(36)

L-Appendiċi 8 huwa emendat kif ġej: (a) il-punti 1 u 2 huma sostitwiti b'dawn li ġejjin: “1. INTRODUZZJONI Dan l-Appendiċi jiddeskrivi r-rekwiżiti għall-iskambju tad-data bejn is-sistemi ta' kejl u s-softwer għall-evalwazzjoni tad-data u għar-rapportar u l-iskambju tar-riżultati intermedji u finali tal-RDE wara t-tlestija tal-evalwazzjoni tad-data. L-iskambju u r-rapportar ta' parametri mandatorji u fakultattivi għandhom isiru skont ir-rekwiżiti tal-punt 3.2 tal-Appendiċi 1. Ir-rapport tekniku huwa magħmul minn 5 punti: i) il-fajl tal-Iskambju tad-Data kif deskritt fil-punt 4.1; ii) il-fajl tar-Rapportar #1 kif deskritt fil-punt 4.2.1; iii) il-fajl tar-Rapportar #2 kif deskritt fil-punt 4.2.2; iv) id-deskrizzjoni tal-Vettura u tal-magna kif deskritta fil-punt 4.3; v) il-materjal ta' sostenn viżwali tal-installazzjoni tal-PEMS kif deskritt fil-punt 4.4. 2. SIMBOLI, PARAMETRI U UNITAJIET a1 il-koeffiċjenti tal-kurva karatteristika tas-CO2 b1 il-koeffiċjenti tal-kurva karatteristika tas-CO2 a2 il-koeffiċjenti tal-kurva karatteristika tas-CO2 b2 il-koeffiċjenti tal-kurva karatteristika tas-CO2 tol1- tolleranza inferjuri primarja tol1+ tolleranza superjuri primarja (v · apos)95k il-95 perċentil tal-prodott tal-veloċità tal-vettura għal kull aċċellerazzjoni pożittiva akbar minn 0,1 m/s2 għas-sewqan f'żoni urbani, rurali u fuq l-awtostrada [m2/s3 jew W/kg] RPAk aċċellerazzjoni pożittiva relattiva għal sewqan f'żoni urbani, rurali u fuq l-awtostrada [m/s2 jew kWs/(kg*km)] ICk huwa l-proporzjon tad-distanza tal-użu tal-magna tal-kombustjoni interna għal OVC-HEV tul il-vjaġġ tal-RDE dICE,k hija d-distanza misjuqa [km], bil-magna tal-kombustjoni interna mixgħula għal OVC-HEV tul il-vjaġġ tal-RDE dEV,k hija d-distanza misjuqa [km], bil-magna tal-kombustjoni interna mitfija għal OVC-HEV tul il-vjaġġ tal-RDE hija l-massa ta' CO2 [g/km] speċifika għad-distanza, emessa tul il-vjaġġ tal-RDE hija l-massa ta' CO2 [g/km] speċifika għad-distanza, emessa tul id-WLTP hija l-massa ta' CO2 [g/km] speċifika għad-distanza, emessa tul id-WLTP għal vettura OVC-HEV ittestjata fuq il-modalità ta' sostenn taċ-ċarġ tagħha rk il-proporzjon bejn l-emissjonijiet ta' CO2 imkejla waqt it-test tal-RDE u t-test tad-WLTP RFk huwa l-fattur tal-evalwazzjoni tar-riżultat ikkalkolat għall-vjaġġ tal-RDE RFL1 huwa l-ewwel parametru tal-funzjoni użata sabiex jiġi kkalkolat il-fattur tal-evalwazzjoni tar-riżultat RFL2 huwa t-tieni parametru tal-funzjoni użata sabiex jiġi kkalkolat il-fattur tal-evalwazzjoni tar-riżultat”; (b) il-punt 3.1. huwa sostitwit b'dan li ġej: “3.1. Ġenerali Il-valuri tal-emissjonijiet, kif ukoll kwalunkwe parametri rilevanti oħrajn, għandhom jiġu rrapportati u skambjati bħala fajls ta' data fil-format csv. Il-valuri tal-parametri għandhom ikunu separati b'virgola, ASCII-Code #h2C. Il-valuri tas-subparametri għandhom ikunu separati b'żewġ punti, ASCII-Code #h3B. Il-markatur deċimali tal-valuri numeriċi għandu jkun punt, ASCII-Code #h2E. Il-linji għandhom jintemmu permezz ta' ‘carriage return - linefeed’, ASCII-Code #h0D #h0A. Ma għandhomx jintużaw separaturi għall-eluf.” (c) il-punt 3.3. huwa sostitwit b'dan li ġej: “3.3. Riżultati intermedji u finali Il-parametri sommarji tar-riżultati intermedji għandhom jiġu rreġistrati u strutturati kif indikat fit-Tabella 3. L-informazzjoni fit-Tabella 3 għandha tinkiseb qabel jiġu applikati l-metodi ta' evalwazzjoni tad-data u kalkolu tal-emissjonijiet stipulati fl-Appendiċijiet 5 u 6. Il-manifattur tal-vettura għandu jirreġistra r-riżultati disponibbli tal-metodi ta' evalwazzjoni tad-data f'fajls separati. Ir-riżultati tal-evalwazzjoni tad-data bil-metodu deskritt fl-Appendiċi 5 u l-kalkolu tal-emissjonijiet deskritt fl-Appendiċi 6 għandhom jiġu rrapportati f'konformità mat-Tabelli 4, 5 u 6. L-intestatura tal-fajl tar-rapportar tad-data għandha tkun magħmula minn tliet partijiet. L-ewwel 95 linja għandhom ikunu riżervati għal informazzjoni speċifika dwar il-konfigurazzjonijiet tal-metodu ta' evalwazzjoni tad-data. Il-linji 101-195 għandhom jirrapportaw ir-riżultati tal-metodu ta' evalwazzjoni tad-data. Il-linji 201-490 għandhom ikunu riżervati għar-rapportar tar-riżultati finali tal-emissjonijiet. Il-linja 501 u l-linji tad-data konsekuttivi kollha għandhom jinkludu l-korp tal-fajl tar-rapportar tad-data u għandu jkun fihom ir-riżultati dettaljati tal-evalwazzjoni tad-data.”; (d) il-punti 4.1. sa 4.2.2. huma sostitwiti b'dawn li ġejjin: “4.1. Skambju tad-data: Il-kolonna tax-xellug fit-Tabella 1 hija l-parametru li għandu jiġi rrapportat (format u kontenut fissi). Il-kolonna ċentrali fit-Tabella 1 hija d-deskrizzjoni u/jew l-unità (format u kontenut fissi). Jekk parametru jista' jiġi deskritt b'element ta' lista definita minn qabel mill-kolonna ċentrali, mela l-parametru għandu jiġi deskritt bl-użu tan-nomenklatura definita minn qabel (eż. Fil-linja 19 tal-fajl ta' Skambju ta' Data, vettura bi trażmissjoni manwali għandha tiġi deskritta bħala manwali u mhux MT jew Man, jew kwalunkwe nomenklatura oħra). Il-kolonna tal-lemin fit-Tabella 1 hija fejn għandha tiddaħħal id-data attwali. Fit-tabelli, iddaħħlet data finta sabiex turi l-mod kif suppost jimtela l-kontenut irrapportat. L-ordni tal-kolonni u l-linji (inklużi l-kaxxi vojta) trid tiġi rrispettata. Tabella 1 Intestatura tal-fajl tal-iskambju tad-data ID TAT-TEST [kodiċi] TEST_01_Veh01 Data tat-test [jj.xx.ssss] 13.10.2016 Organizzazzjoni li tissorvelja t-test [isem l-organizzazzjoni] Finta Post fejn isir it-test [Belt (Pajjiż)] Ispra (l-Italja) Organizzazzjoni li tikkummissjona t-test [isem l-organizzazzjoni] Finta Sewwieq tal-vettura [TS/Lab/OEM] VELA lab Tip ta' vettura [isem kummerċjali tal-vettura] Isem kummerċjali Manifattur tal-vettura [isem] Finta Is-sena tal-mudell tal-vettura [sena] 2017 ID tal-vettura [Kodiċi VIN kif definit f'ISO 3779:2009] ZA1JRC2U912345678 Valur muri fuq l-odometru fil-bidu tat-test [km] 5 252 Valur muri fuq l-odometru fi tmiem it-test [km] 5 341 Kategorija tal-vettura [il-kategorija kif definita fl-Anness II għad-Direttiva 70/156/KEE] M1 Limitu tal-approvazzjoni tat-tip tal-emissjonijiet [Euro X] Euro 6c Tip ta' tqabbid [PI/CI] PI Potenza nominali tal-magna [kW] 85 Torque massimu [Nm] 190 Ċilindrata [ccm] 1 197 Trażmissjoni [manwali/awtomatika/CVT] CVT Numru ta' gerijiet għal mixi 'l quddiem [#] 6 Tip ta' fjuwil. Jekk fjuwil flessibbli, indika l-fjuwil użat fit-test [petrol/diżil/LPG/NG/bijometan/etanol/bijodiżil] Diżil Lubrikant [it-tikketta tal-prodott] 5W30 Id-daqs tat-tajers ta' quddiem u ta' wara [wisa'.għoli.rimm.dijametru / wisa'.għoli.rimm.dijametru] 195.55.20/195.55.20 Il-pressjoni tat-tajers tal-fus ta' quddiem u ta' wara [bar/bar] 2.5/2.6 Il-parametri tat-tagħbija fit-triq [F0/F1/F2] 60,1/0,704/0,03122 Ċiklu tat-test tal-approvazzjoni tat-tip [NEDC/WLTC] WLTC Emissjonijiet ta' CO2 tal-approvazzjoni tat-tip [g/km] 139,1 Emissjonijiet ta' CO2 fil-modalità Baxxa tad-WLTC [g/km] 155,1 Emissjonijiet ta' CO2 fil-modalità Medja tad-WLTC [g/km] 124,5 Emissjonijiet ta' CO2 fil-modalità Għolja tad-WLTC [g/km] 133,8 Emissjonijiet ta' CO2 fil-modalità Għolja Ħafna tad-WLTC [g/km] 146,2 Il-massa tat-test tal-vettura (1) [kg] 1 743,1 Manifattur tal-PEMS [isem] MANUF 01 Tip tal-PEMS [isem kummerċjali tal-PEMS] PEMS X56 In-numru tas-serje tal-PEMS [numru] C9658 Provvista tal-enerġija tal-PEMS [tip ta' batterija: Li-ion/Ni-Fe/Mg-ion] Li-ion Manifattur tal-analizzatur tal-gass [isem] MANUF 22 Tip tal-analizzatur tal-gass [Tip] IR In-numru tas-serje tal-analizzatur tal-gass [numru] 556 Tip ta' propulsjoni [ICE/NOVC-HEV/ OVC-HEV] ICE Potenza tal-mutur elettriku [kW. 0 jekk vettura b'ICE biss] 0 Il-kundizzjoni tal-magna fil-bidu tat-test [kiesħa/sħuna] Kiesħa Il-modalità tat-trażmissjoni tar-roti [2WD/4WD] 2WD Tagħbija artifiċjali [% tad-devjazzjoni mit-tagħbija] 28 Fjuwil użat [referenza/suq/EN228] suq Il-fond ta' wiċċ it-tajer [mm] 5 L-età tal-vettura [xhur] 26 Is-sistema tal-provvista tal-fjuwil [Injezzjoni diretta/Injezzjoni indiretta/Injezzjoni diretta u indiretta] Injezzjoni diretta Tip ta' bodi [saloon/hatchback/station wagon/coupé/vettura konvertibbli/trakk/vann] saloon L-emissjonijiet ta' CO2 fuq sostenn taċ-ċarġ (OVC-HEVs) [g/km] — Manifattur tal-EFM (3) [isem] EFMman 2 Tip ta' sensur tal-EFM (3) [prinċipju funzjonali] Pitot In-numru tas-serje tal-EFM (3) [numru] 556 Sors tar-rata tal-fluss tal-massa tal-egżost [EFM/ECU/sensur] EFM Sensur tal-pressjoni tal-arja [tip/manifattur] Piezoresistor/AAA Data tat-test [jj.xx.ssss] 13.10.2016 Il-ħin tal-bidu tal-proċedura ta' qabel it-test [siegħa:min] 15:25 Il-ħin tal-bidu tal-vjaġġ [siegħa:min] 15:42 Il-ħin tal-bidu tal-proċedura ta' wara t-test [siegħa:min] 17:28 Il-ħin tat-tmiem tal-proċedura ta' qabel it-test [siegħa:min] 15:32 Il-ħin tat-tmiem tal-vjaġġ [siegħa:min] 17:25 Il-ħin tat-tmiem tal-proċedura ta' wara t-test [siegħa:min] 17:38 It-temperatura massima tal-immersjoni [K] 291,2 It-temperatura minima tal-immersjoni [K] 290,7 L-immersjoni magħmula totalment jew parzjalment f'kundizzjonijiet estiżi tat-temperatura ambjentali [iva/le] Le Modalità ta' sewqan għal ICE, jekk ikun hemm [normali/sport/eko] Eko Modalità ta' sewqan għal PHEV [sostenn taċ-ċarġ/tnaqqis taċ-ċarġ/iċċarġjar tal-batterija/tħaddim ħafif] Kwalunkwe sistema ta' sikurezza attiva diżattivata waqt it-test? [Le/ESP/ABS/AEB] Le Sistema ta' startjar-waqfien attiva [iva/le/ebda SS] ebda SS Kundizzjonament tal-arja [mitfi/mixgħul] mitfi Korrezzjoni tal-ħin: Bidla THC [s] Korrezzjoni tal-ħin: Bidla CH4 [s] Korrezzjoni tal-ħin: Bidla NMHC [s] Korrezzjoni tal-ħin: Bidla O2 [s] – 2 Korrezzjoni tal-ħin: Bidla PN [s] 3,1 Korrezzjoni tal-ħin: Bidla CO [s] 2,1 Korrezzjoni tal-ħin: Bidla CO2 [s] 2,1 Korrezzjoni tal-ħin: Bidla NO [s] – 1,1 Korrezzjoni tal-ħin: Bidla NO2 [s] – 1,1 Korrezzjoni tal-ħin: Bidla fir-rata tal-fluss tal-massa tal-egżost [s] 3,2 Il-valur ta' referenza tar-regolar THC [ppm] Il-valur ta' referenza tar-regolar CH4 [ppm] Il-valur ta' referenza tar-regolar NMHC [ppm] Il-valur ta' referenza tar-regolar O2 [%] Il-valur ta' referenza tar-regolar PN [#] Il-valur ta' referenza tar-regolar CO [ppm] 18 000 Il-valur ta' referenza tar-regolar CO2 [%] 15 Il-valur ta' referenza tar-regolar NO [ppm] 4 000 Il-valur ta' referenza tar-regolar NO2 [ppm] 550 (4) (4) (4) (4) (4) (4) Ir-rispons ta' żero ta' qabel it-test THC [ppm] Ir-rispons ta' żero ta' qabel it-test CH4 [ppm] Ir-rispons ta' żero ta' qabel it-test NMHC [ppm] Ir-rispons ta' żero ta' qabel it-test O2 [%] Ir-rispons ta' żero ta' qabel it-test PN [#] Ir-rispons ta' żero ta' qabel it-test CO [ppm] 0 Ir-rispons ta' żero ta' qabel it-test CO2 [%] 0 Ir-rispons ta' żero ta' qabel it-test NO [ppm] 0,03 Ir-rispons ta' żero ta' qabel it-test NO2 [ppm] – 0,06 Ir-rispons għar-regolar ta' qabel it-test THC [ppm] Ir-rispons għar-regolar ta' qabel it-test CH4 [ppm] Ir-rispons tar-regolar ta' qabel it-test NMHC [ppm] Ir-rispons għar-regolar ta' qabel it-test O2 [%] Ir-rispons għar-regolar ta' qabel it-test PN [#] Ir-rispons għar-regolar ta' qabel it-test CO [ppm] 18 008 Ir-rispons għar-regolar ta' qabel it-test CO2 [%] 14,8 Ir-rispons għar-regolar ta' qabel it-test NO [ppm] 4 000 Ir-rispons għar-regolar ta' qabel it-test NO2 [ppm] 549 Ir-rispons ta' żero ta' wara t-test THC [ppm] Ir-rispons ta' żero ta' wara t-test CH4 [ppm] Ir-rispons ta' żero ta' wara t-test NMHC [ppm] Ir-rispons ta' żero ta' wara t-test O2 [%] Ir-rispons ta' żero ta' wara t-test PN [#] Ir-rispons ta' żero ta' wara t-test CO [ppm] 0 Ir-rispons ta' żero ta' wara t-test CO2 [%] 0 Ir-rispons ta' żero ta' wara t-test NO [ppm] 0,11 Ir-rispons ta' żero ta' wara t-test NO2 [ppm] 0,12 Ir-rispons għar-regolar ta' wara t-test THC [ppm] Ir-rispons għar-regolar ta' wara t-test CH4 [ppm] Ir-rispons għar-regolar ta' wara t-test NMHC [ppm] Ir-rispons għar-regolar ta' wara t-test O2 [%] Ir-rispons għar-regolar ta' wara t-test PN [#] Ir-rispons għar-regolar ta' wara t-test CO [ppm] 18 010 Ir-rispons għar-regolar ta' wara t-test CO2 [%] 14,55 Ir-rispons għar-regolar ta' wara t-test NO [ppm] 4 505 Ir-rispons għar-regolar ta' wara t-test NO2 [ppm] 544 Validazzjoni tal-PEMS - riżultati THC [mg/km] Validazzjoni tal-PEMS - riżultati CH4 [mg/km] Validazzjoni tal-PEMS - riżultati NMHC [mg/km] Validazzjoni tal-PEMS - riżultati PN [#/km] Validazzjoni tal-PEMS - riżultati CO [mg/km] 56,0 Validazzjoni tal-PEMS - riżultati CO2 [g/km] 2,2 Validazzjoni tal-PEMS - riżultati NOX [mg/km] 11,5 Validazzjoni tal-PEMS - riżultati THC [% tar-referenza tal-laboratorju] Validazzjoni tal-PEMS - riżultati CH4 [% tar-referenza tal-laboratorju] Validazzjoni tal-PEMS - riżultati NMHC [% tar-referenza tal-laboratorju] Validazzjoni tal-PEMS - riżultati PN [% tas-sistema tal-PMP] Validazzjoni tal-PEMS - riżultati CO [% tar-referenza tal-laboratorju] 2,0 Validazzjoni tal-PEMS - riżultati CO2 [% tar-referenza tal-laboratorju] 3,5 Validazzjoni tal-PEMS - riżultati NOX [% tar-referenza tal-laboratorju] 4,2 Validazzjoni tal-PEMS - riżultati NO [mg/km] Validazzjoni tal-PEMS - riżultati NO2 [mg/km] Validazzjoni tal-PEMS - riżultati NO [% tar-referenza tal-laboratorju] Validazzjoni tal-PEMS - riżultati NO2 [% tar-referenza tal-laboratorju] Marġini ta' NOx [valur] 0,43 Marġini ta' PN [valur] 0,5 Marġini ta' CO [valur] Ki użat [xejn/addittiv/multiplikattiv] xejn fattur Ki / spustar Ki [valur] (5) (2) Spazji riżervati għal informazzjoni addizzjonali dwar il-manifattur u n-numru tas-serje tal-analizzatur f'każ li jintużaw diversi analizzaturi. Il-korp tal-fajl ta' skambju ta' data huwa magħmul minn intestatura bi 3 linji li jikkorrespondu għal-linji 198, 199 u 200 (it-Tabella 2, trasposta) u l-valuri attwali rreġistrati matul il-vjaġġ, li jridu jiġu inklużi mil-linja 201 'il quddiem sakemm tintemm id-data. Il-kolonna tax-xellug tat-Tabella 2 tikkorrespondi għal-linja 198 tal-fajl ta' skambju ta' data (format fiss). Il-kolonna ċentrali tat-Tabella 2 tikkorrespondi għal-linja 199 tal-fajl ta' skambju ta' data (format fiss). Il-kolonna tal-lemin tat-Tabella 2 tikkorrespondi għal-linja 200 tal-fajl ta' skambju ta' data (format fiss). Tabella 2 Korp tal-fajl ta' skambju ta' data; ir-ringieli u l-kolonni ta' din it-tabella għandhom jiġu trasposti fil-korp tal-fajl ta' skambju ta' data Ħin vjaġġ [s] Veloċità tal-vettura (2) Sensur [km/h] Veloċità tal-vettura (2) GPS [km/h] Veloċità tal-vettura (2) ECU [km/h] Latitudni GPS [deg:min:s] Lonġitudni GPS [deg:min:s] Altitudni (2) GPS [m] Altitudni (2) Sensur [m] Pressjoni ambjentali Sensur [kPa] Temperatura ambjentali Sensur [K] Umdità ambjentali Sensur [g/kg] Konċentrazzjoni ta' THC Analizzatur [ppm] Konċentrazzjoni ta' CH4 Analizzatur [ppm] Konċentrazzjoni ta' NMHC Analizzatur [ppm] Konċentrazzjoni ta' CO Analizzatur [ppm] Konċentrazzjoni ta' CO2 Analizzatur [ppm] Konċentrazzjoni ta' NOX Analizzatur [ppm] Konċentrazzjoni ta' NO Analizzatur [ppm] Konċentrazzjoni ta' NO2 Analizzatur [ppm] Konċentrazzjoni ta' O2 Analizzatur [ppm] Konċentrazzjoni ta' PN Analizzatur [#/m3] Rata tal-fluss tal-massa tal-egżost EFM [kg/s] Temperatura tal-egżost fl-EFM EFM [K] Rata tal-fluss tal-massa tal-egżost Sensur [kg/s] Rata tal-fluss tal-massa tal-egżost ECU [kg/s] Massa ta' THC Analizzatur [g/s] Massa ta' CH4 Analizzatur [g/s] Massa ta' NMHC Analizzatur [g/s] Massa ta' CO Analizzatur [g/s] Massa ta' CO2 Analizzatur [g/s] Massa ta' NOX Analizzatur [g/s] Massa ta' NO Analizzatur [g/s] Massa ta' NO2 Analizzatur [g/s] Massa ta' O2 Analizzatur [g/s] PN Analizzatur [#/s] Kejl attiv tal-gass PEMS [attiv (1); inattiv (0); żball (> 1)] Il-veloċità tal-magna ECU [rpm] Torque tal-magna ECU [Nm] Torque fuq il-fus motorizzat Sensur [Nm] Veloċità rotazzjonali tar-roti Sensur [rad/s] Rata tal-fluss tal-fjuwil ECU [g/s] Fluss tal-fjuwil tal-magna ECU [g/s] Fluss tal-arja li tidħol tal-magna ECU [g/s] Temperatura tal-Fluwidu Berried tal-magna ECU [K] Temperatura taż-Żejt tal-magna ECU [K] Status ta' riġenerazzjoni ECU — Pożizzjoni tal-pedala ECU [%] Status tal-vettura ECU [żball (1); normali (0)] Perċentwal tat-torque ECU [%] Perċentwal tat-torque tal-frizzjoni ECU [%] Stat ta' ċarġ ECU [%] Umdità ambjentali relattiva Sensur [%] (3) Il-kolonna tax-xellug fit-Tabella 3 hija l-parametru li għandu jiġi rrapportat (format fiss). Il-kolonna ċentrali fit-Tabella 3 hija d-deskrizzjoni u/jew l-unità (format fiss). Jekk parametru jkun jista' jiġi deskritt b'element ta' lista definita minn qabel mill-kolonna ċentrali, mela l-parametru għandu jiġi deskritt bl-użu tan-nomenklatura definita minn qabel. Il-kolonna tal-lemin fit-Tabella 3 hija fejn għandha tiddaħħal id-data attwali. Fit-tabella, iddaħħlet data finta sabiex turi l-mod kif suppost jimtela l-kontenut irrapportat. L-ordni tal-kolonni u l-linji trid tiġi rrispettata. 4.2. Riżultati intermedji u finali 4.2.1. Riżultati intermedji Tabella 3 Fajl tar-rapportar #1 - Parametri sommarji tar-riżultati intermedji Distanza totali tal-vjaġġ [km] 90,9 Durata totali tal-vjaġġ [siegħa:min:s] 01:37:03 Il-ħin tal-waqfien totali [min:s] 09:02 Il-veloċità medja tal-vjaġġ [km/h] 56,2 Il-veloċità massima tal-vjaġġ [km/h] 142,8 L-emissjonijiet medji ta' THC [ppm] L-emissjonijiet medji ta' CH4 [ppm] L-emissjonijiet medji ta' NMHC [ppm] L-emissjonijiet medji ta' CO [ppm] 15,6 L-emissjonijiet medji ta' CO2 [ppm] 119 969,1 L-emissjonijiet medji ta' NOX [ppm] 6,3 L-emissjonijiet medji ta' PN [#/m3] Il-medja tar-rata tal-fluss tal-massa tal-egżost [kg/s] 0,010 It-temperatura medja tal-egżost [K] 368,6 It-temperatura massima tal-egżost [K] 486,7 Il-massa akkumulata ta' THC [g] Il-massa akkumulata ta' CH4 [g] Il-massa akkumulata ta' NMHC [g] Il-massa akkumulata ta' CO [g] 0,69 Il-massa akkumulata ta' CO2 [g] 12 029,53 Il-massa akkumulata ta' NOX [g] 0,71 PN akkumulat [#] L-emissjonijiet totali ta' THC waqt il-vjaġġ [mg/km] L-emissjonijiet totali ta' CH4 waqt il-vjaġġ [mg/km] L-emissjonijiet totali ta' NMHC waqt il-vjaġġ [mg/km] L-emissjonijiet totali ta' CO waqt il-vjaġġ [mg/km] 7,68 L-emissjonijiet totali ta' CO2 waqt il-vjaġġ [g/km] 132,39 L-emissjonijiet totali ta' NOX waqt il-vjaġġ [mg/km] 7,98 L-emissjonijiet totali ta' PN waqt il-vjaġġ [#/km] Distanza tal-parti urbana [km] 34,7 Durata tal-parti urbana [siegħa:min:s] 01:01:42 Il-ħin ta' waqfien tal-parti urbana [min:s] 09:02 Il-veloċità medja tal-parti urbana [km/h] 33,8 Il-veloċità massima tal-parti urbana [km/h] 59,9 Il-konċentrazzjoni medja ta' THC tal-parti urbana [ppm] Il-konċentrazzjoni medja ta' CH4 tal-parti urbana [ppm] Il-konċentrazzjoni medja ta' NMHC tal-parti urbana [ppm] Il-konċentrazzjoni medja ta' CO tal-parti urbana [ppm] 23,8 Il-konċentrazzjoni medja ta' CO2 tal-parti urbana [ppm] 115 968,4 Il-konċentrazzjoni medja ta' NOX tal-parti urbana [ppm] 7,5 Il-konċentrazzjoni medja ta' PN tal-parti urbana [#/m3] Il-medja tar-rata tal-fluss tal-massa tal-egżost tal-parti urbana [kg/s] 0,007 It-temperatura medja tal-egżost tal-parti urbana [K] 348,6 It-temperatura massima tal-egżost tal-parti urbana [K] 435,4 Il-massa akkumulata ta' THC tal-parti urbana [g] Il-massa akkumulata ta' CH4 tal-parti urbana [g] Il-massa akkumulata ta' NMHC tal-parti urbana [g] Il-massa akkumulata ta' CO tal-parti urbana [g] 0,64 Il-massa akkumulata ta' CO2 tal-parti urbana [g] 5 241,29 Il-massa akkumulata ta' NOX tal-parti urbana [g] 0,45 Massa akkumulata ta' PN tal-parti urbana [#] L-emissjonijiet urbani ta' THC [mg/km] L-emissjonijiet urbani ta' CH4 [mg/km] L-emissjonijiet urbani ta' NMHC [mg/km] L-emissjonijiet urbani ta' CO [mg/km] 18,54 L-emissjonijiet urbani ta' CO2 [g/km] 150,64 L-emissjonijiet urbani ta' NOX [mg/km] 13,18 L-emissjonijiet urbani ta' PN [#/km] Distanza tal-parti rurali [km] 30,0 Durata tal-parti rurali [siegħa:min:s] 00:22:28 Il-ħin ta' waqfien tal-parti rurali [min:s] 00:00 Il-veloċità medja tal-parti rurali [km/h] 80,2 Il-veloċità massima tal-parti rurali [km/h] 89,8 Il-konċentrazzjoni medja ta' THC tal-parti rurali [ppm] Il-konċentrazzjoni medja ta' CH4 tal-parti rurali [ppm] Il-konċentrazzjoni medja ta' NMHC tal-parti rurali [ppm] Il-konċentrazzjoni medja ta' CO tal-parti rurali [ppm] 0,8 Il-konċentrazzjoni medja ta' CO2 tal-parti rurali [ppm] 126 868,9 Il-konċentrazzjoni medja ta' NOX tal-parti rurali [ppm] 4,8 Il-konċentrazzjoni medja ta' PN tal-parti rurali [#/m3] Il-medja tar-rata tal-fluss tal-massa tal-egżost tal-parti rurali [kg/s] 0,013 It-temperatura medja tal-egżost tal-parti rurali [K] 383,8 It-temperatura massima tal-egżost tal-parti rurali [K] 450,2 Il-massa akkumulata ta' THC tal-parti rurali [g] Il-massa akkumulata ta' CH4 tal-parti rurali [g] Il-massa akkumulata ta' NMHC tal-parti rurali [g] Il-massa akkumulata ta' CO tal-parti rurali [g] 0,01 Il-massa akkumulata ta' CO2 tal-parti rurali [g] 3 500,77 Il-massa akkumulata ta' NOX tal-parti rurali [g] 0,17 Massa akkumulata ta' PN tal-parti rurali [#] L-emissjonijiet ta' THC tal-parti rurali [mg/km] L-emissjonijiet ta' CH4 tal-parti rurali [mg/km] L-emissjonijiet ta' NMHC tal-parti rurali [mg/km] L-emissjonijiet ta' CO tal-parti rurali [mg/km] 0,25 L-emissjonijiet ta' CO2 tal-parti rurali [g/km] 116,44 L-emissjonijiet ta' NOX tal-parti rurali [mg/km] 5,78 L-emissjonijiet ta' PN tal-parti rurali [#/km] Distanza tal-parti fuq l-awtostrada [km] 26,1 Durata tal-parti fuq l-awtostrada [siegħa:min:s] 00:12:53 Il-ħin ta' waqfien tal-parti fuq l-awtostrada [min:s] 00:00 Il-veloċità medja tal-parti fuq l-awtostrada [km/h] 121,3 Il-veloċità massima tal-parti fuq l-awtostrada [km/h] 142,8 Il-konċentrazzjoni medja ta' THC tal-parti fuq l-awtostrada [ppm] Il-konċentrazzjoni medja ta' CH4 tal-parti fuq l-awtostrada [ppm] Il-konċentrazzjoni medja ta' NMHC tal-parti fuq l-awtostrada [ppm] Il-konċentrazzjoni medja ta' CO tal-parti fuq l-awtostrada [ppm] 2,45 Il-konċentrazzjoni medja ta' CO2 fuq l-awtostrada [ppm] 127 096,5 Il-konċentrazzjoni medja ta' NOX fuq l-awtostrada [ppm] 2,48 Il-konċentrazzjoni medja ta' PN tal-parti fuq l-awtostrada [#/m3] Il-medja tar-rata tal-fluss tal-massa tal-egżost tal-parti fuq l-awtostrada [kg/s] 0,022 It-temperatura medja tal-egżost tal-parti fuq l-awtostrada [K] 437,9 It-temperatura massima tal-egżost tal-parti fuq l-awtostrada [K] 486,7 Il-massa akkumulata ta' THC fuq l-awtostrada [g] Il-massa akkumulata ta' CH4 fuq l-awtostrada [g] Il-massa akkumulata ta' NMHC fuq l-awtostrada [g] Il-massa akkumulata ta' CO fuq l-awtostrada [g] 0,04 Il-massa akkumulata ta' CO2 fuq l-awtostrada [g] 3 287,47 Il-massa akkumulata ta' NOX fuq l-awtostrada [g] 0,09 Massa akkumulata ta' PN tal-parti fuq l-awtostrada [#] L-emissjonijiet ta' THC fuq l-awtostrada [mg/km] L-emissjonijiet ta' CH4 fuq l-awtostrada [mg/km] L-emissjonijiet ta' NMHC fuq l-awtostrada [mg/km] L-emissjonijiet ta' CO fuq l-awtostrada [mg/km] 1,76 L-emissjonijiet ta' CO2 fuq l-awtostrada [g/km] 126,20 L-emissjonijiet ta' NOX fuq l-awtostrada [mg/km] 3,29 L-emissjonijiet ta' PN fuq l-awtostrada [#/km] L-altitudni fil-punt tal-bidu tal-vjaġġ [m 'il fuq mil-livell tal-baħar] 123,0 L-altitudni fil-punt tat-tmiem tal-vjaġġ [m 'il fuq mil-livell tal-baħar] 154,1 Iż-żieda kumulattiva fl-elevazzjoni waqt il-vjaġġ [m/100 km] 834,1 Iż-żieda kumulattiva fl-elevazzjoni urbana [m/100 km] 760,9 Settijiet ta' data tal-parti urbana b'valuri ta' aċċellerazzjoni > 0,1 m/s2 [numru] 845 (v.apos)95urban [m2/s3] 9,03 RPAurban [m/s2] 0,18 Settijiet ta' data tal-parti rurali b'valuri ta' aċċellerazzjoni > 0,1 m/s2 [numru] 543 (v.apos)95rural [m2/s3] 9,60 RPArural [m/s2] 0,07 Settijiet ta' data tal-parti fuq l-awtostrada b'valuri ta' aċċellerazzjoni > 0,1 m/s2 [numru] 268 (v.apos)95motorway [m2/s3] 5,32 RPAmotorway [m/s2] 0,03 Distanza ta' startjar kiesaħ [km] 2,3 Durata ta' startjar kiesaħ [siegħa:min:s] 00:05:00 Ħin ta' waqfien ta' startjar kiesaħ [min:s] 60 Veloċità medja ta' startjar kiesaħ [km/h] 28,5 Veloċità massima ta' startjar kiesaħ [km/h] 55,0 Distanza urbana misjuqa b'ICE fuq [km] 34,8 Sinjal tal-veloċità użat [EFM/ECU/sensur] GPS Filtru T4253H użat [iva/le] le Durata tal-itwal perjodu ta' waqfien [s] 54 waqfiet f'żoni urbani > 10 sekondi [numru] 12 Ħin ta' tħaddim bil-magna mhux ingranata wara l-ewwel ignixin [s] 7 Il-proporzjon tal-veloċità fuq l-awtostrada > 145 km/h [%] 0,1 L-altitudni massima waqt il-vjaġġ [m] 215 It-temperatura ambjentali massima [K] 293,2 It-temperatura ambjentali minima [K] 285,7 Il-vjaġġ magħmul totalment jew parzjalment f'kundizzjonijiet estiżi tal-altitudni [iva/le] le Il-vjaġġ magħmul totalment jew parzjalment f'kundizzjonijiet estiżi tat-temperatura ambjentali [iva/le] le L-emissjonijiet medji ta' NO [ppm] 3,2 L-emissjonijiet medji ta' NO2 [ppm] 2,1 Il-massa akkumulata ta' NO [g] 0,23 Il-massa akkumulata ta' NO2 [g] 0,09 L-emissjonijiet totali ta' NO waqt il-vjaġġ [mg/km] 5,90 L-emissjonijiet totali ta' NO2 waqt il-vjaġġ [mg/km] 2,01 Il-konċentrazzjoni medja ta' NO tal-parti urbana [ppm] 7,6 Il-konċentrazzjoni medja ta' NO2 tal-parti urbana [ppm] 1,2 Il-massa akkumulata ta' NO tal-parti urbana [g] 0,33 Il-massa akkumulata ta' NO2 tal-parti urbana [g] 0,12 L-emissjonijiet urbani ta' NO [mg/km] 11,12 L-emissjonijiet urbani ta' NO2 [mg/km] 2,12 Il-konċentrazzjoni medja ta' NO tal-parti rurali [ppm] 3,8 Il-konċentrazzjoni medja ta' NO2 tal-parti rurali [ppm] 1,8 Il-massa akkumulata ta' NO tal-parti rurali [g] 0,33 Il-massa akkumulata ta' NO2 tal-parti rurali [g] 0,12 L-emissjonijiet rurali ta' NO [mg/km] 11,12 L-emissjonijiet rurali ta' NO2 [mg/km] 2,12 Il-konċentrazzjoni medja ta' NO fuq l-awtostrada [ppm] 2,2 Il-konċentrazzjoni medja ta' NO2 fuq l-awtostrada [ppm] 0,4 Il-massa akkumulata ta' NO fuq l-awtostrada [g] 0,33 Il-massa akkumulata ta' NO2 fuq l-awtostrada [g] 0,12 L-emissjonijiet ta' NO fuq l-awtostrada [mg/km] 11,12 L-emissjonijiet ta' NO2 fuq l-awtostrada [mg/km] 2,21 ID TAT-TEST [kodiċi] TEST_01_Veh01 Data tat-test [jj.xx.ssss] 13.10.2016 Organizzazzjoni li tissorvelja t-test [isem l-organizzazzjoni] Finta (4) 4.2.2. Riżultati tal-evalwazzjoni tad-data Fit-Tabella 4, mil-linji 1 sa 497, il-kolonna tax-xellug hija l-parametru li għandu jiġi rrapportat (format fiss), il-kolonna ċentrali hija d-deskrizzjoni u/jew l-unità (format fiss) u l-kolonna tal-lemin hija fejn għandha tiddaħħal id-data attwali. Fit-tabella, iddaħħlet data finta sabiex turi l-mod kif suppost jimtela l-kontenut irrapportat. L-ordni tal-kolonni u l-linji trid tiġi rrispettata. Tabella 4 Intestatura tal-fajl tar-rapportar #2 - Konfigurazzjonijiet għall-kalkolu tal-metodu tal-evalwazzjoni tad-data f'konformità mal-Appendiċi 5 u l-Appendiċi 6 Il-massa ta' CO2 ta' referenza [g] 1 529,48 Koeffiċjent a1 tal-kurva karatteristika ta' CO2 — – 1,99 Koeffiċjent b1 tal-kurva karatteristika ta' CO2 — 238,07 Koeffiċjent a2 tal-kurva karatteristika ta' CO2 — 0,49 Koeffiċjent b2 tal-kurva karatteristika ta' CO2 — 97,02 [riżervat] — [riżervat] — [riżervat] — [riżervat] — [riżervat] — Softwer għall-kalkolu u l-verżjoni — EMROAD V.5.90 B5 Tolleranza superjuri primarja tol1+ [%][% URB/ % RUR/ % MOT] 45/40/40 Tolleranza inferjuri primarja tol1– [%] 25 IC(t) [proporzjon ta' ICE fuq il-vjaġġ totali] 1 dICE(t) [km fuq ICE fuq il-vjaġġ totali] 88 dEV(t) [km fuq vettura elettrika fuq il-vjaġġ totali] 0 mCO2_WLTP_CS(t) [kg ta' CO2 emessa tul id-WLTP għal OVC-HEV ittestjata fuq il-modalità ta' sostenn taċ-ċarġ tagħha] MCO2_WLTP(t) [CO2 speċifika għad-distanza emessa tul id-WLTP g/km] 154 MCO2_WLTP_CS(t) [CO2 speċifika għad-distanza għal OVC-HEV emessa tul id-WLTP ittestjata fuq il-modalità ta' sostenn taċ-ċarġ tagħha g/km] MCO2_RDE(t) [hija l-massa ta' CO2 [g/km] speċifika għad-distanza, emessa tul il-vjaġġ totali tal-RDE] 122,4 MCO2_RDE(u) [hija l-massa ta' CO2 [g/km] speċifika għad-distanza, emessa tul il-vjaġġ urban tal-RDE] 135,8 r(t) [il-proporzjon bejn l-emissjonijiet ta' CO2 imkejla waqt it-test tal-RDE u t-test tad-WLTP] 1,15 rOVC-HEV(t) [il-proporzjon bejn l-emissjonijiet ta' CO2 imkejla waqt it-test totali tal-RDE u d-WLTP totali għal OVC-HEV] RF(t) [il-fattur tal-evalwazzjoni tar-riżultat ikkalkolat għall-vjaġġ totali tal-RDE] 1 RFL1 [l-ewwel parametru tal-funzjoni użata sabiex jiġi kkalkolat il-fattur tal-evalwazzjoni tar-riżultat] 1,2 RFL2 [it-tieni parametru tal-funzjoni użata sabiex jiġi kkalkolat il-fattur tal-evalwazzjoni tar-riżultat] 1,25 IC(u) [proporzjon ta' ICE fuq vjaġġ urban] 1 dICE(u) [km fuq ICE fuq vjaġġ urban] 25 dEV(u) [km fuq vettura elettrika fuq vjaġġ urban] 0 r(u) [il-proporzjon bejn l-emissjonijiet ta' CO2 imkejla matul il-parti urbana tat-test tal-RDE u l-fażijiet 1 + 2 tat-test tad-WLTP] 1,26 rOVC-HEV(u) [il-proporzjon bejn l-emissjonijiet ta' CO2 imkejla matul il-parti urbana tat-test tal-RDE u d-WLTP totali għal OVC-HEV]] RF(u) [il-fattur tal-evalwazzjoni tar-riżultat ikkalkolat għall-vjaġġ urban tal-RDE] 0,793651 ID TAT-TEST [kodiċi] TEST_01_Veh01 Data tat-test [jj.xx.ssss] 13.10.2016 Organizzazzjoni li tissorvelja t-test [isem l-organizzazzjoni] Finta (5) It-Tabella 5a tibda mil-linji 101 tal-fajl tar-rapportar tad-data #2. Il-kolonna tax-xellug hija l-parametru li għandu jiġi rrapportat (format fiss), il-kolonna ċentrali hija d-deskrizzjoni u/jew l-unità (format fiss) u l-kolonna tal-lemin hija fejn għandha tiddaħħal id-data attwali. Fit-tabella, iddaħħlet data finta sabiex turi l-mod kif suppost jimtela l-kontenut irrapportat. L-ordni tal-kolonni u l-linji trid tiġi rrispettata. Tabella 5a Intestatura tal-fajl tar-rapportar #2 – Riżultati tal-metodu tal-evalwazzjoni tad-data f'konformità mal-Appendiċi 5 Għadd ta' twieqi — 4 265 Għadd ta' twieqi urbani — 1 551 Għadd ta' twieqi rurali — 1 803 Għadd ta' twieqi fuq l-awtostrada — 910 [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — Għadd ta' twieqi fi ħdan tol1 — 4 219 Għadd ta' twieqi urbani fi ħdan tol1 — 1 535 Għadd ta' twieqi rurali fi ħdan tol1 — 1 774 Għadd ta' twieqi fuq l-awtostrada fi ħdan tol1 — 910 [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — Sehem ta' twieqi urbani fi ħdan tol1 [%] 99,0 Sehem ta' twieqi rurali fi ħdan tol1 [%] 98,4 Sehem ta' twieqi fuq l-awtostrada fi ħdan tol1 [%] 100,0 Sehem ta' twieqi urbani fi ħdan tol1 aktar minn 50 % [1 = Iva; 0 = Le] 1 Sehem ta' twieqi rurali fi ħdan tol1 aktar minn 50 % [1 = Iva; 0 = Le] 1 Sehem ta' twieqi fuq l-awtostrada fi ħdan tol1 aktar minn 50 % [1 = Iva; 0 = Le] 1 [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — (6) It-Tabella 5b tibda mil-linji 201 tal-fajl tar-rapportar tad-data #2. Il-kolonna tax-xellug hija l-parametru li għandu jiġi rrapportat (format fiss), il-kolonna ċentrali hija d-deskrizzjoni u/jew l-unità (format fiss) u l-kolonna tal-lemin hija fejn għandha tiddaħħal id-data attwali. Fit-tabella, iddaħħlet data finta sabiex turi l-mod kif suppost jimtela l-kontenut irrapportat. L-ordni tal-kolonni u l-linji trid tiġi rrispettata. Tabella 5b Intestatura tal-fajl tar-rapportar #2 – Riżultati finali tal-emissjonijiet f'konformità mal-Appendiċi 6 Vjaġġ totali - Emissjonijiet ta' THC [mg/km] Vjaġġ totali - Emissjonijiet ta' CH4 [mg/km] Vjaġġ totali - Emissjonijiet ta' NMHC [mg/km] Vjaġġ totali - Emissjonijiet ta' CO [mg/km] Vjaġġ totali - Emissjonijiet ta' NOX [mg/km] 6,73 Vjaġġ totali - Emissjonijiet ta' PN [#/km] 1,15 × 1011 Vjaġġ totali - Emissjonijiet ta' CO2 [g/km] Vjaġġ totali - Emissjonijiet ta' NO [mg/km] 4,73 Vjaġġ totali - Emissjonijiet ta' NO2 [mg/km] 2 Vjaġġ urban - Emissjonijiet ta' THC [mg/km] Vjaġġ urban - Emissjonijiet ta' CH4 [mg/km] Vjaġġ urban - Emissjonijiet ta' NMHC [mg/km] Vjaġġ urban - Emissjonijiet ta' CO [mg/km] Vjaġġ urban - Emissjonijiet ta' NOX [mg/km] 8.13 Vjaġġ urban - Emissjonijiet ta' PN [#/km] 0,85 × 1011 Vjaġġ urban - Emissjonijiet ta' CO2 [g/km] Vjaġġ urban - Emissjonijiet ta' NO [mg/km] 6,41 Vjaġġ urban - Emissjonijiet ta' NO2 [mg/km] 2,5 (7) Il-korp tal-fajl tar-rapportar #2 huwa magħmul minn intestatura bi 3 linji li jikkorrespondu għal-linji 498, 499 u 500 (it-Tabella 6, trasposta) u l-valuri attwali li jiddeskrivu t-Twieqi Medji Mobbli kif ikkalkolati f'konformità mal-Appendiċi 5 għandhom jiġu inklużi mil-linja 501 'il quddiem sat-tmiem tad-data. Il-kolonna tax-xellug tat-Tabella 6 tikkorrespondi għal-linja 498 tal-fajl tar-rapportar #2 (format fiss). Il-kolonna ċentrali tat-Tabella 6 tikkorrespondi għal-linja 499 tal-fajl tar-rapportar #2 (format fiss). Il-kolonna tal-lemin tat-Tabella 6 tikkorrespondi għal-linja 500 tal-fajl tar-rapportar #2 (format fiss). Tabella 6 Korp tal-fajl tar-rapportar #2 - Riżultati dettaljati tal-metodu tal-evalwazzjoni tad-data f'konformità mal-Appendiċi 5; ir-ringieli u l-kolonni ta' din it-tabella għandhom jiġu trasposti fil-korp tal-fajl tar-rapportar tad-data Ħin tal-Bidu tat-Tieqa [s] Ħin tat-Tmiem tat-Tieqa [s] Durata tat-Tieqa [s] Distanza tat-Tieqa Sors (1 = GPS; 2 = ECU; 3 = Sensor) [km] [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — Emissjonijiet ta' CO2 tat-tieqa [g] [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — Emissjonijiet ta' CO2 tat-tieqa [g/km] [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — [riżervat] — — Distanza tat-tieqa għall-kurva karatteristika tas-CO2 h_j [%] [riżervat] [-] Veloċità Medja tal-Vettura għat-Tieqa Sors (1 = GPS; 2 = ECU; 3 = Sensor) [km/h] (8) (e) jiżdied il-Punt 4.4 li ġej: “4.4 Materjal ta' sostenn viżwali tal-installazzjoni tal-PEMS Jeħtieġ li tiddokumenta b'materjal viżwali (ritratti u/jew vidjos) l-installazzjoni tal-PEMS fuq kull vettura ttestjata. Jenħtieġ li l-istampi jkunu fi kwantità u kwalità biżżejjed sabiex tiġi identifikata l-vettura u sabiex jiġi vvalutat jekk l-installazzjoni tal-unità prinċipali tal-PEMS, l-EFM, l-antenna tal-GPS u l-istazzjon tat-temp humiex skont ir-rakkomandazzjonijiet tal-manifatturi u l-prattiki tajbin ġenerali tal-ittestjar tal-PEMS.”;