BESLUIT Nr. 2/74 VAN DE GEMENGDE COMMISSIE houdende wijziging van de aanhangsels van de Overeenkomst

DE GEMENGDE COMMISSIE,

Gelet op de op 30 november 1972 te Brussel ondertekende Overeenkomst tussen de Europese Economische Gemeenschap en de Republiek Oostenrijk over de toepassing van de voorschriften inzake communautair douanevervoer, inzonderheid op artikel 16, lid 3,

Overwegende dat de voorschriften inzake communautair douanevervoer gewijzigd werden bij de Akte betreffende de toetredingsvoorwaarden en de aanpassing der Verdragen, alsmede bij verschillende verordeningen van de Raad en van de Commissie;

Overwegende dat deze bepalingen eveneens van invloed zullen zijn op het goederenverkeer met Oostenrijk en dat zij dientengevolge in aanmerking dienen te worden genomen in het kader van de Overeenkomst; dat derhalve de aanhangsels van genoemde Overeenkomst dienen te worden gewijzigd,

BESLUIT:

Artikel 1

De aanhangsels van de Overeenkomst tussen de Europese Economische Gemeenschap en de Republiek Oostenrijk over de toepassing van de voorschriften inzake communautair douanevervoer worden als volgt gewijzigd,

1. Aanhangsel I

Verordening betreffende communautair douanevervoer

a) De voetnoot betreffende de titel wordt als volgt gelezen:

(¹) Gewijzigd bij Verordeningen (EEG) nr. 1079/71 van 25 mei 1971, (EEG) nr. 2719/72 van 19 december 1972 en (EEG) nr. 2720/72 van 19 december 1972, alsmede bij de Akte van 22 januari 1972 betreffende de toetredingsvoorwaarden en de aanpassing der Verdragen"

b) In artikel 1, worden de leden 2 en 3 vervangen door:

2. De regeling voor extern communautair douanevervoer geldt voor het vervoer van goederen:

a) die niet voldoen aan de voorwaarden van de artikelen 9 en 10 van het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap,

b) waarvoor, alhoewel zij voldoen aan de voorwaarden van de artikelen 9 en 10 van het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap, de douaneformaliteiten bij uitvoer zijn vervuld met de oog op de verlening van restituties bij uitvoer naar derde landen in het kader van het gemeenschappelijk landbouwbeleid,

c) die onder het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap voor Kolen en Staal vallen en die niet in de Gemeenschap in het vrije verkeer zijn overeenkomstig dit Verdrag.

3. De regeling voor intern communautair douanevervoer geldt voor het vervoer van goederen:

a) die voldoen aan de voorwaarden van de artikelen 9 en 10 van het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap, hierna te noemen communautaire goederen", met uitzondering van de goederen als bedoeld in lid 2, sub b),

b) die onder het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap voor Kolen en Staal vallen en die in de Gemeenschap in het vrije verkeer zijn overeenkomstig dit Verdrag

voor zover op die goederen douane-, fiscale, economische, statistische of andere maatregelen betreffende het handelsverkeer van toepassing zijn."

c) Artikel 11, sub d) wordt als volgt gelezen:

d) kantoor van doorgang":

- het douanekantoor van binnenkomst, gelegen in een andere Lid-Staat dan de Lid-Staat van vertrek,

- alsmede het douanekantoor van uitgang uit de Gemeenschap, wanneer tijdens het communautaire douanevervoer de zending het grondgebied van de Gemeenschap via een grens tussen een Lid-Staat en een derde land verlaat."

d) Artikel 11, sub g) wordt als volgt gelezen:

g) binnengrens":

de gemeenschappelijke grens van twee Lid-Staten.

Goederen die in een zeehaven van een Lid-Staat worden ingeladen en in een zeehaven van een andere Lid-Staat worden gelost, worden geacht een binnengrens te overschrijden, voor zover voor de zeereis één enkel vervoerdocument wordt opgemaakt.

Goederen die over zee uit een derde land worden aangevoerd en in een zeehaven van een Lid-Staat worden overgeladen om in een zeehaven van een andere Lid-Staat te worden gelost, worden niet geacht een binnengrens te hebben overschreden."

e) Aan artikel 41 wordt volgend lid 3 toegevoegd:

[3. Het bepaalde in lid 1 is eveneens van toepassing op goederen die overeenkomstig artikel 11, sub g), tweede alinea, een binnengrens overschrijden.]"

f) Artikel 44 wordt als volgt gelezen:

Artikel 44

[1. In afwijking van artikel 4 behoeft op goederen bij het vervoer waarvan een binnengrens wordt overschreden in de zin van artikel 11, sub g), tweede alinea, de regeling voor communautair douanevervoer niet te worden toegepast voordat die grens wordt overschreden.

2. Lid 1 is niet van toepassing:

- indien de goederen onderworpen zijn aan communautaire maatregelen welke een controle op hun gebruik of hun bestemming met zich brengen,

of

- indien het vervoer zal eindigen in een andere Lid-Staat dan die waar de haven van lossing gelegen is, tenzij het verdere vervoer krachtens artikel 7, lid 2, tweede alinea, dient te geschieden met toepassing van de regeling van het Rijnvaartmanifest.]

3. Wanneer op goederen de regeling voor communautair douanevervoer wordt toegepast voordat zij de binnengrens overschrijden, wordt de werking van die regeling opgeschort gedurende het transport over de volle zee.

4. Er behoeft geen zekerheid te worden gesteld voor het vervoer van goederen dat over zee plaatsvindt."

g) In artikel 47 wordt na de woorden krachtens artikel 44" het volgende geschrapt:

lid 1, tweede alinea."

h) Artikel 52 wordt als volgt gelezen:

[Artikel 52

Totdat de Raad, op voorstel van de Commissie, de bepalingen heeft vastgesteld betreffende het uniformeren van de doorvoerstatistiek:

a) zendt het kantoor van vertrek aan de dienst die in de Lid-Staat van vertrek bevoegd is ter zake van de statistiek voor de buitenlandse handel onverwijld een exemplaar van het document T1 of T2, dat overeenstemt met het van het kantoor van bestemming terugontvangen exemplaar; laatstgenoemd exemplaar dient alle gegevens te bevatten die nodig zijn voor de registratie van het communautaire douanevervoer in de statistiek van al de betrokken Lid-Staten;

b) zendt het kantoor van bestemming aan de dienst die in de Lid-Staat van bestemming bevoegd is ter zake van de statistiek voor de buitenlandse handel onverwijld een exemplaar van het document T1 of T2, dat overeenstemt met het exemplaar dat het kantoor van bestemming behoudt; laatstgenoemd exemplaar dient alle gegevens te bevatten die nodig zijn voor de registratie van het communautaire douanevervoer in de statistiek van al de betrokken Lid-Staten;

c)zendt de dienst die en de Lid-Staat van vertrek bevoegd is ter zake van de statistiek voor de buitenlandse handel aan de diensten die in de overige, bij het communautaire douanevervoer betrokken Lid-Staten -met uitzondering van de Lid-Staat van bestemming- bevoegd zijn ter zake van de statistiek voor de buitenlandse handel, de gegevens die op het overeenkomstig de bepalingen onder a) doorgezonden exemplaar van het document T1 of T2 zijn vermeld.]"

i) Artikel 58 wordt als volgt gelezen:

[Artikel 58

1. Volgens de in lid 2 en 3 omschreven procedure worden de bepalingen vastgesteld die noodzakelijk zijn:

a) om de artikelen 2, 4, 7, 8, 9, 32, 34, 35, 41, 45, 55 en 60 toe te passen,

b) om de regeling voor communautair douanevervoer aan te passen met het oog op de toepassing van bepaalde communautaire maatregelen welke een controle op het gebruik of de bestemming van de betrokken goederen met zich brengen,

c) om de formulieren van de regelingen voor het communautair douanevervoer, met name die voor intern douanevervoer, te vereenvoudigen of deze formaliteiten aan te passen aan eisen welke uit de aard van bepaalde goederen voortvloeien,

d) om de termijnen te verlengen na afloop waarvan de in artikel 7, lid 2, artikel 15, lid 1, artikel 41, lid 2, en artikel 55 bedoelde overgangsbepalingen niet meer van toepassing zijn, met dien verstande dat deze termijnen niet meer dan tweemaal zo lang mogen zijn als die welke uit genoemde artikelen voortvloeien.

2. De vertegenwoordiger van de Commissie legt aan het Comité een ontwerp voor van de vast te stellen bepalingen. Het Comité brengt over dit ontwerp advies uit binnen een termijn die de voorzitter kan bepalen naar gelang van de urgentie van het betrokken vraagstuk. Het spreekt zich uit met een meerderheid van eenenveertig stemmen, waarbij de stemmen van de Lid-Staten worden gewogen overeenkomstig het bepaalde in artikel 148, lid 2, van het Verdrag. De voorzitter neemt geen deel aan de stemming.

3. a) De Commissie stelt de beoogde bepalingen vast wanneer zij in overeenstemming zijn met het advies van het Comité.

b) Wanneer de beoogde bepalingen niet in overeenstemming zijn met het advies van het Comité of bij gebreke van een advies, doet de Commissie onverwijld een voorstel aan de Raad betreffende de vast te stellen bepalingen. De Raad besluit met gekwalificeerde meerderheid van stemmen.

c) Indien na verloop van een termijn van drie maanden, te rekenen vanaf de indiening van het voorstel bij de Raad, deze geen besluit heeft genomen, worden de voorgestelde bepalingen door de Commissie vastgesteld.]"

2. Aanhangsel II

Verordening betreffende de formulieren van de aangiften voor communautair douanevervoer

a) De voetnoot wordt als volgt gelezen:

(¹) Gewijzigd bij Verordening,(EEG) nr. 595/71 van 22 maart 1971, alsmede bij de Akte van 22 januari 1972 betreffende de toetredingsvoorwaarden en de aanpassing der Verdragen."

b) In de bijlage wordt het opschrift van elk formulier aangevuld met de afkortingen EC" en EF".

3. Aanhangsel III

Verordening inzake de wijze van toepassing van de in artikel 32 van Verordening (EEG) nr. 542/69 betreffende communautair douanevervoer voorziene regeling van zekerheidstelling voor een vast bedrag

a) De voetnoot wordt als volgt gelezen:

(¹) Gewijzigd bij Verordeningen (EEG) nr. 2570/69 van 22 december 1969, (EEG) nr. 1031/70 van 1 juni 1970, alsmede bij de Akte van 22 januari 1972 betreffende de toetredingsvoorwaarden en de aanpassing der Verdragen".

b) In bijlage II wordt het opschrift van het formulier aangevuld met de afkortingen EC" en EF".

4. Aanhangsel IV

Verordening inzake het verstrekken van inlichtingen aan belanghebbenden omtrent de afloop van hen betreffend communautair douanevervoer

a) In de titel van het aanhangsel wordt na de woorden ... van 19 november 1969" en vóór het gedachtenstreepje ingevoegd: (¹)".

b) Onder de tekst van de verordening wordt de volgende voetnoot toegevoegd:

(¹) Gewijzigd bij de Akte van 22 januari 1972 betreffende de toetredingsvoorwaarden en de aanpassing der Verdragen".

c) In de bijlage wordt het opschrift van het formulier aangevuld met de afkortingen EC" en EF".

d) Het opschrift van hetzelfde formulier wordt aangevuld met de volgende woorden:

RECEIPT"

ANKOMSTBEVIS"

5. Aanhangsel V

Verordening betreffende het document voor intern communautair douanevervoer ten bewijze van het communautaire karakter van de goederen

a) De voetnoot wordt als volgt gelezen:

(¹) Gewijzigd bij Veroirdeningen (EEG) nr. 595/71 van 22 maart 1971, (EEG) nr. 690/73 van 9 maart 1973, alsmede bij de Akte van 22 januari 1972 betreffende de toetredingsvoorwaarden en de aanpassing der Verdragen".

b) In artikel 5, lid 3, worden na de woorden Achteraf afgegeven" de volgende vermeldingen toegevoegd:

ISSUED RETROACTIVELY"

UDSTEDT EFTERFOELGENDE".

c) Aan het einde van artikel 8, lid 1, wordt de volgende alinea toegevoegd:

Voor de toepassing van voorgaand lid worden goederen, die in een zeehaven van een Lid-Staat worden ingeladen om in een zeehaven van een andere Lid-Staat te worden gelost, geacht het douanegebied van de Gemeenschap niet te verlaten voor zover voor de zeereis één enkel vervoerdocument wordt opgemaakt."

d) In de bijlage wordt het opschrift van het formulier aangevuld met de afkortingen EC" en EF".

6. Aanhangsel VI

Verordening betreffende de formulieren van de in het kader van de regeling voor communautair douanevervoer voorziene kennisgevingen van doorgang

a) In de titel van het aanhangsel wordt na de woorden .... van 19 november 1969" en vóór het gedachtenstreepje ingevoegd: (¹)"

b) Onder de tekst van de verordening wordt de volgende voetnoet toegevoegd:

(¹) Gewijzigd bij de Akte van 22 januari 1972 betreffende de toetredingsvoorwaarden en de aanpassing der Verdragen".

c) In de bijlage wordt het opschrift van het formulier aangevuld met de afkortingen EC" en EF".

d) Het opschrift van hetzelfde formulier wordt aangevuldt met de volgende woorden:

TRANSIT ADVICE NOTE"

GRAENSEOVERGANGSATTEST".

7. Aanhangsel VII

Verordening waarbij de lijst wordt opgesteld van de luchtvaartmaatschappijen waarop de vrijstelling van zekerheid in het kader van de regeling voor communautair douanevervoer van toepassing is

a) De voetnoot wordt als volgt gelezen:

(¹) Lijst vernieuwd bij Verordening (EEG) nr. 2625/73 van 26 september 1973".

b) De bij dit aanhangsel behorende lijst wordt vervangen door de bij dit besluit gevoegde lijst.

8. Aanhangsel VIII

Verordening betreffende de vereenvoudiging van de regelingen voor communautair douanevervoer voor per spoor vervoerde goederen

a) In de titel van het aanhangsel wordt na de woorden ..... van 11 februari 1971" en vóór het gedachtenstreepje ingevoegd: (¹)".

b) Op dezelfde bladzijde wordt de volgende voetnoot toegevoegd:

(¹) Gewijzigd bij de Akte van 22 januari 1972 betreffende de toetredingsvoorwaarden en de aanpassing der Verdragen."

c) Artikel 5 wordt als volgt gelezen:

Artikel 5

De spoorwegadministraties dragen er zorg voor dat het vervoer van goederen dat met toepassing van de regeling voor communautair douanevervoer wordt verricht, als zodanig wordt gekenmerkt door middel van etiketten waarop is vermeld: Douane/Zoll/Dogana/Customs/Told". De etiketten worden aangebracht op de vrachtbrief of op het expresgoedformulier, alsmede op de wagon, indien het een wagonlading betreft, of in de andere gevallen, op het collo of de colli."

9. Aahangsel X

A. Model I : Doorlopende zekerheidstelling voor meerdere aangiften voor communautair douanevervoer

a) Het opschrift van het model wordt aangevuld met de afkortingen EC" en EF".

b) Punt I.1 van het model wordt als volgt gelezen:

1.Ondergetekende,....................................(¹)

woonachtig te .......................................(²) stelt zich borg en verbindt zich hoofdelijk bij het kantoor van zekerheidstelling van ................... tot een maximumbedrag van ............... tegenover het Koninkrijk België, het Koninkrijk Denemarken, de Bondsrepubliek Duitsland, de Franse Republiek, Ierland, de Italiaanse Republiek, het Groothertogdom Luxemburg, het Koninkrijk der Nederlanden, het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland, alsmede tegenover de Republiek Oostenrijk(³) voor al hetgeen ...........(4) aan de voornoemde Staten, zowel voor de hoofdsommen en bijsommen als voor kosten en bijkomende bedragen, met uitsluiting van boeten, uit hoofde van rechten, belastingen, landbouwheffingen en andere heffingen, verschuldigd is of kan worden wegens een overtreding of onregelmatigheid begaan bij een communautair douanevervoer dat de aangever verricht."

c) In punt I.4 worden de nummers vóór de stippellijnen geschrapt.

B. Modell II : Zekerheidstelling voor een enkele aangifte voor communautair douanevervoer

a) Het opschrift van het model wordt aangevuld met de afkortingen EC" en EF".

b) Punt I.1. van het model wordt als volgt gelezen:

1.Ondergetekende.....................................(¹)

woonachtig te ...................................... (²) stelt zich borg en verbindt zich hoofdelijk bij het kantoor van vertrek van ......................... tegenover het Koninkrijk België, het Koninkrijk Denemarken, de Bondsrepubliek Duitsland, de Franse Republiek, Ierland, de Italiaanse Republiek, het Groothertogdom Luxemburg, het Koninkrijk der Nederlanden, het Verenigd Koninkrijk van Groot- Brittannië en Noord-Ierland, alsmede tegenover de Republiek Oostenrijk(³)voor al hetgeen ...............(4) aan de voornoemde Staten, zowel voor de hoofdsommen en bijsommen als voor kosten en bijkomende bedragen, met uitsluiting van boeten, uit hoofde van rechten, belastingen, landbouwheffingen en andere heffingen, verschuldigd is of kan worden wegens overtreding of onregelmatigheid begaan bij het communautair douanevervoer dat de aangever verricht van het kantoor van vertrek van ........... naar het kantoor van bestemming van ...............en waarbij de hierna omschreven goederen worden vervoerd."

c) In punt I.4 worden de nummers vóór de stippelijnen geschrapt.

C. Model III - Systeem van zekerheidstelling voor een vast bedrag

a) Het opschrift van het model wordt aangevuld met de afkortingen EC" en EF".

b) Punt I.1 van het model wordt als volgt gelezen:

1.Ondergetekende,....................................(¹)

woonachtig te ...................................... (²) stelt zich borg en verbindt zich hoofdelijk bij het kantoor van zekerheidstelling van ..............tegenover het Koninkrijk België; het Koninkrijk Denemarken, de Bondsrepubliek Duitsland, de Franse Republiek, Ierland, de Italiaanse Republiek, het Groothertogdom Luxemburg, het Koninkrijk der Nederlanden, het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland, alsmede tegenover de Republiek Oostenrijk voor al hetgeen een aangever aan de voornoemde Staten zowel voor de hoofdsommen en bijsommen als voor kosten en bijkomende bedragen, met uitsluiting van boeten, uit hoofde van rechten, belastingen, landbouwheffingen en andere heffingen, verschuldigd wordt wegens een overtreding of onregelmatigheid begaan bij een communautair douanevervoer waarvoor de ondergetekende zich aansprakelijk heeft verklaard door de afgifte van bewijzen van zekerheidstelling tot een bedrag van maximaal 5 000 rekeneenheden per bewijs."

c) In punt I.4 worden de nummers vóór de stippellijnen geschrapt.

D. Model IV - Certificaat van borgtocht

Het opschrift van het model wordt aangevuld met de afkortingen EC" en EF".

Artikel 2

Lid 1 van artikel 13 van de Overeenkomst wordt als volgt gewijzigd:

a) in de tekst sub Aanhangsel I" worden na de woorden artikel 41" de woorden artikel 44, leden 1 en 2" ingevoegd;

b) in de tekst van de tweede alinea worden na het cijfer 41 de woorden 44, leden 1 en 2" ingevoegd.

Gedaan te Brussel, 1 januari 1974.

Namens de Gemengde Commissie

De Voorzitter

K. PINGEL

De Secretarissen

H. DIEZLER

K. FUCHS

BIJLAGE

Lijst va nde luchtvaartmaatschappijen waarop de vrijstelling van zekerheid in het kader van de regeling voor communautair douanevervoer van toepassing is

Aer Lingus Teoranta (Irish International), Dublin

Aero-Dienst GmbH, Nuernberg

Aeroflot-Soviet Airlines, Moskwa

Aerolineas Argentinas, Buenos Aires

Aerolinee Itavia, SpA, Roma

Aer Turas, Dublin

African Safari Airways, Nairobi

Air Afrique, Abidjan

Air Algérie (Compagnie nationale de transports aériens Air Algérie), Alger

Air Anglia Ltd, Norwich

Air Canada, Montréal

Air Ceylon Ltd, Colombo

Air France, Paris

Air Freight Ltd, Ashford

Air India, Bombay

Air Inter, Paris

Airlift International Inc, Miami

Air Madagascar (Société nationale malgache de transporteurs aériens), Tananarive

Air-Mali, Bamako

Air Sénégal (Société nationale de transports aériens), Dakar

Air Viking, Reykjavik

Air Zaïre, Kinshasa

Alaska Airlines Inc, Seattle

Alia (The Royal Jordanian Airline), Amman

Alitalia (Linee Aeree Italiane), Roma

APSA, Lima

Arco, Bermuda

Ariana Afghan Airlines, Kabul

ATI, Napoli

Aurigny Air Services Ltd, Alderney

Austrian Airlines, Wien

Avianca (Aerovias Nacionales de Colombia, S.A.), Bogotá

Aviation-Hanseatische Luftreederei GmH & Co KG, Hamburg

Balkan-Bulgarian Airlines, Sofia

BASCO Brothers Air Services Co., Aden

Bavaria Fluggesellschaft Schwabe & Co, Muenchen

BEA (British European Airways),Ruislip

BKS, Air Transport Ltd, London

BOAC (British Overseas Airways Corporation), Heathrow Airport (London)

Britannia Airways Ltd, Luton

British Air Ferries Ltd, Southend-on-Sea

British Caledonian-Airways, Gatwick Airport (London)

British Island Airways Ltd, Gatwick Airport (London)

British Midland Airways Ltd, Castle Donington

British United Airways Ltd, Gatwick Airport (London)

Cambrian Airways Ltd, Rhoose

Cameroon Airlines, Douala

Canadian Pacific-Air, Vancouver

Cimber Air GmbH & Co, Flensburg

Condor Flugdienst GmbH, Frankfurt (Main)

Court Line Aviation Ltd, Luton Airport (London)

CP Air (Canadian Pacific-Air), Vancouver

CSA (Ceskoslovenske Aerolinie), Praha

Cyprus Airways Ltd, Nicosia

Dan-Air Skyways Ltd, London

Donaldson International Airways, Gatwick Airport (London)

East African Airways Corporation, Nairobi

El Al Israel Airlines Ltd, Tel Aviv

Elivie (Società Italiana Esercizio Elicotteri S.p.A;), Napoli

Ethiopian Airlines S.C., Addis Abeba

Fairflight (Charters) Ltd., Biggin Hill Airport

Finnair, Helsinki

Garuda Indonesian Airways, Djakarta

General Air GmbH KG, Hamburg

Germanair Bedarfsluftfahrtgesellshaft mbH & Co. KG, Frankfurt (Main)

Ghana Airways Corporation, Accra

Humber Airways, Hull

Iberia (Lineas Aéreas de España S.A.), Madrid

Icelandair (Flugflag Islands H.F.), Reykjavik

IFG (Interregional-Fluggesellschaft mbH), Duesseldorf

International Air Bahama (Air Bahama Internatioanal), Nassau

Intra Airways Ltd, Jersey

Invicta Airways, Manston

Iranair, Teheran

Iraqi Airways, Bagdad

JAL (Japon Air Lines Co. Ltd), Tokio

JAT (Jugoslovenski Aerotransport), Beograd

KLM (Royal Dutch Airlines), Amsterdam

Kuwait Airways Corporation, Kuwait

Laker Airways (Services), Ltd, Gatwick Airport (London)

Libyan Arab Airlines, Tripoli

Loftleidir H.F. (Icelandic Airlines), Reykjavik

Loganair Ltd, Glasgow

LOT-Polish Airlines, Warszawa

LTU-Lufttransport-Unternehmen GmbH & Co. KG, Duesseldorf

Lufthansa-German Airlines (Deutsche Lufthansa AG), Koeln

Luxair-Luxembourg Airlines, Luxembourg

Malév (Hungarian Airlines), Budapest

Martinair, Amsterdam

MEA (Middle East Airlines Airliban S.A.L.), Beyrouth

Monarch, Luton

National Airlines Inc, Miami

Nigeria Airways, Lagos

NLM- Dutch Airlines, Amsterdam

(Fred) Olsen, Oslo

Olympic Airways, Athenai

Ontario World Air, Toronto

Pacific Western Airlines, Vancouver

Pakistan International Airlines Corporation, Karachi

Pan American World Airways Inc, New York

Peters Aviation, Norwich

Quantas Airways Ltd, Sydney

Rousseau Aviation, Dinard

Royal Air Maroc, Casablanca

Sabena (Belgian World Airlines), Bruxelles

SAM (Società Aerea Mediterranea), Roma

SAS (Scandinavian Airlines), Stockholm

Saturn, Oakland

Saudia (Saudi Arabian Airlines), Jeddah

Seabord World Airlines Inc, New York

Seestern Speditions & Flugbetriebs AG, Duesseldorf

Sierra Leone Airways, Freetown

Singapore Airlines Ltd, Singapore

South African Airways, Johannesburg

Southern Air Transport, Miami

South-West Aviation Ltd, Exeter

Spantax SA, Madrid

Strathallan, Perth

Sudan Airways, Khartoum

Swissair (Swiss Air Transport Company Ltd), Zuerich

Syrian Arab Airlines, Damascus

TAP - The Intercontinental Airline of Portugal, Lisboa

Tarom (Rumanian Air Transport), Bucuresti

THY - Turkish Airlines, Istanbul

Tradewinds, Gatwick Airport (London)

Transavia (Holland B.V.), Amsterdam

Trans-Mediterranean Airways S.A.L., Beyrouth

Transmeridian, Stansted Airport (London)

Trans-Union S.A., Paris

Tunis Air, Tunis

TWA (Trans World Airlines Inc), New York

United Arab Airlines, Heliopolis

UTA (Union de transports aériens), Paris

VARIG-Brazilian Airlines, Rio de Janeiro

VIASA (Venezolana Internacional de Aviación S.A.), Caracas

Zambia Airways Corporation, Lusaka