PROTOCOL tot vaststelling van de visserijrechten en de financiële compensatie, bedoeld in de Overeenkomst tussen de Regering van de Republiek Senegal en de Europese Economische Gemeenschap inzake de visserij voor de Senegalese kust, voor de periode van 1 mei 1990 tot en met 30 april 1992

DE PARTIJEN BIJ DIT PROTOCOL,

Gelet op de Overeenkomst tussen de Regering van de Republiek Senegal en de Europese Economische Gemeenschap inzake de visserij voor de Senegalese kust, die op 15 juni 1979 is ondertekend en is gewijzigd bij de op 21 januari 1982 ondertekende Overeenkomst en bij de op 20 november 1985 ondertekende Overeenkomst,

Gelet op het Protocol tot vaststelling van de visserijrechten en de financiële compensatie, bedoeld in voornoemde Overeenkomst, voor de periode van 29 februari 1988 tot en met 28 februari 1990,

ZIJN ALS VOLGT OVEREENGEKOMEN:

Artikel 1

Voor een periode van twee jaar, die ingaat op 1 mei 1990, worden de in artikel 4, tweede alinea, van de Overeenkomst bedoelde maxima als volgt vastgesteld:

1.trawlers voor de demersale visserij in de kustwateren, waarvan de vangsten vers worden aangevoerd en die hun vangsten integraal in Senegal aan wal brengen en verkopen:

indien wordt gekozen voor de vangst van vis en koppotigen: 1 000 brt/jaar;

2.trawlers voor de demersale visserij in de kustwateren, waarvan de vangsten vers worden aangevoerd en die hun vangsten niet in Senegal aan wal brengen:

indien wordt gekozen voor de vangst van vis en koppotigen: 2 200 brt/jaar;

3.trawlers voor de demersale visvangst in volle zee, waarvan de vangsten vers worden aangevoerd, die hun vangsten niet in Senegal aan wal brengen en die gedurende vier maanden vissen:

gemiddeld 5 000 brt/jaar;

4.vriestrawlers voor de demersale visserij in de kustwateren, die een deel van hun vangsten in Senegal aan wal brengen en verkopen:

indien wordt gekozen voor de vangst van vis en koppotigen: 2 800 brt/jaar;

5.vriestrawlers voor de demersale visserij in de kustwateren die een deel van hun vangsten in Senegal aan wal brengen en die de visserij uitoefenen gedurende een periode van vier maanden die voor elk vaartuig wordt vastgesteld aan de hand van een algemeen visserijplan dat om het halfjaar door de Gemeenschap aan de Regering van Senegal wordt medegedeeld:

indien wordt gekozen voor de vangst van vis en koppotigen: 1 000 brt/jaar;

6.vriestrawlers voor de demersale garnalenvisserij in volle zee die hun vangsten niet in Senegal aan wal brengen: 18 600 brt/jaar;

7.tonijnvisserijvaartuigen die hun vangsten integraal in Senegal aan wal brengen: 20 vaartuigen;

8.vriesschepen voor de tonijnvisserij met de zegen die een deel van hun vangsten in Senegal aan wal brengen: 48 vaartuigen;

9.vaartuigen voor de visserij met de drijvende beug: 35 vaartuigen.

Artikel 2

1. De in artikel 9 van de Overeenkomst bedoelde financiële compensatie wordt voor de in artikel 1 vermelde periode vastgesteld op 28 750 000 ecu, te betalen in twee gelijke jaarlijkse tranches.

2. Het bedrag van de compensatie wordt overgemaakt op de rekening van de Thesaurier-generaal van Senegal.

Artikel 3

De in artikel 1 bedoelde vangstmogelijkheden mogen op verzoek van de Gemeenschap met achtereenvolgende tranches van 1 000 brt/jaar worden verhoogd. In dit geval wordt de in artikel 2 bedoelde financiële compensatie proportioneel verhoogd pro rata temporis.

Artikel 4

De Gemeenschap neemt bovendien gedurende de in artikel 1 bedoelde periode voor een bedrag van 800 000 ecu deel in de financiering van Senegalese wetenschappelijke programma's die bedoeld zijn om de kennis van de visbestanden in de exclusieve economische zone van Senegal te verbeteren.

Dit bedrag wordt ter beschikking gesteld van het Centre de recherches océanographiques de Dakar-Thiaroye (CRODT). De bevoegde autoriteiten van Senegal zenden de diensten van de Commissie van de Europese Gemeenschappen beknopte verslagen over de uitgevoerde programma's.

Artikel 5

De twee partijen zijn het erover eens dat verbetering van de vakbekwaamheid en kennis van de bij de zeevisserij betrokken personen essentieel is voor een vruchtbare samenwerking. Daarom zal de Gemeenschap het nodige doen om de toelating van onderdanen van Senegal tot instellingen in de Lid-Staten van de Gemeenschap te vergemakkelijken; hiertoe zal zij hun studiebeurzen ter beschikking stellen voor praktijkopleiding in de verschillende takken van wetenschap, techniek en economie die betrekking hebben op de visserij.

Deze studiebeurzen kunnen ook worden gebruikt in elke andere Staat waarmee de Gemeenschap een samenwerkingsovereenkomst heeft gesloten. De totale kosten van deze studiebeurzen mogen echter niet hoger zijn dan 450 000 ecu. Dit bedrag kan worden uitbetaald naarmate het wordt besteed.

Artikel 6

Indien de Gemeenschap de in de artikelen 2 en 4 van dit Protocol bedoelde betalingen niet verricht, kan de Overeenkomst worden geschorst.

Artikel 7

Bijlage I bij de op 15 juni 1979 ondertekende Overeenkomst tussen de Regering van de Republiek Senegal en de Europese Economische Gemeenschap inzake de visserij voor de Senegalese kust wordt ingetrokken en vervangen door de aan het onderhavige Protocol gehechte bijlage I.

Artikel 8

Dit Protocol treedt in werking op de datum van ondertekening.

Het is van toepassing vanaf 1 mei 1990.

BIJLAGE

VOORWAARDEN VOOR DE UITOEFENING VAN DE VISSERIJ IN DE VISSERIJZONE VAN SENEGAL DOOR VAARTUIGEN DIE DE VLAG VAN EEN LID-STAAT VAN DE GEMEENSCHAP VOEREN

A.Formaliteiten in verband met de aanvraag en de afgifte van de vergunningen

1.1.De bevoegde autoriteiten van de Gemeenschap moeten bij de bevoegde Senegalese autoriteiten (het voor de zeevisserij bevoegde ministerie) een aanvraag indienen voor elk vaartuig waarmee de belanghebbenden de visserij wensen uit te oefenen op grond van de Overeenkomst.

Deze aanvraag wordt gedaan op het daartoe door de Regering van Senegal verstrekte formulier waarvan het model aan deze bijlage is gehecht, en moet vergezeld gaan van de meetbrief.

1.2.De technische diensten van het voor de zeevisserij bevoegde ministerie brengen de delegatie van de Commissie van de Europese Gemeenschappen te Dakar op de hoogte zodra de nota inzake de door de reder te betalen rechten is opgesteld.

De rechten omvatten alle nationale en plaatselijke belastingen, met uitzondering van havenbelastingen en kosten voor dienstverlening.

Na betaling van de rechten wordt de vergunning getekend en aan de delegatie van de Commissie van de Europese Gemeenschappen te Dakar toegezonden.

Indien de rechten niet binnen twee weken na afgifte van de nota worden betaald, kan de Gemeenschap nieuwe aanvragen om vergunningen voor de betrokken hoeveelheid indienen.

1.3.De vergunningen zijn geldig vanaf de datum van afgifte tot en met 31 december van het jaar waarin zij zijn afgegeven, of tot en met de laatste dag van de geldigheidsduur van het Protocol voor het laatste jaar waarin het Protocol van toepassing is.

Vriestrawlers voor de demersale visserij in de kustwateren kunnen, binnen de grenzen die zijn bepaald in de punten 3 en 5 van artikel 1 van dit Protocol, speciale vergunningen met een geldigheidsduur van vier maanden verkrijgen.

1.4.De rechten en voorschotten worden geúnd voor een jaar, behalve in de gevallen bedoeld in punt 1.3. In het eerste en het laatste jaar waarin het Protocol van toepassing is, worden de te betalen rechten evenwel berekend naar rata van de periode waarin de Overeenkomst geldig is. De rechten worden vastgesteld op de volgende grondslag:

A.Rechten voor trawlers 1.Trawlers voor de demersale visserij in de kustwateren, waarvan de vangsten vers worden aangevoerd en die hun vangsten integraal in Senegal aan wal brengen en verkopen:

indien wordt gekozen voor de vangst van vis en koppotigen: 20 000 CFA-frank/brt per jaar;

2.trawlers voor de demersale visserij in de kustwateren, waarvan de vangsten vers worden aangevoerd en die hun vangsten niet in Senegal aan wal brengen:

indien wordt gekozen voor de vangst van vis en koppotigen: 50 000 CFA-frank/brt per jaar;

3.trawlers voor de demersale visvangst in volle zee, waarvan de vangsten vers worden aangevoerd, die hun vangsten niet in Senegal aan wal brengen en die gedurende vier maanden vissen: 12 500 CFA-frank/brt voor vier maanden;

4.vriestrawlers voor de demersale visserij in de kustwateren die een deel van hun vangsten in Senegal aan wal brengen en verkopen:

indien wordt gekozen voor de vangst van vis en koppotigen: 40 000 CFA-frank/brt per jaar;

5.vriestrawlers voor de demersale visserij in de kustwateren die een deel van hun vangsten in Senegal aan wal brengen en die de visserij uitoefenen gedurende een periode van vier maanden die voor elk vaartuig wordt vastgesteld aan de hand van een algemeen visserijplan dat om het halfjaar door de Gemeenschap aan de Regering van Senegal wordt medegedeeld:

indien wordt gekozen voor de vangst van vis en koppotigen: 23 000 CFA-frank/brt voor vier maanden;

6.vriestrawlers voor de demersale garnalenvisserij in volle zee die hun vangsten niet in Senegal aan wal brengen: 40 000 CFA-frank/brt per jaar.

B.Rechten voor tonijnvisserijvaartuigen en vaartuigen voor de beugvisserij 1.Tonijnvisserijvaartuigen die hun vangsten integraal in Senegal aan wal brengen: 2 CFA-frank/kg in de exclusieve economische zone (EEZ) van Senegal gevangen vis;

2.vriesschepen voor de tonijnvisserij met de zegen die een deel van hun vangsten in Senegal aan wal brengen: 7 CFA-frank/kg in de EEZ van Senegal gevangen vis;

3.vaartuigen voor de visserij met de drijvende beug: 15 CFA-frank/kg in de EEZ van Senegal gevangen vis.

De vergunningen voor de onder B, punten 2 en 3, bedoelde vaartuigen worden afgegeven na betaling aan de Ontvanger der Domeinen (Receveur des Domaines) van een forfaitair bedrag van 350 000 CFA-frank per vaartuig voor de zegenvisserij op tonijn en 750 000 CFA-frank per vaartuig voor de visserij met de drijvende beug, als voorschot op de te betalen rechten, wat overeenkomt met een vangst van 50 ton tonijn per vaartuig voor de zegenvisserij op tonijn en per jaar.

De definitieve afrekening van de rechten die voor het vangstjaar verschuldigd zijn, wordt door de Commissie van de Europese Gemeenschappen opgemaakt aan de hand van de vangstaangiften die elke reder voor elk vaartuig opstelt, en die wordt bevestigd door het "Centre de recherches océanographiques de Dakar-Thiaroye" (CRODT). Deze afrekening wordt tegelijk toegezonden aan de Senegalese autoriteiten en aan de reders. Aanvullende bedragen dienen door de reders te worden betaald aan de Ontvanger der Domeinen binnen 30 dagen na de kennisgeving van de definitieve afrekening.

Indien het bedrag van de definitieve afrekening echter kleiner is dan het bedrag van het hierboven bedoelde voorschot, wordt het verschil niet aan de reder terugbetaald.

B.Vangstaangiften

Alle vaartuigen waaraan in het kader van de Overeenkomst een vergunning is verleend tot uitoefening van de visserij in de Senegalese wateren, zijn verplicht het Directoraat Oceanografie en Zeevisserij een overeenkomstig de bijgevoegde modellen opgemaakte vangstaangifte te doen toekomen en een afschrift daarvan toe te zenden aan de delegatie van de Commissie van de Europese Gemeenschappen te Dakar. Deze vangstaangiften moeten worden ingediend aan het einde van elke visreis voor trawlers waarvan de vangst vers wordt aangevoerd en voor vriestrawlers maandelijks en uiterlijk vóór het einde van de maand die volgt op de terugkeer van de visreis.

Bij niet-naleving van deze bepaling behoudt de Regering van Senegal zich het recht voor de vergunning van het betrokken vaartuig te schorsen tot de formaliteit wordt vervuld. In dit geval wordt de delegatie van de Commissie van de Europese Gemeenschappen te Dakar hiervan in kennis gesteld. Voorts kan op de reder van het vaartuig de in artikel 58 van de zeevisserijwet van Senegal bedoelde sanctie worden toegepast.

C.Aanvoer van de vangsten

a)De vriestrawlers voor de demersale visserij in de kustwateren brengen per halfjaar honderddertig (130) kg vis en garnalen per brt aan wal tegen de op de plaatselijke markt geldende prijs.

Deze aanvoer kan individueel of collectief gebeuren.

Op niet-naleving van de aanvoerverplichting hebben de Senegalese autoriteiten de volgende sancties gesteld:

een boete van driehonderdduizend (300 000) CFA-frank per ton die niet is aangevoerd door de trawlers voor de demersale visserij in de kustwateren;

intrekking en niet-verlenging van de vergunning voor het betrokken vaartuig of voor een ander vaartuig van dezelfde reder.

Als garantie voor de betaling van een eventuele boete moet bij de afgifte van de vergunning in Senegal een bankwaarborg van negenendertigduizend (39 000) CFA-frank per brt en per halfjaar worden gesteld.

Deze waarborg wordt door de Senegalese autoriteiten vrijgegeven zodra het vaartuig aan alle aanvoerverplichtingen heeft voldaan.

b)Voor de tonijnvisserijvaartuigen waarvan de vangsten vers worden aangevoerd, stellen de twee partijen een streefhoeveelheid voor de aanvoer in havens van Senegal vast, die niet kleiner mag zijn dan 3 500 ton tonijn per jaar en tegen de wereldmarktprijs moet worden aangevoerd.

Indien tijdens het visseizoen blijkt dat de totale hoeveelheid die de vloot heeft aangevoerd, kleiner dan deze minimumhoeveelheid is als gevolg van een onverwachte ontwikkeling van de situatie van het bestand of van de structuur van deze vloot, overleggen de twee partijen onverwijld welke maatregelen moeten worden getroffen of moeten worden gestimuleerd om deze hoeveelheid alsnog te halen.

c)Met de vriesschepen voor de tonijnvisserij met de zegen moet in totaal 12 500 ton tonijn per jaar tegen wereldmarktprijs aan wal worden gebracht volgens een programma dat door de reders uit de Gemeenschap en de conservenfabrikanten van Senegal in onderling overleg wordt vastgesteld. Als er geen akkoord over het tijdschema voor de aanvoer kan worden bereikt, wordt de in artikel 11 van de Overeenkomst bedoelde Gemengde Commissie op verzoek van één van de partijen in buitengewone zitting bijeengeroepen.

D.Bemanning

1.De trawlers en vaartuigen voor de visserij met de drijvende beug die in het kader van de Visserijovereenkomst mogen vissen in de Senegalese wateren, moeten een aantal geregistreerde Senegalese zeelieden aanmonsteren gelijk aan 33 % van de bemanning.

Dit percentage is inclusief de in punt H van deze bijlage bedoelde waarnemer of waarnemer-bemanningslid en eventueel een Senegalees met de bevoegdheid van eerste stuurman of tweede scheepswerktuigkundige die moet worden aangemonsterd wanneer het vaartuig voor de brug of de machinekamer ten minste drie officieren aan boord heeft.

Wanneer voor een vaartuig dat mag vissen in de Senegalese wateren, een vergunning loopt die is afgegeven door een ander land van de subregio (Mauritanië, Gambia, Guinee-Bissau of Guinee), moet het aantal geregistreerde Senegalese zeelieden op het vaartuig 33 % uitmaken van de niet tot de officieren behorende bemanning die tot taak heeft het schip te doen varen.

2.Voor vriesschepen voor de tonijnvisserij met de zegen zal het aantal Senegalese bemanningsleden dat aan boord moet worden genomen voor deze categorie als geheel worden vastgesteld, afhankelijk van de omvang van de activiteit van deze schepen in de Senegalese visserijzone en het aantal bemanningsleden met de nationaliteit van andere landen waarvan de visserijzones door deze vloot worden aangedaan.

E.Speciale voorzieningen, gebruik van de mogelijkheden inzake leveringen en dienstverlening

De goederen en diensten die nodig zijn voor de activiteiten van de vaartuigen van de Gemeenschap, met inbegrip van werkzaamheden in een droogdok en van het periodieke onderhoud, moeten zoveel mogelijk in Senegal worden aangeschaft.

F.Visserijzones

1.Trawlers voor de demersale visserij in de kustwateren van minder dan 300 brt, waarvan de vangsten vers worden aangevoerd, en vriestrawlers voor de demersale visserij in de kustwateren van minder dan 250 brt, mogen vissen:

a)buiten een zone van 6 zeemijl, gemeten vanaf de basislijn tussen de Senegalees-Mauritanische grens en de breedte van Cap Manuel (14°36&(BLK0)prime;00&(BLK0)Prime; NB);

b)buiten een zone van 7 zeemijl, gemeten vanaf de basislijn tussen de breedte van Cap Manuel (14°36&(BLK0)prime;00&(BLK0)Prime; NB) en de noordelijke Senegalees-Gambiaanse grens;

c)buiten een zone van 6 zeemijl, gemeten vanaf de basislijn tussen de zuidelijke Senegalees-Gambiaanse grens en de Senegalees-Bissauguinese grens.

2.Trawlers voor de demersale visserij in de kustwateren van meer dan 300 brt, waarvan de vangsten vers worden aangevoerd, en vriestrawlers voor de demersale visserij in de kustwateren van meer dan 250 brt, mogen vissen buiten een zone van 12 zeemijl gemeten vanaf de basislijn van de wateren onder Senegalese jurisdictie.

3.Trawlers voor de demersale visserij in volle zee mogen vissen:

a)buiten de zone van 12 zeemijl, gemeten vanaf de basislijn tussen de Senegalees-Mauritanische grens en 15°00&(BLK0)prime; NB;

b)buiten de zone van 6 zeemijl tussen 15°00&(BLK0)prime; NB en de breedte van Portudal (14°27&(BLK0)prime;00&(BLK0)Prime; NB);

c)buiten een zone van 25 zeemijl, gemeten vanaf de basislijn tussen de breedte van Portudal (14°27&(BLK0)prime;00&(BLK0)Prime; NB) en de noordelijke Senegalees-Gambiaanse grens;

d)buiten een zone van 35 zeemijl, gemeten vanaf de basislijn tussen de zuidelijke Senegalees-Gambiaanse grens en de Senegalees-Bissauguinese grens.

4.Vaartuigen voor de tonijnvisserij waarvan de vangsten vers worden aangevoerd en vriesschepen voor de tonijnvisserij met de zegen mogen op aas en op tonijn vissen in alle wateren onder Senegalese jurisdictie.

5.Vaartuigen die met de drijvende beug vissen, mogen hun vistuig uitzetten:

a)buiten een zone van 15 zeemijl, gemeten vanaf de basislijn tussen de Senegalees-Mauritanische grens en de breedte van Portudal (14°27&(BLK0)prime;00&(BLK0)Prime; NB);

b)buiten de zone van 25 zeemijl, gemeten vanaf de basislijn tussen de breedte van Portudal (14°27&(BLK0)prime;00&(BLK0)Prime; NB) en de noordelijke Senegalees-Gambiaanse grens;

c)buiten een zone van 25 zeemijl, gemeten vanaf de basislijn tussen de zuidelijke Senegalees-Gambiaanse grens en de Senegalees-Bissauguinese grens.

G.Radioberichten

Elk vaartuig van de Gemeenschap dat voornemens is in de visserijzone van Senegal te vissen, stelt, telkens wanneer het deze zone binnenkomt of verlaat, het radiostation van het "Projet de protection et de surveillance des pêches du Sénégal" (PSPS instantie voor de bescherming van en het toezicht op de visserij) in Senegal hiervan in kennis. De oproeptekens zullen bij de afgifte van de visserijvergunning aan de reder worden medegedeeld. Een vaartuig dat aan het vissen blijkt te zijn zonder het PSPS van zijn aanwezigheid in kennis te hebben gesteld, zal worden beschouwd als een vaartuig zonder vergunning

H.Waarnemers

1.a)Wanneer trawlers en met de beug vissende vaartuigen van de Gemeenschap van meer dan 300 brt in de Senegalese wateren vissen, nemen zij een door Senegal aangewezen waarnemer aan boord. De kapitein verleent de waarnemer, die wordt behandeld zoals de officieren van het betrokken vaartuig, de nodige medewerking voor de uitoefening van zijn taak.

b)De Senegalese autoriteiten delen de Commissie van de Europese Gemeenschappen de namen van de aangewezen waarnemers mede.

c)De reder moet, op eigen kosten en volgens de mogelijkheden van het vaartuig, zorgen voor kost en logies van de waarnemers. De maaltijden van de waarnemer worden opgediend in de officiersmess; hij krijgt een officiershut of, wanneer dat niet mogelijk is, acceptabele verblijfsruimte, gescheiden van de bemanningsverblijven.

2.a)Trawlers en met de beug vissende vaartuigen van minder dan 300 brt nemen een door Senegal aangewezen zeeman als waarnemer-bemanningslid aan boord.

b)Op vriesschepen die met de zegen op tonijn vissen, kan een van de Senegalese zeelieden die zich aan boord bevinden, worden aangewezen als waarnemer-bemanningslid.

c)De kapitein verleent de waarnemer-bemanningslid de nodige medewerking voor diens werkzaamheden die buiten het kader van de eigenlijke visserijactiviteit vallen. De waarnemer-bemanningslid wordt door de reder bezoldigd als een normaal bemanningslid.

3.De reder van een trawler of een met de beug vissend vaartuig betaalt de Senegalese Regering 3 500 CFA-frank per aan boord doorgebrachte dag voor een waarnemer-bemanningslid en 8 000 CFA-frank voor een waarnemer.

4.De waarnemer wordt in beginsel voor een periode van maximaal 60 dagen aan boord genomen. Deze periode mag worden overschreden wanneer de duur van een visreis van het betrokken vaartuig deze termijn overschrijdt.

In dit geval gaat de waarnemer van boord aan het einde van de betrokken visreis.

Voordat de waarnemer of de waarnemer-bemanningslid aan boord wordt genomen, moet een bedrag worden gedeponeerd dat gelijk is aan het salaris voor 60 zeedagen. Er wordt afgerekend na elke visreis.

5.Het inschepen en van boord gaan van de waarnemer mogen de visserijactiviteit noch onderbreken, noch hinderen. Bijgevolg kan de waarnemer in een andere dan een Senegalese haven worden ingescheept en/of van boord gaan, op voorwaarde dat de reis- en verblijfkosten ten laste van de reder komen.

Het bedrag dat gelijk is aan het salaris voor 60 zeedagen, wordt beschouwd als een voorschot op het salaris van de waarnemer. Het salaris wordt betaald telkens als de waarnemer van boord gaat. Een definitieve afrekening van de betaalde voorschotten vindt plaats aan het einde van het kalenderjaar.

I.Toegestane maaswijdte

Het vistuig waarmee industriële visserij mag worden bedreven, moet ten minste de volgende maaswijdte bebben:

ringzegen met levend aas: 16 mm;

klassieke bordentrawl (vis of koppotigen): 65 mm;

klassieke bordentrawl (Merluccius senegalensis): 60 mm;

trawl voor de vangst van in volle zee levende garnalen: 40 mm.

Voor tonijn gelden de internationale normen die worden aanbevolen door de ICCAT (Internationale Commissie voor de instandhouding van de tonijnachtigen in de Atlantische Oceaan).

J.Procedure bij aanhouding van vaartuigen

De autoriteiten van de Commissie van de Europese Gemeenschappen in Senegal worden binnen 48 uur na aankomst op de basis van de nationale marine, in kennis gesteld van elke aanhouding van een vissersvaartuig dat de vlag voert van een Lid-Staat van de Gemeenschap en de visserij uitoefent in het kader van de Overeenkomst en van de omstandigheden en redenen die tot deze aanhouding hebben geleid.

>BEGIN VAN DE GRAFIEK>

<?aeIZ9Y10><?aa1Z><?aa6W><?aa0B><?aa8H><?aeIR20,> REPUBLIEK SENEGAL <?aa0W><?aa8G><?aeIL8,><?aeIR28,><?aeRF><?aa1W><?aa8G><?aeIR20,>MINISTERIE VAN ZEEVISSERIJ <?aa0W><?aa8G><?aeIL8,><?aeIR28,><?aeRF><?aa1W><?aa8G><?aeIR20,>DIRECTORAAT OCEANOGRAFIE EN ZEEVISSERIJ <?aa0W><?aa8G><?aeIL8,><?aeIR28,><?aeRF><?aeVS1><?Þ><?aa6G>AANVRAAG <?aa2W>VOOR EEN VERGUNNING <?aa2W>TOT UITOEFENING VAN <?aa2W>HET VISSERIJBEDRIJF <?aeFN8,><?aeTA1Y0><?aeTA2Y19,><?aeTA3Y38,><?aeTA4Y0><?aeUV16><?aeRF><?aa6W><?aa7G><?aeIR19,>Door de overheid in te vullen vak <?aeNF><?aeIC><?aeIL19,>Opmerkingen <?aeIC><?aa4W><?aeRF><?aeFN2,><?aa8G><?aeIL1,><?aeIR20,>Nationaliteit: <?aeQT>.<?OE><?aeNF><?aeIC><?aeIL20,> <?aeIR1,><?aeQT> .<?OE><?aa0W><?aa8G><?aeIL1,><?aeIR20,> Nummer van de vergunning: <?aeQT>.<?OE><?aeNF><?aeIC><?aeIL20,><?aeIR1,><?aeQT> .<?OE><?aa0W><?aa8G><?aeIL1,><?aeIR20,> Datum van de ondertekening: <?aeQT>.<?OE><?aeNF><?aeIC><?aeIL20,><?aeIR1,><?aeQT> .<?OE><?aa0W><?aa8G><?aeIL1,><?aeIR20,> Datum van de afgifte: <?aeQT>.<?OE><?aeNF><?aeIC><?aeIL20,><?aeIR1,><?aeQT> .<?OE><?aeFN1,10><?aeIC><?aeRF><?aa1M><?aaR><?aeUV17><?aeRV1><?aeRV2><?aeRV3><?aa9Z><?aa1V><?aa9Z><?aa1B><?aa6W> <?aa8G> AANVRAGER <?aa6V>Firmanaam: <?aeQT>.<?OE><?aa6V> Nummer en datum van erkenning van de maatschappij: <?aeQT>.<?OE><?aa6V> Nummer handelsregister (*): <?aeQT>.<?OE><?aa6V> Naam en voornaam van de verantwoordelijke persoon: <?aeQT>.<?OE><?aa6V> Geboortedatum en -plaats: <?aeQT>.<?OE><?aa6V> Beroep: <?aeQT>.<?OE><?aa6V> Rekeningnummer belastingplichtige (*): <?aeQT>.<?OE><?aa6V> Adres: <?aeQT>.<?OE><?aa6V><?aeII19Y3,9><?aeQT> .<?OE><?aa6V><?aa1B> Aantal werknemers (*):<?OE><?aeIL6,8><?aeIR19,8><?aeQT>.<?OE><?aeIC><?aeNF><?aeIL11,> Vast (*): <?aeIL13,6><?aeIR9,6><?aeQT>.<?OE><?aeIC><?aeNF><?aeIL21,> Tijdelijk (*):<?aeIC><?aeIL24,6><?aeQT>.<?OE><?aa6V><?aa8G> Naam en adres van de medeondertekenaar: <?aeQT>.<?OE><?aa6V><?aeII19Y3,9><?aeQT> .<?OE><?aa1B><?aa6V> Jaarlijkse omzet (*): <?aeQT>.<?OE><?aa3V> VAARTUIG <?aa6V><?aa8G><?aeIR15,8>Vaartuigtype: <?aeQT>.<?OE><?aeIC><?aeNF><?aeIL15,> Registratienummer: <?aeQT>.<?OE><?aa6V><?aa8G><?aeIR15,8> Nieuwe naam: <?aeQT>.<?OE><?aeIC><?aeNF><?aeIL15,> Vroegere naam: <?aeQT>.<?OE><?aa6V><?aa8G> Bouwjaar en plaats van constructie: <?aeQT>.<?OE><?aa6V> Oorspronkelijke nationaliteit: <?aeQT>.<?OE><?aa6V> Datum waarop de Senegalese vlag is verkregen (*): <?aeQT>.<?OE><?aa6V><?aa8G><?aeIR20,> Voorlopig: <?aeQT>.<?OE> <?aeNF><?aeIC><?aeIL10,><?aeIR10,>Toegestane termijn: <?aeQT>.<?OE> <?aeNF><?aeIC><?aeIL20,>Definitief: <?aeQT>.<?OE><?aa6V><?aa8G><?aeIR20,> Lengte: <?aeQT>.<?OE> <?aeNF><?aeIC><?aeIL10,><?aeIR10,>Breedte: <?aeQT>.<?OE> <?aeNF><?aeIC><?aeIL20,>Hoogte: <?aeQT>.<?OE><?aa6V><?aa8G><?aeIR20,> Brutotonnage: <?aeQT>.<?OE> <?aeNF><?aeIC><?aeIL10,><?aeIR10,>Nettotonnage: <?aeQT>.<?OE> <?aa1V><?aa8G><?aeIR10,>Voor de bouw gebruikt materiaal: <?aeQT>.<?OE> <?aeNF><?aeIC><?aeIL20,>Diepgang: <?aeQT>.<?OE><?aa6V><?aa8G><?aeIR15,> Merk van de hoofdmotor: <?aeQT>.<?OE> <?aeNF><?aeIC><?aeIL15,><?aeIR8,6>Type: <?aeQT>.<?OE> <?aeNF><?aeIC><?aeIL21,6>Vermogen in pk: <?aeQT>.<?OE><?aa6V><?aa8G> Schroef:<?OE><?aeIL8,4>Vast <?aePC11><?È>q<?OE><?aeIL17,>Verstelbaar <?aePC11><?È>q<?OE><?aeIC>Straalpijp <?aePC11><?È>q <?aa6V><?aa8G>Vaarsnelheid: <?aeQT>.<?OE><?aa6V><?aeIR15,> Oproeptekens:<?aeQT>.<?OE> <?aeNF><?aeIC><?aeIL15,>Oproepfrequentie: <?aeQT>.<?OE><?aa6V><?aa8G> Lijst van de voor opsporing, navigatie en overseining gebruikte middelen:

<?aa6V><?aa0B><?aa8G><?aeVU><?aeTA1Y4,><?aeTA2Y14,><?aeTA3Y26,><?aeTA4Y34,><?aeTA5Y0><?aeTS><?aeOL>Radar <?aePC11><?È>q <?aeFN3>Satellietnavigatie <?aePC11><?È>q <?aeFN3>Automatische stuurinrichting <?aePC11><?È>q <?aeFN3>Trajectplotter <?aePC11><?È>q <?aeOE><?aeTC><?aeOC>Sonar <?aePC11><?È>q <?aeFN3>Netsonde <?aePC11><?È>q <?aeFN3>Scanmar <?aePC11><?È>q <?aeOE><?aeTC><?aeOR>VHF-radio <?aePC11><?È>q <?aeFN3>HF-radio + BLU <?aePC11><?È>q <?aeFN3>Telex <?aePC11><?È>q <?aeOE><?aeTE><?aa6V><?aa1B><?aa8G>Andere: <?aeQT>.<?OE><?aa6V><?aeII19Y3,9><?aeQT> .<?OE><?aa1V><?aa1B><?aaF><?aa7G> (*)<?aa3L>Facultatief voor buitenlandse vaartuigen.

<?aa1M><?aa9Z><?aa1V><?aa1M><?aa9Z><?aa1B><?aa6W><?aa8G>CONSERVERINGSMETHODE <?aa6V><?aa8G>IJs <?aePC11><?È>q<?OE><?aeIL10,>IJs + koeling <?aePC11><?È>q <?aa6V><?aa8G>Invriezen: in pekel <?aePC11><?È>q<?OE><?aeIL11,6>Zonder toevoegingen <?aePC11><?È>q<?OE> <?aeIC>In gekoeld zeewater <?aePC11><?È>q <?aa6V><?aa8G>Totaal koelvermogen (in frigorieën): <?aeQT>.<?OE><?aa6V><?aa8G> Vriescapaciteit (ton per 24 uur):<?aeQT>.<?OE><?aa6V><?aa8G> Inhoud van de ruimen: <?aeQT>.<?OE><?aa3V><?aa8G> VISSERIJMETHODE <?aa6V>A.<?aa3L>Demersale visserij in de kustwateren <?aa6V>Vangst van garnalen <?aePC11><?È>q Vangst van vis en koppotigen <?aa6V><?aa8G><?aa3L>Trawltype:<?OE><?aeIL8,>voor garnalen <?aePC11><?È>q<?OE><?aeIL16,>voor vis <?aePC11> <?È>q<?OE><?aeIC>grondbeug <?aePC11><?È>q <?aa6V><?aa8G><?aeIR15,><?aa3L>1.<?aa3L>Lengte van de trawl: <?aeQT>.<?OE> <?aeNF><?aeIC><?aeIL15,>Lengte van de bovenpees: <?aeQT>.<?OE><?aa6V><?aa8G><?aa8G><?aeIR15,><?aa3L><?aa3L> Maaswijdte van de kuil: <?aeQT>.<?OE> <?aeNF><?aeIC><?aeIL15,>Maaswijdte van de vleugels: <?aeQT>.<?OE><?aa6V><?aa8G><?aeIR15,><?aa3L> 2.<?aa3L>Lengte van de lijn: <?aeQT>.<?OE> <?aeNF><?aeIC><?aeIL15,>Aantal haken: <?aeQT>.<?OE><?aa6V><?aa8G><?aa8G><?aeIR15,><?aa3L><?aa3L> Aantal lijnen: <?aeQT>.<?OE> <?aeNF><?aeIC><?aeIL15,>Grootte van de haken: <?aeQT>.<?OE><?aa1V><?aa8G> B.<?aa3L>Demersale visserij in volle zee <?aa6V>Vangst van garnalen <?aePC11><?È>q Vangst van vis <?aePC11><?È>q <?aa6V><?aa8G><?aa3L>Trawltype:<?OE><?aeIL8,>voor garnalen <?aePC11><?È>q<?OE><?aeIL16,>voor vis <?aePC11> <?È>q<?OE><?aeIC>grondbeug <?aePC11><?È>q <?aa6V><?aa8G><?aeIR15,><?aa3L>1.<?aa3L>Lengte van de trawl: <?aeQT>.<?OE> <?aeNF><?aeIC><?aeIL15,>Lengte van de bovenpees: <?aeQT>.<?OE><?aa6V><?aa8G><?aa8G><?aeIR15,><?aa3L><?aa3L> Maaswijdte van de kuil: <?aeQT>.<?OE> <?aeNF><?aeIC><?aeIL15,>Maaswijdte van de vleugels: <?aeQT>.<?OE><?aa6V><?aa8G><?aeIR15,><?aa3L> 2.<?aa3L>Lengte van de lijn: <?aeQT>.<?OE> <?aeNF><?aeIC><?aeIL15,>Aantal haken: <?aeQT>.<?OE><?aa6V><?aa8G><?aa8G><?aeIR15,><?aa3L><?aa3L> Aantal lijnen: <?aeQT>.<?OE> <?aeNF><?aeIC><?aeIL15,>Grootte van de haken: <?aeQT>.<?OE><?aa1V><?aa8G> C.<?aa3L>Pelagische visserij in de kustwateren <?aa6V>Pelagische trawler <?aePC11><?È>q<?OE><?aeIL15,>Zegen <?aePC11><?È>q <?aa6V><?aa8G><?aeIR15,><?aa3L>1.<?aa3L>Lengte van de trawl: <?aeQT>.<?OE> <?aeNF><?aeIC><?aeIL15,>Lengte van de bovenpees: <?aeQT>.<?OE><?aa6V><?aa8G><?aa8G><?aa3L><?aa3L> Maaswijdte van de kuil: <?aeQT>.<?OE> <?aa6V><?aa8G><?aeIR15,><?aa3L>2.<?aa3L>Lengte van de zegen: <?aeQT>.<?OE> <?aeNF><?aeIC><?aeIL15,>Hoogte van de zegen: <?aeQT>.<?OE><?aa6V><?aa8G><?aa3L><?aa3L> Afmetingen van de mazen (gestrekt): <?aeQT>.<?OE> <?aa1M><?aa9Z><?aa1V><?aa1M><?aa9Z><?aa1B><?aa6W><?aa8G>D.<?aa3L>Pelagische visserij in volle zee (tonijn) <?aa6V><?aa8G><?aa3L>Type vistuig:<?OE><?aeIC><?aeIL8,4>Zegen <?aePC11><?È>q<?OE><?aeIL17,>Hengel <?aePC11> <?È>q<?OE><?aeIC>Beug <?aePC11><?È>q <?aa6V><?aa8G><?aeIR15,><?aa3L>1.<?aa3L>Lengte van het net: <?aeQT>.<?OE> <?aeNF><?aeIC><?aeIL15,>Hoogte van het net: <?aeQT>.<?OE><?aa6V><?aa8G><?aa3L><?aa3L> Afmetingen van de mazen (gestrekt): <?aeQT>.<?OE><?aa6V><?aa8G><?aa3L> 2.<?aa3L>Aantal hengels: <?aeQT>.<?OE><?aa6V><?aa8G><?aeIR15,><?aa3L> 3.<?aa3L>Beug <?aa6V>Lengte van de lijn: <?aeQT>.<?OE> <?aeNF><?aeIC><?aeIL15,>Aantal haken: <?aeQT>.<?OE><?aa6V><?aa8G><?aeIR15,><?aa3L><?aa3L> Aantal lijnen: <?aeQT>.<?OE> <?aeNF><?aeIC><?aeIL15,>Grootte van de haken: <?aeQT>.<?OE><?aa6V><?aa8G><?aeIR15,><?aa3L><?aa3L> Aantal tanks: <?aeQT>.<?OE> <?aeNF><?aeIC><?aeIL15,>Capaciteit in ton: <?aeQT>.<?OE><?aa6V><?aa8G> E.<?aa3L>Beugvisserij en visserij met korven en kubben <?aa6V><?aa8G><?aeIR15,><?aa3L>Aantal korven en kubben: <?aeQT>.<?OE> <?aeNF><?aeIC><?aeIL15,>Materiaal: <?aeQT>.<?OE><?aa6V><?aa8G><?aeIR15,><?aa3L> Lengte van de lijn (diameter van de basis): <?aeQT>.<?OE> <?aeNF><?aeIC><?aeIL15,>Diameter van de bovenkant: <?aeQT>.<?OE><?aa6V><?aa8G><?aeIR15,><?aa3L> Diameter van de korfopening: <?aeQT>.<?OE> <?aeNF><?aeIC><?aeIL15,>Grootte van de openingen in het deksel: <?aeQT>.<?OE><?aa6V><?aa8G><?aa3L> Maaswijdte: <?aeQT>.<?OE><?aa1V><?aa8G> INSTALLATIES AAN WAL (*) <?aa6V>Adres en nummer van de vergunning: <?aeQT>.<?OE><?aa6V><?aeII19Y3,9><?aeQT> .<?OE><?aa6V><?aa1B> Firmanaam: <?aeQT>.<?OE><?aa6V> Activiteiten: <?aeQT>.<?OE><?aa6V> Groothandel voor het binnenland <?aePC11><?È>q<?OE><?aeIL15,>Voor uitvoer <?aePC11><?È>q <?aa6V><?aa8G>Aard en nummer van de kaart van de groothandelaar: <?aeQT>.<?OE><?aa6V> Beschrijving van de installaties voor behandeling en bewaring: <?aeQT>.<?OE><?aa6V><?aeII19Y3,9><?aeQT> .<?OE><?aa6V><?aeQT> .<?OE><?aa6V><?aeQT> .<?OE><?aa6V><?aeQT> .<?OE><?aa6V><?aeQT> .<?OE><?aa6V><?aa1B><?aa8G><?aeIR20,> Aantal werknemers: <?aeQT>.<?OE> <?aeNF><?aeIC><?aeIL10,><?aeIR10,>Senegalezen: <?aeQT>.<?OE> <?aeNF><?aeIC><?aeIL20,>Buitenlanders: <?aeQT>.<?OE><?aa6V><?aa8G><?aeIL10,><?aeIR10,> Vast: <?aeQT>.<?OE> <?aeNF><?aeIC><?aeIL20,>Tijdelijk: <?aeQT>.<?OE><?aa1V><?aaF><?aa7G> (*)<?aa3L>Facultatief voor buitenlandse vaartuigen.

<?aa1M><?aa9Z><?aa1V><?aa1M><?aa9Z><?aa0B><?aa6W><?aa8G>Technische opmerkingen van de Directeur voor de Visserij <?aeFN25,><?aa8G>Vergunning van de Minister van Zeevisserij >EIND VAN DE GRAFIEK>

>BEGIN VAN DE GRAFIEK>

<?aeIZ9Y15><?aa1Z><?aeBT><?aeDF0B><?aeLM40,><?aeII18Y0> <?aeII19Y0><?aeED><?aa0B><?aa6H><?aePD6>VANGSTAANGIFTE VAN DE VAARTUIGEN VOOR DE BEUGVISSERIJ EN DE VISSERIJ MET KORVEN EN KUBBEN <?aa1W><?aeTA1Y0><?aeTA2Y12,><?aeTA3Y14,><?aeTA4Y26,><?aeTA5Y28,><?aeTA6Y40,><?aeTA7Y0><?aeTS><?aa6G><?aePD6> NAAM VAN HET VAARTUIG: <?aeQT>.<?OE><?aa0W><?aeQT> .<?OE><?aeTC><?aeTC> VISSERIJMETHODE (beug of korven en kubben):

<?aa0W><?aeQT>.<?OE><?aeTC><?aeTC> AFSTAND TUSSEN DE HAKEN OF TUSSEN DE <?ss>KORVEN EN KUBBEN:

<?aa1W><?aeQT>.<?OE><?aeTE><?aa1W><?aeTA1Y0><?aeTA2Y8,6><?aeTA3Y10,><?aeTA4Y11,6><?aeTA5Y13,><?aeTA6Y14,6> <?aeTA7Y16,><?aeTA8Y17,6><?aeTA9Y19,><?aeTA10Y20,6><?aeTA11Y22,><?aeTA12Y23,6><?aeTA13Y25,><?aeTA14Y26,6> <?aeTA15Y28,><?aeTA16Y29,6><?aeTA17Y31,><?aeTA18Y32,6><?aeTA19Y34,><?aeTA20Y35,6><?aeTA21Y37,><?aeTA22Y38,6> <?aeTA23Y40,><?aeTA24Y0><?aeUV16><?aeRT1Y23><?aa6W><?aeTS><?aeVC><?aa6G><?aePD5> Datum van het uitzetten <?aeTC>Aantal haken of korven en kubben <?aeTC><?aeST><?aeTH3Y5>Tijdstip waarop het uitzetten is <?aeTC><?aeTH5Y7>Tijdstip waarop het ophalen is <?aeTC><?aeTH7Y9>Gemiddelde positie <?aeTC><?aeTH9Y11>Diepte <?aeTC><?aeTH11Y23>Soort (een cirkel trekken rond de over boord gezette hoeveelheden) <?aeTB><?aeTF4><?aeTB><?aeRT3Y23><?aeTF6><?aeTB>begon- nen <?aeTC>beëin- digd <?aeTC>begon- nen <?aeTC>beëin- digd <?aeTC>Breedte <?aeTC>Lengte <?aeTC>Begin <?aeTC>Einde <?aeTC>Naam <?aeTC>Kg <?aeTC>Naam <?aeTC>Kg <?aeTC>Naam <?aeTC>Kg <?aeTC>Naam <?aeTC>Kg <?aeTC>Naam <?aeTC>Kg <?aeTC>Naam <?aeTC>Kg <?aeSE><?aeTE><?aa6W><?aeRT1Y23><?aeTS><?aa0W> 1.

<?aeTE><?aa8W><?aeRT1Y23><?aeTS><?aa0W> 2.

<?aeTE><?aa8W><?aeRT1Y23><?aeTS><?aa0W> 3.

<?aeTE><?aa8W><?aeRT1Y23><?aeTS><?aa0W> 4.

<?aeTE><?aa8W><?aeRT1Y23><?aeTS><?aa0W> 5.

<?aeTE><?aa8W><?aeRT1Y23><?aeTS><?aa0W> 6.

<?aeTE><?aa8W><?aeRT1Y23><?aeTS><?aa0W> 7.

<?aeTE><?aa8W><?aeRT1Y23><?aeTS><?aa0W> 8.

<?aeTE><?aa8W><?aeRT1Y23><?aeTS><?aa0W> 9.

<?aeTE><?aa8W><?aeRT1Y23><?aeTS><?aa0W>10.

<?aeTE><?aa8W><?aeRT1Y23><?aeUV17"EIND VAN DE GRAFIEK>

>BEGIN VAN DE GRAFIEK>

<?aeIZ9Y16><?aa1Z><?aa1B> <?aa1W><?aa8H> VANGSTAANGIFTE VAN DE BODEMTRAWLERS <?aa1W><?aa8G><?aeIR14,>Visreis van <?aeQT>.<?OE><?aeNF><?aeIC><?aeIL17,><?aeIR0> tot en met <?aeQT>.<?OE><?aa8W><?aa8G> NAAM VAN HET VAARTUIG: <?aeQT>.<?OE><?aa8W><?aa8G> TYPE (koelschip of vriesschip): <?aeQT>.<?OE><?aa8W><?aa8G> NATIONALITEIT: <?aeQT>.<?OE><?aa5W><?aa0B><?aa7G><?aeTA1Y0><?aeTA2Y10,><?aeTA3Y14,><?aeTA4Y18,><?aeTA5Y22,> <?aeTA6Y26,><?aeTA7Y30,><?aeTA8Y34,><?aeTA9Y39,><?aeTA10Y0><?aeUV16><?aeRF><?aa6W><?aeTS><?aeJGC> Soort<?aeTC><?Þ><?aeTH2Y9>Datum<?aeTE><?Þ><?aa4W><?aeRF><?aa7W><?aeRF><?aa7W><?aeRF><?aa7W><?aeRF><?aa7W><?aeRF> <?aa7W><?aeRF><?aa7W><?aeRF><?aa1W><?aa8G><?aeIR28,8>Visserijzone (<?aaH>1<?aaN>) <?aa8W><?aa8G><?aeRF><?aa1W><?aa8G><?aeIR28,8>Echolood <?aa8W><?aa8G><?aeRF><?aa1W><?aa8G><?aeIR28,8>Vistijd <?aa8W><?aa8G><?aeRF><?aa1W><?aa8G><?aeIR28,8>Totaal gevangen gewicht <?aa8W><?aa8G><?aeRF><?aa8W><?aa8G><?aeIR28,8>Totaal over boord gezet gewicht <?aa4W><?aa8G><?aeRF><?aeUV17><?aa7G><?aa4W>(<?aaH>1<?aaN>) Ten noorden van Dakar, Petite-Côte of Casamance.

<?aa2W><?aeRF"EIND VAN DE GRAFIEK>

>BEGIN VAN DE GRAFIEK>

<?aeIZ9Y17><?aa1Z><?aa1B><?aa1W><?aa8H> VANGSTAANGIFTE VAN DE TONIJNVISSERIJSCHEPEN <?aa1W><?aa8G><?aeIR14,>Visreis <?aeQT>.<?OE><?aeNF><?aeIL><?aeIL17,><?aeIR0> tot en met <?aeQT>.<?OE><?aa8W><?aa8G> NAAM VAN HET VAARTUIG : <?aeQT>.<?OE><?aa8W><?aa8G> TYPE (vaartuig voor de visserij (met de hengel of met de zegen)): <?aeQT>.<?OE><?aa8W><?aa8G> NATIONALITEIT: <?aeQT>.<?OE><?aa5W><?aa8H> Vangsten in de Senegalese economische zone <?aa0W><?aa0B><?aa7G><?aeVC><?aeJGC><?aeTA1Y4,><?aeTA2Y14,><?aeTA3Y19,><?aeTA4Y24,><?aeTA5Y29,><?aeTA6Y34,> <?aeTA7Y0><?aeUV16><?aeRT1Y6><?aa6W><?aeTS>Soort<?aeTC><?Þ>Aanvoer<?aeTC><?Þ>Niet aan wal gebrachte hoeveelheid<?aeTC><?Þ>Over boord gezette hoeveelheid<?aeTC><?Þ>Totaal<?aeTE><?Þ><?aa4W><?aeRT1Y6><?aa8W><?aa8G><?aeIL4,>Albacore <?aa4W><?aeRT1Y6><?aa8W><?aa8G><?aeIL4,>Gestreepte tonijn <?aa4W><?aeRT1Y6><?aa8W><?aa8G><?aeIL4,>Patudo <?aa4W><?aeRT1Y6><?aa8W><?aa8G><?aeIL4,>Dwergtonijn en valse bonito <?aa4W><?aeRT1Y6><?aa8W><?aa8G><?aeIL4,>Andere soorten <?aa4W><?aeRT1Y6><?aa8W><?aa0B><?aa8G><?aeIR25,>Totaal <?aa8G><?aa4W><?aeRT1Y6><?aeUV17"EIND VAN DE GRAFIEK>