FTEHIM  
bejn l-Istati Uniti tal-Amerika u l-Komunità Ewropea dwar kooperazzjoni fir-regolazzjoni tas-sigurtà 
tal-avjazzjoni ċivili  
L-ISTATI UNITI TAL-AMERIKA  
u 
L-KOMUNITà EWROPEA  
minn hawn ’il quddiem “il-Partijiet”,  
BILLI JIXTIEQU li jkomplu jibnu fuq de ċennji ta’ kooperazzjoni trans-Atlantika fl-oqsma tas-sigurtà tal-avjazzjoni ċivili u 
l-ittestjar u approvazzjoni ambjentali;  
BIL-G ĦAN li tissa ħħaħ ir-relazzjoni ta’ kooperazzjoni li ilha te żisti bejn l-Ewropa u l-Istati Uniti sabiex ikun żgurat livell 
għoli ta’ sigurtà tal-avjazzjoni ċivili mad-dinja kollha u sabiex jitnaqqsu kemm jista’ jkun il-pi żijiet ekonomi ċi li jaqg ħu fuq 
l-industrija tal-avjazzjoni u l-operaturi tag ħha min ħabba supervi żjonijiet regolatorji bla b żonn;  
B’IMPENN li jkunu żgurati s-sigurtà kontinwa fl-operat tal-flotot tal-avjazzjoni ċivil u l-iskambju f’waqtu ta’ informazzjoni 
f’livell intern;  
B’IMPENN li ti ġi żviluppata sistema komprensiva ta’ kooperazzjoni regolatorja fis-settur tas-sigurtà tal-avjazzjoni ċivili u 
ttestjar u approvazzjoni ambjentali li tkun ibba żata fuq komunikazzjoni kontinwa u fidu ċja re ċiproka; u  
B’RIKONOXXIMENT tad-drittijiet u obbligi tal-Istati Uniti u l-Istati Membri tal-Komunità Ewropea (l-“Istati Membri”) skont 
il-Konvenzjoni dwar l-Avjazzjoni Ċivili Internazzjonali mag ħmula f’Chicago fis-7 ta’ Di ċembru 1944 (Konvenzjoni ta’ 
Chicago) u l-annessi tag ħha, 
FTIEHMU KIF ĠEJ: 
Artikolu 1  
Definizzjonijiet  
Għall-fini ta’ dan il-Ftehim, it-terminu:  
A. “Approvazzjoni ta’  airworthiness ” tfisser il-konklu żjoni li d- 
disinn jew il-modifika tad-disinn ta’ prodott tal-ajrunawtika 
ċivili jissodisfa l-istandards applikabbli jew li prodott indi ­
vidwali jikkonforma ma’ disinn li hu meqjus li jaqbel ma’ 
dawk l-istandards u li jinstab f’kundizzjoni li jintu ża 
ming ħajr periklu.  
B. “Awtorità tal-Avjazzjoni” tfisser a ġenzija jew entità governat ­
tiva responsabbli, ta’ xi Stat Membru tal-Unjoni Ewropea, li 
f’isem il-Komunità Ewropea, jag ħmel supervi żjoni uffi ċjali 
fuq entitajiet regolati u jiddetermina il-konformità tag ħhom 
mal-istandards u r-regolamenti applikabbli u ma’ rekwi żiti 
oħra li jaqg ħu ta ħt il- ġurisdizzjoni tal-Komunità Ewropea.  
C. “Prodott tal-ajrunawtika ċivili” tfisser kwalunkwe ajruplan 
ċivili, magna ta’ ajruplan, jew skrun, jew tag ħmir, parti, 
jew komponent li jitwa ħħal fuqu.  
D. “Approvazzjoni ambjentali” tfisser il-konklu żjoni li d-disinn 
jew il-modifika tad-disinn ta’ prodott ta’ ajrunawtika ċivili 
jissodisfa l-istandards applikabbli fir-rigward tal- ħsejjes, tar- 
rilaxx ta’ fjuwil jew tal-emissjonijiet ta’ exhaust.  E. “Ittestjar ambjentali” tfisser pro ċess li bih id-disinn jew il- 
modifika tad-disinn ta’ prodott tal-ajrunawtika ċivili jkun 
eżaminat g ħall-konformità mal-istandards u pro ċeduri appli ­
kabbli g ħall- ħsejjes, tar-rilaxx tal-fjuwil jew tal-emissjonijiet 
ta’ exhaust.  
F. “A ġent Tekniku” tfisser, g ħall-Istati Uniti, il-Federal Aviation 
Administration (FAA); u g ħall-Komunità Ewropea, l-A ġenzija 
Ewropea g ħas-Sigurtà fl-Avjazzjoni (EASA).  
G. “Manutenzjoni” tfisser it-twettiq ta’ wa ħda jew aktar mill- 
azzjonijiet li ġejjin: l-ispezzjoni, qlug ħ ta’ magni g ħall-e żami ­
nazzjoni ( overhaul ), tiswija, preservazzjoni, jew bdil ta’ parti ­
jiet, materjali, tag ħmir, jew komponenti ta’ prodott tal-ajru ­
nawtika ċivili sabiex ji ġi żgurat l- airworthiness  kontinwu tat- 
tali prodott; jew l-installazzjoni ta’ tibdil jew modifiki li 
jkunu approvati minn qabel u li jsiru kif jitolbu r-rekwi żiti 
stabbiliti mill-A ġent Tekniku xieraq.  
H. “Monitora ġġ” tfisser is-sorveljanza perjodika me ħtie ġa biex 
tiddetermina ż-żamma ta’ konformità mal-istandards xierqa.  
I. “Entità regolata” tfisser kwalunkwe persuna naturali jew ġuri ­
dika li l-attivitajiet tag ħha fl-oqsma ta’ sigurtà tal-avjazzjoni 
ċivili u ta’ ttestjar u approvazzjoni ambjentali huma so ġġetti 
għall- ġurisdizzjoni statutorja u regolatorja ta’ wa ħda mill- 
partijiet jew tat-tnejn li huma.MT 9.11.2011 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea L 291/3
Artikolu 2  
L-G ħanijiet u l-Ambitu  
A. L-g ħanijiet ta’ dan il-Ftehim huma li:  
1. jippermetti, kif previst fl-Annessi ta’ dan il-Ftehim, l-a ċċet­
tazzjoni re ċiproka ta’ konklu żjonijiet dwar konformità u 
approvazzjonijiet ma ħru ġa mill-A ġenti Tekni ċi u Awtoritajiet 
tal-Avjazzjoni;  
2. jippromwovi livell g ħoli ta’ sigurtà fit-trasport bl-ajru;  
3. ji żgura ż-żamma ta’ livell g ħoli ta’ kooperazzjoni regolatorja 
u ta’ armonizzazzjoni li te żisti bejn l-Istati Uniti u l-Komu ­
nità Ewropea fl-oqsma koperti fil-paragrafu B.  
B. L-ambitu ta’ kooperazzjoni ta’ dan il-Ftehim huwa:  
1. l-approvazzjonijiet ta’  airworthiness  u l-monitora ġġ ta’ 
prodotti tal-ajrunawtika ċivili;  
2. l-ittestjar u approvazzjoni ambjentali ta’ prodotti tal-ajrunaw ­
tika ċivili; u  
3. l-approvazzjonijiet u monitora ġġ ta’ fa ċilitajiet ta’ manuten ­
zjoni.  
C. Il-Partijiet jistg ħu jiftiehmu dwar oqsma o ħra ta’ koope ­
razzjoni u a ċċettazzjoni permezz ta’ emenda bil-miktub g ħal 
dan il-Ftehim, bi qbil mal-Artikolu 19.  
Artikolu 3  
Tmexxija E żekuttiva  
A. Il-Partijiet, b’dan jistabbilixxu Bord Bilaterali ta’ Sorvel ­
janza (il-“Bord”) li g ħandu jkun responsabbli biex ji żgura l- 
funzjonament effettiv ta’ dan il-Ftehim u li ser jiltaqa’ regolar ­
ment biex jevalwa l-effettività tal-implimentazzjoni tieg ħu. 
B. Il-Bord g ħandu jkun kompost minn rappre żentanti:  
tal-Istati Uniti tal-Amerika, li ser tkun il-Federal Aviation Admi ­
nistration (ko-presidenza),  
u 
tal-Komunità Ewropea, li ser tkun il-Kummissjoni Ewropea (ko- 
presidenza) assistita mill-A ġenzija tas-Sigurtà tal-Avjazzjoni 
Ewropea u akkumpanjata mill-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni.  
Il-Bord jista’ jistieden il-parte ċipazzjoni ta’ esperti f’su ġġetti 
spe ċifi ċi fuq ba żi ad hoc. Il-Bord jista jistabbilixxi u jissorvelja 
x-xog ħol ta’ gruppi tax-xog ħol tekni ċi. Il-Bord g ħandu ji żviluppa 
u jadotta pro ċeduri ta’ kontroll intern. Id-de ċiżjonijiet kollha tal- 
Bord g ħandhom jittie ħdu permezz ta’ kunsens; kull Parti jkollha 
vot wie ħed. Dawn id-de ċiżjonijiet g ħandhom ikunu bil-miktub u 
ffirmati mir-rappre żentanti tal-Partijiet fil-Bord.  C. Il-Bord jista’ jikkunsidra kwalunkwe kwistjoni relatata mal- 
funzjonament ta’ dan il-Ftehim. B’mod partikolari g ħandu jkun 
responsabbli g ħal li ġej: 
1. trattament ta’ tilwim, kif spe ċifikat fl-Artikolu 17;  
2. fejn ikun xieraq, l-emendi tal-Annessi, bi qbil mal- 
Artikolu 19.B;  
3. jipprovdi forum g ħad-diskussjoni dwar kwistjonijiet li jistg ħu 
jinqalg ħu u tibdil li jista’ jaffettwa l-implimentazzjoni ta’ dan 
il-Ftehim;  
4. jipprovdi forum g ħad-diskussjoni dwar attitudni komuni 
għall-kwistjonijiet ta’ sigurtà u ambjentali fl-ambitu ta’ dan 
il-Ftehim, u g ħall-iskambju, fuq ba żi regolari, ta’ tag ħrif dwar 
materji ta’ sigurtà tal-avjazzjoni, inklu ż konsultazzjoni dwar 
mi żuri ta’ sigurtà ġodda u tibdil ta’ mi żuri li di ġà je żistu;  
5. jipprovdi forum g ħal diskussjonijiet ta’ avvi ż bikri ta’ abbozzi 
ta’ regolamenti u le ġiżlazzjoni mressqa minn xi wa ħda mill- 
Partijiet;  
6. skambju ta’ tag ħrif dwar tibdil ippjanat fl-organizzazzjoni;  
7. jadotta Annessi o ħra, kif ikun xieraq;  
8. jag ħmel proposti lill-Partijiet, jekk ikun xieraq, sabiex 
jemendaw dan il-Ftehim.  
Artikolu 4  
Dispo żizzjonijiet ġenerali  
A. Kull Parti g ħandha ta ċċetta konklu żjonijiet dwar konfor ­
mità u approvazzjonijiet mag ħmula mill-A ġent Tekniku tal-Parti 
l-o ħra u, fil-ka ż tal-Istati Uniti, dawk mag ħmula mill-Awtorita ­
jiet tal-Avjazzjoni, skont it-termini u kundizzjonijiet stipulati fl- 
Annessi ta’ dan il-Ftehim.  
B. G ħajr g ħal kif spe ċifikat fl-Annessi ta’ dan il-Ftehim, dan 
il-Ftehim ma g ħandux ji ġi interpretat li jinvolvi l-a ċċettazzjoni 
jew ir-rikonoxximent re ċiproku ta’ standards jew regolamenti 
tekni ċi tal-Partijiet.  
C. Il-partijiet g ħandhom jirrikonoxxu s-sistemi ta’ xulxin ta’ 
delegazzjoni lil persuni nnominati jew lil entitatijiet regolati 
eżistenti, mid-data ta’ d ħul fis-se ħħ ta’ dan il-Ftehim, b ħala 
ekwivalenti g ħall-iskop ta’ konformità mar-rekwi żiti ġuridi ċi 
rispettivi ta’ kull Parti. Skond id-dispo żizzjonijiet tal-Annessi, 
il-Partijiet g ħandhom jag ħtu validità lill-konklu żjonijiet dwar il- 
konformità mag ħmulin minn dawn il-persuni nominati jew 
mill-entitajiet regolati, l-istess b ħal ma jag ħtu lil dawk mag ħ­
mulin minn xi A ġent Tekniku jew Awtorità tal-Avjazzjoni. Is- 
sistemi ta’ delegazzjoni li jkunu implimentati wara d-data ta’ 
dħul fis-se ħħ ta’ dan il-Ftehim g ħandhom ikunu so ġġetti g ħal 
mi żuri li jkattru l-fidu ċja.MT L 291/4 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea 9.11.2011
D. Il-Partijiet g ħandhom ji żguraw li l-A ġenti Tekni ċi u l- 
Awtoritajiet tal-Avjazzjoni tag ħhom iwettqu d-doveri tag ħhom 
skont dan il-Ftehim, inklu ż l-Annessi tieg ħu. 
E. Fil-ka ż li xi detentur tal-approvazzjoni g ħal xi disinn jitt ­
rasferixxi l-approvazzjoni tieg ħu lil xi entità o ħra, l-A ġent 
Tekniku responsabbli g ħall-approvazzjoni tad-disinn g ħandu 
jgħarraf mill-ewwel lill-A ġent Tekniku l-ie ħor b’dan it-trasferi ­
ment.  
F. Dan il-Ftehim, inklu ż l-Annessi tieg ħu, jorbot li ż-żew ġ 
Partijiet.  
Artikolu 5  
Annessi  
A. Dwar materji li jaqg ħu fl-ambitu tal-Artikolu 2.B (1), (2) u 
(3), il-Partijiet jaqblu li l-istandards tal-avjazzjoni ċivil, ir-regoli, 
il-pratti ċi u l-pro ċeduri ta’ kull Parti huma kompatibbli bi żżejjed 
li jippermettu l-a ċċettazzjoni re ċiproka ta’ approvazzjonijiet u 
konklu żjonijiet ta’ konformità ma’ standards li di ġà hemm 
ftehim fuqhom mag ħmulin minn Parti wa ħda f’isem il-Parti l- 
oħra, kif spe ċifikat fl-Annessi. Il-Partijiet jaqblu wkoll li je żistu 
differenzi tekni ċi bejn is-sistemi tal-avjazzjoni ċivili tag ħhom, u 
dawn huma indirizzati fl-Annessi.  
B. Dwar materji mi żjuda mal-ambitu tal-Artikolu 2.B skont l- 
Artikolu 2.C, il-Partijiet jew ir-rappre żentanti tag ħhom fil-Bord 
għandhom ji żviluppaw Annessi ġodda li jiddeskrivu it-termini u 
l-kundizzjonijiet me ħtie ġa g ħall-a ċċettazzjoni re ċiproka tat-tali 
konklu żjonijiet ta’ konformità u approvazzjonijiet, meta jaqblu 
li l-istandards tal-avjazzjoni ċivili, ir-regoli, il-pratti ċi u l-pro ċe­
duri ta’ kull Parti fi kwalunkwe mill-oqsma ta’ kooperazzjoni 
mi żjuda huma kompatibbli bi żżejjed li jippermettu l-a ċċettazz ­
joni ta’ approvazzjonijiet u konklu żjonijiet ta’ konformità ma’ 
standards li di ġà hemm ftehim fuqhom minn Parti wa ħda f’isem 
il-Parti l-o ħra. 
C. Kull Anness, g ħandu jkollu mill-anqas:  
1. dispo żizzjonijiet li jistabbilixxu u jsostnu l-fidu ċja fil-kapa ċità 
teknika tal-A ġenti Tekni ċi u ta’ kwalunkwe Awtorità tal- 
Avjazzjoni rilevanti tal-Parti l-o ħra sabiex jaslu g ħal konklu ż­
jonijiet f’isem il-Parti l-o ħra; 
2. pro ċeduri g ħall-inklu żjoni u s-sospensjoni ta’ a ċċettazzjoni ta’ 
konklu żjonijiet dwar konformità u approvazzjonijiet mag ħ­
mulin minn Awtoritajiet tal-Avjazzjoni spe ċifi ċi; 
3. ambitu definit g ħall-a ċċettazzjoni ta’ konklu żjonijiet dwar 
konformità u approvazzjonijiet bejn il-Partitjiet;  
4. dispo żizzjonijiet g ħal konsultazzjonijiet tekni ċi bejn l-A ġenti 
Tekni ċi; 
5. dispo żizzjonijiet g ħal korpi kon ġunti ta’ koordinazzjoni, kif 
ikun xieraq;  6. dispo żizzjonijiet li jawtorizzaw lill-A ġenti Tekni ċi biex ji żvi­
luppaw u jtemmu pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika.  
Artikolu 6  
Kooperazzjoni Regolatorja u Trasparenza  
A. L-A ġenti Tekni ċi g ħandhom ji żviluppaw u jadottaw pro ċe­
duri g ħall-kooperazzjoni regolatorja fis-sigurtà u approvazzjoni 
tal-avjazzjoni ċivili u ttestjar ambjentali, b’kunsiderazzjoni g ħall- 
linji ta’ gwida rilevanti dwar il-kooperazzjoni regolatorja bejn il- 
Partijiet. Dawn il-pro ċeduri g ħandhom jinkludu l-opportunità 
għall-konsultazzjoni u parte ċipazzjoni, kull meta jkun possibbli, 
ta’ esperti minn fost l-A ġent Tekniku, l-Awtoritajiet tal-Avjazz ­
joni, u l-industrija ta’ Parti wa ħda, fl-istadji bikrija ta’ t ħejjija ta’ 
regolamenti dwar l-avjazzjoni ċivili li jkunu qed isiru mill-Parti 
l-o ħra. 
B. So ġġett g ħad-disponibbiltà ta’ fondi, il-Partijiet g ħandhom 
jiżguraw il-kontinwazzjoni tal-kooperazzjoni trans-Atlantika 
f’inizjattivi sinifikanti ta’ sigurtà tal-avjazzjoni, kif ikun xieraq.  
Artikolu 7  
Kooperazzjoni g ħall-Assigurazzjoni tal-Kwalità u 
f’Attivitajiet ta’ Spezzjoni tal-Istandards  
Sabiex jippromwovu l-fehim kontinwu u l-kompatibbiltà tas- 
sistemi regolatorji ta’ sigurtà tal-avjazzjoni ta’ xulxin, kull 
Aġent Tekniku jista’ jipparte ċipa fl-assigurazzjoni interna tal- 
kwalità u f’funzjonijiet ta’ spezzjoni ta’ standards relatati mal- 
approvazzjoni u l-monitora ġġ, tal-Parti l-o ħra, kif previst fl- 
Annessi.  
Artikolu 8  
Kooperazzjoni f’Attivitajiet ta’ Infurzar  
So ġġett g ħall-li ġijiet u regolamenti applikabbli, il-Partijiet jaqblu 
li, permezz tal-A ġenti Tekni ċi u l-Awtoritajiet ta’ Avjazzjoni 
tag ħhom, jipprovdu skont ma jkun xieraq kooperazzjoni u g ħaj­
nuna re ċiproki fi kwalunkwe pro ċeduri ta’ investigazzjoni jew 
infurzar ta’ kwalunkwe allegazzjoni jew suspett ta’ ksur ta’ 
kwalunkwe li ġijiet jew regolamenti li jaqg ħu ta ħt l-ambitu ta’ 
dan il-Ftehim. Barra minn hekk, kull Parti g ħandha tg ħarraf lill- 
Parti l-o ħra bi kwalunkwe investigazzjoni mill-ewwel, jekk din 
tkun taffettwa lit-tnejn li huma.  
Artikolu 9  
Skambju ta’ Data dwar is-Sigurtà  
So ġġett g ħall-li ġijiet u regolamenti applikabbli, Il-Partijiet jaqblu,  
A. Li jipprovdu lil xulxin, fuq talba tal-Parti l-o ħra, u fi żmien 
xieraq, l-informazzjoni disponibbli g ħall-A ġenti Tekni ċi 
tag ħhom li jkollha x’taqsam ma’ a ċċidenti u in ċidenti li 
jinvolvu prodotti u entitajiet regolati tal-ajrunawtika ċivili, uMT 9.11.2011 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea L 291/5
B. Li jpartu informazzjoni o ħra dwar is-sigurtà skont il-pro ċe­
duri żviluppati mill-A ġenti Tekni ċi. 
Artikolu 10  
Rekwi żiti, Pro ċeduri u Materjal ta’ Gwida applikabbli  
Il-Partijiet jaqblu li jg ħarrfu lil xulxin bi kwalunkwe rekwi żiti, 
pro ċeduri u materjal ta’ gwida applikabbli g ħall-materji li huma 
koperti minn dan il-Ftehim.  
Artikolu 11  
Protezzjoni ta’ Data ta’ Proprjetà u Talbiet g ħall- 
Informazzjoni  
A. Il-Partijiet jirrikonoxxu li informazzjoni li g ħandha 
x’taqsam ma’ dan il-Ftehim li tkun ġiet sottomessa minn entità 
regolata jew minnkwalunkwe Parti jista’ jkun fiha proprjetà 
intellettwali, sigrieti kummer ċjali, informazzjoni kummer ċjali 
konfidenzjali, data ta’ proprjetà, jew data o ħra konfidenzjali 
għal dik l-entità regolata jew g ħal xi persuna o ħra (informazz ­
joni ristretta). Jekk mhux me ħtie ġ b’li ġi, l-ebda Parti ma g ħandha 
tikkopja, to ħro ġ, jew turi informazzjoni li tkun ikkunsidrata 
bħala ristretta lil ħadd g ħajr lil xi impjegat ta’ dik il-Parti 
ming ħajr il-kunsens minn qabel u bil-miktub tal-persuna jew 
entità li jkollha interessi ta’ konfidenzjalità f’dik l-informazzjoni 
ristretta.  
B. Fil-limiti li fihom il-Komunità Ewropea taqsam l-infor ­
mazzjoni ristretta ma’ kwalunkwe Awtorità tal-Avjazzjoni jew 
ma’ kwalunkwe entità li tkun fdata bl-investigazzjoni ta’ a ċċi­
denti u in ċidenti tal-avjazzjoni ċivili, il-Komunità Ewropea 
għandha titratta t-tali informazzjoni ristretta b ħala dokumenti 
ta’ natura sensittiva u ti żgura li t-tali Awtorità tal-Avjazzjoni jew 
entità ma tikkopjax, to ħro ġ jew taqsam it-tali informazzjoni ma’ 
ħadd aktar g ħajr xi impjegat tat-tali Awtorità tal-Avjazzjoni jew 
entità, ming ħajr kunsens minn qabel u bil-miktub tal-persuna 
jew entità ġuridika li jkollha interessi ta’ konfidenzjalità f’dik l- 
informazzjoni ristretta.  
C. It-talbiet tal-pubbliku g ħall-informazzjoni imsemmiha fil- 
paragrafu A ta’ dan l-Artikolu, inklu ż l-a ċċess g ħad-dokumenti, 
għandha ti ġi indirizzata skont il-li ġijiet u regolamenti appli ­
kabbli g ħall-Parti li jkun ser tir ċievi t-tali talbiet. A ġent Tekniku 
li jkun ir ċieva talba mill-Parti l-o ħra jew minn entitajiet li huma 
regolati minnha g ħat-tali informazzjoni, qabel ma jo ħro ġ din l- 
informazzjoni, g ħandu jikkonsulta mal-a ġent Tekniku tal-Parti l- 
oħra. Meta jirrispondu g ħal dawn it-talbiet, l-A ġenti Tekni ċi 
għandhom jg ħinu lil xulxin skont ma jkun xieraq.  
Artikolu 12  
Applikabilità  
Sakemm l-Annessi ta’ dan il-Ftehim ma jipprevedux mod ie ħor, 
dan il-Ftehim g ħandu japplika, minn na ħa wa ħda, g ħas-sistema 
regolatorja Amerikana fil-qasam tal-avjazzjoni ċivili kif applikata 
fit-territorju tal-Istati Uniti tal-Amerika, u min-na ħa l-o ħra, g ħas- 
sistema regolatorja tal-avjazzjoni ċivili tal-Komunità Ewropea kif 
japplika fit-territorji li fihom japplika t-Trattat li jistabbilixxi l- 
Komunità Ewropea u skont il-kundizzjonijiet stipulati fit-Trattat 
(jew kwalunkwe strument su ċċessur).  Artikolu 13  
Aċċess ming ħajr xkiel  
Għall-fini ta’ sorveljanza u spezzjonijiet, l-A ġent Tekniku u l- 
Awtoritajiet tal-Avjazzjoni ta’ kull Parti g ħandhom jg ħinu lill- 
Aġent Tekniku tal-Parti l-o ħra bil-g ħan li jinkiseb l-a ċċess 
ming ħajr xkiel g ħal entitajiet regolati li jaqg ħu ta ħt l-awtorità 
tieg ħu. 
Artikolu 14  
Ħlasijiet  
Kull Parti g ħandha tag ħmel ħilitha biex ti żgura li l- ħlasijiet 
imposti mill-A ġenti Tekni ċi tag ħha fuq l-applikanti u entitajiet 
regolati g ħal servizzi ta’ ċertifikazzjoni u approvazzjoni skont 
dan il-Ftehim ikunu ġusti, ra ġonevoli u proporzjonati mas- 
servizzi.  
Artikolu 15  
Il-Protezzjoni tal-Awtorità Regolatorja  
Dan il-Ftehim ma jillimita bl-ebda mod lill-Awtorità ta’ 
kwalunkwe Parti biex:  
A. Tidde ċiedi, permezz ta’ mi żuri le ġiżlattivi, regolatorji u 
amministrattivi, il-livell ta’ protezzjoni li jidhrilha li jkun 
xieraq fil-qasam tas-sigurtà tal-avjazzjoni ċivili u g ħall-ittes ­
tjar u approvazzjonijiet ambjentali; u  
B. Tie ħu l-mi żuri kollha xierqa u immedjati li jkunu me ħtie ġa 
biex jeliminaw jew inaqqsu kemm jista’ jkun kwalunkwe 
tnaqqis fis-sigurtà. Jekk xi wa ħda mill-Partijiet tie ħu xi 
azzjoni tali li tolqot attivitajiet li jaqg ħu fl-ambitu ta’ dan 
il-Ftehim, hija g ħandha tg ħarraf lill-Parti l-o ħra, meta jkun 
xieraq, permezz ta’ A ġent Tekniku jew Awtorità tal-Avjazz ­
joni hekk kif dan ikun possibbli, i żda mhux aktar tard minn 
15-il jum wara li t-tali azzjoni tkun ittie ħdet. 
C. Tibdel ir-regolamenti, pro ċeduri jew standards tag ħha u 
tapplikhom g ħall-entitajiet regolati minnha. Jekk it-tali bidliet 
jistg ħu jolqtu l-implimentazzjoni ta’ dan l-Ftehim, 
kwalunkwe Parti, jew l-A ġent Tekniku tag ħha, jistg ħu jitolbu 
li jsiru konsultazzjonijiet skont l-Artikolu 17, bil-g ħan li 
jemendaw dan il-Ftehim. Minkejja r-ri żultat tat-tali konsul ­
tazzjonijiet, ma hemm xejn f’dan il-Ftehim li g ħandu j żomm 
il-Parti kkon ċernata milli tag ħmel il-bidla u tapplikaha g ħall- 
entitajiet regolati minnha.  
Artikolu 16  
Ftehimiet o ħrajn  
A. G ħajr jekk mhux spe ċifikat mod ie ħor fl-Annessi ta’ dan 
il-Ftehim, id-drittijiet u obbligi li jkunu je żistu fi kwalunkwe 
ftehim konklu ż minn kwalunkwe Parti ma’ parti terza ma 
għandu jkollhom la forza u anqas effett fuq il-Parti l-o ħra 
skont dan il-Ftehim.MT L 291/6 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea 9.11.2011
B. Fid-dawl ta’ dan il-Ftehim u mad-d ħul fis-se ħħ tieg ħu, l- 
Istati Uniti tal-Amerika g ħandhom jie ħdu l-mi żuri me ħtie ġa, u l- 
Komunità Ewropea g ħandha ti żgura – skont it-Trattat li jistab ­
bilixxi l-Komunità Ewropea – li l-Istati Membri tal-Komunità 
Ewropea jie ħdu l-mi żuri me ħtie ġa biex jemendaw jew itemmu, 
kif ikun xieraq, il-ftehimiet bilaterali elenkati fid-Dokument 1 
mehmu ż, bejn l-Istati Uniti u Stati Membri individwali tal- 
Unjoni Ewropea.  
C. Sakemm l-Annessi ma jipprevedux mod ie ħor, konklu żjo ­
nijiet ta’ kompatibbiltà u approvazzjonijiet li jkunu validi fid- 
data tad-d ħul fis-se ħħ ta’ dan il-Ftehim u li jkunu a ċċettati mill- 
Istati Uniti jew minn xi Stat Membru tal-Unjoni Ewropea skont 
xi wie ħed mill-ftehimiet bilaterali dwar is-sigurtà tal-avjazzjoni 
jew mill-ftehimiet bilaterali dwar  airworthiness  elenkati fid-Doku ­
ment 1 mehmu ż, g ħandhom jitqiesu b ħala validi mill-Partijiet ta’ 
dan il-Ftehim skont it-termini a ċċettati skont it-tali ftehimiet, 
sakemm l-approvazzjonijiet ji ġu mibdulin jew im ħassrin.  
Artikolu 17  
Konsultazzjoniet u Soluzzjoni g ħal Tilwim  
A. Kull Parti tista’ titlob g ħal konsultazzjonijiet mal-Parti l- 
oħra dwar kwalunkwe su ġġett relatat ma’ dan il-Ftehim. Il-Parti 
l-o ħra g ħandha tirrispondi g ħat-tali talba mill-ewwel u g ħandha 
tibda konsultazzjonijiet, f’data miftehma bejn il-Partijiet, fi 
żmien 45 jum.  
B. L-A ġenti Tekni ċi tal-Partijiet g ħandhom jippruvaw isibu 
soluzzjoni g ħal kwalunkwe nuqqas ta’ qbil ta’ bejniethom 
f’dak li g ħandu x’jaqsam mal-kooperazzjoni tag ħhom skont 
dan il-Ftehim, permezz ta’ konsultazzjoni skont id-dispo żizz ­
jonijiet imsemmija fl-Annessi ta’ dan il-Ftehim.  
C. Fil-ka ż li l-A ġenti Tekni ċi ma jkunux jistg ħu isolvu t- 
tilwim kif previst fil-paragrafu B, kwalunkwe wie ħed mill-A ġenti 
Tekni ċi jista’ jirreferi t-tilwima lill-Bord, li g ħandu jikkonsulta 
dwar il-kwistjoni.  
Artikolu 18  
Sospensjoni tal-A ċċettazzjoni tal-Konklu żjonijiet  
A. Jekk il-konsultazzjonijiet skont l-Artikolu 17 ma jwasslux 
għas-soluzzjoni tat-tilwim li jkollu x’jaqsam ma’ konklu żjonijiet 
dwar konformità u approvazzjoni, kwalunkwe Parti tista’ 
tg ħarraf lill-Parti l-o ħra bl-intenzjonijiet tag ħha li tissospendi l- 
aċċettazzjoni tal-konklu żjonijiet dwar konformità u approvazz ­
joni li dwarhom ikun hemm in-nuqqas ta’ qbil. Din in-notifika 
għandha tkun bil-miktub u tispjega r-ra ġunijiet g ħalfejn qed issir 
is-sospensjoni.  
B. Din is-sospensjoni g ħandha tibda tg ħodd minn 30 jum 
wara d-data tan-notifika, sakemm, qabel it-tmiem ta’ dan il- 
perjodu, il-Parti li tkun bdiet is-sospensjoni ma tg ħarrafx lill- 
Parti l-o ħra bil-miktub li ser tirtira n-notifika. Din is-sospensjoni 
ma g ħandhiex taffettwa l-validità tal-konklu żjonijiet dwar il- 
konformità, ċertifikati u approvazzjonijiet mag ħmulin mill- 
Aġenti Tekni ċi jew Awtorità tal-Avjazzjoni tal-Parti kkon ċernata 
qabel id-data li fiha tibda tg ħodd is-sospensjoni. Kwalunkwe tali 
sospensjoni li tkun bdiet tg ħodd tista’ tit ħassar mill-ewwel 
permezz ta’ skambju ta’ korrispondenza bil-miktub g ħal dan 
il-g ħan bejn il-Partijiet.  Artikolu 19  
D ħul fis-Se ħħ, Emendi u Terminazzjoni tal-Ftehim  
A. Dan il-Ftehim, inklu ż l-Annessi tieg ħu, g ħandu jid ħol fis- 
se ħħ fl-ewwel jum tat-tieni xahar wara d-data li fiha l-Partijiet 
ikunu partu noti diplomati ċi li jikkonfermaw il-kompletar tal- 
pro ċeduri rispettivi tag ħhom g ħad-d ħul fis-se ħħ tal-Ftehim.  
B. Dan il-Ftehim jista’ ji ġi emendat bil-miktub bil-kunsens 
komuni tal-Partijiet. Dawn l-emendi, g ħandhom jid ħlu fis-se ħħ 
fl-ewwel jum tat-tieni xahar wara d-data li fiha l-Partijiet ikunu 
partu noti diplomati ċi li jikkonfermaw il-kompletar tal-pro ċe­
duri rispettivi tag ħhom g ħad-d ħul fis-se ħħ tal-Ftehim jew 
kwalunkwe emendi g ħalih. Emendi g ħall-Annessi jistg ħu jsiru 
permezz ta’ de ċiżjoni tal-Bord.  
C. Kwalunkwe Anness individwali li jkun ġie żviluppat mill- 
Bord wara d-data tad-d ħul fis-se ħħ ta’ dan il-Ftehim g ħandu 
jid ħol fis-se ħħ b’de ċiżjoni tal-Bord.  
D. Dan il-Ftehim g ħandu jibqa’ fis-se ħħ sakemm ji ġi mitmum 
minn xi wa ħda mill-Partijiet. Din it-terminazzjoni g ħandha ti ġi 
effettwata b’notifika bil-miktub ta’ sittin jum minn Parti lill-Parti 
l-o ħra. Din it-terminazzjoni g ħandha tg ħodd ukoll biex ittemm 
kwalunkwe emendi g ħal dan il-Ftehim u g ħall-Annessi tal- 
Ftehim kollha. Din it-terminazzjoni ma g ħandhiex tolqot il-vali ­
dità ta’ kwalunkwe ċertifikazzjoni u approvazzjonijiet o ħra 
mog ħtija mill-Partijiet skont dan il-Ftehim, inklu ż l-Annessi 
tieg ħu. 
E. Annessi individwali ta’ dan il-Ftehim jistg ħu ji ġu mitmuma 
minn kwalunkwe Parti. It-terminazzjoni ta’ kwalunkwe Anness 
individwali g ħandha tibda tg ħodd minn sittin jum wara d-data li 
Parti tkun ir ċiviet in-notifika tat-terminazzjoni ming ħand il-Parti 
l-o ħra, sakemm it-tali notifika ta’ terminazzjoni ma tkunx ġiet 
irtirata. Fil-ka ż ta’ terminazzjoni ta’ wie ħed jew aktar Annessi, l- 
Annessi li jifdal jibqg ħu fis-se ħħ. Madankollu, il-Partijiet g ħan ­
dhom jikkonsultaw lil xulxin dwar il-preservazzjoni tal-kumpla ­
ment tal-Ftehim. Jekk ma jkunx hemm kunsens dwar dan, il- 
Ftehim jista’ ji ġi terminat minn kwalunkwe Parti. It-terminazz ­
joni g ħandha tibda tg ħodd minn sittin jum wara d-data ta’ 
notifika bil-miktub g ħal dan il-g ħan minn Parti wa ħda lill- 
Parti l-o ħra. 
F. Wara n-notifika ta’ terminazzjoni ta’ dan il-Ftehim fl-intier 
tieg ħu jew ta’ kwalunkwe Annessi tieg ħu, il-Partijiet g ħandhom 
ikomplu jwettqu l-obbligi tag ħhom skont dan il-Ftehim jew ta’ 
kwalunkwe Annessi tieg ħu sad-data effettiva ta’ terminazzjoni.  
B’XIEHDA TA’ DAN , is-sottoskritti, wara li ġew awtorazzati kif 
xieraq mill-Gvernijiet rispettivi tag ħhom, iffirmaw dan il-Ftehim.  
Mag ħmul fi Brussel illum fit-tletin jum ta’ Ġunju 2008, b’ żew ġ 
ori ġinali, fl-ilsien Bulgaru, Ċek, Dani ż, Estonjan, Finlandi ż, 
Fran ċiż, Ġermani ż, Grieg, Ingli ż, Latvjan, Litwan, Malti, Olandiz, 
Pollakk, Portugi ż, Rumen, Slovakk, Sloven, Spanjol, Svedi ż, 
Taljan u Ungeri ż. Fil-ka ż ta’ diver ġenza fl-interpretazzjoni bejn 
it-testi tal-varji ilsna, it-test bl-Ingliz g ħandu jipprevali.MT 9.11.2011 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea L 291/7
За Европейската  общност  
Por la Comunidad Europea  
Za Evropské spole čenství  
For Det Europæiske Fællesskab  
Für die Europäische Gemeinschaft  
Euroopa Ühenduse nimel  
Για την Ευρωπαϊκή  Κοινότητα  
For the European Community  
Pour la Communauté européenne  
Per la Comunità europea  
Eiropas Kopienas v ārd ā 
Europos bendrijos vardu  
az Európai Közösség részér ől 
Għall-Komunità Ewropea  
Voor de Europese Gemeenschap  
W imieniu Wspólnoty Europejskiej  
Pela Comunidade Europeia  
Pentru Comunitatea European ă 
Za Európske spolo čenstvo  
Za Evropsko skupnost  
Euroopan yhteisön puolesta  
På Europeiska gemenskapens vägnar
  
За C ъeдинeнитe a мep икaнcки щaти 
Por los Estados Unidos de América  
Za Spojené státy americké  
For Amerikas Forenede Stater  
Für die Vereinigten Staaten von Amerika  
Ameerika Ühendriikide nimel  
Για τις Ηνωμένες  Πολιτείες  της Αμερικής  
For the United States of America  
Pour les États-Unis d'Amérique  
Per gli Stati Uniti d'America  
Amerikas Savienoto Valstu v ārd ā 
Jungtini ų Amerikos Valstij ų vardu  
az Amerikai Egyesült Államok részér ől 
Għall-Istati Uniti tal-Amerika  
Voor de Verenigde Staten van Amerika  
W imieniu Stanów Zjednoczonych Ameryki  
Pelos Estados Unidos da América  
Pentru Statele Unite ale Americii  
Za Spojené štáty americké  
Za Združene države Amerike  
Amerikan yhdysvaltojen puolesta  
På Amerikas förenta staters vägnar
MT L 291/8 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea 9.11.2011
Dokument 1  
Pajji ż Bilaterali  
L-Awstrija  Ftehim g ħall-Promozzjoni tas-Sigurtà tal-Avjazzjoni; mag ħmul fi Vjenna fl-14 ta’ Jannar 1997 
Ftehim dwar l-a ċċettazzjoni re ċiproka ta’ ċertifikati ta’  airworthiness  g ħal in ġenji tal-ajru impor ­
tati; li sar permezz ta’ skambju ta’ noti f’Washington fit-30 ta’ April 1959  
Il-Bel ġju Ftehim dwar l-a ċċettazzjoni re ċiproka ta’ ċertifikazzjonijiet ta’  airworthiness ; li sar permezz ta’ 
skambju ta’ noti fi Brussell fit-12 ta’ Frar u fl-14 ta’ Mejju 1973  
Ir-Repubblika Ċeka Pro ċeduri tal-Operat bejn il-Federal Aviation Administration (FAA) u l-Ispettorat tal-Avjazz ­
joni Ċivili (CAI) tar-Repubblika Ċeka g ħall-Approvazzjoni tad-Disinn, Ċertifikazzjoni tal-  
Airworthiness, Airworthiness  kontinwa, u Kooperazzjoni Re ċiproka u G ħajnuna Teknika skont 
il-Ftehim bejn l-Istati Uniti u ċ-Ċekoslovakkja, iffirmat fid-29 ta’ Jannar 1996 
Ftehim bejn l-Istati Uniti u ċ-Ċekoslovakkja dwar l-a ċċettazzjoni re ċiproka ta’ ċertifikati ta’  
airworthiness  g ħal in ġenji tal-ajru importati; li sar permezz ta’ skambju ta’ noti fi Praga fl-1 u 
fil-21 ta’ Ottubru 1970  
Id-Danimarka  Ftehim g ħall-Promozzjoni tas-Sigurtà tal-Avjazzjoni; mag ħmul f’Kopen ħagen fis-6 ta’ 
Novembru 1998 
Ftehim dwar l-a ċċettazzjoni re ċiproka ta’ ċertifikazzjonijiet ta’  airworthiness ; li sar permezz ta’ 
skambju ta’ noti f’Washington fis-6 ta’ Jannar 1982  
Il-Finlandja  Ftehim g ħall-Promozzjoni tas-Sigurtà tal-Ajru, iffirmat f’ Ħelsinki fit-2 ta’ Novembru 2000 
Ftehim dwar l-a ċċettazzjoni re ċiproka ta’ ċertifikati ta’  airworthiness  g ħall-in ġenji tal-ajru ċivili 
glajder u g ħat-tag ħmir ta’ in ġenji tal-ajru ċivili; li sar permezz ta’ skambju ta’ noti f’Washin ­
gton fis-7 ta’ Marzu 1974  
Franza  Ftehim g ħall-Promozzjoni tas-Sigurtà tal-Avjazzjoni, iffirmat f’Pari ġi fl-14 ta’ Mejju 1996 
Pro ċeduri ta’ Implimentazzjoni g ħall-Approvazzjoni tad-Disinn, Attivitajiet ta’ Produzzjoni, 
Approvazzjoni ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni, Attivitajiet ta’ Approvazzjoni wara l- 
istadju tad-Disinn, u G ħajnuna Teknika bejn Awtoritajiet li jaqg ħu ta ħt il-Ftehim g ħall- 
Promozzjoni tas-Sigurtà tal-Avjazzjoni bejn il-Gvern tal-Istati Uniti tal-Amerika u l-Gvern 
tar-Repubblika Fran ċiża, iffirmat fl-24 ta’ Awwissu 2004 
Pro ċeduri ta’ Implimentazzjoni ta’ Manutenzjoni li jaqg ħu ta ħt il-Ftehim g ħall-Promozzjoni 
tas-Sigurtà tal-Avjazzjoni bejn il-Gvern tal-Istati Uniti tal-Amerika u l-Gvern tar-Repubblika 
Fran ċiża, iffirmat fl-14 ta’ Mejju 1996  
Il- Ġermanja  Ftehim g ħall-Promozzjoni tas-Sigurtà tal-Avjazzjoni, iffirmat f’Milwaukee fit-23 ta’ Mejju 
1996 
Pro ċeduri ta’ Implimentazzjoni g ħall-Approvazzjoni tad-Disinn, Attivitajiet ta’ Produzzjoni, 
Approvazzjoni ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni, Attivitajiet ta’ Approvazzjoni wara l- 
istadju tad-Disinn, u G ħajnuna Teknika bejn Awtoritajiet li jaqg ħu ta ħt il-Ftehim ta’ bejn il- 
Gvern tal-Istati Uniti tal-Amerika u l-Gvern tar-Repubblika Federali tal- Ġermanja, g ħall- 
Promozzjoni tas-Sigurtà tal-Avjazzjoni, Revi żjoni 1, iffirmat fit-3 ta’ Ġunju 2002 
Pro ċeduri ta’ Implimentazzjoni ta’ Manutenzjoni li jaqg ħu ta ħt il-Ftehim ta’ bejn il-Gvern tal- 
Istati Uniti tal-Amerika u l-Gvern tar-Repubblika Federali tal- Ġermanja, g ħall-Promozzjoni tas- 
Sigurtà tal-Avjazzjoni, iffirmat fis-6 ta’ Ġunju 1997  
L-Irlanda  Ftehim g ħall-Promozzjoni tas-Sigurtà tal-Avjazzjoni, iffirmat f’Dublin fil-5 ta’ Frar 1997 
Pro ċeduri ta’ Implimentazzjoni ta’ Manutenzjoni li jaqg ħu ta ħt il-Ftehim g ħall-Promozzjoni 
tas-Sigurtà tal-Avjazzjoni ta’ bejn il-Gvern tal-Istati Uniti tal-Amerika u l-Gvern tal-Irlanda, 
iffirmat fil-5 ta’ Frar 1999 
fl-20 ta’ April 1999.  
L-Italja  Ftehim g ħall-Promozzjoni tas-Sigurtà tal-Avjazzjoni, iffirmat f’Ruma fis-27 ta’ Ottubru 1999 
Pro ċeduri ta’ Implimentazzjoni g ħall-Approvazzjoni tad-Disinn, Attivitajiet ta’ Produzzjoni, 
Approvazzjoni ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni, Attivitajiet ta’ Approvazzjoni wara l- 
istadju tad-Disinn, u G ħajnuna Teknika bejn Awtoritajiet li jaqg ħu ta ħt il-Ftehim ta’ bejn il- 
Gvern tal-Istati Uniti tal-Amerika u l-Gvern tal-Italja, g ħall-Promozzjoni tas-Sigurtà tal-Avjazz ­
joni, iffirmat fl-4 ta’ Ġunju 2002MT 9.11.2011 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea L 291/9
Pajji ż Bilaterali  
L-Olanda  Ftehim g ħall-Promozzjoni tas-Sigurtà tal-Avjazzjoni, iffirmat f’The Hague fit-13 ta’ Settembru 
1995 
Pro ċeduri ta’ Implimentazzjoni g ħall-Approvazzjoni tad-Disinn, Attivitajiet ta’ Produzzjoni, 
Approvazzjoni ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni, Attivitajiet ta’ Approvazzjoni wara l- 
istadju tad-Disinn, u G ħajnuna Teknika bejn Awtoritajiet li jaqg ħu ta ħt il-Ftehim ta’ bejn il- 
Gvern tal-Istati Uniti tal-Amerika u l-Gvern tal-Olanda, g ħall-Promozzjoni tas-Sigurtà tal- 
Avjazzjoni, iffirmat fit-3 ta’ Ġunju 2002  
Il-Polonja  Ftehim dwar l-a ċċettazzjoni re ċiproka ta’  airworthiness  ta’ prodotti importati tal-ajrunawtika 
ċivili, kif emendat; li sar permezz ta’ skambju ta’ noti f’Washington fit-8 ta’ Novembru 1976  
Ir-Rumanija  Ftehim g ħall-Promozzjoni tas-Sigurtà tal-Avjazzjoni, iffirmat f’Bukarest, fl-10 ta’ Settembru 
2002 
Ftehim dwar l-a ċċettazzjoni re ċiproka ta’ ċertifikati ta’  airworthiness  g ħal in ġenji tal-ajru ċivili 
glajder importati; li sar permezz ta’ skambju ta’ noti f’Washington fis-7 ta’ Di ċembru 1976 
(Nota: Fi Frar 2007, l-Istati Uniti talbu g ħat-terminazzjoni ta’ dan il-ftehim.  In-notifika tal-Istati 
Uniti u r-risposta tar-Rumanija ser jikkostitwixxu it-terminazzjoni). 
Pro ċeduri ta’ Implimentazzjoni g ħall-Approvazzjoni tad-Disinn, Attivitajiet ta’ Produzzjoni, 
Approvazzjoni ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni, Attivitajiet ta’ Approvazzjoni wara l- 
istadju tad-Disinn, u G ħajnuna Teknika bejn Awtoritajiet li jaqg ħu ta ħt il-Ftehim ta’ bejn il- 
Gvern tal-Istati Uniti tal-Amerika u l-Gvern tar-Rumanija, g ħall-Promozzjoni tas-Sigurtà tal- 
Avjazzjoni, iffirmat fl-24 ta’ Settembru 2002  
Spanja  Ftehim g ħall-Promozzjoni tas-Sigurtà tal-Avjazzjoni, iffirmat f’Washington, fit-23 ta’ 
Settembru 1999 
Ftehim dwar l-a ċċettazzjoni re ċiproka ta’ ċertifikati ta’  airworthiness  g ħal in ġenji tal-ajru impor ­
tati, kif emendat; li sar permezz ta’ skambju ta’ noti f’Madrid fit-23 ta’ Settembru 1957  
L-Isvezja  Ftehim g ħall-Promozzjoni tas-Sigurtà tal-Avjazzjoni, iffirmat fi Stokkolma, fid-9 ta’ Frar 1998 
Pro ċeduri ta’ Implimentazzjoni g ħall-Approvazzjoni tad-Disinn, Attivitajiet ta’ Produzzjoni, 
Approvazzjoni ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni, Attivitajiet ta’ Approvazzjoni wara l- 
istadju tad-Disinn, u G ħajnuna Teknika bejn Awtoritajiet li jaqg ħu ta ħt il-Ftehim ta’ bejn il- 
Gvern tal-Istati Uniti tal-Amerika u l-Gvern tal-Isvezja, g ħall-Promozzjoni tas-Sigurtà tal- 
Avjazzjoni, iffirmat fit-3 ta’ Ġunju 2002  
Ir-Renju Unit  Ftehim g ħall-Promozzjoni tas-Sigurtà tal-Avjazzjoni, iffirmat f’Londra fl-20 ta’ Di ċembru 
1995 
Pro ċeduri ta’ Implimentazzjoni g ħall-Approvazzjoni tad-Disinn, Attivitajiet ta’ Produzzjoni, 
Approvazzjoni ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni, Attivitajiet ta’ Approvazzjoni wara l- 
istadju tad-Disinn, u G ħajnuna Teknika bejn Awtoritajiet li jaqg ħu ta ħt il-Ftehim ta’ bejn il- 
Gvern tal-Istati Uniti tal-Amerika u l-Gvern tar-Renju Unit tal-Gran Brittanja u l-Irlanda ta’ 
Fuq, g ħall-Promozzjoni tas-Sigurtà tal-Avjazzjoni, iffirmat fl-23 ta’ Mejju 2002 
Pro ċeduri ta’ Implimentazzjoni g ħal simulaturi tat-titjir li jaqg ħu ta ħt il-Ftehim g ħall-Promozz ­
joni tas-Sigurtà tal-Avjazzjoni, datat 20 ta’ Di ċembru 1995, ta’ bejn il-Gvern tal-Istati Uniti 
tal-Amerika u l-Gvern tar-Renju Unit tal-Gran Brittanja u l-Irlanda ta’ Fuq, Revi żjoni 1, 
iffirmat fis-6 ta’ Ottubru 2005MT L 291/10 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea 9.11.2011
ANNESS 1  
ĊERTIFIKAZZJONI TAL-AIRWORTHINESS U AMBJENTALI  
1. AMBITU  
1.1. Dan l-Anness ikopri 1) l-a ċċettazzjoni re ċiproka ta’ konklu żjonijiet dwar konformità, approvazzjonijiet u doku ­
mentazzjoni, u 2) g ħajnuna teknika dwar:  
(a) Airworthiness u airworthiness  kontinwa ta’ prodotti tal-ajrunawtika ċivili (minn hawn ’il quddiem “prodotti”); u  
(b) ħsejjes, rilaxx ta’ fjuwil u emissjonijiet ta’ exhaust  
1.2. Kif previst fl-Artikolu 4 ta’ dan il-Ftehim, il-Partijiet g ħandhom ja ċċettaw re ċiprokament il-konklu żjonijiet ta’ 
xulxin li jkunu saru mis-sistemi tal-A ġenti Tekni ċi u l-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni, so ġġetti g ħad-dispo żizzjonijiet 
ta’ dan l-Anness u meta applikabbli, il-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika konklu żi mill-A ġenti Tekni ċi. 
2. KORP KON ĠUNT TA’ KOORDINAZZJONI  
2.1.  Kompo żizzjoni  
2.1.1. Korp Kon ġunt ta’ koordinazzjoni teknika imsejja ħ il-Bord ta’ Supervi żjoni ta ċ-Ċertifikazzjoni, li jrid jag ħti kont ta’ 
xog ħolu lill-Bord Bilaterali ta’ Sorveljanza, huwa b’dan stabbilit ta ħt it-tmexxija kon ġunta tal-A ġenti Tekni ċi. 
Huwa g ħandu jinkludi rappre żentanti minn kull A ġent Tekniku responsabbli g ħaċ-ċertifikazzjoni ta’  airworthiness  
u ambjentali, sistemi ta’ ġestjoni tal-kwalità, u tfassil ta’ regoli.  
2.1.2. It-tmexxija kon ġunta tista’ tistieden parte ċipanti o ħra sabiex tiffa ċilita t-twettiq tal-mandat ta’ dan il-Bord ta’ 
Supervi żjoni ta ċ-Ċertifikazzjoni.  
2.2. Mandat  
2.2.1. Il-Bord ta’ Supervi żjoni ta ċ-Ċertifikazzjoni g ħandu jiltaqa’ regolarment sabiex ji żgura l-funzjonament u implimen ­
tazzjoni effettivi ta’ dan l-Anness. Il-funzjonijiet tieg ħu g ħandhom jinkludu partikolarment:  
(a) L-i żvilupp, l-approvazzjoni u l-e żaminazzjoni tal-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika;  
(b) Il-qsim ta’ informazzjoni dwar kwistjonijiet importanti ta’ sigurtà u l-i żvilupp ta’ pjanijiet ta’ azzjoni biex 
jindirizzawhom;  
(c) Li ji żgura l-applikazzjoni konsistenti ta’ dan l-Anness;  
(d) Li jsolvi kwistjonijiet tekni ċi li jaqg ħu ta ħt ir-responsabbiltà tal-A ġenti Tekni ċi u je żamina kwistjonijiet tekni ċi 
oħra li ma jkunux jistg ħu ji ġu solvuti f’livell aktar baxx;  
(e) L-i żvilupp ta’ mezzi effettivi g ħall-kooperazzjoni, g ħajnuna u skambju ta’ informazzjoni f’dak li g ħandu 
x’jaqsam ma’ standards ta’ sigurtà u ambjentali, sistemi ta’ ċertifikazzjoni, u sistemi ta’ ġestjoni tal-kwalità 
u ta’ żamma ta’ standards;  
(f) L-amministrazzjoni tal-lista ta’ Awtoritajiet tal-Avjazzjoni identifikati fl-Appendi ċi g ħal dan l-Anness skont id- 
de ċiżjonijiet li jie ħu l-Bord Bilaterali ta’ Sorveljanza;  
(g) Li jipproponi emendi fir-rigward ta’ dan l-Anness lill-Bord Bilaterali ta’ Sorveljanza.  
2.2.2. Il-Bord ta’ Supervi żjoni ta ċ-Ċertifikazzjoni g ħandu jirrapporta l-kwistjonijiet mhux solvuti lill-Bord Bilaterali ta’ 
Sorveljanza u ji żgura l-implimentazzjoni ta’ de ċiżjonijiet li jkun ħa il-Bord Bilaterali ta’ Sorveljanza fir-rigward ta’ 
dan l-Anness.  
3. IMPLIMENTAZZJONI  
3.1. Ġenerali  
3.1.1. L-A ġenti Tekni ċi g ħandhom ji żviluppaw pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika g ħall-implimentazzjoni ta’ dan l- 
Anness li jkomplu jindirizzaw id-differenzi li je żistu bejn is-sistemi ta’ ċertifikazzjoni ta’  airworthiness  u ambjentali 
taż-żew ġ Partijiet.MT 9.11.2011 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea L 291/11
3.1.2. Kull A ġent Tekniku u, jekk applikabbli, Awtorità tal-Avjazzjoni, g ħandu/ha jappo ġġa/tappo ġġja t-talba tal-A ġent 
Tekniku, u jekk applikabbli, l-Awtorità tal-Avjazzjoni tal-Parti l-o ħra g ħall-a ċċess g ħad-data ta ħt il-kontroll rego ­
latorju tal-A ġent Tekniku l-ie ħor u, jekk applikabbli, l-Awtorità tal-Avjazzjoni, sabiex iwettaq/twettaq l-attivitajiet 
ta’ dan l-Anness.  
3.2. Approvazzjoni tad-Disinn  
3.2.1. L-Istati Uniti: L-A ġent Tekniku g ħandu jwettaq il-funzjonijiet ta’ Stat ta’ Disinn applikabbli g ħall-Istati Uniti skont 
l-Anness 8 tal-Konvenzjoni dwar l-Avjazzjoni Ċivili Internazzjonali li saret f’Chicago fis-7 ta’ Di ċembru 1944 
(“Konvenzjoni ta’ Chicago”) g ħal entitajiet regolati minnu.  
3.2.2. L-A ġent Tekniku tal-KE g ħandu jwettaq f’isem l-Istati Membri tal-UE il-funzjonijiet ta’ Stat ta’ Disinn applikabbli 
għalihom skont l-Anness 8 tal-Konvenzjoni ta’ Chicago g ħal entitajiet regolati minnu.  
3.2.3. Sabiex tgawdi mill-a ċċettazzjoni re ċiproka ta’ dan il-Ftehim:  
(a) L-EASA g ħandha ta ġixxi b ħala l-awtorità li ti ċċertifika, u ta ċċetta applikazzjonijiet g ħal ċertifikazzjoni minn 
applikanti li jinsabu fit-territorju tal-Komunità Ewropea biss g ħall-approvazzjoni inizjali tad-disinn tag ħhom, 
tibdil fid-disinn u data ta’ tiswija; u  
(b) L-FAA g ħandha ta ġixxi b ħala l-awtorità li ti ċċertifika, u ta ċċetta applikazzjonijiet g ħal ċertifikazzjoni minn 
applikanti li jinsabu fl-Istati Uniti biss g ħall-approvazzjoni inizjali tad-disinn tag ħhom, tibdil fid-disinn u data 
ta’ tiswija.  
3.2.4. Kull A ġent Tekniku g ħandu ju ża pro ċess ta’ validazzjoni biex japprova:  
(a) id-disinn tal-in ġenji tal-ajru, magni tal-ajruplani, skrejjen u tag ħmir;  
(b) ċertifikazzjoni tat-tip supplimentari;  
(c) ċerti bidliet kbar fid-disinn tat-tip, kif definit fil-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika; u  
(d) bidliet fil- ħsejjes u fl-emissjonijiet,  
li ġew, jew qeg ħdin fil-pro ċess li ji ġu, approvati mill-A ġent Tekniku tal-Parti l-o ħra fit-twettiq tal-funzjonijiet 
tieg ħu ta’ Stat ta’ Disinn. Il-pro ċess ta’ validazzjoni, kif definit fil-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika, g ħandu 
jkun ibba żat kemm jista’ jkun fuq l-evalwazzjonijiet tekni ċi, testijiet, spezzjonijiet u ċertifikazzjonijiet ta’ konfor ­
mità mag ħmulin mill-A ġent Tekniku l-ie ħor. Il-ba żi g ħaċ-ċertifikazzjoni ta’  airworthiness  li ti ġi żviluppata matul il- 
pro ċess ta’ validazzjoni ta’ in ġenji tal-ajru, magni tal-ajruplani, jew skrejjen g ħandha tu ża l-istandards u kodi ċi 
applikabbli ta’  airworthiness  li jkunu fis-se ħħ fid-data tal-applikazzjoni lill-A ġent Tekniku li jkun qieg ħed iwettaq il- 
funzjonijiet ta’ Stat ta’ Disinn. Il-kriterji u żati g ħaċ-ċertifikazzjoni ambjentali g ħandhom ikunu żviluppati fuq ba żi 
tad-dati preskritti fil-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika.  
3.2.5. L-A ġenti Tekni ċi g ħandhom ji żguraw li waqt il-pro ċess ta’ validazzjoni, l-informazzjoni li jkollha x’taqsam mar- 
rekwi żiti tal-operat li j ħallu impatt fuq id-disinn tkun disponibbli g ħal xulxin. L-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni 
għandhom jag ħmlu din l-informazzjoni disponibbli g ħall-EASA.  
3.2.6. Fejn ikun xieraq, l-A ġenti Tekni ċi jistg ħu ju żaw ukoll pro ċessi ta’ ċertifikazzjoni kon ġunta. I ċ-ċertifikazzjoni 
kon ġunta hija mod ie ħor ta’ validazzjoni li hija possibbli meta tkun a ċċettata kemm mill-applikant kif ukoll 
mi ż-żew ġ A ġenti Tekni ċi, kif definit fil-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika. I ċ-ċertifikazzjoni kon ġunta tkun 
partikolarment xierqa meta l-komponenti ta’ prodott ġdid ikunu ddisinjati minn entità regolata li tkun tinsab fit- 
territorju tal-Parti l-o ħra. F’ka ż ta’ ċertifikazzjoni kon ġunta, id-demostrazzjoni u l-konklu żjonijiet ta’ konformità 
huma mistennija li jsiru lokalment mill-A ġent Tekniku tal-Parti l-o ħra. 
3.2.7. Min ħabba li s-sistemi regolatorji – g ħall-komponenti, data tad-disinn tat-tiswija, u tibdil fid-disinn differenti minn 
dawk imsemmija fil-punt 3.2.4 — tal-Partijiet, huma meqjusa li jixxieb ħu tant li ma tkunx me ħtie ġa l-approvazz ­
joni separata tal-A ġent Tekniku jew tal-Awtorità tal-Avjazzjoni tal-Parti li tkun qed timporta, dan l-A ġent Tekniku 
għandu ja ċċetta l-komponent, id-data tad-disinn tat-tiswija jew it-tibdil fid-disinn meta dan ikun di ġà ġie approvat 
jew a ċċettat b’xi mod ie ħor mill-A ġent Tekniku tal-Parti l-o ħra fit-twettiq tieg ħu tal-funzjonijiet ta’ Stat ta’ Disinn 
għall-komponent, data tad-disinn tat-tiswija, jew tibdil fid-disinn. Il-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika g ħan ­
dhom jidentifikaw meta tkun me ħtie ġa approvazzjoni separata mill-A ġent Tekniku li jkun qieg ħed jimporta.MT L 291/12 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea 9.11.2011
3.2.8. Il-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika g ħandhom jidentifikaw ukoll i ċ-ċertifikazzjoni li jkollha x’taqsam mal- 
approvazzjoni tad-disinn, inklu ż l-informazzjoni dwar ħsejjes u livelli ta’ emissjonijiet.  
3.2.9. Fil-ka ż li xi detentur tal-approvazzjoni g ħal xi disinn jittrasferixxi l-approvazzjoni tieg ħu lil xi entità o ħra, l-A ġent 
Tekniku responsabbli g ħall-approvazzjoni tad-disinn g ħandu jg ħarraf mill-ewwel lill-A ġent Tekniku l-ie ħor dwar 
dan it-trasferiment. Fil-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika, l-A ġenti Tekni ċi g ħandhom jiddefinixxu pro ċeduri 
sabiex jit ħaffef it-trasferiment ta’ ċertifikazzjoni bejn l-entitajiet regolati tal-Partijiet.  
3.2.10. L-EASA g ħandha ta ċċetta l-pro ċeduri ta’ ċertifikazzjoni tal-Istati Uniti b ħala alternattiva a ċċettabbli g ħar-rekwi żiti 
tal-Komunità Ewropea biex tkun ippruvata l-kapa ċità ta’ xi applikant.  
3.3. Airworthiness Kontinwa  
3.3.1. L-A ġenti Tekni ċi huma impenjati li ja ġixxu biex jevitaw kull element ta’ periklu fi prodotti ċċertifikati minnhom. 
L-A ġenti Tekni ċi g ħandhom ipartu l-informazzjoni dwar ħsarat, funzjonament ħażin u difetti li jir ċievu ming ħand 
detenturi tal-approvazzjoni sabiex jappo ġġaw lill-A ġent Tekniku l-ie ħor fl-investigazzjoni tieg ħu dwar il-problemi 
tas-servizz jew dwar problemi potenzjali o ħra ta’ sigurtà. L-iskambju ta’ din l-informazzjoni bejn l-A ġenti Tekni ċi 
għandha titqies li twettaq l-obbligu ta’ kull detentur tal-approvazzjoni li jirrapporta ħsarat, funzjonament ħażin u 
difetti lill-A ġent Tekniku tal-Parti l-o ħra skont il-li ġi applikabbli tal-Parti l-o ħra. Fil-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni 
teknika, g ħandhom ji ġu definiti l-azzjonijiet me ħtie ġa biex ikun evitat kull element ta’ periklu u l-iskambju ta’ 
informazzjoni dwar is-sigurtà.  
3.3.2. Sakemm l-A ġent Tekniku ta’ xi Parti ma jinnotifikax mod ie ħor: 
(a) Il-FAA g ħandha twettaq il-funzjonijiet applikabbli ta’  airworthiness  kontinwa tal-Istat ta’ Disinn applikabbli 
għall-Istati Uniti skont l-Anness 8 tal-Konvenzjoni ta’ Chicago g ħal in ġenji tal-ajru, magni tal-ajruplani, 
skrejjen u tag ħmir, tul i ċ-ċiklu tal- ħajja tal-prodott.  
(b) L-EASA g ħandha twettaq, f’isem l-Istati Membri tal-UE, il-funzjonijiet ta’  airworthiness  kontinwa tal-Istat ta’ 
Disinn applikabbli g ħalihom skont l-Anness 8 tal-Konvenzjoni ta’ Chicago g ħal in ġenji tal-ajru, magni tal- 
ajruplani, skrejjen u tag ħmir, tul i ċ-ċiklu tal- ħajja tal-prodott.  
3.3.3. Il-FAA g ħandha twettaq il-funzjonijiet tal-Istat ta’ Manifattura applikabbli g ħall-Istati Uniti skont l-Anness 8 tal- 
Konvenzjoni ta’ Chicago g ħal in ġenji tal-ajru, magni tal-ajruplani, skrejjen u tag ħmir, tul i ċ-ċiklu tal- ħajja tal- 
prodott, li jaqg ħu ta ħt l-awtorità tag ħha. L-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni u, meta applikabbli, l-EASA g ħandhom 
iwettqu l-funzjonijiet tal-Istat ta’ Manifattura applikabbli g ħall-Istati Membri tal-UE skont l-Anness 8 tal-Konven ­
zjoni ta’ Chicago g ħal in ġenji tal-ajru, magni tal-ajruplani, skrejjen u tag ħmir, tul i ċ-ċiklu tal- ħajja tal-prodott, li 
jaqg ħu ta ħt l-awtorità tag ħha. Fil-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika, g ħandhom ji ġu definiti l-azzjonijiet 
me ħtie ġa biex ikun evitat kull element ta’ periklu.  
3.3.4. Kwalunkwe tibdil fl-istatus ta’ proprjetà jew  airworthiness  ta’ xi ċertifikat ma ħru ġ minn A ġent Tekniku ta’ xi Parti 
għandu ji ġi mg ħarraf lill-A ġent Tekniku l-ie ħor fi żmien xieraq.  
3.4. Produzzjoni  
3.4.1. L-A ġenti Tekni ċi u, meta applikabbli, l-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni, jag ħtu l-approvazzjoni tal-produzzjoni, fuq 
ba żi ta’ sistema a ċċettabbli ta’ kwalità u spezzjoni ta’ produzzjoni, lil manifattur li jaqa’ ta ħt is-sistema regolatorja 
tag ħhom meta dak il-manifattur ikun involut fl-esportazzjoni ta’ in ġenji tal-ajru, magni tal-ajruplani, skrejjen, 
tag ħmir jew komponenti lejn il-Parti l-o ħra. Dawn l-approvazzjonijiet ta’ produzzjoni g ħandhom ji żguraw li kull 
in ġenji tal-ajru, magni tal-ajruplani, skrejjen, tag ħmir u komponenti jkunu konformi mad-disinn approvat tal-Parti 
li tkun qed timporta, li jekk applikabbli ssirilhom prova tal-funzjonament tag ħhom, u li fi ż-żmien tal-esportazz ­
joni tag ħhom ma jkollhom ebda element ta’ periklu.  
3.4.2. Min ħabba li s-sistemi regolatorji g ħall-produzzjoni tal-Partijiet huma meqjusa li jixxieb ħu bi żżejjed, l-A ġent 
Tekniku jew l-Awtorità tal-Avjazzjoni tal-Parti li tkun qed timporta ma g ħandux/hiex jo ħro ġ/to ħro ġ l-approvazz ­
joni ta’ produzzjoni tieg ħu/tag ħha stess lil dawk il-manifatturi li huma regolati mill-Parti li tkun qed tesporta.  
3.4.3. Kull A ġent Tekniku u, meta applikabbli, l-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni, g ħandhom jirrikonoxxu l-approvazzjoni ta’ 
produzzjoni li tkun ing ħatat mill-A ġent Tekniku jew Awtoritajiet tal-Avjazzjoni l-o ħra, fosthom:  
(a) approvazzjonijiet ta’ produzzjoni mog ħtija jew esti żi g ħall-manifattura ta’ in ġenji tal-ajru, magni tal-ajruplani, 
skrejjen, tag ħmir u komponenti fit-territorju tag ħhom; u g ħall-manifattura ta’ in ġenji tal-ajru, magni tal- 
ajruplani, skrejjen u komponenti ‘l hinn mit-territorju tag ħhom; uMT 9.11.2011 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea L 291/13
(b) approvazzjonijiet ta’ produzzjoni g ħall-manifattura ta’ in ġenji tal-ajru, magni tal-ajruplani, skrejjen jew 
komponenti, fuq ba żi ta’ ftehim dwar lin ċenzjar g ħal xi manifattur jew fuq ba żi ta’ xi arran ġament xieraq 
ma’ detentur tal-approvazzjoni g ħal disinn fit-territorju tal-Parti l-o ħra jew ta’ pajji ż terz. Meta ftehim dwar 
liċenzjar g ħall-produzzjoni ta’ in ġenji tal-ajru, magni tal-ajruplani jew skrejjen jaqsam ir-responsabbiltajiet ta’ 
Stat ta’ Disinn u Stat ta’ Manifattura bejn i ż-żew ġ Partijiet, l-FAA u l-EASA, jew, jekk ikun xieraq, xi Awtorità 
tal-Avjazzjoni, g ħandhom jiftiehmu dwar arran ġament ta’ t ħaddim.  
3.4.4. L-A ġent Tekniku ta’ kull Parti u, jekk ikun applikabbli, l-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni, g ħandhom iwettqu l-obbligi 
regolatorji rispettivi tag ħhom sabiex jissorveljaw lill-manifatturi u lill-fornituri approvati mis-sistema ta’ kwalità 
tal-manifattur, li jinsabu fit-territorju tal-Parti l-o ħra billi joqog ħdu fuq is-sistema ta’ sorveljanza tal-Parti l-o ħra, 
meta l-kundizzjonijiet segwenti kollha jkunu sodisfatti:  
(a) L-A ġent Tekniku jew l-Awtorità tal-Avjazzjoni responsabbli g ħas-supervi żjoni tad-detentur tal-approvazzjoni 
ta’ produzzjoni jitlob/titlob uffi ċjalment g ħall-g ħajnuna fix-xog ħol ta’ sorveljanza;  
(b) Il-fa ċilità tal-manifattura ing ħatat ukoll approvazzjoni ta’ produzzjoni bi skop simili, ma ħru ġa mill-A ġent 
Tekniku jew mill-Awtorità tal-Avjazzjoni tat-territorju li l-fa ċilità tinstab fih;  
(c) L-A ġent Tekniku jew l-Awtorità tal-Avjazzjoni tal-Parti l-o ħra hu/hija lest/a u jista’/tista’ jwettaq/twettaq it-tali 
attivitajiet, skont ma jippermettulu/ha r-ri żorsi tieg ħu/tag ħha; u  
(d) L-A ġenti Tekni ċi jew l-Awtorità tal-Avjazzjoni g ħandhom jiddokumentaw, kif ikun xieraq, id-dettalji ta’ 
kwalunkwe g ħajnuna ta’ sorveljanza.  
3.4.5. Fil-ka ż ta’ komponenti manifatturati skont is-sistema regolatorja ta’ xi Parti f’fa ċilità li tinsab fit-territorju tal-Parti 
l-o ħra, l-A ġenti Tekni ċi u l-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni g ħandhom ja ċċettaw i ċ-Ċertifikati tar-Rilaxx Awtorizzati 
jew dokumenti o ħra, kif miftiehem, minflok id-dokumentazzjoni tag ħhom stess skont dawn il-kundizzjonijiet:  
(a) Il-fa ċilità ta’ manifattura ing ħatat approvazzjoni ta’ produzzjoni g ħal skop simili, li n ħar ġet minn A ġent 
Tekniku jew minn Awtorità tal-Avjazzjoni elenkat/a fl-Appendi ċi, li g ħandu/ha awtorità regolatorja fuq din 
il-fa ċilità ta’ manifattura; u, fejn applikabbli;  
(b) Fil-ka ż ta’ trasferiment g ħal xi utenti, id-detentur tal-approvazzjoni tat permess bil-miktub lill-fornitur tag ħha, 
meta dan ikun permess mis-sistema regolatorja tad-detentur tal-approvazzjoni.  
3.4.6. Fil-ka ż ta’ prodotti manifatturati skont ftehim ta’ li ċenzjar, l-A ġenti Tekni ċi g ħandhom jistabbilixxu pro ċeduri 
sabiex ji żguraw li t-tibdil kollu li jsir fid-disinn min-na ħa tal-parti li ċenzjata ji ġi approvat, permezz tad-detentur 
tal-approvazzjoni tad-disinn, mill-A ġent Tekniku li jkun responsabbli li jwettaq l-obbli ġi tal-Istat ta’ Disinn g ħall- 
prodott ikkon ċernat.  
3.5. Ċertifikazzjoni ta’ Airworthiness g ħall-Esportazzjoni  
3.5.1. L-A ġent Tekniku ta’ kull Parti jew, meta applikabbli, l-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni, g ħandhom ja ċċettaw b’mod 
reċiproku, i ċ-ċertifikazzjoniet ta’ airworthiness tal-Parti l-o ħra g ħall-prodotti kollha meta prodott ikun esportat 
mill- ġurisdizzjoni regolatorja ta’ Parti g ħall- ġurisdizzjoni regolatorja tal-Parti l-o ħra bi ċ-ċertifikazzjoni ta’ airwor ­
thiness li tkun xierqa. L-A ġenti Tekni ċi u, meta applikabbli, l-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni jew organizzazzjonijiet li 
jkollhom l-approvazzjoni xierqa, g ħandhom jo ħor ġu din id-dokumentazzjoni ta’ airworthiness ma’ kull esportazz ­
joni:  
(a) Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni g ħal in ġenji tal-ajru ġodda jew u żati, kif definit fil-pro ċeduri ta’ 
implimentazzjoni teknika;  
(b) Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni jew Ċertifikat tar-Rilaxx Awtorizzat g ħal magni jew skrejjen tal- 
ajruplan ġodda;  
(c) Ċertifikat tar-Rilaxx Awtorizzat g ħal komponent jew tag ħmir ġdid. 
3.5.2. Fil-ka ż ta’ prodotti ġodda, l-A ġenti Tekni ċi jew l-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni identifikati fl-Appendi ċi (jew, meta 
xieraq, l-entitajiet regolati nominati tag ħhom) g ħandhom ji ċċertifikaw, permezz ta’ ħru ġ ta’ dokument spe ċifiku ta’  
airworthiness  g ħall-esportazzjoni, li l-in ġenji tal-ajru, magni tal-ajruplan, skrejjen, komponenti jew tag ħmir:  
(a) Li huma konformi mad-disinn approvat mill-A ġent Tekniku tal-Parti li tkun qed timporta u spe ċifikat fl-iskeda 
tad-data ta ċ-ċertifikat tat-tip jew f’xi approvazzjoni tad-disinn o ħra, inklu ż kwalunkwe ċertifikat tat-tip supp ­
limentari;MT L 291/14 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea 9.11.2011
(b) Li huma f’kundizzjoni li jintu żaw ming ħajr periklu, inklu ż il-konformità ma’ kwalunkwe Direttivi ta’  Airwor ­
thiness  (jekk applikabbli) jew ma’ xi Notifika ta’ Informazzjoni dwar Sikurezza kif notifikata mill-A ġent 
Tekniku tal-Parti li tkun qed timporta, u kwalunkwe azzjonijiet ta’ sigurtà mandatorji (jekk applikabbli) li 
jikkon ċernaw il-produzzjoni jew manutenzjoni kif notifikati mill-Awtorità tal-Avjazzjoni rilevanti tal-Parti li 
tkun qed timporta;  
(c) Li g ħaddew minn test finali ta’ funzjonament, jekk applikabbli;  
(d) Li huma mmarkati jew identifikati kif xieraq skont ir-rekwi żiti tal-A ġent Tekniku tal-Parti li tkun qed 
timporta;  
(e) Li jissodisfaw ir-rekwi żiti o ħra kollha li jkunu preskritti u notifikati mill-A ġent Tekniku tal-Parti li tkun qed 
timporta; u  
(f) Li g ħal magna ta’ ajruplan li tkun inbniet mill- ġdid, dan ix-xog ħol ikun sar mill-manifattur tag ħha. 
3.5.3. L-A ġenti Tekni ċi jew l-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni identifikati fl-Appendi ċi (jew, meta xieraq, l-entitajiet regolati 
nominati tag ħhom) g ħandhom ja ċċettaw ukoll, g ħaċ-ċertifikazzjoni standard jew spe ċjali/ristretta ta’  airworthiness , 
ajruplani ċivili u żati fil-ka ż biss li jkun je żisti detentur ta’ ċertifikat tat-tip jew ċertifikat tat-tip ristrett Ewropew li 
juri l- airworthiness  kontinwa tal-ajruplan u meta l-A ġent Tekniku jew l-Awtorità tal-Avjazzjoni tal-Parti l-o ħra 
jiċċertifika/ti ċċertifika li l-ajruplan:  
(a) kien mi żmum kif xieraq tul il- ħajja ta’ servizz tieg ħu (kif ippruvat minn dokumenti ta’ manutenzjoni); u  
(b) jissodisfa r-rekwi żiti imsemmija fil-paragrafu 3.5.2(a) sa (e).  
Id-dokumenti ta’ spezzjonijiet u manutenzjoni li g ħandhom jakkumpanjaw l-ajruplani u żati huma identifikati fid- 
dettall fil-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika.  
3.5.4. Id-dokumenti kollha tal- airworthiness  g ħandhu jkollhom id-dikjarazzjonijiet ta’ ċertifikazzjoni xierqa, kif spe ċifikat 
fil-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika.  
3.5.5. Jekk, waqt il-pro ċess ta’ ċertifikazzjoni ta’  airworthiness , l-A ġent Tekniku jew l-Awtorità tal-Avjazzjoni tal-Parti li 
tkun qed tesporta ma jkunx/tkunx kapa ċi jissodisfa/tissodisfa r-rekwi żiti kollha li huma spe ċifikati fil-paragrafu 
3.5.2 (a)-(f) jew 3.5.3, l-A ġent Tekniku jew l-Awtorità tal-Avjazzjoni tal-Parti li tkun qed tesporta g ħandu/ha;  
(a) Jinnotifika/tinnotifika dwar dan minnufih lill-A ġent Tekniku u l-Awtorità tal-Avjazzjoni tal-Parti li tkun qed 
timporta;  
(b) Jikkoordina/tikkoordina, mal-A ġent Tekniku jew l-Awtorità tal-Avjazzjoni tal-Parti li tkun qed timporta kif 
spe ċifikat fil-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika, l-a ċċettazzjoni jew i ċ-ċaħda tag ħhom ta’ e ċċezzjonijiet 
għar-rekwi żiti qabel ma ċ-ċertifikazzjoni ta’  airworthiness  ti ġi kompluta; u  
(c) Meta l-prodott ji ġi esportat, jiddokumenta/tiddokumenta kwalunkwe e ċċezzjonijiet li jkunu ġew a ċċettati.  
3.5.6. Minbarra l-prodotti elenkati fl-Appendi ċi g ħal dan l-Anness, l-FAA g ħandha tkompli ta ċċetta prodotti li kienu 
inklu żi fl-ambitu ta’ ftehim bilaterali li g ħandu x’jaqsam mal-airworthiness elenkat fid-Dokument 1 mehmu ż mal- 
Ftehim li jikkonformaw ma’ disinn approvat mill-FAA, sakemm ikunu ġew manifatturati u n ħar ġilhom u r ċivew 
ċertifikat ta’  airworthiness  xieraq qabel id-data tad-d ħul fis-se ħħ ta’ dan il-Ftehim.  
3.5.7. Il-Komunità Ewropea ma g ħandhiex b żonn l-Approvazzjoni Ewropea g ħall-Komponenti (European Parts 
Approval, EPA) spe ċifika, g ħal komponenti importati mill-Istati Uniti ħlief meta l-EASA tkun qed ta ġixxi b ħala 
l-Istat ta’ Disinn.  
4. A ĊĊETTAZZJONI TA’ KONKLU ŻJONIJIET U APPROVAZZJONIJIET  
4.1.  Rekwi żiti ta’ Kwalifikazzjoni g ħall-A ċċettazzjoni ta’ Konklu żjonijiet u Approvazzjonijiet  
4.1.1. L-A ġenti Tekni ċi u, fejn applikabbli, l-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni, g ħandhom jistabbilixxu sistema ta’ ċertifikazz ­
joni u supervi żjoni g ħad-diversi attivitajiet inklu żi fl-ambitu ta’ dan l-Anness. Din is-sistema g ħandha ti ġi doku ­
mentata u tirregola l-istruttura organizzattiva, il-kwalifiki tal-istaff u l-politiki u pro ċeduri interni li jintu żaw biex 
jitwettqu dawn l-attivitajiet.  
4.1.2. Kull A ġent Tekniku u, fejn applikabbli, l-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni, g ħandhom juru g ħarfien bi żżejjed tas-sistemi 
ta’ xulxin f’termini ta’  airworthiness  u rekwi żiti ambjentali, politika asso ċjata u materjal ta’ gwida, pro ċeduri u 
struttura ta’ organizzazzjoni.  
4.1.3. Kull A ġent Tekniku u, fejn applikabbli, l-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni, g ħandhom ji żguraw li l-istaff ikollhom il- 
kwalifiki xierqa u bi żżejjed g ħarfien, esperjenza u ta ħriġ biex iwettqu l-obbligi tag ħhom skont dan il-Ftehim.MT 9.11.2011 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea L 291/15
4.1.4. Dawn is-sistemi g ħandhom ikunu so ġġetti g ħal verifiki ta’ kwalità interni, u g ħal spezzjonijiet ta’ approvazzjoni 
jew ta’ żamma ta’ standards. Il-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika g ħandhom jiddefinixxu l-parte ċipazzjoni 
perjodika tal-A ġenti Tekni ċi fil-verifiki ta’ kwalità interni, u fl-ispezzjonijiet ta’ approvazzjoni jew ta’ żamma ta’ 
standards ta’ xulxin, inklu ż l-ispezzjonijiet ta’ Awtoritajiet tal-Avjazzjoni deskritti fil-paragrafu 4.2.3, sabiex 
tin żamm il-fidu ċja re ċiproka fis-sistemi ta’ xulxin. L-A ġenti Tekni ċi u l-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni g ħandhom 
joqog ħdu g ħal dawn l-ispezzjonijiet u ji żguraw li l-entitajiet regolati minnhom jag ħtu a ċċess li ż-żew ġ A ġenti 
Tekni ċi. 
4.2.  Kwalifiki tal-A ġenti Tekni ċi u tal-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni  
4.2.1. So ġġett g ħal kwalunkwe kundizzjonijiet definiti fil-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika, l-A ġenti Tekni ċi 
jitqiesu li jissodisfaw ir-rekwi żiti spe ċifikati fil-paragrafi 4.1.1 sa 4.1.3, wara li jkun se ħħ pro ċess ta’ bini ta’ 
fidu ċja. G ħaċ-ċertifikazzjoni ta’  airworthiness , il-pro ċess ta’ bini ta’ fidu ċja tlesta, kif muri bl-inklu żjoni ta’ dan l- 
Anness g ħall-Ftehim. G ħaċ-ċertifikazzjoni ambjentali, il-pro ċess ta’ bini ta’ fidu ċja huwa definit fil-pro ċeduri ta’ 
implimentazzjoni teknika.  
4.2.2. L-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni li jissodisfaw ir-rekwi żiti imsemmija fil-paragrafi 4.1.1 sa 4.1.3 g ħall-funzjonijiet ta’ 
produzzjoni u ċertifikazzjoni ta’  airworthiness  huma elenkati fl-Appendi ċi g ħal dan l-Anness, flimkien mal-ambitu 
tal-attività tag ħhom.  
4.2.3. Jekk, wara spezzjoni ta’ żamma ta’ standards mill-EASA, il-Komunità Ewropea tidde ċiedi li hemm Awtoritajiet tal- 
Avjazzjoni o ħrajn li jissodisfaw ir-rekwi żiti spe ċifikati fil-paragrafi 4.1.1 sa 4.1.3, l-A ġenti Tekni ċi g ħandhom 
isegwu l-pro ċess deskritt f’Taqsima 1 tal-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika. Wara li jintemm il-pro ċess, jekk 
iqisu li jkun xieraq, l-A ġenti Tekni ċi g ħandhom jipproponu lill-Bord Bilaterali ta’ Sorveljanza kwalunkwe emenda 
għall-Appendi ċi, inklu żi bidliet fl-ambitu tal-attivitajiet ta’ Awtorità tal-Avjazzjoni.  
4.2.4. Jekk A ġent Tekniku jemmen li l-kompetenza teknika tal-A ġent Tekniku l-ie ħor jew ta’ kwalunkwe Awtorità tal- 
Avjazzjoni ma g ħadhiex aktar suffi ċjenti, l-A ġenti Tekni ċi g ħandhom jikkonsultaw u jipproponu pjan ta’ azzjoni, 
inklu ż kwalunkwe attivitajiet g ħall-bini ta’ fidu ċja, sabiex dawn in-nuqqasijiet ji ġu indirizzati. Bl-istess mod, jekk xi 
wie ħed mill-A ġenti Tekni ċi jemmen li l-a ċċettazzjoni ta’ konklu żjonijiet jew approvazzjonijiet mag ħmulin minn 
Awtorità tal-Avjazzjoni g ħandhom ji ġu sospi żi, l-A ġenti Tekni ċi g ħandhom jikkonsultaw ma’ xulxin. Jekk il- 
fidu ċja ma ter ġag ħx tinkiseb b’mezzi li jkunu a ċċettabbli g ħaż-żew ġ Partijiet, kwalunkwe wie ħed mill-A ġenti 
Tekni ċi jista’ jressaq il-kwistjoni lill-Bord Bilaterali ta’ Sorveljanza. Jekk il-problema ma ti ġix solvuta permezz 
ta’ mezzi li jkunu a ċċettabbli g ħaż-żew ġ Partijiet, kwalunkwe Parti tista’ tinnotifika lill-Parti l-o ħra skont l- 
Artikolu 18.A tal-Ftehim.  
4.2.5. Bl-istess mod, l-A ġenti Tekni ċi g ħandhom jikkonsultaw ma’ xulxin meta xi wie ħed minnhom jipproponi li ji ġi 
kkunsidrat id-d ħul mill- ġdid ta’ xi Awtorità tal-Avjazzjoni li qabel kienet tne ħħiet mill-Appendi ċi b’de ċiżjoni tal- 
Bord Bilaterali ta’ Sorveljanza jew li l-konklu żjonijiet jew l-approvazzjonijiet tag ħha kienu ġew sospi żi. 
5. KOMUNIKAZZJONIJIET  
Il-komunikazzjonijiet bejn l-A ġenti Tekni ċi u, meta applikabbli, l-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni, inklu ż id-dokumen ­
tazzjoni, g ħandhom ikunu kollha bl-ingli ż. L-A ġenti Tekni ċi jistg ħu jiftiehmu, ka ż b’ka ż, dwar e ċċezzjonijiet g ħal 
data dwar ċertifikazzjoni ta’ konformità.  
6. KONSULTAZZJONIJIET TEKNI ĊI 
L-A ġenti Tekni ċi jaqblu li jsolvu kwistjonijiet marbuta mal-implimentazzjoni ta’ dan l-Anness permezz tal- 
konsultazzjoni. L-A ġenti Tekni ċi g ħandhom jag ħmlu kull sforz biex isolvu l-kwistjonijiet fil-livell tekniku l- 
aktar baxx billi ju żaw il-pro ċess deskritt fil-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika qabel ma jressqu l-kwistjoni 
quddiem il-Bord Bilaterali ta’ Sorveljanza.  
7. G ĦAJNUNA TEKNIKA  
7.1. Fuq talba u wara ftehim re ċiproku, l-A ġent Tekniku ta’ kull Parti jew, meta applikabbli, Awtorità tal-Avjazzjoni, 
għandu/ha jipprovdi/tipprovdi g ħajnuna teknika lill-A ġent Tekniku tal-Parti l-o ħra jew, meta applikabbli, Awtorità 
tal-Avjazzjoni, f’attivitajiet ta’ ċertifikazzjoni u supervi żjoni ta’  airworthiness  kontinwa li g ħandhom x’jaqsmu ma’ 
disinn, produzzjoni,  airworthiness  u ċertifikazzjoni ambjentali fit-territorju ta’ xulxin. Il-pro ċess g ħall-g ħoti ta’ din l- 
għajnuna huwa deskritt fil-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika.  
7.2. L-A ġenti Tekni ċi jew l-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni jistg ħu jirrifjutaw li jipprovdu din l-g ħajnuna teknika min ħabba 
nuqqas ta’ ri żorsi disponibbli, jew g ħax il-prodott mhux fl-ambitu ta’ dan il-Ftehim jew g ħax il-fa ċilità mhix 
regolata.MT L 291/16 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea 9.11.2011
7.3. Meta ting ħata l-g ħajnuna teknika, l-A ġent Tekniku jew, meta applikabbli, l-Awtorità tal-Avjazzjoni, li jkun/tkun 
qed jag ħti/tag ħti l-g ħajnuna g ħandu/ha japplika/tapplika is-sistema regolatorja u l-pro ċeduri rispettivi tal-Parti 
tag ħhom, sakemm ma jkunx hemm ftehim mod ie ħor bejn l-A ġenti Tekni ċi jew, meta applikabbli, l-Awtorità 
tal-Avjazzjoni. L-g ħajnuna teknika, li tinkludi l-ispezzjoni tal-konformità, xhieda ta’ testijiet u de ċiżjonijiet dwar il- 
konformità tista’ ssir minn organizzazzjonijiet approvati/delegati. F’ka żijiet fejn organizzazzjoni li tkun approvata 
mill-Komunità Ewropea ma jkollix dawn il-privile ġġi fl-awtorizzazzjoni tal-produzzjoni tag ħha, l-Awtoritajiet tal- 
Avjazzjoni jistg ħu jipprovdu din l-g ħajnuna direttament inkella billi jestendu t-tali privile ġġi lill-organizzazzjoni. 
F’ka żijiet fejn organizzazzjoni li tkun approvata mill-Komunità Ewropea ma jkollix dawn il-privile ġġi fl-awtoriz ­
zazzjoni tad-disinn tag ħha, l-EASA tista’ tipprovdi din l-g ħajnuna direttament inkella billi testendi t-tali privile ġġi 
lill-organizzazzjoni.  
7.4. L-g ħajnuna teknika tista’ wkoll tintalab fir-rigward tal-importazzjoni ta’ in ġenji tal-ajru u żati li ori ġinarjament 
kienu esportati mill-Istati Uniti jew mill-Komunità Ewropea. L-A ġent Tekniku ta’ kull Parti jew, meta applikabbli, 
l-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni, g ħandhom jg ħinu lill-A ġent Tekniku jew Awtorità tal-Avjazzjoni tal-Parti l-o ħra, 
skont ma jkun applikabbli, sabiex jikseb informazzjoni dwar il-konfigurazzjoni tal-in ġenji tal-ajru meta dawn 
ikunu ħar ġu ming ħand il-manifattur.  
8. NOTIFIKAZZJONI TA’ INVESTIGAZZJONI JEW TA’ AZZJONI TA’ INFURZAR  
L-A ġenti Tekni ċi ta’ kull Parti u, meta applikabbli, l-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni, g ħandhom jg ħarrfu mill-ewwel lill- 
Aġent Tekniku u, meta applikabbli, lill-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni, tal-Parti l-o ħra, dwar l-investigazzjoni jew 
azzjoni ta’ infurzar min-na ħa tag ħhom stess li tista’ tinkludi 1) xi prodott jew entità regolata g ħaċ-ċertifikazzjoni 
ta’ airworthiness  jew ambjentali, jew 2) azzjoni ta’ xi A ġent Tekniku jew Awtorità tal-Avjazzjoni li tidher li mhix 
konformi ma’ dan l-Anness. L-A ġenti Tekni ċi u, meta applikabbli, l-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni, g ħandhom jikkoo ­
peraw fil-qsim tal-informazzjoni me ħtie ġa g ħal kwalunkwe tali investigazzjoni jew azzjoni ta’ infurzar, inklu ż l- 
għeluq tag ħha.MT 9.11.2011 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea L 291/17
Appendi ċi 
AIRWORTHINESS U ĊERTIFIKAZZJONI AMBJENTALI  
PRODOTTI TAL-EASA, L-AWTORITÀ TAL-AVJAZZJONI U L-ISTATI UNITI, DOKUMENTI TAL-ESPORTAZZJONI 
ASSO ĊJATI, U ATTIVITAJIET TA’ G ĦAJNUNA TEKNIKA A ĊĊETTATI TA ĦT DAN IL-FTEHIM  
Awtorità tal-Avjazzjoni fi Stat Membru elenkat 
tal-UE  Prodotti, dokumenti tal-esportazzjoni u attivitajiet ta’ g ħajnuna teknika  
EASA  
Prodotti u Dokumenti tal-Esportazzjoni 
Asso ċjati A ċċettati g ħall-Importazzjoni fl- 
Istati Uniti  — In ġenji tal-ajru ġodda li jikkonformaw ma’ disinn approvat mill-FAA, 
manifatturati skont Approvazzjoni ta’ Organizzazzjoni tal-Produzzjoni 
(POA) ma ħru ġa mill-EASA (paragrafu 3.4.3), u akkumpanjati mill- 
Formola 27 tal-EASA. 
— Magni u skrejjen ġodda li huma konformi ma’ disinn approvat mill- 
FAA u li huma manifatturati skont POA tal-EASA akkumpanjati minn 
Formola 1 tal-EASA, Ċertifikat tar-Rilaxx Awtorizzat. 
— Dawn il-komponenti ġodda li ġejjin manifatturati skont POA ma ħru ġa 
mill-EASA li jikkonformaw ma’ data tad-disinn approvat mill-FAA u 
huma eli ġibbli g ħall-installazzjoni fi prodott jew tag ħmir li ng ħata 
approvazzjoni tad-disinn mill-FAA (akkumpanjati minn Formola 1 
tal-EASA): 
— Komponenti g ħat-tibdil, irrispettivament mill-Istat ta’ Disinn g ħall- 
prodott u/jew tag ħmir; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal tibdiliet fid-disinn meta l-EASA 
taġixxi b ħala l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn g ħal applikant 
mill-UE. Meta dawn il-komponenti g ħall-modifiki huma asso ċjati 
ma’ ċertifikat tat-tip supplimentari tal-EASA, i ċ-ċertifikat g ħandu 
jkun fl-ambitu tal-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal kwalunkwe prodott meta l-Istati 
Uniti huma l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn u l-komponenti 
huma mag ħmulin skont ftehim ta’ li ċenzjar lid-detentur tal-appro ­
vazzjoni tad-disinn tal-Istati Uniti (Stat tad-Disinn u Stat tal-Mani ­
fattura differenti).  
Attivitajiet ta’ G ħajnuna Teknika Mag ħ­
mulin f’Isem il-FAA  — Data tad-disinn (dikjarazzjonijiet ta’ konformità) u xhieda ta’ testijiet. 
— Sorveljanza u supervi żjoni tal-produzzjoni mag ħmulin b ħala g ħajnuna 
teknika. 
— Spezzjoni ta’ Konformità.  
Awtorità tal-Avjazzjoni fi Stat Membru elenkat 
tal-UE  Prodotti, dokumenti tal-esportazzjoni u attivitajiet ta’ g ħajnuna teknika  
Awstrija  
Prodotti u Dokumenti tal-Esportazzjoni 
Asso ċjati A ċċettati g ħall-Importazzjoni fl- 
Istati Uniti  — Ajruplani żgħar, VLAs (Very Light Airplanes), glajders u glajders bil- 
magna ġodda li jikkonformaw ma’ disinn approvat mill-FAA, manifat ­
turati skont POA tal-Awstrija, u akkumpanjati minn Formola 27 tal- 
EASA, Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni, jew minn Ċerti ­
fikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni Awstrijak ma ħru ġ qabel it- 
28 ta’ Settembru, 2008. 
— In ġenji tal-ajru u żati li huma konformi ma’ disinn approvat mill-FAA, 
mi żmuma skont il-Parti 145 jew il-Parti M tal-EASA, kif applikabbli, 
jekk akkumpanjati minn Formola 27 tal-EASA, Ċertifikat ta’  Airworthi ­
ness g ħall-Esportazzjoni jew Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazz ­
joni Awstrijak ma ħru ġ qabel it-28 ta’ Settembru, 2008. Jekk dispo żizz ­
jonijiet rilevanti tal-Parti M g ħadhom mhumiex implimentati, il- ħtiġiet 
ta’ manutenzjoni applikabbli ser ikunu dawk tal-Awstrija, u spe ċifikati 
fiċ-Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni Awstrijak jew il- 
Formola 27 tal-EASA.MT L 291/18 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea 9.11.2011
Awtorità tal-Avjazzjoni fi Stat Membru elenkat 
tal-UE  Prodotti, dokumenti tal-esportazzjoni u attivitajiet ta’ g ħajnuna teknika  
— Magni u skrejjen ġodda li jikkonformaw ma’ disinn approvat mill-FAA, 
manifatturati skont POA tal-Awstrija, u akkumpanjati minn Formola 1 
tal-EASA, Ċertifikat tar-Rilaxx Awtorizzat, jew Formola JAA One 
ma ħru ġa qabel it-28 ta’ Settembru, 2005. 
— Tag ħmir ġdid li jikkonforma ma’ disinn approvat mill-FAA, manifat ­
turat skont POA tal-Awstrija, u akkumpanjat minn Formola 1 tal- 
EASA, Ċertifikat tar-Rilaxx Awtorizzat, jew Formola JAA One ma ħru ġa 
qabel it-28 ta’ Settembru, 2005. 
— Dawn il-komponenti ġodda li ġejjin manifatturati skont POA tal- 
Awstrija li jikkonformaw ma’ data tad-disinn approvat mill-FAA u 
huma eli ġibbli g ħall-installazzjoni fi prodott jew tag ħmir li ng ħata 
approvazzjoni tad-disinn mill-FAA (akkumpanjati minn Formola 1 
tal-EASA, jew minn Formola JAA One ma ħru ġa qabel it-28 ta’ 
Settembru, 2005): 
— Komponenti g ħat-tibdil, irrispettivament mill-Istat ta’ Disinn g ħall- 
prodott u/jew tag ħmir; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal tibdiliet fid-disinn meta l-EASA 
taġixxi b ħala l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn g ħal applikant 
mill-UE. Meta dawn il-komponenti g ħall-modifiki huma asso ċjati 
ma’ STC tal-EASA, l-STC ( Ċertifikat tat-Tip Supplimentari) g ħandu 
jkun fl-ambitu tal-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal kwalunkwe prodott meta l-Istati 
Uniti huma l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn u l-komponenti 
huma mag ħmulin skont ftehim ta’ li ċenzjar lid-detentur tal-appro ­
vazzjoni tad-disinn tal-Istati Uniti (Stat tad-Disinn u Stat tal-Mani ­
fattura differenti).  
Attivitajiet ta’ Assistenza Teknika Mag ħ­
mulin f’Isem il-FAA  — Sorveljanza u supervi żjoni tal-produzzjoni mag ħmulin b ħala g ħajnuna 
teknika. 
— Spezzjoni ta’ konformità.  
Bel ġju 
Prodotti u Dokumenti tal-Esportazzjoni 
Asso ċjati A ċċettati g ħall-Importazzjoni fl- 
Istati Uniti  — In ġenji tal-ajru u żati li jikkonformaw ma’ disinn approvat mill-FAA, 
mi żmuma kif titlob il-Parti 145 jew il-Parti M tal-EASA, skont ma 
jkun applikabbli, jekk akkumpanjati minn Formola 27 tal-EASA, Ċerti ­
fikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni jew Ċertifikat ta’  Airworthiness  
għall-Esportazzjoni Bel ġjan ma ħru ġ qabel it-28 ta’ Settembru 2008. 
Jekk dispo żizzjonijiet rilevanti tal-Parti M g ħadhom mhumiex impli ­
mentati, il- ħtiġiet ta’ manutenzjoni applikabbli ser ikunu dawk tal- 
Bel ġju, u spe ċifikati fi ċ-Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni 
Bel ġjan jew il-Formola 27 tal-EASA. 
— Tag ħmir ġdid li huwa konformi ma’ disinn approvat mill-FAA, mani ­
fatturat skont POA tal-Bel ġju u akkumpanjat minn Formola 1 tal-EASA, 
Ċertifikat tar-Rilaxx Awtorizzat, jew Formola JAA One ma ħru ġa qabel 
it-28 ta’ Settembru, 2005. 
— Blalen tal-ajru bl-ekwipa ġġ ġodda li huma konformi ma’ disinn 
approvat mill-FAA, manifatturati skont is-Subparti F tal-Parti 21 tal- 
EASA jew skont POA tal-Bel ġju u akkumpanjati minn Formola 27 tal- 
EASA, Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni jew Ċertifikat ta’  
Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni Bel ġjan ma ħru ġ qabel it-28 ta’ 
Settembru 2008. 
— Dawn il-komponenti ġodda li ġejjin manifatturati skont POA tal-Bel ġju 
li huma konformi ma’ data tad-disinn approvat mill-FAA u huma 
eli ġibbli g ħall-installazzjoni fi prodott jew tag ħmir li ng ħata approvazz ­
joni tad-disinn mill-FAA (akkumpanjati minn Formola 1 tal-EASA jew 
minn Formola JAA One ma ħru ġa qabel it-28 ta’ Settembru 2005):MT 9.11.2011 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea L 291/19
Awtorità tal-Avjazzjoni fi Stat Membru elenkat 
tal-UE  Prodotti, dokumenti tal-esportazzjoni u attivitajiet ta’ g ħajnuna teknika  
— Komponenti g ħat-tibdil, irrispettivament mill-Istat ta’ Disinn g ħall- 
prodott u/jew tag ħmir; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal tibdiliet fid-disinn meta l-EASA 
taġixxi b ħala l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn g ħal applikant 
mill-UE. Meta dawn il-komponenti g ħall-modifiki ikunu asso ċjati 
ma’ STC tal-EASA, l-STC ( Ċertifikat tat-Tip Supplimentari) g ħandu 
jkun fl-ambitu tal-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal kwalunkwe prodott meta l-Istati 
Uniti huma l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn u l-komponenti 
huma mag ħmulin skont ftehim ta’ li ċenzjar lid-detentur tal-appro ­
vazzjoni tad-disinn tal-Istati Uniti (Stat tad-Disinn u Stat tal-Mani ­
fattura differenti).  
Attivitajiet ta’ G ħajnuna Teknika Mag ħ­
mulin f’Isem il-FAA  — Sorveljanza u supervi żjoni tal-produzzjoni mag ħmulin b ħala g ħajnuna 
teknika. 
— Spezzjoni ta’ konformità.  
Repubblika Ċeka 
Prodotti u Dokumenti tal-Esportazzjoni 
Asso ċjati A ċċettati g ħall-Importazzjoni fl- 
Istati Uniti  — Ajruplani żgħar, VLAs u glajders ġodda li huma konformi ma’ disinn 
approvat mill-FAA, manifatturati skont POA tar-Repubblika Ċeka u 
akkumpanjati minn Formola 27 tal-EASA, Ċertifikat ta’  Airworthiness  
għall-Esportazzjoni, jew minn Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Espor ­
tazzjoni Ċek ma ħru ġ qabel it-28 ta’ Settembru 2008. 
— Blalen tal-arju bl-ekwipa ġġ ġodda li jikkonformaw ma’ disinn approvat 
mill-FAA, manifatturati skont POA tar-Repubblika Ċeka u akkumpan ­
jati minn Formola 27 tal-EASA, Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Espor ­
tazzjoni, jew minn Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni 
ma ħru ġ mir-Repubblika Ċeka qabel it-28 ta’ Settembru 2008. 
— Diri ġibbli ġodda li jikkonformaw ma’ disinn approvat mill-FAA, mani ­
fatturati skont POA tar-Repubblika Ċeka, u akkumpanjati minn 
Formola 27 tal-EASA, Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni, 
jew Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni ma ħru ġ mir-Repubb ­
lika Ċeka qabel it-28 ta’ Settembru 2008. 
— In ġenji tal-ajru u żati li huma konformi ma’ disinn approvat mill-FAA, 
mi żmuma kif titlob il-Parti 145 jew il-Parti M tal-EASA, skont ma jkun 
applikabbli, jekk akkumpanjati minn Formola 27 tal-EASA, Ċertifikat 
ta’ Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni jew Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall- 
Esportazzjoni ma ħru ġ mir-Repubblika Ċeka qabel it-28 ta’ Settembru 
2008. Jekk dispo żizzjonijiet rilevanti tal-Parti M g ħadhom mhumiex 
implimentati, il- ħtiġiet ta’ manutenzjoni applikabbli ser ikunu dawk 
tar-Repubblika Ċeka, u spe ċifikati fi ċ Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall- 
Esportazzjoni Ċek jew il-Formola 27 tal-EASA. 
— Magni u skrejjen ġodda li huma konformi ma’ disinn approvat mill- 
FAA, manifatturati skont POA tar-Repubblika Ċeka, u akkumpanjati 
minn Formola 1 tal-EASA, Ċertifikat tar-Rilaxx Awtorizzat, jew 
Formola JAA One ma ħru ġa qabel it-28 ta’ Settembru 2005. 
— Tag ħmir ġdid li huwa konformi ma’ disinn approvat mill-FAA, mani ­
fatturat skont POA tar-Repubblika Ċeka u akkumpanjat minn Formola 
1 tal-EASA, Ċertifikat tar-Rilaxx Awtorizzat, jew Formola JAA One 
ma ħru ġa qabel it-28 ta’ Settembru 2005. 
— Dawn il-komponenti ġodda li ġejjin manifatturati skont POA tar- 
Repubblika Ċeka li huma konformi ma’ data tad-disinn approvat 
mill-FAA u huma eli ġibbli g ħall-installazzjoni fi prodott jew tag ħmir 
li jkun ing ħata approvazzjoni tad-disinn mill-FAA (akkumpanjati minn 
Formola 1 tal-EASA jew minn Formola JAA One ma ħru ġa qabel it- 
28 ta’ Settembru 2005):MT L 291/20 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea 9.11.2011
Awtorità tal-Avjazzjoni fi Stat Membru elenkat 
tal-UE  Prodotti, dokumenti tal-esportazzjoni u attivitajiet ta’ g ħajnuna teknika  
— Komponenti g ħat-tibdil, irrispettivament mill-Istat ta’ Disinn g ħall- 
prodott u/jew tag ħmir; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal tibdiliet fid-disinn meta l-EASA 
taġixxi b ħala l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn g ħal applikant 
mill-UE. Meta dawn il-komponenti g ħall-modifiki ikunu asso ċjati 
ma’ STC tal-EASA, l-STC ( Ċertifikat tat-Tip Supplimentari) g ħandu 
jkun fl-ambitu tal-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal kwalunkwe prodott meta l-Istati 
Uniti huma l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn u l-komponenti 
huma mag ħmulin skont ftehim ta’ li ċenzjar lid-detentur tal-appro ­
vazzjoni tad-disinn tal-Istati Uniti (Stat tad-Disinn u Stat tal-Mani ­
fattura differenti).  
Attivitajiet ta’ G ħajnuna Teknika Mag ħ­
mulin f’Isem il-FAA  — Sorveljanza u supervi żjoni tal-produzzjoni mag ħmulin b ħala g ħajnuna 
teknika. 
— Spezzjoni ta’ konformità.  
Danimarka  
Prodotti u Dokumenti tal-Esportazzjoni 
Asso ċjati A ċċettati g ħall-Importazzjoni fl- 
Istati Uniti  — In ġenji tal-ajru u żati li jikkonformaw ma’ disinn approvat mill-FAA, 
mi żmuma kif titlob il-Parti 145 jew il-Parti M tal-EASA, skont ma 
jkun applikabbli, jekk akkumpanjati minn Formola 27 tal-EASA, Ċerti ­
fikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni jew Ċertifikat ta’  Airworthiness  
għall-Esportazzjoni Dani ż ma ħru ġ qabel it-28 ta’ Settembru 2008. Jekk 
id-dispo żizzjonijiet rilevanti tal-Parti M g ħadhom mhumiex implimen ­
tati, il- ħtiġiet ta’ manutenzjoni applikabbli ser ikunu dawk tad-Dani ­
marka, u spe ċifikati fi ċ Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni 
Dani ż jew il-Formola 27 tal-EASA. 
— Tag ħmir ġdid li huwa konformi ma’ disinn approvat mill-FAA, mani ­
fatturat skont POA tad-Danimarka u akkumpanjat minn Formola 1 tal- 
EASA, Ċertifikat tar-Rilaxx Awtorizzat, jew Formola JAA One ma ħru ġa 
qabel it-28 ta’ Settembru 2005. 
— Dawn il-komponenti ġodda li ġejjin manifatturati skont POA tad-Dani ­
marka li huma konformi ma’ data tad-disinn approvat mill-FAA u 
huma eli ġibbli g ħall-installazzjoni fi prodott jew tag ħmir li ng ħata 
approvazzjoni tad-disinn mill-FAA (akkumpanjati minn Formola 1 
tal-EASA jew minn Formola JAA One ma ħru ġa qabel it-28 ta’ 
Settembru 2005): 
— Komponenti g ħat-tibdil, irrispettivament milll-Istat ta’ Disinn g ħall- 
prodott u/jew tag ħmir; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal tibdiliet fid-disinn meta l-EASA 
taġixxi b ħala l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn g ħal applikant 
mill-UE. Meta dawn il-komponenti g ħall-modifiki huma asso ċjati 
ma’ STC tal-EASA, l-STC ( Ċertifikat tat-Tip Supplimentari) g ħandu 
jkun fl-ambitu tal-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal kwalunkwe prodott meta l-Istati 
Uniti huma l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn u l-komponenti 
huma mag ħmulin skont ftehim ta’ li ċenzjar lid-detentur tal-appro ­
vazzjoni tad-disinn tal-Istati Uniti (Stat tad-Disinn u Stat tal-Mani ­
fattura differenti).  
Attivitajiet ta’ G ħajnuna Teknika Mag ħ­
mulin f’Isem il-FAA  — Sorveljanza u supervi żjoni tal-produzzjoni mag ħmulin b ħala g ħajnuna 
teknika. 
— Spezzjoni ta’ konformità.MT 9.11.2011 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea L 291/21
Awtorità tal-Avjazzjoni fi Stat Membru elenkat 
tal-UE  Prodotti, dokumenti tal-esportazzjoni u attivitajiet ta’ g ħajnuna teknika  
Finlandja  
Prodotti u Dokumenti tal-Esportazzjoni 
Asso ċjati A ċċettati g ħall-Importazzjoni fl- 
Istati Uniti  — In ġenji tal-ajru u żati li huma konformi ma’ disinn approvat mill-FAA, 
mi żmuma kif titlob il-Parti 145 jew il-Parti M tal-EASA, skont ma jkun 
applikabbli, jekk akkumpanjati minn Formola 27 tal-EASA, Ċertifikat 
ta’ Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni jew Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall- 
Esportazzjoni Finlandi ż ma ħru ġ qabel it-28 ta’ Settembru 2008. Jekk 
dispo żizzjonijiet rilevanti tal-Parti M g ħadhom mhumiex implimentati, 
il- ħtiġiet ta’ manutenzjoni applikabbli ser ikunu dawk tal-Finlandja, u 
spe ċifikati fi ċ-Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni Finlandi ż 
jew il-Formola 27 tal-EASA. 
— Tag ħmir ġdid li huwa konformi ma’ disinn approvat mill-FAA, mani ­
fatturat skont POA tal-Finlandja u akkumpanjat minn Formola 1 tal- 
EASA, Ċertifikat tar-Rilaxx Awtorizzat, jew Formola JAA One ma ħru ġa 
qabel it-28 ta’ Settembru 2005. 
— Dawn il-komponenti ġodda li ġejjin manifatturati skont POA tal- 
Finlandja li huma konformi ma’ data tad-disinn approvat mill-FAA u 
huma eli ġibbli g ħall-installazzjoni fi prodott jew tag ħmir li jkun ing ħata 
approvazzjoni tad-disinn mill-FAA (akkumpanjati minn Formola 1 tal- 
EASA jew minn Formola JAA One ma ħru ġa qabel it-28 ta’ Settembru 
2005): 
— Komponenti g ħat-tibdil, irrispettivament mill-Istat ta’ Disinn g ħall- 
prodott u/jew tag ħmir; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal tibdiliet fid-disinn meta l-EASA 
taġixxi b ħala l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn g ħal applikant 
mill-UE. Meta dawn il-komponenti g ħall-modifiki ikunu asso ċjati 
ma’ STC tal-EASA, l-STC ( Ċertifikat tat-Tip Supplimentari) g ħandu 
jkun fl-ambitu tal-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal kwalunkwe prodott meta l-Istati 
Uniti huma l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn u l-komponenti 
huma mag ħmulin skont ftehim ta’ li ċenzjar lid-detentur tal-appro ­
vazzjoni tad-disinn tal-Istati Uniti (Stat tad-Disinn u Stat tal-Mani ­
fattura differenti).  
Attivitajiet ta’ G ħajnuna Teknika Mag ħ­
mulin f’Isem il-FAA  — Sorveljanza u supervi żjoni tal-produzzjoni mag ħmulin b ħala g ħajnuna 
teknika. 
— Spezzjoni ta’ konformità.  
Franza  
Prodotti u Dokumenti tal-Esportazzjoni 
Asso ċjati A ċċettati g ħall-Importazzjoni fl- 
Istati Uniti  — Ajruplani, ħelikopters, VLAs u glajders ġodda li huma konformi ma’ 
disinn approvat mill-FAA, manifatturati skont POA ta’ Franza u akkum ­
panjati minn Formola 27 tal-EASA, Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall- 
Esportazzjoni, jew minn Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni 
Fran ċiż ma ħru ġ qabel it-28 ta’ Settembru 2008. 
— Blalen tal-ajru bl-ekwipa ġġ ġodda li huma konformi ma’ disinn 
approvat mill-FAA, manifatturati skont is-Subparti F tal-Parti 21 tal- 
EASA jew skont POA ta’ Franza u akkumpanjati minn Formola 27 tal- 
EASA, Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni jew Ċertifikat ta’  
Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni Fran ċiż ma ħru ġ qabel it-28 ta’ 
Settembru 2008. 
— In ġenji tal-ajru u żati li huma konformi ma’ disinn approvat mill-FAA, 
mi żmuma kif titlob il-Parti 145 jew il-Parti M tal-EASA, skont ma jkun 
applikabbli, jekk akkumpanjati minn Formola 27 tal-EASA, Ċertifikat 
ta’ Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni jew Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall- 
Esportazzjoni Fran ċiż ma ħru ġ qabel it-28 ta’ Settembru 2008. Jekk 
dispo żizzjonijiet rilevanti tal-Parti M g ħadhom mhumiex implimentati, 
il- ħtiġiet ta’ manutenzjoni applikabbli ser ikunu dawk ta’ Franza, u 
spe ċifikati fi ċ-Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni Fran ċiż 
jew il-Formola 27 tal-EASA.MT L 291/22 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea 9.11.2011
Awtorità tal-Avjazzjoni fi Stat Membru elenkat 
tal-UE  Prodotti, dokumenti tal-esportazzjoni u attivitajiet ta’ g ħajnuna teknika  
— Magni u skrejjen ġodda li huma konformi ma’ disinn approvat mill- 
FAA, manifatturati skont POA ta’ Franza u akkumpanjati minn Formola 
1 tal-EASA, Ċertifikat tar-Rilaxx Awtorizzat, jew Formola JAA One 
ma ħru ġa qabel it-28 ta’ Settembru 2005. 
— Tag ħmir ġdid li huwa konformi ma’ disinn approvat mill-FAA, mani ­
fatturat skont POA ta’ Franza u akkumpanjat minn Formola 1 tal- 
EASA, Ċertifikat tar-Rilaxx Awtorizzat, jew Formola JAA One ma ħru ġa 
qabel it-28 ta’ Settembru 2005. 
— Dawn il-komponenti ġodda li ġejjin manifatturati skont POA ta’ Franza 
li huma konformi ma’ data tad-disinn approvat mill-FAA u huma 
eli ġibbli g ħall-installazzjoni fi prodott jew tag ħmir li ng ħata approvazz ­
joni tad-disinn mill-FAA (akkumpanjati minn Formola 1 tal-EASA jew 
minn Formola JAA One ma ħru ġa qabel it-28 ta’ Settembru 2005): 
— Komponenti g ħat-tibdil, irrispetivament mill-Istat ta’ Disinn g ħall- 
prodott u/jew tag ħmir; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal tibdiliet fid-disinn meta l-EASA 
taġixxi b ħala l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn g ħal applikant 
mill-UE. Meta dawn il-komponenti g ħall-modifiki ikunu asso ċjati 
ma’ STC tal-EASA, l-STC ( Ċertifikat tat-Tip Supplimentari) g ħandu 
jkun fl-ambitu tal-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal kwalunkwe prodott meta l-Istati 
Uniti huma l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn u l-komponenti 
huma mag ħmulin skont ftehim ta’ li ċenzjar lid-detentur tal-appro ­
vazzjoni tad-disinn tal-Istati Uniti (Stat tad-Disinn u Stat tal-Mani ­
fattura differenti).  
Attivitajiet ta’ G ħajnuna Teknika Mag ħ­
mulin f’Isem il-FAA  — Sorveljanza u supervi żjoni tal-produzzjoni mag ħmulin b ħala g ħajnuna 
teknika. 
— Spezzjoni ta’ konformità.  
Aċċettazzjoni ta’ Dokumentazzjoni Fran ċiża 
dwar Komponenti Mag ħmulin fi Franza 
skont Approvazzjoni ta’ Produzzjoni tal- 
Istati Uniti  — G ħandha ti ġi a ċċettata l-Formola 1 tal-EASA, Ċertifikat tar-Rilaxx Awto ­
rizzat, g ħal komponenti mag ħmulin konformi mas-sistema ta’ kwalità 
ta’ PAH (Detentur tal-Approvazzjoni ta’ Produzzjoni) mill-Istati Uniti, 
minn fornitur ta’ PAH fi Franza, jekk dak il-fornitur ikollu wkoll POA 
Fran ċiża g ħall-istess komponent.  
Ġermanja  
Prodotti u Dokumenti tal-Esportazzjoni 
Asso ċjati A ċċettati g ħall-Importazzjoni fl- 
Istati Uniti  — Ajruplani, ħelikopters, VLAs glajders u glajders bil-magna ġodda li 
huma konformi ma’ disinn approvat mill-FAA, manifatturati skont 
POA tal- Ġermanja u akkumpanjati minn Formola 27 tal-EASA, Ċerti ­
fikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni, jew minn Ċertifikat ta’  Airwor ­
thiness  g ħall-Esportazzjoni Ġermani ż ma ħru ġ qabel it-28 ta’ Settembru 
2008. 
— Blalen tal-arju bl-ekwipa ġġ ġodda li huma konformi ma’ disinn 
approvat mill-FAA, manifatturati skont POA tal- Ġermanja u akkum ­
panjati minn Formola 27 tal-EASA, Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall- 
Esportazzjoni, jew minn Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni 
Ġermani ż ma ħru ġ qabel it-28 ta’ Settembru 2008. 
— Diri ġibbli ġodda li huma konformi ma’ disinn approvat mill-FAA, 
manifatturati skont POA tal- Ġermanja u akkumpanjati minn Formola 
27 tal-EASA, Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni, jew minn 
Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni Ġermani ż ma ħru ġ qabel 
it-28 ta’ Settembru 2008.MT 9.11.2011 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea L 291/23
Awtorità tal-Avjazzjoni fi Stat Membru elenkat 
tal-UE  Prodotti, dokumenti tal-esportazzjoni u attivitajiet ta’ g ħajnuna teknika  
— In ġenji tal-ajru u żati li huma konformi ma’ disinn approvat mill-FAA, 
mi żmuma kif titlob il-Parti 145 jew il-Parti M tal-EASA, skont ma jkun 
applikabbli, jekk akkumpanjati minn Formola 27 tal-EASA, Ċertifikat 
ta’ Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni jew Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall- 
Esportazzjoni Ġermani ż ma ħru ġ qabel it-28 ta’ Settembru 2008. Jekk 
dispo żizzjonijiet rilevanti tal-Parti M g ħadhom mhumiex implimentati, 
il- ħtiġiet ta’ manutenzjoni applikabbli ser ikunu dawk tal- Ġermanja, u 
spe ċifikati fi ċ Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni Ġermani ż 
jew il-Formola 27 tal-EASA. 
— Magni u skrejjen ġodda li huma konformi ma’ disinn approvat mill- 
FAA, manifatturati skont POA tal- Ġermanja u akkumpanjati minn 
Formola 1 tal-EASA, Ċertifikat tar-Rilaxx Awtorizzat, jew Formola 
JAA One ma ħru ġa qabel it-28 ta’ Settembru 2005. 
— Tag ħmir ġdid li huwa konformi ma’ disinn approvat mill-FAA, mani ­
fatturat skont POA tal- Ġermanja u akkumpanjat minn Formola 1 tal- 
EASA, Ċertifikat tar-Rilaxx Awtorizzat, jew Formola JAA One ma ħru ġa 
qabel it-28 ta’ Settembru 2005. 
— Dawn il-komponenti ġodda li ġejjin manifatturati skont POA tal- 
Ġermanja li huma konformi ma’ data tad-disinn approvat mill-FAA u 
huma eli ġibbli g ħall-installazzjoni fi prodott jew tag ħmir li jkun ing ħata 
approvazzjoni tad-disinn mill-FAA (akkumpanjati minn Formola 1 tal- 
EASA jew minn Formola JAA One ma ħru ġa qabel it-28 ta’ Settembru 
2005): 
— Komponenti g ħat-tibdil, irrispettivament mill-Istat ta’ Disinn g ħall- 
prodott u/jew tag ħmir; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal tibdiliet fid-disinn meta l-EASA 
taġixxi b ħala l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn g ħal applikant 
mill-UE. Meta dawn il-komponenti g ħall-modifiki ikunu asso ċjati 
ma’ STC tal-EASA, l-STC ( Ċertifikat tat-Tip Supplimentari) g ħandu 
jkun fl-ambitu tal-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal kwalunkwe prodott meta l-Istati 
Uniti huma l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn u l-komponenti 
huma mag ħmulin skont ftehim ta’ li ċenzjar lid-detentur tal-appro ­
vazzjoni tad-disinn tal-Istati Uniti (Stat tad-Disinn u Stat tal-Mani ­
fattura differenti).  
Attivitajiet ta’ G ħajnuna Teknika Mag ħ­
mulin f’Isem il-FAA  — Sorveljanza u supervi żjoni tal-produzzjoni mag ħmulin b ħala g ħajnuna 
teknika. 
— Spezzjoni ta’ Konformità.  
Aċċettazzjoni ta’ Dokumentazzjoni Ġerma ­
ni ża dwar Komponenti Mag ħmulin fil- 
Ġermanja skont Approvazzjoni ta’ 
Produzzjoni tal-Istati Uniti  — G ħandha ti ġi a ċċettata l-Formola 1 tal-EASA, Ċertifikat tar-Rilaxx Awto ­
rizzat, g ħal komponenti mag ħmulin konformi mas-sistema ta’ kwalità 
ta’ PAH (Detentur tal-Approvazzjoni ta’ Produzzjoni) mill-Istati Uniti, 
minn fornitur ta’ PAH fil- Ġermanja, jekk dak il-fornitur ikollu wkoll 
POA tal- Ġermanja g ħall-istess komponent.  
Italja  
Prodotti u Dokumenti tal-Esportazzjoni 
Asso ċjati A ċċettati g ħall-Importazzjoni fl- 
Istati Uniti  — Ajruplani, ħelikopters u VLAs ġodda li huma konformi ma’ disinn 
approvat mill-FAA, manifatturati skont POA tal-Italja u akkumpanjati 
minn Formola 27 tal-EASA, Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazz ­
joni, jew minn Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni Taljan 
ma ħru ġ qabel it-28 ta’ Settembru 2008. 
— In ġenji tal-ajru u żati li huma konformi ma’ disinn approvat mill-FAA, 
mi żmuma kif titlob il-Parti 145 jew il-Parti M tal-EASA, skont ma jkun 
applikabbli, jekk akkumpanjati minn Formola 27 tal-EASA, Ċertifikat 
ta’ Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni jew Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall- 
Esportazzjoni Taljan ma ħru ġ qabel it-28 ta’ Settembru 2008. Jekk 
dispo żizzjonijiet rilevanti tal-Parti M g ħadhom mhumiex implimentati, 
il- ħtiġiet ta’ manutenzjoni applikabbli ser ikunu dawk tal-Italja, u spe ċi­
fikati fi ċ Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni Taljan jew il- 
Formola 27 tal-EASA.MT L 291/24 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea 9.11.2011
Awtorità tal-Avjazzjoni fi Stat Membru elenkat 
tal-UE  Prodotti, dokumenti tal-esportazzjoni u attivitajiet ta’ g ħajnuna teknika  
— Tag ħmir ġdid li huwa konformi ma’ disinn approvat mill-FAA, mani ­
fatturat skont POA tal-Italja u akkumpanjat minn Formola 1 tal-EASA, 
Ċertifikat tar-Rilaxx Awtorizzat, jew Formola JAA One ma ħru ġa qabel 
it-28 ta’ Settembru 2005. 
— Dawn il-komponenti ġodda li ġejjin manifatturati skont POA tal-Italja li 
huma konformi ma’ data tad-disinn approvat mill-FAA u huma eli ġibbli 
għall-installazzjoni fi prodott jew tag ħmir li jkun ing ħata approvazzjoni 
tad-disinn mill-FAA (akkumpanjati minn Formola 1 tal-EASA jew minn 
Formola JAA One ma ħru ġa qabel it-28 ta’ Settembru 2005): 
— Komponenti g ħat-tibdil, irrispettivament mill-Istat ta’ Disinn g ħall- 
prodott u/jew tag ħmir; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal tibdiliet fid-disinn meta l-EASA 
taġixxi b ħala l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn g ħal applikant 
mill-UE. Meta dawn il-komponenti g ħall-modifiki ikunu asso ċjati 
ma’ STC tal-EASA, l-STC ( Ċertifikat tat-Tip Supplimentari) g ħandu 
jkun fl-ambitu tal-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal kwalunkwe prodott meta l-Istati 
Uniti huma l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn u l-komponenti 
huma mag ħmulin skont ftehim ta’ li ċenzjar lid-detentur tal-appro ­
vazzjoni tad-disinn tal-Istati Uniti (Stat tad-Disinn u Stat tal-Mani ­
fattura differenti).  
Attivitajiet ta’ G ħajnuna Teknika Mag ħ­
mulin f’Isem il-FAA  — Sorveljanza u supervi żjoni tal-produzzjoni mag ħmulin b ħala g ħajnuna 
teknika. 
— Spezzjoni ta’ Konformità.  
Aċċettazzjoni ta’ Dokumentazzjoni Taljana 
dwar Komponenti Mag ħmulin fl-Italja 
skont Approvazzjoni ta’ Produzzjoni tal- 
Istati Uniti  — G ħandha ti ġi a ċċettata l-Formola 1 tal-EASA, Ċertifikat tar-Rilaxx Awto ­
rizzat, g ħal komponenti mag ħmulin konformi mas-sistema ta’ kwalità 
ta’ PAH (Detentur tal-Approvazzjoni ta’ Produzzjoni) mill-Istati Uniti, 
minn fornitur ta’ PAH fl-Italja, jekk dak il-fornitur ikollu wkoll POA 
Taljana g ħall-istess komponent.  
Litwanja:  
Prodotti u Dokumenti tal-Esportazzjoni 
Asso ċjati A ċċettati g ħall-Importazzjoni fl- 
Istati Uniti  — Glajders u glajders bil-magna ġodda li huma konformi ma’ disinn 
approvat mill-FAA, manifatturati skont POA tal-Litwanja u akkumpan ­
jati minn Formola 27 tal-EASA, Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Espor ­
tazzjoni, jew minn Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni Litwan 
ma ħru ġ qabel it-28 ta’ Settembru 2008. 
— In ġenji tal-ajru u żati li huma konformi ma’ disinn approvat mill-FAA, 
mi żmuma skont il-Parti 145 jew il-Parti M tal-EASA meta implimen ­
tata, meta akkumpanjati minn Formola 27 tal-EASA, Ċertifikat ta’  
Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni jew Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall- 
Esportazzjoni Litwan qabel it-28 ta’ Settembru 2008. 
— Skrejjen ġodda li huma konformi ma’ disinn approvat mill-FAA, mani ­
fatturati skont POA tal-Litwanja u akkumpanjati minn Formola 1 tal- 
EASA, Ċertifikat tar-Rilaxx Awtorizzat, jew Formola JAA One ma ħru ġa 
qabel it-28 ta’ Settembru 2005. 
— Dawn il-komponenti ġodda li ġejjin manifatturati skont POA tal- 
Litwanja li huma konformi ma’ data tad-disinn approvat mill-FAA u 
huma eli ġibbli g ħall-installazzjoni fi prodott li jkun ing ħata approvazz ­
joni tad-disinn mill-FAA (akkumpanjati minn Formola 1 tal-EASA jew 
minn Formola JAA One ma ħru ġa qabel it-28 ta’ Settembru 2005): 
— Komponenti g ħat-tibdil g ħall-prodotti elenkati hawn fuq.MT 9.11.2011 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea L 291/25
Awtorità tal-Avjazzjoni fi Stat Membru elenkat 
tal-UE  Prodotti, dokumenti tal-esportazzjoni u attivitajiet ta’ g ħajnuna teknika  
Lussemburgu  
Prodotti u Dokumenti tal-Esportazzjoni 
Asso ċjati A ċċettati g ħall-Importazzjoni fl- 
Istati Uniti  — In ġenji tal-ajru u żati li huma konformi ma’ disinn approvat mill-FAA, 
mi żmuma skont il-Parti 145 jew il-Parti M tal-EASA meta implimen ­
tata, jekk akkumpanjati minn Formola 27 tal-EASA, Ċertifikat ta’  
Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni jew Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall- 
Esportazzjoni Lussemburgi ż ma ħru ġ qabel it-28 ta’ Settembru 2008. 
— Dawn il-komponenti ġodda li ġejjin manifatturati skont POA tal- 
Lussemburgu li huma konformi ma’ data tad-disinn approvat mill- 
FAA u huma eli ġibbli g ħall-installazzjoni fi prodott jew tag ħmir li 
jkun ing ħata approvazzjoni tad-disinn mill-FAA (akkumpanjati minn 
Formola 1 tal-EASA jew minn Formola JAA One ma ħru ġa qabel it- 
28 ta’ Settembru 2005): 
— Komponenti g ħat-tibdil, irrispettivament mill-Istat ta’ Disinn g ħall- 
prodott u/jew tag ħmir; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal tibdiliet fid-disinn meta l-EASA 
taġixxi b ħala l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn g ħal applikant 
mill-UE. Meta dawn il-komponenti g ħall-modifiki ikunu asso ċjati 
ma’ STC tal-EASA, l-STC ( Ċertifikat tat-Tip Supplimentari) g ħandu 
jkun fl-ambitu tal-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal kwalunkwe prodott meta l-Istati 
Uniti huma l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn u l-komponenti 
huma mag ħmulin skont ftehim ta’ li ċenzjar lid-detentur tal-appro ­
vazzjoni tad-disinn tal-Istati Uniti (Stat tad-Disinn u Stat tal-Mani ­
fattura differenti).  
Olanda  
Prodotti u Dokumenti tal-Esportazzjoni 
Asso ċjati A ċċettati g ħall-Importazzjoni fl- 
Istati Uniti  — In ġenji tal-ajru u żati li huma konformi ma’ disinn approvat mill-FAA, 
mi żmuma kif titlob il-Parti 145 jew il-Parti M tal-EASA, skont ma jkun 
applikabbli, meta akkumpanjati minn Formola 27 tal-EASA, Ċertifikat 
ta’ Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni jew Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall- 
Esportazzjoni Olandi ż ma ħru ġ qabel it-28 ta’ Settembru 2008. Jekk 
dispo żizzjonijiet rilevanti tal-Parti M g ħadhom mhumiex implimentati, 
il- ħtiġiet ta’ manutenzjoni applikabbli ser ikunu dawk tal-Olanda, u 
spe ċifikati fi ċ-Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni Olandi ż 
jew il-Formola 27 tal-EASA. 
— Tag ħmir ġdid li huwa konformi ma’ disinn approvat mill-FAA, mani ­
fatturat skont POA tal-Olanda u akkumpanjat minn Formola 1 tal- 
EASA, Ċertifikat tar-Rilaxx Awtorizzat, jew Formola JAA One ma ħru ġa 
qabel it-28 ta’ Settembru 2005. 
— Dawn il-komponenti ġodda li ġejjin manifatturati skont POA tal- 
Olanda li huma konformi ma’ data tad-disinn approvat mill-FAA u 
huma eli ġibbli g ħall-installazzjoni fi prodott jew tag ħmir li jkun ing ħata 
approvazzjoni tad-disinn mill-FAA (akkumpanjati minn Formola 1 tal- 
EASA jew minn Formola JAA One ma ħru ġa qabel it-28 ta’ Settembru 
2005): 
— Komponenti g ħat-tibdil, irrispettivament mill-Istat ta’ Disinn g ħall- 
prodott u/jew tag ħmir; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal tibdiliet fid-disinn meta l-EASA 
taġixxi b ħala l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn g ħal applikant 
mill-UE. Meta dawn il-komponenti g ħall-modifiki ikunu asso ċjati 
ma’ STC tal-EASA, l-STC ( Ċertifikat tat-Tip Supplimentari) g ħandu 
jkun fl-ambitu tal-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal kwalunkwe prodott meta l-Istati 
Uniti huma l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn u l-komponenti 
huma mag ħmulin skont ftehim ta’ li ċenzjar lid-detentur tal-appro ­
vazzjoni tad-disinn tal-Istati Uniti (Stat tad-Disinn u Stat tal-Mani ­
fattura differenti).MT L 291/26 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea 9.11.2011
Awtorità tal-Avjazzjoni fi Stat Membru elenkat 
tal-UE  Prodotti, dokumenti tal-esportazzjoni u attivitajiet ta’ g ħajnuna teknika  
Attivitajiet ta’ G ħajnuna Teknika Mag ħ­
mulin f’Isem il-FAA  — Sorveljanza u supervi żjoni tal-produzzjoni mag ħmulin b ħala g ħajnuna 
teknika. 
— Spezzjoni ta’ Konformità.  
Polonja  
Prodotti u Dokumenti tal-Esportazzjoni 
Asso ċjati A ċċettati g ħall-Importazzjoni fl- 
Istati Uniti  — Ajruplani, ħelikopters, VLAs u glajders ġodda li huma konformi ma’ 
disinn approvat mill-FAA, manifatturati skont POA tal-Polonja u 
akkumpanjati minn Formola 27 tal-EASA, Ċertifikat ta’  Airworthiness  
għall-Esportazzjoni, jew minn Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Espor ­
tazzjoni Pollakk ma ħru ġ qabel it-28 ta’ Settembru 2008. 
— In ġenji tal-ajru u żati li huma konformi ma’ disinn approvat mill-FAA, 
mi żmuma kif titlob il-Parti 145 jew il-Parti M tal-EASA, skont ma jkun 
applikabbli, jekk akkumpanjati minn Formola 27 tal-EASA, Ċertifikat 
ta’ Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni jew Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall- 
Esportazzjoni Pollakk ma ħru ġ qabel it-28 ta’ Settembru 2008. Jekk 
dispo żizzjonijiet rilevanti tal-Parti M g ħadhom mhumiex implimentati, 
il- ħtiġiet ta’ manutenzjoni applikabbli ser ikunu dawk tal-Polonja, u 
spe ċifikati fi ċ-Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni Pollakk 
jew il-Formola 27 tal-EASA. 
— Magni u skrejjen ġodda li huma konformi ma’ disinn approvat mill- 
FAA, manifatturati skont POA tal-Polonja u akkumpanjati minn 
Formola 1 tal-EASA, Ċertifikat tar-Rilaxx Awtorizzat, jew Formola 
JAA One ma ħru ġa qabel it-28 ta’ Settembru 2005. 
— Tag ħmir ġdid li huwa konformi ma’ disinn approvat mill-FAA, mani ­
fatturat skont POA tal-Polonja u akkumpanjat minn Formola 1 tal- 
EASA, Ċertifikat tar-Rilaxx Awtorizzat, jew Formola JAA One ma ħru ġa 
qabel it-28 ta’ Settembru 2005. 
— Dawn il-komponenti ġodda li ġejjin manifatturati skont POA tal- 
Polonja li huma konformi ma’ data tad-disinn approvat mill-FAA u 
huma eli ġibbli g ħall-installazzjoni fi prodott jew tag ħmir li jkun ing ħata 
approvazzjoni tad-disinn mill-FAA (akkumpanjati minn Formola 1 tal- 
EASA jew minn Formola JAA One ma ħru ġa qabel it-28 ta’ Settembru 
2005): 
— Komponenti g ħat-tibdil g ħall-prodotti Pollakki elenkati hawn fuq; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal tibdiliet fid-disinn meta l-EASA 
taġixxi b ħala l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn g ħal applikant 
mill-UE. Meta dawn il-komponenti g ħall-modifiki ikunu asso ċjati 
ma’ STC tal-EASA, l-STC ( Ċertifikat tat-Tip Supplimentari) g ħandu 
jkun fl-ambitu tal-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal kwalunkwe prodott meta l-Istati 
Uniti huma l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn u l-komponenti 
huma mag ħmulin skont ftehim ta’ li ċenzjar lid-detentur tal-appro ­
vazzjoni tad-disinn tal-Istati Uniti (Stat tad-Disinn u Stat tal-Mani ­
fattura differenti).  
Attivitajiet ta’ G ħajnuna Teknika Mag ħ­
mulin f’Isem il-FAA  — Sorveljanza u supervi żjoni tal-produzzjoni mag ħmulin b ħala g ħajnuna 
teknika. 
— Spezzjoni ta’ Konformità.MT 9.11.2011 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea L 291/27
Awtorità tal-Avjazzjoni fi Stat Membru elenkat 
tal-UE  Prodotti, dokumenti tal-esportazzjoni u attivitajiet ta’ g ħajnuna teknika  
Portugall  
Prodotti u Dokumenti tal-Esportazzjoni 
Asso ċjati A ċċettati g ħall-Importazzjoni fl- 
Istati Uniti  — In ġenji tal-ajru u żati li huma konformi ma’ disinn approvat mill-FAA, 
mi żmuma skont il-Parti 145 jew il-Parti M tal-EASA meta implimen ­
tata, meta akkumpanjati minn Formola 27 tal-EASA, Ċertifikat ta’  
Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni, jew Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall- 
Esportazzjoni Portugi ż ma ħru ġ qabel it-28 ta’ Settembru 2008. 
— Dawn il-komponenti ġodda li ġejjin manifatturati skont POA Portugi ż li 
huma konformi ma’ data tad-disinn approvat mill-FAA u huma eli ġibbli 
għall-installazzjoni fi prodott jew tag ħmir li jkun ing ħata approvazzjoni 
tad-disinn mill-FAA (akkumpanjati minn Formola 1 tal-EASA jew minn 
Formola JAA One ma ħru ġa qabel it-28 ta’ Settembru 2005): 
— Komponenti g ħat-tibdil, irrispettivament mill-Istat ta’ Disinn g ħall- 
prodott u/jew tag ħmir; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal tibdiliet fid-disinn meta l-EASA 
taġixxi b ħala l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn g ħal applikant 
mill-UE. Meta dawn il-komponenti g ħall-modifiki ikunu asso ċjati 
ma’ STC tal-EASA, l-STC ( Ċertifikat tat-Tip Supplimentari) g ħandu 
jkun fl-ambitu tal-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal kwalunkwe prodott meta l-Istati 
Uniti huma l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn u l-komponenti 
huma mag ħmulin skont ftehim ta’ li ċenzjar lid-detentur tal-appro ­
vazzjoni tad-disinn tal-Istati Uniti (Stat tad-Disinn u Stat tal-Mani ­
fattura differenti).  
Attivitajiet ta’ G ħajnuna Teknika Mag ħ­
mulin f’Isem il-FAA  — Sorveljanza u supervi żjoni tal-produzzjoni mag ħmulin b ħala g ħajnuna 
teknika. 
— Spezzjoni ta’ Konformità.  
Rumanija  
Prodotti u Dokumenti tal-Esportazzjoni 
Asso ċjati A ċċettati g ħall-Importazzjoni fl- 
Istati Uniti  — Glajders, glajders bil-magna u VLAs ġodda li huma konformi ma’ disinn 
approvat mill-FAA, manifatturati skont POA tar-Rumanija u akkum ­
panjati minn Formola 27 tal-EASA, Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall- 
Esportazzjoni, jew minn Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni 
Rumen ma ħru ġ qabel it-28 ta’ Settembru 2008. 
— In ġenji tal-ajru u żati li huma konformi ma’ disinn approvat mill-FAA, 
mi żmuma kif titlob il-Parti 145 jew il-Parti M tal-EASA, skont ma jkun 
applikabbli, meta akkumpanjati minn Formola 27 tal-EASA, Ċertifikat 
ta’ Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni jew Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall- 
Esportazzjoni Rumen ma ħru ġ qabel it-28 ta’ Settembru 2008. Jekk 
dispo żizzjonijiet rilevanti tal-Parti M g ħadhom mhumiex implimentati, 
il- ħtiġiet ta’ manutenzjoni applikabbli ser ikunu dawk tar-Rumanija, u 
spe ċifikati fi ċ Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni Rumen jew 
il-Formola 27 tal-EASA. 
— Il-komponenti ġodda li ġejjin manifatturati skont POA Rumen li huma 
konformi ma’ data tad-disinn approvat mill-FAA u huma eli ġibbli g ħall- 
installazzjoni fi prodott jew tag ħmir li jkun ing ħata approvazzjoni tad- 
disinn mill-FAA (akkumpanjati minn Formola 1 tal-EASA, jew minn 
Formola JAA One ma ħru ġa qabel it-28 ta’ Settembru 2005): 
— Komponenti g ħat-tibdil, irrispettivament mill-Istat ta’ Disinn g ħall- 
prodott u/jew tag ħmir;MT L 291/28 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea 9.11.2011
Awtorità tal-Avjazzjoni fi Stat Membru elenkat 
tal-UE  Prodotti, dokumenti tal-esportazzjoni u attivitajiet ta’ g ħajnuna teknika  
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal tibdiliet fid-disinn meta l-EASA 
taġixxi b ħala l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn g ħal applikant 
mill-UE. Meta dawn il-komponenti g ħall-modifiki ikunu asso ċjati 
ma’ STC tal-EASA, l-STC ( Ċertifikat tat-Tip Supplimentari) g ħandu 
jkun fl-ambitu tal-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal kwalunkwe prodott meta l-Istati 
Uniti huma l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn u l-komponenti 
huma mag ħmulin skont ftehim ta’ li ċenzjar lid-detentur tal-appro ­
vazzjoni tad-disinn tal-Istati Uniti (Stat tad-Disinn u Stat tal-Mani ­
fattura differenti).  
Attivitajiet ta’ G ħajnuna Teknika Mag ħ­
mulin f’Isem il-FAA  — Sorveljanza u supervi żjoni tal-produzzjoni mag ħmulin b ħala g ħajnuna 
teknika. 
— Spezzjoni ta’ Konformità.  
(Slovakkja)  
Prodotti u Dokumenti tal-Esportazzjoni 
Asso ċjati A ċċettati g ħall-Importazzjoni fl- 
Istati Uniti  — (Dawn il-komponenti ġodda li ġejjin manifatturati skont POA tal-Islo ­
vakkja li huma konformi ma’ data tad-disinn approvat mill-FAA u 
huma eli ġibbli g ħall-installazzjoni fi prodott jew tag ħmir li jkun ing ħata 
approvazzjoni tad-disinn mill-FAA (akkumpanjati minn Formola 1 tal- 
EASA jew minn Formola JAA One ma ħru ġa qabel it-28 ta’ Settembru 
2005): 
— Komponenti g ħat-tibdil, irrispettivament mill-Istat ta’ Disinn g ħall- 
prodott u/jew tag ħmir; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal tibdiliet fid-disinn meta l-EASA 
taġixxi b ħala l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn g ħal applikant 
mill-UE. Meta dawn il-komponenti g ħall-modifiki ikunu asso ċjati 
ma’ STC tal-EASA, l-STC ( Ċertifikat tat-Tip Supplimentari) g ħandu 
jkun fl-ambitu tal-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal kwalunkwe prodott meta l-Istati 
Uniti huma l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn u l-komponenti 
huma mag ħmulin skont ftehim ta’ li ċenzjar lid-detentur tal-appro ­
vazzjoni tad-disinn tal-Istati Uniti (Stat tad-Disinn u Stat tal-Mani ­
fattura differenti).)  
Spanja  
Prodotti u Dokumenti tal-Esportazzjoni 
Asso ċjati A ċċettati g ħall-Importazzjoni fl- 
Istati Uniti  — Ajruplani u VLAs ġodda li huma konformi ma’ disinn approvat mill- 
FAA, manifatturati skont POA ta’ Spanja u akkumpanjati minn Formola 
27 tal-EASA, Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni, jew minn 
Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni Spanjol ma ħru ġ qabel it- 
28 ta’ Settembru 2008. 
— In ġenji tal-ajru ġodda li huma konformi ma’ disinn approvat mill-FAA, 
mi żmuma kif titlob il-Parti 145 jew il-Parti M tal-EASA, skont ma jkun 
applikabbli, meta akkumpanjati minn Formola 27 tal-EASA, Ċertifikat 
ta’ Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni jew Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall- 
Esportazzjoni Spanjol ma ħru ġ qabel it-28 ta’ Settembru 2008. Jekk 
dispo żizzjonijiet rilevanti tal-Parti M g ħadhom mhumiex implimentati, 
il- ħtiġiet ta’ manutenzjoni applikabbli ser ikunu dawk ta’ Spanja, u 
spe ċifikati fi ċ Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni Spanjol 
jew il-Formola 27 tal-EASA. 
— Blalen tal-arju bl-ekwipa ġġ ġodda li huma konformi ma’ disinn 
approvat mill-FAA, manifatturati skont POA ta’ Spanja u akkumpanjati 
minn Formola 27 tal-EASA, Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazz ­
joni, jew minn Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni Spanjol 
ma ħru ġ qabel it-28 ta’ Settembru 2008. 
— Tag ħmir ġdid li huwa konformi ma’ disinn approvat mill-FAA, mani ­
fatturat skont POA ta’ Spanja u akkumpanjat minn Formola 1 tal- 
EASA, Ċertifikat tar-Rilaxx Awtorizzat, jew Formola JAA One ma ħru ġa 
qabel it-28 ta’ Settembru 2005.MT 9.11.2011 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea L 291/29
Awtorità tal-Avjazzjoni fi Stat Membru elenkat 
tal-UE  Prodotti, dokumenti tal-esportazzjoni u attivitajiet ta’ g ħajnuna teknika  
— Dawn il-komponenti ġodda li ġejjin manifatturati skont POA ta’ Spanja 
li huma konformi ma’ data tad-disinn approvat mill-FAA u huma 
eli ġibbli g ħall-installazzjoni fi prodott jew tag ħmir li jkun ing ħata 
approvazzjoni tad-disinn mill-FAA (akkumpanjati minn Formola 1 
tal-EASA jew minn Formola JAA One ma ħru ġa qabel it-28 ta’ 
Settembru 2005): 
— Komponenti g ħat-tibdil, irrispettivament mill-Istat ta’ Disinn g ħall- 
prodott u/jew tag ħmir; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal tibdiliet fid-disinn meta l-EASA 
taġixxi b ħala l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn g ħal applikant 
mill-UE. Meta dawn il-komponenti g ħall-modifiki ikunu asso ċjati 
ma’ STC tal-EASA, l-STC ( Ċertifikat tat-Tip Supplimentari) g ħandu 
jkun fl-ambitu tal-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal kwalunkwe prodott meta l-Istati 
Uniti huma l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn u l-komponenti 
huma mag ħmulin skont ftehim ta’ li ċenzjar lid-detentur tal-appro ­
vazzjoni tad-disinn tal-Istati Uniti (Stat tad-Disinn u Stat tal-Mani ­
fattura differenti).  
Attivitajiet ta’ G ħajnuna Teknika Mag ħ­
mulin f’Isem il-FAA  — Sorveljanza u supervi żjoni tal-produzzjoni mag ħmulin b ħala g ħajnuna 
teknika. 
— Spezzjoni ta’ Konformità.  
Svezja  
Prodotti u Dokumenti tal-Esportazzjoni 
Asso ċjati A ċċettati g ħall-Importazzjoni fl- 
Istati Uniti  — In ġenji tal-ajru u żati li huma konformi ma’ disinn approvat mill-FAA, 
mi żmuma kif titlob il-Parti 145 jew il-Parti M tal-EASA, skont ma jkun 
applikabbli, meta akkumpanjati minn Formola 27 tal-EASA, Ċertifikat 
ta’ Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni jew Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall- 
Esportazzjoni Svedi ż ma ħru ġ qabel it-28 ta’ Settembru 2008. Jekk 
dispo żizzjonijiet rilevanti tal-Parti M g ħadhom mhumiex implimentati, 
il- ħtiġiet ta’ manutenzjoni applikabbli ser ikunu dawk tal-Isvezja, u 
spe ċifikati fi ċ Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni Svedi ż jew 
il-Formola 27 tal-EASA. 
— Tag ħmir ġdid li huwa konformi ma’ disinn approvat mill-FAA, mani ­
fatturat skont POA tal-Isvezja u akkumpanjat minn Formola 1 tal- 
EASA, Ċertifikat tar-Rilaxx Awtorizzat, jew Formola JAA One ma ħru ġa 
qabel it-28 ta’ Settembru 2005. 
— Dawn il-komponenti ġodda li ġejjin manifatturati skont POA tal-Isvezja 
li huma konformi ma’ data tad-disinn approvat mill-FAA u huma 
eli ġibbli g ħall-installazzjoni fi prodott jew tag ħmir li jkun ing ħata 
approvazzjoni tad-disinn mill-FAA (akkumpanjati minn Formola 1 
tal-EASA jew minn Formola JAA One ma ħru ġa qabel it-28 ta’ 
Settembru 2005): 
— Komponenti g ħat-tibdil, irrispettivament mill-Istat ta’ Disinn g ħall- 
prodott u/jew tag ħmir; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal tibdiliet fid-disinn meta l-EASA 
taġixxi b ħala l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn g ħal applikant 
mill-UE. Meta dawn il-komponenti g ħall-modifiki ikunu asso ċjati 
ma’ STC tal-EASA, l-STC ( Ċertifikat tat-Tip Supplimentari) g ħandu 
jkun fl-ambitu tal-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal kwalunkwe prodott meta l-Istati 
Uniti huma l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn u l-komponenti 
huma mag ħmulin skont ftehim ta’ li ċenzjar lid-detentur tal-appro ­
vazzjoni tad-disinn tal-Istati Uniti (Stat tad-Disinn u Stat tal-Mani ­
fattura differenti).MT L 291/30 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea 9.11.2011
Awtorità tal-Avjazzjoni fi Stat Membru elenkat 
tal-UE  Prodotti, dokumenti tal-esportazzjoni u attivitajiet ta’ g ħajnuna teknika  
Attivitajiet ta’ G ħajnuna Teknika Mag ħ­
mulin f’Isem il-FAA  — Sorveljanza u supervi żjoni tal-produzzjoni mag ħmulin b ħala g ħajnuna 
teknika. 
— Spezzjoni ta’ Konformità.  
Renju Unit  
Prodotti u Dokumenti tal-Esportazzjoni 
Asso ċjati A ċċettati g ħall-Importazzjoni fl- 
Istati Uniti  — Ajruplani żgħar u VLAs ġodda li huma konformi ma’ disinn approvat 
mill-FAA, manifatturati skont POA tar-Renju Unit, u akkumpanjati 
minn Formola 27 tal-EASA, Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazz ­
joni, jew Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni ma ħru ġ mir- 
Renju Unit qabel it-28 ta’ Settembru 2008. 
— Diri ġibbli ġodda li huma konformi ma’ disinn approvat mill-FAA, 
manifatturati skont POA tar-Renju Unit, u akkumpanjati minn Formola 
27 tal-EASA, Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni, jew Ċerti ­
fikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni ma ħru ġ mir-Renju Unit qabel 
it-28 ta’ Settembru 2008. 
— Blalen tal-ajru bl-ekwipa ġġ ġodda li huma konformi ma’ disinn 
approvat mill-FAA, manifatturati skont POA tar-Renju Unit, u akkum ­
panjati minn Formola 27 tal-EASA, Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall- 
Esportazzjoni, jew Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni 
ma ħru ġ mir-Renju Unit qabel it-28 ta’ Settembru 2008. 
— In ġenji tal-ajru u żati li huma konformi ma’ disinn approvat mill-FAA, 
mi żmuma kif titlob il-Parti 145 jew il-Parti M tal-EASA, skont ma jkun 
applikabbli, meta akkumpanjati minn Formola 27 tal-EASA, Ċertifikat 
ta’ Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni jew Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall- 
Esportazzjoni tar-Renju Unit ma ħru ġ qabel it-28 ta’ Settembru 2008. 
Jekk dispo żizzjonijiet rilevanti tal-Parti M g ħadhom mhumiex impli ­
mentati, il- ħtiġiet ta’ manutenzjoni applikabbli ser ikunu dawk tar- 
Renju Unit, u spe ċifikati fi ċ-Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazz ­
joni tar-Renju Unit jew il-Formola 27 tal-EASA. 
— In ġenji u skrejjen ġodda li huma konformi ma’ disinn approvat mill- 
FAA, manifatturati skont POA tar-Renju Unit, u akkumpanjati minn 
Formola 1 tal-EASA, Ċertifikat tar-Rilaxx Awtorizzat, jew Formola JAA 
One ma ħru ġa qabel it-28 ta’ Settembru 2005. 
— Tag ħmir ġdid li huwa konformi ma’ disinn approvat mill-FAA, mani ­
fatturat skont POA tar-Renju Unit, u akkumpanjati minn Formola 1 tal- 
EASA, Ċertifikat tar-Rilaxx Awtorizzat, jew Formola JAA One ma ħru ġa 
qabel it-28 ta’ Settembru 2005. 
— Dawn il-komponenti ġodda li ġejjin manifatturati skont POA tar-Renju 
Unit li huma konformi ma’ data tad-disinn approvat mill-FAA u huma 
eli ġibbli g ħall-installazzjoni fi prodott jew tag ħmir li jkun ing ħata 
approvazzjoni tad-disinn mill-FAA (akkumpanjati minn Formola 1 
tal-EASA jew minn Formola JAA One ma ħru ġa qabel it-28 ta’ 
Settembru 2005): 
— Komponenti g ħat-tibdil, irrispettivament mill-Istat ta’ Disinn g ħall- 
prodott u/jew tag ħmir; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal tibdiliet fid-disinn meta l-EASA 
taġixxi b ħala l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn g ħal applikant 
mill-UE. Meta dawn il-komponenti g ħall-modifiki ikunu asso ċjati 
ma’ STC tal-EASA, l-STC ( Ċertifikat tat-Tip Supplimentari) g ħandu 
jkun fl-ambitu tal-pro ċeduri ta’ implimentazzjoni teknika; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal kwalunkwe prodott meta l-Istati 
Uniti huma l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn u l-komponenti 
huma mag ħmulin skont ftehim ta’ li ċenzjar lid-detentur tal-appro ­
vazzjoni tad-disinn tal-Istati Uniti (Stat tad-Disinn u Stat tal-Mani ­
fattura differenti).MT 9.11.2011 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea L 291/31
Awtorità tal-Avjazzjoni fi Stat Membru elenkat 
tal-UE  Prodotti, dokumenti tal-esportazzjoni u attivitajiet ta’ g ħajnuna teknika  
Attivitajiet ta’ G ħajnuna Teknika Mag ħ­
mulin f’Isem il-FAA  — Sorveljanza u supervi żjoni tal-produzzjoni mag ħmulin b ħala g ħajnuna 
teknika. 
— Spezzjoni ta’ Konformità.  
Aċċettazzjoni ta’ Dokumentazzjoni mir- 
Renju Unit dwar komponenti Mag ħmulin 
fir-Renju Unit skont Approvazzjoni ta’ 
Produzzjoni tal-Istati Uniti  — G ħandha ti ġi a ċċettata l-Formola 1 tal-EASA, Ċertifikat tar-Rilaxx Awto ­
rizzat, g ħal komponenti mag ħmulin konformi mas-sistema ta’ kwalità 
ta’ PAH (Detentur tal-Approvazzjoni ta’ Produzzjoni) mill-Istati Uniti, 
minn fornitur tal-PAH fir-Renju Unit, jekk dak il-fornitur ikollu wkoll 
POA tar-Renju Unit g ħall-istess komponent.  
Aġent Tekniku tal-Istati Uniti  Prodotti, dokumenti tal-esportazzjoni u attivitajiet ta’ g ħajnuna teknika  
FAA  
Prodotti u Dokumenti tal-Esportazzjoni 
Asso ċjati A ċċettati g ħall-Importazzjoni fl- 
Unjoni Ewropea  — In ġenji tal-ajru ġodda li huma konformi ma’ disinn approvat mill-EASA, 
manifatturati skont approvazzjoni ta’ produzzjoni mill-Istati Uniti u 
akkumpanjati minn Formola 8130-4 tal-FAA, Ċertifikat ta’  Airworthiness  
għall-Esportazzjoni. 
— Blalen tal-arju bl-ekwipa ġġ ġodda li huma konformi ma’ disinn 
approvat mill-EASA, manifatturati skont approvazzjoni ta’ produzzjoni 
mill-Istati Uniti u akkumpanjati minn Formola 8130-4 tal-FAA, Ċerti ­
fikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni. 
— Diri ġibbli ġodda li huma konformi ma’ disinn approvat mill-EASA, 
manifatturati skont approvazzjoni ta’ produzzjoni mill-Istati Uniti u 
akkumpanjati minn Formola 8130-4 tal-FAA, Ċertifikat ta’  Airworthiness  
għall-Esportazzjoni. 
— In ġenji tal-ajru u żati li huma konformi ma’ disinn approvat mill-EASA, 
mi żmuma kif titlob is-sistema awtorizzata tal-FAA (ji ġifieri 14 CFR 
partijiet 43, 65, 121, 125, 135, 145 jew 129.14) meta akkumpanjati 
minn Formola 8130-4 tal-FAA, Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Espor ­
tazzjoni. 
— Magni ġodda, magni mibnija mill- ġdid u skrejjen li huma konformi ma’ 
disinn approvat mill-EASA, manifatturati skont approvazzjoni ta’ 
produzzjoni mill-Istati Uniti u akkumpanjati minn Formola 8130-4 
tal-FAA, Ċertifikat ta’  Airworthiness  g ħall-Esportazzjoni. 
— Tag ħmir ġdid li huwa konformi ma’ disinn approvat mill-EASA, mani ­
fatturat skont approvazzjoni ta’ produzzjoni mill-Istati Uniti u akkum ­
panjat minn Formola 8130-3 tal-FAA, Ċertifikat tar-Rilaxx Awtorizzat. 
— Dawn il-komponenti ġodda li ġejjin manifatturati skont approvazzjoni 
ta’ produzzjoni mill-Istati Uniti li huma konformi ma’ data tad-disinn 
approvat mill-EASA u huma eli ġibbli g ħall-installazzjoni fi prodott jew 
tag ħmir li jkun ing ħata approvazzjoni tad-disinn mill-EASA (akkum ­
panjati minn Formola 8130-3 tal-FAA, Ċertifikat tar-Rilaxx Awto ­
rizzat): 
— Komponenti g ħat-tibdil g ħall-prodott u/jew tag ħmir, fosthom 
komponenti mag ħmulin skont ftehim ta’ li ċenzjar lid-detentur tal- 
approvazzjoni tad-disinn mill-EASA; 
— Komponenti g ħall-modifiki g ħal tibdiliet fid-disinn meta l-FAA tkun 
l-Istat ta’ Disinn g ħat-tibdil fid-disinn jew meta l-komponenti jkunu 
mag ħmulin skont ftehim ta’ li ċenzjar lid-detentur tal-approvazzjoni 
tad-disinn mill-EASA; 
— Komponenti g ħat-tibdil u g ħall-modifiki li jkollhom PMA (Appro ­
vazzjoni tal-Manifattura tal-Komponenti) kif definiti fil-pro ċeduri ta’ 
implimentazzjoni teknika jekk akkumpanjati mill-Formola 8130-3 
tal-FAA flimkien ma’ dikjarazzjonijiet ta’ ċertifikazzjoni xierqa.MT L 291/32 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea 9.11.2011
Aġent Tekniku tal-Istati Uniti  Prodotti, dokumenti tal-esportazzjoni u attivitajiet ta’ g ħajnuna teknika  
Attivitajiet ta’ G ħajnuna Teknika Mag ħ­
mulin f’Isem il-EASA  — Data tad-Disinn (dikjarazzjonijiet ta’ konformità) u xhieda ta’ testijiet. 
— Sorveljanza u supervi żjoni tal-produzzjoni mag ħmulin b ħala g ħajnuna 
teknika. 
— Spezzjoni ta’ Konformità.MT 9.11.2011 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea L 291/33
ANNESS 2  
MANUTENZJONI  
1. G ĦAN U AMBITU  
Il-Partijiet e żaminaw l-istandards u s-sistemi ta’ xulxin li g ħandhom x’jaqsmu mal-approvazzjoni ta’ stazzjonijiet 
tat-tiswija/organizzazzjonijiet tal-manutenzjoni li jag ħmlu xog ħol ta’ manutenzjoni fuq prodotti tal-ajrunawtika 
ċivili. B’mod konsistenti mal-Artikolu 4.A. tal-Ftehim, dan l-Anness ikopri l-a ċċettazzjoni re ċiproka ta’ konklu ż­
jonijiet dwar il-konformità, approvazzjonijiet, dokumentazzjoni u g ħajnuna teknika fir-rigward ta’ approvazzjoni ­
jiet u monitora ġġ ta’ stazzjonijiet tat-tiswija/organizzazzjonijiet tal-manutenzjoni kif dettaljat fl-appendi ċi tieg ħu. 
L-ebda parti ta’ dan l-Anness ma g ħandha ti ġi interpretata li tillimita l-awtorità ta’ xi Parti biex ta ġixxi skont 
l-Artikolu 15 tal-Ftehim.  
2. DEFINIZZJONIJIET  
2.1. “ Overhaul ” tfisser pro ċess li ji żgura li l-o ġġett ajrunawtiku huwa kompletament konformi mat-tolleranzi ta’ servizz 
applikabbli kif spe ċifikati fl-istruzzjonijiet g ħall-airworthiness kontinwa tal-entità li g ħandha ċ-ċertifikat tat-tip jew 
tal-manifattur tat-tag ħmir, jew fid-data li hija approvata jew a ċċettata mill-Awtorità.  
Ebda persuna ma tista’ tiddeskrivi o ġġett b ħala “ overhauled ” jekk dan ma jkunx ġie żarmat, imnaddaf, spezzjonat, 
imsewwi kif ikun me ħtie ġ, immontat mill- ġdid u ttestjat skont id-data spe ċifikata hawn fuq.  
2.2. “Alterazzjoni” jew “modifikazzjoni” tfisser bidla fil-kostruzzjoni, konfigurazzjoni, rendiment, karatteristi ċi ambjen ­
tali jew limitazzjonijiet ta’ funzjonament tal-prodott tal-ajrunawtika ċivili kkon ċernat.  
2.3. “Data approvata mill-FAA” tfisser data approvata mill-Amministratur tal-FAA jew mir-rappre żentant nominat mill- 
Amministratur, li tinkludi d-data tad-disinn tal-KE kif a ċċettata re ċiprokament skont l-Anness 1.  
2.4. “Data approvata mill-EASA” tfisser data approvata mill-A ġent Tekniku tal-KE jew minn organizzazzjoni approvata 
minn dak l-A ġent Tekniku, li tinkludi d-data tad-disinn tal-Istati Uniti kif a ċċettata re ċiprokament skont l- 
Anness 1.  
2.5. “Kundizzjonijiet Spe ċjali” tfisser dawk ir-rekwi żiti stabbiliti jew fit-Titolu 14 tal-Kodi ċi tar-Regolamenti Federali tal- 
Istati Uniti, Partijiet 43 u 145 (minn hawn ’il quddiem “14 CFR Parti 43 jew Parti 145”, skont ma jkun 
applikabbli) inkella fir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 2042/2003 Anness II (minn hawn ’il quddiem 
“EASA Parti 145”), li, wara paragun bejn is-sistemi regolatorji ta’ manutenzjoni, irri żulta li ma humiex komuni 
għaż-żew ġ sistemi, u li huma sinifikanti bi żżejjed li je ħtie ġ li jkunu indirizzati.  
3. KORP KON ĠUNT TA’ KOORDINAZZJONI  
3.1. Kompo żizzjoni  
3.1.1. B’dan qed ji ġi stabbilit Bord Kon ġunt ta’ Koordinazzjoni tal-Manutenzjoni (JMCB, Joint Maintenance Coordination 
Board), - li jrid jag ħti kont ta’ g ħemilu lill-Bord Bilaterali ta’ Sorveljanza – ta ħt it-tmexxija kon ġunta tad-Direttur 
tal-EASA responsabbli g ħall-Approvazzjonijiet tal-Organizzazzjoni, u d-Direttur tal-Istandards tal-Avjazzjoni tal- 
FAA. Huwa g ħandu jinkludi rappre żentanti kompetenti minn kull A ġent Tekniku skont ma jkun xieraq, respon ­
sabbli g ħal sistemi ta’ ġestjoni tal-manutenzjoni u tal-kwalità u, fejn ikun il-ka ż, tat-tfassil ta’ regoli.  
3.1.2. It-tmexxija kon ġunta tista’ tistieden parte ċipanti o ħra sabiex tiffa ċilita t-twettiq tal-mandat tal-JMCB.  
3.2. Mandat  
3.2.1. Il-JMCB g ħandu jiltaqa’ ta’ lanqas darba fis-sena sabiex ji żgura l-funzjonament u implimentazzjoni effettivi ta’ dan 
l-Anness. Il-funzjonijiet ta’ dan il-Korp g ħandhom jinkludu:  
(a) L-i żvilupp, l-approvazzjoni u l-e żaminazzjoni ta’ gwida dettaljata li g ħandha tintu ża g ħall-pro ċessi koperti 
minn dan l-Anness;  
(b) Il-qsim ta’ informazzjoni dwar kwistjonijiet importanti ta’ sigurtà u l-i żvilupp ta’ pjanijiet ta’ azzjoni biex 
jindirizzawhom;  
(c) Li ji żgura l-applikazzjoni konsistenti ta’ dan l-Anness;  
(d) Li jsolvi kwistjonijiet tekni ċi li jaqg ħu ta ħt ir-responsabbiltajiet tal-A ġenti Tekni ċi u je żamina kwistjonijiet 
tekni ċi o ħra li ma jkunux jistg ħu ji ġu solvuti f’livell aktar baxx;MT L 291/34 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea 9.11.2011
(e) L-i żvilupp, l-approvazzjoni u l-e żaminazzjoni tal-gwida dettaljata li g ħandha tintu ża g ħat-tran żizzjoni, koope ­
razzjoni, g ħajnuna, skambju ta’ informazzjoni u parte ċipazzjoni fil-verifiki ta’ kwalità interni, żamma ta’ 
standards u spezzjonijiet ta’ kampjuni li g ħandhom x’jaqsmu ma’ sistemi ta’ gestjoni tal-manutenzjoni u tal- 
kwalità u ma’ sistemi ta’ żamma ta’ standards, ta’ xulxin;  
(f) I ż-żamma tal-lista ta’ Awtoritajiet tal-Avjazzjoni identifikati fl-Appendi ċi 2 ta’ dan l-Anness skont id-de ċiżjo ­
nijiet li jie ħu l-Bord Bilaterali ta’ Sorveljanza;  
(g) Li jipproponi emendi fir-rigward ta’ dan l-Anness lill-Bord Bilaterali ta’ Sorveljanza.  
3.2.2. Il-JMCB g ħandu jirrapporta l-kwistjonijiet mhux solvuti lill-Bord Bilaterali ta’ Sorveljanza u ji żgura l-implimentazz ­
joni ta’ de ċiżjonijiet li jkun ħa il-Bord Bilaterali ta’ Sorveljanza fir-rigward ta’ dan l-Anness.  
4. IMPLIMENTAZZJONI  
4.1. So ġġetti g ħat-termini ta’ dan l-Anness, il-Partijiet jaqblu li l-A ġenti Tekni ċi tag ħhom g ħandhom ja ċċettaw l-ispezz ­
jonijiet u monitora ġġ ta’ stazzjonijiet tat-tiswija/organizzazzjonijiet tal-manutenzjoni li jsiru mill-a ġent tekniku 
l-ie ħor, jew, meta applikabbli, minn Awtoritajiet tal-Avjazzjoni, sabiex ti ġi a ċċertata l-konformità mar-rekwi żiti 
rispettivi tag ħhom u b’hekk ikun hemm ba żi g ħall- ħru ġ u kontinwità tal-validità ta ċ-ċertifikazzjoni.  
4.2. I ċ-ċertifikat li jin ħare ġ mill-A ġent Tekniku skont dan l-Anness, ma g ħandux imur ‘l hinn mill-fini tal-klassifikazz ­
jonijiet ( ratings ) u limitazzjonijiet indikati fi ċ-ċertifikat li jin ħare ġ mill-A ġent Tekniku jew Awtorità tal-Avjazzjoni l- 
ieħor/o ħra. 
4.3. Ċertifikati tal-FAA  
4.3.1. Ming ħajr pre ġudizzju g ħad-diskrezzjoni tal-Amministratur tal-FAA skont it-Titolu 14 CFR Parti 145, organizzazz ­
joni tal-manutenzjoni g ħandhom jin ħar ġulha ċertifikat tal-FAA u spe ċifikazzjonijiet dwar l-operat jekk tkun ġiet 
approvata g ħal xog ħol ta’ manutenzjoni minn xi Awtorità tal-Avjazzjoni identifikata fl-Appendi ċi 2 ta’ dan 
l-Anness b’konformità mal-Anness II tar-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 2042/2003, jekk tkun konformi 
mal-kundizzjonijiet stipulati f’dan l-Anness, inklu ż il-Kundizzjonijiet Spe ċjali tal-FAA stipulati fl-Appendi ċi 1, u 
jekk xi Awtorità tal-Avjazzjoni tkun ħar ġet rakkomandazzjoni jew konferma g ħaċ-ċertifikazzjoni lill-FAA.  
4.3.2. I ċ-ċertifikat tal-FAA g ħandu jkopri biss lil dawk l-istazzjonijiet fissi addizzjonali li jinsabu f’xi Stat Membru elenkat 
fl-Appendi ċi 2. Kull stazzjon fiss addizzjonali g ħandu jkun ta ħt is-sorveljanza ta’ xi Awtorità tal-Avjazzjoni minn 
fost dawk identifikati fl-Appendi ċi 2. 
4.3.3. I ċ-Ċertifikat tal-FAA g ħandu jkopri biss lil dawk il-line stations li jinsabu f’xi Stat Membru tal-UE u ta ħt is- 
sorveljanza ta’ xi Awtorità tal-Avjazzjoni minn fost dawk indikati fl-Appendi ċi 2. 
4.4. Ċertifikati tal-EASA  
4.4.1. Ċertifikat tal-EASA kif indikat fl-Appendi ċi 4 g ħandu jin ħare ġ lil stazzjon tat-tiswija jekk dan tal-a ħħar ikun ġie 
approvat mill-FAA g ħal xog ħol ta’ manutenzjoni b’konformità mat-Titolu 14 CFR Parti 145, jekk ikun konformi 
mal-kundizzjonijiet stipulati f’dan l-Anness, inklu ż il-Kundizzjonijiet Spe ċjali tal-EASA stipulati fl-Appendi ċi 1, u 
jekk il-FAA tkun ħar ġet rakkomandazzjoni u konferma lill-EASA g ħall-approvazzjoni, ħlief jekk id-Direttur 
Eżekuttiv tal-EASA jqis li t-tali azzjoni mhix me ħtie ġa g ħall-manutenzjoni jew tibdil ta’ prodotti tal-ajrunawtika 
li jkunu re ġistrati jew iddisinjati fi Stat Membru tal-UE jew komponenti mwa ħħlin fuq dawn il-prodotti jew li 
r-ri żorsi tal-EASA ma’ jippermettux l-ittrattar tal-applikazzjoni.  
4.4.2. I ċ-ċertifikat tal-EASA g ħandu jkopri biss lil dawk il-line stations li jinsabu fit-territorju tal-Istati Uniti.  
4.5. L-A ġenti Tekni ċi, u meta applikabbli, l-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni, g ħandhom:  
(a) Jipprovdu rakkomandazzjonijiet jew konfermi g ħaċ-ċertifikazzjoni ta’ stazzjoniet tat-tiswija lill-FAA u ta’ 
organizzazzjonijiet ta’ manutenzjoni lill-EASA;  
(b) Jissorveljaw u jressqu rapporti dwar il-konformità kontinwa mar-rekwi żiti deskritti f’dan l-Anness mill- 
organizzazzjonijiet tal-manutenzjoni fil-Komunità Ewropea u mill-stazzjonijiet tat-tiswija fl-Istati Uniti.  
(c) Ja ċċettaw jew japprovaw, kif ikun xieraq, it-tag ħrif supplimentari g ħall-manwali jew re ġistri tal-organizzazzjoni 
mressqa mill-applikant u li jkunu nstabu li huma konformi mal-Appendi ċi 1; 
(d) Ikunu konformi mal-pro ċeduri kif spe ċifikati fl-Appendi ċi 3.MT 9.11.2011 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea L 291/35
4.6. L-A ġent Tekniku ta’ kull Parti, jew, meta applikabbli, l-Awtorità tal-Avjazzjoni, fuq talba, g ħandu/ha jipprovdi/ 
tipprovdi lill-A ġent Tekniku, jew, meta applikabbli lill-Awtorità tal-Avjazzjoni, tal-Parti l-o ħra, l-g ħajnuna teknika 
f’attivitajiet ta’ manutenzjoni sabiex jintla ħqu l-g ħanijiet ta’ dan l-Anness. L-A ġenti Tekni ċi jew l-Awtoritajiet tal- 
Avjazzjoni jistg ħu jirrifjutaw li jipprovdu din l-g ħajnuna teknika min ħabba nuqqas ta’ ri żorsi disponibbli, jew g ħax 
l-attività ta’ manutenzjoni mhix fl-ambitu ta’ dan l-Anness jew g ħax il-fa ċilità mhix regolata. Dawn l-oqsma ta’ 
għajnuna jistg ħu jinkludu imma m’humiex limitati g ħal: 
(a) Twettiq u rappurtar ta’ investigazzjonijiet, fuq talba;  
(b) Ksib u forniment ta’ data g ħar-rappurtar, jekk mitluba.  
4.7. L-A ġenti Tekni ċi jistg ħu jag ħmlu spezzjonijiet indipendenti ta’ stazzjonijiet tat-tiswija/organizzazzjonijiet tal- 
manutenzjoni meta dan ikun ġustifikat minn t ħassib spe ċifiku dwar sigurtà, b’konformità mal-Artikolu 15.B ta’ 
dan il-Ftehim.  
4.8. Il-Partijiet jaqblu li l-manutenzjoni u alterazzjonijiet jew modifiki fuq prodott tal-ajrunawtika ċivili jistg ħu jsiru ta ħt 
il-kontroll regolatorju ta’ wa ħda mill-Partijiet u li l-prodott jista’ jer ġa’ jitqieg ħed fis-servizz minn stazzjon tat- 
tiswija/organizzazzjoni tal-manutenzjoni ta ħt il-kontroll regolatorju tal-Parti l-o ħra, fejn dan ikun ġie approvat 
b’konformità mad-dispo żizzjonijiet ta’ dan l-Anness.  
4.9. Il-Partijiet jaqblu li l-manutenzjoni li ssir min ħabba emer ġenza jew “il barra mir-rutina tista” ssir lil hinn mit- 
territorju spe ċifikat fl-Artikolu 12 tal-Ftehim sabiex l-in ġenji tal-ajru jew il-komponent/i jin żamm/u fi stat tajjeb, 
basta jkun hemm approvazzjoni minn qabel. L-approvazzjoni g ħall-manutenzjoni min ħabba emer ġenza jew ’il 
barra mir-rutina g ħandha ting ħata skont il-pro ċeduri definiti mill-JMCB.  
4.10. Ir-revi żjonijiet minn kwalunkwe Parti, tal-organizzazzjoni tal-avjazzjoni ċivili, regolamenti, pro ċeduri jew standards 
tag ħhom, inklu ż dawk tal-A ġenti Tekni ċi u l-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni, jistg ħu jolqtu il-ba żi li fuqha huwa 
applikat dan l-Anness. G ħalhekk, il-Partijiet, permezz tal-A ġenti Tekni ċi jew l-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni, skont 
ma jkun xieraq, g ħandhom jav żaw lil xulxin mill-aktar fis possibbli dwar pjanijiet g ħat-tali tibdiliet u jiddiskutu 
dwar kemm dawn il-bidliet jistg ħu jolqtu l-ba żi ta’ dan l-Anness. Jekk il-konsultazzjonijiet li jsiru skont l- 
Artikolu 15.C. ta’ dan il-Ftehim iwasslu g ħal qbil li dan l-Anness ji ġi emendat, il-Partijiet g ħandhom jippruvaw 
jiżguraw li t-tali emenda tidda ħħal fis-se ħħ fl-istess ħin, jew kemm jista jkun kmieni wara, li tid ħol fis-se ħħ jew ti ġi 
implimentata l-bidla li wasslet g ħal din l-emenda.  
5. KOMUNIKAZZJONI U KOOPERAZZJONI  
5.1. Il-Partijiet, permezz tal-JMCB, g ħandhom ipartu lista ta’ punti ta’ kuntatt g ħad-diversi aspetti ta’ dan l-Anness. Din 
il-lista g ħandha tin żamm mill-A ġenti Tekni ċi. 
5.2. Il-komunikazzjonijiet kollha ta’ bejn il-Partijiet, inklu ż id-dokumentazzjoni teknika pprovduta g ħar-revi żjoni jew 
approvazzjoni kif dettaljat f’dan l-Anness, g ħandhom ikunu bl-Ingliz.  
5.3. Meta jinqalg ħu sitwazzjonijiet ur ġenti jew mhux tas-soltu, il-punti ta’ kuntatt tal-A ġenti Tekni ċi, u meta appli ­
kabbli, tal-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni, g ħandhom jikkomunikaw u ji żguraw li jittie ħdu l-azzjonijiet xierqa immed ­
jatament.  
6. REKWI ŻITI TA’ KWALIFIKAZZJONI G ĦALL-A ĊĊETTAZZJONI TA’ KONKLU ŻJONIJIET DWAR IL-KONFORMITÀ  
6.1. Rekwi żiti Ba żiċi 
6.1.1. L-A ġent Tekniku u l-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni ta’ kull Parti, skont ma jkun applikabbli, g ħandhom jag ħtu 
demostrazzjoni lill-A ġent Tekniku tal-Parti l-o ħra tas-sistemi rispettivi tag ħhom g ħas-supervi żjoni regolatorja ta’ 
stazzjonijiet tat-tiswija/organizzazzjonijiet tal-manutenzjoni. Sabiex tkun tista’ ssir is-supervi żjoni tal-istazzjonijiet 
tat-tiswija/organizzazzjonijiet tal-manutenzjoni f’isem il-Parti l-o ħra, l-A ġenti Tekni ċi u l-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni 
ta’ kull Parti, skont ma jkun applikabbli, g ħandhom jag ħtu demostrazzjoni li dawn l-aspetti huma effettivi u xierqa:  
(a) Struttura ġuridika u regolatorja;  
(b) Struttura tal-organizzazzjoni;  
(c) Ri żorsi, li jinkludu bi żżejjed staff ikkwalifikat;  
(d) Programm ta’ ta ħriġ; 
(e) Politiki, pro ċessi u pro ċeduri interni;  
(f) Dokumentazzjoni u re ġistri;MT L 291/36 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea 9.11.2011
(g) Ċertifikazzjoni attiva u programm ta’ sorveljanza;  
(h) Awtorità fuq l-entitajiet regolati.  
6.2. Fidu ċja inizjali  
6.2.1. L-A ġenti Tekni ċi u l-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni identifikati fl-Appendi ċi 2 ta’ dan l-Anness, fil- ħin tad-d ħul fis-se ħħ 
tal-Ftehim jissodisfaw ir-rekwi żiti ta’ dan l-Anness, b’ri żultat tal-pro ċess ta’ bini ta’ fidu ċja li sar g ħall-fini li jinbeda 
dan il-Ftehim.  
6.2.2. Meta l-JMCB jidde ċiedi li xi Awtorità tal-Avjazzjoni tkun g ħaddiet b’su ċċess minn prova ta’ konformità mar- 
rekwi żiti ta’ dan l-Anness, huwa g ħandu jressaq proposta lill-Bord Bilaterali ta’ Sorveljanza g ħall-inklu żjoni tal- 
Awtorità tal-Avjazzjoni fl-Appendi ċi 2. 
6.3. Fidu ċja kontinwa  
6.3.1. L-A ġenti Tekni ċi u l-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni g ħandhom ikomplu juru supervi żjoni effettiva kif dettaljat fil- 
paragrafu 6.1.1. skont il-pro ċeduri tal-JMCB.  
(a) B’mod partikolari, l-A ġenti Tekni ċi u l-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni g ħandhom:  
(i) Ikollhom id-dritt li jipparte ċipaw fil-verifiki ta’ kwalità, żamma ta’ standards u spezzjonijiet ta’ kampjuni 
ta’ xulxin u jistabbilixxu skeda annwali ta’ spezzjonijiet ta’ kampjuni li ta ħseb g ħal tibdil potenzjali li jkun 
me ħtie ġ biex tadatta g ħaċ-ċirkustanzi;  
(ii) Joqog ħdu g ħal spezzjonijiet kif dettaljati f’6.3.1 (a) (i);  
(iii) Ji żguraw li l-entitajiet regolati jipprovdu a ċċess li ż-żew ġ A ġenti Tekni ċi g ħall-fini ta’ verifiki u spezz ­
jonijiet;  
(iv) Jag ħmlu disponibbli r-rapporti li jo ħor ġu mill-verifiki tal-kwalità, żamma ta’ standards u spezzjonijiet ta’ 
kampjuni applikabbli g ħal dan l-Anness;  
(v) Jag ħmlu disponibbli l-istaff xieraq g ħall-parte ċipazzjoni fl-ispezzjoni ta’ kampjuni;  
(vi) Jag ħmlu disponibbli r-re ġistri u r-rapporti ta’ spezzjonijiet tal-organizzazzjoni tal-manutenzjoni, inklu ż 
l-azzjonijiet ta’ infurzar me ħuda;  
(vii) Jipprovdu g ħajnuna g ħall-interpretezzjoni, fl-uffi ċċju tal-Awtorità tal-Avjazzjoni, matul l-e żaminazzjoni 
tar-re ġistri interni tal-organizzazzjoni tal-manutenzjoni u dokumentazzjoni li jkunu re ġistrati fl-ilsien tal- 
pajji ż; 
(viii) Jg ħinu lil xulxin biex jaslu g ħal konklu żjonijiet li jo ħor ġu mill-ispezzjoni; u  
(ix) Ji żguraw li l-ispezzjonijiet ta’ kampjuni kollha ġew identifikati u bba żati fuq l-anali żi tar-riskju u kriterji 
oġġettivi, ming ħajr pre ġudizzju g ħall-fakultà diskrezzjonali tal-A ġenti Tekni ċi. 
(b) Fil-ka ż li xi A ġent Tekniku jew Awtorità tal-Avjazzjoni ma jkunx/tkunx jista’/tista’ jissodisfa/tissodisfa xi wa ħda 
mir-rekwi żiti f’dan il-paragrafu, l-A ġenti Tekni ċi g ħandhom jg ħarrfu lil xulxin mill-aktar fis possibbli. Jekk xi 
wie ħed mill-A ġenti Tekni ċi jemmen li l-kompetenza teknika ma g ħadhiex dik xierqa, l-A ġenti Tekni ċi g ħan ­
dhom jikkonsultaw u jipproponu pjan ta’ azzjoni, inklu ż dawk l-attivitajiet ta’ rettifika me ħtie ġa, sabiex 
jindirizzaw in-nuqqasijiet;  
(c) Fil-ka ż li xi A ġent Tekniku jew Awtorità tal-Avjazzjoni ma jirrettifikax/tirrettifikax in-nuqqasijiet fi ż-żmien 
spe ċifikat fil-pjan ta’ azzjoni, kwalunkwe A ġent Tekniku jista’ jressaq il-kwistjoni lill-JMCB;  
(d) Meta xi Parti jkollha l-intenzjoni li tissospendi l-a ċċettazzjoni ta’ konklu żjonijiet jew approvazzjonijiet mag ħ­
mulin minn xi A ġent Tekniku jew Awtorità tal-Avjazzjoni, din il-Parti g ħandha tg ħarraf lill-Parti l-o ħra mill- 
ewwel, b’konformità mal-Artikolu 18 A tal-Ftehim.  
7. NOTIFIKAZZJONI TA’ INVESTIGAZZJONI JEW TA’ AZZJONI TA’ INFURZAR  
7.1. B’mod konsistenti mad-dispo żizzjoni tal-Artikolu 8 tal-Ftehim, kull Parti, permezz tal-A ġenti Tekni ċi tag ħha, u fejn 
applikabbli, l-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni tag ħha, g ħandha mill-ewwel tg ħarraf lill-Parti l-o ħra dwar kwalunkwe 
investigazzjoni u mi żuri konsegwenti ta’ g ħeluq min ħabba nuqqas ta’ konformità fl-ambitu ta’ dan l-Anness 
minn stazzjon tat-tiswija/organizzazzjoni tal-manutenzjoni li hija ta ħt il-kontroll regolatorju tal-Parti l-o ħra li 
jista’ jwassal g ħal azzjoni ta’ infurzar fil-forma ta’ piena jew ir-revoka, sospensjoni jew limitazzjoni ta’ ċertifikat.  
7.2. In-notifika g ħandha tintbag ħat lill-punt ta’ kuntatt xieraq tal-Parti l-o ħra li huwa identifikat fil-lista msemmija fl- 
Artikolu 5 ta’ dan l-Anness.MT 9.11.2011 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea L 291/37
7.3. Il-Partijiet i żommu d-dritt li jie ħdu t-tali azzjoni ta’ infurzar. Madankollu, f’xi ka żijiet, xi Parti tista’ tag ħżel li 
tirrevedi xi azzjoni ta’ remedju li tkun ħadet il-Parti l-o ħra. Il-pro ċess ta’ konsultazzjoni dwar l-infurzar skont dan 
l-Anness huwa so ġġett g ħal revi żjoni kon ġunta regolari mill-JMCB.  
7.4. Fil-ka ż ta’ revoka jew sospensjoni ta’ ċertifikat FAA 14 CFR Parti 145 lil xi stazzjon tat-tiswija jew ta’ ċertifikat 
għall-approvazzjoni ta’ organizzazzjoni tal-manutenzjoni skont ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 
2042/2003 Anness II, l-A ġent Tekniku, u fejn applikabbli, l-Awtorità tal-Avjazzjoni, g ħandhom jg ħarrfu lill- 
Aġent Tekniku l-ie ħor dwar din ir-revoka jew sospensjoni.  
8. DISPO ŻIZZJONIJIET TA’ TRAN ŻIZZJONI  
8.1. G ħat-tran żizzjoni ta’ approvazzjonijiet ma ħru ġa skont il-ftehimiet bilaterali ta’ bejn l-Istati Uniti u l-Istati Membri 
tal-Komunità Ewropea elenkati fid-Dokument 1 mehmu ż mal-Ftehim u validu fi ż-żmien tad-d ħul fis-se ħħ ta’ dan l- 
Anness, il-Partijiet jaqblu dwar dawn id-dispo żizzjonijiet ta’ tran żizzjoni:  
8.2. Minkejja l-Artikolu 16 C, l-approvazzjonijiet ma ħru ġa lil xi stazzjon tat-tiswija/organizzazzjoni tal-manutenzjoni 
minn xi A ġent Tekniku jew Awtorità tal-Avjazzjoni konformi ma’ Pro ċeduri ta’ Implimentazzjoni ta’ Manutenzjoni 
(minn hawn ’il quddiem “MIPs” —  Maintenance Implementation Procedures ) skont il-ftehimiet bilaterali elenkati fid- 
Dokument 1 mehmu ż mal-Ftehim u validi fi ż-żmien tad-d ħul fis-se ħħ ta’ dan l-Anness, g ħandhom jitqiesu validi 
mill-Partijiet ta’ dan il-Ftehim - skont it-termini kif a ċċettati fil-ftehimiet elenkati – g ħal perjodu ta’ sentejn li jibda 
mid-data tad-d ħul fis-se ħħ ta’ dan l-Anness, dejjem jekk l-istazzjon tat-tiswija/organizzazzjoni tal-manutenzjoni li 
jir ċievi/tir ċievi t-tali approvazzjonijiet jibqa’/tibqa’ konformi mal-Kundizzjonijiet Spe ċjali tal-MIPs, kif emendati, 
sakemm isse ħħ it-tran żizzjoni tal-Kundizzjonijiet Spe ċjali ta’ dan l-Anness.  
9. DISPO ŻIZZJONIJIET TA’ TRASFERIMENT  
Il-Partijiet jaqblu li t-tran żizzjoni tal-approvazzjonijiet ta’ stazzjonijiet tat-tiswija li jinstabu fi Stati Membri tal-UE 
elenkati fl-Appendi ċi 2, i żda li fid-data tad-d ħul fis-se ħħ ta’ dan l-Anness ikunu ta ħt is-supervi żjoni diretta tal-FAA, 
għandha sse ħħ skont dawn id-dispo żizzjonijiet ta’ Trasferiment.  
— Awtorità tal-Avjazzjoni g ħandha tikkompleta t-ta ħriġ tal-istaff tag ħha fir-rigward ta’ pro ċeduri li g ħandhom 
x’jaqsmu mal-Ftehim, ma’ dan l-Anness u mal-Kundizzjonijiet Spe ċjali tal-FAA qabel ma jse ħħ it-trasferiment 
tal-istazzjonijiet tat-tiswija.  
— Hekk kif g ħadd bi żżejjed mill-istaff ikun temm it-ta ħriġ sabiex jipprovdi supervi żjoni tal-fa ċilitajiet trasferiti 
skont dan l-Anness, il-FAA g ħandha titrasferixxi l-attivitajiet ta’ spezzjoni, monitora ġġ u sorveljanza tal-istazz ­
jonijiet tat-tiswija kwalifikati b’ ċertifikat 14 CFR Parti 145 lill-Awtorità tal-Avjazzjoni xierqa.  
— It-trasferimenti lill-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni g ħandhom ise ħħu fi żmien sentejn mid-data tad-d ħul fis-se ħħ ta’ 
dan l-Anness, bi qbil mal-pro ċeduri approvati mill-JMCB.  
10. ĦLASIJIET  
Għandhom japplikaw ħlasijiet skont l-Artikolu 14 tal-Ftehim u skont ir-rekwi żiti regolatorji applikabbli.MT L 291/38 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea 9.11.2011
Appendi ċi 1 
KUNDIZZJONIJIET SPE ĊJALI  
1. KUNDIZZJONIJIET SPE ĊJALI TAL-EASA APPLIKABBLI G ĦAL STAZZJONIJIET TAT-TISWIJA BBA ŻATI 
FL-ISTATI UNITI  
1.1. Sabiex ji ġi approvat b’konformità mal-Parti 145 tal-EASA, skont it-termini ta’ dan l-Anness, l-istazzjon tat-tiswija 
għandu jissodisfa l-Kundizzjonijiet Spe ċjali kollha ta’ hawn ta ħt. 
1.1.1. L-istazzjon tat-tiswija g ħandu jissottometti applikazzjoni b’mod u manjiera li jkunu a ċċettabbli g ħall-EASA.  
(a) L-applikazzjoni, kemm g ħall-approvazzjoni inizjali tal-EASA kif ukoll g ħall-kontinwazzjoni tag ħha, g ħandha 
tinkludi dikjarazzjoni li turi li ċ-ċertifikat u/jew il-klassifikazzjoni tal-EASA hu/ma me ħtie ġ/a g ħall-manuten ­
zjoni jew tibdil tal-prodotti tal-ajrunawtika re ġistrati jew iddisinjati fi Stat Membru tal-UE jew komponenti 
mwa ħħlin fuqhom.  
(b) L-istazzjon tat-tiswija g ħandu jipprovdi suppliment g ħall-Manwali tal-Istazzjon tat-Tiswija (RSM— Repair Station 
Manual ) li je ħtie ġ il-verifika u l-a ċċettazzjoni tal-FAA f’isem l-EASA. Ir-revi żjonijiet tas-suppliment kollha 
jeħtie ġu l-a ċċettazzjoni tal-FAA. Is-suppliment g ħandu jinkludi dan li ġej: 
(i) Is-suppliment g ħandu jinkludi dikjarazzjoni mill-mani ġer responsabbli tal-istazzjon tat-tiswija, kif definit 
fil-ver żjoni attwali tal-Parti 145 tal-EASA li torbot lill-istazzjon tat-tiswija li jkun konformi ma’ dan l- 
Anness u mal-kundizzjonijiet spe ċjali tieg ħu; 
(ii) Pro ċeduri dettaljati g ħat-t ħaddim ta’ sistema indipendenti ta’ monitora ġġ tal-kwalità, inklu ż is-supervi żjoni 
tal-fa ċilitajiet kollha u tal-line stations li jinsabu fit-territorju tal-Istati Uniti;  
(iii) Pro ċeduri g ħar-rilaxx jew g ħall-approvazzjoni g ħad-d ħul mill- ġdid fis-servizz li jissodisfaw ir-rekwi żiti tal- 
Parti 145 tal-EASA g ħall-in ġenji tal-ajru u l-u żu tal-Formola 8130-3 tal-FAA g ħall-komponenti tal-in ġenji 
tal-ajru, u kwalunkwe informazzjoni o ħra me ħtie ġa mis-sid jew operatur, skont ma jkun xieraq;  
(iv) Pro ċeduri sabiex ikun żgurat li ċ-ċertifikat ta’  airworthiness  u ċ-Ċertifikat ta’ Revi żjoni tal- Airworthiness  – 
għal fa ċilitajiet ikklassifikati g ħall-qafas tal-ajruplan/in ġenji tal-ajru - ikunu validi qabel ma jin ħare ġ 
dokument li huma tajbin g ħas-servizz;  
(v) Pro ċeduri sabiex ikun żgurat li t-tiswijiet u l-modifiki definiti mir-rekwi żiti tal-EASA isiru skont id-data 
approvata mill-EASA;  
(vi) Pro ċedura sabiex l-istazzjon tat-tiswija ji żgura li l-programm ta’ ta ħriġ inizjali u rikorrenti approvat mill- 
FAA u kwalunkwe revi żjoni tieg ħu jinkludu t-ta ħriġ fir-rigward tal-fatturi umani;  
(vii) Pro ċeduri g ħar-rappurtar tan-nuqqas ta’ kundizzjonijiet ta’  airworthiness  kif me ħtie ġ mill-Parti 145 tal- 
EASA dwar prodotti tal-ajrunawtika ċivili lill-EASA, lill-organizzazzjonijiet ta’ disinn tal-in ġenji tal-ajru u 
lill-klijent jew operatur;  
(viii) Pro ċeduri sabiex ikunu żgurati l-kompletezza u l-konformità tal-ordni tax-xog ħol jew kuntratt tal-klijent 
jew operatur, flimkien mad-direttivi ta’  airworthiness  komunikati mill-EASA u struzzjonijiet obbligatorji 
av żati o ħra; 
(ix) Pro ċeduri stabbiliti sabiex ji żguraw li l-kuntratturi jissodisfaw it-termini ta’ dawn il-pro ċeduri ta’ impli ­
mentazzjoni; ji ġifieri, l-u żu ta’ organizzazzjoni li jkollha l-approvazzjoni ta’ konformità mal-Parti 145 tal- 
EASA jew, jekk tintu ża organizzazzjoni li ma g ħandhiex din l-approvazzjoni, l-istazzjon tat-tiswija li jkun 
qed irodd lura l-prodott g ħas-servizz ikun responsabbli li ji żgura l- airworthiness  tieg ħu; 
(x) Pro ċeduri li jippermettu li jsir xog ħol ’il barra mis-sit fiss fuq ba żi rikorrenti, meta applikabbli;  
(xi) Pro ċeduri biex ikun żgurat li jkun hemm ħangars imsaqqfa kif xieraq g ħall-manutenzjoni ba żika tal- 
in ġenji tal-ajru.  
1.2. Sabiex jibqa’ jir ċievi l-approvazzjoni ta’ konformità mal-Parti 145 tal-EASA, skont it-termini ta’ dan l-Anness, l- 
istazzjon tat-tiswija g ħandu jkun konformi ma’ dan li ġej. Il-FAA g ħandha tivverifika li l-istazzjon tat-tiswija:  
(a) Jippermetti lill-EASA, jew lill-FAA f’isem l-EASA, tispezzjona ħ g ħall-konformità kontinwa mar-rekwi żiti tat- 
Titolu 14 CFR Parti 145 u ma’ dawn il-Kundizzjonijiet Spe ċjali (ji ġifieri, Parti 145 tal-EASA);MT 9.11.2011 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea L 291/39
(b) Ja ċċetta li l-EASA tista’ tinvestiga u tie ħu azzjoni ta’ infurzar skont ir-regolamenti rilevanti tal-KE u l-pro ċeduri 
tal-EASA;  
(c) Jikkoopera ma’ kwalunkwe investigazzjoni jew azzjoni ta’ infurzar li jsiru mill-EASA;  
(d) Jibqa’ konformi mat-Titolu 14 CFR Parti 43 u Parti 145, u ma’ dawn il-Kundizzjonijiet Spe ċjali. 
2. KUNDIZZJONIJIET SPE ĊJALI TAL-FAA APPLIKABBLI G ĦAL ORGANIZZAZZJONIJIET TA’ MANUTEN ­
ZJONI APPROVATI (AMOs) IBBA ŻATI FL-UE  
2.1. Sabiex tir ċievi l-approvazzjoni ta’ konformità mat-Titolu CFR Parti 145, skont it-termini ta’ dan l-Anness, l-AMO 
għandha tissodisfa dawn il-Kundizzjonijiet Spe ċjali. 
2.1.1. L-AMO g ħandha tissottometti applikazzjoni b’mod u manjiera li jkunu a ċċettabbli g ħall-FAA.  
(a) L-applikazzjoni, kemm g ħaċ-ċertifikazzjoni inizjali tal-FAA kif ukoll g ħat-ti ġdid tag ħha, g ħandha tinkludi:  
(i) Dikjarazzjoni li turi li ċ-ċertifikat u/jew klassifikazzoni tal-FAA lill-istazzjon tat-tiswija hu/ma me ħtie ġa 
għall-manutenzjoni jew modifiki ta’ prodotti tal-ajrunawtika re ġistrati fl-Istati Uniti jew ta’ prodotti tal- 
ajrunawtika re ġistrati f’pajji żi o ħra, li jintu żaw skont id-dispo żizzjonijiet tat-Titolu 14 CFR;  
(ii) Lista ta’ funzjonijiet ta’ manutenzjoni, approvati mill-Awtorità tal-Avjazzjoni, li g ħandhom ji ġu kuntrattati/ 
sottokuntrattati biex isir xog ħol ta’ manutenzjoni fuq prodotti tal-ajrunawtika ċivili tal-Istati Uniti;  
(iii) Fil-ka ż tat-trasport ta’ o ġġetti perikolu żi, konferma bil-miktub li turi li l-impjegati involuti kollha t ħarr ġu 
fit-trasport ta’ o ġġetti perikolu żi kif jitolbu l-istandards ICAO.  
(b) L-AMO g ħandha tipprovdi suppliment tal-MOE tag ħha bl-Ingli ż, li jkun approvat mill-Awtorità tal-Avjazzjoni u 
mi żmum fl-AMO. Hekk kif ji ġi approvat mill-Awtorità tal-Avjazzjoni, is-suppliment g ħandu jkun meqjus b ħala 
aċċettat mill-FAA ukoll. Ir-revi żjonijiet tas-suppliment kollha je ħtie ġu l-approvazzjoni tal-Awtorità tal-Avjazz ­
joni. Is-suppliment tal-FAA g ħall-MOE g ħandu jinkludi dan li ġej: 
(i) Dikjarazzjoni ffirmata u ddatata mill-mani ġer responsabbli li tobbliga lill-organizzazzjoni tikkonforma 
ru ħha ma’ dan l-Anness;  
(ii) Sommarju tas-sistema tag ħha tal-kwalità li g ħandu jkopri wkoll il-kundizzjonijiet spe ċjali tal-FAA;  
(iii) Il-pro ċeduri g ħall-approvazzjoni g ħar-rilaxx jew g ħad-d ħul mill- ġdid fis-servizz li jissodisfaw ir-rekwi żiti 
tat-Titolu 14 CFR Parti 43 g ħall-in ġenji tal-ajru u l-u żu tal-Formola 1 tal-EASA g ħall-komponenti. Dan 
jinkludi l-informazzjoni me ħtie ġa mit-Titolu 14 CFR Sezzjonijiet 43.9 u 43.11 u l-informazzjoni kollha li 
s-sid jew l-operatur, skont il-ka ż, g ħandu ji ġbor u j żomm, bl-Ingli ż; 
(iv) Il-pro ċeduri biex il-FAA ti ġi mg ħarrfa bi ħsarat, funzjonament ħażin jew difetti u Komponenti Suspettati 
li mhumiex Approvati (SUP –  Suspected Unapproved Parts ) misjubin, jew ma ħsubin li ser jitwa ħħlu, fuq 
prodotti tal-ajrunawtika mill-Istati Uniti;  
(v) Il-pro ċeduri biex il-FAA ti ġi mg ħarrfa bi kwalunkwe tibdiliet lil line stations li:  
(1) jinsabu fi Stat Membru tal-UE; u  
(2) jag ħmlu xog ħol ta’ manutenzjoni fuq in ġenji tal-ajru re ġistrati fl-Istati Uniti; u  
(3) jolqtu l-Ispe ċifikazzjonijiet dwar l-Operat tal-FAA;  
(vi) Il-pro ċeduri biex ji ġu kwalifikati u monitorjati siti fissi f’xi Stat Membru tal-UE elenkat fl-Appendi ċi 2 ta’ 
dan l-Anness;  
(vii) Il-pro ċeduri stabbiliti biex jivverifikaw li l-attivitajiet kuntrattati/sottokuntrattati kollha jinkludu dispo żizz ­
jonijiet biex sors li mhux ċertifikat mill-FAA jibg ħat lura l-o ġġett lill-AMO g ħal spezzjoni/test finali u 
jer ġa’ jidda ħħal g ħas-Servizz;  
(viii) Il-pro ċeduri biex kull tliet xhur, ji ġu sottomessi rapporti dwar l-u żu lill-FAA li jindikaw l-g ħaxar kuntrat ­
turi/sottokuntratturi prin ċipali (fornituri esterni ta’ manutenzjoni);  
(ix) Pro ċeduri sabiex ikun żgurat li tiswijiet u alterazzjonijiet/modifiki kbar (kif definiti fit-Titolu 14 CFR) isiru 
skont id-data approvata mill-FAA;MT L 291/40 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea 9.11.2011
(x) Il-pro ċeduri biex tkun żgurata l-konformità tal-kumpanija tal-ajru mal-Programm ta’ Manutenzjoni ta’  
Airworthiness  Kontinwa (CAMP – Continuous Airworthiness Maintenance Program), inklu ż is-separazzjoni 
tal-manutenzjoni mill-ispezzjoni g ħal dawk l-o ġġetti identifikati mill-kumpanija tal-ajru jew mill-klijent 
bħala O ġġetti li G ħandhom ji ġu Spezzjonati (RII –  Required Inspection Items ); 
(xi) Il-pro ċeduri biex tkun żgurata l-konformità mal-manwali ta’ manutenzjoni tal-manifattur jew l-istruzz ­
jonijiet g ħall-airworthiness  kontinwa (ICA –  Instructions for Continued Airworthiness ) u l- ġestjoni ta’ devjazz ­
jonijiet minnhom. Il-pro ċeduri biex ikun żgurat li d-direttivi g ħall-airworthiness  (AD –  Airworthiness Direc ­
tives ) attwali u applikabbli, ppubblikati mill-FAA, ikunu disponibbli g ħall-istaff tal-manutenzjoni fil- ħin li 
jkun qed isir ix-xog ħol; 
(xii) Il-pro ċeduri biex ikun ikkonfermat li l-kontrolluri u impjegati tal-AMO responsabbli g ħall-ispezzjoni finali 
u d-d ħul lura ta’ prodotti ajrunawti ċi tal-Istati Uniti fis-servizz, jafu jaqraw, jiktbu u jifhmu bl-Ingli ż; 
(xiii) Pro ċeduri li jippermettu li jsir xog ħol ’il barra minn sit fiss fuq ba żi rikorrenti, meta applikabbli.  
2.2. Sabiex tibqa’ tir ċievi l-approvazzjoni ta’ konformità mat-Titolu 14 CFR Parti 43 u Parti 145, skont it-termini ta’ dan 
l-Anness, l-AMO g ħandha tkun konformi ma’ dan li ġej. L-Awtorità tal-Avjazzjoni g ħandha tivverifika li l-AMO:  
(a) Tippermetti lill-FAA, jew lill-Awtorità tal-Avjazzjoni f’isem il-FAA, tispezzjonaha g ħall-konformità kontinwa 
mar-rekwi żiti tal-Parti 145 tal-EASA u ma’ dawn il-Kundizzjonijiet Spe ċjali (ji ġifieri, Titolu 14 CFR Parti 43 u 
Parti 145);  
(b) Ta ċċetta li l-FAA tista’ tag ħmel investigazzjonijiet jew tie ħu azzjonijiet ta’ infurzar skont ir-regoli u direttivi tal- 
FAA stess;  
(c) Te ħtie ġ tikkoopera ma’ kwalunkwe investigazzjoni jew azzjoni ta’ infurzar;  
(d) Te ħtie ġ tkompli tikkonforma mall-Parti 145 tal-EASA u ma’ dawn il-Kundizzjonijiet Spe ċjali; 
(e) Meta tibqa’ tin żamm il-konformità regolatorja, il-FAA tkun tista’ ġġedded i ċ-ċertifikat inizjali lill-AMO fi tmiem 
it-tnax-il xahar u kull 24 xahar wara.MT 9.11.2011 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea L 291/41
Appendi ċi 2 
Aġenti Tekni ċi li huma meqjusin b ħala kwalifikati g ħall-fini ta’ dan l-Anness:  
Il-Federal Aviation Administration  
L-A ġenzija Ewropea g ħas-Sigurtà tal-Avjazzjoni  
L-Awtoritajiet tal-Avjazzjoni ta’ dawn l-Istati Membri tal-UE huma meqjusin b ħala kwalifikati g ħall-fini ta’ dan l-Anness:  
Ir-Repubblika tal-Awstrija  
Ir-Renju tal-Bel ġju 
Ir-Repubblika Ċeka 
Ir-Renju tad-Danimarka  
Ir-Repubblika tal-Finlandja  
Ir-Repubblika Fran ċiża 
Ir-Repubblika Federali tal- Ġermanja  
L-Irlanda  
Ir-Repubblika Taljana  
Il-Gran Dukat tal-Lussemburgu  
Ir-Repubblika ta’ Malta  
Ir-Renju tal-Olanda  
Ir-Repubblika tal-Polonja  
Il-Repubblika Portugi ża 
Ir-Renju ta’ Spanja  
Ir-Renju tal-Isvezja  
Ir-Renju Unit tal-Gran Brittanja u l-Irlanda ta’ FuqMT L 291/42 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea 9.11.2011
Appendi ċi 3 
PRO ĊEDURI TAL-AWTORITÀ TAL-AVJAZZJONI  
L-Awtorità tal-Avjazzjoni, f’isem il-FAA, g ħandha twettaq dawn l-azzjonijiet, b’konformità mal-gwida u pro ċeduri 
miftehmin mal-JMCB:  
1. G ħall-Applikazzjoni inizjali g ħal Organizzazzjoni tal-Manutenzjoni:  
(a) Te żamina d-dokumentazzjoni tal-applikant g ħall-ksib ta ċ-ċertifikat tal-FAA;  
(b) Tipprovdi lill-applikant bil-pro ċeduri xierqa kollha;  
(c) Te żamina u tipprovdi l-informazzjoni kollha ta’ qabel l-applikazzjoni lill-FAA;  
(d) Te żamina u tapprova s-suppliment, li l-applikant jissottometti lil-FAA, tal-Espo żizzjoni tal-Organizzazzjoni tal- 
Manutenzjoni (MOE –  Maintenance Organisation Exposition ) tal-AMO;  
(e) Tag ħmel verifika/spezzjoni tal-AMO dwar il-konformità mal-materjal ta’ gwida applikabbli;  
(f) Tapprova u tipprovdi lill-FAA b’pakkett s ħiħ ta’ applikazzjoni li jkun jinkludi kopja ta’ rapport ta’ sorveljanza u 
rakkomandazzjoni ffirmata g ħaċ-ċertifikazzjoni tal-FAA;  
(g) I żżomm kopja attwali tas-Suppliment tal-FAA.  
2. G ħat-ti ġdid ta ċ-ċertifikat tal-FAA g ħal Organizzazzjoni tal-Manutenzjoni:  
It-ti ġdid g ħandu jse ħħ tnax-il xahar wara ċ-ċertifikazzjoni inizjali u kull 24 xahar wara.  
(a) Te żamina d-dokumentazzjoni tal-applikant g ħall-ksib ta ċ-ċertifikat tal-FAA;  
(b) Tivverifika li l-ispezzjoni(jiet) me ħtie ġa tal-fa ċilitjiet ikunu tlestew;  
(c) Te żamina u tapprova kwalunkwe emenda g ħas-suppliment tal-FAA g ħall-MOE tal-AMO;  
(d) Tg ħarraf lill-FAA bi kwalunkwe konklu żjonijiet rilevanti g ħall-ispezzjoni kompleta tal-fa ċilitajiet;  
(e) Tapprova u tipprovdi lill-FAA pakkett s ħiħ ta’ kull applikazzjoni li jkun jinkludi kopja ta’ rapport ta’ sorveljanza u 
rakkomandazzjoni ffirmata g ħat-ti ġdid ta ċ-ċertifikazzjoni tal-FAA.  
3. G ħal tibdil u emendi ta ċ-ċertifikat tal-FAA:  
(a) Ti żgura li kull tibdil jew emendi, tal-anqas, ikunu jinkludu sottomissjoni ta’ applikazzjoni;  
(b) G ħal żieda ta’ line stations jew siti fissi, tipprovdi lill-FAA b’rapport u rakkomandazzjoni.MT 9.11.2011 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea L 291/43
Appendi ċi 4 
FORMOLA 3 EASA — ĊERTIFIKAT TA’ APPROVAZZJONI AMERIKAN  
ĊERTIFIKAT TA’ APPROVAZZJONI  
REFERENZA EASA.145.XXXX  
B’kunsiderazzjoni g ħad-dispo żizzjonijiet tal-Artikolu 9(2) tar-Regolament (KE) Nru 1592/2002 tal-Parlament Ewropew u 
tal-Kunsill u l-ftehim bilaterali attwalment fis-se ħħ bejn il-Komunità Ewropea u l-Gvern tal-Istati Uniti tal-Amerika, l- 
Aġenzija Ewropea g ħas-Sigurtà tal-Avjazzjoni (EASA) b’dan ti ċċertifika:  
L-ISEM TAL-KUMPANIJA  
INDIRIZZ  
INDIRIZZ  
INDIRIZZ  
bħala organizzazzjoni tal-manutenzjoni approvata skont il-Parti 145, biex tag ħmel xog ħol ta’ manutenzjoni fuq il- 
prodotti elenkati fi ċ-Ċertifikat ta’ A ġenzija tal-Ajru ( Air Agency Certificate ) tal-FAA u l-Ispe ċifikazzjonijiet ta’ Operazzjonijiet 
asso ċjati u to ħro ġ iċ-ċertifikati relatati g ħat-tqeg ħid fis-servizz permezz tar-referenza msemmija, b’dawn il-kundizzjonijiet:  
1. L-ambitu tal-approvazzjoni huwa limitat g ħal dak spe ċifikat fit-Titlolu 14 CFR Parti 145 ta ċ-Ċertifikat ta’ A ġenzija tal- 
Ajru tal-istazzjon tat-tiswija, u l-Ispe ċifikazzjonijiet ta’ Operazzjonijiet asso ċjati g ħal xog ħol li jsir fl-Istati Uniti ( ħlief 
meta, f’xi ka ż partikulari, l-EASA tiftiehem mod ie ħor); 
2. L-ambitu tal-approvazzjoni ma g ħandux imur ‘l hinn mill-klassifikazzjonijiet permessi fil-Parti 145 tal-EASA kif 
dettaljat fir-Regolament (KE) Nru 2042/2003;  
3. Din l-approvazzjoni te ħtie ġ il-konformità kontinwa mat-Titolu 14 CFR Parti 145 u d-differenzi spe ċifikati fil-Pro ċeduri 
ta’ Implimentazzjoni ta’ Manutenzjoni, inklu ż l-u żu tal-Formola 8130-3 tal-FAA g ħat-tqeg ħid fis-servizz ta’ kompo ­
nenti li jvarjaw sa impjanti tal-ener ġija; 
4. I ċ-ċertifikati g ħad-d ħul lura fis-servizz g ħandhom jindikaw in-numru ta’ referenza tal-approvazzjoni tal-Parti 145 tal- 
EASA li jidher hawn fuq, u n-numru ta ċ-Ċertifikat ta’ A ġenzija tal-Ajru tat-Titolu 14 CFR Parti 145;  
5. So ġġetta g ħall-konformità mal-kundizzjonijiet ta’ hawn fuq, din l-approvazzjoni g ħandha tibqa’ valida sa:  
(perjodu ta' validità ta' sentejn)  
sakemm din ma ti ġix ċeduta, sostitwita, sospi ża jew revokata.  
Data tal- ħru ġ 
Iffirmata  
Għall-EASAMT L 291/44 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea 9.11.2011