MT    MT MT 
 
MT    MT  KUMMISSJONI EWROPEA 
Brussel 14.7.2010 
SEG(2010) 877 finali 
  
DOKUMENT TA’ ĦIDMA TAL-PERSUNAL TAL-KUMMISSJONI 
SOMMARJU TAL-VALUTA ZZJONI TAL-IMPATT 
  
Dokument li jakkumpanja 
  
Proposta g ħal-Regolament (UE) tal-Parlament Ew ropew u tal-Kunsill Nru xx/yy dwar 
it-trasportazzjoni professjonali transkonfina li bit-triq ta’ flus kontanti tal-ewro bejn 
Stati Membri ta ż-żona ewro 
  
u l- 
 
 
Proposta g ħal-Regolament (UE) Nru zz/yy li jikkon ċerna l-estensjoni tal-ambitu tar-
Regolament (UE) tal-Parlament Ewrope w u tal-Kunsill Nru xx/yy dwar it-
trasportazzjoni professjonali transkonfinali bit-tr iq ta’ flus kontanti tal-ewro bejn Stati 
Membri ta ż-żona ewro 
 
{COM(2010)377 final} 
{SEG(2010) 878final} 
 
 
 
 
MT 2   MT DOKUMENT TA’ ĦIDMA TAL-PERSUNAL TAL-KUMMISSJONI 
SOMMARJU TAL-VALUTA ZZJONI TAL-IMPATT 
 
 
Dokument li jakkumpanja 
  
Proposta g ħal-Regolament (UE) tal-Parlament Ew ropew u tal-Kunsill Nru xx/yy dwar 
it-trasportazzjoni professjonali transkonfina li bit-triq ta’ flus kontanti tal-ewro bejn 
Stati Membri ta ż-żona ewro 
  
u l- 
  
Proposta g ħal-Regolament (UE) Nru zz/yy li jikkon ċerna l-estensjoni tal-ambitu tar-
Regolament (UE) tal-Parlament Ewrope w u tal-Kunsill Nru xx/yy dwar it-
trasportazzjoni professjonali transkonfinali bit-tr iq ta’ flus kontanti tal-ewro bejn Stati 
Membri ta ż-żona ewro 
 
MT 3   MT 1. D EFINIZZJONI TAL -PROBLEMA  
Is-16-il Stat Membru li s’issa adottaw l-ewro ju żaw l-istess karti tal-flus u muniti. 
Madankollu, min ħabba differenzi qawwija bejn il-li ġijiet nazzjonali, fil-prattika huwa 
ferm diffi ċli li l-flus kontanti tal-ewro ji ġu trasportati fuq ba żi professjonali bejn l-Istati 
Membri ta ż-żona ewro u g ħaldaqstant ftit isse ħħ trasportazzjoni tran skonfinali bl-art. L-
ostakli fil-fruntieri g ħat-trasportazzjoni professj onali tal-munita unika fi ħdan iż-żona 
ewro huma kontradizzjoni. 
Minħabba n-natura tal-o ġġetti trasportati, is-settur tal-kontanti fi tran żitu (cash-in-
transfer, CIT) huwa espost ukoll g ħal riskji gravi marbuta mas-sikurezza. G ħalhekk hu 
ta’ importanza kbira li t- trasport bejn pajji ż u ieħor ta’ flus kontanti jse ħħ 
f’kundizzjonijiet li jipprovdu livell g ħoli ta’ sikurezza g ħall-istaff tas-CIT u l-pubbliku 
ġenerali. Min ħabba t-tradizzjonijiet nazzjonali u l- ambjenti ta’ riskju differenti, ir-
rekwiżiti tas-sikurezza huma madankollu  interpretati b’mod differenti ħafna fl-Istati 
Membri ta ż-żona ewro, u dan iwassal g ħal differenzi kbar bejn ir-regoli nazzjonali 
f'għadd kbir ta' oqsma, b ħat-tipi ta' trasport awtorizzat , l-armar tas-sikurezza u t-tag ħmir 
tal-vetturi tas-CIT, l-u żu ta’ sistemi awtomati ċi ta’ newtralizzazzjoni tal-karti tal-flus 
(IBNS), in-numru ta’ persunal fil-vetturi tas-CIT, il-pussess u l- ġarr ta’ armi tan-nar minn 
persunal tas-CIT, ir-rekwi żiti tat-taħriġ, l-informazzjoni lill-puliz ija, ir-regoli tal-li ċenzja 
u l-penali.  
Minħabba d-differenzi bejn ir-re goli nazzjonali, il-banek kummer ċjali, il-ħwienet il-kbar 
u amministraturi o ħra professjonali tal-flus kont anti, fil-prattika huma fil-bi ċċa l-kbira 
tal-każijiet miżmuma milli jkollhom kuntratti ma' kumpanija o ħra tas-CIT f'xi Stat 
Membru ie ħor, anki jekk dawn jafu jkunu kapa ċi jipprovdu l-iktar ġbir tal-flus u vja ġġ 
tat-twassil effi ċjenti (u qasir). Bl-istess mod ma jit ħallewx jie ħdu vantaġġ mis-servizzi 
tal-flus kontanti fl-eqreb ferg ħa tal-NCB jew ċentru tal-kontanti tas-CIT, jekk dan 
jinzerta jkun jinsab in-na ħa l-oħra tal-fruntiera fi Stat Membru ie ħor. Fl-aħħar nett, il-
kumpaniji tas-CIT li jittrasportaw fir-re ġjuni qrib il-fruntieri ma jistg ħux jippjanaw ir-
rotot tat-trasport tag ħhom u l-bqija tal-lo ġistika marbuta mal-kontanti bl-aktar mod 
effiċjenti, jekk ikollhom klijenti potenzjali fuq i ż-żewġ naħat ta' fruntiera. Din is-
sitwazzjoni timplika li  l-organizzazzjoni ta ċ-ċiklu tal-flus kontanti f're ġjuni ta' dan it-tip u 
għalhekk anki fil-livell ta ż-żona ewro ma tkunx tajba kemm jixraq. Dan, imbag ħad, iġib 
miegħu spejjeż akbar għall-flus kontanti u/jew livell ta' servizz iktar baxx lill-klijenti 
meta wie ħed iqabblu ma' sitwazzjoni bla os takli regolatorji nazzjonali g ħat-
trasportazzjoni transkon finali tal-flus kontanti. 
Biex il-partijiet in teressati jkunu jistg ħu jieħdu l-vanta ġġ sħiħ tal-munita unika, l-ostakli 
għaċ-ċirkolazzjoni libera tal- kontanti tal-ewro fi ħdan iż-żona ewro g ħandhom jitne ħħew, 
filwaqt li ji ġi żgurat livell ta’sikurezza g ħall-persunal tas-CIT u l-pubbliku ġenerali.  
Fl-istess waqt, is-suq tas-CIT g ħandu karattru lokali u s-s uq transkonfinali potenzjali 
jikkonċerna l-aktar ir-re ġjuni qrib il-fruntieri. Is-suq ġeografiku potenzjali jista’ b’mod 
ġenerali ji ġi stmat f'madwar 100 km kull na ħa tal-fruntiera g ħall-maġġoranza tat-
trasporti. Il-mi żuri biex jitne ħħew l-ostakli g ħat-trasport transkonfinali tal-kontanti 
għandu għalhekk ikun proporzjonat. 
 
MT 4   MT 2. A NALIŻI TAS -SUSSIDJARJETÀ  
L-alternattiva g ħal azzjoni fil-live ll tal-UE tkun permezz ta’ ftehimiet bilaterali volontarji 
bejn l-Istati Membri jew anki ftehimiet multila terali. Madankollu, azzjoni fil-livell tal-UE 
ġġib magħha ekonomiji tal-iskala importanti meta wie ħed iqabbilha ma' azzjoni bilaterali 
jew multilaterali. Azzjoni fil-livell tal-UE biss tippermetti li fil- ġejjieni jittie ħed 
inkonsiderazzjoni t-tkabbir ta ż-żona ewro peress li r-regoli tal-UE g ħat-trasport 
transkonfinali jkunu jistg ħu jintużaw minn kwalunkwe Stat Membru parte ċipanti ġdid, li 
ma jkunx il-ka ż jekk ikun hemm biss ftehimiet bilaterali/multilaterali. 
Barra minn hekk, avolja d-domanda te żisti kif jidher b’mod partikolari mis-settur 
bankarju, minkejja li g ħaddew mat-tmien snin li ilu li dda ħħal l-ewro f'g ħamla ta' 
kontanti, l-Istati Membri g ħadhom ma kkonkludew l-ebda ftehim biex jiffa ċilitaw it-
trasport professjonali tal-kontanti bejn pajji ż u ieħor. Dan jag ħti x’wieħed jifhem li 
azzjoni tal-UE, fil-prattika tkun l-uniku metodu possibbli biex ji ġu rrikonċiljati s-sistemi 
regolatorji diver ġenti (bħalissa hemm 16 minnhom), b’ kopertura ta' firxa wiesg ħa ta’ 
kwistjonijiet kumplessi fejn il-kwi stjonijiet konnessi mas-sikurezza (e ż. il-ġarr tal-armi) 
u l-kunsiderazzjonijiet tas-suq tax-xog ħol jinteraġixxu ma' xulxin. 
3. G ĦANIJIET  
L-għan ġenerali tal-inizjattiva pre żenti min-na ħa tal-Kummissjoni hija li tiffa ċilita ċ-
ċirkulazzjoni lib era tal-kontanti tal-ewro fi ħdan iż-żona ewro billi jitne ħħew l-ostakli 
għat-trasport professjonali tal- kontanti tal-ewro b it-triq bejn l-Istati Membri ta ż-żona 
ewro, filwaqt li ji ġi żgurat li t-trasporti jsiru ta ħt kundizzjonijiet li  jipprovdu livell g ħoli 
ta' sikurezza g ħall-persunal tas-CIT u l-pubbliku ġenerali. 
L-iffaċilitar tat-trasport professjona li bejn Stati Membru u ie ħor tal-flus kontanti tal-ewro 
hu wkoll komplement naturali u ne ċessarju għar-Roadmap tal-Bank Ċentrali Ewropew 
għal aktar konver ġenza tas-servizzi tal-flus kontanti tal-Banek Ċentrali Nazzjonali (B ĊN) 
u għall-ħolqien taż-żona unika tal-kontanti tal-ewro g ħal dawk li jimmani ġġjaw b’mod 
professjonali l-flus kontanti. Barra minn hekk dan jikkomplementa wkoll id-direttiva 
dwar is-servizzi1 ta' pagamenti u SEPA - i ż-żona unika ta' pagamenti bl-ewro, li g ħandha 
l-għan li tagħmel il-ħlasijiet elettroni ċi transkonfinali bl-ewro fa ċli daqs il- ħlasijiet li 
jistgħu fi ħdan l-istess pajji ż. 
Fir-rigward ta ċ-ċirkokalazzjoni libera tal-ewro, u min ħabba l-karattru lokali tas-suq tas-
CIT, l-għan speċifiku għandu għalhekk ikunu li ji ġi ffaċilitat it-trasport f' żoni konfinali 
bħal dawn ta ż-żona ewro. 
Fir-rigward tas-sikurezza tal-pe rsunal tas-CIT u tal-pubbliku ġenerali, l-attakki 
għandhom kemm jista’ jkun jitgerrxu u anki jekk xi attakk xorta jse ħħ, dan għandu 
jwassal g ħal dannu uman minimu. L-g ħan speċifiku għandu jkun li t-trasporti 
transkonfinali g ħandhom ikunu talanqas sikuri daqs it-trasporti fi ħdan pajjiż wieħed.  
                                                 
1 Id-Direttiva 2007/64/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-13 ta’ Novembru 2007 dwar is-
servizzi ta’ pagamenti fis-suq intern, 5.12.2007. 
 
MT 5   MT Żieda fit-trasporti transkonfin ali tal-kontanti tista’, madanko llu, fl-istess waqt twassal 
għal effett negattiv possibbli fuq il-livelli tal-pagi u/jew l-impjiegi fis-settur tas-CIT fi 
kwalunkwe pajji ż ospitu, jekk ikun hemm differenzi sinifikanti fil-pagi meta wie ħed 
iqabbilhom ma’ ta’ pajji żi ġirien. Filwaqt li b’mod ġenerali l-Istati Membri 
m'għandhomx jin żammu milli ju żaw il-vanta ġġi komparattivi tag ħhom, fl-istess waqt 
għandha tiġi żgurata protezzjoni so ċjali minima li ti ġi osservata mill-pajji ż ospitu għall-
istaff tas-settur tas-CI T b'mod konformi mal-prin ċipji eżistenti fil-le ġiżlazzjoni tal-UE. 
4. G ĦAŻLIET TA ’ POLITIKA U APPREZZAMENT TA ' GĦAŻLIET TA ’ POLITIKA 
WIESGĦA 
L-apprezzament ġie organizzat f’ żewġ sessjonijiet li bdew b’apprezzament ġenerali tal-
għażliet ta’ politika wiesg ħa u mbag ħad komplew b’valutazzjoni  dettaljata aktar tal-
għażliet ta’ politika li tqiesu li kellhom il-potenzjal li jil ħqu l-għanijiet. 
Il-valutazzjoni tal-impatt (VI) qieset ħames għażliet wiesg ħa li jilħqu l-għan: (1) xenarju 
bażilarju ta’ ebda bidla; (2) Ftehim bilaterali  jew multilaterali bejn dawk l-Istati Membri 
li potenzjalment huma l-aktar milquta mit-trasporti min-na ħa għall-oħra tal-fruntieri; (3) 
Ġabra ta’ regoli komuni g ħat-trasporti transkonfinal i biss; (4) Rikonoxximent re ċiproku 
sħiħ; U (5) Armonizzazzjoni s ħiħa tar-regolament g ħat-trasport kollu tas-CIT. 
Tqiesu wkoll tliet subalternat tivi: a) l-estensjoni tal-ambitu tar-regoli lill-Istati Membri 
tal-UE li g ħadhom m'adottawx l-ewro; b)  estensjoni tal-ambitu g ħal flus kontanti o ħrajn 
u oġġetti prezzju żi oħra possibbli; u c) ir-rest rizzjoni tal-ambitu g ħat-trasporti punt-sa-
punt biss. 
Il-VI sabet li l-g ħażliet 1 (l-ebda bidla) u 2 (ftehimiet  bilaterali/multilaterali) ma jkunux 
effettivi biex jintla ħaq l-għan li tiġi ffaċilitata ċ-ċirkolazzjoni libera tal-flus kontanti tal-
ewro, billi jidher improbabbli ħafna li t-tali ftehimiet jimma terjalizzaw b'mod spontanju 
fuq skala akbar. Dan jikkonfermah il-fa tt li s'issa l-ebda ftehim ma ġie konklu ż f'aktar 
minn tmien snin mindu dda ħħlu l-karti tal-flus u l-muniti tal-ewro. Barra minn hekk, anki 
f’każ ta’ xi ftehim ta’ dan it-tip, xorta jkun ikopri biss parti mi ż-żona ewro u ma jkunx 
jippermetti li jitqiesu t-tkabbiriet futura ta ż-żona ewro. G ħaldaqstant jidher li ftehim fil-
livell tal-UE jkun iktar effi ċjenti u fil-prattika huwa l- uniku metodu possibbli biex ji ġi 
ffaċilitat it-trasport transkonfinali ta l-flus kontanti bejn il-pajji żi kollha ikkon ċernati. 
It-3 għażla (ġabra komuni ta’ regoli applikabbli g ħat-trasporti transkonfinali tas-CIT 
biss) tkun til ħaq l-għan li tiffa ċilita ċ-ċirkolazzjoni libera tal- kontanti tal-ewro. Barra 
minn hekk, billi din hija limitata g ħat-trasporti transkonfinali,  ma tmurx lil hinn minn dak 
li hu meħtieġ biex jintla ħqu l-għanijiet.  
L-għażla 4 (rikonoxximent re ċiproku sħiħ) tilħaq l-għan ġenerali li tiffa ċilita ċ-
ċirkolazzjoni libera tal-kontanti  tal-ewro, imma tkun tfisse r li l-kumpanijiet tas-CIT 
jkollhom il-jedd li joperaw bejn il-fruntieri ta ħt għadd ta' ġabriet ta' regoli nazzjonali 
differenti. Dan jo ħloq konfu żjoni lill-awtoritajiet nazzjona li kompetenti ta' sorveljanza u 
infurzar. Sitwazzjoni b ħal din ma tkunx a ċċettabbli f’settur li min-natura tan-negozju 
tiegħu huwa espost g ħal theddidiet ta' sikurezza serji u ma jkunx jil ħaq l-għan li jiżgura li 
t-trasporti jse ħħu skont kundizzjonijiet li jipprovdu livell g ħoli ta' sikurezza g ħall-
persunal tas-CIT u l-pubbliku ġenerali. Din l-g ħażla tista’ ti tqies ukoll b ħala 
 
MT 6   MT sproporzjonata billi tkun tolqot it-territorj u kollu tal-Istati Membri ospiti, sakemm l-
ambitu tal-g ħażla ma jkunx ristrett spe ċifikament g ħall-attivitajiet transkonfinali. 
L-għażla 5 (armonizzazzjoni s ħiħa) tkun til ħaq l-għan li tiffa ċilita ċ-ċirkulazzjoni libera 
tal-kontanti tal-ewro u tkun konsistenti ma ż-żona unika tal-kontanti tal-ewro u s-suq 
waħdieni. Madankollu, billi t-trasport ta l-kontanti tal-ew ro bejn pajji ż u ieħor 
jikkonċerna biss parti limitata tat-trasport bil-kontanti tal-ewro kollu, ma tkunx 
proporzjonata b'konnessjoni mal-g ħan mistqarr li ji ġu armonizzati r-regoli g ħat-trasporti 
kollha tas-CIT, kemm dawk transkonfinali ki f ukoll dawk li mhumiex. Barra minn hekk, 
armonizzazzjoni s ħiħa tkun diffi ċli ħafna fid-dawl tal-bosta kwistjonijiet sensittivi u 
dawk marbuta mas-sikurezza li jinvolvi l-qa sam tas-CIT, mhux l-inqas il-pussess u l- ġarr 
tal-armi. 
It-tliet subalternatt ivi huma meqjusa b ħala rilevanti. Madankollu, l-inklu żjoni ta’ oġġetti 
tant diversi b ħal oġġetti prezzju żi fl-ambitu tar-regoli komuni hija mi ċħuda billi din taf 
tikkomplika l-isforz le ġiżlattiv u taljenah mill-qofol tal-inizjattiva. 
Għaldaqstant, l-anali żi dettaljata tal-impatti tikkon ċerna ġabra ta’ regoli komuni g ħat-
trasport transkonfinali flimkien mas-subalternattiva a), parti mis-subalternattiva b) u s-
subalternattiva c).  
5. V ALUTAZZJONI DETTALJATA TAL -IMPATTI  
Il-valutazzjoni tat-tieni sessjoni tinkludi va lutazzjoni dettaljata  tal-impatti ekonomi ċi, 
soċjali u ambjentali tal-g ħażla wiesgħa 3 - regoli komuni transkonfinali - u t-tliet 
subalternattivi. Din tivvaluta  wkoll l-impatt possibbli fuq is-sikurezza tat-trasporti.  
L-impatti differenti jiddependu bil-bosta fuq id-daqs tas-suq potenzjali u sa liema grad 
dan jista' ji ġi realizzat. Biex tin ġabar l-informazzjoni dwar is-suq attwali tas-CIT u ji ġi 
stmat id-daqs tas-suq potenzjali g ħat-trasport transkonfinali ta l-kontanti bit-triq, jekk l-
ostakli regolatorji attwali g ħal dan it-tip ta' trasport jitne ħħew, id-DĠ ECFIN nieda studju 
estern li sar minn Ramböll Management2. Skont dan l-istudju, huwa stmat li s-suq 
potenzjali fuq medda twila ta’ żmien, bil-pre żunzjoni li l-ostakli kollha g ħat-trasport 
professjonali transkonfinali tal-kon tanti tal-ewro bit-triq jitne ħħew, ikun jammonta g ħal 
madwar 2,6 % tas-suq totali (espress f’termin i tal-valur tal-konta nti tal-ewro kollha 
ordnati mill-kumpaniji tas-CIT), li jkun jikkorrespondi g ħal xi 77 000 trasportazzjoni3 
transkonfinali li pot enzjalment ise ħħu kull sena fil-11 il-pajji ż taż-żona ewro li 
għandhom fruntieri bl-art ma' pajji żi oħra taż-żona ewro. Din hija żieda qawwija meta 
mqabbla mas-sitwazzjoni attwali u tindika li hemm potenzjal ta' żieda sinifikanti fit-
trasporti transkonfinali tal- kontanti tal-ewro jekk l- ostakli regolatorji jitne ħħew. 
L-istima ta’ hawn fuq hija msejsa fuq il- fluss tat-traffiku attw ali. Madankollu, diffi ċli li 
wieħed jipprevedi x'effetti jista' jkollu l-ftu ħ tas-suq transkonfin ali. It-trasporti 
transkonfinali tal-kontan ti ma jfissrux biss servizz li jista’ jkun or ħos, imma wkoll 
                                                 
2 Disponibbli fil-websajt tal-Kummissjoni Ewropea: 
http://ec.europa.eu/economy_finance/articles/ euro/2010-02-26-cross-border-cash_en.htm   
3 Trasport ifisser vettura tas-CiT li ta qsam fruntiera darbtejn; darba fil-vja ġġ 'il barra u darba lura 
lejn pajjiżha. 
 
MT 7   MT servizz potenzjalment a ħjar li għalih il-konsumaturi jkunu lesti j ħallsu aktar. Ng ħidu 
aħna, ħanut kbir jista’ ji ġi servut aħjar minn ċentru tal-kontanti n-na ħa l-oħra tal-fruntiera 
li jkunu jista' jwassal/ji ġbor il-kontanti b'mod aktar fa ċli ta' kuljum minflok ta' kull 
ġimgħa. It-tneħħija tal-ostakli g ħat-trasport transkonfin ali tista’ f’dan l-e żempju jkollha 
impatt po żittiv fuq l-ispejje ż/ir-riskji tal-bejjieg ħ (involviment ta’ inqas spejje ż u riskji ta' 
ħażna/sikurezza) li jaf ikollha impatt po żittiv fuq in-negozju tas-CIT billi jin ħolqu 
twassiliet iktar spissi u fatturat addizzjonali.  
L-iffaċilitar tat-trasporti transkonf inali tal-kontanti aktarx li jipprovdi wkoll xi benefi ċċji 
ambjentali, peress li t-trasporti  kollox ma' kollox jitqassru.  
Żieda sinifikanti fit-trasporti transkonfinali taf, i żda, jkollha effetti so ċjali negattivi fil-
pajjiżi ospiti. Dan jikkon ċerna l-aktar l-effett li possibi lment ikun hemm fuq il-livelli tal-
pagi u/jew tal-impjiegi fis- settur tas-CIT f’xi pajji ż ospitu, jekk ikun hemm differenzi 
sinifikanti fil-pagi meta mqabbla mal-pajji żi ġirien. Il-valutazzjoni tal-impatt turi li 
hemm differenzi sinifikanti fil-pagi bejn xi pajji żi ġirien fi ħdan iż-żona ewro. Id-
differenzi fil-pagi huma sa ħansitra aktar sostanzjali bejn xi pajji żi li għadhom ma 
adottawx l-ewro u l-pajji żi ġirien tagħhom fiż-żona ewro. G ħaldaqstant jidher ġustifikat 
li l-impatt so ċjali potenzjali ji ġi mitigat fil-pajji ż ospitu billi ti ġi żgurata protezzjoni 
minima g ħall-ħaddiema b'mod konformi mal-prin ċipji tal-leġiżlazzjoni e żistenti tal-UE.  
Id-Direttiva 96/71/KE dwar l-iskjerament tal- ħaddiema hija inti ża li tistipula protezzjoni 
minima li g ħandha tiġi osservata fil-pajji ż ospitu f'ka ż ta' ħaddiema li ji ġu skjerati 
hemmhekk biex iwettqu xog ħol temporanju. Madankollu, b'kunsiderazzjoni tan-natura 
speċifika tas-servizzi tat-trasport tas-CIT, spe ċjalment in-natura frekwenti u fuq medda 
qasira ta' żmien tal-perjodi potenzjali ta' xog ħol barra l-pajji ż u s-sitwazzjonijiet 
kuntrattwali differenti , hemm il- ħtieġa li tiġi prevista applikazzjoni analoga tad-
Direttiva 96/71/KE g ħas-servizzi tat-trasport tal- kontanti kollha bejn pajji ż u ieħor biex 
tipprovdi ċ-ċertezza ġuridika g ħall-operaturi u ti żgura l-applikabilità prattika tad-
Direttiva g ħal dan is-settur.  Il-proposta, g ħaldaqstant, tinkludi xi dispo żizzjonijiet 
speċifiċi biex tinħoloq iċ-ċertezza ġuridika għall-operaturi kkon ċernati, spe ċjalment billi 
tiżgura li l-ħaddiema transkonfinali tas-CIT ji ġu garantiti r-rati ta' pa ga rilevanti minimi 
tal-pajjiżi ospitu b'mod konf ormi mad-Direttiva.  
L-għażla wiesgħa 3 hija barra minn hekk żviluppata wkoll f'erba' g ħażliet speċifiċi biex 
jitqiesu l-kwistjonijiet marbuta mas-sikurezza u affarijiet o ħra sensittivi. 
Għażla A. Ir-regoli nazzjonali dwar il- ġarr tal-armi minn persunal tas-CIT jibqg ħu jiġu 
infuzati fl-intier tag ħhom. 
Għażla B. Jiġu stabbiliti g ħadd ta' tipi ta' trasport tas-CIT, b’possibiltajiet ta' optouts g ħal 
Stati Membri individwali. 
Għażla C. L-ambitu tat-trasport transkonfinali jitra żżan għal ġurnata wa ħda u għal 
binhar, biex b'hekk il-vettura tas-CIT titlaq mill-Istat Membru tal-ori ġini u tirritorna fih 
fl-istess jum u t-trasport isir binhar. 
Għażla D. Il-maġġorparti tal-g ħadd ta' twassil/ ġabriet ta' kontanti li jsiru minn vettura 
tas-CIT matul il-jum ikollha titwettaq fit-terr itorju tal-Istat(i) Membru/Membri ospitanti. 
 
MT 8   MT Il-konsultazzjonijiet mal-ammini strazzjonijiet tal-Istati Memb ri u partijie t interessati o ħra 
wrew li dawn l-e ċċezzjonijiet jidhru b ħala neċessarji biex ji ġi żgurat livell g ħoli ta' 
sikurezza u li huma prekundizzjoni ne ċessarja biex jinkiseb kunsens suffi ċjenti dwar ir-
regoli komuni g ħat-trasporti tal-flus kontanti. 
L-analiżi wriet li g ħalkemm dawn l-g ħażliet jafu jimplikaw tnaqqis fis-suq transkonfinali 
potenzjali, dawn mhumiex mistennija jo ħolqu ostakli ewlenin g ħat-trasporti 
transkonfinali u l-prop osta tipprevedi li g ħal kull ka ż ikun hemm soluzzjonijiet li 
jippermettu t-trasporti trans konfinali (kaxxa sigura g ħall-armi fil-vett ura li tkun tista’ 
tinfetaħ biss b'kontroll remot mill-kamra tal-kontroll, g ħażliet ta' trasport standardizzati, 
rikonoxximent ta' ta ħriġ ekwivalenti fl-u żu tal-armi, e ċċ.).  
Fir-rigward tas-sikurezza tat-trasporti,  il-proposta tipprevedi standards g ħolja fl-oqsma 
rilevanti konnessi mas-sikurezza, il-kons ervazzjoni tar-regoli nazzjonali f'oqsma 
sensittivi b ħal-leġiżlazzjoni dwar l-armi u l-possibiltajiet g ħall-Istati Membri li ma 
jipparteċipawx f'xi tipi spe ċifiċi ta' trasport jekk ma jqis uhomx kompatibbli mal-ambjent 
nazzjonali. Huwa g ħalhekk konklu ż li r-regoli komuni previsti jipprovdu livell g ħoli ta' 
sikurezza g ħat-trasporti bejn pajji ż u ieħor. 
Il-piż amministrattiv, fl-a ħħar nett, huwa meqjus b ħala wieħed relattivament limitat u fil-
każ tal-kumpaniji tas-CIT jkun jikkon ċerna biss lil dawk il-kumpaniji li jg ħażlu li 
japplikaw g ħal liċenzja transkonfinali. 
6. T QABBIL TAL -GĦAŻLIET  
Il-valutazzjoni tal-impatt tikkonkludi li l-g ħażla preferuta hija ġabra ta’ regoli komuni li 
jkunu valid fl-Istati Membri kollha ta ż-żona ewro, imma limitata g ħat-trasporti 
transkonfinali (l-g ħażla 3), flimkien ma derogi  u ristrezzjonijiet spe ċifiċi fl-ambitu 
previst skont l-g ħażliet speċifiċi A-D. Din l-g ħażla politika tkun til ħaq l-għan li tiffaċilita 
ċ-ċirkolazzjoni libera tal- kontanti tal-ewro fi ħdan iż-żona ewro, u tkun qed tag ħmel dan 
bl-aktar mod effi ċjenti inkonnessjoni mal-g ħażliet l-oħra ta’ politika wiesg ħa, filwaqt li 
jiġi żgurat li t-trasporti jse ħħu f’kundizzjonijiet li jipprovdu livell g ħoli ta’ sikurezza 
għall-persunal tas-CIT u l-pubbliku ġenerali. Barra minn hekk huwa rakkomandat ukoll li 
l-Għażla 3 tiġi estiża għat-territorju ta’ Stat Membru li jkun wasal biex ida ħħal l-ewro, 
billi normalment ikun hemm ħtieġa ikbar ta' trasportazzjoni transkonfinali tal-kontanti 
tal-ewro fi ż-żmien ta' qabel il-bidla. L-estensjoni g ħandha tapplika minn dakinhar tad-
deċiżjoni tal-Kunsill li jabbroga d-deroga tieg ħu dwar il-parte ċipazzjoni fl-ewro. 
7. M ONITORA ĠĠ U VALUTAZZJONI  
Għandu jitwaqqaf Kumitat dwar it-trasport tr anskonfinali tal-kontanti tal-ewro, li j ħaddan 
rappreżentanti mill-Kummissjoni, l-Istati Membri koperti mir-regoli komuni u 
rappreżentanti tal-Bank Ċentrali Ewropew, biex jissorvelja l-implimentazzjoni tar-regoli 
l-ġodda u possibilment jipproponi mi żuri li jtejbu l-funzjonament tag ħhom. Il-Kumitat 
għandu jikkonsulta wkoll mal-partijiet  interessati rilevanti, inklu żi l-partijiet so ċjali, u 
jqis l-opinjonijiet tag ħhom kif ikun jixraq. 
Għandha tiġi prevista wkoll anali żi formali b’rapport tal-Ku mmissjoni lill-Parlament 
Ewropew u l-Kunsill tala nqas sentejn wara d-d ħul fis-seħħ tar-regoli komuni. L-anali żi 
 
MT 9   MT għandha tinkludi wkoll konsultazzjonijiet tal- partijiet interessat i fis-settur, inklu żi s-sħab 
soċjali. Abba żi tar-riżultat tal-anali żi, il-Kummissjoni tista' tag ħmel proposta biex 
tirrevedi r-Regolament. L-anali żi għandha għalhekk tiġi repetuta kull ħames snin.