SCHRIFTELIJKE VRAAG E-2982/02

van Rosa Miguélez Ramos (PSE) aan de Commissie

(23 oktober 2002)

Betreft: Maatregelen om ongelukken in de visserij tegen te gaan

Het Europees Parlement heeft op 5 april 2001 een resolutie aangenomen over veiligheid en oorzaken van ongevallen in de visserij(1). In artikel 2 wordt de Commissie verzocht voorstellen voor een richtlijn in te dienen ter voorbereiding van een communautair regelgevingskader voor veiligheidsvoorschriften en -garanties aan boord van vaartuigen die niet onder de richtlijnen 93/103/EG en 97/70/EG vallen.

Denkt de Commissie een voorstel dat hiertoe moet strekken, uit te brengen?

Hoe denkt de Commissie dat de veiligheid op de kleinere vissersschepen kan worden bevorderd?

(1) PB C 21 E van 24.1.2002, blz. 359.

Antwoord van mevrouw Diamantopoulou namens de Commissie

(18 december 2002)

De Commissie is van plan de praktische tenuitvoerlegging van Richtlijn 93/103/EG van de Raad van 23 november 1993 betreffende de minimumvoorschriften inzake veiligheid en gezondheid bij het werk aan boord van vissersvaartuigen (dertiende bijzondere richtlijn in de zin van artikel 16, lid 1, van Richtlijn 89/391/EEG)(1) in de lidstaten te evalueren. Aan de hand van de uitkomsten hiervan en van de door de bevoegde autoriteiten van de lidstaten ingediende nationale verslagen zal door de Commissie een verslag worden opgesteld zoals bepaald in artikel 13, lid 4, van genoemde richtlijn. Dit verslag zal aan het Parlement, de Raad, het Economisch en Sociaal Comité en het Raadgevend Comité voor de veiligheid, de hygiëne en de gezondheidsbescherming op de arbeidsplaats worden toegezonden.

Een eventueel voorstel tot uitbreiding van de werkingssfeer van Richtlijn 93/103/EG zou bestudeerd kunnen worden in het kader van de opstelling door de Commissie van genoemd verslag over de praktische tenuitvoerlegging.

De werkingssfeer van Richtlijn 97/70/EG van de Raad van 11 december 1997 betreffende de invoering van een geharmoniseerde veiligheidsregeling voor vissersvaartuigen waarvan de lengte 24 m of meer bedraagt(2), is, zoals de titel al aangeeft, beperkt tot schepen van 24 m of meer.

In het kader van de hervorming van het gemeenschappelijk visserijbeleid (GVB) stelt de Commissie voor, de cofinanciering van veiligheidsinvesteringen aan boord, ongeacht de lengte van het schip, voort te zetten, voorzover deze investeringen niet tot een vergroting van de visserijinspanning leiden.

Om bij te dragen tot de verbetering van de gezondheid en veiligheid van de werknemers aan boord van kleinere schepen, is door de Unie op voorstel van de Commissie een belangrijk regelgevingskader goedgekeurd.

In dit verband verdienen vermelding: Richtlijn 89/391/EEG van de Raad van 12 juni 1989 betreffende de tenuitvoerlegging van maatregelen ter bevordering van de verbetering van de veiligheid en de gezondheid van de werknemers op het werk(3), de bijzondere richtlijnen 90/269/EEG van de Raad van 29 mei 1990 betreffende het manueel hanteren van lasten met gevaar voor met name rugletsel(4), 89/655/EEG van de Raad van 30 november 1989 betreffende het gebruik van arbeidsmiddelen(5), zoals gewijzigd bij Richtlijn 95/63/EG van de Raad van 5 december 1995(6), 89/656/EEG van de Raad van 30 november 1989 betreffende het gebruik van persoonlijke beschermingsmiddelen(8), alsmede Richtlijn 92/29/EEG van de Raad van 31 maart 1992 betreffende de minimumvoorschriften ter bevordering van een betere medische hulpverlening aan boord van schepen(7).

(1) PB L 307 van 13.12.1993.

(2) PB L 34 van 9.2.1998.

(3) PB L 183 van 29.6.1989.

(4) PB L 156 van 21.6.1990.

(5) PB L 393 van 30.12.1989.

(6) PB L 335 van 30.12.1995.

(7) PB L 113 van 30.4.1992.

(8) PB L 393 van 30.12.1989.