7

Artykuł 24 ter decreto legislativo n. 504 – Testo unico delle disposizioni legislative concernenti le imposte sulla produzione e sui consumi e relative sanzioni penali e amministrative (dekretu ustawodawczego nr 504 w sprawie tekstu jednolitego przepisów ustawodawczych dotyczących podatków od produkcji i konsumpcyjnych oraz związanych z tym sankcji karnych i administracyjnych) z dnia 26 października 1995 r. (dodatek zwyczajny do GURI nr 279 z dnia 29 listopada 1995 r., s. 5, zwanego dalej „dekretem ustawodawczym nr 504/1995”), wprowadzony przez decreto‑legge n. 193 – Disposizioni urgenti in materia fiscale e per il finanziamento di esigenze indifferibili (dekret ustawodawczy nr 193 w sprawie pilnych przepisów w dziedzinie podatków i finansowania bieżących potrzeb) z dnia 22 października 2016 r., przekształcony, ze zmianami, ustawą nr 225 z dnia 1 grudnia 2016 r. (dodatek zwyczajny do GURI nr 282 z dnia 2 grudnia 2016 r.), zatytułowany „Olej napędowy przeznaczony do celów handlowych”, przewiduje: „1. Olej napędowy przeznaczony do celów handlowych wykorzystywany jako paliwo silnikowe podlega podatkowi akcyzowemu według stawki przewidzianej dla takiego zastosowania w pkt 4‑bis tabeli A załączonej do niniejszego tekstu jednolitego. 2. »Olej napędowy przeznaczony do celów handlowych wykorzystywany jako paliwo silnikowe« oznacza olej napędowy wykorzystywany w pojazdach, z wyjątkiem pojazdów kategorii Euro 2 lub niższej, użytkowanych przez właściciela lub na innej podstawie w taki sposób, że pozostają one do wyłącznej dyspozycji, do następujących celów: a) do działalności transportu towarów pojazdami o maksymalnej całkowitej masie nie mniejszej niż 7,5 tony wykonywanej przez […]; b) do przewozu osób prowadzonego przez: 1) podmioty publiczne lub lokalne przedsiębiorstwa publiczne wykonujące działalność transportową, o której mowa w [decreto legislativo n. 422 – Conferimento alle regioni ed agli enti locali di funzioni e compiti in materia di trasporto pubblico locale, a norma dell’articolo 4, comma 4, della legge 15 marzo 1997, n. 59 (dekrecie ustawodawczym nr 422 w sprawie przekazania regionom i społecznościom lokalnym funkcji i zadań w dziedzinie lokalnego transportu publicznego na podstawie art. 4 ust. 4 ustawy nr 59 z dnia 15 marca 1997 r.) z dnia 19 listopada 1997 r. (GURI nr 287 z dnia 10 grudnia 1997 r., s. 4)] i w regionalnych przepisach wykonawczych; 2) przedsiębiorstwa wykonujące usługi międzyregionalnego transportu drogowego należącego do kompetencji państwa, o których mowa w [decreto legislativo n. 285 – Riordino dei servizi automobilistici interregionali di competenza statale (dekrecie ustawodawczym nr 285 w sprawie reorganizacji międzyregionalnych usług publicznego transportu drogowego należącego do kompetencji państwa) z dnia 21 listopada 2005 r. (dodatek zwyczajny do GURI nr 6, z dnia 9 stycznia 2006 r., s. 12)]; 3) przedsiębiorstwa wykonujące usługi transportowe pozostające w kompetencjach organów regionalnych i lokalnych, o których mowa w dekrecie ustawodawczym nr 422 z dnia 19 listopada 1997 r.; 4) przedsiębiorstwa wykonujące regularne usługi transportu drogowego wewnątrz Wspólnoty, o których mowa w [rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1073/2009 z dnia 21 października 2009 r. w sprawie wspólnych zasad dostępu do międzynarodowego rynku usług autokarowych i autobusowych i zmieniającym rozporządzenie (WE) nr 561/2006 (Dz.U. 2009, L 300, s. 88)]. 3. Za olej napędowy przeznaczony do celów handlowych uznaje się również olej napędowy wykorzystywany do celów przewozu osób prowadzonego przez podmioty publiczne lub przedsiębiorstwa świadczące publiczne usługi transportu linowego. 4. Wysokość podatku do zwrotu, wynikającego z wyższego podatku akcyzowego nałożonego na olej napędowy przeznaczony do celów handlowych, określa się w wysokości równej różnicy między stawką podatku akcyzowego stosowaną w odniesieniu do oleju napędowego wykorzystywanego jako paliwo silnikowe, o której mowa w załączniku I, a stawką określoną w ust. 1 niniejszego artykułu. W celu uzyskania wyżej wskazanego zwrotu podmioty wymienione w ust. 2 i 3 składają odpowiednią deklarację we właściwym urzędzie organu ds. ceł i monopoli do końca miesiąca następującego po upływie każdego kwartału, w którym miało miejsce zużycie oleju napędowego do celów handlowych. […]”.