SCHRIFTELIJKE VRAAG E-3438/02

van Daniel Varela Suanzes-Carpegna (PPE-DE) aan de Raad

(2 december 2002)

Betreft: Ongeluk met de tanker Prestige voor de kust van Galicië

Op 13 november ll. heeft de tanker Prestige, geladen met 77 000 ton stookolie, voor de kust van Galicië schipbreuk geleden, en aldus een catastrofe veroorzaakt met onoverzienbare ecologische, economische en sociale gevolgen voor Galicië, een regio van doelstelling 1 die sterk afhankelijk is van de visserij. Deze sector vertegenwoordigt immers meer dan 10 % van het BBP van Galicië.

1. Is de Raad van plan speciale steun te verlenen om de veroorzaakte schade voor zover mogelijk te herstellen? Zal daarbij een beroep worden gedaan op het Solidariteitsfonds, indien het Europees Parlement daarom verzoekt?

2. Kan de Raad bevestigen dat de Prestige afkomstig was van Estland en op weg was naar Gibraltar?

3. Kan de Raad mededelen of het schip aan alle wettelijke vereisten voldeed om in communautaire wateren te varen en Europese havens aan te doen?

4. Kan de Raad mededelen of de samenstelling van de stookolie die het schip vervoerde in overeenstemming was met de communautaire regelgeving?

5. Is de Raad niet van oordeel dat dergelijke catastrofen kunnen worden voorkomen door een striktere wetgeving en strengere controles?

6. Is de Raad niet van oordeel dat de communautaire wetgeving dient te worden gewijzigd en dat de bouw van schepen met een dubbele romp onverwijld verplicht moet worden gesteld?

7. Is de Raad niet van oordeel dat het vervoer van gevaarlijke goederen over zee verder van de kust moet plaatsvinden, teneinde te voorkomen dat ongelukken ernstige schade toebrengen aan het mariene ecosysteem van regio's die, zoals Galicië, sterk afhankelijk zijn van de visserij?

Gecombineerd Antwoordop de schritftelijke vragen E-3282/02, E-3403/02 en E-3438/02

(13 mei 2003)

De Raad herinnert de geachte parlementsleden eraan dat hij in december 2002 tijdens de plenaire vergadering in Straatsburg en tijdens het vragenuur in januari 2003 een algemene balans heeft opgemaakt en een volledig beeld heeft geschetst van het standpunt dat hij inneemt en de voornemens die hij heeft met betrekking tot vervoer van gevaarlijke stoffen over zee.

De Raad verwijst de vragenstellers dan ook naar de conclusies die hij tijdens zijn zittingen van 6 en 9 december 2002 heeft aangenomen, alsmede naar de conclusies van de Europese Raad van 12 en 13 december 2002 in Kopenhagen.

Inmiddels is de Raad begonnen met de bespreking van een verordeningsvoorstel van de Commissie betreffende het versneld uit de vaart nemen van enkelwandige tankers en het verbod op het vervoer van zware stookolie door enkelwandige tankers van en naar havens van de Europese Unie.

De Raad brengt voorts in herinnering dat de Europese Raad heeft verklaard verheugd te zijn over het initiatief van de Commissie om, binnen het kader van de huidige financiële vooruitzichten, de economische, sociale en ecologische gevolgen van de schipbreuk van de Prestige aan te pakken, en over haar voornemen zich te beraden over de noodzaak van aanvullende specifieke maatregelen. Daarbij zullen ook vraagstukken in verband met aansprakelijkheid en bijbehorende sancties bestudeerd worden. Het is de bedoeling dat de Europese Raad zich tijdens zijn bijeenkomst in maart op basis van een verslag van de Commissie over deze vraagstukken zal buigen.