SCHRIFTELIJKE VRAAG P-1067/01

van Claude Turmes (Verts/ALE) aan de Commissie

(26 maart 2001)

Betreft: Overtreding EU-richtlijn 95/92/EG door Nederlandse veevervoerders

Wat denkt de Commissie te doen tegen het feit dat Nederlandse veevervoerders die op Luxemburgs grondgebied worden gecontroleerd vaak de EU-richtlijn over het vervoer van dieren 95/29/EG(1) op de punten aantal vervoerde dieren per oppervlak en de gezondheid van de dieren blijken te overtreden (de Luxemburgse douane deelt mede dat de twaalf ernstigste wetsovertredingen inzake het vervoer van dieren in het jaar 2000 door Nederlandse vervoerders werden begaan)?

Aan de EU-Commissie werd in het bijzonder de naam doorgegeven van een Nederlands vervoerbedrijf, de firma VAEX, die steeds opnieuw door haar stelselmatige overtreding van de EU-richtlijn 95/29/EG op Luxemburgs gebied opvalt. Is in dit geval door de Commissie en de beide lidstaten - Nederland en Luxemburg - ten volle gebruik gemaakt van de in artikel 18 van de richtlijn in het kader van de wederzijdse hulp geboden mogelijkheden?

Waarom heeft het Europese voedsel- en veterinair burau (FVO) geen inspectie verricht van de nationale controlestructuren in Nederland en Denemarken (verslag van de Commissie van december 2000 over de toepassing van de richtlijn inzake het vervoer van dieren, COM(2000) 809 def.), hoewel vaststaat dat deze beide landen tot de belangrijkste exportlanden van levende varkens behoren?

(1) PB L 148 van 30.6.1995, blz. 52.

Antwoord van de heer Byrne namens de Commissie

(5 juni 2001)

Het is de Commissie bekend dat de Luxemburgse autoriteiten, zoals voorgeschreven in artikel 8 van Richtlijn 91/628/EEG van de Raad inzake de bescherming van dieren tijdens het vervoer(1) zoals gewijzigd bij Richtlijn 95/29, controleren of de regels van de richtlijn worden nageleefd door vervoerders van levende dieren die gebruik maken van de wegen in Luxemburg. De Commissie is door de Luxemburgse autoriteiten in kennis gesteld van een aantal voorvallen waarbij Nederlandse vervoerders niet bleken te voldoen aan bepaalde verplichtingen uit hoofde van de richtlijn, met name ten aanzien van de ladingsdichtheid.

De Commissie heeft de kwestie reeds herhaaldelijk bij de Nederlandse autoriteiten aangekaart. Naar aanleiding van een recent voorval hebben de Nederlandse autoriteiten toegegeven dat een voor laadcontroles verantwoordelijke officiële dierenarts in Nederland één keer toestemming heeft gegeven tot het laden van meer dieren dan toegestaan was. De Nederlandse autoriteiten hebben verklaard dat de officiële dierenartsen naar aanleiding van dit voorval zijn herinnerd aan de juiste te volgen procedures. De Nederlandse autoriteiten hebben ook te kennen gegeven dat bij een andere gelegenheid een vervoerder ongeoorloofd meer dieren op een vrachtwagen heeft geplaatst, nadat de officiële controles waren uitgevoerd.

De Nederlandse autoriteiten hebben ook in principe erkend dat sommige feiten die onlangs onder hun aandacht zijn gebracht een intrekking of opschorting van de vergunningen overeenkomstig artikel 12 van de richtlijn kunnen rechtvaardigen. Om hiertoe te kunnen overgaan hebben de Nederlandse autoriteiten blijkbaar officiële bewijsstukken in verband met de overtredingen nodig. Tot dusver hebben deze autoriteiten de Commissie nog niet de juiste aard van de vereiste documenten aangegeven.

Het is de Commissie bekend dat een aantal vervoerders, naar verluidt, reeds verscheidene overtredingen heeft begaan. Aangezien deze voorvallen aanleiding kunnen geven tot strafrechtelijke procedures in de bevoegde nationale rechtbanken, moet de Commissie zich thans onthouden van verder commentaar over dit aspect.

De samenwerking tussen de Commissie en de twee door de geachte afgevaardigde genoemde lidstaten verloopt over het algemeen goed, hoewel de Commissie een meer vastberaden aanpak van de klachten op het gebied van het welzijn van dieren en een striktere toepassing van de bestaande communautaire wetgeving zou willen aanmoedigen.

In verband met de inspecties door het Voedsel- en Veterinair Bureau (VVB) is de situatie als volgt:

- In verband met deze kwestie is in Nederland in 1995 voor de laatste keer een inspectie gehouden en het was de bedoeling dat een nieuwe inspectie in de eerste zes maanden van 2001 zou worden uitgevoerd. De huidige mond- en klauwzeersituatie in Nederland maakt het onwaarschijnlijk dat deze inspectie in de nabije toekomst zal worden uitgevoerd.

- Uit de bevindingen van een in 1995 in Denemarken uitgevoerde inspectie bleek dat geen grote problemen in verband met de naleving van de wetgeving bestonden en een verdere inspectie was daarom in de tussenliggende jaren niet nodig.

(1) PB L 340 van 11.12.1991.