IL-FTEHIM EWRO-MEDITERRANJU DWAR L-AVJAZZJONI  
bejn l-Unjoni Ewropea u l-Istati Membri tag ħha, minn na ħa wa ħda, u r-Renju Ħaxemita tal- Ġordan, 
min-na ħa l-o ħra 
IR-RENJU TAL-BEL ĠJU, 
IR-REPUBBLIKA TAL-BULGARIJA,  
IR-REPUBBLIKA ĊEKA,  
IR-RENJU TAD-DANIMARKA,  
IR-REPUBBLIKA FEDERALI TAL- ĠERMANJA,  
IR-REPUBBLIKA TAL-ESTONJA,  
L-IRLANDA,  
IR-REPUBBLIKA ELLENIKA,  
IR-RENJU TA’ SPANJA,  
IR-REPUBBLIKA FRAN ĊIŻA, 
IR-REPUBBLIKA TALJANA,  
IR-REPUBBLIKA TA’ ĊIPRU,  
IR-REPUBBLIKA TAL-LATVJA,  
IR-REPUBBLIKA TAL-LITWANJA,  
IL-GRAN DUKAT TAL-LUSSEMBURGU,  
IR-REPUBBLIKA TAL-UNGERIJA,  
MALTA,  
IR-RENJU TAL-PAJJI ŻI L-BAXXI,  
IR-REPUBBLIKA TAL-AWSTRIJA,  
IR-REPUBBLIKA TAL-POLONJA,  
IR-REPUBBLIKA PORTUGI ŻA, 
IR-RUMANIJA,  
IR-REPUBBLIKA TAS-SLOVENJA,  
IR-REPUBBLIKA SLOVAKKA,  
IR-REPUBBLIKA TAL-FINLANDJA,  
IR-RENJU TAL-ISVEZJA,  
IR-RENJU UNIT TAL-GRAN BRITTANJA U L-IRLANDA TA’ FUQ,  
Partijiet kontraenti g ħat-Trattat dwar l-Unjoni Ewropea u g ħat-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea, minn 
hawn ’il quddiem imsej ħin “l-Istati Membri”, u  
L-UNJONI EWROPEA,  
minn na ħa wa ħda, u  
IR-RENJU ĦAXEMITA TAL- ĠORDAN, minn hawn ’il quddiem imsejja ħ “il- Ġordan”,  
min-na ħa l-o ħra, 
XEWQANA li jippromovu sistema tal-avjazzjoni internazzjonali li tkun ibba żata fuq kompetizzjoni ġusta fis-suq bejn it- 
trasportaturi bl-ajru, b’ind ħil u kontroll minimu mill-gvern;MT 6.12.2012 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea L 334/3
XEWQANA li jiffa ċilitaw l-espansjoni tal-opportunitajiet tat-trasport internazzjonali bl-ajru, inklu ż permezz tal-i żvilupp ta’ 
netwerks tat-trasport bl-ajru sabiex jaqdu l- ħtiġijiet tal-passi ġġieri u tat-trasportaturi tal-merkanzija g ħal servizzi konven ­
jenti tat-trasport bl-ajru;  
FILWAQT LI JAG ĦRFU l-importanza tat-trasport bl-ajru fil-promozzjoni tal-kummer ċ, tat-turi żmu u tal-investiment;  
XEWQANA li jo ħolqu l-possibbiltà g ħat-trasportaturi bl-ajru li joffru prezzijiet u servizzi kompetittivi fi swieq miftu ħa lill- 
passi ġġieri u lit-trasportaturi tal-merkanzija;  
FILWAQT LI JAG ĦRFU l-benefi ċċji potenzjali tal-konver ġenza regolatorja u, sa fejn huwa prattiku, tal-armonizzazzjoni 
tar-regolamenti li g ħandhom x’jaqsmu mat-trasport bl-ajru;  
XEWQANA li s-setturi kollha tal-industrija tat-trasport bl-ajru, inklu żi l- ħaddiema tat-trasportaturi bl-ajru, jibbenefikaw 
minn ambjent liberalizzat;  
XEWQANA li ji żguraw l-og ħla livell ta’ sikurezza u ta’ sigurtà fit-trasport internazzjonali bl-ajru u li jaffermaw mill- ġdid 
it-t ħassib serju tag ħhom dwar atti u theddid kontra s-sigurtà tal-in ġenji tal-ajru li jipperikolaw is-sikurezza tal-persuni jew 
tal-proprjetà, jolqtu ħażin it-t ħaddim tat-trasport bl-ajru, u jnaqqsu l-fidu ċja tal-pubbliku fis-sikurezza tal-avjazzjoni ċivili;  
FILWAQT LI JINNOTAW il-Konvenzjoni dwar l-Avjazzjoni Ċivili Internazzjonali, li nfet ħet g ħall-firem f’Chicago fis-7 ta’ 
Di ċembru 1944;  
FILWAQT LI JAG ĦRFU li dan il-Ftehim Ewro-Mediterranju dwar l-Avjazzjoni jaqa’ fi ħdan l-ambitu tas-s ħubija Ewro- 
Mediterranja prevista fid-dikjarazzjoni ta’ Bar ċellona tat-28 ta’ Novembru 1995;  
FILWAQT LI JINNUTAW ir-rieda komuni tag ħhom li jippromwovu żona Ewro-Mediterranja tal-avjazzjoni msejsa fuq il- 
prin ċipji tal-konver ġenza regolatorja, tal-kooperazzjoni regolatorja u tal-liberalizzazzjoni tal-a ċċess g ħas-suq;  
FILWAQT LI JINNOTAW id-dikjarazzjoni kon ġunta tal-Kummissjoni G ħarbija g ħall-avjazzjoni ċivili u tal-Organizzazzjoni 
tat-trasportaturi bl-ajru G ħarab, minn na ħa wa ħda, u tad-Direttorat Ġenerali g ħall-Ener ġija u t-Trasport, min-na ħa l-o ħra, 
ffirmata fis-16 ta’ Novembru 2008 f’Sharm El Sheikh;  
XEWQANA li ji żguraw li t-trasportaturi bl-ajru tag ħhom ikollhom kondizzjonijiet ugwali, li jag ħtuhom opportunitajiet 
ġusti u ugwali biex jipprovdu s-servizzi miftiehma;  
FILWAQT LI JAG ĦRFU l-importanza li l-allokazzjoni tas-slots ikunu rregolati abba żi ta’ opportunitajiet ġusti u ugwali 
għat-trasportaturi bl-ajru tag ħhom, sabiex ikun żgurat trattament newtrali u mhux diskriminatorju g ħat-trasportaturi bl- 
ajru kollha;  
FILWAQT LI JAG ĦRFU li s-sussidji jistg ħu jolqtu ħażin il-kompetizzjoni bejn it-trasportaturi bl-ajru u jistg ħu jipperikolaw 
l-g ħanijiet ba żiċi ta’ dan il-Ftehim;  
FILWAQT LI JSOSTNU l-importanza li ji ġu llimitati l-emissjonijiet tal-gassijiet b’effett ta' serra mill-avjazzjoni u l-impor ­
tanza tal- ħarsien tal-ambjent fl-i żvilupp u fl-implimentazzjoni tal-politika dwar l-avjazzjoni internazzjonali;  
FILWAQT LI JINNOTAW l-importanza li jit ħarsu l-konsumaturi, inklu żi l-protezzjonijiet mog ħtija permezz tal-Konven ­
zjoni g ħall-Unifikazzjoni ta’ Ċerti Regoli tat-Trasport Internazzjonali bl-Ajru, mag ħmula f’Montreal fit-28 ta’ Mejju 1999, 
safejn i ż-żew ġ Partijiet Kontraenti huma partijiet f’din il-Konvenzjoni;  
FILWAQT LI BE ĦSIEBHOM jibnu fuq il-qafas ta’ ftehimiet e żistenti dwar it-trasport bl-ajru bil-g ħan li jift ħu l-a ċċess g ħas- 
swieq u li jkabbru kemm jista’ jkun il-benefi ċċji g ħall-konsumaturi, g ħat-trasportaturi bl-ajru, g ħall- ħaddiema, u g ħall- 
komunitajiet ta ż-żew ġ Partijiet Kontraenti;  
FILWAQT LI JINNOTAW li l-g ħan ta’ dan il-ftehim huwa li jkun applikat b’mod progressiv i żda integrali, u li mekka ­
ni żmu adatt jista’ ji żgura armonizzazzjoni aktar mill-qrib tal-le ġiżlazzjoni,  
FTIEHMU KIF ĠEJ: 
Artikolu 1  
Definizzjonijiet  
Għall-g ħanijiet ta’ dan il-Ftehim, sakemm ma jing ħadx mod 
ieħor, it-terminu:  
1) “Servizzi miftiehma” u “Rotot spe ċifikati” ifissru t-trasport 
internazzjonali bl-ajru skont l-Artikolu 2 (id-drittijiet tat- 
traffiku) u l-Anness I g ħal dan il-Ftehim;  
2) “Ftehim” tfisser dan il-Ftehim, l-Annessi tieg ħu, u 
kwalunkwe emenda tag ħhom;  
3) “Trasport bl-ajru” tfisser il- ġarr b’in ġenji tal-ajru ta’ passi ġ­ 
ġieri, bagalji, merkanzija, u posta, b’mod separat jew flim ­
kien, offrut lill-pubbliku bi ħlas jew kiri. Biex ikun evitat kull dubju, dan g ħandu jinkludi t-trasport bl-ajru skedat jew 
mhux skedat (“charter”), kif ukoll is-servizzi s ħaħ tal- 
merkanzija;  
4) “Ftehim ta’ Asso ċjazzjoni” tfisser il-Ftehim Ewro-Mediter ­
ranju li jistabbilixxi asso ċjazzjoni bejn il-Komunitajiet 
Ewropej u l-Istati Membri tag ħhom, min-na ħa l-wa ħda, u 
r-Renju Ħaxemita tal- Ġordan, min-na ħa l-o ħra, li sar fi 
Brussell fl-24 ta’ Novembru 1997;  
5) “ Ċittadinanza” tfisser jekk trasportatur bl-ajru jissodisfax ir- 
rekwi żiti dwar ċerti kwistjonijiet b ħalma huma s-sjieda 
tieg ħu, il-kontroll effettiv tieg ħu, u l-post ewlieni tan- 
negozju tieg ħu; 
6) “Awtoritajiet kompetenti” tfisser l-a ġenziji tal-gvern jew l- 
entitajiet responsabbli g ħall-funzjonijiet amministrattivi 
skont dan il-Ftehim;MT L 334/4 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea 6.12.2012
7) “Partijiet Kontraenti” tfisser, minn na ħa wa ħda, l-Unjoni 
Ewropea jew l-Istati Membri tag ħha, jew l-Unjoni Ewropea 
u l-Istati Membri tag ħha, skont is-setg ħat rispettivi tag ħ­
hom, u, min-na ħa l-o ħra, il- Ġordan;  
8) “Konvenzjoni” tfisser il-Konvenzjoni dwar l-Avjazzjoni 
Ċivili Internazzjonali, li nfet ħet g ħall-firem f’Chicago 
fis-7 ta’ Di ċembru 1944, u tinkludi:  
(a) kwalunkwe emenda li da ħlet fis-se ħħ ta ħt l-Arti ­
kolu 94(a) tal-Konvenzjoni u li ġiet ratifikata kemm 
mill- Ġordan u kif ukoll mill-Istat Membru jew mill- 
Istati Membri tal-Unjoni Ewropea, u  
(b) kwalunkwe Anness jew kwalunkwe emenda g ħalih 
adottata skont l-Artikolu 90 tal-Konvenzjoni, safejn it- 
tali Anness jew it-tali emenda j/tkun effettiv(a) fi 
kwalunkwe waqt partikolari kemm fil- Ġordan kif 
ukoll fl-Istat Membru jew fl-Istati Membri tal-Unjoni 
Ewropea skont kif ikun rilevanti g ħas-su ġġett fil-kwis ­
tjoni;  
9) “Adegwatezza” tfisser jekk it-trasportatur bl-ajru huwiex 
adegwat biex i ħaddem servizzi internazzjonali tal-ajru, ji ġi­
fieri jekk g ħandux il-kapa ċità finanzjarja u l-g ħarfien adatt 
tat-tmexxija u jekk hux lest ikun konformi mal-li ġijiet, mar- 
regolamenti u mar-rekwi żiti li jirregolaw it-t ħaddim tat-tali 
servizzi;  
10) “Pajji ż tal-ECAA” tfisser kwalunkwe pajji ż li huwa parti fil- 
ftehim multilaterali li jistabbilixxi ż-Żona Komuni Ewropea 
tal-Avjazzjoni (l-ECAA) (ji ġifieri l-Istati Membri tal-UE, ir- 
Repubblika tal-Albanija, il-Bo żnja u l- Ħerzegovina, ir- 
Repubblika tal-Kroazja, ir-Repubblika tal-Islanda, ir- 
Repubblika tal-Montenegro, ir-Renju tan-Norve ġja, ir- 
Repubblika tas-Serbja u l-Kosovo skont ir-Ri żoluzzjoni 
Nru 1244 tal-Kunsill tas-Sigurtà tan-Nazzjonijiet Uniti);  
11) “Pajji ż tal-Euromed” tfisser kwalunkwe pajji ż tal-Mediterran 
li huwa involut fil-Politika Ewropea tal-Vi ċinat (ji ġifieri l- 
Marokk, l-Al ġerija, it-Tune żija, il-Libja, l-E ġittu, il-Libanu, il- 
Ġordan, l-I żrael, it-territorju Palestinjan, is-Sirja u t-Turkija);  
12) “Dritt tal- ħames libertà” tfisser id-dritt jew il-privile ġġ li 
jag ħti stat partikolari (“l-Istat Donatur”) lit-trasportaturi bl- 
ajru ta’ stat ie ħor (“l-Istat Ri ċeventi”), sabiex dawn jipprovdu 
servizzi internazzjonali tat-trasport bl-ajru bejn it-territorju 
tal-Istat Donaturu t-territorju ta’ pajji ż terz, su ġġett g ħall- 
kondizzjoni li tali servizzi jkunu jibdew jew jispi ċċaw fit- 
territorju tal-Istat Ri ċeventi;  
13) “Trasport internazzjonali bl-ajru” tfisser trasport bl-ajru li 
jgħaddi mill-ispazju tal-ajru fuq it-territorju ta’ mill-inqas 
żew ġ stati;  
14) “ Ċittadin” tfisser kwalunkwe persuna jew entità li jkollha 
nazzjonalità Ġordani ża g ħall-Parti tal- Ġordan, jew nazz ­
jonalità ta’ Stat Membru g ħall-Parti Ewropea, kemm-il darba, f’ka ż ta’ entità legali, din tkun il- ħin kollu ta ħt il- 
kontroll effettiv, kemm direttament jew b’ma ġġoranza tal- 
ishma, ta’ persuni jew entitajiet li jkollhom nazzjonalità 
Ġordani ża g ħall-Parti tal- Ġordan, jew ta’ persuni jew enti ­
tajiet li jkollhom in-nazzjonalità ta’ Stat Membru jew ta’ 
wie ħed mill-pajji żi terzi mni żżlin fl-Anness IV g ħall-Parti 
Ewropea;  
15) “Li ċenzji tal-operat” tfisser, fil-ka ż tal-Unjoni Ewropea u tal- 
Istati Membri tag ħha, li ċenzji tal-operat u kwalunkwe doku ­
menti u ċertifikati rilevanti o ħra mog ħtija skont ir-Regola ­
ment (KE) Nru 1008/2008 tal-Parlament Ewropew u tal- 
Kunsill tal-24 ta' Settembru 2008 dwar regoli komuni 
għall-operat ta' servizzi tal-ajru fil-Komunità (  1 ) u skont 
kwalunkwe strument li ġie warajh, u, fil-ka ż tal- Ġordan, 
liċenzji/ ċertifikati/permessi jew e żenzjonijiet mog ħtija 
skont il-Parti 119 tal-JCAR.  
16) “Prezz” tfisser:  
— “nollijiet tal-ajru” li g ħandhom jit ħallsu lit-trasportaturi 
bl-ajru jew lill-a ġenti tag ħhom jew lil bejjieg ħa o ħra tal- 
biljetti g ħat-trasport ta’ passi ġġieri u bagalji permezz 
tas-servizzi tal-ajru u kwalunkwe kondizzjonijiet li 
bihom japplikaw dawk il-prezzijiet, inklu żi r-remune ­
razzjoni u l-kondizzjonijiet offruti lill-a ġenzija u lil 
servizzi aw żiljarji o ħrajn; u  
— “rati tal-ajru” li g ħandhom jit ħallsu g ħat-trasport tal- 
merkanzija u l-kondizzjonijiet li bihom japplikaw 
dawk il-prezzijiet, inklu żi r-remunerazzjoni u l-kondizz ­
jonijiet offruti lill-a ġenzija u lil servizzi aw żiljarji o ħrajn.  
Din id-definizzjoni tkopri, fejn rilevanti, it-trasport bl-art 
b’rabta mat-trasport internazzjonali bl-ajru u l-kondizzjoni ­
jiet applikabbli.  
17) “Post ewlieni tan-negozju” tfisser is-sede ewlenija jew l- 
uffi ċċju rre ġistrat ta’ trasportatur bl-ajru fil-Parti Kontraenti 
li fiha jitwettqu l-funzjonijiet finanzjarji ewlenin u l-kontroll 
tat-t ħaddim inklu ża l- ġestjoni tal-ajrunavigabbiltà kontinwa 
tat-trasportatur bl-ajru;  
18) “Obbligu ta' servizz pubbliku” tfisser kwalunkwe obbligu 
impost fuq it-trasportaturi bl-ajru sabiex, fuq rotta spe ċifi ­
kata, jkun żgurat l-g ħoti minimu ta’ servizzi tal-ajru skedati 
li jkunu jissodisfaw l-istandards stabbiliti tal-kontinwità, tar- 
regolarità, tal-prezz u tal-kapa ċità minima, li t-trasportaturi 
bl-ajru ma jassumux li kieku jqisu biss l-interessi kummer ­ 
ċjali tag ħhom. It-trasportaturi bl-ajru jistg ħu jing ħataw 
kumpens mill-Parti Kontraenti kkon ċernata talli jkunu 
wettqu l-obbligi ta' servizz pubbliku.  
19) “SESAR” tfisser l-implimentazzjoni teknika tal-Ajru Uniku 
Ewropew, li tipprovdi ri ċerka, żvilupp u u żu kkoordinati u 
ssinkronizzati tal- ġenerazzjonijiet il- ġodda tas-sistemi g ħall- 
ġestjoni tat-traffiku tal-ajru;MT 6.12.2012 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea L 334/5  
( 1 ) ĠU L 293, 31.10.2008, p. 3.
20) “Sussidju” tfisser kwalunkwe kontribut finanzjarju mog ħti 
mill-awtoritajiet, minn organizzazzjoni re ġjonali jew minn 
kwalunkwe organizzazzjoni pubblika o ħra, ji ġifieri meta:  
(a) prattika ta’ korp tal-gvern jew re ġjonali jew ta’ organiz ­
zazzjoni pubblika o ħra tinvolvi trasferiment dirett ta’ 
flus b ħalma huma l-g ħotjiet, is-self jew l-infu żjoni tal- 
kapital, trasferiment dirett potenzjali ta’ fondi lill- 
kumpanija, it-te ħid tal-obbligazzjonijiet ta’ kumpanija 
bħalma huma l-garanziji fuq is-self, l-injezzjonijiet tal- 
kapital, is-sjieda, il- ħarsien mill-falliment jew l-assiku ­
razzjoni;  
(b) jit ħassar jew ma jin ġabarx d ħul minn korp tal-gvern 
jew re ġjonali jew minn organizzazzjoni pubblika o ħra 
li mill-bqija huwa d ħul dovut;  
(c) korp tal-gvern jew re ġjonali jew organizzazzjoni pubb ­
lika o ħra tipprovdi prodotti u servizzi minbarra dawk 
tal-infrastruttura ġenerali, jew meta hija tixtri l-prodotti 
u s-servizzi; jew  
(d) korp tal-gvern jew re ġjonali jew organizzazzjoni pubb ­
lika o ħra twettaq pagamenti lil mekkani żmu ta’ finan ­
zjament jew tqabbad jew tmexxi lil entità privata biex 
twettaq funzjoni wa ħda jew iktar tat-tip spjegati fil- 
punti (a), (b) u (c), li normalment ikunu f’idejn il-gvern, 
u li, fil-prattika mhix differenti mill-prattiki li s-soltu 
jsegwu l-gvernijiet;  
u meta, b’hekk, jing ħata benefi ċċju. 
21) “Territorju” tfisser, g ħall- Ġordan, i ż-żoni tal-art (i ż-żoni 
kontinentali u l-g żejjer), l-ilmijiet interni u l-ib ħra territorjali 
taħt is-sovranità jew il- ġuri żdizzjoni tieg ħu, u, g ħall-Unjoni 
Ewropea, i ż-żoni tal-art (i ż-żoni kontinentali u l-g żejjer), l- 
ilmijiet interni u l-ib ħra territorjali fejn japplikaw it-Trattat 
dwar l-Unjoni Ewropea u t-Trattat dwar il-Funzjonament 
tal-Unjoni Ewropea u skont il-kondizzjonijiet imni żżlin 
f’dak il-ftehim u fi kwalunkwe strument su ċċessur. L- 
applikazzjoni ta’ dan il-Ftehim g ħall-ajruport ta’ Ġibiltà 
hija mifhuma li hi ming ħajr pre ġudizzju g ħall-po żizzjonijiet 
legali rispettivi tar-Renju ta’ Spanja u tar-Renju Unit fir- 
rigward tat-tilwima dwar is-sovranità tat-territorju fejn 
jinsab l-ajruport, u g ħas-sospensjoni li g ħadha fis-se ħħ tal- 
Ajruport ta’ Ġibiltà minn mi żuri tal-avjazzjoni tal-UE li 
kienu e żistenti fit-18 ta’ Settembru 2006 bejn l-Istati 
Membri skont id-Dikjarazzjoni Ministerjali dwar l-Ajruport 
ta’ Ġibiltà miftiehma f’Kordoba fit-18 ta’ Settembru 2006; u  
22) “ Ħlas fuq l-utent” tfisser ħlas impost fuq it-trasportaturi bl- 
ajru g ħall-forniment ta’ fa ċilitajiet jew servizzi tal-ajruport, 
l-ambjent tal-ajruport, in-navigazzjoni fl-ajru, jew fa ċilitajiet 
jew servizzi tas-sigurtà tal-avjazzjoni, inklu żi servizzi u fa ċi­
litajiet relatati u, fejn xieraq, li jkun jirrifletti l-ispejje ż 
ambjentali marbutin mal-istorbju.  
TITOLU I  
DISPO ŻIZZJONIJIET EKONOMI ĊI 
Artikolu 2  
Drittijiet tat-traffiku  
1. Kull Parti Kontraenti g ħandha tag ħti lill-Parti Kontraenti l- 
oħra, skont l-Anness I u l-Anness II ta’ dan il-Ftehim, id-drittijiet li ġejjin dwar kif it-trasportaturi bl-ajru tal-Parti Kontraenti l- 
oħra g ħandhom i ġibu ru ħhom f’dak li g ħandu x’jaqsam mat- 
trasport internazzjonali bl-ajru:  
(a) id-dritt li jtiru fuq it-territorju tag ħha ming ħajr in żul; 
(b) id-dritt li jieqfu fit-territorju tag ħha g ħal kwalunkwe g ħan 
għajr dak li jg ħabbu fuq l-ajruplani jew li jni żżlu minnhom 
passi ġġieri, bagalji, merkanzija u/jew posta (g ħanijiet mhux 
tat-traffiku);  
(c) waqt li jkun qed isir servizz miftiehem fuq rotta spe ċifikata, 
id-dritt li jsiru waqfiet fit-territorju tag ħha biex ikun jista’ 
jibda jew jintemm it-traffiku internazzjonali tal-passi ġġieri, 
tal-merkanzija u/jew tal-posta, b’mod separat jew b’mod 
ikkombinat; u  
(d) id-drittijiet li huma spe ċifikati mod ie ħor f’dan il-Ftehim.  
2. Xejn f’dan il-Ftehim m’g ħandu jitqies li qed jag ħti lit-tras ­
portaturi bl-ajru:  
(a) tal- Ġordan, id-dritt li jtellg ħu abbord, fit-territorju ta’ xi Stat 
Membru, passi ġġieri, bagalji, merkanzija u/jew posta g ħall- 
ġarr b’kumpens u ddestinati g ħal punt ie ħor fit-territorju ta’ 
dak l-Istat Membru;  
(b) tal-Unjoni Ewropea, id-dritt li jtellg ħu abbord, fit-territorju 
tal- Ġordan, passi ġġieri, bagalji, merkanzija u/jew posta g ħall- 
ġarr b’kumpens u ddestinati g ħal punt ie ħor fit-territorju tal- 
Ġordan.  
Artikolu 3  
Awtorizzazzjoni  
1. Meta jir ċievu l-applikazzjonijiet g ħall-awtorizzazzjoni tal- 
operat minn trasportatur bl-ajru ta’ wa ħda mill-Partijiet Kontra ­
enti, l-awtoritajiet kompetenti g ħandhom jag ħtu l-awtorizzazz ­
jonijiet xierqa bl-inqas dewmien pro ċedurali possibbli, bil- 
kondizzjoni li:  
(a) g ħal trasportatur bl-ajru tal- Ġordan:  
— il-post prin ċipali tan-negozju tieg ħu jkun fil- Ġordan u 
huwa jkun ir ċieva l-li ċenzja tal-operat tieg ħu skont il- 
liġijiet tar-Renju Ħaxemita tal- Ġordan;  
— ir-Renju Ħaxemita tal- Ġordan ikun je żer ċita u j żomm 
kontroll regolatorju effettiv fuqu; u  
— it-trasportatur bl-ajru jkun, direttament jew b’ma ġġo­
ranza ta’ ishma, tal- Ġordan u/jew ta ċ-ċittadini tieg ħu, u 
jkun ikkontrollat b’mod effettiv mill- Ġordan u/jew mi ċ- 
ċittadini tieg ħu; 
(b) g ħal trasportatur bl-ajru tal-Unjoni Ewropea:  
— il-post prin ċipali tan-negozju tieg ħu jkun fit-territorju ta’ 
Stat Membru skont it-Trattat dwar il-Funzjonament tal- 
Unjoni Ewropea, u huwa jkun ir ċieva l-li ċenzja tal-operat 
tieg ħu; u  
— l-Istat Membru li huwa responsabbli g ħall- ħru ġ ta ċ-Ċerti ­
fikat tal-Operatur tal-Ajru tieg ħu je żerċita u j żomm 
kontroll regolatorju effettiv fuqu u l-awtorità ajrunawtika 
rilevanti hija identifikata b’mod ċar;MT L 334/6 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea 6.12.2012
— it-trasportatur bl-ajru jkun, direttament jew b’ma ġġo­
ranza ta’ ishma, tal-Istati Membri u/jew ta ċ-ċittadini 
tag ħhom, jew ta’ Stati o ħra mni żżlin fl-Anness IV 
u/jew ta ċ-ċittadini ta’ dawn l-Istati l-o ħra; 
(c) it-trasportatur bl-ajru jkun jissodisfa l-kondizzjonijiet mog ħ­
tija fil-li ġijiet u fir-regolamenti li normalment tapplika l- 
awtorità kompetenti g ħat-t ħaddim tat-trasport internazz ­
jonali bl-ajru; u  
(d) jkunu qed jit ħarsu u ji ġu amministrati d-dispo żizzjonijiet 
mog ħtija fl-Artikolu 13 (Sikurezza tal-Avjazzjoni) u fl-Arti ­
kolu 14 (Sigurtà tal-avjazzjoni) ta’ dan il-Ftehim.  
Artikolu 4  
Rifjut, Revoka, Sospensjoni u Limitazzjoni tal- 
Awtorizzazzjoni  
1. L-awtoritajiet kompetenti ta’ kwalunkwe wa ħda mill-Parti ­
jiet Kontraenti jistg ħu jirrifjutaw, jirrevokaw, jissospendu jew 
jillimitaw l-awtorizzazzjonijiet tal-operat jew inkella jissospendu 
jew jillimitaw l-operat tat-trasportatur bl-ajru ta’ Parti Kontraenti 
oħra f’ka ż li: 
(a) g ħal trasportatur bl-ajru tal- Ġordan:  
— il-post prin ċipali tan-negozju tat-trasportatur bl-ajru ma 
jkunx fil- Ġordan jew huwa ma jkunx ir ċieva l-li ċenzja 
tal-operat tieg ħu skont il-li ġi applikabbli tal- Ġordan;  
— il- Ġordan ma jkunx je żer ċita u j żomm kontroll regola ­
torju effettiv fuq it-trasportatur bl-ajru;  
jew 
— it-trasportatur bl-ajru ma jkunx il-proprjetà ta’, u ma 
jkunx ikkontrollat b’mod effettiv, direttament jew b’ma ġ­ 
ġoranza ta’ ishma, mill- Ġordan u/jew mi ċ-ċittadini 
tieg ħu; 
(b) g ħal trasportatur bl-ajru tal-Unjoni Ewropea:  
— il-post prin ċipali tan-negozju tat-trasportatur bl-ajru, jew 
l-uffi ċċju re ġistrat tieg ħu, jekk ikollu, ma jkunx fit-terri ­
torju ta’ Stat Membru skont it-Trattat dwar il-Funzjona ­
ment tal-Unjoni Ewropea, jew ma jkunx ir ċieva l-li ċenzja 
tal-operat tieg ħu skont il-li ġijiet tal-Unjoni;  
— l-Istat Membru li huwa responsabbli g ħall- ħru ġ ta ċ-Ċerti ­
fikat tal-Operatur tal-Ajru tieg ħu ma jkunx je żerċita u 
jżomm kontroll regolatorju effettiv fuqu jew l-awtorità 
ajrunawtika rilevanti ma tkunx identifikata b’mod ċar; 
jew 
— it-trasportatur bl-ajru ma jkunx il-proprjetà ta’, u ma 
jkunx ikkontrollat b’mod effettiv, direttament jew b’ma ġ­ 
ġoranza ta’ ishma, mill-Istati Membri u/jew mi ċ-ċittadini 
tag ħhom, jew mill-Istati l-o ħra mni żżlin fl-Anness IV 
u/jew mi ċ-ċittadini ta’ dawn l-Istati l-o ħra; 
(c) it-trasportatur bl-ajru jkun naqas milli jkun konformi mal- 
liġijiet u r-regolamenti msemmija fl-Artikolu 6 ta’ dan il- 
Ftehim (Konformità mal-Li ġijiet u r-Regolamenti); jew  (d) ma jkunux qed jit ħarsu jew ji ġu amministrati d-dispo żizz ­
jonijiet mog ħtija fl-Artikolu 13 (Sikurezza tal-Avjazzjoni) u 
fl-Artikolu 14 (Sigurtà tal-avjazzjoni) ta’ dan il-Ftehim.  
2. Sakemm ma jkunx je ħtie ġ li tittie ħed azzjoni immedjata 
biex ma tkomplix isse ħħ in-nuqqas ta’ konformità mal-punti (c) 
jew (d) tal-paragrafu 1, id-drittijiet stabbiliti b’dan l-Artikolu li 
wie ħed jirrifjuta, jirrevoka, jissospendi jew jillimita l-awtoriz ­
zazzjonijiet jew il-permessi ta’ kwalunkwe trasportatur bl-ajru 
ta’ Parti Kontraenti g ħandhom ikunu e żerċitati biss skont il- 
pro ċedura prevista fl-Artikolu 23 ta’ dan il-Ftehim (Mi żuri ta’ 
Salvagwardja). Fil-ka żijiet kollha, dawn id-drittijiet g ħandhom 
jit ħaddmu b’mod xieraq, proporzjonat u ristrett g ħal dak li hu 
me ħtie ġ biss fl-ambitu u fit-tul tag ħhom. Huma g ħandhom 
ikunu indirizzati biss lejn it-trasportatur jew it-trasportaturi bl- 
ajru kkon ċernati, u g ħandhom ikunu ming ħajr pre ġudizzju 
għad-dritt ta’ kwalunkwe Parti Kontraenti biex tie ħu azzjoni 
skont l-Artikolu 22 (Ri żoluzzjoni tat-Tilwim u Arbitra ġġ). 
3. L-ebda Parti Kontraenti ma g ħandha tu ża d-drittijiet 
tag ħha stabbiliti minn dan l-Artikolu biex tirrifjuta, tirrevoka, 
tissospendi jew tillimita l-awtorizzazzjonijiet jew il-permessi ta’ 
xi trasportatur bl-ajru ta’ Parti Kontraenti g ħaliex dan ikun prop ­
rjetà, bl-akbar sehem azzjonarju, ta’, jew ikun ikkontrollat 
b’mod effettiv minn pajji ż Ewro-Mediterranju ie ħor jew mi ċ- 
ċittadini tat-tali pajji ż, dejjem jekk it-tali pajji ż Ewro-Mediter ­
ranju jkun parti g ħal Ftehim Ewro-Mediterranju simili dwar l- 
avjazzjoni u jkun joffri trattament re ċiproku.  
Artikolu 4 bis  
Rikonoxximent Re ċiproku tad-De ċiżjonijiet Regolatorji fir- 
rigward tal-Adegwatezza l-Linja tal-Ajru u ċ-Ċittadinanza  
1. Meta tasal applikazzjoni g ħall-awtorizzazzjoni mibg ħuta 
minn trasportatur bl-ajru ta’ wa ħda mill-Partijiet Kontraenti, l- 
awtoritajiet kompetenti tal-Parti Kontraenti l-o ħra g ħandhom 
jirrikonoxxu kwalunkwe de ċiżjoni li jkunu ħadu l-awtoritajiet 
kompetenti tal-ewwel Parti Kontraenti dwar l-adegwatezza 
u/jew i ċ-ċittadinanza fir-rigward ta' dak it-trasportatur bl-ajru 
daqs li kieku tali de ċiżjoni kienet me ħudha mill-awtoritajiet 
kompetenti tag ħha stess, u m’g ħandhomx jist ħarr ġu tali kwis ­
tjonijiet iktar, ħlief kif previst fil-paragrafu 2 hawn isfel.  
2. Jekk, wara li tasal applikazzjoni g ħall-awtorizzazzjoni 
mibg ħuta minn trasportatur bl-ajru, jew wara li ting ħata t-tali 
awtorizzazzjoni, l-awtoritajiet kompetenti tal-Parti Kontraenti li 
tkun ir ċeviet l-applikazzjoni jkollhom ra ġuni spe ċifika g ħat-t ħas ­
sib, imsejsa fuq dubju ra ġonevoli, li, minkejja d-de ċiżjoni 
me ħuda mill-awtoritajiet kompetenti tal-Parti Kontraenti l- 
oħra, ma jkunux ġew issodisfati l-kondizzjonikondizzjonijiet 
mog ħtija fl-Artikolu 3 ta’ dan il-Ftehim (Awtorizzazzjoni) 
għall-g ħoti tal-awtorizzazzjonijiet u tal-permessi xierqa, allura 
huma g ħandhom jav żaw minnufih lil dawk l-awtoritajiet u 
jag ħtu r-ra ġunijiet sostantivi g ħat-t ħassib tag ħhom. F’dak il- 
ka ż, kwalunkwe wa ħda mill-Partijiet Kontraenti tista’ titlob li 
jsiru konsultazzjonijiet, li jistg ħu jinkludu rappre żentanti mill- 
awtoritajiet kompetenti ta ż-żew ġ Partijiet Kontraenti, u/jew iktar 
informazzjoni li tkun rilevanti g ħal dan it-t ħassib, u t-tali talbiet 
għandhom jintlaqg ħu mill-iktar fis possibbli. Jekk tibqa’ ma 
tinstabx soluzzjoni g ħall-kwistjoni, kwalunkwe wa ħda mill-Parti ­
jiet Kontraenti tista’ tressaq il-kwistjoni quddiem il-Kumitat 
Kon ġunt imwaqqaf bl-Artikolu 21 ta’ dan il-Ftehim (Kumitat 
Kon ġunt).MT 6.12.2012 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea L 334/7
3. Dan l-Artikolu ma jkoprix ir-rikonoxximent ta’ de ċiżjoni ­
jiet marbutin ma’:  
— Ċertifikati jew li ċenzji dwar is-sikurezza;  
— Arran ġamenti tas-sigurtà; jew  
— Kopertura tal-assigurazzjoni.  
Artikolu 5  
Investiment  
1. Il- Ġordan jista’ jag ħmel arran ġamenti sabiex jippermetti l- 
proprjetà tal-ma ġġoranza tal-ishma u/jew il-kontroll effettiv tat- 
trasportaturi bl-ajru tal- Ġordan mill-Istati Membri jew mi ċ-ċitta ­
dini tag ħhom.  
2. Wara li l-Kumitat Kon ġunt jivverifika li je żistu arran ġa­
menti re ċipro ċi skont l-Artikolu 21(10) (il-Kumitat Kon ġunt), 
il-Partijiet Kontraenti g ħandhom jippermettu l-proprjetà tal- 
ma ġġoranza tal-ishma u/jew il-kontroll effettiv tat-trasportaturi 
bl-ajru tal- Ġordan mill-Istati Membri jew mi ċ-ċittadini tag ħhom, 
jew tat-trasportaturi bl-ajru tal-Unjoni Ewropea mill- Ġordan jew 
mi ċ-ċittadini tieg ħu. 
3. Pro ġetti spe ċifi ċi tal-investiment skont dan l-Artikolu 
għandhom ikunu awtorizzati permezz ta’ de ċiżjonijiet prelimi ­
nari tal-Kumitat Kon ġunt stabbilit minn dan il-Ftehim. Dawn id- 
de ċiżjonijiet jistg ħu jispe ċifikaw il-kondizzjonijiet marbutin mat- 
tħaddim tas-servizzi miftiehma skont dan il-Ftehim u tas- 
servizzi bejn pajji żi terzi u l-Partijiet Kontraenti. Id-dispo żizz ­
jonijiet tal-Artikolu 21(9) ta’ dan il-Ftehim (Kumitat Kon ġunt) 
m’g ħandhomx japplikaw g ħal din it-tip ta’ de ċiżjoni.  
Artikolu 6  
Konformità mal-Li ġijiet u r-Regolamenti  
1. Meta jid ħlu jew i ħallu t-territorju ta’ Parti Kontraenti jew 
meta jkunu fih, it-trasportaturi bl-ajru tal-Parti Kontraenti l-o ħra 
għandhom josservaw il-li ġijiet u r-regolamenti li huma 
applikabbli f’dak it-territorju li jikkon ċernaw id-d ħul fi jew it- 
tluq mit-territorju tag ħha ta’ in ġenji tal-ajru li jkunu qed iwettqu 
ħidma ta’ trasport internazzjonali bl-ajru, jew dawk dwar l- 
operat u n-navigazzjoni tal-in ġenji tal-ajru.  
2. Meta jid ħlu jew i ħallu t-territorju ta’ Parti Kontraenti jew 
meta jkunu fih, il-li ġijiet u r-regolamenti applikabbli f’dak it- 
territorju li jikkon ċernaw id-d ħul fi jew it-tluq mit-territorju 
tag ħha ta’ passi ġġieri, ekwipa ġġ jew merkanzija fuq l-in ġenji 
tal-ajru (inklu żi r-regolamenti li jikkon ċernaw id-d ħul, il- 
permessi, l-immigrazzjoni, il-passaporti, id-dwana u l-kwaran ­
tina jew, fil-ka ż tal-posta, ir-regolamenti postali), g ħandhom 
jit ħarsu minn, jew f’isem, it-tali passi ġġieri, ekwipa ġġ jew 
merkanzija tat-trasportaturi bl-ajru tal-Parti Kontraenti l-o ħra. 
Artikolu 7  
Ambjent kompetittiv  
1. Il-Partijiet Kontraenti jer ġgħu jikkonfermaw li l-prin ċipji 
fil-Kapitolu II tat-Titolu IV tal-Ftehim ta’ Asso ċjazzjoni japplikaw 
għal dan il-Ftehim.  
2. Il-Partijiet Kontraenti jag ħrfu li l-g ħan kon ġunt tag ħhom 
huwa li ji żguraw li jkun hemm opportunitajiet ġusti u ugwali 
għat-trasportaturi bl-ajru ta ż-żew ġ partijiet biex i ħaddmu s- Servizzi Miftiehma. Sabiex dan ise ħħ, je ħtie ġ li jkun hemm 
ambjent kompetittiv u ġust g ħat-t ħaddim tas-servizzi tal-ajru. 
Il-Partijiet Kontraenti jag ħrfu li prattiki kompetittivi ġusti mit- 
trasportaturi bl-ajru x'aktarx li jirri żultaw meta t-tali trasporta ­
turi jipprovdu servizzi tal-ajru fuq ba żi kompletament kummer ­ 
ċjali u meta ma jing ħatawx sussidji.  
3. Meta Parti Kontraenti tqis li je ħtie ġ li jing ħataw sussidji 
pubbli ċi lil trasportatur bl-ajru li jkun qed jopera skont dan il- 
Ftehim sabiex jintla ħaq g ħan le ġittimu, hija g ħandha ti żgura li t- 
tali sussidji jkunu fi proporzjon mal-g ħan, u li dawn ikunu 
trasparenti u mfassla b’tali mod li jnaqqsu, kemm jista’ jkun, 
l-impatt negattiv tag ħhom fuq it-trasportaturi bl-ajru tal-Parti 
Kontraenti l-o ħra. Il-Parti Kontraenti li jkun be ħsiebha tag ħti 
t-tali sussidju g ħandha tg ħarraf lill-Parti Kontraenti l-o ħra bil- 
ħsieb tag ħha u g ħandha ti żgura li t-tali sussidju jkun konsistenti 
mal-kriterji mni żżlin f’dan il-Ftehim.  
4. Jekk Parti Kontraenti ssib li je żistu kondizzjonijiet fit-terri ­
torju tal-Parti Kontraenti l-o ħra, b’mod partikolari min ħabba 
sussidju, li ma jkunux konsistenti mal-kriterji mni żżlin fil-para ­
grafu 3 u li se jaffettwaw b’mod negattiv l-opportunità ġusta u 
ugwali tat-trasportaturi bl-ajru tag ħha biex jikkompetu, tista’ 
tibg ħat l-osservazzjonijiet tag ħha lill-Parti Kontraenti l-o ħra. 
Barra minn hekk, hija tista’ titlob li ssir laqg ħa tal-Kumitat 
Kon ġunt, hekk kif previst fl-Artikolu 21 ta’ dan il-Ftehim (il- 
Kumitat Kon ġunt). Il-konsultazzjonijiet g ħandhom jibdew fi 
żmien 30 jum minn meta tasal it-tali talba. Meta l-Kumitat 
Kon ġunt ma jkunx jista’ jsolvi tilwima, il-Partijiet Kontraenti 
jżommu l-possibbiltà li japplikaw il-mi żuri rispettivi tag ħhom 
ta’ kontra s-sussidju.  
5. L-azzjonijiet imsemmija fil-paragrafu 4 ta’ dan l-Artikolu 
għandhom ikunu xierqa, proporzjonati u ristretti g ħal dak li hu 
me ħtie ġ biss fl-ambitu u fit-tul tag ħhom. Huma g ħandhom 
ikunu indirizzati biss lejn it-trasportatur jew it-trasportaturi bl- 
ajru li jkunu qed jibbenefikaw minn sussidju jew mill-kondizz ­
jonijiet imsemmija f’dan l-Artikolu, u g ħandhom ikunu 
ming ħajr pre ġudizzju g ħad-dritt ta’ kwalunkwe Parti Kontraenti 
biex tie ħu azzjoni skont l-Artikolu 23 (Mi żuri ta’ Salvagwardja) 
ta’ dan il-Ftehim.  
6. Kull Parti Kontraenti, meta tkun innotifikat lill-Parti 
Kontraenti l-o ħra, tista’ tavvi ċina lill-entitajiet governattivi 
responsabbli fit-territorju tal-Parti Kontraenti l-o ħra, inklu żi enti ­
tajiet fil-livell statali, provin ċjali jew lokali, sabiex tiddiskuti 
kwistjonijiet relatati ma’ dan l-Artikolu.  
7. Id-dispo żizzjonijiet ta’ dan l-Artikolu g ħandhom japplikaw 
ming ħajr pre ġudizzju g ħal-li ġijiet u r-regolamenti tal-Partijiet 
Kontraenti li g ħandhom x’jaqsmu mal-obbligi ta' servizz pubb ­
liku fit-territorji tag ħhom.  
Artikolu 8  
Opportunitajiet Kummer ċjali 
Rappre żentanti tat-trasportatur bl-ajru  
1. It-trasportaturi bl-ajru ta’ kull Parti Kontraenti g ħandu 
jkollhom id-dritt li jwaqqfu uffi ċċji fit-territorju tal-Parti Kontra ­
enti l-o ħra g ħall-promozzjoni u l-bejg ħ tat-trasport bl-ajru u 
għal attivitajiet relatati o ħra.MT L 334/8 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea 6.12.2012
2. It-trasportaturi bl-ajru ta’ kull Parti Kontraenti g ħandhom 
ikunu intitolati, f’konformità mal-li ġijiet u r-regolamenti tal-Parti 
Kontraenti l-o ħra dwar id-d ħul, ir-residenza, u l-impjieg, li 
jda ħħlu u j żommu fit-territorju tal-Parti Kontraenti l-o ħra 
persunal mani ġerjali, tal-bejg ħ, tekniku, operattiv u persunal 
spe ċjalizzat ie ħor li jkun me ħtie ġ biex jappo ġġa l-provvista 
tat-trasport bl-ajru.  
Ground Handling  
3. (a) Ming ħajr pre ġudizzju g ħall-punt (b) t’hawn ta ħt, 
b’rabta mal-ground handling fit-Territorju tal-Parti 
Kontraenti l-o ħra, kull trasportatur bl-ajru g ħandu 
jkollu:  
(i) id-dritt li jwettaq il-ground handling tieg ħu stess 
(“self-handling”) jew, jekk ikun irid,  
(ii) id-dritt li jag ħżel minn fost il-fornituri kompetituri 
li jipprovdu s-servizzi tal-ground handling b’mod 
sħiħ jew parzjali f’ka ż fejn it-tali fornituri 
jing ħataw a ċċess g ħas-suq skont il-li ġijiet u r-rego ­
lamenti ta’ kull Parti Kontraenti u f’ka ż li t-tali 
fornituri jkunu jinsabu fis-suq.  
(b) G ħall-kategoriji ta’ servizzi ta’ ground handling li 
ġejjin, ji ġifieri il- ġestjoni tal-bagalji, il- ġestjoni fuq ir- 
rampa, il- ġestjoni tal-fjuwil u ta ż-żejt, il- ġestjoni tal- 
merkanzija u tal-posta, b’mod partikolari f’dak li 
għandu x’jaqsam mal- ġestjoni fi żika tal-merkanzija u 
tal-posta bejn it-terminal tal-ajru u l-in ġenju tal-ajru, 
id-drittijiet skont il-punt (a)(i) u (ii) g ħandhom ikunu 
su ġġetti biss g ħal-limiti fi żiċi u operattivi skont il-li ġi­
jiet u r-regolamenti applikabbli fit-territorju tal-Parti 
Kontraenti l-o ħra. Fejn dawn il-limiti jipprekludu is- 
self-handling u fejn ma jkun hemm l-ebda kompetizz ­
joni effettiva bejn il-fornituri li jipprovdu s-servizzi ta’ 
ground handling, dawn is-servizzi kollha g ħandhom 
ikunu disponibbli g ħat-trasportaturi bl-ajru kollha 
b’mod ugwali u mhux diskriminatorju; il-prezzijiet 
ta’ dawn is-servizzi m’g ħandhomx jaqb żu l-ispi ża 
kollha tag ħhom inklu ż qlig ħ ra ġonevoli fuq l-assi, 
wara d-deprezzament.  
Bejg ħ, Spejje ż Lokali, u Trasferiment ta’ Fondi  
4. Kwalunkwe trasportatur bl-ajru ta’ kull Parti Kontraenti 
jista' jwettaq servizzi ta’ bejg ħ ta’ trasport bl-ajru fit-territorju 
tal-Parti Kontraenti l-o ħra. Dan il-bejg ħ jista’ jsir b’mod dirett 
u/jew, jekk it-trasportatur bl-ajru jkun irid, permezz tal-a ġenti 
tal-bejg ħ tieg ħu, permezz ta’ intermedjarji o ħra li jkunu ma ħtura 
mit-trasportatur bl-ajru jew permezz tal-internet. Kull traspor ­
tatur bl-ajru g ħandu jkollu d-dritt li jbig ħ dawn is-servizzi ta’ 
trasport, u kull persuna g ħandha tkun libera li tixtri dawn is- 
servizzi ta’ trasport fil-munita ta’ dak it-territorju jew f’muniti li 
jistg ħu ji ġu skambjati b’mod ħieles.  
5. Kull trasportatur bl-ajru g ħandu jkollu d-dritt li jsarraf u li 
jibg ħat id-d ħul lokali mit-territorju tal-Parti Kontraenti l-o ħra 
lejn it-territorju ta’ pajji żu kif ukoll, fuq talba, lejn il-pajji ż jew 
il-pajji żi li jag ħżel huwa stess, ħlief meta dan ma jkunx konsis ­
tenti mal-li ġi jew mar-regolament li japplika b’mod ġenerali. It- 
tisrif u l-bg ħit ta’ flus g ħandhom ikunu permessi fil-pront 
ming ħajr restrizzjonijiet jew taxxi fuqhom bir-rata tal-kambju 
li tkun tg ħodd g ħat-transazzjonijiet u g ħall-bg ħit kurrenti fid- 
data li fiha t-trasportatur jag ħmel l-applikazzjoni inizjali g ħall- 
bg ħit. 6. It-trasportaturi bl-ajru ta’ kull Parti Kontraenti g ħandhom 
jit ħallew i ħallsu l-ispejje ż lokali, inklu ż ix-xiri ta’ fjuwil, fit-terri ­
torju tal-Parti Kontraenti l-o ħra, bil-munita lokali. Jekk ikunu 
jridu, it-trasportaturi bl-ajru ta’ kull Parti Kontraenti jistg ħu 
jħallsu dawn l-ispejje ż fit-territorju tal-Parti Kontraenti l-o ħra 
f’muniti li jistg ħu ji ġu skambjati b’mod ħieles, skont ir-regola ­
menti tal-kambju lokali.  
Arran ġamenti kooperattivi  
7. Huwa u j ħaddem jew joffri servizzi skont dan il-Ftehim, 
kwalunkwe trasportatur bl-ajru ta’ Parti Kontraenti jista’ jid ħol 
f’arran ġamenti ta’ kummer ċjalizzazzjoni kooperattiva, b ħalma 
huma l-ftehimiet ta’ spazju ri żervat jew l-arran ġamenti tal- 
qsim tal-kodi ċi, ma’:  
(a) kwalunkwe trasportatur jew trasportaturi bl-ajru tal-Partijiet 
Kontraenti; u  
(b) kwalunkwe trasportatur jew trasportaturi bl-ajru ta’ pajji ż 
terz; u  
(c) kwalunkwe trasportatur bis-superfi ċje, bil-ba ħar jew ta’ fuq 
l-art;  
dejjem jekk (i) il-parte ċipanti kollha f’dawn l-arran ġamenti 
jkollhom l-awtorità adatta g ħar-rotta ba żika u (ii) l-arran ġamenti 
jkunu jissodisfaw ir-rekwi żiti tas-sikurezza u tal-kompetizzjoni li 
normalment ikunu japplikaw g ħalihom. F’dak li g ħandu 
x’jaqsam mal-bejg ħ tat-trasport ta’ passi ġġieri li jinvolvi l-qsim 
ta’ kodi ċi, ix-xerrej g ħandu jkun infurmat waqt il-bejg ħ, jew fi 
kwalunkwe ka ż qabel ma jitla’ abbord, dwar liema fornitur tat- 
trasport se jkun qed jopera kull parti tas-servizz.  
8. (a) F’dak li g ħandu x’jaqsam mat-trasport tal-passi ġġieri, 
il-fornituri tat-trasport bis-superfi ċje m’g ħandhomx 
ikunu su ġġetti g ħal-li ġijiet u g ħar-regolamenti li jirre ­
golaw it-trasport bl-ajru min ħabba li dan it-trasport 
bis-superfi ċje jkun qed isir minn trasportatur bl-ajru 
f’ismu stess. Il-fornituri tat-trasport bis-superfi ċje g ħan ­
dhom id-dritt jidde ċiedu jekk jid ħlux f’arran ġamenti 
kooperattivi jew le. Meta jidde ċiedu dwar arran ġament 
partikulari, il-fornituri tat-trasport bis-superfi ċje jistg ħu 
jqisu, fost l-o ħrajn, l-interessi tal-konsumatur kif ukoll 
il-limiti tekni ċi, ekonomi ċi, tal-ispazju, u tal-kapa ċità. 
(b) Barra minn hekk, u minkejja kull dispo żizzjoni o ħra 
ta’ dan il-Ftehim, it-trasportaturi bl-ajru u l-fornituri 
indiretti tat-trasport tal-merkanzija tal-Partijiet Kontra ­
enti g ħandhom jit ħallew ju żaw, ming ħajr restrizzjoni 
u b’rabta mat-trasport internazzjonali bl-ajru, 
kwalunkwe trasport bis-superfi ċje g ħall-merkanzija 
lejn jew minn kwalunkwe punt fit-territorji tal- Ġordan 
u tal-Unjoni Ewropea, jew f’pajji żi terzi. Dan jinkludi 
t-trasport lejn u mill-ajruporti kollha li jkollhom il- 
faċilitajiet ta’ dwana kif ukoll, fejn jg ħodd, id-dritt[ijiet] 
biex i ġorru l-merkanzija fid-dwana skont il-li ġijiet u r- 
regolamenti applikabbli. Din il-merkanzija, kemm jekk 
tin ġarr bis-superfi ċje kif ukoll jekk tin ġarr bl-ajru, 
għandu jkollha a ċċess g ħall-ippro ċessar tad-dwana 
tal-ajruport u g ħall-fa ċilitajiet tieg ħu. It-trasportaturi 
bl-ajru jistg ħu jag ħżlu li jwettqu t-trasport bis-super ­
fiċje tag ħhom stess jew li jipprovduh permezz ta’ 
arran ġamenti ma’ trasportaturi bis-superfi ċje o ħrajn, 
inklu ż trasport bis-superfi ċje li jsir minn trasportaturi 
bl-ajru o ħrajn u minn fornituri indiretti tal- ġarr tal- 
merkanzija bl-ajru. Dawn is-servizzi li fihom jintu żawMT 6.12.2012 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea L 334/9
diversi mezzi tat-trasport g ħall- ġarr tal-merkanzija 
jistg ħu ji ġu offruti bi prezz wie ħed, li jinkludi t-tras ­
port bl-ajru u bis-superfi ċje flimkien, dejjem jekk it- 
trasportaturi tal-merkanzija ma jkunux żgwidati dwar 
il-fatti marbutin mat-tali trasport.  
Kiri 
9. (a) It-trasportaturi bl-ajru ta’ kull Parti Kontraenti g ħandu 
jkollhom id-dritt jipprovdu s-servizzi miftiehma billi 
jużaw in ġenji tal-ajru u ekwipa ġġ mikri ming ħand 
kwalunkwe trasportatur bl-ajru, inklu ż minn pajji żi 
terzi, sakemm il-parte ċipanti kollha fit-tali arran ġa­
menti jkunu jissodisfaw il-kondizzjonijiet preskritti 
fil-li ġijiet u fir-regolamenti li l-Partijiet il-Kontraenti 
s-soltu japplikaw g ħat-tali arran ġamenti.  
(b) L-ebda Parti Kontraenti m’g ħandha te ħtie ġ lit-traspor ­
taturi bl-ajru li jkunu qed jag ħtu t-tag ħmir tag ħhom 
b’kera li jkollhom drittijiet tat-traffiku skont dan il- 
Ftehim.  
(c) Il-kiri bl-ekwipa ġġ (“wet-leasing”), minn trasportatur 
bl-ajru tal-Partijiet Kontraenti, ta’ in ġenji tal-ajru ta’ 
trasportatur bl-ajru ta’ pajji ż terz, g ħajr dawk imsem ­
mija fl-Anness IV, sabiex dan jisfrutta d-drittijiet 
previsti f’dan il-Ftehim, g ħandu jkun wie ħed e ċċezz ­
jonali jew temporanju. Dan il-kiri bl-ekwipa ġġ g ħandu 
jkollu l-approvazzjoni minn qabel tal-awtorità li tkun 
ħar ġet il-li ċenzja lit-trasportatur bl-ajru li jkun qed jikri 
kif ukoll tal-awtorità kompetenti tal-Parti Kontraenti l- 
oħra, ’il fejn dan it-trasportatur bl-ajru jkun be ħsiebu 
jħaddem l-in ġenji tal-ajru mikrijin bl-ekwipa ġġ. 
Franchising u Branding  
10. It-trasportaturi bl-ajru ta’ kull Parti Kontraenti g ħandu 
jkollhom id-dritt jid ħlu f’arran ġamenti ta' franchising u branding 
ma’ kumpaniji ta’ kull Parti Kontraenti jew ta’ pajji żi terzi, 
inklu żi ma’ trasportaturi bl-ajru, dejjem jekk it-trasportaturi bl- 
ajru jkollhom l-awtorità adatta u jkunu jissodisfaw il-kondizz ­
jonijiet preskritti fil-li ġijiet u fir-regolamenti li l-Partijiet il- 
Kontraenti japplikaw g ħat-tali arran ġamenti, b’mod partikolari 
f’dawk li je ħtie ġu li ti ġi żvelata l-identità tat-trasportatur bl- 
ajru li qed i ħaddem is-servizz.  
L-allokazzjoni tas-slots fl-ajruporti  
11. L-allokazzjoni tas-slots fl-ajruporti fit-territorji tal-Partijiet 
Kontraenti g ħandha titwettaq b’mod indipendenti, trasparenti u 
mhux diskriminatorju. It-trasportaturi bl-ajru kollha ser ji ġu 
ttrattati b’mod ġust u ugwali. Parti Kontraenti tista’ titlob li 
ssir laqg ħa tal-Kumitat Kon ġunt skont l-Artikolu 21(5) (il- 
Kumitat Kon ġunt), sabiex tipprova ssolvi kwalunkwe kwistjoni 
li jista’ jkun hemm b’rabta mal-applikazzjoni ta’ dan il-para ­
grafu.  
Artikolu 9  
Id-dazji u l- ħlasijiet tad-dwana  
1. Meta jaslu fit-territorju ta’ wa ħda mill-Partijiet Kontraenti, 
in ġenji tal-ajru li jit ħaddmu fit-trasport internazzjonali bl-ajru 
mit-trasportaturi bl-ajru tal-Parti Kontraenti l-o ħra, it-tag ħmir 
regolari tag ħhom, il-fjuwil, il-lubrikanti, il-provvisti tekni ċi konsumibbli, it-tag ħmir ta’ fuq l-art, il-partijiet tal-bdil (inklu żi l- 
magni), il-provvisti ta’ fuq l-in ġenji tal-ajru (inklu żi i żda mhux 
limitati g ħal o ġġetti b ħall-ikel, ix-xorb u x-xorb alko ħoliku, it- 
tabakk u l-prodotti l-o ħrajn ma ħsubin biex jinbieg ħu lill-passi ġ­ 
ġieri jew biex dawn ju żawhom fi kwantitajiet limitati waqt it- 
titjira), u o ġġetti o ħrajn ma ħsubin g ħal, jew u żati biss b’rabta 
mat-t ħaddim jew mat-tiswija tal-in ġenji tal-ajru li jkunu qed 
iwettqu t-trasport internazzjonali bl-ajru g ħandhom ikunu e żen ­
tati, fuq ba żi re ċiproka, mir-restrizzjonijiet kollha fuq l-impor ­
tazzjoni, mit-taxxi fuq il-proprjetà u mid-dazji kapitali, mid-dazji 
tad-dwana, mit-taxxi tas-sisa, u minn mi żati u ħlasijiet o ħrajn 
simili li (a) huma imposti mill-awtoritajiet nazzjonali jew lokali 
jew mill-Unjoni Ewropea, u li (b) mhumiex ibba żati fuq kemm 
jiswew is-servizzi pprovduti, dejjem jekk it-tali tag ħmir u t-tali 
provvisti jibqg ħu abbord l-in ġenji tal-ajru.  
2. Dawn li ġejjin g ħandhom ikunu e żentati wkoll, fuq ba żi 
reċiproka, mit-taxxi, mill-imposti, mid-dazji, mill-mi żati u mill- 
ħlasijiet imsemmijin fil-paragrafu 1 ta’ dan l-Artikolu, ħlief 
għall- ħlasijiet ibba żati fuq kemm jiswa s-servizz ipprovdut:  
(a) il-provvisti ta’ fuq l-in ġenji tal-ajru mda ħħlin jew fornuti fit- 
territorju ta’ Parti Kontraenti u mtellg ħin abbord, f’limiti 
ra ġonevoli, g ħall-u żu fuq l-in ġenji tal-ajru li jkunu se jitilqu 
u li jkunu ta’ trasportatur bl-ajru tal-Parti Kontraenti l-o ħra 
involuta fit-trasport internazzjonali bl-ajru, anke meta dawn 
il-provvisti jkunu se jintu żaw waqt parti mill-vja ġġ imwettqa 
fit-territorju msemmi;  
(b) it-tag ħmir ta’ fuq l-art u l-partijiet tal-bdil (inklu żi l-magni) 
imda ħħlin fit-territorju ta’ Parti Kontraenti g ħat-tiswija, 
għall-manutenzjoni jew g ħaż-żamma ta’ in ġenji tal-ajru ta’ 
trasportatur bl-ajru tal-Parti Kontraenti l-o ħra u żati g ħat- 
trasport internazzjonali bl-ajru;  
(c) il-fjuwil, il-lubrikanti u l-provvisti tekni ċi konsumabbli 
mda ħħlin jew fornuti fit-territorju ta’ Parti Kontraenti biex 
jintu żaw f’in ġenji tal-ajru ta’ trasportatur bl-ajru tal-Parti 
Kontraenti l-o ħra involuta fit-trasport internazzjonali bl- 
ajru, anke meta dawn il-provvisti jkunu se jintu żaw waqt 
parti mill-vja ġġ imwettqa fit-territorju msemmi;  
(d) materjal stampat, kif imsemmi fil-li ġijiet tad-dwana ta’ kull 
Parti Kontraenti, imda ħħal jew fornut fit-territorju ta’ Parti 
Kontraenti u mtella’ abbord g ħall-u żu fuq l-in ġenji tal-ajru li 
jkunu se jitilqu u li jkunu ta’ trasportatur bl-ajru tal-Parti 
Kontraenti l-o ħra involuta fit-trasport internazzjonali bl-ajru, 
anke meta dawn il-provvisti jkunu se jintu żaw waqt parti 
mill-vja ġġ imwettqa fit-territorju msemmi; u  
(e) it-tag ħmir tas-sikurezza u tas-sigurtà biex jintu ża fl-ajruporti 
jew fit-terminali tal-merkanzija.  
3. Minkejja kull dispo żizzjoni o ħra li tg ħid mod ie ħor, xejn 
f’dan il-Ftehim m’g ħandu j żomm lil Parti Kontraenti milli 
timponi taxxi, imposti, dazji, mi żati jew ħlasijiet fuq il-fjuwil 
fornut fit-territorju tag ħha fuq ba żi mhux diskriminatorja biex 
jintu ża f’in ġenji tal-ajru ta’ trasportatur bl-ajru li jopera bejn 
żew ġ punti fit-territorju tag ħha. 
4. It-tag ħmir u l-provvisti msemmija fil-paragrafi 1 u 2 ta’ 
dan l-Artikolu jistg ħu jkunu me ħtie ġa li jin żammu ta ħt is-super ­
viżjoni jew il-kontroll tal-awtoritajiet rilevanti.MT L 334/10 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea 6.12.2012
5. L-e żenzjonijiet imsemmija f’dan l-Artikolu g ħandhom 
ikunu applikabbli wkoll f’ka ż fejn it-trasportaturi bl-ajru ta’ 
Parti Kontraenti jkunu g ħamlu ftehim ma’ trasportatur bl-ajru 
ieħor, li b ħalhom ikun qed igawdi mill-e żenzjonijiet tal-Parti 
Kontraenti l-o ħra, g ħas-self jew it-trasferiment tal-o ġġetti spe ċi­
fikati fil-paragrafi 1 u 2 fit-territorju tal-Parti Kontraenti l-o ħra. 
6. Xejn f’dan il-Ftehim m’g ħandu j żomm lil Parti Kontraenti 
milli timponi taxxi, imposti, dazji, mi żati jew ħlasijiet fuq l- 
oġġetti mibjug ħa lill-passi ġġieri, ħlief g ħal dawk g ħall-konsum 
abbord, matul parti mis-servizz bl-ajru bejn żew ġ punti fit-terri ­
torju tag ħha li fihom in-nies jit ħallew jitilg ħu fuq l-ajruplan jew 
jin żlu minnu.  
7. Id-dispo żizzjonijiet ta’ dan il-Ftehim m’g ħandhomx 
jaffettwaw il-qasam tal-VAT, ħlief g ħat-taxxa fuq il-qlig ħ fuq l- 
importazzjonijiet. Dan il-Ftehim ma jaffettwax id-dispo żizzjoni ­
jiet tal-konvenzjonijiet rispettivi li huma fis-se ħħ bejn xi Stati 
Membri partikolari u l- Ġordan biex tkun evitata t-tassazzjoni 
doppja fuq id-d ħul u fuq il-kapital.  
Artikolu 10  
Ħlasijiet fuq l-Utent g ħall-Ajruporti u g ħall-Fa ċilitajiet u s- 
Servizzi tal-Avjazzjoni  
1. Kull Parti Kontraenti g ħandha ti żgura li l- ħlasijiet fuq l- 
utent li jistg ħu jkunu imposti mill-awtoritajiet jew mill-korpi 
kompetenti tag ħha li jitolbu ħlas ming ħand it-trasportaturi bl- 
ajru tal-Parti Kontraenti l-o ħra g ħall-u żu tas-servizzi tan-navi ­
gazzjoni fl-ajru u tas-servizzi tal-kontroll tat-traffiku tal-ajru, 
għandhom ikunu ġusti, ra ġonevoli, marbutin mal-ispejje ż u 
mhux diskriminatorji b’mod in ġust. F’kull ka ż, dawn il- ħlasijiet 
fuq l-utentg ħandhom ji ġu vvalutati fuq it-trasportaturi bl-ajru 
tal-Parti Kontraenti l-o ħra skont termini li ma jkunux inqas 
favorevoli mit-termini l-aktar favorevoli disponibbli g ħal 
kwalunkwe trasportatur bl-ajru ie ħor. 
2. Kull Parti Kontraenti g ħandha ti żgura li l- ħlasijiet fuq l- 
utentli jistg ħu jkunu imposti mill-awtoritajiet jew mill-korpi 
kompetenti tag ħha li jitolbu ħlas ming ħand it-trasportaturi bl- 
ajru tal-Parti Kontraenti l-o ħra g ħall-u żu tal-fa ċilitajiet jew tas- 
servizzi tal-ajruport u tas-sigurtà tal-avjazzjoni u tal-fa ċilitajiet u 
s-servizzi relatati g ħandhom ikunu ġusti, ra ġonevoli, mhux 
diskriminatorji b’mod in ġust u mqassmin b’mod ġust fost il- 
kategoriji tal-utenti. Dawn il- ħlasijiet jistg ħu jirriflettu, imma 
m’g ħandhomx jaqb żu, l-ispi ża s ħiħa mag ħmula mill-awtoritajiet 
jew mill-korpi kompetenti li jitolbu ħlas biex jipprovdu l-fa ċili­
tajiet u s-servizzi adatti tal-ajruport u tas-sigurtà tal-avjazzjoni 
f’dak l-ajruport jew fis-sistema ta’ dak l-ajruport. Dawn il- ħlasi ­
jiet jistg ħu jinkludu qlig ħ ra ġonevoli fuq l-assi, wara d-deprez ­
zament. Il-fa ċilitajiet u s-servizzi li g ħalihom jintalbu l- ħlasijiet 
fuq l-utentg ħandhom ikunu pprovduti fuq ba żi effi ċjenti u 
ekonomika. F’kull ka ż, dawn il- ħlasijiet g ħandhom ji ġu vvalutati 
fuq it-trasportaturi bl-ajru tal-Parti Kontraenti l-o ħra skont 
termini li ma jkunux inqas favorevoli mit-termini l-aktar favo ­
revoli disponibbli g ħal kwalunkwe trasportatur bl-ajru ie ħor fi ż- 
żmien meta dawn il- ħlasijiet ji ġu vvalutati.  
3. Kull Parti Kontraenti g ħandha ti żgura li jkun hemm 
konsultazzjonijiet bejn l-awtoritajiet jew il-korpi kompetenti li 
jitolbu l- ħlas fit-territorju tag ħha u t-trasportaturi bl-ajru jew il- korpi li jirrappre żentawhom li jkunu qed ju żaw is-servizzi u l- 
faċilitajiet, u g ħandha ti żgura li l-awtoritajiet jew il-korpi 
kompetenti li jitolbu l- ħlas u t-trasportaturi bl-ajru jew il-korpi 
li jirrappre żentawhom jiskambjaw dak it-tag ħrif li jista’ jkun 
me ħtie ġ biex tkun tista’ ssir anali żi e żatta ta’ kemm huma ra ġo­
nevoli l- ħlasijiet skont il-prin ċipji tal-paragrafi 1 u 2 ta’ dan l- 
Artikolu. Kull Parti Kontraenti g ħandha ti żgura li l-awtoritajiet 
kompetenti li jitolbu l- ħlas jag ħtu lill-utenti preavvi ż ra ġonevoli 
dwar kull proposta ta’ bidliet fil- ħlasijiet fuq l-utenti sabiex dawk 
l-awtoritajiet ikunu jistg ħu jqisu l-fehmiet tal-utenti qabel ma 
jsiru l-bidliet.  
4. Fil-pro ċeduri tas-soluzzjoni tat-tilwim skont l-Artikolu 22 
ta’ dan il-Ftehim (Ri żoluzzjoni tat-Tilwim u Arbitra ġġ), l-ebda 
Parti Kontraenti m’g ħandha titqies li qed tikser xi dispo żizzjoni 
ta’ dan l-Artikolu, sakemm (a) ma tonqosx li, fi żmien ra ġone ­
voli, tag ħmel anali żi tal- ħlas jew tal-prattika li hija s-su ġġett ta’ 
lment mill-Parti Kontraenti l-o ħra; jew (b) jekk, wara t-tali 
anali żi, ma tonqosx milli tie ħu l-passi kollha fis-setg ħa tag ħha 
biex tirrimedja kull ħlas jew prattika li ma tkunx konformi ma’ 
dan l-Artikolu.  
Artikolu 11  
Iffissar tal-Prezzijiet  
1. Il-Partijiet Kontraenti g ħandhom jippermettu lit-trasporta ­
turi bl-ajru jistabbilixxu l-prezzijiet b’mod ħieles abba żi ta’ 
kompetizzjoni ħielsa u ġusta.  
2. Il-Partijiet Kontraenti m’g ħandhomx jitolbu li l-prezzijiet 
ikunu rre ġistrati.  
3. Jista’ jkun hemm diskussjonijiet bejn l-awtoritajiet kompe ­
tenti dwar kwistjonijiet b ħal, imma mhux limitati g ħal, prezzijiet 
li jistg ħu jkunu in ġusti, mhux ra ġonevoli, jew diskriminatorji.  
Artikolu 12  
Statistika  
1. Kull Parti Kontraenti g ħandha tag ħti lill-Parti Kontraenti l- 
oħra l-istatistika me ħtie ġa mil-li ġijiet u r-regolamenti nazzjonali, 
u, meta jintalab, tag ħrif statistiku ie ħor disponibbli, skont il- 
bżonn, b’mod ra ġonevoli, g ħall-g ħanijiet tal-anali żi tat-t ħaddim 
tas-servizzi bl-ajru.  
2. Il-Partijiet Kontraenti g ħandhom jikkooperaw fil-qafas tal- 
Kumitat Kon ġunt skont l-Artikolu 21 ta’ dan il-Ftehim (il- 
Kumitat Kon ġunt) biex i ħaffu l-iskambju tat-tag ħrif statistiku 
bejniethom g ħall-g ħanijiet tal-monitora ġġ tal-i żvilupp tas- 
servizzi bl-ajru skont dan il-Ftehim.  
TITOLU II  
KOOPERAZZJONI REGOLATORJA  
Artikolu 13  
Sikurezza tal-avjazzjoni  
1. Il-Partijiet Kontraenti g ħandhom ji żguraw li l-li ġijiet 
tag ħhom iwasslu mill-inqas g ħall-istandards spe ċifikati fil-Parti 
A tal-Anness III skont il-kondizzjonijiet mog ħtija hawn ta ħt.MT 6.12.2012 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea L 334/11
2. Il-Partijiet Kontraenti g ħandhom ji żguraw li meta in ġenju 
tal-ajru rre ġistrat f’Parti Kontraenti wa ħda li dwaru jkun hemm 
suspett li mhuwiex konformi mal-istandards internazzjonali 
dwar is-sikurezza tal-avjazzjoni stabbiliti skont il-Konvenzjoni 
jin żel f’ajruporti miftu ħa g ħat-traffiku internazzjonali tal-ajru 
fit-territorju tal-Parti Kontraenti l-o ħra, dan g ħandu ji ġi su ġġett 
għall-ispezzjonijiet tar-rampa li jsiru abbord jew madwar l- 
in ġenju tal-ajru mill-awtoritajiet kompetenti tal-Parti Kontraenti 
l-o ħra. Dawn l-ispezzjonijiet isiru biex ikunu vverifikati kemm 
il-validità tad-dokumenti tal-in ġenju tal-ajru u tal-ekwipa ġġ kif 
ukoll il-kondizzjonijiet vi żibbli tal-in ġenju tal-ajru u tat-tag ħmir 
tieg ħu. 
3. Kull Parti Kontraenti tista’ titlob, fi kwalunkwe żmien, li 
jsiru konsultazzjonijiet dwar l-istandards tas-sikurezza 
mi żmuma mill-Parti Kontraenti l-o ħra. 
4. L-awtoritajiet kompetenti ta’ kull Parti Kontraenti jistg ħu 
jie ħdu l-mi żuri kollha xierqa u fil-pront kull meta jkunu ċerti li 
in ġenju tal-ajru, prodott jew operazzjoni tista’:  
(a) tonqos milli til ħaq l-istandards minimi stabbiliti fil-Konven ­
zjoni, fil-li ġijiet spe ċifikati fil-Parti A tal-Anness III, jew fil- 
liġijiet ekwivalenti tal- Ġordan li huma konformi mal-para ­
grafu 1 ta’ dan l-Artikolu, skont liema minn dawn ikunu 
applikabbli,  
(b) twassal g ħal t ħassib serju — stabbilit bl-ispezzjoni msem ­
mija fil-paragrafu 2 — li l-in ġenju tal-ajru jew l-operat 
tieg ħu ma jkunx konformi mal-istandards minimi stabbiliti 
fil-Konvenzjoni, fil-li ġijiet spe ċifikati fil-Parti A tal-Anness III 
jew fil-li ġijiet ekwivalenti tal- Ġordan li huma konformi mal- 
paragrafu 1 ta’ dan l-Artikolu, skont liema minn dawn 
ikunu applikabbli, jew  
(c) twassal g ħal t ħassib serju li hemm nuqqas ta’ manutenzjoni 
u ta’ amministrazzjoni effettiva tal-istandards minimi stab ­
biliti fil-Konvenzjoni, fil-li ġijiet spe ċifikati fil-Parti A tal- 
Anness III, jew fil-li ġijiet ekwivalenti tal- Ġordan li huma 
konformi mal-paragrafu 1 ta’ dan l-Artikolu, skont liema 
minn dawn ikunu applikabbli.  
5. Meta l-awtoritajiet kompetenti ta’ Parti Kontraenti jie ħdu 
azzjoni skont il-paragrafu 4, dawn g ħandhom jg ħarrfu minnufih 
lill-awtoritajiet kompetenti tal-Parti Kontraenti l-o ħra dwar it- 
teħid tat-tali azzjoni u jag ħtu r-ra ġunijiet g ħal dan.  
6. Meta l-mi żuri me ħuda biex ji ġi applikat il-paragrafu 4 
jissoktaw anke jekk il-ba żi biex dawn jittie ħdu ma tkunx g ħadha 
teżisti, kwalunkwe Parti Kontraenti tista’ tirreferi din il-kwistjoni 
lill-Kumitat Kon ġunt.  
Artikolu 14  
Sigurtà tal-avjazzjoni  
1. Il-Partijiet Kontraenti g ħandhom ji żguraw li l-li ġijiet 
tag ħhom iwasslu mill-inqas g ħall-istandards spe ċifikati fil-Parti 
B tal-Anness III g ħal dan il-Ftehim, skont il-kondizzjonijiet 
mog ħtija hawn ta ħt. 
2. Min ħabba li l-garanzija tas-sikurezza g ħall-in ġenji tal-ajru 
ċivili, g ħall-passi ġġieri u g ħall-ekwipa ġġ tag ħhom hija prerek ­
wi żit fundamentali g ħat-t ħaddim tas-servizzi internazzjonali 
bl-ajru, il-Partijiet Kontraenti jaffermaw mill- ġdid l-obbligi re ċip ­
roki tag ħhom li jipprovdu g ħas-sigurtà tal-avjazzjoni ċivili 
kontra atti ta’ interferenza illegali, u b’mod partikulari l-obbligi 
tag ħhom skont il-Konvenzjoni ta’ Chicago, il-Konvenzjoni dwar ir-Reati u Ċerti Atti O ħra li Jsiru Abbord l-In ġenji tal-Ajru, 
iffirmata f’Tokjo fl-14 ta’ Settembru 1963, il-Konvenzjoni 
għat-Tra żżin tal- Ħtif Illegali tal-In ġenji tal-Ajru, iffirmata f’The 
Hague fis-16 ta’ Di ċembru 1970, il-Konvenzjoni g ħat-Tra żżin 
ta’ Atti Illegali kontra s-Sikurezza tal-Avjazzjoni Ċivili, iffirmata 
f’Montreal fit-23 ta’ Settembru 1971, il-Protokoll g ħat-Tra żżin 
ta’ Atti Illegali ta’ Vjolenza fl-Ajruporti li Jservu l-Avjazzjoni 
Ċivili Internazzjonali, iffirmata f’Montreal fl-24 ta’ Frar 1988 
u l-Konvenzjoni dwar l-Immarkar ta’ Splussivi tal-Plastik g ħall- 
Għanijiet ta’ Skoperta, iffirmata f’Montreal fl-1 ta’ Marzu 1991, 
safejn i ż-żew ġ Partijiet Kontraenti huma firmatarji ta’ dawn il- 
konvenzjonijiet kif ukoll tal-konvenzjonijiet u l-protokolli l-o ħra 
kollha li g ħandhom x’jaqsmu mas-sigurtà fil-qasam tal-avjazz ­
joni ċivili u li ż-żew ġ Partijiet Kontraenti huma partijiet g ħali ­
hom.  
3. Fuq talba, il-Partijiet g ħandhom jag ħtu lil xulxin l-g ħaj­
nuna kollha me ħtie ġa biex ikunu evitati atti ta’ ħtif illegali ta’ 
in ġenji tal-ajru ċivili u atti illegali o ħrajn kontra s-sikurezza ta’ 
dawn l-in ġenji tal-ajru, il-passi ġġieri u l-ekwipa ġġ tag ħhom, l- 
ajruporti u l-fa ċilitajiet tan-navigazzjoni fl-ajru, u kwalunkwe 
theddida o ħra li jista’ jkun hemm g ħas-sigurtà tal-avjazzjoni 
ċivili.  
4. Fir-relazzjonijiet re ċiproki tag ħhom, il-Partijiet Kontraenti 
għandhom ja ġixxu b’mod li huwa konformi mal-Istandards tas- 
sigurtà tal-avjazzjoni u, safejn ikunu japplikawhom, mal-Prattiki 
Rrakkomandati stabbiliti mill-Organizzazzjoni g ħall-Avjazzjoni 
Ċivili Internazzjonali (l-ICAO) u li jidhru b ħala Annessi g ħall- 
Konvenzjoni ta’ Chicago, safejn dawn id-dispo żizzjonijiet dwar 
is-sigurtà jkunu japplikaw g ħall-Partijiet Kontraenti. I ż-żew ġ 
Partijiet Kontraenti g ħandhom jitolbu lill-operaturi tal-in ġenji 
tal-ajru tar-re ġistru tag ħhom, lill-operaturi li jkollhom il-post 
prin ċipali tan-negozju tag ħhom jew ir-residenza permanenti 
tag ħhom fit-territorju tag ħhom u lill-operaturi tal-ajruporti fit- 
territorju tag ħhom, biex ikunu konformi ma’ dawn id-dispo żizz ­
jonijiet dwar is-sigurtà tal-avjazzjoni.  
5. Kull Parti Kontraenti g ħandha ti żgura li fit-territorju 
tag ħha jittie ħdu mi żuri effettivi biex ikunu m ħarsa l-in ġenji 
tal-ajru, biex ikunu e żaminati l-passi ġġieri u l-o ġġetti li dawn 
iġorru mag ħhom, u biex isiru l-verifiki x-xierqa fuq l-ekwipa ġġ, 
il-merkanzija (inklu żi l-bagalji li jkun hemm fl-istiva) u l-prov ­
visti ta’ fuq l-in ġenji tal-ajru qabel ma dawn jitilg ħu jew 
jitg ħabbew abbord, u waqt li jsir dan. Kull Parti Kontraenti 
għandha ti żgura wkoll li dawk il-mi żuri jkunu a ġġustati g ħal 
ka żijiet fejn jista’ jkun hemm livell og ħla ta’ theddid. Kull Parti 
Kontraenti taqbel li t-trasportaturi bl-ajru tag ħha jistg ħu jintalbu 
jħarsu d-dispo żizzjonijiet dwar is-sigurtà tal-avjazzjoni msem ­
mija fil-paragrafu 4 li jkunu me ħtie ġa mill-Parti Kontraenti l- 
oħra g ħad-d ħul fit-territorju ta’ dik il-Parti Kontraenti l-o ħra, 
għat-tluq minnu, jew waqt li l-in ġenji tal-ajru jkunu fit-territorju 
tag ħha. 
6. Kull meta ssir talba mill-Parti Kontraenti l-o ħra biex 
jittie ħdu mi żuri spe ċjali tas-sigurtà li jkunu jilqg ħu g ħal theddida 
partikolari, il-Parti l-o ħra g ħandha ta ġixxi b’mod po żittiv. Ħlief 
fil-ka ż ta’ emer ġenza, kull Parti Kontraenti se tg ħarraf lill-Parti 
Kontraenti l-o ħra bil-quddiem dwar kwalunkwe mi żura spe ċjali 
tas-sigurtà li jkun be ħsiebha dda ħħal li jista’ jkollha impatt 
finanzjarju jew operattiv sinifikanti fuq is-servizzi tat-trasport 
bl-ajru pprovduti skont dan il-Ftehim. Kull Parti Kontraenti tista’ 
titlob li ssir laqg ħa tal-Kumitat Kon ġunt biex ikunu diskussi 
dawn it-tipi ta’ mi żuri tas-sigurtà, hekk kif previst fl-Artikolu 21 
ta’ dan il-Ftehim (il-Kumitat Kon ġunt).MT L 334/12 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea 6.12.2012
7. Meta jkun hemm in ċident jew meta jkun hemm theddida 
ta’ in ċident ta’ ħtif illegali ta’ in ġenju tal-ajru ċivili jew atti illegali 
oħrajn kontra s-sikurezza ta’ dak l-in ġenju tal-ajru, tal-passi ġġieri 
u tal-ekwipa ġġ tieg ħu, tal-ajruporti jew tal-fa ċilitajiet tan-navi ­
gazzjoni fl-ajru, il-Partijiet Kontraenti g ħandhom jg ħinu lil 
xulxin billi jiffa ċilitaw il-komunikazzjonijiet u l-mi żuri x-xierqa 
l-o ħra ma ħsubin biex itemmu malajr u bla periklu t-tali in ċident 
jew it-theddida tat-tali in ċident.  
8. Kull Parti Kontraenti g ħandha tie ħu l-mi żuri kollha li tqis 
li huma prattikabbli biex ti żgura li in ġenju tal-ajru li jkun 
su ġġett g ħal att ta’ ħtif illegali jew g ħal atti o ħrajn ta’ interfe ­
renza illegali u li jkun qieg ħed fuq l-art fit-territorju tag ħha 
jin żamm fuq l-art sakemm it-tluq tieg ħu ma jkunx me ħtie ġ 
mid-dmir iktar importanti li tit ħares il- ħajja umana. Kull fejn 
ikun prattikabbli, it-tali mi żuri g ħandhom jittie ħdu abba żi ta’ 
konsultazzjonijiet re ċiproki.  
9. Meta Parti Kontraenti jkollha ra ġunijiet bi żżejjed biex 
temmen li l-Parti Kontraenti l-o ħra ma tkunx segwiet id- 
dispo żizzjonijiet tas-sigurtà tal-avjazzjoni f’dan l-Artikolu, dik 
il-Parti Kontraenti tista’ titlob li jsiru konsultazzjonijiet immed ­
jati mal-Parti Kontraenti l-o ħra. 
10. Ming ħajr pre ġudizzju g ħall-Artikolu 4 ta’ dan il-Ftehim 
(Rifjut, Revoka, Sospensjoni u Limitazzjoni tal-Awtorizzazzjoni), 
in-nuqqas li jintla ħaq ftehim sodisfa ċenti fi żmien (15) ħmistax- 
il ġurnata mid-data ta’ din it-talba g ħandu jikkostitwixxi ra ġu­
nijiet biex tin żamm, ti ġi rrevokata jew limitata l-awtorizzazzjoni 
tal-operat ta’ trasportatur bl-ajru wie ħed jew iktar tat-tali Parti 
Kontraenti, jew biex ji ġu imposti ċerti kondizzjonijiet fuq it-tali 
awtorizzazzjonijiet.  
11. Meta me ħtie ġ min ħabba theddida immedjata jew straor ­
dinarja, Parti Kontraenti tista’ tie ħu azzjoni temporanja qabel ma 
jiskadi l-perijodu ta’ (15) ħmistax-il ġurnata.  
12. Kwalunkwe azzjoni li tittie ħed skont il-paragrafu 10 ta’ 
dan l-Artikolu g ħandha titwaqqaf hekk kif il-Parti Kontraenti l- 
oħra tikkonforma mad-dispo żizzjonijiet ta’ dan l-Artikolu.  
Artikolu 15  
Ġestjoni tat-traffiku tal-ajru  
1. Il-Partijiet Kontraenti g ħandhom ji żguraw li l-li ġijiet 
tag ħhom iwasslu g ħall-istandards spe ċifikati fil-Parti C tal- 
Anness III g ħal dan il-Ftehim, skont il-kondizzjonijiet mog ħtija 
hawn ta ħt. 
2. Il-Partijiet Kontraenti jintrabtu bl-og ħla grad ta’ kooperazz ­
joni fil-qasam tal- ġestjoni tat-traffiku tal-ajru, bil- ħsieb li 
jestendu l-Ajru Uniku Ewropew g ħall- Ġordan sabiex isa ħħu l- 
istandards pre żenti tas-sikurezza u l-effi ċjenza ġenerali g ħall- 
istandards ġenerali tat-traffiku tal-ajru fl-Ewropa, sabiex 
jisfruttaw il-kapa ċitajiet u sabiex inaqqsu d-dewmien. G ħal dan 
il-g ħan, g ħandu jkun żgurat li l- Ġordan jie ħu sehem kif xieraq 
fil-kumitat dwar l-ajru uniku. Il-monitora ġġ u l-iffa ċilitar tal- 
kooperazzjoni fil-qasam tal- ġestjoni tat-traffiku tal-ajru g ħan ­
dhom ikunu r-responsabbiltà tal-Kumitat Kon ġunt.  
3. Sabiex i ħaffu l-applikazzjoni tal-li ġijiet dwar l-Ajru Uniku 
Ewropew fit-territorji tag ħhom:  (a) il- Ġordan g ħandu jie ħu l-mi żuri me ħtie ġa biex ja ġġusta l- 
istrutturi istituzzjonali tieg ħu tal- ġestjoni tat-traffiku tal-ajru 
għall-Ajru Uniku Ewropew, b’mod partikolari billi jistabbi ­
lixxi l-korpi nazzjonali rilevanti tas-sorveljanza li jkunu 
joperaw g ħall-inqas b’mod indipendenti mill-fornituri tas- 
servizzi tan-navigazzjoni fl-ajru; u  
(b) L-Unjoni Ewropea g ħandha tasso ċja lill- Ġordan mal-inizjat ­
tivi rilevanti tal-operat fl-oqsma tas-servizzi tan-navigazzjoni 
fl-ajru, tal-ispazju tal-ajru u tal-interoperabbiltà li ġejjin mill- 
Ajru Uniku Ewropew, b’mod partikolari permezz tal-invol ­
viment bikri tal-isforzi tal- Ġordan biex jistabbilixxi taqsimiet 
funzjonali tal-ispazju tal-ajru, jew permezz tal-koordinazz ­
joni xierqa tas-SESAR.  
Artikolu 16  
Ambjent  
1. Il-Partijiet Kontraenti jag ħrfu l-importanza li jit ħares l- 
ambjent meta tkun qed ti ġi żviluppata u implimentata l-politika 
tal-avjazzjoni internazzjonali.  
2. Il-Partijiet Kontraenti jag ħrfu l-importanza li ja ħdmu flim ­
kien, u fil-qafas ta’ diskussjonijiet multilaterali, sabiex iqisu l- 
effetti li l-avjazzjoni jkollha fuq l-ambjent u fuq l-ekonomija, 
u sabiex ji żguraw li kwalunkwe mi żura ta’ taffija tkun konsis ­
tenti b’mod s ħiħ mal-g ħanijiet ta’ dan il-Ftehim.  
3. Xejn f’dan il-Ftehim m’g ħandu jitqies li qed jillimita s- 
setg ħa tal-awtoritajiet kompetenti ta’ Parti Kontraenti biex 
dawn jie ħdu l-mi żuri xierqa kollha, fi ħdan il- ġurisdizzjoni 
sovrana tag ħhom, sabiex jevitaw jew inkella jindirizzaw l- 
impatti ambjentali tat-trasport bl-ajru, dejjem jekk dawn il- 
mi żuri jkunu konsistenti b’mod s ħiħ mad-drittijiet u l-obbligi 
tag ħhom skont il-li ġi internazzjonali u jekk ikunu applikati 
ming ħajr distinzjoni ta’ nazzjonalità.  
4. Il-Partijiet Kontraenti g ħandhom ji żguraw li l-li ġijiet 
tag ħhom iwasslu g ħall-istandards spe ċifikati fil-Parti D tal- 
Anness III g ħal dan il-Ftehim.  
Artikolu 17  
Protezzjoni tal-konsumaturi  
Il-Partijiet Kontraenti g ħandhom ji żguraw li l-li ġijiet tag ħhom 
iwasslu g ħall-istandards dwar it-trasport bl-ajru spe ċifikati fil- 
Parti E tal-Anness III g ħal dan il-Ftehim.  
Artikolu 18  
Sistemi ta’ prenotazzjoni kompjuterizzati  
Il-Partijiet Kontraenti g ħandhom ji żguraw li l-li ġijiet tag ħhom 
iwasslu g ħall-istandards spe ċifikati fil-Parti F tal-Anness III g ħal 
dan il-Ftehim.  
Artikolu 19  
Aspetti so ċjali 
Il-Partijiet Kontraenti g ħandhom ji żguraw li l-li ġijiet tag ħhom 
iwasslu g ħall-istandards dwar it-trasport bl-ajru spe ċifikati fil- 
Parti G tal-Anness III g ħal dan il-Ftehim.MT 6.12.2012 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea L 334/13
TITOLU III  
DISPO ŻIZZJONIJIET ISTITUZZJONALI  
Artikolu 20  
Interpretazzjoni u Infurzar  
1. Il-Partijiet Kontraenti g ħandhom jie ħdu l-mi żuri xierqa 
kollha, kemm jekk ikunu ġenerali kif ukoll jekk ikunu spe ċifi ċi, 
sabiex ji żguraw li jintla ħqu l-obbligi li jori ġinaw minn dan il- 
Ftehim. L-istess Partijiet g ħandhom jevitaw kwalunkwe mi żura li 
tipperikola b’xi mod il-ksib tal-g ħanijiet ta’ dan il-Ftehim.  
2. Kull Parti Kontraenti g ħandha tkun responsabbli, fit-terri ­
torju tag ħha stess, li tinforza b’mod xieraq dan il-Ftehim u, 
b’mod partikulari, il-li ġijiet li jwasslu g ħall-istandards spe ċifikati 
fl-Anness III g ħal dan il-Ftehim.  
3. Kull Parti Kontraenti g ħandha tag ħti lill-Parti Kontraenti l- 
oħra t-tag ħrif u l-g ħajnuna kollha me ħtie ġa fil-ka ż ta’ inves ­
tigazzjonijiet dwar ksur possibbli ta’ regolamenti li dik il-Parti 
Kontraenti l-o ħra tkun qed twettaq skont il-kompetenzi rispet ­
tivi tag ħha kif ipprovdut f’dan il-Ftehim.  
4. Kull meta l-Partijiet Kontraenti ja ġixxu skont is-setg ħat li 
jag ħtihom dan il-Ftehim fuq kwistjonijiet li jkunu ta’ interess 
għall-Parti Kontraenti l-o ħra u li jkollhom x’jaqsmu mal-awtori ­
tajiet jew mal-kumpaniji tal-Parti Kontraenti l-o ħra, l-awtoritajiet 
kompetenti tal-Parti Kontraenti l-o ħra g ħandhom ikunu infur ­
mati bis-s ħiħ u g ħandhom jing ħataw l-opportunità li jikkum ­
mentaw qabel ma tittie ħed de ċiżjoni finali.  
Artikolu 21  
Il-Kumitat Kon ġunt 
1. B'dan qed ji ġi stabbilit kumitat li huwa mag ħmul mir- 
rappre żentanti tal-Partijiet Kontraenti (minn hawn ’il quddiem 
imsejja ħ il-Kumitat Kon ġunt). Dan se jkollu f’idejh l-amminis ­
trazzjoni ta’ dan il-Ftehim u g ħandu ji żgura l-implimentazzjoni 
xierqa tieg ħu. G ħal dan il-g ħan, dan g ħandu jag ħmel rakkoman ­
dazzjonijiet u jie ħu de ċiżjonijiet fil-ka żijiet imsemmija f’dan il- 
Ftehim.  
2. Id-de ċiżjonijiet tal-Kumitat Kon ġunt g ħandhom ji ġu adot ­
tati b’kunsens u jkunu jorbtu lill-Partijiet Kontraenti. Il-Partijiet 
Kontraenti g ħandhom iqeg ħduhom fis-se ħħ skont ir-regoli 
proprji tag ħhom.  
3. Il-Kumitat Kon ġunt g ħandu jadotta, b’de ċiżjoni, ir-regoli 
tal-pro ċedura tieg ħu. 
4. Il-Kumitat Kon ġunt g ħandu jiltaqa’ kif u meta jkun 
me ħtie ġ. Kull Parti Kontraenti tista’ titlob biex issir laqg ħa. 
5. Parti Kontraenti tista’ titlob ukoll li l-Kumitat Kon ġunt 
jiltaqa’ biex ifittex soluzzjoni g ħal kwalunkwe kwistjoni marbuta 
mal-interpretazzjoni jew mal-applikazzjoni ta’ dan il-Ftehim. 
Laqg ħa b ħal din g ħandha tibda fl-eqreb data possibbli, i żda 
mhux iktar tard minn xahrejn mid-data li fiha tkun waslet it- 
talba, sakemm il-Partijiet Kontraenti ma jiftehmux mod ie ħor. 6. G ħall-g ħanijiet tal-implimentazzjoni xierqa ta’ dan il- 
Ftehim, il-Partijiet Kontraenti g ħandhom jiskambjaw it-tag ħrif 
u, fuq talba ta’ kwalunkwe wa ħda mill-Partijiet Kontraenti, g ħan ­
dhom iwettqu l-konsultazzjonijiet fi ħdan il-Kumitat Kon ġunt.  
7. Jekk skont wa ħda mill-Partijiet Kontraenti, id-de ċiżjoni tal- 
Kumitat Kon ġunt ma tkunx implimentata kif xieraq mill-Parti 
Kontraenti l-o ħra, din tal-ewwel tista’ titlob lill-Kumitat Kon ġunt 
biex jiddiskuti l-kwistjoni. Jekk il-Kumitat Kon ġunt ma jkunx 
jista’ jsolvi l-kwistjoni fi żmien xahrejn minn mindu tkun 
saret it-talba, il-Parti Kontraenti li tkun g ħamlet it-talba tista’ 
tie ħu l-mi żuri ta’ salvagwardja li jkunu xierqa skont l-Artikolu 23 
ta’ dan il-Ftehim (Mi żuri ta’ Salvagwardja).  
8. Id-de ċiżjonijiet tal-Kumitat Kon ġunt g ħandhom juru d- 
data ta’ meta dawn iridu ji ġi implimentati mill-Partijiet Kontra ­
enti kif ukoll kwalunkwe tag ħrif ie ħor li jista’ jikkon ċerna lill- 
operaturi ekonomi ċi. 
9. Ming ħajr pre ġudizzju g ħall-paragrafu 2, jekk il-Kumitat 
Kon ġunt ma jidde ċidix dwar kwistjoni li tkun tressqet quddiemu 
fi żmien sitt xhur minn mindu tkun saret it-talba, il-Partijiet 
Kontraenti jistg ħu jie ħdu l-mi żuri temporanji ta’ salvagwardja 
li jkunu xierqa skont l-Artikolu 23 ta’ dan il-Ftehim (Mi żuri 
ta’ Salvagwardja).  
10. Il-Kumitat Kon ġunt g ħandu jist ħarre ġ il-kwistjonijiet 
marbutin mal-investimenti bilaterali ta’ sjieda ma ġġoritarja jew 
ma’ bidliet fil-kontroll effettiv tat-trasportaturi bl-ajru tal-Partijiet 
Kontraenti.  
11. Il-Kumitat Kon ġunt g ħandu ji żviluppa wkoll il- 
kooperazzjoni billi:  
(a) irawwem skambji fil-livell tal-esperti dwar inizjattivi u 
żviluppi le ġiżlattivi jew regolatorji ġodda, inklu żi fl-oqsma 
tas-sigurtà, tas-sikurezza, tal-ambjent, tal-infrastruttura tal- 
avjazzjoni (inklu żi s-slots), tal-ambjent kompetittiv u tal- 
ħarsien tal-konsumatur;  
(b) je żamina b’mod regolari l-effetti so ċjali ta’ dan il-Ftehim 
skont il-mod kif ikun qed ji ġi implimentat, l-aktar fil- 
qasam tal-impjiegi, u billi ji żviluppa twe ġibiet xierqa g ħat- 
tħassib li jinstab li huwa le ġittimu;  
(c) jqis l-oqsma potenzjali li fihom dan il-Ftehim jista’ jkompli 
jiġi żviluppat, inklu ża r-rakkomandazzjoni ta’ emendi g ħal 
dan il-Ftehim; u  
(d) jaqbel, abba żi ta’ kunsens, fuq proposti, appro ċċi jew doku ­
menti ta’ natura pro ċedurali li huma marbutin b’mod dirett 
mal-funzjonament ta’ dan il-Ftehim.  
12. Il-Partijiet Kontraenti g ħandhom l-istess g ħan li jkabbru 
kemm jista’ jkun il-benefi ċċji g ħall-konsumaturi, g ħal-linji tal- 
ajru, g ħall- ħaddiema, u g ħall-komunitajiet billi jestendu dan il- 
Ftehim biex jinkludi wkoll pajji żi terzi. G ħal dan il-g ħan, il- 
Kumitat Kon ġunt g ħandu ja ħdem sabiex ji żviluppa proposta 
dwar il-kondizzjonijiet u l-pro ċeduri me ħtie ġa sabiex il-pajji żi 
terzi jkunu jistg ħu jissie ħbu f’dan il-Ftehim, inklu żi kwalunkwe 
emendi me ħtie ġa g ħal dan il-Ftehim.MT L 334/14 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea 6.12.2012
Artikolu 22  
Ri żoluzzjoni tat-tilwim u Arbitra ġġ 
1. Kwalunkwe Parti Kontraenti tista’ titlob lill-Kunsill ta’ 
Asso ċjazzjoni stabbilit skont il-Ftehim ta’ Asso ċjazzjoni je ża­
mina kwalunkwe tilwima marbuta mal-applikazzjoni jew mal- 
interpretazzjoni ta’ dan il-Ftehim, jekk din ma tkunx issolviet 
skont l-Artikolu 21 ta’ dan il-Ftehim (il-Kumitat Kon ġunt).  
2. Il-Kunsill ta’ Asso ċjazzjoni stabbilit skont il-Ftehim ta’ 
Asso ċjazzjoni jista’ jsolvi t-tilwima billi jie ħu de ċiżjoni dwarha.  
3. Il-Partijiet Kontraenti g ħandhom jie ħdu l-mi żuri me ħtie ġa 
biex jimplimentaw id-de ċiżjoni msemmija fil-paragrafu 2.  
4. Jekk il-Partijiet Kontraenti ma jkunux jistg ħu jsolvu t- 
tilwima la permezz tal-Kumitat Kon ġunt u lanqas skont il-para ­
grafu 2, il-kwistjoni g ħandha, fuq talba ta’ wa ħda mill-Partijiet 
Kontraenti, titressaq quddiem bord tal-arbitra ġġ li jkun 
mag ħmul minn tliet arbitri skont il-pro ċedura stabbilita hawn 
taħt: 
(a) kull Parti Kontraenti g ħandha ta ħtar arbitru fi żmien sittin 
(60) jum mid-data li fiha tir ċievi notifika mibg ħuta mill-Parti 
Kontraenti l-o ħra b’mezzi diplomati ċi li saret talba lill-bord 
tal-arbitra ġġ g ħall-pro ċess ta’ arbitra ġġ; it-tielet arbitru 
għandu jin ħatar mi ż-żew ġ arbitri l-o ħra fi żmien sittin 
(60) jum ie ħor. Jekk wa ħda mill-Partijiet Kontraenti ma 
tkunx ħatret arbitru fi ż-żmien miftiehem, jew jekk it-tielet 
arbitru ma jin ħatarx fi ż-żmien miftiehem, kull Parti Kontra ­
enti tista’ titlob lill-President tal-Kunsill tal-ICAO biex ja ħtar 
arbitru jew arbitri, skont liema minn dawn tkun applikabbli;  
(b) it-tielet arbitru li jin ħatar skont it-termini tal-paragrafu a) 
t’hawn fuq g ħandu jkun ċittadin ta’ Stat terz u g ħandu 
jaġixxi b ħala l-President tal-bord tal-arbitra ġġ; 
(c) il-bord tal-arbitra ġġ g ħandu jaqbel dwar ir-regoli tal-pro ċe­
dura tieg ħu; u  
(d) su ġġett g ħad-de ċiżjoni finali tal-bord tal-arbitra ġġ, l-ispejje ż 
inizjali tal-arbitra ġġ g ħandhom jinqasmu b’mod ugwali bejn 
il-Partijiet.  
5. Fuq talba ta’ Parti Kontraenti u dejjem sakemm tittie ħed 
id-de ċiżjoni finali tal-bord tal-arbitra ġġ, il-bord tal-arbitra ġġ jista’ 
jordna lill-Parti Kontraenti l-o ħra timplimenta mi żuri temporanji 
ta’ rimedju.  
6. Kwalunkwe de ċiżjoni provi żorja jew finali tal-bord tal- 
arbitra ġġ g ħandha torbot lill-Partijiet Kontraenti.  
7. Jekk wa ħda mill-Partijiet Kontraenti ma ta ġixxix skont id- 
de ċiżjoni tal-bord tal-arbitra ġġ li tkun ittie ħdet skont it-termini 
ta’ dan l-Artikolu fi żmien tletin (30) jum min-notifika tad- 
de ċiżjoni msemmija hawn fuq, il-Parti Kontraenti l-o ħra tista’, 
sakemm idum g ħaddej dan in-nuqqas, tillimita, tissospendi jew 
tirrevoka d-drittijiet jew il-privile ġġi li tkun tat lill-Parti Kontra ­
enti li tkun qed tonqos skont it-termini ta’ dan il-Ftehim.  Artikolu 23  
Mi żuri ta’ Salvagwardja  
1. Il-Partijiet Kontraenti g ħandhom jie ħdu kwalunkwe mi żura 
ġenerali jew spe ċifika li hija me ħtie ġa biex iwettqu l-obbligi 
tag ħhom skont dan il-Ftehim. Huma g ħandhom ji żguraw li 
jintla ħqu l-g ħanijiet stabbiliti f’dan il-Ftehim.  
2. Jekk wa ħda mill-Partijiet Kontraenti tqis li l-Parti Kontra ­
enti l-o ħra tkun naqset milli twettaq xi obbligu skont dan il- 
Ftehim, din tista’ tie ħu l-mi żuri li jkunu xierqa. Il-mi żuri ta’ 
salvagwardja g ħandhom ikunu illimitati, fl-ambitu u fi ż-żmien 
tag ħhom, g ħal dak li huwa strettament me ħtie ġ sabiex titran ġa 
s-sitwazzjoni jew sabiex jin żamm il-bilan ċ ta’ dan il-Ftehim. 
Għandha ting ħata prijorità g ħal dawk il-mi żuri li jfixklu l- 
inqas it-t ħaddim ta’ dan il-Ftehim.  
3. Kwalunwe Parti Kontraenti li tkun qed tqis li tie ħu mi żuri 
ta’ salvagwardja g ħandha tav ża lill-Partijiet Kontraenti l-o ħra 
permezz tal-Kumitat Kon ġunt u g ħandha tforni t-tag ħrif rile ­
vanti kollu.  
4. Il-Partijiet Kontraenti g ħandhom minnufih jibdew konsul ­
tazzjonijiet fil-Kumitat Kon ġunt bil-g ħan li tinstab soluzzjoni 
aċċettabbli g ħal kul ħadd.  
5. Ming ħajr pre ġudizzju g ħall-Artikolu 3(d) (Awtorizzazz ­
joni), l-Artikolu 4(d) (Rifjut, Revoka, Sospensjoni u Limitazzjoni 
tal-Awtorizzazzjoni) u l-Artikolu 13 (Sikurezza tal-Avjazzjoni) u 
l-Artikolu 14 (Sigurtà tal-Avjazzjoni) ta’ dan il-Ftehim, il-Parti 
Kontraenti kkon ċernata ma tistax tie ħu mi żuri ta’ salvagwardja 
qabel ma jkun g ħadda xahar mid-data tan-notifika skont il-para ­
grafu 3, sakemm il-pro ċedura ta’ konsultazzjoni skont il-para ­
grafu 4 ma tkunx intemmet qabel ma jiskadi l-limitu ta ż-żmien 
iddikjarat.  
6. Il-Parti Kontraenti kkon ċernata g ħandha tav ża lill-Kumitat 
Kon ġunt dwar il-mi żuri me ħuda ming ħajr dewmien u g ħandha 
tforni t-tag ħrif rilevanti kollu.  
7. Kwalunkwe azzjoni li tkun ittie ħdet skont it-termini ta’ 
dan l-Artikolu g ħandha ti ġi sospi ża hekk kif il-Parti Kontraenti 
li tkun qed tonqos tissodisfa d-dispo żizzjonijiet ta’ dan il- 
Ftehim.  
Artikolu 24  
Estensjoni ġeografika tal-Ftehim  
Il-Partijiet Kontraenti jintrabtu li jwettqu djalogu kontinwu 
sabiex ji żguraw li dan il-Ftehim ikun koerenti mal-pro ċess ta’ 
Bar ċellona u jimmiraw li, fl-a ħħar mill-a ħħar jo ħolqu żona 
komuni Ewro-Mediterranja tal-avjazzjoni. G ħalhekk, fi ħdan il- 
Kumitat Kon ġunt se tkun e żaminata l-possibbiltà li jsiru emendi, 
miftiehma b’mod re ċiproku, sabiex jitqiesu ftehimiet Ewro-Medi ­
terranji simili dwar l-Avjazzjoni, skont l-Artikolu 21(11) (il- 
Kumitat Kon ġunt).MT 6.12.2012 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea L 334/15
Artikolu 25  
Relazzjoni ma’ Ftehimiet o ħrajn  
1. Id-dispo żizzjonijiet ta’ dan il-Ftehim qed jie ħdu post id- 
dispo żizzjonijiet rilevanti tal-ftehimiet bilaterali li je żistu bejn il- 
Ġordan u l-Istati Membri. Madanakollu, id-drittijiet tat-traffiku 
eżistenti li ġejjin minn dawn il-ftehimiet bilaterali u li mhumiex 
koperti minn dan il-Ftehim jistg ħu jkomplu ji ġu e żerċitati, 
dejjem jekk ma jkun hemm l-ebda diskriminazzjoni bejn it-tras ­
portaturi bl-ajru tal-Unjoni Ewropea abba żi tan-nazzjonalità.  
2. Minkejja l-paragrafu 1 ta’ dan l-Artikolu, u su ġġett g ħall- 
Artikolu 27 (Terminazzjoni), jekk dan il-Ftehim jintemm jew 
ma jibqax ji ġi applikat b’mod provi żorju, il-Partijiet Kontraenti 
jistg ħu jaqblu dwar l-iskema li tibda tapplika wara g ħas-servizzi 
tal-ajru bejn it-territorji rispettivi tag ħhom qabel it-terminazz ­
joni.  
3. Jekk il-Partijiet Kontraenti jsiru parti g ħal xi ftehim multi ­
laterali jew japprovaw de ċiżjoni adottata mill-ICAO jew minn xi 
organizzazzjoni internazzjonali o ħra li tindirizza kwistjonijiet 
koperti minn dan il-Ftehim, huma g ħandhom jikkonsultaw 
ma’ xulxin fil-Kumitat Kon ġunt sabiex jistabbilixxu jekk dan 
il-Ftehim g ħandux ji ġi rrivedut sabiex jie ħu kont ta' tali żviluppi.  
4. Dan il-Ftehim g ħandu jkun ming ħajr pre ġudizzju g ħal 
kwalunkwe de ċiżjoni li jistg ħu jie ħdu ż-żew ġ Partijiet Kontraenti 
biex jimplimentaw ir-rakkomandazzjonijiet li tista’ tag ħmel l- 
ICAO fil- ġejjieni. Il-Partijiet Kontraenti m’g ħandhomx jikkwotaw 
dan il-Ftehim, jew xi parti minnu, b ħala l-ba żi biex jopponu 
strate ġiji politi ċi alternattivi fl-ICAO dwar kwalunkwe kwistjoni 
koperta minn dan il-Ftehim.  
Artikolu 26  
Emendi  
1. Jekk wa ħda mill-Partijiet Kontraenti tkun tixtieq temenda 
d-dispo żizzjonijiet ta’ dan il-Ftehim, g ħandha tinnotifika lill- 
Kumitat Kon ġunt dwar dan. L-emendi g ħal dan il-Ftehim g ħan ­
dhom jid ħlu fis-se ħħ wara li jkunu tlestew il-pro ċeduri interni 
rispettivi ta’ kull Parti Kontraenti.  
2. Il-Kumitat Kon ġunt jista’, fuq proposta li tag ħmel wa ħda 
mill-Partijiet Kontraenti u skont dan l-Artikolu, jidde ċiedi li 
jimmodifika l-Annessi g ħal dan il-Ftehim.  
3. Dan il-Ftehim g ħandu jkun ming ħajr pre ġudizzju g ħad- 
dritt ta’ kull Parti Kontraenti, su ġġett g ħall-konformità mal-prin ­ 
ċipju tan-nuqqas ta’ diskriminazzjoni, li tadotta, b’mod unilate ­
rali, le ġiżlazzjoni ġdida jew li temenda l-le ġiżlazzjoni e żistenti 
tag ħha fil-qasam tat-trasport bl-ajru jew f’qasam relatat imsemmi 
fl-Anness III g ħal dan il-Ftehim.  
4. Hekk kif xi wa ħda mill-Partijiet Kontraenti tkun qed tfassal 
leġiżlazzjoni ġdida fil-qasam tat-trasport bl-ajru jew f’qasam relatat kopert mill-Anness III li tista’ taffettwa t-t ħaddim tajjeb 
ta’ dan il-Ftehim, hija g ħandha tg ħarraf lill-Parti Kontraenti l- 
oħra u tikkonsulta kemm jista’ jkun mill-qrib mag ħha. Fuq talba 
ta’ wa ħda mill-Partijiet Kontraenti, jista’ jsir skambju preliminari 
ta’ ideat fi ħdan il-Kumitat Kon ġunt.  
5. Hekk kif Parti Kontraenti tkun adottat le ġiżlazzjoni ġdida 
jew emenda g ħal-le ġiżlazzjoni tag ħha fil-qasam tat-trasport bl- 
ajru jew f’qasam relatat imsemmi fl-Anness III li tista’ taffettwa l- 
funzjonament adatt ta’ dan il-Ftehim, hija g ħandha tg ħarraf lill- 
Parti Kontraenti l-o ħra sa mhux aktar tard minn tletin jum wara 
li tkun adottataha. Fuq talba ta’ kwalunkwe Parti Kontraenti, il- 
Kumitat Kon ġunt g ħandu, fi żmien sittin jum minn meta ssir it- 
talba, iwettaq skambju tal-ideat dwar l-implikazzjonijiet li din il- 
leġiżlazzjoni jew l-emenda l- ġdida jista’ jkollha fuq il-funzjona ­
ment adatt ta’ dan il-Ftehim.  
6. Wara li jsir l-iskambju tal-ideat imsemmi fil-paragrafu 
5 t’hawn fuq, il-Kumitat Kon ġunt g ħandu:  
(a) jadotta de ċiżjoni li tirrevedi l-Anness III g ħal dan il-Ftehim 
biex jintegra fih, jekk ikun me ħtie ġ fuq il-ba żi tar-re ċipro ­ 
ċità, il-le ġiżlazzjoni jew l-emenda l- ġdida kkon ċernata;  
(b) jadotta de ċiżjoni fis-sens li l-le ġiżlazzjoni jew l-emenda l- 
ġdida kkon ċernata g ħandha titqies b ħala konformi ma’ 
dan il-Ftehim; jew  
(c) jirrakkomanda kwalunkwe mi żura o ħra, li g ħandha tkun 
adottata fi ħdan perijodu ra ġonevoli ta' żmien, biex ikun 
salvagwardjat il-funzjonament adatt ta’ dan il-Ftehim.  
Artikolu 27  
Terminazzjoni  
1. Dan il-Ftehim huwa konklu ż g ħal perijodu illimitat.  
2. Kull Parti Kontraenti tista’, f’kull waqt, tinnotifika bil- 
miktub b’mezzi diplomati ċi lill-Parti Kontraenti l-o ħra dwar 
id-de ċiżjoni tag ħha li tittermina dan il-Ftehim. It-tali notifika 
għandha tintbag ħat simultanjament lill-ICAO. Dan il-Ftehim 
għandu jintemm f’nofsillejl GMT fi tmiem l-ista ġun tat-traffiku 
tal-IATA li jkun g ħaddej sena wara d-data tan-notifika bil- 
miktub dwar it-terminazzjoni tieg ħu, sakemm:  
(a) in-notifika ma ti ġix irtirata bi qbil bejn il-Partijiet Kontraenti 
qabel it-tmiem ta’ dan il-perijodu; jew  
(b) il-Parti Kontraenti li ma tkunx dik li tkun bag ħtet l-avvi ż 
dwar it-terminazzjoni tal-Ftehim, ma titlobx perijodu itwal 
taż-żmien, li ma jistax jaqbe ż it-18-il xahar, sabiex ti żgura li 
jkun hemm negozjati sodisfa ċenti dwar l-iskema li g ħandha 
tapplika g ħas-servizzi tal-ajru bejn it-territorji rispettivi ta ż- 
żew ġ Partijiet wara li jintemm dan il-Ftehim.MT L 334/16 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea 6.12.2012
Artikolu 28  
Re ġistrazzjoni mal-Organizzazzjoni g ħall-Avjazzjoni Ċivili 
Internazzjonali u mas-Segretarjat tan-Nazzjonijiet Uniti  
Dan il-Ftehim u l-emendi kollha tieg ħu g ħandhom ji ġu rre ġis­
trati mal-ICAO u mas-Segretarjat tan-Nazzjonijiet Uniti.  
Artikolu 29  
D ħul fis-se ħħ 
1. Dan il-Ftehim g ħandu jid ħol fis-se ħħ xahar wara d-data 
tal-a ħħar nota fi skambju ta’ noti diplomati ċi bejn il-Partijiet 
Kontraenti li jikkonfermaw li l-pro ċeduri kollha me ħtie ġa biex 
dan il-Ftehim jid ħol fis-se ħħ ikunu tlestew. G ħall-g ħanijiet ta’ 
dan l-iskambju, ir-Renju Ħaxemita tal- Ġordan g ħandu jwassal 
lis-Segretarjat Ġenerali tal-Kunsill tal-Unjoni Ewropea n-nota 
diplomatika tieg ħu lill-Unjoni Ewropea u lill-Istati Membri 
tag ħha, u s-Segretarjat Ġenerali tal-Kunsill tal-Unjoni Ewropea 
għandu jwassal lir-Renju Ħaxemita tal- Ġordan in-nota diploma ­
tika tieg ħu ming ħand l-Unjoni Ewropea u l-Istati Membri 
tag ħha. In-nota diplomatika mill-Unjoni Ewropea u l-Istati 
Membri tag ħha g ħandu jkun fiha l-komunikazzjonijiet minn 
kull Stat Membru li jikkonfermaw li l-pro ċeduri tag ħhom 
me ħtie ġa biex dan il-Ftehim jid ħol fis-se ħħ ikunu tlestew.  2. Minkejja l-paragrafu 1 ta’ dan l-Artikolu, il-Partijiet 
Kontraenti jaqblu li japplikaw dan il-Ftehim b’mod provi żorju 
mill-ewwel jum tax-xahar ta’ wara d-data li ti ġi l-ewwel minn 
dawn it-tnejn: (i) id-data tal-aktar nota tard li biha l-Partijiet 
ikunu g ħarrfu lil xulxin li l-pro ċeduri me ħtie ġa biex dan il- 
Ftehim ji ġi applikat b’mod provi żorju jkunu tlestew, u (ii) id- 
data li ti ġi 12-il xahar wara d-data li fiha ji ġi ffirmat dan il- 
ftehim, su ġġetta g ħall-pro ċeduri u/jew g ħal-le ġiżlazzjoni domes ­
tika interna tal-Partijiet Kontraenti, kif applikabbli.  
B’XHIEDA TA’ DAN , il-firmatarji t’hawn ta ħt, debitament awtoriz ­
zati, iffirmaw dan il-Ftehim.  
Mag ħmul fi Brussell, fil- ħmistax-il jum ta' Di ċembru tas-sena 
elfejn u g ħaxra, f’ żew ġ kopji, bil-Bulgaru, bi ċ-Ċek, bid-Dani ż, 
bl-Olandi ż, bl-Ingli ż, bl-Estonjan, bil-Finlandi ż, bil-Fran ċiż, bil- 
Ġermani ż, bil-Grieg, bl-Ungeri ż, bit-Taljan, bil-Latvjan, bil- 
Litwan, bil-Malti, bil-Pollakk, bil-Portugi ż, bir-Rumen, bis- 
Slovakk, bis-Sloven, bl-Ispanjol, bl-Isvedi ż u bl-G ħarbi, b’kull 
test ikun ugwalment awtentiku.MT 6.12.2012 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea L 334/17
Voor het Koninkrijk België  
Pour le Royaume de Belgique  
Für das Königreich Belgien
  
Deze handtekening verbindt eveneens het Vlaamse Gewest, het Waalse Gewest en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.  
Cette signature engage égalament la Région wallonne, la Région flamande et la Région de Bruxelles-Capitale.  
Diese Unterschrift bindet zugleich die Wallonische Region, die Flämische Region und die Region Brüssel-Hauptstadt.  
За Република  България
  
Za Českou republiku
  
På Kongeriget Danmarks vegne
  
Für die Bundesrepublik Deutschland
MT L 334/18 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea 6.12.2012
Eesti Vabariigi nimel
  
Thar cheann Na hÉireann  
For Ireland
  
Για την Ελληνική  Δημοκρατία
  
Por el Reino de España
  
Pour la République française
  
Per la Repubblica italiana
MT 6.12.2012 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea L 334/19
Για την Κυπριακή  Δημοκρατία
  
Latvijas Republikas v ārd ā –
 
Lietuvos Respublikos vardu
  
Pour le Grand-Duché de Luxembourg
  
A Magyar Köztársaság részér ől
MT L 334/20 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea 6.12.2012
Għal Malta
  
Voor het Koninkrijk der Nederlanden
  
Für die Republik Österreich
  
W imieniu Rzeczypospolitej Polskiej
  
Pela República Portuguesa
MT 6.12.2012 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea L 334/21
Pentru România
  
Za Republiko Slovenijo
  
Za Slovenskú republiku
  
Suomen tasavallan puolesta  
För Republiken Finland
  
För Konungariket Sverige
  
For the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland
MT L 334/22 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea 6.12.2012
За Европейския  съюз  
Por la Unión Europea  
Za Evropskou unii  
For Den Europæiske Union  
Für die Europäische Union  
Euroopa Liidu nimel  
Για την Ευρωπαϊκή  Ένωση  
For the European Union  
Pour l'Union européenne  
Per l'Unione europea  
Eiropas Savien ības v ārd ā – 
Europos S ąjungos vardu  
Az Európai Unió részér ől 
Għall-Unjoni Ewropea  
Voor de Europese Unie  
W imieniu Unii Europejskiej  
Pela União Europeia  
Pentru Uniunea European ă 
Za Európsku úniu  
Za Evropsko unijo  
Euroopan unionin puolesta  
För Europeiska unionen
MT 6.12.2012 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea L 334/23
ANNESS I  
SERVIZZI MIFTIEHMA U ROTOT SPE ĊIFIKATI  
1. Dan l-Anness huwa su ġġett g ħad-dispo żizzjonijiet transitorji mog ħtija fl-Anness II g ħal dan il-Ftehim.  
2. Kull Parti Kontraenti tag ħti lit-trasportaturi bl-ajru tal-Parti Kontraenti l-o ħra d-drittijiet biex jipprovdu servizzi tat- 
trasport bl-ajru fuq ir-rotot spe ċifikati hawn ta ħt: 
(a) g ħat-trasportaturi bl-ajru tal-Unjoni Ewropea: Punti fl-Unjoni Ewropea — Punt intermedju wie ħed jew iktar fil- 
pajji żi Ewro-Mediterranji, fil-pajji żi tal-ECAA jew fil-pajji żi mni żżlin fl-Anness IV — Punt wie ħed jew iktar fil- 
Ġordan.  
(b) g ħat-trasportaturi bl-ajru tal- Ġordan: Punti fil- Ġordan — Punt intermedju wie ħed jew iktar fil-pajji żi Ewro-Medi ­
terranji, fil-pajji żi tal-ECAA jew fil-pajji żi mni żżlin fl-Anness IV — Punt wie ħed jew iktar fl-Unjoni Ewropea.  
3. Is-servizzi m ħaddma skont il-paragrafu 2 ta’ dan l-Anness g ħandhom jibdew jew jintemmu fit-territorju tal- Ġordan 
għat-trasportaturi bl-ajru tal- Ġordan u fit-territorju tal-Unjoni Ewropea g ħat-trasportaturi bl-ajru tal-Komunità.  
4. G ħal kwalunkwe titjira jew g ħat-titjiriet kollha u meta jag ħżlu huma, it-trasportaturi bl-ajru ta’ kull Parti Kontraenti 
jistg ħu: 
a) i ħaddmu titjiriet f’xi wa ħda mid-direzzjonijiet jew fit-tnejn li huma;  
b) jg ħaqqdu flimkien numri tat-titjiriet differenti fi ħdan operazzjoni wa ħda ta’ in ġenju tal-ajru;  
c) jaqdu punti intermedji, kif spe ċifikat fil-paragrafu 2 ta’ dan l-Anness, u jaqdu punti fit-territorji tal-Partijiet Kontra ­
enti fi kwalunkwe kombinazzjoni u fi kwalunkwe ordni;  
d) ma jag ħmlux waqfiet f’ ċertu punt jew f’ ċerti punti;  
e) jittrasferixxu t-traffiku minn kwalunkwe in ġenju tal-ajru tag ħhom g ħal xi in ġenju tal-ajru ie ħor tag ħhom fi 
kwalunkwe punt;  
f) jag ħmlu waqfiet intermedjarji fi kwalunkwe punt kemm fit-territorju, kif ukoll barra mit-territorju, ta’ xi wa ħda 
mill-Partijiet Kontraenti;  
g) i ġorru t-traffiku fi tran żitu mit-territorju tal-Parti Kontraenti l-o ħra; u  
h) jg ħaqqdu flimkien it-traffiku fuq l-istess in ġenju tal-ajru irrispettivament minn fejn ikun beda t-tali traffiku.  
5. Kull Parti Kontraenti g ħandha tippermetti lil kull trasportatur bl-ajru jidde ċiedi dwar il-frekwenza u l-kapa ċità tat- 
trasport internazzjonali bl-ajru li dan ikun joffri abba żi tal-kunsiderazzjonijiet kummer ċjali li jkun hemm fis-suq. 
B’mod konsistenti ma’ dan id-dritt, l-ebda Parti Kontraenti m’g ħandha tillimita b’mod unilaterali l-volum tat-traffiku, 
il-frekwenza jew ir-regolarità tas-servizz, jew it-tip jew tipi ta’ in ġenji tal-ajru li jit ħaddmu mit-trasportaturi bl-ajru tal- 
Parti Kontraenti l-o ħra, ħlief g ħal ra ġunijiet ta’ dwana, ra ġunijiet tekni ċi, tal-operat, ambjentali jew tal- ħarsien tas-sa ħħa. 
6. It-trasportaturi bl-ajru ta’ kull Parti Kontraenti jistg ħu jaqdu, b’mod notevoli i żda mhux esklu żiv fi ħdan il-qafas tal- 
arran ġamenti tal-qsim tal-kodi ċi, kwalunkwe punt li jinsab f’pajji ż terz li mhux inklu ż fuq ir-rotot spe ċifikati, dejjem 
jekk dawn ma je żerċitawx id-drittijiet tal- ħames libertà.MT L 334/24 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea 6.12.2012
ANNESS II  
DISPO ŻIZZJONIJIET TRANSITORJI  
1. L-implimentazzjoni u l-applikazzjoni tad-dispo żizzjonijiet kollha ta’ dan il-Ftehim, b’mod spe ċjali tal-istandards spe ċi­
fikati fl-Anness III, ħlief g ħall-Parti B ta’ dak l-Anness, g ħandhom ikunu vverifikati permezz ta’ evalwazzjoni li g ħandha 
ssir ta ħt ir-responsabbiltà tal-Unjoni Ewropea u li g ħandha tkun approvata permezz ta’ de ċiżjoni tal-Kumitat Kon ġunt. 
Din l-evalwazzjoni g ħandha ssir fid-data li ti ġi l-ewwel mit-tnejn li ġejjin: (i) id-data li fiha l- Ġordan jg ħarraf lill-Kumitat 
Kon ġunt li jkun temm il-pro ċess tal-armonizzazzjoni bba żat fuq l-Anness III g ħal dan il-Ftehim u (ii) sena wara li 
jid ħol fis-se ħħ dan il-Ftehim.  
2. Minkejja d-dispo żizzjonijiet tal-Anness I, is-servizzi miftiehma u r-rotot spe ċifikati f’dan il-Ftehim m’g ħandhomx 
jinkludu, sa meta ti ġi adottata d-de ċiżjoni msemmija fil-paragrafu 1 ta’ dan l-Anness II, id-dritt g ħat-trasportaturi 
bl-ajru tal-Partijiet Kontraenti kollha li je żer ċitaw id-drittijiet tal- ħames libertà, inklu ż g ħat-trasportaturi bl-ajru tal- 
Ġordan bejn punti fit-territorju tal-Unjoni Ewropea. Madanakollu, id-drittijiet kollha tat-traffiku di ġà mog ħtija minn 
wie ħed mill-ftehimiet bilaterali ta’ bejn il- Ġordan u l-Istati Membri tal-Unjoni Ewropea jistg ħu jkomplu ji ġu e żer ċitati 
sakemm ma jkun hemm l-ebda diskriminazzjoni bejn it-trasportaturi bl-ajru tal-Unjoni Ewropea abba żi tan-nazz ­
jonalità.  
3. Minkejja l-paragrafu 1 ta’ dan l-Anness, l-implimentazzjoni u l-applikazzjoni tal-istandards tas-sigurtà spe ċifikati fil- 
Parti B tal-Anness III g ħandhom ikunu vverifikati permezz ta’ evalwazzjoni li g ħandha ssir ta ħt ir-responsabbiltà tal- 
Unjoni Ewropea u li g ħandha tkun approvata permezz ta’ de ċiżjoni tal-Kumitat Kon ġunt. Il-partijiet kunfidenzjali tal- 
leġiżlazzjoni tas-sigurtà mog ħtija fil-Parti B tal-Anness III se tinqasam mal- Ġordan biss ladarba ti ġi adottata t-tali 
de ċiżjoni.  
4. It-trasportaturi bl-ajru kollha ta ż-żew ġ Partijiet Kontraenti g ħandhom jibdew jibbenefikaw mid-dritt mog ħti fl-Arti ­
kolu 8, il-paragrafu 3(a)(i) (“self-handling”) fl-Ajruport Internazzjonali ta’ Queen Alia sa mhux aktar tard mill-1 ta’ 
Jannar 2016. Sadanittant, is-servizzi kollha tal-immani ġġjar fuq l-art f’dak l-ajruport g ħandhom ikunu disponibbli g ħat- 
trasportaturi bl-ajru kollha b’mod ugwali u mhux diskriminatorju; il-prezzijiet ta’ dawn is-servizzi m’g ħandhomx 
jaqb żu l-ispi ża kollha tag ħhom inklu ż qlig ħ ra ġonevoli fuq l-assi, wara d-deprezzament.MT 6.12.2012 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea L 334/25
ANNESS III  
LISTA TAR-REGOLI MARBUTIN MAL-AVJAZZJONI ĊIVILI  
A. SIKUREZZA TAL-AVJAZZJONI  
Nru 3922/91  
Ir-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 3922/91 tas-16 ta’ Di ċembru 1991 dwar l-armonizzazzjoni tal- ħtiġijiet tekni ċi u 
pro ċeduri amministrattivi fil-qasam tal-avjazzjoni ċivili 
kif emendat permezz ta’:  
— Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 2176/96 tat-13 ta’ Novembru 1996 li jemenda g ħall-progress xjentifiku u 
tekniku r-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 3922/91,  
— Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 1069/1999 tal-25 ta’ Mejju 1999 li jadatta g ħall-progress xjentifiku u 
tekniku r-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 3922/91,  
— Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 2871/2000 tat-28 ta’ Di ċembru 2000 li jadatta g ħall-progress xjentifiku u 
tekniku r-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 3922/91,  
— Ir-Regolament (KE) Nru 1592/2002 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-15 ta’ Lulju 2002 dwar regoli komuni 
fil-kamp tal-avjazzjoni ċivili u li jistabblixxi A ġenzija tas-Sigurtà tal-Avjazzjoni Europea  
Dispo żizzjonijiet applikabbli: l-Artikoli 1 sa 10 u 12 sa 13 ħlief g ħall-Artikolu 4(1) u t-tieni sentenza tal-Artikolu 8(2), 
l-Annessi I, II u III. F’dak li g ħandu x’jaqsam mal-applikazzjoni tal-Artikolu 12, il-fra żi “Stati Membri” g ħandha tfisser 
“Stati Membri tal-Unjoni Ewropea”.  
— Ir-Regolament (KE) Nru 1899/2006 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-12 ta’ Di ċembru 2006 li jemenda r- 
Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 3922/91 dwar l-armonizzazzjoni tal- ħtiġijiet tekni ċi u pro ċeduri amministrattivi 
fil-qasam tal-avjazzjoni ċivili,  
— Ir-Regolament (KE) Nru 1900/2006 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-20 ta’ Di ċembru 2006 li jemenda r- 
Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 3922/91 dwar l-armonizzazzjoni tar-rekwi żiti tekni ċi u tal-pro ċeduri amminis ­
trattivi fil-qasam tal-avjazzjoni ċivili,  
— Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 8/2008 tal-11 ta’ Di ċembru 2007 li jemenda r-Regolament tal-Kunsill 
(KEE) Nru 3922/91 dwar il- ħtiġijiet tekni ċi komuni u l-pro ċeduri amministrattivi li japplikaw g ħat-trasport 
kummer ċjali bl-ajruplan,  
— Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 859/2008 tal-20 ta’ Awwissu 2008 li jemenda r-Regolament tal-Kunsill 
(KEE) Nru 3922/91 dwar il- ħtiġijiet tekni ċi komuni u l-pro ċeduri amministrattivi li japplikaw g ħat-trasport 
kummer ċjali bl-ajruplan,  
Dispo żizzjonijiet applikabbli: l-Artikoli 1 sa 10 u 12 sa 13 ħlief g ħall-Artikolu 4(1) u t-tieni sentenza tal-Artikolu 8(2), 
l-Annessi I sa III. F’dak li g ħandu x’jaqsam mal-applikazzjoni tal-Artikolu 12, il-fra żi “Stati Membri” g ħandha tfisser 
“Stati Membri tal-Unjoni Ewropea”.  
Nru 216/2008  
Ir-Regolament (KE) Nru 216/2008 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-20 ta’ Frar 2008 dwar regoli komuni fil- 
kamp tal-avjazzjoni ċivili u li jistabblixxi A ġenzija Ewropea tas-Sikurezza tal-Avjazzjoni, u li j ħassar id-Direttiva tal- 
Kunsill 91/670/KEE, ir-Regolament (KE) Nru 1592/2002 u d-Direttiva 2004/36/KE  
Dispo żizzjonijiet applikabbli: l-Artikoli 1 sa 68 ħlief g ħall-Artikolu 65, it-tieni subparagrafu tal-Artikolu 69(1), l- 
Artikolu 69(4), u l-Annessi I sa VI.  
Nru 94/56  
Id-Direttiva tal-Kunsill 94/56/KE tal-21 ta’ Novembru 1994 li tistabbilixxi l-prin ċipji fondamentali li jirregolaw l- 
investigazzjoni ta’ a ċċidenti u in ċidenti ta’ avjazzjoni ċivili 
Dispo żizzjonijiet applikabbli: l-Artikoli 1 sa 12  
Nru 2003/42  
Id-Direttiva 2003/42/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-13 ta’ Ġunju 2003 dwar rapporti ta’ okkorrenza fl- 
avjazzjoni ċivili 
Dispo żizzjonijiet applikabbli: l-Artikoli 1 sa 11 u l-Annessi I u II.MT L 334/26 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea 6.12.2012
Nru 1702/2003  
Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 1702/2003 tal-24 ta’ Settembru 2003 li jistabbilixxi regoli ta’ implimentazz ­
joni biex in ġenji tal-ajru, prodotti, partijiet u tag ħmir relatat ji ġu ċertifikati b ħala tajbin g ħall-ajru u li ma jag ħmlux 
ħsara ambjentali, kif ukoll g ħaċ-ċertifikazzjoni ta' organizzazzjonijiet relatati mad-disinn u l-produzzjoni tag ħhom, kif 
emendat permezz ta’:  
— Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 381/2005 tas-7 ta’ Marzu 2005 li jemenda r-Regolament tal-Kummissjoni 
(KE) Nru 1702/2003 li jistabbilixxi regoli ta’ implimentazzjoni g ħaċ-ċertifikazzjoni tal-airworthiness u ambjentali 
ta’ in ġenji tal-ajru u ta’ prodotti, partijiet u tag ħmir relatati, kif ukoll g ħaċ-ċertifikazzjoni ta’ organizzazzjonijiet 
relatati mad-disinn u l-produzzjoni,  
— Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 706/2006 tat-8 ta’ Mejju 2006 li jemenda r-Regolament (KE) Nru 
1702/2003 bir-rigward g ħall-perijodu matul liema l-Istati Membri jistg ħu jo ħor ġu approvazzjonijiet g ħal dewmien 
limitat,  
— Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 335/2007 tat-28 ta’ Marzu 2007 li jemenda r-Regolament tal-Kummiss ­
joni (KE) Nru 1702/2003 li jistabbilixxi regoli ta’ implimentazzjoni biex in ġenji tal-ajru, prodotti, partijiet u 
tag ħmir relatat ji ġu ċertifikati li ma jag ħmlux ħsara ambientali,  
— Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 375/2007 tat-30 ta’ Marzu 2007 li jemenda r-Regolament (KE) Nru 
1702/2003 li jistabbilixxi regoli ta’ implimentazzjoni biex in ġenji tal-ajru u prodotti, partijiet u tag ħmir relatat ji ġu 
ċċertifikati b ħala tajbin g ħall-ajru u li ma jag ħmlux ħsara ambjentali, kif ukoll g ħaċ-ċertifikazzjoni ta’ organizzazz ­
jonijiet relatati mad-disinn u l-produzzjoni tag ħhom,  
— Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 287/2008 tat-28 ta’ Marzu 2008 dwar l-estensjoni tal-perijodu ta’ validità 
msemmi fl-Artikolu 2 ċ(3) tar-Regolament (KE) Nru 1702/2003,  
— Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 1057/2008 tas-27 ta’ Ottubru 2008 li jemenda l-Appendi ċi II tal-Anness 
tar-Regolament (KE) Nru 1702/2003 dwar i ċ-Ċertifikat ta’ Revi żjoni tal-Adegwatezza g ħall-Avjazzjoni (EASA 
Formola 15a)  
Dispo żizzjonijiet applikabbli: l-Artikoli 1 sa 4 u l-Anness. Il-perjodi ta’ tran żizzjoni msemmija f’dan ir-Regolament 
għandhom ji ġu stabbiliti mill-Kumitat Kon ġunt.  
Nru 2042/2003  
Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 2042/2003 tal-20 ta’ Novembru 2003 dwar il-kapa ċità kontinwata li 
jintu żaw fl-ajru ta’ in ġenji tal-ajru u prodotti, partijiet u tag ħmir ajrunawtiku, u dwar l-approvazzjoni ta’ organizzazz ­
jonijiet u persunal involut f’dan ix-xog ħol 
Dispo żizzjonijiet applikabbli: l-Artikoli 1 sa 6 u l-Annessi I sa IV.  
kif emendat permezz ta’:  
— Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 707/2006 tat-8 ta’ Mejju 2006 li jemenda r-Regolament (KE) Nru 
2042/2003 dwar approvazzjonijiet g ħal perijodu limitat u l-Annessi I u III,  
— Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 376/2007 tat-30 ta’ Marzu 2007 li jemenda r-Regolament (KE) Nru 
2042/2003 dwar il-kapa ċità kontinwa li jintu żaw fl-ajru ta’ in ġenji tal-ajru u prodotti, partijiet u tag ħmir ajru ­
nawtiku, u dwar l-approvazzjoni ta’ organizzazzjonijiet u persunal involut f’dan ix-xog ħol, 
— Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 1056/2008 tas-27 ta’ Ottubru 2008 li jemenda r-Regolament (KE) Nru 
2042/2003 dwar l-adegwatezza g ħall-avjazzjoni kontinwata ta’ in ġenji tal-ajru u prodotti, partijiet u tag ħmir 
ajrunawtiku, u dwar l-approvazzjoni ta’ organizzazzjonijiet u persunal involuti f’dan ix-xog ħol 
Dispo żizzjonijiet applikabbli: l-Artikoli 1 sa 6 u l-Annessi I sa IV.  
B. SIGURTÀ TAL-AVJAZZJONI  
Nru 300/2008  
Ir-Regolament (KE) Nru 300/2008 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-11 ta’ Marzu 2008 dwar regoli komuni fil- 
qasam tas-sigurtà tal-avjazzjoni ċivili u li j ħassar ir-Regolament (KE) Nru 2320/2002  
Dispo żizzjonijiet applikabbli: l-Artikoli 1 sa 18, l-Artikolu 21, l-Artikolu 24(2) sa (3) u l-Anness.  
Nru 820/2008  
Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 820/2008 tat-8 ta’ Awwissu 2008 li jistipula mi żuri g ħall-implimentazzjoni 
tal-istandards ba żiċi komuni dwar is-sigurtà fl-avjazzjoni  
Dispo żizzjonijiet applikabbli: l-Artikoli 1 sa 6, l-Anness u d-Dokument mehmu ż Nru 1.  
Nru 1217/2003  
Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 1217/2003 tal-4 ta’ Lulju 2003 li jistabbilixxi spe ċifikazzjonijiet komuni g ħal 
programmi ta’ kontroll ta’ kwalità g ħas-sigurtà tal-avjazzjoni ċivili nazzjonali  
Dispo żizzjonijiet applikabbli: l-Artikoli 1 sa 11 u l-Annessi I u II.MT 6.12.2012 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea L 334/27
Nru 1486/2003  
Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 1486/2003 tat-22 ta’ Awwissu 2003 li jistabbilixxi pro ċeduri sabiex 
jitmexxew spezzjonijiet mill-Kummissjoni fil-qasam tas-sigurtà tal-avjazzjoni ċivili 
Dispo żizzjonijiet applikabbli: l-Artikoli 1 sa 16.  
Nru 1138/2004  
Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 1138/2004 tal-21 ta’ Ġunju 2004 li jistabbilixxi tifsira komuni g ħal partijiet 
kriti ċi ta ż-żoni ristretti ta’ sigurtà fl-ajruporti  
Dispo żizzjonijiet applikabbli: l-Artikoli 1 sa 8.  
C. ĠESTJONI TAT-TRAFFIKU TAL-AJRU  
Nru 549/2004  
Ir-Regolament (KE) Nru 549/2004 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-10 ta’ Marzu 2004 li jippreskrivi l-qafas 
għall- ħolqien tal-Ajru Uniku Ewropew (ir-Regolament qafas)  
Dispo żizzjonijiet applikabbli: l-Artikoli 1 sa 4, 6, u 9 sa 14.  
Nru 550/2004  
Ir-Regolament (KE) Nru 550/2004 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-10 ta’ Marzu 2004 dwar il-forniment ta’ 
servizzi ta’ navigazzjoni tal-ajru fl-ajru uniku Ewropew (ir-Regolament tal-forniment ta’ servizz)  
Dispo żizzjonijiet applikabbli: l-Artikoli 1 sa 19.  
Nru 551/2004  
Ir-Regolament (KE) Nru 551/2004 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-10 ta’ Marzu 2004 dwar l-organizzazzjoni 
u l-u żu tal-ispazju tal-arja fl-ajru uniku Ewropew (ir-Regolament tal-ispazju tal-arja)  
Dispo żizzjonijiet applikabbli: l-Artikoli 1 sa 11.  
Nru 552/2004  
Ir-Regolament (KE) Nru 552/2004 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-10 ta’ Marzu 2004 dwar l-interoperabilità 
tax-Xibka Ewropea ta’ Amministrazzjoni ta’ Traffiku tal-Ajru (ir-Regolament ta’ interoperabilità)  
Dispo żizzjonijiet applikabbli: l-Artikoli 1 sa 12.  
Nru 2096/2005  
Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 2096/2005 tal-20 ta’ Di ċembru 2005 li jistabbilixxi rekwi żiti komuni g ħall- 
forniment ta’ servizzi ta’ navigazzjoni bl-ajru kif emendat permezz ta’:  
— Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 1315/2007 tat-8 ta’ Novembru 2007 dwar sorveljanza tas-sikurezza fl- 
amministrazzjoni tat-traffiku tal-ajru u li jemenda r-Regolament (KE) Nru 2096/2005.  
Dispo żizzjonijiet applikabbli: l-Artikoli 1 sa 9 u l-Annessi I sa V.  
— Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 482/2008 tat-30 ta’ Mejju 2008 li jistabbilixxi sistema ta’ garanzija tas- 
sigurtà tas-softwer li g ħandha ti ġi implimentata mill-fornituri tas-servizzi tan-navigazzjoni bl-ajru u li jemenda l- 
Anness II g ħar-Regolament (KE) Nru 2096/2005.  
Dispo żizzjonijiet applikabbli: l-Artikoli 1 sa 5 u l-Annessi I sa II.  
Nru 2150/2005  
Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 2150/2005 tat-23 ta’ Di ċembru 2005 li jistabbilixxi regoli komuni g ħall-u żu 
flessibbli tal-ispazju tal-ajru  
Dispo żizzjonijiet applikabbli: l-Artikoli 1 sa 9 u l-Anness.  
Nru 1794/2006  
Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 1794/2006 tas-6 ta’ Di ċembru 2006 li jistabbilixxi skema komuni ta’ imposti 
għas-servizzi tan-navigazzjoni tal-ajru  
Dispo żizzjonijiet applikabbli: l-Artikoli 1 sa 17, l-Artikoli 18 sa 19 u l-Annessi I sa VI.  
D. AMBJENT  
Nru 2006/93  
Id-Direttiva 2006/93/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-12 ta’ Di ċembru 2006 dwar ir-regolament tal- 
operazzjoni tal-ajruplani koperta mill-Parti II, il-Kapitolu 3, il-Volum 1 tal-Anness 16 tal-Konvenzjoni dwar l-Avjazz ­
joni Ċivili Internazzjonali, it-tieni edizzjoni (1988)  
Dispo żizzjonijiet applikabbli: l-Artikoli 1 sa 6 u l-Annessi I u II.MT L 334/28 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea 6.12.2012
Nru 2002/30  
Id-Direttiva 2002/30/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-26 ta’ Marzu 2002 dwar l-istabbiliment ta’ regoli u 
pro ċeduri g ħall-introduzzjoni ta’ restrizzjonijiet tal- ħoss fl-ajruporti tal-Komunità  
Dispo żizzjonijiet applikabbli: l-Artikoli 1 sa 15 u l-Annessi I u II.  
Nru 2002/49  
Id-Direttiva 2002/49/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-25 ta’ Ġunju 2002 li tirrigwarda l-istudju u l- 
amministrazzjoni tal- ħsejjes ambjentali  
Dispo żizzjonijiet applikabbli: l-Artikoli 1 sa 16 u l-Annessi I sa IV.  
E. PROTEZZJONI TAL-KONSUMATURI  
Nru 90/314  
Id-Direttiva tal-Kunsill 90/314/KEE tat-13 ta’ Ġunju 1990 dwar il-vja ġġi kollox kompri ż (package travel), il-vaganzi 
kollox kompri ż u t-tours kollox kompri ż 
Dispo żizzjonijiet applikabbli: l-Artikoli 1 sa 10.  
Nru 93/13  
Id-Direttiva tal-Kunsill 93/13/KEE tal-5 ta’ April 1993 dwar klaw żoli in ġusti f’kuntratti mal-konsumatur  
Dispo żizzjonijiet applikabbli: l-Artikoli 1 sa 10 u l-Anness.  
Nru 95/46  
Id-Direttiva 95/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-24 ta’ Ottubru 1995 dwar il-protezzjoni ta’ individwi 
fir-rigward tal-ippro ċessar ta’ data [dejta] personali u dwar il-moviment liberu ta’ dik id-data [dejta]  
Dispo żizzjonijiet applikabbli: l-Artikoli 1 sa 34.  
Nru 2027/97  
Ir-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 2027/97 tad-9 ta’ Ottubru 1997 dwar ir-responsabbiltà ta’ trasportaturi bl-ajru fl- 
eventwalità ta’ in ċidenti  
kif emendat permezz ta’:  
— Ir-Regolament (KE) Nru 889/2002 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-13 ta’ Mejju 2002 li jemenda r- 
Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 2027/97  
Dispo żizzjonijiet applikabbli: l-Artikoli 1 sa 8.  
Nru 261/2004  
Ir-Regolament (KE) Nru 261/2004 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-11 ta’ Frar 2004 li jistabbilixxi regoli 
komuni dwar il-kumpens u l-assistenza g ħal passi ġġieri fil-ka ż li ma jit ħallewx jitilg ħu u ta’ kan ċellazzjoni jew 
dewmien twil ta’ titjiriet, u li j ħassar ir-Regolament (KEE) Nru 295/91  
Dispo żizzjonijiet applikabbli: l-Artikoli 1 sa 17.  
Nru 1107/2006  
Ir-Regolament (KE) Nru 1107/2006 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-5 ta’ Lulju 2006 dwar id-drittijiet ta’ 
persuni b’di żabbiltà u ta’ persuni b’mobbiltà mnaqqsa meta jivvja ġġaw bl-ajru  
Dispo żizzjonijiet applikabbli: l-Artikoli 1 sa 17 u l-Annessi I u II.  
F. SISTEMI TA’ PRENOTAZZJONI KKOMPJUTERIZZATI  
Nru 80/2009  
Ir-Regolament (KE) Nru 80/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-14 ta’ Jannar 2009 dwar Kodi ċi ta’ Kondotta 
għal sistemi ta’ riservazzjoni kompjuterizzata u li j ħassar ir-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 2299/89  
G. ASPETTI SO ĊJALI  
Nru 1989/391  
Id-Direttiva tal-Kunsill 89/391/KEE tat-12 ta’ Ġunju 1989 dwar l-introduzzjoni ta’ mi żuri sabiex jinkora ġġixxu titjib 
fis-sigurtà u s-sa ħħa tal- ħaddiema fuq ix-xog ħol 
Dispo żizzjonijiet applikabbli: l-Artikoli 1 sa 16 u 18 sa 19.MT 6.12.2012 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea L 334/29
Nru 2003/88  
Id-Direttiva 2003/88/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-4 ta’ Novembru 2003 li tikkon ċerna ċerti aspetti tal- 
organizzazzjoni tal- ħin tax-xog ħol 
Dispo żizzjonijiet applikabbli: l-Artikoli 1 sa 19, 21 sa 24 u 26 sa 29.  
Nru 2000/79  
Id-Direttiva tal-Kunsill 2000/79/KE tas-27 ta’ Novembru 2000 dwar il-Ftehim Ewropew fuq l-Organizzazzjoni tal- 
Ħinijiet tax-Xog ħol ta’ Ħaddiema Mobbli fl-Avjazzjoni Ċivili konklu ż mill-Asso ċjazzjoni tal-Linji tal-Ajru Ewropej 
(AEA), il-Federazzjoni Ewropea tal- Ħaddiema tat-Trasport (ETF), l-Asso ċjazzjoni Ewropea tal-Kabini tal-Piloti (ECA), 
l-Asso ċjazzjoni Ewropea tal-Linji tal-Ajru Re ġjonali (ERA) u l-Asso ċjazzjoni Internazzjonali tat-Trasportazzjoni bl-Arju 
(IACA).  
ANNESS IV  
LISTA TA’ STATI O ĦRA LI HUMA MSEMMIJA FL-ARTIKOLI 3 U 4 U FL-ANNESS I  
1. Ir-Repubblika tal-Islanda (skont il-Ftehim dwar i ż-Żona Ekonomika Ewropea);  
2. Il-Prin ċipat tal-Liechtenstein (skont il-Ftehim dwar i ż-Żona Ekonomika Ewropea);  
3. Ir-Renju tan-Norve ġja (skont il-Ftehim dwar i ż-Żona Ekonomika Ewropea);  
4. Il-Konfederazzjoni Svizzera (skont il-Ftehim bejn il-Komunità Ewropea u l-Konfederazzjoni Svizzera).MT L 334/30 Il- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea 6.12.2012