02020R0683 — SK — 25.08.2022 — 004.001

Tento text slúži výlučne ako dokumentačný nástroj a nemá žiadny právny účinok. Inštitúcie Únie nenesú nijakú zodpovednosť za jeho obsah. Autentické verzie príslušných aktov vrátane ich preambúl sú tie, ktoré boli uverejnené v Úradnom vestníku Európskej únie a ktoré sú dostupné na portáli EUR-Lex. Tieto úradné znenia sú priamo dostupné prostredníctvom odkazov v tomto dokumente

Zmenené a doplnené:









▼B

VYKONÁVACIE NARIADENIE KOMISIE (EÚ) 2020/683

z 15. apríla 2020,

ktorým sa vykonáva nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/858, pokiaľ ide o správne požiadavky na schvaľovanie motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, ako aj systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre takéto vozidlá a na dohľad nad trhom s nimi







Článok 1

Vzory informačných dokumentov

1. Vzor stanovený v prílohe I k tomuto nariadeniu sa použije v prípade informačného dokumentu uvedeného v článku 24 ods. 1 písm. a) nariadenia (EÚ) 2018/858 na účely týchto typových schválení EÚ: a) jednostupňové typové schválenie celého vozidla; b) zmiešané typové schválenie celého vozidla; c) viacstupňové typové schválenie celého vozidla; d) typové schválenie systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek.

2. Vzor stanovený v prílohe II k tomuto nariadeniu sa použije v prípade informačného dokumentu uvedeného v článku 24 ods. 1 písm. a) nariadenia (EÚ) 2018/858 na účely postupného typového schválenia EÚ celého vozidla.

Článok 2

Vzory osvedčení o typovom schválení EÚ vrátane osvedčení o typovom schválení EÚvozidiel vyrábaných v malých sériách a osvedčení o schválení EÚ jednotlivého vozidla

1. Vzor A stanovený v prílohe III k tomuto nariadeniu sa použije v prípade osvedčenia o typovom schválení uvedeného v článku 28 ods. 1 nariadenia (EÚ) 2018/858, pokiaľ sa uvedené osvedčenie týka typového schválenia EÚ celého vozidla, a v prípade osvedčenia o typovom schválení uvedeného v článku 41 ods. 3 nariadenia (EÚ) 2018/858.

2. Vzor B stanovený v prílohe III k tomuto nariadeniu sa použije v prípade osvedčenia o typovom schválení uvedeného v článku 28 ods. 1 nariadenia (EÚ) 2018/858, pokiaľ sa uvedené osvedčenie týka typového schválenia EÚ systému.

3. Vzor C stanovený v prílohe III k tomuto nariadeniu sa použije v prípade osvedčenia o typovom schválení uvedeného v článku 28 ods. 1 nariadenia (EÚ) 2018/858, pokiaľ sa uvedené osvedčenie týka typového schválenia EÚ komponentu alebo typového schválenia EÚ samostatnej technickej jednotky.

4. Vzor D stanovený v prílohe III k tomuto nariadeniu sa použije v prípade osvedčenia o schválení EÚ jednotlivého vozidla uvedeného v článku 44 ods. 4 nariadenia (EÚ) 2018/858.

Článok 3

Vzory osvedčení o vnútroštátnom typovom schválení vozidiel vyrábaných v malých sériách a osvedčení o vnútroštátnom schválení jednotlivého vozidla

1. Vzor A stanovený v prílohe III k tomuto nariadeniu sa použije v prípade osvedčenia o typovom schválení uvedeného v článku 42 ods. 4 nariadenia (EÚ) 2018/858.

2. Vzor E stanovený v prílohe III k tomuto nariadeniu sa použije v prípade osvedčenia o vnútroštátnom schválení jednotlivého vozidla uvedeného v článku 45 ods. 5 nariadenia (EÚ) 2018/858.

Článok 4

Systém číslovania osvedčení o schválení

Osvedčenia o schválení uvedené v článku 28 ods. 2, článku 41 ods. 3, článku 42 ods. 4, článku 44 ods. 4 a článku 45 ods. 6 nariadenia (EÚ) 2018/858 sa číslujú podľa metódy stanovenej v prílohe IV k tomuto nariadeniu.

Článok 5

Vzor značky typového schválenia EÚ komponentov a samostatných technických jednotiek

Vzor stanovený v prílohe V k tomuto nariadeniu sa použije v prípade značky typového schválenia EÚ komponentov a samostatných technických jednotiek uvedenej v článku 38 ods. 2 nariadenia (EÚ) 2018/858.

Článok 6

Vzor dokumentu o výsledkoch skúšok

Vzor stanovený v prílohe VI k tomuto nariadeniu sa použije v prípade dokumentu o výsledkoch skúšok uvedeného v článku 28 ods. 1 písm. b) nariadenia (EÚ) 2018/858.

Článok 7

Formát protokolov o skúške

Protokoly o skúške uvedené v článku 30 ods. 2 nariadenia (EÚ) 2018/858 sa určia v súlade s ustanoveniami týkajúcimi sa formátu protokolov o skúške stanovenými v prílohe VII k tomuto nariadeniu.

Článok 8

Vzory a ďalšie požiadavky týkajúce sa osvedčení o zhode

Vzory a požiadavky stanovené v prílohe VIII k tomuto nariadeniu sa použijú v prípade osvedčenia o zhode v papierovej forme uvedeného v článku 36 ods. 1 nariadenia (EÚ) 2018/858.

Článok 9

Nadobudnutie účinnosti a uplatňovanie

Toto nariadenie nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.

Uplatňuje sa od 5. júla 2020.

Toto nariadenie je záväzné v celom rozsahu a priamo uplatniteľné vo všetkých členských štátoch.









PRÍLOHA I

VYSVETLIVKY

(1) Iba pri schvaľovaní podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 z 20. júna 2007 o typovom schvaľovaní motorových vozidiel so zreteľom na emisie ľahkých osobných a úžitkových vozidiel (Euro 5 a Euro 6) a o prístupe k informáciám o opravách a údržbe vozidiel (Ú. v. EÚ L 171, 29.6.2007, s. 1.).

(2) Pokiaľ prostriedok identifikácie typu obsahuje znaky, ktoré nie sú relevantné z hľadiska opisu typu vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, ktorých sa týka tento informačný dokument, takéto znaky budú v dokumentácii zastúpené symbolom “?“. (napr. ABC??123??).

(3) Klasifikácia podľa vymedzenia pojmov uvedeného v časti A prílohy I k nariadeniu (EÚ) 2018/858.

(4) Nehodiace sa prečiarknite (ak sa vypĺňa viac záznamov, netreba prečiarknuť nič).

(5) V prípade náprav osadených kolesami v zdvojenom usporiadaní sa počet kolies uvádza ako štyri kolesá.

(6) Označenie podľa EN 10027-1: 2016. Ak to nie je možné, poskytujú sa tieto informácie:

— opis materiálu,

— medza prieťažnosti,

— medza pevnosti v ťahu,

— predĺženie (v %),

— tvrdosť podľa Brinella.

(7) „Predné ovládanie“ znamená usporiadanie, pri ktorom sa nachádza viac ako polovica dĺžky motora za najprednejším bodom spodnej hrany predného skla a hlava volantu v prednej štvrtine dĺžky vozidla, ako sa vymedzuje vo vysvetlivke z) uvedenej v doplnku 1 k ČASTI 1 PRÍLOHY 1 k predpisu Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) č. 107 – Jednotné ustanovenia na účely typového schvaľovania vozidiel kategórie M2 alebo M3 z hľadiska ich celkovej konštrukcie (Ú. v. EÚ L 52, 23.2.2018, s. 1.).

(8) Podľa definície v nariadení Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/2144 z 27. novembra 2019 o požiadavkách na typové schvaľovanie motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel a systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá, pokiaľ ide o ich všeobecnú bezpečnosť a ochranu cestujúcich vo vozidle a zraniteľných účastníkov cestnej premávky, ktorým sa mení nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/858 a ktorým sa zrušujú nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 78/2009, (ES) č. 79/2009 a (ES) č. 661/2009 a nariadenia Komisie (ES) č. 631/2009, (EÚ) č. 406/2010, (EÚ) č. 672/2010, (EÚ) č. 1003/2010, (EÚ) č. 1005/2010, (EÚ) č. 1008/2010, (EÚ) č. 1009/2010, (EÚ) č. 19/2011, (EÚ) č. 109/2011, (EÚ) č. 458/2011, (EÚ) č. 65/2012, (EÚ) č. 130/2012, (EÚ) č. 347/2012, (EÚ) č. 351/2012, (EÚ) č. 1230/2012 a (EÚ) 2015/166 (Ú. v. EÚ L 325, 16.12.2019, s. 1.).

(9) Ak existuje jedna verzia so štandardnou kabínou a iná s kabínou s lôžkovou úpravou, uveďte údaje o hmotnostiach a rozmeroch pre obe verzie.

(10) Norma ISO 612:1978 – Cestné vozidlá – Rozmery motorových vozidiel a prípojných vozidiel – Pojmy a ich vymedzenie.

(11) Je nutné uviesť nadštandardné vybavenie, ktoré ovplyvňuje rozmery vozidla.

▼M3

(12) V súlade s vymedzením pojmov v časti 2 oddiele A bodoch 1.24 (rázvor) a 1.25 (vzdialenosť medzi nápravami) prílohy XIII k vykonávaciemu nariadeniu Komisie (EÚ) 2021/535 z 31. marca 2021, ktorým sa stanovujú pravidlá uplatňovania nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/2144, pokiaľ ide o jednotné postupy a technické špecifikácie pre typové schvaľovanie vozidiel a systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá z hľadiska ich všeobecných konštrukčných vlastností a bezpečnosti (Ú. v. EÚ L 117, 6.4.2021, s. 1). Poznámka: V prípade prívesu so stredovou nápravou sa os spojenia považuje za prvú prednú nápravu.

▼B

(13) Celkový rozostup medzi nápravami je súčet jednotlivých rozostupov medzi nápravami od prvej nápravy vpredu k poslednej náprave vzadu:

▼M3

(14) Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2021/535 z 31. marca 2021, ktorým sa stanovujú pravidlá uplatňovania nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/2144, pokiaľ ide o jednotné postupy a technické špecifikácie pre typové schvaľovanie vozidiel a systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá z hľadiska ich všeobecných konštrukčných vlastností a bezpečnosti (Ú. v. EÚ L 117, 6.4.2021, s. 1).

▼B

(15) Vymedzenie pojmu v bode 6.19.2.

(16) Vymedzenie pojmu v bode 6.20.

(17) Vymedzenie pojmu v bode 6.5.

▼M3

(18) Vymedzenie pojmu v bode 6.1 a v prípade vozidiel inej kategórie ako M1: časť 2 oddiel F prílohy XIII k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2021/535. V prípade prípojných vozidiel: dĺžka sa špecifikuje tak, ako je uvedené vo vymedzení pojmu v bode 6.1.2 normy ISO 612:1978.

▼B

(19) Vymedzenie pojmu v bode 6.17.

▼M3

(20) Vymedzenie pojmu v bode 6.2 a v prípade vozidiel inej kategórie ako M1: časť 2 oddiel F prílohy XIII k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2021/535.

(21) Vymedzenie pojmu v bode 6.3 a v prípade vozidiel inej kategórie ako M1: časť 2 oddiel F prílohy XIII k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2021/535.

▼B

(22) V prípade nedokončeného vozidla.

(23) Vymedzenie pojmu v bode 6.6.

(24) Vymedzenie pojmu v bode 6.10.

(25) Vymedzenie pojmu v bode 6.7.

(26) Vymedzenie pojmu v bode 6.11.

(27) Vymedzenie pojmu v bode 6.18.1.

(28) Vymedzenie pojmu v bode 6.9.

(29) Smernica Rady 96/53/ES z 25. júla 1996, ktorou sa v Spoločenstve stanovujú najväčšie prípustné rozmery niektorých vozidiel vo vnútroštátnej a medzinárodnej cestnej doprave a maximálna povolená hmotnosť v medzinárodnej cestnej doprave (Ú. v. ES L 235, 17.9.1996, s. 59.).

▼M3

(30) Ako sa vymedzuje v časti 2 oddiele A bode 1.3 prílohy XIII k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2021/535.

▼M3 —————

▼B

(32) V prípade prípojných vozidiel alebo návesov a v prípade vozidiel spojených s prívesným vozidlom alebo návesom, kde je na spojovacie zariadenie alebo na točnicu prenášané značné vertikálne zaťaženie, sa toto zaťaženie po vydelení štandardným gravitačným zrýchlením zahrnie do technicky prípustnej maximálnej hmotnosti.

(33) Vyplňte maximálne a minimálne hodnoty pre každý variant.

(34) „Previs spojovacieho zariadenia“ je vodorovná vzdialenosť medzi zariadením na pripojenie prívesov so stredovou nápravou a osou zadnej nápravy (zadných náprav).

(35) Iba na účely vymedzenia terénnych vozidiel.

(36) Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 z 20. júna 2007 o typovom schvaľovaní motorových vozidiel so zreteľom na emisie ľahkých osobných a úžitkových vozidiel (Euro 5 a Euro 6) a o prístupe k informáciám o opravách a údržbe vozidiel (Ú. v. EÚ L 171, 29.6.2007, s. 1.).

(37) Nariadenie Komisie (ES) č. 692/2008 z 18. júla 2008, ktorým sa vykonáva, mení a dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 o typovom schvaľovaní motorových vozidiel so zreteľom na emisie ľahkých osobných a úžitkových vozidiel (Euro 5 a Euro 6) a o prístupe k informáciám o opravách a údržbe vozidiel (Ú. v. EÚ L 199, 28.7.2008, s. 1.).

(38) V prípade vozidla, ktoré jazdí buď na benzín, naftu atď., alebo aj v kombinácii s iným palivom, sa údaje zopakujú. V prípade nekonvenčných motorov a systémov výrobca poskytne údaje rovnocenné s údajmi, ktoré sú tu uvedené.

(39) Tento údaj sa zaokrúhli na najbližšiu desatinu milimetra.

(40) Táto hodnota sa vypočíta (π = 3,1416) a zaokrúhli na najbližší cm3.

(41) Uveďte toleranciu.

(42) V prípade dvojpalivového motora alebo vozidla.

(43) Určené v súlade s požiadavkami nariadenia (ES) č. 715/2007 alebo nariadenia (ES) č. 595/2009 podľa toho, ktoré nariadenie sa uplatňuje.

(44) Nariadenie Komisie (EÚ) č. 582/2011 z 25. mája 2011, ktorým sa vykonáva, mení a dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 595/2009 vzhľadom na emisie z ťažkých úžitkových vozidiel (Euro VI) a ktorým sa menia a dopĺňajú prílohy I a III k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES (Ú. v. EÚ L 167, 25.6.2011, s. 1.).

(45) Vozidlá môžu byť poháňané benzínom aj plynovým palivom, keď sa však benzínový systém montuje iba na núdzové účely alebo štartovanie a benzínová nádrž nemôže obsahovať viac ako 15 litrov benzínu, považujú sa tieto vozidlá na účely skúšok za vozidlá, ktoré používajú len plynové palivá.

(46) Potrebné doložiť, pokiaľ sa to neuvádza v dokumentácii uvedenej v bode 3.2.12.2.7.1.

(47) Potrebné doložiť v prípade, že ide o jeden rad motorov so systémom OBD, a pokiaľ sa to neuvádza v dokumentácii uvedenej v bode 3.2.12.2.7.0.4.

(48) Potrebné doložiť, pokiaľ sa to neuvádza v dokumentácii uvedenej v bode 3.2.12.2.7.0.5.

(49) Potrebné doložiť v prípade, že ide o jeden rad motorov so systémom OBD, a pokiaľ sa to neuvádza v dokumentácii uvedenej v bode 3.2.12.2.7.0.4.

(50) Predpis Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) č. 49 – Jednotné ustanovenia týkajúce sa opatrení, ktoré treba prijať proti emisiám plynných a tuhých znečisťujúcich látok zo vznetových motorov a zo zážihových motorov určených na používanie vo vozidlách (Ú. v. EÚ L 171, 24.6.2013, s. 1.).

(51) Nariadenie Komisie (EÚ) 2017/1151 z 1. júna 2017, ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 o typovom schvaľovaní motorových vozidiel so zreteľom na emisie ľahkých osobných a úžitkových vozidiel (Euro 5 a Euro 6) a o prístupe k informáciám o opravách a údržbe vozidiel, ktorým sa mení smernica Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES, nariadenie Komisie (ES) č. 692/2008 a nariadenie Komisie (EÚ) č. 1230/2012 a ktorým sa zrušuje nariadenie (ES) č. 692/2008 (Ú. v. EÚ L 751, 7.7.2017, s. 1.).

(52) Predpis Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) č. 83 – Jednotné ustanovenia pre typové schválenia vozidiel z hľadiska emisií znečisťujúcich látok podľa požiadaviek motora na palivo (Ú. v. EÚ L 42, 15.2.2012, s. 1.).

(53) Predpis Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) č. 67 – Jednotné ustanovenia o I. typovom schvaľovaní špecifického zariadenia vozidiel kategórie M a N, ktoré používajú vo svojom pohonnom systéme skvapalnené ropné plyny; II. typovom schvaľovaní vozidiel kategórie M a N vybavených špecifickým zariadením na používanie skvapalnených ropných plynov v ich pohonnom systéme z hľadiska inštalácie takéhoto zariadenia [2016/1829] (Ú. v. EÚ L 285, 20.10.2016, s. 1.).

(54) Predpis Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) č. 110 – Jednotné ustanovenia o typovom schvaľovaní: I. Špecifických komponentov motorových vozidiel používajúcich vo svojom pohonnom systéme stlačený zemný plyn (CNG) a/alebo skvapalnený zemný plyn (LNG) II. Vozidiel z hľadiska montáže špecifických komponentov schváleného typu určených na používanie stlačeného zemného plynu (CNG) a/alebo skvapalneného zemného plynu (LNG) v pohonnom systéme vozidla [2015/999] (Ú. v. EÚ L 166, 30.6.2015, s. 1.).

▼M3 —————

▼B

(56) Určené v súlade s požiadavkami predpisu Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) č. 101 – Jednotné ustanovenia o typovom schvaľovaní osobných motorových vozidiel poháňaných výlučne spaľovacím motorom alebo poháňaných hybridnou elektrickou hnacou súpravou vzhľadom na meranie emisií oxidu uhličitého a spotrebu paliva a/alebo meranie spotreby elektrickej energie a elektrického dojazdu a vozidiel kategórie M1 a N1 poháňaných výlučne elektrickou hnacou sústavou vzhľadom na meranie spotreby elektrickej energie a elektrického dojazdu (Ú. v. EÚ L 138, 26.5.2012, s. 1.).

(57) Okrem dvojpalivových motorov alebo vozidiel.

(58) V prípade dvojpalivových motorov typu 1B, typu 2B a typu 3B.

(59) Hodnota pre kombinovaný WHTC tak za tepla, ako aj za studena podľa prílohy VIII k nariadeniu (EÚ) č. 582/2011.

(60) Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 z 23. apríla 2009, ktorým sa stanovujú výkonové emisné normy nových osobných automobilov ako súčasť integrovaného prístupu Spoločenstva na zníženie emisií CO 2 z ľahkých úžitkových vozidiel (Ú. v. EÚ L 140, 5.6.2009, s. 1.).

(61) Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 510/2011 z 11. mája 2011, ktorým sa stanovujú emisné normy pre nové ľahké úžitkové vozidlá ako súčasť integrovaného prístupu Únie na zníženie emisií CO2 z ľahkých vozidiel (Ú. v. EÚ L 145, 31.5.2011, s. 1.).

(62) Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 725/2011 z 25. júla 2011, ktorým sa ustanovuje proces schvaľovania a certifikácie inovačných technológií na znižovanie emisií CO2 z osobných automobilov podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 (Ú. v. EÚ L 194, 26.7.2011, s. 19.).

(63) Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 427/2014 z 25. apríla 2014, ktorým sa stanovuje postup schvaľovania a certifikácie inovačných technológií na znižovanie emisií CO2 z ľahkých úžitkových vozidiel podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 510/2011 (Ú. v. EÚ L 125, 26.4.2014, s. 57.).

(64) V prípade potreby rozšírte tabuľku tak, aby bola každá ekologická inovácia uvedená v osobitnom riadku.

(65) Číslo rozhodnutia Komisie, ktorým sa ekologická inovácia schválila.

(66) Pridelený rozhodnutím Komisie, ktorým sa ekologická inovácia schválila.

(67) Ak sa so súhlasom schvaľovacieho orgánu namiesto skúšobného cyklu typu 1 použije metodika modelovania, uvedie sa údaj, ktorý je výsledkom metodiky modelovania.

(68) Súčet úspor emisií CO2 každej jednotlivej ekologickej inovácie.

(69) Reprezentatívne vozidlo sa skúša pre rad vymedzený vzorcom na stanovenie jazdného zaťaženia.

(70) Nariadenie Komisie (EÚ) č. 136/2014 z 11. februára 2014, ktorým sa mení smernica Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES, nariadenie Komisie (ES) č. 692/2008, pokiaľ ide o emisie ľahkých osobných a úžitkových vozidiel (Euro 5 a Euro 6) a o prístupe k informáciám o opravách a údržbe vozidiel a nariadenie Komisie (EÚ) č. 582/2011, pokiaľ ide o emisie z ťažkých úžitkových vozidiel (Euro VI) (Ú. v. EÚ L 43, 13.2.2014, s. 12.).

(71) Nariadenie Komisie (EÚ) 2017/2400 z 12. decembra 2017, ktorým sa vykonáva nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 595/2009, pokiaľ ide o určovanie emisií CO2 a spotreby paliva ťažkých úžitkových vozidiel a ktorým sa mení smernica Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES a nariadenie Komisie (EÚ) č. 582/2011 (Ú. v. EÚ L 349, 29.12.2017, s. 1.).

(72) Ako sa vymedzuje v nariadení (EÚ) 2017/2400.

(73) Predpis Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) č. 85 – Jednotné ustanovenia týkajúce sa typového schválenia spaľovacích motorov alebo elektrických hnacích jednotiek určených na pohon motorových vozidiel kategórií M a N z hľadiska merania čistého výkonu a maximálneho 30-minútového výkonu elektrických hnacích jednotiek (Ú. v. EÚ L 323, 7.11.2014, s. 52.).

(74) Skúška ESC.

(75) Iba skúška ETC.

(76) Stanovené údaje sa uvedú pre všetky navrhované varianty.

(77) Pokiaľ ide o prípojné vozidlá, maximálna rýchlosť povolená výrobcom.

(78) Predpis Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) č. 39 – Jednotné ustanovenia pre typové schvaľovanie vozidiel z hľadiska rýchlomera a zariadenia na počítanie kilometrov vrátane ich montáže (Ú. v. EÚ L 302, 28.11.2018, s. 106.).

▼M3 —————

▼B

(80) Pri pneumatikách kategórie Z určených na montáž na vozidlá, ktorých maximálna rýchlosť prekračuje 300 km/h, sa poskytujú rovnocenné informácie.

(81) Predpis Európskej hospodárskej komisie Organizácie spojených národov (EHK OSN) č. 21 – Jednotné ustanovenia na homologizáciu vozidiel z hľadiska ich vnútorného vybavenia (Ú. v. EÚ L 188, 16.7.2018, s. 32.).

(82) Predpis Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) č. 121 – Jednotné ustanovenia týkajúce sa typového schvaľovania vozidiel z hľadiska umiestnenia a označenia ručných ovládačov, kontroliek a indikátorov [2016/18] (Ú. v. EÚ L 5, 8.1.2016, s. 9.).

(83) Uvedie sa počet miest na sedenie, ktorý platí, keď je vozidlo v pohybe. Rozsah sa môže špecifikovať v prípade modulárneho usporiadania.

(84) „Bod R“ alebo „referenčný bod sedenia“ je konštrukčný bod definovaný výrobcom vozidla pre každú polohu sedenia a stanovený vzhľadom na trojrozmerný referenčný systém, ako sa špecifikuje v prílohe III k predpisu Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) č. 17 – Jednotné ustanovenia týkajúce sa typového schvaľovania vozidiel, pokiaľ ide sedadlá, ich ukotvenia a ich opierky hlavy (Ú. v. EÚ L 230, 31.8.2010, s. 81.).

(85) Predpis Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK/OSN) č. 26 – Jednotné ustanovenia týkajúce sa typového schvaľovania vozidiel, pokiaľ ide o ich vonkajšie výčnelky (Ú. v. EÚ L 215, 14.8.2010, s. 27.).

(86) Tabuľku možno v prípade potreby rozšíriť na vozidlá s viac ako dvoma radmi sedadiel, alebo ak sú po šírke vozidla viac ako tri sedadlá.

(87) Predpis Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) č. 14 – Jednotné ustanovenia na účely typového schvaľovania vozidiel vzhľadom na kotvové úchytky bezpečnostných pásov, systémy kotvových úchytiek ISOFIX, kotvové úchytky horného popruhu ISOFIX a miesta na sedenie typu i-Size [2015/1406] (Ú. v. EÚ L 218, 19.8.2015, s. 27.).

(88) Pokiaľ ide o symboly a značky, ktoré treba použiť, pozri predpis Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) č. 16 – Jednotné ustanovenia o typovom schvaľovaní: I. bezpečnostných pásov, zadržiavacích systémov, detských zadržiavacích systémov a detských zadržiavacích systémov ISOFIX pre cestujúcich v motorových vozidlách II. vozidiel vybavených bezpečnostnými pásmi, signalizátormi nezapnutého bezpečnostného pásu, zadržiavacími systémami, detskými zadržiavacími systémami, detskými zadržiavacími systémami ISOFIX a detskými zadržiavacími systémami typu i-Size [2018/629] (Ú. v. EÚ L 109, 27.4.2018, s. 1.). V prípade pásov typu „S“ špecifikujte charakter typu(-ov).

▼M3 —————

▼B

(92) Predpis Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) č. 48 – Jednotné ustanovenia o typovom schvaľovaní vozidiel z hľadiska montáže zariadení na osvetlenie a svetelnú signalizáciu [2019/42] (Ú. v. EÚ L 14, 16.1.2019, s. 42.).

(93) Predpis Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) č. 10 – Jednotné ustanovenia o typovom schvaľovaní vozidiel z hľadiska elektromagnetickej kompatibility (Ú. v. EÚ L 41, 17.2.2017, s. 1.).

(94) Predpis Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) č. 138 – Jednotné ustanovenia pre typové schvaľovanie tichých cestných vozidiel z hľadiska ich zníženej počuteľnosti [2017/71] (Ú. v. EÚ L 9, 13.1.2017, s. 33.).

(95) Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 540/2014 zo 16. apríla 2014 o hladine zvuku motorových vozidiel a o náhradných systémoch tlmenia hluku a zmene smernice 2007/46/ES a o zrušení smernice 70/157/EHS (Ú. v. EÚ L 158, 27.5.2014, s. 131 – 195.).

(96) Predpis Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) č. 66 – Jednotné ustanovenia o schválení veľkých osobných vozidiel vzhľadom na pevnosť ich nadstavby (Ú. v. EÚ L 84, 30.3.2011, s. 1.).

(97) Predpis Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK/OSN) č. 105 – Jednotné ustanovenia pre typové schvaľovanie vozidiel určených na prepravu nebezpečných tovarov, pokiaľ ide o ich osobitné konštrukčné charakteristiky (Ú. v. EÚ L 230, 31.8.2010, s. 253.).

(98) Tieto pojmy sú vymedzené v norme ISO 22628:2002 – Cestné vozidlá – recyklovateľnosť a zužitkovateľnosť – spôsob výpočtu.

(99) Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 z 20. júna 2007 o typovom schvaľovaní motorových vozidiel so zreteľom na emisie ľahkých osobných a úžitkových vozidiel (Euro 5 a Euro 6) a o prístupe k informáciám o opravách a údržbe vozidiel (Ú. v. EÚ L 171, 29.6.2007, s. 1.).

(100) Nariadenie Komisie (ES) č. 692/2008 z 18. júla 2008, ktorým sa vykonáva, mení a dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 o typovom schvaľovaní motorových vozidiel so zreteľom na emisie ľahkých osobných a úžitkových vozidiel (Euro 5 a Euro 6) a o prístupe k informáciám o opravách a údržbe vozidiel (Ú. v. EÚ L 199, 28.7.2008, s. 1.).

(101) Uveďte tak, aby bola pre každú technickú konfiguráciu typu vozidla zrejmá skutočná hodnota.

(102) Vyplňte, ak výrobca uplatňuje článok 28 ods. 6 nariadenia (EÚ) 2018/858. V takom prípade sa uplatňovaný regulačný akt uvedie v druhom stĺpci.

(103) Zmluvné strany revidovanej dohody z roku 1958.

(104) Vyplňte, ak sa nedá zistiť z čísla osvedčenia o typovom schválení.

(105) Ak tento údaj nie je k dispozícii v čase udelenia typového schválenia, doplní sa najneskôr v čase uvedenia vozidla na trh.

(106) Uveďte „neuplatňuje sa“ v prípade postupného typového schválenia, ak schvaľovací orgán zhromaždil celý súbor osvedčení o typovom schválení EÚ alebo osvedčení o typovom schválení OSN, pričom uvedený orgán upravil výsledné osvedčenie o typovom schválení celého vozidla.

(107) V súlade s prílohou II k nariadeniu (EÚ) 2018/858.

(108) Alebo vizuálne znázornenie „zdokonaleného elektronického podpisu“ v súlade s nariadením Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 910/2014 z 23. júla 2014 o elektronickej identifikácii a dôveryhodných službách pre elektronické transakcie na vnútornom trhu a o zrušení smernice 1999/93/ES (Ú. v. EÚ L 257, 28.8.2014, s. 73.) vrátane údajov na overenie.

(109) ¾ predná časť, ¾ zadná časť.

▼M1 —————

▼B

(111) Tento údaj sa vyplní iba v prípade, že vozidlo má dve nápravy.

(112) V prípade viacerých elektromotorov uveďte konsolidovaný účinok všetkých motorov.

(113) Použijú sa kódy opísané v časti C prílohy I k nariadeniu (EÚ) 2018/858.

(114) Uveďte len túto základnú farbu, resp. farby: biela, žltá, oranžová, červená, fialová, modrá, zelená, sivá, hnedá alebo čierna.

(115) Okrem sedadiel určených na používanie len vtedy, keď vozidlo stojí, a miest pre invalidné vozíky.

(116) Doplňte číslo emisnej triedy Euro a prípadne znak, ktorý zodpovedá ustanoveniam používaným pri typovom schvaľovaní.

(117) Nariadenie Komisie (EÚ) 2017/1151 z 1. júna 2017, ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 o typovom schvaľovaní motorových vozidiel so zreteľom na emisie ľahkých osobných a úžitkových vozidiel (Euro 5 a Euro 6) a o prístupe k informáciám o opravách a údržbe vozidiel, ktorým sa mení smernica Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES, nariadenie Komisie (ES) č. 692/2008 a nariadenie Komisie (EÚ) č. 1230/2012 a ktorým sa zrušuje nariadenie (ES) č. 692/2008 (Ú. v. EÚ L 175, 7.7.2017, s. 1 – 643.).

(118) Nepovinné.

(119) Z dokumentácie vypracovanej v súlade so vzorom uvedeným v časti I prílohy IV k nariadeniu (EÚ) 2017/2400.

(120) Z dokumentácie vypracovanej v súlade so vzorom uvedeným v časti II prílohy IV k nariadeniu (EÚ) 2017/2400.

(121) Uplatňuje sa len v prípade, že vozidlo je schválené v súlade s nariadením (ES) č. 595/2009 a informačná dokumentácia pre zákazníka bola vypracovaná v súlade so vzorom uvedeným v časti II prílohy IV k nariadeniu (EÚ) 2017/2400.

▼M3

(122) Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2021/646 z 19. apríla 2021, ktorým sa stanovujú pravidlá uplatňovania nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/2144 vzhľadom na jednotné postupy a technické špecifikácie pre typové schvaľovanie motorových vozidiel so zreteľom na ich systémy núdzového udržiavania vozidla v jazdnom pruhu (Ú. v. EÚ L 133, 20.4.2021, s. 31).

(123) Delegované nariadenie Komisie (EÚ) 2021/1243 z 19. apríla 2021, ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/2144 stanovením podrobných pravidiel týkajúcich sa umožnenia montáže alkoholového imobilizéra v motorových vozidlách a ktorým sa mení príloha II k uvedenému nariadeniu (Ú. v. EÚ L 272, 30.7.2021, s. 11).

(124) Predpis Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) č. 13 – Jednotné ustanovenia na účely typového schvaľovania vozidiel kategórií M, N a O z hľadiska brzdenia [2016/194] (Ú. v. EÚ L 42, 18.2.2016, s. 1).

▼B

(125) Predpis Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) č. 13-H – Jednotné ustanovenia na účely typového schvaľovania osobných automobilov z hľadiska brzdenia [2015/2364] (Ú. v. EÚ L 335, 22.12.2015, s. 1.).

(126) Predpis Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) č. 46 – Jednotné ustanovenia o typovom schvaľovaní zariadení pre nepriamy výhľad a motorových vozidiel z hľadiska montáže týchto zariadení (Ú. v. EÚ L 237, 8.8.2014, s. 24.).

(127) Predpis Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) č. 28 – Jednotné ustanovenia o typovom schvaľovaní zvukových výstražných systémov a motorových vozidiel, pokiaľ ide o ich zvukové signály (Ú. v. EÚ L 323, 6.12.2011, s. 33.).

(128) Ak sa uplatňujú obmedzenia na palivo, uveďte tieto obmedzenia (napr. v prípade zemného plynu rozsah L alebo rozsah H).

(129) Vozidlá môžu byť poháňané benzínom aj plynovým palivom, keď sa však benzínový systém montuje iba na núdzové účely alebo štartovanie a benzínová nádrž nemôže obsahovať viac ako 15 litrov benzínu, považujú sa tieto vozidlá na účely skúšok za vozidlá, ktoré používajú len plynové palivá.

(130) V prípade bipalivových vozidiel zopakujte tabuľku pre každé palivo osobitne.

(131) V prípade vozidiel na flexibilné palivo, keď sa skúška vykonáva na oboch palivách, ako sa vyžaduje na obrázku I.2.4 prílohy I k nariadeniu Komisie (EÚ) 2017/1151. V prípade vozidiel jazdiacich na LPG alebo NG/biometán – či už bipalivových, alebo jednopalivových – je potrebné tabuľku zopakovať pri jednotlivých referenčných plynoch použitých pri skúške, pričom v ďalšej doplňujúcej tabuľke sa uvedú najhoršie výsledky dosiahnuté v súlade s [keď sa to vyžaduje na základe?] bodom 3.1.4 prílohy 12 k predpisu Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) č. 83 – Jednotné ustanovenia pre typové schválenia vozidiel z hľadiska emisií znečisťujúcich látok podľa požiadaviek motora na palivo (Ú. v. EÚ L 42, 15.2.2012, s. 1.). Výsledky v tabuľke sa uvedú, ak sa získali meraním alebo výpočtom.

(132) V relevantných prípadoch.

(133) V prípade úrovne Euro VI sa ESC chápe ako WHSC a ETC ako WHTC.

(134) Ak sa v prípade úrovne Euro VI skúšajú motory s pohonom na CNG a LPG s odlišnými referenčnými palivami, tabuľka sa zopakuje pre každé skúšané referenčné palivo.

(135) Zopakujte tabuľku pre každé skúšané referenčné palivo.

(136) Jednotka „l/100 km“ sa nahradí jednotkou „m3/100 km“ v prípade vozidiel poháňaných NG a H2NG a jednotkou „kg/100 km“ v prípade vozidiel poháňaných vodíkom.

(137) Formát identifikátora interpolačného radu je uvedený v bode 5.0 prílohy XXI k nariadeniu Komisie (EÚ) 2017/1151, ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 o typovom schvaľovaní motorových vozidiel so zreteľom na emisie ľahkých osobných a úžitkových vozidiel (Euro 5 a Euro 6) a o prístupe k informáciám o opravách a údržbe vozidiel, ktorým sa mení smernica Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES, nariadenie Komisie (ES) č. 692/2008 a nariadenie Komisie (EÚ) č. 1230/2012 a ktorým sa zrušuje nariadenie (ES) č. 692/2008 (Ú. v. EÚ L 175, 7.7.2017, s. 1.).

(138) Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2017/1152 z 2. júna 2017, ktorým sa stanovuje metodika určovania korelačných parametrov potrebných na zohľadnenie zmien v regulačnom skúšobnom postupe, pokiaľ ide o ľahké úžitkové vozidlá, a mení vykonávacie nariadenie (EÚ) č. 293/2012 (Ú. v. EÚ L 175, 7.7.2017, s. 644.).

(139) Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2017/1153 z 2. júna 2017, ktorým sa stanovuje metodika určovania korelačných parametrov potrebných na zohľadnenie zmien v regulačnom skúšobnom postupe a mení nariadenie (EÚ) č. 1014/2010 (Ú. v. EÚ L 175, 7.7.2017, s. 679.).

(140) Formát identifikátora interpolačného radu je uvedený v bode 5.0 prílohy XXI k nariadeniu Komisie (EÚ) 2017/1151.

(141) Tabuľku zopakujte pri každom variante/verzii vozidla.

(142) V prípade potreby rozšírte tabuľku tak, aby bola každá ekologická inovácia uvedená v osobitnom riadku.

(143) Predpis Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) č. 83 – Jednotné ustanovenia pre typové schválenia vozidiel z hľadiska emisií znečisťujúcich látok podľa požiadaviek motora na palivo (Ú. v. EÚ L 42, 15.2.2012, s. 1.).

(144) Rozhodnutie Komisie, ktorým sa ekologická inovácia schválila. Článok 12 nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 (Ú. v. EÚ L 140, 5.6.2009, s. 1.).

(145) Pridelený rozhodnutím Komisie, ktorým sa ekologická inovácia schválila.

(146) Ak sa namiesto skúšobného cyklu typu 1 použije metodika modelovania, uvedie sa údaj, ktorý je výsledkom metodiky modelovania.

(147) = bod 3.5.1.3 prílohy I k vykonávaciemu nariadeniu Komisie XX/XXXX z …… o vykonávaní nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/858, pokiaľ ide o správne požiadavky na schvaľovanie motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, ako aj systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre takéto vozidlá a na dohľad nad trhom s nimi,

(148) Súčet výsledných úspor emisií CO2 každej jednotlivej ekologickej inovácie pri NEDC vypočítaných v poslednom stĺpci tejto tabuľky v súlade s prílohou XII k nariadeniu Komisie (EÚ) 2017/1151.

(149) Nariadenie Komisie (EÚ) 2017/1151 z 1. júna 2017, ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 o typovom schvaľovaní motorových vozidiel so zreteľom na emisie ľahkých osobných a úžitkových vozidiel (Euro 5 a Euro 6) a o prístupe k informáciám o opravách a údržbe vozidiel, ktorým sa mení smernica Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES, nariadenie Komisie (ES) č. 692/2008 a nariadenie Komisie (EÚ) č. 1230/2012 a ktorým sa zrušuje nariadenie (ES) č. 692/2008 (Ú. v. EÚ L 175, 7.7.2017, s. 1.).

(150) Súčet výsledných úspor emisií CO2 každej jednotlivej ekologickej inovácie pri WLTP vypočítaných v poslednom stĺpci tejto tabuľky v súlade s prílohou XII k nariadeniu Komisie (EÚ) 2017/1151.

(151) Všeobecný kód ekologickej inovácie, resp. ekologických inovácií pozostáva z týchto častí oddelených medzerou:

— kód schvaľovacieho orgánu stanovený v prílohe IV k vykonávaciemu nariadeniu Komisie XX/XXXX z XXXX o vykonávaní nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/858, pokiaľ ide o správne požiadavky na schvaľovanie motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, ako aj systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre takéto vozidlá a na dohľad nad trhom s nimi,

— Jednotlivý kód každej ekologickej inovácie, ktorou je vozidlo vybavené, uvádzaný v chronologickom poradí podľa schvaľovacích rozhodnutí Komisie.

(Napr. všeobecný kód troch ekologických inovácií schválených chronologicky ako 10, 15 a 16, ktorými je vybavené vozidlo osvedčené nemeckým schvaľovacím orgánom, by mal mať túto podobu: „e1 10 15 16“).

(152) ISO/IEC 17025:2017 Všeobecné požiadavky na kompletnosť skúšobných a kalibračných laboratórií, dátum publikácie: november 2017.

(153) Uveďte identifikačný kód.

(154) Uveďte, či je vozidlo vhodné na použitie v pravostrannej alebo ľavostrannej premávke, príp. v pravostrannej i ľavostrannej premávke.

(155) Uveďte, či má namontovaný rýchlomer alebo počítadlo kilometrov metrické alebo metrické aj britské jednotky.

(156) Týmto vyhlásením nie je obmedzené právo členských štátov požadovať technické úpravy s cieľom umožniť zápis vozidla do evidencie v členskom štáte, pre ktorý nebolo určené, ak je smer premávky na opačnej strane vozovky.

▼M3

(157) Údaj v bode 4 sa vyplní v súlade s vymedzením pojmu stanoveným v bode 1.24 (rázvor) a údaj v bode 4.1 sa vyplní v súlade s vymedzením pojmu stanoveným v bode 1.25 (vzdialenosť medzi nápravami) časti 2 oddielu A prílohy XIII k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2021/535.

▼B

(158) Hmotnosti sa zaokrúhľujú na najbližšie celé číslo.

(159) V prípade hybridných vozidiel uveďte oba výstupné výkony.

(160) Kombinácie nadštandardného vybavenia a doplnkových pneumatík/kolies pod týmto písmenom je možné pridať do položky „Poznámky“. Ak sa vozidlo dodáva s úplnou súpravou štandardných kolies a pneumatík a s úplnou súpravou zimných pneumatík (označených logom hory s troma vrcholmi a snehovej vločky) s kolesami alebo bez nich, zimné pneumatiky a ich kolesá sa v relevantných prípadoch považujú za doplnkové kombinácie pneumatík/kolies bez ohľadu na kolesá/pneumatiky skutočne namontované na vozidle.

(161) Uplatniteľné iba na jednotlivé vozidlá z radu vozidiel vymedzeného vzorcom na stanovenie jazdného zaťaženia (RLMF).

(162) Opakovane uveďte v prípade rozličných palív, ktoré možno použiť. Vozidlá, ktoré môžu byť poháňané benzínom aj plynovým palivom, pri ktorých však benzínový systém slúži len na núdzové účely alebo štartovanie a ktorých benzínová nádrž nemôže obsahovať viac ako 15 litrov benzínu, sa považujú za vozidlá, ktoré používajú len plynové palivo.

(163) V prípade potreby zopakujte pri dvojpalivových motoroch a vozidlách spĺňajúcich normu EURO VI.

(164) Uvedú sa iba emisie posudzované v súlade s platným regulačným aktom, resp. aktmi.

(165) Ak je vozidlo vybavené radarovým zariadením krátkeho dosahu v pásme 24 GHz v súlade s rozhodnutím Komisie zo 17. januára 2005 o zosúladení rádiového frekvenčného spektra v pásme 24 GHz na časovo obmedzené využitie pre automobilové radarové zariadenie krátkeho dosahu na území Spoločenstva (Ú. v. EÚ L 21, 25.1.2005, s. 15.), výrobca tu uvedie: „Vozidlo vybavené radarovým zariadením krátkeho dosahu v pásme 24 GHz“.

(166) Výrobca môže tieto údaje vyplniť na účely medzinárodnej alebo vnútroštátnej cestnej dopravy, príp. oboch dopráv. Na účely vnútroštátnej cestnej dopravy sa uvedie kód krajiny, v ktorej sa má vozidlo zapísať do evidencie. Uvedený kód musí byť v súlade s normou ISO 3166-1:2013. Na účely medzinárodnej cestnej dopravy sa uvedie číslo smernice (napr. „96/53/ES“ v prípade smernice Rady č. 96/53/ES).

(167) Okrem sedadiel určených na používanie len vtedy, keď vozidlo stojí, a miest pre invalidné vozíky. V prípade autokarov, ktoré patria do kategórie vozidiel M3, sa do počtu cestujúcich zaráta aj počet členov posádky.

(168) V prípade dokončovaných vozidiel kategórie N1, ktoré patria do rozsahu pôsobnosti nariadenia (ES) č. 715/2007.

(169) Uplatňuje sa, len ak je vozidlo schválené v súlade s nariadením Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 595/2009 z 18. júna 2009 o typovom schvaľovaní motorových vozidiel a motorov s ohľadom na emisie z ťažkých úžitkových vozidiel (Euro VI) a o prístupe k informáciám o oprave a údržbe vozidiel, a ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie (ES) č. 715/2007 a smernica 2007/46/ES a zrušujú smernice 80/1269/EHS, 2005/55/ES a 2005/78/ES (Ú. v. EÚ L 188, 18.7.2009, s. 1 – 13.).

(170) Uplatňuje sa len v prípade, že vozidlo je schválené v súlade s nariadením (ES) č. 595/2009 a informačná dokumentácia pre zákazníka bola vypracovaná v súlade so vzorom uvedeným v časti II prílohy IV k nariadeniu (EÚ) 2017/2400.

(171) Ako sa uvádza v bode 2.3 informačnej dokumentácie pre zákazníka vypracovanej v súlade so vzorom uvedeným v časti II prílohy IV k nariadeniu (EÚ) 2017/2400.

(172) Ako sa uvádza v bode 2.4 informačnej dokumentácie pre zákazníka vypracovanej v súlade so vzorom uvedeným v časti II prílohy IV k nariadeniu (EÚ) 2017/2400.

(173) Predpis Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) č. 105 – Jednotné ustanovenia pre typové schvaľovanie vozidiel určených na prepravu nebezpečných tovarov, pokiaľ ide o ich osobitné konštrukčné charakteristiky. (Ú. v. EÚ L 230, 31.8.2010, s. 253.).

▼M3

(174) Pokiaľ ide o pojem bod spojenia „0“, pozri časť 2 oddiel A bod 1.3.1.2 prílohy II k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2021/535.

▼M4

(175) Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2022/1362 ( 1 ).

(176) Podľa vymedzenia v bode 6 prílohy I k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2022/1362.

(177) Vypracovaná v súlade so vzorom stanoveným v časti I prílohy IV k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2022/1362.

(178) Vypracovaná v súlade so vzorom stanoveným v časti II prílohy IV k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2022/1362.

(179) Ako sa uvádza v bode 3.1 informačnej dokumentácie pre zákazníka vypracovanej v súlade so vzorom stanoveným v časti II prílohy IV k vykonávaciemu nariadeniu 2022/1362.

(180) Ako sa uvádza v bode 3.4 informačnej dokumentácie pre zákazníka vypracovanej v súlade so vzorom stanoveným v časti II prílohy IV k vykonávaciemu nariadeniu 2022/1362.

(181) Ako sa uvádza v bode 1.2.5 informačnej dokumentácie pre zákazníka vypracovanej v súlade so vzorom stanoveným v časti II prílohy IV k vykonávaciemu nariadeniu 2022/1362.

(182) V súlade s tabuľkami stanovenými v prílohe I k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2022/1362.

▼M3

(183) Systémy schválené v súlade s požiadavkami stanovenými v regulačných aktoch, ktoré sú uvedené v prílohe II k nariadeniu (EÚ) 2018/858. Skratky zodpovedajú systémom uvedeným v bodoch 6.7; 7.4, 8.12, 10.1.1, 12.2.4, 12.6.5, 12.8, 12.11, 12.12, 12.13, 12.16, 12.17 a 17.

▼B

VZOR INFORMAČNÉHO DOKUMENTU NA ÚČELY TYPOVÉHO SCHVAĽOVANIA EÚ VOZIDIEL, SYSTÉMOV, KOMPONENTOV ALEBO SAMOSTATNÝCH TECHNICKÝCH JEDNOTIEK

Informačné dokumenty uvedené v nariadení (EÚ) 2018/858, ktoré sa vzťahujú na typové schválenie EÚ celého vozidla a typové schválenie EÚ systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, obsahujú iba výpisy z tohto zoznamu a dodržiava sa v nich systém číslovania položiek podľa tohto zoznamu.

Uistite sa, že výkresy alebo obrázky sú pri tlači vo veľkosti formátu A4 dostatočne ostré so zreteľnými detailmi.

V prípade systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek uvedených v tejto prílohe, ktoré majú elektronické riadenie, sa poskytujú informácie týkajúce sa ich výkonu.

0. VŠEOBECNÉ ÚDAJE

0.1. Značka (obchodné meno výrobcu): …

0.2. Typ: …

0.2.0.1. Podvozok: …

0.2.0.2. Karoséria/dokončené vozidlo: …

0.2.1. Obchodný(-é) názov(-vy) [ak je (sú) k dispozícii]: …

0.2.2. Informácie o základnom/predchádzajúcom stupni vozidla v prípade vozidiel schválených viacstupňovým postupom; uveďte informácie o každom stupni. (Možno tak urobiť podľa vzoru)

Typ:

Variant(-y):

Verzia(-e):

Číslo osvedčenia o typovom schválení vrátane čísla rozšírenia …

▼M1

0.2.2.1. Povolené hodnoty parametrov na použitie hodnôt emisií základného vozidla pri viacstupňovom typovom schválení (v prípade potreby sa vloží rozsah) (1):

Skutočná hmotnosť hotového vozidla: …

Technicky prípustná maximálna celková hmotnosť hotového vozidla (v kg): …

Čelná plocha hotového vozidla (v cm 2 ): …

Valivý odpor (kg/t): …

Plocha prierezu vstupu vzduchu v maske chladiča (v cm 2 ): …

▼B

0.2.3. Identifikátory (1):

0.2.3.1. Identifikátor interpolačného radu vozidiel: …

0.2.3.2. Identifikátor radu vozidiel z hľadiska skúšky ATCT: …

0.2.3.3. Identifikátor radu vozidiel z hľadiska skúšky PEMS: …

0.2.3.4. Identifikátor radu vozidiel z hľadiska jazdného zaťaženia

0.2.3.4.1. Rad vozidiel z hľadiska jazdného zaťaženia VH: …

0.2.3.4.2. Rad vozidiel z hľadiska jazdného zaťaženia VL: …

0.2.3.4.3. Rady vozidiel z hľadiska jazdného zaťaženia vyhovujúce interpolačnému radu vozidiel: …

0.2.3.5. Identifikátor radu vozidiel vymedzeného vzorcom na stanovenie jazdného zaťaženia: …

0.2.3.6. Identifikátor radu vozidiel z hľadiska periodickej regenerácie: …

0.2.3.7. Identifikátor radu vozidiel z hľadiska skúšky emisií z odparovania: …

0.2.3.8. Identifikátor radu OBD: …

0.2.3.9. Identifikátor ostatných radov vozidiel: …

0.3. Prostriedky identifikácie typu, ak sú vyznačené na vozidle/komponente/samostatnej technickej jednotke (1) (2): …

0.3.0.1. Podvozok: …

0.3.0.2. Karoséria/dokončené vozidlo: …

0.3.1. Umiestnenie takého označenia: …

0.3.1.1. Podvozok: …

0.3.1.2. Karoséria/dokončené vozidlo: …

0.4. Kategória vozidla (3): …

0.4.1. Klasifikácia(-e) podľa nebezpečného tovaru, ktoré má vozidlo prepravovať: …

0.5. Názov spoločnosti a adresa výrobcu: …

0.5.1. Názov spoločnosti a adresa výrobcu základného/predchádzajúceho stupňa (stupňov) vozidla v prípade vozidiel schválených viacstupňovým postupom: …

0.6. Umiestnenie a spôsob pripevnenia povinných štítkov a umiestnenie identifikačného čísla vozidla: …

0.6.1. Na podvozku: …

0.6.2. Na karosérii: …

0.7. (Nestanovené)

0.8. Názov(-vy) a adresa(-y) montážneho(-ych) závodu(-ov): …

0.9. Meno a adresa zástupcu výrobcu (ak je určený): …

1. VŠEOBECNÉ KONŠTRUKČNÉ VLASTNOSTI

1.1. Fotografie a/alebo výkresy reprezentatívneho vozidla/komponentu/samostatnej technickej jednotky (4): …

1.2. Rozmerový výkres celého vozidla (najmenší a najväčší rázvor – v relevantných prípadoch): …

1.3. Počet náprav: … a kolies (5): …

1.3.1. Počet a umiestnenie náprav so zdvojenými kolesami: …

1.3.2. Počet a umiestnenie riadených náprav: …

1.3.3. Hnacie nápravy (počet, umiestnenie, prepojenie): …

1.4. Podvozok (pokiaľ existuje) (celkový výkres – najmenší a najväčší rázvor, v relevantných prípadoch): …

1.5. Materiál pozdĺžnych rámov (6): …

1.6. Umiestnenie a usporiadanie motora: …

1.7. Kabína vodiča: (predné ovládanie (7)/kapotovaná/kabína s lôžkovou úpravou) (4): …

1.8. Riadenie: ľavostranné/pravostranné (4).

1.8.1. Vozidlo je vybavené na radenie v pravostrannej/ľavostrannej premávke (4):

1.9. Uveďte, či je ťažné vozidlo určené na ťahanie návesov alebo iných prípojných vozidiel a či je prípojné vozidlo návesom, ojovým prívesom, prívesom so stredovou nápravou alebo prívesom s pevným ojom: …

1.10. Uveďte, či je vozidlo špeciálne určené na prepravu tovaru s regulovanou teplotou: …

1.11. Uveďte, či je vozidlo neautomatizované/automatizované/plne automatizované (4) (8)

2. HMOTNOSTI A ROZMERY (9) (1 0) (1 1)

(v kg a mm) (v prípade potreby uveďte odkaz na výkres)

2.1. Rázvor(-y) (pri plnom naložení) (1 2):

2.1.1. Vozidlá s dvomi nápravami: …

2.1.2. Vozidlá s tromi alebo viacerými nápravami

2.1.2.1. Rozostup medzi po sebe nasledujúcimi nápravami, od prvej nápravy vpredu k poslednej náprave vzadu: …

2.1.2.2. Celkový rozostup medzi nápravami (1 3): …

2.2. Točnica

2.2.1. V prípade návesov

2.2.1.1. Vzdialenosť medzi osou návesného čapu točnice a najzadnejšou časťou návesu: …

2.2.1.2. Maximálna vzdialenosť medzi osou návesného čapu točnice a ktorýmkoľvek bodom prednej časti návesu: …

▼M3

2.2.1.3. Referenčný rázvor návesu [ako sa vyžaduje podľa časti 2 oddielu E bodu 3.2 prílohy XIII k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2021/535]:

▼B

2.2.2. V prípade ťahačov návesov

2.2.2.1. Predsunutie točnice (maximálne a minimálne; v prípade nedokončených vozidiel uveďte prípustné hodnoty) (1 5): …

2.2.2.2. Maximálna výška točnice (normovaná) (1 6): …

2.3. Rozchod(-y) a šírka(-y) nápravy (náprav)

2.3.1. Rozchod každej riadenej nápravy (1 7): …

2.3.2. Rozchod všetkých ostatných náprav (17): …

2.3.3. Šírka najzadnejšej nápravy (meraná medzi vonkajšími okrajmi pneumatík bez ohľadu na vydutie pneumatík tesne nad zemou): …

2.3.4. Šírka prvej prednej nápravy (meraná medzi vonkajšími okrajmi pneumatík bez ohľadu na vydutie pneumatík tesne nad zemou): …

2.4. Rozsah (celkových) rozmerov vozidla

2.4.1. Pri podvozku bez karosérie

2.4.1.1. Dĺžka (1 8): …

2.4.1.1.1. Maximálna prípustná dĺžka: …

2.4.1.1.2. Minimálna prípustná dĺžka: …

2.4.1.1.3. V prípade prípojných vozidiel maximálna prípustná dĺžka oja (1 9): …

2.4.1.2. Šírka (2 0): …

2.4.1.2.1. Maximálna prípustná šírka: …

2.4.1.2.2. Minimálna prípustná šírka: …

2.4.1.3. Výška (v pohotovostnom stave) (2 1) (pri výškovo nastaviteľnom odpružení náprav uveďte normálnu prevádzkovú polohu): …

2.4.1.3.1. Maximálna prípustná výška (2 2): …

2.4.1.4. Predný previs (2 3): …

2.4.1.4.1. Predný nájazdový uhol (2 4): …… stupňov.

2.4.1.5. Zadný previs (2 5): …

2.4.1.5.1. Zadný nájazdový uhol (2 6): …… stupňov.

2.4.1.5.2. Minimálny a maximálny prípustný previs bodu spojenia (2 7): …

2.4.1.5.3. Maximálny prípustný zadný previs (22): …

2.4.1.6. Svetlá výška [ako sa vymedzuje v časti A bode 4.5 prílohy I k nariadeniu (EÚ) 2018/858]

2.4.1.6.1. Medzi nápravami: …

2.4.1.6.2. Pod prednou nápravou (prednými nápravami): …

2.4.1.6.3. Pod zadnou nápravou (zadnými nápravami): …

2.4.1.7. Prechodový uhol (2 8): …… stupňov.

2.4.1.8. Extrémna prípustná poloha ťažiska karosérie a/alebo vnútorného vybavenia a/alebo zariadenia a/alebo užitočného zaťaženia: …

2.4.2. Pri podvozku s karosériou

2.4.2.1. Dĺžka (18): …

2.4.2.1.1. Dĺžka ložnej plochy: …

2.4.2.1.2. V prípade prípojných vozidiel maximálna prípustná dĺžka oja (28): …

2.4.2.1.3. Predĺžená kabína v súlade s článkom 9a smernice Rady 96/53/ES (2 9): áno/nie4

2.4.2.2. Šírka (20): …

2.4.2.2.1. Hrúbka stien (v prípade vozidiel určených na prepravu tovaru s regulovanou teplotou): …

2.4.2.3. Výška (v pohotovostnom stave) (21) (pri výškovo nastaviteľnom odpružení náprav uveďte normálnu prevádzkovú polohu): …

2.4.2.4. Predný previs (23): …

2.4.2.4.1. Predný nájazdový uhol (24): …… stupňov.

2.4.2.5. Zadný previs (25): …

2.4.2.5.1. Zadný nájazdový uhol (26): …… stupňov.

2.4.2.5.2. Minimálny a maximálny prípustný previs bodu spojenia (27): …

2.4.2.5.3. Maximálny prípustný zadný previs: …

2.4.2.6. Svetlá výška [ako sa vymedzuje v časti A bodoch 4.1 a 4.2 prílohy I k nariadeniu (EÚ) 2018/858]

2.4.2.6.1. Medzi nápravami: …

2.4.2.6.2. Pod prednou nápravou (prednými nápravami): …

2.4.2.6.3. Pod zadnou nápravou (zadnými nápravami): …

2.4.2.7. Prechodový uhol (28): …… stupňov.

2.4.2.8. Extrémna prípustná poloha ťažiska užitočného zaťaženia (v prípade nerovnomerného zaťaženia): …

2.4.2.9. Poloha ťažiska vozidla (M2 a M3) a jeho technicky prípustná maximálna celková hmotnosť v pozdĺžnom, priečnom a vo vertikálnom smere: …

2.4.3. Pri karosérii schválenej bez podvozku (vozidlá kategórie M2 a M3)

2.4.3.1. Dĺžka (18): …

2.4.3.2. Šírka (20): …

2.4.3.3. Nominálna výška (v pohotovostnom stave) (21) na plánovanom type(-och) podvozku (pri výškovo nastaviteľnom odpružení náprav uveďte normálnu prevádzkovú polohu): …

2.5. Minimálna hmotnosť pôsobiaca na riadenú nápravu resp. nápravy v prípade nedokončených vozidiel: …

2.6. Hmotnosť v pohotovostnom stave (30)

a) minimálna a maximálna pre každý variant: …

b) Hmotnosť každej verzie (musí byť uvedená tabuľka): …

2.6.1. Rozloženie tejto hmotnosti na nápravy a v prípade návesu, prívesu s pevným ojom alebo prívesu so stredovou nápravou hmotnosť pôsobiaca na bod spojenia:

a) minimálna a maximálna pre každý variant: …

b) Hmotnosť každej verzie (musí byť uvedená tabuľka): …

▼M3

2.6.2. Hmotnosť nadštandardného vybavenia [pozri vymedzenie pojmu v časti 2 oddiele A bode 1.4 prílohy XIII k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2021/535]: …

▼B

2.6.2.1. Rozloženie tejto hmotnosti na nápravy a v prípade návesu alebo prívesu so stredovou nápravou zaťaženie v bode spojenia: …

2.6.3. Rotačná hmotnosť (1): 3 % súčtu hmotnosti v pohotovostnom stave a 25 kg alebo hodnota, na nápravu (kg): …

2.6.4. Dodatočná hmotnosť v prípade pohonu na alternatívne palivá: … kg

2.6.5. Zoznam vybavenia pre pohon na alternatívne palivá (a označenie hmotnosti jednotlivých častí):…

2.7. V prípade nedokončeného vozidla minimálna hmotnosť dokončovaného vozidla udávaná výrobcom: …

2.7.1. Rozloženie tejto hmotnosti na nápravy a v prípade návesu alebo prívesu so stredovou nápravou zaťaženie v bode spojenia: …

2.7.2. V prípade nedokončeného vozidla prípustná maximálna skutočná hmotnosť udávaná výrobcom: …

2.8. Technicky prípustná maximálna celková hmotnosť udávaná výrobcom (3 2) (33): …

2.8.1. Rozloženie tejto hmotnosti na nápravy a v prípade návesu alebo prívesu so stredovou nápravou zaťaženie v bode spojenia (33): …

2.9. Technicky prípustná maximálna hmotnosť na každú nápravu: …

2.10. Technicky prípustná hmotnosť na každú skupinu náprav: …

2.11. Technicky prípustná maximálna prípojná hmotnosť ťažného vozidla

v prípade:

2.11.1. ojového prívesu: …

2.11.2. návesu: …

2.11.3. prívesu so stredovou nápravou: …

2.11.3.1. Najväčší pomer previsu spojovacieho zariadenia (34) a rázvoru: …

2.11.3.2. Maximálna V-hodnota: … kN.

2.11.4. prívesu s pevným ojom: …

▼M3

2.11.4.1. Najväčší pomer previsu spojovacieho zariadenia (34) a rázvoru: ...

2.11.4.2. Maximálna V-hodnota: … kN.

▼B

2.11.5. Technicky prípustná maximálna celková hmotnosť jazdnej súpravy (33): …

2.11.6. Maximálna hmotnosť nebrzdeného prípojného vozidla: …

2.12. Technicky prípustná maximálna hmotnosť v bode spojenia:

2.12.1. ťažného vozidla: …

2.12.2. návesu, prívesu so stredovou nápravou alebo prívesu s pevným ojom: …

2.12.3. Prípustná maximálna hmotnosť spojovacieho zariadenia (ak ho nemontuje výrobca): …

▼M3

2.13. Vybočenie zadnej časti vozidla [časť 2 oddiel C bod 8, resp. oddiel D bod 7 prílohy XIII k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2021/535]: …

▼B

2.14. Pomer výkonu motora/maximálnej hmotnosti vozidla: …… kW/kg.

▼M3

2.14.1. Pomer výkonu motora/technicky prípustnej maximálnej celkovej hmotnosti jazdnej súpravy [časť 2 oddiel C bod 6 prílohy XIII k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2021/535]: … kW/kg.

▼B

2.15. Schopnosť rozjazdu do kopca (samostatné vozidlo) (35): …… %.

2.16. Prípustné maximálne evidenčné/prevádzkové hmotnosti, kategórie vozidiel M2, M3, N2, N3, O3 a O4 (nepovinné)

2.16.1. Prípustná maximálna evidenčná/prevádzková celková hmotnosť: …

2.16.2. Prípustná maximálna evidenčná/prevádzková hmotnosť na každú nápravu a v prípade návesov alebo prívesov so stredovou nápravou určené zaťaženie v bode spojenia uvedené výrobcom, ak je menšie než technicky prípustná maximálna hmotnosť v bode spojenia: …

2.16.3. Prípustná maximálna evidenčná/prevádzková hmotnosť na každú skupinu náprav: …

2.16.4. Určená prípustná maximálna evidenčná/prevádzková prípojná hmotnosť (pre každú technickú konfiguráciu možno zadať viacero údajov) (101): …

2.16.5. Prípustná maximálna evidenčná/prevádzková hmotnosť jazdnej súpravy: …

2.17. Vozidlo odovzdané na viacstupňové typové schválenie [iba v prípade nedokončených alebo dokončovaných vozidiel kategórie N1, ktoré patria do rozsahu pôsobnosti nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 (36)]: áno/nie (4)

2.17.1. Hmotnosť základného vozidla v pohotovostnom stave: … kg.

2.17.2. Štandardná pridaná hmotnosť vypočítaná v súlade s oddielom 5 prílohy XII k nariadeniu Komisie (ES) č. 692/2008 (37): … kg.

3. MENIČ POHONNEJ ENERGIE (38)

3.1. Výrobca meniča(-ov) pohonnej energie: …

3.1.1. Kód výrobcu (podľa označenia na meniči pohonnej energie alebo iný spôsob identifikácie): …

3.1.2. Číslo osvedčenia o schválení (ak existuje) vrátane označenia identifikácie paliva: …

(len pre ťažké úžitkové vozidlá)

3.2. Motor s vnútorným spaľovaním

3.2.1. Špecifické informácie o motore

3.2.1.1. Princíp činnosti: zážihový/vznetový/dvojpalivový (4)

Cyklus: štvortaktný/dvojtaktný/rotačný (4)

3.2.1.1.1. Typ dvojpalivového motora: Typ 1A/Typ 1B/Typ 2A/Typ 2B/Typ 3B (4) (42)

3.2.1.1.2. Pomer plynu k energii v teplej časti skúšobného cyklu WHTC: … %

3.2.1.2. Počet a usporiadanie valcov: …

3.2.1.2.1. Vŕtanie (39): …… mm

3.2.1.2.2. Zdvih (39): …… mm

3.2.1.2.3. Poradie zapaľovania: …

3.2.1.3. Zdvihový objem motora (4 0): …… cm3

3.2.1.4. Objemový kompresný pomer (41): …

3.2.1.5. Výkresy spaľovacej komory, hlavy piestu a v prípade zážihových motorov, piestnych krúžkov: …

3.2.1.6. Normálne voľnobežné otáčky motora (41): …… min–1

3.2.1.6.1. Vysoké voľnobežné otáčky motora (41): …… min–1

3.2.1.6.2. Voľnobeh na naftu: áno/nie (4) (42)

3.2.1.7. Objem oxidu uhoľnatého vo výfukových plynoch pri voľnobehu (41): …… % podľa údajov výrobcu (len pri zážihových motoroch)

3.2.1.8. Maximálny čistý výkon (43): … kW pri … min–1 (hodnota udávaná výrobcom)

3.2.1.9. Maximálne prípustné otáčky motora predpísané výrobcom: … min-1

3.2.1.10. Maximálny čistý krútiaci moment (43): … Nm pri … min–1 (hodnota udávaná výrobcom)

3.2.1.11. Odkazy výrobcu na dokumentáciu a rozšírenú dokumentáciu požadovanú v článkoch 5, 7 a 9 nariadenia Komisie (EÚ) č. 582/2011 (44) alebo v článkoch 3 a 5 nariadenia Komisie (EÚ) 2017/1151, ktorá umožňuje schvaľovaciemu orgánu vyhodnotiť stratégie regulácie emisií a palubné systémy motora alebo vozidla s cieľom zabezpečiť správne uplatňovanie opatrení na reguláciu emisií.

3.2.2. Palivo

3.2.2.1. nafta/benzín/LPG/NG alebo biometán/etanol (E 85)/bionafta/vodík (4) (45)

3.2.2.1.1. RON, bezolovnatý: …

3.2.2.2. Ťažké úžitkové vozidlá: nafta/benzín/LPG/NG-H/NG-L/NG-HL/etanol (ED95)/etanol (E 85)/LNG/LNG20 (4) (45)

3.2.2.2.1. (len Euro VI) Palivá kompatibilné s používaním motora stanovené výrobcom v súlade s bodom 1.1.2 prílohy I k nariadeniu (EÚ) č. 582/2011 (v relevantných prípadoch)

3.2.2.3. Hrdlo palivovej nádrže: zúžený otvor/štítok (4)

3.2.2.4. Typ vozidla podľa paliva: jednopalivové, bipalivové, na flexibilné palivo, dvojpalivové, typ 1A/typ 1B/typ 2A/typ 2B/typ 3B (4)

3.2.2.5. Maximálne množstvo biopaliva akceptovateľné v palive (hodnota udávaná výrobcom): … hmotnostná koncentrácia v %

3.2.3. Palivová(-é) nádrž(-e)

3.2.3.1. Prevádzková(-é) palivová(-é) nádrž(-e)

3.2.3.1.1. Číslo a objem každej nádrže: …

3.2.3.1.1.1. Materiál: …

3.2.3.1.2. Výkres a technický opis nádrže(-í) so všetkými spojmi a potrubím pre systém odvzdušnenia a vetrania, uzávery, ventily, upevňovacie zariadenia: …

3.2.3.1.3. Výkres jasne znázorňujúci umiestnenie nádrže(-í) vo vozidle: …

3.2.3.2. Rezervná(-é) palivováé) nádrž(-e)

3.2.3.2.1. Číslo a objem každej nádrže: …

3.2.3.2.1.1. Materiál: …

3.2.3.2.2. Výkres a technický opis nádrže(-í) so všetkými spojmi a potrubím pre systém odvzdušnenia a vetrania, uzávery, ventily, upevňovacie zariadenia: …

3.2.3.2.3. Výkres jasne znázorňujúci umiestnenie nádrže(-í) vo vozidle: …

3.2.4. Prívod paliva

3.2.4.1. Karburátorom(-mi): áno/nie (4)

3.2.4.2. Vstrekovaním paliva (len v prípade vznetového alebo dvojpalivového motora): áno/nie (4)

3.2.4.2.1. Opis systému (common rail/vstrekovacie jednotky/rozdeľovacie vstrekovacie čerpadlo atď.): …

3.2.4.2.2. Princíp činnosti: priame vstrekovanie/predkomôrkový/vírivá komôrka4

3.2.4.2.3. Vstrekovacie/dopravné palivové čerpadlo

3.2.4.2.3.1. Značka(-y): …

3.2.4.2.3.2. Typ(-y): …

3.2.4.2.3.3. Maximálny prívod paliva (4) (41): … mm3/zdvih alebo cyklus pri otáčkach motora: … min–1 alebo prípadne charakteristický diagram: …

(Ak je dodaný regulátor plniaceho tlaku, uveďte charakteristickú hodnotu prívodu paliva a plniaci tlak vo vzťahu k otáčkam motora)

3.2.4.2.3.4. Statické časovanie vstrekovania (41): …

3.2.4.2.3.5. Krivka predvstreku (41): …

3.2.4.2.3.6. Postup kalibrácie: skúšobný stav/motor (4)

3.2.4.2.4. Obmedzovač otáčok motora

3.2.4.2.4.1. Typ: …

3.2.4.2.4.2. Medzné otáčky

3.2.4.2.4.2.1. Rýchlosť, pri ktorých začínajú medzné otáčky pri zaťažení: …… min–1

3.2.4.2.4.2.2. Maximálne otáčky bez zaťaženia: …… min–1

3.2.4.2.4.2.3. Voľnobežné otáčky: ….. min–1

3.2.4.2.5. Vstrekovacie potrubie (len pre ťažké úžitkové vozidlá)

3.2.4.2.5.1. Dĺžka: …… mm

3.2.4.2.5.2. Vnútorný priemer: …… mm

3.2.4.2.5.3. Common rail, značka a typ: …

3.2.4.2.6. Vstrekovač(-e)

3.2.4.2.6.1. Značka(-y): …

3.2.4.2.6.2. Typ(-y): …

3.2.4.2.6.3. Otvárací tlak (41): … kPa alebo charakteristický diagram (41): …

3.2.4.2.7. Systém na studený štart

3.2.4.2.7.1. Značka(-y): …

3.2.4.2.7.2. Typ(-y): …

3.2.4.2.7.3. Opis: …

3.2.4.2.8. Pomocné štartovacie zariadenie

3.2.4.2.8.1. Značka(-y): …

3.2.4.2.8.2. Typ(-y): …

3.2.4.2.8.3. Opis systému: …

3.2.4.2.9. Elektronicky riadené vstrekovanie: áno/nie (4)

3.2.4.2.9.1. Značka(-y): …

3.2.4.2.9.2. Typ(-y):

3.2.4.2.9.3. Opis systému

3.2.4.2.9.3.1. Značka a typ riadiacej jednotky (ECU): …

3.2.4.2.9.3.1.1. Identifikačné číslo softvéru ECU: …

3.2.4.2.9.3.2. Značka a typ regulátora paliva: …

3.2.4.2.9.3.3. Značka a typ snímača prietoku vzduchu: …

3.2.4.2.9.3.4. Značka a typ rozdeľovača paliva: …

3.2.4.2.9.3.5. Značka a typ plášťa škrtiacej klapky: …

3.2.4.2.9.3.6. Značka a typ snímača teploty vody: …

3.2.4.2.9.3.7. Značka a typ snímača teploty vzduchu: …

3.2.4.2.9.3.8. Značka a typ snímača tlaku vzduchu: …

3.2.4.3. Vstrekovaním paliva (len v prípade zážihového motora): áno/nie (4)

3.2.4.3.1. Princíp činnosti: sacie potrubie (jednobodové/viacbodové/priame vstrekovanie (4)/iné (uveďte): …

3.2.4.3.2. Značka(-y): …

3.2.4.3.3. Typ(-y): …

3.2.4.3.4. Opis systému (v prípade iných systémov než s plynulým vstrekovaním paliva uveďte zodpovedajúce údaje): …

3.2.4.3.4.1. Značka a typ riadiacej jednotky (ECU): …

3.2.4.3.4.1.1. Identifikačné číslo softvéru ECU: …

3.2.4.3.4.2. Značka a typ regulátora paliva: …

3.2.4.3.4.3. Značka a typ alebo princíp činnosti snímača prietoku vzduchu: …

3.2.4.3.4.4. Značka a typ rozdeľovača paliva: …

3.2.4.3.4.5. Značka a typ regulátora tlaku: …

3.2.4.3.4.6. Značka a typ mikroprepínača: …

3.2.4.3.4.7. Značka a typ skrutky na nastavenie voľnobehu: …

3.2.4.3.4.8. Značka a typ plášťa škrtiacej klapky: …

3.2.4.3.4.9. Značka a typ snímača teploty vody: …

3.2.4.3.4.10. Značka a typ snímača teploty vzduchu: …

3.2.4.3.4.11. Značka a typ snímača tlaku vzduchu: …

3.2.4.3.4.12. Identifikačné číslo, resp. čísla softvéru: …

3.2.4.3.5. Vstrekovače

3.2.4.3.5.1. Značka a typ: …

3.2.4.3.6. Časovanie vstreku …

3.2.4.3.7. Systém na studený štart

3.2.4.3.7.1. Princíp(-y) činnosti: …

3.2.4.3.7.2. Prevádzkové limity/nastavenia (4) (41): …

3.2.4.4. Dopravné čerpadlo

3.2.4.4.1. Tlak (41): … kPa alebo charakteristický diagram (41): …

3.2.4.4.2. Značka(-y): ….

3.2.4.4.3. Typ(-y): …

3.2.5. Elektrický systém

3.2.5.1. Menovité napätie: …… V, kladné/záporné uzemnenie (41)

3.2.5.2. Generátor

3.2.5.2.1. Značka a typ: …

3.2.5.2.2. Menovitý výkon: …… VA

3.2.6. Systém zapaľovania (iba zážihové motory)

3.2.6.1. Značka(-y): …

3.2.6.2. Typ(-y): …

3.2.6.3. Princíp činnosti: …

3.2.6.4. Krivka alebo mapa predstihu zážihu (41): …

3.2.6.5. Statické časovanie zážihu (41): …… stupňov pred TDC (horná úvrať)

3.2.6.6. Zapaľovacie sviečky

3.2.6.6.1. Značka: …

3.2.6.6.2. Typ: …

3.2.6.6.3. Nastavenie medzery: ……mm

3.2.6.7. Zapaľovacia(-e) cievka(-y)

3.2.6.7.1. Značka: …

3.2.6.7.2. Typ: …

3.2.7. Chladiaci systém: kvapalinou/vzduchom (4)

3.2.7.1. Menovité nastavenie mechanizmu regulácie teploty motora: …

3.2.7.2. Kvapalina

3.2.7.2.1. Druh kvapaliny: …

3.2.7.2.2. Obehové čerpadlo, resp. čerpadlá: áno/nie (4)

3.2.7.2.3. Charakteristiky: ………. alebo

3.2.7.2.3.1. Značka(-y): …

3.2.7.2.3.2. Typ(-y): …

3.2.7.2.4. Prevodový pomer(-y): …

3.2.7.2.5. Opis ventilátora a mechanizmu jeho pohonu: …

3.2.7.3. Vzduch

3.2.7.3.1. Ventilátor: áno/nie (4)

3.2.7.3.2. Charakteristiky: ……. alebo

3.2.7.3.2.1. Značka(-y): …

3.2.7.3.2.2. Typ(-y): …

3.2.7.3.3. Prevodový pomer(-y): …

3.2.8. Sací systém

3.2.8.1. Preplňovač: áno/nie (4)

3.2.8.1.1. Značka(-y): …

3.2.8.1.2. Typ(-y): …

3.2.8.1.3. Opis systému (napr. najvyšší plniaci tlak: …… kPa; vypúšťací ventil, v relevantných prípadoch): …

3.2.8.2. Medzichladič: áno/nie (4)

3.2.8.2.1. Typ: Vzduch-vzduch/vzduch-voda (4)

3.2.8.3. Sací podtlak pri menovitých otáčkach a pri 100 % zaťažení (len vznetové motory)

3.2.8.3.1. Prípustné minimum: ………. kPa

3.2.8.3.2. Prípustné maximum: ……… kPa

3.2.8.3.3. (len Euro VI) Skutočný podtlak v sacom systéme pri menovitých otáčkach a pri 100 % zaťažení vozidla: kPa

3.2.8.4. Opis a výkresy nasávacieho potrubia a jeho príslušenstva (zberná komora, vykurovacie zariadenie, prídavné prívody vzduchu atď.): …

3.2.8.4.1. Opis sacieho potrubia motora (vrátane výkresov a/alebo fotografií): …

3.2.8.4.2. Vzduchový filter, výkresy: …

3.2.8.4.2.1. Značka(-y): …

3.2.8.4.2.2. Typ(-y): …

3.2.8.4.3. Sací tlmič, výkresy: …

3.2.8.4.3.1. Značka(-y): …

3.2.8.4.3.2. Typ(-y): …

3.2.9. Výfukový systém

3.2.9.1. Opis a výkres výfukového potrubia: …

3.2.9.2. Opis a výkres výfukového systému: …

3.2.9.2.1. (len Euro VI) Opis a/alebo výkres prvkov výfukového systému, ktoré sú súčasťou systému motora

3.2.9.3. Maximálny prípustný protitlak výfuku pri menovitých otáčkach motora a pri 100 % zaťažení (len pre vznetové motory): …… kPa

3.2.9.3.1. (len Euro VI) Skutočný protitlak výfukových plynov pri menovitých otáčkach motora a pri 100 % zaťažení vozidla (len pre vznetové motory): … kPa

3.2.9.4. Značka(-y) a typ(-y) tlmiča(-ov) výfuku: …

V relevantných prípadoch, ak je to potrebné z dôvodu vonkajšieho hluku, protihlukové opatrenia v motorovom priestore a na motore: …

3.2.9.5. Umiestnenie výfukovej trubice: …

3.2.9.6. Tlmič výfuku obsahujúci vláknité materiály: …

3.2.9.6.1. Opis umiestnenia a typ použitých vláknitých materiálov: …

3.2.9.7. Celkový objem výfukového systému: … dm3

3.2.9.7.1. (len Euro VI) Prípustný objem výfukového systému: … dm3

3.2.9.7.2. (len Euro VI) Objem výfukového systému, ktorý je súčasťou motorového systému: … dm3

3.2.10. Minimálne prierezy sacích a výstupných otvorov: …

3.2.11. Časovanie ventilov alebo ekvivalentné údaje

3.2.11.1. Maximálny zdvih ventilov, uhly otvárania a zatvárania alebo časovacie údaje alternatívnych distribučných systémov vo vzťahu k úvratom. Pre systém premenného časovania ventilov minimálne a maximálne časovanie: …

3.2.11.2. Referenčné a/alebo nastavovacie rozpätia (4): …

3.2.12. Opatrenia prijaté proti znečisťovaniu ovzdušia

3.2.12.0. Charakter emisií pre typové schválenie (1)

3.2.12.1. Zariadenie na recyklovanie plynov z kľukovej skrine (opis a výkresy): …

3.2.12.1.1. (len Euro VI) Zariadenie na recykláciu plynov z kľukovej skrine: áno/nie (41)

Ak áno, opis a výkresy:

Ak nie, vyžaduje sa súlad s prílohou V k nariadeniu (EÚ) č. 582/2011

3.2.12.2. Zariadenia na reguláciu znečisťovania (ak nie sú uvedené pod iným záhlavím)

3.2.12.2.1. Katalyzátor

3.2.12.2.1.1. Počet katalyzátorov a ich prvkov (ďalej uveďte informácie pre každú samostatnú jednotku): …

3.2.12.2.1.2. Rozmery, tvar a objem katalyzátora, resp. katalyzátorov: …

3.2.12.2.1.3. Druh katalytickej činnosti: … (oxidačný, trojcestný, adsorbér NOx, SCR, katalyzátor NOx pracujúci v chudobnej zmesi alebo iné)

3.2.12.2.1.4. Celková vrstva drahých kovov: …

3.2.12.2.1.5. Relatívna koncentrácia: …

3.2.12.2.1.6. Vložka (substrát) (štruktúra a materiál): …

3.2.12.2.1.7. Hustota komôrok: …

3.2.12.2.1.8. Typ puzdra katalyzátora (katalyzátorov): …

3.2.12.2.1.9. Umiestnenie katalyzátora(-ov) (miesto a referenčná vzdialenosť vo výfukovom potrubí): …

3.2.12.2.1.10. Tepelný štít: áno/nie (4)

3.2.12.2.1.11. Normálny pracovný rozsah teplôt: … °C

3.2.12.2.1.12. Značka katalyzátora: …

3.2.12.2.1.13. Identifikačné číslo dielu: …

3.2.12.2.2. Snímače

3.2.12.2.2.1. Kyslíkový snímač: áno/nie (4)

3.2.12.2.2.1.1. Značka a typ: …

3.2.12.2.2.1.2. Umiestnenie: …

3.2.12.2.2.1.3. Rozsah ovládania: ….

3.2.12.2.2.1.4. Typ alebo princíp činnosti: …

3.2.12.2.2.1.5. Identifikačné číslo dielu: …

3.2.12.2.2.2. Snímač emisií NOx: áno/nie (4)

3.2.12.2.2.2.1. Značka: …

3.2.12.2.2.2.2. Typ: …

3.2.12.2.2.2.3. Umiestnenie: …

3.2.12.2.2.3. Snímač tuhých častíc: áno/nie (4)

3.2.12.2.2.3.1. Značka: …

3.2.12.2.2.3.2. Typ: …

3.2.12.2.2.3.3. Umiestnenie: …

3.2.12.2.3. Vstrekovanie vzduchu: áno/nie (4)

3.2.12.2.3.1. Druh (pulzujúci vzduch, vzduchové čerpadlo atď.): …

3.2.12.2.4. Recirkulácia výfukových plynov (EGR): áno/nie (4)

3.2.12.2.4.1. Charakteristiky (značka, typ, prietok, vysokotlakový/nízkotlakový/kombinovaný tlak atď.): …

3.2.12.2.4.2. Vodou chladený systém (uveďte pre každý systém EGR, napr. nízkotlakový/vysokotlakový/kombinovaný tlak): áno/nie (4)

3.2.12.2.5. Systém regulácie emisií z odparovania (len pri motoroch s pohonom na benzín a etanol): áno/nie (4)

3.2.12.2.5.1. Podrobný opis zariadení: ….

3.2.12.2.5.2. Výkres systému na reguláciu odparovania: …

3.2.12.2.5.3. Výkres nádoby s aktívnym uhlím: …

3.2.12.2.5.3.1. Značka a typ nádoby s aktívnym uhlím: …

3.2.12.2.5.4. Hmotnosť vysušeného aktívneho uhlia: … g

3.2.12.2.5.4.1. Typ vysušeného aktívneho uhlia: …

3.2.12.2.5.5. Schematický výkres palivovej nádrže (len pri motoroch s pohonom na benzín a etanol): …

3.2.12.2.5.5.1. Objem, materiál a konštrukcia systému palivovej nádrže: …

3.2.12.2.5.5.2. Opis materiálu hadíc na odvod pár, materiálu prívodu paliva a techník prepojenia palivového systému: …

3.2.12.2.5.5.3. Utesnený systém palivovej nádrže: áno/nie (4)

3.2.12.2.5.5.4. Opis nastavenia pretlakového ventilu palivovej nádrže (zachytávanie a uvoľňovanie vzduchu): …

3.2.12.2.5.5.5. Opis systému riadenia odvádzania emisií: …

3.2.12.2.5.6. Opis a schematický výkres tepelného štítu medzi nádržou a výfukovým systémom: …

3.2.12.2.5.7. Koeficient priepustnosti: …

3.2.12.2.6. Filter tuhých častíc (PT): áno/nie (4)

3.2.12.2.6.1. Rozmery, tvar a kapacita filtra tuhých častíc: …

3.2.12.2.6.2. Konštrukcia filtra tuhých častíc: …

3.2.12.2.6.3. Umiestnenie (referenčná vzdialenosť vo výfukovom potrubí): …

3.2.12.2.6.4. Značka filtra tuhých častíc: …

3.2.12.2.6.5. Identifikačné číslo dielu: …

3.2.12.2.6.7. Normálna prevádzková teplota: … (K) a rozsah tlaku … (kPa)

(len pre ťažké úžitkové vozidlá)

3.2.12.2.6.8. V prípade periodickej regenerácie (len pre ťažké úžitkové vozidlá)

3.2.12.2.6.8.1. Počet skúšobných cyklov ETC medzi 2 regeneráciami (n1): … (neuplatňuje sa na Euro VI)

3.2.12.2.6.8.1.1. (len Euro VI) Počet skúšobných cyklov WHTC bez regenerácie n):

3.2.12.2.6.8.2. Počet skúšobných cyklov ETC počas regenerácie (n2): … (neuplatňuje sa na Euro VI)

3.2.12.2.6.8.2.1. (len Euro VI) Počet skúšobných cyklov WHTC s regeneráciou (nR):

3.2.12.2.6.9. Iné systémy: áno/nie (4)

3.2.12.2.6.9.1. Opis a činnosť

3.2.12.2.7. Palubný diagnostický systém (OBD): áno/nie (4): …

3.2.12.2.7.0.1. (len Euro VI) Počet radov motorov so systémom OBD v rámci radu motorov

3.2.12.2.7.0.2. (len Euro VI) Zoznam radov motorov so systémom OBD (v relevantných prípadoch):

3.2.12.2.7.0.3. (len Euro VI) Číslo radu motorov so systémom OBD, do ktorého základný motor/motor patrí: …

3.2.12.2.7.0.4. (len Euro VI) Odkazy výrobcu na dokumentáciu systému OBD požadovanú v článku 5 ods. 4 písm. c) a článku 9 ods. 4 nariadenia (EÚ) č. 582/2011 a špecifikovanú v prílohe X k uvedenému nariadeniu na účely schválenia systému OBD

3.2.12.2.7.0.5. (len Euro VI) V relevantných prípadoch odkaz výrobcu na dokumentáciu týkajúcu sa montáže systému motora vybaveného systémom OBD do vozidla

3.2.12.2.7.0.6. (len Euro VI) V relevantných prípadoch odkaz výrobcu na dokumentáciu týkajúcu sa montáže systému OBD schváleného motora do vozidla

3.2.12.2.7.0.7. Opis a/alebo výkres indikátora poruchy (MI) (46): …

3.2.12.2.7.0.8. Opis a/alebo výkres mimopalubného komunikačného rozhrania systému OBD (46)

3.2.12.2.7.1. Opis a/alebo výkres indikátora poruchy (MI): …

3.2.12.2.7.2. Zoznam a účel všetkých komponentov, ktoré systém OBD monitoruje: …

3.2.12.2.7.3. Opis (všeobecné princípy činnosti) pre

3.2.12.2.7.3.1. Zážihové motory

3.2.12.2.7.3.1.1. Monitorovanie katalyzátora: …

3.2.12.2.7.3.1.2. Zistenie zlyhania zážihu: …

3.2.12.2.7.3.1.3. Monitorovanie kyslíkového snímača: …

3.2.12.2.7.3.1.4. Monitorovanie filtra tuhých častíc: …

3.2.12.2.7.3.1.5. Ďalšie komponenty monitorované systémom OBD: …

3.2.12.2.7.3.2. Vznetové motory: …

3.2.12.2.7.3.2.1. Monitorovanie katalyzátora: …

3.2.12.2.7.3.2.2. Monitorovanie filtra tuhých častíc: …

3.2.12.2.7.3.2.3. Monitorovanie elektronického systému prívodu paliva: …

3.2.12.2.7.3.2.4. Monitorovanie systému DeNOx: …

3.2.12.2.7.3.2.5. Ďalšie komponenty monitorované systémom OBD: …

3.2.12.2.7.4. Kritériá aktivácie indikátora poruchy (MI) (pevne stanovený počet jazdných cyklov alebo štatistická metóda): …

3.2.12.2.7.5. Zoznam všetkých používaných výstupných kódov a formátov systému OBD (s vysvetlením každého): …

3.2.12.2.7.6. Výrobca vozidla poskytne tieto dodatočné informácie, aby umožnil výrobu náhradných alebo servisných dielov kompatibilných so systémom OBD, ako aj diagnostických prostriedkov a skúšobného vybavenia.

3.2.12.2.7.6.1. Opis typu a počet cyklov predkondicionovania použitých na pôvodné typové schválenie vozidla.

3.2.12.2.7.6.2. Opis typu predvádzacieho cyklu OBD použitého na pôvodné typové schválenie vozidla pre komponent monitorovaný systémom OBD.

3.2.12.2.7.6.3. Komplexný dokument, ktorý opisuje všetky snímané komponenty so stratégiou na detekciu porúch a aktiváciu indikátora poruchy (MI) (pevne stanovený počet jazdných cyklov alebo štatistická metóda) vrátane zoznamu príslušných sekundárnych snímaných parametrov pre každý komponent monitorovaný systémom OBD. Zoznam všetkých použitých výstupných kódov a formátov systému OBD (s vysvetlením každého) pre jednotlivé komponenty hnacej sústavy, ktoré sa vzťahujú na emisie, a pre jednotlivé komponenty, ktoré sa nevzťahujú na emisie, keď sa monitorovanie komponentov používa na určenie aktivácie indikátora poruchy (MI), najmä vrátane podrobného vysvetlenia údajov uvedených v moduse $05 Test ID $21 až FF a údajov uvedených v moduse $06.

V prípade typov vozidiel, ktoré používajú komunikačné spojenie v súlade s normou ISO 15765-4:2016 „Road vehicles, diagnostics on controller area network (CAN) – Part 4: requirements for emissions-related systems“ (Cestné vozidlá, diagnostika zbernice CAN – časť 4: požiadavky na emisné systémy) sa poskytuje podrobné vysvetlenie údajov uvedených v moduse $06 Test ID $00 až FF, a to pre každé monitorované ID systému OBD.

3.2.12.2.7.6.4. Uvedené požadované informácie sa môžu definovať vyplnením tabuľky opísanej ďalej.

3.2.12.2.7.6.4.1. Ľahké vozidlá:







Komponent Poruchový kód Stratégia monitorovania Kritériá zisťovania porúch Kritériá aktivácie indikátora poruchy (MI) Sekundárne parametre Predkondicionovanie Predvádzacia skúška Katalyzátor P0420 Signály z kyslíkového snímača 1 a 2 Rozdiel medzi signálmi snímačov 1 a 2 Tretí cyklus otáčky motora, zaťaženie motora, režim A/F, teplota katalyzátora Dva cykly typu I Typ I

3.2.12.2.7.6.4.2. Ťažké úžitkové vozidlá







Komponent Poruchový kód Stratégia monitorovania Kritériá zisťovania porúch Kritériá aktivácie indikátora poruchy (MI) Sekundárne parametre Predkondicionovanie Predvádzacia skúška Katalyzátor SCR Pxxx Signály z kyslíkového snímača emisií NOx 1 a 2 Rozdiel medzi signálmi snímačov 1 a 2 Tretí cyklus Otáčky motora, zaťaženie motora, teplota katalyzátora, činnosť činidla Tri skúšobné cykly OBD (3 krátke cykly ESC) Skúšobný cyklus OBD (krátky cyklus ESC)

3.2.12.2.7.6.5. (len Euro VI) Norma komunikačného protokolu OBD (47):

3.2.12.2.7.7. (len Euro VI) Odkaz výrobcu na informácie súvisiace so systémom OBD požadované v článku 5 ods. 4 písm. d) a článku 9 ods. 4 nariadenia (EÚ) č. 582/2011 s cieľom dodržať ustanovenia o prístupe k informáciám o systéme OBD, oprave a údržbe vozidla alebo

3.2.12.2.7.7.1. Ako alternatíva k odkazu výrobcu uvedenému v bode 3.2.12.2.7.7 sa uvedie odkaz v prílohe na informačný dokument stanovený v doplnku 4 k prílohe I k nariadeniu (EÚ) č. 582/2011, ktorý obsahuje túto tabuľku vyplnenú podľa uvedeného príkladu:

Komponent – Poruchový kód – Stratégia monitorovania – Kritériá zisťovania porúch – Kritériá aktivácie indikátora poruchy (MI) – Sekundárne parametre – Predkondicionovanie – Predvádzacia skúška

Katalyzátor – P0420 – Signály z kyslíkového snímača 1 a 2 – Rozdiel medzi signálmi zo snímača 1 a 2 – Tretí cyklus – Otáčky motora, zaťaženie motora, režim A/F – teplota katalyzátora – Dva cykly typu 1 – Typ 1

3.2.12.2.7.8. (len Euro VI) Komponenty OBD na palube vozidla

3.2.12.2.7.8.0. Alternatívne schválenie, ako je stanovené v bode 2.4.1 prílohy X k nariadeniu (EÚ) č. 582/2011: áno/nie (4)

3.2.12.2.7.8.1. Zoznam komponentov OBD na palube vozidla

3.2.12.2.7.8.2. Opis a/alebo výkres indikátora poruchy (MI) (48)

3.2.12.2.7.8.3. Opis a/alebo výkres mimopalubného komunikačného rozhrania systému OBD (48)

3.2.12.2.8. Iný systém: …

3.2.12.2.8.1. (len Euro VI) Systémy na zabezpečenie správneho uplatňovania opatrení na reguláciu emisií NOx

3.2.12.2.8.2. Systém podnecovania vodiča

3.2.12.2.8.2.1. (len Euro VI) Motor s permanentnou deaktiváciou podnecovania vodiča na používanie záchrannými službami alebo vo vozidlách špecifikovaných v článku 2 ods. 2 písm. d) nariadenia (EÚ) 2018/858: áno/nie (4)

3.2.12.2.8.2.2. Aktivácia pomalého chodu

„vyradenie po opätovnom štarte“/„vyradenie po natankovaní paliva“/„vyradenie po zaparkovaní“ (4) (49)

3.2.12.2.8.2.3. Typ systému podnecovania vodiča: nemožné opätovné naštartovanie motora po odpočte/nemožné naštartovať po natankovaní/uzamknutie palivového systému/obmedzenie výkonu

3.2.12.2.8.2.4. Opis systému podnecovania vodiča

3.2.12.2.8.2.5. Ekvivalent priemerného dojazdu vozidla s plnou nádržou: … km

3.2.12.2.8.3. (len Euro VI) Počet radov motorov so systémom OBD v rámci radu motorov posudzovaných pri zabezpečovaní správneho uplatňovania opatrení na reguláciu emisií NOx

3.2.12.2.8.3.1. (len Euro VI) Zoznam radu motorov so systémom OBD v rámci radu motorov posudzovaných pri zabezpečení správneho uplatňovania opatrení na reguláciu emisií NOx (v relevantných prípadoch)

3.2.12.2.8.3.2. (len Euro VI) Číslo radu motorov so systémom OBD, do ktorého základný motor/motor patrí

3.2.12.2.8.4. (len Euro VI) Zoznam radov motorov so systémom OBD (v relevantných prípadoch): …

3.2.12.2.8.5. (len Euro VI) Číslo radu motorov so systémom OBD, do ktorého základný motor/motor patrí:

3.2.12.2.8.6. (len Euro VI) Najnižšia koncentrácia aktívnej zložky prítomnej v činidle, ktorá neaktivuje výstražný systém (CDmin): (% obj.)

3.2.12.2.8.7. (len Euro VI) V relevantných prípadoch odkaz výrobcu na dokumentáciu o montáži systémov do vozidla na zabezpečenie správneho uplatňovania opatrení na reguláciu emisií NOx

3.2.12.2.8.8. (len Euro VI) Komponenty palubných systémov vozidla na zabezpečenie správneho uplatňovania opatrení na reguláciu emisií NOx

3.2.12.2.8.8.1. Zoznam komponentov palubných systémov vozidla na zabezpečenie správneho uplatňovania opatrení na reguláciu emisií NOx

3.2.12.2.8.8.2. V relevantných prípadoch odkaz výrobcu na dokumentáciu súvisiacu s montážou systémov do vozidla na zabezpečenie správneho uplatňovania opatrení na reguláciu emisií NOx schváleného motora

3.2.12.2.8.8.3. Opis a/alebo výkres indikátora funkčnej poruchy (48)

3.2.12.2.8.8.4. Alternatívne schválenie, ako je stanovené v bode 2.1 prílohy XIII k nariadeniu (EÚ) č. 582/2011: áno/nie (4)

3.2.12.2.8.8.5. Zohriata/nezohriata nádrž s činidlom a systém dávkovania [pozri odsek 24 prílohy 11 k predpisu Európskej hospodárskej komisie OSN (EHK OSN) č. 49] (50)

3.2.12.2.9. Obmedzovač krútiaceho momentu: áno/nie (4)

3.2.12.2.9.1. Opis aktivácie obmedzovača krútiaceho momentu (len pre ťažké úžitkové vozidlá): …

3.2.12.2.9.2. Opis obmedzenia krivky plného zaťaženia (len pre ťažké úžitkové vozidlá): …

3.2.12.2.10. Periodicky regeneratívny systém: (ďalej uveďte informácie pre každú samostatnú jednotku)

3.2.12.2.10.1. Metóda alebo systém regenerácie, opis a/alebo výkres: ….

3.2.12.2.10.2. Počet pracovných cyklov typu 1 alebo ekvivalentných cyklov skúšky motora na skúšobnej stolici medzi dvoma cyklami, keď sa regeneratívne fázy vyskytujú za podmienok ekvivalentných skúške typu 1 [vzdialenosť „D“ na obrázku A6.App1/1 v doplnku 1 k čiastkovej prílohe 6 k prílohe XXI k nariadeniu Komisie (EÚ) 2017/1151 (51) alebo na obrázku A13/1 v prílohe 13 k predpisu Európskej hospodárskej komisie OSN (EHK OSN) č. 83] (52) (v relevantných prípadoch): …

3.2.12.2.10.2.1. Platný cyklus typu 1 [uveďte, ktorý postup sa uplatňuje: čiastková príloha 4 k prílohe XXI k nariadeniu (EÚ) 2017/1151 alebo predpis EHK OSN č. 83]: …

3.2.12.2.10.3. Opis metódy použitej na určenie počtu cyklov medzi dvoma cyklami, keď dochádza k regeneračným fázam: …

3.2.12.2.10.4. Parametre na určenie úrovne zaťaženia vyžadovaného pred regeneráciou (t. j. teplota, tlak atď.): …

3.2.12.2.10.5. Opis metódy použitej na zaťaženie systému v skúšobnom postupe opísanom v bode 3.1 prílohy 13 k predpisu EHK OSN č. 83: ….

3.2.12.2.11. Systémy katalyzátorov používajúce spotrebiteľné činidlá (ďalej uveďte informácie pre každú samostatnú jednotku): áno/nie (4)

3.2.12.2.11.1. Typ a koncentrácia potrebného činidla: …

3.2.12.2.11.2. Bežný prevádzkový rozsah teplôt činidla: …

3.2.12.2.11.3. Medzinárodná norma: …

3.2.12.2.11.4. Frekvencia dopĺňania činidla: nepretržite/pri údržbe (ak sa vykonáva):

3.2.12.2.11.5. Indikátor množstva činidla (opis a umiestnenie): …

3.2.12.2.11.6. Nádrž na činidlo

3.2.12.2.11.6.1. Objem: …

3.2.12.2.11.6.2. Systém ohrevu: áno/nie (4)

3.2.12.2.11.6.2.1. Opis alebo výkres: …

3.2.12.2.11.7. Riadiaca jednotka činidla: áno/nie (4)

3.2.12.2.11.7.1. Značka: …

3.2.12.2.11.7.2. Typ: …

3.2.12.2.11.8. Vstrekovač činidla (značka, typ a umiestnenie): …

3.2.12.2.12. Vstrekovanie vody: áno/nie (4)

3.2.13. Opacita dymu

3.2.13.1. Umiestnenie symbolu koeficientu absorpcie (len pre vznetové motory): …

3.2.13.2. Výkon pri šiestich bodoch merania [pozri doplnok 2 k prílohe IV k nariadeniu (ES) č. 692/2008]

3.2.13.3. Výkon motora meraný na testovacom zariadení/na vozidle

3.2.13.3.1. Udávané otáčky a výkon







Body merania Otáčky motora (min–1) Výkon (kW) 1…… 2…… 3…… 4…… 5…… 6……

3.2.14. Podrobnosti o všetkých zariadeniach ovplyvňujúcich hospodárnosť prívodu paliva (ak nie sú uvedené v iných bodoch): …

3.2.15. Systém prívodu LPG: áno/nie (4)

3.2.15.1. Číslo osvedčenia o typovom schválení vydaného v súlade s prílohou IV k tomuto nariadeniu alebo s predpisom Európskej hospodárskej komisie OSN (EHK OSN) č. 67 (53): …

3.2.15.2. Elektronická riadiaca jednotka motora na prívod LPG

3.2.15.2.1. Značka(-y): …

3.2.15.2.2. Typ(-y): …

3.2.15.2.3. Možnosti nastavenia týkajúce sa emisií: …

3.2.15.3. Ďalšia dokumentácia

3.2.15.3.1. Opis ochrany katalyzátora pri prepnutí z benzínu na LPG alebo naopak: …

3.2.15.3.2. Usporiadanie systému (elektrické prípojky, vákuové prípojné kompenzačné hadice atď.): …

3.2.15.3.3. Výkres symbolu: …

3.2.16. Systém prívodu NG: áno/nie (4)

3.2.16.1. Číslo osvedčenia o typovom schválení vydaného v súlade s prílohou IV k tomuto nariadeniu alebo s predpisom Európskej hospodárskej komisie OSN (EHK OSN) č. 110 (54): …

3.2.16.2. Elektronická riadiaca jednotka motora na prívod NG

3.2.16.2.1. Značka(-y): …

3.2.16.2.2. Typ(-y): …

3.2.16.2.3. Možnosti nastavenia týkajúce sa emisií: …

3.2.16.3. Ďalšia dokumentácia

3.2.16.3.1. Opis ochrany katalyzátora pri prepnutí z benzínu na NG alebo späť: …

3.2.16.3.2. Usporiadanie systému (elektrické prípojky, vákuové prípojné kompenzačné hadice atď.): …

3.2.16.3.3. Výkres symbolu: …

3.2.17. Osobitné informácie súvisiace s motormi pre ťažké úžitkové vozidlá na plynné palivo a dvojpalivové motory (v prípade systémov usporiadaných odlišným spôsobom sa poskytujú rovnocenné informácie) (v relevantných prípadoch)

3.2.17.1. Palivo: LPG/NG-H/NG-L/NG-HL (4)

3.2.17.2. Regulátor(-y) tlaku alebo vaporizér/regulátor(-y) tlaku (4)

3.2.17.2.1. Značka(-y): …

3.2.17.2.2. Typ(-y): …

3.2.17.2.3. Počet stupňov redukcie tlaku: …

3.2.17.2.4. Tlak v koncovom stupni, minimálny: ….. kPa – maximálny: …. kPa

3.2.17.2.5. Počet hlavných bodov nastavenia: …

3.2.17.2.6. Počet nastavovacích bodov voľnobehu: …

3.2.17.2.7. Číslo osvedčenia o typovom schválení: …

3.2.17.3. Palivový systém: zmiešavacia jednotka/plynové vstrekovanie/kvapalné vstrekovanie/priame vstrekovanie (4)

3.2.17.3.1. Regulácia sily zmesi: …

3.2.17.3.2. Opis systému a/alebo diagram a výkresy: …

3.2.17.3.3. Číslo osvedčenia o typovom schválení: …

3.2.17.4. Zmiešavacia jednotka

3.2.17.4.1. Počet: …

3.2.17.4.2. Značka(-y): …

3.2.17.4.3. Typ(-y): …

3.2.17.4.4. Umiestnenie: …

3.2.17.4.5. Možnosti nastavenia: …

3.2.17.4.6. Číslo osvedčenia o typovom schválení: …

3.2.17.5. Vstrekovanie do sacieho potrubia

3.2.17.5.1. Vstrekovanie: jednobodové/viacbodové (4)

3.2.17.5.2. Vstrekovanie: nepretržité/súčasne časované/sekvenčne časované (4)

3.2.17.5.3. Vstrekovacie zariadenie

3.2.17.5.3.1. Značka(-y): …

3.2.17.5.3.2. Typ(-y): …

3.2.17.5.3.3. Možnosti nastavenia: …

3.2.17.5.3.4. Číslo osvedčenia o typovom schválení: …

3.2.17.5.4. Dopravné čerpadlo (v relevantných prípadoch)

3.2.17.5.4.1. Značka(-y): …

3.2.17.5.4.2. Typ(-y): …

3.2.17.5.4.3. Číslo osvedčenia o typovom schválení: …

3.2.17.5.5. Vstrekovač(-e): …

3.2.17.5.5.1. Značka(-y): …

3.2.17.5.5.2. Typ(-y): …

3.2.17.5.5.3. Číslo osvedčenia o typovom schválení: …

3.2.17.6. Priame vstrekovanie

3.2.17.6.1. Vstrekovacie čerpadlo/regulátor tlaku (4)

3.2.17.6.1.1. Značka(-y): …

3.2.17.6.1.2. Typ(-y): …

3.2.17.6.1.3. Časovanie vstreku …

3.2.17.6.1.4. Číslo osvedčenia o typovom schválení: …

3.2.17.6.2. Vstrekovač(-e): …

3.2.17.6.2.1. Značka(-y): …

3.2.17.6.2.2. Typ(-y): …

3.2.17.6.2.3. Otvárací tlak alebo charakteristický diagram (41): …

3.2.17.6.2.4. Číslo osvedčenia o typovom schválení: …

3.2.17.7. Elektronická riadiaca jednotka (ECU)

3.2.17.7.1. Značka(-y): …

3.2.17.7.2. Typ(-y): …

3.2.17.7.3. Možnosti nastavenia: …

3.2.17.7.4. Softvérové kalibračné číslo (čísla): …

3.2.17.8. Špecifické zariadenie pre zemný plyn ako palivo

3.2.17.8.1. Variant 1 (iba v prípade schválení motorov pre niekoľko špecifických zložení palív)

3.2.17.8.1.0.1. (len Euro VI) Samoprispôsobovacia vlastnosť? áno/nie (4)

3.2.17.8.1.0.2. (len Euro VI) Kalibrácia pre osobitné zloženie plynu NG-H/NG-L/NG-HL/LNG (4)

Transformácia pre osobitné zloženie plynu NG-Ht/NG-Lt/NG-HLt (4)

3.2.17.8.1.1. Zloženie paliva:







metán (CH4): základ: ……. % mol min. …. % mol max. ….. % mol etán (C2H6): základ: ……. % mol min. …. % mol max. ….. % mol propán (C3H8): základ: ……. % mol min. …. % mol max. ….. % mol bután (C4H10): základ: ……. % mol min. …. % mol max. ….. % mol C5/C5+: základ: ……. % mol min. …. % mol max. ….. % mol kyslík (O2): základ: ……. % mol min. …. % mol max. ….. % mol inertné (N2, He atď.): základ: ……. % mol min. …. % mol max. ….. % mol

3.2.17.8.1.2. Vstrekovač(-e)

3.2.17.8.1.2.1. Značka(-y): …

3.2.17.8.1.2.2. Typ(-y): …

3.2.17.8.1.3. Iné (podľa potreby): …

3.2.17.8.2. Variant 2 (iba v prípade schválení týkajúcich sa niekoľkých špecifických zložení palív)

3.2.17.9. Odkaz výrobcu na dokumentáciu k montáži systému dvojpalivového motora do vozidla (v relevantných prípadoch) (42)

3.2.18. Systém prívodu vodíka: áno/nie (4)

▼M3

3.2.18.1. Číslo osvedčenia (osvedčení) o typovom schválení: ...

▼B

3.2.18.2. Elektronická riadiaca jednotka motora na prívod vodíka

3.2.18.2.1. Značka(-y): …

3.2.18.2.2. Typ(-y): …

3.2.18.2.3. Možnosti nastavenia týkajúce sa emisií: …

3.2.18.3. Ďalšia dokumentácia

3.2.18.3.1. Opis ochrany katalyzátora pri prepínaní z benzínu na vodík alebo naopak: …

3.2.18.3.2. Usporiadanie systému (elektrické prípojky, vákuové prípojné kompenzačné hadice atď.): …

3.2.18.3.3. Výkres symbolu: …

3.2.19. Systém prívodu H2NG: áno/nie (4)

3.2.19.1. Percentuálny podiel vodíka v palive (maximálna hodnota stanovená výrobcom): …

3.2.19.2. Číslo osvedčenia o typovom schválení EÚ vydaného podľa predpisu EHK OSN č. 110: …

3.2.19.3. Elektronická riadiaca jednotka motora na prívod H2NG

3.2.19.3.1. Značka(-y): …

3.2.19.3.2. Typ(-y): …

3.2.19.3.3. Možnosti nastavenia týkajúce sa emisií: …

3.2.19.4. Ďalšia dokumentácia

3.2.19.4.2. Usporiadanie systému (elektrické prípojky, vákuové prípojné kompenzačné hadice atď.): …

3.2.19.4.3. Výkres symbolu: …

3.2.20. Informácie o uchovávaní tepla (1)

3.2.20.1. Aktívne zariadenie na uchovávanie tepla: áno/nie (4)

3.2.20.1.1. Entalpia: … (J)

3.2.20.2. Izolačné materiály: áno/nie (4)

3.2.20.2.1. Izolačný materiál: …

3.2.20.2.2. Objem izolácie: …

3.2.20.2.3. Hmotnosť izolácie: …

3.2.20.2.4. Umiestnenie izolácie: …

3.2.20.2.5. Prístup založený na najhoršom prípade chladenia vozidla: áno/nie (4)

3.2.20.2.5.1. (bez zohľadnenia prístupu založeného na najhoršom prípade) minimálny čas odstavenia, tsoak_ATCT (hodiny): …

3.2.20.2.5.2. (bez zohľadnenia prístupu založeného na najhoršom prípade) miesto merania teploty motora: …

3.2.20.2.6. Prístup založený na jednom interpolačnom rade vozidiel v rámci radu ATCT: áno/nie (4)

3.3. Elektromotor

(samostatný opis každého typu elektromotora)

3.3.1. Typ (vinutie, budenie): …

3.3.1.1.1. Maximálny čistý výkon (43) … kW (hodnota udávaná výrobcom)

3.3.1.1.2. Maximálny 30-minútový výkon (43)… kW (hodnota udávaná výrobcom)

3.3.1.2. Prevádzkové napätie: … V

3.3.2. REESS

3.3.2.1. Počet komôr: …

3.3.2.2. Hmotnosť: …… kg

3.3.2.3. Kapacita: …… Ah (ampérhodiny)

3.3.2.4. Poloha: …

3.4. Kombinácie meničov pohonnej energie

3.4.1. Hybridné elektrické vozidlo: áno/nie (4)

3.4.2. Kategória hybridného elektrického vozidla: externé nabíjanie/bez možnosti externého nabíjania: (4):

3.4.3. Prepínač prevádzkového režimu: áno/nie (4)

3.4.3.1. Voliteľné režimy

3.4.3.1.1. Výlučne elektrický: áno/nie (4)

3.4.3.1.2. Používajúci výlučne palivo: áno/nie (4)

3.4.3.1.3. Hybridné režimy: áno/nie (4)

(ak áno, krátky opis): …

3.4.4. Opis zásobníka energie: (REESS, kondenzátor, zotrvačník/generátor)

3.4.4.1. Značka(-y): …

3.4.4.2. Typ(-y): …

3.4.4.3. Identifikačné číslo: …

3.4.4.4. Druh elektrochemického článku: …

3.4.4.5. Energia: … (pri REESS: napätie a kapacita Ah za 2 h, v prípade kondenzátora: J, …)

3.4.4.6. Nabíjačka: zabudovaná/externá/bez nabíjačky (4)

3.4.5. Elektromotor (samostatný opis každého typu elektromotora)

3.4.5.1. Značka: …

3.4.5.2. Typ: …

3.4.5.3. Primárne použitie ako: trakčný motor/generátor (4)

3.4.5.3.1. Ak sa použije ako trakčný motor: jedno/viacmotorové (počet) (4): …

3.4.5.4. Maximálny výkon: …… kW

3.4.5.5. Princíp činnosti

3.4.5.5.5.1. Jednosmerný prúd/striedavý prúd/počet fáz: …

3.4.5.5.2. Budenie samostatné/sériové/zmiešané (4)

3.4.5.5.3. Synchrónny/asynchrónny (4)

3.4.6. Riadiaca jednotka

3.4.6.1. Značka(-y): …

3.4.6.2. Typ(-y): …

3.4.6.3. Identifikačné číslo: …

3.4.7. Regulátor výkonu

3.4.7.1. Značka: …

3.4.7.2. Typ: …

3.4.7.3. Identifikačné číslo: …

3.5. Hodnoty udávané výrobcom na stanovenie emisií CO2/spotreby paliva/spotreby elektrickej energie/elektrického dojazdu a prípadne podrobnosti o ekologických inováciách (56)

3.5.1. Hmotnostné emisie CO2

3.5.1.1. Hmotnostné emisie CO2 (mestské podmienky): … g/km

3.5.1.2. Hmotnostné emisie CO2 (mimomestské podmienky): … g/km

3.5.1.3. Hmotnostné emisie CO2 (kombinované): … g/km

3.5.2. Spotreba paliva (uveďte podrobnosti týkajúce sa každého testovaného referenčného paliva)

3.5.2.1. Spotreba paliva (mestské podmienky)… l/100 km alebo m3/100 km, alebo kg/100 km4

3.5.2.2. Spotreba paliva (mimomestské podmienky)… l/100 km alebo m3/100 km, alebo kg/100 km4

3.5.2.3. Spotreba paliva (kombinovaná) … l/100 km alebo m3/100 km, alebo kg/100 km4

3.5.3. Spotreba elektrickej energie v elektrických vozidlách

3.5.3.1. Spotreba elektrickej energie vo vozidlách výlučne na elektrický pohon …Wh/km

3.5.3.2. Spotreba elektrickej energie v hybridných elektrických vozidlách s externým nabíjaním

3.5.3.2.1. Spotreba elektrickej energie (v stave A, kombinovaná) … Wh/km

3.5.3.2.2. Spotreba elektrickej energie (v stave B, kombinovaná) … Wh/km

3.5.3.2.3. Spotreba elektrickej energie (vážená, kombinovaná) … Wh/km

3.5.4. Emisie CO2 v prípade motorov ťažkých úžitkových vozidiel (len Euro VI)

3.5.4.1. Skúška WHSC hmotnostných emisií CO2 (57): … g/kWh

3.5.4.2. Skúška WHSC hmotnostných emisií CO2 v dieselovom režime (58): … g/kWh

3.5.4.3. Skúška WHSC hmotnostných emisií CO2 v dvojpalivovom režime (42): … g/kWh

3.5.4.4. Skúška WHTC hmotnostných emisií CO2 (57) (59): … g/kWh

3.5.4.5. Skúška WHSC hmotnostných emisií CO2 v dieselovom režime (58) (59): … g/kWh

3.5.4.6. Skúška WHTC hmotnostných emisií CO2 v dvojpalivovom režime (42) (59): … g/kWh

3.5.5. Spotreba paliva v prípade motorov ťažkých úžitkových vozidiel (len Euro VI)

3.5.5.1. Skúška WHSC spotreby paliva (57): … g/kWh

3.5.5.2. Skúška WHSC spotreby paliva v dieselovom režime (58): … g/kWh

3.5.5.3. Skúška WHSC spotreby paliva v dvojpalivovom režime (42): … g/kWh

3.5.5.4. Skúška WHTC spotreby paliva (57) (59): … g/kWh

3.5.5.5. Skúška WHTC spotreby paliva v dieselovom režime (58) (59): … g/kWh

3.5.5.6. Skúška WHTC spotreby paliva v dvojpalivovom režime (42) (59): … g/kWh

3.5.6. Vozidlo vybavené ekologickou inováciou v zmysle článku 12 nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 (60) v prípade vozidiel kategórie M1 alebo článku 12 nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 510/2011 (61) v prípade vozidiel kategórie N1: áno/nie4

3.5.6.1. Typ/variant/verzia základného vozidla, ako sa uvádza v článku 5 vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) č. 725/2011 (62) v prípade vozidiel kategórie M1, alebo podľa článku 5 vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) č. 427/2014 (63) v prípade vozidiel kategórie N1 (podľa potreby)…

3.5.6.2. Možné interakcie medzi rôznymi ekologickými inováciami: áno/nie4

3.5.6.3. Emisné údaje v súvislosti s použitím ekologických inovácií (tabuľku zopakujte pre každé skúšané referenčné palivo) (64)







Rozhodnutie, ktorým sa ekologická inovácia schválila (65) Kód ekologickej inovácie (66) 1. Emisie CO2 základného vozidla (g/km) 2. Emisie CO2 vozidla s ekologickou inováciou (g/km) 3. Emisie CO2 základného vozidla v rámci skúšobného cyklu typu 1 (67) 4. Emisie CO2 vozidla s ekologickou inováciou v rámci skúšobného cyklu typu 1 (= 3.5.1.3) 5. Faktor vyťaženia (FV), t. j. časový podiel používania technológie pri bežných prevádzkových podmienkach Úspora emisií CO2 ((1 – 2 –(3 – 4)) * 5 xxxx/201x Celková úspora emisií CO2 (g/km) (68)

3.5.7. (hodnoty udávané výrobcom)

3.5.7.1. Parametre skúšobného vozidla1







Vozidlo Vehicle Low (VL) ak existuje Vehicle High (VH) VM ak existuje V reprezentatívne (len v prípade vozidiel radu vymedzeného vzorcom na stanovenie jazdného zaťaženia) (68) Štandardné hodnoty Vozidlo (variant/verzia) — Použitá metóda jazdného zaťaženia (meranie alebo výpočet na základe radu vymedzeného jazdným zaťažením) — — Informácie o jazdnom zaťažení: Značka a typ pneumatík, ak sa použije metóda merania — Rozmery pneumatík (predných/zadných), ak sa použije metóda merania — Valivý odpor pneumatík (vpredu/vzadu) (kg/t) Tlak v pneumatikách (predných/zadných) (kPa), ak sa použije metóda merania Delta CD× A VL v porovnaní s VH (IP_H mínus IP_L) — — — Delta CD× A v porovnaní s VL radu vozidiel z hľadiska jazdného zaťaženia (IP_H/L mínus RL_L), v prípade výpočtu pre rad vozidiel z hľadiska jazdného zaťaženia — — Skúšobná hmotnosť vozidla (kg) Koeficienty jazdného zaťaženia f0 (N) F1 [N/(km/h)] F2 [N/(km/h)2] Čelná plocha, m2 (0,000 m2) — — — Spotreba energie na cyklus (J)

3.5.7.1.1. Palivo použité pri skúške typu 1 a vybrané na meranie čistého výkonu v súlade s prílohou XX k nariadeniu Komisie (EÚ) č. 136/2014 (69): …

3.5.7.2. Kombinované hmotnostné emisie CO2

3.5.7.2.1. Hmotnostné emisie CO2 v prípade vozidiel s výlučne spaľovacími motormi a externe nenabíjateľných hybridných elektrických vozidlách (NOVC-HEV)

3.5.7.2.1.0. Minimálne a maximálne hodnoty emisií CO2 v rámci interpolačného radu vozidiel

3.5.7.2.1.1. Vehicle high (VH): … g/km

3.5.7.2.1.1.0. Vehicle high (VH) (NEDC): … g/km

3.5.7.2.1.2. Vehicle Low (VL) (v relevantných prípadoch): … g/km

3.5.7.2.1.2.0. Vehicle Low (VL) (v relevantných prípadoch) (NEDC): … g/km

3.5.7.2.1.3. Vehicle M (VM) (v relevantných prípadoch): … g/km

3.5.7.2.1.3.0. Vehicle M (VM) (v relevantných prípadoch) (NEDC): … g/km

3.5.7.2.2. Hmotnostné emisie CO2 v režime na udržanie nabitia batérie pri hybridných vozidlách s externým nabíjaním (OVC-HEV)

3.5.7.2.2.1. Hmotnostné emisie CO2 v režime na udržanie nabitia batérie pre VH: g/km

3.5.7.2.2.1.0. Kombinované hmotnostné emisie CO2 pre VH (NEDC v stave B): g/km

3.5.7.2.2.2. Hmotnostné emisie CO2 v režime na udržanie nabitia batérie pre VL (v relevantných prípadoch): g/km

3.5.7.2.2.2.0. Kombinované hmotnostné emisie CO2 pre VL (v relevantných prípadoch) (NEDC v stave B): g/km

3.5.7.2.2.3. Hmotnostné emisie CO2 v režime na udržanie nabitia batérie pre VM (v relevantných prípadoch): g/km

3.5.7.2.2.3.0. Kombinované hmotnostné emisie CO2 pre VM (v relevantných prípadoch) (NEDC v stave B): g/km

3.5.7.2.3. Hmotnostné emisie CO2 a vážená úroveň hmotnostných emisií CO2 v režime vybíjania batérie pri hybridných vozidlách s externým nabíjaním (OVC-HEV)

3.5.7.2.3.1. Hmotnostné emisie CO2 v režime vybíjania batérie pre VH: … g/km

3.5.7.2.3.1.0. Hmotnostné emisie CO2 v režime vybíjania batérie pre VH (NEDC v stave A): … g/km

3.5.7.2.3.2. Hmotnostné emisie CO2 v režime vybíjania batérie pre VL (v relevantných prípadoch): … g/km

3.5.7.2.3.2.0. Hmotnostné emisie CO2 v režime vybíjania batérie pre VL (v relevantných prípadoch) (NEDC v stave A): … g/km

3.5.7.2.3.3. Hmotnostné emisie CO2 v režime vybíjania batérie pre VM (v relevantných prípadoch): … g/km

3.5.7.2.3.3.0. Hmotnostné emisie CO2 v režime vybíjania batérie pre VM (v relevantných prípadoch) (NEDC v stave A): … g/km

3.5.7.2.3.4. Minimálne a maximálne vážené hodnoty emisií CO2 v rámci interpolačného radu vozidiel s externým nabíjaním (OVC): … g/km

3.5.7.3. Elektrický dojazd pri elektrických vozidlách

3.5.7.3.1. Dojazd výlučne na elektrický pohon (PER) v prípade vozidiel PEV

3.5.7.3.1.1. Vehicle high (VH): … km

3.5.7.3.1.2. Vehicle Low (VL) (v relevantných prípadoch): … km

3.5.7.3.2. Dojazd hybridných elektrických vozidiel s externým nabíjaním (OVC-HEV) vo výlučne elektrickom režime (AER)

3.5.7.3.2.1. Vehicle high (VH): … km

3.5.7.3.2.2. Vehicle Low (VL) (v relevantných prípadoch): … km

3.5.7.3.2.3. Vehicle M (VM) (v relevantných prípadoch): … km

3.5.7.4. Spotreba paliva v režime na udržanie nabitia batérie (FCCS) pri hybridných vozidlách s palivovými článkami (FCHV)

3.5.7.4.1. Vehicle high (VH): … kg/100 km

3.5.7.4.2. Vehicle Low (VL) (v relevantných prípadoch): … kg/100 km

3.5.7.5. Spotreba elektrickej energie elektrických vozidiel

3.5.7.5.1. Kombinovaná spotreba elektrickej energie (ECWLTC) vozidiel výlučne na elektrický pohon

3.5.7.5.1.1. Vehicle high (VH): … Wh/km

3.5.7.5.1.2. Vehicle Low (VL) (v relevantných prípadoch): … Wh/km

3.5.7.5.2. Spotreba elektrickej energie v režime vybíjania batérie ECAC, CD vážená faktorom vyťaženia (kombinovaná)

3.5.7.5.2.1. Vehicle high (VH): … Wh/km

3.5.7.5.2.2. Vehicle Low (VL) (v relevantných prípadoch): … Wh/km

3.5.7.5.2.3. Vehicle M (VM) (v relevantných prípadoch): … Wh/km

3.5.8. Vozidlo vybavené ekologickou inováciou v zmysle článku 12 nariadenia (ES) č. 443/2009 v prípade vozidiel kategórie M1 alebo článku 12 nariadenia (EÚ) č. 510/2011 v prípade vozidiel kategórie N1: áno/nie (4)

3.5.8.1. Typ/variant/verzia základného vozidla, ako sa uvádza v článku 5 vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 725/2011 v prípade vozidiel kategórie M1 alebo v článku 5 vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 427/2014 v prípade vozidiel kategórie N1 (podľa potreby): …

3.5.8.2. Možné interakcie medzi rôznymi ekologickými inováciami: áno/nie (4)

3.5.8.3. Emisné údaje v súvislosti s použitím ekologických inovácií (tabuľku zopakujte pre každé skúšané referenčné palivo) (64)







Rozhodnutie, ktorým sa schvaľuje ekologická inovácia (65) Kód ekologickej inovácie (66) 1. Emisie CO2 základného vozidla (g/km) 2. Emisie CO2 vozidla s ekologickou inováciou (g/km) 3. Emisie CO2 základného vozidla v rámci skúšobného cyklu typu 1 (67) 4. Emisie CO2 vozidla s ekologickou inováciou v rámci skúšobného cyklu typu 1 5. Faktor vyťaženia (FV), t. j. časový podiel používania technológie pri bežných prevádzkových podmienkach Úspora emisií CO2 ((1 – 2) – (3 – 4)) * 5 xxxx/201x Celková úspora emisií CO2 pri NEDC (g/km) (68) Celková úspora emisií CO2 pri WLTP (g/km) (68)

3.5.9. Certifikácia emisií CO2 a spotreby paliva [v prípade ťažkých úžitkových vozidiel, ako sa uvádza v článku 6 nariadenia Komisie (EÚ) 2017/2400 (70)]

3.5.9.1. Licenčné číslo simulačného nástroja: …

3.5.9.2. Ťažké úžitkové vozidlo s nulovými emisiami: áno/nie4 (71) (169)

3.5.9.3. Profesio