Official Journal L 151 , 09/06/1983 P. 0047 - 0048

Spanish special edition: Chapter 13 Volume 14 P. 0072

Portuguese special edition Chapter 13 Volume 14 P. 0072



Id-Direttiva tal-Kunsill tas-26 ta’ Mejju 1983 li temenda d-Direttiva 76/756/KEE d-Direttiva tal-Kunsill 76/756/KEE dwar l-approssimazzjoni ta’ liġijiet ta’ l-Istati Membri li għandhom x’jaqsmu ma’ l-istallazzjoni ta’ mezzi ta’ dawl u ta’ sinjalazzjoni bid-dawl fuq vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom (83/276/KEE) IL-KUNSILL TAL-KOMMUNITAJIET EWROPEJ, Wara li kkunsidra t-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ekonomika Ewropea, u partikolarment l-Artikolu 100 tiegħu, Wara li kkunsidra l-proposta tal-Kummissjoni [1], Wara li kkunsidra l-opinjoni tal-Parlament Ewropew [2], Wara li kkunsidra l-opinjoni tal-Kumitat Soċjali u Ekonomiku [3], Billi d-Direttiva tal-Kunsill 70/156/KEE tas-6 ta’ Frar 1970 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li għandhom x’jaqsmu ma’ l-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom [4], kif l-aħħar emendat bid-Direttiva 80/1267/KEE [5], u bl-Att ta’ Adeżjoni tal-1979, tistipula li d-disposizzjonijiet neċessarji għall-implimentazzjoni tal-proċedura ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KEE fir-rigward ta’ kull waħda mill-partijiet u karatteristiċi tal-vetturi għandhom ikunu adottati permezz ta’ Direttivi separati; billi id-disposizzjonijiet relatati ma’ l-istallazzjoni ta’ mezz ta’ dawl u ta’ sinjalazzjoni bid-dawl kienu adottati permezz tad-Direttiva 76/756/KEE [6], kif emendata bid-Direttivi 80/233/KEE [7] u 82/244/KEE [8]; Billi, minħabba li l-metodu adottat bid-Direttiva 70/156/KEE għal-armonizzazzjoni ta’ liġijiet hija ‘fakoltattiva’, il-manifatturi għażlu li ma jinvokawx id-disposizzjonijiet tal-Komunità promulgati bid-Direttiva 76/756/KEE, għar-raġuni li din ta’ l-aħħar tipprovdi għall-allinjament tar-raġġ dipped (il-punt 4.2.6 ta’ l-Anness I, kif emendat bid-Direttiva 82/244/KEE), u ippreferu li jirrikorru għad-disposizzjonijiet nazzjonali rilevanti, li għalissa ma jinkludux dan l-allinjament; billi sabiex jiġġustifikaw l-għażla tagħhom, manifatturi jiċċitaw diffikultajiet tekniċi u l-ispejjez ta’ l-implimentazzjoni tal-ħtieġa tal-Kommunità in kwistjoni, speċjalment fil-każ ta’ karozzi żgħar; Billi, minn meta li d-disposizzjonijiet li jikkonċernaw l-allinjament tar-raġġ dipped ġew fis-seħħ, żviluppi tekniċi u fatturi tfaċċaw li, bħal l-allinjament tar-raġġ dipped, huma relatati mal-problema tal-leħħa tad-dawl; billi dawn l-iżviluppi jikkonsistu, partikolarment, fi sforzi biex tittejjeb il-forma aerodinamika tal-vetturi, li tinfluwenza l-għoli tal-livell ta’ fejn huma mwaħħla l-fanali ta’ raġġ dipped, kif ukoll ta’ miżuri biex jikkontrollaw l-intensità tad-dawl; billi sabiex ma joħolqux komplikazzjonijiet bla bżonn, minħabba li dawn il-kunsiderazzjonijiet li huma relatati ma’ xulxin, huwa mixtieq li temporanjament u adegwatament tiġi limitata l-applikazzjoni tad-disposizzjonijiet, li jirreferu biss għal parti waħda mill-materja sħiħa; Billi sabiex ir-regoli tal-Komunità dwar il-mezzi ta’ dawl u ta’ sinjalazzjoni bid-dawl jkunu jistgħu jiġu applikati effettivament, id-data ta’ dħul fis-seħħ tal-ħtiġiet li jikkonċernaw l-aġġustamenti tar-raġġ dipped fuq vetturi ġodda għandu jkun postpost għall-1 ta’ Ottubru 1984; billi huwa ukoll neċessarju li jkun provdut li r-restrizzjonijiet li jikkonċernaw l-ewwel dħul fis-servizz ta’ vetturi li jikkonformaw mat-tip approvat qabel l-1 ta’ Ottubru 1984 ma għandhomx jidħlu fis-seħħ f’inqas minn tliet snin wara, sabiex jagħtu żmien lill-manifatturi biex jadattaw il-mudelli tagħhom; Billi, għar-raġuni ta’ kjarifika akbar, huwa issa xieraq li jinġbru f’test wieħed id-disposizzjonijiet kollha tad-Direttiva 76/756/KEE u l-emendi sussegwenti, inklużi magħmulin minn din id-Direttiva, ADDOTTA DIN ID-DIRETTIVA: Artikolu 1 L-Artikoli 1 sa 5 tad-Direttiva 76/756/KEE huma hawnhekk sostitwiti b’dan li ġej: "Artikolu 1 Għall-iskop ta’ din id-Direttiva, “vettura” tfisser kull vettura bil-mutur maħsuba għall-użu fit-triq, bil-karozzerija jew mingħajrha, li għandha mill-inqas erba’ roti u veloċità massima ddisinjata li teċċedi l-25 kilometru fis-siegħa, u l-karrijiet tagħha, bl-eċċezzjoni ta’ vetturi li jimxu fuq il-linji, tratturi għall-agrikoltura jew għall-forestrija, u vetturi tax-xogħlijiet pubbliċi. Artikolu 2 1. Ebda Stat Membri ma jista: - jirrifjuta, fir-rigward ta’ tip ta’ vettura, li jagħti approvazzjoni tat-tip tal-KEE jew approvazzjoni tat-tip nazzjonali, jew - jirrifjuta jew jipprojbixxi l-bejgħ, ir-reġistrazzjoni, id-dħul fis-servizz jew uzu ta’ vetturi, għal raġunijiet relatati ma’ l-istallazzjoni fuq il-vetturi tal-mezzi ta’ dawl u ta’ sinjalazzjoni bid-dawl, sew jekk obbligatorji jew fakoltattivi, elenkati fil-punti 1.5.7 sa 1.5.20 ta’ l-Anness I jekk dan il-mezzi huma stallati skond il-ħtiġiet stipulati fl-Anness I. 2. B’deroga mill-paragrafu 1, il-konformità mad-disposizzjonijiet tal-punt 4.2.6. ta’ l-Anness I għandha tkun meħtieġa biss b’effett mill-1 ta’ Ottubru 1984. Iżda, meta mezzi bħal dawk imsemmija fil-punt 4.2.6.2. ikunu stallati qabel dik id-data, dawn għandhom jissodisfaw il-ħtiġiet stipulati fil-punt 4.2.6. Meta l- approvazzjoni tat-tip KEE (jew il-ħruġ tad-dokument imsemmi fl-aħħar inċiż ta’ l-Artikolu 10 (1) tad-Direttiva 70/156/KEE) jew approvazzjoni tat-tip nazzjonali kienet ingħatat wara l- 1 ta’ Ottubru 1979 u qabel l-1 ta’ Ottubru 1984 fir-rigward ta’ tip ta’ vettura li ma tikkonformax mal-ħtiġiet imsemmija fil-paragrafu 1, l-Istati Membri jistgħu jiprojbixxu l-ewwel dħul fis-servizz ta’ vetturi ta’ dak it-tip b’effett mill-1 ta’ Ottubru 1987. Artikolu 3 Stat Membru li jkun ta approvazzjoni tat-tip KEE għandu jieħu l-miżuri neċessarji biex jassigura li hu jkun informat b’kull modifika lill xi parti jew karatteristika msemmija fil-punt 1.1 ta’ l-Anness I. L-awtoritajiet kompetenti ta’ dak l-Istat Membru għandhom jiddeterminaw jekk għandhomx jitwettqu aktar testijiet fuq it-tip ta’ vettura modifikat u rapport ġdid mħejji. Meta testijiet bħal dawn jiżvelaw nuqqas ta’ konformità mal-ħtiġiet ta’ din id-Direttiva, il-modifikazzjoni ma għandhiex tkun approvata. Artikolu 4 Kull emendi neċessarji sabiex jaġġustaw il-kontenut ta’ l-Annessi biex jieħdu kont tal-progress tekniku għandhom ikunu adottati skond il-proċedura stipulata fl-Artikolu 13 tad-Direttiva 70/156/KEE. Artikolu 5 1. L-Istati Membri għandhom idaħħlu fis-seħħ id-disposizzjonijiet neċessarji sabiex ikunu konformi ma’ din id-Direttiva mhux aktar tard mill-1 ta’ Ottubru 1983. Huma għandhom minnufih jinformaw lill-Kummissjoni b’dan. 2. Ladarba din id-Direttiva tkun notifikata lill-Istati Membri [9] huma għandhom jassiguraw li l-Kummissjoni tkun informata, fi żmien suffiċjenti biex tkun tista tagħti l-kummenti tagħha, bl-abbozzi tal-liġijiet, regolamenti jew disposizzjonijiet amministrattivi li jkun fi ħsiebhom jadottaw fil-qasam kopert b’din id-Direttiva." Artikolu 2 Din id-Direttiva hija indirizzata lill-Istati Membri. Magħmulha fi Brussel, fis-26 ta’ Mejju 1983. Għall-Kunsill Il-President Otto Graf Lambsdorff [1] ĠU C 279, tat-22.10.1982, p. 5. [2] ĠU C 68, ta’ l-14.3.1983, p. 87. [3] ĠU C 77, tal-21.3.1983, p. 1. [4] ĠU L 42, tat-23.2.1970, p. 1. [5] ĠU L 375, tal-31.12.1980, p. 34. [6] ĠU L 262, tas-27.9.1976, p. 1. [7] ĠU L 51, tat-22.5.1980, p. 8. [8] ĠU L 109, tat-22.4.1982, p. 31. [9] Din id-Direttiva kienet notifikata lill-Istati Membri fl-1 ta’ Ġunju 1983.’ --------------------------------------------------