SCHRIFTELIJKE VRAAG E-2390/02

van Kathleen Van Brempt (PSE) aan de Commissie

(2 augustus 2002)

Betreft: Onderzoek naar bejaarde autochauffeurs

Momenteel loopt in de EU het project Agile, een onderzoek naar de invloed van ouderdom op rijvaardigheid. Tegen 2005 moet dat onderzoek rond zijn. Het wil de cognitieve en lichamelijke problemen van bejaarde bestuurders in kaart brengen, de invloed op hun rijgedrag, plus het soort ongevallen waarbij ze betrokken zijn.

Is de Commissie op de hoogte van dit onderzoek?

Zo ja, wat is de bedoeling van het onderzoek?

Denkt de Commissie aan een leeftijdsbeperking voor rijbewijzen?

Is de Commissie niet van oordeel dat dit soort van onderzoeken bejaarden stigmatiseert?

Is dit onderzoek niet vooral in het voordeel van de verzekeringssector die graag onderscheid maakt tussen automobilisten, waarbij te denken valt aan het pas door Europa verboden bonus-malussysteem in lidstaat België?

Antwoord van de heer Busquin namens de Commissie

(23 september 2002)

AGILE (QLRT-CT-2002-00118) is een onderzoeksproject dat wordt uitgevoerd door het Griekse nationale centrum voor onderzoek en technologie CERTH en het Griekse instituut voor vervoer HIT. Het project wordt mede gefinancierd door de Commissie in het kader van de kernactiviteit Vergrijzing van de bevolking en handicaps van het onderdeel Kwaliteit van het bestaan van het vijfde kaderprogramma voor onderzoek en technologische ontwikkeling. AGILE is in april 2002 van start gegaan en de resultaten zullen binnen drie jaar worden gepresenteerd.

Het doel van het project is een nieuwe reeks instrumenten voor de ondersteuning van de verkeersopleiding, -informatieverstrekking en -adviesverlening voor en de rijvaardigheidsevaluatie van oudere mensen uit te werken. Het is daarbij de bedoeling een volledig overzicht van de fysieke, cognitieve, gedrags- en ineractievaardigheden van oudere chauffeurs te verkrijgen en zo voor hen een billijke, alomvattende en kosteneffectieve gestandaardiseerde pan-Europese beoordelingsprocedure uit te werken.

Oudere bestuurders lijken oververtegenwoordigd te zijn bij bepaalde specifieke soorten ongevallen (meer bepaald linksaf draaien op een T-kruising, wisselen van rijvak, invoegen en wegrijden uit parkeerstand). AGILE richt de aandacht voornamelijk op twee kernpunten: a) de vereiste kennis ontwikkelen ten behoeve van een nationaal beleid voor de afgifte van rijvaardigheidscertificaten voor oudere bestuurders; b) oudere bestuurders zoveel mogelijk helpen om op een veilige manier te kunnen blijven rijden aangezien voldoende mobiliteit het welzijn verhoogt.

De Commissie is niet voornemens een leeftijdsbeperking voor rijbewijzen op te leggen.

De Commissie is niet van mening dat dit soort onderzoeksprojecten de bejaarden stigmatiseert. Het tegendeel is zelfs het geval, aangezien het project bedoeld is om geschikte trainings- en adviescursussen uit te werken die oudere bestuurders zullen helpen hun problemen bij het rijden te overwinnen, alsook een methodologie te ontwikkelen om de huidige negatieve stereotiepen ten aanzien van oudere chauffeurs te bestrijden. Dit moet leiden tot een groter publiek bewustzijn en tot aanvaarding van de rijvaardigheden van oudere mensen. Er wordt beklemtoond dat de uit te werken beoordelingsmethoden niet bedoeld zijn als nieuwe hindernissen voor oudere bestuurders, maar dat zij integendeel de momenteel gebruikte beoordelingsprocedures voor de meesten van hen moeten vereenvoudigen en rationaliseren. Het project zal ertoe bijdragen geschikte methoden en hulpmiddelen te vinden om te waarborgen dat senioren veilige chauffeurs blijven.

Dit onderzoeksproject is niet afgestemd op het voordeel van de verzekeringsmaatschappijen. Gezien de bovengenoemde oogmerken van het project wordt niet verwacht dat de resultaten ervan zullen gebruikt worden om een onderscheid te maken tussen automobilisten.