SCHRIFTELIJKE VRAAG E-2837/97 van Eolo Parodi (UPE) en Giancarlo Ligabue (UPE) aan de Commissie (1 september 1997)

Betreft: Procedure voor de controle op staatssubsidies

Op 25 februari 1997 werd aan het Italiaanse parlement wetsvoorstel nr. 3270 voorgelegd inzake de herstructurering van het autovervoer en de ontwikkeling van het intermodale vervoer. Overeenkomstig artikel 93, lid 3, van het Verdrag heeft de Italiaanse regering het wetsvoorstel aan DG VII van de Commissie voorgelegd opdat dit laatste nagaat of het wetsvoorstel in overeenstemming is met de vigerende Europese voorschriften en meer in het bijzonder met verordening 1107/70 ((PB L 130 van 15.6.1970, blz. 1.)) inzake de steun aan de sector spoor-, weg- en scheepvaartvervoer, laatstelijk gewijzigd bij verordening nr. 543/97 ((PB L 84 van 26.3.1997, blz. 6.)).

In een schrijven van 23 mei 1997 van DG VII aan de permanente vertegenwoordiger van Italië bij de Europese Gemeenschappen, constateerde directeur-generaal Coleman namens de Commissie dat uit het eerste onderzoek van het dossier bleek dat er behoefte bestaat aan nadere informatie.

Volgens de Commissie zou door deze aanvullende informatie opheldering moeten worden verstrekt over zekere bepalingen van het wetsvoorstel en nadere informatie moeten worden verstrekt over de bedoelingen van de regering vanuit het gezichtspunt van communautair belang. Nu is het echter zo dat de vervoersmarkt binnen een jaar geheel geliberaliseerd moet zijn, met afschaffing van alle contingenten, zodat het dringend nodig is aan het Italiaanse autovervoer een rechtskader te verstrekken, waardoor een herstructuring nog vóór die datum mogelijk zal zijn.

Ik zou de Commissie daarom willen vragen:

1. Hoever is de controleprocedure inmidels gevorderd en wanneer zal de Commissie een definitief standpunt bepalen in deze kwestie?

2. Wat zijn in het huidige stadium van de procedure de door de Italiaanse autoriteiten verstrekte nadere informaties en zijn die voldoende om vast te stellen dat de bepalingen van het wetsvoorstel in overeenstemming zijn met de vigerende communautaire voorschriften en de bepalingen van het Verdrag?

Antwoord van de heer Kinnock namens de Commissie (19 september 1997)

Het door het geachte parlementslid genoemde wetsontwerp is op 24 april 1997 ter kennis van de Commissie gebracht. Gezien de verscheidenheid van de voorgestelde maatregelen en de zeer algemene termen van het wetsontwerp, heeft de Commissie nadere informatie gevraagd om na te kunnen gaan of deze steunmaatregel in overeenstemming is met het Gemeenschapsrecht. Op verzoek van de Italiaanse overheid had op 11 juli 1997 een vergadering met de Commissie plaats. Op deze vergadering werden niet alleen de door de Italiaanse overheid nagestreefde doelstellingen verduidelijkt maar ook verschillende andere aspecten van de maatregel. De Italiaanse overheid verklaarde dat een gewijzigde versie van het wetsontwerp, met een verduidelijking van bepaalde aspecten, in de nabije toekomst aan de Commissie zou worden gezonden.

De Commissie is zich bewust van het belang van deze kwestie met betrekking tot de liberalisatie van het wegvervoer. Uiteraard zal de Commissie, zodra zij antwoord heeft gekregen op haar verzoek om nadere informatie, alsmede - zoals overeengekomen - het herziene wetsontwerp, zo spoedig mogelijk haar advies uitbrengen.