ddrg/super_eurlex huggingface dataset:
8.

Elke partij voorziet erin dat: a) de wederverzender het volgende vermeldt op elk vervangend attest van oorsprong: 1. alle gegevens van de wederverzonden producten uit het oorspronkelijke bewijs van oorsprong; 2. de datum waarop het oorspronkelijke bewijs van oorsprong werd opgesteld; 3. de gegevens van het oorspronkelijke bewijs van oorsprong, inclusief, indien toepasselijk, informatie over toegepaste cumulatie op de goederen waarop het attest van oorsprong betrekking heeft; 4. de naam, het adres en het nummer van geregistreerde exporteur; 5. de naam en het adres van de geadresseerde in de Unie of in Zwitserland; 6. de datum en de plaats van opstelling van het attest van oorsprong of afgifte van het certificaat van oorsprong; b) elk vervangend attest van oorsprong wordt voorzien van de vermelding „Replacement statement” of „Attestation de remplacement;” c) vervangende attesten van oorsprong worden opgesteld door wederverzenders geregistreerd in het elektronische systeem van zelfcertificering van de oorsprong door de exporteurs, het zogenoemde systeem van geregistreerde exporteurs (REX), ongeacht de waarde van de producten van oorsprong die deel uitmaken van de oorspronkelijke zending; d) indien een bewijs van oorsprong wordt vervangen, de wederverzender het volgende op het oorspronkelijke bewijs van oorsprong vermeldt: 1. de datum van opstelling van het vervangende attest (de vervangende attesten) van oorsprong en de hoeveelheden aan goederen waarop het vervangende attest (de vervangende attesten) betrekking heeft (hebben), 2. de naam en het adres van de wederverzender, 3. de naam en het adres van de geadresseerde(n) in de Unie of in Zwitserland; e) het oorspronkelijke attest van oorsprong van de vermelding „Replaced” of „Remplacé” wordt voorzien; f) een vervangend attest van oorsprong twaalf maanden geldig is vanaf de datum van opstelling ervan; g) vervangende attesten van oorsprong worden opgesteld in het Engels of het Frans.
4.

Wanneer een vaartuig van de Unie dat in het kader van de overeenkomst opereert, is aangehouden of in beslag is genomen, stellen de autoriteiten van de Seychellen de EU-delegatie en de vlaggenlidstaat van de Unie daar onmiddellijk van in kennis en verstrekken zij binnen 48 uur een kopie van het inspectierapport over de omstandigheden van en de redenen voor de aanhouding of inbeslagneming.
b)

de lidstaat die verantwoordelijk is voor de afgifte van het Air Operator Certificate, niet op doeltreffende wijze controleert of de luchtvaartmaatschappij de regelgeving naleeft, of wanneer de relevante luchtvaartautoriteit niet duidelijk in de aanwijzing is vermeld;
OVEREENKOMST

in de vorm van een briefwisseling tussen de Europese Unie en Turkije betreffende de wijziging van de Overeenkomst tussen de Europese Unie en de Republiek Turkije over de deelname van de Republiek Turkije aan het programma van de Unie “Horizon 2020 — Het kaderprogramma voor onderzoek en innovatie (2014-2020)”

A. Brief van de Europese Unie

Excellentie,

Dank u voor uw brief van 18 december 2017 waarin u verzoekt de correctiefactor die van toepassing is op de financiële bijdrage van de Republiek Turkije in het kader van de overeenkomst tussen de Europese Unie en de Republiek Turkije over de deelname van de Republiek Turkije aan het programma van de Unie “Horizon 2020 — Het kaderprogramma voor onderzoek en innovatie (2014-2020)” (hierna “de Horizon 2020-associatieovereenkomst” genoemd), voor het begrotingsjaar 2020 op 0 vast te stellen.

De wijziging van de correctiefactor vereist een wijziging van de Horizon 2020-associatieovereenkomst, en met name van bijlage II daarbij. In artikel 7, lid 4, van de Horizon 2020-associatieovereenkomst is bepaald dat de overeenkomst alleen schriftelijk kan worden gewijzigd met wederzijdse instemming van de partijen.

Daarom stel ik voor dat de correctiefactor die van toepassing is op de financiële bijdrage van uw land in het kader van de Horizon 2020-associatieovereenkomst wordt gewijzigd zoals aangegeven in de bijlage bij deze brief.

Mocht deze wijziging voor u aanvaardbaar zijn, dan stel ik voor dat deze brief, met inbegrip van de bijlage daarbij, en uw antwoord een schriftelijk overeengekomen wijziging vormen van de Horizon 2020-associatieovereenkomst tussen de Europese Unie en de Republiek Turkije in de zin van artikel 7, lid 4, daarvan. Deze wijziging is voorlopig van toepassing vanaf de datum van ontvangst van uw antwoordbrief, onverminderd alle andere interne procedures die in uw land vereist zijn voordat het definitieve instemming verleent om door deze wijziging gebonden te zijn.

Hoogachtend,

Gedaan te Brussel, 7 november 2019. Jean-Eric PAQUET

B. Brief van de Republiek Turkije

Geachte heer Paquet,

Dank u voor uw brief van 7 november 2019 over de wijziging van de op 4 juni 2014 ondertekende overeenkomst tussen de Europese Unie en de Republiek Turkije over de deelname van Turkije aan het programma van de Unie “Horizon 2020 — Het kaderprogramma voor onderzoek en innovatie (2014-2020)”.

Onder verwijzing naar artikel 7, lid 4, van de overeenkomst, waarin is bepaald dat “[d]eze overeenkomst […] alleen schriftelijk [kan] worden gewijzigd met wederzijdse instemming van de partijen”, bevestig ik hierbij dat Turkije instemt met de in de bijlage bij uw bovengenoemde brief opgenomen wijziging.

Ik bevestig de ontvangst van uw brief en bevestig tevens dat deze briefwisseling een schriftelijk overeengekomen wijziging vormt.

Hoogachtend,
28.

In de context van vredeshandhaving kan de schorsing of intrekking van ondersteuning aan ontvangende veiligheidstroepen die de kernbeginselen van het beleid niet naleven, in aanzienlijke mate afbreuk doen aan het vermogen van de missie om het algemene mandaat en de doelstellingen die door de Veiligheidsraad zijn vastgelegd, uit te voeren. Schorsing of intrekking van logistieke, materiële of technische ondersteuning kan echter noodzakelijk blijken indien de VN door verdere ondersteuning betrokken zouden worden bij ernstige schendingen van het internationaal humanitair, mensenrechten- of vluchtelingenrecht. De secretaris-generaal moet de Raad op de hoogte houden van maatregelen die door een vredeshandhavingsoperatie in het kader van dit beleid worden genomen, en indien wordt verwacht dat de toepassing van dit beleid kritieke gevolgen zou hebben voor het vermogen van de operatie om haar mandaat uit te voeren, moet hij de Raad daarvan tijdig in kennis stellen en het advies van de Raad inwinnen betreffende de volgende stappen. Evenzo moet, indien de schorsing of intrekking van ondersteuning door een agentschap, fonds of programma van de VN gevolgen heeft voor het vermogen van die entiteit om haar mandaat uit te voeren, het hoofd van het betrokken agentschap, fonds of programma de raad van beheer van dit agentschap, fonds of programma hiervan tijdig in kennis stellen en om advies vragen betreffende de volgende stappen.
(4)

Ingeval de onderhandelingen over de vernieuwing van het protocol ertoe leiden dat dit wordt ondertekend en dientengevolge wordt toegepast vóór de datum waarop de in punt 1 hierboven vastgestelde periode van één jaar afloopt, worden de betalingen van de financiële tegenprestatie als bedoeld in de punten 2 en 3 hierboven, pro rata temporis verlaagd. Het al overgemaakte bedrag wordt in mindering gebracht op de eerste financiële tegenprestatie die in het kader van het nieuwe protocol verschuldigd is.
c)

“ontwerpcertificaat”: een door het technisch agentschap of een erkende organisatie van een partij afgegeven certificaat waarbij wordt erkend dat het ontwerp of de wijziging van het ontwerp van een burgerluchtvaartproduct beantwoordt aan de in de wetten, voorschriften en administratieve bepalingen van die partij vastgestelde luchtwaardigheidseisen en, al naargelang van toepassing, milieubeschermingseisen, met name wat geluid, brandstoflozing of uitlaatemissies betreft;
5.

De Commissie stelt de bevoegde Turkse autoriteit onverwijld in kennis van elk feit of elke verdenking in verband met een onregelmatigheid waarvan zij bij de uitvoering van de controle of verificatie ter plaatse kennis heeft gekregen. De Commissie stelt in ieder geval de bovengenoemde autoriteit van het resultaat van deze controles en verificaties in kennis.
Artikel 12

Beheer van het internationale eTIR-systeem

3. De bevoegde autoriteiten van Overeenkomstsluitende Partijen op het grondgebied waarvan een TIR-vervoer in het kader van de eTIR-regeling plaatsvindt dat voorwerp wordt van een administratieve of gerechtelijke procedure in verband met de betalingsverplichting van de rechtstreeks aansprakelijke persoon of personen of van de nationale aansprakelijke organisatie, kunnen een verzoek richten tot de ECE en informatie die in het internationale eTIR-systeem is opgeslagen en betrekking heeft op de betwiste vordering, voor controledoeleinden ontvangen. Deze informatie kan in nationale administratieve of gerechtelijke procedures als bewijs worden aangevoerd.
OVEREENKOMST TUSSEN DE EUROPESE UNIE EN HET KONINKRIJK THAILAND OP GROND VAN ARTIKEL XXVIII VAN DE ALGEMENE OVEREENKOMST INZAKE TARIEVEN EN HANDEL (GATT) 1994, MET BETREKKING TOT DE WIJZIGING VAN DE CONCESSIES VOOR ALLE IN EU-LIJST CLXXV OPGENOMEN TARIEFCONTINGENTEN ALS GEVOLG VAN DE TERUGTREKKING VAN HET VERENIGD KONINKRIJK UIT DE EUROPESE UNIE

DE EUROPESE UNIE, enerzijds,

en

EN HET KONINKRIJK THAILAND, anderzijds,

hierna gezamenlijk “de partijen” genoemd,

OVERWEGENDE dat de partijen de onderhandelingen uit hoofde van artikel XXVIII van de Algemene Overeenkomst inzake Tarieven en Handel (GATT) 1994 met betrekking tot de wijziging van de concessies voor alle in EY-lijst CLXXV opgenomen tariefcontingenten als gevolg van de terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk uit de Europese Unie, zoals meegedeeld aan de leden van de Wereldhandelsorganisatie (“WTO-leden”) in document G/SECRET/42/Add.2 succesvol hebben afgerond,

ZIJN ALS VOLGT OVEREENGEKOMEN:

TEN BLIJKE WAARVAN de ondergetekenden, daartoe naar behoren gemachtigd, deze overeenkomst hebben ondertekend.

Съставено в Брюксел на седми май две хиляди двадесет и първа година.

Hecho en Bruselas, el siete de mayo de dos mil veintiuno.

V Bruselu dne sedmého května dva tisíce dvacet jedna.

Udfærdiget i Bruxelles den syvende maj to tusind og enogtyve.

Geschehen zu Brüssel am siebten Mai zweitausendeinundzwanzig.

Kahe tuhande kahekümne esimese aasta maikuu seitsmendal päeval Brüsselis.

Έγινε στις Βρυξέλλες, στις εφτά Μαΐου δύο χιλιάδες είκοσι ένα.

Done at Brussels on the seventh day of May in the year two thousand and twenty one.

Fait à Bruxelles, le sept mai deux mille vingt et un.

Sastavljeno u Bruxellesu sedmog svibnja godine dvije tisuće dvadeset prve.

Fatto a Bruxelles, addì sette maggio duemilaventuno.

Briselē, divi tūkstoši divdesmit pirmā gada septītajā maijā.

Priimta du tūkstančiai dvidešimt pirmų metų gegužės septintą dieną Briuselyje.

Kelt Brüsszelben, a kétezer-huszonegyedik év május havának hetedik napján.

Magħmul fi Brussell, fis-seba jum ta’ Mejju fis-sena elfejn u wieħed u għoxrin.

Gedaan te Brussel, zeven mei tweeduizend eenentwintig.

Sporządzono w Brukseli dnia siódmego maja roku dwa tysiące dwudziestego pierwszego.

Feito em Bruxelas, em sete de maio de dois mil e vinte e um.

Întocmit la Bruxelles la șapte mai două mii douăzeci și unu.

V Bruseli siedmeho mája dvetisícdvadsaťjeden.

V Bruslju, sedmega maja dva tisoč enaindvajset.

Tehty Brysselissä seitsemäntenä päivänä toukokuuta vuonna kaksituhattakaksikymmentäyksi.

Utfärdat i Bryssel den sjunde maj år tjugohundratjugoett.
0.49.

overeenkomstsluitende partijen kunnen overeenkomstig de nationale wetgeving daartoe gemachtigde personen ruimere faciliteiten verlenen voor de toepassing van de bepalingen van de overeenkomst. Tot de door de bevoegde autoriteiten voorgeschreven voorwaarden om dergelijke faciliteiten te verlenen, behoren ten minste de toepassing van informatie- en communicatietechnologieën voor het goede verloop van de TIR-regeling, de vrijstelling om goederen te produceren, het wegvoertuig, de vervoerscombinatie of de container met het TIR-carnet bij de douanekantoren van vertrek of bestemming, evenals instructies voor daartoe gemachtigde personen om specifieke taken uit te voeren die krachtens de TIR-overeenkomst aan de douaneautoriteiten zijn toevertrouwd, zoals in het bijzonder het invullen en stempelen van het TIR-carnet en het aanbrengen of controleren van douaneverzegelingen. Daartoe gemachtigde personen aan wie ruimere faciliteiten zijn toegekend moeten een systeem van de registratie van gegevens invoeren om doeltreffende douanecontroles uit te voeren, toezicht te houden op de procedure en steekproefcontroles uit te voeren. De ruimere faciliteiten worden verleend zonder afbreuk te doen aan de verschuldigdheid van houders van een TIR-carnet zoals in artikel 11, lid 2, van de overeenkomst is bepaald.
1.

zodra verontreiniging of dreigende verontreiniging van de zee door olie of andere schadelijke stoffen een ernstig en onmiddellijk gevaar betekent voor de kust of daarmede samenhangende belangen van een of meer Overeenkomstsluitende Partijen, of
a)

in het geval van een luchtvervoerder die door een lidstaat is aangewezen: i) de luchtvervoerder, overeenkomstig de EU-Verdragen, niet op het grondgebied van de aanwijzende lidstaat is gevestigd of niet beschikt over een geldige exploitatievergunning van een lidstaat, overeenkomstig de wetgeving van de Europese Unie; ii) de lidstaat die verantwoordelijk is voor de afgifte van het Air Operator Certificate niet op doeltreffende of permanente wijze controleert of de luchtvervoerder de regelgeving naleeft, of in het geval de relevante luchtvaartautoriteit niet duidelijk in de aanwijzing is vermeld; iii) de hoofdvestiging van de luchtvervoerder zich niet bevindt op het grondgebied van de lidstaat die de exploitatievergunning heeft afgegeven; iv) de luchtvervoerder niet rechtstreeks of door een meerderheidsbelang eigendom is van lidstaten en/of onderdanen van lidstaten, en/of van andere in bijlage III vermelde landen en/of onderdanen van die landen, of deze landen en/of onderdanen geen zeggenschap uitoefenen over de luchtvervoerder; v) de luchtvervoerder reeds over een exploitatievergunning beschikt krachtens een bilaterale overeenkomst tussen de Republiek Korea en een andere lidstaat en de Republiek Korea aantoont dat de luchtvervoerder, door krachtens de onderhavige Overeenkomst verkeersrechten uit te oefenen op een traject dat een plaats in die andere lidstaat omvat, de krachtens die andere overeenkomst opgelegde beperkingen van de verkeersrechten omzeilt; of vi) de luchtvervoerder houder is van een Air Operators Certificate dat is afgegeven door een lidstaat en er geen bilaterale overeenkomst voor luchtdiensten bestaat tussen de Republiek Korea en die lidstaat, en die lidstaat verkeersrechten heeft geweigerd aan de door de Republiek Korea aangewezen luchtvervoerder;
Klassieke bordentrawl; andere soorten selectief vistuig kunnen worden toegestaan.

Toegestane minimummaaswijdte: 50 mm.

Het gebruik van de boomkor is toegestaan.

Voor alle soorten vistuig geldt een verbod op het gebruik van middelen of voorzieningen om de mazen van de netten te versperren of die tot gevolg hebben dat de selectieve werking ervan wordt verminderd. Om slijtage of beschadiging te voorkomen mogen echter, uitsluitend aan de onderkant van de kuil van bodemtrawls, beschermende sleeplappen in netwerk of in enig ander materiaal worden bevestigd. Deze sleeplappen mogen uitsluitend aan de voorkant en de zijkanten van de onderzijde van de trawlkuil worden bevestigd.

Als bescherming van de bovenzijde van de trawl mogen beschermende voorzieningen worden bevestigd op voorwaarde dat zij bestaan uit een enkel stuk netwerk van hetzelfde materiaal als de kuil en dat de gestrekte mazen ervan ten minste 300 mm groot zijn.

Het is verboden trawls te gebruiken waarvan de kuil van enkelvoudig of koordvormig dubbel garen is vervaardigd.
Artikel 6

Door de gaststaat aan het personeel van EUTM Somalia verleende voorrechten en immuniteiten

1. Het personeel van EUTM Somalia is gevrijwaard van enigerlei vorm van aanhouding of vrijheidsbeneming.

De betrokken zendstaat of EU-instelling kan afstand doen van deze immuniteit van personeel van EUTM Somalia ten aanzien van de rechtsmacht in strafzaken. Het afstand doen van de immuniteit dient altijd uitdrukkelijk kenbaar te worden gemaakt.

4. Het personeel van EUTM Somalia geniet immuniteit ten aanzien van de civiele en administratieve rechtsmacht van de gaststaat wanneer het gaat om uitspraken of geschriften en alle handelingen die dit personeel verricht bij de uitoefening van zijn officiële functies. Indien tegen personeel van EUTM Somalia een civiele procedure wordt aangespannen voor een rechter van de gaststaat, worden de commandant van de missiestrijdkrachten en de bevoegde autoriteit van de zendstaat of de EU-instelling onmiddellijk daarvan in kennis gesteld. Voordat de procedure voor de rechter wordt ingeleid, delen de commandant van de missiestrijdkrachten en de bevoegde autoriteit van de zendstaat of EU-instelling de rechter mee of het personeel van EUTM Somalia de handeling in kwestie heeft gepleegd tijdens de uitoefening van zijn officiële functies.

Indien dit het geval is, wordt de procedure niet ingeleid en gelden de bepalingen van artikel 15. Indien dit niet het geval is, kan de procedure worden voortgezet. De verklaring van de commandant van de missiestrijdkrachten en de bevoegde autoriteit van de zendstaat of EU-instelling is bindend voor de rechtsmacht van de gaststaat, die de verklaring niet kan aanvechten.

Indien personeel van EUTM Somalia een procedure inleidt, kan het zich niet beroepen op immuniteit van rechtsmacht wanneer er een tegenvordering wordt ingesteld die direct verband houdt met de hoofdvordering.
4.

Controle door de havenstaat Voor buitenlandse vissersvaartuigen waarvan de vangst aan boord niet eerder in een haven is aangeland of overgeladen, geldt de hierna beschreven procedure voordat zij een Groenlandse haven binnenvaren. Groenland heeft de volgende havens aangewezen waar aanlandings- of overladingsactiviteiten en verstrekking van havendiensten zijn toegestaan: Nuuk. Kennisgeving van het binnenvaren in Groenlandse havens De kapitein van een vaartuig of diens vertegenwoordiger die voornemens is een Groenlandse haven aan te doen, stelt de Groenlandse autoriteit voor de controle van visserijvergunningen (GFLK) ten minste drie werkdagen vóór de verwachte aankomsttijd in kennis van de haven die hij wenst te gebruiken. De in de eerste alinea bedoelde voorafgaande kennisgeving geschiedt aan de hand van het formaat en de specificaties die zijn opgenomen in bijlage XV bij de controle- en rechtshandhavingsregeling van de NEAFC en wel als volgt: a) bijlage XV a, deel A, wordt ingevuld als het vaartuig zijn eigen vangst vervoert; b) bijlage XV b, deel A, wordt ingevuld als het vissersvaartuig overladingsactiviteiten heeft verricht, waarbij per overladend vaartuig afzonderlijke vangstgegevens worden verstrekt; c) de voorafgaande kennisgeving kan door de afzender worden geannuleerd door de GFLK daarvan uiterlijk 24 uur vóór het aangemelde verwachte tijdstip van aankomst in de haven op de hoogte te brengen; d) de GFLK zendt een kopie van het in de leden 2 en 3 bedoelde formulier onverwijld door naar de vlaggenstaat van het vaartuig en naar de vlaggenstaat of -staten van de overladende vaartuigen als het vaartuig vis heeft overgeladen; e) na validering door de vlaggenstaat van het (de) vaartuig(en) verleent of weigert de GFLK het vaartuig toegang tot de haven. Indien een inspectie wordt uitgevoerd, wordt de havenaanloop gedocumenteerd door het inspectierapport van de havenstaatcontrole (PSC 3) in te vullen dat is opgenomen in bijlage XVI bij de controle- en rechtshandhavingsregeling van de NEAFC.
b)

wat nucleair materiaal betreft, dit nucleaire materiaal niet langer bruikbaar is voor enige nucleaire activiteit die relevant is vanuit het oogpunt van de in artikel 6, lid 1, bedoelde veiligheidscontrole of niet langer praktisch terug te winnen is. Ter bepaling wanneer onder deze overeenkomst vallend nucleair materiaal niet langer bruikbaar is, dan wel praktisch niet langer terug te winnen is voor verwerking in een vorm waarin het bruikbaar is voor enige nucleaire activiteit die relevant is vanuit het oogpunt van de veiligheidscontrole, aanvaarden beide Partijen een besluit dat de IAEA neemt conform de bepalingen inzake beëindiging van de veiligheidscontrole van de relevante veiligheidscontroleovereenkomst waarbij de IAEA partij is;
Overeenkomst tussen de Europese Gemeenschap en het Koninkrijk Denemarken betreffende de betekening en de kennisgeving van gerechtelijke en buitengerechtelijke stukken in burgerlijke of in handelszaken

In artikel 3, lid 2, van de Overeenkomst tussen de Europese Gemeenschap en het Koninkrijk Denemarken betreffende de betekening en de kennisgeving van gerechtelijke en buitengerechtelijke stukken in burgerlijke of in handelszaken (1), gesloten bij Besluit 2006/326/EG van de Raad van 27 april 2006, hierna “de overeenkomst” genoemd, wordt bepaald dat wanneer wijzigingen van de verordening inzake de betekening en de kennisgeving van stukken worden aangenomen, Denemarken de Commissie in kennis dient te stellen van zijn besluit om de inhoud van deze wijzigingen al dan niet ten uitvoer te leggen.

Verordening (EU) 2020/1784 van het Europees Parlement en de Raad inzake de betekening en de kennisgeving in de lidstaten van gerechtelijke en buitengerechtelijke stukken in burgerlijke of in handelszaken (de betekening en de kennisgeving van stukken) (herschikking) (2) is vastgesteld op 25 november 2020.

Overeenkomstig artikel 3, lid 2, van de overeenkomst heeft Denemarken de Commissie op 22 december 2020 per brief in kennis gesteld van zijn besluit om de inhoud van Verordening (EU) 2020/1784 ten uitvoer te leggen. Overeenkomstig artikel 3, lid 6, van de overeenkomst schept de kennisgeving van Denemarken wederzijdse verplichtingen tussen Denemarken en de Gemeenschap. Verordening (EU) 2020/1784 vormt derhalve een wijziging van de overeenkomst en wordt geacht aan de overeenkomst te zijn gehecht.

Overeenkomstig artikel 3, lid 4, van de overeenkomst treden de vereiste administratieve maatregelen in werking op de datum van inwerkingtreding van Verordening (EU) 2020/1784.

(1) PB L 120 van 5.5.2006, blz. 23.

(2) PB L 405 van 2.12.2020, blz. 40.
mogen luchtvaartmaatschappijen uit de Europese Unie onbeperkte verkeersrechten uitoefenen tussen punten in Oekraïne, tussenliggende punten in landen die deelnemen aan het Europees nabuurschapsbeleid en ECAA-landen, en punten in landen die zijn opgenomen in de lijst in bijlage V en verder gelegen punten, op voorwaarde dat de vlucht onderdeel is van een dienst die een punt in een lidstaat bedient.

Luchtvaartmaatschappijen uit de Europese Unie hebben ook het recht onbeperkte verkeersrechten uit te oefenen tussen punten in Oekraïne, ongeacht of deze diensten beginnen of eindigen in de EU, en
m)

het vonnis is gegeven door een gerecht dat is aangewezen in een overeenkomst die is gesloten of vastgelegd in schriftelijke vorm of met behulp van enig ander communicatiemiddel waarmee informatie toegankelijk wordt gemaakt voor latere raadpleging, met uitzondering van een exclusief forumkeuzebeding.