SCHRIFTELIJKE VRAAG E-1167/97 van Ludivina García Arias (PSE) aan de Commissie (3 april 1997)

Betreft: Industriële concurrentie in de Europese chemische industrie, de scheepsbouw en de autoindustrie

Op de plenaire vergadering van februari 1997 heeft het Europees Parlement zijn goedkeuring gehecht aan de mededelingen van de Europese Commissie over industriële concurrentie voor de Europese chemische industrie, de scheepsbouw en de autoindustrie die een uitstekende leidraad vormen voor het industriebeleid van de Commissie.

Overwegende dat de interne markt verder wordt verdiept en dat het globaliseringsproces steeds sterker wordt, zullen wij steeds meer te maken krijgen met constante veranderingen en aanpassingen in de industrie.

In welke mate vindt er momenteel per sector overleg over deze onderwerpen plaats met de Europese vakbonden? Overweegt de Commissie een mechanisme in het leven te roepen waarbinnen permanent overlegd kan worden met de sectoriële vakbonden in het kader van deze programma's en in het algemeen bij industriële thema's die samenhangen met dit beleid?

Antwoord van de heer Bangemann namens de Commissie (30 mei 1997)

De Commissie voert geregeld overleg met de Europese vakbonden in het kader van de sociale dialoog die zowel voor het hele bedrijfsleven als op sectorieel niveau wordt gevoerd. In dat kader wordt ook ingegaan op kwesties met betrekking tot de interne markt en globalisering, alsmede het effect daarvan op veranderingen en aanpassingen in de industrie.

Op 18 september 1996 publiceerde de Commissie haar mededeling betreffende de ontwikkeling van de sociale dialoog op Gemeenschapsniveau ((COM(96)448. )). Hoofdstuk B daarvan gaat in op de sectoriële sociale dialoog, beschrijft de huidige organisatie in gezamenlijke comités en informele werkgroepen en bespreekt de perspectieven voor verdere ontwikkeling.

Het geachte parlementslid noemt drie sectoren. In de autoindustrie gaan goede resultaten en concurrentiekracht, evenals in de meeste industriële sectoren, vaak samen met goede relaties tussen vakbonden en werkgevers. Dit geldt met name voor de autoindustrie, waar de Commissie wil nagaan in hoeverre de reeks Europese beleidsmaatregelen invloed heeft op deze bedrijfstak. Daartoe heeft zij een permanente werkgroep op hoog niveau ingesteld waarin autofabrikanten, leveranciers, gebruikers, sociale partners, het Parlement en de Commissie vertegenwoordigd zullen zijn. De eerste bijeenkomst van deze werkgroep staat voor 24 juni 1997 op de agenda.

Voor wat de maritieme sector betreft, zijn de Europese vakbonden niet alleen vertegenwoordigd in het Paritair Comité voor het zeevervoer dat op communautair niveau is ingesteld, maar ook in het jaarlijkse Forum voor de maritieme sector, een bijeenkomst van de voornaamste betrokkenen in deze bedrijfstak. In 1994 is een werkgroep menselijk potentieel (op hoog niveau) opgezet, die op het hoogste niveau aan het forum deelneemt. Door dit overlegmechanisme worden de standpunten en aanbevelingen van de vakbonden onder de aandacht van de Commissie gebracht.

Ten aanzien van de chemische industrie gaf de Commissie tijdens de discussie naar aanleiding van de mededeling "Een industrieel concurrentiebeleid voor de Europese chemische industrie: een voorbeeld¨ ((COM(96)187 def. )) te kennen dat ze voor de follow-up van deze mededeling graag op de actieve medewerking van werknemersorganisaties wilde kunnen rekenen. Als gevolg daarvan participeren inmiddels vertegenwoordigers van de Europese vakbonden voor de mijnbouw, de chemie en de energiesector in een aantal werkgroepen om concrete acties te ontwikkelen ter bevordering van de concurrentiekracht van de Europese chemische industrie. Zij hebben tevens deelgenomen aan het forum over het concurrentievermogen van de Europese chemische industrie, dat op 15 april 1997 in Brussel door de Commissie is georganiseerd.

De Commissie zal ervoor zorgen dat zowel vakbondsvertegenwoordigers als andere betrokkenen worden ingeschakeld bij het vaststellen en uitvoeren van toekomstige acties die kunnen bijdragen tot een verbetering van het concurrentievermogen van de chemische sector en van de industrie als geheel. Deze samenwerking is een vaststaand feit en maakt deel uit van de jaarlijkse contacten met werknemersorganisaties om alle kwesties met betrekking tot de chemische industrie te bespreken, zoals bijvoorbeeld het geval is geweest in de kaliumindustrie.