REGOLAMENT (KE) Nru 79/2009 TAL-PARLAMENT EWROPEW U TAL-KUNSILL
tal-14 ta’ Jannar 2009
dwar l-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi motorizzati li jaħdmu bl-idroġ enu u li jemenda d-Direttiva
2007/46/KE
(Test b’rilevanza għaż-ŻEE)
IL-PARLAMENT EWROPEW U L-KUNSILL TAL-UNJONI EWROPEA,
Waralikkunsidrawit-Trattatlijistabbilixxil-KomunitàEwropea,
u b’mod partikolari l-Artikolu 95 tiegħu,
Wara li kkunsidraw il-proposta mill-Kummissjoni,Wara li kkunsidraw l-opinjoni tal-Kumitat Ekonomiku u Soċjali
Ewropew (
1),
Filwaqt li jaġixxu skond il-proċedura stabbilita fl-Artikolu 251
tat-Trattat (2),
Billi:
(1)Is-suqinternhuwamagħmulminnżonamingħajrfruntieri
interni li fiha huwa żgurat il-moviment ħieles tal-prodotti,tal-persuni, tas-servizzi u tal-kapital. Għal dan il-għanteżisti sistema komprensiva tal-approvazzjoni tat-tipKomunitarja għal vetturi motorizzati. Ir-rekwiżiti tekniċigħall-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi motorizzati fir-rigwardtal-propulsjonibl-idroġenugħandhomjiġuarmo-nizzatisabiextiġievitatal-adozzjonita’rekwiżitidifferentifiStatiMembridifferentiusabiexjiġiżguratit-tħaddimtaj-jeb tas-suq intern filwaqt li, fl-istess ħin, jiġi żgurat livellgħoli ta’ ħarsien ambjentali u ta’ sikurezza pubblika.
(2)Dan ir-Regolament huwa Regolament separat għall-
proċedura ta’ approvazzjoni tat-tip Komunitarja previstamid-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsilltal-5ta’Settembru2007litistabbilixxiqafasgħall-approvazzjonita’vetturibil-muturul-karrijiettagħhom,uta’sistemi,komponentiuunitajiettekniċiseparatidisinjatigħal dawn il-vetturi (id-Direttiva Qafas) (
3). Għalhekk,
l-Annessi IV, VI u XI ta’ dik id-Direttiva għandhom jiġuemendati skond dan.(3)Wara t-talba tal-Parlament Ewropew, ġie applikat approċċ
regolatorju ġdid għal-leġiżlazzjoni tal-KE dwar il-vetturi.Dan ir-Regolament għandu għalhekk jistabbilixxi biss dis-pożizzjonijiet fundamentali dwar ir-rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip ta’ sistemi u komponenti tal-idroġenu,filwaqtlil-ispeċifikazzjonijiettekniċigħandhomjiġu stabbiliti minn miżuri implimentattivi adottati skondid-Deċiżjoni tal-Kunsill 1999/468/KE tat-28 ta’ Ġunju1999litistabbilixxil-proċedurigħall-eżerċizzjutas-setgħatta’ implimentazzjoni mogħtija lill-Kummissjoni (
4).
(4)B’mod partikolari, il-Kummissjoni għandha tingħata
s-setgħa li tistabbilixxi r-rekwiżiti u l-proċeduri ta’ ttestjarrelatati ma’ forom ġodda ta’ ħżin u użu tal-idroġenu,komponenti addizjonali tal-idroġenu u s-sistema ta’ pro-pulsjoni. Il-Kummissjoni għandha wkoll tingħata s-setgħali tistabbilixxi proċeduri speċifiċi, testijiet u rekwiżiti fir-rigward tal-protezzjoni mill-impatt tal-vetturi li jaħdmubl-idroġenu u rekwiżiti ta’ sikurezza ta’ sistema integrata.Ġaladarbadawkil-miżurihumata’kampta’applikazzjoniġenerali u imfassla sabiex jemendaw elementi mhuxessenzjali ta’ dan ir-Regolament, billi jissupplimentawhb’elementi ġodda mhux essenzjali, dawn għandhom jiġuadottatiskondil-proċeduraregolatorjabiskrutinjuprevistafl-Artikolu 5a tad-Deċiżjoni 1999/468/KE.
(5)Fis-settur tat-trasport, waħda mill-miri ewlenin għandha
tkun proporzjon akbar ta’ vetturi li jirrispettaw l-ambjent.Għandhom isiru sforzi addizzjonali sabiex jitqiegħdu fis-suq aktar vetturi minn dawn. L-introduzzjoni ta’ vetturi bifjuwils alternattivi tista’ ittejjeb b’mod sinifikanti il-kwalitàtal-arja urbana u konsegwentament ukolll-istat tas-saħħapubblika.
(6)L-idroġenu huwa meqjus bħala mod nadif għall-ġejjieni
għat-tħaddimtal-vetturi,fit-triqlejnekonomijaħielsamit-tniġġis bbażata fuq ir-riċiklaġġ ta’ materja prima u fuqriżorsi ta’ enerġija rinnovabbli, billi l-vetturi li jaħdmubl-idroġenulajarmusustanzilijniġġsulihumabbażatifuqil-karbonju u lanqas gassijiet b’effett ta’ serra. Peress lil-idroġenuhuwaaġenttal-enerġijaumhuxsorsta’enerġija,il-valur tal-idroġenu, f’sens ta’ politika dwar il-klima,jiddependi minn liema sors jinkiseb l-idroġenu. Għalhekk,ta’ min joqgħod attent li l-fjuwil tal-idroġenu jiġi prodottb’mod sostenibbli u kemm jista’ jkun possibbli minnriżorsi ta’ enerġija rinnovabbli, sabiex il-bilanċ ambjentalikumplessiv għall-produzzjoni tal-idroġenu bħala fjuwilgħall-vetturi motorizzati jkun wieħed pożittiv.
(1) Opinjoni mogħtija fid-9 ta’ Lulju 2008.
(2) Opinjoni tal-Parlament Ewropew tat-3 ta’ Settembru 2008 (għadha
m’hijiex ippubblikata fil-Ġurnal Uffiċjali) u Deċiżjoni tal-Kunsill ta s-
16 ta’ Diċembru 2008.
(3) ĠU L 263, 9.10.2007, p. 1. (4) ĠU L 184, 17.7.1999, p. 23.L 35/32 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea 4.2.2009
(7)Ir-rapport finali tal-Grupp ta’ Livell Għoli CARS 21
iddikjara fir-rapport finali li “fejn xieraq, għandhom jin-żammu l-isforzi bil-għan li tiżdied l-armonizzazzjoniinternazzjonalitar-regolamentidwaril-vetturimotorizzati,sabiex jiġu involuti s-swieq ewlenin tal-vetturi u biexl-armonizzazzjoni tiġi estiża għal oqsma li għadhomm’humiexkoperti,b’modpartikularifil-qafastal-Istrumentita’ Ftehim tal-1958 u tal-1998 tal-UNECE”. F’konformitàma’ din ir-rakkomandazzjoni, il-Kummissjoni għandhatkompli tappoġġja l-iżvilupp ta’ rekwiżiti armonizzati fuqlivell internazzjonali għall-vetturi motorizzati fil-qafas tal-UNECE. B’mod partikulari, jekk jiġi adottat RegolamentTekniku Globali (GTR) dwar il-vetturi tal-idroġenu u taċ-ċellolital-fjuwil,il-Kummissjonigħandhatqisil-possibilitàli tadatta r-rekwiżiti stabbiliti f’ dan ir-Regolament għaldawk stabbiliti fil-GTR imsemmi hawn fuq.
(8)It-taħlitiet tal-idroġenu jistgħu jintużaw bħala fjuwil “ta’
tranżizzjoni” li jwassal għall-użu ta’ idroġenu pur, biex jif-faċilitaw l-introduzzjoni ta’ vetturi li jaħdmu bl-idroġenufl-Istati Membri fejn l-infrastruttura tal-gass naturali hijatajba. Għalhekk il-Kummissjoni għandha tiżvilupparekwiżiti għall-użu ta’ taħlitiet tal-idroġenu u tal-gassnaturali/bijometanu, speċjalment il-proporzjon tat-taħlitatal-idroġenu u l-gass, filwaqt li tqis il-fattibilità teknika ul-benefiċċji ambjentali.
(9)Id-definizzjoni tal-qafas ta’ approvazzjoni tat-tip għal
vetturi li jaħdmu bl-idroġenu żżid il-fiduċja fit-teknoloġijafuq in-naħa ta’ utenti potenzjali u tal-pubbliku ġenerali.
(10)Għaldaqstant, jinħtieġ li jinħoloq qafas xieraq sabiex biex
taċċellera t-tqegħid fis-suq ta’ vetturi b’teknoloġiji ta’ pro-pulsjoni innovattivi u vetturi li jużaw fjuwils alternattivib’impatt ambjentali baxx.
(11)Il-maġġoranza tal-manifatturi qed jagħmlu investimenti
importanti fl-iżvilupp tat-teknoloġija tal-idroġenu u diġàbdew iqiegħdu dawn il-vetturi fis-suq. Fil-futur, aktarx lis-sehem tal-vetturi li jaħdmu bl-idroġenu fil-flotta totali sejiżdied. Għalhekk, jeħtieġ li jiġu speċifikati r-rekwiżitikomuni li jikkonċernaw is-sikurezza tal-vetturi li jaħdmubl-idroġenu.Peresslil-produtturigħandhommnejnjsegwuapproċċi differenti għall-iżvilupp ta’ vetturi li jaħdmubl-idroġenu,huwaneċessarjulir-rekwiżitita’sigurtàjkunustabbiliti b’mod teknoloġikament newtrali.
(12)Jeħtieġ li jiġu stabbiliti dawk il-miżuri ta’ sikurezza għas-
sistemital-idroġenuugħall-komponentitagħhomlihumaneċessarji sabiex tinkiseb l-approvazzjoni tat-tip.
(13)Għall-approvazzjoni tat-tip tal-vetturi li jaħdmu
bl-idroġenu, huwa neċessarju li jiġu stabbiliti rekwiżitigħall-istallazzjoni fil-vettura ta’ sistemi tal-idroġenu ul-komponenti tagħhom.(14)Minħabba l-karatteristiċi tal-fjuwil, il-vetturi li jaħdmu
bl-idroġenu jistgħu jirrikjedu trattament speċifiku mis-servizzi ta’ salvataġġ. Jeħtieġ għalhekk li jiġu stabbilitirekwiżiti għall-identifikazzjoni ċara u rapida ta’ dawnil-vetturi, li jippermettu lis-servizzi ta’ salvataġġ li jiġuinfurmati bil-fjuwil maħżun abbord il-vettura. Filwaqt lil-mezz ta’ identifikazzjoni għandu jkun adegwat għall-funzjoni tiegħu, dan għandu, kemm jista’ jkun possibbli,jevita li jkun ta’ natura li aktarx jagħti lok għal-tħassib fostil-pubbliku.
(15)Huwa importanti ukoll li jiġu stabbiliti l-obbligi tal-
manifatturi rigward l-adozzjoni ta’ miżuri xierqa biex jip-prevjenu li jingħata fjuwil ieħor bi żball lill-vetturi lijaħdmu bl-idroġenu.
(16)Il-vetturi li jaħdmu bl-idroġenu jistgħu biss ikollhom suċ-
ċess fis-suq, jekk ikun hemm disponibbli fl-Ewropa infras-trutturasuffiċjentita’distributuri.Il-Kummissjonigħandhagħalhekk teżamina miżuri xierqa, li jappoġġjaw il-bini ta’netwerk ta’ distributuri madwar l-Ewropa kollha għall-vetturi li jaħdmu bl-idroġenu.
(17)Il-vetturi żgħar innovattivi, identifikati skond
il-leġiżlazzjoni dwar l-approvazzjoni tat-tip KE ta’ vetturibħala vetturi tal-kategorija L, huma meqjusa bħala vetturili użaw l-idroġenu bħala fjuwil fi stadju bikri.L-introduzzjoni tal-idroġenu għal dawn il-vetturi teħtieġsforz iżgħar, billi l-isfida teknika u l-livell ta’ investimentmeħtieġhumainqasminndawkmeħtieġafil-każta’vetturital-kategorija M u N, kif definiti fl-Anness II tad-Direttiva2007/46/KE. Il-Kummissjoni għandha, sa mhux iktar tardmill-1 ta’ Jannar 2010, tevalwa l-possibilità li tirregolal-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi klassifikati bħala vetturital-idroġenu tal-kategorija L.
(18)Peress illi l-għan ta’ dan ir-Regolament, jiġifieri l-ksib tas-
suq intern permezz tal-introduzzjoni ta’ rekwiżiti tekniċikomuni għal vetturi mmotorizzati li jaħdmu bl-idroġenu,ma jistax jinkiseb b’mod suffiċjenti mill-Istati Membri, ujista’ għalhekk, minħabba l-iskala tiegħu, jinkiseb aħjar fil-livellKomunitarju,il-Komunitàtista’tadottamiżuriskondil-prinċipju ta’ sussidjarjetà kif stabbilit fl-Artikolu 5 tat-Trattat. Skond il-prinċipju tal-proporzjonalità kif stabbilitf’dakl-Artikolu,danir-Regolamentmajmurxaktarlilhinnminn dak li hu meħtieġ sabiex jinkiseb dak il-għan,
ADOTTAW DAN IR-REGOLAMENT:
Artikolu 1
Suġġett
Dan ir-Regolament jistabbilixxi r-rekwiżiti għall-approvazzjoni
tat-tipta’vetturibil-muturfir-rigwardtal-propulsjonibl-idroġenuu għall-approvazzjoni tat-tip ta’ komponenti tal-idroġenu usistemi tal-idroġenu. Dan ir-Regolament jistabbilixxi wkollrekwiżiti għall-istallazzjoni ta’ tali komponenti u sistemi.4.2.2009
MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea L 35/33
Artikolu 2
Ambitu
Dan ir-Regolament għandu japplika għal:1. vetturilijaħdmubl-idroġenutal-kategorij iMuN,kif definiti
fit-Taqsima A tal-Anness II għad-Direttiva 2007/46/KE,inklużil-protezzjonimill-impattus-sikurezzaelettrikata’talivetturi;
2. komponenti tal-idroġenu ddisinjati għal vetturi motorizzati
tal-kategorij iMuN ,k i f elenkati fl-Anness I;
3. sistemi tal-idroġenu ddisinjati għal vetturi motorizzati tal-
kategorijiMuN , inkluż forom ġodda għall-ħżin jew l-użu
tal-idroġenu.
Artikolu 3
Definizzjonijiet
1. Għall-finijiet ta’ dan ir-Regolament, għandhom japplikaw
id-definizzjonijiet li ġejjin:
(a) “vettura li taħdem bl-idroġenu” tfisser kwalunkwe vettura
motorizzata li tuża l-idroġenu bħala fjuwil għall-propulsjonital-vettura;
(b) “sistema ta’ propulsjoni” tfisser il-magna tal-kombustjoni
interna jew is-sistema taċ-ċelluli tal-fjuwil li jintużaw għall-propulsjoni tal-vettura;
(c) “komponenttal-idroġenu”tfisseril-konteniturtal-idroġenuu
l-partijiet l-oħra kollha tal-vettura li taħdem bl-idrogenu lijkunu f’kuntatt dirett mal-idroġenu jew li jiffurmaw partiminn sistema tal-idroġenu;
(d) “sistema tal-idroġenu” tfisser assemblaġġ ta’ komponenti tal-
idroġenu u parts ta’ konnessjoni imqegħda fuq vetturi lijaħdmu bl-idroġenu, minbarra s-sistemi ta’ propulsjoni jewl-unitajiet awżiljarji ta’ enerġija;
(e) “Pressjoni Operattiva Massima Permessibbli” (MAWP —
Maximum Allowable Working Pressure) tfisser il-pressjonimassima li komponent ikun iddisinjat biex jiġi sottomessgħaliha u li hija l-bażi għad-determinazzjoni tas-saħħa tal-komponent ikkonċernat;
(f) “PressjoniOperattivaNominali”(NWP—NominalWorking
Pressure) tfisser, fir-rigward ta’ kontenituri, il-pressjoni stab-bli f’temperatura uniformi ta’ 288 K (15 °C) għal konteniturmimli, jew fir-rigward ta’ komponenti oħrajn, il-livell tal-pressjoni li komponent tipikament jopera fih;
(g) “tank intern” tfisser il-parti tal-kontenitur tal-idroġenu iddi-
sinjat biex juża l-idroġenu likwidu li fih l-idroġenukrijoġeniku.
2. Għall-finijiet tal-punt (d) tal-paragrafu 1, is-“sistemi tal-
idroġenu” għandhom jinkludu, inter alia, dawn li ġejjin:
(a) sistemi ta’ monitoraġġ tal-użu u kontroll;(b) sistemi ta’ interface tal-vettura;
(c) sistemi tal-fluss eċċessiv;(d) sistemai għall-protezzjoni mill-pressjoni żejda;(e) sistemi għall-individwazzjoni ta’ ħsara fl-apparat għall-
iskambju tas-sħana.
Artikolu 4
Obbligi tal-manifatturi
1. Il-manifatturi għandhom juru li l-vetturi kollha ġodda li
jaħdmubl-idroġenu,mibjugħa,reġistratijewimdaħħlafis-servizzfil-Komunità u l-komponenti tal-idroġenu jew is-sistemi tal-idroġenu kollha, mibjugħa jew imdaħħla fis-servizz fil-Komunitàjkollhom approvazzjoni tat-tip skond dan ir-Regolament ul-miżuri implimentattivi tiegħu.
2. Għall-finijiet tal-approvazzjoni tat-tip tal-vettura,
il-manifatturi għandhom jgħammru lill-vetturi li jaħdmubl-idroġenu bil-komponenti u s-sistemi tal-idroġenu li jikkonfor-mawmar-rekwiżitita’danir-Regolamentul-miżuriimplimentat-tivi tiegħu u li jkunu istallati skond dan ir-Regolament u l-miżuriimplimentattivi tiegħu.
3. Għall-finijiet tal-approvazzjoni tat-tip tal-komponenti u
s-sistemi, il-manifatturi għandhom jiżguraw li l-komponenti us-sistemi tal-idroġenu jikkonformaw mar-rekwiżiti ta’ danir-Regolament u l-miżuri implimentattivi tiegħu.
4. Il-manifatturi għandhom jipprovdu lill-awtoritajiet ta’
approvazzjoniinformazzjonixierqadwarl-ispeċifikazzjonijiettal-vettura u l-kundizzjonijiet tat-test.
5. Il-manifatturi għandhom jagħtu informazzjoni għar-
raġunijiet ta’ spezzjoni tal-komponenti u tas-sistemi tal-idroġenumatul il-ħajja operattiva tal-vettura.
Artikolu 5
Rekwiżiti ġenerali għall-komponenti u s-sistemi
tal-idroġenu
Il-manifatturi għandhom jiżguraw li:(a) il-komponenti u s-sistemi tal-idroġenu jiffunzjonaw korret-
tement u b’mod sikur u li jifilħu b’mod affidabbli,il-kundizzjonijiet operattivi elettriċi, mekkaniċi, termali ukimiċi mingħajr ma jnixxu jew jiddeformaw viżibbilment;
(b) is-sistemi tal-idroġenu jkun protetti kontra l-pressjoni żejda;L 35/34
MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea 4.2.2009
(c) il-materjali użati f’dawk il-parts tal-komponenti u s-sistemi
tal-idroġenu li għandhom ikunu f’kuntatt dirett mal-idroġenu, ikunu kompatibbli mal-idroġenu;
(d) il-komponenti u s-sistemi tal-idroġenu jkunu jifilħu b’mod
affidabbli t-temperaturi u l-pressjonijiet mistennija matulit-tul mistenni tal-ħajja tagħhom;
(e) il-komponenti u s-sistemi tal-idroġenu jkunu jifilħu b’mod
affidabbli firxa ta’ temperaturi operattivi stabbiliti fil-miżuriimplimentattivi;
(f) il-komponenti tal-idroġenu jkunu mmarkati skond il-miżuri
implimentattivi;
(g) il-komponenti tal-idroġenu bi fluss direzzjonali jkollhom
id-direzzjoni indikata b’mod ċar;
(h) il-komponentius-sistemital-idroġenujkunuddisinjatib’tali
mod li jkunu jistgħu jiġu istallati skond ir-rekwiżitital-Anness VI.
Artikolu 6
Rekwiżiti għall-kontenituri tal-idroġenu disinjati biex
jużaw l-idroġenu likwidu
Il-kontenituri tal-idroġenu disinjat biex jużaw l-idroġenu likwidu
għandhom jiġu ttestjati skond il-proċeduri tal-ittestjar stabbilitifl-Anness II.
Artikolu 7
Rekwiżiti għall-komponenti tal-idroġenu, għajr
il-kontenituri, disinjati biex jużaw l-idroġenu likwidu
1. Il-komponentital-idroġenugħajril-kontenituridisinjatibiex
jużaw l-idroġenu likwidu għandhom jiġu ttestjati skondil-proċeduri tal-ittestjar stabbiliti fl-Anness III fir-rigward tat-t ip
tagħhom.
2. L-apparat għar-rilaxx tal-pressjoni għandu jiġi disinjat b’tali
mod li jiżgura li l-pressjoni fit-tank intern jewkwalunkwe kom-ponent ieħor tal-idroġenu ma tkunx iktar minn valur permissib-bli.Il-valurigħandhomjiġustabbilitifiproporzjonimal-PressjoniOperattivaMassimaPermissibbli(MAWP—MaximumAllowableWorking Pressure) tas-sistema tal-idroġenu. Għandu jkun hemmsistema ta’ sikurezza għall-apparati tal-iskambju tas-sħana għall-individwazzjoni tal-falliment tagħhom.
Artikolu 8
Rekwiżiti għall-kontenituri tal-idroġenu disinjati biex
jużaw l-idroġenu kkumpressat (gass)
1. Il-kontenituri tal-idroġenu disinjati għall-użu tal-idroġenu
kkumpressat (gass) għandhom jiġu kklassifikati skond il-punt 1tal-Anness IV.2. Il-kontenituri msemmija fil-paragrafu 1 għandhom jiġu
ttestjati skond il-proċeduri tal-ittestjar stipulati fl-Anness IV fir-rigward tat-tip tagħhom.
3. Għandha tingħata deskrizzjoni dettaljata tal-karatteristiċi
tal-materjal u t-tolleranziprinċipali kollha uzati fid-disinn tal-kontenitur, inkluż ir-riżultati tat-testijiet li għalihom il-materjaljkun ġie suġġettat.
Artikolu 9
Rekwiżiti għall-komponenti tal-idroġenu, għajr
il-kontenituri, disinjati biex jużaw l-idroġenu kkumpressat
(gass)
Il-komponenti tal-idroġenu għajr il-kontenituri disinjati biex
jużaw l-idroġenu kkumpressat (gass) għandhom jiġu ttestjatiskond il-proċeduri tal-ittestjar stabbiliti fl-Anness V fir-rigwardtat-tip tagħhom.
Artikolu 10
Rekwiżiti ġenerali għall-istallazzjoni ta’ komponenti u
sistemi tal-idroġenu
Il-komponenti u s-sistemi tal-idroġenu għandhom jiġu istallati
skond ir-rekwiżiti tal-Anness VI.
Artikolu 11
Skeda għall-applikazzjoni
1. B’effett mill-24 ta’ Frar 2011, l-awtoritajiet nazzjonali
għandhom jirrifjutaw li jagħtu:
(a) approvazzjoni tat-tip tal-KE jew approvazzjoni tat-tip
nazzjonali fir-rigward ta’ tipi ġodda ta’ vetturi minħabbaraġunijiet marbuta mal-propulsjoni bl-idroġenu, fejn talivetturi, komponenti jew sistemi ma jkunux konformi mar-rekwiżitita’danir-Regolamentjewmal-miżuriimplimentat-tivi tiegħu; u
(b) approvazzjoni tat-tip tal-KE fir-rigward ta’ tipi ġodda ta’
komponenti jew sistemi, fejn tali vetturi, komponenti jewsistemi ma jkunux konformi mar-rekwiżiti ta’ danir-Regolament jew mal-miżuri implimentattivi tiegħu.
2. B’effett mill-24 ta’ Frar 2012, l-awtoritajiet nazzjonali
għandhom:
(a) abbażita’raġunijietrelatatimal-propulsjonibl-idroġenuiqisu
li ċ-ċertifikati ta’ konformità għall-vetturi ġodda magħadhomx validi għall-finijiet tal-Artikolu 26 tad-Direttiva2007/46/KE, u għandhom jipprojbixxu r-reġistrazzjoni,il-bejgħ u d-dħul fis-servizz ta’ tali vetturi, fejn tali vetturi,komponenti jew sistemi ma jkunux konformi mar-rekwiżitita’danir-Regolamentjewmal-miżuriimplimentattivitiegħu;u
(b) jipprojbixxu l-bejgħ u d-dħul fis-servizz ta’ tipi ta’
komponenti jew sistemi tal-idroġenu ġodda, fejn tali vetturi,komponenti jew sistemi ma jkunux konformi mar-rekwiżitita’danir-Regolamentjewmal-miżuriimplimentattivitiegħu.4.2.2009
MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea L 35/35
3. Mingħajrpreġudizzjugħall-paragraf i1u2,u suġġettgħad-
dħul fis-seħħ tal-miżuri implimentattivi adottati skond l-Arti-kolu 12(1), jekk manifattur hekk jitlob, l-awtoritajiet nazzjonalim’għandhomx:
(a) abbażi ta’ raġunijiet relatati mal-propulsjoni bl-idroġenu, jir-
rifjutawlijagħtuapprovazzjonitat-tipKE,jewapprovazzjonitat-tip nazzjonali, għal tipi ġodda ta’ vetturi, jewapprovazzjoni tat-tip KE għal tipi ġodda ta’ komponenti jewsistemital-idroġenu,fejntalivetturi,komponentijewsistemimajkunuxkonformimar-rekwiżitita’danir-Regolamentjewmal-miżuri implimentattivi tiegħu; jew
(b) jipprojbixxu r-reġistrazzjoni, il-bejgħ u d-dħul fis-servizz ta’
vetturi ġodda, jew il-bejgħ u d-dħul fis-servizz ta’komponenti jew sistemi tal-idroġenu ġodda, fejn tali vetturi,komponenti jew sistemi ma jkunux konformi mar-rekwiżitita’danir-Regolamentjewmal-miżuriimplimentattivitiegħu.
Artikolu 12
Il-miżuri implimentattivi
1. Il-Kummissjoni għandha tadotta l-miżuri implimentattivi li
ġejjin:
(a) dispożizzjonijiet amministrattivi għall-approvazzjoni tat-tip
tal-KEta’vetturifir-rigwardtal-propulsjonibl-idroġenu,uta’komponenti u sistemi tal-idroġenu;
(b) regoli dwar l-informazzjoni li għandha tingħata mill-
manifatturi għall-finijiet tal-approvazzjoni tat-tip ul-ispezzjoni msemmija fl-Artikolu 4(4) u (5);
(c) regoli dettaljati għall-proċeduri tal-ittestjar stabbiliti
fl-Annessi II sa V;
(d) regoli dettaljati dwar ir-rekwiżiti għall-istallazzjoni tal-
komponenti u tas-sistemi tal-idroġenu msemmijafl-Anness VI;
(e) regoli dettaljati dwar ir-rekwiżiti għall-funzjonament sikur u
affidabbli tal-komponenti u s-sistemi tal-idroġenu stabbilitifl-Artikolu 5;
(f) regoli dettaljati għall-ittikkettar jew mezzi oħra għall-
identifikazzjoni ċara u rapida tal-vetturi li jaħdmubl-idroġenu msemmija fil-punt 16 tal-Anness VI.
Dawkil-miżuri,imfasslasabiexjemendawelementimhuxessenz-
jali ta’ dan ir-Regolament inter alia billi jissupplimentawh,għandhom jiġu adottati skond il-proċedura regolatorja bi skru-tinju msemmija fl-Artikolu 13(2).2. Il-Kummissjoni tista’ tadotta l-miżuri implimentattivi li
ġejjin:
(a) l-ispeċifikazzjonijiet għar-rekwiżiti marbuta ma’ kwalunkwe
wieħed mill-punti li ġejjin:
— l-użu ta’ idroġenu pur jew ta’ taħlita ta’ idroġenu u gass
naturali/bijometanu;
— metodi ġodda għall-ħżin jew l-użu tal-idroġenu;— il-protezzjoni tal-vetturi mill-impatti fir-rigward tal-
integrità tal-komponenti u s-sistemi tal-idroġenu;
— rekwiżiti ta’ sikurezza ta’ sistema integrata, li għallinqas
ikoprul-individwazzjonita’nixxijatur-rekwiżitirelatatimal-gass li jnaddaf;
— iżolament elettriku u s-sikurezza elettrika;
(b) miżuri oħra meħtieġa għall-applikazzjoni ta’ dan
ir-Regolament.
Dawkil-miżuri,imfasslasabiexjemendawelementimhuxessenz-
jali ta’ dan ir-Regolament inter alia billi jissupplimentawh,għandhom jiġu adottati skond il-proċedura regolatorja bi skru-tinju msemmija fl-Artikolu 13(2).
Artikolu 13
Procedura tal-Kumitati
1. Il-Kummissjoni għandha tkun assistita mill-Kumitat Tek-
niku — Vetturi Motorizzati (TCMV) stabbilit mill-Artikolu 40(1)tad-Direttiva 2007/46/KE.
2. Fejn issir referenza għal dan il-paragrafu, għandu japplika
l-Artikolu5a(1)sa(4)ul-Artikolu7tad-Deċiżjoni1999/468/KE,b’kont meħud tad-dispożizzjonijiet tal-Artikolu 8 tiegħu.
Artikolu 14
L-emendi għad-Direttiva 2007/46/KE
L-Annessi IV, VI u XI tad-Direttiva 2007/46/KE għandhom jiġu
emendati skond l-Anness VII ta’ dan ir-Regolament.
Artikolu 15
Penali għal nuqqas ta’ konformità
1. L-Istati Membri għandhom jistabbilixxu d-dispożizzjonijiet
dwar il-penali applikabbli għall-ksur mill-manifatturi tad-dispożizzjonijiet ta’ dan ir-Regolament u tal-miżuri implimentat-tivi tiegħu u għandhom jieħdu kull miżura neċessarja sabiexjiżguraw li jiġu implimentati. Il-penali previsti għandhom ikunueffettivi, proporzjonati u dissważivi. Sal-24 ta’ Awwissu 2010,l-Istati Membri għandhom jinnotifikaw lill-Kummissjoni b’dawkid-dispożizzjonijiet, u għandhom jinfurmawha mingħajrdewmien b’kull emenda sussegwenti li taffettwahom.L 35/36
MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea 4.2.2009
2. It-tipi ta’ ksur li huma soġġetti għal penali għandhom
jinkludu mill-inqas dawn li ġejjin:
(a) dikjarazzjonijiet foloz matul il-proċeduri ta’ approvazzjoni
jew il-proċeduri li jwasslu għal recall;
(b) l-iffalsifikar tar-riżultati tat-test għall-approvazzjoni tat-ti p
jew għall-konformità fl-użu;
(c) iż-żamma ta’ data jew speċifikazzjonijiet tekniċi li jistgħu
jwasslu għal recall jew għall-irtirar tal-approvazzjoni tat-tip;
(d) rifjut li jingħata aċċess għall-informazzjoni;(e) l-użu ta’ apparat manipulattiv.
Artikolu 16
Id-dħul fis-seħħ
Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara
dak tal-pubblikazzjoni tiegħu f’ Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni
Ewropea.
Għandu japplika mil-24 ta’ Frar 2011, bl-eċċezzjoni tal-
Artikolu11(3)utal-Artikolu12,ligħandhomjapplikawmid-datatad-dħul fis-seħħ ta’ dan ir-Regolament, u tal-Artikolu 11(2), ligħandu japplika mid-data stabbilita fih.
Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.
Magħmul fi Strasburgu, l-14 ta’ Jannar 2009.
Għall-Parlament Ewropew
Il-President
H.-G. PÖTTERINGGħall-Kunsill
Il-President
A. VONDRA4.2.2009 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea L 35/37
ANNESS I
Lista ta’ komponenti tal-idroġenu li għandhom jiġu mogħtija l-approvazz joni tat-tip
Fejn mqegħda fuq vetturi li jaħdmu bl-idroġenu, il-komponenti tal-idroġ enu li ġejjin għandhom jiġu mogħtija
l-approvazzjoni tat-tip:
(a) komponenti disinjati biex jużaw l-idroġenu likwidu:
(1) kontenitur;(2) valv b’għeluq awtomatiku;(3) Check-valve jew non-return valve (jekk użat bħala tagħmir għas-sikur ezza);
(4) linja flessibbli tal-fjuwil (jekk ‘il fuq mill-ewwel valv b’għeluq aw tomatiku jew tagħmir ieħor għas-sikurezza);
(5) apparat għall-iskambju tas-sħana;(6) valv manwali jew awtomatiku;(7) regolatur tal-pressjoni;(8) valv għar-rilaxx tal-pressjoni;(9) is-senser tal-pressjoni, tat-temperatura u tal-fluss (jekk ikun tag ħmir ta’ sikurezza);
(10) konnessjoni jew reċipjent għat-teħid tal-fjuwil;(11) sensers għall-individwazzjoni ta’ nixxija ta’ idroġenu.
(b) komponentidisinjatibiexjużawl-idroġenukkumpressat(gass)bipre ssjonioperattivanominalilitkunogħlaminn3,0
MPa:
(1) kontenitur;(2) valv b’għeluq awtomatiku;(3) assemblaġġ tal-kontenitur;(4) fittings;(5) linja flessibbli tal-fjuwil;(6) apparat għall-iskambju tas-sħana;(7) filtru tal-idroġenu;(8) valv manwali jew awtomatiku;(9) non-return valve;(10) regolatur tal-pressjoni;(11) apparat għar-rilaxx tal-pressjoni;(12) valv għar-rilaxx tal-pressjoni;(13) konnessjoni jew reċipjent għat-teħid tal-fjuwil;(14) konnettur għas-sistem tal-ħżin li jista’ jitneħħa;(15) sensers tal-pressjoni, tat-temperatura, tal-idroġenu jew tal-flu ss (jekk jintużaw bħala apparat tas-sikurezza);
(16) sensers għall-individwazzjoni ta’ nixxija ta’ idroġenu.L 35/38 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea 4.2.2009
ANNESS II
Proċeduri għall-ittestjar applikabbli għall-kontenituri tal-idroġen u disinjati għall-użu tal-idroġenu likwidu
It-tip ta’ test
Test tal-fqigħ
Test tan-narTest tal-livell massimu ta’ miliIt-test tal-pressjoniIt-test tan-nixxija
Il-proċedurital-ittestjarligħandhomjiġuapplikatigħall-approvazz jonitat-tiptal-konteniturital-idroġenudisinjatibiexjużaw
l-idroġenu kkumpressat għandhom jinkludu:
(a) Test tal-fqigħ: l-iskop tat-test huwa li jagħti evidenza li l-konteni tur tal-idroġenu ma tiġrilux ħsara qabel jinqabeż livell
speċifikat ta’ pressjoni għolja, il-pressjoni tal-fqigħ (fattur ta’ sik urezza mmultiplikat bil-MAWP). Sabiex tinkiseb
l-approvazzjoni tat-tip, il-valur tal-pressjoni tal-fqigħ reali waqt i t-test għandha tkun ogħla mill-pressjoni minima tal-
fqigħ rikjesta.
(b) Testtan-nar:l-iskoptat-testhuwalijagħtievidenzalil-kontenitu rbis-sistemata’protezzjonimin-nartiegħumajinfaqax
meta jiġi ttestjat fil-kundizzjonijiet speċifikati ta’ nar.
(c) Test tal-livell massimu ta’ mili: l-iskop tat-test huwa li jagħti evid enza li s-sistema li ma tħallix li l-kontenitur jimtela’
żżejjed taħdem sewwa u li l-livell tal-idroġenu waqt il-proċedura tal-mi li qatt ma jikkawża l-ftuħ tat-tagħmir tar-rilaxx
tal-pressjoni.
(d) It-testtal-pressjoni:l-iskoptat-testhuwalijagħtievidenzalil- konteniturtal-idroġenujista’jiflaħlivellspeċifikatta’press-
joni għolja. Sabiex dan jista’ jintwera, il-kontenitur għandu jingħata p ressjoni sa valur speċifikat għal ħin speċifikat.
Wara t-test, il-kontenitur ma għandux juri sinjali ta’ deformazzjoni per manenti jew nixxijat viżibbli.
(e) It-test tan-nixxija: l-iskop tat-test huwa li jagħti evidenza li l-ko ntenitur tal-idroġenu ma jurix sinjali ta’ nixxijat
f’kundizzjonijiet speċifikati. Sabiex dan jista’ jintwera, il-konteni tur għandu jingħata pressjoni sal-pressjoni operattiva
nominali tiegħu. Ma għandux juri evidenza ta’ nixxijat mix-xquq, pori jew difetti oħra simili.4.2.2009 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea L 35/39
ANNESS III
Proċeduri għall-ittestjar applikabbli għall-komponenti tal-idroġenu , għajr il-kontenituri, disinjati għall-użu tal-idroġenu likwidu
IT-TIP TA’ TEST
KOMPONENT TAL-IDROĠENUIt-test tal-
pressjoniTest tan-nixxijat
esterniTestijiet
tar-reżistenzaTest operattivTest tar-
reżistenza
għall-korrużjoniIt-test
tar-reżistenza
għas-sħana
niexfaTixjiħ
bl-ożonuTest taċ-ċiklu
tat-temperaturiTest taċ-ċiklu
tal-pressjoniTest tal-
kompatibilità
mal-idroġenuTest tan-nixxijat
tas-sit
Apparat għar-rilaxx tal-pressjoni
Valvi
Tagħmir għall-iskambju
tas-sħana:
Konnessjoniet jew reċipjentigħat-teħid tal-fjuwil
Regolaturi tal-pressjoni
Sensers
Linji flessibbli tal-fjuwil
Soġġetti għal rekwiżiti speċifiċi fir-rigward ta’ kwalunkwe wieħed mill -komponenti tal-idroġenu, il-proċeduri tal-ittestjar li għandhom jiġu applikati għall-approvazzjoni tat-tip tal-komponenti tal-idroġenu, g ħajr
il-kontenituri, disinjati għall-użu ta’ idroġenu likwidu għandhom jink ludu:
(a) It-test tal-pressjoni: l-iskop tat-test huwa li jagħti evidenza li l- komponenti tal-idroġenu jkunu jifilħu pressjoni li tkun ogħla mill-pres sjoni operattiva tal-komponent. Komponent tal-idroġenu ma għandux juri
evidenza viżibbli ta’ nixxijat, deformazzjoni, ksur jew xquq meta l-pres sjoni tiżdied sa ċerta rata.
(b) Test tan-nixxijat esterni: l-iskop tat-test huwa li jagħti evidenza l i l-komponenti tal-idroġenu ma jurux sinjali ta’ nixxijat esterni. Il-ko mponenti tal- idroġenu m’għandhomx juru sinjali ta’ porożità.
(c) Testijiet ta’ reżistenza: L-iskop tat-test huwa li jagħti evidenza li l-komponenti tal-idroġenu jkunu kapaċi joperaw b’mod affidabbli u konti nwu. It-test jikkonsisti fit-twettiq ta’ għadd speċifiku ta’ ċikli ta’ tt estjar
għall-komponent tal-idroġenu f’kundizzjonijiet speċifikati ta’ tempe raturi u pressjoni. Ciklu ta’ ttestjar ifisser l-operat normali (jiġifie ri jinfetaħ u jingħalaq darba) tal-komponent tal-idroġenu.
(d) It-Test operattiv: L-iskop tat-test huwa li jagħti evidenza li l-komp onenti tal-idroġenu jkunu kapaċi joperaw b’mod affidabbli.
(e) Test tar-reżistenza għall-korrużjoni: l-iskop tat-test huwa li jagħ ti evidenza li l-komponenti tal-idroġenu jkunu kapaċi jirreżistu l-korr użjoni. Sabiex dan jista’ jintwera, il-komponenti tal-idroġenu għandho m jit-
poġġew f’kuntatt ma’ sustanzi kimiċi speċifikati.
(f) It-test tar-reżistenza għas-sħana niexfa: l-iskop tat-test huwa li j agħti evidenza li l-komponenti mhux metalliċi tal-idroġenu jkunu kapaċi jirreżistu t-temperaturi għolja. Sabiex dan jista’ jintwera, il-kompon enti
tal-idroġenu għandhom jiġu esposti għat-temperatura operattiva massim a.
(g) Testta’tixjiħbl-ożonu:l-iskoptat-testhuwalijagħtievidenzalil -komponentimhuxmetalliċital-idroġenujkunukapaċijirreżistut-tixj iħikkawżatmill-ożonu.Sabiexdanjista’jintwera,il-komponentigħand hom
jiġu esposti għal arja b’konċentrazzjoni għolja tal-ożonu.L 35/40 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea 4.2.2009
(h) Test taċ-ċiklu tat-temperaturi: l-iskop tat-test huwa li jagħti evid enza li l-komponenti tal-idroġenu jkunu kapaċi jirreżistu varjazzjonij iet kbar fit-temperatura. Sabiex dan ikun jista’ jintwera, il-komponent i tal-
idroġenu għandhom jiġu sottomessi għal ċiklu ta’ temperaturi għal ammont ta’ ħin speċifikat mit-temperatura operattiva minima sat-temperatura o perattiva massima.
(i) Test taċ-ċiklu tal-pressjoni: l-iskop tat-test huwa li jagħti eviden za li l-komponenti tal-idroġenu jkunu kapaċi jirreżistu varjazzjonijie t kbar ta’ pressjoni. Sabiex dan ikun jista’ jintwera, il-komponenti tal- idroġenu
għandhom jiġu sottomessi għal bidla fil-pressjoni atmosferika sal-Pres sjoni Operattiva Massima Permissibbli (MAWP) u li mbagħad lura għall-liv ell tal-pressjoni atmosferika f’perjodu qasir ta’ ħin.
(j) Testtal-kompatibilitàmal-idroġenu:l-iskoptat-testhuwalijagħt ievidenzalil-komponentimetalliċital-idroġenu(jiġifieriċ-ċilindr iul-valvi)majsiruxfraġlib’kuntattmal-idroġenu.Għalkomponentital -idroġenu
li jkunu soġġetti għal ċikli frekwenti ta’ piżijiet, il-kundizzjonijiet li jistgħu jwasslu għal reħja lokali u l-bidu u t-tferrix ta’ xquq fl-istru ttura għandhom jiġu evitati.
(k) Test għan-nixxijat tas-sit: l-iskop tat-test huwa li jagħti evidenza li l-komponenti tal-idroġenu ma jkollhomx nixxijat waqt li jkunu istalla ti fis-sistema tal-idroġenu.4.2.2009 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea L 35/41
ANNESS IV
Proċeduri għall-ittestjar applikabbli għall-kontenituri tal-idroġen u disinjati għall-użu tal-idroġenu kkumpressat
(gass)
It-tip ta’ testApplikabbli għat-Tip ta’ Kontenitur
123 4
Test tal-fqigħ
Test taċ-Ċiklu tal-Pressjoni f’Temperatura tal-Ambjent
Test tar-Rendiment LBB
Test tan-Nar
Test tal-Penetrazzjoni
Test tal-Esponiment Kimiku
Test tat-Tolleranza għal Difetti fil-Materjali Komposti
Test tal-Qsim bi Stress Aċċellerat
Test taċ-Ċiklu tal-Pressjoni f’Temperatura Estrema
Test tal-Ħsara mill-Impatti
It-test tan-Nixxijat
Testijiet tal-Permeazzjoni
It-Test Boss Torque
It-Test taċ-Ċiklu tal-Gass tal-Idroġenu
1. Klassifikazzjoni ta’ kontenituri ta’ idroġenu disinjati għall-użu ta l-idroġenu kkumpressat (gass):
Tip 1 Kontenitur metalliku mingħajr saldaturiTip 2 Kontenitur miksi biċ-ċrieki b’kisja interna metallika mingħajr sal daturi
Tip 3 Kontenitur miksi kompletament b’kisja interna metallika mingħajr s aldaturi jew iwweldjata
Tip 4 Kontenitur miksi kompletament b’kisja interna mhux metallika.
2. Il-proċedurital-ittestjarligħandhomjiġuapplikatigħall-approva zzjonitat-tipta’konteniturita’idroġenudisinjatigħall-
użu tal-idroġenu kkumpressat (gass) għandhom jinkludu:
(a) Testtal-fqigħ:l-iskoptat-testhuwalijipprovdil-valurtal-press jonilifijal-konteniturjinfaqa’.Sabiexdanjista’jint-
wera, il-kontenitur għandu jingħata pressjoni sa valur speċifikat, li għ andha tkun ogħla mill-pressjoni operattiva
nominali tal-kontenitur. Il-pressjoni tar-reżistenza għall-fqigħ tal -kontenitur għandha tisboq pressjoni speċifikata.
Il-pressjoni tar-reżistenza għall-fqigħ tal-kontenitur għandha tiġi d okumentata u tinżamm mill-manifattur matul
il-ħajja operattiva tal-kontenitur.
(b) Test taċ-Ċiklu tal-Pressjoni f’Temperatura tal-Ambjent: l-iskop ta t-test huwa li jagħti evidenza li l-kontenitur tal-
idroġenujkunkapaċijirreżistivarjazzjonijietkbarta’pressjoni.Sab iexdanikunjista’jintwera,il-konteniturgħandu
jiġi sottomess għal ċikli tal-pressjoni sakemm ikun hemm ħsara jew inkell a sakemm jintlaħaq għadd speċifikat ta’
ċiklibillil-pressjonitiżdiedutitnaqqassavalurspeċifiku.Il-konte niturimagħandhomxjiġrilhomil-ħsaraqabelma
jintlaħaq għadd speċifikat ta’ ċikli. L-għadd ta’ ċikli sa kemm tiġri l-ħs ara, flimkien mal-post u d-deskrizzjoni tal-
ħsara, għandhom jiġu dokumentati. Il-manifattur għandu jżomm ir-riżult at tul il-ħajja operattiva tal-kontenitur.
(c) It-test tar-rendiment tan-nixxija qabel il-qsim (LBB — leak before br eak): l-iskop tat-test huwa li jagħti evidenza li
l-kontenitur tal-idroġenu jibda jnixxi qabel jinqasam. Sabiex dan ikun j ista’ jintwera, il-kontenitur għandu jiġi sot-
tomessgħalċiklital-pressjonibillil-pressjonitiżdiedutitnaqqassa valurspeċifikat.Il-konteniturittestjatigħandhom
jew ifallu minħabba n-nixxija jew inkella jisbqu għadd speċifikat ta’ ċik li ta’ ttestjar mingħajr ma jġarrbu ħsara.
L-għadd ta’ ċikli sa kemm tiġri l-ħsara, flimkien mal-post u d-deskrizzjo ni tal-ħsara għandhom jiġu dokumentati.
(d) Test tan-nar: l-iskop tat-test huwa li jagħti evidenza li l-kontenitu r bis-sistema ta’ protezzjoni min-nar tiegħu ma
jinfaqaxmetajiġittestjatfil-kundizzjonijietspeċifikatita’nar.Il -kontenitur,bipressjonioperattivagħandujerħibiss
mill-apparat għar-rilaxx tal-pressjoni u ma għandux jinqasam.L 35/42 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea 4.2.2009
(e) It-Test tal-Penetrazzjoni: l-iskop tat-test huwa li jagħti evidenza li l-kontenitur ma jinqasamx meta jiġi ppenetrat
minn bulit. Sabiex dan ikun jista’ jintwera, il-kontenitur komplut bil-k isja protettiva tiegħu għandhom jiġu sotto-
messi għal pressjoni u ppenetrati minn bulit. Il-kontenitur ma għandux ji nqasam.
(f) It-Test tal-Esponiment Kimiku: l-iskop tat-test huwa li jagħti evide nza li l-kontenitur jista’ jiflaħ esponiment għas-
sustanzikimiċispeċifikati.Sabiexdanjista’jintwera,il-kontenitur għandujiġiespostgħalbostasoluzzjonijietkimiċi.
Il-pressjoni tal-kontenitur għandha tiżdied sa valur speċifikat u għand u jsir test tar-reżistenza għall-fqigħ.
Il-kontenitur għandu jikseb pressjoni speċifika tar-reżistenza għall- fqigħ, li għandha tiġi ddokumentata.
(g) Test tat-Tolleranza għal Difetti fil-Materjal Kompost: l-iskop tat- test huwa li jagħti evidenza li l-kontenitur tal-
idroġenujkunkapaċijirreżistiesponimentgħalpressjonigħolja.Sabie xdanikunjista’jintwera,fissurita’ġeometrija
speċifikata għandhom jinqatgħu fil-ġenb tal-kontenitur u mbagħad għand hom isirulu għadd speċifiku ta’ ċikli ta’
pressjonijiet. Il-kontenitur ma għandux inixxi jew jinqasam għal għadd t a’ ċikli, iżda jista’ jfalli billi jnixxi matul
iċ-ċikli ta’ ttestjar li jkun fadal. L-għadd ta’ ċikli sa kemm tiġri l-ħsar a, flimkien mal-post u d-deskrizzjoni tal-ħsara
għandhom jiġu dokumentati.
(h) It-Test tal-Qsim bi Stress Aċċellerat: l-iskop tat-test huwa li jagħt i evidenza li l-kontenitur tal-idroġenu jkun kapaċi
jirreżisti esponiment għal pressjoni għolja u temperaturi għolja fil-li mitu tal-firxa operattiva permissibbli għal
perjodu estiż ta’ żmien. Sabiex dan ikun jista’ jintwera, il-kontenitur g ħandu jiġi espost għal ħin speċifikat għal
kundizzjonijiet speċifikati ta’ pressjoni u temperatura, u sussegwente ment isirlu test tar-reżistenza għall-fqigħ kif
imsemmi fil-punt a). Il-kontenitur għandu jikseb pressjoni speċifikata tar-reżistenza għall-fqigħ.
(i) It-Test taċ-Ċiklu tal-Pressjoni f’Temperatura Estrema: l-iskop tat -test huwa li jagħti evidenza li l-kontenitur tal-
idroġenujista’jiflaħvarjazzjonijietfil-pressjonif’kundizzjoniji etdifferentita’temperatura.Sabiexdanikunjista’jsir,
il-kontenitur,mingħajrkisiprotettiv,għandujkolluċikluta’testiji etidrostatiċibillijiġisoġġettgħalkundizzjonijiet
ambjentaliestremiusussengwentementjiġisoġġettgħaltestta’fqigħut esttan-nixxijakifimsemmitaħtil-puntia)
u k). Meta jsirilhom ċ-ciklu ta’ testijiet, il-kontenituri m’għandhomx j uru evidenza ta’ qsim, nixxijat jew tħallil tal-
fibri. Il-kontenituri m’għandhomx jinfaqgħu’ fi pressjoni speċifikata .
(j) It-Testtal-Ħsaramill-Impatti:l-iskoptat-testhuwalijagħtievid enzalil-konteniturtal-idroġenujibqa’operattivwara
lijiġisottomessgħall-impattimekkaniċispeċifikati.Sabiexdanikunj ista’jintwera,il-konteniturgħandujiġisoġġett
għat-testtal-waqgħaumbagħadgħandhomisirulugħaddspeċifikuta’ċikl ita’pressjonijiet.Il-konteniturmagħan-
duxinixxijewjinqasamgħalgħaddspeċifikatta’ċikli,iżdajista’jfall ibillijnixximatuliċ-ċiklita’ttestjarlijkunfadal.
(k) It-test tan-nixxija: l-iskop tat-test huwa li jagħti evidenza li l-ko ntenitur tal-idroġenu ma jurix sinjali ta’ nixxijat
f’kundizzjonijiet speċifikati. Sabiex dan jista’ jintwera, il-konteni tur għandu jingħata pressjoni sal-pressjoni operat-
tiva nominali tiegħu. Ma għandux juri evidenza ta’ nixxijat mix-xquq, por i jew difetti oħra simili.
(l) It-Testijiettal-Permeazzjoni:l-iskoptat-testhuwalijagħtievid enzalil-konteniturtal-idroġenumajkunxpermeabbli
iktarmin-rataspeċifikata.Sabiexdanikunjista’jintwera,il-konteni turgħandujkollupressjonibil-gasstal-idroġenu
sal-pressjoni operattiva nominali u mbagħad jiġi mmonitorjat għall-per meazzjoni f’kamra magħluqa għal ħin spe-
ċifikat f’kundizzjonijiet speċifikati ta’ temperatura.
(m) It-TestBossTorque:l-iskoptat-testhuwalijagħtievidenzalil-kon teniturtal-idroġenujkunkapaċijirreżistit-torque
speċifikat.Sabiexdanjista’jintwera,il-konteniturgħandujiġiespos tgħaltorqueminndirezzjonijietdifferenti.Imba-
għad għandhom isiru t-test tal-fqigħ u t-test tan-nixxija kif imsemmi taħ t il-punti a) u k). Il-kontenitur għandu jis-
sodisfar-rekwiżititat-testtan-nixxija.It-torqueapplikat,in-nixx ijaul-pressjonita’reżistenzagħall-fqigħgħandhom
jiġu ddokumentati.
(n) It-Testtaċ-Ċiklutal-Gasstal-Idroġenu:l-iskoptat-testhuwalija għtievidenzalil-konteniturtal-idroġenujkunkapaċi
jirreżisti varjazzjonijiet kbar ta’ pressjoni meta jintuża l-gass tal-i droġenu. Sabiex dan ikun jista’ jintwera,
il-kontenitur għandu jiġi soġġett għal ċikli ta’ pressjoni bl-użu tal-ga ss tal-idroġenu u għal test tan-nixxija kif
imsemmi fil-punt k) hawn fuq. Id-deterjorazzjoni, bħax-xquq tar-reħja j ew id-disċarġ elettrostatiku tal-kontenitur
għandhom jiġu spezzjonati. Il-kontenitur għandu jissodisfa r-rekwiżit i tat-test tan-nixxija. Il-kontenitur ma għan-
dux ikollu deterjoramenti, bħax-xquq tar-reħja jew id-disċarġ elettros tatiku.4.2.2009 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea L 35/43
ANNESS V
Proċeduri għall-ittestjar applikabbli għall-komponenti tal-idroġenu għajr il-kontenituri disinjati għall-użu
tal-idroġenu kkumpressat (gass)
IT-TIP TA’ TEST
KOMPONENT TAL-IDROĠENUTestijiet fuq
il-materjaliTest tar-
reżistenza
għall-
korrużjoniTestijiet tar-
reżistenzaTest taċ-
ċiklu tal-
pressjoniTest tan-
nixxijat
interniTest tan-
nixxijat esterni
Apparat għar-rilaxx tal-pressjoni;
Valvi awtomatiċi
Valvi manwali
Non-return valve;
Valvi għar-rilaxx tal-pressjoni;
Tagħmir għall-iskambju tas-
sħana:
Konnessjonijiet jew reċipjentigħat-teħid tal-fjuwil
Regolaturi tal-pressjoni
Sensers għas-sistemi tal-idroġenu
Linji flessibbli tal-fjuwil
Fittings
Filtri tal-idroġenu;
Konnetturi li jistgħu jitneħħewgħas-sistemi tal-ħżin
Soġġettigħalrekwiżitispeċifiċigħalkwalunkwewieħedmill-komponent ital-idroġenu,il-proċedurital-ittestjarligħandhom
jiġu applikati għall-approvazzjoni tat-tip tal-komponenti tal-idroġe nu, għajr il-kontenituri, disinjati għall-użu tal-idroġenu
kkumpressat (gass) għandhom jinkludu:
1. Testijiet tal-materjali:
1.1. It-test tal-kompatibilità mal-idroġenu stipulat fil-punt (j) tal- Anness III.
1.2. It-test tat-tixjiħ: L-iskop tat-test huwa li jiċċekkja jekk il-mate rjal mhux metalliku użat f’komponent tal-idroġenu
jkunx kapaċi jiflaħ it-tixjiħ. Mhux permessi xquq viżibbli tal-kampjuni ttestjati.
1.3. It-Testtal-kompatibilitàmal-ożonu:L-iskoptat-testhuwalijiċċ ekkjajekkil-materjalelastomerta’komponenttal-
idroġenu jkunx kompatibbli mal-esponiment għall-ożonu. Mhux permessi x quq viżibbli tal-kampjuni ttestjati.
2. It-test tar-reżistenza għall-korrużjoni stipulat fil-punt (e) tal-A nness III.
3. It-test tar-reżistenza stipulat fil-punt (c) tal-Anness III.4. It-testtaċ-ċikluta’pressjonistipulatafil-punt(i)tal-AnnessIII .Il-komponentital-idroġenumagħandhomxjurusinjali
viżibbli ta’ deformazzjoni jew estrużjoni u għandhom jissodisfaw ir-rek wiżiti tat-test tan-nixxija interna u esterna.
5. It-test tan-nixxijat interni: l-iskop tat-test huwa li jagħti evidenz a li l-komponenti speċifikati tal-idroġenu jkunu ħielsa
min-nixxijat interni. Sabiex dan jista’ jintwera, il-komponenti tal-id roġenu għandhom jiġu soġġetti għal pressjoni
f’kundizzjonijiet differenti ta’ temperatura u jiġu osservati għan-nix xijat. Il-komponenti tal-idroġenu ma għandhomx
ikollhom bżieżaq u ma għandhomx inixxu internament f’rata ogħla minn numr u speċifikat.
6. It-test tan-nixxijat esterni stabbilit fil-punt (b) tal-Anness III.L 35/44 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea 4.2.2009
ANNESS VI
Rekwiżiti għall-istallazzjoni ta’ komponenti u sistemi tal-idroġenu
1. Is-sistema tal-idroġenu għandha tiġi istallata b’tali mod li tkun prot etta mill-ħsara.
Għandha tkun iżolata mill-għejun tas-sħana fil-vettura.
2. Il-konteniturtal-idroġenujista’jitneħħabissbiexjinbidelb’kont eniturtal-idroġenuieħorbiexjimtlelal-fjuwilmill-ġdid
jew għall-manutenzjoni.
Fil-każ ta’magna tal-kombustjoni interna, il-kontenitur għandu jiġi is tallat fil-kompartiment tal-magna tal-vettura.
Għandu jiġi protett b’mod adegwat kontra kull tip ta’ korrużjoni.
3. Għandhom jittieħdu miżuri li jipprevjenu l-għoti ta’ fjuwil b’ieħor li ll-vetturi u għall-prevenzjoni tan-nixxijat tal-
idroġenuwaqtil-milimill-ġdidtal-fjuwilubiexikunżguratlit-tneħħi jata’sistemata’ħżintal-idroġenulitista’titneħħa
ssir b’mod sikur.
4. Għandu jiġi żgurat li l-konnessjoni jew ir-reċipjent għall-mili mill- ġdid tal-fjuwil titwaħħal kif suppost u għandha tiġi
protetta mill-ħmieġ u l-ilma. Il-konnessjoni jew ir-reċipjent għall-mi li mill-ġdid tal-fjuwil għandhom ikunu integrati
b’valv non-return jew b’valv bl-istess funzjoni. Jekk il-konnessjoni għ all-mili mill-ġdid tal-fjuwil ma tkunx imwaħħla
direttamentmal-kontenitur,il-linjagħall-milimill-ġdidtal-fjuwil għandhatkunmgħammrab’valvnon-returnjewb’valv
bl-istess funzjoni, li jkun imwaħħal direttament fuq il-kontenitur jew ġ o fih.
5. Il-kontenitur tal-idroġenu għandu jiġi armat u jitwaħħal sabiex l-aċċ ellerazzjonijiet speċifikati jkunu jistgħu jiġu assor-
biti mingħajr ma ssir ħsara lil-parts tas-sikurezza meta l-kontenituri t al-idroġenu jkunu mimlija.
6. Il-linjital-fjuwilgħall-provvistatal-idroġenugħandhomjitwaħħl ub’valvb’għeluqawtomatikumwaħħaldirettamentfuq
il-kontenitur jew ġo fih. Il-valv għandu jingħalaq jekk tħaddim ħażin tas -sistema tal-idroġenu ikun jirrikjedi hekk jew
jekkikunhemmkwalunkweeventwalitàoħralitirriżultaf’nixxijattal-i droġenu.Metas-sistematal-propulsjonitintefa’,
il-provvista tal-fjuwil mill-kontenitur għas-sistema tal-propulsjon i għandha tintefa’ u tibqa’ magħluqa sakemm ikun
meħtieġ li s-sistema titħaddem.
7. F’każta’inċident,l-valvb’għeluqawtomatikumwaħħaldirettamentfu qil-konteniturjewġofihgħandujwaqqafil-fluss
tal-gass mill-kontenitur.
8. Il-komponenti tal-idroġenu, inkluż kwalunkwe materjal protettiv li j agħmel parti minn dawn il-komponenti, ma
għandhomxjisporġu‘lbarramill-perimetrutal-vetturajewtal-istrutt urata’protezzjoni.Danmagħanduxjapplikajekk
komponent tal-idroġenu jkun protett adegwatament u ebda parti tiegħu ma t kun tinsab barra minn din l-istruttura ta’
protezzjoni.
9. Is-sistema tal-idroġenu għandha tiġi istallata sabiex titħares mill- ħsara, safejn dan ikun pratikabbli b’mod raġonevoli,
bħalħsaraminħabbakomponentital-vetturalijiċċaqalqu,impatti,żrar jewminħabbat-tagħbienjewil-ħattta’vettura
jew iċ-ċaqliq ta’ piżijiet.
10. Il-komponentital-idroġenumagħandhomxikunujinsabuqribil-pajpt al-egżostta’magnatal-kombustjoniinternajew
sors ieħor tas-sħana, sakemm dawn il-komponenti ma jkunux protetti b’mod adegwat mis-sħana.
11. Is-sistema tal-ventilazzjoni jew tat-tisħin tal-kompartiment tal- passiġġieri u postijiet fejn jista’ jkun hemm nixxijat jew
akkumulazzjoni tal-idroġenu għandhom jiġu ddisinjati sabiex l-idroġen u ma jinġibidx għal ġol-vettura.
12. Fil-każ ta’ inċident, għandu jiġi żgurat li safejn ikun prattikabbli b ’mod raġonevoli, l-apparat tar-rilaxx tal-pressjoni u
s-sistema assoċjata ta’ ventijiet tkun kapaċi tibqa’ taħdem. Is-sistema ta’ ventijiet tal-apparat tar-rilaxx tal-pressjoni
għandhom jitħarsu b’mod adegwat mill-ħmieġ u l-ilma.
13. Il-kompartiment tal-passiġġieri tal-vettura għandu jkun separat mi s-sistemi tal-idroġenu sabiex tiġi evitata
l-akkumulazzjonital-idroġenu.Għandujiġiżguratlikwalunkwefjuwill ijkunqedinixximill-konteniturjewl-aċċessorji
tiegħu ma joħroġx għal ġol-kompartiment tal-passiġġieri tal-vettura.
14. Il-komponentital-idroġenulijistgħujnixxul-idroġenugħalġol-ko mpartimenttal-passiġġierijewġol-butjewkompar-
timent ieħor li ma jkunx ivventilat għandhom jiġi magħluqa ġo kompartimen t li mhux permeabbli għall-gass jew
b’soluzzjoni ekwivalwenti oħra kif speċifikat fil-miżuri implimentatt ivi.
15. L-apparat li jaħdem bl-elettriku u li jkun fih l-idroġenu għandu jkun i żolat b’tali mod li ebda kurrent ma jgħaddi mill-
partijiet li jkun fihom l-idroġenu, għall-prevenzjoni ta’ sparks elettr iċi fil-każ ta’ qsim.
Il-komponenti metalliċi tas-sistema tal-idroġenu għandu jkollhom kont inwità elettrika mal-earth tal-vettura.
16. Għandhomjintużawtikkettijewmezzioħrata’identifikazzjonibiexj indikawlis-servizzita’salvataġġlil-vetturataħdem
bl-idroġenu u li jkun qed jiġi użat idroġenu likwidu jew ikkumpressat (gas s).4.2.2009 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea L 35/45
ANNESS VII
L-emendi għad-Direttiva 2007/46/KE
Id-Direttiva 2007/46/KE hija b’dan emendata kif ġej:1. Fil-Parti I tal-Anness IV, għandha tiżdied mat-tabbella l-linja l-ġdi da li ġejja:
Oġġett SuġġettReferenza għall-att
regolatorjuReferenza għall-
Ġurnal UffiċjaliApplikabbilità
M1M2M3N1N2N3O1O2O3O4
“62 Sistema tal-idroġenu Regolament (KE)
Nru 79/2009L 35, 2.4.2009.,
p. 32XXXXXX ”
2. Fl-Appendiċi għall-Parti I tal-Anness IV, għandha tiżdied mat-tabbel la l-linja l-ġdida li ġejja:
Suġġett Referenza għall-att regolatorjuReferenza għall-Ġurnal
UffiċjaliM1
“62 Sistema tal-idroġenu Regolament (KE) 79/2009 L 35, 2.4.2009., p. 32 X”
3. Fl-Appendiċi tal-Anness VI, għandha tiżdied mat-tabbella l-linja l-ġ dida li ġejja:
Suġġett Referenza għall-att regolatorju Kif emendat biApplikabbli għal
Varjanti
“62. Sistema tal-idroġenu Regolament (KE) 79/2009”
4. Fl-Appendiċi tal--Anness XI, għandha tiżdied mat-tabbella l-linja l- ġdida li ġejja:
Oġġett Suġġett Referenza għall-att regolatorju M1≤ 2 500 (1)k g M1>25 0 0(1)k g M2M3
“62 Sistema tal-idroġenu Regolament (KE) 79/2009 Q G + Q G + Q G + Q”
5. Fl-Appendiċi 2 tal-Anness XI, għandha tiżdied mat-tabbella l-linja l- ġdida li ġejja:
Oġġett SuġġettReferenza għall-att
regolatorjuM1M2M3N1N2N3O1O2O3O4
“62 Sistema tal-idroġenu Regolament (KE) 79/2009 AAAAAA ”
6. Fl-Appendiċi 3 tal-Anness XI, għandha tiżdied mat-tabella l-linja l-ġ dida li ġejja:
Oġġett Suġġett Referenza għall-att regolatorju M1
“62 Sistema tal-idroġenu Regolament (KE) 79/2009 X”
7. Fl-Appendiċi 4 tal-Anness XI, għandha tiżdied mat-tabbella l-linja l- ġdida li ġejja:
Oġġett SuġġettReferenza għall-att
regolatorjuM2M3N1N2N3O1O2O3O4
“62 Sistema tal-idroġenu Regolament (KE) 79/2009 QQQQQ ”
8. Fl-Appendiċi 5 tal-Anness XI, għandha tiżdied mat-tabella l-linja l-ġ dida li ġejja:
Oġġett Suġġett Referenza għall-att regolatorjuKrejnijiet mobbli
tal-kategorija N3
“62 Sistema tal-idroġenu Regolament (KE) 79/2009 X”L 35/46 MT Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea 4.2.2009