SCHRIFTELIJKE VRAAG E-1576/00

van Alexandros Alavanos (GUE/NGL) aan de Commissie

(23 mei 2000)

Betreft: Invloed van vaste deeltjes PM 10 en PM 2,5 op het sterftecijfer

De Wereldgezondheidsorganisatie benadrukt in zijn onderzoek het lineaire verband tussen stijging van het sterftecijfer en de toename van de hoeveelheid vaste deeltjes PM 10 en PM 2,5 (kleiner dan 10 µm en 2,5 µm) in de atmosfeer.

1. Vinden in de lidstaten van de EU metingen plaats van PM 10 en PM 2,5? Zo ja, wat zijn de uitkomsten in Griekenland?

2. Worden voor alle lidstaten studies gesubsidieerd die een rekenkundige analyse geven van de toename van de acute en chronische sterfte bij toename van de hoeveelheden PM 10 en PM 2,5 in de atmosfeer?

3. Wanneer deze studies niet worden gesubsidieerd, is de Commissie voornemens ertoe bij te dragen dat dit wel gebeurt?

4. Is de Commissie van plan maatregelen te nemen om het probleem aan te pakken?

Antwoord van mevrouw Wallström namens de Commissie

(7 juli 2000)

1. Krachtens Richtlijn 80/779/EG van de Raad van 15 juli 1980 betreffende grenswaarden en richtwaarden van de luchtkwaliteit voor zwaveldioxyde en zwevende deeltjes(1) moeten de lidstaten momenteel zwevende deeltjes meten volgens de zwarte-rookmethode of de methode voor de bepaling van de totale hoeveelheid zwevende deeltjes (TSP-methode). Deze richtlijn zal worden vervangen door Richtlijn 1999/30/EG van de Raad van 22 april 1999 betreffende grenswaarden voor zwaveldioxide, stikstofdioxide en stikstofoxiden, zwevende deeltjes en lood in de lucht(2), die onder andere de lidstaten verplicht vanaf 31 juli 2001 PM10- en PM2,5-concentraties te meten.

2. Op het gebied van onderzoek werd, in het raam van het derde kaderprogramma voor onderzoek en technologische ontwikkeling (OTO) (1990-1994) en het vierde OTO-kaderprogramma (1994-1998), communautaire steun verleend aan een aantal projecten die deel uitmaken van het onderzoekprogramma Milieu en klimaat, waarbij het verband tussen luchtverontreiniging (waaronder zwevende deeltjes) en het sterftecijfer wordt onderzocht. Meer bepaald het APHEA-2-project op grond van het vierde kaderprogramma onderzoekt de relatie tussen luchtverontreiniging en het dagelijkse sterftecijfer en andere gezondheidsproblemen in 32 Europese gebieden, waaronder Athene. De universiteit van Athene coördineert dit project, dat het grootste is op dit terrein in Europa.

Het vijfde OTO-kaderprogramma steunt in het kader van het thema Kwaliteit van het bestaan, kernactiviteit 4 Milieu en gezondheid, twee projecten ter verbetering van de kennis inzake het verband tussen luchtverontreiniging en gezondheid, meer bepaald de invloed van zwevende deeltjes, voor een totaalbedrag van ongeveer 3 miljoen. Het eerste project, Helios, bestudeert de invloed van ozon op de permeabiliteit van het longmembraan met betrekking tot verontreinigende stoffen, waaronder zwevende deeltjes, en het verband met chronische en acute gezondheidsproblemen. Het tweede project, Hepmeap, is een pluricentrisch project dat de gevolgen van uitlaatgassen van motorvoertuigen, waaronder zwevende deeltjes, en van luchtverontreiniging voor de gezondheid onderzoekt.

Bovendien financiert het actieprogramma inzake met verontreiniging samenhangende ziekten momenteel een project van het Institut de Veille Sanitaire betreffende de totstandbrenging van een Europees informatiesysteem over de gevolgen van luchtvervuiling voor de gezondheid in Europa.

Naar verwachting zullen in 2000 verschillende andere onderzoeksprojecten op dit gebied gefinancierd worden in verband met de oproepen tot het indienen van aanvragen voor het jaar 2000.

Richtlijn 1999/30/EG bepaalt de grenswaarden voor PM10 die vanaf 31 december 2005 moeten worden nageleefd. De lidstaten zullen actieprogramma's voor de ergst verontreinigde gebieden moeten ontwikkelen waarin wordt aangegeven hoe de grenswaarden zullen worden nageleefd. Deze programma's moeten ook streven naar een vermindering van PM2,5-concentraties. De Commissie zal verslag uitbrengen over de tenuitvoerlegging ervan tegen eind 2003 en zal op dat moment onderzoeken of zij een voorstel tot goedkeuring van verdere indicatieve grenswaarden voor PM10 zal indienen, die tegen 2010 moeten worden gehaald, en of zij grenswaarden voor PM2,5 of een andere maatregel inzake zwevende deeltjes zal voorstellen. Recente wetgeving inzake de uitstoot van motorvoertuigen houdt rekening met de noodzaak om aan de grenswaarden voor PM10 te voldoen.

(1) PB L 229 van 30.8.1980.

(2) PB L 163 van 29.6.1999.