(4)

L-Anness I huwa emendat kif ġej: (a) fil-punt 2.1, l-aħħar sentenza tat-tieni paragrafu hija sostitwita b’dan li ġej: “Fir-rigward tal-Vetturi Elettriċi Ibridi bl-Iċċarġjar fuq il-Vettura (NOVC-HEV) u l-Vetturi Elettriċi Ibridi b’Iċċarġjar Mhux fuq il-Vettura (OVC-HEVs), il-valuri ta’ CO2 tan-NEDC li jridu jintużaw bħala referenza għall-fini tat-Taqsima 3 għandhom jiġu ddeterminati permezz ta’ testijiet fiżiċi fuq il-vettura minflok b’simulazzjonijiet tal-għodda ta’ korrelazzjoni. Il-kejl fiżiku għandu jsir f’konformità mad-dispożizzjonijiet rilevanti li jirreferu għat-testijiet fiżiċi fuq il-vetturi stabbiliti f’dan l-Anness. Id-data tal-input għat-testijiet fiżiċi fuq il-vetturi għandha tiġi ddeterminata u ppreżentata lill-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip jew, fejn applikabbli, lis-servizz tekniku, f’konformità mal-punt 2.4.”; (b) fil-punt 2.2a, il-punt (a) huwa sostitwit b’dan li ġej: “(a) Il-korrezzjoni tar-riżultati tat-test tad-WLTP għall-emissjonijiet tal-massa ta’ CO2 f’konformità mal-Appendiċi 2 tas-Subanness 6 u l-Appendiċi 2 tas-Subanness 8 tal-Anness XXI tar-Regolament (UE) 2017/1151 għandha tapplika għar-riżultati tat-test kollha bħal dawn, minkejja d-dispożizzjonijiet fil-paragrafu 3.4.4(a) tal-Appendiċi 2 tas-Subanness 6 u l-paragrafu 1.1.4(a) tal-Appendiċi 2 tas-Subanness 8 tal-Anness XXI ta’ dak ir-Regolament;”; (c) fil-punt 2.4, it-tabella 1 hija emendata kif ġej: (i) fl-entrata 24, it-test fit-tieni kolonna taħt “Parametri tal-input għall-għodda ta’ korrelazzjoni” huwa sostitwit bil-kliem “Kapaċità tal-batterija ta’ servizz” (ii) l-entrati 38 sa 41 huma sostitwiti b’dan li ġej: “38 Il-valur ta’ CO2 tad-WLTP tal-fażi 1 (valur tas-sostenn taċ-ċarġ fil-każ tal-NOVC u tal-OVC-HEVs) gCO2/km L-entrata 2.1.1.2.1. tal-Appendiċi 8a tal-Anness I tar-Regolament (UE) 2017/1151 Valur imkejjel mhux ikkoreġut MCO2,p,1 tal-fażi Baxxa 39 Il-valur ta’ CO2 tad-WLTP tal-fażi 2 (valur tas-sostenn taċ-ċarġ fil-każ tal-NOVC u tal-OVC-HEVs) gCO2/km Idem Valur imkejjel mhux ikkoreġut MCO2,p,1 tal-fażi Medja 40 Il-valur ta’ CO2 tad-WLTP tal-fażi 3 (valur tas-sostenn taċ-ċarġ fil-każ tal-NOVC u tal-OVC-HEVs) gCO2/km Idem Valur imkejjel mhux ikkoreġut MCO2,p,1 tal-fażi Għolja 41 Il-valur ta’ CO2 tad-WLTP tal-fażi 4 (valur tas-sostenn taċ-ċarġ fil-każ tal-NOVC u tal-OVC-HEVs) gCO2/km Idem Valur imkejjel mhux ikkoreġut MCO2,p,1 tal-fażi Għolja Ħafna” (iii) fl-entrata 60, it-test fit-tieni kolonna taħt “Il-parametri tal-input għall-għodda ta’ korrelazzjoni” huwa sostitwit bil-kliem “Il-Kurrent tal-Alternejter tad-WLTP (konvertitur DC/DC – naħa tal-vultaġġ baxx - fil-każ tal-NOVC u tal-OVC-HEVs)”; (iv) fl-entrata 61, it-test fit-tieni kolonna taħt “Il-parametri tal-input għall-għodda ta’ korrelazzjoni” huwa sostitwit bil-kliem “Il-Kurrent tal-batterija ta’ servizz”; (v) titħassar l-entrata 75; (vi) l-entrata 77 hija sostitwita b’dan li ġej: “77 CO2 imkejjel fid-WLTP, ikkoreġut (valur tas-sostenn taċ-ċarġ fil-każ tal-NOVC u tal-OVC-HEVs) għall-vetturi H u/jew L g/km L-entrata 2.1.1.2.1. tal-Appendiċi 8a tal-Anness I tar-Regolament (UE) 2017/1151 Emissjonijiet ikkombinati ta’ CO2 imkejla għall-vetturi H u L wara l-korrezzjonijiet kollha applikabbli, MCO2,C,5 . Jekk jitwettqu tnejn jew tliet testijiet tad-WLTP, għandhom jiġu pprovduti r-riżultati kollha mkejla (minbarra l-NOVC u l-OVC-HEVs fejn għandu jiġi pprovdut il-valur finali tal-approvazzjoni tat-tip biss).” (vii) jiżdiedu l-entrati 79 sa 101 li ġejjin: “79 Riżultati tas-CO2 tad-WLTP li jnaqqsu ċ-ċarġ (ikkombinati) gCO2/km 2.5.3.2 tal-Appendiċi 4 tal-Anness I tar-Regolament (UE) 2017/1151 Emissjonijiet tal-massa ta’ CO2 ikkombinati li jnaqqsu c-ċarġ MCO2,CD (valuri medji fil-każ tat-testijiet 2 u 3) għat-test tat-Tip I kif ikkalkulati skont il-paragrafu 4.1.2 tas-Subanness 8 tal-Anness XXI tar-Regolament (UE) 2017/1151 (OVC-HEV biss) 80 Emissjonijiet ikkombinati ta’ CO2 ponderati bil-fattur ta’ utilità tad-WLTP (imkejla) gCO2/km Ikkalkulati skont il-Paragrafu 4.1.3.1 tas-Subanness 8 tal-Anness XXI tar-Regolament (UE) 2017/1151 Riżultati kkombinati u ponderati kkalkulati (imkejla) kif deskritt fl-Artikolu 7a(1)(c) ta’ dan ir-Regolament (OVC-HEV biss) 81 Emissjonijiet ikkombinati ta’ CO2 ponderati bil-fattur ta’ utilità tad-WLTP (iddikjarati) gCO2/km L-entrata 2.5.3.3 taċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip tal-KE Riżultati kkombinati u ponderati kkalkulati (iddikjarati) meħuda mill-entrata 2.5.3.3 taċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip tal-KE (OVC-HEV biss) 82 Il-Firxa Elettrika Kollha Ekwivalenti (Equivalent All Electric Range - EAER) tad-WLTP ikkombinata km L-entrata 2.5.3.7.2 (EAER) taċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip tal-KE Il-Firxa Elettrika Kollha Ekwivalenti (Equivalent All Electric Range - EAER) ikkombinata (OVC-HEV biss) 83 In-numru tal-indiċi taċ-ċiklu tat-tranżizzjoni — L-entrata 2.1.1.4.1.4 tal-Appendiċi 8a tal-Anness I tar-Regolament (UE) 2017/1151 għall-OVC-HEV indika n-numru tal-indiċi taċ-ċiklu tat-tranżizzjoni 84 Tibdil relattiv tal-enerġija elettrika tal-REECi ta’ kull test li jnaqqas iċ-ċarġ — Ikkalkulat skont il-paragrafu 3.2.4.5.2 tas-Subanness 8 tal-Anness XXI tar-Regolament (UE) 2017/1151 Indika l-REECi ta’ kull test tas-CD 85 Emissjonijiet ta’ CO2 b’Sostenn taċ-Ċarġ tal-NEDC (Iddikjarati, Kundizzjoni B) gCO2/km Dokument ta’ informazzjoni (Appendiċi 3 tal-Anness I tar-Regolament (UE) 2017/1151) (għall-NOVC-HEV l-entrata 3.5.7.2.1; għall-OVC-HEV l-entrata 3.5.7.2.2) Dikjarazzjoni OEM għall-NOVC-HEV: Valur iddikjarat u kkombinat ta’ CO2 tal-NEDC; Għall-OVC-HEV: Emissjonijiet tal-massa ta’ CO2 iddikjarati u kkombinati b’sostenn taċ-ċarġ (Kundizzjoni B tal-NEDC). 86 Emissjonijiet ta’ CO2 bi Tnaqqis taċ-Ċarġ (iddikjarat, Kundizzjoni A) gCO2/km Dokument ta’ informazzjoni (l-entrata 3.5.7.2.3 tal-Appendiċi 3 tal-Anness I tar-Regolament (UE) 2017/1151) Emissjonijiet ta’ CO2 tas-CD ikkombinati, dikjarazzjoni OEM (OVC-HEV biss) 87 Emissjonijiet ta’ CO2 ikkombinati u ponderati tal-NEDC (iddikjarati) gCO2/km Dikjarazzjoni OEM Dikjarazzjoni OEM (OVC-HEV biss) 88 Awtonomija elettrika tal-NEDC għall-OVC-HEV (iddikjarata) km Dikjarazzjoni OEM Dikjarazzjoni OEM (OVC-HEV biss) 89 Fattur KCO2 għall-korrezzjoni tal-modalità b’sostenn taċ-ċarġ (g/km)/(Wh/km) il-paragrafu 2.3.2. tal-Appendiċi 2 tas-Subanness 8 tal-Anness XXI tar-Regolament (UE) 2017/1151 Koeffiċjent tal-korrezzjoni RCB tal-emissjonijiet tal-massa ta’ CO2 għall-NOVC u għall-OVC-HEV 90 Konfigurazzjoni tal-Vettura Ibrida (P0, P1, P2, P2 planetarja, P3, or P4) (***) — Il-vettura għandha magna elettrika li tintuża għall-propulsjoni tal-vettura u għall-ġenerazzjoni tal-enerġija elettrika fil-pożizzjoni P0, P1, P2, P2 planetarja, P3, jew P4, jew kombinament ta’ dawn? Dikjarazzjoni OEM 91 Output massimu tal-potenza ta’ kull magna elettrika (P0, P1, P2, P2 planetarja, P3, jew P4) (***) kW Il-punt 3.3.1.1.1 tal-Appendiċi 3 tal-Anness I tar-Regolament (UE) 2017/1151 Dikjarazzjoni OEM 92 Output massimu ta’ torque ta’ kull magna elettrika (P0, P1, P2, P2 planetarja, P3, jew P4) (***) Nm Dikjarazzjoni OEM 93 Għal kull magna elettrika, il-proporzjon bejn il-veloċità rotazzjonali tal-magna elettrika u l-veloċità rotazzjonali ta’ referenza (P0, P1, P2, P2 planetarja, P3, jew P4) (***) — Dikjarazzjoni OEM 94 Kapaċità ta’ trazzjoni tal-REESS Ah Il-punt 3.3.2.3 tal-Appendiċi 3 tal-Anness I tar-Regolament (UE) 2017/1151 Dikjarazzjoni OEM 95 Kurrent ta’ trazzjoni tal-REESS A L-Appendiċi 3 tas-Subanness 8 tal-Anness XXI tar-Regolament (UE) 2017/1151 Il-valuri tas-serje kronoloġika ta’ 20Hz użati għat-test(ijiet) jerġgħu jittieħdu bħala kampjuni ta’ 1Hz 96 Tip ta’ teknoloġija tat-trazzjoni tal-REESS — Il-punt 1.1.10 tal-Appendiċi 8a tal-Anness I tar-Regolament (UE) 2017/1151 Dikjarazzjoni OEM 97 Stat taċ-ċarġ inizjali tat-trazzjoni tal-REESS % Dikjarazzjoni OEM 98 Numru ta’ ċelluli tal-REESS Il-punt 3.3.2.1 tal-Appendiċi 3 tal-Anness I tar-Regolament (UE) 2017/1151 Dikjarazzjoni OEM 99 Vultaġġ nominali/serje kronoloġika ta’ trazzjoni tal-REESS V L-Appendiċi 3 tas-Subanness 8 tal-Anness XXI tar-Regolament (UE) 2017/1151 Valuri nominali jew tas-serje taż-żmien użati għat-test (minimu ta’ 20Hz) 100 Funzjoni tal-engine-idle coasting — Iva/Le Il-vettura għandha l-funzjoni tal-engine-idle coasting (li tippermetti lill-magna ma tkunx ingranata matul il-coasting tal-vettura sabiex tiffranka l-fjuwil)? 101 Funzjoni tal-engine-off coasting — Iva/Le Il-vettura għandha l-funzjoni tal-engine-off coasting (li tippermetti lill-magna tintefa’ waqt il-coasting tal-vettura sabiex tiffranka l-fjuwil)? (d) fit-tieni paragrafu tal-punt 4.2.1.4.2, tiżdied is-sentenza li ġejja: “Fil-każ tal-punt (d), fejn il-koeffiċjenti tat-tagħbija tat-triq għall-familja tal-matriċi tat-tagħbija fit-triq ikunu ġew iddeterminati skont il-punt 2.3.8.2.1(a), il-koeffiċjenti tat-tagħbija fit-triq għall-vettura individwali jistgħu jiġu ddeterminati f’konformità mal-formuli stabbiliti fit-tieni paragrafu tal-punt 4.2.1.5.”.