ddrg/super_eurlex huggingface dataset:
SCHRIFTELIJKE VRAAG E-3015/01 van Jens-Peter Bonde (EDD) aan de Commissie. Referendums in de kandidaat-lidstaten.



Publicatieblad Nr. 160 E van 04/07/2002 blz. 0055 - 0055



SCHRIFTELIJKE VRAAG E-3015/01 van Jens-Peter Bonde (EDD) aan de Commissie (29 oktober 2001) Betreft: Referendums in de kandidaat-lidstaten In welke kandidaat-lidstaten bestaan er plannen om een referendum over de toetreding tot de Europese Unie te houden? Antwoord van de heer Verheugen namens de Commissie (29 november 2001) In het bestek van hun toekomstige ratificering van het Toetredingsverdrag zal in een aantal kandidaat-lidstaten waarschijnlijk een referendum over de toetreding worden gehouden, overeenkomstig de grondwettelijke en andere wettelijke vereisten en praktijk in elk onderscheiden land. Afgaande op de gegevens waarover de Commissie thans beschikt, bestaat er een grondwettelijke verplichting voor een referendum in Roemenië en in Slowakije alvorens een Toetredingsverdrag kan worden goedgekeurd. In een aantal andere kandidaat-lidstaten, waar er geen grondwettelijke verplichting daartoe bestaat, is er het uitgesproken politieke voornemen een volksraadpleging te organiseren, ofschoon daar tot op heden geen formeel besluit in die zin is genomen.
SCHRIFTELIJKE VRAAG E-3076/01

van Luis Berenguer Fuster (PSE) aan de Commissie

(12 november 2001)

Betreft: Inbreukprocedure wegens toekenning van overheidssteun aan Terra Mítica (Alicante): toegekende leningen

Het verslag van het curatorium van de autonome regering van Valencia over de vennootschap Parque Temático de Alicante S.A. bevat alle details betreffende de lening ten bedrage van 8 000 miljoen peseta's die met de garantie van de autonome regering van Valencia tegen een variabele MIBOR-rente + 0,75 % is afgesloten. De voornoemde lening is bedoeld om de voor een gelijk bedrag door SPTA aan Terra Mítica S.A. toegekende lening tegen een variabele MIBOR-rente + 1,50 % te financieren. De laatstgenoemde lening is ondergeschikt aan de gesyndiceerde lening ten bedrage van 18 500 miljoen peseta's die Terra Mítica met diverse financiële instellingen heeft afgesloten, in die zin dat Terra Mítica S.A. de verplichtingen die verbonden zijn aan de door SPTA S.A. toegekende lening pas zal nakomen wanneer aan alle verplichtingen van de gesyndiceerde lening is voldaan.

Is de Commissie, uitgaande van deze veronderstelling, van oordeel dat de autonome regering (zowel rechtstreeks als via het overheidsbedrijf SPTA) handelt in overeenstemming met het beginsel van de privé-investeerder?

Is zij van oordeel dat een marge van 0,75 % voldoende is om het aan deze operatie verbonden risico te rechtvaardigen?

Antwoord van de heer Monti namens de Commissie

(10 januari 2002)

In haar besluit tot inleiding van de procedure van artikel 88 (ex-artikel 93), lid 2, van het EG-Verdrag ten aanzien van de vermoede steunmaatregel ten gunste van het Terra Mítica-park (Benidorm, Alicante)(1) heeft de Commissie bedenkingen geuit over de voorwaarden waaronder de lening waaraan het geachte parlementslid refereert, is toegestaan(2). Dientengevolge kunnen de twee vragen die het geachte parlementslid heeft gesteld (zie E-3077/01) pas worden beantwoord wanneer een definitieve beslissing is genomen met betrekking tot dit dossier.

(1) PB C 300 van 26.10.2001.

(2) Cfr. punt 58 van het besluit.
SCHRIFTELIJKE VRAAG E-3534/01 van Lord Inglewood (PPE-DE) aan de Raad. Ondertekening van het Euratom-Verdrag.



Publicatieblad Nr. 160 E van 04/07/2002 blz. 0136 - 0136



SCHRIFTELIJKE VRAAG E-3534/01 van Lord Inglewood (PPE-DE) aan de Raad (8 januari 2002) Betreft: Ondertekening van het Euratom-Verdrag Is de Raad van mening dat een lidstaat door het Euratom-Verdrag te ondertekenen de legitimiteit van civiele nucleaire installaties in andere lidstaten erkent, op voorwaarde dat ze aan de bepalingen van dat Verdrag voldoen? Antwoord (25/26 maart 2002) De Raad zou de Geachte Afgevaardigde erop willen wijzen dat niet de Raad, maar de Intergouvernementele Conferentie onderhandelt over de verdragen, en deze sluit. De Raad kan derhalve geen standpunt innemen over de eventuele uitlegging of de betekenis die een lidstaat aan de ondertekening van een verdrag geeft, behalve dan wat betreft de procedure, omdat die uit de verdragen zelf voortvloeit. Het is de taak van de Commissie toe te zien op de naleving van de verdragen.
SCHRIFTELIJKE VRAAG E-2694/01

van Mario Mauro (PPE-DE) aan de Commissie

(3 oktober 2001)

Betreft: Financiering in het DG Visserij

Kan de Europese Commissie een lijst verstrekken van de projecten die in de jaren 2000-2001 in het kader van financiering door het Directoraat-generaal Visserij zijn ingediend door de Italiaanse regio's Ligurië, Lombardije, Piemonte en Valle d'Aosta, alsmede de namen van de projecten die vervolgens zijn goedgekeurd?

Antwoord van de heer Fischler namens de Commissie

(31 januari 2002)

Het beheer van de structuurprogramma's, inclusief het onderzoek en de selectie van de projecten, valt onder de bevoegdheid van de lidstaten. De Commissie wordt a posteriori op de hoogte gebracht van de voor financiering geselecteerde projecten aan de hand van de voortgangsoverzichten die overeenkomstig Verordening (EG) nr. van de Commissie van 22 februari 2001 betreffende de uitvoeringsbepalingen voor de acties waarin is voorzien bij Verordening (EG) nr. 2792/1999 van de Raad(1), elk jaar vóór 30 april bij de Commissie worden ingediend.

Volgens de in april 2000 bij de Commissie ingediende voortgangsoverzichten voor het jaar 2000 heeft Italië geen enkel project geselecteerd of goedgekeurd.

Voor 2001 zullen de uitvoeringsverslagen pas in april 2002 worden ingediend.

(1) PB L 55 van 24.2.2001.
SCHRIFTELIJKE VRAAG E-2179/01

van Alexandros Alavanos (GUE/NGL) aan de Commissie

(23 juli 2001)

Betreft: Discriminatie van motorfietsen in Griekenland

In het Griekse verkeersreglement worden de verschillende voertuigcategorieën identiek behandeld op punten waarop een onderscheid zou moeten worden gemaakt aan de hand van technische kenmerken als afmetingen en gewicht.

Een voorbeeld van oneerlijke behandeling is de recente prijsverhoging voor fiscale vignetten die bij auto's in de orde van 10 % was, maar voor motorfietsen 30 % bedroeg. Verder is de wegenbelasting voor motorfietsen even hoog als voor auto's die vijf keer zo zwaar zijn, en vallen veiligheidsproducten, zoals valhelmen, onder het BTW-tarief van 18 %. Is de Commissie voornemens in het kader van de belastingharmonisatie in de Europese Unie maatregelen te nemen om de oneerlijke behandeling van motorfietsen tegen te gaan?

Antwoord van de heer Bolkestein namens de Commissie

(4 oktober 2001)

Het zal het geachte parlementslid bekend zijn dat er, met uitzondering van gemeenschappelijke regels die van toepassing zijn op jaarlijkse belastingen en heffingen voor vrachtwagens, weinig Europese wetgeving of harmonisatie van nationale fiscale bepalingen bestaan die door de lidstaten op het gebied van de belasting van voertuigen, waaronder motorfietsen, worden toegepast.

De standaard BTW-tarieven van de EU-wetgeving worden thans in Griekenland zowel op personenvoertuigen als op motorfietsen toegepast. Er is derhalve geen sprake van discriminatie of van enige noodzaak van verdere belastingharmonisatie op dit gebied, aangezien voor beide middelen van vervoer hetzelfde tarief van 18 % geldt.

Wat de registratie- en jaarlijkse verkeersbelastingen betreft die in Griekenland voor motorfietsen gelden, alsook de verhouding daarvan met het niveau van dezelfde belastingen voor personenvoertuigen, wenst de Commissie erop te wijzen dat er thans geen EU-wetgeving bestaat, of sprake is van harmonisatie van nationale fiscale bepalingen die door de lidstaten worden toegepast. Het is derhalve aan elke lidstaat om nationale wetgeving op te stellen en toe te passen, mits de algemene bepalingen van het EG-Verdrag in acht worden genomen.
SCHRIFTELIJKE VRAAG E-2669/01

van Michl Ebner (PPE-DE) aan de Commissie

(2 oktober 2001)

Betreft: Széchenyi-plan in Hongarije

Hongarije probeert op dit moment het land met het zogenaamde Széchenyi-plan zo sterk mogelijk te laten groeien via talloze programma's ter bevordering van ondernemingen, het toerisme, en het regionale bedrijfsleven, alsmede stimulering van de actieve werkgelegenheid. Met dit groots opgezette plan worden enkele belangrijke doelstellingen nagestreefd: waarborging van een snelle en duurzame economische groei, gebruikmaking van nationale en buitenlandse economische hulpbronnen, creatie van nieuwe economische mogelijkheden, creatie van sociale groei en inspelen op de uitdagingen van het nieuwe economische tijdperk.

Kan de Commissie meedelen of bij het aantrekken van partners en investeerders actief pleit voor de tenuitvoerlegging van het Széchenyi-plan in Hongarije of dat zij het plan op een andere manier, bijvoorbeeld financieel, steunt?

Antwoord van de heer Verheugen namens de Commissie

(31 oktober 2001)

De Commissie neemt met instemming kennis van het Széchényi-plan, dat het concurrentievermogen van de Hongaarse economie en meer bepaald dat van de kleine en middelgrote ondernemingen (KMO's) moet versterken. De Commissie is niet actief betrokken bij het zoeken naar partners en investeerders en draagt ook niet rechtstreeks bij aan de financiering van het plan. Het voorlopige nationale ontwikkelingsplan van Hongarije, dat de basis vormt voor de ondersteuning van de economische en sociale cohesie in het kader van Phare, is ook op het Széchényi-plan gebaseerd.

In deze context is in 2000 en 2001 in het kader van Phare in de volgende sectoren een aantal acties gefinancierd, die de acties voorgesteld in het Széchényi-plan aanvullen:

- Innovatie vooral in de informatiemaatschappij;

- Ontwikkeling van het toerisme;

- Ontwikkeling van de KMO's;

- Regionale ontwikkeling vooral industrieparken en handelszones.

De Commissie overlegt momenteel met de Hongaarse regering over de mogelijkheid om in 2002 en 2003 gezamenlijk enkele van de maatregelen die ook in het Széchényi-plan voorkomen te financieren. In het voorlopige nationale ontwikkelingsplan wordt ook rekening gehouden met de strategieën in het kader van het pretoetredingsinstrument voor structuurbeleid (ISPA), teneinde een coherent kader te creëren voor de pretoetredingsprogrammering. Ook heeft het nieuwe ISPA, dat de kandidaat-lidstaten steun biedt bij het voldoen aan de Europese milieunormen en erop gericht is deze landen te verbinden met de trans-Europese vervoersnetten, een raakvlak met het Széchényi-plan en steunt het indirect de doelstellingen van het plan. Het ISPA financiert bijvoorbeeld een project om het draagvermogen van twee grote verkeerswegen te vergroten.
SCHRIFTELIJKE VRAAG E-2668/01

van Michl Ebner (PPE-DE) aan de Commissie

(2 oktober 2001)

Betreft: Bescherming van minderheden in Hongarije

Hongarije heeft zich in de afgelopen jaren grote inspanningen getroost voor de integratie van de Roma-minderheid. De regering heeft bijvoorbeeld een pakket maatregelen voor de lange en de middellange termijn aangenomen, waarmee de sociale integratie van de Roma en gelijktijdige bestrijding van het segregatieproces worden nagestreefd. In principe zijn deze inspanningen gebaseerd op de overtuiging van de Hongaarse regering dat een echte sociale integratie van de Roma alleen mogelijk is met een combinatie van sociaal- en minderhedenbeleid.

Kan de Europese Commissie meedelen of zij dit streven van de aspirant-lidstaat Hongarije voldoende ondersteunt, bijvoorbeeld in de vorm van financiële subsidies en projecten die de integratie en verbetering van de levensomstandigheden van de Roma in Hongarije bevorderen?

Kan de Commissie voorts meedelen of zij in het kader van de voorbereidingsstrategie van de aspirant-lidstaten over het algemeen projecten ter bestrijding van discriminatie en probleemsituaties met minderheden steunt?

Antwoord van de heer Verheugen namens de Commissie

(12 november 2001)

In het kader van de periodieke verslagen over de vooruitgang van de kandidaat-lidstaten analyseert de Commissie aan de hand van de politieke criteria in hoeverre de mensenrechten en de rechten van de minderheden in Hongarije worden beschermd. In deze context werd het actieprogramma op middellange termijn voor de sociale integratie van de Roma nauwgezet onderzocht. Dit programma werd in 1999 door de Hongaarse regering aangenomen maar geld voor de uitvoering van het programma werd pas in 2000 en 2001 vrijgemaakt. In juli 2001 werd het beleidskader voor minderheden verder versterkt door de voorbereiding door de regering van een langetermijnstrategie voor de Roma. Dit wordt nu besproken met vertegenwoordigers van de Roma-minderheid en andere openbare en burgerorganisaties. Het uiteindelijke beleid zou begin 2002 door het parlement worden aangenomen.

Ondanks de positieve ontwikkelingen blijven de levensomstandigheden van de Roma moeilijk en zal het tijd kosten voordat de maatregelen die nu worden geïmplementeerd ook een duidelijk effect hebben. Sinds 1999 steunt de Commissie actief de pogingen van Hongarije om de situatie van de Roma te verbeteren. Tot op heden is meer dan 12 miljoen vrijgemaakt via het Phare-programma. De maatregelen richten zich vooral op vorming, onderwijs, sociale aangelegenheden en anti-discriminatie.

In overeenstemming met de prioriteiten die in de toetredingsovereenkomst zijn opgenomen, geeft de Commissie aan andere kandidaat-lidstaten die met dergelijke problemen kampen steun voor de integratie van de nationale minderheden.
SCHRIFTELIJKE VRAAG E-3159/01

van Jens-Peter Bonde (EDD) aan de Commissie

(19 november 2001)

Betreft: Kopie van Gemeenschapswetgeving en screeningsverslagen

Kan de Commissie een elektronische kopie toezenden van de bestaande Gemeenschapswetgeving die aan de kandidaat-lidstaten ter beschikking is gesteld, alsmede een kopie van alle screeningsverslagen?

Antwoord van de heer Verheugen namens de Commissie

(9 januari 2002)

In het kader van de toetredingsonderhandelingen werd het grootste gedeelte van het acquis bij de aanvang van de onderhandelingen aan de kandidaat-lidstaten overgedragen. Bovendien wordt elk nieuw acquis dat van kracht wordt aan hen overgedragen in het kader van een herziening. Een elektronische versie van de hele Gemeenschapswetgeving, zoals deze toegankelijk is gemaakt voor alle kandidaat-lidstaten, is beschikbaar via de internet site van de Commissie, EUR-LEX, dat het geachte parlementslid op http://www.europa.eu.int/eur-lex/en/search/search_lif.html kan vinden.

Screeningsrapporten zijn voorbereidende documenten die binnen de context van de toetredingsonderhandelingen de positie van de kandidaat-lidstaten met betrekking tot het acquis communautaire aangeven. Ze zijn niet uitsluitend eigendom van de Commissie, maar eveneens van de lidstaten en de kandidaat-lidstaten.
SCHRIFTELIJKE VRAAG E-3603/01

van Jorge Hernández Mollar (PPE-DE) aan de Commissie

(8 januari 2002)

Betreft: Plan voor de valorisatie van dolmens in Estepona (Spanje)

Bij recente opgravingen in de Andalusische plaats Estepona is een begraafplaats ontdekt die dateert van de periode tussen het einde van het Neolithicum en het begin van de Kopertijd, met daarin vijf kleine graven.

Deze ontdekking heeft geleid tot de uitwerking van een plan voor de valorisatie van de begraafplaats waarin deze vijf goed geconserveerde graven zijn ontdekt.

Is de Commissie, gezien het belang van deze ontdekking, van mening dat zij actief zou moeten deelnemen aan het plan voor de valorisatie van deze dolmens teneinde op die manier een voor deze plaats in Malaga zo fortuinlijke en belangrijke archeologische ontdekking goed tot haar recht te laten komen?

Antwoord van mevrouw Reding namens de Commissie

(21 februari 2002)

De Commissie steunt initiatieven in de culturele sector, inclusief de bescherming, het behoud en de valorisatie van het culturele erfgoed in het kader en volgens de selectiecriteria van het programma Cultuur 2000, dat het enige financierings- en programmeringsinstrument voor de culturele samenwerking van de Unie is. Nadere informatie is te vinden op de site http://europa.eu.int/comm/culture/c2000.

In deze context wil de Commissie de aandacht van het geachte parlementslid vestigen op het feit dat een oproep tot het indienen van voorstellen voor in 2003 uit te voeren projecten in de eerste helft van 2002 in het Publicatieblad zal worden gepubliceerd. Bijgevolg kunnen de culturele actoren hun project met het oog op een eventuele financiering indienen.
SCHRIFTELIJKE VRAAG E-2940/01

van Massimo Carraro (PSE), Fiorella Ghilardotti (PSE),Giovanni Fava (PSE), Giovanni Pittella (PSE), Paolo Costa (ELDR)en Luigi Cocilovo (PPE-DE) aan de Commissie

(24 oktober 2001)

Betreft: Ongeluk op Linate

Kan de Commissie in het licht van het zeer zware ongeluk dat zich op 8 oktober jl. op de luchthaven Linate heeft voorgedaan mededelen:

1. Wat zij voornemens is te doen om veiligheidsnormen voor de Europese luchthavens te waarborgen?

2. Bestaan er thans plannen voor Europese regelgeving waarmee de toestemming om op te stijgen afhankelijk wordt gesteld van de werking van de radarinstallatie?

3. Bestaan er plannen voor een Europese regelgeving waarmee adequate en homogene normen worden gewaarborgd voor de bewegwijzering van de start- en landingsbanen op de Europese luchthavens?

Is de Commissie bovendien niet van mening dat de veiligheid van de Europese burgers in het algemeen tot haar eigen bevoegdheden behoort ook in de vorm van passend toezicht op de veiligheidsnormen van de luchtverkeersleidingsinstanties en van de bedrijven die de Europese luchthavens beheren?

Gecombineerd Antwoordvan mevrouw de Palacio namens de Commissieop de schritftelijke vragen E-2938/01 en E-2940/01

(11 januari 2002)

De Commissie deelt de bezorgdheid van het geachte parlementslid over het risico van runway incursion, iets wat gebeurd is op de luchthaven van Linate.

De Commissie is in het kader van de onderzoekprogramma's met onderzoek op dit gebied gestart, en twee jaar geleden is het zogeheten BETA-project opgezet om na te gaan wat kan worden bereikt met een gemeenschappelijke definitie van eisen. Thans worden er demonstraties op het terrein georganiseerd. De Commissie werkt nu samen met de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO) en Eurocontrol aan de omschrijving van technische eisen, en de resultaten van deze activiteiten worden gepresenteerd op ICAO-fora.

Na de beoordeling van de technische eisen zal dankzij de recente voorstellen van de Commissie inzake de gemeenschappelijke Europese Ruimte 1(1) opdracht kunnen worden gegeven om op iedere Europese luchthaven de nodige maatregelen te nemen en zo een zeer hoog veiligheidsniveau te verzekeren. Alle middelen, ook verkeerstekens voor de start/landingsbaan zullen worden gebruikt om voor uitgebreid en efficiënt toezicht op het verkeer op de grond te zorgen.

(1) COM(2001) 123 def en 564 def.
SCHRIFTELIJKE VRAAG E-1890/01

van Ioannis Marínos (PPE-DE) aan de Commissie

(27 juni 2001)

Betreft: Gemiste BTW-inkomsten in Griekenland

Volgens de Griekse instantie ter vervolging van economische misdrijven is het bedrag aan de inkomsten uit de belasting op de toegevoegde waarde (BTW) in Griekenland dat niet wordt afgedragen het aanzienlijke bedrag van 1,5 miljard drachme, zoals blijkt uit een recent bericht in de pers (dagblad To Vima van 23 mei 2001), dat door geen enkele officiële bevoegde instantie is ontkend.

Kan de Europese Commissie mij meedelen wat zij weet over deze kwestie in de overige landen van de Europese Unie, en of de hoogte van de belastingontduiking de BTW-grondslag beïnvloedt en daarmee de hoogte van de inkomsten van de Unie uit eigen middelen?

Antwoord van de heer Bolkestein namens de Commissie

(24 september 2001)

Het is de Commissie bekend dat diverse lidstaten onderzoek hebben gedaan naar BTW-fraude. Dit onderzoek is echter verre van nauwkeurig en levert soms sterk uiteenlopende resultaten op. Omdat er geen betrouwbare en vergelijkbare methoden zijn om de omvang van de fraude te bepalen, kan de Commissie wat dit betreft geen definitieve conclusies trekken voor andere lidstaten.

BTW-fraude kan gevolgen hebben voor de omvang van de bedragen die door de lidstaten aan de begroting van de Gemeenschap worden afgedragen. De begrotingsbijdragen van de lidstaten worden vastgesteld op basis van de beste informatie die beschikbaar is. Met betrekking tot het huidige BTW-systeem werden verschillende soorten fraude vastgesteld, zowel in het binnenlandse als in het intracommunautaire en het internationale handelsverkeer. Voorts is gebleken dat de fraude in het intracommunautaire en het internationale handelsverkeer toeneemt. De Commissie heeft de BTW-ontvangsten van de lidstaten geanalyseerd en trekt daaruit de conclusie dat, hoewel de vastgestelde fraude in het intracommunautaire handelsverkeer in absolute cijfers een aanzienlijk verlies aan ontvangsten ten gevolge heeft, deze fraude kennelijk van kennelijk geringe invloed is op de BTW-ontvangsten. De Commissie brengt wat dit betreft in herinnering dat zij de Raad en het Parlement op 28 januari 2000 verslag heeft gedaan van een uitgebreid onderzoek van de BTW-controlesystemen van elke lidstaat en dat zij zodoende aan haar verplichtingen heeft voldaan(1).

(1) COM(2000) 28 def.
SCHRIFTELIJKE VRAAG E-3456/01 van Jannis Sakellariou (PSE) aan de Commissie. Luchthaven Knock, County Mayo, Ierland.



Publicatieblad Nr. 160 E van 04/07/2002 blz. 0118 - 0119



SCHRIFTELIJKE VRAAG E-3456/01 van Jannis Sakellariou (PSE) aan de Commissie (4 januari 2002) Betreft: Luchthaven Knock, County Mayo, Ierland 1. Met welke bedragen wordt de luchthaven Knock, County Mayo, Ierland, jaarlijks door de EU ondersteund? 2. Voor welk percentage participeert de EU in de lopende kosten van genoemde luchthaven? 3. Met welke bedragen heeft de EU deelgenomen in de kosten voor de bouw van de luchthaven? Antwoord van de heer Barnier namens de Commissie (15 februari 2002) 1. De Gemeenschap verleent momenteel geen steun aan de luchthaven Knock in Ierland. 2. De Gemeenschap participeert niet in de lopende kosten van bovengenoemde luchthaven. 3. In het kader van het Ierse operationele programma voor perifere gebieden dat in de periode 1989-1993 uit de Structuurfondsen is gesteund, heeft de luchthaven Knock (toen nog Connaught genaamd) van het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling een bijdrage van ongeveer 270 000 ontvangen. In het kader van dit programma zijn de terminal en het weerstation verbeterd.