nog steeds de nationale voorschriften voor de typegoedkeuring van afzonderlijke voertuigen toegepast,
hoewel het mogelijk is dat bepaalde systemen, componenten en afzonderlijke technische onderdelen vancaravans zijn goedgekeurd onder Richtlijn 70/156/EEG van de Raad van 6 februari 1970 inzake deonderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten betreffende de goedkeuring van motorvoer-tuigen en aanhangwagens daarvan.
De Commissie hoopt dat op middellange termijn overeenstemming wordt bereikt over de voltooiing van
het systeem van EG-typegoedkeuringen voor dit type voertuigen.
(1) PB C 143 van 15.5.1996.
(2000/C 27 E/125) SCHRIFTELIJKE VRAAG P-1507/99
van Maria Sanders-ten Holte (ELDR) aan de Commissie
(1 september 1999)
Betreft: Verbod op (vrachtverkeer) in Frankrijk door Franse regering op 11 augustus 1999 in verband met
zonsverduistering
Op 27 juli 1999 meldde het nieuws van de Wereldomroep dat de Franse regering een verbod wil
uitbrengen op (vracht)verkeer in Frankrijk op 11 augustus a.s. in verband met de zonsverduistering. Alsreden geeft de Franse regering de veiligheid aan.
1. Is de Commissie op de hoogte van dit Franse voornemen en zo ja, is de Commissie van mening dat
dit verbod gerechtvaardigd is?
2. Is de Commissie het met vragensteller eens dat dit verbod het internationale bedrijfsleven en
vrachtverkeer lamlegt en daardoor onnodige financiºle schade toebrengt, hetgeen onacceptabel is?
3. Is de Commissie het met vragensteller eens dat het verbod overdreven is daar normaliter s nachts
toch ook gereden wordt in Frankrijk zonder dat er extra veiligheidsmaatregelen genomen worden?
4. Is de Commissie het met vragensteller eens dat niet alleen Frankrijk maar ook de rest van de
internationale handel door deze regel getroffen wordt en Frankrijk deze regel dus niet zomaar kandoorvoeren.
5. Wat denkt de Commissie aan bovenstaande te gaan doen vóór 11 augustus a.s. om te voorkomen dat
het verbod van kracht wordt?
Antwoord van de heer Kinnock namens de Commissie
(10 september 1999)
Aangezien deze vraag betrekking had op een welbepaalde tijd en gebeurtenis tijdens het reces van het
Parlement, heeft de Commissie het geachte parlementslid al op 6 augustus schriftelijk antwoord gegevenop haar vragen. Daarbij schreef de Commissie dat zij op de hoogte was van het plan van de Franseregering om het vrachtverkeer op 11 augustus 1999 te verbieden in verband met de zonsverduistering endat zij van mening was dat een dergelijk verbod, hoewel het nadelige gevolgen zou kunnen hebben voorhet internationale verkeer, gerechtvaardigd zou zijn als het werd opgelegd met het oog op de verkeers-veiligheid en de maatregel evenredig zou zijn met het nagestreefde doel. Volgens de Commissie hing hetveiligheidsrisico niet samen met de duisternis tijdens de zonsverduistering in Frankrijk, maar met deverwachte massale volksverhuizing van mensen die de zonsverduistering op een bepaalde plaats wildenzien.
In dit geval ging de Commissie ervan uit dat evenredigheid betekende dat het verbod qua tijd en plaats
beperkt zou zijn (bijvoorbeeld niet de gehele dag en wellicht niet het gehele Franse grondgebied) en datonderscheid moest worden gemaakt tussen verschillende categorieºn wegen (bijvoorbeeld tussen secundaire
wegen en autowegen). De Commissie had de Franse regering een brief met dezelfde strekking gestuurd,
maar zij heeft nog geen antwoord ontvangen.29.1.2000 NL C 27 E/101 Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen