Official Journal L 125 , 16/05/1997 P. 0031 - 0040



Id-Direttiva tal-Kummissjoni 97/21/KE tat-18 ta’April 1997 li tadatta għall-progress tekniku d-Direttiva tal-Kunsill 80/1269/KEE dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li jirrelataw għall-qawwa tal-magna ta’ vetturi bil-mutur (Test b’rilevanza għaż-ŻEE) IL-KUMMISSJONI TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ, Wara li kkunsidrat it-Trattat li jistabbilixi l-Komunità Ewropea, Wara li ikkunsidrat id-Direttiva tal-Kunsill 80/1269/KEE tas-16 ta’ Diċembru 1980 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li jirrelataw għall-qawwa tal-magna ta’ vetturi bil-mutur [1], kif l-aħħar emendata mid-Direttiva tal-Kummissjoni 89/491/KEE [2], u b’mod partikolari l-Artikolu 3 tagħha, Billi d-Direttiva 80/1269/KEE hi waħda mid-Direttivi separati fil-proċedura ta’ l-approvazzjoni tat-tip tal-KE stabbilita mid-Direttiva tal-Kunsill 70/156/KEE tas-6 ta’ Frar 1970 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li għandhom x’jaqsmu ma’ l-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi u l-karrijiet tagħhom [3], kif l-aħħar emendata mid-Direttiva 96/79/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill [4]; billi, bħala konsegwenza, id-dispożizzjonijiet stabbiliti mid-Direttiva 70/156/KEE rigward is-sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati ta’ vetturi japplikaw għad-Direttiva 80/1269/KEE; Billi, b’mod partikolari, skond l-Artikolu 3(4) u l-Artikolu 4(3) tad-Direttiva 70/156/KEE hemm bżonn li kull Direttiva separata jkollha mehmuż magħha dokument ta’ informazzjoni li jinkludi l-punti rilevanti ta’ l-Anness I tad-Direttiva 70/156/KEE u wkoll ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip ibbażat fuq l-Anness VI tad-Direttiva 70/156/KEE sabiex l-approvazzjoni tat-tip tkun tista’ tiġi kompjuterizzata; Billi dawn l-emendi jirrelataw biss għad-dispożizzjonijiet amministrattivi li jinsabu fid-Direttiva 80/1269/KEE; billi m’hemmx bżonn għalhekk li jiġu invalidati l-approvazzjonijiet eżistenti skond id-Direttiva 80/1269/KEE u lanqas li jiġu pprevenuti r-reġistrazzjoni, l-bejgħ u d-dħul fis-servizz ta’ vetturi ġodda koperti minn dawn l-approvazzjonijiet; Billi l-miżuri previsti f’din id-Direttiva huma skond l-opinjoni tal-Kumitat għall-Adattament għall-Progress Tekniku imwaqqaf mid-Direttiva 70/156/KEE, ADOTTAT DIN ID-DIRETTIVA: Artikolu 1 Id-Direttiva 80/1269/KEE hi hawnhekk emendata kif ġej: 1. L-Artikolu 1 hu mibdul ma’ dan li ġej: "L-Artikolu 1 Għall-iskopijiet ta’ din id-Direttiva, ‘’vettura’’ tfisser kull vettura bil-mutur0 maħsuba biex tintuża fit-triq, bil-karozzerija jew mingħajra, li jkollha mill-anqas erba’ roti u veloċità massima ddisinjata li taqbeż il-25 km fis-siegħa, bl-eċċezzjoni tal-vetturi li jimxu fuq il-linji u ta’ tratturi għall-agrikoltura u għall-forestrija u kull makkinarju mobbli."; 2. fl-Artikolu 2, ‘L-Annessi I u II’ hi mibdula bi ‘l-Annessi rilevanti ’; 3. l-Anness huma emendati skond l-Anness ta’ din id-Direttiva. Artikolu 2 B’effett mill-1 t’Ottubru 1997, l-Istati Membri: - m’għandhomx aktar jagħtu approvazzjoni tat-tip tal-KE skond l-Artikolu 4(1) tad-Direttiva 70/156/KEE, u - jistgħu jirrifjutaw l-approvazzjoni tat-tip nazzjonali, għal tip ġdid ta’ vettura għal raġunijiet li għandhom x’jaqsmu mal-qawwa tal-magna jekk il-qawwa tal-magna ma tkunx ġiet determinata skond id-Direttiva 80/1269/KEE, hekk kif emendata minn din id-Direttiva. Din id-Direttiva m’għandhiex tinvalida xi approvazzjoni li tkun ngħatat qabel skond id-Direttiva 80/1269/KEE u lanqas ma tipprebjeni estensjonijiet ta’ dawn l-approvazzjonijiet skond il-kondizzjonijiet tad-Direttiva li taħtha jkunu ngħataw oriġinarjament. Artikolu 3 1. L-Istati Membri għandhom idaħħlu fis-seħħ il-liġijiet, ir-regolamenti u d-dispożizzjonijiet amministrattivi neċessarji sabiex jikkonformaw ma’ din id-Direttiva sat-30 ta’ Settembru 1997. Huma għandhom jinfurmaw lill-Kummissjoni minnufih b’dan. Meta Stati Membri jadottaw dawn id-dispożizzjonijiet, dawn għandhom jinkludu riferenza għal din id-Direttiva jew għandhom ikollhom magħhom din ir-riferenza fil-waqt tal-pubblikazzjoni uffiċjali tagħhom. Il-proċedura għal din ir-riferenza għandha tkun adottata mill-Istati Membri. 2. L-Istati Membri għandhom jikkomunikaw lill-Kummissjoni t-test tad-dispożizzjonijiet prinċipali tal-liġi nazzjonali li huma jadottaw fil-qasam kopert minn din id-Direttiva. Artikolu 4 Din id-Direttiva għandha tidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara l-pubblikazzjoni tagħha fil-Ġurnal Uffiċjali tal-Komunitajiet Ewropej. Artikolu 5 Din id-Direttiva hi indirizzata lill-Istati Membri. Magħmula fi Brussel, it-18 t’April 1997. Għall-Kummissjoni Martin Bangemann Membru tal-Kummissjoni [1] ĠU L 375, tal-31.12.1980, p. 46. [2] ĠU L 238, tal-15.8.1989, p. 43. [3] ĠU L 42, tat-23.2.1970, p. 1. [4] ĠU L 18, tal-21.1.1997, p. 7. -------------------------------------------------- L-ANNESS EMENDI GĦALL-ANNESSI TAD-DIRETTIVA 80/1269/KEE 1. Lista ta’ l-Annessi hi inkluża bejn l-Artikli u l-Anness I sabiex tinqara kif ġej: " LISTA TA’ L-ANNESSI L-Anness I: | Determinazzjoni tal-qawwa tal-magna | Appendiċi 1: | Dokument ta’ Informazzjoni | Appendiċi 2: | Ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip | L-Anness II: | Rapport tat-Test | " L-ANNESS I 2.Il-punt 1 jinqara kif ġej: "1. DISPOŻIZZJONIJIET AMMINISTRATTIVI GĦAL APPROVAZZJONI TAT-TIP 1.1. Applikazzjoni għal approvazzjoni tat-tip ta’ tip ta’ vettura 1.1.1. L-applikazzjoni għal approvazzjoni tat-tip ta’ tip ta’ vettura skond l-Artikolu 3(4) tad-Direttiva 70/156/KEE ta’ tip ta’ vettura rigward il-qawwa tal-magna għandha tkun sottomessa mill-manifattur. 1.1.2. Mudell għad-dokument ta’ informazzjoni jinsab fl-Appendiċi 1. 1.1.3. Jekk is-servizz tekniku responsabbli għat-testijiet ta’ approvazzjoni tat-tip jagħmel it-test hu stess, dan li ġej għandu jingħata: 1.1.3.1. magna rappreżentattiva tat-tip li għandu jkun approvat flimkien mat-tagħmir awżiljarju speċifikat fit-Tabella 1. 1.2. Għoti ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE għal tip ta’ vettura 1.2.1. Jekk il-ħtiġiet rilevanti jkunu sodisfatti, l-approvazzjoni tat-tip tal-KE skond l-Artikolu 4(3) u, jekk jgħodd, l-Artikolu 4(4) tad-Direttiva 70/156/KEE għandha tingħata. 1.2.2. Mudell għaċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE jinsab fl-Appendiċi 2. 1.2.3. Numru ta’ approvazzjoni skond l-Anness VII tad-Direttiva 70/156/KEE għandu jingħata għal kull tip ta’ vettura approvata. L-Istat Membru m’għandux jagħti l-istess numru lil tip ieħor ta’ vettura. 1.3. Modifiki tat-tip u emendi għal approvazzjonijiet 1.3.1. F’każ ta’ modifiki tat-tip approvati skond din id-Direttiva, id-dispożizzjonijiet ta’ l-Artikolu 5 tad-Direttiva 70/156/KEE għandhom jgħoddu. 1.4. Konformità tal-produzzjoni 1.4.1.Miżuri sabiex jiżguraw il-konformità tal-produzzjoni għandhom jittieħdu skond id-dispożizzjonijiet stipulati fl-Artikolu 10 tad-Direttiva 70/156/KEE" .3.Fil-punt 2.1: "L-Anness I" hu mibdul ma’ "L-Anness II Sezzjoni A".4.Fil-punt 5.6: "Appendiċi I" hu mibdul ma’ "L-Anness II". 5.Fil-punt 6.4.2 il-formula taqra kif ġej: "α = 6.Il-punt 7 jinqara kif ġej: "7. RAPPORT TAT-TEST Ir-rapport tat-test għandu jinkludi r-riżultati u l-kalkoli kollha bżonjużi sabiex tinstab il-qawwa netta, hekk kif imniżżla fl-Anness II. Sabiex tħejji dan id-dokument, l-awtorità kompetenti tista’ tuża r-rapport ippreparat minn laboratorju approvat jew rikonoxxut skond id-dispożizzjonijiet ta’ din id-Direttiva." 7.Il-punti minn 8 sa 8.2.2 huma mħassra.8.Il-punti 9 sa 9.2 isiru punti 8 sa 8.2.9.L-Appendiċi 1 u 2 huma mibdula ma’ l-Appendiċi 1 u 2 li ġejjin:" Appendiċi 1 L-informazzjoni li ġejja, jekk tkun applikabbli, għandha tingħata fi tliet kopji u tinkludi werrej. Kwalunkwe disinji għandhom jingħataw fi skala adatta u f’dettal suffiċjenti fuq karti ta’ qies A4 jew ġo folder ta’ format A4. Ir-ritratti, jekk ikun hemm, għandhom juru dettal suffiċjenti. Jekk is-sistemi, il-komponenti jew il-unitajiet tekniċi separati jkollhom kontrolli elettroniċi, għandha tingħata informazzjoni dwar il-prestazzjoni tagħhom. 0. ĠENERALI 0.1. Għamla (isem kummerċjali tal-manifattur):… 0.2. Tip u deskrizzjoni (jiet) kummerċjali ġenerali:… 0.3. Mezz ta’ identifikazzjoni tat-tip, jekk immarkat fuq il-vettura (b):… 0.3.1. Lok ta’ dak l-immarkar:… 0.4. Kategorija tal-vettura (ċ):… 0.5. Isem u indirizz tal-manifattur:… 0.8. L-indirizz(i) ta’ l-impjant(i) ta’ fejn isir l-assemblaġġ… 1. KARATTERISTIĊI ĠENERALI TA’ KOSTRUZZJONI TAL-VETTURA 1.1. Ritratti u/jew disinnji ta’ vettura rappreżentattiva:… 1.8. Naħa tas-sewqan: xellug/lemin [1]:… 3. L-IMPJANT TAL-QAWWA (q) 3.1. Manifattur:… 3.1.1. Kodiċi tal-magna tal-manifattur (hekk kif immarkat fuq il-magna, jew mezz ieħor ta’ identifikazzjoni):… 3.2.1.1. Prinċipju ta’ funzjonament: positive ignition/compression ignition, four stroke/two stroke [2] 3.2.1.2. Numru u arranġament ta’ ċilindri:… 3.2.1.2.1. Bore (r): … mm 3.2.1.2.2. Stroke (r): … mm 3.2.1.2.3. Firing order:… 3.2.1.3. Kapaċità tal-magna (s):… cm3 3.2.1.4. Volumetric compression ratio [3]:… 3.2.1.5. Disinnji tal- combustion chamber, piston crown u, fil-każ ta’ magni b’positive ignition, tal-piston rings:… 3.2.1.8. Qawwa netta massima(t):… kW bi…min-1 (valur dikjarat mill-manifattur) 3.2.1.9. Veloċità massima tal-magna permessa hekk kif preskritt mill-manifattur:… min-1 3.2.1.10. Torque massimu nett [4]:… Nm bi… min-1 (valur dikjarat mill-manifattur) 3.2.2. Karburant: diesel/petrol/LPG/oħrajn [5] 3.2.2.1. RON, biċ-ċomb:… 3.2.2.2. RON, bla ċomb:… 3.2.4. Provvista tal- karburant 3.2.4.1. Mill-karburatur(i) iva/le [6] 3.2.4.1.1. Għamla(iet):… 3.2.4.1.2. Tip(i):… 3.2.4.1.3. Numru ffittjat:… 3.2.4.1.4. Aġġustamenti [7]… 3.2.4.1.4.1. | Jets:… | Jew il-kurva ta’ l-għoti tal-karburantli tinsab kontra l-influss ta’ l-arja u l-pożizzjonijiet mitluba sabiex tinżamm din il-kurva | 3.2.4.1.4.2. | Venturis:… | 3.2.4.1.4.3. | Livell tal-float-chamber:… | 3.2.4.1.4.4. | Massa tal-float:… | 3.2.4.1.4.5. | Labra tal-float:… | 3.2.4.1.5. Sistema ta’ startjar mill-kiesaħt: manwali/awtomatika [8] 3.2.4.1.5.1. Prinċipju(i) ta’ tħaddim:… 3.2.4.1.5.2. Limiti ta’ tħaddim/pożizzjonijiet [9] [10]:… 3.2.4.2. Permezz ta’ fuel injection (compression ignition biss): iva/le [11] 3.2.4.2.1. Deskrizzjoni tas-sistema:… 3.2.4.2.2. Prinċipju ta’ tħaddim: injezzjoni diretta/pre-chamber/swirl chamber [12] 3.2.4.2.3. Injection pump 3.2.4.2.3.1. Għamla(iet):… 3.2.4.2.3.2. Tip(i):… 3.2.4.2.3.3. Provvista massima ta’ karburant [13] [14]:… mm3/stroke jew ċiklu f’veloċità tal-pompa ta’:… min-1 jew, inkella, disinn karatteristiku:… 3.2.4.2.3.4. Injection timing [15]:… 3.2.4.2.3.5. Injection advance curve [16]:… 3.2.4.2.3.6. Proċedura ta’ kalibrazzjoni: test bench/magna [17] 3.2.4.2.4. Regolatur 3.2.4.2.4.1. Tip:… 3.2.4.2.4.2. Punt ta’ qtugħ 3.2.4.2.4.2.1. Punt ta’ qtugħ taħt pressjoni:…min-1 3.2.4.2.4.2.2. Punt ta’ qtugħ mingħajr pressjoni:…min-1 3.2.4.2.5. Injection piping 3.2.4.2.5.1. Tul:… mm 3.2.4.2.5.2. Diametru intern:… mm 3.2.4.2.6. Injector(s) 3.2.4.2.6.1. Għamla(iet)… 3.2.4.2.6.2. Tip(i):… 3.2.4.2.6.3. Pressjoni tal-bidu [18]:… kPa jew disinn karatteristiku [19]:… 3.2.4.2.7. Sistema ta’ sstartjar mill-kiesaħ 3.2.4.2.7.1. Għamla (iet):… 3.2.4.2.7.2. Tip (i):… 3.2.4.2.7.3. Deskrizzjoni:… 3.2.4.2.9. Unità ta’ kontroll elettroniku 3.2.4.2.9.1. Għamla(iet):… 3.2.4.2.9.2. Deskrizzjoni tas-sistema:… 3.2.4.3. Permezz ta’ fuel injection (positive ignition biss): iva/le [20] 3.2.4.3.1. Prinċipju ta’ tħaddim: intake manifold (single-/multi-point [21]) direct injection/oħrajn (speċifika) [22]:… 3.2.4.3.2. Għamla(iet)… 3.2.4.3.3. Tip(i):… 3.2.4.3.4. Deskrizzjoni tas-sistema 3.2.4.3.4.1. | Tip jew numru tal-unità tal-kontroll:… | F’każ ta’ sistemi oħra li ma jużawx l-injezzjoni kontinwa agħti d-dettalji ekwivalenti | 3.2.4.3.4.2. | Tip tar-regolatur tal-karburant:… | 3.2.4.3.4.3. | Tip tas-sensor tad-dħul ta’ l-arja:… | 3.2.4.3.4.4. | Tip tad-distributur tal-karburant:… | 3.2.4.3.4.5. | Tip tar-regolatur tal-pressjoni… | 3.2.4.3.4.8. | Tip ta’ throttle housing:… | 3.2.4.3.5. Injectors: pressjoni tal-ftuħ [23]:… kPa jew disinn karatteristiku [24]:… 3.2.4.3.6. Injection timing:… 3.2.4.3.7. Cold start system 3.2.4.3.7.1. Prinċipju(i) ta’ tħaddim:… 3.2.4.3.7.2. Limiti/pożizzjonijiet ta’ tħaddim [25] [26]:… 3.2.4.4. Feed pump 3.2.4.4.1. Pressjoni [27]:… kPa jew disinn karatteristiku [28]:… 3.2.5. Sistema elettronika:. 3.2.5.1. Vultaġġ skond ir-rata: … V, qiegħ posittiv/negattiv [29] 3.2.5.2. Ġeneratur 3.2.5.2.1. Tip:… 3.2.5.2.2. Ħruġ nominali: … VA 3.2.6. Ignition 3.2.6.1. Għamla (iet):… 3.2.6.2. Tip (i):… 3.2.6.3. Prinċipju ta’ tħaddim:… 3.2.6.4. Ignition advance curve [30]:… 3.2.6.5. Static ignition timing [31]. …gradi qabel TDC 3.2.6.6. Contact-point gap [32]: … mm 3.2.6.7. Dwell-angle [33]: … gradi 3.2.7. Sistema ta’ tkessiħ (likwidu/arja) [34] 3.2.7.1. Pożizzjoni nominali tal-mekkaniżmu ta’ kontroll tat-temperatura tal-magna:… 3.2.7.2. Likwidu: 3.2.7.2.1. Natura tal-likwidu:… 3.2.7.2.2. Pompa(i) ta’ ċirkolazzjoni: iva/le [35] 3.2.7.2.3. Karatterstiċi …, jew 3.2.7.2.3.1. Għamla(iet)… 3.2.7.2.3.2. Tip(i):… 3.2.7.2.4. Drive ratio(s):… 3.2.7.2.5. Deskrizzjoni tal-fan u l-mekkaniżmu ta’ sewqan:… 3.2.7.3. Arja:. 3.2.7.3.1. Blower: iva/le [36] 3.2.7.3.2. Karatteristiċi:…, jew 3.2.7.3.2.1. Għamla(iet)… 3.2.7.3.2.2. Tip(i):… 3.2.7.3.3. Drive ratio(s):… 3.2.8. Sistema ta’ dħul 3.2.8.1. Pressure charger: iva/le [37] 3.2.8.1.1. Għamla(iet)… 3.2.8.1.2. Tip(i):… 3.2.8.1.3. Deskrizzjoni tas-sistema (e.g. maximum charge pressure:… kPa, wastegate jekk tgħodd):… 3.2.8.2. Intercooler: iva/le [38] 3.2.8.4. Deskrizzjoni u disinnji tal-pajpijiet tad-dħul u l-aċċessorji tagħhom (plenum chamber, tagħmir tas-sħana, dħul ta’ arja addizzjonali eċċ): … 3.2.8.4.1. Deskrizzjoni ta’ l-intake manifold (inkludi disinnni u/jew ritratti):. 3.2.8.4.2. Filtru ta’ l-arja, disinni: …, jew 3.2.8.4.2.1. Għamla(iet)… 3.2.8.4.2.2. Tip (i)… 3.2.8.4.3. Intake silencer, disinni:. jew… 3.2.8.4.3.1. Għamla (iet):… 3.2.8.4.3.2. Tip(i):. 3.2.9. Sistema ta’ exhaust: 3.2.9.1. Deskrizzjoni u/jew disinn ta’ l-exhaust manifold:… 3.2.9.2. Deskrizzjoni u/jew disinn tas-sistema ta’ l-exhaust:… 3.2.9.3. Pressjoni b’lura ta’ l-exhaust massima aċċettabbli f’veloċità tal-magna u taħt 100 % pressjoni: … KPa 3.2.10. Zoni cross-sectional minimi ta’ portijiet ta’ dħul u ħruġ:… 3.2.11. Kronometraġġ tal-valvs jew informazzjoni ekwivalenti 3.2.11.1. Irfigħ massimu tal-valvs, angoli ta’ ftuħ u għeluq, jew dettalji ta’ kronometraġġ tas-sistemi ta’ distribuzzjoni alternattivi, meta mqabbla ma’ partijiet mitfija:… 3.2.11.2. Firxiet ta’ referenza u/jew pożizzjonijiet [39]:… 3.2.12. Miżuri meħuda kontra t-tniġġis ta’ l-arja 3.2.12.2. Apparat kontra t-tniġġis miżjud (jekk hu l-każ, u jekk ma jaqgħux taħt xi titlu ieħor) 3.2.12.2.1. Catalytic converter: iva/le [40] 3.2.12.2.1.1. Numru ta’ catalytic converters u elementi:… 3.2.12.2.1.2. Qisien, għamla u volum tal-catalytic converter(s):… 3.2.12.2.2. Sensor ta’ l-ossiġinu: yes/no [41] 3.2.12.2.3. Injezzjoni ta’ l-arja: iva/le [42] 3.2.12.2.4. Ċirkolazzjoni mill-ġdid ta’ gas ta’ l-exhaust: iva/le [43] 3.2.12.2.6. Particulate trap: iva/le [44] 3.2.12.2.6.1. Qisien, għamla u kapaċità tat-trap partikolari:… 3.2.12.2.7. Sistemi oħra (deskrizzjoni u ħidma):… 3.6. Temperaturi permessi mill-manifattur 3.6.1. Sistema ta’ tkessiħ 3.6.1.1. Tkessiħ permezz tal-likwidu Temperatura massima fil-ħruġ: … °C 3.6.1.2. Apparat li jkessaħ l-arja 3.6.1.2.1. Punt ta’ referenza:… 3.6.1.2.2. Temperatura massima fil-punt ta’ referenza:… °C 3.6.2. Temperatura massima li toħroġ mill- inlet intercooler:… °C 3.6.3. Temperatura massima ta’ l-exhaust fil-punt tal-pajp(ijiet) ta’ l-exhaust li jmiss (u) ma’ l-outer flange(s) ta’ l-exhaust manifold:… °C 3.6.4. Temperatura tal-karburant minima:… °C massima:… °C 3.6.5. Temperatura tal-lubrifikant minima:… °C massima:. °C 3.8. Sistema ta’ lubrifikazzjoni 3.8.1. Deskrizzjoni tas-sistema 3.8.1.1. Post tat-tank tal-lubrifikant:… 3.8.1.2. Sistema ta’ għoti (permezz ta’ pompa/injezzjoni/taħlit mal-karburant eċċ.) [45]:… 3.8.2. Lubricating pump 3.8.2.1. Għaml (iet):… 3.8.2.2. Tip(i):… 3.8.3. Taħlita mal-karburant 3.8.3.1. Persentaġġ:… 3.8.4. Apparat li jkessaħ iż-żejt: iva/le [46] 3.8.4.1. Disinn(i), …jew 3.8.4.1.1. Għamla(iet):… 3.8.4.1.2. Tip(i):… … (Data, file) Addendum għall-Appendiċi 1 1. Tagħmir awżiljari ieħor imħaddem mill-magna (skond il-punt 5.1.2 ta’ l-Anness I) (lista u deskrizzjoni qasira jekk neċessarja):… 2. Informazzjoni addizzjonali dwar il-kondizzjonijiet tat-test (għal magni bil-positive ignition biss) 2.1. Spark plugs… 2.1.1. Għamla:… 2.1.2. Tip:… 2.1.3. Spark-gap setting:… 2.2. Ignition coil 2.2.1. Għamla:… 2.2.2. Tip:… 2.3. Ignition condenser 2.3.1. Għamla:… 2.3.2. Tip:… 2.4. Tagħmir għas-soppressjoni ta’ l-interferenza mir-radju 2.4.1. Għamla:… 2.4.2. Tip:… Appendiċi 2 ĊERTIFIKAT TA’ APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-KE Timbru ta’ l-amministrazzjoni Komunikazzjoni li tikkonċerna-: - tat-tip [1], - l-estensjoni ta’ l-approvazzjoni tat-tip [2], - iċ-ċaħda ta’ l-approvazzjoni tat-tip [3], - l-irtirar ta’ l-approvazzjoni tat-tip [4], ta’ tip ta’ vettura/komponent/unità teknika separata [5] fir-rigward tad-Direttiva…/…/KEE, kif l-aħħar emendata bid-Direttiva…/…/KE) Numru ta’ approvazzjoni tattip:… Raġuni għal estensjoni:… TAQSIMA I 0.1. Għamla (isem kummerċjali tal-manifattur)… 0.2. Tip u deskrizzjoni(jiet) kummerċjali ġenerali:… 0.3. Mezz ta’ identifikazzjoni tat-tip, jekk immarkat fuq il-vettura/komponent/unità teknika separata [6] [7]:… 0.3.1. Lok ta’ dak l-immarkar:… 0.4. Kategorija tal-vettura [8] [9]:… 0.5. Isem u indirizz tal-manifattur:… 0.7. Fil-każ ta’ komponenti jew unitajiet tekniċi separati, il-lok u l-metodu tat-twaħħil tal-marka ta’ l-approvazzjoni tat-tip tal-KE:… 0.8. L-indirizz(i) ta’ l-impjant(i) ta’ fejn isir l-assemblaġġ:… TAQSIMA II 1. Informazzjoni addizzjonali (fejn applikabbli): ara Addendum 2. Servizz tekniku responsabbli għat-twettieq tat-testijiet:… 3. Data tar-rapport tat-test:… 4. Numru tar-rapport tat-test:… 5. Rimarki (jekk ikun hemm): ara Addendum 6. Post:… 7. Data:… 8. Firma:… 9. L-indiċi għall-pakkett ta’ l-informazzjoni ippreżentat lill-awtorità ta’ l-approvazzjoni, li jista’ jinkiseb fuq talba, huwa mehmuż 1. Informazzjoni Addizzjonali 1.1. Magna… 1.1.1. Kodiċi tal-magna tal-manifattur:… (hekk kif immarkat fuq il-magna, jew mezz ieħor ta’ identifikazzjoni) 1.1.2. Kapaċità tal-magna:… 1.1.3. Karburant: diesel/petrol/LPG/oħrajn [10] 1.1.4. Qawwa netta massima:… kW bi… min-1 5. Rimarki:… " L-ANNESS II 10.It-test kollu ‘l fuq minn Punt 1 hu mibdul mit-titolu l-ġdid "RAPPORT TAT-TEST". 11.Puntiminn 1 sa 4 huma mħassra. 12.Punti 5 u 6 jsiru 1 u 2 rispettivament. 13.Punt 2.1 (li qabel kien punt 6.1):Fit-tabella "Qawwa li għandha tkun miżjuda… (ara Tabella 1, nota 5)" hi mibdula ma’ "Qawwa li gändha tkun miżjuda għal tagħmir awżiljari mmuntat fuq il-magna skond it-Tabella 1 ta’ l-Anness I (ara punt 1 fl-Addendum għall-Appendiċi I ta’ l-Anness I).Qawwa li għandha titnaqqas meta l-fan ma jkunx imwaħħal (ara Tabella I fl-Anness I, nota 5)." 14.Punti minn 7 sa 14 huma mħassra. [1] Ħassar fejn ma japplikax. [2] Ħassar fejn ma japplikax. [3] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [4] Ħassar fejn ma japplikax. [5] Ħassar fejn ma japplikax. [6] Ħassar fejn ma japplikax. [7] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [8] Ħassar fejn ma japplikax. [9] Ħassar fejn ma japplikax. [10] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [11] Ħassar fejn ma japplikax. [12] Ħassar fejn ma japplikax. [13] Ħassar fejn ma japplikax. [14] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [15] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [16] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [17] Ħassar fejn ma japplikax. [18] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [19] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [20] Ħassar fejn ma japplikax. [21] Ħassar fejn ma japplikax. [22] Ħassar fejn ma japplikax. [23] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [24] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [25] Ħassar fejn ma japplikax. [26] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [27] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [28] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [29] Ħassar fejn ma japplikax. [30] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [31] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [32] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [33] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [34] Ħassar fejn ma japplikax. [35] Ħassar fejn ma japplikax. [36] Ħassar fejn ma japplikax. [37] Ħassar fejn ma japplikax. [38] Ħassar fejn ma japplikax. [39] Ħassar fejn ma japplikax. [40] Ħassar fejn ma japplikax. [41] Ħassar fejn ma japplikax. [42] Ħassar fejn ma japplikax. [43] Ħassar fejn ma japplikax. [44] Ħassar fejn ma japplikax. [45] Ħassar fejn ma japplikax. [46] Ħassar fejn ma japplikax. [1] Ħassar fejn ma japplikax. [2] Ħassar fejn ma japplikax. [3] Ħassar fejn ma japplikax. [4] Ħassar fejn ma japplikax. [5] Ħassar fejn ma japplikax. [6] Ħassar fejn ma japplikax. [7] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [8] Ħassar fejn ma japplikax. [9] Kif definit fl-Anness II A tad-Direttiva 70/156/KEE. [10] Ħassar fejn ma japplikax..’ -------------------------------------------------- LISTA TA’ L-ANNESSI L-Anness I: | Determinazzjoni tal-qawwa tal-magna | Appendiċi 1: | Dokument ta’ Informazzjoni | Appendiċi 2: | Ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip | L-Anness II: | Rapport tat-Test | -------------------------------------------------- Appendiċi 1 L-informazzjoni li ġejja, jekk tkun applikabbli, għandha tingħata fi tliet kopji u tinkludi werrej. Kwalunkwe disinji għandhom jingħataw fi skala adatta u f’dettal suffiċjenti fuq karti ta’ qies A4 jew ġo folder ta’ format A4. Ir-ritratti, jekk ikun hemm, għandhom juru dettal suffiċjenti. Jekk is-sistemi, il-komponenti jew il-unitajiet tekniċi separati jkollhom kontrolli elettroniċi, għandha tingħata informazzjoni dwar il-prestazzjoni tagħhom. 0. ĠENERALI 0.1. Għamla (isem kummerċjali tal-manifattur):… 0.2. Tip u deskrizzjoni (jiet) kummerċjali ġenerali:… 0.3. Mezz ta’ identifikazzjoni tat-tip, jekk immarkat fuq il-vettura (b):… 0.3.1. Lok ta’ dak l-immarkar:… 0.4. Kategorija tal-vettura (ċ):… 0.5. Isem u indirizz tal-manifattur:… 0.8. L-indirizz(i) ta’ l-impjant(i) ta’ fejn isir l-assemblaġġ… 1. KARATTERISTIĊI ĠENERALI TA’ KOSTRUZZJONI TAL-VETTURA 1.1. Ritratti u/jew disinnji ta’ vettura rappreżentattiva:… 1.8. Naħa tas-sewqan: xellug/lemin [1]:… 3. L-IMPJANT TAL-QAWWA (q) 3.1. Manifattur:… 3.1.1. Kodiċi tal-magna tal-manifattur (hekk kif immarkat fuq il-magna, jew mezz ieħor ta’ identifikazzjoni):… 3.2.1.1. Prinċipju ta’ funzjonament: positive ignition/compression ignition, four stroke/two stroke [2] 3.2.1.2. Numru u arranġament ta’ ċilindri:… 3.2.1.2.1. Bore (r): … mm 3.2.1.2.2. Stroke (r): … mm 3.2.1.2.3. Firing order:… 3.2.1.3. Kapaċità tal-magna (s):… cm3 3.2.1.4. Volumetric compression ratio [3]:… 3.2.1.5. Disinnji tal- combustion chamber, piston crown u, fil-każ ta’ magni b’positive ignition, tal-piston rings:… 3.2.1.8. Qawwa netta massima(t):… kW bi…min-1 (valur dikjarat mill-manifattur) 3.2.1.9. Veloċità massima tal-magna permessa hekk kif preskritt mill-manifattur:… min-1 3.2.1.10. Torque massimu nett [4]:… Nm bi… min-1 (valur dikjarat mill-manifattur) 3.2.2. Karburant: diesel/petrol/LPG/oħrajn [5] 3.2.2.1. RON, biċ-ċomb:… 3.2.2.2. RON, bla ċomb:… 3.2.4. Provvista tal- karburant 3.2.4.1. Mill-karburatur(i) iva/le [6] 3.2.4.1.1. Għamla(iet):… 3.2.4.1.2. Tip(i):… 3.2.4.1.3. Numru ffittjat:… 3.2.4.1.4. Aġġustamenti [7]… 3.2.4.1.4.1. | Jets:… | Jew il-kurva ta’ l-għoti tal-karburantli tinsab kontra l-influss ta’ l-arja u l-pożizzjonijiet mitluba sabiex tinżamm din il-kurva | 3.2.4.1.4.2. | Venturis:… | 3.2.4.1.4.3. | Livell tal-float-chamber:… | 3.2.4.1.4.4. | Massa tal-float:… | 3.2.4.1.4.5. | Labra tal-float:… | 3.2.4.1.5. Sistema ta’ startjar mill-kiesaħt: manwali/awtomatika [8] 3.2.4.1.5.1. Prinċipju(i) ta’ tħaddim:… 3.2.4.1.5.2. Limiti ta’ tħaddim/pożizzjonijiet [9] [10]:… 3.2.4.2. Permezz ta’ fuel injection (compression ignition biss): iva/le [11] 3.2.4.2.1. Deskrizzjoni tas-sistema:… 3.2.4.2.2. Prinċipju ta’ tħaddim: injezzjoni diretta/pre-chamber/swirl chamber [12] 3.2.4.2.3. Injection pump 3.2.4.2.3.1. Għamla(iet):… 3.2.4.2.3.2. Tip(i):… 3.2.4.2.3.3. Provvista massima ta’ karburant [13] [14]:… mm3/stroke jew ċiklu f’veloċità tal-pompa ta’:… min-1 jew, inkella, disinn karatteristiku:… 3.2.4.2.3.4. Injection timing [15]:… 3.2.4.2.3.5. Injection advance curve [16]:… 3.2.4.2.3.6. Proċedura ta’ kalibrazzjoni: test bench/magna [17] 3.2.4.2.4. Regolatur 3.2.4.2.4.1. Tip:… 3.2.4.2.4.2. Punt ta’ qtugħ 3.2.4.2.4.2.1. Punt ta’ qtugħ taħt pressjoni:…min-1 3.2.4.2.4.2.2. Punt ta’ qtugħ mingħajr pressjoni:…min-1 3.2.4.2.5. Injection piping 3.2.4.2.5.1. Tul:… mm 3.2.4.2.5.2. Diametru intern:… mm 3.2.4.2.6. Injector(s) 3.2.4.2.6.1. Għamla(iet)… 3.2.4.2.6.2. Tip(i):… 3.2.4.2.6.3. Pressjoni tal-bidu [18]:… kPa jew disinn karatteristiku [19]:… 3.2.4.2.7. Sistema ta’ sstartjar mill-kiesaħ 3.2.4.2.7.1. Għamla (iet):… 3.2.4.2.7.2. Tip (i):… 3.2.4.2.7.3. Deskrizzjoni:… 3.2.4.2.9. Unità ta’ kontroll elettroniku 3.2.4.2.9.1. Għamla(iet):… 3.2.4.2.9.2. Deskrizzjoni tas-sistema:… 3.2.4.3. Permezz ta’ fuel injection (positive ignition biss): iva/le [20] 3.2.4.3.1. Prinċipju ta’ tħaddim: intake manifold (single-/multi-point [21]) direct injection/oħrajn (speċifika) [22]:… 3.2.4.3.2. Għamla(iet)… 3.2.4.3.3. Tip(i):… 3.2.4.3.4. Deskrizzjoni tas-sistema 3.2.4.3.4.1. | Tip jew numru tal-unità tal-kontroll:… | F’każ ta’ sistemi oħra li ma jużawx l-injezzjoni kontinwa agħti d-dettalji ekwivalenti | 3.2.4.3.4.2. | Tip tar-regolatur tal-karburant:… | 3.2.4.3.4.3. | Tip tas-sensor tad-dħul ta’ l-arja:… | 3.2.4.3.4.4. | Tip tad-distributur tal-karburant:… | 3.2.4.3.4.5. | Tip tar-regolatur tal-pressjoni… | 3.2.4.3.4.8. | Tip ta’ throttle housing:… | 3.2.4.3.5. Injectors: pressjoni tal-ftuħ [23]:… kPa jew disinn karatteristiku [24]:… 3.2.4.3.6. Injection timing:… 3.2.4.3.7. Cold start system 3.2.4.3.7.1. Prinċipju(i) ta’ tħaddim:… 3.2.4.3.7.2. Limiti/pożizzjonijiet ta’ tħaddim [25] [26]:… 3.2.4.4. Feed pump 3.2.4.4.1. Pressjoni [27]:… kPa jew disinn karatteristiku [28]:… 3.2.5. Sistema elettronika:. 3.2.5.1. Vultaġġ skond ir-rata: … V, qiegħ posittiv/negattiv [29] 3.2.5.2. Ġeneratur 3.2.5.2.1. Tip:… 3.2.5.2.2. Ħruġ nominali: … VA 3.2.6. Ignition 3.2.6.1. Għamla (iet):… 3.2.6.2. Tip (i):… 3.2.6.3. Prinċipju ta’ tħaddim:… 3.2.6.4. Ignition advance curve [30]:… 3.2.6.5. Static ignition timing [31]. …gradi qabel TDC 3.2.6.6. Contact-point gap [32]: … mm 3.2.6.7. Dwell-angle [33]: … gradi 3.2.7. Sistema ta’ tkessiħ (likwidu/arja) [34] 3.2.7.1. Pożizzjoni nominali tal-mekkaniżmu ta’ kontroll tat-temperatura tal-magna:… 3.2.7.2. Likwidu: 3.2.7.2.1. Natura tal-likwidu:… 3.2.7.2.2. Pompa(i) ta’ ċirkolazzjoni: iva/le [35] 3.2.7.2.3. Karatterstiċi …, jew 3.2.7.2.3.1. Għamla(iet)… 3.2.7.2.3.2. Tip(i):… 3.2.7.2.4. Drive ratio(s):… 3.2.7.2.5. Deskrizzjoni tal-fan u l-mekkaniżmu ta’ sewqan:… 3.2.7.3. Arja:. 3.2.7.3.1. Blower: iva/le [36] 3.2.7.3.2. Karatteristiċi:…, jew 3.2.7.3.2.1. Għamla(iet)… 3.2.7.3.2.2. Tip(i):… 3.2.7.3.3. Drive ratio(s):… 3.2.8. Sistema ta’ dħul 3.2.8.1. Pressure charger: iva/le [37] 3.2.8.1.1. Għamla(iet)… 3.2.8.1.2. Tip(i):… 3.2.8.1.3. Deskrizzjoni tas-sistema (e.g. maximum charge pressure:… kPa, wastegate jekk tgħodd):… 3.2.8.2. Intercooler: iva/le [38] 3.2.8.4. Deskrizzjoni u disinnji tal-pajpijiet tad-dħul u l-aċċessorji tagħhom (plenum chamber, tagħmir tas-sħana, dħul ta’ arja addizzjonali eċċ): … 3.2.8.4.1. Deskrizzjoni ta’ l-intake manifold (inkludi disinnni u/jew ritratti):. 3.2.8.4.2. Filtru ta’ l-arja, disinni: …, jew 3.2.8.4.2.1. Għamla(iet)… 3.2.8.4.2.2. Tip (i)… 3.2.8.4.3. Intake silencer, disinni:. jew… 3.2.8.4.3.1. Għamla (iet):… 3.2.8.4.3.2. Tip(i):. 3.2.9. Sistema ta’ exhaust: 3.2.9.1. Deskrizzjoni u/jew disinn ta’ l-exhaust manifold:… 3.2.9.2. Deskrizzjoni u/jew disinn tas-sistema ta’ l-exhaust:… 3.2.9.3. Pressjoni b’lura ta’ l-exhaust massima aċċettabbli f’veloċità tal-magna u taħt 100 % pressjoni: … KPa 3.2.10. Zoni cross-sectional minimi ta’ portijiet ta’ dħul u ħruġ:… 3.2.11. Kronometraġġ tal-valvs jew informazzjoni ekwivalenti 3.2.11.1. Irfigħ massimu tal-valvs, angoli ta’ ftuħ u għeluq, jew dettalji ta’ kronometraġġ tas-sistemi ta’ distribuzzjoni alternattivi, meta mqabbla ma’ partijiet mitfija:… 3.2.11.2. Firxiet ta’ referenza u/jew pożizzjonijiet [39]:… 3.2.12. Miżuri meħuda kontra t-tniġġis ta’ l-arja 3.2.12.2. Apparat kontra t-tniġġis miżjud (jekk hu l-każ, u jekk ma jaqgħux taħt xi titlu ieħor) 3.2.12.2.1. Catalytic converter: iva/le [40] 3.2.12.2.1.1. Numru ta’ catalytic converters u elementi:… 3.2.12.2.1.2. Qisien, għamla u volum tal-catalytic converter(s):… 3.2.12.2.2. Sensor ta’ l-ossiġinu: yes/no [41] 3.2.12.2.3. Injezzjoni ta’ l-arja: iva/le [42] 3.2.12.2.4. Ċirkolazzjoni mill-ġdid ta’ gas ta’ l-exhaust: iva/le [43] 3.2.12.2.6. Particulate trap: iva/le [44] 3.2.12.2.6.1. Qisien, għamla u kapaċità tat-trap partikolari:… 3.2.12.2.7. Sistemi oħra (deskrizzjoni u ħidma):… 3.6. Temperaturi permessi mill-manifattur 3.6.1. Sistema ta’ tkessiħ 3.6.1.1. Tkessiħ permezz tal-likwidu Temperatura massima fil-ħruġ: … °C 3.6.1.2. Apparat li jkessaħ l-arja 3.6.1.2.1. Punt ta’ referenza:… 3.6.1.2.2. Temperatura massima fil-punt ta’ referenza:… °C 3.6.2. Temperatura massima li toħroġ mill- inlet intercooler:… °C 3.6.3. Temperatura massima ta’ l-exhaust fil-punt tal-pajp(ijiet) ta’ l-exhaust li jmiss (u) ma’ l-outer flange(s) ta’ l-exhaust manifold:… °C 3.6.4. Temperatura tal-karburant minima:… °C massima:… °C 3.6.5. Temperatura tal-lubrifikant minima:… °C massima:. °C 3.8. Sistema ta’ lubrifikazzjoni 3.8.1. Deskrizzjoni tas-sistema 3.8.1.1. Post tat-tank tal-lubrifikant:… 3.8.1.2. Sistema ta’ għoti (permezz ta’ pompa/injezzjoni/taħlit mal-karburant eċċ.) [45]:… 3.8.2. Lubricating pump 3.8.2.1. Għaml (iet):… 3.8.2.2. Tip(i):… 3.8.3. Taħlita mal-karburant 3.8.3.1. Persentaġġ:… 3.8.4. Apparat li jkessaħ iż-żejt: iva/le [46] 3.8.4.1. Disinn(i), …jew 3.8.4.1.1. Għamla(iet):… 3.8.4.1.2. Tip(i):… … (Data, file) [1] Ħassar fejn ma japplikax. [2] Ħassar fejn ma japplikax. [3] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [4] Ħassar fejn ma japplikax. [5] Ħassar fejn ma japplikax. [6] Ħassar fejn ma japplikax. [7] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [8] Ħassar fejn ma japplikax. [9] Ħassar fejn ma japplikax. [10] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [11] Ħassar fejn ma japplikax. [12] Ħassar fejn ma japplikax. [13] Ħassar fejn ma japplikax. [14] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [15] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [16] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [17] Ħassar fejn ma japplikax. [18] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [19] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [20] Ħassar fejn ma japplikax. [21] Ħassar fejn ma japplikax. [22] Ħassar fejn ma japplikax. [23] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [24] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [25] Ħassar fejn ma japplikax. [26] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [27] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [28] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [29] Ħassar fejn ma japplikax. [30] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [31] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [32] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [33] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [34] Ħassar fejn ma japplikax. [35] Ħassar fejn ma japplikax. [36] Ħassar fejn ma japplikax. [37] Ħassar fejn ma japplikax. [38] Ħassar fejn ma japplikax. [39] Ħassar fejn ma japplikax. [40] Ħassar fejn ma japplikax. [41] Ħassar fejn ma japplikax. [42] Ħassar fejn ma japplikax. [43] Ħassar fejn ma japplikax. [44] Ħassar fejn ma japplikax. [45] Ħassar fejn ma japplikax. [46] Ħassar fejn ma japplikax. -------------------------------------------------- Addendum għall-Appendiċi 1 1. Tagħmir awżiljari ieħor imħaddem mill-magna (skond il-punt 5.1.2 ta’ l-Anness I) (lista u deskrizzjoni qasira jekk neċessarja):… 2. Informazzjoni addizzjonali dwar il-kondizzjonijiet tat-test (għal magni bil-positive ignition biss) 2.1. Spark plugs… 2.1.1. Għamla:… 2.1.2. Tip:… 2.1.3. Spark-gap setting:… 2.2. Ignition coil 2.2.1. Għamla:… 2.2.2. Tip:… 2.3. Ignition condenser 2.3.1. Għamla:… 2.3.2. Tip:… 2.4. Tagħmir għas-soppressjoni ta’ l-interferenza mir-radju 2.4.1. Għamla:… 2.4.2. Tip:… -------------------------------------------------- Appendiċi 2 ĊERTIFIKAT TA’ APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-KE Timbru ta’ l-amministrazzjoni Komunikazzjoni li tikkonċerna-: - tat-tip [1], - l-estensjoni ta’ l-approvazzjoni tat-tip [2], - iċ-ċaħda ta’ l-approvazzjoni tat-tip [3], - l-irtirar ta’ l-approvazzjoni tat-tip [4], ta’ tip ta’ vettura/komponent/unità teknika separata [5] fir-rigward tad-Direttiva…/…/KEE, kif l-aħħar emendata bid-Direttiva…/…/KE) Numru ta’ approvazzjoni tattip:… Raġuni għal estensjoni:… TAQSIMA I 0.1. Għamla (isem kummerċjali tal-manifattur)… 0.2. Tip u deskrizzjoni(jiet) kummerċjali ġenerali:… 0.3. Mezz ta’ identifikazzjoni tat-tip, jekk immarkat fuq il-vettura/komponent/unità teknika separata [6] [7]:… 0.3.1. Lok ta’ dak l-immarkar:… 0.4. Kategorija tal-vettura [8] [9]:… 0.5. Isem u indirizz tal-manifattur:… 0.7. Fil-każ ta’ komponenti jew unitajiet tekniċi separati, il-lok u l-metodu tat-twaħħil tal-marka ta’ l-approvazzjoni tat-tip tal-KE:… 0.8. L-indirizz(i) ta’ l-impjant(i) ta’ fejn isir l-assemblaġġ:… TAQSIMA II 1. Informazzjoni addizzjonali (fejn applikabbli): ara Addendum 2. Servizz tekniku responsabbli għat-twettieq tat-testijiet:… 3. Data tar-rapport tat-test:… 4. Numru tar-rapport tat-test:… 5. Rimarki (jekk ikun hemm): ara Addendum 6. Post:… 7. Data:… 8. Firma:… 9. L-indiċi għall-pakkett ta’ l-informazzjoni ippreżentat lill-awtorità ta’ l-approvazzjoni, li jista’ jinkiseb fuq talba, huwa mehmuż 1. Informazzjoni Addizzjonali 1.1. Magna… 1.1.1. Kodiċi tal-magna tal-manifattur:… (hekk kif immarkat fuq il-magna, jew mezz ieħor ta’ identifikazzjoni) 1.1.2. Kapaċità tal-magna:… 1.1.3. Karburant: diesel/petrol/LPG/oħrajn [10] 1.1.4. Qawwa netta massima:… kW bi… min-1 5. Rimarki:… [1] Ħassar fejn ma japplikax. [2] Ħassar fejn ma japplikax. [3] Ħassar fejn ma japplikax. [4] Ħassar fejn ma japplikax. [5] Ħassar fejn ma japplikax. [6] Ħassar fejn ma japplikax. [7] Jekk il-mezz ta’ l-identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex relevanti għad-deskrizzjoni tat-tipi ta’ vettura, ta’ komponent jew ta’ unità teknika separata koperti b’dan iċ-ċertifikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: (e.g. ABC??123??). [8] Ħassar fejn ma japplikax. [9] Kif definit fl-Anness II A tad-Direttiva 70/156/KEE. [10] Ħassar fejn ma japplikax..’ --------------------------------------------------