SCHRIFTELIJKE VRAAG E-0089/98 van Carlos Robles Piquer (PPE) aan de Commissie (30 januari 1998)

Betreft: Alternatieve oplossingen voor het vervoer van Spaanse groenten en fruit over de weg

De dreigende blokkades op de Franse wegen als gevolg van stakingen in de Franse vervoersector volstaan om de prijzen van bepaalde Spaanse groenten en vruchten tot de helft te herleiden, wat voor deze bederfelijke producten de doodsteek is.

Het is absoluut noodzakelijk te zoeken naar een permanente alternatieve oplossing voor het vervoer van deze producten over de weg, zodat hoe dan ook wordt vermeden dat het dreigen met of het vooruitzicht van een staking op zich nefaste gevolgen heeft, zoals dit nu reeds het geval is voor de betrokken Spaanse landbouwproducten en voor andere producten uit andere lidstaten.

Is de Commissie bereid mee te helpen zoeken naar een permanente alternatieve oplossing voor het vervoer van Spaanse groenten en fruit naar de centraal en noordelijk gelegen lidstaten van de Europese Unie wanneer in de Franse vervoersector wordt gestaakt, zoals het vervoer over zee op basis van het roll on-principe, waarbij vrachtwagens rechtstreeks op het schip worden geladen?

Antwoord van de heer Kinnock namens de Commissie (17 april 1998)

De Commissie is zich bewust van de ernstige problemen voor de Spaanse exporteurs bij bepaalde arbeidsgeschillen in Frankrijk. Hoewel de Commissie noch uit economisch noch uit het juridisch oogpunt de ontwikkeling van alternatieve vervoersystemen kan steunen als reactie op stakingen beoogt het gemeenschappelijk vervoersbeleid een brede ontwikkeling van een Europees intermodaal transportsysteem dat te allen tijde alternatieve transportkeuzes voor vervoerders en producenten biedt. In het geval van vracht omvat een dergelijk vervoersysteem diensten over de weg, via het spoor, gecombineerde mogelijkheden en over de binnenwateren en zee.

Uitgaande van hetgeen bereikt is met de interne markt volgt de Commissie een beleid ter bevordering van transportwijzen die een duurzaam alternatief bieden voor het vervoer over de weg. In het geval van het Iberisch schiereiland denkt de Commissie aan alternatieve diensten zoals vervoer overzee over korte afstanden en gecombineerd vervoer. In een recent voorstel ((COM(97) 681 def. )) voor een beschikking van het Europees Parlement en de Raad tot wijziging van Beschikking nr. 1692/96 ((PB L 228 van 9.9.1996. )) ten aanzien van zeehavens, binnenhavens en intermodale terminals heeft de Commissie een wijziging voorgesteld die een nieuw project met prioriteit omvat inzake een "multimodale verbinding tussen Portugal en Spanje en de rest van Europa¨. De Commissie heeft ook via de modelprojecten ten behoeve van het gecombineerd vervoer haar steun gegeven aan het op gang brengen van innovatieve gecombineerde vervoersdiensten tussen Spanje en de rest van de Gemeenschap, onder andere financiering van investeringen in intermodale platforms in Irun en Hendaye en de haven van Port Bou. Bovendien wordt in het kader van het PACT-programma een uitvoerbaarheidsstudie verricht voor het opzetten van intermodale havennetwerken in Spanje, Frankrijk, Portugal en het Verenigd Koninkrijk. Tenslotte wordt er een vrachtroute per spoor tot stand gebracht tussen Noord-Spanje en de bestaande vrachtvervoerroutes in Frankrijk zodat nieuwe internationale spoordiensten kunnen worden aangeboden.