(4)

L-Anness III huwa sostitwit b’dan li ġej: “ANNESS III ELEMENTI INDIKATTIVI TA’ VALUTAZZJONIJIET TAS-SIKUREZZA TAT-TOROQ FIN-NETWERK KOLLU 1. Ġenerali: (a) tip ta’ triq fir-rigward tat-tip u d-daqs tar-reġjuni/bliet li din tgħaqqad; (b) tul tas-sezzjoni tat-triq; (c) tip ta’ żona (rurali, urbana); (d) użu tal-art (għall-edukazzjoni, il-kummerċ, l-industrija u l-manifattura, ir-residenza, l-irziezet u l-agrikultura, żoni mhux żviluppati); (e) densità tal-punti ta’ aċċess għall-proprjetà; (f) preżenza ta’ toroq ta’ aċċess (eż. għal ħwienet); (g) preżenza ta’ xogħlijiet tat-toroq; (h) preżenza ta’ postijiet tal-parkeġġ. 2. Volumi tat-traffiku: (a) volumi tat-traffiku; (b) volumi ta’ muturi osservati; (c) volumi ta’ nies bil-mixi osservati fuq iż-żewġ naħat, b’attenzjoni għal “persuni li jimxu għat-tul tat-triq” jew “persuni li jaqsmu t-triq”; (d) volumi ta’ roti osservati fuq iż-żewġ naħat, b’attenzjoni għal dawk “misjuqa mat-triq” jew dawk “jaqsmu t-triq”; (e) volumi ta’ vetturi tqal osservati; (f) flussi ta’ persuni bil-mixi stmati mill-attributi tal-użu tal-art mal-ġenb tat-triq; (g) flussi ta’ roti stmati determinati mill-attributi tal-użu tal-art mal-ġenb tat-triq. 3. Data dwar l-aċċidenti: (a) għadd ta’ fatalitajiet, il-post fejn ġraw u l-kawża tagħhom, skont il-grupp ta’ utenti tat-triq; (b) għadd ta’ korrimenti serji u l-post fejn ġraw skont il-grupp ta’ utenti tat-triq. 4. Karatteristiċi operattivi: (a) limitu tal-veloċità (ġenerali, għall-muturi; għat-trakkijiet); (b) veloċità tat-operazzjoni (il-85 perċentil); (c) ġestjoni tal-veloċità u/jew trażżin tat-traffiku; (d) preżenza ta’ tagħmir ITS: twissijiet dwar punti ta’ konġestjoni, sinjali b’messaġġi varjabbli; (e) twissijiet dwar żoni tal-iskejjel; (f) preżenza ta’ superviżur tal-iskola għall-qsim tat-triq f’perijodi preskritti. 5. Karatteristiċi ġeometriċi: (a) karatteristiċi tas-sezzjoni trażversali (għadd, tip u wisa’ tal-karreġġati, tqassim tal-korsiji ta’ emerġenza ċentrali medjani u l-materjal tagħhom, karreġġati għar-roti, passaġġi għall-mixi, eċċ.), inkluża l-varjabbiltà tagħhom; (b) kurvatura orizzontali; (c) grad u allinjament vertikali; (d) viżibbiltà u distanzi viżivi. 6. Oġġetti, żoni ħielsa u sistemi ta’ trażżin fit-toroq: (a) l-ambjent tal-ġenb tat-triq u żoni ħielsa; (b) ostakli fissi fil-ġenb tat-triq (eż. l-arbli tad-dawl, siġar, eċċ.); (c) distanza tal-ostakli mill-ġenb tat-triq; (d) densità tal-ostakli; (e) rumble strips; (f) sistemi ta’ trażżin fit-toroq. 7. Pontijiet u mini: (a) preżenza u għadd ta’ pontijiet, kif ukoll informazzjoni rilevanti dwarhom; (b) preżenza u għadd ta’ mini, kif ukoll informazzjoni rilevanti dwarhom; (c) elementi viżivi li jirrappreżentaw perikli għas-sikurezza tal-infrastruttura. 8. Intersezzjonijiet: (a) it-tip ta’ intersezzjoni u l-għadd ta’ daħliet/ħarġiet (b’attenzjoni, b’mod partikolari, għat-tip ta’ kontroll u l-preżenza ta’ dawriet protetti); (b) preżenza ta’ kanalizzazzjoni; (c) kwalità tal-intersezzjoni; (d) volum tat-triq tal-intersezzjoni; (e) preżenza ta’ intersezzjonijiet fl-istess livell triq/binarji (b’attenzjoni, b’mod partikolari, għat-tip ta’ intersezzjoni u jekk hijiex ikkontrollata minn persunal, jekk hijiex mingħajr persunal, jekk hijiex manwali jew awtomatizzata). 9. Manutenzjoni: (a) difetti fil-bankini; (b) reżistenza tal-bankina kontra ż-żliq; (c) kundizzjoni tal-korsija ta’ emerġenza (inkluża l-veġetazzjoni); (d) kundizzjoni tas-sinjali, tal-marki u d-delinjazzjoni; (e) kundizzjoni tas-sistemi ta’ trażżin fit-toroq. 10. Faċilitajiet għall-utenti vulnerabbli tat-triq: (a) postijiet fejn jaqsmu l-persuni bil-mixi u bir-roti (intersezzjonijiet fil-livell tat-triq u separazzjoni tal-livelli); (b) postijiet fejn jaqsmu persuni bir-roti (intersezzjonijiet fil-livell tat-triq u separazzjoni tal-livelli); (c) ċnut għall-persuni bil-mixi; (d) eżistenza ta’ bankini jew faċilità separata; (e) faċilitajiet għar-roti u t-tip tagħhom (passaġġi għar-roti, korsiji għar-roti, oħrajn); (f) kwalità tal-intersezzjonijiet għall-persuni bil-mixi fir-rigward tal-viżibbiltà u s-sinjalazzjoni ta’ kull faċilità; (g) faċilitajiet tal-intersezzjoni għall-persuni bil-mixi u bir-roti fuq id-daħla ta’ triq minuri li tingħaqad man-netwerk. (h) eżistenza ta’ rotot alternattivi għall-persuni bil-mixi u bir-roti f’każ li ma jkunx hemm faċilitajiet separati. 11. Sistemi ta’ qabel/wara ħabta għall-korriment tat-traffiku u elementi ta’ mitigazzjoni tal-gravità: (a) ċentri operattivi tan-netwerk u faċilitajiet ta’ kontroll oħra; (b) mekkaniżmi biex l-utenti tat-toroq jiġu informati dwar il-kundizzjonijiet tas-sewqan għall-prevenzjoni ta’ aċċidenti jew inċidenti; (c) sistemi AID (detezzjoni awtomatika tal-inċidenti): sensuri u kameras; (d) sistemi ta’ ġestjoni tal-inċidenti; (e) sistemi għal komunikazzjoni ma’ servizzi ta’ emerġenza.”;