2.2.

Informazzjoni minima tar-rapporti tat-testijiet skont is-suġġett (l-Anness II tar-Regolament (UE) Nru 168/2013 2.2.1. (A) Prestazzjoni ambjentali u prestazzjoni tal-unità tal-propulsjoni 2.2.1.1. Informazzjoni ġenerika dwar il-prestazzjoni ambjentali Ir-rapport tat-testijiet għandu jkun fih id-dejta tat-testijiet ġenerika li ġejja (meħtieġa darba biss għal kull tip ta' test): 2.2.1.1.1. Deskrizzjoni tal-propulsjoni, il-familja tal-propulsjoni u s-sistema ta' mototrażmissjoni tal-vettura/i tat-testijiet ( 50 ): … 2.2.1.1.2. Stadju ambjentali tal-vettura tat-testijiet: Euro 3, Euro 4, Euro 5 (50) ( 51 ) 2.2.1.1.3. Deskrizzjoni tal-bank/ijiet tat-testijiet tal-emissjonijiet, l-ispeċifikazzjonijiet u l-konfigurazzjonijiet tat-testijie (50) : … 2.2.1.1.4. Speċifikazzjonijiet tad-dinamometru/i tax-xażi/tal-magna (50) : … 2.2.1.1.5. Massa inerzjali (ta' referenza) u l-konfigurazzjonijiet tar-reżistenza tal-mixi għal dinamometru singolu/doppju (51) tax-xażi li jdur (50) : … 2.2.1.1.6. Rapport komprensiv tar-riżultati tat-test fit-triq għad-determinazzjoni tal-konfigurazzjonijiet tal-bank tat-test, inklużi l-ħinijiet tad-deċellerazzjoni libera għal dinamometru singolu/doppju (51) tax-xażi li jdu (50) : … 2.2.1.1.7. Test applikabbli tat-Tip I tal-iskeda tas-sewqan (ECE R40 (bl-EUDC/mingħajr l-EUDC), ECE R47, WMTC Stadju 1, WMTC Stadju 2, WMTC rivedut) (50) tax-xażi li jdu (51) : 2.2.1.1.8. Deskrizzjoni tal-preskrizzjoniet tat-tibdil tal-gerijiet għall-ittestjar ambjentali (50) : … 2.2.1.2. Test tat-Tip I: rekwiżiti: emissjonijiet mill-egżost wara li l-magna tinxtegħel kiesħa Għandhom jiġu pprovduti l-punti li ġejjin li huma speċifiċi għat-test tat-Tip I (50) : 2.2.1.2.1. Deskrizzjoni tal-vettura/i testajta/i (prototip/i jew produzzjoni f'serje, livelli tal-hardwer u s-softwer, VIN) (50) : … 2.2.1.2.2. Kull devjazzjoni tal-vettur/i tat-test mid-dejta pprovduta fid-dokument ta' informazzjoni, l-Anness I: iva/le (50) (51) Jekk iva, jekk jogħġbok ipprovdi lista tad-devjazzjonijiet. 2.2.1.2.3. Numru tal-approvazzjoni tat-tip jekk mhux il-vettura prinċipali (50) 2.2.1.2.4. Kilometraġġ/i tal-vettura/i tat-test (50) 2.2.1.2.5. Fjuwils tat-test użati (50) 2.2.1.2.6. Deskrizzjoni tal-metodi ta' kejl tat-test tat-Tip I għall-vetturi ibridi tal-kategorija L imsemmijin fl-Appendiċi 11 tal-Anness II tar-Regolament ta' Delega tal-Kummissjoni (UE) Nru 134/2014 (50) 2.2.1.2.7. Deskrizzjoni tal-metodi ta' kejl tat-test tat-Tip I għall-vetturi li jużaw il-gass imsemmijin fl-Appendiċi 12 tal-Anness II tar-Regolament ta' Delega tal-Kummissjoni (UE) Nru 134/2014 (50) … 2.2.1.2.8. Deskrizzjoni tal-metodi ta' kejl tat-test tat-Tip I għall-vetturi mgħammra b'sistema li tirreġenera perjodikament imsemmija fl-Appendiċi 13 tal-Anness II tar-Regolament ta' Delega tal-Kummissjoni (UE) Nru 134/2014 (50) : … 2.2.1.2.9. Informazzjoni dwar l-istrateġija ta' riġenerazzjoni (50) D (għadd ta' ċikli operattivi bejn żewġ ċikli meta jseħħu l-fażijiet riġenerattivi) (50) … d (għadd ta' ċikli operattivi meħtieġa għar-riġenerazzjoni) (50) : … 2.2.1.2.10. Deskrizzjoni tal-ponderazzjoni tar-riżultati tat-Tip I kif imsemmi fil-punt 6.1.1.5 tal-Anness II tar-Regolament ta' Delega tal-Kummissjoni (UE) Nru 134/2014 inkluż in-numru tal-ekwazzjoni u l-fatturi tal-ponderazzjoni (50) : … 2.2.1.2.11. Għadd ta' ċikli operattivi tat-Tip I bejn żewġ ċikli meta jseħħu l-fażijiet riġenerattivi fil-kundizzjonijiet ekwivalenti għat-test tat-Tip I (Distanza "D" fl-Istampa AP13-1 fl-Appendiċi 13 tal-Anness II tar-Regolament ta' Delega tal-Kummissjoni (UE) Nru 134/2014) (50) : … 2.2.1.2.12. Deskrizzjoni tal-metodu użat għad-determinazzjoni tal-għadd ta' ċikli bejn żewġ ċikli meta jseħħu l-fażijiet riġenerattivi (50) : … 2.2.1.2.13. Parametri għad-determinazzjoni tal-livell ta' tagħbija meħtieġ qabel ma sseħħ ir-riġenerazzjoni (jiġifieri t-temperatura, il-pressjoni eċċ.) (50) : … 2.2.1.2.14. Deskrizzjoni tal-metodu użat għat-tagħbija tas-sistema fil-proċedura tat-test deskritta fil-punt 3.1 tal-Appendiċi 13 tal-Anness II tar-Regolament ta' Delega tal-Kummissjoni (UE) Nru 134/2014) (50) : … 2.2.1.2.15. Rekords tat-test skont il-punt 7 tal-Anness II tar-Regolament ta' Delega tal-Kummissjoni (UE) Nru 134/2014 (50) : … 2.2.1.2.16. Riżultati tat-testijiet tat-Tip I (50)



Tabella 5-1 Riżultati tat-testijiet tat-Tip I Riżultati tat-testijiet tat-Tip I (TRTTIx) Nru tat-test CO THC NMHC NOx THC + NOx () PM TRTTI Measured x () () (mg/km) 1 2 3 TRTTI Measured x Mean () () (mg/km) Ki () () ((a) (b)) ( l-ebda unità ) () (mg/km) & (% of Lx) () Valur limitu Lx () (mg/km) (1) Fejn ikun applikabbli. (2) Mhux applikabbli. (3) Valur medju kkalkolat permezz taż-żieda flimkien tal-valuri medji (M · Ki) ikkalkolati għat-THC u n-NOx. (4) Qarreb għal 2 postijiet deċimali. (5) Qarreb għal 4 postijiet deċimali. (6) Qarreb għal 0 postijiet deċimali. (7) Issettja Ki = 1 fil-każ:

(a) il-vettura mhijiex mgħammra b’sistema ta’ tnaqqis ta’ emissjonijiet li tirriġenera perjodikament jew;

(b) il-vettura mhijiex mgħammra b’sistema ta’ tnaqqis ta’ emissjonijiet li tirriġenera perjodikament jew; (8) Limitu tat-test x stabbilit fl-Anness VI(A) tar-Regolament (UE) Nru 168/2013. x = 1 sa 4 u jirreferi għan-numerazzjoni tal-kostitwenti niġġiesa fl-Anness VI(A), pereżempju l-limitu tal-Euro 4 għas-CO huwa msejjaħ L1, il-limitu għat-THC huwa msejjaħ L2, il-limitu għan-NOx huwa msejjaħ L3 u il-limitu għall-PM huwa msejjaħ L4. (9) Il-valuri tal-kejl individwali tat-THC u n-NOx għandhom jimtlew ukoll f'din il-lista. 2.2.1.3. Rekwiżiti għat-Test tat-tip II: Emissjonijiet mill-egżost waqt (test bil-magna mhux ingranata u rrevjata)/ test b'aċċelerazzjoni libera 2.2.1.3.1. Dettalji tal-vettura/vetturi tat-test jekk differenti mill-vettura użata għall-ittestjar tat-tip I (50) : (oġġetti 2.1.2.1.1. sa 2.1.2.1.4. fejn ikunu differenti) ( 52 ): … 2.2.1.3.2. Deskrizzjoni tal-metodu tal-propulsjoni għall-attivazzjoni tal-magna mhux ingranata fil-każ ta' sistema stop-start (50) : … ▼M1 2.2.1.3.3. Riżultati tat-test tat-Tip II (50) :



Tabella 5-2 Riżultati tat-test tat-Tip II Test HC (ppm) CO (% vol.) Lambda Veloċità tal-magna (min-) Temperatura taż-żejt tal-magna (K) Valur imkejjel u korrett tal-koeffiċjent ta' assorbiment (m-1) PI: Test b'veloċità baxxa tal-vettura stazzjonarja — PI: Test b'veloċità għolja tal-vettura stazzjonarja — CI — Riżultati tat-test tal-aċċellerazzjoni bil-vettura stazzjonarja / tat-test tal-opaċità tad-duħħan — — — — — ▼B 2.2.1.4. Rekwiżiti għat-Test tat-tip II: emissjonijiet ta' gassijiet mill-kaxxa tal-krank 2.2.1.4.1. Dettalji tal-vettura/vetturi tat-test jekk differenti mill-vettura użata għall-ittestjar tat-tip I (50) : (oġġetti 2.1.2.1.1. sa 2.1.2.1.4. fejn ikunu differenti) (52) : … 2.2.1.4.2. Tip ta' sistema għar-riċiklaġġ tal-gassijiet mill-kaxxa tal-krank (sistema breather, sistema ta' ventilazzjoni pożittiva tal-kaxxa tal-krank, oħrajn) (50) 2.2.1.4.3. Sistema għar-riċiklaġġ tal-gassijiet mill-kaxxa tal-krank (deskrizzjoni u stampi) (50) : … 2.2.1.4.4. Riżultati tal-prestazzjoni tat-test tat-Tip III) (50) : 2.2.1.4.5. Żero emissjonijiet mis-sistema tal-gassijiet mill-kaxxa tal-krank: iva/le (50) (51) : 2.2.1.5. Rekwiżiti għat-test tat-Tip IV: emissjonijiet evaporattivi 2.2.1.5.1. Is-sistema għall-kontroll tal-emissjonijiet evaporattivi: iva/le (50) (51) 2.2.1.5.2. Lista ta' "komponenti tad-deheb" użati għall-ittestjar tal-emissjonijiet evaporattivi kompluta bin-numru tas-serje, tal-part u tal-marka (50) : … 2.2.1.5.3. Riżultat tat-test tal-permeabbiltà tal-fjuwil (50) : … mg/jum 2.2.1.5.4. Jekk il-vettura tal-kategorija L approvata tikkonforma mar-rekwiżiti tal-emissjonijiet evaporattivi tal-Euro 4, il-manifattur għandu jindika r-riżultati tat-test tat-Tip IV tal-laboratorju TR TTIVST fit-tabella hawn taħt. Ir-riżultati tat-test SHED għandhom jindikaw kemm il-mg/test u kemm il-% ta' L TTIVST (50) 2.2.1.5.5. Jekk applikabbli. Riżultati tat-test tal-emissjonijiet evaporattivi Euro 4 (50)



Tabella 5-3 Riżultati tat-test tat-Tip IV Euro 4 SHED Il-kategorija tal-vettura Limitu tat-test SHED LTTIVST: Massa tal-idrokarburi totali (THC) (mg/test) Riżultat tat-test SHED TRTTIVST: Massa tal-idrokarburi totali (THC) (mg/test) & (% ta' LTTIVST) L3e L4e L5e-A LTTIVST: 2 000 TRTTIVST: L6e-A L7e-A 2.2.1.5.6. Jekk il-vettura tal-kategorija L approvata tikkonforma mar-rekwiżiti tal-emissjonijiet evaporattivi tal-istadju Euro 5, il-manifattur għandu jipprovdi (50) 2.2.1.5.6.1. Ir-riżultati tat-test tat-Tip IV tal-laboratorju SHED TRTTIVST li għandhom jiġu indikati fil-parti applikabbli tat-tabella hawn taħt. Ir-riżultati tat-test għandhom jindikaw kemm il-mg/test u kemm il-% ta' LTTIVST (50) 2.2.1.5.6.2. Ir-riżultati tat-test tat-Tip IV tal-emissjoniniet evaporattivi TRTTIVPT u TRTTIVPT li għandhom jiġu indikati fil-parti applikabbli tat-tabella hawn taħt. Ir-riżultati tat-test għandhom jindikaw kemm mg/m2/jum kif ukoll il-% ta' LTTIVPTftnk u l-% ta' LTTIVPTftbg (50) 2.2.1.5.6.3. Riżultati tat-test tal-emissjonijiet evaporattivi Euro 5 (50)



Tabella 5-4 Riżultati tat-test tat-Tip IV Euro 5 SHED jew tal-permeazzjoni Il-kategorija tal-vettura Test tal-permeazzjoni (mg/m2/day) & (% ta' LTTIVPT) Massa tal-idrokarburi totali (THC) fit-test SHED (mg/test) u (% ta' LTTIVST) Tank tal-fjuwil Tubi tal-fjuwil Vettura L1e-A LTTIVPTftnk: 1 500 LTTIVPTftbg: 15 000 LTTIVST: 1 500 TRTTIVPTftnk: TRTTIVPTftbg: TRTTIVST: L1e-B LTTIVPTftnk: 1 500 LTTIVPTftbg: 15 000 LTTIVST: 1 500 TRTTIVPTftnk: TRTTIVPTftbg: TRTTIVST: L2e LTTIVPTftnk: 1 500 LTTIVPTftbg: 15 000 LTTIVST: 1 500 TRTTIVPTftnk: TRTTIVPTftbg: TRTTIVST: L3e — — LTTIVST: 1 500 — — TRTTIVST: L4e — — LTTIVST: 1 500 — — TRTTIVST: L5e-A — — LTTIVST: 1 500 — — TRTTIVST: L5e-B LTTIVPTftnk: 1 500 LTTIVPTftbg: 15 000 LTTIVST: 1 500 TRTTIVPTftnk: TRTTIVPTftbg: TRTTIVST: L6e-A — — LTTIVST: 1 500 — — TRTTIVST: L6e-B LTTIVPTftnk: 1 500 LTTIVPTftbg: 15 000 LTTIVST: 1 500 TRTTIVPTftnk: TRTTIVPTftbg: TRTTIVST: L7e-A — — LTTIVST: 1 500 — — TRTTIVST: L7e-B LTTIVPTftnk:1 500 LTTIVPTftbg: 15 000 LTTTIVST: 1 500 TRTTIVPTftnk: TRTTIVPTftbg: TRTTIVST: L7e-C LTTIVPTftnk: 1 500 LTTIVPTftbg: 15 000 LTTIVST: 1 500 TRTTIVPTftnk: TRTTIVPTftbg: TRTTIVST: 2.2.1.6. Rekwiżiti għat-test tat-Tip V: durabbiltà tal-apparat għall-kontroll tat-tniġġis 2.2.1.6.1. Dettalji tal-vettura/vetturi tat-test, is-sistema ta’ motopropulsjoni tagħha u l-apparat ta’ kontroll tat-tniġġis tagħha dokumentati u elenkati b’mod espliċitu, it-tagħmir u l-konfigurazzjonijiet tal-laboratorju għat-test tal-emissjonijiet, jekk ikunu differenti mid-dejta rrappurtata taħt l-oġġetti 2.1.2.1.1. sa 2.1.2.1.10 (50) : … 2.2.1.6.2. It-test tat-Tip V imwettaq fuq: korsa tat-testijiet, fit-triq, fuq dinamometru tax-xażi (50) 2.2.1.6.3. L-eżitu tad-dejta tat-test tat-Tip V u r-rapport tat-test korrispondenti jvarjaw skont il-proċedura tad-durabbiltà magħżula stabbilita fl-Artikolu 23(3) tar-Regolament (UE) Nru 168/2013, stabbilita kif ġej (50) : 2.2.1.6.3.1. Test tat-Tip V imwettaq skont l-Artikolu 23(3a): akkumulazzjoni tal-kilometraġġ sħiħ (50) 2.2.1.6.3.1.1. Ċiklu tat-test użat (ċiklu US EPA AMA, SRC-LeCV) (50) (51) : … 2.2.1.6.3.1.2. Fil-każ ta' SRC-LeCV, grupp ta' vetturi applikabbli għaċ-ċiklu tat-test tad-durabbiltà, ara l-Appendiċi 1 tal-Anness V tar-Regolament ta' Delega tal-Kummissjoni (UE) Nru 134/2014 (SRC-LeCV grupp Nru 1, 2, 3 jew 4) (50) (51) : 2.2.1.6.3.1.3. Fil-każ ta' SRC-LeCV, ammont ta' proċeduri ta' immersjoni tat-test tat-Tip V:… 2.2.1.6.3.1.4. Fil-każ ta' ċiklu US EPA AMA, klassifikazzjoni skont l-Appendiċi 2 tal-Anness V tar-Regolament ta' Delega tal-Kummissjoni (UE) Nru 134/2014 (klassi I, II jew III) (50) (51) . 2.2.1.6.3.1.5. Vettura/i għall-ittestjar tal-kilometraġġ (50) : … 2.2.1.6.3.1.6. Istogramma tad-dejta dwar il-ħin u t-temperatura tal-katalist (50) : … 2.2.1.6.3.1.6. Lista tal-manutenzjoni u l-aġġustamenti fl-akkumulazzjoni tal-kilometraġġ (50) : … 2.2.1.6.3.1.7. Il-kollezzjoni tar-riżultati tat-test tat-Tip I (minn 1 sa n), (ara 2.2.2.1.16.), l-inklinazzjonijiet u l-offsets ikkalkolati, u r-riżultati kkalkolati tat-test tat-Tip V għandhom jiddaħħlu fit-tabella hawn taħt (50) . 2.2.1.6.3.1.8.



Tabella 5-5 Riżultati tat-test tat-Tip V fil-każ ta' konformità mal-Artikolu 23(3a) tar-Regolament (UE) Nru 168/2013. Riżultati tat-testijiet tat-Tip ta’ Test V (TRTTVx) Nru tat-test Kilometraġġ akkumulat (km) CO THC NMHC NOx THC + NOx () PM TRTTVx () (mg/km) & (% ta' Lx) 1 100 km TRTTVx () (mg/km) & (% ta' Lx) 2 … TRTTVx () (mg/km) & (% ta' Lx) 3 … TRTTVx () () (mg/km) & (% ta' Lx) N () Valur limitu Lx () (1) Fejn ikun applikabbli. (2) Il-valuri tal-kejl individwali tat-THC u n-NOx għandhom jiddaħħlu f'din il-lista wkoll. (3) Il-kilometraġġ finali stabbilit fl-Anness VII(A) tar-Regolament (UE) Nru 168/2013 (4) Qarreb għal 0 postijiet deċimali (5) Limitu tat-test x stabbilit fl-Anness VI(A) tar-Regolament (UE) Nru 168/2013. x = 1 sa 4 u jirreferi għan-numerazzjoni tal-kostitwenti niġġiesa fl-Anness VI(A); pereżempju l-limitu tal-Euro 4 għas-CO huwa msejjaħ L1, il-limitu għat-THC huwa msejjaħ L2, il-limitu għan-NOx huwa msejjaħ L3 u il-limitu għall-PM huwa msejjaħ L4. 2.2.1.6.3.2. Test tat-Tip V imwettaq skont l-Artikolu 23(b): akkumulazzjoni parzjali tal-kilometraġġ (50) 2.2.1.6.3.2.1. Ċiklu tat-test użat (SRC-LeCV): iva/le (50) (51) : … 2.2.1.6.3.2.2. Grupp ta' vetturi applikabbli għaċ-ċiklu tat-test tad-durabbiltà SRC-LeCV: ara r-Regolament ta' Delega tal-Kummissjoni (UE) Nru 134/2014 (SRC-LeCV grupp Nru 1, 2, 3 jew 4) (50) (51) 2.2.1.6.3.2.3. Ammont ta' proċeduri ta' immersjoni SRC-LeCV (50) : … 2.2.1.6.3.2.4. Vettura/i għall-ittestjar tal-kilometraġġ (50) : … 2.2.1.6.3.2.5. Kriterji ta' waqfien applikati: iva/le (50) (51) 2.2.1.6.3.2.6. Lista ta' "komponenti tad-deheb" kompluta bin-numru tas-serje, tal-part u tal-marka (50) . … 2.2.1.6.3.2.7. Lista ta' "komponenti ġodda" kompluta bin-numru tas-serje, tal-part u tal-marka (50) . … 2.2.1.6.3.2.8. Istogramma tad-dejta dwar il-ħin u t-temperatura tal-katalist (50) . … 2.2.1.6.3.2.9. Lista tal-manutenzjoni u l-aġġustamenti fl-akkumulazzjoni tal-kilometraġġ (50) . … 2.2.1.6.3.2.10. Il-kollezzjoni tar-riżultati tat-test tat-Tip I (minn 1 sa n), (ara 2.2.1.2.16.), l-inklinazzjonijiet u l-offsets ikkalkolati, u r-riżultati kkalkolati tat-test tat-Tip V għandhom jiddaħħlu fit-tabella hawn taħ (50) . … 2.2.1.6.3.2.11.



Tabella 5-6 Riżultati tat-test tat-Tip V fil-każ tal-konformità mal-Artikolu 23(3b) tar-Regolament (UE) Nru 168/2013 Riżultati tat-testijiet tat-Tip ta’ Test V (TRTTV) Nru tat-test Kilometraġġ akkumulat (km) CO THC NMHC NOx It-THC + l-NOx PM TRTTV1x () (mg/km) & (% ta' Lx) 1 100 km Inklinazzjoni a () ( l-ebda unità) Offset b () (l-ebda unità) (mg/km) & (% ta' Lx) N Valur limitu Lx () (mg/km) (1) Fejn ikun applikabbli. (2) Tqarrib għal żewġ punti deċimali. (3) Qarreb għal 0 postijiet deċimali (4) Limitu tat-test x stabbilit fl-Anness VI(A) tar-Regolament (UE) Nru 168/2013. x = 1 sa 4 u jirreferi għan-numerazzjoni tal-kostitwenti niġġiesa fl-Anness VI(A); pereżempju l-limitu tal-Euro 4 għas-CO huwa msejjaħ L1, il-limitu għat-THC huwa msejjaħ L2, il-limitu għan-NOx huwa msejjaħ L3 u il-limitu għall-PM huwa msejjaħ L4. (iii) > 50 % tal-kilometraġġ finali stabbilit fl-Anness VII(A) tar-Regolament (UE) Nru 168/2013 2.2.1.6.3.3. Test tat-Tip V imwettaq skont l-Artikolu 23(c) tar-Regolament (UE) Nru 168/2013, proċedura tad-durabbiltà matematika (50) . 2.2.1.6.3.3.1. Ir-riżultati tat-test tat-Tip I ta' vettura b'kilometraġġ ta' 100km jew aktar (ara 2.2.1.2.16.), u l-fatturi ta' deterjorament applikabbli stabbiliti fl-Anness VII(B) tar-Regolament (UE) Nru 168/2013 għandhom jiddaħħlu fit-tabella hawn taħt flimkien mar-riżultati kkalkolati tat-test tat-Tip V (50) . 2.2.1.6.3.3.2.



Tabella 5-7 Riżultati tat-test tat-Tip V fil-każ ta' konformità mal-Artikolu 23(3c) tar-Regolament (UE) Nru 168/2013 Riżultati tat-testijiet tat-Tip ta’ Test V (TRTTV) Kilometraġġ akkumulat (km) CO THC NMHC (mg/km) NOx (mg/km) It-THC + l-NOx (mg/km) PM (mg/km) TRTTV1x () () 100 km Fattur ta' Deterjorament DFx () ( l-ebda unità) (mg/km) & (% ta' Lx) Valur limitu Lx () (mg/km) (1) Fejn ikun applikabbli. (2) Tqarrib għal 0 punti deċimali. (3) Fatturi ta' deterjorazzjoni fissi stabbiliti fl-Anness VII(B) tar-Regolament (UE) Nru 168/2013; x = 1 sa 4 u jirreferu għan-numerazzjoni tal-kostitwenti niġġiesa fl-Anness VI(A), pereżempju l-limitu tal-Euro 4 għas-CO huwa msejjaħ L1, il-limitu għat-THC huwa msejjaħ L2, il-limitu għan-NOx huwa msejjaħ L3 u il-limitu għall-PM huwa msejjaħ L4. (4) Limitu tat-test x stabbilit fl-Anness VI(A) tar-Regolament (UE) Nru 168/2013, x jirreferi għan-numerazzjoni tal-kostitwenti niġġiesa kif spjegat fi (iii) 2.2.1.7. It-test tat-Tip VI ma ġiex assenjat; għalhekk m'hemmx riżultati li għandhom jiġu sottomessi 2.2.1.8. Rekwiżiti għat-test tat-Tip VII: kejl tal-emissjonijiet tas-CO2, il-konsum tal-fjuwil, il-konsum tal-enerġija elettrika u d-determinazzjoni tal-awtonomija elettrika 2.2.1.8.1. Dettalji tal-vettura/i tat-test, is-sistema tal-motopropulsjoni u l-apparat għall-kontroll tat-tniġġis tagħha dokumentati b'mod espliċitu u elenkati, it-tagħmir u l-konfigurazzjonijiet tal-laboratorju tat-test tal-emissjonijiet jekk huma differenti mid-dejta rrappurtata fil-punti 2.1.2.1.1. sa 2.1.2.1.10 (50) … 2.2.1.8.2. Dokumentazzjoni miżjuda skont ir-Regolament NU/KEE Nru 101 (ĠU L 138, 26.5.2012, p. 1): iva/le (50) (51) 2.2.1.8.3. Il-manifattur tal-vettura għamel ċert li l-emissjonijiet tas-CO2, il-konsum tal-fjuwil, il-konsum tal-enerġija elettrika u d-dejta tal-awtonomija elettrika huma pprovduti lix-xerrej tal-vettura meta tinxtara vettura ġdida: iva/le (50) (51) 2.2.1.8.4. Kampjun kompetat tal-format tar-riżultat tat-test tat-Tip VII użat biex jiġi infurmat ix-xerrej tal-vettura l-ġdida huwa miżjud mad-dokument ta' informazzjoni: iva/le (50) (51) 2.2.1.8.5. Riżultati tat-test tat-Tip VII, fejn applikabbli u għal kull fjuwil ta' referenza ttestjat (50) : ▼M1 2.2.1.8.6. Emissjonijiet tas-CO 2 u konsum tal-fjuwil (50)



Tabella 5-8: Tabella tar-riżultati tat-test tat-Tip VII għal propulsjonijiet mgħammra b'magna bil-kombustjoni biss jew mgħammra b'propulsjoni elettrika ibrida li ma tistaxtiġi ċċarġjata minn barra (NOVC) Riżultati tat-Test tat-Tip VII (TRTTVII) Nru tat-test CO2 (g/km) Konsum tal-fjuwil (l/100 km) jew (kg/100 km) TRTTI Measured x () () 1 2 3 TRTTI Measured Mean () () Ki () () ((a) (b)) ( l-ebda unità ) TRTTVIIx () () = Ki · TRTTI Measured x Mean CO2 u konsum tal-fjuwil kif iddikjarat mill-manifattur — (1) Meta jkun applikabbli. (2) Aġġusta 'l fuq għal żewġ (2) pożizzjonijiet deċimali. (3) Aġġusta 'l fuq għal erba' (4) pożizzjonijiet deċimali. (4) Aġġusta 'l fuq għal żero (0) pożizzjonijiet deċimali. (5) Issettja Ki = 1 f'każ li:

(a) il-vettura ma tkunx mgħammra b'sistema ta' tnaqqis tal-emissjonijiet b'riġenerazzjoni perjodika jew;

(b) il-vettura ma tkunx vettura elettrika ibrida. 2.2.1.8.7. Emissjonijiet tas-CO 2 /konsum tal-fjuwil (valuri ddikjarati mill-manifattur) (50) Konsum tal-enerġija elettrika u l-medda elettrika (50) :



Tabella 5-9: Tabella tar-riżultati tat-test tat-Tip VII għall-propulsjoni elettrika pura jew għall-propulsjonijiet li ma jistgħux jiġu ċċarġjati minn barra (NOVC) mgħammra b'mutur elettriku għall-propulsjoni Konsum imkejjel tal-enerġija elettrika (Wh/km) Konsum iddikjarat tal-enerġija elettrika (Wh/km) Medda elettrika mkejla (km) Medda elettrika ddikjarata (km) Sistema tal-motopropulsjoni elettrika pura Sistema tal-motopropulsjoni elettrika ibrida NOVC ▼B 2.2.1.9. Rekwiżiti għat-test tat-Tip VII: dijanjostika abbord (OBD) ambjentali 2.2.1.9.1. Dettalji tal-vettura/vetturi tat-test, is-sistema ta’ motopropulsjoni tagħha u l-apparat ta’ kontroll tat-tniġġis tagħha dokumentati u elenkati b’mod espliċitu, it-tagħmir u l-konfigurazzjonijiet tal-laboratorju għat-test tal-emissjonijiet, jekk ikunu differenti mid-dejta rrappurtata taħt l-oġġetti 2.1.2.1.1. sa 2.1.2.1.10 (50) : … 2.2.1.9.2. Il-manifattur għandu jdaħħal ir-riżultati tat-test tat-Tip VIII tal-laboratorju għall-emissjonijiet TRTTVIIIx fit-tabella hawn taħt (kemm f'mg/km u kemm f'% ta' TRTTVIIIx) (50) : … 2.2.1.9.3. Jekk applikabbli. Riżultati ambjentali tat-test tat-Tip VII Euro 4 OBD (50)



Tabella 5-11 Limiti massimi u riżultati tat-test ambjentali tal-OBD Euro 4 fil-każ ta' funzjonament ħażin Il-kategorija tal-vettura Klassi ta’ propulsjoni Limiti tal-OBD (OTx) / Riżultati tat-test OBD (TRTTVIIIx) x = 1 sa 3 Massa tal-monossidu tal-karbonju (CO) Massa tal-idrokarburi totali (THC) Massa ta’ ossidi tan-nitroġenu (NOx) L6e-A PI /CI /Ibrida OTx (mg / km) OT1: 3 610 OT2: 2 690 OT3: 850 TRTTVIIIx (mg / km) u (% ta' OTx) TRTTVIII1: TRTTVIII2: TRTTVIII3: L3e L4e L5e-A L7e-A PI /PI Ibrida vmax < 130 km/h OTx (mg / km) OT1: 2 170 OT2: 1 400 OT3: 350 TRTTVIIIx (mg / km) u (% ta' OTx) TRTTVIII1 TRTTVIII2 TRTTVIII3 PI /PI Ibrida vmax ≥ 130 km/h OTx (mg / km) OT1: 2 170 OT2: 630 OT3: 450 TRTTVIIIx (mg / km) u (% ta' OTx) TRTTVIII1: TRTTVIII2: TRTTVIII3: CI /CI Ibrida OTx (mg / km) OT1: 2 170 OT2: 630 OT3: 900 OTRTTVIIIx (mg / km) u (% ta' OTx) TRTTVIII1: TRTTVIII2: TRTTVIII3: 2.2.1.9.4. Riżultati tat-test tat-Tip VIII Euro 5 OBD għall-verifika tal-emissjonijiet (50)



Tabella 5-12 Limiti massimi u riżultati tat-test ambjentali tal-OBD Euro 5 fil-każ ta' funzjonament ħażin Il-kategorija tal-vettura Klassi ta’ propulsjoni Limiti tal-OBD (OTx) / Riżultati tat-test OBD (TRTTVIIIx) x = 1 sa 3 Massa tal-monossidu tal-karbonju (CO) Massa tal-idrokarburi mhux metaniċi (NMHC) Massa ta’ ossidi tan-nitroġenu (NOx) Massa tal-materja partikolata (PM) L3e — L7e PI /PI Ibrida OTx (mg / km) OT1: 1 900 OT2: 250 OT3: 300 OT4: 50 TRTTVIIIx (mg / km) u (% ta' OTx) TRTTVIII1: TRTTVIII2B: TRTTVIII3: TRTTVIII4: CI /CI Ibrida OTx (mg / km) OT1: 1 900 OT2: 320 OT3: 540 OT4: 50 TRTTVIIIx (mg / km) u (% ta' OTx) TRTTVIII1: TRTTVIII2: TRTTVIII3: TRTTVIII4: 2.2.1.10. Rekwiżiti għat-test tat-Tip IX: livell tal-ħoss 2.2.1.10.1. Dettalji tal-vettura/i tat-test, bl-apparat ta' kontroll tas-Sistema tal-motopropulsjoni elettrika u tat-tnaqqis tal-istorbju dokumentati u elenkati, it-tagħmir u l-konfigurazzjonijiet għat-test (50) : … 2.2.1.10.2. Il-vettura tal-kategorija L approvata tikkonforma mar-Regolament NU/KEE Nru 9: iva/le (50) (51) 2.2.1.10.3. Il-vettura tal-kategorija L approvata tikkonforma mar-Regolament NU/KEE Nru 41: iva/le (50) (51) 2.2.1.10.4. Il-vettura tal-kategorija L approvata tikkonforma mar-Regolament NU/KEE Nru 63: iva/le (50) (51) 2.2.1.10.5. L-apparat/i għat-tnaqqis tal-istorbju ta' sostituzzjoni għall-vettura tal-kategorija approvata jikkonforma/jikkonformaw mar-Regolament NU/KEE Nru 92: iva/le (50) (51) 2.2.1.10.6. Il-vettura tal-kategorija L approvata tikkonforma mar-rekwiżiti tat-test tal-Anness IX tar-Regolament ta' Delega tal-Kummissjoni (UE) Nru 134/2014 u r-rekwiżiti amministrattivi tar-Regolamenti NU/KEE ekwivalenti ġew inklużi mad-dokument ta' informazzjoni kif stabbilit fit-tabella 5-13 tal-Anness VIII: iva/le (50) (51) 2.2.1.10.7. Apparat/i, ditta/i u tip/i għat-tnaqqis tal-istorbju ta' sostituzzjoni (50) : … 2.2.1.10.8. Post tan-numru tal-approvazzjoni tat-tip (żid stampi, ritratti) (50) : … 2.2.1.10.9. Ir-riżultati tat-test għandhom jiġu rrapportati skont ir-rekwiżiti amministrattivi stabbiliti fit-tabella hawn taħt (50) : ▼M1



Tabella 5-13 Rekwiżiti tar-riżultat tat-testijiet tal-livell tal-ħoss Livell tal-emissjoni tal-ħoss Euro 4 Euro 5 Limiti tal-livell tal-ħoss L-Anness VI(D) tar-Regolament (UE) Nru 168/2013 Il-limiti ekwivalenti tan-NU/KEE tal-livell tal-ħoss imqabbla mal-Anness VI(D) tar-Regolament (UE) Nru 168/2013 L-Anness VI(D) tar-Regolament (UE) Nru 168/2013 Rekwiżiti tat-test L-Anness VIII tar-Regolament (UE) Nru 168/2013 Ir-Regolamenti tan-NU/KEE imsemmija fl-Anness VI(D) tar-Regolament (UE) Nru 168/2013 Ir-Regolamenti tan-NU/KEE imsemmija fl-Anness VI(D) tar-Regolament (UE) Nru 168/2013 Rekwiżiti amministrattivi għas-sottokategoriji ta' vetturi fir-rigward tal-livell tal-ħoss: (Sotto)kategoriji ta' vetturi L1e, L6e-A L-Anness I tar-Regolament Nru 63 tan-NU/KEE Ir-Regolament Nru 63 tan-NU/KEE L3e L-Anness I tar-Regolament Nru 41 tan-NU/KEE Ir-Regolament Nru 41 tan-NU/KEE L2e, L4e, L5e, L6e-B, L7e L-Anness I tar-Regolament Nru 9 tan-NU/KEE Ir-Regolament Nru 9 tan-NU/KEE Apparati ta' sostituzzjoni li jnaqqsu l-istorbju tal-egżost għall-kategoriji kollha L-Anness I tar-Regolament Nru 92 tan-NU/KEE Ir-Regolament Nru 92 tan-NU/KEE ▼B 2.2.1.10.10. Barra minn hekk il-manifattur għandu jdaħħal ir-riżultati tat-test tat-Tip IX TRTTIX fit-tabella hawn taħt fejn japplika (kemm f'dB(A) u kemm f'% ta' SLEUx) (50) : 2.2.1.10.11. Jekk applikabbli. Riżultati tat-testijiet tal-ħoss Euro 4 jew Euro 5 (50) ▼M1



Tabella 5-14 Riżultati tat-test tal-livell tal-ħoss Euro 4 jew Euro 5 Kategorija tal-vettura Klassi tal-propulsjoni Limitu tal-livell tal-ħoss Euro 4 SLEU4 (dB(A)) /Riżultati tat-test Euro 4 TRTTIXEU4 (dB(A)) u (% ta' SLEU4) Proċedura tat-test tal-ħoss Euro 4 Limitu tal-livell tal-ħoss Euro 5 SLEU5(dB(A)) / riżultati tat-test Euro 5 TRTTIXEU5 (dB(A)) u (% ta' SLEU5) Proċedura tat-test tal-ħoss Euro 5 L1e-A PI / CI / Ibrida SLEU4:63 L-Anness VIII tar-Regolament ta' Delega tal-Kummissjoni (UE) Nru 134/2014 /Ir-Regolament Nru 63 tan-NU/KEE SLEU5: Ir-Regolament Nru 63 tan-NU/KEE TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: L1e-B PI / CI / Ibrida vmax ≤ 25 km/h SLEU4:66 SLEU5: TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: PI / CI / Ibrida vmax ≤ 45 km/h SLEU4:71 SLEU5: TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: L2e PI / CI / Ibrida SLEU4:76 L-Anness VIII tar-Regolament ta' Delega tal-Kummissjoni (UE) Nru 134/2014 /Ir-Regolament Nru 9 tan-NU/KEE SLEU5: Ir-Regolament Nru 9 tan-NU/KEE STREU4: STREU5: L3e PI / CI / Ibrida PMR ≤ 25 SLEU4:73 Ir-Regolament Nru 41 tan-NU/KEE SLEU5: Ir-Regolament Nru 41 tan-NU/KEE TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: PI / CI / Ibrida 25 < PMR ≤ 50 SLEU4:74 SLEU5: STREU4: STREU5: PI / CI / Ibrida PMR > 50 SLEU4:77 SLEU5: TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: L4e PI / CI / Ibrida SLEU4:80 L-Anness VIII tar-Regolament ta' Delega tal-Kummissjoni (UE) Nru 134/2014 /Ir-Regolament Nru 9 tan-NU/KEE SLEU5: Ir-Regolament Nru 9 tan-NU/KEE TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: L5e-A PI / CI / Ibrida SLEU4:80 L-Anness VIII tar-Regolament ta' Delega tal-Kummissjoni (UE) Nru 134/2014 /Ir-Regolament Nru 9 tan-NU/KEE SLEU5: Ir-Regolament Nru 9 tan-NU/KEE STREU4: STREU5: L5e-B PI / CI / Ibrida SLEU4:80 SLEU5: STREU4: STREU5: L6e-A PI / CI / Ibrida SLEU4:80 L-Anness VIII tar-Regolament ta' Delega tal-Kummissjoni (UE) Nru 134/2014 /Ir-Regolament Nru 63 tan-NU/KEE SLEU5: Ir-Regolament Nru 63 tan-NU/KEE TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: L6e-B PI / CI / Ibrida SLEU4:80 L-Anness VIII tar-Regolament ta' Delega tal-Kummissjoni (UE) Nru 134/2014 / ir-Regolament Nru 9 tan-NU/KEE SLEU5: Ir-Regolament Nru 9 tan-NU/KEE TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: L7e-A PI / CI / Ibrida SLEU4:80 SLEU5: TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: L7e-B PI / CI / Ibrida SLEU4:80 SLEU5: TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: L7e-C PI / CI / Ibrida SLEU4:80 SLEU5: TRTTIXEU4: TRTTIXEU5: 2.2.1.10.12. Livell tal-ħoss tal-vettura stazzjonarja: …dB(A) fil-veloċità tal-magna: …min-1 2.2.1.10.13. Apparat/i ta' sostituzzjoni tat-tnaqqis tal-istorbju, ditta/i u tip/i (50) : … ▼M1 2.2.1.10.14. Pożizzjoni tan-numru tal-approvazzjoni tat-tip (żid tpinġijiet, ritratti) (50) : … ▼B 2.2.1.11. Riżultati tat-test tal-prestazzjoni tal-unità ta' propulsjoni 2.2.1.11.1. Id-dejta tal-prestazzjoni tal-unità ta' propulsjoni għandha tiġi provduta biex titkejjel/tiġi determinata l-veloċità massima tal-vettura skont id-disinn (50) 2.2.1.11.1.1. Dettalji tal-hardwer u s-softwer tal-vettura/i tat-test, komponenti u aċċessorji mwaħħla msemmijin fl-Anness X tar-Regolament ta' Delega tal-Kummissjoni (UE) Nru 134/2014. Kull devjazzjoni tal-vettura/i tat-test mid-dejta provduta fid-dokument ta' informazzjoni, l-Anness I: iva/le (50) (51) Jekk iva, jekk jogħġbok ipprovdi lista tad-devjazzjonijiet rilevanti għall-kejl tal-veloċità massima tal-vettura skont id-disinn u l-ger li fih intlaħqet (50) … 2.2.1.11.1.2. Massa tat-test f'ħidma kif suppost (50) massa flimkien mar-rikkieb/sewwieq (51) : … 2.2.1.11.1.3. Speċifikazzjonijiet tal-fjuwil tat-test (50) : … 2.2.1.11.1.4. Speċifikazzjonijiet tal-lubrikant tas-sistema ta’ motopropulsjoni (50) : … 2.2.1.11.1.5. Pressjoni atmosferika (50) : … kPa 2.2.1.11.1.6. Umdità relattiva (50) : …% 2.2.1.11.1.7. It-temperatura ambjentali (50) : … K 2.2.1.11.1.8. Veloċità u direzzjoni tar-riħ fuq il-korsa tat-testijiet (50) : … km/h 2.2.1.11.1.9. Kundizzjoni tal-korsa tat-testijiet (temperatura, livell tal-umdità eċċ.) (50) : … 2.2.1.11.1.10. Veloċità massima tal-vettura skont id-disinn imkejla u ger li fih tintlaħaq (50) : … km/h fi … min-1 fil-ger nru: … 2.2.1.11.1.11 Veloċità massima tal-vettura skont id-disinn 2.2.1.11.1.12. Eżenzjoni vetturi L3e-A3 u L4e-A3; veloċità massima tal-vettura skont id-disinn iddikjarata mill-manifattur (50) : … km/h fi … min-1 fil-ger nru: … 2.2.1.11.2. Id-dejta tal-prestazzjoni tal-unità ta' propulsjoni għandha tiġi provduta biex jitkejlu/jiġu determinati t-torque u l-potenza tal-propulsjoni fuq id-dinamometru tal-magna (50) 2.2.1.11.2.1. Dettalji tal-hardwer u s-softwer tal-propulsjoni/jiet ittestjati, it-tagħmir u l-konfigurazzjonijiet tat-test rilevanti għall-kejl tal-prestazzjoni tal-unità tal-propulsjoni f'testijiet fuq dinamometru tal-magna (50) 2.2.1.11.2.1.1. Lista ta' komponenti u numri/marki tal-parts rilevanti għall-kejl tal-prestazzjoni tal-unità ta' propulsjoni fuq dinamometru tal-magna, imsemmija fl-Anness X tar-Regolament ta' Delega tal-Kummissjoni (UE) Nru 134/2014 (50) 2.2.1.11.2.1.2. Fjuwil tat-test (50) : … 2.2.1.11.2.1.3. Speċifikazzjonijiet tal-lubrikant tas-sistema ta’ motopropulsjoni (50) : … 2.2.1.11.2.1.4. Pressjoni atmosferika (50) : … kPa 2.2.1.11.2.1.5. Umdità relattiva (50) : …% 2.2.1.11.2.1.6. It-temperatura ambjentali (50) : …K 2.2.1.11.2.1.7. Fattur ta' korrezzjoni għall-kundizzjonijiet atmosferiċi ta' referenza α1 (50) : … 2.2.1.11.2.1.8. Fattur ta' korrezzjoni għall-effiċjenza tat-trażmissjoni α2 (50) : … 2.2.1.11.2.1.9. Temperatura tat-tkessiħ tal-magna (50) : …K 2.2.1.11.2.1.10. Temperatura taż-żejt fil-punt tal-kejl (50) : …K 2.2.1.11.2.1.11. Temperatura tal-egżost (50) : … 2.2.1.11.2.1.12 Il-manifattur għandu jindika r-riżultati tat-test tal-prestazzjoni tal-unità ta' propulsjoni hawn taħt (50) : 2.2.1.11.2.1.13. Veloċità ta' rotazzjoni massima permessa tal-magna bil-kombustjoni/mutur elettriku/propulsjoni (50) (51) min-1 2.2.1.11.2.1.14. Potenza massima netta tal-magna bil-kombustjoni (50) kW fi … min-1 fil-proporzjon A/F:… 2.2.1.11.2.1.15. Torque massimu nett tal-magna bil-kombustjoni (50) : … Nm fi … min-1 fil-proporzjon A/F: … 2.2.1.11.2.1.16. Potenza massima b'rata kontinwa tal-mutur elettriku (50) : … kW f' … min-1 2.2.1.11.2.1.17. Torque massimu b'rata kontinwa tal-mutur elettriku (50) : … Nm f' … min-1 2.2.1.11.2.1.18. Kurrent massimu tal-mutur elettriku f'potenza massima b'rata kontinwa (50) : … A 2.2.1.11.2.1.19. Potenza massima continwa totali għall-propusjoni/jiet (50) : … kW fi … min-1 f'proporzjon A/F: … 2.2.1.11.2.1.20. Torque massimu continwu totali għall-propusjoni/jiet (50) : … Nm fi … min-1 fil-proporzjon A/F: … 2.2.1.11.2.1.21. L-ogħla potenza massima għall-propulsjoni(jiet) (50) : … kW fi … min-1 fil-proporzjon A/F: … 2.2.1.11.2.1.22. Proporzjon tal-Potenza/massa f'ħidma kif suppost (50) : … kW/kg fi … min-1 fil-proporzjon A/F:… 2.2.1.11.2.1.23. Konsum speċifiku tal-fjuwil, g/kWh f'potenza netta massima (50) : 2.2.1.11.2.1.24. Grafiċi sweep tal-prestazzjoni tal-unità ta' propulsjoni tal-potenza totali u t-torque vs il-veloċità tal-magna (1 200 rpm sar-regolatur tal-veloċità tal-propulsjoni rpm, skala 400 rpm). Varjabbli sekondarji: angolu tal-ispark, proporzjon A/F u fluss tal-arja tal-massa (imkejla jew ikkalkulata) (50) : 2.2.1.11.2.1.25. Veloċità massima tal-vettura u ger li fih tintlaħaq … km/h) (għas-subkategoriji: L1e, L2e, L6e, L7e-B1, L7e-C biss) (50) : 2.2.1.11.2.1.26. Veloċità massima tal-vettura ddikjarata: … km/h) (għas-subkategoriji mingħajr limitazzjoni tal-veloċità massima tal-vettura biss: L3e, L4e, L5e, L7e-A u L7e-B2) (50) 2.2.2. (B) Rapporti tat-testijiet dwar is-sikurezza funzjonali 2.2.2.1. L-istrutturi protettivi ta' quddiem u ta' wara 2.2.2.1.1. Deskrizzjoni u ġustifikazzjoni tad-dispożizzjonijiet rilevanti li għalihom ġew ivvalutati l-vetturi (50) : … 2.2.2.2. Kontrolli mħaddma mis-sewwieq, inklużi l-identifikazzjoni tal-kontrolli, sinjalaturi u indikaturi 2.2.2.2.1. Lista dettaljata ta' kontrolli, is-sinjalaturi, kuluri tas-is-sinjalaturi u indikaturi tal-vettura (50) : … 2.2.2.2.2. Valutazzjoni tal-viżibbiltà (50) : … 2.2.2.3. Installazzjoni tad-dawl u l-apparat għas-sinjalar bid-dawl, inkluż it-tifi awtomatiku tad-dawl 2.2.3.1 Kundizzjonijiet speċifiċi tat-test (pereżempju ħsara fil-bozza tal-indikatur) (50) : … 2.2.2.4. Ankraġġi taċ-ċinturin tas-sikurezza u ċinturini tas-sikurezza 2.2.2.4.1. Deskrizzjoni u ġustifikazzjoni tad-dispożizzjonijiet rilevanti li fuqhom ġiet ivvalutata l-vettura (50) : … 2.2.2.5. Installazzjoni ta’ tajers 2.2.2.5.1. Daqsijiet massimi tal-envelop tat-tajers applikati għall-valutazzjoni tal-qtugħ mill-art (50) : … 2.2.2.6. Protezzjoni għall-okkupant tal-vettura, inklużi l-fittings ta’ ġewwa u l-bibien tal-vettura 2.2.2.6.1. Valuri tal-kejl tar-raġġi tal-projezzjonijiet interni f'dettall suffiċjenti (50) : … 2.2.2.7. Potenza totali kontinwa massima u/jew Limitazzjoni tal-veloċità massima tal-vettura skont id-disinn 2.2.2.7.1. Veloċità massima tal-vettura u/jew potenza totali kontinwa massima għall-vetturi mgħammra b'magna bil-kombustjoni PI/CI limitata bi (50) : (a) il-karatteristiċi, il-ħin jew il-preżenza tal-ispark li jixgħel il-fjuwil/taħlita tal-arja fiċ-ċilindru/i: iva/l (50) (51) (b) l-ammont ta' teħid ta' arja tal-magna: iva/le (50) (51) (c) l-ammont ta' teħid ta' fjuwil tal-magna: iva/le (50) (51) (d) il-veloċità ta' rotazzjoni output ikkontrollata b'mod mekkaniku tas-sistema ta' mototrażmissjoni, bħal pereżempju l-klaċċ, it-trażmissjoni jew it-trażmissjoni finali: iva/le (50) (51) 2.2.2.7.2. Veloċità massima tal-vettura u/jew il-potenza massima għandhom ikunu limitati permezz ta' tnejn jew aktar minn dawn li ġejjin, għall-vetturi li huma motorizzati b'mutur elettriku wieħed jew aktar, inklużi l-vetturi elettriċi puri u ibridi: (a) tnaqqis tal-output massimu tal-potenza ta' mutur elettriku wieħed jew aktar ibbażat fuq il-veloċità tal-vettura jew tar-rotazzjoni kif jinħass ġewwa l-mutur elettriku: iva/le (50) (51) (b) tnaqqis tal-output massimu tal-potenza ta' mutur elettriku wieħed jew aktar ibbażat fuq il-veloċità reali tal-vettura kif jinħass bis-sħiħ minn barra l-mutur elettriku: iva/le (50) (51) (c) limitazzjoni tal-veloċità fiżika tal-vettura permezz ta' komponenti interni jew esterni bħal pereżempju l-veloċità ta' revoluzzjoni massima li tista' tintlaħaq ta' mutur elettriku: iva/le (50) (51) 2.2.2.7.3. Il-veloċità massima tal-vettura u/jew il-potenza massima għandhom ikunu limitati permezz ta' tnejn jew aktar minn dawn li ġejjin, għall-vetturi li huma motorizzati b'mezzi oħra għajr dawk imsemmijin fil-punti 2.2.7.1. u 2.2.7.2. (50) : … 2.2.3. (C) Rapporti tat-testijiet tal-kostruzzjoni tal-vetturi 2.2.3.1. Arranġamenti għall-proċeduri tal-approvazzjoni tat-tip (50)



Referenza tal-Att ta' Delega Anness Nru Ittestjar virtwali u/jew awtoittestjar Suġġett Restrizzjonijiet / Kummenti Applikat Regolament ta’ Delega tal-Kummissjoni (UE) Nru 134/2014 IX Awto-ittestjar Proċeduri tat-testijiet għall-veloċità massima tal-vettura skont id-disinn Għas-subkategoriji L3e-A3, L4e-A3 u L5e biss u ma jinkludix ittestjar ieħor tal-prestazzjoni tal-unità ta' propulsjoni iva/le Regolament ta’ Delega tal-Kummissjoni (UE) Nru 3/2014 II Awto-ittestjar L-apparati tat-twissija permezz tal-ħoss Installazzjoni biss iva/le Regolament ta’ Delega tal-Kummissjoni (UE) Nru 3/2014 VIII Awto-ittestjar Kontrolli mħaddma mis-sewwieq, inklużi l-identifikazzjoni tal-kontrolli, sinjalaturi u indikaturi Indikatur tal-veloċità biss iva/le Regolament ta’ Delega tal-Kummissjoni (UE) Nru 3/2014 IX Ittestjar virtwali Installazzjoni ta’ tagħmir tad-dawl u tas-sinjalazzjoni bid-dawl Dimensjonijiet biss iva/le Regolament ta’ Delega tal-Kummissjoni (UE) Nru 3/2014 X Ittestjar virtwali Viżibilità għall-wara Installazzjoni biss; skont ir-Regolament NU/KEE Nru 81 biss iva/le Regolament ta’ Delega tal-Kummissjoni (UE) Nru 3/2014 XIV Ittestjar virtwali Installazzjoni ta’ tajers Biss fejn il-qtugħ mill-art jaqbeż 10mm. iva/le Regolament ta’ Delega tal-Kummissjoni (UE) Nru 44/2014 XIV Awtoittestjar u ttestjar virtwali Spazju tal-pjanċa tar-reġistrazzjoni iva/le Regolament ta’ Delega tal-Kummissjoni (UE) Nru 44/2014 XVI Awto-ittestjar Stands Il-punt 2.5 biss sistemi għaż-żamma tal-istands iva/le Dan ir-Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni VIII Awto-ittestjar Pjanċi statutorji and EU Marka ta' approvazzjoni tat-tip iva/le 2.2.3.2. Rekwiżiti li japplikaw għall-apparat tal-aġġanċ u l-aċċessorji mehmuża 2.2.3.2.1. Test tal-qawwa dinamika (test tar-reżistenza) boċċa u/jew ras tal-aġġanċ: għadda/falla (50) (51) 2.2.3.2.2. Riżultati tat-test tal-qawwa dinamika (test tar-reżistenza) (50) : … 2.2.3.3. Rekwiżiti li japplikaw għall-projezzjonijiet esterni 2.2.3.3.1. Valuri tal-kejl tar-raġġi tal-projezzjonijiet esterni f'dettall suffiċjenti (50) : … 2.2.3.3.2. Deskrizzjoni u ġustifikazzjoni tad-dispożizzjonijiet rilevanti li fuqhom ġiet ivvalutata l-vettura (50) : 2.2.3.4. Jekk applikabbli. Rekwiżiti funzjonali tad-dijanjostiki abbord (OBD) (50) 2.2.3.4.1.



Komponent Kodiċi dijanjostiku tal-ħsara Strateġija ta’ monitoraġġ Kriterji għall-identifikazzjoni tal-ħsara MI kriterji tal-attivazzjoni Parametri sekondarji Prekondizzjonament Test ta’ dimostrazzjoni Modalità difolt Katalizzatur P0420 Sinjali tas-sensuri tal-ossiġnu 1 u 2 Differenza bejn is-sinjali senser 1 u senser 2 it-3 ċiklu Veloċità tal-magna, tagħbija tal-magna, modalità A/F, temperatura tal-katalizzatur Żewġ ċikli tat-tip I Tip I Xejn 2.2.3.5. Stands 2.2.3.5.1. Deskrizzjoni dettaljata u valutazzjoni tas-sistema użata biex tiġi evitata l-propulsjoni tal-vettura meta jkun qed jintuża l-istand: …