ddrg/super_eurlex huggingface dataset:
SCHRIFTELIJKE VRAAG E-2110/99

van SIR Robert Atkins (PPE-DE) aan de Commissie

(22 november 1999)

Betreft: Luchtverkeersleiding

Welke besprekingen hebben er met de IATA plaatsgevonden over de problemen en vertragingen in verband met de luchtverkeersleiding? Wat is de aard van deze besprekingen?

Gecombineerd Antwoord van mevrouw de Palacio namens de Commissie op de schritftelijke vragen E-2106/99, E-2107/99, E-2108/99, E-2109/99, E-2110/99, E-2111/99, E-2112/99, E-2113/99, E-2114/99, E-2115/99, E-2116/99 en E-2117/99

(20 december 1999)

De Commissie heeft een mededeling gepubliceerd(1) over de huidige situatie inzake vertragingen in het luchtverkeer en over nieuwe initiatieven die moeten worden ondernomen om de Gemeenschap te voorzien van het luchtverkeersbeheersysteem (ATM, Air Traffic Management) dat het nodig heeft voor het goede functioneren van de interne markt. Dit document, dat op 1 december 1999 werd goedgekeurd en aan de Raad en aan het Parlement voorgelegd, beantwoordt de meeste vragen van de geachte afgevaardigde.

Bij het opstellen van deze mededeling heeft de Commissie nauw samengewerkt met de betrokken partijen, met name gebruikers van het luchtruim, luchthavens, personeel en leveranciers van luchtverkeersdiensten, via hun representatieve organisaties. Zij heeft ook de burgerluchtvaartautoriteiten van alle lidstaten geraadpleegd over de verschillende maatregelen die moeten worden getroffen om aan de situatie te verhelpen.

Een vermindering van de vertragingen in het luchtverkeer valt in de eerste plaats onder de verantwoordelijkheid van de lidstaten en hun coördinerende instantie, Eurocontrol. In deze context is het aan specialisten om operationele procedures en technische verbeteringen te definiëren en toe te passen. De rol van de Gemeenschap ligt er vooral in te zorgen voor het organisatiekader op nationaal en Europees niveau, zodanig dat dergelijke oplossingen door iedereen worden aanvaard en op een gecoördineerde en consistente wijze toegepast. Daarom heeft de Gemeenschap in 1998 besloten tot Eurocontrol toe te treden om politieke invloed te kunnen uitoefenen op deze organisatie. De onderhandelingen daartoe zijn vrijwel voltooid, maar het kan nog verschillende jaren duren voor de goedkeuringsprocedures zijn voltooid. De Commissie zal derhalve vragen om een vroegtijdige uitoefening van het lidmaatschap van de Gemeenschap.

Het document ATM-2000-strategie is opgesteld door Eurocontrol en deze organisatie is derhalve verantwoordelijk voor de goedkeuring en uitvoering van de daarin opgenomen voorstellen. De Commissie heeft bijgedragen aan het opstellen van dit document, samen met luchtvaartgebruikers, lidstaten en internationale organisaties. De Commissie ondersteunt de algemene doelstellingen en strategische beginselen die in dit document worden aangegeven, maar vraagt zich af of niet meer werk moet worden verzet om een gedegen, betrouwbaar en robuust plan te ontwikkelen betreffende de technologische ontwikkelingen die nodig zijn om de geschatte verdubbeling van het luchtverkeer tegen 2015 aan te kunnen.

(1) COM(1999) 614.
SCHRIFTELIJKE VRAAG E-2091/99

van Hiltrud Breyer (Verts/ALE) aan de Commissie

(19 november 1999)

Betreft: Berichten over kans op kanker door Round-up

1. Is het de Commissie bekend dat volgens een bericht in de Berliner Zeitung de EU-Commissie over bewijzen beschikt dat het door Monsanto gentechnisch geproduceerde Round-up kanker veroorzaakt?

2. Kan de Commissie aantonen dat Round-up niet gevaarlijk is voor mens, dier en milieu?

Antwoord van de heer Byrne namens de Commissie

(16 december 1999)

Glyfosaat, de werkzame stof vervat in het gewasbeschermingsmiddel Round-up, wordt momenteel geëvalueerd in het kader van het eerste herzieningsprogramma van bestaande werkzame stoffen, uitgevoerd krachtens Verordening (EEG) nr. 3600/92 van 11 december 1992 houdende bepalingen voor de uitvoering van de eerste fase van het werkprogramma als bedoeld in artikel 8, lid 2, van Richtlijn 91/414/EEG van de Raad betreffende het op de markt brengen van gewasbeschermingsmiddelen(1). Het ontwerpevaluatieverslag over glyfosaat is op 1 februari 1999 door de als rapporteur optredende lidstaat Duitsland aan de Commissie en de lidstaten overgelegd.

Overeenkomstig de gebruikelijke procedures als bedoeld in Verordening (EEG) nr. 3600/92 is het ontwerpverslag onmiddellijk voor raadpleging (intercollegiaal onderzoek) toegestuurd aan gespecialiseerde deskundigen uit vijf lidstaten met het oog op het gedetailleerd onderzoek van het ontwerpverslag op alle gebieden van de menselijke gezondheid en de milieuveiligheid (fysisch-chemische eigenschappen, toxicologie residuen, ecotoxicologie, uitwerking op en gedrag in het milieu).

De kennisgevers zijn ervan in kennis gesteld dat sommige gegevens noodzakelijk waren voor de afronding van de risico-evaluatie. Met name wanneer evaluatiestudies in laboratoria aanleiding geven tot verontrusting, moeten de kennisgevers aantonen dat deze verontrusting niet gerechtvaardigd is onder geëigende veldomstandigheden. Voor glyfosaat zal het grootste gedeelte van deze informatie de komende maanden beschikbaar zijn.

De eindresultaten van het intercollegiaal onderzoek zullen met de 15 lidstaten worden besproken in het kader van het Permanent Plantenziektekundig Comité. Voordat door de Commissie een besluit wordt genomen, zal het Wetenschappelijk Comité voor Planten worden geraadpleegd.

Zoals bepaald in Richtlijn 91/414/EEG van de Raad van 15 juli 1991 betreffende het op de markt brengen van gewasbeschermingsmiddelen(2), zal de Commissie in elk geval glyfosaat slechts in Bijlage I van de Richtlijn opnemen als is aangetoond dat het geen schadelijke uitwerking heeft op de gezondheid van mens en dier of het grondwater dan wel geen voor het milieu onaanvaardbaar effect heeft.

(1) PB L 366 van 15.12.1992.

(2) PB L 230 van 19.8.1991.
SCHRIFTELIJKE VRAAG E-1592/99

van Glyn Ford (PSE) aan de Commissie

(1 september 1999)

Betreft: Discriminatie van voetballers

Het Bosman-arrest diende van toepassing te zijn op burgers van de EG, de EER en bepaalde andere landen waarmee de EG associatie-overeenkomsten heeft gesloten, zoals Turkije, Tunesië, Marokko, Algerije, Polen, Hongarije, Slowakije, de Tsjechische Republiek, Roemenië, Bulgarije en de Baltische staten. Kan de Commissie met het oog hierop bevestigen dat het voetbalorganisaties of nationale autoriteiten verboden is om te discrimineren tegen burgers uit landen waarmee een associatie-overeenkomst is gesloten en die reeds als voetballer actief waren binnen de EU?

Antwoord van mevrouw Diamantopoulou namens de Commissie

(12 oktober 1999)

De associatie- of samenwerkingsovereenkomsten van de Gemeenschap met Turkije, Tunesië, Algerije en Marokko en de Europa-overeenkomsten met Polen, Hongarije, de Tsjechische Republiek, Roemenië, Bulgarije en de Baltische staten bevatten een bepaling inzake de gelijke behandeling van werknemers wat arbeidsvoorwaarden en beloning betreft.

Op grond hiervan is de Commissie van mening dat werknemers die onderdaan van deze landen zijn, op dezelfde basis als de onderdanen van de Gemeenschap moeten worden behandeld, als zij legaal in de lidstaten werkzaam zijn.
SCHRIFTELIJKE VRAAG E-2232/99

van Christopher Huhne (ELDR) aan de Commissie

(1 december 1999)

Betreft: Publicatie van het econometrisch model

Is de Commissie bereid haar econometrisch model van de EU en de eurozone, zonodig geschoond van alle aannames, ter beschikking te stellen van belangstellende onderzoekers?

Gecombineerd Antwoord van de heer Solbes Mira namens de Commissie op de schritftelijke vragen E-2232/99 en E-2243/99

(20 december 1999)

Door de overheidssector van de lidstaten gebruikte modellen worden niet altijd ontwikkeld door de Ministeries van Financiën of de Centrale Banken (in België en Nederland worden zij bijvoorbeeld ontwikkeld door een planbureau). Het bestaan van dergelijke modellen verschilt naargelang het tijdstip, valt vanzelfsprekend niet onder de controle van de Commissie en wordt niet altijd bekendgemaakt. Inlichtingen over de beschikbaarheid van deze modellen moeten derhalve worden ingewonnen bij de autoriteiten van de lidstaten.

Wat de Commissie betreft, is het een gevestigde praktijk dat zij haar multinationaal macromodel QUEST doorstuurt naar alle universiteiten en onderzoekafdelingen van de overheidssector die daarom vragen. Het doorsturen gebeurt onder de volgende voorwaarden. De gebruiker kan de structuur van het model en de gebruikte vergelijkingen niet wijzigen en bij simulaties die met behulp van het model werden gemaakt, moet steeds worden vermeld dat zij alleen het standpunt van de auteurs vertegenwoordigen en geenszins dat van de Commissie. Het model werd ontwikkeld met behulp van een specifiek softwarepakket dat geen eigendom van de Commissie is. De verbruiker moet dus zorgen dat hij over dezelfde software beschikt, en moet die op eigen verantwoordelijkheid kopen. De Commissie kan de gebruiker geen technische ondersteuning bieden. Deze laatste is ervoor verantwoordelijk om het model toe te vertrouwen aan een bevoegd econometrisch team met voldoende ervaring om macro-economische modellen te gebruiken.

Het model geldt voor alle lidstaten; een beschrijving ervan kan worden gevonden op het volgende Internet-adres: http://europa.eu.int/comm/dg02/document/ecopap/ecp/123en.htm.
SCHRIFTELIJKE VRAAG E-1712/99

van Jonas Sjöstedt (GUE/NGL) aan de Commissie

(29 september 1999)

Betreft: Voorschriften voor het ophalen van eieren

In Noord-Zweden liggen de producenten en de eiercentrales waar de eieren worden gekeurd en verpakt buitengewoon ver uit elkaar. Vóór de toetreding tot de EU werden de eieren eens per

week opgehaald en konden toch worden gemerkt met de datum van 25 dagen later. Dit heeft nooit problemen veroorzaakt, o.a. omdat de eieren tijdens het gehele transport gekoeld werden bewaard. Na de toetreding is dit veranderd en nu moeten de eieren twee maal in de week worden opgehaald om te worden voorzien van de datum van 25 dagen later. Kan de Commissie met het oog op de grote afstanden overwegen een uitzondering op dit voorschrift toe te staan?

Antwoord van de heer Fischler namens de Commissie

(5 november 1999)

De Commissie heeft voor Zweden en Finland reeds in een uitzondering op de algemene regel betreffende het ophalen van eieren voorzien zoals door het geachte parlementslid wordt gevraagd. Bij Verordening (EG) nr. 505/98 van de Commissie van 3 maart 1998 tot wijziging van Verordening (EEG) nr. 1274/91 houdende bepalingen ter toepassing van Verordening (EEG) nr. 1907/90 van de Raad betreffende bepaalde handelsnormen voor eieren(1) is de volgende bepaling toegevoegd aan artikel 1, lid 1, van Verordening (EEG) nr. 1274/91 van 15 mei 1991(2) inzake de gemeenschappelijke handelsnormen voor eieren:

Levering door de producenten aan de pakstations of aan de industrie dan wel ophaling van de eieren hoeft in Finland en in Zweden echter slechts eenmaal per week plaats te vinden, voor zover de eieren op het legbedrijf bewaard worden bij een temperatuur die kunstmatig onder 14 °C wordt gehouden.

(1) PB L 63 van 4.3.1998.

(2) PB L 121 van 16.5.1991.
SCHRIFTELIJKE VRAAG E-2005/99

van Rosa Miguélez Ramos (PSE) en Rosa Díez González (PSE) aan de Commissie

(9 november 1999)

Betreft: Vervanging van drijfnetten

In Verordening 1239/98(1), waarin het gebruik van drijfnetten vanaf het jaar 2002 wordt verboden, wordt bepaald dat het gebruik van deze netten geleidelijk teruggebracht wordt, en wel in 1998 tot maximaal 60 % van het aantal vissersvaartuigen die in de periode 1995-1997 een of meer drijfnetten gebruikten.

In genoemde verordening wordt tevens bepaald dat de lidstaten de verplichting hebben om vóór 31 juli 1998 de lijst van vaartuigen waaraan een vergunning is afgegeven om met de bedoelde drijfnetten te vissen mee te delen.

Omdat het gebruik van deze netten traditioneel voor conflicten zorgt tussen de vloten die in de Cantabrische Zee vissen en omdat, naar verschillende visserijorganisaties beweren, er nog lang geen sprake van lijkt te zijn dat het gebruik van deze netten geleidelijk is teruggebracht, zou de Commissie om de verklaring van de heer Prodi gestand te doen, alsmede de toezegging van Commissaris Fischler aan de Commissie visserij om dit Parlement te voorzien van betrouwbare en duidelijke informatie, antwoord moeten geven op de volgende vragen:

Over welke, in het kader van de naleving van Verordening 1239/98 door de lidstaten verstrekte gegevens of door de diensten van de Commissie zelf verzamelde gegevens beschikt de Commissie met betrekking tot de vaartuigen die in dat gebied opereren en vanaf 1995 tot op heden met drijfnetten visten?

Over welke gegevens beschikt de Commissie voor de jaren 1998 en 1999 met betrekking tot de ontwikkeling van het vangstseizoen van witte tonijn ten aanzien van vangsten, gebruikte netten en de visstand in de gebieden ICES 5b, 6a, 7a, 8a, 9a en 10a? Welke vaartuigen van welke landen hebben gedurende deze twee jaren in deze gebieden gevist?

Kan de Commissie meedelen in hoeverre de ICCAT-aanbeveling over de visserij-inspanning met betrekking tot witte tonijn is opgevolgd?

(1) PB L 171 van 17.6.1998, blz. 1.

Antwoord van de heer Fischler namens de Commissie

(10 december 1999)

De geachte parlementsleden wordt verzocht kennis te nemen van de antwoorden op de schriftelijke vragen P-1537/99(1) en P-2067/99(2) van mevrouw Fraga Estevez en E-1945/99(3) van mevrouw Varela Suanzes-Carpegna.

De Commissie onderstreept dat zij actief deelneemt aan de werkzaamheden van de Internationale Commissie voor de instandhouding van Atlantische tonijnen (ICCAT) en van haar Permanent Comité voor onderzoek en statistiek (SCRS), dat na zijn vergadering van 11 tot en met 15 oktober 1999 een rapport heeft opgesteld waarin de toestand is beoordeeld van de verschillende visbestanden, waaronder dat van de soort waarop met drijfnetten wordt gevist, namelijk de witte tonijn.

(1) PB C 170 E van 20.6.2000.

(2) Zie blz. 82.

(3) PB C 203 E van 18.7.2000, blz. 94.
SCHRIFTELIJKE VRAAG E-1834/99

van Alexandros Alavanos (GUE/NGL) aan de Commissie

(13 oktober 1999)

Betreft: Operationeel programma Visserij voor Griekenland

Het operationeel programma Visserij voor Griekenland bevat vier subprogramma's, en nog een vijfde dat betrekking heeft op technische bijstand.

Kan de Commissie, gezien het feit dat er voor elk van de subprogramma's 1 t.e.m. 4 een tijdschema bestaat, antwoorden op de volgende vragen:

1. Hoe is de huidige stand van zaken bij de subprogramma's en welke acties zijn er voor elk subprogramma reeds ondernomen?

2. Treedt er bij de opname van de kredieten vertraging op en zo ja, welke zijn de belangrijkste oorzaken voor deze vertraging?

Antwoord van de heer Fischler namens de Commissie

(18 november 1999)

1. De vorm van het programma is na het besluit van de Commissie gewijzigd. Het nieuwe programma bestaat niet langer uit vijf subprogramma's, maar kent maatregelen op negen terreinen.

De tabel die rechtstreeks naar het geachte parlementslid en naar het Secretariaat-generaal van het Parlement is gezonden geeft een uitvoerige analyse van de voortgang van het programma wat betreft de vastleggingen en de gerealiseerde betalingen.

2. Uit de ontwikkeling van de gegevens van dit operationele programma blijkt dat de Griekse autoriteiten de vastleggingsdoelstellingen van het programma eind 1999 zouden moeten kunnen verwezenlijken, en dat eind 2001 de maatregelen voor de begunstigden in de visserijsector door de begunstigden op een zodanige manier gerealiseerd zouden moeten zijn dat de fysieke en financiële doelstellingen eveneens bereikt zijn.
SCHRIFTELIJKE VRAAG E-2107/99

van SIR Robert Atkins (PPE-DE) aan de Commissie

(22 november 1999)

Betreft: Luchtverkeersleiding

Op welke specifieke verbeteringen van de huidige procedures voor de luchtverkeersleiding dringt de Europese Commissie aan?

Gecombineerd Antwoord van mevrouw de Palacio namens de Commissie op de schritftelijke vragen E-2106/99, E-2107/99, E-2108/99, E-2109/99, E-2110/99, E-2111/99, E-2112/99, E-2113/99, E-2114/99, E-2115/99, E-2116/99 en E-2117/99

(20 december 1999)

De Commissie heeft een mededeling gepubliceerd(1) over de huidige situatie inzake vertragingen in het luchtverkeer en over nieuwe initiatieven die moeten worden ondernomen om de Gemeenschap te voorzien van het luchtverkeersbeheersysteem (ATM, Air Traffic Management) dat het nodig heeft voor het goede functioneren van de interne markt. Dit document, dat op 1 december 1999 werd goedgekeurd en aan de Raad en aan het Parlement voorgelegd, beantwoordt de meeste vragen van de geachte afgevaardigde.

Bij het opstellen van deze mededeling heeft de Commissie nauw samengewerkt met de betrokken partijen, met name gebruikers van het luchtruim, luchthavens, personeel en leveranciers van luchtverkeersdiensten, via hun representatieve organisaties. Zij heeft ook de burgerluchtvaartautoriteiten van alle lidstaten geraadpleegd over de verschillende maatregelen die moeten worden getroffen om aan de situatie te verhelpen.

Een vermindering van de vertragingen in het luchtverkeer valt in de eerste plaats onder de verantwoordelijkheid van de lidstaten en hun coördinerende instantie, Eurocontrol. In deze context is het aan specialisten om operationele procedures en technische verbeteringen te definiëren en toe te passen. De rol van de Gemeenschap ligt er vooral in te zorgen voor het organisatiekader op nationaal en Europees niveau, zodanig dat dergelijke oplossingen door iedereen worden aanvaard en op een gecoördineerde en consistente wijze toegepast. Daarom heeft de Gemeenschap in 1998 besloten tot Eurocontrol toe te treden om politieke invloed te kunnen uitoefenen op deze organisatie. De onderhandelingen daartoe zijn vrijwel voltooid, maar het kan nog verschillende jaren duren voor de goedkeuringsprocedures zijn voltooid. De Commissie zal derhalve vragen om een vroegtijdige uitoefening van het lidmaatschap van de Gemeenschap.

Het document ATM-2000-strategie is opgesteld door Eurocontrol en deze organisatie is derhalve verantwoordelijk voor de goedkeuring en uitvoering van de daarin opgenomen voorstellen. De Commissie heeft bijgedragen aan het opstellen van dit document, samen met luchtvaartgebruikers, lidstaten en internationale organisaties. De Commissie ondersteunt de algemene doelstellingen en strategische beginselen die in dit document worden aangegeven, maar vraagt zich af of niet meer werk moet worden verzet om een gedegen, betrouwbaar en robuust plan te ontwikkelen betreffende de technologische ontwikkelingen die nodig zijn om de geschatte verdubbeling van het luchtverkeer tegen 2015 aan te kunnen.

(1) COM(1999) 614.
SCHRIFTELIJKE VRAAG E-2186/99

van Christos Folias (PPE-DE) aan de Commissie

(29 november 1999)

Betreft: Schending van het communautaire douanehandvest

De communautaire douanewetgeving is van toepassing op het vervoer en de opslag in vrije douanedepots van communautaire goederen waarop vereenvoudigde procedures en formuleringen van toepassing zijn.

De uitvoering van de communautaire verordeningen en het communautaire douanehandvest in Griekenland is het werk van de plaatselijke douanekantoren en douaneautoriteiten, maar ook de Havenorganisatie van Piraeus draagt hierbij een deel van de verantwoordelijkheid.

Het is duidelijk dat zowel het vervoer van goederen als de voorlopige opslag ervan in depots die voor van invoerrechten bevrijde goederen bestemd zijn geen verandering brengt in de status van deze goederen en de wijze waarop zij worden behandeld: dit moet geschieden aan de hand van de vereenvoudigde procedures.

Ondernemingen die actief zijn op het gebied van het vervoer van communautaire goederen hebben herhaaldelijk aan de douaneautoriteiten, en in het bijzonder aan de douaneautoriteiten van Piraeus en aan de Havenorganisatie van Piraeus verzocht om gebruik te kunnen maken van de pier van Piraeus of een andere plaats voor de opslag van communautaire goederen, waarop de vereenvoudigde procedures van toepassing zijn. Zulks omdat het wenselijk is dat de betrokkenen worden vrijgesteld van herhaaldelijke verplaatsingen, verhoogde uitgaven, vertragingen en dergelijke.

Zowel de douaneautoriteiten als de Havenorganisatie van Piraeus voeren diverse redenen aan waarom zij deze procedures niet kunnen toepassen op het vervoer en de opslag van communautaire goederen.

Is de Commissie van plan een onderzoek in te stellen naar de situatie met betrekking tot het vervoer en de opslag van communautaire goederen en de weigering om de vereenvoudigde procedures toe te passen in gevallen waarin dit eigenlijk verplicht zou zijn?

Welke initiatieven denkt de Commissie te nemen in verband met deze flagrante schending van de communautaire wetgeving in Griekenland, en in het bijzonder in verband met de onjuiste toepassing van de communautaire verordeningen en het communautaire douanehandvest door de douaneautoriteiten en de Havenorganisatie van Piraeus?

Antwoord van de heer Bolkestein namens de Commissie

(20 december 1999)

Het geachte parlementslid gelieve kennis te nemen van het antwoord van de Commissie op schriftelijke vraag E-762/98 van de heer Georg Jarzembowski(1).

De Commissie voegt daaraan toe dat zij inmiddels op 26 augustus 1999 een met redenen omkleed advies heeft uitgebracht, overeenkomstig artikel 226 (ex artikel 169) van het EG-Verdrag. Indien Griekenland dit advies niet opvolgt, kan de Commissie de zaak aanhangig maken bij het Hof van Justitie.

(1) PB C 323 van 23.10.1998.
SCHRIFTELIJKE VRAAG E-1640/99

van Norbert Glante (PSE) aan de Commissie

(22 september 1999)

Betreft: Ondersteuning van stedenbanden Meerekenen van Duitse Landkreise (kringen)

Het programma ter bevordering van stedenbanden steunt de ontmoetingen tussen de Europese volkeren, om nog bestaande scheidslijnen te slechten. In de nota over de steunverlening door de Europese Commissie voor 1999 worden de Duitse kringen bij de voor steun in aanmerking komende projecten van type I onder de ontmoetingen tussen burgers in het kader van stedenbanden niet genoemd.

Volgens de Duitse gemeentewet behoren de kringen tot de gemeentelijke overheden. In die zin hebben ze in de grondwet dezelfde rang als steden en gemeenten. Duitse kringen organiseren ontmoetingen met gemeentelijke overheden in de huidige lidstaten en met de nieuwe kringen in de Midden- en Oost-Europese landen, en leveren daarmee een waardevolle bijdrage tot de versterking van Europa.

1. Acht de Commissie een ongelijke behandeling van steden en gemeenten enerzijds, en Duitse kringen anderzijds, rechtmatig?

2. Zo ja, hoe wordt deze ongelijke behandeling gemotiveerd?

3. Is de Commissie voornemens de criteria voor steunverlening in 2000 met betrekking tot ontmoetingen tussen burgers in het kader van stedenbanden (type I) te wijzigen in de zin dat ook Duitse kringen aanvragen kunnen indienen?

Antwoord van mevrouw Reding namens de Commissie

(4 november 1999)

De criteria voor de toekenning van financiële steun in het kader van het communautair programma voor jumelages van gemeenten zijn door de Commissie vastgesteld in nauwe samenwerking met de vertegenwoordigers van de verschillende commissies van het Parlement en de vertegenwoordigers van de nationale verenigingen van plaatselijke overheden, verenigd in de Raad der Europese gemeenten en regio's. Zij worden jaarlijks herzien en staan vermeld in een informatienota Subsidies van de Commissie voor jumelages van gemeenten, die op grote schaal wordt verspreid.

Tijdens de laatste overlegvergadering van 8 december 1998 is besloten om voor het jaar 1999 en rekening houdend met de beschikbare financiële middelen in het kader van type I van dit programma geen rekening te houden met de Landkreise. Voor type II van dit programma geeft de nota echter aan dat jumelageacties waarbij gemeenten van een zelfde regio zijn betrokken, voor subsidie in aanmerking komen.

De criteria die van toepassing zullen zijn in het jaar 2000 zullen worden vastgesteld tijdens de Europese jumelageconferentie voor het derde millennium die van 3 tot 5 december te Bilbao zal worden gehouden.