2

Il-fatti li wasslu għall-kawża ġew esposti kif ġej fid-digriet appellat: “1 L-appellant, [Deutsche Lufthansa], hija linja tal-ajru stabbilita fil-Ġermanja, li l-attività ewlenija tagħha hija t-trasport ta’ passiġġieri. L-ewwel ajruport bażi huwa dak ta’ Frankfurt am Main (il-Ġermanja). 2 Ryanair Ltd hija kumpannija tal-ajru Irlandiża bi prezz baxx li tuża l-faċilitajiet tal-ajruport ta’ Frankfurt Hahn (il-Ġermanja). 3 L-ajruport ta’ Frankfurt-Hahn jinsab fil-Ġermanja, fit-territorju tal-Land Rheinland-Pfalz (il-Land ta’ Rheinland-Pfalz, iktar ’il quddiem il-‘Land’), madwar 120 kilometru fil-punent tal-Belt ta’ Frankfurt am Main u madwar 115-il kilometru mill-ajruport ta’ Frankfurt am Main. Sal-1992, il-post fejn jinsab l-ajruport ta’ Frankfurt-Hahn kien bażi tal-ajru militari. Din il-bażi ġiet ikkonvertita f’ajruport ċivili. 4. Mill-1 ta’ Jannar 1998, l-operat tal-ajruport ta’ Frankfurt Hahn ġie fdat lil Flughafen Frankfurt Hahn GmbH (iktar ’il quddiem “FFHG” […]) li l-kapital tagħha kien miżmum, minn naħa, minn Flughafen Frankfurt/Main GmbH, l-operatur tal-ajruport ta’ Frankfurt am Main, bħala azzjonist maġġoritarju, u, min-naħa l-oħra, mil-Land Rheinland-Pfalz […]. Fil-31 ta’ Diċembru 2008, Flughafen Frankfurt/Main biegħet l-ishma kollha tagħha f’FFHG lil-Land Rheinland-Pfalz li, sal-2017, kellha sehem maġġoritarju ta’ 82.5 %, filwaqt li l-17.5 % l-oħra kienu miżmuma mil-Land Hessen (Land ta’ Hesse, il-Ġermanja), li daħal fil-kapital ta’ FFHG fl-2002. 5. Sa mid-19 ta’ Frar 2009 l-FFHG ġie inkluż fl-ippuljar ta’ flus kontanti tal-Istat Federali ta’ Rheinland-Pfalz. Din il-pool hija sistema li għandha l-għan li tottimizza l-użu tal-eċċess ta’ likwidità tad-diversi holdings, fondazzjonijiet u impriżi pubbliċi ta’ dan il-Land. Bis-saħħa ta’ din il-parteċipazzjoni, FFHG ibbenefika minn faċilità ta’ kreditu fl-ammont ta’ EUR 45 miljun. Din hija l-ewwel miżura eżaminata fid-deċiżjoni [kontenzjuża]. 6. FFHG kiseb ukoll, fl-2009, ħames self mill-Investitions und Strukturbank tal-Land Rheinland-Pfalz (iktar ’il quddiem l-“ISB”). Din hija t-tieni miżura eżaminata mid-deċiżjoni [kkontestata]. 7 Is-self mogħti mill-ISB kien finalment iggarantit 100 % mil-Land Rheinland-Pfalz. Din hija t-tielet miżura eżaminata mid-deċiżjoni [kkontestata]. 8. Permezz ta’ ittra tas-17 ta’ Ġunju 2008, il-Kummissjoni tal-Komunitajiet Ewropej innotifikat lir-Repubblika Federali tal-Ġermanja bid-deċiżjoni tagħha li tibda l-proċedura ta’ investigazzjoni formali stabbilita fl-Artikolu 108(2) TFUE, għall-għajnuna mill-Istat fir-rigward tal-iffinanzjar ta’ FFHG u r-relazzjonijiet finanzjarji tiegħu b’mod partikolari ma’ Ryanair. Din il-kawża ġiet irreġistrata bir-referenza SA.21121 u kienet tirrigwarda tnax-il miżura, li sebgħa minnhom għall-benefiċċju ta’ FFHG u ħamsa li kienu jikkonċernaw lil Ryanair kif ukoll lil kumpanniji tal-ajru oħra għal uħud minn dawn il-miżuri (iktar ’il quddiem il-“proċedura Hahn I”). Din il-proċedura wasslet għad-Deċiżjoni tal-Kummissjoni (UE) 2016/789 tal‑1 ta’ Ottubru 2014 dwar l-għajnuna mill-Istat SA.21121 (C 29/08) (l-eks NN 54/07) implimentata mill-Ġermanja dwar il-finanzjament tal-ajruport ta’ Frankfurt Hahn u r-relazzjonijiet finanzjarji bejn l-ajruport u Ryanair (ĠU 2016, L 134, p. 46, iktar ’il quddiem id-“deċiżjoni Hahn I”). Din id-deċiżjoni hija s-suġġett tar-rikors Deutsche Lufthansa vs Il-Kummissjoni, irreġistrat fir-Reġistru tal-Qorti Ġenerali bin-numru T-492/15. 9 Fil-frattemp, permezz ta’ ittra tat-13 ta’ Lulju 2011, il-Kummissjoni nnotifikat lir-Repubblika Federali tal-Ġermanja t-tieni deċiżjoni li tinfetaħ proċedura ta’ investigazzjoni formali dwar għajnuna mill-Istat preżunta favur l-ajruport ta’ Frankfurt Hahn li jikkonsisti fit-tliet miżuri msemmija fil-punti 5 sa 7 iktar ’il fuq (iktar ’il quddiem il-“miżuri [inkwistjoni]”). Din id-deċiżjoni ġiet ippubblikata f’Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea fil-21 ta’ Lulju 2012 (ĠU 2012, C 216, p. 1, iktar ’il quddiem id-“deċiżjoni Hahn II”). [Id-deċiżjoni kontenzjuża] 10. Fid-deċiżjoni [kontenzjuża], il-Kummissjoni, qabelxejn, qieset li kienet tikkostitwixxi għajnuna mill-Istat fis-sens tal-Artikolu 107(1) TFUE, kompatibbli mas-suq intern abbażi tal-Artikolu 107(3)(c) TFUE, l-ewwel nett, il-linja ta’ kreditu mqiegħda għad-dispożizzjoni ta’ FFHG mill-ippuljar tal-fondi tal-Land Rheinland-Pfalz, fit-tieni lok, is-self Nri 2 u 5 ta’ ISB u, fit-tielet lok, il-garanzija maħruġa mil-Land Rheinland-Pfalz sabiex tkopri 100 % tal-bilanċ tas-self dovut lil ISB. Il-Kummissjoni kkunsidrat ukoll li il-miżuri Nri 1, 3 u 4 ta’ ISB ma kkostitwixxewx għajnuna mill-Istat. 11. Minbarra d-Deċiżjoni Hahn I ċċitata fil-punt 8 iktar ’il fuq u d-deċiżjoni [kontenzjuża], il-Kummissjoni adottat, fil-31 ta’ Lulju 2017, id-Deċiżjoni C (2017) 5289 finali dwar l-għajnuna mill-Istat SA.47969, implimentata mill-Ġermanja dwar għajnuna għall-operat tal-ajruport ta’ Frankfurt Hahn (ĠU 2018, C 121, p. 9, iktar ’il quddiem id-“Deċiżjoni Hahn III”). Din id-deċiżjoni hija s-suġġett tar-rikors irreġistrat fir-Reġistru tal-Qorti Ġenerali bin-numru T-218/18. Fl-aħħar nett, il-Kummissjoni fetħet proċedura bbażata fuq ilment tal-appellanti ppreżentat fl-2015 u rreġistrat bir-referenza SA.43260 u estiża diversi drabi sabiex tkopri erbatax-il miżura oħra favur l-ajruport ta’ Frankfurt Hahn u ta’ Ryanair (iktar ’il quddiem il-“proċedura Hahn IV”).”