It-testi NU/KEE oriġinali biss għandhom effett legali skont il-liġi pubblika internazzjonali. L-istatus u d-data tad-dħul fis-seħħ ta’ dan ir-Regolament għandhom jiġu vverifikati fl-aħħar verżjoni tad-dokument tal-istatus tan-NU/KEE TRANS/WP.29/343, li jista’ jinstab fuq:

http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html

Ir-Regolament Nru 49 tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti (NU/KEE) – Dispoizzjonijiet uniformi dwar il-miżuri li għandhom jittieħdu kontra l-emissjoni ta’ inkwinanti gassużi u partikoli minn magni li jaqbdu bil-kompressjoni u minn magni li jaqbdu bl-ispark plaggs għall-użu fil-vetturi

Jinkorpora t-test validu kollu sa:

WERREJ

APPENDIĊIJIET

ANNESSI

1. KAMP TA’ APPLIKAZZJONI

1.1. Dan ir-Regolament għandu japplika għall-vetturi motorizzati tal-kategoriji M1, M2, N1 u N2 b’massa ta’ referenza li teċċedi l-2 610 kg u għall-vetturi motorizzati kollha tal-kategoriji M3and N3 (1).

Fuq talba tal-manifattur, l-approvazzjoni tat-tip ta’ vettura kompluta mogħtija skont dan ir-Regolament għandha tiġi estiża għall-vettura mhux kompluta b’massa ta’ referenza ta’ inqas minn 2 610 kg. L-approvazzjonijiet tat-tip għandhom ikunu estiżi jekk il-manifattur jista’ juri li l-kombinazzjonijiet kollha tal-bodywork li x’aktarx li jinbnew fuq il-vettura mhux kompluta jżidu l-massa ta’ referenza tal-vettura għal aktar minn 2 610 kg.

Fuq talba tal-manifattur, l-approvazzjoni tat-tip ta’ vettura mogħtija skont dan ir-Regolament għandha tiġi estiża għall-varjanti u l-verżjonijiet tagħha b’massa ta’ referenza ta’ iktar minn 2 380 kg sakemm din tkun tissodisfa wkoll ir-rekwiżiti marbuta mal-kejl tal-emissjonijiet tal-gassijiet b’effett ta’ serra u mal-konsum tal-fjuwil skont il-paragrafu 4.2. ta’ dan ir-Regolament.

1.2. Approvazzjonijiet ekwivalenti

Dawn li ġejjin ma għandhomx bżonn jiġu approvati skont dan ir-Regolament: magni mmuntati fuq vetturi ta’ massa ta’ referenza ta’ mhux iktar minn 2 840 kg li l-approvazzjoni tagħhom skont ir-Regolament Nru 83 tkun ingħatat estensjoni.

2. DEFINIZZJONIJIET

Għall-finijiet ta’ dan ir-Regolament, għandhom japplikaw id-definizzjonijiet li ġejjin:

3. APPLIKAZZJONI GĦALL-APPROVAZZJONI

3.1. Applikazzjoni għal approvazzjoni tat-tip ta’ sistema ta’ magna jew familja ta' magni bħala unità teknika separata

3.2. Applikazzjoni għal approvazzjoni tat-tip ta’ vettura b’sistema tal-magna approvata fir-rigward tal-emissjonijiet

3.3. Applikazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip ta' vettura fir-rigward tal-emissjonijiet

3.4. Applikazzjoni għal approvazzjoni tat-tip ta’ tagħmir ta' sostituzzjoni għall-kontroll tat-tniġġis bħala unità teknika separata

4. APPROVAZZJONI

4.1. Sabiex tingħata approvazzjoni tat-tip ta’ sistema ta’ magna jew familja ta' magni bħala unità teknika separata, approvazzjoni tat-tip ta’ vettura b’sistema tal-magna approvata fir-rigward tal-emissjonijiet, jew approvazzjoni tat-tip ta’ vettura fir-rigward tal-emissjonijiet, il-manifattur għandu, skont id-dispożizzjonijiet ta’ dan ir-Regolament, juri li l-vetturi jew is-sistemi tal-magna jiġu soġġetti għat-testijiet u jikkonformaw mar-rekwiżiti stabbiliti fil-paragrafu 5. u l-Annessi 4, 6, 7, 9A, 9B, 9C, 10, 11, u 12. Il-manifattur għandu jiżgura wkoll il-konformità mal-ispeċifikazzjonijiet ta’ fjuwils ta’ referenza stabbiliti fl-Anness 5.

Sabiex jirċievi approvazzjoni tat-tip ta’ vettura b’sistema tal-magna approvata fir-rigward tal-emissjonijiet jew approvazzjoni tat-tip ta’ vettura fir-rigward tal-emissjonijiet, il-manifattur għandu jiżgura l-konformità mar-rekwiżiti tal-installazzjoni stipulati fil-paragrafu 6.

4.2. Sabiex tingħata estensjoni ta’ approvazzjoni tat-tip ta’ vettura fir-rigward tal-emissjonijiet ta’ vetturi ta’ tip approvat skont dan ir-Regolament b’massa ta’ referenza li taqbeż l-2 380 kg iżda li ma taqbiżx l-2 610 kg, il-manifattur għandu jissodisfa r-rekwiżiti stabbiliti fl-Appendiċi 1 tal-Anness 12.

4.3. Sabiex tingħata approvazzjoni tat-tip ta’ magna jew familja ta’ magni li tuża żewġ tipi ta’ fjuwil bħala unità teknika separata, approvazzjoni tat-tip ta’ vettura li tuża żewġ tipi ta’ fjuwil b’magna li tuża żewġ tipi ta’ fjuwil approvata fir-rigward tal-emissjonijiet, jew approvazzjoni tat-tip ta’ vettura li tuża żewġ tipi ta’ fjuwil fir-rigward tal-emissjonijiet, il-manifattur għandu, b’żieda mar-rekwiżiti tal-paragrafu 4.1., juri li l-vetturi jew il-magni li jużaw żewġ tipi ta’ fjuwil huma soġġetti għat-testijiet u jikkonformaw mar-rekwiżiti stipulati fl-Anness 15.

4.4. Riservat (3)

4.5. Sabiex tingħata approvazzjoni tat-tip ta’ sistema ta’ magna jew familja ta’ magni bħala unità teknika separata jew approvazzjoni tat-tip ta’ vettura fir-rigward tal-emissjonijiet, il-manifattur għandu jiżgura l-konformità mar-rekwiżiti dwar il-medda ta’ fjuwils għal approvazzjoni universali tal-fjuwil jew, fil-każ ta’ magni li jaqbdu bl-ispark plaggs u li jaħdmu b’gass naturali u LPG, approvazzjoni ristretta ta’ medda ta’ fjuwils skont kif speċifikat fil-paragrafu 4.6.

4.5.1. It-tabelli li jiġbru fil-qosor ir-rekwiżiti għall-approvazzjoni tal-magni li jaħdmu bl-NG, dawk li jaħdmu bl-LPG u magni li jaħdmu b’żewġ tipi ta’ fjuwil huma pprovduti fl-Appendiċi 4.

4.6. Rekwiżiti dwar approvazzjoni tat-tip ta’ firxa universali tal-fjuwil

Approvazzjoni tat-tip ta’ firxa universali ta’ fjuwil għandha tingħata skont ir-rekwiżiti speċifikati fil-paragrafi minn 4.6.1. sa 4.6.6.1.

4.6.1. Il-magna ġenitur għandha tissodisfa r-rekwiżiti ta’ dan ir-Regolament dwar il-fjuwils ta’ referenza xierqa speċifikati fl-Anness 5. Għandhom japplikaw rekwiżiti speċifiċi għal magni li jaħdmu bil-gass naturali/bijometanu (inklużi magni li jużaw żewġ tipi ta’ fjuwil), kif stabbilit fil-paragrafu 4.6.3.

4.6.2. Jekk il-manifattur jippermetti li l-familja ta’ magni taħdem bi fjuwils kummerċjali li mhumiex koperti mill-fjuwils ta’ referenza fl-Anness 5 jew l-istandards relevanti tal-fjuwils kummerċjali (pereżempju l-istandards EN 228 CEN fil-każ tal-petrol bla ċomb u l-istandard EN 590 CEN fil-każ tad-diżil), bħall-B100, il-manifattur għandu, flimkien mar-rekwiżiti stabbiliti fil-paragrafu 4.6.1.

4.6.3. Fil-każ ta’ magna li tuża gass naturali/bijometanu l-manifattur għandu juri l-kapaċità tal-magni ġenituri li jadattaw għal kwalunkwe kompożizzjoni ta’ fjuwil li tista’ tinstab fis-suq.

4.6.3.1. Fil-każ tal-gass naturali kkompressat/bijometanu (CNG) ġeneralment hemm żewġ tipi ta' fjuwil, fjuwil b’valur kalorifiku għoli (gass H) u fjuwil b’valur kalorifiku baxx (gass L), iżda b’firxa sinifikanti fi ħdan iż-żewġ gammi; ivarjaw b’mod sinifikanti fil-kontenut enerġetiku tagħhom, espress bl-indiċi Wobbe u fil-fattur tal-bdil λ (Sλ). Gassijiet naturali b’fattur tal-bdil λ ta’ bejn 0.89 u 1.08 (0.89 ≤ Sλ ≤ 1.08) huma meqjusa li huma parti mill-firxa-H, filwaqt li gassijiet naturali b’fattur tal-bdil λ ta’ bejn 1.08 and 1.19 (1.08 ≤ Sλ ≤ 1.19) huma meqjusa li huma parti mill-firxa-L. Il-kompożizzjoni tal-fjuwils ta’ referenza tirrifletti l-varjazzjonijiet estremi ta’ Sλ.

Il-magna ġenitur għandha tissodisfa r-rekwiżiti ta' dan ir-Regolament dwar il-fjuwils ta' referenza GR (fjuwil 1) u G25 (fjuwil 2), kif speċifikati fl-Anness 5, mingħajr ebda riaġġustament manwali għas-sistema tat-teħid tal-fjuwil tal-magna bejn iż-żewġ testijiet (huwa meħtieġ l-awto-adattament). Tista’ ssir ġirja waħda ta’ adattament fuq ċiklu WHTC sħun mingħajr kejl wara li jinbidel il-fjuwil. Wara l-ġirja ta’ adattament, il-magna għandha titkessaħ skont il-paragrafu 7.6.1 tal-Anness 4.

4.6.3.2. Fil-każ ta’ gass naturali likwifikat/bijometanu likwifikat (LNG) il-magna ġenitur għandha tissodisfa r-rekwiżiti ta' dan ir-Regolament dwar il-fjuwils ta' referenza GR (fjuwil 1) u G20 (fjuwil 2), kif speċifikati fl-Anness 5, mingħajr ebda riaġġustament manwali għas-sistema tat-teħid tal-fjuwil tal-magna bejn iż-żewġ testijiet (huwa meħtieġ l-awto-adattament). Tista’ ssir ġirja waħda ta’ adattament fuq ċiklu WHTC sħun mingħajr kejl wara li jinbidel il-fjuwil. Wara l-ġirja ta’ adattament, il-magna għandha titkessaħ skont il-paragrafu 7.6.1 tal-Anness 4.

4.6.4. Fil-każ ta' magna li jkollha bħala fjuwil gass naturali kkompressat/bijometanu li jadatta ruħu waħdu għall-firxa ta' gassijiet H fuq naħa u għall-firxa ta' gassijiet L fuq in-naħa l-oħra, u li jaqleb bejn il-firxa H u l-firxa L permezz ta' swiċċ, il-magna ġenitur għandha tiġi ttestjata bil-fjuwil ta' referenza rilevanti kif speċifikat fl-Anness 5 għal kull firxa, f'kull pożizzjoni tas-swiċċ. Il-fjuwils huma GR (fjuwil 1) u G23 (fjuwil 3) għall-firxa H ta’ gassijiet u G25 (fjuwil 2) u G23 (fjuwil 3) għall-firxa L ta’ gassijiet. Il-magna ġenitur għandha tilħaq ir-rekwiżiti ta’ dan ir-Regolament fiż-żewġ pożizzjonijiet tas-swiċċ mingħajr ebda riaġġustament għat-teħid tal-fjwuil bejn iż-żewġ testijiet f’kull pożizzjoni tas-swiċċ. Tista’ ssir ġirja waħda ta’ adattament fuq ċiklu WHTC sħun mingħajr kejl wara li jinbidel il-fjuwil. Wara l-ġirja ta’ adattament, il-magna għandha titkessaħ skont il-paragrafu 7.6.1 tal-Anness 4.

4.6.4.1. Il-magna tista’ tiġi ttestjata bit-tielet fjuwil minflok G23 (il-fjuwil 3) fuq talba tal-manifattur jekk il-fattur tal-bdil λ (Sλ) ikun bejn 0.89 (jiġifieri l-firxa t’isfel ta’ GR) u 1.19 (jiġifieri l-firxa ta’ fuq ta’ G25), pereżempju meta l-fjuwil 3 ikun fjuwil kummerċjali. Ir-riżultati ta’ dan it-test jistgħu jintużaw bħala bażi għall-evalwazzjoni tal-konformità tal-produzzjoni.

4.6.5. Fil-każ ta’ magni li jieħdu gass naturali, il-proporzjon tar-riżultati ta’ emissjoni "r" għandu jiġi determinat għal kull inkwinant kif ġej:

jew,

u,

4.6.6. Fil-każ ta’ LPG il-manifattur għandu juri l-kapaċità tal-magni ġenituri li jadattaw għal kwalunkwe kompożizzjoni ta’ fjuwil li tista’ tinstab fis-suq.

Fil-każ tal-LPG hemm varjazzjonijiet fil-kompożizzjoni C3/C4. Dawn il-varjazzjonijiet huma riflessi fil-fjuwils ta’ referenza. Il-magna ġenitur għandha tilħaq ir-rekwiżiti ta’ emissjoni fuq il-fjuwils ta’ referenza A u B kif speċifikati fl-Anness 5 mingħajr ebda riaġġustament għat-teħid tal-fjuwil bejn iż-żewġ testijiet. Tista’ ssir ġirja waħda ta’ adattament fuq ċiklu WHTC sħun mingħajr kejl wara li jinbidel il-fjuwil. Wara l-ġirja ta’ adattament, il-magna għandha titkessaħ skont il-paragrafu 7.6.1 tal-Anness 4.

4.6.6.1. Il-proporzjon tar-riżultati ta’ emissjoni "r" għandu jiġi determinat għal kull inkwinant kif ġej:

4.7. Rekwiżiti dwar approvazzjoni ristretta tat-tip ta’ firxa ta’ fjuwil fil-każ ta’ magni li jaqbdu bl-ispark plaggs li jaħdmu b’gass naturali kkompressat/bijometanu (CNG) jew LPG.

4.7.1. Approvazzjoni tat-tip ta’ emissjonijiet tal-egżost ta’ magna li taħdem bil-gass naturali u stabbilita għat-tħaddim jew bil-firxa ta’ gassijiet H jew bil-firxa ta’ gassijiet L.

4.7.1.1. Il-magna ġenitur għandha tiġi ttestjata bil-fjuwil ta' referenza rilevanti, kif speċifikat fl-Anness 5, għall-firxa rilevanti. Il-fjuwils huma GR (fjuwil 1) u G23 (fjuwil 3) għall-firxa H ta’ gassijiet u G25 (fjuwil 2) u G23 (fjuwil 3) għall-firxa L ta’ gassijiet. Il-magna ġenitur għandha tilħaq ir-rekwiżiti ta’ dan ir-Regolament mingħajr ebda riaġġustament għat-teħid tal-fjuwil bejn iż-żewġ testijiet. Tista’ ssir ġirja waħda ta’ adattament fuq ċiklu WHTC sħun mingħajr kejl wara li jinbidel il-fjuwil. Wara l-ġirja ta’ adattament, il-magna għandha titkessaħ skont il-paragrafu 7.6.1 tal-Anness 4.

4.7.1.2. Il-magna tista’ tiġi ttestjata bit-tielet fjuwil minflok G23 (il-fjuwil 3) fuq talba tal-manifattur jekk il-fattur tal-bdil λ (Sλ) ikun bejn 0.89 (jiġifieri l-firxa t’isfel ta’ GR) u 1.19 (jiġifieri l-firxa ta’ fuq ta’ G25), pereżempju meta l-fjuwil 3 ikun fjuwil kummerċjali. Ir-riżultati ta’ dan it-test jistgħu jintużaw bħala bażi għall-evalwazzjoni tal-konformità tal-produzzjoni.

4.7.1.3. Il-proporzjon tar-riżultati ta’ emissjoni "r" għandu jiġi determinat għal kull inkwinant kif ġej:

jew,

u,

4.7.1.4. Meta titwassal għand il-klijent, il-magna għandu jkollha tikketta kif speċifikat fil-paragrafu 4.12.8. li turi għal liema firxa ta’ gassijiet hija approvata.

4.7.2. Approvazzjoni tat-tip ta’ emissjonijiet tal-egżost ta’ magna li taħdem bil-gass naturali jew LPG u li hija ddisinjata biex taħdem fuq kompożizzjoni waħda speċifika ta’ fjuwil.

4.7.2.1. Il-magna ġenitur għandha tissodisfa r-rekwiżiti tal-emissjonijiet dwar il-fjuwils ta' referenza GR u G25 fil-każ ta' gass naturali, jew il-fjuwils ta' referenza A u B fil-każ ta' LPG, kif speċifikat fl-Anness 5. L-issettjar bi preċiżjoni tas-sistema ta’ forniment tal-fjuwil huwa permess bejn it-testijiet. L-issettjar bi preċiżjoni għandu jikkonsisti f’rikalibrazzjoni tad-database tat-teħid tal-fjuwil, mingħajr l-ebda tibdil la għall-istrateġija ta’ kontroll bażiku u lanqas għall-istruttura bażika tad-database. Jekk meħtieġ, huwa permess li jsir bdil ta’ partijiet li huma direttament relatati mal-ammont ta’ fluss tal-fjuwil, bħal żennuni ta’ injettaturi.

4.7.2.2. Fuq talba tal-manifattur, il-magna tista’ tiġi ttestjata bil-fjuwils ta’ referenza GR u G23, jew bil-fjuwils ta’ referenza G25 u G23, f’liema każ l-approvazzjoni tat-tip hija valida biss għall-firxa ta’ gassijiet H jew għall-firxa ta’ gassijiet L rispettivament.

4.7.2.3. Meta titwassal għand il-klijent, il-magna għandu jkollha tikketta kif speċifikat fil-paragrafu 4.12.8. li turi għal liema kompożizzjoni ta' fjuwil ġiet kalibrata l-magna.

4.8. Ir-rekwiżiti dwar l-approvazzjoni tat-tip speċifika għall-fjuwil fil-każ ta' magni li jieħu gas naturali likwifikat/bijometanu likwifikat (LNG)

Fil-każ ta’ gass naturali likwifikat/bijometanu likwifikat, tista’ tingħata approvazzjoni tat-tip speċifika għall-fjuwil skont ir-rekwiżiti speċifikati fit-taqsimiet 4.8.1. sa 4.8.2.

4.8.1. Il-kondizzjonijiet għall-applikazzjoni tal-approvazzjoni tat-tip speċifika għall-fjuwil fil-kaŻ ta' magni li jieħu gas naturali likwifikat/bijometanu likwifikat (LNG).

4.8.1.1. Il-manifattur jista’ biss japplika għal approvazzjoni tat-tip speċifika għall-fjuwil fil-kaŻ li l-magna tiġi kalibrata għal kompoŻizzjoni speċifika ta' gass LNG speċifiku (4) li tirriŻulta f'fattur tal-bdil λ li ma jkunx differenti b’aktar minn 3 fil-mija mill-fattur tal-bdil λ tal-fjuwil G20 speċifikat fl-Anness 5, u l-kontenut tal-etan li ma jaqbiŻx il-1.5 fil-mija.

4.8.1.2. Fil-każijiet l-oħra kollha, il-manifattur għandu japplika għal approvazzjoni tat-tip ta’ fjuwil universali skont l-ispeċifikazzjonijiet tal-paragrafu 4.6.3.2.

4.8.2. RekwiŻiti speċifiċi tat-test fil-kaŻ ta' approvazzjoni tat-tip speċifikat għall-fjuwil (LNG).

4.8.2.1. Fil-kaŻ ta’ familja ta’ magni li tuŻa Żewġ tipi ta’ fjuwil fejn il-magni huma kalibrati għal kompoŻizzjoni speċifika ta’ gass LNG2 li tirriŻulta f’fattur tal-bdil λ li mhuwiex differenti b’aktar minn 3 fil-mija mill-fattur tal-bdil λ tal-fjuwil G20 speċifikat fl-Anness 5, u l-kontenut tal-etan li ma jaqbiŻx il-1.5 fil-mija, il-magna ġenitur għandha tiġi ttestjata biss fuq il-fjuwil tal-gass ta’ referenza G20, kif speċifikat fl-Anness 5.

4.9. Approvazzjoni tat-tip ta' emissjonijiet ta' egżost għal membru ta' familja

4.9.1. Bl-eċċezzjoni tal-każ imsemmi fil-paragrafu 4.8.2, l-approvazzjoni tat-tip tal-magna ġenitur għandha tiġi estiża għall-membri kollha tal-familja mingħajr iktar ittestjar, għal kull kompożizzjoni ta' fjuwil fil-firxa li għaliha l-magna ġenitur tkun ġiet approvata (fil-każ tal-magni deskritti fil-paragrafu 4.7.2.) jew fl-istess firxa ta' fjuwils (fil-każ tal-magni deskritti fil-paragrafu 4.6. jew 4.7.) li għaliha l-magna ġenitur tkun ġiet approvata.

4.9.2. Jekk is-servizz tekniku jiddeċiedi li l-applikazzjoni li tkun ġiet ippreżentata ma tirrappreżentax bis-sħiħ il-familja ta' magni definita fil-Parti 1 tal-Anness 1, fir-rigward tal-magna ġenitur magħżula, is-servizz tekniku jista’ jagħżel u jittestja magna oħra bħala magna ta’ referenza alternattiva u, jekk meħtieġ, bħala magna ta’ referenza addizzjonali.

4.10. Ir-rekwiżiti għall-approvazzjoni dwar is-sistemi dijanjostiċi abbord

4.10.1. Il-manifatturi għandhom jiżguraw li s-sistemi kollha tal-magna u l-vetturi huma mgħammra b’sistema OBD.

4.10.2. Is-sistema OBD għandha tkun iddisinjata, mibnija u installata fuq vettura skont l-Anness 9A, sabiex tkun tista’ tidentifika, tirreġistra u tikkomunika t-tipi ta’ deterjorament jew malfunzjonament speċifikati f’dak l-Anness tul il-ħajja kollha tal-vettura.

4.10.3. Il-manifattur għandu jiżgura li s-sistema OBD hija konformi mar-rekwiżiti stabbiliti fl-Anness 9A, inkluż ir-rekwiżiti tal-prestazzjoni tal-OBD waqt l-użu, fil-kundizzjonijiet kollha ta’ sewqan normali u raġonevolment prevedibbli, inklużi l-kundizzjonijiet ta’ użu normali speċifikati fl-Anness 9B.

4.10.4. Meta tiġi ttestjata b’komponent iddeterjorat kwalifikat, l-apparat għall-għadd ta’ malfunzjonament tas-sistema OBD għandu jiġi attivat skont l-Anness9B. L-apparat għall-għadd ta’ malfunzjonament tas-sistema OBD jista’ wkoll jiġi attivat f’livelli ta’ emissjonijiet li jkunu taħt il-limiti OBD speċifikati fl-Anness 9A.

4.10.5. Il-manifattur għandu jiżgura li d-dispożizzjonijiet dwar il-prestazzjoni waqt l-użu ta’ familja ta’ magni OBD stabbiliti fl-Anness 9A jiġu segwiti.

4.10.6. Id-dejta dwar il-prestazzjoni tal-OBD waqt l-użu għandha tiġi maħżuna u magħmula disponibbli mingħajr ebda kodifikazzjoni permezz tal-protokoll standard għall-komunikazzjoni OBD mis-sistema OBD skont id-dispożizzjonijiet tal-Anness 9A.

4.10.7. Jekk il-manifattur jagħżel hekk, sad-data speċifikata fil-paragrafu 13.2.3. għall-approvazzjonijiet tat-tip il-ġodda, is-sistemi OBD jistgħu jikkonformaw mad-dispożizzjonijiet alternattivi kif speċifikat fl-Anness 9A u jirreferu għal dan il-paragrafu.

4.10.8. Jekk il-manifattur jagħżel hekk, sad-data speċifikata fil-paragrafu 13.2.2. għall-approvazzjonijiet tat-tip il-ġodda, huwa jista’ juża dispożizzjonijiet alternattivi għall-monitoraġġ tal-Filtru tal-Partikoli tad-Diżil (DPF) kfi stipulat fil-paragrafu 2.3.2.2. tal-Anness 9A.

4.11. Rekwiżiti għall-approvazzjoni dwar it-tagħmir ta' sostituzzjoni għall-kontroll tat-tniġġis.

4.11.1. Il-manifattur għandu jiżgura li t-tagħmir ta’ sostituzzjoni għall-kontroll tat-tniġġis maħsub biex jitwaħħal fuq sistemi ta’ magni jew vetturi b’approvazzjoni tat-tip koperti minn dan ir-Regolament ikun ta’ tip approvat, bħala unitajiet tekniċi separati skont ir-rekwiżiti tal-paragrafi 4.11.2. sa 4.11.5.

Konvertituri katalitiċi, mezzi deNOx u filtri għall-partikoli għandhom jitqiesu bħala tagħmir għall-kontroll tat-tniġġis għall-finijiet ta’ dan ir-Regolament.

4.11.2. It-tagħmir oriġinali ta’ sostituzzjoni għall-kontroll tat-tniġġis, li jaqa’ fi ħdan it-tip kopert mill-paragrafu 3.2.12 tal-Parti 1 tal-Anness 1 u li huwa maħsub biex jitwaħħal f’vettura li għaliha jirreferi d-dokument rilevanti tal-approvazzjoni tat-tip, ma għandux għalfejn ikun konformi mad-dispożizzjonijiet kollha tal-Anness 13 sakemm jissodisfa r-rekwiżiti tal-paragrafi 2.1., 2.2. u 2.3. ta’ dak l-Anness.

4.11.3. Il-manifattur għandu jiżgura li t-tagħmir oriġinali għall-kontroll tat-tniġġis ikollu fuqu mmarkar ta’ identifikazzjoni.

4.11.4. Il-marki ta’ identifikazzjoni msemmija fil-paragrafu 4.11.3. għandhom jinkludu dan li ġej:

4.11.5. It-tagħmir ta’ sostituzzjoni għall-kontroll tat-tniġġis għandha ssirlu l-approvazzjoni tat-tip skont dan ir-Regolament ladarba r-rekwiŻiti speċifiċi tal-ittestjar jiġu introdotti fl-Anness 13 ta’ dan ir-Regolament (5).

4.12. Il-marki tal-approvazzjoni u l-ittikkettjar għas-sistemi tal-magni u l-vetturi

4.12.1. Għandu jiġi assenjat numru tal-approvazzjoni għal kull tip approvat. L-ewwel żewġ ċifri tiegħu (fil-mument 06, li jikkorrispondi mas-serje ta’ emendi 06) għandhom jindikaw is-serje ta’ emendi li jinkorporaw l-emendi tekniċi ewlenin l-iktar reċenti li saru lir-Regolament fi żmien il-ħruġ tal-approvazzjoni. L-istess Parti Kontraenti m’għandhiex tassenja l-istess numru lil tip ieħor ta’ magna jew ta’ vettura.

4.12.2. L-avviż tal-approvazzjoni jew tal-estensjoni jew tar-rifjut tal-approvazzjoni jew tal-produzzjoni mwaqqfa għal kollox ta’ tip ta’ magna jew vettura skont dan ir-Regolament għandu jiġi kkomunikat lill-Partijiet għall-Ftehim tal-1958 li japplikaw dan ir-Regolament, permezz ta’ formola li tikkonforma mal-mudell fl-Annessi 2A, 2B jew 2C għal dan ir-Regolament. Il-valuri mkejla waqt it-test tat-tip għandhom jintwerew ukoll.

4.12.3. Għandu jkun hemm imwaħħal, f’post fejn jidher u aċċessibbli malajr għal kull magna li tikkonforma mat-tip ta’ magna approvat skont dan ir-Regolament, jew għal kull vettura li tikkonforma ma’ tip ta’ vettura approvata skont dan ir-Regolament, marka ta’ approvazzjoni internazzjonali magħmula minn:

4.12.4. Jekk il-vettura jew magna tikkonforma ma’ tip approvat skont wieħed jew aktar mir-Regolamenti l-oħra annessi mal-Ftehim, fil-pajjiż li jkun ta l-approvazzjoni skont dan ir-Regolament, is-simbolu preskritt fil-paragrafu 4.12.3.1. mhemmx għalfejn jiġi ripetut. F’dak il-każ, ir-Regolament u n-numri tal-approvazzjoni u s-simboli addizzjonali tar-Regolamenti kollha li bihom l-approvazzjoni ngħatat taħt dan ir-Regolament għandhom jitqiegħdu f’kolonni weqfin fuq in-naħa tal-lemin tas-simbolu preskritt fil-paragrafu 4.12.3.1.

4.12.5. Il-marka tal-approvazzjoni għandha titqiegħed qrib jew fuq it-tabella tad-dejta mwaħħla mill-manifattur fuq it-tip approvat.

4.12.6. L-Anness 3 ma’ dan ir-Regolament jagħti eżempji ta’ arranġamenti ta’ marki tal-approvazzjoni.

4.12.7. Il-magna approvata bħala unità teknika jrid ikollha fuqha, flimkien m approvata:

4.12.8. Tikketti

Fil-każ ta’ magni li jużaw il-gass naturali u l-LPG b’approvazzjoni tat-tip tal-firxa tal-fjuwil ristretta, japplikaw it-tikketti li ġejjin:

4.12.8.1. Il-kontenut

Għandha tingħata l-informazzjoni li ġejja:

L-ittri u n-numri għandhom ikunu tal-inqas 4 mm għoljin.

Nota: F’każ li ma jkunx jista’ jsir dan it-tikkettar minħabba nuqqas ta’ spazju, jista’ jintuża kodiċi simplifikat. F’dan il-każ, in-noti ta’ spjegazzjoni li jkun fihom l-informazzjoni kollha ta’ hawn fuq għandhom ikunu faċilment aċċessibbli għal kull min jimla t-tank tal-fjuwil jew iwettaq xogħol ta’ manutenzjoni jew tiswija fuq il-magna u l-aċċessorji tagħha, kif ukoll għall-awtoritajiet ikkonċernati. Il-post u l-kontenut ta’ dawn in-noti ta’ spjegazzjoni għandhom jiġu ddeterminati bi ftehim bejn il-manifattur u l-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip.

4.12.8.2. Karatteristiċi

It-tikketti għandhom iservu għall-ħajja utli tal-magna. It-tikketti għandhom ikunu jinqraw faċilment u l-ittri li jidhru fuqhom għandhom ikunu ta’ tip li ma jitħassarx. Barra minn hekk, it-tikketti għandhom jitwaħħlu b’tali mod li jibqgħu mwaħħlin għall-ħajja utli tal-magna u għandhom ikunu wkoll ta’ tip li ma jistgħux jitneħħew mingħajr ma jitqattgħu jew mingħajr ma titħassar il-kitba li tinsab fuqhom.

4.12.8.3. Tqegħid

It-tikketti għandhom jitwaħħlu ma’ parti tal-magna neċessarja għat-tħaddim normali tal-magna u li normalment ma jkunx meħtieġ li tinbidel tul il-ħajja tal-magna. Barra minn hekk, dawn it-tikketti għandhom jitwaħħlu b’tali mod li jkunu jidhru faċilment wara li l-magna tkun ġiet kompletata bil-awżiljarji meħtieġa biex taħdem.

4.13. Fil-każ ta’ applikazzjoni għall-approvazzjoni għal tip ta’ vettura fir-rigward tal-magna tagħha, l-immarkar speċifikat fil-paragrafu 4.12.8.. għandu jitpoġġa wkoll viċin l-apertura tal-mili tal-fjuwil.

4.14. Fil-każ ta’ applikazzjoni għall-approvazzjoni għat-tip ta’ vettura b’magna approvata, l-immarkar speċifikat fil-paragrafu 4.12.8. għandu jitpoġġa wkoll viċin l-apertura tal-mili tal-fjuwil.

5. IR-REKWIŻITI U T-TESTIJIET

5.1. Ġenerali

5.1.1. Il-manifatturi għandhom jattrezzaw il-vetturi u l-magni sabiex il-komponenti li probabbilment jaffettwaw l-emissjonijiet jiġu ddisinjati, mibnija u assemblati b’tali mod li l-vettura jew il-magna, f’użu normali, tkun tista’ tikkonforma ma’ dan ir-Regolament u mal-miżuri implimentattivi tiegħu.

5.1.2. Il-miżuri tekniċi li jieħu l-manifattur għandhom ikunu tali li jiġi żgurat li l-emissjonijiet mill-pajp tal-egżost ikunu effettivament limitati skont dan ir-Regolament tul il-ħajja normali tal-vetturi f’kundizzjonijiet ta’ użu normali.

5.1.3. Rekwiżiti sabiex jiġu limitati l-emissjonijiet off-cycle

5.1.4. Rekwiżiti marbutin mad-dokumentazzjoni

5.1.5. Dispożizzjonijiet għal sistema ta’ sigurtà elettronika

5.2. Speċifikazzjonijiet dwar l-emissjoni ta’ inkwinanti gassużi u partikoli

5.2.1. Fit-twettiq tat-testijiet stipulati fl-Anness 4, l-emissjonijiet f’għamla ta’ gass jew partikoli ma għandhomx jisbqu l-ammonti fit-Tabella 1.

5.2.2. Għal magni li jaqbdu bl-ispark plaggs soġġetti għat-test stipulat fl-Anness 6, il-kontenut massimu permissibbli ta’ monossidu tal-karbonju fil-gassijiet tal-egżost, waqt li l-magna ma tkunx ingranata u tkun qed taħdem b’veloċità normali, għandu jkun dak iddikjarat mill-manifattur tal-vettura. Madankollu, il-kontenut massimu tal-monossidu tal-karbonju ma għandux jaqbeż il-volum ta’ 0,3 %.

B’veloċità b'ingranaġġ għoli, il-kontenut tal-monossidu tal-karbonju skont il-volum tal-gassijiet tal-egżost ma għandux jaqbeż iż-0,2 %, bil-veloċità tal-magna tkun mill-inqas 2 000 min-1 u l-Lambda tkun 1 ± 0.03 jew skont l-ispeċifikazzjonijiet tal-manifattur.

5.2.3. Fil-każ ta’ crankcase magħluqa, il-manifatturi għandhom jiżguraw li għat-testijiet stipulati fil-paragrafi 6.10. u 6.11. tal-Anness 4, is-sistema ta’ ventilazzjoni tal-magna ma tippermettix l-emissjoni fl-atmosfera ta’ ebda gassijiet tal-crankcase. Jekk il-crankcase tkun ta’ tip miftuħ, l-emissjonijiet għandhom jitkejlu u jiġu miżjuda mal-emissjonijiet tal-pajp tal-egżost skont kif stipulat mid-dispożizzjonijiet stabbiliti fil-paragrafu 6.10. tal-Anness 4.

5.3. Limiti tal-emissjonijiet

It-Tabella 1 tipprovdi l-limiti tal-emissjonijiet li japplikaw għal dan ir-Regolament.

Tabella 1

Limiti tal-emissjonijiet

5.4. Il-fatturi tat-tul taż-żmien u tad-deterjorazzjoni

Il-manifattur għandu jiddetermina l-fatturi ta’ deterjorament li jkunu se jintużaw biex jintwera li l-emissjonijiet gassużi u partikoli minn familja ta’ magni jew minn familja ta’ sistema ta’ posttrattament tal-magna jibqgħu konformi mal-limiti tal-emissjonijiet stabbiliti fil-paragrafu 5.3. tul il-perjodi normali ta’ ħajja stipulati hawn taħt.

Il-proċeduri li jintużaw biex tintwera l-konformità ta’ sistema ta’ magna jew familja ta’ sistema ta’ posttrattament tal-magna tul il-perjodi normali ta’ ħajja utli huma stabbiliti fl-Anness 7.

In-numru ta’ mili u l-perjodu ta’ żmien li b’referenza għalihom għandhom jitwettqu t-testijiet għal kemm jiflaħ strapazz it-tagħmir għall-kontroll tat-tniġġis li jsiru għall-approvazzjoni tat-tip u l-ittestjar għall-konformità tal-vetturi jew tal-magni waqt l-użu għandhom ikunu dawn li ġejjin:

5.5. Ir-rekwiżiti biex ikun żgurat it-tħaddim korrett tal-miżuri ta’ kontroll tal-NOx

5.5.1. Meta japplikaw għall-approvazzjoni tat-tip, il-manifatturi għandhom jippreżentaw lill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip l-informazzjoni li turi li s-sistema NOx iżżomm il-funzjoni tagħha ta’ kontroll ta’ emissjonijiet fil-kundizzjonijiet kollha li jokkorru b’mod regolari fir-reġjun (eż. l-Unjoni Ewropea), speċjalment f’temperaturi baxxi.

Barra minn hekk, il-manifatturi għandhom jipprovdu wkoll lill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip l-informazzjoni dwar l-istrateġija operattiva ta’ kwalunkwe sistema ta’ riċirkolazzjoni tal-gass tal-egżost (EGR), inkluż il-funzjonament tagħha f’temperaturi ambjentali baxxi.

Din l-informazzjoni għandha tinkludi wkoll deskrizzjoni ta’ kwlaunkwe effetti li jista’ jkollu t-tħaddim tas-sistema f’temperaturi ambjentali baxxi fuq l-emissjonijiet.

L-informazzjoni dwar it-testijiet u l-proċeduri biex jiġu sodisfati dawn ir-rekwiżiti tingħata fl-Anness 11.

6. L-INSTALLAZZJONI FUQ IL-VETTURA

6.1. L-installazzjoni tal-magna fil-vettura għandha ssir b’tali mod li jiġi żgurat li jiġu sodisfati r-rekwiżiti tal-approvazzjoni tat-tip. Il-karatteristiċi li ġejjin fir-rigward tal-approvazzjoni tat-tip tal-magna għandhom jiġu kkunsidrati:

6.2. Installazzjoni ta’ magna ta’ tip approvat f’vettura

L-installazzjoni ta’ magna ta’ tip approvat bħala unità teknika separata f’vettura għandha, barra minn hekk, tkun konformi mar-rekwiżiti li ġejjin:

6.3. Bokok ta’ tankijiet tal-fjuwil fil-każ ta’ magni li jaħdmu bil-petrol jew bl-E85

7. FAMILJA TA’ MAGNI

7.1. Il-parametri li jiddefinixxu l-magni tal-istess għamla

Il-familja ta' magni, kif iddeterminat mill-manifattur tal-magna għandha tikkonforma mad-paragrafu 5.2. tal-Anness 4.

Fil-każ ta' magna li tuża żewġ tipi ta' fjuwil, il-familja ta' magni għandha wkoll tikkonforma mar-rekwiżiti addizzjonali tal-paragrafu 3.1.1. tal-Anness 15.

7.2. Għażla tal-magna ġenitur

Il-magna ġenitur tal-familja għandha tiġi magħżula skont ir-rekwiżiti stabbiliti fil-paragrafu 5.2.4. tal-Anness 4.

Fil-każ ta' magna li tuża żewġ tipi ta' fjuwil, il-familja tal-magna ġenitur għandha wkoll tikkonforma mar-rekwiżiti addizzjonali tal-paragrafu 3.1.2. tal-Anness 15.

7.3. Estensjoni biex tiġi inkluża s-sistema ġdida tal-magna fil-familja tal-magni

7.4. Il-parametri li jiddefinixxu l-familja ta' magni OBD

Il-familja ta’ magni OBD għandha tiġi stabbilita b’parametri bażiċi ta’ disinn li għandhom ikunu komuni għas-sistemi ta’ magna fil-familja skont il-paragrafu 6.1 tal-Anness 9B.

8. KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI

8.1. Kull magna jew vettura li jkollha fuqha marka tal-approvazzjoni kif preskritta taħt dan ir-Regolament għandha wkoll tkun iffabbrikata sabiex tikkonforma, fir-rigward tad-deskrizzjoni kif mogħtija fil-formola tal-approvazzjoni u l-annessi tagħha, mat-tip approvat. Il-konformità tal-proċeduri tal-produzzjoni għandha tkun konformi ma’ dawk stipulati fl-Appendiċi 2 tal-Ftehim tal-1958 (E/ECE/324//E/ECE/TRANS/505/Rev.2), mar-rekwiżiti li ġejjin stabbiliti fil-paragrafi minn 8.2. sa 8.5.

8.2. Ir-rekwiżiti ġenerali

8.3. Emissjonijiet ta’ inkwinanti

Dijagramm 1

Skematika tal-ittestjar tal-konformità tal-produzzjoni

8.4. Id-Dijanjostika Abbord (OBD)

8.5. Informazzjoni dwar l-unità elettronika tal-kontroll (ECU) meħtieġa għall-ittestjar waqt is-servizz

9. KONFORMITÀ TA' VETTURI/MAGNI FIS-SERVIZZ

9.1. Daħla

Dan il-paragrafu jistabbilixxi r-rekwiżiti tal-konformità waqt it-tħaddim għal vetturi tat-tip approvati skont dan ir-Regolament.

9.2. Il-konformità waqt it-tħaddim

9.2.1. Il-miżuri biex jiżguraw il-konformità fis-servizz tal-vetturi jew is-sistemi tal-magni bit-tip approvat skont dan ir-Regolament għandhom jittieħdu skont l-Appendiċi 2 tal-Ftehim tal-1958 (E/ECE/324//E/ECE/TRANS/505/Rev.2) u jikkonformaw mar-rekwiżiti tal-Anness 8 ta’ dan ir-Regolament fil-każ ta’ vetturi jew sistemi tal-magni bit-tip approvat skont dan ir-Regolament.

9.2.2. Il-miżuri tekniċi meħuda mill-manifattur għandhom ikunu tali li jiżguraw li l-emissjonijiet mill-pajp tal-egżost ikunu limitati b’mod effettiv, matul il-ħajja normali tal-vetturi taħt kundizzjonijiet ta’ użu normali. Il-konformità mad-dispożizzjonijiet ta’ dan ir-Regolament għandha tiġi verifikata tul il-ħajja utili normali ta’ sistema ta’ magna installata fuq vettura taħt kundizzjonijiet normali ta’ użu kif speċifikat fl-Anness 8 ta’ dan ir-Regolament.

9.2.3. Il-manifattur għandu jirrapporta r-riżultati tal-ittestjar ta’ servizz lill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip li tat l-approvazzjoni tat-tip oriġinali skont il-pjan inizjali ppreżentat waqt l-approvazzjoni tat-tip. Kwalunkwe devjazzjoni mill-pjan inizjali għandha tiġi ġustifikata b’mod li l-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip tkun sodisfata.

9.2.4. Jekk l-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip li tat l-approvazzjoni tat-tip oriġinali ma tkunx sodisfata bir-rappurtaġġ tal-manifattur skont il-paragrafu 10. tal-Anness 8, jew tirrapporta evidenza ta’ konformità waqt is-servizz mhux sodisfaċenti, l-awtorità tista’ tordna lill-manifattur biex iwettaq test għal skopijiet ta’ konferma. L-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip għandha teżamina r-rapport tat-test ta’ konferma pprovdut mill-manifattur.

9.2.5. F’każ li l-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip li tat l-approvazzjoni tat-tip oriġinali ma tkunx sodisfata bir-riżultati tat-testijiet waqt is-servizz jew b’dawk ta’ testijiet ta’ konferma skont il-kriterji mniżżla fl-Anness 8, jew fuq bażi tal-ittestjar waqt is-servizz imwettaq minn Parti Kontraenti, hija għandha titlob lill-manifattur biex jippreżenta pjan tal-miżuri ta’ rimedju biex jirrimedja n-nuqqas ta’ konformità skont il-paragrafu 9.3 ta' dan ir-Regolament u l-paragrafu 9 tal-Anness 8.

9.2.6. Kull Parti Kontraenti tista’ twettaq u tirrapporta t-testijiet ta’ sorveljanza li tkun wettqet, fuq il-bażi tal-konformità tal-proċedura tal-ittestjar ta’ waqt is-servizz imniżżel fl-Anness 8. Informazzjoni dwar il-ksib, il-manutenzjoni u l-parteċipazzjoni tal-manifattur fl-attivitajiet għandha tiġi rreġistrata. Fuq talba minn Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip, l-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip li tkun tat l-approvazzjoni tat-tip oriġinali għandha tipprovdi l-informazzjoni meħtieġa dwar l-approvazzjoni tat-tip biex ikun jista’ jitwettaq l-ittestjar skont il-proċedura mniżżla fl-Anness 8.

9.2.7. Jekk il-Parti Kontraenti turi li tip ta’ magna jew vettura ma jikkonformax mar-rekwiżiti applikabbli ta' dan il-paragrafu (jiġifieri l-paragrafu 9.2.) u l-Anness 8, għandha tinnotifika permezz tal-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip tagħha mingħajr dewmien l-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip li tkun tat l-approvazzjoni tat-tip oriġinali. Mal-wasla ta’ tali talba, l-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip ikkonċernata għandha tieħu l-azzjoni mitluba malajr kemm jista’ jkun u fi kwalunkwe każ fi żmien sitt xhur mid-data tat-talba.

Wara dik in-notifika, l-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip tal-Parti Kontraenti li tkun tat l-approvazzjoni tat-tip oriġinali għandha tinforma minnufih lill-manifattur li tip ta' magna jew vettura ma jissodisfax ir-rekwiżiti ta' dawn id-dispożizzjonijiet.

9.2.8. Wara n-notifika msemmija fil-paragrafu 9.2.7. u fil-każijiet fejn il-konformità tkun ġiet verifikata permezz ta’ testijiet għall-konformità waqt is-servizz, l-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip li tkun tat l-approvazzjoni oriġinali tat-tip tista’ titlob lill-manifattur biex iwettaq testijiet ta’ konferma addizzjonali wara li ssir konsultazzjoni mal-esperti tal-Parti Kontraenti li tkun irrapportat il-vettura li ma tikkonformax mar-rekwiżiti applikabbli.

Jekk ma jkun hemm l-ebda dejta tat-testijiet disponibbli, il-manifattur għandu, fi żmien 60 ġurnata tax-xogħol wara n-notifika deskritta fil-paragrafu 9.2.7., jew jippreżenta pjan tal-miżuri ta’ rimedju skont il-paragrafu 9.3 lill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip li tkun tat l-approvazzjoni oriġinali tat-tip jew iwettaq testijiet addizzjonali tal-konformità waqt is-servizz fuq vettura ekwivalenti biex jiġi verifikat jekk il-magna jew it-tip ta’ vettura jonqsux milli jissodisfaw ir-rekwiżiti. Fil-każ fejn il-manifattur jista’ juri għas-sodisfazzjon tal-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip li jeħtieġ aktar żmien biex jitwettaq l-ittestjar addizzjonali, tista’ tingħata estensjoni.

9.2.9. Esperti tal-Parti Kontraenti li tkun irrapportat it-tip ta’ magna jew vettura li ma jkunux issodisfaw ir-rekwiżiti skont il-paragrafu 9.2.7. għandhom jiġu mistiedna biex ikunu preżenti waqt li jsiru t-testijiet addizzjonali tal-konformità waqt is-servizz imniżżla fil-paragrafu 9.2.8. Barra minn hekk, ir-riżultati tat-testijiet għandhom jiġu rrappurtati lil dik il-Parti Kontraenti u lill-awtoritajiet ta’ approvazzjoni.

Jekk dawn it-testijiet tal-konformità waqt is-servizz jew testijiet ta’ konferma jikkonfermaw in-nuqqas ta’ konformità tal-magna jew tat-tip ta’ vettura, l-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip għandha titlob lill-manifattur biex jippreżenta pjan tal-miżuri ta’ rimedju biex jiġi rrimedjat in-nuqqas ta’ konformità. Il-pjan tal-miżuri ta’ rimedju għandu jikkonforma mad-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 9.3. ta' dan ir-Regolament u l-paragrafu 9 tal-Anness 8.

Jekk dawk it-testijiet tal-konformità waqt is-servizz jew it-testijiet ta’ konferma juru konformità, il-manifattur għandu jippreżenta rapport lill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip li tkun tat l-approvazzjoni oriġinali tat-tip. Ir-rapport għandu jiġi ppreżentat mill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip li tkun tat l-approvazzjoni oriġinali tat-tip lill-Parti Kontraenti li tkun irrapportat it-tip ta’ vettura li jkun naqas milli jissodisfa r-rekwiżiti u l-Awtoritajiet tal-Approvazzjoni tat-Tip. Għandu jkun fih ir-riżultati tat-test skont il-paragrafu 10 tal-Anness 8.

9.2.10. L-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip li tkun tat l-approvazzjoni tat-tip oriġinali għandha żżomm lill-Parti Kontraenti li tkun stabbiliet li l-magna jew it-tip ta’ vettura ma kkonformawx mar-rekwiżiti applikabbli informat dwar il-progress u r-riżultati tad-diskussjonijiet mal-manifattur, it-testijiet ta’ verifika u l-miżuri ta’ rimedju.

9.3. Miżuri ta’ rimedju

9.3.1. Fuq talba tal-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip, u wara t-twettiq ta’ testijiet tal-konformità waqt is-servizz skont il-paragrafu 9.2, il-manifattur għandu jippreżenta l-pjan tal-miżuri ta’ rimedju lill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip mhux aktar tard minn 60 ġurnata tax-xogħol wara li n-notifika tkun ġiet riċevuta mill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip. Fejn il-manifattur jista’ juri, għas-sodisfazzjon tal-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip, li jeħtieġ aktar żmien biex tiġi investigata r-raġuni għan-nuqqas ta’ konformità sabiex ikun jista’ jiġi ppreżentat pjan tal-miżuri ta’ rimedju, tista’ tingħata estensjoni.

9.3.2. Il-miżuri ta’ rimedju għandhom japplikaw għall-magni kollha fis-servizz li huma parti mill-istess familji ta’ magni jew familji ta’ magni OBD u għandhom jiġu estiżi wkoll għal familji ta’ magni jew familji ta’ magni OBD li jistgħu jiġu affettwati mill-istess difetti. Il-ħtieġa li jiġu emendati d-dokumenti tal-approvazzjoni tat-tip għandha tiġi evalwata mill-manifattur u r-riżultat għandu jiġi rappurtat lill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip.

9.3.3. L-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip għandha tikkonsulta lill-manifattur biex tiżgura ftehim dwar pjan tal-miżuri ta’ rimedju u dwar it-twettiq tal-pjan. Jekk l-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip li tkun tat l-approvazzjoni tat-tip oriġinali tistabbilixxi li ma jistax jintlaħaq ftehim, din għandha tieħu l-miżuri meħtieġa, inkluż, fejn ikun hemm bżonn, l-irtirar tal-approvazzjoni tat-tip, biex tiżgura li l-vetturi, sistemi, komponenti jew unitajiet tekniċi separati tal-produzzjoni, skont il-każ, jinġiebu f'konformità mat-tip approvat. L-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip għandha tavża lill-Awtoritajiet tal-Approvazzjoni tat-Tip tal-partijiet kontraenti l-oħra bil-miżuri meħuda. Jekk l-approvazzjoni tat-tip tiġi rtirata, l-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip għandha tinforma lill-Awtoritajiet tal-Approvazzjoni tal-partijiet kontraenti l-oħra fi żmien 20 ġurnata tax-xogħol mill-irtirar u r-raġunijiet għalih.

9.3.4. L-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip għandha tapprova jew tirrifjuta l-pjan tal-miżuri ta’ rimedju fi żmien 30 ġurnata tax-xogħol mid-data ta’ meta tkun irċeviet il-pjan tal-miżuri ta’ rimedju mill-manifattur. L-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip, fl-istess perjodu ta’ żmien għandha wkoll tinnotifika lill-manifattur u lill-Partijiet Kontraenti kollha bid-deċiżjoni tagħha li tapprova jew tirrifjuta l-pjan tal-miżuri ta’ rimedju.

9.3.5. Il-manifattur għandu jkun responsabbli għall-eżekuzzjoni tal-pjan approvat tal-miżuri ta’ rimedju.

9.3.6. Il-manifattur għandu jżomm reġistru ta’ kull sistema ta’ magna jew vettura msejħa lura u msewwija jew modifikata, li għandu jinkludi wkoll dettalji dwar l-istabbiliment li jkun għamel it-tiswija. L-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip għandu jkollha aċċess fuq talba għal dak ir-reġistru waqt it-twettiq u għal perjodu ta’ ħames snin wara li jkun twettaq il-pjan.

9.3.7. Kull tiswija jew tibdil msemmija fil-paragrafu 9.3.6. għandhom jiġu reġistrati f’ċertifikat ipprovdut mill-manifattur lil sid il-magna jew il-vettura.

9.4. Rekwiżiti u testijiet għall-ittestjar waqt is servizz

9.4.1. Daħla

Dan il-paragrafu (il-paragrafu 9.4.) jistabbilixxi l-ispeċifikazzjonijiet u t-testijiet tad-dejta ECU waqt l-approvazzjoni tat-tip għall-iskop ta’ ttestjar waqt is-servizz.

9.4.2. Ir-rekwiżiti ġenerali

9.4.3. Verifika tad-disponibilità u l-konformità tal-informazzjoni ECU meħtieġa għall-ittestjar waqt is-servizz

10. PENALI GĦAL NUQQAS TA' KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI

11. MODIFIKA U ESTENSJONI TA’ APPROVAZZJONI TAT-TIP APPROVAT

Kull modifikazzjoni tat-tip approvat għandha tkun innotifikata lill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip li tkun tat l-approvazzjoni. The Type Approval Authority may then either:

12. PRODUZZJONI MWAQQFA DEFINITTIVAMENT

Jekk id-detentur tal-approvazzjoni jieqaf kompletament mill-produzzjoni tat-tip approvat skont dan ir-Regolament, huwa għandu jinforma lill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip li tat l-approvazzjoni. Meta tirċievi l-komunikazzjoni rilevanti dik l-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip għandha tinforma b’dan lill-Partijiet l-oħra għall-Ftehim tal-1958 li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta’ formola ta’ komunikazzjoni li tikkonforma mal-mudell fl-Annessi 2A, 2B jew 2C għal dan ir-Regolament.

13. DISPOŻIZZJONIJIET TRANŻIZZJONALI

13.1. Dispożizzjonijiet Ġenerali

13.1.1. Mid-data uffiċjali tad-dħul fis-seħħ tas-serje 06 ta’ emendi, l-ebda Parti Kontraenti li tapplika dan ir-Regolament ma għandha tirrifjuta li tagħti approvazzjoni skont dan ir-Regolament kif emendat mis-serje 06 ta’ emendi.

13.1.2. Sa mid-data uffiċjali tad-dħul fis-seħħ tas-serje ta’ emendi 06, il-Parti Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament għandhom jagħtu biss l-approvazzjonijiet ECE jekk il-magna tilħaq ir-rekwiżiti ta’ dan ir-Regolament kif emendat mis-serje ta’ emendi 06.

13.2. Approvazzjonijiet ġodda tat-tip

13.2.1. Il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament għandhom, mid-data tad-dħul fis-seħħ tas-serje 06 ta' emendi għal dan ir-Regolament, jagħtu approvazzjoni ECE lil sistema tal-magni jew vettura biss jekk tikkonforma ma':

The performance monitoring requirements of paragraph 2.3.2.2. of Annex 9A;

13.2.2. Il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament għandhom, mill-1 ta’ Settembru 2014, jagħtu approvazzjoni tal-ECE lil sistema tal-magni jew vettura biss jekk tikkonforma ma':

13.2.3. Il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament għandhom, mill-31 ta’ Diċembru 2015, jagħtu approvazzjoni tal-ECE lil sistema tal-magni jew vettura biss jekk tikkonforma ma':

13.3. Limitu tal-validità ta’ approvazzjonijiet tat-tip

13.3.1. Mill-1 ta’ Jannar 2014, l-approvazzjonijiet tat-tip mogħtija skont dan ir-Regolament kif emendat mis-serje 05 ta’ emendi mhux se jibqgħu validi.

13.3.2. Mill-1 ta’ Settembru 2015, l-approvazzjonijiet tat-tip mogħtija skont dan ir-Regolament kif emendat mis-serje 06 ta’ emendi, li ma jikkonformawx mar-rekwiżit tal-paragrafu 13.2.1., mhux se jibqgħu validi.

13.3.3. Mill-31 ta’ Diċembru 2016, l-approvazzjonijiet tat-tip mogħtija skont dan ir-Regolament kif emendat mis-serje ta’ emendi 05, li ma jikkonformawx mar-rekwiżiti tal-paragrafu 13.2.2., mhux se jibqgħu validi.

13.4. Dispożizzjonijiet speċjali

13.4.1. Il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament jistgħu jkomplu jagħtu approvazzjonijiet lil dawk is-sistemi ta’ magni, jew vetturi li jikkonformaw ma’ kwalunkwe serje preċedenti ta’ emendi, jew ma’ kwalunkwe livell ta’ dan ir-Regolament bil-kundizzjoi li l-vetturi jkunu intiżi għall-bejgħ jew għall-esportazzjoni lil pajjiżi li japplikaw ir-rekwiżiti relatati fil-leġiżlazzjoni tagħhom.

13.4.2. Magni ta’ sostituzzjoni għall-vetturi li qed jintużaw

Il-Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament jistgħu jibqgħu jagħtu approvazzjonijiet għal dawk il-magni li jikkonformaw mar-rekwiżiti ta’ dan ir-Regolament kif emendat minn kull serje ta’ emendi li kien hemm qabel, jew għal kull livell ta’ dan ir-Regolament, dejjem jekk il-magna tkun intiża biex tintuża' bħala sostitut għal vettura li qed tintuża' u li għaliha dak l-istandard ta’ qabel kien japplika fid-data ta’ meta bdiet taħdem il-vettura.

13.4.3. Meta jiġu applikati d-dispożizzjonijiet speċjali deskritti fil-paragrafu 13.4.1. jew il-paragrafu 13.4.2., il-komunikazzjoni tal-approvazjoni tat-tip fil-paragrafu 1.6. tal-Addendum għall-Annessi 2A u C għandha tinkludi l-informazzjoni marbuta ma’ dawn id-dispożizzjonijiet.

14. ISMIJIET U INDIRIZZI TA' SERVIZZI TEKNIĊI RESPONSABBLI MIT-TWETTIQ TAT-TESTIJIET TAL-APPROVAZZJONI U TAL-AWTORITAJIET TAL-APPROVAZZJONI TAT-TIP

Il-Partijiet għall-Ftehim tal-1958 li japplikaw dan ir-Regolament għandhom jikkomunikaw lis-Segretarjat tan-Nazzjonijiet Uniti l-ismijiet u l-indirizzi tas-Servizzi Tekniċi responsabbli mit-twettiq tat-testijiet tal-approvazzjoni u tal-Awtoritajiet tal-Approvazzjoni tat-Tip li joħorġu l-approvazzjoni u li jintbagħtulhom il-formoli li jiċċertifikaw l-approvazzjoni jew iċ-ċaħda jew l-estensjoni jew l-irtirar tal-approvazzjoni, maħruġa f’pajjiżi oħra.

(1) Kif definit fir-Riżoluzzjoni Konsolidata dwar il-Kostruzzjoni tal-Vetturi (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, para. 2. - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.

(2) PereŻempju fil-kaŻ ta’ tank tal-gass vojt

(3) Dan il-paragrafu huwa riservat għal dispoŻizzjonijiet alternattivi marbuta mal-OBD light-duty alternattivi u r-rekwiŻiti ta’ kontroll tal-NOx.

(4) Dan ikun tipikament il-kaŻ ta’ bijometanu likwifikat.

(5) Il-proċedura tat-tixjiħ fl-Anness 13 jeħtieġ tiġi ffinalizzata qabel ma jkunu jistgħu jiġu abbozzati l-approvazzjonijiet tat-tip.

(6) In-numri differenti tal-Partijiet Kontraenti għall-Ftehim tal-1958 huma riprodotti fl-Anness 3 tar-RiŻoluzzjoni Konsolidata dwar il-Kostruzzjoni tal-Vetturi (R.E.3), id-dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Emend.1 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions

Cycle four stroke / two stroke/ rotary (1)

ANNESS 4

PROĊEDURA TAT-TEST

1. DAĦLA

Dan l-Anness huwa bbażat fuq iċ-ċertifikazzjoni heavy-duty armonizzata mad-dinja kollha (WHDC), regolament tekniku globali (gtr) Nru 4).

2. RISERVAT (1)

3. DEFINIZZJONIJIET, SIMBOLI U ABBREVJAZZJONIJIET

3.1. Definizzjonijiet

Għall-finijiet ta' dan ir-Regolament,

3.1.1. “Saħħa massima dikjarata (Pmax)" tfisser is-saħħa massima f’ECE kW (saħħa netta) kif dikjarata mill-manifattur fl-applikazzjoni tiegħu għall-approvazzjoni.

3.1.2. “Ħin tad-dewmien” tfisser id-differenza fil-ħin bejn it-tibdil tal-komponent li jrid jitkejjel fil-punt ta’ referenza u rispons tas-sistema ta’ 10 fil-mija tal-qari finali (t10) meta s-sonda ta’ kampjunar tkun definita bħala l-punt ta’ referenza. Għall-komponenti tal-gass, dan huwa l-ħin ta’ trasport tal-komponent imkejjel mis-sonda tat-teħid ta’ kampjun sad-ditekter.

3.1.3. “Drift" tfisser id-differenza bejn ir-risponsi żero jew dik tal-firxa tal-istrument tal-kejl wara u qabel test tal-emissjonijiet.

3.1.4. "Metodu ta' dilwizzjoni bi fluss sħiħ" tfisser il-proċess ta' taħlit tal-kurrent tal-egżost totali mad-dilwent qabel ma tiġi sseparata frazzjoni tal-fluss tal-egżost dilwit għall-analiżi.

3.1.5. “Veloċità għolja (nhi)” tfisser l-ogħla veloċità fejn isseħħ 70 fil-mija tal-qawwa massima ddikjarata.

3.1.6. "Veloċità baxxa (nlo)" tfisser l-aktar veloċità baxxa fejn isseħħ 55 fil-mija tal-qawwa massima ddikjarata.

3.1.7. "Qawwa massima (Pmax)" tfisser il-qawwa massima f'kW kif speċifikata mill-manifattur.

3.1.8. “Veloċità massima tat-torque” tfisser il-veloċità tal-magna li fiha t-torque massimu jintlaħaq mill-magna, kif speċifikat mill-manifattur.

3.1.9. “Torque normalizzat” tfisser it-torque tal-magna fil-mija normalizzat għat-torque disponibbli massimu f’veloċità tal-magna.

3.1.10. “Domanda tal-operatur” tfisser l-input tal-operatur tal-magna biex jikkontrolla l-output tal-magna. L-operatur jista’ jkun persuna (jiġifieri, manwali), jew gvernatur (jiġifieri, awtomatika) li jibgħat sinjali mekkanikament jew elettronikament ta' input li jitolbu output tal-magna. L-input jista’ jkun minn pedala jew sinjal tal-aċċelleratur, lieva jew sinjal li jikkontrolla t-throttle, lieva jew sinjal tal-fjuwil, lieva jew sinjal tal-veloċità, jew setpoint jew sinjal tal-gvernatur.

3.1.11. "Metodu ta' dilwizzjoni bi fluss parzjali" tfisser il-proċess ta' separazzjoni ta' parti mill-fluss tal-egżost totali, li mbagħad tiġi mħallta b'ammont xieraq ta' dilwent qabel il-filtru ta' kampjunar tal-partikoli.

3.1.12. "Ċiklu tat-test bir-rampa fi stat stabbli" tfisser ċiklu tat-test b'sekwenza ta' modalitajiet tat-test tal-magna fi stat stabbli bi kriterji definiti ta' veloċità u torque f'kull modalità u rampi definiti bejn dawn il-modalitajiet (WHSC).

3.1.13. “Veloċità kklassifikata” tfisser il-veloċità tat-tagħbija sħiħa massima permessa mir-regolatur kif speċifikata mill-manifattur fid-dokumentazzjoni tiegħu dwar il-bejgħ u s-servizz, jew, jekk dan ir-regolatur ma jkunx preżenti, il-veloċità li fiha tinkiseb il-qawwa massima mill-magna, kif speċifikat mill-manifattur fid-dokumentazzjoni tiegħu dwar il-bejgħ u s-servizz.

3.1.14. “Ħin tar-rispons” tfisser id-differenza fil-ħin bejn il-bidla tal-komponent li għandu jiġi mkejjel fil-punt ta’ referenza u r-rispons tas-sistema ta’ 90 fil-mija tal-qari finali (t90) meta s-sonda ta’ kampjunar tkun definita bħala l-punt ta’ referenza, li permezz tiegħu l-bidla tal-komponent imkejjel huwa għall-inqas 60 fil-mija ta' skala sħiħa (FS) u jseħħ f'inqas minn 0.1 sekondi. Il-ħin tar-rispons tas-sistema jikkonsisti fil-ħin tad-dewmien tas-sistema u fil-ħin ta' żieda tas-sistema.

3.1.15. “Ħin ta’ żieda” tfisser id-differenza fil-ħin bejn l-10 fil-mija u d-90 fil-mija rispons tal-qari finali (t90 – t10).

3.1.16. “Ir-rispons tal-firxa” tfisser ir-rispons medju għall-gass tal-firxa matul intervall ta’ ħin ta’ 30 s.

3.1.17. "Emissjonijiet speċifiċi" tfisser l-emissjonijiet ta' massa espressi f'g/kWh.

3.1.18. "Ċiklu ta' test" tfisser sekwenza ta' punti ta' prova, kull wieħed b'veloċità u b’torque definiti li l-magna jkollha ssegwi fi stat stabbli (it-test WHSC) jew taħt kundizzjonijiet transjenti ta' tħaddim (WHTC).

3.1.19. "Ħin tat-trasformazzjoni" tfisser id-differenza fil-ħin bejn il-bdil tal-komponent li jrid jitkejjel fil-punt ta' referenza u r-rispons tas-sistema ta' 50 fil-mija tal-qari finali (t50) meta s-sonda ta' kampjunar tkun definita bħala l-punt ta' referenza. Il-ħin tat-trasformazzjoni jintuża għall-allinjament tas-sinjali ta' strumenti differenti ta' kejl.

3.1.20. “Ċiklu tat-test transjenti” tfisser ċiklu tat-test b’sekwenza ta’ valuri normalizzati tal-veloċità u tat-torque li jvarjaw relattivament malajr mal-ħin (WHTC).

3.1.21. “Ir-rispons żero” tfisser ir-rispons medja għall-gass żero matul intervall ta’ ħin ta’ 30 s.

Dijagramm 1

Definizzjonijiet tar-rispons tas-sistema

3.2. Simboli ġenerali

Simbolu Unità Terminu a 1 — Inklinazzjoni tar-rigressjoni a 0 — intersezzjoni y tal-linja ta’ rigressjoni A/F st — Proporzjon stojkjometriku ta’ arja għal fjuwil c ppm/Vol fil-mija Konċentrazzjoni c d ppm/Vol fil-mija Konċentrazzjoni fuq bażi xotta c w ppm/Vol fil-mija Konċentrazzjoni fuq bażi mxarrba cb ppm/Vol fil-mija Konċentrazzjoni fl-isfond C d — Koeffiċjent ta’ rilaxx ta’ SSV c gas ppm/Vol fil-mija Konċentrazzjoni fuq il-komponenti gassużi partikoli kull ċentimetru kubu Konċentrazzjoni medja ta’ partikoli mill-gass tal-egżost dilwit ikkoreġġuta għal kundizzjonijiet standard (273.2 K u 101.33 kPa), partikoli kull centimetru kubu cs,i partikoli kull ċentimetru kubu Kejl diskret tal-konċentrazzjoni ta’ partikoli fl-egżost tal-gass dilwit mill-apparat għall-għadd tal-partikoli, korrett għall-koinċidenza u għal kundizzjonijiet standard (273.2 K u 101.33 kPa) d m Id-dijametru di Id-dijametru tal-mobilità elettrika ta’ partikoli (30, 50 jew 100 nm) d V m Id-dijametru tal-gerżuma tal-venturi D 0 m3/s Interċettazzjoni ta’ kalibrazzjoni PDP D — Fattur tad-dilwizzjoni Δt s Intervall tal-ħin e In-numru ta’ partikoli emessi kull kWh e gas g/kWh Emissjoni speċifika ta’ komponenti gassużi e PM g/kWh Emissjoni speċifika ta’ partikoli e r g/kWh Emissjoni speċifika matul ir-riġenerazzjoni e w g/kWh Emissjoni speċifika differenzjata E CO2 fil-mija Tnaqqis ta’ CO2 tal-analizzatur tal-NOx E E fil-mija Effiċjenza tal-Etan E H2O fil-mija Tnaqqis tal-ilma tal-analizzatur tal-NOx E M fil-mija Effiċjenza tal-Metan E NOx fil-mija Effiċjenza tal-konvertitur NOx f Hz Rata ta' kampjunar tad-dejta f a — Fattur tal-atmosfera tal-laboratorju F s — Fattur stojkjometriku — Fattur ta’ riduzzjoni ta’ konċentrazzjoni ta’ partikoli medji tal-mezz ta’ tneħħija ta’ partikoli volatili speċifiku għall-konfigurazzjoni tad-dilwizzjoni użata għat-test H a g/kg Umdità assoluta tal-arja li dieħla H d g/kg Umdità assoluta tad-dilwent i — Subskritt li juri l-kejl istantanju (eż. 1 Hz) k — Il-fattur tal-kalibrazzjoni biex jikkoreġi l-kejl tal-apparat għall-għadd tan-numru ta’ partikoli għal-livell tal-istrument ta’ referenza fejn dan ma jiġix applikat internament fl-apparat għall-għadd tan-numru ta’ partikoli. Fejn il-fattur tal-kalibrazzjoni jiġi applikat internament fl-apparat għall-għadd tan-numru ta’ partikoli, għandu jintuża valur ta’ 1 għal k fl-ekwazzjoni ta’ hawn fuq, k c — Fattur speċifiku għall-karbonju k f,d m3/kg fjuwil Volum addizzjonali tal-kombustjoni ta’ egżost niexef k f,w m3/kg fjuwil Volum addizzjonali tal-kombustjoni ta’ egżost imxarrab k h,D — Fattur korrettiv tal-umdita għal NOx għall-magni CI k h,G — Fattur korrettiv tal-umdita għal NOx għall-magni PI kr L-aġġustament ta’ riġenerazzjoni, skont il-paragrafu 6.6.2., jew fil-każ ta’ magni mingħajr posttrattament li huwa riġenerattiv perjodikament kr = 1 k r,d — Fattur ta’ aġġustament tar-riġenerazzjoni ‘l isfel k r,u — Fattur ta’ aġġustament tar-riġenerazzjoni ‘l fuq k w,a — Fattur ta’ korrezzjoni min-niexef għall-imxarrab għad-dħul tal-arja k w,d — Fattur ta’ korrezzjoni min-niexef għall-imxarrab għad-dilwent k w,e — Fattur ta’ korrezzjoni min-niexef għall-imxarrab għall-gass dilwit tal-egżost k w,r — Fattur ta’ korrezzjoni min-niexef għall-imxarrab għall-gass tal-egżost mhux ipproċessat K V — Funzjoni ta’ kalibrazzjoni CFV λ — Proporzjon ta’ arja żejda mb mg Massa ta’ kampjun ta’ partikoli ta’ dilwent miġbur m d kg Massa tal-kampjun tad-dilwent mgħoddija minn filtri ta’ kampjunar tal-partikoli m ed kg Massa totali ta’ egżost dilwit fuq iċ-ċiklu m edf kg Massa tal-gass tal-egżost dilwit ekwivalenti matul iċ-ċiklu tat-test m ew kg Massa totali ta’ egżost fiċ-ċiklu mex kg Massa totali ta' gass tal-egżost dilwit estratta mill-mina ta’ dilwizzjoni għall-kampjunar ta’ numru ta’ partikoli m f mg Massa ta’ partikoli fil-filtri ta’ kampjunar m gas g Massa ta’ emissjonijiet gassużi matul iċ-ċiklu tat-test mp mg Massa ta’ kampjun ta’ partikoli miġbura m PM g Massa ta’ emissjonijiet ta’ partikoli matul iċ-ċiklu tat-test mPM,corr g/test Massa ta’ partikoli korretta għall-estrazzjoni tal-fluss ta’ kampjun ta’ numru ta’ partikoli m se kg Massa tal-kampjun tal-egżost matul iċ-ċiklu tat-test m sed kg Massa tal-gass tal-egżost dilwit mgħoddija mill-mina ta’ dilwizzjoni m sep kg Massa ta’ gass tal-egżost dilwit mgħoddija minn filtri tal-ġbir ta’ partikoli m ssd kg Massa ta’ dilwent sekondarju M Nm Torque M a g/mol Massa molari tal-arja li tidħol M d g/mol Massa molari tad-dilwent M e g/mol Massa molari tal-egżost M f Nm Torque assorbit mill-awżiljarji/tagħmir li jrid jitwaħħal M gas g/mol Massa molari ta' komponenti gassużi M r Nm Torque assorbit mill-awżiljarji/tagħmir li jrid jitneħħa N — Numru ta’ partikoli emessi matul iċ-ċiklu tat-test, n — In-numru ta’ kejl nr — In-numru ta' kejl bir-riġenerazzjoni n min-1 Veloċità tar-rotazzjoni tal-magna n hi min-1 Veloċità qawwija tal-magna n lo min-1 Veloċità baxxa tal-magna n pref min-1 Veloċità preferuta tal-magna n p r/s Veloċità tal-pompa PDP Ncold — In-numru ta’ partikoli totali emessi matul iċ-ċiklu tat-test kiesaħ WHTC Nhot — In-numru ta’ partikoli totali emessi matul iċ-ċiklu tat-test sħun WHTC Nin Il-konċentrazzjoni tan-numru ta’ partikoli upstream Nout Il-konċentrazzjoni tan-numru ta’ partikoli downstream p a kPa Pressjoni tal-evaporazzjoni ta’ saturazzjoni tal-arja li tidħol fil-magna p b kPa Pressjoni totali tal-atmosfera p d kPa Pressjoni tal-fwar ta’ saturazzjoni tad-dilwent p p kPa Pressjoni assoluta p r kPa Pressjoni tal-fwar tal-ilma wara t-tkessiħ p s kPa Pressjoni atmosferika niexfa P kW Qawwa P f kW Il-qawwa assorbita mill-awżiljarji/tagħmir li jrid jitwaħħal P r kW Il-qawwa assorbita mill-awżiljarji/tagħmir li jrid jitneħħa qex kg/s Rata tal-fluss tal-massa tal-kampjun tan-numru tal-partikoli q mad kg/s Rata tal-fluss ta’ ammont ta’ arja fin-niexef q maw kg/s Rata tal-fluss ta’ ammont ta’ arja fl-imxarrab q mCe kg/s Rata tal-fluss tal-massa ta’ karbonju fil-gass tal-egżost mhux trattat q mCf kg/s Rata tal-fluss tal-massa ta’ karbonju fil-magna q mCp kg/s Rata tal-fluss tal-massa ta’ karbonju fis-sistema ta’ dilwizzjoni bi fluss parzjali q mdew kg/s Rata tal-fluss ta’ massa ta’ gass tal-egżost fl-imxarrab q mdw kg/s Rata tal-fluss tal-massa tad-dilwent fuq bażi mxarrba q medf kg/s Rata tal-fluss ta’ gass tal-egżost dilwit ekwivalenti fl-imxarrab q mew kg/s Rata tal-fluss ta’ gass tal-egżost fl-imxarrab q mex kg/s Rata tal-fluss tal-massa tal-kampjun estratta mill-mina ta’ dilwizzjoni q mf kg/s Rata tal-fluss ta’ massa ta’ fjuwil q mp kg/s Fluss tal-kampjun tal-gass tal-egżost fis-sistema ta’ dilwizzjoni bi fluss parzjali qsw kg/s Rata tal-fluss ta’ massa provduta lura fil-mina tad-dilwizzjoni sabiex tikkumpensa għall-estrazzjoni tal-kampjun ta’ numru ta’ partikoli q vCVS m3/s Rata tal-volum CVS q vs dm3/min Rata tal-fluss tas-sistema tal-analizzatur tal-egżost q vt cm3/min Rata tal-fluss ta’ gass li jittraċċa r2 — Koeffiċjent ta’ determinazzjoni r d — Proporzjon ta’ sustanza dilwita r D — Proporzjon tad-dijametru ta’ SSV r h — Fattur ta' rispons tal-idrokarbur tal-FID r m — Fattur ta' rispons tal-metanol tal-FID r p — Proporzjon tal-pressjoni ta’ SSV r s — Proporzjon tal-kampjun medju s Id-devjazzjoni standard ρ kg/m3 Densità ρ e kg/m3 Densità tal-gass tal-egżost σ — Id-devjazzjoni standard T K Temperatura assoluta T a K Temperatura assoluta tal-ammont tal-arja t s Ħin t 10 s Ħin bejn il-pass tal-input u 10 fil-mija tal-qari finali t 50 s Ħin bejn il-pass tal-input u 50 fil-mija tal-qari finali t 90 s Ħin bejn il-pass tal-input u 90 fil-mija tal-qari finali u — Proporzjon bejn id-densitajiet (jew il-mases molari) tal-komponenti tal-gass u l-gass tal-egżost diviż b’1,000 V 0 m3/r Volum ta’ gass PDP ippumpjat kull dawra V s dm3 Volum tas-sistema tal-bank tal-analizzatur tal-egżost W act kWh Prestazzjoni matul iċ-ċiklu proprju taċ-ċiklu tat-test Wact,cold kWh Prestazzjoni taċ-ċiklu proprju waqt iċ-ċiklu tat-test WHTC kiesaħ skont il-paragrafu 7.8.6. Wact, hot kWh Prestazzjoni taċ-ċiklu proprju waqt iċ-ċiklu tat-test WHTC sħun skont il-paragrafu 7.8.6. W ref kWh Prestazzjoni matul iċ-ċiklu ta’ referenza taċ-ċiklu tat-test X 0 m3/r Funzjoni ta’ kalibrazzjoni PDP

3.3. Simboli u abbrevjazzjonijiet għall-kompożizzjoni tal-fjuwil

w ALF Kontenut ta’ idroġenu tal-fjuwil, perċentwali ta’ massa w BET Kontenut ta’ karbonju tal-fjuwil, perċentwali ta’ massa w GAM Kontenut ta’ kubrit tal-fjuwil, perċentwali ta’ massa w DEL Kontenut ta’ nitroġenu tal-fjuwil, perċentwali ta’ massa w EPS Kontenut ta’ ossiġnu tal-fjuwil, perċentwali ta’ massa α Proporzjon ta’ idroġenu tal-massa (H/C) γ Proporzjon ta’ kubrit tal-massa (S/C) δ Proporzjon ta’ nitroġenu tal-massa (N/C) ε Proporzjon ta’ ossiġnu tal-massa (O/C)

b’referenza għall-fjuwil CHαOεNδSγ

3.4. Simboli u abbrevjazzjonijiet għall-komponenti kimiċi

C1 Idrokarbur ekwivalenti għal karbonju 1 CH4 Metan C2H6 Etan C3H8 Propan CO Monossidu tal-karbonju CO2 Diossidu tal-karbonju DOP Di-ottilftalat HC Idrokarburi H2O Ilma NMHC Idrokarburi mhux tal-metan NOx Ossidi tan-nitroġenu NO Ossidu nitriku NO2 Diossidu tan-nitroġenu PM Materja partikulata

3.5. Abbrevjazzjonijiet

CFV Venturi bil-fluss kritiku CLD Ditekter kemiluminexxenti CVS Kampjunar kostanti tal-volum deNOx Sistema ta’ posttrattament tan-NOx EGR Riċirkolazzjoni ta' gassijiet tal-egżost ET Tubu tal-evaporazzjoni FID Ditekter tal-jonizzazzjoni tal-fjamma FTIR Analizzatur Fourier transform infrared GC Kromatografu tal-gass HCLD Ditekter kemiluminixxenti msaħħan HFID Ditekter tal-jonizzazzjoni tal-fjamma msaħħna LDS Spettrometru ta’ diode tal-lejżer LPG Gass tal-petroljum likwifikat NDIR Analizzatur infrared mhux dispersiv (analizzatur) NG Gass naturali NMC Taljatur mhux tal-metan OT Tubu tal-outlet PDP Pompa biċ-ċaqliq pożittiv Perċentwali ta' FS Perċentwali ta’ skala sħiħa PCF Preklassifikatur ta’ partikula PFS Sistema bi fluss parzjali PNC Apparat għall-għadd tan-numru ta’ partikoli PND Dilwent tan-numru ta’ partikoli PTS Sistema ta’ trasferiment ta’ partikuli PTT Tubu tat-trasferiment tal-partikoli SSV Venturi subsoniku VGT Turbina tal-ġeometrija varjabbli VPR Eliminatur tal-partikoli volatili WHSC World Harmonised Steady state Cycle (ċiklu armonizzat dinji tal-istat stabbli) WHTC Ċiklu transjenti armonizzat Dinji (World harmonised transient cycle)

4. IR-REKWIŻITI ĠENERALI

Is-sistema tal-magna għandha tiġi mfassla, mibnija u armata b’tali mod li l-magna fl-użu normali tkun tista’ tikkonforma mad-dispożizzjonijiet ta’ dan l-Anness matul il-ħajja utli tagħha, kif definit f’dan ir-Regolament, inkluż meta installata fil-vettura.

5. REKWIŻITI TA’ PRESTAZZJONI

5.1. Emissjoni ta' inkwinanti gassużi u partikoli

L-emissjonijiet ta' inkwinanti gassużi u partikoli mill-magna għandhom jiġu determinati fuq iċ-ċikli tat-test WHTC u WHSC, kif hemm deskritt fil-paragrafu 7. Is-sistemi ta' kejl għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti ta' linearità fil-paragrafu 9.2. u l-ispeċifikazzjonijiet fil-paragrafu 9.3. (kejl tal-emissjonijiet gassużi), paragrafu 9.4. (kejl ta’ partikoli) u fl-Appendiċi 2 ta’ dan l-Anness.

Jistgħu jiġu approvati sistemi jew analizzaturi oħra mill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip, jekk jinstab li dawn jagħtu riżultati ekwivalenti skont il-paragrafu 5.1.1.

5.1.1. Ekwivalenza

Id-determinazzjoni tal-ekwivalenza tas-sistema għandha tkun ibbażata fuq studju ta' korrelazzjoni ta' seba’ pari (jew aktar) ta' kampjuni bejn is-sistema meqjusa u waħda mis-sistemi ta' dan l-anness.

"Riżultati" jirreferu għall-valur tal-emissjonijiet differenzjati taċ-ċiklu speċifiku. L-ittestjar ta' korrelazzjoni għandu jsir fl-istess laboratorju, fl-istess ċellula tat-test, u fuq l-istess magna, u jkun aħjar li jsir fl-istess ħin. L-ekwivalenza tal-medji tal-pari ta' kampjuni għandha tiġi determinata mill-istatistika ta' F-test u t-test kif hemm deskritt fl-Appendiċi 3, il-paragrafu A.3.3., miksuba skont il-kundizzjonijiet taċ-ċellula tat-test tal-laboratorju u tal-magna deskritti hawn fuq. Dawk ir-riżultati li jvarjaw ħafna mill-bqija tal-kampjun jiġu ddeterminati skont l-ISO 5725 u jkunu esklużi mill-bażi tad-dejta. Is-sistemi li għandhom jintużaw għall-ittestjar tal-korrelazzjoni għandhom ikunu suġġetti għall-approvazzjoni mill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip.

5.2. Familja ta’ magni

5.2.1. Ġenerali

Il-familja tal-magna hija kkaratterizzata minn parametri ta' disinn. Dawn għandhom ikunu komuni għall-magni kollha fi ħdan il-familja. Il-manifattur tal-magna jista' jiddeċiedi, liema magni jappartjenu għal familja tal-magna, sakemm jiġu rrispettati l-kriterji ta' sħubija mniżżla fil-paragrafu 5.2.3. Il-familja tal-magna għandha tiġi approvata mill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip. Il-manifattur għandu jipprovdi lill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip l-informazzjoni xierqa dwar il-livelli tal-emissjonijiet tal-membri tal-familja tal-magna.

5.2.2. Il-każijiet speċjali

F'ċerti każijiet jista' jkun hemm azzjoni reċiproka bejn il-parametri. Din għandha titqies biex jiġi żgurat li magni b'karatteristiċi simili tal-emissjoni tal-egżost biss jiġu inklużi fi ħdan l-istess familja tal-magna. Dawn il-każijiet għandhom jiġu identifikati mill-manifattur u notifikati lill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip. Dan imbagħad għandu jitqies bħala kriterju biex tinħoloq familja ġdida tal-magna.

Fil-każ ta' mekkaniżmi jew fatturi, li mhumiex imniżżla fil-paragrafu 5.2.3. u li għandhom influwenza qawwija fuq il-livell ta' emissjonijiet, dan it-tagħmir għandu jiġi identifikat mill-manifattur fuq il-bażi ta' prassi tajba fl-inġinerija, u għandu jiġi notifikat lill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip. Dan imbagħad għandu jitqies bħala kriterju biex tinħoloq familja ġdida tal-magna.

Barra mill-parametri mniżżla fil-paragrafu 5.2.3., il-manifattur jista' jintroduċi kriterji oħra li jippermettu d-definizzjoni ta' familji ta' daqs aktar ristrett. Dawn il-parametri mhumiex neċessarjament parametri li jkollhom influwenza fuq il-livell ta' emissjonijiet.

5.2.3. Il-parametri li jiddefinixxu l-magni tal-istess għamla

5.2.3.1. Ċiklu tal-kombustjoni:

(a) ċiklu 2-stroke;

(b) ċiklu 4-stroke;

(c) Magna rotatorja;

(d) Oħrajn.

5.2.3.2. Konfigurazzjoni taċ-ċilindri

5.2.3.2.1. Pożizzjoni taċ-ċilindri fil-blokk

(a) V;

(b) Allinjati;

(c) Radjali;

(d) Oħrajn (F, W, eċċ.)

5.2.3.2.2. Pożizzjoni relattiva taċ-ċilindri

Il-magni bl-istess blokk jistgħu jappartjenu għall-istess familja sakemm id-dimensjonijiet minn ċentru għal ċentru tat-toqba tagħhom huma l-istess.

5.2.3.3. Mezz prinċipali ta' tkessiħ

(a) Arja;

(b) Ilma;

(c) Żejt.

5.2.3.4. Volum imċaqlaq miċ-ċilindri individwali:

5.2.3.4.1. Magna b’ċaqliq taċ-ċilindru tal-unità ≥ 0.75 dm3

Sabiex il-magni b’ċaqliq taċ-ċilindru tal-unità ta’ ≥ 0.75 dm3 jitqiesu li jappartjenu għall-istess familja tal-magna, il-firxa taċ-ċaqliq individwali taċ-ċilindru tagħhom m’għandhiex taqbeż il-15 fil-mija tal-ikbar ċaqliq individwali taċ-ċilindru fi ħdan il-familja.

5.2.3.4.2. Magna b’ċaqliq tal-unità taċ-ċilindru < 0.75 dm3

Sabiex il-magni b’ċaqliq taċ-ċilindru tal-unità ta’ < 0.75 dm3 jitqiesu li jappartjenu għall-istess familja tal-magna, il-firxa taċ-ċaqliq individwali taċ-ċilindru tagħhom m’għandhiex taqbeż it-30 fil-mija tal-ikbar ċaqliq individwali taċ-ċilindru fi ħdan il-familja.

5.2.3.4.3. Magna b'limiti oħra taċ-ċaqliq taċ-ċilindru tal-unità

Magni b'ċaqliq individwali taċ-ċilindru li jaqbeż il-limiti definiti fil-paragrafi 5.2.3.4.1. u 5.2.3.4.2. jistgħu jitqiesu li jappartjenu għall-istess familja bl-approvazzjoni tal-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip. L-approvazzjoni għandha tkun ibbażata fuq elementi tekniċi (kalkoli, simulazzjonijiet, riżultati tal-esperimenti eċċ.) li juru li billi jinqabżu l-limiti ma jkunx hemm influwenza sinifikanti fuq l-emissjonijiet tal-egżost.

5.2.3.5. Metodu ta’ aspirazzjoni tal-arja

(a) Aspirata b’mod naturali;

(b) Iċċarġjata bil-pressjoni;

(c) Iċċarġjata bil-pressjoni permezz taċ-ċarġ li jiffriska.

5.2.3.6. Tip ta’ fjuwil

(a) Diżil;

(b) Gass naturali (NG);

(c) Gass tal-petroljum likwifikat (LPG);

(d) Etanol.

5.2.3.7. Tip ta’ kompartiment tal-kombustjoni

(a) Kompartiment miftuħ;

(b) Kompartiment maqsum;

(c) Tipi oħra.

5.2.3.8. Tip ta’ tqabbid

(a) Tqabbid bl-ispark plaggs;

(b) Tqabbid bil-kompressjoni.

5.2.3.9. Valvijiet u porting

(a) Il-konfigurazzjoni;

(b) Numru ta’ valvijiet għal kull ċilindru.

5.2.3.10. Tip ta’ forniment tal-fjuwil

(a) Tip ta’ forniment tal-fjuwil likwidu: (i) Pompa u linja u injettatur (bi pressjoni għolja); (ii) Pompa tad-distributur jew allinjata; (iii) Pompa tal-unità jew injettatur tal-unità; (iv) Common rail; (v) Karburatur(i); (vi) Oħrajn.

(b) Tip ta’ forniment tal-fjuwil tal-gass; (i) Gass; (ii) Likwidu; (iii) Unitajiet tat-taħlit; (iv) Oħrajn.

(c) Tipi oħra.

5.2.3.11. Mekkaniżmi mixxellanji

(a) Riċirkolazzjoni tal-gass tal-egżost (EGR);

(b) Injezzjoni tal-ilma;

(c) Injezzjoni tal-arja;

(d) Oħrajn.

5.2.3.12. Strateġija ta’ kontroll elettroniku

Il-preżenza jew in-nuqqas ta’ unità ta’ kontroll elettroniku (ECU) fuq il-magna titqies bħala parametru bażiku tal-familja.

Fil-każ ta’ magni kkontrollati b’mod elettroniku, il-manifattur għandu jippreżenta l-elementi tekniċi li jispjegaw l-iggruppjar ta’ dawn il-magni fl-istess familja, jiġifieri r-raġunijiet għaliex dawn il-magni huma mistennija li jissodisfaw l-istess rekwiżiti dwar l-emissjonijiet.

Dawn l-elementi jistgħu jkunu kalkoli, simulazzjonijiet, estimi, deskrizzjoni tal-parametri tal-injezzjoni, riżultati tal-esperimenti, eċċ.

Eżempji ta’ fatturi kkontrollati huma:

(a) Ittajmjar;

(b) Il-pressjoni tal-injezzjoni;

(c) Injezzjonijiet multipli;

(d) Pressjoni ta' spinta;

(e) VGT;

(f) EGR.

5.2.3.13. Exhaust after-treatment systems

Il-funzjoni u l-kombinazzjoni tal-istrumenti li ġejjin huma kkunsidrati bħala kriterji ta’ sħubija għal familja tal-magna:

(a) Katalizzatur tal-ossidazzjoni;

(b) Katalizzatur bi tliet naħat;

(c) Sistema deNOx bi tnaqqis selettiv ta’ NOx (iż-żieda ta’ aġent tat-tnaqqis);

(d) Sistemi deNOx oħrajn;

(e) Nassa tal-partikoli b'riġenerazzjoni passiva;

(f) Nassa tal-partikoli b'riġenerazzjoni attiva;

(g) Nases oħra tal-partikoli;

(h) Mekkaniżmi oħra.

Meta magna tkun ġiet iċċertifikata mingħajr sistema ta' posttrattament, kemm bħala magna ġenitur jew bħala membru tal-familja, allura din il-magna, meta mgħammra b'katalizzatur tal-ossidazzjoni, tista' tiġi inkluża fl-istess familja tal-magna, jekk ma tkunx teħtieġ karatteristiċi differenti tal-fjuwil.

Jekk tkun teħtieġ karatteristiċi speċifiċi tal-fjuwil (eż. nases tal-partikoli li jeħtieġu addittivi speċjali fil-fjuwil biex jiżguraw il-proċess ta’ riġenerazzjoni), id-deċiżjoni li tiġi inkluża fl-istess familja għandha tkun ibbażata fuq elementi tekniċi pprovduti mill-manifattur. Dawn l-elementi għandhom jindikaw li l-livell mistenni ta’ emissjonijiet tal-magna mgħammra jikkonforma mal-istess valur tal-limitu bħal tal-magna li ma tkunx mgħammra.

Meta magna tkun ġiet iċċertifikata, b’sistema ta’ posttrattament, kemm bħala magna ġenitur jew bħala membru ta’ familja, li l-magna ġenitur tagħha tkun mgħammra bl-istess sistema ta’ posttrattament, allura din il-magna, meta tkun mgħammra mingħajr sistema ta’ posttrattament, ma għandhiex tiġi inkluża mal-istess familja tal-magna

5.2.4. Għażla tal-magna ġenitur

5.2.4.1. Magni li jaqbdu bil-kompressjoni

Ladarba jkun sar qbil fuq il-familja tal-magna mill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip, il-magna ġenitur tal-familja għandha tintgħażel bl-użu tal-kriterju primarju tat-twassil massimu ta’ fjuwil għal kull strowk bil-veloċità tat-torque massima ddikjarata. F’każ ta’ żewġ magni jew aktar li jaqsmu dan il-kriterju primarju, il-magna ġenitur għandha tintgħażel bl-użu tal-kriterju sekondarju tat-twassil massimu ta’ fjuwil għal kull strowk bil-veloċità kklassifikata.

5.2.4.2. Magni li jaqbdu bl-ispark plaggs

Ladarba jkun sar qbil fuq il-familja tal-magna mill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip, il-magna ġenitur tal-familja għandha tintgħażel bl-użu tal-kriterju primarju tal-akbar ċaqliq. F’każ ta’ żewġ magni jew aktar li jaqsmu dan il-kriterju primarju, il-magna ġenitur għandha tintgħażel bl-użu tal-kriterju sekondarju fl-ordni ta’ prijorità li ġejja:

(a) It-twassil massimu tal-fjuwil għal kull stroke bil-veloċità ta’ qawwa klassifikata ddikjarata;

(b) L-aktar ħin avvanzat ta’ meta ssir l-ispark;

(c) L-anqas rata ta' EGR.

5.2.4.3. Kummenti dwar l-għażla tal-magna ġenitur

L-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip tista’ tikkonkludi li l-agħar każ ta’ emissjonijiet tal-familja jista’ jkun ikkaratterizzat l-aħjar billi jiġu ttestjati magni oħra. F’dan il-każ, il-manifattur tal-magna għandu jippreżenta l-informazzjoni xierqa sabiex jiġu determinati l-magni fi ħdan il-familja li jkunu probabbli li jkollhom l-ogħla livell ta’ emissjonijiet.

Jekk il-magni fi ħdan il-familja jinkorporaw fatturi oħra li jistgħu jitqiesu li jaffettwaw l-emissjonijiet tal-egżost, dawn il-fatturi għandhom jiġu identifikati wkoll u għandhom jitqiesu fl-għażla tal-magna ġenitur.

Jekk il-magni fi ħdan il-familja jissodisfaw l-istess valuri ta’ emissjonijiet matul perjodi differenti tat-terminu utli, dan għandu jitqies fl-għażla tal-magna ġenitur.

6. KUNDIZZJONIJIET TAL-ITTESTJAR

6.1. Kundizzjonijiet tal-ittestjar fil-laboratorju

It-temperatura assoluta (Ta) tal-arja dieħla fil-magna espressa fi Kelvin, u l-pressjoni atmosferika xotta (ps), espressa fi kPa, għandha titkejjel, u l-parametru fa għandu jkun determinat skont id-disposizzjonijiet li ġejjin. F'magni b'ħafna ċilindri li jkollhom gruppi distinti ta' manifolds tad-dħul, pereżempju, fil-konfigurazzjoni ta' magna "Vee", għandha tittieħed it-temperatura medja tal-gruppi distinti. Il-parametru fa għandu jiġi rrappurtat mar-riżultati tat-test. Sabiex ir-riżultati jiġu ripetuti u riprodotti aħjar, huwa rrakkomandat li l-parametru fa jkun tali li: 0.93 ≤ fa ≤ 1.07.

(a) Magni li jaqbdu bil-kompressjoni: Magni aspirati b’mod naturali u magni ċċarġjati ħafna b’mod mekkaniku: (1) Magni ċċarġjati bit-turbo bi tkessiħ tal-arja li tidħol jew mingħajru: (2)

(b) Magni li jaqbdu bl-ispark plaggs: (3)

6.2. Magni b’ċarġ li jkessaħ l-arja

It-temperatura tal-arja taċ-ċarġ għandha tiġi rreġistrata u għandha tkun, bil-veloċità kklassifikata u b’tagħbija sħiħa, fil-limiti ta’ ±5 K tat-temperatura massima tal-arja taċ-ċarġ speċifikata mill-manifattur. It-temperatura tal-medja tat-tibrid għandha tkun mill-anqas 293 K (20 °C).

Jekk tintuża sistema tat-test tal-laboratorju jew blower estern, ir-rata tal-fluss tal-likwidu li jkessaħ għandha tkun issettjata fil-limiti ta’ ±5 K tat-temperatura massima tal-arja taċ-ċarġ speċifikata mill-manifattur bil-veloċità kklassifikata u tagħbija sħiħa. It-temperatura tal-likwidu għat-tkessiħ tal-magna u r-rata tal-fluss tal-likwidu li jkessaħ tal-apparat taċ-ċarġ li jkessaħ l-arja fil-punt stabbilit hawn fuq ma għandhomx jinbidlu għaċ-ċiklu kollu tat-test, sakemm dan ma jirriżultax fi tkessiħ żejjed mhux rappreżentattiv tal-arja taċ-ċarġ. Il-volum tal-apparat taċ-ċarġ li jkessaħ l-arja għandu jkun ibbażat fuq il-prassi tajba fl-inġinerija u għandu jkun rappreżentattiv tal-installazzjoni waqt l-użu tal-magna ta' produzzjoni. Is-sistema tal-laboratorju għandha tkun iddisinjata biex timminimizza l-akkumulazzjoni tal-kondensat. Kwalunkwe kondensat akkumulat għandu jiġi mbattal u d-drejns kollha għandhom jingħalqu kompletament qabel ma jiġu ttestjati l-emissjonijiet.

Jekk il-manifattur jispeċifika limiti ta’ waqgħa tal-pressjoni tul is-sistema ta’ tkessiħ tal-arja taċ-ċarġ, irid jiġi żgurat li l-waqgħa tal-pressjoni tul is-sistema ta’ tkessiħ tal-arja taċ-ċarġ fil-kundizzjonijiet tal-magna speċifikati mill-manifattur, tkun fil-limiti speċifikati mill-manifattur. Il-waqgħa tal-pressjoni għandha tiġi mkejla fil-postijiet speċifikati mill-manifattur.

6.3. Qawwa tal-magna

Il-bażi tal-kejl speċifiku tal-emissjonijiet hija l-qawwa tal-magna u l-prestazzjoni waqt iċ-ċiklu kif stabbiliti skont il-paragrafi 6.3.1. sa 6.3.5.

6.3.1. Installazzjoni ġenerali tal-magna

Il-magna għandha tiġi ttestjata bl-awżiljarji/bit-tagħmir elenkati fl-Appendiċi 6.

Jekk l-awżiljarji/it-tagħmir ma jkunux installati kif meħtieġ, il-qawwa tagħhom għandha titqies skont il-paragrafi 6.3.2. sa 6.3.5.

6.3.2. Awżiljarji/tagħmir li għandhom jitwaħħlu għat-test tal-emissjonijiet

Jekk ma jkunx xieraq li jiġu installati l-awżiljari/it-tagħmir meħtieġa skont l-Appendiċi 6 ta’ dan l-Anness fuq il-bank tat-test, għandha tiġi stabbilita l-qawwa assorbita minnhom u titnaqqas mill-qawwa mkejla tal-magna (ta’ referenza u reali) tul il-medda sħiħa ta’ veloċitajiet tal-magna tad-WHTC u tul il-veloċitajiet tat-test tad-WHSC.

6.3.3. Awżiljarji/tagħmir li għandhom jitneħħew għat-test

Fejn l-awżiljarji/it-tagħmir mhux meħtieġa skont l-Appendiċi 6 ta’ dan l-Anness ma jkunux jistgħu jitneħħew, tista’ tiġi determinata l-qawwa assorbita minnhom u tiżdied mal-qawwa mkejla tal-magna (ta’ referenza u proprja) tul il-medda sħiħa ta’ veloċitajiet tal-magna tad-WHTC u tul il-veloċitajiet tat-test tad-WHSC. Jekk dan il-valur ikun akbar minn 3 fil-mija tal-qawwa massima fil-veloċità tat-test, huwa għandu jintwera lill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip.

6.3.4. Stabbiliment tal-qawwa awżiljari

Il-qawwa assorbita mill-awżiljarji/mit-tagħmir trid tiġi determinata biss, jekk:

(a) L-awżiljarji/it-tagħmir meħtieġa skont l-Appendiċi 6 ta’ dan l-Anness, ma jkunux imwaħħla mal-magna; u/jew

(b) Ikun hemm imwaħħla mal-magna awżiljarji/mat-tagħmir mhux meħtieġa skont l-Appendiċi 6 ta’ dan l-Anness.

Il-valuri tal-qawwa awżiljari u l-metodu ta’ kejl/kalkolu għall-istabbiliment tal-qawwa awżiljari għandhom jiġu ppreżentati mill-manifattur tal-magna għaż-żona operattiva kollha taċ-ċikli tat-test, u approvati mill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip.

6.3.5. Prestazzjoni tal-magna matul iċ-ċiklu

Il-kalkolu ta’ ħidma ta’ referenza u reali (ara l-paragrafi 7.4.8. u 7.8.6.) għandu jkun ibbażat fuq il-qawwa tal-magna skont il-paragrafu 6.3.1. F’dan il-każ, Pf u Prtal-ekwazzjoni 4 huma żero, u P huwa ekwivalenti għal Pm

Jekk l-awżiljarji/it-tagħmir jiġu installati skont il-paragrafi 6.3.2. u/jew 6.3.3., il-qawwa assorbita minnhom għandha tintuża biex jiġi rranġat kull valur tal-qawwa Pm,i, ta’ kull ċiklu istantanju, kif ġej:

(4)

Meta:

P m,i huwa l-qawwa mkejla tal-magna, kW P f,i huwa l-qawwa assorbita mill-awżiljarji/mit-tagħmir li jridu jitwaħħlu, kW P r,i huwa l-qawwa assorbita mill-awżiljarji/mit-tagħmir li jridu jitneħħew, kW.

6.4. Sistema tad-dħul tal-arja fil-magna

Għandha tintuża sistema tad-dħul tal-arja fil-magna jew sistema tat-test tal-laboratojru li tippreżenta restrizzjoni tad-dħul tal-arja fil-limiti ta’ ±300 Pa tal-valur massimu speċifikat mill-manifattur għal appartat nadif li jnaddaf l-arja bil-veloċità kklassifikata u b’tagħbija sħiħa. Il-pressjoni differenzjali statika tar-restrizzjoni għandha titkejjel fil-post speċifikat mill-manifattur.

6.5. Sistema tal-egżost tal-magna

Għandha tintuża sistema tal-egżost tal-magna jew sistema tat-test fil-laboratojru li tippreżenta kontropressjoni tal-egżost fil-limiti ta’ 80 sa 100 fil-mja tal-valur massimu speċifikat mill-manifattur bil-veloċità kklassifikata u b’tagħbija sħiħa. Jekk ir-restrizzjoni massima tkun 5 kPa jew inqas, il-punt stabbilit ma għandux ikun inqas minn 1.0 kPa mill-massimu. Is-sistema tal-egżost għandha tikkonforma mar-rekwiżiti għall-kampjunar tal-gass tal-egżost, kif stabbilit fil-paragrafi 9.3.10. u 9.3.11.

6.6. Magna b’sistema ta’ posttrattament tal-egżost

Jekk il-magna tkun mgħammra b’sistema ta’ posttrattament tal-egżost, il-pajp tal-egżost għandu jkollu l-istess dijametru bħalma jinstab waqt l-użu, jew kif speċifikat mill-manifattur, għal minimu ta’ erba’ dijametri tal-pajp ’il fuq mis-sezzjoni tal-espansjoni li tinkludi l-istrument tal-posttrattament. Id-distanza mill-flanġ tal-manifold tal-egżost jew mill-iżbokk tat-turboċarġer sas-sistema ta’ posttrattament tal-egżost għandha tkun l-istess bħal fil-konfigurazzjoni tal-vettura jew fl-ispeċifikazzjonijiet tad-distanza tal-manifattur. Il-kontropressjoni tal-egżost jew ir-restrizzjoni għandha tkun segwita bl-istess kriterja bħal ta hawn fuq, u tista tkun irregolata b'valvola. Għall-apparat ta’ posttrattament b’restrizzjoni varjabbli, ir-restrizzjoni massima tal-egżost hija definita fil-kundizzjoni ta’ wara t-trattament (livell ta’ degreening/użu u ta’ riġenerazzjoni/tagħbija) speċifikata mill-manifattur. Jekk ir-restrizzjoni massima tkun 5 kPa jew inqas, il-punt stabbilit ma għandux ikun inqas minn 1.0 kPa mill-massimu. Il-kontenitur ta' posttrattament jista' jitneħħa fit-testijiet bi prova u matul il-mapping tal-magna, u jitbiddel b'kontenitur ekwivalenti li jkollu l-appoġġ ta' katalizzattur mhux attiv.

L-emissjonijiet imkejla fuq iċ-ċiklu tat-test għandhom ikunu rappreżentattivi tal-emissjonijiet fil-kamp. Fil-każ ta’ magna mgħammra b’sistema ta’ posttrattament tal-egżost li teħtieġ il-konsum ta’ reaġent, ir-reaġent użat għat-testijiet kollha għandu jiġi ddikjarat mill-manifattur.

Il-magni li jkunu mgħammra b’sistemi ta’ posttrattament tal-egżost b’riġenerazzjoni kontinwa ma għandhomx bżonn proċedura ta’ test speċjali, iżda jrid jintwera l-proċess ta’ riġenerazzjoni skont il-paragrafu 6.6.1.

Għall-magni mgħammra b’sistemi ta’ posttrattament tal-egżost li jiġu rriġenerati fuq bażi perjodika, kif deskritt fil-paragrafu 6.6.2, ir-riżultati tal-emissjoni għandhom jiġu aġġustati biex jittieħed kont tal-proċess ta’ riġenerazzjoni. F’dan il-każ, l-emissjoni medja tiddependi fuq il-frekwenza tal-proċess ta’ riġenerazzjoni f’termini tal-frazzjoni tat-testijiet li matulhom isseħħ ir-riġenerazzjoni

6.6.1. Riġenerazzjoni kontinwa

L-emissjonijiet għandhom jitkejlu fuq sistema ta’ posttrattament li tkun ġiet stabbilizzata sabiex tirriżulta f’komportament ripetittiv tal-emissjonijiet. Il-proċess ta’ riġenerazzjoni għandu jseħħ għall-inqas darba matul it-test WHTC bi startjar sħun u l-manifattur għandu jiddikjara l-kundizzjonijiet normali li fihom sseħħ ir-riġenerazzjoni (it-tagħbija tan-nugrufun, it-temperatura, il-kontropressjoni tal-egżost, eċċ).

Sabiex jiġi ppruvat li l-proċess ta’ riġenerazzjoni huwa kontinwu, għandhom isiru mill-anqas tliet testijiet WHTC bi startjar sħun. Għall-iskop ta’ din id-dimostrazzjoni, il-magna għandha tiġi msaħħna skont il-paragrafu 7.4.1., il-magna għandha tiġi mgħaddsa skont il-paragrafu 7.6.3 u jsir l-ewwel test WHTC bi startjar sħun. It-testijiet bl-istartjar sħun suċċessivi għandhom jinbdew wara tgħaddis skont il-paragrafu 7.6.3. Matul it-testijiet, il-pressjonijiet u t-temperaturi tal-egżost għandhom jiġu rreġistrati (it-temperatura qabel u wara s-sistema ta’ posttrattament, il-kontropressjoni tal-egżost, eċċ).

Jekk il-kundizzjonijiet iddikjarati mill-manifattur iseħħu matul it-testijiet u r-riżultati ta’ tliet testijiet (jew aktar) WHTC bi startjar sħun ma jkunux mifruxa b’aktar minn ± 25 fil-mija jew 0.005 g/kWh, skont liema jkun l-akbar, is-sistema ta’ posttrattament titqies li hija tat-tip ta’ riġenerazzjoni kontinwa, u japplikaw ir-rekwiżiti ġenerali tat-testijiet tal-paragrafu 7.6. (WHTC) u l-paragrafu 7.7. (WHSC) japplika.

Jekk is-sistema ta’ posttrattament tal-egżost ikollha modalità ta’ sigurtà li tinbidel għal modalità ta’ riġenerazzjoni perjodika, din għandha tiġi ċċekkjata skont il-paragrafu 6.6.2. Għal dak il-każ speċifiku, il-limiti applikabbli tal-emissjonijiet jistgħu jinqabżu u ma jiġux differenzjati.

6.6.2. Riġenerazzjoni perjodika

Għal posttrattament tal-egżost ibbażat fuq proċess ta’ riġenerazzjoni perjodika, l-emissjonijiet għandhom jitkejlu fuq mill-anqas tliet testijiet WHTC bi startjar sħun, wieħed b’episodju ta’ riġenerazzjoni u tnejn mingħajru fuq sistema stabbilizzata ta’ posttrattament, u r-riżultati jiġu differenzjati skont l-ekwazzjoni 5.

Il-proċess ta’ riġenerazzjoni għandu jseħħ mill-inqas darba matul it-test WHTC bi startjar sħun. Il-magna tista’ tiġi mgħammra bi swiċċ li kapaċi jipprevjeni jew jippermetti l-proċess ta’ riġenerazzjoni sakemm din l-operazzjoni ma jkollhiex effett fuq il-kalibrazzjoni oriġinali tal-magna.

Il-manifattur għandu jiddikjara l-kundizzjonijiet normali tal-parametri li taħthom iseħħ il-proċess ta’ riġenerazzjoni (it-tagħbija tan-nugrufun, it-temperatura, il-kontropressjoni tal-egżost, eċċ.) u kemm idum. Il-manifattur għandu jipprovdi wkoll il-frekwenza tal-episodju ta’ riġenerazzjoni f’termini tan-numru ta’ testijiet li matulhom isseħħ riġenerazzjoni pparagunat man-numru ta’ testijiet mingħajr riġenerazzjoni. Il-proċedura eżatta biex tiġi determinata din il-frekwenza għandha tkun ibbażata fuq dejta waqt l-użu billi jintuża ġudizzju tajjeb tal-inġinerija, u għandha tiġi miftiehma mill-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip jew ta’ ċertifikazzjoni.

Il-manifattur għandu jipprovdi sistema ta’ posttrattament, li tkun ġiet mgħobbija sabiex tinkiseb ir-riġenerazzjoni matul it-test WHTC. Għall-iskop ta’ dan l-ittestjar, il-magna għandha tiġi msaħħna skont il-paragrafu 7.4.1., il-magna għandha tiġi mgħaddsa skont il-paragrafu 7.6.3. u jinbeda t-test WHTC bi startjar sħun. Ma għandhiex isseħħ riġenerazzjoni waqt it-tisħin tal-magna.

L-emissjonijiet speċifiċi medji bejn il-fażijiet ta’ riġenerazzjoni għandhom jiġu determinati mill-medja aritmetika ta’ diversi riżultati (g/kWh) ta’ testijiet WHTC bi startjar sħun bejn wieħed u ieħor ekwidistanti. Bħala minimu, għandu jsir mill-anqas test WHTC bi startjar sħun kemm jista’ jkun viċin qabel test ta’ riġenerazzjoni u test WHTC bi startjar sħun immedjatament wara test ta’ riġenerazzjoni. Bħala alternattiva, il-manifattur jista’ jipprovdi dejta biex juri li l-emissjonijiet jibqgħu kostanti (± 25 fil-mija jew 0.005 g/kWh, skont liema jkun l-akbar) bejn il-fażijiet ta’ riġenerazzjoni. F’dan il-każ, jistgħu jintużaw l-emissjonijiet ta’ test WHTC bi startjar sħun wieħed biss.

Waqt it-test ta’ riġenerazzjoni, id-dejta kollha meħtieġa biex tiġi osservata r-riġenerazzjoni għandhom ikunu rreġistrati (emissjonijiet ta’ CO jew NOx, temperatura ta’ qabel u ta’ wara s-sistema ta’ posttrattament, pressjoni li topponi l-fluss tal-egżost, eċċ).

Matul it-test ta’ riġenerazzjoni, il-limiti applikabbli tal-emissjonijiet jistgħu jinqabżu.

Il-proċedura tat-test hi murija b’mod skematiku fid-Dijagramm 2.

Dijagramm 2

Skema tar-riġenerazzjoni perjodika

L-emissjonijiet bi startjar sħun WHTC għandhom jiġu differenzjati kif ġej:

(5)

Meta:

n huwa n-numru ta’ testijiet WHTC bi startjar sħun mingħajr riġenerazzjoni nr huwa n-numru ta’ testijiet WHTC bi startjar sħun bir-riġenerazzjoni (mill-anqas test wieħed) huwa l-emissjoni speċifika medja mingħajr riġenerazzjoni, g/kWh huwa l-emissjoni speċifika medja bir-riġenerazzjoni, g/kWh

Għad-determinazzjoni ta’ , japplikaw id-dispożizzjonijiet li ġejjin:

(a) Jekk ir-riġenerazzjoni tieħu aktar minn startjar WHTC sħun wieħed, għandhom isiru testijiet ta’ startjar WHTC sħan sħaħ konsekuttivi u l-emissjonijiet ikomplu jitkejlu mingħajr it-tgħaddis u mingħajr it-twaqqif tal-magna, sakemm ir-riġenerazzjoni tkun kompluta, u t-testijiet ta’ startjar sħun WHTC ikunu kkalkulati.

(b) Jekk ir-riġenerazzjoni tiġi kompluta waqt xi WHTC bi startjar sħun, it-test għandu jitkompla sat-tul sħiħ tiegħu.

Bi qbil mal-Awtorità tal-Approvazzjoni tat-Tip, il-fatturi ta’ aġġustament għar-riġenerazzjoni jistgħu jiġu applikati jew b’mod multiplikattiv (c) jew b’mod addittiv (d) fuq il-bażi ta’ analiżi tajba tal-inġinerija.

(c) Il-fatturi multiplikattivi tal-aġġustament għandhom jiġu kkalkulati kif ġej: (’il fuq) (6) (’l isfel) (6a)

(d) Il-fatturi addittivi tal-aġġustament għandhom jiġu kkalkulati kif ġej: (’il fuq) (7) (’l isfel) (8)

B’referenza għall-kalkoli ta’ emissjonijiet speċifiċi fil-paragrafu 8.6.3., għandhom jiġu applikati l-fatturi ta’ aġġustament għar-riġenerazzjoni, kif ġej:

(e) Għal test mingħajr riġenerazzjoni, kr,u għandha tiġi multiplikata bi jew miżjuda ma’, rispettivament, l-emissjoni speċifika e fl-ekwazzjonijiet 69 jew 70;

(f) Għal test bir-riġenerazzjoni, kr,d għandha tiġi multiplikata bi jew miżjuda ma’, rispettivament, l-emissjoni speċifika e fl-ekwazzjonijiet 69 jew 70.

Fuq talba tal-manifattur, il-fatturi ta’ aġġustament għar-riġenerazzjoni;

(g) Jista' jiġi estiż għal membri oħra tal-istess familja tal-magna;

(h) Jista' jiġi estiż għal familji oħra tal-magna billi tintuża l-istess sistema ta' posttrattament bl-approvazzjoni minn qabel tal-awtorità tal-approvazzjoni jew taċ-ċertifikazzjoni tat-tip fuq il-bażi tal-evidenza teknika li għandha tiġi pprovduta mill-manifattur li l-emissjonijiet huma simili.

6.7. Is-sistema ta’ tkessiħ

Għandha tintuża sistema ta’ tkessiħ tal-magna b’kapaċità biżżejjed biex iżżomm il-magna fit-temperaturi ta’ tħaddim normali preskritti mill-manifattur.

6.8. Żejt għal-lubrifikazzjoni

Iz-żejt lubrikanti għandu jkun speċifikat mill-manifattur u jkun rappreżentattiv taż-żejt lubrikanti disponibbli fis-suq; l-ispeċifikazzjonijiet għaż-żejt lubrikanti użat għat-test għandu jkun irreġistrat u ppreżentat mar-riżultati tat-test.

6.9. Speċifikazzjoni tal-fjuwil ta’ referenza

Il-fjuwils ta’ referenza huma speċifikati fl-Anness 5.

It-temperatura tal-fjuwil għandha tkun konformi mar-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur.

6.10. Emissjonijiet mill-crankcase

L-ebda emissjonijiet mill-crankcase ma għandhom jiġu rilaxxati direttament fl-atmosfera ambjentali, bl-eċċezzjoni li ġejja: magni mgħammra b'turbochargers, pompi, blowers, jew superchargers għall-induzzjoni tal-arja jistgħu jirrilaxxaw emissjonijiet mill-crankcase għal ġol-atmosfera ambjentali jekk l-emissjonijiet jiżdiedu mal-emissjonijiet tal-egżost (jew fiżikament jew matematikament) matul l-ittestjar kollu tal-emissjonijiet. Il-manifatturi li jużaw din l-eċċezzjoni għandhom jinstallaw il-magna b’mod li l-emissjoni kollha mill-crankcase tkun tista’ tiġi indirizzata fis-sistema ta’ kampjunar tal-emissjonijiet.

Għall-iskop ta’ dan il-paragrafu, l-emissjonijiet mill-crankcase li jiġu indirizzati fl-egżost ’il fuq mill-posttrattament tal-egżost waqt l-operazzjoni sħiħa ma jitqisux li huma mormija direttament fl-atmosfera ambjentali.

L-emissjonijiet ta’ crankcase miftuħa għandhom jiġu indirizzati fis-sistema tal-egżost għall-kejl tal-emissjoni, kif ġej:

(a) Il-materjali tat-tubi għandhom ikollhom ħitan lixxi, jgħaddu l-elettriku, u ma jagħmlux reazzjoni mal-emissjonijiet tal-crankcase. It-tulijiet tat-tubi għandhom kemm jista’ jkun jiġu minimizzati;

(b) In-numru ta’ liwjiet fit-tubi tal-crankcase tal-laboratorju għandu jkun minimizzat, u r-raġġ ta’ kwalunkwe liwja li ma tistax tiġi evitata għandu jkun massimizzat;

(c) It-tubi tal-egżost mill-crankcase tal-laboratorju għandhom ikunu msaħħna, b’ħitan irqaq jew insulati u jridu jissodisfaw l-ispeċifikazzjonijiet tal-manifattur tal-magna għall-kontropressjoni tal-crankcase;

(d) It-tubi tal-egżost mill-crankcase jridu jaqbdu mal-egżost mhux trattat ’l isfel minn kwalunkwe sistema ta’ posttrattament, ’l isfel minn kwalunkwe restrizzjoni installata tal-egżost, u suffiċjentement ’il fuq minn kwalunkwe sondi tal-kampjun sabiex ikun żgurat taħlit komplet mal-egżost tal-magna qabel il-kampjunar. It-tubu tal-egżost tal-crankcase għandu jestendi għal ġol-fluss liberu tal-egżost sabiex jevita l-effetti mis-saff tal-limitu u jippromwovi t-taħlit. L-iżbokk tat-tubu tal-egżost tal-crankcase jista’ jorjenta fi kwalunkwe direzzjoni relattiva mal-fluss tal-egżost mhux trattat.

6.11. Il-paragrafi 6.11.1. u 6.11.2. għandhom japplikaw għal magni bi startjar pożittiv li jaħdmu bil-petrol jew bl-E85.

6.11.1. Il-pressjoni fil-crankcase għandha tiġi mkejla waqt iċ-ċikli tat-testijiet tal-emissjonijiet f'post xieraq. Il-pressjoni fil-manifold tad-dħul għandha titkejjel sa ± 1 kPa.

6.11.2. Il-konformità mal-paragrafu 6.10. għandha tkun meqjusa bħala li hi sodisfaċenti jekk, f'kull kundizzjoni ta’ kejl stipulata fil-paragrafu 6.11.1., il-pressjoni mkejla fil-crankcase ma taqbiżx il-pressjoni atmosferika prevalenti waqt il-ħin li fih isir il-kejl.

7. IL-PROĊEDURI TAL-ITTESTJAR

7.1. Prinċipji tal-kejl tal-emissjonijiet

Sabiex jitkejlu l-emissjonijiet speċifiċi, il-magna għandha titħaddem fuq iċ-ċikli tat-test definiti fil-paragrafi 7.2.1. u 7.2.2. Il-kejl tal-emissjonijiet speċifiċi jeħtieġ l-istabbiliment tal-massa tal-komponenti fl-egżost u l-prestazzjoni korrispondenti tal-magna waqt iċ-ċiklu. Il-komponenti huma determinati bil-metodi ta’ kampjunar deskritti fil-paragrafi 7.1.1. u 7.1.2.

7.1.1. Kampjunar kontinwu

F’kampjunar kontinwu, il-konċentrazzjoni tal-komponent tiġi mkejla b’mod kontinwu minn egżost mhux trattat jew dilwit. Din il-konċentrazzjoni tiġi mmultiplikata bir-rata tal-fluss kontinwu tal-egżost (mhux trattat jew dilwit) fil-post tal-kampjunar tal-emissjonijiet sabiex tiġi determinata r-rata tal-fluss tal-massa tal-komponent. L-emissjoni tal-komponent tiġi kontinwament magħduda tul iċ-ċiklu tat-test. Dan it-total huwa l-massa totali tal-komponent emess.

7.1.2. Kampjunar bil-lott

F’kampjunar bil-lott, kampjun tal-egżost mhux trattat jew dilwit jiġi estratt b’mod kontinwu u jinħażen għal kejl aktar tard. Il-kampjun estratt għandu jkun proporzjonali mar-rata ta’ fluss tal-egżost mhux trattat jew dilwit. Eżempji ta’ kampjunar bil-lott huma l-ġbir ta’ komponenti gassużi dilwiti f’borża u l-ġbir ta’ materja partikulata (PM) fuq filtru. Il-konċentrazzjonijiet miġbura bil-lott jiġu mmultiplikati bil-massa totali tal-egżost jew il-fluss tal-massa (mhux trattat jew dilwit) li minnu ġie estratt matul iċ-ċiklu tat-test. Dan il-prodott huwa l-massa totali jew il-fluss tal-massa tal-komponent emess. Sabiex tiġi kkalkulata l-konċentrazzjoni ta’ PM, il-PM depożitata fuq filtru minn egżost estratt b’mod proporzjonali għandha tiġi diviża bl-ammont ta’ egżost iffiltrat.

7.1.3. Il-Proċeduri tal-kejl

Dan l-Anness japplika żewġ proċeduri ta’ kejl li huma funzjonalment ekwivalenti. Iż-żewġ proċeduri jistgħu jintużaw kemm għaċ-ċiklu tat-test WHTC kif ukoll WHSC:

(a) Jittieħed kampjun kontinwu tal-komponenti gassużi fil-gass tal-egżost mhux trattat, u l-partikoli jiġu determinati bl-użu ta’ sistema ta’ dilwizzjoni bi fluss parzjali;

(b) Il-komponenti gassusi u l-partikoli huma determinati bl-użu ta' sistema tat-trattib ta' nixxija sħiħa (is-sistema CVS).

Kwalunkwe kombinazzjoni taż-żewġ prinċipji (eż. kejl tal-gass mhux trattat u kejl tal-partikoli bi fluss sħiħ) hija permessa

7.2. Ċikli tat-test

7.2.1. Ċiklu tat-test transjenti WHTC

Iċ-ċiklu tat-test transjenti WHTC huwa elenkat fl-Appendiċi 1 bħala sekwenza sekonda b’sekonda ta’ valuri normalizzati tal-veloċità u tat-torque. Sabiex isir it-test fuq ċellula tat-test tal-magna, il-valuri normalizzati għandhom jiġu konvertiti għall-valuri proprji għall-magna individwali skont test ibbażat fuq il-kurva tal-mapping tal-magna. Il-konverżjoni tissejjaħ denormalizzazzjoni, u ċ-ċiklu tat-test żviluppat hekk jissejjaħ ċiklu ta' referenza tal-magna li għandha tiġi ttestjata. B’dawk il-valuri ta’ referenza tal-veloċità u tat-torque, iċ-ċiklu għandu jsir fuq iċ-ċellula tat-test, u għandhom jiġu rreġistrati l-valuri proprji tal-veloċità, tat-torque u tal-qawwa. Sabiex tiġi vvalidata l-prova tat-test, għandha ssir analiżi ta’ rigressjoni bejn il-valuri ta’ referenza u dawk proprji tal-veloċità, tat-torque u tal-qawwa hekk kif jitlesta t-test.

Għall-kalkolu tal-emissjonijiet speċifiċi tal-brejk, għandha tiġi kkalkulata l-prestazzjoni proprja matul iċ-ċiklu billi tiġi integrata l-qawwa proprja tal-magna matul iċ-ċiklu. Għall-validazzjoni taċ-ċiklu, il-prestazzjoni proprja matul iċ-ċiklu għandha tkun fil-limiti preskritti tal-prestazzjoni matul iċ-ċiklu ta’ referenza.

Għall-inkwinanti gassużi, jista’ jintuża teħid ta’ kampjuni kontinwu (gass tal-egżost mhux trattat jew dilwit) jew kampjunar bil-lott (gass tal-egżost dilwit). Il-kampjun tal-partikoli għandu jiġi dilwit b’dilwent kundizzjonat (bħall-arja ambjentali), u jinġabar fuq filtru wieħed addattat. Id-WHTC huwa muri skematikament fid-Dijagramm 3.

Dijagramm 3

Ċiklu tat-test WHTC

7.2.2. Ċiklu tat-test bir-rampa fi stat stabbli WHSC

Iċ-ċiklu tat-test bir-rampa fi stat stabbli WHSC jikkonsisti f’numru ta’ modalitajiet normalizzati tal-veloċità u tat-tagħbija li għandhom jiġu konvertiti għall-valuri ta’ referenza tal-magna individwali tat-test fuq il-bażi tal-kurva ta’ mapping tal-magna. Il-magna għandha titħaddem għall-ħin preskritt f’kull modalità, fejn il-veloċità u t-tagħbija tal-magna għandhom jinbidlu b’mod lineari fl-ewwel 20 ± 1 sekonda. Sabiex tiġi vvalidata l-prova tat-test, għandha ssir analiżi ta’ rigressjoni bejn il-valuri ta’ referenza u dawk proprji tal-veloċità, tat-torque u tal-qawwa hekk kif jitlesta t-test.

Il-konċentrazzjoni ta’ kull inkwinant gassuż, il-fluss tal-egżost u l-output ta’ qawwa għandhom jiġu determinati matul iċ-ċiklu tat-test. L-inkwinanti gassużi jistgħu jiġu rreġistrati b’mod kontinwu jew jittieħed kampjun tagħhom f’borża ta’ kampjunar. Il-kampjun tal-partikoli għandu jiġi dilwit b’dilwent ikkundizzjonat (bħall-arja ambjentali). Għandu jittieħed kampjun wieħed matul il-proċedura kompleta tat-test, u jinġabar fuq filtru wieħed addattat.

Għall-kalkolu tal-emissjonijiet speċifiċi tal-brejk, għandha tiġi kkalkulata l-prestazzjoni proprja matul iċ-ċiklu billi tiġi integrata l-qawwa proprja tal-magna matul iċ-ċiklu.

Id-WHSC jidher fit-Tabella 1. Ħlief għall-modalità 1, il-bidu ta’ kull modalità huwa definit bħala l-bidu tar-rampa mill-modalità ta’ qabel.

Tabella 1

Ċiklu tat-test WHSC

Mezz Veloċità normalizzata (fil-mija) Torque normalizzat (fil-mija) Tul(ijiet) tal-modalità inkluża rampa ta’ 20 s 1 0 0 210 2 55 100 50 3 55 25 250 4 55 70 75 5 35 100 50 6 25 25 200 7 45 70 75 8 45 25 150 9 55 50 125 10 75 100 50 11 35 50 200 12 35 25 250 13 0 0 210 Somma 1,895

7.3. Sekwenza ġenerali tat-test

Id-dijagramma sekwenzjali li ġejja tfassal il-gwida ġenerali li wieħed għandu jsegwi matul l-ittestjar. Id-dettalji ta’ kull stadju huma deskritti fil-paragrafi rilevanti. Fejn ikun xieraq huma permessi devjazzjonijiet mill-gwida, iżda r-rekwiżiti speċifiċi tal-paragrafi rilevanti huma obbligatorji.

Għad-WHTC, il-proċedura tat-test tikkonsisti f’test bi startjar kiesaħ wara li l-magna tibred b’mod naturali jew sfurzat, perjodu ta’ tgħaddis sħun ta’ 5 minuti u test bi startjar sħun.

Għall-WHSC, il-proċedura tat-test tikkonsisti f’test bi startjar sħun wara l-prekondizzjonament tal-magna fil-modalità 9 tal-WHSC.

7.4. Mapping tal-magna u ċ-ċiklu ta’ referenza

Il-kejl tal-magna qabel it-test, il-kontrolli tal-prestazzjoni tal-magna qabel it-test u l-kalibrazzjonijiet tas-sistema qabel it-test għandhom isiru qabel il-proċedura ta’ mapping tal-magna bi qbil mas-sekwenza ġenerali tat-test murija fil-paragrafu 7.3.

Bħala bażi għall-ġenerazzjoni taċ-ċiklu ta’ referenza WHTC u WHSC, il-magna għandha tiġi mmappjata taħt ħidma b’tagħbija sħiħa biex jiġu determinati l-kurvi tal-veloċità vs. it-torque massimu u l-kurvi tal-veloċità vs. il-qawwa massima. Il-kurva tal-mapping għandha tintuża għad-denormalizzazzjoni tal-veloċità tal-magna (paragrafu 7.4.6) u t-torque tal-magna (paragrafu 7.4.7).

7.4.1. Tisħin tal-magna

Il-magna għandha tissaħħan bejn 75 fil-mija u 100 fil-mija tal-qawwa massima tagħha jew skont ir-rakkomandazzjoni tal-manifattur u ġudizzju tajjeb tal-inġinerija. Lejn tmiem it-tisħin hija għandha titħaddem sabiex it-temperaturi tal-likwidu li jkessaħ il-magna u l-lube oil jiġu stabbilizzati sa ± 2 fil-mija tal-valuri medji tagħhom għal mill-anqas 2 minuti jew sakemm it-termostat tal-magna jikkontrolla t-temperatura tal-magna.

7.4.2. Stabbiliment tal-medda tal-veloċità tal-mapping

Il-veloċitajiet minimi u massimi tal-mapping huma definiti kif ġej:

Veloċita minima tal-mapping = veloċità tal-istennija Veloċità massima tal-mapping = jew il-veloċità fejn it-torque b’tagħbija sħiħa jaqa’ għal żero, ikun liema jkun l-inqas wieħed.

7.4.3. Kurva ta’ mapping tal-magna

Meta l-magna tiġi stabbilizzata skont il-paragrafu 7.4.1., il-mapping tal-magna għandu jsir skont il-proċedura li ġejja:

(a) Għandha titneħħa t-tagħbija mill-magna, li għandha titħaddem bil-veloċità mhux ingranata;

(b) Il-magna għandha titħaddem bid-domanda massima tal-operatur bil-veloċità minima tal-mapping;

(c) Il-veloċità tal-magna għandha tiġi miżjuda b’rata medja ta’ 8 ± 1 min-1/s mill-veloċità minima sa dik massima tal-mapping, jew b’rata kostanti b’mod li tieħu minn 4 sa 6 minuti biex tgħaddi mill-veloċità minima sa dik massima tal-mapping. Il-veloċità tal-magna u l-punti tat-torque għandhom jiġu rreġistrati b’rata ta’ kampjunar ta’ mill-anqas punt wieħed kull sekonda.

Meta tintgħażel l-opzjoni (b) fil-paragrafu 7.4.7. għall-istabbiliment tat-torque ta’ referenza negattiv, il-kurva tal-mapping tista’ tkompli direttament bid-domanda minima tal-operatur mill-veloċità massima sa dik minima tal-mapping.

7.4.4. Mapping alternat

Jekk manifattur jemmen li t-tekniċi tal-mapping ta' hawn fuq huma neqsin minn sigurtà jew ma humiex rappreżentattivi għal xi magna partikolari, tekniki alternattivi tal-mapping jistgħu jkunu użati. Dawn il-metodi tekniċi alternattivi għandhom jissodisfaw l-iskop tal-proċeduri speċifikati ta’ mapping sabiex jiġi determinat it-torque massimu disponibbli fil-veloċitajiet kollha tal-magna milħuqa matul iċ-ċikli tat-test. Id-devjazzjonijiet mit-tekniki ta’ mapping speċifikati f’dan il-paragrafu għal raġunijiet ta’ sigurtà jew ta’ rappreżentanza għan