IL-KUMMISSJONI EWROPEA 
Brussell, 20.12.2011 
SEG(2011) 1630 finali 
  
Dokument ta' Ħidma tal-Persunal tal-Kummissjoni  
SOMMARJU E ŻEKUTTIV TAL-VALUTAZZJONI TAL-IMPATT 
li jakkumpanja d-dokument 
Deċiżjoni tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill 
dwar Mekkani żmu tal-Unjoni g ħall-Protezzjoni Ċivili 
{KUMM(2011) 934 finali} 
{SEG(2011) 1632 finali}  
 
MT    MT Rinunzja: Dan ir-rapport jimpenja biss lis-s ervizzi tal-Kummissjoni involuti fit-t ħejjija tieg ħu 
u ma jippre ġudikax il-forma finali ta’ kwalunkwe de ċizjoni li g ħandha tittie ħed mill-
Kummissjoni. 
 
MT 1   MT 1. DAĦLA 
Il-leġiżlazzjoni tal-Protezzjoni Ċivili (CP) tal-UE tikkonsisti f' żewġ Deċiżjonijiet tal-Kunsill 
li jistabbilixxu Mekkani żmu Komunitarju1 u Strument Finanzjarju (CPFI), rispettivament2. Il-
Mekkaniżmu jappo ġġja u jikkoordina t-t ħejjija u l-iskjerament ta' g ħajnuna in natura tal-Istati 
Membri (timijiet, esperti u tag ħmir) lill-pajji żi li jitolbu assistenza internazzjonali f'emer ġenzi 
kbar ta’ kull tip, naturali jew ikkaw żati mill-bniedem, fi ħdan u barra mill-UE. 
Id-diżastri qed isiru dejjem aktar frekwenti, intensi u kumplessi. Is-sistemi attwali g ħall-
prevenzjoni u l-prot ezzjoni kontra d-di żastri u l-koordinazzjoni  fil-livell tal-UE je ħtieġu li jiġu 
adattati biex jittrattaw dawn l-isfidi b'mod effettiv u effi ċjenti. 
Din il-valutazzjoni tal-impatt (IA) ġiet imwettqa mill-Kummissjoni biex ting ħata għajnuna ta' 
gwida f'dak il-pro ċess. Din te żamina l-g ħażliet tal-politika ta' koop erazzjoni tas-CP UE, 
inkluż l-aspetti kollha ta’ evalwazzjoni ex-ante g ħall-forma futura tas-CPFI. 
2. KONSULTAZZJONI TAL -PARTIJIET INTERESSATI  
Il-proċess tal-IA inkluda Grupp ta' Tmexx ija IA ta' 21 servizz rilevanti3 u studju estern 
estensiv4. 
Il-partijiet interessati ewlenin huma l-awto ritajiet nazzjonali tas-CP , organizzazzjonijiet 
internazzjonali, a ġenziji tan-NU, organizzazzjonijiet tal- ġestjoni ta’ emer ġenza, u l-komunità 
umanitarja. Saru tliet konsultazzjoniji et immirati mal-pa rtijiet interessati5 u sensiela ta' 
avvenimenti tal-partijiet interessati6. Fuq opinjoni tal-Bord ta l-IA, ir-rapport dwar l-IA ġie 
rivedut biex jirrifletti l-kummenti kollha. 
3. PROBLEMI LI G ĦANDHOM JI ĠU INDIRIZZATI  
Dan is-CPFI attwali se jiskadi fl-a ħħar tal-2013. Id-De ċiżjoni tal-Mekkani żmu hija marbuta 
mill-qrib mas-CPFI i żda m'għandha l-ebda data ta’ skadenza. L-azzjonijiet tal-UE CP ta ħt il-
Mekkaniżmu u s-CPFI jiffa ċċjaw tliet sfidi kbar: 1) i ż-żieda kontinwa fin-numri, l-intensità, u 
l-kumplessità ta' di żastri; 2) il-limitazzjonijiet ba ġitarji min ħabba s-sitwazzjoni ekonomika 
attwali; u 3) il-limitazzjonijiet sistemati ċi inerenti mal-mandat attwali tal-Mekkani żmu, li 
jillimita l-effettività, l-effi ċjenza u l-koerenza ta’ reazzjoni g ħad-diżastri fl-UE. 
Il-Mekkani żmu attwalment g ħandu għadd ta’ nuqqasijiet relatati mar-reazzjoni, it-t ħejjija u l-
prevenzjoni tad-di żastri: 
(1) Mekkanika reattiva u ad hoc  tillimita l-effettività, l-effi ċjenza u l-koerenza ta’ 
reazzjoni Ewropea g ħad-diżastri. Bħalissa l-Mekkani żmu mhuwiex f’po żizzjoni li 
                                                 
1 ĠU L 314, 2007, p. 9. 
2 ĠU L 71, 2007, p. 9. . 
3 SG, SJ, BUDG, HOME, ENV, JUST, CLIM, RTD, JRC, MOVE, ENER, REGIO, SANCO, AGRI, 
ENTR, INFSO, ELARG, DEVCO, FPIS, EEAS. 
4 Anness C 
5 Laqg ħat tal-partijiet interessati mis-6 ta’ April u s-17 ta’ Ġunju 2011 bi 120 parte ċipant kull wie ħed. 
6 Laqg ħa tad-Diretturi Ġenerali tas-CP f’Budapest mit-23 sal-25 ta’ Mejju 2011. 
 
MT 2   MT jiggarantixxi d-di sponibbiltà tal-g ħajnuna meta me ħtieġa u ma tippermettix l-
ippjanar ta’ kontin ġenza sinifikanti. 
(2) Hemm nuqqasijiet kriti ċi fl-assi ta' reazzjoni  minħabba kwantitajiet insuffi ċjenti, 
problemi ta' tempestività jew tqassim. He mm lakuni fir-rigward ta’ assi biex 
jindirizzaw riskji ta' pr obabbiltà baxxa/effetti g ħolja, assi spe ċjalizzati ta' prezz g ħoli 
u assi 'orizzontali'. 
(3) Soluzzjonijiet limitati ta' trasport u pro ċeduri tqal ifixklu l-a ħjar reazzjoni: Nuqqas  ta' 
aċċess tajjeb g ħat-trasport jista' jipprevjeni  l-assistenza pprovduta; pro ċeduri biex 
jintalab appo ġġ finanzjarju mill-UE g ħal trasport huma meqjusa ta' pi ż 
amministrattiv f'azzjon ijiet ta’ reazzjoni mg ħaġġla. 
(4) Tħejjija limitata f'ta ħriġ u eżerċizzji: Inqalgħu problemi ta' inkompatibblità fit-
tagħmir, fi pro ċeduri ta' kooperazzjoni, fit-t ħejjija individwali u fil-fidu ċja fil-
kapaċitajiet tal-imsie ħba Mingħajr l-għajnuna tal-UE, l-Istati Parte ċipanti (PS) mhux 
se jkunu kapa ċi jgħollu l-livelli ta' t ħejjija tag ħhom biex jag ħtu reazzjoni 
f'avvenimenti transkonfinali kbar.  
(5) Nuqqas ta’ integrazzjo ni ta’ prevenzjoni : Politiki ta’ prevenzjoni bba żati fuq is-
setturi huma neqsin minn qafas g ħall-ġestjoni tar-riskju tal-UE fejn l-elementi 
differenti jistg ħu jinġiebu flimkien biex il-prevenzjoni, it-t ħejjija u r-reazzjoni jkunu 
konnessi b'mod aktar effettiv. 
3.1. Il-Linja ba żi 
Fix-xenarju tal-linja ba żi, ma jsiru l-ebda bidliet fid-De ċiżjoni dwar il-Mekkani żmu u s-CPFI 
jiġġedded fil-forma attwali tieg ħu. Dan jirri żulta f'sistema ta' reazzjoni li mhijiex effettiva 
biżżejjed biex tissodisfa l- ħtiġijiet, titlef l-opportunità li ta ħsad benefi ċċji ekonomi ċi permezz 
ta' pooling a ħjar, u ma tisfruttax il-potenzj al tal-kooperazzjoni sabiex issa ħħaħ il-prevenzjoni 
u t-tħejjija.  
Il-Kummissjoni tqis li ming ħajr azzjoni ulterjuri: 
(1) inqas assi jkunu disponibbli g ħall-kooperazzjoni tal-UE; 
(2) problemi u dewmien relatati mat-trasport ji żdiedu; 
(3) l-Istati Membri individwali ma jiksbux bi żżejjed tħejjija; 
(4) il-benefiċċji tal-kooperazzjoni fi l-prevenzjoni jkunu ta' kwalità inferjuri. 
3.2. Ġustifikazzjoni g ħal azzjoni tal-UE u sussidjarjetà 
L-Artikolu 196 TFUE jipprovdi l-ba żi legali spe ċifika għall-azzjonijiet tal-Protezzjoni Ċivili 
tal-Unjoni biex tappo ġġa u tikkomplementa l-azzjoni tal-Is tati Membri fuq livell nazzjonali, 
reġjonali u lokali fil-prevenzjoni, it-t ħejjija u r-reazzjoni g ħal diżastri naturali jew ikka ġunati 
mill-bniedem u li tippromwovi l-koerenza fil- ħidma internazzjonali tal-protezzjoni ċivili. 
Azzjoni tal-UE f’dan il-qasam tinvolvi ġestjoni ta' sitwazzj onijiet b'komponent 
multinazzjonali qawwi, li te ħtieġ il-koordinazzjoni ġenerali u azzjoni miftiehma lil hinn mil-
livell nazzjonali. Valur mi żjud tal-UE jirri żulta minn ekonomiji ta' skala, b ħal-loġistika, it-
 
MT 3   MT trasport, pool volontarju tal-assi, u żu aħjar ta' riżorsi skarsi u ekonomiji ta' azzjoni preventiva 
minflok reazzjoni post factum g ħal diżastri. 
4. L-GĦANIJIET TAR -REVIŻJONI  
Għanijiet ġenerali  Għanijiet spe ċifiċi 
Reazzjoni 
(1) Reazzjoni aktar effettiva u effi ċjenti 
permezz tal-ippjanar u disponibbiltà 
msaħħa tal-għajnuna  Bidla minn koordinazzjoni reattiva u ad hoc  għal sistema 
ppjanata, miftiehma minn qabel, u prevedibbli  
(2) Jiġu indirizzati nuqqasijiet kriti ċi fil-
kapaċità ta' reazzjoni  L-identifikazzjoni u l-mili tal-lakuni kriti ċi fil-kapa ċità ta’ 
reazzjoni g ħad-diżastri b’mod kost-effettiv  
(A) Jitnaqqsu l-ostakoli ma ħluqa minn ri żorsi limitati ta' 
loġistika u finanzi fit-trasport.  It-trasport 
(3) It-titjib tar-reazzjoni g ħal emerġenzi 
maġġuri permezz ta' soluzzjonijiet a ħjar 
ta' trasport  (B) Jiġu ssimplifikati d-disposizzjon ijiet tat-trasport u jsiru 
iktar effiċjenti l-pro ċeduri amministrattivi  
It-tħejjija 
(4) L-azzjonijiet ta' t ħejjija tal-PS ji ġu 
appoġġjati u kkumplimentati b'qafas ta' 
politika ta' t ħejjija koerenti tal-UE  (1) Rabta a ħjar fis-sistemi ta' t ħejjija nazzjonali billi 
tinħoloq aktar konsistenza. 
(2) Jitkabbar l-ambitu attwali tal-azzjonijiet ta' t ħejjija tal-
UE biex ikunu marbuta a ħjar mal-programmi nazzjonali. 
(3) Definizzjoni tat-t ħejjija espli ċitament b ħala għan 
wieħed tal-kooperazzjoni tas-CP tal-UE u l-g ħoti ta' 
finanzjament suffi ċjenti.  
Il-Prevenzjoni 
(5) L-azzjonijiet ta' ġestjoni tar-riskju ta' 
diżastri tal-PS ji ġu appoġġjati u 
kkumplimentati permezz ta' qafas ta' 
politika ta' prevenzjoni koerenti tal-UE  (1) Jingħata appo ġġ nazzjonali g ħall-ippjanar tal- ġestjoni 
tar-riskju tad-di żastri. 
(2) Jittejjeb il-qsim tal-esperjenza bil-promozzjoni ta' 
fehim komuni g ħall-prattiki tal- ġestjoni tar-riskju tad-
diżastri u jiġu pprovduti fondi biex jintla ħaq livell g ħoli ta' 
protezzjoni. 
(3) Il-politiki ta' prevenzjoni tad-di żastri jiġu integrati  
(4) Tissa ħħaħ iż-żieda fl-għarfien dwar il-prevenzjoni  
5. L-GĦAŻLIET IVVALUTATI U L -IMPATTI TAG ĦHOM  
5.1. Disponibbiltà tal-assistenza 
Fil-Komunikazzjoni Reazzjoni 20107, il-Kummissjoni tipproponi Kapaċità Ewropea ta' 
Reazzjoni g ħall-Emerġenza (pool volontarju ta' assi im penjati minn qabel mill-PS), Ċentru ta' 
Reazzjoni g ħall-Emerġenza, li jiffaċilitaw it-trasport u l-assi ffina nzjati mill-UE u jimlew in-
nuqqasijiet fil-kapa ċità. Il-partijiet interessati kollha jappo ġġjaw bis-s ħiħ aktar ippjanar, 
arranġamenti miftiehma minn qabel u l-prevedibbiltà. 
Għażliet politi ċi għad-disponibbiltà ta' assistenza : (1) Pool volontarju ming ħajr il-
kofinanzjament tal-UE; (2) Pool volontarju b'kofinanzjament limitat tal-UE (biss l-ispejje ż 
tal-mobilitazzjoni); (3) Pool volontarju bi grad g ħoli tal-kofinanzjament tal-UE (xi żvilupp, 
inkluż tagħmir), spejje ż ta' stand-by u skjerament. 
                                                 
7 COM (2010) 600. 
 
MT 4   MT L-alternattiva Nru 1 ma taffettwax il-ba ġit tal-UE jew tirrekjed i xi modifikazzjonijiet 
leġiżlattivi. Ikun impenn purament politiku, u ma ji ggarantixxix id -disponibbiltà affidabbli ta’ 
assi suffiċjenti b'mod sostenibbli. L-alternattiva Nru 2 aktarx tnaqqas il-pi ż finanzjarju fuq PS 
biex jikkontribwixxi assi g ħall-pool u jag ħmel ir-reazzjoni tal-UE iktar koerenti u bba żata fuq 
ħtiġijiet. Dan g ħandu jevita duplikazzjoni, isa ħħaħ il-komplementarjetà u j ħaffef it-twassil tal-
għajnuna bi gwadanni fl-effi ċjenza globali. Il-pi ż amministrattiv fuq PS u l-UE jkun baxx. Il-
bidla baġitarja stmata hi ta' EUR 9 miljun fis-sena. L-impatt tal-alternattiva Nru 3 hija 
komparabbli mal-alternattiva Nru 2 u g ħandha ttejjeb ulterjorment  l-effettività u l-effi ċjenza 
ta’ reazzjoni g ħad-diżastri tal-UE, min ħabba li tirri żulta f'pool funzjonali aktar malajr.  
Globalment, l-alternattivi Nru 2 u 3 huma superjuri f'termini ta' effika ċja u effiċjenza, u l-
benefiċċji taħt l-alternattiva Nru 3 huma anki aktar qawwija. 
5.2. L-identifikazzjoni u l -mili tan-nuqqasijiet kriti ċi  
Il-Komunikazzjoni 2010 issemmi modi differenti ta' kif jistg ħu jimtlew il-lakuni fir-reazzjoni 
bl-għażla ta' assi ffinanzjati mill-UE biex jinqasmu madwar l-UE u skjerati b'modi simili g ħal 
dawk minn pool volont arju. Meta mhux me ħtieġ għal operazzjonijiet tal-UE, il-PS 
amministrattiv jista' ju ża assi domestikament. 
Għażliet ta’ politika g ħal nuqqasijiet kriti ċi: (1) il-mili ta' lakuni minn PS ming ħajr il-
kofinanzjament tal-UE; (2) il-m ili tal-lakuni minn PS b'kofinanzja ment tal-UE; (3) il-mili ta' 
lakuni b'assi fil-livell tal-UE. 
L-alternattiva Nru 1 g ħandha tkun ming ħajr spejjeż sinifikanti g ħall-baġit tal-UE i żda wkoll 
b'effettività limitata. Il-pi żijiet finanzjarji u l-benefi ċċji maqsumin b’mod żbilanċat fost il-PS 
x’aktarx jo ħolqu tensjoni. L-alternattiva Nru 2 g ħandha timla l-lakuni b'mod effettiv u 
effiċjenti u tippermetti l-qsim tal-assi, filwaqt li tintrodu ċi mudell iktar ġust u koerenti 
permezz tat-tqassim tal-pi ż (parzjali) u t-tnaqqis tal-pi żijiet finanzjarji fuq PS. L-alternattiva 
Nru 3 hija effettiva ħafna, li tippermetti lill-UE tindirizza nuqqasijiet identifikati f’waqthom u 
b’mod li huwa ekonomikament effettiv — skont id-disponibbilà ba ġitarja. Implikazzjonijiet 
ogħla għall-baġit tal-UE jistg ħu jkunu so ġġetti għal mistoqsijiet min ħabba raġunijiet ta' 
sussidjarjetà. 
L-alternattiva Nru 2 tidher  partikolarment xierqa g ħal assi li g ħandhom riskji ta' probabbiltà 
baxxa/impatt g ħoli, l-alternattiva Nru 3 g ħal assi orizzontali li jibbenefikaw l-atturi kollha, 
speċjalment jekk l-implikazzjonijiet ba ġitarji huma baxxi. 
5.3. It-trasport  
Għażliet ta’ politika g ħal riżorsi limitati ta' lo ġistika u finanzi g ħat-trasport : (1) diskontinwità 
tal-iskema; (2) l-ebda bidla tal-politika; (3) ji żdied il-kofinanzjament massimu tal-UE g ħat-
trasport tal- ħtiġijiet bl-og ħla prijorità; (4) ji żdied il-kofinanzjament massimu tal-UE g ħat-
trasport fuq il-livelli kollha. 
L-alternattiva Nru 1 timmina l-kisba tal-g ħanijiet tas-CP u g ħalhekk twarrbet. L-alternattiva 
Nru 2 tiddependi fuq soluzzjonijiet privati ming ħajr spejje ż u fuq PS li joffru trasport lil 
xulxin. L-alternattivi Nru 3 u 4 jnaqqsu l-osta koli relatati mal-finanzjament tat-trasport. L-
alternattiva Nru 3 trendi r-reazzjoni ġenerali bba żata fuq il- ħtiġijiet. Il-pi ż amministrattiv tal-
alternattivi Nru 3 u 4 fuq l-imsie ħba esterni aktarx jibqg ħu l-istess. L-alternattiva Nru 4 i ġġorr 
 
MT 5   MT ir-riskju li l-ispejje ż baxxi ta' trasport jistg ħu jinkoraġġixxu l-iskjerament ta’ o ġġetti mhux 
essenzjali, g ħalhekk l-alternattiva Nru 3 hija ppreferuta. 
Għażliet ta' politika biex jintla ħqu proċeduri amministrattivi simplifikati : (1) l-ebda bidla tal-
politika; (2) simplifikazzjoni. 
L-alternattiva Nru 1 tinkludi simplifikazzjoni li g ħandha tittie ħed mill-Kummissjoni ming ħajr 
reviżjoni leġiżlattiva. L-alternattiva Nru 2 tinkludi revi żjoni leġiżlattiva u hija mistennija li 
tkompli tnaqqas l-ispejje ż amministrattivi g ħall-UE u l-PS u tikkontribwixxi 
konsiderevolment sabiex jintla ħqu l-għanijiet. Min ħabba li l-alternattiva Nru 1 mhix 
ikkunsidrata suffi ċjenti biex twassal g ħal titjib sinifikanti, l-alte rnattiva Nru 2 hija ppreferuta. 
5.4. It-tħejjija  
Il-partijiet interessat i esprimew sodisfazzjon ġenerali bl-arran ġamenti attwali ta’ ta ħriġ u 
eżerċizzji. Uħud talbu t-twessig ħ tal-ambitu tag ħhom. Alternattivi biex ti ġi introdotta 
leġiżlazzjoni vinkolanti, standards vinkolanti jew ti kketti tal-kwalità twarr bu fi stadju bikri, 
minħabba li l-ba żi legali tal-Artikolu 196 TFUE jeskludi l-armonizzazzjoni.  
Għażliet ta’ politika: 1) Linji gwida mhux vinkolanti dwar ta ħriġ u eżerċizzji u ebda tibdil fil-
livelli ta' infiq tas-CPFI; 2) Il-qafas tal-politika tat-t ħejjija ġenerali tal-UE ming ħajr id-
dispożizzjonijiet legalment vinkola nti flimkien ma' fondi s upplementari mill-UE biex 
jitwaqqaf netwerk ta’ ta ħriġ u azzjonijiet o ħrajn; 3) Appo ġġ mill-UE g ħal taħriġ tas-CP 
magħmul kondizzjonali fuq ċentri ta’ ta ħriġ ta' PS li jissodisfaw ċerti rekwi żiti minimi. 
L-alternattiva Nru 1: Linji gwida mh ux vinkolanti tal-UE aktarx iwasslu g ħal varjazzjonijiet 
fil-livelli ta' t ħejjija fil-PS ma jkunux effettivi. Impatti ekonomi ċi, ambjentali u so ċjali, inklu ż 
il-piż amministrattiv, ikunu limitati, min ħabba li PS kieku jimplimenta biss l-istandards 
proprji tieg ħu. 
L-Alternattiva Nru 2: Min ħabba li l-PS huma f'livelli differenti fir-rigward ta' t ħejjija, l-
implimentazzjoni ta' linji gwida mhux vinkolanti tal-UE ikollhom implikazzjonijiet li jvarjaw 
f'termini ta' spejje ż u effikaċja. Li kieku l-appo ġġ finanzjarju tal-UE ji ġi pprovdut, l-ispi ża 
tkun (parzjalment) im ġarrba mill-ba ġit tal-UE. 
L-Alternattiva Nru 3: Effettività u effi ċjenza mtejjba fl-operazzjoni jiet ta' reazzjoni li jinvolvu 
aktar minn PS wie ħed jinkiseb permezz ta’ prin ċipji komuni, g ħarfien, interoperabbiltà a ħjar u 
pool akbar ta’ ri żorsi. L-ispejje ż fil-livell tal-UE huma limitati fir-rigward tat-twaqqif ta’ 
netwerk ta’ ta ħriġ. L-ispejje ż ta' implimentazzjoni f’PS jirrigwardaw l-istandards g ħall-
curricula. Il-pi ż amministrattiv g ħall-operaturi pubbli ċi u privati jistg ħu jkunu sinifikanti 
minħabba li konformità mal-istandar ds u l-issodisfar tar-rekwi żiti aktarx ji nvolvu spejje ż 
żejda konsiderevoli ta' rappurtar. 
L-alternattivi 2 u 3 jipprovdu benefi ċċji aħjar f'termini ta' effi ċjenza u valur mi żjud tal-UE, 
imqabbel mal-alternattiva Nru 1. L-alte rnattiva Nru 3 probabbli tkun superjuri g ħall-
alternattiva Nru 2 f'termini ta' effika ċja u koerenza, i żda ma ntlaqg ħatx tajjeb mill-partijiet 
interessati. 
5.5. Il-Prevenzjoni  
Il-partijiet interessati jaqblu li l-azzjonijiet ta' prevenzjoni je ħtieġu jsiru parti integrali ta' 
strateġija bbilanċjata li tmexxi lill-protezzjoni ċivili tal-UE 'l quddiem.  
 
MT 6   MT Għażliet ta’ politika: 1) L-ebda le ġiżlazzjoni ġdida tal-UE, i żda linji gwida dwar standards 
minimi nazzjonali g ħall-prevenzjoni u dw ar pjanijiet ta' ġestjoni tar-riskju ta' di żastri 
nazzjonali (RMPs) u l-istess livelli ta' kofinanzjament b ħal fil-preżent; 2) Qafas ta' politika ta' 
prevenzjoni ġenerali tal-UE b'linji gwida mhux vi nkolanti flimkien ma' finanzjament 
supplementari g ħall-RMPs mill-UE; 3) ti ġi stabbilita data biex jitlestew l-RMPs mill-MS 
akkumpanjati minn linji gw ida tal-Kummissjoni  
L-alternattiva Nru 1 tista' twassal g ħal implimentazzjoni varjata tal-RMPs u l-istandards 
minimi ta' prevenzjoni, u tonqos milli tikseb standard ta' prevenzjoni globali og ħla fl-UE. 
L-alternattiva Nru 2 twassal g ħal implimentazzjoni aktar mg ħaġġla ta' linji gwida, sakemm il-
PS japplikaw g ħall-finanzjament tal-UE. L-ispejje ż jiddependu fuq l-i żvilupp ta’ kull sistema 
nazzjonali. L-ispejje ż amministrattivi ta’ rappurtar addizz jonali jkunu baxxi jew insinifikanti. 
Impatti ekonomi ċi, ambjentali u so ċjali jkunu superjuri g ħall-alternattiva Nru 1. 
L-alternattiva Nru 3 tinvolv i tnaqqis konsistenti, appro ċċ ekwitabbli madwar l-UE, g ħalkemm 
l-implimentazzjoni tista' tkun ittardjata min ħabba t-tul tal-pro ċessi leġiżlattivi. Pi ż 
amministrattiv baxx. 
Filwaqt li l-alternattiva Nru 1 tipprovdi bi żżejjed effettività u koerenza, l-alternattivi Nru 2 u 3 
ikunu ta’ benefi ċċju għall-effettività, l-effi ċjenza u l-koerenza. L-alternattiva Nru 2 
tippermetti implimentazzjoni aktar mg ħaġġla, filwaqt li l-alternattiva Nru 3 tista’ twassal g ħal 
implimentazzjoni aktar koe renti ta’ pjanijiet ta' ġestjoni tar-riskju tad-di żastri fit-terminu 
medju, iżda ntlaqgħu b'riservazzjonijiet minn pa rtijiet interessati ewlenin. 
6. SOMMARJU U KONKLUŻJONIJIET  
L-IA tipproponi li dawn ji ġu inklużi fil-proposta le ġiżlattiva: Dwar ir-reazzjoni , l-elementi 
essenzjali u l-prin ċipji dwar id-disponibbilt à ta' pool ta' assi (Disponibbiltà ta' g ħajnuna 
alternattiva Nru 3), u dwar assi ffi nanzjati mill-UE (Nuqqasijiet kriti ċi alternattiva Nru 2), 
b'referenza g ħar-regoli ta' implimentazzjoni. Dwar it-trasport , l-IA tipproponi revi żjoni ta’ xi 
dispożizzjonijiet legali attwali biex ti żdied ir-rata massima tal-finanzjament mill-UE g ħall-
operazzjonijiet ta' trasport, u ji ġu ssimplifikati l-pro ċeduri amministrattivi. Dwar il-
prevenzjoni  u t-tħejjija , qafas ta' politika ġenerali tal-UE u linji gw ida tal-Kummissjoni huma 
proposti. Skadenza g ħandha tiġi kkunsidrata biex l-MS ji żviluppaw RMPs (Il-Prevenzjoni l-
alternattiva Nru 3). G ħajnuna finanzjarja supplementari mill-UE tappo ġġa l-iżvilupp ta' RMPs 
u l-ilħiq ta' standards minimi, in-netwerk ta’ ta ħriġ u azzjonijiet o ħra (Tħejjija alternattiva 
Nru 2). 
Fondi addizzjonali biex jappo ġġjaw l-azzjonijiet se je ħtieġu bidliet korrispondenti fis-CPFI. 
7. SORVELJANZA U EVALWAZZJONI  
Il-Kummissjoni se tivvaluta u tist abilixxi punt ta' referenza g ħall-implimentazzjoni tal-
leġiżlazzjoni mhux aktar kmieni  minn tliet snin wara d-d ħul fis-seħħ tagħha abbażi ta' fost 
oħrajn il-monitora ġġ tal-informazzjoni, b ħal indikaturi tar-ri żultati u linji ba żi bħal ħinijiet ta’ 
reazzjoni u l-mi żuri ta' tħejjija.