(4)

Il-Parti III u l-Appendiċijiet 1 sa 6 tagħha huma sostitwiti b’dan li ġej: “PARTI III Lista ta’ atti regolatorji li jistabbilixxu r-rekwiżiti għall-finijiet tal-approvazzjoni tat-tip tal-UE ta’ vetturi bi skop speċjali NOTI TA’ SPJEGAZZJONI mat-tabelli fl-Appendiċijiet 1 sa 6 X : Il-konformità mal-att regolatorju hija meħtieġa skont il-kategorija tal-vettura li għaliha qed tintalab l-approvazzjoni tat-tip. Għandha titqies kwalunkwe dispożizzjoni speċifika nnotata minbarra din in-nota ta’ spjegazzjoni. G : Fil-każ ta’ approvazzjoni f’diversi stadji, għandha tiġi aċċettata l-konformità mal-att regolatorju li skontu l-vettura bażi (eż. li x-xażi tagħha ntuża biex tinbena l-vettura bi skop speċjali) tkun ġiet approvata għat-tip. F’dan il-każ, kwalunkwe sistema tal-vettura, il-karatteristiċi, il-partijiet, it-tagħmir, il-komponenti u l-unitajiet tekniċi separati tagħha li ġew immodifikati jew miżjuda mill-manifattur, jistgħu jiġu vvalutati skont ir-rekwiżiti tal-vettura bażi. Għandha titqies kwalunkwe dispożizzjoni speċifika nnotata minbarra din in-nota ta’ spjegazzjoni. A : L-awtorità tal-approvazzjoni tista’ taqbel li tagħti eżenzjonijiet kompletament jew parzjalment bil-kundizzjoni li l-manifattur juri għas-sodisfazzjon tas-servizz tekniku li l-vettura ma tistax tissodisfa s-sett sħiħ ta’ rekwiżiti minħabba l-iskop speċjali tagħha. Madankollu, il-manifattur għandu jagħmel ħiltu biex jissodisfa r-rekwiżiti kemm jista’ jkun possibbli filwaqt li jqis il-proporzjonalità. Dawk l-eżenzjonijiet għandhom jiġu deskritti fil-Parti 2 taċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip tal-UE tal-vettura kif ukoll taħt “rimarki” fiċ-Ċertifikat ta’ Konformità. Għandha titqies kwalunkwe dispożizzjoni speċifika nnotata minbarra din in-nota ta’ spjegazzjoni. Appendiċi 1 Karavans bil-mutur, ambulanzi u karozzi tal-mejtin Entrata Suġġett Att regolatorju M1 ≤ 2 500 kg M1 > 2 500 kg M2 M3 A SISTEMI TA’ TRAŻŻIN, TESTIJIET TAL-ĦBIT, INTEGRITÀ TAS-SISTEMA TAL-FJUWIL U SIKUREZZA ELETTRIKA B’VULTAĠĠ GĦOLI A1 Aċċessorji ta’ ġewwa Regolament (UE) 2019/2144 G L-applikazzjoni hija limitata għall-kompartiment tal-passiġġieri quddiem il-pjan trasversali li jgħaddi mil-linja ta’ referenza tat-torso tal-magna 3-D H imqiegħda fuq is-sit ta’ wara nett indikat għall-użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika, kif ukoll għaż-żoni ta’ referenza rispettivi ta’ kull pożizzjoni bilqiegħda maħsuba għall-użu normali kif definit fl-att regolatorju meta t-tip ta’ vettura jkun soġġett għar-rekwiżiti applikabbli għall-kategorija ta’ vetturi M1. Dan ma japplikax għall-kompartiment tal-pazjenti tal-ambulanzi Rekwiżiti addizzjonali għal tipi ġodda ta’ ambulanzi: Il-kompartiment tal-pazjenti fl-ambulanzi għandu jikkonforma mar-rekwiżiti tal-EN 1789:2020 dwar Vetturi mediċi u t-tagħmir tagħhom – Ambulanzi tat-triq bl-eċċezzjoni tat-taqsima 6.5, lista ta’ tagħmir. Għandha tingħata prova tal-konformità permezz ta’ rapport tat-test tas-servizz tekniku u din tista’ tkun ibbażata fuq valutazzjoni mwettqa minn sottokuntratturi jew sussidjarji tas-servizz tekniku f’konformità mad-dispożizzjonijiet tal-Artikolu 71. Jekk huwa previst spazju għal siġġu tar-roti, għandhom japplikaw ukoll ir-rekwiżiti għal vetturi b’aċċessibbiltà għas-siġġijiet tar-roti (kodiċi SH) relatati mal-irbit tas-siġġu tar-roti u mas-sistemi ta’ trażżin għall-okkupant. G L-applikazzjoni hija limitata għall-kompartiment tal-passiġġieri quddiem il-pjan trasversali li jgħaddi mil-linja ta’ referenza tat-torso tal-magna 3-D H imqiegħda fuq is-sit ta’ wara nett indikat għall-użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika, kif ukoll għaż-żoni ta’ referenza rispettivi ta’ kull pożizzjoni bilqiegħda maħsuba għall-użu normali kif definit fl-att regolatorju meta t-tip ta’ vettura jkun soġġett għar-rekwiżiti applikabbli għall-kategorija ta’ vetturi M1. Dan ma japplikax għall-kompartiment tal-pazjenti tal-ambulanzi Rekwiżiti addizzjonali għal tipi ġodda ta’ ambulanzi: Il-kompartiment tal-pazjenti fl-ambulanzi għandu jikkonforma mar-rekwiżiti tal-EN 1789:2020 dwar Vetturi mediċi u t-tagħmir tagħhom – Ambulanzi tat-triq bl-eċċezzjoni tat-taqsima 6.5, lista ta’ tagħmir. Għandha tingħata prova tal-konformità permezz ta’ rapport tat-test tas-servizz tekniku u din tista’ tkun ibbażata fuq valutazzjoni mwettqa minn sottokuntratturi jew sussidjarji tas-servizz tekniku f’konformità mad-dispożizzjonijiet tal-Artikolu 71. Jekk huwa previst spazju għal siġġu tar-roti, għandhom japplikaw ukoll ir-rekwiżiti għal vetturi b’aċċessibbiltà għas-siġġijiet tar-roti (kodiċi SH) relatati mal-irbit tas-siġġu tar-roti u mas-sistemi ta’ trażżin għall-okkupant. mhux applikabbli għall-kompartiment tal-passiġġieri jew tal-pazjenti Rekwiżiti addizzjonali għal tipi ġodda ta’ ambulanzi: Il-kompartiment tal-pazjenti fl-ambulanzi għandu jikkonforma mar-rekwiżiti tal-EN 1789:2020 dwar Vetturi mediċi u t-tagħmir tagħhom – Ambulanzi tat-triq bl-eċċezzjoni tat-taqsima 6.5, lista ta’ tagħmir. Għandha tingħata prova tal-konformità permezz ta’ rapport tat-test tas-servizz tekniku u din tista’ tkun ibbażata fuq valutazzjoni mwettqa minn sottokuntratturi jew sussidjarji tas-servizz tekniku f’konformità mad-dispożizzjonijiet tal-Artikolu 71. Jekk huwa previst spazju għal siġġu tar-roti, għandhom japplikaw ukoll ir-rekwiżiti għal vetturi b’aċċessibbiltà għas-siġġijiet tar-roti (kodiċi SH) relatati mal-irbit tas-siġġu tar-roti u mas-sistemi ta’ trażżin għall-okkupant. mhux applikabbli għall-kompartiment tal-passiġġieri jew tal-pazjenti Rekwiżiti addizzjonali għal tipi ġodda ta’ ambulanzi: Il-kompartiment tal-pazjenti fl-ambulanzi għandu jikkonforma mar-rekwiżiti tal-EN 1789:2020 dwar Vetturi mediċi u t-tagħmir tagħhom – Ambulanzi tat-triq bl-eċċezzjoni tat-taqsima 6.5, lista ta’ tagħmir. Għandha tingħata prova tal-konformità permezz ta’ rapport tat-test tas-servizz tekniku u din tista’ tkun ibbażata fuq valutazzjoni mwettqa minn sottokuntratturi jew sussidjarji tas-servizz tekniku f’konformità mad-dispożizzjonijiet tal-Artikolu 71. Jekk huwa previst spazju għal siġġu tar-roti, għandhom japplikaw ukoll ir-rekwiżiti għal vetturi b’aċċessibbiltà għas-siġġijiet tar-roti (kodiċi SH) relatati mal-irbit tas-siġġu tar-roti u mas-sistemi ta’ trażżin għall-okkupant. A2 Sits u trażżin għar-ras Regolament (UE) 2019/2144 G L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat. Ir-rekwiżiti tad-dissipazzjoni tal-enerġija u tar-raġġi jiġu vverifikati f’konformità mal-paragrafi 5.2.3./5.2.4.2. u 5.2.4. tar-Regolament Nru 17 tan-NU meta t-tip ta’ vettura jkun soġġett għar-rekwiżiti applikabbli għall-kategorija ta’ vetturi M1. Ir-rekwiżiti taż-żamma tal-bagalji tar-Regolament Nru 17 tan-NU (para. 1, il-punt (c), l-Anness 9) ma japplikawx. G L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat. Ir-rekwiżiti tad-dissipazzjoni tal-enerġija u tar-raġġi jiġu vverifikati f’konformità mal-paragrafi 5.2.3./5.2.4.2. u 5.2.4. tar-Regolament Nru 17 tan-NU meta t-tip ta’ vettura jkun soġġett għar-rekwiżiti applikabbli għall-kategorija ta’ vetturi M1. Ir-rekwiżiti taż-żamma tal-bagalji tar-Regolament Nru 17 tan-NU (para. 1, il-punt (c), l-Anness 9) ma japplikawx. X L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat. X L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat. A3 Sits tax-xarabank Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni X L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat. X L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat. A4 Ankraġġi taċ-ċinturini tas-sikurezza Regolament (UE) 2019/2144 X L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. G L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. Bħala minimu, l-ankraġġi għaċ-ċinturini tal-ħoġor huma meħtieġa fis-sits ta’ wara. X L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. Bħala minimu, l-ankraġġi għaċ-ċinturini tal-ħoġor huma meħtieġa fis-sits ta’ wara. X L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. Bħala minimu, l-ankraġġi għaċ-ċinturini tal-ħoġor huma meħtieġa fis-sits ta’ wara. A5 Ċinturini tas-sikurezza u sistemi ta’ trażżin Regolament (UE) 2019/2144 X L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. G L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. Bħala minimu, iċ-ċinturini tal-ħoġor huma meħtieġa fis-sits ta’ wara. G L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. Bħala minimu, iċ-ċinturini tal-ħoġor huma meħtieġa fis-sits ta’ wara. G L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. Bħala minimu, iċ-ċinturini tal-ħoġor huma meħtieġa fis-sits ta’ wara. A6 Tfakkiriet għall-qfil taċ-ċinturin tas-sikurezza Regolament (UE) 2019/2144 X Mhux meħtieġa għas-sits ta’ wara X Mhux meħtieġa għas-sits ta’ wara X Mhux meħtieġa għas-sits ta’ wara X Mhux meħtieġa għas-sits ta’ wara A7 Sistemi diviżorji Regolament (UE) 2019/2144 tagħmir tagħmir Tagħmir tagħmir A8 Ankraġġi tat-trażżin għat-tfal Regolament (UE) 2019/2144 G ISOFIX ma hijiex meħtieġa fl-ambulanzi u fil-karozzi tal-mejtin G ISOFIX ma hijiex meħtieġa fl-ambulanzi u fil-karozzi tal-mejtin IF IF A9 Sistemi tat-trażżin għat-tfal (IF) Regolament (UE) 2019/2144 tagħmir tagħmir Tagħmir tagħmir A10 Sistemi mtejba tat-trażżin għat-tfal (IF) Regolament (UE) 2019/2144 tagħmir tagħmir Tagħmir tagħmir A11 Protezzjoni ta’ quddiem kontra l-underrun Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A12 Protezzjoni ta’ wara kontra l-underrun Regolament (UE) 2019/2144 X X X X A13 Protezzjoni laterali Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A14 Sikurezza tat-tank tal-karburant (IF) Regolament (UE) 2019/2144 X Il-modifika għar-rotta u għat-tul tal-kanal ta’ riforniment tal-karburant u l-pożizzjonament mill-ġdid tat-tank ta’ ġewwa oriġinali hija permissibbli dment li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti ta’ installazzjoni kollha. X Il-modifika għar-rotta u għat-tul tal-kanal ta’ riforniment tal-karburant u l-pożizzjonament mill-ġdid tat-tank ta’ ġewwa oriġinali hija permissibbli dment li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti ta’ installazzjoni kollha. X Il-modifika għar-rotta u għat-tul tal-kanal ta’ riforniment tal-karburant u l-pożizzjonament mill-ġdid tat-tank ta’ ġewwa oriġinali hija permissibbli dment li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti ta’ installazzjoni kollha. X Il-modifika għar-rotta u għat-tul tal-kanal ta’ riforniment tal-karburant u l-pożizzjonament mill-ġdid tat-tank ta’ ġewwa oriġinali hija permissibbli dment li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti ta’ installazzjoni kollha. A15 Sikurezza tal-gass likwifikat miż-żejt (IF) Regolament (UE) 2019/2144 X G G X A16 Sikurezza tal-gass naturali kkompressat u likwifikat (IF) Regolament (UE) 2019/2144 X G G X A17 Sikurezza tal-idroġenu (IF) Regolament (UE) 2019/2144 X G G X A18 Kwalifikazzjoni tal-materjal tas-sistema tal-idroġenu (IF) Regolament (UE) 2019/2144 X X X X A19 Sikurezza tal-elettriku waqt l-użu (IF) Regolament (UE) 2019/2144 X G X X A20 Impatt frontali mhux iċċentrat Regolament (UE) 2019/2144 X G Il-vetturi kompluti jitqiesu li jikkonformaw mar-rekwiżiti għall-impatt frontali mhux iċċentrat dment li tkun intweriet il-konformità, mill-inqas għall-konfigurazzjoni tal-vann jew tax-xażi-kabina, b’sistema tal-motopropulsjoni xierqa, irrispettivament miż-żieda fil-massa f’kundizzjoni ta’ sewqan, bħala parti minn approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti u s-sistemi ta’ trażżin rilevanti ma jkunux ġew immodifikati sal-punt li dan jirriżulta fi tnaqqis tal-livell ta’ sikurezza, kif miftiehem mis-servizz tekniku. Il-vetturi kompluti abbażi ta’ konfigurazzjoni mhux kompleta u approvata skont it-tip ta’ chassis-cowl huma eżentati mit-test tal-ħbit fuq skala sħiħa. Madankollu, għandu jintwera għas-sodisfazzjon tas-servizz tekniku li ma hemm l-ebda riskju inaċċettabbli ta’ ħsara fl-integrità tas-sistema tal-karburant jew riskju inaċċettabbli ta’ kuntatt dirett ma’ partijiet li fihom il-kurrent ta’ sistemi ta’ propulsjoni b’vultaġġ għoli, wara impatt frontali. Jistgħu jintużaw metodi ta’ ttestjar virtwali f’konformità mal-Anness VIII tar-Regolament (UE) 2018/858. mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A21 Impatt frontali fuq il-wisa’ kollu Regolament (UE) 2019/2144 G G Il-vetturi kompluti jitqiesu li jikkonformaw mar-rekwiżiti għall-impatt frontali mhux iċċentrat dment li tkun intweriet il-konformità, mill-inqas għall-konfigurazzjoni tal-vann jew tax-xażi-kabina, b’sistema tal-motopropulsjoni xierqa, irrispettivament miż-żieda fil-massa f’kundizzjoni ta’ sewqan, bħala parti minn approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti u s-sistemi ta’ trażżin rilevanti ma jkunux ġew immodifikati sal-punt li dan jirriżulta fi tnaqqis tal-livell ta’ sikurezza, kif miftiehem mis-servizz tekniku. Il-vetturi kompluti abbażi ta’ konfigurazzjoni mhux kompleta u approvata skont it-tip ta’ chassis-cowl huma eżentati mit-test tal-ħbit fuq skala sħiħa. Madankollu, għandu jintwera għas-sodisfazzjon tas-servizz tekniku li ma hemm l-ebda riskju inaċċettabbli ta’ ħsara fl-integrità tas-sistema tal-karburant jew riskju inaċċettabbli ta’ kuntatt dirett ma’ partijiet li fihom il-kurrent ta’ sistemi ta’ propulsjoni b’vultaġġ għoli, wara impatt frontali. Jistgħu jintużaw metodi ta’ ttestjar virtwali f’konformità mal-Anness VIII tar-Regolament (UE) 2018/858. mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A22 Stering protettiv Regolament (UE) 2019/2144 X G mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A23 Airbag ta’ sostituzzjoni Regolament (UE) 2019/2144 tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir A24 Impatt fuq il-kabina Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A25 Impatt fil-ġenb Regolament (UE) 2019/2144 X G Il-vetturi kompluti jitqiesu li jikkonformaw mar-rekwiżiti għall-impatt fil-ġenb dment li tkun intweriet il-konformità, mill-inqas għall-konfigurazzjoni tal-vann jew tax-xażi-kabina, b’sistema tal-motopropulsjoni xierqa, irrispettivament miż-żieda fil-massa f’kundizzjoni ta’ sewqan, bħala parti minn approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti. Il-vetturi kompluti abbażi ta’ konfigurazzjoni mhux kompleta u approvata skont it-tip ta’ chassis-cowl huma eżentati mit-test tal-ħbit fuq skala sħiħa. Madankollu, għandu jintwera għas-sodisfazzjon tas-servizz tekniku li ma hemm l-ebda riskju inaċċettabbli ta’ ħsara fl-integrità tas-sistema tal-karburant jew riskju inaċċettabbli ta’ kuntatt dirett ma’ partijiet li fihom il-kurrent ta’ sistemi ta’ propulsjoni b’vultaġġ għoli, wara impatt frontali. Jistgħu jintużaw metodi ta’ ttestjar virtwali f’konformità mal-Anness VIII tar-Regolament (UE) 2018/858. mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A26 Impatt fil-ġenb ma’ arblu Regolament (UE) 2019/2144 m/a m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A27 Impatt minn wara Regolament (UE) 2019/2144 X G Il-vetturi kompluti jitqiesu li jikkonformaw mar-rekwiżiti għall-impatt minn wara dment li tkun intweriet konformità, mill-inqas għall-konfigurazzjoni tal-vann jew tax-xażi-kabina, b’sistema tal-motopropulsjoni xierqa, bħala parti minn approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti, irrispettivament miż-żieda fil-massa f’kundizzjoni ta’ sewqan. mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A28 Sistemi eCall immuntati fil-vettura bbażati fuq in-numru 112 Regolament (UE) 2015/758 G G mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni B UTENTI VULNERABBLI TAT-TRIQ, VIŻJONI U VIŻIBBILTÀ B1 Protezzjoni tar-riġel u tar-ras tal-persuna bil-mixi Regolament (UE) 2019/2144 X G mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni B2 Żona mkabbra tal-impatt fuq ir-ras Regolament (UE) 2019/2144 X G Il-modifiki fl-aċċessorji ta’ ġewwa direttament wara l-windskrin ma għandhomx għalfejn jiġu kkunsidrati. mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni B3 Sistema ta’ protezzjoni frontali Regolament (UE) 2019/2144 tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir B4 Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat għal persuni bil-mixi u ċiklisti Regolament (UE) 2019/2144 X G mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni B5 Twissija tal-ħbit ma’ persuni bil-mixi u ċiklisti Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni X X B6 Sistema ta’ informazzjoni tal-punt moħbi Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni X X B7 Detezzjoni tal-irriversjar Regolament (UE) 2019/2144 X X X X B8 Viżjoni ’l quddiem Regolament (UE) 2019/2144 X G mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni B9 Viżjoni diretta ta’ vetturi heavy-duty Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit B10 Ħġieġ tas-sikurezza Regolament (UE) 2019/2144 X Għall-ħġieġ kollu għajr il-windskrin u t-twieqi tal-ġenb li jinsabu ’l quddiem mill-punti tal-għajnejn tas-sewwieq, il-materjal jista’ jkun jew ħġieġ ta’ sikurezza jew ħġieġ tal-plastik riġidu. X Għall-ħġieġ kollu għajr il-windskrin u t-twieqi tal-ġenb li jinsabu ’l quddiem mill-punti tal-għajnejn tas-sewwieq, il-materjal jista’ jkun jew ħġieġ ta’ sikurezza jew ħġieġ tal-plastik riġidu. X Għall-ħġieġ kollu għajr il-windskrin u t-twieqi tal-ġenb li jinsabu ’l quddiem mill-punti tal-għajnejn tas-sewwieq, il-materjal jista’ jkun jew ħġieġ ta’ sikurezza jew ħġieġ tal-plastik riġidu. X Għall-ħġieġ kollu għajr il-windskrin u t-twieqi tal-ġenb li jinsabu ’l quddiem mill-punti tal-għajnejn tas-sewwieq, il-materjal jista’ jkun jew ħġieġ ta’ sikurezza jew ħġieġ tal-plastik riġidu. B11 Sistemi li jneħħu s-silġ u ċ-ċpar Regolament (UE) 2019/2144 G G X Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin X Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin B12 Ħasil/imsiħ Regolament (UE) 2019/2144 G G X Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin X Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin B13 Tagħmir għall-viżjoni indiretta Regolament (UE) 2019/2144 X G G G B14 Sistemi Akustiċi ta’ Twissija ta’ Vettura Regolament (UE) Nru 540/2014 X X X X C XAŻI TAL-VETTURA, IBBREJKJAR, TAJERS U STERING C1 Tagħmir tal-istering Regolament (UE) 2019/2144 X G G G C2 Twissija tal-ħruġ mill-karreġġata Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni m/a m/a C3 Sistema ta’ emerġenza kontra l-ħruġ mill-karreġġata Regolament (UE) 2019/2144 X G Tista’ tkun Sistema ta’ twissija ta’ ħruġ mill-karreġġata C2 f’każ li dan kien applikabbli għall-vettura bażi. mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni C4 Ibbrejkjar Regolament (UE) 2019/2144 G G G G C5 Parts ta’ sostituzzjoni tal-ibbrejkjar Regolament (UE) 2019/2144 tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir C6 Assistenza fl-ibbrejkjar Regolament (UE) 2019/2144 X G mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni C7 Kontroll tal-istabbiltà Regolament (UE) 2019/2144 X G Fil-każ ta’ modifiki fis-sistema ta’ kontroll tal-istabbiltà, inklużi bħala parti minn approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti, li x’aktarx jaffettwaw il-funzjoni tas-sistema ta’ kontroll tal-istabbiltà ta’ dik il-vettura bażi, għandu jintwera li l-vettura ma tkunx saret perikoluża jew instabbli. Dan jista’ jintwera permezz ta’ testijiet eż. billi jsiru manuvri doppji u rapidi ta’ bdil tal-karreġġata f’kull direzzjoni bi 80 km/h b’biżżejjed severità li tikkaġuna intervent tas-sistema ta’ kontroll tal-istabbiltà. Dawn l-interventi għandhom ikunu kkontrollati sew u għandhom itejbu l-istabbiltà tal-vettura f’dawk il-kundizzjonijiet tas-sewqan meta mqabbla mal-istabbiltà tal-vettura b’sistema ta’ kontroll tal-istabbiltà mitfija. It-testijiet kollha huma soġġetti għall-ftehim bejn il-manifattur u s-servizz tekniku. m/a m/a C8 Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat fuq vetturi heavy-duty Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni m/a m/a C9 Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat fuq vetturi ħfief Regolament (UE) 2019/2144 X G mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni C10 Sikurezza u prestazzjoni ambjentali tat-tajers Regolament (UE) 2019/2144 X G G G C11 Roti ta’ riżerva u sistemi run-flat (IF) Regolament (UE) 2019/2144 X X mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni C12 Tajers mogħtija tread ġdid (retreaded) Regolament (UE) 2019/2144 tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir C13 Monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers għal vetturi ħfief Regolament (UE) 2019/2144 X G mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni C14 Monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers għal vetturi heavy-duty Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni X X C15 Installazzjoni tat-tajers Regolament (UE) 2019/2144 X G G G C16 Roti ta’ sostituzzjoni Regolament (UE) 2019/2144 tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir D STRUMENTI ABBORD, SISTEMA ELETTRIKA, DWAL TAL-VETTURA U PROTEZZJONI KONTRA L-UŻU MHUX AWTORIZZAT, INKLUŻI ATTAKKI ĊIBERNETIĊI D1 Twissija akustika Regolament (UE) 2019/2144 X X X X D2 Interferenza tar-radju (kompatibbiltà elettromanjetika) Regolament (UE) 2019/2144 X X X X D3 Protezzjoni kontra l-użu mhux awtorizzat, immobilizzatur u sistemi ta’ allarm Regolament (UE) 2019/2144 X G IF G IF G D4 Protezzjoni tal-vetturi kontra l-attakki ċibernetiċi Regolament (UE) 2019/2144 X X X X D5 Spidometru Regolament (UE) 2019/2144 X X X X D6 Odometru Regolament (UE) 2019/2144 X X X X D7 Tagħmir li jillimita l-veloċità Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni X X D8 Assistenza intelliġenti tal-veloċità Regolament (UE) 2019/2144 X X X X D9 Identifikazzjoni ta’ kontrolli, ta’ indikaturi operatorji u ta’ indikaturi Regolament (UE) 2019/2144 X X X X D10 Sistemi tat-tisħin Regolament (UE) 2019/2144 X X X X D11 Tagħmir għas-sinjalar bid-dawl Regolament (UE) 2019/2144 X X X X D12 Tagħmir għall-illuminazzjoni tat-triq Regolament (UE) 2019/2144 X X X X D13 Tagħmir retroriflettiv Regolament (UE) 2019/2144 X X X X D14 Sorsi ta’ dawl Regolament (UE) 2019/2144 X X X X D15 Installazzjoni ta’ sinjalar bid-dawl, illuminazzjoni tat-triq u tagħmir retroriflettiv Regolament (UE) 2019/2144 A Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika A + G għall-kabina A għall-parti li jifdal Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika A + G għall-kabina A għall-parti li jifdal Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika A + G għall-kabina A għall-parti li jifdal Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika D16 Sinjal ta’ waqfien ta’ emerġenza Regolament (UE) 2019/2144 X X X Għall-vetturi mgħammra b’sistema antilokk tal-ibbrejkjar ikkontrollata b’mod elettroniku biss X Għall-vetturi mgħammra b’sistema antilokk tal-ibbrejkjar ikkontrollata b’mod elettroniku biss D17 Naddafa tal-fanali ta’ quddiem (IF) Regolament (UE) 2019/2144 IF IF IF IF D18 Indikatur tal-bdil tal-gerijiet Regolament (UE) 2019/2144 G G mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni E IMĠIBA TAS-SEWWIEQ U TAS-SISTEMA E1 Faċilitazzjoni għall-installazzjoni tat-tagħmir li jidentifika l-użu tal-alkoħol Regolament (UE) 2019/2144 X X X X E2 Twissija tal-ħedla u tal-attenzjoni tas-sewwieq Regolament (UE) 2019/2144 X X X X E3 Twissija avvanzata tad-distrazzjoni tas-sewwieq Regolament (UE) 2019/2144 sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit E4 Sistema għall-monitoraġġ tad-disponibbiltà tas-sewwieq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati) Regolament (UE) 2019/2144 IF IF mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni E5 Reġistratur tad-data f’każ ta’ avveniment Regolament (UE) 2019/2144 X G sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit E6 Sistemi għas-sostituzzjoni tal-kontroll tas-sewwieq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati) Regolament (UE) 2019/2144 IF IF sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit E7 Sistemi li jipprovdu l-vettura b’tagħrif dwar il-qagħda tal-vettura u l-madwar (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati) Regolament (UE) 2019/2144 IF IF sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit E8 Platooning (IF) Regolament (UE) 2019/2144 sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit E9 Sistemi li jipprovdu tagħrif dwar sigurtà lil utenti oħra tat-triq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati) Regolament (UE) 2019/2144 sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit F KOSTRUZZJONI ĠENERALI U KARATTERISTIĊI TAL-VETTURA F1 Spazju tal-pjanċa tar-reġistrazzjoni Regolament (UE) 2019/2144 X X X X F2 Moviment tar-rivers Regolament (UE) 2019/2144 X X X X F3 Lukketti u ċappetti tal-bibien Regolament (UE) 2019/2144 X L-applikazzjoni hija limitata għal bibien li jagħtu aċċess għas-sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika u meta d-distanza bejn il-punt R tas-sit u l-pjan medju tas-superfiċe tal-bieb, imkejla b’mod perpendikolari mal-pjan lonġitudinali tan-nofs tal-vettura, ma taqbiżx il-500 mm. G L-applikazzjoni hija limitata għal bibien li jagħtu aċċess għas-sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika u meta d-distanza bejn il-punt R tas-sit u l-pjan medju tas-superfiċe tal-bieb, imkejla b’mod perpendikolari mal-pjan lonġitudinali tan-nofs tal-vettura, ma taqbiżx il-500 mm. Il-vetturi kompluti abbażi ta’ konfigurazzjoni ta’ chassis-cowl mhux kompleta u approvata għat-tip huma eżentati mir-rekwiżiti ġenerali u ta’ prestazzjoni. mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni F4 Skaluni, imqabad u stafef tal-bibien Regolament (UE) 2019/2144 X X mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni F5 Projezzjonijiet esterni Regolament (UE) 2019/2144 G għall-kabina A għall-parti li jifdal Ir-rekwiżiti dwar il-protrużjoni tat-twieqi miftuħin ma japplikawx għall-kompartiment fejn joqogħdu n-nies G għall-kabina A għall-parti li jifdal Ir-rekwiżiti dwar il-protrużjoni tat-twieqi miftuħin ma japplikawx għall-kompartiment fejn joqogħdu n-nies mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni F6 Projezzjonijiet esterni tal-kabini tal-vetturi kummerċjali Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni F7 Pjanċa statutorja u numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura Regolament (UE) 2019/2144 X X X X F8 Tagħmir tal-irmonk Regolament (UE) 2019/2144 X Meħtieġa għall-parti ta’ quddiem biss, għandu jiġi ttestjat jekk ikun imwaħħal fuq wara X Meħtieġa għall-parti ta’ quddiem biss, għandu jiġi ttestjat jekk ikun imwaħħal fuq wara X Meħtieġa għall-parti ta’ quddiem biss, għandu jiġi ttestjat jekk ikun imwaħħal fuq wara X Meħtieġa għall-parti ta’ quddiem biss, għandu jiġi ttestjat jekk ikun imwaħħal fuq wara F9 Irpari tar-roti Regolament (UE) 2019/2144 G G mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni F10 Sistemi ta’ trażżin tal-isprej Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni F11 Mases u dimensjonijiet Regolament (UE) 2019/2144 X X X X F12 Igganċjar mekkaniku Regolament (UE) 2019/2144 IF X IF G IF G IF G F13 Vetturi maħsuba għat-trasport ta’ merkanzija perikoluża (IF) Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni F14 Kostruzzjoni ġenerali tax-xarabanks Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A A F15 Qawwa tas-sovrastruttura ta’ xarabank Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A A F16 Fjammabbiltà fix-xarabanks Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni G għall-kabina X għall-parti li jifdal G PRESTAZZJONI AMBJENTALI U EMISSJONIJIET G1 Livell tal-ħoss Regolament (UE) Nru 540/2014 X Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor. G Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor. G Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor. G Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor. G2 Emissjonijiet mit-tailpipe tal-vettura fil-laboratorju Regolament (KE) Nru 715/2007 G Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor. Fil-każ ta’ ambulanzi, approvazzjoni tat-tip tal-UE mogħtija għall-aktar vettura bażi rappreżentattiva tibqa’ valida irrispettivament minn bidla fil-piż ta’ referenza. Karavans bil-mutur u karozzi tal-mejtin: Fil-każ ta’ konverżjoni ta’ vettura (eż. fi proċess ta’ approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji), il-manifattur responsabbli għall-konverżjoni jeħtieġ li jikkonsulta lill-manifattur tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta) biex jikseb konferma li l-vettura kkonvertita hija koperta mill-approvazzjoni tal-emissjonijiet tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta). Huwa permess li l-massa ta’ referenza tal-vettura kkonvertita taqbeż l-2 840 kg. G Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor. Fil-każ ta’ ambulanzi, approvazzjoni tat-tip tal-UE mogħtija għall-aktar vettura bażi rappreżentattiva tibqa’ valida irrispettivament minn bidla fil-piż ta’ referenza. Karavans bil-mutur u karozzi tal-mejtin: Fil-każ ta’ konverżjoni ta’ vettura (eż. fi proċess ta’ approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji), il-manifattur responsabbli għall-konverżjoni jeħtieġ li jikkonsulta lill-manifattur tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta) biex jikseb konferma li l-vettura kkonvertita hija koperta mill-approvazzjoni tal-emissjonijiet tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta). Huwa permess li l-massa ta’ referenza tal-vettura kkonvertita taqbeż l-2 840 kg. G Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor. Fil-każ ta’ ambulanzi, approvazzjoni tat-tip tal-UE mogħtija għall-aktar vettura bażi rappreżentattiva tibqa’ valida irrispettivament minn bidla fil-piż ta’ referenza. Karavans bil-mutur u karozzi tal-mejtin: Fil-każ ta’ konverżjoni ta’ vettura (eż. fi proċess ta’ approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji), il-manifattur responsabbli għall-konverżjoni jeħtieġ li jikkonsulta lill-manifattur tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta) biex jikseb konferma li l-vettura kkonvertita hija koperta mill-approvazzjoni tal-emissjonijiet tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta). Huwa permess li l-massa ta’ referenza tal-vettura kkonvertita taqbeż l-2 840 kg. mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni G2a Determinazzjoni tal-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tal-vettura u apparat għall-monitoraġġ abbord il-vettura tal-konsum tal-fjuwil u/jew tal-enerġija elettrika. Regolament (KE) Nru 715/2007 G Fil-każ ta’ approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji, il-valur il-ġdid tas-CO2 għandu jiġi kkalkolat skont il-metodu ta ’ interpolazzjoni tas-CO2, bl-użu tad-data rilevanti mill-vettura kompluta. Inkella, il-valur il-ġdid tas-CO2 għandu jiġi kkalkolat fuq il-bażi tal-parametri tal-vettura kompluta kif speċifikat fil-paragrafu 3.2.4. tal-Anness B7 tar-Regolament Nru 154 tan-NU u bl-użu tal-għodda tal-matriċi tat-tagħbija fit-triq ipprovduta mill-manifattur tal-vettura bażi. Jekk l-għodda ma tkunx disponibbli jew l-interpolazzjoni tas-CO2 ma tkunx prattika, għandu jintuża l-valur tas-CO2 tal-Vehicle High mill-vettura bażi, fuq it-talba tal-manifattur responsabbli għall-konverżjoni, u bi qbil mal-awtorità tal-approvazzjoni. G Fil-każ ta’ approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji, il-valur il-ġdid tas-CO2 għandu jiġi kkalkolat skont il-metodu ta ’ interpolazzjoni tas-CO2, bl-użu tad-data rilevanti mill-vettura kompluta. Inkella, il-valur il-ġdid tas-CO2 għandu jiġi kkalkolat fuq il-bażi tal-parametri tal-vettura kompluta kif speċifikat fil-paragrafu 3.2.4. tal-Anness B7 tar-Regolament Nru 154 tan-NU u bl-użu tal-għodda tal-matriċi tat-tagħbija fit-triq ipprovduta mill-manifattur tal-vettura bażi. Jekk l-għodda ma tkunx disponibbli jew l-interpolazzjoni tas-CO2 ma tkunx prattika, għandu jintuża l-valur tas-CO2 tal-Vehicle High mill-vettura bażi, fuq it-talba tal-manifattur responsabbli għall-konverżjoni, u bi qbil mal-awtorità tal-approvazzjoni. G Fil-każ ta’ approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji, il-valur il-ġdid tas-CO2 għandu jiġi kkalkolat skont il-metodu ta ’ interpolazzjoni tas-CO2, bl-użu tad-data rilevanti mill-vettura kompluta. Inkella, il-valur il-ġdid tas-CO2 għandu jiġi kkalkolat fuq il-bażi tal-parametri tal-vettura kompluta kif speċifikat fil-paragrafu 3.2.4. tal-Anness B7 tar-Regolament Nru 154 tan-NU u bl-użu tal-għodda tal-matriċi tat-tagħbija fit-triq ipprovduta mill-manifattur tal-vettura bażi. Jekk l-għodda ma tkunx disponibbli jew l-interpolazzjoni tas-CO2 ma tkunx prattika, għandu jintuża l-valur tas-CO2 tal-Vehicle High mill-vettura bażi, fuq it-talba tal-manifattur responsabbli għall-konverżjoni, u bi qbil mal-awtorità tal-approvazzjoni. Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni G3 Emissjonijiet mit-tailpipe tal-magna fil-laboratorju Regolament (KE) Nru 595/2009 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni G Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor. G Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor. G Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor. G3a Determinazzjoni tal-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tal-vettura Regolament (KE) Nru 595/2009 Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni G3b Determinazzjoni tal-prestazzjoni tal-effiċjenza enerġetika speċifika tat-trejler Regolament (KE) Nru 595/2009 Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni Mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni G4 Emissjonijiet mit-tailpipe fit-triq Regolament (KE) Nru 715/2007 Regolament (KE) Nru 595/2009 G Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor. Fil-każ ta’ ambulanzi, approvazzjoni tat-tip tal-UE mogħtija għall-aktar vettura bażi rappreżentattiva tibqa’ valida irrispettivament minn bidla fil-piż ta’ referenza. Karavans bil-mutur u karozzi tal-mejtin: Fil-każ ta’ konverżjoni ta’ vettura (eż. fi proċess ta’ approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji), il-manifattur responsabbli għall-konverżjoni jeħtieġ li jikkonsulta lill-manifattur tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta) biex jikseb konferma li l-vettura kkonvertita hija koperta mill-approvazzjoni tal-emissjonijiet tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta). Huwa permess li l-massa ta’ referenza tal-vettura kkonvertita taqbeż l-2 840 kg. G Modifika tat-tul tas-sistema tal-egżost wara l-aħħar sajlenser li ma taqbiżx iż-żewġ metri hija permessa mingħajr ebda test ieħor. Fil-każ ta’ ambulanzi, approvazzjoni tat-tip tal-UE mogħtija għall-aktar vettura bażi rappreżentattiva tibqa’ valida irrispettivament minn bidla fil-piż ta’ referenza. Karavans bil-mutur u karozzi tal-mejtin: Fil-każ ta’ konverżjoni ta’ vettura (eż. fi proċess ta’ approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji), il-manifattur responsabbli għall-konverżjoni jeħtieġ li jikkonsulta lill-manifattur tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta) biex jikseb konferma li l-vettura kkonvertita hija koperta mill-approvazzjoni tal-emissjonijiet tal-vettura oriġinali (kompleta jew mhux kompleta). Huwa permess li l-massa ta’ referenza tal-vettura kkonvertita taqbeż l-2 840 kg. G G G5 Durabbiltà tal-emissjonijiet mit-tailpipe Regolament (KE) Nru 715/2007 Regolament (KE) Nru 595/2009 G G G G G6 Emissjonijiet mill-kaxxa tal-krank Regolament (KE) Nru 715/2007 Regolament (KE) Nru 595/2009 G G G G G7 Emissjonijiet evaporattivi Regolament (KE) Nru 715/2007 G G G mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni G8 Emissjonijiet mit-tailpipe b’temperatura baxxa fil-laboratorju Regolament (KE) Nru 715/2007 G G G mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni G9 Dijanjostika fil-vettura Regolament (KE) Nru 715/2007 Regolament (KE) Nru 595/2009 G G G G G10 Nuqqas ta’ tagħmir ta’ riduzzjoni Regolament (KE) Nru 715/2007 Regolament (KE) Nru 595/2009 G G G G G11 Strateġiji tal-emissjonijiet awżiljarji Regolament (KE) Nru 715/2007 Regolament (KE) Nru 595/2009 G G G G G12 Apparat kontra t-tbagħbis Regolament (KE) Nru 715/2007 Regolament (KE) Nru 595/2009 G G G G G13 Riċiklabbiltà Direttiva 2005/64/KE m/a Madankollu, għandu japplika l-Anness V dwar il-projbizzjoni tal-użu mill-ġdid tal-partijiet komponenti speċifikati. m/a Madankollu, għandu japplika l-Anness V dwar il-projbizzjoni tal-użu mill-ġdid tal-partijiet komponenti speċifikati. mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni G14 Sistemi ta’ kondizzjonament tal-arja Direttiva 2006/40/KE G G mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni H AĊĊESS GĦALL-INFORMAZZJONI DWAR IL-VETTURA U AĠĠORNAMENT TAS-SOFTWARE H1 Aċċess għall-informazzjoni dwar l-OBD tal-vettura u għall-informazzjoni dwar it-tiswija u l-manutenzjoni tal-vettura Regolament (UE) 2018/858, l-Artikoli 61 sa 66 u Anness X X X X X H2 Aġġornament tas-software Regolament (UE) 2018/858 Regolament tan-NU Nru 156 X X X X Appendiċi 2 Vetturi blindati Entrata Suġġett Att regolatorju M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4 A SISTEMI TA’ TRAŻŻIN, TESTIJIET TAL-ĦBIT, INTEGRITÀ TAS-SISTEMA TAL-FJUWIL U SIKUREZZA ELETTRIKA B’VULTAĠĠ GĦOLI A1 Aċċessorji ta’ ġewwa Regolament (UE) 2019/2144 A mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A2 Sits u trażżin għar-ras Regolament (UE) 2019/2144 X L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat. X L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat. X L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat. X L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat. X L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat. X L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat. mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A3 Sits tax-xarabank Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni X L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat. X L-applikazzjoni hija limitata għal sits indikati għal użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika. Is-sits li ma jkunux indikati bħala tali għandhom ikunu identifikati b’mod ċar u permanenti għall-utenti, jew permezz ta’ pittogramma jew inkella sinjal bi kliem adattat. mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A4 Ankraġġi taċ-ċinturini tas-sikurezza Regolament (UE) 2019/2144 A A A A A A mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A5 Ċinturini tas-sikurezza u sistemi ta’ trażżin Regolament (UE) 2019/2144 A A A A A A mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A6 Tfakkiriet għall-qfil taċ-ċinturin tas-sikurezza Regolament (UE) 2019/2144 A A A A A A mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A7 Sistemi diviżorji Regolament (UE) 2019/2144 tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir A8 Ankraġġi tat-trażżin għat-tfal Regolament (UE) 2019/2144 A IF IF IF IF IF mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A9 Sistemi tat-trażżin għat-tfal (IF) Regolament (UE) 2019/2144 tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir A10 Sistemi mtejba tat-trażżin għat-tfal (IF) Regolament (UE) 2019/2144 tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir A11 Protezzjoni ta’ quddiem kontra l-underrun Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni X X mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A12 Protezzjoni ta’ wara kontra l-underrun Regolament (UE) 2019/2144 X X X X A A X X X X A13 Protezzjoni laterali Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni X X mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni X X A14 Sikurezza tat-tank tal-karburant (IF) Regolament (UE) 2019/2144 X X X X X X X X X X A15 Sikurezza tal-gass likwifikat miż-żejt (IF) Regolament (UE) 2019/2144 A A A A A A mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A16 Sikurezza tal-gass naturali kkompressat u likwifikat (IF) Regolament (UE) 2019/2144 A A A A A A mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A17 Sikurezza tal-idroġenu (IF) Regolament (UE) 2019/2144 A A A A A A mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A18 Kwalifikazzjoni tal-materjal tas-sistema tal-idroġenu (IF) Regolament (UE) 2019/2144 X X X X X X mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A19 Sikurezza tal-elettriku waqt l-użu (IF) Regolament (UE) 2019/2144 X X X X X X mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A20 Impatt frontali mhux iċċentrat Regolament (UE) 2019/2144 m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A21 Impatt frontali fuq il-wisa’ kollu Regolament (UE) 2019/2144 m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A22 Stering protettiv Regolament (UE) 2019/2144 m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A23 Airbag ta’ sostituzzjoni Regolament (UE) 2019/2144 tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir A24 Impatt fuq il-kabina Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni m/a m/a m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A25 Impatt fil-ġenb Regolament (UE) 2019/2144 m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A26 Impatt fil-ġenb ma’ arblu Regolament (UE) 2019/2144 m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A27 Impatt minn wara Regolament (UE) 2019/2144 m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A28 Sistemi eCall immuntati fil-vettura bbażati fuq in-numru 112 Regolament (UE) 2015/758 G mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni G mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni B UTENTI VULNERABBLI TAT-TRIQ, VIŻJONI U VIŻIBBILTÀ B1 Protezzjoni tar-riġel u tar-ras tal-persuna bil-mixi Regolament (UE) 2019/2144 m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni B2 Żona mkabbra tal-impatt fuq ir-ras Regolament (UE) 2019/2144 m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni B3 Sistema ta’ protezzjoni frontali Regolament (UE) 2019/2144 tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir B4 Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat għal persuni bil-mixi u ċiklisti Regolament (UE) 2019/2144 m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni B5 Twissija tal-ħbit ma’ persuni bil-mixi u ċiklisti Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati A Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati A Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni B6 Sistema ta’ informazzjoni tal-punt moħbi Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati A Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati A Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni B7 Detezzjoni tal-irriversjar Regolament (UE) 2019/2144 A Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati A Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati A Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati A Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati A Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati A Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk l-apparat meħtieġ ma jkunx jista’ jitqiegħed fil-pożizzjoni ottimali sabiex jiġi evitat li ssirilhom ħsara, li jipprevjeni l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li dawn ir-rekwiżiti jiġu ssodisfati mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni B8 Viżjoni ’l quddiem Regolament (UE) 2019/2144 G Il-fattur ta’ trażmissjoni tad-dawl huwa tal-anqas 60 % u l-angolu ta’ ostruzzjoni tal-pilastru “A” ma huwiex aktar minn 10 gradi. mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni G Il-fattur ta’ trażmissjoni tad-dawl huwa tal-anqas 60 % u l-angolu ta’ ostruzzjoni tal-pilastru “A” ma huwiex aktar minn 10 gradi. mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni B9 Viżjoni diretta ta’ vetturi heavy-duty Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni B10 Ħġieġ tas-sikurezza Regolament (UE) 2019/2144 m/a m/a m/a m/a m/a m/a m/a m/a m/a m/a B11 Sistemi li jneħħu s-silġ u ċ-ċpar Regolament (UE) 2019/2144 A X Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin X Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin X Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin X Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin X Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għat-tneħħija tas-silġ u ċ-ċpar minn mal-windskrin mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni B12 Ħasil/imsiħ Regolament (UE) 2019/2144 A X Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin X Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin X Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin X Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin X Il-vetturi għandu jkollhom tagħmir adegwat għall-ħasil u l-imsiħ tal-windskrin mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni B13 Tagħmir għall-viżjoni indiretta Regolament (UE) 2019/2144 A A A A A A mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni B14 Sistemi Akustiċi ta’ Twissija ta’ Vettura Regolament (UE) Nru 540/2014 X X X X X X mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni C XAŻI TAL-VETTURA, IBBREJKJAR, TAJERS U STERING C1 Tagħmir tal-istering Regolament (UE) 2019/2144 X X X X X X X X X X C2 Twissija tal-ħruġ mill-karreġġata Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni m/a m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni m/a m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni C3 Sistema ta’ emerġenza kontra l-ħruġ mill-karreġġata Regolament (UE) 2019/2144 m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni C4 Ibbrejkjar Regolament (UE) 2019/2144 G G G G G G X X X X C5 Parts ta’ sostituzzjoni tal-ibbrejkjar Regolament (UE) 2019/2144 tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir C6 Assistenza fl-ibbrejkjar Regolament (UE) 2019/2144 m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni C7 Kontroll tal-istabbiltà Regolament (UE) 2019/2144 X m/a m/a X m/a m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni X X C8 Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat fuq vetturi heavy-duty Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni m/a m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni m/a m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni C9 Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat fuq vetturi ħfief Regolament (UE) 2019/2144 m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni C10 Sikurezza u prestazzjoni ambjentali tat-tajers Regolament (UE) 2019/2144 A A A A A A A A A A C11 Roti ta’ riżerva u sistemi run-flat (IF) Regolament (UE) 2019/2144 A mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni C12 Tajers mogħtija tread ġdid (retreaded) Regolament (UE) 2019/2144 tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir C13 Monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers għal vetturi ħfief Regolament (UE) 2019/2144 m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni C14 Monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers għal vetturi heavy-duty Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni m/a m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni m/a m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni m/a m/a C15 Installazzjoni tat-tajers Regolament (UE) 2019/2144 A A A A A A A A A A C16 Roti ta’ sostituzzjoni Regolament (UE) 2019/2144 tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir tagħmir D STRUMENTI ABBORD, SISTEMA ELETTRIKA, DWAL TAL-VETTURA U PROTEZZJONI KONTRA L-UŻU MHUX AWTORIZZAT, INKLUŻI ATTAKKI ĊIBERNETIĊI D1 Twissija akustika Regolament (UE) 2019/2144 A Huma permessi apparati addizzjonali ta’ alarms fil-każ ta’ paniku. A Huma permessi apparati addizzjonali ta’ alarms fil-każ ta’ paniku. A Huma permessi apparati addizzjonali ta’ alarms fil-każ ta’ paniku. A Huma permessi apparati addizzjonali ta’ alarms fil-każ ta’ paniku. A Huma permessi apparati addizzjonali ta’ alarms fil-każ ta’ paniku. A Huma permessi apparati addizzjonali ta’ alarms fil-każ ta’ paniku. mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni D2 Interferenza tar-radju (kompatibbiltà elettromanjetika) Regolament (UE) 2019/2144 X X X X X X X X X X D3 Protezzjoni kontra l-użu mhux awtorizzat, immobilizzatur u sistemi ta’ allarm Regolament (UE) 2019/2144 X IF G IF G X IF G IF G mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni D4 Protezzjoni tal-vetturi kontra l-attakki ċibernetiċi Regolament (UE) 2019/2144 X X X X X X mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni D5 Spidometru Regolament (UE) 2019/2144 X X X X X X mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni D6 Odometru Regolament (UE) 2019/2144 X X X X X X mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni D7 Tagħmir li jillimita l-veloċità Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni X X mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni X X mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni D8 Assistenza intelliġenti tal-veloċità Regolament (UE) 2019/2144 m/a m/a m/a m/a m/a m/a mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni D9 Identifikazzjoni ta’ kontrolli, ta’ indikaturi operatorji u ta’ indikaturi Regolament (UE) 2019/2144 X X X X X X mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni D10 Sistemi tat-tisħin Regolament (UE) 2019/2144 X X X X X X X X X X D11 Tagħmir għas-sinjalar bid-dawl Regolament (UE) 2019/2144 X X X X X X X X X X D12 Tagħmir għall-illuminazzjoni tat-triq Regolament (UE) 2019/2144 X X X X X X X X X X D13 Tagħmir retroriflettiv Regolament (UE) 2019/2144 X X X X X X X X X X D14 Sorsi ta’ dawl Regolament (UE) 2019/2144 X X X X X X X X X X D15 Installazzjoni ta’ sinjalar bid-dawl, illuminazzjoni tat-triq u tagħmir retroriflettiv Regolament (UE) 2019/2144 A Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika A Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika A Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika A Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika A Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika A Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika A Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika A Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika A Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika A Dment li jkunu ġew installati l-apparati tad-dawl obbligatorji kollha u li ma tkunx affettwata l-viżibbiltà ġeometrika D16 Sinjal ta’ waqfien ta’ emerġenza Regolament (UE) 2019/2144 X X Għall-vetturi mgħammra b’sistema antilokk tal-ibbrejkjar ikkontrollata b’mod elettroniku biss X Għall-vetturi mgħammra b’sistema antilokk tal-ibbrejkjar ikkontrollata b’mod elettroniku biss X X Għall-vetturi mgħammra b’sistema antilokk tal-ibbrejkjar ikkontrollata b’mod elettroniku biss X Għall-vetturi mgħammra b’sistema antilokk tal-ibbrejkjar ikkontrollata b’mod elettroniku biss mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni D17 Naddafa tal-fanali ta’ quddiem (IF) Regolament (UE) 2019/2144 IF IF IF IF IF IF mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni D18 Indikatur tal-bdil tal-gerijiet Regolament (UE) 2019/2144 G mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni E IMĠIBA TAS-SEWWIEQ U TAS-SISTEMA E1 Faċilitazzjoni għall-installazzjoni tat-tagħmir li jidentifika l-użu tal-alkoħol Regolament (UE) 2019/2144 A A A A A A mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni E2 Twissija tal-ħedla u tal-attenzjoni tas-sewwieq Regolament (UE) 2019/2144 A A A A A A mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni E3 Twissija avvanzata tad-distrazzjoni tas-sewwieq Regolament (UE) 2019/2144 sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni E4 Sistema għall-monitoraġġ tad-disponibbiltà tas-sewwieq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati) Regolament (UE) 2019/2144 IF mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni IF mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni E5 Reġistratur tad-data f’każ ta’ avveniment Regolament (UE) 2019/2144 A sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit A sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni E6 Sistemi għas-sostituzzjoni tal-kontroll tas-sewwieq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati) Regolament (UE) 2019/2144 IF sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni E7 Sistemi li jipprovdu l-vettura b’tagħrif dwar il-qagħda tal-vettura u l-madwar (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati) Regolament (UE) 2019/2144 IF sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni E8 Platooning (IF) Regolament (UE) 2019/2144 sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni E9 Sistemi li jipprovdu tagħrif dwar sigurtà lil utenti oħra tat-triq (fil-każ ta’ vetturi awtomatizzati) Regolament (UE) 2019/2144 sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit sa issa ma hemm l-ebda rekwiżit mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni F KOSTRUZZJONI ĠENERALI U KARATTERISTIĊI TAL-VETTURA F1 Spazju tal-pjanċa tar-reġistrazzjoni Regolament (UE) 2019/2144 X X X X X X X X X X F2 Moviment tar-rivers Regolament (UE) 2019/2144 X X X X X X mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni F3 Lukketti u ċappetti tal-bibien Regolament (UE) 2019/2144 X mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni X mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni F4 Skaluni, imqabad u stafef tal-bibien Regolament (UE) 2019/2144 X mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni X X X mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni F5 Projezzjonijiet esterni Regolament (UE) 2019/2144 A mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni F6 Projezzjonijiet esterni tal-kabini tal-vetturi kummerċjali Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A A A mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni F7 Pjanċa statutorja u numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura Regolament (UE) 2019/2144 X X X X X X X X X X F8 Tagħmir tal-irmonk Regolament (UE) 2019/2144 A A A A A A mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni F9 Irpari tar-roti Regolament (UE) 2019/2144 G mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni F10 Sistemi ta’ trażżin tal-isprej Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni X X X X X X X F11 Mases u dimensjonijiet Regolament (UE) 2019/2144 X X X X X X X X X X F12 Igganċjar mekkaniku Regolament (UE) 2019/2144 IF X IF X IF X IF X IF X IF X X X X X F13 Vetturi maħsuba għat-trasport ta’ merkanzija perikoluża (IF) Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni X X X X X X X F14 Kostruzzjoni ġenerali tax-xarabanks Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A A mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni F15 Qawwa tas-sovrastruttura ta’ xarabank Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A A mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni F16 Fjammabbiltà fix-xarabanks Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni X mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni G PRESTAZZJONI AMBJENTALI U EMISSJONIJIET G1 Livell tal-ħoss Regolament (UE) Nru 540/2014 X X X X X X mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni G2 Emissjonijiet mit-tailpipe tal-vettura fil-laboratorju Regolament (KE) Nru 715/2007 X Fuq it-talba tal-manifattur, ir-Regolament (KE) Nru 715/2007 jista’ japplika għal vetturi b’massa ta’ referenza li taqbeż l-2 840 kg. L-awtorità ta’ approvazzjoni tista’ tagħti eżenzjoni(jiet) biss jekk il-manifattur juri li l-vettura ma tistax tissodisfa r-rekwiżiti minħabba l-iskop speċjali tagħha. L-eżenzjonijiet mogħtijin għandhom ikunu deskritti fuq iċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-vettura u ċ-ċertifikat ta’ konformità. X Fuq it-talba tal-manifattur, ir-Regolament (KE) Nru 715/2007 jista’ japplika għal vetturi b’massa ta’ referenza li taqbeż l-2 840 kg. L-awtorità ta’ approvazzjoni tista’ tagħti eżenzjoni(jiet) biss jekk il-manifattur juri li l-vettura ma tistax tissodisfa r-rekwiżiti minħabba l-iskop speċjali tagħha. L-eżenzjonijiet mogħtijin għandhom ikunu deskritti fuq iċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-vettura u ċ-ċertifikat ta’ konformità. mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni X Fuq it-talba tal-manifattur, ir-Regolament (KE) Nru 715/2007 jista’ japplika għal vetturi b’massa ta’ referenza li taqbeż l-2 840 kg. L-awtorità ta’ approvazzjoni tista’ tagħti eżenzjoni(jiet) biss jekk il-manifattur juri li l-vettura ma tistax tissodisfa r-rekwiżiti minħabba l-iskop speċjali tagħha. L-eżenzjonijiet mogħtijin għandhom ikunu deskritti fuq iċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-vettura u ċ-ċertifikat ta’ konformità. X Fuq it-talba tal-manifattur, ir-Regolament (KE) Nru 715/2007 jista’ japplika għal vetturi b’massa ta’ referenza li taqbeż l-2 840 kg. L-awtorità ta’ approvazzjoni tista’ tagħti eżenzjoni(jiet) biss jekk il-manifattur juri li l-vettura ma tistax tissodisfa r-rekwiżiti minħabba l-iskop speċjali tagħha. L-eżenzjonijiet mogħtijin għandhom ikunu deskritti fuq iċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-vettura u ċ-ċertifikat ta’ konformità. mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni G2a Determinazzjoni tal-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tal-vettura u apparat għall-monitoraġġ abbord il-vettura tal-konsum tal-fjuwil u/jew tal-enerġija elettrika. Regolament (KE) Nru 715/2007 X Fuq it-talba tal-manifattur, ir-Regolament (KE) Nru 715/2007 jista’ japplika għal vetturi b’massa ta’ referenza li taqbeż l-2 840 kg. L-awtorità ta’ approvazzjoni tista’ tagħti eżenzjoni(jiet) biss jekk il-manifattur juri li l-vettura ma tistax tissodisfa r-rekwiżiti minħabba l-iskop speċjali tagħha. L-eżenzjonijiet mogħtijin għandhom ikunu deskritti fuq iċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-vettura u ċ-ċertifikat ta’ konformità. X Fuq it-talba tal-manifattur, ir-Regolament (KE) Nru 715/2007 jista’ japplika għal vetturi b’massa ta’ referenza li taqbeż l-2 840 kg. L-awtorità ta’ approvazzjoni tista’ tagħti eżenzjoni(jiet) biss jekk il-manifattur juri li l-vettura ma tistax tissodisfa r-rekwiżiti minħabba l-iskop speċjali tagħha. L-eżenzjonijiet mogħtijin għandhom ikunu deskritti fuq iċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-vettura u ċ-ċertifikat ta’ konformità. mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni X Fuq it-talba tal-manifattur, ir-Regolament (KE) Nru 715/2007 jista’ japplika għal vetturi b’massa ta’ referenza li taqbeż l-2 840 kg. L-awtorità ta’ approvazzjoni tista’ tagħti eżenzjoni(jiet) biss jekk il-manifattur juri li l-vettura ma tistax tissodisfa r-rekwiżiti minħabba l-iskop speċjali tagħha. L-eżenzjonijiet mogħtijin għandhom ikunu deskritti fuq iċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-vettura u ċ-ċertifikat ta’ konformità. X Fuq it-talba tal-manifattur, ir-Regolament (KE) Nru 715/2007 jista’ japplika għal vetturi b’massa ta’ referenza li taqbeż l-2 840 kg. L-awtorità ta’ approvazzjoni tista’ tagħti eżenzjoni(jiet) biss jekk il-manifattur juri li l-vettura ma tistax tissodisfa r-rekwiżiti minħabba l-iskop speċjali tagħha. L-eżenzjonijiet mogħtijin għandhom ikunu deskritti fuq iċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-vettura u ċ-ċertifikat ta’ konformità. mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni G3 Emissjonijiet mit-tailpipe tal-magna fil-laboratorju Regolament (KE) Nru 595/2009 X X X X X X mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni G3a Determinazzjoni tal-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tal-vettura Regolament (KE) Nru 595/2009 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni G3b Determinazzjoni tal-prestazzjoni tal-effiċjenza enerġetika speċifika tat-trejler Regolament (KE) Nru 595/2009 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni G4 Emissjonijiet mit-tailpipe fit-triq Regolament (KE) Nru 715/2007 Regolament (KE) Nru 595/2009 X X X X X X mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni G5 Durabbiltà tal-emissjonijiet mit-tailpipe Regolament (KE) Nru 715/2007 Regolament (KE) Nru 595/2009 X X X X X X mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni G6 Emissjonijiet mill-kaxxa tal-krank Regolament (KE) Nru 715/2007 Regolament (KE) Nru 595/2009 X X X X X X mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni G7 Emissjonijiet evaporattivi Regolament (KE) Nru 715/2007 X X mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni X X mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni G8 Emissjonijiet mit-tailpipe b’temperatura baxxa fil-laboratorju Regolament (KE) Nru 715/2007 X X mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni X X mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni G9 Dijanjostika fil-vettura Regolament (KE) Nru 715/2007 Regolament (KE) Nru 595/2009 X X X X X X mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni G10 Nuqqas ta’ tagħmir ta’ riduzzjoni Regolament (KE) Nru 715/2007 Regolament (KE) Nru 595/2009 X X X X X X mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni G11 Strateġiji tal-emissjonijiet awżiljarji Regolament (KE) Nru 715/2007 Regolament (KE) Nru 595/2009 X X X X X X mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni G12 Apparat kontra t-tbagħbis Regolament (KE) Nru 715/2007 Regolament (KE) Nru 595/2009 X X X X X X mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni G13 Riċiklabbiltà Direttiva 2005/64/KE m/a Madankollu, għandu japplika l-Anness V dwar il-projbizzjoni tal-użu mill-ġdid tal-partijiet komponenti speċifikati. mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni m/a Madankollu, għandu japplika l-Anness V dwar il-projbizzjoni tal-użu mill-ġdid tal-partijiet komponenti speċifikati. mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni G14 Sistemi ta’ kondizzjonament tal-arja Direttiva 2006/40/KE X mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni X mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni H AĊĊESS GĦALL-INFORMAZZJONI DWAR IL-VETTURA U AĠĠORNAMENT TAS-SOFTWARE H1 Aċċess għall-informazzjoni dwar l-OBD tal-vettura u għall-informazzjoni dwar it-tiswija u l-manutenzjoni tal-vettura Regolament (UE) 2018/858, l-Artikoli 61 sa 66 u Anness X X X X X X X X X X X H2 Aġġornament tas-software Regolament (UE) 2018/858 Regolament tan-NU Nru 156 X X X X X X X X Appendiċi 3 Vetturi aċċessibbli għal siġġijiet tar-roti Entrata Suġġett Att regolatorju M1 A SISTEMI TA’ TRAŻŻIN, TESTIJIET TAL-ĦBIT, INTEGRITÀ TAS-SISTEMA TAL-FJUWIL U SIKUREZZA ELETTRIKA B’VULTAĠĠ GĦOLI A1 Aċċessorji ta’ ġewwa Regolament (UE) 2019/2144 G In-nota G tista’ tiġi applikata għal dawk l-aċċessorji ġewwa l-vettura li ma humiex affettwati b’mod sinifikanti mill-modifika, madankollu, kwalunkwe aċċessorju miżjud jew modifikat fuq ġewwa għandu jikkonforma mar-rekwiżiti kif applikabbli għall-kategorija tal-vetturi M1 L-applikazzjoni hija limitata għall-kompartiment tal-passiġġieri quddiem il-pjan trasversali li jgħaddi mil-linja ta’ referenza tat-torso tal-magna 3-D H imqiegħda fuq is-sit ta’ wara nett indikat għall-użu normali meta l-vettura tintuża fi triq pubblika, kif ukoll għaż-żoni ta’ referenza rispettivi ta’ kull pożizzjoni bilqiegħda maħsuba għall-użu normali kif definit fl-att regolatorju meta t-tip ta’ vettura jkun soġġett għar-rekwiżiti applikabbli għall-kategorija ta’ vetturi M1. A2 Sits u trażżin għar-ras Regolament (UE) 2019/2144 G In-nota G tista’ tiġi applikata għal sits u trażżin għar-ras tal-vettura li ma humiex affettwati b’mod sinifikanti mill-modifika, madankollu, kwalunkwe aċċessorju miżjud jew modifikat li jikkonċerna s-sits u t-trażżin għar-ras għandu jikkonforma mar-rekwiżiti kif applikabbli għall-kategorija tal-vetturi M1 Ir-rekwiżiti tad-dissipazzjoni tal-enerġija u tar-raġġi tas-sits u tat-trażżin għar-ras jiġu vverifikati f’konformità mal-paragrafi 5.2.3./5.2.4.2. u 5.2.4. tar-Regolament Nru 17 tan-NU meta t-tip ta’ vettura jkun soġġett għar-rekwiżiti applikabbli għall-kategorija tal-vetturi M1. Il-pjan lonġitudinali tal-pożizzjoni maħsuba tas-siġġu tar-roti matul l-ivvjaġġar għandu jkun parallel mal-pjan lonġitudinali tal-vettura. Is-sid tal-vettura għandu jkollu għad-dispożizzjoni tiegħu informazzjoni xierqa li, sabiex jiflaħ għall-forzi trażmessi mill-mekkaniżmu ta’ rbit matul il-bosta kundizzjonijiet ta’ sewqan, huwa rakkomandat siġġu tar-roti bi struttura li tissodisfa l-parti rilevanti tal-ISO 7176-19:2008/Amd 1:2015 (jew reviżjonijiet suċċessivi). Is-sits tal-vettura jistgħu jiġu adattati bla ma jsiru testijiet oħrajn, dment li jkun jista’ jintwera għas-sodisfazzjon tas-servizz tekniku li l-ankraġġi, il-mekkaniżmi u s-sistemi ta’ trażżin għar-ras tagħhom jipprovdu livell adegwat ta’ prestazzjoni. Ir-rekwiżiti taż-żamma tal-bagalji tar-Regolament Nru 17 tan-NU (para. 1, il-punt (c), l-Anness 9) ma japplikawx. A3 Sits tax-xarabank Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A4 Ankraġġi taċ-ċinturini tas-sikurezza Regolament (UE) 2019/2144 X Kull post tas-siġġu tar-roti jrid jiġi pprovdut b’ankraġġi li magħhom għandha titqabbad sistema ta’ rbit tas-siġġu tar-roti u ta’ trażżin tal-okkupanti (WTORS), u li jikkonforma mad-dispożizzjonijiet addizzjonali għall-ittestjar tal-irbit tas-siġġu tar-roti u tas-sistema ta’ trażżin tal-okkupanti stabbiliti hawn taħt. 1. Definizzjonijiet 1.1. Siġġu tar-roti surrogat (SWC) tfisser siġġu tar-roti riġidu u li jista’ jerġa’ jintuża għat-testijiet, kif iddefinit fit-taqsima 3 tal-istandard internazzjonali ISO 10542-1:2012. 1.2. Punt P tfisser rappreżentazzjoni tal-pożizzjoni tal-ġenb tal-koxxa tal-okkupant tas-siġġu tar-roti meta jpoġġi fl-SWC, kif iddefinit fit-taqsima 3 tal-istandard internazzjonali ISO 10542-1:2012. Fuq talba tal-manifattur, jista’ jintuża siġġu tar-roti surrogat itqal, dment li jkollu l-istess karatteristiċi dimensjonali u pożizzjoni taċ-ċentru tal-gravità bħall-verżjoni preskritta. It-tajers pnewmatiċi jistgħu jiġu sostitwiti b’verżjonijiet solidi jew mimlija bil-fowm tal-istess daqs. 1.3. WTORS tfisser sistema ta’ rbit tas-siġġu tar-roti u ta’ trażżin tal-okkupant. 2. Rekwiżiti ġenerali 2.1. Kull post tas-siġġu tar-roti għandu jiġi pprovdut b’ankraġġi li magħhom jista’ jitwaħħal WTORS. 2.2. L-ankraġġi taċ-ċinturin t’isfel tal-okkupant tas-siġġu tar-roti għandhom jitqiegħdu f’konformità mal-paragrafu 5.4.2.2 tar-Regolament Nru 14 tan-NU, b’rabta mal-Punt P fuq l-SWC, meta jitqiegħdu fil-pożizzjoni ta’ vvjaġġar indikata mill-manifattur. L-ankraġġ(i) attwali superjuri għandu jitqiegħed tal-anqas 1 100 mm ’il fuq mill-pjan orizzontali li jgħaddi minn ġol-punti ta’ kuntatt bejn it-tajers ta’ wara tal-SWC u l-art tal-vettura. Dik il-kundizzjoni trid tibqa’ ssodisfata wara li jsir it-test f’konformità mal-punti 3. jew 4. ta’ hawn taħt. Għandu japplika l-punt 3. jew 4. 3. Ittestjar statiku fil-vettura 3.1. Ankraġġi ta’ trażżin tal-okkupant tas-siġġu tar-roti 3.1.1. L-ankraġġi ta’ trażżin tal-okkupant tas-siġġu tar-roti għandhom jifilħu għall-forzi statiċi preskritti għall-ankraġġi ta’ trażżin tal-okkupant fir-Regolament Nru 14 tan-NU, u fl-istess ħin mal-forzi statiċi applikati għall-ankraġġi ta’ rbit tas-siġġu tar-roti kif speċifikat fil-punt 3.2. 3.2. Ankraġġi ta’ rbit tas-siġġu tar-roti L-ankraġġi ta’ rbit tas-siġġu tar-roti għandhom jirreżistu l-forzi li ġejjin, għal tal-anqas 0,2 sekondi, applikati permezz tal-SWC (jew siġġu tar-roti surrogat xieraq b’bażi tar-roti, għoli tas-sit u punti ta’ ġonġiment tal-irbit f’konformità mal-ispeċifikazzjoni għall-SWC), b’għoli ta’ 300 +/– 100 mm mill-wiċċ li fuqu jistrieħ l-SWC: 3.2.1. Fil-każ ta’ siġġu tar-roti li jħares ’il quddiem, forza simultanja, li tikkoinċidi mal-forza applikata fuq l-ankraġġi ta’ trażżin tal-okkupant, ta’ 24,5 kN; u 3.2.2. test ieħor li japplika forza statika ta’ 8,2 kN lejn il-parti ta’ wara tal-vettura. 3.2.3. Fil-każ ta’ siġġu tar-roti li jħares lura, forza simultanja, koinċidenti mal-forza applikata fuq l-ankraġġi ta’ trażżin tal-okkupant, ta’ 8,2 kN, u 3.2.4. test ieħor li japplika forza statika ta’ 24,5 kN lejn il-parti ta’ quddiem tal-vettura 4. Ittestjar dinamiku fil-vettura 4.1. L-assemblaġġ sħiħ tas-sistema ta’ WTORS għandu jiġi ttestjat permezz ta’ test dinamiku fil-vettura f’konformità mal-punti 5.2.2. u 5.2.3. u l-Anness A tal-istandard internazzjonali ISO 10542-1:2012, billi jiġu ttestjati l-komponenti/ankraġġi kollha fl-istess ħin, billi tintuża struttura bajda (“body-in-white”) tal-vettura jew struttura rappreżentattiva. A5 Ċinturini tas-sikurezza u sistemi ta’ trażżin Regolament (UE) 2019/2144 X Kull post tas-siġġu tar-roti jrid jiġi pprovdut b’ċinturin ta’ trażżin tal-okkupant li jikkonforma mad-dispożizzjonijiet addizzjonali għall-ittestjar tal-irbit tas-siġġu tar-roti u s-sistema ta’ trażżin tal-okkupant stabbilita hawn taħt. Meta, minħabba l-konverżjoni, il-punti ta’ ankraġġ għaċ-ċinturini ta’ sikurezza jeħtieġ li jitmexxew barra t-tolleranza prevista fil-paragrafu 7.7.1. tar-Regolament Nru 16 tan-NU, is-servizz tekniku għandu jivverifika jekk l-alterazzjoni tikkostitwixxix l-agħar xenarju possibbli jew le. Jekk dak ikun il-każ, jista’ jsir it-test previst fil-paragrafu 7.7.1. tar-Regolament Nru 16 tan-NU. It-test jista’ jsir bl-użu ta’ komponenti li ma jkunx sarilhom it-test ta’ kundizzjonament preskritt fir-Regolament Nru 16 tan-NU. 1. Definizzjonijiet 1.1. Siġġu tar-roti surrogat (SWC) tfisser siġġu tar-roti riġidu u li jista’ jerġa’ jintuża għat-testijiet, kif iddefinit fit-taqsima 3 tal-istandard internazzjonali ISO 10542-1:2012. 1.2. Punt P tfisser rappreżentazzjoni tal-pożizzjoni tal-ġenb tal-koxxa tal-okkupant tas-siġġu tar-roti meta jpoġġi fl-SWC, kif iddefinit fit-taqsima 3 tal-istandard internazzjonali ISO 10542-1:2012. Fuq talba tal-manifattur, jista’ jintuża siġġu tar-roti surrogat itqal, dment li jkollu l-istess karatteristiċi dimensjonali u pożizzjoni taċ-ċentru tal-gravità bħall-verżjoni preskritta. It-tajers pnewmatiċi jistgħu jiġu sostitwiti b’verżjonijiet solidi jew mimlija bil-fowm tal-istess daqs. 1.3. WTORS tfisser sistema ta’ rbit tas-siġġu tar-roti u ta’ trażżin tal-okkupant. 2. Rekwiżiti ġenerali 2.1. Għandha ssir valutazzjoni taċ-ċinturin tal-okkupant tad-WTORS biex tiġi żgurata l-konformità mal-paragrafi 8.2.2. sa 8.2.2.4. u 8.3.1 sa 8.3.4 tar-Regolament Nru 16 tan-NU. Għandu japplika l-punt 3. jew 4. 3. Ittestjar statiku fil-vettura 3.1. Komponenti tas-sistema 3.1.1. Meta l-ankraġġi tad-WTORS ikunu ġew ittestjati b’forza statika fil-vettura, il-komponenti kollha tad-WTORS għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti relevanti tal-istandard internazzjonali ISO 10542-1:2012. Madankollu, it-test dinamiku speċifikat fl-Anness A, u l-punti 5.2.2. u 5.2.3. tal-istandard internazzjonali ISO 10542-1:2012 għandu jsir fuq id-WTORS kompleti bl-użu tal-ġeometrija tal-ankraġġ tal-vettura minflok il-ġeometrija tat-test speċifikata fl-Anness A tal-istandard internazzjonali ISO 10542-1:2012. Dan jista’ jsir fl-istruttura tal-vettura jew fuq struttura sostituta rappreżentattiva tal-ġeometrija tal-ankraġġ tad-WTORS tal-vettura. Il-post ta’ kull ankraġġ użat għat-test għandu jkun fit-tolleranza prevista fil-paragrafu 7.7.1. tar-Regolament Nru 16 tan-NU, tal-pożizzjoni vera tiegħu fir-rigward tal-Punt P. 3.1.2. Meta l-parti ta’ trażżin tal-okkupant tad-WTORS tkun approvata f’konformità mar-Regolament Nru 16 tan-NU, din trid tkun soġġetta għat-test dinamiku bħala parti mid-WTORS komplet speċifikat fil-punt 3.1.1., madankollu, ir-rekwiżiti tal-punti 5.1., 5.3. u 5.4. tal-istandard internazzjonali ISO 10542-1:2012 għandhom jitqiesu li ġew issodisfati 4. Ittestjar dinamiku fil-vettura 4.1. Meta l-ankraġġi tad-WTORS ikunu ġew ittestjati b’forza dinamika fil-vettura, il-partijiet komponenti kollha tad-WTORS għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti relevanti tal-punti 5.1., 5.3. u 5.4. tal-istandard internazzjonali ISO 10542-1:2012. Dawn ir-rekwiżiti jridu jitqiesu li ġew issodisfati fir-rigward tat-trażżin tal-okkupant jekk dan ikun approvat f’konformità mar-Regolament Nru 16 tan-NU. A6 Tfakkiriet għall-qfil taċ-ċinturin tas-sikurezza Regolament (UE) 2019/2144 m/a A7 Sistemi diviżorji Regolament (UE) 2019/2144 tagħmir A8 Ankraġġi tat-trażżin għat-tfal Regolament (UE) 2019/2144 IF M’hemmx bżonn jiġi pprovdut in-numru minimu ta’ ankraġġi ISOFIX tas-sits tat-tfal. Fil-każ ta’ approvazzjoni-tat-tip f’diversi stadji li fiha sistema ta’ ankraġġ ISOFIX tkun ġiet affettwata mill-konverżjoni, is-sistema għandha terġa’ tiġi ttestjata jew inkella l-ankraġġi ma jkunux jistgħu jibqgħu jintużaw. F’dan l-aħħar każ iridu jitneħħew it-tikketti ISOFIX u għandha tingħata informazzjoni xierqa fil-manwal tas-sid tal-vettura għall-vettura kompluta. A9 Sistemi tat-trażżin għat-tfal (IF) Regolament (UE) 2019/2144 tagħmir A10 Sistemi mtejba tat-trażżin għat-tfal (IF) Regolament (UE) 2019/2144 tagħmir A11 Protezzjoni ta’ quddiem kontra l-underrun Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A12 Protezzjoni ta’ wara kontra l-underrun Regolament (UE) 2019/2144 X A13 Protezzjoni laterali Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A14 Sikurezza tat-tank tal-karburant (IF) Regolament (UE) 2019/2144 X Il-modifika tar-rotta, it-tul tal-kanal ta’ riforniment tal-karburant, il-pajpijiet tal-karburant u l-pajpijiet tal-fwar tal-karburant kif ukoll il-pożizzjonament mill-ġdid tat-tank oriġinali u tal-apparati ta’ kontroll evaporattivi pprovduti mill-manifattur tal-vettura bażi huma permissibbli mingħajr ittestjar ulterjuri dment li r-rekwiżiti tal-installazzjoni tal-paragrafi 5.4., 5.5., 5.6., 5.7., 5.8., u 5.11. tar-Regolament Nru 34 tan-NU jkunu ssodisfati, u dment li s-servizz tekniku jiġi ssodisfat, permezz ta’ spezzjoni viżwali, li r-rekwiżiti essenzjali tal-paragrafu 5.10. ta’ dak ir-Regolament ikunu ġew issodisfati. F’każijiet li jinvolvu l-pożizzjonament mill-ġdid tat-tank tal-plastik oriġinali, ma huwiex meħtieġ ittestjar ulterjuri f’konformità mal-Anness 5 tar-Regolament Nru 34 tan-NU. A15 Sikurezza tal-gass likwifikat miż-żejt (IF) Regolament (UE) 2019/2144 G A16 Sikurezza tal-gass naturali kkompressat u likwifikat (IF) Regolament (UE) 2019/2144 G A17 Sikurezza tal-idroġenu (IF) Regolament (UE) 2019/2144 G A18 Kwalifikazzjoni tal-materjal tas-sistema tal-idroġenu (IF) Regolament (UE) 2019/2144 X A19 Sikurezza tal-elettriku waqt l-użu (IF) Regolament (UE) 2019/2144 G A20 Impatt frontali mhux iċċentrat Regolament (UE) 2019/2144 G Inkella, test xieraq tar-reżistenza għat-torsjoni, li fih jiġi applikat torque fuq il-vettura qrib kemm ikun prattiku għall-punti tal-immuntar tal-molla, bil-bibien, il-fetħiet u l-bonit kollha miftuħa, għandu juri li r-reżistenza għat-torsjoni tkun ± 75 % ta’ dik tal-karozzerija tal-vettura tal-istadju preċedenti mhux modifikata. Barra minn hekk, għandu jsir test tar-reżistenza għal-liwi bil-vettura fuq art lixxa, li fiha l-bibien u l-fetħiet kollha tal-ġenb u ta’ wara għandhom jinfetħu normalment meta l-vettura titgħabba sal-massa massima mgħobbija teknikament permissibbli tagħha. A21 Impatt frontali fuq il-wisa’ kollu Regolament (UE) 2019/2144 G Inkella, test xieraq tar-reżistenza għat-torsjoni, li fih jiġi applikat torque fuq il-vettura qrib kemm ikun prattiku għall-punti tal-immuntar tal-molla, bil-bibien, il-fetħiet u l-bonit kollha miftuħa, għandu juri li r-reżistenza għat-torsjoni tkun ± 75 % ta’ dik tal-karozzerija tal-vettura tal-istadju preċedenti mhux modifikata. Barra minn hekk, għandu jsir test tar-reżistenza għal-liwi bil-vettura fuq art lixxa, li fiha l-bibien u l-fetħiet kollha tal-ġenb u ta’ wara għandhom jinfetħu normalment meta l-vettura titgħabba sal-massa massima mgħobbija teknikament permissibbli tagħha. A22 Stering protettiv Regolament (UE) 2019/2144 G mhux applikabbli fil-każ ta’ sistemi tal-istering modifikati għal sewwieqa bi bżonnijiet speċjali A23 Airbag ta’ sostituzzjoni Regolament (UE) 2019/2144 tagħmir A24 Impatt fuq il-kabina Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni A25 Impatt fil-ġenb Regolament (UE) 2019/2144 G Inkella, test xieraq tar-reżistenza għat-torsjoni, li fih jiġi applikat torque fuq il-vettura qrib kemm ikun prattiku għall-punti tal-immuntar tal-molla, bil-bibien, il-fetħiet u l-bonit kollha miftuħa, għandu juri li r-reżistenza għat-torsjoni tkun ± 75 % ta’ dik tal-karozzerija tal-vettura tal-istadju preċedenti mhux modifikata. Barra minn hekk, għandu jsir test tar-reżistenza għal-liwi bil-vettura fuq art lixxa, li fiha l-bibien u l-fetħiet kollha tal-ġenb u ta’ wara għandhom jinfetħu normalment meta l-vettura titgħabba sal-massa massima mgħobbija teknikament permissibbli tagħha. A26 Impatt fil-ġenb ma’ arblu Regolament (UE) 2019/2144 m/a A27 Impatt minn wara Regolament (UE) 2019/2144 m/a A28 Sistemi eCall immuntati fil-vettura bbażati fuq in-numru 112 Regolament (UE) 2015/758 G B UTENTI VULNERABBLI TAT-TRIQ, VIŻJONI U VIŻIBBILTÀ B1 Protezzjoni tar-riġel u tar-ras tal-persuna bil-mixi Regolament (UE) 2019/2144 G B2 Żona mkabbra tal-impatt fuq ir-ras Regolament (UE) 2019/2144 G Il-modifiki fl-aċċessorji ta’ ġewwa direttament wara l-windskrin ma għandhomx għalfejn jiġu kkunsidrati. B3 Sistema ta’ protezzjoni frontali Regolament (UE) 2019/2144 tagħmir B4 Ibbrejkjar ta’ emerġenza avvanzat għal persuni bil-mixi u ċiklisti Regolament (UE) 2019/2144 G mhux applikabbli fil-każ ta’ sistemi ta’ bbrejkjar modifikati għal sewwieqa bi bżonnijiet speċjali B5 Twissija tal-ħbit ma’ persuni bil-mixi u ċiklisti Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni B6 Sistema ta’ informazzjoni tal-punt moħbi Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni B7 Detezzjoni tal-irriversjar Regolament (UE) 2019/2144 A Tista’ tingħata eżenzjoni parzjali jekk it-tagħmir għal passiġġieri bi bżonnijiet speċjali jimpedixxi l-konformità sħiħa mar-rekwiżiti u tista’ tingħata eżenzjoni sħiħa jekk ikun impossibbli li jiġu ssodisfati dawn ir-rekwiżiti B8 Viżjoni ’l quddiem Regolament (UE) 2019/2144 G B9 Viżjoni diretta ta’ vetturi heavy-duty Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni B10 Ħġieġ tas-sikurezza Regolament (UE) 2019/2144 G B11 Sistemi li jneħħu s-silġ u ċ-ċpar Regolament (UE) 2019/2144 G B12 Ħasil/imsiħ Regolament (UE) 2019/2144 G B13 Tagħmir għall-viżjoni indiretta Regolament (UE) 2019/2144 X B14 Sistemi Akustiċi ta’ Twissija ta’ Vettura Regolament (UE) Nru 540/2014 X C XAŻI TAL-VETTURA, IBBREJKJAR, TAJERS U STERING C1 Tagħmir tal-istering Regolament (UE) 2019/2144 G C2 Twissija tal-ħruġ mill-karreġġata Regolament (UE) 2019/2144 mhux fil-kamp ta’ applikazzjoni C3 Sistema ta’ emerġenza kontra l-ħruġ mill-karreġġata Regolament (UE) 2019/2144 G mhux applikabbli fil-każ ta’ sistemi ta’ stering modifikati għal sewwieqa bi bżonnijiet speċjali, jew fil-każ ta’ sistema ta’ bbrejkjar modifikata jekk l-ELKS tal-vettura bażi taġixxi minflok fuq is-sistema tal-ibbrejkjar. C4 Ibbrejkjar Regolament (UE) 2019/2144 G C5 Parts ta’ sostituzzjoni tal-ibbrejkjar Regolament (UE) 2019/2144 tagħmir C6 Assistenza fl-ibbrejkjar Regolament (UE) 2019/2144 G mhux applikabbli fil-każ ta’ sistemi ta’ bbrejkjar modifikati għal sewwieqa bi bżonnijiet speċjali C7 Kontroll tal-istabbiltà Regolament (UE) 2019/2144 G F’każ ta’ modifiki fis-sistema ta’ kontroll tal-istabbiltà inkluża bħala parti minn approvazzjoni tat-tip fi stadju preċedenti, li x’aktarx jaffettwaw il-funzjoni tas-sistema ta’ kontroll tal-istabbiltà ta’ dik il-vettura bażi, għandu jintwera li l-vettura ma tkunx saret perikoluża jew instabbli. Dan jista’ jintwera permezz ta’ testijiet eż. billi jsiru manuvri doppji u rapidi ta’ bdil tal-karreġġata f’kull direzzjoni bi 80 km/h b’biżżejjed seve