahnuté v dokumente 9284-AN/905;  
14. „miesto prevádzky“ je miesto, ktoré vybral veliteľ lietadla  alebo prevádz­
kovateľ na pristátie, vzlet alebo prevádzku s vonkajším náklado m; 
15. „dopĺňanie paliva“ je čerpanie paliva do palivových fliaš a lebo nádrží 
z vonkajšieho zdroja s výnimkou náhradných palivových fliaš;  
16. „noc“ je časový úsek medzi koncom občianskeho súmraku a zač iatkom 
občianskeho svitania. Občiansky súmrak sa končí večer, keď sa s tred slneč­
ného kotúča nachádza 6 stupňov pod obzorom, a začína sa ráno, k eď sa 
stred slnečného kotúča nachádza 6 stupňov pod obzorom;  
17. „špeciálna prevádzka balóna“ je akákoľvek prevádzka balóna,  ktorá môže 
byť obchodnej alebo neobchodnej povahy a ktorej hlavným cieľom nie je 
preprava cestujúcich na účely vyhliadkových alebo zážitkových l etov, ale 
zoskoky s padákom, závesný gliding, letecké prehliadky, súťažné  lety alebo 
podobné špecializované činnosti;  
▼M1 
17a. „trieda balónov“ je kategorizácia balónov, v ktorej sa zoh ľadňujú 
prostriedky zabezpečujúce stúpanie balóna na udržiavanie letu;  
17b. „preskúšanie odbornej spôsobilosti“ je preukázanie zručnos ti na účely 
splnenia požiadaviek na rozlietanosť stanovených v tomto nariad ení vrátane 
ústnych skúšok, ktoré sa môžu vyžadovať;  
▼B 
18. „dopravný náklad“ je celková hmotnosť cestujúcich, batožiny , nákladu 
a príručného špeciálneho vybavenia vrátane akejkoľvek záťaže;  
19. „hmotnosť prázdneho balóna“ je hmotnosť určená vážením baló na so 
všetkým nainštalovaným vybavením, ktorá je uvedená v letovej pr íručke 
lietadla;  
20. „dohoda o prenájme s posádkou“ je dohoda medzi prevádzkovat eľmi, na 
základe ktorej sa balón prevádzkuje na zodpovednosť prenajímate ľa; 
21. „obchodná osobná letecká doprava balónom“ je forma prevádzk y 
obchodnej leteckej dopravy balónom, pri ktorej cestujúci absolv ujú vyhliad­
kové alebo zážitkové lety za odplatu alebo inú primeranú protih odnotu;  
▼M1 
22. „skupina balónov“ je kategorizácia balónov, v ktorej sa zoh ľadňuje veľkosť 
alebo objem obalu;  ▼B
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 11  
23. „praktická skúška“ je preukázanie zručnosti na účely vydani a preukazu 
spôsobilosti alebo kvalifikačnej kategórie, resp. rozšírenia op rávnení, 
vrátane ústnych skúšok, ktoré sa môžu vyžadovať;  
24. „hodnotenie spôsobilosti“ je preukázanie zručností, vedomos tí a prístupu na 
účely prvotného vydania, predĺženia platnosti alebo obnovenia p latnosti 
osvedčenia inštruktora alebo examinátora;  
25. „samostatný let“ je let, počas ktorého je žiak – pilot jedi nou osobu 
v balóne;  
26. „let v ukotvenom balóne“ je let s priväzovacím systémom, kt orým je balón 
počas prevádzky ukotvený k pevnému miestu, s výnimkou ukotvenia , ktoré 
možno použiť v rámci postupu vzletu.  ▼M1
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 12  
PRÍLOHA II  
PREVÁDZKA LETECKEJ DOPRAVY BALÓNOM  
[ČASŤ-BOP]  
PODČASŤ BAS  
ZÁKLADNÉ PREVÁDZKOVÉ POŽIADAVKY  
Oddiel 1  
Všeobecné požiadavky  
BOP.BAS.001 Rozsah pôsobnosti  
V súlade s článkom 3 sa v tejto podčasti stanovujú požiadavky, ktoré musia 
spĺňať prevádzkovatelia balónov s výnimkou konštrukčných alebo výrobných 
organizácií uvedených v článku 3 ods. 1 druhom pododseku.  
BOP.BAS.005 Príslušný orgán  
Príslušný orgán je orgán určený členským štátom, v ktorom má pr evádzkovateľ 
hlavné miesto podnikania alebo, ak prevádzkovateľ nemá hlavné m iesto podnika­
nia, miesto, v ktorom je prevádzkovateľ usadený alebo v ktorom má pobyt. Na 
tento orgán sa vzťahujú požiadavky článku 3 nariadenia (EÚ) č. 965/2012 
v súlade s článkom 1 ods. 7 uvedeného nariadenia.  
BOP.BAS.010 Preukázanie súladu  
▼M1 
a) Prevádzkovateľ na požiadanie príslušného orgánu, ktorý overu je nepretržité 
plnenie požiadaviek zo strany prevádzkovateľa v súlade s ustano vením 
ARO.GEN.300 písm. a) ods. 2 prílohy II (časť ARO) k nariadeniu (EÚ) 
č. 965/2012, preukazuje súlad so základnými požiadavkami stanov enými 
v prílohe V k nariadeniu (EÚ) 2018/1139 a s požiadavkami tohto nariadenia.  
▼B 
b) Prevádzkovateľ použije na preukázanie súladu jeden z týchto prostriedkov:  
1. prijateľné spôsoby dosiahnutia súladu (AMC);  
2. náhradné spôsoby dosiahnutia súladu (AltMoC).  
BOP.BAS.015 Ukážkové lety  
V prípade ukážkových letov platia tieto požiadavky:  
a) prevádzkujú sa počas dňa v súlade s pravidlami letu za vidit eľnosti a  
b) z hľadiska ich bezpečnosti na ne dohliada osoba určená organ izáciou, ktorá 
vykonáva ukážkové lety.  
▼M1 
BOP.BAS.020 Okamžitá reakcia na bezpe čnostný problém  
Prevádzkovateľ zavedie:  
a) bezpečnostné opatrenia nariadené príslušným orgánom v súlade  s ustanovením 
ARO.GEN.135 písm. c) prílohy II (časť ARO) k nariadeniu (EÚ) č.  965/2012 a  
b) príkazy na zachovanie letovej spôsobilosti a iné povinné inf ormácie vydané 
agentúrou v súlade s článkom 77 ods. 1 písm. h) nariadenia (EÚ)  2018/1139.  
BOP.BAS.025 Ur čenie velite ľa lietadla  
Prevádzkovateľ určí veliteľa lietadla, ktorý je kvalifikovaný v ykonávať povin­
nosti veliteľa lietadla v súlade s prílohou III (časť BFCL) k t omuto nariadeniu.  ▼B
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 13  
BOP.BAS.030 Povinnosti velite ľa lietadla  
a) Veliteľ lietadla:  
1. je zodpovedný za bezpečnosť balóna a prepravovaných osôb ale bo 
majetku počas prevádzky balóna;  
2. je zodpovedný za začatie, priebeh alebo ukončenie letu v záu jme bezpeč­
nosti;  
3. zabezpečuje dodržanie všetkých uplatniteľných prevádzkových postupov 
a kontrolných zoznamov;  
4. let začne až po tom, ako sa ubezpečí, že sú splnené všetky p revádzkové 
obmedzenia, a to konkrétne:  
i) balón je spôsobilý na let;  
ii) balón je riadne zaregistrovaný;  
iii) prístroje a vybavenie, ktoré sú potrebné na uskutočnenie l etu, sú na 
palube balóna a sú funkčné;  
iv) balón má takú hmotnosť, aby sa let mohol uskutočniť v rámci  obme­
dzení uvedených v letovej príručke lietadla;  
v) všetko vybavenie a batožina sú riadne naložené a zabezpečené  a 
vi) prevádzkové obmedzenia balóna uvedené v letovej príručke li etadla 
nebudú počas trvania celého letu prekročené;  
5. zabezpečuje, aby sa predletová prehliadka vykonala v súlade s požiadav­
kami prílohy I k nariadeniu Komisie (EÚ) č. 1321/2014 (  1 ); 
6. je zodpovedný za predletovú inštruktáž osôb asistujúcich pri  naplnení 
a vypustení plášťa;  
7. zabezpečuje, aby všetky osoby asistujúce pri naplnení a vypu stení plášťa 
mali na sebe príslušný ochranný odev;  
8. presvedčí sa, že príslušné núdzové vybavenie je ľahko prístu pné na 
okamžité použitie;  
9. zabezpečuje, aby žiadna osoba na palube alebo v bezprostredn ej blízkosti 
balóna nefajčila;  
10. nedovolí, aby sa v balóne prepravovala osoba, ktorá sa zdá byť pod 
vplyvom psychoaktívnych látok do takej miery, že by to pravdepo dobne 
ohrozilo bezpečnosť balóna alebo osôb či majetku prepravovaných  na 
jeho palube;  
11. ovláda balón počas celého letu, pokiaľ ovládanie balóna nep revezme iný 
pilot;  
12. v núdzovom prípade vyžadujúcom okamžité rozhodnutie a činno sť, 
vykoná akúkoľvek činnosť, ktorú považuje za daných okolností za  
potrebnú. V takýchto prípadoch sa môže v záujme bezpečnosti v n evyh­
nutnom rozsahu odchýliť od prepisov, prevádzkových postupov a m etód; ▼B 
( 1 ) Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1321/2014 z 26. novembra 2014 o za chovaní letovej spôso­
bilosti lietadiel a výrobkov, súčastí a zariadení leteckej tech niky a o schvaľovaní orga­
nizácií a personálu zapojených do týchto činností (Ú. v. EÚ L 3 62, 17.12.2014, s. 1).
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 14  
13. pokračuje v lete iba po najbližšie miesto prevádzky s priaz nivými pove­
ternostnými podmienkami, ak je podstatne znížená jeho spôsobilo sť na 
výkon služobných povinností z dôvodu choroby, únavy, nedostatku  
kyslíka alebo inej príčiny;  
14. zaznamenáva údaje o využívaní balóna a všetkých známych ale bo pred­
pokladaných poruchách balóna pri ukončení letu alebo série leto v do 
palubného denníka balóna;  
15. bezodkladne upovedomí orgán bezpečnostného vyšetrovania štá tu, na 
území ktorého došlo k udalosti, a pohotovostné služby daného št átu 
najrýchlejšími dostupnými prostriedkami o akomkoľvek závažnom i nci­
dente alebo nehode v súvislosti s balónom;  
16. bezodkladne nahlasuje príslušnému orgánu akékoľvek protiprá vne zasa­
hovanie a informuje o tom miestny orgán určený štátom, na území  
ktorého došlo k protiprávnemu zásahu, a  
17. bezodkladne nahlasuje príslušnému stanovišťu letových prevá dzkových 
služieb (ATS) všetky nebezpečné poveternostné alebo letové podm ienky, 
ktoré by mohli ovplyvniť bezpečnosť iného lietadla.  
b) Veliteľ lietadla nevykonáva služobné povinnosti v balóne v k torejkoľvek 
z týchto situácií:  
1. ak je nespôsobilý na výkon služobných povinností z akéhokoľv ek dôvodu 
vrátane zranenia, choroby, liekov, únavy alebo pôsobenia psycho aktívnej 
látky alebo ak sa inak necíti dobre;  
2. ak nie sú splnené príslušné zdravotné požiadavky.  
c) Kedykoľvek sú do prevádzky balóna zapojení členovia posádky,  veliteľ 
lietadla:  
1. zabezpečuje počas kritických fáz letu alebo kedykoľvek sa to  považuje za 
potrebné v záujme bezpečnosti, že každý člen posádky je na urče nom 
pracovnom mieste a nevykonáva žiadnu činnosť, ktorá nie je potr ebná 
pre bezpečnú prevádzku balóna;  
2. nezačne let, ak akýkoľvek člen posádky nie je spôsobilý na v ýkon služob­
ných povinností z akéhokoľvek dôvodu vrátane zranenia, choroby,  liekov, 
únavy alebo pôsobenia akejkoľvek psychoaktívnej látky, alebo ak  sa inak 
necíti dobre;  
3. pokračuje v lete iba po najbližšie miesto prevádzky s priazn ivými pove­
ternostnými podmienkami, ak spôsobilosť člena posádky na výkon služob­
ných povinností je podstatne znížená z dôvodu únavy, choroby, n edostatku 
kyslíka alebo inej príčiny; a  
4. zabezpečuje, aby sa všetci členovia posádky mohli navzájom d ohovoriť 
spoločným jazykom.  
BOP.BAS.035 Právomoc velite ľa lietadla  
Veliteľ lietadla má právomoc:  
a) vydávať všetky príkazy a prijímať všetky primerané opatrenia  s cieľom zaistiť 
bezpečnosť balóna a osôb alebo majetku prepravovaných na jeho p alube a  
b) odmietnuť nástup alebo prepravu akejkoľvek osoby alebo nákla du, ktoré 
môžu predstavovať potenciálnu hrozbu pre bezpečnosť balóna aleb o osôb či 
majetku na jeho palube.  ▼B
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 15  
BOP.BAS.040 Povinnosti členov posádky  
a) Každý člen posádky zodpovedá za správny výkon svojich povinn ostí súvisia­
cich s prevádzkou balóna.  
b) Členovia posádky nevykonávajú svoje služobné povinnosti, ak nie sú spôso­
bilí na výkon služobných povinností z akéhokoľvek dôvodu vrátan e zranenia, 
choroby, liekov, únavy alebo pôsobenia akejkoľvek psychoaktívne j látky, 
alebo ak sa inak necítia dobre.  
c) Členovia posádky nahlasujú veliteľovi lietadla:  
1. každú chybu, poruchu, nesprávnu činnosť alebo poškodenie, kt oré podľa 
neho môžu ovplyvniť letovú spôsobilosť alebo bezpečnosť prevádz ky 
balóna vrátane núdzových systémov;  
2. každý incident.  
d) Každý člen posádky, ktorý vykonáva služobné povinnosti pre v iacerých 
prevádzkovateľov:  
1. uchováva v prípade potreby svoje individuálne záznamy týkajú ce sa leto­
vého času a času odpočinku a  
2. poskytuje každému prevádzkovateľovi údaje potrebné na plánov anie 
činností v súlade s platnými požiadavkami na obmedzenia letovéh o času 
a času v službe, ako aj požiadavkami na odpočinok.  
BOP.BAS.045 Dodržiavanie zákonov, právnych predpisov a postupov  
a) Veliteľ lietadla a všetci ostatní členovia posádky dodržiava jú zákony, právne 
predpisy a postupy tých štátov, v ktorých sa vykonáva prevádzka . 
b) Veliteľ lietadla je oboznámený so zákonmi, s inými právnymi predpismi 
a postupmi týkajúcimi sa plnenia jeho povinností, ktoré sú stan ovené pre 
oblasti, nad ktorými sa má uskutočniť let, miesta prevádzky, kt oré sa majú 
použiť, a súvisiace zariadenia leteckej navigácie.  
BOP.BAS.050 Povinné doklady, príru čky a informácie na palube  
a) Pri každom lete musia byť na palube originály alebo kópie vš etkých týchto 
dokumentov, príručiek a informácií:  
1. prevádzkové obmedzenia, bežné, mimoriadne a núdzové postupy a iné 
relevantné informácie týkajúce sa prevádzkových vlastností baló na; 
2. podrobné údaje o predloženom letovom pláne letových prevádzk ových 
služieb, ak sa vyžaduje v súlade s oddielom 4 prílohy k vykonáv aciemu 
nariadeniu Komisie (EÚ) č. 923/2012 (  1 ); 
3. platné a vyhovujúce letecké mapy oblasti plánovaného letu.  
b) Pri každom lete musia byť na palube alebo v sprievodnom vozi dle uložené 
originály alebo kópie všetkých týchto dokumentov, príručiek a i nformácií:  
1. osvedčenie o zápise do registra;  
2. osvedčenie o letovej spôsobilosti vrátane príloh;  
3. letová príručka lietadla alebo rovnocenný dokument, resp. do kumenty;  ▼B 
( 1 ) Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 923/2012 z 26. septemb ra 2012, ktorým sa 
stanovujú spoločné pravidlá lietania a prevádzkové ustanovenia týkajúce sa služieb 
a postupov v letovej prevádzke a ktorým sa mení a dopĺňa vykoná vacie nariadenie 
(EÚ) č. 1035/2011 a nariadenia (ES) č. 1265/2007, (ES) č. 1794/ 2006, (ES) č. 730/2006, 
(ES) č. 1033/2006 a (EÚ) č. 255/2010 (Ú. v. EÚ L 281, 13.10.201 2, s. 1).
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 16  
4. povolenie palubnej rádiovej stanice, ak je balón vybavený rá diovým komu­
nikačným zariadením v súlade s bodom BOP.BAS.355 písm. a);  
5. doklad, resp. doklady o poistení zodpovednosti za škody spôs obené 
prevádzkou balóna tretej strane;  
6. palubný denník balóna alebo rovnocenný dokument, resp. dokum enty;  
7. akákoľvek iná dokumentácia, ktorá sa môže týkať letu alebo k torú poža­
duje štát, resp. štáty, nad ktorých územím sa má uskutočniť let . 
c) Ak to vyžaduje príslušný orgán, veliteľ lietadla alebo prevá dzkovateľ tomuto 
orgánu sprístupnia pôvodnú dokumentáciu v lehote určenej príslu šným orgá­
nom, ktorá nesmie byť kratšia ako 24 hodín.  
BOP.BAS.055 Nebezpe čný tovar  
a) Preprava nebezpečného tovaru v balóne sa vykonáva v súlade s  požiadavkami 
stanovenými v prílohe 18 k Chicagskému dohovoru naposledy zmene nému 
a rozšírenému technickými pokynmi.  
b) Veliteľ lietadla prijme všetky primerané opatrenia, aby sa z abránilo neúmy­
selnému preneseniu nebezpečného tovaru na palubu.  
c) Primerané množstvá predmetov a látok, ktoré by inak spadali pod nebezpečný 
tovar a ktoré sa používajú na zaistenie bezpečnosti letu, sa po važujú, pokiaľ 
sa ich držanie na palube balóna odporúča na zaistenie ich včasn ej dostupnosti 
na prevádzkové účely, za povolené podľa bodu 2.2.1 písm. a) čas ti 1 tech­
nických pokynov bez ohľadu na to, či sa držanie takýchto predme tov a látok 
na palube vyžaduje, alebo či sa ich použitie plánuje v spojení s konkrétnym 
letom. Veliteľ lietadla zabezpečí, aby sa balenie a nakladanie takýchto pred­
metov a látok na palubu balóna vykonalo takým spôsobom, ktorým sa mini­
malizujú riziká pre členov posádky, cestujúcich a balón počas j eho prevádzky.  
d) Veliteľ lietadla alebo prevádzkovateľ v prípade, že veliteľ lietadla nie je 
spôsobilý, bezodkladne ohlasujú všetky nehody alebo incidenty t ýkajúce sa 
nebezpečného tovaru orgánu bezpečnostného vyšetrovania štátu, n a území 
ktorého došlo k udalosti, pohotovostným službám uvedeného štátu , každému 
inému orgánu určenému daným štátom a príslušnému orgánu.  
BOP.BAS.060 Vypúš ťanie nebezpe čného tovaru  
a) Veliteľ lietadla nesmie vypúšťať nebezpečný tovar pri prevád zke balóna nad 
osídlenými oblasťami veľkomiest, miest alebo usadlostí alebo na d zhromaž­
dením ľudí na voľnej ploche.  
b) Bez ohľadu na písmeno a) môžu parašutisti opustiť balón na ú čely parašutis­
tickej prehliadky nad uvedenými husto osídlenými oblasťami aleb o nad zhro­
maždením ľudí na voľnej ploche, s pripevnenými dymovými vlečným i zaria­
deniami, pokiaľ boli dané zariadenia vyrobené na tieto účely.  
BOP.BAS.065 Palubný denník balóna  
Pre každý let alebo sériu letov sa uchovávajú podrobné údaje o balóne, jeho 
posádke a o každej ceste v podobe palubného denníka balóna aleb o rovnocen­
ného dokumentu.  ▼B
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 17  
Oddiel 2  
Prevádzkové postupy  
BOP.BAS.100 Použitie miest prevádzky  
Veliteľ lietadla používa len také miesta prevádzky, ktoré sú vh odné pre dané 
typy balónov a na dané druhy prevádzky.  
BOP.BAS.105 Postupy na obmedzenie hluku  
Veliteľ lietadla zohľadní postupy na obmedzenie hluku vykurovac ieho systému, 
pričom zaistí, aby bezpečnosť mala prednosť pred obmedzením hlu ku. 
BOP.BAS.110 Zásoba a plánovanie paliva a zá ťaže 
Veliteľ lietadla začne let, iba ak sú záložné palivo alebo záťa ž na palube balóna 
dostatočné na zaistenie bezpečného pristátia.  
BOP.BAS.115 Inštruktáž cestujúcich  
Veliteľ lietadla zabezpečí, aby boli cestujúci pred letom alebo  v prípade potreby 
aj počas letu poučení o bežných, mimoriadnych a núdzových postu poch.  
BOP.BAS.120 Preprava osobitných kategórií cestujúcich  
Veliteľ lietadla zabezpečí, aby boli osoby, pri ktorých preprav e na palube balóna 
sa vyžadujú osobitné podmienky, pomoc alebo zariadenia, preprav ované za 
podmienok, ktoré zaručia bezpečnosť balóna a všetkých osôb aleb o majetku 
prepravovaných na jeho palube.  
BOP.BAS.125 Predkladanie letového plánu letových prevádzkových služieb  
a) Ak nebol predložený letový plán letových prevádzkových služi eb, pretože sa 
nepožaduje v súlade s bodom SERA.4001 písm. b) prílohy k vykoná vaciemu 
nariadeniu (EÚ) č. 923/2012, veliteľ lietadla predloží zodpoved ajúce informá­
cie, ktoré by v prípade potreby umožnili aktivovať pohotovostné  služby.  
b) Pri prevádzke z miesta prevádzky, kde je nemožné predložiť l etový plán 
letových prevádzkových služieb napriek tomu, že sa vyžaduje v s úlade 
s bodom SERA.4001 písm. b) prílohy k vykonávaciemu nariadeniu ( EÚ) 
č. 923/2012, veliteľ lietadla predloží letový plán letových pre vádzkových 
služieb po vzlete.  
BOP.BAS.130 Príprava na let  
Pred začatím letu sa veliteľ lietadla oboznámi so všetkými dost upnými meteoro­
logickými a leteckými informáciami, ktoré sa týkajú plánovaného  letu a ktoré 
zahŕňajú:  
a) štúdiu dostupných aktuálnych hlásení a predpovedí počasia;  
b) plánovanie náhradného postupu s cieľom pripraviť sa na možno sť, že by sa 
let z dôvodu poveternostných podmienok nemohol dokončiť podľa p lánu.  
BOP.BAS.135 Faj čenie na palube  
Žiadna osoba nesmie fajčiť na palube balóna počas žiadnej fázy letu ani v jeho 
bezprostrednej blízkosti.  
BOP.BAS.140 Preprava a použitie zbraní  
a) Veliteľ lietadla zabezpečí, aby žiadna osoba neprepravovala ani nepoužila 
zbraň na palube balóna.  ▼B
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 18  
b) Odchylne od písmena a) môže veliteľ lietadla povoliť preprav u a použitie 
zbraní na palube balóna, ak je to potrebné na zaistenie bezpečn osti členov 
posádky alebo cestujúcich. V takých prípadoch veliteľ lietadla zabezpečí, aby 
boli zbrane zaistené, ak sa práve nepoužívajú.  
BOP.BAS.145 Meteorologické podmienky  
Veliteľ lietadla začne let podľa VFR alebo v ňom bude pokračova ť, iba ak sa 
v najnovších dostupných meteorologických informáciách uvádza, ž e poveter­
nostné podmienky na trati a na mieste plánovaného pristátia bud ú v predpokla­
danom čase prevádzky:  
a) na úrovni platných prevádzkových miním pre let podľa pravidi el letu za 
viditeľnosti alebo budú lepšie a  
b) v medziach meteorologických obmedzení uvedených v letovej pr íručke 
lietadla.  
BOP.BAS.150 Podmienky vzletu  
Veliteľ lietadla sa pred začatím vzletu balóna musí presvedčiť o tom, či podľa 
najnovších dostupných informácií umožňuje počasie v mieste prev ádzky 
bezpečný vzlet a odlet.  
BOP.BAS.155 Podmienky na priblíženie a pristátie  
S výnimkou núdzových situácií sa veliteľ lietadla pred začatím priblíženia na 
pristátie presvedčí, či podľa najnovších dostupných informácií umožňujú 
podmienky v plánovanom mieste prevádzky bezpečné priblíženie a pristátie.  
BOP.BAS.160 Simulované situácie po čas letu  
a) Veliteľ lietadla zabezpečuje, aby sa pri preprave cestujúcic h nevykonávali 
simulácie situácií, ktoré si vyžadujú použitie mimoriadnych ale bo núdzových 
postupov.  
b) Odchylne od písmena a) môže veliteľ lietadla simulovať také situácie počas 
inej prevádzky, než je obchodná prevádzka balóna, a to pri vyko návaní 
výcvikových letov buď so žiakmi – pilotmi alebo s cestujúcimi z a pred­
pokladu, že cestujúci boli riadne informovaní a so simuláciou s úhlasili 
vopred.  
BOP.BAS.165 Riadenie palivového systému po čas letu  
Veliteľ lietadla v pravidelných intervaloch počas letu kontrolu je, či množstvo 
zostávajúceho použiteľného paliva alebo záťaže nie je menšie ak o množstvo 
paliva alebo záťaže potrebné na dokončenie plánovaného letu a z áloha plánovaná 
na pristátie.  
BOP.BAS.170 Dop ĺňanie paliva s osobami na palube  
a) Dopĺňanie paliva do balóna sa nesmie vykonávať, keď sa na pa lube nachá­
dzajú osoby.  
b) Odchylne od písmena a) sa dopĺňanie paliva do motora teplovz dušných vzdu­
cholodí môže vykonávať, keď sa veliteľ lietadla nachádza na pal ube. 
BOP.BAS.175 Používanie systémov pripútania  
Ak sa v súlade s bodom BOP.BAS.320 vyžaduje systém pripútania, veliteľ 
lietadla ho použije aspoň počas pristávania.  
BOP.BAS.180 Použitie prídavného kyslíka  
Veliteľ lietadla zabezpečí, aby:  
a) všetci členovia posádky, ktorí vykonávajú povinnosti nevyhnu tné na bezpečnú 
prevádzku balóna, nepretržite dýchali prídavný kyslík vždy, keď  usúdia, že by 
nedostatok kyslíka v plánovanej letovej výške mohol oslabiť sch opnosti 
členov posádky a  ▼B
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 19  
b) bol pre cestujúcich k dispozícii prídavný kyslík, ak by im n edostatok kyslíka 
mohol uškodiť.  
BOP.BAS.185 Prevádzkové obmedzenia v noci  
a) Teplovzdušné balóny:  
1. nesmú pristávať v noci okrem núdzových prípadov; a  
2. môžu vzlietnuť v noci za predpokladu, že majú dostatok paliv a alebo 
záťaže na pristátie cez deň.  
b) Plynové balóny a zmiešané balóny:  
1. nesmú pristávať v noci okrem núdzových prípadov alebo preven tívneho 
pristátia a  
2. môžu vzlietnuť v noci za predpokladu, že majú dostatok paliv a alebo 
záťaže na pristátie cez deň.  
c) Teplovzdušné vzducholode sa prevádzkujú v súlade s ich schvá lenými obme­
dzeniami a informáciami týkajúcimi sa letu podľa pravidiel letu  za vidi­
teľnosti v noci.  
BOP.BAS.190 Prevádzka špeciálnej dopravy balónom — posúdenie rizika 
a kontrolný zoznam  
a) Pred začatím špeciálnej prevádzky balóna vykoná veliteľ liet adla posúdenie 
rizika, v ktorom posúdi zložitosť činnosti s cieľom určiť nebez pečenstvá 
a súvisiace riziká vyplývajúce z plánovanej prevádzky a stanovi ť v prípade 
potreby opatrenia na zmiernenie rizika.  
b) Špeciálna prevádzka balóna sa vykonáva v súlade s kontrolným  zoznamom. 
Takýto kontrolný zoznam stanovuje veliteľ lietadla, ktorý zabez pečuje, aby 
bol tento zoznam vhodný z hľadiska špeciálnej činnosti a použit ého balóna, 
a to na základe posúdenia rizika a pri zohľadnení všetkých poži adaviek 
stanovených v tejto podčasti. Kontrolný zoznam musí byť ľahko d ostupný 
pri každom lete veliteľovi lietadla a iným členom posádky, ak s a týka výkonu 
ich služobných povinností.  
c) Veliteľ lietadla pravidelne preskúmava a v prípade potreby a ktualizuje 
kontrolný zoznam s cieľom náležite zohľadniť posúdenie rizika.  
Oddiel 3  
Výkonnos ť a prevádzkové obmedzenia  
BOP.BAS.200 Prevádzkové obmedzenia  
Veliteľ lietadla zabezpečuje, aby balón počas ktorejkoľvek fázy  prevádzky nepre­
kračoval obmedzenia stanovené v letovej príručke lietadla alebo  v rovnocennom 
dokumente, resp. dokumentoch.  
BOP.BAS.205 Váženie  
a) Váženie balóna vykonáva buď výrobca balóna, alebo sa vykonáv a v súlade 
s prílohou I k nariadeniu (EÚ) č. 1321/2014.  
b) Prevádzkovateľ zabezpečuje, aby sa hmotnosť balóna určila sk utočným 
zvážením pred prvým uvedením do prevádzky. Kumulované účinky úp rav 
a opráv na hmotnosť sa musia započítať a riadne zdokumentovať. Tieto 
informácie sa poskytujú veliteľovi lietadla. Ak nie je vplyv úp rav alebo 
opráv na hmotnosť známy, balón sa opäť zváži.  
BOP.BAS.210 Výkonnos ť – všeobecné ustanovenia  
Veliteľ lietadla smie lietať s balónom, iba ak je jeho výkonnos ť primeraná 
a spĺňa požiadavky stanovené v prílohe k vykonávaciemu nariaden iu (EÚ) 
č. 923/2012 a akékoľvek ostatné obmedzenia, ktoré sa vzťahujú n a let, vzdušný 
priestor alebo použité miesta prevádzky, pričom sa používajú gr afy alebo mapy 
v najnovšom dostupnom vydaní.  ▼B
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 20  
Oddiel 4  
Prístroje a vybavenie  
BOP.BAS.300 Prístroje a vybavenie – všeobecné ustanovenia  
a) Prístroje a vybavenie požadované podľa tohto oddielu sa schv aľujú v súlade 
s prílohou I k nariadeniu (EÚ) č. 748/2012, ak je splnená jedna  z týchto 
podmienok:  
1. používajú sa na splnenie požiadaviek uvedených v bodoch BOP. BAS.355 
a BOP.BAS.360;  
2. sú v balóne trvalo nainštalované.  
b) Odchylne od písmena a) nepotrebujú žiadne z ďalej uvedených prístrojov 
alebo prvkov vybavenia, ktoré sa vyžadujú podľa tohto oddielu, schválenie:  
1. prístroje alebo vybavenie, ktoré letová posádka používa na u rčenie dráhy 
letu; 
2. elektrické baterky;  
3. presné hodiny;  
4. súprava prvej pomoci;  
5. vybavenie na prežitie a signalizačné vybavenie;  
6. vybavenie na uchovávanie a dodávanie prídavného kyslíka;  
7. alternatívny zápalný zdroj;  
8. hasiaca deka alebo ohňovzdorná prikrývka;  
9. ručný hasiaci prístroj;  
10. vlečné lano;  
11. nôž.  
▼M1 
c) Prístroje a vybavenie, ktoré sa nepožadujú podľa tohto oddie lu, ako aj ostatné 
vybavenie, ktoré sa nepožaduje podľa tejto prílohy, ale ktoré s a nachádzajú na 
palube balóna počas letu, musia spĺňať tieto dve podmienky:  
1. informácie získané z týchto prístrojov alebo vybavenia nesmi e letová 
posádka použiť na dosiahnutie súladu so základnými požiadavkami  na 
letovú spôsobilosť stanovenými v prílohe II k nariadeniu (EÚ) 2 018/1139;  
2. prístroje a vybavenie nesmú ovplyvniť letovú spôsobilosť bal óna, a to ani 
v prípade porúch alebo nesprávnej činnosti.  
▼B 
d) Prístroje a vybavenie musia byť ľahko ovládateľné alebo prís tupné z pracov­
ného miesta člena letovej posádky, ktorý ich potrebuje použiť.  
e) Všetko požadované núdzové vybavenie musí byť ľahko dostupné na okamžité 
použitie.  
BOP.BAS.305 Minimálne prístroje a vybavenie pre let  
Ak ktorýkoľvek z prístrojov a prvkov vybavenia požadovaných na zamýšľaný let 
balóna chýba, nefunguje alebo nie je schopný plniť požadované f unkcie, let sa 
nesmie začať.  
BOP.BAS.310 Prevádzkové svetlá  
Balóny prevádzkované v noci musia byť vybavené:  
a) protizrážkovým svetlom;  
b) prostriedkami zabezpečujúcimi dostatočné osvetlenie všetkých  prístrojov 
a vybavenia, ktoré sú nevyhnutné pre bezpečnú prevádzku balóna;  
c) elektrickou baterkou.  ▼B
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 21  
BOP.BAS.315 Letové a naviga čné prístroje a vybavenie  
Balóny prevádzkované podľa pravidiel letu za viditeľnosti počas  dňa musia byť 
vybavené obomi týmito prostriedkami:  
a) prostriedkami na zobrazovanie smeru prúdu;  
b) prostriedkami na meranie a zobrazovanie:  
1. času v hodinách, minútach a sekundách;  
2. vertikálnej rýchlosti, ak sa to vyžaduje v letovej príručke lietadla, a  
3. tlakovej nadmorskej výšky, ak sa to vyžaduje v letovej príru čke a ak je to 
stanovené v požiadavkách pre vzdušný priestor alebo ak je potre bné 
kontrolovať nadmorskú výšku vzhľadom na využívanie kyslíka.  
BOP.BAS.320 Systémy pripútania  
Balóny musia byť vybavené systémom pripútania pre veliteľa liet adla, ak je 
balón vybavený jedným z týchto prvkov:  
a) osobitným priestorom pre veliteľa lietadla;  
b) zatáčacím ventilom, resp. ventilmi.  
BOP.BAS.325 Prídavný kyslík  
Balóny prevádzkované v podmienkach, kde sa vyžaduje dodávka kys líka podľa 
bodu BOP.BAS.180, musia mať vybavenie na uchovávanie a dodávani e kyslíka 
schopné uchovávať a vydávať požadované množstvo kyslíka.  
BOP.BAS.330 Súprava prvej pomoci  
a) Balóny musia byť vybavené súpravou prvej pomoci.  
b) Súprava prvej pomoci musí byť:  
1. ľahko dostupná na použitie a  
2. pravidelne obnovovaná.  
BOP.BAS.335 Ru čné hasiace prístroje  
Balóny s výnimkou plynových balónov musia byť vybavené najmenej  jedným 
ručným hasiacim prístrojom:  
BOP.BAS.340 Záchranné a signaliza čné vybavenie – lety nad vodou  
Veliteľ lietadla pri prevádzke balóna nad vodou určí pred začia tkom letu riziko 
pre prežitie osôb prepravovaných na jeho palube v prípade núdzo vého pristátia 
na vode. Na základe tohto rizika rozhodne, či je potrebné mať n a palube 
záchranné a signalizačné vybavenie.  
BOP.BAS.345 Záchranné a signaliza čné vybavenie – náro čnosť pátracích 
a záchranných operácií  
Balóny prevádzkované nad oblasťami, kde by pátranie a záchrana boli osobitne 
náročné, musia byť vybavené takým záchranným a signalizačným vy bavením, 
aké je vhodné pre oblasť, nad ktorou sa uskutočňuje let.  ▼B
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 22  
BOP.BAS.350 Rôzne vybavenie  
a) Balóny musia byť vybavené ochrannými rukavicami pre všetkých  členov 
posádky.  
b) Zmiešané balóny, teplovzdušné balóny a teplovzdušné vzduchol ode musia 
byť vybavené všetkými týmito prvkami:  
1. alternatívnym a nezávislým zápalným zdrojom;  
2. prostriedkami na meranie a zobrazovanie množstva paliva;  
3. hasiacou dekou alebo ohňovzdornou prikrývkou;  
4. vlečným lanom s minimálnou dĺžkou 25 m.  
c) Plynové balóny musia byť vybavené obomi týmito predmetmi:  
1. nožom;  
2. vlečným lanom s minimálnou dĺžkou 20 m vyrobeným z prírodnéh o 
vlákna alebo elektrostatického vodivého materiálu.  
BOP.BAS.355 Rádiové komunika čné zariadenie  
a) Balóny musia byť vybavené rádiovým komunikačným zariadením, ktoré 
umožňuje komunikáciu požadovanú v súlade s dodatkom 4 k prílohe  k vyko­
návaciemu nariadeniu (EÚ) č. 923/2012 a, ak sa let uskutočňuje vo vzdušnom 
priestore tretej krajiny, v súlade s právom danej tretej krajin y. 
b) Rádiové komunikačné zariadenie musí umožňovať komunikáciu na  leteckej 
tiesňovej frekvencii 121,5 MHz.  
BOP.BAS.360 Odpoveda č 
Balóny musia byť vybavené odpovedačom sekundárneho prehľadového  radaru 
(SSR) so všetkými vlastnosťami požadovanými v súlade s bodom SE RA.6005 
písm. b) prílohy k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) č. 923/2012 a,  ak sa let 
uskutočňuje vo vzdušnom priestore tretej krajiny, v súlade s pr ávom danej tretej 
krajiny.  
PODČASŤ ADD  
DODATO ČNÉ POŽIADAVKY NA KOMER ČNÚ PREVÁDZKU  
Oddiel 1  
Všeobecné organiza čné požiadavky  
BOP.ADD.001 Rozsah pôsobnosti  
V súlade s článkom 3 sa v tejto podčasti stanovujú požiadavky, ktoré musia 
spĺňať všetci prevádzkovatelia zaoberajúci sa prevádzkou obchod nej dopravy 
s balónmi okrem prevádzkovateľov uvedených v článku 3 ods. 2 
poslednom pododseku.  
BOP.ADD.005 Zodpovednos ť prevádzkovate ľa 
▼M1 
a) Prevádzkovateľ je zodpovedný za prevádzku balóna v súlade so  základnými 
požiadavkami stanovenými v prílohe V k nariadeniu (EÚ) 2018/113 9, s požia­
davkami tejto podčasti a so svojím vyhlásením.  
▼B 
b) Každý let sa vykoná v súlade s ustanoveniami prevádzkovej pr íručky.  
c) Prevádzkovateľ zabezpečí, aby balón bol vybavený a aby posád ka bola 
odborne spôsobilá tak, ako si to vyžaduje oblasť a druh prevádz ky. ▼B
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 23  
d) Prevádzkovateľ zabezpečí, aby všetci členovia posádky povere ní letovou 
prevádzkou alebo priamo do nej zapojení spĺňali všetky tieto po dmienky:  
1. sú riadne vyškolení a poučení;  
2. poznajú predpisy a postupy týkajúce sa ich konkrétnych povin ností;  
3. preukázali svoje schopnosti pri plnení konkrétnych povinnost í; 
4. uvedomujú si svoju zodpovednosť a vzťah svojich povinností k  prevádzke 
balóna ako celku.  
e) Prevádzkovateľ stanovuje postupy a pokyny pre bezpečnú prevá dzku každého 
typu balóna, ktoré zahŕňajú povinnosti a zodpovednosť členov po sádky pre 
všetky druhy prevádzky. V rámci týchto postupov a pokynov sa od  členov 
posádky nesmie vyžadovať, aby počas kritických fáz letu vykonáv ali inú 
činnosť než tú, ktorá je potrebná pre bezpečnú prevádzku balóna . 
f) Prevádzkovateľ zabezpečí, aby nad členmi posádky a pracovník mi zapoje­
nými do prevádzky balóna vykonávali dohľad osoby s primeranými skúse­
nosťami a zručnosťami s cieľom zaistiť dodržiavanie noriem uved ených 
v prevádzkovej príručke.  
g) Prevádzkovateľ zabezpečí, aby sa členovia posádky a pracovní ci zapojení do 
prevádzky balóna oboznámili s povinnosťou dodržiavať zákony, pr ávne pred­
pisy a postupy tých štátov, v ktorých sa vykonáva prevádzka a k toré súvisia 
s výkonom ich povinností.  
h) Prevádzkovateľ stanoví postupy plánovania letu, aby zaručil bezpečné vyko­
nanie letu na základe zváženia výkonnosti balóna, ďalších prevá dzkových 
obmedzení a zodpovedajúcich očakávaných podmienok na trati, na ktorej sa 
má letieť, a na príslušných miestach prevádzky. Tieto postupy s a uvádzajú 
v prevádzkovej príručke.  
BOP.ADD.010 Oznámenie náhradných spôsobov dosiahnutia súladu  
Prevádzkovateľ pri podávaní vyhlásenia v súlade s bodom BOP.ADD .100 pred­
loží príslušnému orgánu zoznam náhradných spôsobov dosiahnutia súladu 
(AltMoC) v prípade, že zamýšľa použiť AltMoC na preukázanie súl adu, ak je 
o to požiadaný v súlade s bodom BOP.ADD.010. Tento zoznam obsah uje 
odkazy na prijateľné spôsoby dosiahnutia súladu (AMC), ktoré sa  nahrádzajú, 
v prípade, že agentúra prijala súvisiace AMC.  
BOP.ADD.015 Prístup  
▼M1 
a) Na účely overenia súladu so základnými požiadavkami stanoven ými v prílohe 
V k nariadeniu (EÚ) 2018/1139 a s požiadavkami tohto nariadenia  prevádz­
kovateľ udelí každej osobe oprávnenej príslušným orgánom kedyko ľvek 
prístup ku všetkým zariadeniam, k balónu, dokumentom, záznamom,  údajom, 
postupom alebo akýmkoľvek iným materiálom súvisiacim s jeho čin nosťou, 
ktorá spadá do rozsahu pôsobnosti tohto nariadenia bez ohľadu n a to, či je 
alebo nie je táto činnosť vykonávaná na základe zmluvy.  
▼B 
b) V prípade obchodnej osobnej leteckej dopravy balónom zahŕňa prístup 
k balónu možnosť vstúpiť do balóna a zotrvať v ňom počas prevád zky letu 
okrem prípadu, keby to ohrozilo bezpečnosť letu.  ▼B
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 24  
BOP.ADD.020 Zistenia  
Po prijatí oznámenia so zisteniami, na ktoré upozornil príslušn ý orgán v súlade 
s bodmi ARO.GEN.350, ARO.GEN.355 a ARO.GEN.360 prílohy II k nar iadeniu 
(EÚ) č. 965/2012, prevádzkovateľ vykoná všetky tieto činnosti:  
a) identifikuje hlavnú príčinu nesúladu s požiadavkami;  
b) stanoví nápravný akčný plán;  
c) preukáže vykonanie nápravného akčného plánu k spokojnosti pr íslušného 
orgánu v lehote určenej daným orgánom v súlade s bodom ARO.GEN. 350 
prílohy II k nariadeniu (EÚ) č. 965/2012.  
BOP.ADD.025 Hlásenie udalostí  
a) Prevádzkovateľ zavedie ako súčasť svojho systému riadenia sy stém hlásenia 
udalostí, ktorým sa má zabezpečiť povinné a dobrovoľné hlásenie  v súlade 
s nariadením Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 376/2014 (  1 ). 
b) Bez toho, aby bolo dotknuté písmeno a), prevádzkovateľ hlási  príslušnému 
orgánu a organizácii zodpovednej za konštrukciu balóna každý ne dostatok, 
technickú chybu, prekročenie technických obmedzení alebo udalos ť, ktorá 
zvýrazňuje nepresnosť, neúplnosť alebo nejednoznačnosť informác ií obsiah­
nutých v údajoch stanovených v súlade s prílohou I k nariadeniu  (EÚ) 
č. 748/2012, alebo akúkoľvek inú udalosť, ktorá predstavuje inc ident, ale 
nie nehodu ani závažný incident.  
c) Prevádzkovateľ prijme potrebné opatrenia s cieľom zabezpečiť , aby veliteľ 
lietadla, každý iný člen posádky a všetci pracovníci dodržiaval i ustanovenia 
článku 9 nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 996/20 10 (  2 ) 
v súvislosti s akýmkoľvek závažným incidentom alebo nehodou spo jenými 
s prevádzkou balóna.  
BOP.ADD.030 Systém riadenia  
a) Prevádzkovateľ zriadi, zavedie a udržiava systém riadenia, k torý zahŕňa:  
1. jednoznačne vymedzené hranice zodpovednosti v celej organizá cii 
prevádzkovateľa vrátane priamej zodpovednosti zodpovedného mana žéra 
za bezpečnosť;  
2. opis celkovej koncepcie a zásad prevádzkovateľa týkajúcich s a bezpeč­
nosti, ktorý sa nazýva politika bezpečnosti;  
3. určenie bezpečnostných rizík v oblasti letectva, ktoré sú sp ojené 
s činnosťou prevádzkovateľa, ich hodnotenie a riadenie súvisiac ich rizík 
vrátane prijímania opatrení na zmiernenie uvedených rizík v prí pade 
potreby a overenia účinnosti týchto opatrení;  
4. udržiavanie pracovníkov v stave kvalifikovanosti a schopnost i plniť úlohy;  ▼B 
( 1 ) Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 376/2014 z 3.  apríla 2014 o ohlaso­
vaní udalostí, ich analýze a na ne nadväzujúcich opatreniach v civilnom letectve, ktorým 
sa mení nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 996/201 0 a ktorým sa zrušuje 
smernica Európskeho parlamentu a Rady 2003/42/ES a nariadenia K omisie (ES) 
č. 1321/2007 a (ES) č. 1330/2007 (Ú. v. EÚ L 122, 24.4.2014, s.  18). 
( 2 ) Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 996/2010 z 20 . októbra 2010 o vyše­
trovaní a prevencii nehôd a incidentov v civilnom letectve a o zrušení smernice 94/56/ES 
(Ú. v. EÚ L 295, 12.11.2010, s. 35).
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 25  
5. dokumentovanie všetkých kľúčových procesov systému riadenia vrátane 
procesu informovania pracovníkov o ich povinnostiach a postupu pozme­ 
ňovania tejto dokumentácie;  
6. funkciu monitorovania plnenia požiadaviek podľa tejto príloh y zo strany 
prevádzkovateľa. Monitorovanie súladu zahŕňa aj systém spätnej väzby 
zistení pre zodpovedného riadiaceho pracovníka prevádzkovateľa,  aby sa 
v prípade potreby zabezpečila účinná realizácia nápravných opat rení; 
7. Postupy potrebné na zabezpečenie súladu s požiadavkami podľa  článkov 4, 
5, 6 a 13 nariadenia (EÚ) č. 376/2014.  
b) Systém riadenia zodpovedá veľkosti organizácie prevádzkovate ľa a charakteru 
a zložitosti jeho činností, pričom sa zohľadňujú nebezpečenstvá  a súvisiace 
riziká vyplývajúce z týchto činností.  
▼M1 
BOP.ADD.035 Obstarávané činnosti  
Prevádzkovateľ je pri obstarávaní akejkoľvek časti svojich činn ostí spadajúcich 
do rozsahu pôsobnosti tohto nariadenia prostredníctvom externej  organizácie 
povinný zabezpečiť, že externá organizácia vykonáva danú činnos ť v súlade so 
základnými požiadavkami stanovenými v prílohe V k nariadeniu (E Ú) 2018/1139 
a s požiadavkami stanovenými v tomto nariadení. Prevádzkovateľ tiež zabezpečí, 
aby mal príslušný orgán prístup k externej organizácii s cieľom  stanoviť, či 
prevádzkovateľ dodržiava uvedené požiadavky.  
▼B 
BOP.ADD.040 Požiadavky na personál  
▼M1 
a) Prevádzkovateľ vymenuje zodpovedného riadiaceho pracovníka, ktorý má 
právomoc zabezpečiť, že všetky činnosti, ktoré spadajú do rozsa hu pôsobnosti 
tohto nariadenia, možno financovať a vykonávať v súlade so zákl adnými 
požiadavkami stanovenými v prílohe V k nariadeniu (EÚ) 2018/113 9 a v 
súlade s požiadavkami stanovenými v tomto nariadení. Zodpovedný  riadiaci 
pracovník má za úlohu vytvoriť a udržiavať účinný systém riaden ia. 
▼B 
b) Prevádzkovateľ:  
1. určí povinnosti svojich pracovníkov, pokiaľ ide o všetky úlo hy a činnosti, 
ktoré sa majú vykonať;  
2. má dostatočný počet kvalifikovaných pracovníkov na výkon tak ých úloh 
a činností a  
3. uchováva zodpovedajúce záznamy o praxi, odbornej spôsobilost i a odborne 
príprave pracovníkov.  
c) Prevádzkovateľ vymenuje jednu alebo viacero osôb zodpovednýc h za riadenie 
a dohľad vo všetkých týchto oblastiach:  
1. letová prevádzka;  
2. pozemná prevádzka;  
3. zachovanie letovej spôsobilosti v súlade s nariadením (EÚ) č . 1321/2014.  
▼M1 
BOP.ADD.045 Požiadavky na zariadenia  
Prevádzkovateľ disponuje zariadeniami, ktoré sú dostatočné na v ykonávanie 
a riadenie všetkých úloh a činností potrebných na zabezpečenie súladu so základ­
nými požiadavkami stanovenými v prílohe V k nariadeniu (EÚ) 201 8/1139 a s 
požiadavkami stanovenými v tomto nariadení.  ▼B
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 26  
Oddiel 2  
Vyhlásenie, letová spôsobilos ť a prenájom balóna s posádkou alebo bez 
posádky  
BOP.ADD.100 Vyhlásenie  
▼M1 
a) Vo vyhlásení uvedenom v článku 3 ods. 2 druhom pododseku pre vádzkovateľ 
potvrdí, že spĺňa a bude aj naďalej spĺňať základné požiadavky stanovené 
v prílohe V k nariadeniu (EÚ) 2018/1139 a požiadavky stanovené v tomto 
nariadení.  
▼B 
b) Prevádzkovateľ do vyhlásenia zahrnie tieto informácie:  
1. názov prevádzkovateľa;  
2. hlavné miesto podnikania prevádzkovateľa;  
3. meno a kontaktné údaje zodpovedného riadiaceho pracovníka pr evádzko­
vateľa:  
4. dátum začiatku prevádzky obchodnej dopravy a, ak je to relev antné, 
dátum, keď nadobúda účinnosť zmena existujúcej prevádzky obchod nej 
dopravy;  
5. v súvislosti s balónmi používanými na prevádzku obchodnej do pravy typ 
balóna, registráciu, hlavnú základňu, druh prevádzky a organizá ciu pre 
riadenie zachovania letovej spôsobilosti.  
c) V prípade potreby prevádzkovateľ k vyhláseniu pripojí zoznam  náhradných 
spôsobov dosiahnutia súladu (AltMoC) v súlade s bodom BOP.ADD.0 10. 
d) Pri podávaní vyhlásenia prevádzkovateľ použije formulár uved ený v dodatku 
k tejto prílohe.  
BOP.ADD.105 Zmeny vyhlásenia a ukon čenie prevádzky obchodnej 
dopravy  
▼M1 
a) Prevádzkovateľ bezodkladne informuje príslušný orgán o všetk ých zmenách 
okolností, ktoré majú vplyv na dodržiavanie základných požiadav iek stanove­
ných v prílohe V k nariadeniu (EÚ) 2018/1139 a požiadaviek stan ovených 
v tomto nariadení z jeho strany, ako sa uvádza vo vyhlásení pre dloženom 
príslušnému orgánu, ako aj o všetkých zmenách týkajúcich sa inf ormácií 
uvedených v ustanovení BOP.ADD.100 písm. b) a zoznamu AltMoC uv ede­
ného v ustanovení BOP.ADD.100 písm. c), ktorý tvorí súčasť vyhl ásenia 
alebo prílohu k nemu.  
▼B 
b) Prevádzkovateľ bezodkladne informuje príslušný orgán o tom, že už nepou­ 
žíva balón na prevádzku obchodnej dopravy.  
BOP.ADD.110 Požiadavky na letovú spôsobilos ť 
Balóny musia mať osvedčenie o letovej spôsobilosti vydané v súl ade s nariadením 
(EÚ) č. 748/2012 alebo, ak ide o balón registrovaný v tretej kr ajine, musia sa 
prenajímať na základe dohody o prenájme s posádkou alebo bez po sádky, 
v súlade s bodom BOP.ADD.115.  
BOP.ADD.115 Prenájom balóna registrovaného v tretej krajine s posádkou 
alebo bez posádky  
a) Prevádzkovateľ informuje príslušný orgán o všetkých dohodách  o prenájme 
balóna registrovaného v tretej krajine s posádkou alebo bez pos ádky.  ▼B
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 27  
b) Ak je balón registrovaný v tretej krajine predmetom dohody o  prenájme 
s posádkou, prevádzkovateľ zabezpečí, aby úroveň bezpečnosti vy plývajúca 
z uplatňovania bezpečnostných noriem týkajúcich sa zachovania l etovej 
spôsobilosti a leteckej prevádzky, ktorým podlieha prevádzkovat eľ balóna 
z tretej krajiny, bola prinajmenšom rovnocenná s úrovňou bezpeč nosti vyplý­
vajúcou z uplatňovania požiadaviek stanovených v prílohe I k na riadeniu 
(EÚ) č. 1321/2014 a v tomto nariadení.  
▼M1 
c) Ak je balón registrovaný v tretej krajine predmetom dohody o  prenájme bez 
posádky, prevádzkovateľ takéhoto balóna zabezpečí súlad so zákl adnými 
požiadavkami týkajúcimi sa zachovania letovej spôsobilosti stan ovenými 
v prílohách II a V k nariadeniu (EÚ) 2018/1139 a s požiadavkami  stanove­
nými v tomto nariadení.  
▼B 
Oddiel 3  
Príručky a záznamy  
BOP.ADD.200 Prevádzková príru čka 
a) Prevádzkovateľ vypracuje prevádzkovú príručku.  
b) Obsah prevádzkovej príručky zodpovedá požiadavkám stanoveným  v tejto 
prílohe a nesmie byť v rozpore s informáciami obsiahnutými vo v yhlásení 
prevádzkovateľa.  
c) Prevádzková príručka môže pozostávať z viacerých častí.  
d) Všetci pracovníci prevádzkovateľa musia mať jednoduchý príst up k tým 
častiam prevádzkovej príručky, ktoré sa týkajú ich povinností.  
e) Prevádzková príručka sa musí aktualizovať. Všetci pracovníci  prevádzkova­
teľa musia byť oboznamovaní so všetkými zmenami prevádzkovej pr íručky, 
ktoré sa týkajú ich povinností.  
f) Prevádzkovateľ zabezpečí, aby všetky informácie, ktoré slúži a ako základ pre 
obsah prevádzkovej príručky, ako aj všetky jej zmeny boli v pre vádzkovej 
príručke správne zohľadnené.  
g) Prevádzkovateľ zabezpečí, aby všetci pracovníci rozumeli jaz yku, v ktorom sú 
napísané tie časti prevádzkovej príručky, ktoré sa týkajú ich p ovinností. 
Obsah prevádzkovej príručky musí byť predložený v podobe, ktorá  umožňuje 
jej jednoduché použitie.  
BOP.ADD.205 Vedenie záznamov  
a) Prevádzkovateľ zavedie systém vedenia záznamov, prostredníct vom ktorého 
možno primerane uchovávať a spoľahlivo sledovať jeho činnosti.  
b) Formát záznamov sa presne stanoví v postupoch alebo príručká ch prevádz­
kovateľa.  
Oddiel 4  
Letová posádka  
BOP.ADD.300 Zloženie letovej posádky  
a) Zloženie letovej posádky musí prinajmenšom zodpovedať požiad avkám stano­
veným v letovej príručke lietadla alebo v prevádzkových obmedze niach pred­
písaných pre balón.  
b) Letová posádka sa doplní ďalšími členmi letovej posádky, ak si to vyžaduje 
druh prevádzky. Počet jej členov nesmie byť menší ako počet uve dený 
v prevádzkovej príručke.  ▼B
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 28  
c) Všetci členovia letovej posádky musia byť držiteľmi preukazo v spôsobilosti 
a kvalifikačných kategórií vydaných alebo schválených v súlade s prílohou III 
k tomuto nariadeniu a musia zodpovedať im zvereným povinnostiam . 
▼B 
d) Členovia letovej posádky môžu byť počas letu vystriedaní pri  plnení svojich 
povinností pri riadení lietadla iným príslušne kvalifikovaným č lenom letovej 
posádky.  
▼M1 
e) Ak sú prácou člena letovej posádky poverené osoby, ktoré sú samostatne 
zárobkovo činné alebo pracujú na čiastočný úväzok, prevádzkovat eľ overí, 
či sú splnené všetky tieto požiadavky:  
1. požiadavky podľa tejto podčasti;  
2. požiadavky podľa prílohy III k tomuto nariadeniu vrátane pož iadaviek na 
nedávnu prax;  
3. obmedzenia času letu a času v službe a požiadavky na odpočin ok v súlade 
s vnútroštátnym právnymi predpismi členského štátu, v ktorom má  
prevádzkovateľ svoje hlavné miesto podnikania, so zreteľom na v šetky 
služby, ktoré člen letovej posádky poskytuje iným prevádzkovate ľom. 
▼B 
BOP.ADD.305 Ur čenie velite ľa lietadla  
a) Prevádzkovateľ určí jedného pilota z letovej posádky za veli teľa lietadla.  
▼M1 
b) Prevádzkovateľ určí pilota za veliteľa lietadla, iba ak:  
1. je kvalifikovaný vykonávať povinnosti veliteľa lietadla v sú lade s prílohou 
III k tomuto nariadeniu;  
2. má minimálnu úroveň praxe uvedenú v prevádzkovej príručke a  
3. má primerané vedomosti o oblasti, nad ktorou sa prelieta.  
BOP.ADD.310 Zabezpe čovanie výcviku a preskúšanie  
Všetok výcvik a preskúšanie členov letovej posádky, ktoré sa vy žadujú podľa 
ustanovenia BOP.ADD.315:  
a) sa uskutočňujú v súlade s výcvikovými programami a osnovami,  ktoré 
stanovil prevádzkovateľ v prevádzkovej príručke;  
b) vykonávajú osoby s primeranou kvalifikáciou a, pokiaľ ide o letový výcvik 
a preskúšanie, osoby s kvalifikáciou podľa prílohy III k tomuto  nariadeniu.  
▼B 
BOP.ADD.315 Udržiavací výcvik a preskúšanie  
a) Každý člen letovej posádky absolvuje každé 2 roky udržiavací  letový 
a pozemný výcvik týkajúci sa triedy balóna, na ktorého prevádzk e sa podieľa, 
vrátane výcviku zameraného na umiestnenie a použitie núdzového a bezpeč­
nostného vybavenia na palube.  
b) Každý člen letovej posádky absolvuje preskúšanie odbornej sp ôsobilosti 
prevádzkovateľom, aby preukázal svoju spôsobilosť vykonávať bež né, mimo­
riadne a núdzové postupy, ktoré sa týkajú príslušných aspektov súvisiacich 
s osobitnými úlohami opísanými v prevádzkovej príručke. Pri tak omto preskú­ 
šavaní sa venuje náležitá pozornosť členom posádky, ktorí vykon ávajú 
prevádzku podľa pravidiel letu za viditeľnosti (VFR) v noci.  ▼M1
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 29  
c) Preskúšanie odbornej spôsobilosti prevádzkovateľom platí 24 kalendárnych 
mesiacov, ktoré sa počítajú od konca mesiaca, v ktorom sa presk úšanie vyko­
nalo, alebo, ak sa preskúšanie vykonalo v posledných 3 mesiacoc h obdobia 
platnosti predchádzajúceho preskúšania, od posledného dňa obdob ia platnosti 
predchádzajúceho preskúšania.  
Oddiel 5  
Všeobecné prevádzkové požiadavky  
BOP.ADD.400 Povinnosti velite ľa lietadla  
Veliteľ lietadla musí dodržiavať obe tieto požiadavky:  
a) príslušné požiadavky týkajúce sa prevádzkovateľovho systému ohlasovania 
udalostí, ktoré sú uvedené v bode BOP.ADD.025;  
b) obmedzenia času letu a času v službe a požiadavky na odpočin ok uplatniteľné 
na jeho činnosti v súlade s vnútroštátnymi právnymi predpismi č lenského 
štátu, v ktorom má prevádzkovateľ hlavné miesto podnikania.  
BOP.ADD.405 Právomoc velite ľa lietadla  
Bez ohľadu na bod BOP.BAS.035 prevádzkovateľ prijme všetky prim erané opat­
renia, aby zabezpečil, že všetky osoby na palube balóna poslúch nu všetky opráv­
nené rozkazy vydané veliteľom lietadla na zabezpečenie bezpečno sti balóna, 
všetkých osôb alebo majetku na jeho palube alebo všetkých osôb alebo majetku 
na zemi.  
BOP.ADD.410 Ďalší člen posádky balóna  
Ak sa v balóne prepravuje viac ako 19 cestujúcich, na palube mu sí byť prítomný 
najmenej jeden ďalší člen posádky okrem letovej posádky požadov anej podľa 
bodu BOP.ADD.300 písm. a) a b), ktorý pomáha cestujúcim v prípa de núdzovej 
situácie. Tento ďalší člen posádky musí mať primeranú prax a vý cvik.  
BOP.ADD.415 Zdravotná spôsobilos ť v súvislosti s h ĺbkovým potápaním 
a darovaním krvi  
Členovia posádky nesmú vykonávať žiadne povinnosti na palube ba lóna, ak by 
ich zdravotná spôsobilosť mohla byť znížená v dôsledku hĺbkovéh o potápania 
alebo darovania krvi.  
BOP.ADD.420 Spolo čný jazyk  
Prevádzkovateľ zabezpečuje, aby sa všetci členovia posádky mohl i navzájom 
dohovoriť spoločným jazykom.  
BOP.ADD.425 Psychoaktívne látky  
Prevádzkovateľ prijme všetky primerané opatrenia s cieľom zabez pečiť, aby do 
balóna nevstúpila ani sa v ňom nezdržiavala žiadna osoba, ktorá  je pod vplyvom 
psychoaktívnych látok v takej miere, že by v dôsledku prítomnos ti takej osoby 
mohla byť ohrozená bezpečnosť balóna alebo osôb či majetku prep ravovaných na 
jeho palube alebo osôb či majetku nachádzajúcich sa na zemi.  
BOP.ADD.430 Ohrozenie  
Prevádzkovateľ prijme všetky primerané opatrenia, aby zabezpeči l, že žiadna 
osoba nebude konať úmyselne, nerozvážne alebo nedbalo, alebo že  nevykoná 
úkon, čím by spôsobila jeden z týchto následkov:  
a) ohrozila balón alebo osoby na jeho palube alebo na zemi;  
b) spôsobila alebo dovolila, aby balón ohrozil akúkoľvek osobu alebo majetok.  ▼B
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 30  
BOP.ADD.435 Povinné doklady, príru čky a informácie na palube  
a) Pri každom lete musia byť na palube originály alebo kópie vš etkých týchto 
dokumentov, príručiek a informácií:  
1. vyhlásenie prevádzkovateľa;  
2. informácie týkajúce sa služieb pátrania a záchrany pre oblas ť plánovaného 
letu; 
3. prevádzkový letový plán.  
b) Originály ďalej uvedených dokumentov, príručiek a informácii  sa uchovajú na 
bezpečnom mieste, ale nie na palube balóna počas letu:  
1. dokumenty, príručky a informácie uvedené v písmene a), ktorý ch kópie sa 
nachádzajú na palube balóna počas letu;  
2. platné časti prevádzkovej príručky alebo štandardných prevád zkových 
postupov, ktoré sa týkajú plnenia služobných povinností členov posádky 
a ktoré im musia byť ľahko dostupné;  
3. zoznamy cestujúcich v prípade prepravy cestujúcich;  
4. dokumentácia týkajúca sa hmotnosti uvedená v bode BOP.ADD.60 0 písm. 
c). 
c) Ak to vyžaduje príslušný orgán, veliteľ lietadla alebo prevá dzkovateľ tomuto 
orgánu sprístupní originály dokumentov, príručiek a informácií v lehote 
určenej príslušným orgánom, ktorá nesmie byť kratšia ako 24 hod ín. 
BOP.ADD.440 Nebezpe čný tovar  
Prevádzkovateľ:  
a) stanoví postupy s cieľom zabezpečiť prijatie všetkých primer aných opatrení, 
aby sa zabránilo neúmyselnému preneseniu nebezpečného tovaru na  palubu a  
b) poskytne členom posádky všetky potrebné informácie, ktoré im  umožňujú 
náležite si vykonávať svoje povinnosti vo vzťahu k nebezpečnému  tovaru, 
ktorý sa prepravuje alebo plánuje prepravovať na palube balóna.  
Oddiel 6  
Prevádzkové postupy  
BOP.ADD.500 Výpo čty paliva alebo zá ťaže 
Prevádzkovateľ zabezpečí, aby výpočty týkajúce sa záložného pal iva alebo 
záťaže boli zdokumentované v prevádzkovom letovom pláne.  
BOP.ADD.505 Preprava osobitných kategórií cestujúcich  
Prevádzkovateľ stanoví postupy na prepravu osôb, pri ktorých pr eprave na 
palube balóna sa vyžadujú osobitné podmienky, pomoc alebo zaria denia, a to 
za podmienok, ktoré zaručujú bezpečnosť balóna a všetkých osôb alebo majetku 
prepravovaných na jeho palube.  
BOP.ADD.510 Prevádzka špeciálnej obchodnej dopravy balónom — štan ­
dardné prevádzkové postupy  
Bez ohľadu na bod BOP.BAS.190:  
a) Pred začatím prevádzky špeciálnej obchodnej dopravy balónom vykoná 
prevádzkovateľ posúdenie rizika, v ktorom posúdi zložitosť plán ovanej 
prevádzky s cieľom určiť nebezpečenstvá a súvisiace riziká vypl ývajúce 
z prevádzky a stanoviť v prípade potreby opatrenia na zmierneni e rizika.  ▼B
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 31  
b) Na základe posúdenia rizika prevádzkovateľ stanoví pred zača tím prevádzky 
špeciálnej obchodnej dopravy balónom štandardné prevádzkové pos tupy 
v závislosti od plánovanej prevádzky a použitého balóna. Štanda rdné prevádz­
kové postupy sú buď súčasťou prevádzkovej príručky, alebo tvori a samo­
statný dokument. Prevádzkovateľ pravidelne preskúmava a v prípa de potreby 
aktualizuje štandardné prevádzkové postupy s cieľom náležite zo hľadniť posú­
denie rizika.  
c) Prevádzkovateľ zabezpečuje, aby sa prevádzka špeciálnej obch odnej dopravy 
balónom vykonávala v súlade so štandardnými prevádzkovými postu pmi. 
Oddiel 7  
Výkonnos ť a prevádzkové obmedzenia  
BOP.ADD.600 Systém stanovenia hmotnosti  
a) Prevádzkovateľ zavedie systém, ktorým sa určí, akým spôsobom  sa budú pre 
jednotlivé lety presne stanovovať tieto položky, aby veliteľ li etadla mohol 
overiť, či sú dodržané obmedzenia stanovené v letovej príručke lietadla:  
1. hmotnosť prázdneho balóna;  
2. hmotnosť dopravného nákladu;  
3. hmotnosť paliva alebo záťaže na palube;  
4. vzletová hmotnosť;  
5. naloženie balóna vykonávané pod dohľadom veliteľa lietadla a lebo kvali­
fikovaného personálu;  
6. príprava a uchovávanie celej dokumentácie.  
b) Veliteľ lietadla musí byť schopný zopakovať výpočet hmotnost i založený na 
elektronických výpočtoch.  
c) Dokumentácia o hmotnosti zahŕňajúca položky uvedené v písmen e a) sa 
vypracuje pred každým letom a zdokumentuje sa v prevádzkovom le tovom 
pláne.  ▼B
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 32  
Dodatok  
VYHLÁSENIE  
v súlade s nariadením Komisie (EÚ) 2018/395  
Prevádzkovate ľ 
Názov: 
Hlavné miesto podnikania prevádzkovateľa: 
Meno a kontaktné údaje zodpovedného riadiaceho pracovníka:  
Prevádzka balóna  
Dátum začiatku prevádzky obchodnej dopravy a, ak je to relevant né, dátum zmeny existujúcej prevádzky obchodnej 
dopravy.  
Informácie o použitom balóne, resp. balónoch, prevádzke obchodn ej dopravy a riadení zachovania letovej spôso­
bilosti: (  1 ) 
Typ balóna  Registrácia balóna  Hlavná základ ňa Druh(-y) prevádz ­
ky ( 2 ) Organizácia pre 
riadenie zachovania 
letovej spôsobilosti  ( 3 ) 
V prípade potreby zoznam AltMoC s odkazmi na súvisiace AMC (prí loha k tomuto vyhláseniu):  
Vyhlásenia  
□ Prevádzkovateľ spĺňa a aj naďalej bude spĺňať základné požiada vky stanovené v prílohe V k nariadeniu (EÚ) 
2018/1139 a požiadavky stanovené v nariadení (EÚ) 2018/395. 
Prevádzkovateľ najmä vykonáva svoje obchodné činnosti v súlade s týmito požiadavkami stanovenými v podčasti 
ADD prílohy II k nariadeniu (EÚ) 2018/395:  
□ Dokumentácia systému riadenia vrátane prevádzkovej príručky sp ĺňa požiadavky podčasti ADD a všetky lety sa 
vykonajú v súlade s ustanoveniami prevádzkovej príručky, ako sa  vyžaduje v ustanovení BOP.ADD.005 písm. b) 
podčasti ADD.  
□ Všetky prevádzkované balóny majú buď osvedčenie o letovej spôs obilosti vydané v súlade s nariadením (EÚ) 
č. 748/2012 alebo spĺňajú osobitné požiadavky na letovú spôsobi losť uplatniteľné na balóny registrované v tretej 
krajine, ktoré sú predmetom dohody o prenájme balóna s posádkou  alebo bez posádky, ako sa vyžaduje v ustano­
veniach BOP.ADD.110 a BOP.ADD.115 písm. b) a c) podčasti ADD.  
□ Všetci členovia letovej posádky musia byť držiteľmi preukazov spôsobilosti a kvalifikačných kategórií vydaných 
alebo schválených v súlade s prílohou III k nariadeniu (EÚ) 201 8/395, ako sa požaduje v ustanovení BOP.ADD.300 
písm. c) podčasti ADD.  
□ Prevádzkovateľ informuje príslušný orgán o všetkých zmenách ok olností, ktoré majú vplyv na dodržiavanie 
základných požiadaviek stanovených v prílohe V k nariadeniu (EÚ ) 2018/1139 a požiadaviek stanovených v naria­
dení (EÚ) 2018/395 z jeho strany, ako sa uvádza v tomto vyhláse ní predloženom príslušnému orgánu, ako aj 
o všetkých zmenách týkajúcich sa informácií a zoznamov AltMoC, ktoré sú súčasťou tohto vyhlásenia alebo tvoria 
prílohu k nemu, ako sa vyžaduje v ustanovení BOP.ADD.105 písm. a) podčasti ADD.  
□ Prevádzkovateľ potvrdzuje, že všetky informácie uvedené v tomt o vyhlásení vrátane jeho príloh sú úplné 
a správne.  
Dátum, meno a podpis zodpovedného riadiaceho pracovníka  
( 1 ) Vyplňte tabuľku. V prípade nedostatku miesta, uveďte informác ie v osobitnej prílohe. Príloha sa musí opatriť dátumom 
a podpísať. 
( 2 ) Pod pojmom „druh(-y) prevádzky“ sa rozumie(-ejú) druh(-y) pre vádzky obchodnej dopravy vykonávanej balónom. 
( 3 ) Informácie o organizácii zodpovednej za riadenie zachovania l etovej spôsobilosti zahŕňajú názov organizácie, adresu a číslo 
povolenia.  ▼M1
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 33  
PRÍLOHA III  
POŽIADAVKY NA UDE ĽOVANIE PREUKAZOV SPÔSOBILOSTI 
LETOVEJ POSÁDKE BALÓNOV  
[ČASŤ BFCL]  
PODČASŤ GEN  
VŠEOBECNÉ POŽIADAVKY  
BFCL.001 Rozsah pôsobnosti  
V tejto prílohe sa ustanovujú požiadavky na vydávanie preukazov  spôsobilosti 
pilotov balónov (BPL) a súvisiacich oprávnení, kvalifikačných k ategórií a osved­ 
čení, ako aj podmienky ich platnosti a používania.  
BFCL.005 Príslušný orgán  
Príslušný orgán je na účely tejto prílohy orgán určený členským  štátom, ktorému 
osoby podávajú žiadosti o BPL alebo súvisiace oprávnenia, kvali fikačné kate­
górie alebo osvedčenia.  
BFCL.010 Triedy a skupiny balónov  
Na účely tejto prílohy sa balóny sa zaraďujú do týchto tried a skupín:  
a) trieda „teplovzdušných balónov“:  
1. skupina A: objem obalu až do 3 400 m  3 (120 069 ft  3 ); 
2. skupina B: objem obalu od 3 401 m  3 (120 070 ft  3 ) do 6 000 m  3 
(211 888 ft  3 ); 
3. skupina C: objem obalu od 6 001 m  3 (211 889 ft  3 ) do 10 500 m  3 
(370 804 ft  3 ); 
4. skupina D: objem obalu viac než 10 500 m  3 (370 804 ft  3 ); 
b) trieda „plynových balónov“;  
c) trieda „zmiešaných balónov“;  
d) trieda „teplovzdušných vzducholodí“.  
BFCL.015 Žiados ť o BPL a súvisiace oprávnenia, kvalifika čné kategórie 
a osvedčenia, a ich vydanie, pred ĺženie platnosti a obnovenie 
platnosti  
a) Príslušnému orgánu sa predkladajú formou a spôsobom stanoven ým týmto 
príslušným orgánom žiadosti o:  
1. vydanie BPL a súvisiacich kvalifikačných kategórií;  
2. rozšírenie oprávnení BPL;  
3. vydanie osvedčenia letového inštruktora (pre balóny) [FI(B)] ; 
4. vydanie, predĺženie platnosti a obnovenie platnosti osvedčen ia letového 
examinátora (pre balóny) [FE(B)] a  
5. akékoľvek zmeny v BPL a súvisiacich oprávneniach, kvalifikač ných kate­
góriách a osvedčeniach.  
b) K žiadosti uvedenej v písmene a) sa priloží doklad preukazuj úci, že žiadateľ 
spĺňa príslušné požiadavky stanovené v tejto prílohe a v príloh e IV (časť 
MED) k nariadeniu (EÚ) č. 1178/2011.  ▼M1
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 34  
c) Akékoľvek obmedzenie alebo rozšírenie oprávnení, ktoré posky tuje preukaz 
spôsobilosti, kvalifikačná kategória alebo osvedčenie, potvrdí príslušný orgán 
v preukaze spôsobilosti alebo v osvedčení.  
d) Žiadna osoba nesmie byť súčasne držiteľom viac ako jedného p reukazu 
spôsobilosti BPL vydaného v súlade s touto prílohou.  
e) Držiteľ preukazu spôsobilosti predkladá žiadosti v súlade s písmenom a) 
príslušnému orgánu určenému členským štátom, v ktorom bol jeho preukaz 
spôsobilosti vydaný v súlade s touto prílohou (časť BFCL) alebo  s prílohou 
I (časť FCL) k nariadeniu (EÚ) č. 1178/2011, prípadne s príloho u III (časť 
SFCL) k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2018/1976.  
f) Držiteľ BPL môže požiadať príslušný orgán určený iným člensk ým štátom 
o zmenu príslušného orgánu, no v takom prípade bude nový príslu šný orgán 
tým istým príslušným orgánom pre všetky preukazy spôsobilosti d ržiteľa.  
g) Žiadatelia žiadajú o BPL a súvisiace kvalifikačné kategórie,  oprávnenia alebo 
osvedčenia najneskôr do 6 mesiacov od úspešného absolvovania pr aktickej 
skúšky alebo hodnotenia spôsobilosti.  
BFCL.030 Praktická skúška zru čností  
Na vykonanie praktickej skúšky žiadateľa po ukončení výcviku od poručí orga­
nizácia schválená na výcvik (ATO) alebo výcviková organizácia n a základe 
vyhlásenia (DTO), ktorá je zodpovedná za výcvik, ktorý žiadateľ  absolvoval, 
s výnimkou praktickej skúšky na účely kvalifikačnej kategórie n a prevádzku 
obchodnej dopravy podľa ustanovenia BFCL.215. Záznamy o výcviku  sprístupní 
examinátorovi ATO alebo DTO.  
BFCL.035 Zapo čítavanie času letu  
Žiadateľom o preukaz spôsobilosti BPL alebo súvisiace oprávneni e, kvalifikačnú 
kategóriu alebo osvedčenie sa do požiadavky celkového času letu  požadovaného 
na vydanie preukazu spôsobilosti, oprávnenia, kvalifikačnej kat egórie alebo 
osvedčenia plne započíta samostatný čas letu, čas letu s inštru ktorom alebo čas 
letu vo funkcii veliaceho pilota (PIC) na balónoch.  
BFCL.045 Povinnos ť nosiť dokumenty a preukazova ť sa nimi  
a) Držitelia BPL majú pri uplatňovaní oprávnení preukazu spôsob ilosti BPL 
povinnosť nosiť so sebou tieto doklady:  
1. platný preukaz spôsobilosti BPL;  
2. platné osvedčenie zdravotnej spôsobilosti;  
3. osobný identifikačný doklad s ich fotografiou;  
4. dostatočné údaje z palubného denníka na preukázanie súladu s  požiadav­
kami podľa tejto prílohy.  
b) Žiaci – piloti nosia so sebou pri každom samostatnom lete:  
1. doklady uvedené v písmene a) bodoch 2 a 3 a  
2. doklady o povolení vyžadovanom v ustanovení BFCL.125 písm. a ). 
c) Držitelia BPL alebo žiaci – piloti na požiadanie splnomocnen ého zástupcu 
príslušného orgánu bezodkladne poskytnú na kontrolu doklady uve dené 
v písmene a) alebo b).  
BFCL.050 Záznamy času letu  
Držitelia BPL a žiaci – piloti uchovávajú spoľahlivý záznam pod robností všet­
kých uskutočnených letov v podobe a spôsobom podľa ustanovenia príslušného 
orgánu.  ▼M1
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 35  
BFCL.065 Obmedzenie oprávnení držite ľov preukazu spôsobilosti BPL, 
ktorí dosiahli vek 70 rokov, v obchodnej osobnej leteckej 
doprave balónom  
Držitelia BPL, ktorí dosiahli vek 70 rokov, nesmú pôsobiť ako p iloti v prevádzke 
obchodnej osobnej leteckej dopravy balónom.  
BFCL.070 Obmedzenie, pozastavenie alebo zrušenie preukazov spôsobilosti, 
oprávnení, kvalifika čných kategórií a osved čení 
a) Platnosť preukazov spôsobilosti BPL, súvisiacich oprávnení, kvalifikačných 
kategórií a osvedčení vydaných v súlade s touto prílohou môže p ríslušný 
orgán v súlade s podmienkami a postupmi stanovenými v prílohe V I (časť 
ARA) k nariadeniu (EÚ) č. 1178/2011 obmedziť, pozastaviť alebo zrušiť, ak 
držiteľ BPL nespĺňa základné požiadavky stanovené v prílohe IV k nariadeniu 
(EÚ) 2018/1139 alebo požiadavky stanovené v tejto prílohe, ako aj v prílohe 
II (časť BOP) k tomuto nariadeniu alebo v prílohe IV (časť MED)  k naria­
deniu (EÚ) č. 1178/2011.  
b) Držitelia BPL okamžite vrátia preukaz spôsobilosti alebo osv edčenie prísluš­
nému orgánu, ak majú obmedzenú, pozastavenú alebo zrušenú platn osť ich 
preukazu spôsobilosti, oprávnenia, kvalifikačnej kategórie aleb o osvedčenia.  
PODČASŤ BPL  
PREUKAZ SPÔSOBILOSTI PILOTA BALÓNA (BPL)  
BFCL.115 BPL – Oprávnenia a podmienky  
a) BPL oprávňuje držiteľa vykonávať funkciu veliaceho pilota (P IC) na baló­
noch:  
1. v prevádzke neobchodnej dopravy bez odplaty;  
2. v prevádzke obchodnej dopravy, ak je držiteľom kvalifikačnej  kategórie na 
prevádzku obchodnej dopravy v súlade s ustanovením BFCL.215 pod časti 
ADD tejto prílohy.  
b) Odchylne od písmena a) bodu 1 môže držiteľ BPL s oprávneniam i inštruktora 
alebo examinátora prijať odplatu za:  
1. poskytovanie letového výcviku pre získanie preukazu BPL;  
2. vykonávanie praktických skúšok a preskúšaní odbornej spôsobi losti pre 
získanie preukazu BPL;  
3. výcvik, skúšanie a kontrolu pre oprávnenia, kvalifikačné kat egórie a osved­ 
čenia pripojené k preukazu BPL.  
c) Držitelia BPL uplatňujú oprávnenia BPL, len ak spĺňajú prísl ušné požiadavky 
na rozlietanosť a ak majú platné osvedčenie zdravotnej spôsobil osti podľa 
uplatňovaných oprávnení.  
BFCL.120 BPL – Minimálny vek  
Žiadatelia o BPL musia mať najmenej 16 rokov.  
BFCL.125 BPL – Žiak – pilot  
a) Žiaci – piloti nesmú vykonávať samostatné lety, pokiaľ na to  nemajú povo­
lenie a nie sú pod dohľadom letového inštruktora pre balóny [FI (B)].  
b) Žiaci – piloti musia mať aspoň 14 rokov, aby mohli vykonávať  samostatné 
lety. 
BFCL.130 BPL – Výcvikový kurz a požiadavky na prax  
Žiadatelia o BPL absolvujú výcvikový kurz v organizácii schvále nej na výcvik 
(ATO) alebo vo výcvikovej organizácii na základe vyhlásenia (DT O). Kurz sa 
musí upraviť podľa požadovaných oprávnení a musí obsahovať:  
a) teoretické vedomosti uvedené v ustanovení BFCL.135 písm. a);  ▼M1
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 36  
b) najmenej 16 hodín letového výcviku buď na teplovzdušných bal ónoch, ktoré 
predstavujú skupinu A tejto triedy, alebo na plynových balónoch , z toho 
najmenej:  
1. 12 hodín letu s inštruktorom;  
2. 10 naplnení a 20 vzletov a pristátí a  
3. jeden samostatný let pod dohľadom s časom letu najmenej 30 m inút. 
BFCL.135 BPL – Skúška teoretických vedomostí  
a) Teoretické vedomosti  
Žiadatelia o BPL preukážu úroveň teoretických vedomostí zodpove dajúcu 
požadovaným oprávneniam prostredníctvom týchto skúšok:  
1. spoločné predmety:  
i) letecké právne predpisy;  
ii) ľudská výkonnosť;  
iii) meteorológia;  
iv) komunikácia a  
2. špeciálne predmety týkajúce sa balónov:  
i) zásady letu;  
ii) prevádzkové postupy;  
iii) letové charakteristiky balóna a plánovanie letu;  
iv) všeobecné vedomosti týkajúce sa balónov a  
v) navigácia.  
b) Povinnosti žiadateľa  
1. Žiadateľ vykoná celý súbor skúšok teoretických vedomostí pre  preukaz 
spôsobilosti BPL v rámci zodpovednosti príslušného orgánu rovna kého 
členského štátu.  
2. Žiadateľ vykoná skúšku teoretických vedomostí iba na odporúč anie orga­
nizácie schválenej na výcvik (ATO) alebo výcvikovej organizácie  na 
základe vyhlásenia (DTO), ktorá zodpovedá za jeho výcvik, a pot om, 
keď splnil príslušné prvky výcvikového kurzu teoretických vedom ostí na 
uspokojivej úrovni.  
3. Odporúčanie ATO alebo DTO platí 12 mesiacov. Ak žiadateľ poč as tohto 
obdobia platnosti nevykoná aspoň jednu písomnú skúšku teoretick ých 
vedomostí, ATO alebo DTO stanoví na základe potrieb žiadateľa n utnosť 
ďalšieho výcviku.  
c) Kritériá úspešného vykonania skúšky  
1. Žiadateľ úspešne vykoná písomnú skúšku teoretických vedomost í, ak 
dosiahne aspoň 75 % bodov stanovených pre túto skúšku. Neudeľuj ú sa 
žiadne trestné body.  
2. Pokiaľ nie je v tejto prílohe uvedené inak, žiadateľ úspešne  absolvoval 
požadovanú skúšku teoretických vedomostí pre vydanie preukazu s pôso­
bilosti BPL, ak úspešne absolvoval všetky požadované písomné sk úšky 
teoretických vedomostí v období 18 mesiacov od konca kalendárne ho 
mesiaca, v ktorom sa žiadateľ prvýkrát pokúsil o vykonanie skúš ky. 
3. Ak žiadateľ nevykonal úspešne jednu z písomných skúšok teore tických 
vedomostí v rámci štyroch pokusov, alebo nevykonal úspešne všet ky 
písomné skúšky počas obdobia uvedeného v bode 2, musí znovu vyk onať 
celý súbor písomných skúšok teoretických vedomostí.  ▼M1
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 37  
4. Pred opätovným vykonaním skúšok teoretických vedomostí žiada teľ absol­
vuje ďalší výcvik v ATO alebo DTO. Rozsah a oblasť výcviku stan oví 
ATO alebo DTO na základe potrieb žiadateľa.  
d) Obdobie platnosti  
Obdobie platnosti skúšky teoretických vedomostí je 24 mesiacov odo dňa, 
keď žiadateľ úspešne vykonal skúšku teoretických vedomostí v sú lade 
s písmenom c) bodom 2.  
BFCL.140 BPL – Zapo čítavanie teoretických vedomostí  
Žiadatelia o vydanie BPL dostanú zápočet vo vzťahu k požiadavká m na teore­
tické vedomosti v spoločných predmetoch, ktoré sú stanovené v u stanovení 
BFCL.135 písm. a) bode 1, ak:  
a) sú držiteľmi preukazu spôsobilosti v súlade s prílohou I (ča sť FCL) k naria­
deniu (EÚ) č. 1178/2011 alebo prílohou III (časť SFCL) k vykoná vaciemu 
nariadeniu (EÚ) 2018/1976 alebo  
b) úspešne absolvovali skúšky teoretických vedomostí pre preuka z spôsobilosti, 
ako sa uvádza v písmene a), pokiaľ ich absolvovali v rámci obdo bia platnosti 
uvedeného v ustanovení BFCL.135 písm. d).  
BFCL.145 BPL – Praktická skúška zru čností  
a) Žiadatelia o BPL vykonaním praktickej skúšky preukážu schopn osť vyko­
návať v úlohe veliaceho pilota na balóne príslušné postupy a ma névre so 
spôsobilosťou zodpovedajúcou požadovaným oprávneniam.  
b) Žiadatelia vykonajú praktickú skúšku v tej istej triede baló nov, v ktorej absol­
vovali výcvikový kurz v súlade s ustanovením BFCL.130 a v prípa de 
teplovzdušných balónov ju vykonajú v balóne, ktorý predstavuje skupinu 
A danej triedy.  
c) Aby žiadateľ mohol absolvovať praktickú skúšku na vydanie BP L, musí 
najprv úspešne vykonať požadovanú skúšku teoretických vedomostí . 
d) Kritériá úspešného vykonania skúšky  
1. Praktická skúška je rozdelená na viaceré časti, ktoré predst avujú všetky 
jednotlivé fázy letu balóna.  
2. Ak žiadateľ nesplní niektorý z bodov určitej časti skúšky, b ude to 
znamenať nesplnenie celej časti. Ak žiadateľ nesplní iba jednu časť 
skúšky, bude opakovať len túto časť. Pri nesplnení viac ako jed nej časti 
sa vyžaduje, aby žiadateľ opakoval celú skúšku.  
3. Ak sa od žiadateľa vyžaduje, aby opakoval skúšku v súlade s bodom 2, 
pričom nesplní niektorú časť vrátane častí, ktoré úspešne splni l pri pred­
chádzajúcom pokuse, musí opakovať celú skúšku.  
e) Ak žiadateľ nevykoná úspešne všetky časti skúšky na dva poku sy, musí 
absolvovať ďalší praktický výcvik.  
BFCL.150 BPL – Rozšírenie oprávnení na ďalšiu triedu alebo skupinu 
balónov  
a) Oprávnenia BPL sú obmedzené na triedu balóna, v ktorej žiada teľ vykonal 
praktickú skúšku, ako je uvedené v ustanovení BFCL.145, a v prí pade 
teplovzdušných balónov na skupinu A danej triedy.  
b) V prípade teplovzdušných balónov sa oprávnenia BPL rozšíria na ďalšiu 
skupinu v rámci triedy teplovzdušných balónov na základe žiados ti, ak 
pilot úspešne absolvoval aspoň:  ▼M1
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 38  
1. dva výcvikové lety s inštruktorom FI(B) na balóne príslušnej  skupiny;  
2. tento počet času letu vo funkcii veliaceho pilota (PIC) v ba lónoch:  
i) najmenej 100 hodín, ak sa požadujú oprávnenia pre balóny sku piny B;  
ii) najmenej 200 hodín, ak sa požadujú oprávnenia pre balóny sk upiny C;  
iii) najmenej 300 hodín, ak sa požadujú oprávnenia pre balóny s kupiny D.  
c) Okrem triedy zmiešaných balónov sa oprávnenia BPL rozšíria n a ďalšiu 
triedu balónov alebo v prípade, ak sa požadujú oprávnenia na tr iedu teplovz­
dušných balónov, na skupinu A triedy teplovzdušných balónov, na  základe 
žiadosti, ak pilot úspešne absolvoval v príslušnej triede a sku pine balónov:  
1. výcvikový kurz v ATO alebo DTO zahŕňajúci aspoň:  
i) päť letov s inštruktorom alebo  
ii) v prípade rozšírenia z teplovzdušných balónov na teplovzduš né vzdu­
cholode, päť hodín letu s inštruktorom a  
2. praktickú skúšku, počas ktorej pilot preukázal examinátorovi  FE(B) prime­
ranú úroveň teoretických vedomostí pre ďalšiu triedu balónov v týchto 
predmetoch:  
i) zásady letu;  
ii) prevádzkové postupy;  
iii) letové charakteristiky balóna a plánovanie letu;  
iv) všeobecné vedomosti o triede balónov, pre ktoré sa požaduje  rozšírenie 
oprávnení.  
d) Absolvovanie výcviku uvedeného v písmene b) bode 1 a písmene  c) bode 1) 
sa zapíše do denníka pilota a podpíše ho:  
1. v prípade písmena b) bodu 1 inštruktor, ktorý je zodpovedný výcvikové 
lety, a  
2. v prípade písmena c) bodu 1 vedúci výcviku v ATO alebo DTO, ktorý je 
zodpovedný za výcvik.  
e) Držiteľ BPL uplatňuje svoje oprávnenia na triedu zmiešaných balónov len 
v prípade, ak je držiteľom oprávnení na triedu teplovzdušných b alónov, ako 
aj na triedu plynových balónov.  
BFCL.160 BPL – Požiadavky na rozlietanos ť 
a) Držiteľ BPL uplatňuje oprávnenia svojho preukazu spôsobilost i, iba ak 
v príslušnej triede balónov absolvoval:  
1. buď:  
i) v priebehu uplynulých 24 mesiacov pred plánovaným letom najm enej 6 
hodín letu vo funkcii veliaceho pilota vrátane 10 vzletov a pri státí vo 
funkcii veliaceho pilota alebo v rámci letu s inštruktorom aleb o samo­
statného letu pod dohľadom inštruktora FI(B) a  
ii) v priebehu uplynulých 48 mesiacov pred plánovaným letom asp oň 
jeden výcvikový let s inštruktorom FI(B), alebo  
2. v priebehu uplynulých 24 mesiacov pred plánovaným letom pres kúšanie 
odbornej spôsobilosti v súlade s písmenom c).  ▼M1
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 39  
b) Okrem požiadaviek v písmene a), ak má pilot kvalifikáciu na lietanie v baló­
noch viacerých tried, musí na to, aby mohol uplatňovať svoje op rávnenia na 
balóny inej triedy, resp. iných tried, absolvovať v priebehu up lynulých 24 
mesiacov na balónoch každej ďalšej triedy najmenej tri hodiny l etu vo funkcii 
veliaceho pilota alebo letu s inštruktorom alebo samostatného l etu pod 
dohľadom inštruktora FI(B).  
c) Ak držiteľ BPL nespĺňa požiadavky uvedené v písmene a) bode 1 a prípadne 
v písmene b), predtým, než začne znovu uplatňovať svoje oprávne nia, absol­
vuje preskúšanie odbornej spôsobilosti s examinátorom FE(B) v b alóne, ktorý 
predstavuje príslušnú triedu.  
d) Po splnení požiadaviek v príslušnom písmene a), b) alebo c) držiteľ BPL 
s oprávneniami na lietanie s teplovzdušnými balónmi uplatňuje s voje opráv­
nenia len na teplovzdušných balónoch, ktoré predstavujú:  
i) rovnakú skupinu teplovzdušných balónov, na ktorej sa uskutoč nil výcvi­
kový let uvedený v písmene a) bode 1 podbode ii) alebo prípadne  preskú­ 
šanie odbornej spôsobilosti uvedené v písmene c), alebo skupinu  s menšími 
rozmermi obalu, alebo  
ii) skupinu A teplovzdušných balónov, ak pilot v súlade s písme nom b) 
absolvoval výcvikový let podľa písmena a) bodu 2 v inej triede balónov, 
ako sú teplovzdušné balóny.  
e) Absolvovanie letov s inštruktorom, letov pod dohľadom a výcv ikového letu, 
ako sa uvádza v písmene a) bode 1 a písmene b), ako aj preskúša nie odbornej 
spôsobilosti, ako sa uvádza v písmene c), sa zapíše do denníka pilota 
a podpíše ho v prípade písmena a) bodu 1 a písmena b) zodpovedn ý 
inštruktor FI(B) a v prípade písmena c) zodpovedný examinátor F E(B).  
f) Držiteľ BPL, ktorý je aj držiteľom oprávnení na prevádzku ob chodnej 
dopravy, ako sa uvádza v ustanovení BFCL.215 podčasti ADD tejto  prílohy, 
sa považuje za držiteľa, ktorý spĺňa požiadavky uvedené:  
1. v písmene a) a prípadne v písmene b), ak v priebehu uplynulý ch 24 
mesiacov absolvoval preskúšanie odbornej spôsobilosti v súlade s ustano­
vením BFCL.215 písm. d) bodom 2 podbodom i) v príslušnej triede , resp. 
triedach balónov, alebo  
2. v písmene a) bode 1 podbode ii), ak absolvoval výcvikový let  v súlade 
s ustanovením BFCL.215 písm. d) bodom 2 podbodom ii) v príslušn ej 
triede balónov.  
V prípade triedy teplovzdušných balónov sa uplatňujú obmedzenia  uvedené 
v písmene d), ktoré sa týkajú oprávnení na prevádzku rôznych tr ied balónov, 
a to v závislosti od triedy balónov použitej na splnenie požiad aviek písmena 
f) bodu 1 alebo písmena f) bodu 2.  
PODČASŤ ADD  
DOPLNKOVÉ KVALIFIKA ČNÉ KATEGÓRIE  
BFCL.200 Kvalifika čná kategória na lety v ukotvených teplovzdušných baló ­
noch  
a) Držiteľ BPL vykonáva lety v ukotvených teplovzdušných balóno ch, len ak je 
držiteľom kvalifikačnej kategórie na lety v ukotvených teplovzd ušných baló­
noch v súlade s týmto ustanovením.  
b) Pri požiadaní o kvalifikačnú kategóriu na lety v ukotvených teplovzdušných 
balónoch musí žiadateľ:  
1. byť držiteľom oprávnení na triedu teplovzdušných balónov;  
2. najprv absolvovať aspoň dva výcvikové lety v ukotvenom teplo vzdušnom 
balóne.  ▼M1
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 40  
c) Absolvovanie výcviku v ukotvenom teplovzdušnom balóne sa zap íše do 
denníka a podpíše ho inštruktor FI(B), ktorý je zodpovedný za v ýcvik.  
d) Pilot, ktorý je držiteľom kvalifikačnej kategórie na lety v ukotvených teplovz­
dušných balónoch, uplatňuje svoje oprávnenia, len ak absolvoval  aspoň jeden 
let v ukotvenom teplovzdušnom balóne v priebehu uplynulých 48 m esiacov 
pred plánovaným letom, alebo v prípade, ak takýto let neabsolvo val, pilot 
uplatňuje svoje oprávnenia, ak vykonal let v ukotvenom teplovzd ušnom 
balóne s inštruktorom alebo samostatne pod dohľadom inštruktora  FI(B). 
Absolvovanie takéhoto letu s inštruktorom alebo samostatného le tu pod 
dohľadom sa zapíše do denníka pilota a podpíše ho inštruktor FI (B). 
BFCL.210 Kvalifika čná kategória na no čné lety  
a) Držiteľ BPL uplatňuje oprávnenia svojho preukazu spôsobilost i v noci 
v podmienkach pravidiel letu za viditeľnosti (VFR), len ak je d ržiteľom 
kvalifikačnej kategórie na nočné lety v súlade s týmto ustanove ním. 
b) Žiadateľ o kvalifikačnú kategóriu na nočné lety absolvuje na jmenej dva 
výcvikové lety v noci v trvaní aspoň jednej hodiny pri každom z  nich.  
c) Absolvovanie výcviku pre kvalifikačnú kategóriu na nočné let y sa zapíše do 
denníka a podpíše ho inštruktor FI(B), ktorý je zodpovedný za v ýcvik.  
BFCL.215 Kvalifika čná kategória na prevádzku obchodnej dopravy  
a) Držiteľ BPL uplatňuje oprávnenia svojho preukazu spôsobilost i počas 
prevádzky obchodnej dopravy s balónmi, len ak je držiteľom kval ifikačnej 
kategórie na prevádzku obchodnej dopravy v súlade s týmto ustan ovením.  
b) Žiadateľ o kvalifikačnú kategóriu na prevádzku obchodnej dop ravy:  
1. dosiahol vek 18 rokov;  
2. absolvoval 50 hodín letu a 50 vzletov a pristátí vo funkcii veliaceho pilota 
(PIC) na balónoch;  
3. je držiteľom oprávnení na triedu balóna, v ktorej sa budú up latňovať 
oprávnenia kvalifikačnej kategórie na prevádzku obchodnej dopra vy, a  
4. úspešne absolvoval praktickú skúšku na balóne príslušnej tri edy, počas 
ktorej preukázal examinátorovi FE(B) spôsobilosť potrebnú na pr evádzku 
obchodnej dopravy balónom.  
c) Oprávnenia kvalifikačnej kategórie na prevádzku obchodnej do pravy sú 
obmedzené na triedu balóna, v ktorom žiadateľ absolvoval prakti ckú skúšku 
v súlade s písmenom b) bodom 3. Oprávnenia sa na základe žiados ti rozšíria 
na ďalšiu triedu balóna, ak žiadateľ v takejto inej triede spĺň a požiadavky 
v písmene b) bode 3 a v písmene b) bode 4.  
d) Pilot, ktorý je držiteľom kvalifikačnej kategórie na prevádz ku obchodnej 
dopravy, uplatňuje oprávnenia takejto kvalifikačnej kategórie v  rámci 
obchodnej osobnej leteckej dopravy balónom, len ak absolvoval:  
1. v priebehu 180 dní predchádzajúcich plánovanému letu:  
i) najmenej tri lety vo funkcii veliaceho pilota na balónoch, z  ktorých 
aspoň jeden musí absolvovať v balóne príslušnej triedy, alebo  
ii) jeden let vo funkcii veliaceho pilota na balóne príslušnej triedy pod 
dohľadom inštruktora FI(B), ktorý má kvalifikáciu v súlade s tý mto 
ustanovením, a  ▼M1
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 41  
2. v priebehu 24 mesiacov predchádzajúcich plánovanému letu:  
i) preskúšanie odbornej spôsobilosti na balóne príslušnej tried y, počas 
ktorého preukáže examinátorovi FE(B) spôsobilosť vyžadovanú na 
obchodnú osobnú leteckú dopravu balónom, alebo  
ii) opakovací seminár v ATO alebo DTO prispôsobený spôsobilosti  vyža­
dovanej na prevádzku obchodnej dopravy balónom vrátane aspoň ši es­
tich hodín teoretickej výučby a jedného výcvikového letu na bal óne 
príslušnej triedy s inštruktorom FI(B), ktorý má kvalifikáciu n a 
prevádzku obchodnej dopravy balónom v súlade s týmto ustanovení m. 
e) Na zachovanie oprávnení kvalifikačnej kategórie na prevádzku  obchodnej 
dopravy pre všetky triedy balónov musí pilot, ktorý je držiteľo m kvalifikačnej 
kategórie na prevádzku obchodnej dopravy s oprávneniami rozšíre nými na 
viac než jednu triedu balónov, spĺňať požiadavky v písmene d) b ode 2 
v aspoň jednej triede balónov.  
f) Pilot, ktorý spĺňa požiadavky uvedené v písmene d) a je drži teľom kvalifi­
kačnej kategórie na prevádzku obchodnej dopravy pre triedu tepl ovzdušných 
balónov, uplatňuje oprávnenia takejto kvalifikačnej kategórie v  triede teplovz­
dušných balónov len na balónoch, ktoré predstavujú:  
i) rovnakú skupinu teplovzdušných balónov, v ktorej absolvoval preskúšanie 
odbornej spôsobilosti uvedené v písmene d) bode 2 podbode i) al ebo 
výcvikový let uvedený v písmene d) bode 2 podbode ii), alebo  
ii) skupinu teplovzdušných balónov s menšími rozmermi obalu.  
g) Absolvovanie letu pod dohľadom uvedené v písmene d) bode 1 p odbode ii), 
preskúšanie odbornej spôsobilosti uvedené v písmene d) bode 2 p odbode i) 
a opakovací výcvikový kurz uvedený v písmene d) bode 2 podbode ii) sa 
zapíše do denníka pilota a podpíše ho vedúci výcviku v ATO aleb o DTO, 
resp. inštruktor FI(B) alebo examinátor FE(B), ktorý je zodpove dný za výcvi­
kový kurz, dohľad, prípadne preskúšanie odbornej spôsobilosti.  
h) Pilot, ktorý absolvoval preskúšanie odbornej spôsobilosti pr evádzkovateľa 
v súlade s ustanovením BOP.ADD.315 prílohy II (časť BOP) k tomu to naria­
deniu, sa považuje za pilota, ktorý spĺňa požiadavky v písmene d) bode 2 
podbode i).  
PODČASŤ FI 
LETOVÍ INŠTRUKTORI  
Oddiel 1  
Všeobecné požiadavky  
BFCL.300 Osved čenia letových inštruktorov  
a) Všeobecne  
Inštruktor môže vykonávať letový výcvik na balóne, len ak je:  
1. držiteľom:  
i) preukazu spôsobilosti BPL vrátane oprávnení, kvalifikačných kategórií 
a osvedčení, pre ktoré sa letový výcvik poskytuje, a  
ii) osvedčenia letového inštruktora pre balóny [FI(B)], ktoré z odpovedá 
vykonávanému výcviku a ktoré bolo vydané v súlade s touto podča s­ 
ťou, a  
2. je oprávnený vykonávať funkciu veliaceho pilota (PIC) na bal óne počas 
letového výcviku.  ▼M1
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 42  
b) Výcvik poskytovaný mimo územia členských štátov  
1. Odchylne od písmena a) bodu 1, v prípade letového výcviku po skytova­
ného počas výcvikového kurzu schváleného v súlade s touto prílo hou (časť 
BFCL) mimo územia, za ktoré sú zodpovedné členské štáty podľa C hicag­
skeho dohovoru, príslušný orgán vydá osvedčenie letového inštru ktora 
žiadateľovi, ktorý je držiteľom preukazu spôsobilosti pilota ba lóna v súlade 
s prílohou 1 k Chicagskemu dohovoru, za predpokladu, že žiadate ľ: 
i) je držiteľom aspoň preukazu spôsobilosti vrátane, ak je to r elevantné, 
oprávnení, kvalifikačných kategórií alebo osvedčení, ktoré sú r ovno­
cenné s tými, v rámci ktorých je oprávnený vykonávať výcvik;  
ii) spĺňa požiadavky stanovené v tejto podčasti na vydanie osve dčenia 
FI(B) s príslušnými oprávneniami na vykonávanie výcviku a  
iii) preukáže príslušnému orgánu primeranú úroveň znalostí euró pskych 
pravidiel bezpečnosti letectva, aby mohol uplatňovať svoje oprá vnenia 
na vykonávanie výcviku v súlade s touto prílohou.  
2. Osvedčenie platí len na vykonávanie schváleného letového výc viku:  
i) mimo územia, za ktoré sú zodpovedné členské štáty podľa Chic agskeho 
dohovoru, a  
ii) pre žiaka – pilota, ktorý dostatočne ovláda jazyk, v ktorom  letový 
výcvik prebieha.  
Oddiel 2  
Osvedčenie letového inštruktora pre balóny – FI(B)  
BFCL.315 Osved čenie FI(B) – Oprávnenia a podmienky  
a) Pod podmienkou splnenia požiadaviek ustanovenia BFCL.320 a t ýchto 
podmienok zo strany žiadateľa sa osvedčenie FI(B) vydáva s oprá vneniami 
na vykonávanie letového výcviku pre:  
1. BPL;  
2. rozšírenie oprávnení na ďalšie triedy a skupiny balónov za p redpokladu, že 
žiadateľ absolvoval aspoň 15 hodín letu vo funkcii veliaceho pi lota (PIC) 
v každej z príslušných tried;  
3. kvalifikačnú kategóriu na nočné lety alebo kvalifikačnú kate góriu na lety 
v ukotvených balónoch za predpokladu, že žiadateľ absolvoval šp ecifický 
výcvik na poskytovanie výcviku pre príslušnú kvalifikačnú kateg óriu 
v ATO alebo DTO, a  
4. osvedčenie FI(B) za predpokladu, že žiadateľ:  
i) absolvoval aspoň 50 hodín letového výcviku v balónoch a  
ii) v súlade s postupmi stanovenými príslušným orgánom na tento  účel 
vykonal aspoň jednu hodinu letového výcviku pre osvedčenie FI(B ) 
pod dohľadom inštruktora FI(B), ktorý má kvalifikáciu v súlade 
s týmto pododsekom a vymenoval ho vedúci výcviku v ATO alebo 
DTO, a to s uspokojivým výsledkom.  
b) Oprávnenia uvedené v zozname v písmene a) zahŕňajú oprávneni a na vyko­
návanie letového výcviku pre:  
1. vydanie príslušného preukazu spôsobilosti, oprávnení, kvalif ikačných kate­
górií alebo osvedčenia a  
2. predĺženie platnosti, obnovenie platnosti, prípadne splnenie  príslušných 
požiadaviek na rozlietanosť podľa tejto prílohy.  ▼M1
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 43  
BFCL.320 FI(B) – Nevyhnutné predpoklady a požiadavky  
Žiadatelia o osvedčenie FI(B):  
a) majú najmenej 18 rokov;  
b) spĺňajú požiadavky uvedené v ustanovení BFCL.300 písm. a) bo de 1 podbode 
i) a písm. a) bode 2;  
c) absolvovali 75 hodín letu vo funkcii veliaceho pilota (PIC) na balóne;  
d) absolvovali výcvikový kurz inštruktora v súlade s ustanovení m BFCL.330 
v ATO alebo DTO a  
e) úspešne absolvovali hodnotenie spôsobilosti v súlade s ustan ovením 
BFCL.345.  
BFCL.325 Spôsobilosti a hodnotenie FI(B)  
Žiadatelia o osvedčenie FI(B) absolvujú výcvik na dosiahnutie t ýchto spôsobi­
lostí:  
a) príprava materiálov;  
b) vytvorenie priaznivej atmosféry na učenie;  
c) prezentácia učiva;  
d) spojenie riadenia nebezpečenstiev a chýb (TEM) s optimalizác iou činnosti 
posádky (CRM);  
e) optimalizácia času potrebného na dosiahnutie cieľov výcviku;  
f) uľahčenie učenia;  
g) hodnotenie výkonnosti školeného;  
h) sledovanie a hodnotenie pokrokov;  
i) vyhodnocovanie výcvikových lekcií a  
j) zaznamenávanie výsledku.  
BFCL.330 FI(B) – Výcvikový kurz  
a) Žiadatelia o osvedčenie FI(B) najprv absolvujú osobitné pred bežné hodno­
tenie v ATO alebo DTO v období 12 mesiacov predchádzajúcich zač iatku 
výcvikového kurzu s cieľom zhodnotiť ich schopnosti absolvovať kurz.  
b) Výcvikový kurz pre FI(B) zahŕňa prinajmenšom:  
1. prvky uvedené v ustanovení BFCL.325;  
2. 25 hodín výcviku vyučovania a učenia sa;  
3. 12 hodín teoretickej výučby vrátane skúšok dosiahnutého pokr oku a  
4. tri hodiny letového výcviku vrátane troch vzletov a pristátí . 
c) Žiadatelia, ktorí už sú držiteľmi osvedčenia inštruktora v s úlade s prílohou III 
(časť SFCL) k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2018/1976 alebo s p rílohou 
I (časť FCL) k nariadeniu (EÚ) č. 1178/2011, dostanú plný zápoč et vo 
vzťahu k požiadavke uvedenej v písmene b) bode 2.  ▼M1
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 44  
BFCL.345 FI(B) – Hodnotenie spôsobilosti  
a) Žiadatelia o vydanie osvedčenia FI(B) úspešne absolvujú hodn otenie spôso­
bilosti v balóne, aby examinátorovi s kvalifikáciou podľa ustan ovenia 
BFCL.415 písm. c) preukázali schopnosť poskytovať výcvik žiakov i – pilo­
tovi na úrovni potrebnej na vydanie BPL.  
b) Hodnotenie zahŕňa:  
1. preukázanie spôsobilostí opísaných v ustanovení BFCL.325 poč as výcviku 
predletovej a poletovej činnosti a teoretickej výučby;  
2. ústne teoretické skúšky na zemi, predletové a poletové inštr uktáže a ukážky 
počas letu v balóne príslušnej triedy;  
3. cvičenia vhodné na hodnotenie spôsobilostí inštruktora.  
BFCL.360 Osved čenie FI(B) – Požiadavky na rozlietanos ť 
a) Držiteľ osvedčenia FI(B) uplatňuje oprávnenia svojho preukaz u spôsobilosti 
len v prípade, ak absolvoval:  
1. v priebehu uplynulých troch rokov pred plánovaným uplatňovan ím uvede­
ných oprávnení:  
i) opakovací výcvik inštruktorov v ATO, DTO alebo u príslušného  
orgánu, počas ktorého držiteľ absolvuje teoretickú výučbu na ob no­
venie a doplnenie vedomostí relevantných pre inštruktorov pre b alóny;  
ii) najmenej 6 hodín letového výcviku v balónoch vo funkcii inš truktora 
FI(B) a  
2. počas uplynulých deviatich rokov a v súlade s postupmi stano venými 
príslušným orgánom na tento účel jeden výcvikový let v balóne v o funkcii 
FI(B) pod dohľadom inštruktora FI(B), ktorý má kvalifikáciu v s úlade 
s ustanovením BFCL.315 písm. a) bodom 4 a vymenoval ho vedúci 
výcviku v ATO alebo DTO, a to s uspokojivým výsledkom.  
b) Čas letu vo funkcii examinátora FE(B) pri praktických skúška ch, preskúša­
niach odbornej spôsobilosti alebo hodnoteniach spôsobilosti sa plne započíta 
vo vzťahu k požiadavke uvedenej v písmene a) bode 1 podbode ii) . 
c) Ak držiteľ osvedčenia FI(B) neabsolvoval výcvikový let pod d ohľadom 
inštruktora FI(B) s uspokojivým výsledkom v súlade s písmenom a ) bodom 
2, nemôže uplatňovať oprávnenia osvedčenia FI(B) dovtedy, kým ú spešne 
neabsolvuje hodnotenie spôsobilosti v súlade s ustanovením BFCL .345.  
d) Aby držiteľ osvedčenia FI(B), ktorý nespĺňa všetky požiadavk y písmena a), 
mohol naďalej uplatňovať oprávnenia osvedčenia FI(B), musí spĺň ať požia­
davku uvedenú v písmene a) bode 1 podbode i) a v ustanovení BFC L.345.  
PODČASŤ FE 
LETOVÍ EXAMINÁTORI  
Oddiel 1  
Všeobecné požiadavky  
BFCL.400 Osved čenia letových examinátorov pre balóny  
a) Všeobecne  
Examinátor môže vykonávať praktické skúšky, preskúšania odborne j spôso­
bilosti alebo hodnotenia spôsobilosti v súlade s touto prílohou , len ak je:  ▼M1
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 45  
1. držiteľom:  
i) preukazu spôsobilosti BPL vrátane oprávnení, kvalifikačných kategórií 
a osvedčení, v rámci ktorých je oprávnený vykonávať praktické 
skúšky, preskúšania odbornej spôsobilosti alebo hodnotenia spôs obi­
losti, a oprávnení poskytovať príslušný výcvik;  
ii) osvedčenia FE(B) vrátane oprávnení zodpovedajúcich vykonáva nej 
praktickej skúške, resp. vykonávanému preskúšaniu odbornej spôs obi­
losti alebo hodnoteniu spôsobilosti, ktoré bolo vydané v súlade  s touto 
podčasťou;  
2. oprávnený vykonávať funkciu veliaceho pilota (PIC) v balóne počas prak­
tickej skúšky, preskúšania odbornej spôsobilosti alebo hodnoten ia spôso­
bilosti.  
b) Skúšky vykonávané mimo územia členských štátov  
1. Odchylne od písmena a) bodu 1 v prípade praktických skúšok a  preskúšaní 
odbornej spôsobilosti vykonávaných mimo územia, za ktoré sú čle nské 
štáty podľa Chicagskeho dohovoru zodpovedné, príslušný orgán vy dá 
osvedčenie examinátora žiadateľovi, ktorý je držiteľom preukazu  spôsobi­
losti pilota balónov v súlade s prílohou 1 k Chicagskemu dohovo ru, za 
predpokladu, že takýto žiadateľ:  
i) je držiteľom aspoň preukazu spôsobilosti vrátane, ak je to r elevantné, 
oprávnení, kvalifikačných kategórií alebo osvedčení, ktoré sú r ovno­
cenné s tými, v rámci ktorých je oprávnený vykonávať praktické 
skúšky alebo preskúšania odbornej spôsobilosti;  
ii) spĺňa požiadavky na vydanie príslušného osvedčenia examinát ora 
stanovené v tejto podčasti;  
iii) preukáže príslušnému orgánu primeranú úroveň znalostí euró pskych 
predpisov o bezpečnosti letectva, aby mohol uplatňovať oprávnen ia 
examinátora v súlade s touto prílohou.  
2. Oprávnenia vyplývajúce z osvedčenia uvedeného v pododseku 1 sú obme­
dzené na vykonávanie praktických skúšok a preskúšaní odbornej s pôsobi­
losti:  
i) mimo územia, za ktoré sú zodpovedné členské štáty podľa Chic agskeho 
dohovoru, a  
ii) pre pilota, ktorý dostatočne ovláda jazyk, v ktorom sa pres kúšanie/ 
skúška vykonáva.  
BFCL.405 Obmedzenie oprávnení v prípade osobných záujmov  
Examinátor pre balóny nesmie vykonávať:  
a) praktickú skúšku alebo hodnotenie spôsobilosti žiadateľa o v ydanie preukazu 
spôsobilosti, kvalifikačnej kategórie alebo osvedčenia, ktorému  poskytol viac 
než 50 % požadovaného letového výcviku na vydanie preukazu spôs obilosti, 
kvalifikačnej kategórie alebo osvedčenia, pre ktoré sa praktick á skúška alebo 
hodnotenie spôsobilosti vykonáva, alebo  
b) praktickú skúšku, preskúšanie odbornej spôsobilosti ani hodn otenie spôsobi­
losti, ak má pocit, že jeho objektivita by mohla byť ovplyvnená . 
BFCL.410 Vykonávanie praktických skúšok, preskúšaní odbornej spôsobi ­
losti a hodnotení spôsobilosti  
a) Pri vykonávaní praktických skúšok, preskúšaní odbornej spôso bilosti a hodno­
tení spôsobilosti examinátor pre balóny vykoná všetky tieto kro ky: 
1. zabezpečí, aby komunikácia so žiadateľom mohla prebiehať bez  jazyko­
vých bariér;  ▼M1
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 46  
2. overí, že žiadateľ spĺňa všetky požiadavky tejto prílohy na kvalifikáciu, 
výcvik a prax na účely vydania, predĺženia platnosti alebo obno venia 
platnosti preukazu spôsobilosti, oprávnení, kvalifikačnej kateg órie alebo 
osvedčenia, pre ktoré sa vykonáva praktická skúška, preskúšanie  odbornej 
spôsobilosti alebo hodnotenie spôsobilosti, a  
3. poučí žiadateľa o následkoch poskytnutia neúplných, nepresný ch alebo 
nepravdivých informácií, ktoré sa týkajú jeho výcviku a letovej  praxe.  
b) Po vykonaní praktickej skúšky, preskúšania odbornej spôsobil osti alebo 
hodnotenia spôsobilosti examinátor pre balóny:  
1. informuje žiadateľa o výsledkoch praktickej skúšky, preskúša nia odbornej 
spôsobilosti alebo hodnotenia spôsobilosti;  
2. v prípade úspešného výsledku hodnotenia spôsobilosti na účel y predĺženia 
platnosti alebo obnovenia platnosti zapíše nový dátum uplynutia  platnosti 
do preukazu spôsobilosti alebo osvedčenia žiadateľa, ak ho tým osobitne 
poverí príslušný orgán zodpovedný za preukaz spôsobilosti žiada teľa; 
3. poskytne žiadateľovi podpísanú správu o praktickej skúške, p reskúšaní 
odbornej spôsobilosti alebo hodnotení spôsobilosti a bez zbytoč ného 
odkladu predloží kópie správy príslušnému orgánu, ktorý je zodp ovedný 
za preukaz spôsobilosti žiadateľa, a príslušnému orgánu, ktorý vydal 
osvedčenie examinátora. Správa musí obsahovať:  
i) vyhlásenie, že examinátor pre balóny dostal od žiadateľa inf ormácie 
týkajúce sa jeho praxe a výcviku a že zistil súlad praxe a výcv iku 
s príslušnými požiadavkami tejto prílohy;  
ii) potvrdenie, že všetky požadované manévre a cvičenia sa usku točnili, 
a v prípade potreby aj informácie o ústnej skúške teoretických vedo­
mostí. Ak žiadateľ v niektorom bode neuspel, examinátor zazname ná 
dôvody tohto hodnotenia;  
iii) výsledky praktickej skúšky, preskúšania odbornej spôsobilo sti alebo 
hodnotenia spôsobilosti;  
iv) vyhlásenie, že examinátor pre balóny preskúmal a uplatňoval  vnútro­ 
štátne postupy a požiadavky príslušného orgánu žiadateľa, ak pr íslušný 
orgán, ktorý je zodpovedný za preukaz spôsobilosti žiadateľa, n ie je 
orgánom, ktorý vydal osvedčenie examinátora;  
v) kópiu osvedčenia examinátora pre balóny obsahujúceho rozsah jeho 
oprávnení pri vykonávaní praktických skúšok, preskúšaní odborne j 
spôsobilosti alebo hodnotení spôsobilosti žiadateľa, v prípade ktorého 
príslušný orgán nie je orgánom, ktorý vydal osvedčenie examinát ora. 
c) Examinátor pre balóny uchováva záznamy s podrobnosťami o vše tkých vyko­
naných praktických skúškach, preskúšaniach odbornej spôsobilost i a hodnote­
niach spôsobilosti a s ich výsledkami počas piatich rokov.  
d) Examinátor pre balóny na požiadanie predloží príslušnému org ánu, ktorý je 
zodpovedný za osvedčenie examinátora pre balóny, alebo príslušn ému 
orgánu, ktorý je zodpovedný za preukaz spôsobilosti žiadateľa, všetky 
záznamy a správy a akékoľvek ďalšie požadované informácie na či nnosti 
dohľadu.  ▼M1
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 47  
Oddiel 2  
Osvedčenie letového examinátora pre balóny – FE(B)  
BFCL.415 Osved čenie FE(B) – Oprávnenia a podmienky  
Pod podmienkou splnenia požiadaviek ustanovenia BFCL.420 a tých to 
podmienok zo strany žiadateľa sa osvedčenie FE(B) vydáva na zák lade žiadosti 
s oprávneniami vykonávať:  
a) praktické skúšky a preskúšania odbornej spôsobilosti na účel y BPL a praktické 
skúšky na účely rozšírenia oprávnení na ďalšiu triedu balónov z a pred­
pokladu, že žiadateľ absolvoval 250 hodín letu vo funkcii pilot a balónov, 
z toho 50 hodín letového výcviku, ktorý zahŕňa celé osnovy výcv ikového 
kurzu pre BPL;  
b) praktické skúšky a preskúšania odbornej spôsobilosti pre kva lifikačnú kate­
góriu na prevádzku obchodnej dopravy, ako sa uvádza v ustanoven í 
BFCL.215, za predpokladu, že žiadateľ spĺňa požiadavky na prax stanovené 
v písmene a) a absolvoval špecifický výcvik počas kurzu normali zácie pre 
examinátora v súlade s ustanovením BFCL.430;  
c) hodnotenia spôsobilosti pre vydanie osvedčenia FI(B) za pred pokladu, že 
žiadateľ:  
1. absolvoval 350 hodín letu vo funkcii pilota balónov vrátane 5 hodín 
výcviku poskytovaného pre žiadateľa o osvedčenie FI(B);  
2. absolvoval špecifický výcvik počas kurzu normalizácie pre ex aminátora 
v súlade s ustanovením BFCL.430.  
BFCL.420 Osved čenie FE(B) – Nevyhnutné predpoklady a požiadavky  
Žiadatelia o osvedčenie FE(B):  
a) spĺňajú požiadavky uvedené v ustanovení BFCL.400 písm. a) bo de 1 podbode 
i) a bode 2;  
b) absolvovali kurz normalizácie pre FE(B) v súlade s ustanoven ím BFCL.430;  
c) absolvovali hodnotenie spôsobilosti v súlade s ustanovením B FCL.445;  
d) preukázali zodpovedajúcu prípravu súvisiacu s oprávneniami o svedčenia 
FE(B) a  
e) preukázali, že v priebehu uplynulých troch rokov proti nim n eboli uplatnené 
žiadne postihy vrátane pozastavenia, obmedzenia alebo zrušenia platnosti ich 
preukazov spôsobilosti, kvalifikačných kategórií alebo osvedčen í vydaných 
v súlade s touto prílohou, s prílohou I (časť FCL) k nariadeniu  (EÚ) 
č. 1178/2011 alebo s prílohou III (časť SFCL) k vykonávaciemu n ariadeniu 
(EÚ) 2018/1976 za nedodržiavanie súladu s nariadením (EÚ) 2018/ 1139 
a jeho delegovanými a vykonávacími aktmi.  
BFCL.430 Osved čenie FE(B) – Kurz normalizácie  
a) Žiadatelia o osvedčenie FE(B) absolvujú kurz normalizácie, k torý poskytuje 
buď príslušný orgán, alebo ATO či DTO, a ktorý schválil daný pr íslušný 
orgán.  
b) Kurz normalizácie sa upraví podľa požadovaných oprávnení let ového exami­
nátora pre balóny a pozostáva z teoretickej výučby a praktickéh o výcviku, 
pričom zahŕňa prinajmenšom:  
1. vykonanie aspoň jednej praktickej skúšky, jedného preskúšani a odbornej 
spôsobilosti alebo hodnotenia spôsobilosti pre BPL alebo súvisi ace kvali­
fikačné kategórie alebo osvedčenia;  ▼M1
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 48  
2. školenie o príslušných požiadavkách tejto prílohy a príslušn ých požiadav­
kách na letovú prevádzku, o vykonávaní praktických skúšok, pres kúšaní 
odbornej spôsobilosti a hodnotení spôsobilosti a o ich dokument ovaní 
a zaznamenávaní;  
3. inštruktáž o týchto oblastiach:  
i) vnútroštátne administratívne postupy;  
ii) požiadavky týkajúce sa ochrany osobných údajov;  
iii) zodpovednosť examinátora;  
iv) poistenie examinátora proti nehodám;  
v) vnútroštátne poplatky a  
vi) informácie o možnostiach prístupu k informáciám uvedeným v bodoch 
i) až v) pri vykonávaní praktických skúšok, preskúšaní odbornej  spôso­
bilosti alebo hodnotení spôsobilosti žiadateľa, v prípade ktoré ho 
príslušný orgánom nie je orgán, ktorý vydal osvedčenie examinát ora. 
c) Držiteľ osvedčenia FE(B) nesmie vykonávať praktické skúšky, preskúšania 
odbornej spôsobilosti ani hodnotenia spôsobilosti žiadateľa, v prípade ktorého 
príslušný orgán nie je orgánom, ktorý vydal osvedčenie examinát ora, pokiaľ 
nepreskúmal najnovšie dostupné informácie o príslušných vnútroš tátnych 
postupoch príslušného orgánu žiadateľa.  
BFCL.445 Osved čenie FE(B) – Hodnotenie spôsobilosti  
Žiadateľ na účely prvotného vydania osvedčenia FE(B) preukáže s voju spôsobi­
losť ako examinátor FE(B) inšpektorovi príslušného orgánu alebo  examinátorovi 
s vyšším služobným postavením, ktorého tým osobitne poverí prís lušný orgán 
zodpovedný za osvedčenie FE(B). Počas hodnotenia spôsobilosti ž iadateľ vykoná 
praktickú skúšku, preskúšanie odbornej spôsobilosti alebo hodno tenie spôsobi­
losti vrátane inštruktáže, vykonania praktickej skúšky, preskúš ania odbornej 
spôsobilosti alebo hodnotenia spôsobilosti a hodnotenia osoby, ktorá sa podro­
buje skúške, preskúšaniu alebo hodnoteniu, poletového rozboru a  vypracovania 
dokumentácie.  
BFCL.460 Osved čenie FE(B) – Platnos ť, predĺženie platnosti a obnovenie 
platnosti  
a) Osvedčenie FE(B) platí päť rokov.  
b) Platnosť osvedčenia FE(B) sa predĺži, ak jeho držiteľ:  
1. počas obdobia platnosti osvedčenia FE(B) absolvoval opakovac í seminár 
examinátorov, ktorý poskytuje buď príslušný orgán, alebo ATP či  DTO, 
a ktorý schválil príslušný orgán, počas ktorého držiteľ absolvu je teoretickú 
výučbu na obnovenie a doplnenie vedomostí relevantných pre inšt ruktorov 
pre balóny, a  
2. v období 24 mesiacov pred koncom obdobia platnosti osvedčeni a vykonal 
jednu praktickú skúšku, resp. jedno preskúšanie odbornej spôsob ilosti 
alebo hodnotenie spôsobilosti pod dohľadom inšpektora príslušné ho 
orgánu alebo examinátora, ktorého tým osobitne poverí príslušný  orgán 
zodpovedný za osvedčenie FE(B), a to s uspokojivým výsledkom.  
c) Držiteľ osvedčenia FE(B), ktorý je zároveň držiteľom jedného  alebo viace­
rých osvedčení examinátora pre iné kategórie lietadiel v súlade  s prílohou 
I (časť FCL) k nariadeniu (EÚ) č. 1178/2011 alebo s prílohou II I (časť SFCL) 
k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2018/1976, môže so súhlasom prí slušného 
orgánu dosiahnuť spoločné predĺženie platnosti všetkých osvedče ní examiná­
tora, ktorých je držiteľom.  ▼M1
 02018R0395 — SK — 08.04.2020 — 001.001 — 49  
d) Po uplynutí platnosti osvedčenia FE(B) musí jeho držiteľ spl niť požiadavky 
uvedené v písmene b) bode 1 a v ustanovení FCL.445 predtým, než  začne 
znovu uplatňovať svoje oprávnenia osvedčenia FE(B).  
e) Platnosť osvedčenia FE(B) sa predĺži alebo obnoví, iba ak ži adateľ preukáže 
priebežné plnenie požiadaviek uvedených v ustanovení BFCL.410, ako aj 
požiadaviek v ustanovení BFCL.420 písm. d) a e).  ▼M1