PROTOCOL  
tot vaststelling van de vangstmogelijkheden en de financiële tegenprestatie waarin is voorzien bij de 
Partnerschapsovereenkomst inzake visserij tussen de Europese Gemeenschap  ( 1 ), enerzijds, en de 
Republiek Kiribati, anderzijds  
Artikel 1  
Geldigheidsduur en vangstmogelijkheden  
1. Op grond van artikel 6 van de Partnerschapsovereenkomst 
inzake visserij (hierna „de overeenkomst” genoemd) kent Kiribati 
aan vaartuigen van de Unie voor de tonijnvisserij jaarlijkse vis ­
machtigingen (  2 ) toe binnen de grenzen die zijn vastgesteld in 
het kader van de instandhoudings- en beheersmaatregelen 
(CMM — conservation and management measures) van de 
Commissie voor de visserij in het westelijke en het centrale 
deel van de Stille Oceaan (WCPFC), en met name CMM 
2008-01.  
2. Voor een periode van drie jaar die ingaat op 16 september 
2012, worden de vangstmogelijkheden waarin artikel 5 van de 
overeenkomst voorziet, vastgesteld op 15 000 ton sterk migre ­
rende soorten als opgenomen in bijlage 1 bij het Zeerechtver ­
drag van de Verenigde Naties van 1982, die in de exclusieve 
economische zone (EEZ) van Kiribati mogen worden gevangen 
door 4 (vier) vaartuigen voor de ringzegenvisserij en 6 (zes) 
vaartuigen voor de beugvisserij.  
3. Vanaf het tweede jaar van toepassing van dit protocol en 
onverminderd artikel 9, lid 1, onder d), van de overeenkomst en 
artikel 5 van dit protocol kan het in artikel 1, lid 2, van dit 
protocol toegekende aantal vismachtigingen voor beugvisserij ­
vaartuigen op verzoek van de Unie worden verhoogd als de 
visbestanden dit mogelijk maken en voor zover dit in overeen ­
stemming is met de instandhoudings- en beheersmaatregelen 
van de WCPFC.  
4. De leden 1, 2 en 3 zijn van toepassing onverminderd de 
artikelen 5 en 6 van dit protocol.  
Artikel 2  
Financiële tegenprestatie — Betalingswijze  
1. Zolang dit protocol van toepassing is, betaalt de Unie elk 
jaar de som van de in lid 2 bedoelde bedragen.  
2. De in artikel 7 van de overeenkomst bedoelde financiële 
tegenprestatie bestaat, voor de in artikel 1, lid 2, van dit pro ­
tocol vermelde periode, uit:  
a) een jaarlijks bedrag van 975 000 EUR voor toegang tot de 
EEZ van Kiribati, wat overeenkomt met een referentiehoe ­
veelheid van 15 000 ton per jaar;  
b) een specifiek bedrag van 350 000 EUR per jaar voor de 
ondersteuning en de uitvoering van initiatieven die worden 
genomen in het kader van het sectorale visserijbeleid van 
Kiribati.  
3. Lid 1 van dit artikel is van toepassing onverminderd de 
artikelen 4, 5, 6 en 8 van dit protocol en de artikelen 14 en 15 
van de overeenkomst.  4. Beide partijen garanderen een nauwgezette follow-up van 
de EU-vangsten in de EEZ van Kiribati. Als de vaartuigen van de 
Europese Unie in de EEZ van Kiribati per jaar in totaal meer dan 
15 000 ton vangen, wordt de in lid 2, onder a), van dit artikel 
bedoelde jaarlijkse financiële tegenprestatie verhoogd met 
250 EUR per ton voor de eerste 2 500 ton die extra wordt 
gevangen en met 300 EUR per ton voor elke ton waarmee 
ook die extra hoeveelheid van 2 500 ton wordt overschreden. 
Van deze extra kosten wordt 65 EUR per extra ton door de EU 
gedragen; het resterende bedrag is ten laste van de reders.  
5. Voor het eerste jaar gebeurt de betaling van de in artikel 2, 
lid 2, onder a) en b), vastgestelde bedragen uiterlijk op 30 juni 
na de inwerkingtreding van dit protocol, en voor de volgende 
jaren uiterlijk op 30 juni.  
6. De beslissing over de bestemming van de in artikel 2, lid 
2, onder a), van dit protocol vastgestelde financiële tegenpres ­
tatie valt onder de exclusieve bevoegdheid van de autoriteiten 
van Kiribati.  
7. Het in artikel 2, lid 2, onder b), van dit protocol vermelde 
deel van de financiële tegenprestatie wordt overgemaakt op 
rekening nr. 4 van de regering van Kiribati bij de „ANZ Bank 
of Kiribati, Ltd, Betio, Tarawa” („Fisheries Development Fund” — 
Fonds voor de ontwikkeling van de visserij), die het Ministerie 
van Financiën voor de regering van Kiribati heeft geopend. Het 
andere deel van de financiële tegenprestatie wordt overgemaakt 
op rekening nr. 1 van de regering van Kiribati bij de „ANZ Bank 
of Kiribati, Ltd, Betio, Tarawa”, die het Ministerie van Financiën 
voor de regering van Kiribati heeft geopend.  
Artikel 3  
Bevordering van een verantwoorde visserij in de EEZ van 
Kiribati  
1. De autoriteiten van Kiribati beheren de in artikel 2, lid 2, 
onder b), vermelde financiële tegenprestatie in het licht van de 
doelstellingen die de twee partijen in onderlinge overeenstem ­
ming vaststellen.  
2. Zodra dit protocol in werking treedt en uiterlijk drie 
maanden na de datum van inwerkingtreding ervan leggen de 
autoriteiten van Kiribati de Gemengde Commissie een gedetail ­
leerd jaarlijks en meerjarig programma voor. De Gemengde 
Commissie neemt dit programma aan, dat het volgende moet 
bevatten:  
a) jaarlijkse en meerjarige richtsnoeren voor het gebruik van de 
in artikel 2, lid 2, onder b), bedoelde financiële tegenprestatie 
voor de jaarlijks uit te voeren initiatieven;  
b) de doelstellingen, zowel per jaar als op meerjarige basis, die 
moeten worden bereikt om mettertijd tot de bevordering van 
een verantwoorde en duurzame visserij te komen, waarbij 
rekening wordt gehouden met de prioriteiten in de nationale 
beleidslijnen van Kiribati op het gebied van de visserij en 
andere terreinen die met de versterking van een duurzame 
en verantwoorde visserij in verband staan of deze kunnen 
beïnvloeden;NL 30.10.2012 Publicatieblad van de Europese Unie L 300/3  
( 1 ) De Europese Gemeenschap is op 1 december 2009 omgedoopt tot 
„Europese Unie”.  
( 2 ) Voor de toepassing van dit protocol en de bijlage daarbij wordt 
onder „vismachtiging” visvergunning verstaan.
c) criteria en procedures voor de beoordeling van de elk jaar 
verkregen resultaten.  
3. Voorstellen tot wijziging van het meerjarige sectorale pro ­
gramma moeten in de Gemengde Commissie door beide par ­
tijen worden goedgekeurd. Als de autoriteiten van Kiribati met 
betrekking tot de bevordering van verantwoorde visserij drin ­
gende wijzigingen in het meerjarige sectorale programma wen ­
sen aan te brengen, kan dit buiten de Gemengde Commissie om 
gebeuren, in samenspraak met de EU.  
4. Zo nodigt wijst Kiribati, met het oog op de tenuitvoerleg ­
ging van het meerjarige programma, jaarlijks een extra bedrag 
toe aan de in artikel 2, lid 2, onder b), bedoelde financiële 
tegenprestatie. Deze toewijzing moet aan de Europese Unie 
worden gemeld. Kiribati stelt de EU uiterlijk op 1 maart van 
elk jaar in kennis van de nieuwe toewijzing.  
5. Wanneer de jaarlijkse beoordeling van de resultaten van 
de uitvoering van het meerjarige sectorale programma dat recht ­
vaardigt, kan de Europese Unie via de Gemengde Commissie 
een aanpassing van de in artikel 2, lid 2, onder b), van dit 
protocol bedoelde financiële tegenprestatie vragen om het daad ­
werkelijk aan het programma toegewezen bedrag met die resul ­
taten in overeenstemming te brengen.  
6. De Gemengde Commissie is verantwoordelijk voor de fol ­
low-up van de uitvoering van het meerjarige sectorale steunpro ­
gramma. Zo nodig zetten beide partijen deze follow-up na het 
verstrijken van dit protocol in het kader van de Gemengde 
Commissie voort totdat de specifieke financiële tegenprestatie 
in verband met de in artikel 2, lid 2, onder b), bedoelde secto ­
rale steun is opgebruikt.  
7. De financiële tegenprestatie als bedoeld in artikel 2, lid 2, 
onder b), mag evenwel niet later dan tien maanden na het 
verstrijken van dit protocol worden betaald.  
Artikel 4  
Wetenschappelijke samenwerking voor een verantwoorde 
visserij  
1. Beide partijen verbinden zich ertoe een verantwoorde vis ­
serij in de wateren van Kiribati te bevorderen volgens de Ge ­
dragscode van de FAO en zonder onderscheid te maken tussen 
de verschillende vloten die in die wateren actief zijn.  
2. Gedurende de door dit protocol bestreken periode garan ­
deren de Europese Unie en Kiribati een duurzaam gebruik van 
de visbestanden in de EEZ van Kiribati.  
3. De partijen verbinden zich ertoe de subregionale samen ­
werking op het gebied van verantwoorde visserij te bevorderen, 
met name in het kader van de Commissie voor de visserij in het 
westelijke en het centrale deel van de Stille Oceaan (WCPFC), de 
Inter-Amerikaanse Commissie voor tropische tonijn (IATTC) en 
iedere andere betrokken subregionale of internationale organi ­
satie.  
4. Overeenkomstig artikel 4 van de overeenkomst en arti ­
kel 4, lid 1, van dit protocol en op basis van het beste beschik ­
bare wetenschappelijke advies treffen de partijen in het kader 
van de Gemengde Commissie indien nodig maatregelen met 
betrekking tot de activiteiten van de vaartuigen van de Europese 
Unie die over een vergunning of machtiging voor de uitoefening van visserijactiviteiten in het kader van dit protocol beschikken, 
om een duurzaam beheer van de visbestanden in de EEZ van 
Kiribati te waarborgen.  
Artikel 5  
Aanpassing van de vangstmogelijkheden in onderlinge 
overeenstemming  
1. De in artikel 1 van dit protocol bedoelde vangstmogelijk ­
heden kunnen in onderlinge overeenstemming worden aange ­
past, mits de door de WCPFC gegeven aanbevelingen bevestigen 
dat deze aanpassing een duurzaam beheer van de visbestanden 
van Kiribati garandeert. De in artikel 2, lid 2, onder a), van dit 
protocol bedoelde financiële tegenprestatie wordt dan evenredig 
en pro rata temporis aangepast.  
2. Als de vangstmogelijkheden worden beperkt door de 
nieuwe sluiting van een aanzienlijk deel van de EEZ van Kiribati, 
kan de in het kader van dit protocol toegekende financiële 
tegenprestatie na het overleg tussen beide partijen in de Ge ­
mengde Commissie evenredig en pro rata temporis worden 
aangepast.  
Artikel 6  
Nieuwe vangstmogelijkheden  
1. Wanneer de EU er blijk van geeft dat zij voor nieuwe, niet 
in artikel 1 van dit protocol genoemde vangstmogelijkheden in 
aanmerking wenst te komen, wordt deze belangstelling aan 
Kiribati kenbaar gemaakt. Een dergelijk verzoek tot toegang 
tot nieuwe vangstmogelijkheden kan worden ingewilligd en in 
een afzonderlijke overeenkomst worden geregeld.  
2. Op verzoek van een van de partijen plegen de partijen 
overleg en bepalen zij per geval de toepasselijke soorten, voor ­
waarden en andere parameters voor de experimentele visserij in 
de wateren van Kiribati.  
3. De partijen oefenen experimentele visserijactiviteiten uit in 
onderling overleg, in overeenstemming met de wet- en regelge ­
ving van Kiribati. De machtigingen voor experimentele visserij 
mogen hoogstens drie (3) maanden geldig zijn.  
4. Wanneer de partijen vaststellen dat de experimentele on ­
derzoeken positieve resultaten hebben opgeleverd en nieuwe 
commerciële soorten aan het licht hebben gebracht, zonder 
dat de ecosystemen werden aangetast, maar met instandhouding 
van de levende mariene rijkdommen, kunnen na overleg tussen 
beide partijen nieuwe vangstmogelijkheden voor die soort aan 
EU-vaartuigen worden aangeboden.  
Artikel 7  
Voorwaarden voor de uitoefening van de visserij — 
Exclusiviteitsclausule  
1. Vaartuigen van de Europese Unie mogen slechts visserij ­
activiteiten in de EEZ van Kiribati uitoefenen als zij in het bezit 
zijn van een geldige vismachtiging die door de autoriteiten van 
Kiribati in het kader van dit protocol is afgegeven.  
2. Voor visserijcategorieën die niet onder dit protocol vallen, 
en voor de experimentele visserij kunnen de autoriteiten van 
Kiribati vismachtigingen afgeven aan vaartuigen van de Euro ­
pese Unie. Deze machtigingen worden evenwel slechts in onder ­
ling overleg en in overeenstemming met de wet- en regelgeving 
van Kiribati afgegeven.NL L 300/4 Publicatieblad van de Europese Unie 30.10.2012
Artikel 8  
Schorsing en herziening van de betaling van de financiële 
tegenprestatie  
1. De in artikel 2, lid 2, onder a) en b), van dit protocol 
bedoelde financiële tegenprestatie kan worden herzien of ge ­
schorst als abnormale omstandigheden, met uitzondering van 
natuurverschijnselen, de visserij in de EEZ van Kiribati onmo ­
gelijk maken na overleg tussen beide partijen binnen een peri ­
ode van twee maanden volgend op het verzoek van een van 
beide partijen, en op voorwaarde dat de EU op het moment van 
de schorsing alle verschuldigde bedragen heeft betaald.  
2. De Europese Unie kan de betaling van het in artikel 2, lid 
2, onder b), van dit protocol bedoelde specifieke bedrag geheel 
of gedeeltelijk schorsen als de Gemengde Commissie tot het 
besluit komt dat:  
a) de resultaten na de evaluatie in de Gemengde Commissie 
niet in overeenstemming met de programmering zijn; of  
b) Kiribati zijn verplichtingen ten aanzien van dit specifieke 
bedrag niet nakomt.  
3. De betaling kan slechts worden geschorst indien de EU 
haar voornemen daartoe schriftelijk en ten minste twee maan ­
den vóór de datum van inwerkingtreding van de schorsing 
meldt.  
4. De betaling van de financiële tegenprestatie wordt hervat 
zodra de situatie is rechtgezet na maatregelen om de boven ­
genoemde omstandigheden te verzachten, en na overleg en 
overeenstemming tussen beide partijen, die bevestigen dat nor ­
male visserijactiviteiten opnieuw mogelijk zijn.  
Artikel 9  
Schorsing en wederafgifte van de vismachtiging  
Kiribati behoudt zich het recht voor om de in artikel 1, lid 2, 
van dit protocol bedoelde vismachtigingen te schorsen wanneer:  
a) een bepaald vaartuig een ernstige inbreuk op de wet- en 
regelgeving van Kiribati heeft begaan; of  
b) door de reder geen gevolg is gegeven aan een rechterlijk 
bevel met betrekking tot de inbreuk van een bepaald vaar ­
tuig. Zodra gevolg is gegeven aan het rechterlijk bevel, wordt 
de vismachtiging voor het vaartuig opnieuw afgegeven voor 
de resterende geldigheidsduur ervan.  
Artikel 10  
Schorsing van de toepassing van het protocol  
1. Als het overleg wordt beëindigd zonder dat het tot een 
minnelijke schikking heeft geleid, kan de toepassing van dit 
protocol op initiatief van een van de partijen worden geschorst 
als: 
a) de Europese Unie de in artikel 2, lid 2, van dit protocol 
bedoelde betalingen niet verricht om redenen die niet onder 
artikel 8 van dit protocol vallen; of  
b) er een geschil tussen de partijen ontstaat inzake de inter ­
pretatie of de toepassing van dit protocol;  
c) één van de partijen ingaat tegen de in dit protocol vast ­
gelegde bepalingen; of  d) één van de partijen een inbreuk vaststelt op essentiële en 
fundamentele aspecten van de mensenrechten zoals ver ­
ankerd in artikel 9 van de Overeenkomst van Cotonou.  
2. De toepassing van dit protocol kan op initiatief van één 
partij worden geschorst wanneer het geschil tussen de partijen 
als ernstig wordt beschouwd en het overleg tussen beide par ­
tijen niet tot een minnelijke schikking heeft geleid.  
3. De toepassing van dit protocol kan slechts worden ge ­
schorst als de betrokken partij haar voornemen hiertoe schrif ­
telijk en ten minste twee maanden vóór de datum van inwer ­
kingtreding van de schorsing meldt.  
4. In geval van schorsing van de toepassing blijven de par ­
tijen in onderling overleg streven naar een minnelijke schikking 
van hun geschil. Wanneer zij hierin slagen, wordt de toepassing 
van dit protocol hervat en wordt het bedrag van de financiële 
tegenprestatie evenredig en pro rata temporis verlaagd naarge ­
lang van de duur van de periode waarin de toepassing van het 
protocol was geschorst.  
Artikel 11  
Nationale wet- en regelgeving  
1. De activiteiten van vissersvaartuigen van de Europese Unie 
die in het kader van dit protocol in de EEZ van Kiribati actief 
zijn, vallen onder de in Kiribati geldende wet- en regelgeving, 
tenzij anders is bepaald in de overeenkomst of in dit protocol 
en de bijbehorende bijlage en aanhangsels.  
2. Als in verband met visserij wijzigingen in de wetgeving 
worden aangebracht of nieuwe wetgeving wordt vastgesteld, zijn 
die bepalingen voor de EU van toepassing met ingang van de 
60e dag na die waarop de EU daarvan door Kiribati in kennis is 
gesteld.  
Artikel 12  
Herzieningsclausule  
Wanneer het protocol twee jaar van toepassing is geweest, 
wordt de bijdrage van de reder opnieuw bezien en kunnen, 
als beide partijen het daarover eens zijn, wijzigingen worden 
aangebracht. Het derde jaar van de toepassing van dit protocol 
wordt beschouwd als overgangsperiode in afwachting van de 
toekomstige invoering van de nieuwe, door de autoriteiten 
van Kiribati geïnitieerde instandhoudings- en beheersmaatrege ­
len op visserijgebied.  
Artikel 13  
Looptijd  
Dit protocol en de bijlage zijn met ingang van 16 september 
2012 van toepassing voor een periode van drie jaar, tenzij zij 
overeenkomstig artikel 14 van dit protocol worden opgezegd.  
Artikel 14  
Opzegging  
1. Dit protocol kan door elke partij worden opgezegd we ­
gens abnormale omstandigheden, bijvoorbeeld wanneer de toe ­
stand van de betrokken visbestanden verslechtert, wanneer 
wordt geconstateerd dat de aan vaartuigen van de Europese 
Unie toegestane vangstmogelijkheden slechts in beperkte mate 
worden benut of wanneer de door de partijen aangegane ver ­
bintenissen tot het bestrijden van illegale, niet-aangegeven en 
niet-gereglementeerde visvangst niet worden nagekomen.NL 30.10.2012 Publicatieblad van de Europese Unie L 300/5
2. In geval van opzegging van dit protocol stelt de betrokken 
partij de andere partij ten minste zes maanden vóór de datum 
waarop de opzegging in werking treedt, schriftelijk in kennis 
van haar voornemen om het protocol op te zeggen. Beide 
partijen gaan in onderhandeling zodra de in de vorige zin be ­
doelde kennisgeving is verzonden.  
3. De in artikel 2 van dit protocol bedoelde financiële tegen ­
prestatie voor het jaar waarin de opzegging van kracht wordt, 
wordt evenredig en pro rata temporis verlaagd.  Artikel 15  
Voorlopige toepassing  
Dit protocol is voorlopig van toepassing met ingang van 16 sep ­
tember 2012.  
Artikel 16  
Inwerkingtreding  
Dit protocol en de bijbehorende bijlage treden in werking op de 
dag waarop de partijen elkaar ervan in kennis stellen dat de 
daartoe vereiste procedures zijn voltooid.NL L 300/6 Publicatieblad van de Europese Unie 30.10.2012
BIJLAGE  
VOORWAARDEN VOOR DE UITOEFENING VAN DE VISSERIJ DOOR VAARTUIGEN VAN DE EUROPESE 
UNIE IN DE VISSERIJZONE VAN KIRIBATI  
HOOFDSTUK I  
BEHEER VAN VISMACHTIGINGEN (VERGUNNINGEN)  
AFDELING 1  
Registratie  
1. Om in de EEZ van Kiribati te mogen vissen moeten de vaartuigen van de Europese Unie een door de bevoegde 
autoriteiten van Kiribati afgegeven registratienummer hebben.  
2. De registratieaanvragen moeten worden ingediend op het formulier dat de voor visserij verantwoordelijke autoriteiten 
van Kiribati daartoe verstrekken, en waarvan een model is opgenomen in aanhangsel I.  
3. Registratie is pas mogelijk na ontvangst van een foto van 15 cm bij 20 cm van het vaartuig waarvoor de aanvraag 
wordt ingediend en nadat het registratiegeld van 2 300 EUR per vaartuig per jaar integraal en netto is overgemaakt op 
rekening nr. 1 van de regering van Kiribati, overeenkomstig artikel 2, lid 7, van het protocol.  
AFDELING 2  
Vismachtigingen  
1. Alleen daarvoor in aanmerking komende vaartuigen kunnen een vismachtiging krijgen voor de EEZ van Kiribati.  
2. Een vaartuig komt slechts in aanmerking als de reder en de kapitein alle voorafgaande verplichtingen in verband met 
hun visserijactiviteiten in Kiribati uit hoofde van de overeenkomst zijn nagekomen. Het vaartuig zelf moet geregis ­
treerd zijn in het regionaal FFA-register van vissersvaartuigen en het WCPFC-register van vissersvaartuigen.  
Vaartuigen van de Europese Unie waarvoor een vismachtiging wordt aangevraagd, moeten worden vertegenwoordigd 
door een op Kiribati verblijvende vertegenwoordiger. De naam, het adres en de contactgegevens van deze vertegen ­
woordiger worden in de vismachtigingsaanvraag vermeld.  
De Europese Commissie dient voor elk vaartuig dat in het kader van het protocol wenst te vissen, een aanvraag in bij 
het Ministerie van Visserij van Kiribati, met kopie aan de voor Kiribati bevoegde delegatie van de Europese Unie (hierna 
„de delegatie” genoemd).  
Voor het indienen van de aanvragen bij het Ministerie van Visserij van Kiribati wordt gebruikgemaakt van het 
formulier volgens het model in aanhangsel II.  
3. De autoriteiten van Kiribati nemen alle nodige maatregelen om ervoor te zorgen dat de in het kader van de vis ­
machtigingsaanvraag ontvangen gegevens vertrouwelijk worden behandeld. Deze gegevens worden uitsluitend in het 
kader van de toepassing van het protocol gebruikt.  
4. Elke machtigingsaanvraag gaat vergezeld van de volgende documenten:  
a) de betaling of het bewijs van betaling van de visrechten voor de geldigheidsduur van de vismachtiging;  
b) een door de vlaglidstaat voor eensluidend gewaarmerkte kopie van de meetbrief waarop in BRT of BT de tonnage 
van het vaartuig is aangegeven;  
c) elk ander document of attest dat op grond van de bijzondere bepalingen per vaartuigtype in het kader van het 
protocol vereist is;  
d) een bewijs van registratie in het regionaal FFA-register van vaartuigen en het WCPFC-register van vissersvaartuigen;  
e) een kopie van het verzekeringsbewijs in het Engels voor de hele looptijd van de vismachtiging;  
f) een waarnemersbijdrage van 2 300 EUR per vaartuig per jaar.  
5. Het bedrag van de visrechten, met uitzondering van de waarnemersbijdrage, wordt integraal en netto op rekening nr. 1 
van de regering van Kiribati overgemaakt, overeenkomstig artikel 2, lid 7, van het protocol.  
De rechten omvatten alle nationale en lokale belastingen, met uitzondering van havenbelastingen, kosten voor dienst ­
verlening en rechten voor overlading.  
De vismachtigingen voor alle vaartuigen worden uiterlijk 15 werkdagen na de datum waarop het Ministerie van 
Visserij van Kiribati alle in punt 4 bedoelde documenten heeft ontvangen, aan de reders afgegeven in elektronische 
en papieren versie (met een elektronische kopie aan de Europese Commissie en de delegatie). Na ontvangst van de 
papieren versie wordt de elektronische kopie door die papieren versie vervangen.NL 30.10.2012 Publicatieblad van de Europese Unie L 300/7
6. De vismachtiging wordt afgegeven voor een welbepaald afzonderlijk vaartuig en is niet overdraagbaar.  
7. Wanneer wordt geconstateerd dat er sprake is van overmacht, kan de vismachtiging van een bepaald vaartuig op 
verzoek van de Europese Unie voor de resterende geldigheidsduur ervan worden vervangen door een nieuwe vis ­
machtiging voor een ander vaartuig met vergelijkbare kenmerken, zonder dat hiervoor nieuwe visrechten hoeven te 
worden betaald. De totale vangst van beide vaartuigen wordt in aanmerking genomen bij de bepaling van de eventueel 
door de Europese Unie overeenkomstig artikel 2, lid 4, van het protocol op basis van de vangsten van de vaartuigen 
van de Europese Unie te verrichten aanvullende betalingen.  
De reder van het eerste vaartuig zendt de te annuleren vismachtiging via de delegatie terug aan de bevoegde 
autoriteiten van Kiribati.  
De nieuwe vismachtiging gaat in op de datum van afgifte ervan door het Ministerie van Visserij van Kiribati en is 
geldig voor de resterende geldigheidsduur van de eerste vismachtiging. De delegatie wordt van de nieuwe vismachtiging 
in kennis gesteld.  
8. De vismachtiging moet te allen tijde aan boord van het vaartuig worden gehouden, duidelijk zichtbaar in de stuurhut, 
onverminderd hoofdstuk V, afdeling 3, van deze bijlage. Gedurende een redelijke periode na de afgifte van de 
vismachtiging, die niet meer dan 45 dagen mag bedragen, en in afwachting van de ontvangst door het vaartuig 
van de originele vismachtiging geldt een elektronisch ontvangen document of een ander door de autoriteiten van 
Kiribati erkend document als een geldig document en als toereikend bewijs ten behoeve van controle, monitoring en 
handhaving in verband met de overeenkomst. Na ontvangst van de papieren versie wordt de elektronische kopie door 
die papieren versie vervangen.  
9. De twee partijen streven ernaar overeenstemming te bereiken over het bevorderen van de invoering van een vis ­
machtigingssysteem dat uitsluitend is gebaseerd op elektronische uitwisseling van alle hierboven genoemde gegevens 
en documenten. De twee partijen streven ernaar overeenstemming te bereiken met het oog op de snelle vervanging 
van de papieren vismachtiging door een elektronisch equivalent zoals de lijst van de in punt 1 van deze afdeling 
bedoelde vaartuigen die in de EEZ van Kiribati mogen vissen.  
AFDELING 3  
Voorwaarden betreffende de vismachtiging — Visrechten en voorschotten  
1. De vismachtigingen zijn één jaar geldig. Zij kunnen telkens voor een jaar worden verlengd. Vismachtigingen kunnen 
slechts worden verlengd binnen de grenzen van de in het protocol vastgestelde beschikbare vangstmogelijkheden.  
2. De rechten voor de vismachtiging bedragen 35 EUR per ton in de EEZ van Kiribati gevangen vis.  
3. De vismachtigingen worden afgegeven zodra de reders de volgende forfaitaire bedragen overeenkomstig artikel 2, lid 7, 
van het protocol op rekening nr. 1 van de regering van Kiribati hebben overgemaakt:  
a) 131 250 EUR per vaartuig voor de tonijnvisserij met de zegen; en  
b) 15 000 EUR per vaartuig voor de visserij met de drijvende beug.  
4. Bij het in punt 3 van deze afdeling vermelde bedrag komt nog een bijzondere bijdrage voor de vismachtiging ten 
belope van 300 000 EUR per vaartuig voor de tonijnvisserij met de zegen, die de reders overeenkomstig artikel 2, lid 
7, van het protocol op rekening nr. 1 van de regering van Kiribati moeten overmaken.  
5. Uiterlijk op 30 juni van elk jaar stelt de Europese Commissie op basis van de door de reders opgestelde vangst ­
aangiften de eindafrekening van de voor een bepaald visseizoen verschuldigde rechten vast voor de vangsten van het 
voorgaande kalenderjaar. De gegevens moeten zijn bevestigd door de voor de verificatie van vangstgegevens bevoegde 
wetenschappelijke instellingen van de Europese Unie, zoals het Institut de recherche pour le développement (IRD), het 
Instituto Español de Oceanografia (IEO) of het Instituto Portugues de Investigaçao Maritima (IPIMAR).  
6. De door de Europese Commissie vastgestelde afrekening wordt ter controle en goedkeuring toegezonden aan het 
Ministerie van Visserij van Kiribati.  
Binnen 30 dagen na ontvangst van de afrekening kunnen de autoriteiten van Kiribati daartegen bezwaar aantekenen en 
bij onenigheid kunnen zij overeenkomstig artikel 9, lid 2, van de overeenkomst een buitengewone vergadering van de 
Gemengde Commissie bijeenroepen.  
Als binnen die periode van 30 dagen geen bezwaar wordt aangetekend, wordt aangenomen dat de autoriteiten van 
Kiribati de afrekening aanvaard hebben.  
7. Het Ministerie van Visserij van Kiribati, de delegatie en de reders worden onverwijld in kennis gesteld van de eind ­
afrekening.  
Binnen vijfenveertig (45) dagen na de kennisgeving van de bevestigde eindafrekening betalen de reders eventuele extra 
bedragen aan de bevoegde autoriteiten van Kiribati door die overeenkomstig artikel 2, lid 7, van het protocol integraal 
en netto over te maken op rekening nr. 1 van de regering van Kiribati.  
8. Als het bedrag van de eindafrekening kleiner is dan het in punt 3 van deze afdeling bedoelde voorschot, wordt het 
verschil evenwel niet aan de reder terugbetaald.NL L 300/8 Publicatieblad van de Europese Unie 30.10.2012
9. Ingeval de vangstmogelijkheden worden beperkt door de nieuwe sluiting van een aanzienlijk deel van de EEZ van 
Kiribati, kan het door de reder te betalen bedrag na overleg tussen beide partijen in de Gemengde Commissie evenredig 
en pro rata temporis  worden aangepast.  
HOOFDSTUK II  
VISSERIJZONES EN VISSERIJACTIVITEITEN  
AFDELING 1  
Visserijzones  
1. De in artikel 1 van het protocol bedoelde vaartuigen mogen overeenkomstig de wet- en regelgeving van Kiribati 
visserijactiviteiten uitoefenen in de EEZ van Kiribati, behalve in deze gebieden die als beschermd zijn aangemerkt of die 
op kaart 83005-FLC als verboden gebieden zijn aangemerkt.  
2. Kiribati stelt de Europese Commissie van elke wijziging van de vermelde beschermde of verboden gebieden in kennis, 
onmiddellijk na de vaststelling van dergelijke wijziging.  
3. In geen geval zijn visserijactiviteiten toegestaan binnen 12 zeemijl van de basislijn en binnen 1 zeemijl van geankerde 
visaantrekkende voorzieningen waarvan een andere natuurlijke of rechtspersoon de ligging aan de hand van de 
geografische coördinaten meedeelt. Wat met name de ringzegenvaartuigen betreft, is het verboden te vissen binnen 
60 zeemijl van de basislijnen van de eilanden Tarawa, Kanton en Kiritimati en van onderwaterriffen die zijn aange ­
geven op de in punt 1 van deze afdeling vermelde kaarten.  
AFDELING 2  
Visserijactiviteiten  
1. De ringzegenvaartuigen en beugvisserijvaartuigen mogen uitsluitend op de in artikel 1 van het protocol omschreven 
soorten vissen. Alle incidentele bijvangsten van vis van andere soorten dan die welke in artikel 1 van het protocol zijn 
omschreven, moeten overeenkomstig hoofdstuk III van deze bijlage aan de autoriteiten van Kiribati worden gemeld.  
2. De visserijactiviteiten van de vaartuigen van de Europese Unie worden uitgeoefend overeenkomstig de voorschriften in 
het kader van de instandhoudings- en beheersmaatregelen van de WCPFC.  
3. Bodem- of koraalvisserij is in de EEZ van Kiribati niet toegestaan.  
4. De vaartuigen van de Europese Unie zorgen ervoor dat hun visserijactiviteiten de traditionele plaatselijke visserij niet 
verstoren en laten alle schildpadden, zeezoogdieren, zeevogels en rifvissen op zodanige wijze vrij dat deze bijvangsten 
optimale overlevingskansen hebben.  
5. De vaartuigen van de Europese Unie en hun kapitein en exploitant zorgen ervoor dat hun visserijoperaties de 
activiteiten van andere vissersvaartuigen niet verstoren en het vistuig van andere vissersvaartuigen niet belemmeren.  
HOOFDSTUK III  
MONITORING  
AFDELING 1  
Regeling inzake de vangstregistratie  
1. De kapiteins van de vaartuigen registreren in hun logboek de in de aanhangsels III A en III B vermelde gegevens. 
Vaartuigen met een lengte van meer dan 24 m moeten de vangst/logboekgegevens sinds 1 januari 2010 elektronisch 
indienen; voor vaartuigen met een lengte van meer dan 12 m wordt de elektronische indiening geleidelijk ingevoerd 
vanaf 2012. De partijen streven ernaar overeenstemming te bereiken over het bevorderen van de invoering van een 
systeem voor vangstgegevens dat uitsluitend is gebaseerd op elektronische uitwisseling van alle hierboven omschreven 
gegevens. Beide partijen streven ernaar om overeenstemming te bereiken met het oog op de snelle vervanging van de 
papieren versies van de logboeken door elektronische versies.  
2. Indien een vaartuig op een bepaalde dag geen vistuig heeft uitgezet, of indien er bij het uitzetten niets is gevangen, 
vermeldt de kapitein van het vaartuig deze informatie ook op het logboekformulier voor die dag. Indien een vaartuig 
op een bepaalde dag (tot middernacht plaatselijke tijd) geen visserijactiviteiten verricht, moet dit voor de betrokken dag 
in het logboek van het vaartuig worden vermeld.  
3. Tijdstip en datum van het binnenvaren en verlaten van de EEZ van Kiribati worden onmiddellijk na het binnenvaren 
en verlaten van de EEZ van Kiribati in het logboek geregistreerd.  
4. Voor incidentele bijvangsten van andere soorten dan die welke in artikel 1 van het protocol zijn omschreven, 
registreren de vaartuigen van de Europese Unie per gevangen soort de grootte en de hoeveelheid, uitgedrukt in 
gewicht of aantal, zoals aangegeven in het logboek, zowel voor aan boord gehouden als voor teruggegooide exem ­
plaren.  
5. De logboeken worden elke dag leesbaar ingevuld en door de kapitein van het vaartuig elke dag uiterlijk om 23:59 uur 
ondertekend.NL 30.10.2012 Publicatieblad van de Europese Unie L 300/9
AFDELING 2  
Regeling inzake de vangstaangiften  
1. Met het oog op de toepassing van deze bijlage wordt onder de duur van een visreis van een vaartuig van de Europese 
Unie het volgende verstaan:  
a) of de periode tussen het binnenvaren en het verlaten van de EEZ van Kiribati;  
b) of de periode tussen het binnenvaren van de EEZ van Kiribati en het overladen;  
c) of de periode tussen het binnenvaren van de EEZ van Kiribati en het aanlanden in een op Kiribati aangewezen 
haven.  
2. Alle vaartuigen van de Europese Unie die in het kader van de overeenkomst in de EEZ van Kiribati mogen vissen, 
delen hun in het logboek vermelde vangsten als volgt mee aan het Ministerie van Visserij van Kiribati:  
a) alle ondertekende logboekformulieren worden binnen vijf dagen na elke aanlanding of overlading via het Centrum 
voor visserijmonitoring van de vlaglidstaat elektronisch of op andere wijze toegezonden aan het Centrum voor 
visserijmonitoring van Kiribati en aan de Europese Commissie;  
b) de kapitein van het vaartuig zendt het Ministerie van Visserij van Kiribati en de Europese Commissie wekelijks 
elektronisch of op andere wijze een vangstaangifte toe met de in aanhangsel IV, deel 3, vermelde gegevens. 
Wekelijkse berichten betreffende de positie en de vangst worden aan boord gehouden tot de aanlandingen of 
overladingen zijn beëindigd.  
3. Binnenvaren en verlaten van de zone:  
a) De vaartuigen van de Europese Unie stellen het Ministerie van Visserij van Kiribati ten minste 24 uur van tevoren in 
kennis van hun voornemen om de EEZ van Kiribati binnen te varen en melden dat ministerie onverwijld wanneer 
zij deze verlaten. Zodra een vaartuig de EEZ van Kiribati binnenvaart, stelt de kapitein het Ministerie van Visserij 
van Kiribati daarvan per fax of e-mail volgens het model in aanhangsel IV of per radio in kennis.  
b) Wanneer het vaartuig zijn vertrek meedeelt, geeft het tegelijkertijd zijn positie en de aan boord gehouden gevangen 
hoeveelheden en soorten door volgens het model van aanhangsel IV. Deze kennisgevingen gebeuren per fax, e-mail 
of radio.  
4. Vaartuigen die hun aanwezigheid niet bij het Ministerie van Visserij van Kiribati hebben gemeld en toch op de 
uitoefening van visserijactiviteiten worden betrapt, worden beschouwd als vaartuigen zonder vismachtiging.  
5. Fax, telefoonnummer en e-mailadres van de autoriteiten van Kiribati worden aan de vaartuigen meegedeeld bij de 
afgifte van de vismachtiging.  
6. Elk vaartuig van de Europese Unie stelt de logboeken en vangstaangiften onverwijld voor controle ter beschikking van 
handhavingsambtenaren en andere personen en instanties die duidelijk kunnen worden geïdentificeerd aan de hand 
van een erkende identiteitskaart waaruit blijkt dat de controleur door de autoriteiten van Kiribati is gemachtigd om 
aanhoudings- en inspectieprocedures uit te voeren.  
AFDELING 3  
Satellietvolgsysteem voor vissersvaartuigen (VMS)  
1. Elk vaartuig van de Europese Unie moet bij het vissen in de EEZ van Kiribati voldoen aan de momenteel in de EEZ van 
Kiribati geldende voorschriften van het satellietvolgsysteem (VMS) van het FFA. Elk vaartuig van de Europese Unie 
moet een door het FFA goedgekeurde mobiele transmissie-eenheid (mobile transmission unit — MTU) aan boord 
hebben, deze onderhouden en te allen tijde operationeel houden.  
2. De exploitant verbindt zich ertoe de MTU na installatie niet te manipuleren, noch van het vaartuig te verwijderen of te 
laten verwijderen, behalve indien nodig voor onderhoud of reparatie. De exploitant van ieder vaartuig is verantwoor ­
delijk voor de aanschaf, het onderhoud en de operationele kosten van de MTU, en werkt volledig samen met de 
autoriteiten van Kiribati bij het gebruik ervan (zie nadere gegevens in aanhangsel V).  
3. Onverminderd punt 1 hierboven kunnen de partijen alternatieve VMS-opties in overweging nemen die verenigbaar zijn 
met het VMS van de WCPFC.  
4. Alle gegevens die aan het Centrum voor visserijmonitoring van Kiribati worden doorgegeven, mogen uitsluitend voor 
controledoeleinden in de EEZ van Kiribati worden gebruikt. De VMS-gegevens mogen niet voor controledoeleinden of 
enig ander doel buiten de EEZ van Kiribati aan derden worden doorgestuurd, verkocht, aangeboden of in welke vorm 
ook worden verstrekt.  
5. Het voorgaande punt is niet van toepassing in het kader van de WCPFC-verplichtingen betreffende activiteiten op het 
gebied van monitoring, inspectie en bewaking op volle zee in het WCPFC-verdragsgebied.  
AFDELING 4  
Aanlanding  
1. De vaartuigen van de Europese Unie die hun vangsten in de havens van Kiribati willen aanlanden, doen dat in een op 
Kiribati aangewezen haven. De aangewezen havens zijn opgesomd in aanhangsel VI.NL L 300/10 Publicatieblad van de Europese Unie 30.10.2012
2. De reders van dergelijke vaartuigen stellen het Ministerie van Visserij van Kiribati en het Centrum voor visserijmoni ­
toring van de vlaglidstaat minstens 48 uur van tevoren in kennis van de gegevens volgens het model in aanhangsel IV, 
deel 4. Vindt de aanlanding plaats in een haven buiten de EEZ van Kiribati, dan gebeurt de kennisgeving volgens 
dezelfde voorwaarden aan de havenstaat van aanlanding en het Centrum voor visserijmonitoring van de vlaglidstaat.  
3. Kapiteins van vaartuigen van de Europese Unie die hun vangst in een haven van Kiribati aanlanden, moeten de 
controle op deze verrichtingen door ambtenaren die daartoe door Kiribati zijn gemachtigd, toestaan en vergemakke ­
lijken. Na de controle wordt aan de kapitein van het vaartuig een attest afgegeven.  
AFDELING 5  
Overlading  
1. De vaartuigen van de Europese Unie die hun vangsten in de wateren van Kiribati willen overladen, doen dat in een op 
Kiribati aangewezen haven. De aangewezen havens zijn opgesomd in aanhangsel VI.  
2. De reders van die vaartuigen stellen het Ministerie van Visserij van Kiribati ten minste 48 uur van tevoren in kennis 
van de betrokken gegevens.  
3. Het overladen staat gelijk aan het einde van een visreis. De vaartuigen moeten derhalve hun vangstaangiften bij het 
Ministerie van Visserij van Kiribati indienen en meedelen of zij voornemens zijn door te gaan met vissen, dan wel de 
EEZ van Kiribati te verlaten.  
4. Vaartuigen van de Europese Unie die in de EEZ van Kiribati vissen, mogen onder geen beding hun vangsten op zee 
overladen.  
5. Overladen op een andere dan de hierboven beschreven wijze is niet toegestaan in de EEZ van Kiribati. Overtredingen 
worden bestraft met de sancties waarin de wet- en regelgeving van Kiribati voorziet.  
6. Kapiteins van vissersvaartuigen van de Europese Unie die hun vangst in een haven van Kiribati overladen, moeten de 
controle op deze verrichtingen door ambtenaren die daartoe door Kiribati zijn gemachtigd, toestaan en vergemakke ­
lijken. Na de controle wordt aan de kapitein van het vaartuig een attest afgegeven.  
HOOFDSTUK IV  
WAARNEMERS  
1. Bij de indiening van een vismachtigingsaanvraag maakt ieder betrokken vaartuig van de Europese Unie de in 
hoofdstuk I, afdeling 2, punt 4, onder f), vastgestelde waarnemersbijdrage over op rekening nr. 4 van de regering 
van Kiribati.  
2. Vaartuigen van de Europese Unie die op grond van de overeenkomst in de EEZ van Kiribati mogen vissen, nemen 
waarnemers aan boord overeenkomstig de onderstaande bepalingen:  
A. Voor ringzegenvaartuigen:  
De ringzegenvaartuigen van de Europese Unie hebben tijdens hun visserijactiviteiten in de EEZ van Kiribati te 
allen tijde een waarnemer aan boord van het visserijwaarnemersprogramma van Kiribati dat is goedgekeurd in het 
kader van het regionaal waarnemersprogramma van de WCPFC, of een waarnemer die is gemachtigd in het kader 
van het regionaal waarnemersprogramma van de WCPFC, of een waarnemer van de Inter-Amerikaanse Commissie 
voor tropische tonijn (IATTC) die gemachtigd is bij het tussen de WCPFC en de IATTC overeengekomen 
Memorandum van Overeenstemming betreffende wederzijdse goedkeuring van erkende waarnemers. De betrok ­
ken reder of zijn vertegenwoordiger stelt het Ministerie van Visserij van Kiribati zo spoedig mogelijk in kennis van 
de naam van de waarnemer en van het programma in het kader waarvan hij is gemachtigd.  
B. Voor beugvisserijvaartuigen:  
a) Het Ministerie van Visserij van Kiribati stelt ieder jaar de inhoud van het waarnemersprogramma vast op basis 
van het aantal vaartuigen dat in de EEZ van Kiribati mag vissen en van de toestand van de bestanden waarop 
deze vaartuigen vissen. Het ministerie bepaalt dienovereenkomstig welk aantal of percentage vaartuigen een 
waarnemer aan boord moet nemen. Hiervoor wordt uitgegaan van het regionaal waarnemersprogramma van 
de WCPFC en de dekkingsgraad stemt overeen met die welke in dat programma voor de EEZ van Kiribati is 
bepaald.  
b) Het Ministerie van Visserij van Kiribati stelt de lijst vast van de vaartuigen die zijn aangewezen om een 
waarnemer aan boord te nemen, en de lijst van de gemachtigde waarnemers als omschreven in alinea 2 A 
van dit punt. Deze lijsten worden regelmatig bijgewerkt. Zij worden meteen na de opstelling ervan aan de 
Europese Commissie meegedeeld, en vervolgens om de drie maanden wanneer zich een wijziging heeft 
voorgedaan.  
c) De betrokken reder of zijn vertegenwoordiger doet het nodige om aan de door Kiribati overeenkomstig de 
punten a) en b) van deze alinea vastgestelde vereisten te voldoen en stelt het Ministerie van Visserij van Kiribati 
uiterlijk vijftien (15) dagen vóór de datum waarop de waarnemer volgens de planning aan boord moet gaan, in 
kennis van zijn voornemen om een gemachtigde waarnemer aan boord te nemen; daarop wordt de naam van 
die waarnemer zo spoedig mogelijk meegedeeld.  
d) Hoelang de waarnemer aan boord dient te blijven, wordt vastgesteld door het Ministerie van Visserij van 
Kiribati, maar in het algemeen zal dit niet langer zijn dan nodig is voor de uitvoering van zijn taak. Het 
Ministerie van Visserij van Kiribati stelt de betrokken reder of zijn vertegenwoordiger hiervan in kennis 
wanneer de naam wordt meegedeeld van de waarnemer die is aangewezen om aan boord van het betrokken 
vaartuig te gaan.NL 30.10.2012 Publicatieblad van de Europese Unie L 300/11
3. Onder voorbehoud van punt 2A van dit hoofdstuk meldt de betrokken reder tien dagen vóór de datum waarop 
volgens de planning de waarnemer bij het begin van de visreis aan boord moet worden genomen, de data en de 
havens van Kiribati die voor het aan boord nemen van de waarnemer zijn vastgesteld.  
4. Indien de waarnemer in een buitenlandse haven aan boord wordt genomen, zijn de reiskosten van de waarnemer 
voor rekening van de reder. Als een vaartuig met een waarnemer van Kiribati aan boord de EEZ van Kiribati verlaat, 
wordt alles in het werk gesteld om ervoor te zorgen dat de waarnemer zo spoedig mogelijk naar Kiribati kan 
terugkeren; de kosten hiervan zijn voor rekening van de reder.  
5. Indien de waarnemer zich binnen zes (6) uur na het afgesproken tijdstip nog niet op de afgesproken plaats heeft 
gemeld, wordt de reder automatisch ontheven van zijn verplichting hem aan boord te nemen.  
6. De waarnemer wordt aan boord als een officier behandeld. Hij verricht de volgende taken:  
a) hij observeert de visserijactiviteiten van de vaartuigen;  
b) hij controleert de positie van de vaartuigen die bij visserijactiviteiten betrokken zijn;  
c) hij verricht bemonsteringsactiviteiten voor biologische doeleinden in het kader van wetenschappelijke program ­
ma’s;  
d) hij noteert welk vistuig wordt gebruikt;  
e) hij verifieert de in het logboek geregistreerde gegevens over de vangsten in de EEZ van Kiribati;  
f) hij verifieert de percentages van de bijvangsten en schat de hoeveelheden teruggegooide verkoopbare vis, schaal ­
dieren, koppotigen en zeezoogdieren;  
g) hij deelt eenmaal per week per radio of op andere wijze de visserijgegevens mee, waaronder de aan boord 
aanwezige hoeveelheden hoofd- en bijvangst.  
7. De kapitein van een aangewezen vaartuig dat in de EEZ van Kiribati actief is, verleent gemachtigde waarnemers 
toestemming om aan boord te komen en neemt binnen de grenzen van zijn bevoegdheid de nodige maatregelen om 
de fysieke veiligheid en het welzijn van de waarnemer bij de uitoefening van zijn taken te garanderen:  
a) de kapitein verleent gemachtigde waarnemers toestemming en bijstand om voor wetenschappelijke, monitoring- 
en andere doeleinden aan boord van het vaartuig te gaan;  
b) de kapitein verleent de waarnemer volledige toegang tot en laat hem gebruikmaken van alle voorzieningen en 
apparatuur aan boord die de waarnemer nodig acht voor de uitvoering van zijn taken;  
c) waarnemers hebben vrije toegang tot de brug, de vis aan boord en alle delen van het vaartuig die kunnen worden 
gebruikt om vis te bewaren, te verwerken, te wegen en op te slaan;  
d) waarnemers mogen een redelijk aantal monsters nemen en hebben volledige toegang tot de documenten van het 
vaartuig, met inbegrip van de logboeken, vangstaangiften en andere bewijsstukken om deze te controleren en te 
kopiëren; en  
e) waarnemers mogen alle overige informatie verzamelen die verband houdt met de visserij in de EEZ van Kiribati.  
8. Tijdens zijn verblijf aan boord:  
a) zorgt de waarnemer ervoor dat zijn aanwezigheid aan boord de normale activiteiten van het vaartuig niet hindert; 
en 
b) gaat de waarnemer zorgvuldig om met de goederen en de installaties aan boord van het vaartuig, en neemt hij de 
vertrouwelijkheid van alle aan het vaartuig toebehorende documenten in acht.  
9. Tijdens zijn verblijf aan boord heeft de waarnemer:  
a) volledige toegang tot en gebruikmaking van alle voorzieningen en apparatuur (met inachtneming van de pro ­
cedure- en functioneringsvoorschriften voor de apparatuur van het vaartuig) die de waarnemer nodig acht voor de 
uitvoering van zijn taken, met inbegrip van volledige toegang tot de brug, de vis aan boord en alle delen van het 
vaartuig die kunnen worden gebruikt om vis te bewaren, te verwerken, te wegen en op te slaan;  
b) het recht om zijn taken uit te voeren zonder dat hij daarbij wordt aangevallen, belemmerd, weerstand ondervindt, 
wordt opgehouden, wordt geïntimideerd of dat er sprake is van inmenging in zijn werkzaamheden.  
10. Verslaglegging door de waarnemers:  
a) Aan het einde van de waarnemingsperiode, ongeacht of de visreis al dan niet is beëindigd volgens de definitie van 
hoofdstuk III, afdeling 2, punt 1, van deze bijlage, wordt, zodra de waarnemer van boord is gegaan en door de 
waarnemerprovider is gedebrieft, een eindverslag opgesteld waarin alle visserijactiviteiten worden beschreven, met 
inbegrip van gevallen van niet-naleving; dit verslag wordt door de provider toegestuurd aan de reder van het 
vaartuig en/of zijn vertegenwoordigers, met kopie aan de delegatie, om de kapitein van het betrokken vissers ­
vaartuig in staat te stellen opmerkingen te maken.NL L 300/12 Publicatieblad van de Europese Unie 30.10.2012
b) Onverminderd punt 10, onder a), stelt de waarnemerprovider, zodra de waarnemer van boord is gegaan, een 
voorlopig verslag met een samenvatting van de visserijactiviteiten, met inbegrip van gevallen van niet-naleving, ter 
beschikking van de kapitein van het vissersvaartuig of van de reder van het vaartuig of zijn vertegenwoordigers, 
opdat die hun opmerkingen kunnen maken.  
c) De waarnemerprovider zorgt ervoor dat het eindverslag wordt voorgelegd aan de Europese Commissie, de 
bevoegde autoriteit van de vlagstaat en de reder of zijn vertegenwoordigers. In geen geval wordt dit verslag 
ingediend meer dan 30 werkdagen nadat de waarnemer van boord is gegaan.  
11. De reder zorgt, op zijn kosten, voor kost en logies van de waarnemers, onder dezelfde voorwaarden als voor 
officieren.  
12. Het salaris en de sociale premies voor de waarnemer zijn voor rekening van de autoriteiten van Kiribati wanneer het 
vaartuig in de EEZ van Kiribati actief is.  
HOOFDSTUK V  
CONTROLE EN HANDHAVING  
AFDELING 1  
Identificatie van het vaartuig  
1. Voor visserijdoeleinden en omwille van de veiligheid van de zeevaart moet elk vaartuig overeenkomstig de „Standard 
Specifications for the Marking and Identification of Fishing Vessels” van de Voedsel- en landbouworganisatie (Food and 
Agricultural Organisation — FAO) gemerkt en geïdentificeerd zijn.  
2. De letter(s) van de haven of het district waarin het vaartuig is geregistreerd, en het nummer (of de nummers) 
waaronder het vaartuig is geregistreerd, moeten in een kleur die contrasteert met de ondergrond, aan weerszijden 
van de boeg zo hoog mogelijk boven de waterlijn zijn geschilderd of aangebracht, ten einde vanaf zee en vanuit de 
lucht duidelijk zichtbaar te zijn. De naam van het vaartuig en de haven van registratie moeten ook op de boeg en de 
achtersteven van het vaartuig zijn geschilderd.  
3. Kiribati en de Europese Unie kunnen zo nodig verlangen dat de internationale radioroepnaam (international radio call 
sign — IRCS), het IMO-nummer (Internationale Maritieme Organisatie) of de externe registratieletters en -nummers 
zodanig op het dak van het stuurhuis worden geschilderd, in een kleur die contrasteert met de ondergrond, dat zij 
vanuit de lucht duidelijk zichtbaar zijn:  
a) de contrasterende kleuren zijn wit en zwart; en  
b) de externe registratieletters en -nummers die op de romp van het vaartuig worden geschilderd of aangebracht, 
mogen niet verwijderbaar zijn en mogen niet worden uitgewist, worden gewijzigd, onleesbaar zijn, worden bedekt 
of aan het gezicht worden onttrokken.  
4. Vaartuigen die hun naam en radioroepnaam of -signaal niet overeenkomstig de voorschriften kenbaar maken, kunnen 
voor verder onderzoek naar een haven in Kiribati worden geëscorteerd.  
5. De exploitant van het vaartuig zorgt ervoor dat de internationale nood- en oproepfrequentie 2 182 kHz (HF) en/of de 
internationale veiligheids- en oproepfrequentie 156,8 MHz (kanaal 16, VHF-FM) doorlopend wordt gemonitord om de 
communicatie met de beheers-, bewakings- en handhavingsautoriteiten van Kiribati op visserijgebied te vergemakke ­
lijken.  
6. De exploitant van het vaartuig zorgt ervoor dat een recent en bijgewerkt exemplaar van het internationale seinboek 
(INTERCO) te allen tijde aan boord beschikbaar is.  
AFDELING 2  
Communicatie met controlevaartuigen van Kiribati  
1. De communicatie tussen de vaartuigen met een vismachtiging en de controlevaartuigen van de regering verloopt door 
middel van de volgende internationale signalen:  
Internationaal signaal — Betekenis:  
L Stop onmiddellijk  
SQ3 Stop of vertraag, ik wil aan boord komen  
QN Gelieve langszij te komen aan stuurboordzijde  
QN1 Gelieve langszij te komen aan bakboordzijde  
TD2 Bent u een vissersvaartuig?  
C Ja  
N Neen  
QR Wij kunnen niet langszij komen  
QP Wij zullen langszij komenNL 30.10.2012 Publicatieblad van de Europese Unie L 300/13
2. Kiribati verstrekt de Europese Commissie een lijst van alle controlevaartuigen die voor visserijcontroledoeleinden 
worden ingezet. Deze lijst bevat alle details van deze vaartuigen, met name: naam, vlag, type, foto, externe identifi ­
catietekens, IRCS en communicatiecapaciteit.  
3. De controlevaartuigen zijn duidelijk gemarkeerd en identificeerbaar als overheidsvaartuigen.  
AFDELING 3  
Lijst van vaartuigen  
De Europese Commissie houdt een lijst bij van vaartuigen waaraan een vismachtiging is afgegeven in het kader van dit 
protocol. Deze lijst wordt meteen na de vaststelling ervan en vervolgens na elke bijwerking ervan meegedeeld aan de voor 
de visserijcontrole bevoegde autoriteiten van Kiribati.  
AFDELING 4  
Geldende wet- en regelgeving  
Het vaartuig en de exploitant ervan leven de bepalingen van deze bijlage en de wet- en regelgeving van Kiribati stipt na. 
Zij voldoen ook aan de internationale verdragen, overeenkomsten en visserijbeheersovereenkomsten waarbij zowel 
Kiribati als de Europese Unie partij zijn. Niet-naleving van deze bijlage en van de wet- en regelgeving van Kiribati kan 
aanleiding geven tot aanzienlijke boeten of andere civiel- of strafrechtelijke sancties.  
AFDELING 5  
Controleprocedures  
1. Kapiteins van vaartuigen van de Europese Unie die in de EEZ van Kiribati vissen, moeten te allen tijde binnen de EEZ 
van Kiribati iedere voor de inspectie en controle van de visserijactiviteiten gemachtigde ambtenaar van Kiribati het aan 
boord gaan toestaan en vergemakkelijken, en hem bijstaan bij het vervullen van zijn taken.  
2. Met het oog op veilige controleprocedures moet het aan boord gaan worden voorafgegaan door een kennisgeving aan 
het vaartuig met vermelding van de identiteit van het inspectieplatform en de naam van de inspecteur.  
3. De gemachtigde ambtenaren hebben volledige toegang tot de documenten van het vaartuig, met inbegrip van de 
logboeken, vangstaangiften, documenten en elektronische apparatuur voor het registreren en opslaan van gegevens, en 
de kapitein van het vaartuig geeft de gemachtigde ambtenaren inzage in alle door de autoriteiten van Kiribati afgegeven 
vismachtigingen of andere in het kader van de overeenkomst vereiste documenten.  
4. De kapitein geeft onmiddellijk gevolg aan iedere redelijke instructie van gemachtigde ambtenaren, vergemakkelijkt het 
veilig aan boord gaan en de inspectie van het vaartuig, het vistuig, de apparatuur, de logboeken, de vis en de 
visproducten.  
5. De kapitein en de bemanningsleden vallen de gemachtigde ambtenaar tijdens de uitoefening van zijn taken niet aan, 
belemmeren hem niet, bieden hem geen weerstand, houden hem niet op, weigeren niet hem aan boord te laten, 
intimideren hem niet en mengen zich niet in zijn werkzaamheden.  
6. Deze ambtenaren mogen niet langer aan boord blijven dan voor de uitoefening van hun taken nodig is.  
7. Wanneer de bepalingen van dit hoofdstuk niet worden nageleefd, behoudt Kiribati zich het recht voor om de 
vismachtiging van het betrokken vaartuig te schorsen totdat de formaliteiten zijn vervuld en de sanctie toe te passen 
waarin de geldende wet- en regelgeving van Kiribati voorziet. De Europese Commissie wordt hiervan in kennis gesteld.  
8. Na de controle wordt aan de kapitein van het vaartuig een attest afgegeven.  
9. Kiribati zorgt ervoor dat al het personeel dat rechtstreeks bij de controle van vissersvaartuigen in het kader van de 
overeenkomst is betrokken, over de noodzakelijke vaardigheden beschikt om een visserijcontrole uit te voeren, en 
vertrouwd zijn met de betrokken visserijtakken. Tijdens de controle aan boord van de vissersvaartuigen waarop de 
overeenkomst van toepassing is, zorgen de gemachtigde visserijambtenaren van Kiribati ervoor dat de bemanning, het 
vaartuig en de lading worden behandeld met volledige eerbiediging van de internationale bepalingen in het kader van 
de procedures van de WCPFC voor het aan boord gaan en het inspecteren.  
AFDELING 6  
Aanhoudingsprocedure  
Aanhouding van vissersvaartuigen:  
a) wanneer een vaartuig van de Europese Unie in de EEZ van Kiribati wordt aangehouden of een sanctie krijgt opgelegd, 
stelt het Ministerie van Visserij van Kiribati de delegatie daarvan binnen 24 uur in kennis;  
b) de delegatie ontvangt tegelijk een beknopt verslag over de omstandigheden van en de redenen voor de aanhouding.  
HOOFDSTUK VI  
Verantwoordelijkheid voor het milieu  
1. De vaartuigen van de Europese Unie erkennen dat het kwetsbare (mariene) milieu in de lagunes en atollen van Kiribati 
moet worden beschermd en lozen derhalve geen stoffen die de kwaliteit van de mariene hulpbronnen zouden kunnen 
schaden of daarop een nadelig effect zouden kunnen hebben. De Europese Unie voldoet aan de „Kiribati Environment 
Act” (milieuwet van Kiribati).NL L 300/14 Publicatieblad van de Europese Unie 30.10.2012
2. Indien tijdens een visreis in de EEZ van Kiribati bunkering of overlading van een in de internationale code voor het 
vervoer van gevaarlijke stoffen over zee (IMDG-code) opgenomen product plaatsvindt, wordt dit door de vaartuigen 
van de Europese Unie aan de autoriteiten van Kiribati gemeld.  
HOOFDSTUK VII  
BEMANNING  
1. Elk vaartuig van de Europese Unie dat vist in het kader van de overeenkomst, verbindt zich ertoe ten minste drie 
zeelieden van Kiribati als bemanningslid in dienst te nemen. De reders spannen zich in om bovenop dit aantal nog 
meer zeelieden uit Kiribati aan boord te nemen.  
2. Slaagt de reder er niet in om, als bepaald in lid 1, bemanningsleden van Kiribati in dienst te nemen aan boord van zijn 
vaartuig waarvoor een vismachtiging is afgegeven, dan betaalt hij een vrijstellingsvergoeding van 600 EUR per maand 
per bemanning. De reders betalen dit bedrag jaarlijks op rekening nr. 4 van de regering van Kiribati.  
3. De reders kiezen de op hun vaartuigen aan te monsteren zeelieden vrij uit op basis van een door het Ministerie van 
Visserij van Kiribati overgelegde lijst.  
4. De reder of zijn vertegenwoordiger deelt aan het Ministerie van Visserij van Kiribati de namen van de op het betrokken 
vaartuig aangemonsterde zeelieden van Kiribati mee, met vermelding van hun inschrijving op de bemanningslijst.  
5. De verklaring van de Internationale Arbeidsorganisatie (IAO) over de fundamentele beginselen en rechten op het werk 
is van rechtswege van toepassing op zeelieden die zijn aangemonsterd op vaartuigen van de Europese Unie. Het gaat 
daarbij met name om de vrijheid van vereniging, de effectieve erkenning van het recht op collectieve onderhandeling 
en de bestrijding van discriminatie op het gebied van werk en beroep.  
6. De arbeidsovereenkomsten van de zeelieden van Kiribati, waarvan de ondertekenende partijen een afschrift ontvangen, 
worden gesloten tussen de vertegenwoordiger(s) van de reders en de zeelieden en/of hun vakverenigingen of vertegen ­
woordigers, in overleg met het Ministerie van Visserij van Kiribati. Deze overeenkomsten garanderen de zeelieden de 
aansluiting bij de socialezekerheidsregeling die op hen van toepassing is, met inbegrip van een overlijdens-, ziekte- en 
ongevallenverzekering.  
7. Het loon van de zeelieden van Kiribati komt ten laste van de reder. Het wordt vóór de afgifte van de vismachtigingen 
vastgesteld in onderling overleg tussen de reders of hun vertegenwoordigers enerzijds en het Ministerie van Visserij van 
Kiribati anderzijds. De bezoldigingsvoorwaarden van de zeelieden van Kiribati mogen evenwel niet ongunstiger zijn 
dan die welke worden toegepast voor bemanningen van Kiribati en mogen in geen geval ongunstiger zijn dan de IAO- 
normen.  
8. Alle op de vaartuigen van de Europese Unie aangemonsterde zeelieden moeten zich daags vóór de afgesproken datum 
van aanmonstering melden bij de kapitein van het aangewezen vaartuig. Indien de zeeman zich niet op de voor de 
aanmonstering afgesproken datum en tijd meldt, wordt de reder automatisch ontheven van zijn verplichting die 
zeeman aan te monsteren.  
HOOFDSTUK VIII  
AANSPRAKELIJKHEID VAN DE EXPLOITANT  
1. De exploitant ziet erop toe dat zijn vaartuig zeewaardig is en adequate reddings- en overlevingsmiddelen voor alle 
passagiers en bemanningsleden aan boord heeft.  
2. Ter bescherming van Kiribati en de onderdanen en inwoners daarvan zorgt de exploitant ervoor dat zijn vaartuig bij 
een internationaal erkende verzekeraar die door de autoriteiten van Kiribati aanvaardbaar wordt geacht, adequaat en 
volledig verzekerd is voor de EEZ van Kiribati, met inbegrip van de lagunes en atollen, de territoriale wateren en de 
onderwaterriffen, wat moet blijken uit het in hoofdstuk I, afdeling 2, punt 4, onder e), van deze bijlage bedoelde 
verzekeringsbewijs.  
3. Ingeval een vaartuig van de Europese Unie betrokken raakt bij een maritiem ongeval of incident op Kiribati met 
verontreiniging en enige vorm van schade aan milieu, goederen of personen tot gevolg, delen het vaartuig en de 
exploitant dit onverwijld mee aan de autoriteiten van Kiribati. Ingeval het vaartuig van de Europese Unie verant ­
woordelijk is voor de hierboven gemelde schade, zijn het vaartuig en de exploitant aansprakelijk voor de vergoeding de 
kosten van de hoger gemelde schade.NL 30.10.2012 Publicatieblad van de Europese Unie L 300/15
Aanhangsels  
I. Aanvraagformulier voor inschrijving van een vissersvaartuig in het register van de Republiek Kiribati  
II. Formulier voor de aanvraag van een vismachtiging  
III A. Regionaal spc/ffa-logboek voor de ringzegenvisserij  
III B. Regionaal spc/ffa-logboek voor de beugvisserij  
IV. Mededelingen  
V. VMS-protocol  
VI. Lijst van aangewezen havens  
VII. Geografische coördinaten van de visserijzone van Kiribati  
VIII. Gegevens over het Centrum voor visserijmonitoring van KiribatiNL L 300/16 Publicatieblad van de Europese Unie 30.10.2012
Aanhangsel I
NL 30.10.2012 Publicatieblad van de Europese Unie L 300/17
NL L 300/18 Publicatieblad van de Europese Unie 30.10.2012
NL 30.10.2012 Publicatieblad van de Europese Unie L 300/19
Aanhangsel II  
Aanvraagformulier voor een vismachtiging
NL L 300/20 Publicatieblad van de Europese Unie 30.10.2012
Aanhangsel III A  
REGIONAAL SPC /FFA-LOGBOEK VOOR DE RINGZEGENVISSERIJ
NL 30.10.2012 Publicatieblad van de Europese Unie L 300/21
NL L 300/22 Publicatieblad van de Europese Unie 30.10.2012
Aanhangsel III B  
REGIONAAL SPC/FFA-LOGBOEK VOOR DE BEUGVISSERIJ
NL 30.10.2012 Publicatieblad van de Europese Unie L 300/23
NL L 300/24 Publicatieblad van de Europese Unie 30.10.2012
Aanhangsel IV  
MEDEDELINGEN  
BERICHTEN TER ATTENTIE VAN DE DIRECTEUR VISSERIJ  
Tel. (686) 21099 Fax (686) 21120 E-mail: flue@mfmrd.gov.ki  
1. Bericht bij het binnenvaren van de zone  
24 uur vóór het binnenvaren van de visserijzone:  
a) berichtcode (ZENT);  
b) registratienummer of nummer van de vergunning;  
c) radioroepnaam;  
d) datum van binnenvaren (DD-MM-JJ);  
e) tijdstip van binnenvaren (GMT);  
f) positie bij het binnenvaren;  
g) totale vangst aan boord in gewicht per soort:  
— GESTREEPTE TONIJN (SJ) ____ , __ (metrieke ton)  
— GEELVINTONIJN (YF) ____, __ (metrieke ton)  
— ANDERE (OT) _____, __(metrieke ton)  
bv. ZENT/89TKS-PS001TN/JJAP2/11.10.89/0635Z/0230N;17610E/SK-510:YF-120:OT-10  
2. Bericht bij het vertrek uit de zone  
Onmiddellijk na het verlaten van het visserijgebied:  
a) berichtcode (ZDEP);  
b) registratienummer of nummer van de vergunning;  
c) radioroepnaam;  
d) datum van vertrek;  
e) tijdstip van vertrek (GMT);  
f) positie bij vertrek;  
g) vangst aan boord in gewicht per soort:  
— GESTREEPTE TONIJN (SJ) ____ , __ (metrieke ton)  
— GEELVINTONIJN (YF) ____, __ (metrieke ton)  
— ANDERE (OT) _____, __(metrieke ton);  
h) totale vangst in de zone in gewicht per soort (zoals vangst aan boord);  
i) totaal aantal visdagen (het werkelijke aantal dagen waarop een net of een beug in de zone is uitgezet).  
bv. ZDEP/89TKS-PS001TN/JJAP2/21.10.89/1045Z/0125S;16730E/SJ-450:YF-190:OT-4/SJ-42:BE-70:OT-1/14  
3. Wekelijks bericht betreffende positie en vangst tijdens de aanwezigheid in de visserijzone  
Elke dinsdag waarop het vaartuig in de visserijzone aanwezig is na het bericht van binnenvaren of het laatste 
wekelijkse bericht:  
a) berichtcode (WPCR);  
b) registratienummer of nummer van de vergunning;  
c) radioroepnaam;  
d) datum van het wekelijks positie- en vangstbericht (DD:MM:JJ);  
e) positie bij verzending van het bericht;NL 30.10.2012 Publicatieblad van de Europese Unie L 300/25
f) vangst sinds het laatste bericht:  
— GESTREEPTE TONIJN (SJ) ____ , __ (metrieke ton)  
— GEELVINTONIJN (YF) ____, __ (metrieke ton)  
— ANDERE (OT) _____, __(metrieke ton);  
g) visdagen sinds het laatste bericht.  
bv. WPCR/89TKS-PS001TN/JJAP2/11.12.89/0140N;16710W/SJ-23:YF-9:OT-2.0/7  
4. Bericht bij het binnenvaren van een haven, ook indien voor overlading, bevoorrading, het aan wal brengen 
van bemanningsleden of in noodgevallen  
Ten minste 48 uur voordat het vaartuig de haven binnenvaart:  
a) berichtcode (PENT);  
b) registratienummer of nummer van de vergunning;  
c) radioroepnaam;  
d) datum van het bericht (DD:MM:JJ);  
e) positie bij verzending van het bericht;  
f) naam van de haven;  
g) vermoedelijke tijd van aankomst (LST) DDMM:uumm;  
h) vangst aan boord in gewicht per soort:  
— GESTREEPTE TONIJN (SJ) ____ , __ (metrieke ton)  
— GEELVINTONIJN (YF) ____, __ (metrieke ton)  
— ANDERE (OT) _____, __(metrieke ton);  
i) reden voor het binnenvaren van de haven.  
bv. PENT/89TKS-PS001TN/JJAP2/24.12.89/0130S;17010E/BETIO /26.12:1600L/SJ-562:YF-150:OT-4/ 
TRANSSHIPPING  
5. Bericht bij vertrek uit de haven  
Onmiddellijk na het vertrek uit de haven:  
a) berichtcode (PDEP);  
b) registratienummer of nummer van de vergunning;  
c) radioroepnaam;  
d) datum van het bericht (GMT) (DD:MM:JJ);  
e) naam van de haven;  
f) datum en tijdstip van vertrek (LST) DD-MM:uumm;  
g) vangst aan boord in gewicht per soort:  
— GESTREEPTE TONIJN (SJ) ____ , __ (metrieke ton)  
— GEELVINTONIJN (YF) ____, __ (metrieke ton)  
— ANDERE (OT) _____, __(metrieke ton);  
h) volgende bestemming.  
bv. PDEP/89TKS-PS001TN/JJAP2/30.12.89/BETIO/29.12:1600L/SJ-0.0:YF-0.0:OT-4/FISHING GROUND  
6. Bericht bij het binnenvaren van of het vertrek uit een gesloten (verboden) of beschermd gebied  
Ten minste 12 uur vóór het binnenvaren in een gesloten (verboden) of beschermd gebied en onmiddellijk na het 
verlaten van een dergelijk gebied:  
a) berichtcode (ENCA bij het binnenvaren en DECA bij het verlaten);  
b) registratienummer of nummer van de vergunning;  
c) radioroepnaam;  
d) datum van ENCA of DECA;NL L 300/26 Publicatieblad van de Europese Unie 30.10.2012
e) tijdstip van ENCA of DECA (GMT) DD-MM-JJ:uumm;  
f) positie bij het verzenden van ENCA of DECA (op 1 boogminuut nauwkeurig);  
g) snelheid en koers;  
h) reden voor ENCA.  
bv. ENCA/89TKS-PS001TN/JJAP2/30.12.89:1645Z/0130S;17010E/7:320/ENTER PORT  
7. Voorafgaande melding van bijtanken van brandstof  
Ten minste 24 uur vóór het bijtanken van brandstof uit een vergunninghoudende tanker:  
a) berichtcode (FUEL);  
b) registratienummer of nummer van de vergunning;  
c) radioroepnaam;  
d) datum van het bericht (GMT);  
e) positie bij verzending van het bericht (op 1 boogminuut nauwkeurig);  
f) hoeveelheid brandstof aan boord (kiloliter);  
g) vermoedelijke datum van het bunkeren;  
h) vermoedelijke positie bij het bunkeren;  
i) naam van het tankschip.  
bv. FUEL/89TKS-PS001TN/JJAP2/06.02.90/0130S;17010E/35/08.02.90/0131S;17030E/CHEMSION  
8. Bunkerbericht  
Onmiddellijk na het bijtanken van brandstof uit een tankschip met een machtiging:  
a) berichtcode (BUNK);  
b) registratienummer of nummer van de vergunning;  
c) radioroepnaam;  
d) datum en tijdstip waarop met het bunkeren is begonnen (GMT) DD-MM-JJ:uumm;  
e) positie bij de aanvang van het bunkeren;  
f) getankte hoeveelheid brandstof in kiloliter;  
g) tijdstip waarop het bunkeren is beëindigd (GMT);  
h) positie bij het beëindigen van het bunkeren;  
i) naam van het tankschip.  
bv. BUNK/89TKS-S001TN/JJAP2/08.02.90:1200Z/0131S;17030E/160/08.02.90:1800Z/0131S;17035E/CRANE 
PHOENIX  
9. Bericht van overlading  
Onmiddellijk na overlading, in een daartoe gemachtigde haven op Kiribati, op een vergunninghoudend transport ­
vaartuig  
a) berichtcode (TSHP);  
b) registratienummer of nummer van de vergunning;  
c) radioroepnaam;  
d) datum van lossing (DD-MM-JJ);  
e) loshaven;  
f) overgeladen vangst, in gewicht per soort:  
— GESTREEPTE TONIJN (SJ) ____ , __ (metrieke ton)  
— GEELVINTONIJN (YF) ____, __ (metrieke ton)  
— ANDERE (OT) _____, __(metrieke ton);NL 30.10.2012 Publicatieblad van de Europese Unie L 300/27
g) naam van het koeltransportvaartuig;  
h) bestemming van de vangst.  
bv. TSHP/89TKS-PS001TN/JJAP2/11.12.89/BETIO/SJ-450:YF-150:OT-0.0/JAPANSTAR/PAGO PAGO  
10. Bericht van beëindiging visserijactiviteit  
Binnen 48 uur na het beëindigen van een visreis door het lossen van de lading in andere vissershavens (buiten 
Kiribati), met inbegrip van de operationele haven, of de thuishaven.  
a) berichtcode (COMP);  
b) naam van het vaartuig;  
c) vergunningsnummer;  
d) radioroepnaam;  
e) datum van lossing (DD-MM-JJ);  
f) geloste vangst per soort:  
— GESTREEPTE TONIJN (SJ) ____ , __ (metrieke ton)  
— GEELVINTONIJN (YF) ____, __ (metrieke ton)  
— ANDERE (OT) _____, __(metrieke ton);  
g) naam van de haven.  
bv. COMP/89TKS-PS001TN/JJAP2/26.12.89/SJ-670:YF-65:OT-0.0/BETIONL L 300/28 Publicatieblad van de Europese Unie 30.10.2012
Aanhangsel V  
VMS-PROTOCOL  
Bepalingen voor het volgen per satelliet van de vissersvaartuigen van de Europese Unie die in de EEZ van 
Kiribati vissen  
1. Alle vissersvaartuigen met een lengte over alles van meer dan 15 m die in het kader van de overeenkomst visserij ­
activiteiten uitvoeren, worden per satelliet gevolgd wanneer zij zich in de EEZ van Kiribati bevinden.  
Hiertoe delen de autoriteiten van Kiribati de coördinaten (lengte- en breedtegraad) van de EEZ van Kiribati mee aan 
de Europese Unie.  
De autoriteiten van Kiribati verstrekken deze gegevens in elektronische vorm, uitgedrukt in decimale graden 
(DD.DDD) (geodetisch systeem WGS84).  
2. De partijen wisselen overeenkomstig de punten 5 en 7 van dit aanhangsel gegevens uit inzake de adressen en de 
parameters voor de elektronische communicatie tussen hun Centra voor visserijmonitoring (CVM). Deze gegevens 
omvatten, voor zover mogelijk, de namen, telefoon-, telex- en faxnummers en de e-mailadressen die kunnen worden 
gebruikt voor de algemene communicatie tussen de CVM’s.  
3. De positie van de vaartuigen wordt bepaald met een foutenmarge van minder dan 500 m en een betrouwbaarheids ­
interval van 99 %.  
4. Wanneer een op grond van de overeenkomst vissend vaartuig dat overeenkomstig de EU-wetgeving via satelliet wordt 
gevolgd, de EEZ van Kiribati binnenvaart, stuurt het CVM de opeenvolgende positierapporten (datum, tijdstip 
identificatie van het vaartuig, lengtegraad, breedtegraad, vaarrichting en -snelheid) onmiddellijk en met een tussentijd 
van maximaal 3 uur aan het Centrum voor visserijmonitoring (CVM) van Kiribati.  
Voor het eerste positierapport van een vaartuig dat in de EEZ van Kiribati wordt aangetroffen, wordt de code ENTRY 
(ENT) gebruikt. Deze berichten hebben het in tabel 1 aangegeven formaat.  
Voor de volgende positierapporten van een vaartuig dat zich in de EEZ van Kiribati bevindt, wordt de code 
POSITION (POS) gebruikt. Deze berichten hebben het in tabel 2 aangegeven formaat.  
Voor het eerste positierapport van een vaartuig dat buiten de EEZ van Kiribati wordt aangetroffen, wordt de code 
EXIT (EXI) gebruikt. Deze berichten hebben het in tabel 3 aangegeven formaat.  
5. De in punt 4 van dit aanhangsel bedoelde berichten worden elektronisch verstuurd volgens het in dat punt aange ­
geven formaat (NAF), zonder aanvullend protocol. De communicatie ervan, met de in de tabellen 1, 2 en 3 vermelde 
inhoud, gebeurt in bijna-realtime.  
6. Als de aan boord van een vissersvaartuig aanwezige mobiele traceereenheid (MTU) onklaar is, meldt de kapitein van 
het vaartuig te gelegener tijd de in punt 4 van dit aanhangsel bedoelde gegevens manueel of op een andere wijze aan 
het CVM van de vlagstaat en aan het CVM van Kiribati. In dat geval moet om de 8 uur een algemeen positierapport 
worden verzonden. Dit algemene positierapport omvat de positierapporten die om de 3 uur door de kapitein van het 
vaartuig zijn geregistreerd overeenkomstig de in punt 4 van dit aanhangsel gestelde voorwaarden.  
Onklare apparatuur wordt uiterlijk binnen één maand gerepareerd of vervangen. Wanneer die termijn verstreken is, 
moet het betrokken vaartuig de EEZ van Kiribati verlaten.  
7. De CVM’s van de vlagstaten controleren de bewegingen van hun vaartuigen in de EEZ van Kiribati. Als de vaartuigen 
niet volgens de vastgestelde voorwaarden kunnen worden gemonitord, wordt het CVM van Kiribati daarvan on ­
middellijk na de constatering ervan in kennis gesteld en is de procedure van punt 6 van dit aanhangsel van 
toepassing.  
8. Als het CVM van Kiribati constateert dat de vlagstaat de in punt 4 van dit aanhangsel bedoelde informatie niet 
verstrekt, wordt de Europese Commissie daarvan onmiddellijk in kennis gesteld.  
9. De overeenkomstig deze bepalingen aan de andere partij gemelde monitoringgegevens dienen uitsluitend om de 
autoriteiten van Kiribati in staat te stellen de vaartuigen van de Europese Unie die op grond van de overeenkomst 
mogen vissen, te controleren en te monitoren. Deze gegevens mogen onder geen beding aan derden worden mee ­
gedeeld.  
10. De software en de hardwarecomponenten van de MTU moeten betrouwbaar zijn; het moet onmogelijk zijn de 
posities te vervalsen of manueel te bewerken.  
Het systeem moet volledig automatisch en permanent operationeel zijn en mag niet worden beïnvloed door milieu- 
of klimaatfactoren. Het is verboden de MTU te vernielen, te beschadigen, buiten werking te stellen of te beïnvloeden.  
De kapiteins van de vaartuigen zien erop toe dat:  
— de door de MTU gemelde gegevens op geen enkele wijze worden gewijzigd;NL 30.10.2012 Publicatieblad van de Europese Unie L 300/29
— de met de MTU-apparatuur verbonden antenne of antennes op geen enkele wijze onklaar worden gemaakt of 
worden gestoord;  
— de elektrische voeding van de MTU-apparatuur op geen enkele wijze wordt onderbroken; en  
— de MTU-apparatuur niet wordt verplaatst of van het vaartuig wordt verwijderd.  
11. Geschillen over de interpretatie of de toepassing van deze bepalingen worden door de partijen in onderling overleg 
behandeld in de Gemengde Commissie die is ingesteld bij artikel 9 van de overeenkomst.  
12. De partijen komen overeen deze bepalingen indien nodig te herzien.  
MELDING VAN DE VMS-GEGEVENS AAN KIRIBATI  
POSITIERAPPORT  
Tabel 1 — Bericht van BINNENVAREN („ENTRY”)  
Gegevenselement  Veldcode  Verplicht (M)/ 
Facultatief (O)  Opmerkingen  
Begin record  SR  M  Systeemgegeven; geeft het begin van de record aan  
Adres  AD  M  Berichtgegeven; ISO-drielettercode van het land van be ­
stemming  
Verzender  FR  M  Berichtgegeven; ISO-drielettercode van het land van ver ­
zending  
Nummer record  RN  O  Berichtgegeven; volgnummer van het bericht voor het be ­
trokken jaar  
Datum record  RD  O  Berichtgegeven; datum van verzending  
Tijdstip van de record  RT  O  Berichtgegeven; tijdstip van verzending  
Type bericht  TM  M  Berichtgegeven; berichttype, „ENT”  
Naam vaartuig  NA  O  Naam van het vaartuig  
Extern registratienum ­
mer  XR O  Vaartuiggegeven; boegnummer van het vaartuig  
Radioroepnaam  RC  M  Vaartuiggegeven; internationale radioroepnaam van het 
vaartuig  
Naam van de kapitein  MA  M  Naam van de kapitein van het vaartuig  
Intern referentienum ­
mer  IR M  Vaartuiggegeven; uniek nummer van het vaartuig van de 
betrokken partij (ISO-drielettercode van de vlagstaat, ge ­
volgd door nummer)  
Breedtegraad  LT  M  Positiegegeven; positie ± 99.999 (WGS-84)  
Lengtegraad  LG  M  Positiegegeven; positie ± 999.999 (WGS-84)  
Snelheid  SP  M  Positiegegeven; vaarsnelheid van het vaartuig in tienden 
van een knoop  
Vaarrichting  CO  M  Positiegegeven; vaarrichting van het vaartuig op een schaal 
van 360°  
Datum  DA  M  Positiegegeven; datum van registratie van de positie in 
UTC (JJJJMMDD)  
Tijdstip  TI  M  Positiegegeven; tijdstip van registratie van de positie in 
UTC (UUMM)  
Einde record  ER  M  Systeemgegeven; geeft het einde van de record aanNL L 300/30 Publicatieblad van de Europese Unie 30.10.2012
Tabel 2 — Positiebericht/-verslag („POSITION”)  
Gegevenselement  Veldcode  Verplicht (M)/ 
Facultatief (O)  Opmerkingen  
Begin record  SR  M  Systeemgegeven; geeft het begin van de record aan  
Adres  AD  M  Berichtgegeven; ISO-drielettercode van het land van be ­
stemming  
Verzender  FR  M  Berichtgegeven; ISO-drielettercode van het land van ver ­
zending  
Nummer record  RN  O  Berichtgegeven; volgnummer van het bericht voor het be ­
trokken jaar  
Datum record  RD  O  Berichtgegeven; datum van verzending  
Tijdstip van de record  RT  O  Berichtgegeven; tijdstip van verzending  
Type bericht  TM  M  Berichtgegeven; type bericht, „POS” (  1 ) 
Naam vaartuig  NA  O  Naam van het vaartuig  
Extern registratienum ­
mer  XR O  Vaartuiggegeven; boegnummer van het vaartuig  
Radioroepnaam  RC  M  Vaartuiggegeven; internationale radioroepnaam van het 
vaartuig  
Naam van de kapitein  MA  M  Naam van de kapitein van het vaartuig  
Intern referentienum ­
mer  IR M  Vaartuiggegeven; uniek nummer van het vaartuig van de 
betrokken partij (ISO-drielettercode van de vlagstaat, ge ­
volgd door nummer)  
Breedtegraad  LT  M  Positiegegeven; positie ± 99.999 (WGS-84)  
Lengtegraad  LG  M  Positiegegeven; positie ± 999.999 (WGS-84)  
Activiteit  AC  O (  2 ) Positiegegeven; „ANC”, geeft de verminderde rapportage 
aan 
Snelheid  SP  M  Positiegegeven; vaarsnelheid van het vaartuig in tienden 
van een knoop  
Vaarrichting  CO  M  Positiegegeven; vaarrichting van het vaartuig op een schaal 
van 360°  
Datum  DA  M  Positiegegeven; datum van registratie van de positie in 
UTC (JJJJMMDD)  
Tijdstip  TI  M  Positiegegeven; tijdstip van registratie van de positie in 
UTC (UUMM)  
Einde record  ER  M  Systeemgegeven; geeft het einde van de record aan  
( 1 ) Type mededeling „MAN” voor verslagen van vaartuigen met defect satellietvolgsysteem. 
( 2 ) Uitsluitend van toepassing indien het vaartuig POS-berichten met verminderde frequentie verzendt.  
Tabel 3 — Bericht van buitenvaren („EXIT”)  
Gegevenselement  Veldcode  Verplicht (M)/ 
Facultatief (O)  Opmerkingen  
Begin record  SR  M  Systeemgegeven; geeft het begin van de record aan  
Adres  AD  M  Berichtgegeven; ISO-drielettercode van het land van be ­
stemmingNL 30.10.2012 Publicatieblad van de Europese Unie L 300/31
Gegevenselement  Veldcode  Verplicht (M)/ 
Facultatief (O)  Opmerkingen  
Verzender  FR  M  Berichtgegeven; ISO-drielettercode van het land van ver ­
zending  
Nummer record  RN  O  Berichtgegeven; volgnummer van het bericht voor het be ­
trokken jaar  
Datum record  RD  O  Berichtgegeven; datum van verzending  
Tijdstip van de record  RT  O  Berichtgegeven; tijdstip van verzending  
Type bericht  TM  M  Berichtgegeven; berichttype, „EXI”  
Naam vaartuig  NA  O  Naam van het vaartuig  
Extern registratienum ­
mer  XR O  Vaartuiggegeven; boegnummer van het vaartuig  
Radioroepnaam  RC  M  Vaartuiggegeven; internationale radioroepnaam van het 
vaartuig  
Naam van de kapitein  MA  M  Naam van de kapitein van het vaartuig  
Intern referentienum ­
mer  IR M  Vaartuiggegeven; uniek nummer van het vaartuig van de 
betrokken partij (ISO-drielettercode van de vlagstaat, ge ­
volgd door nummer)  
Datum  DA  M  Positiegegeven; datum van registratie van de positie in 
UTC (JJJJMMDD)  
Tijdstip  TI  M  Positiegegeven; tijdstip van registratie van de positie in 
UTC (UUMM)  
Einde record  ER  M  Systeemgegeven; geeft het einde van de record aan  
4. Rapportageformaat  
De structuur van de gegevenstransmissie is als volgt:  
— een dubbele schuine streep (//) en de letters „SR” geven het begin van een bericht aan,  
— een dubbele schuine streep (//) en een veldcode geven het begin van een gegeven aan,  
— een enkele schuine streep (/) scheidt de veldcode en de gegevens,  
— gegevenparen worden gescheiden door een spatie,  
— de letters „ER” en een dubbele schuine streep (//) geven het einde van een record aan.  
— Tekenset: ISO 8859.1NL L 300/32 Publicatieblad van de Europese Unie 30.10.2012
Aanhangsel VI  
LIJST VAN AANGEWEZEN HAVENS  
De aangewezen havens zijn:  
— Tarawa  
— Kiritimati  
Aanhangsel VII  
GEOGRAFISCHE COÖRDINATEN VAN DE VISSERIJZONE VAN KIRIBATI  
Uiterlijk op de 30e dag na die waarop het protocol van kracht wordt, delen de autoriteiten van Kiribati de geografische 
coördinaten van de EEZ van Kiribati (kaart 83005-FLC) aan de EU mee.  
Aanhangsel VIII  
GEGEVENS OVER HET CENTRUM VOOR VISSERIJMONITORING VAN KIRIBATI  
Naam van het Centrum voor visserijmonitoring: Fisheries Licensing and Enforcement Unit  
Tel. VMS: 00686 21099  
E-mail: VMS: fleu@mfmrd.gov.kiNL 30.10.2012 Publicatieblad van de Europese Unie L 300/33