(1)

L-Anness I huwa emendat kif ġej: (a) Fil-punt 2.4, l-Illustrazzjoni I.2.4 tinbidel b'dan li ġej: “Illustrazzjoni I.2.4 L-applikazzjoni tar-rekwiżiti tat-testijiet għall-approvazzjoni tat-tip u għall-estensjonijiet Kategorija tal-vettura Vetturi b'magni b'positive ignition, inklużi ibridi (1) Vetturi b' magni b'compression ignition, inklużi ibridi Vetturi purament elettriċi Vetturi biċ-ċellola tal-fjuwil tal-idroġenu Monofjuwil Bifjuwil (3) Flex fuel (3) Fjuwil ta' referenza Petrol (E10) LPG NG/Bijometan Idroġenu (ICE) Petrol (E10) Petrol (E10) Petrol (E10) Petrol (E10) Diżil (B7) (5) — Idroġenu (Ċellula tal-Fjuwil) LPG NG/Bijometan Idroġenu (ICE) (4) Etanol (E85) Inkwinanti gassużi (Test tat-Tip 1) Iva Iva Iva Iva (4) Iva (iż-żewġ fjuwils) Iva (iż-żewġ fjuwils) Iva (iż-żewġ fjuwils) Iva (iż-żewġ fjuwils) Iva — — PM (Test tat-Tip 1) Iva (2) — — — Iva (2) (petrol biss) Iva (2) (petrol biss) Iva (2) (petrol biss) Iva (2) (iż-żewġ fjuwils) Iva — — PN Iva (2) — — — Iva (2) (petrol biss) Iva (2) (petrol biss) Iva (2) (petrol biss) Iva (2) (iż-żewġ fjuwils) Iva — — Inkwinanti gassużi, RDE (Test tat-Tip 1 A) Iva Iva Iva Iva (4) Iva (iż-żewġ fjuwils) Iva (iż-żewġ fjuwils) Iva (iż-żewġ fjuwils) Iva (iż-żewġ fjuwils) Iva — — PN, RDE (Test tat-Tip 1 A) Iva (2) — — — Iva (iż-żewġ fjuwils) (2) Iva (iż-żewġ fjuwils) (2) Iva (iż-żewġ fjuwils) (2) Iva (iż-żewġ fjuwils) (2) Iva — — Emissjonijiet bil-magna mhux ingranata (Test tat-Tip 2) Iva Iva Iva — Iva (iż-żewġ fjuwils) Iva (iż-żewġ fjuwils) Iva (petrol biss) Iva (iż-żewġ fjuwils) — — — Emissjonijiet mill-crankcase (Test tat-Tip 3) Iva Iva Iva — Iva (petrol biss) Iva (petrol biss) Iva (petrol biss) Iva (petrol biss) — — — Emissjonijiet evaporattivi (Test tat-Tip 4) Iva — — — Iva (petrol biss) Iva (petrol biss) Iva (petrol biss) Iva (petrol biss) — — — Durabbiltà (Test tat-Tip 5) Iva Iva Iva Iva Iva (petrol biss) Iva (petrol biss) Iva (petrol biss) Iva (petrol biss) Iva — — Emissjonijiet f'temperaturi baxxi (Test tat-Tip 6) Iva — — — Iva (petrol biss) Iva (petrol biss) Iva (petrol biss) Iva (iż-żewġ fjuwils) — — — Konformità waqt is-servizz Iva Iva Iva Iva Iva (iż-żewġ fjuwils) Iva (iż-żewġ fjuwils) Iva (iż-żewġ fjuwils) Iva (iż-żewġ fjuwils) Iva — — Sistema Dijanjostika Abbord Iva Iva Iva Iva Iva Iva Iva Iva Iva — — L-emissjonijiet tas-CO2, il-konsum tal-fjuwil, il-konsum tal-enerġija elettrika u l-awtonomija elettrika Iva Iva Iva Iva Iva (iż-żewġ fjuwils) Iva (iż-żewġ fjuwils) Iva (iż-żewġ fjuwils) Iva (iż-żewġ fjuwils) Iva Iva Iva Opaċità tad-duħħan — — — — — — — — Iva — — Potenza tal-magna Iva Iva Iva Iva Iva Iva Iva Iva Iva Iva Iva (b) L-Appendiċi 3 huwa emendat kif ġej: (i) Jiddaħħlu l-punti li ġejjin: “3.5.7.2.1.1.0. Vettura “high” (NEDC): …g/km” “3.5.7.2.1.2.0. Vettura “Low” (jekk applikabbli) (NEDC): …g/km” “3.5.7.2.2.1.0. Vettura “high” (NEDC): …g/km” “3.5.7.2.2.2.0. Vettura “Low” (jekk applikabbli) (NEDC): …g/km” “3.5.7.2.2.3.0. Vettura M (jekk applikabbli) (NEDC): …g/km” “3.5.7.2.3.1.0. Vettura “high” (NEDC): …g/km” “3.5.7.2.3.2.0. Vettura “Low” (jekk applikabbli) (NEDC): …g/km” “3.5.7.2.3.3.0. Vettura M (jekk applikabbli) (NEDC): …g/km”; (ii) Fil-punt 3.5.8.3, in-noti ta' spjegazzjoni li jikkorrispondu għall-ittri (w) sa (w5) huma mħassra (iii) Wara t-tabella fil-mudell ta' dokument ta' informazzjoni għandu jiddaħħal it-test li ġej: “Noti ta' spjega: (1) Ħassar fejn mhux applikabbli (hemm każijiet fejn ma għandu jitħassar xejn fejn tkun applikabbli aktar minn entrata waħda) (2) Speċifika t-tolleranza. (3) Jekk jogħġbok ikteb hawnhekk il-valuri għoljin u baxxi għal kull varjant. (6) Il-vetturi jistgħu jiġu forniti b'petrol kif ukoll bi fjuwil gassuż iżda, meta s-sistema tal-petrol tkun imwaħħla għal finijiet ta' emerġenza jew ta' startjar biss u li t-tank tal-petrol ma jkunx jista' jesa' aktar minn 15-il litru ta' petrol, se jitqiesu għat-test bħala vetturi li jistgħu jaħdmu biss bi fjuwil gassuż. (7) Tagħmir mhux obbligatorju li jaffettwa d-dimensjonijiet tal-vettura għandu jiġi speċifikat. (c) Ikklassifikati skont id-definizzjonijiet stabbiliti fil-Parti A tal-Anness II. (f) Fejn ikun hemm verżjoni waħda b'kabina normali u oħra b'kabina tal-irqad, iż-żewġ settijiet ta' mases u dimensjonijiet għandhom ikunu ddikjarati. (g) Standard ISO 612: 1978 — Vetturi tat-triq — Dimensjonijiet tal-vetturi bil-mutur u tal-vetturi rmunkati — termini u definizzjonijiet. (h) Il-massa tas-sewwieq hija vvalutata għal 75 kg. Is-sistemi li fihom likwidi (ħlief dawk għall-ilma użat li jridu jibqgħu vojta) jimtlew 100 % tal-kapaċità speċifikata mill-manifattur. L-informazzjoni msemmija fil-punti 2.6(b) u 2.6.1(b) ma għandhiex bżonn tiġi pprovduta għall-vetturi tal-kategoriji N 2, N 3, M 2, M 3, O 3, u O 4. (i) Għal trejlers jew semitrejlers, u għal vetturi gganċjati ma' trejler jew semitrejler, li jpoġġu tagħbija vertikali sinifikanti fuq l-apparat ta' gganċjar jew il-ħames rota, din it-tagħbija, diviża bl-aċċelerazzjoni standard ta' gravità, hija inkluża fil-massa massima teknikament permissibbli. (k) Fil-każ ta' vettura li tista' taħdem bil-petrol, bid-diżil, eċċ., jew ukoll, b'taħlita ma' fjuwil ieħor, l-elementi għandhom jiġu ripetuti. Fil-każ ta' magni u sistemi mhux konvenzjonali, dettalji ekwivalenti għal dawk imsemmija hawn għandhom jiġu fornuti mill-manifattur. (l) Din iċ-ċifra għandha tiżdied jew titnaqqas sal-eqreb parti minn għaxra ta' millimetru. (m) Dan il-valur għandu jiġi kkalkolat (π = 3,1416) u mqarreb għall-eqreb cm3. (n) Determinat skont ir-rekwiżiti tar-Regolament (KE) Nru 715/2007 jew ir-Regolament (KE) Nru 595/2009, kif applikabbli. (o) Stabbilita skont ir-rekwiżiti tad-Direttiva tal-Kunsill 80/1268/KEE (ĠU L 375, 31.12.1980, p. 36). (p) Id-dettalji speċifikati għandhom jingħataw għal kwalunkwe varjant propost. (q) Fir-rigward tat-trejlers, il-veloċità massima permessa mill-manifattur. (w) Ekoinnovazzjonijiet. (w1) Jekk ikun meħtieġ espandi t-tabella, uża ringiela żejda għal kull ekoinnovazzjoni. (w2) In-numru tad-Deċiżjoni tal-Kummissjoni li tapprova l-ekoinnovazzjoni. (w3) Assenjat fid-Deċiżjoni tal-Kummissjoni li tapprova l-ekoinnovazzjoni. (w4) Bi qbil tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip, jekk tiġi applikata metodoloġija ta' mmudellar minflok iċ-ċiklu tat-test tat-tip 1, dan il-valur għandu jkun dak ipprovdut mill-metodoloġija tal-immudellar. (w5) Is-somma tal-emissjonijiet ta' CO2 iffrankati minn kull ekoinnovazzjoni individwali.” (iv) fl-Appendiċi tad-dokument ta' informazzjoni, it-tabella tinbidel b'dan li ġej: “VL (jekk eżistenti) VH V rappreżentattivi (għall-familja tal-matriċi tat-tagħbija fit-triq biss) 2.2. It-tip ta' karozzerija tal-vettura (varjant/verżjoni) 2.2. It-tip ta' karozzerija tal-vettura (varjant/verżjoni) 2.2. It-tip ta' karozzerija tal-vettura (varjant/verżjoni) 2.3. Il-metodu użat għat-tagħbija fit-triq (kejl jew kalkolu skont il-familja ta' tagħbija fit-triq) 2.3. Il-metodu użat għat-tagħbija fit-triq (kejl jew kalkolu skont il-familja ta' tagħbija fit-triq) 2.3. Il-metodu użat għat-tagħbija fit-triq (kejl jew kalkolu skont il-familja ta' tagħbija fit-triq) 2.4. Informazzjoni mit-test dwar it-tagħbija fit-triq 2.4. Informazzjoni mit-test dwar it-tagħbija fit-triq 2.4. Informazzjoni mit-test dwar it-tagħbija fit-triq 2.4.1. L-għamla u t-tip tat-tajers: 2.4.1. L-għamla u t-tip tat-tajers: 2.4.1. L-għamla u t-tip tat-tajers: 2.4.2. Id-dimensjonijiet tat-tajers (quddiem/wara) 2.4.2. Id-dimensjonijiet tat-tajers (quddiem/wara) 2.4.2. Id-dimensjonijiet tat-tajers (quddiem/wara) 2.4.4. Il-pressjoni tat-tajers (quddiem/wara) (kPa): 2.4.4. Il-pressjoni tat-tajers (quddiem/wara) (kPa): 2.4.4. Il-pressjoni tat-tajers (quddiem/wara) (kPa): 2.4.5. Ir-reżistenza tat-tajers għad-dawrien (quddiem/wara) (kg/t): 2.4.5. Ir-reżistenza tat-tajers għad-dawrien (quddiem/wara) (kg/t): 2.4.5. Ir-reżistenza tat-tajers għad-dawrien (quddiem/wara) (kg/t) u l-klassi RR (A-G): 2.4.6. Il-massa tat-test tal-vettura (kg): 2.4.6. Il-massa tat-test tal-vettura (kg): 2.4.6. Il-massa tat-test tal-vettura (kg): 2.4.7. Delta Cd.A mqabbla ma' VH (m2) 2.4.8. Koeffiċjent f0, f1, f2 tat-tagħbija fit-triq 2.4.8. Koeffiċjent f0, f1, f2 tat-tagħbija fit-triq 2.4.8. Koeffiċjent f0, f1, f2 tat-tagħbija fit-triq 2.4.9. Erja frontali m2 (0,0000 m2) 2.4.10. Informazzjoni dwar l-għodda għall-kalkolu tat-tgħabija fit-triq għal VH u VL” (c) fl-Appendiċi 4, l-“Addendum għaċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip tal-KE Nru …” huwa emendat kif ġej: (i) fil-punt 2.1, it-tabella li ġejja tiddaħħal wara t-tabella intitolata “it-test ATCT”: “Riżultat tat-test ATCT CO (mg/km) THC (mg/km) NMHC (mg/km) NOx (mg/km) THC + NOx (mg/km) PM (mg/km) PN (#.1011/km) Kejl (6) (7) (ii) fil-punt 2.1, il-kliem “Tip 4: … g/test” jinbidel bil-kliem “Tip 4: … g/test; proċedura tat-test f'konformità mal-Anness VI tar-Regolament (KE) Nru 692/2008. Iva/Le”; (iii) fl-Appendiċi tal-Addendum taċ-Ċertifikat tal-Approvazzjoni tat-Tip il-punt 3 jinbidel b'dan li ġej: “3. Fatturi ta' devjazzjoni u ta' verifika (determinati skont il-punt 3.2.8 tal-Anness I tar-Regolamenti ta' Implimentazzjoni (UE) 2017/1152 u (UE) 2017/1153): Fattur ta' devjazzjoni (jekk applikabbli) Fattur ta' verifika (jekk applikabbli) ‘1’ jew ‘0’” Kodiċi ta' identifikazzjoni tal-hash tar-rapport tal-għodda ta' korrelazzjoni tal-output (d) fl-Appendiċi 6, it-Tabella 1 tinbidel b'dan li ġej: Tabella 1 “Karattru Standard tal-emissjonijiet Standard tal-OBD Kategorija u klassi tal-vettura Magna Data tal-implimentazzjoni: tipi ġodda Data tal-implimentazzjoni: vetturi ġodda L-aħħar data ta' reġistrazzjoni AA Euro 6c Euro 6-1 M, N1 klassi I PI, CI 31.8.2018 BA Euro 6b Euro 6-1 M, N1 klassi I PI, CI 31.8.2018 AB Euro 6c Euro 6-1 N1 klassi II PI, CI 31.8.2019 BB Euro 6b Euro 6-1 N1 klassi II PI, CI 31.8.2019 AC Euro 6c Euro 6-1 N1 klassi III, N2 PI, CI 31.8.2019 BC Euro 6b Euro 6-1 N1 klassi III, N2 PI, CI 31.8.2019 AD Euro 6c Euro 6-2 M, N1 klassi I PI, CI 1.9.2018 31.8.2019 AE Euro 6c-EVAP Euro 6-2 N1 klassi II PI, CI 1.9.2019 31.8.2020 AF Euro 6c-EVAP Euro 6-2 N1 klassi III, N2 PI, CI 1.9.2019 31.8.2020 AG Euro 6d-TEMP Euro 6-2 M, N1 klassi I PI, CI 1.9.2017 (*1) 31.8.2019 BG Euro 6d-TEMP-EVAP Euro 6-2 M, N1 klassi I PI, CI 1.9.2019 1.9.2019 31.12.2020 AH Euro 6d-TEMP Euro 6-2 N1 klassi II PI, CI 1.9.2018 (*1) 31.8.2019 BH Euro 6d-TEMP-EVAP Euro 6-2 N1 klassi II PI, CI 1.9.2019 1.9.2020 31.12.2021 AI Euro 6d-TEMP Euro 6-2 N1 klassi III, N2 PI, CI 1.9.2018 (*1) 31.8.2019 BI Euro 6d-TEMP-EVAP Euro 6-2 N1 klassi III, N2 PI, CI 1.9.2019 1.9.2020 31.12.2021 AJ Euro 6d Euro 6-2 M, N1 klassi I PI, CI 1.1.2020 1.1.2021 AK Euro 6d Euro 6-2 N1 klassi II PI, CI 1.1.2021 1.1.2022 AL Euro 6d Euro 6-2 N1 klassi III, N2 PI, CI 1.1.2021 1.1.2022 AX mhux disponibbli mhux disponibbli Il-vetturi kollha Batterija kompletament elettrika AY mhux disponibbli mhux disponibbli Il-vetturi kollha Ċelloli tal-fjuwil AZ mhux disponibbli mhux disponibbli Il-vetturi kollha li jużaw ċertifikati skont il-punt 2.1.1 tal-Anness I PI, CI (e) L-Appendiċi 8b huwa emendat kif ġej: (i) fil-punt 2.1.3, dan it-test li ġej jiddaħħal qabel it-tabella: “Il-manifattur u l-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip għandhom jiftiehmu dwar liema mudell tat-test tal-vettura huwa rappreżentattiv. Il-massa tat-test tal-parametri tal-vettura, ir-reżistenza tad-dawrien tat-tajers u l-erja frontali, kemm ta'vettura HM kif ukoll ta'vettura LM, għandhom jiġu determinati b'tali mod li l-vettura HM tipproduċi domanda għall-enerġija bl-ogħla ċiklu u l-vettura LM tipproduċi enerġija bl-inqas ċiklu mill-familja tal-matriċi tat-tagħbija fit-triq. Il-manifattur u l-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip għandhom jaqblu dwar il-parametri tal-vettura HM u LM. It-tagħbija fit-triq ta' vetturi HM u LM tal-familja tal-matriċi tat-tagħbija fit-triq għandha tiġi kkalkolata skont il-paragrafu 5.1 tas-Subanness 4 tal-Anness XXI.”; (ii) fil-punt 2.4.3, il-kliem “Irrepeti § 2.4.1 bid-dejta tal-vettura rappreżentattiva, jekk ikun applikabbli” huwa mħassar; (iii) fil-punt 2.6.1, l-aħħar ringiela tat-tabella “MATRIĊI TAT-TAGĦBIJA FIT-TRIQ (Anness XXI, Subanness 4, § 5)” tinbidel b'dan li ġej: “Riżultati finali Il-metodu tat-torque: c0r = c1r = c2r = u f0r (vettura kalkolata HM) = f2r (vettura kalkolata HM) = f0r (vettura kalkolata LM) = f2r (vettura kalkolata LM) = Il-metodu tad-deċelerazzjoni libera: f0r (vettura kalkolata HM) = f2r (vettura kalkolata HM) = f0r (vettura kalkolata LM) = f2r (vettura kalkolata LM) =” (f) Fit-tabella fl-Appendiċi 8c l-ewwel erba' ringieli jinbidlu b'dan li ġej: “Il-parametri tal-allinjament tar-roti aġġustabbli Anness XXI, Subanness 4, § 4.2.1.8.3. : Il-koeffiċjenti c0, c1 u c2, : c0 = c1 = c2 = Il-ħinijiet tad-deċelerazzjoni libera mkejla fuq ix-xażi dinamometriku Anness XXI, Subanness 4, §4.4.4. : Veloċità massima (km fis-siegħa) Il-ħin tad-deċelerazzjoni libera (s) 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 Jista' jitpoġġa piż addizzjonali fuq jew fil-vettura sabiex jiġi eliminat iż-żliq tat-tajers Anness XXI, Sub-Anness 4, §7.1.1.1.1. : piż (kg) fuq il-vettura/fil-vettura Il-ħinijiet tad-deċellerazzjoni libera wara li titwettaq il-proċedura tad-deċellerazzjoni libera tal-vettura skont il-paragrafu 4.3.1.3 tas-Subanness 4 tal-Anness XXI Anness XXI, Subanness 4, §8.2.4.2. : Veloċità massima (km fis-siegħa) Il-ħin tad-deċelerazzjoni libera (s)” 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20