2006L0087 — SK — 27.06.2008 — 001.001

Tento dokument slúži čisto na potrebu dokumentácie a inštitúcie nenesú nijakú zodpovednosť za jeho obsah

►B SMERNICA EURÓPSKEHO PARLAMENTU A RADY, z 12. decembra 2006, ktorou sa stanovujú technické požiadavky na plavidlá vnútrozemskej plavby a ktorou sa zrušuje smernica Rady 82/714/EHS (2006/87/ES) (Ú. v. ES L 389, 30.12.2006, p.1)

Zmenené a doplnené:





Opravené a doplnené:









▼B

SMERNICA EURÓPSKEHO PARLAMENTU A RADY,

z 12. decembra 2006,

ktorou sa stanovujú technické požiadavky na plavidlá vnútrozemskej plavby a ktorou sa zrušuje smernica Rady 82/714/EHS

(2006/87/ES)







EURÓPSKY PARLAMENT A RADA EURÓPSKEJ ÚNIE, so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho spoločenstva, a najmä na jej článok 71 ods. 1, so zreteľom na návrh Komisie, so zreteľom na stanovisko Európskeho hospodárskeho a sociálneho výboru ( 1 ), po porade s Výborom regiónov, konajúc v súlade s postupom ustanoveným v článku 251 zmluvy ( 2 ), keďže: (1) Smernica Rady 82/714/EHS zo 4. októbra 1982, ktorou sa stanovujú technické požiadavky na plavidlá vnútrozemskej vodnej dopravy ( 3 ), zaviedla zosúladené podmienky na vydávanie technických osvedčení pre plavidlá vnútrozemskej plavby vo všetkých členských štátoch s vylúčením pôsobenia na Rýne. Rôzne technické požiadavky na plavidlá vnútrozemskej plavby však zostali v platnosti na európskej úrovni. Existencia rôznych medzinárodných a vnútroštátnych právnych úprav doteraz bránila snahe o zabezpečenie vzájomného uznávania národných plavebných osvedčení bez toho, aby bola potrebná dodatočná prehliadka zahraničných plavidiel. Okrem toho normy uvedené v smernici 82/714/EHS už čiastočne nezohľadňujú súčasný technologický rozvoj. (2) Technické požiadavky uvedené v prílohách k smernici 82/714/EHS v zásade zahŕňajú ustanovenia uvedené v nariadení o prehliadkach plavidiel na Rýne v znení schválenom Ústrednou komisiou pre plavbu na Rýne (CCNR) v roku 1982. Podmienky a technické požiadavky na vydávanie vnútrozemských plavebných osvedčení podľa článku 22 Revidovaného dohovoru pre plavbu na Rýne sa odvtedy pravidelne revidujú a sú uznané, že zohľadňujú súčasný technologický rozvoj. Z dôvodu hospodárskej súťaže a z bezpečnostných dôvodov je najmä v záujme podpory zosúladenia na európskej úrovni žiaduce prijať rozsah a obsah týchto technických požiadaviek pre celú vnútrozemskú vodnú sieť Spoločenstva. V tomto smere by sa mali zohľadniť zmeny, ktoré nastali v tejto sieti Spoločenstva. (3) Osvedčenia Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu, ktoré potvrdzujú plný súlad plavidiel s uvedenými revidovanými technickými požiadavkami by mal platiť na všetkých vnútrozemských vodných cestách Spoločenstva. (4) Je žiaduce zabezpečiť vyššiu mieru zosúladenia podmienok na vydávanie doplnkových osvedčení Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu členskými štátmi na vykonávanie plavieb v zóne 1 a 2 vodných ciest (v ústiach riek), ako aj na vykonávanie plavieb v zóne 4 vodných ciest. (5) V záujme bezpečnosti osobnej dopravy je žiaduce, aby sa rozsah pôsobnosti smernice 82/714/EHS rozšíril tak, aby zahŕňal osobné lode určené na prepravu viac ako 12 cestujúcich v súlade s nariadením o prehliadkach plavidiel na Rýne. (6) V záujme bezpečnosti by zosúladenie noriem malo byť na vysokej úrovni a malo by sa dosiahnuť takým spôsobom, aby sa na žiadnej vnútrozemskej vodnej ceste Spoločenstva neznížila požadovaná úroveň bezpečnostných noriem. (7) Pre plavidlá, ktoré sú v prevádzke a zatiaľ nemajú osvedčenie Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu, je vhodné ustanoviť prechodný režim, keď sa podrobujú prvej technickej prehliadke podľa revidovaných technických požiadaviek stanovených touto smernicou. (8) V rámci určitých limitov a podľa kategórie dotknutých plavidiel je vhodné určiť dobu platnosti osvedčení Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu pre každý jednotlivý prípad. (9) Opatrenia potrebné na implementáciu tejto smernice by sa mali prijať v súlade s rozhodnutím Rady 1999/468/ES z 28. júna 1999, ktorým sa stanovujú postupy pre výkon vykonávacích právomocí prenesených na Komisiu ( 4 ). (10) Je nevyhnutné, aby sa opatrenia ustanovené smernicou Rady 76/135/EHS z 20. januára 1976 o vzájomnom uznávaní plavebných licencií pre plavidlá vnútrozemskej vodnej dopravy ( 5 ) uplatňovali na tie plavidlá, na ktoré sa nevzťahuje táto smernica. (11) Vzhľadom na to, že niektoré plavidlá patria do rozsahu pôsobnosti smernice Európskeho parlamentu a Rady 94/25/ES zo 16. júna 1994 o aproximácii zákonov, iných právnych predpisov a správnych opatrení členských štátov týkajúcich sa rekreačných plavidiel ( 6 ), ako aj do rozsahu pôsobnosti tejto smernice, by sa prílohy oboch smerníc mali čo najskôr upraviť príslušnými postupmi vo výbore, ak medzi ustanoveniami týchto smerníc existujú akékoľvek rozpory alebo odlišnosti. (12) V súlade s bodom 34 Medziinštitucionálnej dohody o lepšom zákonodarstve ( 7 ) sa členské štáty vyzývajú, aby pre seba a v záujme Spoločenstva vypracovali a zverejnili vlastné tabuľky, ktoré budú čo najlepšie vyjadrovať vzájomný vzťah medzi touto smernicou a opatreniami na jej transpozíciu. (13) Smernica 82/714/EHS by sa mala zrušiť, keďže: PRIJALI TÚTO SMERNICU:







Článok 1

Klasifikácia vodných ciest

1. Na účely tejto smernice sa vnútrozemské vodné cesty Spoločenstva klasifikujú takto:

a) Zóny 1, 2, 3 a 4: i) zóny 1 a 2: vodné cesty uvedené v zozname v kapitole 1 prílohy I, ii) zóna 3: vodné cesty uvedené v zozname v kapitole 2 prílohy I, iii) zóna 4: ostatné vodné cesty Spoločenstva uvedené v zozname v kapitole 3 prílohy I;

b) Zóna R: tie vodné cesty uvedené v písmene a), pre ktoré sa majú vydať osvedčenia v súlade s článkom 22 Revidovaného dohovoru pre plavbu na Rýne v znení v čase nadobudnutia účinnosti tejto smernice.

2. Ktorýkoľvek členský štát môže po porade s Komisiou zmeniť klasifikáciu svojich vodných ciest na zóny uvedené v zozname v prílohe I. Tieto zmeny sa oznámia Komisii najmenej šesť mesiacov pred nadobudnutím ich účinnosti a Komisia informuje ostatné členské štáty.

Článok 2

Rozsah pôsobnosti

1. Táto smernica sa v súlade s článkom 1.01 prílohy II vzťahuje na tieto plavidlá:

a) plavidlá s dĺžkou (L) najmenej 20 m;

b) plavidlá, ktorých objem vyjadrený ako dĺžka (L) × šírka (B) × ponor (T) je 100 m3 alebo viac.

2. Táto smernica sa v súlade s článkom 1.01 prílohy II vzťahuje na všetky tieto plavidlá:

a) remorkéry a tlačné remorkéry, ktoré sú určené na vlečenie alebo tlačenie plavidiel uvedených v odseku 1 alebo plávajúceho stroja, alebo na pohyb takého plavidla alebo plávajúceho stroja pozdĺžne;

b) plavidlá určené na prepravu cestujúcich, ktoré môžu prepravovať viac ako 12 cestujúcich okrem posádky;

c) plávajúci stroj.

3. Z pôsobnosti tejto smernice sú vylúčené tieto plavidlá:

a) prevozné lode;

b) vojenské lode;

c) námorné lode vrátane námorných vlečných a tlačných remorkérov, ktoré i) vykonávajú plavbu v pobrežných vodách alebo majú v nich základňu, ii) dočasne vykonávajú plavbu na vnútrozemských vodných cestách za predpokladu, že majú: — osvedčenie preukazujúce zhodu s Medzinárodným dohovorom o bezpečnosti ľudského života na mori z roku 1974 alebo rovnocenné osvedčenie a osvedčenie preukazujúce zhodu s Medzinárodným dohovorom o nákladovej značke z roku 1966 alebo rovnocenné osvedčenie a osvedčenie IOPP preukazujúce zhodu s Medzinárodným dohovorom o zabránení znečisťovania mora z lodí (MARPOL) z roku 1973, alebo — pre plavidlá na prepravu cestujúcich, na ktoré sa nevzťahujú všetky dohovory uvedené v prvej zarážke: osvedčenie o bezpečnostných predpisoch a normách pre osobné lode vydané v súlade so smernicou Rady 98/18/ES zo 17. marca 1998 o bezpečnostných pravidlách a normách pre osobné lode ( 8 ), alebo — pre rekreačné plavidlo, na ktoré sa nevzťahujú všetky dohovory uvedené v prvej zarážke: osvedčenie krajiny, pod vlajkou ktorej sa plaví.

Článok 3

Povinnosť mať osvedčenie

1. Plavidlá, ktoré vykonávajú plavbu na vnútrozemských vodných cestách Spoločenstva uvedených v článku 1 musia mať:

a) ak vykonávajú plavbu v zóne R vodnej cesty: — osvedčenie vydané podľa článku 22 Revidovaného dohovoru pre plavbu na Rýne, — alebo osvedčenie Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu, ktoré bolo vydané alebo obnovené po 30. decembri 2008 a potvrdzujúce úplné zosúladenie plavidla s technickými požiadavkami vymedzenými v prílohe II, pre ktoré bola bez toho, aby boli dotknuté prechodné ustanovenia kapitoly 24 prílohy II, ustanovená rovnocennosť s technickými požiadavkami stanovenými pri uplatňovaní uvedeného dohovoru podľa platných pravidiel a postupov;

b) ak vykonávajú plavbu na iných vodných cestách, osvedčenie Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu, podľa potreby, vrátane špecifikácií uvedených v článku 5.

2. Osvedčenie Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu sa vypracuje podľa modelu uvedeného v časti I prílohy V a vydá v súlade s touto smernicou.

Článok 4

Doplnkové osvedčenia Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu

1. Všetky plavidlá, ktoré majú platné osvedčenie vydané podľa článku 22 Revidovaného dohovoru pre plavbu na Rýne, ak ustanovenia článku 5 ods. 5 tejto smernice neustanovujú inak, sa môžu plaviť na vodných cestách Spoločenstva iba s týmto osvedčením.

2. Všetkým plavidlám, ktoré majú osvedčenie uvedené v odseku 1, sa však poskytne aj doplnkové osvedčenie Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu:

a) ak vykonávajú plavbu v zóne 3 a 4 vodných ciest, ak chcú mať výhodu zníženia úrovne technických požiadaviek na týchto vodných cestách;

b) ak vykonávajú plavbu v zóne 1 a 2 vodných ciest alebo ak plavidlá na prepravu cestujúcich vykonávajú plavbu v zóne 3 vodných ciest, ktoré nie sú spojené s vnútrozemskými vodnými cestami iného členského štátu, ak dotknutý členský štát prijal dodatočné technické požiadavky na tieto vodné cesty, v súlade s článkom 5 ods. 1, 2 a 3.

3. Doplnkové osvedčenie Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu sa vypracuje podľa modelu uvedeného v časti II prílohy V a vydajú ho príslušné vnútroštátne orgány po predložení osvedčenia uvedeného v odseku 1 a podľa podmienok, ktoré upravia orgány príslušné pre dotknuté vodné cesty.

Článok 5

Dodatočné alebo znížené technické požiadavky pre určité zóny

1. Každý členský štát môže, pokiaľ požiadavky Revidovaného dohovoru pre plavbu na Rýne nestanovujú inak a po porade s Komisiou, prijať dodatočné technické požiadavky k tým, ktoré sú uvedené v prílohe II pre plavidlá, ktoré vykonávajú plavbu v zóne 1 a 2 vodných ciest na jeho území.

2. Pokiaľ ide plavidlá na prepravu cestujúcich, ktoré vykonávajú plavbu v zóne 3 vodných ciest, ktoré nie sú spojené s vnútrozemskými vodnými cestami iného členského štátu, každý členský štát môže ponechať v platnosti dodatočné technické požiadavky k požiadavkám uvedeným v prílohe II. Zmeny a doplnenia týchto technických požiadaviek vyžadujú predchádzajúci súhlas Komisie.

3. Dodatočné požiadavky sú obmedzené na predmety uvedené v zozname v prílohe III. Tieto dodatočné požiadavky sa oznámia Komisii aspoň šesť mesiacov pred nadobudnutím ich účinnosti a Komisia informuje ostatné členské štáty.

4. Dodržiavanie týchto dodatočných požiadaviek sa určí v osvedčení Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu uvedenom v článku 3 alebo, ak sa uplatňuje článok 4 ods. 2, v doplnkovom osvedčení Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu. Tento doklad o zhode sa uznáva na vodných cestách Spoločenstva v príslušnej zóne.

5.

a) Ak by uplatňovanie prechodných ustanovení uvedených v kapitole 24a prílohy II viedlo k zníženiu úrovne existujúcich národných bezpečnostných noriem, môžu členské štáty neuplatňovať tie prechodné ustanovenia týkajúce sa plavidiel na prepravu cestujúcich, ktoré vykonávajú plavbu na jeho vnútrozemských vodných cestách, ktoré nie sú spojené s vnútrozemskými vodnými cestami iného členského štátu. Za týchto okolností môže členský štát požadovať, aby plavidlá, ktoré vykonávajú plavbu na jeho vnútrozemských vodných cestách, ktoré nie sú spojené, boli v plnom súlade s technickými požiadavkami stanovenými v prílohe II od 30. decembra 2008;

b) Členský štát, ktorý vykonáva ustanovenie v písmene a), informuje Komisiu o svojom rozhodnutí a poskytne Komisii podrobné údaje o príslušných vnútroštátnych normách, ktoré sa uplatňujú na plavidlá na prepravu cestujúcich vykonávajúcich plavbu na jeho vnútrozemských vodných cestách. Komisia informuje členské štáty;

c) Súlad s požiadavkami členského štátu na vykonávanie plavby na jeho vnútrozemských vodných cestách, ktoré nie sú spojené, sa určí v osvedčení Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu uvedenom v článku 3 alebo, ak sa uplatňuje článok 4 ods. 2, v doplnkovom osvedčení Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu.

6. Na plavidlá, ktoré vykonávajú plavbu iba v zóne 4 vodných ciest, sa na všetkých vodných cestách v tejto zóne vzťahujú len znížené požiadavky vymedzené v kapitole 19b prílohy II. Súlad s týmito zníženými požiadavkami sa určí v osvedčení Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu uvedenom v článku 3.

7. Každý členský štát môže po porade s Komisiou umožniť zníženie technických požiadaviek uvedených v prílohe II pre plavidlá vykonávajúce plavbu výlučne v zóne 3 a 4 vodných ciest na jeho území.

Toto zníženie sa obmedzí len na predmety uvedené v zozname v prílohe IV. Ak technické charakteristiky plavidiel zodpovedajú týmto zníženým technickým požiadavkám, špecifikuje sa to v osvedčení Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu, alebo ak sa uplatňuje článok 4 ods. 2, v doplnkovom osvedčení Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu.

Informácie o znížení technických požiadaviek uvedených v prílohe II sa oznámia Komisii aspoň šesť mesiacov pred nadobudnutím ich účinnosti a Komisia informuje ostatné členské štáty.

Článok 6

Nebezpečný tovar

Každé plavidlo s osvedčením vydaným podľa nariadenia o preprave nebezpečných látok na Rýne (ďalej len „ADNR“) môže prepravovať nebezpečný tovar cez územie Spoločenstva za podmienok stanovených v tomto osvedčení.

Každý členský štát môže žiadať, aby plavidlám, ktoré nemajú také osvedčenie, bolo povolené prepraviť nebezpečný tovar cez svoje územie, len ak plavidlo spĺňa dodatočné požiadavky k požiadavkám uvedených v tejto smernici. Takéto požiadavky sa oznámia Komisii, ktorá informuje ostatné členské štáty.

Článok 7

Odchýlky

1. Členské štáty môžu povoliť odchýlky z celej alebo z časti tejto smernice pre:

a) plavidlá, remorkéry, tlačné remorkéry a plávajúce stroje, ktoré vykonávajú plavbu na splavných vodných cestách, ktoré nie sú spojené vnútrozemskými vodnými cestami s vodnými cestami iných členských štátov;

b) plavidlá s nosnosťou nepresahujúcou 350 ton alebo plavidlá, ktoré nie sú určené na prepravu tovaru a majú výtlak najmenej 100 m3, ktoré boli postavené pred 1. januárom 1950 a ktoré vykonávajú plavbu výlučne na vnútroštátnych vodných cestách.

2. Členské štáty môžu, pokiaľ ide o plavbu na ich vnútroštátnych vodných cestách, povoliť odchýlky z jedného alebo viacerých ustanovení tejto smernice pre obmedzené cesty miestneho záujmu alebo cesty v prístavných oblastiach. Príslušné odchýlky a cesty alebo oblasti, pre ktoré budú platiť, sa určia v lodnom osvedčení.

3. Komisii sa oznámia odchýlky povolené v súlade odsekmi 1 a 2 a Komisia informuje ostatné členské štáty.

4. Od členského štátu, ktorý v dôsledku odchýliek povolených v súlade s odsekmi 1 a 2, nemá žiadne plavidlá podliehajúce ustanoveniam tejto smernice, ktoré vykonávajú plavbu na jeho vodných cestách, sa nepožaduje, aby dodržiaval články 9, 10 a 12.

Článok 8

Vydanie osvedčení Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu

1. Osvedčenie Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu sa vydáva plavidlám postaveným od 30. decembra 2008 na základe technickej prehliadky vykonanej pred tým, než bolo plavidlo uvedené do prevádzky, a ktorá má zistiť, či plavidlo vyhovuje technickým požiadavkám uvedeným v prílohe II.

2. Osvedčenie Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu sa vydá plavidlu pôvodne vylúčenému z rozsahu pôsobnosti smernice 82/714/EHS, ale na ktoré sa vzťahuje táto smernica, v súlade s článkom 2 ods. 1 a 2, na základe technickej prehliadky, ktorá sa vykoná po uplynutí platnosti súčasného osvedčenia plavidla, avšak v každom prípade najneskôr 30. decembri 2018, aby sa zistilo, či plavidlo spĺňa technické parametre uvedené v prílohe II. V členských štátoch, v ktorých je platnosť súčasného osvedčenia plavidla kratšia než päť rokov, sa tieto národné osvedčenia môžu vydávať do päť rokov po 30. decembri 2008.

Akékoľvek nesplnenie technických požiadaviek stanovených v prílohe II sa uvedie v osvedčení Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu. Ak sa príslušné orgány domnievajú, že tieto nedostatky nepredstavujú zjavné nebezpečenstvo, môžu plavidlá uvedení v prvom pododseku pokračovať v plavbe dovtedy, kým sa komponenty alebo časti, ktoré boli na plavidlo overené, že nespĺňajú uvedené požiadavky, nenahradia alebo nevymenia, ak potom tieto komponenty a časti spĺňajú požiadavky uvedené v prílohe II.

3. Zjavné nebezpečenstvo v zmysle tohto článku sa predpokladá najmä vtedy, ak sú ovplyvnené požiadavky týkajúce sa konštrukčnej pevnosti stavby lodí, plavby alebo ovládateľnosti, alebo osobitné funkcie plavidla v súlade s prílohou II. Odchýlky, ktoré sú umožnené v prílohe II nie sú nedostatkami, ktoré predstavujú zjavné nebezpečenstvo.

Náhrada existujúcich dielov zhodnými dielmi alebo dielmi rovnocennej technológie a konštrukcie v priebehu bežných opráv a údržby sa nepovažuje za náhradu v zmysle tohto článku.

4. Počas technických prehliadok podľa odseku 1 a 2 tohto článku alebo počas technickej prehliadky vykonanej na žiadosť vlastníka plavidla sa podľa potreby skontroluje, či je stav lode v súlade s dodatočnými požiadavkami uvedenými v článku 5 ods. 1, 2 a 3.

Článok 9

Príslušné orgány

1. Osvedčenia Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu môžu vydať iba príslušné orgány ktoréhokoľvek členského štátu.

2. Každý členský štát vypracuje zoznam, v ktorom uvedie, ktoré orgány sú príslušné na vydanie osvedčení Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu, a oznámi to Komisii, ktorá informuje ostatné členské štáty.

Článok 10

Vykonávanie technických prehliadok

1. Technickú prehliadku uvedenú v článku 8 vykonajú príslušné orgány, ktoré môžu upustiť, úplne alebo čiastočne, od technickej kontroly plavidla, ak je z platného potvrdenia vydaného uznanou klasifikačnou spoločnosťou v súlade s článkom 1.01 prílohy II zrejmé, že plavidlo celkom alebo čiastočne spĺňa technické požiadavky prílohy II. Klasifikačné spoločnosti sa uznávajú, len ak spĺňajú kritériá uvedené v časti I prílohy VII.

2. Každý členský štát vypracuje zoznam, v ktorom uvedie orgány príslušné vykonávať technické prehliadky, a oznámi to Komisii, ktorá informuje ostatné členské štáty.

Článok 11

Platnosť osvedčení Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu

1. Dobu platnosti osvedčení Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu individuálne stanoví orgán príslušný na vydanie takýchto osvedčení v súlade s prílohou II.

2. Každý členský štát môže v prípadoch uvedených v článku 12 a 16 a v prílohe II vydať dočasné osvedčenia Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu. Dočasné osvedčenie Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu sa vypracuje podľa modelu uvedeného v časti III prílohy V.

Článok 12

Náhrada osvedčení Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu

Každý členský štát stanoví podmienky, za ktorých sa môže nahradiť platné osvedčenie Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu, ktoré sa stratilo alebo poškodilo.

Článok 13

Obnovenie osvedčení Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu

1. Osvedčenie Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu sa obnoví po uplynutí doby jeho platnosti v súlade s podmienkami ustanovenými v článku 8.

2. Na obnovenie osvedčení Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu vydaných pred 30. decembrom 2008 sa vzťahujú prechodné ustanovenia prílohy II.

3. Na obnovenie osvedčení Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu vydaných po 30. decembri 2008 sa uplatňujú prechodné ustanovenia prílohy II, ktoré nadobudli účinnosť po vydaní takých osvedčení.

Článok 14

Predĺženie platnosti osvedčení Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu

Platnosť osvedčenia Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu môže orgán, ktorý ho vydal alebo obnovil, výnimočne predĺžiť bez technickej prehliadky v súlade s prílohou II. Také predĺženie sa vyznačí v tomto osvedčení.

Článok 15

Vydanie nových osvedčení Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu

Pri veľkých zmenách alebo opravách, ktoré ovplyvnia konštrukčnú pevnosť stavby lode, plavbu alebo ovládateľnosť alebo osobitné charakteristiky plavidla v súlade s prílohou II, sa plavidlo pred ďalšou plavbou znovu podrobí technickej prehliadky ustanovenej v článku 8. Na základe tejto prehliadky sa vydá nové osvedčenie Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu, v ktorom sa uvedú technické charakteristiky plavidla, alebo sa zodpovedajúcim spôsobom zmení existujúce osvedčenie. Ak je toto osvedčenie vydané v inom členskom štáte, než v tom, v ktorom bolo vydané alebo obnovené pôvodné osvedčenie, príslušné orgány, ktoré vydali alebo obnovili osvedčenie, sú primerane informované do jedného mesiaca.

Článok 16

Zamietnutie vydať alebo obnoviť a odobratie osvedčení Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu

Každé rozhodnutie o odmietnutí vydať alebo obnoviť osvedčenie Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu uvedie dôvody, na ktorých sa zakladá. Dotknutá osoba je o tom oboznámená, ako aj o opravných prostriedkoch a lehotách na ich podanie v príslušnom členskom štáte.

Akékoľvek platné osvedčenie Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu môže príslušný orgán, ktorý ho vydal alebo obnovil, odobrať ak plavidlo prestane vyhovovať technickým požiadavkám uvedeným v jeho osvedčení.

Článok 17

Ďalšie prehliadky

Príslušné orgány členského štátu môžu v súlade s prílohou VIII kedykoľvek skontrolovať, či plavidlo má platné osvedčenie v súlade s touto smernicou a či spĺňa požiadavky uvedené v takom osvedčení, alebo či predstavuje zjavné nebezpečenstvo pre osoby na palube, pre životné prostredie alebo plavbu. Príslušné orgány prijmú nevyhnutné opatrenia v súlade s prílohou VIII.

Článok 18

Uznávanie plavebných osvedčení plavidiel tretích krajín

Podľa záverov dohôd o vzájomnom uznávaní plavebných osvedčení medzi Spoločenstvom a tretími krajinami môžu príslušné orgány členského štátu uznať plavebné osvedčenia plavidiel tretích štátov pre plavbu na vodných cestách tohto členského štátu.

Vydávanie osvedčení Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu plavidlám tretích krajín sa uskutočňuje v súlade s článkom 8 ods. 1.

Článok 19

Výbor

1. Komisii pomáha výbor zriadený podľa článku 7 smernice Rady 91/672/EHS zo 16. decembra 1991 o vzájomnom uznávaní kapitánskych osvedčení pre prepravu tovaru a cestujúcich vnútrozemskou vodnou dopravou ( 9 ) vydávaných jednotlivými štátmi (ďalej len „výbor“).

2. Ak sa odkazuje na tento odsek, uplatňujú sa články 3 a 7 rozhodnutia 1999/468/ES so zreteľom na jeho článok 8.

▼M1

3. Ak sa odkazuje na tento odsek, uplatňuje sa článok 5a ods. 1 až 4 a ods. 5 písm. b) a článok 7 rozhodnutia 1999/468/ES so zreteľom na jeho článok 8.

Lehoty uvedené v článku 5a ods. 3 písm. c), ods. 4 písm. b) a e) rozhodnutia 1999/468/ES sa stanovujú na dvadsaťjeden dní, pätnásť dní a jeden mesiac v tomto poradí.

4. Ak sa odkazuje na tento odsek, uplatňuje sa článok 5a ods. 1, 2, 4 a 6 a článok 7 rozhodnutia 1999/468/ES so zreteľom na jeho článok 8.

▼M1

Článok 20

Prispôsobenie príloh a odporúčaní pre dočasné osvedčenia

1. Všetky nevyhnutné zmeny a doplnenia na prispôsobenie príloh k tejto smernici technickému pokroku a vývoju vyplývajúcemu z práce iných medzinárodných organizácií, najmä Ústrednej komisie pre plavbu na Rýne (CCNR) sa prijímajú v súlade s regulačným postupom s kontrolou ustanoveným v článku 19 ods. 4, aby sa zabezpečilo, že obe osvedčenia uvedené v článku 3 ods. 1 písm. a) sa vydávajú na základe technických požiadaviek, zabezpečujúcich rovnakú úroveň bezpečnosti alebo aby sa zohľadnili prípady uvedené v článku 5. Komisia môže z dôvodu naliehavosti uplatniť postup pre naliehavé prípady uvedený v článku 19 ods.4.

Tieto zmeny a doplnenia sa musia urobiť rýchlo, aby sa zaručilo, že technické požiadavky pre vydanie osvedčenia Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu uznaného pre plavbu na Rýne poskytnú rovnakú úroveň bezpečnosti, aká sa vyžaduje pre vydanie osvedčenia uvedeného v článku 22 Revidovaného dohovoru pre plavbu na Rýne.

▼C1

2. Bez ohľadu na odsek 1 Komisia prijme schválenia uvedené v článku 5 ods. 2 v súlade s postupom ustanoveným v článku 19 ods. 2.

▼M1

3. Komisia rozhodne o odporúčaniach výboru týkajúcich sa vydávania dočasných osvedčení Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu v súlade s článkom 2.19 prílohy II.

▼B

Článok 21

Pokračovanie uplatniteľnosti smernice 76/135/EHS

Na plavidlá, na ktoré sa nevzťahuje článok 2 ods. 1 a 2 tejto smernice, ale vzťahuje sa na ne článok 1 písm. a) smernice 76/135/EHS, sa vzťahujú ustanovenia uvedenej smernice.

Článok 22

Národné dodatočné alebo znížené požiadavky

Dodatočné požiadavky, ktoré boli v platnosti v členskom štáte pred 30. decembrom 2008 pre plavidlá plávajúce na jeho území na vodných cestách v zónach 1 a 2 alebo znížené technické požiadavky na plavidlo plávajúce na jeho území na vodných cestách v zónach 3 a 4, ktoré boli v členskom štáte v platnosti pred tým dňom zostanú v platnosti, pokiaľ nenadobudnú platnosť dodatočné požiadavky v súlade s článkom 5 ods. 1 alebo zníženia technických predpisov prílohy II v súlade s článkom 5 ods. 7, ale len do 30. júna 2009.

Článok 23

Transpozícia

1. Členské štáty, ktoré majú vnútrozemské vodné cesty uvedené v článku 1 ods. 1 uvedú do účinnosti zákony, iné právne predpisy a správne opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou s účinnosťou od 30. decembra 2008. Bezodkladne o tom informujú Komisiu.

Členské štáty uvedú priamo v prijatých opatreniach alebo pri ich úradnom uverejnení odkaz na túto smernicu. Podrobnosti o odkaze upravia členské štáty.

2. Členské štáty ihneď oznámia Komisii znenie hlavných ustanovení vnútroštátnych právnych predpisov, ktoré prijmú v oblasti upravenej touto smernicou. Komisia o tom informuje ostatné členské štáty.

Článok 24

Sankcie

Členské štáty ustanovia pravidlá o sankciách za porušenie vnútroštátnych ustanovení prijatých na základe tejto smernice a prijmú všetky opatrenia potrebné na zabezpečenie ich uplatňovania. Takto ustanovené sankcie musia byť účinné, primerané a odrádzajúce.

Článok 25

Zrušenie smernice 82/714/EHS

Smernica 82/714/EHS sa zrušuje s účinnosťou od 30. decembra 2008.

Článok 26

Nadobudnutie účinnosti

Táto smernica nadobúda účinnosť dňom jej uverejnenia v Úradnom vestníku Európskej únie.

Článok 27

Adresáti

Táto smernica je určená členským štátom, ktoré majú vnútrozemské vodné cesty uvedené v článku 1 ods. 1.









ZOZNAM PRÍLOH

Príloha I Zoznam vnútrozemských vodných ciest Spoločenstva geograficky rozdelených na zóny 1, 2, 3 a 4 Príloha II Minimálne technické požiadavky pre plavidlá na vnútrozemských vodných cestách v zónach 1, 2, 3 a 4 Príloha III Predmety možných dodatočných technických požiadaviek pre plavidlá plaviace sa na vnútrozemských vodných cestách zóny 1 a 2 Príloha IV Predmety možného zredukovania technických požiadaviek platných pre plavidlá plaviace sa na vnútrozemských vodných cestách zóny 3 a 4 Príloha V Vzor osvedčení Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu Príloha VI Vzor registra osvedčení Spoločenstva na vnútrozemskú plavbu Príloha VII Klasifikačné spoločnosti Príloha VIII Pravidlá postupu vykonávania prehliadok Príloha IX Požiadavky na signálne svetlá, radarové zariadenia a zátačkomery









PRÍLOHA I

ZOZNAM VODNÝCH CIEST V RÁMCI SPOLOČENSTVA GEOGRAFICKY ROZDELENÝCH NA ZÓNY 1, 2, 3 A 4

KAPITOLA I

Zóna 1

Spolková republika Nemecko







Ems Od priamky spájajúcej bývalý maják Greetsiel a západnú prístavnú hrádzu prístavného vstupu v Eemshaven smerom na voľné more až po severnú zemepisnú šírku 53° 30′ a východnú zemepisnú dĺžku 6° 45′, t. j. mierne smerom na voľné more od člnovej oblasti pre prepravcov suchých nákladov v Alte Ems (1) (1) V prípade plavidiel, ktorých domáci prístav je inde, sa zohľadňuje článok 32 Dohody o Ems-Dollart z 8. apríla 1960 (BGBl. 1963 II s. 602).

Poľská republika

Časť Pomoranského zálivu smerom na juh od priamky spájajúcej Severný Perd na ostrove Rügen (Rujana) a maják Niechorze.

Časť Gdaňského zálivu smerom na juh od priamky spájajúcej maják Hel a vstupnú bóju prístavu Baltijsk.

Spojené kráľovstvo Veľkej Británie a Severného Írska







ŠKÓTSKO Blue Mull Sound medzi Gutcher a Belmont Yell Sound medzi Tofts Voe a Ulsta Sullom Voe na priamke zo severovýchodného bodu ostrova Gluss k severnému bodu Calback Ness Dales Voe v zime: na priamke zo severovýchodného bodu Kebister Ness k pobrežiu Coast of Breiwick na západnej zemepisnej dĺžke 1° 10,8' Dales Voe v lete: ako pre Lerwick Lerwick v zime: v rámci oblasti ohraničenej severne priamkou zo Scottle Holm ku Scarfi Taing na ostrove Bressay a južne priamkou od majáku Twageos Point k Whalpa Taing na ostrove Bressay Lerwick v lete: v rámci oblasti ohraničenej severne priamkou z Brim Ness k severovýchodnému cípu Inner Score a južne priamkou z južného konca Ness of Sound ku Kirkabisterness Kirkwall medzi Kirkwall a Rousay nie východne od priamky medzi Point of Graand (Egilsay) a Galt Ness (Shapinsay) alebo medzi Head of Work (pevnina) cez maják Helliar Holm k pobrežiu Shapinsay, nie severozápadne od juhovýchodného cípu ostrova Eynhallow, nie smerom na voľné more a priamkou medzi pobrežím na ostrove Rousay na severnej zemepisnej šírke 59° 10,5' a západnej zemepisnej dĺžke 002° 57,1' a pobrežím ostrova Egilsay na severnej zemepisnej šírke 59° 10,0' a západnej zemepisnej dĺžke 002° 56,4' Stromness do Scapa, ale nie mimo Scapa Flow Scapa Flow v oblasti ohraničenej priamkami vedúcimi z Point of Cletts na ostrove Hoy k trigonometrickému bodu Thomson's Hill na ostrove Fara a odtiaľ k mólu Gibraltar Pier na ostrove Flotta; z móla St Vincent Pier na ostrove Flotta k najzápadnejšiemu bodu Calf of Flotta; od najvýchodnejšieho bodu Calf of Flotta k Needle Point na ostrove South Ronaldsay a z Ness na Mainland k majáku Point of Oxan na ostrove Graemsay a odtiaľ k Bu Point na ostrove Hoy; a smerom na voľné more od vôd zóny 2 Balnakiel Bay medzi Eilean Dubh a A'Chleit Zátoka Cromarty Firth po priamke z North Sutor k prístavnej hrádzi Nairn Breakwater a smerom na voľné more od vôd zóny 2 Inverness po priamke z North Sutor k Nairn Breakwater a smerom na voľné more od vôd zóny 2 River Tay – Dundee po priamke z Broughty Castle k Typort a smerom na voľné more od vôd zóny 2 Zátoka rieky Forth a rieka Forth po priamke z Kirkcaldy k rieke Portobello a smerom na voľné more od vôd zóny 2 Zátoka Solway po priamke zo Southerness Point k Silloth Loch Ryan po priamke z Finnart's Point k Milleur Point a smerom na voľné more od vôd zóny 2 The Clyde vonkajšia hranica: priamka zo Skipness na miesto jednu míľu južne od Garroch Head a odtiaľ k Farland Head vnútorná hranica v zime: priamka od majáka Cloch k mólu Dunoon Pier vnútorná hranica v lete: priamka z Bogany Point, Isle of Bute k Skelmorlie Castle a priamka od Ardlamont Point k južnému koncu zálivu Ettrick Bay v Kyles of Bute Poznámka: Uvedená letná vnútorná hranica sa od 5. júna do 5. septembra (oba dátumy vrátane) rozširuje o priamku z bodu dve míle od pobrežia Ayrshire v Skelmorlie Castle k Tomont End, Cumbrae, a o priamku z Portachur Point, Cumbrae k Inner Brigurd Point Ayrshire. Oban v rámci oblasti ohraničenej zo severu priamkou od majáku Dunollie Point k Ard na Chruidh a z juhu priamkou z Rudha Seanach k Ard na Cuile Kyle of Lochalsh z Loch Alsh k prednej časti Loch Duich Loch Gairloch v zime: nie je v lete: južne k priamke prebiehajúcej východne z Rubha na Moine k Eilan Horrisdale a odtiaľ k Rubha nan Eanntag SEVERNÉ ÍRSKO Belfast Lough v zime: nie je v lete: po priamke od Carrickfergus ku Bangor a smerom na voľné more od vôd zóny 2 Loch Neagh vo vzdialenosti väčšej ako 2 míle od pobrežia POBREŽIE VÝCHODNÉHO ANGLICKA Rieka Humber v zime: po priamke od New Holland k Paull v lete: po priamke od móla Cleethorpes Pier ku kostolu Patrington Church a smerom na voľné more od vôd zóny 2 WALES A POBREŽIE ZÁPADNÉHO ANGLICKA Rieka Severn v zime: po priamke od Blacknore Point ku Caldicot Pill, Porstkewett v lete: po priamke od móla Barry Dock Pier ku Steepholm a odtiaľ ku Brean Down a smerom na voľné more od vôd zóny 2 Rieka Wye v zime: po priamke od Blackmore Point ku Caldicot Pill, Porstkewett v lete: po priamke od móla Barry Dock Pier ku Steepholm a odtiaľ ku Brean Down a smerom na voľné more od vôd zóny 2 Newport v zime: nie je v lete: po priamke od móla Barry Dock Pier ku Steepholm a odtiaľ ku Brean Down a smerom na voľné more od vôd zóny 2 Cardiff v zime: nie je v lete: po priamke od móla Barry Dock Pier ku Steepholm a odtiaľ ku Brean Down a smerom na voľné more od vôd zóny 2 Barry v zime: nie je v lete: po priamke z Barry Dock Pier ku Steepholm a odtiaľ ku Brean Down a smerom na voľné more od vôd zóny 2 Swansea po priamke spájajúcej konce pobrežnej hrádze smerujúce do mora Menai Straits v rámci Menai Straits od priamky spájajúcej maják na ostrove Llanddwyn k Dinas Dinlleu a priamok spájajúcich južný cíp ostrova Puffin s Trwyn DuPoint a železničnou stanicou Llanfairfechan a smerom na voľné more od vôd zóny 2 River Dee v zime: po priamke od Hilbre Point k Point of Air v lete: po priamke od Formby Point k Point of Air a smerom na voľné more od vôd zóny 2 Rieka Mersey v zime: nie je v lete: po priamke od Formby Point k Point of Air a smerom na voľné more od vôd zóny 2 Preston a Southport po priamke od Southportu k Blackpoolu v brehoch a smerom na voľné more od vôd zóny 2 Fleetwood v zime: nie je v lete: po priamke od Rossal Point k Humphrey Head a smerom na voľné more od vôd zóny 2 Rieka Lune v zime: nie je v lete: po priamke od Rossal Point k Humphrey Head a smerom na voľné more od vôd zóny 2 Heysham v zime: nie je v lete: po priamke od Rossal Point k Humphrey Head Morecambe v zime: nie je v lete: po priamke od Rossal Point k Humphrey Head Workington po priamke od Southerness Point k Silloth a smerom na voľné more od vôd zóny 2 JUŽNÉ ANGLICKO Rieka Colne, Colchester v zime: po priamke od Colne Point k Whitstable v lete: po priamke od móla Clacton Pier k Reculvers Rieka Blackwater v zime: po priamke od Colne Point k Whitstable v lete: po priamke od móla Clacton Pier k Reculvers a smerom na voľné more od vôd zóny 2 Rieka Crouch a rieka Roach v zime: po priamke od Colne Point k Whitstable v lete: po priamke od móla Clacton Pier k Reculvers a smerom na voľné more od vôd zóny 2 Rieka Temža a jej prítoky v zime: po priamke od Colne Point k Whitstable v lete: po priamke od móla Clacton Pier k Reculvers a smerom na voľné more od vôd zóny 2 Rieka Medway a Swale v zime: po priamke od Colne Point k Whitstable v lete: po priamke od móla Clacton Pier k Reculvers a smerom na voľné more od vôd zóny 2 Chichester v rámci Isle of Wight v oblasti ohraničenej priamkami vedúcimi medzi kostolnou vežou vo West Wittering ku kostolu Trinity Church v Bembridge smerom na východ a smerom na západ od Needles a Hurst Point a smerom na voľné more od vôd zóny 2 Prístav Langstone v rámci Isle of Wight v oblasti ohraničenej priamkami vedúcimi medzi kostolnou vežou vo West Wittering ku kostolu Trinity Church v Bembridge smerom na východ a smerom na západ od Needles a Hurst Point a smerom na voľné more od vôd zóny 2 Portsmouth v rámci Isle of Wight v oblasti ohraničenej priamkami vedúcimi medzi kostolnou vežou vo West Wittering ku kostolu Trinity Church v Bembridge smerom na východ a smerom na západ od Needles a Hurst Point a smerom na voľné more od vôd zóny 2 Bembridge, Isle of Wight v rámci Isle of Wight v oblasti ohraničenej priamkami vedúcimi medzi kostolnou vežou vo West Wittering ku kostolu Trinity Church v Bembridge smerom na východ a smerom na západ od Needles a Hurst Point a smerom na voľné more od vôd zóny 2 Cowes, Isle of Wight v rámci Isle of Wight v oblasti ohraničenej priamkami vedúcimi medzi kostolnou vežou vo West Wittering ku kostolu Trinity Church v Bembridge smerom na východ a smerom na západ od Needles a Hurst Point a smerom na voľné more od vôd zóny 2 Southampton V rámci Isle of Wight v oblasti ohraničenej priamkami vedúcimi medzi kostolnou vežou vo West Wittering ku kostolu Trinity Church v Bembridge smerom na východ a smerom na západ od Needles a Hurst Point a smerom na voľné more od vôd zóny 2 Rieka Beaulieu v rámci Isle of Wight v oblasti ohraničenej priamkami vedúcimi medzi kostolnou vežou vo West Wittering ku kostolu Trinity Church v Bembridge smerom na východ a smerom na západ od Needles a Hurst Point a smerom na voľné more od vôd zóny 2 Jazero Keyhaven v rámci Isle of Wight v oblasti ohraničenej priamkami vedúcimi medzi kostolnou vežou vo West Wittering ku kostolu Trinity Church v Bembridge smerom na východ a smerom na západ od Needles a Hurst Point a smerom na voľné more od vôd zóny 2 Weymouth v rámci prístavu Portland a medzi riekou Wey a prístavom Portland Plymouth po priamke od Cawsand ku Breakwater ku Staddon a smerom na voľné more od vôd zóny 2 Falmouth v zime: po priamke od St. Anthony Head k Rosemullion v lete: po priamke od St.Anthony Head k Nare Point a smerom na voľné more od vôd zóny 2 Rieka Camel po priamke od Stepper Point k Trebetherick Point a smerom na voľné more od vôd zóny 2 Bridgewater v rámci závory a smerom na voľné more od vôd zóny 2 Rieka Avon (Avon) v zime: po priamke od Blacknore Point k Caldicot Pill, Porstkewett v lete: po priamke od Barry Pier k Steepholm a otadiaľ ku Brean Down a smerom na voľné more od vôd zóny 2

Zóna 2

Česká republika

Priehrada Lipno

Spolková republika Nemecko







Ems od priamky vedúcej cez Ems v blízkosti vstupu do prístavu v Papenburgu medzi čerpacou stanicou Diemen a otvorom hrádze pri Halte až po priamku spájajúcu bývalý maják Greetsiel a západné mólo prístavného vstupu v Eemshaven Jade do priestoru ohraničeného priamkou spájajúcou krížové svetlo Schilligu a kostolnú vežu v Langwardene Weser od severozápadnej hrany železničného mostu v Brémach po priamku spájajúcu kostolné veže v Langwardene a Kappele vrátane vedľajších ramien Westergate, Rekumer Loch, Rechter Nebenarm a Schweiburg Elbe od dolnej hranice prístavu Hamburg po priamku spájajúcu svetelný maják Döse a severný okraj hrádze Friedrichskoog (Dieksand) vrátane prítokov Nebenelbe a Este, Lühe, Schwinge, Oste, Pinnau, Krückau a Stör (v každom prípade od ústia po hrádzu) Meldorfer Bucht vo vnútri priestoru ohraničeného západným okrajom hrádze Friedrichskoog (Dieksand) a západným čelom prístavnej hrádze Büsum Eider od Gieselauského kanála po hrádzu Eider Flensburger Förde vo vnútri priestoru ohraničeného priamkou spájajúcou maják Kegnäs a Birknack Schlei vo vnútri priestoru medzi Schleimündskými čelami prístavnej hrádze Eckernförder Bucht vo vnútri priestoru ohraničeného priamkou spájajúcou Boknis-Eck so severozápadným bodom pevniny pri Dänisch Nienhof Kieler Förde vo vnútri priestoru ohraničeného priamkou spájajúcou maják Bülk a námorný pamätník Laboe Nord-Ostsee-Kanal (Kielský kanál) od priamky spájajúcej čelá prístavnej hrádze v Brunsbütteli po priamku spájajúcu vstupné svetlá v Kiel-Holtenau vrátane Obereidersee a Enge, Audorfer See, Borgstedter See a Enge, Schirnauer See, Flemhuder See a Achterwehrerský kanál Trave od severozápadného okraja železničného mosta a severného okraja Holstenského mosta (Stadttrave) v Lübecku po priamku spájajúcu južné vnútorné a severné vonkajšie čelo prístavných hrádzí v Travemünde, vrátane Pötenitzer Wiek a Dassower See a Atlarmen na ostrove Teerhof Leda od vstupu do vonkajšieho prístavu morskej plavebnej komory Leer po ústie Hunte od prístavu Oldenburg a 140 m po prúde od Amalienbrücke v Oldenburgu k ústiu Lesum od železničného mosta Bremen-Burg k ústiu Este od dolnej vody plavebnej komory Buxtehude po hrádzu Este Lühe od dolnej vody Au-Mühle v Horneburgu po hrádzu Lühe Schwinge od plavebnej komory Salztor v Stade po hrádzu Schwinge Oste od severovýchodného okraja mlynskej hrádze Bremervörde po hrádzu Oste Pinnau od juhozápadného okraja železničného mosta v Pinneburgu po hrádzu Pinnau Krückau od juhozápadného okraja mosta vedúceho k Wedenkampu v Elmshorne po hrádzu Krückau Stör: od prílivomeru Rensing po hrádzu Stör Freiburger Hafenpriel od východného okraja stavidla vo Freiburgu an der Elbe po ústie Prístavné oblasti vp Wismarbuchte, Kirchsee, Breitlingu, Salzhaffe a Wismare smerom na voľné more po priamku spájajúcu Hoher Wieschendorf Huk a maják Timmendorf a priamku spájajúcu maják Gollwitz na ostrove Poel a južný bod polostrova Wustrow Warnow, vrátane Breitlingu a bočných ramien po prúde od Mühlendamm zo severného okraja Geinitzbrücke v Rostocku smerom na more po priamku spájajúcu severné body západnej a východnej prístavnej hrádze vo Warnemünde Vody ohraničené pevninou a polostrovmi Darß a Zingst a ostrovmi Hiddensee a Rügen (vrátane prístavnej oblasti Stralsund) smerom na voľné more medzi — polostrovom Zingst a ostrovom Bock: po severnú zemepisnú šírku 54° 26' 42'' — ostrovmi Bock a Hiddensee: po priamku spájajúcu severný bod ostrova Bock a južný bod ostrova Hiddensee — ostrovom Hiddensee a ostrovom Rügen (Bug): po priamku spájajúcu juhovýchodný bod Neubessin a Buger Haken Prístavná oblasť Greifswalder Bodden a Greifswald, vrátane Ryck smerom na voľné more po priamku z východného bodu Thiessower Haken (Südperd) k východnému bodu ostrova Ruden a pokračujúcu k severnému bodu ostrova Usedom (54° 10' 37'' severnej zemepisnej šírky, 13° 47' 51'' východnej zemepisnej dĺžky) Vody ohraničené pevninou a ostrovom Usedom (Peenestrom, vrátane prístavnej oblasti Wolgast a Achterwasser a Stettiner Haff) východne po hranicu s Poľskou republikou v Stettiner Haff

Poznámka: V prípade plavidiel, ktorých domáci prístav je v inom štáte, sa zohľadňuje článok 32 Dohody o Ems-Dollart z 8. apríla 1960 (BGBl. 1963 II, s. 602).

Francúzska republika







Dordogne od kamenného mosta v Libourne po ústie Garonne a Gironde od kamenného mosta v Bordeaux po ústie Loire od mosta Haudaudine ponad bočné rameno Madeleine po ústie a od mosta Pirmil nad bočným ramenom Pirmil Rhône od mosta Trinquetaille v Arles a okrem toho v smere na Marseille Seine od mosta Jeanne-d'Arc v Rouen po ústie

Maďarská republika

Jazero Balaton

Holandské kráľovstvo

Dollard

Eems

Waddenzee: vrátane spojení so Severným morom

Ijsselmeer: vrátane Markermeer a Ijmeer okrem Gouwzee

Nieuwe Waterweg a Scheur

Calandkanaal západne od prístavu Benelux

Hollands Diep

Breeddiep, Beerkanaal a ich prepojené prístavy

Haringvliet a Vuile Gat: vrátane vodných ciest medzi Goeree-Overflakkee na jednej strane a Voorne-Putten a Hoeksche Waard na druhej

Hellegat

Volkerak

Krammer

Grevelingenmeer a Brouwerschavensche Gat: vrátane všetkých vodných ciest medzi Schouwen-Duiveland a Goeree-Overflakkee

Keten, Mastgat, Zijpe, Krabbenkreek, Eastern Scheldt a Roompot: vrátane vodných ciest medzi Walcheren, Noord-Beveland a Zuid-Beveland na jednej strane a Schouwen-Duiveland a Tholen na druhej strane, bez Scheldt-Rýnskeho kanála

Scheldt a západný Scheldt a vyústenie do mora: vrátane vodných ciest medzi Zeeland Flanders na jednej strane a Walcheren a Zuid-Beveland na druhej strane, bez Scheldt-Rýnskeho kanála

Poľská republika

Štetínsky záliv

Kamieńsky záliv

Vislanský záliv

Pucký záliv

Włocławská priehrada

Jazero Śniardwy

Jazero Niegocin

Jazero Mamry

Spojené kráľovstvo Veľkej Británie a Severného Írska







ŠKÓTSKO Scapa Flow v oblasti ohraničenej priamkami vedúcimi z Wharth na ostrove Flotta k veži Martello Tower na South Walls a z Point Cletts na ostrove Hoy k trigonometrickému bodu Thomson's na ostrove Fara a odtiaľ k mólu Gibraltar Pier na ostrove Flotta Kyle of Durness južne od Eilean Dubh Zátoka Cromarty po priamke medzi North Sutor a South Sutor Inverness po priamke z Fort George k Chanonry Point Findhorn Bay v rámci výčnelku do mora Aberdeen po priamke z južného móla (South Jetty) k mólu Abercromby Jetty Povodie Montrose na západ od priemky vedúcej zo severu na juh cez vstup do prístavu pri majáku Scurdie Ness Rieka Tay – Dundee po priamke od prílivovej nádrže (rybárskeho doku) rieky Dundee ku Craig Head, East Newport Zátoka Forth a rieka Forth v zátoke Forth, nie však východne od železničného mosta Forth Dumfries po priamke od Airds Point k Scar Point Loch Ryan po priamke od Cairn Point k Kircolm Point Ayr Harbour vo vnútri Bar The Clyde nad vodami zóny 1 Kyles of Bute medzi Colintraive a Rhubodach Campbeltown Harbour po priamke od Macringan's Point k Ottercharach Point Loch Etive v rámci Loch Etive nad Falls of Lora Loch Leven nad mostom v Ballachulish Loch Linnhe severne od majáka Corran Point Loch Eil celé jazero Kaledónsky kanál jazerá Lochy, Oich a Ness Kyle of Lochalsh v rámci Kyle Akin, nie západne od majáka Eilean Ban Light alebo východne od Eileanan Dubha Loch Carron medzi Stromemore a Strome Ferry Loch Broom, Ullapool po priamke od majáka Ullapool Point k Aultnaharrie Kylesku cez jazero Loch Cairnbawn v oblasti medzi najvýchodnejším bodom Garbh Eilean a najzápadnejší bod Eilean na Rainich Stornoway Harbour po priamke z Arnish Point k majáku Bay Lighthouse, severozápadná strana The Sound of Scalpay nie východne od Berry Cove (Scalpay) a nie západne od Croc a Loin (Harris) North Harbour, Scalpay a Tarbert Harbour do jednej míle od pobrežia ostrova Island of Harris Loch Awe celé jazero Loch Katrine celé jazero Loch Lomond celé jazero Loch Tay celé jazero Loch Loyal celé jazero Loch Hope celé jazero Loch Shin celé jazero Loch Assynt celé jazero Loch Glascarnoch celé jazero Loch Fannich celé jazero Loch Maree celé jazero Loch Gairloch celé jazero Loch Monar celé jazero Loch Mullardach celé jazero Loch Cluanie celé jazero Loch Loyne celé jazero Loch Garry celé jazero Loch Quoich celé jazero Loch Arkaig celé jazero Loch Morar celé jazero Loch Shiel celé jazero Loch Earn celé jazero Loch Rannoch celé jazero Loch Tummel celé jazero Loch Ericht celé jazero Loch Fionn celé jazero Loch Glass celé jazero Loch Rimsdale/nan Clar celé jazero SEVERNÉ ÍRSKO Strangfordské jazero po priamke od Cloghy Point k Dogtail Point Belfastské jazero po priamke od Holywood k Macedon Point Larne po priamke od móla Larne Pier k trajektovému mólu na ostrove Island Magee Rieka Bann od koncov pobrežnej hrádze smerujúcich do mora k mostu Toome Bridge Jazero Erne horné a dolné jazero Erne Jazero Neagh do 2 míľ od pobrežia POBREŽIE VÝCHODNÉHO ANGLICKA Berwick v rámci pobrežnej hrádze Warkworth v rámci pobrežnej hrádze Blyth v rámci vonkajších čiel prístavnej hrádze Rieka Tyne Dunston Staithes k čelám prístavnej hrádze na Tyne Rieka Wear Fatfield k čelám prístavnej hrádze Sunderland Seaham v rámci pobrežnej hrádze Hartlepool po priamke od móla Middleton Jetty k čelu starej prístavnej hrádze po priamke spájajúcej severné čelo prístavnej hrádze s južným čelom prístavnej hrádze Rieka Tees po priamke vedúcej priamo na západ od móla Government Jetty k hrádzi Tees Whitby v rámci čiel prístavnej hrádze Whitby Rieka Humber po priamke z North Ferriby do South Ferriby Grimsby Dock po priamke od západného móla prílevovej nádrže k východnému mólu rybárskych dokov, severné nábrežie Boston v New Cut Dutch River celý kanál Rieka Hull Beverley Beck k rieke Humber Kielder Water celé jazero Rieka Ouse pod plavebnou komorou Naburn Rieka Trent pod plavebnou komorou Cromwell Rieka Wharfe od sútoku s riekou Ouse k mostu Tadcaster Bridge Scarborough v rámci čiel prístavnej hrádze Scarborough WALES A POBREŽIE ZÁPADNÉHO ANGLICKA Rieka Severn severne od priamky vedúcej priamo na západ Sharpness Point (51° 43,4' severnej zemepisnej šírky) k Llanthony a Maisemore Weirs a smerom na voľné more od vôd zóny 3 Rieka Wye v Chepstow, severne od zemepisnej šírky (51° 38,0' severne) k Monmouth Newport severne od nadzemných sieťových káblov križujúcich Fifoots Points Cardiff po priamke od južného móla (South Jetty) k Penarth Head a ohraničené vody západne od hrádze Cardiff Bay Barry po priamke spájajúcej konce pobrežnej hrádze smerujúce do mora Port Talbot po priamke spájajúcej konce pobrežnej hrádze smerujúce do mora na rieke Afran mimo uzavretých dokov Neath po priamke vedúcej priamo na sever od konca tankerového móla v Baglanskom zálive smerom na voľné more (51° 37,2' severnej zemepisnej šírky, 3° 50,5' západnej zemepisnej dĺžky) Prístav Llanelli a Burry v rámci oblasti ohraničenej priamkou vedúcou od západnej prístavnej hrádze prístavu Burry k Whiteford Point Milford Haven po priamke od južnej časti Hook Point k Thorn Point Fishguard po priamke spájajúcej severný a východný koniec pobrežnej hrádze smerujúci do mora Cardigan v rámci úžiny v Pen-Yr-Ergyd Aberystwyth v rámci koncov pobrežnej hrádze smerujúcich do mora Aberdyfi po priamke od železničnej stanice Aberdyfi k majáku Twyni Bach Barmouth po priamke od železničnej stanice Barmouth k Penrhyn Point Portmadoc po priamke od Harlech Point ku Graig Ddu Holyhead v rámci oblasti ohraničenej hlavnou prístavnou hrádzou a priamkou vedúcou od čela prístavnej hrádze k Brynglas Point, Towyn Bay Menai Straits v rámci Menai Straits medzi priamkou spájajúcou Aber Menai Point k Belan Point a priamkou spájajúcou mólo Beaumaris Pier s Pen-y-Coed Point Conway po priamke od Mussel Hill ku Tremlyd Point Llandudno v rámci pobrežnej hrádze Rhyl v rámci pobrežnej hrádze Rieka Dee nad nábrežím Connah's k bodu odčerpávania vody Barrelwell Hill Rieka Mersey po priamke medzi majákom Rock Lighthouse a severozápadným dokom Seaforth Dock, okrem ostatných dokov Preston a Southport po priamke od Lytham do Southport a v rámci dokov Preston Fleetwood po priamke od Low Light ku Knott Rieka Lune po priamke od Sunderland Point k Chapel Hill po dok Glasson vrátane Barrow po priamke spájajúcej Haws Point, Isle of Walney ku sklzu Roa Island Slipway Whitehaven v rámci pobrežnej hrádze Workington v rámci pobrežnej hrádze Maryport v rámci pobrežnej hrádze Carlisle po priamke spájajúcej Carlisle s Torduff Coniston Water celé jazero Derwentwater celé jazero Ullswater celé jazero Windermere celé jazero JUŽNÉ ANGLICKO Prístav Blakeney a Morston a prístupy východne od priamky vedúcej južne od Blakeney Point k vstupu na rieku Stiffkey Rieka Orwell a rieka Stour rieka Orwell po priamke vedúcej od prístavnej hrádze Blackmanshead k Landguard Point a smerom na voľné more od vôd zóny 3 Rieka Blackwater všetky vodné cesty po priamke od juhozápadného výbežku ostrova Mersea k Sales Point Rieka Crouch a rieka Roach rieka Crouch po priamke od Holliwell Point k Foulness Point vrátane rieky Roach Rieka Temža a jej prítoky rieka Temža nad priamkou vedúcou zo severu na juh cez východný výbežok móla Denton Wharf Pier, Gravesend k plavebnej komore Teddington Rieka Medway a Swale rieka Medway od priamky vedúcej od Garrison Point ku Grain Tower k plavebnej komore Allington a Swale od Whitstable k Medway Rieka Stour (Kent) rieka Stour nad ústím k prístavisku Flagstaff Reach Dover Harbour v rámci priamok vedených cez východný a západný vstup k prístavu Rieka Rother rieka Rother nad prílivovou signálnou stanicou v Camber ku stavadlu Scots Float Sluice a k vstupnej plavebnej komory na rieke Brede Rieka Adur a kanál Southwick po priamke cez vstup do Shoreham Harbour k plavebnej komore kanála Southwick a k západnému koncu pobrežnej rampy Tarmac Wharf Rieka Arun rieka Arun nad mólom Littlehampton Pier k prístavisku Littlehampton Marina Rieka Ouse (Sussex) Newhaven rieka Ouse od priamky vedúcej cez vstup do prístavnej hrádze Newhaven Harbour k severnému koncu severného nábrežia Brighton vonkajšie prístavisko Brighton Marina po priamke od južného konca západného nábrežia k severnému koncu južného nábrežia Chichester po priamke vedúcej medzi bodom Eastoke a kostolnou vežou vo West Wittering a smerom na voľné more od vôd zóny 3 Langstone Harbour po priamke vedúcej medzi Eastney Point a Gunner Point Portsmouth po priamke vedúcej medzi vstupom do prístavu z Blockhouse k Round Tower Bembridge, Isle of Wight v rámci prístavu Brading Harbour Cowes, Isle of Wight rieka Medina po priamke z majáku Breakwater Light na východnom brehu k majáku House Light na západnom brehu Southampton po priamke z Calshot Castle k majáku Hook Beacon Beaulieu River po Beaulieu River nie východne k severojužnej línii cez Inchmery House Jazero Keyhaven po priamke vedúcej priamo na sever od majáku Hurst Point Low Light ku Keyhaven Marshes Christchurch rieka Run Poole po priamke od Chain Ferry medzi Sandbanks a South Haven Point Exeter po východozápadnej línii z Warren Point k stanici záchranných člnov v Inshore oproti Checkstone Ledge Teignmouth v rámci prístavu Rieka Dart po priamke z bodu Kettle k Battery Point Rieka Salcombe po priamke zo Splat Point k Limebury Point Plymouth po priamke z móla Mount Batten Pier k Raveness Point cez Drakeove ostrovy. Rieka Yealm po priamke z Warren Point k Misery Point Fowey v prístave Falmouth po priamke zo St. Anthony Head k Pendennis Point Rieka Camel po priamke z Gun Point k Brea Hill Rieky Taw a Torridge po priamke orientovanej 200° od majáku na Crow Point k brehu v Skern Point Bridgewater južne od priamky vedúcej priamo na východ zo Stert Point (51° 13,0' severnej zemepisnej šírky) Rieka Avon (Avon) po priamke z móla Avonmouth Pier k Wharf Point do priehrady Netham Dam

KAPITOLA 2

Zóna 3

Belgické kráľovstvo

Námorný Scheldt (po prúde od Antverpského otvoreného kotviska)

▼M2

Bulharská republika

Dunaj: od rkm 845,650 po rkm 374,100

▼B

Česká republika

Labe: od plavebnej komory Ústí nad Labem-Střekov k plavebnej komore Lovosice

Priehrady: Baška, Brněnská (Kníničky), Horka (Stráž pod Ralskem), Hracholusky, Jesenice, Nechranice, Olešná, Orlík, Pastviny, Plumov, Rozkoš, Seč, Skalka, Slapy, Těrlicko, Žermanice

Máchovo jazero

Vodná plocha Velké Žernoseky

Rybníky: Oleksovice, Svět, Velké Dářko

Štrkové jazerá po ťažbe: Dolní Benešov, Ostrožná Nová Ves a Tovačov

Spolková republika Nemecko







Dunaj od Kelheimu (km 2 414,72) po nemecko-rakúsku hranicu Rýn od nemecko-švajčiarskej hranice po nemecko-holandskú hranicu Labe od ústia Labsko-Seitenského kanála po dolnú hranicu Hamburského prístavu Müritz

Francúzska republika

Rýn

Maďarská republika

Dunaj: od rkm 1 812 do rkm 1 433

Dunaj Moson: od rkm 14 do rkm 0

Dunaj Szentendre: od rkm 32 do rkm 0

Dunaj Ráckeve: od rkm 58 do rkm 0

Rieka Tisa: od rkm 685 do rkm 160

Rieka Dráva: od rkm 198 do rkm 70

Rieka Bodrog: od rkm 51 do rkm 0

Rieka Kettős-Körös: od rkm 23 do rkm 0

Rieka Hármas-Körös: od rkm 91 do rkm 0

Kanál Sió: od rkm 23 do rkm 0

Jazero Velence

Jazero Fertő

Holandské kráľovstvo

Rýn

Sneekermeer, Koevordermeer, Heegermeer, Fluessen, Slotermeer, Tjeukemeer, Beulakkerwijde, Belterwijde, Ramsdiep, Ketelmeer, Zwartemeer, Veluwemeer, Eemmeer, Alkmaardermeer, Gouwzee, Buiten Ij, afgesloten Ij, Noordzeekanaal, prístav Ijmuiden, Rotterdamská prístavná oblasť, Nieuwe Maas, Noord, Oude Maas, Beneden Merwede, Nieuwe Merwede, Dordische Kil, Boven Merwede, Waal, kanál Bijlandsch, Boven Rijn, kanál Pannersdensch, Geldersche Ijssel, Neder Rijn, Lek, Amsterdamsko-rýnsky kanál, Veerse Meer, Scheldsko-rýnsky kanál po ústie do Volkerak, Amer, Bergsche Maas, Meuse pod Venlo, Gooimeer, Europort, Calandkanaal (východne od prístavu Benelux), Hartelkanaal

Rakúska republika

Dunaj: od hranice s Nemeckom po hranicu so Slovenskom

Inn: od ústia do elektrárne Passau-Ingling

Traun: od ústia na km 1,80

Enns: od ústia na km 2,70

March: do km 6,00

Poľská republika

— Rieka Biebrza od ústia Augustowského kanála po ústie s riekou Narwia

— Rieka Brda od prepojenia s Bydgoským kanálom v Bydgoszczi po ústie s riekou Vislou

— Rieka Bug od ústia rieky Muchawiec po ústie s riekou Narwia

— Jazero Dąbie po hranicu s vnútornými morskými vodami

— Augustowski kanál od prepojenia s riekou Biebrza k štátnej hranici spolu s jazerami nachádzajúcimi sa pozdĺž trasy kanála

— Bartnicki kanál od jazera Ruda Woda k jazeru Bartężek, spolu s jazerom Bartężek

— Bydgoski kanál

— Elbląski kanál od jazera Druzno k jazeru Jeziorak a jazeru Szeląg Wielki, spolu s týmito jazerami a s jazerami po trase kanálu a bočným korytom v smere Zalewa od jazera Jeziorak k jazeru Ewingi vrátane

— Gliwicki kanál spolu s Kędzierzyńským kanálom

— Jagielloński kanál od prepojenia s riekou Elbląg k rieke Nogat

— Łączański kanál

— Ślesiński kanál s jazerami nachádzajúcimi sa pozdĺž trasy tohto kanála a jazero Gopło

— Żerański kanál

— Rieka Martwa Wisła od rieky Visla v Przegaline k hranici s vnútornými morskými vodami

— Rieka Narew od ústia rieky Biebrza do ústia rieky Visla spolu so Zegrzyńskim jazerom

— Rieka Nogat od rieky Visla k ústiu do Vislanského zálivu

— Rieka Noteć (horná) od jazera Gopło k prepojeniu s Górnonoteckým kanálom a Górnonotecki kanál a rieka Noteć (dolná) od prepojenia Bydgoskoského kanála po ústie rieky Warta

— Rieka Odra od mesta Racibórz k prepojeniu s Východnou Odrou, ktorá odbočuje do rieky Regalica z prieplavu Klucz-Ustowo, spolu s touto riekou a jej bočnými ramenami k jazeru Dąbie ako aj bočné koryto rieky Odra z plavebnej komory Opatowice do plavebnej komory v meste Wrocław

— Rieka Západná Odra od splavu vo Widuchowej (704,1 km rieky Odra) k hranici s vnútornými morskými vodami spolu s bočnými ramenami ako aj prieplavom Klucz-Ustowo spájajúcim Východnú Odru so Západnou Odrou

— Rieka Parnica a Parnicki prieplav od Západnej Odry k hranici s vnútornými morskými vodami

— Rieka Pisa od jazera Roś po ústie rieky Narew

— Rieka Szkarpawa od rieky Visly po ústie do Vislanského zálivu

— Rieka Warta od Ślesińského jazera po ústie Odry

— Systém jazier Wielkie Jeziora Mazurskie zahŕňajúci jazerá prepojené riekami a kanálmi tvoriacimi hlavnú trasu od jazera Roś (vrátane) v Piszi po Węgorzewski kanál (vrátane tohto kanála) vo Węgorzewe spolu s jazerami: Seksty, Mikołajskie, Tałty, Tałtowisko, Kotek, Szymon, Szymoneckie, Jagodne, Boczne, Tajty, Kisajno, Dargin, Łabap, Kirsajty a Święcajty, spolu s Giżyckým kanálom a Niegocińskim kanálom a kanálom Piękna Góra a bočnými korytami od Ryńskiego jazera (vrátane) v Ryne po Nidzkie Jazero (do 3 km, čo tvorí hranicu rezervácie „Nidzkie jazero“), spolu s jazerami: Bełdany, Guzianka Mała a Guzianka Wielka

— Rieka Visla od ústia rieky Przemsza po prepojenie s Łączańskym kanálom ako aj od ústia tohto kanála v Skawini po ústie rieky Visly do Gdaňského zálivu vrátane Włocławskiej priehrady

▼M2

Rumunsko

Dunaj: od srbsko-rumunskej hranice (km 1 075) po Čierne more na prítoku Suliny

Dunaj–Čierne more (dĺžka 64,410 km): od križovatky s riekou Dunaj, na km 299 300 Dunaja pri Cernavode (resp. km 64,410 kanála) po prístav Konstanca juh – Agigea (km „0“ kanála);

Poarta Albă–Midia Năvodari (dĺžka 34,600 km): od križovatky s kanálom Dunaj–Čierne more, na km 29,410 v Poarta Albă (resp. km 27,500 kanála) po prístav Midia (km „0“ kanála)

▼B

Slovenská republika

Dunaj: od Devína (rkm 1 880,26) po slovensko-maďarskú hranicu

Spojené kráľovstvo Veľkej Británie a Severného Írska







ŠKÓTSKO Leith (Edinburgh) v rámci pobrežnej hrádze Glasgow Strathclyde Loch Kanál Crinan Crinan po Ardrishaig Caledonský kanál úseky kanála SEVERNÉ ÍRSKO Rieka Lagan Lagan Weir po Stranmillis VÝCHODNÉ ANGLICKO Rieka Wear (bez prílivu) starý železničný most, Durham po most Prebends Bridge, Durham Rieka Tees Upriver od hrádze Tees Grimsby Dock v plavebnej komore Immingham Dock v plavebnej komore Hull Docks v plavebnej komore Boston Dock vo vnútri priepustí plavebnej komory Navigácia po Aire a Calder Goole Docks po Leeds; prepojenie Leeds a Liverpoolského kanála; prepojenie Bank Dole Junction do Selby (plavebná komora rieky Ouse); prepojenie Castleford do Wakefield (plavebná komora Falling) Rieka Ancholme stavidlo Ferriby Sluice do Brigg Kanál Calder a Hebble Wakefield (plavebná komora Fall Ing) do plavebnje komory Broadcut Top Rieka Foss od prepojenia (most Blue Bridge) s riekou Ouse k mostu Monk Bridge Kanál Fossdyke prepojenie s riekou Trent po Brayford Pool Goole Dock vo vnútri priepustí plavebnej komory Hornsea Mere celý kanál Rieka Hull od plavebnej komory Struncheon Hill po Beverley Beck Kanál Market Weighton plavebná komora rieky Humber po plavebnú komoru Sod Houses New Junction Canal celý kanál Rieka Ouse od plavebnej komory Naburn po Nun Monkton Kanál Sheffield a South Yorkshire Canal plavebná komora Keadby po plavebnú komoru Tinsley Rieka Trent plavebná komora Cromwell po Shardlow Rieka Witham stavidlo Boston Sluice po Brayford Poole (Lincoln) WALES A ZÁPADNÉ ANGLICKO Rieka Severn nad splavmi Llanthony a Maisemore Rieka Wye nad Monmouth Cardiff jazero Roath Park Port Talbot v uzavretých dokoch Swansea V uzavretých dokoch Rieka Dee nad bodom čerpania vody Warrelwell Hill Rieka Mersey doky (okrem doku Seaforth) Rieka Lune nad dokom Glasson Rieka Avon (Midland) plavebná komora Tewkesbury po Evesham Gloucester Gloucesterské mestské doky, kanál Gloucester/Sharpness Jazero Hollingworth celé jazero Manchesterský lodný kanál celý kanál a doky Salford Docks vrátane rieky Irwell Jazero Pickmere celé jazero Rieka Tawe medzi medzi morskou hrádzou/prístaviskom a atletickým štadiónom Morfa Jazero Lake celé jazero Rieka Weaver pod Northwichom JUŽNÉ ANGLICKO Rieka Nene Wisbech Cut a rieka Nene po plavebnú komoru Dog-in- a-Doublet Rieka Great Ouse Kings Lynn Cut a rieka Great Ouse pod cestným mostom West Lynn Yarmouth ústie rieky Yare od priamky vedúcej cez konce severnej a južnej vstupnej prístavnej hrádze vrátane Breydon Water Lowestoft prístav Lowestoft pod palubnou komorou Mutford Lock po priamku vedúcu cez vonkajšie vstupné prístavné hrádze Rieky Alde a Ore nad vstupom rieky Ore po Westrow Point Rieka Deben nad vstupom rieky Deben po Felixstowe Ferry Rieka Orwell a rieka Stour od priamky vedúcej z Fagbury Point po Shotley na rieke Orwell po Ipswich Dock; a od priamky vedúcej zo severu na juh cez Erwarton Ness na rieke Stour po Manningtree Kanál Chelmer & Blackwater východne od plavebnej komory Beeleigh Rieka Temža a jej prítoky rieka Temža nad plavebnou komorou Teddington po Oxford Rieka Adur a kanál Southwick rieka Adur nad západným koncom Tarmac Wharf a v kanáli Southwick Rieka Arun rieka Arun a prístaviskom Littlehampton Marina Rieka Ouse (Sussex), Newhaven rieka Ouse nad severným koncom severného nábrežia Bewl Water celé jazero Grafham Water celé jazero Rutland Water celé jazero Jazero Thorpe Park Lake celé jazero Chichester východne od priamky spájajúcej Cobnor Point a Chalkdock Point Christchurch v prístave Christchurch Harbour okrem rieky Run Exeterský kanál celý kanál Rieka Avon (Avon) Bristolské mestské doky priehrada Netham Dam po splav Pulteney Weir

KAPITOLA 3

Zóna 4

Belgické kráľovstvo

Celá belgická sieť bez vodných ciest v zóne 3

Česká republika

Všetky ostatné vodné cesty neuvedené v zónach 1, 2 a 3

Spolková republika Nemecko

Všetky vnútrozemské vodné cesty neuvedené v zónach 1, 2 a 3

Francúzska republika

Všetky francúzske vnútrozemské vodné cesty okrem uvedených v zónach 1, 2 a 3

Talianska republika

Rieka Po: od Piacenzy po ústie

Kanál Miláno-Cremona, rieka Po: konečný úsek v dĺžke 15 km do rieky Po

Rieka Mincio: od Mantui, Governolo po rieku Po

Vodná cesta Ferrara: od rieky Po (Pontelagoscuro), Ferrara po Porto Garibaldi

Kanály Brondolo a Valle: od východnej Po po Benátsky záliv

Kanál Fissero – Tartaro – Canalbianco: od Adrie po východnú Po

Benátske pobrežie: od Benátskeho zálivu po Grado

Litovská republika

Celá litovská sieť

Luxemburské veľkovojvodstvo

Moselle

Maďarská republika

Všetky ostatné vodné cesty neuvedené v zónach 2 a 3

Holandské kráľovstvo

Všetky ostatné rieky, kanály a vnútorné moria, ktoré nie sú vymenované v zónach 1, 2 a 3

Rakúska republika

Thaya: po Bernhardsthal

March: nad km 6,00

Poľská republika

Všetky ostatné vodné cesty neuvedené v zónach 1, 2 a 3

▼M2

Rumunsko

Všetky ostatné vodné cesty neuvedené v zóne 3

▼B

Slovenská republika

Všetky ostatné vodné cesty neuvedené v zóne 3

Spojené kráľovstvo Veľkej Británie a Severného Írska







ŠKÓTSKO Ratho and Linlithgow Union Canal celý kanál Glasgow kanál Forth and Clyde kanál Monkland – Faskine a úseky Drumpellier Hogganfield Loch VÝCHODNÉ ANGLICKO Rieka Ancholme Brigg po plavebnú komoru Harram Hill Kanál Calder and Hebble plavebná komora Broadcut Top po most Sowerby Bridge Chesterfieldský kanál West Stockwith po Worksop Kanál Cromford celý kanál Rieka Derwent od prepojenia s riekou Ouse po most Stamford Bridge Navigácia v Driffield od plavebnej komory Struncheon Hill po Great Driffield Kanál Erewash plavebná komora Trent po plavebnú komoru Langley Mill Kanál Huddersfield prepojenie s Calder a Hebble pri moste Coopers Bridge po úzky kanál Huddersfield Narrow pri Huddersfielde medzi Ashton-Under-Lyne a Huddersfield Leeds a Liverpoolský kanál z plavebnej komory Leeds River po Skipton Wharf Jazero Light Water Valley celé jazero The Mere, Scarborough celé jazero Rieka Ouse nad Nun Monkton Pool Pocklington Canal od prepojenia s riekou Derwent po povodie Melbourne Kanál Sheffield a South Yorkshire plavebná komora Tinsley po Sheffield Rieka Soar prepojenie Trent Junction po Loughborough Kanál Trent and Mersey Shardlow po plavebnú komoru Dellow Lane Rieka Ure a kanál Ripon od prepojenia s riekou Ouse po kanál Ripon (povodie Ripon) Kanál Ashton celý kanál WALES A ZÁPADNÉ ANGLICKO Rieka Avon (Midland) nad Evesham Plavba po Birminghamskom kanále celý kanál Kanál Birmingham a Fazeley celý kanál Kanál Coventry celý kanál Grand Union Canal (od prepojenia Napton po Birmingham a Fazeley) celý úsek kanála Kanál Kennet a Avon (Bath po Newbury) celý úsek kanála Lancasterský kanál celý kanál Leeds a liverpoolský kanál celý kanál Kanál Llangollen celý kanál Kanál Caldon celý kanál Kanál Peak Forest celý kanál Kanál Macclesfield celý kanál Kanál Monmouthshire a Brecon celý kanál Kanál Montgomery celý kanál Kanál Rochdale celý kanál Kanál Swansea celý kanál Kanál Neath & Tennant celý kanál Shropshire Union Canal celý kanál Kanál Staffordshire a Worcester celý kanál Kanál Stratford-upon-Avon celý kanál Rieka Trent celá rieka Kanál Trent a Mersey celý kanál Rieka Weaver nad Northwich Kanál Worcester a Birmingham celý kanál JUŽNÉ ANGLICKO Rieka Nene nad plavebnou komorou Dog-in-a-Doublet Rieka Great Ouse Kings Lynn nad cestným mostom West Lynn. Rieka Great Ouse a všetky pripájajúce sa vodné cesty vo Fenland vrátane rieky Cam a navigácie na strednej úrovni Pláne Norfolk and Suffolk všetky rieky, plane, kanály a vodné cesty v Norfolk a Suffolk Broads vrátane Oulton Broad a riek Waveney, Yare, Bure, Ant a Thurnev, umožňujúce navigáciu s prílivom alebo bez neho, okrem uvedeného pre Yarmouth a Lowestoft Rieka Blyth vstup rieky Blyth do Blythburghu Rieky Alde a Ore na rieke Alde nad Westrow Point Rieka Deben rieka Deben nad Felixstowe Ferry Rieka Orwell a rieka Stour všetky vodné cesty na rieke Stour nad Manningtree Kanál Chelmer & Blackwater západne od plavebnej komory Beeleigh Rieka Temža a jej prítoky rieka Stort a rieka Lee nad zátokou Bow Creek. Grand Union Canal nad plavebnou komorou Brentford Lock a Kanálom regentov nad povodím Limehouse a všetky s ním spojené kanály. Rieka Wey nad plavebnou komorou Temže. Kanál Kennet a Avon. Rieka Temža nad Oxfordom. Oxfordský kanál Rieka Medway a Swale rieka Medway nad plavebnou komorou Allington Rieka Stour (Kent) rieka Stour nad výkladiskom vo Flagstaff Reach Dover Harbour celý prístav Rieka Rother rieka Rother a Kráľovský vojenský kanál nad stavidlom Scots Float Sluice a riekou Brede nad plavebnou komorou Brighton vnútorný prístav prístaviska Brighton Marina a nad plavebnou komorou Jazero Wickstead Park celé jazero Kanál Kennet a Avon celý kanál Grand Union Canal celý kanál Rieka Avon (Avon) nad splavom Pulteney Weir Kanál Bridgewater celý kanál









PRÍLOHA II

MINIMÁLNE TECHNICKÉ POŽIADAVKY PRE PLAVIDLÁ NA VNÚTROZEMSKÝCH VODNÝCH CESTÁCH V ZÓNACH 1, 2, 3 A 4

OBSAH ČASŤ I KAPITOLA 1 VŠEOBECNE Článok 1.01 — Vymedzenie pojmov Článok 1.02 — (prázdne) Článok 1.03 — (prázdne) Článok 1.04 — (prázdne) Článok 1.05 — (prázdne) Článok 1.06 — Dočasné požiadavky Článok 1.07 — Administratívne pokyny KAPITOLA 2 POSTUP Článok 2.01 — Inšpekné orgány Článok 2.02 — Žiadosť o prehliadku Článok 2.03 — Poskytnutie plavidla na prehliadku Článok 2.04 — (prázdne) Článok 2.05 — Dočasné osvedčenie Spoločenstva Článok 2.06 — Platnosť osvedčenia Spoločenstva Článok 2.07 — Podrobnosti v osvedčení Spoločenstva a jeho zmeny a doplnenia Článok 2.08 — (prázdne) Článok 2.09 — Pravidelná prehliadka Článok 2.10 — Dobrovoľná prehliadka Článok 2.11 — (prázdne) Článok 2.12 — (prázdne) Článok 2.13 — (prázdne) Článok 2.14 — (prázdne) Článok 2.15 — Náklady Článok 2.16 — Informácie Článok 2.17 — Register osvedčení Spoločenstva Článok 2.18 — Úradné číslo Článok 2.19 — Ekvivalencie a výnimky ČASŤ II KAPITOLA 3 POŽIADAVKY TÝKAJÚCE SA STAVBY PLAVIDIEL Článok 3.01 — Základná požiadavka Článok 3.02 — Pevnosť a stabilita Článok 3.03 — Trup lode Článok 3.04 — Strojovne a kotolne, nádrže KAPITOLA 4 BEZPEČNÁ VZDIALENOSŤ, VOĽNÝ BOK A ZNAČKY PONORU Článok 4.01 — Bezpečná vzdialenosť Článok 4.02 — Voľný bok Článok 4.03 — Minimálny voľný bok lode Článok 4.04 — Značky ponoru Článok 4.05 — Maximálny ponor naložených plavidiel, ktorých trupy nie sú vždy zatvorené, aby boli odolné voči vodnej triešti a vodotesné Článok 4.06 — Stupnice ponoru KAPITOLA 5 OVLÁDATEĽNOSŤ Článok 5.01 — Všeobecne Článok 5.02 — Plavebné skúšky Článok 5.03 — Skúšobná oblasť Článok 5.04 — Miera naloženia plavidiel a zostáv pri plavebných skúškach Článok 5.05 — Používanie palubných zariadení pri plavebných skúškach Článok 5.06 — Predpísaná rýchlosť (vpred) Článok 5.07 — Schopnosť zastavenia Článok 5.08 — Schopnosť plavby vzad Článok 5.09 — Schopnosť vykonania únikovej akcie Článok 5.10 — Schopnosť otočenia KAPITOLA 6 KORMIDLOVÉ ZARIADENIE Článok 6.01 — Všeobecné požiadavky Článok 6.02 — Riadiace jednotky kormidlového prístroja Článok 6.03 — Hydraulická riadiaca jednotka kormidlového prístroja Článok 6.04 — Zdroj pohonu Článok 6.05 — Manuálna riadiaca jednotka Článok 6.06 — Systémy kormidla-lodného motora, vodnej trysky, cykloidnej lodnej skrutky a čelného propulzora Článok 6.07 — Ukazovatele a monitorovacie zariadenia Článok 6.08 — Regulátory vybočenia Článok 6.09 — Schvaľovací výbor KAPITOLA 7 KORMIDLOVŇA Článok 7.01 — Všeobecne Článok 7.02 — Voľný výhľad Článok 7.03 — Všeobecné požiadavky týkajúce sa ovládacích, indikačných a monitorovacích zariadení Článok 7.04 — Osobitné požiadavky týkajúce sa ovládacích, indikačných a monitorovacích zariadení hlavných motorov a kormidlového zariadenia Článok 7.05 — Navigačné svetlá, svetelné signály a zvukové signály Článok 7.06 — Radarové inštalácie a zátačkomery Článok 7.07 — Rádio-telefonické systémy pre plavidlá s kormidlovňami určenými na riadenie radarom jednou osobou Článok 7.08 — Interné komunikačné zariadenia na palube Článok 7.09 — Výstražný systém Článok 7.10 — Vykurovanie a vetranie Článok 7.11 — Manipulačné zariadenie kormovej kotvy Článok 7.12 — Stiahnuteľné kormidlovne Článok 7.13 — Zápis v osvedčení Spoločenstva pre plavidlá s kormidlovňami určenými na riadenie radarom jednou osobou KAPITOLA 8 PREVEDENIE MOTORA Článok 8.01 — Všeobecne Článok 8.02 — Bezpečnostné zariadenie Článok 8.03 — Agregát Článok 8.04 — Výfukový systém motora Článok 8.05 — Nádrže na palivo, rozvody a príslušenstvo Článok 8.06 — Uskladnenie mazacieho oleja, rozvody a príslušenstvo Článok 8.07 — Uskladnenie olejov používaných v hnacích systémoch, riadiacich a aktivačných systémoch a vykurovacích systémoch, rozvody a príslušenstvo Článok 8.08 — Systémy na odčerpávanie a odvádzanie vody Článok 8.09 — Uskladnenie zaolejovanej vody a použitého paliva Článok 8.10 — Hluk vydávaný plavidlami KAPITOLA 8a — (prázdne) KAPITOLA 9 ELEKTRICKÉ ZARIADENIA Článok 9.01 — Všeobecne Článok 9.02 — Systémy na prívod elektrickej energie Článok 9.03 — Ochrana pred fyzickým kontaktom, prienikom pevných predmetov a vniknutím vody Článok 9.04 — Ochrana pred výbuchom Článok 9.05 — Ochranné uzemnenie Článok 9.06 — Maximálne povolené napätie Článok 9.07 — Rozvádzacie systémy Článok 9.08 — S pojenie s brehom alebo inými externými sieťami Článok 9.09 — Prívod energie na iné plavidlo Článok 9.10 — Generátory a motory Článok 9.11 — Akumulátory Článok 9.12 — Inštalácie spínacích zariadení Článok 9.13 — Núdzové ističe Článok 9.14 — Inštalačné prvky Článok 9.15 — Káble Článok 9.16 — Inštalácie osvetlenia Článok 9.17 — Navigačné svetlá Článok 9.18 — (prázdne) Článok 9.19 — Výstražné a bezpečnostné systémy mechanických zariadení Článok 9.20 — Elektronické zariadenia Článok 9.21 — Elektromagnetická kompatibilita KAPITOLA 10 VYBAVENIE Článok 10.01 — Kotevné vybavenie Článok 10.02 — Iné vybavenie Článok 10.03 — Prenosné hasiace prístroje Článok 10.03a — Napevno nainštalované hasiace systémy v obývacích priestoroch, kormidlovniach a priestoroch pre cestujúcich Článok 10.03b — Napevno nainštalované hasiace systémy v strojovniach, kotolniach a čerpacích staniciach Článok 10.04 — Malé člny Článok 10.05 — Záchranné kolesá a záchranné vesty KAPITOLA 11 BEZPEČNOSŤ NA PRACOVNÝCH STANICIACH Článok 11.01 — Všeobecne Článok 11.02 — Ochrana pred pádom Článok 11.03 — Rozmery pracovných priestorov Článok 11.04 — Bočné paluby Článok 11.05 — Prístupnosť pracovných priestorov Článok 11.06 — Východy a núdzové východy Článok 11.07 — Rebríky, schody a podobné zariadenia Článok 11.08 — Vnútorné priestory Článok 11.09 — Ochrana pred hlukom a vibráciami Článok 11.10 — Kryty palubných prielezov Článok 11.11 — Navijaky Článok 11.12 — Žeriavy Článok 11.13 — Skladovanie horľavých kvapalín KAPITOLA 12 OBÝVACIE PRIESTORY Článok 12.01 — Všeobecne Článok 12.02 — Osobitné požiadavky na prevedenie Článok 12.03 — Hygienické zariadenia Článok 12.04 — Kuchyne Článok 12.05 — Pitná voda Článok 12.06 — Vykurovanie a vetranie Článok 12.07 — Ostatné inštalácie v obývacích priestoroch KAPITOLA 13 ZARIADENIA NA PALIVOVÉ VYKUROVANIE, KUCHYNSKÉ A CHLADIACE ZARIADENIA Článok 13.01 — Všeobecne Článok 13.02 — Použitie kvapalných palív, zariadení spaľujúcich olej Článok 13.03 — Sporáky s vaporizačnými olejovými horákmi a ohrevnými zariadeniami s rozprašujúcimi olejovými horákmi Článok 13.04 — Sporáky s vaporizačnými olejovými horákmi Článok 13.05 — Ohrevné zariadenia s rozprašujúcimi olejovými horákmi Článok 13.06 — Ohrevné zariadenia s nútenou cirkuláciou vzduchu Článok 13.07 — Vykurovanie tuhým palivom KAPITOLA 14 ZARIADENIA NA SKVAPALNENÝ PLYN NA DOMÁCE ÚČELY Článok 14.01 — Všobecne Článok 14.02 — Zariadenia Článok 14.03 — Nádrže Článok 14.04 — Umiestnenie a usporiadanie napájacích jednotiek Článok 14.05 — Náhradné a prázdne nádrže Článok 14.06 — Regulátory tlaku Článok 14.07 — Tlak Článok 14.08 — Potrubie a elastické rúry Článok 14.09 — Rozvodný systém Článok 14.10 — Plynové spotrebiče a ich inštalácia Článok 14.11 — Vetranie a odvod splodín Článok 14.12 — Prevádzkové a bezpečnostné požiadavky Článok 14.13 — Schvaľovacia skúška Článok 14.14 — Skúšky Článok 14.15 — Potvrdenie KAPITOLA 15 ZVLÁŠTNE POŽIADAVKY TÝKAJÚCE SA OSOBNÝCH LODÍ Článok 15.01 — Všeobecné ustanovenia Článok 15.02 — Trupy plavidiel Článok 15.03 — Stabilita Článok 15.04 — Bezpečná vzdialenosť a voľný bok Článok 15.05 — Maximálny povolený počet pasažierov Článok 15.06 — Kajuty a priestory pre cestujúcich Článok 15.07 — Pohonný systém Článok 15.08 — Bezpečnostné zariadenia a vybavenie Článok 15.09 — Výbava na záchranu života Článok 15.10 — Elektrické zariadenia Článok 15.11 — Protipožiarna ochrana Článok 15.12 — Hasenie požiaru Článok 15.13 — Organizácia bezpečnosti Článok 15.14 — Zber odpadovej vody a likvidačné zariadenia Článok 15.15 — Výnimky pre určité osobné lode KAPITOLA 15a ZVLÁŠTNE POŽIADAVKY PRE OSOBNÉ PLACHTOVÉ LODE Článok 15a.01 — Uplatňovanie časti II Článok 15a.02 — Odchýlky pre isté osobné plachtové lode Článok 15a.03 — Požiadavky na stabilitu plaviacich sa plavidiel Článok 15a.04 — Požiadavky na stavbu lode a mechaniku Článok 15a.05 — Takeláž vo všeobecnosti Článok 15a.06 — Sťažne a rahná vo všeobecnosti Článok 15a.07 — Osobitné ustanovenia pre sťažne Článok 15a.08 — Osobitné ustanovenia pre hlavné sťažne Článok 15a.09 — Osobitné ustanovenia pre čelene Článok 15a.10 — Osobitné ustanovenia pre čeleňové čnelky Článok 15a.11 — Osobitné ustanovenia pre hlavné vratipne Článok 15a.12 — Osobitné ustanovenia pre vratirahná Článok 15a.13 — Všeobecné ustanovenia pre pevnú a pohyblivú takeláž Článok 15a.14 — Osobitné ustanovenia pre pevnú takeláž Článok 15a.15 — Osobitné ustanovenia pre pohyblivú takeláž Článok 15a.16 — Prvky a časti takeláže Článok 15a.17 — Plachty Článok 15a.18 — Výstroj Článok 15a.19 — Odskúšanie KAPITOLA 16 ZVLÁŠTNE POŽIADAVKY PLATNÉ PRE PLAVIDLÁ URČENÉ NA ZARADENIE DO TLAČNÝCH ALEBO VLEČNÝCH ZOSTÁV ALEBO NA BOČNÉ SPRIAHNUTÉ FORMÁCIE Článok 16.01 — Plavidlá vhodné na tlačenie Článok 16.02 — Plavidlá vhodné na to, aby boli tlačené Článok 16.03 — Plavidlá vhodné na pohon bočne spriahnutých formácií Článok 16.04 — Plavidlá vhodné na to, aby boli poháňané v zostave Článok 16.05 — Plavidlá vhodné na vlečenie Článok 16.06 — Plavebné skúšky zostáv Článok 16.07 — Zápisy v osvedčení Spoločenstva KAPITOLA 17 ZVLÁŠTNE POŽIADAVKY PLATNÉ PRE PLÁVAJÚCE STROJE Článok 17.01 — Všeobecne Článok 17.02 — Výnimky Článok 17.03 — Dodatočné požiadavky Článok 17.04 — Zvyšková bezpečná vzdialenosť Článok 17.05 — Zvyškový voľný bok Článok 17.06 — Skúška náklonu Článok 17.07 — Potvrdenie stability Článok 17.08 — Potvrdenie stability v prípade zmenšeného zvyškového voľného boku Článok 17.09 — Značky ponoru a stupnice ponoru Článok 17.10 — Plávajúce stroje bez potvrdenia stability KAPITOLA 18 ZVLÁŠTNE POŽIADAVKY PLATNÉ PRE PLAVIDLÁ NA PRACOVISKU Článok 18.01 — Prevádzkové podmienky Článok 18.02 — Uplatňovanie časti II Článok 18.03 — Odchýlky Článok 18.04 — Bezpečná vzdialenosť a voľný bok Článok 18.05 — Malé člny KAPITOLA 19 ZVLÁŠTNE POŽIADAVKY PLATNÉ PRE HISTORICKÉ PLAVIDLÁ — (prázdne) KAPITOLA 19a ZVLÁŠTNE POŽIADAVKY PLATNÉ PRE KANÁLOVÉ VLEČNÉ ČLNY — (prázdne) KAPITOLA 19b ZVLÁŠTNE POŽIADAVKY PLATNÉ PRE PLAVBU PLAVIDIEL NA VODNÝCH CESTÁCH ZÓNY 4 Článok 19b.01 — Uplatňovanie kapitoly 4 KAPITOLA 20 ZVLÁŠTNE POŽIADAVKY PLATNÉ PRE NÁMORNÉ PLAVIDLÁ — (prázdne) KAPITOLA 21 ZVLÁŠTNE POŽIADAVKY PLATNÉ PRE REKREAČNÉ PLAVIDLÁ Článok 21.01 — Všeobecne Článok 21.02 — Uplatňovanie časti II Článok 21.03 — (prázdne) KAPITOLA 22 STABILITA PLAVIDIEL PREPRAVUJÚCICH KONTAJNERY Článok 22.01 — Všeobecne Článok 22.02 — Medzné podmienky a spôsob výpočtu na potvrdenie stability na prepravu nezaistených kontajnerov Článok 22.03 — Medzné podmienky a spôsob výpočtu na potvrdenie stability na prepravu zaistených kontajnerov Článok 22.04 — Postup posudzovania stability na palube KAPITOLA 22a ZVLÁŠTNE POŽIADAVKY PLATNÉ PRE PLAVIDLÁ S DĹŽKOU NAD 110 M Článok 22a.01 — Uplatňovanie časti I Článok 22a.02 — Uplatňovanie časti II Článok 22a.03 — Pevnosť Článok 22a.04 — Plávateľnosť a stabilita Článok 22a.05 — Doplňujúce požiadavky Článok 22a.06 — Uplatňovanie časti IV v prípade prestavby KAPITOLA 22b ZVLÁŠTNE POŽIADAVKY PLATNÉ PRE VYSOKORÝCHLOSTNÉ PLAVIDLÁ Článok 22b.01 — Všeobecne Článok 22b.02 — Uplatňovanie časti I Článok 22b.03 — Uplatňovanie časti II Článok 22b.04 — Sedadlá a bezpečnostné pásy Článok 22b.05 — Voľný bok Článok 22b.06 — Plávateľnosť, stabilita a delenie Článok 22b.07 — Kormidlovňa Článok 22b.08 — Doplňujúce vybavenie Článok 22b.09 — Uzavreté priestory Článok 22b.10 — Východy a únikové cesty Článok 22b.11 — Protipožiarna ochrana a prevencia Článok 22b.12 — Prechodné ustanovenia ČASŤ III KAPITOLA 23 VYBAVENIE PLAVIDIEL Z HĽADISKA OBSLUHY Článok 23.01 — (prázdne) Článok 23.02 — (prázdne) Článok 23.03 — (prázdne) Článok 23.04 — (prázdne) Článok 23.05 — (prázdne) Článok 23.06 — (prázdne) Článok 23.07 — (prázdne) Článok 23.08 — (prázdne) Článok 23.09 — Vybavenie plavidiel Článok 23.10 — (prázdne) Článok 23.11 — (prázdne) Článok 23.12 — (prázdne) Článok 23.13 — (prázdne) Článok 23.14 — (prázdne) Článok 23.15 — (prázdne) ČASŤ IV KAPITOLA 24 PRECHODNÉ A ZÁVEREČNÉ USTANOVENIA Článok 24.01 — Uplatňovanie prechodných ustanovení pre plavidlá, ktoré už sú v prevádzke Článok 24.02 — Odchýlky pre plavidlá, ktoré už sú v prevádzke Článok 24.03 — Odchýlky pre plavidlá uvedené 1. apríla 1976 alebo skôr Článok 24.04 — Ostatné odchýlky Článok 24.05 — (prázdne) Článok 24.06 — O dchýlky pre plavidlá, na ktoré sa nevzťahuje článok 24.01 Článok 24.07 — (prázdne) KAPITOLA 24a PRECHODNÉ USTANOVENIA PRE PLAVIDLÁ NEPLAVIACE SA NA VODNÝCH CESTÁCH ZÓNY R Článok 24a.01 — Uplatňovanie prechodných ustanovení pre plavidlá, ktoré už sú v prevádzke, a platnosť predchádzajúcich osvedčení Spoločenstva Článok 24a.02 — Výnimky pre plavidlá, ktoré už sú v prevádzke Článok 24a.03 — Odchýlky pre plavidlá, ktorých kýl bol uvedený pred 1. januárom 1985 Článok 24a.04 — Ostatné odchýlky DODATOK I — BEZPEČNOSTNÉ SIGNÁLY DODATOK II — ADMINISTRATÍVNE POKYNY

ČASŤ I

KAPITOLA 1

VŠEOBECNE

Článok 1.01

Vymedzenie pojmov

V tejto smernici sa uplatňujú tieto pojmy:

Typy plavidiel 1. „plavidlo“ zahŕňa aj plávajúci stroj; 2. „plavidlo“: plavidlo vnútrozemskej plavby alebo námorná loď; 3. „plavidlo vnútrozemskej plavby“: plavidlo určené výhradne alebo prevažne na plavbu po vnútrozemských vodných cestách; 4. „námorná loď“: plavidlo s osvedčením na plavbu na mori; 5. „motorová loď“: motorová nákladná loď alebo motorová tanková loď; 6. „motorová tanková loď“: plavidlo určené na prepravu tovaru v pevne zabudovaných nádržiach a skonštruované na samostatnú plavbu s vlastným pohonom; 7. „motorová nákladná loď“: plavidlo iné ako motorová tanková loď, určené na prepravu tovaru a skonštruované na samostatnú plavbu s vlastným pohonom; 8. „kanálová motorová loď“: plavidlo vnútrozemskej plavby, ktorého dĺžka nepresahuje 38,5 m a šírka 5,05 m, prevádzkovaná obvykle na kanáli Rýn-Rhôna; 9. „remorkér“: plavidlo postavené prevažne na ťahanie; 10. „tlačný remorkér“: plavidlo postavené na tlačenie tlačnej zostavy plavidiel; 11. „vlečný čln“: nákladný vlečný čln alebo tankový vlečný čln; 12. „tankový vlečný čln“: plavidlo určené na prepravu tovaru v pevne zabudovaných nádržiach a skonštruované na vlečenie, bez vlastného pohonu alebo s vlastným pohonom postačujúcim len na vykonanie vymedzených manévrov; 13. „nákladný vlečný čln“: plavidlo iné ako tankový vlečný čln, určené na prepravu tovaru a skonštruované na vlečenie, bez vlastného pohonu alebo s vlastným pohonom postačujúcim len na vykonanie obmedzených manévrov; 14. „tlačný čln“: tankový tlačný čln, nákladný tlačný čln alebo člnový kontajner; 15. „tankový tlačný čln“: plavidlo určené na prepravu tovaru v pevne zabudovaných nádržiach a skonštruované alebo osobitne upravené na tlačenie, bez vlastného pohonu alebo s vlastným pohonom postačujúcim len na vykonanie obmedzených manévrov, ak nie je súčasťou tlačnej zostavy; 16. „nákladný tlačný čln“: plavidlo iné ako tankový tlačný čln, určené na prepravu tovaru a skonštruované alebo osobitne upravené na tlačenie, bez vlastného pohonu alebo s vlastným pohonom postačujúcim len na vykonanie vymedzených manévrov, ak nie je súčasťou tlačenej zostavy; 17. „člnový kontajner“: tlačný čln skonštruovaný na prepravu na námornej lodi na dopravu člnových kontajnerov a na plavbu po vnútrozemských vodných cestách; 18. „osobná loď“: výletná alebo kajutová loď skonštruovaná a vybavená na prepravu viac ako 12 cestujúcich; 19. „osobná plachtová loď“: osobná loď skonštruovaná a vybavená tak, aby mohla plávať aj pomocou plachiet; 20. „výletná loď“: osobná loď bez kajút na prenocovanie cestujúcich; 21. „kajutová loď“: osobná loď s kajutami na prenocovanie cestujúcich; 22. „vysokorýchlostné plavidlo“: motorové plavidlo schopné dosiahnuť rýchlosť nad 40 km/h voči vode; 23. „plávajúci stroj“: plávajúca konštrukcia vybavená mechanickým zariadením ako napríklad žeriavy, bagrovacie zariadenia, baranidlá alebo elevátory; 24. „pracovné plavidlo“: plavidlo vhodne skonštruované a vybavené na manipuláciu so stavebným materiálom, ako napríklad rekultivačný čln, výsypná alebo elevátorová pramica, pontón alebo výsypný čln; 25. „rekreačné plavidlo“: plavidlo určené na športové alebo oddychové účely, ktoré nie je osobnou loďou; 26. „pracovný čln“: čln, ktorý sa používa na prepravu, záchranné, odťahovacie a pracovné činnosti; 27. „plávajúce zariadenie“: každá plávajúca konštrukcia, ktorá nie je obvykle určená na premiestňovanie, ako napr. plávajúci bazén, dok, mostík alebo úschovňa člnov; 28. „plávajúce teleso“: plť alebo iná konštrukcia, predmet alebo zostava schopná plavby, ktoré nie sú plavidlom, plávajúcim strojom alebo plávajúcim zariadením;

Súpravy plavidiel 29. „zostava“: pevné alebo vlečné zoskupenie plavidiel; 30. „formácia“: spôsob zostavenia zostavy; 31. „pevná zostava“: tlačná zostava alebo bočne spriahnutá formácia plavidiel; 32. „tlačná zostava“: pevné spriahnutie plavidiel, z ktorých aspoň jedno je umiestnené pred plavidlom poháňajúcim zostavu, ktorým je „tlačný(-é) remorkér (-y)“; zostava zložená z tlačného plavidla a tlačeného člnu spojených tak, aby bolo umožnené aj riadené kĺbové spriahnutie, sa tiež považuje za pevnú zostatvu; 33. „bočne spriahnutá formácia“: zostava plavidiel spojených bokmi, z ktorých žiadne nie je umiestnené pred plavidlom poháňajúcim zostavu; 34. „vlečná zostava“: zostava jedného alebo viacerých plavidiel, plávajúcich zariadení alebo plávajúcich telies vlečených jedným alebo viacerými plavidlami s vlastným pohonom, ktoré sú súčasťou zostavy;

Zvláštne priestory plavidla 35. „hlavná strojovňa“: priestor, kde sú umiestnené hlavné pohonné motory; 36. „pomocná strojovňa“: priestor, kde sú umiestnené pomocné energetické agregáty; 37. „kotolňa“: priestor, v ktorom sa nachádzajú kotlové agregáty určené na výrobu pary alebo ohrievanie vody; 38. „uzavretá nadstavba“: priebežná, pevná a vodotesná konštrukcia, ktorá je pevne spojená stenami; 39. „kormidlovňa“: priestor, v ktorom sa nachádzajú všetky ovládacie a kontrolné zariadenia potrebné na riadenie plavidla; 40. „obývací priestor“: priestor, určený na používanie osobami obvykle žijúcimi na palube, vrátane lodnej kuchyne, skladovacích priestorov na zásoby, toaliet a priestorov na umývanie, priestorov na pranie, vestibulov a chodieb, okrem kormidlovne; 41. „priestory pre cestujúcich“: priestory na palube určené pre cestujúcich a uzatvorené priestory ako spoločenské priestory, kancelárie, obchody, kaderníctva, sušiarne, práčovne, sauny, toalety, umyvárne, chodby, spojovacie priechody a otvorené schodiská; 42. „ovládacie stanovište“: kormidlovňa, priestory, v ktorých sú umiestnené núdzové agregáty alebo ich časti alebo priestory, v ktorých sa neustále nachádza palubný personál alebo členovia posádky, napríklad na sledovanie požiarnej výstražnej signalizácie, diaľkového ovládania dverí alebo požiarnych klapiek; 43. „schodisková šachta“: šachta vnútorného schodiska alebo výťahu; 44. „spoločenské priestory“: priestor pre pobyt cestujúcich. Na palube osobných lodí sa lodná kuchyňa nepovažuje za spoločenský priestor; 45. „lodná kuchyňa“: priestor so sporákom alebo podobnými kuchynskými spotrebičmi; 46. „sklad“: priestor na skladovanie horľavých kvapalín alebo priestor s rozlohou viac ako 4 m2 na skladovanie zásob; 47. „nákladový priestor“: časť plavidla, ohraničená predelmi v prednej a zadnej časti a zhora, otvorená alebo zatvorená pomocou krytov, určená na prepravu baleného alebo hromadného tovaru, alebo na uloženie nádrží, ktoré nie sú súčasťou trupu; 48. „zabudovaná nádrž“: pevne zabudovaná nádrž, ktorej steny tvoria buď samotný trup plavidla alebo ich steny sú nezávislé od trupu plavidla; 49. „pracovisko“: priestor, v ktorom členovia posádky plnia svoje povinnosti vrátane lodných mostíkov, otočných ramien a pracovného člnu; 50. „priechod“: priestor určený na bežný pohyb osôb a tovaru; 51. „bezpečný priestor“: priestor ohraničený zvonka zvislou rovinou prebiehajúcou vo vzdialenosti 1/5 BWL rovnobežne so smerom trupu v línii maximálneho ponoru; 52. „zhromažďovacie priestory“: osobitne chránené priestory plavidla, v ktorých sa cestujúci zhromaždia v prípade nebezpečenstva; 53. „evakuačné priestory“: časť zhromažďovacích priestorov plavidla, z ktorých je možné evakuovať osoby;

Lodné technické pojmy 54. „rovina najväčšieho ponoru“: rovina vodorysky zodpovedajúca najväčšiemu ponoru, pri ktorom má plavidlo povolené plávať; 55. „bezpečná vzdialenosť“: vzdialenosť medzi rovinou najväčšieho ponoru a rovnobežnou rovinou prechádzajúcou najnižším bodom, nad ktorým sa plavidlo už nepovažuje za vodotesné; 56. „zvyšková bezpečná vzdialenosť“: zvislá vzdialenosť, ktorá zostane pri náklone plavidla medzi hladinou vody a najnižším bodom ponorenej strany, od ktorej sa plavidlo už nepovažuje za vodotesné; 57. „voľný bok (f)“: vzdialenosť medzi rovinou najväčšieho ponoru a rovnobežnou rovinou prechádzajúcou najnižším bodom okrajnice, alebo ak okrajnica nie je, najnižším bodom hornej hrany boku lode; 58. „zvyškový voľný bok“: zvislá vzdialenosť, ktorá zostane pri náklone plavidla medzi hladinou vody a hornou plochou paluby v najnižšom bode ponoreného boku lode, alebo ak paluba nie je, najnižším bodom hornej hrany pevného boku lode; 59. „čiara zásoby plávateľnosti“: myslená čiara vedená po boku lode minimálne 10 cm pod vodotesnou palubou a minimálne 10 cm pod najnižším vodotesným bodom boku lode. Ak nie je vodotesná paluba, tak je myslená čiara minimálne 10 cm pod najnižšou čiarou, v ktorej sa ešte bok lode považuje za vodotesný; 60. „výtlak vody ( )“: ponorený objem plavidla v m3; 61. „výtlak (Δ)“: celková hmotnosť plavidla vrátane nákladu v t; 62. „koeficient celkovej plnosti (CB)“: pomer medzi výtlakom vody a súčinom dĺžky LWL, šírky BWL a ponoru (T); 63. „nadvodná bočná plocha (AV)“: bočná plocha plavidla nad hladinou vody v m2; 64. „vodotesná paluba“: paluba, po ktorú sú vyvedené vodotesné predely a od ktorej sa meria voľný bok lode; 65. „predel“: zvislá stena určitej výšky, ktorá predeľuje plavidlo a je ohraničená dnom plavidla, bokmi plavidla alebo inými predelmi; 66. „priečny predel“: predel medzi bokmi plavidla; 67. „stena“: obvykle zvyslá deliaca plocha; 68. „priečna stena“: stena, ktorá nie je vodotesná; 69. „dĺžka (L)“: maximálna dĺžka trupu v m, bez kormidla a čeleňa; 70. „celková dĺžka (LOA)“: maximálna dĺžka plavidla v m, vrátane všetkých zabudovaných konštrukcií ako napríklad súčastí kormidlového zariadenia alebo pohonného zariadenia, mechanických alebo podobných zariadení; 71. „dĺžka na vodoryske (LWL)“: dĺžka trupu v m, meraná pri najväčšom ponore; 72. „šírka (B)“: maximálna šírka trupu v m, meraná po vonkajší okraj obšívky plášťa (bez bočných lopatových kolies, odierok a podobne); 73. „šírka celková (BOA)“: maximálna šírka plavidla v m, vrátane všetkých zabudovaných zariadení, ako napríklad lopatových kolies, odierok, mechanických zariadení a podobne; 74. „šírka na vodoryske (BWL)“: šírka trupu v m, meraná pri najväčšom ponore; 75. „výška (H)“: najkratšia zvislá vzdialenosť v m medzi najnižším bodom trupu alebo kýlu a najnižším bodom paluby na boku plavidla; 76. „ponor (T)“: zvislá vzdialenosť v m medzi najnižším bodom trupu alebo kýlu a čiarou najväčšieho ponoru; 77. „predná zvislica“: zvislá čiara vedená priesečníkom čela trupu čiarou najväčšieho ponoru; 78. „svetlá šírka ochodze“: vzdialenosť medzi zvislou čiarou prechádzajúcou cez najviac vyčnievajúcu výstuhu sily krytov do ochodze a zvislou čiarou prechádzajúcou cez vnútornú hranu zábrany proti spadnutiu (zábradlia, protišmykového pásu) na vonkajšej strane ochodze;

Kormidlové zariadenie 79. „kormidlové zariadenie“: celý systém potrebný na vedenie plavidla s cieľom zabezpečiť ovládateľnosť ustanovenú v kapitole 5; 80. „kormidlo“: kormidlo alebo kormidlá s uložením vrátane kormidlového kormovca a komponentov na pripojenie ku kormidlovému stroju; 81. „kormidlový stroj“: časť kormidlového zariadenia, ktorá vykonáva zmenu polohy kormidla; 82. „pohonná jednotka kormidlového stroja“: pohon kormidlového zariadenia medzi zdrojom pohonu a kormidlovým strojom; 83. „zdroj pohonu“: zdroj energie na pohon kormidlového stroja z palubnej siete, akumulátorom alebo nezávislého agregátu; 84. „ovládanie kormidla“: komponenty a ovládací systém pohonu kormidlového stroja; 85. „pohonná jednotka kormidlového stroja“: ovládací agregát kormidlového stroja, jeho pohonná jednotka a zdroj pohonu; 86. „ručné ovládanie“: systém ručného ovládania kormidlového kolesa mechanickými prevodmi na pohyb kormidla bez pôsobenia dodatočného zdroja energie; 87. „ručné hydraulické ovládanie“: ručné ovládanie kormidla od povelového zariadenia s hydraulickým silovým prenosom; 88. „výchylkomer“: zariadenie, ktoré automaticky reguluje zmenu kurzu plavidla podľa vopred zadaných hodnôt; 89. „kormidlovňa určená na ovládanie plavidla jednou osobou“: kormidlovňa vybavená tak, že plavidlo môže počas plavby pomocou radaru ovládať jedna osoba;

Vlastnosti konštrukčných prvkov a materiálov 90. „vodotesný“: konštrukčný prvok alebo zariadenie zhotovené tak, aby zabránilo akémukoľvek prieniku vody; 91. „odolný voči striekajúcej vode a poveternostným vplyvom“: konštrukčný prvok alebo zariadenie zhotovené tak, aby za normálnych podmienok umožňovalo preniknutie iba zanedbateľného množstva vlhkosti; 92. „plynotesný“: konštrukčný prvok alebo zariadenie zhotovené tak, aby zabránilo prieniku plynu a pár; 93. „nehorľavý“: látka, ktorá nehorí ani nevytvára horľavé plyny v takých množstvách, aby sa spontánne zapálili pri ohriatí na teplotu cca. 750 °C; 94. „spomaľujúci horenie“: materiál, ktorý sa rýchlo nevznieti, alebo ktorého povrch prinajmenšom obmedzuje šírenie ohňa v súlade s postupom spomínaným v článku 15.11 ods. 1 písm. c); 95. „ohňovzdornosť“: vlastnosť konštrukčných prvkov alebo zariadení osvedčená skúšobným postupom podľa článku 15.11 ods. 1 písm. d); 96. „Kód požiarnych skúšobných postupov“: medzinárodný kód uplatňovania požiarnych skúšobných postupov podľa rozhodnutia MSC.61(67) Výboru pre námornú bezpečnosť organizácie IMO;

Ďalšie pojmy 97. „schválená klasifikačná spoločnosť“: klasifikačná spoločnosť uznaná v súlade s kritériami a postupmi v prílohe VII; 98. „radarové zariadenie“: elektronická navigačná pomôcka na detekciu a zobrazovanie okolia a premávky; 99. „vnútrozemský systém ECDIS“: normalizovaný systém slúžiaci na zobrazovanie elektronických navigačných máp vnútrozemskej plavby a s tým súvisiacich údajov, ktorý určené informácie zobrazuje v elektronických navigačných mapách vnútrozemskej plavby a voliteľné informácie z iných meracích zdrojov na plavidle; 100. „zariadenie vnútrozemského systému ECDIS“: zariadenie na zobrazovanie elektronických navigačných máp vnútrozemskej plavby, ktorý môže byť prevádzkované v dvoch režimoch: informačnom režime a navigačnom režime; 101. „informačný režim“ využíva vnútrozemský systém ECDIS iba na informačné účely bez radarového prekrytia; 102. „navigačný režim“ využíva vnútrozemský systém ECDIS s radarovým prekrytím na navigáciu plavidla; 103. „palubný personál“: všetci zamestnanci na palube osobnej lode, ktorí nie sú členmi posádky; 104. „osoby so zníženou pohyblivosťou“: osoby, ktoré majú vážne problémy pri využívaní verejnej dopravy, ako napríklad starší ľudia, zdravotne postihnutí ľudia a osoby s poruchami zmyslového vnímania, osoby na invalidnom vozíku, tehotné ženy a osoby sprevádzajúce malé deti; 105. „osvedčenie Spoločenstva“: osvedčenie, ktoré pre plavidlo vnútrozemskej plavby vydal príslušný orgán a ktoré potvrdzuje zhodu s technickými predpismi tejto smernice.

Článok 1.02

(prázdne)

Článok 1.03

(prázdne)

Článok 1.04

(prázdne)

Článok 1.05

(prázdne)

▼M1

Článok 1.06

Dočasné požiadavky

Dočasné požiadavky zamerané na zmenu a doplnenie nepodstatných prvkov tejto smernice jej doplnením, sa môžu prijať v súlade s regulačným postupom s kontrolou ustanoveným v článku 19 ods. 4 tejto smernice, ak je to naliehavo potrebné na účely prispôsobenia technickému pokroku vo vnútrozemskej plavbe, aby sa umožnili odchýlky od ustanovení tejto smernice, alebo aby sa umožnilo vykonávanie skúšok. Tieto požiadavky sa uverejnia a sú platné najviac tri roky. Vo všetkých členských štátoch nadobúdajú účinnosť naraz a podmienky na ich zrušenie sú rovnaké.

▼B

Článok 1.07

Administratívne pokyny

S cieľom uľahčiť a zjednotiť uplatňovanie tejto smernice sa v súlade s postupom uvedeným v článku 19 ods. 2 tejto smernice môžu prijať záväzné administratívne pokyny na účely prehliadok.

KAPITOLA 2

POSTUP

Článok 2.01

Inšpekčné orgány

1. Členské štáty vytvoria inšpekčné orgány.

2. Inšpekčné orgány tvorí predseda a odborníci.

Súčasťou každého orgánu ako odborníci sú:

a) zástupca správneho orgánu zodpovedného za vnútrozemskú plavbu;

b) odborník na projektovanie vnútrozemských plavidiel a ich motorov;

c) odborník na námorníctvo s plavebným osvedčením.

3. Predsedu a odborníkov každého orgánu menujú úrady v štáte, v ktorom sa orgán vytvára. Predseda a odborníci pri prevzatí svojich povinností predložia písomné vyhlásenie, že svoje povinnosti budú plniť úplne nezávisle. Pri prevzatí svojich povinností predložia písomné vyhlásenie, že svoje povinnosti budú plniť úplne nezávisle. Od zástupcov správnych orgánov sa vyhlásenie nevyžaduje.

4. Inšpekčným orgánom môžu pomáhať odborníci špecialisti v súlade s platnými vnútroštátnymi právnymi predpismi.

Článok 2.02

Žiadosť o prehliadku

1. Postup požiadania o prehliadku a určenia miesta a času tejto prehliadky patrí do právomoci orgánov vydávajúcich osvedčenie Spoločenstva. Príslušný orgán stanoví, aké dokumenty budú predložené. Postup sa uplatňuje tak, aby bolo zabezpečené, že prehliadka sa môže vykonať v primeranej dobe od podania žiadosti.

2. Vlastník plavidla, na ktoré sa nevzťahuje táto smernica, alebo jeho zástupca, môžu požiadať o osvedčenie Spoločenstva. Ich žiadosti sa vyhovie, ak plavidlo spĺňa požiadavky tejto smernice.

Článok 2.03

Poskytnutie plavidla na prehliadku

1. Vlastník alebo jeho zástupca poskytnú plavidlo v nenaloženom, čistom a vybavenom stave. Poskytnú súčinnosť potrebnú na prehliadku, poskytnú napríklad vhodný malý čln a zamestnancov, odkryjú akékoľvek časti trupu alebo prvkov, ktoré nie sú priamo prístupné alebo viditeľné.

2. Inšpekčný orgán bude pri prvej príležitosti vyžadovať prehliadku za sucha. Od tejto prehliadky za sucha možno upustiť, ak je možné predložiť osvedčenie o klasifikácii alebo osvedčenie od schválenej klasifikačnej spoločnosti potvrdzujúce, že konštrukcia spĺňa ich požiadavky, alebo ak sa predloží osvedčenie, ktoré preukazuje, že príslušný úrad už vykonal prehliadku za sucha pre iné účely.V prípade pravidelnej prehliadky alebo prehliadky v zmysle ustanovení článku 15 tejto smernice, inšpekčný orgán môže vyžadovať prehliadku mimo vody.

Inšpekčný orgán vykoná skúšobné chody pri vstupnej prehliadke motorových lodí alebo zostáv alebo v prípade významného pozmenenia ovládacích alebo kormidlových zariadení.

3. Inšpekčný orgán môže vyžadovať ďalšie prevádzkové skúšky a inú sprievodnú dokumentáciu. Toto ustanovenie platí aj pri stavbe plavidla.

Článok 2.04

(prázdne)

Článok 2.05

Dočasné osvedčenie Spoločenstva

1. Príslušný orgán môže vydať dočasné osvedčenie Spoločenstva:

a) plavidlu, ktoré má doplávať na isté miesto s povolením príslušného orgánu pre účely získania osvedčenia Spoločenstva;

b) plavidlu, ktorého osvedčenie Spoločenstva bolo dočasne odobraté v niektorom z prípadov spomínaných v článku 2.07 alebo v článkoch 12 a 16;

c) plavidlo, ktorého osvedčenie Spoločenstva sa vyhotovuje po úspešnom výsledku prehliadky;

d) plavidlu, ktoré nesplnilo všetky požiadavky potrebné na získanie osvedčenia Spoločenstva, ako sú stanovené v časti I prílohy V;

e) plavidlu tak poškodenému, že jeho stav už nie je v zhode s osvedčením Spoločenstva;

f) plávajúcim inštaláciám alebo strojom, v prípade ktorých úrady zodpovedné za špeciálne prepravné činnosti povolia vykonanie špeciálnej prepravnej činnosti, ako je ustanovené v predpisoch príslušného plavebného orgánu členského štátu, pod podmienkou získania takéhoto osvedčenia Spoločenstva;

g) plavidlu odchyľujúcemu sa od ustanovení časti II, ako je stanovené v článku 2.19 odsek 2.

2. Dočasné osvedčenie Spoločenstva sa vyhotoví podľa vzoru uvedeného v časti III prílohy V, ak sa zdá, že schopnosť plavby plavidla, plávajúcej inštalácie alebo plávajúceho zariadenia je primerane zaručená.

To zahŕňa podmienky, kt