6.

Od 1. januára 2025 sa cieľové hodnoty pre celý vozový park EÚ a cieľové hodnoty špecifických emisií pre výrobcu vypočítajú takto: 6.0. Cieľová hodnota pre celý vozový park EÚ2021 Cieľová hodnota pre celý vozový park EÚ2021 je priemer referenčných hodnôt2021 určených pre každého jednotlivého výrobcu, na ktorého sa v súlade s bodom 4 uplatňuje cieľová hodnota špecifických emisií, vážený počtom nových osobných vozidiel zapísaných do evidencie v roku 2021. Referenčná hodnota2021 sa pre každého výrobcu určí takto: kde: WLTPCO2,namerané je pre každého výrobcu priemer nameraných emisií CO2 každého nového osobného vozidla zapísaného do evidencie v roku 2020, určený a nahlásený v súlade s článkom 7a vykonávacieho nariadenia (EÚ) 2017/1153; NEDC2020,cieľová hodnota pre vozový park je 95 g/km; NEDCCO2 je vymedzená v bode 3; Mø2021 je priemerná hmotnosť v prevádzkovom stave nových osobných vozidiel výrobcu zapísaných do evidencie v roku 2021 vyjadrená v kilogramoch (kg); M0,2021 je priemerná hmotnosť v prevádzkovom stave vyjadrená v kilogramoch (kg) všetkých nových osobných vozidiel zapísaných do evidencie v roku 2021tých výrobcov, v prípade ktorých sa uplatňuje cieľová hodnota špecifických emisií v súlade s bodom 4; a je vymedzená v bode 4. 6.1. Cieľové hodnoty pre celý vozový park EÚ na roky 2025 a 2030 6.1.1. Cieľová hodnota pre celý vozový park EÚ na roky 2025 až 2029 Cieľová hodnota pre celý vozový park EÚ2025 = cieľová hodnota pre celý vozový park EÚ2021 · (1 – koeficient zníženia2025) kde: cieľová hodnota pre celý vozový park EÚ2021 je vymedzená v bode 6.0; koeficient zníženia2025 je zníženie uvedené v článku 1 ods. 4 písm. a). 6.1.2. Cieľová hodnota pre celý vozový park EÚ od roku 2030 Cieľová hodnota pre celý vozový park EÚ2030 = cieľová hodnota pre celý vozový park EÚ2021 · (1 – koeficient zníženia2030) kde: cieľová hodnota pre celý vozový park EÚ2021 je vymedzená v bode 6.0; koeficient zníženia2030 je zníženie uvedené v článku 1 ods. 5 písm. a). 6.2. Referenčné cieľové hodnoty špecifických emisií od roku 2025 6.2.1. Referenčné cieľové hodnoty špecifických emisií na roky 2025 až 2029 Referenčná cieľová hodnota špecifických emisií = cieľová hodnota pre celý vozový park EÚ2025 + a2025 · (TM-TM0) kde: cieľová hodnota pre celý vozový park EÚ2025 je určená v súlade s bodom 6.1.1; a2025 je kde: a2021 je smernica regresnej priamky stanovená lineárnou aproximáciou – metódou najmenších štvorcov – závislosti skúšobnej hmotnosti (nezávislá premenná) a špecifických emisií CO2 (závislá premenná) každého nového osobného vozidla zapísaného do evidencie v roku 2021; priemerné emisie2021 sú priemerom špecifických emisií CO2 všetkých nových osobných vozidiel zapísaných do evidencie v roku 2021 tých výrobcov, pre ktorých sa cieľová hodnota špecifických emisií vypočítava v súlade s bodom 4; TM je priemerná skúšobná hmotnosť všetkých nových osobných vozidiel zapísaných do evidencie výrobcu v príslušnom kalendárnom roku vyjadrená v kilogramoch (kg); TM0 je hodnota v kilogramoch (kg) určená v súlade s článkom 14 ods. 1 písm. d). 6.2.2. Referenčné cieľové hodnoty špecifických emisií od roku 2030 Referenčná cieľová hodnota špecifických emisií = cieľová hodnota pre celý vozový park EÚ2030 + a2030 · (TM – TM0) kde: cieľová hodnota pre celý vozový park EÚ2030 je určená v súlade s bodom 6.1.2; a2030 je kde: a2021 je uvedená v bode 6.2.1; priemerné emisie2021 sú uvedené v bode 6.2.1; TM je uvedená v bode 6.2.1; TM0 je uvedená v bode 6.2.1. 6.3. Cieľové hodnoty špecifických emisií od roku 2025 Cieľová hodnota špecifických emisií = referenčná cieľová hodnota špecifických emisií · koeficient ZLEV kde: referenčná cieľová hodnota špecifických emisií je referenčná cieľová hodnota špecifických emisií CO2 určená v súlade s bodom 6.2.1 na roky 2025 až 2029 a bodom 6.2.2 na obdobie od roku 2030 koeficient ZLEV je (1 + y – x), pokiaľ tento súčet nie je vyšší ako 1,05 alebo nižší ako 1,0; vtedy sa koeficient ZLEV stanoví na 1,05, prípadne 1,0; kde: y je podiel vozidiel s nulovými a nízkymi emisiami vo výrobcovom vozovom parku nových osobných vozidiel, vypočítaný ako celkový počet nových vozidiel s nulovými a nízkymi emisiami, z ktorých sa každé započítava ako ZLEVšpecifická hodnota podľa tohto vzorca, vydelený celkovým počtom nových osobných vozidiel zapísaných do evidencie v relevantnom kalendárnom roku: Pre nové osobné vozidlá zapísané do evidencie v členských štátoch, ktoré mali v roku 2017 vo vozovom parku podiel vozidiel s nulovými a nízkymi emisiami nižší ako 60 % priemeru Únie ( 4 ) a mali menej ako 1 000 nových vozidiel s nulovými a nízkymi emisiami zapísanými do evidencie v roku 2017, sa ZLEVšpecifická hodnota do roku 2030 vrátane vypočíta podľa tohto vzorca: Ak podiel vozidiel s nulovými a nízkymi emisiami vo vozovom parku nových osobných vozidiel členského štátu zapísaných do evidencie v niektorom roku v období rokov 2025 až 2030 prekročí 5 %, uvedený členský štát nie je v nasledujúcich rokoch oprávnený uplatňovať multiplikátor 1,85; x je 15 % v období rokov 2025 až 2029 a 35 % od roku 2030.