PROTOCOL  
tot vaststelling van de vangstmogelijkheden en de financiële tegenprestatie waarin is voorzien bij de 
Partnerschapsovereenkomst inzake visserij tussen de Europese Gemeenschap en de Republiek 
Mozambique  
Artikel 1  
Geldigheidsduur en vangstmogelijkheden  
1. Op grond van artikel 5 van de Partnerschapsovereenkomst 
inzake visserij worden de volgende vangstmogelijkheden toege ­
kend, voor een periode van drie (3) jaar:  
Sterk migrerende soorten (soorten opgenomen in bijlage 1 bij 
het Zeerechtverdrag van de Verenigde Naties van 1982):  
a) 43 vaartuigen voor de tonijnvisserij in volle zee met de 
zegen en  
b) 32 vaartuigen voor de visserij met de drijvende beug.  
2. Lid 1 is van toepassing onverminderd de artikelen 5 en 6 
van dit protocol.  
3. Krachtens artikel 6 van de Partnerschapsovereenkomst in ­
zake visserij en artikel 7 van dit protocol mogen vaartuigen die 
de vlag van een lidstaat van de Europese Unie voeren, slechts 
visserijactiviteiten in de wateren van Mozambique uitoefenen, 
indien zij voorkomen op de lijst van vissersvaartuigen van de 
Commissie voor de tonijnvisserij in de Indische Oceaan (de 
IOTC) en over een vismachtiging beschikken die is afgegeven 
in het kader van de in dit protocol overeenkomstig de bepalin ­
gen in de bijlage daarbij vastgestelde voorwaarden.  
Artikel 2  
Financiële tegenprestatie — Betalingswijze  
1. De in artikel 7 van de Partnerschapsovereenkomst inzake 
visserij bedoelde totale financiële tegenprestatie wordt, voor de 
in artikel 1 bepaalde periode, vastgesteld op 2 940 000 EUR 
voor de gehele duur van dit protocol.  
2. Deze financiële tegenprestatie omvat:  
a) een jaarlijks bedrag van 520 000 EUR voor toegang tot de 
visserijzone van Mozambique, wat overeenkomt met een 
referentiehoeveelheid van 8 000 ton per jaar, en  
b) een specifiek bedrag van 460 000 EUR per jaar voor de 
ondersteuning en tenuitvoerlegging van het sectoraal beleid 
van Mozambique op het gebied van visserij en maritieme 
zaken.  
3. Lid 1 is van toepassing onverminderd de artikelen 3, 5, 6, 
8 en 9 van dit protocol.  
4. De Europese Unie betaalt ieder jaar gedurende de toepas ­
singsperiode van dit protocol de in lid 1 bedoelde financiële 
tegenprestatie van 980 000 EUR, hetgeen overeenkomt met 
het totaal van de in lid 2, onder a) en b), bedoelde bedragen 
(nl. respectievelijk 520 000 EUR en 460 000 EUR).  
5. Als de vaartuigen van de Europese Unie in de visserijzone 
van Mozambique in totaal meer dan 8 000 ton tonijn per jaar vangen, is het bedrag van de jaarlijkse financiële tegenprestatie 
voor toegangsrechten 65 EUR per extra ton. De Europese Unie 
mag jaarlijks evenwel niet meer betalen dan het dubbele van het 
in lid 2, onder a), vermelde bedrag (dus 1 040 000 EUR). Indien 
vaartuigen van de Europese Unie in de visserijzone van Mozam ­
bique meer vangen dan de met het dubbele van het jaarlijkse 
totaalbedrag overeenstemmende hoeveelheid, wordt het voor de 
extra hoeveelheid verschuldigde bedrag het volgende jaar be ­
taald, overeenkomstig hetgeen in de bijlage is bepaald.  
6. Voor het eerste jaar vindt de betaling uiterlijk 60 dagen na 
de in artikel 15 bedoelde voorlopige toepassing van het proto ­
col plaats, en voor de volgende jaren uiterlijk op de datum 
waarop het protocol verjaart.  
7. De beslissing over de bestemming van de in artikel 2, lid 
2, onder a), gespecificeerde financiële tegenprestatie valt onder 
de exclusieve bevoegdheid van Mozambique.  
8. De financiële tegenprestatie wordt betaald of overgemaakt 
op de centrale rekening van het ministerie van Financiën. Het 
rekeningnummer wordt door de autoriteiten van Mozambique 
meegedeeld.  
Artikel 3  
Bevordering van verantwoorde en duurzame visserij in de 
wateren van Mozambique  
1. Uiterlijk drie maanden na de datum van inwerkingtreding 
van dit protocol komen de Europese Unie en Mozambique in de 
gemengde commissie als bedoeld in artikel 9 van de Partner ­
schapsovereenkomst inzake visserij een meerjarig sectoraal pro ­
gramma, dat in overeenstemming is met het masterplan voor de 
visserij van Mozambique en met het beleidskader van de Euro ­
pese Commissie, en de daarbij horende uitvoeringsbepalingen 
overeen, die met name het volgende omvatten:  
a) de op meerjarige en jaarbasis vastgestelde richtsnoeren voor 
de bestemming van het in artikel 2, lid 2, onder b), ge ­
noemde specifieke bedrag van de financiële tegenprestatie;  
b) de doelstellingen die op meerjarige en jaarbasis moeten wor ­
den bereikt om tot een duurzame en verantwoorde visserij te 
komen, waarbij rekening wordt gehouden met de prioriteiten 
in het nationale visserijbeleid van Mozambique en in andere 
beleidssectoren die met de bevordering van een verant ­
woorde en duurzame visserij, met inbegrip van beschermde 
mariene gebieden, in verband staan of deze kunnen beïn ­
vloeden;  
c) de criteria en de procedures, met inbegrip van, indien pas ­
send, begrotings- en financiële indicatoren, voor de beoor ­
deling van de per jaar behaalde resultaten.  
2. Voorstellen tot wijziging van het meerjarige sectorale pro ­
gramma moeten in de gemengde commissie door beide partijen 
worden goedgekeurd.NL L 46/4 Publicatieblad van de Europese Unie 17.2.2012
3. Elk jaar kan Mozambique, indien nodig, een extra bedrag 
toewijzen aan de in artikel 2, lid 2, onder b), bedoelde financiële 
tegenprestatie voor de tenuitvoerlegging van het meerjarige pro ­
gramma. De Europese Unie dient van deze toewijzing in kennis 
te worden gesteld.  
Artikel 4  
Wetenschappelijke samenwerking met het oog op verant- 
woorde visserij  
1. Beide partijen verbinden zich ertoe verantwoorde visserij 
in de wateren van Mozambique te bevorderen zonder onder ­
scheid te maken tussen de verschillende vloten die in deze 
wateren vissen.  
2. Gedurende de door dit protocol bestreken periode houden 
de Europese Unie en Mozambique toezicht op de toestand van 
de visserijrijkdommen in de visserijzone van Mozambique.  
3. Beide partijen streven ernaar de resoluties en aanbevelin ­
gen van de IOTC en het advies van de bij artikel 4, lid 2, van de 
overeenkomst ingestelde gezamenlijke wetenschappelijke werk ­
groep inzake instandhouding en verantwoordelijk beheer van de 
visserij na te leven.  
4. Op basis van de aanbevelingen en de resoluties van de 
IOTC en het beste beschikbare wetenschappelijke advies en, in 
voorkomend geval, de resultaten van een gemeenschappelijke 
wetenschappelijke vergadering zoals bedoeld in artikel 4 van 
de Partnerschapsovereenkomst inzake visserij, plegen beide par ­
tijen overleg in de in artikel 9 van de Partnerschapsovereen ­
komst inzake visserij bedoelde gemengde commissie om, indien 
nodig, in onderlinge overeenstemming maatregelen vast te stel ­
len voor een duurzaam beheer van de visserijrijkdommen van 
Mozambique.  
5. De Mozambikaanse autoriteiten krijgen de mogelijkheid 
aanlandingen van vangsten van EU-vaartuigen in derde landen 
te observeren.  
Artikel 5  
Aanpassing van de vangstmogelijkheden in onderlinge 
overeenstemming  
1. De in artikel 1 bedoelde vangstmogelijkheden kunnen in 
onderlinge overeenstemming worden aangepast voor zover de 
aanbevelingen en resoluties van de IOTC en de gezamenlijke 
wetenschappelijke werkgroep de stelling ondersteunen dat een 
dergelijke aanpassing het duurzame beheer van tonijn en tonij ­
nachtigen in de Indische Oceaan ten goede zal komen.  
2. De in artikel 2, lid 2, onder a), bedoelde financiële tegen ­
prestatie wordt dan evenredig en  pro rata temporis  aangepast. De 
Europese Unie mag jaarlijks evenwel niet meer betalen dan het 
dubbele van het in artikel 2, lid 2, onder a), vermelde bedrag.  
3. Beide partijen stellen elkaar in kennis van alle wijzigingen 
in hun respectieve visserijbeleid en -wetgeving.  
Artikel 6  
Nieuwe vangstmogelijkheden  
1. Indien vaartuigen van de Europese Unie belangstelling 
hebben voor visserijactiviteiten die niet onder artikel 1 van de 
Partnerschapsovereenkomst inzake visserij vallen, plegen beide partijen overleg alvorens voor dergelijke activiteiten machtiging 
wordt gegeven, en stellen zij indien nodig in onderling overleg 
de voorwaarden voor dergelijke visserijactiviteiten vast en pas ­
sen zij dit protocol en de bijlage daarbij aan.  
2. Beide partijen moedigen experimentele visserij aan, met 
name op in de wateren van Mozambique aanwezige onder ­
benutte diepzeesoorten. Hiertoe plegen de partijen, indien een 
van beide hierom verzoekt, overleg teneinde per geval de doel ­
soort, de voorwaarden en andere relevante parameters vast te 
stellen.  
3. In voorkomend geval verrichten de partijen de experimen ­
tele visserij volgens de parameters die beide partijen bij een 
bestuurlijke regeling zijn overeengekomen. Machtigingen voor 
experimentele visserij hebben een looptijd van maximaal zes 
maanden.  
4. Indien de experimentele visserij volgens de partijen posi ­
tieve resultaten oplevert, kan de regering van Mozambique 
vangstmogelijkheden voor de nieuwe soorten aan de vloot 
van de Europese Unie toewijzen tot en met het einde van de 
looptijd van dit protocol. De in artikel 2, lid 2, onder a), van dit 
protocol bedoelde financiële tegenprestatie wordt in dat geval 
dienovereenkomstig verhoogd. De door de reders te betalen 
rechten en de in de bijlage vastgelegde voorwaarden worden 
dienovereenkomstig gewijzigd.  
Artikel 7  
Voorwaarden voor de uitoefening van de visserij — 
Exclusiviteitsclausule  
Onverminderd artikel 6 van de Partnerschapsovereenkomst in ­
zake visserij, mogen vaartuigen van de Europese Unie slechts 
visserijactiviteiten uitoefenen in de wateren van Mozambique als 
zij in het bezit zijn van een geldige vismachtiging die in het 
kader van dit protocol en de daaraan gehechte bijlage door 
Mozambique is afgegeven.  
Artikel 8  
Opschorting en herziening van de betaling van de 
financiële tegenprestatie  
1. Onverminderd hetgeen in artikel 9 van dit protocol is 
bepaald, wordt de in artikel 2, lid 2, onder a) en b), bedoelde 
financiële tegenprestatie geschorst of herzien na overleg tussen 
beide partijen:  
a) indien de visserij in de visserijzone van Mozambique door 
andere dan natuurlijke fenomenen wordt verhinderd;  
b) indien zich belangrijke veranderingen voordoen in de be ­
leidsrichtsnoeren van één van beide partijen die de desbetref ­
fende bepalingen van dit protocol beïnvloeden.  
2. Ondersteuning van het sectorale beleid en kostenefficiënte 
prestaties worden beoordeeld door de regering van Mozambique 
of door een externe beoordelaar die door de regering van Mo ­
zambique wordt aangewezen. De resultaten van deze jaarlijkse 
evaluatie worden geanalyseerd in het kader van de in artikel 3 
van dit protocol bedoelde gemengde commissie. Als deNL 17.2.2012 Publicatieblad van de Europese Unie L 46/5
prestaties van de ondersteuning van het sectorale beleid wezen ­
lijk onverenigbaar blijken te zijn met de begrotingsprogramme ­
ring, mag de Europese Commissie de betaling van de in 
artikel 2, lid 2, onder b), bedoelde specifieke tegenprestatie 
geheel of gedeeltelijk schorsen.  
3. De betaling van de financiële tegenprestatie en/of de vis ­
serijactiviteiten kunnen worden hervat zodra de toestand op ­
nieuw is zoals hij was vóór de hierboven beschreven omstan ­
digheden zich voordeden en indien beide partijen hiermee na 
overleg akkoord gaan.  
Artikel 9  
Schorsing van de tenuitvoerlegging van het protocol  
1. Op initiatief van één van beide partijen wordt de tenuit ­
voerlegging van dit protocol geschorst na overleg tussen en met 
akkoord van de partijen in de in artikel 9 van de overeenkomst 
bedoelde gemengde commissie:  
a) indien uitzonderlijke omstandigheden, met uitzondering van 
natuurverschijnselen, visserijactiviteiten in de visserijzone van 
Mozambique onmogelijk maken;  
b) indien de Europese Unie de in artikel 2, lid 2, onder a), 
bedoelde betalingen niet verricht om redenen die niet in 
artikel 8 van dit protocol worden vermeld;  
c) indien er tussen de partijen een geschil rijst over de inter ­
pretatie en tenuitvoerlegging van dit protocol en de bijlage 
dat niet minnelijk kan worden geregeld;  
d) indien één van beide partijen de in dit protocol en de bijlage 
daarbij vastgelegde bepalingen niet naleeft;  
e) indien zich in de beleidsrichtsnoeren van één van beide 
partijen belangrijke veranderingen voordoen die de desbetref ­
fende bepalingen van dit protocol beïnvloeden;  
f) indien één van beide partijen een inbreuk vaststelt op de 
essentiële en fundamentele elementen van de mensenrechten 
zoals uiteengezet in artikel 9 van de Overeenkomst van 
Cotonou en overeenkomstig de procedure van de artikelen 
8 en 96 van voornoemde overeenkomst;  
g) in geval van niet-naleving van de verklaring van de Inter ­
nationale Arbeidsorganisatie inzake fundamentele beginselen 
en rechten op het werk, zoals bedoeld in artikel 3, lid 5, van 
de Partnerschapsovereenkomst inzake visserij.  
2. De uitvoering van het protocol kan pas worden geschorst 
indien de betrokken partij haar voornemen hiertoe schriftelijk 
en ten minste drie maanden vóór de datum van inwerkingtre ­
ding van de schorsing meldt.  
3. Bij schorsing van de tenuitvoerlegging blijven de partijen 
in onderling overleg streven naar een minnelijke schikking van 
het geschil. Wanneer zij hierin slagen, wordt de tenuitvoerleg ­
ging van het protocol hervat en wordt het bedrag van de finan ­
ciële tegenprestatie evenredig en  pro rata temporis  verlaagd af ­
hankelijk van de duur van de periode waarin de tenuitvoerleg ­
ging van het protocol is geschorst.  Artikel 10  
Geldend nationaal recht  
1. Op de activiteiten van vissersvaartuigen van de Europese 
Unie in de wateren van Mozambique zijn de wettelijke en be ­
stuursrechtelijke bepalingen van Mozambique van toepassing, 
tenzij in dit protocol en de bijlage ervan anders is bepaald.  
2. De autoriteiten van Mozambique stellen de Europese 
Commissie in kennis van alle nieuwe wetgeving of van wijzi ­
gingen in bestaande wetgeving op het gebied van het visserij ­
beleid.  
Artikel 11  
Vertrouwelijkheid  
De partijen zien erop toe dat alle gegevens met betrekking tot 
EU-vaartuigen en hun visserijactiviteiten in de Mozambikaanse 
wateren te allen tijde als vertrouwelijk worden behandeld. Deze 
gegevens worden uitsluitend gebruikt voor de tenuitvoerlegging 
van de overeenkomst en voor de doeleinden van visserijbeheer, 
-toezicht, -controle en -bewaking met de betrokken bevoegde 
autoriteiten.  
Artikel 12  
Elektronische gegevensuitwisseling  
Mozambique en de Europese Unie verbinden zich ertoe onver ­
wijld de nodige systemen voor de elektronische uitwisseling van 
alle met de uitvoering van de overeenkomst verband houdende 
gegevens en documenten in te voeren. De elektronische vorm 
van een document wordt op ieder moment als gelijkwaardig aan 
de papieren versie beschouwd.  
Beide partijen melden onverwijld iedere storing van een com ­
putersysteem dat een dergelijke uitwisseling verhindert. Onder 
dergelijke omstandigheden worden de met de uitvoering van de 
overeenkomst verband houdende gegevens en documenten dan 
automatisch vervangen door hun papieren versie overeenkom ­
stig de in de bijlage vastgestelde bepalingen.  
Artikel 13  
Looptijd  
Dit protocol en de bijlage daarbij zijn van toepassing voor een 
periode van drie (3) jaar met ingang van de in artikel 15 vast ­
gestelde datum van voorlopige toepassing, tenzij het protocol 
overeenkomstig artikel 14 wordt opgezegd.  
Artikel 14  
Opzegging  
1. In geval van opzegging van dit protocol stelt de betrokken 
partij de andere partij ten minste zes maanden vóór de datum 
waarop de opzegging in werking treedt, schriftelijk in kennis 
van haar voornemen om het protocol op te zeggen.  
2. Beide partijen gaan in onderhandeling zodra de in het 
vorige lid bedoelde kennisgeving is verzonden.NL L 46/6 Publicatieblad van de Europese Unie 17.2.2012
Artikel 15  
Voorlopige toepassing  
Het protocol is voorlopig van toepassing vanaf de datum van de ondertekening ervan, maar niet eerder dan 
met ingang van 1 januari 2012.  
Artikel 16  
Inwerkingtreding  
Dit protocol en de bijlage daarbij treden in werking op de datum waarop de partijen elkaar ervan in kennis 
stellen dat de in dit verband te volgen procedures zijn afgewikkeld.NL 17.2.2012 Publicatieblad van de Europese Unie L 46/7
Съставено  в Брюксел  на първи  февруари  две хиляди  и дванадесета  година . 
Hecho en Bruselas, el uno de febrero de dos mil doce.  
V Bruselu dne prvního února dva tisíce dvanáct.  
Udfærdiget i Bruxelles den første februar to tusind og tolv.  
Geschehen zu Brüssel am ersten Februar zweitausendzwölf.  
Kahe tuhande kaheteistkümnenda aasta veebruarikuu esimesel päeval Brüsselis.  
Έγινε  στις Βρυξέλλες , την πρώτη  Φεβρουαρίου  δύο χιλιάδες  δώδεκα . 
Done at Brussels on the first day of February in the year two thousand and twelve.  
Fait à Bruxelles, le premier février deux mille douze.  
Arna dhéanamh sa Bhruiséil, an chéad lá de Feabhra an bhliain dhá mhíle agus a dó dhéag.  
Fatto a Bruxelles, addì primo febbraio duemiladodici.  
Brisel ē, divt ūkstoš divpadsmit ā gada pirmaj ā febru ārī. 
Priimta du t ūkstan čiai dvylikt ų met ų vasario pirm ą dien ą Briuselyje.  
Kelt Brüsszelben, a kétezer-tizenkettedik év február havának els ő napján.  
Mag ħmul fi Brussell, fl-ewwel jum ta' Frar tas-sena elfejn u tnax.  
Gedaan te Brussel, de eerste februari tweeduizend twaalf.  
Sporz ądzono w Brukseli dnia pierwszego lutego roku dwa tysi ące dwunastego.  
Feito em Bruxelas, em um de fevereiro de dois mil e doze.  
Întocmit la Bruxelles la întâi februarie dou ă mii doisprezece.  
V Bruseli d ňa prvého februára dvetisícdvanás ť. 
V Bruslju, dne prvega februarja leta dva tiso č dvanajst.  
Tehty Brysselissä ensimmäisenä päivänä helmikuuta vuonna kaksituhattakaksitoista.  
Som skedde i Bryssel den första februari tjugohundratolv.NL L 46/8 Publicatieblad van de Europese Unie 17.2.2012
За Европейския  съюз  
Por la Unión Europea  
Za Evropskou unii  
For Den Europæiske Union  
Für die Europäische Union  
Euroopa Liidu nimel  
Για την Ευρωπαϊκή  Ένωση  
For the European Union  
Pour l'Union européenne  
Per l'Unione europea  
Eiropas Savien ības v ārd ā – 
Europos S ąjungos vardu  
Az Európai Unió részér ől 
Għall-Unjoni Ewropea  
Voor de Europese Unie  
W imieniu Unii Europejskiej  
Pela União Europeia  
Pentru Uniunea European ă 
Za Európsku úniu  
Za Evropsko unijo  
Euroopan unionin puolesta  
För Europeiska unionen
  
За правителството  на Мозамбик  
Por el Gobierno de Mozambique  
Za vládu Mosambiku  
For Mozambiques regering  
Für die Regierung Mosambiks  
Mosambiigi valitsuse nimel  
Για την Κυβέρνηση  της Μοζαμβίκης  
For the Government of Mozambique  
Pour le gouvernement du Mozambique  
Per il governo del Mozambico  
Mozambikas vald ības v ārd ā – 
Mozambiko Vyriausyb ės vardu  
Mozambik kormánya részér ől 
Għall-Gvern tal-Mo żambik  
Voor de regering van Mozambique  
Pelo Governo de Moçambique  
W imienu rz ądu Mozambiku  
Pentru guvernul Mozambicului  
Za vládu Mozambiku  
Za vlado Mozambika  
Mosambikin tasavallan puolesta  
För Moçambiques regering
NL 17.2.2012 Publicatieblad van de Europese Unie L 46/9
BIJLAGE  
VOORWAARDEN VOOR DE UITOEFENING VAN DE VISSERIJ IN DE VISSERIJZONE VAN MOZAMBIQUE 
DOOR VAARTUIGEN VAN DE EUROPESE UNIE  
HOOFDSTUK I  
ALGEMENE BEPALINGEN  
1. Aanwijzing van de bevoegde autoriteit  
Voor de toepassing van deze bijlage wordt, tenzij anders is bepaald, met elke verwijzing naar de Europese Unie (EU) 
of Mozambique als bevoegde autoriteit, het volgende bedoeld:  
— voor de EU: de Europese Commissie, in voorkomend geval via de delegatie van de EU in Mozambique;  
— voor Mozambique: het ministerie van Visserij.  
2. Coördinaten van de visserijzone van Mozambique  
Alle bepalingen van het protocol en de bijlage zijn uitsluitend van toepassing binnen de grenzen van de in aan ­
hangsel 2 door middel van coördinaten aangegeven visserijzone van Mozambique.  
3. Aanwijzing van een plaatselijke agent  
EU-vaartuigen die voornemens zijn in het kader van dit protocol een vismachtiging aan te vragen, moeten worden 
vertegenwoordigd door een in Mozambique verblijvende gemachtigde agent.  
4. Bankrekening  
Mozambique stelt de EU vóór de inwerkingtreding van het protocol in kennis van de gegevens van de bankreke ­
ning(en) waarop de financiële bedragen ten laste van de EU-vaartuigen in het kader van de overeenkomst moeten 
worden overgemaakt. De aan de bankoverdrachten verbonden kosten zijn voor rekening van de reders.  
HOOFDSTUK II  
VISMACHTIGINGEN VOOR DE TONIJNVISSERIJ  
1. Voorwaarden voor de afgifte van een vismachtiging voor de tonijnvisserij — in aanmerking komende vaartuigen  
De in artikel 6 van de overeenkomst bedoelde vismachtigingen voor de tonijnvisserij worden afgegeven op voor ­
waarde dat het vaartuig is ingeschreven in het register van vissersvaartuigen van de Europese Unie die voorkomen op 
de lijst van vissersvaartuigen van de IOTC en dat alle eerdere verplichtingen van de reder, de kapitein of het vaartuig 
zelf uit hoofde van visserijactiviteiten in Mozambique in het kader van de overeenkomst en van de visserijwetgeving 
van Mozambique zijn nagekomen.  
2. Aanvraag van een vismachtiging  
De EU dient ten minste 20 werkdagen vóór het begin van de aangevraagde geldigheidsduur bij Mozambique een 
vismachtigingsaanvraag in voor elk vaartuig dat in het kader van de overeenkomst wenst te vissen, met gebruikma ­
king van het formulier in aanhangsel 1 van de onderhavige bijlage. De aanvraag moet getypt zijn of leesbaar 
geschreven in hoofdletters.  
Elke eerste vismachtigingsaanvraag in het kader van het huidige protocol en elke aanvraag naar aanleiding van een 
technische wijziging aan het vaartuig moet vergezeld gaan van:  
i) het bewijs van betaling van het vooraf te betalen visrecht voor de geldigheidsduur van de aangevraagde vis ­
machtiging;  
ii) de naam, het adres en de contactgegevens van:  
— de eigenaar van het vissersvaartuig,  
— de exploitant van het vissersvaartuig,  
— in voorkomend geval, de plaatselijke gemachtigde agent;  
iii) een recente kleurenfoto van het vaartuig (zijaanzicht) van ten minste 15 × 10 cm;  
iv) het zeewaardigheidscertificaat van het vaartuig;  
v) het registratiecertificaat van het vaartuig;  
vi) het gezondheidscertificaat van het vaartuig, afgegeven door de bevoegde autoriteit van de EU;  
vii) de contactgegevens van het vaartuig (fax, e-mail, enz.).NL L 46/10 Publicatieblad van de Europese Unie 17.2.2012
Voor vaartuigen waarvan de technische kenmerken niet zijn gewijzigd, gaat de aanvraag tot verlenging van een 
vismachtiging in het kader van het huidige protocol uitsluitend vergezeld van het bewijs van betaling van het visrecht.  
3. Vooraf te betalen visrecht  
Het totale bedrag van het vooraf te betalen visrecht wordt vastgesteld op basis van het jaarlijkse bedrag per vaartuig 
zoals vastgesteld in de technische notities in aanhangsel 2 van de onderhavige bijlage. Het omvat alle nationale en 
lokale belastingen, met uitzondering van de havengelden, de rechten voor aanlanding, de rechten voor overlading en 
de kosten van geleverde diensten.  
4. Voorlopige lijst van vaartuigen die mogen vissen  
Onmiddellijk na de ontvangst van de vismachtigingsaanvragen stelt de nationale autoriteit voor visserijcontrole voor 
elke categorie van vaartuigen een voorlopige lijst van aanvragende vaartuigen op. De bevoegde autoriteit van 
Mozambique zendt deze lijst onverwijld naar de EU.  
De EU zendt de voorlopige lijst door naar de reder of de gemachtigde agent. Wanneer de kantoren van de EU 
gesloten zijn, kan Mozambique de voorlopige lijst rechtstreeks naar de reder of zijn gemachtigde agent zenden, met 
een kopie aan de EU.  
5. Afgifte van de vismachtiging  
Voor alle vaartuigen worden de vismachtigingen binnen 15 werkdagen nadat de bevoegde autoriteit de volledige 
aanvraag heeft ontvangen, aan de reders of hun gemachtigde agent afgegeven. Een kopie van deze vismachtiging 
wordt onmiddellijk naar de EU-delegatie gestuurd.  
6. Lijst van vaartuigen die mogen vissen  
Onmiddellijk na de afgifte van de vismachtiging stelt de nationale autoriteit voor visserijcontrole voor elke categorie 
vaartuigen de definitieve lijst van vaartuigen op die in de Mozambikaanse visserijzone mogen vissen. Deze lijst wordt 
onmiddellijk naar de EU gestuurd en vervangt de bovengenoemde voorlopige lijst.  
7. Geldigheidsduur van de vismachtiging  
De geldigheidsduur van de vismachtigingen bedraagt één jaar en kan worden verlengd.  
Voor de bepaling van het begin van de geldigheidstermijn wordt onder jaarperiode verstaan:  
i) in het eerste jaar waarin het protocol van toepassing is, de periode tussen de datum van inwerkingtreding ervan 
en 31 december van hetzelfde jaar;  
ii) vervolgens elk volledig kalenderjaar;  
iii) in het laatste jaar waarin het protocol van toepassing is, de periode tussen 1 januari en de datum waarop het 
protocol afloopt;  
iv) het vooraf te betalen visrecht voor het eerste en het laatste jaar van het protocol wordt  pro rata temporis  berekend.  
8. Aan boord mee te nemen documenten  
Tijdens het verblijf in de Mozambikaanse wateren of in een Mozambikaanse haven moeten vissersvaartuigen te allen 
tijde de volgende documenten aan boord hebben:  
a) de vismachtiging;  
b) de documenten die door een bevoegde autoriteit van de vlaggenstaat van het vissersvaartuig zijn afgegeven, met de 
volgende gegevens:  
— het registratiecertificaat van het vaartuig met het nummer waaronder het vissersvaartuig is geregistreerd;  
— het certificaat van overeenstemming als bedoeld in het Verdrag van Torremolinos van de Internationale 
Maritieme Organisatie (IMO);  
c) bijgewerkte, gecertificeerde tekeningen of beschrijvingen van de indeling van het vissersvaartuig, en met name het 
aantal visruimen van het vissersvaartuig waarbij de opslagcapaciteit in kubieke meters is aangegeven;  
d) indien wijzigingen zijn aangebracht in de kenmerken van het vissersvaartuig, wat de lengte over alles, het 
brutoregistertonnage, het vermogen van de hoofdmotor of hoofdmotoren in pk of de inhoud van het scheepsruim 
betreft, een door de bevoegde autoriteit van de vlaggenstaat van het vissersvaartuig gecertificeerd certificaat waarin 
de aard van die wijziging is beschreven;  
e) indien het vissersvaartuig is voorzien van tanks voor gekoeld zeewater, een door de bevoegde autoriteit van de 
vlaggenstaat van het vaartuig gecertificeerd document waarin de kalibratie van de tanks in kubieke meters is 
aangegeven;  
f) een voor het vissersvaartuig afgegeven machtiging om te vissen buiten de wateren die onder de jurisdictie van de 
vlaggenstaat vallen;  
g) een kopie van de Mozambikaanse visserijwet (Wet nr. 3/90) en de Mozambikaanse verordeningen inzake de 
zeevisserij (REPMAR-decreet nr. 43/2003).NL 17.2.2012 Publicatieblad van de Europese Unie L 46/11
9. Overdracht van de vismachtiging  
De vismachtiging wordt voor een bepaald vaartuig opgesteld en is niet overdraagbaar.  
In geval van bewezen overmacht en op verzoek van de EU kan de vismachtiging van een vaartuig evenwel worden 
vervangen door een nieuwe machtiging die wordt afgegeven voor een gelijksoortig vaartuig of een vervangend 
vaartuig, waarvoor dan niet opnieuw een bedrag vooraf hoeft te worden betaald. In zo'n geval wordt bij de in 
hoofdstuk IV genoemde afrekening van de visrechten voor de vriesschepen voor de tonijnvisserij met de zegen en de 
vaartuigen voor de visserij met de drijvende beug rekening gehouden met het totaal van de vangsten van beide 
schepen samen in de visserijzone van Mozambique.  
In geval van overdracht wordt de te vervangen vismachtiging door de reder of zijn gemachtigde agent in Mozam ­
bique teruggegeven en stelt Mozambique onmiddellijk een vervangingsvergunning op. Nadat de te vervangen mach ­
tiging is teruggegeven, wordt onverwijld een vervangingsvergunning aan de reder of aan zijn gemachtigde agent 
afgegeven. De vervangingsmachtiging gaat in op de dag dat de te vervangen machtiging wordt teruggegeven.  
Mozambique werkt de lijst van gemachtigde vaartuigen zo spoedig mogelijk bij. De nieuwe lijst wordt onmiddellijk 
aan de nationale autoriteit voor visserijcontrole en aan de Europese Unie meegedeeld.  
10. Ondersteuningsvaartuigen  
De ondersteuningsvaartuigen moeten overeenkomstig de Mozambikaanse wetgeving worden gemachtigd.  
Het visrecht voor ondersteuningsvaartuigen bedraagt 3 580 EUR per jaar.  
De bevoegde autoriteiten van Mozambique delen de Commissie via de delegatie van de EU in Mozambique regelmatig 
de lijst van die machtigingen mee.  
HOOFDSTUK III  
TECHNISCHE MAATREGELEN  
In de technische notities in aanhangsel 2 van de onderhavige bijlage worden per visserijtak de voor de visserijzone, het 
vistuig en de bijvangsten geldende technische maatregelen voor vaartuigen met een vismachtiging vastgesteld.  
De vaartuigen moeten de visserijwetgeving van Mozambique en alle door de IOTC vastgestelde resoluties vastgestelde 
resoluties naleven.  
HOOFDSTUK IV  
VANGSTAANGIFTEN  
1. Definitie van een visreis  
Met het oog op de toepassing van deze bijlage wordt onder de duur van een visreis van een EU-vaartuig het volgende 
verstaan:  
— hetzij de tijd tussen het binnenvaren en het buitenvaren van de visserijzone van Mozambique,  
— hetzij de tijd tussen het binnenvaren van de visserijzone van Mozambique en het overladen van de vangst in een 
haven van Mozambique en/of het aanlanden van de vangst in Mozambique.  
2. Visserijlogboek  
De kapitein van een EU-vaartuig dat in het kader van de overeenkomst vist, houdt een IOTC-visserijlogboek bij 
waarvan het model voor elke visserijtak is opgenomen in aanhangsel 3 van de onderhavige bijlage.  
Het visserijlogboek van vaartuigen voor de visserij met de drijvende beug moet aan resolutie 08/04 van de IOTC 
voldoen, en dat van vaartuigen voor de ringzegenvisserij aan resolutie 10/03.  
Het visserijlogboek wordt door de kapitein ingevuld voor elke dag waarop het vaartuig aanwezig is in de visserijzone 
van Mozambique.  
De kapitein noteert elke dag de gevangen en aan boord gehouden hoeveelheid van elke soort (die wordt aangeduid 
met de FAO-drielettercode) in het visserijlogboek, uitgedrukt in kilogram levend gewicht, of in voorkomend geval, in 
aantal exemplaren. Voor de belangrijkste soorten vermeldt de kapitein ook de bijvangsten.  
Het visserijlogboek wordt leesbaar ingevuld, in blokletters, en ondertekend door de kapitein.  
De kapitein is verantwoordelijk voor de juistheid van de in het visserijlogboek vermelde gegevens.  
3. Vangstaangiften  
De kapitein meldt de vangsten van het vaartuig door toezending aan Mozambique van de tijdens de aanwezigheid in 
de visserijzone van Mozambique ingevulde visserijlogboeken.NL L 46/12 Publicatieblad van de Europese Unie 17.2.2012
De visserijlogboeken worden als volgt toegezonden:  
i) wanneer een Mozambikaanse haven wordt aangedaan, wordt het origineel van elk visserijlogboek aan de plaat ­
selijke vertegenwoordiger in Mozambique bezorgd, die een schriftelijke ontvangstbevestiging afgeeft; een kopie van 
het logboek wordt aan het Mozambikaanse inspectieteam overhandigd;  
ii) wanneer de visserijzone van Mozambique wordt verlaten zonder dat vooraf een Mozambikaanse haven is aange ­
daan, wordt het origineel van elk visserijlogboek binnen 7 werkdagen na aankomst in een andere haven ver ­
zonden, en in ieder geval binnen 15 werkdagen na het verlaten van de visserijzone van Mozambique;  
a) hetzij via e-mail, naar het door de nationale autoriteit voor visserijcontrole opgegeven e-mailadres;  
b) hetzij per fax, naar het door de nationale autoriteit voor visserijcontrole opgegeven faxnummer;  
c) hetzij per brief, gericht aan de nationale autoriteit voor visserijcontrole.  
Beide partijen stellen met ingang van 1 januari 2012 een protocol voor de uitwisseling van alle vangst- en aan ­
giftegegevens via een elektronisch logboek vast: beide partijen maken vervolgens een planning voor de tenuitvoer ­
legging van het protocol en de vervanging van de papieren versie van de vangstaangifte door een elektronische tegen 
1 juli 2012.  
De kapitein doet de EU en de bevoegde autoriteit van de vlaggenstaat een kopie van alle visserijlogboeken toekomen. 
Voor vaartuigen voor de tonijnvisserij en vaartuigen voor de visserij met de drijvende beug doet de kapitein ook aan 
het Instituto Nacional de Investigação Pesqueira (IIP) en één van de volgende wetenschappelijke instellingen een kopie 
van al zijn visserijlogboeken toekomen:  
i) IRD (Institut de recherche pour le développement);  
ii) IEO (Instituto Español de Oceanografia);  
iii) IPIMAR (Instituto Português de Investigação Maritima).  
Wanneer het vaartuig tijdens de geldigheidsduur van zijn vismachtiging terugkeert naar de visserijzone van Mozam ­
bique, geeft dit aanleiding tot een nieuwe vangstaangifte.  
Worden de bepalingen inzake de vangstaangifte niet nageleefd, dan kan Mozambique de vismachtiging van het 
betrokken vaartuig schorsen totdat de ontbrekende vangsten zijn aangegeven, en de reder de sanctie opleggen waarin 
de geldende nationale wetgeving voorziet. In geval van recidive kan Mozambique de verlenging van de vismachtiging 
weigeren. Mozambique stelt de EU onverwijld in kennis van iedere in dit verband toegepaste sanctie.  
4. Afrekening van de visrechten voor vaartuigen voor de tonijnvisserij en vaartuigen voor de visserij met de drijvende 
beug  
Op basis van de door de bovenvermelde wetenschappelijke instellingen bevestigde vangstaangiften stelt de EU voor 
elk vaartuig voor de tonijnvisserij in volle zee met de zegen en voor elk vaartuig voor de visserij met de drijvende 
beug een definitieve afrekening van de voor het visseizoen van het voorgaande kalenderjaar verschuldigde visrechten 
vast.  
De EU doet deze definitieve afrekening vóór 31 juli van het lopende jaar aan Mozambique en de reder toekomen. 
Mozambique kan de definitieve afrekening op basis van bewijsstukken betwisten binnen een termijn van 30 werk ­
dagen na de datum van toezending. Bij verschil van mening plegen de partijen overleg in de gemengde commissie. 
Indien Mozambique binnen de termijn van 30 dagen geen bezwaar aantekent, wordt de definitieve afrekening geacht 
te zijn goedgekeurd.  
Valt de definitieve afrekening hoger uit dan het voor het verkrijgen van de vismachtiging betaalde forfaitaire visrecht, 
dan maakt de reder het saldo uiterlijk op 30 september van het lopende jaar aan Mozambique over. Is het bedrag van 
de definitieve afrekening kleiner dan het vooraf betaalde forfaitaire visrecht, dan wordt het verschil niet aan de reder 
terugbetaald.  
HOOFDSTUK V  
AANLANDINGEN EN OVERLADINGEN  
Overlading op zee is verboden. Op alle overladingen in havens wordt toegezien door Mozambikaanse visserijinspecteurs.  
De kapitein van een EU-vaartuig die vis wil aanlanden of overladen moet Mozambique ten minste 48 uur voor de 
aanlanding of de overlading het volgende meedelen:  
a) de naam van het vissersvaartuig dat de vis moet aanlanden of overladen en het nummer van dat vaartuig in de IOTC- 
lijst van vissersvaartuigen;  
b) de haven van aanlanding of overlading;  
c) de datum en het verwachte tijdstip van aanlanding of overlading;  
d) de hoeveelheid (uitgedrukt in kilogram levend gewicht, of in voorkomend geval, in aantal exemplaren) van elke aan te 
landen of over te laden soort (aangeduid met de FAO-drielettercode);NL 17.2.2012 Publicatieblad van de Europese Unie L 46/13
e) in geval van overlading, de naam van het ontvangende vaartuig.  
De kapitein van het ontvangende vaartuig informeert de Mozambikaanse autoriteiten uiterlijk 24 uur vóór het begin en 
aan het einde van de overlading over de hoeveelheden tonijn en tonijnachtigen die op zijn vaartuig zijn overgeladen, vult 
de overladingsaangifte in en zendt deze binnen 24 uur aan de Mozambikaanse autoriteiten.  
Voorafgaand aan de overlading moet Mozambique de kapitein of zijn gemachtigde agent binnen 24 uur na boven ­
genoemde kennisgeving toestemming geven. De overlading moet plaatsvinden in een hiertoe gemachtigde Mozambi ­
kaanse haven.  
De aangewezen vissershavens waar overlading in Mozambique is toegestaan zijn Maputo, Beira en Nacala (havens die op 
grond van resolutie 10/11 en overeenkomstig de vereisten van de PSME aan de IOTC zijn opgegeven).  
De vaartuigen van de EU die vis aanlanden in Mozambikaanse havens moeten zich inspannen om hun bijvangsten tegen 
plaatselijke marktprijzen beschikbaar te stellen aan plaatselijke verwerkingsbedrijven.  
Op verzoek van de EU-visserijondernemingen verstrekken de Mozambikaanse autoriteiten een lijst met contactgegevens 
van de plaatselijke verwerkingsbedrijven. Worden deze bepalingen niet nageleefd, dan worden de daartoe in de Mozam ­
bikaanse wetgeving vastgestelde sancties toegepast.  
HOOFDSTUK VI  
CONTROLE  
1. Binnenvaren en verlaten van de zone  
Telkens wanneer een EU-vaartuig met een vismachtiging de visserijzone van Mozambique binnenvaart of verlaat, moet 
dit 3 uur van tevoren aan Mozambique worden gemeld.  
Bij de melding van het binnenvaren of verlaten van de visserijzone deelt het vaartuig met name de volgende gegevens 
mee:  
i) verwachte datum, tijd en plaats;  
ii) de aan boord gehouden hoeveelheid van elke doelsoort (aangeduid met de FAO-drielettercode), uitgedrukt in 
kilogram levend gewicht of, in voorkomend geval, in aantal exemplaren;  
iii) de aan boord gehouden hoeveelheid bijvangst van elke soort (aangeduid met de FAO-drielettercode), uitgedrukt in 
kilogram levend gewicht of, in voorkomend geval, in aantal exemplaren;  
iv) de teruggegooide hoeveelheid bijvangst van elke soort (aangeduid met de FAO-drielettercode), uitgedrukt in 
kilogram levend gewicht of, in voorkomend geval, in aantal exemplaren.  
De kennisgeving gebeurt bij voorkeur per e-mail, of indien dat niet mogelijk is, per fax, naar een e-mailadres of 
faxnummer dat Mozambique heeft meegedeeld door middel van het formulier dat aan deze bijlage is gehecht als 
aanhangsel 4. Mozambique verzendt per omgaande een ontvangstbevestiging per e-mail of fax.  
Mozambique stelt de betrokken vaartuigen en de EU onverwijld in kennis van elke wijziging van het e-mailadres, het 
oproepnummer of de radiofrequentie.  
Een vaartuig dat in de visserijzone van Mozambique aan het vissen is zonder zijn aanwezigheid vooraf te hebben 
gemeld, wordt beschouwd als een vaartuig dat zonder machtiging vist.  
Overtredingen worden bestraft met de boetes en sancties waarin de Mozambikaanse visserijwet voorziet.  
Meldingen over het binnenvaren/verlaten van de zone moeten tot ten minste één jaar na de datum waarop zij zijn 
verzonden, aan boord worden bewaard.  
2. Periodieke vangstaangifte  
Wanneer een EU-vaartuig met een vismachtiging in de Mozambikaanse wateren actief is, moet de kapitein van dat EU- 
vaartuig de Mozambikaanse autoriteit eens in de drie dagen melden hoeveel vis in de Mozambikaanse wateren is 
gevangen. De eerste vangstaangifte begint 5 dagen na de datum waarop het vaartuig de Mozambikaanse visserijzone is 
binnengevaren.  
Eens in de vijf dagen meldt het vaartuig in het kader van de periodieke vangstaangifte met name:  
i) de datum, de tijd en de positie ten tijde van de aangifte;  
ii) de tijdens de vijfdaagse periode gevangen en aan boord gehouden hoeveelheid van elke doelsoort (aangeduid met 
de FAO-drielettercode), uitgedrukt in kilogram levend gewicht of, in voorkomend geval, in aantal exemplaren;  
iii) de tijdens de vijfdaagse periode gevangen en aan boord gehouden hoeveelheid bijvangst per soort (aangeduid met 
de FAO-drielettercode), uitgedrukt in kilogram levend gewicht of, in voorkomend geval, in aantal exemplaren;NL L 46/14 Publicatieblad van de Europese Unie 17.2.2012
iv) de tijdens de vijfdaagse periode gevangen en in zee teruggegooide hoeveelheid bijvangst per soort (aangeduid met 
de FAO-drielettercode), uitgedrukt in kilogram levend gewicht of, in voorkomend geval, in aantal exemplaren;  
v) de aanbiedingsvorm van de producten;  
vi) voor vaartuigen voor de tonijnvisserij met de zegen:  
— aantal succesvolle uitzettingen met FAD sinds de laatste aangifte,  
— aantal succesvolle uitzettingen bij vrij zwemmende visscholen sinds de laatste aangifte,  
— aantal uitzettingen zonder succes;  
vii) voor vaartuigen voor de tonijnvisserij met de drijvende beug:  
— aantal uitzettingen sinds laatste aangifte,  
— aantal uitgezette haken sinds laatste aangifte.  
De kennisgeving gebeurt bij voorkeur per e-mail of, indien dat niet mogelijk is, per fax, naar een e-mailadres of 
faxnummer dat Mozambique heeft meegedeeld door middel van het formulier dat aan deze bijlage is gehecht als 
aanhangsel 5. Mozambique stelt de betrokken vaartuigen en de EU onverwijld in kennis van elke wijziging van het e- 
mailadres, het oproepnummer of de radiofrequentie.  
Een vaartuig dat in de visserijzone van Mozambique aan het vissen is zonder zijn vijfdaagse periodieke vangstaangifte 
te hebben gedaan, wordt beschouwd als een vaartuig dat zonder machtiging vist. Overtredingen worden bestraft met 
de boetes en sancties waarin de Mozambikaanse visserijwet voorziet.  
Periodieke vangstaangiften moeten tot ten minste één jaar na de datum waarop zij zijn verzonden, aan boord worden 
bewaard.  
3. Inspectie op zee  
De inspectie op zee van EU-vaartuigen met een vismachtiging in de visserijzone van Mozambique wordt uitgevoerd 
door Mozambikaanse vaartuigen en inspecteurs die duidelijk herkenbaar zijn als voor visserijcontrole aangewezen 
vaartuigen en inspecteurs.  
Alvorens aan boord te gaan stellen de bevoegde inspecteurs het EU-vaartuig in kennis van hun besluit om een 
inspectie uit te voeren. De inspectie wordt door visserijinspecteurs uitgevoerd, die hun identiteit en kwalificatie als 
inspecteur moeten aantonen alvorens met de inspectie te beginnen.  
De bevoegde inspecteurs blijven niet langer aan boord van het EU-vaartuig dan nodig is om de met de inspectie 
verband houdende taken te verrichten. Zij voeren de inspectie zo uit dat deze zo weinig mogelijk gevolgen heeft voor 
het vaartuig, de visserijactiviteit en de lading.  
Aan het eind van elke inspectie stellen de bevoegde inspecteurs een inspectieverslag op. De kapitein van het EU- 
vaartuig mag opmerkingen toevoegen aan het inspectieverslag. Het inspectieverslag wordt ondertekend door de 
inspecteur die het opstelt en door de kapitein van het EU-vaartuig.  
De bevoegde inspecteurs overhandigen een kopie van het inspectieverslag aan de kapitein van het EU-vaartuig alvorens 
het vaartuig te verlaten. Zoals bepaald in hoofdstuk VIII moet bij overtredingen ook aan de EU een kopie van de 
kennisgeving van de overtreding worden toegestuurd.  
4. Aan de visserij voorafgaande instructies en aan de visserij voorafgaande inspectie  
Elk kalenderjaar en voordat wordt begonnen met de visserijactiviteiten, komt 33 % van de EU-vaartuigen die ge ­
machtigd zijn om in de Mozambikaanse wateren te vissen, naar een Mozambikaanse haven om aan de visserij 
voorafgaande instructies te ontvangen en een aan de visserij voorafgaande inspectie te ondergaan.  
De lijst van vaartuigen die zijn aangewezen om vóór het begin van de visserijactiviteit te worden geïnspecteerd, wordt 
door de Mozambikaanse autoriteit aan de reders meegedeeld, en een kopie wordt aan de EU toegestuurd. Voor 
vaartuigen die op de lijst staan, wordt de vismachtiging onmiddellijk na de inspectie in de haven overhandigd.  
De reder moet de Mozambikaanse autoriteiten 72 uur van tevoren informeren over de tijd en de haven die voor de 
inspectie is uitgekozen. De inspecties zullen 24 uur na aankomst in de gekozen haven, namelijk Maputo, Beira of 
Nacala, plaatsvinden.  
Mozambique kan de EU toestaan om als waarnemer deel te nemen aan de inspectie in de haven.  
De kapitein van het EU-vaartuig vergemakkelijkt de werkzaamheden van de Mozambikaanse inspecteurs.  
Aan het eind van elke inspectie stelt de Mozambikaanse inspecteur een inspectieverslag op. De kapitein van het EU- 
vaartuig mag opmerkingen toevoegen aan het inspectieverslag.NL 17.2.2012 Publicatieblad van de Europese Unie L 46/15
Het inspectieverslag wordt ondertekend door de inspecteur die het opstelt en door de kapitein van het EU-vaartuig.  
De Mozambikaanse inspecteurs overhandigen een kopie van het inspectieverslag aan de kapitein van het EU-vaartuig 
zodra de inspectie beëindigd is. Mozambique doet de Europese Unie binnen acht werkdagen na de inspectie een kopie 
van het inspectieverslag toekomen.  
5. Inspectie in de haven in geval van aanlanding of overlading  
De inspectie in een Mozambikaanse haven van EU-vaartuigen die in de Mozambikaanse visserijzone gedane vangsten 
aanlanden of overladen, wordt uitgevoerd door Kaapverdische inspecteurs die duidelijk herkenbaar zijn als voor 
visserijcontrole aangewezen inspecteurs.  
Vóór aanvang van de inspectie moeten de inspecteurs hun identiteit en officiële functie bewijzen. De Mozambikaanse 
inspecteurs blijven niet langer aan boord van het EU-vaartuig dan nodig is om de met de inspectie verband houdende 
taken te verrichten, en voeren de inspectie zo uit dat deze zo weinig mogelijk gevolgen heeft voor het vaartuig, het 
aanlanden of overladen en de lading.  
Aan het eind van elke inspectie stellen de inspecteurs een inspectieverslag op. De kapitein van het EU-vaartuig mag 
opmerkingen toevoegen aan het inspectieverslag. Het inspectieverslag wordt ondertekend door de inspecteur die het 
opstelt en door de kapitein van het EU-vaartuig.  
De Mozambikaanse inspecteurs overhandigen een kopie van het inspectieverslag aan de kapitein van het EU-vaartuig 
zodra de inspectie beëindigd is.  
HOOFDSTUK VII  
SATELLIETVOLGSYSTEEM (VMS)  
1. Positieberichten van vaartuigen — VMS-systeem  
EU-vaartuigen met een vismachtiging moeten zijn uitgerust met een satellietvolgsysteem (Vessel Monitoring System — 
VMS) dat hun positie ieder uur automatisch meedeelt aan het visserijcontrolecentrum (Fisheries Monitoring Center — 
FMC) van hun vlaggenstaat.  
Elk positiebericht moet het volgende bevatten:  
a) de identificatiegegevens van het vaartuig;  
b) de laatste geografische positie van het vaartuig (lengtegraad, breedtegraad), met een foutenmarge van minder dan 
500 meter en een betrouwbaarheidsinterval van 99 %;  
c) de datum en het tijdstip van de registratie van de positie,  
d) de snelheid en de vaarrichting van het vaartuig.  
Elk positiebericht moet geconfigureerd zijn volgens het formaat in aanhangsel 5 van de onderhavige bijlage.  
De eerste na het binnenvaren van de visserijzone van Mozambique geregistreerde positie wordt aangeduid met de code 
„ENT”. Alle daaropvolgende posities worden aangeduid met de code „POS”, met uitzondering van de eerste na het 
verlaten van de visserijzone van Mozambique geregistreerde positie, die wordt aangeduid met de code „EXI”. Het FMC 
van de vlaggenstaat zorgt ervoor dat de positieberichten automatisch worden verwerkt en, in voorkomend geval, 
elektronisch worden doorgestuurd. De positieberichten moeten op een beveiligde manier worden geregistreerd en drie 
jaar lang worden bewaard.  
2. Melding van positieberichten bij uitval van het VMS-systeem  
De kapitein verzekert er zich te allen tijde van dat het VMS-systeem van zijn vaartuig volledig operationeel is en dat de 
positieberichten correct worden doorgestuurd naar het FMC van de vlaggenstaat.  
EU-vaartuigen met een defect VMS-systeem mogen de visserijzone van Mozambique niet binnenvaren.  
Wanneer zij reeds actief zijn in de visserijzone van Mozambique, moet het VMS-systeem, mocht dit uitvallen, aan het 
einde van de visreis worden hersteld of binnen 10 dagen worden vervangen. Indien dat systeem niet wordt hersteld of 
vervangen, mag het vaartuig na die termijn niet langer in de visserijzone van Mozambique vissen.  
Vaartuigen die in de visserijzone van Mozambique met een defect VMS-systeem vissen, sturen hun positieberichten ten 
minste om de twee uur per e-mail, per radio of per fax door aan het FMC van de vlaggenstaat en van Mozambique, 
met opgave van alle verplichte gegevens.  
3. Beveiligde verzending van de positieberichten aan Mozambique  
Het FMC van de vlaggenstaat stuurt de positieberichten van de betrokken vaartuigen automatisch door naar het FMC 
van Mozambique. De FMC’s van de vlaggenstaat en Mozambique wisselen hun e-mailadres uit en stellen elkaar 
onverwijld in kennis van iedere wijziging daarvan.  
De verzending van de positieberichten tussen de FMC’s van de vlaggenstaat en Mozambique gebeurt elektronisch via 
een beveiligd communicatiesysteem.NL L 46/16 Publicatieblad van de Europese Unie 17.2.2012
Het FMC van Mozambique stelt het FMC van de vlaggenstaat en de Europese Unie onverwijld in kennis van iedere 
onderbreking in de ontvangst van de opeenvolgende positieberichten van een vaartuig met een vismachtiging dat niet 
heeft gemeld dat het de visserijzone zou verlaten.  
4. Slechte werking van het communicatiesysteem  
Mozambique verzekert zich ervan dat zijn elektronische uitrusting compatibel is met die van het FMC van de 
vlaggenstaat en stelt de Europese Unie onverwijld in kennis van elk probleem bij de transmissie en de ontvangst 
van positieberichten met het oog op een zo spoedig mogelijke technische oplossing. Eventuele geschillen worden door 
de gemengde commissie beslecht.  
De kapitein wordt verantwoordelijk geacht voor iedere bewezen manipulatie van het VMS-systeem van het vaartuig die 
tot doel heeft de werking ervan te verstoren of de positieberichten te vervalsen. Inbreuken worden bestraft met de in 
de geldende Mozambikaanse wetgeving vastgestelde sancties.  
5. Herziening van de frequentie van de positieberichten  
Op basis van gefundeerde aanwijzingen voor een overtreding kan Mozambique het FMC van de vlaggenstaat, met 
kopie aan de EU, verzoeken het interval voor het versturen van de positieberichten van een vaartuig voor een bepaalde 
onderzoeksperiode te beperken tot dertig minuten. Mozambique moet deze stavingselementen overleggen aan het FMC 
van de vlaggenstaat en aan de EU. Het FMC van de vlaggenstaat stuurt de positieberichten onverwijld volgens de 
nieuwe frequentie door naar Mozambique.  
Het FMC van Mozambique stelt het controlecentrum van de vlaggenstaat en de Europese Commissie onmiddellijk in 
kennis van het einde van de inspectieprocedure.  
Aan het eind van de onderzoeksperiode stelt Mozambique het FMC van de vlaggenstaat en de Europese Unie in kennis 
van de eventuele follow-up.  
HOOFDSTUK VIII  
OVERTREDINGEN  
Niet-naleving van een van de voorschriften en bepalingen van het protocol, van de beheers- en instandhoudingsmaat ­
regelen of van de visserijwetgeving van Mozambique kan worden bestraft met boetes, schorsing, intrekking of niet- 
verlenging van de vismachtiging van een vaartuig.  
1. Behandeling van inbreuken  
Iedere in de Mozambikaanse visserijzone gemaakte inbreuk door een EU-vaartuig met een vismachtiging overeenkom ­
stig de onderhavige bijlage moet worden vermeld in een (inspectie)verslag.  
In het geval van inspectie aan boord laat de ondertekening van het inspectieverslag door de kapitein het recht van 
verweer van de reder tegen de betrokken inbreuk onverlet. Wanneer de kapitein het inspectieverslag weigert te 
ondertekenen, schrijft hij in het inspectieverslag de redenen van die weigering, met de vermelding  "weigert te onder ­
tekenen ". 
Voor iedere in de Mozambikaanse visserijzone gemaakte inbreuk door een EU-vaartuig met een vismachtiging worden 
de kennisgeving van de vastgestelde inbreuk en de aan de kapitein of het visserijbedrijf opgelegde sancties rechtstreeks 
aan de reder toegezonden overeenkomstig de in de Mozambikaanse visserijwet vastgestelde procedures. Een kopie van 
de kennisgeving wordt binnen 72 uur aan de vlaggenstaat van het vaartuig en de EU toegezonden.  
2. Aanhouding van een vaartuig  
Wanneer de geldende wetgeving van Mozambique hier voor de betrokken inbreuk in voorziet, kan elk EU-vaartuig dat 
een inbreuk begaat, worden verplicht zijn visserijactiviteit te beëindigen en, wanneer het vaartuig zich op zee bevindt, 
zich naar een Mozambikaanse haven te begeven.  
Mozambique stelt de Europese Unie uiterlijk binnen 24 uur in kennis van iedere aanhouding van een EU-vaartuig met 
een vismachtiging. In de kennisgeving worden de redenen voor de aanhouding en/of de opbrenging aangegeven.  
Alvorens tegen het vaartuig, de kapitein, de bemanning of de lading maatregelen te nemen, met uitzondering van 
maatregelen voor het veiligstellen van bewijsstukken, wijst Mozambique een onderzoeksambtenaar aan en belegt het 
op verzoek van de EU binnen één werkdag na de kennisgeving van de aanhouding van het vaartuig een informatie ­
vergadering om de feiten die hebben geleid tot de aanhouding van het vaartuig, toe te lichten en de eventuele verdere 
maatregelen uiteen te zetten. Aan deze informatievergadering kan een vertegenwoordiger van de vlaggenstaat en van 
de reder van het vaartuig deelnemen.  
3. Vervolging van de inbreuk — Schikkingsprocedure  
De op de inbreuk toe te passen sanctie wordt door Mozambique volgens de bepalingen van de geldende nationale 
wetgeving vastgesteld.  
Wanneer de reder de boetes niet aanvaardt, moet voordat een gerechtelijke procedure wordt ingeleid, tussen de 
Mozambikaanse autoriteiten en het EU-vaartuig een schikkingsprocedure worden ingeleid teneinde tot een schikking 
te komen. Aan deze schikkingsprocedure kan een vertegenwoordiger van de vlaggenstaat van het vaartuig deelnemen. 
De schikkingsprocedure wordt uiterlijk 72 uur na de kennisgeving van de aanhouding van het vaartuig afgesloten.NL 17.2.2012 Publicatieblad van de Europese Unie L 46/17
4. Gerechtelijke procedure — Bankgarantie  
Indien de schikkingsprocedure faalt en de inbreuk aan de bevoegde gerechtelijke instantie wordt voorgelegd, stelt de 
reder van het vaartuig dat de inbreuk heeft begaan, een bankgarantie bij een door Mozambique opgegeven bank 
waarvan het bedrag, dat door Mozambique wordt vastgesteld, de kosten van de aanhouding, de geschatte boetesom en 
de eventuele compenserende vergoedingen dekt. De bankgarantie wordt niet vrijgegeven voordat de gerechtelijke 
procedure is afgerond.  
De bankgarantie wordt vrijgegeven en onmiddellijk na de uitspraak van het vonnis aan de reder terugbetaald:  
a) in haar geheel, wanneer geen sanctie wordt opgelegd;  
b) ten bedrage van het saldo, wanneer de boetesom lager uitvalt dan de bankgarantie.  
Mozambique stelt de Europese Unie binnen acht dagen na de uitspraak van het vonnis in kennis van de resultaten van 
de gerechtelijke procedure.  
5. Vrijgave van het vaartuig en de bemanning  
Het vaartuig en de bemanning mogen de haven verlaten zodra de uit de schikkingsprocedure voortvloeiende sanctie is 
vereffend of zodra de bankgarantie is gesteld.  
HOOFDSTUK IX  
AANMONSTERING VAN ZEELIEDEN  
1. Aantal aan te monsteren zeelieden  
Gedurende hun activiteiten in de visserijzone van Mozambique hebben vaartuigen met de zegen uit de EU voor de 
vangst van tonijn in volle zee ten minste 2 gekwalificeerde Mozambikanen per vaartuig aan boord. Elk vaartuig voor 
de visserij met de drijvende beug neemt ten minste één Mozambikaanse gekwalificeerde zeeman aan boord.  
De reders van EU-vaartuigen trachten extra Mozambikaanse zeelieden aan te monsteren.  
Wanneer om welke reden dan ook geen Mozambikaanse zeelieden aan boord worden genomen, zijn de reders uit de 
EU verplicht een forfaitair bedrag te betalen dat wordt berekend op basis van het aantal dagen dat het vaartuig in de 
Mozambikaanse visserijzone actief is, vermenigvuldigd met een bedrag van 30 EUR per zeeman per vaartuig per dag. 
Het forfaitaire bedrag wordt uiterlijk op 31 december van hetzelfde jaar aan de Mozambikaanse autoriteiten betaald.  
Dat bedrag wordt besteed aan de opleiding van zeelieden/vissers in Mozambique en wordt gestort op een door de 
autoriteiten van Mozambique opgegeven rekening.  
2. Vrije keuze van zeelieden  
Mozambique houdt een lijst bij van zeelieden die gekwalificeerd zijn om op EU-vaartuigen te worden aangemonsterd.  
De reder, of zijn gemachtigde agent, kiest uit deze lijst de aan te monsteren zeelieden en stelt Mozambique in kennis 
van het feit dat zij deel uitmaken van de bemanning.  
3. Contracten van de zeelieden  
Het arbeidscontract wordt opgesteld door de reder of zijn gemachtigde agent, en de zeelieden, zo nodig bijgestaan 
door hun vakbond, in samenwerking met Mozambique. Het bevat met name de datum en de haven van aanmon ­
stering.  
Het contract garandeert de zeelieden de aansluiting bij de socialezekerheidsregeling die op hen van toepassing is in 
Mozambique, met inbegrip van een overlijdens-, ziekte- en ongevallenverzekering.  
De ondertekenende partijen krijgen een kopie van het contract.  
De in de verklaring van de Internationale Arbeidsorganisatie (IAO) neergelegde fundamentele rechten op het werk zijn 
van toepassing op Mozambikaanse zeelieden. Het gaat daarbij met name om de vrijheid van vereniging, de effectieve 
erkenning van het recht op collectieve onderhandeling en de bestrijding van discriminatie op het gebied van werk en 
beroep.  
4. Loon van de zeelieden  
Het loon van de Mozambikaanse zeelieden komt ten laste van de reder. Het wordt vastgesteld vóór de afgifte van de 
vismachtiging, in onderling overleg tussen de reder of zijn gemachtigde agent en Mozambique.  
Het loon mag niet minder bedragen dan dat van de bemanning van de nationale vaartuigen en mag evenmin onder de 
normen van de IAO liggen.NL L 46/18 Publicatieblad van de Europese Unie 17.2.2012
5. Verplichtingen van de zeeman  
De zeeman moet zich daags vóór de in zijn contract vermelde datum van aanmonstering melden bij de kapitein van 
het aangewezen vaartuig. De kapitein deelt de zeeman de voor de aanmonstering vastgestelde datum en tijd mee. Als 
de zeeman zich niet op de voor de aanmonstering vastgestelde datum en tijd meldt, wordt zijn contract als vervallen 
beschouwd en wordt de reder automatisch ontheven van zijn plicht die zeeman aan te monsteren. In dat geval wordt 
de reder geen financiële sanctie of compenserende betaling opgelegd.  
HOOFDSTUK X  
1. Waarneming van de visserijactiviteiten  
Alle EU-vaartuigen met een vismachtiging voor Mozambique leveren een bijdrage van 300 EUR aan het waarnemings ­
programma voor de visserij, die op het moment waarop de vismachtiging wordt aangevraagd, op een speciale rekening 
van de bevoegde autoriteit moet worden gestort. Uit deze middelen worden de administratie- en beheerskosten van het 
waarnemingsprogramma betaald.  
Het waarnemingsprogramma is in overeenstemming met de bepalingen van de door de IOTC (Commissie voor de 
tonijnvisserij in de Indische Oceaan) vastgestelde resoluties.  
2. Aangewezen vaartuigen en waarnemers  
De Mozambikaanse autoriteiten stellen een lijst van vaartuigen vast die zijn aangewezen om een waarnemer aan boord 
te nemen. Deze lijst wordt bijgewerkt. Zodra de lijst is opgesteld, wordt zij aan de Europese Commissie toegezonden.  
Uiterlijk 15 dagen vóór de datum waarop de waarnemer aan boord moet gaan, delen de autoriteiten van Mozambique 
aan de betrokken reder de naam van de waarnemer mee die is aangewezen om aan boord te gaan van het betrokken 
vaartuig.  
De waarnemer blijft niet langer aan boord van het vaartuig dan nodig is om zijn taken te verrichten.  
3. Loon van de waarnemer  
Het loon en de sociale premies voor de waarnemer zijn voor rekening van de Mozambikaanse autoriteiten.  
4. Voorwaarden voor het aan boord nemen van de waarnemer  
De voorwaarden voor het aan boord nemen van de waarnemer, met name de duur van zijn aanwezigheid aan boord, 
worden in onderling overleg tussen de reder of zijn gemachtigde agent en Mozambique vastgesteld.  
De waarnemer wordt aan boord als een officier behandeld. Voor zijn verblijf aan boord wordt evenwel rekening 
gehouden met de technische structuur van het vaartuig.  
Kost en logies van de waarnemer aan boord van het vaartuig zijn voor rekening van de reder.  
De kapitein neemt binnen de grenzen van zijn bevoegdheid de nodige maatregelen om de fysieke en morele veiligheid 
van de waarnemer te garanderen.  
De waarnemer krijgt toegang tot alle faciliteiten die nodig zijn voor de uitoefening van zijn taken. Hij heeft toegang tot 
de communicatiemiddelen, tot alle documenten aan boord, en tot de documenten die verband houden met de 
visserijactiviteiten van het vaartuig, met name het visserijlogboek, het verwerkingslogboek en het navigatieboek, en 
tot de delen van het vaartuig die rechtstreeks verband houden met de uitoefening van zijn taken.  
5. Aan boord nemen en van boord gaan van de waarnemer  
De waarnemer wordt in een door de reder gekozen haven aan boord genomen.  
De reder of zijn vertegenwoordiger stelt Mozambique tien dagen vóór het aan boord nemen van de waarnemer in 
kennis van de datum, het tijdstip en de haven. Indien de waarnemer in een ander land aan boord wordt genomen, zijn 
de reiskosten tot de haven van inscheping voor rekening van de reder.  
Als de waarnemer zich niet binnen 12 uur na de vastgestelde datum en tijd meldt, wordt de reder automatisch 
ontheven van zijn plicht die waarnemer aan te monsteren.  
Het vaartuig mag de haven verlaten en zijn visserijactiviteiten aanvatten.  
Indien de waarnemer niet in een Mozambikaanse haven van boord gaat, komen kost en logies voor rekening van de 
reder gedurende de tijd dat de waarnemer op zijn vlucht naar huis wacht.  
6. Taken van de waarnemer  
Gedurende zijn verblijf aan boord:  
a) zorgt de waarnemer ervoor dat hij de visserijactiviteiten noch onderbreekt, noch hindert;  
b) gaat hij zorgvuldig om met de goederen en de installaties aan boord;  
c) bewaart hij geheimhouding over alle aan het vaartuig toebehorende documenten.NL 17.2.2012 Publicatieblad van de Europese Unie L 46/19
Wanneer het vaartuig actief is in de Mozambikaanse visserijzone, deelt de waarnemer zijn waarnemingen ten minste 
eenmaal per week mee per radio, fax of e-mail, en geeft hij daarbij ook de aan boord aanwezige hoeveelheden hoofd- 
en bijvangst op, en voert hij ook eventuele andere opdrachten van de autoriteit uit.  
7. Verslag van de waarnemer  
Alvorens het vaartuig te verlaten, legt de waarnemer de kapitein van het vaartuig een verslag over zijn waarnemingen 
voor. De kapitein van het vaartuig mag opmerkingen toevoegen aan het verslag van de waarnemer. Het verslag wordt 
ondertekend door de waarnemer en de kapitein. De kapitein ontvangt een kopie van het verslag van de waarnemer.  
De waarnemer zendt zijn verslag toe aan Mozambique, dat binnen 15 werkdagen na het van boord gaan van de 
waarnemer een kopie doet toekomen aan de EU.  
AANHANGSELS VAN DE ONDERHAVIGE BIJLAGE  
1. Aanhangsel 1 — Formulier voor de aanvraag van een vismachtiging  
2. Aanhangsel 2 — Technische notities  
3. Aanhangsel 3 — Visserijlogboek  
4. Aanhangsel 4 — Formulier voor de kennisgeving van het binnenvaren/verlaten van de zone  
5. Aanhangsel 5 — Formaat van het VMS-positieberichtNL L 46/20 Publicatieblad van de Europese Unie 17.2.2012
Aanhangsel 1  
FORMULIER VOOR DE AANVRAAG VAN EEN VISMACHTIGING
NL 17.2.2012 Publicatieblad van de Europese Unie L 46/21
NL L 46/22 Publicatieblad van de Europese Unie 17.2.2012
Aanhangsel 2  
TECHNISCHE NOTITIES  
BLAD: VAARTUIGEN VOOR DE TONIJNVISSERIJ MET DE ZEGEN EN VAARTUIGEN VOOR DE VISSERIJ 
MET DE DRIJVENDE BEUG  
Visserijzone:  
Buiten 12 zeemijl, gemeten vanaf de basislijnen. 
Geografische coördinaten: zie onderstaande tabel  
Toegestaan vistuig:  
Zegen 
Drijvende beug  
Bijvangsten:  
Naleving IOTC-resoluties  
Toegestane tonnage/visrechten:  
Aantal vaartuigen dat mag vissen  Vaartuigen voor de tonijnvisserij in volle zee met de zegen: 43 
Vaartuigen voor de visserij met de drijvende beug: 32  
Jaarlijks vooraf te betalen visrecht:  5 100 EUR per vaartuig voor de tonijnvisserij in volle zee met de zegen voor de vangst 
van 146 ton sterk migrerende en aanverwante soorten 
4 100 EUR per vaartuig voor de visserij met de drijvende beug (> 250 GT) voor de 
vangst van 118 ton sterk migrerende en aanverwante soorten 
2 500 EUR per vaartuig voor de visserij met de drijvende beug (< 250 GT) voor de 
vangst van 72 ton sterk migrerende en aanverwante soorten  
Aanvullend visrecht:  35 EUR per gevangen ton  
Mozambikaanse zeelieden  
30 EUR per zeeman per vaartuig per dag wanneer er geen aan boord wordt genomen.  
Waarnemers (bijdrage aan het visserijwaarnemingsprogramma)  
300 EUR per jaar per vaartuig  
Geografische coördinaten: 
Punt  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  
Breedtegraad  26°50 ′ZB 26°00 ′ZB 25°10 ′ZB 24°45 ′ZB 22°42 ′ZB 21°34 ′ZB 20°03 ′ZB 16°38 ′ZB 15°40 ′ZB 11°50 ′ZB 10°26 ′ZB 
Lengtegraad  37°36 ′OL 38°15 ′OL 38°38 ′OL 38°24 ′OL 37°54 ′OL 37°30 ′OL 37°58 ′OL 41°18 ′OL 42°31 ′OL 41°45 ′OL 42°05 ′OLNL 17.2.2012 Publicatieblad van de Europese Unie L 46/23
Aanhangsel 3  
VISSERIJLOGBOEKNL L 46/24 Publicatieblad van de Europese Unie 17.2.2012
Aanhangsel 4  
FORMULIER VOOR DE KENNISGEVING VAN HET BINNENVAREN/VERLATEN VAN DE ZONE  
MODELLEN VOOR MEDEDELINGEN  
MELDING VAN HET BINNENVAREN/VERLATEN VAN DE ZONE  
PERIODIEKE VANGSTAANGIFTE TIJDENS AANWEZIGHEID IN MOZAMBIKAANSE VISSERIJZONE  
Alle berichten worden aan de verantwoordelijke autoriteit, de Nationale Visserijadministratie van Mozambique, toe ­
gestuurd, op het volgende adres:  
E-mail: entryexitcatchmoz@gmail.com  
(ofwel per fax: +258 21320335)  
Let a.u.b. op het volgende:  
— meldingen van het binnenvaren of verlaten van de zone moeten ten minste drie uur van tevoren naar het boven ­
staande e-mailadres worden gestuurd,  
— vangsten moeten per soort en in levend gewicht worden aangegeven,  
— vangsten worden in kilogrammen uitgedrukt,  
— de vangstaangiften hebben betrekking op zowel doelsoorten als bijvangstsoorten. De onderstaande lijst van soorten 
kan, afhankelijk van de gevangen soort, worden gewijzigd.  
1. Model voor meldingen bij het binnenvaren van de wateren (ten minste drie uur van tevoren)  
Onderwerp: Naam van het vaartuig / IN  
Naam van het vaartuig:  
Internationale radioroepnaam:  
Datum van het binnenvaren  (dd/mm/jjjj):  
Tijd van het binnenvaren (UTC):  
Positie bij het binnenvaren  (graden minuten seconden):  
Totale hoeveelheid vis per soort aan boord bij het binnenvaren van de visserijzone  
Geelvintonijn (YFT) kg  
Grootoogtonijn (BET) kg  
Gestreepte tonijn (SKJ) kg  
Witte tonijn (ALB) kg  
Marlijn (MAR) kg  
Zwaardvis (SWO) kg  
Kortbekspeervis (SSP) kg  
Zeilvis (SFA) kg  
Blauwe haai (BSH) kg  
Haringhaai (POR) kg  
Makreelhaai (MAK) kg  
Witte haai (TIG) kg  
Krokodilhaai (PSK) kg  
Voshaaien (THR) kg  
Witpunthaai (OCS) kg  
Hamerhaaien (SPN) kg  
Andere blauwe haaien (CWZ) kg  
Overige (soort + FAO-code) kg  
Enz. …NL 17.2.2012 Publicatieblad van de Europese Unie L 46/25
2. Model voor meldingen bij het verlaten van de wateren (ten minste drie uur van tevoren)  
Onderwerp: Naam van het vaartuig / OUT  
Naam van het vaartuig:  
Internationale radioroepnaam:  
Datum van het verlaten  (dd/mm/jjjj):  
Tijdstip van het verlaten (UCT)  
Positie bij het verlaten  (graden minuten seconden):  
Totale hoeveelheid vis per soort aan boord bij het verlaten van de visserijzone  
Geelvintonijn (YFT) kg  
Grootoogtonijn (BET) kg  
Gestreepte tonijn (SKJ) kg  
Witte tonijn (ALB) kg  
Marlijn (MAR) kg  
Zwaardvis (SWO) kg  
Kortbekspeervis (SSP) kg  
Zeilvis (SFA) kg  
Blauwe haai (BSH) kg  
Haringhaai (POR) kg  
Makreelhaai (MAK) kg  
Witte haai (TIG) kg  
Krokodilhaai (PSK) kg  
Voshaai (THR) kg  
Witpunthaai (OCS) kg  
Hamerhaaien (SPN) kg  
Andere blauwe haaien (CWZ) kg  
Overige (soort + FAO-code) kg  
Enz. …  
3. Model voor de wekelijkse/periodieke vangstaangiften (om de drie dagen wanneer de vaartuigen in de wateren van 
Mozambique vissen)  
Onderwerp: Naam van het vaartuig / WCR  
Naam van het vaartuig:  
Internationale radioroepnaam:  
Datum van vangstaangifte  (dd/mm/jjjj):  
Tijdstip van vangstaangifte (UCT)  
Positie bij vangstaangifte  (graden minuten seconden):  
Vangst in de visserijzone van Mozambique (KG)  
Geelvintonijn (YFT) kg  
Grootoogtonijn (BET) kg  
Gestreepte tonijn (SKJ) kg  
Witte tonijn (ALB) kg  
Marlijn (MAR) kg  
Zwaardvis (SWO) kg  
Kortbekspeervis (SSP) kgNL L 46/26 Publicatieblad van de Europese Unie 17.2.2012
Zeilvis (SFA) kg  
Blauwe haai (BSH) kg  
Haringhaai (POR) kg  
Makreelhaai (MAK) kg  
Witte haai (TIG) kg  
Krokodilhaai (PSK) kg  
Voshaai (THR) kg  
Witpunthaai (OCS) kg  
Hamerhaaien (SPN) kg  
Andere blauwe haaien (CWZ) kg  
Overige (soort + FAO-code) kg  
Enz. …  
Voor vaartuigen voor de tonijnvisserij met de zegen:  
— aantal succesvolle uitzettingen met FAD sinds de laatste aangifte;  
— aantal succesvolle uitzettingen bij vrij zwemmende visscholen sinds de laatste aangifte;  
— aantal uitzettingen zonder succes.  
Voor vaartuigen voor de tonijnvisserij met de drijvende beug:  
— aantal uitzettingen sinds laatste aangifte;  
— aantal uitgezette haken sinds laatste aangifte;  
Onderstaande tabel toont de officiële alfanumerieke codes (ook „3-alfa-codes” genoemd) voor de soorten die onder het 
mandaat van de IOTC vallen. De Engelse, Franse en wetenschappelijke namen zijn afkomstig uit de FAO-taxonomie.  
Code  Engelse naam  Franse naam  Wetenschappelijke naam  
ALB  Albacore tuna  Germon  Thunnus alalunga  
BET  Bigeye tuna Patudo;  Thon obèse  Thunnus obesus  
BFT  Bluefin tuna  Thon rouge  Thunnus thynnus thynnus  
BIL Marlins, sailfishes, spear fish  Poissons epée NCA (**)  Xiphioidei NEI  (*) 
BIP Indo-Pacific Bonito  Bonito oriental  Sarda orientalis  
BLM  Black Marlin  Makaire noir  Makaira indica  
BLT  Bullet tuna  Bonitou  Auxis rochei  
BLZ  Indo-Pacific Blue Marlin  Makaire bleu de l'Indo Pacifique  Makaira mazara  
COM  Narrow barred Spanish Mackerel  Thazard rayé  Scomberomorus commersoni  
DOT  Dogtooth tuna  Bonite à gros yeux  Gymnosarda unicolor  
FRI Frigate tuna  Auxide  Auxis thazard  
FRZ  Frigate and Bullet tunas  Auxides et Bonitous  Auxis  spp.  
GUT  Indo-Pacific king mackerel  Thazard ponctué  Scomberomorus guttatus  
KAW  Kawakawa  Thonine orientale  Euthynnus affinis  
KGX  Seerfishes NEI (*)  Thazards NCA (**)  Scomberini NEI  (*)NL 17.2.2012 Publicatieblad van de Europese Unie L 46/27
Code  Engelse naam  Franse naam  Wetenschappelijke naam  
LOT  Longtail tuna  Thon mignon  Thunnus tonggol  
MAR  Marlines NEI (*)  Makaire NCA (**)  
MLS  Striped Marlin  Marlin rayé  Tetrapturus audax  
OBL  Billfishes, unclassified  Porte-épée non-classifiés  
OTH  Others NEI (*)  Autres NCA (**)  Scombridae and Xiphioidei  
RSK  Requiem sharks  Carcharinidae  
SBF Southern Bluefin tuna  Thon rouge du sud  Thunnus maccoyii  
SFA  Indo-Pacific Sailfish  Voilier de l'Indo-Pacifique  Istiophorus platypterus  
SHK  Shark  Requins  
SKJ Skipjack Listao;  Bonite à ventre rayé  Katsuwonus pelamis  
SSP Short-billed spearfish  Makaire à rostre court  Tetrapterus angustirostris  
STS Streaked seerfish  Thazard cirrus  Scomberomorus lineolatus  
SWO  Swordfish  Espadon  Xiphias gladius  
TUN  Tunas and Bonitos NEI (*)  Thons et bonites NCA (**)  Thunnini and Sardini NEI  (*) 
WAH  Wahoo  Thazard-bâtard  Acanthocybium solandri  
YFT  Yellowfin tuna  Albacore  Thunnus albacares  
(*) NEI: not elsewhere included 
(**) NCA: non compris ailleursNL L 46/28 Publicatieblad van de Europese Unie 17.2.2012
Aanhangsel 5  
FORMAAT VAN HET VMS-POSITIEBERICHT  
MEDEDELING VAN HET VMS-POSITIEBERICHT  
Gegevenselement  Code  Verplicht (M)/ 
Facultatief (O)  Inhoud  
Begin record  SR  M  Systeeminformatie — geeft het begin van de record aan  
Geadresseerde  AD  M  Berichtinformatie — geadresseerde. ISO-alfa-3-landcode  
Afzender  FR  M  Berichtinformatie — verzender. ISO-alfa-3-landcode  
Vlaggenstaat  FS  O  Berichtinformatie — vlaggenstaat  
Berichttype  TM  M  Berichtinformatie — berichttype [ENT, POS, EXI]  
Radioroepnaam  RC  M  Vaartuiginformatie — internationale radioroepnaam van 
het vaartuig  
Intern referentienummer van 
de overeenkomstsluitende 
partij  IR O  Vaartuiginformatie — uniek volgnummer van de overeen ­
komstsluitende partij (ISO 3-code van de vlaggenstaat, ge ­
volgd door een nummer)  
Extern registratienummer  XR  M  Vaartuiginformatie — kenteken aangebracht op de romp 
van het vaartuig  
Breedtegraad  LA  M  Positie-informatie — positie in graden en minuten N/Z 
GGMM (WGS-84)  
Lengtegraad  LO  M  Positie-informatie — positie in graden en minuten O/W 
GGMM (WGS-84)  
Vaarrichting  CO  M  Vaarrichting van het vaartuig, op een schaal van 360°  
Snelheid  SP  M  Vaarsnelheid van het vaartuig in tientallen knopen  
Datum  DA  M  Positie-informatie — datum van registratie van de positie in 
UTC (JJJJMMDD)  
Tijdstip  TI  M  Positie-informatie — tijdstip van registratie van de positie 
in UTC (UUMM)  
Einde record  ER  M  Systeeminformatie — geeft het einde van de record aan  
M = verplicht element 
O = facultatief element 
De structuur van de gegevenstransmissie is als volgt: 
1. de tekens voldoen aan de ISO 8859.1-norm; 
2. een dubbele schuine streep (//) en de code SR geven het begin van het bericht aan; 
3. elk gegevenselement wordt aangegeven met de code ervan en worden van de andere gegevenselementen gescheiden door een dubbele  
schuine streep (//); 
4. een enkele schuine streep (/) scheidt de veldcode en de gegevens; 
5. de ER-code, gevolgd door een dubbele schuine streep (//) geeft het einde van het bericht aan; 
6. de facultatieve gegevens moeten worden opgenomen tussen het begin en het einde van het bericht.NL 17.2.2012 Publicatieblad van de Europese Unie L 46/29