02011D0665 — MT — 18.05.2021 — 002.001

Dan it-test hu maħsub purament bħala għodda ta’ dokumentazzjoni u m’għandu l-ebda effett legali. L-istituzzjonijiet tal-Unjoni m'għandhom l-ebda responsabbiltà għall-kontenut tiegħu. Il-verżjonijiet awtentiċi tal-atti rilevanti, inklużi l-preamboli tagħhom, huma dawk ippubblikati fil-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea u disponibbli f’EUR-Lex. Dawk it-testi uffiċjali huma aċċessibbli direttament permezz tal-links inkorporati f’dan id-dokument

►B DEĊIŻJONI TA’ IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUMMISSJONI tal-4 ta’ Ottubru 2011 dwar ir-reġistru Ewropew tat-tipi ta’ vetturi ferrovjarji awtorizzati (notifikata bid-dokument numru C(2011) 6974) (Test b’relevanza għaż-ŻEE) (2011/665/UE) (ĠU L 264 8.10.2011, p. 32)

Emendata bi:









▼B

DEĊIŻJONI TA’ IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUMMISSJONI

tal-4 ta’ Ottubru 2011

dwar ir-reġistru Ewropew tat-tipi ta’ vetturi ferrovjarji awtorizzati

(notifikata bid-dokument numru C(2011) 6974)

(Test b’relevanza għaż-ŻEE)

(2011/665/UE)







Artikolu 1

Suġġett

Din id-Deċiżjoni tistabbilixxi l-ispeċifikazzjonijiet tar-reġistru Ewropew tat-tipi ta’ vetturi awtorizzati msemmi fl-Artikolu 34 tad-Direttiva 2008/57/KE.

Artikolu 2

Speċifikazzjonijiet tar-reġistru Ewropew tat-tipi ta’ vetturi awtorizzati

1. L-Aġenzija għandha tiżviluppa, topera u żżomm ir-reġistru Ewropew tat-tipi ta’ vetturi awtorizzati fuq il-bażi tal-ispeċifikazzjonijiet stabbiliti fl-Annessi I u II.

2. Ir-Reġistru Ewropew tat-Tipi ta’ Vetturi Awtorizzati (ERATV — European Register of Authorised Types of Vehicles) għandu jkun fih id-data dwar it-tipi ta’ vetturi awtorizzati mill-Istati Membri skont l-Artikolu 26 tad-Direttiva 2008/57/KE.

3. It-tipi ta’ vetturi awtorizzati minn Stat Membru qabel id-19 ta’ Lulju 2010 li għalihom vettura waħda jew iżjed ikunu ġew awtorizzati fi Stat Membru wieħed jew iżjed skont l-Artikoli 22 jew 24 tad-Direttiva 2008/57/KE wara d-19 ta’ Lulju 2010 huma meqjusa li jaqgħu taħt id-dispożizzjonijiet tal-Artikolu 26 tad-Direttiva 2008/57/KE u għandhom jiġu rreġistrati fl-ERATV. F’dan il-każ, id-data li għandha tiġi rreġistrata tista’ tkun limitata għall-parametri li jkunu ġew ivverifikati waqt il-proċess tal-awtorizzazzjoni tat-tip.

4. It-tipi ta’ vetturi li jistgħu jiġu rreġistrati volontarjament huma dawk stabbiliti fit-taqsima 1 tal-Anness I.

5. L-istruttura tan-numru li jirċievi kull tip ta’ vettura għandha tkun dik stabbilita fl-Anness III.

6. Ir-reġistru għandu jkun operattiv sal-31 ta’ Diċembru 2012. Sadanittant, l-Aġenzija għandha tippubblika l-informazzjoni dwar it-tipi ta’ vetturi awtorizzati fis-sit elettroniku tagħha.

▼M1

Artikolu 2a

Informazzjoni li għandha tiddaħħal mill-Aġenzija

L-Aġenzija għandha ddaħħal fir-reġistru Ewropew tat-tipi ta' vetturi awtorizzati informazzjoni dwar l-awtorizzazzjonijiet tat-tip ta' vettura jew varjanti tat-tip ta' vettura li tkun tat u dwar verżjonijiet ġodda ta' tip ta' vettura jew ta' varjant tat-tip ta' vettura f'konformità mal-Artikolu 50 tar-Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2018/545 ( 1 ), kif stipulat fl-Anness II ta' din id-Deċiżjoni.

▼B

Artikolu 3

Informazzjoni li għandha tintbagħat mill-awtoritajiet nazzjonali għas-sikurezza

▼M1

1. L-Istati Membri għandhom jiżguraw li l-awtoritajiet nazzjonali tas-sikurezza jipprovdu l-informazzjoni dwar l-awtorizzazzjonijiet tat-tip ta' vettura jew varjanti tat-tip ta' vettura li jkunu taw u dwar il-verżjoni l-ġdida ta' tip ta' vettura jew ta' varjant tat-tip ta' vettura f'konformità mal-Artikolu 50 tar-Regolament (UE) 2018/545, kif stipulat fl-Anness II ta' din id-Deċiżjoni.

▼B

2. L-awtoritajiet nazzjonali tas-sigurtà għandhom jipprovdu l-informazzjoni msemmija fil-paragrafu 1 ta’ dan l-Artikolu skont ir-regoli stabbiliti fit-taqsima 5.2 tal-Anness I.

3. L-awtoritajiet nazzjonali tas-sigurtà għandhom jissottomettu l-informazzjoni billi jużaw il-formola standard onlajn bl-entrati rilevanti kollha mimlija.

4. L-awtoritajiet nazzjonali għas-sikurezza għandhom jissottomettu l-informazzjoni relatata mal-awtorizzazzjonijiet tat-tip ta’ vetturi li jkunu ħarġu wara d-19 ta’ Lulju 2010 u qabel id-dħul fis-seħħ ta’ din id-Deċiżjoni mhux iżjed tard minn erba’ xhur wara d-data tad-dħul fis-seħħ ta’ din id-Deċiżjoni.

▼M1

Artikolu 4

Kodiċijiet ta' restrizzjoni

Il-kodiċijiet ta' restrizzjoni armonizzati għandhom japplikaw fl-Istati Membri kollha.

Il-lista ta' kodiċijiet ta' restrizzjoni armonizzati għandha tkun il-lista msemmija fid-Deċiżjoni ta' Implimentazzjoni (UE) 2018/1614 ( 2 )

▼B

Artikolu 5

Dispożizzjonijiet finali

1. L-Aġenzija għandha tippubblika u żżomm aġġornata gwida dwar l-applikazzjoni tar-reġistru Ewropew tat-tipi ta’ vetturi awtorizzati. Fost informazzjoni oħra, din il-gwida għandha tinkludi, għal kull parametru, referenza għall-klawżoli tal-ispeċifikazzjonijiet tekniċi għall-interoperabbiltà (TSIs — Technical Specifications for Interoperability) li jistabbilixxu r-rekwiżiti ta’ dan il-parametru.

2. L-Aġenzija għandha tissottometti rakkomandazzjoni lill-Kummissjoni dwar il-possibbiltà li t-tipi ta’ vetturi awtorizzati qabel id-19 ta’ Lulju 2010 jiġu inklużi fir-reġistru u dwar il-possibbiltà li tiġi emendata din id-Deċiżjoni abbażi tal-esperjenza miksuba mhux iktar tard minn tmintax-il xahar wara d-dħul fis-seħħ ta’ din id-Deċiżjoni.

Artikolu 6

Data ta’ applikazzjoni

Din id-Deċiżjoni għandha tapplika mill-15 ta’ April 2012.

Artikolu 7

Indirizzi

Din id-Deċiżjoni hija indirizzata lill-Aġenzija Ferrovjarja Ewropea u lill-Istati Membri.









ANNESS I

SPECIFICATION FOR THE EUROPEAN REGISTER OF AUTHORISED TYPES OF VEHICLES

1. TYPES OF VEHICLE TO BE VOLUNTARILY REGISTERED

Types of vehicle authorised before 19 July 2010 for which no new vehicles have been authorised after 19 July 2010 may be registered in ERATV voluntarily.

In addition, the following types of vehicle may be registered voluntarily:

— vehicles authorised to be placed in service before 19 July 2010 for which an additional authorisation for placing in service has been granted pursuant to Article 23 or 25 of Directive 2008/57/EC,

— vehicles authorised to be placed in service before 19 July 2010 for which a new authorisation for placing in service has been granted after an upgrading or renewal,

— vehicles coming from third countries and authorised on the EU territory according to COTIF 1999 and particularly its Appendices F and G or,

— vehicles coming from third countries and authorised under provisions of Article 21(11) of Directive 2008/57/EC,

In these four cases of voluntary registration, data to be recorded may be limited to the parameters that have been verified during the authorisation process.

Temporary permissions, such as permissions for testing and trial runs, shall not be recorded in ERATV.

2. FUNCTIONAL ARCHITECTURE

2.1. Administration of ERATV

The Agency shall host and manage ERATV. The Agency shall create user accounts and to grant access rights at the request of national safety authorities in accordance with this specification.

2.2. Address of ERATV

ERATV shall be a web-based application. The address of ERATV shall be made available on the Agency website.

▼M1

2.3. Utenti u drittijiet ta' aċċess tal-utent

L-ERATV għandu jkollu l-utenti li ġejjin:







Tabella 1 Drittijiet ta' aċċess għall-ERATV Utent Drittijiet ta' aċċess Log in, kontijiet tal-utent L-awtorità nazzjonali tas-sikurezza ta' kwalunkwe Stat Membru Is-sottomissjoni ta' data relatata ma' dan l-Istat Membru għandha tiġi vvalidata mill-Aġenzija. Konsultazzjoni mingħajr restrizzjonijiet ta' kwalunkwe data, inkluża d-data li għaliha l-validazzjoni tkun pendenti. Logging in bl-isem tal-utent u l-password. L-ebda kontijiet funzjonali jew anonimi ma għandhom ikunu disponibbli. Diversi kontijiet għandhom jinħolqu jekk l-awtorità nazzjonali tas-sikurezza tkun teħtieġ hekk. Aġenzija Ir-reġistrazzjoni tad-data relatata mal-awtorizzazzjoni ta' tip ta' vettura li tkun ipproċessata bħala entità awtorizzanti. Il-validazzjoni dwar il-konformità ma' din l-ispeċifikazzjoni u l-pubblikazzjoni tad-data sottomessa minn awtorità nazzjonali tas-sikurezza. Konsultazzjoni mingħajr restrizzjonijiet ta' kwalunkwe data, inkluża d-data li għaliha l-validazzjoni tkun pendenti. Logging in bl-isem tal-utent u l-password. Pubbliku Il-konsultazzjoni tad-data vvalidata. Mhux applikabbli.

▼B

2.4. Interface to external systems

Any type of vehicle registered (i.e. validated and made public) in ERATV shall be available via a hyperlink. These hyperlinks may be used by external applications.

Attention shall be given to possible links between ERATV and European centralised virtual vehicle register (ECVVR) ( 3 ).

▼M1

L-ERATV għandu, kif xieraq, jippermetti l-iskambju ta' informazzjoni ma' sistemi tal-informazzjoni oħrajn tal-Aġenzija bħar-Reġistru Ewropew tal-Vetturi (“EVR”) kif imsemmi fid-Deċiżjoni (UE) 2018/1614, l-interfaċċa komuni tal-utent għar-reġistru ferrovjarju tal-infrastruttura kif imsemmi fid-Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2014/880/UE ( 4 ) u l-punt uniku ta' servizz (“OSS”) kif imsemmi fl-Artikolu 12 tar-Regolament (UE) 2016/796 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-11 ta' Mejju 2016 ( 5 ).;

▼B

2.5. Links to other registers and databases

When developing ERATV the Agency shall take full account of the interfaces, including coordinated transitional periods, to the following registers and databases:

— Εθνικά μητρώα οχημάτων ( 6 ) (ΕΜΟ) και ΕΚΕΜΟ: η μορφή των δεδομένων για τον τύπο του οχήματος στο ΕΚΕΜΟ θα διαθέτει αντιστοιχία ένα προς ένα με τον καθορισμό των τύπων και, κατά περίπτωση, των εκδόσεων των τύπων στο ΕΜΕΤΟ.

— Μητρώο υποδομής (ΜΥ) ( 7 ): πρέπει να υπάρχει αντιστοιχία ανάμεσα στους καταλόγους των παραμέτρων και τη μορφή των δεδομένων του ΜΥ και του ΕΜΕΤΟ, συμπεριλαμβανομένων τυχών ενημερώσεων ή τροποποιήσεων των προδιαγραφών του ΜΥ και του ΕΜΕΤΟ.

— Έγγραφο αναφοράς εθνικών κανόνων (άρθρο 27 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ): μόλις καταστεί διαθέσιμο το έγγραφο αναφοράς, ο κατάλογος των παραμέτρων για τον οποίο διενεργήθη εξέταση συμμόρφωσης με τους εθνικούς κανόνες που ορίζονται στο ΕΜΕΤΟ θα διαθέτει αντιστοιχία ένα προς ένα με τον κατάλογο των παραμέτρων που ορίζονται στο έγγραφο αναφοράς. Το ΕΜΕΤΟ δεν πρέπει να επιτρέπει την αναφορά σε οποιαδήποτε παράμετρο δεν περιλαμβάνεται στο έγγραφο αναφοράς.

▼M1

— EVR: η μορφή των δεδομένων για τον τύπο του οχήματος στο EVR θα διαθέτει αντιστοιχία ένα προς ένα με τον καθορισμό των τύπων και, κατά περίπτωση, των παραλλαγών ή των εκδόσεων των τύπων στο ΕΜΕΤΟ.

— Υπηρεσία μίας στάσης ( 8 ) (ΥΜΣ): Η ΥΜΣ θα βασίζεται στο ΕΜΕΤΟ για τη διαχείριση των πληροφοριών που αφορούν τύπους/παραλλαγές/εκδόσεις. Η αναγνώριση του τύπου θα χρησιμοποιείται ως στοιχείο αναφοράς κατά την ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ των συστημάτων. Το ΥΜΣ θα καθιστά εφικτή την ανάκτηση πληροφοριών σχετικά με τύπους/παραλλαγές/εκδόσεις από το ΕΜΕΤΟ και θα ενεργοποιεί τη δημοσίευση των πληροφοριών αυτών στο ΕΜΕΤΟ όταν θα εκδίδεται η έγκριση τύπου οχήματος.

— Ενιαία βάση δεδομένων κανόνων ( 9 ) η οποία περιέχει εθνικούς κανόνες: όσον αφορά τους εθνικούς κανόνες σχετικά με την έγκριση οχημάτων: ο κατάλογος των παραμέτρων για τον οποίο διενεργήθη εξέταση συμμόρφωσης με τους εθνικούς κανόνες που ορίζονται στο ΕΜΕΤΟ θα είναι ο ίδιος με εκείνον στην ενιαία βάση δεδομένων κανόνων. Το ΕΜΕΤΟ δεν πρέπει να επιτρέπει την αναφορά σε οποιαδήποτε παράμετρο δεν περιλαμβάνεται στην ενιαία βάση δεδομένων κανόνων. Μέχρι να καταστεί λειτουργική η ενιαία βάση δεδομένων κανόνων και να πραγματοποιηθεί η μετεγκατάσταση των δεδομένων από τη βάση δεδομένων εγγράφων αναφοράς και το Notif-IT, ο κατάλογος των παραμέτρων για τον οποίο διενεργήθη εξέταση συμμόρφωσης με τους εθνικούς κανόνες που ορίζονται στο ΕΜΕΤΟ θα είναι ο ίδιος με εκείνον στη βάση δεδομένων εγγράφων αναφοράς. Το ΕΜΕΤΟ δεν πρέπει να επιτρέπει την αναφορά σε οποιαδήποτε παράμετρο δεν περιλαμβάνεται στη βάση δεδομένων εγγράφων αναφοράς.

▼B

2.6. Availability

As a general rule, ERATV shall be available 24 hours a day, 7 days a week, 365 days a year with a target system availability of 98 %. However in the case of a failure occurring out of normal working hours of the Agency, the restoration of the service shall be handled the next working day of the Agency after the failure. The unavailability of the system shall be minimal during the maintenance.

2.7. Security

The user accounts and passwords created by the Agency must not be disclosed to any third party and must be used in accordance with this specification only.

3. TECHNICAL ARCHITECTURE

3.1. System architecture

ERATV shall be a web-based application hosted and managed by the Agency.

ERATV shall be capable of containing complete information for 35 000 types of vehicle.

The users shall have the possibility to connect to ERATV by means of a standard Internet connection.

ERATV architecture shall be as shown on the following figure:

3.2. System requirements

For having connection to ERATV an Internet browser and access to Internet shall be required.

4. OPERATING MODE

ERATV shall have the following operating modes:

— Normal mode. During the normal operating mode all functionalities shall be available,

— Maintenance mode. During the maintenance mode ERATV may not be available for users,

5. RULES FOR DATA INPUT AND CONSULTATION

▼M1

5.1. Prinċipju ġenerali

Kull awtorità nazzjonali tas-sikurezza għandha tissottometti informazzjoni relatata mal-awtorizzazzjonijiet tat-tip ta' vettura jew tal-varjant tat-tip ta' vettura li tkun tat.

Kull awtorità nazzjonali tas-sikurezza għandha tressaq l-informazzjoni relatata mal-verżjonijiet tat-tip ta' vettura jew tal-verżjonijiet tal-varjant tat-tip ta' vettura li tkun irċeviet skont l-Artikolu 15(3) tar-Regolament (UE) 2018/545.

L-Aġenzija għandha tirreġistra direttament l-informazzjoni relatata mal-awtorizzazzjonijiet tat-tip ta' vettura jew tal-varjant tat-tip ta' vettura li tkun tat u l-informazzjoni relatata mal-verżjonijiet ta' tip ta' vettura jew tal-verżjonijiet ta' varjant tat-tip ta' vettura li tkun irċeviet.

L-ERATV għandu jinkludi għodda bbażata fuq il-web għall-iskambju ta' informazzjoni bejn l-awtoritajiet tas-sikurezza nazzjonali u l-Aġenzija. Din l-għodda għandha tippermetti l-iskambji ta' informazzjoni li ġejjin:

(1) riżerva ta' ID tat-tip;

(2) is-sottomissjoni ta' data għar-reġistru minn awtorità nazzjonali tas-sikurezza lill-Aġenzija inkluż: (a) id-data relatata mal-għoti ta' awtorizzazzjoni għal tip ġdid ta' vettura jew għal varjant ġdid tat-tip ta' vettura (f'dan il-każ l-awtorità nazzjonali tas-sikurezza għandha tipprovdi s-sett sħiħ tad-data kif stabbilit fl-Anness II); (b) id-data relatata mal-għoti ta' awtorizzazzjoni għal tip ta' vettura li kienet preċedentement irreġistrata fl-ERATV (f'dan il-każ l-awtorità nazzjonali tas-sikurezza għandha tipprovdi biss id-data relatata mal-awtorizzazzjoni nnifisha, jiġifieri l-oqsma fit-Taqsima 3 tal-lista stabbilita fl-Anness II); (c) id-data relatata mar-reġistrazzjoni ta' verżjoni tat-tip ta' vettura jew ta' verżjoni ta' varjant tat-tip ta' vettura (f'dan il-każ l-awtorità nazzjonali tas-sikurezza għandha tipprovdi s-sett sħiħ tad-data kif stabbilit fl-Anness II); (d) id-data relatata mal-emenda ta' awtorizzazzjoni eżistenti (f'dan il-każ l-awtorità nazzjonali tas-sikurezza għandha tipprovdi biss data relatata mal-oqsma li jeħtieġ li jiġu emendati; din ma tistax tinkludi emenda ta'data relatata mal-karatteristiċi tal-vettura); (e) id-data relatata mas-sospensjoni tal-awtorizzazzjoni eżistenti (f'dan il-każ l-awtorità nazzjonali tas-sikurezza għandha tipprovdi biss id-data tas-sospensjoni); (f) id-data relatata mal-attivazzjoni mill-ġdid ta' awtorizzazzjoni eżistenti (f'dan il-każ l-awtorità nazzjonali tas-sikurezza għandha tipprovdi biss id-data relatata mal-oqsma li jeħtieġ li jiġu emendati), fejn issir distinzjoni bejn — l-attivazzjoni mill-ġdid mingħajr emenda tad- data , — l-attivazzjoni mill-ġdid mingħajr emenda tad- data , (din id- data ma tistax tkun relatata mal-karatteristiċi tal-vettura). (g) id-data relatata mal-irtirar tal-awtorizzazzjoni; (h) id-data relatata mal-korrezzjoni ta' żball.

(3) il-bgħit ta' talbiet għal kjarifika u/jew korrezzjoni tad-datamill-Aġenzija lil awtorità nazzjonali tas-sikurezza;

(4) il-bgħit ta' tweġibiet minn awtorità nazzjonali tas-sikurezza għat-talbiet ta' kjarifika u/jew ta' korrezzjoni magħmula mill-Aġenzija.

L-awtorità nazzjonali tas-sikurezza għandha tissottometti d-data għall-aġġornament tar-reġistru b'mod elettroniku permezz ta' applikazzjoni bbażata fuq il-web u bl-użu tal-formola elettronika standard ibbażata fuq il-web bl-oqsma rilevanti mimlijin kif stabbilit fl-Anness II.

L-Aġenzija għandha tivverifika d-data sottomessa mill-awtorità nazzjonali tas-sikurezza fir-rigward tal-konformità tagħha ma' din l-ispeċifikazzjoni, u jew tivvalidaha jew titlob kjarifika dwarha.

Jekk l-Aġenzija tqis li d-data sottomessa mill-awtorità nazzjonali tas-sikurezza ma tkunx konformi ma' din l-ispeċifikazzjoni, l-Aġenzija għandha tibgħat lill-awtorità nazzjonali tas-sikurezza talba għal korrezzjoni jew kjarifika tad-data ppreżentata.

Ma' kull aġġornament tad-data dwar tip ta' vettura, is-sistema għandha tiġġenera messaġġ ta' konferma li għandu jintbagħat bil-posta elettronika lill-utenti tal-awtorità nazzjonali tas-sikurezza li ssottomettew id-data, lill-awtorità nazzjonali tas-sikurezza tal-Istati Membri l-oħrajn fejn it-tip ġie awtorizzat, lid-detentur tal-awtorizzazzjoni tat-tip tak-vettura u lill-Aġenzija.

▼B

5.2. Submission of data by national safety authority

▼M1

5.2.1. Ir-reġistrazzjoni ta' awtorizzazzjoni ta' tip ta' vettura ġdid, ta' varjant ġdid ta' tip ta' vettura ġdid jew ta' verżjoni ġdida ta' tip ta' vettura

(1) L-awtorità nazzjonali tas-sikurezza għandha tinforma lill-Aġenzija dwar kull awtorizzazzjoni ta' tip ta' vettura fi żmien 20 jum tax-xogħol wara l-ħruġ tal-awtorizzazzjoni.

(2) L-awtorità nazzjonali tas-sikurezza għandha tinforma lill-Aġenzija dwar kull varjant ta' tip ta' vettura fi żmien 20 jum tax-xogħol wara l-ħruġ tal-awtorizzazzjoni.

(3) L-awtorità nazzjonali tas-sikurezza għandha tinforma lill-Aġenzija dwar kull verżjoni tat-tip ta' vettura jew verżjoni ta' varjant tat-tip ta' vettura li tkun irċeviet skont l-Artikolu 15(3) tar-Regolament (UE) 2018/545 fi żmien 20 jum tax-xogħol minn meta tirċievi l-informazzjoni kompleta.

(4) L-Aġenzija għandha tivverifika l-informazzjoni sottomessa mill-awtorità nazzjonali tas-sikurezza u fi żmien 20 jum tax-xogħol wara li tirċievi din l-informazzjoni jew tivvalidaha u talloka tip ta' numru tal-vettura kif stabbilit fl-Anness III jew titlob il-korrezzjoni jew il-kjarifika tagħha. B'mod partikolari, sabiex tiġi evitata duplikazzjoni mhux intenzjonata ta' tipi fl-ERATV, l-Aġenzija għandha tivverifika, safejn tippermetti d-data disponibbli fl-ERATV, li dan it-tip ma jkunx ġie rreġistrat qabel minn Stat Membru ieħor.

(5) Wara l-validazzjoni tal-informazzjoni sottomessa mill-awtorità nazzjonali tas-sikurezza, l-Aġenzija għandha talloka n-numru lit-tip ta' vettura ġdid. Ir-regoli għall-allokazzjoni tan-numru tat-tip ta' vettura huma stabbiliti fl-Anness III.

▼B

5.2.2. Granting an authorisation to a type of vehicle previously registered in ERATV

The national safety authority shall inform the Agency of any authorisation of a type of vehicle already registered in ERATV (such as a type authorised by another Member State) within twenty (20) working days following the issue of the authorisation.

The Agency shall check the information submitted by the national safety authority and within ten (10) working days following the receipt of this information, shall either validate it or request its correction or clarification.

After validation of the information submitted by the national safety authority, the Agency shall complement the data related to this type of vehicle by the data related to the authorisation in the Member State of the national safety authority that granted this authorisation.

5.2.3. Modification on an existing authorisation

The national safety authority shall inform the Agency of any modification to an existing authorisation for a type of vehicle within twenty (20) working days following the issue of the modification to the authorisation.

The Agency shall check the information submitted by the national safety authority and within ten (10) working days following the receipt of this information, shall either validate it or request its correction or clarification. In particular the Agency shall check that the requested changes actually consist of a modification of an authorisation of an existing type (e.g. amendment of conditions of the authorisation, amendments of the type examination certificate) and do not constitute a new type of vehicle.

After validation of the information submitted by the national safety authority, the Agency shall publish the information.

5.2.4. Suspension

The national safety authority shall inform the Agency of any suspension of an existing authorisation for a type of vehicle within five (5) working days following the issue of the suspension of the authorisation.

The Agency shall check the information submitted by the national safety authority and within five (5) working days following the receipt of this information, shall either validate it or request its correction or clarification.

5.2.5. Reactivation without modification

The national safety authority shall inform the Agency of a reactivation of an authorisation for a type of vehicle previously suspended within twenty (20) working days following the issue of the reactivation of the authorisation. The national safety authority shall confirm that the original authorisation is reactivated without any modifications.

The Agency shall check the information submitted by the national safety authority and within ten (10) working days following the receipt of this information, shall either validate it or request its correction or clarification.

5.2.6. Reactivation with modification

The national safety authority shall inform the Agency of a reactivation of an authorisation for a type of vehicle previously suspended within twenty (20) working days following the issue of the reactivation of the authorisation. The national safety authority shall indicate that the reactivation is accompanied by a modification of the original authorisation. The national safety authority shall submit information regarding this modification.

The process indicated in clause 5.2.3 above for modification of an authorisation shall apply.

5.2.7. Withdrawal

The national safety authority shall inform the Agency of any withdrawal of an existing authorisation for a type of vehicle within five (5) working days following the withdrawal of the authorisation.

The Agency shall check the information submitted by the national safety authority and within five (5) working days following the receipt of this information, shall either validate it or request its correction or clarification.

In the cases where an authorisation has a validity term, the IT system shall automatically change the status of the authorisation to “expired” according to the validity term indicated by the relevant national safety authority.

5.2.8. Modification of an authorisation which may lead to a modification of a registered type of vehicle

Before requesting a modification of an authorisation which may lead to a modification of a registered type of vehicle, the national safety authority shall coordinate with national safety authorities who have granted authorisation for this registered type, and in particular the authority who has registered the type in ERATV.

▼M1

5.3. Dħul jew emenda ta' data mill-Aġenzija

5.3.1. L-entità awtorizzanti hija awtorità nazzjonali tas-sikurezza

Fejn awtorità nazzjonali tas-sikurezza taġixxi bħala entità awtorizzanti, l-Aġenzija ma għandhiex temenda d-data sottomessa minn awtorità nazzjonali tas-sikurezza. Ir-rwol tal-Aġenzija għandu jikkonsisti minn validazzjoni u pubblikazzjoni biss.

F'ċirkostanzi eċċezzjonali, bħal impossibbiltà teknika li tkun segwita l-proċedura normali, l-Aġenzija tista', wara talba minn awtorità nazzjonali tas-sikurezza, iddaħħal jew temenda d-data sottomessa minn awtorità nazzjonali tas-sikurezza. F'dan il-każ, l-awtorità nazzjonali tas-sikurezza li talbet id-dħul jew l-emenda ta' data għandha tikkonferma d-data mdaħħla jew emendata mill-Aġenzija u l-Aġenzija għandha debitament tiddokumenta l-proċess. L-iskadenzi għad-dħul tad-data fl-ERATV kif indikat fit-Taqsima 5.2 għandhom japplikaw.

5.3.2. L-entità awtorizzanti hija l-Aġenzija

Fejn l-Aġenzija taġixxi bħala entità awtorizzanti, din għandha:

(a) tirreġistra kull awtorizzazzjoni ta' tip ta' vettura jew ta' varjant ta' tip ta' vettura fi żmien 20 jum tax-xogħol wara l-ħruġ tal-awtorizzazzjoni;

(b) tirreġistra kull verżjoni ta' tip ta' vettura jew ta' verżjoni ta' varjant tat-tip ta' vettura fi żmien 20 jum tax-xogħol minn meta tirċievi l-informazzjoni kompleta;

(c) temenda kull awtorizzazzjoni eżistenti għal tip ta' vettura fi żmien 20 jum tax-xogħol wara l-ħruġ tal-emenda għall-awtorizzazzjoni;

(d) tirtira kull awtorizzazzjoni eżistenti għal tip ta' vettura fi żmien 5 ijiem tax-xogħol wara l-ħruġ tas-sospensjoni tal-awtorizzazzjoni;

(e) tattiva mill-ġdid kull awtorizzazzjoni għal tip ta' vettura li kienet preċedentement sospiża fi żmien 20 jum tax-xogħol wara l-ħruġ tal-attivazzjoni mill-ġdid tal-awtorizzazzjoni;

(f) tirtira kull awtorizzazzjoni eżistenti għal tip ta' vettura fi żmien 5 ijiem tax-xogħol wara l-irtirar tal-awtorizzazzjoni.

▼B

5.4. Publication of data by the agency

The Agency shall make publicly available the data that has been validated.

5.5. Error handling in submitted data

ERATV shall allow correcting errors in the recorded data. In the cases when an error has been corrected, ERATV shall indicate the date of correction.

5.6. Possible searches and reports

ERATV shall allow the following reports:

(1) For a national safety authority and the Agency — Information as indicated in Annex II submitted by any national safety authority and not validated by the Agency for any type of vehicle for which the authorisation is active, suspended or withdrawn (including expired authorisations) as far as this information is kept in historical records. — Any of the reports available to public,

(2) For the public — Information as indicated in Annex II submitted by any national safety authority and validated by the Agency for any type of vehicle for which the authorisation is active, suspended or withdrawn (including expired authorisations) as far as this information is kept in historical records.

ERATV shall allow the public to perform searches at least by following criteria and any combination of them:

— by type code,

— by type name or part of it,

— by manufacturer’s name or part of it,

— by vehicle category/subcategory,

— by TSI(s) the type is in conformity with,

— by Member State or combination of Member States where the type of vehicle is authorised,

— by status of the authorisation,

— by any of the technical characteristics,

Where appropriate the search criteria shall allow indicating a range for a technical characteristic.

5.7. Historical records

ERATV shall retain the complete historical record of all the modifications, including correction of errors, requests for clarifications and answers, related to a registered type of vehicle for 10 years from the date of withdrawal of the authorisation in all the Member States and for 10 years from the date of withdrawal of the registration from any NVR of the last vehicle of this type, whatever occurs later.

5.8. Automatic notification of changes

Following a modification, suspension, reactivation or withdrawal of an authorisation of a vehicle type, the IT system shall send the national safety authority of any Member State where the vehicle types is authorised an automatic e-mail informing about the change.

In the cases where an authorisation has a validity term, the IT system shall send the relevant national safety authority an automatic e-mail informing about the forthcoming expiry date three (3) months before this date.

▼M1

6. GLOSSARJU







Terminu jew taqsira Definizzjoni ID tat-tip Identifikazzjoni għat-tip komposta min-numru tat-tip (parametru 0.1, in-numru kompost minn 10 ċifri), il-varjant (parametru 0.2, alfanumeriku kompost minn tliet karattri) u l-verżjoni (parametru 0.4, alfanumeriku kompost minn tliet karattri): TipID = Tip numru+Varjant+Verżjoni = XX-XXX-XXXX-X-ZZZ-VVV Restrizzjoni Kull kundizzjoni jew limitazzjoni indikata fl-awtorizzazzjoni tat-tip ta' vettura li tapplika għat-tqegħid fis-suq jew l-użu ta' kwalunkwe vettura f'konformità ma' dan it-tip. Ir-restrizzjonijiet ma jinkludux karatteristiċi tekniċi li huma inklużi fit-Taqsima 4 tal-Anness II (Lista u format tal-parametri). Emenda tal-awtorizzazzjoni L-emenda, fuq talba tal-entità awtorizzanti, ta' informazzjoni dwar l-awtorizzazzjoni tat-tip ta' vettura rreġistrat li kienet preċedentement ippubblikata u li teħtieġ li tinbidel. Sospensjoni tal-awtorizzazzjoni Deċiżjoni meħuda minn entità awtorizzanti, li skontha, awtorizzazzjoni għal tip ta' vettura tiġi temporanjament sospiża u l-ebda vettura ma tista' tiġi awtorizzata biex titqiegħed fis-suq fuq il-bażi tal-konformità tagħha mat-tip partikolari, sakemm jiġu analizzati l-kawżi li mmotivaw is-sospensjoni. Is-sospensjoni ta' awtorizzazzjoni għal tip ta' vettura ma tapplikax għall-vetturi li diġà qed jintużaw. Attivazzjoni mill-ġdid tal-awtorizzazzjoni Deċiżjoni meħuda minn entità awtorizzanti, li skontha, sospensjoni ta' awtorizzazzjoni li tkun ħarġet qabel ma tibqax tapplika. Awtorizzazzjoni li għandha tiġġedded Deċiżjoni meħuda minn entità awtorizzanti li skontha, awtorizzazzjoni għal tip ta' vettura teħtieġ li tiġġedded skont l-Artikolu 24(3) tad-Direttiva (UE) 2016/797 u l-ebda vettura ma tista' tkun awtorizzata biex titqiegħed fis-suq fuq il-bażi tal-konformità tagħha mat-tip partikolari. L-awtorizzazzjoni biex ikun imġedded l-istatus għal tip ta' vettura ma jaffettwax il-vetturi li diġà qed jintużaw. Revoka tal-awtorizzazzjoni Deċiżjoni meħuda skont l-Artikolu 26 tad-Direttiva (UE) 2016/797 minn entità awtorizzanti, li skontha, awtorizzazzjoni għal tip ta' vettura ma tibqax valida. Vettura diġà awtorizzata biex titqiegħed fis-suq fuq il-bażi tat-tip tagħha għandha tiġi rtirata. Żball Data trażmessa jew ippubblikata li ma tikkorrispondix għall-awtorizzazzjoni mogħtija għal tip ta' vettura. L-emenda ta' awtorizzazzjoni ma taqax taħt din id-definizzjoni.









ANNESS II

DATA LI GĦANDHA TIĠI RREĠISTRATA U L-FORMAT

(1) Għal kull tip ta' vettura awtorizzata, l-ERATV għandu jinkludi d-data li ġejja:

(a) l-identifikazzjoni tat-tip;

(b) il-manifattur;

(c) il-konformità mat-TSIs;

(d) l-awtorizzazzjonijiet, inkluża l-informazzjoni ġenerali dwar dawn l-awtorizzazzjonijiet, l-istatus tagħhom, il-lista tal-parametri li għalihom il-konformità mar-regoli nazzjonali ġiet ivverifikata;

(e) il-karatteristiċi tekniċi.

(2) Id-data li għandha tiġi rreġistrata fl-ERATV għal kull tip ta' vettura u l-format tagħha għandhom ikunu kif indikat fit-Tabella 2. Id-data li għandha tiġi rreġistrata tiddependi fuq il-kategorija tal-vettura kif indikat fit-Tabella 2.

(3) Il-valuri indikati għall-parametri relatati mal-karatteristiċi tekniċi għandhom ikunu dawk irreġistrati fil-fajl li jakkumpanja l-applikazzjoni.

(4) Fil-każijiet fejn il-valuri possibbli għal parametru huma limitati għal lista predefinita, dawn il-listi għandhom jinżammu u jkunu aġġornati mill-Aġenzija.

(5) Għat-tipi ta' vetturi li ma jkunux konformi mat-TSIs kollha rilevanti fis-seħħ, l-awtorità nazzjonali tas-sikurezza li tkun tat l-awtorizzazzjoni tat-tip tista' tillimita l-informazzjoni li għandha tingħata dwar il-karatteristiċi tekniċi indikati fit-Taqsima 4 ta' hawn taħt għall-parametri li ġew ivverifikati skont ir-regoli applikabbli.

(6) Meta parametru huwa ddefinit fit-TSI applikabbli, il-valur indikat għall-parametru għandu jkun dak ivvalutat fil-proċedura ta' verifika.

(7) Il-listi predefiniti għandhom jinżammu kif ukoll jinżammu aġġornati mill-Aġenzija skont it-TSIs fis-seħħ, inkluż it-TSIs li jistgħu jiġu applikati matul il-perijodu tranżitorju.

(8) Għall-parametri indikati bħala “punt mhux konkluż” ma għandha tiddaħħal l-ebda data sakemm il-“punt mhux konkluż” jiġi konkluż fit-TSI rilevanti.

(9) Għall-parametri indikati bħala “fakultattivi”, l-indikazzjoni tad-data għandha tkun soġġetta għad-deċiżjoni tal-applikant għall-awtorizzazzjoni tat-tip.

(10) L-oqsma 0.1-0.4 għandhom jimtlew mill-Aġenzija.







Tabella 2 Parametri tal-ERATV Parametru Format tad-data Applikabbiltà għal kategoriji tal-vetturi (Iva, Le, Fakultattiv, Punt Mhux Konkluż) Parametri għal kompatibbiltà teknika bejn Vettura u n-netwerk(s) taż-żona tal-użu 1. Vetturi tal-ġbid 2. Vetturi tal-passiġġieri rmonkati 3. Vaguni għall-Merkanzija 4. Vetturi speċjali 0 Identifikazzjoni tat-tip Intestatura (l-ebda data) 0.1 Numru tat-tip (skont l-Anness III) [numru] XX-XXX-XXXX-X Y Y Y Y 0.2 Varjant inkluż f'dan it-tip (skont l-Artikolu 2(13) tar-Regolament (UE) 2018/545) [alfanumeriku] ZZZ Y Y Y Y 0.4 Verżjonijiet inklużi f'dan it-tip. (skont l-Artikolu 2(14) tar-Regolament (UE) 2018/545) [alfanumeriku] VVV Y Y Y Y 0.3 Data tar-reġistrazzjoni fl-ERATV [data] SSSSXXJJ Y Y Y Y 1 Informazzjoni ġenerali Intestatura (l-ebda data) 1.1 Isem tat-tip [sekwenza ta' karattri] (massimu ta' 256 karattru) O O O O 1.2 Isem alternattiv tat-tip [sekwenza ta' karattri] (massimu ta' 256 karattru) O O O O 1.3 Isem il-manifattur Intestatura (l-ebda data) 1.3.1 Data ta' identifikazzjoni tal-manifattur Intestatura (l-ebda data) 1.3.1.1 Isem l-organizzazzjoni [sekwenza ta' karattri] (massimu ta' 256 karattru) Għażla minn lista predefinita, possibbiltà li jiżdiedu organizzazzjonijiet ġodda Y Y Y Y 1.3.1.2 Numru tar-reġistrazzjoni tal-kumpanija Test O O O O 1.3.1.3 Kodiċi tal-organizzazzjoni Kodiċi alfanumeriku O O O O 1.3.2 Data ta' kuntatt tal-manifattur Intestatura (l-ebda data) 1.3.2.1 Indirizz tal-organizzazzjoni, it-triq u n-numru Test O O O O 1.3.2.2 Belt Test O O O O 1.3.2.3 Kodiċi tal-pajjiż Kodiċi kif jinsab fil-gwida tal-istil interistituzzjonali tal-UE O O O O 1.3.2.4 Kodiċi postali Kodiċi alfanumeriku O O O O 1.3.2.5 Indirizz tal-posta elettronika Posta elettronika O O O O 1.4 Kategorija [sekwenza ta' karattri] Għażla minn lista predefinita (skont l-Anness III) Y Y Y Y 1.5 Subkategorija [sekwenza ta' karattri] Għażla minn lista predefinita (skont l-Anness III) Y Y Y Y 2 Konformità mat-TSIs Intestatura (l-ebda data) 2.1 Konformità mat-TSI Għal kull TSI: [sekwenza ta' karattri] Iva/Le/Parzjali/Mhux applikabbli Għażla minn lista predefinita ta' vetturi relatati mat-TSIs (kemm dawk fis-seħħ kif ukoll dawk li kienu preċedentement fis-seħħ) (jistgħu jintgħażlu għażliet multipli) Y Y Y Y 2.2 Ċertifikat ta' verifika tal-KE: Referenza taċ-“ċertifikati”“KE” tal-eżami tat-tip (jekk huwa applikat il-modulu SB) u/jew “ċertifikati tal-KE tal-eżami tad-disinn” (jekk huwa applikat il-modulu SH1) [sekwenza ta' karattri] (possibbiltà li jkunu indikati diversi ċertifikati, eż. ċertifikat għas-subsistema ta' vetturi ferrovjarji, ċertifikat għas-CCS, eċċ.) Y Y Y Y 2.3 Każijiet speċifiċi applikabbli (każijiet speċifiċi li l-konformità magħhom ġiet ivvalutata) [sekwenza ta' karattri] Għażla minn lista predefinita (jistgħu jintgħażlu għażliet multipli) ibbażata fuq it-TSIs (għal kull TSI immarkat bħala Y jew P) Y Y Y Y 2.4 Taqsimiet tat-TSI li ma ġewx issodisfati [sekwenza ta' karattri] Għażla minn lista predefinita (jistgħu jintgħażlu għażliet multipli) ibbażata fuq it-TSIs (għal kull TSI immarkat bħala P) Y Y Y Y 3 Awtorizzazzjonijiet Intestatura (l-ebda data) 3.0 Żona tal-użu [sekwenza ta' karattri] Għażla minn lista predefinita (għażliet multipli): MS - Netwerk Y Y Y Y 3.1 Awtorizzazzjoni fi Intestatura (l-ebda data) 3.1.1 Stat Membru tal-awtorizzazzjoni [sekwenza ta' karattri] Għażla minn lista predefinita (għażliet multipli) Y Y Y Y 3.1.2 Status Attwali Intestatura (l-ebda data) 3.1.2.1 Status [sekwenza ta' karattri] + [data] Opzjonijiet possibbli: Valida, Sospiża SSSSXXJJ, Revokata SSSSXXJJ, għandha tiġġedded SSSSXXJJ Y Y Y Y 3.1.2.2 Validità tal-awtorizzazzjoni (jekk definita) [data] SSSSXXJJ Y Y Y Y 3.1.2.3 Kundizzjonijiet għall-użu kkodifikati u restrizzjonijiet oħrajn [sekwenza ta' karattri] Kodiċi allokat mill-Aġenzija Y Y Y Y 3.1.2.4 Kundizzjonijiet għall-użu mhux ikkodifikati u restrizzjonijiet oħrajn [sekwenza ta' karattri] Y Y Y Y 3.1.3 Aspett Storiku Intestatura (l-ebda data) 3.1.3.1 Awtorizzazzjoni Oriġinali Intestatura (l-ebda data) 3.1.3.1.1 Data tal-awtorizzazzjoni oriġinali [data] SSSSXXJJ Y Y Y Y 3.1.3.1.2 Detentur tal-awtorizzazzjoni Intestatura (l-ebda data) 3.1.3.1.2.1 Data ta' identifikazzjoni tad-detentur tal-awtorizzazzjoni Intestatura (l-ebda data) 3.1.3.1.2.1.1 Isem l-organizzazzjoni [sekwenza ta' karattri] (massimu ta' 256 karattru) Għażla minn lista predefinita, possibbiltà li jiżdiedu organizzazzjonijiet ġodda Y Y Y Y 3.1.3.1.2.1.2 Numru tar-reġistrazzjoni tal-kumpanija Test Y Y Y Y 3.1.3.1.2.1.3 Kodiċi tal-organizzazzjoni Kodiċi alfanumeriku O O O O 3.1.3.1.2.2 Data ta' kuntatt tad-detentur tal-awtorizzazzjoni Intestatura (l-ebda data) 3.1.3.1.2.2.1 Indirizz tal-organizzazzjoni, it-triq u n-numru Test Y Y Y Y 3.1.3.1.2.2.2 Belt Test Y Y Y Y 3.1.3.1.2.2.3 Kodiċi tal-pajjiż Kodiċi kif jinsab fil-gwida tal-istil interistituzzjonali tal-UE Y Y Y Y 3.1.3.1.2.2.4 Kodiċi postali Kodiċi alfanumeriku Y Y Y Y 3.1.3.1.2.2.5 Indirizz tal-posta elettronika Posta elettronika Y Y Y Y 3.1.3.1.3 Referenza tad-dokument tal-awtorizzazzjoni [sekwenza ta' karattri] (EIN) Y Y Y Y 3.1.3.1.4 Ċertifikat ta' verifika: Referenza għall-eżami tat-tip jew għall-eżami tat-tip tad-disinn [sekwenza ta' karattri] (Possibbiltà li jkunu indikati diversi ċertifikati, eż. ċertifikat għas-subsistema ta' vetturi ferrovjarji, ċertifikat għas-subsistema tal-kontroll-kmand u sinjalazzjoni, eċċ.) Y Y Y Y 3.1.3.1.5 Parametri li għalihom il-konformità mar-regoli nazzjonali applikabbli ġiet ivvalutata [sekwenza ta' karattri] Għażla minn lista predefinita (jistgħu jintgħażlu għażliet multipli) ibbażata fuq id-Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2015/2299/UE Y Y Y Y 3.1.3.1.6 Kummenti [sekwenza ta' karattri] (massimu ta' 1 024 karattru) O O O O 3.1.3.1.7 Referenza għad-dikjarazzjoni bil-miktub mill-proponent imsemmija fl-Artikolu 3(11) tar-Regolament (UE) Nru 402/2013 [sekwenza ta' karattri] Y Y Y Y 3.1.3.X Emenda tal-awtorizzazzjoni Intestatura (l-ebda data) (X huwa progressiv minn 2 'il quddiem, kull darba li nħarġu emendi tal-awtorizzazzjoni tat-tip) Y Y Y Y 3.1.3.X.1 Tip ta' emenda [sekwenza ta' karattri] Test minn lista predefinita Y Y Y Y 3.1.3.X.2 Data [data] SSSSXXJJ Y Y Y Y 3.1.3.X.3 Detentur tal-awtorizzazzjoni (jekk applikabbli) [sekwenza ta' karattri] (massimu ta' 256 karattru) Għażla minn lista predefinita, possibbiltà li jiżdiedu organizzazzjonijiet ġodda Y Y Y Y 3.1.3.X.3.1 Data ta' identifikazzjoni tad-detentur tal-awtorizzazzjoni Intestatura (l-ebda data) 3.1.3.X.3.1.1 Isem l-organizzazzjoni [sekwenza ta' karattri] (massimu ta' 256 karattru) Għażla minn lista predefinita, possibbiltà li jiżdiedu organizzazzjonijiet ġodda Y Y Y Y 3.1.3.X.3.1.2 Numru tar-reġistrazzjoni tal-kumpanija Test Y Y Y Y 3.1.3.X.3.1.3 Kodiċi tal-organizzazzjoni Kodiċi alfanumeriku O O O O 3.1.3.X.3.2 Data ta' kuntatt tad-detentur tal-awtorizzazzjoni Intestatura (l-ebda data) 3.1.3.X.3.2.1 Indirizz tal-organizzazzjoni, it-triq u n-numru Test Y Y Y Y 3.1.3.X.3.2.2 Belt Test Y Y Y Y 3.1.3.X.3.2.3 Kodiċi tal-pajjiż Kodiċi kif jinsab fil-gwida tal-istil interistituzzjonali tal-UE Y Y Y Y 3.1.3.X.3.2.4 Kodiċi postali Kodiċi alfanumeriku Y Y Y Y 3.1.3.X.3.2.5 Indirizz tal-posta elettronika Posta elettronika Y Y Y Y 3.1.3.X.4 Referenza tad-dokument tal-emenda ta' awtorizzazzjoni [sekwenza ta' karattri] Y Y Y Y 3.1.3.X.5 Ċertifikat ta' verifika: Referenza għall-eżami tat-tip jew għall-eżami tat-tip tad-disinn [sekwenza ta' karattri] (possibbiltà li jkunu indikati diversi ċertifikati, eż. ċertifikat għas-subsistema ta' vetturi ferrovjarji, ċertifikat għas-CCS, eċċ.) Y Y Y Y 3.1.3.X.6 Ir-regoli nazzjonali applikabbli (jekk applikabbli) [sekwenza ta' karattri] Għażla minn lista predefinita (jistgħu jintgħażlu għażliet multipli) ibbażata fuq id-Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2015/2299/UE Y Y Y Y 3.1.3.X.7 Kummenti [sekwenza ta' karattri] (massimu ta' 1 024 karattru) O O O O 3.1.3.X.8 Referenza għad-dikjarazzjoni bil-miktub mill-proponent imsemmija fl-Artikolu 3(11) tar-Regolament (UE) Nru 402/2013 [sekwenza ta' karattri] Y Y Y Y 3.X Awtorizzazzjoni fi Intestatura (l-ebda data) (X huwa progressiv miżjud b'unità waħda minn 2 'il quddiem kull darba li tkun ingħatat awtorizzazzjoni għal dan it-tip). Din it-Taqsima fiha l-istess oqsma bħal 3.1 Y Y Y Y 4 Karatteristiċi tekniċi tal-vettura Intestatura (l-ebda data) 4.1 Karatteristiċi tekniċi ġenerali Intestatura (l-ebda data) 4.1.1 Numru ta' kabini tas-sewqan [Numru] 0/1/2 Y Y Y Y N 4.1.2 Veloċità Intestatura (l-ebda data) 4.1.2.1 Il-veloċità massima tad-disinn [Numru] km/h Y Y Y Y N 4.1.3 Gejġ tas-sett tar-roti [sekwenza ta' karattri] Għażla minn lista predefinita Y Y Y Y Y 4.1.5 In-numru massimu ta' settijiet tal-ferroviji jew lokomottivi gganċjati flimkien f'operat multiplu. [numru] Y N N N N 4.1.11 Faċilità għall-bdil tal-gejġ tas-sett tar-roti [sekwenza ta' karattri] Għażla minn lista predefinita Y Y Y Y Y 4.1.12 Numru ta' vetturi li minnhom hija magħmula l-formazzjoni fissa (għall-formazzjoni fissa biss) [numru] Y Y Y Y N 4.2 Gejġ ta' Vettura Intestatura (l-ebda data) 4.2.1 Profil ta' referenza [sekwenza ta' karattri] Għażla minn lista predefinita (aktar minn waħda hija possibbli) (il-lista ser tkun differenti għal kategoriji differenti skont it-TSI applikabbli) Y Y Y Y Y 4.3 Kundizzjonijiet ambjentali Intestatura (l-ebda data) 4.3.1 Firxa tat-temperatura [sekwenza ta' karattri] Għażla minn lista predefinita (aktar minn waħda hija possibbli) Y Y Y Y N 4.3.3 Kundizzjonijiet tal-borra u s-silġ [sekwenza ta' karattri] Għażla minn lista predefinita Y Y Y Y N 4.4 Sikurezza kontra n-nirien Intestatura (l-ebda data) 4.4.1 Kategorija tas-sikurezza kontra n-nirien [sekwenza ta' karattri] Għażla minn lista predefinita Y Y N Y Y 4.5 Massa u tagħbijiet tad-disinn Intestatura (l-ebda data) 4.5.1 Tagħbija utli permissibbli għall-kategoriji tal-linji ferrovjarji differenti [numru] t għall-kategorija tal-linja ferrovjarja [sekwenza ta' karattri] OP OP Y OP Y ▼M2 4.5.2 Massa tad-disinn Intestatura (l-ebda data) 4.5.2.1 Massa tad-disinn f’kundizzjoni operattiva [numru] kg Iva Iva Le Iva Iva 4.5.2.2 Massa tad-disinn taħt tagħbija utli normali [numru] kg Iva Iva Le Iva Iva 4.5.2.3 Massa tad-disinn taħt tagħbija utli eċċezzjonali [numru] kg Iva Iva Le Iva Iva 4.5.3 Tagħbija statika fuq il-fus Intestatura (l-ebda data) 4.5.3.1 Tagħbija statika fuq il-fus f’kundizzjoni operattiva [numru] kg Iva Iva Le Iva Iva 4.5.3.2 Tagħbija statika fuq il-fus taħt tagħbija utli normali [numru] kg Iva Iva Le Iva Iva 4.5.3.3 Tagħbija statika fuq il-fus taħt tagħbija utli eċċezzjonali [numru] kg Iva Iva Le Iva Iva 4.5.3.4 Pożizzjoni tal-fusien tul l-unità (spazjar tal-fusien): a: Distanza bejn il-fusien b: Distanza mit-tarf tal-fus sat-tarf tal-eqreb pjan tal-igganċjar c: distanza bejn żewġ fusien interni a [numru] m b [numru] m c [numru] m Spjegazzjoni tal-valuri ta’ a, b u c [sekwenza ta’ karattri] Iva Iva Le Iva Iva 4.5.5 Massa totali tal-vettura (għal kull vettura tal-unità) [numru] kg Iva Iva Le Iva Iva 4.5.6 Massa għal kull rota [numru] kg Iva Iva Le Iva Iva 4.6 Imġiba dinamika ta’ vettura ferrovjarja Intestatura (l-ebda data) 4.6.4 Kombinament tal-veloċità massima u l-insuffiċjenza massima tas-sopraelevazzjoni li il-vettura ġiet ivvalutata għalih [numru] km/h - [numru] mm Iva Iva Iva Iva Iva 4.6.5 Inklinazzjoni tal-linja ferrovjarja [sekwenza ta’ karattri] minn lista predefinita Iva Iva Iva Iva Iva 4.7 Ibbrejkjar Intestatura (l-ebda data) 4.7.1 Deċellerazzjoni medja massima [numru] m/s2 Iva Le Le Iva Le 4.7.2 Kapaċità termali Intestatura (l-ebda data) 4.7.2.1 Il-prestazzjoni tal-brejkijiet fuq gradjenti weqfin ħafna bit-tagħbija utli normali Intestatura (l-ebda data) 4.7.2.1.1 Każ ta’ referenza tat-TSI [sekwenza ta’ karattri] minn lista predefinita Iva Iva Iva Iva Le 4.7.2.1.2 Veloċità (jekk ma jkun indikat l-ebda każ ta’ referenza) [numru] km/h Iva Iva Iva Iva Le 4.7.2.1.3 Gradjent (jekk ma jkun indikat l-ebda każ ta’ referenza) [numru] ‰ (mm/m) Iva Iva Iva Iva Le 4.7.2.1.4 Distanza (jekk ma jkun indikat l-ebda każ ta’ referenza) [numru] km Iva Iva Iva Iva Le 4.7.2.1.5 Ħin (jekk id-distanza ma tkunx indikata) (jekk ma jkun indikat l-ebda każ ta’ referenza) [numru] min Iva Iva Iva Iva Le 4.7.2.1.6 Kapaċità tal-enerġija termali massima tal-brejk [numru] kJ Iva Iva Iva Iva Le 4.7.3 Brejk tal-ipparkjar Intestatura (l-ebda data) 4.7.3.3 Gradjent massimu li fuqu l-unità tinżamm immobilizzata permezz tal-brejk tal-ipparkjar waħdu (jekk il-vettura tkun installata bih) [numru] ‰ (mm/m) Iva Iva Le Iva Le 4.7.3.4 Brejk tal-ipparkjar [Boolean] Iva/Le Le Le Iva Le Le 4.7.4 Sistemi tal-ibbrekkjar installati fuq il-vettura Intestatura (l-ebda data) 4.7.4.1 Brejk b’eddy current Intestatura (l-ebda data) 4.7.4.1.1 Binjarju installat bi brejk b’eddy current [Boolean] Iva/Le Iva Iva Le Iva Iva 4.7.4.1.2 Possibbiltà li jiġi evitat l-użu tal-brejk tal-binarju b’eddy current (jekk ikun installat bi brejk tal-binarju b’eddy current) [Boolean] Iva/Le Iva Iva Le Iva Iva 4.7.4.2 Brejk manjetiku Intestatura (l-ebda data) 4.7.4.2.1 Installat bi brejk tal-binarju manjetiku [Boolean] Iva/Le Iva Iva Le Iva Iva 4.7.4.2.2 Possibbiltà li jiġi evitat l-użu tal-brejk tal-binarju manjetiku (jekk ikunu installat bi brejk manjetiku biss) [Boolean] Iva/Le Iva Iva Le Iva Iva 4.7.4.3 Brejk riġenerattiv (għal vetturi bi trazzjoni elettrika biss) Intestatura (l-ebda data) 4.7.4.3.1 Brejk riġenerattiv installat [Boolean] Iva/Le Iva Le Le Iva Iva 4.7.4.3.2 Possibbiltà li jiġi evitat l-użu tal-brejk riġenerattiv (jekk ikun installat bi brejk riġenerattiv biss) [Boolean] Iva/Le Iva Le Le Iva Iva 4.7.5 Brejk ta’ emerġenza: Distanza ta’ waqfien u profil ta’ deċellerazzjoni għal kull kundizzjoni ta’ tagħbija għal kull veloċità massima tad-disinn [numru] m [numru] m/s2 Iva Iva Le Iva Le 4.7.6 Għal operat ġenerali: Perċentwal tal-piż ibbrejkjat (lambda) jew il-Massa bbrejkjata Lambda (%) [numru] tunnellati Iva Iva Iva Iva Le 4.7.7 Brejk ta’ servizz: Fi brejk massimu ta’ servizz: Distanza ta’ waqfien, Deċellerazzjoni massima, għall-kundizzjoni tat-tagħbija “massa tad-disinn taħt tagħbija utli normali” bil-veloċità massima tad-disinn. [numru] m [numru] m/s2 Iva Iva Iva Iva Le 4.7.8 Sistema ta’ protezzjoni kontra ż-żliq tar-roti [Boolean] Iva/Le Iva Iva Iva Iva Le 4.8 Karatteristiċi ġeometriċi Intestatura (l-ebda data) 4.8.1 Tul tal-vettura [numru] m Iva Iva Le Iva Le 4.8.2 Dijametru minimu tar-rotifis-servizz [numru] mm Iva Iva Iva Iva Iva 4.8.4 Kapaċità tar-raġġ minimu ta’ kurva orizzontali [numru] m Iva Iva Le Iva Iva 4.8.5 Kapaċità tar-raġġ minimu ta’ kurva konvessa vertikali [numru] m Iva Iva Iva Iva Le 4.8.6 Kapaċità tar-raġġ minimu ta’ kurva konkavi vertikali [numru] m Iva Iva Iva Iva Le ▼M1 4.9 Tagħmir Intestatura (l-ebda data) 4.9.1 Tip ta' gganċjar tat-truf [Sekwenza ta' karattri] Minn lista predefinita (jistgħu jintgħażlu għażliet multipli) Y Y Y Y N 4.9.2 Monitoraġġ tal-kundizzjoni tal-bering tal-fusien (kaxxa tad-detezzjoni ta' fusien sħan) [Sekwenza ta' karattri] Minn lista predefinita (jistgħu jintgħażlu għażliet multipli) Y Y Y Y Y 4.10 Provvista tal-enerġija Intestatura (l-ebda data) 4.10.1 Sistema ta' provvista tal-enerġija (vultaġġ u frekwenza) [Sekwenza ta' karattri] Minn lista predefinita (jistgħu jintgħażlu għażliet multipli) Y Y N Y Y 4.10.4 Kurrent massimu bil-vettura wieqfa għal kull pantografu (li għandu jkun indikat għal kull sistema DC li vettura tkun mgħammra għaliha) [Numru] A għal [Vultaġġ mimli awtomatikament minn qabel] Y Y N Y N 4.10.5 Għoli tal-interazzjoni tal-pantografu ma' wajers ta' kuntatt ('il fuq mill-quċċata tal-linja ferrovjarja) (għandu jiġi indikat għal kull sistema ta' provvista tal-enerġija li vettura tkun mgħammra għaliha) [Numru] Minn [m] sa [m] (b'żewġ deċimali) Y Y N Y Y 4.10.6 Ġeometrija tal-parti ta' fuq tal-pantografu (għandha tkun indikata għal kull sistema ta' provvista tal-enerġija li vettura tkun mgħammra għaliha) [Sekwenza ta' karattri] għal [sistema ta' provvista tal-enerġija mimlija awtomatikament minn qabel] Minn lista predefinita (jistgħu jintgħażlu għażliet multipli) Y Y N Y Y 4.10.7 In-numru ta' pantografi f'kuntatt mal-linja ta' kuntatt sospiża (OCL) (għandu jkun indikat għal kull sistema ta' provvista tal-enerġija li vettura tkun mgħammra għaliha) [Numru] Y Y N Y Y 4.10.8 L-iqsar distanza bejn żewġ pantografi f'kuntatt mal-OCL (għandha tkun indikata għal kull sistema ta' provvista tal-enerġija li l-vettura tkun mgħammra għaliha; għandha tkun indikata għal, operat uniku u, jekk applikabbli operat multiplu) (jekk in-numru ta' pantografi elevati huwa ogħla minn 1 biss) [Numru] [m] Y Y N Y Y 4.10.10 Materjal tal-istrixxa ta' kuntatt tal-pantografu li l-vettura tista' tkun mgħammra biha (għandu jkun indikat għal kull sistema ta' provvista tal-enerġija li l-vettura tkun mgħammra għaliha) [Sekwenza ta' karattri] għal [sistema ta' provvista tal-enerġija mimlija awtomatikament minn qabel] Minn lista predefinita (jistgħu jintgħażlu għażliet multipli) Y Y N Y Y 4.10.11 Apparat ta' twaqqigħ awtomatiku (ADD) installat (għandu jkun indikat għal kull sistema ta' provvista tal-enerġija li vettura tkun mgħammra għaliha) [Boolean] Y/N Y Y N Y Y 4.10.14 Unitajiet elettriċi mgħammra funzjoni ta' limitazzjoni tal-potenza jew tal-kurrent [Boolean] Y/N Y N N Y Y 4.10.15 Forza ta' kuntatt medja [Numru] [N] Y Y N Y Y 4.12 Karatteristiċi relatati mal-passiġġieri Intestatura (l-ebda data) 4.12.3.1 Għoli tal-pjattaformi li għalihom hija ddisinjata l-vettura. [Numru] minn lista predefinita (jistgħu jintgħażlu għażliet multipli) Y Y N N Y 4.13 Tagħmir tas-CCS abbord (għal vetturi b'kabina tas-sewqan biss) Intestatura (l-ebda data) 4.13.1 Sinjalazzjoni Intestatura (l-ebda data) 4.13.1.1 Tagħmir tal-ETCS abbord u s-sett ta' speċifikazzjonijiet mill-Anness A tas-CCS TSI [Sekwenza ta' karattri] Minn lista predefinita Y N N Y Y 4.13.1.5 Sistemi ta' Klassi B jew oħrajn ta' protezzjoni, kontroll u twissija tal-ferroviji installati (sistema u, jekk applikabbli, verżjoni) [Sekwenza ta' karattri] Minn lista predefinita (aktar minn opzjoni waħda hija possibbli) Y N N Y Y 4.13.1.7 Implimentazzjoni abbord tal-ETCS [Sekwenza ta' karattri] Y N N Y Y 4.13.1.8 Kompatibbiltà mas-Sistema tal-ETCS [Sekwenza ta' karattri] Minn lista predefinita (aktar minn opzjoni waħda hija possibbli) Y N N Y N 4.13.1.9 Immaniġġjar ta' informazzjoni dwar il-kompletezza tal-ferrovija [Boolean] Y/N Y N N Y Y 4.13.2 Radju Intestatura (l-ebda data) 4.13.2.1 Vuċi tar-Radju GSM-R abbord u l-Linja Bażitiegħu [Sekwenza ta' karattri] Minn lista predefinita Y N N Y Y 4.13.2.3 Sistemi tar-radju ta' klassi B jew sistemi oħrajn installati (sistema u, jekk applikabbli, verżjoni) [Sekwenza ta' karattri] Minn lista predefinita (aktar minn opzjoni waħda hija possibbli) Y N N Y Y 4.13.2.5 Kompatibbiltà tas Sistema tal-Vuċi tar-Radju [Sekwenza ta' karattri] Minn lista predefinita (aktar minn opzjoni waħda hija possibbli) Y N N Y N 4.13.2.6 Implimentazzjoni tal-komunikazzjoni bil-vuċi u operattiva [Sekwenza ta' karattri] Y N N Y Y 4.13.2.7 Komunikazzjoni tad-Data bir-Radju GSM-R abbord u l-Linja Bażitiegħu [Sekwenza ta' karattri] Minn lista predefinita Y N N Y Y 4.13.2.8 Kompatibbiltà tas Sistema tad-Data tar-Radju [Sekwenza ta' karattri] Minn lista predefinita (aktar minn opzjoni waħda hija possibbli) Y N N Y N 4.13.2.9 Applikazzjoni tal-komunikazzjoni ta' data għall-implimentazzjoni tal-ETCS [Sekwenza ta' karattri] Y N N Y Y 4.13.2.10 Netwerk Domestiku GSM-R ta' SIM Card bil-vuċi [Sekwenza ta' karattri] Minn lista predefinita Y N N Y N 4.13.2.11 Netwerk Domestiku GSM-R ta' SIM Card bid-Data [Sekwenza ta' karattri] Minn lista predefinita Y N N Y N 4.13.2.12 Appoġġ ta' SIM Card bil-vuċi tal-ID tal-Grupp 555 [Boolean] Y/N Y N N Y N 4.14 Kompatibbiltà mas-sistemi tad-detezzjoni tal-ferroviji Intestatura (l-ebda data) 4.14.1 Tip ta' sistemi ta' detezzjoni tal-ferroviji li għalihom ġiet iddisinjata u vvalutata l-vettura [Sekwenza ta' karattri] Minn lista predefinita (aktar minn opzjoni waħda hija possibbli) Y Y Y Y Y

▼B









ANNESS III

STRUCTURE OF TYPE NUMBER

Each type of vehicle shall receive a number consisting of 10 digits with the following structure:







XX XXX XXXX X Category — Family (Platform) Incremental number Check digit Subcategory Field 1 Field 2 Field 3 Field 4

Where

Field 1 (digits 1 and 2) is assigned according to category and subcategory of the vehicle type in accordance with the following table:







Code Category Subcategory 11 Traction vehicles Locomotive 12 Reserved 13 Self-propelled passenger trainset (incl. railbuses) 14 Reserved 15 Self-propelled freight trainset 16 Reserved 17 Shunter 18 Reserved 19 Other (tramways, light rail vehicles, etc.) 31 Hauled passenger vehicles Passenger coach (incl. sleeping cars, restaurant, etc.) 32 Reserved 33 Van 34 Reserved 35 Car carrier 36 Reserved 37 Vehicle for services (e.g. kitchen) 38 Reserved 39 Fixed rake of coaches 40 Reserved 41 Other 42-49 Reserved 51 Freight wagons (hauled) Freight wagon 52 Reserved 53 Fixed rake of freight wagons 54-59 Reserved 71 Special vehicles Self-propelled special vehicle 72 Reserved 73 Hauled special vehicle 74-79 Reserved

Field 2 (digits from 3 to 5) is assigned according to the family to which the type of vehicle belongs. For new families (i.e. families not yet registered in ERATV) digits are progressively incremented by one unit each time an application for registration of a vehicle type belonging to a new family is received by the Agency.

Field 3 (digits from 6 to 9) is a progressive number incremented by one unit each time an application for registration of a vehicle type belonging to a given family is received by the Agency.

Field 4 (digit 10) is a check digit determined in the following manner (Luhn algorithm or modulus 10):

— the digits in the even positions of the basic number (fields from 1 to 9 counting from the right) are taken at their own decimal value,

— the digits in the odd positions of the basic number (counting from the right) are multiplied by 2,

— the sum formed by the digits in even position and by all the digits which constitute the partial products obtained from the odd positions is then established,

— the units digit of this sum is retained,

— the complement required to bring the units digit to 10 forms the check-digit; should this units digit be nought, then the check-digit will also be nought,

Examples of determining the check digit

1 -



Let the basic number be 3 3 8 4 4 7 9 6 1 Multiplication factor 2 1 2 1 2 1 2 1 2 6 3 16 4 8 7 18 6 2

Sum: 6 + 3 + 1 + 6 + 4 + 8 + 7 + 1 + 8 + 6 + 2 = 52

The units digit of this sum is 2.

The check-digit number will therefore be 8 and the basic number thus becomes the registration number 33 844 7961 – 8.

2 -



Let the basic number be 3 1 5 1 3 3 2 0 4 Multiplication factor 2 1 2 1 2 1 2 1 2 6 1 10 1 6 3 4 0 8

Sum: 6 + 1 + 1 + 0 + 1 + 6 + 3 + 4 + 0 + 8 = 30

The units digit of this sum is 0.

The check-digit number will therefore be 0 and the basic number thus becomes the registration number 31 513 3204 – 0.

If the type examination certificate or design examination certificate covers more than one version of the vehicle type, each of these versions shall be identified by an incremental three digit-number.