SCHRIFTELIJKE VRAAG P-2436/01

van Francesco Speroni (TDI) aan de Commissie

(3 september 2001)

Betreft: Europees forum voor energie en vervoer

De Commissie heeft dit forum op 11 juli 2001 opgericht. Voor de toewijzing van de zes zetels voor de vakbonden staat in het besluit dat de vertegenwoordigers enkel uit het Europees Verbond van Vakverenigingen mogen komen. De autonome vakbonden worden expliciet uitgesloten. Zij vertegenwoordigen onder meer het merendeel van de piloten en luchtverkeersleiders. Een van de gevolgen

hiervan is dat deze beroepscategorieën niet langer betrokken worden bij de single sky-werkzaamheden. Het forum wordt hiervoor bevoegd.

Welke motieven hebben dit besluit ingegeven en wat wil de Commissie eventueel doen om deze uitsluiting ongedaan te maken?

Antwoord van mevrouw de Palacio namens de Commissie

(1 oktober 2001)

Het Europees forum voor energie en vervoer waarop het geachte parlementslid doelt, zal 34 leden tellen, waaronder zes vertegenwoordigers van de vakbonden. Dit forum zal de Commissie adviseren op het gebied van het energie- en vervoerbeleid. Het zal ook dienen als observatiepost voor datzelfde beleid. Het zal zich buigen over het concurrentievermogen en de aanpassing van de structuren van de sectoren en zal daarbij het milieu-, sociaal en veiligheidsbeleid integreren.

De reden waarom de Commissie besloten heeft een beroep te doen op het Europees Verbond van Vakverenigingen (EVV) voor de selectie van de zes vertegenwoordigers van de vakbonden is dat het EVV de representatieve instantie is van de vakbonden op Europees niveau voor alle sectoren, met inbegrip van de energie- en vervoersector.

Er moet weliswaar worden opgemerkt dat niet alle vakbonden zijn aangesloten bij het EVV. Aangezien de Commissie het forum werkbaar wil houden en daarom het aantal leden ervan beperkt houdt, is het niet haalbaar om de vertegenwoordiging van het geheel van de huidige vakbondswereld in het forum te waarborgen.

Het is dan ook aan de autonome vakbonden om contact op te nemen met het EVV en de mogelijkheid van hun betrokkenheid bij de werkzaamheden van het forum te bespreken.

Er moet ook worden aangestipt dat het forum overeenkomstig artikel 5 van Besluit 2001/546/EG van de Commissie van 11 juli 2001 tot oprichting van een raadgevend comité met de benaming Europees forum voor energie en vervoer(1) een expert, die over een bijzondere deskundigheid beschikt op het gebied van een onderwerp dat op de agenda staat, kan uitnodigen om aan zijn werkzaamheden deel te nemen.

Wat tenslotte meer bepaald de single sky-werkzaamheden betreft, betrekt de Commissie zoals in het verleden alle spelers op het veld bij haar werkzaamheden, met inbegrip van de vertegenwoordigers van de autonome vakbonden (met name die van de piloten en luchtverkeersleiders). Het forum heeft een groter werkterrein dan alleen maar het aspect van het eengemaakte luchtruim.

Het single sky-dossier wordt ook besproken door het Comité voor sociaal overleg in de sector van de burgerluchtvaart. De bij dit sociaal overleg betrokken organisaties zijn geselecteerd op basis van representativiteitscriteria zoals met name vastgelegd bij Besluit 98/500/EG van de Commissie van 20 mei 1998 betreffende de oprichting van Comités voor de sectorale dialoog tussen de sociale partners op Europees niveau(2). Van vakbondszijde zijn de Fédération Européenne des Transports (FET), die onder meer de luchtverkeersleiders vertegenwoordigt, en de European Cockpit Association (ECA), die de piloten vertegenwoordigt, lid van het comité.

(1) PB L 195 van 19.7.2001.

(2) PB L 225 van 12.8.1998.