NL Publicatieblad van de Europese Unie CE 84/253

(2004/C 84 E/0300)

SCHRIFTELIJKE VRAAG E-3855/03

van Michl Ebner (PPE-DE) en Paolo Pastorelli (PPE-DE) aan de Commissie

(16 december 2003)

Betreft: Veiligheid in de luchthavens

Sinds 11 september 2001 is ons leven radicaal veranderd. De angst voor aanslagen en hinderlagen maakt deel uit van het dagelijks leven en bijgevolg zijn de veiligheidsmaatregelen, zowel in de steden als op plaatsen met een hoog risico, zoals luchthavens, verscherpt.

Aangezien deze tijd helaas wordt gekenmerkt door bijna dagelijks aanslagen — men denke slechts aan de aanslagen in Turkije en in Irak — is de veiligheid van de burger het meest besproken onderwerp geworden. In dit verband lijkt ons het volgende voorval van bijzonder belang:

Enkele dagen geleden begaven wij, de auteurs van deze vraag, ons samen naar de luchthaven van Brussel. Toen wij de gebruikelijke procedures, check-in en controle van de handbagage, achter de rug hadden, bleef ons nog voldoende tijd om iets te gaan eten in een van de restaurants van de luchthaven in de „Duty Free”-zone. De aanwezigheid daar van geslepen en bijzonder scherpe messen, die voor iedere reiziger klaar lagen, verbaasde ons hogelijk. Het is duidelijk dat iemand met kwade bedoelingen gemakkelijk zo'n mes in zijn zak kan steken en daarmee aan boord kan gaan. Aan de „gate” controleert immers niemand meer de bagage of kleding van de reizigers. Zelfs een dilettantische terrorist zou probleemloos een vliegtuig kunnen kapen. Verder hebben wij geconstateerd dat wanneer de check-in elektronisch wordt gedaan aan de daarvoor bestemde loketten, niemand de passen van de passagiers controleert, noch aan de eerste controlepost die je moet passeren om naar de „gates” te gaan, noch bij de controle van de handbagage. Bijgevolg zou op de luchthaven van Brussel, een Europese stad die de zetel is van vele instellingen en die zeer vele doelwitten heeft voor terroristische aanslagen, een terrorist zonder problemen in een vliegtuig kunnen stappen. En dat noemt men veiligheid?

Hoe beoordeelt de Commissie bovengenoemde feiten?

Is de Commissie voornemens veiligheidsnormen op te stellen die de luchthavens verplicht moeten invoeren? Als dat niet het geval is, wat is de Commissie dan van plan te doen om normen voor de openbare veiligheid in te stellen?

Antwoord van mevrouw de Palacio namens de Commissie

(17 februari 2004)

De geachte parlementsleden stellen verschillende vragen over veiligheid in luchthavens. Om te beginnen is het niet passend om in een antwoord dat openbaar wordt gemaakt de veiligheidsnormen in een specifieke luchthaven te bespreken. Het antwoord gaat daarom in op de algemene kwesties die naar voren zijn gebracht.

Er bestaan verplichte Europese veiligheidsnormen sinds 19 januari 2003, toen Verordening (EG) nr. 2320/2002 van het Europees Parlement en de Raad van 16 december 2002 tot vaststelling van gemeenschappelijke regels op het gebied van de beveiliging van de burgerluchtvaart (1) van kracht werd. Deze zijn aangevuld met verdere regelgeving, waarin onder andere staat gespecificeerd welke voorwerpen binnen de EU niet mee aan boord van een vliegtuig mogen genomen worden.

De restaurants die voorbij de controlepunten van luchthavens liggen, zijn verplicht om bestek te gebruiken dat niet als gevaarlijk beschouwd kan worden. De gehanteerde aanpak is niet anders dan bij bestek dat in een vliegtuig wordt uitgedeeld; daar zijn metalen messen toegestaan op voorwaarde dat ze bot zijn.

In het algemeen is de Commissie continu bezig met herziening van Verordening (EG) nr. 2320/2002 en de bijbehorende toepassingsvoorschriften, om in de gehele Europese Unie een hoog veiligheidsniveau te garanderen. In dit stadium is de Commissie bereid alle lidstaten aan te schrijven met het verzoek om informatie te verstrekken over het gebruik van metalen bestek in luchthavenrestaurants die voorbij de controleposten van de luchthaven liggen.

(1) PB L 355 van 30.12.2002.