SCHRIFTELIJKE VRAAG P-0507/03

van Emilia Müller (PPE-DE) aan de Commissie

(18 februari 2003)

Betreft: Invoering in heel Europa van een innoverend supportsysteem voor reflectorpaaltjes

Essentieel voor de veiligheid van het wegverkeer is een goed systeem van reflectorpaaltjes, daar deze de verkeersdeelnemers vooral 's nachts helpen om zich te oriënteren. Voor

bestuurders die een weg niet kennen zijn reflectorpaaltjes noodzakelijk om veilig te kunnen rijden. Een nieuw supportsysteem voor reflectorpaaltjes maakt het mogelijk de gebruikelijke hoogte van de paaltjes met de helft te verminderen en op een onderstel te monteren. De paaltjes zelf staan dan niet langer op de grond. Het onderstel wordt niet pal aan de kant van de weg geplaatst, zoals tot dusver bij reflectorpaaltjes het geval is, maar op zekere afstand van de weg in de berm. De arm waarop het paaltje is bevestigd strekt zich uit tot het punt waar nu de paaltjes staan. De constructie van kunststof of staal biedt aanzienlijk meer veiligheid, vooral voor motorrijders, en verkleint in het algemeen de kans op letsel en ongevallen in het wegverkeer. Bovendien ondervinden maai- en schoonmaakwerkzaamheden in de bermen geen hinder meer van de reflectorpaaltjes. Dit bespaart gemeenten, regio's en andere instanties die verantwoordelijk zijn voor de aanleg van wegen wellicht veel werk en kosten.

Op basis van het bovenstaande daarom de volgende vragen aan de Commissie:

- Is verdere harmonisatie op het gebied van de wegenbouw en het verkeerswezen de komende tijd voorzien?

- Wordt gestreefd naar een harmonisatie van de wegvoorzieningen in de lidstaten van de EU?

- Kan het hierboven beschreven systeem van reflectorpaaltjes in de hele EU worden toegepast?

Antwoord van mevrouw de Palacio namens de Commissie

(14 maart 2003)

De Commissie bevestigt dat zij in de komende maanden een voorstel zal doen voor een richtlijn tot vaststelling van de minimumeisen voor het veiligheidsbeheer van de wegeninfrastructuur door de lidstaten. Dit voorstel zal met name voorzien in het inventariseren en wegwerken van gevaarlijke punten, alsook in de uitvoering van veiligheidsaudits met betrekking tot de wegen van het Trans-Europese netwerk.

Wat reflectorpaaltjes betreft, kan worden vermeld dat deze reeds langs een groot aantal wegen in verschillende landen zijn aangebracht. Zij hebben een positief effect op de verkeerssturing en zijn met name doeltreffend voor het nachtverkeer of in situaties met beperkt zicht doordat zij de rijbaan afbakenen en de bestuurders helpen op koers te blijven.

Deze paaltjes vallen onder de toepassing van Richtlijn 89/106/EEG(1), de zogenoemde bouwproductenrichtlijn. Door de Europese normalisatiecommissie moet daarvoor een geharmoniseerde norm worden gepubliceerd die op Europees niveau de voorwaarden en technische eisen vastlegt waaraan de paaltjes moeten voldoen om de CE-markering te krijgen. Dan komen zij in aanmerking voor het vrije verkeer en voor vrije toegang tot de verschillende nationale markten.

De beslissing wegen van reflectorpaaltjes te voorzien blijft echter berusten bij de lidstaten of de infrastructuurbeheerders. In de huidige situatie is het niet gerechtvaardigd deze paaltjes algemeen verplicht te stellen.

(1) Richtlijn 89/106/EEG van de Raad van 21 december 1988 betreffende de onderlinge aanpassing van de wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen der lidstaten inzake voor de bouw bestemde produkten, PB L 40 van 11.2.1989.