SCHRIFTELIJKE VRAAG E-2930/97 van Florus Wijsenbeek (ELDR) aan de Commissie (17 september 1997)

Betreft: Vermeende corruptie van de Belgische Rijkswacht

Is het de Commissie bekend dat het aantal klachten over het optreden van de Belgische autoriteiten inzake de controle van het wegverkeer exponentieel toeneemt ((Zie hierover mijn vraag nr. E-2607/97. ))?

Is het de Commissie tevens bekend dat waar met name buitenlandse chauffeurs worden aangehouden om futiliteiten, de boetes die worden opgelegd in geen verhouding staan tot de geconstateerde overtredingen en zodanig uitwerken dat in het bijzonder buitenlandse vervoerders hierdoor op discriminerende wijze getroffen worden?

Zo zijn ons gevallen bekend van de firma Meijer uit Kruiningen die op 28 juni jl. - omdat de opgelegde boete niet in Belgisch geld maar wel in Nederlands geld betaald kon worden - een doorrijverbod kreeg en weggesleept werd, waarbij ernstige schade aan het voertuig is opgetreden, en van de firma Leeuw uit Hagestein eveneens in België in mei jl.

Is het de Commissie bekend dat er door de wegsleepdiensten in België en Frankrijk percentages betaald worden aan de boeteopleggende diensten, zoals de Rijkswacht?

Acht de Commissie deze praktijken in overeenstemming met het principe van non-discriminatie en vrije dienstverlening ex. art. 75 en richtlijn 88/599 ((PB L 325 van 29.11.1988, blz. 55. ))?

Is de Commissie bereid hierover met de nationale autoriteiten contact op te nemen teneinde dit soort ontoelaatbare praktijken een halt toe te roepen ((Zie hierover mijn vraag in het vragenuur van april 1996 (nr. H-0082/96) - Volledig verslag van het Europees Parlement 4-480. ))?

Zo ja, hoe? Zo niet, waarom niet?

Gecombineerd Antwoord van de heer Kinnock namens de Commissie op de schritftelijke vragen E-2607/97 en E-2930/97 (17 oktober 1997)

De Commissie krijgt van tijd tot tijd klachten over de manier waarop door de autoriteiten in een aantal lidstaten controles worden uitgevoerd. Er is geen exponentiële groei geweest van het aantal klachten over de Belgische autoriteiten. De Commissie weet van de huidige onregelmatigheid in de Belgische wetgeving, waardoor niet in België gevestigde vervoerders, die niet de voorgeschreven boete ter plaatse willen betalen, maar hun zaak voor de rechter laten komen, voor elke overtreding een hogere boete moeten betalen. De Commissie heeft de Belgische autoriteiten gevraagd officiëel te bevestigen dat zij de nodige wetswijzigingen zullen doorvoeren om de situatie in de nabije toekomst te kunnen rechtzetten.

De Commissie zal in verband met deze kwestie alle lidstaten om inlichtingen vragen over de momenteel bij hen in gebruik zijnde boetesystemen, en onderzoeken of in bepaalde lidstaten bij de toepassing daarvan buitenlanders worden benadeeld. Bij dit onderzoek zal zij rekening houden met de uitspraak van het Hof van Justitie (Zaak C-29/95), E. Pastoors). Indien de uitslag van het onderzoek reden tot bezorgdheid geeft, zal de Commissie het probleem met de betreffende lidstaat bespreken.

De Commissie heeft geen bewijzen dat er in België en Frankrijk bepaalde afspraken tussen de rijkswacht en autosleepbedrijven zouden bestaan, met gevaar voor belangen- vermenging. Naar aanleiding van een bepaalde beschuldiging is er een onderzoek ingesteld, en de Belgische autoriteiten hebben daarna de Commissie de verzekering gegeven dat er geen onwettige afspraken bestaan tussen de rijkswacht en het autosleepbedrijf, en dat er instructies waren gegeven om de bij de wetshandhaving toegepaste praktijken regelmatig te controleren.