SCHRIFTELIJKE VRAAG E-1988/01

van Dorette Corbey (PSE) en Jan Wiersma (PSE) aan de Commissie

(6 juli 2001)

Betreft: 33ste Algemene Vergadering van ICAO (25 september t/m 5 oktober 2001)

Op 14 december 2000 heeft het Parlement een resolutie aangenomen over de mededeling van de Commissie aan de Raad, het Europees Parlement, het Economisch en Sociaal Comité en het Comité van de regio's Belasting op vliegtuigbrandstof(1), waarin het Parlement het Voorzitterschap en de Commissie verzoekt het Parlement volledig op de hoogte te houden van de 33ste Algemene Vergadering van ICAO, die gepland staat van 25 september t/m 5 oktober 2001.

Gezien de klimaatproblematiek en de bijdrage van de luchtvaart aan de uitstoot van CO2 lijkt de ICAO-vergadering, zeker in het licht van de EU-strategie voor duurzame ontwikkeling, een goede gelegenheid om concrete maatregelen te nemen ter beperking van de uitstoot van broeikasgassen door het luchtverkeer.

1. Kan de Commissie aangeven wat de inbreng van de EU zal zijn met name ten aanzien van de accijns op vliegtuigbrandstof? Welke andere maatregelen ter beperking van de uitstoot van CO2 door de luchtvaart stelt de EU voor? Wat is de reactie van de EU op de ontwikkeling door Boeing van een hoge-snelheidtoestel (Sonic Cruiser) dat 35 % meer brandstof verbruikt dan normale vliegtuigen (zie The Times van 19 juni 2001)?

2. Is de Commissie voornemens om het Parlement voorafgaand aan de 33ste Algemene Vergadering van ICAO, tijdig te informeren over de inbreng van de EU? Zo ja, wanneer en op welke wijze en door wie zal dat worden gedaan?

3. Is de Commissie voornemens om het Parlement na afloop van de 33ste Algemene Vergadering van ICAO te informeren over de resultaten van deze conferentie? Zo ja, wanneer, en op welke wijze en door wie zal dat worden gedaan?

(1) COM(2000) 110 - C5-0207/2000 - 2000/2114 (COS).

Antwoord van mevrouw de Palacio namens de Commissie

(6 september 2001)

Het Belgische Voorzitterschap zal op de 33ste Algemene Vergadering van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO) namens de Gemeenschap en haar lidstaten over een grote verscheidenheid van onderwerpen documenten indienen. Wat milieubescherming betreft (agendapunt 14) zal het documenten indienen over vliegtuiglawaai, vliegtuigemissies en marktgerichte maatregelen.

Wat marktgerichte maatregelen betreft zal het de ontwikkeling aanmoedigen ten behoeve van de internationale luchtvaart van een praktische leidraad voor de tenuitvoerlegging, op korte termijn, van mechanismen zoals convenanten, belasting op vliegtuigbrandstof en emissiegerelateerde heffingen en, op lange termijn, van een open programma voor de handel in emissierechten dat verenigbaar is met de beginselen van het Kyoto Protocol. De Commissie zal blijven bijdragen aan de werkzaamheden van de ICAO en zal tevens met de lidstaten en het Europees Parlement samenwerken aan de ontwikkeling van beleid en maatregelen op Europees niveau waar dat nodig is.

Het voorstel van Boeing om de Sonic Cruiser te ontwikkelen geeft het belang aan van het vaststellen van Europees en wereldwijd ten uitvoer te leggen milieunormen en economische stimuleringsmaatregelen teneinde de ontwikkeling van brandstofefficiëntere vliegtuigen te bevorderen.

De Commissie heeft in haar verklaring tijdens de plenaire zitting van het Europees Parlement op 2 juli 2001 haar standpunt geschetst ten aanzien van de komende vergadering van de ICAO. De bovenbedoelde documenten zullen voor het Parlement beschikbaar worden gesteld zodra zij door de Raad zijn goedgekeurd en aan de ICAO voorgelegd.

De Commissie zal het Parlement op elke mogelijke door de bevoegde parlementaire instanties gevraagde wijze op de hoogte brengen van het resultaat van de Algemene Vergadering.