(4)

Fl-Anness VIII, l-Appendiċi huwa emendat kif ġej: (a) Il-Parti I (Vetturi kompluti u kkompletati) hija emendata kif ġej: (1) Fil-Parti 1, il-Mudell A1, jiddaħħal il-punt li ġej: “0.2.2.1. Il-Valuri tal-Parametri permessi għal approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji sabiex jintużaw il-valuri bażi tal-emissjonijiet tal-vetturi (daħħal il-medda fejn applikabbli) ( 1 ): Il-massa attwali tal-Vettura Finali: … Il-massa massima mgħobbija teknikament permissibbli tal-Vettura Finali (f’kg): … L-erja ta’ quddiem għall-vettura finali (f’cm2) … Ir-reżistenza għad-dawrien (kg/t): … L-erja trażversali tad-dħul tal-arja tax-xibka ta’ quddiem (f’cm2): …” (2) Fil-Parti 1, il-Mudell A2, jiddaħħal il-punt li ġej: “0.2.2.1. Il-Valuri tal-Parametri permessi għal approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji sabiex jintużaw il-valuri bażi tal-emissjonijiet tal-vetturi (daħħal il-medda fejn applikabbli) ( 1 ): Il-massa attwali tal-Vettura Finali: … Il-massa massima mgħobbija teknikament permissibbli tal-Vettura Finali (f’kg): … L-erja ta’ quddiem għall-vettura finali (f’cm2) … Ir-reżistenza għad-dawrien (kg/t): … L-erja trażversali tad-dħul tal-arja tax-xibka ta’ quddiem (f’cm2): …” (3) Fil-Parti 1, il-Mudell B, jiddaħħal il-punt li ġej: “0.2.2.1. Il-Valuri tal-Parametri permessi għal approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji sabiex jintużaw il-valuri bażi tal-emissjonijiet tal-vetturi (daħħal il-medda fejn applikabbli) ( 1 ): Il-massa attwali tal-Vettura Finali: … Il-massa massima mgħobbija teknikament permissibbli tal-Vettura Finali (f’kg): … L-erja ta’ quddiem għall-vettura finali (f’cm2) … Ir-reżistenza għad-dawrien (kg/t): … L-erja trażversali tad-dħul tal-arja tax-xibka ta’ quddiem (f’cm2): …” (4) Il-Parti 2 (kategorija tal-vettura M1) hija emendata kif ġej: (a) fil-punt 48., it-tielet sentenza hija sostitwita b’dan li ġej: “1.2. Proċedura tat-test: Tip 1 (l-ogħla valuri tad-WLTP) jew WHSC (EURO VI) ( 4 )”; (b) il-punt 49 huwa emendat kif ġej: (1) il-punti 1 u 2 huma sostitwiti b’dan li ġej: “1. Is-sistemi tal-motopropulsjoni kollha, ħlief dawk elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli) 2. Il-medda elettrika tal-vetturi elettriċi puri (jekk applikabbli) ” (2) il-punt 3.2.1 huwa mħassar; (3) il-punti 4 u 5 huma sostitwiti b’dan li gej: “4. Il-vetturi elettriċi ibridi OVC jew (jekk applikabbli) 5. Il-medda elettrika tal-vetturi elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli) ” (4) il-punti 5.1 u 5.2 huma mħassra; (5) Il-Parti 2 (kategorija ta’ vetturi M2) hija emendata kif ġej: (a) fil-punt 48., it-tielet sentenza hija sostitwita b’dan li ġej: “1.2. Proċedura tat-test: Tip 1 (l-ogħla valuri tad-WLTP) jew WHSC (EURO VI) ( 4 )”; (b) il-punt 49 huwa emendat kif ġej: (1) il-punti minn 1 sa 5 huma sostitwiti b’dan li ġej: “1. Is-sistemi tal-motopropulsjoni kollha, ħlief dawk elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli) 2. Il-medda elettrika tal-vetturi elettriċi puri (jekk applikabbli) 4. Il-vetturi elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli) 5. Il-medda elettrika tal-vetturi elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli) 49.1. Hash kriptografika tal-fajl tar-rekords tal-manifattur ( 4 ) ( 119 ): … 49.2. Vettura heavy-duty b’emissjonijiet żero: iva/le ( 4 ) ( 72 ) ( 169 ) 49.3. Vettura vokazzjonali: (iva/le) ( 4 ) ( 72 ) ( 170 ) 49.4. Hash kriptografika tal-fajl tal-informazzjoni tal-klijent: … ( 4 ) ( 120 ) ( 170 ) 49.5.1. Emissjonijiet speċifiċi ta’ CO 2 : ... gCO 2 /pkm ( 4 ) ( 171 ) 49.6. Okkupanza medja (numru ta’ persuni): … ( 4 ) ( 172 ) 49.7. Sottogrupp/grupp ta’ vetturi ( 4 ) ( 176 ): …” (2) il-punti 5.1 u 5.2 huma mħassra; (6) fil-Parti 2 (kategorija ta’ vetturi M3), il-punti li ġejjin jiddaħħlu wara l-punt 48.1.: “49. Emissjonijiet ta’ CO2/konsum tal-fjuwil/konsum tal-enerġija elettrika (4): 49.1. Hash kriptografika tal-fajl tar-rekords tal-manifattur (4) (119): … 49.2. Vettura heavy-duty b’emissjonijiet żero: iva/le (4) (72) (169) 49.3. Vettura vokazzjonali: (iva/le) (4) (72) (170) 49.4. Hash kriptografika tal-fajl tal-informazzjoni tal-klijent: … (4) (120) (170) 49.5.1. Emissjonijiet speċifiċi ta’ CO2: ... gCO2/pkm (4) (171) 49.6.1. Okkupanza medja (numru ta’ persuni): … (4) (172) 49.7. Sottogrupp/grupp ta’ vetturi (4) (176): …” (7) Il-parti 2 (kategorija ta’ vetturi N1) hija emendata kif ġej: (a) fil-punt 48., it-tielet ringiela hija sostitwita b’dan li ġej: “1.2. Proċedura tat-test: Tip 1 (l-ogħla valuri tad-WLTP) jew WHSC (EURO VI) (4)”; (b) il-punt 49 huwa emendat kif ġej: (1) il-punti 1 u 2 huma sostitwiti b’dan li ġej: “1. Is-sistemi tal-motopropulsjoni kollha, ħlief dawk elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli) 2. Il-medda elettrika tal-vetturi elettriċi puri (jekk applikabbli) ” (2) il-punt 3.2.1 huwa mħassar; (3) Il-punti 4 u 5 huma sostitwiti b’dan li gej: “4. Il-vetturi elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli) 5. Il-medda elettrika tal-vetturi elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli) ” (4) il-punti 5.1 u 5.2 huma mħassra; (8) Il-Parti 2 (kategorija tal-vettura N2) hija emendata kif ġej: (a) fil-punt 48., it-tielet ringiela hija sostitwita b’dan li ġej: “1.2. Proċedura tat-test: Tip 1 (l-ogħla valuri tad-WLTP) jew WHSC (EURO VI) ( 4 )”; (b) il-punt 49 huwa emendat kif ġej: (1) il-punti minn 1 sa 5 huma sostitwiti b’dan li ġej: “1. Is-sistemi tal-motopropulsjoni kollha, ħlief dawk elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli) 2. Il-medda elettrika tal-vetturi elettriċi puri (jekk applikabbli) 4. Il-vetturi elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli) 5. Il-medda elettrika tal-vetturi elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli) ”; (2) il-punti 5.1 u 5.2 huma mħassra; (3) jiddaħħal il-punt 49.7 li ġej: “49.7. Sottogrupp/grupp ta’ vetturi (4) (176): …” (9) Il-Parti 2 (kategorija tal-vettura N3) hija kkoreġuta kif ġej: (1) Il-punt 7 huwa sostitwit b’dan li ġej: “7. Għoli: … mm (179)” (2) jiddaħħal il-punt 49.7 li ġej: “49.7. Sottogrupp/grupp ta’ vetturi (4) (176): …” (b) Il-Parti II (Vetturi mhux kompluti) hija emendata kif ġej: (1) Fil-parti 1, il-Mudell C1, jiddaħħal il-punt li ġej: “0.2.2.1. Il-Valuri tal-Parametri permessi għal approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji sabiex jintużaw il-valuri bażi tal-emissjonijiet tal-vetturi (daħħal il-medda fejn applikabbli) ( 1 ): Il-massa attwali tal-Vettura Finali: … Il-massa massima mgħobbija teknikament permissibbli tal-Vettura Finali (f’kg): … L-erja ta’ quddiem għall-vettura finali (f’cm2) … Ir-reżistenza għad-dawrien (kg/t): … L-erja trażversali tad-dħul tal-arja tax-xibka ta’ quddiem (f’cm2): …” (2) Fil-parti 1, il-Mudell C2, jiddaħħal il-punt li ġej: “0.2.2.1. Il-Valuri tal-Parametri permessi għal approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji sabiex jintużaw il-valuri bażi tal-emissjonijiet tal-vetturi (daħħal il-medda fejn applikabbli) ( 1 ): Il-massa attwali tal-Vettura Finali: … Il-massa massima mgħobbija teknikament permissibbli tal-Vettura Finali (f’kg): … L-erja ta’ quddiem għall-vettura finali (f’cm2) … Ir-reżistenza għad-dawrien (kg/t): … L-erja trażversali tad-dħul tal-arja tax-xibka ta’ quddiem (f’cm2): …” (3) Il-Parti 2 (kategorija tal-vettura M1) hija emendata kif ġej: (a) fil-punt 48., it-tielet ringiela hija sostitwita b’dan li ġej: “1.2. Proċedura tat-test: Tip 1 (l-ogħla valuri tad-WLTP) jew WHSC (EURO VI) ( 4 )”; (b) il-punt 49 huwa emendat kif ġej: (1) il-punti 1 u 2 huma sostitwiti b’dan li ġej: “1. Is-sistemi tal-motopropulsjoni kollha, ħlief dawk elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli) 2. Il-medda elettrika tal-vetturi elettriċi puri (jekk applikabbli) ” (2) il-punt 3.2.1 huwa mħassar; (3) il-punti 4 u 5 huma sostitwiti b’dan li ġej: “4. Il-vetturi elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli) 5. Il-medda elettrika tal-vetturi elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli) ” (4) il-punti 5.1 u 5.2 huma mħassra; (4) Il-Parti 2 (kategorija tal-vettura M2) hija emendata kif ġej: (a) fil-punt 48., it-tielet ringiela hija sostitwita b’dan li ġej: “1.2. Proċedura tat-test: Tip 1 (l-ogħla valuri tad-WLTP) jew WHSC (EURO VI) ( 4 )”; (b) il-punt 49 huwa emendat kif ġej: (1) il-punti minn 1 sa 5 huma sostitwiti b’dan li ġej: “1. Is-sistemi tal-motopropulsjoni kollha, ħlief dawk elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli) 2. Il-medda elettrika tal-vetturi elettriċi puri (jekk applikabbli) 4. Il-vetturi elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli) 5. Il-medda elettrika tal-vetturi elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli) ” (2) jiżdiedu l-punti li ġejjin: “49. Emissjonijiet ta’ CO 2 /konsum tal-fjuwil/konsum tal-enerġija elettrika ( 4 ): 49.1. Hash kriptografika tal-fajl tar-rekords tal-manifattur ( 4 ) ( 119 ): … 49.2. Vettura heavy-duty b’emissjonijiet żero: iva/le ( 4 ) ( 72 ) ( 169 ) 49.3. Vettura vokazzjonali: (iva/le) ( 4 ) ( 72 ) ( 170 ) 49.4. Hash kriptografika tal-fajl tal-informazzjoni tal-klijent: … ( 4 ) ( 120 ) ( 170 ) 49.5.1. Emissjonijiet speċifiċi ta’ CO 2 : ... gCO 2 /pkm ( 4 ) ( 171 ) 49.6.1. Okkupanza medja (numru ta’ persuni): … ( 4 ) ( 172 ) 49.7. Sottogrupp/grupp ta’ vetturi ( 4 ) ( 176 ): … 49.8. Hash kriptografika tal-fajl tal-informazzjoni tal-vettura: ( 4 ) ( 180 ): …” (3) il-punti 5.1 u 5.2 huma mħassra; (5) fil-Parti 2 (kategorija ta’ vetturi M3), il-punti li ġejjin jiddaħħlu wara l-punt 48.1.: “49. Emissjonijiet ta’ CO 2 /konsum tal-fjuwil/konsum tal-enerġija elettrika ( 4 ): 49.1. Hash kriptografika tal-fajl tar-rekords tal-manifattur ( 4 ) ( 119 ): … 49.2. Vettura heavy-duty b’emissjonijiet żero: iva/le ( 4 ) ( 72 ) ( 169 ) 49.3. Vettura vokazzjonali: (iva/le) ( 4 ) ( 72 ) ( 170 ) 49.4. Hash kriptografika tal-fajl tal-informazzjoni tal-klijent: … ( 4 ) ( 120 ) ( 170 ) 49.5.1. Emissjonijiet speċifiċi ta’ CO 2 : ... gCO 2 /pkm ( 4 ) ( 171 ) 49.6.1. Okkupanza medja (numru ta’ persuni): … ( 4 ) ( 172 ) 49.7. Sottogrupp/grupp ta’ vetturi ( 4 ) ( 176 ): … 49.8. Hash kriptografika tal-fajl tal-informazzjoni tal-vettura: ( 4 ) ( 180 ): …’; (6) Il-Parti 2 (kategorija tal-vettura N1) hija emendata kif ġej: (a) fil-punt 48., it-tielet ringiela hija sostitwita b’dan li ġej: “1.2. Proċedura tat-test: Tip 1 (l-ogħla valuri tad-WLTP) jew WHSC (EURO VI) (4)”; (b) il-punt 49 huwa emendat kif ġej: (1) il-punti 1 u 2 huma sostitwiti b’dan li ġej: “1. Is-sistemi tal-motopropulsjoni kollha, ħlief dawk elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli) 2. Il-medda elettrika tal-vetturi elettriċi puri (jekk applikabbli) ” (2) il-punt 3.2.1. huwa mħassar; (3) il-punti 4 u 5 huma sostitwiti b’dan li ġej: “4. Il-vetturi elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli) 5. Il-medda elettrika tal-vetturi elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli) ” (4) il-punti 5.1 u 5.2 huma mħassra; (7) Il-Parti 2 (kategorija tal-vettura N2) hija emendata kif ġej: (a) fil-punt 48., it-tielet ringiela hija sostitwita b’dan li ġej: “1.2. Proċedura tat-test: Tip 1 (l-ogħla valuri tad-WLTP) jew WHSC (EURO VI) ( 4 )”; (b) il-punt 49 huwa emendat kif ġej: (1) il-puntiminn 1 sa 5 huma sostitwiti b’dan li ġej “1. Is-sistemi tal-motopropulsjoni kollha, ħlief dawk elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli) 2. Il-medda elettrika tal-vetturi elettriċi puri (jekk applikabbli) 4. Il-vetturi elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli) 5. Il-medda elettrika tal-vetturi elettriċi ibridi OVC (jekk applikabbli) ”; (2) il-punti 5.1 u 5.2 huma mħassra.