SCHRIFTELIJKE VRAAG E-0347/00

van Jaime Valdivielso de Cué (PPE-DE) aan de Commissie

(14 februari 2000)

Betreft: Handel

Franse vrachtwagenchauffeurs zijn met protestacties begonnen. Een van deze protestacties is het lamleggen van de belangrijkste doorvoerroutes van dit land. De acties zijn niet te verenigen met het beginsel van de Europese Unie van vrij verkeer van goederen en hebben vooral gevolgen voor Spanje, aangezien Frankrijk voor de export van Spaanse producten over de weg een doorvoerland vormt dat moeilijk kan worden omzeild.

Kan de Commissie aangeven welke maatregelen zullen worden genomen om het vrij verkeer van goederen in de Europese Unie veilig te stellen?

Welke sanctiemaatregelen overweegt de Europese Commissie om dergelijke acties te bestraffen?

Hoe denkt de Commissie de getroffen bedrijven schadeloos te stellen?

Antwoord van de heer Bolkestein namens de Commissie

(27 maart 2000)

Het geachte parlementslid vestigt de aandacht van de Commissie op de grote economische gevolgen die de grensblokkades door de Franse vrachtwagenbestuurders van de afgelopen weken voor de ondernemingen in de Gemeenschap hadden.

De Commissie benadrukt dat, overeenkomstig het gemeenschapsrecht, de lidstaten in dergelijke omstandigheden alle noodzakelijke en passende maatregelen moeten nemen om het vrije verkeer van goederen op hun grondgebied te herstellen. Zij herinnert er ook aan dat de lidstaten de schade moeten vergoeden die particulieren geleden hebben door schendingen van het gemeenschapsrecht die deze lidstaten aan te rekenen zijn.

Sinds de inwerkingtreding van Verordening (EG) nr. 2679/98 van de Raad van 7 december 1998 inzake de werking van de interne markt wat het vrije verkeer van goederen tussen de lidstaten betreft(1), beschikt de Commissie over een instrument waarmee zij, binnen het kader van haar bevoegdheden, snel kan ingrijpen in dergelijke situaties. Krachtens deze verordening zijn de lidstaten ook verplicht om de Commissie in kennis te stellen van acties van particulieren die ernstige gevolgen kunnen hebben voor het vrije verkeer van goederen.

De Commissie deelt het geachte parlementslid mee dat de Franse autoriteiten in het kader van het conflict van 31 januari en 1 februari 2000 de Commissie op vrijdag 28 januari 2000 hebben meegedeeld dat zij alles in het werk zouden stellen om de andere lidstaten zoveel mogelijk actuele informatie te verstrekken en om het vrije verkeer van goederen te vergemakkelijken, zonder in te grijpen in het stakingsrecht.

Nog steeds in het kader van deze verordening heeft de Commissie op maandag 31 januari 2000 de Franse autoriteiten verzocht om aanvullende informatie over dit conflict en over de maatregelen die kunnen worden getroffen om het vrije verkeer te herstellen.

In hun antwoord van 1 februari 2000 hebben de Franse autoriteiten gepreciseerd dat de ordediensten opdracht hadden gekregen voor wegomleggingen te zorgen en de betrokkenen de nodige informatie te verschaffen. Zij voegden eraan toe dat zij, overeenkomstig artikel L.2216-3 van de code général des collectivités locales, maatregelen zouden treffen die het mogelijk maken eventuele eisen tot schadevergoeding later te onderzoeken.

De Commissie wijst het geachte parlementslid erop dat blokkades tijdens de laatste conflicten sneller werden opgeheven dan in het recente verleden. De Commissie is van mening dat de tenuitvoerlegging van Verordening (EG) 2679/98 en de maatregelen van de betrokken economische subjecten zeker tot dit resultaat hebben bijgedragen.

(1) PB L 337 van 12.12.1998.