Dan it-test hu ma ħsub purament b ħala għodda ta’ dokumentazzjoni u m’g ħandu l-ebda effett legali. L-istituzzjonijiet tal- 
Unjoni m'g ħandhom l-ebda responsabbiltà g ħall-kontenut tieg ħu. Il-verżjonijiet awtenti ċi tal-atti rilevanti, inklu żi l-preamboli 
tagħhom, huma dawk ippubblikati fil- Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni Ewropea u disponibbli f’EUR-Lex. Dawk it-testi uffi ċjali 
huma aċċessibbli direttament permezz tal-links inkorporati f’dan id-dokument  
►B ID-DIRETTIVA 2002/49/KE TAL-PARLAMENT EWROPEW U TAL-KUNSILL  
tal-25 ta' Ġunju  
li tirrigwardja l-istudju u l-amministrazzjoni tal- ħsejjes ambjentali  
(ĠU L 189, 18.7.2002, p. 12)  
Emendata minn:  
Ġurnal Uffi ċjali 
Nru Paġna Data  
►M1 Regolament (KE) Nru 1137/2008 tal-Parlament Ewropew U tal-Kunsill 
tat-22 ta' Ottubru 2008  L 311  1  21.11.2008  
►M2 Direttiva tal-Kummissjoni (UE) 2015/996 tad-19 ta' Mejju 2015  L 168  1  1.7.2015  
►M3 Regolament (UE) 2019/1010 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-5 
ta’ Ġunju 2019  L 170  115  25.6.2019  
►M4 Regolament (UE) 2019/1243 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill 
tal-20 ta’ Ġunju 2019  L 198  241  25.7.2019  
►M5 Direttiva tal-Kummissjoni (UE) 2020/367 tal-4 ta’ Marzu 2020  L 67  132  5.3.2020  
Kkoreġuta minn:  
►C1 Emendi, Ġ.U. L 5, 10.1.2018, p. 35 (2015/996)  02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 1
02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 2  
ID-DIRETTIVA 2002/49/KE TAL-PARLAMENT EWROPEW U 
TAL-KUNSILL  
tal-25 ta' Ġunju  
li tirrigwardja l-istudju u l-amministrazzjoni tal- ħsejjes ambjentali  
Artikolu 1  
Objettivi  
1. L-għanijiet ta' din id-Direttiva g ħandhom ikunu li jiddeffinixxu 
resqien komuni inti ż biex jevita, jipprevjeni jew inaqqas fuq ba żi prio­
ritizza tal-effetti ta' ħsara, inklu ż id-dwejjaq, min ħabba l-espo żizzjoni 
lejn ħsejjes ambjentali. G ħal dak il-g ħan dawn l-azzjonijiet li ġejjin 
għandhom ikunu implementati progressivament:  
(a) id-determinazzjoni ta' l-espo żizzjoni tal- ħsejjes ambjentali, permezz 
ta' mappep tal- ħsejjes, b'metodi ta' kalkoli komuni g ħall-Istati 
Membri;  
(b) jassiguraw li l-informazzjoni dwar il- ħsejjes ambjentali u l-effetti 
tagħhom ikunu disponibbli lejn il-pubbliku;  
(ċ) l-adozzjoni ta' pjanti ta' azzoni mill-Istati Membri, ibba żati fuq 
ir-riżultati tal-immappjar tal- ħsejjes, bil-g ħan tal-prevenzjoni u 
t-tnaqqis tal- ħsejjes ambjentali, meta me ħtieġ, u partikolarment 
meta l-livelli ta' l-espo żizzjoni jistg ħu jinduċu effetti ta' ħsara fuq 
is-saħħa umana u biex jippreservaw il-kwalità tal- ħsejjes ambjentali 
meta dawn ikunu ta' ġid. 
2. Din id-Direttiva g ħandha timmira wkoll biex tipprovdi ba żi għall- 
iżvilupp ta' mi żuri Komunitarji biex jitnaqqas il- ħoss emiss minn sorsi 
maġġuri, partikolarment vetturi tat-triq u ta' fuq il-linji, u l-infrastuttura, 
l-ajruplani, l-apparat tal-bera ħ u industrijali u l-makkinarju ambulanti. 
Għal dan il-g ħan, il-Kummissjoni g ħandha tippre żenta lejn il-Parlament 
Ewropew u lejn il-Kunsill, mhux aktar tard mit-18 ta' Lulju 2006, 
proposti le ġislattivi xierqa. Dawk il-proposti g ħandhom jiehdu akkont 
tar-riżultati tar-rapport riferit fl-Artikolu 10(1).  
Artikolu 2  
Kamp ta' applikazzjoni  
1. Din id-Direttiva g ħandha tkun tapplika g ħal ħsejjes ambjentali li 
l-bnedmin huma esposti g ħalihom partikolarment f' żoni mibnija u f'par ­
keġġi pubbliċi u żoni oħrajn kwieti f'agglomerazzjoni, f' żoni kwieti 
fil-kampanja miftu ħa, ħdejn l-iskejjel, l-isptarijiet u bini u żoni oħrajn 
sensittivi g ħall-ħsejjes.  
2. Din id-Direttiva m'g ħandhiex tkun tapplika g ħal ħsejjes ma ħluqa 
mill-persuna esposta nnifisha, ħsejjes minn attivitajiet domesti ċi, ħsejjes 
maħluqa mill-qraba, ħsejjes fil-postijiet tax-xog ħol jew ħsejjes fl-intern 
ta' trasport jew min ħabba l-attivitajiet militari f' żoni tal-militar.  
Artikolu 3  
Definizzjonijiet  
Għall-iskopijiet ta' din id-Direttiva:  ▼B
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 3  
(a) “ħoss ambjentali” g ħandu jfisser il- ħsejjes mhux mitluba jew ta' 
ħsara fl-apert ma ħluqa mill-attivitajiet umani, inklu żi l-ħsejjes 
emissi minn me żżi tat-trasport, traffiku fit-triq, traffiku 
tal-ferroviji, traffiku ta' l-ajru, u minn siti ta' l-attivita industrijali 
bħalma huma dawk definiti fl-Anness I tad-Direttiva tal-Kunsill 
96/61/KE tal-24 ta' Settembu 1996 li tikkon ċerna l-prevenzjoni u 
l-kontroll integrat tat-tni ġġis (  1 ); 
(b) “effetti ta' ħsara” għandha tfisser l-effetti negattivi fuq is-sa ħħa 
umana;  
(ċ) “dwejjaq” g ħandha tfisser il-grad tad-dwejjaq tal- ħoss komunitarju 
kif iddeterminat permezz ta' studju fil-lokal;  
(d) “indikatur tal- ħoss” għandha tfisser l-iskala fi żika għad-deskrizzjoni 
tal-ħoss ambjentali, li jkollurelazzjoni ma l-effett ta' ħsara;  
(e) “studju” g ħandu jfisser il-metodu u żat għall-kalkolazzjoni, t-tbassir, 
l-estimi jew il-kejl tal-valur ta' l-indikatur tal- ħoss jew ta' l-effetti ta' 
ħsara kif relattati;  
(f) “Ljal” (l-indikatur tal- ħoss tal-jum-fil-g ħaxija-l-lejl) g ħandu jfisser 
l-indikatur tal- ħoss għal dwejjaq globali, b ħal ma aktar definit 
fl-Anness I;  
(g) “Ljum” (l-indikatur tal- ħoss tal-jum) g ħandu jfisser l-indikatur 
tal-ħoss għal dwejjaq ma tul il-perijodu tal-jum, b ħal ma aktar 
definit fl-Anness I;  
(h) “Lgħaxija” (l-indikatur tal- ħoss ta' fil-g ħaxija) għandu jfisser 
l-indikatur tal- ħoss għal dwejjaq ma tul il-perijodu ta' fil-g ħaxija, 
bħal ma aktar definit fl-Anness I;  
(i) “Llejl” (l-indikatur tal- ħoss tal-lejl) g ħandu jfisser l-indikatur 
tal-ħoss għal dwejjaq waqt l-irqad, b ħal ma aktar definit 
fl-Anness I;  
(j) “ir-relazzjoni ta' do ża-effett” g ħandha tfisser ir-relazzjoni bejn 
il-valur ta' l-indikatur tal- ħoss u l-effett ta' ħsara;  
(k) “agglomerazzjoni” g ħandha tfisser il-parti ta' territorju, delimitat 
mill-Istat Membru, li jkollu popolazzjoni f'e ċċess ta' 100 000 
persuna u densità tal-popolazzjoni hekk li l-Istat Membru jqis li 
din tkun żona urbanizzata;  
(l) “agglomerazzjoni f' żona kwieta” g ħandu jfisser żona, delimetata 
mill-awtorità kompetenti, per e żempju, lima tistax tkun esposta 
għal valur Ljal jew xi indikatur ie ħor xieraq akbar minn ċertu 
valur kif stabbilit mill-Istat Membru, minn xi sorsi tal- ħsejjes;  
(m) “żona kwieta fil-kampanja miftu ħa” għandha tfisser żona, delime ­
tata mill-awtorità kompetenti, li ma hixdisturbata bil- ħoss 
tat-traffiku, l-industrija jew l-attivitajiet rekreattivi;  
(n) “triq ma ġġuri” għandha tfisser triq re ġjonali, nazzjonali jew inter ­
nazzjonali, iddesinjata mill-IstatMembru, li jkollha passa ġġi ta' 
aktar minn tlett miljun vettura fis-sena;  ▼B 
( 1 ) ĠU L 257, ta' l-10.10.1996, p. 26.
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 4  
(o) “ferrovija ma ġġuri” għandha tfisser ferrovija, iddesinjata mill-Istat 
Membru, li jkollha passa ġġi ta' aktarminn 30,000 ferrovija fis-sena;  
(p) “ajruport ma ġġuri” għandu jfisser ajruport ċivili, iddisinjat mill-Istat 
Membru, li jkollu aktar minn 50 000 ċaqlieqa kull sena ( ċaqlieqa 
tfisser it-tluq jew l-in żul), esklu żi dawk purament g ħall-iskopijiet ta' 
taħriġ fuq ajruplani żgħar; 
(q) “l-immappjar tal- ħsejjes” g ħandu jfisser il-pre żentazzjoni ta' 
l-informazzjoni f'sitwazzjoni ta' ħsejjeseżistenti jew imbassra 
fit-termini ta' l-indikatur tal- ħoss, li jindika l-ksur ta' xi limiti ta' 
valur eżistenti, in- numru ta' nies affettwati f' ċerta żona, jew 
in-numru ta' abitazzjonijiet esposti g ħal ċerti valuri ta' l- indikatur 
tal-ħsejjes f'ċerta żona; 
(r) “mappa strate ġika tal-ħsejjes” għandha tfisser il-mappa ddisinjata 
għal studju globali ta' l-esposizzjoni tal- ħsejjes f'żona partikolari 
lejn sorsi differenti tal- ħoss jew g ħal tbassir globali g ħal żona 
bħal dik;  
(s) “valur ta' limiti” g ħandu jfisser il-valur  Ljal  jew Llejl , u meta xieraq  
Ljum  u Lgħaxija , kif iddeterminat mill-Istat Membru, li l-e ċċess 
tiegħu iġiegħel lill-awtoritajiet kompetenti li jikkonsidraw jew li 
jinforzaw mi żuri ta' mitigazzjoni; valuri ta' limiti jistg ħu jkunu 
differenti g ħal tipi differenti ta' ħsejjes (ħsejjes tat- triq, 
tal-ferrovija, tat-traffiku ta' l-ajru, ħsejjes industrijali, e ċċ.), inħawi 
differenti u sensittività differenti tal- ħsejjes tal-popolazzjonijiet; 
dawn jistg ħu ikunu wkoll differenti g ħal sitwazzjonijiet e żistenti 
u għal sitwazzjonijiet ġodda (meta jkun hemm tibdil 
fis-sitwazzjoni rigward is-sorsi tal- ħsejjes jew l-u żu tal- madwar);  
(t) “pjanijiet ta' azzjoni” g ħandha tfisser il-pjanijiet iddissinjati g ħall- 
ġestjoni ta' su ġġetti u effetti tal- ħsejjes, inklu ż it-tnaqqis tal- ħoss 
meta jkun me ħtieġ; 
(u) “ippjanar akustiku” g ħandu jfisser il-kontroll ta' ħsejjes fil-futur 
b'miżuri ppjanati, b ħal ma huma l-ippjanar ta' l-u żu ta' l-art, sistemi 
ta' l-inġinerija tat-traffiku, ippjanar tat-traffiku, tnaqqis b'mi żuri ta' 
l-insulazzjoni kontra l- ħoss u l-kontroll tal- ħsejjes mis-sorsi;  
(v) “il-pubbliku” g ħandu jfisser wie ħed jew aktar persunali naturali jew 
legali u, bi qbil mal-le ġislazzjoni jew prattika nazzjonali, 
l-asoċjazzjonijiet, l-organizzazzjonijiet jew gruppi tag ħhom ;  
▼M3 
(w) “repo żitorju tad-data” tfisser sistema ta’ informazzjoni, ġestita 
mill-Aġenzija Ewropea g ħall-Ambjent, li jkun fiha informazzjoni 
u data dwar il- ħsejjes ambjentali li jsiru disponibbli permezz 
tar-rapportar tad-data nazzjonali u permezz tan-nodi ta’ skambju 
fil-kontroll tal-Istati Membri.  
▼B 
Artikolu 4  
Implementazzjoni u responsabbilitajiet  
1. L-Istati Membri g ħandhom jinnominaw, fil-liveli xierqa, 
lill-awtoritajiet kompetenti u lill-korpi responsabbli g ħall-implementaz ­
zjoni ta' din id-Direttiva, inklu żi l-awtoritajiet responsabbli g ħal: 
(a) biex jag ħmlu u, meta relevanti, japprovaw mappep tal- ħsejjes u 
pjanijiet ta' azzjoni g ħall-agglomerazzjonijiet, toroq ma ġġuri, ferro­
viji maġġuri u arjuporti ma ġġuri; ▼B
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 5  
(b) ġabra ta' mappep tal- ħsejjes u pjanijiet ta' l-azzjoni.  
2. L-Istati Membri g ħandhom jag ħmlu l-informazzjoni riferita 
fil-paragrafu 1 disponibbli lejl il-Kummissjoni u lejn il-publiku mhux 
aktar tard mit-18 ta' Lulju 2005.  
Artikolu 5  
L-indikaturi tal- ħsejjes u l-applikazzjoni tag ħhom  
1. L-Istati Membri g ħandhom japplikaw l-indikaturi tal- ħsejjes  Ljal  u 
Llejl kif imsemmija fl-Anness I g ħat-tħejjijau r-revi żjoni ta' mappep 
strateġiċi tal-ħsejjes bi qbil ma l-Artikolu 7.  
Sakemm l-u żu komuni tal-metodi tal-istudjar g ħad-determinazzjoni ta'  
Ljal u Llejl  isir obligatorju, l-indikaturi nazzjonali e żistenti tal- ħoss u 
l-informazzjoni relatata jistg ħu jkunu w żati mill-Istati Membri g ħal dan 
l-iskop u g ħandhom ikunu kkonvertiti fl-indikaturi msemmija hawn fuq. 
Din l-informazzjoni m'g ħandiex tkun antika aktar minn tlett snin.  
2. L-Istati Membri jistg ħu jagħmlu użu mill-indikaturi supplementi 
tal-ħoss għal każi speċjali bħal ma huma dawk elenkati fl-Anness I(3).  
3. Għall-ippjanar akustiku u l-aggruppar ta ż-żoni tal-ħsejjes, l-Istati 
Membri jistg ħu jużaw indikaturi tal- ħsejjes l-oħrajn apparti milli  Ljal u 
Llejl.  
4. Mhux aktar tard mit-18 ta' Lulju 2005, l-Istati Membri g ħandhom 
jikkomunikaw l-informazzjoni lejn il- Kummissjoni dwar xi limiti ta' 
valuri relevanti li jkunu e żistenti fit-territorji tag ħhom jew li jkunu 
jiġu preparati, espressi fit-termini  Ljal  u Llejl , u fejn xieraq,  Ljum  u 
Lgħaxija , għall-ħsejjes tat-traffiku fit-toroq, ħsejjes għal traffiku 
bil-ferroviji, ħsejjes ta' l-ajruplanti ma dwar l-ajruporti u ħsejjes minn 
siti ta' attivita industrijali, flimkien ma spjegazzjonijiet rigward 
l-implementazzjoni tal-valuri limitanti.  
Artikolu 6  
Metodi ta' studji  
1. Il-valuri  Ljal  u Llejl  għandhom ikunu detterminati permezz 
tal-metodi tal-istudju kif definit fl-Anness II.  
▼M4 
2. Il-Kummissjoni g ħandha s-setg ħa li tadotta atti delegati f’konfor ­
mità mal-Artikolu 12a li jemendaw l-Anness II sabiex ji ġu stabbiliti 
metodi ta’ valutazzjoni komuni g ħad-determinazzjoni ta’ Lden u Lnight.  
▼B 
3. Effetti ta' ħsara jistgħu jkunu mkejla permezz tar-relazzjonijiet tad- 
doża-effett imsemmija fl-Anness III.  
▼M4 
Il-Kummissjoni g ħandha s-setg ħa li tadotta atti delegati f’konformità 
mal-Artikolu 12a li jemendaw l-Anness III sabiex ji ġu stabbiliti metodi 
ta’ valutazzjoni komuni g ħad-determinazzjoni tal-effetti perikolu żi. ▼B
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 6  
Artikolu 7  
Immappjar strate ġiku tal-ħsejjes  
1. L-Istati Membri g ħandhom jassiguraw li mhux aktar tard mit-30 ta' 
Ġunju 2007, mappep strate ġiċi tal- ħsejjes li juru s-sitwazzjoni fis-sena 
kalendarja pre ċedenti jkunu ntag ħmlu u, meta relevanti, approvati mill- 
awtoritajiet kompetenti, g ħall-agglomerazzjonijiet kollha ta' aktar minn 
250 000 abitanti u g ħat-toroq ma ġġuri kollha li jkollhom aktar minn sitt 
miljun passa ġġi ta' vetturi fis-sena, ferroviji ma ġġuri li jkollhom aktar 
minn 60,000 passa ġġi ta' ferroviji fis-sena u ajruporti ma ġġuri 
fit-terrotorji tag ħhom.  
Mhux aktar tard mit-30 ta' Ġunju 2005, u wara dak, darba kull ħames 
snin, l-Istati Membri g ħandhom jinfurmaw lill-Kummissjoni bit-toroq 
maġġuri li jkollhom aktar minn sitt miljun passa ġġ ta' vetturi fis-sena, 
ferroviji ma ġġuri li jkollhom aktar minn 60 000 passa ġġi ta' ferroviji 
fis-sena, ajruporti ma ġġuri u l- agglomerazzjonijiet b'aktar minn 250 000 
abitant fi ħdan it-territorji tag ħhom.  
2. L-Istati Membri g ħandhom jadottaw il-mi żuri meħtieġa biex jassi ­
guraw li mhux aktar tard mit-30 ta' Ġunju 2012, u wara dak, darba kull 
ħames snin, mappep strate ġiċi tal-ħsejjes li juru s-sitwazzjoni fis-sena 
kalendarja pre ċedenti, jkunu saru u, meta relevanti, approvati 
mill-awtoritajiet kompetenti g ħall-aglomerazzjonijiet kollha u g ħat- 
toroq maġġuri kollha u l-ferroviji ma ġġuri kollħa fit-territorji tag ħhom.  
Mhux aktar tard mill-31 ta' Di ċembru 2008, l-Istati Membri g ħandhom 
jinfurmaw lill-Kummissjoni bl-agglomerazzjonijiet kollha, bit-toroq 
maġġuri kollha u bil-ferroviji ma ġġuri kollha fit-territorji tag ħhom.  
3. Il-mappep strate ġiċi tal-ħsejjes għandhom jissodisfaw il- ħtiġiet 
minimi stabbiliti fl-Anness IV.  
4. L-Istati Membri tal-qrib g ħandhom jikkoperaw dwar il-mappep 
strateġiċi tal-ħsejjes qrib il-fruntieri tag ħhom.  
5. Il-mappep strate ġiċi tal-ħsejjes għandhom ji ġu riveduti, u mibdula 
jekk me ħtieġ, mill-anqas darba kull ħames snin wara d-data 
tal-preparazzjoni tag ħhom.  
Artikolu 8  
Pjanijiet ta' l-azzjoni  
1. L-Istati Membri g ħandhom jassiguraw li mhux aktar tard mit-18 ta' 
Lulju 2008 l-awtoritajiet kompetenti jkunu ħejjew il-pjanijiet ta' 
l-azzjoni li jkunu nominati biex jamministraw, fit-territorji tag ħhom, 
il-kwistjonijiet u l-affetti tal- ħsejjes, inklu ż it-tnaqqis tal- ħsejjes jekk 
meħtieġ għal: 
(a) postijiet qrib it-toroq ma ġġuri li jkollhom aktar minn sitt miljun 
passaġġ ta' vetturi fis-sena, ferroviji ma ġġuri li jkollhom aktar 
minn 60 000 passa ġġ ta' ferroviji fis-sena u ajruporti ma ġġuri; 
(b) agglomerazzjonijiet b'aktar minn 250 000 abitanti. Pjanijiet b ħal 
dawn għandhom ukoll jimmiraw li jipprotie ġu żoni kwieti kontra 
żieda fil-ħsejjes.  
Il-miżuri fi ħdan il-pjanijiet huma fid-deskrezzjoni ta' l-awtoritajiet 
kompetenti, imma g ħandhom primarjament jindirizzaw il-prijoritajiet li 
jistgħu jkunu identifikati bl-e ċċess ta' xi valuri limitanti relevanti jew 
b'xi kriterja o ħra magħżula mill-Istati Membri u japplikaw partikolar ­
ment għaż-żoni l-aktar importanti kif stabbiliti bl-immappjar strate ġiku 
tal-ħsejjes.  ▼B
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 7  
2. L-Istati Membri g ħandhom jassiguraw li, mhux aktar tard mit-18 
ta' Lulju 2013, l-awtoritajiet kompetenti jkunu ħejjew pjanijiet ta' 
azzjoni primarjament biex jindirizzaw prijoritajiet li jistg ħu jkunu iden ­
tifikati bl-e ċċess tal-valuri limitanti jew b'xi kriterja o ħra magħżula 
mill-Istati Membri g ħall-aglomerazzjonijiet u g ħal toroq ma ġġuri kif 
ukoll għal ferroviji ma ġġuri fit-territorji tag ħhom.  
3. L-Istati Membri g ħandhom jinfurmaw lill-Kummissjoni bil-kriterja 
relevanti l-o ħra riferita fil-paragrafi 1 u 2.  
4. Il-pjanijiet ta' l-azzjoni g ħandhom jil ħqu l-ħtiġiet minimi ta' 
l-Anness V.  
▼M3 
5. Il-pjanijiet tal-azzjoni g ħandhom ji ġu rieżaminati, u riveduti jekk 
neċessarju, kull meta jse ħħ żvilupp ma ġġuri li jaffettwa s-sitwazzjoni 
eżistenti tal- ħsejjes, u mill-anqas kull ħames snin wara d-data 
tal-approvazzjoni ta’ dawk il-pjanijiet.  
Ir-rieżamijiet u r-revi żjonijiet li skont l-ewwel subparagrafu jsiru 
fl-2023, g ħandhom ji ġu posposti biex isiru mhux aktar tard mit-18 ta’ 
Lulju 2024.  
▼B 
6. L-Istati Membri tal-qrib g ħandhom jikkoperaw dwar il-pjanijiet ta' 
l-azzjoni qrib il-fruntieri tag ħhom.  
7. L-Istati Membri g ħandhom jassiguraw li l-pubbliku jkun ikkon ­
sultat rigward il-proposti g ħall-pjanijiet ta' l- azzjoni, li jkunu mog ħtija 
opportunitajiet effettivi kmieni biex jipparte ċipaw fit-t ħejjija tagħhom u 
fir- reviżjoni tal-pjanijiet ta' l-azzjoni, li jirri żultaw minn dik 
il-parteċipazzjoni tkun kunsidrata u li l-pubbliku jkun infurmat 
bid-deċiżjoni meħudha. Qafas ta' żmien raġjonevoli g ħandhom ikunu 
provduti li jippermettu żmien suffi ċċjenti għal kull stadju 
tal-parteċipazzjoni pubblika.  
Jekk l-obligazzjoni g ħat-twettieq tal-pro ċedura tal-parte ċipazzjoni 
pubblika tori ġina simultanjament minn din id-Direttiva u minn xi le ġis­
lazzjoni o ħra tal-Komunità, l-Istati Membri jistg ħu jipprovdu g ħal 
proċeduri kon ġunti sabiex jevitaw duplikazzjoni.  
Artikolu 9  
Informazzjoni lejn il-pubbliku 
▼M3 
1. L-Istati Membri g ħandhom ji żguraw li l-mapep strate ġiċi 
tal-ħsejjes li huma jkunu g ħamlu, u meta xieraq adottaw, u l-pjanijiet 
ta’azzjoni li huma jkunu fasslu, isiru disponibbli u jitqassmu 
lill-pubbliku f’konformità mal-atti le ġislattivi relevanti tal-Unjoni, 
b’mod partikolari d-Direttivi 2003/4/KE (  1 ) u 2007/2/KE (  2 ) tal-Parla ­
ment Ewropew u tal-Kunsill, u f’konformità mal-Annessi IV u V g ħal 
din id-Direttiva, inklu ż permezz tat-teknolo ġiji tal-informazzjoni li jkunu 
disponibbli.  
▼B 
2. Din l-informazzjoni g ħandha tkun ċara, komprensibbli u a ċċe­
sibbli. Sommarju li juri il-punti l-aktar importanti g ħandu jkun 
ipprovdut.  ▼B 
( 1 ) Direttiva 2003/4/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-28 ta’ Jannar 
2003 dwar l-a ċċess pubbliku g ħat-tagħrif ambjentali u li t ħassar id-Direttiva 
tal-Kunsill 90/313/KEE ( ĠU L 41, 14.2.2003, p. 26). 
( 2 ) Direttiva 2007/2/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-14 ta’ Marzu 
2007 li tistabbilixxi Infrastruttura g ħall-Informazzjoni Ġeografika fil-Komu ­
nità Ewropea (INSPIRE) ( ĠU L 108, 25.4.2007, p. 1).
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 8  
Artikolu 10  
Il-ġbir u l-pubblikazzjoni ta' l-informazzjoni mill-Istati Membri u 
mill-Kummissjoni  
1. Mhux aktar tard mit-18 ta' Jannar 2004, il-Kummissjoni g ħandha 
tippreżenta rapport lejn il-ParlamentEwropew u lejn il-Kunsill li jkun fih 
rivista tal-mi żuri eżistenti tal-Komunità li jirrigwardjaw is-sorsi tal- 
ħsejjes ambjentali.  
▼M3 
2. L-Istati Membri g ħandhom ji żguraw li l-informazzjoni minn 
mapep strate ġiċi tal-ħsejjes u sommarji tal-pjanijiet ta’ azzjoni, kif 
imsemmija fl-Anness VI, jintbag ħtu lill-Kummissjoni fi żmien sitt 
xhur mid-dati stabbiliti fl-Artikoli 7 u 8 rispettivament. G ħal dak 
il-għan, l-Istati Membri g ħandhom jirrappurtaw biss l-informazzjoni 
b’mezzi elettroni ċi lil repo żitorju tad-data obbligatorju li g ħandu jiġi 
stabbilit mill-Kummissjoni permezz ta’ atti ta’ implimentazzjoni. 
Dawk l-atti ta’ implimentazzjoni g ħandhom ji ġu adottati skont 
il-proċedura ta’ e żami msemmija fl-Artikolu 13(2). Fl-eventwalità li 
Stat Membru jkun irid ja ġġorna l-informazzjoni, g ħandu jiddeskrivi 
d-differenzi bejn l-informazzjoni a ġġornata u dik ori ġinali u 
r-raġunijiet għall-aġġornament meta jag ħmel l-informazzjoni a ġġornata 
disponibbli fir-repo żitorju tad-data.  
▼B 
3. Il-Kummissjoni g ħandha tistabbilixxi database ta' l-informazzjoni 
dwar il-mappep strate ġiċi tal-ħsejjessabiex tiffa ċilita t-tħejjija tar-rapport 
riferit fl-Artikolu 11 u x-xog ħol tekniku u informattiv l-ie ħor. 
4. Darba kull ħames snin il-Kummissjoni g ħandha tippublika rapport 
sommarju mill-informazzjoni tal- mappep strate ġiċi tal-ħsejjes u 
mill-pjanijiet ta' l-azzjoni. L-ewwel rapport g ħandu jkun ippre żentat 
sat-18 ta' Lulju 2009.  
Artikolu 11  
Reviżjoni u rappurta ġġ 
1. Mhux aktar tard mit-18 ta' Lulju 2009, il-Kummissjoni g ħandha 
tippreżenta lejn il-Parlament Ewropew u lejn il-Kunsill rapport dwar 
l-implementazzjoni ta' din id-Direttiva.  
2. Dan ir-rapport g ħandu partikolarment jassessja l- ħtieġa għal aktar 
azzjonijiet mill-Komunità dwar il- ħsejjes ambjentali u, jekk xieraq, 
jipproponi strate ġiji ta' l-implementazzjoni dwar aspetti b ħal ma huma:  
(a) miri ta' termini fit-tul u termini medji g ħat-tnaqqis tan-numru ta' 
persuni li jkunu affetwati ħażin mill- ħsejjes ambjentali, billi parti ­
kolarment jittie ħed akkont tal-klimi differenti u tal-kulturi differenti;  
(b) miżuri addizzjonali g ħat-tnaqqis tal- ħsejjes ambjentali li jkunu 
emissi minn sorsi spe ċifiċi, partikolarment fit-tg ħamir tal-bera ħ, 
il-meżżi u l-infrastruttura tat-trasport u ċerti kategoriji ta' attività 
industrijali, jkomplu jibnu fuq dawk il-mi żuri diġa implementati 
jew waqt id-diskussjoni g ħall-adottazzjoni;  
(ċ) il-protezzjoni ta' żoni kwieti fil-kampanja miftu ħa. ▼B
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 9  
3. Ir-rapport g ħandu jinkludi revi żjoni tal-kwalità akustika ambjentali 
fil-Komunità li tkun ibba żata fuq l- informazzjoni riferita fl-Artikolu 10 
u għandu jieħu akkont tal-progress xjentifiku u tekniku u ta' xi infor ­
mazzjoni relevanti o ħra. It-tnaqqis ta' l-effetti ta' ħsara u r-relattività ta' 
l-effettività ta' l-ispi ża għandhom ikunu l-kriterja ewlenija fil-g ħażla ta' 
l-istrateġija u l-mi żuri proposti.  
4. Meta l-Kummissjoni tkun ir ċeviet l-ewwel sett ta' mappep strate ­ 
ġiċi tal-ħsejjes, din g ħandha tikkunsidra:  
— il-possibbilità g ħal għoli ta' 1,5 metri ta' kejl fl-Anness I, il-paragrafu 
1, fir-rigward ta' żoni li jkollhom djar b'sular wie ħed, 
— il-limitu l-aktar baxx g ħall-kalkolazzjoni tan-numru ta' persuni esposti 
għal medded differenti ta'  Ljal  u Llejl  fl-Anness VI.  
5. Ir-rapport g ħandu jkun rivedut darba kull ħames snin jew aktar ta' 
spiss jekk ikun xieraq. Dan g ħandu jkun fih studju dwar l-implementaz ­
zjoni ta' din id-Direttiva.  
6. Ir-rapport g ħandu, jekk xieraq, ikun akkumpanjat bi proposti g ħall- 
emendi ta' din id-Direttiva.  
▼M4 
Artikolu 12  
Adattament g ħall-progress tekniku u xjentifiku  
Il-Kummissjoni g ħandha s-setg ħa li tadotta atti delegati f’konformità 
mal-Artikolu 12a li jemendaw il-punt 3 tal-Anness I u l-Annessi II u 
III sabiex ji ġu adattati g ħall-progress tekniku u xjentifiku.  
Artikolu 12a  
Eżerċizzju tad-delega  
1. Is-setg ħa ta’ adozzjoni ta’ atti delegati hija mog ħtija lill-Kummiss ­
joni suġġett għall-kondizzjonijiet stabbiliti f’dan l-Artikolu.  
2. Il-Kummissjoni g ħandha ting ħata s-setg ħa li tadotta l-atti delegati 
msemmija fl-Artikolu 6(2) u (3) u l-Artikolu 12 g ħal perijodu ta’ ħames 
snin mis-26 ta’ Lulju 2019. Il-Kummissjoni g ħandha tfassal rapport fir- 
rigward tad-delega ta’ setg ħa mhux iktar tard minn disa’ xhur qabel ma 
jintemm il-perijodu ta’ ħames snin. Id-delega ta’ setg ħa għandha tiġi 
estiża awtomatikament g ħal perjodi ta’ żmien identi ċi, ħlief jekk il- 
Parlament Ewropew jew il-Kunsill jo ġġezzjona g ħal tali estensjoni 
mhux iktar tard minn tliet xhur qabel it-tmiem ta’ kull perjodu.  
3. Id-delega tas-setg ħa msemmija fl-Artikolu 6(2) u (3) u fl-Arti ­
kolu 12 tista’ ti ġi rrevokata fi kwalunkwe ħin mill-Parlament Ewropew 
jew mill-Kunsill. De ċiżjoni li tirrevoka g ħandha ttemm id-delega ta’ 
setgħa speċifikata f’dik id-de ċiżjoni. Għandha ssir effettiva fil-jum 
wara l-pubblikazzjoni tad-de ċiżjoni f’ Il-Ġurnal Uffi ċjali tal-Unjoni 
Ewropea  jew f’data aktar tard spe ċifikata fih. Hija ma g ħandhiex 
taffettwa l-validità ta’ kwalunkwe att delegat di ġà fis-seħħ. 
4. Qabel ma tadotta att delegat, il-Kummissjoni g ħandha tikkonsulta 
esperti nominati minn kull Stat Membru f’konformità mal-prin ċipji 
stipulati fil-Ftehim Interistituzzjonali tat-13 ta’ April 2016 dwar it- 
Tfassil A ħjar tal-Liġijiet (  1 ). ▼B 
( 1 ) ĠU L 123, 12.5.2016, p. 1;
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 10  
5. Hekk kif tadotta att delegat, il-Kummissjoni g ħandha tinnotifikah 
simultanjament lill-Parlament Ewropew u lill-Kunsill.  
6. Att delegat adottat skont l-Artikolu 6(2) u (3) u l-Artikolu 12 
għandu jidħol fis-seħħ biss jekk ma tkun ġiet espressa l-ebda o ġġezzjoni 
mill-Parlament Ewropew jew mill-Kunsill f’perijodu ta’ xahrejn min- 
notifika ta’ dak l-att lill-Parlament Ewropew u lill-Kunsill jew jekk, 
qabel l-iskadenza ta’ dak il-perijodu, il-Parlament Ewropew u l-Kunsill 
ikunu t-tnejn infurmaw lill-Kummissjoni li mhumiex ser jo ġġezzjonaw. 
Dak il-perijodu g ħandu jiġi estiż b’xahrejn fuq l-inizjattiva tal-Parlament 
Ewropew jew tal-Kunsill.  
▼B 
Artikolu 13  
Kumitat  
1. Il-Kummissjoni g ħandha tkun meg ħjuna mill-Kumitat stabbilit 
bl-Artikolu 18 tar-Regolament 2000/14/KE.  
2. Meta ssir riferenza g ħal dan il-paragrafu, l-Artikoli 5 u 7 
tad-Deċiżjoni 1999/468/KE g ħandhom ikunu applikabbli, wara li 
jkunu kunsidrati d-dispo żizzjonijiet ta' l-Artikolu 8 tag ħha. 
Il-perijodu ta' żmien stabbilit fl-Artikolu 5(6) ta' De ċiżjoni 1999/468/KE 
għandu jkun ta' tliet xhur.  
▼M4 __________  
▼B 
Artikolu 14  
Transposizzjoni  
1. L-Istati Membri g ħandhom ida ħħlu fis-seħħ il-liġijiet, ir-regola ­
mentui u d-dispo żizzjonijiet amministrattivi me ħtieġa sabiex ikunu 
konformi ma’ din id-Direttiva mhux iktar tard mit-18 ta' Lulju 2004. 
Għandhom jinformaw b'dan lill-Kummissjoni.  
Meta l-Istati Membri jadottaw dawn il-mi żuri, dawn g ħandhom 
ikollhom referenza g ħal din id-Direttiva jew g ħandhom ikunu akkum ­
panjati b'referenza b ħal dik fl-okka żjoni tal-pubblikazjoni uffi ċjali 
tagħhom. Il- metodi ta' kif issir dik ir-referenza g ħandhom ikunu stab ­
biliti mill-Istati Membri.  
2. L-Istati Membri g ħandhom jikkomunikaw lejn il-Kummissjoni 
t-testi tad-dispo żizzjonijiet fil-li ġijiet nazzjonali li huma jadottaw 
fil-qasam irregolat b'din id-Direttiva.  
Artikolu 15  
Dħul fis-seħħ 
Din id-Direttiva g ħandha tid ħol fis-seħħ fil-jum tal-pubblikazzjoni 
tagħha fil-Ġurnal Uffi ċjali tal-Komunitajiet  Ewropej.  
Artikolu 16  
Indirizzati  
Din id-Direttiva hi indirizzata lill-Istati Membri.  ▼M4
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 11  
L-ANNESS I  
INDIKATURI TAL- ĦSEJJES  
imsemmija fl-Artikolu 5  
1. Definizzjoni tal-livell jum(day)-fil-g ħaxija(evening)-lejl(night) Ljal(Lden)  
Il-livell jum(day)-fil-g ħaxija(evening)-lejl(night) Ljal(Lden) f’de ċibali (dB) 
huwa definit b’din il-formula li ġejja:
 
li fiha:  
— Ljum hija l-medja ta’ terminu fit-tul A-mog ħbbija tal-livell tal- ħoss kif 
definit fil ISO 1996-2: 1987, determinata ma tul il-perijodi kollha tal-jum 
ta’ sena,  
— L-għaxija hija l-medja ta’ terminu fit-tul A-mog ħbbija tal-livell tal- ħoss 
kif definit fil ISO 1996-2: 1987, determinata ma tul il-perijodi kollha ta’ 
l-għaxijiet ta’ sena,  
— Llejl hija l-medja ta’ terminu fit-tul A-mog ħbbija tal-livell tal- ħoss kif 
definit fil ISO 1996-2: 1987, determinata ma tul il-perijodi kollha ta’ lejn 
ta’ sena;  
li fiha:  
— jum huwa 12 il-sieg ħa, il-għaxija hija erba sieg ħat u l-lejn huwa tmien 
sighat. L-Istati Membri jistg ħu jnaqqsu l-perijodu ta’ fil-g ħaxija b’siegha 
waħda jew tnejn u jtawwlu l-perijodu tal-jum u/jew tal-lejl kif xieraq, 
basta li din l-g ħażla tkun l-istess g ħas-sorsi kollha u li dawn jipprovdu 
lill-Kummissjoni b’informazzjoni dwar xi differenza sistematika 
mil-għażla kontuma ċja, 
— il-bidu tal-jum (u konsegwentament il-bidu ta’ l-g ħaxija u l-bidu tal-lejl) 
għandhom ikunu mag ħżula mill-Istat Membru (dik l-g ħażla għandha tkun 
l-istess g ħall-ħsejjes mis-sorsi kollha); il-valuri tal-kontuma ċja huma 
07.00 sal 19.00, 19.00 sal 23.00 u 23.00 sal 07.00 ħin lokali,  
— sena hija s-sena relevanti fir-rigward ta’ l-emissjoni tal- ħsejjes u sena 
medja fir-rigward ta ċ-ċirkostanzi meterolo ġiċi; 
u li fiha:  
— il-ħoss inċidentali huwa meqjus, li jfisser li l-ebda akkont m’g ħandu 
jittieħed tal-ħoss li jkun rifless mal-façade ta’ bini fil-konsiderazzjoni 
(bħala regola ġenerali, dan jimplika korezzjoni ta’ 3 dB fil-ka ż ta’ kejl).  
Il-għoli tal-punt assessjat Ljal g ħandu jiddependi mill-applikazzjoni:  
— fil-każ ta’ kompjutazzjoni g ħall-iskop tal-immappjar strate ġiku tal-ħsejjes 
b’relazzjoni ma l-espo żizzjoni tal- ħsejjes fi u qrib bini, il-punti ta’ 
l-assessjar g ħandhom ikunu 4,0 ± 0,2 m (3,8 sa 4,2 m) ‘l fuq mill-art 
u fil- façade l-aktar esposta; g ħal dan l-iskop, il- façade l-aktar esposta 
għandha tkun il- ħajt estern li j ħares lejn u  
— l-eqreb lejn sorsi spe ċifika tal- ħoss; għal skopijiet l-o ħrajn, għażliet 
oħrajn jistgħu jsiru, - fil-ka ż ta’ kejl g ħall-iskop tal-immappjar strate ġiku 
tal-ħsejjes b’relazzjoni ma l-espo żizzjoni tal- ħsejjes fuq u qrib bini g ħoli 
ieħor jista jkun mag ħżul, imma dan qatt ma jista jkun anqas minn 1,5 m 
‘l fuq mill-art, u r- ri żultati għandhom ikunu kkorre ġuti bi qbil ma l-g ħoli 
ekwivalenti ta’ 4 m,  ▼B
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 12  
— għal skopijiet o ħrajn bħal ma huwa l-ippjanar akustiku g ħal żonar 
tal-ħsejjes, għoli ieħor jista jkun mag ħżul, imma dawn m’g ħandhom 
qatt ikunu anqas minn 1,5 m ‘l fuq mill-art, per e żempju għal: 
— żoni rurali bi djar ta’ sular wie ħed, 
— id-disinn tal-mi żuri lokali inti żi biex inaqqsu l-impatt tal- ħsejjes fuq 
bini speċifiku,  
— l-immappjar dettaljat tal- ħsejjes ta’ żona limitata, li juri l-esposizzjoni 
għall-ħsejjes ta’ bini individwali.  
2. Definizzjoni ta’ l-idikatur tal- ħsejjes ta’ matul il-lejl  
L-indikatur tal- ħsejjes ta’ ma tul il-lejl  Llejl  hija l-medja ta’ terminu fit-tul 
A-mgħobbija tal-livell tal- ħoss kif definit fil ISO 1996-2: 1987, determinata 
matul il-perjodi kollha ta’ lejn ta’ sena;  
li fiha:  
— il-lejl huwa tmien sieghat kif definit fil-paragrafu 1,  
— is-sena hija s-sena relevanti fir-rigward ta’ l-emissjoni tal- ħsejjes u sena 
medja fir-rigward ta ċ-ċirkostanzi meterolo ġiċi, kif definit fil-paragrafu 1,  
— il-ħoss inċidentali huwa meqjus, kif stabbilit fil-paragrafu 1,  
— il-punt ta’ l-assessjar huwa l-istess b ħal Ljal.  
3. Indikaturi supplementari tal- ħsejjes  
F’uħud mill-ka żi, b’żieda ma  Ljal  u Llejl , u meta xieraq  Ljum  u Lgħaxija , 
jista jkun vanta ġġuż li jintużaw indikaturi spe ċjali tal-ħoss u valuri limitanti 
relatati. Xi e żempji huma mog ħtija hawn ta ħt: 
— is-sors tal- ħoss li jkun kunsidrat jopera biss g ħal proporzjon żgħir taż- 
żmien (per e żempju, għal anqas minn20 % ta ż-żmien matul it-total ta’ 
perijodi tal-jum f’sena wa ħda, it-total ta’ perjodu ta’ l-g ħaxijiet f’sena 
waħda, jew it-total ta’ perijodi ta’ ljieli f’sena wa ħda), 
— in-numru medju ta’ l-avvenimenti ta’ ħsejjes matul perijodu wie ħed jew 
aktar ikun ferm baxx (per e żempju, anqas minn avveniment wie ħed 
tal-ħsejjes kull sieg ħa; avveniment tal- ħoss jista jkun definit b ħala ħoss 
li jdum anqas minn ħames minuti; e żempji huma l- ħoss minn ferrovija li 
tkun għaddeja jew ajruplan li jkun g ħaddej),  
— il-frekwenza baxxa tal-kontenut tal- ħoss tkun qawwija,  
— Lamax, jew SEL (livell ta’ l-esposizzjoni g ħall-ħoss) għall-protezzjoni 
tal-perijodu ta’ lejl fil-ka ż ta’ qċaċet tal-ħoss, 
— protezzjoni addizzjonali matul tmiem il- ġimgha jew parti spe ċifika 
tas-sena,  
— protezzjoni addizzjonali matul il-perijodu tal-jum,  
— protezzjoni addizzjonali matul il-perijodu ta’ l-g ħaxija,  
— l-aggruppar ta’ ħsejjes minn sorsi differenti,  
— żoni kwieti fil-kampanja miftu ħa, 
— il-ħoss ikun fih komponenti qawwija ta’ tonalità,  
— il-ħoss ikollu ta’ karattru impulsiv.  ▼B
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 13  
L-ANNESS II  
METODI TA' VALUTAZZJONI G ĦALL-INDIKATURI TAL-ISTORBJU  
(Imsemmijin fl-Artikolu 6 tad-Direttiva 2002/49/KE)  
1. INTRODUZZJONI  
Il-valuri ta' L  den u L  night għandhom ji ġu stabbiliti fil-po żizzjonijiet ta' 
valutazzjoni permezz ta' kalkolu, skont il-metodu stipulat fil-kapitlu 2 u 
d-dejta deskritta fil-kapitlu 3. Il-kejl jista' jsir skont il-kapitlu 4.  
2. METODI KOMUNI TA' VALUTAZZJONI TAL-ISTORBJU  
2.1. Dispo żizzjonijiet ġenerali — Storbju mit-traffiku fit-toroq, storbju 
mill-ferroviji u storbju industrijali  
2.1.1.  Indikaturi, firxa tal-frekwenza u definizzjonijiet tal-banda  
Il-kalkoli tal-istorbju g ħandhom ji ġu ddefiniti  ►C1 fil-firxa tal-frek ­
wenza minn 63 Hz sa 8 kHz f'baned ta' ottava ◄. Ir-riżultati tal-banda 
ta' frekwenzi g ħandhom ji ġu pprovduti fl-intervall ta' frekwenza 
korrispondenti.  
Il-kalkoli jsiru f'baned ta' ottavi g ħal storbju mit-traffiku fit-toroq, storbju 
mill-ferroviji u storbju industrijali, ħlief għall-potenza akustika tas-sors 
tal-istorbju tal-ferroviji, li tu ża baned ta' terz ta' ottava. G ħal storbju 
mit-traffiku fit-toroq, storbju mill-ferroviji u storbju industrijali, fuq 
il-bażi ta' dawn ir-ri żultati ta' baned ta' ottava, il-livell medju ta' pressjoni 
tal-ħoss fit-tul ponderat A g ħall-perjodu ta' matul il-jum, filg ħaxija u 
billejl, kif iddefinit fl-Anness I u msemmi fl-Artikolu 5 tad-Direttiva 
2002/49/KE, huwa kkalkolat bl-g ħadd tal-frekwenzi kollha:  
L Aeq ;T ¼ 10 Ü lg X  
i¼1 10 ðL eq;T;i þA i Þ=10 (2.1.1)  
fejn 
A i tirrappreżenta l-korrezzjoni ta' ponderazzjoni A skont l-IEC 61672-1  
i = l-indiċi tal-banda ta' frekwenzi  
u T huwa l-perjodu ta' ħin li jikkorrispondi g ħal matul il-jum, filg ħaxija 
jew billejl.  
Parametri tal-istorbju:  
L p Livell istantanju ta' pressjoni tal- ħoss [dB] 
(re. 2 10  –5 Pa) 
L Aeq,LT  Livell ta' pressjoni tal- ħoss globali fit-tul  
L Aeq minħabba s-sorsi u s-sorsi imma ġni 
kollha fil-punt R  [dB] 
(re. 2 10  –5 Pa) 
L W Livell tal-potenza akustika “ in situ ” ta' sors 
puntiformi (ji ċċaqlaq jew wieqaf)  [dB] 
(re. 10  –12 W) 
L W,i,dir  Livell direzzjonali tal-potenza akustika “ in 
situ” għall-banda ta' frekwenzi numru  i [dB] 
(re. 10  –12 W) 
L W′ Livell medju tal-potenza akustika “ in situ ” 
għal kull metru tal-linja ta' sorsi  [dB/m] 
(re. 10  –12 W) ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 14  
Parametri fi żiċi oħrajn: 
p r.m.s. tal-pressjoni tal- ħoss istantanja  [Pa]  
p 0 Pressjoni tal- ħoss ta' referenza = 2 10  – 5 Pa [Pa]  
W 0 Potenza akustika ta' referenza = 10  – 12 W [watt]  
2.1.2.  Qafas tal-kwalità  
P r e ċ i ż j o n i t a l - v a l u r i m d a ħ ħ l i n 
Il-valuri kollha mda ħħlin li jaffettwaw il-livell ta' emissjonijiet ta' sors 
għandhom ji ġu stabbiliti b'tal-inqas il-pre ċiżjoni li tikkorrispondi g ħal 
inċertezza ta' ± 2dB(A) fil-livell ta' emissjonijiet tas-sors (filwaqt li 
l-parametri kollha l-o ħrajn jibqg ħu l-istess).  
U ż u t a l - v a l u r i p r e s t a b b i l i t i  
Fl-applikazzjoni tal-metodu, id-dejta mda ħħla għandha tirrifletti l-u żu 
attwali. B'mod ġenerali ma g ħandu jkun hemm ebda dipendenza fuq 
valuri mda ħħlin prestabbiliti jew suppo żizzjonijiet. Il-valuri prestabbiliti 
mdaħħlin u s-suppo żizzjonijiet ji ġu aċċettati jekk il- ġbir tad-dejta reali 
jkun marbut ma' spejje ż għoljin b'mod sproporzjonat.  
K w a l i t à t a s - s o f t w e r u ż a t g ħ a l l - k a l k o l i  
Is-softwer u żat biex isiru l-kalkoli g ħandu juri li huwa konformi 
mal-metodi deskritti hawnhekk permezz ta' ċertifikazzjoni tar-ri żultati 
minn każijiet eżaminati.  
2.2. Storbju tat-traffiku fit-toroq  
2.2.1.  Deskrizzjoni tas-sors  
K l a s s i f i k a z z j o n i t a l - v e t t u r i  
Is-sors ta storbju tat-traffiku fit-toroq g ħandu jiġi stabbilit billi jing ħaddu 
l-emissjonijiet ta' storbju ta' kull vettura individwali li ssawwar il-fluss 
tat-traffiku. Dawn il-vetturi jitqassmu fi gruppi ta' ħames kategoriji sepa ­
rati fir-rigward tal-karatteristi ċi tagħhom ta' emissjoni ta' storbju:  
Kategorija 1: Vetturi ħfief 
Kategorija 2: Vetturi tqal medji  
Kategorija 3: Vetturi tqal  
Kategorija 4: Vetturi motorizzati b' żewġ roti 
Kategorija 5: Kategorija miftu ħa 
Fil-każ ta' vetturi motorizzati b' żewġ roti, huma stabbiliti żewġ subklas­
sijiet separati g ħal mopeds u muturi iktar b'sa ħħithom, peress li joperaw 
b'modi ta' sewqan ferm differenti u normalment in-numri tag ħhom 
ivarjaw ħafna.  
Għandhom jintu żaw l-ewwel erba' kategoriji, filwaqt li l- ħames kategorija 
hija fakultattiva. Din hija prevista g ħal vetturi ġodda li jistg ħu jiġu 
żviluppati fil- ġejjieni u li jistg ħu jkunu differenti bi żżejjed fl-emissjoni 
ta' storbju tag ħhom sabiex ikunu je ħtieġu d-definizzjoni ta' kategorija  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 15  
oħra. Din il-kategorija tista' tkopri, pere żempju, vetturi elettri ċi jew ibridi 
jew kwalunkwe vettura żviluppata fil- ġejjieni li tkun sostanzjalment 
differenti minn dawk fil-kategoriji 1 sa 4.  
Id-dettalji tal-klassijiet ta' vetturi differenti jinsabu fit-tabella [2.2.a].  
Tabella [2.2.a]  
Klassijiet ta' vetturi  
Kategorija  Isem  Deskrizzjoni  Kategorija 
tal-vettura fil-KE 
Approvazzjoni 
tat-Tip ta' 
Vettura S ħiħa ( 1 ) 
1 Vetturi 
ħfief Karozzi tal-passi ġġieri, 
vannijiet tal-kunsinna ≤ 3,5 
tunnellati, SUVs (  2 ), 
MPVs (  3 ) inklużi karrijiet u 
karavans  M1 u N1  
2 Vetturi tqal 
medji  Vetturi tqal medji, vannijiet 
tal-kunsinna > 3,5 tunnel ­
lati, karozzi tal-linja, djar 
fuq ir-roti, e ċċ. b'żewġ 
fusien u muntatura b'roti 
doppji fuq il-fus ta' wara  M2, M3 u N2, 
N3 
3 Vetturi 
tqal Vetturi tqal kbar, karozzi 
tat-turiżmu, karozzi tal-linja, 
bi tliet fusien jew iktar  M2 u N2 
bil-karru, M3 
u N3  
4 Vetturi 
motorizzati 
b'żewġ roti 4a Mopeds b' żewġ, tliet 
u erba' roti  L1, L2, L6  
4b Muturi b'sidecars jew 
mingħajr, Triċikli u 
Kwadriċikli L3, L4, L5, L7  
5 Kategorija 
miftuħa Trid tiġi ddefinita skont 
il-ħtiġijiet tal-ġejjieni  M/A  
( 1 ) Id-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-5 ta' 
Settembru 2007 ( ĠU L 263, 9.10.2007, p. 1) li tistabbilixxi kwadru g ħall- 
approvazzjoni ta' vetturi bil-mutur u l-karrijiet tag ħhom, u ta' sistemi, kompo ­
nenti u unitajiet tekni ċi separati ma ħsuba għal tali vetturi. 
( 2 ) Vetturi Utilitarji Sportivi. 
( 3 ) Vetturi b'Bosta Skopijiet.  
N u m r u u p o ż i z z j o n i t a ' s o r s i e k w i v a l e n t i t a ' ħ o s s  
F'dan il-metodu, kull vettura (kategorija 1, 2, 3, 4 u 5) hija rrappre żentata 
minn sors puntiformi wie ħed li jinfirex b'mod uniformi fin-nofs spazju 2- 
π fuq l-art. L-ewwel riflessjoni fuq is-superfi ċje tat-triq hija ttrattata 
b'mod impli ċitu. Kif muri fil-Figura [2.2.a], dan is-sors puntiformi jitqie ­
għed 0,05 m fuq is-superfi ċje tat-triq.  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 16  
Figura [2.2.a]  
Post tas-sors puntiformi ekwivalenti fuq vetturi ħfief (kategorija 1), 
vetturi tqal (kategoriji 2 u 3) u vetturi b' żewġ roti (kategorija 4)
  
Il-fluss tat-traffiku huwa rrappre żentat minn linja ta' sorsi. Fl-immudellar 
ta' triq b'bosta korsiji, idealment kull korsija trid tkun irrappre żentata 
minn linja ta' sors imqieg ħda f'nofs kull korsija. Madankollu, huwa 
aċċettabbli wkoll li ti ġi mmudellata linja ta' sors f'nofs triq bidirezzjonali 
jew linja ta' sors g ħal kull karre ġġata fil-korsija esterna ta' toroq b'bosta 
korsiji.  
E m i s s j o n i t a ' p o t e n z a a k u s t i k a  
K u n s i d e r a z z j o n i j i e t ġ e n e r a l i  
Il-potenza akustika tas-sors hija ddefinita fil-'kamp semiliberu', b'hekk, 
il-potenza akustika tinkludi l-effett tar-riflessjoni tal-art e żatt taħt is-sors 
immudellat fejn ma hemm ebda o ġġett li jfixkel fil-madwar ħlief 
ir-riflessjoni fuq is-superfi ċje tat-triq mhux u żata taħt is-sors immudellat.  
F l u s s t a t - t r a f f i k u  
L-emissjoni ta' storbju ta' fluss tat-traffiku hija rrappre żentata minn linja 
ta' sors ikkaratterizzat mill-potenza akustika direzzjonali tag ħha għal kull 
metru għal kull frekwenza. Din tikkorrispondi g ħas-somma tal-emissjoni 
ta' ħoss tal-vetturi individwali fil-fluss tat-traffiku, filwaqt li ji ġi kkunsi­
drat il-ħin imqatta' mill-vetturi fis-sezzjoni tat-triq ikkon ċernata. L-impli ­
mentazzjoni tal-vettura individwali fil-fluss te ħtieġ l-applikazzjoni ta' 
mudell ta' fluss tat-traffiku.  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 17  
Jekk jiġi supponut fluss kostanti tat-traffiku ta'  Q m vetturi tal-kategorija 
m fis-sieg ħa, b'veloċità medja  v m (f'km/h), il-potenza akustika direzzjo ­
nali għal kull metru f'banda ta' frekwenzi i tal-linja ta' sorsi  L W′, eq,line,i,m  
hija ddefinita hekk:  
L W′;eq;line ;i;m ¼ L W;i;m þ 10 Ü lg Í Q m 
1 000 Ü v m Î 
(2.2.1)  
fejn L W,i,m hija l-potenza akustika direzzjonali ta' vettura wa ħda. L W′,m hija 
espressa f'dB (re. 10  – 12 W/m). Dawn il-livelli ta' potenza akustika huma 
kkalkolati g ħal ►C1 kull banda ta' ottava i minn 63 Hz sa 8 kHz ◄. 
Id-dejta dwar il-fluss tat-traffiku  Q  m għandha ting ħata bħala medja 
annwali fis-sieg ħa, għal kull perjodu ta' żmien (matul il-jum-filg ħaxija- 
billejl), g ħal kull klassi ta' vettura u g ħal kull linja ta' sors. G ħall-kate­
goriji kollha, g ħandha tintu ża d-dejta mda ħħla dwar il-fluss tat-traffiku 
miksuba bl-g ħadd tat-traffiku jew bil-mudelli tat-traffiku.  
Il-veloċità v m hija waħda rappre żentattiva g ħal kull kategorija ta' vetturi: 
f'ħafna każijiet, il-velo ċità inferjuri mill-velo ċità legali massima g ħas- 
sezzjoni tat-triq u l-velo ċità legali massima g ħall-kategorija ta' vetturi. 
Jekk ma jkunx hemm disponibbli dejta lokali ta' kejl, g ħandha tintu ża 
l-veloċità legali massima g ħall-kategorija ta' vetturi.  
V e t t u r a i n d i v i d w a l i  
Fil-fluss tat-traffiku, huwa supponut li l-vetturi kollha tal-kategorija m 
isuqu bl-istess velo ċità, jiġifieri  v m , il-veloċità medja tal-fluss tal-vetturi 
tal-kategorija.  
Vettura tat-triq hija mmudellata minn sett ta' ekwazzjonijiet matemati ċi li 
jirrappreżentaw iż-żewġ sorsi ewlenin ta' storbju:  
1. Storbju tat-tidwir min ħabba l-interazzjoni bejn ir-rota u t-triq;  
2. Storbju tal-propulsjoni prodott mid-driveline (magna, eg żost, eċċ.) 
tal-vettura.  
Storbju ajrudinamiku huwa inkorporat fis-sors ta' storbju tat-tidwir.  
Għal vetturi ħfief, medji u tqal (kategoriji 1, 2 u 3), il-potenza akustika 
totali tikkorrispondi g ħas-somma ener ġetika tat-tidwir u l-istorbju 
tal-propulsjoni. B'hekk, il-livell totali ta' potenza akustika tal-linji 
tas-sors  m = 1, 2 jew 3 huwa ddefinit hekk:  
L W;i;m ðv m Þ ¼ 10 Ü lgð10 L WR ;i;m ðv m Þ=10 þ 10 L WP ;i;m ðv m Þ=10 Þ (2.2.2)  
fejn L WR,i,m  huwa l-livell ta' potenza akustika g ħal storbju tat-tidwir u  
L WP,i,m  huwa l-livell ta' potenza akustika g ħall-istorbju tal-propulsjoni. 
Dan huwa validu fuq il-meded ta' velo ċità kollha. G ħal veloċitajiet 
inqas minn 20km/h, g ħandu jintu ża l-istess livell ta' potenza akustika 
kif stipulat fil-formula g ħal v  m = 20km/h.  
Għal vetturi b' żewġ roti (kategorija 4), l-istorbju tal-propulsjoni biss 
jitqies għas-sors:  
L W,i,m = 4  (v m = 4  ) = L WP,i,m = 4  (v m = 4  ) (2.2.3)  
Dan huwa validu fuq il-meded ta' velo ċità kollha. G ħal veloċitajiet inqas 
minn 20 km/h, g ħandu jintu ża l-istess livell ta' potenza akustika kif 
stipulat fil-formula g ħal v  m = 20 km/h.  
2.2.2.  Kundizzjonijiet ta' referenza  
L-ekwazzjonijiet u l-koeffi ċjenti tas-sors huma validi g ħall-kundizzjoni ­
jiet ta' referenza li ġejjin: ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 18  
— veloċità kostanti tal-vettura  
— triq lixxa  
— temperatura tal-arja τ ref = 20 °C  
— superfi ċje tat-triq ta' referenza virtwali, li b ħala medja tikkonsisti 
f'konkrit mag ħmul minn asfalt dens ta' 0/11 u asfalt “stone mastic” 
ta' 0/11, ta' bejn 2 u 7 snin u f'kundizzjoni ta' manutenzjoni rappre ­ 
żentattiva  
— superfi ċje niexfa tat-triq  
— ebda tajer bit-tappini.  
2.2.3.  Storbju tat-tidwir  
E k w a z z j o n i ġ e n e r a l i  
Il-livell tal-potenza akustika tal-storbju tat-tidwir fil-banda ta' frekwenzi i 
għal vettura tal-klassi m = 1,2 jew 3 huwa ddefinit b ħala: 
L WR ;i;m ¼ A R;i;m þ B R;i;m Ü lg Ê v m v ref Ì 
þ ΔL WR ;i;m (2.2.4)  
Il-koeffiċjenti A R,i,m u B R,i,m jingħataw f'baned ta' ottava g ħal kull kate ­
gorija ta' vetturi u g ħal veloċità ta' referenza  v ref = 70 km/h.  ΔL WR,i,m  
tikkorrispondi g ħas-somma tal-koeffi ċjenti ta' korrezzjoni li jridu ji ġu 
applikati g ħall-emissjoni ta' storbju tat-tidwir g ħal kundizzjonijiet spe ċi­
fiċi tat-triq jew tal-vettura li jiddevjaw mill-kundizzjonijiet ta' referenza:  
ΔL WR,i,m  = ΔL WR,road,i,m  + ΔL studdedtyres,i,m  + ΔL WR,acc,i,m  + ΔL W,temp  (2.2.5)  
ΔL WR,road,i,m  tirrappreżenta l-effett fuq l-istorbju tat-tidwir ta' superfi ċje 
tat-triq bi proprjetajiet akusti ċi differenti minn dawk tas-superfi ċje ta' 
referenza virtwali kif iddefiniti fil-kapitlu 2.2.2. Tinkludi kemm l-effett 
fuq il-propagazzjoni kif ukoll fuq il- ġenerazzjoni.  
ΔL studded tyres,i,m  huwa koeffi ċjent ta' korrezzjoni li jirrappre żenta 
l-istorbju tat-tidwir ikbar tal-vetturi ħfief mgħammrin b'tajers bit-tappini.  
ΔL WR,acc,i,m  tirrappreżenta l-effett fuq l-istorbju tat-tidwir ta' qsim ta' triq 
bi dwal tat-traffiku jew roundabout. Jintegra l-effett tal-varjazzjoni 
fil-veloċità fuq l-istorbju.  
ΔL W,temp  huwa terminu ta' korrezzjoni g ħal temperatura medja τ differenti 
mit-temperatura ta' referenza  τ ref = 20 °C.  
K o r r e z z j o n i g ħ a l t a j e r s b i t - t a p p i n i  
F'sitwazzjonijiet li fihom g ħadd kbir ta' vetturi ħfief fil-fluss tat-traffiku 
jużaw tajers bit-tappini tul bosta xhur kull sena, g ħandu jiġi kkunsidrat 
l-effett indott fuq l-istorbju tat-tidwir. G ħal kull vettura tal-kategorija  m = 
1 mgħammra b'tajers bit-tappini, żieda li tiddependi fuq il-velo ċità 
fl-emissjoni tal-istorbju tat-tidwir hija evalwata hekk:g ħal 
Δ stud,i (v) = ai + bi × lg(50/70)  għal v < 50 km/h  
(2.2.6) a i + b  i × lg(v/70)  għal 50 ≤ v ≤ 90 km/h  
a i + b  i × lg(90/70)  għal v > 90 km/h 8 
>> > > < 
>> > > : 
fejn il-koeffi ċjenti a i u b i jingħataw għal kull banda ta' ottava.  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 19  
Iż-żieda fl-emissjoni ta' storbju tat-tidwir g ħandha tiġi attribwita biss 
skont is-sehem ta' vetturi ħfief b'tajers bit-tappini u tul perjodu limitat  
T s (f'xhur) tul is-sena. Jekk  Q stud,ratio  hija l-proporzjon medju tal-volum 
totali ta' vetturi ħfief fis-sieg ħa mgħammrin b'tajers bit-tappini tul 
il-perjodu  T s (f'xhur), f'dak il-ka ż il-proporzjon medju annwali ta' vetturi 
mgħammrin b'tajers bit-tappini  p s jinkiseb permezz ta':  
p s ¼ Q stud ;ratio Ü T s 
12 (2.2.7)  
Il-korrezzjoni ri żultanti li trid ti ġi applikata g ħall-emissjoni ta' potenza 
akustika tat-tidwir min ħabba l-użu ta' tajers bit-tappini g ħal vetturi 
tal-kategorija  
m = 1  f'banda ta' frekwenzi i g ħandha tkun:  
ΔL studdedtyres ;i;m¼1 ¼ 10 Ü lg h 
ð1 Ä p s Þ þ p s 10  Δ stud ;i;m¼1 
10 i 
(2.2.8)  
Għall-vetturi tal-kategoriji l-o ħrajn kollha ma g ħandha tiġi applikata ebda 
korrezzjoni:  
ΔL studdedtyres,i,m ≠ 1 = 0 (2.2.9)  
E f f e t t t a t - t e m p e r a t u r a t a l - a r j a f u q i l - k o r r e z z j o n i 
t a l - i s t o r b j u t a t - t i d w i r  
It-temperatura tal-arja taffettwa l-emissjoni ta' storbju tat-tidwir; il-livell 
tal-potenza akustika tat-tidwir jonqos meta ti żdied it-temperatura tal-arja. 
Dan l-effett jidda ħħal fil-korrezzjoni tas-superfi ċje tat-triq. Is-soltu, 
il-korrezzjonijiet tas-superfi ċje tat-triq ji ġu evalwati f'temperatura 
tal-arja ta'  τ ref = 20 °C. Fil-ka ż ta' temperatura annwali medja differenti 
tal-arja ° C, l-istorbju tas-superfi ċje tat-triq g ħandu jiġi kkoreġut hekk:  
ΔL W,temp,m  (τ) = K m × (τ ref – τ) (2.2.10)  
It-terminu ta' korrezzjoni huwa po żittiv (jiġifieri żidiet fl-istorbju) g ħal 
temperaturi inqas minn 20 °C u negattiv (ji ġifieri tnaqqis fl-istorbju) g ħal 
temperaturi og ħla. Il-koeffi ċjent K jiddependi mis-superfi ċje tat-triq u 
l-karatteristi ċi tat-tajers u b'mod ġenerali juri xi dipendenza fuq 
il-frekwenza. G ħandu jiġi applikat koeffi ċjent ġeneriku K  m = 1  = 
0,08 dB/°C g ħal vetturi ħfief (kategorija 1) u K  m = 2  = K  m = 3  = 
0,04 dB/°C g ħal vetturi tqal (kategoriji 2 u 3) g ħas-superfi ċji kollha 
tat-triq. Il-koeffi ċjent ta' korrezzjoni g ħandu jiġi applikat bl-istess mod 
fuq il-baned ta' ottava kollha bejn 63 u 8 000 Hz.  
2.2.4.  Storbju tal-propulsjoni  
E k w a z z j o n i ġ e n e r a l i  
L-emissjoni ta' storbju tal-propulsjoni tinkludi l-kontribuzzjonijiet kollha 
mill-magna, l-eg żost, il-gerijiet, id-d ħul tal-arja, e ċċ. Il-livell ta' potenza 
akustika tal-istorbju tal-propulsjoni fil-banda ta' frekwenzi i g ħal vettura 
tal-klassi m huwa ddefinit b ħala: 
L WP ;i;m ¼ A P;i;m þ B P;i;m Ü ðv m Ä v ref Þ 
v ref þ ΔL WP ;i;m (2.2.11)  
Il-koeffiċjenti AA  P,i,m u B  P,i,m jingħataw f'baned ta' ottava g ħal kull kate ­
gorija ta' vetturi u g ħal veloċità ta' referenza  v ref = 70 km/h.  
ΔL WP,i,m  jikkorrispondi g ħas-somma tal-koeffi ċjenti ta' korrezzjoni li jridu 
jiġu applikati g ħall-emissjoni ta' storbju tal-propulsjoni g ħal kundizzjoni ­
jiet speċifiċi tas-sewqan jew kundizzjonijiet re ġjonali li jiddevjaw 
mill-kundizzjonijiet ta' referenza:  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 20  
ΔL WP,i,m  = ΔL WP,road,i,m  + ΔL WP,grad,i,m  + ΔL WP,acc,i,m  (2.2.12)  
ΔL WP,road,i,m  tirrappreżenta l-effett tas-superfi ċje tat-triq fuq l-istorbju 
tal-propulsjoni permezz tal-assorbiment. Il-kalkolu g ħandu jsir skont 
il-kapitlu 2.2.6.  
ΔL WP,acc,i,m  u ΔL WP,grad,i,m  jirrappreżentaw l-effett tal-gradjent tat-triq u 
tal-aċċelerazzjoni u d-de ċelerazzjoni tal-vetturi fl-intersezzjonijiet. 
Għandhom ji ġu kkalkolati skont il-kapitli 2.2.4 u 2.2.5 rispettivament.  
E f f e t t t a l - g r a d j e n t i t a t - t r i q  
Il-gradjent tat-triq g ħandu żewġ effetti fuq l-emissjoni ta' storbju 
tal-vettura: l-ewwel nett, jaffettwa l-velo ċità tal-vettura u b'hekk 
l-emissjoni ta' storbju tat-tidwir u tal-propulsjoni tal-vettura; it-tieni, 
jaffettwa kemm it-tag ħbija tal-magna kif ukoll il-velo ċità tal-magna 
bl-għażla ta' ger u b'hekk anki l-emissjoni ta' storbju tal-propulsjoni 
tal-vettura. Huwa biss l-effett fuq l-istorbju tal-propulsjoni li ji ġi kkunsi­
drat f'din is-sezzjoni, li fiha ti ġi supponuta velo ċità kostanti.  
L-effett tal-gradjent tat-triq fuq l-istorbju tal-propulsjoni ji ġi kkunsidrat 
permezz ta' terminu ta' korrezzjoni  ΔL WP,grad  , m li huwa funzjoni 
tal-inklinazzjoni s (in %), il-velo ċità tal-vettura  v m (f'km/h) u l-klassi 
tal-vettura  m. Fil-każ ta' fluss tat-traffiku bidirezzjonali, hemm b żonn li 
l-fluss jinqasam f' żewġ komponenti u li ji ġi kkoreġut nofs għal inklinaz ­
zjoni 'l fuq u nofs g ħal dik 'l isfel. It-terminu ta' korrezzjoni huwa 
attribwit g ħall-baned ta' ottava kollha bl-istess mod:  
Għal m = 1  
ΔL WP,grad,i,m = 1  (v m ) = Minð12 %; ÄsÞ Ä 6 % 
1 % għal s < – 6 %  
(2.2.13) 0 g ħal – 6 % ≤ s ≤ 2 %  
Minð12 %;  sÞ Ä 2 % 
1,5 % Ü v m 
100 għal 8 
> > > > > > > > > > > < 
> > > > > > > > > > > : s > 2 %  
Għal m = 2  
ΔL WP,grad,i,m = 2  (v m ) = Minð12 %; Ä sÞ Ä 4 % 
0,7 % Ü v m Ä 20 
100 għal s < – 4 %  
(2.2.14)  0 g ħal – 4 % ≤ s ≤ 0 %  
Minð12 %;  sÞ 
1 % Ü v m 
100 għal s > 0 % 8 
> > > > > > > > > > > < 
> > > > > > > > > > > : 
Għal m = 3  
ΔL WP,grad,i,m = 3  (v m ) = Minð12 %; Ä sÞ Ä 4 % 
0,5 % Ü v m Ä 10 
100 għal s < – 4 %  
(2.2.15)  0 g ħal – 4 % ≤ s ≤ 0 %  
Minð12 %;  sÞ 
0,8 % Ü v m 
100 għal s > 0 % 8 
> > > > > > > > > > > < 
> > > > > > > > > > > : 
Għal m = 4  
ΔL WP,grad,i,m = 4  = 0 (2.2.16)  
Il-korrezzjoni  ΔL WP,grad,m  tinkludi b'mod impli ċitu l-effett 
tal-inklinazzjoni fuq il-velo ċità. ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 21  
2.2.5.  Effett tal-a ċċelerazzjoni u d-de ċelerazzjoni tal-vetturi  
Qabel u wara l-qsim tat-triq bid-dwal tat-traffiku u r-roundabouts, 
għandha tiġi applikata korrezzjoni g ħall-effett ta' a ċċelerazzjoni u de ċe­
lerazzjoni kif deskritt hawn ta ħt. 
It-termini ta' korrezzjoni g ħal storbju tat-tidwir,  ΔL WR,acc,m,k  , u għal 
storbju tal-propulsjoni,  ΔL WP,acc,m,k  , huma funzjonijiet lineari 
tad-distanza x (f'm) tas-sors puntiformi g ħall-eqreb intersezzjoni 
tal-linja ta' sors rispettiva ma' linja ta' sors o ħra. Huma attribwiti g ħall- 
baned ta' ottava kollha bl-istess mod:  
ΔL WR ;acc ;m;k ¼ C R;m;k Ü Max Í 
1 Ä jxj 
100 ; 0 Î 
(2.2.17)  
ΔL WP ;acc ;m;k ¼ C P;m;k Ü Max Í 
1 Ä jxj 
100 ; 0 Î 
(2.2.18)  
Il-koeffiċjenti C R,m,k u C P,m,k jiddependu mit-tip ta' salib it-toroq  k (k = 
1 għal qsim bid-dwal tat-traffiku;  k = 2 għal roundabout) u jing ħataw 
għal kull kategorija ta' vetturi. Il-korrezzjoni tinkludi l-effett tal-bidla 
fil-veloċità meta wie ħed joqrob jew jitbieg ħed minn qsim jew 
roundabout.  
Kun af li f'distanza  |x| ≥ 100 m,  ΔL WR,acc,m,k  = ΔL WP,acc,m,k  = 0. 
2.2.6.  L-effett tat-tip ta' superfi ċje tat-triq  
P r i n ċ i p j i ġ e n e r a l i  
Għal superfi ċji tat-triq bi proprjetajiet akusti ċi differenti minn dawk 
tas-superfi ċje ta' referenza, g ħandu jiġi applikat terminu ta' korrezzjoni 
spettrali kemm g ħal storbju tat-tidwir kif ukoll g ħal storbju 
tal-propulsjoni.  
It-terminu ta' korrezzjoni tas-superfi ċje tat-triq g ħall-emissjoni ta' storbju 
tat-tidwir jinkiseb hekk:  
ΔL WR ;road ;i;m ¼ α i;m þ β m Ü lg Ê v m v ref Ì 
(2.2.19)  
fejn 
α i,m hija l-korrezzjoni spettrali f'dB bil-velo ċità ta' referenza  v ref għal 
kategorija  m (1, 2 jew 3) u banda spettrali  i. 
β m huwa l-effett tal-velo ċità fuq it-tnaqqis tal-istorbju tat-tidwir g ħal 
kategorija  m (1, 2 jew 3) u hija identika g ħall-baned kollha ta' frekwenzi.  
It-terminu ta' korrezzjoni tas-superfi ċje tat-triq g ħall-emissjoni ta' storbju 
tal-propulsjoni jinkiseb hekk:  
ΔL WP,road,i,m  = min{α i,m ;0} (2.2.20)  
Superfiċji assorbenti jnaqqsu l-istorbju tal-propulsjoni, filwaqt li super ­
fiċji mhux assorbenti ma j żiduhx.  
L - e f f e t t t a ż - ż m i e n f u q i l - p r o p r j e t a j i e t t a ' s t o r b j u 
t a s - s u p e r f i ċ j e t a t - t r i q  
Il-karatteristi ċi tal-istorbju tas-superfi ċji tat-triq ivarjaw ma ż-żmien u 
skont il-livell ta' manutenzjoni, b'tendenza li jsiru iktar storbju żi maż- 
żmien. F'dan il-metodu, il-parametri tas-superfi ċje tat-triq jitqiesu rappre ­ 
żentattivi g ħall-prestazzjoni akustika tat-tip ta' superfi ċje tat-triq wara li 
tittieħed medja matul il- ħajja rappre żentattiva tieg ħu u bis-suppo żizzjoni 
ta' manutenzjoni xierqa.  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 22  
2.3. Storbju tal-ferroviji  
2.3.1.  Deskrizzjoni tas-sors  
K l a s s i f i k a z z j o n i t a l - v e t t u r i  
D e f i n i z z j o n i t a ' v e t t u r a u f e r r o v i j a  
Għall-finijiet ta' dan il-metodu ta' kalkolu tal-istorbju, vettura hija ddefi ­
nita bħala kwalunkwe subunità ferrovjarja wa ħda ta' ferrovija (normal ­
ment lokomotiva, kow ċ awtopropulsiva, kow ċ miġbud jew vagun 
tal-merkanzija) li tista' titmexxa b'mod indipendenti u tista' tinqala' 
mill-bqija tal-ferrovija. Jistg ħu jseħħu ċerti ċirkustanzi spe ċifiċi għal 
subunitajiet ta' ferrovija li huma parti minn sett li ma jinqalax, e ż. li 
jaqsmu bogie bejniethom. G ħall-fini ta' dan il-metodu ta' kalkolu, dawn 
is-subunitajiet kollha dda ħħlu fi grupp wie ħed ta' vetturi. 
Għall-fini ta' dan il-metodu ta' kalkolu, ferrovija tikkonsisti f'sensiela ta' 
vetturi abbinati. 
It-Tabella [2.3.a] tiddefinixxi lingwa komuni biex tiddeskrivi t-tipi ta' 
vetturi inklu żi fid-database tas-sorsi. Tippre żenta d-deskritturi rilevanti 
li jridu jintu żaw sabiex il-vetturi ji ġu kklassifikati bis-s ħiħ. Dawn 
id-deskritturi jikkorrispondu g ħall-proprjetajiet tal-vettura, li jaffettwaw 
il-potenza akustika direzzjonali g ħal kull metru tal-linja ta' sors ekwiva ­
lenti mmudellata. 
In-numru ta' vetturi g ħal kull tip g ħandu jiġi stabbilit fuq kull wa ħda 
mis-sezzjonijiet tal-binarji g ħal kull wie ħed mill-perjodi ta' żmien li jridu 
jintużaw fil-kalkolu tal-istorbju. G ħandu jing ħata bħala numru medju ta' 
vetturi fis-sieg ħa, li jrid jinkiseb billi jinqasam in-numru totali ta' vetturi 
li jivjaġġaw f'perjodu ta' żmien partikolari bid-durata f'sig ħat ta' dan 
il-perjodu ta' żmien (eż. 24 vettura f'4 sig ħat ifissru 6 vetturi 
fis-siegħa). Għandhom jintu żaw it-tipi kollha ta' vetturi li jivvja ġġaw 
fuq kull sezzjoni tal-binarji.  
Tabella [2.3.a]  
Klassifikazzjoni u deskritturi g ħal vetturi ferrovjarji  
Numru  1  2  3  4  
Deskrittur  Tip ta' vettura  Numru ta' fusien 
għal kull vettura  Tip ta' brejk  Kejl tar-rota  
Spjegazzjoni 
tad-deskrittur  Ittra li tiddeskrivi 
t-tip In-numru proprju 
ta' fusien  Ittra li tiddeskrivi 
t-tip ta' brejk  Ittra li tiddeskrivi 
t-tip ta' mi żura ta' 
tnaqqis tal-istorbju  
Deskritturi 
possibbli  h 
vettura b'velo ­ 
ċità għolja 
(> 200 km/h)  1 c  
blokka 
tal-ħadid 
fondut  n 
ebda miżura 
m 
kowċijiet 
tal-passiġġiera 
awtopropulsivi  2 k  
blokka 
tal-metall 
kompost jew 
sinter  d 
smorzaturi  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 23  
Numru  1  2  3  4  
Deskrittur  Tip ta' vettura  Numru ta' fusien 
għal kull vettura  Tip ta' brejk  Kejl tar-rota  
Spjegazzjoni 
tad-deskrittur  Ittra li tiddeskrivi 
t-tip In-numru proprju 
ta' fusien  Ittra li tiddeskrivi 
t-tip ta' brejk  Ittra li tiddeskrivi 
t-tip ta' mi żura ta' 
tnaqqis tal-istorbju  
p 
kowċijiet 
tal-passiġġiera 
miġbuda  3 n  
brejkijiet mhux 
ta' fuq wi ċċ 
ir-rota, bħal 
disk, tanbur, 
manjetiċi s 
skrins  
c 
tram tal-ibliet 
jew metrokow ċ 
ħafifa awtopro ­
pulsiva u mhux 
awtopropulsiva  4 o  
oħrajn 
d 
loko bid-di żil eċċ. 
e 
loko elettrika  
a 
kwalunkwe 
vettura ġene­
rika 
tal-merkanzija  
o 
oħrajn (jiġifieri 
vetturi tal-ma ­
nutenzjoni 
eċċ.) 
K l a s s i f i k a z z j o n i t a l - b i n a r j i u s t r u t t u r a t a ' a p p o ġ ġ 
Il-binarji e żistenti jistg ħu jvarjaw g ħaliex hemm bosta elementi li 
jikkontribwixxu g ħall-proprjetajiet akusti ċi tagħhom u li jikkaratteriz ­
zawhom. It-tipi ta' binarji u żati f'dan il-metodu huma elenkati 
fit-Tabella [2.3.b] hawn ta ħt. Uħud mill-elementi g ħandhom influwenza 
kbira fuq il-proprjetajiet akusti ċi, filwaqt li o ħrajn għandhom effetti 
sekondarji biss. B'mod ġenerali, l-iktar elementi rilevanti li jinflu ­
wenzaw l-emissjoni ta' storbju tal-ferroviji huma: kemm hija ħarxa 
l-parti tal-binarju li tmiss mar-roti, ir-ri ġidità tas-suletta, il-ba żi 
tal-binarji, il- ġonot tal-ferrovija u r-ra ġġ tal-kurvatura tal-binarju. 
Inkella, jistg ħu jiġu ddefiniti l-proprjetajiet ġenerali tal-binarju u, f'dan 
il-każ, il-ħruxija tal-parti tal-binarju li tmiss mar-roti u r-rata ta' tnaqqis 
tal-binarju skont ISO 3095 huma ż-żewġ parametri akustikament essenz ­
jali, flimkien mar-ra ġġ tal-kurvatura tal-binarju.  
Sezzjoni tal-binarju hija ddefinita b ħala parti minn binarju wie ħed, fuq 
linja ferrovjarja jew stazzjon jew depot, li fuqha ma jinbidlux 
il-proprjetajiet fi żiċi u l-komponenti ba żiċi tal-binarju.  
It-Tabella [2.3.b] tiddefinixxi lingwa komuni biex ji ġu deskritti t-tipi ta' 
binarji inklu żi fid-database tas-sors.  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 24  
It-Tabella [2.3.b]  
Numru  1  2  3  4  5  6  
Deskrittur  Bażi tal- 
binarju  Ħruxija 
tal-parti li 
tmiss mal- 
binarju  Tip ta' 
suletta  Miżuri 
addizzjon ­
ali Ġonot tal- 
ferroviji  Kurvatura  
Spjegaz­
zjoni tad- 
deskrittur  Tip ta' 
bażi tal- 
binarju  Indikatur 
tal-ħruxija  Tirrappre żenta 
indikazzjoni 
tar-riġidità 
'akustika'  Ittra li 
tiddeskrivi 
l-apparat 
akustiku  Il-preżenza ta' 
ġonot u 
spazjar  Indika r-ra ġġ 
tal-kurvatura 
f'm 
Kodiċi­
jiet 
awtorizz­
ati B 
Ballast  E 
Miżmu­
ma tajjeb 
u lixxa 
ħafna S 
Ratba 
(150-250 
MN/m)  N 
Xejn  N 
Xejn  N 
Binarji dritti  
S 
Binarji 
bla 
ballast  M 
Manu­
tenzjoni 
normali  M 
Medja 
(250 sa 800 
MN/m)  D 
Smor­
zatur 
ferrovja­
rju S 
Devjatur 
jew ġonta L 
Ħafifa 
(1 000-500 m)  
L 
Pont 
bil- 
ballast  N 
Mhux 
miżmu­
ma tajjeb  H 
Riġida 
(800-1 000 
MN/m)  B 
Ilqugħ 
batut  D 
Żewġ 
ġonot jew 
devjaturi 
kull 100 m  M 
Medja 
(Inqas minn 
500 m u iktar 
minn 300 m)  
N 
Pont 
bla 
ballast  B 
Mhux 
miżmu­
ma u 
f'kundiz­
zjoni 
ħażina A 
Pjanċa 
assor­
benti fuq 
binarju 
bla 
ballast  M 
Iktar minn 
żewġ 
ġonot jew 
devjaturi 
kull 100 m  H 
Għolja 
(Inqas minn 
300 m)  
T 
Binarj­
u 
inkor­
porat  E 
Ferrovija 
inkorpo­
rata 
O 
Oħrajn O 
Oħrajn ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 25  
N u m r u u p o ż i z z j o n i t a s - s o r s i a k u s t i ċ i e k w i v a l e n t i  
Figura [2.3.a]  
Pożizzjoni tas-sorsi ta' storbju ekwivalenti
  
Is-sorsi lineari ta' storbju ekwivalenti differenti jitqieg ħdu f'għoli diffe­
renti u fi ċ-ċentru tal-binarju. Kull g ħoli huwa rriferit g ħat-tanġent pjan 
għaż-żewġ superfiċji superjuri ta ż-żewġ binarji ferrovjarji.  
Is-sorsi ekwivalenti jinkludu sorsi fi żiċi differenti (indi ċi p). Dawn 
is-sorsi fi żiċi jinqasmu f'kategoriji differenti skont il-mekkani żmu ta' 
ġenerazzjoni, u huma: 1) storbju tat-tidwir (inklu żi mhux biss 
il-vibrazzjoni tal-ferrovija u tal-ba żi tal-binarju u l-vibrazzjoni tar-rota, 
iżda anki, meta pre żenti, l-istorbju tas-superstruttura tal-vetturi 
tal-merkanzija); 2) storbju ta' trazzjoni; 3) storbju ajrudinamiku; 4) 
storbju tal-impatt (minn qasmiet, devjaturi u ġonot); 5) storbju ta' żaqżiq 
u 6) storbju min ħabba effetti addizzjonali b ħal pontijiet u vijadotti.  
1) Il-ħruxija tar-roti u l-partijiet tal-binarju li jmissu mar-roti, permezz ta' 
tliet mogħdijiet ta' trasmissjoni g ħas-superfi ċji radjanti (ferroviji, roti 
u superstruttura), tikkostitwixxi l-istorbju tat-tidwir. Din hija allokata 
għal h = 0,5 m (superfi ċji radjanti A) sabiex tirrappre żenta l-kontri ­
buzzjoni tal-binarju, inklu żi l-effetti tas-superfi ċje tal-binarji, spe ċjal­
ment binarji bla ballast (skont il-parti ta' propagazzjoni), sabiex tirrap ­
preżenta l-kontribuzzjoni tar-roti u tirrappre żenta l-kontribuzzjoni 
tas-superstruttura tal-vettura g ħall-istorbju (f'ferroviji tal-merkanzija).  
2) L-għoli tas-sors ekwivalenti g ħall-istorbju ta' trazzjoni jvarja bejn 0,5 
m (sors A) u 4,0 m (sors B), skont il-po żizzjoni fiżika tal-komponent 
ikkonċernat. Sorsi b ħat-trażmissjonijiet tal-gerijiet u muturi elettri ċi 
spiss ser ikunu f'g ħoli tal-fus ta' 0,5 m (sors A). Luvers u żbokkijiet 
għat-tkessiħ jistgħu jkunu f'g ħoli differenti; l-eg żosts tal-magna g ħal 
vetturi li ja ħdmu bid-di żil spiss ikunu f'g ħoli tas-saqaf ta' 4,0 m (sors 
B). Sorsi o ħrajn ta' trazzjoni b ħal fannijiet jew blokok ta' magni di żil 
jistgħu jkunu f'g ħoli ta' 0,5 m (sors A) jew 4,0 m (sors B). Jekk 
l-għoli eżatt tas-sors huwa bejn l-ammonti ta' g ħoli tal-mudell, 
l-enerġija akustika ti ġi ddistribwita b'mod proporzjonali fuq l-eqreb 
punti ta' g ħoli tas-sors li huma ma ġenb xulxin.  
Għal din ir-ra ġuni, il-metodu jipprevedi żewġ punti ta' g ħoli tas-sors 
f'0,5 m (sors A), 4,0 m (sors B), u l-potenza akustika ekwivalenti 
marbuta ma' kull wie ħed hija distribwita bejn it-tnejn skont 
il-konfigurazzjoni spe ċifika tas-sorsi fuq it-tip ta' unità.  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 26  
3) L-effetti tal-istorbju ajrudinamiku huma asso ċjati mas-sors f'0,5 m 
(li jirrappre żentaw l-g ħata u l-paraventi, sors A), u s-sors f'4,0 m 
(immudellar ta' kollox fuq l-apparat tas-saqaf u l-pantografu, sors 
B). L-għażla ta' 4,0 m g ħall-effetti tal-pantografu hija mag ħrufa 
bħala mudell sempli ċi, u trid ti ġi kkunsidrata bir-reqqa jekk l-g ħan 
huwa li jinkiseb g ħoli xieraq g ħall-ilqugħ mill-istorbju.  
4) L-istorbju tal-impatt huwa marbut mas-sors f'0,5 m (sors A).  
5) L-istorbju ta ż-żaqżiq huwa marbut mas-sorsi f'0,5 m (sors A).  
6) L-istorbju tal-pont huwa marbut mas-sors f'0,5 m (sors A).  
2.3.2.  Emissjoni ta' potenza akustika  
E k w a z z j o n i j i e t ġ e n e r a l i  
V e t t u r a i n d i v i d w a l i  
Il-mudell g ħall-istorbju mit-traffiku ferrovjarju, b'mod analogu g ħall- 
istorbju mit-traffiku fit-toroq, jiddeskrivi l-emissjoni tal-potenza akustika 
ta' storbju ta' ta ħlita speċifika ta' tip ta' vettura u tip ta' binarju li tisso ­
disfa serje ta' rekwi żiti deskritti fil-klassifikazzjoni tal-vettura u l-binarju, 
f'termini ta' sett ta' potenza akustika g ħal kull vettura (L  W,0 ). 
F l u s s t a t - t r a f f i k u  
L-emissjoni ta' storbju ta' fluss tat-traffiku fuq kull binarju g ħandha tkun 
rappreżentata minn sett ta' 2 linji ta' sorsi kkaratterizzati mill-potenza 
akustika direzzjonali tag ħha għal kull metru g ħal kull banda ta' frek ­
wenzi. Dan jikkorrispondi g ħas-somma tal-emissjonijiet ta' ħoss meta 
l-vetturi individwali jg ħaddu mill-fluss tat-traffiku u, fil-ka ż speċifiku 
ta' vetturi weqfin, ji ġi kkunsidrat il- ħin imqatta' mill- vetturi fis-sezzjoni 
ferrovjarja inkwistjoni.  
Il-potenza akustika direzzjonali g ħal kull metru g ħal kull banda ta' frek ­
wenzi, dovuta g ħall-vetturi kollha li jg ħaddu minn kull sezzjoni 
tal-binarju fuq it-tip ta' binarju (j), hija ddefinita:  
— għal kull banda ta' frekwenzi (i),  
— għal kull għoli tas-sors mog ħti (h) (għal sorsi f'0,5 m h = 1, f'4,0 m h = 2),  
u hija s-somma tal-ener ġija tal-kontribuzzjonijiet kollha mill-vetturi 
kollha li jg ħaddu mis-sezzjoni tal-binarju spe ċifika numru j. Dawn 
il-kontribuzzjonijiet huma:  
— mit-tipi kollha ta' vetturi (t)  
— fil-velo ċitajiet differenti tag ħhom (s)  
— bil-kundizzjonijiet operattivi partikolari (velo ċità kostanti) (c)  
— għal kull tip ta' sors fi żiku (tidwir, impatt, żaqżiq, trazzjoni, sorsi ta' 
effetti addizzjonali u ajrudinami ċi bħal pereżempju storbju 
tal-pontijiet) (p).  
Biex tiġi kkalkolata l-potenza akustika direzzjonali g ħal kull metru (tid ħil 
fil-parti ta' propagazzjoni) min ħabba t-ta ħlita medja ta' traffiku 
fis-sezzjoni tal-binarju numru j, tintu ża din l-ekwazzjoni li ġejja: ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 27  
L W′;eq;T;dir;i ¼ 10 · lg A X  X 
x¼1 10 L w′;eq;line ;x=10 ! 
(2.3.1)  
fejn 
T ref = il-perjodu ta' żmien ta' referenza li g ħalih jiġi kkunsidrat 
it-traffiku medju  
X = in-numru totali ta' kumbinazzjonijiet e żistenti ta' i, t, s, c, p 
għal kull sezzjoni tal-binarju numru  j 
t = l-indi ċi għat-tipi ta' vetturi fis-sezzjoni tal-binarju numru  j 
s = l-indi ċi għall-veloċità tal-ferrovija: hemm indi ċijiet daqs 
in-numru ta' velo ċitajiet medji differenti tal-ferroviji 
fis-sezzjoni tal-binarju numru  j 
c = l-indi ċi għall-kundizzjonijiet operattivi: 1 (g ħal veloċità 
kostanti), 2 (di żingranaġġ) 
p = l-indi ċi għat-tipi ta' sors fi żiku: 1 (għal storbju tat-tidwir u 
tal-impatt), 2 ( żaqżiq tad-dawran), 3 (storbju ta' trazzjoni), 
4 (storbju ajrudinamiku), 5 (effetti addizzjonali)  
L W′,eq,line,x  = x-th il-potenza akustika direzzjonali numru x g ħal kull 
metru għal linja ta' sorsi ta' ta ħlita waħda ta'  t, s, c, p  
f'kull sezzjoni tal-binarju numru  j 
Jekk jiġi supponut fluss kostanti ta' vetturi  Q fis-siegħa, b'veloċità medja  
v, bħala medja f'kull waqt ser ikun hemm numru ekwivalenti ta' vetturi  
Q/v għal kull tul ta' unità tas-sezzjoni ferrovjarja. L-emissjoni tal-istorbju 
tal-fluss ta' vetturi f'termini ta' potenza akustika direzzjonali g ħal kull 
metru  L W′,eq,line  (mogħtija f'dB/m (re. 10  – 12 W)) hija integrata hekk:  
L W′;eq;line ;i ðψ; φÞ ¼ L W;0;dir;i ðψ; φÞ þ 10 Ü lg Ê Q 
1 000 v Ì 
(għal c = 1)  (2.3.2)  
fejn 
— Q huwa n-numru medju ta' vetturi fis-sieg ħa fis-sezzjoni tal-binarju 
numru  j għat-tip ta' vettura  t, il-veloċità medja tal-ferrovija  s u 
l-kundizzjoni operattiva  c 
— v hija l-velo ċità tagħhom fis-sezzjoni tal-binarju numru  j għat-tip ta' 
vettura  t u l-veloċità medja tal-ferrovija  s 
— L W,0,dir  hija l-livell ta' potenza akustika direzzjonali tal-istorbju spe ċi­
fiku (tidwir, impatt, żaqżiq, ibbrejkjar, trazzjoni, ajrudinamiku, effetti 
oħrajn) ta' vettura wa ħda fid-direzzjonijiet ψ, φ iddefiniti fir-rigward 
tad-direzzjoni tal-moviment tal-vettura (ara l-Figura [2.3.b]).  
Fil-każ ta' sors wieqaf, b ħal meta ma jkunx ingranat, ji ġi supponut li 
l-vettura ser tibqa' g ħal ħin ġenerali  T idle f'post f'sezzjoni ta' binarju b'tul  
L. Għalhekk, b' T ref bħala perjodu ta' ħin ta' referenza g ħall-valutazzjoni 
tal-istorbju (e ż. 12-il sieg ħa, 4 sigħat, 8 sigħat), il-potenza akustika direz ­
zjonali għal kull tul ta' unità fuq dik is-sezzjoni ta' binarji hija ddefinita 
hekk:  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 28  
L W′;eq;line ;i ðψ; φÞ ¼ L W;0;dir;i ðψ; φÞ þ 10 Ü lg Ê T idle 
T ref L Ì 
(għal c = 2)  (2.3.4)  
B'mod ġenerali, il-potenza akustika direzzjonali tinkiseb minn kull sors 
speċifiku bħala: 
L W,0,dir,i  (ψ,φ) = L W,0,i + ΔL W,dir,vert,i  + ΔL W,dir,hor,i  (2.3.5)  
fejn 
— ΔL W,dir,vert,i  hija l-funzjoni ta' korrezzjoni tad-direttività vertikali 
(mingħajr dimensjoni) ta' ψ (Figura [2.3.b])  
— ΔL W,dir,hor,i  hija l-funzjoni ta' korrezzjoni tad-direttività orizzontali 
(mingħajr dimensjoni) ta' φ (Figura [2.3.b]).  
U fejn  L W,0,dir,i (ψ,φ) wara li ti ġi derivata f'baned ta' terz ta' ottava, 
għandha, ting ħata f'baned ta' ottava permezz ta' żieda ener ġetika f'daqqa 
ta' kull banda ta' terz ta' ottava rilevanti fil-banda ta' ottava 
korrispondenti.  
Figura [2.3.b]:  
Definizzjoni ġeometrika
  
Għall-fini tal-kalkoli, is-sa ħħa tas-sors imbag ħad tiġi espressa spe ċifika­
ment f'termini ta' potenza akustika direzzjonali g ħal kull metru tal-binarju  
L W′,tot,dir,i  sabiex jing ħata kont lid-direttività tas-sorsi fid-direzzjoni verti ­
kali u orizzontali tag ħhom, permezz tal-korrezzjonijiet addizzjonali.  
Ħafna L  W,0,dir,i  (ψ,φ) jiġu kkunsidrati g ħal kull kombinazzjoni ta' 
vettura-binarju-velo ċità-kundizzjoni operattiva:  
— għal banda ta' frekwenza ta' terz ta' ottava ( i) 
— għal kull sezzjoni tal-binarju ( j) 
— għoli tas-sors ( h) (għal sorsi f'0,5 m  h = 1, f'4,0 m  h = 2)  
— id-direttività ( d) tas-sors  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 29  
Sett ta'  L W,0,dir,i  (ψ,φ) jiġi kkunsidrat g ħal kull ta ħlita ta' vettura-binarju- 
veloċità-kundizzjoni operattiva, kull sezzjoni tal-binarju, kull g ħoli li 
jikkorrispondi g ħal h = 1 u  h = 2 u d-direttività.  
S t o r b j u t a t - t i d w i r  
Il-kontribuzzjoni tal-vettura u l-kontribuzzjoni tal-binarju g ħall-istorbju 
tat-tidwir huma separati f'erba' elementi essenzjali: ħruxija tar-roti, 
ħruxija tal-binarji, funzjoni ta' trasferiment tal-vettura g ħar-roti u g ħas- 
superstruttura (“vessels”) u l-funzjoni ta' trasferiment tal-binarji. Il- ħruxija 
tar-roti u tal-binarji jirrappre żentaw il-kaw ża tal-eċitazzjoni tal-vibraz ­
zjoni fil-punt fejn jiltaqg ħu l-binarju u r-rota, u l-funzjonijiet ta' trasferi ­
ment huma żewġ funzjonijiet empiri ċi jew immudellati li jirrappre żentaw 
il-fenomeni kumplessi s ħaħ tal-vibrazzjoni mekkanika u l- ġenerazzjoni ta' 
ħoss fuq is-superfi ċji tar-rota, il-binarju, il-qsim u s-substruttura 
tal-binarju. Din is-separazzjoni tirrifletti l-evidenza fi żika li l-ħruxija 
preżenti fuq binarju tista' te ċita l-vibrazzjoni tal-binarju, i żda ser te ċita 
wkoll il-vibrazzjoni tar-rota u vi ċe versa. Nuqqas ta' inklu żjoni ta' wie ħed 
minn dawn l-erba' parametri jipprevjeni d-di żakkoppjar tal-klassifikaz ­
zjoni tal-binarji u l-ferroviji.  
Ħ r u x i j a t a r - r o t i u l - b i n a r j i  
L-istorbju tat-tidwir huwa primarjament e ċitat mill-ħruxija tal-binarji u 
tar-roti fil-medda tat-tul tal-mew ġa minn 5-500 mm.  
D e f i n i z z j o n i  
Il-livell ta' ħruxija  L r huwa ddefinit b ħala 10 darbiet il-logaritma g ħall- 
bażi 10 tal-kwadru tal-valur kwadru medju  r 2 tal-ħruxija tas-superfi ċje 
operattiva ta' binarju jew rota fid-direzzjoni ta ċ-ċaqliq (livell lon ġitudi­
nali) imkejla f' μm tul ċertu tul tal-binarju jew id-dijametru s ħiħ tar-rota, 
maqsum bil-kwadru tal-valur ta' referenza  r 2 
0 : 
L r ¼ 10 Ü lg Í r 
r 0 Î 2 
dB (2.3.6)  
fejn 
r 0 = 1 μm 
r = r.m.s. tad-differenza ta' spostament vertikali tas-superfi ċje ta' kuntatt 
għal-livell medju  
Normalment, il-livell ta' ħruxija  L  r jinkiseb b ħala spettru tat-tul 
tal-mewġa λ u għandu jiġi kkonvertit g ħal spettru ta' frekwenza  f = 
v/λ, fejn f hija l-frekwenza ta ċ-ċentru tal-banda ta' banda ta' terz ta' 
ottava partikolari f'Hz,  λ hija t-tul tal-mew ġa f'm,  ►C1 u v hija 
l-veloċità tal-ferrovija f'm/s ◄. L-ispettru tal- ħruxija bħala funzjoni 
jinbidel fil-frekwenza tul l-assi tal-frekwenza g ħal veloċitajiet differenti. 
F'każijiet ġenerali, wara konver żjoni għall-ispettru ta' frekwenza 
permezz tal-velo ċità, hemm b żonn li jinkisbu valuri spettrali ġodda 
tal-banda ta' terz ta' ottava b'medji bejn i ż-żewġ baned ta' terz ta' ottava 
korrispondenti fid-dominju tat-tul tal-mew ġa. Biex ji ġi stmat l-ispettru 
effettiv totali tal-frekwenza tal- ħruxija li jikkorrispondi g ħall-veloċità 
xierqa tal-ferrovija, g ħandha tinstab medja ener ġetika u proprozjonali 
taż-żewġ baned ta' terz ta' ottava korrispondenti ddefiniti fid-dominju 
tat-tul tal-mew ġa. 
Il-livell ta' ħruxija tal-binarju  (il-ħruxija fuq l-art) g ħall-banda 
tan-numru tal-mew ġa i huwa ddefinit b ħala L r,TR,i ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 30  
B'analoġija, il-livell ta' ħruxija tar-rota  (il-ħruxija mal- ġenb tal-vettura) 
għall-banda tan-numru tal-mew ġa i huwa ddefinit b ħala L  r,VEH,i  
Il-livell totali u effettiv tal- ħruxija  għall-banda tan-numru tal-mew ġa i 
(L R,tot,i ) huwa ddefinit b ħala s-somma tal-ener ġija tal-livelli ta' ħruxija 
tal-binarju u dik tar-rota flimkien mal-filtru ta' kuntatt  ►C1 A 3 (λ) ◄ 
sabiex jing ħata kont lill-effett ta' filtru tal-medda ta' kuntatt bejn 
il-binarju u r-rota, u jing ħata f'dB:  
L R;TOT ;i ¼ 10 · lgð10 L r;TR;i=10 þ 10 L r;VEH ;i=10 Þ þ A 3;i (2.3.7)  
fejn jiġi espress b ħala funzjoni tal-banda tan-numru tal-mew ġa i li 
tikkorrispondi g ħat-tul tal-mew ġa λ. 
Il-filtru ta' kuntatt jiddependi mit-tip ta' binarju u rota u t-tag ħbija. 
Fil-metodu g ħandha tintu ża l-ħruxija effettiva totali g ħas-sezzjoni 
tal-binarju numru  j u kull tip ta' vettura numru  t bil-veloċità korrispon ­
denti tieg ħu v. 
F u n z j o n i t a ' t r a s f e r i m e n t t a l - v e t t u r a , i l - b i n a r j u u 
s - s u p e r s t r u t t u r a  
Tliet funzjonijiet ta' trasferiment indipendenti mill-velo ċità, L H,TR,i  
L H,VEH,i  u L H,VEH,SUP,i  , huma definiti: l-ewwel wa ħda għal kull sezzjoni 
tal-binarju numru  j u t-tieni tnejn g ħal kull tip ta' vettura numru  t. Dawn 
jorbtu l-livell effettiv totali ta' ħruxija mal-potenza akustika tal-binarju, 
ir-roti u s-superstruttura rispettivament.  
Il-kontribuzzjoni tas-superstruttura titqies biss g ħal vaguni tal-merkan ­
zija, u għaldaqstant g ħat-tip ta' vettura “a” biss.  
Għaldaqstant, g ħall-istorbju tat-tidwir, il-kontribuzzjonijiet mill-binarju u 
mill-vettura huma deskritti bis-s ħiħ minn dawn il-funzjonijiet ta' trasfe ­
riment u mil-livell effettiv totali ta' ħruxija. Meta ferrovija ma tkunx 
ingranata, l-istorbju tat-tidwir g ħandu jiġi eskluż. 
Għall-potenza akustika g ħal kull vettura, l-istorbju tat-tidwir huwa kkal ­
kolat fl-g ħoli tal-fus, u b ħala input g ħandu l-livell effettiv totali ta' 
ħruxija  L R,TOT,i  bħala funzjoni tal-velo ċità tal-vettura  v, il-funzjonijiet 
ta' trasferiment tal-binarju, il-vettura u s-superstruttura  L H,TR,i  , L H,VEH,i  
u L H,VEH,SUP,i  , u n-numru totali ta' fusien  N a : 
għal h = 1:  
L W,0,TR,i  = L  R,TOT,i  + L  H,TR,i  + 10 × lg( N a ) dB  (2.3.8)  
L W,0,VEH,i  = L  R,TOT,i  + L  H,VEH,i  + 10 × lg( N a ) dB  (2.3.9)  
L W,0,VEHSUP,i  = L  R,TOT,i  + L  H,VEHSUP,i  + 10 × lg( N a ) dB  (2.3.10)  
fejn N a hija n-numru ta' fusien g ħal kull vettura g ħat-tip ta' vettura 
numru  t. ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 31  
Figura [2.3.c]  
Skema tal-u żu tad-definizzjonijiet differenti ta' ħruxija u tal-funzjonijiet ta' trasferiment
  
Għandha tintu ża veloċità minima ta' 50 km/h (30 km/h biss g ħal trams u 
metro ħfief) biex tinstab il- ħruxija effettiva totali u, g ħaldaqstant, 
il-potenza akustika tal-vetturi (din il-velo ċità ma taffettwax il-kalkolu 
tal-fluss tal-vettura) biex tikkumpensa g ħall-iżball potenzjali m ġarrab 
minħabba s-simplifikazzjoni tad-definizzjoni ta' storbju tat-tidwir, 
id-definizzjoni tal-storbju tal-brejkijiet u d-definizzjoni tal-istorbju 
tal-impatt minn qasmiet u devjaturi.  
S t o r b j u t a l - i m p a t t ( q a s m i e t , d e v j a t u r i u ġ o n o t )  
L-istorbju tal-impatt jista' ji ġi kkaġunat minn qasmiet, devjaturi u ġonot 
jew punti ferrovjarji. Jista' jvarja fid-daqs u jista' jiddomina l-istorbju 
tat-tidwir. L-istorbju tal-impatt g ħandu jiġi kkunsidrat g ħal binarji 
bil-ġonot. Għal storbju tal-impatt dovut g ħal devjaturi, qasmiet u 
ġonot f'sezzjonijiet tal-binarji b'velo ċità ta' inqas minn 50 km/h 
(30 km/h biss g ħal trams u metro ħfief), peress li l-velo ċità minima 
ta' 50 km/h (30 km/h biss g ħal trams u metro ħfief) tintu ża biex tinkludi 
iktar effetti skont id-deskrizzjoni tal-kapitlu dwar l-istorbju tat-tidwir, 
għandu jiġi evitat immudellar. L-immudellar tal-istorbju tal-impatt 
għandu jiġi evitat ukoll fil-kundizzjoni operattiva  c = 2  (diżingranaġġ). 
L-istorbju tal-impatt huwa inklu ż mat-terminu storbju tat-tidwir billi 
jiżdied (ener ġetikament) livell supplimentari fittizju tal- ħruxija 
tal-impatt mal-livell effettiv totali ta' ħruxija fuq kull sezzjoni spe ċifika 
tal-binarju numru  j, meta pre żenti. F'dan il-ka ż għandu jintu ża L R,TOT + 
IMPACT,i  ġdid minflok  L R,TOT,i  biex imbag ħad l-ekwazzjoni ssir:  
L R;TOT þIMPACT ;i ¼ 10 Ü lgð10 L R;TOT ;i=10 þ 10 L R;IMPACT ;i=10 Þ dB  (2.3.11)  
L R,IMPACT,i  huwa spettru ta' banda ta' terz ta' ottava (b ħala funzjoni 
tal-frekwenza). Biex jinkiseb dan l-ispettru tal-frekwenza, spettru 
jingħata bħala funzjoni tat-tul tal-mew ġa λ u għandu jiġi kkonvertit 
għall-ispettru me ħtieġ bħala funzjoni tal-frekwenza billi tintu ża 
r-relazzjoni  λ = v/f , fejn  f hija l-frekwenza ta ċ-ċentru tal-banda ta' terz 
ta' ottava f'Hz  ►C1 u v hija l-velo ċità tal-vettura numru s tat-tip ta' 
vettura numru t f'm/s ◄. 
L-istorbju tal-impatt ser jiddependi mis-severità u n-numru ta' impatti 
għal kull tul ta' unità jew densità tal- ġonot, u b'hekk, f'ka ż li jingħataw 
bosta impatti, il-livell ta' ħruxija tal-impatt li jrid jintu ża fl-ekwazzjoni 
ta' hawn fuq g ħandu jiġi kkalkolat kif ġej: ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 32  
L R;IMPACT ;i ¼ L R; IMPACT Ä SINGLE ;i þ 10 Ü lg Ê n l 
0,01 Ì 
dB (2.3.12)  
fejn L R,IMPACT–SINGLE,i  hija l-livell ta' ħruxija tal-impatt kif mog ħti għal 
impatt wie ħed u n l hija d-densità tal- ġonot.  
Il-livell prestabbilit ta' ħruxija tal-impatt jing ħata għal densità tal- ġonot 
n l = 0,01 m  – 1 , jiġifieri ġonta waħda għal kull binarju ta' 100 m. 
Sitwazzjonijiet b'numri differenti ta' ġonot għandhom ji ġu stmati billi 
tiġi aġġustata d-densità tal- ġonot n l . Ta' min jinnota li meta ji ġu 
mmudellati t-tifsila u s-segmentazzjoni tal-binarji, id-densità tal- ġonot 
tal-binarju g ħandha tiġi kkunsidrata, ji ġifieri jista' jkun hemm b żonn li 
jittieħed segment tas-sors separat g ħal medda ta' binarju b'iktar ġonot. 
Il-L W,0 ta' binarju, rota/bogie u l-kontribuzzjoni tas-superstruttura 
jiżdiedu permezz tal- L R,IMPACT,i  għal +/– 50 m qabel u wara l- ġonta 
ferrovjarja. Fil-ka ż ta' serje ta' ġonot, iż-żieda tiġi estiża għal bejn – 
50 m qabel l-ewwel ġonta u + 50 m wara l-a ħħar ġonta.  
Normalment, l-applikabbiltà ta' dawn l-ispettri tal-potenza akustika trid 
tiġi vverifikata fuq il-post.  
Għal binarji bil- ġonot, għandha tintu ża prestabbilita  n l ta' 0,01.  
Ż a q ż i q 
Iż-żaqżiq tad-dawran huwa sors spe ċjali rilevanti biss g ħall-kurva u, 
għalhekk, huwa lokalizzat. Peress li tista' tkun sinifikanti, hemm 
bżonn ta' deskrizzjoni xierqa. Żaqżiq tad-dawran ġeneralment ikun 
jiddependi fuq il-kurvatura, il-kundizzjonijiet ta' frizzjoni, il-velo ċità 
tal-ferrovija u l- ġeometrija u d-dinamika tal-binarju-rota. Il-livell ta' 
emissjoni li jrid jintu ża huwa stabbilit g ħal kurvi b'ra ġġ ta' 500 m jew 
inqas għal kurvi iktar impenjattivi u liwjiet li jinbtu ta' punti b'ra ġġi ta' 
inqas minn 300 m. L-emissjoni tal-istorbju g ħandha tkun spe ċifika għal 
kull tip ta' materjal fuq ir-roti, peress li ċerti tipi ta' roti u bogies jistg ħu 
jkunu ferm inqas suxxettibbli g ħal żaqżiq minn o ħrajn. 
Normalment, l-applikabbiltà ta' dawn l-ispettri tal-potenza akustika 
għandha tiġi vverifikata fuq il-post, spe ċjalment fil-ka ż tat-trams.  
B'approċċ sempliċi, l-istorbju ta ż-żaqżiq għandu jiġi kkunsidrat billi 
jiżdiedu 8 dB g ħal R < 300 m u 5 dB g ħal 300 m < R < 500 m 
mal-ispettri tal-potenza akustika tal-istorbju tat-tidwir g ħall-frekwenzi 
kollha. G ħandha ti ġi applikata kontribuzzjoni spe ċjali fuq 
is-sezzjonijiet tal-binarji ferrovjarji meta r-ra ġġ ikun fil-meded imsem ­
mijin iktar 'il fuq g ħal tul minimu tal-binarju ta' 50 m.  
S t o r b j u t a t - t r a z z j o n i  
Għalkemm l-istorbju tat-trazzjoni ġeneralment ikun spe ċifiku għal kull 
kundizzjoni operattiva karatteristika fost il-velo ċità kostanti, 
id-deċelerazzjoni, l-a ċċelerazzjoni u d-di żingranaġġ, l-uniċi żewġ kun­
dizzjonijiet immudellati huma l-velo ċità kostanti (li hija valida wkoll 
meta l-ferrovija tkun qed tidde ċelera jew meta tkun qed ta ċċelera) u 
d-diżingranaġġ. Is-saħħa tas-sors immudellata tikkorrispondi biss g ħall- 
kundizzjonijiet massimi ta' tag ħbija u dan jirri żulta fil-kwantitajiet  
L W,0,const,i  = L W,0,idling,i  . Barra minn hekk,  L W,0,idling,i  tikkorrispondi 
għall-kontribuzzjoni tas-sorsi fi żiċi kollha ta' vettura partikolari attrib ­
wibbli għal għoli speċifiku, kif spjegat fi 2.3.1.  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 33  
L W,0,idling,i  tingħata bħala sors statiku ta' storbju fil-po żizzjoni ta' di żin­
granaġġ, għad-durata tal-kundizzjoni ta' di żingranaġġ, u li trid tintu ża 
bħala sors puntiformi fiss kif spjegat fil-kapitlu li ġej għall-istorbju 
industrijali. G ħandha tiġi kkunsidrata biss jekk il-ferroviji jkunu di żin­
granati għal iktar minn nofs sieg ħa. 
Dawn il-kwantitajiet jistg ħu jew jinkisbu mill-kejl tas-sorsi kollha f'kull 
kundizzjoni operattiva, jew inkella s-sorsi parzjali jistg ħu jiġu kkaratte ­
rizzati b'mod individwali, sabiex ti ġi ddeterminata d-dipendenza 
tal-parametri u s-sa ħħa relattiva tag ħhom. Dan jista' jsir permezz ta' 
kejl fuq vettura wieqfa, billi ji ġu varjati l-velo ċitajiet tax-xaft tat-tag ħmir 
ta' trazzjoni, billi ji ġi segwit l-ISO 3095:2005. Sa fejn rilevanti, bosta 
sorsi ta' storbju tat-trazzjoni jridu ji ġu kkaratterizzati u jista' jkun li 
mhux kollha jkunu direttament dipendenti fuq il-velo ċità tal-ferrovija:  
— Storbju mis-sistema tal-motopropulsjoni, b ħal magni di żil (inklużi 
bokka, eg żost u blokka tal-magna), tra żmissjoni tal-gerijiet, ġenera­
turi elettri ċi, fil-parti l-kbira dipendenti fuq il-velo ċità ta' dawriet 
tal-magna fil-minuta (rpm), u sorsi elettri ċi bħal konverturi, li jistg ħu 
jkunu jiddependu fil-parti l-kbira fuq it-tag ħbija; 
— Storbju minn fannijiet u sistemi ta' tkessi ħ, li jiddependu mill-rpm 
tal-fannijiet; f' ċerti każijiet il-fannijiet jistg ħu jiġu abbinati diretta ­
ment mad-driveline;  
— Sorsi intermittenti b ħal kumpressuri, valvi u o ħrajn b'durata karatte ­
ristika ta' operazzjoni u korrezzjoni ta ċ-ċiklu tat-tħaddim korrispon ­
denti għall-emissjoni ta' storbju.  
Peress li kull wie ħed minn dawn is-sorsi jista' j ġib ruħu b'mod differenti 
f'kull kundizzjoni operattiva, l-istorbju tat-trazzjoni g ħandu jiġi speċi­
fikat kif xieraq. Is-sa ħħa tas-sors tinkiseb minn kejl li jsir f'kundizzjo ­
nijiet ikkontrollati. B'mod ġenerali, il-lokomotivi g ħandhom tendenza li 
juru varjazzjoni ikbar fit-tag ħbija peress li n-numru ta' vetturi mg ħob­
bijin u, għalhekk, il-produzzjoni tal-ener ġija, jistgħu jvarjaw b'mod note ­
voli, filwaqt li formazzjonijiet ferrovjarji fissi b ħal unitajiet motorizzati 
elettriċi (EMUs), unitajiet motorizzati di żil (DMUs) u ferroviji b'velo ċità 
għolja għandhom tag ħbija definita a ħjar. 
Ma hemm ebda attribuzzjoni a priori tal-potenza akustika tas-sors g ħall- 
għoli tas-sors, u din l-g ħażla għandha tkun tiddependi mill-istorbju 
speċifiku u l-vettura vvalutata. G ħandha tiġi mmudellata fis-sors A (h 
= 1) u fis-sors B (h = 2).  
S t o r b j u a j r u d i n a m i k u  
L-istorbju ajrudinamiku huwa rilevanti biss f'velo ċitajiet għoljin ta' iktar 
minn 200 km/h u, g ħaldaqstant, l-ewwel g ħandu jiġi vverifikat jekk 
fil-fatt huwiex me ħtieġ għall-finijiet tal-applikazzjoni. Jekk il-funzjoni ­
jiet ta' trasferiment u l- ħruxija tal-istorbju tat-tidwir ikunu mag ħrufin, 
jista' jiġi estrapolat g ħal veloċitajiet ikbar u jkun jista' jsir paragun 
mad-dejta e żistenti dwar il-velo ċità għolja sabiex ji ġi vverifikat jekk 
l-istorbju ajrudinamiku huwiex qieg ħed jipprodu ċi livelli og ħla. Jekk 
il-veloċitajiet tal-ferrovija fuq netwerk huma og ħla minn 200 km/h 
iżda limitati g ħal 250 km/h, f' ċerti każijiet jaf ma jkunx hemm b żonn 
li jiġi inkluż l-istorbju ajrudinamiku, skont id-disinn tal-vettura.  
Il-kontribuzzjoni tal-istorbju ajrudinamiku ting ħata bħala funzjoni 
tal-veloċità: 
L W;0;i ¼ L W;0,1;i ðv 0 Þ þ α 1;i Ü lg Í v 
v 0 Î 
dB Għal h=1  (2.3.13)  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 34  
L W;0;i ¼ L W;0,2;i ðv 0 Þ þ α 2;i Ü lg Í v 
v 0 Î 
dB Għal h=2  (2.3.14)  
fejn 
v 0 hija veloċità li fiha l-istorbju ajrudinamiku huwa dominanti u ffissata 
għal 300 km/h  
L W,0,1,i  hija potenza akustika ta' referenza stabbilita minn żewġ punti ta' 
kejl jew iktar, g ħal sorsi f'g ħoli tas-sors mag ħruf, pereżempju l-ewwel 
bogie  
L W,0,2,i  hija potenza akustika ta' referenza stabbilita minn żewġ punti ta' 
kejl jew iktar, g ħal sorsi f'g ħoli tas-sors mag ħruf, pereżempju l-g ħoli 
tad-daħliet tal-pantografu  
α 1,i hija koeffi ċjent stabbilit minn żewġ punti ta' kejl jew iktar, g ħal 
sorsi f'għoli tas-sors mag ħruf, pereżempju l-ewwel bogie  
α 2,i hija koeffi ċjent stabbilit minn żewġ punti ta' kejl jew iktar, g ħal 
sorsi f'għoli tas-sors mag ħruf, pereżempju l-g ħoli tad-da ħliet tal-panto ­
grafu.  
D i r e t t i v i t à t a s - s o r s  
I d - d i r e t t i v i t à o r i z z o n t a l i ΔL W,dir,hor,i  f'dB ting ħata fil-pjan 
orizzontali u b'mod prestabbilit jista' ji ġi supponut li hija bipol g ħall- 
effetti tat-tidwir, l-impatt ( ġonot ferrovjarji e ċċ.), iż-żaqżiq, l-ibbrejkjar, 
il-fannijiet u l-effetti ajrudinami ċi, miksubin g ħal kull banda ta' frek ­
wenza numru  i permezz ta':  
ΔL W,dir,hor,i  = 10 × lg(0,01 + 0,99 · sin  2 φ) (2.3.15)  
I d - d i r e t t i v i t à v e r t i k a l i ΔL W,dir,ver,i  f'dB tingħata fil-pjan verti ­
kali għas-sors A (h = 1), b ħala funzjoni tal-frekwenza ta ċ-ċentru 
tal-banda  f c,i ta' kull banda ta' frekwenzi numru  i, u għal – π/2 < ψ 
< π/2 kif ġej: 
ΔL W;dir;ver ;i ¼ A 
40 
3 Ü " 
2 
3 Ü sinð2 · ψÞ Ä sinψ # 
Ü lg " 
f c;i þ 600 
200 # Æ Æ Æ Æ Æ Æ Æ Æ Æ Æ ! 
(2.3.16)  
Għas-sors B (h = 2) g ħall-effett ajrudinamiku:  
ΔL W,dir,ver,i  = 10 × lg(cos  2 ψ) għal ψ < 0  (2.3.17)  
ΔL W,dir,ver,i  = 0 jew imkien ie ħor 
Id-direttività  ΔL dir,ver,i  ma tiġix ikkunsidrata g ħas-sors B (h = 2) g ħal 
effetti oħrajn, peress li f'din il-po żizzjoni tiġi preżunta omnidirezzjona ­
lità għal dawn is-sorsi.  
2.3.3.  Effetti addizzjonali  
K o r r e z z j o n i g ħ a l r a d j a z z j o n i s t r u t t u r a l i ( p o n t i j i e t u 
v i j a d o t t i )  
F'każ li s-sezzjoni tal-binarju hija fuq pont, hemm b żonn li jiġi kkunsi­
drat l-istorbju addizzjonali ġġenerat mill-vibrazzjoni tal-pont b ħala 
riżultat tal-e ċitazzjoni kka ġunata mill-pre żenza tal-ferrovija. Peress li 
mhuwiex sempli ċi li l-emissjoni tal-pont ti ġi mmudellata b ħala sors ad ­
dizzjonali min ħabba l-forom kumplessi tal-pontijiet, tintu ża żieda fl-is ­
torbju tat-tidwir biex tag ħti kont lill-istorbju tal-pont. I ż-żieda għandha  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 35  
tiġi mmudellata b'mod esklussiv billi ti żdied żieda fissa fil-potenza 
akustika tal-istorbju g ħal kull banda ta' terz ta' ottava. Il-potenza akustika 
tal-istorbju tat-tidwir biss hija mmodifikata meta ti ġi kkunsidrata 
l-korrezzjoni u g ħandu jintu ża L  W,0,rolling–and–bridge,i  l-ġdid minflok 
il-L W,0,rolling-only,i  : 
L W,0,rolling–and–bridge,i  = L  W,0,rolling–only,i  + C  bridge  dB (2.3.18)  
fejn C bridge  huwa kostanti li jiddependi mit-tip ta' pont, u  L W,0,rolling–only,i  
huwa l-potenza akustika tal-istorbju tat-tidwir fuq il-pont partikolari li 
tiddependi biss mill-proprjetajiet tal-vettura u tal-binarju.  
K o r r e z z j o n i g ħ a l s o r s i o ħ r a j n t a ' s t o r b j u m a r b u t 
m a l - f e r r o v i j a  
Bosta sorsi b ħal depots, żoni għat-tagħbija/għall-ħatt, stazzjonijiet, 
qniepen, loudspeakers tal-istazzjon, e ċċ. jistgħu jkunu pre żenti u huma 
assoċjati mal-istorbju tal-ferrovija. Dawn is-sorsi jridu ji ġu ttrattati b ħala 
sorsi ta' storbju industrijali (sorsi ta' storbju fissi) u, jekk huma rilevanti, 
għandhom ji ġu mmudellati skont il-kapitlu li ġej għall-istorbju 
industrijali.  
2.4. Storbju industrijali  
2.4.1.  Deskrizzjoni tas-sors  
K l a s s i f i k a z z j o n i t a t - t i p i t a ' s o r s ( p u n t , l i n j a , ż o n a )  
Is-sorsi industrijali huma ta' dimensjonijiet ferm varjabbli. Jistg ħu jkunu 
impjanti industrijali kbar kif ukoll sorsi kkon ċentrati żgħar bħal għodod 
żgħar jew magni operattivi u żati fil-fabbriki. G ħaldaqstant, hemm b żonn 
li tintuża teknika xierqa ta' mmudellar g ħas-sors spe ċifiku vvalutat. Skont 
id-dimensjonijiet u l-mod li bih bosta sorsi uni ċi huma mifruxa fuq żona, 
b'kull wa ħda tappartjeni g ħall-istess sit industrijali, dawn jistg ħu jiġu 
mmudellati b ħala sorsi puntiformi, linji ta' sorsi jew sorsi ta ż-żona. 
Fil-prattika, il-kalkoli tal-effett tal-istorbju dejjem ikunu bba żati fuq 
is-sorsi puntiformi, i żda bosta sorsi puntiformi jistg ħu jintużaw sabiex 
jirrappreżentaw sors kumpless reali, li fil-parti l-kbira jestendi fuq linja 
jew żona. 
N u m r u u p o ż i z z j o n i t a ' s o r s i e k w i v a l e n t i t a ' ħ o s s  
Is-sorsi akusti ċi reali huma mmudellati permezz ta' sorsi akusti ċi ekwi­
valenti rrappre żentati minn sors puntiformi wie ħed jew iktar sabiex 
il-potenza akustika totali tas-sors reali tikkorrispondi g ħas-somma 
tal-potenzi akusti ċi uniċi attribwiti g ħas-sorsi puntiformi differenti.  
Ir-regoli ġenerali li jridu ji ġu applikati fid-definizzjoni tan-numru ta' sorsi 
puntiformi li jridu jintu żaw huma:  
— Sorsi ta' linji jew tas-superfi ċji li fihom l-ikbar dimensjoni hija inqas 
minn nofs id-distanza bejn is-sors u r-ri ċevitur jistg ħu jiġu mmudel ­
lati bħala sorsi puntiformi uni ċi; 
— Sorsi li fihom l-ikbar dimensjoni hija iktar minn nofs id-distanza bejn 
is-sors u r-ri ċevitur għandhom ji ġu mmudellati b ħala sensiela ta' sorsi 
puntiformi inkoerenti f'linja jew b ħala serje ta' sorsi puntiformi inkoe ­
renti fuq żona, b'tali mod li g ħal kull wie ħed minn dawn is-sorsi, 
il-kundizzjoni ta' nofs hija ssodisfata. Id-distribuzzjoni fuq żona tista' 
tinkludi distribuzzjoni vertikali ta' sorsi puntiformi;  
— Għal sorsi fejn l-ikbar dimensjonijiet fl-g ħoli huma ta' iktar minn 
2 m jew qrib l-art, g ħandha ting ħata attenzjoni spe ċjali għall-għoli ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 36  
tas-sors. L-irduppjar tan-numru ta' sorsi, u d-distribuzzjoni tag ħhom 
mill-ġdid fil-komponent z biss, jaf ma jwassalx g ħal riżultat wisq 
aħjar għal dan is-sors;  
— Fil-ka ż ta' kwalunkwe sors, l-irduppjar tan-numru ta' sorsi fuq i ż-żona 
tas-sors (fid-dimensjonijiet kollha) jaf ma jwassalx g ħal riżultat wisq 
aħjar. 
Il-pożizzjoni tas-sorsi akusti ċi ekwivalenti ma tistax tkun fissa, min ħabba 
n-numru kbir ta' konfigurazzjonijiet li jista' jkollu sit industrijali. Normal ­
ment japplikaw l-a ħjar prattiki.  
E m i s s j o n i t a ' p o t e n z a a k u s t i k a  
Ġ e n e r a l i  
L-informazzjoni li ġejja tikkostitwixxi s-sett s ħiħ ta' dejta li trid tidda ħħal 
għal kalkoli ta' propagazzjoni ta' ħoss bil-metodi li jridu jintu żaw għall- 
immappjar tal-istorbju:  
— L-ispettru tal-livell ta' potenza akustika prodotta f'baned ta' ottava  
— Sigħat ta' xog ħol (matul il-jum, filg ħaxija, billejl, fuq ba żi ta' medja 
annwali)  
— Post (koordinati  x, y) u elevazzjoni ( z) tas-sors tal-istorbju  
— Tip ta' sors (punt, linja, żona) 
— Dimensjonijiet u orjentazzjoni  
— Kundizzjonijiet operattivi tas-sors  
— Direttività tas-sors.  
Il-potenzi akusti ċi tas-sors tal-punt, il-linja u ż-żona jridu ji ġu ddefiniti 
bħala: 
— Għal sors puntiformi, potenza akustika  L W u direttività b ħala funzjoni 
tat-tliet koordinati ortogonali ( x, y, z ); 
— Jistgħu jiġu ddefiniti żewġ tipi ta' linji ta' sorsi:  
— linji ta' sorsi li jirrappre żentaw ċineg tat-trasport tal-merkanzija, pajpi ­
jiet, eċċ., il-potenza akustika g ħal kull metru  L W' u direttività b ħala 
funzjoni ta ż-żewġ koordinati ortogonali g ħall-assi tal-linja ta' sorsi;  
— linji ta' sorsi li jirrappre żentaw vetturi li qed ji ċċaqilqu, kull wa ħda 
assoċjata ma' potenza akustika  L W u direttività b ħala funzjoni ta ż- 
żewġ koordinati ortogonali g ħall-assi tal-linja ta' sorsi u potenza 
akustika g ħal kull metru  L  W′ derivati permezz tal-velo ċità u 
n-numru ta' vetturi li jivvja ġġaw tul din il-linja tul il-jum, filg ħaxija 
u billejl; Il-korrezzjoni g ħas-sigħat tax-xog ħol, li trid ti żdied 
mal-potenza akustika tas-sors sabiex ti ġi ddefinita l-potenza akustika 
kkoreġuta li trid tintu ża għall-kalkoli tul kull perjodu ta' żmien,  C W 
f'dB hija kkalkolata kif ġej: ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 37  
C W ¼ Ä10lg Í l Ü n 
1 000 Ü V Ü T 0 Î 
(2.4.1)  
Fejn:  
V Veloċità tal-vettura [km/h];  
n Numru ta' passa ġġi tal-vetturi g ħal kull perjodu [-];  
l Tul totali tas-sors [m];  
— Għal sors taż-żona, il-potenza akustika g ħal kull metru kwadru  L W/m2 , 
u ebda direttività (tista' tkun orizzontali jew vertikali).  
Importanti li jidda ħħlu s-sigħat tax-xog ħol għall-kalkolu tal-livelli ta' 
storbju. Is-sig ħat tax-xog ħol għandhom jing ħataw għal kull perjodu 
matul il-jum, filg ħaxija u billejl u, jekk il-propagazzjoni qed tu ża klassi­
jiet meteorolo ġiċi differenti matul kull perjodu matul il-jum, filg ħaxija u 
billejl, f'dak il-ka ż għandha ting ħata distribuzzjoni iktar raffinata 
tas-sigħat tax-xog ħol fis-subperjodi li jaqblu mad-distribuzzjoni 
tal-klassijiet meteorolo ġiċi. Din l-informazzjoni g ħandha tkun ibba żata 
fuq medja annwali.  
Il-korrezzjoni g ħas-sigħat tax-xog ħol, li trid ti żdied mal-potenza akustika 
tas-sors sabiex ti ġi ddefinita l-potenza akustika kkore ġuta li għandha 
tintuża għall-kalkoli tul kull perjodu ta' żmien,  C W f'dB hija kkalkolata 
kif ġej: 
C W ¼ 10 Ü lg Í T 
T ref Î 
(2.4.2)  
fejn 
T hija l-ħin attiv tas-sors g ħal kull perjodu fuq il-ba żi ta' sitwazzjoni 
medja annwali, f'sig ħat; 
T ref hija l-perjodu ta' ħin ta' referenza f'sig ħat (eż. matul il-jum huwa 12- 
il siegħa, filgħaxija 4 sig ħat, lejl 8 sig ħat). 
Għas-sorsi iktar dominanti, il-korrezzjoni tas-sig ħat tax-xog ħol annwali 
medji għandha tiġi stmata tal-inqas f'tolleranza ta' 0,5 dB sabiex tinkiseb 
preċiżjoni aċċettabbli (din hija ekwivalenti g ħal inċertezza ta' inqas minn 
10 % fid-definizzjoni tal-perjodu attiv tas-sors).  
D i r e t t i v i t à t a s - s o r s  
Id-direttività tas-sors hija marbuta mill-qrib mal-po żizzjoni tas-sors akus ­
tiku ekwivalenti ħdejn is-superfi ċji fil-qrib. Peress li l-metodu ta' propa ­
gazzjoni jqis ir-riflessjoni tas-superfi ċje fil-qrib kif ukoll l-assorbiment 
tal-ħoss tiegħu, hemm b żonn li jiġi kkunsidrat bir-reqqa fejn jinsabu 
s-superfiċji fil-qrib. B'mod ġenerali, dejjem ser issir distinzjoni bejn 
dawn iż-żewġ każijiet: 
— potenza akustika u direttività tas-sors huma ddeterminati u jing ħataw 
b'rabta ma' ċertu sors veru meta dan ikun f'kamp liberu (g ħajr l-effett 
tal-art). Dan jaqbel mad-definizzjonijiet rigward il-propagazzjoni, 
jekk huwa pre żunt li ma hemm ebda superfi ċje fil-qrib li hija inqas 
minn 0,01 m mis-sors u s-superfi ċji f'0,01 m jew iktar huma inklu żi 
fil-kalkolu tal-propagazzjoni;  
— potenza akustika u direttività ta' sors huma stabbiliti u jing ħataw 
b'rabta ma' ċertu sors veru meta dan jitqieg ħed f'post spe ċifiku u, 
għaldaqstant, il-potenza akustika u d-direttività tas-sors huma “ekwi ­
valenti”, peress li jinkludu l-immudellar tal-effett tas-superfi ċji 
fil-qrib. Dan huwa ddefinit fil-'kamp semiliberu' skont id-definizzjo ­
nijiet dwar il-propagazzjoni. F'dan il-ka ż, is-superfi ċji fil-qrib immu ­
dellati għandhom ji ġu esklużi mill-kalkolu tal-propagazzjoni.  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 38  
Id-direttività g ħandha ting ħata fil-kalkolu b ħala fattur ΔL W,dir,xyz  (x, y, z ) 
li jrid jiżdied mal-potenza akustika bl-g ħan li tinkiseb il-potenza ak- 
ustika direzzjonali t-tajba ta' sors akustiku ta' referenza li jidher bil-pr- 
opagazzjoni ta' ħoss fid-direzzjoni mog ħtija. Il-fattur jista' jing ħata bħ- 
ala funzjoni tal-vettur tad-direzzjoni ddefinit minn ( x,y,z) b' ﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃ  
x 2 þ y 2 þ z 2 p 
¼ 1Din id-direttività tista' ti ġi espressa wkoll permezz 
ta' sistemi o ħrajn ta' koordinati b ħal sistemi ta' koordinati angolari.  
2.5. Kalkolu tal-propagazzjoni ta' ħoss għal sorsi minn toroq, ferroviji u 
sorsi industrijali.  
2.5.1.  Kamp ta' applikazzjoni u applikabbiltà tal-metodu  
Dan id-dokument jispe ċifika metodu g ħall-kalkolu tal-attenwazzjoni 
tal-istorbju matul il-propagazzjoni fuq barra tieg ħu. Peress li jkunu mag ħ­
rufin il-karatteristi ċi tas-sors, dan il-metodu jipprevedi l-livell ekwivalenti 
ta' ħoss kontinwu f'punt ri ċeventi li jikkorrispondi g ħal żewġ tipi parti ­
kolari ta' kundizzjonijiet atmosferi ċi: 
— kundizzjonijiet ta' propagazzjoni ta' rifrazzjoni 'l isfel (gradjent verti ­
kali pożittiv ta' ċelerità effettiva tal- ħoss) mis-sors g ħar-riċevitur;  
— kundizzjonijiet atmosferi ċi omoġeniċi (gradjent vertikali null ta' ċele­
rità effettiv tal- ħoss) fuq i ż-żona sħiħa ta' propagazzjoni.  
Il-metodu ta' kalkolu deskritt f'dan id-dokument japplika g ħal infrastrut ­
turi industrijali u infrastrutturi tat-trasport fuq l-art. G ħaldaqstant, japplika 
b'mod partikolari g ħal infrastrutturi tat-triq u ferrovjarji. It-trasport b'in ­ 
ġenji tal-ajru huwa inklu ż fil-kamp ta' applikazzjoni tal-metodu biss 
għall-istorbju prodott matul operazzjonijiet fuq l-art u jeskludi l-qtug ħ 
u l-landjar.  
Infrastrutturi industrijali li jag ħmlu storbju impulsiv jew tonali qawwi kif 
spjegat fl-ISO 1996-2:2007 ma jaqg ħux fi ħdan il-kamp ta' applikazzjoni 
ta' dan il-metodu.  
Il-metodu ta' kalkolu ma jipprovdix ri żultati f'kundizzjonijiet ta' propa ­
gazzjoni ta' rifrazzjoni 'l fuq (gradjent vertikali negattiv b'velo ċità effet­
tiva tal-ħoss) iżda dawn il-kundizzjonijiet huma approssimati minn kun ­
dizzjonijiet omo ġeni għall-kalkolu ta' L  den . 
Biex tiġi kkalkolata l-attenwazzjoni min ħabba assorbiment atmosferiku 
fil-każ ta' infrastruttura tat-trasport, il-kundizzjonijiet ta' temperatura u 
umdità huma kkalkolati skont l-ISO 9613-1:1996.  
Il-metodu jipprovdi ri żultati għal kull banda ta' ottava, minn 63 Hz sa 
8 000 Hz. Il-kalkoli jsiru g ħal kull wa ħda mill-frekwenzi ċentrali.  
Ostakoli u g ħata parzjali b'inklinazzjoni, meta mmudellati, ta' iktar minn 
15° b'rabta mal-vertikali jaqg ħu barra l-kamp ta' applikazzjoni ta' dan 
il-metodu ta' kalkolu.  
Għata wieħed huwa kkalkolat b ħala kalkolu ta' diffrazzjoni wie ħed, żewġ 
għotjien jew iktar f'passa ġġ wieħed jitqiesu sett sussegwenti ta' diffraz ­
zjonijiet uni ċi billi tiġi applikata l-pro ċedura deskritta iktar 'il quddiem.  
2.5.2.  Definizzjonijiet u żati 
Id-distanzi, l-g ħoli, id-dimensjonijiet u l-altitudnijiet kollha u żati f'dan 
id-dokument jing ħataw f'metri (m).  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 39  
In-notazzjoni  MN tfisser distanza fi 3 dimensjonijiet (3D) bejn il-punti  M 
u N, imkejla skont linja dritta li tg ħaqqad dawn il-punti.  
In-notazzjoni  ^ MN tfisser it-tul tal-passa ġġ milwi bejn il-punti  M u N, 
f'kundizzjonijiet favorevoli.  
Huwa normali li l-g ħoli reali jitkejjel vertikalment f'direzzjoni perpendi ­
kolari għall-pjan orizzontali. L-g ħoli tal-punti 'l fuq mill-art lokali huwa 
rrappreżentat minn h, l-g ħoli assolut tal-punti u l-g ħoli assolut tal-art 
huma rrappre żentati bl-ittra H.  
Sabiex jing ħata kont lir-ri żalt proprju tal-art tul passa ġġ ta' propagazzjoni, 
iddaħħal il-kunċett ta' “g ħoli ekwivalenti”, li jrid ikun irrappre żentat 
mill-ittra z. Dan jissostitwixxi l-g ħoli reali fl-ekwazzjonijiet tal-effett 
tal-art.  
Il-livelli ta' ħoss, irrappre żentati mill-ittra kapitali  L, jingħataw f'de ċibel 
(dB) għal kull banda ta' frekwenza meta ma jintu żax l-indiċi A. Il-livelli 
ta' ħoss f'deċibel dB(A) jing ħataw l-indi ċi A. 
Is-somma tal-livelli ta' ħoss minħabba sorsi inkoerenti b'mod re ċiproku 
hija rrappre żentata mis-sinjal  ⊕ skont id-definizzjoni li ġejja:
 
(2.5.1)  
2.5.3.  Kunsiderazzjonijiet ġeometriċi 
S e g m e n t a z z j o n i t a s - s o r s  
Is-sorsi reali huma deskritti minn sett ta' sorsi puntiformi jew, fil-ka ż ta' 
traffiku ferrovjarju jew traffiku fit-triq, minn linji ta' sorsi inkoerenti. 
Il-metodu ta' propagazzjoni jassumi li fl-img ħoddi s-sorsi lineari jew 
areali nqasmu sabiex ikunu rrappre żentati minn sensiela ta' sorsi punti ­
formi ekwivalenti. Dan seta' se ħħ bħala preppro ċessar tad-dejta sors, jew 
jista' jseħħ fi ħdan il-komponent ta' sejbien tal-passa ġġ tas-softwer ta' 
kalkolu. Il-mezzi li bihom se ħħ hekk jaqa' barra l-kamp ta' applikazzjoni 
tal-metodolo ġija attwali.  
P a s s a ġ ġ i t a ' p r o p a g a z z j o n i  
Il-metodu jopera fuq mudell ġeometriku li jikkonsisti f'sett ta' superfi ċji 
ta' ostakoli u fuq l-art konnessi. Passa ġġ ta' propagazzjoni vertikali huwa 
skjerat fuq pjan vertikali wie ħed jew iktar fir-rigward tal-pjan orizzontali. 
Għal trajjettorji li jinkludu riflessjonijiet fuq superfi ċji vertikali mhux 
ortogonali g ħall-pjan tal-in ċident, imbag ħad jiġi kkunsidrat pjan vertikali 
ieħor inkluża l-parti riflessa tal-passa ġġ ta' propagazzjoni. F'dawn 
il-każijiet, fejn jintu żaw iktar pjanijiet vertikali sabiex ti ġi deskritta 
t-trajjettorja s ħiħa mis-sors sar-ri ċevitur, il-pjani vertikali ji ġu ċċattjati, 
bħal paraventu li jinfeta ħ. 
G ħ o l i s i n i f i k a n t i f u q l - a r t  
L-għoli ekwivalenti jinkiseb mill-pjan medju tal-art bejn is-sors u 
r-riċevitur. Dan jie ħu post l-art proprja bi pjan fittizju li jirrappre żenta 
l-profil medju tal-art.  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 40  
Figura 2.5.a  
Għoli ekwivalenti b'rabta mal-art
  
1: Riżalt attwali  
2: Pjan medju  
L-għoli ekwivalenti ta' punt huwa l-g ħoli ortogonali tieg ħu b'rabta 
mal-pjan medju tal-art. G ħaldaqstant, jistg ħu jiġu ddefiniti l-g ħoli ekwi­
valenti tas-sors z  s u l-għoli ekwivalenti tar-ri ċevitur z  r . Id-distanza bejn 
is-sors u r-ri ċevitur fi projjezzjoni fuq il-pjan medju tal-art hija rrappre ­ 
żentata minn  d p . 
Jekk l-għoli ekwivalenti ta' punt isir negattiv, ji ġifieri jekk il-punt jinsab 
taħt il-pjan medju tal-art, jin żamm għoli null, u mbag ħad il-punt ekwi ­
valenti jkun identiku g ħall-immaġni possibbli tieg ħu. 
K a l k o l u t a l - p j a n m e d j u  
Fil-pjan tal-passa ġġ, it-topografija (inklu żi art, braġ, imbankmenti u osta ­
koli oħrajn mag ħmulin mill-bniedem, bini,…) tista' ti ġi deskritta minn 
sett ordnat ta' punti diskreti ( x k , H  k ); k є {1,…, n}. Dan is-sett ta' punti 
jiddefinixxi polilinja, jew b'mod ekwivalenti, sekwenza ta' segmenti dritti  
H k = a k x + b k , x є [x k , x k + 1 ]; k є {1,… n}, fejn:  
a k = (H k + 1 – H  k )/(x k + 1 – x  k ) 
(2.5.2)  
b k = (H k · x k + 1 – H  k + 1 · x k )/(x k + 1 – x  k ) 8 
>> > < 
>> > : 
Il-pjan medju huwa rrappre żentat mil-linja dritta  Z = ax + b ; x є [x 1 , x n ], 
li hija aġġustata għall-polilinja permezz ta' approssimazzjoni tal-inqas 
kwadru. L-ekwazzjoni tal-linja medja tista' tin ħadem b'mod analitiku.  
Billi tintu ża: 
A ¼ 2 
3 X  nÄ1 
k¼1 a k ðx 3 
kþ1 Ä x 3 
k Þ þ X  nÄ1 
k¼1 b k ðx 2 
kþ1 Ä x 2 
k Þ 
(2.5.3)  
B ¼ X  nÄ1 
k¼1 a k ðx 2 
kþ1 Ä x 2 
k Þ þ 2 X  nÄ1 
k¼1 b k ðx kþ1 Ä x k Þ 8 
> > > > > > > > > < 
> > > > > > > > > : 
Il-koeffiċjenti tal-linja dritta jinkisbu permezz ta':  
a ¼ 3ð2A Ä Bðx n þ x 1 ÞÞ 
ðx n Ä x 1 Þ 3 
(2.5.4)  
b ¼ 2ðx 3 
n Ä x 3 
1 Þ 
ðx n Ä x 1 Þ 4 B Ä 3ðx n þ x 1 Þ 
ðx n Ä x 1 Þ 3 A 8 
> > > > > > > > > < 
> > > > > > > > > : ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 41  
Fejn is-segmenti x  k + 1 = x  k għandhom ji ġu injorati meta ti ġi evalwata 
l-ek. 2.5.3.  
R i f l e s s j o n i j i e t m i l l - f a ċ ċ a t i t a l - b i n i u o s t a k o l i 
v e r t i k a l i o ħ r a j n  
Il-kontribuzzjonijiet minn riflessjonijiet jing ħataw kont permezz 
tal-introduzzjoni ta' sorsi imma ġni kif deskritti iktar 'il quddiem.  
2.5.4.  Mudell ta' propagazzjoni ta' ħoss 
Għal riċevitur  R, il-kalkoli jsiru skont l-istadji li ġejjin:  
1) fuq kull passa ġġ ta' propagazzjoni:  
— kalkolu tal-attenwazzjoni f'kundizzjonijiet favorevoli;  
— kalkolu tal-attenwazzjoni f'kundizzjonijiet omo ġeni; 
— kalkolu tal-livell tal- ħoss fit-tul g ħal kull passa ġġ; 
2) akkumulazzjoni tal-livelli ta' ħoss fit-tul g ħall-passaġġi kollha li 
jaffettwaw ri ċevitur spe ċifiku, biex b'hekk ikun jista' ji ġi kkalkolat 
il-livell ta' pressjoni tal- ħoss totali fil-punt ri ċeventi.  
Ta' min jinnota li huma biss l-attenwazzjonijiet dovuti g ħall-effett tal-art 
(A ground  ) u d-diffrazzjoni ( A dif ) li huma affettwati minn kundizzjonijiet 
meteorolo ġiċi. 
2.5.5.  Proċess tal-kalkolu  
Għal sors puntiformi  S tal-potenza akustika direzzjonali  L w,0,dir  u għal 
banda ta' frekwenzi partikolari, il-livell ekwivalenti kontinwu ta' pressjoni 
tal-ħoss f'punt ri ċeventi  R f'kundizzjonijiet atmosferi ċi partikolari jinkiseb 
skont l-ekwazzjonijiet li ġejjin hawn ta ħt. 
L i v e l l t a l - ħ o s s f ' k u n d i z z j o n i j i e t f a v o r e v o l i ( L F ) 
g ħ a l p a s s a ġ ġ ( S , R )  
L F = L  W,0,dir  – A  F (2.5.5)  
It-terminu  A F jirrappreżenta l-attenwazzjoni totali tul l-attenwazzjoni 
tal-ħoss f'kundizzjonijiet favorevoli, u huwa disaggregat kif ġej: 
L F = A  div + A  atm + A  boundary,F  (2.5.6)  
fejn 
A div hija l-attenwazzjoni dovuta g ħal diverġenza ġeometrika;  
A atm hija l-attenwazzjoni dovuta g ħal assorbiment atmosferiku;  
A boundary,F  hija l-attenwazzjoni dovuta g ħal-limitu tal-midjum ta' propa ­
gazzjoni f'kundizzjonijiet favorevoli. Tista' tinkludi t-termini li ġejjin:  
A ground,F  li hija l-attenwazzjoni dovuta g ħall-art f'kundizzjonijiet 
favorevoli;  
A dif,F li hija l-attenwazzjoni dovuta g ħad-diffrazzjoni f'kundizzjonijiet 
favorevoli.  
Għal mogħdija u banda ta' frekwenzi partikolari, huma possibbli ż-żewġ 
xenarji li ġejjin: ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 42  
— jew  A ground,F  hija kkalkolata ming ħajr ebda diffrazzjoni u ( A dif,F = 
0 dB) u  A boundary,F  = A ground,F  ; 
— jew ti ġi kkalkolata  A dif,F . L-effett tal-art jing ħata kont fl-ekwaz ­
zjoni ta'  A dif,F stess ( A ground,F  = 0 dB). G ħaldaqstant dan isarraf  
A boundary,F  = A dif,F . 
L i v e l l t a l - ħ o s s f ' k u n d i z z j o n i j i e t o m o ġ e n i ( L  H ) g ħ a l 
p a s s a ġ ġ ( S , R )  
Il-proċedura hija strettament l-istess b ħall-każ ta' kundizzjonijiet favore ­
voli ppreżentat fit-taqsima ta' qabel.  
L H = L  W,0,dir  – A  H (2.5.7)  
It-terminu  A H jirrappreżenta l-attenwazzjoni totali tul l-attenwazzjoni 
tal-ħoss f'kundizzjonijiet omo ġeni, u huwa disaggregat kif ġej: 
A H = A  div + A  atm + A  boundary,H  (2.5.8)  
fejn 
A div hija l-attenwazzjoni dovuta g ħal diverġenza ġeometrika;  
Α atm hija l-attenwazzjoni dovuta g ħal assorbiment atmosferiku;  
A boundary,H  hija l-attenwazzjoni dovuta g ħal-limitu tal-midjum f'kundiz ­
zjonijiet omo ġeni. Tista' tinkludi t-termini li ġejjin:  
Α ground,H  li hija l-attenwazzjoni dovuta g ħall-art f'kundizzjonijiet 
omoġeni; 
A dif,H li hija l-attenwazzjoni dovuta g ħad-diffrazzjoni f'kundizzjonijiet 
omoġeni. 
Għal mogħdija u banda ta' frekwenzi partikolari, huma possibbli ż-żewġ 
xenarji li ġejjin:  
— jew  Α ground,H  (A dif,H = 0 dB) hija kkalkolata ming ħajr ebda diffraz ­
zjoni u  A boundary,H  =Α ground,H  ; 
— jew ti ġi kkalkolata  A  dif,H (Α ground,H  = 0 dB). L-effett tal-art 
jingħata kont fl-ekwazzjoni  A dif,H stess. Għaldaqstant dan isarraf  
A boundary,H  = A dif,H . 
A p p r o ċ ċ s t a t i s t i k u f ' ż o n i u r b a n i g ħ a l p a s s a ġ ġ ( S , R )  
F'żoni urbani, appro ċċ statistiku g ħall-kalkolu tal-propagazzjoni ta' ħoss 
wara l-ewwel linja ta' bini huwa permess ukoll, diment li t-tali metodu 
jkun iddokumentat kif xieraq, u jinkludi informazzjoni rilevanti dwar 
il-kwalità tal-metodu. Dan il-metodu jista' jie ħu post il-kalkolu ta' 
A boundary,H  and A  boundary,F  permezz ta' approssimazzjoni tal-attenwazzjoni 
totali għall-passaġġ dirett u r-riflessjonijiet kollha. Il-kalkolu ser ikun 
imsejjes fuq id-densità medja ta' bini u l-g ħoli medju tal-bini kollu fi ż- 
żona. 
L i v e l l t a l - ħ o s s f i t - t u l g ħ a l p a s s a ġ ġ ( S , R )  
Il-livell tal- ħoss “fit-tul” matul passa ġġ li jibda minn sors puntiformi 
partikolari jinkiseb mis-somma logaritmika tal-ener ġija tal-ħoss ponderata 
f'kundizzjonijiet omo ġeni u l-ener ġija tal-ħoss f'kundizzjonijiet 
favorevoli.  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 43  
Dawn il-livelli ta' ħoss huma ponderati bl-okkorrenza medja  p 
tal-kundizzjonijiet favorevoli fid-direzzjoni tal-passa ġġ (S,R): 
L LT ¼ 10 Ü lg Ê 
p · 10  L F 
10 þ ð1 Ä pÞ · 10  L H 
10 Ì 
(2.5.9)  
NB: Il-valuri tal-okkorrenza g ħal p huma espressi f'per ċentwali. B'hekk, 
pereżempju, jekk il-valur tal-okkorrenza huwa 82 %, l-Ekwazzjoni 
(2.5.9 ) ikollha  p = 0,82.  
I l - l i v e l l t a l - ħ o s s f i t - t u l f i l - p u n t R g ħ a l l - p a s s a ġ ġ i 
k o l l h a  
Il-livell ta' pressjoni tal- ħoss totali fit-tul fir-ri ċevitur għal banda ta' frek ­
wenzi jinkiseb bl-g ħadd tal-kontribuzzjonijiet ener ġetiċi mill-passa ġġi N 
kollha, it-tipi kollha inklu żi: 
L tot;LT ¼ 10 Ü lg Í X  
n 10  L n;LT 
10 Î 
(2.5.10)  
fejn 
n huwa l-indi ċi tal-passa ġġi bejn  S u R. 
Il-kunsiderazzjoni tar-riflessjonijiet permezz ta' sorsi imma ġni hija desk ­
ritta iktar 'il quddiem. Il-per ċentwal ta' okkorrenzi tal-kundizzjonijiet 
favorevoli fil-ka ż ta' passa ġġ rifless fuq ostakolu vertikali jitqies li 
huwa identiku g ħall-okkorrenza tal-passa ġġ dirett.  
Jekk S′ hija s-sors imma ġni ta'  S, f'dak il-ka ż l-okkorrenza  p′ tal-passa ġġ 
(S′,R) titqies li hija daqs l-okkorrenza  p tal-passa ġġ (S i, R). 
I l - l i v e l l t a l - ħ o s s f i t - t u l f i l - p u n t R f ' d e ċ i b e l A 
( d B A )  
Il-livell totali ta' ħoss f'deċibel A (dBA) jinkiseb billi jing ħaddu l-livelli 
f'kull banda ta' frekwenzi:  
L Aeq ;LT ¼ 10 Ü lg X  
i 10 ðL tot;LT;i þAWC  f;i Þ=10 (2.5.11)  
fejn i hija l-indi ċi tal-banda ta' frekwenzi.  AWC  hija l-korrezzjoni ponde ­
rata A skont l-istandard internazzjonali IEC 61672-1:2003.  
Dan il-livell  L Aeq,LT  jikkostitwixxi r-ri żultat finali, ji ġifieri l-livell ta' 
pressjoni tal- ħoss ponderat A fit-tul fil-punt ri ċeventi fuq intervall ta' 
ħin ta' referenza spe ċifiku (eż. tul il-jum jew filg ħaxija, jew billejl jew 
ħin iqsar tul il-jum, filg ħaxija jew billejl).  
2.5.6.  Kalkolu tal-propagazzjoni ta' ħoss għal sorsi minn toroq, ferroviji u sorsi 
industrijali.  
D i v e r ġ e n z a ġ e o m e t r i k a  
L-attenwazzjoni dovuta g ħal diverġenza ġeometrika, A  div , tikkorrispondi 
għal tnaqqis fil-livell ta' ħoss dovut g ħad-distanza tal-propagazzjoni. G ħal 
sors akustiku ta' punt f'kamp liberu, l-attenwazzjoni f'dB tinkiseb hekk:  
A div = 20 × lg( d) + 11  (2.5.12)  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 44  
fejn d hija d-distanza 3D diretta tal-inklinazzjoni bejn is-sors u 
r-riċevitur.  
A s s o r b i m e n t a t m o s f e r i k u  
L-attenwazzjoni dovuta g ħal assorbiment atmosferiku  A  atm matul 
il-propagazzjoni fuq distanza  d tingħata f'dB permezz tal-ekwazzjoni:  
A atm = α atm · d/1 000  (2.5.13)  
fejn 
d hija d-distanza 3D diretta tal-inklinazzjoni bejn is-sors u r-ri ċevitur f'm;  
α atm hija l-koeffi ċjent ta' attenwazzjoni atmosferika f'dB/km fil-frekwenza 
ċentrali nominali g ħal kull banda ta' frekwenzi, skont l-ISO 9613-1.  
Il-valuri tal-koeffi ċjent α atm jingħataw għal temperatura ta' 15 °C, umdità 
relattiva ta' 70 % u pressjoni atmosferika ta' 101 325 Pa. Huma kkalkolati 
bil-frekwenzi ċentrali eżatti tal-banda ta' frekwenzi. Dawn il-valuri 
jikkonformaw mal-ISO 9613-1. G ħandha tintu ża l-medja meteorolo ġika 
fit-tul jekk hemm dejta meteorolo ġika disponibbli.  
E f f e t t t a l - a r t  
L-attenwazzjoni dovuta g ħall-effett tal-art hija fil-parti l-kbira r-ri żultat 
tal-interferenza bejn il- ħoss rifless u l- ħoss li huwa propagat direttament 
mis-sors g ħar-riċevitur. Hija fi żikament marbuta mal-assorbiment akus ­
tiku tal-art li fuqha ti ġi propagata l-mew ġa tal-ħoss. Madankollu, hija 
tiddependi ferm fuq il-kundizzjonijiet atmosferi ċi matul il-propagazzjoni, 
peress li t-tg ħawwiġ tar-raġġi jimmodifika l-g ħoli tal-passa ġġ fuq l-art u 
jagħmel l-effetti tal-art u l-art li tinsab qrib is-sors iktar jew inqas 
sinifikanti.  
F'każ li l-propagazzjoni bejn is-sors u r-ri ċevitur tkun affettwata minn xi 
ostakolu fil-pjan ta' propagazzjoni, l-effett tal-art huwa kkalkolat g ħalih 
min-naħa tas-sors u r-ri ċevitur. F'dan il-ka ż, z s u z  r jirreferu g ħas-sors 
ekwivalenti u/jew il-po żizzjoni tar-ri ċevitur kif indikat iktar 'il quddiem 
fejn huwa ppre żentat il-kalkolu tad-diffrazzjoni  A dif . 
K a r a t t e r i z z a z z j o n i a k u s t i k a t a l - a r t  
Il-proprjetajiet tal-assorbiment akustiku tal-art huma fil-parti l-kbira 
marbutin mal-porosità tag ħha. Art kompatta ġeneralment tkun riflettiva 
u art poru ża hija assorbenti.  
Għal rekwiżiti ta' kalkolu operattiv, l-assorbiment akustiku ta' art huwa 
rrappreżentat minn koeffi ċjent ming ħajr dimensjoni  G, bejn 0 u 1.  G 
huwa indipendenti mill-frekwenza. It-Tabella 2.5.a tag ħti l-valuri ta'  G 
għall-art fuq barra. B'mod ġenerali, il-medja tal-koeffi ċjent G fuq passa ġġ 
tieħu valuri ta' bejn 0 u 1.  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 45  
Tabella 2.5.a  
Valuri G g ħal tipi differenti ta' art  
Deskrizzjoni  Tip  (kPa · s/m  2 ) Valur  G 
Ferm ratba (borra jew 
speċi ta' ħażiż) A 12,5  1  
Art ratba tal-foresti 
(bħal qisu xag ħri baxx 
u dens jew ħażiż folt)  B 31,5  1  
Art mhux kompatta u 
laxka (tuba bil- ħaxix, 
ħaxix, ħamrija laxka)  C 80  1  
Art normali mhux 
kompatta (artijiet tal- 
foresta, g ħalqa tar- 
ragħa) D 200  1  
Għalqa kompatta u żrar 
(lawns kompatti, żona 
ta' ġonna)  E 500  0,7  
Art densa kompatta 
(triq taż-żrar, żona ta' 
parkeġġ) F 2 000  0,3  
Superfiċji ibsin ( ħafna 
mill-asfalt normali, 
konkrit)  G 20 000  0  
Superfiċji ibsin ħafna u 
densi (asfalt dens, 
konkrit, ilma)  H 200 000  0  
G path hija ddefinita b ħala l-frazzjoni tal-art assorbenti pre żenti tul 
il-passaġġ sħiħ kopert.  
Meta s-sors u r-ri ċevitur tant ikunu qrib li  d p ≤ 30(z s + z r ), id-distinzjoni 
bejn it-tip ta' art li tinsab qrib is-sors u t-tip ta' art li tinsab ħdejn 
ir-riċevitur hija negli ġibbli. Sabiex jitqies dan il-kumment, il-fattur 
tal-art  G path huwa finalment ikkore ġut kif ġej: 
G′ path = G path d p 
30ðz s þ z r Þ þ G s Í 
1 Ä d p 
30ðz s þ z r Þ Î 
jekk d  p ≤ 30(z s + z  r ) 
(2.5.14)  
G path inkella 8 
> < 
> : 
fejn G  s hija l-fattur tal-art ta ż-żona tas-sorsi. G  s = 0 għal pjattaformi 
tat-triq (  1 ), binarji bla ballast. G  s = 1 għal binarji ferrovjarji bil-ballast. 
Ma hemm ebda twe ġiba ġenerali fil-ka ż ta' sorsi u impjanti industrijali.  
G tista' tkun marbuta mar-re żistività tal-fluss.  ▼M2 
( 1 ) L-assorbiment tal-paviment poru ż tat-triq jing ħata kont fil-mudell tal-emissjonijiet.
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 46  
Figura 2.5.b  
Determinazzjoni tal-koeffi ċjent tal-art G  path fuq passa ġġ ta' 
propagazzjoni
  
Iż-żewġ subsezzjonijiet li ġejjin dwar il-kalkoli f'kundizzjonijiet omo ġeni 
u favorevoli jintrodu ċu n-notazzjonijiet ġeneriċi G — 
w u G — 
m għall-assorbi ­
ment tal-art. It-Tabella 2.5.b tag ħti l-korrispondenza bejn dawn 
in-notazzjonijiet u l-varjabbli ta'  G path u G′ path . 
Tabella 2.5.b:  
Korrispondenza bejn  G — 
w u G — 
m u (G  path , G′ path ) 
Kundizzjonijiet omo ġeni Kundizzjonijiet favorevoli  
A ground  Δ ground(S,O)  Δ ground(O,R)  A ground  Δ ground(S,O)  Δ ground(O,R)  
G — 
w G′ path G path 
G — 
m G′ path G path G′ path G path 
K a l k o l i f ' k u n d i z z j o n i j i e t o m o ġ e n i 
L-attenwazzjoni dovuta g ħall-effett tal-art f'kundizzjonijiet omo ġeni hija 
kkalkolata skont l-ekwazzjonijiet li ġejjin:  
jekk G path ≠ 0 
A ground ;H ¼ max A 
Ä10 Ü lg " 
4 k 2 
d 2 p A 
z 2 
s Ä ﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃ 
2C f 
k r 
z s þ C f 
k !A 
z 2 
r Ä ﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃ 
2C f 
k r 
z r þ C f 
k !#
; A ground ;H;min ! 
(2.5.15)  
fejn
 ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 47  
f m hija l-frekwenza ċentrali nominali tal-banda ta' frekwenzi kkunsidrata, 
f'Hz, c hija l-velo ċità akustika fl-arja, meqjusa b ħala 340 m/s, u  C f hija 
ddefinita hekk:  
C f ¼ d p 1 þ 3wd p e Ä ﬃﬃﬃﬃﬃﬃ 
wd p p 
1 þ wd  p (2.5.16)  
fejn il-valuri ta'  w jinkisbu bl-ekwazzjoni ta' hawn ta ħt:
 
(2.5.17)  
G — 
w tista' tkun daqs  G path jew G′ path skont jekk l-effett tal-art huwiex 
ikkalkolat b'diffrazzjoni jew ming ħajr, u skont l-g ħamla tal-art ta ħt is-sors 
(sors reali jew diffrattat). Dan huwa spe ċifikat fis-subsezzjonijiet li jmiss 
u huwa mi ġbur fil-qosor fit-tabella 2.5.b.
  
(2.5.18)  
hija l-livell inferjuri ta'  A ground,H  . 
Għal passaġġ (S i ,R) f'kundizzjonijiet omo ġeni bla diffrazzjoni:  
G — 
w = G′ path 
G — 
m = G′ path 
B'diffrazzjoni, irreferi g ħas-sezzjoni dwar id-diffrazzjoni g ħad-definizzjo ­
nijiet ta'  G — 
w u G — 
m . 
jekk G path = 0: A ground,H  = – 3 dB  
It-terminu – 3(1 –  G — 
m ) iqis il-fatt li meta s-sors u r-ri ċevitur ikunu 'l 
bogħod minn xulxin, l-ewwel na ħa tas-sors ta' riflessjoni ma tibqax fuq 
il-pjattaforma i żda fuq l-art naturali.  
K a l k o l u f ' k u n d i z z j o n i j i e t f a v o r e v o l i  
L-effett tal-art f'kundizzjonijiet favorevoli huwa kkalkolat bl-ekwazzjoni 
ta' A ground,H  , diment li jsiru l-modifiki li ġejjin:  
jekk G path ≠ 0 
a) Fl-ekwazzjoni ta'  A ground,H  , l-għoli z s and z r huwa sostitwit minn  
z s + δ z s + δ z T and z r + δ z r + δ z T rispettivament fejn  
δz s ¼ a 0 Í z s 
z s þ z r Î 2 d 2 
p 
2 (2.5.19)  
δz r ¼ a 0 Í z r 
z s þ z r Î 2 d 2 
p 
2 8 
> > > > < 
> > > > : 
a o = 2 × 10  – 4 m – 1 hija l-kontra tar-ra ġġ tal-kurvatura  
δz T ¼ 6 · 10 Ä3 d p 
z s þ z r 
b) Il-livell inferjuri ta'  A ground,F  jiddependi mill- ġeometrija tal-passa ġġ: ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 48  
►C1
 ◄ (2.5.20)  
Jekk G path = 0 
A ground,F,  = A  ground,F,min  
Il-korrezzjonijiet tal-g ħoli δ z s u δ z r jagħtu kont lill-effett tat-tg ħawwiġ 
tar-raġġi akustiċi. δ z T tagħti kont lill-effett tat-turbolenza.  
G — 
m tista' wkoll tkun daqs  G path jew G′ path skont jekk l-effett tal-art 
huwiex ikkalkolat b'diffrazzjoni jew ming ħajr, u skont l-g ħamla tal-art 
taħt is-sors (sors reali jew diffrattat). Dan huwa spe ċifikat 
fis-subsezzjonijiet li ġejjin.  
Għal passaġġ (S i ,R) f'kundizzjonijiet favorevoli bla diffrazzjoni:  
G — 
w = G path fl-Ekwazzjoni  (2.5.17) ; 
G — 
m = G′ path . 
Bid-diffrazzjoni, irreferi g ħat-taqsima li jmiss g ħad-definizzjonijiet ta'  
G — 
w u G — 
m . 
D i f f r a z z j o n i  
Bħala regola ġenerali, id-diffrazzjoni g ħandha tiġi studjata fil-qu ċċata ta' 
kull ostakolu li jinsab fil-passa ġġ ta' propagazzjoni. Jekk il-passa ġġ 
jgħaddi “għoli biżżejjed” fuq l-intopp ta' diffrazzjoni, tista' ti ġi stabbilita  
A dif = 0 u tiġi kkalkolata dehra diretta, b'mod partikolari billi ti ġi kkal­
kolata  A ground  . 
Fil-prattika, g ħal kull frekwenza ta ċ-ċentru tal-banda ta' frekwenzi, 
id-differenza fil-passa ġġ δ hija mqabbla mal-kwantità –  λ/20. Jekk osta ­
kolu ma jipprodu ċix diffrazzjoni, g ħaliex din pere żempju tiġi stabbilita 
skont il-kriterju ta' Rayleigh, ma hemm ebda b żonn li tiġi kkalkolata  A dif 
għall-banda ta' frekwenzi kkunsidrata. Fi kliem ie ħor, A dif = 0 f'dan 
il-każ. Inkella,  A dif tiġi kkalkolata ki spjegat fil-bqija ta' din il-parti. 
Din ir-regola tapplika kemm f'kundizzjonijiet omo ġeni kif ukoll favore ­
voli, kemm g ħal diffrazzjoni wa ħda kif ukoll iktar.  
Meta, għal banda ta' frekwenzi partikolari jsir kalkolu skont il-pro ċedura 
deskritta f'din it-taqsima,  A ground  tiġi stabbilita 0 dB meta ti ġi kkalkolata 
l-attenwazzjoni totali. L-effett tal-art jitqies direttament fl-ekwazzjoni ta' 
kalkolu tad-diffrazzjoni ġenerali.  
L-ekwazzjonijiet proposti hawnhekk jintu żaw biex ti ġi pproċessata 
d-diffrazzjoni fuq g ħata rqaq, g ħata ħoxnin, bini, mog ħdijiet tal- ħaxix 
(naturali jew artifi ċjali), u mat-truf tal-imbankmenti, bi ċċiet ta' pjanti u 
vijadotti.  
Meta jkun hemm diversi ostakoli b'diffrazzjoni fuq passa ġġ ta' propagaz ­
zjoni, jiġu ttrattati b ħala diffrazzjoni multipla billi ti ġi applikata 
l-proċedura deskritta fis-sezzjoni li ġejja dwar il-kalkolu tad-differenza 
tal-passaġġ. ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 49  
Il-proċeduri ppre żentati hawn jintu żaw biex ji ġu kkalkolati attenwazzjo ­
nijiet kemm f'kundizzjonijiet omo ġeni kif ukoll f'kundizzjonijiet favore ­
voli. It-tg ħawwiġ tar-raġġi jittieħed f'kunsiderazzjoni fil-kalkolu 
tad-differenza tal-passa ġġ u sabiex ji ġu kkalkolati l-effetti tal-art qabel 
u wara d-diffrazzjoni.  
P r i n ċ i p j i ġ e n e r a l i  
Il-Figura 2.5.c turi l-metodu ġenerali ta' kalkolu tal-attenwazzjoni dovuta 
għad-diffrazzjoni. Dan il-metodu huwa msejjes fuq id-disaggregazzjoni 
tal-passaġġ ta' propagazzjoni f' żewġ partijiet: il-passa ġġ tan-“na ħa 
tas-sors”, li jinsab bejn is-sors u l-punt ta' diffrazzjoni, u l-passa ġġ 
tan-'naħa tar-riċevitur', li jinsab bejn il-punt ta' diffrazzjoni u r-ri ċevitur.  
Huma kkalkolati dawn li ġejjin:  
— effett tal-art, na ħa tas-sors, Δ ground(S,O)  
— effett tal-art, na ħa tar-riċevitur, Δ ground(O,R)  
— u tliet diffrazzjonijiet:  
— bejn is-sors  S u r-riċevitur  R: Δ dif(S,R)  
— bejn is-sors imma ġni S′ u R: Δ dif(S′,R) 
— bejn  S u r-riċevitur tal-imma ġni R′: Δ dif(S,R′) . 
Figura 2.5.c  
Ġeometrija ta' kalkolu tal-attenwazzjoni min ħabba 
diffrazzjoni
  
1: Naħa tas-sors  
2: Naħa tar-riċevitur  
fejn 
S huwa s-sors;  
R huwa r-ri ċevitur;  
S′ huwa s-sors imma ġni b'rabta man-na ħa tas-sors tal-pjan medju tal-art;  
R′ huwa r-ri ċevitur tal-imma ġni b'rabta man-na ħa tar-riċevitur tal-pjan 
medju tal-art;  
O huwa l-punt ta' diffrazzjoni;  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 50  
z s huwa l-għoli ekwivalenti tas-sors  S b'rabta man-na ħa tas-sors tal-pjan 
medju;  
z o,s huwa l-għoli ekwivalenti tal-punt tad-diffrazzjoni  O b'rabta man-na ħa 
tas-sors tal-pjan medju tal-art;  
z r huwa l-għoli ekwivalenti tar-ri ċevitur  R b'rabta man-na ħa tar-riċevitur 
tal-pjan medju;  
z o,r huwa l-għoli ekwivalenti tal-punt tad-diffrazzjoni  O b'rabta man-na ħa 
tar-riċevitur tal-pjan medju tal-art.  
L-irregolarità tal-art bejn is-sors u l-punt ta' diffrazzjoni, u bejn il-punt ta' 
diffrazzjoni u r-ri ċevitur, tittie ħed f'kunsiderazzjoni permezz tal-g ħoli 
ekwivalenti kkalkolat b'rabta mal-pjan medju tal-art, in-na ħa tas-sors 
l-ewwel u n-na ħa tar-riċevitur it-tieni ( żewġ pjani medji tal-art), skont 
il-metodu deskritt fis-subsezzjoni fuq g ħoli sinifikanti mill-art.  
D i f f r a z z j o n i p u r a  
Għal diffrazzjoni pura, b'ebda effetti tal-art, l-attenwazzjoni tinkiseb 
hekk:  
Δ dif = 10C h · lg Í 
3 þ 40 
λ C″δ Î 
jekk 40 
λ C″δ ã Ä2 
(2.5.21)  
0 inkella  8 
>> > > > < 
>> > > > : 
fejn 
C h = 1 (2.5.22)  
λ huwa t-tul tal-mew ġa bil-frekwenza ċentrali nominali tal-banda ta' 
frekwenzi kkunsidrata;  
δ hija d-differenza tal-passa ġġ bejn il-passa ġġ diffrattat u l-passa ġġ dirett 
(ara s-subsezzjoni li jmiss dwar il-kalkolu tad-differenza tal-passa ġġ); 
C″ huwa koeffi ċjent użat biex jing ħata kont lil diffrazzjonijiet multipli:  
C″ = 1 għal diffrazzjoni wa ħda. 
Għal diffrazzjoni multipla, jekk e hija d-distanza totali tul il-passa ġġ, O1 
sa O2 + O2 sa O3 + O3 sa O4 mill-“metodu tar-rubber band”, (ara 
l-Figuri 2.5.d u 2.5.f) u jekk  e taqbeż iż-0.3 m (jew inkella  C″ = 1), 
dan il-koeffi ċjent huwa ddefinit hekk:
  
(2.5.23)  
Il-valuri ta' Δ dif għandhom ikunu limitati:  
— jekk Δ dif < 0: Δ dif = 0 dB  
— jekk Δ dif > 25: Δ dif = 25 dB g ħal diffrazzjoni fuq tarf orizzontali u 
fuq it-terminu Δ dif biss li jidher fil-kalkolu ta'  A dif . Dan il-livell 
superjuri ma g ħandux jiġi applikat fit-termini ta' Δ dif li jintervjenu 
fil-kalkolu ta' Δ ground  , jew għal diffrazzjoni fuq tarf vertikali (diffraz ­
zjoni vertikali) fil-ka ż ta' mmappjar tal-istorbju industrijali.  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 51  
K a l k o l u t a d - d i f f e r e n z a t a l - p a s s a ġ ġ 
Id-differenza tal-passa ġġ δ hija kkalkolata fi pjan vertikali li fih is-sors u 
r-riċevitur. Din hija approssimazzjoni marbuta mal-prin ċipju Fermat. 
L-approssimazzjoni tibqa' applikabbli hawnhekk (linji ta' sors). 
Id-differenza tal-passa ġġ δ hija kkalkolata b ħal fil-Figuri li ġejjin, fuq 
il-bażi tas-sitwazzjonijiet li wie ħed jiltaqa' mag ħhom.  
K u n d i z z j o n i j i e t o m o ġ e n i 
Figura 2.5.d  
Kalkolu tad-differenza tal-passa ġġ f'kundizzjonijiet 
omoġeni. O, O  1 u O  2 huma l-punti ta' diffrazzjoni
  
Nota:  Għal kull konfigurazzjoni, ting ħata l-espressjoni ta'  δ. 
K u n d i z z j o n i j i e t f a v o r e v o l i  
Figura 2.5.e  
Kalkolu tad-differenza tal-passa ġġ f'kundizzjonijiet 
favorevoli (diffrazzjoni wa ħda)
 
F'kundizzjonijiet favorevoli, huwa meqjus li t-tliet ra ġġi akustiċi milwijin  
►C1
 ,
 u
  ◄ għandhom ra ġġ identiku tal-kurvatura Γ iddefinita 
permezz ta': 
Γ = max(1 000,8 d) (2.5.24)  
It-tul ta' kurva ta' ra ġġ akustiku MN huwa rrappre żentat  ^ MN minn f'kun ­
dizzjonijiet favorevoli. Dan it-tul huwa ekwivalenti g ħal: ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 52
  
(2.5.25)  
Fil-prinċipju, għandhom ji ġu kkunsidrati tliet xenarji fil-kalkolu 
tad-differenza tal-passa ġġ f'kundizzjonijiet favorevoli  δ F (ara l-Figura 
2.5.e). Fil-prattika, żewġ ekwazzjonijiet huma bi żżejjed:  
— jekk ir-ra ġġ dritt tal- ħoss SR huwa mg ħotti b'ostakolu (l-ewwel u 
t-tieni każ fil-Figura 2.5.e):
  
(2.5.26)  
— jekk ir-ra ġġ dritt tal-ħoss SR mhuwiex mg ħotti mill-ostakolu (it-tielet 
każ fil-Figura 2.5.e):
  
(2.5.27)  
fejn A hija l-intersezzjoni tar-ra ġġ dritt tal- ħoss SR u l-estensjoni 
tal-ostakolu f'diffrazzjoni.  
Għad-diffrazzjonijiet multipli f'kundizzjonijiet favorevoli:  
— stabbilixxi l-g ħatu konvess iddefinit mid-diversi truf potenzjali ta' 
diffrazzjoni;  
— neħħi t-truf ta' diffrazzjoni li mhumiex fil-limitu tal-g ħatu konvess;  
— ikkalkola  δ F fuq il-bażi tat-tul tar-ra ġġ milwi tal- ħoss, billi tag ħmel 
disaggregazzjoni tal-passa ġġ f'diffrazzjoni f'kemm-il segment milwi 
hemm bżonn (ara l-Figura 2.5.f)
  
(2.5.28)  
Figura 2.5.f  
Eżempju ta' kalkolu tad-differenza tal-passa ġġ 
f'kundizzjonijiet favorevoli, fil-ka ż ta' diffrazzjonijiet 
multipli
  
Fix-xenarju ppre żentat fil-Figura 2.5.f, id-differenza tal-passa ġġ hija:
  
(2.5.29)  
K a l k o l u t a l - a t t e n w a z z j o n i  A d i f 
L-attenwazzjoni dovuta g ħal diffrazzjoni, filwaqt li jing ħata kont 
lill-effetti tal-art min-na ħa tas-sors u min-na ħa tar-riċevitur, hija kkalko ­
lata skont l-ekwazzjonijiet ġenerali li ġejjin: ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 53  
A dif ¼ Δ dif ðS;RÞ þ Δ groundðS;OÞ þ Δ groundðO n;RÞ (2.5.30)  
fejn 
— Δ dif (S,R)  hija l-attenwazzjoni dovuta g ħad-diffrazzjoni bejn is-sors  S u 
r-riċevitur  R; 
— Δ ground(S,O)  hija l-attenwazzjoni dovuta g ħall-effett tal-art min-na ħa 
tas-sors, ponderata bid-diffrazzjoni min-na ħa tas-sors; fejn huwa 
mifhum li O = O  1 fil-każ ta' diffrazzjonijiet multipli b ħal fil-Figura 
2.5.f 
— Δ ground(O,R)  hija l-attenwazzjoni dovuta g ħall-effett tal-art min-na ħa 
tar-riċevitur, ponderata bid-diffrazzjoni min-na ħa tar-riċevitur (ara 
s-subsezzjoni li ġejja dwar il-kalkolu tat-terminu Δ ground(O,R)  ). 
K a l k o l u t a t - t e r m i n u Δ g r o u n d ( S , O )
  
(2.5.31)  
fejn 
— A ground(S,O)  hija l-attenwazzjoni dovuta g ħall-effett tal-art bejn is-sors  
S u l-punt ta' diffrazzjoni  O. Dan it-terminu huwa kkalkolat kif 
indikat fis-subsezzjoni ta' qabel dwar il-kalkoli f'kundizzjonijiet 
omoġeni u fis-subsezzjoni ta' qabel dwar il-kalkolu f'kundizzjonijiet 
favorevoli, bl-ipote żijiet li ġejjin:  
z r = z o,s ; 
— G path huwa kkalkolat bejn  S u O; 
— F'kundizzjonijiet omo ġeni: G — 
w = G′ path fl-Ekwazzjoni (2.5.17),  G — 
m 
= G′ path fl-Ekwazzjoni (2.5.18);  
— F'kundizzjonijiet favorevoli:  G — 
w = G path fl-Ekwazzjoni (2.5.17),  G — 
m 
= G′ path fl-Ekwazzjoni (2.5.20);  
— Δ dif(S′,R) hija l-attenwazzjoni dovuta g ħad-diffrazzjoni bejn is-sors 
immaġni S′ u R, ikkalkolata b ħal fis-subsezzjoni ta' qabel dwar 
id-diffrazzjoni pura;  
— Δ dif(S,R)  hija l-attenwazzjoni dovuta g ħad-diffrazzjoni bejn  S u R, 
ikkalkolata b ħal fis-Subsezzjoni VI.4.4.b.  
K a l k o l u t a t - t e r m i n u Δ g r o u n d ( O , R )
  
(2.5.32)  
fejn 
— A ground (O,R)  hija l-attenwazzjoni dovuta g ħall-effett tal-art bejn il-punt 
ta' diffrazzjoni  O u r-riċevitur  R. Dan it-terminu huwa kkalkolat kif 
indikat fis-subsezzjoni ta' qabel dwar il-kalkolu f'kundizzjonijiet 
omoġeni u fis-subsezzjoni ta' qabel dwar il-kalkolu f'kundizzjonijiet 
favorevoli, bl-ipote żijiet li ġejjin:  
z s = z o,r 
— G path huwa kkalkolat bejn  O u R. 
Il-korrezzjoni  G′ path ma tridx tittie ħed f'kunsiderazzjoni hawnhekk peress 
li s-sors ikkunsidrat huwa l-punt ta' diffrazzjoni. G ħaldaqstant,  G path 
tabilħaqq għandu jintu ża fil-kalkolu tal-effetti tal-art, inklu ż għat-terminu 
tal-livell inferjuri tal-ekwazzjoni li jsir – 3(1 –  G path ). ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 54  
— F'kundizzjonijiet omo ġeni, G — 
w = G  path fl-Ekwazzjoni (2.5.17) u  
G — 
m = G path fl-Ekwazzjoni (2.5.18);  
— F'kundizzjonijiet favorevoli,  G — 
w = G path fl-Ekwazzjoni (2.5.17) u  
G — 
m = G path fl-Ekwazzjoni (2.5.20);  
— Δ dif(S,R′) hija l-attenwazzjoni dovuta g ħad-diffrazzjoni bejn  S u 
r-riċevitur imma ġni R′, ikkalkolata b ħal fis-sezzjoni ta' qabel dwar 
id-diffrazzjoni pura;  
— Δ dif(S,R)  hija l-attenwazzjoni dovuta g ħad-diffrazzjoni bejn  S u R, 
ikkalkolata b ħal fis-sezzjoni ta' qabel dwar id-diffrazzjoni pura.  
X e n a r j i t a ' t r u f v e r t i k a l i  
L-Ekwazzjoni (2.5.21) tista' tintu ża biex jiġu kkalkolati d-diffrazzjonijiet 
fuq truf vertikali (diffrazzjonijiet laterali) fil-ka ż ta' storbju industrijali. 
Jekk dan huwa l-ka ż, tittieħed A dif = Δ dif(S,R)  u jinżamm it-terminu  
A ground  . Barra minn hekk,  A atm u A ground  għandhom ji ġu kkalkolati 
mit-tul totali tal-passa ġġ ta' propagazzjoni.  A div xorta waħda tiġi kkalko­
lata mid-distanza diretta  d. L-Ekwazzjonijiet (2.5.8) u (2.5.6) isiru 
rispettivament:  
A H ¼ A div þ A path 
atm þ A path 
ground ;H þ Δ dif;H ðS;RÞ (2.5.33)  
A F ¼ A div þ A path 
atm þ A path 
ground ;F þ Δ dif;H ðS;RÞ (2.5.34)  
Δ dif tabilħaqq tintu ża f'kundizzjonijiet omo ġeni fl-Ekwazzjoni (2.5.34).  
R i f l e s s j o n i j i e t f u q o s t a k o l i v e r t i k a l i  
A t t e n w a z z j o n i p e r m e z z t a l - a s s o r b i m e n t  
Ir-riflessjonijiet fuq ostakoli vertikali huma indirizzati permezz ta' sorsi 
immaġni. B'hekk, riflessjonijiet fuq fa ċċati ta' bini u ostakoli tal-istorbju 
huma ttrattati b'dan il-mod.  
Ostakolu jitqies vertikali jekk l-inklinazzjoni tieg ħu fir-rigward 
tal-vertikali hija inqas min 15°.  
Meta wie ħed jittratta riflessjonijiet fuq o ġġetti b'inklinazzjoni fir-rigward 
tal-vertikali ta' 15° jew iktar, l-o ġġett ma jiġix ikkunsidrat.  
L-ostakoli b'tal-inqas dimensjoni wa ħda inqas minn 0,5 m g ħandhom ji ġu 
injorati fil-kalkolu tar-riflessjoni, ħlief għal konfigurazzjonijiet spe ċ­
jali. (  1 ) 
Kun af li r-riflessjonijiet fuq l-art mhumiex ikkon ċernati hawnhekk. 
Dawn jing ħataw kont fil-kalkoli tal-attenwazzjoni dovuta g ħal-limitu 
(art, diffrazzjoni).  
Jekk L WS huwa l-livell ta' potenza tas-sors  S u α r il-koeffiċjent ta' assor ­
biment tas-superfi ċje tal-osatkoli kif iddefinit mill-EN 1793-1:2013, f'dak 
il-każ il-livell tal-potenza tas-sors imma ġni S' huwa kkalkolat hekk:  
L WS′ = L WS + 10 · lg(1 –  α r ) = L WS + A  refl (2.5.35)  
fejn 0 ≤ α r < 1 ▼M2 
( 1 ) Netwerk ta' ostakoli żgħar fi pjan u f'intervalli regolari jikkostitwixxi e żempju wie ħed ta' 
konfigurazzjoni spe ċjali.
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 55  
Imbagħad jiġu applikati l-attenwazzjonijiet ta' propagazzjoni deskritti 
hawn fuq g ħal dan il-passa ġġ (sors imma ġni, riċevitur), bl-istess mod 
bħal passaġġ dirett.  
Figura 2.5.g  
Riflessjoni spekulari fuq ostakolu ttrattata bil-metodu tas-sors 
immaġni (S: sors, S ′: sors imma ġni, R: riċevitur)
  
A t t e n w a z z j o n i p e r m e z z t a ' r e t r o d i f f r a z z j o n i  
Fir-riċerka ġeometrika tal-passa ġġi tal-ħoss, matul ir-riflessjoni fuq osta ­
kolu vertikali ( ħajt ta' lqug ħ, bini), il-po żizzjoni tal-impatt tar-ra ġġ b'rabta 
mat-tarf ta' fuq ta' dan l-ostakolu tiddetermina s-sehem ftit jew wisq 
sinifikanti tal-ener ġija riflessa b'mod effettiv. Dan it-telf ta' ener ġija akus­
tika meta r-ra ġġ jgħaddi minn riflessjoni jissejja ħ attenwazzjoni permezz 
ta' retrodiffrazzjoni.  
Fil-każ ta' riflessjonijiet multipli potenzjali bejn żewġ ħitan vertikali, 
tal-inqas g ħandha tiġi kkunsidrata l-ewwel riflessjoni.  
Fil-każ ta' trinka (ara, pere żempju, l-Figura 2.5.h), l-attenwazzjoni 
permezz ta' retrodiffrazzjoni g ħandha tiġi applikata g ħal kull riflessjoni 
fuq il-ħitan ta' lqug ħ. 
Figura 2.5.h  
Raġġ akustiku rifless fl-ordni ta' 4 f'binarju fi trinka: sezzjoni 
trażversali proprja (fuq), sezzjoni tra żversali mhux mitnija (isfel)
  
F'din ir-rappre żentazzjoni, ir-ra ġġ akustiku jasal fir-ri ċevitur “billi jg ħaddi 
suċċessivament minn ġewwa” l- ħitan ta' lqug ħ tat-trinka, li g ħalhekk 
jistgħu jitqabblu ma' fet ħiet. 
Meta tiġi kkalkolata l-propagazzjoni ġewwa fetħa, il-kamp akustiku fir-ri ­ 
ċevitur huwa s-somma tal-kamp dirett u l-kamp diffrattat ħdejn it-truf 
tal-fetħa. Dan il-kamp diffrattat ji żgura l-kontinwità tat-tran żizzjoni bejn  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 56  
iż-żona libera u ż-żona dellija. Meta r-ra ġġ joqrob lejn tarf il-fet ħa, 
il-kamp dirett ji ġi attenwat. Il-kalkolu huwa l-istess b ħal dak 
tal-attenwazzjoni bi lqug ħ fiż-żona libera.  
Id-differenza tal-passa ġġ δ′ assoċjata ma' kull retrodiffrazzjoni hija 
l-kontra tad-differenza tal-passa ġġ bejn  S u R relattivament f'kull tarf 
superjuri  O, u dan f'dehra skont sezzjoni tra żversali skjerata (ara 
l-Figura 2.5.i).  
δ′ = – (SO + OR – SR)  (2.5.36)  
Figura 2.5.i  
Id-differenza tal-passa ġġ għat-tieni riflessjoni
  
Is-sinjal ta' “tnaqqis” tal-Ekwazzjoni ( 2.5.36 ) ifisser li hawnhekk 
ir-riċevitur huwa meqjus li qieg ħed fiż-żona libera.  
L-attenwazzjoni permezz ta' retrodiffrazzjoni Δ retrodif  tinkiseb 
bl-Ekwazzjoni ( 2.5.37 ), li hija simili g ħall-Ekwazzjoni ( 2.5.21 ) b'notaz­
zjonijiet ma ħdumin mill- ġdid. 
Δ retrodif  = 10C h · lg Í 
3 þ 40 
λ δ′ Î 
jekka  40 
λ δ′ ã Ä2 (2.5.37)  
0 inkella  8 
>> > < 
>> > : 
Din l-attenwazzjoni hija applikata g ħar-raġġ dirett kull darba li “tg ħaddi 
minn” (tirrifletti fuq) ħajt jew bini. G ħalhekk, il-livell ta' potenza tas-sors 
immaġni S′ isir:  
L W′ = L W + 10 × lg(1 –  α r ) – Δ retrodif  (2.5.38)  
F'konfigurazzjonijiet kumplessi ta' propagazzjoni, jistg ħu jkunu je żistu 
diffrazzjonijiet bejn riflessjonijiet, jew bejn ir-ri ċevitur u r-riflessjonijiet. 
F'dan il-ka ż, ir-retrodiffrazzjoni mill- ħitan hija stmata billi ji ġi kkunsidrat 
il-passaġġ bejn is-sors u l-ewwel punt ta' diffrazzjoni  R′ (li għalhekk 
jitqies bħala r-riċevitur fl-Ekwazzjoni ( 2.5.36 )). Dan il-prin ċipju huwa 
muri fil-Figura 2.5.j.  
Figura 2.5.j  
Id-differenza tal-passa ġġ fil-preżenza ta' diffrazzjoni: sezzjoni tra żversali 
proprja (fuq), sezzjoni tra żversali mhux mitnija (isfel)
  
Fil-każ ta' riflessjonijiet multipli, ji żdiedu r-riflessjonijiet dovuti g ħal kull 
riflessjoni unika.  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 57  
2.6. Dispo żizzjonijiet ġenerali — Storbju minn in ġenji tal-ajru  
2.6.1.  Definizzjonijiet u simboli  
Hawnhekk huma deskritti ċerti termini  importanti skont it-tifsiriet ġene­
rali attribwiti lilhom f'dan id-dokument. Il-lista mhijiex e żawrjenti; huma 
inklużi biss espressjonijiet u akronomi u żati spiss. L-o ħrajn huma desk ­
ritti meta jissemmew l-ewwel darba.  
Is-simboli  matemati ċi (elenkati wara t-termini) huma l-iktar u żati 
fl-ekwazzjonijiet fit-test ewlieni. Simboli o ħrajn użati lokalment kemm 
fit-test kif ukoll fl-appendi ċijiet huma ddefiniti meta jintu żaw. 
Kultant il-qarrej jitfakkar dwar l-interkambjabbiltà tal-kliem  ħoss u 
storbju  f'dan id-dokument. G ħad li l-kelma  storbju  għandha konnotaz ­
zjonijiet so ġġettivi — normalment hija ddefinita mill-akusti ċi bħala “ħoss 
mhux mixtieq” — fil-kamp tal-kontroll tal-istorbju tal-in ġenji tal-ajru 
spiss titqies li tfisser sempli ċiment ħoss — ener ġija fl-ajru tra żmessa 
b'ċaqliqa ta' mew ġa akustika. Is-simbolu → jirrappreżenta kontroreferenzi 
għal termini o ħrajn inklu żi fil-lista.  
T e r m i n i  
AIP Pubblikazzjoni ta' Informazzjoni 
Ajrunawtika  
Konfigurazzjoni tal-in ġenju tal-ajru Il-po żizzjonijiet tal-islats, il-flaps u 
l-attrezzatura g ħal-landjar.  
Moviment tal-in ġenju tal-ajru Wasla, tluq jew azzjoni o ħra 
tal-inġenju tal-ajru li taffettwa 
l-esponiment g ħall-istorbju madwar 
ajrudrom.  
Dejta dwar l-istorbju u 
l-prestazzjoni ta' in ġenju tal-ajru Dejta li tiddeskrivi l-karatteristi ċi 
akustiċi u tal-prestazzjoni ta' tipi 
differenti ta' ajruplani li huma 
meħtieġa mill-pro ċess ta' 
mmudellar. Tinkludi → relazzjoni ­
jiet tal-NPD  u informazzjoni li 
tippermetti l-kalkolu tal-forza 
propulsiva/potenza tal-magna b ħala 
funzjoni ta' → konfigurazzjoni 
tat-titjira . Normalment id-dejta 
tkun fornuta mill-manifattur 
tal-inġenju tal-ajru g ħad li meta 
dak ma jkunx possibbli kultant 
tinkiseb minn sorsi o ħrajn. Meta 
ma jkun hemm ebda dejta dispo ­
nibbli, huwa normali li l-in ġenju 
tal-ajru kkon ċernat jiġi rrappreżentat 
billi tiġi adattata dejta g ħal inġenju 
tal-ajru simili kif xieraq — dan 
jissejjaħ sostituzzjoni . 
Altitudni G ħoli fuq il-livell medju tal-ba ħar. 
Database tal-ANP Id-database dwar l-Istorbju u 
l-Prestazzjoni ta' In ġenji tal-Ajru 
inkluża fl-Appendi ċi I. ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 58  
Livell tal- ħoss ponderat,  L A Il-livell ba żiku ta' ħoss/storbju u żat 
għall-kejl tal-istorbju ambjentali 
inkluż dak minn in ġenji tal-ajru u 
li fuqu hija msejsa ħafna 
mill-metrija tal-kontorn tal-istorbju.  
Trajjettorja ta ċ-ċentru Trajjettorja rappre żentattiva jew 
nominali fuq l-art li tiddefinixxi ċ- 
ċentru ta' medda ta' trajjettorji.  
Livell bażi ta' event ta' storbju Il-livell ta' event ta' storbju me ħud 
minn database tal-NPD.  
Ħlus tal-brejkijiet → Bidu tat-tidwir  
Forza propulsiva netta kkore ġuta F'parametru tal-potenza partikolari 
(eż. EPR  jew N 1 ) il-forza propulsiva 
netta tonqos mad-densità tal-arja u 
b'hekk anki meta ti żdied l-altitudni 
tal-inġenju tal-ajru; il-forza propul ­
siva netta kkore ġuta hija l-valur 
fil-livell tal-ba ħar. 
Livell kumulattiv ta' ħoss/storbju Kejl f'de ċibel tal-istorbju ri ċevut tul 
perjodu spe ċifikat ta' żmien, f'punt 
qrib ajruport, minn traffiku 
tal-ajruplani li ju żaw kundizzjonijiet 
operattivi u passa ġġi tat-titjira 
normali. Huwa kkalkolat billi b'xi 
mod jinġabru l-livelli ta' ħoss/s­
torbju ta' event li jse ħħ f'dak il-punt.  
Somma jew medja ta' de ċibel F'postijiet o ħra kultant tissejja ħ 
valuri tal-“ener ġija” jew “logarit ­
miċi” (għall-kuntrarju ta' aritmeti ċi). 
Tintuża meta jkun xieraq li 
jingħaddu jew tinstab il-medja 
tal-kwantitajiet sottostanti li 
qishom ener ġija; eż. somma ta' 
deċibel ¼ 10 · lg X 
10 L i=10 
Frazzjoni ta' ener ġija, F Frazzjoni ta' ener ġija, F Proporzjon 
ta' enerġija tal-ħoss riċevuta minn 
segment meta mqabbla ma' ener ġija 
riċevuta minn rotta tat-titjira infinita.  
Parametru tal-potenza tal-magna Valur → tal-parametru tal-potenza 
b'rabta mal-istorbju  użat għad- 
determinazzjoni tal-emissjoni ta' 
storbju mid-database tal-NPD.  
Livell ekwivalenti 
(kontinwu) ta' ħoss, L eq Kejl tal-ħoss fit-tul. Il-livell ta' ħoss 
kostanti ipotetiku, li tul perjodu ta' 
żmien speċifikat, fih l-istess ener ġija 
totali bħall-ħoss varjabbli proprju.  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 59  
Livell ta' ħoss/storbju ta' event Kejl f'de ċibel tal-kwantità finita ta' 
ħoss (jew storbju) ri ċevut minn ajru ­
plan li għaddej → livell ta' espo żiz­
zjoni akustika  
Konfigurazzjoni tat-titjira = → Konfigurazzjoni tal-in ġenju 
tal-ajru  + → Parametri tat-titjira  
Parametri tat-titjira Parametru tal-potenza tal-in ġenju 
tal-ajru, il-velo ċità, l-angolu ta' 
inklinazzjoni laterali u l-pi ż. 
Rotta tat-titjira Il-passa ġġ ta' ajruplan mill-arja, 
iddefinit fi tliet dimensjonijiet, 
normalment b'referenza g ħal oriġini 
tal-bidu tat-tidwir g ħall-qtugħ jew 
fis-soll tal-landjar.  
Segment tar-rotta tat-titjira Parti minn rotta tat-titjira ta' in ġenju 
tal-ajru rrappre żentata għal finijiet 
ta' mmudellar tal-istorbju b'linja 
dritta b'tul finit.  
Proċedura tat-titjira Is-sekwenza tal-istadji operattivi 
segwita mill-ekwipa ġġ tal-inġenju 
tal-ajru jew is-sistema ta' ġestjoni 
tat-titjira: mog ħtija bħala bidliet 
fil-konfigurazzjoni tat-titjira b ħala 
funzjoni tad-distanza tul 
it-trajjettorja tal-art.  
Profil tat-titjira Varjazzjoni tal-g ħoli tal-ajruplan tul 
it-trajjettorja tal-art (kultant tinkludi 
bidliet → fil- konfigurazzjoni 
tat-titjira  wkoll) — deskritta minn 
sett ta' → punti ta' profil  
Pjan tal-art (Jew Pjan Nominali tal-Art) Super ­
fiċje orizzontali tal-art permezz 
tal-punt ta' referenza tal-ajrudrom li 
fuqu normalment ji ġu kkalkolati 
l-kontorni.  
Veloċità fuq l-art Il-velo ċità tal-inġenju tal-ajru b'rabta 
ma' punt fiss fuq l-art.  
Trajjettorja tal-art Il-projjezzjoni vertikali tar-rotta 
tat-titjira fuq il-pjan tal-art.  
Għoli Id-distanza vertikali bejn l-in ġenju 
tal-ajru u → pjan tal-art  
Livell integrat ta' pressjoni tal- ħoss Imsejja ħ ukoll → livell ta' espo żiz­
zjoni akustika ta' event wie ħed. ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 60  
ISA Atmosfera Standard Internazzjonali 
— iddefinita mill-ICAO. Tiddefi ­
nixxi l-varjazzjoni fit-temperatura 
tal-arja, il-pressjoni u d-densità 
f'punti og ħla mil-livell medju 
tal-baħar. Użata biex tinnormalizza 
r-riżultati tal-kalkoli tad-disinn 
tal-inġenji tal-ajru u l-anali żi 
tad-dejta tat-testijiet.  
Attenwazzjoni laterali Attenwazzjoni żejda tal-ħoss b'dis­
tanza attribwibbli, b'mod dirett jew 
indirett, g ħall-preżenza tas-super ­
fiċje tal-art. Sinifikanti f'angoli 
baxxi ta' elevazzjoni (tal-in ġenju 
tal-ajru fuq il-pjan tal-art)  
Livell massimu ta' storbju/ ħoss Il-livell massimu ta' ħoss milħuq tul 
event  
Livell Medju tal-Ba ħar, MSL  L-elevazzjoni standard tal-wi ċċ 
tal-art li g ħaliha hija rriferita → 
ISA. 
Forza propulsiva netta Il-forza propulsiva mag ħmula minn 
magna fuq il-qafas tal-in ġenju 
tal-ajru.  
Storbju Storbju huwa ddefinit b ħala ħoss 
mhux mixtieq. I żda l-metrija b ħal- 
livell ta' pressjoni tal- ħoss ponderat 
A (L A ) u l- livell effettiv ta' storbju 
perċepit (EPNL) tikkonverti b'mod 
effettiv il-livelli ta' ħoss f'livelli ta' 
storbju. Minkejja nuqqas konse ­
gwenti ta' spe ċifiċità, it-termini 
ħoss u storbju kultant jintu żaw 
minflok xulxin f'dan id-dokument, 
bħal f'dokumenti o ħrajn — spe ċjal­
ment b'rabta mal-kelma  livell . 
Kontorn tal-istorbju Linja ta' valur kostanti ta' indi ċi jew 
livell kumulattiv ta' storbju ta' 
inġenju tal-ajru madwar ajruport  
Impatt tal-istorbju L-effett(i) avvers(i) tal-istorbju fuq 
ir-riċevituri tieg ħu; ta' min jg ħid li 
huwa implikat li l-metrija 
tal-istorbju hija indikatur tal-impatt 
tal-istorbju  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 61  
Indiċi tal-istorbju Kejl tal- ħoss kumulattiv jew fit-tul li 
huwa marbut mal-effetti tieg ħu fuq 
in-nies (ji ġifieri huwa meqjus b ħala 
predikatur ta' dawn l-effetti). Jista' 
jagħti kont lil fatturi o ħrajn 
minbarra l-qawwa tal- ħoss (speċjal­
ment il-ħin tal-ġurnata). E żempju 
huwa l-livell jum-filg ħaxija-lejl  
L DEN . 
Livell ta' storbju Kejl f'de ċibel tal-ħoss fuq skala li 
tindika kemm huwa kbir jew 
kemm huwa storbju ż il-ħoss. Għal 
storbju ambjentali minn in ġenji 
tal-ajru, ġeneralment jintu żaw żewġ 
skali: il-livell ta' pressjoni tal- ħoss 
ponderat A u l-Livell ta' Storbju 
Perċepit. Dawn l-iskali japplikaw 
ponderazzjonijiet differenti g ħall- 
ħoss ta' frekwenzi differenti — 
biex jimitaw il-per ċezzjoni tal-b ­
niedem.  
Metrija tal- ħoss Espressjoni u żata biex tiddeskrivi 
kwalunkwe kejl ta' kwantità ta' 
ħoss f'pożizzjoni ta' ri ċevitur kemm 
jekk huwa event wie ħed jew akku ­
mulazzjoni ta' storbju tul ħin estiż. 
Hemm żewġ kejliet u żati spiss 
għall-istorbju ta' event wie ħed: 
il-livell massimu  milħuq matul 
l-avveniment, jew il- livell ta' espo ­ 
żizzjoni akustika  tiegħu, kejl 
tal-enerġija tal-ħoss totali tieg ħu 
stabbilit bl-integrazzjoni tal- ħin. 
Relazzjonijiet/dejta dwar 
storbju-potenza-distanza (NPD) Livelli ta' event ta' storbju mi ġburin 
f'tabella b ħala funzjoni tad-distanza 
taħt ajruplan f'titjira f'livell kostanti 
b'veloċità ta' referenza f'atmosfera 
ta' referenza, g ħal kull wie ħed 
minn għadd ta' → parametri tal-po ­
tenza tal-magna . Id-dejta tag ħti kont 
lill-effetti tal-passa ġġ ta' propagaz ­
zjoni dovuti g ħal tifrix tal-mew ġ 
sferiku (li ġi tal-kwadrat invers) u 
l-assorbiment atmosferiku. 
Id-distanza hija ddefinita b'mod 
perpendikolari g ħar-rotta tat-titjira 
tal-ajruplan u l-assi tal- ġwienaħ 
tal-inġenju tal-ajru (ji ġifieri veritkal ­
ment taħt l-inġenju tal-ajru f'titjira 
mingħajr inklinazzjoni laterali).  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 62  
Parametru tal-potenza 
b'rabta mal-istorbju Parametru li jiddeskrivi jew jindika 
l-isforz propulsiv i ġġenerat min 
magna ta' in ġenju tal-ajru li mieg ħu 
loġikament tista' tkun relatata emiss ­
joni tal-potenza akustika; normal ­
ment jitqies li huwa → forza 
propulsiva netta kkore ġuta. Spiss 
informalment imsejja ħ “potenza” 
jew “parametru tal-potenza” fit-test.  
Sinifikanza tal-istorbju Il-kontribuzzjoni minn segment 
tar-rotta tat-titjira hija “sinifikanti 
għall-istorbju” jekk dan jaffettwa 
l-livell ta' storbju ta' event sa ċertu 
punt apprezzabbli. Bit-twarrib ta' 
segmenti li mhumiex sinifikanti 
għall-istorbju ji ġu ffrankati sforzi 
enormi fl-ippro ċessar tal-kompjuter  
Osservatur → Riċevitur  
Stadji pro ċedurali Preskrizzjoni g ħat-titjira ta' profil — 
l-istadji jinkludu bidliet fil-velo ċità 
u/jew l-altitudni.  
Punt ta' profil L-g ħoli ta' punt ta' tmiem ta' 
segment ta' rotta tat-titjira — fi 
pjan vertikali 'l fuq mit-trajjettorja 
tal-art  
Riċevitur Ri ċevitur tal-istorbju li jasal minn 
sors; primarjament f'punt fuq jew 
qrib is-superfi ċje tal-art  
Atmosfera ta' referenza Tqeg ħid f'tabella tar-rati ta' assorbi ­
ment tal-ħoss użat biex ti ġi standar­
dizzata d-dejta NPD (ara 
l-Appendiċi D) 
Ġurnata ta' referenza Sett ta' kundizzjonijiet atmosferi ċi li 
fihom ti ġi standardizzata d-dejta 
dwar l-ANP  
Durata ta' referenza Intervall ta' ħin nominali u żat biex 
jiġi standardizzat il-kejl tal-livell ta' 
espożizzjoni akustika ta' event 
wieħed; ikun ta' sekonda (1) fil-ka ż 
ta' → SEL . 
Veloċità ta' referenza Velo ċità fuq l-art tal-ajruplan li 
għaliha d-dejta  NPD → SEL  hija 
normalizzata  
SEL → Livell ta' espo żizzjoni akustika  
Il-livell ta' espo żizzjoni 
akustika ta' event wie ħed Il-livell ta' ħoss li event ikollu li 
kieku l-ener ġija tal-ħoss kollha 
tiegħu kellha ti ġi kkumpressata 
b'mod uniformi f'intervall ta' ħin 
standard mag ħruf bħala → d-durata 
ta' referenza  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 63  
Art ratba Superfi ċje tal-art li hija akustika ­
ment “ratba”, tipikament bil- ħaxix, 
madwar ħafna mill-ajrudromi. 
Superfiċji tal-art akustikament 
ibsin, jiġifieri ferm riflettivi, jink ­
ludu konkrit u ilma. Il-metodolo ġija 
dwar il-kontorn tal-istorbju deskritta 
hawn tapplika g ħal kundizzjonijiet 
ta' art ratba.  
Ħoss Ener ġija tra żmessa mill-arja 
permezz ta' ċaqliq tal-mew ġ (lonġi­
tudinali) li jin ħass mill-widna  
Attenwazzjoni tal- ħoss It-tnaqqis fl-intensità tal- ħoss b'dis­
tanza tul attenwazzjoni tal- ħoss. 
Għal storbju tal-in ġenju tal-ajru, 
il-kawżi tiegħu jinkludu tifrix tal- 
mewġ sferiku, assorbiment atmosfe ­
riku u → attenwazzjoni laterali  
Espożizzjoni akustika Kejl tal-immissjoni totali tal-ener ġija 
tal-ħoss tul perjodu ta' żmien  
Livell ta' Espo żizzjoni 
Akustika,  L AE (Akronimu SEL) Metrija standardiz ­
zata fl-ISO 1996-1 jew l-ISO 3891 
= Livell ta' espo żizzjoni akustika 
ponderat A ta' event wie ħed irrefe­
renzjat għal sekonda.  
Intensità tal- ħoss Is-sa ħħa tal-immissjoni tal- ħoss 
f'punt — b'rabta mal-ener ġija akus­
tika (u indikata minn livelli ta' ħoss 
imkejlin)  
Livell ta' pressjoni tal- ħoss Kejl tal-ener ġija tal-ħoss mog ħti 
f'unitajiet ta' de ċibel. Il-ħoss riċevut 
jitkejjel bil-'ponderazzjoni tal-frek ­
wenza' jew ming ħajr; livelli mkejlin 
b'ponderazzjoni spiss jissej ħu → 
livelli ta' storbju  
Tul ta' titjira medja/vja ġġ Distanza sal-ewwel destinazzjoni 
tal-inġenju tal-ajru tielaq; me ħuda 
bħala indikatur tal-pi ż ta' inġenju 
tal-ajru  
Bidu tat-Tidwir,  SOR  Il-punt fuq ir-runway li minnu 
l-inġenju tal-ajru jibda l-qtug ħ 
tiegħu. Jissejja ħ ukoll “rilaxx tal- 
brejkijiet”.  
Veloċità ajrudinamika reali Velo ċità proprja tal-in ġenju tal-ajru 
b'rabta mal-arja (= velo ċità fuq l-art 
f'ajru kalm)  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 64  
Livell ekwivalenti ta' pressjoni 
tal-ħoss ponderat,  L eq,W Verżjoni mmodifikata ta'  L eq li fiha 
jiġu assenjati ponderazzjonijiet 
differenti g ħall-istorbju li jse ħħ tul 
perjodu differenti tal- ġurnata 
(normalment tul il-jum, filg ħaxija u 
billejl)  
S i m b o l i  
d L-iqsar distanza minn punt ta' osservazzjoni sa 
segment ta' rotta tat-titjira  
d p Id-distanza perpendikolari minn punt ta' osservazzjoni 
sar-rotta tat-titjira (distanza oblika jew medda oblika)  
d λ Id-distanza skalata  
F n Il-forza propulsiva netta proprja g ħal kull magna  
F n /δ Il-forza propulsiva netta kkore ġuta għal kull magna  
h L-altitudni tal-in ġenju tal-ajru (iktar mill-MSL)  
L Il-livell ta' storbju ta' event (skala mhux iddefinita)  
L(t) Il-livell ta' pressjoni tal- ħoss fil-ħin t (skala mhux 
iddefinita)  
L A , L A (t) Il-livell ta' pressjoni tal- ħoss ponderat A (fil- ħin t) — 
imkejjel fuq l-iskala tal-metru  kajmana  tal-livell ta' 
pressjoni tal- ħoss 
L AE (SEL) Il-livell ta' espo żizzjoni akustika  
L Amax Il-valur massimu ta'  L A (t) matul event  
L E Il-livell ta' espo żizzjoni akustika ta' event wie ħed 
L E∞ Il-livell ta' espo żizzjoni akustika ta' event wie ħed stab­
bilit mid-database tal-NPD  
L EPN Il-livell effettiv ta' storbju per ċepit 
L eq Il-livell ta' pressjoni tal- ħoss ekwivalenti (kontinwu)  
L max Il-valur massimu ta'  L(t)  matul event  
L max,seg  Il-livell massimu ġġenerat minn segment  
ℓ Id-distanza perpendikolari minn punt ta' osservazzjoni 
sat-trajjettorja tal-art  
lg Il-logaritma g ħall-bażi 10 
N In-numru ta' segmenti jew subsegmenti  
NAT In-numru ta' eventi b' L max li jaqbżu limitu spe ċifikat  
P Il-parametru tal-potenza fil-varjabbli tal-NPD  L(P,d)  
P seg Il-parametru tal-potenza rilevanti g ħal segment parti ­
kolari  
q Id-distanza mill-bidu tas-segment sal-eqreb punt ta' 
avviċinament  
R Ir-ra ġġ tal-liwja  
S Id-devjazzjoni standard  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 65  
s Id-distanza tul it-trajjettorja tal-art  
s RWY It-tul tar-runway  
t Il- ħin 
t e Id-durata effettiva ta' event akustiku wie ħed 
t 0 Il-ħin ta' referenza g ħal livell integrat ta' pressjoni 
tal-ħoss 
V Il-velo ċità fuq l-art  
V seg Il-veloċità fuq l-art ekwivalenti tas-segment  
V ref Il-veloċità fuq l-art ta' referenza li g ħaliha hija ddefi ­
nita dejta NPD  
x,y,z Il-koordinati lokali  
x′,y′,z′ Il-koordinati tal-in ġenju tal-ajru  
X ARP ,Y ARP ,Z ARP Il-pożizzjoni tal-punt ta' riferiment tal-ajrudrom f'koor ­
dinati ġeografiċi 
z L-g ħoli tal-in ġenju tal-ajru mill-pjan tal-art/punt ta' 
riferiment tal-ajrudrom  
α Il-parametru u żat għall-kalkolu tal-korrezzjoni 
tas-segment finit Δ F 
β L-angolu ta' elevazzjoni tal-in ġenju tal-ajru fir-rigward 
tal-pjan tal-art  
ε L-angolu ta' inklinazzjoni laterali tal-in ġenju tal-ajru  
γ L-angolu tat-tlug ħ /tal-inżul 
φ L-angolu ta' dipressjoni (parametru tad-direttività late ­
rali) 
λ It-tul totali tas-segment  
ψ L-angolu bejn id-direzzjoni tal-moviment tal-in ġenju 
tal-ajru u d-direzzjoni lejn l-osservatur  
ξ Id-direzzjoni tal-in ġenju tal-ajru, imkejla favur 
l-arloġġ mit-tramuntana manjetika  
Λ(β,ℓ) L-attenwazzjoni laterali mill-arja sal-art  
Λ(β) L-attenwazzjoni laterali mill-arja sal-art fuq distanza 
twila  
Γ(ℓ) Il-fattur tad-distanza tal-attenwazzjoni laterali  
Δ Il-bidla fil-valur ta' kwantità, jew korrezzjoni (kif indi ­
kata fit-test)  
Δ F Il-korrezzjoni tas-segment finit  
Δ I Il-korrezzjoni tal-installazzjoni tal-magna  
Δ i Il-ponderazzjoni g ħall-perjodu tal- ħin tal-ġurnata 
numru  i, dB 
Δ rev Il-forza propulsiva invertita  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 66  
Δ SOR Il-korrezzjoni tal-bidu tat-tidwir  
Δ V Il-korrezzjoni tad-durata (velo ċità) 
S u b s k r i t t i  
1, 2 Subskritti li jiddenotaw il-valuri ta' bidu u tmiem ta' 
intervall jew segment  
E L-espo żizzjoni  
i L-indi ċi ta' għadd tat-tip/kategorija tal-in ġenji tal-ajru  
j L-indi ċi ta' għadd tas-subtrajjettorji/trajjettorja tal-art  
k L-indi ċi ta' għadd tas-segmenti  
max Il-massimu  
ref Il-valur ta' referenza  
seg Il-valur tas-segment spe ċifiku  
SOR Relatat mal-bidu tat-tidwir  
TO Il-qtug ħ 
2.6.2.  Qafas tal-kwalità  
P r e ċ i ż j o n i t a l - v a l u r i m d a ħ ħ l i n 
Il-valuri kollha mda ħħlin li jaffettwaw il-livell ta' emissjoni ta' sors, 
inkluża l-pożizzjoni tas-sors, g ħandhom ji ġu stabbiliti b'tal-inqas 
il-preċiżjoni li tikkorrispondi g ħal inċertezza ta' ± 2dB(A) fil-livell ta' 
emissjoni tas-sors (biex il-parametri kollha l-o ħrajn jibqg ħu mhux 
l-istess).  
U ż u t a l - v a l u r i p r e s t a b b i l i t i  
Fl-applikazzjoni tal-metodu, id-dejta mda ħħla għandha tirrifletti l-u żu 
attwali. B'mod ġenerali ma g ħandu jkun hemm ebda dipendenza fuq 
valuri mda ħħlin prestabbiliti jew suppo żizzjonijiet. B'mod spe ċifiku, 
ir-rotot tat-titjira derivati minn dejta mir-radar sabiex jinkisbu r-rotot 
tat-titjira g ħandhom jintu żaw kull meta jkunu je żistu u jkunu ta' kwalità 
suffiċjenti. Valuri u suppo żizzjonijiet prestabbiliti mda ħħlin huma a ċċet­
tati, pereżempju, sabiex jintu żaw rotot immudellati minflok rotot tat-titjira 
derivati mir-radar, jekk il- ġbir ta' dejta reali jkun marbut ma' spejje ż 
għoljin wisq.  
K w a l i t à t a s - s o f t w e r u ż a t g ħ a l l - k a l k o l i  
Is-softwer u żat biex isiru l-kalkoli g ħandu juri li huwa konformi 
mal-metodi deskritti hawnhekk permezz ta' ċertifikazzjoni tar-ri żultati 
minn każijiet eżaminati.  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 67  
2.7. Storbju tal-in ġenji tal-ajru  
2.7.1.  Għan u kamp ta' applikazzjoni tad-dokument  
Il-mapep tal-kontorni jintu żaw biex jindikaw il-firxa u d-daqs tal-impatt 
tal-istorbju tal-in ġenji tal-ajru madwar l-ajruporti, u dak l-impatt ji ġi 
indikat b'valuri ta' indi ċi jew metrija tal- ħoss speċifikati. Kontorn huwa 
linja li matulha l-valur tal-indi ċi jibqa' kostanti. Il-valur tal-indi ċi 
jaggrega b'xi mod l-eventi ta' storbju tal-in ġenji tal-ajru individwali 
kollha li jse ħħu matul perjodu spe ċifikat ta' żmien, normalment imkejjel 
f'jiem jew xhur.  
L-istorbju fil-punti fuq l-art minn in ġenji tal-ajru li jtiru barra u qrib 
ajrudrom jiddependi minn ħafna fatturi. Primarjament, fost dawn hemm 
it-tipi ta' ajruplan u l-impjant tal-ener ġija tagħhom; il-pro ċeduri ta' ġest­
joni tal-potenza, il-flap u l-velo ċità fl-ajru u żati fuq l-ajruplani stess; 
id-distanza mill-punti kkon ċernati sad-diversi rotot tat-titjira; u 
t-topografija u t-temp lokali. L-operazzjonijiet tal-ajruport ġeneralment 
jinkludu tipi differenti ta' ajruplani, diversi pro ċeduri tat-titjira u firxa 
ta' ponderazzjonijiet operattivi.  
Il-kontorni huma ġġenerati billi ji ġu kkalkolati s-superfi ċji tal-valuri 
tal-indiċi tal-istorbju lokali b'mod matematiku. Dan id-dokument jispjega 
fid-dettall kif wie ħed għandu jikkalkula, f'punt ta' osservatur, il-livelli ta' 
event ta' storbju ta' in ġenju tal-ajru individwali, kull wie ħed għal titjira 
jew tip ta' titjira spe ċifika tal-in ġenju tal-ajru, li mbag ħad trid tinstab 
il-medja tag ħhom b'xi mod, jew ji ġu akkumulati , biex jinstabu l-valuri 
tal-indiċi f'dak il-punt. Is-superfi ċje meħtieġa tal-valuri tal-indi ċi hija 
ġġenerata billi sempli ċiment jiġu ripetuti l-kalkoli skont il-b żonn għal 
movimenti differenti tal-in ġenju tal-ajru — filwaqt li ting ħata attenzjoni 
sabiex tiġi mmassimizzata l-effi ċjenza billi ji ġu esklużi eventi mhux 
“sinifikanti g ħall-istorbju” (ji ġifieri li ma jikkontribwixxux wisq g ħat- 
total).  
Meta l-attivitajiet li ji ġġeneraw l-istorbju asso ċjati ma' operazzjonijiet 
tal-ajruport ma jikkontribwixxux b'mod materjali g ħall-espożizzjoni ġene­
rali tal-popolazzjoni g ħal storbju tal-in ġenju tal-ajru u l-kontorni 
tal-istorbju asso ċjati, dawn jistg ħu jiġu esklużi. Dawn l-attivitajiet jink ­
ludu: ħelikopters, taxiing, ittestjar tal-magna u u żu ta' unitajiet ta' potenza 
awżiljarja. Dan mhux bilfors ifisser li l-impatt tag ħhom mhuwiex sinifi ­
kanti u meta jse ħħu dawn i ċ-ċirkustanzi tista' ssir valutazzjoni tas-sorsi 
kif stipulat fil-paragrafu 2.7.21 u 2.7.22.  
2.7.2.  Spjegazzjoni tad-dokument  
Il-proċess ta' ġenerazzjoni tal-kontorni tal-istorbju jintwera fil- Figura 
2.7.a.  Il-kontorni huma prodotti g ħal bosta skopijiet u g ħandhom 
it-tendenza li jikkontrollaw ir-rekwi żiti għas-sorsi u l-ippro ċessar minn 
qabel tad-dejta mda ħħla. Kontorni li juru l-impatt storiku tal-istorbju 
jistgħu jiġu ġġenerati minn rekords attwali ta' operazzjonijiet tal-in ġenji 
tal-ajru — ta' movimenti, pi żijiet, rotot tat-titjira mkejlin bir-radar, e ċċ. 
Il-kontorni u żati għal finijiet ta' ppjanar tal- ħtieġa fil-ġejjieni jiddependu 
iktar fuq previ żjonijiet — tat-traffiku u trajjettorji tat-titjiriet u 
l-karatteristi ċi tal-prestazzjoni u l-istorbju tal-in ġenji tal-ajru tal- ġejjieni.  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 68  
Figura 2.7.a  
Il-proċess ta' ġenerazzjoni tal-kontorni tal-istorbju
  
Ikun xi jkun is-sors tad-dejta dwar it-titjira, kull moviment differenti 
tal-inġenju tal-ajru, wasla jew tluq, huwa ddefinit f'termini 
tal-ġeometrija tar-rotta tat-titjira tieg ħu u l-emissjoni ta' storbju 
mill-inġenju tal-ajru waqt li jsegwi dik ir-rotta (movimenti li essenzjal ­
ment huma l-istess f'termini ta' storbju u rotta tat-titjira huma inklu żi 
b'sempliċi moltiplikazzjoni). L-emissjoni tal-istorbju tiddependi 
mill-karatteristi ċi tal-inġenju tal-ajru — primarjament fuq il-potenza 
ġġenerata mill-magni tieg ħu. Il-metodolo ġija rrakkomandata tinvolvi 
l-qsim tar-rotta tat-titjira f'segmenti.  Is-Sezzjonijiet 2.7.3 sa 2.7.6  jisp­
jegaw l-elementi tal-metodolo ġija u jispjegaw il-prin ċipju ta' segmentaz ­
zjoni li hija msejsa fuqu; li l-livell ta' storbju ta' event osservat huwa 
aggregazzjoni tal-kontribuzzjonijiet mis-segmenti “sinifikanti g ħall- 
istorbju” kollha tar-rotta tat-titjira, b'kull kontribuzzjoni li tista' ti ġi kkal­
kolata għaliha. I s-Sezzjonijiet 2.7.3 sa 2.7.6  jispjegaw ukoll ir-rekwi żiti 
tad-dejta mda ħħla għall-produzzjoni ta' sett ta' kontorni tal-istorbju. 
L-ispeċifikazzjonijiet dettaljati g ħad-dejta operattiva me ħtieġa huma 
stipulati fl- Appendiċi A. 
Kif is-segmenti tar-rotta tat-titjira huma kkalkolati minn dejta mda ħħla 
ipproċessata minn qabel huwa spjegat fis- Sezzjonijiet 2.7.7 sa 2.7.13.  
Dan jinvolvi applikazzjonijiet ta' anali żi tal-prestazzjoni tat-titjira 
tal-inġenji tal-ajru, li l-ekwazzjonijiet tag ħhom huma spjegati f'iktar 
dettall fl- Appendiċi B. Ir-rotot tat-titjira huma so ġġetti għal varjabbiltà 
sinifikanti — in ġenji tal-ajru li jsegwu kwalunkwe rotta huma mifruxin 
fuq medda min ħabba l-effetti tad-differenzi f'kundizzjonijiet atmosferi ċi, 
piżijiet tal-in ġenji tal-ajru u pro ċeduri operattivi, restrizzjonijiet 
mill-kontroll tat-traffiku tal-arju, e ċċ. Dan jing ħata kont billi kull rotta 
tat-titjira ti ġi deskritta statistikament — b ħala passaġġ ċentrali jew “back ­
bone” (ta ċ-ċentru) li huwa akkumpanjat minn sett ta' rotot mifruxin. Anki 
dan huwa spjegat fis- Sezzjonijiet 2.7.7 sa 2.7.13  b'referenza g ħal infor­
mazzjoni addizzjonali fl- Appendiċi Ċ. 
Is-Sezzjonijiet 2.7.14 sa 2.7.19  jistabbilixxu l-istadji li jridu ji ġu segwiti 
meta jiġi kkalkolat il-livell ta' storbju ta' event wie ħed — l-istorbju 
ġġenerat f'punt fuq l-art minn moviment wie ħed tal-inġenju tal-ajru. 
L-Appendiċi D jindirizza l-kalkolu mill- ġdid tad-dejta NPD g ħal kun­
dizzjonijiet mhux ta' referenza. L- Appendiċi E jispjega s-sors bipolari 
akustiku u żat fil-mudell sabiex ti ġi ddefinita r-radjazzjoni tal- ħoss 
mis-segmenti ta' rotta tat-titjira b'tul finit.  
Minbarra r-rotot tat-titjira rilevanti, l-applikazzjonijiet tar-relazzjonijiet ta' 
mmudellar fil-Kapitli 3 u 4 je ħtieġu dejta xierqa dwar l-istorbju u 
l-prestazzjoni g ħall-inġenju tal-ajru inkwistjoni.  
L-istabbiliment tal-livell ta' event g ħal moviment wie ħed tal-inġenju 
tal-ajru f'punt wie ħed ta' osservatur huwa l-kalkolu ta' qofol. Irid ji ġi 
ripetut g ħal kull moviment tal-in ġenju tal-ajru f'kull wie ħed 
mis-sensiela ta' punti prestabbiliti li jkopru l-firxa mistennija 
tal-kontorni tal-istorbju me ħtieġa. F'kull punt, il-livelli tal-event huma 
aggregati jew tinstab il-medja tag ħhom b'xi mod sabiex jinkiseb valur 
ta' “livell kumulattiv” jew indi ċi tal-istorbju. Din il-parti tal-pro ċess hija 
deskritta fis- sezzjonijiet 2.7.20 u 2.7.23 sa 2.7.25.  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 69  
Is-Sezzjonijiet 2.7.26 sa 2.7.28  jiġbru fil-qosor l-g ħażliet u r-rekwi żiti 
għat-tqegħid tal-kontorni tal-istorbju f'meded ta' valuri ta' indi ċi 
tal-istorbju. Jipprovdu gwida dwar il- ġenerazzjoni u l-postpro ċessi 
tal-kontorni.  
2.7.3.  Il-kunċett ta' segmentazzjoni  
Għal kwalunkwe in ġenju tal-ajru spe ċifiku, id-database fiha 
r-relazzjonijiet ba żi ta' Storbju-Potenza-Distanza (NPD). Dawn jiddefi ­
nixxu, għal titjira dritta kostanti b' veloċità ta' referenza  f'kundizzjonijiet 
atmosferi ċi ta' referenza  speċifikati u f'konfigurazzjoni tat-titjira spe ċifi­
kata, il-livelli tal-event ta' storbju ri ċevuti, kemm massimi kif ukoll inte ­
grati mal- ħin, eżatt taħt l-inġenju tal-ajru (  1 ) bħala funzjoni tad-distanza. 
Għal finijiet ta' mmudellar tal-istorbju, il-potenza propulsiva tant impor ­
tanti hija rrappre żentata minn  parametru tal-potenza b'rabta mal-istorbju ; 
il-parametru normalment u żat huwa l- forza propulsiva netta kkore ġuta. 
Il-livelli tal-event ba żi stabbiliti mid-database huma a ġġustati sabiex 
l-ewwel nett jag ħtu kont lid-differenzi bejn il-kundizzjonijiet atmosferi ċi 
proprji (ji ġifieri mmudellati) u dawk ta' referenza u (fil-ka ż ta' livelli ta' 
espożizzjoni akustika) il-velo ċità tal-inġenju tal-ajru u, it-tieni, g ħal punti 
riċeventi li mhumiex e żatt taħt l-inġenju tal-ajru, id-differenzi bejn 
l-istorbju radjat 'l isfel u lateralment. Din l-a ħħar differenza hija dovuta 
għad-direttività laterali  (effetti tal-installazzjoni tal-magna) u 
l-attenwazzjoni laterali . Iżda l-livelli tal-event a ġġustati hekk g ħadhom 
japplikaw biss g ħall-istorbju totali mill-in ġenju tal-ajru f'titjira f'livell 
kostanti.  
Is-segmentazzjoni  hija l-pro ċess li bih il-mudell irrakkomandat 
tal-kontorni tal-istorbju jadatta d-dejta laterali u d-dejta NPD tar-rotta 
infinita sabiex ji ġi kkalkolat l-istorbju li jasal g ħand riċevitur minn 
rotta tat-titjira mhux uniformi, ji ġifieri wa ħda li matulha tvarja 
l-konfigurazzjoni tat-titjira tal-in ġenju tal-ajru. G ħall-finijiet ta' kalkolu 
tal-livell ta' pressjoni tal- ħoss ta' event ta' moviment tal-in ġenju tal-ajru, 
ir-rotta tat-titjira hija rrappre żentata minn sett ta' segmenti f'linja dritta 
biswit xulxin, b'kull wie ħed minnhom li jista' jitqies b ħala parti finita ta' 
rotta infinita li g ħaliha huma mag ħrufin l-NPD u l-a ġġustamenti laterali. 
Il-livell massimu tal-event huwa sempli ċiment l-ikbar wie ħed minn fost 
il-valuri tas-segmenti individwali. Il-livell integrat g ħall-ħin tal-event ta' 
storbju sħiħ huwa kkalkolat billi jing ħadd l-istorbju ri ċevut minn numru 
suffiċjenti ta' segmenti, ji ġifieri dawk li jag ħmlu kontribuzzjoni sinifikanti 
għall-istorbju tal-event s ħiħ. 
Il-metodu biex ji ġi stmat kemm jikkontribwixxi storbju segment finit 
wieħed għal-livell ta' event integrat huwa wie ħed purament empiriku. 
Il-frazzjoni ta' ener ġija F  — l-istorbju ta' segment mog ħti bħala sehem 
mill-istorbju totali tar-rotta infinita — hija deskritta b'espressjoni relatti ­
vament sempli ċi li tippermetti d-direttività lon ġitudinali tal-istorbju ta' 
inġenju tal-ajru u d-'dehra' tas-segment g ħar-riċevitur. Ra ġuni minnhom 
għaliex metodu empiriku sempli ċi ġeneralment ikun adegwat hija li, 
bħala regola, ħafna mill-istorbju ji ġi mill-eqreb segment, normalment 
dak biswit — li g ħalih l- eqreb punt ta' avvi ċinament  (CPA) għar-riċevitur 
jaqa' fis-segment (mhux f'wie ħed mit-truf tieg ħu). Dan ifisser li l-istimi 
tal-istorbju minn segmenti mhux biswit jistg ħu jibqgħu jiġu stmati iktar 
ma tikber id-distanza mir-ri ċevitur ming ħajr ma tkun affettwata wisq 
il-preċiżjoni. ▼M2 
( 1 ) Proprjament ta ħt l-inġenju tal-ajru b'mod perpendikolari mal-assi tal- ġwienaħ u 
d-direzzjoni tat-titjira; meqjusa vertikalment ta ħt l-inġenju tal-ajru meta jkun f'titjira bla 
liwjiet (ji ġifieri ming ħajr inklinazzjoni laterali).
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 70  
2.7.4.  Rotot tat-titjira: Trajjettorji u profili  
Fil-kuntest ta' mmudellar,  rotta tat-titjira  (jew trajjettorja) hija deskriz ­
zjoni sħiħa taċ-ċaqliqa tal-in ġenju tal-ajru fl-ispazju u ż-żmien (  1 ). Flim­
kien mal-forza propulsiva (jew parametru ie ħor tal-potenza b'rabta 
mal-istorbju) din hija l-informazzjoni me ħtieġa biex ji ġi kkalkolat 
l-istorbju ġġenerat. It- trajjettorja tal-art  hija l-projjezzjoni vertikali 
tar-rotta tat-titjira fuq art ċatta. Dan jing ħaqad flimkien mal- profil 
tat-titjira  vertikali biex tissawwar ir-rotta tat-titjira 3-D. L-immudellar 
tas-segmentazzjoni jesi ġi li r-rotta tat-titjira ta' kull moviment differenti 
tal-inġenju tal-ajru ti ġi deskritta minn sensiela ta' segmenti dritti biswit 
xulxin. Il-mod li bih issir is-segmentazzjoni huwa stabbilit minn ħtieġa li 
jiġu bbilanċjati l-pre ċiżjoni u l-effi ċjenza — hemm b żonn li r-rotta 
milwija reali tat-titjira ti ġi stmata b'bi żżejjed eżattezza filwaqt li jittaffa 
l-piż komputazzjonali u r-rekwi żiti tad-dejta. Kull segment irid ji ġi 
ddefinit mill-koordinati ġeometriċi tal-punti ta' tmiem tieg ħu u 
l-parametri ta' velo ċità u potenza tal-magna asso ċjati tal-in ġenji tal-ajru 
(li fuqhom tiddependi l-emissjoni ta' storbju). Ir-rotot tat-titjira u 
l-potenza tal-magna jistg ħu jiġu stabbiliti b'diversi modi, u fost l-iktar 
metodu komuni huma (a) sinte żi minn sensiela ta' stadji pro ċedurali u (b) 
analiżi tad-dejta mkejla tal-profil tat-titjira.  
Is-sinteżi tar-rotta tat-titjira (a) te ħtieġ għarfien dwar (jew suppo żizzjoni­
jiet għal) trajjettorji tal-art u kif jinfirxu lateralment, il-pro ċeduri ta' ġest­
joni tal-pi ż, il-veloċità, il-flaps u l-forza propulsiva tal-in ġenju tal-ajru, 
l-elevazzjoni tal-ajruport, u r-ri ħ u t-temperatura tal-arja. L-ekwazzjonijiet 
għall-kalkolu tal-profil tat-titjira mill-parametri ajrudinami ċi u ta' propuls ­
joni meħtieġa jingħataw fl- Appendiċi B. Kull ekwazzjoni fiha koeffi ċ­
jenti (u/jew restrizzjonijiet) li huma bba żati fuq dejta empirika g ħal kull 
tip speċifiku ta' in ġenju tal-ajru. L-ekwazzjonijiet tal-prestazzjoni ajrudi ­
namika fl- Appendiċi B jippermettu li ti ġi kkunsidrata kwalunkwe ta ħlita 
raġonevoli ta' pi ż operattiv u pro ċedura tat-titjira ta' in ġenju tal-ajru, 
inklużi operazzjonijiet b'pi żijiet gross tal-qtug ħ differenti.  
L-analiżi tad-dejta mkejla (b), e ż. mir-reġistraturi tad-dejta dwar it-titjira, 
ir-radar jew tag ħmir ieħor li jittra ċċa l-inġenji tal-ajru, tinvolvi “in ġinerija 
b'lura”, effettivament tre ġġigħ lura tal-pro ċess ta' sinte żi (a). Minflok ma 
jiġu stmati l-istati tal-in ġenju tal-ajru u l-impjant tal-ener ġija fit-tmiem 
tas-segmenti tat-titjira billi ji ġu integrati l-effetti tal-forza propulsiva u 
l-forzi ajrudinami ċi li jaġixxu fuq il-qafas tal-in ġenju tal-ajru, il-forzi 
jiġu stmati billi ssir differenzazzjoni tal-bidliet fl-g ħoli u l-velo ċità 
tal-qafas tal-in ġenju tal-ajru. Il-pro ċeduri għall-ipproċessar tal-informaz ­
zjoni dwar ir-rotta tat-titjira huma deskritti fis-sezzjoni 2.7.12.  
F'applikazzjoni finali ta' mmudellar tal-istorbju, kull titjira individwali 
tista' tkun, fit-teorija, irrappre żentata b'mod indipendenti; dan jiggaran ­
tixxi kunsiderazzjoni pre ċiża għad-dispersjoni spazjali tar-rotot tat-titjira 
— li tista' tkun ferm sinifikanti. I żda biex i ż-żmien għat-tħejjija u 
l-kompjuterizzazzjoni tad-dejta jin żammu f'limiti ra ġonevoli, hija prattika 
normali li meded ta' rotta tat-titjira jkunu rappre żentati minn g ħadd żgħir 
ta' “subtrajjettorji” spostati lateralment. (Dispersjoni vertikali normalment 
tkun irrappre żentata b'mod sodisfa ċenti billi jing ħata kont lill-effetti ta' 
diversi pi żijiet tal-in ġenju tal-ajru fuq il-profili vertikali.)  ▼M2 
( 1 ) Il-ħin jingħata kont permezz tal-velo ċità tal-inġenju tal-ajru.
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 71  
2.7.5.  Storbju u prestazzjoni tal-in ġenju tal-ajru  
Id-database tal-ANP ipprovduta fl-Appendi ċi I tkopri ħafna mit-tipi e żis­
tenti ta' in ġenji tal-ajru. G ħal tipi jew varjanti ta' in ġenji tal-ajru li 
għalihom bħalissa ma hemmx dejta elenkata, dawn jistg ħu jkunu rappre ­ 
żentati aħjar min dejta g ħal inġenji tal-ajru o ħrajn, spiss simili, li huma 
elenkati.  
Id-database tal-ANP tinkludi “stadji pro ċedurali” prestabbiliti biex ikunu 
jistgħu jinbnew il-profili tat-titjira g ħal tal-inqas pro ċedura komuni wa ħda 
ta' eliminazzjoni tal-istorbju tat-tluq. Entrati iktar ri ċenti fid-database 
jkopru żewġ proċeduri differenti ta' eliminazzjoni tal-istorbju tat-tluq.  
2.7.6.  Operazzjonijiet tal-ajruport u tal-in ġenju tal-ajru  
Dejta spe ċifika għall-każ li minnha ji ġu kkalkolati l-kontorni tal-istorbju 
għal xenarju ta' ajruport partikolari tinkludi din li ġejja. 
D e j t a ġ e n e r a l i d w a r l - a j r u p o r t  
— Il-punt ta' referenza tal-ajrudrom (biex sempli ċiment jinstab 
l-ajrudrom f'koordinati ġeografiċi xierqa). Il-punt ta' referenza huwa 
stabbilit b ħala l-oriġini tas-sistema ta' koordinati lokali Karte żjana 
użata mill-pro ċedura ta' kalkolu.  
— L-altitudni ta' referenza tal-ajrudrom (= altitudni tal-punt ta' referenza 
tal-ajrudrom). Din hija l-altitudni tal-pjan tal-art nominali li fuqha, 
fin-nuqqas ta' korrezzjonijiet topografi ċi, huma ddefiniti l-kontorni 
tal-istorbju.  
— Il-parametri meteorolo ġiċi medji fil-punt ta' referenza tal-ajrudrom 
jew qrib (temperatura, umdità relattiva, velo ċità medja tar-ri ħ u direz­
zjoni tar-ri ħ). 
D e j t a d w a r i r - r u n w a y  
Għal kull runway:  
— Id-deżinjazzjoni tar-runway  
— Il-punt ta' referenza tar-runway ( ċentru tar-runway mog ħti f'koordinati 
lokali)  
— It-tul, id-direzzjoni u l-gradjent medju tar-runway  
— Il-post tal-bidu tat-tidwir u s-soll tal-landjar (  1 ). 
D e j t a d w a r i t - t r a j j e t t o r j a t a l - a r t  
It-trajjettorji tal-art ta' in ġenju tal-ajru g ħandhom ji ġu deskritti minn 
sensiela ta' koordinati fil-pjan tal-art (orizzontali). Is-sors tad-dejta dwar 
it-trajjettorji tal-art jiddependi minn jekk hemmx disponibbli dejta rile ­
vanti mir-radar jew le. Jekk hija disponibbli, g ħandhom ji ġu stabbiliti 
trajjettorja ta ċ-ċentru affidabbli u subtrajjettorji xierqa asso ċjati (dispersi) 
permezz ta' anali żi statistika tad-dejta. Jekk le, it-trajjettorji ta ċ-ċentru 
normalment jinbnew bl-informazzjoni pro ċedurali xierqa, e ż. billi 
jintużaw proċeduri tat-tluq standard bl-istrumenti minn Pubblikazzjonijiet 
ta' Informazzjoni Ajrunawtika. Din id-deskrizzjoni konvenzjonali tinkludi 
l-informazzjoni li ġejja: 
— Id-deżinjazzjoni tar-runway li minnha tori ġina t-trajjettorja  
— Id-deskrizzjoni tal-ori ġini tat-trajjettorja (bidu tat-tidwir, soll 
tal-landjar)  ▼M2 
( 1 ) Il-limiti spostati jistg ħu jingħataw kont billi ji ġu ddefiniti runways addizzjonali.
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 72  
— It-tul tas-segmenti (g ħal liwjiet, ra ġġ u bidla fid-direzzjoni)  
Din l-informazzjoni hija l-minimu me ħtieġ biex tiġi ddefinita t-trajjettorja 
ewlenija (ta ċ-ċentru). I żda l-livelli ta' storbju medji kkalkolati 
bis-suppo żizzjoni li l-in ġenji tal-ajru jsegwu r-rotot nominali bl-e żatt 
jistgħu jkunu suxxettibbli g ħal żbalji lokalizzati ta' diversi de ċibel. 
B'hekk, id-dispersjoni laterali g ħandha tkun irrappre żentata, u 
l-informazzjoni addizzjonali li ġejja hija me ħtieġa: 
— Il-wisa' tal-medda (jew statistika o ħra dwar id-dispersjoni) f'kull 
tmiem is-segment  
— L-għadd ta' subtrajjettorji  
— Id-distribuzzjoni tal-movimenti perpendikolari g ħat-trajjettorja ta ċ- 
ċentru  
D e j t a d w a r i t - t r a f f i k u t a l - a j r u  
Id-dejta dwar it-traffiku tal-ajru hija  
— il-perjodu ta' żmien kopert mid-dejta u  
— l-għadd ta' movimenti (wasliet jew tluq) ta' kull tip ta' in ġenju tal-ajru 
fuq kull trajjettorja tat-titjira, soddivi ż (1) bil- ħin tal-ġurnata kif 
xieraq g ħal deskritturi spe ċifikati tal-istorbju, (2) g ħal tluq, 
bil-piżijiet operattivi jew it-tul ta' titjira medja, u (3), jekk ikun 
hemm bżonn, bil-pro ċeduri operattivi.  
Ħafna mid-deskritturi tal-istorbju jesi ġu li l-eventi (ji ġifieri l-movimenti 
tal-inġenju tal-ajru) ji ġu ddefiniti b ħala valuri medji ta' kuljum tul perjodi 
speċifikati tal- ġurnata (e ż. tul il-jum, filg ħaxija u billejl) — ara 
s-sezzjonijiet 2.7.23 sa 2.7.25 . 
D e j t a t o p o g r a f i k a  
L-art madwar ħafna mill-ajruporti hija relattivament ċatta. Madankollu, 
dan mhux dejjem ikun il-ka ż u kultant jista' jkun hemm b żonn li jing ħata 
kont lil varjazzjonijiet fl-elevazzjoni tal-arja b'rabta mal-elevazzjoni ta' 
referenza tal-ajruport. L-effett tal-elevazzjoni tal-art jista' jkun pe ċjalment 
importanti fil-vi ċinanza tat-trajjettorji ta' avvi ċinament, fejn l-in ġenju 
tal-ajru jopera f'altitudnijiet relattivament baxxi.  
Id-dejta dwar l-elevazzjoni tal-art normalment ti ġi pprovduta b ħala sett ta' 
koordinati ( x,y,z) għal grilja rettangolari ta' ċertu daqs ta' xibka. I żda 
l-parametri tal-grilja ta' elevazzjoni aktarx li jkunu differenti minn 
dawk tal-grilja u żati għall-kalkolu tal-istorbju. Jekk dan huwa minnu, 
tista' tintu ża l-interpolazzjoni lineari biex ji ġu stmati l-koordinati- z xierqa 
f'dan tal-a ħħar. 
Analiżi komprensiva tal-effetti ta' art evidentement mhux ċatta fuq 
il-propagazzjoni ta' ħoss hija kumplessa u taqa' barra l-kamp ta' appli ­
kazzjoni ta' dan il-metodu. Art pjuttost illivellata tista' ting ħata kont billi 
tiġi supponuta art “psewdolivell”; ji ġifieri kemm sempli ċiment jitg ħolla 
jew jitniżżel il-pjan tal-art ta' livell sal-elevazzjoni tal-art lokali (fir- 
rigward tal-pjan tal-art ta' referenza) f'kull punt ri ċeventi (ara s-sezzjoni 
2.7.4).  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 73  
K u n d i z z j o n i j i e t t a ' r e f e r e n z a  
Id-dejta internazzjonali dwar il-prestazzjoni u l-istorbju tal-in ġenji 
tal-ajru (ANP) ti ġi nnormalizzata g ħal kundizzjonijiet standard ta' refe ­
renza li jintu żaw b'mod komuni g ħal studji dwar l-istorbju tal-ajruporti 
(ara l- Appendiċi D). 
K u n d i z z j o n i j i e t t a ' r e f e r e n z a g ħ a l d e j t a N P D  
1) Il-pressjoni atmosferika: 101,325 kPa (1 013,25 mb)  
2) L-assorbiment atmosferiku: Ir-rati ta' attenwazzjoni elenkati 
fit-Tabella D-1 tal-Appendi ċi D 
3) Preċipitazzjoni: Xejn  
4) Veloċità tar-Riħ: Inqas minn 8 m/s (15-il knot)  
5) Veloċità fuq l-art: 160 knot  
6) L-art lokali: Art ċatta u ratba ħielsa minn strutturi kbar jew o ġġetti 
riflessivi o ħrajn tul diversi kilometri ta' trajjettorji tal-art g ħall-inġenji 
tal-ajru.  
Il-kejl standardizzat tal- ħoss tal-in ġenji tal-ajru jsir 1,2m 'il fuq 
mis-superfi ċje tal-art. Madankollu ma huwa me ħtieġ li jingħata ebda 
kont speċjali ta' dan peress li, g ħall-finijiet ta' mmudellar, jista' ji ġi 
supponut li l-livelli tal-event huma relattivament insensittivi g ħall-għoli 
tar-riċevitur (  1 ). 
It-tqabbil tal-livelli ta' storbju stmati u mkejlin tal-ajruporti jindikaw li 
d-dejta NPD tista' ti ġi supponuta applikabbli meta l-kundizzjonijiet medji 
tas-superfi ċje fil-qrib jaqg ħu fi ħdan il-limiti li ġejjin:  
— It-temperatura tal-arja hija inqas minn 30 °C  
— Il-prodott tat-temperatura tal-arja (°C), u l-umdità relattiva, (per ċent­
wali) ikun akbar minn 500  
— Il-velo ċità tar-riħ hija inqas minn 8 metri fis-sekonda (15-il knot)  
Huwa mifhum li dawn il-limiti jkopru l-kundizzjonijiet e żistenti fil-parti 
l-kbira tal-ajruporti ewlenin tad-dinja. L- Appendiċi D jipprovdi metodu 
għall-konver żjoni ta' dejta NPD f'kundizzjonijiet lokali medji li jaqg ħu 
barra minnu, i żda, f'każijiet estremi, huwa ssu ġġerit li jiġu kkonsultati 
l-manifatturi tal-ajruplani rilevanti.  
I l - k u n d i z z j o n i j i e t t a ' r e f e r e n z a g ħ a l d e j t a a j r u d i ­
n a m i k a u d w a r i l - m a g n a t a l - a j r u p l a n i  
1) L-Elevazzjoni tar-Runway: Il-livell medju tal-ba ħar 
2) It-temperatura tal-arja: 15 °C  
3) Il-piż gross tal-qtug ħ: Kif iddefinit b ħala funzjoni tat-tul ta' titjira 
medja fid-database tal-ANP  ▼M2 
( 1 ) Kultant jintalbu livelli kkalkolati f'g ħoli ta' 4 m jew iktar. It-tqabbil tal-kejl f'g ħoli ta' 1,2 
m u 10 m u l-kalkolu teoriku tal-effetti tal-art juru li l-varjazzjonijiet tal-livell ta' espo ­ 
żizzjoni akustika ponderat A huma relattivament insensittivi g ħall-għoli tar-riċevitur. 
Ġeneralment, il-varjazzjonijiet ikunu inqas minn de ċibel, ħlief jekk l-angolu massimu 
tal-inċidenza tal- ħoss ikun inqas minn 10° u jekk l-ispettru ponderat A fir-ri ċevitur ikollu 
l-massimu tieg ħu fil-medda ta' 200 sa 500 Hz. Spettri ddominati minn frekwenza baxxa 
bħal dawn jistg ħu jseħħu, eż., fuq distanzi twal g ħal magni bi proporzjon baxx ta' bypass 
u għal magni bl-iskrun b'toni ta' frekwenza baxxi diskreti.
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 74  
4) Il-piż gross tal-landjar: 90 fil-mija tal-pi ż gross massimu tal-landjar  
5) Magni li jfornu forza propulsiva: Kollha  
Għad li d-dejta ajrudinamika u dik dwar il-magni tal-ANP hija msejsa 
fuq dawn il-kundizzjonijiet, tista' tintu ża kif imni żżlin fit-tabella g ħal 
elevazzjonijiet tar-runway u temperaturi medji tal-arja mhux ta' referenza 
fi stati tal-ECAC ming ħajr ma jaffettwaw wisq il-pre ċiżjoni tal-kontorni 
kkalkolati tal-livell medju kumulattiv ta' pressjoni tal- ħoss. (ara 
l-Appendiċi B.) 
Id-database tal-ANP ti ġbor f'tabella d-dejta ajrudinamika g ħall-piżijiet 
gross tal-qtug ħ u l-landjar osservati fl-entrati 3 u 4 iktar 'il fuq. G ħad 
li, għal kalkoli tal-istorbju kumulattiv, id-dejta ajrudinamika stess ma 
għandhiex g ħalfejn tiġi aġġustata għal piżijiet gross o ħrajn, il-kalkolu 
tal-profili tat-titjira tal-qtug ħ u tal-fa żi tat-tlug ħ, bl-użu tal-pro ċeduri 
deskritti fl- Appendiċi B, għandu jkun imsejjes fuq il-pi żijiet gross 
operattivi xierqa tal-qtug ħ. 
2.7.7.  Deskrizzjoni tar-rotta tat-titjira  
Il-mudell tal-istorbju je ħtieġ li kull moviment differenti tal-in ġenju 
tal-ajru ji ġi deskritt mir-rotta tat-titjira tridimensjonali tieg ħu u 
l-potenza tal-magna varjanti u l-velo ċità tiegħu matulha. B ħala regola, 
moviment immudellat wie ħed jirrappre żenta subsett tat-traffiku totali 
tal-ajruport, e ż. numru ta' movimenti (supponuti) identi ċi, bl-istess tip, 
piż u proċedura operattiva ta' in ġenju tal-ajru fuq trajjettorja wa ħda 
tal-art. Dik it-trajjettorja stess tista' tkun wa ħda minn diversi “subtrajjet ­
torji” dispersi u żati biex ti ġi mmudellata dik li fil-verità hija medda ta' 
trajjettorji li jsegwu rotta dde żinjata waħda. Il-meded ta' trajjettorji tal-art, 
il-profili vertikali u l-parametri operattivi tal-in ġenju tal-ajru kollha huma 
ddeterminati mid-dejta dwar ix-xenarju mda ħħla — b'rabta mad-dejta 
dwar l-in ġenju tal-ajru mid-database tal-ANP.  
Id-dejta dwar l-istorbju-potenza-distanza (fid-database tal-ANP) tiddefi ­
nixxi l-istorbju minn in ġenju tal-ajru li jg ħaddi minn rotot tat-titjira oriz ­
zontali idealizzati b'tul infinit b'velo ċità u potenza kostanti. Sabiex din 
id-dejta ti ġi adattata g ħar-rotot tat-titjira ta ż-żona tat-teriminali li huma 
kkaratterizzati minn bidliet frekwenti fil-potenza u l-velo ċità, kull rotta 
tinqasam f'segmenti finiti f'linja dritta; imbag ħad il-kontribuzzjonijiet 
għall-istorbju minn kull wie ħed minn dawn jing ħaddu flimkien 
fil-pożizzjoni tal-osservatur.  
2.7.8.  Relazzjonijiet bejn ir-rotta tat-titjira u l-konfigurazzjoni tat-titjira  
Ir-rotta tat-titjira tridimensjonali ta' moviment tal-in ġenju tal-ajru tidde ­
termina l-aspetti ġeografiċi tar-radjazzjoni u l-propagazzjoni tal- ħoss bejn 
l-inġenju tal-ajru u l-osservatur. F'pi ż partikolari tal-in ġenju tal-ajru u 
f'kundizzjonijiet atmosferi ċi partikolari, ir-rotta tat-titjira hija kompleta ­
ment irregolata mis-sekwenza tal-bidliet fil-potenza, il-flap u l-altitudni li 
huma applikati mill-bdot (jew sistema awtomatika ta' ġestjoni tat-titjiriet) 
sabiex jiġu segwiti rotot u jin żammu għoli u velo ċitajiet spe ċifikati 
mill-ATC — b'konformità mal-pro ċeduri operattivi standard tal-operatur 
tal-inġenju tal-ajru. Dawn l-istruzzjonijiet u l-azzjonijiet jaqsmu r-rotta  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 75  
tat-titjira f'fa żijiet distintivi li jsawru segmenti naturali. Fil-pjan orizzon ­
tali jinvolvu komponenti dritti, spe ċifikati bħala distanza sal-liwja li 
jmiss, u liwjiet, iddefiniti mir-ra ġġ u l-bidla fid-direzzjoni. Fil-fa żi verti­
kali, is-segmenti huma ddefiniti mill- ħin u/jew id-distanza me ħudin biex 
jinkisbu l-bidliet me ħtieġa ta' velo ċità 'l quddiem u/jew g ħoli 
bil-parametri spe ċifikati tal-potenza u l-flaps. Il-koordinati vertikali 
korrispondenti spiss jissej ħu punti ta' profil . 
Għall-immudellar tal-istorbju, l-informazzjoni dwar ir-rotta tat-titjira hija 
ġġenerata jew b' sinteżi minn sett ta' stadji pro ċedurali (ji ġifieri dawk 
segwiti mill-bdot) jew b' analiżi tad-dejta mir-radar — kejl fi żiku 
tar-rotot tat-titjira li attwalment saru. Ikun xi jkun il-metodu u żat, 
kemm il-forom orizzontali kif ukoll dawk vertikali tar-rotta tat-titjira 
jitnaqqsu mill-forom segmentati. Il-forma orizzontali tag ħha (jiġifieri 
l-projjezzjoni bidimensjonali tag ħha fuq l-art) hija  t-trajjettorja tal-art  
iddefinita mit-tfassil tar-rotot li ġejjin jew sejrin. Il-forma vertikali 
tagħha, mogħtija mill-punti ta' profil, u l-parametri tat-titjira asso ċjati li 
huma l-velo ċità, l-angolu ta' inklinazzjoni laterali u l-parametru 
tal-potenza, flimkien jiddefinixxu l- profil tat-titjira  li jiddependi 
mill- proċedura tat-titjira  li normalment hija stabbilita mill-manifattur 
u/jew l-operatur tal-in ġenju tal-ajru. Ir-rotta tat-titjira tinbena billi 
jingħaqad il-profil tat-titjira 2-D mat-trajjettorja tal-art 2-D biex ti ġi ffor­
mata sekwenza ta' segmenti tar-rotta tat-titjira 3-D.  
Ta' min ifakkar li, g ħal sett partikolari ta' stadji pro ċedurali, il-profil 
jiddependi mit-trajjettorja tal-art; e ż. bl-istess forza propulsiva u velo ċità, 
ir-rata tat-tlug ħ tal-inġenju tal-ajru hija inqas f'liwjiet milli f'titjira dritta. 
Għad li din il-gwida tispjega kif din id-dipendenza g ħandha tiġi kkunsi­
drata, irid ji ġi rikonoxxut li meta jsir hekk normalment ikun hemm b żonn 
ta' spejje ż ġenerali kbar ħafna għall-kalkoli u l-utenti jista' jkun 
jaqblilhom jassumu li, g ħal skopijiet ta' mmudellar tal-istorbju, il-profil 
tat-titjira u t-trajjettorja tal-art jistg ħu jitqiesu b ħala entitajiet indipendenti; 
jiġifieri li l-profil tat-tlug ħ mhuwiex affettwat minn xi liwja. Madankollu, 
huwa importanti li ji ġu stabbiliti l-bidliet fl-angolu ta' inklinazzjoni late ­
rali meħtieġa mil-liwjiet peress li dawn ser ikollhom effett importanti fuq 
id-direzzjonalità tal-emissjoni tal- ħoss. 
Il-ħoss riċevut minn segment tar-rotta tat-titjira jiddependi 
mill-ġeometrija tas-segment b'rabta mal-osservatur u l-konfigurazzjoni 
tat-titjira tal-in ġenju tal-ajru. I żda dawn huma marbutin ma' xulxin — 
bidla f'wie ħed tikkaġuna bidla fl-o ħra u hemm b żonn li jiġi żgurat li, 
fil-punti kollha tul ir-rotta, il-konfigurazzjoni tal-in ġenju tal-ajru tibqa' 
konsistenti mal-moviment tieg ħu tul ir-rotta.  
F'sinteżi tar-rotta tat-titjira, ji ġifieri meta tinbena rotta tat-titjira minn sett 
ta' “stadji pro ċedurali” li jiddeskrivu l-g ħażliet tal-bdot g ħall-potenza 
tal-magna, l-angolu tal-flap u l-velo ċità ta' aċċelerazzjoni/vertikali, irid 
jiġi kkalkolat i ċ-ċaqliq. F'anali żi tar-rotta tat-titjira, isir l-oppost: 
il-parametri tal-potenza tal-magna jridu ji ġu stmati mi ċ-ċaqliq osservat 
tal-ajruplan — kif stabbilit mid-dejta mir-radar, jew kultant, fi studji 
speċjali, minn dejta tar-re ġistratur tat-titjira tal-in ġenju tal-ajru (g ħad li 
fl-aħħar każ, il-potenza tal-magna normalment tkun parti mid-dejta). Fi 
kwalunkwe ka ż, il-koordinati u l-parametri tat-titjira f'kull punt ta' tmiem 
tas-segmenti jridu jidda ħħlu fil-kalkolu tal-istorbju.  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 76  
L-Appendiċi B jippreżenta l-ekwazzjonijiet li jorbtu l-forzi li ja ġixxu fuq 
inġenju tal-ajru u ċ-ċaqliq tieg ħu u jispjega kif inhuma solvuti billi 
jiddefinixxi l-proprejtajiet tas-segmenti li jsawru r-rotot tat-titjira. It-tipi 
differenti ta' segmenti (u s-sezzjonijiet tal- Appendiċi B li jkopruhom) 
huma t- tidwir fuq l-art g ħall-qtugħ (B5),  it-tlugħ b'veloċità kostanti  
(B6), it- trażżin tal-potenza  (B7), it- tlugħ tal-aċċelerazzjoni u l-g ħeluq 
tal-flaps  (B8), l- aċċelerazzjoni matul it-tlug ħ wara g ħeluq tal-flaps  
(B9),  l-inżul u d-de ċelerazzjoni  (B10) u  l-avviċinament g ħal-landjar 
finali  (B11).  
Bilfors li l-immudellar prattiku jinvolvi gradi li jvarjaw ta' simplifikaz ­
zjoni — ir-rekwi żit għal dan jiddependi fuq l-g ħamla tal-applikazzjoni, 
l-importanza tar-ri żultati u r-ri żorsi disponibbli. Suppo żizzjoni simplifi ­
kanti ġenerali, anki fl-iktar applikazzjonijiet elaborati, hija li meta 
jingħata kont lid-dispersjoni tat-trajjettorja tat-titjira, il-profili tat-titjira u 
l-konfigurazzjonijiet fis-subtrajjettorji kollha huma l-istess b ħal dawk 
fit-trajjettorja ta ċ-ċentru. Tal-inqas iridu jintu żaw 6 subtrajjettorji (ara 
s-sezzjoni 2.7.11) peress li dan inaqqas il-kalkoli bil-bosta filwaqt li 
jkun hemm biss telf ferm żgħir fir-reqqa.  
2.7.9.  Sorsi tad-dejta dwar ir-rotta tat-titjira  
D e j t a m i r - r a d a r  
Għalkemm ir-re ġistraturi tad-dejta tat-titjiriet tal-in ġenji tal-ajru jistg ħu 
jrendu dejta ta' kwalità g ħolja ħafna, dawn diffi ċilment jinkisbu g ħal 
skopijiet ta' mmudellar tal-istorbju u d-dejta mir-radar g ħandha titqies 
bħala l-iktar sors ta' informazzjoni fa ċilment aċċessibbli fuq ir-rotot 
tat-titjira proprji mtajrin fl-ajruporti (  1 ). Peress li normalment tkun dispo ­
nibbli minn sistemi ta' monitora ġġ tal-istorbju u r-rotot tat-titjira 
tal-ajruporti, issa saret tintu ża dejjem iktar g ħal finijiet ta' mmudellar 
tal-istorbju.  
Ir-radar ta' sorveljanza sekondarju jippre żenta r-rotta tat-titjira ta' in ġenju 
tal-ajru b ħala sekwenza ta' koordinati po żizzjonali f'intervalli li jil ħqu 
l-perjodu ta' rotazzjoni tal-iskanner tar-radar, normalment madwar 4 
sekondi. Il-po żizzjoni tal-in ġenju tal-ajru fuq l-art hija stabbilita f'koordi ­
nati polari — medda u a żimut — mir-ritorn tar-radar rifless (g ħad li 
s-sistema ta' monitora ġġ normalment tibdilhom f'koordinati Karte żjani); 
l-għoli (  2 ) tiegħu jitkejjel bl-altimetru tal-ajruplan stess u jintbag ħat 
lill-kompjuter tal-ATC bi transponder attivat mir-radar. I żda l-iżbalji 
pożizzjonali inerenti min ħabba interferenza mir-ra ġġ u riżoluzzjoni limi ­
tata tad-dejta huma sinifikanti (g ħad li ma huma tal-ebda konsegwenza 
għall-finijiet ma ħsubin ta' kontroll tat-traffiku tal-ajru). B'hekk, jekk 
hemm b żonn tar-rotta tat-titjira ta' moviment spe ċifiku tal-in ġenju 
tal-ajru, huwa me ħtieġ li d-dejta ti ġi rfinata billi tintu ża teknika xierqa 
ta' dħul ta' kurva. Madankollu, g ħall-finijiet ta' mmudellar tal-istorbju, 
ir-rekwiżit tipiku huwa ta' deskrizzjoni statistika ta' medda ta' rotot 
tat-titjira; e ż. għall-movimenti kollha fuq rotta jew g ħal dawk ta' tip 
speċifiku ta' in ġenju tal-ajru biss. Hawnhekk, l-i żbalji fil-kejl asso ċjati 
mal-istatistika rilevanti jistg ħu jitnaqqsu sa livell insinifikanti 
mill-proċessi ta' sejbien tal-medja.  ▼M2 
( 1 ) Ir-reġistraturi tad-dejta dwar it-titjira tal-in ġenju tal-ajru jipprovdu dejta operattiva 
komprensiva. Madankollu, din mhijiex a ċċessibbli fa ċilment u tiswa l-flus biex ti ġi 
pprovduta; b'hekk, l-u żu ta' din id-dejta g ħal finijiet ta' mmudellar tal-istorbju normal ­
ment ikun limitat g ħal proġetti speċjali u studji dwar l-i żvilupp tal-mudelli. 
( 2 ) Normalment imkejjel b ħala l-altitudni fuq l-MSL (ji ġifieri fir-rigward ta' 1 013 mB) u 
kkoreġut skont l-elevazzjoni tal-ajruport bis-sistema ta' monitora ġġ tal-ajruport.
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 77  
S t a d j i p r o ċ e d u r a l i  
F'ħafna każijiet mhuwiex possibbli li ji ġu mmudellati r-rotot tat-titjira fuq 
il-bażi ta' dejta mir-radar — min ħabba li r-ri żorsi meħtieġa mhumiex 
disponibbli jew min ħabba li x-xenarju huwa wie ħed fil-ġejjieni li g ħalih 
ma hemm ebda dejta mir-radar rilevanti.  
Fin-nuqqas ta' dejta mir-radar, jew meta l-u żu tagħha ma jkunx xieraq, 
hemm bżonn li r-rotot tat-titjira ji ġu stmati fuq il-ba żi tal-materjal ta' 
gwida operattiva, pere żempju struzzjonijiet mog ħtijin lill-ekwipa ġġi 
tat-titjira permezz ta' AIPs u manwali operattivi tal-in ġenji tal-ajru — 
hawnhekk imsej ħin stadji pro ċedurali.  Wieħed għandu jitlob parir 
dwar l-interpretar ta' dan il-materjal ming ħand l-awtoritajiet ta' kontroll 
tat-traffiku tal-ajru u l-operaturi tal-in ġenji tal-ajru meta jkun hemm 
bżonn. 
2.7.10.  Sistemi ta' koordinati  
I s - s i s t e m a l o k a l i t a ' k o o r d i n a t i  
Is-sistema lokali ta' koordinati ( x,y,z) hija wa ħda Karteżjana u għandha 
l-oriġini tagħha (0,0,0) fil-punt ta' referenza tal-ajrudrom ( X ARP ,Y ARP ,­
Z ARP ), fejn  Z ARP hija l-altitudni ta' referenza tal-ajruport u  z = 0 tiddefi ­
nixxi l-pjan tal-art nominali li fuqu normalment ji ġu kkalkolati l-kontorni. 
Id-direzzjoni tal-in ġenju tal-ajru ξ fil-pjan  xy hija mkejla favur l-arlo ġġ 
mit-tramuntana manjetika (ara l- Figura 2.7.b ). Il-postijiet kollha 
tal-osservaturi, il-grilja ta' kalkolu ba żika u l-punti ta' kontorn 
tal-istorbju jing ħataw f'koordinati lokali (  1 ). 
Figura 2.7.b  
Sistema lokali ta' koordinati ( x,y,z) u koordinat  s fiss 
tat-trajjettorji tal-art
  ▼M2 
( 1 ) Normalment l-assi tal-koordinat lokali jkunu paralleli g ħall-assi tal-mappa li fuqha ji ġu 
mmarkati l-koordinati. Madankollu, kultant tg ħin li wieħed jagħżel l-assi  x parallela g ħal 
runway sabiex jinkisbu kontroni simmetri ċi mingħajr ma tintu ża grilja ta' kalkolu fina 
(ara s- sezzjonijiet 2.7.26 sa 2.7.28 ).
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 78  
I s - s i s t e m a t a ' k o o r d i n a t i f i s s i t a t - t r a j j e t t o r j i t a l - a r t  
Dan il-koordinat huwa spe ċifiku għal trajjettorja tal-art u jirrappre żenta 
d-distanza  s imkejla tul it-trajjettorja fid-direzzjoni tat-titjira. G ħal trajjet­
torji tat-tluq  s titkejjel mill-bidu tat-tidwir, g ħal trajjettorji ta' avvi ċina­
ment mis-soll tal-landjar. B'hekk  s issir negattiva f' żoni 
— wara l-bidu tat-tidwir g ħal-landjar u  
— qabel il-qsim tas-soll tal-landjar tar-runway g ħal avviċinamenti.  
Parametri operattivi tat-titjira b ħall-għoli, il-velo ċità u l-parametru 
tal-potenza huma espressi b ħala funzjonijiet ta'  s. 
I s - s i s t e m a t a ' k o o r d i n a t i f u q l - i n ġ e n j i t a l - a j r u  
Is-sistema ta' koordinati Karte żjani fissa fuq l-in ġenji tal-ajru ( x′,y′,z′) 
għandha l-or ġini tagħha fil-post proprju tal-in ġenju tal-ajru. Is-sistema 
tal-assi hija ddefinita mill-angolu tat-tlug ħ γ, id-direzzjoni tat-titjira ξ u 
l-angolu ta' inklinazzjoni laterali ε (ara l- Figura 2.7.c ). 
Figura 2.7.c  
Sistema ta' koordinati fissa fuq l-in ġenji tal-ajru 
(x′,y′,z′)
 
K u n s i d e r a z z j o n i t a t - t o p o g r a f i j a  
F'każijiet li fihom irid jing ħata kont lit-topografija (ara s-sezzjoni 2.7.6), 
il-koordinat tal-g ħoli tal-inġenju tal-ajru z irid ji ġi sostitwit ma'  z′ = z – 
z o (fejn  z o hija l-koordinat z tal-post tal-osservatur O) meta ti ġi stmata 
d-distanza ta' propagazzjoni d. Il- ġeometrija bejn l-in ġenju tal-ajru u 
l-osservatur tintwera fil- Figura 2.7.d.  Għad-definizzjonijiet ta' d u  ℓ 
ara s-sezzjonijiet 2.7.14 sa 2.7.19 (  1 ). ▼M2 
( 1 ) Għal art mhux ċatta, huwa possibbli li l-osservatur ikun og ħla mill-in ġenju tal-ajru, 
f'liema ka ż, għall-kalkolu tal-propagazzjoni tal- ħoss z′ (u l-angolu ta' elevazzjoni korris ­
pondenti β — ara l-Kapitlu 4) isir ugwali g ħal żero.
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 79  
Figura 2.7.d  
Elevazzjoni tal-art tul (xellug) u laterali (lemin) g ħat-trajjettorja 
tal-art.  
(Il-pjan tal-art nominali z = 0 jg ħaddi mill-punt ta' referenza tal-ajrudrom. 
O huwa post l-osservatur.)
  
2.7.11.  Trajjettorji tal-art  
T r a j j e t t o r j i t a ċ - ċ e n t r u  
It-trajjettorja ta ċ-ċentru tiddefinixxi ċ-ċentru tal-medda ta' trajjettorji 
segwiti mill-in ġenju tal-ajru billi tintu ża tifsila partikolari tar-rotot. 
Għall-fini ta' mmudellar tal-istorbju ta' in ġenju tal-ajru hija ddefinita 
jew (i) permezz ta' dejta operattiva preskrittiva b ħall-istruzzjonijiet mog ħ­
tijin lil bdoti fl-AIPs, jew inkella (ii) permezz ta' anali żi statistika 
tad-dejta mir-radar kif spjegat fis-sezzjoni 2.7.9 — meta din tkun dispo ­
nibbli u xierqa g ħall-ħtiġijiet tal-istudju ta' mmudellar. It-tiswir 
tat-trajjettorja mill-istruzzjonijiet operattivi normalment ikun kemxejn 
sempliċi peress li dawn jistabbilixxu sekwenza ta' taqsimiet li huma 
jew dritti — iddefiniti mit-tul u d-direzzjoni, jew arkati ċirkolari ddefiniti 
mir-rata tal-liwja u l-bidla fid-direzzjoni; ara l- Figura 2.7.e  għal 
illustrazzjoni.  
Figura 2.7.e  
Ġeometrija tat-trajjettorja tal-art f'termini ta' liwjiet 
u segmenti dritti
  
It-tqabbil ta' trajjettorja ta ċ-ċentru ma' dejta mir-radar huwa iktar 
kumpless, l-ewwel nett g ħaliex il-liwjiet proprji jsiru b'rata varjabbli u 
t-tieni għaliex il-linja tag ħha titgħatta mit-tifrix tad-dejta. Kif spjegat, 
għandhom ma ġewx żviluppati pro ċeduri formalizzati u hija prattika 
komuni li s-segmenti, dritti u bil-kurvi, jitqabblu mal-po żizzjonijiet 
medji kkalkolati minn kontrosezzjonijiet tat-trajjettorji tar-radar f'inter ­
valli tul ir-rotta. Fil- ġejjieni aktarx li ji ġu żviluppati algoritmi tal-komp ­
juter biex iwettqu dan il-kompitu i żda, għalissa, huwa f'idejn il-mudel ­
latur li jidde ċiedi kif jisfrutta d-dejta disponibbli bl-a ħjar mod. Fattur  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 80  
importanti huwa li l-velo ċità tal-in ġenju tal-ajru u r-ra ġġ tal-liwja 
jiddettaw l-angolu ta' inklinazzjoni laterali u, kif ser jidher fis-sezzjoni 
2.7.19, in-nonsimmetriji tar-radjazzjoni tal- ħoss madwar ir-rotta tat-titjira 
jirregolaw l-istorbju fuq l-art, kif ukoll il-po żizzjoni tar-rotta tat-titjira 
stess.  
Fit-teorija, tran żizzjoni ming ħajr intoppi minn titjira dritta g ħal liwja 
b'raġġ fiss teħtieġ applikazzjoni istantanja tal-angolu ta' inklinazzjoni 
laterali ε, li huwa fi żikament impossibbli. Fir-realtà, hemm b żonn ta' 
ħin finit sabiex l-angolu ta' inklinazzjoni laterali jil ħaq il-valur me ħtieġ 
biex tinżamm velo ċità speċifikata u ra ġġ tal-liwja  r, li matulha r-ra ġġ 
tal-liwja jiddejjaq minn infinità g ħal r. Għal skopijiet ta' mmudellar, 
it-transizzjoni tar-ra ġġ tista' ti ġi injorata u jista' ji ġi supponut li 
l-angolu ta' inklinazzjoni laterali ji żdied b'mod kostanti minn żero (jew 
valur inizjali ie ħor) għal ε fil-bidu tal-liwja u jkun il-valur li jmiss ta' ε fi 
tmiem il-liwja (  1 ). 
Dispersjoni tat-trajjettorja  
Meta dan ikun possibbli, id-definizzjonijiet ta' dispersjoni laterali u 
subtrajjettorji rappre żentattivi g ħandhom ikunu msejsin fuq l-esperjenza 
rilevanti fl-img ħoddi mill-ajruport studjat; normalment permezz ta' anali żi 
tal-kampjuni tad-dejta mir-radar. L-ewwel stadju huwa li d-dejta tin ġabar 
fi grupp skont ir-rotta. It-trajjettorji tat-tluq huma kkaratterizzati minn 
dispersjoni laterali sostanzjali li trid ti ġi kkunsidrata g ħall-immudellar 
preċiż. Normalment, ir-rotot tal-wasla jin ġabru f'medda ferm dejqa 
madwar il-passa ġġ tal-avviċinament finali u normalment ikun bi żżejjed 
li l-wasliet kollha jkunu rrappre żentati minn trajjettorja wa ħda. Iżda jekk 
il-meded ta' avvi ċinament ikunu wisg ħin fi ħdan ir-reġjun tal-kontorni 
tal-istorbju, jaf ikollhom b żonn ikunu rrappre żentati minn subtrajjettorji 
bl-istess mod b ħar-rotot tat-tluq.  
Hija prattika komuni li dejta g ħal rotta wa ħda titqies b ħala kampjun minn 
popolazzjoni wa ħda; jiġifieri li tkun irrappre żentata minn trajjettorja ta ċ- 
ċentru waħda u sett wie ħed ta' subtrajjettorji dispersi. Madankollu, jekk 
spezzjoni tindika li d-dejta g ħal kategoriji differenti ta' in ġenji tal-ajru 
jew operazzjonijiet tvarja sew (e ż. jekk in ġenji tal-ajru kbar u żgħar 
ikollhom ra ġġi tal-liwja ferm differenti), jaf ikun a ħjar li d-dejta tkompli 
titqassam f'meded differenti. G ħal kull medda, id-dispersjonijiet tat-traj ­
jettorji laterali huma stabbiliti b ħala funzjoni ta' distanza mill-ori ġini; 
imbagħad il-movimenti jitqassmu bejn trajjettorja ta ċ-ċentru u numru 
xieraq ta' subtrajjettorji dispersi fuq il-ba żi tal-istatistiki dwar id-distribuz ­
zjoni.  
Peress li normalment ma tkunx idea tajba li ji ġu injorati l-effetti 
tad-dispersjoni tat-trajjettorji, fin-nuqqas ta' dejta dwar il-medda mkejla, 
firxa laterali nominali tul u perpendikolari g ħat-trajjettorja ta ċ-ċentru 
għandha tiġi ddefinita permezz ta' funzjoni ta' distribuzzjoni konvenzjo ­
nali. Il-valuri kkalkolati tal-indi ċijiet tal-istorbju mhumiex partikolarment 
sensittivi g ħall-forma pre ċiża tad-distribuzzjoni laterali: id-Distribuzzjoni 
Normali (Gaussjana) tipprovdi deskrizzjoni adegwata ta' ħafna meded 
imkejlin bir-radar.  ▼M2 
( 1 ) Kif l-a ħjar li dan ji ġi implimentat huwa f'idejn l-utent peress li dan ser jiddependi 
mill-mod li bih huma ddefiniti r-ra ġġi tal-liwjiet. Meta l-punt tal-bidu jkun sekwenza 
ta' partijiet dritti jew ċirkolari, g ħażla relattivament sempli ċi hija li jidda ħħlu segmenti ta' 
tranżizzjoni tal-angolu ta' inklinazzjoni laterali fil-bidu tal-liwja u fi tmiemha li fihom 
l-inġenju tal-ajru jdur b'rata kostanti (e ż. mogħtijin f'°/m jew °/s).
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 81  
Is-soltu tintu ża approssimazzjoni diskreta ta' 7 punti (ji ġifieri li tirrappre ­ 
żenta d-dispersjoni laterali b'6 subtrajjettorji bi spazju indaqs madwar 
it-trajjettorja ta ċ-ċentru). L-ispazjar tas-subtrajjettorji jiddependi 
mid-devjazzjoni standard tal-funzjoni ta' dispersjoni laterali.  
Għal trajjettorji b'distribuzzjoni normali b'devjazzjoni standard  S, 98,8 % 
tat-trajjettorji jinsabu f'kuritur b'limiti li jinsabu fi ± 2,5 ×  S. It-Tabella 
2.7.a  tagħti l-ispazjar tas-sitt subtrajjettorji u l-per ċentwal tal-movimenti 
totali assenjati lil kull wa ħda. L- Appendiċi C jagħti valuri g ħal numri 
oħrajn ta' subtrajjettorji.  
Tabella 2.7.a  
Perċentwali ta' movimenti g ħal funzjoni ta' distribuzzjoni normali 
b'devjazzjoni standard S g ħal 7 subtrajjettorji (it-trajjettorja ta ċ- 
ċentru hija s-subtrajjettorja 1)  
Numru 
tas-subtrajjettorja  Pożizzjoni 
tas-subtrajjettorja  Perċentwal tal-movimenti 
fuq is-subtrajjettorja  
7 – 2,14 · S 3 %  
5 – 1,43 · S 11 %  
3 – 0,71 · S 22 %  
1 0  28 %  
2 0,71 · S 22 %  
4 1,43 · S 11 %  
6 2,14 · S 3 %  
Id-devjazzjoni standard  S hija funzjoni tal-koordinat  s tul it-trajjettorja 
taċ-ċentru. Tista' ti ġi speċifikata — flimkien mad-deskrizzjoni 
tat-trajjettorja ta ċ-ċentru — fl-iskeda teknika tat-trajjettorji tat-titjira 
murija fl- Appendiċi A3 . Fin-nuqqas ta' kwalunkwe indikatur 
tad-devjazzjoni standard — e ż. minn dejta mir-radar li tiddeskrivi trajjet ­
torji tat-titjira paragunabbli — huma rrakkomandati l-valuri li ġejjin:  
Għal trajjettorji li jinvolvu liwjiet ta' inqas minn 45 grad:  
S(s) = 0,055 · s – 150  għal 2 700 m ≤ s ≤ 30 000 m  
(2.7.1)  
S(s) = 1 500  g ħal s > 30 000 m  
Għal trajjettorji li jinvolvu liwjiet ta' iktar minn 45 grad:  
S(s) = 0,128 · s – 420  għal 3 300 m ≤ s ≤ 15 000 m  
(2.7.2)  
S(s) = 1 500 m  g ħal s > 15 000 m  
Għal raġunijiet pratti ċi, S(s)  hija meqjusa żero bejn il-bidu tat-tidwir u  s 
= 2 700 m jew = 3 300 m skont l-ammont tal-liwja. Rotot li jinvolvu 
iktar minn liwja wa ħda għandhom ji ġu ttrattati skont l-ekwazzjoni 
(2.7.2). G ħal wasliet, id-dispersjoni laterali tista' ti ġi injorata fi ħdan 
6 000 m mit-touchdown.  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 82  
2.7.12.  Profili tat-titjira  
Il-profil tat-titjira huwa deskrizzjoni ta ċ-ċaqliq tal-in ġenju tal-ajru fil-pjan 
vertikali fuq it-trajjettorja tal-art, f'termini tal-po żizzjoni, il-velo ċità, 
l-angolu ta' inklinazzjoni laterali u l-parametru tal-potenza tal-magna 
tiegħu. Wieħed mill-iktar kompiti importanti li jaffa ċċja l-utent 
tal-mudell huwa dak ta' definizzjoni tal-profili tat-titjira tal-in ġenji 
tal-ajru li tissodisfa b'mod adegwat ir-rekwi żiti tal-applikazzjoni ta' 
mmudellar — b'mod effi ċjenti, ming ħajr konsum ta' żmien u ri żorsi 
żejda. Naturalment, biex tinkiseb pre ċiżjoni kbira, il-profili jridu jirriflettu 
mill-qrib l-operazzjonijiet tal-in ġenju tal-ajru li huma ma ħsubin li jirrap ­
preżentaw. Dan je ħtieġ informazzjoni affidabbli fuq il-kundizzjonijiet 
atmosferi ċi, it-tipi ta' in ġenji tal-ajru u l-varjanti, il-pi żijiet operattivi u 
l-proċeduri operattivi — il-varjazzjonijiet fil-parametru tal-forza propul ­
siva u tal-flaps u l-kompromessi bejn il-bidliet fl-g ħoli u l-velo ċità — 
kollha b'medji xierqa tul il-perjodu/i ta' żmien ta' interess. Spiss ma tkunx 
disponibbli informazzjoni tant dettaljata, i żda dan mhux bilfors ikun ta' 
xkiel; anki jekk tkun disponibbli, il-mudellatur g ħandu jiġġudika biex 
jibbilanċja l-perċiżjoni u d-dettall tal-informazzjoni mda ħħla mal-ħtiġijiet 
għall-eżiti tal-kontorni u l-u żu tagħhom.  
Is-sinteżi tal-profili tat-titjira minn “stadji pro ċedurali” miksuba 
mid-database tal-ANP jew minn operaturi tal-in ġenji tal-ajru hija deskritta 
fis-sezzjoni 2.7.13 u l- Appendiċi B. Dak il-pro ċess, normalment l-unika 
għażla miftuħa għall-mudellatur meta ma jkun hemm ebda dejta 
mir-radar disponibbli, jipprovdi kemm il- ġeometrija tar-rotta tat-titjira 
kif ukoll il-varjazzjonijiet asso ċjati fil-velo ċità u l-forza propulsiva. 
Normalment wie ħed jissoponi li l-in ġenji tal-ajru (simili) kollha f'medda, 
kemm jekk assenjati g ħat-trajjettorja ta ċ-ċentru jew is-subtrajjettorji 
dispersi, isegwu l-profil tat-trajjettorja ta ċ-ċentru.  
Minbarra d-database tal-ANP, li tipprovdi informazzjoni prestabbilita fuq 
l-istadji pro ċedurali, l-operaturi tal-in ġenji tal-ajru huma l-a ħjar sors ta' 
informazzjoni affidabbli, ji ġifieri l-pro ċeduri li ju żaw u l-pi żijiet tipiċi 
tat-titjiriet. G ħal titjiriet individwali, is-sors “prim” huwa r-re ġistratur 
tad-dejta tat-titjiriet tal-in ġenji tal-ajru (FDR) li minnu tista' tinkiseb 
l-informazzjoni rilevanti kollha. I żda anki jekk it-tali dejta tkun dispo ­
nibbli, il- ħidma ta' preppro ċessar hija qawwija. B'hekk, u skont l-e żiġenzi 
ekonomiċi tal-immudellar, is-soluzzjoni prattika normali hija li jsiru 
suppożizzjonijiet informati dwar il-pi żijiet medji u l-pro ċeduri operattivi.  
Wieħed irid ikun kawt qabel jadotta l-istadji pro ċedurali  prestabbiliti  
pprovduti fid-database tal-ANP (normalment supponuti meta l-pro ċeduri 
proprji ma jkunux mag ħrufin). Dawn huma pro ċeduri standardizzati li 
huma segwiti ħafna iżda li jaf jintu żaw jew le mill-operaturi f'ka żijiet 
partikolari. Fattur importanti huwa d-definizzjoni tal-forza propulsiva 
tal-qtugħ (u kultant it-tlug ħ) li tista' tiddependi sa ċertu punt fuq i ċ- 
ċirkustanzi prevalenti. B'mod partikolari, hija prattika komuni li jitnaqqsu 
l-livelli tal-forza propulsiva matul it-tluq (mill-massimu disponibbli) 
sabiex tittawwal il- ħajja tal-magna. L- Appendiċi B tagħti gwida dwar 
ir-rappreżentazzjoni tal-prattika tipika; ġeneralment din ser tipprodu ċi 
kontorni iktar realisti ċi meta mqabbla ma' suppo żizzjoni tal-forza propul ­
siva sħiħa. Madankollu, jekk, pere żempju, ir-runways huma qosra u/jew 
it-temperaturi medji tal-arja huma g ħoljin, aktarx li l-forza propulsiva ser 
tkun suppo żizzjoni iktar realistika.  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 83  
Meta jiġu mmudellati xenarji reali, wie ħed jista' jikseb aktar pre ċiżjoni 
billi juża dejta mir-radar sabiex din tissupplimenta jew tie ħu post din 
l-informazzjoni nominali. Il-profili tat-titjira jistg ħu jiġu stabbiliti 
mid-dejta mir-radar b'mod simili b ħat-trajjettorji ta ċ-ċentru laterali — 
iżda biss wara s-segregazzjoni tat-traffiku skont it-tip ta' in ġenju 
tal-ajru u l-varjant u kultant skont il-pi ż jew it-tul tat-titjira medja (i żda 
mhux skont id-dispersjoni) — sabiex g ħal kull subgrupp jin ħareġ profil 
medju tal-g ħoli u l-velo ċità kontra d-distanza vvja ġġata fuq l-art. 
Mill-ġdid, meta mbag ħad jingħaqad mat-trajjettorji tal-art, dan il-profil 
uniku normalment ji ġi assenjat g ħat-trajjettorja ta ċ-ċentru u 
s-subtrajjettorji wkoll.  
Jekk ikun mag ħruf il-piż tal-inġenju tal-ajru, il-varjazzjoni fil-velo ċità u 
l-forza propulsiva tista' ti ġi kkalkolata permezz ta' soluzzjoni pass, pass 
tal-ekwazzjonijiet ta ċ-ċaqliq. Qabel isir hekk ikun siewi li d-dejta ti ġi 
pproċessata minn qabel sabiex jonqsu l-effetti ta' żbalji tar-radar li jistg ħu 
jrendu l-istimi tal-a ċċelerazzjoni inaffidabbli. L-ewwel pass f'kull ka ż 
huwa li jer ġa' jiġi ddefinit il-profil billi jidda ħħlu segmenti f'linja dritta 
sabiex jirrappre żentaw l-istadji rilevanti tat-titjira; b'kull segment li ji ġi 
kklassifikat kif xieraq; ji ġifieri bħala tidwir fuq l-art, it-tlug ħ jew l-inżul 
b'veloċità kostanti, it-tra żżin tal-forza propulsiva, jew l-a ċċelerazzjoni/id- 
deċelerazzjoni b'bidla fil-flaps jew ming ħajr. Il-piż tal-inġenju tal-ajru u 
l-istat tal-atmosfera je ħtieġu li jidda ħħlu wkoll.  
Is-sezzjoni 2.7.11 tag ħmilha ċara li jrid ji ġi żgurat li jing ħata kont 
lid-dispersjoni laterali tat-trajjettorji tat-titjira matul rotot ta ċ-ċentru jew 
nominali. Il-kampjuni tad-dejta mir-radar huma kkaratterizzati minn 
dispersjonijiet simili tar-rotot tat-titjira fil-pjan vertikali. Madankollu, 
mhijiex prattika normali li d-dispersjoni vertikali ti ġi mmudellata b ħala 
varjabbli indipendenti; normalment tirri żulta min ħabba differenzi 
fil-piżijiet u l-pro ċeduri operattivi tal-in ġenji tal-ajru li jittie ħdu f'kunsi ­
derazzjoni meta ti ġi pproċessata minn qabel id-dejta dwar it-traffiku 
mdaħħla. 
2.7.13.  Tiswir tas-segmenti tar-rotta tat-titjira  
Kull rotta tat-titjira trid ti ġi ddefinita minn sett ta' koordinati tas-segmenti 
(nodi) u parametri tat-titjira. Il-punt tal-bidu jing ħata sabiex ji ġu stabbiliti 
l-koordinati tas-segmenti tat-trajjettorja tal-art. Imbag ħad jiġi kkalkolat 
il-profil tat-titjira, filwaqt li ta' min ifakkar li g ħal sett partikolari ta' stadji 
proċedurali, il-profil jiddependi mit-trajjettorja tal-art; e ż. bl-istess forza 
propulsiva u velo ċità, ir-rata tat-tlug ħ tal-inġenju tal-ajru hija inqas f'liw ­
jiet milli f'titjira dritta. Fl-a ħħar is-segmenti tar-rotta tat-titjira 3-D 
jinbnew billi l-profil tat-titjira jing ħaqad mat-trajjettorja tal-art 2-D (  1 ). 
T r a j j e t t o r j a t a l - a r t  
Trajjettorja tal-art, kemm jekk trajjettorja ta ċ-ċentru jew subtrajjettorja 
dispersa, hija ddefinita minn serje ta' ( x,y) koordinati fil-pjan tal-art 
(eż. minn informazzjoni mir-radar) jew b'sekwenza ta' kmandi 
tal-vetturi li jiddeskrivu s-segmenti dritti u l-arkati ċirkolari (liwjiet b'ra ġġ 
ddefinit  r u bidla fid-direzzjoni Δξ). 
Għall-immudellar tas-segmentazzjoni, arkata hija rrappre żentata minn 
sensiela ta' segmenti dritti mda ħħlin f'subarkati. G ħad li ma jidhrux 
espliċitament fis-segmenti tat-trajjettorja tal-art, l-inklinazzjoni laterali 
tal-inġenju tal-ajru matul il-liwjiet jinfluwenza d-definizzjoni tag ħhom. 
L-Appendiċi B4 jispjega kif tikkalkola l-angoli ta' inklinazzjoni laterali  ▼M2 
( 1 ) Għal dan l-g ħan, it-tul totali tat-trajjettorja tal-art dejjem g ħandu jaqbe ż dak tal-profil 
tat-titjira. Dan jista' jinkiseb, jekk ikun hemm b żonn, billi ji żdiedu segmenti dritti ta' tul 
xieraq mal-a ħħar segment tat-trajjettorja tal-art.
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 84  
matul liwja iebsa i żda ovvjament dawn mhumiex applikati u lanqas ma 
jitneħħew f'daqqa fil-verità. Mhuwiex prestabbilit kif wie ħed għandu 
jieħu ħsieb transizzjonijiet bejn titjira dritta u f'liwja, jew bejn liwja u 
oħra li tiġi eżatt warajha. B ħala regola, id-dettalji, li jit ħallew f'idejn 
l-utent (ara s-sezzjoni 2.7.11), aktarx li jkollhom effett negli ġibbli fuq 
il-kontorni finali; ir-rekwi żit huwa li primarjament ji ġu evitati inkonsis ­
tenzi kbar fi tmiem il-liwja u dan jista' jinkiseb sempli ċiment billi, pere ­ 
żempju, jidda ħħlu segmenti ta' transizzjoni qosra li matulhom l-angolu ta' 
inklinazzjoni laterali jinbidel b'mod lineari mad-distanza. Huwa biss f'ka ż 
speċjali li liwja partikolari aktarx li jkollha effett dominanti fuq 
il-kontorni finali jekk ikun hemm b żonn hekk sabiex ti ġi mmudellata 
d-dinamika tat-transizzjoni b'mod iktar realistiku, sabiex l-angolu ta' 
inklinazzjoni laterali ji ġi relatat ma' tipi partikolari ta' in ġenji tal-ajru u 
sabiex jiġu adottati rati ta' tidwir xierqa. Hawnhekk huwa bi żżejjed li jiġi 
stipulat li s-subarkati ta' tmiem Δξ trans fi kwalunkwe liwja huma indikati 
mir-rekwi żiti dwar il-bidla fl-angolu ta' inklinazzjoni laterali. Il-bqija 
tal-arkata b'bidla fil-gradi tad-direzzjoni Δξ – 2 · Δξ trans hija maqsuma 
f'subarkati  n sub skont l-ekwazzjoni:  
n sub = int(1 + ( Δξ – 2 · Δξ trans )/30)  (2.7.3)  
fejn int( x) hija funzjoni li tirritorna l-parti s ħiħa ta' x. Imbagħad il-bidla 
fid-direzzjoni Δξ sub ta' kull subarkata ti ġi kkalkolata hekk  
Δξ sub = (Δξ – 2 · Δξ trans )/n sub (2.7.4)  
fejn n sub trid tkun kbira bi żżejjed biex ji ġi żgurat li Δξ sub ≤ 30 grad. 
Is-segmentazzjoni ta' arkata (esklu żi s-subsegmenti ta' transizzjoni ta' 
tmiem) tintwera fil- Figura 2.7.f  ( 1 ). 
Figura 2.7.f:  
Tiswir tas-segmenti tar-rotta tat-titjira li jaqsmu liwja f'segmenti ta' 
tul Δs (dehra superjuri fil-pjan orizzontali, dehra inferjuri fil-pjan 
vertikali)
  ▼M2 
( 1 ) Iddefinit b'dan il-mod sempli ċi, it-tul totali tal-passa ġġ segmentat huwa ftit inqas minn 
dak tal-passa ġġ ċirkolari. Madankollu, l-i żball konsegwenti tal-kontorn huwa negli ġibbli 
jekk iż-żidiet angolari huma inqas minn 30°.
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 85  
P r o f i l t a t - t i t j i r a  
Il-parametri li jiddeskrivu kull segment tal-profil tat-titjira fil-bidu (suffiss 
1) u t-tmiem (suffiss 2) tas-segment huma:  
s 1 , s 2 id-distanza tul it-trajjettorja tal-art,  
z 1 , z 2 l-għoli tal-ajruplan,  
V 1 , V 2 il-veloċità fuq l-art,  
P 1 , P 2 il-parametru tal-potenza b'rabta mal-istorbju (tqabbil ta' dak li 
għalih huma ddefiniti l-kurvi tal-NPD), u  
ε 1 , ε 2 l-angolu ta' inklinazzjoni laterali.  
Biex jinbena profil tat-titjira minn sett ta' stadji pro ċedurali ( sinteżi 
tar-rotta tat-titjira ), is-segmenti jinbnew f'sekwenza biex jinkisbu 
l-kundizzjonijiet me ħtieġa fil-punti ta' tmiem. Il-parametri tal-punt ta' 
tmiem għal kull segment isiru l-parametri tal-punt ta' bidu g ħas-segment 
li jmiss. Fi kwalunkwe kalkolu tas-segment, il-parametri jkunu mag ħrufin 
mill-bidu; il-kundizzjonijiet me ħtieġa fit-tmiem huma spe ċifikati 
mill-istadju pro ċedurali. L-istadji stess huma ddefiniti jew mill-elementi 
prestabbiliti tal-ANP jew mil-utent (e ż. minn manwali tat-titjir tal-in ġenju 
tal-ajru). Il-kundizzjonijiet ta' tmiem normalment ikunu l-g ħoli u 
l-veloċità; il-kompitu ta' bini tal-profil huwa li ti ġi stabbilita d-distanza 
tat-trajjettorja koperta fl-il ħuq ta' dawk il-kundizzjonijiet. Il-parametri 
mhux iddefiniti huma stabbiliti bil-kalkoli tal-prestazzjoni tat-titjira desk ­
ritti fl- Appendiċi B. 
Jekk it-trajjettorja tal-art hija dritta, il-punti ta' profil u l-parametri 
tat-titjira asso ċjati jistgħu jiġu stabbiliti indipendentement mit-trajjettorja 
tal-art (l-angolu ta' inklinazzjoni laterali dejjem huwa żero). Madankollu, 
it-trajjettorji tal-art rari jkunu dritti; normalment jinkorporaw liwjiet u, 
biex jinkisbu l-a ħjar riżultati, dawn iridu ji ġu kkunsidrati meta ji ġi stab­
bilit profil tat-titjira bidimensjonali, billi meta jkun hemm b żonn 
jinqasmu s-segmenti tal-profil f'nodi tat-trajjettorja tal-art biex jidda ħħlu 
l-bidliet fl-angolu ta' inklinazzjoni laterali. B ħala regola, it-tul 
tas-segment li jmiss ma jkunx mag ħruf mill-bidu nett u ji ġi kkalkolat 
b'mod provvi żorju billi ma ti ġi supponuta ebda bidla fl-angolu ta' inkli ­
nazzjoni laterali. Jekk imbag ħad jinstab li s-segment jestendi tul nodu 
wieħed jew iktar tat-trajjettorja tal-art, bl-ewwel wie ħed f's, jiġifieri  s 1 < s 
< s 2 , is-segment jitwaqqaf f's, billi ji ġu kkalkolati l-parametri ta' hemm ­
hekk permezz ta' interpolazzjoni (ara iktar 'il quddiem). Dawn isiru 
l-parametri tal-punt ta' tmiem tas-segment attwali u l-parametri tal-punt 
tal-bidu ta' segment ġdid — li g ħad għandu l-istess kundizzjonijiet ta' 
tmiem fil-mira. Jekk ma hemm ebda nodu ta' intervent tat-trajjettorja 
tal-art, jiġi kkonfermat is-segment provvi żorju. 
Jekk l-effetti tal-liwjiet fuq il-profil tat-titjira jitwarrbu, ti ġi adottata 
s-soluzzjoni ta' segment wie ħed f'titjira dritta g ħad li l-informazzjoni 
dwar l-angolu ta' inklinazzjoni laterali tin żamm għal użu iktar tard.  
Kemm jekk l-effetti tal-liwja huma mmudellati bis-s ħiħ kif ukoll jekk le, 
kull rotta tat-titjira tridimensjonali ti ġi ġġenerata billi l-profil tat-titjira 
bidimensjonali tag ħha jingħaqad mat-trajjettorja tal-art bidimensjonali 
tagħha. Ir-riżultat huwa sekwenza ta' settijiet ta' koordinati ( x,y,z), b'kull 
wieħed li huwa jew nodu tat-trajjettorja tal-art segmentata, nodu tal-profil  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 86  
tat-titjira, jew it-tnejn li huma, bil-punti ta' profil li jkunu akkumpanjati 
mill-valuri tal-g ħoli korrispondenti  z, il-veloċità fuq l-art  V, l-angolu ta' 
inklinazzjoni laterali ε u l-potenza tal-magna  P. Għal punt ta' trajjettorja 
(x,y) li jaqa' bejn il-punti ta' tmiem ta' segment ta' profil tat-titjira, 
il-parametri tat-titjira huma interpolati kif ġej: 
z = z  1 + f · (z 2 – z 1 ) (2.7.5)  
V ¼ ﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃ  
V 2 
1 þ f · ðV 2 
2 Ä V 2 
1 Þ p 
(2.7.6)  
ε = ε 1 + f · (ε 2 – ε 1 ) (2.7.7)  
P ¼ ﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃ  
P 2 
1 þ f · ðP 2 
2 Ä P 2 
1 Þ p 
(2.7.8)  
fejn 
f = (s – s  1 )/(s  2 – s 1 ) (2.7.9)  
Innota li filwaqt li huwa supponut li  z u ε ivarjaw b'mod lineari 
mad-distanza, huwa supponut li  V u P ivarjaw b'mod lineari ma ż- 
żmien (jiġifieri aċċelerazzjoni kostanti (  1 )). 
Meta s-segmenti tal-profil tat-titjira jitqabblu mad-dejta mir-radar ( analiżi 
tar-rotta tat-titjira ) id-distanzi, l-g ħoljiet, il-velo ċitajiet u l-angoli ta' 
inklinazzjoni laterali tal-punt ta' tmiem ji ġu stabbiliti direttament 
mid-dejta; huma biss il-parametri tal-potenza li jridu ji ġu kkalkolati 
billi jintu żaw ekwazzjonijiet tal-prestazzjoni. Peress li l-koordinati 
tat-trajjettorja tal-art u l-profil tat-titjira jistg ħu jitqabblu kif xieraq 
ukoll, normalment dan ikun pjuttost sempli ċi. 
S e g m e n t a z z j o n i t a t - t i d w i r f u q l - a r t g ħ a l l - q t u g ħ 
Meta jinqata', waqt li in ġenju tal-ajru ja ċċelera bejn il-punt ta' rilaxx 
tal-brejkijiet (imsejja ħ ukoll Bidu tat-Tidwir  SOR ) u l-punt tal-qtug ħ 
mill-art, il-velo ċità tinbidel b'mod drammatiku tul distanza ta' 1 500 sa 
2 500 m, minn żero għal bejn madwar 80 u 100 m/s.  
B'hekk, it-tidwir g ħall-qtugħ jinqasam f'segmenti b'tul varjabbli u 
matulhom il-velo ċità tal-inġenju tal-ajru tinbidel b' żieda speċifika ΔV 
ta' xejn iktar minn 10 m/s (madwar 20 kt). G ħad li fil-fatt tvarja matul 
it-tidwir g ħall-qtugħ, suppożizzjoni ta' a ċċelerazzjoni kostanti hija 
adegwata g ħal dan il-g ħan. F'dan il-ka ż, għall-fażi tal-qtug ħ, V  1 hija 
l-veloċità inizjali, V  2 hija l-velo ċità tal-qtug ħ, n  TO hija n-numru ta' 
segment tal-qtug ħ u s  TO hija d-distanza ekwivalenti tal-qtug ħ. Għad- 
distanza ekwivalenti tal-qtug ħ s TO (ara l- Appendiċi B) il-veloċità 
tal-bidu V  1 u l-veloċità tal-qtug ħ V 2 , in-numru  n TO ta' segmenti g ħat- 
tidwir fuq l-art huwa ta'  
n TO = int(1 + ( V 2 – V  1 )/10)  (2.7.10)  
u b'hekk il-bidla fil-velo ċità tul segment hija  
ΔV = (V  2 – V  1 )/n TO (2.7.11)  
u l-ħin Δt f'kull segment huwa (b'suppo żizzjoni ta' a ċċelerazzjoni 
kostanti)  
Δt ¼ 2 · s TO 
ðV 2 þ V 1 Þ · n TO (2.7.12)  ▼M2 
( 1 ) Anki jekk il-parametri tal-potenza tal-magna jibqg ħu kostanti tul segment, il-forza 
propulsiva u l-a ċċelerazzjoni jistg ħu jinbidlu min ħabba varjazzjoni fid-densità tal-arja 
mal-għoli. Madankollu, g ħall-finijiet ta' mmudellar tal-istobrju, dawn il-bidliet normal ­
ment ikunu negli ġibbli.
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 87  
Imbagħad, it-tul s  TO,k ta' segment k (1 ≤ k ≤ n TO ) tat-tidwir tal-qtug ħ 
huwa:  
s TO ;k ¼ ðk Ä 0,5Þ · ΔV · Δt ¼ ð2k Ä 1Þ · s TO 
n 2 
TO (2.7.13)  
Eżempju:  
Għal distanza tal-qtug ħ s TO = 1 600 m, V  1 = 0 m/s u  V 2 = 75 m/s, dan 
irendi  n TO = 8 segmenti b'tul li jvarja minn 25 sa 375 metru (ara l- Figura 
2.7.g ): 
Figura 2.7.g  
Segmentazzjoni ta' tidwir g ħall-qtugħ (eżempju għal 8 segmenti)
  
B'mod simili g ħall-bidliet fil-velo ċità, il-forza propulsiva tal-in ġenju 
tal-ajru tinbidel f'kull segment permezz ta' żieda kostanti ΔP, ikkalkolata 
hekk  
ΔP = (P  TO – P  init )/n TO (2.7.14)  
fejn P TO u P  init rispettivament jindikaw il-forza propulsiva tal-in ġenju 
tal-ajru fil-punt tal-qtug ħ mill-art u l-forza propulsiva tal-in ġenju 
tal-ajru fit-tidwir g ħall-qtugħ. 
L-użu ta' din i ż-żieda kostanti fil-forza propulsiva (minflok l-u żu 
tal-ekwazzjoni tal-forma kwadratika 2.7.8) g ħandu l-għan li jkun konsis ­
tenti mar-relazzjoni lineari bejn il-forza propulsiva u l-velo ċità fil-każ ta' 
inġenju tal-ajru b'magna ġett (ek. B-1).  
S e g m e n t a z z j o n i t a s - s e g m e n t t a t - t l u g ħ i n i z j a l i  
Matul is-segment tat-tlug ħ inizjali, il- ġeometrija tinbidel malajr b'mod 
partikolari fir-rigward tal-postijiet tal-osservatur fuq il- ġenb tat-trajjettorja 
tat-titjira, fejn l- angolu beta  jinbidel b' ħeffa waqt li l-in ġenju tal-ajru jitla' 
tul dan is-segment inizjali. Il-paraguni ma' kalkoli tas-segment żgħar ħafna 
juru li segment tat-tlug ħ wieħed jirriżulta f'approssimazzjoni batuta 
tal-istorbju fuq il- ġenb tat-trajjettorja tat-titjira g ħal metrija integrata. 
Il-preċiżjoni tal-kalkolu titjieb permezz ta' subsegmentazzjoni tal-ewwel 
segment tal-qtug ħ mill-art. It-tul ta' kull segment u n-numru huma ferm 
influwenzati mill-attenwazzjoni laterali. Meta wie ħed josserva l-espressjoni 
tal-attenwazzjoni laterali totali g ħal inġenji tal-ajru b'magni mmuntati 
fil-fuselaġġ, jista' jintwera li g ħal bidla ta' limitazzjoni fl-attenwazzjoni 
laterali ta' 1.5 dB g ħal kull subsegment, is-segment tat-tlug ħ inizjali 
għandu jiġu subsegmentat fuq il-ba żi tas-sett li ġej ta' valuri tal-g ħoli: 
z = {18,9, 41,5, 68,3, 102,1, 147,5, 214,9, 334,9, 609,6, 1 289,6} metru, jew  
z = {62, 136, 224, 335, 484, 705, 1 099, 2 000, 4 231} pied  
L-għoli ta' hawn fuq huwa implimentat billi ji ġi identifikat liema g ħoli 
minn fost dawk stabbiliti hawn fuq huwa l-eqreb wie ħed għall-punt ta' 
tmiem tas-segment ori ġinali. Imbag ħad, l-għoli proprju tas-subsegment 
jiġi kkalkolat billi tintu ża l-ekwazzjoni:  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 88  
z′ i = z [z  i /z N ] (i = 1…N)  (2.7.15)  
fejn z huwa l-g ħoli ta' tmiem tas-segment ori ġinali, z  i huwa l-membru 
numru i tas-sett ta' valuri tal-g ħoli u z  N huwa l-eqreb limitu superjuri 
għall-għoli z. Dan il-pro ċess jirriżulta fil-bidla fl-attenwazzjoni laterali tul 
kull subsegment li jibqa' kostanti, biex b'hekk ji ġu prodotti kontorni iktar 
preċiżi, iżda mingħajr l-iżvantaġġ li jintużaw segmenti qosra ħafna.  
Eżempju:  
Jekk l-għoli tal-punt ta' tmiem tas-segment ori ġinali huwa ta' z = 304,8 
m, f'dak il-ka ż mis-sett tal-valuri tal-g ħoli, 214,9 < 304,8 < 334,9 u 
l-eqreb limitu superjuri huwa g ħal z = 304,8 m huwa z  7 = 334,9 m. 
Imbagħad, l-għoli tal-punti ta' tmiem tas-subsegmenti huma kkalkolati 
hekk:  
z i ′ = 304,8 [z  i /334,9] (i = 1…N)  
B'hekk, z  1 ′ ikun 17,2 m u z  2 ′ ikun 37,8 m, e ċċ. 
Il-valuri tal-velo ċità u l-potenza tal-magna fuq il-punti mda ħħlin huma 
interpolati billi jintu żaw l-ekwazzjonijiet (2.7.11) u (2.7.13) 
rispettivament.  
S e g m e n t a z z j o n i t a s - s e g m e n t i f l - a j r u  
Wara li tinkiseb ir-rotta tat-titjira segmentata skont il-pro ċedura deskritta 
fis-sezzjoni 2.7.13 u ti ġi applikata s-subsegmentazzjoni deskritta, jaf ikun 
hemm bżonn ta' aġġustamenti ulterjuri fis-segmentazzjoni. Dawn jinkludu  
— it-tneħħija tal-punti tar-rotta tat-titjira li huma qrib xulxin wisq u  
— it-tidħil ta' punti addizzjonali meta l-bidliet fil-velo ċità tul is-segmenti 
jkunu twal wisq.  
Meta l-punti biswit ikunu fi ħdan 10 metri minn xulxin, u meta 
l-veloċitajiet u l-forzi propulsivi asso ċjati jkunu l-istess, g ħandu jiġi 
eliminat punt minnhom.  
Għal segmenti fl-ajru, meta jkun hemm bidla sinifikanti fil-velo ċità matul 
segment, dan g ħandu jiġi subdiviż bħal fil-każ tat-tidwir fuq l-art, ji ġifieri  
n seg ¼ intð1 þ jV 2 Ä V 1 j=10Þ (2.7.16)  
fejn V  1 u V  2 huma l-velo ċitajiet tal-bidu u t-tmiem tas-segment rispetti ­
vament. Il-parametri tas-subsegmenti korrispondenti huma kkalkolati 
b'mod simili b ħat-tidwir fuq l-art g ħall-qtugħ, billi jintu żaw 
l-ekwazzjonijiet 2.7.11 sa 2.7.13.  
I t - t i d w i r f u q l - a r t g ħ a l - l a n d j a r  
Għad li t-tidwir fuq l-art g ħal-landjar essenzjalment huwa bil-kontra 
tat-tidwir fuq l-art g ħall-qtugħ, wieħed għandu jikkunsidra b'mod spe ċjali 
— il- forza propulsiva invertita  li kultant ti ġi applikata biex jidde ċelera 
l-inġenju tal-ajru u  
— l-ajrupani li jitilqu mir-runway wara de ċelerazzjoni (in ġenji tal-ajru li 
jitilqu mir-runway ma jibqg ħux jikkontribwixxu g ħall-istorbju tal-ajru 
peress li l-istorbju mit-taxiing huwa injorat).  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 89  
Għall-kuntrarju tad-distanza tat-tidwir tal-qtug ħ, li tinkiseb mill-parametri 
tal-prestazzjoni tal-in ġenji tal-ajru, id-distanza tal-waqfa s  stop (jiġifieri 
d-distanza mit-touchdown sal-punt li fih l-in ġenju tal-ajru jitlaq 
mir-runway) mhijiex purament spe ċifika għall-inġenji tal-ajru. G ħad li 
tista' tiġi stmata distanza minima tal-waqfa mill-massa u l-prestazzjoni 
tal-inġenji tal-ajru (u l-forza propulsiva invertita disponibbli), id-distanza 
proprja tal-waqfa tiddependi wkoll mill-post tat-taxiways, is-sitwazzjoni 
tat-traffiku, u r-regolamenti spe ċifiċi tal-ajruporti dwar l-u żu tal-forza 
propulsiva invertita.  
L-użu tal-forza propulsiva invertita mhuwiex pro ċedura standard — huwa 
applikat biss jekk id-de ċelerazzjoni me ħtieġa ma tistax tinkiseb bl-u żu 
tal-brejkijiet tar-roti. (Il-forza propulsiva invertita tista' tkun ta' xkiel 
eċċezzjonali peress li bidla rapida fil-potenza tal-magna minn di żingra­
naġġ għal parametru ta' forza b'lura tipprodu ċi tfaqqieg ħa f'daqqa ta' 
storbju.)  
Madankollu, ħafna mir-runways jintu żaw għat-tluq kif ukoll g ħal-landjar 
b'tali mod li l-forza propulsiva invertita jkollha effett żgħir fuq il-kontorni 
tal-istorbju peress li l-ener ġija tal-ħoss totali fil-vi ċinanza tar-runway hija 
ddominata mill-istorbju prodott mill-operazzjonijiet tal-qtug ħ. Il-kontri ­
buzzjonijiet tal-forza propulsiva invertita g ħall-kontorni jistg ħu jkunu 
sinifikanti biss meta l-u żu tar-runway ikun limitat g ħal operazzjonijiet 
ta' llandjar.  
Fiżikament, l-istorbju mill-forza propulsiva invertita huwa pro ċess ferm 
kumpless i żda minħabba s-sinifikanza relattivament żgħira tiegħu għall- 
kontorni tal-istorbju tal-arja, jista' ji ġi mmudellat b'mod issimplifikat — 
bil-bidla rapida fil-potenza tal-magna li tittie ħed f'kunsiderazzjoni 
permezz ta' segmentazzjoni xierqa.  
Huwa ċar li l-immudellar tat-tidwir fuq l-art g ħal-landjar huwa inqas 
sempliċi meta mqabbel ma' storbju tat-tidwir g ħall-qtugħ. Is-suppo żizzjo­
nijiet issimplifikati li ġejjin għall-immudellar huma rrakkomandati g ħal 
użu ġenerali, meta ma tkun disponibbli ebda informazzjoni dettaljata (ara 
l-Figura 2.7.h ). 
Figura 2.7.h  
Immudellar tat-tidwir fuq l-art g ħal-landjar
  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 90  
L-ajruplan jin żel 300 metru barra s-soll tal-landjar (li g ħandu l-koordinat  
s = 0 tul it-trajjettorja tal-art ta' avvi ċinament). Imbag ħad l-inġenju 
tal-ajru jidde ċelera tul distanza ta' waqfien  s stop — li l-valuri spe ċifiċi 
tagħha għall-inġenju tal-ajru jing ħataw fid-database tal-ANP — 
mill-veloċità tal-avvi ċinament finali  V  final għal 15 m/s. Min ħabba 
l-bidliet rapidi fil-velo ċità tul dan is-segment, dan g ħandu jiġi subseg­
mentat bl-istess mod b ħat-tidwir fuq l-art g ħall-qtugħ (jew is-segmenti 
fl-ajru b'bidliet rapidi fil-velo ċità), billi jintu żaw l-ekwazzjonijiet 2.7.10 
sa 2.7.13.  
Il-bidliet fil-potenza tal-magna mill-potenza tal-avvi ċinament finali 
fit-touchdown g ħal parametru tal-potenza tal-forza propulsiva invertita  
P rev tul distanza 0,1× s stop , imbagħad tonqos g ħal 10 % tal-potenza dispo ­
nibbli massima tul id-90 fil-mija li jifdal tad-distanza tal-waqfien. Sa 
tmiem ir-runway (f' s = - s RWY ) il-veloċità tal-in ġenju tal-ajru tibqa' 
kostanti.  
Bħalissa l-kurvi tal-NPD g ħall-forza propulsiva invertita mhumiex inklu żi 
fid-database tal-ANP, u g ħaldaqstant hemm b żonn li jintu żaw il-kurvi 
konvenzjonali g ħall-immudellar ta' dan l-effett. Tipikament, il-potenza 
tal-forza propulsiva invertita  P  rev hija madwar 20 % tal-parametru 
tal-potenza s ħiħa u dan huwa rrakkomandat meta ma jkun hemm ebda 
informazzjoni operattiva disponibbli. Madankollu, f'parametru tal-potenza 
partikolari, il-forza propulsiva invertita g ħandha t-tendenza li ti ġġenera 
ħafna iktar storbju milli forza propulsiva 'l quddiem u g ħandha tiġi 
applikata żieda ΔL fil-livell ta' event derivat mill-NPD, b' żieda minn 
żero għal valur  ΔL rev (5dB huwa rrakkomandat b'mod provvi żorju (  1 )) 
tul 0,1 ×  s stop u mbagħad tnaqqis lineari g ħal żero tul il-bqija tad-distanza 
tal-waqfien.  
2.7.14.  Kalkolu tal-istorbju g ħal event wie ħed 
Il-qofol tal-pro ċess ta' mmudellar, deskritt hawnhekk bis-s ħiħ, huwa 
l-kalkolu tal-livell ta' storbju ta' event mill-informazzjoni tar-rotta 
tat-titjira deskritta fis- sezzjonijiet 2.7.7 sa 2.7.13 . 
2.7.15.  Metrija ta' event wie ħed 
Il-ħoss iġġenerat minn moviment tal-in ġenju tal-ajru fil-post 
tal-osservatur jing ħata bħala “livell ta' ħoss (jew storbju) ta' event 
wieħed”, kwantità li hija indikatur tal-impatt tieg ħu fuq in-nies. Il- ħoss 
riċevut jitkejjel f'termini ta' storbju billi tintu ża skala ba żika ta' de ċibel 
L(t) li tapplika ponderazzjoni tal-frekwenza (jew filtru) biex timita 
l-karatteristika ta' smig ħ tal-bniedem. L-iskala tal-ikbar importanza 
fl-immudellar tal-kontorni tal-istorbju tal-in ġenji tal-ajru hija l-livell ta' 
pressjoni tal- ħoss ponderat A,  L A . 
L-iktar metrija li spiss tintu ża biex jiġu koperti eventi s ħaħ hija l-'livelli 
ta' espożizzjoni akustika (jew g ħall-istorbju) ta' event wie ħed', L E , li 
tkopri l-ener ġija tal-ħoss kollha (jew ħafna minnha) fl-eventi. 
Il-kunsiderazzjoni tal-integrazzjoni tal- ħin li dan jinvolvi to ħloq 
il-kumplikazzjonijiet tal-immudellar tas-segmentazzjoni (jew simulaz ­
zjoni). Huwa iktar sempli ċi li tiġi mmudellata metrija alternattiva  L max 
li hija l-livell istantanju massimu li jse ħħ matul l-event; madankollu huwa  
L E li huwa l-blokka ba żika għall-bini ta' ħafna mill-iktar indi ċijiet 
moderni tal-istorbju tal-in ġenji tal-ajru u fil- ġejjieni l-mudelli pratti ċi 
jistgħu jkunu mistennijin jinkorporaw kemm  L  max kif ukoll  L  E . 
Kwalunkwe metrija minnhom tista' titkejjel fuq skali differenti 
tal-istorbju; f'dan id-dokument huwa kkunsidrat biss il-livell ta' pressjoni 
tal-ħoss ponderat A. Simbolikament, l-iskala normalment ti ġi indikata 
billi jiġi estiż is-suffiss tal-metrija, ji ġifieri  L AE , L Amax . ▼M2 
( 1 ) Dan kien irrakkomandat fl-edizzjoni ta' qabel tad-Dok 29 tal-ECAC i żda jibqa' meqjus 
provviżorju sakemm tinkiseb dejta sperimentali korroborattiva ulterjuri.
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 91  
Il-livell ta' espo żizzjoni akustika (jew storbju) ta' event wie ħed huwa 
espress eżatt bħala 
L E ¼ 10 · lg A 
1 
t 0 Z t 2 
t 1 10 LðtÞ=10 dt ! 
(2.7.17)  
fejn t 0 tirrappreżenta ħin ta' referenza. L-intervall ta' integrazzjoni [t  1 ,t 2 ] 
jintgħażel biex jiġi żgurat li huwa kopert (kwa żi) il-ħoss sinifikanti kollu 
fl-event. Spiss, il-limiti  t 1 u t 2 jintgħażlu biex ikopru l-perjodu li fih 
il-livell  L(t)  jaqa' fi ħdan 10 dB tal- L max . Dan il-perjodu huwa mag ħruf 
bħala l-ħin ta' “inqas minn 10-dB”. Il-livelli ta' espo żizzjoni akustika 
(storbju) mi ġburin f'tabella fid-database tal-ANP huma valuri inqas 
minn 10-dB (  1 ). 
Għal immudellar tal-kontorni tal-istorbju tal-in ġenji tal-ajru, 
l-applikazzjoni ewlenija tal-ekwazzjoni 2.7.17 hija l-metrija standard  
Livell ta' Espo żizzjoni Akustika L  AE (akronimu SEL):  
L AE ¼ 10 · lg A 
1 
t 0 Z t 2 
t 1 10 L A ðtÞ=10 dt ! 
b' t 0 = 1 sekonda  (2.7.18)  
L-ekwazzjonijiet tal-livell ta' espo żizzjoni ta' hawn fuq jistg ħu jintużaw 
biex jiġu stabbiliti l-livelli tal-event meta tkun mag ħrufa l-istorja s ħiħa 
tal-ħin ta'  L(t) . Fil-metodolo ġija rrakkomandata g ħall-immudellar 
tal-istorbju, mhumiex iddefiniti tali rekords ta' ħin; il-livelli ta' espo żiz­
zjoni tal-event huma kkalkolati billi jing ħaddu l-valuri tas-segment, 
il-livelli tal-event parzjali li kull wie ħed minnhom jiddefinixxi 
l-kontribuzzjoni minn segment uniku finit tar-rotta tat-titjira.  
2.7.16.  Stabbiliment tal-livelli tal-event mid-dejta NPD  
Is-sors ewlieni tad-dejta dwar l-istorbju tal-in ġenji tal-ajru huwa 
d-database internazzjonali dwar il-Prestazzjoni u l-Istorbju tal-In ġenji 
tal-Ajru (ANP). Din ti ġbor f'tabella  L max u L E bħala funzjonijiet 
tad-distanza ta' propagazzjoni  d — għal tipi spe ċifiċi ta' inġenji 
tal-ajru, varjanti, konfigurazzjonijiet tat-titjira (avvi ċinament, tluq, para ­
metri tal-flaps), u l-parametri tal-potenza  P. Huma relatati ma' titjir dritt 
b'veloċitajiet spe ċifiċi ta' referenza  V ref tul rotta tat-titjira dritta nozzjo ­
nalment infinita (  2 ). 
Kif jiġu speċifikati l-valuri tal-varjabbli indipendenti  P u d huwa deskritt 
iktar tard. F'look-up wa ħda, b'valuri mda ħħlin P u d, il-valuri tal-output 
meħtieġa huma l- livelli bażi L max (P,d)  u/jew  L E∞ (P,d)  (applikabbli g ħal 
rotta tat-titjira infinita). Sakemm il-valuri ma jinzertawx imda ħħlin 
fit-tabella g ħal P u/jew  d bl-eżatt, ġeneralment ser ikun hemm b żonn li 
jiġi stmat il-livell(i) ta' storbju me ħtieġa tal-event permezz ta' interpolaz ­
zjoni. Tintu ża interpolazzjoni lineari bejn parametri tal-potenza mda ħħlin 
f'tabella, filwaqt li tintu ża interpolazzjoni logaritmika bejn id-distanzi 
fit-tabella (ara l- Figura 2.7.i ). ▼M2 
( 1 ) L E inqas minn 10dB jista' jasal sa 0,5 dB inqas minn  L E evalwat tul durata itwal. 
Madankollu, ħlief f'distanzi f'inklinazzjoni qasira fejn il-livelli tal-event huma g ħoljin, 
l-istorbju ambjentali estranju spiss irendi l-intervalli ta' kejl itwal impratti ċi u l-valuri 
inqas minn 10-dB huma n-norma. Peress li anki l-istudji tal-effetti tal-istorbju (u żati biex 
“jikkalibraw” il-kontorni tal-istorbju) g ħandhom it-tendenza li jiddependu fuq valuri 
inqas minn 10-dB, it-tabelli tal-ANP jitqiesu li huma kompletament xierqa. 
( 2 ) Għad li l-kun ċett ta' rotta tat-titjira twila b'mod infinit huwa importanti g ħad-definizzjoni 
tal-livelli ta' espo żizzjoni akustika ta' event  L E , għandha inqas relevanza fil-ka ż ta' livell 
massimu ta' event  L max li huwa rregolat mill-istorbju li jag ħmel l-inġenju tal-ajru meta 
jkun f'pożizzjoni partikolari fl-eqreb punt ta' avvi ċinament g ħall-osservatur jew fil-vi ċin. 
Għall-finijiet ta' mmudellar, il-parametru tad-distanza tal-NPD jitqies li huwa d-distanza 
minima bejn l-osservatur u s-segment.
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 92  
Figura 2.7.i  
Interpolazzjoni fil-kurvi ta' storbju-potenza-distanza
  
Jekk P i u P i + 1 huma valuri tal-potenza tal-magna li g ħalihom id-dejta 
dwar il-livell ta' storbju versus id-distanza hija mi ġbura f'tabella, il-livell 
ta' storbju  L(P)  f'distanza partikolari g ħal potenza intermedja  P, bejn  P i u 
P i + 1 ,tinkiseb permezz ta':  
LðPÞ ¼ LðP i Þ þ LðP iþ1 Þ Ä LðP i Þ 
P iþ1 Ä P i · ðP Ä P i Þ (2.7.19)  
Jekk, b'xi parametru tal-potenza,  d i u d i + 1 huma distanzi li g ħalihom 
hija miġbura f'tabella d-dejta dwar l-istorbju, il-livell ta' storbju  L(d)  għal 
distanza intermedja  d, bejn  d i u d i + 1 jinkiseb permezz ta'  
LðdÞ ¼ Lðd i Þ þ Lðd iþ1 Þ Ä Lðd i Þ 
lgd iþ1 Ä lgd i · ðlgd Ä lgd i Þ (2.7.20)  
Billi jintu żaw l-ekwazzjonijiet (2.7.19) u (2.7.20), jista' jinkiseb livell ta' 
storbju  L(P,d)  għal kwalunkwe parametru tal-potenza  P u kwalunkwe 
distanza  d li taqa' fi ħdan il-limitu tad-database tal-NPD.  
Għal distanzi  d li jaqgħu barra l-limitu tal-NPD, tintu ża l-ekwazzjoni 
2.7.20 biex issir estrapolazzjoni mill-a ħħar żewġ valuri, ji ġifieri 'l 
ġewwa minn  L(d  1 ) u L(d  2 ) jew 'il barra minn  L(d  I - 1 ) u L(d  I ) fejn  I 
huwa n-numru totali ta' punti tal-NPD fuq il-kurva. B'hekk 
'Il ġewwa:  LðdÞ ¼ Lðd 2 Þ þ Lðd 1 Þ Ä Lðd 2 Þ 
lgd 2 Ä lgd 1 · ðlgd 2 Ä lgdÞ (2.7.21)  
'Il barra:  LðdÞ ¼ Lðd IÄ1 Þ Ä Lðd I Ä 1 Þ Ä Lðd I Þ 
lgd I Ä lgd IÄ1 · ðlgd Ä lgd IÄ1 Þ (2.7.22)  
Peress li, fuq distanzi qosra  d, il-livelli ta' storbju ji żdiedu malajr ħafna 
filwaqt li tonqos id-distanza ta' propagazzjoni, huwa rrakkomandat li ji ġi 
impost limitu inferjuri ta' 30 m fuq d, ji ġifieri  d = max( d, 30 m).  
A ġ ġ u s t a m e n t t a l - i m p e d e n z a t a d - d e j t a N P D s t a n d a r d  
Id-dejta NPD ipprovduta fid-database tal-ANP hija normalizzata g ħall- 
kundizzjonijiet atmosferi ċi speċifiċi (temperatura ta' 25 °C u pressjoni ta' 
101,325 kPa). Qabel ma ji ġi applikat il-metodu ta' interpolazzjoni/estra ­
polazzjoni deskritt qabel, g ħandu jiġi applikat a ġġustament tal-impedenza 
akustika g ħal din id-dejta NPD standard.  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 93  
L-impedenza akustika hija relatata mal-propagazzjoni tal-mew ġ tal-ħoss 
f'midjum akustiku, u hija definita b ħala l-prodott tad-densità tal-arja u 
l-veloċità akustika. G ħal intensità tal- ħoss partikolari (potenza g ħal kull 
żona tal-unità) per ċepita f'distanza spe ċifika mis-sors, il-pressjoni tal- ħoss 
assoċjata (użata biex ti ġi definita l-metrija ta' SEL L  Amax ) tiddependi 
mill-impedenza akustika tal-arja fil-post tal-kejl. Hija funzjoni 
tat-temperatura, il-pressjoni atmosferika (u indirettament l-altitudni). 
Għaldaqstant hemm b żonn li ti ġi aġġustata d-dejta NPD standard 
tad-database tal-ANP sabiex jing ħata kont lit-temperatura u 
l-kundizzjonijiet tal-pressjoni proprji fil-punt ri ċeventi, li ġeneralment 
ikunu differenti mill-kundizzjonijiet normalizzati tad-dejta tal-ANP.  
L-aġġustament tal-impedenza li jrid ji ġi applikat g ħal-livelli standard 
tal-NPD jinkiseb kif ġej: 
Δ Impedance ¼ 10 · lg Ê ρ · c 
409,81 Ì 
(2.7.23)  
fejn: 
Δ Impedance  Aġġustament tal-impedenza g ħall-kundizzjonijiet atmosferi ċi 
attwali fil-punt ri ċeventi (dB)  
ρ · c Impedenza akustika (sekondi newton/m  3 ) tal-arja fil-punt 
riċeventi (409,81 li hija l-impedenza tal-arja asso ċjata 
mal-kundizzjonijiet atmosferi ċi ta' referenza tad-dejta NPD 
fid-database tal-ANP).  
L-impedenza ρ·c hija kkalkolata kif ġej:
 
(2.7.24)  
δ p/p  o , il-proporzjon tal-pressjoni tal-arja ambjentali 
fl-altitudni tal-osservatur g ħall-pressjoni tal-arja standard 
fil-livell medju tal-ba ħar: p o = 101,325 kPa (or 1 013,25 mb)  
θ (T + 273,15)/(T  0 + 273,15) il-proporzjon tat-temperatura 
tal-arja fl-altitudni tal-osservatur g ħat-temperatura tal-arja 
standard fil-livell medju tal-ba ħar: T 0 = 15,0 °C  
L-aġġustament tal-impedenza akustika normalment ikun inqas minn ftit 
partijiet minn g ħaxra ta' dB. B'mod partikolari, ta' min jinnota li 
fil-kundizzjonijiet atmosferi ċi standard ( po = 101,325 kPa u  T 0 = 
15,0 °C), l-a ġġustament tal-impedenza huwa inqas minn 0,1 dB 
(0,074 dB). Madankollu, meta jkun hemm varjazzjoni importanti 
fit-temperatura u l-pressjoni atmosferika fir-rigward tal-kundizzjonijiet 
atmosferi ċi ta' referenza tad-dejta NPD, l-a ġġustament jista' jkun iktar 
sostanzjali.  
2.7.17.  Espressjonijiet ġenerali  
L i v e l l t a ' e v e n t t a s - s e g m e n t L s e g  
Il-valuri tas-segment huma stabbiliti billi ji ġu applikati a ġġustamenti 
għall-valuri ba żi (passaġġ infinit) miksubin mid-dejta NPD. Il-livell ta' 
storbju massimu minn segment wie ħed tar-rotta tat-titjira  L max,seg  jista' 
jinkiseb b'mod ġenerali b'dan il-mod
  
(2.7.25)  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 94  
u l-kontribuzzjoni minn segment wie ħed tar-rotta tat-titjira g ħal L E b'dan 
il-mod
  
(2.7.26)  
It-'termini ta' korrezzjoni' fl-ekwazzjonijiet 2.7.25 u 2.7.26 — li huma 
deskritti f'dettall fis-sezzjoni 2.7.19 — jag ħtu kont lill-effetti li ġejjin:  
Δ V Korrezzjoni tad-durata:  id-dejta NPD hija relatata ma' velo ċità 
tat-titjira ta' referenza. Din ta ġġusta l-livelli ta' espo żizzjoni 
għal veloċitajiet mhux ta' referenza. (Mhijiex applikata g ħal 
L max,seg  .) 
Δ I (φ) Effett tal-installazzjoni:  jiddeskrivi varjazzjoni fid- direttività 
laterali  dovuta g ħall-ilqugħ, ir-refrazzjoni u r-riflessjoni 
kkaġunati mill-qafas u l-magni tal-in ġenju tal-ajru u 
l-kampijiet tal-fluss tal-madwar.  
Λ(β,ℓ) Attenwazzjoni laterali:  sinifikanti g ħall-propagazzjoni tal- ħoss 
f'angoli baxxi g ħall-art, din tirrappre żenta l-interazzjoni bejn 
il-mewġ tal-ħoss dirett u rifless (effett tal-art) u g ħall-effetti ta' 
nuqqas ta' uniformitajiet atmosferi ċi (primarjament ikka ġunati 
mill-art) li jirrifrattaw il-mew ġ tal-ħoss hekk kif jivja ġġaw lejn 
l-osservatur ma ġenb ir-rotta tat-titjira.  
Δ F Korrezzjoni tas-segment finit (frazzjoni tal- ħoss):  tirrappre ­ 
żenta t-tul finit tas-segment li ovvjament jikkontribwixxi 
inqas esponiment g ħall-istorbju minn dak infinit. Hija appli ­
kata biss g ħal metrija tal-esponiment.  
Jekk is-segment huwa parti mit-tidwir fuq l-art g ħall-qtugħ jew il-landjar 
u l-osservatur jinsab wara s-segment ikkon ċernat, jittie ħdu passi spe ċjali 
biex tiġi rrappreżentata d-direzzjonalità evidenti tal-istorbju tal-magna 
ġett li hija osservata wara in ġenju tal-ajru lest g ħall-qtugħ. Dawn 
il-passi spe ċjali jirriżultaw b'mod partikolari fl-u żu ta' forma partikolari 
tal-istorbju g ħal-livell ta' esponiment:
  
(2.7.27)
  
(2.7.28)  
Δ′ F Forma partikolari tal- Korrezzjoni tas-segment  
Δ SOR Korrezzjoni tad-direttività:  tagħti kont lid-direzzjonalità evidenti 
tal-istorbju tal-magna ġett wara s-segment tat-tidwir fuq l-art  
It-trattament spe ċifiku tas-segmenti ta' tidwir fuq l-art huwa deskritt 
fis-sezzjoni 2.7.19.  
Is-sezzjonijiet ta' hawn ta ħt jiddeskrivu l-kalkolu tal-livelli ta' storbju 
tas-segment.  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 95  
L i v e l l t a ' s t o r b j u t a l - e v e n t L t a ' m o v i m e n t 
t a l - i n ġ e n j u t a l - a j r u  
Il-livell massimu  L max huwa sempli ċiment l-ikbar wie ħed mill-valuri 
tas-segment  Lmax,seg  (ara l-ekwazzjonijiet  2.7.25 u 2.7.27 ) 
L max = max( L max,seg  ) (2.7.29)  
fejn kull valur tas-segment huwa stabbilit mid-dejta NPD tal-in ġenju 
tal-ajru g ħall-potenza  P u d-distanza  d. Dawn il-parametri u t-termini 
tal-modifikatur Δ I (φ) u Λ(β,ℓ) huma spjegati hawn ta ħt. 
Il-livell ta' espo żizzjoni  LE huwa kkalkolat b ħala s-somma f'de ċibel 
tal-kontribuzzjonijiet  LE,seg  minn kull segment sinifikanti g ħall-istorbju 
tar-rotta tat-titjira tieg ħu; jiġifieri  
L E ¼ 10 · lg Ê X 
10 L E;seg=10 Ì 
(2.7.30)  
Is-somma tippro ċedi pass, pass tul is-segmenti tar-rotta tat-titjira.  
Il-bqija ta' dan il-kapitlu jirrigwarda l-istabbiliment tal-livelli ta' storbju 
tas-segment  L max,seg  u L E,seg . 
2.7.18.  Parametri tas-segment tar-rotta tat-titjira  
Il-potenza P, u d-distanza d, li g ħalihom il-livelli ba żi L max,seg  (P,d)  u 
L E∞ (P,d)  huma interpolati mit-tabelli NPD, huma stabbiliti 
mill-parametri ġeometriċi u operattivi li jiddefinixxu s-segment. Kif isir 
dan huwa spjegat hawn ta ħt bl-għajnuna tal-illustrazzjonijiet tal-pjan li 
jinkludi s-segment u l-osservatur.  
P a r a m e t r i ġ e o m e t r i ċ i 
Il-Figuri 2.7.j sa 2.7.l  juru l- ġeometriji tas-sors-ri ċevitur meta 
l-osservatur  O jkun (a) wara, (b) ma ġenb u (c) quddiem is-segment  
S 1 S 2 fejn id-direzzjoni tat-titjira hija minn  S  1 sa S  2 . F'dawn 
id-dijagrammi  
O huwa l-po żizzjoni tal-osservatur  
S 1 , S 2 huma l-bidu u t-tmiem tas-segment  
S p huwa l-punt tal-eqreb avvi ċinament perpendikolari g ħall- 
osservatur fuq is-segment jew l-estensjoni tieg ħu 
d 1, d 2 huma d-distanzi bejn il-bidu, it-tmiem tas-segment u 
l-osservatur  
d s hija l-iqsar distanza bejn l-osservatur u s-segment  
d p hija d-distanza perpendikolari bejn l-osservatur u s-segment 
estiż (distanza oblika minima ) 
λ huwa t-tul tas-segment tar-rotta tat-titjira  
q hija d-distanza minn  S 1 sa S p (negattiva jekk il-po żizzjoni 
tal-osservatur hija wara s-segment)  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 96  
Figura 2.7.j  
Ġeometrija tas-segment tar-rotta tat-titjira g ħall- 
osservatur wara s-segment
  
Figura 2.7.k  
Ġeometrija tas-segment tar-rotta tat-titjira g ħall- 
osservatur ma ġenb is-segment
  
Figura 2.7.l  
Ġeometrija tas-segment tar-rotta tat-titjira g ħall- 
osservatur quddiem is-segment
  
Is-segment tar-rotta tat-titjira huwa rrappre żentat minn linja skurata u 
solida. Il-linja ttikkjata tirrappre żenta l- estensjoni tar-rotta tat-titjira  li 
tibqa' sejra g ħall-infinit fi ż-żewġ direzzjonijiet. G ħal segmenti fl-ajru, 
meta l-metrija tal-avveniment tkun livell ta' espo żizzjoni  L  E , 
il-parametru tad-distanza tal-NPD  d huwa d-disanza  d p bejn S p u 
l-osservatur, imsej ħa d- distanza oblika minima  (jiġifieri d-distanza 
perpendikolari mill-osservatur sas-segment jew l-estensjoni tieg ħu, fi 
kliem ieħor sar-rotta tat-titjira infinita (ipotetika) li s-segment jitqies 
parti minnha).  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 97  
Madankollu, g ħal metrija tal-livell ta' espo żizzjoni fejn il-po żizzjonijiet 
tal-osservaturi jkunu wara s-segmenti tal-art tul it-tidwir g ħall-qtugħ u 
l-pożizzjonijiet quddiem is-segmenti fuq l-art matul it-tidwir g ħal-landjar, 
il-parametru tad-distanza tal-NPD  d isir id-distanza  d s , l-iqsar distanza 
mill-osservatur sas-segment (ji ġifieri l-istess b ħal għal metrija tal-livell 
massimu).  
Għal metrija tal-livell massimu, il-parametru tad-distanza tal-NPD  d 
huwa  d s , l-iqsar distanza mill-osservatur sas-segment.  
P o t e n z a t a s - s e g m e n t P  
Id-dejta NPD mi ġbura f'tabella tiddeskrivi l-istorbju ta' in ġenju tal-ajru 
f'titjira dritta kostanti fuq rotta infinita tat-titjira, ji ġifieri b'potenza 
tal-magna kostanti  P. Il-metodolo ġija rrakkomandata taqsam ir-rotot 
tat-titjira proprji, li matulhom ivarjaw il-velo ċità u d-direzzjoni, f'g ħadd 
ta' segmenti finiti, b'kull wie ħed li mbag ħad jittieħed biex ikun parti 
minn rotta tat-titjira uniformi u infinita li g ħaliha hija valida d-dejta 
NPD. Iżda l-metodolo ġija tipprovdi g ħal bidliet fil-potenza tul segment; 
din titqies li tinbidel b'mod lineari mad-distanza minn  P 1 fil-bidu sa  P 2 
fit-tmiem tag ħha. Għalhekk hemm b żonn li jiġi definit valur kostanti 
ekwivalenti tas-segment  P. Dan jitqies li huwa l-valur fil-punt tul 
is-segment li huwa l-eqreb g ħall-osservatur. Jekk l-osservatur huwa 
maġenb is-segment (Figura 2.7.k), dan jinkiseb b'interpolazzjoni kif 
miksuba mill-ekwazzjoni 2.7.8 bejn il-valuri ta' tmiem, ji ġifieri  
P ¼ ﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃ  
P 2 
1 þ q 
λ · ðP 2 
2 Ä P 2 
1 Þ r 
(2.7.31)  
Jekk l-osservatur qieg ħed wara jew quddiem is-segment, dan huwa dak 
fl-eqreb punt ta' tmiem,  P 1 jew P 2 . 
2.7.19.  Termini ta' korrezzjoni tal-livell ta' Event tas-segment  
Id-dejta NPD tiddefinixxi livelli ta' event ta' storbju b ħala funzjoni 
tad-distanza perpendikolarment ta ħt rotta f'livell dritt idealizzata ta' tul 
infinit li matulha l-in ġenju tal-ajru jtir b'potenza kostanti b'velo ċità ta' 
referenza fissa (  1 ). B'hekk, il-livell ta' event interpolat mit-tabella 
tal-NPD g ħal parametru spe ċifiku tal-potenza u distanza oblika spe ċifika 
huwa deskritt b ħala livell bażi. Japplika g ħal rotta tat-titjira infinita u jrid 
jiġi kkoreġut sabiex jag ħti kont lill-effetti ta' (1) velo ċità mhux ta' refe ­
renza, (2) installazzjoni tal-magna (direttività laterali), (3) attenwazzjoni 
laterali, (4) tul tas-segment finit u (5) direttività lon ġitudinali wara l-bidu 
tat-tidwir mal-qtug ħ — ara l-ekwazzjonijiet 2.7.25 u 2.7.26.  
I l - k o r r e z z j o n i t a d - d u r a t a Δ V ( L i v e l l i t a ' e s p o ż i z ­
z j o n i L E b i s s )  
Din il-korrezzjoni (  2 ) tagħti kont lil bidla fil-livelli ta' espo żizzjoni jekk 
il-veloċità attwali fuq l-art tas-segment hija differenti mill-velo ċità ta' 
referenza  V ref tal-inġenju tal-ajru li mag ħha hija relatata d-dejta NPD 
bażika. Bħall-potenza tal-magna, il-velo ċità tvarja tul is-segment (velo ­ 
ċità tal-art tvarja minn V  1 sa V  2 ) u hemm b żonn li tiġi ddefinita velo ċità 
tas-segmenti ekwivalenti  V seg filwaqt li jitfakkar li s-segment huwa 
inklinat lejn l-art; ji ġifieri ▼M2 
( 1 ) L-ispeċifikazzjonijiet tal-NPD je ħtieġu li d-dejta tkun ibba żata fuq kejliet ta' titjira  dritta  
kostanti, mhux bilfors f'livell; sabiex jin ħolqu l-kundizzjonijiet me ħtieġa tat-titjira, ir-rotta 
tat-titjira tal-in ġenju tal-ajru tat-test tista' tkun inklinata lejn l-orizzontali. Madankollu, kif 
ser jintwera, rotot inklinati ser iwasslu g ħal diffikultajiet fil-kalkoli u, meta tintu ża d-dejta 
għall-immudellar, ikun jaqbel li r-rotot tas-sors ji ġu vviżwalizzati kemm dritti kif ukoll 
f'livell. 
( 2 ) Din hija mag ħrufa bħala l- korrezzjoni tad-durata  għaliex tag ħti kont lill-effetti 
tal-veloċità tal-inġenju tal-ajru fuq id-durata tal-event akustiku — l-implimentazzjoni 
tas-sempli ċi suppożizzjoni li, jekk mill-bqija kollox jibqa' kif inhu, id-durata, u b'hekk 
l-enerġija tal-ħoss ta' event ri ċevuta, hija proporzjonali b'mod invers g ħall-veloċità 
tas-sors.
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 98  
V seg = V/cosγ (2.7.32)  
fejn hawnhekk  V hija velo ċità fuq l-art ekwivalenti tas-segment (g ħal 
informazzjoni, ara l-Ekwazzjoni B-22 li tesprimi  V f'termini ta' velo ċità 
fl-ajru kkalibrata, V  c u 
γ ¼ tan Ä1 Í z 2 Ä z 1 
s 2 Ä s 1 Î 
(2.7.33)  
Għal segmenti fl-ajru,  V titqies li hija l-velo ċità fuq l-art fl-eqreb punt ta' 
avviċinament  S — interpolata bejn il-valuri tal-punt ta' tmiem 
tas-segment filwaqt li ji ġi supponut li tvarja b'mod lineari mal- ħin; jiġi­
fieri jekk l-osservatur huwa ma ġenb is-segment:  
V ¼ ﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃ  
V 2 
1 þ q 
λ · ðV 2 
2 Ä V 2 
1 Þ r 
(2.7.34)  
Jekk l-osservatur qieg ħed wara jew quddiem is-segment, dan huwa dak 
fl-eqreb punt ta' tmiem,  V 1 jew V 2 . 
Għas-segmenti tar-runway (partijiet mit-tidwir fuq l-art g ħall-qtugħ jew 
il-landjar li g ħalihom γ = 0)  V seg titqies li hija sempli ċiment il-medja 
tal-veloċitajiet tal-bidu u tat-tmiem tas-segment; ji ġifieri  
V seg = (V 1 + V 2 )/2 (2.7.35)  
Fi kwalunkwe ka ż, il-korrezzjoni tad-durata addittiva ti ġi kkalkolata hekk  
Δ V = 10 · lg(V ref /V seg ) (2.7.36)  
Ġ e o m e t r i j a t a l - p r o p a g a z z j o n i t a ' ħ o s s  
Il-Figura 2.7.l  turi l-ġeometrija ba żika fil-pjan normali g ħar-rotta 
tat-titjira tal-in ġenju tal-ajru. Il-linja tal-art hija l-intersezzjoni tal-pjan 
normali u l-pjan livell tal-art. (Jekk ir-rotta tat-titjira hija f'livell, 
il-linja tal-art hija dehra ta' tmiem tal-pjan tal-art.) L-in ġenju tal-ajru 
jxaqleb 'il ġewwa f'angolu ε imkejjel kontra l-arlo ġġ fuq l-assi 
tat-tidwir tieg ħu (jiġifieri l-ġewnaħ tal-lemin 'il fuq). G ħaldaqstant 
huwa pożittiv għal dawriet fuq ix-xellug u negattiv g ħal dawriet fuq 
il-lemin.  
Figura 2.7.m  
L-angoli tal-osservatur tal-in ġenju tal-ajru fil-pjan normali g ħar-rotta 
tat-titjira
  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 99  
— L- angolu ta' elevazzjoni β (bejn 0 u 90°) bejn il-passa ġġ dirett 
tal-propagazzjoni ta' ħoss u l-linja (  1 ) tal-art livell jiddetermina, flim ­
kien mal-inklinazzjoni tar-rotta tat-titjira u l-ispostament laterali ℓ 
tal-osservatur mit-trajjettorja tal-art, l-attenwazzjoni laterali.  
— L- angolu ta' dipressjoni  φ bejn il-pjan tal- ġewnaħ u l-passa ġġ ta' 
propagazzjoni, jistabbilixxi l-effetti tal-installazzjoni tal-magna. 
Fir-rigward tal-konvenzjoni g ħall-angolu ta' inklinazzjoni laterali  φ 
= β ± ε bis-sinjal po żittiv għall-osservatur fuq il-lemin u negattiv 
għall-osservaturi fuq ix-xellug.  
K o r r e z z j o n i t a l - i n s t a l l a z z j o n i t a l - m a g n a Δ I 
Inġenju tal-ajru f'titjira huwa sors ta' storbju kumpless. Mhux talli s-sorsi 
tal-magni (u l-qafas tal-in ġenju tal-ajru) huma kumplessi fl-ori ġini, iżda 
anki l-konfigurazzjoni tal-qafas tal-in ġenju tal-ajru, b'mod partikolari 
l-pożizzjoni tal-magni, jinfluwenzaw il-mudelli tar-radjazzjoni tal-istorbju 
tul il-pro ċessi ta' riflessjoni, rifrazzjoni u tifrix mis-superfi ċji solidi u 
l-kampijiet tal-flussi ajrudinami ċi. Dan jirri żulta f'direzzjonalità mhux 
uniformi tal- ħoss radjat lateralment fuq l-assi tat-tidwir tal-in ġenju 
tal-ajru, hawnhekk imsej ħa direttività laterali . 
Hemm differenzi sinifikanti fid-direttività laterali bejn in ġenji tal-ajru 
b'magni mmuntati fil-fusela ġġ u dawk immuntati ta ħt il-ġwienaħ u 
dawn huma rrappre żentati fl-espressjoni li ġejja: 
Δ I ðφÞ ¼ 10 · lg½ða · cos  2 φ þ sin  2 φÞ b=ðc · sin  2 2φ þ cos  2 2φÞâ dB  (2.7.37)  
fejn Δ I (φ) hija l-korrezzjoni, f'dB, fl-angolu ta' dipressjoni φ (ara 
l-Figura 2.7.m ) u 
a = 0,00384,  b = 0,0621,  c = 0,8786  għal magni mmuntati ta ħt il-ġwienaħ u 
a = 0,1225,  b  = 0,3290,  c = 1  g ħal magni mmuntati fil-fusela ġġ. 
Għal inġenji tal-ajru bl-iskrun, il-varjazzjonijiet fid-direttività huma 
negliġibbli u għal dawn jista' ji ġi supponut li 
Δ I (φ) = 0  (2.7.38)  
Il-Figura 2.7.n  turi l-varjazzjoni ta' Δ I (φ) fuq l-assi tat-tidwir tal-in ġenju 
tal-ajru għat-tliet installazzjonijiet tal-magni. Dawn ir-relazzjonijiet empi ­
riċi ġew derivati mill-SAE minn kejliet sperimentali li jsiru primarjament 
taħt il-ġewnaħ. Sakemm ti ġi analizzata d-dejta ta' fuq il- ġewnaħ, huwa 
rrakkomandat li g ħal φ negattiv,  Δ I (φ) = Δ I (0) għall-installazzjonijiet 
kollha.  ▼M2 
( 1 ) Fil-każ ta' art mhux ċatta jista' jkun hemm definizzjonijiet differenti ta' angolu ta' elevaz ­
zjoni. Hawnhekk huwa ddefinit mill-g ħoli tal-inġenju tal-ajru fuq il-punt ta' osservazzjoni 
u d-distanza tal-inklinazzjoni — b'hekk ji ġu injorati l-gradjenti tal-art lokali kif ukoll 
l-ostakoli fuq il-passa ġġ ta' propagazzjoni tal- ħoss (ara s-sezzjonijiet 2.7.6 u 2.7.10). 
Fil-każ li, minħabba l-elevazzjoni tal-art, il-punt ri ċeventi jkun fuq l-in ġenju tal-ajru, 
l-angolu tal-elevazzjoni  β jiġi żero.
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 100  
Figura 2.7.n  
Direttività laterali tal-effetti tal-installazzjoni
  
Huwa supponut li Δ I (φ) hija bidimensjonali; ji ġifieri ma tiddependix 
minn xi parametru ie ħor — u b'mod partikolari li ma tvarjax 
mad-distanza lon ġitudinali tal-osservatur mill-in ġenju tal-ajru. Dan ifisser 
li l-angolu ta' elevazzjoni β għal Δ I (φ) huwa definit b ħala β = tan  – 1 (z/ 
ℓ). Dan isir g ħall-konvenjenza tal-immudellar sakemm ikun hemm fehim 
aħjar tal-mekkani żmi; fil-verità, l-effetti tal-installazzjoni jridu jkunu 
sostanzjalment tridimensjonali. Minkejja dan, mudell bidimensjonali 
huwa ġġustifikat mill-fatt li l-livelli ta' event g ħandhom it-tendenza li 
jkunu ddominati minn storbju radjat lejn il- ġenb mill-eqreb segment.  
A t t e n w a z z j o n i l a t e r a l i Λ ( β , ℓ ) ( r o t t a t a t - t i t j i r a 
i n f i n i t a )  
Il-livelli ta' event tal-NPD mi ġburin f'tabella huma relatati ma' titjiriet 
f'livell kostanti u ġeneralment huma bba żati fuq kejliet li jsiru 1.2m fuq 
art livellata ratba ta ħt l-inġenju tal-ajru; il-parametru tad-distanza effetti ­
vament hija l-g ħoli mis-superfi ċje. Kwalunkwe effett tas-superfi ċje fuq 
livelli ta' storbju ta' event ta ħt l-inġenju tal-ajru, li jista' jikka ġuna li 
l-livelli mni żżlin fit-tabella jvarjaw mill-valuri tal-kamp liberu (  1 ), huwa 
supponut li huwa inerenti fid-dejta (ji ġifieri fil-forma tar-relazzjonijiet 
tal-livell vs. id-distanza).  
Fuq il-ġenb tar-rotta tat-titjira, il-parametru tad-distanza huwa d-distanza 
oblika minima — it-tul tan-normal mir-ri ċevitur sar-rotta tat-titjira. Fi 
kwalunkwe po żizzjoni laterali, ġeneralment il-livell ta' storbju ser ikun 
inqas milli fl-istess distanza e żatt taħt l-inġenju tal-ajru. Minbarra 
d-direttività laterali  jew l-'effetti tal-installazzjoni' deskritti hawn fuq 
dan huwa dovut g ħal attenwazzjoni laterali  eċċessiva li twassal sabiex 
il-livell ta' pressjoni tal- ħoss jinżel b'rata iktar mg ħaġġla mad-distanza 
milli kif indikat mill-kurvi tal-NPD. Metodu pre ċedenti użat spiss g ħall- 
immudellar tal-propagazzjoni laterali tal-istorbju tal-in ġenji tal-ajru ġie 
żviluppat mis-Society of Automotive Engineers (SAE) fl-AIR-1751 u 
l-algoritmi deskritti iktar 'il quddiem huma bba żati fuq titjib li llum 
tirrakkomanda l-SAE, AIR-5662. L-attenwazzjoni laterali hija effett ta' 
riflessjoni, dovut g ħall-interferenza bejn ħoss radjat direttament u dak li 
jirrifletti mis-superfi ċje. Tiddependi mill-g ħamla tas-superfi ċje u tista' 
tikkaġuna tnaqqis sinifikanti fil-livelli ta' pressjoni tal- ħoss osservati  ▼M2 
( 1 ) Livell ta' “kamp liberu” huwa dak li jkun osservat li kieku s-superfi ċje tal-art ma kinitx 
hemm.
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 101  
f'angoli ta' elevazzjoni baxxi. Hija affettwata ħafna wkoll mir-rifrazzjoni 
tal-ħoss, kostanti u mhux kostanti, ikka ġunata mir-ri ħ u l-gradjenti 
tat-temperatura u t-turbolenza li huma stess huma attribwibbli g ħall- 
preżenza tas-superfi ċje (  1 ). Il-mekkani żmu tar-riflessjoni tas-superfi ċje 
huwa mifhum sew u, g ħal kundizzjonijiet atmosferi ċi u tas-superfi ċje 
uniformi, jista' ji ġi deskritt teoretikament b' ċerta preċiżjoni. Madankollu, 
nuqqasijiet ta' uniformità atmosferi ċi u tas-superfi ċje — li mhumiex 
emendabbli g ħal analiżi teorika sempli ċi — għandhom effett profond 
fuq l-effett ta' riflessjoni, b'tendenza li “jifirxuh” g ħal angoli ta' elevaz ­
zjoni ogħla; b'hekk, it-teorija g ħandha applikabbiltà limitata. Il- ħidma 
tal-SAE biex ti żviluppa fehim a ħjar dwar l-effetti tas-superfi ċje għadha 
għaddejja u hija mistennija twassal g ħal mudelli a ħjar. Sakemm ji ġu 
żviluppati, hija rrakkomandata l-metodolo ġija li ġejja, deskritta fl-AIR- 
5662, għall-kalkolu tal-attenwazzjoni laterali. Hija limitata g ħall-każ ta' 
propagazzjoni ta' ħoss fuq art livell ratba li hija xierqa g ħall-maġġor parti 
tal-ajruporti ċivili. Għadhom qed ji ġu żviluppati a ġġustamenti li jqisu 
l-effetti ta' superfi ċje iebsa tal-art (jew, akustikament ekwivalenti, l-ilma).  
Il-metodolo ġija hija mibnija fuq il-korp sostanzjali ta' dejta sperimentali 
dwar il-propagazzjoni ta' ħoss mill-in ġenji tal-ajru b'magni mmuntati 
fil-fuselaġġ f'titjira dritta (bla dawriet), kostanti u livell ori ġinarjament 
irrapportata fl-AIR-1751. Is-suppo żizzjoni li, g ħal titjira f'livell, 
l-attenwazzjoni mill-arja g ħall-art tiddependi fuq (i) l-angolu ta' elevaz ­
zjoni  β imkejjel fil-pjan vertikali u (ii) l-ispostament laterali 
mit-trajjettorja tal-art tal-in ġenju tal-ajru  ℓ, id-dejta ġiet analizzata biex 
tinkiseb funzjoni empirika g ħall-aġġustament laterali  totali  Λ T (β,ℓ) (= 
il-livell ta' event laterali neqes il-livell tal-istess distanza ta ħt l-inġenju 
tal-ajru).  
Peress li t-terminu Λ T (β,ℓ) ta kont lid-direttività laterali kif ukoll 
l-attenwazzjoni laterali, din tal-a ħħar tista' ti ġi estratta bi tnaqqis. B'desk ­
rizzjoni tad-direttività laterali bl-ekwazzjoni 2.7.37, bil-koeffi ċjenti 
tal-immuntar fil-fusela ġġ u b'φ sostitwit ma'  β (kif xieraq g ħal titjira 
mingħajr dawriet), l-attenwazzjoni laterali ssir:
  
(2.7.39)  
fejn β u ℓ jitkejlu kif muri fil- Figura 2.7.m  fi pjan normali g ħar-rotta 
tat-titjira infinita li, g ħal titjira f'livell, hija vertikali wkoll.  
Għalkemm Λ(β,ℓ) tista' ti ġi kkalkolata direttament billi tintu ża 
l-ekwazzjoni 2.7.39 b' Λ T (β,ℓ) meħuda mill-AIR-1751, hija rrakkoman ­
data relazzjoni iktar effi ċjenti. Din hija l-approssimazzjoni empirika li 
ġejja adattata mill-AIR-5662:
  
(2.7.40)  
fejn Γ(ℓ) hija fattur tad-distanza miksub hekk
  
għal 0 ≤ ℓ ≤ 914 m  (2.7.41)
  
għal ℓ > 914 m  (2.7.42)  ▼M2 
( 1 ) Ir-riħ, il-gradjenti tat-temperatura u t-turbolenza jiddependu parzjalment mill- ħruxija u 
l-karatteristi ċi tat-trasferiment tas-s ħana tas-superfi ċje.
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 102  
u Λ(β) hija l-attenwazzjoni laterali mill-arja g ħall-art fuq distanza twila 
miksuba hekk 
Λ(β) = 1,137 – 0,0229 β + 9,72 · exp(– 0,142 β) għal 0° ≤ β ≤ 50°  (2.7.43)  
Λ(β) = 0  g ħal 50° ≤ β ≤ 90° (2.7.44)  
L-espressjoni g ħal attenwazzjoni laterali Λ(β,ℓ), l-ekwazzjoni 2.7.40, li 
hija supponuta li tibqa' valida g ħall-inġenji tal-ajru kollha, l-in ġenji 
tal-ajru bl-iskrun kif ukoll il- ġettijiet bl-immuntar fil-fusela ġġ u taħt 
il-ġwienaħ, tintwera b'mod grafiku fil- Figura 2.7.o.  
F'ċerti ċirkustanzi (bl-art), huwa possibbli li  β ikun inqas minn żero. 
F'dan il-ka żijiet huwa rrakkomandat li Λ(β) = 10,57.  
Figura 2.7.o  
Varjazzjoni tal-attenwazzjoni laterali Λ(β,ℓ) b'angolu ta' 
elevazzjoni u distanza
  
A t t e n w a z z j o n i l a t e r a l i t a s - s e g m e n t f i n i t  
L-ekwazzjonijiet 2.7.41 sa 2.7.44 jiddeskrivu l-attenwazzjoni laterali 
Λ(β,ℓ) tal-ħoss li jasal g ħand l-osservatur minn ajruplan f'titjira kostanti 
tul rotta tat-titjira infinita f'livell. Meta dawn ji ġu applikati g ħal segmenti 
b'passaġġi finiti li mhumiex f'livell, l-attenwazzjoni trid ti ġi kkalkolata 
għal passaġġ f'livell  ekwivalenti  — peress li ġeneralment l-eqreb punt 
fuq estensjoni sempli ċi tas-segment inklinat (li f'xi punt jg ħaddi 
mis-superfi ċje tal-art) ma jrendix angolu ta' elevazzjoni xieraq  β. 
Id-determinazzjoni tal-attenwazzjoni laterali g ħal segmenti finiti tvarja 
sew għall-metrija ta'  L max u L E . Il-livelli massimi tas-segmenti  L max 
huma stabbiliti mid-dejta NPD b ħala funzjoni tad-distanza ta' propagaz ­
zjoni  d mill-eqreb punt fuq is-segment; ma hemm b żonn ta' ebda korrez ­
zjoni biex jing ħata kont lid-dimensjonijiet tas-segment. Bl-istess mod, 
l-attenwazzjoni laterali ta'  L  max hija supponuta li tiddependi biss 
mill-angolu ta' elevazzjoni tal-istess punt u d-distanza fuq l-art g ħalih. 
B'hekk, huma me ħtieġa l-koordinati ta' dak il-punt biss. I żda għal L E , 
il-proċess huwa iktar ikkumplikat.  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 103  
Il-livell ba żi ta' event  L E (P,d)  li huwa stabbilit mid-dejta NPD, anki jekk 
għal parametri tas-segment finit, xorta wa ħda japplika g ħal rotta tat-titjira 
infinita. Il-livell ta' espo żizzjoni tal-event minn segment,  L E,seg , ovvja­
ment huwa inqas mil-livell ba żi — bl-ammont tal-korrezzjoni 
tas-segment finit iddefinit iktar tard fis-sezzjoni 2.7.19. Dik 
il-korrezzjoni, funzjoni tal- ġeometrija tat-triangoli OS  1 S 2 fil-Figuri 
2.7.j sa 2.7.l,  tiddefinixxi xi proporzjon mill-ener ġija tal-istorbju ri ċevuta 
mill-passa ġġ infinit totali f'O jkun ġej mis-segment; l-istess korrezzjoni 
tapplika, irrilevanti jekk hemmx xi attenwazzjoni laterali. I żda 
kwalunkwe attenwazzjoni laterali g ħandha tiġi kkalkolata g ħar-rotta 
tat-titjira infinita, ji ġifieri bħala funzjoni tal-ispostament u l-elevazzjoni 
tagħha, u mhux dawk tas-segment finit.  
Iż-żieda tal-korrezzjonijiet Δ V u Δ I , u t-tnaqqis tal-attenwazzjoni laterali 
Λ(β,ℓ) mil- livell bażi tal-NPD jipprovdi l-livell ta' storbju a ġġustat 
tal-event g ħal titjira dritta ekwivalenti f' livell  fuq passa ġġ dritt infinit 
biswit. Iżda s-segmenti proprji tar-rotta tat-titjira li qed ji ġu mmudellati, 
dawk li jaffettwaw il-kontorni tal-istorbju, rari jkunu f'livell; normalment 
l-inġenji tal-ajru jkunu qed jitilg ħu jew jin żlu. 
Il-Figura 2.7.p  turi segment tat-tluq  S 1 S 2 — l-inġenju tal-ajru qed jitla' 
b'angolu γ — iżda l-kunsiderazzjonijiet jibqg ħu ferm simili g ħal wasla. 
Ma tintweriex il-bqija tar-rotta tat-titjira “reali”; huwa bi żżejjed li ji ġi 
ddikjarat li  S 1 S 2 jirrappreżenta biss sehem mill-passa ġġ sħiħ (li b'mod 
ġenerali ser ikollu kurvi). F'dan il-ka ż, l-osservatur  O huwa ma ġenb 
is-segment, u fuq ix-xellug tieg ħu. L-inġenju tal-ajru huwa mxaqleb 'il 
ġewwa (kontra l-arlo ġġ fuq ir-rotta tat-titjira) f'angolu ε għall-assi oriz ­
zontali laterali. L-angolu ta' dipressjoni  φ mill-pjan tal- ġewnaħ, li l-effett 
tal-installazzjoni Δ I huwa funzjoni tieg ħu (Ekwazzjoni 2.7.39), jinstab 
fil-pjan normali g ħar-rotta tat-titjira li fih huwa ddefinit ε. B'hekk  φ = 
β – ε fejn  β = tan  – 1 (h/ℓ) u ℓ hija d-distanza perpendikolari  OR  
mill-osservatur g ħat-trajjettorja tal-art; ji ġifieri l-ispostament laterali 
tal-osservatur; ji ġifieri l-ispostament laterali tal-osservatur (  1 ). L-eqreb 
punt ta' avvi ċinament tal-ajruplan g ħall-osservatur,  S, huwa definit 
mill- OS perpendikolari, bit-tul (distanza oblika)  d p . It-triangolu  OS  1 S 2 
jaqbel mal- Figura 2.7.k , il-ġeometrija g ħall-kalkolu tal-korrezzjoni 
tas-segment Δ F . 
Figura 2.7.p  
Segment ma ġenb l-osservatur
  ▼M2 
( 1 ) Għal osservatur li jinsab fuq in-na ħa tal-lemin tas-segment, φ isir β + ε (ara s-sezzjoni 
2.7.19).
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 104  
Biex tiġi kkalkolata l-attenwazzjoni laterali bl-ekwazzjoni 2.7.40 (fejn  β 
jitkejjel fi pjan vertikali),  rotta tat-titjira ekwivalenti f'livell  hija definita 
fil-pjan vertikali li tg ħaddi minn  S 1 S 2 u bl-istess distanza oblika perpen ­
dikolari  d p mill-osservatur. Din hija vvi żwalizzata billi jiddawwar 
it-triangolu  ORS , u r-rotta tat-titjira mehmu ża miegħu fuq  OR  (ara 
l-Figura 2.7.p ) permezz tal-angolu γ biex b'hekk ji ġi fformat 
it-triangolu  ORS '. L-angolu ta' elevazzjoni ta' dan il-passa ġġ ekwivalenti 
f'livell (issa fi pjan vertikali) huwa  β = tan  – 1 (h/ℓ) (ℓ jibqa' l-istess). F'dan 
il-każ, bl-osservatur mal- ġenb, l-attenwazzjoni laterali Λ(β,ℓ) hija l-istess 
għall-materija ta'  L E u L max . 
Il-Figura 2.7.q  turi s-sitwazzjoni li fiha l-punt ta' osservatur  O jiġi wara 
s-segment finit , mhux mal- ġenb. Hawnhekk is-segment huwa osservat 
bħala parti iktar distanti ta' passa ġġ infinit; perpendikolari jista' jitpin ġa 
biss għall-punt  S p fuq l-estensjoni tieg ħu. It-triangolu  OS  1 S 2 jaqbel 
mal-Figura 2.7.j  li tiddefinixxi l-korrezzjoni tas-segment Δ F . Iżda 
f'dan il-ka ż, il-parametri g ħall-attenwazzjoni u d-direttività laterali 
huma inqas ovvji.  
Figura 2.7.q  
Osservatur wara s-segment
  
Filwaqt li jitfakkar li, kif stipulat g ħall-finijiet ta' mmudellar, 
id-direttività laterali (l-effett tal-installazzjoni) hija bidimensjonali, 
l-angolu ta' dipressjoni definittiv φ xorta jitkejjel lateralment mill-pjan 
tal-ġewnaħ tal-inġenju tal-ajru. (Il-livell ba żi tal-event g ħadu dak i ġġe­
nerat mill-in ġenju tal-ajru li jaqsam ir-rotta tat-titjira infinita rrappre żen­
tata mis-segment esti ż.) B'hekk l-angolu ta' dipressjoni huwa ddeterminat 
fl-eqreb punt ta' avvi ċinament, ji ġifieri  φ = β p – ε fejn  β p huwa l-angolu  
S p OC. 
Għal metrija tal-livell massimu, il-parametru tad-distanza tal-NPD 
jittieħed bħala l-iqsar distanza sas-segment, ji ġifieri  d = d  1 . Għal metrija 
tal-livell ta' espo żizzjoni, hija l-iqsar distanza  d p minn  O sa S p fuq ir-rotta 
tat-titjira esti ża; jiġifieri l-livell interpolat mit-tabella tal-NPD huwa  L E∞ 
(P 1 , d p ). 
Il-parametri ġeometriċi għall-attenwazzjoni laterali jvarjaw ukoll g ħall- 
kalkoli tal-livelli massimi u ta' espo żizzjoni. G ħal metrija tal- livell 
massimu , l-aġġustament Λ(β,ℓ) jinkiseb bl-ekwazzjoni 2.7.40 b' β = β 1 
= sin  – 1 (z 1 /d 1 ) u
 fejn  β 1 u d 1 huma definiti 
mit-triangolu  OC  1 S 1 fil-pjan vertikali permezz ta'  O u S 1 . ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 105  
Meta tiġi kkalkolata l-attenwazzjoni laterali g ħal segmenti fl-ajru biss u 
l-metrija tal- livell ta' espo żizzjoni , ℓ jibqa' l-iqsar spostament laterali 
mill-estensjoni tas-segment ( OC). Iżda sabiex ji ġi definit valur xieraq 
ta' β mill-ġdid ikun me ħtieġ li tiġi vviżwalizzata  rotta tat-titjira ekwiva ­
lenti f'livell  (infinita) li s-segment jista' jitqies parti minnha. Din titfassal 
minn  S 1 ′, l-għoli h mis-superfi ċje, fejn h huwa tal-istess tul b ħal RS  1 , 
il-perpendikolari mit-trajjettorja tal-art sas-segment. Dan huwa ekwiva ­
lenti għar-rotazzjoni tar-rotta tat-titjira esti ża proprja mill-angolu γ fuq 
il-punt  R (ara l- Figura 2.7.q ). Diment li  R huwa fuq il-perpendikolari 
għal S 1 , il-punt fuq is-segment li huwa l-eqreb g ħal O, it-tiswir 
tal-passaġġ ekwivalenti f'livell huwa l-istess b ħal meta  O jkun ma ġenb 
is-segment.  
L-eqreb punt ta' avvi ċinament tal-passa ġġ ekwivalenti f'livell g ħall-osser­
vatur  O huwa f' S′, b'distanza oblika  d, b'tali mod li t-triangolu  OCS′ 
ifformat konsegwentement fil-pjan vertikali jiddefinixxi l-angolu ta' 
elevazzjoni β = cos  – 1 (ℓ/d). Għad li din it-trasformazzjoni tista' tidher 
kemxejn kumplessa, ta' min jinnota li l- ġeometrija ba żika tas-sors (idde ­
finita minn  d 1 , d 2 u φ) tibqa' l-istess, il-velo ċità li tivja ġġa mis-segment  
lejn l-osservatur hija sempli ċiment dik li kienet tkun li kieku t-titjira 
sħiħa tul is-segment inklinat esti ż għall-infinit (li g ħal finijiet ta' 
mmudellar is-segment jag ħmel parti minnu) kienu f'velo ċità V u potenza  
P 1 kostanti. L-attenwazzjoni laterali tal- ħoss mis-segment  riċevut 
mill-osservatur, minn na ħa, mhijiex relatata ma'  β p , l-angolu ta' elevaz ­
zjoni tal-passa ġġ estiż, iżda ma'  β, dak tal-passa ġġ ekwivalenti f'livell.  
Il-każ ta' osservatur quddiem is-segment mhuwiex deskritt g ħalih; jidher 
ċar li essenzjalment dan huwa l-istess b ħall-każ meta l-osservatur ikun 
wara.  
Madankollu, g ħall-metrija tal-livell ta' espo żizzjoni fejn il-postijiet 
tal-osservatur ikunu wara s-segmenti tal-art matul it-tidwir tal-qtug ħ u 
l-postijiet quddiem is-segmenti tal-art matul it-tidwir fuq l-art, il-valur 
ta' β isir l-istess b ħal dak g ħall-metrija tal-livell massimu, ji ġifieri  
β = β 1 = sin  – 1 (z 1 /d 1 ) u
 
I l - k o r r e z z j o n i t a s - s e g m e n t f i n i t Δ F ( L i v e l l i t a ' 
e s p o ż i z z j o n i L  E b i s s )  
Il-livell ba żi aġġustat ta' espo żizzjoni g ħall-istorbju huwa relatat ma' 
inġenji tal-ajru f'titjira kontinwa, dritta, kostanti f'livell (g ħad li b'angolu 
ta' inklinazzjoni laterali  ε li huwa inkonsistenti ma' titjira dritta). 
L-applikazzjoni tal- korrezzjoni tas-segment finit  (negattiva) Δ F = 
10×lg( F), fejn F hija l- frazzjoni ta' ener ġija, tkompli ta ġġusta l-livell 
għal dak li kien ikun li kieku l-in ġenji tal-ajru qasam is-segment finit 
biss (jew li kieku kien kompletament sieket g ħall-bqija tar-rotta tat-titjira 
infinita).  
It-terminu tal-frazzjoni ta' ener ġija jagħti kont lid-direttività lon ġitudinali 
ppronunzjata tal-istorbju tal-in ġenju tal-ajru u l-angolu li s-segment ji ġi 
quddiemu fil-po żizzjoni tal-osservatur. G ħad li l-pro ċessi li jikka ġunaw 
id-direzzjonalità huma ferm kumplessi, l-istudji wrew li l-kontorni li 
jirriżultaw huma kemmxejn insensittivi g ħall-karatteristi ċi direzzjonali 
preċiżi supponuti. L-espressjoni g ħal Δ F hawn taħt hija bba żata fuq 
mudell bipolari ta' 90 grad “fourth-power” tar-radjazzjoni tal- ħoss. 
Huwa supponut li mhijiex affettwata mill-attenwazzjoni u d-direttività 
laterali. Kif tinkiseb din il-korrezzjoni huwa deskritt f'dettall 
fl-Appendiċi E. 
Il-frazzjoni ta' ener ġija F hija funzjoni tat-triangolu “dehra”  OS  1 S 2 idde­
finit fil- Figuri 2.7.j sa 2.7.l  b'tali mod li:  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 106  
Δ F ¼ 10 · lg Ï 1 
π Í α 2 
1 þ α 2 
2 þ arctanα 2 Ä α 1 
1 þ α 2 
1 Ä arctanα 1 ÎB 
(2.7.45)  
b' 
α 1 ¼ Ä q 
d λ ; α 2 ¼ Ä q Ä λ 
d λ ; d  λ ¼ d 0 · 10 ½L E∞ ðP;d p ÞÄL max ðP;d p Þâ=10 ; d  0 ¼ 2 
π · V ref · t 0 . 
fejn d λ hija magħrufa bħala d-'distanza skalata' (ara l- Appendiċi E). Kun 
af li L max (P, d  p ) hija l-livell massimu, mid-dejta NPD, g ħad-distanza 
perpendikolari  d p , MHUX is-segment  L max . 
Huwa rrakkomandat li ji ġi applikat limitu inferjuri ta' – 150 dB g ħal Δ F . 
Fil-każ partikolari tal-postijiet tal-osservatur wara kull segment tat-tidwir 
fuq l-art g ħall-qtugħ u kull segment ta' tidwir fuq l-art g ħal-landjar, tintu ża 
forma mnaqqsa tal-frazzjoni tal-istorbju espressa fl-Ekwazzjoni 2.7.45, li 
tikkorrispondi g ħall-każ speċifiku ta' q = 0. Din hija kkalkolata hekk  
Δ F′ ¼ 10 log  10 ½ð1=πÞ½α 2=ð1 þ α 2 
2 Þ þ tan Ä1 α 2 â 10 ΔSOR =10 â (2.7.46)  
fejn α 2 = λ/d λ u Δ SOR hija l-funzjoni tad-direttività tal-bidu tat-tidwir 
iddefinita bl-ekwazzjonijiet 2.7.51 u 2.7.52.  
Il-ħsieb wara l-u żu ta' din il-forma partikolari ta' frazzjoni tal-istorbju 
huwa spjegat ulterjorment fis-sezzjoni ta' hawn ta ħt, bħala parti 
mill-metodu ta' applikazzjoni tad-direttività tal-bidu tat-tidwir.  
T r a t t a m e n t i S p e ċ i f i ċ i t a s - S e g m e n t i t a t - T i d w i r f u q 
l - A r t , i n k l u ż a l - f u n z j o n i t a d - d i r e t t i v i t à t a l - b i d u 
t a t - t i d w i r Δ S O R 
Fil-każ ta' segmenti tat-tidwir fuq l-art, kemm g ħall-qtugħ kif ukoll g ħal- 
landjar, huma applikati trattamenti spe ċifiċi, li huma deskritti hawn ta ħt. 
I l - f u n z j o n i t a d - d i r e t t i v i t à t a l - b i d u t a t - t i d w i r Δ S O R 
L-istorbju tal-in ġenji tal-ajru bil- ġett — spe ċjalment dawk mg ħammrin 
b'magni ta' proporzjon ta' by-pass inqas — juri mudell ta' radjazzjoni 
b'lobu fl-arkata li sejra lura, li hija karatteristika tal-istorbju tal-eg żost 
tal-ġett. Dan il-mudell jidher iktar aktar ma tog ħla l-veloċità tal-ġett u 
iktar ma tkun baxxa l-velo ċità tal-inġenju tal-ajru. Dan huwa ta' impor ­
tanza spe ċjali għal postijiet tal-osservaturi li jinsabu wara l-bidu 
tat-tidwir, meta jkunu ssodisfati ż-żewġ kundizzjonijiet. Dan l-effett 
jingħata kont permezz ta' funzjoni tad-direttività Δ SOR . 
Il-funzjoni Δ SOR ġiet derivata minn bosta kampanji ta' kejl tal-istorbju 
billi ntużaw mikrofoni mqeg ħdin b'mod adegwat wara u ma ġenb l-SOR 
tal-inġenju tal-ajru ġett tielaq.  
Il-Figura 2.7.r  turi l-ġeometrija rilevanti. L-angolu tal-a żimut ψ bejn 
l-assi lon ġitudinali tal-in ġenju tal-ajru u l-vettur g ħall-osservatur huwa 
definit minn  
ψ ¼ arccosð q 
d SOR Þ. (2.7.47)  
Id-distanza relattiva  q hija negattiva (ara l- Figura 2.7.j ) b'tali mod li ψ 
ivarja minn 0° fid-direzzjoni tad-direzzjoni 'l quddiem tal-in ġenju tal-ajru 
sa 180° fid-direzzjoni opposta.  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 107  
Figura 2.7.r  
Ġeometrija tal-osservatur tal-in ġenju tal-ajru fuq l-art g ħal stima tal-korrezzjoni 
tad-direttività
  
Il-funzjoni Δ SOR tirrappreżenta l-varjazzjoni tal-istorbju ġenerali li jo ħroġ 
mit-tidwir fuq l-art g ħall-qtugħ imkejjel wara l-bidu tat-tidwir, b'mod 
relattiv g ħall-istorbju ġenerali mit-tidwir fuq l-art g ħall-qtugħ imkejjel 
min-naħa tal-SOR, fl-istess distanza:  
L TGR (d SOR ,ψ) = L  TGR (d SOR ,90°) + Δ SOR (d SOR ,ψ) (2.7.48)  
fejn L TGR (d SOR ,90°) huwa l-livell ta' storbju ġenerali tat-tidwir fuq l-art 
għall-qtugħ iġġenerat mis-segmenti kollha tat-tidwir fuq l-art g ħall-qtugħ 
fid-distanza tal-punt  d SOR maġenb l-SOR. F'distanzi  d SOR inqas minn 
distanza normalizzanti  d SOR,0  , il-funzjoni tad-direttività tal-SOR tinkiseb 
permezz ta'  
Δ 0 
SOR ¼ 51,47 Ä 1,553 · ψ þ 0,015147 · ψ 2 Ä 0,000047173 · ψ 3 jekk 90° ≤ ψ < 148,4°  (2.7.49)  
Δ 0 
SOR ¼ 339,18 Ä 2,5802 · ψ Ä 0,0045545 · ψ 2 þ 0,000044193 · ψ 3 jekk 148,4° ≤ ψ ≤ 180°  (2.7.50)  
Jekk id-distanza  d  SOR taqbeż id-distanza normalizzanti  d  SOR,0  , 
il-korrezzjoni tad-direttività ti ġi mmoltiplikata b'fattur ta' korrezzjoni li 
jagħti kont lill-fatt li d-direttività tin ħass inqas fuq distanzi ikbar 
mill-inġenju tal-ajru; ji ġifieri  
Δ SOR ¼ Δ 0 
SOR jekk d SOR ≤ d SOR,0  (2.7.51)  
Δ SOR ¼ Δ 0 
SOR · d SOR ;0 
d SOR jekk d SOR > d SOR,0  (2.7.52)  
Id-distanza normalizzanti  d SOR,0  hija ta' 762 m (2 500 ft).  
T r a t t a m e n t t a r - r i ċ e v i t u r i l i j i n s a b u w a r a k u l l 
s e g m e n t t a ' t i d w i r f u q l - a r t g ħ a l l - q t u g ħ u l - l a n d j a r  
Il-funzjoni Δ SOR deskritta hawn fuq tkopri l-iktar l-effett ma ħsus 
tad-direttività tas-sehem inizjali tat-tidwir g ħall-qtugħ fil-postijiet li 
jinsabu wara l-SOR (g ħaliex huwa l-eqreb g ħar-riċevituri, bl-ikbar 
proporzjon ta' velo ċità tal-ġett għall-veloċità tal-inġenju tal-ajru). Madan ­
kollu, l-u żu tal-hekk stabbilita Δ SOR huwa “ġġeneralizzat” g ħal pożizzjo­
nijiet wara  kull segment tat-tidwir fuq l-art individwali — kemm g ħall- 
qtugħ kif ukoll g ħal-landjar –, u b'hekk mhux biss wara l-punt tal-Bidu 
tat-Tidwir (fil-ka ż tal-qtugħ). 
Il-parametri  d S u ψ huma kkalkolati b'rabta mal-bidu ta' kull segment 
tat-tidwir fuq l-art individwali.  
Il-livell tal-event  L seg għal post wara segment tat-tidwir fuq l-art parti ­
kolari għall-qtugħ jew il-landjar huwa kkalkolat biex jikkonforma 
mal-formali żmu tal-funzjoni Δ SOR : essenzjalment huwa kkalkolat g ħall- 
punt ta' referenza li jinsab ma ġenb il-punt tal-bidu tas-segment, fl-istess 
distanza  d S bħall-punt proprju, u jkompli ji ġi aġġustat b'Δ SOR biex 
jinkiseb il-livell tal-event fil-punt proprju.  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 108  
Dan ifisser li t-termini ta' korrezzjoni differenti fl-ekwazzjonijiet ta' hawn 
taħt għandhom ju żaw il-parametri ġeometriċi li jikkorrispondu g ħal dan 
il-punt ta' referenza li jinsab ma ġenb il-punt ta' bidu  
L max,seg  = L  max (P,d = d  s ) + Δ I (φ) – Λ(β,l = d  s ) + Δ SOR (2.7.53)  
L E,seg = L  E,∞ (P,d = d  s ) + Δ V + Δ I (φ) – Λ(β,l = d  s ) + Δ′ F + Δ SOR (2.7.54)  
fejn Δ′ F hija l-forma mnaqqsa tal-frazzjoni tal-istorbju espressa 
fl-ekwazzjoni (2.7.46) g ħall-każ ta' q = 0 (peress li l-punt ta' referenza 
jinsab ma ġenb il-punt ta' bidu) u filwaqt li jitfakkar li d  λ għandha tiġi 
kkalkolata billi tintu ża d S (u mhux  d p ): 
d λ ¼ d 0 · 10 ½L E∞ ðP;d s ÞÄL max ðP;d s Þâ=10 (2.7.55)  
2.7.20.  Il-livell ta' storbju ta' event L ta' moviment ta' in ġenji tal-ajru 
tal-avjazzjoni ġenerali  
Il-metodu deskritt fis-sezzjoni 2.7.19 huwa applikabbli g ħal inġenji 
tal-ajru tal-avjazzjoni ġenerali b'magna bl-iskrun meta ji ġu ttrattati 
bħala inġenji tal-ajru bl-iskrun fir-rigward tal-effetti tal-installazzjoni 
tal-magna.  
Id-database tal-ANP tinkludi entrati g ħal bosta in ġenji tal-ajru 
tal-avjazzjoni ġenerali. Filwaqt li spiss dawn ikunu l-iktar in ġenji 
tal-ajru tal-avjazzjoni ġenerali komuni operattivi, jista' jkun hemm 
okkażjonijiet li fihom ikun xieraq li tintu ża dejta addizzjonali.  
Meta l-in ġenji tal-ajru tal-avjazzjoni ġenerali spe ċifiċi la ma jkunux 
magħrufin u lanqas ma jkunu fid-database tal-ANP, huwa rrakkomandat 
li tintuża d-dejta iktar ġenerika tal-in ġenji tal-ajru, GASEPF u GASEPV 
rispettivament. Dawn is-settijiet ta' dejta jirrappre żentaw inġenji tal-ajru 
tal-avjazzjoni ġenerali żgħar b'magna żgħira li għandhom skrun b'in ċi­
denza fissa u dawk b'in ċidenza varjabbli rispettivament. It-tabelli 
tal-entrati huma ppre żentati fl-anness I (tabelli I-11 I-17)  
2.7.21.  Metodu g ħall-Kalkolu tal-Istorbju tal- Ħelikopter  
Għall-kalkolu tal-istorbju tal- ħelikopter, jista' jintu ża l-istess metodu ta' 
kalkolu u żat għal inġenji tal-ajru bi ġwienaħ fissi (spjegat fis-sezzjoni 
2.7.14), diment li l- ħelikopters ji ġu ttrattati b ħala inġenji tal-ajru 
bl-iskrun u ma ji ġux applikati l-effetti tal-installazzjoni tal-magna asso ċ­
jati ma' in ġenji tal-ajru ġett. It-tabelli tal-entrati g ħal żewġ settijiet ta' 
dejta differenti huma ppre żentati fl-Anness I (tabelli I-18 I-27).  
2.7.22.  Storbju asso ċjat ma' Operazzjonijiet ta' Ttestjar tal-Magna (Run-Up), 
taxiing u unitajiet ta' potenza aw żiljarja  
F'dawn il-ka żijiet li fihom jitqies li jridu ji ġu mmudellati l-istorbju 
assoċjat mal-ittestjar tal-magna u l-unitajiet ta' potenza aw żiljarja, dawn 
jiġu mmudellati skont il-kapitlu dwar l-istorbju industrijali. G ħad li 
normalment dan ma jkunx il-ka ż, l-istorbju mit-testijiet tal-magna 
tal-inġenji tal-ajru (kultant imsej ħin “run-ups tal-magna”) fl-ajruporti 
jistgħu jikkontribwixxu g ħall-impatti tal-istorbju. Normalment jitwettqu 
għal skopijiet ta' in ġinerija sabiex ti ġi vverifikata l-prestazzjoni 
tal-magna, filwaqt li l-in ġenji tal-ajru ji ġu pożizzjonati f' żona sikura lil 
hinn minn bini, in ġenji tal-ajru, movimenti veikolari u/jew tal-persunal 
sabiex tiġi evitata kwalunkwe ħsara relatata mal-blast tal- ġett. ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 109  
Għal raġunijiet ta' sikurezza u kontroll tal-istorbju addizzjonali, 
l-ajruporti, b'mod partikolari dawk b'fa ċilitajiet ta' manutenzjoni li jistg ħu 
jwasslu g ħal testijiet spissi tal-magni, jistg ħu jinstallaw l-hekk imsej ħin 
“noise pens”, interkju żuri b'rażżani tal-ħoss bi 3 na ħat iddiżinjati b'mod 
speċjali għad-devjazzjoni u d-dissipazzjoni tal-blast u l-istorbju 
tal-ġettijiet. L-investigazzjoni tal-impatt tal-istorbju tat-tali fa ċilitajiet, li 
jista' jkompli ji ġi attenwat u jitnaqqas bl-u żu ta' imbankmenti addizzjo ­
nali jew ċnut sostanzjali li jostakolaw storbju, titwettaq l-a ħjar billi 
n-noise pen ti ġi ttrattata b ħala sors ta' storbju industrijali u jintu ża mudell 
xieraq ta' propagazzjoni ta' storbju u ħoss. 
2.7.23.  Kalkolu tal-livelli kumulattivi  
Is-Sezzjonijiet 2.7.14 sa 2.7.19 jiddeskrivu l-kalkolu tal-livell ta' ħoss u 
tal-istorbju ta' event ta' moviment wie ħed tal-inġenju tal-ajru f'post 
wieħed tal-osservatur. L-espo żizzjoni totali g ħall-istorbju fil-post hija 
kkalkolata billi jing ħaddu l-livelli tal-event tal-movimenti kollha 
tal-inġenji tal-ajru li huma sinifikanti g ħall-istorbju, ji ġifieri 
l-movimenti kollha, f'direzzjoni 'l ġewwa jew 'il barra, li jinfluwenzaw 
il-livell kumulattiv.  
2.7.24.  Livelli ekwivalenti ta' pressjoni tal- ħoss ponderat  
Il-livelli ekwivalenti ta' pressjoni tal- ħoss ponderat g ħall-ħin, li jag ħtu 
kont lill-ener ġija sinifikanti ri ċevuta kollha tal- ħoss, għandhom jinkisbu 
b'mod ġeneriku mill-formula  
L eq;W ¼ 10 · lg " 
t 0 
T 0 · X  N 
i¼1 g i · 10 L E;i=10 # 
þ C (2.7.56)  
L-għadd isir g ħall-eventi ta' storbju  N kollha matul il-perjodu ta' żmien  
T 0 li għalih japplika l-indi ċi tal-istorbju.  L E,i huwa l-livell ta' espo żizzjoni 
għall-istorbju ta' event wie ħed tal-event ta' storbju numru  i. g i huwa 
l-fattur ta' ponderazzjoni dipendenti fuq il- ħin tal-ġurnata (normalment 
iddefinit mill-perjodi ta' jum, filg ħaxija u lejl). Effettivament,  g i huwa 
moltiplikatur g ħan-numru ta' titjiriet li jse ħħu matul il-perjodi spe ċifiċi. 
Il-kostanti  C jista' jkollu tifsiriet differenti (kostanti normalizzanti, a ġġus­
tament sta ġjonali, eċċ.). 
L-użu tar-relazzjoni  
g i ¼ 10 Δ i=10 
fejn Δ i hija l-ponderazzjoni f'de ċibel għall-perjodu numru i, l-ekwazzjoni 
2.7.56 tista' ti ġi mmodifikata sabiex issir hekk  
L eq;W ¼ 10 · lg " 
t 0 
T 0 X  N 
i¼1 10 ðL E;i þΔ i Þ=10 # 
þ C (2.7.57)  
jiġifieri l-ponderazzjoni tal- ħin tal-ġurnata jintwera permezz ta' kumpens 
tal-livell addittiv.  
2.7.25.  In-numru ponderat ta' operazzjonijiet  
Il-livell kumulattiv ta' storbju huwa stmat billi jing ħaddu 
l-kontribuzzjonijiet mit-tipi jew il-kategoriji differenti kollha ta' in ġenji 
tal-ajru li ju żaw ir-rotot tat-titjira differenti li jsawru x-xenarju 
tal-ajruport.  
Biex jiġi deskritt dan il-pro ċess ta' għadd, huma introdotti s-sottoskritti li 
ġejjin:  
i l-indiċi għat-tip jew kategoriji ta' in ġenju tal-ajru  
j l-indiċi għat-trajjettorja jew is-subtrajjettorja tat-titjira (jekk huma 
ddefiniti subtrajjettorji)  
k l-indiċi għas-segment tat-trajjettorja tat-titjira  
Ħafna indiċijiet tal-istorbju — spe ċjalment il-livelli ekwivalenti ta' press ­
joni tal-ħoss — jinkludu l-fatturi ta' ponderazzjoni tal- ħin tal-ġurnata  g i 
fid-definizzjoni tag ħhom (ekwazzjoni 2.7.56 u 2.7.57).  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 110  
Il-proċess tal-għadd jista' ji ġi ssimplifikat billi jidda ħħal “numru ponderat 
ta' operazzjonijiet”  
M ij = (g day · N ij,day + g  evening  · N ij,evening  + g  night · N ij,night  ) (2.7.58)  
Il-valuri  N ij jirrappreżentaw in-numri ta' operazzjonijiet tat-tip/kategorija 
tal-inġenji tal-ajru  i fuq it-trajjettorja (jew subtrajjettorja)  j matul 
il-perjodu tal- ġurnata, filg ħaxija u billejl rispettivament (  1 ). 
Mill-ekwazzjoni (2.7.57) il-livell ta' pressjoni tal- ħoss kumulattiv ekwi ­
valenti (ġeneriku)  L eq fil-punt ta' osservazzjoni ( x,y) huwa  
L eq;W ðx; yÞ ¼ 10 · lg " 
t 0 
T 0 · X  
i X  
j X  
k M ij · 10 L E;ijk ðx;yÞ=10 # 
þ C (2.7.59)  
T 0 huwa l-perjodu ta' żmien ta' referenza. Minbarra l-fatturi ta' ponderaz ­
zjoni  g i jiddependi wkoll fuq id-definizzjoni spe ċifika tal-indi ċi ponderat 
użat (eż. L DEN ). L E,ijk hija l-kontribuzzjoni tal-livell ta' storbju ta' event 
wieħed mis-segment  k tat-trajjettorja jew subtrajjettorja  j għal operaz ­
zjoni ta' in ġenju tal-ajru tal-kategorija  i. L-istima ta'  L E,ijk hija deskritta 
f'dettall fis-sezzjonijiet 2.7.14 sa 2.7.19.  
2.7.26.  Kalkolu standard tal-grilja u rfinar  
Meta l-kontorni tal-istorbju jinkisbu permezz ta' interpolazzjoni bejn 
il-valuri tal-indi ċi f'punti tal-grilja bi spazju rettangolari, il-pre ċiżjoni 
tagħhom tiddependi fuq l-g ħażla tal-ispazjar tal-grilja (jew id-daqs 
tax-xibka)  Δ G , speċjalment fi ħdan iċ-ċelloli fejn il-gradjenti l-kbar 
fid-distribuzzjoni spazjali tal-indi ċi jikkaġunaw kurvatura dejqa 
tal-kontorni (ara l- Figura 2.7.s ). L-iżbalji fl-interpolazzjoni jitnaqqsu 
b'tidjiq tal-ispazjar tal-grilja, i żda peress li dan i żid in-numru ta' punti 
tal-grilja, hekk ukoll ji żdied il-ħin tal-kalkolu. L-ottimizzazzjoni 
tax-xibka tal-grilja regolari tinvolvi l-ibbilan ċjar tal-pre ċiżjoni 
tal-immudellar u l- ħin operattiv.  
Figura 2.7.s  
Grilja standard u rfinar tal-grilja
  ▼M2 
( 1 ) Il-perjodi ta' żmien jistg ħu jvarjaw minn dawn it-tlieta, skont id-definizzjoni tal-indi ċi 
tal-istorbju u żat.
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 111  
Titjib ċar fl-effiċjenza tal-kalkolu li jforni ri żultati iktar pre ċiżi huwa li 
tintuża grilja irregolari biex ti ġi rfinata l-interpolazzjoni fi ċ-ċelloli kriti ċi. 
It-teknika, murija fil- Figura 2.7.s,  hija li x-xibka tiddejjaq lokalment, 
biex il-parti l-kbira tal-grilja tibqa' kif inhi. Dan malajr isir u jinkiseb 
billi jittie ħdu l-passi li ġejjin:  
1. Definizzjoni tad-differenza tal-limitu ta' rfinar  ΔL R għall-indiċi 
tal-istorbju.  
2. Kalkolu tal-grilja ba żika għal spazjar  Δ G . 
3. Kontroll tad-differenzi  ΔL tal-valuri tal-indi ċi bejn in-nodi tal-grilja 
biswit.  
4. Jekk hemm xi differenzi  ΔL > ΔL R, definizzjoni ta' grilja ġdida bi 
spazjar  Δ G /2 u stima tal-livelli g ħan-nodi l- ġodda bil-mod li ġej: 
Jekk ΔL ≤ ΔL R 
ikkalkila l-valur il ġdid b'interpolazzjoni lineari minn dawk biswit  8 
>> > < 
>> > : ΔL > ΔL R 8 
>> > < 
>> > : kompletament mill- ġdid mid-deta mda ħħla bażika 
5. Ripetizzjoni tal-passi 1–4 sakemm id-differenzi kollha jkunu inqas 
mid-differenza limitu.  
6. Stima tal-kontorni b'interpolazzjoni lineari.  
Jekk il-medda ta' valuri tal-indi ċi trid tiġi aggregata ma' o ħrajn (eż. meta 
jiġu kkalkolati indi ċijiet ponderati bl-g ħadd ta' kontorni separati g ħal 
matul il-jum, filg ħaxija u billejl), trid ting ħata attenzjoni sabiex ji ġi 
żgurat li l-grilji separati huma l-istess.  
2.7.27.  Użu ta' grilji mdawrin  
F'ħafna każijiet pratti ċi, il-vera forma ta' kontorn tal-istorbju g ħandha 
t-tendenza li tkun simmettrika fuq trajjettorja tal-art. Madankollu, jekk 
id-direzzjoni ta' din it-trajjettorja ma tkunx allinjata mal-grilja 
tal-kalkolu, dan jista' jirri żulta f'forma asimmetrika tal-kontorn.  
Figura 2.7.t  
Użu ta' grilja mdawra
  
Mod sempli ċi biex jiġi evitat dan l-effett huwa li titnaqqas il-grilja. 
Madankollu dan i żid il-ħin ta' kalkolu. Soluzzjoni iktar eleganti hija 
r-rotazzjoni tal-grilja ta' kalkolu sabiex id-direzzjoni tag ħha ssir parallela 
għat-trajjettorji ewlenin tal-art (ji ġifieri normalment paralleli g ħar-runway 
ewlenija). Il- Figura 2.7.t  turi l-effett ta' rotazzjoni tal-grilja b ħal din fuq 
il-forma tal-kontorn.  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 112  
2.7.28.  Traċċar tal-kontorni  
Algoritmu ferm effi ċjenti fil-ħin li jelimina l- ħtieġa ta' kalkolu ta' medda 
sħiħa ta' grilja ta' valuri tal-indi ċi askapitu ta' kumplessità ftit ikbar 
fil-kalkolu huwa li ji ġi ttraċċat il-passa ġġ tal-kontorn, punt, punt. Din 
l-għażla teħtieġ li jittieħdu u jiġu ripetuti żewġ passi bażiċi (ara l- Figura 
2.7.u ): 
Figura 2.7.u  
Kunċett ta' algoritmu ta' tra ċċar
 
L-ewwel pass huwa li jinstab l-ewwel punt  P 1 fuq il-kontorn. Dan isir 
billi jiġu kkalkolati l-livelli tal-indi ċi tal-istorbju  L fi stadji ekwidistanti 
tul “raġġ ta' tiftix” li huwa mistenni jaqsam il-kontorn me ħtieġ tal-livell  
L C . Meta jinqasam il-kontorn, id-differenza δ = L C – L tibdel is-sinjal. 
Jekk iseħħ hekk, il-wisa' tal-istadju tul ir-ra ġġ tonqos bin-nofs u 
d-direzzjoni tat-tiftix titre ġġa' lura. Dan isir sakemm δ issir inqas minn 
limitu ta' pre ċiżjoni predefinita.  
It-tieni pass, li jibqa' ji ġi ripetut sakemm il-kontorn ji ġi definit kif 
suppost, huwa li jinstab il-punt li jmiss fuq il-kontorn  L C — li huwa 
f'distanza spe ċifika tal-linja dritta spe ċifikata  r mill-punt attwali. Matul 
l-istadji angolari konsekuttivi, il-livelli tal-indi ċi u d-differenzi δ huma 
kkalkolati fi tmiem il-vetturi li jiddeskrivu arkata b'ra ġġ r. Billi b'mod 
simili jitnaqqsu bin-nofs u jitre ġġgħu lura ż-żidiet, din id-darba 
fid-direzzjonijiet tal-vettur, il-punt ta' kontorn li jmiss ji ġi stabbilit fi 
ħdan preċiżjoni predefinita.  
Figura 2.7.v  
Parametri ġeometriċi li jiddefinixxu l-kundizzjonijiet g ħall- 
algoritmu tat-tra ċċar
 
Għandhom ji ġu imposti ċerti restrizzjonijiet sabiex ji ġi żgurat li 
l-kontorn huwa stmat bi grad suffi ċjenti ta' pre ċiżjoni (ara l- Figura 
.2.7.v ): 
1. It-tul tal-korda Δc (id-distanza bejn i ż-żewġ punti ta' kontorn) g ħandu 
jkun fi ħdan intervall [ Δc min , Δc max ], eż. [10 m, 200 m].  
2. Il-proporzjon tat-tul bejn i ż-żewġ kordi biswit xulxin ta' tul Δc n u 
Δc n + 1 għandu jkun limitat, e ż. 0,5 < Δc n /Δc n + 1 < 2. 
3. Jekk it-tul tal-korda joqg ħod tajjeb mal-kurvatura tal-kontorn, 
għandha tiġi ssodisfata l-kundizzjoni li ġejja: 
Φ n · max(Δc n – 1  , Δc n ) ≤ ε (ε≈ 15 m)  
fejn f  n hija d-differenza fid-direzzjonijiet tal-kordi.  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 113  
L-esperjenza b'dan l-algoritmu g ħallmet li, b ħala medja, iridu ji ġu kkal­
kolati bejn 2 u 3 valuri tal-indi ċi biex jiġi stabbilit punt ta' kontorn bi 
preċiżjoni ta' iktar minn 0,01 dB.  
Speċjalment meta jridu ji ġi kkalkolati kontorni kbar, dan l-algoritmu 
jħaffef il-ħin tal-kalkolu b'mod drammatiku. Madankollu, ta' min jinnota 
li l-implimentazzjoni tieg ħu teħtieġ esperjenza, spe ċjalment meta kontorn 
jiġi disaggregat f'taqsimiet separati.  
2.8. Assenjazzjoni ta' livelli ta' storbju u popolazzjoni g ħall-binjiet  
Għall-valutazzjoni tal-esponiment g ħall-istorbju tal-popolazzjoni, 
għandhom ji ġu kkunsidrati binjiet residenzjali biss. Ebda persuna ma 
għandha tiġi assenjata g ħal binjiet o ħrajn minga ħjr użu residenzjali 
bħal skejjel, sptarijiet, binjiet ta' uffi ċini jew fabbriki. L-assenjament 
tal-popolazzjoni g ħall-binjiet residenzjali g ħandu jkun imsejjes fuq 
l-aħħar dejta uffi ċjali (skont ir-regolamenti rilevanti tal-Istati Membri).  
Peress li l-kalkolu tal-in ġenji tal-ajru jsir fuq grilja ta' ri żoluzzjoni ta' 100 
m × 100m, il-ka ż speċifiku ta' storbju tal-in ġenji tal-ajru, il-livelli 
għandhom ikunu interpolati fuq il-ba żi tal-eqreb livelli ta' storbju 
tal-grilja.  
Determinazzjoni tan-numru ta' abitanti ta' bini  
In-numru ta' abitanti ta' bini residenzjali huwa parametru intermedju 
importanti g ħall-istima tal-esponiment g ħall-istorbju. B'xorti ħażina, 
dejta fuq dan il-parametru mhux dejjem tkun disponibbli. Hawn ta ħt 
huwa spe ċifikat kif dan il-parametru jista' jinkiseb minn dejta iktar fa ċil­
ment disponibbli.  
Is-simboli u żati f'dawn li ġejjin huma:  
BA = l-erja tal-ba żi tal-bini  
DFS = spazju tal-art tal-abitazzjoni  
DUFS  = spazju tal-art tal-unità tal-abitazzjoni  
H = g ħoli tal-bini  
FSI = spazju tal-art tal-abitazzjoni g ħal kull abitant  
Inh = numru ta' abitanti  
NF = numru ta' sulari  
V = volum ta' binjiet residenzjali  
Għall-kalkolu tan-numru ta' abitanti, g ħandha tintu ża l-proċedura 
tal-ewwel ka ż jew inkella l-pro ċedura tat-tieni ka ż li ġejjin, skont 
id-disponibbiltà tad-dejta.  
L - E W W E L K A Ż : i d - d e j t a d w a r i n - n u m r u t a ' a b i t a n t i 
h i j a d i s p o n i b b l i  
1A: In-numru ta' abitanti huwa mag ħruf jew ġie stmat fuq il-ba żi 
tal-unitajiet tal-abitazzjoni. F'dan il-ka ż, in-numru ta' abitanti ta' bini 
huwa s-somma tan-numru ta' abitanti tal-unitajiet tal-abitazzjoni kollha 
fil-bini:  
Inh  building ¼ X  n 
i¼1 Inh  dwelling  unit i (2.8.1)  
1 B: In-numru ta' abitanti huwa mag ħruf biss g ħal entitajiet ikbar minn 
bini, eż. naħat ta' blokok, blokok, distretti jew sa ħansitra muni ċipalità 
sħiħa. F'dan il-ka ż, in-numru ta' abitanti ta' bini huwa stmat fuq il-ba żi 
tal-volum tal-bini:  
Inh  building ¼ V building  
V total Ü Inh  total (2.8.2)  
L-indiċi '' hawnhekk jirreferi g ħall-entità rispettiva kkunsidrata. Il-volum 
tal-bini huwa l-moltiplikazzjoni tal-erja tal-ba żi tiegħu u l-għoli tiegħu: ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 114  
V building  = BA  building  × H  building  (2.8.3)  
Jekk l-għoli tal-bini mhuwiex mag ħruf, għandu jiġi stmat fuq il-ba żi 
tan-numru ta' sulari  NF  building  , billi jiġi supponut g ħoli medju ta' 3 m 
għal kull sular:  
H building  = NF  building  × 3 m  (2.8.4)  
Jekk lanqas in-numru ta' sulari ma huwa mag ħruf, għandu jintu ża valur 
prestabbilit g ħan-numru ta' sulari li jirrappre żenta d-distrett jew 
il-borough.  
Il-volum totali ta' binjiet residenzjali fl-entità kkunsidrata  V total huwa 
kkalkolat b ħala s-somma tal-volumi tal-binjiet residenzjali kollha 
fl-entità:  
V total ¼ X  n 
i¼1 V building  i (2.8.5)  
I T - T I E N I K A Ż : m a h e m m e b d a d e j t a d i s p o n i b b l i f u q 
i n - n u m r u t a ' a b i t a n t i  
F'dan il-ka ż, in-numru ta' abitanti huwa stmat fuq il-ba żi tal-ispazju 
tal-art tal-abitazzjoni medju g ħal kull abitant  FSI . Jekk dan 
il-parametru mhuwiex mag ħruf, għandu jintu ża valur nazzjonali 
prestabbilit.  
2 A: L-ispazju tal-art tal-abitazzjoni huwa mag ħruf fuq il-ba żi 
tal-unitajiet tal-abitazzjoni. F'dan il-ka ż, in-numru ta' abitanti ta' kull 
unità tal-abitazzjoni huwa stmat kif ġej: 
Inh  dwelling  unit i ¼ DUFS  i 
FSI (2.8.6)  
In-numru ta' abitanti tal-bini issa jista' ji ġi stmat bħal fil-KAŻ 1A iktar 'il 
fuq. 
2 B: L-ispazju tal-art tal-abitazzjoni huwa mag ħruf għall-bini sħiħ, jiġi­
fieri s-somma tal-ispazji tal-art tal-abitazzjoni tal-unitajiet tal-abitazzjoni 
kollha fil-bini huwa mag ħruf. F'dan il-ka ż, in-numru ta' abitanti huwa 
stmat kif ġej: 
Inh  building ¼ DFS  building  
FSI (2.8.7)  
2C: L-ispazju tal-art tal-abitazzjoni huwa mag ħruf biss g ħal entitajiet 
ikbar minn bini, e ż. naħat ta' blokok, blokok, distretti jew sa ħansitra 
muniċipalità sħiħa. 
F'dan il-ka ż, in-numru ta' abitanti ta' bini huwa stmat fuq il-ba żi 
tal-volum tal-bini kif deskritt fil-KA Ż 1B iktar 'il fuq bin-numru totali 
ta' abitanti stmat kif ġej: 
Inh  total ¼ DFS  total 
FSI (2.8.8)  
2D: L-ispazju tal-art tal-abitazzjoni mhuwiex mag ħruf. F'dan il-ka ż, 
in-numru ta' abitanti ta' bini huwa stmat kif deskritt fil-KA Ż 2B iktar 
'il fuq bl-ispazju tal-art tal-abitazzjoni stmat kif ġej: 
DFS  building  = BA  building  × 0,8 ×  NF  building  (2.8.9)  
Il-fattur 0.8 huwa l-fattur ta' konver żjoni erja tal-art gross  → spazju 
tal-art tal-abitazzjoni.  Jekk fattur differenti ikun mag ħruf li jirrappre ­ 
żenta l-erja, dan g ħandu jintu ża minflok u ji ġi ddokumentat bi ċ-ċar. ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 115  
Jekk in-numru ta' sulari tal-bini mhuwiex mag ħruf, għandu jkun stmat 
fuq il-bażi tal-għoli tal-bini,  H building  , li tipikament jirri żulta f'numru 
mhux sħiħ ta' sulari:  
NF building ¼ H building  
3 m (2.8.10)  
Jekk la l-g ħoli tal-bini u lanqas in-numru ta' sulari ma jkun mag ħruf, 
għandu jintu ża valur prestabbilit g ħan-numru ta' sulari li jirrappre żenta 
d-distrett jew il-borough.  
Assenjazzjoni tal-punti ri ċeventi għall-faċċati tal-binjiet  
Il-valutazzjoni tal-espo żizzjoni tal-popolazzjoni g ħall-istorbju hija 
bbażata fuq livelli tal-punt ri ċeventi f'4 m 'il fuq mil-livell tal-art 
quddiem il-fa ċċati tal-bini ta' binjiet residenzjali.  
Għall-kalkolu tan-numru ta' abitanti, g ħandha tintu ża l-proċedura 
tal-ewwel ka ż jew il-pro ċedura tat-tieni ka ż li ġejjin għal sorsi ta' storbju 
bbażati fuq l-art. G ħal storbju tal-in ġenji tal-ajru kkalkolati skont 2.6, 
il-popolazzjoni kollha ta' bini hija asso ċjata mal-eqreb punt ta' kalkolu 
tal-istorbju fuq il-grilja.  
L - E W W E L K A Ż 
Figura a  
Eżempju tal-po żizzjoni tar-ri ċevituri madwar bini skont il-pro ċedura 
tal-EWWEL KA Ż.
 
a) Is-segmenti b'tul ta' iktar minn 5 m jinqasmu f'intervalli regolari 
tal-itwal tul possibbli, i żda ta' 5 m jew inqas. Il-punti ri ċeventi 
jitqiegħdu f'nofs kull intervall regolari.  
b) Is-segmenti li jifdal ta' iktar minn 2,5 m huma rrappre żentati minn 
punt riċeventi f'nofs kull segment.  
c) Is-segmenti biswit li jifdal b'tul totali ta' iktar minn 5 m jitqiesu 
oġġetti polilinja b'mod simili g ħal dak deskritt f'a) u b).  
d) In-numru ta' abitanti allokati f'punt ri ċeventi, għandu jiġi ponderat 
skont it-tul tal-fa ċċata rrappre żentata sabiex is-somma fuq il-punti 
riċeventi kollha tkun tirrappre żenta n-numru totali ta' abitanti.  
e) Għall-binjiet b'daqsijiet tal-art li jindikaw tal-abitazzjoni wa ħda għal 
kull sular biss, il-livell ta' storbju tal-iktar fa ċċata esposta jintu ża 
direttament g ħall-istatistika u huwa relatat man-numru ta' abitanti.  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 116  
I T - T I E N I K A Ż 
Figura b  
Eżempju ta' po żizzjoni tar-ri ċevituri madwar bini skont 
il-proċedura tat-TIENI KA Ż.
 
a) Il-faċċati jiġu kkunsidrati g ħalihom jew jinqasmu kull 5 m 
mill-pożizzjoni tal-bidu 'l hemm, b'po żizzjoni tar-ri ċevitur imqieg ħda 
fid-distanza tan-nofs mill-fa ċċata jew is-segment ta' 5m  
b) Is-sezzjoni li jifdal g ħandha l-punt ri ċeventi tag ħha fil-punt tan-nofs 
tagħha. 
c) In-numru ta' abitanti allokati f'punt ri ċeventi, għandu jiġi ponderat 
skont it-tul tal-fa ċċata rrappre żentata sabiex is-somma fuq il-punti 
riċeventi kollha tkun tirrappre żenta n-numru totali ta' abitanti.  
d) Għall-binjiet b'daqsijiet tal-art li jindikaw tal-abitazzjoni wa ħda għal 
kull sular biss, il-livell ta' storbju tal-iktar fa ċċata esposta jintu ża 
direttament g ħall-istatistika u huwa relatat man-numru ta' abitanti.  
3. DEJTA MDA ĦĦLA 
Id-dejta mda ħħla li trid tintu ża kif xieraq b'rabta mal-metodi deskritti 
hawn fuq ting ħata fl-Appendi ċi F sal-Appendi ċi I. 
F'każijiet li fihom id-dejta mda ħħla pprovduta fl-Appendi ċi F 
sal-Appendi ċi I ma tkunx applikabbli jew tikka ġuna devjazzjonijiet 
mill-valur veru li ma jissodisfawx il-kundizzjonijiet ippre żentati fi 
2.1.2 u 2.6.2, jistg ħu jintużaw valuri o ħrajn, diment li l-valuri u żati u 
l-metodolo ġija użata biex jinkisbu jkunu ddokumentati bi żżejjed, inklu ż 
billi tintwera l-idoneità tag ħhom. Din l-informazzjoni g ħandha titqieg ħed 
għad-dispożizzjoni pubblika.  
4. METODI TA' KEJL  
F'każijiet li, g ħal xi raġuni, isir xi kejl fihom, dawn g ħandhom ikunu 
konformi mal-prin ċipji li jirregolaw il-kejliet medji fit-tul stipulati fl-ISO 
1996-1:2003 u l-ISO 1996-2:2007 jew, g ħall-istorbju tal-in ġenji tal-ajru, 
l-ISO 20906:2009.  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 117  
Appendiċi A 
Rekwiżiti tad-dejta  
Is-Sezzjoni 2.7.6 tat-test ewlieni tiddeskrivi f'termini ġenerali r-rekwi żiti għad- 
dejta speċifika għall-każ li tiddeskrivi ajruport u l-operazzjonijiet tieg ħu li huma 
meħtieġa għall-kalkoli tal-kontorn tal-istorbju. L-iskedi tekni ċi li ġejjin huma 
mimlijin b'dejta rappre żentattiva g ħal ajruport ipotetiku. Ġeneralment, formati 
speċifiċi tad-dejta jkunu jiddependu mir-rekwi żiti u l-ħtiġijiet għas-sistema parti ­
kolari ta' mmudellar tal-istorbju kif ukoll ix-xenarju tal-istudju.  
Nota: Huwa rakkomandat li l-informazzjoni ġeografika (punti ta' referenza e ċċ.) 
tiġi speċifikata f'koordinati Karte żjani. L-għażla tas-sistema partikolari ta' 
koordinati normalment tiddependi mill-mapep disponibbli.  
A1 DEJTA ĠENERALI DWAR L-AJRUPORT
  
A2 DESKRIZZJONI TAR-RUNWAY
  
Għal-limiti spustati, id-deskrizzjoni tar-runway tista' ti ġi ripetuta jew il-limiti 
spustati jistg ħu jiġu deskritti fis-sezzjoni ta' deskrizzjoni tat-trajjettorja tal-art.  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 118  
A3 DESKRIZZJONI TAT-TRAJJETTORJA TAL-ART  
Fin-nuqqas ta' dejta tar-radar, hemm b żonn tal-informazzjoni li ġejja biex ji ġu 
deskritti trajjettorji partikolari tal-art.
  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 119  
A4 DESKRIZZJONI TAT-TRAFFIKU TAL-AJRU
  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 120  
A5 SKEDA TA' DEJTA TAL-PRO ĊEDURA TAT-TITJIRA  
Eżempju ta' in ġenju tal-ajru g ħal Boeing 727-200 tal-Kapitlu 3 kif derivat 
mir-radar bl-u żu tal-gwida stipulata fis-sezzjoni 2.7.9 tat-test ewlieni.
  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 121  
Eżempju għal profil pro ċedurali msejjes fuq dejta ta' A/C ma ħżuna f'database 
tal-ANP:
  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 122  
Appendiċi B 
Kalkoli tal-prestazzjoni tat-titjira  
Termini u simboli  
It-termini u s-simboli u żati f'dan l-appendi ċi huma konsistenti ma' dawk u żati 
b'mod konvenzjonali mill-in ġiniera tal-prestazzjoni tal-in ġenji tal-ajru. Ċerti 
termini ba żiċi huma spjegati fil-qosor hawn ta ħt għall-benefi ċċju tal-utenti li 
mhumiex mid ħla tagħhom. Biex jitnaqqas il-kunflitt mal-appro ċċ ewlieni 
tal-metodu, fil-parti l-kbira tag ħhom is-simboli huma ddefiniti g ħalihom f'dan 
l-appendi ċi. Il-kwantitajiet li g ħalihom issir referenza fl-appro ċċ ewlieni 
tal-metodu huma assenjati simboli komuni; ftit li jintu żaw b'mod differenti 
f'dan l-appendi ċi huma mmarkati b'asterisk (*). Hemm ċerta ġustapożizzjoni 
tal-unitajiet tal-Istati Uniti u dawk tal-SI; g ħal darb'o ħra, dan isir sabiex 
jinżammu konvenzjonijiet li l-utenti minn dixxiplini differenti huma mid ħla 
tagħhom.  
Termini  
Punt tal-ksur Ara Klassifikar Fiss  
Veloċità fl-ajru kkalibrata (Tissejja ħ ukoll velo ċità fl-ajru ekwiva ­
lenti jew indikata.) Il-velo ċità tal-inġenju 
tal-ajru fir-rigward tal-arja kif indikat 
minn strument ikkalibrat fuq l-in ġenju 
tal-ajru. Il-velo ċità ajrudinamika reali, li 
normalment tkun ikbar, tista' ti ġi kkalko­
lata mill-velo ċità fl-ajru kkalibrata jekk 
tkun mag ħrufa d-densità tal-arja.  
Forza propulsiva netta kkore ġuta Il-forza propulsiva netta hija l-forza 
propulsiva li magna tag ħmel fuq il-qafas 
tal-inġenju tal-ajru. F'parametru tal-po ­
tenza partikolari ( EPR jew N 1 ) din tinżel 
mad-densità tal-arja hekk kif ti żdied 
l-altitudni; il-forza propulsiva netta kkore ­ 
ġuta hija l-forza propulsiva f'livell 
tal-baħar. 
Klassifikar fiss  G ħal temperaturi massimi spe ċifiċi tal- 
komponent, il-forza propulsiva tal-magna 
taqa' hekk kif ti żdied it-temperatura 
ambjentali - u  viċe versa . Dan ifisser li 
hemm temperatura tal-arja kritika li jekk 
tinqabeż ma tistax tinkiseb  forza propul ­
siva kklassifikata . Għal ħafna mill-magni 
moderni, din tissejja ħ “temperatura bi klas ­
sifikazzjoni fissa” g ħaliex, f'temperaturi 
tal-arja aktar baxxi, il-forza propulsiva 
tiġi llimitata b'mod awtomatiku g ħall- 
forza propulsiva kklassifikata sabiex 
jibqgħu jaħdmu g ħall-itwal żmien 
possibbli. Il-forza propulsiva tin żel xorta 
waħda f'temperaturi li jaqb żu t-temperatura 
bi klassifikazzjoni fissa - li spiss tissejja ħ 
il-punt tal-ksur  jew  temperatura tal-ksur . 
Veloċità Kobor tal-vettur tal-velo ċità tal-in ġenju 
tal-ajru (relattiv g ħas-sistema ta' koordi ­
nati tal-ajrudrom)  
Forza propulsiva kklassifikata Kemm iddum tajba magna ta' in ġenju 
tal-ajru jiddependi ħafna mit-temperaturi 
operattivi tal-komponenti tag ħha. Iktar 
ma tkun g ħolja l-potenza jew il-forza 
propulsiva ġġenerata, iktar ser jog ħlew 
it-temperaturi u inqas se ddum ta ħdem. 
Biex jiġu bbilanċjati r-rekwi żiti ta' pres ­
tazzjoni u tul tal- ħajja tal-magna, il-magni 
bi klassifikazzjoni fissa ji ġu assenjati  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 123  
klassifikazzjonijiet tal-forza propulsiva  
għall-qtugħ, it-tlugħ u s-sewqan b'velo ċità 
kostanti li jiddefinixxu l-parametru 
tal-potenza massima normali.  
Parametru g ħall-parametru tal- ġibda Il-bdot ma jistax jag ħżel forza propulsiva 
tal-magna partikolari; minflok, jag ħżel 
parametru xieraq ta' dan il-parametru li 
jintwera fil-kokpit. Normalment dan ikun 
jew il-proporzjon ta' pressjoni tal-magna 
(EPR) jew il-velo ċità rotazzjonali 
tar-rotor (jew fann) bi pressjoni baxxa 
(N 1 ). 
Simboli  
Il-kwantitajiet huma ming ħajr dimensjoni sakemm ma jkunx stipulat mod ie ħor. 
Is-simboli u l-abbrevjazzjonijiet mhux elenkati hawn ta ħt jintużaw biss lokalment 
u huma ddefiniti fit-test. Is-sottoskritti 1 u 2 jiddenotaw kundizzjonijiet fil-bidu u 
tmiem ta' segment rispettivament. Valuri b'sing fuqhom jirrappre żentaw valuri 
medji tas-segment, ji ġifieri medja tal-valuri tal-bidu u tat-tmiem.  
a A ċċelerazzjoni medja, pied/s  2 
a max Aċċelerazzjoni massima disponibbli, pied/s  2 
A, B, C, D  Koeffi ċjenti tal-flaps  
E, F, G  A,B , H Koeffiċjenti tal-forza propulsiva tal-magna  
F n Forza propulsiva netta g ħal kull magna, lbf  
F n /δ Forza propulsiva netta kkore ġuta għal kull magna, lbf  
G Gradjent tat-tlug ħ 
G′ Gradjent tat-tlug ħ bla użu tal-magna  
G R Gradjent medju tar-runway, inklinazzjoni 'l fuq po żittiva  
g A ċċelerazzjoni gravitazzjonali, pied/s  2 
ISA Atmosfera Standard Internazzjonali  
N * Nru ta' magni li jfornu forza propulsiva  
R Proporzjon portanza-re żistenza  C D /C L 
ROC  Rata tas-segment tat-tlug ħ (pied/min)  
s Distanza fuq l-art koperta tul trajjettorja tal-art, piedi  
s TO8 Distanza tal-qtug ħ fi 8 kt ri ħ in pruwa, piedi  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 124  
s TOG Distanza tal-qtug ħ ikkoreġuta għal w u G R , piedi  
s TOw Distanza tal-qtug ħ f'riħ in pruwa  w, piedi  
T Temperatura tal-arja, °C  
T B Temperatura tal-ksur, °C  
V Velo ċità fuq l-art, kt  
V C Veloċità fl-ajru kkalibrata, kt  
V T Veloċità ajrudinamika reali, kt  
W Pi ż tal-ajruplan, lb  
w Velo ċità tar-riħ in pruwa, kt  
Δs Tul tas-segment f'ajru kalm projjettat fuq it-trajjettorja tal-art, 
piedi  
Δs w Projjezzjoni fuq l-art tat-tul tas-segment ikkorre ġuta għar-riħ in 
pruwa, piedi  
δ p/p  o , il-proporzjon tal-pressjoni tal-arja ambjentali fl-ajruplan 
meta mqabbla mal-pressjoni tal-arja standard fil-livell medju 
tal-baħar: p o = 101,325 kPa (jew 1 013,25 mb)  
ε Angolu ta' inklinazzjoni laterali, radjani  
γ Angolu tat-tlug ħ/inżul, radjani  
θ (T + 273,15)/(T  0 + 273,15) il-proporzjon tat-temperatura tal-arja 
fl-altitudni meta mqabbla mat-temperatura tal-arja standard 
fil-livell medju tal-ba ħar: T 0 = 15,0 °C  
σ * ρ/ρ 0 = Proporzjon tad-densità tal-arja f'altitudni meta mqabbla 
mal-valur tal-livell medju tal-ba ħar (anki σ = δ/θ) 
B1 INTRODUZZJONI  
Sinteżi tar-rotta tat-titjira  
Fil-parti l-kbira, dan l-appendi ċi jirrakkomanda pro ċeduri għall-kalkolu ta' profil 
tat-titjira ta' ajruplan, fuq il-ba żi ta' parametri ajrudinami ċi u tal-impjanti 
tal-enerġija speċifikati, il-pi ż tal-inġenju tal-ajru, il-kundizzjonijiet atmosferi ċi, 
it-trajjettorja tal-art u l-pro ċedura operattiva (konfigurazzjoni tat-titjira, 
il-parametru tal-potenza, il-velo ċità 'l quddiem, il-velo ċità vertikali e ċċ). 
Il-proċedura operattiva hija deskritta minn sett ta'  stadji pro ċedurali  li jippresk ­
rivu kif jittajjar il-profil.  
Il-profil tat-titjira, g ħal qtugħ jew avvi ċinament, huwa rrappre żentat minn sensiela 
ta' segmenti dritti, li tmiemhom jissej ħu punti tal-profil . Huwa kkalkolat billi 
jintużaw ekwazzjonijiet ajrudinami ċi u tal-forza propulsiva li fihom g ħadd ta' 
koeffiċjenti u kostanti li jridu jkunu disponibbli g ħat-taħlita speċifika ta' magna 
u qafas tal-in ġenju tal-ajru. Dan il-pro ċess ta' kalkolu huwa deskritt fit-test b ħala 
l-proċess ta'  sinteżi tar-rotta tat-titjira.  
Minbarra l-parametri tal-prestazzjoni tal-in ġenji tal-ajru, li jistg ħu jinkisbu mid- 
database tal-ANP, dawn l-ekwazzjonijiet je ħtieġu li jiġu speċifikati (1) il-pi ż 
gross tal-ajruplan, (2) in-numru ta' magni, (3) it-temperatura tal-arja, (4) l-elevaz ­
zjoni tar-runway, u (5) l-istadji pro ċedurali (spjegati f'termini tal-parametru tal- 
potenza, id-diflezzjonijiet tal-flaps, il-velo ċità fl-ajru u, matul l-a ċċelerazzjoni, ir- 
rata ta' tlug ħ/inżul medja) g ħal kull segment matul il-qtug ħ u l-avvi ċinament.  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 125  
Imbagħad, kull segment ji ġi kklassifikat b ħala tidwir fuq l-art, qtug ħ jew 
illandjar, tlug ħ b'veloċità kostanti, tra żżin tal-potenza, tlug ħ f'aċċelerazzjoni 
b'għeluq tal-flaps jew ming ħajr, inżul b'deċelerazzjoni jew ming ħajr u/jew ftu ħ 
tal-flaps, jew avvi ċinament ta' n żul finali. Il-profil tat-titjira jinbena pass, pass, u 
l-parametri tal-bidu g ħal kull segment huma daqs dawk fi tmiem is-segment ta' 
qabel.  
Il-parametri tal-prestazzjoni ajrudinamika fid-database tal-ANP huma ma ħsubin 
sabiex irendu rappre żentazzjoni pre ċiża b'mod ra ġonevoli ta' rotta tat-titjira 
proprja ta' ajruplan g ħall-kundizzjonijiet ta' referenza spe ċifikati (ara s- sezzjoni 
2.7.6 tat-test ewlieni ). Iżda ntwera li l-parametri ajrudinami ċi u l-koeffi ċjenti 
tal-magna huma adegwati g ħal temperaturi tal-arja li jaslu sa 43 °C, altitudnijiet 
tal-ajrudrom li jaslu sa 4 000 pied u fil-medda ta' pi żijiet speċifikati fid-database 
tal-ANP. B'hekk, l-ekwazzjonijiet jippermettu l-kalkolu tar-rotot tat-titjira g ħal 
kundizzjonijiet o ħrajn; jiġifieri l-pi ż tal-ajruplan mhux ta' referenza, il-velo ċità 
tar-riħ, it-temperatura tal-arja, u l-elevazzjoni tar-runway (pressjoni tal-arja), 
normalment bi pre ċiżjoni biżżejjed għall-kalkolu tal-kontorni tal-livelli medji ta' 
ħoss madwar ajruport.  
Is-Sezzjoni B-4  tispjega kif l-effetti ta' tidwir f'titjira ji ġu kkunsidrati g ħat-tluq. 
Dan jippermetti li ji ġi kkunsidrat l-angolu ta' inklinazzjoni laterali meta ji ġu 
kkalkolati l-effetti tad-direttività laterali (effetti tal-installazzjoni). Barra minn 
hekk, matul it-tidwir f'titjira, il-gradjenti tat-tlug ħ ġeneralment jonqsu skont 
ir-raġġ tal-liwja u l-velo ċità fl-ajruplan. (L-effetti tal-liwjiet matul 
l-avviċinament g ħal-landjar huma iktar kumplessi u g ħadhom mhumiex koperti. 
Madankollu, dawn rari j ħallu impatt sinifikanti fuq il-kontorni tal-istorbju.)  
Is-Sezzjonijiet B-5  sa B-9  jiddeskrivu l-metodolo ġija rrakkomandata g ħall-ġene­
razzjoni ta' profili ta' titjiriet ta' tluq, fuq il-ba żi tal-istadji pro ċedurali u 
l-koeffiċjenti tad-database tal-ANP.  
Is-Sezzjonijiet B-10  u B-11  jiddeskrivu l-metodolo ġija użata biex ji ġu ġġenerati 
profili ta' titjiriet ta' avvi ċinament, fuq il-ba żi tal-pro ċeduri tat-titjira u 
l-koeffiċjenti tad-database tal-ANP.  
Is-Sezzjoni B-12  tipprovdi e żempji ma ħdumin tal-kalkoli.  
Settijiet separati ta' ekwazzjonijiet huma pprovduti biex ti ġi stabbilita l-forza 
propulsiva netta prodotta mill-magni ġett u l-iskrejjen rispettivament. Sakemm 
ma jkunx stipulat mod ie ħor, l-ekwazzjonijiet g ħall-prestazzjoni ajrudinamika ta' 
ajruplan japplikaw bl-istess mod g ħal ajruplani li ja ħdmu bil-ġett jew bl-iskrun.  
Is-simboli matemati ċi użati huma ddefiniti fil-bidu ta' dan l-appendi ċi u/jew meta 
jkunu introdotti l-ewwel darba. Fl-ekwazzjonijiet kollha, ovvjament l-unitajiet 
tal-koeffiċjenti u l-kostanti jridu jkunu konsistenti mal-unitajiet tal-parametri u 
l-varjabbli korrispondenti. G ħal konsistenza mad-database tal-ANP, f'dan 
l-appendi ċi ġew segwiti l-konvenzjonijiet tal-in ġinerija tal-prestazzjoni 
tal-inġenji tal-ajru; id-distanzi u l-g ħoli f'piedi (piedi), il-velo ċità f'knots (kt), 
il-massa f'libbri (lb), il-forza f'libbri-forza (forza propulsiva netta kkore ġuta 
tat-temperatura g ħolja), u l-bqija - anki jekk ċerti dimensjonijiet (e ż. dawk atmos ­
feriċi) jingħataw f'unitajiet tal-SI. Il-mudellaturi li ju żaw sistemi ta' unitajiet 
oħrajn għandhom joqog ħdu ferm attenti sabiex japplikaw il-fatturi ta' konver żjoni 
xierqa meta jadattaw l-ekwazzjonijiet g ħall-ħtiġijiet tagħhom. ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 126  
Analiżi tar-rotta tat-titjira  
F'ċerti applikazzjonijiet tal-immudellar, l-informazzjoni dwar ir-rotta tat-titjira ti ġi 
pprovduta mhux b ħala stadji pro ċedurali iżda bħala koordinati f'po żizzjoni u ħin, 
normalment stabbiliti permezz ta' anali żi tad-dejta mir-radar. Dan huwa diskuss 
fis-sezzjoni 2.7.7  tat-test ewlieni. F'dan il-ka ż, l-ekwazzjonijiet ippre żentati f'dan 
l-Appendi ċi jintużaw “bil-kontra”; il-parametri tal-forza propulsiva tal-magna 
jinġiebu mill-moviment tal-in ġenju tal-ajru u mhux vi ċe versa. Ġeneralment, 
ladarba tinstab il-medja tad-dejta dwar ir-rotta tat-titjira u titnaqqas g ħall-forma 
ta' segmenti, b'kull segment ji ġi kklassifikat skont it-tlug ħ jew l-in żul, 
l-aċċelerazzjoni jew id-de ċelerazzjoni, u l-forza propulsiva u l-bidliet fil-flaps, 
dan isir relattivament sempli ċi meta mqabbel mas-sinte żi li spiss tinvolvi pro ċessi 
iterattivi.  
B2 FORZA PROPULSIVA TAL-MAGNA  
Il-forza propulsiva tal-magna prodotta minn kull magna hija wa ħda mill-ħames 
kwantitatjiet li jridu ji ġu ddefiniti fi tmiem kull segment tar-rotta tat-titjira (l- 
oħrajn huma l-g ħoli, il-velo ċità, il-parametru tal-potenza u l-angolu ta' inklinaz ­
zjoni laterali). Il-forza propulsiva netta tirrappre żenta l-komponent tal-forza 
propulsiva gross tal-magna li huwa disponibbli g ħall-propulsjoni. G ħal kalkoli 
ajrudinami ċi u akusti ċi, il-forza propulsiva netta ti ġi rriferita g ħall-pressjoni stan ­
dard tal-arja fil-livell medju tal-ba ħar. Din hija mag ħrufa bħala forza propulsiva 
netta kkore ġuta, F  n /δ. 
Din ser tkun il-forza propulsiva netta disponibbli matul operazzjonijiet bi  klassi­
fikazzjoni tal-forza propulsiva  speċifikata, jew il-forza propulsiva netta li tirri żulta 
meta l- parametru ta' stabbiliment tal-forza propulsiva  jiġi stabbilit g ħal valur 
partikolari. G ħal magna turbo ġett jew turbofann li topera bi klassifikazzjoni 
speċifika tal-forza propulsiva, il-forza propulsiva netta kkore ġuta tinstab permezz 
tal-ekwazzjoni  
F n /δ = E + F · V c + G  A · h + G  B · h 2 + H · T (B-1)  
fejn 
F n hija l-forza propulsiva netta g ħal kull magna, lbf  
δ hija l-proporzjon tal-pressjoni tal-arja ambjentali fl-ajruplan 
meta mqabbla mal-pressjoni standard tal-arja fil-livell medju 
tal-baħar, jiġifieri ma' 101,325 kPa (jew 1 013,25 mb) [ref. 1]  
F n /δ hija l-forza propulsiva netta kkore ġuta għal kull magna, lbf  
V C hija l-velo ċità fl-ajru kkalibrata, kt  
T hija t-temperatura ambjentali li fiha qed jopera 
l-ajruplan, °C, u  
E, F, G  A , G  B, H huma l-kostanti jew il-koeffi ċjenti tal-forza propulsiva 
tal-magna g ħal temperaturi inqas mill-klassifikazzjoni fissa 
tal-magna bil-klassifikazzjoni tal-forza propulsiva u żata 
(fis-segment attwali tal-qtug ħ/fażi tat-tlug ħ jew rotta 
tat-titjira tal-avvi ċinament), lb.s/piedi, lb/piedi, lb/piedi  2 , 
lb/°C. Jistg ħu jinkisbu mid-database tal-ANP.  
Fid-database tal-ANP hija pprovduta wkoll dejta sabiex tkun tista' ti ġi kkalkolata 
l-forza propulsiva mhux ikklassifikata b ħala funzjoni ta' parametru g ħall-para­
metru tal-forza propulsiva. Ċerti manifatturi jirreferu g ħall-parametru b ħala 
proporzjon tal-pressjoni tal-magna  EPR , u oħrajn isejħulu veloċità tar-rotor bi 
pressjoni baxxa, jew velo ċità tal-fann,  N 1 . Meta dak il-parametru jkun  EPR , 
l-Ekwazzjoni B-1 tinbidel ma' din  
F n /δ = E + F · V C + G  A · h + G  B · h 2 + H · T + K  1 · EPR + K  2 · EPR  2 (B-2)  
fejn K 1 u K 2 huma koeffi ċjenti, mid-database tal-ANP, relatati mal-forza propul ­
siva netta kkore ġuta u l-proporzjon tal-pressjoni tal-magna qrib il-proporzjon 
tal-pressjoni tal-magna ta' interess g ħan-numru Mach tal-ajruplan spe ċifikat.  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 127  
Meta l-velo ċità rotazzjonali tal-magna  N 1 tkun il-parametru u żat mill-ekwipa ġġ 
tal-kokpit biex jistabbilixxu l-forza propulsiva, l-ekwazzjoni ġeneralizzata 
tal-forza propulsiva ssir  
F n=δ ¼ E þ F · V C þ G A · h þ G B · h 2 þ H · T þ K 3 · Í N 1 ﬃﬃﬃ 
θ p Î 
þ K 4 · Í N 1 ﬃﬃﬃ 
θ p Î 2 
(B-3)  
fejn 
N 1 hija l-velo ċità rotazzjonali tal-kumpressur (jew fann) bi pressjoni baxxa 
tal-magna u l-istadji tat-turbini, %  
θ = (T + 273)/288,15, il-proporzjon tat-temperatura totali assoluta 
fil-bokka tal-magna meta mqabbla mat-temperatura tal-arja standard 
assoluta fil-livell medju tal-ba ħar [ref. 1].  
N 1 ﬃﬃﬃ 
θ p hija l-velo ċità kkoreġuta tar-rotor bil-pressjoni baxxa, %; u  
K 3 , K 4 huma kostanti derivati mid-dejta tal-magna installata li jkopru 
l-veloċitajiet ta' interess  N 1 . 
Kun af li g ħal ajruplan partikolari,  E, F, G  A , G B u H fl-ekwazzjonijiet B-2 u B-3 
jista' jkollhom valuri differenti minn dawk fl-ekwazzjoni B-1.  
Mhux kull terminu fl-ekwazzjoni dejjem ikun sinifikanti. Pere żempju, għal magni 
bi klassifikazzjoni fissa li joperaw f'temperaturi tal-arja ta ħt il-punt tal-ksur 
(normalment 30°C), it-terminu temperatura jaf ma jkunx me ħtieġ. Għal magni 
mingħajr klassifikazzjoni fissa, it-temperatura ambjentali trid ti ġi kkunsidrata 
meta ting ħażel il-forza propulsiva kklassifikata. F'temperaturi og ħla 
mit-temperatura bi klassifikazzjoni fissa tal-magni, irid jintu ża sett differenti ta' 
koeffiċjenti tal-forza propulsiva tal-magna ( E, F, G  A , G  B u H) high sabiex jiġi 
stabbilit il-livell tal-forza propulsiva disponibbli. Imbag ħad, normalment ti ġi 
kkalkolata  F n /δ billi jintu żaw il-koeffi ċjenti tat-temperatura baxxa kif ukoll 
tat-temperatura g ħolja u jintu ża l-livell og ħla tal-forza propulsiva g ħal temperaturi  
inqas  mit-temperatura bi klassifikazzjoni fissa u jintu ża l-livell ikkalkolat inqas 
tal-forza propulsiva g ħal temperatura  ogħla mit-temperatura bi klassifikazzjoni 
fissa.  
Meta jkunu disponibbli koeffi ċjenti tal-forza propulsiva tat-temperatura baxxa 
biss, tista' tintu ża r-relazzjoni li ġejja: 
(F n /δ) high = F · V C + (E + H · T B )·(1 – 0,006 · T)/(1 – 0,006 · T B ) (B-4)  
fejn 
(F n /δ) high hija l-forza propulsiva netta kkore ġuta tat-temperatura g ħolja (lbf),  
T B hija t-temperatura tal-ksur (fin-nuqqas ta' valur definittiv, assumi valur 
prestabbilit ta' 30 °C).  
Id-database tal-ANP tipprovdi valuri g ħall-kostanti u l-koeffi ċjenti 
fl-ekwazzjonijiet B-1 sa B-4.  
Għal ajruplani li ja ħdmu bl-iskrun, il-forza propulsiva netta kkore ġuta għal kull 
magna għandha tinqara mill-grafiki jew ti ġi kkalkolata billi tintu ża l-ekwazzjoni  
F n /δ = (326 · η · P p /V T )/δ (B-5)  
fejn 
η hija l-effi ċjenza tal-iskrun g ħal installazzjoni partikolari ta' skrun u hija 
funzjoni tal-velo ċità rotazzjonali tal-iskrun u l-velo ċità tat-titjir tal-ajruplan  
V T hija l-velo ċità ajrudinamika reali, kt  
P p hija l-potenza propulsiva netta g ħall-kundizzjoni partikolari tat-titjira, e ż. 
potenza mass. tal-qtug ħ jew tat-tlug ħ, hp ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 128  
Il-parametri fl-Ekwazzjoni B-5 huma pprovduti fid-database tal-ANP g ħall-para­
metru tal-forza propulsiva massima tal-qtug ħ u dik tat-tlug ħ. 
Il-veloċità ajrudinamika reali  V T hija stmata mill-velo ċità fl-ajru kkalibrata  V C 
billi tintu ża r-relazzjoni  
V T ¼ V C= ﬃﬃﬃ σ p (B-6)  
fejn σ hija l-proporzjon tad-densità tal-arja fl-ajruplan meta mqabbla mal-valur 
tal-livell medju tal-ba ħar. 
Gwida dwar l-operazzjoni b'forza propulsiva tal-qtug ħ imnaqqsa  
Spiss, il-pi żijiet tal-qtug ħ tal-inġenju tal-ajru jkunu inqas mill-massimu permess 
u/jew it-tul tar-runway disponibbli jkun jaqbe ż il-minimu me ħtieġ bl-użu tal-forza 
propulsiva massima tal-qtug ħ. F'dawn il-ka żijiet, hija prattika komuni li titnaqqas 
il-forza propulsiva tal-magna ta ħt il-livelli massimi sabiex tittawwal il- ħajja 
tal-magna u, kultant, bil-g ħan li jittaffa l-istorbju. Il-forza propulsiva tista' 
titnaqqas biss sa livelli li jiggarantixxu mar ġni meħtieġ ta' sikurezza. 
Il-proċedura ta' kalkolu u żata minn operaturi tal-linja tal-ajru biex jistabbilixxu 
l-ammont ta' tnaqqis tal-forza propulsiva hija rregolata kif xieraq: hija kumplessa 
u tieħu f'kunsiderazzjoni bosta fatturi inklu żi l-piż tal-qtug ħ, it-temperatura 
tal-arja ambjentali, id-distanzi ddikjarati tar-runway, l-elevazzjoni tar-runway u 
l-kriterji ta' qtug ħ mill-ostakoli tar-runway. G ħaldaqstant, l-ammont tat-tnaqqis 
tal-forza propulsiva jvarja minn titjira g ħal oħra. 
Peress li jista' jkollhom effett profond fuq il-kontorni tal-istorbju tat-tluq, 
il-mudellaturi g ħandhom iqisu b'mod ra ġonevoli l-operazzjonijiet imnaqqsin 
tal-forza propulsiva u, biex jag ħmlu l-aħjar provvediment possibbli, ifittxu li 
jiksbu pariri pratti ċi mingħand l-operaturi.  
Jekk it-tali pariri ma jkunux g ħadhom disponibbli, xorta huwa rakkomandat li 
jsiru xi provvedimenti permezz ta' mezzi alternattivi. Mhuwiex prattiku li ji ġu 
riflessi l-kalkoli tal-operaturi g ħall-finijiet ta' mmudellar tal-istorbju; u lanqas ma 
jkunu xierqa flimkien mas-simplifikazzjonijiet u l-approssimazzjonijiet konvenz ­
jonali li jsiru g ħall-finijiet tal-livelli medji ta' storbju fit-tul. B ħala alternattiva 
prattika, ti ġi pprovduta l-gwida li ġejja. Ta' min jis ħaq li qed issir ri ċerka konsi ­
derevoli f'dan il-qasam u, g ħalhekk, din il-gwida tista' tinbidel.  
Analiżi tad-dejta tal-FDR uriet li l-livell tat-tnaqqis tal-forza propulsiva huwa 
ferm korrelatat mal-proporzjon tal-pi ż proprju tal-qtug ħ meta mqabbel mal-Pi ż 
tal-Qtugħ Irregolat (RTOW), sa limitu inferjuri fiss (  1 ); jiġifieri  
F n /δ = (F n /δ) max · W/W  RTOW  (B-7)  
fejn ( F n /δ) max hija l-forza propulsiva massima kklassifikata,  W hija l-piż attwali 
gross tal-qtug ħ u W RTOW  hija l-Piż tal-Qtugħ Irregolat.  
L-RTOW huwa l-pi ż massimu tal-qtug ħ li jista' jintu ża fl-interessi tas-sikurezza, 
filwaqt li jkunu ssodisfati r-rekwi żiti tat-tul tal-kamp tal-qtug ħ, ta' ming ħajr 
magna u tal-ostakoli. Hija funzjoni tat-tul disponibbli tar-runway, l-elevazzjoni 
tal-mitjar, it-temperatura, ir-ri ħ in pruwa, u l-angolu tal-flaps. Din l-informazzjoni 
tista' tinkiseb ming ħand l-operatur u g ħandha tkun disponibbli fa ċilment 
mid-dejta fuq il-livelli proprji ta' forza propulsiva mnaqqsa. Inkella, tista' ti ġi 
kkalkolata billi tintu ża dejta li tinsab fil-manwali tat-titjir tal-in ġenji tal-ajru.  ▼M2 
( 1 ) Normalment, l-awtoritajiet tal-ajrunavigabbiltà jistipulaw limitu inqas tal-forza propul ­
siva, spiss 25 fil-mija inqas mill-massimu.
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 129  
Forza Propulsiva Mnaqqsa tat-Tlug ħ 
Meta jħaddmu forza propulsiva mnaqqsa tal-qtug ħ, l-operaturi spiss, i żda mhux 
dejjem, inaqqsu l-forza propulsiva tat-tlug ħ minn taħt il-livelli massimi (  1 ). Dan 
jevita sitwazzjonijiet li jse ħħu meta, fi tmiem it-tlug ħ inizjali bil-forza propulsiva 
tal-qtugħ, il-potenza trid ti żdied minflok ma titnaqqas. Madankollu, huwa iktar 
diffiċli li tiġi stabbilita ra ġuni għal bażi komuni hawnhekk. Ċerti operaturi ju żaw 
detenti fissi ta ħt forza propulsiva massima tat-tlug ħ, kultant imsej ħa Tlugħ 1 u 
Tlugħ 2, li tipikament inaqqsu l-forza propulsiva tat-tlug ħ b'10 u 20 fil-mija 
rispettivament meta mqabblin mal-massimu. Huwa rrakkomandat li kull meta 
tintuża forza propulsiva mnaqqsa tal-qtug ħ, anki l-livelli tal-forza propulsiva 
tat-tlugħ għandhom jitnaqqsu b'10 fil-mija.  
B3 PROFILI VERTIKALI TAT-TEMPERATURA TAL-ARJA, IL-PRESSJONI, 
ID-DENSITÀ U L-VELO ĊITÀ TAR-RI Ħ 
Għall-finijiet ta' dan id-dokument, il-varjazzjonijiet fit-temperatura, il-pressjoni u 
d-densità b'g ħoli ta' iktar mil-livell medju tal-ba ħar jittieħdu bħala dawk 
tal-Atmosfera Standard Internazzjonali. Il-metodolo ġiji deskritti hawn ta ħt ġew 
ivvalidati g ħal altitudnijiet tal-ajrudrom li jaslu sa 4 000 pied og ħla mil-livell 
tal-baħar u għal temperaturi tal-arja li jaslu sa 43 °C (109 °F).  
Għad li, fil-verità, il-velo ċità medja tar-ri ħ tvarja kemm mal-g ħoli kif ukoll 
mal-ħin, normalment mhuwiex prattikabbli li dawn ji ġu kkunsidrati g ħal finijiet 
ta' mmudellar tal-kontorni tal-istorbju. Minflok, l-ekwazzjonijiet tal-prestazzjoni 
tat-titjira ta' hawn ta ħt huma bba żati fuq is-suppo żizzjoni komuni li l-ajruplan 
sejjer dritt f'ri ħ in pruwa (prestabbilit) ta' 8 kt il- ħin kollu - indipendentement 
mid-direzzjoni tal-kumpass (g ħad li ma ti ġix ikkunsidrata b'mod espli ċitu 
l-veloċità medja tar-ri ħ fil-kalkoli tal-propagazzjoni tal- ħoss). Il-metodi g ħall- 
aġġustament tar-ri żultati għal veloċitajiet oħrajn tar-ri ħ in pruwa huma pprovduti.  
B4 L-EFFETTI TAL-LIWJIET  
Il-bqija ta' dan l-appendi ċi jispjega kif wie ħed għandu jikkalkula l-proprjetajiet 
meħtieġa tas-segmenti li jg ħaqqdu l-punti tal-profili  s,z li jiddefinixxu r-rotta 
tat-titjira b' żewġ dimensjonijiet fil-pjan vertikali fuq it-trajjettorja tal-art. 
Is-segmenti huma ddefiniti f'sekwenza fid-direzzjoni ta ċ-ċaqliq. Fi tmiem 
kwalunkwe segment (jew fil-bidu tat-tidwir fil-ka ż tal-ewwel wa ħda għat-tluq), 
fejn huma ddefiniti l-parametri operattivi u l-istadju pro ċedurali li jmiss, il- ħtieġa 
hija li jiġu kkalkolati l-angolu tat-tlug ħ u d-distanza tat-trajjettorja sal-punt li fih 
jintlaħqu l-għoli u/jew il-velo ċità meħtieġa. 
Jekk it-trajjettorja hija dritta, din tkun koperta minn segment uniku tal-profil, li 
mbagħad, il-ġeometrija tieg ħu tista' tiġi ddeterminata direttament (g ħad li kultant 
bi grad ta' iterazzjoni). I żda jekk tibda jew tintemm liwja, jew ir-ra ġġ jew 
id-direzzjoni tag ħha jinbidlu, qabel ma jintla ħqu l-kundizzjonijiet ta' tmiem 
meħtieġa, segment wie ħed ma jkunx bi żżejjed għaliex il-portanza u r-re żistenza 
tal-inġenju tal-ajru jinbidlu mal-angolu ta' inklinazzjoni laterali.  Sabiex ji ġu kkun­ 
sidrati l-effetti tal-liwja fuq it-tlug ħ, hemm b żonn ta' segmenti addizzjonali 
tal-profil sabiex ji ġi implimentat l-istadju pro ċedurali - kif spjegat hawn.  
It-tiswir tat-trajjettorja tal-art huwa deskritt fis-sezzjoni  2.7.13  tat-test. Dan isir 
indipendentement minn kwalunkwe profil tat-titjira ta' in ġenju tal-ajru (g ħad li 
jsir b'attenzjoni sabiex ma ji ġux iddefiniti liwjiet li ma jistg ħux jittajru min ħabba 
restrizzjonijiet operattivi normali). I żda peress li l-profil tat-titjira - l-g ħoli u 
l-veloċità bħala funzjoni tad-distanza tat-trajjettorja - huwa affettwat mil-liwjiet, 
il-profil tat-titjira ma jistax ji ġi stabbilit b'mod indipendenti mit-trajjettorja tal-art.  ▼M2 
( 1 ) Li minnhom titnaqqas il-forza propulsiva wara t-tlug ħ inizjali bil-potenza tal-qtug ħ.
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 130  
Biex tinżamm il-velo ċità f'liwja, trid ti żdied ir-refg ħa tal-ġwienaħ ajrudinami ċi, 
sabiex jiġu bbilanċjati l-forza ċentrifuga kif ukoll il-pi ż tal-inġenju tal-ajru. 
Min-naħa tagħha, din i żżid ir-reżistenza u, g ħalhekk, anki l-forza propulsiva 
meħtieġa. L-effetti tal-liwja huma espressi fl-ekwazzjonijiet tal-prestazzjoni 
bħala funzjonijiet tal-angolu ta' inklinazzjoni laterali ε li, għal inġenju tal-ajru 
f'liwja tat-titjira f'livell b'velo ċità kostanti fuq rotta ċirkulari, jinkiseb permezz ta'  
ε ¼ tan Ä1 n 2;85 · V 2 
r · g o 
(B-8)  
fejn V  hija l-velo ċità fuq l-art, kt  
r hija r-ra ġġ tal-liwja, piedi  
u g  hija l-a ċċelerazzjoni min ħabba l-gravità, piedi/s  2 
Huwa supponut li l-liwjiet kollha g ħandhom ra ġġ kostanti u l-effetti tat-tieni 
ordni asso ċjati ma' rotot tat-titjira mhux f'livell huma injorati; l-angoli ta' inkli ­
nazzjoni laterali huma bba żati fuq ir-ra ġġ tal-liwja  r tat-trajjettorja tal-art biss.  
Biex jiġi implimentat stadju pro ċedurali, l-ewwel ji ġi kkalkolat segment tal-profil 
provviżorju billi jintu ża l-angolu ta' inklinazzjoni laterali ε fil-punt tal-bidu - kif 
iddefinit mill-Ekwazzjoni B-8 g ħar-raġġ tas-segment tat-trajjettorja  r. Jekk it-tul 
ikkalkolat tas-segment provvi żorju huwa tali li ma jaqsamx il-bidu jew it-tmiem 
ta' liwja, is-segment provvi żorju jiġi kkonfermat u l-attenzjoni tinxte ħet fuq 
l-istadju li jmiss.  
Iżda jekk is-segment provvi żorju jaqsam bidu jew tmiem wie ħed jew iktar ta' 
liwjiet (meta ε jinbidel) (  1 ), il-parametri tat-titjira fl-ewwel tali punt huma stmati 
permezz ta' interpolazzjoni (ara s-sezzjoni  2.7.13 ), issejvjata flimkien 
mal-koordinati tag ħha bħala valuri tal-punt ta' tmiem, u s-segment jinqata'. Imba ­
għad, minn dak il-punt ti ġi applikata t-tieni parti tal-istadju pro ċedurali - 
mill-ġdid billi ji ġi supponut b'mod provvi żorju li din tista' ssir f'segment wie ħed 
bl-istess kundizzjonijiet ta' tmiem i żda bil-punt ta' bidu l- ġdid u l-angolu ta' 
inklinazzjoni laterali l- ġdid. Jekk imbag ħad dan it-tieni segment jg ħaddi bidla 
oħra fid-direzzjoni/ra ġġ tal-liwja, ikun me ħtieġ it-tielet segment - u jibqa' sejjer 
hekk sakemm jinkisbu l-kundizzjonijiet ta' tmiem.  
Metodu approssimattiv  
Ser jidher li l-kunsiderazzjoni s ħiħa tal-effetti tal-liwjiet, kif deskritt iktar 'il fuq, 
tinvolvi kumplessità konsiderevoli ta' kalkoli g ħaliex il-profil tat-tlug ħ ta' 
kwalunkwe in ġenju tal-ajru jrid ji ġi kkalkolat g ħalih għal kull trajjettorja tal-art 
li jsegwi. I żda l-bidliet fil-profil vertikali kka ġunati mil-liwjiet normalment 
ikollhom influwenza ferm i żgħar fuq il-kontorni meta mqabblin mal-bidliet 
fl-angolu ta' inklinazzjoni laterali, u ċerti utenti jistg ħu jippreferu li jevitaw 
il-kumplessità - akkost ta' xi telf fil-pre ċiżjoni - billi jinjoraw l-effetti tal-liwjiet 
fuq il-profili filwaqt li xorta jikkunsidraw l-angolu ta' inklinazzjoni laterali 
fil-kalkolu tal-emissjoni tal- ħoss laterali (ara s-sezzjoni 2.7.19). B'dan il-profil 
ta' approssimazzjoni, il-punti g ħal operazzjoni partikolari ta' in ġenju tal-ajru 
jiġu kkalkolati darba biss, billi ti ġi supponuta trajjettorja tal-art dritta (li g ħaliha 
ε = 0).  
B5 TIDWIR FUQ L-ART G ĦALL-QTUG Ħ 
Il-forza propulsiva tal-qtug ħ taċċellera l-ajruplan tul ir-runway sal-qtug ħ mill-art. 
Imbagħad, huwa supponut li l-velo ċità fl-ajru kkalibrata tibqa' kostanti tul il-parti 
tal-bidu tal-fa żi tat-tlugħ. Huwa supponut li, jekk l-attrezzatura g ħal-landjar tkun 
tingħalaq, din ting ħalaq ftit wara l-qtug ħ mill-art.  ▼M2 
( 1 ) Biex ji ġu evitati inkonsistenzi fil-kontorni kka ġunati minn bidliet f'daqqa fl-angolu ta' 
inklinazzjoni laterali fil- ġunzjonijiet bejn titjira dritta u b'liwjiet, fil-kalkoli tal-istorbju 
jiddaħħlu s-subsegmenti sabiex ikunu jistg ħu jsiru tran żizzjonijiet lineari tal-angolu ta' 
inklinazzjoni laterali tul l-ewwel u l-a ħħar 5° tal-liwja. Dawn mhumiex ne ċessarji 
fil-kalkoli tal-prestazzjoni; l-angolu ta' inklinazzjoni laterali dejjem jing ħata 
bl-ekwazzjoni B-8.
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 131  
Għall-fini ta' dan id-dokument, it-tidwir fuq l-art g ħall-qtugħ proprju huwa stmat 
permezz ta' distanza tal-qtug ħ ekwivalenti (f'ri ħ in pruwa prestabbilit ta' 8 kt),  
s TO8 , iddefinit kif muri fil- Figura B-1 , bħala d-distanza tul ir-runway minn meta 
jintreħew il-brekijiet sal-punt fejn estensjoni dritta tar-rotta tat-titjira inizjali g ħat- 
tlugħ bl-attrezzatura g ħal-landjar mag ħluqa tiltaqa' mar-runway.  
Figura B-1  
Distanza ekwivalenti tal-qtug ħ
 
F'runway f'livell, id-distanza ekwivalenti tat-tidwir fuq l-art g ħall-qtugħ s TO8 
f'piedi hija stabbilita hekk  
S TO8 ¼ B 8 · θ · ðW=δÞ 2 
N · ðF n=δÞ (B-9)  
fejn 
B 8 hija koeffi ċjent xieraq g ħal taħlita speċifika ta' diflezzjoni tal-flaps/ajruplan 
għall-kundizzjonijiet ta' referenza tal-ISA, inklu ż ir-riħ in pruwa ta' 8 knots, 
piedi/lbf  
W hija l-pi ż gross tal-ajruplan meta jintre ħew il-brejkijiet, lbf  
N hija n-numru ta' magni li jfornu forza propulsiva.  
Nota: Peress li l-ekwazzjoni B-9 tikkunsidra varjazzjoni fil-forza propulsiva b've ­
loċità fl-ajru u elevazzjoni tar-runway, g ħal ajruplan partikolari, 
il-koeffiċjent B 8 jiddependi biss mid-diflezzjoni tal-flaps.  
Għal riħ in pruwa li mhuwiex it-8kt prestabbilit, id-distanza ta' tidwir fuq l-art 
għall-qtugħ hija kkore ġuta permezz ta':  
S TOw ¼ S TO8 · ðV C Ä wÞ 2 
ðV C Ä 8Þ 2 (B-10)  
fejn 
S TOw hija d-distanza tat-tidwir fuq l-art ikkore ġuta għar-riħ in pruwa  w, piedi  
V C (f'din l-ekwazzjoni) hija l-velo ċità kkalibrata fir-rotazzjoni tal-qtug ħ, kt 
w hija r-ri ħ in pruwa, kt  
Id-distanza tat-tidwir fuq l-art g ħall-qtugħ hija kkore ġuta wkoll g ħal gradjent 
tar-runway kif ġej: 
S TOG ¼ S TOw · α 
ðα Ä g · G R Þ (B-11)  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 132  
fejn 
S TOG hija d-distanza tat-tidwir fuq l-art (piedi) ikkore ġuta għal riħ in pruwa u 
gradjent tar-runway,  
a hija l-a ċċelerazzjoni medja tul ir-runway, ji ġifieri ðV C · ﬃﬃﬃ σ p Þ 2=ð2 · s TOw Þ, 
piedi/s  2 
G R hija l-gradjent tar-runway; po żittiv għal tlugħ b'inklinazzjoni 'l fuq  
B6 TLUG Ħ B'VELO ĊITÀ KOSTANTI  
Dan it-tip ta' segment huwa ddefinit mill-velo ċità fl-ajru kkalibrata tal-ajruplan, 
il-parametru tal-flaps, u l-g ħoli u l-angolu ta' inklinazzjoni laterali fi tmiemu, 
flimkien mal-velo ċità tar-riħ in pruwa (8 kt prestabbiliti). G ħal kwalunkwe 
segment, il-paremetri tal-bidu tas-segment inklu żi l-forza propulsiva netta kkore ­ 
ġuta huma daqs dawk fi tmiem is-segment ta' qabel - ma hemm ebda inkonsis ­
tenzi (ħlief l-angolu tal-flaps u l-angolu ta' inklinazzjoni laterali li, f'dawn 
il-kalkoli, jistg ħu jinbidlu b'mod gradwali). Il-forzi propulsivi netti fi tmiem 
is-segment l-ewwel huma kkalkolati billi tintu ża l-ekwazzjoni xierqa minn B-1 
sa B-5. Imbag ħad, l-angolu ġeometriku medju tat-tlug ħ γ (ara l- Figura B-1 ) 
jinkiseb permezz ta'
  
(B-12)  
fejn il-valuri b'sing fuqhom jirrappre żentaw valuri ta' nofs is-segmenti (= medja 
tal-valuri tal-punt tal-bidu u tal-punt ta' tmiem - ġeneralment il-valuri ta' nofs 
is-segmenti) u  
K hija kostanti li jiddependi fuq il-velo ċità ta' 1,01 meta  V C ≤ 200 kt jew 
inkella 0,95. Dan il-kostanti jqis l-effetti fuq il-gradjent tat-tlug ħ meta jsir 
tlugħ f'riħ in pruwa ta' 8 knots u l-a ċċelerazzjoni inerenti fit-tlug ħ b'veloċità 
fl-ajru kkalibrata kostanti (il-velo ċità reali ti żdied hekk kif mal-g ħoli tonqos 
id-densità tal-arja).  
R huwa l-proporzjon tal-koeffi ċjent tar-re żistenza tal-ajruplan meta mqabbel 
mal-koeffi ċjent tal-portanza tieg ħu li huwa xieraq g ħall-parametru partikolari 
tal-flaps. Huwa supponut li l-attrezzatura g ħal-landjar hija mag ħluqa.  
ε Angolu ta' inklinazzjoni laterali, radjani  
L-angolu tat-tlug ħ huwa kkore ġut għal riħ in pruwa  w billi tintu ża l-ekwazzjoni:  
γ w ¼ γ · ðV C Ä 8Þ 
ðV C Ä wÞ (B-13)  
fejn γ w huwa l-angolu medju kkore ġut tat-tlug ħ għar-riħ in pruwa.  
Id-distanza maqsuma mill-ajruplan tul it-trajjettorja tal-art, Δs, filwaqt li jitla' 
f'angolu γ w , minn altitudni inizjali  h 1 sa altitudni finali  h 2 tinkiseb permezz 
tal-ekwazzjoni  
Δ S ¼ ðh 2 Ä h 1 Þ 
tan γ w (B-14)  
Bħala regola, żewġ fażijiet distinti ta' profil tat-tluq jinvolvu tlug ħ f'veloċità fl- 
ajru kostanti. L-ewwel wa ħda, xi kultant imsej ħa s-segment tat-tlug ħ inizjali  tiġi 
eżatt wara l-qtug ħ mill-art u, fiha, ir-rekwi żiti dwar is-sikurezza jesi ġu li l-ajru ­
plan jittajjar b'velo ċità fl-ajru minima li tal-inqas til ħaq il-velo ċità ta' sikurezza 
tal-qtugħ. Din hija velo ċità rregolata u g ħandha tinkiseb sakemm jintla ħqu l-35 
pied mir-runway matul operazzjoni normali. Madankollu, hija prattika komuni li  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 133  
tinżamm velo ċità tat-tlug ħ inizjali ftit ikbar mill-velo ċità ta' sikurezza tal-qtug ħ, 
normalment xi 10-20kt iktar, peress li din tidher li ttejjeb il-gradjent tat-tlug ħ 
inizjali miksub. It-tieni fa żi tiġi wara l-g ħeluq tal-flaps u l-a ċċelerazzjoni inizjali, 
u tissejjaħ tlugħ kontinwu . 
Matul it-tlug ħ inizjali, il-velo ċità fl-ajru tiddependi mill-parametru tal-flaps 
tal-qtugħ u l-piż gross tal-ajruplan. Il-velo ċità tat-tlug ħ inizjali kkalibrata  V CTO 
hija kkalkolata billi tintu ża l-approssimazzjoni tal-ewwel ordni:  
V CTO ¼ C · ﬃﬃﬃﬃﬃ 
W p 
(B-15)  
fejn C huwa koeffi ċjent xieraq g ħall-parametru tal-flaps (kt/Ölbf), me ħud 
mid-database tal-ANP.  
Għat-tlugħ kontinwu wara l-a ċċelerazzjoni, il-velo ċità fl-ajru kkalibrata hija para ­
metru mda ħħal mill-utent.  
B7 TRAŻŻIN TAL-POTENZA (SEGMENT TA' TRANSIZZJONI)  
Il-potenza titnaqqas, jew  titrażżan, mill-parametru tal-qtug ħ f'xi waqt wara 
l-qtugħ sabiex ti ġi estiża l-ħajja tal-magna u spiss sabiex jitnaqqas l-istorbju 
f'ċerti żoni. Is-soltu l-forza propulsiva titra żżan matul segment tat-tlug ħ b'veloċità 
kostanti ( Sezzjoni B6)  jew segment ta' a ċċelerazzjoni ( Sezzjoni B8) . Peress li 
dan huwa pro ċess relattivament qasir, li s-soltu jdum madwar 3 sa 5 sekondi biss, 
huwa mmudellat billi ji żdied “segment ta' transizzjoni” mas-segment primarju. 
Normalment dan isir b'tali mod li jkopri distanza orizzontali fuq l-art ta' 1 000 
pied (305 m).  
Ammont tat-tnaqqis tal-forza propulsiva  
F'operazzjoni normali, il-forza propulsiva titnaqqas sal-parametru massimu 
tal-forza propulsiva tat-tlug ħ. Għall-kuntrarju tal-forza propulsiva tal-qtug ħ, 
il-forza propulsiva tat-tlug ħ tista' tinżamm għal tul ta' żmien indefinit, u s-soltu 
fil-prattika tin żamm sakemm l-ajruplan jil ħaq l-altitudni tal-velo ċità kostanti iniz ­
jali tiegħu. Il-livell massimu tal-forza propulsiva tat-tlug ħ huwa stabbilit 
bl-ekwazzjoni B-1 billi jintu żaw il-koeffi ċjenti massimi tal-forza propulsiva 
forniti mill-manifattur. Madankollu, ċerti rekwi żiti sabiex jittaffa l-istorbju jistg ħu 
jesiġu tnaqqis ulterjuri tal-forza propulsiva, xi kultant imsejja ħ trażżin profond. 
Għal finijiet ta' sikurezza, it-tnaqqis tal-forza propulsiva massima huwa limitat (  1 ) 
għal ammont stabbilit mill-prestazzjoni tal-ajruplan u l-g ħadd ta' magni.  
Xi kultant, il-livell minimu tal-“forza propulsiva mnaqqsa” jissejja ħ il-“forza 
propulsiva mnaqqsa” bla u żu tal-magna: 
ðF n=δÞ engine :out ¼ ðW=δ 2 Þ 
ðN Ä 1Þ · Ï sinðarctanð0,01 · G′ÞÞ 
K þ R 
cos ε B 
(B-16)  
fejn 
δ 2 hija l-proporzjon tal-pressjoni fl-altitudni h  2 
G′ hija l-per ċentwal tal-gradjent tat-tlug ħ bla użu tal-magna:  
= 0 % għal ajruplani b'sistemi awtomati ċi ta' restawr tal-forza propulsiva; 
inkella,  
= 1,2 % g ħal ajruplan b'2 magni  
= 1,5 % g ħal ajruplan b'3 magni  
= 1,7 % g ħal ajruplan b'4 magni  ▼M2 
( 1 ) “Noise Abatement Procedures” (Pro ċeduri għall-Eliminazzjoni tal-Istorbju), Dokument 
tal-ICAO 8168 “PANS-OPS” Vol.1 Parti V, Kapitlu 3, ICAO 2004.
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 134  
Segment tat-tlug ħ b'veloċità kostanti bi tra żżin 
Il-gradjent tas-segment tat-tlug ħ huwa kkalkolat billi tintu ża l-ekwazzjoni B-12, 
bil-forza propulsiva kkalkolata billi tintu ża B-1 b'koeffi ċjenti massimi tat-tlug ħ, 
jew B-16 g ħal forza propulsiva mnaqqsa. Imbag ħad, is-segment tat-tlug ħ 
jinqasam f' żewġ subsegmenti, bit-tnejn li huma li g ħandhom l-istess angolu 
tat-tlugħ. Dan jintwera fil- Figura B-2 . 
Figura B-2  
Segment tat-tlug ħ b'veloċità kostanti bi tra żżin (illustrazzjoni – 
mhux skalata)
  
L-ewwel subsegment huwa assenjat distanza mill-art ta' 1 000 pied (304 m), u 
l-forza propulsiva netta kkore ġuta għal kull magna fi tmiem l-1 000 pied hija 
stabbilita daqs il-valur ta' tra żżin. (Jekk id-distanza orizzontali ori ġinali hija inqas 
minn 2 000 pied, nofs is-segment jintu ża biex titra żżan il-forza propulsiva.) Anki 
l-forza propulsiva finali fit-tieni subsegment hija stabbilita daqs il-forza propul ­
siva mrażżna. B'hekk, it-tieni subsegment jittajjar b'forza propulsiva kostanti.  
B8 AĊĊELERAZZJONI FIT-TLUG Ħ U GĦELUQ TAL-FLAPS  
Normalment dan ji ġi wara t-tlug ħ inizjali. B ħas-segmenti kollha tat-titjira, 
l-altitudni tal-punt tal-bidu  h 1 , il-veloċità ajrudinamika reali  V T1 , u l-forza propul ­
siva ( F n /δ) 1 huma dawk me ħudin minn tmiem is-segment ta' qabel. Il-velo ċità 
fl-ajru kkalibrata tal-punt ta' tmiem  V C2 u r-rata medja tat-tlug ħ ROC  jiddaħħlu 
mill-utenti (angolu ta' inklinazzjoni laterali ε hija funzjoni ta' velo ċità u raġġ 
tal-liwja). Peress li jiddependu minn xulxin, l-altitudni ta' tmiem  h 2 , il-veloċità 
ajrudinamika reali ta' tmiem  V T2 , il-forza propulsiva ta' tmiem  (F  n /δ) 2 u t-tul 
tat-trajjettorja tas-segment Δs iridu jiġu kkalkolati b'iterazzjoni; l-altitudni ta' 
tmiem  h 2 tiġi azzardata g ħall-ewwel u mbag ħad terġa' tiġi kkalkolata bosta 
drabi bl-ekwazzjonijiet B-16 u B-17 sakemm id-differenza bejn l-istimi su ċċessivi 
tkun inqas minn tolleranza spe ċifikata, eż. pied. Stima inizjali prattika hija  h 2 = 
h 1 + 250 pied.  
It-tul tat-trajjettorja tas-segment (distanza orizzontali koperta) huwa stmat hekk:  
S seg ¼ 0;95 · k 2 · ðV 2 
T 2 Ä V 2 
T 1 Þ=2 ðα max Ä G · gÞ (B-17)  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 135  
fejn 
0,95 huwa fattur li jqis l-effett ta' ri ħ in pruwa ta' 8 kt ri ħ matul it-tlug ħ f'160 
kt 
k hija kostanti g ħall-konver żjoni ta' knots f'piedi/sek = 1,688 pied/s g ħal 
kull kt  
V T2 = veloċità ajrudinamika reali fi tmiem is-segment, kt:  V T 2 ¼ V C2= ﬃﬃﬃﬃﬃ σ 2 p 
fejn σ 2 = proporzjon tad-densità tal-arja fl-altitudni ta' tmiem  h 2 
a max = aċċelerazzjoni massima f'titjira f'livell (piedi/s  2 ) 
=
 
G = gradjent tat-tlug ħ
 
fejn ROC  = rata tat-tlug ħ, piedi/min  
Wara li tintu ża din l-istima ta' Δs, l-altitudni ta' tmiem  h 2 ′ terġa' tiġi stmata 
bl-ekwazzjoni:  
h 2 ′ = h 1 + s · G/0,95  (B-18)  
Diment li l-i żball jh′ 2 Ä h 2 j jaqa' barra t-tolleranza spe ċifikata, l-istadji B-17 u 
B-18 jiġu ripetuti billi jintu żaw il-valuri ta' tmiem is-segment ta' iterazzjoni 
kurrenti tal-altitudni  h 2 , il-veloċità ajrudinamika reali  V T2 , il-forza propulsiva 
netta kkore ġuta għal kull magna ( F n /δ) 2 . Meta l-i żball jaqa' fi ħdan 
it-tolleranza, i ċ-ċiklu iterattiv jintemm u s-segment tal-a ċċelerazzjoni ji ġi ddefinit 
bil-valuri finali ta' tmiem is-segment.  
Nota: Jekk tul il-pro ċess ta' iterazzjoni ( a max – G·g) < 0,02g, l-a ċċelerazzjoni tkun 
batuta wisq biex tinkiseb il- V C2 mixtieqa f'distanza ra ġonevoli. F'dan il-ka ż, 
il-gradjent tat-tlug ħ jista' jiġi limitat g ħal G = a  max/ g – 0,02, biex tabil ħaqq 
titnaqqas ir-rata tat-tlug ħ mixtieqa ħalli tinżamm aċċelerazzjoni a ċċettabbli. 
Jekk G < 0,01, g ħandu jiġi konkluż li ma hemmx bi żżejjed forza propulsiva 
biex tinkiseb ir-rata tal-a ċċelerazzjoni u tat-tlug ħ speċifikata; g ħandu jintemm 
il-kalkolu u g ħandhom ji ġu riveduti l-istadji tal-pro ċedura (  1 ). 
It-tul tas-segment ta' a ċċelerazzjoni huwa kkore ġut għar-riħ in pruwa  w billi 
tintuża l-ekwazzjoni:  
ΔS w ¼ Δ S · ðV T Ä wÞ 
ðV T Ä 8Þ (B-19)  
Segment ta' a ċċelerazzjoni bi tra żżin 
It-trażżin tal-forza propulsiva jidda ħħal f'segmenti ta' a ċċelerazzjoni bl-istess mod 
bħal f'segment ta' velo ċità kostanti; billi l-ewwel parti tieg ħu tinbidel f'segment ta' 
transizzjoni. Il-livell tal-forza propulsiva mra żżna huwa kkalkolat b ħall-proċedura 
tal-forza propulsiva mra żżna b'velo ċità kostanti, billi tintu ża l-ekwazzjoni B-1 
biss. Kun af li ġeneralment ma jkunx possibbli li jsiru a ċċelerazzjoni u tlug ħ 
filwaqt li jin żamm il-parametru tal-forza propulsiva minima bla u żu tal-magna. 
It-transizzjoni tal-forza propulsiva hija assenjata distanza mill-art ta' 1 000 pied 
(305 m), u l-forza propulsiva netta kkore ġuta għal kull magna fi tmiem l-1 000 
pied hija stabbilita daqs il-valur tat-tra żżin. Il-velo ċità fi tmiem is-segment  ▼M2 
( 1 ) Fi kwalunkwe ka ż, il-mudell tal-kompjuter g ħandu jiġi pprogrammat sabiex jinforma 
lill-utent dwar l-inkonsistenza.
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 136  
hija stabbilita b'iterazzjoni g ħal tul tas-segment ta' 1 000 pied. (Jekk id-distanza 
orizzontali ori ġinali hija inqas minn 2 000 pied, jintu ża nofs is-segment g ħal 
bidla fil-forza propulsiva.) Anki l-forza propulsiva finali fit-tieni subsegment 
hija stabbilita daqs il-forza propulsiva mra żżna. B'hekk, it-tieni subsegment 
jittajjar b'forza propulsiva kostanti.  
B9 SEGMENTI ADDIZZJONALI TAT-TLUG Ħ U AĊĊELERAZZJONI 
WARA L-G ĦELUQ TAL-FLAPS  
Jekk hemm inklu żi segmenti addizzjonali ta' a ċċelerazzjoni fir-rotta tat-titjira 
tal-fażi tat-tlug ħ, għandhom jer ġgħu jintużaw l-ekwazzjonijiet B-12 sa B-19 
biex jiġu kkalkolati d-distanza tat-trajjettorja fuq l-art, l-angolu medju tat-tlug ħ, 
u l-gwadann fl-g ħoli għal kull wie ħed. Bħal qabel, l-g ħoli tal-aħħar segment irid 
jiġi stmat b'iterazzjoni.  
B10 INŻUL U DE ĊELERAZZJONI  
Normalment, titjira ta' avvi ċinament te ħtieġ li l-ajruplan jin żel u jnaqqas 
il-veloċità biex i ħejji għas-segment ta' avvi ċinament finali li fih l-ajrupan ji ġi 
kkonfigurat bi flap ta' avvi ċinament u bl-attrezzatura mni żżla. Il-mekkanika 
tat-titjira ma tinbidilx minn dik tat-tluq; id-differenza ewlenija hija li l-profil ta' 
għoli u velo ċità ġeneralment ikun mag ħruf, u huma l-livelli tal-forza propulsiva 
tal-magna li jridu ji ġu stmati g ħal kull segment. L-ekwazzjoni tal-bilan ċ tal-forza 
bażika hija:  
F n=δ ¼ W · R · cos γ þ sin γ þ α=g 
N · δ (B-20)  
L-ekwazzjoni B-20 tista' tintu ża b'żewġ modi differenti. L-ewwel, jistg ħu jiġu 
ddefiniti l-velo ċitajiet tal-ajruplan fil-bidu u t-tmiem ta' segment, flimkien ma' 
angolu tal-in żul (jew distanza tas-segment f'livell) u l-altitudnijiet tas-segment 
inizjali u finali. F'dan il-ka ż, id-deċelerazzjoni tista' ti ġi kkalkolata billi tintu ża 
l-ekwazzjoni:  
α ¼ ðV 2=cos γÞ 2 Ä ðV 1=cos γÞ 2 
ð2 · Δ S=cos γÞ (B-21)  
fejn Δs hija d-distanza koperta fuq l-art u  V 1 u V 2 u huma l-velo ċitajiet inizjali u 
finali fuq l-art ikkalkolati billi tintu ża l-ekwazzjoni:  
V ¼ V C · cos γ ﬃﬃﬃ σ p Ä w (B-22)  
L-ekwazzjonijiet B-20, B-21 u B-22 jikkonfermaw li matul de ċelerazzjoni fuq 
distanza spe ċifikata b'rata kostanti ta' n żul, riħ in pruwa iktar b'sa ħħtu ser jirri ­ 
żulta fi ħtieġa ikbar ta' forza propulsiva biex tin żamm l-istess de ċelerazzjoni, 
filwaqt li f'ri ħ minn wara ser tkun me ħtieġa inqas forza propulsiva biex tin żamm 
l-istess de ċelerazzjoni.  
Fil-prattika, ħafna mid-de ċelerazzjonijiet, jekk mhux kollha, matul titjira ta' avvi ­ 
ċinament isiru b'forza propulsiva mhux ingranata. B'hekk, g ħat-tieni applikazzjoni 
tal-Ekwazzjoni B-20, il-forza propulsiva hija ddefinita f'parametru ta' di żingra­
naġġ u l-ekwazzjoni ti ġi solvuta b'mod iterattiv sabiex ji ġu stabbiliti (1) 
id-deċelerazzjoni u (2) l-g ħoli fi tmiem is-segment ta' de ċelerazzjoni - b'mod 
simili bħas-segmenti ta' a ċċelerazzjoni g ħat-tluq. F'dan il-ka ż, id-distanza ta' 
deċelerazzjoni tista' tkun ferm differenti b'irji ħ in pruwa u minn wara u kultant 
ikun hemm b żonn li jitnaqqas l-angolu tal-in żul sabiex jinkisbu ri żultati raġone­
voli. ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 137  
Għal ħafna ajruplani, il-forza propulsiva mhux ingranata mhijiex żero u, għal 
ħafna, hija wkoll funzjoni tal-velo ċità tat-titjira. B'hekk, l-Ekwazzjoni B-20 hija 
solvuta g ħad-deċelerazzjoni billi tidda ħħal forza propulsiva mhux ingranata; 
il-forza propulsiva mhux ingranata hija kkalkolata billi tintu ża l-ekwazzjoni: 
(F n /δ) idle = E idle + F  idle · V C + G  A,idle · h + G  B,idle · h 2 + H  idle · T (B-23)  
fejn ( E idle , F  idle, G A,idle , G  B,idle u H idle ) huma koeffi ċjenti tal-magna tal-forza 
propulsiva mhux ingranata disponibbli fid-database tal-ANP.  
B11 AVVI ĊINAMENT G ĦAL-LANDJAR  
Il-veloċità fl-ajru kkalibrata tal-avvi ċinament g ħall-inżul, V  CA , hija relatata 
mal-piż gross tal-in żul permezz ta' ekwazzjoni tal-istess g ħamla bħall-Ekwazzjoni 
B-11, jiġifieri  
V CA Ô D · ﬃﬃﬃﬃﬃ 
W p 
(B-24)  
fejn il-koeffi ċjent D (kt/Ölbf) jikkorrispondi g ħall-parametru tal-flaps ta' llandjar.  
Il-forza propulsiva netta kkore ġuta għal kull magna matul l-in żul tul ix-xaqliba 
tal-gliding tal-avvi ċinament hija kkalkolata billi tissolva l-ekwazzjoni B-12 g ħall- 
piż ta' llandjar  W u l-proporzjon portanza-re żistenza  R xieraq g ħall-parametru 
tal-flaps bl-attrezzatura g ħal-landjar esti ża. Il-parametru tal-flaps g ħandu jkun 
dak tipikament u żat f'operazzjonijiet proprji. Matul avvi ċinament g ħal-landjar, 
l-angolu tal-in żul tax-xaqliba tal-gliding γ jista' jiġi supponut b ħala kostanti. 
Għal ajruplani li ja ħdmu bil-ġett jew b'iktar minn magna wa ħda, g tipikament 
huwa – 3°. G ħal ajruplani monomutur li ja ħdmu bl-iskrun, g tipikament huwa – 
5°. 
Il-forza propulsiva netta kkore ġuta medja hija kkalkolata billi ti ġi invertita 
l-ekwazzjoni B-12 billi tintu ża K = 1,03 sabiex ti ġi kkunsidrata d-de ċelerazzjoni 
inerenti fit-titjir ta' rotta tat-titjira nie żla f'riħ in pruwa ta' referenza ta' 8 knots 
bil-veloċità fl-ajru kkalibrata kostanti miksuba bl-ekwazzjoni B-24, ji ġifieri:
  
(B-25)  
Għal irjiħat in pruwa li mhumiex ta' 8kt, il-forza propulsiva netta kkore ġuta 
medja ssir:
  
(B-26)  
Id-distanza orizzontali koperta hija kkalkolata permezz ta' din l-ekwazzjoni:  
Δ S ¼ ðh 2 Ä h 1 Þ 
tan γ (B-27)  
(pożittiva peress li h  1 > h  2 u γ huwa negattiv).  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 138  
Appendiċi C 
Immudellar tat-tifrix laterali tat-trajjettorja tal-art  
Huwa rakkomandat li, fin-nuqqas ta' dejta tar-radar, id-dispersjoni laterali 
tat-trajjettorja tal-art ti ġi mmudellata fuq is-suppo żizzjoni li l-firxa tat-trajjettorji 
perpendikulari g ħat-trajjettorja ta ċ-ċentru ssegwi distribuzzjoni Gaussjana 
normali. L-esperjenza g ħallmet li f' ħafna każijiet din is-suppo żizzjoni tkun 
waħda raġonevoli.  
Jekk tiġi supponuta distribuzzjoni Gaussjana b'devjazzjoni standard  S, murija 
fil-Figura C-1 , madwar 98,8 fil-mija tal-movimenti kollha jaqg ħu fi ħdan 
il-limitu ta' ± 2,5 ·S (jiġifieri f'medda ta' wisa' ta' 5 ·S). 
Figura C-1  
Sottodivi żjoni ta' trajjettorja tal-art f'7 subtrajjettorji  
Il-wisa' tal-medda hija 5 darbiet daqs id-devjazzjoni standard tat-tifrix tat-trajjettorji tal-art
  
Normalment, distribuzzjoni Gaussjana tista' ti ġi mmudellata b'mod adegwat billi 
jintużaw 7 subtrajjettorji diskreti mqassmin f'intervalli regolari bejn il-limiti ta' 
± 2,5·S tal-medda kif muri fil- Figura C-1 . 
Madankollu, l-adegwatezza tal-approssimazzjoni tiddependi fuq ir-relazzjoni 
tas-separazzjoni tat-trajjettorja tas-subtrajjettorja mal-g ħoli tal-in ġenji tal-ajru 
msemmija iktar 'il fuq. Jista' jkun hemm sitwazzjonijiet (trajjettorji dojoq ħafna 
jew sparsi ħafna) li fihom ikun xieraq numru differenti ta' subtrajjettorji. Huma 
ferm ftit is-subtrajjettorji li jikka ġunaw 'swaba'' fil-kontorn. It- Tabelli C-1  u C-2  
juru l-parametri g ħal subdivi żjoni f'bejn 5 u 13-il subtrajjettorja. It- Tabella C-1  
turi l-post tas-subtrajjettorji partikolari, it- Tabella C-2  turi l-per ċentwal korris ­
pondenti ta' movimenti f'kull subtrajjettorja.  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 139  
Tabella C-1  
Il-pożizzjoni ta' 5, 7, 9, 11 jew 13-il subtrajjettorja  
Il-wisa' ġenerali tal-medda (li fiha 98 % tal-movimenti kollha) hija 5 darbiet daqs 
id-devjazzjoni standard  
Numru ta' 
subtrajjettor ­
ji Il-pożizzjoni tas-subtrajjettorji g ħal sottodivi żjoni f'  
5 
subtrajjettorji  7 
subtrajjettorji  9 
subtrajjettorji  11-il 
subtrajjettorja  13-il 
subtrajjettorja  
12/13  ± 2,31 ·S 
10/11  ± 2,27 ·S ± 1,92 ·S 
8/9 ± 2,22 ·S ± 1,82 ·S ± 1,54 ·S 
6/7 ± 2,14 ·S ± 1,67 ·S ± 1,36 ·S ± 1,15 ·S 
4/5 ± 2,00 ·S ± 1,43 ·S ± 1,11 ·S ± 0,91 ·S ± 0,77 ·S 
2/3 ± 1,00 ·S ± 0,71 ·S ± 0,56 ·S ± 0,45 ·S ± 0,38 ·S 
1 0  0  0  0  0  
Tabella C-2  
Il-perċentwal ta' movimenti f'5, 7, 9, 11 jew 13-il subtrajjettorja  
Il-wisa' ġenerali tal-medda (li fiha 98 % tal-movimenti kollha) hija 5 darbiet daqs 
id-devjazzjoni standard  
Numru ta' 
subtrajjettor ­
ji Perċentwal ta' movimenti f'subtrajjettorja g ħal sottodivi żjoni f'  
5 
subtrajjettorji  7 
subtrajjettorji  9 
subtrajjettorji  11-il 
subtrajjettorja  13-il 
subtrajjettorja  
12/13  1,1 %  
10/11  1,4 %  2,5 %  
8/9 2,0 %  3,5 %  4,7 %  
6/7 3,1 %  5,7 %  7,1 %  8,0 %  
4/5 6,3 %  10,6 %  12,1 %  12,1 %  11,5 %  
2/3 24,4 %  22,2 %  19,1 %  16,6 %  14,4 %  
1 38,6 %  28,2 %  22,2 %  18,6 %  15,6 %  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 140  
Appendiċi D 
Kalkolu mill- ġdid tad-dejta NPD g ħal kundizzjonijiet mhux ta' referenza  
Il-kontribuzzjonijiet g ħal-livell ta' storbju minn kull segment tar-rotta tat-titjira 
jinkisbu mid-dejta NPD ma ħżuna fid-database internazzjonali tal-ANP. Madan ­
kollu, ta' min jinnota li din id-dejta ġiet normalizzata billi ntu żaw rati medji ta' 
attenwazzjoni atmosferika ddefiniti fl-SAE AIR-1845. Dawk ir-rati huma medji 
ta' valuri stabbiliti matul l-ittestjar ta ċ-ċertifikazzjoni tal-istorbju tal-in ġenji 
tal-ajru fl-Ewropa u fl-Istati Uniti. Il-varjazzjoni wiesg ħa ta' kundizzjonijiet 
atmosferi ċi (temperatura u umdità relattiva) f'dawk it-testijiet tintwera 
fil-Figura D-1 . 
Figura D-1  
Kundizzjonijiet meteorolo ġiċi rreġistrati waqt it-testijiet ta' ċertifikazzjoni 
tal-istorbju
  
Il-kurvi murija fil- Figura D-1 , ikkalkolati billi ntu ża mudell ta' attenwazzjoni 
atmosferika standard tal-industrija ARP 866A, juru li fost il-kundizzjonijiet 
tat-testijiet tkun mistennija varjazzjoni sostanzjali ta' assorbiment tal- ħoss ta' 
frekwenza g ħolja (8 kHz) (g ħad li l-varjazzjoni tal-assorbiment ġenerali tkun 
pjuttost inqas).  
Peress li r-rati ta' attenwazzjoni mog ħtija fit- Tabella D-1  huma medji aritmeti ċi, 
is-sett sħiħ ma jistax ji ġi assoċjat ma' atmosfera ta' referenza wa ħda (jiġifieri ma'  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 141  
valuri spe ċifiċi ta' temperatura u umdità relattiva). Jistg ħu jitqiesu biss proprje ­
tajiet ta' atmosfera purament nozzjonali - imsej ħa l-“atmosfera AIR-1845”.  
Tabella D-1  
Rati medji ta' attenwazzjoni atmosferika u żati biex id-dejta NPD ti ġi 
normalizzata fid-database tal-ANP  
Frekwenza ta ċ-ċentru 
ta' banda ta' terz ta' 
ottava [Hz]  Rata ta' attenwazzjoni 
[dB/100m]  Frekwenza ta ċ- 
ċentru ta' banda ta' 
terz ta' ottava [Hz]  Rata ta' attenwazzjoni 
[dB/100m]  
50 0,033  800  0,459  
63 0,033  1 000  0,590  
80 0,033  1 250  0,754  
100 0,066  1 600  0,983  
125 0,066  2 000  1,311  
160 0,098  2 500  1,705  
200 0,131  3 150  2,295  
250 0,131  4 000  3,115  
315 0,197  5 000  3,607  
400 0,230  6 300  5,246  
500 0,295  8 000  7,213  
630 0,361  10 000  9,836  
Il-koeffiċjenti ta' attenwazzjoni fit- Tabella D-1  jistgħu jitqiesu validi f'meded 
raġonevoli ta' temperatura u umdità. Madankollu, biex ji ġi vverifikat jekk 
l-aġġustamenti jistg ħux ikunu me ħtieġa, għandu jintu ża ARP-866A biex ji ġu 
kkalkolati l-koeffi ċjenti medji tal-assorbiment atmosferiku g ħat-temperatura 
medja tal-ajruport  T u l-umdità relattiva  RH.  Meta, wara tqabbil ta' dawn ma' 
dawk fit- Tabella D-1 , jiġi stabbilit li hemm b żonn li jsir l-a ġġustament, g ħandha 
tintuża l-metodolo ġija li ġejja. 
Id-database tal-ANP tipprovdi d-dejta NPD li ġejja għal kull parametru 
tal-potenza:  
— il-livell ta' ħoss massimu kontra d-distanza oblika,  L max (d) 
— il-livell integrat tal- ħin kontra d-distanza g ħall-veloċità fl-ajru ta' referenza,  L E 
(d), u 
— l-ispettru tal- ħoss ta' referenza mhux ponderat f'distanza oblika ta' 305 m 
(1 000 pied),  L n,ref (d ref ) fejn  n = banda ta' frekwenzi (li jvarjaw minn 1 sa 
24 għal baned ta' terz ta' ottava bi frekwenzi ta ċ-ċentru minn 50Hz sa 
10kHz),  
id-dejta kollha ti ġi normalizzata g ħall-atmosfera AIR-1845.  
L-aġġustament tal-kurvi tal-NPD g ħal kundizzjonijiet spe ċifikati mill-utent  T u 
RH isir fi tliet stadji:  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 142  
1. L-ewwel, l-ispettru ta' referenza ji ġi kkoreġut sabiex titne ħħa l-attenwazzjoni 
atmosferika tal-SAE AIR-1845 α n,ref : 
L n (d ref ) = L  n,ref (d ref ) + α n,ref · d ref (D-1)  
fejn L n (d ref ) huwa l-ispettru mhux attenwat f' d ref = 305m u α n,ref huwa 
l-koeffiċjent ta' assorbiment atmosferiku g ħall-banda ta' frekwenza  n meħuda 
mit-Tabella D-1  (iżda mogħtija f'dB/m).  
2. Imbag ħad, l-ispettru kkore ġut huwa a ġġustat għal kull wa ħda mill-g ħaxar 
distanzi standard tal-NPD d  i billi jintu żaw ir-rati ta' attenwazzjoni kemm (i) 
għall-atmosfera tal-SAE AIR-1845 kif ukoll (ii) g ħall-atmosfera spe ċifikata 
mill-utent (fuq il-ba żi tal-SAE ARP-866A).  
(i) Għall-atmosfera tal-SAE AIR-1845:  
L n,ref (d i ) = L n (d ref ) – 20,lg (d i /d ref ) – α n,ref · d i (D-2)  
(ii) Għall-atmosfera tal-utent:  
L n,866A  (T,RH,d  i ) = L n (d ref ) – 20,lg (d i /d ref ) – α n,866A  (T,RH) · d i (D-3)  
fejn a  n,866A  hija l-koeffi ċjent ta' assorbiment atmosferiku g ħall-banda ta' frek ­
wenza  n (mogħtija f'dB/m) ikkalkolat bl-u żu tal-SAE ARP-866A b'tempera ­
tura T, u umdità relattiva  RH. 
3. F'kull distanza tal-NPD  d i iż-żewġ spettri huma ponderati A u bid-de ċibel 
magħdudin flimkien sabiex ji ġu stabbiliti l-livelli li jirri żultaw ponderati A  
L A,866A  u L A,ref - li mbag ħad jitnaqqsu b'mod aritmetiku:  
ΔLðT; RH ; d i Þ ¼ L A;866A Ä L A;ref ¼ 10 · lg X  24 
n¼1 10 ðL n;866A ðT;RH ;d i ÞÄA n Þ=10 Ä 10 · lg X  24 
n¼1 10 ðL n;ref ðd i Þ Ä A n Þ=10 (D-4)  
Iż-żieda ΔL hija d-differenza bejn l-NPDs fl-atmosfera spe ċifikata mill-utent u 
l-atmosfera ta' referenza. Din ti żdied mal-valur tad-dejta NPD tad-database 
tal-ANP biex tinkiseb id-dejta a ġġustata tal-NPD.  
L-applikazzjoni ta' ΔL biex jiġu aġġustati kemm l-NPDs  L max kif ukoll  L E b'mod 
effettiv tassumi li l-kundizzjonijiet atmosferi ċi differenti jaffettwaw l-ispettru ta' 
referenza biss u ma g ħandhom ebda effett fuq il-forma tal-livell- żmien-storja. 
Dan jista' jitqies validu g ħal meded ta' propagazzjoni tipi ċi u kundizzjonijiet 
atmosferi ċi tipiċi. ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 143  
Appendiċi E 
Il-korrezzjoni tas-segment finit  
Dan l-appendi ċi jispjega d-derivazzjoni tal-korrezzjoni tas-segment finit u 
l-algoritmu tal-frazzjoni ta' ener ġija assoċjata deskritt fis-sezzjoni 2.7.19.  
E1 ĠEOMETRIJA  
L-algoritmu tal-frazzjoni ta' ener ġija huwa bba żat fuq ir-radjazzjoni tal- ħoss ta' 
sors akustiku bipolari ta' 90 grad “fourth-power”. Din g ħandha karatteristi ċi 
direzzjonali li jixb ħu lil dawk ta' ħoss ta' in ġenju tal-ajru ġett, tal-inqas 
fir-reġjun angolari li jinfluwenza l-iktar lil-livelli ta' eventi akusti ċi taħt u 
fil-ġenb tar-rotta tat-titjira tal-in ġenju tal-ajru.  
Figura E-1  
Ġeometrija bejn ir-rotta tat-titjira u l-po żizzjoni tal-osservatur O
  
Il-Figura E-1  turi l-ġeometrija tal-propagazzjoni tal- ħoss bejn ir-rotta tat-titjira u 
l-pożizzjoni tal-osservatur  O. L-inġenju tal-ajru f' P qed itir f'ajru uniformi kalm 
b'veloċità kostanti f'rotta tat-titjira f'livell dritt. L-eqreb punt ta' avvi ċinament 
tiegħu għall-osservatur huwa  P p . Il-parametri huma:  
d id-distanza bejn l-osservatur u l-in ġenju tal-ajru  
d p id-distanza perpendikolari bejn l-osservatur u r-rotta tat-titjira (distanza 
oblika)  
q id-distanza bejn  P u P p = – V · τ 
V il-veloċità tal-inġenju tal-ajru  
t il-ħin li fih l-in ġenju tal-ajru huwa fil-punt  P 
t p il-ħin li fih l-in ġenju tal-ajru jinsab fil-punt tal-eqreb avvi ċinament  P p 
τ il-ħin tat-titjira = ħin relattiv g ħall-ħin f'P p = t – t  p 
ψ l-angolu bejn ir-rotta tat-titjira u l-vettur tal-osservatur tal-in ġenju tal-ajru  
Ta' min jinnota li, peress li l- ħin tat-titjira τ marbut mal-punt tal-eqreb avvi ċina­
ment huwa negattiv meta l-in ġenju tal-ajru jkun qabel il-po żizzjoni tal-osservatur 
(kif muri fil- Figura E-1 ), id-distanza relattiva  q mill-punt tal-eqreb avvi ċinament 
issir pożittiva f'dak il-ka ż. Jekk l-in ġenju tal-ajru jkun quddiem l-osservatur,  q 
issir negattiva.  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 144  
E2 STIMA TAL-FRAZZJONI TAL-ENER ĠIJA 
Il-kunċett bażiku tal-frazzjoni tal-ener ġija huwa li ji ġi espress l-esponiment g ħall- 
istorbju  E prodott fil-po żizzjoni tal-osservatur minn segment ta' rotta tat-titjira  
P 1 P 2 (b'punt ta' bidu  P 1 u punt ta' tmiem  P 2 ) permezz ta' moltiplikazzjoni 
tal-esponiment  E ∞ mir-rotta infinita s ħiħa mtajra b'fattur sempli ċi – il-fattur 
tal-frazzjoni tal-ener ġija F : 
E = F · E ∞ (E-1)  
Peress li l-esponiment jista' jkun espress f'termini tal-integral tal- ħin tal-livell ta' 
pressjoni tal- ħoss kwadrata medja (ponderata), ji ġifieri  
E ¼ const  · Z 
p 2 ðτÞdτ (E-2)  
biex tiġi kkalkolata  E, il-pressjoni kwadrata medja trid tkun espressa b ħala funz­
joni tal-parametri ġeometriċi u operattiva mag ħrufin. Għal sors bipolari ta' 90°,  
p 2 ¼ p 2 
p · d 2 
p 
d 2 · sin  2 ψ ¼ p 2 
p · d 4 
p 
d 4 (E-3)  
fejn p 2 u p p 2 ikunu l-pressjonijiet tal- ħoss kwadrati medji osservati prodotti 
mill-inġenju tal-ajru hu u g ħaddej mill-punti  P u P p . 
Instab li din ir-relazzjoni relattivament sempli ċi tipprovdi simulazzjoni tajba ta' 
ħoss ta' in ġenju tal-ajru ġett, għad li l-mekkani żmi reali involuti huma ferm 
kumplessi. It-terminu  d p 2 /d 2 fl-Ekwazzjoni E-3 jiddeskrivi biss il-mekkani żmu 
ta' tifrix sferiku xieraq g ħal sors ta' punt, velo ċità tal-ħoss infinita u atmosfera 
uniformi ming ħajr dissipazzjoni. L-effetti fi żiċi kollha l-o ħrajn - direttività 
tas-sors, velo ċità tal-ħoss finita, assorbiment atmosferiku, l-effett Doppler e ċċ. - 
huma koperti impli ċitament mit-terminu  sin  2 ψ. Dan il-fattur jirri żulta fi tnaqqis 
invers tal-pressjoni kwadrata medja b ħala d 4 ; dan huwa mnejn ġejja l-espressjoni 
sors “fourth power”.  
Introduzzjoni tas-sostituzzjonijiet  
d 2 ¼ d 2 
p þ q 2 ¼ d 2 
p þ ðV · τÞ 2 u Í d 
d p Î 2 
¼ 1 þ Í V · τ 
d p Î 2 
il-pressjoni kwadrata medja tista' ting ħata bħala funzjoni tal- ħin (mill-ġdid billi 
jiġi injorat il- ħin ta' propagazzjoni tal- ħoss): 
p 2 ¼ p 2 
p · Í 
1 þ Í V · τ 
d p Î 2 Î Ä2 
(E-4)  
Wara li titqieg ħed fl-ekwazzjoni (E-2) u ssir is-sostituzzjoni  
α ¼ V · τ 
d p (E-5)  
l-esponiment g ħall-ħoss fl-osservatur mit-titjira bejn l-intervall tal- ħin [τ 1 ,τ 2 ] jista' 
jiġi espress b ħala 
E ¼ const  · p 2 
p · d p 
V · Z α 2 
α 1 1 
ð1 þ α 2 Þ 2 dα (E-6)  
Is-soluzzjoni ta' dan l-integral hija:  
E ¼ const  · p 2 
p · d p 
V · 1 
2 Í α 2 
1 þ α 2 
2 þ arctan  α 2 Ä α 1 
1 þ α 2 
1 Ä arctan  α 1 Î 
(E-7)  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 145  
Integrazzjoni fuq l-intervall [– ∞,+ ∞] (jiġifieri fuq ir-rotta tat-titjira infinita 
sħiħa) tagħti l-espressjoni li ġejja għall-esponiment totali  E ∞ : 
E ∞ ¼ const  · π 
2 · p 2 
p · d p 
V (E-8)  
u b'hekk, il-frazzjoni tal-ener ġija skont l-Ekwazzjoni E-1 hija  
F ¼ 1 
π Í α 2 
1 þ α 2 
2 þ arctan  α 2 Ä α 1 
1 þ α 2 
1 Ä arctan  α 1 Î 
(E-9)  
E3 KONSISTENZA TAL-METRIJA MASSIMA U INTEGRATA BIL- ĦIN – 
ID-DISTANZA SKALATA  
Konsegwenza tal-u żu tal-mudell bipolari sempli ċi għad-definizzjoni tal-frazzjoni 
tal-enerġija hija li dan jimplika differenza teorika spe ċifika ΔL bejn il-livelli ta' 
storbju tal-event  L max u L E . Sabiex il-mudell tal-kontorn ikun internament konsis ­
tenti, irid ikun daqs id-differenza tal-valuri stabbiliti mill-kurvi tal-NPD. 
Il-problema hija li d-dejta NPD tinkiseb mill-kejl proprju tal-istorbju 
tal-inġenju tal-ajru - li mhux bilfors ikun jaqbel mat-teorija sempli ċi. Għaldaqs­
tant, it-teorija te ħtieġ element mi żjud ta' flessibbiltà. I żda fil-prin ċipju l-varjabbli  
α 1 u α 2 huma stabbiliti bil- ġeometrija u l-velo ċità tal-inġenju tal-ajru – u b'hekk 
ma jifdal ebda grad ulterjuri ta' libertà. Is-soluzzjoni tinsab fil-kun ċett ta'  distanza 
skalata d  λ kif ġej. 
Il-livell ta' espo żizzjoni  L E, ∞ kif murija fit-tabella b ħala funzjoni ta'  d p 
fid-database tal-ANP g ħal veloċità ta' referenza  V ref , jista' jiġi espress b ħala 
L E;∞ ðV ref Þ ¼ 10 · lg R ∞ 
Ä∞ p 2 · dt 
p 2 
0 · t ref 2 
6 6 4 3 
7 7 5 (E-10)  
fejn p 0 huwa pressjoni ta' referenza standard u  t ref huwa ħin ta' referenza (= 1 s 
għal SEL). G ħall-veloċità proprja  V, l-ekwazzjoni ssir  
L E;∞ ðV Þ ¼ L E;∞ ðV ref Þ þ 10 · lg Í V ref 
V Î 
(E-11)  
B'mod simili, il-livell tal-event massimu  L max jista' jinkieteb hekk  
L max ¼ 10 · lg " 
p 2 
p 
p 2 
0 # 
(E-12)  
Għas-sors bipolari, bl-u żu tal-ekwazzjonijiet E-8, E-11 u E-12, peress li (mill- 
ekwazzjonijiet E-2 u E-8)  Z ∞ 
Ä∞ p 2 · dt ¼ π 
2 · p 2 
p · d p 
V , id-differenza ΔL tista' tiġi 
kkalkolata hekk:  
ΔL ¼ L E;∞ Ä L max ¼ 10 · lg Ï V 
V ref · Í π 
2 p 2 
p d p 
V Î 
· 1 
p 2 
0 · t ref B 
Ä 10 · lg Ï p 2 
p 
p 2 
0 B 
(E-13)  
Dan jista' jkun daqs il-valur ta' ΔL stabbilit mid-dejta NPD jekk id-distanza 
oblika  d p użata biex ti ġi kkalkolata l-frazzjoni tal-ener ġija tiġi sostitwita ma'  
distanza skalata d  λ miksuba hekk  
d λ ¼ 2 
π · V ref · t ref · 10 ðL E;∞ Ä L max Þ=10 (E-14a)  
jew 
d λ ¼ d 0 · 10 ðL E;∞ Ä L max Þ=10 ma'd 0 ¼ 2 
π · V ref · t ref (E-14b)  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 146  
Wara s-sostituzzjoni ta'  d p ma' d λ fl-ekwazzjoni E-5 u l-u żu tad-definizzjoni  q = 
Vτ mill- Figura E-1 , il-parametri α 1 u α 2 fl-ekwazzjoni E-9 jistg ħu jinkitbu (billi 
jitqiegħdu q = q 1 fil-punt tal-bidu u  q – λ = q 2 fil-punt ta' tmiem ta' segment ta' 
rotta tat-titjira tat-tul l) b ħala 
α 1 ¼ Ä q 1 
d λ u α 2 ¼ Ä q 1 þ λ 
d λ (E-15)  
Is-sostituzzjoni tad-distanza oblika proprja bid-distanza skalata tnaqqas 
is-sempliċità tal-mudell bipolari ta' 90 grad “fourth-power”. I żda peress li hija 
kkalibrata b'mod effettiv  in situ  billi tintu ża dejta miksuba minn kejliet, 
l-algoritmu tal-frazzjoni tal-ener ġija jista' jitqies semiempiriku minflok wie ħed 
purament teoriku.  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 147  
Appendiċi F 
Bażi tad-dejta g ħas-sors tat-traffiku tat-triq  
Dan l-appendi ċi jippreżenta l-bażi tad-dejta g ħal bosta sorsi e żistenti ta' storbju 
fit-toroq li g ħandhom jintu żaw għall-kalkolu tal-istorbju tat-traffiku tat-triq skont 
il-metodu deskritt f' 2.2 Storbju tat-traffiku fit-toroq.  
Tabella F-1  
Koeffiċjenti  A R,i,m u B R,i,m għall-istorbju tat-tidwir u  A P,i,m u B P,i,m għall-istorbju tal-propulsjoni  
Kategorija  Koeffi ċjent 63  125  250  500  1 000  2 000  4 000  8 000  
1 A  R 79,7 85,7  84,5  90,2  97,3  93,9  84,1  74,3  
B R 30 41,5  38,9  25,7  32,5  37,2  39  40  
A P 94,5 89,2  88  85,9  84,2  86,9  83,3  76,1  
B P – 1,3  7,2  7,7  8  8  8  8  8  
2 A  R 84 88,7  91,5  96,7  97,4  90,9  83,8  80,5  
B R 30 35,8  32,6  23,8  30,1  36,2  38,3  40,1  
A P 101 96,5  98,8  96,8  98,6  95,2  88,8  82,7  
B P – 1,9  4,7  6,4  6,5  6,5  6,5  6,5  6,5  
3 A  R 87 91,7  94,1  100,7  100,8  94,3  87,1  82,5  
B R 30 33,5  31,3  25,4  31,8  37,1  38,6  40,6  
A P 104,4  100,6  101,7  101  100,1  95,9  91,3  85,3  
B P 0 3  4,6  5  5  5  5  5  
4a A  R 0 0  0  0  0  0  0  0  
B R 0 0  0  0  0  0  0  0  
A P 88 87,5  89,5  93,7  96,6  98,8  93,9  88,7  
B P 4,2 7,4  9,8  11,6  15,7  18,9  20,3  20,6  
4b A  R 0 0  0  0  0  0  0  0  
B R 0 0  0  0  0  0  0  0  
A P 95 97,2  92,7  92,9  94,7  93,2  90,1  86,5  
B P 3,2 5,9  11,9  11,6  11,5  12,6  11,1  12  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 148  
Kategorija  Koeffi ċjent 63  125  250  500  1 000  2 000  4 000  8 000  
5 A  R 
B R 
A P 
B P 
Tabella F- 2  
Koeffiċjenti  a i u b i għal tajers bit-tappini  
Kategorija  Koeffi ċjent 63  125  250  500  1 000  2 000  4 000  8 000  
1 a  i 0,0 0,0  0,0  2,6  2,9  1,5  2,3  9,2  
b i 0,0 0,0  0,0  – 3,1  – 6,4  – 14,0  – 22,4  – 11,4  
Tabella F- 3  
Koeffiċjenti  C R,m,k u C  P,m,k għall-aċċelerazzjoni u d-de ċelerazzjoni  
Kategorija  k  Cr  Cp  
1 1 = intersezzjoni  – 4,5  5,5  
2 = rawndebawt  – 4,4  3,1  
2 1 = intersezzjoni  – 4  9  
2 = rawndebawt  – 2,3  6,7  
3 1 = intersezzjoni  – 4  9  
2 = rawndebawt  – 2,3  6,7  
4a 1 = intersezzjoni  0  0  
2 = rawndebawt  0  0  
4b 1 = intersezzjoni  0  0  
2 = rawndebawt  0  0  
5 1 = intersezzjoni  
2 = rawndebawt  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 149  
Tabella F- 4  
Koeffiċjenti  α i,m u β m għas-superfi ċe tat-triq  
Deskrizzjoni  Veloċità 
minima 
li 
għaliha 
hija 
valida 
[km/h]  Veloċità 
massima 
li 
għaliha 
hija 
valida 
[km/h]  Kategor­
ija α m 
(63 Hz)  α m 
(125 Hz)  α m 
(250 Hz)  α m 
(500 Hz)  α m 
(1 kHz)  α m 
(2 kHz)  α m 
(4 kHz)  α m 
(8 kHz)  ßm 
Referenza 
tas-superfi ċe tat-triq  — —  1 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
2 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
3 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
4a 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
4b 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
5 
1-layer ZOAB  50  130  1 0,5  3,3  2,4  3,2  – 1,3  – 3,5  – 2,6  0,5  – 6,5  
2 0,9  1,4  1,8  – 0,4  – 5,2  – 4,6  – 3,0  – 1,4  0,2  
3 0,9  1,4  1,8  – 0,4  – 5,2  – 4,6  – 3,0  – 1,4  0,2  
4a 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
4b 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
5 
2-layer ZOAB  50  130  1 0,4  2,4  0,2  – 3,1  – 4,2  – 6,3  – 4,8  – 2,0  – 3,0  
2 0,4  0,2  – 0,7  – 5,4  – 6,3  – 6,3  – 4,7  – 3,7  4,7  
3 0,4  0,2  – 0,7  – 5,4  – 6,3  – 6,3  – 4,7  – 3,7  4,7  
4a 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
4b 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
5 
2-layer ZOAB (fin)  80  130  1 – 1,0  1,7  – 1,5  – 5,3  – 6,3  – 8,5  – 5,3  – 2,4  – 0,1  
2 1,0  0,1  – 1,8  – 5,9  – 6,1  – 6,7  – 4,8  – 3,8  – 0,8  
3 1,0  0,1  – 1,8  – 5,9  – 6,1  – 6,7  – 4,8  – 3,8  – 0,8  
4a 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
4b 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
5 
SMA-NL5  40  80  1 1,1  – 1,0  0,2  1,3  – 1,9  – 2,8  – 2,1  – 1,4  – 1,0  
2 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
3 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
4a 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
4b 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
5 ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 150  
Deskrizzjoni  Veloċità 
minima 
li 
għaliha 
hija 
valida 
[km/h]  Veloċità 
massima 
li 
għaliha 
hija 
valida 
[km/h]  Kategor­
ija α m 
(63 Hz)  α m 
(125 Hz)  α m 
(250 Hz)  α m 
(500 Hz)  α m 
(1 kHz)  α m 
(2 kHz)  α m 
(4 kHz)  α m 
(8 kHz)  ßm 
SMA-NL8  40  80  1 0,3  0,0  0,0  – 0,1  – 0,7  – 1,3  – 0,8  – 0,8  – 1,0  
2 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
3 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
4a 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
4b 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
5 
Konkrit xkupiljat  70  120  1 1,1  – 0,4  1,3  2,2  2,5  0,8  – 0,2  – 0,1  1,4  
2 0,0  1,1  0,4  – 0,3  – 0,2  – 0,7  – 1,1  – 1,0  4,4  
3 0,0  1,1  0,4  – 0,3  – 0,2  – 0,7  – 1,1  – 1,0  4,4  
4a 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
4b 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
5 
Konkrit xkupiljat 
ottimizzat  70 80  1 – 0,2  – 0,7  0,6  1,0  1,1  – 1,5  – 2,0  – 1,8  1,0  
2 – 0,3  1,0  – 1,7  – 1,2  – 1,6  – 2,4  – 1,7  – 1,7  – 6,6  
3 – 0,3  1,0  – 1,7  – 1,2  – 1,6  – 2,4  – 1,7  – 1,7  – 6,6  
4a 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
4b 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
5 
Konkrit xkupat fin  70  120  1 1,1  – 0,5  2,7  2,1  1,6  2,7  1,3  – 0,4  7,7  
2 0,0  3,3  2,4  1,9  2,0  1,2  0,1  0,0  3,7  
3 0,0  3,3  2,4  1,9  2,0  1,2  0,1  0,0  3,7  
4a 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
4b 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
5 
Superfiċe maħduma  50  130  1 1,1  1,0  2,6  4,0  4,0  0,1  – 1,0  – 0,8  – 0,2  
2 0,0  2,0  1,8  1,0  – 0,7  – 2,1  – 1,9  – 1,7  1,7  
3 0,0  2,0  1,8  1,0  – 0,7  – 2,1  – 1,9  – 1,7  1,7  
4a 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
4b 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
5 
Elementi ibsin 
fil-pont xewka  30 60  1 8,3  8,7  7,8  5,0  3,0  – 0,7  0,8  1,8  2,5  
2 8,3  8,7  7,8  5,0  3,0  – 0,7  0,8  1,8  2,5  
3 8,3  8,7  7,8  5,0  3,0  – 0,7  0,8  1,8  2,5  
4a 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
4b 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
5 ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 151  
Deskrizzjoni  Veloċità 
minima 
li 
għaliha 
hija 
valida 
[km/h]  Veloċità 
massima 
li 
għaliha 
hija 
valida 
[km/h]  Kategor­
ija α m 
(63 Hz)  α m 
(125 Hz)  α m 
(250 Hz)  α m 
(500 Hz)  α m 
(1 kHz)  α m 
(2 kHz)  α m 
(4 kHz)  α m 
(8 kHz)  ßm 
Elementi ibsin 
mhux fil-pont 
xewka  30 60  1 12,3  11,9  9,7  7,1  7,1  2,8  4,7  4,5  2,9  
2 12,3  11,9  9,7  7,1  7,1  2,8  4,7  4,5  2,9  
3 12,3  11,9  9,7  7,1  7,1  2,8  4,7  4,5  2,9  
4a 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
4b 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
5 
Elementi ibsin 
kwieti  30 60  1 7,8  6,3  5,2  2,8  – 1,9  – 6,0  – 3,0  – 0,1  – 1,7  
2 0,2  0,7  0,7  1,1  1,8  1,2  1,1  0,2  0,0  
3 0,2  0,7  0,7  1,1  1,8  1,2  1,1  0,2  0,0  
4a 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
4b 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
5 
Saff irqiq A  40  130  1 1,1  0,1  – 0,7  – 1,3  – 3,1  – 4,9  – 3,5  – 1,5  – 2,5  
2 1,6  1,3  0,9  – 0,4  – 1,8  – 2,1  – 0,7  – 0,2  0,5  
3 1,6  1,3  0,9  – 0,4  – 1,8  – 2,1  – 0,7  – 0,2  0,5  
4a 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
4b 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
5 
Saff irqiq B  40  130  1 0,4  – 1,3  – 1,3  – 0,4  – 5,0  – 7,1  – 4,9  – 3,3  – 1,5  
2 1,6  1,3  0,9  – 0,4  – 1,8  – 2,1  – 0,7  – 0,2  0,5  
3 1,6  1,3  0,9  – 0,4  – 1,8  – 2,1  – 0,7  – 0,2  0,5  
4a 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
4b 0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
5 ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 152  
▼C1 
Appendiċi G 
Bażi tad-dejta g ħas-sors tal-ferroviji  
Dan l-appendi ċi jippreżenta l-bażi tad-dejta g ħall-biċċa l-kbira tas-sorsi e żistenti 
tal-istorbju mill-ferroviji li g ħandhom jintu żaw biex jikkalkulaw l-istorbju 
mill-ferroviji bil-metodu deskritt f'2.3 Storbju tal-ferroviji.  
Tabella G-1  
Koeffċijenti  L r,TR,i u L  r,VEH,i  għall-ħruxija tal-binarji u tar-roti  
L r,VEH,i  
Medda 
tal-frekwenza  Tip ta' brejk  
c k  n  
Brejk għal wiċċ 
ir-roti tal- ħadid 
fondut  Brejk kompo żitu Diska tal-brejk  
1 000 mm  2,2  – 4,0  – 5,9  
800 mm  2,2  – 4,0  – 5,9  
630 mm  2,2  – 4,0  – 5,9  
500 mm  2,2  – 4,0  – 5,9  
400 mm  2,2  – 4,0  – 5,9  
315 mm  2,2  – 4,0  – 5,9  
250 mm  2,2  – 4,0  2,3  
200 mm  2,2  – 4,0  2,8  
160 mm  2,4  – 4,0  2,6  
120 mm  0,6  – 4,0  1,2  
100 mm  2,6  – 4,0  2,1  
80 mm  5,8  – 4,3  0,9  
63 mm  8,8  – 4,6  – 0,3  
50 mm  11,1  – 4,9  – 1,6  
40 mm  11,0  – 5,2  – 2,9  
31,5 mm  9,8  – 6,3  – 4,9  
25 mm  7,5  – 6,8  – 7,0  
20 mm  5,1  – 7,2  – 8,6  
16 mm  3,0  – 7,3  – 9,3  
12 mm  1,3  – 7,3  – 9,5  
10 mm  0,2  – 7,1  – 10,1  
8 mm  – 0,7  – 6,9  – 10,3  
6,3 mm  – 1,2  – 6,7  – 10,3  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 153  
L r,VEH,i  
Medda 
tal-frekwenza  Tip ta' brejk  
c k  n  
Brejk għal wiċċ 
ir-roti tal- ħadid 
fondut  Brejk kompo żitu Diska tal-brejk  
5 mm  – 1,0  – 6,0  – 10,8  
4 mm  0,3  – 3,7  – 10,9  
3,2 mm  0,2  – 2,4  – 9,5  
2,5 mm  1,3  – 2,6  – 9,5  
2 mm  3,1  – 2,5  – 9,5  
1,6 mm  3,1  – 2,5  – 9,5  
1,2 mm  3,1  – 2,5  – 9,5  
1 mm  3,1  – 2,5  – 9,5  
0,8 mm  3,1  – 2,5  – 9,5  
L r,TR,i 
Medda 
tal-frekwenza  Ħruxija tal-binarji  
E M  
EN ISO 3095:2013 (Mi żmum sew 
u lixx ħafna)  Netwerk medju (normalment 
miżmum lixx)  
1 000 mm  17,1  11,0  
800 mm  17,1  11,0  
630 mm  17,1  11,0  
500 mm  17,1  11,0  
400 mm  17,1  11,0  
315 mm  15,0  10,0  
250 mm  13,0  9,0  
200 mm  11,0  8,0  
160 mm  9,0  7,0  
120 mm  7,0  6,0  
100 mm  4,9  5,0  
80 mm  2,9  4,0  
63 mm  0,9  3,0  
50 mm  – 1,1  2,0  
40 mm  – 3,2  1,0  ▼C1
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 154  
L r,TR,i 
Medda 
tal-frekwenza  Ħruxija tal-binarji  
E M  
EN ISO 3095:2013 (Mi żmum sew 
u lixx ħafna)  Netwerk medju (normalment 
miżmum lixx)  
31,5 mm  – 5,0  0,0  
25 mm  – 5,6  – 1,0  
20 mm  – 6,2  – 2,0  
16 mm  – 6,8  – 3,0  
12 mm  – 7,4  – 4,0  
10 mm  – 8,0  – 5,0  
8 mm  – 8,6  – 6,0  
6,3 mm  – 9,2  – 7,0  
5 mm  – 9,8  – 8,0  
4 mm  – 10,4  – 9,0  
3,2 mm  – 11,0  – 10,0  
2,5 mm  – 11,6  – 11,0  
2 mm  – 12,2  – 12,0  
1,6 mm  – 12,8  – 13,0  
1,2 mm  – 13,4  – 14,0  
1 mm  – 14,0  – 15,0  
0,8 mm  – 14,0  – 15,0  
Tabella G-2:  
Koeffiċjenti  A 3,i għall-filtru ta' kuntatt  
A 3,i 
Medda 
tal-frekwenza  Tagħbija fuq il-fus 
50kN - dijametru 
tar-rota 360 mm  Tagħbija fuq il-fus 50kN 
- dijametru tar-rota 
680 mm  Tagħbija fuq il-fus 
25kN - dijametru 
tar-rota 920 mm  Tagħbija fuq il-fus 
50kN - dijametru 
tar-rota 920 mm  Tagħbija fuq il-fus 
100kN - dijametru 
tar-rota 920 mm  
1 000 mm  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
800 mm  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
630 mm  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
500 mm  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
400 mm  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
315 mm  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
250 mm  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  ▼C1
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 155  
A 3,i 
Medda 
tal-frekwenza  Tagħbija fuq il-fus 
50kN - dijametru 
tar-rota 360 mm  Tagħbija fuq il-fus 50kN 
- dijametru tar-rota 
680 mm  Tagħbija fuq il-fus 
25kN - dijametru 
tar-rota 920 mm  Tagħbija fuq il-fus 
50kN - dijametru 
tar-rota 920 mm  Tagħbija fuq il-fus 
100kN - dijametru 
tar-rota 920 mm  
200 mm  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
160 mm  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
120 mm  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
100 mm  0,0  0,0  0,0  0,0  0,0  
80 mm  0,0  0,0  0,0  – 0,2  – 0,2  
63 mm  0,0  – 0,2  – 0,2  – 0,5  – 0,6  
50 mm  – 0,2  – 0,4  – 0,5  – 0,9  – 1,3  
40 mm  – 0,5  – 0,7  – 0,9  – 1,6  – 2,2  
31,5 mm  – 1,2  – 1,5  – 1,6  – 2,5  – 3,7  
25 mm  – 2,0  – 2,8  – 2,5  – 3,8  – 5,8  
20 mm  – 3,0  – 4,5  – 3,8  – 5,8  – 9,0  
16 mm  – 4,3  – 7,0  – 5,8  – 8,5  – 11,5  
12 mm  – 6,0  – 10,3  – 8,5  – 11,4  – 12,5  
10 mm  – 8,4  – 12,0  – 12,0  – 12,0  – 12,0  
8 mm  – 12,0  – 12,5  – 12,6  – 13,5  – 14,0  
6,3 mm  – 11,5  – 13,5  – 13,5  – 14,5  – 15,0  
5 mm  – 12,5  – 16,0  – 14,5  – 16,0  – 17,0  
4 mm  – 13,9  – 16,0  – 16,0  – 16,5  – 18,4  
3,2 mm  – 14,7  – 16,5  – 16,5  – 17,7  – 19,5  
2,5 mm  – 15,6  – 17,0  – 17,7  – 18,6  – 20,5  
2 mm  – 16,6  – 18,0  – 18,6  – 19,6  – 21,5  
1,6 mm  – 17,6  – 19,0  – 19,6  – 20,6  – 22,4  
1,2 mm  – 18,6  – 20,2  – 20,6  – 21,6  – 23,5  
1 mm  – 19,6  – 21,2  – 21,6  – 22,6  – 24,5  
0,8 mm  – 20,6  – 22,2  – 22,6  – 23,6  – 25,4  ▼C1
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 156  
Tabella G-3  
Koeffiċjenti  L H,TR,i  L H,VEH,i  u L H,VEH,SUP,i  għal funzjonijiet ta' trasferiment  
(Il-valuri huma espressi f'Livell tal-Potenza Akustika g ħal kull fus)  
L H,TR,i  
Frekwenza  Bażi tal-binarji/Tip ta' suletta  
B/S B/M  B/H  B/S  B/M  B/H  B/H  
Traversa blokka 
waħda fuq 
suletta ratba  Traversa 
blokka wa ħda 
fuq suletta ta' 
ebusija medja  Traversa 
blokka wa ħda 
fuq suletta 
iebsa  Traversa ta' 
żewġ blokok 
fuq suletta 
ratba  Traversa ta' 
żewġ blokok 
fuq suletta ta' 
ebusija medja  Traversa ta' 
żewġ blokok 
fuq suletta 
iebsa  Traversi 
tal-injam  
50 Hz  53,3  50,9  50,1  50,9  50,0  49,8  44,0  
63 Hz  59,3  57,8  57,2  56,6  56,1  55,9  51,0  
80 Hz  67,2  66,5  66,3  64,3  64,1  64,0  59,9  
100 Hz  75,9  76,8  77,2  72,3  72,5  72,5  70,8  
125 Hz  79,2  80,9  81,6  75,4  75,8  75,9  75,1  
160 Hz  81,8  83,3  84,0  78,5  79,1  79,4  76,9  
200 Hz  84,2  85,8  86,5  81,8  83,6  84,4  77,2  
250 Hz  88,6  90,0  90,7  86,6  88,7  89,7  80,9  
316 Hz  91,0  91,6  92,1  89,1  89,6  90,2  85,3  
400 Hz  94,5  93,9  94,3  91,9  89,7  90,2  92,5  
500 Hz  97,0  95,6  95,8  94,5  90,6  90,8  97,0  
630 Hz  99,2  97,4  97,0  97,5  93,8  93,1  98,7  
800 Hz  104,0  101,7  100,3  104,0  100,6  97,9  102,8  
1 000 Hz  107,1  104,4  102,5  107,9  104,7  101,1  105,4  
1 250 Hz  108,3  106,0  104,2  108,9  106,3  103,4  106,5  
1 600 Hz  108,5  106,8  105,4  108,8  107,1  105,4  106,4  
2 000 Hz  109,7  108,3  107,1  109,8  108,8  107,7  107,5  
2 500 Hz  110,0  108,9  107,9  110,2  109,3  108,5  108,1  
3 160 Hz  110,0  109,1  108,2  110,1  109,4  108,7  108,4  
4 000 Hz  110,0  109,4  108,7  110,1  109,7  109,1  108,7  
5 000 Hz  110,3  109,9  109,4  110,3  110,0  109,6  109,1  
6 350 Hz  110,0  109,9  109,7  109,9  109,8  109,6  109,1  
8 000 Hz  110,1  110,3  110,4  110,0  110,0  109,9  109,5  
10 000 Hz  110,6  111,0  111,4  110,4  110,5  110,6  110,2  ▼C1
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 157  
L H,VEH,i  
Frekwenza  Rota b'dijametru ta' 
920 mm, ebda kejl  Rota b'dijametru ta' 
840 mm, ebda kejl  Rota b'dijametru ta' 
680 mm, ebda kejl  Rota b'dijametru ta' 
1 200 mm, ebda kejl  
50 Hz  75,4  75,4  75,4  75,4  
63 Hz  77,3  77,3  77,3  77,3  
80 Hz  81,1  81,1  81,1  81,1  
100 Hz  84,1  84,1  84,1  84,1  
125 Hz  83,3  82,8  82,8  82,8  
160 Hz  84,3  83,3  83,3  83,3  
200 Hz  86,0  84,1  83,9  84,5  
250 Hz  90,1  86,9  86,3  90,4  
316 Hz  89,8  87,9  88,0  90,4  
400 Hz  89,0  89,9  92,2  89,9  
500 Hz  88,8  90,9  93,9  90,1  
630 Hz  90,4  91,5  92,5  91,3  
800 Hz  92,4  91,5  90,9  91,5  
1 000 Hz  94,9  93,0  90,4  93,6  
1 250 Hz  100,4  98,7  93,2  100,5  
1 600 Hz  104,6  101,6  93,5  104,6  
2 000 Hz  109,6  107,6  99,6  115,6  
2 500 Hz  114,9  111,9  104,9  115,9  
3 160 Hz  115,0  114,5  108,0  116,0  
4 000 Hz  115,0  114,5  111,0  116,0  
5 000 Hz  115,5  115,0  111,5  116,5  
6 350 Hz  115,6  115,1  111,6  116,6  
8 000 Hz  116,0  115,5  112,0  117,0  
10 000 Hz  116,7  116,2  112,7  117,7  
L H,VEH,SUP,i  
Frekwenza  Tip tal-vettura  
a 
Standard UE  
50 Hz  0,0  
63 Hz  0,0  
80 Hz  0,0  
100 Hz  0,0  
125 Hz  0,0  
160 Hz  0,0  ▼C1
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 158  
L H,VEH,SUP,i  
Frekwenza  Tip tal-vettura  
a 
Standard UE  
200 Hz  0,0  
250 Hz  0,0  
316 Hz  0,0  
400 Hz  0,0  
500 Hz  0,0  
630 Hz  0,0  
800 Hz  0,0  
1 000 Hz  0,0  
1 250 Hz  0,0  
1 600 Hz  0,0  
2 000 Hz  0,0  
2 500 Hz  0,0  
3 160 Hz  0,0  
4 000 Hz  0,0  
5 000 Hz  0,0  
6 350 Hz  0,0  
8 000 Hz  0,0  
10 000 Hz  0,0  
Tabella G-4  
Koeffiċjenti  L R,IMPACT,i  għall-istorbju tal-impatt  
L R,IMPACT,i  
Medda tal-frekwenza  Qalba/kon ġunzjoni/intersezzjoni unika/ 
100 m  
1 000 mm  22,4  
800 mm  22,4  
630 mm  22,4  
500 mm  23,8  
400 mm  24,7  
315 mm  24,7  
250 mm  23,4  
200 mm  21,7  
160 mm  20,2  ▼C1
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 159  
L R,IMPACT,i  
Medda tal-frekwenza  Qalba/kon ġunzjoni/intersezzjoni unika/ 
100 m  
120 mm  20,4  
100 mm  20,8  
80 mm  20,9  
63 mm  19,8  
50 mm  18  
40 mm  16  
31,5 mm  13  
25 mm  10  
20 mm  6  
16 mm  1  
12 mm  – 4  
10 mm  – 11  
8 mm  – 16,5  
6,3 mm  – 18,5  
5 mm  – 21  
4 mm  – 22,5  
3,2 mm  – 24,7  
2,5 mm  – 26,6  
2 mm  – 28,6  
1,6 mm  – 30,6  
1,2 mm  – 32,6  
1 mm  – 34  
0,8 mm  – 34  
Tabella G-5  
Koeffiċjenti  L W,0,idling  għall-istorbju tat-trazzjoni  
(Il-valuri huma espressi f'Livell tal-Potenza Akustika g ħal kull vettura)  
L W,0,idling  
Frekwenza  Tip tal-vettura  
d d  d  e  e  
Lokomotiva di żil (c. 
800 kW)  Lokomotiva di żil (c. 
2 200 kW)  Unità multipla di żil Lokomotiva elettrika  Unità multipla 
elettrika  
Sors A  Sors B  Sors A  Sors B  Sors A  Sors B  Sors A  Sors B  Sors A  Sors B  
50 Hz  98,9  103,2  99,4  103,7  82,6  86,9  87,9  92,2  80,5  84,8  
63 Hz  94,8  100,0  107,3  112,5  82,5  87,7  90,8  96,0  81,4  86,6  ▼C1
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 160  
L W,0,idling  
Frekwenza  Tip tal-vettura  
d d  d  e  e  
Lokomotiva di żil (c. 
800 kW)  Lokomotiva di żil (c. 
2 200 kW)  Unità multipla di żil Lokomotiva elettrika  Unità multipla 
elettrika  
Sors A  Sors B  Sors A  Sors B  Sors A  Sors B  Sors A  Sors B  Sors A  Sors B  
80 Hz  92,6  95,5  103,1  106,0  89,3  92,2  91,6  94,5  80,5  83,4  
100 Hz  94,6  94,0  102,1  101,5  90,3  89,7  94,6  94,0  82,2  81,6  
125 Hz  92,8  93,3  99,3  99,8  93,5  94,0  94,8  95,3  80,0  80,5  
160 Hz  92,8  93,6  99,3  100,1  99,5  100,3  96,8  97,6  79,7  80,5  
200 Hz  93,0  92,9  99,5  99,4  98,7  98,6  104,0  103,9  79,6  79,5  
250 Hz  94,8  92,7  101,3  99,2  95,5  93,4  100,8  98,7  96,4  94,3  
316 Hz  94,6  92,4  101,1  98,9  90,3  88,1  99,6  97,4  80,5  78,3  
400 Hz  95,7  92,8  102,2  99,3  91,4  88,5  101,7  98,8  81,3  78,4  
500 Hz  95,6  92,8  102,1  99,3  91,3  88,5  98,6  95,8  97,2  94,4  
630 Hz  98,6  96,8  101,1  99,3  90,3  88,5  95,6  93,8  79,5  77,7  
800 Hz  95,2  92,7  101,7  99,2  90,9  88,4  95,2  92,7  79,8  77,3  
1 000 Hz  95,1  93,0  101,6  99,5  91,8  89,7  96,1  94,0  86,7  84,6  
1 250 Hz  95,1  92,9  99,3  97,1  92,8  90,6  92,1  89,9  81,7  79,5  
1 600 Hz  94,1  93,1  96,0  95,0  92,8  91,8  89,1  88,1  82,7  81,7  
2 000 Hz  94,1  93,2  93,7  92,8  90,8  89,9  87,1  86,2  80,7  79,8  
2 500 Hz  99,4  98,3  101,9  100,8  88,1  87,0  85,4  84,3  78,0  76,9  
3 160 Hz  92,5  91,5  89,5  88,5  85,2  84,2  83,5  82,5  75,1  74,1  
4 000 Hz  89,5  88,7  87,1  86,3  83,2  82,4  81,5  80,7  72,1  71,3  ▼C1
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 161  
L W,0,idling  
Frekwenza  Tip tal-vettura  
d d  d  e  e  
Lokomotiva di żil (c. 
800 kW)  Lokomotiva di żil (c. 
2 200 kW)  Unità multipla di żil Lokomotiva elettrika  Unità multipla 
elettrika  
Sors A  Sors B  Sors A  Sors B  Sors A  Sors B  Sors A  Sors B  Sors A  Sors B  
5 000 Hz  87,0  86,0  90,5  89,5  81,7  80,7  80,0  79,0  69,6  68,6  
6 350 Hz  84,1  83,4  31,4  30,7  78,8  78,1  78,1  77,4  66,7  66,0  
8 000 Hz  81,5  80,9  81,2  80,6  76,2  75,6  76,5  75,9  64,1  63,5  
10 000 Hz  79,2  78,7  79,6  79,1  73,9  73,4  75,2  74,7  61,8  61,3  
Tabella G-6  
Koeffiċjenti  L W,0,1 , L W,0,2 , α 1 , α 2 għal storbju ajrudinamiku  
Il-valuri huma espressi f'Livell tal-Potenza Akustika g ħal kull vettura (g ħal tul ta' 
vettura ta' 20 m)  
Storbju ajrudimaniku g ħal 300 km/h  
α 1 α 2 
50 50  
Frekwenza  L  W,0,1 L W,0,2 
50 Hz  112,6  36,7  
63 Hz  113,2  38,5  
80 Hz  115,7  39,0  
100 Hz  117,4  37,5  
125 Hz  115,3  36,8  
160 Hz  115,0  37,1  
200 Hz  114,9  36,4  
250 Hz  116,4  36,2  
316 Hz  115,9  35,9  
400 Hz  116,3  36,3  
500 Hz  116,2  36,3  
630 Hz  115,2  36,3  
800 Hz  115,8  36,2  
1 000 Hz  115,7  36,5  
1 250 Hz  115,7  36,4  
1 600 Hz  114,7  105,2  ▼C1
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 162  
Storbju ajrudimaniku g ħal 300 km/h  
α 1 α 2 
50 50  
Frekwenza  L  W,0,1 L W,0,2 
2 000 Hz  114,7  110,3  
2 500 Hz  115,0  110,4  
3 160 Hz  114,5  105,6  
4 000 Hz  113,1  37,2  
5 000 Hz  112,1  37,5  
6 350 Hz  110,6  37,9  
8 000 Hz  109,6  38,4  
10 000 Hz  108,8  39,2  
Tabella G-7  
Koeffiċjenti  C bridge  għal radjazzjoni strutturali  
C bridge  
Bażi tal-binarju  
N L  
Pontijiet predominatament tal- konkrit jew 
tal-ġebel għal kull forma ta' binarji  Pontijiet predominatament tal- azzar g ħal 
binarji bil-ballast  
1 4  ▼C1
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 163  
Appendiċi H 
Bażi ta' dejta g ħal sors industrijali  
Dan l-appendi ċi jippreżenta xi e żempji għall-valuri tal-input g ħal xi sorsi 
tal-istorbju industrijali li jistg ħu jintużaw biex jikkalkulaw storbju industrijali 
skont il-metodu deskritt f'2.4 Storbju industrijali. Billi s-sorsi tal-storbju indus ­
trijali huma estremament spe ċifiċi għal kull sit industrijali, valuri xierqa jinkisbu 
minn bażijiet ta' dejta lokali, nazzjonali jew internazzjonali kif xieraq.  
Tabella H- 1  
Koeffiċjenti  L W , L W' u ΔL W,dir,xyz  (x, y, z ) għall-potenza tal- ħoss 
ΔL W,dir,xyz  (x, y, z)=0  
L W' huwa espress b ħala potenza tal- ħoss għal kull metru g ħal sors lineari, jew 
għal kull metru kwadru g ħal sors areali.  
Deskrizzjoni  Tip ta' sors  Direttività 
tas-sors  63 125  250  500  1 000  2 000  4 000  8 000  
Grit blasting 
— barra — 
b'żennuna  SorsPuntiformi  KampLiberu  108,77  110,37  112,77  107,77  104,37  98,07  97,07  86,97  
Kalkara 
rotatorja  SorsLineari  KampLiberu  79,27  84,17  86,67  89,27  93,07  93,47  92,07  87,77  
Tarzna  SorsAreali  EmiSferika  67,17  69,07  74,57  62,17  63,97  66,77  70,97  68,07  
Terminal 
tal-Gass  SorsAreali  EmiSferika  74,17  70,07  65,57  64,17  59,97  57,77  51,97  56,07  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 164  
Appendiċi I 
Bażi ta' dejta g ħas-sors tal-in ġenji tal-ajru — dejta NPD  
Dan l-appendi ċi jippreżenta l-ba żi ta' dejta g ħal bosta mis-sorsi e żistenti 
tal-istorbju tal-in ġenji tal-ajru li g ħandhom jintu żaw għall-kalkolu tal-istorbju 
tal-inġenji tal-ajru skont il-metodu deskritt f' 2.6 Storbju mill-in ġenji tal-ajru.  
Tabella I-1  
Koeffiċjenti ajrudinami ċi 
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
1900D  A  35-A  0,915858  0,130495  
1900D  A  A_40D  0,416345  0,140491  
1900D  A  ZERO-A  0,106643  
1900D  D  17-D  0,060076  0,858496  0,072968  
1900D  D  ZERO-D  0,094383  
707320  A  D-25  0,307537  0,107756  
707320  A  D-40  0,279116  0,134567  
707320  A  D-50  0,275511  0,15472  
707320  A  U-25  0,098219  
707320  D  14  0,004514  0,312431  0,089316  
707320  D  INT  0,072743  
707320  D  ZERO  0,05617  
707QN  A  D-25  0,307537  0,107756  
707QN  A  D-40  0,279116  0,134567  
707QN  A  D-50  0,275511  0,15472  
707QN  A  U-25  0,098219  
707QN  D  14  0,004514  0,312431  0,089316  
707QN  D  INT  0,072743  
707QN  D  ZERO  0,05617  
717200  A  A_0U  0,06456  
717200  A  A_13D  0,109249  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 165  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
717200  A  A_13U  0,095353  
717200  A  A_18D  0,11009  
717200  A  A_18U  0,095015  
717200  A  A_40D  0,416345  0,140491  
717200  D  T_00B  0,06  
717200  D  T_00C  0,06  
717200  D  T_05H  0,011607  0,483254  0,075  
717200  D  T_05M  0,011795  0,489068  0,075  
717200  D  T_13A  0,010862  0,469923  0,078  
720B  A  D-30  0,350247  0,109478  
720B  A  D-50  0,339412  0,148843  
720B  A  U-30  0,09805  
720B  D  20  0,00573  0,356426  0,091933  
720B  D  30  0,005238  0,340735  0,104243  
720B  D  INT  0,074052  
720B  D  ZERO  0,05617  
727100  A  D-25  0,350485  0,128359  
727100  A  D-30  0,343897  0,145903  
727100  A  D-40  0,335992  0,186604  
727100  A  U-15  0,090698  
727100  A  U-25  0,113154  
727100  D  2  0,0857  
727100  D  5  0,008692  0,415048  0,088916  
727100  D  15  0,008301  0,392649  0,095459  
727100  D  25  0,007389  0,371567  0,115623  
727100  D  ZERO  0,0636  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 166  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
727D15  A  D-25  0,383689  0,109535  
727D15  A  D-30  0,368  0,1437  
727D15  A  D-40  0,36  0,1844  
727D15  A  U-15  0,089969  
727D15  A  U-25  0,109535  
727D15  D  2  0,0857  
727D15  D  5  0,00924  0,409  0,0869  
727D15  D  15  0,00826  0,388  0,0929  
727D15  D  20  0,007712  0,376653  0,108897  
727D15  D  25  0,00763  0,367  0,1112  
727D15  D  ZERO  0,0594  
727D17  A  D-25  0,383689  0,124821  
727D17  A  D-30  0,368  0,1437  
727D17  A  D-40  0,36  0,1844  
727D17  A  U-15  0,089969  
727D17  A  U-25  0,109535  
727D17  D  2  0,0857  
727D17  D  5  0,00924  0,409  0,0869  
727D17  D  15  0,00826  0,388  0,0929  
727D17  D  20  0,007712  0,376653  0,108897  
727D17  D  25  0,00763  0,367  0,1112  
727D17  D  ZERO  0,0594  
727EM1  A  D-25  0,350485  0,128359  
727EM1  A  D-30  0,343897  0,145903  
727EM1  A  D-40  0,335992  0,186604  
727EM1  A  U-15  0,090698  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 167  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
727EM1  A  U-25  0,113154  
727EM1  D  2  0,0857  
727EM1  D  5  0,008692  0,415048  0,088916  
727EM1  D  15  0,008301  0,392649  0,095459  
727EM1  D  25  0,007389  0,371567  0,115623  
727EM1  D  ZERO  0,0636  
727EM2  A  D-25  0,383689  0,109535  
727EM2  A  D-30  0,368  0,1437  
727EM2  A  D-40  0,36  0,1844  
727EM2  A  U-15  0,089969  
727EM2  A  U-25  0,109535  
727EM2  D  2  0,0857  
727EM2  D  5  0,00924  0,409  0,0869  
727EM2  D  15  0,00826  0,388  0,0929  
727EM2  D  20  0,007712  0,376653  0,108897  
727EM2  D  25  0,00763  0,367  0,1112  
727EM2  D  ZERO  0,0594  
727Q15  A  D-25  0,383689  0,109535  
727Q15  A  D-30  0,368  0,1437  
727Q15  A  D-40  0,36  0,1844  
727Q15  A  U-15  0,089969  
727Q15  A  U-25  0,109535  
727Q15  D  2  0,0857  
727Q15  D  5  0,00924  0,409  0,0869  
727Q15  D  15  0,00826  0,388  0,0929  
727Q15  D  20  0,007712  0,376653  0,108897  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 168  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
727Q15  D  25  0,00763  0,367  0,1112  
727Q15  D  ZERO  0,0594  
727Q7  A  D-25  0,350485  0,128359  
727Q7  A  D-30  0,343897  0,145903  
727Q7  A  D-40  0,335992  0,186604  
727Q7  A  U-15  0,090698  
727Q7  A  U-25  0,113154  
727Q7  D  2  0,0857  
727Q7  D  5  0,008692  0,415048  0,088916  
727Q7  D  15  0,008301  0,392649  0,095459  
727Q7  D  25  0,007389  0,371567  0,115623  
727Q7  D  ZERO  0,0636  
727Q9  A  D-25  0,372885  0,124565  
727Q9  A  D-30  0,367614  0,142606  
727Q9  A  D-40  0,359182  0,184273  
727Q9  A  U-15  0,090523  
727Q9  A  U-25  0,109315  
727Q9  D  2  0,0857  
727Q9  D  5  0,00924  0,409  0,0869  
727Q9  D  15  0,00826  0,388  0,0929  
727Q9  D  20  0,007712  0,376653  0,108897  
727Q9  D  25  0,00763  0,367  0,1112  
727Q9  D  ZERO  0,0594  
727QF  A  D-15  0,1182  
727QF  A  D-25  0,1359  
727QF  A  D-30  0,3658  0,1602  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 169  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
727QF  A  D-40  0,3568  0,2003  
727QF  A  U-05  0,08709  
727QF  A  U-15  0,09676  
727QF  A  U-25  0,1201  
727QF  A  U-ZERO  0,06027  
727QF  D  2  0,081  
727QF  D  5  0,00849  0,4242  0,0921  
727QF  D  15  0,007525  0,412  0,1005  
727QF  D  25  0,0069  0,3885  0,1222  
727QF  D  ZERO  0,06599  
737 A  D-25  0,452885  0,113106  
737 A  D-30  0,442783  0,124898  
737 A  D-40  0,432682  0,155057  
737 A  U-15  0,088617  
737 A  U-25  0,097687  
737 D  5  0,011593  0,475473  0,085235  
737 D  10  0,010935  0,457438  0,093192  
737 D  25  0,010293  0,436124  0,109993  
737 D  INT  0,07477  
737 D  ZERO  0,0643  
737300  A  D-15  0,4639  0,1103  
737300  A  D-30  0,434  0,1247  
737300  A  D-40  0,4215  0,1471  
737300  D  1  0,0126  0,4958  0,069  
737300  D  5  0,0116  0,477215  0,0742  
737300  D  15  0,0111  0,4572  0,0872  
737300  D  ZERO  0,062  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 170  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
7373B2  A  D-15  0,4639  0,1103  
7373B2  A  D-30  0,434  0,1247  
7373B2  A  D-40  0,4215  0,1471  
7373B2  D  1  0,0124  0,4958  0,0761  
7373B2  D  5  0,011511  0,477758  0,0794  
7373B2  D  15  0,011  0,4575  0,0872  
7373B2  D  T_01  0,067  
7373B2  D  T_05  0,074679  
7373B2  D  ZERO  0,062  
737400  A  D-15  0,4779  0,1079  
737400  A  D-30  0,4338  0,1251  
737400  A  D-40  0,423  0,151  
737400  D  1  0,0713  
737400  D  5  0,0117  0,4834  0,0798  
737400  D  15  0,0109  0,4596  0,0924  
737400  D  ZERO  0,0628  
737500  A  D-15  0,4538  0,1084  
737500  A  D-30  0,4281  0,1253  
737500  A  D-40  0,4166  0,151  
737500  D  1  0,0712  
737500  D  5  0,01138  0,474697  0,0803  
737500  D  15  0,0109  0,4541  0,0925  
737500  D  ZERO  0,061  
737700  A  A_15  0,4122  0,1048  
737700  A  A_30  0,3986  0,1194  
737700  A  A_40  0,3907  0,1434  
737700  D  T_00H  0,063  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 171  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
737700  D  T_01  0,0097  0,4329  0,062  
737700  D  T_05A  0,07  
737700  D  T_10  0,0089  0,4112  0,0858  
737700  D  T_15  0,0087  0,406  0,0889  
737700  D  T_25  0,0086  0,4021  0,0932  
737700  D  T_5  0,0093  0,4251  0,0749  
737700  D  T_ZERO  0,0552  
737800  D  T_00  0,05625  
737800  D  T_01  0,06253  
737800  D  T_05  0,009633  0,435043  0,0737  
737D17  A  D-25  0,451848  0,113169  
737D17  A  D-30  0,443779  0,125252  
737D17  A  D-40  0,434096  0,156502  
737D17  A  U-15  0,106085  
737D17  A  U-25  0,097127  
737D17  D  5  0,011677  0,473007  0,087424  
737D17  D  10  0,010956  0,456114  0,096364  
737D17  D  25  0,010406  0,436124  0,10878  
737D17  D  INT  0,07586  
737D17  D  ZERO  0,0643  
737N17  A  D-25  0,451848  0,113169  
737N17  A  D-30  0,443779  0,125252  
737N17  A  D-40  0,434096  0,156502  
737N17  A  U-15  0,106085  
737N17  A  U-25  0,097127  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 172  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
737N17  D  5  0,011677  0,473007  0,087424  
737N17  D  10  0,010956  0,456114  0,096364  
737N17  D  25  0,010406  0,436124  0,10878  
737N17  D  INT  0,07586  
737N17  D  ZERO  0,0643  
737N9  A  D-25  0,452885  0,113106  
737N9  A  D-30  0,442783  0,124898  
737N9  A  D-40  0,432682  0,155057  
737N9  A  U-15  0,088617  
737N9  A  U-25  0,097687  
737N9  D  5  0,011593  0,475473  0,085235  
737N9  D  10  0,010935  0,457438  0,093192  
737N9  D  25  0,010293  0,436124  0,109993  
737N9  D  INT  0,07477  
737N9  D  ZERO  0,0643  
737QN  A  D-25  0,452885  0,113106  
737QN  A  D-30  0,442783  0,124898  
737QN  A  D-40  0,432682  0,155057  
737QN  A  U-15  0,088617  
737QN  A  U-25  0,097687  
737QN  D  5  0,011593  0,475473  0,085235  
737QN  D  10  0,010935  0,457438  0,093192  
737QN  D  25  0,010293  0,436124  0,109993  
737QN  D  INT  0,07477  
737QN  D  ZERO  0,0643  
74710Q  A  D-20  0,217555  0,109467  
74710Q  A  D-25  0,210537  0,116953  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 173  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
74710Q  A  D-30  0,202116  0,142564  
74710Q  A  U-20  0,091737  
74710Q  D  5  0,07456  
74710Q  D  10  0,002333  0,212212  0,092196  
74710Q  D  20  0,002187  0,202456  0,099504  
74710Q  D  ZERO  0,05693  
747200  A  D-20  0,217555  0,109467  
747200  A  D-25  0,210537  0,116953  
747200  A  D-30  0,202116  0,142564  
747200  A  U-20  0,091737  
747200  D  5  0,074042  
747200  D  10  0,00235  0,211659  0,091154  
747200  D  20  0,002207  0,203133  0,098616  
747200  D  ZERO  0,05693  
74720A  A  D-25  0,2105  0,118  
74720A  A  D-30  0,2017  0,1438  
74720A  D  5  0,0722  
74720A  D  10  0,00234  0,2115  0,08917  
74720A  D  20  0,002186  0,2029  0,09728  
74720A  D  ZERO  0,05524  
74720B  A  D-25  0,2113  0,1207  
74720B  A  D-30  0,2016  0,1444  
74720B  D  5  0,07276  
74720B  D  10  0,002351  0,213  0,0886  
74720B  D  20  0,002196  0,2045  0,09867  
74720B  D  ZERO  0,05693  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 174  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
747400  A  D-25  0,2143  0,1171  
747400  A  D-30  0,2064  0,141  
747400  D  5  0,069  
747400  D  10  0,002104  0,21338  0,0823  
747400  D  20  0,0021  0,2062  0,0916  
747400  D  T_00H  0,053  
747400  D  T_01  0,057691  
747400  D  T_05  0,071  
747400  D  T_05C  0,057569  
747400  D  T_10  0,002101  0,207131  0,110782  
747400  D  T_10H  0,1  
747400  D  ZERO  0,3111  0,0508  
7478  A  F_20  0,192660  0,128462  
7478  A  F_30  0,189605  0,143406  
7478  D  F_0  0,052717  
7478  D  F_1  0,064841  
7478  D  F_10  0,002000  0,204760  0,083321  
7478  D  F_5  0,073443  
747SP  A  D-20  0,216415  0,110347  
747SP  A  D-25  0,209991  0,116897  
747SP  A  D-30  0,202497  0,143096  
747SP  A  U-20  0,092569  
747SP  D  5  0,076123  
747SP  D  10  0,002357  0,210572  0,095316  
747SP  D  20  0,002179  0,201901  0,103296  
747SP  D  ZERO  0,05693  
757300  D  T_00  0,05554  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 175  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
757300  D  T_01  0,05943  
757300  D  T_05  0,006931  0,38754  0,07993  
757PW  A  D-25  0,3234  0,1186  
757PW  A  D-30  0,3179  0,1342  
757PW  D  5  0,006243  0,360271  0,0722  
757PW  D  15  0,00611  0,3454  0,0782  
757PW  D  20  0,00573  0,33  0,0864  
757PW  D  T_00  0,055346  
757PW  D  T_01  0,0609  
757PW  D  T_05  0,360271  0,0682  
757PW  D  ZERO  0,4699  0,0548  
757RR  A  D-25  0,3238  0,1178  
757RR  A  D-30  0,3191  0,1337  
757RR  D  5  0,006319  0,36165  0,07  
757RR  D  15  0,00614  0,3454  0,0758  
757RR  D  20  0,0057  0,33  0,0847  
757RR  D  INT  0,0621  
757RR  D  T_00  0,0525  
757RR  D  T_01  0,058316  
757RR  D  T_05  0,0635  
757RR  D  ZERO  0,4699  0,0541  
767300  A  D-25  0,2627  0,121  
767300  A  D-30  0,2555  0,1329  
767300  D  5  0,00409  0,297  0,075  
767300  D  15  0,00381  0,2853  0,0824  
767300  D  20  0,00367  0,2788  0,0866  
767300  D  INT  0,0641  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 176  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
767300  D  ZERO  0,0531  
767400  A  L_25_D  0,2601  0,1156  
767400  A  L_30_D  0,2536  0,1265  
767400  D  T_00_U  0,0492  
767400  D  T_05_U  0,0043  0,2972  0,0674  
767400  D  T_05A  0,055  
767400  D  T_05B  0,06  
767400  D  T_15_U  0,0041  0,2876  0,0736  
767400  D  T_20_U  0,003624  0,2775  0,0794  
767CF6  A  D-25  0,29009  0,1075  
767CF6  A  D-30  0,28096  0,1232  
767CF6  D  1  0,00557  0,31625  0,0646  
767CF6  D  5  0,0053  0,30576  0,0685  
767CF6  D  15  0,00504  0,29249  0,074  
767CF6  D  20  0,0049  0,28496  0,0779  
767CF6  D  ZERO  0,0489  
767JT9  A  D-25  0,29009  0,1085  
767JT9  A  D-30  0,28096  0,1258  
767JT9  D  1  0,00504  0,31625  0,0658  
767JT9  D  5  0,00472  0,30576  0,0705  
767JT9  D  15  0,00436  0,29249  0,0756  
767JT9  D  20  0,00417  0,28496  0,0802  
767JT9  D  ZERO  0,052  
777200  A  D20  0,2204  0,09765  
777200  A  D25  0,2133  0,1158  
777200  A  D30  0,203  0,133  
777200  D  15  0,002867  0,2299  0,07432  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 177  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
777200  D  20  0,002751  0,2239  0,08186  
777200  D  T_00  0,3218  0,05065  
777200  D  T_00H  0,052  
777200  D  T_00L  0,048  
777200  D  T_01  0,2921  0,05555  
777200  D  T_01H  0,06  
777200  D  T_05  0,002475  0,239429  0,06898  
777200  D  T_05A  0,063456  
777200  D  T_05C  0,092  
777200  D  T_05CH  0,085  
777300  A  L_25_D  0,2156  0,116  
777300  A  L_30_D  0,2071  0,1322  
777300  D  T_00_U  0,0504  
777300  D  T_05_U  0,0031  0,2586  0,0645  
777300  D  T_15_U  0,0028  0,2454  0,0704  
777300  D  T_20_U  0,0027  0,2363  0,0783  
7773ER  A  F_20  0,225340  0,104970  
7773ER  A  F_30  0,209490  0,134910  
7773ER  D  FLAP_0  0,050171  
7773ER  D  FLAP_1  0,054934  
7773ER  D  FLAP_5  0,002710  0,240000  0,066100  
7878R  A  F_00  0,393870  0,045060  
7878R  A  F_01  0,329760  0,047700  
7878R  A  F_05  0,288410  0,067150  
7878R  A  FLAP20  0,260280  0,088050  
7878R  A  FLAP30  0,246840  0,105000  
7878R  D  FLAP_0  0,050055  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 178  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
7878R  D  FLAP_1  0,052026  
7878R  D  FLAP_5  0,002949  0,256410  0,071636  
A300-622R  A  1  0,071539  
A300-622R  A  2_D  0,094763  
A300-622R  A  2_U  0,072592  
A300-622R  A  3_D  0,274926  0,102372  
A300-622R  A  FULL_D  0,253296  0,125036  
A300-622R  A  ZERO  0,052053  
A300-622R  D  0  0,053127  
A300-622R  D  1500  0,004121  0,292  0,072348  
A300B4-203  A  D-15  0,28237  0,10607  
A300B4-203  A  D-25  0,27151  0,125568  
A300B4-203  D  1  0,005307  0,324359  0,090223  
A300B4-203  D  8  0,004239  0,291059  0,093067  
A300B4-203  D  15  0,00402  0,278999  0,102935  
A300B4-203  D  ZERO  0,063491  
A310-304  A  1  0,068197  
A310-304  A  2_D  0,096731  
A310-304  A  2_U  0,072778  
A310-304  A  3_D  0,274926  0,106084  
A310-304  A  FULL_D  0,253296  0,129438  
A310-304  A  ZERO  0,054935  
A310-304  D  0  0,055191  
A310-304  D  1500  0,004875  0,313705  0,072016  
A319-131  A  1_A  0,06317  
A319-131  A  2_D  0,098119  
A319-131  A  2_U  0,071826  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 179  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
A319-131  A  3_D  0,379931  0,098121  
A319-131  A  FULL_D  0,355927  0,124534  
A319-131  A  ZERO_A  0,056446  
A319-131  D  1  0,071598  
A319-131  D  1+F  0,007077  0,376764  0,072635  
A319-131  D  ZERO  0,05429  
A320-211  A  1_A  0,061662  
A320-211  A  2_D  0,096267  
A320-211  A  2_U  0,067463  
A320-211  A  3_D  0,385223  0,101204  
A320-211  A  FULL_D  0,37052  0,11586  
A320-211  A  ZERO_A  0,057558  
A320-211  D  1  0,066827  
A320-211  D  1+F  0,007701  0,394884  0,071403  
A320-211  D  ZERO  0,056281  
A320-232  A  1_A  0,059086  
A320-232  A  2_D  0,095899  
A320-232  A  2_U  0,06679  
A320-232  A  3_D  0,379853  0,100263  
A320-232  A  FULL_D  0,369833  0,121141  
A320-232  A  ZERO_A  0,054309  
A320-232  D  1  0,065822  
A320-232  D  1+F  0,007626  0,395674  0,069873  
A320-232  D  ZERO  0,05332  
A321-232  A  1_A  0,064258  
A321-232  A  2_D  0,101798  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 180  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
A321-232  A  2_U  0,074849  
A321-232  A  3_D  0,368096  0,112676  
A321-232  A  FULL_D  0,357761  0,119073  
A321-232  A  ZERO_A  0,057183  
A321-232  D  1  0,071631  
A321-232  D  1+F  0,007524  0,390238  0,075946  
A321-232  D  ZERO  0,056647  
A330-301  A  1_A  0,057783  
A330-301  A  2_D  0,081654  
A330-301  A  2_U  0,064098  
A330-301  A  3_D  0,229065  0,092737  
A330-301  A  FULL_D  0,222802  0,100779  
A330-301  A  ZERO_A  0,047685  
A330-301  D  1  0,059866  
A330-301  D  1+F  0,002905  0,247076  0,061736  
A330-301  D  ZERO  0,046057  
A330-343  A  1_A  0,055464  
A330-343  A  2_D  0,083569  
A330-343  A  2_U  0,063042  
A330-343  A  3_D  0,229705  0,092555  
A330-343  A  FULL_D  0,222498  0,10202  
A330-343  A  ZERO_A  0,046224  
A330-343  D  1  0,05926  
A330-343  D  1+F  0,0029  0,245211  0,062365  
A330-343  D  ZERO  0,044593  
A340-211  A  1_A  0,063657  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 181  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
A340-211  A  2_D  0,092945  
A340-211  A  2_U  0,071673  
A340-211  A  3_D  0,224603  0,101734  
A340-211  A  FULL_D  0,220432  0,108554  
A340-211  A  ZERO_A  0,051221  
A340-211  D  1  0,068547  
A340-211  D  1+F  0,002605  0,223635  0,073134  
A340-211  D  ZERO  0,048646  
A340-642  A  1_A  0,054416  
A340-642  A  2_D  0,087508  
A340-642  A  2_U  0,067996  
A340-642  A  3_D  0,213821  0,100473  
A340-642  A  FULL_D  0,20733  0,105616  
A340-642  A  ZERO_A  0,051608  
A340-642  D  1  0,06118  
A340-642  D  1+F  0,002423  0,225716  0,06743  
A340-642  D  ZERO  0,051433  
A380-841  A  A_1+F  0,055657  
A380-841  A  A_2_D  0,081906  
A380-841  A  A_2_U  0,064109  
A380-841  A  A_3_D  0,154745  0,101662  
A380-841  A  A_FULL  0,154745  0,107331  
A380-841  A  ZERO_A  0,050279  
A380-841  D  D_1  0,053173  
A380-841  D  D_1+F  0,00125  0,159626  0,068055  
A380-841  D  ZERO  0,050472  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 182  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
A380-861  A  A_1+F  0,058557  
A380-861  A  A_2_D  0,081967  
A380-861  A  A_2_U  0,06558  
A380-861  A  A_3_D  0,154745  0,101738  
A380-861  A  A_FULL  0,154745  0,108118  
A380-861  A  ZERO_A  0,048776  
A380-861  D  D_1  0,053241  
A380-861  D  D_1+F  0,00125  0,159567  0,070602  
A380-861  D  ZERO  0,049623  
BAC111  A  D-45  0,49076  0,139207  
BAC111  A  U-INT  0,106398  
BAC111  D  8  0,01569  0,54382  0,082179  
BAC111  D  INT1  0,07359  
BAC111  D  ZERO  0,065  
BAE146  A  D-18  0,61667  0,119715  
BAE146  A  D-24  0,61667  0,138371  
BAE146  A  D-33  0,45555  0,153186  
BAE146  A  U-18  0,0818  
BAE146  A  U-24  0,095298  
BAE146  D  18  0,009678  0,49296  0,13241  
BAE146  D  24  0,008979  0,45846  0,1412  
BAE146  D  30  0,008173  0,43179  0,15287  
BAE146  D  ZERO  0,083096  
BAE300  A  D-18  0,60557  0,116925  
BAE300  A  D-24  0,60557  0,134808  
BAE300  A  D-33  0,4511  0,149009  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 183  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
BAE300  A  U-18  0,08058  
BAE300  A  U-24  0,093519  
BAE300  D  18  0,009449  0,49847  0,1279  
BAE300  D  24  0,008341  0,462  0,1352  
BAE300  D  30  0,00775  0,43351  0,14711  
BAE300  D  ZERO  0,081866  
BEC58P  A  D-15  0,14885  
BEC58P  A  D-30  1,33492  0,16  
BEC58P  D  TO  0,100258  1,28098  0,1377  
BEC58P  D  ZERO  0,125381  
CIT3  A  D-40  0,966375  0,147159  
CIT3  A  D-INTR  0,130842  
CIT3  D  10  0,092263  
CIT3  D  20  0,04284  0,947523  0,114525  
CIT3  D  ZERO  0,07  
CL600  A  D-45  0,766248  0,169002  
CL600  A  D-INTR  0,128747  
CL600  D  10  0,079246  
CL600  D  20  0,028225  0,780719  0,088492  
CL600  D  ZERO  0,07  
CL601  A  D-45  0,769487  0,163669  
CL601  A  D-INTR  0,122639  
CL601  D  10  0,075805  
CL601  D  20  0,032183  0,780565  0,081609  
CL601  D  ZERO  0,07  
CNA172  A  10-D  1,3132  0,0994  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 184  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
CNA172  A  30-D  1,2526  0,1516  
CNA172  A  ZERO-D  0,096  
CNA172  D  10-C  0,0992  1,0304  0,1446  
CNA172  D  CRUISE  0,096  
CNA172  D  ZERO-C  0,1025  1,1112  0,0831  
CNA182  A  F10APP  0,122  
CNA182  A  F30APP  1,285  0,151  
CNA182  D  F-20D  0,058  1,204  0,17  
CNA182  D  ZERO  0,127  
CNA182  D  ZERO-A  0,127  
CNA182  D  ZERO-C  0,097  
CNA182  D  ZERO-T  0,103  
CNA206  A  10_D  0,105632  
CNA206  A  40_D  1,23852  0,169084  
CNA206  D  20_T  0,055005  1,02562  0,136998  
CNA206  D  ZERO_C  0,09563  
CNA206  D  ZERO_T  0,055005  1,02562  0,106327  
CNA208  A  F30APP  0,867722  0,099468  
CNA208  A  ZERO-A  0,089802  
CNA208  D  F-20D  0,033202  0,74833  0,105087  
CNA208  D  ZERO  0,05003  0,887307  0,089802  
CNA208  D  ZERO-C  0,087252  
CNA208  D  ZERO-T  0,060282  
CNA20T  A  10_D  0,109615  
CNA20T  A  40_D  1,32574  0,211577  
CNA20T  D  20_T  0,054669  1,045287  0,13795  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 185  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
CNA20T  D  ZERO_C  0,101535  
CNA20T  D  ZERO_T  0,054669  0,959417  0,099791  
CNA441  A  D-INTR  0,141579  
CNA441  A  D-L  1,02329  0,162936  
CNA441  D  TO  0,072722  1,10834  0,120222  
CNA441  D  ZERO  0,096518  
CNA500  A  D-35  0,991547  0,147335  
CNA500  A  D-INTR  0,113809  
CNA500  D  1  0,080282  
CNA500  D  12  0,054342  0,956752  0,090564  
CNA500  D  ZERO  0,07  
CNA510  A  A_15  1,073624  0,088506  
CNA510  A  A_35  1,002913  0,126185  
CNA510  D  D_15  0,07051  1,179843  0,097415  
CNA510  D  ZERO_C  0,088914  
CNA510  D  ZERO_D  0,090811  1,347624  0,103158  
CNA525C  A  A_15  1,012614  0,106795  
CNA525C  A  A_35  0,946574  0,126615  
CNA525C  D  D-15  0,053355  0,993147  0,096525  
CNA525C  D  ZERO_C  0,085  
CNA525C  D  ZERO_D  0,061279  1,065348  0,09129  
CNA55B  A  A_15  1,01427  0,118086  
CNA55B  A  A_35  0,9553  0,200794  
CNA55B  D  D_15  0,05628  1,080923  0,128052  
CNA55B  D  ZERO_C  0,10833  
CNA55B  D  ZERO_D  0,063189  1,159835  0,119835  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 186  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
CNA560E  D  15  0,054336  1,014289  0,122203  
CNA560E  A  15 U  0,919106  0,099403  
CNA560E  A  35 D  0,870372  0,130841  
CNA560E  D  7  0,059522  1,061591  0,11951  
CNA560E  D  ZERO  0,122635  
CNA560U  D  15  0,038136  1,069934  0,13523  
CNA560U  D  7  0,041179  1,10518  0,12699  
CNA560U  A  7_APP  0,12699  
CNA560U  A  D 15  0,86464  0,088125  
CNA560U  A  D 35  0,811918  0,132402  
CNA560U  D  ZERO  0,07  
CNA560XL  D  15  0,030657  1,045811  0,13852  
CNA560XL  D  7  0,035712  1,095308  0,13505  
CNA560XL  A  D 15U  0,91189  0,08555  
CNA560XL  A  D 35D  0,86179  0,126192  
CNA560XL  D  ZERO  0,074551  
CNA680  D  15  0,027468  0,725152  0,127804  
CNA680  A  15 GU  0,717794  0,093247  
CNA680  A  35 GD  0,662727  0,146827  
CNA680  D  7  0,030105  0,764412  0,122083  
CNA680  D  ZERO  0,105329  
CNA750  A  15_GD  0,753068  0,174519  
CNA750  A  15_GU  0,753068  0,146147  
CNA750  A  35_GD  0,714646  0,250382  
CNA750  A  5_GU  0,799175  0,118139  
CNA750  D  5  0,038446  0,82511  0,122657  
CNA750  D  15  0,034761  0,787004  0,12822  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 187  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
CNA750  D  ZERO  0,096475  
CONCRD  A  D-L  0,349148  0,205927  
CONCRD  A  U-L  0,183067  
CONCRD  D  CL1  0,13294  
CONCRD  D  TO  0,008051  0,338363  0,13294  
CONCRD  D  ZERO  0,13294  
CRJ9-ER  A  20  0,0976  
CRJ9-ER  A  D-45  0,5801  0,1551  
CRJ9-ER  A  U-45  0,1504  
CRJ9-ER  A  ZERO  0,0655  
CRJ9-ER  D  0-204  0,0599  
CRJ9-ER  D  0-250  0,0641  
CRJ9-ER  D  D-8  0,0177  0,5902  0,0978  
CRJ9-ER  D  U-8  0,0775  
CRJ9-LR  A  20  0,0976  
CRJ9-LR  A  D-45  0,5801  0,1551  
CRJ9-LR  A  U-45  0,1504  
CRJ9-LR  A  ZERO  0,0655  
CRJ9-LR  D  0-204  0,0599  
CRJ9-LR  D  0-250  0,0641  
CRJ9-LR  D  D-8  0,0177  0,5902  0,0978  
CRJ9-LR  D  U-8  0,0775  
CVR580  A  D-28  0,51972  0,118937  
CVR580  A  D-40  0,49138  0,124222  
CVR580  D  10  0,028303  0,540116  0,130717  
CVR580  D  INTR  0,102858  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 188  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
CVR580  D  ZERO  0,075  
DC1010  A  D-35  0,251236  0,132645  
DC1010  A  D-50  0,244243  0,164729  
DC1010  A  U-35  0,127457  
DC1010  A  U-50  0,161155  
DC1010  D  5  0,079893  
DC1010  D  10  0,00356  0,261942  0,101376  
DC1010  D  INT  0,068522  
DC1010  D  ZERO  0,057149  
DC1030  A  D-35  0,2534  0,13  
DC1030  A  U-20  0,104  
DC1030  D  20  0,003091  0,2434  0,104  
DC1030  D  INT1  0,09454  
DC1030  D  INT2  0,07307  
DC1030  D  ZERO  0,06519  
DC1040  A  D-35  0,254879  0,121114  
DC1040  A  D-50  0,247241  0,151007  
DC1040  A  U-35  0,114222  
DC1040  A  U-50  0,145481  
DC1040  D  5  0,082503  
DC1040  D  15  0,004009  0,272697  0,111044  
DC1040  D  INT  0,071264  
DC1040  D  ZERO  0,060025  
DC3  A  D-45  0,597793  0,155222  
DC3  A  U-INT  0,133361  
DC3  D  TO  0,019837  0,619256  0,123784  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 189  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
DC3  D  ZERO  0,1115  
DC6  A  D-INTR  0,10199  
DC6  A  D-L  0,294594  0,125979  
DC6  D  TO  0,007829  0,430006  0,08204  
DC6  D  ZERO  0,078  
DC850  A  D-35  0,328558  0,129965  
DC850  A  D-50  0,313281  0,149354  
DC850  A  U-35  0,126751  
DC850  A  U-50  0,145337  
DC850  D  15  0,005206  0,323443  0,090417  
DC850  D  25  0,004708  0,315832  0,103092  
DC850  D  INT  0,074401  
DC850  D  ZERO  0,058535  
DC860  A  D-35  0,312879  0,117758  
DC860  A  D-50  0,304526  0,130913  
DC860  A  U-35  0,115049  
DC860  A  U-50  0,12766  
DC860  D  12  0,004899  0,320082  0,090214  
DC860  D  23  0,004572  0,304797  0,095953  
DC860  D  INT  0,071703  
DC860  D  ZERO  0,05319  
DC870  A  D-35  0,312879  0,117758  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 190  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
DC870  A  D-50  0,304526  0,130913  
DC870  A  U-35  0,115049  
DC870  A  U-50  0,12766  
DC870  D  12  0,004899  0,320082  0,090214  
DC870  D  23  0,004572  0,304797  0,095953  
DC870  D  INT  0,071703  
DC870  D  ZERO  0,05319  
DC8QN  A  D-35  0,312879  0,117758  
DC8QN  A  D-50  0,304526  0,130913  
DC8QN  A  U-35  0,115049  
DC8QN  A  U-50  0,12766  
DC8QN  D  12  0,004899  0,320082  0,090214  
DC8QN  D  23  0,004572  0,304797  0,095953  
DC8QN  D  INT  0,071703  
DC8QN  D  ZERO  0,05319  
DC910  A  D-35  0,480101  0,134177  
DC910  A  D-50  0,445486  0,157948  
DC910  A  U-15  0,087963  
DC910  A  U-35  0,130625  
DC910  A  U-50  0,153365  
DC910  D  5  0,012996  0,49557  0,07757  
DC910  D  15  0,010618  0,477234  0,087963  
DC910  D  INT  0,076753  
DC910  D  ZERO  0,075935  
DC930  A  D-35  0,470211  0,135075  
DC930  A  D-50  0,438965  0,165052  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 191  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
DC930  A  U-15  0,092489  
DC930  A  U-35  0,131559  
DC930  A  U-50  0,155925  
DC930  D  5  0,012098  0,4899  0,084985  
DC930  D  15  0,010507  0,471774  0,092489  
DC930  D  INT  0,076701  
DC930  D  ZERO  0,068416  
DC93LW  A  D-35  0,470211  0,135075  
DC93LW  A  D-50  0,438965  0,165052  
DC93LW  A  U-15  0,092489  
DC93LW  A  U-35  0,131559  
DC93LW  A  U-50  0,155925  
DC93LW  D  5  0,012098  0,4899  0,084985  
DC93LW  D  15  0,010507  0,471774  0,092489  
DC93LW  D  INT  0,076701  
DC93LW  D  ZERO  0,068416  
DC950  A  D-35  0,468147  0,135234  
DC950  A  D-50  0,442406  0,160018  
DC950  A  U-15  0,092489  
DC950  A  U-35  0,131677  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 192  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
DC950  A  U-50  0,155399  
DC950  D  5  0,012098  0,4899  0,084985  
DC950  D  15  0,010507  0,471774  0,092489  
DC950  D  INTR  0,076701  
DC950  D  ZERO  0,068416  
DC95HW  A  D-35  0,468147  0,135234  
DC95HW  A  D-50  0,442406  0,160018  
DC95HW  A  U-15  0,092489  
DC95HW  A  U-35  0,131677  
DC95HW  A  U-50  0,155399  
DC95HW  D  5  0,012098  0,4899  0,084985  
DC95HW  D  15  0,010507  0,471774  0,092489  
DC95HW  D  INTR  0,076701  
DC95HW  D  ZERO  0,068416  
DC9Q7  A  D-35  0,480101  0,134177  
DC9Q7  A  D-50  0,445486  0,157948  
DC9Q7  A  U-15  0,087963  
DC9Q7  A  U-35  0,130625  
DC9Q7  A  U-50  0,153365  
DC9Q7  D  5  0,012996  0,49557  0,07757  
DC9Q7  D  15  0,010618  0,477234  0,087963  
DC9Q7  D  INT  0,076753  
DC9Q7  D  ZERO  0,075935  
DC9Q9  A  D-35  0,470211  0,135075  
DC9Q9  A  D-50  0,438965  0,165052  
DC9Q9  A  U-15  0,092489  
DC9Q9  A  U-35  0,131559  
DC9Q9  A  U-50  0,155925  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 193  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
DC9Q9  D  5  0,012098  0,4899  0,084985  
DC9Q9  D  15  0,010507  0,471774  0,092489  
DC9Q9  D  INT  0,076701  
DC9Q9  D  ZERO  0,068416  
DHC6  A  D-INTR  0,125975  
DHC6  A  D-L  0,577068  0,176949  
DHC6  D  INTR  0,090222  
DHC6  D  TO  0,031032  0,787095  0,105443  
DHC6  D  ZERO  0,075  
DHC6QP  A  D-INTR  0,125975  
DHC6QP  A  D-L  0,577068  0,176949  
DHC6QP  D  INTR  0,090222  
DHC6QP  D  TO  0,031032  0,787095  0,105443  
DHC6QP  D  ZERO  0,075  
DHC7  A  D-25  0,51353  0,127688  
DHC7  A  D-INTR  0,117133  
DHC7  D  10  0,117133  
DHC7  D  25  0,009556  0,466702  0,159266  
DHC7  D  ZERO  0,075  
DHC8  A  D-15  0,54969  0,092335  
DHC8  A  D-35  0,50961  0,10086  
DHC8  A  D-5  0,60123  0,087745  
DHC8  A  U-15  0,080204  
DHC8  A  U-5  0,073647  
DHC8  D  5  0,017289  0,61342  0,07808  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 194  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
DHC8  D  15  0,017361  0,56668  0,08519  
DHC8  D  ZERO  0,072424  
DHC830  A  D-10  0,62986  0,091024  
DHC830  A  D-15  0,60123  0,094958  
DHC830  A  D-35  0,55542  0,103483  
DHC830  A  U-10  0,079221  
DHC830  A  U-15  0,084139  
DHC830  D  5  0,017836  0,61764  0,070652  
DHC830  D  10  0,015165  0,570532  0,076309  
DHC830  D  15  0,014403  0,549595  0,080292  
DHC830  D  INT  0,019987  0,659514  0,067572  
DHC830  D  ZERO  0,068308  
DO228  A  F30APP  0,75885  0,11911  
DO228  A  ZERO-A  0,10717  
DO228  D  FLAPS1  0,02196  0,80401  0,09042  
DO228  D  ZERO  0,02745  0,86388  0,10717  
DO228  D  ZERO-C  0,14459  
DO228  D  ZERO-T  0,09218  
DO328  A  F32APP  0,638  0,0961  
DO328  A  ZERO-A  0,0916  
DO328  D  F12-D  0,016  0,666  0,0664  
DO328  D  ZERO  0,0916  
DO328  D  ZERO-C  0,1206  
ECLIPSE500  A  A_A_DN  1,273746  0,133462  
ECLIPSE500  A  A_T_DN  0,178304  
ECLIPSE500  D  TO_DN  0,100203  1,381422  0,105314  
ECLIPSE500  D  TO_UP  1,381422  0,086185  
ECLIPSE500  D  UP_DN  1,690947  0,103009  
ECLIPSE500  D  UP_UP  1,690947  0,073313  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 195  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
EMB120  A  D-25  0,837  0,0801  
EMB120  A  D-45  0,782  0,1305  
EMB120  D  15  0,0297  0,82  0,1014  
EMB120  D  ZERO  0,929  0,0834  
EMB145  A  D-22  0,6836  0,1291  
EMB145  A  D-45  0,6811  0,1809  
EMB145  D  9  0,6503  0,0825  
EMB145  D  9-GEAR  0,0218  0,6562  0,1048  
EMB145  D  ZERO  0,0691  
EMB14L  A  D-22  0,6836  0,1291  
EMB14L  D  9  0,6503  0,083  
EMB14L  D  9-GEAR  0,0212  0,6562  0,083  
EMB14L  D  D-45  0,6811  0,1809  
EMB14L  D  ZERO  0,0694  
EMB170  D  1  0,015720  0,579870  0,076830  
EMB170  A  FULL  0,498900  0,145550  
EMB170  D  ZERO  0,066180  
EMB175  D  1  0,015900  0,578990  0,077300  
EMB175  A  FULL  0,498200  0,145800  
EMB175  D  ZERO  0,066000  
EMB190  D  1  0,012300  0,494610  0,082600  
EMB190  A  FULL  0,434400  0,137100  
EMB190  D  ZERO  0,066400  
EMB195  D  1  0,012200  0,494520  0,083100  
EMB195  A  FULL  0,433600  0,137400  
EMB195  D  ZERO  0,067400  
F10062  A  D-42  0,4731  0,1565  
F10062  A  U-INT  0,1124  
F10062  D  INT2  0,0904  
F10062  D  TO  0,0122  0,5162  0,0683  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 196  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
F10062  D  ZERO  0,0683  
F10065  A  D-42  0,4731  0,1565  
F10065  A  U-INT  0,1129  
F10065  D  INT2  0,0911  
F10065  D  TO  0,0123  0,521  0,0693  
F10065  D  ZERO  0,0693  
F28MK2  A  D-42  0,5334  0,1677  
F28MK2  A  U-INTR  0,1248  
F28MK2  D  6  0,0171  0,6027  0,0793  
F28MK2  D  INT2  0,1033  
F28MK2  D  ZERO  0,0819  
F28MK4  A  D-42  0,5149  0,1619  
F28MK4  A  U-INTR  0,1187  
F28MK4  D  6  0,01515  0,5731  0,0749  
F28MK4  D  INT2  0,0971  
F28MK4  D  ZERO  0,0755  
FAL20  A  D-25  0,804634  0,117238  
FAL20  A  D-40  0,792624  0,136348  
FAL20  D  10  0,035696  0,807797  0,098781  
FAL20  D  INTR  0,084391  
FAL20  D  ZERO  0,07  
GII A  L-0-U  0,0751  
GII A  L-10-U  0,0852  
GII D  L-20-D  0,1138  
GII D  L-39-D  0,5822  0,1742  
GII D  T-0-U  0,0814  
GII D  T-10-U  0,0884  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 197  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
GII D  T-20-D  0,02  0,634  0,1159  
GIIB  A  L-0-U  0,0722  
GIIB  A  L-10-U  0,0735  
GIIB  D  L-20-D  0,1091  
GIIB  D  L-39-D  0,562984  0,1509  
GIIB  D  T-0-U  0,0738  
GIIB  D  T-10-U  0,0729  
GIIB  D  T-20-D  0,0162  0,583  0,1063  
GIV A  L-0-U  0,06  
GIV A  L-39-D  0,5805  0,1403  
GIV D  L-20-D  0,1063  
GIV D  T-0-U  0,0586  
GIV D  T-10-U  0,0666  
GIV D  T-20-D  0,0146  0,5798  0,1035  
GIV D  T-20-U  0,0797  
GV A  L-20-D  0,0974  
GV A  L-20-U  0,0749  
GV A  L-39-D  0,4908  0,1328  
GV D  L-0-U  0,0617  
GV D  T-0-U  0,058  
GV D  T-10-U  0,0606  
GV D  T-20-D  0,01178  0,516  0,0953  
GV D  T-20-U  0,0743  
HS748A  A  D-30  0,45813  0,13849  
HS748A  A  D-INTR  0,106745  
HS748A  D  INTR  0,088176  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 198  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
HS748A  D  TO  0,012271  0,542574  0,101351  
HS748A  D  ZERO  0,075  
IA1125  A  D-40  0,967478  0,136393  
IA1125  A  D-INTR  0,118618  
IA1125  D  12  0,040745  0,963488  0,100843  
IA1125  D  INTR  0,085422  
IA1125  D  ZERO  0,07  
L1011  A  D-33  0,286984  0,137671  
L1011  A  D-42  0,256389  0,155717  
L1011  D  10  0,004561  0,265314  0,093396  
L1011  D  22  0,004759  0,251916  0,105083  
L1011  D  INTR  0,07959  
L1011  D  ZERO  0,06243  
L10115  A  D-33  0,262728  0,140162  
L10115  A  D-42  0,256123  0,155644  
L10115  D  10  0,004499  0,265314  0,093396  
L10115  D  22  0,004695  0,251916  0,105083  
L10115  D  INTR  0,07959  
L10115  D  ZERO  0,06243  
L188  A  D-100  0,436792  0,174786  
L188  A  D-78-%  0,456156  0,122326  
L188  D  39-%  0,009995  0,420533  0,142992  
L188  D  78-%  0,010265  0,404302  0,159974  
L188  D  INTR  0,120987  
L188  D  ZERO  0,082  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 199  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
LEAR25  A  D-40  1,28239  0,176632  
LEAR25  A  D-INTR  0,149986  
LEAR25  D  10  0,09667  
LEAR25  D  20  0,082866  1,27373  0,12334  
LEAR25  D  ZERO  0,07  
LEAR35  A  D-40  1,08756  0,150688  
LEAR35  A  D-INTR  0,129456  
LEAR35  D  10  0,089112  
LEAR35  D  20  0,043803  1,05985  0,108224  
LEAR35  D  ZERO  0,07  
MD11GE  D  10  0,003812  0,2648  0,0843  
MD11GE  D  15  0,003625  0,2578  0,0891  
MD11GE  D  20  0,003509  0,2524  0,0947  
MD11GE  D  25  0,003443  0,2481  0,1016  
MD11GE  D  0/EXT  0,0692  
MD11GE  D  0/RET  0,0551  
MD11GE  D  ZERO  0,0551  
MD11PW  D  10  0,003829  0,265  0,08425  
MD11PW  D  15  0,003675  0,2576  0,08877  
MD11PW  D  20  0,003545  0,2526  0,09472  
MD11PW  D  25  0,003494  0,2487  0,1018  
MD11PW  D  0/EXT  0,0691  
MD11PW  D  0/RET  0,05512  
MD11PW  D  ZERO  0,05512  
MD81  D  11  0,009276  0,4247  0,07719  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 200  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
MD81  D  INT1  0,07643  
MD81  D  INT2  0,06313  
MD81  D  INT3  0,06156  
MD81  D  INT4  0,06366  
MD81  D  T_15  0,009369  0,420798  0,0857  
MD81  D  T_INT  0,0701  
MD81  D  T_ZERO  0,061  
MD81  D  ZERO  0,06761  
MD82  D  11  0,009248  0,4236  0,07969  
MD82  D  INT1  0,07625  
MD82  D  INT2  0,06337  
MD82  D  INT3  0,06196  
MD82  D  INT4  0,0634  
MD82  D  T_15  0,009267  0,420216  0,086  
MD82  D  T_INT  0,065  
MD82  D  T_ZERO  0,061  
MD82  D  ZERO  0,06643  
MD83  D  11  0,009301  0,4227  0,0798  
MD83  D  INT1  0,07666  
MD83  D  INT2  0,0664  
MD83  D  INT3  0,06247  
MD83  D  INT4  0,06236  
MD83  D  T_15  0,009384  0,420307  0,086  
MD83  D  T_INT  0,0664  
MD83  D  T_ZERO  0,0611  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 201  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
MD83  D  ZERO  0,06573  
MD9025  A  D-28  0,4118  0,1181  
MD9025  A  D-40  0,4003  0,1412  
MD9025  A  U-0  0,4744  0,0876  
MD9025  D  EXT/06  0,010708  0,458611  0,070601  
MD9025  D  EXT/11  0,009927  0,441118  0,073655  
MD9025  D  EXT/18  0,009203  0,421346  0,083277  
MD9025  D  EXT/24  0,008712  0,408301  0,090279  
MD9025  D  RET/0  0,05186  
MD9028  A  D-28  0,4118  0,1181  
MD9028  A  D-40  0,4003  0,1412  
MD9028  A  U-0  0,4744  0,0876  
MD9028  D  EXT/06  0,010993  0,463088  0,070248  
MD9028  D  EXT/11  0,010269  0,446501  0,072708  
MD9028  D  EXT/18  0,009514  0,426673  0,082666  
MD9028  D  EXT/24  0,008991  0,413409  0,090018  
MD9028  D  RET/0  0,05025  
MU3001  A  D-30  1,07308  0,147487  
MU3001  A  D-INTR  0,114684  
MU3001  D  1  0,065703  1,1529  0,08188  
MU3001  D  10  0,055318  1,0729  0,09285  
MU3001  D  ZERO  0,07  
PA30  A  27-A  1,316667  0,104586  
PA30  A  ZERO-A  0,078131  
PA30  D  15-D  0,100146  1,166667  0,154071  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 202  
ACFT_ID  OP_TYPE  FLAP_ID  B (ft/lb)  C (kt/ √lb) D (kt/ √lb) R  
PA30  D  ZERO-D  0,067504  
PA42  A  30-DN  1,09213  0,14679  
PA42  A  ZERO-A  0,087856  
PA42  D  ZER-DN  0,06796  1,011055  0,08088  
PA42  D  ZERO  0,087856  
PA42  D  ZERO-C  0,139096  
PA42  D  ZERO-T  0,07651  
SD330  A  D-15  0,746802  0,109263  
SD330  A  D-35  0,702872  0,143475  
SD330  D  10  0,031762  0,727556  0,138193  
SD330  D  INTR  0,106596  
SD330  D  ZERO  0,075  
SF340  A  D-35  0,75674  0,147912  
SF340  A  D-INTR  0,111456  
SF340  D  5  0,105831  
SF340  D  15  0,026303  0,746174  0,136662  
SF340  D  ZERO  0,075  ▼M2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 203
 ▼M2 
Tabella I -2  
Inġenji tal-ajru  
ACFTID  Deskrizzjoni  Tip ta' Magna  Numru 
ta' 
Magni  Klassi tal- 
Piż Kategorija tas- 
Sid MGTOW 
(lb) MGLW (lb)  Distanza 
tal-Inżul 
Massima 
(ft) Forza 
Propulsiva 
Statika 
Massima fil- 
Livell tal- 
Baħar (lb)  Livell 
tal- 
Istorbju 
(Chapt­
er) NPD_ID  Parametru 
tal-Potenza  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tal- 
Avviċin­
ament  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tat-Tluq  Identifikatur 
tad-Diretti ­
vità Laterali  
1900D  Beech 1900D/PT6A67  Turboprop  2  Kbir  Kummer ċjali 16 950  14 940  1 696  3 367  1  PT6A67  CNT (lb)  213  109  Skrun  
707 Boeing 707-120/JT3C  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 302 400  188 900  6 682  10 120  1  JT4A  CNT (lb)  208  107  Ġewnaħ 
707120  Boeing 707-120B/JT3D-3  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 302 400  188 900  6 893  14 850  1  JT3D  CNT (lb)  208  107  Ġewnaħ 
707320  Boeing 707-320B/JT3D-7  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 334 000  247 000  5 622  19 000  1  JT3D  CNT (lb)  208  107  Ġewnaħ 
707QN  Boeing 707-320B/JT3D- 
7QN  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 334 000  247 000  5 622  19 000  2  JT3DQ  CNT (lb)  208  106  Ġewnaħ 
717200  Boeing 717-200/BR 715  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 121 000  110 000  4 600  18 000  3  BR715  CNT (lb)  203  105  Qafas  
720 Boeing 720/JT3C  Ġett 4  Kbir  Kummer ċjali 223 500  155 600  4 871  10 120  1  JT4A  CNT (lb)  208  107  Ġewnaħ 
720B  Boeing 720B/JT3D-3  Ġett 4  Kbir  Kummer ċjali 234 000  175 000  5 717  18 000  1  JT3D  CNT (lb)  208  107  Ġewnaħ 
727100  Boeing 727-100/JT8D-7  Ġett 3  Kbir  Kummer ċjali 169 500  142 500  4 867  14 000  1  3JT8D  CNT (lb)  201  101  Qafas  
727200  Boeing 727-200/JT8D-7  Ġett 3  Kbir  Kummer ċjali 217 600  163 300  5 571  11 895  1  3JT8D  CNT (lb)  201  101  Qafas  
727D15  Boeing 727-200/JT8D-15  Ġett 3  Kbir  Kummer ċjali 208 000  169 000  4 922  15 500  1  3JT8D  CNT (lb)  201  101  Qafas  
727D17  Boeing 727-200/JT8D-17  Ġett 3  Kbir  Kummer ċjali 208 000  169 000  5 444  16 000  2  3JT8DQ  CNT (lb)  201  101  Qafas  
727EM1  FEDX 727-100/JT8D-7  Ġett 3  Kbir  Kummer ċjali 169 500  142 500  4 867  14 000  3  3JT8E7  CNT (lb)  201  101  Qafas
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 204
 ▼M2 
ACFTID  Deskrizzjoni  Tip ta' Magna  Numru 
ta' 
Magni  Klassi tal- 
Piż Kategorija tas- 
Sid MGTOW 
(lb) MGLW (lb)  Distanza 
tal-Inżul 
Massima 
(ft) Forza 
Propulsiva 
Statika 
Massima fil- 
Livell tal- 
Baħar (lb)  Livell 
tal- 
Istorbju 
(Chapt­
er) NPD_ID  Parametru 
tal-Potenza  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tal- 
Avviċin­
ament  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tat-Tluq  Identifikatur 
tad-Diretti ­
vità Laterali  
727EM2  FEDX 727-200/JT8D-15  Ġett 3  Kbir  Kummer ċjali 208 000  169 000  4 922  15 500  3  3JT8E5  CNT (lb)  201  101  Qafas  
727Q15  Boeing 727-200/JT8D- 
15QN  Ġett 3  Kbir  Kummer ċjali 208 000  169 000  4 922  15 500  2  3JT8DQ  CNT (lb)  201  101  Qafas  
727Q7  Boeing 727-100/JT8D- 
7QN  Ġett 3  Kbir  Kummer ċjali 169 500  142 500  4 867  14 000  2  3JT8DQ  CNT (lb)  201  101  Qafas  
727Q9  Boeing 727-200/JT8D-9  Ġett 3  Kbir  Kummer ċjali 191 000  160 000  5 444  14 500  2  3JT8DQ  CNT (lb)  201  101  Qafas  
727QF  UPS 727-100 22C 25C  Ġett 3  Kbir  Kummer ċjali 169 000  142 500  4 448  15 380  3  TAY651  CNT (lb)  201  101  Qafas  
737 Boeing 737/JT8D-9  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 109 000  98 000  3 900  14 500  1  2JT8DW  CNT (lb)  201  101  Ġewnaħ 
737300  Boeing 737-300/CFM56- 
3B-1  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 135 000  114 000  4 580  20 000  3  CFM563  CNT (lb)  202  102  Ġewnaħ 
7373B2  Boeing 737-300/CFM56- 
3B-2  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 139 500  114 000  4 580  22 000  3  CFM563  CNT (lb)  202  102  Ġewnaħ 
737400  Boeing 737-400/CFM56- 
3C-1  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 150 000  124 000  5 062  23 500  3  CFM563  CNT (lb)  202  102  Ġewnaħ 
737500  Boeing 737-500/CFM56- 
3C-1  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 133 500  111 000  4 551  20 000  3  CFM563  CNT (lb)  202  102  Ġewnaħ 
737700  Boeing 737-700/CFM56- 
7B24  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 154 500  129 200  4 445  24 000  3  CF567B  CNT (lb)  203  104  Ġewnaħ 
737800  Boeing 737-800/CFM56- 
7B26  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 174 200  146 300  5 435  26 300  3  CF567B  CNT (lb)  203  104  Ġewnaħ 
737D17  Boeing 737-200/JT8D-17  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 124 000  107 000  4 244  16 000  2  2JT8QW  CNT (lb)  201  101  Ġewnaħ
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 205
 ▼M2 
ACFTID  Deskrizzjoni  Tip ta' Magna  Numru 
ta' 
Magni  Klassi tal- 
Piż Kategorija tas- 
Sid MGTOW 
(lb) MGLW (lb)  Distanza 
tal-Inżul 
Massima 
(ft) Forza 
Propulsiva 
Statika 
Massima fil- 
Livell tal- 
Baħar (lb)  Livell 
tal- 
Istorbju 
(Chapt­
er) NPD_ID  Parametru 
tal-Potenza  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tal- 
Avviċin­
ament  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tat-Tluq  Identifikatur 
tad-Diretti ­
vità Laterali  
737N17  Boeing 737-200/JT8D-17 
Nordam B737 LGW 
Hushkit  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 124 000  107 000  4 244  16 000  3  2JT8DN  CNT (lb)  202  104  Ġewnaħ 
737N9  Boeing 737/JT8D-9 
Nordam B737 LGW 
Hushkit  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 109 000  98 000  3 900  14 500  3  2JT8DN  CNT (lb)  202  104  Ġewnaħ 
737QN  Boeing 737/JT8D-9QN  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 109 000  98 000  3 900  14 500  2  2JT8QW  CNT (lb)  201  101  Ġewnaħ 
747100  Boeing 747-100/JT9DBD  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 733 000  516 600  5 727  33 042  2  JT9DBD  CNT (lb)  209  107  Ġewnaħ 
74710Q  Boeing 747-100/JT9D- 
7QN  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 733 000  564 000  6 200  45 500  3  JT9DFL  CNT (lb)  207  107  Ġewnaħ 
747200  Boeing 747-200/JT9D-7  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 775 000  564 000  6 200  45 500  3  JT9DFL  CNT (lb)  207  107  Ġewnaħ 
74720A  Boeing 747-200/JT9D-7A  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 785 000  564 000  6 200  46 300  3  JT9D7Q  CNT (lb)  207  107  Ġewnaħ 
74720B  Boeing 747-200/JT9D-7Q  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 800 000  630 000  6 200  53 000  3  JT9D7Q  CNT (lb)  207  107  Ġewnaħ 
747400  Boeing 747-400/PW4056  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 875 000  652 000  6 989  56 800  3  PW4056  CNT (lb)  207  107  Ġewnaħ 
7478  Boeing 747-8F/GEnx- 
2B67  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 987 000  757 000  7 900  68 000  4  GENX67  CNT (lb)  205  107  Ġewnaħ 
747SP  Boeing 747SP/JT9D-7  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 702 000  475 000  5 911  45 500  3  JT9DFL  CNT (lb)  207  107  Ġewnaħ 
757300  Boeing 757-300/RB211- 
535E4B  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 275 000  224 000  5 651  43 100  3  RR535E  CNT (lb)  203  103  Ġewnaħ 
757PW  Boeing 757-200/PW2037  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 255 000  210 000  4 790  38 300  3  PW2037  CNT (lb)  203  103  Ġewnaħ
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 206
 ▼M2 
ACFTID  Deskrizzjoni  Tip ta' Magna  Numru 
ta' 
Magni  Klassi tal- 
Piż Kategorija tas- 
Sid MGTOW 
(lb) MGLW (lb)  Distanza 
tal-Inżul 
Massima 
(ft) Forza 
Propulsiva 
Statika 
Massima fil- 
Livell tal- 
Baħar (lb)  Livell 
tal- 
Istorbju 
(Chapt­
er) NPD_ID  Parametru 
tal-Potenza  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tal- 
Avviċin­
ament  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tat-Tluq  Identifikatur 
tad-Diretti ­
vità Laterali  
757RR  Boeing 757-200/RB211- 
535E4  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 255 000  210 000  4 640  40 100  3  RR535E  CNT (lb)  203  103  Ġewnaħ 
767300  Boeing 767-300/PW4060  Ġett 2  Tqil  Kummer ċjali 407 000  320 000  4 710  60 000  3  2CF680  CNT (lb)  203  103  Ġewnaħ 
767400  Boeing 767-400ER/CF6- 
80C2B(F)  Ġett 2  Tqil  Kummer ċjali 450 000  340 000  6 000  58 685  3  CF680C  CNT (lb)  205  102  Ġewnaħ 
767CF6  Boeing 767-200/CF6-80A  Ġett 2  Tqil  Kummer ċjali 315 500  270 000  4 700  48 000  3  2CF680  CNT (lb)  203  103  Ġewnaħ 
767JT9  Boeing 767-200/JT9D- 
7R4D  Ġett 2  Tqil  Kummer ċjali 351 000  270 000  4 744  48 000  3  2CF680  CNT (lb)  203  103  Ġewnaħ 
777200  Boeing 777-200/GE90- 
76B Ġett 2  Tqil  Kummer ċjali 656 000  470 000  4 450  90 000  3  GE90  CNT (lb)  205  105  Ġewnaħ 
777300  Boeing 777-300/Trent 
892 Ġett 2  Tqil  Kummer ċjali 660 000  524 000  6 012  77 000  0  TRENT8  CNT (lb)  203  105  Ġewnaħ 
7773ER  Boeing 777-300ER/GE90- 
115B-EIS  Ġett 2  Tqil  Kummer ċjali 775 000  554 000  5 805  115 000  3  GE9015  CNT (lb)  204  107  Ġewnaħ 
7878R  Boeing 787-8/T1000-C/01 
Family Plan Cert  Ġett 2  Tqil  Kummer ċjali 502 500  380 000  5 090  70 000  4  T1KBFP  CNT (lb)  205  103  Ġewnaħ 
A300- 
622R  Airbus A300-622R/ 
PW4158  Ġett 2  Tqil  Kummer ċjali 378 533  308 647  4 735  58 000  3  PW4158  CNT (lb)  202  103  Ġewnaħ 
A300B4- 
203 Airbus A300B4-200/CF6- 
50C2  Ġett 2  Tqil  Kummer ċjali 364 000  295 000  5 367  52 500  3  2CF650  CNT (lb)  203  103  Ġewnaħ 
A310-304  Airbus A310-304/GE 
CF6-80C2A2  Ġett 2  Tqil  Kummer ċjali 346 126  273 373  4 682  53 500  3  A310  CNT (lb)  204  103  Ġewnaħ 
A319-131  Airbus A319-131/V2522- 
A5 Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 166 449  137 789  4 364  22 000  3  V2522A  CNT (lb)  205  103  Ġewnaħ
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 207
 ▼M2 
ACFTID  Deskrizzjoni  Tip ta' Magna  Numru 
ta' 
Magni  Klassi tal- 
Piż Kategorija tas- 
Sid MGTOW 
(lb) MGLW (lb)  Distanza 
tal-Inżul 
Massima 
(ft) Forza 
Propulsiva 
Statika 
Massima fil- 
Livell tal- 
Baħar (lb)  Livell 
tal- 
Istorbju 
(Chapt­
er) NPD_ID  Parametru 
tal-Potenza  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tal- 
Avviċin­
ament  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tat-Tluq  Identifikatur 
tad-Diretti ­
vità Laterali  
A320-211  Airbus A320-211/ 
CFM56-5A1  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 169 756  142 198  4 753  25 000  3  CFM565  CNT (lb)  202  103  Ġewnaħ 
A320-232  Airbus A320-232/V2527- 
A5 Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 169 756  145 505  4 917  26 500  3  V2527A  CNT (lb)  205  103  Ġewnaħ 
A321-232  Airbus A321-232/IAE 
V2530-A5  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 196 211  166 449  5 587  30 000  3  V2530  CNT (lb)  202  103  Ġewnaħ 
A330-301  Airbus A330-301/GE 
CF6-80 E1A2  Ġett 2  Tqil  Kummer ċjali 478 400  383 604  5 966  67 500  3  CF680E  CNT (lb)  202  102  Ġewnaħ 
A330-343  Airbus A330-343/RR 
Trent 772B  Ġett 2  Tqil  Kummer ċjali 513 677  412 264  5 512  71 100  3  TRENT7  CNT (lb)  205  102  Ġewnaħ 
A340-211  Airbus A340-211/ 
CFM56-5C2  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 573 200  399 036  5 900  31 200  3  CF565C  CNT (lb)  206  107  Ġewnaħ 
A340-642  Airbus A340-642/RR 
Trent 556  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 804 687  564 383  6 919  56 000  4  TRENT5  CNT (lb)  205  102  Ġewnaħ 
A380-841  Airbus A380-841/RR 
Trent 970  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 1 254 43 ­
0 862 007  6 752  70 000  4  TRENT9  CNT (lb)  205  105  Ġewnaħ 
A380-861  Airbus A380-861/EA 
GP7270  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 1 254 43 ­
0 862 007  6 837  70 000  4  GP7270  CNT (lb)  206  105  Ġewnaħ 
BAC111  BAC 111/SPEY MK511- 
14 Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 89 600  82 000  4 449  11 400  2  2JT8D  CNT (lb)  201  101  Qafas  
BAE146  BAe 146-200/ALF502R-5  Ġett 4  Kbir  Kummer ċjali 93 000  81 000  3 770  6 970  3  AL502R  CNT (lb)  206  108  Ġewnaħ 
BAE300  BAe 146-300/ALF502R-5  Ġett 4  Kbir  Kummer ċjali 97 500  84 500  3 960  6 970  3  AL502R  CNT (lb)  206  108  Ġewnaħ
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 208
 ▼M2 
ACFTID  Deskrizzjoni  Tip ta' Magna  Numru 
ta' 
Magni  Klassi tal- 
Piż Kategorija tas- 
Sid MGTOW 
(lb) MGLW (lb)  Distanza 
tal-Inżul 
Massima 
(ft) Forza 
Propulsiva 
Statika 
Massima fil- 
Livell tal- 
Baħar (lb)  Livell 
tal- 
Istorbju 
(Chapt­
er) NPD_ID  Parametru 
tal-Potenza  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tal- 
Avviċin­
ament  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tat-Tluq  Identifikatur 
tad-Diretti ­
vità Laterali  
BEC58P  Raytheon BARON 58P/ 
TS10-520-L  Pistun  2  Żgħir Avjazzjoni 
Ġenerali  6 100  6 100  2 733  779  0  TSIO52  CNT (% 
ta' Forza 
Propul­
siva 
Statika 
Massima)  215 109  Skrun  
CIT3  Cessna Citation III/ 
TFE731-3-100S  Ġett 2  Kbir  Avjazzjoni 
Ġenerali  20 000  17 000  2 770  3 650  3  TF7313  CNT (lb)  216  113  Qafas  
CL600  Canadair CL-600/ 
ALF502L  Ġett 2  Kbir  Avjazzjoni 
Ġenerali  36 000  33 000  3 300  7 500  3  AL502L  CNT (lb)  216  113  Qafas  
CL601  Canadair CL-601/CF34- 
3A Ġett 2  Kbir  Avjazzjoni 
Ġenerali  43 100  36 000  3 550  9 220  3  CF34  CNT (lb)  216  113  Qafas  
CNA172  Cessna 172R/Lycoming 
IO-360-L2A  Pistun  1  Żgħir Avjazzjoni 
Ġenerali  2 450  2 450  1 695  436  0  IO360L  CNT (% 
ta' Forza 
Propul­
siva 
Statika 
Massima)  215 109  Skrun  
CNA182  Cessna 182H/Continental 
O-470-R  Pistun  1  Żgħir Avjazzjoni 
Ġenerali  2 800  2 800  1 544  965  2  O470R  CNT (lb)  215  113  Skrun  
CNA206  Cessna 206H/Lycoming 
IO-540-AC  Pistun  1  Żgħir Avjazzjoni 
Ġenerali  3 600  3 600  1 880  798  0  IO540  Oħrajn(R­
PM) 215 109  Skrun  
CNA208  Cessna 208/PT6A-114  Turboprop  1  Żgħir Avjazzjoni 
Ġenerali  8 750  8 500  1 740  2 300  3  PT6A114  CNT (lb)  210  109  Skrun  
CNA20T  Cessna T206H/Lycoming 
TIO-540-AJ1A  Pistun  1  Żgħir Avjazzjoni 
Ġenerali  3 600  3 600  1 880  825  0  TIO540  Oħrajn(R­
PM) 215 109  Skrun  
CNA441  Cessna CONQUEST II 
/TPE331-8  Turboprop  2  Żgħir Kummer ċjali 9 900  9 400  1 939  1 535  0  TPE331  CNT (% 
ta' Forza 
Propul­
siva 
Statika 
Massima)  210 111  Skrun
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 209
 ▼M2 
ACFTID  Deskrizzjoni  Tip ta' Magna  Numru 
ta' 
Magni  Klassi tal- 
Piż Kategorija tas- 
Sid MGTOW 
(lb) MGLW (lb)  Distanza 
tal-Inżul 
Massima 
(ft) Forza 
Propulsiva 
Statika 
Massima fil- 
Livell tal- 
Baħar (lb)  Livell 
tal- 
Istorbju 
(Chapt­
er) NPD_ID  Parametru 
tal-Potenza  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tal- 
Avviċin­
ament  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tat-Tluq  Identifikatur 
tad-Diretti ­
vità Laterali  
CNA500  Cessna Citation II/JT15D-4  Ġett 2  Kbir  Avjazzjoni 
Ġenerali  14 700  14 000  3 050  2 500  3  JT15D1  CNT (lb)  216  113  Qafas  
CNA510  Cessna Mustang Model 
510/PW615F  Ġett 2  Żgħir Kummer ċjali 8 645  7 200  3 010  1 466  0  PW615F  CNT (lb)  203  113  Qafas  
CNA525C  Cessna Citation CJ4 525C 
/FJ44-4A  Ġett 2  Żgħir Kummer ċjali 16 950  15 500  3 010  3 600  4  FJ44-4  CNT (lb)  235  136  Qafas  
CNA55B  Cessna 550 Citation 
Bravo/PW530A  Ġett 2  Kbir  Avjazzjoni 
Ġenerali  14 800  13 500  3 010  2 863  0  PW530A  CNT (lb)  203  113  Qafas  
CNA560E  Cessna Citation Encore 
560/PW535A  Ġett 2  Żgħir Kummer ċjali 16 300  13 680  3 000  3 313  3  2PW535  CNT (lb)  238  138  Qafas  
CNA560U  Cessna Citation Ultra 560/ 
JT15D-5D  Ġett 2  Żgħir Kummer ċjali 16 300  13 680  2 700  3 029  3  2J155D  CNT (lb)  237  113  Qafas  
CNA560­
XL Cessna Citation Excel 
560/PW545A  Ġett 2  Żgħir Kummer ċjali 20 000  16 830  3 000  3 824  3  PW545A  CNT (lb)  238  137  Qafas  
CNA680  Cessna Citation Sovereign 
680/PW306C  Ġett 2  Żgħir Kummer ċjali 30 000  24 390  3 010  5 749  3  PW306C  CNT (lb)  236  136  Qafas  
CNA750  Cessna Citation X/Rolls 
Royce Allison AE3007C  Ġett 2  Kbir  Avjazzjoni 
Ġenerali  35 700  31 800  3 500  6 407  3  AE300C  CNT (lb)  202  105  Qafas  
CONCRD  Concorde/OLY593  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 400 000  245 000  10 60 ­
0 38 100  0  OLY593  CNT (lb)  206  106  Ġewnaħ 
CRJ9-ER  Bombardier CL-600- 
2D15/CL-600-2D24/ 
CF34-8C5  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 82 500  73 500  5 779  13 525  3  CF348C5  CNT (lb)  216  113  Qafas
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 210
 ▼M2 
ACFTID  Deskrizzjoni  Tip ta' Magna  Numru 
ta' 
Magni  Klassi tal- 
Piż Kategorija tas- 
Sid MGTOW 
(lb) MGLW (lb)  Distanza 
tal-Inżul 
Massima 
(ft) Forza 
Propulsiva 
Statika 
Massima fil- 
Livell tal- 
Baħar (lb)  Livell 
tal- 
Istorbju 
(Chapt­
er) NPD_ID  Parametru 
tal-Potenza  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tal- 
Avviċin­
ament  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tat-Tluq  Identifikatur 
tad-Diretti ­
vità Laterali  
CRJ9-LR  Bombardier CL-600- 
2D15/CL-600-2D24/ 
CF34-8C5  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 84 500  75 100  5 680  13 525  3  CF348C5  CNT (lb)  216  113  Qafas  
CVR580  Convair CV-580/ALL 
501-D15  Turboprop  2  Kbir  Kummer ċjali 58 000  52 000  4 256  8 100  0  501D13  CNT (% 
ta' Forza 
Propul­
siva 
Statika 
Massima)  214 112  Skrun  
DC1010  McDonnell Douglas 
DC10-10/CF6-6D  Ġett 3  Tqil  Kummer ċjali 455 000  363 000  5 820  40 000  3  CF66D  CNT (lb)  203  101  Ġewnaħ 
DC1030  McDonnell Douglas 
DC10-30/CF6-50C2  Ġett 3  Tqil  Kummer ċjali 572 000  403 000  5 418  53 200  3  CF66D  CNT (lb)  203  101  Ġewnaħ 
DC1040  McDonnell Douglas 
DC10-40/JT9D-20  Ġett 3  Tqil  Kummer ċjali 555 000  403 000  6 020  49 400  3  CF66D  CNT (lb)  203  101  Ġewnaħ 
DC3  Douglas DC-3/R1820-86  Pistun  2  Kbir  Kummer ċjali 28 000  24 500  2 222  3 120  0  2R2800  CNT (% 
ta' Forza 
Propul­
siva 
Statika 
Massima)  213 110  Skrun  
DC6  Douglas DC-6/R2800- 
CB17  Pistun  4  Kbir  Kummer ċjali 106 000  95 000  3 010  4 180  0  4R2800  CNT (% 
ta' Forza 
Propul­
siva 
Statika 
Massima)  213 110  Skrun  
DC820  Douglas DC-8-20/JT4A  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 317 600  194 400  6 527  11 850  1  JT4A  CNT (lb)  208  107  Ġewnaħ 
DC850  Douglas DC-8-50/JT3D- 
3B Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 325 000  240 000  5 400  18 000  1  JT3D  CNT (lb)  208  107  Ġewnaħ 
DC860  Douglas DC-8-60/JT3D-7  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 355 000  275 000  5 310  19 000  1  JT3D  CNT (lb)  208  107  Ġewnaħ
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 211
 ▼M2 
ACFTID  Deskrizzjoni  Tip ta' Magna  Numru 
ta' 
Magni  Klassi tal- 
Piż Kategorija tas- 
Sid MGTOW 
(lb) MGLW (lb)  Distanza 
tal-Inżul 
Massima 
(ft) Forza 
Propulsiva 
Statika 
Massima fil- 
Livell tal- 
Baħar (lb)  Livell 
tal- 
Istorbju 
(Chapt­
er) NPD_ID  Parametru 
tal-Potenza  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tal- 
Avviċin­
ament  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tat-Tluq  Identifikatur 
tad-Diretti ­
vità Laterali  
DC870  Douglas DC-8-70/ 
CFM56-2C-5  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 355 000  258 000  6 500  22 000  3  CFM562  CNT (lb)  206  106  Ġewnaħ 
DC8QN  Douglas DC-8-60/JT8D- 
7QN  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 355 000  275 000  5 310  19 000  2  JT3DQ  CNT (lb)  208  106  Ġewnaħ 
DC910  McDonnell Douglas 
DC-9-10/JT8D-7  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 90 700  81 700  5 030  14 000  1  2JT8D  CNT (lb)  201  101  Qafas  
DC930  McDonnell Douglas 
DC-9-30/JT8D-9  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 114 000  102 000  4 680  14 500  1  2JT8D  CNT (lb)  201  101  Qafas  
DC93LW  McDonnell Douglas 
DC-9-30/JT8D-9 w/ ABS 
Lightweight hushkit  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 114 000  102 000  4 680  14 500  3  2JT8DL  CNT (lb)  201  101  Qafas  
DC950  McDonnell Douglas 
DC-9-50/JT8D-17  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 121 000  110 000  4 880  16 000  2  2JT8DQ  CNT (lb)  201  101  Qafas  
DC95HW  McDonnell Douglas 
DC-9-50/JT8D17 w/ ABS 
Heavyweight hushkit  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 121 000  110 000  4 880  16 000  3  2JT8DH  CNT (lb)  201  101  Qafas  
DC9Q7  McDonnell Douglas 
DC-9-10/JT8D-7QN  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 90 700  81 700  5 030  14 000  2  2JT8DQ  CNT (lb)  201  101  Qafas  
DC9Q9  McDonnell Douglas 
DC-9-30/JT8D-9QN  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 114 000  102 000  4 680  14 500  2  2JT8DQ  CNT (lb)  201  101  Qafas  
DHC6  De Havilland DASH 6/ 
PT6A-27  Turboprop  2  Żgħir Kummer ċjali 12 500  12 300  1 500  2 000  0  PT6A27  CNT (% 
ta' Forza 
Propul­
siva 
Statika 
Massima)  210 109  Skrun
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 212
 ▼M2 
ACFTID  Deskrizzjoni  Tip ta' Magna  Numru 
ta' 
Magni  Klassi tal- 
Piż Kategorija tas- 
Sid MGTOW 
(lb) MGLW (lb)  Distanza 
tal-Inżul 
Massima 
(ft) Forza 
Propulsiva 
Statika 
Massima fil- 
Livell tal- 
Baħar (lb)  Livell 
tal- 
Istorbju 
(Chapt­
er) NPD_ID  Parametru 
tal-Potenza  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tal- 
Avviċin­
ament  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tat-Tluq  Identifikatur 
tad-Diretti ­
vità Laterali  
DHC6QP  De Havilland DASH 6/ 
PT6A-27 Raisbeck Quiet 
PropMod  Turboprop  2  Żgħir Kummer ċjali 12 500  12 300  1 500  2 000  0  RAISQP  CNT (% 
ta' Forza 
Propul­
siva 
Statika 
Massima)  210 109  Skrun  
DHC7  De Havilland DASH 7/ 
PT6A-50  Turboprop  4  Kbir  Kummer ċjali 41 000  39 000  2 150  2 850  3  PT6A50  CNT (% 
ta' Forza 
Propul­
siva 
Statika 
Massima)  213 112  Skrun  
DHC8  Bombardier de Havilland 
DASH 8-100/PW121  Turboprop  2  Kbir  Kummer ċjali 34 500  33 900  3 000  4 750  3  PW120  CNT (% 
ta' Forza 
Propul­
siva 
Statika 
Massima)  213 112  Skrun  
DHC830  Bombardier de Havilland 
DASH 8-300/PW123  Turboprop  2  Kbir  Kummer ċjali 43 000  42 000  3 500  4 918  3  PW120  CNT (% 
ta' Forza 
Propul­
siva 
Statika 
Massima)  213 112  Skrun  
DO228  Dornier 228-202/TPE 
311-5  Turboprop  2  Kbir  Kummer ċjali 13 669  13 448  2 375  2 240  3  TPE331- 
5 CNT (lb)  216  110  Skrun  
DO328  Dornier 328-100/PW119C  Turboprop  2  Kbir  Kummer ċjali 30 843  29 167  3 825  6 745  3  PW119C  CNT (lb)  214  109  Skrun  
ECLIPS­
E500  Eclipse 500/PW610F  Ġett 2  Żgħir Avjazzjoni 
Ġenerali  6 000  5 600  2 389  1 031  3  PW610F  CNT (lb)  201  103  Qafas  
EMB120  Embraer 120 ER/Pratt & 
Whitney PW118  Turboprop  2  Kbir  Kummer ċjali 26 433  25 794  5 571  4 000  3  EPW118  CNT (lb)  213  109  Skrun  
EMB145  Embraer 145 ER/Allison 
AE3007  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 45 420  41 230  4 232  7 500  3  AE3007  CNT (lb)  216  113  Qafas  
EMB14L  Embraer 145 LR/Allison 
AE3007A1  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 48 500  42 550  4 232  7 500  3  AE3007  CNT (lb)  216  113  Qafas
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 213
 ▼M2 
ACFTID  Deskrizzjoni  Tip ta' Magna  Numru 
ta' 
Magni  Klassi tal- 
Piż Kategorija tas- 
Sid MGTOW 
(lb) MGLW (lb)  Distanza 
tal-Inżul 
Massima 
(ft) Forza 
Propulsiva 
Statika 
Massima fil- 
Livell tal- 
Baħar (lb)  Livell 
tal- 
Istorbju 
(Chapt­
er) NPD_ID  Parametru 
tal-Potenza  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tal- 
Avviċin­
ament  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tat-Tluq  Identifikatur 
tad-Diretti ­
vità Laterali  
EMB170  Embraer ERJ170-100  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 82 012  72 312  4 029  13 800  3  CF348E  CNT (lb)  216  113  Ġewnaħ 
EMB175  Embraer ERJ170-200  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 85 517  74 957  4 130  13 800  3  CF348E  CNT (lb)  216  113  Ġewnaħ 
EMB190  Embraer ERJ190-100  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 114 199  97 003  4 081  18 500  3  CF3410E  CNT (lb)  205  105  Ġewnaħ 
EMB195  Embraer ERJ190-200  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 115 280  100 972  4 183  18 500  3  CF3410E  CNT (lb)  205  105  Ġewnaħ 
F10062  Fokker 100/TAY 620-15  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 95 000  85 500  4 560  13 900  3  TAY620  CNT (lb)  201  101  Qafas  
F10065  Fokker 100/TAY 650-15  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 98 000  88 000  4 704  15 100  3  TAY650  CNT (lb)  201  101  Qafas  
F28MK2  Fokker F-28-2000/ 
RB183MK555  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 65 000  59 000  3 540  9 850  2  RB183  CNT (lb)  216  104  Qafas  
F28MK4  Fokker F-28-4000/ 
RB183MK555  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 73 000  64 000  3 546  9 900  2  RB183P  CNT (lb)  216  104  Qafas  
FAL20  Dassault FALCON 20/ 
CF700-2D-2  Ġett 2  Kbir  Avjazzjoni 
Ġenerali  28 700  27 300  2 490  4 500  2  CF700  CNT (lb)  203  113  Qafas  
GII Gulfstream GII/SPEY 
511-8  Ġett 2  Kbir  Avjazzjoni 
Ġenerali  64 800  58 500  3 200  11 400  2  SPEYHK  CNT (lb)  216  104  Qafas  
GIIB  Gulfstream GIIB/GIII — 
SPEY 511-8  Ġett 2  Kbir  Avjazzjoni 
Ġenerali  69 700  58 500  3 250  11 400  2  SPEYHK  CNT (lb)  216  104  Qafas  
GIV Gulfstream GIV-SP/TAY 
611-8  Ġett 2  Kbir  Avjazzjoni 
Ġenerali  74 600  66 000  3 190  13 850  3  TAYGIV  CNT (lb)  203  113  Qafas  
GV Gulfstream GV/BR 710  Ġett 2  Kbir  Avjazzjoni 
Ġenerali  90 500  75 300  2 760  14 750  3  BR710  CNT (lb)  205  105  Qafas
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 214
 ▼M2 
ACFTID  Deskrizzjoni  Tip ta' Magna  Numru 
ta' 
Magni  Klassi tal- 
Piż Kategorija tas- 
Sid MGTOW 
(lb) MGLW (lb)  Distanza 
tal-Inżul 
Massima 
(ft) Forza 
Propulsiva 
Statika 
Massima fil- 
Livell tal- 
Baħar (lb)  Livell 
tal- 
Istorbju 
(Chapt­
er) NPD_ID  Parametru 
tal-Potenza  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tal- 
Avviċin­
ament  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tat-Tluq  Identifikatur 
tad-Diretti ­
vità Laterali  
HS748A  Hawker Siddeley HS-748/ 
DART MK532-2  Turboprop  2  Kbir  Kummer ċjali 46 500  43 000  3 360  5 150  2  RDA532  CNT (% 
ta' Forza 
Propul­
siva 
Statika 
Massima)  212 110  Skrun  
IA1125  IAI-1125 ASTRA/ 
TFE731-3A  Ġett 2  Kbir  Avjazzjoni 
Ġenerali  23 500  20 700  3 689  3 700  3  TF7313  CNT (lb)  216  113  Qafas  
L1011  Lockheed Martin L-1011/ 
RB211-22B  Ġett 3  Tqil  Kummer ċjali 430 000  358 000  5 693  42 000  3  RB2112  CNT (lb)  203  101  Ġewnaħ 
L10115  Lockheed Martin L-1011- 
500/RB211-224B  Ġett 3  Tqil  Kummer ċjali 510 000  368 000  6 800  50 000  3  RB2112  CNT (lb)  203  101  Ġewnaħ 
L188  Lockheed L-188C/ALL 
501-D13  Turboprop  4  Kbir  Kummer ċjali 116 000  98 100  4 960  8 000  0  T56A7  CNT (% 
ta' Forza 
Propul­
siva 
Statika 
Massima)  214 112  Skrun  
LEAR25  Learjet 25/CJ610-8  Ġett 2  Kbir  Avjazzjoni 
Ġenerali  15 000  13 500  2 620  2 950  2  CJ610  CNT (lb)  202  113  Qafas  
LEAR35  Learjet 36/TFE731-2  Ġett 2  Kbir  Avjazzjoni 
Ġenerali  18 300  15 300  3 076  3 500  3  TF7312  CNT (lb)  216  113  Qafas  
MD11GE  McDonnell Douglas 
MD-11/CF6-80C2D1F  Ġett 3  Tqil  Kummer ċjali 682 400  433 300  5 131  61 500  3  2CF68D  CNT (lb)  203  103  Ġewnaħ 
MD11PW  McDonnell Douglas 
MD-11/PW 4460  Ġett 3  Tqil  Kummer ċjali 682 400  433 300  4 681  60 000  3  PW4460  CNT (lb)  203  103  Ġewnaħ 
MD81  McDonnell Douglas 
MD-81/JT8D-209  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 140 000  128 000  4 860  19 300  3  2JT8D2  CNT (lb)  204  104  Qafas  
MD82  McDonnell Douglas 
MD-82/JT8D-217A  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 149 500  130 000  4 920  20 900  3  2JT8D2  CNT (lb)  204  104  Qafas
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 215
 ▼M2 
ACFTID  Deskrizzjoni  Tip ta' Magna  Numru 
ta' 
Magni  Klassi tal- 
Piż Kategorija tas- 
Sid MGTOW 
(lb) MGLW (lb)  Distanza 
tal-Inżul 
Massima 
(ft) Forza 
Propulsiva 
Statika 
Massima fil- 
Livell tal- 
Baħar (lb)  Livell 
tal- 
Istorbju 
(Chapt­
er) NPD_ID  Parametru 
tal-Potenza  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tal- 
Avviċin­
ament  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tat-Tluq  Identifikatur 
tad-Diretti ­
vità Laterali  
MD83  McDonnell Douglas 
MD-83/JT8D-219  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 160 000  139 500  5 200  21 700  3  2JT8D2  CNT (lb)  204  104  Qafas  
MD9025  McDonnell Douglas 
MD-90/V2525-D5  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 156 000  142 000  3 000  25 000  3  V2525  CNT (lb)  205  105  Qafas  
MD9028  McDonnell Douglas 
MD-90/V2528-D5  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 156 000  142 000  3 000  28 000  3  V2525  CNT (lb)  205  105  Qafas  
MU3001  Mitsubishi MU300-10 
Diamond II/JT15D-5  Ġett 2  Kbir  Avjazzjoni 
Ġenerali  14 100  13 200  2 800  2 500  3  JT15D5  CNT (lb)  203  113  Qafas  
PA28  Piper Warrior PA-28-161/ 
O-320-D3G  Pistun  1  Żgħir Avjazzjoni 
Ġenerali  2 325  2 325  1 695  400  0  O320D3  Oħrajn(R­
PM) 213 113  Skrun  
PA30  Piper Twin Comanche 
PA-30/IO-320-B1A  Pistun  2  Żgħir Avjazzjoni 
Ġenerali  3 600  3 600  1 654  777  0  IO320B  CNT (lb)  213  113  Skrun  
PA31  Piper Navajo Chieftain 
PA-31-350/TIO-5  Pistun  2  Żgħir Avjazzjoni 
Ġenerali  7 000  7 000  1 850  1 481  0  TIO542  Oħrajn(R­
PM) 213 109  Skrun  
PA42  Piper PA-42/PT6A-41  Turboprop  2  Żgħir Avjazzjoni 
Ġenerali  11 200  10 330  3 300  1 800  3  PT6A41  CNT (lb)  213  109  Skrun  
SABR80  NA Sabreliner 80  Ġett 2  Kbir  Avjazzjoni 
Ġenerali  33 720  27 290  2 490  3 962  2  CF700  CNT (lb)  203  113  Qafas  
SD330  Short SD3-30/PT6A- 
45AR  Turboprop  2  Kbir  Kummer ċjali 22 900  22 600  3 650  2 670  3  PT6A45  CNT (% 
ta' Forza 
Propul­
siva 
Statika 
Massima)  211 109  Skrun  
SF340  Saab SF340B/CT7-9B  Turboprop  2  Kbir  Kummer ċjali 27 300  26 500  3 470  4 067  3  CT75  CNT (% 
ta' Forza 
Propul­
siva 
Statika 
Massima)  211 110  Skrun
Tabella I-3  
Stadji pro ċedurali prestabbiliti ta' avvi ċinament  
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
1900D  DEFAULT  1  Inżul ZERO-A  6 000,0  160,0  3,0  
1900D  DEFAULT  2  Inżul ZERO-A  3 000,0  160,0  3,0  
1900D  DEFAULT  3  Inżul ZERO-A  1 500,0  146,0  3,0  
1900D  DEFAULT  4  Inżul 35-A  1 000,0  118,0  3,0  
1900D  DEFAULT  5  Illandja  35-A  57,2  
1900D  DEFAULT  6  Deċelera  84,0  515,2  40,0  
1900D  DEFAULT  7  Deċelera  10,0  0,0  10,0  
707320  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
707320  DEFAULT  2  Inżul 14  3 000,0  160,0  3,0  
707320  DEFAULT  3  Inżul D-25  1 500,0  145,0  3,0  
707320  DEFAULT  4  Inżul D-40  1 000,0  131,6  3,0  
707320  DEFAULT  5  Illandja  D-40  410,6  
707320  DEFAULT  6  Deċelera  124,9  3 695,4  40,0  
707320  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
707QN  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
707QN  DEFAULT  2  Inżul 14  3 000,0  160,0  3,0  
707QN  DEFAULT  3  Inżul D-25  1 500,0  145,0  3,0  
707QN  DEFAULT  4  Inżul D-40  1 000,0  131,6  3,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 216
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
707QN  DEFAULT  5  Illandja  D-40  410,6  
707QN  DEFAULT  6  Deċelera  124,9  3 695,4  40,0  
707QN  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
717200  DEFAULT  1  Inżul A_0U  6 000,0  250,0  3,0  
717200  DEFAULT  2  Inżul A_18U  3 000,0  190,0  3,0  
717200  DEFAULT  3  Inżul A_18D  1 500,0  160,0  3,0  
717200  DEFAULT  4  Inżul A_40D  1 000,0  140,0  3,0  
717200  DEFAULT  5  Illandja  A_40D  318,6  
717200  DEFAULT  6  Deċelera  130,0  2 867,4  40,0  
717200  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  8,6  
720B  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
720B  DEFAULT  2  Inżul 20  3 000,0  160,0  3,0  
720B  DEFAULT  3  Inżul U-30  1 500,0  149,0  3,0  
720B  DEFAULT  4  Inżul D-30  1 000,0  139,0  3,0  
720B  DEFAULT  5  Illandja  D-30  419,1  
720B  DEFAULT  6  Deċelera  131,9  3 771,9  40,0  
720B  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
727100  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
727100  DEFAULT  2  Inżul 5  3 000,0  160,0  3,0  
727100  DEFAULT  3  Inżul D-25  1 500,0  125,5  3,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 217
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
727100  DEFAULT  4  Inżul D-30  1 000,0  123,2  3,0  
727100  DEFAULT  5  Illandja  D-30  342,6  
727100  DEFAULT  6  Deċelera  116,8  3 083,4  40,0  
727100  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
727D15  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
727D15  DEFAULT  2  Inżul 5  3 000,0  160,0  3,0  
727D15  DEFAULT  3  Inżul D-25  1 500,0  149,6  3,0  
727D15  DEFAULT  4  Inżul D-30  1 000,0  147,6  3,0  
727D15  DEFAULT  5  Illandja  D-30  347,6  
727D15  DEFAULT  6  Deċelera  140,0  3 128,4  40,0  
727D15  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
727D17  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
727D17  DEFAULT  2  Inżul 5  3 000,0  160,0  3,0  
727D17  DEFAULT  3  Inżul D-25  1 500,0  149,6  3,0  
727D17  DEFAULT  4  Inżul D-30  1 000,0  147,6  3,0  
727D17  DEFAULT  5  Illandja  D-30  394,6  
727D17  DEFAULT  6  Deċelera  140,0  3 551,4  40,0  
727D17  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
727EM1  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 218
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
727EM1  DEFAULT  2  Inżul 5  3 000,0  160,0  3,0  
727EM1  DEFAULT  3  Inżul D-25  1 500,0  125,5  3,0  
727EM1  DEFAULT  4  Inżul D-30  1 000,0  123,2  3,0  
727EM1  DEFAULT  5  Illandja  D-30  342,6  
727EM1  DEFAULT  6  Deċelera  116,8  3 083,4  40,0  
727EM1  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
727EM2  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
727EM2  DEFAULT  2  Inżul 5  3 000,0  160,0  3,0  
727EM2  DEFAULT  3  Inżul D-25  1 500,0  149,6  3,0  
727EM2  DEFAULT  4  Inżul D-30  1 000,0  147,6  3,0  
727EM2  DEFAULT  5  Illandja  D-30  347,6  
727EM2  DEFAULT  6  Deċelera  140,0  3 128,4  40,0  
727EM2  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
727Q15  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
727Q15  DEFAULT  2  Inżul 5  3 000,0  160,0  3,0  
727Q15  DEFAULT  3  Inżul D-25  1 500,0  149,6  3,0  
727Q15  DEFAULT  4  Inżul D-30  1 000,0  147,6  3,0  
727Q15  DEFAULT  5  Illandja  D-30  347,6  
727Q15  DEFAULT  6  Deċelera  140,0  3 128,4  40,0  
727Q15  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 219
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
727Q7  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
727Q7  DEFAULT  2  Inżul 5  3 000,0  160,0  3,0  
727Q7  DEFAULT  3  Inżul D-25  1 500,0  125,5  3,0  
727Q7  DEFAULT  4  Inżul D-30  1 000,0  123,2  3,0  
727Q7  DEFAULT  5  Illandja  D-30  342,6  
727Q7  DEFAULT  6  Deċelera  116,8  3 083,4  40,0  
727Q7  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
727Q9  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
727Q9  DEFAULT  2  Inżul 5  3 000,0  160,0  3,0  
727Q9  DEFAULT  3  Inżul D-25  1 500,0  145,4  3,0  
727Q9  DEFAULT  4  Inżul D-30  1 000,0  143,4  3,0  
727Q9  DEFAULT  5  Illandja  D-30  394,6  
727Q9  DEFAULT  6  Deċelera  136,0  3 551,4  40,0  
727Q9  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
727QF  DEFAULT  1  Inżul U-ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
727QF  DEFAULT  2  Inżul U-05  3 000,0  160,0  3,0  
727QF  DEFAULT  3  Inżul D-15  1 500,0  150,0  3,0  
727QF  DEFAULT  4  Inżul D-30  1 000,0  131,0  3,0  
727QF  DEFAULT  5  Illandja  D-30  363,0  
727QF  DEFAULT  6  Deċelera  121,0  2 686,0  40,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 220
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
727QF  DEFAULT  7  Deċelera  60,0  0,0  10,0  
737 DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
737 DEFAULT  2  Inżul 5  3 000,0  170,0  3,0  
737 DEFAULT  3  Inżul D-25  1 500,0  134,5  3,0  
737 DEFAULT  4  Inżul D-30  1 000,0  131,5  3,0  
737 DEFAULT  5  Illandja  D-30  255,6  
737 DEFAULT  6  Deċelera  124,8  2 300,4  40,0  
737 DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
737300  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
737300  DEFAULT  2  Inżul 5  3 000,0  170,0  3,0  
737300  DEFAULT  3  Inżul D-15  1 500,0  148,6  3,0  
737300  DEFAULT  4  Inżul D-30  1 000,0  139,0  3,0  
737300  DEFAULT  5  Illandja  D-30  316,8  
737300  DEFAULT  6  Deċelera  131,9  2 851,2  40,0  
737300  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
7373B2  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
7373B2  DEFAULT  2  Inżul 5  3 000,0  170,0  3,0  
7373B2  DEFAULT  3  Inżul D-15  1 500,0  148,6  3,0  
7373B2  DEFAULT  4  Inżul D-30  1 000,0  139,0  3,0  
7373B2  DEFAULT  5  Illandja  D-30  316,8  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 221
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
7373B2  DEFAULT  6  Deċelera  131,9  2 851,2  40,0  
7373B2  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
737400  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
737400  DEFAULT  2  Inżul 5  3 000,0  170,0  3,0  
737400  DEFAULT  3  Inżul D-15  1 500,0  159,7  3,0  
737400  DEFAULT  4  Inżul D-30  1 000,0  144,9  3,0  
737400  DEFAULT  5  Illandja  D-30  360,2  
737400  DEFAULT  6  Deċelera  137,5  3 241,8  40,0  
737400  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
737500  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
737500  DEFAULT  2  Inżul 5  3 000,0  170,0  3,0  
737500  DEFAULT  3  Inżul D-15  1 500,0  143,4  3,0  
737500  DEFAULT  4  Inżul D-30  1 000,0  135,3  3,0  
737500  DEFAULT  5  Illandja  D-30  314,2  
737500  DEFAULT  6  Deċelera  128,4  2 827,8  40,0  
737500  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
737700  DEFAULT  1  Inżul T_ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
737700  DEFAULT  2  Inżul T_5  3 000,0  171,0  3,0  
737700  DEFAULT  3  Inżul A_15  1 500,0  140,0  3,0  
737700  DEFAULT  4  Inżul A_40  1 000,0  133,0  3,0  
737700  DEFAULT  5  Illandja  A_40  304,7  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 222
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
737700  DEFAULT  6  Deċelera  116,0  2 741,9  40,0  
737700  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
737D17  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
737D17  DEFAULT  2  Inżul 5  3 000,0  170,0  3,0  
737D17  DEFAULT  3  Inżul D-25  1 500,0  140,2  3,0  
737D17  DEFAULT  4  Inżul D-30  1 000,0  137,7  3,0  
737D17  DEFAULT  5  Illandja  D-30  286,6  
737D17  DEFAULT  6  Deċelera  130,7  2 579,4  40,0  
737D17  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
737N17  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
737N17  DEFAULT  2  Inżul 5  3 000,0  170,0  3,0  
737N17  DEFAULT  3  Inżul D-25  1 500,0  140,2  3,0  
737N17  DEFAULT  4  Inżul D-30  1 000,0  137,7  3,0  
737N17  DEFAULT  5  Illandja  D-30  286,6  
737N17  DEFAULT  6  Deċelera  130,7  2 579,4  40,0  
737N17  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
737N9  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
737N9  DEFAULT  2  Inżul 5  3 000,0  170,0  3,0  
737N9  DEFAULT  3  Inżul D-25  1 500,0  134,5  3,0  
737N9  DEFAULT  4  Inżul D-30  1 000,0  131,5  3,0  
737N9  DEFAULT  5  Illandja  D-30  255,6  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 223
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
737N9  DEFAULT  6  Deċelera  124,8  2 300,4  40,0  
737N9  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
737QN  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
737QN  DEFAULT  2  Inżul 5  3 000,0  170,0  3,0  
737QN  DEFAULT  3  Inżul D-25  1 500,0  134,5  3,0  
737QN  DEFAULT  4  Inżul D-30  1 000,0  131,5  3,0  
737QN  DEFAULT  5  Illandja  D-30  255,6  
737QN  DEFAULT  6  Deċelera  124,8  2 300,4  40,0  
737QN  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
74710Q  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
74710Q  DEFAULT  2  Inżul 10  3 000,0  160,0  3,0  
74710Q  DEFAULT  3  Inżul D-20  1 500,0  155,0  3,0  
74710Q  DEFAULT  4  Inżul D-30  1 000,0  144,0  3,0  
74710Q  DEFAULT  5  Illandja  D-30  462,6  
74710Q  DEFAULT  6  Deċelera  136,6  4 163,4  10,0  
74710Q  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
747200  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
747200  DEFAULT  2  Inżul 10  3 000,0  160,0  3,0  
747200  DEFAULT  3  Inżul D-20  1 500,0  155,0  3,0  
747200  DEFAULT  4  Inżul D-30  1 000,0  144,0  3,0  
747200  DEFAULT  5  Illandja  D-30  462,6  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 224
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
747200  DEFAULT  6  Deċelera  136,6  4 163,4  10,0  
747200  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
74720A  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
74720A  DEFAULT  2  Inżul 10  3 000,0  163,7  3,0  
74720A  DEFAULT  3  Inżul D-25  1 500,0  150,0  3,0  
74720A  DEFAULT  4  Inżul D-30  1 000,0  143,7  3,0  
74720A  DEFAULT  5  Illandja  D-30  462,6  
74720A  DEFAULT  6  Deċelera  136,3  4 163,4  10,0  
74720A  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
74720B  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
74720B  DEFAULT  2  Inżul 10  3 000,0  171,9  3,0  
74720B  DEFAULT  3  Inżul D-25  1 500,0  158,5  3,0  
74720B  DEFAULT  4  Inżul D-30  1 000,0  151,9  3,0  
74720B  DEFAULT  5  Illandja  D-30  462,6  
74720B  DEFAULT  6  Deċelera  144,1  4 163,4  10,0  
74720B  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
747400  DEFAULT  1  Inżul 5  6 000,0  250,0  3,0  
747400  DEFAULT  2  Inżul 10  3 000,0  175,4  3,0  
747400  DEFAULT  3  Inżul D-25  1 500,0  161,4  3,0  
747400  DEFAULT  4  Inżul D-30  1 000,0  155,4  3,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 225
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
747400  DEFAULT  5  Illandja  D-30  533,6  
747400  DEFAULT  6  Deċelera  147,5  4 802,4  10,0  
747400  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
7478  DEFAULT  1  Inżul-Propulsjoni 
minima  6 000,0  278,8  3,0  
7478  DEFAULT  2  Invell- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  279,5  30 000, ­
0 
7478  DEFAULT  3  Invell- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  218,3  10 000, ­
0 
7478  DEFAULT  4  Invell- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  186,1  3 050,0  
7478  DEFAULT  5  Invell- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  174,6  4 500,0  
7478  DEFAULT  6  Invell  F_10  3 000,0  162,3  2 069,0  
7478  DEFAULT  7  Inżul F_30  3 000,0  157,4  3,0  
7478  DEFAULT  8  Illandja  F_30  615,6  
7478  DEFAULT  9  Deċelera  150,4  5 540,4  10,0  
7478  DEFAULT  10  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
747SP  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
747SP  DEFAULT  2  Inżul 10  3 000,0  160,0  3,0  
747SP  DEFAULT  3  Inżul D-20  1 500,0  141,5  3,0  
747SP  DEFAULT  4  Inżul D-30  1 000,0  132,4  3,0  
747SP  DEFAULT  5  Illandja  D-30  436,6  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 226
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
747SP  DEFAULT  6  Deċelera  125,6  3 929,4  10,0  
747SP  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
757PW  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
757PW  DEFAULT  2  Inżul 5  3 000,0  160,0  3,0  
757PW  DEFAULT  3  Inżul D-25  1 500,0  136,5  3,0  
757PW  DEFAULT  4  Inżul D-30  1 000,0  134,2  3,0  
757PW  DEFAULT  5  Illandja  D-30  335,7  
757PW  DEFAULT  6  Deċelera  127,3  3 021,3  40,0  
757PW  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
757RR  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
757RR  DEFAULT  2  Inżul 5  3 000,0  160,0  3,0  
757RR  DEFAULT  3  Inżul D-25  1 500,0  136,7  3,0  
757RR  DEFAULT  4  Inżul D-30  1 000,0  134,7  3,0  
757RR  DEFAULT  5  Illandja  D-30  322,2  
757RR  DEFAULT  6  Deċelera  127,8  2 899,8  40,0  
757RR  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
767300  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
767300  DEFAULT  2  Inżul 5  3 000,0  167,0  3,0  
767300  DEFAULT  3  Inżul D-25  1 500,0  141,0  3,0  
767300  DEFAULT  4  Inżul D-30  1 000,0  137,1  3,0  
767300  DEFAULT  5  Illandja  D-30  328,5  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 227
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
767300  DEFAULT  6  Deċelera  130,1  2 956,5  10,0  
767300  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
767CF6  DEFAULT  1  Inżul 1  6 000,0  250,0  3,0  
767CF6  DEFAULT  2  Inżul 5  3 000,0  168,5  3,0  
767CF6  DEFAULT  3  Inżul D-25  1 500,0  143,0  3,0  
767CF6  DEFAULT  4  Inżul D-30  1 000,0  138,5  3,0  
767CF6  DEFAULT  5  Illandja  D-30  327,6  
767CF6  DEFAULT  6  Deċelera  131,4  2 948,4  10,0  
767CF6  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
767JT9  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
767JT9  DEFAULT  2  Inżul 5  3 000,0  168,5  3,0  
767JT9  DEFAULT  3  Inżul D-25  1 500,0  143,0  3,0  
767JT9  DEFAULT  4  Inżul D-30  1 000,0  138,5  3,0  
767JT9  DEFAULT  5  Illandja  D-30  331,6  
767JT9  DEFAULT  6  Deċelera  131,4  2 984,4  10,0  
767JT9  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
7773ER  DEFAULT  1  Inżul-Propulsjoni 
minima  6 000,0  249,9  3,0  
7773ER  DEFAULT  2  Invell- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  249,9  20 776, ­
0 
7773ER  DEFAULT  3  Invell- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  210,6  10 088, ­
0 
7773ER  DEFAULT  4  Invell- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  185,4  5 926,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 228
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
7773ER  DEFAULT  5  Inżul- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  170,4  3,0  
7773ER  DEFAULT  6  Inżul F_30  2 700,0  147,8  3,0  
7773ER  DEFAULT  7  Illandja  F_30  427,1  
7773ER  DEFAULT  8  Deċelera  140,8  3 843,5  10,0  
7773ER  DEFAULT  9  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
7878R  DEFAULT  1  Inżul- 
Propuls­
joni 
minima  6 000,0  249,0  3,0  
7878R  DEFAULT  2  Invell- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  249,5  20 950, ­
0 
7878R  DEFAULT  3  Invell- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  214,3  10 000, ­
0 
7878R  DEFAULT  4  Invell- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  178,9  5 000,0  
7878R  DEFAULT  5  Inżul-Propulsjoni 
minima  3 000,0  157,0  3,0  
7878R  DEFAULT  6  Inżul FLAP30  2 725,0  142,3  3,0  
7878R  DEFAULT  7  Illandja  FLAP30  362,7  
7878R  DEFAULT  8  Deċelera  135,3  3 264,3  10,0  
7878R  DEFAULT  9  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
A300-622R  DEFAULT  1  Inżul-Propulsjoni 
minima  6 000,0  250,0  3,3  
A300-622R  DEFAULT  2  Invell- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  250,0  14 583, ­
3 
A300-622R  DEFAULT  3  Invell- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  210,9  7 398,3  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 229
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
A300-622R  DEFAULT  4  Inżul-Propulsjoni 
minima  3 000,0  185,1  3,0  
A300-622R  DEFAULT  5  Inżul-Propulsjoni 
minima  2 417,0  175,9  3,0  
A300-622R  DEFAULT  6  Inżul-Propulsjoni 
minima  1 818,0  149,0  3,0  
A300-622R  DEFAULT  7  Inżul FULL_D  1 615,0  133,5  3,0  
A300-622R  DEFAULT  8  Inżul FULL_D  50,0  133,5  3,0  
A300-622R  DEFAULT  9  Illandja  FULL_D  305,3  
A300-622R  DEFAULT  10  Deċelera  130,5  2 747,8  10,0  
A300-622R  DEFAULT  11  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
A300B4-203  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
A300B4-203  DEFAULT  2  Inżul 1  3 000,0  158,5  3,0  
A300B4-203  DEFAULT  3  Inżul D-15  1 500,0  148,5  3,0  
A300B4-203  DEFAULT  4  Inżul D-25  1 000,0  140,0  3,0  
A300B4-203  DEFAULT  5  Illandja  D-25  387,6  
A300B4-203  DEFAULT  6  Deċelera  132,8  3 488,4  40,0  
A300B4-203  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
A310-304  DEFAULT  1  Inżul-Propulsjoni 
minima  6 000,0  250,0  3,2  
A310-304  DEFAULT  2  Invell- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  250,0  14 609, ­
6 
A310-304  DEFAULT  3  Invell- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  211,6  8 736,9  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 230
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
A310-304  DEFAULT  4  Inżul-Propulsjoni 
minima  3 000,0  180,6  3,0  
A310-304  DEFAULT  5  Inżul-Propulsjoni 
minima  2 551,0  169,3  3,0  
A310-304  DEFAULT  6  Inżul-Propulsjoni 
minima  2 147,0  148,0  3,0  
A310-304  DEFAULT  7  Inżul FULL_D  2 000,0  134,6  3,0  
A310-304  DEFAULT  8  Inżul FULL_D  50,0  134,6  3,0  
A310-304  DEFAULT  9  Illandja  FULL_D  302,9  
A310-304  DEFAULT  10  Deċelera  131,6  2 726,6  10,0  
A310-304  DEFAULT  11  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
A319-131  DEFAULT  1  Inżul-Propulsjoni 
minima  6 000,0  250,0  3,1  
A319-131  DEFAULT  2  Invell- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  250,0  19 940, ­
9 
A319-131  DEFAULT  3  Invell- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  197,5  4 813,0  
A319-131  DEFAULT  4  Inżul-Propulsjoni 
minima  3 000,0  181,4  3,0  
A319-131  DEFAULT  5  Inżul-Propulsjoni 
minima  2 610,0  167,7  3,0  
A319-131  DEFAULT  6  Inżul-Propulsjoni 
minima  2 114,0  138,4  3,0  
A319-131  DEFAULT  7  Inżul FULL_D  1 971,0  125,3  3,0  
A319-131  DEFAULT  8  Inżul FULL_D  50,0  125,3  3,0  
A319-131  DEFAULT  9  Illandja  FULL_D  152,3  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 231
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
A319-131  DEFAULT  10  Deċelera  122,3  1 370,6  40,0  
A319-131  DEFAULT  11  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
A320-211  DEFAULT  1  Inżul-Propulsjoni 
minima  6 000,0  250,0  3,5  
A320-211  DEFAULT  2  Invell- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  250,0  16 811, ­
0 
A320-211  DEFAULT  3  Invell- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  201,1  5 547,9  
A320-211  DEFAULT  4  Inżul-Propulsjoni 
minima  3 000,0  182,2  3,0  
A320-211  DEFAULT  5  Inżul-Propulsjoni 
minima  2 614,0  173,7  3,0  
A320-211  DEFAULT  6  Inżul-Propulsjoni 
minima  1 942,0  141,0  3,0  
A320-211  DEFAULT  7  Inżul FULL_D  1 823,0  132,6  3,0  
A320-211  DEFAULT  8  Inżul FULL_D  50,0  132,6  3,0  
A320-211  DEFAULT  9  Illandja  FULL_D  303,5  
A320-211  DEFAULT  10  Deċelera  129,6  2 731,6  40,0  
A320-211  DEFAULT  11  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
A320-232  DEFAULT  1  Inżul-Propulsjoni 
minima  6 000,0  250,0  2,8  
A320-232  DEFAULT  2  Invell- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  250,0  20 003, ­
3 
A320-232  DEFAULT  3  Invell- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  198,7  4 629,3  
A320-232  DEFAULT  4  Inżul-Propulsjoni 
minima  3 000,0  183,5  3,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 232
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
A320-232  DEFAULT  5  Inżul-Propulsjoni 
minima  2 613,0  172,8  3,0  
A320-232  DEFAULT  6  Inżul-Propulsjoni 
minima  2 033,0  142,2  3,0  
A320-232  DEFAULT  7  Inżul FULL_D  1 819,0  133,8  3,0  
A320-232  DEFAULT  8  Inżul FULL_D  50,0  133,8  3,0  
A320-232  DEFAULT  9  Illandja  FULL_D  311,0  
A320-232  DEFAULT  10  Deċelera  130,8  2 799,4  40,0  
A320-232  DEFAULT  11  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
A321-232  DEFAULT  1  Inżul-Propulsjoni 
minima  6 000,0  250,0  3,1  
A321-232  DEFAULT  2  Invell- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  250,0  14 717, ­
8 
A321-232  DEFAULT  3  Invell- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  211,2  6 135,2  
A321-232  DEFAULT  4  Inżul-Propulsjoni 
minima  3 000,0  191,6  3,0  
A321-232  DEFAULT  5  Inżul-Propulsjoni 
minima  2 530,0  175,2  3,0  
A321-232  DEFAULT  6  Inżul-Propulsjoni 
minima  2 133,0  149,8  3,0  
A321-232  DEFAULT  7  Inżul FULL_D  2 003,0  138,5  3,0  
A321-232  DEFAULT  8  Inżul FULL_D  50,0  138,5  3,0  
A321-232  DEFAULT  9  Illandja  FULL_D  345,2  
A321-232  DEFAULT  10  Deċelera  135,5  3 106,8  40,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 233
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
A321-232  DEFAULT  11  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
A330-301  DEFAULT  1  Inżul-Propulsjoni 
minima  6 000,0  250,0  3,1  
A330-301  DEFAULT  2  Invell- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  250,0  19 547, ­
2 
A330-301  DEFAULT  3  Invell- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  200,9  10 029, ­
5 
A330-301  DEFAULT  4  Inżul-Propulsjoni 
minima  3 000,0  166,0  3,0  
A330-301  DEFAULT  5  Inżul-Propulsjoni 
minima  2 547,0  154,0  3,0  
A330-301  DEFAULT  6  Inżul-Propulsjoni 
minima  2 292,0  140,5  3,0  
A330-301  DEFAULT  7  Inżul FULL_D  2 144,0  130,9  3,0  
A330-301  DEFAULT  8  Inżul FULL_D  50,0  130,9  3,0  
A330-301  DEFAULT  9  Illandja  FULL_D  210,4  
A330-301  DEFAULT  10  Deċelera  127,9  1 893,8  10,0  
A330-301  DEFAULT  11  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
A330-343  DEFAULT  1  Inżul-Propulsjoni 
minima  6 000,0  250,0  2,4  
A330-343  DEFAULT  2  Invell- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  250,0  20 711, ­
9 
A330-343  DEFAULT  3  Invell- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  207,9  11 430, ­
4 
A330-343  DEFAULT  4  Inżul-Propulsjoni 
minima  3 000,0  174,4  3,0  
A330-343  DEFAULT  5  Inżul-Propulsjoni 
minima  2 517,0  165,0  3,0  
A330-343  DEFAULT  6  Inżul-Propulsjoni 
minima  2 431,0  161,7  3,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 234
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
A330-343  DEFAULT  7  Inżul-Propulsjoni 
minima  2 113,0  146,6  3,0  
A330-343  DEFAULT  8  Inżul FULL_D  1 938,0  135,5  3,0  
A330-343  DEFAULT  9  Inżul FULL_D  50,0  135,5  3,0  
A330-343  DEFAULT  10  Illandja  FULL_D  378,0  
A330-343  DEFAULT  11  Deċelera  132,5  3 402,6  10,0  
A330-343  DEFAULT  12  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
A340-211  DEFAULT  1  Inżul-Propulsjoni 
minima  6 000,0  250,0  3,3  
A340-211  DEFAULT  2  Invell- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  250,0  14 038, ­
7 
A340-211  DEFAULT  3  Invell- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  212,7  10 866, ­
1 
A340-211  DEFAULT  4  Inżul-Propulsjoni 
minima  3 000,0  175,6  3,0  
A340-211  DEFAULT  5  Inżul-Propulsjoni 
minima  2 471,0  160,3  3,0  
A340-211  DEFAULT  6  Inżul-Propulsjoni 
minima  2 336,0  153,8  3,0  
A340-211  DEFAULT  7  Inżul-Propulsjoni 
minima  2 066,0  138,5  3,0  
A340-211  DEFAULT  8  Inżul FULL_D  1 976,0  132,1  3,0  
A340-211  DEFAULT  9  Inżul FULL_D  50,0  132,1  3,0  
A340-211  DEFAULT  10  Illandja  FULL_D  381,8  
A340-211  DEFAULT  11  Deċelera  129,1  3 436,6  10,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 235
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
A340-211  DEFAULT  12  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
A340-642  DEFAULT  1  Inżul-Propulsjoni 
minima  6 000,0  250,0  2,8  
A340-642  DEFAULT  2  Invell- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  250,0  15 853, ­
0 
A340-642  DEFAULT  3  Invell- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  212,1  9 839,2  
A340-642  DEFAULT  4  Inżul-Propulsjoni 
minima  3 000,0  188,5  3,0  
A340-642  DEFAULT  5  Inżul-Propulsjoni 
minima  2 333,0  178,1  3,0  
A340-642  DEFAULT  6  Inżul-Propulsjoni 
minima  2 191,0  173,2  3,0  
A340-642  DEFAULT  7  Inżul-Propulsjoni 
minima  1 805,0  155,5  3,0  
A340-642  DEFAULT  8  Inżul FULL_D  1 650,0  147,8  3,0  
A340-642  DEFAULT  9  Inżul FULL_D  50,0  147,8  3,0  
A340-642  DEFAULT  10  Illandja  FULL_D  280,7  
A340-642  DEFAULT  11  Deċelera  144,8  2 526,5  10,0  
A340-642  DEFAULT  12  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
A380-841  DEFAULT  1  Inżul-Propulsjoni 
minima  6 000,0  250,0  3,0  
A380-841  DEFAULT  2  Invell- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  250,0  18 044, ­
6 
A380-841  DEFAULT  3  Invell  A_1+F  3 000,0  11 893, ­
0 ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 236
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
A380-841  DEFAULT  4  Invell- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  205,0  9 691,6  
A380-841  DEFAULT  5  Inżul-Propulsjoni 
minima  3 000,0  172,6  3,0  
A380-841  DEFAULT  6  Inżul-Propulsjoni 
minima  2 446,0  161,2  3,0  
A380-841  DEFAULT  7  Inżul A_FULL  1 976,0  136,3  3,0  
A380-841  DEFAULT  8  Inżul A_FULL  50,0  136,3  3,0  
A380-841  DEFAULT  9  Illandja  A_FULL  636,8  
A380-841  DEFAULT  10  Deċelera  136,3  5 731,3  10,0  
A380-841  DEFAULT  11  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
A380-861  DEFAULT  1  Inżul-Propulsjoni 
minima  6 000,0  250,0  2,7  
A380-861  DEFAULT  2  Invell- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  250,0  20 036, ­
1 
A380-861  DEFAULT  3  Invell  A_1+F  3 000,0  11 896, ­
0 
A380-861  DEFAULT  4  Invell- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  205,0  10 213, ­
0 
A380-861  DEFAULT  5  Inżul-Propulsjoni 
minima  3 000,0  172,6  3,0  
A380-861  DEFAULT  6  Inżul-Propulsjoni 
minima  2 445,0  161,2  3,0  
A380-861  DEFAULT  7  Inżul A_FULL  1 976,0  136,3  3,0  
A380-861  DEFAULT  8  Inżul A_FULL  50,0  136,3  3,0  
A380-861  DEFAULT  9  Illandja  A_FULL  636,8  
A380-861  DEFAULT  10  Deċelera  136,3  5 731,3  10,0  
A380-861  DEFAULT  11  Deċelera  30,0  0,0  10,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 237
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
BAC111  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
BAC111  DEFAULT  2  Inżul INT1  3 000,0  153,3  3,0  
BAC111  DEFAULT  3  Inżul U-INT  1 500,0  143,3  3,0  
BAC111  DEFAULT  4  Inżul D-45  1 000,0  133,3  3,0  
BAC111  DEFAULT  5  Illandja  D-45  305,0  
BAC111  DEFAULT  6  Deċelera  126,5  2 745,0  40,0  
BAC111  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
BAE146  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
BAE146  DEFAULT  2  Inżul 18  3 000,0  180,0  3,0  
BAE146  DEFAULT  3  Inżul D-24  1 500,0  166,5  3,0  
BAE146  DEFAULT  4  Inżul D-33  1 000,0  123,0  3,0  
BAE146  DEFAULT  5  Illandja  D-33  243,9  
BAE146  DEFAULT  6  Deċelera  116,7  2 195,1  40,0  
BAE146  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
BAE300  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
BAE300  DEFAULT  2  Inżul 18  3 000,0  180,0  3,0  
BAE300  DEFAULT  3  Inżul D-24  1 500,0  167,0  3,0  
BAE300  DEFAULT  4  Inżul D-33  1 000,0  124,4  3,0  
BAE300  DEFAULT  5  Illandja  D-33  261,0  
BAE300  DEFAULT  6  Deċelera  118,0  2 349,0  40,0  
BAE300  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
BEC58P  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  130,0  5,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 238
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
BEC58P  DEFAULT  2  Inżul TO  3 000,0  119,0  5,0  
BEC58P  DEFAULT  3  Inżul D-15  1 500,0  109,0  5,0  
BEC58P  DEFAULT  4  Inżul D-30  1 000,0  99,0  5,0  
BEC58P  DEFAULT  5  Illandja  D-30  188,8  
BEC58P  DEFAULT  6  Deċelera  93,9  1 699,2  40,0  
BEC58P  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
BEC58P  STD_3DEG  1  Inżul ZERO  6 000,0  130,0  3,0  
BEC58P  STD_3DEG  2  Inżul TO  3 000,0  119,0  3,0  
BEC58P  STD_3DEG  3  Inżul D-15  1 500,0  109,0  3,0  
BEC58P  STD_3DEG  4  Inżul D-30  1 000,0  99,0  3,0  
BEC58P  STD_3DEG  5  Illandja  D-30  188,8  
BEC58P  STD_3DEG  6  Deċelera  93,9  1 699,2  40,0  
BEC58P  STD_3DEG  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
BEC58P  STD_5DEG  1  Inżul ZERO  6 000,0  130,0  5,0  
BEC58P  STD_5DEG  2  Inżul TO  3 000,0  119,0  5,0  
BEC58P  STD_5DEG  3  Inżul D-15  1 500,0  109,0  5,0  
BEC58P  STD_5DEG  4  Inżul D-30  1 000,0  99,0  5,0  
BEC58P  STD_5DEG  5  Illandja  D-30  188,8  
BEC58P  STD_5DEG  6  Deċelera  93,9  1 699,2  40,0  
BEC58P  STD_5DEG  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
CIT3  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
CIT3  DEFAULT  2  Inżul 10  3 000,0  139,5  3,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 239
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
CIT3  DEFAULT  3  Inżul D-INTR  1 500,0  129,5  3,0  
CIT3  DEFAULT  4  Inżul D-40  1 000,0  119,5  3,0  
CIT3  DEFAULT  5  Illandja  D-40  153,9  
CIT3  DEFAULT  6  Deċelera  113,4  1 385,1  40,0  
CIT3  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
CL600  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
CL600  DEFAULT  2  Inżul 10  3 000,0  152,1  3,0  
CL600  DEFAULT  3  Inżul D-INTR  1 500,0  142,1  3,0  
CL600  DEFAULT  4  Inżul D-45  1 000,0  132,1  3,0  
CL600  DEFAULT  5  Illandja  D-45  201,6  
CL600  DEFAULT  6  Deċelera  125,3  1 814,4  40,0  
CL600  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
CL601  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
CL601  DEFAULT  2  Inżul 10  3 000,0  158,5  3,0  
CL601  DEFAULT  3  Inżul D-INTR  1 500,0  148,5  3,0  
CL601  DEFAULT  4  Inżul D-45  1 000,0  138,5  3,0  
CL601  DEFAULT  5  Illandja  D-45  224,1  
CL601  DEFAULT  6  Deċelera  131,4  2 016,9  40,0  
CL601  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
CNA172  DEFAULT  1  Inżul ZERO-D  6 000,0  100,0  3,0  
CNA172  DEFAULT  2  Inżul ZERO-D  4 000,0  100,0  3,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 240
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
CNA172  DEFAULT  3  Inżul ZERO-D  3 000,0  80,0  3,0  
CNA172  DEFAULT  4  Inżul 10-D  1 000,0  80,0  3,0  
CNA172  DEFAULT  5  Inżul 10-D  600,0  80,0  3,0  
CNA172  DEFAULT  6  Inżul 10-D  500,0  70,0  3,0  
CNA172  DEFAULT  7  Illandja  10-D  30,0  
CNA172  DEFAULT  8  Deċelera  62,0  530,0  10,0  
CNA172  DEFAULT  9  Deċelera  10,0  0,0  10,0  
CNA182  DEFAULT  1  Inżul ZERO-A  6 000,0  110,0  3,0  
CNA182  DEFAULT  2  Inżul ZERO-A  4 000,0  90,0  3,0  
CNA182  DEFAULT  3  Inżul ZERO-A  2 000,0  70,0  3,0  
CNA182  DEFAULT  4  Inżul F10APP  1 000,0  70,0  3,0  
CNA182  DEFAULT  5  Inżul F30APP  500,0  65,0  3,0  
CNA182  DEFAULT  6  Illandja  F30APP  30,0  
CNA182  DEFAULT  7  Deċelera  65,0  560,0  10,0  
CNA182  DEFAULT  8  Deċelera  10,0  0,0  10,0  
CNA208  DEFAULT  1  Inżul ZERO-A  6 000,0  140,0  3,0  
CNA208  DEFAULT  2  Inżul ZERO-A  4 000,0  124,0  3,0  
CNA208  DEFAULT  3  Inżul ZERO-A  2 000,0  108,0  3,0  
CNA208  DEFAULT  4  Inżul F30APP  1 000,0  100,0  3,0  
CNA208  DEFAULT  5  Inżul F30APP  500,0  80,0  3,0  
CNA208  DEFAULT  6  Illandja  F30APP  100,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 241
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
CNA208  DEFAULT  7  Deċelera  78,0  815,0  10,0  
CNA208  DEFAULT  8  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
CNA441  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  160,0  3,0  
CNA441  DEFAULT  2  Inżul TO  3 000,0  113,9  3,0  
CNA441  DEFAULT  3  Inżul D-INTR  1 500,0  103,9  3,0  
CNA441  DEFAULT  4  Inżul D-L  1 000,0  93,9  3,0  
CNA441  DEFAULT  5  Illandja  D-L  79,1  
CNA441  DEFAULT  6  Deċelera  89,1  711,9  40,0  
CNA441  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
CNA500  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
CNA500  DEFAULT  2  Inżul 1  3 000,0  131,3  3,0  
CNA500  DEFAULT  3  Inżul D-INTR  1 500,0  121,3  3,0  
CNA500  DEFAULT  4  Inżul D-35  1 000,0  111,3  3,0  
CNA500  DEFAULT  5  Illandja  D-35  179,1  
CNA500  DEFAULT  6  Deċelera  105,6  1 611,9  40,0  
CNA500  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
CNA510  DEFAULT  1  Inżul ZERO_C  6 000,0  250,0  3,0  
CNA510  DEFAULT  2  Inżul ZERO_C  3 000,0  160,0  3,0  
CNA510  DEFAULT  3  Inżul A_15  1 500,0  91,1  3,0  
CNA510  DEFAULT  4  Inżul A_35  1 000,0  85,1  3,0  
CNA510  DEFAULT  5  Illandja  A_35  175,5  
CNA510  DEFAULT  6  Deċelera  78,1  1 579,5  40,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 242
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
CNA510  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
CNA525C  DEFAULT  1  Inżul ZERO_C  6 000,0  250,0  3,0  
CNA525C  DEFAULT  2  Inżul ZERO_C  3 000,0  130,0  3,0  
CNA525C  DEFAULT  3  Inżul A_15  1 500,0  119,7  3,0  
CNA525C  DEFAULT  4  Inżul A_35  1 000,0  111,8  3,0  
CNA525C  DEFAULT  5  Illandja  A_35  200,0  
CNA525C  DEFAULT  6  Deċelera  115,0  1 500,0  40,0  
CNA525C  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
CNA55B  DEFAULT  1  Inżul ZERO_C  6 000,0  250,0  3,0  
CNA55B  DEFAULT  2  Inżul ZERO_C  3 000,0  160,0  3,0  
CNA55B  DEFAULT  3  Inżul A_15  1 500,0  111,8  3,0  
CNA55B  DEFAULT  4  Inżul A_35  1 000,0  105,3  3,0  
CNA55B  DEFAULT  5  Illandja  A_35  175,5  
CNA55B  DEFAULT  6  Deċelera  100,0  1 580,0  40,0  
CNA55B  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
CNA560E  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
CNA560E  DEFAULT  2  Inżul 15 U  3 000,0  107,5  3,0  
CNA560E  DEFAULT  3  Inżul 35 D  1 500,0  101,8  3,0  
CNA560E  DEFAULT  4  Inżul 35 D  1 000,0  101,8  3,0  
CNA560E  DEFAULT  5  Illandja  35 D  200,0  
CNA560E  DEFAULT  6  Deċelera  100,0  1 000,0  60,0  
CNA560E  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 243
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
CNA560U  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
CNA560U  DEFAULT  2  Inżul 7  3 000,0  120,0  3,0  
CNA560U  DEFAULT  3  Inżul D 15  1 500,0  110,0  3,0  
CNA560U  DEFAULT  4  Inżul D 35  1 000,0  101,8  3,0  
CNA560U  DEFAULT  5  Illandja  D 35  175,0  
CNA560U  DEFAULT  6  Deċelera  93,0  1 385,1  60,0  
CNA560U  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
CNA560XL  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
CNA560XL  DEFAULT  2  Inżul ZERO  3 000,0  132,0  3,0  
CNA560XL  DEFAULT  3  Inżul D 15U  1 500,0  122,0  3,0  
CNA560XL  DEFAULT  4  Inżul D 35D  1 000,0  112,0  3,0  
CNA560XL  DEFAULT  5  Illandja  D 35D  500,0  
CNA560XL  DEFAULT  6  Deċelera  108,0  2 700,0  60,0  
CNA560XL  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
CNA680  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
CNA680  DEFAULT  2  Inżul ZERO  3 000,0  160,0  3,0  
CNA680  DEFAULT  3  Inżul 15 GU  1 500,0  112,0  3,0  
CNA680  DEFAULT  4  Inżul 35 GD  1 000,0  105,0  3,0  
CNA680  DEFAULT  5  Illandja  35 GD  200,0  
CNA680  DEFAULT  6  Deċelera  100,0  1 580,0  60,0  
CNA680  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 244
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
CNA750  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
CNA750  DEFAULT  2  Inżul 15_GU  3 000,0  127,4  3,0  
CNA750  DEFAULT  3  Inżul 35_GD  1 500,0  120,9  3,0  
CNA750  DEFAULT  4  Inżul 35_GD  1 000,0  120,9  3,0  
CNA750  DEFAULT  5  Illandja  35_GD  200,0  
CNA750  DEFAULT  6  Deċelera  115,0  1 500,0  40,0  
CNA750  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
CNA750  FLAP_15  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
CNA750  FLAP_15  2  Inżul 15_GU  3 000,0  127,4  3,0  
CNA750  FLAP_15  3  Inżul 35_GD  1 500,0  120,9  3,0  
CNA750  FLAP_15  4  Inżul 35_GD  1 000,0  120,9  3,0  
CNA750  FLAP_15  5  Illandja  35_GD  200,0  
CNA750  FLAP_15  6  Deċelera  115,0  1 500,0  40,0  
CNA750  FLAP_15  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
CNA750  FLAP_5  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
CNA750  FLAP_5  2  Inżul 5_GU  3 000,0  135,2  3,0  
CNA750  FLAP_5  3  Inżul 15_GD  1 500,0  127,4  3,0  
CNA750  FLAP_5  4  Inżul 15_GD  1 000,0  127,4  3,0  
CNA750  FLAP_5  5  Illandja  15_GD  200,0  
CNA750  FLAP_5  6  Deċelera  115,0  1 500,0  40,0  
CNA750  FLAP_5  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
CONCRD  DEFAULT  1  Inżul CL1  6 000,0  250,0  3,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 245
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
CONCRD  DEFAULT  2  Inżul ZERO  3 000,0  194,0  3,0  
CONCRD  DEFAULT  3  Inżul U-L  1 500,0  184,0  3,0  
CONCRD  DEFAULT  4  Inżul D-L  1 000,0  164,0  3,0  
CONCRD  DEFAULT  5  Illandja  D-L  858,6  
CONCRD  DEFAULT  6  Deċelera  155,5  7 727,4  40,0  
CONCRD  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
CRJ9-ER  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
CRJ9-ER  DEFAULT  2  Inżul 20  3 500,0  170,0  3,0  
CRJ9-ER  DEFAULT  3  Inżul U-45  1 500,0  160,0  3,0  
CRJ9-ER  DEFAULT  4  Inżul D-45  1 000,0  140,0  3,0  
CRJ9-ER  DEFAULT  5  Illandja  D-45  415,8  
CRJ9-ER  DEFAULT  6  Deċelera  143,0  2 528,0  10,0  
CRJ9-ER  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
CRJ9-LR  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
CRJ9-LR  DEFAULT  2  Inżul 20  3 500,0  170,0  3,0  
CRJ9-LR  DEFAULT  3  Inżul U-45  1 500,0  160,0  3,0  
CRJ9-LR  DEFAULT  4  Inżul D-45  1 000,0  141,0  3,0  
CRJ9-LR  DEFAULT  5  Illandja  D-45  424,7  
CRJ9-LR  DEFAULT  6  Deċelera  144,0  2 577,0  10,0  
CRJ9-LR  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
CVR580  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  200,0  3,0  
CVR580  DEFAULT  2  Inżul INTR  3 000,0  146,3  3,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 246
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
CVR580  DEFAULT  3  Inżul D-28  1 500,0  112,4  3,0  
CVR580  DEFAULT  4  Inżul D-40  1 000,0  106,3  3,0  
CVR580  DEFAULT  5  Illandja  D-40  287,6  
CVR580  DEFAULT  6  Deċelera  100,9  2 588,4  40,0  
CVR580  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
DC1010  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
DC1010  DEFAULT  2  Inżul INT  3 000,0  163,7  3,0  
DC1010  DEFAULT  3  Inżul U-35  1 500,0  153,7  3,0  
DC1010  DEFAULT  4  Inżul D-35  1 000,0  143,7  3,0  
DC1010  DEFAULT  5  Illandja  D-35  428,4  
DC1010  DEFAULT  6  Deċelera  136,3  3 855,6  10,0  
DC1010  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
DC1030  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
DC1030  DEFAULT  2  Inżul INT2  3 000,0  172,6  3,0  
DC1030  DEFAULT  3  Inżul U-20  1 500,0  162,6  3,0  
DC1030  DEFAULT  4  Inżul D-35  1 000,0  152,6  3,0  
DC1030  DEFAULT  5  Illandja  D-35  392,2  
DC1030  DEFAULT  6  Deċelera  144,8  3 529,8  10,0  
DC1030  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
DC1040  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
DC1040  DEFAULT  2  Inżul 5  3 000,0  173,5  3,0  
DC1040  DEFAULT  3  Inżul U-35  1 500,0  163,5  3,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 247
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
DC1040  DEFAULT  4  Inżul D-35  1 000,0  153,5  3,0  
DC1040  DEFAULT  5  Illandja  D-35  446,4  
DC1040  DEFAULT  6  Deċelera  145,6  4 017,6  10,0  
DC1040  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
DC3  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  140,0  3,0  
DC3  DEFAULT  2  Inżul TO  3 000,0  109,0  3,0  
DC3  DEFAULT  3  Inżul U-INT  1 500,0  99,0  3,0  
DC3  DEFAULT  4  Inżul D-45  1 000,0  88,9  3,0  
DC3  DEFAULT  5  Illandja  D-45  104,6  
DC3  DEFAULT  6  Deċelera  84,3  941,4  34,3  
DC3  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
DC6  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  160,0  3,0  
DC6  DEFAULT  2  Inżul TO  3 000,0  106,1  3,0  
DC6  DEFAULT  3  Inżul D-INTR  1 500,0  96,1  3,0  
DC6  DEFAULT  4  Inżul D-L  1 000,0  86,1  3,0  
DC6  DEFAULT  5  Illandja  D-L  175,5  
DC6  DEFAULT  6  Deċelera  81,7  1 579,5  40,0  
DC6  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
DC850  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
DC850  DEFAULT  2  Inżul INT  3 000,0  165,6  3,0  
DC850  DEFAULT  3  Inżul D-35  1 500,0  152,7  3,0  
DC850  DEFAULT  4  Inżul D-50  1 000,0  145,6  3,0  
DC850  DEFAULT  5  Illandja  D-50  390,6  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 248
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
DC850  DEFAULT  6  Deċelera  138,1  3 515,4  40,0  
DC850  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
DC860  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
DC860  DEFAULT  2  Inżul INT  3 000,0  161,5  3,0  
DC860  DEFAULT  3  Inżul D-35  1 500,0  155,7  3,0  
DC860  DEFAULT  4  Inżul D-50  1 000,0  151,5  3,0  
DC860  DEFAULT  5  Illandja  D-50  382,5  
DC860  DEFAULT  6  Deċelera  143,7  3 442,5  40,0  
DC860  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
DC870  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
DC870  DEFAULT  2  Inżul INT  3 000,0  166,7  3,0  
DC870  DEFAULT  3  Inżul D-35  1 500,0  150,8  3,0  
DC870  DEFAULT  4  Inżul D-50  1 000,0  146,7  3,0  
DC870  DEFAULT  5  Illandja  D-50  489,6  
DC870  DEFAULT  6  Deċelera  139,2  4 406,4  40,0  
DC870  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
DC8QN  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
DC8QN  DEFAULT  2  Inżul INT  3 000,0  161,5  3,0  
DC8QN  DEFAULT  3  Inżul D-35  1 500,0  155,7  3,0  
DC8QN  DEFAULT  4  Inżul D-50  1 000,0  151,5  3,0  
DC8QN  DEFAULT  5  Illandja  D-50  382,5  
DC8QN  DEFAULT  6  Deċelera  143,7  3 442,5  40,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 249
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
DC8QN  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
DC910  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
DC910  DEFAULT  2  Inżul 5  3 000,0  150,2  3,0  
DC910  DEFAULT  3  Inżul U-15  1 500,0  140,2  3,0  
DC910  DEFAULT  4  Inżul D-35  1 000,0  130,2  3,0  
DC910  DEFAULT  5  Illandja  D-35  357,3  
DC910  DEFAULT  6  Deċelera  123,5  3 215,7  40,0  
DC910  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
DC930  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
DC930  DEFAULT  2  Inżul 5  3 000,0  162,5  3,0  
DC930  DEFAULT  3  Inżul U-15  1 500,0  152,5  3,0  
DC930  DEFAULT  4  Inżul D-35  1 000,0  142,5  3,0  
DC930  DEFAULT  5  Illandja  D-35  325,8  
DC930  DEFAULT  6  Deċelera  135,2  2 932,2  40,0  
DC930  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
DC93LW  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
DC93LW  DEFAULT  2  Inżul 5  3 000,0  162,5  3,0  
DC93LW  DEFAULT  3  Inżul U-15  1 500,0  152,5  3,0  
DC93LW  DEFAULT  4  Inżul D-35  1 000,0  142,5  3,0  
DC93LW  DEFAULT  5  Illandja  D-35  325,8  
DC93LW  DEFAULT  6  Deċelera  135,2  2 932,2  40,0  
DC93LW  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 250
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
DC950  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
DC950  DEFAULT  2  Inżul 5  3 000,0  167,3  3,0  
DC950  DEFAULT  3  Inżul U-15  1 500,0  157,3  3,0  
DC950  DEFAULT  4  Inżul D-35  1 000,0  147,3  3,0  
DC950  DEFAULT  5  Illandja  D-35  343,8  
DC950  DEFAULT  6  Deċelera  139,7  3 094,2  40,0  
DC950  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
DC95HW  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
DC95HW  DEFAULT  2  Inżul 5  3 000,0  167,3  3,0  
DC95HW  DEFAULT  3  Inżul U-15  1 500,0  157,3  3,0  
DC95HW  DEFAULT  4  Inżul D-35  1 000,0  147,3  3,0  
DC95HW  DEFAULT  5  Illandja  D-35  343,8  
DC95HW  DEFAULT  6  Deċelera  139,7  3 094,2  40,0  
DC95HW  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
DC9Q7  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
DC9Q7  DEFAULT  2  Inżul 5  3 000,0  150,2  3,0  
DC9Q7  DEFAULT  3  Inżul U-15  1 500,0  140,2  3,0  
DC9Q7  DEFAULT  4  Inżul D-35  1 000,0  130,2  3,0  
DC9Q7  DEFAULT  5  Illandja  D-35  357,3  
DC9Q7  DEFAULT  6  Deċelera  123,5  3 215,7  40,0  
DC9Q7  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
DC9Q9  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
DC9Q9  DEFAULT  2  Inżul 5  3 000,0  162,5  3,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 251
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
DC9Q9  DEFAULT  3  Inżul U-15  1 500,0  152,5  3,0  
DC9Q9  DEFAULT  4  Inżul D-35  1 000,0  142,5  3,0  
DC9Q9  DEFAULT  5  Illandja  D-35  325,8  
DC9Q9  DEFAULT  6  Deċelera  135,2  2 932,2  40,0  
DC9Q9  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
DHC6  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  120,0  3,0  
DHC6  DEFAULT  2  Inżul INTR  3 000,0  80,7  3,0  
DHC6  DEFAULT  3  Inżul D-INTR  1 500,0  70,7  3,0  
DHC6  DEFAULT  4  Inżul D-L  1 000,0  60,7  3,0  
DHC6  DEFAULT  5  Illandja  D-L  39,6  
DHC6  DEFAULT  6  Deċelera  57,6  356,4  40,0  
DHC6  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
DHC6QP  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  120,0  3,0  
DHC6QP  DEFAULT  2  Inżul INTR  3 000,0  80,7  3,0  
DHC6QP  DEFAULT  3  Inżul D-INTR  1 500,0  70,7  3,0  
DHC6QP  DEFAULT  4  Inżul D-L  1 000,0  60,7  3,0  
DHC6QP  DEFAULT  5  Illandja  D-L  39,6  
DHC6QP  DEFAULT  6  Deċelera  57,6  356,4  40,0  
DHC6QP  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
DHC7  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  160,0  3,0  
DHC7  DEFAULT  2  Inżul 10  3 000,0  116,2  3,0  
DHC7  DEFAULT  3  Inżul D-INTR  1 500,0  106,2  3,0  
DHC7  DEFAULT  4  Inżul D-25  1 000,0  96,2  3,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 252
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
DHC7  DEFAULT  5  Illandja  D-25  98,1  
DHC7  DEFAULT  6  Deċelera  91,3  882,9  40,0  
DHC7  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
DHC8  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  165,0  3,0  
DHC8  DEFAULT  2  Inżul 5  3 000,0  109,0  3,0  
DHC8  DEFAULT  3  Inżul D-15  1 500,0  96,0  3,0  
DHC8  DEFAULT  4  Inżul D-35  1 000,0  89,0  3,0  
DHC8  DEFAULT  5  Illandja  D-35  174,6  
DHC8  DEFAULT  6  Deċelera  84,4  1 571,4  24,6  
DHC8  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  4,1  
DHC830  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  179,0  3,0  
DHC830  DEFAULT  2  Inżul 10  3 000,0  128,0  3,0  
DHC830  DEFAULT  3  Inżul D-15  1 500,0  116,9  3,0  
DHC830  DEFAULT  4  Inżul D-35  1 000,0  108,0  3,0  
DHC830  DEFAULT  5  Illandja  D-35  219,6  
DHC830  DEFAULT  6  Deċelera  102,5  1 976,4  26,1  
DHC830  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  4,4  
DO228  DEFAULT  1  Inżul ZERO-A  6 000,0  200,0  3,0  
DO228  DEFAULT  2  Inżul ZERO-A  4 000,0  160,0  3,0  
DO228  DEFAULT  3  Inżul ZERO-A  2 000,0  120,0  3,0  
DO228  DEFAULT  4  Inżul F30APP  1 000,0  100,0  3,0  
DO228  DEFAULT  5  Inżul F30APP  50,0  88,0  3,0  
DO228  DEFAULT  6  Illandja  F30APP  100,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 253
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
DO228  DEFAULT  7  Deċelera  80,0  1 320,9  10,0  
DO228  DEFAULT  8  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
DO328  DEFAULT  1  Inżul ZERO-A  6 000,0  200,0  3,0  
DO328  DEFAULT  2  Inżul ZERO-A  4 000,0  175,0  3,0  
DO328  DEFAULT  3  Inżul ZERO-A  2 000,0  150,0  3,0  
DO328  DEFAULT  4  Inżul F32APP  1 000,0  109,0  3,0  
DO328  DEFAULT  5  Inżul F32APP  500,0  109,0  3,0  
DO328  DEFAULT  6  Illandja  F32APP  50,0  
DO328  DEFAULT  7  Deċelera  109,0  2 216,0  10,0  
DO328  DEFAULT  8  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  1  Inżul A_T_DN  6 000,0  170,0  3,0  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  2  Inżul A_T_DN  5 000,0  160,0  3,0  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  3  Inżul A_A_DN  3 000,0  100,4  3,0  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  4  Inżul A_A_DN  2 000,0  100,4  3,0  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  5  Inżul A_A_DN  1 000,0  100,4  3,0  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  6  Inżul A_A_DN  100,0  90,4  3,0  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  7  Illandja  A_A_DN  144,0  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  8  Deċelera  70,0  1 291,0  10,0  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  9  Deċelera  20,0  0,0  10,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 254
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
EMB120  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  141,5  3,0  
EMB120  DEFAULT  2  Inżul 15  3 000,0  132,3  3,0  
EMB120  DEFAULT  3  Inżul D-25  1 500,0  127,4  3,0  
EMB120  DEFAULT  4  Inżul D-45  1 000,0  119,3  3,0  
EMB120  DEFAULT  5  Illandja  D-45  95,0  
EMB120  DEFAULT  6  Deċelera  116,1  855,0  40,0  
EMB120  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
EMB145  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
EMB145  DEFAULT  2  Inżul D-22  3 000,0  150,0  3,0  
EMB145  DEFAULT  3  Inżul D-45  1 500,0  140,0  3,0  
EMB145  DEFAULT  4  Inżul D-45  1 000,0  134,0  3,0  
EMB145  DEFAULT  5  Illandja  D-45  285,5  
EMB145  DEFAULT  6  Deċelera  130,0  2 569,5  40,0  
EMB145  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
EMB14L  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
EMB14L  DEFAULT  2  Inżul D-22  1 500,0  140,0  3,0  
EMB14L  DEFAULT  3  Inżul D-45  1 000,0  140,0  3,0  
EMB14L  DEFAULT  4  Inżul D-45  500,0  138,0  3,0  
EMB14L  DEFAULT  5  Illandja  D-45  285,5  
EMB14L  DEFAULT  6  Deċelera  132,0  2 569,5  40,0  
EMB14L  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 255
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
EMB170  DEFAULT  1  Inżul-Propulsjoni 
minima  6 000,0  250,0  3,0  
EMB170  DEFAULT  2  Inżul-Propulsjoni 
minima  3 000,0  180,0  3,0  
EMB170  DEFAULT  3  Inżul-Propulsjoni 
minima  2 000,0  140,0  3,0  
EMB170  DEFAULT  4  Inżul FULL  1 500,0  130,0  3,0  
EMB170  DEFAULT  5  Illandja  FULL  267,2  
EMB170  DEFAULT  6  Deċelera  120,0  2 405,0  40,0  
EMB170  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
EMB175  DEFAULT  1  Inżul-Propulsjoni 
minima  6 000,0  250,0  3,0  
EMB175  DEFAULT  2  Inżul-Propulsjoni 
minima  3 000,0  180,0  3,0  
EMB175  DEFAULT  3  Inżul-Propulsjoni 
minima  2 000,0  140,0  3,0  
EMB175  DEFAULT  4  Inżul FULL  1 500,0  130,0  3,0  
EMB175  DEFAULT  5  Illandja  FULL  276,3  
EMB175  DEFAULT  6  Deċelera  120,0  2 487,0  40,0  
EMB175  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
EMB190  DEFAULT  1  Inżul-Propulsjoni 
minima  6 000,0  250,0  3,0  
EMB190  DEFAULT  2  Inżul- 
Propuls­
joni 
minima  3 000,0  180,0  3,0  
EMB190  DEFAULT  3  Inżul- 
Propuls­
joni 
minima  2 000,0  140,0  3,0  
EMB190  DEFAULT  4  Inżul FULL  1 500,0  130,0  3,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 256
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
EMB190  DEFAULT  5  Illandja  FULL  271,9  
EMB190  DEFAULT  6  Deċelera  120,0  2 447,0  40,0  
EMB190  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
EMB195  DEFAULT  1  Inżul-Propulsjoni 
minima  6 000,0  250,0  3,0  
EMB195  DEFAULT  2  Inżul-Propulsjoni 
minima  3 000,0  180,0  3,0  
EMB195  DEFAULT  3  Inżul- 
Propuls­
joni 
minima  2 000,0  140,0  3,0  
EMB195  DEFAULT  4  Inżul FULL  1 500,0  130,0  3,0  
EMB195  DEFAULT  5  Illandja  FULL  281,1  
EMB195  DEFAULT  6  Deċelera  120,0  2 530,0  40,0  
EMB195  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
F10062  DEFAULT  1  Inżul TO  6 000,0  250,0  3,0  
F10062  DEFAULT  2  Inżul INT2  3 000,0  161,3  3,0  
F10062  DEFAULT  3  Inżul U-INT  1 500,0  141,3  3,0  
F10062  DEFAULT  4  Inżul D-42  1 000,0  131,3  3,0  
F10062  DEFAULT  5  Illandja  D-42  315,0  
F10062  DEFAULT  6  Deċelera  124,5  2 835,0  40,0  
F10062  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
F10065  DEFAULT  1  Inżul TO  6 000,0  250,0  3,0  
F10065  DEFAULT  2  Inżul INT2  3 000,0  163,1  3,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 257
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
F10065  DEFAULT  3  Inżul U-INT  1 500,0  143,1  3,0  
F10065  DEFAULT  4  Inżul D-42  1 000,0  133,1  3,0  
F10065  DEFAULT  5  Illandja  D-42  328,0  
F10065  DEFAULT  6  Deċelera  126,3  2 952,0  40,0  
F10065  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
F28MK2  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
F28MK2  DEFAULT  2  Inżul INT2  3 000,0  152,9  3,0  
F28MK2  DEFAULT  3  Inżul U-INTR  1 500,0  132,9  3,0  
F28MK2  DEFAULT  4  Inżul D-42  1 000,0  122,9  3,0  
F28MK2  DEFAULT  5  Illandja  D-42  223,2  
F28MK2  DEFAULT  6  Deċelera  116,6  2 008,8  40,0  
F28MK2  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
F28MK4  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
F28MK4  DEFAULT  2  Inżul INT2  3 000,0  153,6  3,0  
F28MK4  DEFAULT  3  Inżul U-INTR  1 500,0  133,6  3,0  
F28MK4  DEFAULT  4  Inżul D-42  1 000,0  123,6  3,0  
F28MK4  DEFAULT  5  Illandja  D-42  223,7  
F28MK4  DEFAULT  6  Deċelera  117,2  2 013,3  40,0  
F28MK4  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
FAL20  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
FAL20  DEFAULT  2  Inżul INTR  3 000,0  142,2  3,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 258
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
FAL20  DEFAULT  3  Inżul D-25  1 500,0  126,1  3,0  
FAL20  DEFAULT  4  Inżul D-40  1 000,0  124,2  3,0  
FAL20  DEFAULT  5  Illandja  D-40  128,7  
FAL20  DEFAULT  6  Deċelera  117,9  1 158,3  40,0  
FAL20  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
GII DEFAULT  1  Inżul L-0-U  6 000,0  230,0  3,0  
GII DEFAULT  2  Inżul L-10-U  3 000,0  170,0  3,0  
GII DEFAULT  3  Inżul L-20-D  1 500,0  153,6  3,0  
GII DEFAULT  4  Inżul L-20-D  1 000,0  153,6  3,0  
GII DEFAULT  5  Inżul L-39-D  200,0  143,6  3,0  
GII DEFAULT  6  Illandja  L-39-D  790,0  
GII DEFAULT  7  Deċelera  117,0  760,0  40,0  
GII DEFAULT  8  Deċelera  20,0  0,0  10,0  
GIIB  DEFAULT  1  Inżul L-0-U  6 000,0  230,0  3,0  
GIIB  DEFAULT  2  Inżul L-10-U  3 000,0  170,0  3,0  
GIIB  DEFAULT  3  Inżul L-20-D  1 500,0  149,2  3,0  
GIIB  DEFAULT  4  Inżul L-20-D  1 000,0  149,2  3,0  
GIIB  DEFAULT  5  Inżul L-39-D  200,0  139,2  3,0  
GIIB  DEFAULT  6  Illandja  L-39-D  790,0  
GIIB  DEFAULT  7  Deċelera  113,0  760,0  40,0  
GIIB  DEFAULT  8  Deċelera  20,0  0,0  10,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 259
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
GIV DEFAULT  1  Inżul L-0-U  6 000,0  250,0  3,0  
GIV DEFAULT  2  Inżul L-0-U  3 000,0  160,0  3,0  
GIV DEFAULT  3  Inżul L-20-D  1 500,0  160,0  3,0  
GIV DEFAULT  4  Inżul L-39-D  1 000,0  151,5  3,0  
GIV DEFAULT  5  Illandja  L-39-D  298,0  
GIV DEFAULT  6  Deċelera  80,0  982,0  40,0  
GIV DEFAULT  7  Deċelera  20,0  0,0  4,0  
GV DEFAULT  1  Inżul L-0-U  6 000,0  250,0  3,0  
GV DEFAULT  2  Inżul L-20-U  3 000,0  160,0  3,0  
GV DEFAULT  3  Inżul L-20-D  1 500,0  160,0  3,0  
GV DEFAULT  4  Inżul L-39-D  1 000,0  137,8  3,0  
GV DEFAULT  5  Illandja  L-39-D  300,0  
GV DEFAULT  6  Deċelera  107,0  1 157,0  40,0  
GV DEFAULT  7  Deċelera  20,0  0,0  4,6  
HS748A  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  160,0  3,0  
HS748A  DEFAULT  2  Inżul INTR  3 000,0  110,1  3,0  
HS748A  DEFAULT  3  Inżul D-INTR  1 500,0  100,1  3,0  
HS748A  DEFAULT  4  Inżul D-30  1 000,0  90,1  3,0  
HS748A  DEFAULT  5  Illandja  D-30  207,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 260
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
HS748A  DEFAULT  6  Deċelera  85,5  1 863,0  40,0  
HS748A  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
IA1125  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
IA1125  DEFAULT  2  Inżul INTR  3 000,0  152,1  3,0  
IA1125  DEFAULT  3  Inżul D-INTR  1 500,0  142,1  3,0  
IA1125  DEFAULT  4  Inżul D-40  1 000,0  132,1  3,0  
IA1125  DEFAULT  5  Illandja  D-40  236,6  
IA1125  DEFAULT  6  Deċelera  125,3  2 129,4  40,0  
IA1125  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
L1011  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
L1011  DEFAULT  2  Inżul 10  3 000,0  160,5  3,0  
L1011  DEFAULT  3  Inżul D-33  1 500,0  162,9  3,0  
L1011  DEFAULT  4  Inżul D-42  1 000,0  145,5  3,0  
L1011  DEFAULT  5  Illandja  D-42  417,0  
L1011  DEFAULT  6  Deċelera  138,1  3 753,0  10,0  
L1011  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
L10115  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
L10115  DEFAULT  2  Inżul 10  3 000,0  162,4  3,0  
L10115  DEFAULT  3  Inżul D-33  1 500,0  151,2  3,0  
L10115  DEFAULT  4  Inżul D-42  1 000,0  147,4  3,0  
L10115  DEFAULT  5  Illandja  D-42  516,6  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 261
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
L10115  DEFAULT  6  Deċelera  139,8  4 649,4  10,0  
L10115  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
L188  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  200,0  3,0  
L188  DEFAULT  2  Inżul INTR  3 000,0  147,5  3,0  
L188  DEFAULT  3  Inżul D-78-%  1 500,0  135,6  3,0  
L188  DEFAULT  4  Inżul D-100  1 000,0  129,8  3,0  
L188  DEFAULT  5  Illandja  D-100  351,0  
L188  DEFAULT  6  Deċelera  123,1  3 159,0  40,0  
L188  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
LEAR25  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
LEAR25  DEFAULT  2  Inżul 10  3 000,0  161,6  3,0  
LEAR25  DEFAULT  3  Inżul D-INTR  1 500,0  151,6  3,0  
LEAR25  DEFAULT  4  Inżul D-40  1 000,0  141,7  3,0  
LEAR25  DEFAULT  5  Illandja  D-40  140,4  
LEAR25  DEFAULT  6  Deċelera  134,4  1 263,6  40,0  
LEAR25  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
LEAR35  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
LEAR35  DEFAULT  2  Inżul 10  3 000,0  144,5  3,0  
LEAR35  DEFAULT  3  Inżul D-INTR  1 500,0  134,5  3,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 262
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
LEAR35  DEFAULT  4  Inżul D-40  1 000,0  127,8  3,0  
LEAR35  DEFAULT  5  Illandja  D-40  181,4  
LEAR35  DEFAULT  6  Deċelera  121,2  1 632,6  40,0  
LEAR35  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
MD9025  DEFAULT  1  Inżul U-0  6 000,0  185,0  3,0  
MD9025  DEFAULT  2  Inżul D-28  3 000,0  154,0  3,0  
MD9025  DEFAULT  3  Inżul D-28  1 500,0  150,0  3,0  
MD9025  DEFAULT  4  Inżul D-40  1 000,0  145,3  3,0  
MD9025  DEFAULT  5  Illandja  D-40  346,0  
MD9025  DEFAULT  6  Deċelera  130,0  2 100,0  40,0  
MD9025  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  9,6  
MD9028  DEFAULT  1  Inżul U-0  6 000,0  185,0  3,0  
MD9028  DEFAULT  2  Inżul D-28  3 000,0  154,0  3,0  
MD9028  DEFAULT  3  Inżul D-28  1 500,0  150,0  3,0  
MD9028  DEFAULT  4  Inżul D-40  1 000,0  145,3  3,0  
MD9028  DEFAULT  5  Illandja  D-40  346,0  
MD9028  DEFAULT  6  Deċelera  130,0  2 100,0  40,0  
MD9028  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  8,6  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 263
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
MU3001  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  250,0  3,0  
MU3001  DEFAULT  2  Inżul 1  3 000,0  133,8  3,0  
MU3001  DEFAULT  3  Inżul D-INTR  1 500,0  123,8  3,0  
MU3001  DEFAULT  4  Inżul D-30  1 000,0  117,1  3,0  
MU3001  DEFAULT  5  Illandja  D-30  156,6  
MU3001  DEFAULT  6  Deċelera  111,1  1 409,4  40,0  
MU3001  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
PA30  DEFAULT  1  Inżul ZERO-A  6 000,0  120,0  3,0  
PA30  DEFAULT  2  Inżul 27-A  3 000,0  109,0  3,0  
PA30  DEFAULT  3  Inżul 27-A  1 500,0  96,0  3,0  
PA30  DEFAULT  4  Inżul 27-A  1 000,0  87,0  3,0  
PA30  DEFAULT  5  Illandja  27-A  53,5  
PA30  DEFAULT  6  Deċelera  70,0  481,1  10,0  
PA30  DEFAULT  7  Deċelera  10,0  0,0  10,0  
PA42  DEFAULT  1  Inżul ZERO-A  6 000,0  151,0  3,0  
PA42  DEFAULT  2  Inżul ZERO-A  4 000,0  135,0  3,0  
PA42  DEFAULT  3  Inżul ZERO-A  2 000,0  119,0  3,0  
PA42  DEFAULT  4  Inżul 30-DN  1 000,0  111,0  3,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 264
 
ACFTID  Profile_ID  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Flap_ID  Altitudni 
tal-Bidu 
(ft) CAS 
tal- 
Bidu 
(kt) Angolu 
tal-Inżul 
(deg)  Ġirja 
qabel il- 
Illandja 
(ft) Distanza 
(ft) Forza 
Propul­
siva tal- 
Bidu (% 
Forza 
propul­
siva 
massima)  
PA42  DEFAULT  5  Inżul 30-DN  50,0  111,0  3,0  
PA42  DEFAULT  6  Illandja  30-DN  100,0  
PA42  DEFAULT  7  Deċelera  111,0  2 245,9  10,0  
PA42  DEFAULT  8  Deċelera  10,0  0,0  10,0  
SD330  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  160,0  3,0  
SD330  DEFAULT  2  Inżul INTR  3 000,0  120,2  3,0  
SD330  DEFAULT  3  Inżul D-15  1 500,0  106,5  3,0  
SD330  DEFAULT  4  Inżul D-35  1 000,0  100,2  3,0  
SD330  DEFAULT  5  Illandja  D-35  233,1  
SD330  DEFAULT  6  Deċelera  95,1  2 097,9  40,0  
SD330  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  
SF340  DEFAULT  1  Inżul ZERO  6 000,0  160,0  3,0  
SF340  DEFAULT  2  Inżul 5  3 000,0  136,9  3,0  
SF340  DEFAULT  3  Inżul D-INTR  1 500,0  126,9  3,0  
SF340  DEFAULT  4  Inżul D-35  1 000,0  116,9  3,0  
SF340  DEFAULT  5  Illandja  D-35  216,9  
SF340  DEFAULT  6  Deċelera  110,9  1 952,1  40,0  
SF340  DEFAULT  7  Deċelera  30,0  0,0  10,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 265
 
Tabella I-4 (parti 1)  
Stadji pro ċedurali prestabiliti g ħat-tluq  
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
1900D  DEFAULT  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  17-D  
1900D  DEFAULT  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  17-D  400  
1900D  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  17-D  2 750  128  
1900D  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxClimb  ZERO-D  2 950  138  
1900D  DEFAULT  1  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO-D  3 000  
1900D  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO-D  1 500  160  
1900D  DEFAULT  1  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO-D  5 500  
1900D  DEFAULT  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO-D  7 500  
1900D  DEFAULT  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO-D  10 000  
1900D  DEFAULT  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  17-D  
1900D  DEFAULT  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  17-D  400  
1900D  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  17-D  2 400  128  
1900D  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxClimb  ZERO-D  2 650  138  
1900D  DEFAULT  2  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO-D  3 000  
1900D  DEFAULT  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO-D  1 500  160  
1900D  DEFAULT  2  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO-D  5 500  
1900D  DEFAULT  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO-D  7 500  
1900D  DEFAULT  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO-D  10 000  
707320  DEFAULT  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  14  
707320  DEFAULT  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  14  1 000  
707320  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  14  2 047  175  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 266
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
707320  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  195  
707320  DEFAULT  1  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
707320  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
707320  DEFAULT  1  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
707320  DEFAULT  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
707320  DEFAULT  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
707320  DEFAULT  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  14  
707320  DEFAULT  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  14  1 000  
707320  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  14  1 905  179  
707320  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  199  
707320  DEFAULT  2  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
707320  DEFAULT  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
707320  DEFAULT  2  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
707320  DEFAULT  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
707320  DEFAULT  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
707320  DEFAULT  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  14  
707320  DEFAULT  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  14  1 000  
707320  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  14  1 793  183  
707320  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  203  
707320  DEFAULT  3  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
707320  DEFAULT  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
707320  DEFAULT  3  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 267
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
707320  DEFAULT  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
707320  DEFAULT  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
707320  DEFAULT  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  14  
707320  DEFAULT  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  14  1 000  
707320  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  14  1 624  189  
707320  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  209  
707320  DEFAULT  4  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
707320  DEFAULT  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
707320  DEFAULT  4  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
707320  DEFAULT  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
707320  DEFAULT  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
707320  DEFAULT  5  1  Qtug ħ MaxTakeoff  14  
707320  DEFAULT  5  2  Tlug ħ MaxTakeoff  14  1 000  
707320  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  14  1 430  197  
707320  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  217  
707320  DEFAULT  5  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
707320  DEFAULT  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
707320  DEFAULT  5  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
707320  DEFAULT  5  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
707320  DEFAULT  5  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
707320  DEFAULT  6  1  Qtug ħ MaxTakeoff  14  
707320  DEFAULT  6  2  Tlug ħ MaxTakeoff  14  1 000  
707320  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  14  1 259  205  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 268
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
707320  DEFAULT  6  4  Aċċelera  MaxClimb  INT  800  225  
707320  DEFAULT  6  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
707320  DEFAULT  6  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  800  250  
707320  DEFAULT  6  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
707320  DEFAULT  6  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
707320  DEFAULT  6  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
707320  DEFAULT  7  1  Qtug ħ MaxTakeoff  14  
707320  DEFAULT  7  2  Tlug ħ MaxTakeoff  14  1 000  
707320  DEFAULT  7  3  Aċċelera  MaxTakeoff  14  1 151  209  
707320  DEFAULT  7  4  Aċċelera  MaxClimb  INT  800  229  
707320  DEFAULT  7  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
707320  DEFAULT  7  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  800  250  
707320  DEFAULT  7  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
707320  DEFAULT  7  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
707320  DEFAULT  7  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
707QN  DEFAULT  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  14  
707QN  DEFAULT  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  14  1 000  
707QN  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  14  2 047  175  
707QN  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  195  
707QN  DEFAULT  1  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
707QN  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
707QN  DEFAULT  1  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 269
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
707QN  DEFAULT  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
707QN  DEFAULT  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
707QN  DEFAULT  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  14  
707QN  DEFAULT  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  14  1 000  
707QN  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  14  1 905  179  
707QN  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  199  
707QN  DEFAULT  2  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
707QN  DEFAULT  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
707QN  DEFAULT  2  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
707QN  DEFAULT  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
707QN  DEFAULT  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
707QN  DEFAULT  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  14  
707QN  DEFAULT  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  14  1 000  
707QN  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  14  1 793  183  
707QN  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  203  
707QN  DEFAULT  3  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
707QN  DEFAULT  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
707QN  DEFAULT  3  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
707QN  DEFAULT  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
707QN  DEFAULT  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
707QN  DEFAULT  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  14  
707QN  DEFAULT  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  14  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 270
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
707QN  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  14  1 624  189  
707QN  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  209  
707QN  DEFAULT  4  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
707QN  DEFAULT  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
707QN  DEFAULT  4  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
707QN  DEFAULT  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
707QN  DEFAULT  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
707QN  DEFAULT  5  1  Qtug ħ MaxTakeoff  14  
707QN  DEFAULT  5  2  Tlug ħ MaxTakeoff  14  1 000  
707QN  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  14  1 430  197  
707QN  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  217  
707QN  DEFAULT  5  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
707QN  DEFAULT  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
707QN  DEFAULT  5  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
707QN  DEFAULT  5  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
707QN  DEFAULT  5  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
707QN  DEFAULT  6  1  Qtug ħ MaxTakeoff  14  
707QN  DEFAULT  6  2  Tlug ħ MaxTakeoff  14  1 000  
707QN  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  14  1 259  205  
707QN  DEFAULT  6  4  Aċċelera  MaxClimb  INT  800  225  
707QN  DEFAULT  6  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
707QN  DEFAULT  6  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  800  250  
707QN  DEFAULT  6  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 271
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
707QN  DEFAULT  6  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
707QN  DEFAULT  6  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
707QN  DEFAULT  7  1  Qtug ħ MaxTakeoff  14  
707QN  DEFAULT  7  2  Tlug ħ MaxTakeoff  14  1 000  
707QN  DEFAULT  7  3  Aċċelera  MaxTakeoff  14  1 151  209  
707QN  DEFAULT  7  4  Aċċelera  MaxClimb  INT  800  229  
707QN  DEFAULT  7  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
707QN  DEFAULT  7  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  800  250  
707QN  DEFAULT  7  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
707QN  DEFAULT  7  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
707QN  DEFAULT  7  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
717200  DEFAULT  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_13A  
717200  DEFAULT  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_13A  1 000  
717200  DEFAULT  1  3  Tlug ħ MaxClimb  T_13A  3 000  
717200  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxClimb  T_00B  1 296,4  250  
717200  DEFAULT  1  5  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  5 000  
717200  DEFAULT  1  6  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  7 500  
717200  DEFAULT  1  7  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  10 000  
717200  DEFAULT  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_13A  
717200  DEFAULT  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_13A  1 000  
717200  DEFAULT  2  3  Tlug ħ MaxClimb  T_13A  3 000  
717200  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxClimb  T_00B  1 298  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 272
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
717200  DEFAULT  2  5  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  5 000  
717200  DEFAULT  2  6  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  7 500  
717200  DEFAULT  2  7  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  10 000  
717200  DEFAULT  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_13A  
717200  DEFAULT  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_13A  1 000  
717200  DEFAULT  3  3  Tlug ħ MaxClimb  T_13A  3 000  
717200  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxClimb  T_00B  1 229,1  250  
717200  DEFAULT  3  5  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  5 000  
717200  DEFAULT  3  6  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  7 500  
717200  DEFAULT  3  7  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  10 000  
717200  DEFAULT  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_13A  
717200  DEFAULT  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_13A  1 000  
717200  DEFAULT  4  3  Tlug ħ MaxClimb  T_13A  3 000  
717200  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxClimb  T_00B  1 165,9  250  
717200  DEFAULT  4  5  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  5 000  
717200  DEFAULT  4  6  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  7 500  
717200  DEFAULT  4  7  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  10 000  
717200  DEFAULT  5  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_13A  
717200  DEFAULT  5  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_13A  1 000  
717200  DEFAULT  5  3  Tlug ħ MaxClimb  T_13A  3 000  
717200  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxClimb  T_00B  1 142,6  250  
717200  DEFAULT  5  5  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  5 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 273
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
717200  DEFAULT  5  6  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  7 500  
717200  DEFAULT  5  7  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  10 000  
717200  DEFAULT  6  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_13A  
717200  DEFAULT  6  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_13A  1 000  
717200  DEFAULT  6  3  Tlug ħ MaxClimb  T_13A  3 000  
717200  DEFAULT  6  4  Aċċelera  MaxClimb  T_00B  1 098,3  250  
717200  DEFAULT  6  5  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  5 000  
717200  DEFAULT  6  6  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  7 500  
717200  DEFAULT  6  7  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  10 000  
717200  ICAO_B  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_13A  
717200  ICAO_B  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_13A  1 100  
717200  ICAO_B  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_13A  2 137,1  186,2  
717200  ICAO_B  1  4  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  3 000  
717200  ICAO_B  1  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00B  1 000  250  
717200  ICAO_B  1  6  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  5 500  
717200  ICAO_B  1  7  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  7 500  
717200  ICAO_B  1  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  10 000  
717200  ICAO_B  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_13A  
717200  ICAO_B  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_13A  1 000  
717200  ICAO_B  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_13A  2 003,2  185  
717200  ICAO_B  2  4  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  3 000  
717200  ICAO_B  2  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00B  1 000  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 274
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
717200  ICAO_B  2  6  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  5 500  
717200  ICAO_B  2  7  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  7 500  
717200  ICAO_B  2  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  10 000  
717200  ICAO_B  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_13A  
717200  ICAO_B  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_13A  1 000  
717200  ICAO_B  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_13A  1 874,4  183,8  
717200  ICAO_B  3  4  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  3 000  
717200  ICAO_B  3  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00B  1 000  250  
717200  ICAO_B  3  6  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  5 500  
717200  ICAO_B  3  7  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  7 500  
717200  ICAO_B  3  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  10 000  
717200  ICAO_B  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_13A  
717200  ICAO_B  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_13A  1 000  
717200  ICAO_B  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_13A  1 756,2  182,7  
717200  ICAO_B  4  4  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  3 000  
717200  ICAO_B  4  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00B  1 000  250  
717200  ICAO_B  4  6  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  5 500  
717200  ICAO_B  4  7  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  7 500  
717200  ICAO_B  4  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  10 000  
717200  ICAO_B  5  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_13A  
717200  ICAO_B  5  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_13A  1 000  
717200  ICAO_B  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_13A  1 705,9  192,7  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 275
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
717200  ICAO_B  5  4  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  3 000  
717200  ICAO_B  5  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00B  1 000  250  
717200  ICAO_B  5  6  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  5 500  
717200  ICAO_B  5  7  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  7 500  
717200  ICAO_B  5  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  10 000  
717200  ICAO_B  6  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_13A  
717200  ICAO_B  6  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_13A  1 000  
717200  ICAO_B  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_13A  1 540,3  191,2  
717200  ICAO_B  6  4  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  3 000  
717200  ICAO_B  6  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00B  1 000  250  
717200  ICAO_B  6  6  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  5 500  
717200  ICAO_B  6  7  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  7 500  
717200  ICAO_B  6  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00B  10 000  
720B  DEFAULT  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  20  
720B  DEFAULT  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  20  1 000  
720B  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  20  2 632  175  
720B  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  195  
720B  DEFAULT  1  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
720B  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
720B  DEFAULT  1  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
720B  DEFAULT  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
720B  DEFAULT  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 276
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
720B  DEFAULT  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  20  
720B  DEFAULT  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  20  1 000  
720B  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  20  2 470  179  
720B  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  199  
720B  DEFAULT  2  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
720B  DEFAULT  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
720B  DEFAULT  2  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
720B  DEFAULT  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
720B  DEFAULT  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
720B  DEFAULT  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  20  
720B  DEFAULT  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  20  1 000  
720B  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  20  2 323  183  
720B  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  203  
720B  DEFAULT  3  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
720B  DEFAULT  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
720B  DEFAULT  3  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
720B  DEFAULT  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
720B  DEFAULT  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
720B  DEFAULT  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  20  
720B  DEFAULT  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  20  1 000  
720B  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  20  2 125  189  
720B  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  209  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 277
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
720B  DEFAULT  4  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
720B  DEFAULT  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
720B  DEFAULT  4  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
720B  DEFAULT  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
720B  DEFAULT  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
720B  DEFAULT  5  1  Qtug ħ MaxTakeoff  20  
720B  DEFAULT  5  2  Tlug ħ MaxTakeoff  20  1 000  
720B  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  20  2 005  193  
720B  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  213  
720B  DEFAULT  5  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
720B  DEFAULT  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
720B  DEFAULT  5  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
720B  DEFAULT  5  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
720B  DEFAULT  5  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727100  DEFAULT  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727100  DEFAULT  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727100  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 342  160  
727100  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  2  1 342  190  
727100  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  200  
727100  DEFAULT  1  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
727100  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
727100  DEFAULT  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 278
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
727100  DEFAULT  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727100  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727100  DEFAULT  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727100  DEFAULT  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727100  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 265  160  
727100  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  2  1 265  190  
727100  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  200  
727100  DEFAULT  2  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
727100  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
727100  DEFAULT  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727100  DEFAULT  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727100  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727100  DEFAULT  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727100  DEFAULT  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727100  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 192  165  
727100  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  2  1 192  195  
727100  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  205  
727100  DEFAULT  3  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
727100  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
727100  DEFAULT  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727100  DEFAULT  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727100  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 279
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
727100  DEFAULT  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727100  DEFAULT  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727100  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 115  170  
727100  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  2  1 115  200  
727100  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  210  
727100  DEFAULT  4  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
727100  DEFAULT  4  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
727100  DEFAULT  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727100  DEFAULT  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727100  DEFAULT  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727D15  DEFAULT  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727D15  DEFAULT  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727D15  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 363  170  
727D15  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  2  1 363  200  
727D15  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  210  
727D15  DEFAULT  1  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
727D15  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
727D15  DEFAULT  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727D15  DEFAULT  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727D15  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727D15  DEFAULT  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 280
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
727D15  DEFAULT  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727D15  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 281  170  
727D15  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  2  1 281  200  
727D15  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  210  
727D15  DEFAULT  2  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
727D15  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
727D15  DEFAULT  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727D15  DEFAULT  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727D15  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727D15  DEFAULT  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727D15  DEFAULT  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727D15  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 177  175  
727D15  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  2  1 177  205  
727D15  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  215  
727D15  DEFAULT  3  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
727D15  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
727D15  DEFAULT  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727D15  DEFAULT  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727D15  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727D15  DEFAULT  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727D15  DEFAULT  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 281
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
727D15  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 057  180  
727D15  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  2  1 057  210  
727D15  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  220  
727D15  DEFAULT  4  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
727D15  DEFAULT  4  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
727D15  DEFAULT  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727D15  DEFAULT  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727D15  DEFAULT  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727D15  DEFAULT  5  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727D15  DEFAULT  5  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727D15  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  2  941  210  
727D15  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  220  
727D15  DEFAULT  5  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
727D15  DEFAULT  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
727D15  DEFAULT  5  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727D15  DEFAULT  5  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727D15  DEFAULT  5  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727D17  DEFAULT  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727D17  DEFAULT  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727D17  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 465  170  
727D17  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  2  1 465  200  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 282
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
727D17  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  210  
727D17  DEFAULT  1  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
727D17  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
727D17  DEFAULT  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727D17  DEFAULT  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727D17  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727D17  DEFAULT  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727D17  DEFAULT  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727D17  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 340  175  
727D17  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  2  1 340  205  
727D17  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  215  
727D17  DEFAULT  2  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
727D17  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
727D17  DEFAULT  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727D17  DEFAULT  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727D17  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727D17  DEFAULT  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727D17  DEFAULT  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727D17  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 236  180  
727D17  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  2  1 236  210  
727D17  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  220  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 283
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
727D17  DEFAULT  3  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
727D17  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
727D17  DEFAULT  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727D17  DEFAULT  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727D17  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727D17  DEFAULT  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727D17  DEFAULT  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727D17  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 158  180  
727D17  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  2  1 158  210  
727D17  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  220  
727D17  DEFAULT  4  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
727D17  DEFAULT  4  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
727D17  DEFAULT  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727D17  DEFAULT  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727D17  DEFAULT  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727EM1  DEFAULT  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727EM1  DEFAULT  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727EM1  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 342  160  
727EM1  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  2  1 342  190  
727EM1  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  200  
727EM1  DEFAULT  1  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 284
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
727EM1  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
727EM1  DEFAULT  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727EM1  DEFAULT  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727EM1  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727EM1  DEFAULT  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727EM1  DEFAULT  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727EM1  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 265  160  
727EM1  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  2  1 265  190  
727EM1  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  200  
727EM1  DEFAULT  2  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
727EM1  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
727EM1  DEFAULT  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727EM1  DEFAULT  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727EM1  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727EM1  DEFAULT  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727EM1  DEFAULT  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727EM1  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 192  165  
727EM1  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  2  1 192  195  
727EM1  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  205  
727EM1  DEFAULT  3  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
727EM1  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
727EM1  DEFAULT  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 285
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
727EM1  DEFAULT  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727EM1  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727EM1  DEFAULT  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727EM1  DEFAULT  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727EM1  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 115  170  
727EM1  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  2  1 115  200  
727EM1  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  210  
727EM1  DEFAULT  4  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
727EM1  DEFAULT  4  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
727EM1  DEFAULT  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727EM1  DEFAULT  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727EM1  DEFAULT  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727EM2  DEFAULT  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727EM2  DEFAULT  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727EM2  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 363  170  
727EM2  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  2  1 363  200  
727EM2  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  210  
727EM2  DEFAULT  1  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
727EM2  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
727EM2  DEFAULT  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727EM2  DEFAULT  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727EM2  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 286
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
727EM2  DEFAULT  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727EM2  DEFAULT  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727EM2  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 281  170  
727EM2  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  2  1 281  200  
727EM2  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  210  
727EM2  DEFAULT  2  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
727EM2  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
727EM2  DEFAULT  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727EM2  DEFAULT  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727EM2  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727EM2  DEFAULT  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727EM2  DEFAULT  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727EM2  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 177  175  
727EM2  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  2  1 177  205  
727EM2  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  215  
727EM2  DEFAULT  3  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
727EM2  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
727EM2  DEFAULT  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727EM2  DEFAULT  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727EM2  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727EM2  DEFAULT  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727EM2  DEFAULT  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727EM2  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 057  180  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 287
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
727EM2  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  2  1 057  210  
727EM2  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  220  
727EM2  DEFAULT  4  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
727EM2  DEFAULT  4  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
727EM2  DEFAULT  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727EM2  DEFAULT  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727EM2  DEFAULT  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727EM2  DEFAULT  5  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727EM2  DEFAULT  5  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727EM2  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  2  941  210  
727EM2  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  220  
727EM2  DEFAULT  5  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
727EM2  DEFAULT  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
727EM2  DEFAULT  5  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727EM2  DEFAULT  5  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727EM2  DEFAULT  5  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727Q15  DEFAULT  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727Q15  DEFAULT  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727Q15  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 363  170  
727Q15  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  2  1 363  200  
727Q15  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  210  
727Q15  DEFAULT  1  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 288
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
727Q15  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
727Q15  DEFAULT  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727Q15  DEFAULT  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727Q15  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727Q15  DEFAULT  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727Q15  DEFAULT  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727Q15  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 281  170  
727Q15  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  2  1 281  200  
727Q15  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  210  
727Q15  DEFAULT  2  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
727Q15  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
727Q15  DEFAULT  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727Q15  DEFAULT  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727Q15  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727Q15  DEFAULT  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727Q15  DEFAULT  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727Q15  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 177  175  
727Q15  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  2  1 177  205  
727Q15  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  215  
727Q15  DEFAULT  3  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
727Q15  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
727Q15  DEFAULT  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727Q15  DEFAULT  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 289
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
727Q15  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727Q15  DEFAULT  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727Q15  DEFAULT  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727Q15  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 057  180  
727Q15  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  2  1 057  210  
727Q15  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  220  
727Q15  DEFAULT  4  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
727Q15  DEFAULT  4  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
727Q15  DEFAULT  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727Q15  DEFAULT  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727Q15  DEFAULT  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727Q15  DEFAULT  5  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727Q15  DEFAULT  5  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727Q15  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  2  941  210  
727Q15  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  220  
727Q15  DEFAULT  5  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
727Q15  DEFAULT  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
727Q15  DEFAULT  5  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727Q15  DEFAULT  5  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727Q15  DEFAULT  5  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727Q7  DEFAULT  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727Q7  DEFAULT  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727Q7  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 342  160  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 290
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
727Q7  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  2  1 342  190  
727Q7  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  200  
727Q7  DEFAULT  1  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
727Q7  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
727Q7  DEFAULT  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727Q7  DEFAULT  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727Q7  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727Q7  DEFAULT  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727Q7  DEFAULT  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727Q7  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 265  160  
727Q7  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  2  1 265  190  
727Q7  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  200  
727Q7  DEFAULT  2  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
727Q7  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
727Q7  DEFAULT  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727Q7  DEFAULT  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727Q7  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727Q7  DEFAULT  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727Q7  DEFAULT  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727Q7  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 192  165  
727Q7  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  2  1 192  195  
727Q7  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  205  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 291
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
727Q7  DEFAULT  3  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
727Q7  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
727Q7  DEFAULT  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727Q7  DEFAULT  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727Q7  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727Q7  DEFAULT  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727Q7  DEFAULT  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727Q7  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 115  170  
727Q7  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  2  1 115  200  
727Q7  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  210  
727Q7  DEFAULT  4  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
727Q7  DEFAULT  4  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
727Q7  DEFAULT  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727Q7  DEFAULT  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727Q7  DEFAULT  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727Q9  DEFAULT  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727Q9  DEFAULT  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727Q9  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 539  170  
727Q9  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  2  1 539  200  
727Q9  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  210  
727Q9  DEFAULT  1  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
727Q9  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 292
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
727Q9  DEFAULT  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727Q9  DEFAULT  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727Q9  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727Q9  DEFAULT  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727Q9  DEFAULT  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727Q9  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 390  170  
727Q9  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  2  1 390  200  
727Q9  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  210  
727Q9  DEFAULT  2  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
727Q9  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
727Q9  DEFAULT  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727Q9  DEFAULT  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727Q9  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727Q9  DEFAULT  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727Q9  DEFAULT  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727Q9  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 255  180  
727Q9  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  2  1 255  210  
727Q9  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  220  
727Q9  DEFAULT  3  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
727Q9  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
727Q9  DEFAULT  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727Q9  DEFAULT  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 293
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
727Q9  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727Q9  DEFAULT  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727Q9  DEFAULT  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727Q9  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  2  855  210  
727Q9  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  220  
727Q9  DEFAULT  4  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
727Q9  DEFAULT  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
727Q9  DEFAULT  4  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727Q9  DEFAULT  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727Q9  DEFAULT  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727QF  DEFAULT  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727QF  DEFAULT  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727QF  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 000  175  
727QF  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  2  1 000  190  
727QF  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO  1 000  200  
727QF  DEFAULT  1  6  Tlug ħ MaxContinuous  ZERO  3 000  
727QF  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxContinuous  ZERO  1 000  250  
727QF  DEFAULT  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727QF  DEFAULT  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727QF  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727QF  DEFAULT  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 294
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
727QF  DEFAULT  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727QF  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 000  180  
727QF  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  2  1 000  190  
727QF  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO  1 000  200  
727QF  DEFAULT  2  6  Tlug ħ MaxContinuous  ZERO  3 000  
727QF  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxContinuous  ZERO  1 000  250  
727QF  DEFAULT  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727QF  DEFAULT  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727QF  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727QF  DEFAULT  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
727QF  DEFAULT  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727QF  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 000  184  
727QF  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  2  1 000  190  
727QF  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO  1 000  200  
727QF  DEFAULT  3  6  Tlug ħ MaxContinuous  ZERO  3 000  
727QF  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxContinuous  ZERO  1 000  250  
727QF  DEFAULT  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727QF  DEFAULT  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727QF  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
727QF  DEFAULT  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 295
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
727QF  DEFAULT  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
727QF  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 000  189  
727QF  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  2  1 000  190  
727QF  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO  1 000  200  
727QF  DEFAULT  4  6  Tlug ħ MaxContinuous  ZERO  3 000  
727QF  DEFAULT  4  7  Aċċelera  MaxContinuous  ZERO  1 000  250  
727QF  DEFAULT  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
727QF  DEFAULT  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
727QF  DEFAULT  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737 DEFAULT  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737 DEFAULT  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737 DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  2 090  146  
737 DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 568  171  
737 DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  210  
737 DEFAULT  1  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737 DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
737 DEFAULT  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737 DEFAULT  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737 DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737 DEFAULT  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737 DEFAULT  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737 DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  2 014  149  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 296
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737 DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 511  174  
737 DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  210  
737 DEFAULT  2  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737 DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
737 DEFAULT  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737 DEFAULT  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737 DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737 DEFAULT  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737 DEFAULT  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737 DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 851  154  
737 DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 388  179  
737 DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  210  
737 DEFAULT  3  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737 DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
737 DEFAULT  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737 DEFAULT  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737 DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737 DEFAULT  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737 DEFAULT  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737 DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 685  160  
737 DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 264  185  
737 DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  210  
737 DEFAULT  4  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737 DEFAULT  4  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 297
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737 DEFAULT  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737 DEFAULT  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737 DEFAULT  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737300  DEFAULT  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737300  DEFAULT  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737300  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxClimb  5  1 483,4  187,9  
737300  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxClimb  1  1 684,6  205,5  
737300  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 815,6  220,5  
737300  DEFAULT  1  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737300  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 892,6  250  
737300  DEFAULT  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737300  DEFAULT  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737300  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737300  DEFAULT  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737300  DEFAULT  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737300  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxClimb  5  1 398,8  189,2  
737300  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxClimb  1  1 579,3  204,5  
737300  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 700,5  220,5  
737300  DEFAULT  2  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737300  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 774,1  250  
737300  DEFAULT  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737300  DEFAULT  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 298
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737300  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737300  DEFAULT  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737300  DEFAULT  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737300  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxClimb  5  1 311,5  190,8  
737300  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxClimb  1  1 487,2  213,2  
737300  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 609,4  220,5  
737300  DEFAULT  3  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737300  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 657,6  250  
737300  DEFAULT  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737300  DEFAULT  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737300  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737300  DEFAULT  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737300  DEFAULT  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737300  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxClimb  5  1 154,7  194,6  
737300  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxClimb  1  1 295,8  211,5  
737300  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 391,6  220,5  
737300  DEFAULT  4  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737300  DEFAULT  4  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 444,8  250  
737300  DEFAULT  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737300  DEFAULT  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737300  DEFAULT  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737300  ICAO_A  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737300  ICAO_A  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 299
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737300  ICAO_A  1  3  Tlug ħ MaxClimb  5  3 000  
737300  ICAO_A  1  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 413,5  184,9  
737300  ICAO_A  1  5  Aċċelera  MaxClimb  1  1 601,4  203,9  
737300  ICAO_A  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 821,6  250  
737300  ICAO_A  1  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737300  ICAO_A  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737300  ICAO_A  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737300  ICAO_A  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737300  ICAO_A  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 500  
737300  ICAO_A  2  3  Tlug ħ MaxClimb  5  3 000  
737300  ICAO_A  2  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 332,5  186,4  
737300  ICAO_A  2  5  Aċċelera  MaxClimb  1  1 497,1  203  
737300  ICAO_A  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 705,6  250  
737300  ICAO_A  2  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737300  ICAO_A  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737300  ICAO_A  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737300  ICAO_A  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737300  ICAO_A  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 500  
737300  ICAO_A  3  3  Tlug ħ MaxClimb  5  3 000  
737300  ICAO_A  3  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 247,9  188,2  
737300  ICAO_A  3  5  Aċċelera  MaxClimb  1  1 415,3  211,7  
737300  ICAO_A  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 609,9  250  
737300  ICAO_A  3  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737300  ICAO_A  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 300
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737300  ICAO_A  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737300  ICAO_A  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737300  ICAO_A  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 500  
737300  ICAO_A  4  3  Tlug ħ MaxClimb  5  3 000  
737300  ICAO_A  4  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 093,3  192,2  
737300  ICAO_A  4  5  Aċċelera  MaxClimb  1  1 223,7  210,2  
737300  ICAO_A  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 399,1  250  
737300  ICAO_A  4  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737300  ICAO_A  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737300  ICAO_A  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737300  ICAO_B  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737300  ICAO_B  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737300  ICAO_B  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 560,7  189,3  
737300  ICAO_B  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 765,5  206,2  
737300  ICAO_B  1  5  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO  1 897  220,5  
737300  ICAO_B  1  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737300  ICAO_B  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 892,6  250  
737300  ICAO_B  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737300  ICAO_B  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737300  ICAO_B  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737300  ICAO_B  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737300  ICAO_B  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 301
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737300  ICAO_B  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 468,7  190,5  
737300  ICAO_B  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 652,2  205,8  
737300  ICAO_B  2  5  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO  1 773,2  220,5  
737300  ICAO_B  2  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737300  ICAO_B  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 773,3  250  
737300  ICAO_B  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737300  ICAO_B  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737300  ICAO_B  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737300  ICAO_B  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737300  ICAO_B  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737300  ICAO_B  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 380,4  192,1  
737300  ICAO_B  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 557,4  213,8  
737300  ICAO_B  3  5  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO  1 688,1  220,5  
737300  ICAO_B  3  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737300  ICAO_B  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 657,6  250  
737300  ICAO_B  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737300  ICAO_B  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737300  ICAO_B  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737300  ICAO_B  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737300  ICAO_B  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737300  ICAO_B  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 217,8  195,7  
737300  ICAO_B  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 361,4  212  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 302
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737300  ICAO_B  4  5  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO  1 457,6  220,5  
737300  ICAO_B  4  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737300  ICAO_B  4  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 444,8  250  
737300  ICAO_B  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737300  ICAO_B  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737300  ICAO_B  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
7373B2  DEFAULT  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
7373B2  DEFAULT  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
7373B2  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 671,2  191,9  
7373B2  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 900  209,1  
7373B2  DEFAULT  1  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
7373B2  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  2 058,2  250  
7373B2  DEFAULT  1  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
7373B2  DEFAULT  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
7373B2  DEFAULT  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
7373B2  DEFAULT  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
7373B2  DEFAULT  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
7373B2  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 575,5  192,6  
7373B2  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 786  208,8  
7373B2  DEFAULT  2  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
7373B2  DEFAULT  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 934,6  250  
7373B2  DEFAULT  2  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 303
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7373B2  DEFAULT  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
7373B2  DEFAULT  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
7373B2  DEFAULT  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
7373B2  DEFAULT  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
7373B2  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 483,2  194  
7373B2  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 675,9  215,3  
7373B2  DEFAULT  3  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
7373B2  DEFAULT  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 828,7  250  
7373B2  DEFAULT  3  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
7373B2  DEFAULT  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
7373B2  DEFAULT  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
7373B2  DEFAULT  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
7373B2  DEFAULT  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
7373B2  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 314,1  197,8  
7373B2  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 478,4  213,5  
7373B2  DEFAULT  4  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
7373B2  DEFAULT  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 597,8  250  
7373B2  DEFAULT  4  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
7373B2  DEFAULT  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
7373B2  DEFAULT  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
7373B2  DEFAULT  M  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 304
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7373B2  DEFAULT  M  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
7373B2  DEFAULT  M  3  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 214,7  200,6  
7373B2  DEFAULT  M  4  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 372,5  222,3  
7373B2  DEFAULT  M  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
7373B2  DEFAULT  M  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 493,4  250  
7373B2  DEFAULT  M  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
7373B2  DEFAULT  M  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
7373B2  DEFAULT  M  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
7373B2  ICAO_A  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
7373B2  ICAO_A  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 500  
7373B2  ICAO_A  1  3  Tlug ħ MaxClimb  5  3 000  
7373B2  ICAO_A  1  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 607,4  188,9  
7373B2  ICAO_A  1  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 827,6  206  
7373B2  ICAO_A  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  2 030,2  250  
7373B2  ICAO_A  1  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
7373B2  ICAO_A  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
7373B2  ICAO_A  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
7373B2  ICAO_A  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
7373B2  ICAO_A  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 500  
7373B2  ICAO_A  2  3  Tlug ħ MaxClimb  5  3 000  
7373B2  ICAO_A  2  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 507,4  188,9  
7373B2  ICAO_A  2  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 703,4  206  
7373B2  ICAO_A  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 909,1  250  
7373B2  ICAO_A  2  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 305
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7373B2  ICAO_A  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
7373B2  ICAO_A  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
7373B2  ICAO_A  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
7373B2  ICAO_A  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 500  
7373B2  ICAO_A  3  3  Tlug ħ MaxClimb  5  3 000  
7373B2  ICAO_A  3  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 417,2  191,3  
7373B2  ICAO_A  3  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 604,3  213,7  
7373B2  ICAO_A  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 807,6  250  
7373B2  ICAO_A  3  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
7373B2  ICAO_A  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
7373B2  ICAO_A  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
7373B2  ICAO_A  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
7373B2  ICAO_A  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 500  
7373B2  ICAO_A  4  3  Tlug ħ MaxClimb  5  3 000  
7373B2  ICAO_A  4  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 255,2  195,4  
7373B2  ICAO_A  4  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 411,8  212,1  
7373B2  ICAO_A  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 576,8  250  
7373B2  ICAO_A  4  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
7373B2  ICAO_A  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
7373B2  ICAO_A  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
7373B2  ICAO_A  M  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
7373B2  ICAO_A  M  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 500  
7373B2  ICAO_A  M  3  Tlug ħ MaxClimb  5  3 000  
7373B2  ICAO_A  M  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 163,2  198,2  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 306
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7373B2  ICAO_A  M  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 309,7  220,9  
7373B2  ICAO_A  M  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 469,1  250  
7373B2  ICAO_A  M  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
7373B2  ICAO_A  M  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
7373B2  ICAO_A  M  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
7373B2  ICAO_B  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
7373B2  ICAO_B  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
7373B2  ICAO_B  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  1 881  195,6  
7373B2  ICAO_B  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  2 138,5  214,5  
7373B2  ICAO_B  1  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
7373B2  ICAO_B  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  2 075,4  250  
7373B2  ICAO_B  1  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
7373B2  ICAO_B  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
7373B2  ICAO_B  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
7373B2  ICAO_B  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
7373B2  ICAO_B  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
7373B2  ICAO_B  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  1 774,2  196,2  
7373B2  ICAO_B  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  2 009,3  214  
7373B2  ICAO_B  2  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
7373B2  ICAO_B  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 950,7  250  
7373B2  ICAO_B  2  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
7373B2  ICAO_B  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
7373B2  ICAO_B  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
7373B2  ICAO_B  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 307
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7373B2  ICAO_B  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
7373B2  ICAO_B  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  1 674,8  197,4  
7373B2  ICAO_B  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  1 895,7  217  
7373B2  ICAO_B  3  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
7373B2  ICAO_B  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 835,6  250  
7373B2  ICAO_B  3  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
7373B2  ICAO_B  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
7373B2  ICAO_B  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
7373B2  ICAO_B  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
7373B2  ICAO_B  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
7373B2  ICAO_B  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  1 494,5  200,9  
7373B2  ICAO_B  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  1 672,5  215,5  
7373B2  ICAO_B  4  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
7373B2  ICAO_B  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 606,9  250  
7373B2  ICAO_B  4  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
7373B2  ICAO_B  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
7373B2  ICAO_B  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
7373B2  ICAO_B  M  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
7373B2  ICAO_B  M  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
7373B2  ICAO_B  M  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  1 387,7  203,4  
7373B2  ICAO_B  M  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  1 557,1  223,7  
7373B2  ICAO_B  M  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
7373B2  ICAO_B  M  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 493,2  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 308
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7373B2  ICAO_B  M  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
7373B2  ICAO_B  M  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
7373B2  ICAO_B  M  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737400  DEFAULT  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737400  DEFAULT  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737400  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxClimb  5  1 715,3  198,8  
737400  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxClimb  1  1 894,7  210,5  
737400  DEFAULT  1  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737400  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  2 067,4  250  
737400  DEFAULT  1  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737400  DEFAULT  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737400  DEFAULT  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737400  DEFAULT  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737400  DEFAULT  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737400  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxClimb  5  1 616  199,8  
737400  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxClimb  1  1 786,6  210,5  
737400  DEFAULT  2  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737400  DEFAULT  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 939,1  250  
737400  DEFAULT  2  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737400  DEFAULT  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737400  DEFAULT  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737400  DEFAULT  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737400  DEFAULT  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 309
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737400  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxClimb  5  1 516,6  201  
737400  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxClimb  1  1 660,9  210,5  
737400  DEFAULT  3  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737400  DEFAULT  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 807,5  250  
737400  DEFAULT  3  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737400  DEFAULT  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737400  DEFAULT  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737400  DEFAULT  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737400  DEFAULT  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737400  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxClimb  5  1 370,2  203,9  
737400  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxClimb  1  1 504,1  210,5  
737400  DEFAULT  4  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737400  DEFAULT  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 609,1  250  
737400  DEFAULT  4  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737400  DEFAULT  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737400  DEFAULT  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737400  DEFAULT  M  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737400  DEFAULT  M  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737400  DEFAULT  M  3  Aċċelera  MaxClimb  5  1 225,8  207,5  
737400  DEFAULT  M  4  Aċċelera  MaxClimb  1  1 312,5  210,5  
737400  DEFAULT  M  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737400  DEFAULT  M  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 414,3  250  
737400  DEFAULT  M  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737400  DEFAULT  M  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 310
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737400  DEFAULT  M  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737400  ICAO_A  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737400  ICAO_A  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 500  
737400  ICAO_A  1  3  Tlug ħ MaxClimb  5  3 000  
737400  ICAO_A  1  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 641,7  195,7  
737400  ICAO_A  1  5  Aċċelera  MaxClimb  1  1 830  210,1  
737400  ICAO_A  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  2 058,4  250  
737400  ICAO_A  1  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737400  ICAO_A  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737400  ICAO_A  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737400  ICAO_A  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737400  ICAO_A  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 500  
737400  ICAO_A  2  3  Tlug ħ MaxClimb  5  3 000  
737400  ICAO_A  2  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 546  196,8  
737400  ICAO_A  2  5  Aċċelera  MaxClimb  1  1 702,5  210,1  
737400  ICAO_A  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 919,2  250  
737400  ICAO_A  2  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737400  ICAO_A  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737400  ICAO_A  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737400  ICAO_A  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737400  ICAO_A  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 500  
737400  ICAO_A  3  3  Tlug ħ MaxClimb  5  3 000  
737400  ICAO_A  3  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 446,6  198,2  
737400  ICAO_A  3  5  Aċċelera  MaxClimb  1  1 592,3  210,3  
737400  ICAO_A  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 789,6  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 311
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737400  ICAO_A  3  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737400  ICAO_A  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737400  ICAO_A  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737400  ICAO_A  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737400  ICAO_A  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 500  
737400  ICAO_A  4  3  Tlug ħ MaxClimb  5  3 000  
737400  ICAO_A  4  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 303,9  201,3  
737400  ICAO_A  4  5  Aċċelera  MaxClimb  1  1 426,1  210,3  
737400  ICAO_A  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 598,5  250  
737400  ICAO_A  4  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737400  ICAO_A  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737400  ICAO_A  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737400  ICAO_A  M  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737400  ICAO_A  M  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 500  
737400  ICAO_A  M  3  Tlug ħ MaxClimb  5  3 000  
737400  ICAO_A  M  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 159,5  205,1  
737400  ICAO_A  M  5  Aċċelera  MaxClimb  1  1 249,3  210,3  
737400  ICAO_A  M  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 392,2  250  
737400  ICAO_A  M  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737400  ICAO_A  M  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737400  ICAO_A  M  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737400  ICAO_B  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737400  ICAO_B  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737400  ICAO_B  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 869,9  201,5  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 312
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737400  ICAO_B  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  2 073,3  210,5  
737400  ICAO_B  1  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737400  ICAO_B  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  2 067,4  250  
737400  ICAO_B  1  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737400  ICAO_B  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737400  ICAO_B  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737400  ICAO_B  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737400  ICAO_B  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737400  ICAO_B  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 766,9  202,3  
737400  ICAO_B  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 945,9  210,5  
737400  ICAO_B  2  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737400  ICAO_B  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 939,1  250  
737400  ICAO_B  2  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737400  ICAO_B  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737400  ICAO_B  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737400  ICAO_B  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737400  ICAO_B  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737400  ICAO_B  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 660,1  203,4  
737400  ICAO_B  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 822,5  210,5  
737400  ICAO_B  3  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737400  ICAO_B  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 807,5  250  
737400  ICAO_B  3  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737400  ICAO_B  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 313
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737400  ICAO_B  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737400  ICAO_B  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737400  ICAO_B  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737400  ICAO_B  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 502,8  206,1  
737400  ICAO_B  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 644,7  210,5  
737400  ICAO_B  4  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737400  ICAO_B  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 610,5  250  
737400  ICAO_B  4  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737400  ICAO_B  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737400  ICAO_B  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737400  ICAO_B  M  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737400  ICAO_B  M  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737400  ICAO_B  M  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 350,9  209,5  
737400  ICAO_B  M  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 428,6  210,5  
737400  ICAO_B  M  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737400  ICAO_B  M  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 414,7  250  
737400  ICAO_B  M  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737400  ICAO_B  M  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737400  ICAO_B  M  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737500  DEFAULT  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737500  DEFAULT  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737500  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxClimb  5  1 579,1  187  
737500  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxClimb  1  1 800  206,6  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 314
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737500  DEFAULT  1  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737500  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 961,7  250  
737500  DEFAULT  1  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737500  DEFAULT  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737500  DEFAULT  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737500  DEFAULT  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737500  DEFAULT  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737500  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxClimb  5  1 490,8  188  
737500  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxClimb  1  1 681,3  205,6  
737500  DEFAULT  2  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737500  DEFAULT  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 834,4  250  
737500  DEFAULT  2  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737500  DEFAULT  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737500  DEFAULT  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737500  DEFAULT  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737500  DEFAULT  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737500  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxClimb  5  1 398,8  189,4  
737500  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxClimb  1  1 572,4  204,5  
737500  DEFAULT  3  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737500  DEFAULT  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 713,4  250  
737500  DEFAULT  3  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737500  DEFAULT  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737500  DEFAULT  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 315
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737500  DEFAULT  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737500  DEFAULT  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737500  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxClimb  5  1 229,4  192,1  
737500  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxClimb  1  1 388,1  212,4  
737500  DEFAULT  4  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737500  DEFAULT  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 521,8  250  
737500  DEFAULT  4  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737500  DEFAULT  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737500  DEFAULT  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737500  DEFAULT  5  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737500  DEFAULT  5  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737500  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxClimb  5  1 211,1  192,4  
737500  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxClimb  1  1 370,8  212  
737500  DEFAULT  5  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737500  DEFAULT  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 503,1  250  
737500  DEFAULT  5  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737500  DEFAULT  5  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737500  DEFAULT  5  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737500  DEFAULT  M  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737500  DEFAULT  M  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737500  DEFAULT  M  3  Aċċelera  MaxClimb  5  1 192,6  192,8  
737500  DEFAULT  M  4  Aċċelera  MaxClimb  1  1 343,1  211,9  
737500  DEFAULT  M  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737500  DEFAULT  M  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 470,2  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 316
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737500  DEFAULT  M  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737500  DEFAULT  M  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737500  DEFAULT  M  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737500  ICAO_A  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737500  ICAO_A  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 500  
737500  ICAO_A  1  3  Tlug ħ MaxClimb  5  3 000  
737500  ICAO_A  1  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 509,2  184  
737500  ICAO_A  1  5  Aċċelera  MaxClimb  1  1 725,7  204,8  
737500  ICAO_A  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 934,3  250  
737500  ICAO_A  1  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737500  ICAO_A  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737500  ICAO_A  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737500  ICAO_A  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737500  ICAO_A  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 500  
737500  ICAO_A  2  3  Tlug ħ MaxClimb  5  3 000  
737500  ICAO_A  2  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 420,9  185,1  
737500  ICAO_A  2  5  Aċċelera  MaxClimb  1  1 612,5  203,9  
737500  ICAO_A  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 810,3  250  
737500  ICAO_A  2  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737500  ICAO_A  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737500  ICAO_A  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737500  ICAO_A  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737500  ICAO_A  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 500  
737500  ICAO_A  3  3  Tlug ħ MaxClimb  5  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 317
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737500  ICAO_A  3  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 332,5  186,6  
737500  ICAO_A  3  5  Aċċelera  MaxClimb  1  1 494,3  203  
737500  ICAO_A  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 691,3  250  
737500  ICAO_A  3  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737500  ICAO_A  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737500  ICAO_A  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737500  ICAO_A  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737500  ICAO_A  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 500  
737500  ICAO_A  4  3  Tlug ħ MaxClimb  5  3 000  
737500  ICAO_A  4  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 166,9  189,6  
737500  ICAO_A  4  5  Aċċelera  MaxClimb  1  1 317  211  
737500  ICAO_A  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 496,1  250  
737500  ICAO_A  4  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737500  ICAO_A  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737500  ICAO_A  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737500  ICAO_A  5  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737500  ICAO_A  5  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 500  
737500  ICAO_A  5  3  Tlug ħ MaxClimb  5  3 000  
737500  ICAO_A  5  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 152,1  189,9  
737500  ICAO_A  5  5  Aċċelera  MaxClimb  1  1 300  210,8  
737500  ICAO_A  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 477,5  250  
737500  ICAO_A  5  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737500  ICAO_A  5  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737500  ICAO_A  5  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 318
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737500  ICAO_A  M  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737500  ICAO_A  M  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 500  
737500  ICAO_A  M  3  Tlug ħ MaxClimb  5  3 000  
737500  ICAO_A  M  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 130,1  190,4  
737500  ICAO_A  M  5  Aċċelera  MaxClimb  1  1 267,1  210,6  
737500  ICAO_A  M  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 451,9  250  
737500  ICAO_A  M  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737500  ICAO_A  M  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737500  ICAO_A  M  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737500  ICAO_B  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737500  ICAO_B  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737500  ICAO_B  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 715,3  189,5  
737500  ICAO_B  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 944,8  207,8  
737500  ICAO_B  1  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737500  ICAO_B  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 966,3  250  
737500  ICAO_B  1  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737500  ICAO_B  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737500  ICAO_B  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737500  ICAO_B  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737500  ICAO_B  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737500  ICAO_B  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 619,6  190,3  
737500  ICAO_B  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 835,3  207,1  
737500  ICAO_B  2  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 319
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737500  ICAO_B  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 844,6  250  
737500  ICAO_B  2  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737500  ICAO_B  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737500  ICAO_B  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737500  ICAO_B  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737500  ICAO_B  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737500  ICAO_B  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 520,2  191,6  
737500  ICAO_B  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 717,5  207,1  
737500  ICAO_B  3  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737500  ICAO_B  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 722,6  250  
737500  ICAO_B  3  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737500  ICAO_B  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737500  ICAO_B  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737500  ICAO_B  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737500  ICAO_B  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737500  ICAO_B  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 339,9  194,1  
737500  ICAO_B  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 512,8  213,4  
737500  ICAO_B  4  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737500  ICAO_B  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 526,7  250  
737500  ICAO_B  4  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737500  ICAO_B  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737500  ICAO_B  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737500  ICAO_B  5  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737500  ICAO_B  5  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 320
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737500  ICAO_B  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 322,2  194,4  
737500  ICAO_B  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 500  213,2  
737500  ICAO_B  5  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737500  ICAO_B  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 503,1  250  
737500  ICAO_B  5  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737500  ICAO_B  5  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737500  ICAO_B  5  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737500  ICAO_B  M  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737500  ICAO_B  M  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737500  ICAO_B  M  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 303,1  194,8  
737500  ICAO_B  M  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 463,2  213  
737500  ICAO_B  M  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737500  ICAO_B  M  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 475,5  250  
737500  ICAO_B  M  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737500  ICAO_B  M  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737500  ICAO_B  M  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737700  DEFAULT  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_5  
737700  DEFAULT  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_5  1 000  
737700  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 782,4  195,1  
737700  DEFAULT  1  4  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  3 000  
737700  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  2 159,3  250  
737700  DEFAULT  1  6  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
737700  DEFAULT  1  7  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 321
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737700  DEFAULT  1  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  10 000  
737700  DEFAULT  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_5  
737700  DEFAULT  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_5  1 000  
737700  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 710,1  197,7  
737700  DEFAULT  2  4  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  3 000  
737700  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  2 056,7  250  
737700  DEFAULT  2  6  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
737700  DEFAULT  2  7  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  7 500  
737700  DEFAULT  2  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  10 000  
737700  DEFAULT  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_5  
737700  DEFAULT  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_5  1 000  
737700  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 635,7  200,3  
737700  DEFAULT  3  4  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  3 000  
737700  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 957  250  
737700  DEFAULT  3  6  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
737700  DEFAULT  3  7  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
737700  DEFAULT  3  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  10 000  
737700  DEFAULT  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_5  
737700  DEFAULT  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_5  1 000  
737700  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 498,3  205,8  
737700  DEFAULT  4  4  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  3 000  
737700  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 774,4  250  
737700  DEFAULT  4  6  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
737700  DEFAULT  4  7  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 322
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737700  DEFAULT  4  8  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
737700  DEFAULT  5  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_5  
737700  DEFAULT  5  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_5  1 000  
737700  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 348,5  211,6  
737700  DEFAULT  5  4  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  3 000  
737700  DEFAULT  5  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 581,2  250  
737700  DEFAULT  5  6  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
737700  DEFAULT  5  7  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
737700  DEFAULT  5  8  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
737700  DEFAULT  6  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_5  
737700  DEFAULT  6  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_5  1 000  
737700  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 347,1  211,6  
737700  DEFAULT  6  4  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  3 000  
737700  DEFAULT  6  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 579,1  250  
737700  DEFAULT  6  6  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
737700  DEFAULT  6  7  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
737700  DEFAULT  6  8  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
737700  ICAO_A  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_5  
737700  ICAO_A  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_5  1 500  
737700  ICAO_A  1  3  Tlug ħ MaxClimb  T_5  3 000  
737700  ICAO_A  1  4  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 747,6  194,9  
737700  ICAO_A  1  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  2 128,3  250  
737700  ICAO_A  1  6  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
737700  ICAO_A  1  7  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 323
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737700  ICAO_A  1  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  10 000  
737700  ICAO_A  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_5  
737700  ICAO_A  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_5  1 500  
737700  ICAO_A  2  3  Tlug ħ MaxClimb  T_5  3 000  
737700  ICAO_A  2  4  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 673,6  197,4  
737700  ICAO_A  2  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  2 028,3  250  
737700  ICAO_A  2  6  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
737700  ICAO_A  2  7  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
737700  ICAO_A  2  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  10 000  
737700  ICAO_A  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_5  
737700  ICAO_A  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_5  1 500  
737700  ICAO_A  3  3  Tlug ħ MaxClimb  T_5  3 000  
737700  ICAO_A  3  4  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 600,5  200,2  
737700  ICAO_A  3  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 931,7  250  
737700  ICAO_A  3  6  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
737700  ICAO_A  3  7  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
737700  ICAO_A  3  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  10 000  
737700  ICAO_A  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_5  
737700  ICAO_A  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_5  1 500  
737700  ICAO_A  4  3  Tlug ħ MaxClimb  T_5  3 000  
737700  ICAO_A  4  4  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 462,2  205,6  
737700  ICAO_A  4  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 753,8  250  
737700  ICAO_A  4  6  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
737700  ICAO_A  4  7  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 324
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737700  ICAO_A  4  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  10 000  
737700  ICAO_A  5  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_5  
737700  ICAO_A  5  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_5  1 500  
737700  ICAO_A  5  3  Tlug ħ MaxClimb  T_5  3 000  
737700  ICAO_A  5  4  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 430  250  
737700  ICAO_A  5  5  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
737700  ICAO_A  5  6  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
737700  ICAO_A  5  7  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
737700  ICAO_A  6  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_5  
737700  ICAO_A  6  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_5  1 500  
737700  ICAO_A  6  3  Tlug ħ MaxClimb  T_5  3 000  
737700  ICAO_A  6  4  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 430,1  250  
737700  ICAO_A  6  5  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
737700  ICAO_A  6  6  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
737700  ICAO_A  6  7  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
737700  ICAO_B  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_5  
737700  ICAO_B  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_5  1 000  
737700  ICAO_B  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  1 888,7  195,1  
737700  ICAO_B  1  4  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  3 000  
737700  ICAO_B  1  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  2 159,3  250  
737700  ICAO_B  1  6  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  5 500  
737700  ICAO_B  1  7  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  7 500  
737700  ICAO_B  1  8  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 325
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737700  ICAO_B  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_5  
737700  ICAO_B  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_5  1 000  
737700  ICAO_B  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  1 814,3  197,7  
737700  ICAO_B  2  4  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  3 000  
737700  ICAO_B  2  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  2 058,1  250  
737700  ICAO_B  2  6  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
737700  ICAO_B  2  7  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
737700  ICAO_B  2  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  10 000  
737700  ICAO_B  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_5  
737700  ICAO_B  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_5  1 000  
737700  ICAO_B  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_5  1 619  175,6  
737700  ICAO_B  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  1 840,6  200,4  
737700  ICAO_B  3  5  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  3 000  
737700  ICAO_B  3  6  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 958,4  250  
737700  ICAO_B  3  7  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
737700  ICAO_B  3  8  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
737700  ICAO_B  3  9  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
737700  ICAO_B  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_5  
737700  ICAO_B  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_5  1 000  
737700  ICAO_B  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  1 594,1  205,8  
737700  ICAO_B  4  4  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  3 000  
737700  ICAO_B  4  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 774,4  250  
737700  ICAO_B  4  6  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 326
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737700  ICAO_B  4  7  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
737700  ICAO_B  4  8  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
737700  ICAO_B  5  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_5  
737700  ICAO_B  5  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_5  1 000  
737700  ICAO_B  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  1 438,9  211,5  
737700  ICAO_B  5  4  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  3 000  
737700  ICAO_B  5  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 579,6  250  
737700  ICAO_B  5  6  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
737700  ICAO_B  5  7  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
737700  ICAO_B  5  8  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
737700  ICAO_B  6  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_5  
737700  ICAO_B  6  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_5  1 000  
737700  ICAO_B  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  1 437,2  211,5  
737700  ICAO_B  6  4  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  3 000  
737700  ICAO_B  6  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 579,1  250  
737700  ICAO_B  6  6  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
737700  ICAO_B  6  7  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
737700  ICAO_B  6  8  Tlug ħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
737800  DEFAULT  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_05  
737800  DEFAULT  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_05  1 000  
737800  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  1 885,7  181,7  
737800  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  2 112  204,8  
737800  DEFAULT  1  5  Tlug ħ MaxTakeoff  T_00  2 040  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 327
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737800  DEFAULT  1  6  Tlug ħ MaxClimb  T_00  3 000  
737800  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 891,3  250  
737800  DEFAULT  1  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00  5 500  
737800  DEFAULT  1  9  Tlug ħ MaxClimb  T_00  7 500  
737800  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
737800  DEFAULT  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_05  
737800  DEFAULT  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_05  1 000  
737800  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  1 786,4  183,9  
737800  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  2 016,2  208  
737800  DEFAULT  2  5  Tlug ħ MaxTakeoff  T_00  2 000  
737800  DEFAULT  2  6  Tlug ħ MaxClimb  T_00  3 000  
737800  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 793,4  250  
737800  DEFAULT  2  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00  5 500  
737800  DEFAULT  2  9  Tlug ħ MaxClimb  T_00  7 500  
737800  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
737800  DEFAULT  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_05  
737800  DEFAULT  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_05  1 000  
737800  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  1 707,7  186,2  
737800  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  1 922  211,2  
737800  DEFAULT  3  5  Tlug ħ MaxTakeoff  T_00  1 960  
737800  DEFAULT  3  6  Tlug ħ MaxClimb  T_00  3 000  
737800  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 705,3  250  
737800  DEFAULT  3  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 328
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737800  DEFAULT  3  9  Tlug ħ MaxClimb  T_00  7 500  
737800  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
737800  DEFAULT  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_05  
737800  DEFAULT  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_05  1 000  
737800  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  1 576,6  189,6  
737800  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  1 766,9  216,2  
737800  DEFAULT  4  5  Tlug ħ MaxTakeoff  T_00  1 880  
737800  DEFAULT  4  6  Tlug ħ MaxClimb  T_00  3 000  
737800  DEFAULT  4  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 546,5  250  
737800  DEFAULT  4  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00  5 500  
737800  DEFAULT  4  9  Tlug ħ MaxClimb  T_00  7 500  
737800  DEFAULT  4  10  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
737800  DEFAULT  5  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_05  
737800  DEFAULT  5  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_05  1 000  
737800  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  1 444,9  192,9  
737800  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  1 628,6  220,7  
737800  DEFAULT  5  5  Tlug ħ MaxTakeoff  T_00  1 811  
737800  DEFAULT  5  6  Tlug ħ MaxClimb  T_00  3 000  
737800  DEFAULT  5  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 412,2  250  
737800  DEFAULT  5  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00  5 500  
737800  DEFAULT  5  9  Tlug ħ MaxClimb  T_00  7 500  
737800  DEFAULT  5  10  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
737800  DEFAULT  6  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_05  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 329
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737800  DEFAULT  6  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_05  1 000  
737800  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  1 400  194,4  
737800  DEFAULT  6  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  1 575,4  222,7  
737800  DEFAULT  6  5  Tlug ħ MaxTakeoff  T_00  1 785  
737800  DEFAULT  6  6  Tlug ħ MaxClimb  T_00  3 000  
737800  DEFAULT  6  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 357,5  250  
737800  DEFAULT  6  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00  5 500  
737800  DEFAULT  6  9  Tlug ħ MaxClimb  T_00  7 500  
737800  DEFAULT  6  10  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
737800  ICAO_A  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_05  
737800  ICAO_A  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_05  1 500  
737800  ICAO_A  1  3  Tlug ħ MaxClimb  T_05  3 000  
737800  ICAO_A  1  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 449,4  177,2  
737800  ICAO_A  1  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 663,3  204,6  
737800  ICAO_A  1  6  Tlug ħ MaxClimb  T_00  3 807  
737800  ICAO_A  1  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 896,8  250  
737800  ICAO_A  1  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00  5 500  
737800  ICAO_A  1  9  Tlug ħ MaxClimb  T_00  7 500  
737800  ICAO_A  1  10  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
737800  ICAO_A  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_05  
737800  ICAO_A  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_05  1 500  
737800  ICAO_A  2  3  Tlug ħ MaxClimb  T_05  3 000  
737800  ICAO_A  2  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 372,3  179,6  
737800  ICAO_A  2  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 579,3  207,8  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 330
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737800  ICAO_A  2  6  Tlug ħ MaxClimb  T_00  3 772  
737800  ICAO_A  2  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 804,3  250  
737800  ICAO_A  2  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00  5 500  
737800  ICAO_A  2  9  Tlug ħ MaxClimb  T_00  7 500  
737800  ICAO_A  2  10  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
737800  ICAO_A  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_05  
737800  ICAO_A  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_05  1 500  
737800  ICAO_A  3  3  Tlug ħ MaxClimb  T_05  3 000  
737800  ICAO_A  3  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 297  182,1  
737800  ICAO_A  3  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 496,9  211  
737800  ICAO_A  3  6  Tlug ħ MaxClimb  T_00  3 737  
737800  ICAO_A  3  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 701,8  250  
737800  ICAO_A  3  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00  5 500  
737800  ICAO_A  3  9  Tlug ħ MaxClimb  T_00  7 500  
737800  ICAO_A  3  10  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
737800  ICAO_A  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_05  
737800  ICAO_A  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_05  1 500  
737800  ICAO_A  4  3  Tlug ħ MaxClimb  T_05  3 000  
737800  ICAO_A  4  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 194,2  185,8  
737800  ICAO_A  4  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 352,1  214,8  
737800  ICAO_A  4  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 548,2  250  
737800  ICAO_A  4  7  Tlug ħ MaxClimb  T_00  5 500  
737800  ICAO_A  4  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00  7 500  
737800  ICAO_A  4  9  Tlug ħ MaxClimb  T_00  10 000  
737800  ICAO_A  5  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_05  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 331
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737800  ICAO_A  5  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_05  1 500  
737800  ICAO_A  5  3  Tlug ħ MaxClimb  T_05  3 000  
737800  ICAO_A  5  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 078,9  189,4  
737800  ICAO_A  5  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 233,3  217,4  
737800  ICAO_A  5  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 403,6  250  
737800  ICAO_A  5  7  Tlug ħ MaxClimb  T_00  5 500  
737800  ICAO_A  5  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00  7 500  
737800  ICAO_A  5  9  Tlug ħ MaxClimb  T_00  10 000  
737800  ICAO_A  6  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_05  
737800  ICAO_A  6  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_05  1 500  
737800  ICAO_A  6  3  Tlug ħ MaxClimb  T_05  3 000  
737800  ICAO_A  6  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 037,8  190,9  
737800  ICAO_A  6  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 182,7  218,6  
737800  ICAO_A  6  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 349,5  250  
737800  ICAO_A  6  7  Tlug ħ MaxClimb  T_00  5 500  
737800  ICAO_A  6  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00  7 500  
737800  ICAO_A  6  9  Tlug ħ MaxClimb  T_00  10 000  
737800  ICAO_B  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_05  
737800  ICAO_B  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_05  1 000  
737800  ICAO_B  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  1 885,7  181,7  
737800  ICAO_B  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  2 112  204,8  
737800  ICAO_B  1  5  Tlug ħ MaxTakeoff  T_00  2 040  
737800  ICAO_B  1  6  Tlug ħ MaxClimb  T_00  3 000  
737800  ICAO_B  1  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 891,3  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 332
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737800  ICAO_B  1  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00  5 500  
737800  ICAO_B  1  9  Tlug ħ MaxClimb  T_00  7 500  
737800  ICAO_B  1  10  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
737800  ICAO_B  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_05  
737800  ICAO_B  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_05  1 000  
737800  ICAO_B  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  1 786,4  183,9  
737800  ICAO_B  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  2 016,2  208  
737800  ICAO_B  2  5  Tlug ħ MaxTakeoff  T_00  2 000  
737800  ICAO_B  2  6  Tlug ħ MaxClimb  T_00  3 000  
737800  ICAO_B  2  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 793,4  250  
737800  ICAO_B  2  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00  5 500  
737800  ICAO_B  2  9  Tlug ħ MaxClimb  T_00  7 500  
737800  ICAO_B  2  10  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
737800  ICAO_B  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_05  
737800  ICAO_B  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_05  1 000  
737800  ICAO_B  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  1 707,7  186,2  
737800  ICAO_B  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  1 922  211,2  
737800  ICAO_B  3  5  Tlug ħ MaxTakeoff  T_00  1 960  
737800  ICAO_B  3  6  Tlug ħ MaxClimb  T_00  3 000  
737800  ICAO_B  3  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 705,3  250  
737800  ICAO_B  3  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00  5 500  
737800  ICAO_B  3  9  Tlug ħ MaxClimb  T_00  7 500  
737800  ICAO_B  3  10  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 333
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737800  ICAO_B  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_05  
737800  ICAO_B  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_05  1 000  
737800  ICAO_B  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  1 576,6  189,6  
737800  ICAO_B  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  1 766,9  216,2  
737800  ICAO_B  4  5  Tlug ħ MaxTakeoff  T_00  1 880  
737800  ICAO_B  4  6  Tlug ħ MaxClimb  T_00  3 000  
737800  ICAO_B  4  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 546,5  250  
737800  ICAO_B  4  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00  5 500  
737800  ICAO_B  4  9  Tlug ħ MaxClimb  T_00  7 500  
737800  ICAO_B  4  10  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
737800  ICAO_B  5  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_05  
737800  ICAO_B  5  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_05  1 000  
737800  ICAO_B  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  1 444,9  192,9  
737800  ICAO_B  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  1 628,6  220,7  
737800  ICAO_B  5  5  Tlug ħ MaxTakeoff  T_00  1 811  
737800  ICAO_B  5  6  Tlug ħ MaxClimb  T_00  3 000  
737800  ICAO_B  5  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 412,2  250  
737800  ICAO_B  5  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00  5 500  
737800  ICAO_B  5  9  Tlug ħ MaxClimb  T_00  7 500  
737800  ICAO_B  5  10  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
737800  ICAO_B  6  1  Qtug ħ MaxTakeoff  T_05  
737800  ICAO_B  6  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_05  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 334
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737800  ICAO_B  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  1 400  194,4  
737800  ICAO_B  6  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  1 575,4  222,7  
737800  ICAO_B  6  5  Tlug ħ MaxTakeoff  T_00  1 785  
737800  ICAO_B  6  6  Tlug ħ MaxClimb  T_00  3 000  
737800  ICAO_B  6  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 357,5  250  
737800  ICAO_B  6  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00  5 500  
737800  ICAO_B  6  9  Tlug ħ MaxClimb  T_00  7 500  
737800  ICAO_B  6  10  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
737D17  DEFAULT  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737D17  DEFAULT  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737D17  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  2 279  152  
737D17  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 709  177  
737D17  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  210  
737D17  DEFAULT  1  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737D17  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
737D17  DEFAULT  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737D17  DEFAULT  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737D17  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737D17  DEFAULT  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737D17  DEFAULT  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737D17  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  2 155  156  
737D17  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 616  181  
737D17  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  210  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 335
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737D17  DEFAULT  2  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737D17  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
737D17  DEFAULT  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737D17  DEFAULT  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737D17  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737D17  DEFAULT  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737D17  DEFAULT  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737D17  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  2 041  160  
737D17  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 531  185  
737D17  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  210  
737D17  DEFAULT  3  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737D17  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
737D17  DEFAULT  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737D17  DEFAULT  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737D17  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737D17  DEFAULT  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737D17  DEFAULT  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737D17  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 935  163  
737D17  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 452  188  
737D17  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  210  
737D17  DEFAULT  4  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737D17  DEFAULT  4  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
737D17  DEFAULT  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737D17  DEFAULT  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 336
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737D17  DEFAULT  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737N17  DEFAULT  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737N17  DEFAULT  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737N17  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  2 279  152  
737N17  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 709  177  
737N17  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  210  
737N17  DEFAULT  1  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737N17  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
737N17  DEFAULT  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737N17  DEFAULT  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737N17  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737N17  DEFAULT  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737N17  DEFAULT  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737N17  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  2 155  156  
737N17  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 616  181  
737N17  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  210  
737N17  DEFAULT  2  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737N17  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
737N17  DEFAULT  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737N17  DEFAULT  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737N17  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737N17  DEFAULT  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737N17  DEFAULT  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 337
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737N17  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  2 041  160  
737N17  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 531  185  
737N17  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  210  
737N17  DEFAULT  3  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737N17  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
737N17  DEFAULT  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737N17  DEFAULT  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737N17  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737N17  DEFAULT  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737N17  DEFAULT  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737N17  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 935  163  
737N17  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 452  188  
737N17  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  210  
737N17  DEFAULT  4  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737N17  DEFAULT  4  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
737N17  DEFAULT  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737N17  DEFAULT  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737N17  DEFAULT  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737N9  DEFAULT  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737N9  DEFAULT  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737N9  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  2 090  146  
737N9  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 568  171  
737N9  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  210  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 338
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737N9  DEFAULT  1  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737N9  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
737N9  DEFAULT  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737N9  DEFAULT  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737N9  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737N9  DEFAULT  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737N9  DEFAULT  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737N9  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  2 014  149  
737N9  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 511  174  
737N9  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  210  
737N9  DEFAULT  2  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737N9  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
737N9  DEFAULT  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737N9  DEFAULT  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737N9  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737N9  DEFAULT  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737N9  DEFAULT  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737N9  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 851  154  
737N9  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 388  179  
737N9  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  210  
737N9  DEFAULT  3  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737N9  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
737N9  DEFAULT  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737N9  DEFAULT  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 339
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737N9  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737N9  DEFAULT  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737N9  DEFAULT  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737N9  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 685  160  
737N9  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 264  185  
737N9  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  210  
737N9  DEFAULT  4  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737N9  DEFAULT  4  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
737N9  DEFAULT  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737N9  DEFAULT  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737N9  DEFAULT  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737QN  DEFAULT  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737QN  DEFAULT  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737QN  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  2 090  146  
737QN  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 568  171  
737QN  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  210  
737QN  DEFAULT  1  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737QN  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
737QN  DEFAULT  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737QN  DEFAULT  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737QN  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737QN  DEFAULT  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737QN  DEFAULT  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 340
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737QN  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  2 014  149  
737QN  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 511  174  
737QN  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  210  
737QN  DEFAULT  2  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737QN  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
737QN  DEFAULT  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737QN  DEFAULT  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737QN  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737QN  DEFAULT  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737QN  DEFAULT  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737QN  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 851  154  
737QN  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 388  179  
737QN  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  210  
737QN  DEFAULT  3  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737QN  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
737QN  DEFAULT  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737QN  DEFAULT  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737QN  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
737QN  DEFAULT  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  5  
737QN  DEFAULT  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  5  1 000  
737QN  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 685  160  
737QN  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 264  185  
737QN  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  210  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 341
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
737QN  DEFAULT  4  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
737QN  DEFAULT  4  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
737QN  DEFAULT  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
737QN  DEFAULT  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
737QN  DEFAULT  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
74710Q  DEFAULT  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
74710Q  DEFAULT  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 000  
74710Q  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  2 071  176  
74710Q  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 000  216  
74710Q  DEFAULT  1  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
74710Q  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
74710Q  DEFAULT  1  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
74710Q  DEFAULT  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
74710Q  DEFAULT  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
74710Q  DEFAULT  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
74710Q  DEFAULT  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 000  
74710Q  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 972  179  
74710Q  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 000  219  
74710Q  DEFAULT  2  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
74710Q  DEFAULT  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
74710Q  DEFAULT  2  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
74710Q  DEFAULT  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
74710Q  DEFAULT  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
74710Q  DEFAULT  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 342
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
74710Q  DEFAULT  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 000  
74710Q  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 856  183  
74710Q  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 000  223  
74710Q  DEFAULT  3  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
74710Q  DEFAULT  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
74710Q  DEFAULT  3  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
74710Q  DEFAULT  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
74710Q  DEFAULT  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
74710Q  DEFAULT  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
74710Q  DEFAULT  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 000  
74710Q  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 727  187  
74710Q  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 000  227  
74710Q  DEFAULT  4  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
74710Q  DEFAULT  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
74710Q  DEFAULT  4  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
74710Q  DEFAULT  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
74710Q  DEFAULT  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
74710Q  DEFAULT  5  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
74710Q  DEFAULT  5  2  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 000  
74710Q  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 445  198  
74710Q  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxClimb  5  750  238  
74710Q  DEFAULT  5  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 343
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
74710Q  DEFAULT  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  750  258  
74710Q  DEFAULT  5  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
74710Q  DEFAULT  5  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
74710Q  DEFAULT  5  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
74710Q  DEFAULT  6  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
74710Q  DEFAULT  6  2  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 000  
74710Q  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 411  199  
74710Q  DEFAULT  6  4  Aċċelera  MaxClimb  5  750  239  
74710Q  DEFAULT  6  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
74710Q  DEFAULT  6  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  750  259  
74710Q  DEFAULT  6  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
74710Q  DEFAULT  6  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
74710Q  DEFAULT  6  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
747200  DEFAULT  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747200  DEFAULT  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 000  
747200  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 842  183  
747200  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 000  223  
747200  DEFAULT  1  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
747200  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
747200  DEFAULT  1  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
747200  DEFAULT  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
747200  DEFAULT  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
747200  DEFAULT  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 344
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
747200  DEFAULT  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 000  
747200  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 757  186  
747200  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 000  226  
747200  DEFAULT  2  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
747200  DEFAULT  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
747200  DEFAULT  2  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
747200  DEFAULT  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
747200  DEFAULT  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
747200  DEFAULT  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747200  DEFAULT  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 000  
747200  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 676  189  
747200  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 000  229  
747200  DEFAULT  3  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
747200  DEFAULT  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
747200  DEFAULT  3  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
747200  DEFAULT  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
747200  DEFAULT  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
747200  DEFAULT  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747200  DEFAULT  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 000  
747200  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 508  195  
747200  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxClimb  5  750  235  
747200  DEFAULT  4  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
747200  DEFAULT  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  750  255  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 345
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
747200  DEFAULT  4  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
747200  DEFAULT  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
747200  DEFAULT  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
747200  DEFAULT  5  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747200  DEFAULT  5  2  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 000  
747200  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 325  203  
747200  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxClimb  5  750  243  
747200  DEFAULT  5  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
747200  DEFAULT  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  750  263  
747200  DEFAULT  5  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
747200  DEFAULT  5  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
747200  DEFAULT  5  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
747200  DEFAULT  6  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747200  DEFAULT  6  2  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 000  
747200  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 146  210  
747200  DEFAULT  6  4  Aċċelera  MaxClimb  5  500  250  
747200  DEFAULT  6  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
747200  DEFAULT  6  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  500  270  
747200  DEFAULT  6  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
747200  DEFAULT  6  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
747200  DEFAULT  6  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
747200  DEFAULT  7  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747200  DEFAULT  7  2  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 346
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
747200  DEFAULT  7  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 012  216  
747200  DEFAULT  7  4  Aċċelera  MaxClimb  5  500  256  
747200  DEFAULT  7  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  500  276  
747200  DEFAULT  7  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
747200  DEFAULT  7  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
747200  DEFAULT  7  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
74720A  DEFAULT  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
74720A  DEFAULT  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 000  
74720A  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  2 068  176  
74720A  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 000  239  
74720A  DEFAULT  1  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
74720A  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  259  
74720A  DEFAULT  1  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
74720A  DEFAULT  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
74720A  DEFAULT  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
74720A  DEFAULT  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
74720A  DEFAULT  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 000  
74720A  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 950  179  
74720A  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 000  242  
74720A  DEFAULT  2  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
74720A  DEFAULT  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  262  
74720A  DEFAULT  2  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
74720A  DEFAULT  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 347
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
74720A  DEFAULT  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
74720A  DEFAULT  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
74720A  DEFAULT  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 000  
74720A  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 862  182  
74720A  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 000  244  
74720A  DEFAULT  3  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
74720A  DEFAULT  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  264  
74720A  DEFAULT  3  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
74720A  DEFAULT  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
74720A  DEFAULT  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
74720A  DEFAULT  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
74720A  DEFAULT  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 000  
74720A  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 700  188  
74720A  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxClimb  5  750  248  
74720A  DEFAULT  4  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
74720A  DEFAULT  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  750  268  
74720A  DEFAULT  4  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
74720A  DEFAULT  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
74720A  DEFAULT  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
74720A  DEFAULT  5  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
74720A  DEFAULT  5  2  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 000  
74720A  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 520  195  
74720A  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxClimb  5  750  254  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 348
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
74720A  DEFAULT  5  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
74720A  DEFAULT  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  750  274  
74720A  DEFAULT  5  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
74720A  DEFAULT  5  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
74720A  DEFAULT  5  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
74720A  DEFAULT  6  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
74720A  DEFAULT  6  2  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 000  
74720A  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 313  204  
74720A  DEFAULT  6  4  Aċċelera  MaxClimb  5  750  264  
74720A  DEFAULT  6  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  750  284  
74720A  DEFAULT  6  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
74720A  DEFAULT  6  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
74720A  DEFAULT  6  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
74720A  DEFAULT  7  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
74720A  DEFAULT  7  2  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 000  
74720A  DEFAULT  7  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 172  210  
74720A  DEFAULT  7  4  Aċċelera  MaxClimb  5  750  272  
74720A  DEFAULT  7  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  750  292  
74720A  DEFAULT  7  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
74720A  DEFAULT  7  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
74720A  DEFAULT  7  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
74720B  DEFAULT  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
74720B  DEFAULT  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 349
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
74720B  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  2 497  184  
74720B  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 000  244  
74720B  DEFAULT  1  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
74720B  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  264  
74720B  DEFAULT  1  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
74720B  DEFAULT  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
74720B  DEFAULT  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
74720B  DEFAULT  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
74720B  DEFAULT  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 000  
74720B  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  2 397  187  
74720B  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 000  246  
74720B  DEFAULT  2  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
74720B  DEFAULT  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  266  
74720B  DEFAULT  2  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
74720B  DEFAULT  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
74720B  DEFAULT  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
74720B  DEFAULT  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
74720B  DEFAULT  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 000  
74720B  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  2 303  190  
74720B  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxClimb  5  750  249  
74720B  DEFAULT  3  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
74720B  DEFAULT  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  750  269  
74720B  DEFAULT  3  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 350
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
74720B  DEFAULT  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
74720B  DEFAULT  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
74720B  DEFAULT  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
74720B  DEFAULT  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 000  
74720B  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  2 109  196  
74720B  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxClimb  5  750  254  
74720B  DEFAULT  4  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
74720B  DEFAULT  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  750  274  
74720B  DEFAULT  4  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
74720B  DEFAULT  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
74720B  DEFAULT  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
74720B  DEFAULT  5  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
74720B  DEFAULT  5  2  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 000  
74720B  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 900  204  
74720B  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxClimb  5  750  263  
74720B  DEFAULT  5  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
74720B  DEFAULT  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  750  283  
74720B  DEFAULT  5  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
74720B  DEFAULT  5  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
74720B  DEFAULT  5  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
74720B  DEFAULT  6  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
74720B  DEFAULT  6  2  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 351
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
74720B  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 699  211  
74720B  DEFAULT  6  4  Aċċelera  MaxClimb  5  750  272  
74720B  DEFAULT  6  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
74720B  DEFAULT  6  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  750  292  
74720B  DEFAULT  6  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
74720B  DEFAULT  6  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
74720B  DEFAULT  6  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
74720B  DEFAULT  7  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
74720B  DEFAULT  7  2  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 000  
74720B  DEFAULT  7  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 547  218  
74720B  DEFAULT  7  4  Aċċelera  MaxClimb  5  750  279  
74720B  DEFAULT  7  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  750  299  
74720B  DEFAULT  7  6  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
74720B  DEFAULT  7  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
74720B  DEFAULT  7  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
747400  DEFAULT  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747400  DEFAULT  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_10  1 000  
747400  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxClimb  10  1 533,3  190,8  
747400  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 798,9  242  
747400  DEFAULT  1  5  Tlug ħ MaxClimb  5  3 869  
747400  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  2 198,9  269  
747400  DEFAULT  1  7  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  5 500  
747400  DEFAULT  1  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  7 500  
747400  DEFAULT  1  9  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  10 000  
747400  DEFAULT  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 352
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
747400  DEFAULT  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_10  1 000  
747400  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxClimb  10  1 507,6  192,9  
747400  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 718,8  244,6  
747400  DEFAULT  2  5  Tlug ħ MaxClimb  T_01  3 756  
747400  DEFAULT  2  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00H  2 111,9  269  
747400  DEFAULT  2  7  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  5 500  
747400  DEFAULT  2  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  7 500  
747400  DEFAULT  2  9  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  10 000  
747400  DEFAULT  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747400  DEFAULT  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_10  1 000  
747400  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxClimb  10  1 412,1  195,1  
747400  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 660,4  247,2  
747400  DEFAULT  3  5  Tlug ħ MaxClimb  T_01  3 637  
747400  DEFAULT  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  2 033,6  269  
747400  DEFAULT  3  7  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  5 500  
747400  DEFAULT  3  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  7 500  
747400  DEFAULT  3  9  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  10 000  
747400  DEFAULT  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747400  DEFAULT  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_10  1 000  
747400  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxClimb  10  1 310,5  199,4  
747400  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 531,8  252,3  
747400  DEFAULT  4  5  Tlug ħ MaxClimb  T_01  3 435  
747400  DEFAULT  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 882,8  269  
747400  DEFAULT  4  7  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 353
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
747400  DEFAULT  4  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  7 500  
747400  DEFAULT  4  9  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  10 000  
747400  DEFAULT  5  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747400  DEFAULT  5  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_10  1 000  
747400  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxClimb  10  1 182,2  204,8  
747400  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 402,6  258,4  
747400  DEFAULT  5  5  Tlug ħ MaxClimb  T_01  3 199  
747400  DEFAULT  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 724,1  269  
747400  DEFAULT  5  7  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  5 500  
747400  DEFAULT  5  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  7 500  
747400  DEFAULT  5  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
747400  DEFAULT  6  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747400  DEFAULT  6  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_10  1 000  
747400  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxClimb  5  1 088,1  210,4  
747400  DEFAULT  6  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 372  259,5  
747400  DEFAULT  6  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 432,4  264,7  
747400  DEFAULT  6  6  Tlug ħ MaxClimb  T_01  3 004  
747400  DEFAULT  6  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 560  269  
747400  DEFAULT  6  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  5 500  
747400  DEFAULT  6  9  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  7 500  
747400  DEFAULT  6  10  Tlugħ MaxClimb  T_00H  10 000  
747400  DEFAULT  7  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747400  DEFAULT  7  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_10H  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 354
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
747400  DEFAULT  7  3  Aċċelera  MaxClimb  10  963,6  216,4  
747400  DEFAULT  7  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 114,2  259,6  
747400  DEFAULT  7  5  Tlug ħ MaxClimb  T_01  2 544  
747400  DEFAULT  7  6  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 329,4  270  
747400  DEFAULT  7  7  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  5 500  
747400  DEFAULT  7  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  7 500  
747400  DEFAULT  7  9  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  10 000  
747400  DEFAULT  8  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747400  DEFAULT  8  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_10H  1 000  
747400  DEFAULT  8  3  Aċċelera  MaxClimb  10  855,6  222,8  
747400  DEFAULT  8  4  Aċċelera  MaxClimb  5  968,9  259,6  
747400  DEFAULT  8  5  Tlug ħ MaxClimb  T_01  2 561  
747400  DEFAULT  8  6  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 173,1  270  
747400  DEFAULT  8  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00H  1 260  278  
747400  DEFAULT  8  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  5 500  
747400  DEFAULT  8  9  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  7 500  
747400  DEFAULT  8  10  Tlugħ MaxClimb  T_00H  10 000  
747400  DEFAULT  9  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747400  DEFAULT  9  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_10H  1 000  
747400  DEFAULT  9  3  Aċċelera  MaxClimb  10  783,8  226,8  
747400  DEFAULT  9  4  Aċċelera  MaxClimb  5  884,5  259,6  
747400  DEFAULT  9  5  Tlug ħ MaxClimb  T_01  2 600  
747400  DEFAULT  9  6  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 078,7  271,8  
747400  DEFAULT  9  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00H  1 182,6  282,7  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 355
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
747400  DEFAULT  9  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  5 500  
747400  DEFAULT  9  9  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  7 500  
747400  DEFAULT  9  10  Tlugħ MaxClimb  T_00H  10 000  
747400  ICAO_A  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747400  ICAO_A  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_10  1 500  
747400  ICAO_A  1  3  Tlug ħ MaxClimb  10  3 000  
747400  ICAO_A  1  4  Aċċelera  MaxClimb  10  1 472,8  190  
747400  ICAO_A  1  5  Aċċelera  MaxClimb  5  1 753,3  241,7  
747400  ICAO_A  1  6  Tlug ħ MaxClimb  T_01  5 796  
747400  ICAO_A  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  2 158,4  268,4  
747400  ICAO_A  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
747400  ICAO_A  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
747400  ICAO_A  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747400  ICAO_A  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_10  1 500  
747400  ICAO_A  2  3  Tlug ħ MaxClimb  10  3 000  
747400  ICAO_A  2  4  Aċċelera  MaxClimb  10  1 412,8  192,2  
747400  ICAO_A  2  5  Aċċelera  MaxClimb  5  1 689,5  244,3  
747400  ICAO_A  2  6  Tlug ħ MaxClimb  T_01  5 685  
747400  ICAO_A  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  2 078,8  268,4  
747400  ICAO_A  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
747400  ICAO_A  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
747400  ICAO_A  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747400  ICAO_A  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_10  1 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 356
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
747400  ICAO_A  3  3  Tlug ħ MaxClimb  10  3 000  
747400  ICAO_A  3  4  Aċċelera  MaxClimb  10  1 353,5  194,4  
747400  ICAO_A  3  5  Aċċelera  MaxClimb  5  1 618,4  246,8  
747400  ICAO_A  3  6  Tlug ħ MaxClimb  T_01  5 579  
747400  ICAO_A  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 995  268,4  
747400  ICAO_A  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
747400  ICAO_A  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
747400  ICAO_A  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747400  ICAO_A  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_10  1 500  
747400  ICAO_A  4  3  Tlug ħ MaxClimb  10  3 000  
747400  ICAO_A  4  4  Aċċelera  MaxClimb  10  1 249,3  198,7  
747400  ICAO_A  4  5  Aċċelera  MaxClimb  5  1 500,4  251,9  
747400  ICAO_A  4  6  Tlug ħ MaxClimb  T_01  5 372  
747400  ICAO_A  4  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 847,9  268,4  
747400  ICAO_A  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
747400  ICAO_A  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
747400  ICAO_A  5  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747400  ICAO_A  5  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_10  1 500  
747400  ICAO_A  5  3  Tlug ħ MaxClimb  10  3 000  
747400  ICAO_A  5  4  Aċċelera  MaxClimb  10  1 131,2  204,1  
747400  ICAO_A  5  5  Aċċelera  MaxClimb  5  1 367,5  257,8  
747400  ICAO_A  5  6  Tlug ħ MaxClimb  T_01  5 145  
747400  ICAO_A  5  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 686,7  268,4  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 357
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
747400  ICAO_A  5  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
747400  ICAO_A  5  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
747400  ICAO_A  6  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747400  ICAO_A  6  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_10H  1 500  
747400  ICAO_A  6  3  Tlug ħ MaxClimb  10  3 000  
747400  ICAO_A  6  4  Aċċelera  MaxClimb  10  1 017,7  209,8  
747400  ICAO_A  6  5  Aċċelera  MaxClimb  5  1 223,8  259,1  
747400  ICAO_A  6  6  Tlug ħ MaxClimb  T_01  4 508  
747400  ICAO_A  6  7  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 416  264,3  
747400  ICAO_A  6  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  4 921  
747400  ICAO_A  6  9  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 531  269  
747400  ICAO_A  6  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
747400  ICAO_A  6  11  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
747400  ICAO_A  6  12  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
747400  ICAO_A  7  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747400  ICAO_A  7  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_10H  1 500  
747400  ICAO_A  7  3  Tlug ħ MaxClimb  10  3 000  
747400  ICAO_A  7  4  Aċċelera  MaxClimb  10  908,3  215,8  
747400  ICAO_A  7  5  Aċċelera  MaxClimb  5  1 082,4  259,1  
747400  ICAO_A  7  6  Tlug ħ MaxClimb  T_01  4 509  
747400  ICAO_A  7  7  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 308,4  269,1  
747400  ICAO_A  7  8  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 365,5  271  
747400  ICAO_A  7  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
747400  ICAO_A  7  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 358
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
747400  ICAO_A  7  11  Tlugħ MaxClimb  T_00H  10 000  
747400  ICAO_A  8  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747400  ICAO_A  8  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_10H  1 500  
747400  ICAO_A  8  3  Tlug ħ MaxClimb  10  3 000  
747400  ICAO_A  8  4  Aċċelera  MaxClimb  10  801,1  222,2  
747400  ICAO_A  8  5  Aċċelera  MaxClimb  5  942,7  259,1  
747400  ICAO_A  8  6  Tlug ħ MaxClimb  T_01  4 540  
747400  ICAO_A  8  7  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 146,3  267,9  
747400  ICAO_A  8  8  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 230  277,7  
747400  ICAO_A  8  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
747400  ICAO_A  8  10  Tlugħ MaxClimb  T_00H  7 500  
747400  ICAO_A  8  11  Tlugħ MaxClimb  T_00H  10 000  
747400  ICAO_A  9  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747400  ICAO_A  9  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_10H  1 500  
747400  ICAO_A  9  3  Tlug ħ MaxClimb  10  3 000  
747400  ICAO_A  9  4  Aċċelera  MaxClimb  10  734,4  226,3  
747400  ICAO_A  9  5  Aċċelera  MaxClimb  5  858,9  259,1  
747400  ICAO_A  9  6  Tlug ħ MaxClimb  T_01  4 590  
747400  ICAO_A  9  7  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 051,2  270,6  
747400  ICAO_A  9  8  Aċċelera  MaxClimb  T_00H  1 143  282,2  
747400  ICAO_A  9  9  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  5 500  
747400  ICAO_A  9  10  Tlugħ MaxClimb  T_00H  7 500  
747400  ICAO_A  9  11  Tlugħ MaxClimb  T_00H  10 000  
747400  ICAO_B  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 359
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
747400  ICAO_B  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_10  1 000  
747400  ICAO_B  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 890,2  182,3  
747400  ICAO_B  1  4  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 646  
747400  ICAO_B  1  5  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 788,2  242  
747400  ICAO_B  1  6  Tlug ħ MaxClimb  T_05  4 194  
747400  ICAO_B  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  2 170,6  259  
747400  ICAO_B  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
747400  ICAO_B  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
747400  ICAO_B  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
747400  ICAO_B  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747400  ICAO_B  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_10  1 000  
747400  ICAO_B  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 836,7  184,9  
747400  ICAO_B  2  4  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 640  
747400  ICAO_B  2  5  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 727,1  244,6  
747400  ICAO_B  2  6  Tlug ħ MaxClimb  T_05  4 067  
747400  ICAO_B  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  2 088,1  259,2  
747400  ICAO_B  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
747400  ICAO_B  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
747400  ICAO_B  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
747400  ICAO_B  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747400  ICAO_B  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_10  1 000  
747400  ICAO_B  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 777,6  187,5  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 360
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
747400  ICAO_B  3  4  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 637  
747400  ICAO_B  3  5  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 653,3  247,2  
747400  ICAO_B  3  6  Tlug ħ MaxClimb  T_05C  3 942  
747400  ICAO_B  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  2 009,7  259,2  
747400  ICAO_B  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
747400  ICAO_B  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
747400  ICAO_B  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
747400  ICAO_B  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747400  ICAO_B  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_10  1 000  
747400  ICAO_B  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 653,5  192,6  
747400  ICAO_B  4  4  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 633  
747400  ICAO_B  4  5  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 535,2  252,2  
747400  ICAO_B  4  6  Tlug ħ MaxClimb  T_05C  3 718  
747400  ICAO_B  4  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 858,5  259,2  
747400  ICAO_B  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
747400  ICAO_B  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
747400  ICAO_B  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
747400  ICAO_B  5  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747400  ICAO_B  5  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_10  1 000  
747400  ICAO_B  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 518,3  198,7  
747400  ICAO_B  5  4  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 619  
747400  ICAO_B  5  5  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 397,6  258,3  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 361
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
747400  ICAO_B  5  6  Tlug ħ MaxClimb  T_05C  3 459  
747400  ICAO_B  5  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 685,4  259,4  
747400  ICAO_B  5  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
747400  ICAO_B  5  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
747400  ICAO_B  5  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
747400  ICAO_B  6  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747400  ICAO_B  6  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_10  1 000  
747400  ICAO_B  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 394,6  205,1  
747400  ICAO_B  6  4  Tlug ħ MaxTakeoff  T_05C  1 606  
747400  ICAO_B  6  5  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 346,5  264,7  
747400  ICAO_B  6  6  Tlug ħ MaxClimb  T_05C  3 217  
747400  ICAO_B  6  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 560  269,2  
747400  ICAO_B  6  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
747400  ICAO_B  6  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
747400  ICAO_B  6  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
747400  ICAO_B  7  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747400  ICAO_B  7  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_10H  1 000  
747400  ICAO_B  7  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 271  211,9  
747400  ICAO_B  7  4  Tlug ħ MaxTakeoff  T_05  1 597  
747400  ICAO_B  7  5  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 112,4  259,4  
747400  ICAO_B  7  6  Tlug ħ MaxClimb  T_05C  2 759  
747400  ICAO_B  7  7  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 323,5  271,4  
747400  ICAO_B  7  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 362
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
747400  ICAO_B  7  9  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  7 500  
747400  ICAO_B  7  10  Tlugħ MaxClimb  T_00H  10 000  
747400  ICAO_B  8  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747400  ICAO_B  8  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_10H  1 000  
747400  ICAO_B  8  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 147  218,9  
747400  ICAO_B  8  4  Tlug ħ MaxTakeoff  T_05  1 592  
747400  ICAO_B  8  5  Aċċelera  MaxClimb  T_05  975,2  259,6  
747400  ICAO_B  8  6  Tlug ħ MaxClimb  T_05C  2 755  
747400  ICAO_B  8  7  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 209,5  278,4  
747400  ICAO_B  8  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  5 500  
747400  ICAO_B  8  9  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  7 500  
747400  ICAO_B  8  10  Tlugħ MaxClimb  T_00H  10 000  
747400  ICAO_B  9  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747400  ICAO_B  9  2  Tlug ħ MaxTakeoff  T_10H  1 000  
747400  ICAO_B  9  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 070,9  223,3  
747400  ICAO_B  9  4  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 611  
747400  ICAO_B  9  5  Aċċelera  MaxClimb  T_05  893,7  259,5  
747400  ICAO_B  9  6  Tlug ħ MaxClimb  T_01  2 782  
747400  ICAO_B  9  7  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 119,3  282,7  
747400  ICAO_B  9  8  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  5 500  
747400  ICAO_B  9  9  Tlug ħ MaxClimb  T_00H  7 500  
747400  ICAO_B  9  10  Tlugħ MaxClimb  T_00H  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 363
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7478  DEFAULT  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  F_10  
7478  DEFAULT  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  F_10  1 000  
7478  DEFAULT  1  3  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_10  215  55  
7478  DEFAULT  1  4  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_5  250  55  
7478  DEFAULT  1  5  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_1  260  55  
7478  DEFAULT  1  6  Tlug ħ MaxClimb  F_0  3 000  
7478  DEFAULT  1  7  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_0  295  50  
7478  DEFAULT  1  8  Tlug ħ MaxClimb  F_0  10 000  
7478  DEFAULT  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  F_10  
7478  DEFAULT  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  F_10  1 000  
7478  DEFAULT  2  3  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_10  215  55  
7478  DEFAULT  2  4  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_5  250  55  
7478  DEFAULT  2  5  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_1  260  55  
7478  DEFAULT  2  6  Tlug ħ MaxClimb  F_0  3 000  
7478  DEFAULT  2  7  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_0  295  50  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 364
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7478  DEFAULT  2  8  Tlug ħ MaxClimb  F_0  10 000  
7478  DEFAULT  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  F_10  
7478  DEFAULT  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  F_10  1 000  
7478  DEFAULT  3  3  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_10  215  55  
7478  DEFAULT  3  4  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_5  250  55  
7478  DEFAULT  3  5  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_1  260  55  
7478  DEFAULT  3  6  Tlug ħ MaxClimb  F_0  3 000  
7478  DEFAULT  3  7  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_0  295  50  
7478  DEFAULT  3  8  Tlug ħ MaxClimb  F_0  10 000  
7478  DEFAULT  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  F_10  
7478  DEFAULT  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  F_10  1 000  
7478  DEFAULT  4  3  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_10  220  55  
7478  DEFAULT  4  4  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_5  250  55  
7478  DEFAULT  4  5  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_1  268  55  
7478  DEFAULT  4  6  Tlug ħ MaxClimb  F_0  3 000  
7478  DEFAULT  4  7  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_0  295  50  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 365
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7478  DEFAULT  4  8  Tlug ħ MaxClimb  F_0  10 000  
7478  DEFAULT  5  1  Qtug ħ MaxTakeoff  F_10  
7478  DEFAULT  5  2  Tlug ħ MaxTakeoff  F_10  1 000  
7478  DEFAULT  5  3  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_10  220  55  
7478  DEFAULT  5  4  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_5  250  55  
7478  DEFAULT  5  5  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_1  270  55  
7478  DEFAULT  5  6  Tlug ħ MaxClimb  F_0  3 000  
7478  DEFAULT  5  7  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_0  295  50  
7478  DEFAULT  5  8  Tlug ħ MaxClimb  F_0  10 000  
7478  DEFAULT  6  1  Qtug ħ MaxTakeoff  F_10  
7478  DEFAULT  6  2  Tlug ħ MaxTakeoff  F_10  1 000  
7478  DEFAULT  6  3  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_10  227  55  
7478  DEFAULT  6  4  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_5  258  55  
7478  DEFAULT  6  5  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_1  270  55  
7478  DEFAULT  6  6  Tlug ħ MaxClimb  F_0  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 366
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7478  DEFAULT  6  7  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_0  295  50  
7478  DEFAULT  6  8  Tlug ħ MaxClimb  F_0  10 000  
7478  DEFAULT  7  1  Qtug ħ MaxTakeoff  F_10  
7478  DEFAULT  7  2  Tlug ħ MaxTakeoff  F_10  1 000  
7478  DEFAULT  7  3  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_10  230  55  
7478  DEFAULT  7  4  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_5  260  55  
7478  DEFAULT  7  5  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_1  275  55  
7478  DEFAULT  7  6  Tlug ħ MaxClimb  F_0  3 000  
7478  DEFAULT  7  7  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_0  295  50  
7478  DEFAULT  7  8  Tlug ħ MaxClimb  F_0  10 000  
7478  DEFAULT  8  1  Qtug ħ MaxTakeoff  F_10  
7478  DEFAULT  8  2  Tlug ħ MaxTakeoff  F_10  1 000  
7478  DEFAULT  8  3  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_10  235  55  
7478  DEFAULT  8  4  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_5  265  55  
7478  DEFAULT  8  5  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_1  280  55  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 367
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7478  DEFAULT  8  6  Tlug ħ MaxClimb  F_0  3 000  
7478  DEFAULT  8  7  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_0  295  50  
7478  DEFAULT  8  8  Tlug ħ MaxClimb  F_0  10 000  
7478  DEFAULT  9  1  Qtug ħ MaxTakeoff  F_10  
7478  DEFAULT  9  2  Tlug ħ MaxTakeoff  F_10  1 000  
7478  DEFAULT  9  3  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_10  235  55  
7478  DEFAULT  9  4  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_5  265  55  
7478  DEFAULT  9  5  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_1  280  55  
7478  DEFAULT  9  6  Tlug ħ MaxClimb  F_0  3 000  
7478  DEFAULT  9  7  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_0  295  50  
7478  DEFAULT  9  8  Tlug ħ MaxClimb  F_0  10 000  
7478  ICAO_A  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  F_10  
7478  ICAO_A  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  F_10  1 500  
7478  ICAO_A  1  3  Tlug ħ MaxClimb  F_10  3 000  
7478  ICAO_A  1  4  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_10  220  55  
7478  ICAO_A  1  5  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_5  250  55  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 368
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7478  ICAO_A  1  6  Tlug ħ MaxClimb  F_1  4 700  
7478  ICAO_A  1  7  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_0  276  50  
7478  ICAO_A  1  8  Tlug ħ MaxClimb  F_0  10 000  
7478  ICAO_A  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  F_10  
7478  ICAO_A  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  F_10  1 500  
7478  ICAO_A  2  3  Tlug ħ MaxClimb  F_10  3 000  
7478  ICAO_A  2  4  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_10  220  55  
7478  ICAO_A  2  5  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_1  254  55  
7478  ICAO_A  2  6  Tlug ħ MaxClimb  F_1  4 800  
7478  ICAO_A  2  7  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_0  275  50  
7478  ICAO_A  2  8  Tlug ħ MaxClimb  F_0  10 000  
7478  ICAO_A  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  F_10  
7478  ICAO_A  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  F_10  1 500  
7478  ICAO_A  3  3  Tlug ħ MaxClimb  F_10  3 000  
7478  ICAO_A  3  4  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_5  220  55  
7478  ICAO_A  3  5  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_1  255  55  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 369
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7478  ICAO_A  3  6  Tlug ħ MaxClimb  F_1  4 500  
7478  ICAO_A  3  7  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_0  275  50  
7478  ICAO_A  3  8  Tlug ħ MaxClimb  F_0  10 000  
7478  ICAO_A  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  F_10  
7478  ICAO_A  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  F_10  1 500  
7478  ICAO_A  4  3  Tlug ħ MaxClimb  F_10  3 000  
7478  ICAO_A  4  4  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_10  220  55  
7478  ICAO_A  4  5  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_5  255  55  
7478  ICAO_A  4  6  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_1  275  55  
7478  ICAO_A  4  7  Tlug ħ MaxClimb  F_0  10 000  
7478  ICAO_A  5  1  Qtug ħ MaxTakeoff  F_10  
7478  ICAO_A  5  2  Tlug ħ MaxTakeoff  F_10  1 500  
7478  ICAO_A  5  3  Tlug ħ MaxClimb  F_10  3 000  
7478  ICAO_A  5  4  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_5  220  55  
7478  ICAO_A  5  5  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_1  255  55  
7478  ICAO_A  5  6  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_0  275  50  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 370
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7478  ICAO_A  5  7  Tlug ħ MaxClimb  F_0  10 000  
7478  ICAO_A  6  1  Qtug ħ MaxTakeoff  F_10  
7478  ICAO_A  6  2  Tlug ħ MaxTakeoff  F_10  1 500  
7478  ICAO_A  6  3  Tlug ħ MaxClimb  F_10  3 000  
7478  ICAO_A  6  4  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_5  225  55  
7478  ICAO_A  6  5  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_1  255  55  
7478  ICAO_A  6  6  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_0  278  50  
7478  ICAO_A  6  7  Tlug ħ MaxClimb  F_0  10 000  
7478  ICAO_A  7  1  Qtug ħ MaxTakeoff  F_10  
7478  ICAO_A  7  2  Tlug ħ MaxTakeoff  F_10  1 500  
7478  ICAO_A  7  3  Tlug ħ MaxClimb  F_10  3 000  
7478  ICAO_A  7  4  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_5  225  55  
7478  ICAO_A  7  5  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_1  255  55  
7478  ICAO_A  7  6  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_0  278  50  
7478  ICAO_A  7  7  Tlug ħ MaxClimb  F_0  10 000  
7478  ICAO_A  8  1  Qtug ħ MaxTakeoff  F_10  
7478  ICAO_A  8  2  Tlug ħ MaxTakeoff  F_10  1 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 371
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7478  ICAO_A  8  3  Tlug ħ MaxClimb  F_10  3 000  
7478  ICAO_A  8  4  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_5  230  55  
7478  ICAO_A  8  5  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_1  265  55  
7478  ICAO_A  8  6  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_0  280  50  
7478  ICAO_A  8  7  Tlug ħ MaxClimb  F_0  10 000  
7478  ICAO_A  9  1  Qtug ħ MaxTakeoff  F_10  
7478  ICAO_A  9  2  Tlug ħ MaxTakeoff  F_10  1 500  
7478  ICAO_A  9  3  Tlug ħ MaxClimb  F_10  3 000  
7478  ICAO_A  9  4  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_5  230  55  
7478  ICAO_A  9  5  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_1  265  55  
7478  ICAO_A  9  6  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_0  280  50  
7478  ICAO_A  9  7  Tlug ħ MaxClimb  F_0  10 000  
7478  ICAO_B  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  F_10  
7478  ICAO_B  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  F_10  1 000  
7478  ICAO_B  1  3  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxTakeoff  F_10  210  55  
7478  ICAO_B  1  4  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxTakeoff  F_5  250  55  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 372
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7478  ICAO_B  1  5  Tlug ħ MaxTakeoff  F_1  3 480  
7478  ICAO_B  1  6  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_0  280  50  
7478  ICAO_B  1  7  Tlug ħ MaxClimb  F_0  10 000  
7478  ICAO_B  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  F_10  
7478  ICAO_B  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  F_10  1 000  
7478  ICAO_B  2  3  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxTakeoff  F_10  223  55  
7478  ICAO_B  2  4  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxTakeoff  F_5  250  55  
7478  ICAO_B  2  5  Tlug ħ MaxTakeoff  F_1  3 350  
7478  ICAO_B  2  6  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_0  280  50  
7478  ICAO_B  2  7  Tlug ħ MaxClimb  F_0  10 000  
7478  ICAO_B  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  F_10  
7478  ICAO_B  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  F_10  1 000  
7478  ICAO_B  3  3  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxTakeoff  F_10  223  55  
7478  ICAO_B  3  4  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxTakeoff  F_5  263  55  
7478  ICAO_B  3  5  Tlug ħ MaxTakeoff  F_1  3 350  
7478  ICAO_B  3  6  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_0  300  50  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 373
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7478  ICAO_B  3  7  Tlug ħ MaxClimb  F_0  10 000  
7478  ICAO_B  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  F_10  
7478  ICAO_B  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  F_10  1 000  
7478  ICAO_B  4  3  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxTakeoff  F_10  210  55  
7478  ICAO_B  4  4  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxTakeoff  F_5  260  55  
7478  ICAO_B  4  5  Tlug ħ MaxTakeoff  F_1  3 480  
7478  ICAO_B  4  6  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_0  270  50  
7478  ICAO_B  4  7  Tlug ħ MaxClimb  F_0  10 000  
7478  ICAO_B  5  1  Qtug ħ MaxTakeoff  F_10  
7478  ICAO_B  5  2  Tlug ħ MaxTakeoff  F_10  1 000  
7478  ICAO_B  5  3  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxTakeoff  F_10  228  55  
7478  ICAO_B  5  4  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxTakeoff  F_5  262  55  
7478  ICAO_B  5  5  Tlug ħ MaxTakeoff  F_1  2 760  
7478  ICAO_B  5  6  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_0  270  50  
7478  ICAO_B  5  7  Tlug ħ MaxClimb  F_0  10 000  
7478  ICAO_B  6  1  Qtug ħ MaxTakeoff  F_10  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 374
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7478  ICAO_B  6  2  Tlug ħ MaxTakeoff  F_10  1 000  
7478  ICAO_B  6  3  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxTakeoff  F_10  231  55  
7478  ICAO_B  6  4  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxTakeoff  F_5  264  55  
7478  ICAO_B  6  5  Tlug ħ MaxTakeoff  F_1  2 610  
7478  ICAO_B  6  6  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_0  300  50  
7478  ICAO_B  6  7  Tlug ħ MaxClimb  F_0  10 000  
7478  ICAO_B  7  1  Qtug ħ MaxTakeoff  F_10  
7478  ICAO_B  7  2  Tlug ħ MaxTakeoff  F_10  1 000  
7478  ICAO_B  7  3  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxTakeoff  F_10  231  55  
7478  ICAO_B  7  4  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxTakeoff  F_5  270  55  
7478  ICAO_B  7  5  Tlug ħ MaxTakeoff  F_1  2 610  
7478  ICAO_B  7  6  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxClimb  F_0  300  50  
7478  ICAO_B  7  7  Tlug ħ MaxClimb  F_0  10 000  
7478  ICAO_B  8  1  Qtug ħ MaxTakeoff  F_10  
7478  ICAO_B  8  2  Tlug ħ MaxTakeoff  F_10  1 000  
7478  ICAO_B  8  3  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxTakeoff  F_10  235  55  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 375
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7478  ICAO_B  8  4  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxTakeoff  F_5  265  55  
7478  ICAO_B  8  5  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxTakeoff  F_1  275  55  
7478  ICAO_B  8  6  Tlug ħ MaxClimb  F_0  10 000  
7478  ICAO_B  9  1  Qtug ħ MaxTakeoff  F_10  
7478  ICAO_B  9  2  Tlug ħ MaxTakeoff  F_10  1 000  
7478  ICAO_B  9  3  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxTakeoff  F_10  240  55  
7478  ICAO_B  9  4  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxTakeoff  F_5  270  55  
7478  ICAO_B  9  5  Persenta ġġ tal- 
Aċċelerazzjoni  MaxTakeoff  F_1  280  55  
7478  ICAO_B  9  6  Tlug ħ MaxClimb  F_0  10 000  
747SP  DEFAULT  1  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747SP  DEFAULT  1  2  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 000  
747SP  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  2 469  163  
747SP  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 000  203  
747SP  DEFAULT  1  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
747SP  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
747SP  DEFAULT  1  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 376
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
747SP  DEFAULT  1  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
747SP  DEFAULT  1  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
747SP  DEFAULT  2  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747SP  DEFAULT  2  2  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 000  
747SP  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  2 326  167  
747SP  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 000  207  
747SP  DEFAULT  2  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
747SP  DEFAULT  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
747SP  DEFAULT  2  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
747SP  DEFAULT  2  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
747SP  DEFAULT  2  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
747SP  DEFAULT  3  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747SP  DEFAULT  3  2  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 000  
747SP  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  2 201  170  
747SP  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 000  210  
747SP  DEFAULT  3  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
747SP  DEFAULT  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
747SP  DEFAULT  3  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
747SP  DEFAULT  3  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
747SP  DEFAULT  3  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
747SP  DEFAULT  4  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747SP  DEFAULT  4  2  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 377
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
747SP  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  2 027  175  
747SP  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 000  215  
747SP  DEFAULT  4  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
747SP  DEFAULT  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
747SP  DEFAULT  4  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
747SP  DEFAULT  4  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
747SP  DEFAULT  4  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
747SP  DEFAULT  5  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747SP  DEFAULT  5  2  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 000  
747SP  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 821  182  
747SP  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 000  222  
747SP  DEFAULT  5  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
747SP  DEFAULT  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
747SP  DEFAULT  5  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
747SP  DEFAULT  5  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
747SP  DEFAULT  5  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  
747SP  DEFAULT  6  1  Qtug ħ MaxTakeoff  10  
747SP  DEFAULT  6  2  Tlug ħ MaxTakeoff  10  1 000  
747SP  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 643  188  
747SP  DEFAULT  6  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 000  228  
747SP  DEFAULT  6  5  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  3 000  
747SP  DEFAULT  6  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 378
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numru 
tal- 
istadju  Tip ta' stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali (ft)  Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS (kt)  Persen­
taġġ tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
747SP  DEFAULT  6  7  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  5 500  
747SP  DEFAULT  6  8  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  7 500  
747SP  DEFAULT  6  9  Tlug ħ MaxClimb  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 379
 
Tabella I-4 (parti 2)  
Stadji pro ċedurali prestabiliti g ħat-tluq  
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
747SP  DEFAULT  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  10  
747SP  DEFAULT  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  10  1 000  
747SP  DEFAULT  7  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 403  196  
747SP  DEFAULT  7  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 000  236  
747SP  DEFAULT  7  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
747SP  DEFAULT  7  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
747SP  DEFAULT  7  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
747SP  DEFAULT  7  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757300  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
757300  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05  1 097  
757300  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  2 252,1  211,8  
757300  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  2 480  215,4  
757300  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxTakeoff  T_00  2 569  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 380
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757300  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  
757300  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 701,7  250  
757300  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
757300  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
757300  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
757300  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
757300  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05  1 041  
757300  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  2 154,9  213  
757300  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  2 352  218,6  
757300  DEFAULT  2  5  Tlugħ MaxTakeoff  T_00  2 412  
757300  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  
757300  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 607,8  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 381
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757300  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
757300  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
757300  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
757300  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
757300  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05  1 000  
757300  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  2 062  214,5  
757300  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  2 223,5  221,8  
757300  DEFAULT  3  5  Tlugħ MaxTakeoff  T_00  2 275  
757300  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  
757300  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 521,8  250  
757300  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
757300  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 382
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757300  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
757300  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
757300  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05  1 000  
757300  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  1 901,4  217,4  
757300  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  2 061,8  228  
757300  DEFAULT  4  5  Tlugħ MaxTakeoff  T_00  2 099  
757300  DEFAULT  4  6  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  
757300  DEFAULT  4  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 374,1  250  
757300  DEFAULT  4  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
757300  DEFAULT  4  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
757300  DEFAULT  4  10  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
757300  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 383
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757300  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05  1 000  
757300  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  1 729,2  221,7  
757300  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  1 881,8  236,7  
757300  DEFAULT  5  5  Tlugħ MaxTakeoff  T_00  1 891  
757300  DEFAULT  5  6  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  
757300  DEFAULT  5  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 227,3  250  
757300  DEFAULT  5  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
757300  DEFAULT  5  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
757300  DEFAULT  5  10  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
757300  DEFAULT  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
757300  DEFAULT  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05  1 000  
757300  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  1 655  224  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 384
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757300  DEFAULT  6  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  1 836,4  240,1  
757300  DEFAULT  6  5  Tlugħ MaxTakeoff  T_00  1 829  
757300  DEFAULT  6  6  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  
757300  DEFAULT  6  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 159,2  250  
757300  DEFAULT  6  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
757300  DEFAULT  6  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
757300  DEFAULT  6  10  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
757300  ICAO_A  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
757300  ICAO_A  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05  1 500  
757300  ICAO_A  1  3  Tlugħ MaxClimb  T_05  3 000  
757300  ICAO_A  1  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 388,6  198  
757300  ICAO_A  1  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 528,2  215  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 385
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757300  ICAO_A  1  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 693,5  250  
757300  ICAO_A  1  7  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
757300  ICAO_A  1  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
757300  ICAO_A  1  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
757300  ICAO_A  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
757300  ICAO_A  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05  1 500  
757300  ICAO_A  2  3  Tlugħ MaxClimb  T_05  3 000  
757300  ICAO_A  2  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 304,9  199,6  
757300  ICAO_A  2  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 441  215,6  
757300  ICAO_A  2  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 597,7  250  
757300  ICAO_A  2  7  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
757300  ICAO_A  2  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 386
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757300  ICAO_A  2  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
757300  ICAO_A  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
757300  ICAO_A  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05  1 500  
757300  ICAO_A  3  3  Tlugħ MaxClimb  T_05  3 000  
757300  ICAO_A  3  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 242,3  201,6  
757300  ICAO_A  3  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 357,6  216,7  
757300  ICAO_A  3  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 500  250  
757300  ICAO_A  3  7  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
757300  ICAO_A  3  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
757300  ICAO_A  3  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
757300  ICAO_A  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
757300  ICAO_A  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05  1 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 387
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757300  ICAO_A  4  3  Tlugħ MaxClimb  T_05  3 000  
757300  ICAO_A  4  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 127,1  205,3  
757300  ICAO_A  4  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 221,4  221,1  
757300  ICAO_A  4  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 359,4  250  
757300  ICAO_A  4  7  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
757300  ICAO_A  4  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
757300  ICAO_A  4  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
757300  ICAO_A  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
757300  ICAO_A  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05  1 500  
757300  ICAO_A  5  3  Tlugħ MaxClimb  T_05  3 000  
757300  ICAO_A  5  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  997,2  210,6  
757300  ICAO_A  5  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 076  227,9  
757300  ICAO_A  5  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 192  250  
757300  ICAO_A  5  7  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 388
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757300  ICAO_A  5  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
757300  ICAO_A  5  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
757300  ICAO_A  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
757300  ICAO_A  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05  1 500  
757300  ICAO_A  6  3  Tlugħ MaxClimb  T_05  3 000  
757300  ICAO_A  6  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  945,1  213,2  
757300  ICAO_A  6  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 031,2  230,6  
757300  ICAO_A  6  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 127,9  250  
757300  ICAO_A  6  7  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
757300  ICAO_A  6  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
757300  ICAO_A  6  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
757300  ICAO_B  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
757300  ICAO_B  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05  1 097  
757300  ICAO_B  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  2 252,1  211,8  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 389
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757300  ICAO_B  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  2 480  215,4  
757300  ICAO_B  1  5  Tlugħ MaxTakeoff  T_00  2 569  
757300  ICAO_B  1  6  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  
757300  ICAO_B  1  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 701,7  250  
757300  ICAO_B  1  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
757300  ICAO_B  1  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
757300  ICAO_B  1  10  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
757300  ICAO_B  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
757300  ICAO_B  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05  1 041  
757300  ICAO_B  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  2 154,9  213  
757300  ICAO_B  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  2 352  218,6  
757300  ICAO_B  2  5  Tlugħ MaxTakeoff  T_00  2 412  
757300  ICAO_B  2  6  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  
757300  ICAO_B  2  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 607,8  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 390
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757300  ICAO_B  2  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
757300  ICAO_B  2  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
757300  ICAO_B  2  10  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
757300  ICAO_B  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
757300  ICAO_B  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05  1 000  
757300  ICAO_B  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  2 062  214,5  
757300  ICAO_B  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  2 223,5  221,8  
757300  ICAO_B  3  5  Tlugħ MaxTakeoff  T_00  2 275  
757300  ICAO_B  3  6  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  
757300  ICAO_B  3  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 521,8  250  
757300  ICAO_B  3  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
757300  ICAO_B  3  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
757300  ICAO_B  3  10  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
757300  ICAO_B  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 391
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757300  ICAO_B  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05  1 000  
757300  ICAO_B  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  1 901,4  217,4  
757300  ICAO_B  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  2 061,8  228  
757300  ICAO_B  4  5  Tlugħ MaxTakeoff  T_00  2 099  
757300  ICAO_B  4  6  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  
757300  ICAO_B  4  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 374,1  250  
757300  ICAO_B  4  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
757300  ICAO_B  4  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
757300  ICAO_B  4  10  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
757300  ICAO_B  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
757300  ICAO_B  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05  1 000  
757300  ICAO_B  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  1 729,2  221,7  
757300  ICAO_B  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  1 881,8  236,7  
757300  ICAO_B  5  5  Tlugħ MaxTakeoff  T_00  1 891  
757300  ICAO_B  5  6  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 392
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757300  ICAO_B  5  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 227,3  250  
757300  ICAO_B  5  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
757300  ICAO_B  5  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
757300  ICAO_B  5  10  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
757300  ICAO_B  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
757300  ICAO_B  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05  1 000  
757300  ICAO_B  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  1 655  224  
757300  ICAO_B  6  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  1 836,4  240,1  
757300  ICAO_B  6  5  Tlugħ MaxTakeoff  T_00  1 829  
757300  ICAO_B  6  6  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  
757300  ICAO_B  6  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 159,2  250  
757300  ICAO_B  6  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
757300  ICAO_B  6  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
757300  ICAO_B  6  10  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
757PW  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 393
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757PW  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 000  
757PW  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 471  190,1  
757PW  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 636,4  206  
757PW  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  
757PW  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 822,2  250  
757PW  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
757PW  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
757PW  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757PW  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757PW  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 000  
757PW  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 403,6  191,4  
757PW  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 568,2  208,7  
757PW  DEFAULT  2  5  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  
757PW  DEFAULT  2  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 742,7  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 394
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757PW  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
757PW  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
757PW  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757PW  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757PW  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 000  
757PW  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 339,2  193  
757PW  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 495,9  211,1  
757PW  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 666,7  211,6  
757PW  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  
757PW  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 661  250  
757PW  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
757PW  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
757PW  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757PW  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 395
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757PW  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 000  
757PW  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 213,5  196,4  
757PW  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 353,6  213,7  
757PW  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 460,3  217,4  
757PW  DEFAULT  4  6  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  
757PW  DEFAULT  4  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 510,6  250  
757PW  DEFAULT  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
757PW  DEFAULT  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
757PW  DEFAULT  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757PW  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757PW  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 000  
757PW  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 082,9  200,8  
757PW  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 212  218,5  
757PW  DEFAULT  5  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 291,1  224,3  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 396
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757PW  DEFAULT  5  6  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  
757PW  DEFAULT  5  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 352,4  250  
757PW  DEFAULT  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
757PW  DEFAULT  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
757PW  DEFAULT  5  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757PW  DEFAULT  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757PW  DEFAULT  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 000  
757PW  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 005,7  203,9  
757PW  DEFAULT  6  4  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 124,3  221,9  
757PW  DEFAULT  6  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 220  228,7  
757PW  DEFAULT  6  6  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  
757PW  DEFAULT  6  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 259,5  250  
757PW  DEFAULT  6  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
757PW  DEFAULT  6  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 397
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757PW  DEFAULT  6  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757PW  DEFAULT  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757PW  DEFAULT  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 000  
757PW  DEFAULT  7  3  Aċċelera  MaxClimb  T_05  938,1  207  
757PW  DEFAULT  7  4  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 052,4  225,2  
757PW  DEFAULT  7  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 134,5  233,3  
757PW  DEFAULT  7  6  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  
757PW  DEFAULT  7  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 172,9  250  
757PW  DEFAULT  7  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
757PW  DEFAULT  7  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
757PW  DEFAULT  7  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757PW  ICAO_A  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757PW  ICAO_A  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 500  
757PW  ICAO_A  1  3  Tlugħ MaxClimb  T_05  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 398
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757PW  ICAO_A  1  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 399,5  188  
757PW  ICAO_A  1  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 605,4  205,8  
757PW  ICAO_A  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 804,8  250  
757PW  ICAO_A  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
757PW  ICAO_A  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
757PW  ICAO_A  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757PW  ICAO_A  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757PW  ICAO_A  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 500  
757PW  ICAO_A  2  3  Tlugħ MaxClimb  T_05  3 000  
757PW  ICAO_A  2  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 337,7  189,5  
757PW  ICAO_A  2  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 522,3  207,2  
757PW  ICAO_A  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 725,5  250  
757PW  ICAO_A  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
757PW  ICAO_A  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 399
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757PW  ICAO_A  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757PW  ICAO_A  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757PW  ICAO_A  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 500  
757PW  ICAO_A  3  3  Tlugħ MaxClimb  5  3 000  
757PW  ICAO_A  3  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 271,9  191,1  
757PW  ICAO_A  3  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 451,8  208,2  
757PW  ICAO_A  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 638  250  
757PW  ICAO_A  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
757PW  ICAO_A  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
757PW  ICAO_A  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757PW  ICAO_A  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757PW  ICAO_A  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 500  
757PW  ICAO_A  4  3  Tlugħ MaxClimb  5  3 000  
757PW  ICAO_A  4  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 153,8  194,7  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 400
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757PW  ICAO_A  4  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 312,6  212,2  
757PW  ICAO_A  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 486  250  
757PW  ICAO_A  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
757PW  ICAO_A  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
757PW  ICAO_A  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757PW  ICAO_A  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757PW  ICAO_A  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 500  
757PW  ICAO_A  5  3  Tlugħ MaxClimb  5  3 000  
757PW  ICAO_A  5  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 028,8  199,2  
757PW  ICAO_A  5  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 171,1  217,2  
757PW  ICAO_A  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 325,6  250  
757PW  ICAO_A  5  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
757PW  ICAO_A  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
757PW  ICAO_A  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 401
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757PW  ICAO_A  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757PW  ICAO_A  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 500  
757PW  ICAO_A  6  3  Tlugħ MaxClimb  5  3 000  
757PW  ICAO_A  6  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  953,4  202,5  
757PW  ICAO_A  6  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 087,8  220,6  
757PW  ICAO_A  6  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 225,5  250  
757PW  ICAO_A  6  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
757PW  ICAO_A  6  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
757PW  ICAO_A  6  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757PW  ICAO_A  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757PW  ICAO_A  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 500  
757PW  ICAO_A  7  3  Tlugħ MaxClimb  5  3 000  
757PW  ICAO_A  7  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  886,5  205,7  
757PW  ICAO_A  7  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 012,8  224  
757PW  ICAO_A  7  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 140,1  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 402
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757PW  ICAO_A  7  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
757PW  ICAO_A  7  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
757PW  ICAO_A  7  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757PW  ICAO_B  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757PW  ICAO_B  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 000  
757PW  ICAO_B  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 970,1  206  
757PW  ICAO_B  1  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
757PW  ICAO_B  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 821,5  250  
757PW  ICAO_B  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
757PW  ICAO_B  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
757PW  ICAO_B  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757PW  ICAO_B  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757PW  ICAO_B  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 000  
757PW  ICAO_B  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 899,2  208,7  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 403
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757PW  ICAO_B  2  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
757PW  ICAO_B  2  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 743,3  250  
757PW  ICAO_B  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
757PW  ICAO_B  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
757PW  ICAO_B  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757PW  ICAO_B  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757PW  ICAO_B  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 000  
757PW  ICAO_B  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 825,8  211,6  
757PW  ICAO_B  3  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
757PW  ICAO_B  3  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 659,4  250  
757PW  ICAO_B  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
757PW  ICAO_B  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
757PW  ICAO_B  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757PW  ICAO_B  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 404
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757PW  ICAO_B  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 000  
757PW  ICAO_B  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 690,7  217,4  
757PW  ICAO_B  4  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
757PW  ICAO_B  4  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 512,3  250  
757PW  ICAO_B  4  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
757PW  ICAO_B  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
757PW  ICAO_B  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757PW  ICAO_B  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757PW  ICAO_B  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 000  
757PW  ICAO_B  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 543,6  224,1  
757PW  ICAO_B  5  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
757PW  ICAO_B  5  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 351,8  250  
757PW  ICAO_B  5  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
757PW  ICAO_B  5  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 405
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757PW  ICAO_B  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757PW  ICAO_B  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757PW  ICAO_B  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 000  
757PW  ICAO_B  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 458,3  228,7  
757PW  ICAO_B  6  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
757PW  ICAO_B  6  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 257,5  250  
757PW  ICAO_B  6  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
757PW  ICAO_B  6  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
757PW  ICAO_B  6  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757PW  ICAO_B  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757PW  ICAO_B  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 000  
757PW  ICAO_B  7  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 380,6  233,3  
757PW  ICAO_B  7  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
757PW  ICAO_B  7  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 173,6  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 406
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757PW  ICAO_B  7  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
757PW  ICAO_B  7  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
757PW  ICAO_B  7  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757RR  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757RR  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 000  
757RR  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 613,9  192,4  
757RR  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 779,7  206,3  
757RR  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
757RR  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 966,1  250  
757RR  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
757RR  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
757RR  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757RR  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 407
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757RR  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 000  
757RR  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 544,6  193,9  
757RR  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 703,3  209,2  
757RR  DEFAULT  2  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
757RR  DEFAULT  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 879,3  250  
757RR  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
757RR  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
757RR  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757RR  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757RR  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 000  
757RR  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 474,6  195,5  
757RR  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 627,6  212,2  
757RR  DEFAULT  3  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 408
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757RR  DEFAULT  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 787,2  250  
757RR  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
757RR  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
757RR  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757RR  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757RR  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 000  
757RR  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 338  199  
757RR  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 484,6  216,4  
757RR  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 560  218,3  
757RR  DEFAULT  4  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
757RR  DEFAULT  4  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 623,1  250  
757RR  DEFAULT  4  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
757RR  DEFAULT  4  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 409
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757RR  DEFAULT  4  10  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
757RR  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757RR  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 000  
757RR  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 196,6  203,7  
757RR  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 325,3  221,1  
757RR  DEFAULT  5  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 400  225,7  
757RR  DEFAULT  5  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
757RR  DEFAULT  5  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 447,1  250  
757RR  DEFAULT  5  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
757RR  DEFAULT  5  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
757RR  DEFAULT  5  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757RR  DEFAULT  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757RR  DEFAULT  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 410
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757RR  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 142,2  205,8  
757RR  DEFAULT  6  4  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 258  223,4  
757RR  DEFAULT  6  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 329,6  228,9  
757RR  DEFAULT  6  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
757RR  DEFAULT  6  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 377,4  250  
757RR  DEFAULT  6  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
757RR  DEFAULT  6  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
757RR  DEFAULT  6  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757RR  DEFAULT  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757RR  DEFAULT  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 000  
757RR  DEFAULT  7  3  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 071,3  208,8  
757RR  DEFAULT  7  4  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 181,5  226,7  
757RR  DEFAULT  7  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 265,9  233,3  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 411
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757RR  DEFAULT  7  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
757RR  DEFAULT  7  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 287,6  250  
757RR  DEFAULT  7  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
757RR  DEFAULT  7  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
757RR  DEFAULT  7  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757RR  ICAO_A  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757RR  ICAO_A  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 500  
757RR  ICAO_A  1  3  Tlugħ MaxClimb  5  3 000  
757RR  ICAO_A  1  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 543,3  190,3  
757RR  ICAO_A  1  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 735,6  206,1  
757RR  ICAO_A  1  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 959,8  250  
757RR  ICAO_A  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
757RR  ICAO_A  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 412
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757RR  ICAO_A  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757RR  ICAO_A  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757RR  ICAO_A  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 500  
757RR  ICAO_A  2  3  Tlugħ MaxClimb  5  3 000  
757RR  ICAO_A  2  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 472,7  191,9  
757RR  ICAO_A  2  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 660,2  208,9  
757RR  ICAO_A  2  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 876  250  
757RR  ICAO_A  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
757RR  ICAO_A  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
757RR  ICAO_A  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757RR  ICAO_A  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757RR  ICAO_A  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 500  
757RR  ICAO_A  3  3  Tlugħ MaxClimb  5  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 413
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757RR  ICAO_A  3  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 401  193,6  
757RR  ICAO_A  3  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 590,6  211,5  
757RR  ICAO_A  3  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 769,2  250  
757RR  ICAO_A  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
757RR  ICAO_A  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
757RR  ICAO_A  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757RR  ICAO_A  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757RR  ICAO_A  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 500  
757RR  ICAO_A  4  3  Tlugħ MaxClimb  5  3 000  
757RR  ICAO_A  4  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 271,5  197,3  
757RR  ICAO_A  4  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 436  214,5  
757RR  ICAO_A  4  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 593,3  250  
757RR  ICAO_A  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 414
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757RR  ICAO_A  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
757RR  ICAO_A  4  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
757RR  ICAO_A  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757RR  ICAO_A  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 500  
757RR  ICAO_A  5  3  Tlugħ MaxClimb  5  3 000  
757RR  ICAO_A  5  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 134,7  202,1  
757RR  ICAO_A  5  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 278,3  219,8  
757RR  ICAO_A  5  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 416,8  250  
757RR  ICAO_A  5  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
757RR  ICAO_A  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
757RR  ICAO_A  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757RR  ICAO_A  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757RR  ICAO_A  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 415
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757RR  ICAO_A  6  3  Tlugħ MaxClimb  5  3 000  
757RR  ICAO_A  6  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 083,2  204,3  
757RR  ICAO_A  6  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 218,6  222,1  
757RR  ICAO_A  6  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 348,5  250  
757RR  ICAO_A  6  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
757RR  ICAO_A  6  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
757RR  ICAO_A  6  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757RR  ICAO_A  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757RR  ICAO_A  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 500  
757RR  ICAO_A  7  3  Tlugħ MaxClimb  5  3 000  
757RR  ICAO_A  7  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 013,1  207,4  
757RR  ICAO_A  7  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 137,3  225,4  
757RR  ICAO_A  7  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 256,7  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 416
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757RR  ICAO_A  7  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
757RR  ICAO_A  7  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
757RR  ICAO_A  7  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757RR  ICAO_B  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757RR  ICAO_B  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 000  
757RR  ICAO_B  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  2 227,2  201,9  
757RR  ICAO_B  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  2 474,2  206,3  
757RR  ICAO_B  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
757RR  ICAO_B  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 965,3  250  
757RR  ICAO_B  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
757RR  ICAO_B  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
757RR  ICAO_B  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757RR  ICAO_B  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757RR  ICAO_B  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 417
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757RR  ICAO_B  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  2 139,9  203  
757RR  ICAO_B  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  2 400  209,2  
757RR  ICAO_B  2  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
757RR  ICAO_B  2  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 876,9  250  
757RR  ICAO_B  2  7  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
757RR  ICAO_B  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
757RR  ICAO_B  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757RR  ICAO_B  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757RR  ICAO_B  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 000  
757RR  ICAO_B  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  2 051,2  204,3  
757RR  ICAO_B  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  2 300  212,1  
757RR  ICAO_B  3  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
757RR  ICAO_B  3  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 788  250  
757RR  ICAO_B  3  7  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 418
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757RR  ICAO_B  3  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
757RR  ICAO_B  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
757RR  ICAO_B  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757RR  ICAO_B  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 000  
757RR  ICAO_B  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  1 884,9  207,3  
757RR  ICAO_B  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  2 135,6  218,4  
757RR  ICAO_B  4  5  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  
757RR  ICAO_B  4  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 621,6  250  
757RR  ICAO_B  4  7  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
757RR  ICAO_B  4  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
757RR  ICAO_B  4  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
757RR  ICAO_B  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757RR  ICAO_B  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 000  
757RR  ICAO_B  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  1 713,8  211,3  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 419
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757RR  ICAO_B  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  1 935,5  225,8  
757RR  ICAO_B  5  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
757RR  ICAO_B  5  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 447,1  250  
757RR  ICAO_B  5  7  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
757RR  ICAO_B  5  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
757RR  ICAO_B  5  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
757RR  ICAO_B  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757RR  ICAO_B  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 000  
757RR  ICAO_B  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  1 646,9  213,1  
757RR  ICAO_B  6  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  1 872,3  228,9  
757RR  ICAO_B  6  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
757RR  ICAO_B  6  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 379,1  250  
757RR  ICAO_B  6  7  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
757RR  ICAO_B  6  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 420
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
757RR  ICAO_B  6  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
757RR  ICAO_B  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
757RR  ICAO_B  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 000  
757RR  ICAO_B  7  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05  1 562,1  215,8  
757RR  ICAO_B  7  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  1 781,3  233,3  
757RR  ICAO_B  7  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
757RR  ICAO_B  7  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 287,6  250  
757RR  ICAO_B  7  7  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
757RR  ICAO_B  7  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
757RR  ICAO_B  7  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
767300  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
767300  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
767300  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  2 198  152  
767300  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  2 198  172  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 421
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
767300  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  215  
767300  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  235  
767300  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
767300  DEFAULT  1  8  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
767300  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
767300  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
767300  DEFAULT  1  11  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
767300  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
767300  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
767300  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  2 112  155  
767300  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  2 112  175  
767300  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  218  
767300  DEFAULT  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  238  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 422
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
767300  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
767300  DEFAULT  2  8  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
767300  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
767300  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
767300  DEFAULT  2  11  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
767300  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
767300  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
767300  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  2 029  158  
767300  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  2 029  178  
767300  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  221  
767300  DEFAULT  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  241  
767300  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
767300  DEFAULT  3  8  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 423
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
767300  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
767300  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
767300  DEFAULT  3  11  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
767300  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
767300  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
767300  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 895  163  
767300  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 895  183  
767300  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  225  
767300  DEFAULT  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  245  
767300  DEFAULT  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
767300  DEFAULT  4  8  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
767300  DEFAULT  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
767300  DEFAULT  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 424
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
767300  DEFAULT  4  11  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
767300  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
767300  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
767300  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 744  169  
767300  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 744  189  
767300  DEFAULT  5  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  231  
767300  DEFAULT  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  251  
767300  DEFAULT  5  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
767300  DEFAULT  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
767300  DEFAULT  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
767300  DEFAULT  5  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
767300  DEFAULT  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
767300  DEFAULT  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 425
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
767300  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 602  175  
767300  DEFAULT  6  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 602  195  
767300  DEFAULT  6  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  237  
767300  DEFAULT  6  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  257  
767300  DEFAULT  6  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
767300  DEFAULT  6  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
767300  DEFAULT  6  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
767300  DEFAULT  6  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
767300  DEFAULT  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
767300  DEFAULT  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
767300  DEFAULT  7  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 542  178  
767300  DEFAULT  7  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 542  198  
767300  DEFAULT  7  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  240  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 426
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
767300  DEFAULT  7  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  260  
767300  DEFAULT  7  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
767300  DEFAULT  7  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
767300  DEFAULT  7  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
767300  DEFAULT  7  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
767400  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
767400  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 000  
767400  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxClimb  T_05_U  1 695,3  215,4  
767400  DEFAULT  1  4  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  3 000  
767400  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  2 123,3  250  
767400  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 500  
767400  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
767400  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 427
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
767400  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
767400  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 000  
767400  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxClimb  T_05_U  1 648,7  217,9  
767400  DEFAULT  2  4  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  3 000  
767400  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  2 040,6  250  
767400  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 500  
767400  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
767400  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  
767400  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
767400  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 000  
767400  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxClimb  T_05_U  1 584,9  220,5  
767400  DEFAULT  3  4  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 428
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
767400  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  1 953,3  250  
767400  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 500  
767400  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
767400  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  
767400  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
767400  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 000  
767400  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxClimb  T_05_U  1 482,5  225,1  
767400  DEFAULT  4  4  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  3 000  
767400  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  1 821,8  250  
767400  DEFAULT  4  6  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 500  
767400  DEFAULT  4  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
767400  DEFAULT  4  8  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 429
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
767400  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
767400  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 000  
767400  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxClimb  T_05_U  1 360,1  230,5  
767400  DEFAULT  5  4  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  3 000  
767400  DEFAULT  5  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  1 661,5  250  
767400  DEFAULT  5  6  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 500  
767400  DEFAULT  5  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
767400  DEFAULT  5  8  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  
767400  DEFAULT  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
767400  DEFAULT  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 000  
767400  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxClimb  T_05_U  1 246,4  236  
767400  DEFAULT  6  4  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  3 000  
767400  DEFAULT  6  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  1 508  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 430
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
767400  DEFAULT  6  6  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 500  
767400  DEFAULT  6  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
767400  DEFAULT  6  8  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  
767400  DEFAULT  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
767400  DEFAULT  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 000  
767400  DEFAULT  7  3  Aċċelera  MaxClimb  T_05_U  1 091,3  244,3  
767400  DEFAULT  7  4  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  3 000  
767400  DEFAULT  7  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  1 303,8  250  
767400  DEFAULT  7  6  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 500  
767400  DEFAULT  7  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
767400  DEFAULT  7  8  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  
767400  ICAO_A  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
767400  ICAO_A  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 431
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
767400  ICAO_A  1  3  Tlugħ MaxClimb  T_20_U  3 000  
767400  ICAO_A  1  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05A  1 659,9  215,1  
767400  ICAO_A  1  5  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  4 616  
767400  ICAO_A  1  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  2 098,5  250  
767400  ICAO_A  1  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 500  
767400  ICAO_A  1  8  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
767400  ICAO_A  1  9  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  
767400  ICAO_A  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
767400  ICAO_A  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 500  
767400  ICAO_A  2  3  Tlugħ MaxClimb  T_20_U  3 000  
767400  ICAO_A  2  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05A  1 600  217,6  
767400  ICAO_A  2  5  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  4 536  
767400  ICAO_A  2  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  2 008  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 432
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
767400  ICAO_A  2  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 500  
767400  ICAO_A  2  8  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
767400  ICAO_A  2  9  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  
767400  ICAO_A  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
767400  ICAO_A  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 500  
767400  ICAO_A  3  3  Tlugħ MaxClimb  T_20_U  3 000  
767400  ICAO_A  3  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05B  1 536,2  220,4  
767400  ICAO_A  3  5  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  4 454  
767400  ICAO_A  3  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  1 935,8  250  
767400  ICAO_A  3  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 500  
767400  ICAO_A  3  8  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
767400  ICAO_A  3  9  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  
767400  ICAO_A  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 433
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
767400  ICAO_A  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 500  
767400  ICAO_A  4  3  Tlugħ MaxClimb  T_20_U  3 000  
767400  ICAO_A  4  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05B  1 434,4  224,8  
767400  ICAO_A  4  5  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  4 323  
767400  ICAO_A  4  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  1 796,6  250  
767400  ICAO_A  4  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 500  
767400  ICAO_A  4  8  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
767400  ICAO_A  4  9  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  
767400  ICAO_A  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
767400  ICAO_A  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 500  
767400  ICAO_A  5  3  Tlugħ MaxClimb  T_20_U  3 000  
767400  ICAO_A  5  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05B  1 318,8  230,2  
767400  ICAO_A  5  5  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  4 173  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 434
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
767400  ICAO_A  5  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  1 640  250  
767400  ICAO_A  5  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 500  
767400  ICAO_A  5  8  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
767400  ICAO_A  5  9  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  
767400  ICAO_A  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
767400  ICAO_A  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 500  
767400  ICAO_A  6  3  Tlugħ MaxClimb  T_20_U  3 000  
767400  ICAO_A  6  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05B  1 258,5  250  
767400  ICAO_A  6  5  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 500  
767400  ICAO_A  6  6  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
767400  ICAO_A  6  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  
767400  ICAO_A  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
767400  ICAO_A  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 435
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
767400  ICAO_A  7  3  Tlugħ MaxClimb  T_20_U  3 000  
767400  ICAO_A  7  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05B  1 073  250  
767400  ICAO_A  7  5  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 500  
767400  ICAO_A  7  6  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
767400  ICAO_A  7  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  
767400  ICAO_B  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
767400  ICAO_B  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 000  
767400  ICAO_B  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05_U  2 330,5  215,3  
767400  ICAO_B  1  4  Tlugħ MaxTakeoff  T_00_U  3 491  
767400  ICAO_B  1  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  2 147  250  
767400  ICAO_B  1  6  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 000  
767400  ICAO_B  1  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
767400  ICAO_B  1  8  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 436
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
767400  ICAO_B  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
767400  ICAO_B  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 000  
767400  ICAO_B  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05_U  2 267,2  217,9  
767400  ICAO_B  2  4  Tlugħ MaxTakeoff  T_00_U  3 393  
767400  ICAO_B  2  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  2 080,9  250  
767400  ICAO_B  2  6  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 000  
767400  ICAO_B  2  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
767400  ICAO_B  2  8  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  
767400  ICAO_B  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
767400  ICAO_B  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 000  
767400  ICAO_B  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05_U  2 183,7  220,6  
767400  ICAO_B  3  4  Tlugħ MaxTakeoff  T_00_U  3 292  
767400  ICAO_B  3  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  1 975,7  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 437
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
767400  ICAO_B  3  6  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 000  
767400  ICAO_B  3  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
767400  ICAO_B  3  8  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  
767400  ICAO_B  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
767400  ICAO_B  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 000  
767400  ICAO_B  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05_U  2 054,4  225  
767400  ICAO_B  4  4  Tlugħ MaxTakeoff  T_00_U  3 128  
767400  ICAO_B  4  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  1 850,9  250  
767400  ICAO_B  4  6  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 000  
767400  ICAO_B  4  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
767400  ICAO_B  4  8  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  
767400  ICAO_B  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
767400  ICAO_B  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 000  
767400  ICAO_B  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05_U  1 908,2  230,4  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 438
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
767400  ICAO_B  5  4  Tlugħ MaxTakeoff  T_00_U  2 944  
767400  ICAO_B  5  5  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  3 000  
767400  ICAO_B  5  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  1 653,1  250  
767400  ICAO_B  5  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 000  
767400  ICAO_B  5  8  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
767400  ICAO_B  5  9  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  
767400  ICAO_B  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
767400  ICAO_B  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 000  
767400  ICAO_B  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05_U  1 771,1  236  
767400  ICAO_B  6  4  Tlugħ MaxTakeoff  T_00_U  2 766  
767400  ICAO_B  6  5  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  3 000  
767400  ICAO_B  6  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  1 521,4  250  
767400  ICAO_B  6  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 439
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
767400  ICAO_B  6  8  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
767400  ICAO_B  6  9  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  
767400  ICAO_B  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
767400  ICAO_B  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 000  
767400  ICAO_B  7  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05_U  1 560,3  239,8  
767400  ICAO_B  7  4  Tlugħ MaxTakeoff  T_00_U  2 111  
767400  ICAO_B  7  5  Aċċelera  MaxTakeoff  T_00_U  1 840  244,3  
767400  ICAO_B  7  6  Tlugħ MaxTakeoff  T_00_U  2 523  
767400  ICAO_B  7  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  3 000  
767400  ICAO_B  7  8  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  1 303,8  250  
767400  ICAO_B  7  9  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 000  
767400  ICAO_B  7  10  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
767400  ICAO_B  7  11  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 440
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
767CF6  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
767CF6  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
767CF6  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 913  144  
767CF6  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 913  164  
767CF6  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  1  1 000  204  
767CF6  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  224  
767CF6  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
767CF6  DEFAULT  1  8  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
767CF6  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
767CF6  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
767CF6  DEFAULT  1  11  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
767CF6  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
767CF6  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
767CF6  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 840  147  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 441
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
767CF6  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 840  167  
767CF6  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  1  1 000  206  
767CF6  DEFAULT  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  226  
767CF6  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
767CF6  DEFAULT  2  8  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
767CF6  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
767CF6  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
767CF6  DEFAULT  2  11  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
767CF6  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
767CF6  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
767CF6  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 769  150  
767CF6  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 769  170  
767CF6  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  1  1 000  209  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 442
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
767CF6  DEFAULT  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  229  
767CF6  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
767CF6  DEFAULT  3  8  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
767CF6  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
767CF6  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
767CF6  DEFAULT  3  11  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
767CF6  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
767CF6  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
767CF6  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 656  155  
767CF6  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 656  175  
767CF6  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  1  1 000  214  
767CF6  DEFAULT  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  234  
767CF6  DEFAULT  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 443
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
767CF6  DEFAULT  4  8  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
767CF6  DEFAULT  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
767CF6  DEFAULT  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
767CF6  DEFAULT  4  11  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
767CF6  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
767CF6  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
767CF6  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 529  160  
767CF6  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 529  180  
767CF6  DEFAULT  5  5  Aċċelera  MaxClimb  1  1 000  219  
767CF6  DEFAULT  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  239  
767CF6  DEFAULT  5  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
767CF6  DEFAULT  5  8  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
767CF6  DEFAULT  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 444
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
767CF6  DEFAULT  5  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
767CF6  DEFAULT  5  11  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
767CF6  DEFAULT  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
767CF6  DEFAULT  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
767CF6  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 407  166  
767CF6  DEFAULT  6  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 407  186  
767CF6  DEFAULT  6  5  Aċċelera  MaxClimb  1  1 000  225  
767CF6  DEFAULT  6  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  245  
767CF6  DEFAULT  6  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
767CF6  DEFAULT  6  8  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
767CF6  DEFAULT  6  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
767CF6  DEFAULT  6  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
767CF6  DEFAULT  6  11  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
767CF6  DEFAULT  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 445
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
767CF6  DEFAULT  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
767CF6  DEFAULT  7  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 345  169  
767CF6  DEFAULT  7  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 345  189  
767CF6  DEFAULT  7  5  Aċċelera  MaxClimb  1  1 000  228  
767CF6  DEFAULT  7  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  248  
767CF6  DEFAULT  7  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
767CF6  DEFAULT  7  8  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
767CF6  DEFAULT  7  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
767CF6  DEFAULT  7  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
767CF6  DEFAULT  7  11  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
767JT9  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
767JT9  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
767JT9  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 879  145  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 446
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
767JT9  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 879  165  
767JT9  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  1  1 000  204  
767JT9  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  224  
767JT9  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
767JT9  DEFAULT  1  8  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
767JT9  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
767JT9  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
767JT9  DEFAULT  1  11  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
767JT9  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
767JT9  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
767JT9  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 807  148  
767JT9  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 807  168  
767JT9  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  1  1 000  207  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 447
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
767JT9  DEFAULT  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  227  
767JT9  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
767JT9  DEFAULT  2  8  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
767JT9  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
767JT9  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
767JT9  DEFAULT  2  11  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
767JT9  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
767JT9  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
767JT9  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 738  150  
767JT9  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 738  170  
767JT9  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  1  1 000  210  
767JT9  DEFAULT  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  230  
767JT9  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 448
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
767JT9  DEFAULT  3  8  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
767JT9  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
767JT9  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
767JT9  DEFAULT  3  11  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
767JT9  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
767JT9  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
767JT9  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 626  155  
767JT9  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 626  175  
767JT9  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  1  1 000  214  
767JT9  DEFAULT  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  234  
767JT9  DEFAULT  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
767JT9  DEFAULT  4  8  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
767JT9  DEFAULT  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 449
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
767JT9  DEFAULT  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
767JT9  DEFAULT  4  11  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
767JT9  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
767JT9  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
767JT9  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 499  161  
767JT9  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 499  181  
767JT9  DEFAULT  5  5  Aċċelera  MaxClimb  1  1 000  220  
767JT9  DEFAULT  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  240  
767JT9  DEFAULT  5  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
767JT9  DEFAULT  5  8  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
767JT9  DEFAULT  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
767JT9  DEFAULT  5  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
767JT9  DEFAULT  5  11  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
767JT9  DEFAULT  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 450
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
767JT9  DEFAULT  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
767JT9  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 379  167  
767JT9  DEFAULT  6  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 379  187  
767JT9  DEFAULT  6  5  Aċċelera  MaxClimb  1  1 000  226  
767JT9  DEFAULT  6  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  246  
767JT9  DEFAULT  6  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
767JT9  DEFAULT  6  8  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
767JT9  DEFAULT  6  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
767JT9  DEFAULT  6  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
767JT9  DEFAULT  6  11  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
767JT9  DEFAULT  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
767JT9  DEFAULT  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
767JT9  DEFAULT  7  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 328  170  
767JT9  DEFAULT  7  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 328  190  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 451
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
767JT9  DEFAULT  7  5  Aċċelera  MaxClimb  1  1 000  228  
767JT9  DEFAULT  7  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  248  
767JT9  DEFAULT  7  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
767JT9  DEFAULT  7  8  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
767JT9  DEFAULT  7  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
767JT9  DEFAULT  7  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
767JT9  DEFAULT  7  11  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
777200  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
777200  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05C  1 089  
777200  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 583,4  205,9  
777200  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 744,7  213,7  
777200  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  
777200  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 856,6  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 452
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
777200  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
777200  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
777200  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
777200  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
777200  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05C  1 057  
777200  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 526,8  206,6  
777200  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 681  215,6  
777200  DEFAULT  2  5  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  
777200  DEFAULT  2  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 791,2  250  
777200  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
777200  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
777200  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
777200  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 453
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
777200  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05C  1 022  
777200  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 468,5  207,3  
777200  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 618,3  217,7  
777200  DEFAULT  3  5  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  
777200  DEFAULT  3  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 725,7  250  
777200  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
777200  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
777200  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
777200  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
777200  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05C  1 000  
777200  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 363,3  208,9  
777200  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 510,5  221,7  
777200  DEFAULT  4  5  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 454
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
777200  DEFAULT  4  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 601,3  250  
777200  DEFAULT  4  7  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
777200  DEFAULT  4  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
777200  DEFAULT  4  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
777200  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
777200  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05C  1 000  
777200  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 247,5  211  
777200  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 389,1  225,5  
777200  DEFAULT  5  5  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  
777200  DEFAULT  5  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 467,1  250  
777200  DEFAULT  5  7  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
777200  DEFAULT  5  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
777200  DEFAULT  5  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 455
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
777200  DEFAULT  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
777200  DEFAULT  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05C  1 000  
777200  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 136,7  213,4  
777200  DEFAULT  6  4  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 275  231,5  
777200  DEFAULT  6  5  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  
777200  DEFAULT  6  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 337,6  250  
777200  DEFAULT  6  7  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
777200  DEFAULT  6  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
777200  DEFAULT  6  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
777200  DEFAULT  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
777200  DEFAULT  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05C  1 000  
777200  DEFAULT  7  3  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 032,4  216,2  
777200  DEFAULT  7  4  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 147  228,5  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 456
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
777200  DEFAULT  7  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 189,4  236,6  
777200  DEFAULT  7  6  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  
777200  DEFAULT  7  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 215,6  250  
777200  DEFAULT  7  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
777200  DEFAULT  7  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
777200  DEFAULT  7  10  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
777200  DEFAULT  8  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
777200  DEFAULT  8  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05C  1 000  
777200  DEFAULT  8  3  Aċċelera  MaxClimb  T_01  931,9  219,4  
777200  DEFAULT  8  4  Aċċelera  MaxClimb  T_00H  1 033,1  232,5  
777200  DEFAULT  8  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00H  1 088,7  242  
777200  DEFAULT  8  6  Tlugħ MaxClimb  T_00H  3 000  
777200  DEFAULT  8  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00H  1 101,5  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 457
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
777200  DEFAULT  8  8  Tlugħ MaxClimb  T_00H  5 500  
777200  DEFAULT  8  9  Tlugħ MaxClimb  T_00H  7 500  
777200  DEFAULT  8  10  Tlugħ MaxClimb  T_00H  10 000  
777200  DEFAULT  9  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
777200  DEFAULT  9  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05C  1 000  
777200  DEFAULT  9  3  Aċċelera  MaxClimb  T_01  874,9  221,7  
777200  DEFAULT  9  4  Aċċelera  MaxClimb  T_00H  969,4  235,4  
777200  DEFAULT  9  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00H  1 020,2  245,6  
777200  DEFAULT  9  6  Tlugħ MaxClimb  T_00H  3 000  
777200  DEFAULT  9  7  Aċċelera  MaxClimb  T_00H  1 031,1  250  
777200  DEFAULT  9  8  Tlugħ MaxClimb  T_00H  5 500  
777200  DEFAULT  9  9  Tlugħ MaxClimb  T_00H  7 500  
777200  DEFAULT  9  10  Tlugħ MaxClimb  T_00H  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 458
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
777200  ICAO_A  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
777200  ICAO_A  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05C  1 500  
777200  ICAO_A  1  3  Tlugħ MaxClimb  T_01  3 000  
777200  ICAO_A  1  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05A  1 504  203,3  
777200  ICAO_A  1  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 700  213,4  
777200  ICAO_A  1  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 856,1  250  
777200  ICAO_A  1  7  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
777200  ICAO_A  1  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
777200  ICAO_A  1  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
777200  ICAO_A  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
777200  ICAO_A  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05C  1 500  
777200  ICAO_A  2  3  Tlugħ MaxClimb  T_01  3 000  
777200  ICAO_A  2  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05A  1 451,9  204  
777200  ICAO_A  2  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 633,4  215,4  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 459
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
777200  ICAO_A  2  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 789,9  250  
777200  ICAO_A  2  7  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
777200  ICAO_A  2  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
777200  ICAO_A  2  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
777200  ICAO_A  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
777200  ICAO_A  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05C  1 500  
777200  ICAO_A  3  3  Tlugħ MaxClimb  T_01  3 000  
777200  ICAO_A  3  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05A  1 395,1  204,9  
777200  ICAO_A  3  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 575  217,3  
777200  ICAO_A  3  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 719,4  250  
777200  ICAO_A  3  7  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
777200  ICAO_A  3  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
777200  ICAO_A  3  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 460
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
777200  ICAO_A  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
777200  ICAO_A  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05C  1 500  
777200  ICAO_A  4  3  Tlugħ MaxClimb  T_01  3 000  
777200  ICAO_A  4  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05A  1 295,2  206,6  
777200  ICAO_A  4  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 477,7  221,3  
777200  ICAO_A  4  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 592,4  250  
777200  ICAO_A  4  7  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
777200  ICAO_A  4  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
777200  ICAO_A  4  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
777200  ICAO_A  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
777200  ICAO_A  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05C  1 500  
777200  ICAO_A  5  3  Tlugħ MaxClimb  T_01  3 000  
777200  ICAO_A  5  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05A  1 182,6  208,8  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 461
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
777200  ICAO_A  5  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 346,3  222,1  
777200  ICAO_A  5  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 451,1  250  
777200  ICAO_A  5  7  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
777200  ICAO_A  5  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
777200  ICAO_A  5  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
777200  ICAO_A  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
777200  ICAO_A  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05C  1 500  
777200  ICAO_A  6  3  Tlugħ MaxClimb  T_01  3 000  
777200  ICAO_A  6  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  1 075,6  211,4  
777200  ICAO_A  6  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 217,4  223,4  
777200  ICAO_A  6  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 316,4  250  
777200  ICAO_A  6  7  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
777200  ICAO_A  6  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 462
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
777200  ICAO_A  6  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
777200  ICAO_A  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
777200  ICAO_A  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05C  1 500  
777200  ICAO_A  7  3  Tlugħ MaxClimb  T_01  3 000  
777200  ICAO_A  7  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  973,3  214,3  
777200  ICAO_A  7  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  1 104,3  227,2  
777200  ICAO_A  7  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 188,2  250  
777200  ICAO_A  7  7  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
777200  ICAO_A  7  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
777200  ICAO_A  7  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
777200  ICAO_A  8  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
777200  ICAO_A  8  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05CH  1 500  
777200  ICAO_A  8  3  Tlugħ MaxClimb  T_01  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 463
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
777200  ICAO_A  8  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  877,9  217,6  
777200  ICAO_A  8  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  997,4  231,4  
777200  ICAO_A  8  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00H  1 071,6  250  
777200  ICAO_A  8  7  Tlugħ MaxClimb  T_00H  5 500  
777200  ICAO_A  8  8  Tlugħ MaxClimb  T_00H  7 500  
777200  ICAO_A  8  9  Tlugħ MaxClimb  T_00H  10 000  
777200  ICAO_A  9  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
777200  ICAO_A  9  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05CH  1 500  
777200  ICAO_A  9  3  Tlugħ MaxClimb  T_05  3 000  
777200  ICAO_A  9  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05  820,9  220  
777200  ICAO_A  9  5  Aċċelera  MaxClimb  T_01  930,3  234,3  
777200  ICAO_A  9  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00H  1 000  250  
777200  ICAO_A  9  7  Tlugħ MaxClimb  T_00H  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 464
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
777200  ICAO_A  9  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
777200  ICAO_A  9  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
777200  ICAO_B  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
777200  ICAO_B  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05C  1 089  
777200  ICAO_B  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05A  2 183,5  193,8  
777200  ICAO_B  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  1 783,1  213,6  
777200  ICAO_B  1  5  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  
777200  ICAO_B  1  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 857,4  250  
777200  ICAO_B  1  7  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
777200  ICAO_B  1  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
777200  ICAO_B  1  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
777200  ICAO_B  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
777200  ICAO_B  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05C  1 057  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 465
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
777200  ICAO_B  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05A  2 121,3  195,8  
777200  ICAO_B  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  1 722,3  215,5  
777200  ICAO_B  2  5  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  
777200  ICAO_B  2  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 789,8  250  
777200  ICAO_B  2  7  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
777200  ICAO_B  2  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
777200  ICAO_B  2  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
777200  ICAO_B  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
777200  ICAO_B  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05C  1 022  
777200  ICAO_B  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05A  2 059,4  197,9  
777200  ICAO_B  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  1 664,2  217,6  
777200  ICAO_B  3  5  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  
777200  ICAO_B  3  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 723  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 466
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
777200  ICAO_B  3  7  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
777200  ICAO_B  3  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
777200  ICAO_B  3  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
777200  ICAO_B  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
777200  ICAO_B  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05C  1 000  
777200  ICAO_B  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05A  1 940,1  201,8  
777200  ICAO_B  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  1 555,7  221,6  
777200  ICAO_B  4  5  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  
777200  ICAO_B  4  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 602,1  250  
777200  ICAO_B  4  7  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
777200  ICAO_B  4  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
777200  ICAO_B  4  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 467
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
777200  ICAO_B  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
777200  ICAO_B  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05C  1 000  
777200  ICAO_B  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05A  1 809,2  206,7  
777200  ICAO_B  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  1 431,6  226,5  
777200  ICAO_B  5  5  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  
777200  ICAO_B  5  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 466,4  250  
777200  ICAO_B  5  7  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
777200  ICAO_B  5  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
777200  ICAO_B  5  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
777200  ICAO_B  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
777200  ICAO_B  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05C  1 000  
777200  ICAO_B  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05A  1 683,9  211,6  
777200  ICAO_B  6  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  1 315,7  231,4  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 468
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
777200  ICAO_B  6  5  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  
777200  ICAO_B  6  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 337,6  250  
777200  ICAO_B  6  7  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
777200  ICAO_B  6  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
777200  ICAO_B  6  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
777200  ICAO_B  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
777200  ICAO_B  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05C  1 000  
777200  ICAO_B  7  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05A  1 562,2  216,6  
777200  ICAO_B  7  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  1 197,4  236,5  
777200  ICAO_B  7  5  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  
777200  ICAO_B  7  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 214,8  250  
777200  ICAO_B  7  7  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
777200  ICAO_B  7  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 469
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
777200  ICAO_B  7  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
777200  ICAO_B  8  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
777200  ICAO_B  8  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05C  1 000  
777200  ICAO_B  8  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05A  1 450,3  222,2  
777200  ICAO_B  8  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  1 090,6  241,9  
777200  ICAO_B  8  5  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  
777200  ICAO_B  8  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 101,5  250  
777200  ICAO_B  8  7  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
777200  ICAO_B  8  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
777200  ICAO_B  8  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
777200  ICAO_B  9  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05  
777200  ICAO_B  9  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_05C  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 470
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
777200  ICAO_B  9  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05A  1 381,9  225,8  
777200  ICAO_B  9  4  Aċċelera  MaxTakeoff  T_01  1 025,7  245,6  
777200  ICAO_B  9  5  Tlugħ MaxClimb  T_00  3 000  
777200  ICAO_B  9  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00  1 031,1  250  
777200  ICAO_B  9  7  Tlugħ MaxClimb  T_00  5 500  
777200  ICAO_B  9  8  Tlugħ MaxClimb  T_00  7 500  
777200  ICAO_B  9  9  Tlugħ MaxClimb  T_00  10 000  
777300  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
777300  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 068  
777300  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxClimb  T_05_U  1 471,6  215,4  
777300  DEFAULT  1  4  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  3 000  
777300  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  1 779,1  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 471
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
777300  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 000  
777300  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
777300  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  
777300  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
777300  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 064  
777300  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxClimb  T_05_U  1 418  217,8  
777300  DEFAULT  2  4  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  3 000  
777300  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  1 713,9  250  
777300  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 000  
777300  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
777300  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 472
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
777300  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
777300  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 062  
777300  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxClimb  T_05_U  1 368  220,3  
777300  DEFAULT  3  4  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  3 000  
777300  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  1 638,9  250  
777300  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 000  
777300  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
777300  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  
777300  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
777300  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 058  
777300  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxClimb  T_05_U  1 279  224,3  
777300  DEFAULT  4  4  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 473
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
777300  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  1 519,4  250  
777300  DEFAULT  4  6  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 000  
777300  DEFAULT  4  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
777300  DEFAULT  4  8  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  
777300  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
777300  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 053  
777300  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxClimb  T_05_U  1 179,2  229,4  
777300  DEFAULT  5  4  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  3 000  
777300  DEFAULT  5  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  1 392,1  250  
777300  DEFAULT  5  6  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 000  
777300  DEFAULT  5  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 474
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
777300  DEFAULT  5  8  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  
777300  DEFAULT  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
777300  DEFAULT  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 049  
777300  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxClimb  T_05_U  1 082,8  234,4  
777300  DEFAULT  6  4  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  3 000  
777300  DEFAULT  6  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  1 260  250  
777300  DEFAULT  6  6  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 000  
777300  DEFAULT  6  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
777300  DEFAULT  6  8  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  
777300  DEFAULT  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
777300  DEFAULT  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 042  
777300  DEFAULT  7  3  Aċċelera  MaxClimb  T_05_U  911,6  243,4  
777300  DEFAULT  7  4  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 475
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
777300  DEFAULT  7  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  1 060,3  250  
777300  DEFAULT  7  6  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 000  
777300  DEFAULT  7  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
777300  DEFAULT  7  8  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  
777300  ICAO_A  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
777300  ICAO_A  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 565  
777300  ICAO_A  1  3  Tlugħ MaxClimb  T_20_U  3 000  
777300  ICAO_A  1  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05_U  1 420,7  215,2  
777300  ICAO_A  1  5  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  4 117  
777300  ICAO_A  1  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  1 762,5  250  
777300  ICAO_A  1  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 000  
777300  ICAO_A  1  8  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
777300  ICAO_A  1  9  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 476
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
777300  ICAO_A  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
777300  ICAO_A  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 563  
777300  ICAO_A  2  3  Tlugħ MaxClimb  T_20_U  3 000  
777300  ICAO_A  2  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05_U  1 372,5  217,6  
777300  ICAO_A  2  5  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  4 014  
777300  ICAO_A  2  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  1 691,8  250  
777300  ICAO_A  2  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 000  
777300  ICAO_A  2  8  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
777300  ICAO_A  2  9  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  
777300  ICAO_A  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
777300  ICAO_A  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 561  
777300  ICAO_A  3  3  Tlugħ MaxClimb  T_20_U  3 000  
777300  ICAO_A  3  4  Aċċelera  MaxClimb  T_05_U  1 320,6  220  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 477
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
777300  ICAO_A  3  5  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  4 041  
777300  ICAO_A  3  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  1 616  250  
777300  ICAO_A  3  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 000  
777300  ICAO_A  3  8  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
777300  ICAO_A  3  9  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  
777300  ICAO_A  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
777300  ICAO_A  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 557  
777300  ICAO_A  4  3  Tlugħ MaxClimb  T_20_U  3 000  
777300  ICAO_A  4  4  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  1 320,5  250  
777300  ICAO_A  4  5  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 000  
777300  ICAO_A  4  6  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
777300  ICAO_A  4  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 478
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
777300  ICAO_A  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_05_U  
777300  ICAO_A  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 553  
777300  ICAO_A  5  3  Tlugħ MaxClimb  T_20_U  3 000  
777300  ICAO_A  5  4  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  1 199,1  250  
777300  ICAO_A  5  5  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 000  
777300  ICAO_A  5  6  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
777300  ICAO_A  5  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  
777300  ICAO_A  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
777300  ICAO_A  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 553  
777300  ICAO_A  6  3  Tlugħ MaxClimb  T_20_U  3 000  
777300  ICAO_A  6  4  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  1 083,7  250  
777300  ICAO_A  6  5  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 479
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
777300  ICAO_A  6  6  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
777300  ICAO_A  6  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  
777300  ICAO_A  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
777300  ICAO_A  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 553  
777300  ICAO_A  7  3  Tlugħ MaxClimb  T_20_U  3 000  
777300  ICAO_A  7  4  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  889  250  
777300  ICAO_A  7  5  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 000  
777300  ICAO_A  7  6  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
777300  ICAO_A  7  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  
777300  ICAO_B  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
777300  ICAO_B  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 000  
777300  ICAO_B  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05_U  2 149,6  215,4  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 480
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
777300  ICAO_B  1  4  Tlugħ MaxTakeoff  T_00_U  3 416  
777300  ICAO_B  1  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  1 800  250  
777300  ICAO_B  1  6  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 000  
777300  ICAO_B  1  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
777300  ICAO_B  1  8  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  
777300  ICAO_B  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
777300  ICAO_B  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 000  
777300  ICAO_B  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05_U  2 086,3  217,9  
777300  ICAO_B  2  4  Tlugħ MaxTakeoff  T_00_U  3 205  
777300  ICAO_B  2  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  1 772,6  250  
777300  ICAO_B  2  6  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 000  
777300  ICAO_B  2  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 481
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
777300  ICAO_B  2  8  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  
777300  ICAO_B  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
777300  ICAO_B  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 000  
777300  ICAO_B  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05_U  2 020,6  220,3  
777300  ICAO_B  3  4  Tlugħ MaxTakeoff  T_00_U  3 076  
777300  ICAO_B  3  5  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  1 708,6  250  
777300  ICAO_B  3  6  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 000  
777300  ICAO_B  3  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
777300  ICAO_B  3  8  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  
777300  ICAO_B  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
777300  ICAO_B  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 000  
777300  ICAO_B  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05_U  1 895,3  226,3  
777300  ICAO_B  4  4  Tlugħ MaxTakeoff  T_00_U  2 894  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 482
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
777300  ICAO_B  4  5  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  3 000  
777300  ICAO_B  4  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  1 525,8  250  
777300  ICAO_B  4  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 000  
777300  ICAO_B  4  8  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
777300  ICAO_B  4  9  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  
777300  ICAO_B  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
777300  ICAO_B  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 000  
777300  ICAO_B  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05_U  1 768,6  229,4  
777300  ICAO_B  5  4  Tlugħ MaxTakeoff  T_00_U  2 679  
777300  ICAO_B  5  5  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  3 000  
777300  ICAO_B  5  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  1 387,7  250  
777300  ICAO_B  5  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 000  
777300  ICAO_B  5  8  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 483
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
777300  ICAO_B  5  9  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  
777300  ICAO_B  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
777300  ICAO_B  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 000  
777300  ICAO_B  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05_U  1 639,4  235,5  
777300  ICAO_B  6  4  Tlugħ MaxTakeoff  T_00_U  2 402  
777300  ICAO_B  6  5  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  3 000  
777300  ICAO_B  6  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  1 271,6  250  
777300  ICAO_B  6  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 000  
777300  ICAO_B  6  8  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
777300  ICAO_B  6  9  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  
777300  ICAO_B  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_20_U  
777300  ICAO_B  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_20_U  1 000  
777300  ICAO_B  7  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_05_U  1 491  244,4  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 484
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
777300  ICAO_B  7  4  Tlugħ MaxTakeoff  T_00_U  2 216  
777300  ICAO_B  7  5  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  3 000  
777300  ICAO_B  7  6  Aċċelera  MaxClimb  T_00_U  1 271,6  250  
777300  ICAO_B  7  7  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  5 000  
777300  ICAO_B  7  8  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  7 500  
777300  ICAO_B  7  9  Tlugħ MaxClimb  T_00_U  10 000  
7773ER  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7773ER  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 434  
7773ER  DEFAULT  1  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  200  55  
7773ER  DEFAULT  1  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_1  223  50  
7773ER  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  3 000  
7773ER  DEFAULT  1  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 485
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7773ER  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7773ER  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7773ER  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 434  
7773ER  DEFAULT  2  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  200  55  
7773ER  DEFAULT  2  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_1  225  50  
7773ER  DEFAULT  2  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  3 000  
7773ER  DEFAULT  2  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7773ER  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7773ER  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7773ER  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 355  
7773ER  DEFAULT  3  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  204  55  
7773ER  DEFAULT  3  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_1  228  50  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 486
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7773ER  DEFAULT  3  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  3 000  
7773ER  DEFAULT  3  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7773ER  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7773ER  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7773ER  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 289  
7773ER  DEFAULT  4  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  205  55  
7773ER  DEFAULT  4  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_1  230  50  
7773ER  DEFAULT  4  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  3 000  
7773ER  DEFAULT  4  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7773ER  DEFAULT  4  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7773ER  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7773ER  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 214  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 487
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7773ER  DEFAULT  5  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  210  55  
7773ER  DEFAULT  5  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_1  235  50  
7773ER  DEFAULT  5  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  3 000  
7773ER  DEFAULT  5  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7773ER  DEFAULT  5  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7773ER  DEFAULT  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7773ER  DEFAULT  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 142  
7773ER  DEFAULT  6  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  215  55  
7773ER  DEFAULT  6  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_1  240  50  
7773ER  DEFAULT  6  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  3 000  
7773ER  DEFAULT  6  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7773ER  DEFAULT  6  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 488
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7773ER  DEFAULT  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7773ER  DEFAULT  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 067  
7773ER  DEFAULT  7  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  222  55  
7773ER  DEFAULT  7  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_1  248  50  
7773ER  DEFAULT  7  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  3 000  
7773ER  DEFAULT  7  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7773ER  DEFAULT  7  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7773ER  DEFAULT  8  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7773ER  DEFAULT  8  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 000  
7773ER  DEFAULT  8  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  222  55  
7773ER  DEFAULT  8  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_1  255  50  
7773ER  DEFAULT  8  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  3 000  
7773ER  DEFAULT  8  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  256  50  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 489
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7773ER  DEFAULT  8  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7773ER  DEFAULT  9  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7773ER  DEFAULT  9  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 000  
7773ER  DEFAULT  9  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  226  55  
7773ER  DEFAULT  9  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_1  261  50  
7773ER  DEFAULT  9  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  3 000  
7773ER  DEFAULT  9  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  261,1  50  
7773ER  DEFAULT  9  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_A  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7773ER  ICAO_A  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 500  
7773ER  ICAO_A  1  3  Tlugħ MaxClimb  FLAP_5  3 000  
7773ER  ICAO_A  1  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  210  55  
7773ER  ICAO_A  1  5  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_1  220  55  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 490
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7773ER  ICAO_A  1  6  Tlugħ MaxClimb  FLAP_1  4 400  
7773ER  ICAO_A  1  7  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7773ER  ICAO_A  1  8  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_A  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7773ER  ICAO_A  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 500  
7773ER  ICAO_A  2  3  Tlugħ MaxClimb  FLAP_5  3 000  
7773ER  ICAO_A  2  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  220  55  
7773ER  ICAO_A  2  5  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_1  230  55  
7773ER  ICAO_A  2  6  Tlugħ MaxClimb  FLAP_1  4 300  
7773ER  ICAO_A  2  7  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7773ER  ICAO_A  2  8  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_A  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7773ER  ICAO_A  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 491
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7773ER  ICAO_A  3  3  Tlugħ MaxClimb  FLAP_5  3 000  
7773ER  ICAO_A  3  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  220  55  
7773ER  ICAO_A  3  5  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_1  230  55  
7773ER  ICAO_A  3  6  Tlugħ MaxClimb  FLAP_1  4 200  
7773ER  ICAO_A  3  7  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7773ER  ICAO_A  3  8  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_A  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7773ER  ICAO_A  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 500  
7773ER  ICAO_A  4  3  Tlugħ MaxClimb  FLAP_5  3 000  
7773ER  ICAO_A  4  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  220  55  
7773ER  ICAO_A  4  5  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_1  230  55  
7773ER  ICAO_A  4  6  Tlugħ MaxClimb  FLAP_1  4 100  
7773ER  ICAO_A  4  7  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 492
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7773ER  ICAO_A  4  8  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_A  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7773ER  ICAO_A  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 500  
7773ER  ICAO_A  5  3  Tlugħ MaxClimb  FLAP_5  3 000  
7773ER  ICAO_A  5  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  220  55  
7773ER  ICAO_A  5  5  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_1  230  55  
7773ER  ICAO_A  5  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7773ER  ICAO_A  5  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_A  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7773ER  ICAO_A  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 500  
7773ER  ICAO_A  6  3  Tlugħ MaxClimb  FLAP_5  3 000  
7773ER  ICAO_A  6  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  220  55  
7773ER  ICAO_A  6  5  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_1  230  55  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 493
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7773ER  ICAO_A  6  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7773ER  ICAO_A  6  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_A  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7773ER  ICAO_A  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 500  
7773ER  ICAO_A  7  3  Tlugħ MaxClimb  FLAP_5  3 000  
7773ER  ICAO_A  7  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  220  55  
7773ER  ICAO_A  7  5  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_1  230  55  
7773ER  ICAO_A  7  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7773ER  ICAO_A  7  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_A  8  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7773ER  ICAO_A  8  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 500  
7773ER  ICAO_A  8  3  Tlugħ MaxClimb  FLAP_5  3 000  
7773ER  ICAO_A  8  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  220  55  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 494
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7773ER  ICAO_A  8  5  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_1  230  55  
7773ER  ICAO_A  8  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  255  50  
7773ER  ICAO_A  8  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_A  9  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7773ER  ICAO_A  9  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 500  
7773ER  ICAO_A  9  3  Tlugħ MaxClimb  FLAP_5  3 000  
7773ER  ICAO_A  9  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  230  55  
7773ER  ICAO_A  9  5  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_1  240  55  
7773ER  ICAO_A  9  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  260  50  
7773ER  ICAO_A  9  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_B  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7773ER  ICAO_B  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 434  
7773ER  ICAO_B  1  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxTakeoff  FLAP_5  223  55  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 495
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7773ER  ICAO_B  1  4  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_1  3 564  
7773ER  ICAO_B  1  5  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  240  50  
7773ER  ICAO_B  1  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7773ER  ICAO_B  1  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_B  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7773ER  ICAO_B  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 396  
7773ER  ICAO_B  2  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxTakeoff  FLAP_5  225  55  
7773ER  ICAO_B  2  4  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_1  3 442  
7773ER  ICAO_B  2  5  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  240  50  
7773ER  ICAO_B  2  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7773ER  ICAO_B  2  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_B  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7773ER  ICAO_B  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 355  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 496
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7773ER  ICAO_B  3  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxTakeoff  FLAP_5  228  55  
7773ER  ICAO_B  3  4  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_1  3 314  
7773ER  ICAO_B  3  5  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  240  50  
7773ER  ICAO_B  3  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7773ER  ICAO_B  3  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_B  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7773ER  ICAO_B  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 289  
7773ER  ICAO_B  4  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxTakeoff  FLAP_5  231  55  
7773ER  ICAO_B  4  4  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_1  3 104  
7773ER  ICAO_B  4  5  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  240  50  
7773ER  ICAO_B  4  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7773ER  ICAO_B  4  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_B  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7773ER  ICAO_B  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 214  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 497
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7773ER  ICAO_B  5  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxTakeoff  FLAP_5  236  55  
7773ER  ICAO_B  5  4  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_1  3 000  
7773ER  ICAO_B  5  5  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  245  50  
7773ER  ICAO_B  5  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7773ER  ICAO_B  5  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_B  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7773ER  ICAO_B  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 138  
7773ER  ICAO_B  6  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxTakeoff  FLAP_5  241  55  
7773ER  ICAO_B  6  4  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_1  3 000  
7773ER  ICAO_B  6  5  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7773ER  ICAO_B  6  6  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_B  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7773ER  ICAO_B  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 067  
7773ER  ICAO_B  7  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxTakeoff  FLAP_5  249  55  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 498
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7773ER  ICAO_B  7  4  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_1  2 451  
7773ER  ICAO_B  7  5  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_1  250  55  
7773ER  ICAO_B  7  6  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  3 000  
7773ER  ICAO_B  7  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_B  8  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7773ER  ICAO_B  8  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 000  
7773ER  ICAO_B  8  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxTakeoff  FLAP_5  257  55  
7773ER  ICAO_B  8  4  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_1  2 280  
7773ER  ICAO_B  8  5  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_1  257  55  
7773ER  ICAO_B  8  6  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  3 000  
7773ER  ICAO_B  8  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7773ER  ICAO_B  9  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7773ER  ICAO_B  9  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 499
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7773ER  ICAO_B  9  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxTakeoff  FLAP_5  261  55  
7773ER  ICAO_B  9  4  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_1  2 180  
7773ER  ICAO_B  9  5  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_1  262  55  
7773ER  ICAO_B  9  6  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  3 000  
7773ER  ICAO_B  9  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7878R  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7878R  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 000  
7878R  DEFAULT  1  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  214  55  
7878R  DEFAULT  1  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_1  225  55  
7878R  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  3 000  
7878R  DEFAULT  1  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7878R  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7878R  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7878R  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 500
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7878R  DEFAULT  2  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  214  55  
7878R  DEFAULT  2  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_1  222  55  
7878R  DEFAULT  2  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  3 000  
7878R  DEFAULT  2  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7878R  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7878R  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7878R  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 000  
7878R  DEFAULT  3  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  215  55  
7878R  DEFAULT  3  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_1  230  55  
7878R  DEFAULT  3  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  3 000  
7878R  DEFAULT  3  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7878R  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7878R  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 501
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7878R  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 000  
7878R  DEFAULT  4  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  215  55  
7878R  DEFAULT  4  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_1  228  55  
7878R  DEFAULT  4  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  3 000  
7878R  DEFAULT  4  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7878R  DEFAULT  4  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7878R  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7878R  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 000  
7878R  DEFAULT  5  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  218  55  
7878R  DEFAULT  5  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_1  235  55  
7878R  DEFAULT  5  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  3 000  
7878R  DEFAULT  5  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7878R  DEFAULT  5  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 502
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7878R  DEFAULT  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7878R  DEFAULT  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 000  
7878R  DEFAULT  6  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  220  55  
7878R  DEFAULT  6  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_1  238  55  
7878R  DEFAULT  6  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  3 000  
7878R  DEFAULT  6  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7878R  DEFAULT  6  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7878R  DEFAULT  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7878R  DEFAULT  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 000  
7878R  DEFAULT  7  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  224  55  
7878R  DEFAULT  7  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_1  243  55  
7878R  DEFAULT  7  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  3 000  
7878R  DEFAULT  7  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 503
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7878R  DEFAULT  7  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7878R  DEFAULT  8  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7878R  DEFAULT  8  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 000  
7878R  DEFAULT  8  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  226  55  
7878R  DEFAULT  8  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_1  246  55  
7878R  DEFAULT  8  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  3 000  
7878R  DEFAULT  8  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7878R  DEFAULT  8  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7878R  DEFAULT  9  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7878R  DEFAULT  9  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 000  
7878R  DEFAULT  9  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  230  55  
7878R  DEFAULT  9  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_1  245  55  
7878R  DEFAULT  9  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 504
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7878R  DEFAULT  9  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7878R  DEFAULT  9  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7878R  ICAO_A  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7878R  ICAO_A  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 500  
7878R  ICAO_A  1  3  Tlugħ MaxClimb  FLAP_5  3 000  
7878R  ICAO_A  1  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  220  55  
7878R  ICAO_A  1  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_1  4 500  
7878R  ICAO_A  1  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7878R  ICAO_A  1  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7878R  ICAO_A  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7878R  ICAO_A  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 500  
7878R  ICAO_A  2  3  Tlugħ MaxClimb  FLAP_5  3 000  
7878R  ICAO_A  2  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  220  55  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 505
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7878R  ICAO_A  2  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_1  4 400  
7878R  ICAO_A  2  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7878R  ICAO_A  2  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7878R  ICAO_A  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7878R  ICAO_A  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 500  
7878R  ICAO_A  3  3  Tlugħ MaxClimb  FLAP_5  3 000  
7878R  ICAO_A  3  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  220  55  
7878R  ICAO_A  3  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_1  4 400  
7878R  ICAO_A  3  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7878R  ICAO_A  3  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7878R  ICAO_A  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7878R  ICAO_A  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 500  
7878R  ICAO_A  4  3  Tlugħ MaxClimb  FLAP_5  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 506
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7878R  ICAO_A  4  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  220  55  
7878R  ICAO_A  4  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_1  4 300  
7878R  ICAO_A  4  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7878R  ICAO_A  4  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7878R  ICAO_A  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7878R  ICAO_A  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 500  
7878R  ICAO_A  5  3  Tlugħ MaxClimb  FLAP_5  3 000  
7878R  ICAO_A  5  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  224  55  
7878R  ICAO_A  5  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_1  4 200  
7878R  ICAO_A  5  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7878R  ICAO_A  5  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7878R  ICAO_A  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7878R  ICAO_A  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 507
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7878R  ICAO_A  6  3  Tlugħ MaxClimb  FLAP_5  3 000  
7878R  ICAO_A  6  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  226  55  
7878R  ICAO_A  6  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_1  4 100  
7878R  ICAO_A  6  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7878R  ICAO_A  6  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7878R  ICAO_A  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7878R  ICAO_A  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 500  
7878R  ICAO_A  7  3  Tlugħ MaxClimb  FLAP_5  3 000  
7878R  ICAO_A  7  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  232  55  
7878R  ICAO_A  7  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_1  4 000  
7878R  ICAO_A  7  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7878R  ICAO_A  7  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7878R  ICAO_A  8  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 508
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7878R  ICAO_A  8  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 500  
7878R  ICAO_A  8  3  Tlugħ MaxClimb  FLAP_5  3 000  
7878R  ICAO_A  8  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  232  55  
7878R  ICAO_A  8  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_1  4 000  
7878R  ICAO_A  8  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7878R  ICAO_A  8  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7878R  ICAO_A  9  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7878R  ICAO_A  9  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 500  
7878R  ICAO_A  9  3  Tlugħ MaxClimb  FLAP_5  3 000  
7878R  ICAO_A  9  4  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_5  235  55  
7878R  ICAO_A  9  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_1  4 000  
7878R  ICAO_A  9  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7878R  ICAO_A  9  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 509
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7878R  ICAO_B  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7878R  ICAO_B  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 000  
7878R  ICAO_B  1  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxTakeoff  FLAP_5  220  55  
7878R  ICAO_B  1  4  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_1  2 700  
7878R  ICAO_B  1  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  3 000  
7878R  ICAO_B  1  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7878R  ICAO_B  1  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7878R  ICAO_B  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7878R  ICAO_B  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 000  
7878R  ICAO_B  2  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxTakeoff  FLAP_5  220  55  
7878R  ICAO_B  2  4  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_1  2 700  
7878R  ICAO_B  2  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  3 000  
7878R  ICAO_B  2  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7878R  ICAO_B  2  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 510
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7878R  ICAO_B  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7878R  ICAO_B  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 000  
7878R  ICAO_B  3  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxTakeoff  FLAP_5  220  55  
7878R  ICAO_B  3  4  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_1  2 700  
7878R  ICAO_B  3  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  3 000  
7878R  ICAO_B  3  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7878R  ICAO_B  3  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7878R  ICAO_B  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7878R  ICAO_B  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 000  
7878R  ICAO_B  4  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxTakeoff  FLAP_5  225  55  
7878R  ICAO_B  4  4  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_1  2 600  
7878R  ICAO_B  4  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  3 000  
7878R  ICAO_B  4  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7878R  ICAO_B  4  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 511
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7878R  ICAO_B  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7878R  ICAO_B  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 000  
7878R  ICAO_B  5  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxTakeoff  FLAP_5  230  55  
7878R  ICAO_B  5  4  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_1  2 500  
7878R  ICAO_B  5  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  3 000  
7878R  ICAO_B  5  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7878R  ICAO_B  5  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7878R  ICAO_B  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7878R  ICAO_B  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 000  
7878R  ICAO_B  6  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxTakeoff  FLAP_5  230  55  
7878R  ICAO_B  6  4  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_1  2 400  
7878R  ICAO_B  6  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  3 000  
7878R  ICAO_B  6  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7878R  ICAO_B  6  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 512
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7878R  ICAO_B  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7878R  ICAO_B  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 000  
7878R  ICAO_B  7  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxTakeoff  FLAP_5  235  55  
7878R  ICAO_B  7  4  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_1  2 200  
7878R  ICAO_B  7  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  3 000  
7878R  ICAO_B  7  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7878R  ICAO_B  7  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
7878R  ICAO_B  8  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7878R  ICAO_B  8  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 000  
7878R  ICAO_B  8  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxTakeoff  FLAP_5  240  55  
7878R  ICAO_B  8  4  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_1  2 100  
7878R  ICAO_B  8  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  3 000  
7878R  ICAO_B  8  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7878R  ICAO_B  8  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 513
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
7878R  ICAO_B  9  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAP_5  
7878R  ICAO_B  9  2  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_5  1 000  
7878R  ICAO_B  9  3  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxTakeoff  FLAP_5  245  55  
7878R  ICAO_B  9  4  Tlugħ MaxTakeoff  FLAP_1  2 100  
7878R  ICAO_B  9  5  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  3 000  
7878R  ICAO_B  9  6  Persen ­
taġġ tal- 
Aċċelera­
zzjoni  MaxClimb  FLAP_0  250  50  
7878R  ICAO_B  9  7  Tlugħ MaxClimb  FLAP_0  10 000  
A300-622R  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  
A300-622R  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 000  
A300-622R  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1500  1 419,5  185,3  
A300-622R  DEFAULT  1  4  Tlugħ MaxClimb  0  3 000  
A300-622R  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  0  1 275  250  
A300-622R  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  
A300-622R  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 514
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A300-622R  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  
A300-622R  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  
A300-622R  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 000  
A300-622R  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1500  1 361,3  189,3  
A300-622R  DEFAULT  2  4  Tlugħ MaxClimb  0  3 000  
A300-622R  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  0  1 216,8  250  
A300-622R  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  
A300-622R  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  
A300-622R  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  
A300-622R  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  
A300-622R  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 000  
A300-622R  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1500  1 303,7  193,2  
A300-622R  DEFAULT  3  4  Tlugħ MaxClimb  0  3 000  
A300-622R  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  0  1 159,4  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 515
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A300-622R  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  
A300-622R  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  
A300-622R  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  
A300-622R  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  
A300-622R  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 000  
A300-622R  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1500  1 210,4  200,1  
A300-622R  DEFAULT  4  4  Tlugħ MaxClimb  0  3 000  
A300-622R  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  0  1 065,5  250  
A300-622R  DEFAULT  4  6  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  
A300-622R  DEFAULT  4  7  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  
A300-622R  DEFAULT  4  8  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  
A300-622R  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  
A300-622R  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 516
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A300-622R  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1500  1 099,6  209,1  
A300-622R  DEFAULT  5  4  Tlugħ MaxClimb  0  3 000  
A300-622R  DEFAULT  5  5  Aċċelera  MaxClimb  0  953,9  250  
A300-622R  DEFAULT  5  6  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  
A300-622R  DEFAULT  5  7  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  
A300-622R  DEFAULT  5  8  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  
A300-622R  DEFAULT  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  
A300-622R  DEFAULT  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 000  
A300-622R  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1500  1 015,3  216,4  
A300-622R  DEFAULT  6  4  Tlugħ MaxClimb  0  3 000  
A300-622R  DEFAULT  6  5  Aċċelera  MaxClimb  0  870,9  250  
A300-622R  DEFAULT  6  6  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  
A300-622R  DEFAULT  6  7  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 517
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A300-622R  DEFAULT  6  8  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  
A300-622R  ICAO_A  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  
A300-622R  ICAO_A  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 500  
A300-622R  ICAO_A  1  3  Tlugħ MaxClimb  1500  3 000  
A300-622R  ICAO_A  1  4  Aċċelera  MaxClimb  1500  979,6  185,2  
A300-622R  ICAO_A  1  5  Aċċelera  MaxClimb  0  1 107,6  204,5  
A300-622R  ICAO_A  1  6  Aċċelera  MaxClimb  0  1 303,7  250  
A300-622R  ICAO_A  1  7  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  
A300-622R  ICAO_A  1  8  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  
A300-622R  ICAO_A  1  9  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  
A300-622R  ICAO_A  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  
A300-622R  ICAO_A  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 500  
A300-622R  ICAO_A  2  3  Tlugħ MaxClimb  1500  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 518
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A300-622R  ICAO_A  2  4  Aċċelera  MaxClimb  1500  935  189,1  
A300-622R  ICAO_A  2  5  Aċċelera  MaxClimb  0  1 059,7  207,3  
A300-622R  ICAO_A  2  6  Aċċelera  MaxClimb  0  1 241,6  250  
A300-622R  ICAO_A  2  7  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  
A300-622R  ICAO_A  2  8  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  
A300-622R  ICAO_A  2  9  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  
A300-622R  ICAO_A  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  
A300-622R  ICAO_A  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 500  
A300-622R  ICAO_A  3  3  Tlugħ MaxClimb  1500  3 000  
A300-622R  ICAO_A  3  4  Aċċelera  MaxClimb  1500  890,5  193,1  
A300-622R  ICAO_A  3  5  Aċċelera  MaxClimb  0  1 012,1  210,1  
A300-622R  ICAO_A  3  6  Aċċelera  MaxClimb  0  1 180,8  250  
A300-622R  ICAO_A  3  7  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 519
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A300-622R  ICAO_A  3  8  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  
A300-622R  ICAO_A  3  9  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  
A300-622R  ICAO_A  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  
A300-622R  ICAO_A  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 500  
A300-622R  ICAO_A  4  3  Tlugħ MaxClimb  1500  3 000  
A300-622R  ICAO_A  4  4  Aċċelera  MaxClimb  1500  817,4  200  
A300-622R  ICAO_A  4  5  Aċċelera  MaxClimb  0  933,4  215,2  
A300-622R  ICAO_A  4  6  Aċċelera  MaxClimb  0  1 081,4  250  
A300-622R  ICAO_A  4  7  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  
A300-622R  ICAO_A  4  8  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  
A300-622R  ICAO_A  4  9  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  
A300-622R  ICAO_A  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  
A300-622R  ICAO_A  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 520
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A300-622R  ICAO_A  5  3  Tlugħ MaxClimb  1500  3 000  
A300-622R  ICAO_A  5  4  Aċċelera  MaxClimb  1500  729  208,9  
A300-622R  ICAO_A  5  5  Aċċelera  MaxClimb  0  839,1  222,1  
A300-622R  ICAO_A  5  6  Aċċelera  MaxClimb  0  963,8  250  
A300-622R  ICAO_A  5  7  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  
A300-622R  ICAO_A  5  8  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  
A300-622R  ICAO_A  5  9  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  
A300-622R  ICAO_A  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  
A300-622R  ICAO_A  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 500  
A300-622R  ICAO_A  6  3  Tlugħ MaxClimb  1500  3 000  
A300-622R  ICAO_A  6  4  Aċċelera  MaxClimb  1500  660,6  216,3  
A300-622R  ICAO_A  6  5  Aċċelera  MaxClimb  0  765,7  227,9  
A300-622R  ICAO_A  6  6  Aċċelera  MaxClimb  0  876,5  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 521
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A300-622R  ICAO_A  6  7  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  
A300-622R  ICAO_A  6  8  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  
A300-622R  ICAO_A  6  9  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  
A300-622R  ICAO_B  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  
A300-622R  ICAO_B  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 000  
A300-622R  ICAO_B  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1500  1 419,5  185,3  
A300-622R  ICAO_B  1  4  Tlugħ MaxClimb  0  3 000  
A300-622R  ICAO_B  1  5  Aċċelera  MaxClimb  0  1 275  250  
A300-622R  ICAO_B  1  6  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  
A300-622R  ICAO_B  1  7  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  
A300-622R  ICAO_B  1  8  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  
A300-622R  ICAO_B  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 522
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A300-622R  ICAO_B  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 000  
A300-622R  ICAO_B  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1500  1 361,3  189,3  
A300-622R  ICAO_B  2  4  Tlugħ MaxClimb  0  3 000  
A300-622R  ICAO_B  2  5  Aċċelera  MaxClimb  0  1 216,8  250  
A300-622R  ICAO_B  2  6  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  
A300-622R  ICAO_B  2  7  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  
A300-622R  ICAO_B  2  8  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  
A300-622R  ICAO_B  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  
A300-622R  ICAO_B  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 000  
A300-622R  ICAO_B  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1500  1 303,7  193,2  
A300-622R  ICAO_B  3  4  Tlugħ MaxClimb  0  3 000  
A300-622R  ICAO_B  3  5  Aċċelera  MaxClimb  0  1 159,4  250  
A300-622R  ICAO_B  3  6  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 523
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A300-622R  ICAO_B  3  7  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  
A300-622R  ICAO_B  3  8  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  
A300-622R  ICAO_B  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  
A300-622R  ICAO_B  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 000  
A300-622R  ICAO_B  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1500  1 210,4  200,1  
A300-622R  ICAO_B  4  4  Tlugħ MaxClimb  0  3 000  
A300-622R  ICAO_B  4  5  Aċċelera  MaxClimb  0  1 065,5  250  
A300-622R  ICAO_B  4  6  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  
A300-622R  ICAO_B  4  7  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  
A300-622R  ICAO_B  4  8  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  
A300-622R  ICAO_B  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  
A300-622R  ICAO_B  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 000  
A300-622R  ICAO_B  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1500  1 099,6  209,1  
A300-622R  ICAO_B  5  4  Tlugħ MaxClimb  0  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 524
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A300-622R  ICAO_B  5  5  Aċċelera  MaxClimb  0  953,9  250  
A300-622R  ICAO_B  5  6  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  
A300-622R  ICAO_B  5  7  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  
A300-622R  ICAO_B  5  8  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  
A300-622R  ICAO_B  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  
A300-622R  ICAO_B  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 000  
A300-622R  ICAO_B  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1500  1 015,3  216,4  
A300-622R  ICAO_B  6  4  Tlugħ MaxClimb  0  3 000  
A300-622R  ICAO_B  6  5  Aċċelera  MaxClimb  0  870,9  250  
A300-622R  ICAO_B  6  6  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  
A300-622R  ICAO_B  6  7  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  
A300-622R  ICAO_B  6  8  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  
A300B4-203  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  8  
A300B4-203  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  8  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 525
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A300B4-203  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  8  2 440  169  
A300B4-203  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 830  189  
A300B4-203  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  209  
A300B4-203  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A300B4-203  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
A300B4-203  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A300B4-203  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A300B4-203  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A300B4-203  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  8  
A300B4-203  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  8  1 000  
A300B4-203  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  8  2 268  174  
A300B4-203  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 701  194  
A300B4-203  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  214  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 526
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A300B4-203  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A300B4-203  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
A300B4-203  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A300B4-203  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A300B4-203  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A300B4-203  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  8  
A300B4-203  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  8  1 000  
A300B4-203  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  8  2 137  178  
A300B4-203  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 603  198  
A300B4-203  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  218  
A300B4-203  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A300B4-203  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
A300B4-203  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 527
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A300B4-203  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A300B4-203  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A300B4-203  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  8  
A300B4-203  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  8  1 000  
A300B4-203  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  8  1 912  186  
A300B4-203  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 434  206  
A300B4-203  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  226  
A300B4-203  DEFAULT  4  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A300B4-203  DEFAULT  4  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
A300B4-203  DEFAULT  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A300B4-203  DEFAULT  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A300B4-203  DEFAULT  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 528
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A300B4-203  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  8  
A300B4-203  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  8  1 000  
A300B4-203  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  8  1 688  194  
A300B4-203  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 266  214  
A300B4-203  DEFAULT  5  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  234  
A300B4-203  DEFAULT  5  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A300B4-203  DEFAULT  5  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
A300B4-203  DEFAULT  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A300B4-203  DEFAULT  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A300B4-203  DEFAULT  5  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A310-304  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  
A310-304  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 000  
A310-304  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1500  1 475,7  179,5  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 529
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A310-304  DEFAULT  1  4  Tlugħ MaxClimb  0  3 000  
A310-304  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  0  1 454,9  250  
A310-304  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  
A310-304  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  
A310-304  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  
A310-304  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  
A310-304  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 000  
A310-304  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1500  1 415,7  183  
A310-304  DEFAULT  2  4  Tlugħ MaxClimb  0  3 000  
A310-304  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  0  1 392,7  250  
A310-304  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  
A310-304  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  
A310-304  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 530
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A310-304  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  
A310-304  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 000  
A310-304  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1500  1 357  186,6  
A310-304  DEFAULT  3  4  Tlugħ MaxClimb  0  3 000  
A310-304  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  0  1 332,3  250  
A310-304  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  
A310-304  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  
A310-304  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  
A310-304  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  
A310-304  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 000  
A310-304  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1500  1 262,8  192,8  
A310-304  DEFAULT  4  4  Tlugħ MaxClimb  0  3 000  
A310-304  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  0  1 234,1  250  
A310-304  DEFAULT  4  6  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 531
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A310-304  DEFAULT  4  7  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  
A310-304  DEFAULT  4  8  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  
A310-304  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  
A310-304  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 000  
A310-304  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1500  1 151,8  200,9  
A310-304  DEFAULT  5  4  Tlugħ MaxClimb  0  3 000  
A310-304  DEFAULT  5  5  Aċċelera  MaxClimb  0  1 117,9  250  
A310-304  DEFAULT  5  6  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  
A310-304  DEFAULT  5  7  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  
A310-304  DEFAULT  5  8  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  
A310-304  DEFAULT  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  
A310-304  DEFAULT  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 000  
A310-304  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1500  990,5  214,3  
A310-304  DEFAULT  6  4  Tlugħ MaxClimb  0  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 532
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A310-304  DEFAULT  6  5  Aċċelera  MaxClimb  0  944,8  250  
A310-304  DEFAULT  6  6  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  
A310-304  DEFAULT  6  7  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  
A310-304  DEFAULT  6  8  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  
A310-304  ICAO_A  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  
A310-304  ICAO_A  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 500  
A310-304  ICAO_A  1  3  Tlugħ MaxClimb  1500  3 000  
A310-304  ICAO_A  1  4  Aċċelera  MaxClimb  1500  1 167,6  179,4  
A310-304  ICAO_A  1  5  Aċċelera  MaxClimb  0  1 273,6  200,4  
A310-304  ICAO_A  1  6  Aċċelera  MaxClimb  0  1 496,6  250  
A310-304  ICAO_A  1  7  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  
A310-304  ICAO_A  1  8  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  
A310-304  ICAO_A  1  9  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  
A310-304  ICAO_A  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 533
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A310-304  ICAO_A  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 500  
A310-304  ICAO_A  2  3  Tlugħ MaxClimb  1500  3 000  
A310-304  ICAO_A  2  4  Aċċelera  MaxClimb  1500  1 115,8  182,9  
A310-304  ICAO_A  2  5  Aċċelera  MaxClimb  0  1 222,3  202,8  
A310-304  ICAO_A  2  6  Aċċelera  MaxClimb  0  1 430,5  250  
A310-304  ICAO_A  2  7  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  
A310-304  ICAO_A  2  8  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  
A310-304  ICAO_A  2  9  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  
A310-304  ICAO_A  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  
A310-304  ICAO_A  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 500  
A310-304  ICAO_A  3  3  Tlugħ MaxClimb  1500  3 000  
A310-304  ICAO_A  3  4  Aċċelera  MaxClimb  1500  1 065,4  186,5  
A310-304  ICAO_A  3  5  Aċċelera  MaxClimb  0  1 172,6  205,3  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 534
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A310-304  ICAO_A  3  6  Aċċelera  MaxClimb  0  1 366,6  250  
A310-304  ICAO_A  3  7  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  
A310-304  ICAO_A  3  8  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  
A310-304  ICAO_A  3  9  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  
A310-304  ICAO_A  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  
A310-304  ICAO_A  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 500  
A310-304  ICAO_A  4  3  Tlugħ MaxClimb  1500  3 000  
A310-304  ICAO_A  4  4  Aċċelera  MaxClimb  1500  984,3  192,7  
A310-304  ICAO_A  4  5  Aċċelera  MaxClimb  0  1 091,4  209,7  
A310-304  ICAO_A  4  6  Aċċelera  MaxClimb  0  1 262,9  250  
A310-304  ICAO_A  4  7  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  
A310-304  ICAO_A  4  8  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  
A310-304  ICAO_A  4  9  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  
A310-304  ICAO_A  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 535
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A310-304  ICAO_A  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 500  
A310-304  ICAO_A  5  3  Tlugħ MaxClimb  1500  3 000  
A310-304  ICAO_A  5  4  Aċċelera  MaxClimb  1500  888,4  200,8  
A310-304  ICAO_A  5  5  Aċċelera  MaxClimb  0  994,5  215,7  
A310-304  ICAO_A  5  6  Aċċelera  MaxClimb  0  1 140,7  250  
A310-304  ICAO_A  5  7  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  
A310-304  ICAO_A  5  8  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  
A310-304  ICAO_A  5  9  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  
A310-304  ICAO_A  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  
A310-304  ICAO_A  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 500  
A310-304  ICAO_A  6  3  Tlugħ MaxClimb  1500  3 000  
A310-304  ICAO_A  6  4  Aċċelera  MaxClimb  1500  747,4  214,2  
A310-304  ICAO_A  6  5  Aċċelera  MaxClimb  0  848,6  226,2  
A310-304  ICAO_A  6  6  Aċċelera  MaxClimb  0  959,5  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 536
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A310-304  ICAO_A  6  7  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  
A310-304  ICAO_A  6  8  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  
A310-304  ICAO_A  6  9  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  
A310-304  ICAO_B  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  
A310-304  ICAO_B  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 000  
A310-304  ICAO_B  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1500  1 475,7  179,5  
A310-304  ICAO_B  1  4  Tlugħ MaxClimb  0  3 000  
A310-304  ICAO_B  1  5  Aċċelera  MaxClimb  0  1 454,9  250  
A310-304  ICAO_B  1  6  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  
A310-304  ICAO_B  1  7  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  
A310-304  ICAO_B  1  8  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  
A310-304  ICAO_B  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  
A310-304  ICAO_B  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 000  
A310-304  ICAO_B  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1500  1 415,7  183  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 537
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A310-304  ICAO_B  2  4  Tlugħ MaxClimb  0  3 000  
A310-304  ICAO_B  2  5  Aċċelera  MaxClimb  0  1 392,7  250  
A310-304  ICAO_B  2  6  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  
A310-304  ICAO_B  2  7  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  
A310-304  ICAO_B  2  8  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  
A310-304  ICAO_B  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  
A310-304  ICAO_B  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 000  
A310-304  ICAO_B  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1500  1 357  186,6  
A310-304  ICAO_B  3  4  Tlugħ MaxClimb  0  3 000  
A310-304  ICAO_B  3  5  Aċċelera  MaxClimb  0  1 332,3  250  
A310-304  ICAO_B  3  6  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  
A310-304  ICAO_B  3  7  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  
A310-304  ICAO_B  3  8  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  
A310-304  ICAO_B  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 538
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A310-304  ICAO_B  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 000  
A310-304  ICAO_B  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1500  1 262,8  192,8  
A310-304  ICAO_B  4  4  Tlugħ MaxClimb  0  3 000  
A310-304  ICAO_B  4  5  Aċċelera  MaxClimb  0  1 234,1  250  
A310-304  ICAO_B  4  6  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  
A310-304  ICAO_B  4  7  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  
A310-304  ICAO_B  4  8  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  
A310-304  ICAO_B  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  
A310-304  ICAO_B  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 000  
A310-304  ICAO_B  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1500  1 151,8  200,9  
A310-304  ICAO_B  5  4  Tlugħ MaxClimb  0  3 000  
A310-304  ICAO_B  5  5  Aċċelera  MaxClimb  0  1 117,9  250  
A310-304  ICAO_B  5  6  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  
A310-304  ICAO_B  5  7  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 539
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A310-304  ICAO_B  5  8  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  
A310-304  ICAO_B  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  1500  
A310-304  ICAO_B  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  1500  1 000  
A310-304  ICAO_B  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1500  990,5  214,3  
A310-304  ICAO_B  6  4  Tlugħ MaxClimb  0  3 000  
A310-304  ICAO_B  6  5  Aċċelera  MaxClimb  0  944,8  250  
A310-304  ICAO_B  6  6  Tlugħ MaxClimb  0  5 500  
A310-304  ICAO_B  6  7  Tlugħ MaxClimb  0  7 500  
A310-304  ICAO_B  6  8  Tlugħ MaxClimb  0  10 000  
A319-131  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A319-131  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A319-131  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 042,6  181,6  
A319-131  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 177,5  200,7  
A319-131  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A319-131  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 320,8  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 540
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A319-131  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A319-131  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A319-131  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A319-131  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A319-131  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A319-131  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  997,1  185,3  
A319-131  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 128,9  203,3  
A319-131  DEFAULT  2  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A319-131  DEFAULT  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 264  250  
A319-131  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A319-131  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A319-131  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A319-131  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A319-131  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A319-131  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  952,7  189  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 541
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A319-131  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 081  206  
A319-131  DEFAULT  3  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A319-131  DEFAULT  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 208,7  250  
A319-131  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A319-131  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A319-131  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A319-131  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A319-131  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A319-131  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  880,8  195,6  
A319-131  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 001,7  210,8  
A319-131  DEFAULT  4  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A319-131  DEFAULT  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 119,6  250  
A319-131  DEFAULT  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A319-131  DEFAULT  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A319-131  DEFAULT  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 542
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A319-131  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A319-131  DEFAULT  5  2  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  735,2  169,7  
A319-131  DEFAULT  5  3  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A319-131  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  793,4  208,8  
A319-131  DEFAULT  5  5  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO  860  221,2  
A319-131  DEFAULT  5  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A319-131  DEFAULT  5  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  964,2  250  
A319-131  DEFAULT  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A319-131  DEFAULT  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A319-131  DEFAULT  5  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A319-131  ICAO_A  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A319-131  ICAO_A  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A319-131  ICAO_A  1  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A319-131  ICAO_A  1  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  822,7  181,4  
A319-131  ICAO_A  1  5  Aċċelera  MaxClimb  1  972,3  196,5  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 543
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A319-131  ICAO_A  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 162,8  223,8  
A319-131  ICAO_A  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 374,2  250  
A319-131  ICAO_A  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A319-131  ICAO_A  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A319-131  ICAO_A  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A319-131  ICAO_A  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A319-131  ICAO_A  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A319-131  ICAO_A  2  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A319-131  ICAO_A  2  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  786,5  185,2  
A319-131  ICAO_A  2  5  Aċċelera  MaxClimb  1  935,4  199,4  
A319-131  ICAO_A  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 115,9  225,3  
A319-131  ICAO_A  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 312,1  250  
A319-131  ICAO_A  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A319-131  ICAO_A  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 544
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A319-131  ICAO_A  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A319-131  ICAO_A  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A319-131  ICAO_A  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A319-131  ICAO_A  3  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A319-131  ICAO_A  3  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  751,1  188,9  
A319-131  ICAO_A  3  5  Aċċelera  MaxClimb  1  899,4  202,4  
A319-131  ICAO_A  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 070,2  226,9  
A319-131  ICAO_A  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 252  250  
A319-131  ICAO_A  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A319-131  ICAO_A  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A319-131  ICAO_A  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A319-131  ICAO_A  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A319-131  ICAO_A  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A319-131  ICAO_A  4  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 545
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A319-131  ICAO_A  4  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  693,7  195,4  
A319-131  ICAO_A  4  5  Aċċelera  MaxClimb  1  840,2  207,6  
A319-131  ICAO_A  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  996,8  230  
A319-131  ICAO_A  4  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 155,3  250  
A319-131  ICAO_A  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A319-131  ICAO_A  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A319-131  ICAO_A  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A319-131  ICAO_A  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A319-131  ICAO_A  5  2  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  735,2  169,7  
A319-131  ICAO_A  5  3  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A319-131  ICAO_A  5  4  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A319-131  ICAO_A  5  5  Aċċelera  MaxClimb  1+F  637,2  208,7  
A319-131  ICAO_A  5  6  Aċċelera  MaxClimb  1  733,4  218,7  
A319-131  ICAO_A  5  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  869,2  237,4  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 546
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A319-131  ICAO_A  5  8  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  987,8  250  
A319-131  ICAO_A  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A319-131  ICAO_A  5  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A319-131  ICAO_A  5  11  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A319-131  ICAO_B  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A319-131  ICAO_B  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A319-131  ICAO_B  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 042,6  181,6  
A319-131  ICAO_B  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 177,5  200,7  
A319-131  ICAO_B  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A319-131  ICAO_B  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 320,8  250  
A319-131  ICAO_B  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A319-131  ICAO_B  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A319-131  ICAO_B  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A319-131  ICAO_B  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A319-131  ICAO_B  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 547
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A319-131  ICAO_B  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  997,1  185,3  
A319-131  ICAO_B  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 128,9  203,3  
A319-131  ICAO_B  2  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A319-131  ICAO_B  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 264  250  
A319-131  ICAO_B  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A319-131  ICAO_B  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A319-131  ICAO_B  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A319-131  ICAO_B  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A319-131  ICAO_B  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A319-131  ICAO_B  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  952,7  189  
A319-131  ICAO_B  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 081  206  
A319-131  ICAO_B  3  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A319-131  ICAO_B  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 208,7  250  
A319-131  ICAO_B  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A319-131  ICAO_B  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 548
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A319-131  ICAO_B  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A319-131  ICAO_B  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A319-131  ICAO_B  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A319-131  ICAO_B  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  880,8  195,6  
A319-131  ICAO_B  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 001,7  210,8  
A319-131  ICAO_B  4  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A319-131  ICAO_B  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 119,6  250  
A319-131  ICAO_B  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A319-131  ICAO_B  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A319-131  ICAO_B  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A319-131  ICAO_B  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A319-131  ICAO_B  5  2  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  735,2  169,7  
A319-131  ICAO_B  5  3  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A319-131  ICAO_B  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  793,4  208,8  
A319-131  ICAO_B  5  5  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO  860  221,2  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 549
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A319-131  ICAO_B  5  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A319-131  ICAO_B  5  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  964,2  250  
A319-131  ICAO_B  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A319-131  ICAO_B  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A319-131  ICAO_B  5  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A320-211  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A320-211  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A320-211  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 150,5  186,2  
A320-211  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 300,7  208,1  
A320-211  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A320-211  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 230,7  250  
A320-211  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A320-211  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A320-211  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 550
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A320-211  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A320-211  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A320-211  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 098,5  190,2  
A320-211  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 243,7  210,7  
A320-211  DEFAULT  2  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A320-211  DEFAULT  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 171  250  
A320-211  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A320-211  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A320-211  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A320-211  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A320-211  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A320-211  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 049,6  194,3  
A320-211  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 189,2  213,5  
A320-211  DEFAULT  3  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 551
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A320-211  DEFAULT  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 113,9  250  
A320-211  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A320-211  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A320-211  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A320-211  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A320-211  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A320-211  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  972,6  201,4  
A320-211  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 101  218,7  
A320-211  DEFAULT  4  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A320-211  DEFAULT  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 021  250  
A320-211  DEFAULT  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A320-211  DEFAULT  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A320-211  DEFAULT  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A320-211  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A320-211  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 552
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A320-211  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  933,1  205,1  
A320-211  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 056  221,4  
A320-211  DEFAULT  5  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A320-211  DEFAULT  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  973,2  250  
A320-211  DEFAULT  5  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A320-211  DEFAULT  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A320-211  DEFAULT  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A320-211  ICAO_A  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A320-211  ICAO_A  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A320-211  ICAO_A  1  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A320-211  ICAO_A  1  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  812,1  186,1  
A320-211  ICAO_A  1  5  Aċċelera  MaxClimb  1  933,5  201,2  
A320-211  ICAO_A  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 119,7  228,2  
A320-211  ICAO_A  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 240,5  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 553
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A320-211  ICAO_A  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A320-211  ICAO_A  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A320-211  ICAO_A  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A320-211  ICAO_A  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A320-211  ICAO_A  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A320-211  ICAO_A  2  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A320-211  ICAO_A  2  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  769,5  190,1  
A320-211  ICAO_A  2  5  Aċċelera  MaxClimb  1  899,8  204,3  
A320-211  ICAO_A  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 069,9  229,9  
A320-211  ICAO_A  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 176,4  250  
A320-211  ICAO_A  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A320-211  ICAO_A  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A320-211  ICAO_A  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A320-211  ICAO_A  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 554
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A320-211  ICAO_A  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A320-211  ICAO_A  3  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A320-211  ICAO_A  3  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  730,3  194,1  
A320-211  ICAO_A  3  5  Aċċelera  MaxClimb  1  868  207,6  
A320-211  ICAO_A  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 021,8  231,7  
A320-211  ICAO_A  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 115,4  250  
A320-211  ICAO_A  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A320-211  ICAO_A  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A320-211  ICAO_A  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A320-211  ICAO_A  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A320-211  ICAO_A  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A320-211  ICAO_A  4  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A320-211  ICAO_A  4  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  670,3  201,2  
A320-211  ICAO_A  4  5  Aċċelera  MaxClimb  1  816,4  213,5  
A320-211  ICAO_A  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  942  235,2  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 555
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A320-211  ICAO_A  4  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 017,5  250  
A320-211  ICAO_A  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A320-211  ICAO_A  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A320-211  ICAO_A  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A320-211  ICAO_A  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A320-211  ICAO_A  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A320-211  ICAO_A  5  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A320-211  ICAO_A  5  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  640,5  205  
A320-211  ICAO_A  5  5  Aċċelera  MaxClimb  1  789,5  216,6  
A320-211  ICAO_A  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  899,5  237,1  
A320-211  ICAO_A  5  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  968,2  250  
A320-211  ICAO_A  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A320-211  ICAO_A  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A320-211  ICAO_A  5  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 556
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A320-211  ICAO_B  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A320-211  ICAO_B  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A320-211  ICAO_B  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 150,5  186,2  
A320-211  ICAO_B  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 300,7  208,1  
A320-211  ICAO_B  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A320-211  ICAO_B  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 230,7  250  
A320-211  ICAO_B  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A320-211  ICAO_B  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A320-211  ICAO_B  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A320-211  ICAO_B  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A320-211  ICAO_B  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A320-211  ICAO_B  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 098,5  190,2  
A320-211  ICAO_B  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 243,7  210,7  
A320-211  ICAO_B  2  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A320-211  ICAO_B  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 171  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 557
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A320-211  ICAO_B  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A320-211  ICAO_B  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A320-211  ICAO_B  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A320-211  ICAO_B  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A320-211  ICAO_B  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A320-211  ICAO_B  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 049,6  194,3  
A320-211  ICAO_B  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 189,2  213,5  
A320-211  ICAO_B  3  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A320-211  ICAO_B  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 113,9  250  
A320-211  ICAO_B  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A320-211  ICAO_B  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A320-211  ICAO_B  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A320-211  ICAO_B  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A320-211  ICAO_B  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 558
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A320-211  ICAO_B  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  972,6  201,4  
A320-211  ICAO_B  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 101  218,7  
A320-211  ICAO_B  4  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A320-211  ICAO_B  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 021  250  
A320-211  ICAO_B  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A320-211  ICAO_B  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A320-211  ICAO_B  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A320-211  ICAO_B  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A320-211  ICAO_B  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A320-211  ICAO_B  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  933,1  205,1  
A320-211  ICAO_B  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 056  221,4  
A320-211  ICAO_B  5  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A320-211  ICAO_B  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  973,2  250  
A320-211  ICAO_B  5  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A320-211  ICAO_B  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 559
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A320-211  ICAO_B  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A320-232  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A320-232  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A320-232  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 219,6  185,5  
A320-232  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 372,6  208,6  
A320-232  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A320-232  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 192,1  250  
A320-232  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A320-232  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A320-232  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A320-232  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A320-232  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A320-232  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 167,9  189,3  
A320-232  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 315,7  211  
A320-232  DEFAULT  2  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 560
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A320-232  DEFAULT  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 137,4  250  
A320-232  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A320-232  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A320-232  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A320-232  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A320-232  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A320-232  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 118,6  193,2  
A320-232  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 260,6  213,6  
A320-232  DEFAULT  3  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A320-232  DEFAULT  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 085,2  250  
A320-232  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A320-232  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A320-232  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A320-232  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A320-232  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 561
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A320-232  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 040,6  199,9  
A320-232  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 170,7  218,4  
A320-232  DEFAULT  4  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A320-232  DEFAULT  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 001,5  250  
A320-232  DEFAULT  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A320-232  DEFAULT  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A320-232  DEFAULT  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A320-232  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A320-232  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A320-232  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  921,9  210,9  
A320-232  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 033,9  226,5  
A320-232  DEFAULT  5  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A320-232  DEFAULT  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  876,3  250  
A320-232  DEFAULT  5  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A320-232  DEFAULT  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 562
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A320-232  DEFAULT  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A320-232  ICAO_A  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A320-232  ICAO_A  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A320-232  ICAO_A  1  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A320-232  ICAO_A  1  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  776,1  185,4  
A320-232  ICAO_A  1  5  Aċċelera  MaxClimb  1  906,7  200,1  
A320-232  ICAO_A  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 062  226  
A320-232  ICAO_A  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 218,7  250  
A320-232  ICAO_A  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A320-232  ICAO_A  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A320-232  ICAO_A  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A320-232  ICAO_A  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A320-232  ICAO_A  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 563
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A320-232  ICAO_A  2  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A320-232  ICAO_A  2  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  739,7  189,1  
A320-232  ICAO_A  2  5  Aċċelera  MaxClimb  1  870  203  
A320-232  ICAO_A  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 015,7  227,5  
A320-232  ICAO_A  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 160,7  250  
A320-232  ICAO_A  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A320-232  ICAO_A  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A320-232  ICAO_A  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A320-232  ICAO_A  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A320-232  ICAO_A  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A320-232  ICAO_A  3  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A320-232  ICAO_A  3  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  705  193  
A320-232  ICAO_A  3  5  Aċċelera  MaxClimb  1  834,6  206,1  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 564
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A320-232  ICAO_A  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  971,6  229,2  
A320-232  ICAO_A  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 105,4  250  
A320-232  ICAO_A  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A320-232  ICAO_A  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A320-232  ICAO_A  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A320-232  ICAO_A  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A320-232  ICAO_A  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A320-232  ICAO_A  4  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A320-232  ICAO_A  4  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  650,5  199,8  
A320-232  ICAO_A  4  5  Aċċelera  MaxClimb  1  776,9  211,6  
A320-232  ICAO_A  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  901,1  232,6  
A320-232  ICAO_A  4  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 016,8  250  
A320-232  ICAO_A  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 565
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A320-232  ICAO_A  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A320-232  ICAO_A  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A320-232  ICAO_A  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A320-232  ICAO_A  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A320-232  ICAO_A  5  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A320-232  ICAO_A  5  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  568,3  210,7  
A320-232  ICAO_A  5  5  Aċċelera  MaxClimb  1  687,3  220,6  
A320-232  ICAO_A  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  794,5  238,5  
A320-232  ICAO_A  5  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  884,4  250  
A320-232  ICAO_A  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A320-232  ICAO_A  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A320-232  ICAO_A  5  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A320-232  ICAO_B  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 566
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A320-232  ICAO_B  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A320-232  ICAO_B  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 219,6  185,5  
A320-232  ICAO_B  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 372,6  208,6  
A320-232  ICAO_B  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A320-232  ICAO_B  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 192,1  250  
A320-232  ICAO_B  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A320-232  ICAO_B  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A320-232  ICAO_B  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A320-232  ICAO_B  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A320-232  ICAO_B  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A320-232  ICAO_B  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 167,9  189,3  
A320-232  ICAO_B  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 315,7  211  
A320-232  ICAO_B  2  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 567
 
ACFTID  Profile_ID  Tul ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A320-232  ICAO_B  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 137,4  250  
A320-232  ICAO_B  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A320-232  ICAO_B  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A320-232  ICAO_B  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A320-232  ICAO_B  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A320-232  ICAO_B  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A320-232  ICAO_B  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 118,6  193,2  
A320-232  ICAO_B  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 260,6  213,6  
A320-232  ICAO_B  3  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A320-232  ICAO_B  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 085,2  250  
A320-232  ICAO_B  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A320-232  ICAO_B  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A320-232  ICAO_B  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 568
 
Tabella I-4 (parti 3)  
Stadji pro ċedurali prestabiliti g ħat-tluq  
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A320-232  ICAO_B  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A320-232  ICAO_B  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A320-232  ICAO_B  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 040,6  199,9  
A320-232  ICAO_B  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 170,7  218,4  
A320-232  ICAO_B  4  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A320-232  ICAO_B  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 001,5  250  
A320-232  ICAO_B  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A320-232  ICAO_B  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A320-232  ICAO_B  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A320-232  ICAO_B  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A320-232  ICAO_B  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A320-232  ICAO_B  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  921,9  210,9  
A320-232  ICAO_B  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 033,9  226,5  
A320-232  ICAO_B  5  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 569
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A320-232  ICAO_B  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  876,3  250  
A320-232  ICAO_B  5  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A320-232  ICAO_B  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A320-232  ICAO_B  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A321-232  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A321-232  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A321-232  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 235,6  195  
A321-232  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 376  219,7  
A321-232  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A321-232  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 127,8  250  
A321-232  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A321-232  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A321-232  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A321-232  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 570
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A321-232  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A321-232  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 180,9  199  
A321-232  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 316,8  222,2  
A321-232  DEFAULT  2  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A321-232  DEFAULT  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 070,3  250  
A321-232  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A321-232  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A321-232  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A321-232  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A321-232  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A321-232  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 127,9  203  
A321-232  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 259,2  224,8  
A321-232  DEFAULT  3  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A321-232  DEFAULT  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 015,1  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 571
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A321-232  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A321-232  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A321-232  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A321-232  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A321-232  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A321-232  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 039  209  
A321-232  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 161,6  228,6  
A321-232  DEFAULT  4  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A321-232  DEFAULT  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  923,7  250  
A321-232  DEFAULT  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A321-232  DEFAULT  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A321-232  DEFAULT  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A321-232  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 572
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A321-232  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A321-232  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  889,6  210  
A321-232  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  969,1  226,5  
A321-232  DEFAULT  5  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A321-232  DEFAULT  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  752,3  250  
A321-232  DEFAULT  5  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A321-232  DEFAULT  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A321-232  DEFAULT  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A321-232  ICAO_A  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A321-232  ICAO_A  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A321-232  ICAO_A  1  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A321-232  ICAO_A  1  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  819,7  194,9  
A321-232  ICAO_A  1  5  Aċċelera  MaxClimb  1  920,7  210,8  
A321-232  ICAO_A  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 039,9  234,6  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 573
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A321-232  ICAO_A  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 125,4  250  
A321-232  ICAO_A  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A321-232  ICAO_A  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A321-232  ICAO_A  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A321-232  ICAO_A  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A321-232  ICAO_A  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A321-232  ICAO_A  2  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A321-232  ICAO_A  2  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  778,4  198,9  
A321-232  ICAO_A  2  5  Aċċelera  MaxClimb  1  874,3  213,7  
A321-232  ICAO_A  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  987,1  236,1  
A321-232  ICAO_A  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 066,3  250  
A321-232  ICAO_A  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A321-232  ICAO_A  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A321-232  ICAO_A  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 574
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A321-232  ICAO_A  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A321-232  ICAO_A  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A321-232  ICAO_A  3  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A321-232  ICAO_A  3  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  737,9  202,9  
A321-232  ICAO_A  3  5  Aċċelera  MaxClimb  1  829,1  216,7  
A321-232  ICAO_A  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  936,1  237,7  
A321-232  ICAO_A  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 009,5  250  
A321-232  ICAO_A  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A321-232  ICAO_A  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A321-232  ICAO_A  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A321-232  ICAO_A  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A321-232  ICAO_A  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A321-232  ICAO_A  4  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A321-232  ICAO_A  4  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  670,5  209,9  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 575
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A321-232  ICAO_A  4  5  Aċċelera  MaxClimb  1  754,2  222,1  
A321-232  ICAO_A  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  852,9  240,9  
A321-232  ICAO_A  4  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  917,2  250  
A321-232  ICAO_A  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A321-232  ICAO_A  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A321-232  ICAO_A  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A321-232  ICAO_A  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A321-232  ICAO_A  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A321-232  ICAO_A  5  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A321-232  ICAO_A  5  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  551,5  210  
A321-232  ICAO_A  5  5  Aċċelera  MaxClimb  1  604,9  219,9  
A321-232  ICAO_A  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  685,2  235,3  
A321-232  ICAO_A  5  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  749,8  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 576
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A321-232  ICAO_A  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A321-232  ICAO_A  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A321-232  ICAO_A  5  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A321-232  ICAO_B  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A321-232  ICAO_B  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A321-232  ICAO_B  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 235,6  195  
A321-232  ICAO_B  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 376  219,7  
A321-232  ICAO_B  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A321-232  ICAO_B  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 127,8  250  
A321-232  ICAO_B  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A321-232  ICAO_B  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A321-232  ICAO_B  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A321-232  ICAO_B  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A321-232  ICAO_B  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 577
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A321-232  ICAO_B  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 180,9  199  
A321-232  ICAO_B  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 316,8  222,2  
A321-232  ICAO_B  2  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A321-232  ICAO_B  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 070,3  250  
A321-232  ICAO_B  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A321-232  ICAO_B  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A321-232  ICAO_B  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A321-232  ICAO_B  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A321-232  ICAO_B  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A321-232  ICAO_B  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 127,9  203  
A321-232  ICAO_B  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 259,2  224,8  
A321-232  ICAO_B  3  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A321-232  ICAO_B  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 015,1  250  
A321-232  ICAO_B  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 578
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A321-232  ICAO_B  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A321-232  ICAO_B  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A321-232  ICAO_B  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A321-232  ICAO_B  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A321-232  ICAO_B  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 039  209  
A321-232  ICAO_B  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 161,6  228,6  
A321-232  ICAO_B  4  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A321-232  ICAO_B  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  923,7  250  
A321-232  ICAO_B  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A321-232  ICAO_B  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A321-232  ICAO_B  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A321-232  ICAO_B  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A321-232  ICAO_B  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A321-232  ICAO_B  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  889,6  210  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 579
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A321-232  ICAO_B  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  969,1  226,5  
A321-232  ICAO_B  5  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A321-232  ICAO_B  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  752,3  250  
A321-232  ICAO_B  5  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A321-232  ICAO_B  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A321-232  ICAO_B  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-301  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-301  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A330-301  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 160,6  170,7  
A330-301  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 267,7  207,4  
A330-301  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A330-301  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 218,2  250  
A330-301  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-301  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 580
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A330-301  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-301  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-301  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A330-301  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 121,7  173,4  
A330-301  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 228,7  208,6  
A330-301  DEFAULT  2  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A330-301  DEFAULT  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 176  250  
A330-301  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-301  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-301  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-301  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-301  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A330-301  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 083,6  176,1  
A330-301  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 190,2  209,8  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 581
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A330-301  DEFAULT  3  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A330-301  DEFAULT  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 134,5  250  
A330-301  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-301  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-301  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-301  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-301  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A330-301  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 022,6  180,8  
A330-301  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 126,6  212,1  
A330-301  DEFAULT  4  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A330-301  DEFAULT  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 066,4  250  
A330-301  DEFAULT  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-301  DEFAULT  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-301  DEFAULT  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 582
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A330-301  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-301  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A330-301  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  951,6  186,7  
A330-301  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 051,7  215,3  
A330-301  DEFAULT  5  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A330-301  DEFAULT  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  986,6  250  
A330-301  DEFAULT  5  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-301  DEFAULT  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-301  DEFAULT  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-301  DEFAULT  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-301  DEFAULT  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A330-301  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  883,9  193  
A330-301  DEFAULT  6  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  978,1  218,9  
A330-301  DEFAULT  6  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 583
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A330-301  DEFAULT  6  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  908,7  250  
A330-301  DEFAULT  6  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-301  DEFAULT  6  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-301  DEFAULT  6  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-301  DEFAULT  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-301  DEFAULT  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A330-301  DEFAULT  7  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  864,2  195  
A330-301  DEFAULT  7  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  956,5  220,1  
A330-301  DEFAULT  7  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A330-301  DEFAULT  7  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  885,7  250  
A330-301  DEFAULT  7  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-301  DEFAULT  7  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-301  DEFAULT  7  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-301  ICAO_A  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 584
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A330-301  ICAO_A  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A330-301  ICAO_A  1  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A330-301  ICAO_A  1  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  722,8  170,7  
A330-301  ICAO_A  1  5  Aċċelera  MaxClimb  1  783,9  193  
A330-301  ICAO_A  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  965  210,2  
A330-301  ICAO_A  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 210,9  250  
A330-301  ICAO_A  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-301  ICAO_A  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-301  ICAO_A  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-301  ICAO_A  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-301  ICAO_A  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A330-301  ICAO_A  2  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A330-301  ICAO_A  2  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  694,4  173,3  
A330-301  ICAO_A  2  5  Aċċelera  MaxClimb  1  758,4  194,7  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 585
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A330-301  ICAO_A  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  938  211,3  
A330-301  ICAO_A  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 168,1  250  
A330-301  ICAO_A  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-301  ICAO_A  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-301  ICAO_A  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-301  ICAO_A  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-301  ICAO_A  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A330-301  ICAO_A  3  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A330-301  ICAO_A  3  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  668,3  176  
A330-301  ICAO_A  3  5  Aċċelera  MaxClimb  1  734,4  196,4  
A330-301  ICAO_A  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  911,9  212,4  
A330-301  ICAO_A  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 126,3  250  
A330-301  ICAO_A  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 586
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A330-301  ICAO_A  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-301  ICAO_A  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-301  ICAO_A  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-301  ICAO_A  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A330-301  ICAO_A  4  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A330-301  ICAO_A  4  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  622  180,8  
A330-301  ICAO_A  4  5  Aċċelera  MaxClimb  1  698,3  199,8  
A330-301  ICAO_A  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  871,8  214,9  
A330-301  ICAO_A  4  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 057,8  250  
A330-301  ICAO_A  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-301  ICAO_A  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-301  ICAO_A  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-301  ICAO_A  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 587
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A330-301  ICAO_A  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A330-301  ICAO_A  5  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A330-301  ICAO_A  5  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  569,3  186,8  
A330-301  ICAO_A  5  5  Aċċelera  MaxClimb  1  663,1  204,4  
A330-301  ICAO_A  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  827,1  218,4  
A330-301  ICAO_A  5  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  977,1  250  
A330-301  ICAO_A  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-301  ICAO_A  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-301  ICAO_A  5  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-301  ICAO_A  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-301  ICAO_A  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A330-301  ICAO_A  6  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A330-301  ICAO_A  6  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  519,8  193  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 588
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A330-301  ICAO_A  6  5  Aċċelera  MaxClimb  1  634,2  209,3  
A330-301  ICAO_A  6  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  781  222,2  
A330-301  ICAO_A  6  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  898,1  250  
A330-301  ICAO_A  6  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-301  ICAO_A  6  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-301  ICAO_A  6  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-301  ICAO_A  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-301  ICAO_A  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A330-301  ICAO_A  7  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A330-301  ICAO_A  7  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  506,2  194,9  
A330-301  ICAO_A  7  5  Aċċelera  MaxClimb  1  625,8  210,8  
A330-301  ICAO_A  7  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  766,4  223,5  
A330-301  ICAO_A  7  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  875,2  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 589
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A330-301  ICAO_A  7  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-301  ICAO_A  7  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-301  ICAO_A  7  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-301  ICAO_B  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-301  ICAO_B  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A330-301  ICAO_B  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 160,6  170,7  
A330-301  ICAO_B  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 267,7  207,4  
A330-301  ICAO_B  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A330-301  ICAO_B  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 218,2  250  
A330-301  ICAO_B  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-301  ICAO_B  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-301  ICAO_B  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-301  ICAO_B  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 590
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A330-301  ICAO_B  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A330-301  ICAO_B  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 121,7  173,4  
A330-301  ICAO_B  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 228,7  208,6  
A330-301  ICAO_B  2  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A330-301  ICAO_B  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 176  250  
A330-301  ICAO_B  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-301  ICAO_B  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-301  ICAO_B  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-301  ICAO_B  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-301  ICAO_B  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A330-301  ICAO_B  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 083,6  176,1  
A330-301  ICAO_B  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 190,2  209,8  
A330-301  ICAO_B  3  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A330-301  ICAO_B  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 134,5  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 591
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A330-301  ICAO_B  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-301  ICAO_B  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-301  ICAO_B  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-301  ICAO_B  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-301  ICAO_B  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A330-301  ICAO_B  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 022,6  180,8  
A330-301  ICAO_B  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 126,6  212,1  
A330-301  ICAO_B  4  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A330-301  ICAO_B  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 066,4  250  
A330-301  ICAO_B  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-301  ICAO_B  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-301  ICAO_B  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-301  ICAO_B  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-301  ICAO_B  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 592
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A330-301  ICAO_B  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  951,6  186,7  
A330-301  ICAO_B  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 051,7  215,3  
A330-301  ICAO_B  5  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A330-301  ICAO_B  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  986,6  250  
A330-301  ICAO_B  5  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-301  ICAO_B  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-301  ICAO_B  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-301  ICAO_B  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-301  ICAO_B  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A330-301  ICAO_B  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  883,9  193  
A330-301  ICAO_B  6  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  978,1  218,9  
A330-301  ICAO_B  6  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A330-301  ICAO_B  6  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  908,7  250  
A330-301  ICAO_B  6  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 593
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A330-301  ICAO_B  6  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-301  ICAO_B  6  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-301  ICAO_B  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-301  ICAO_B  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A330-301  ICAO_B  7  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  864,2  195  
A330-301  ICAO_B  7  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  956,5  220,1  
A330-301  ICAO_B  7  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A330-301  ICAO_B  7  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  885,7  250  
A330-301  ICAO_B  7  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-301  ICAO_B  7  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-301  ICAO_B  7  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-343  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-343  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 594
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A330-343  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 273,5  174,9  
A330-343  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 384,8  213,9  
A330-343  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A330-343  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 268,1  250  
A330-343  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-343  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-343  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-343  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-343  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A330-343  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 218,9  177,7  
A330-343  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 340,4  215  
A330-343  DEFAULT  2  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A330-343  DEFAULT  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 223,6  250  
A330-343  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 595
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A330-343  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-343  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-343  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-343  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A330-343  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 181,2  180,4  
A330-343  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 296,6  216,1  
A330-343  DEFAULT  3  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A330-343  DEFAULT  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 180  250  
A330-343  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-343  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-343  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-343  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-343  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A330-343  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 115,2  185,2  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 596
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A330-343  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 224,1  218,3  
A330-343  DEFAULT  4  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A330-343  DEFAULT  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 108,4  250  
A330-343  DEFAULT  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-343  DEFAULT  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-343  DEFAULT  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-343  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-343  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A330-343  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 038,3  191,3  
A330-343  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 139,2  221,4  
A330-343  DEFAULT  5  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A330-343  DEFAULT  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 025,2  250  
A330-343  DEFAULT  5  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 597
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A330-343  DEFAULT  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-343  DEFAULT  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-343  DEFAULT  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-343  DEFAULT  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A330-343  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  962,8  197,3  
A330-343  DEFAULT  6  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 054,3  224,5  
A330-343  DEFAULT  6  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A330-343  DEFAULT  6  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  943,3  250  
A330-343  DEFAULT  6  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-343  DEFAULT  6  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-343  DEFAULT  6  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-343  DEFAULT  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-343  DEFAULT  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A330-343  DEFAULT  7  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  869,5  200,8  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 598
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A330-343  DEFAULT  7  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  948,6  225  
A330-343  DEFAULT  7  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A330-343  DEFAULT  7  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  842  250  
A330-343  DEFAULT  7  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-343  DEFAULT  7  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-343  DEFAULT  7  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-343  ICAO_A  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-343  ICAO_A  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A330-343  ICAO_A  1  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A330-343  ICAO_A  1  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  839,6  174,8  
A330-343  ICAO_A  1  5  Aċċelera  MaxClimb  1  914,2  200,1  
A330-343  ICAO_A  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 103,7  218,9  
A330-343  ICAO_A  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 253,2  250  
A330-343  ICAO_A  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 599
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A330-343  ICAO_A  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-343  ICAO_A  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-343  ICAO_A  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-343  ICAO_A  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A330-343  ICAO_A  2  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A330-343  ICAO_A  2  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  801,5  177,5  
A330-343  ICAO_A  2  5  Aċċelera  MaxClimb  1  885,4  201,7  
A330-343  ICAO_A  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 068,3  219,8  
A330-343  ICAO_A  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 208,4  250  
A330-343  ICAO_A  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-343  ICAO_A  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-343  ICAO_A  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-343  ICAO_A  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 600
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A330-343  ICAO_A  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A330-343  ICAO_A  3  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A330-343  ICAO_A  3  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  766,4  180,3  
A330-343  ICAO_A  3  5  Aċċelera  MaxClimb  1  857,9  203,5  
A330-343  ICAO_A  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 033,8  220,9  
A330-343  ICAO_A  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 164,8  250  
A330-343  ICAO_A  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-343  ICAO_A  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-343  ICAO_A  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-343  ICAO_A  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-343  ICAO_A  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A330-343  ICAO_A  4  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A330-343  ICAO_A  4  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  717,5  185,3  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 601
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A330-343  ICAO_A  4  5  Aċċelera  MaxClimb  1  814,6  206,8  
A330-343  ICAO_A  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  977,3  223  
A330-343  ICAO_A  4  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 093,5  250  
A330-343  ICAO_A  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-343  ICAO_A  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-343  ICAO_A  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-343  ICAO_A  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-343  ICAO_A  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A330-343  ICAO_A  5  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A330-343  ICAO_A  5  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  661,1  191,5  
A330-343  ICAO_A  5  5  Aċċelera  MaxClimb  1  767  211,2  
A330-343  ICAO_A  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  910,6  226,1  
A330-343  ICAO_A  5  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 011  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 602
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A330-343  ICAO_A  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-343  ICAO_A  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-343  ICAO_A  5  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-343  ICAO_A  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-343  ICAO_A  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A330-343  ICAO_A  6  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A330-343  ICAO_A  6  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  607,1  197,4  
A330-343  ICAO_A  6  5  Aċċelera  MaxClimb  1  717  215,3  
A330-343  ICAO_A  6  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  840,3  228,8  
A330-343  ICAO_A  6  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  929,9  250  
A330-343  ICAO_A  6  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-343  ICAO_A  6  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-343  ICAO_A  6  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 603
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A330-343  ICAO_A  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-343  ICAO_A  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A330-343  ICAO_A  7  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A330-343  ICAO_A  7  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  538  200,4  
A330-343  ICAO_A  7  5  Aċċelera  MaxClimb  1  638,8  216,2  
A330-343  ICAO_A  7  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  743,9  228,1  
A330-343  ICAO_A  7  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  830,4  250  
A330-343  ICAO_A  7  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-343  ICAO_A  7  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-343  ICAO_A  7  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-343  ICAO_B  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-343  ICAO_B  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A330-343  ICAO_B  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 273,5  174,9  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 604
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A330-343  ICAO_B  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 384,8  213,9  
A330-343  ICAO_B  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A330-343  ICAO_B  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 268,1  250  
A330-343  ICAO_B  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-343  ICAO_B  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-343  ICAO_B  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-343  ICAO_B  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-343  ICAO_B  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A330-343  ICAO_B  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 218,9  177,7  
A330-343  ICAO_B  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 340,4  215  
A330-343  ICAO_B  2  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A330-343  ICAO_B  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 223,6  250  
A330-343  ICAO_B  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 605
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A330-343  ICAO_B  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-343  ICAO_B  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-343  ICAO_B  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-343  ICAO_B  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A330-343  ICAO_B  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 181,2  180,4  
A330-343  ICAO_B  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 296,6  216,1  
A330-343  ICAO_B  3  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A330-343  ICAO_B  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 180  250  
A330-343  ICAO_B  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-343  ICAO_B  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-343  ICAO_B  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-343  ICAO_B  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-343  ICAO_B  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A330-343  ICAO_B  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 115,2  185,2  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 606
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A330-343  ICAO_B  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 224,1  218,3  
A330-343  ICAO_B  4  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A330-343  ICAO_B  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 108,4  250  
A330-343  ICAO_B  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-343  ICAO_B  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-343  ICAO_B  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-343  ICAO_B  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-343  ICAO_B  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A330-343  ICAO_B  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 038,3  191,3  
A330-343  ICAO_B  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 139,2  221,4  
A330-343  ICAO_B  5  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A330-343  ICAO_B  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 025,2  250  
A330-343  ICAO_B  5  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-343  ICAO_B  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 607
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A330-343  ICAO_B  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-343  ICAO_B  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-343  ICAO_B  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A330-343  ICAO_B  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  962,8  197,3  
A330-343  ICAO_B  6  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 054,3  224,5  
A330-343  ICAO_B  6  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A330-343  ICAO_B  6  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  943,3  250  
A330-343  ICAO_B  6  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-343  ICAO_B  6  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-343  ICAO_B  6  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A330-343  ICAO_B  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A330-343  ICAO_B  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A330-343  ICAO_B  7  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  869,5  200,8  
A330-343  ICAO_B  7  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  948,6  225  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 608
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A330-343  ICAO_B  7  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A330-343  ICAO_B  7  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  842  250  
A330-343  ICAO_B  7  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A330-343  ICAO_B  7  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A330-343  ICAO_B  7  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-211  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-211  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A340-211  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 019,3  177,6  
A340-211  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 101,1  215,2  
A340-211  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A340-211  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 165,6  250  
A340-211  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-211  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-211  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 609
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A340-211  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-211  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A340-211  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  973,9  180,5  
A340-211  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 061,1  216,3  
A340-211  DEFAULT  2  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A340-211  DEFAULT  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 120,6  250  
A340-211  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-211  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-211  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-211  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-211  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A340-211  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  930,2  183,1  
A340-211  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 021,2  217,3  
A340-211  DEFAULT  3  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 610
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A340-211  DEFAULT  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 076,1  250  
A340-211  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-211  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-211  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-211  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-211  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A340-211  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  860,1  188,2  
A340-211  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  955,9  219,5  
A340-211  DEFAULT  4  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A340-211  DEFAULT  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 003,9  250  
A340-211  DEFAULT  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-211  DEFAULT  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-211  DEFAULT  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 611
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A340-211  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-211  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A340-211  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  779,4  194,9  
A340-211  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  879,4  222,9  
A340-211  DEFAULT  5  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A340-211  DEFAULT  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  920,2  250  
A340-211  DEFAULT  5  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-211  DEFAULT  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-211  DEFAULT  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-211  DEFAULT  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-211  DEFAULT  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A340-211  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  705,2  199,2  
A340-211  DEFAULT  6  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  802  224,4  
A340-211  DEFAULT  6  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 612
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A340-211  DEFAULT  6  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  836,4  250  
A340-211  DEFAULT  6  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-211  DEFAULT  6  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-211  DEFAULT  6  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-211  DEFAULT  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-211  DEFAULT  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A340-211  DEFAULT  7  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  519,8  199,2  
A340-211  DEFAULT  7  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  591,5  218,2  
A340-211  DEFAULT  7  5  Aċċelera  MaxTakeoff  1  653,7  223,4  
A340-211  DEFAULT  7  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A340-211  DEFAULT  7  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  622,6  250  
A340-211  DEFAULT  7  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-211  DEFAULT  7  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-211  DEFAULT  7  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 613
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A340-211  ICAO_A  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-211  ICAO_A  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A340-211  ICAO_A  1  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A340-211  ICAO_A  1  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  832,3  177,4  
A340-211  ICAO_A  1  5  Aċċelera  MaxClimb  1  890,6  206,8  
A340-211  ICAO_A  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 039,6  227,9  
A340-211  ICAO_A  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 154,4  250  
A340-211  ICAO_A  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-211  ICAO_A  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-211  ICAO_A  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-211  ICAO_A  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-211  ICAO_A  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A340-211  ICAO_A  2  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 614
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A340-211  ICAO_A  2  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  793  180,4  
A340-211  ICAO_A  2  5  Aċċelera  MaxClimb  1  855,5  208,3  
A340-211  ICAO_A  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  999,1  228,5  
A340-211  ICAO_A  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 109,1  250  
A340-211  ICAO_A  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-211  ICAO_A  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-211  ICAO_A  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-211  ICAO_A  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-211  ICAO_A  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A340-211  ICAO_A  3  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A340-211  ICAO_A  3  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  754,7  183  
A340-211  ICAO_A  3  5  Aċċelera  MaxClimb  1  820,5  209,4  
A340-211  ICAO_A  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  959,1  228,8  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 615
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A340-211  ICAO_A  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 064,5  250  
A340-211  ICAO_A  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-211  ICAO_A  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-211  ICAO_A  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-211  ICAO_A  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-211  ICAO_A  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A340-211  ICAO_A  4  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A340-211  ICAO_A  4  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  690,8  188,1  
A340-211  ICAO_A  4  5  Aċċelera  MaxClimb  1  763  212,2  
A340-211  ICAO_A  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  893,8  230  
A340-211  ICAO_A  4  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  991,5  250  
A340-211  ICAO_A  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-211  ICAO_A  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 616
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A340-211  ICAO_A  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-211  ICAO_A  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-211  ICAO_A  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A340-211  ICAO_A  5  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A340-211  ICAO_A  5  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  621,5  194,8  
A340-211  ICAO_A  5  5  Aċċelera  MaxClimb  1  695,5  216,1  
A340-211  ICAO_A  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  818,3  232,2  
A340-211  ICAO_A  5  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  906,8  250  
A340-211  ICAO_A  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-211  ICAO_A  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-211  ICAO_A  5  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-211  ICAO_A  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-211  ICAO_A  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 617
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A340-211  ICAO_A  6  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A340-211  ICAO_A  6  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  555,3  199,2  
A340-211  ICAO_A  6  5  Aċċelera  MaxClimb  1  627,4  218,1  
A340-211  ICAO_A  6  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  742,5  232,6  
A340-211  ICAO_A  6  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  824,1  250  
A340-211  ICAO_A  6  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-211  ICAO_A  6  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-211  ICAO_A  6  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-211  ICAO_A  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-211  ICAO_A  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A340-211  ICAO_A  7  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A340-211  ICAO_A  7  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  388,7  199,2  
A340-211  ICAO_A  7  5  Aċċelera  MaxClimb  1  444,2  212,8  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 618
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A340-211  ICAO_A  7  6  Aċċelera  MaxClimb  1  500,7  224,8  
A340-211  ICAO_A  7  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  555,6  235,4  
A340-211  ICAO_A  7  8  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  623  250  
A340-211  ICAO_A  7  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-211  ICAO_A  7  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-211  ICAO_A  7  11  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-211  ICAO_B  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-211  ICAO_B  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A340-211  ICAO_B  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 019,3  177,6  
A340-211  ICAO_B  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 101,1  215,2  
A340-211  ICAO_B  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A340-211  ICAO_B  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 165,6  250  
A340-211  ICAO_B  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-211  ICAO_B  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 619
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A340-211  ICAO_B  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-211  ICAO_B  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-211  ICAO_B  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A340-211  ICAO_B  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  973,9  180,5  
A340-211  ICAO_B  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 061,1  216,3  
A340-211  ICAO_B  2  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A340-211  ICAO_B  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 120,6  250  
A340-211  ICAO_B  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-211  ICAO_B  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-211  ICAO_B  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-211  ICAO_B  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-211  ICAO_B  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 620
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A340-211  ICAO_B  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  930,2  183,1  
A340-211  ICAO_B  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 021,2  217,3  
A340-211  ICAO_B  3  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A340-211  ICAO_B  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 076,1  250  
A340-211  ICAO_B  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-211  ICAO_B  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-211  ICAO_B  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-211  ICAO_B  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-211  ICAO_B  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A340-211  ICAO_B  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  860,1  188,2  
A340-211  ICAO_B  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  955,9  219,5  
A340-211  ICAO_B  4  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A340-211  ICAO_B  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 003,9  250  
A340-211  ICAO_B  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 621
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A340-211  ICAO_B  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-211  ICAO_B  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-211  ICAO_B  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-211  ICAO_B  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A340-211  ICAO_B  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  779,4  194,9  
A340-211  ICAO_B  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  879,4  222,9  
A340-211  ICAO_B  5  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A340-211  ICAO_B  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  920,2  250  
A340-211  ICAO_B  5  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-211  ICAO_B  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-211  ICAO_B  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-211  ICAO_B  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-211  ICAO_B  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A340-211  ICAO_B  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  705,2  199,2  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 622
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A340-211  ICAO_B  6  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  802  224,4  
A340-211  ICAO_B  6  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A340-211  ICAO_B  6  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  836,4  250  
A340-211  ICAO_B  6  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-211  ICAO_B  6  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-211  ICAO_B  6  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-211  ICAO_B  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-211  ICAO_B  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A340-211  ICAO_B  7  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  519,8  199,2  
A340-211  ICAO_B  7  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  591,5  218,2  
A340-211  ICAO_B  7  5  Aċċelera  MaxTakeoff  1  653,7  223,4  
A340-211  ICAO_B  7  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A340-211  ICAO_B  7  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  622,6  250  
A340-211  ICAO_B  7  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 623
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A340-211  ICAO_B  7  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-211  ICAO_B  7  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-642  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-642  DEFAULT  1  2  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 518,1  178,9  
A340-642  DEFAULT  1  3  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A340-642  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 534,7  191,5  
A340-642  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 638,4  240,3  
A340-642  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A340-642  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 461,4  250  
A340-642  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-642  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-642  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-642  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 624
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A340-642  DEFAULT  2  2  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 481  178,3  
A340-642  DEFAULT  2  3  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A340-642  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 452,6  194,6  
A340-642  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 595,8  241,6  
A340-642  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A340-642  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 415  250  
A340-642  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-642  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-642  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-642  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-642  DEFAULT  3  2  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 444,1  177,7  
A340-642  DEFAULT  3  3  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A340-642  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 382,6  197,7  
A340-642  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 554,9  243  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 625
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A340-642  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A340-642  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 374,5  250  
A340-642  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-642  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-642  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-642  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-642  DEFAULT  4  2  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 383,2  176,9  
A340-642  DEFAULT  4  3  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A340-642  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 292  203  
A340-642  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 478,5  245,2  
A340-642  DEFAULT  4  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A340-642  DEFAULT  4  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 320,3  250  
A340-642  DEFAULT  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-642  DEFAULT  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 626
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A340-642  DEFAULT  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-642  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-642  DEFAULT  5  2  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 327,9  180,6  
A340-642  DEFAULT  5  3  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A340-642  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 209,7  210,1  
A340-642  DEFAULT  5  5  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 373,5  248,4  
A340-642  DEFAULT  5  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A340-642  DEFAULT  5  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 410,4  250  
A340-642  DEFAULT  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-642  DEFAULT  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-642  DEFAULT  5  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-642  DEFAULT  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-642  DEFAULT  6  2  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 185  185,4  
A340-642  DEFAULT  6  3  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 627
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A340-642  DEFAULT  6  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 126,6  214,9  
A340-642  DEFAULT  6  5  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 268,8  249,8  
A340-642  DEFAULT  6  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A340-642  DEFAULT  6  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  2 048,9  250  
A340-642  DEFAULT  6  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-642  DEFAULT  6  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-642  DEFAULT  6  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-642  DEFAULT  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-642  DEFAULT  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A340-642  DEFAULT  7  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  868,2  214,9  
A340-642  DEFAULT  7  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  929,6  241,1  
A340-642  DEFAULT  7  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A340-642  DEFAULT  7  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  748,4  250  
A340-642  DEFAULT  7  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 628
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A340-642  DEFAULT  7  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-642  DEFAULT  7  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-642  ICAO_A  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-642  ICAO_A  1  2  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 518,1  178,9  
A340-642  ICAO_A  1  3  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A340-642  ICAO_A  1  4  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A340-642  ICAO_A  1  5  Aċċelera  MaxClimb  1+F  1 110,7  191,6  
A340-642  ICAO_A  1  6  Aċċelera  MaxClimb  1  1 176,6  225,9  
A340-642  ICAO_A  1  7  Aċċelera  MaxClimb  1  1 342,4  250  
A340-642  ICAO_A  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-642  ICAO_A  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-642  ICAO_A  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-642  ICAO_A  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 629
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A340-642  ICAO_A  2  2  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 481  178,3  
A340-642  ICAO_A  2  3  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A340-642  ICAO_A  2  4  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A340-642  ICAO_A  2  5  Aċċelera  MaxClimb  1+F  1 053,1  194,6  
A340-642  ICAO_A  2  6  Aċċelera  MaxClimb  1  1 135,6  227,4  
A340-642  ICAO_A  2  7  Aċċelera  MaxClimb  1  1 292,5  250  
A340-642  ICAO_A  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-642  ICAO_A  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-642  ICAO_A  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-642  ICAO_A  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-642  ICAO_A  3  2  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 444,1  177,7  
A340-642  ICAO_A  3  3  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A340-642  ICAO_A  3  4  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 630
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A340-642  ICAO_A  3  5  Aċċelera  MaxClimb  1+F  1 002,2  197,7  
A340-642  ICAO_A  3  6  Aċċelera  MaxClimb  1  1 095,6  228,9  
A340-642  ICAO_A  3  7  Aċċelera  MaxClimb  1  1 243,9  250  
A340-642  ICAO_A  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-642  ICAO_A  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-642  ICAO_A  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-642  ICAO_A  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-642  ICAO_A  4  2  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 383,2  176,9  
A340-642  ICAO_A  4  3  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A340-642  ICAO_A  4  4  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A340-642  ICAO_A  4  5  Aċċelera  MaxClimb  1+F  925,2  203,3  
A340-642  ICAO_A  4  6  Aċċelera  MaxClimb  1  1 029,9  232  
A340-642  ICAO_A  4  7  Aċċelera  MaxClimb  1  1 164  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 631
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A340-642  ICAO_A  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-642  ICAO_A  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-642  ICAO_A  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-642  ICAO_A  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-642  ICAO_A  5  2  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 327,9  180,6  
A340-642  ICAO_A  5  3  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A340-642  ICAO_A  5  4  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A340-642  ICAO_A  5  5  Aċċelera  MaxClimb  1+F  848,8  210,8  
A340-642  ICAO_A  5  6  Aċċelera  MaxClimb  1  950,4  236,5  
A340-642  ICAO_A  5  7  Aċċelera  MaxClimb  1  1 067,5  250  
A340-642  ICAO_A  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-642  ICAO_A  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-642  ICAO_A  5  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 632
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A340-642  ICAO_A  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-642  ICAO_A  6  2  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 185  185,4  
A340-642  ICAO_A  6  3  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A340-642  ICAO_A  6  4  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  
A340-642  ICAO_A  6  5  Aċċelera  MaxClimb  1+F  780,5  219  
A340-642  ICAO_A  6  6  Aċċelera  MaxClimb  1  875,9  242  
A340-642  ICAO_A  6  7  Aċċelera  MaxClimb  1  975,3  250  
A340-642  ICAO_A  6  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-642  ICAO_A  6  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-642  ICAO_A  6  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-642  ICAO_A  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-642  ICAO_A  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 500  
A340-642  ICAO_A  7  3  Tlugħ MaxClimb  1+F  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 633
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A340-642  ICAO_A  7  4  Aċċelera  MaxClimb  1+F  556,7  214,9  
A340-642  ICAO_A  7  5  Aċċelera  MaxClimb  1  601,9  231,3  
A340-642  ICAO_A  7  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  681,8  244  
A340-642  ICAO_A  7  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  729,1  250  
A340-642  ICAO_A  7  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-642  ICAO_A  7  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-642  ICAO_A  7  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-642  ICAO_B  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-642  ICAO_B  1  2  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 518,1  178,9  
A340-642  ICAO_B  1  3  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A340-642  ICAO_B  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 534,7  191,5  
A340-642  ICAO_B  1  5  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 638,4  240,3  
A340-642  ICAO_B  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 634
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A340-642  ICAO_B  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 461,4  250  
A340-642  ICAO_B  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-642  ICAO_B  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-642  ICAO_B  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-642  ICAO_B  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-642  ICAO_B  2  2  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 481  178,3  
A340-642  ICAO_B  2  3  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A340-642  ICAO_B  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 452,6  194,6  
A340-642  ICAO_B  2  5  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 595,8  241,6  
A340-642  ICAO_B  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A340-642  ICAO_B  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 415  250  
A340-642  ICAO_B  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-642  ICAO_B  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 635
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A340-642  ICAO_B  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-642  ICAO_B  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-642  ICAO_B  3  2  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 444,1  177,7  
A340-642  ICAO_B  3  3  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A340-642  ICAO_B  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 382,6  197,7  
A340-642  ICAO_B  3  5  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 554,9  243  
A340-642  ICAO_B  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A340-642  ICAO_B  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 374,5  250  
A340-642  ICAO_B  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-642  ICAO_B  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-642  ICAO_B  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-642  ICAO_B  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-642  ICAO_B  4  2  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 383,2  176,9  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 636
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A340-642  ICAO_B  4  3  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A340-642  ICAO_B  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 292  203  
A340-642  ICAO_B  4  5  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 478,5  245,2  
A340-642  ICAO_B  4  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A340-642  ICAO_B  4  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 320,3  250  
A340-642  ICAO_B  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-642  ICAO_B  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-642  ICAO_B  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-642  ICAO_B  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-642  ICAO_B  5  2  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 327,9  180,6  
A340-642  ICAO_B  5  3  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A340-642  ICAO_B  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 209,7  210,1  
A340-642  ICAO_B  5  5  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 373,5  248,4  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 637
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A340-642  ICAO_B  5  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A340-642  ICAO_B  5  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 410,4  250  
A340-642  ICAO_B  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-642  ICAO_B  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-642  ICAO_B  5  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-642  ICAO_B  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-642  ICAO_B  6  2  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 185  185,4  
A340-642  ICAO_B  6  3  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A340-642  ICAO_B  6  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  1 126,6  214,9  
A340-642  ICAO_B  6  5  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 268,8  249,8  
A340-642  ICAO_B  6  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A340-642  ICAO_B  6  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  2 048,9  250  
A340-642  ICAO_B  6  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 638
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A340-642  ICAO_B  6  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-642  ICAO_B  6  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A340-642  ICAO_B  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  1+F  
A340-642  ICAO_B  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  1+F  1 000  
A340-642  ICAO_B  7  3  Aċċelera  MaxTakeoff  1+F  868,2  214,9  
A340-642  ICAO_B  7  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  929,6  241,1  
A340-642  ICAO_B  7  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
A340-642  ICAO_B  7  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  748,4  250  
A340-642  ICAO_B  7  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
A340-642  ICAO_B  7  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
A340-642  ICAO_B  7  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-841  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-841  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 639
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A380-841  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1+F  1 085  175,1  
A380-841  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1  1 306  238,9  
A380-841  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  D_1  3 000  
A380-841  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 497,8  250  
A380-841  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-841  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-841  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 000  
A380-841  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1+F  1 054  177,6  
A380-841  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1  1 262,8  238,9  
A380-841  DEFAULT  2  5  Tlugħ MaxClimb  D_1  3 000  
A380-841  DEFAULT  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 444,8  250  
A380-841  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-841  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 640
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A380-841  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 000  
A380-841  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1+F  1 022,1  180,2  
A380-841  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1  1 220,9  239,1  
A380-841  DEFAULT  3  5  Tlugħ MaxClimb  D_1  3 000  
A380-841  DEFAULT  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 394,3  250  
A380-841  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-841  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-841  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 000  
A380-841  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1+F  975,4  184,8  
A380-841  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1  1 152,5  239,6  
A380-841  DEFAULT  4  5  Tlugħ MaxClimb  D_1  3 000  
A380-841  DEFAULT  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 313,6  250  
A380-841  DEFAULT  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-841  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 641
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A380-841  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 000  
A380-841  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1+F  908,1  190,6  
A380-841  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1  1 072,2  240,8  
A380-841  DEFAULT  5  5  Tlugħ MaxClimb  D_1  3 000  
A380-841  DEFAULT  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 220,7  250  
A380-841  DEFAULT  5  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-841  DEFAULT  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-841  DEFAULT  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 000  
A380-841  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1+F  843  196,7  
A380-841  DEFAULT  6  4  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1  994,4  242,4  
A380-841  DEFAULT  6  5  Tlugħ MaxClimb  D_1  3 000  
A380-841  DEFAULT  6  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 134,1  250  
A380-841  DEFAULT  6  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-841  DEFAULT  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 642
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A380-841  DEFAULT  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 000  
A380-841  DEFAULT  7  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1+F  783  202,7  
A380-841  DEFAULT  7  4  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1  925  244,4  
A380-841  DEFAULT  7  5  Tlugħ MaxClimb  D_1  3 000  
A380-841  DEFAULT  7  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 065,1  250  
A380-841  DEFAULT  7  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-841  DEFAULT  8  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-841  DEFAULT  8  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 000  
A380-841  DEFAULT  8  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1+F  622,4  220  
A380-841  DEFAULT  8  4  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1  744,8  251,7  
A380-841  DEFAULT  8  5  Tlugħ MaxClimb  D_1  3 000  
A380-841  DEFAULT  8  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-841  ICAO_A  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-841  ICAO_A  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 643
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A380-841  ICAO_A  1  3  Tlugħ MaxClimb  D_1+F  3 000  
A380-841  ICAO_A  1  4  Aċċelera  MaxClimb  D_1  1 049,1  175,1  
A380-841  ICAO_A  1  5  Aċċelera  MaxClimb  D_1  1 257,9  233,9  
A380-841  ICAO_A  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 403,3  250  
A380-841  ICAO_A  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-841  ICAO_A  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-841  ICAO_A  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 500  
A380-841  ICAO_A  2  3  Tlugħ MaxClimb  D_1+F  3 000  
A380-841  ICAO_A  2  4  Aċċelera  MaxClimb  D_1  1 005,4  177,7  
A380-841  ICAO_A  2  5  Aċċelera  MaxClimb  D_1  1 217,2  234,1  
A380-841  ICAO_A  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 355,3  250  
A380-841  ICAO_A  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-841  ICAO_A  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 644
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A380-841  ICAO_A  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 500  
A380-841  ICAO_A  3  3  Tlugħ MaxClimb  D_1+F  3 000  
A380-841  ICAO_A  3  4  Aċċelera  MaxClimb  D_1  965,1  180,3  
A380-841  ICAO_A  3  5  Aċċelera  MaxClimb  D_1  1 177,8  234,5  
A380-841  ICAO_A  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 308,6  250  
A380-841  ICAO_A  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-841  ICAO_A  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-841  ICAO_A  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 500  
A380-841  ICAO_A  4  3  Tlugħ MaxClimb  D_1+F  3 000  
A380-841  ICAO_A  4  4  Aċċelera  MaxClimb  D_1  912,3  184,9  
A380-841  ICAO_A  4  5  Aċċelera  MaxClimb  D_1  1 113,9  235,4  
A380-841  ICAO_A  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 231,9  250  
A380-841  ICAO_A  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 645
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A380-841  ICAO_A  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-841  ICAO_A  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 500  
A380-841  ICAO_A  5  3  Tlugħ MaxClimb  D_1+F  3 000  
A380-841  ICAO_A  5  4  Aċċelera  MaxClimb  D_1  850,1  190,8  
A380-841  ICAO_A  5  5  Aċċelera  MaxClimb  D_1  1 038,8  237,1  
A380-841  ICAO_A  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 141,2  250  
A380-841  ICAO_A  5  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-841  ICAO_A  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-841  ICAO_A  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 500  
A380-841  ICAO_A  6  3  Tlugħ MaxClimb  D_1+F  3 000  
A380-841  ICAO_A  6  4  Aċċelera  MaxClimb  D_1  789,5  196,9  
A380-841  ICAO_A  6  5  Aċċelera  MaxClimb  D_1  965,9  239,1  
A380-841  ICAO_A  6  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 053  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 646
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A380-841  ICAO_A  6  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-841  ICAO_A  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-841  ICAO_A  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 500  
A380-841  ICAO_A  7  3  Tlugħ MaxClimb  D_1+F  3 000  
A380-841  ICAO_A  7  4  Aċċelera  MaxClimb  D_1  735,4  203,1  
A380-841  ICAO_A  7  5  Aċċelera  MaxClimb  D_1  900,3  241,6  
A380-841  ICAO_A  7  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  973,7  250  
A380-841  ICAO_A  7  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-841  ICAO_A  8  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-841  ICAO_A  8  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 500  
A380-841  ICAO_A  8  3  Tlugħ MaxClimb  D_1+F  3 000  
A380-841  ICAO_A  8  4  Aċċelera  MaxClimb  D_1  587,9  220  
A380-841  ICAO_A  8  5  Aċċelera  MaxClimb  D_1  722,8  249,2  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 647
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A380-841  ICAO_A  8  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  762,6  250  
A380-841  ICAO_A  8  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-841  ICAO_B  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-841  ICAO_B  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 000  
A380-841  ICAO_B  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1+F  1 085  175,1  
A380-841  ICAO_B  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1  1 306  238,9  
A380-841  ICAO_B  1  5  Tlugħ MaxClimb  D_1  3 000  
A380-841  ICAO_B  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 497,8  250  
A380-841  ICAO_B  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-841  ICAO_B  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-841  ICAO_B  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 000  
A380-841  ICAO_B  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1+F  1 054  177,6  
A380-841  ICAO_B  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1  1 262,8  238,9  
A380-841  ICAO_B  2  5  Tlugħ MaxClimb  D_1  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 648
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A380-841  ICAO_B  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 444,8  250  
A380-841  ICAO_B  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-841  ICAO_B  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-841  ICAO_B  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 000  
A380-841  ICAO_B  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1+F  1 022,1  180,2  
A380-841  ICAO_B  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1  1 220,9  239,1  
A380-841  ICAO_B  3  5  Tlugħ MaxClimb  D_1  3 000  
A380-841  ICAO_B  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 394,3  250  
A380-841  ICAO_B  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-841  ICAO_B  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-841  ICAO_B  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 000  
A380-841  ICAO_B  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1+F  975,4  184,8  
A380-841  ICAO_B  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1  1 152,5  239,6  
A380-841  ICAO_B  4  5  Tlugħ MaxClimb  D_1  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 649
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A380-841  ICAO_B  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 313,6  250  
A380-841  ICAO_B  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-841  ICAO_B  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-841  ICAO_B  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 000  
A380-841  ICAO_B  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1+F  908,1  190,6  
A380-841  ICAO_B  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1  1 072,2  240,8  
A380-841  ICAO_B  5  5  Tlugħ MaxClimb  D_1  3 000  
A380-841  ICAO_B  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 220,7  250  
A380-841  ICAO_B  5  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-841  ICAO_B  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-841  ICAO_B  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 000  
A380-841  ICAO_B  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1+F  843  196,7  
A380-841  ICAO_B  6  4  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1  994,4  242,4  
A380-841  ICAO_B  6  5  Tlugħ MaxClimb  D_1  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 650
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A380-841  ICAO_B  6  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 134,1  250  
A380-841  ICAO_B  6  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-841  ICAO_B  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-841  ICAO_B  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 000  
A380-841  ICAO_B  7  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1+F  783  202,7  
A380-841  ICAO_B  7  4  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1  925  244,4  
A380-841  ICAO_B  7  5  Tlugħ MaxClimb  D_1  3 000  
A380-841  ICAO_B  7  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 065,1  250  
A380-841  ICAO_B  7  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-841  ICAO_B  8  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-841  ICAO_B  8  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 000  
A380-841  ICAO_B  8  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1+F  622,4  220  
A380-841  ICAO_B  8  4  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1  744,8  251,7  
A380-841  ICAO_B  8  5  Tlugħ MaxClimb  D_1  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 651
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A380-841  ICAO_B  8  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-861  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-861  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 000  
A380-861  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1+F  1 086  175,1  
A380-861  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1  1 312,2  239,2  
A380-861  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  D_1  3 000  
A380-861  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 499,1  250  
A380-861  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-861  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-861  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 000  
A380-861  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1+F  1 056  177,6  
A380-861  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1  1 269  239,2  
A380-861  DEFAULT  2  5  Tlugħ MaxClimb  D_1  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 652
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A380-861  DEFAULT  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 446,4  250  
A380-861  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-861  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-861  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 000  
A380-861  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1+F  1 024,4  180,2  
A380-861  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1  1 226,4  239,2  
A380-861  DEFAULT  3  5  Tlugħ MaxClimb  D_1  3 000  
A380-861  DEFAULT  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 394,9  250  
A380-861  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-861  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-861  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 000  
A380-861  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1+F  972,5  184,7  
A380-861  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1  1 158,3  239,8  
A380-861  DEFAULT  4  5  Tlugħ MaxClimb  D_1  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 653
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A380-861  DEFAULT  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 315,9  250  
A380-861  DEFAULT  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-861  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-861  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 000  
A380-861  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1+F  906,2  190,4  
A380-861  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1  1 080,4  240,9  
A380-861  DEFAULT  5  5  Tlugħ MaxClimb  D_1  3 000  
A380-861  DEFAULT  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 225,2  250  
A380-861  DEFAULT  5  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-861  DEFAULT  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-861  DEFAULT  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 000  
A380-861  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1+F  840  196,4  
A380-861  DEFAULT  6  4  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1  1 003  242,5  
A380-861  DEFAULT  6  5  Tlugħ MaxClimb  D_1  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 654
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A380-861  DEFAULT  6  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 139  250  
A380-861  DEFAULT  6  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-861  DEFAULT  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-861  DEFAULT  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 000  
A380-861  DEFAULT  7  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1+F  777,6  202,7  
A380-861  DEFAULT  7  4  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1  930,4  244,6  
A380-861  DEFAULT  7  5  Tlugħ MaxClimb  D_1  3 000  
A380-861  DEFAULT  7  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 063,2  250  
A380-861  DEFAULT  7  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-861  DEFAULT  8  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-861  DEFAULT  8  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 000  
A380-861  DEFAULT  8  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1+F  618,5  220  
A380-861  DEFAULT  8  4  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1  746,6  251,8  
A380-861  DEFAULT  8  5  Tlugħ MaxClimb  D_1  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 655
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A380-861  DEFAULT  8  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-861  ICAO_A  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-861  ICAO_A  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 500  
A380-861  ICAO_A  1  3  Tlugħ MaxClimb  D_1+F  3 000  
A380-861  ICAO_A  1  4  Aċċelera  MaxClimb  D_1  1 057,7  175,1  
A380-861  ICAO_A  1  5  Aċċelera  MaxClimb  D_1  1 257,2  233,9  
A380-861  ICAO_A  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 386,8  250  
A380-861  ICAO_A  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-861  ICAO_A  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-861  ICAO_A  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 500  
A380-861  ICAO_A  2  3  Tlugħ MaxClimb  D_1+F  3 000  
A380-861  ICAO_A  2  4  Aċċelera  MaxClimb  D_1  1 012,5  177,6  
A380-861  ICAO_A  2  5  Aċċelera  MaxClimb  D_1  1 208,1  233,8  
A380-861  ICAO_A  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 339,4  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 656
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A380-861  ICAO_A  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-861  ICAO_A  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-861  ICAO_A  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 500  
A380-861  ICAO_A  3  3  Tlugħ MaxClimb  D_1+F  3 000  
A380-861  ICAO_A  3  4  Aċċelera  MaxClimb  D_1  970  180,2  
A380-861  ICAO_A  3  5  Aċċelera  MaxClimb  D_1  1 168,2  234,1  
A380-861  ICAO_A  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 293  250  
A380-861  ICAO_A  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-861  ICAO_A  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-861  ICAO_A  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 500  
A380-861  ICAO_A  4  3  Tlugħ MaxClimb  D_1+F  3 000  
A380-861  ICAO_A  4  4  Aċċelera  MaxClimb  D_1  908,4  184,8  
A380-861  ICAO_A  4  5  Aċċelera  MaxClimb  D_1  1 103,5  235  
A380-861  ICAO_A  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 216,8  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 657
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A380-861  ICAO_A  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-861  ICAO_A  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-861  ICAO_A  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 500  
A380-861  ICAO_A  5  3  Tlugħ MaxClimb  D_1+F  3 000  
A380-861  ICAO_A  5  4  Aċċelera  MaxClimb  D_1  847,3  190,5  
A380-861  ICAO_A  5  5  Aċċelera  MaxClimb  D_1  1 029,6  236,5  
A380-861  ICAO_A  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 129,4  250  
A380-861  ICAO_A  5  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-861  ICAO_A  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-861  ICAO_A  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 500  
A380-861  ICAO_A  6  3  Tlugħ MaxClimb  D_1+F  3 000  
A380-861  ICAO_A  6  4  Aċċelera  MaxClimb  D_1  786  196,7  
A380-861  ICAO_A  6  5  Aċċelera  MaxClimb  D_1  955,7  238,5  
A380-861  ICAO_A  6  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 041,8  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 658
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A380-861  ICAO_A  6  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-861  ICAO_A  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-861  ICAO_A  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 500  
A380-861  ICAO_A  7  3  Tlugħ MaxClimb  D_1+F  3 000  
A380-861  ICAO_A  7  4  Aċċelera  MaxClimb  D_1  728,1  203,1  
A380-861  ICAO_A  7  5  Aċċelera  MaxClimb  D_1  886,1  241,1  
A380-861  ICAO_A  7  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  959,3  250  
A380-861  ICAO_A  7  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-861  ICAO_A  8  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-861  ICAO_A  8  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 500  
A380-861  ICAO_A  8  3  Tlugħ MaxClimb  D_1+F  3 000  
A380-861  ICAO_A  8  4  Aċċelera  MaxClimb  D_1  577,2  220  
A380-861  ICAO_A  8  5  Aċċelera  MaxClimb  D_1  705,6  248,6  
A380-861  ICAO_A  8  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  749,1  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 659
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A380-861  ICAO_A  8  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-861  ICAO_B  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-861  ICAO_B  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 000  
A380-861  ICAO_B  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1+F  1 086  175,1  
A380-861  ICAO_B  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1  1 312,2  239,2  
A380-861  ICAO_B  1  5  Tlugħ MaxClimb  D_1  3 000  
A380-861  ICAO_B  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 499,1  250  
A380-861  ICAO_B  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-861  ICAO_B  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-861  ICAO_B  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 000  
A380-861  ICAO_B  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1+F  1 056  177,6  
A380-861  ICAO_B  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1  1 269  239,2  
A380-861  ICAO_B  2  5  Tlugħ MaxClimb  D_1  3 000  
A380-861  ICAO_B  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 446,4  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 660
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A380-861  ICAO_B  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-861  ICAO_B  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-861  ICAO_B  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 000  
A380-861  ICAO_B  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1+F  1 024,4  180,2  
A380-861  ICAO_B  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1  1 226,4  239,2  
A380-861  ICAO_B  3  5  Tlugħ MaxClimb  D_1  3 000  
A380-861  ICAO_B  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 394,9  250  
A380-861  ICAO_B  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-861  ICAO_B  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-861  ICAO_B  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 000  
A380-861  ICAO_B  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1+F  972,5  184,7  
A380-861  ICAO_B  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1  1 158,3  239,8  
A380-861  ICAO_B  4  5  Tlugħ MaxClimb  D_1  3 000  
A380-861  ICAO_B  4  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 315,9  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 661
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A380-861  ICAO_B  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-861  ICAO_B  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-861  ICAO_B  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 000  
A380-861  ICAO_B  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1+F  906,2  190,4  
A380-861  ICAO_B  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1  1 080,4  240,9  
A380-861  ICAO_B  5  5  Tlugħ MaxClimb  D_1  3 000  
A380-861  ICAO_B  5  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 225,2  250  
A380-861  ICAO_B  5  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-861  ICAO_B  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-861  ICAO_B  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 000  
A380-861  ICAO_B  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1+F  840  196,4  
A380-861  ICAO_B  6  4  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1  1 003  242,5  
A380-861  ICAO_B  6  5  Tlugħ MaxClimb  D_1  3 000  
A380-861  ICAO_B  6  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 139  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 662
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
A380-861  ICAO_B  6  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-861  ICAO_B  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-861  ICAO_B  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 000  
A380-861  ICAO_B  7  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1+F  777,6  202,7  
A380-861  ICAO_B  7  4  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1  930,4  244,6  
A380-861  ICAO_B  7  5  Tlugħ MaxClimb  D_1  3 000  
A380-861  ICAO_B  7  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 063,2  250  
A380-861  ICAO_B  7  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
A380-861  ICAO_B  8  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_1+F  
A380-861  ICAO_B  8  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_1+F  1 000  
A380-861  ICAO_B  8  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1+F  618,5  220  
A380-861  ICAO_B  8  4  Aċċelera  MaxTakeoff  D_1  746,6  251,8  
A380-861  ICAO_B  8  5  Tlugħ MaxClimb  D_1  3 000  
A380-861  ICAO_B  8  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 663
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
BAC111  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  8  
BAC111  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  8  1 000  
BAC111  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  8  1 942  158  
BAC111  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT1  1 457  178  
BAC111  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  INT1  1 000  198  
BAC111  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
BAC111  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
BAC111  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
BAC111  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
BAC111  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
BAC111  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  8  
BAC111  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  8  1 000  
BAC111  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  8  1 809  163  
BAC111  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT1  1 357  183  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 664
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
BAC111  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  INT1  1 000  203  
BAC111  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
BAC111  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
BAC111  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
BAC111  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
BAC111  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
BAC111  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  8  
BAC111  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  8  1 000  
BAC111  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  8  1 665  169  
BAC111  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT1  1 249  189  
BAC111  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  INT1  1 000  209  
BAC111  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
BAC111  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 665
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
BAC111  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
BAC111  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
BAC111  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
BAE146  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  18  
BAE146  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  18  1 000  
BAE146  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  18  970  171  
BAE146  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  900  201  
BAE146  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
BAE146  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  900  250  
BAE146  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
BAE146  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
BAE146  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
BAE146  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  18  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 666
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
BAE146  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  18  1 000  
BAE146  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  18  801  178  
BAE146  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  750  208  
BAE146  DEFAULT  2  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
BAE146  DEFAULT  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  750  250  
BAE146  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
BAE146  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
BAE146  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
BAE146  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  18  
BAE146  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  18  1 000  
BAE146  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  18  671  184  
BAE146  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  500  214  
BAE146  DEFAULT  3  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 667
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
BAE146  DEFAULT  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  500  250  
BAE146  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
BAE146  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
BAE146  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
BAE300  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  18  
BAE300  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  18  1 000  
BAE300  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  18  920  176  
BAE300  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  900  206  
BAE300  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
BAE300  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  900  250  
BAE300  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
BAE300  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
BAE300  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 668
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
BAE300  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  18  
BAE300  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  18  1 000  
BAE300  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  18  762  183  
BAE300  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  750  213  
BAE300  DEFAULT  2  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
BAE300  DEFAULT  2  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  750  250  
BAE300  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
BAE300  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
BAE300  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
BAE300  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  18  
BAE300  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  18  1 000  
BAE300  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  18  622  189  
BAE300  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  500  219  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 669
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
BAE300  DEFAULT  3  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
BAE300  DEFAULT  3  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  500  250  
BAE300  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
BAE300  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
BAE300  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
BEC58P  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  TO  
BEC58P  DEFAULT  1  2  Aċċelera  MaxTakeoff  TO  1 040  115  
BEC58P  DEFAULT  1  3  Tlugħ MaxTakeoff  TO  1 000  
BEC58P  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  TO  1 040  130  
BEC58P  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
BEC58P  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
BEC58P  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
BEC58P  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 670
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
CIT3  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  20  
CIT3  DEFAULT  1  2  Aċċelera  MaxTakeoff  20  1 146  149  
CIT3  DEFAULT  1  3  Tlugħ MaxTakeoff  20  1 500  
CIT3  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 146  174  
CIT3  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
CIT3  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 503  250  
CIT3  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
CIT3  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
CIT3  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CL600  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  20  
CL600  DEFAULT  1  2  Aċċelera  MaxTakeoff  20  1 554  163  
CL600  DEFAULT  1  3  Tlugħ MaxTakeoff  20  1 500  
CL600  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 554  200  
CL600  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 671
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
CL600  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 771  250  
CL600  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
CL600  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
CL600  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CL601  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  20  
CL601  DEFAULT  1  2  Aċċelera  MaxTakeoff  20  1 673  177  
CL601  DEFAULT  1  3  Tlugħ MaxTakeoff  20  1 500  
CL601  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 673  200  
CL601  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
CL601  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 724  250  
CL601  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
CL601  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
CL601  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 672
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
CNA172  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  ZERO-C  
CNA172  DEFAULT  1  2  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO-C  500  75  
CNA172  DEFAULT  1  3  Tlugħ MaxTakeoff  ZERO-C  1 000  
CNA172  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO-C  500  80  
CNA172  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO-C  3 000  
CNA172  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO-C  5 000  
CNA172  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO-C  8 000  
CNA182  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  F-20D  
CNA182  DEFAULT  1  2  Aċċelera  MaxTakeoff  F-20D  500  80  
CNA182  DEFAULT  1  3  Tlugħ MaxTakeoff  ZERO  1 000  
CNA182  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO  500  85  
CNA182  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
CNA182  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 000  
CNA182  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  8 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 673
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
CNA182  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CNA208  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  F-20D  
CNA208  DEFAULT  1  2  Aċċelera  MaxTakeoff  F-20D  915  104  
CNA208  DEFAULT  1  3  Tlugħ MaxTakeoff  ZERO  1 000  
CNA208  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  846  115  
CNA208  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  2 000  
CNA208  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  4 000  
CNA208  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  6 000  
CNA208  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  8 000  
CNA208  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CNA441  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  TO  
CNA441  DEFAULT  1  2  Aċċelera  MaxTakeoff  TO  1 216  120  
CNA441  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO  1 216  140  
CNA441  DEFAULT  1  4  Tlugħ MaxTakeoff  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 674
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
CNA441  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
CNA441  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
CNA441  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CNA500  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  12  
CNA500  DEFAULT  1  2  Aċċelera  MaxTakeoff  12  997  131  
CNA500  DEFAULT  1  3  Tlugħ MaxTakeoff  12  1 500  
CNA500  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  997  200  
CNA500  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
CNA500  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 459  250  
CNA500  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
CNA500  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
CNA500  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CNA510  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_15  
CNA510  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_15  535  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 675
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
CNA510  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_15  1 500  138,3  
CNA510  DEFAULT  1  4  Tlugħ MaxTakeoff  D_15  1 500  
CNA510  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO_C  1 500  171  
CNA510  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO_C  3 000  
CNA510  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO_C  1 000  250  
CNA510  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO_C  5 500  
CNA510  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO_C  7 500  
CNA510  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO_C  10 000  
CNA510  FLAPS_0  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  ZERO_D  
CNA510  FLAPS_0  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  ZERO_D  601  
CNA510  FLAPS_0  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO_D  1 500  138,3  
CNA510  FLAPS_0  1  4  Tlugħ MaxTakeoff  ZERO_D  1 500  
CNA510  FLAPS_0  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO_C  1 500  171  
CNA510  FLAPS_0  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO_C  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 676
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
CNA510  FLAPS_0  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO_C  1 000  250  
CNA510  FLAPS_0  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO_C  5 500  
CNA510  FLAPS_0  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO_C  7 500  
CNA510  FLAPS_0  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO_C  10 000  
CNA510  FLAPS_15  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_15  
CNA510  FLAPS_15  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_15  535  
CNA510  FLAPS_15  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_15  1 500  138,3  
CNA510  FLAPS_15  1  4  Tlugħ MaxTakeoff  D_15  1 500  
CNA510  FLAPS_15  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO_C  1 500  171  
CNA510  FLAPS_15  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO_C  3 000  
CNA510  FLAPS_15  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO_C  1 000  250  
CNA510  FLAPS_15  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO_C  5 500  
CNA510  FLAPS_15  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO_C  7 500  
CNA510  FLAPS_15  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO_C  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 677
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
CNA525C  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  D-15  
CNA525C  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  D-15  482,5  
CNA525C  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D-15  1 500  140,3  
CNA525C  DEFAULT  1  4  Tlugħ MaxTakeoff  D-15  1 500  
CNA525C  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO_C  1 500  171  
CNA525C  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO_C  3 000  
CNA525C  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO_C  1 000  250  
CNA525C  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO_C  5 500  
CNA525C  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO_C  7 500  
CNA525C  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO_C  10 000  
CNA55B  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_15  
CNA55B  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_15  379  
CNA55B  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_15  1 500  146,5  
CNA55B  DEFAULT  1  4  Tlugħ MaxTakeoff  D_15  1 500  
CNA55B  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO_C  1 500  171,5  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 678
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
CNA55B  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO_C  3 000  
CNA55B  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO_C  1 000  250  
CNA55B  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO_C  5 500  
CNA55B  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO_C  7 500  
CNA55B  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO_C  10 000  
CNA55B  FLAPS_0  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  ZERO_D  
CNA55B  FLAPS_0  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  ZERO_D  420  
CNA55B  FLAPS_0  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO_D  1 500  156  
CNA55B  FLAPS_0  1  4  Tlugħ MaxTakeoff  ZERO_D  1 500  
CNA55B  FLAPS_0  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO_C  1 500  181,1  
CNA55B  FLAPS_0  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO_C  3 000  
CNA55B  FLAPS_0  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO_C  1 000  250  
CNA55B  FLAPS_0  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO_C  5 500  
CNA55B  FLAPS_0  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO_C  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 679
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
CNA55B  FLAPS_0  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO_C  10 000  
CNA55B  FLAPS_15  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  D_15  
CNA55B  FLAPS_15  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  D_15  379  
CNA55B  FLAPS_15  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  D_15  1 500  146,5  
CNA55B  FLAPS_15  1  4  Tlugħ MaxTakeoff  D_15  1 500  
CNA55B  FLAPS_15  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO_C  1 500  171,5  
CNA55B  FLAPS_15  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO_C  3 000  
CNA55B  FLAPS_15  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO_C  1 000  250  
CNA55B  FLAPS_15  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO_C  5 500  
CNA55B  FLAPS_15  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO_C  7 500  
CNA55B  FLAPS_15  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO_C  10 000  
CNA560E  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
CNA560E  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  277  
CNA560E  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 500  161,7  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 680
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
CNA560E  DEFAULT  1  4  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 500  
CNA560E  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  15  1 500  186,7  
CNA560E  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
CNA560E  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
CNA560E  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
CNA560E  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
CNA560E  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CNA560U  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
CNA560U  DEFAULT  1  2  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 200  148  
CNA560U  DEFAULT  1  3  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 500  
CNA560U  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO  1 500  175  
CNA560U  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
CNA560U  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 500  250  
CNA560U  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
CNA560U  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 681
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
CNA560U  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CNA560XL  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
CNA560XL  DEFAULT  1  2  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 500  158  
CNA560XL  DEFAULT  1  3  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 500  
CNA560XL  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 500  185  
CNA560XL  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
CNA560XL  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 500  250  
CNA560XL  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CNA680  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
CNA680  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  386  
CNA680  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 000  140,6  
CNA680  DEFAULT  1  4  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 500  
CNA680  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  15  1 500  175  
CNA680  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
CNA680  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 500  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 682
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
CNA680  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
CNA680  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
CNA680  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CNA750  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
CNA750  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  277  
CNA750  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 500  161,7  
CNA750  DEFAULT  1  4  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 500  
CNA750  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  15  1 500  186,7  
CNA750  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
CNA750  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
CNA750  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
CNA750  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
CNA750  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CNA750  FLAP_15  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
CNA750  FLAP_15  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  277  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 683
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
CNA750  FLAP_15  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 500  161,7  
CNA750  FLAP_15  1  4  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 500  
CNA750  FLAP_15  1  5  Aċċelera  MaxClimb  15  1 500  186,7  
CNA750  FLAP_15  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
CNA750  FLAP_15  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
CNA750  FLAP_15  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
CNA750  FLAP_15  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
CNA750  FLAP_15  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CNA750  FLAP_5  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  5  
CNA750  FLAP_5  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  5  285  
CNA750  FLAP_5  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 500  168,9  
CNA750  FLAP_5  1  4  Tlugħ MaxTakeoff  5  1 500  
CNA750  FLAP_5  1  5  Aċċelera  MaxClimb  5  1 500  193,9  
CNA750  FLAP_5  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
CNA750  FLAP_5  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 684
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
CNA750  FLAP_5  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
CNA750  FLAP_5  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
CNA750  FLAP_5  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CRJ9-ER  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  D-8  
CRJ9-ER  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  D-8  595  
CRJ9-ER  DEFAULT  1  3  Tlugħ MaxTakeoff  U-8  1 000  
CRJ9-ER  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxClimb  0-204  500  204  
CRJ9-ER  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
CRJ9-ER  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  0-250  500  250  
CRJ9-ER  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CRJ9-ER  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  D-8  
CRJ9-ER  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  D-8  555  
CRJ9-ER  DEFAULT  2  3  Tlugħ MaxTakeoff  U-8  1 000  
CRJ9-ER  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxClimb  0-204  500  204  
CRJ9-ER  DEFAULT  2  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 685
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
CRJ9-ER  DEFAULT  2  6  Aċċelera  MaxClimb  0-250  500  250  
CRJ9-ER  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CRJ9-ER  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  D-8  
CRJ9-ER  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  D-8  525  
CRJ9-ER  DEFAULT  3  3  Tlugħ MaxTakeoff  U-8  1 000  
CRJ9-ER  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxClimb  0-204  500  204  
CRJ9-ER  DEFAULT  3  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
CRJ9-ER  DEFAULT  3  6  Aċċelera  MaxClimb  0-250  500  250  
CRJ9-ER  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CRJ9-ER  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  D-8  
CRJ9-ER  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  D-8  485  
CRJ9-ER  DEFAULT  4  3  Tlugħ MaxTakeoff  U-8  1 000  
CRJ9-ER  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxClimb  0-204  500  204  
CRJ9-ER  DEFAULT  4  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
CRJ9-ER  DEFAULT  4  6  Aċċelera  MaxClimb  0-250  500  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 686
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
CRJ9-ER  DEFAULT  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CRJ9-ER  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  D-8  
CRJ9-ER  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  D-8  465  
CRJ9-ER  DEFAULT  5  3  Tlugħ MaxTakeoff  U-8  1 000  
CRJ9-ER  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxClimb  0-204  500  204  
CRJ9-ER  DEFAULT  5  5  Tlugħ MaxClimb  0-204  3 000  
CRJ9-ER  DEFAULT  5  6  Aċċelera  MaxClimb  0-250  500  250  
CRJ9-ER  DEFAULT  5  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CRJ9-ER  ICAO_A  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  D-8  
CRJ9-ER  ICAO_A  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  D-8  595  
CRJ9-ER  ICAO_A  1  3  Tlugħ MaxTakeoff  U-8  1 500  
CRJ9-ER  ICAO_A  1  4  Tlugħ MaxClimb  U-8  3 000  
CRJ9-ER  ICAO_A  1  5  Aċċelera  MaxClimb  0-250  500  250  
CRJ9-ER  ICAO_A  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CRJ9-ER  ICAO_A  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  D-8  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 687
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
CRJ9-ER  ICAO_A  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  D-8  555  
CRJ9-ER  ICAO_A  2  3  Tlugħ MaxTakeoff  U-8  1 500  
CRJ9-ER  ICAO_A  2  4  Tlugħ MaxClimb  U-8  3 000  
CRJ9-ER  ICAO_A  2  5  Aċċelera  MaxClimb  0-250  500  250  
CRJ9-ER  ICAO_A  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CRJ9-ER  ICAO_A  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  D-8  
CRJ9-ER  ICAO_A  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  D-8  525  
CRJ9-ER  ICAO_A  3  3  Tlugħ MaxTakeoff  U-8  1 500  
CRJ9-ER  ICAO_A  3  4  Tlugħ MaxClimb  U-8  3 000  
CRJ9-ER  ICAO_A  3  5  Aċċelera  MaxClimb  0-250  500  250  
CRJ9-ER  ICAO_A  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CRJ9-ER  ICAO_A  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  D-8  
CRJ9-ER  ICAO_A  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  D-8  485  
CRJ9-ER  ICAO_A  4  3  Tlugħ MaxTakeoff  U-8  1 500  
CRJ9-ER  ICAO_A  4  4  Tlugħ MaxClimb  U-8  3 000  
CRJ9-ER  ICAO_A  4  5  Aċċelera  MaxClimb  0-250  500  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 688
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
CRJ9-ER  ICAO_A  4  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CRJ9-ER  ICAO_A  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  D-8  
CRJ9-ER  ICAO_A  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  D-8  465  
CRJ9-ER  ICAO_A  5  3  Tlugħ MaxTakeoff  U-8  1 500  
CRJ9-ER  ICAO_A  5  4  Tlugħ MaxClimb  U-8  3 000  
CRJ9-ER  ICAO_A  5  5  Aċċelera  MaxClimb  0-250  500  250  
CRJ9-ER  ICAO_A  5  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CRJ9-ER  ICAO_B  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  D-8  
CRJ9-ER  ICAO_B  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  D-8  595  
CRJ9-ER  ICAO_B  1  3  Tlugħ MaxTakeoff  U-8  1 000  
CRJ9-ER  ICAO_B  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  0-204  500  204  
CRJ9-ER  ICAO_B  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
CRJ9-ER  ICAO_B  1  6  Aċċelera  MaxClimb  0-250  500  250  
CRJ9-ER  ICAO_B  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CRJ9-ER  ICAO_B  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  D-8  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 689
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
CRJ9-ER  ICAO_B  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  D-8  555  
CRJ9-ER  ICAO_B  2  3  Tlugħ MaxTakeoff  U-8  1 000  
CRJ9-ER  ICAO_B  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  0-204  500  204  
CRJ9-ER  ICAO_B  2  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
CRJ9-ER  ICAO_B  2  6  Aċċelera  MaxClimb  0-250  500  250  
CRJ9-ER  ICAO_B  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CRJ9-ER  ICAO_B  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  D-8  
CRJ9-ER  ICAO_B  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  D-8  525  
CRJ9-ER  ICAO_B  3  3  Tlugħ MaxTakeoff  U-8  1 000  
CRJ9-ER  ICAO_B  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  0-204  500  204  
CRJ9-ER  ICAO_B  3  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
CRJ9-ER  ICAO_B  3  6  Aċċelera  MaxClimb  0-250  500  250  
CRJ9-ER  ICAO_B  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CRJ9-ER  ICAO_B  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  D-8  
CRJ9-ER  ICAO_B  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  D-8  485  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 690
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
CRJ9-ER  ICAO_B  4  3  Tlugħ MaxTakeoff  U-8  1 000  
CRJ9-ER  ICAO_B  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  0-204  500  204  
CRJ9-ER  ICAO_B  4  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
CRJ9-ER  ICAO_B  4  6  Aċċelera  MaxClimb  0-250  500  250  
CRJ9-ER  ICAO_B  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CRJ9-ER  ICAO_B  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  D-8  
CRJ9-ER  ICAO_B  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  D-8  465  
CRJ9-ER  ICAO_B  5  3  Tlugħ MaxTakeoff  U-8  1 000  
CRJ9-ER  ICAO_B  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  0-204  500  204  
CRJ9-ER  ICAO_B  5  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
CRJ9-ER  ICAO_B  5  6  Aċċelera  MaxClimb  0-250  500  250  
CRJ9-ER  ICAO_B  5  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CRJ9-LR  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  D-8  
CRJ9-LR  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  D-8  615  
CRJ9-LR  DEFAULT  1  3  Tlugħ MaxTakeoff  U-8  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 691
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
CRJ9-LR  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxClimb  0-204  500  204  
CRJ9-LR  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
CRJ9-LR  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  0-250  500  250  
CRJ9-LR  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CRJ9-LR  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  D-8  
CRJ9-LR  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  D-8  575  
CRJ9-LR  DEFAULT  2  3  Tlugħ MaxTakeoff  U-8  1 000  
CRJ9-LR  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxClimb  0-204  500  204  
CRJ9-LR  DEFAULT  2  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
CRJ9-LR  DEFAULT  2  6  Aċċelera  MaxClimb  0-250  500  250  
CRJ9-LR  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CRJ9-LR  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  D-8  
CRJ9-LR  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  D-8  545  
CRJ9-LR  DEFAULT  3  3  Tlugħ MaxTakeoff  U-8  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 692
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
CRJ9-LR  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxClimb  0-204  500  204  
CRJ9-LR  DEFAULT  3  5  Tlugħ MaxClimb  0-204  3 000  
CRJ9-LR  DEFAULT  3  6  Aċċelera  MaxClimb  0-250  500  250  
CRJ9-LR  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CRJ9-LR  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  D-8  
CRJ9-LR  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  D-8  505  
CRJ9-LR  DEFAULT  4  3  Tlugħ MaxTakeoff  U-8  1 000  
CRJ9-LR  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxClimb  0-204  500  204  
CRJ9-LR  DEFAULT  4  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
CRJ9-LR  DEFAULT  4  6  Aċċelera  MaxClimb  0-250  500  250  
CRJ9-LR  DEFAULT  4  7  Tlugħ MaxClimb  0-250  10 000  
CRJ9-LR  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  D-8  
CRJ9-LR  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  D-8  455  
CRJ9-LR  DEFAULT  5  3  Tlugħ MaxTakeoff  U-8  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 693
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
CRJ9-LR  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxClimb  0-204  500  204  
CRJ9-LR  DEFAULT  5  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
CRJ9-LR  DEFAULT  5  6  Aċċelera  MaxClimb  0-250  500  250  
CRJ9-LR  DEFAULT  5  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CRJ9-LR  ICAO_A  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  D-8  
CRJ9-LR  ICAO_A  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  D-8  615  
CRJ9-LR  ICAO_A  1  3  Tlugħ MaxTakeoff  U-8  1 500  
CRJ9-LR  ICAO_A  1  4  Tlugħ MaxClimb  U-8  3 000  
CRJ9-LR  ICAO_A  1  5  Aċċelera  MaxClimb  0-250  500  250  
CRJ9-LR  ICAO_A  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CRJ9-LR  ICAO_A  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  D-8  
CRJ9-LR  ICAO_A  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  D-8  575  
CRJ9-LR  ICAO_A  2  3  Tlugħ MaxTakeoff  U-8  1 500  
CRJ9-LR  ICAO_A  2  4  Tlugħ MaxClimb  U-8  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 694
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
CRJ9-LR  ICAO_A  2  5  Aċċelera  MaxClimb  U-8  500  250  
CRJ9-LR  ICAO_A  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CRJ9-LR  ICAO_A  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  D-8  
CRJ9-LR  ICAO_A  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  D-8  545  
CRJ9-LR  ICAO_A  3  3  Tlugħ MaxTakeoff  U-8  1 500  
CRJ9-LR  ICAO_A  3  4  Tlugħ MaxClimb  U-8  3 000  
CRJ9-LR  ICAO_A  3  5  Aċċelera  MaxClimb  U-8  500  250  
CRJ9-LR  ICAO_A  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CRJ9-LR  ICAO_A  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  D-8  
CRJ9-LR  ICAO_A  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  D-8  505  
CRJ9-LR  ICAO_A  4  3  Tlugħ MaxTakeoff  U-8  1 500  
CRJ9-LR  ICAO_A  4  4  Tlugħ MaxClimb  U-8  3 000  
CRJ9-LR  ICAO_A  4  5  Aċċelera  MaxClimb  U-8  500  250  
CRJ9-LR  ICAO_A  4  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CRJ9-LR  ICAO_A  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  D-8  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 695
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
CRJ9-LR  ICAO_A  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  D-8  455  
CRJ9-LR  ICAO_A  5  3  Tlugħ MaxTakeoff  U-8  1 500  
CRJ9-LR  ICAO_A  5  4  Tlugħ MaxClimb  U-8  3 000  
CRJ9-LR  ICAO_A  5  5  Aċċelera  MaxClimb  0-250  500  250  
CRJ9-LR  ICAO_A  5  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CRJ9-LR  ICAO_B  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  D-8  
CRJ9-LR  ICAO_B  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  D-8  615  
CRJ9-LR  ICAO_B  1  3  Tlugħ MaxTakeoff  U-8  1 000  
CRJ9-LR  ICAO_B  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  0-204  500  204  
CRJ9-LR  ICAO_B  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
CRJ9-LR  ICAO_B  1  6  Aċċelera  MaxClimb  0-250  500  250  
CRJ9-LR  ICAO_B  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CRJ9-LR  ICAO_B  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  D-8  
CRJ9-LR  ICAO_B  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  D-8  575  
CRJ9-LR  ICAO_B  2  3  Tlugħ MaxTakeoff  U-8  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 696
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
CRJ9-LR  ICAO_B  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  0-204  500  204  
CRJ9-LR  ICAO_B  2  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
CRJ9-LR  ICAO_B  2  6  Aċċelera  MaxClimb  0-250  500  250  
CRJ9-LR  ICAO_B  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CRJ9-LR  ICAO_B  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  D-8  
CRJ9-LR  ICAO_B  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  D-8  545  
CRJ9-LR  ICAO_B  3  3  Tlugħ MaxTakeoff  U-8  1 000  
CRJ9-LR  ICAO_B  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  0-204  500  204  
CRJ9-LR  ICAO_B  3  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
CRJ9-LR  ICAO_B  3  6  Aċċelera  MaxClimb  0-250  500  250  
CRJ9-LR  ICAO_B  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CRJ9-LR  ICAO_B  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  D-8  
CRJ9-LR  ICAO_B  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  D-8  505  
CRJ9-LR  ICAO_B  4  3  Tlugħ MaxTakeoff  U-8  1 000  
CRJ9-LR  ICAO_B  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  0-204  500  204  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 697
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
CRJ9-LR  ICAO_B  4  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
CRJ9-LR  ICAO_B  4  6  Aċċelera  MaxClimb  0-250  500  250  
CRJ9-LR  ICAO_B  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CRJ9-LR  ICAO_B  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  D-8  
CRJ9-LR  ICAO_B  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  D-8  455  
CRJ9-LR  ICAO_B  5  3  Tlugħ MaxTakeoff  U-8  1 000  
CRJ9-LR  ICAO_B  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  0-204  500  204  
CRJ9-LR  ICAO_B  5  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
CRJ9-LR  ICAO_B  5  6  Aċċelera  MaxClimb  0-250  500  250  
CRJ9-LR  ICAO_B  5  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CVR580  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  10  
CVR580  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  10  1 000  
CVR580  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 907  130  
CVR580  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxClimb  INTR  1 430  150  
CVR580  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 698
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
CVR580  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
CVR580  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
CVR580  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CVR580  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  10  
CVR580  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  10  1 000  
CVR580  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 557  136  
CVR580  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxClimb  INTR  1 168  156  
CVR580  DEFAULT  2  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
CVR580  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
CVR580  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
CVR580  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
CVR580  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  10  
CVR580  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  10  1 000  
CVR580  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 321  140  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 699
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
CVR580  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxClimb  INTR  991  160  
CVR580  DEFAULT  3  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
CVR580  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
CVR580  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
CVR580  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC1010  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  10  
DC1010  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  10  1 000  
DC1010  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 904  159  
DC1010  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 428  174  
DC1010  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  189  
DC1010  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC1010  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC1010  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC1010  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 700
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC1010  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC1010  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  10  
DC1010  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  10  1 000  
DC1010  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 799  163  
DC1010  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 350  178  
DC1010  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  193  
DC1010  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC1010  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC1010  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC1010  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC1010  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC1010  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  10  
DC1010  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  10  1 000  
DC1010  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 670  167  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 701
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC1010  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 253  182  
DC1010  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  197  
DC1010  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC1010  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC1010  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC1010  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC1010  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC1010  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  10  
DC1010  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  10  1 000  
DC1010  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 494  174  
DC1010  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 121  189  
DC1010  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  204  
DC1010  DEFAULT  4  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC1010  DEFAULT  4  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 702
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC1010  DEFAULT  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC1010  DEFAULT  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC1010  DEFAULT  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC1010  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  10  
DC1010  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  10  1 000  
DC1010  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 335  180  
DC1010  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 002  195  
DC1010  DEFAULT  5  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  210  
DC1010  DEFAULT  5  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC1010  DEFAULT  5  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC1010  DEFAULT  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC1010  DEFAULT  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC1010  DEFAULT  5  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC1010  DEFAULT  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  10  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 703
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC1010  DEFAULT  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  10  1 000  
DC1010  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 191  186  
DC1010  DEFAULT  6  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  894  201  
DC1010  DEFAULT  6  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  800  216  
DC1010  DEFAULT  6  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC1010  DEFAULT  6  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  800  250  
DC1010  DEFAULT  6  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC1010  DEFAULT  6  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC1010  DEFAULT  6  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC1040  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
DC1040  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
DC1040  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  2 255  175  
DC1040  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 692  190  
DC1040  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  205  
DC1040  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 704
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC1040  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC1040  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC1040  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC1040  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC1040  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
DC1040  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
DC1040  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  2 146  178  
DC1040  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 610  193  
DC1040  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  208  
DC1040  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC1040  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC1040  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC1040  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC1040  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 705
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC1040  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
DC1040  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
DC1040  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  2 050  181  
DC1040  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 538  196  
DC1040  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  211  
DC1040  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC1040  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC1040  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC1040  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC1040  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC1040  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
DC1040  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
DC1040  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 859  187  
DC1040  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 395  202  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 706
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC1040  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  217  
DC1040  DEFAULT  4  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC1040  DEFAULT  4  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC1040  DEFAULT  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC1040  DEFAULT  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC1040  DEFAULT  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC1040  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
DC1040  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
DC1040  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 639  195  
DC1040  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 229  210  
DC1040  DEFAULT  5  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  225  
DC1040  DEFAULT  5  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC1040  DEFAULT  5  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC1040  DEFAULT  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 707
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC1040  DEFAULT  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC1040  DEFAULT  5  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC1040  DEFAULT  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
DC1040  DEFAULT  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
DC1040  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 436  203  
DC1040  DEFAULT  6  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 077  218  
DC1040  DEFAULT  6  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  233  
DC1040  DEFAULT  6  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC1040  DEFAULT  6  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC1040  DEFAULT  6  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC1040  DEFAULT  6  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC1040  DEFAULT  6  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC1040  DEFAULT  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
DC1040  DEFAULT  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 708
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC1040  DEFAULT  7  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 170  211  
DC1040  DEFAULT  7  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  878  226  
DC1040  DEFAULT  7  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  800  241  
DC1040  DEFAULT  7  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC1040  DEFAULT  7  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  800  250  
DC1040  DEFAULT  7  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC1040  DEFAULT  7  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC1040  DEFAULT  7  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC3  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  TO  
DC3  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  TO  400  
DC3  DEFAULT  1  3  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC3  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  126  
DC3  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 709
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC3  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC3  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC3  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  TO  
DC3  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  TO  400  
DC3  DEFAULT  2  3  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC3  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  800  130  
DC3  DEFAULT  2  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC3  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC3  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC3  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  TO  
DC3  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  TO  400  
DC3  DEFAULT  3  3  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC3  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  633  134  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 710
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC3  DEFAULT  3  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC3  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC6  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  TO  
DC6  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  TO  1 500  
DC6  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  TO  818  135  
DC6  DEFAULT  1  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC6  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC6  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC6  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC6  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  TO  
DC6  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  TO  1 500  
DC6  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  TO  643  143  
DC6  DEFAULT  2  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC6  DEFAULT  2  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 711
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC6  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC6  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC6  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  TO  
DC6  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  TO  1 500  
DC6  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  TO  498  149  
DC6  DEFAULT  3  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC6  DEFAULT  3  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC6  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC6  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC850  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
DC850  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
DC850  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  2 205  149  
DC850  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 654  169  
DC850  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  189  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 712
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC850  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC850  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC850  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC850  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC850  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC850  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
DC850  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
DC850  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  2 089  153  
DC850  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 567  173  
DC850  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  193  
DC850  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC850  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC850  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 713
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC850  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC850  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC850  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
DC850  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
DC850  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 930  158  
DC850  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 448  178  
DC850  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  198  
DC850  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC850  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC850  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC850  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC850  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC850  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 714
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC850  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
DC850  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 743  165  
DC850  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 308  185  
DC850  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  205  
DC850  DEFAULT  4  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC850  DEFAULT  4  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC850  DEFAULT  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC850  DEFAULT  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC850  DEFAULT  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC850  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
DC850  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
DC850  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 541  173  
DC850  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 156  193  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 715
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC850  DEFAULT  5  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  213  
DC850  DEFAULT  5  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC850  DEFAULT  5  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC850  DEFAULT  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC850  DEFAULT  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC850  DEFAULT  5  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC850  DEFAULT  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
DC850  DEFAULT  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
DC850  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 397  180  
DC850  DEFAULT  6  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 048  200  
DC850  DEFAULT  6  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  220  
DC850  DEFAULT  6  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC850  DEFAULT  6  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 716
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC850  DEFAULT  6  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC850  DEFAULT  6  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC850  DEFAULT  6  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC860  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  12  
DC860  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  12  1 000  
DC860  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  12  2 055  160  
DC860  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 541  180  
DC860  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  200  
DC860  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC860  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC860  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC860  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC860  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 717
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC860  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  12  
DC860  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  12  1 000  
DC860  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  12  1 959  164  
DC860  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 470  184  
DC860  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  204  
DC860  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC860  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC860  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC860  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC860  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC860  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  12  
DC860  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  12  1 000  
DC860  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  12  1 827  168  
DC860  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 371  188  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 718
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC860  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  208  
DC860  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC860  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC860  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC860  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC860  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC860  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  12  
DC860  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  12  1 000  
DC860  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  12  1 668  175  
DC860  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 251  195  
DC860  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  215  
DC860  DEFAULT  4  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC860  DEFAULT  4  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC860  DEFAULT  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 719
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC860  DEFAULT  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC860  DEFAULT  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC860  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  12  
DC860  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  12  1 000  
DC860  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  12  1 491  182  
DC860  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 118  202  
DC860  DEFAULT  5  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  222  
DC860  DEFAULT  5  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC860  DEFAULT  5  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC860  DEFAULT  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC860  DEFAULT  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC860  DEFAULT  5  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC860  DEFAULT  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  12  
DC860  DEFAULT  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  12  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 720
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC860  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  12  1 394  187  
DC860  DEFAULT  6  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 046  207  
DC860  DEFAULT  6  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  227  
DC860  DEFAULT  6  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC860  DEFAULT  6  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC860  DEFAULT  6  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC860  DEFAULT  6  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC860  DEFAULT  6  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC860  DEFAULT  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  12  
DC860  DEFAULT  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  12  1 000  
DC860  DEFAULT  7  3  Aċċelera  MaxTakeoff  12  1 275  192  
DC860  DEFAULT  7  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  956  212  
DC860  DEFAULT  7  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  900  232  
DC860  DEFAULT  7  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 721
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC860  DEFAULT  7  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  900  250  
DC860  DEFAULT  7  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC860  DEFAULT  7  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC860  DEFAULT  7  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC870  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  12  
DC870  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  12  1 000  
DC870  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  12  2 405  160  
DC870  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 804  180  
DC870  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  200  
DC870  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC870  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC870  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC870  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 722
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC870  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC870  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  12  
DC870  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  12  1 000  
DC870  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  12  2 289  164  
DC870  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 717  184  
DC870  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  204  
DC870  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC870  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC870  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC870  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC870  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC870  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  12  
DC870  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  12  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 723
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC870  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  12  2 129  168  
DC870  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 597  188  
DC870  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  208  
DC870  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC870  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC870  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC870  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC870  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC870  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  12  
DC870  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  12  1 000  
DC870  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  12  1 938  175  
DC870  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 454  195  
DC870  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  215  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 724
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC870  DEFAULT  4  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC870  DEFAULT  4  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC870  DEFAULT  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC870  DEFAULT  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC870  DEFAULT  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC870  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  12  
DC870  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  12  1 000  
DC870  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  12  1 727  182  
DC870  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 295  202  
DC870  DEFAULT  5  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  222  
DC870  DEFAULT  5  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC870  DEFAULT  5  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC870  DEFAULT  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC870  DEFAULT  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 725
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC870  DEFAULT  5  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC870  DEFAULT  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  12  
DC870  DEFAULT  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  12  1 000  
DC870  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  12  1 611  187  
DC870  DEFAULT  6  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 209  207  
DC870  DEFAULT  6  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  227  
DC870  DEFAULT  6  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC870  DEFAULT  6  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC870  DEFAULT  6  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC870  DEFAULT  6  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC870  DEFAULT  6  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC870  DEFAULT  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  12  
DC870  DEFAULT  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  12  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 726
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC870  DEFAULT  7  3  Aċċelera  MaxTakeoff  12  1 470  192  
DC870  DEFAULT  7  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 103  212  
DC870  DEFAULT  7  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  232  
DC870  DEFAULT  7  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC870  DEFAULT  7  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC870  DEFAULT  7  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC870  DEFAULT  7  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC870  DEFAULT  7  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC8QN  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  12  
DC8QN  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  12  1 000  
DC8QN  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  12  2 055  160  
DC8QN  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 541  180  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 727
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC8QN  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  200  
DC8QN  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC8QN  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC8QN  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC8QN  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC8QN  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC8QN  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  12  
DC8QN  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  12  1 000  
DC8QN  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  12  1 959  164  
DC8QN  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 470  184  
DC8QN  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  204  
DC8QN  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC8QN  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 728
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC8QN  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC8QN  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC8QN  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC8QN  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  12  
DC8QN  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  12  1 000  
DC8QN  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  12  1 827  168  
DC8QN  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 371  188  
DC8QN  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  208  
DC8QN  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC8QN  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC8QN  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC8QN  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC8QN  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 729
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC8QN  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  12  
DC8QN  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  12  1 000  
DC8QN  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  12  1 668  175  
DC8QN  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 251  195  
DC8QN  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  215  
DC8QN  DEFAULT  4  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC8QN  DEFAULT  4  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC8QN  DEFAULT  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC8QN  DEFAULT  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC8QN  DEFAULT  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC8QN  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  12  
DC8QN  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  12  1 000  
DC8QN  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  12  1 491  182  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 730
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC8QN  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 118  202  
DC8QN  DEFAULT  5  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  222  
DC8QN  DEFAULT  5  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC8QN  DEFAULT  5  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC8QN  DEFAULT  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC8QN  DEFAULT  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC8QN  DEFAULT  5  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC8QN  DEFAULT  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  12  
DC8QN  DEFAULT  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  12  1 000  
DC8QN  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  12  1 394  187  
DC8QN  DEFAULT  6  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  1 046  207  
DC8QN  DEFAULT  6  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  227  
DC8QN  DEFAULT  6  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 731
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC8QN  DEFAULT  6  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC8QN  DEFAULT  6  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC8QN  DEFAULT  6  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC8QN  DEFAULT  6  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC8QN  DEFAULT  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  12  
DC8QN  DEFAULT  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  12  1 000  
DC8QN  DEFAULT  7  3  Aċċelera  MaxTakeoff  12  1 275  192  
DC8QN  DEFAULT  7  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INT  956  212  
DC8QN  DEFAULT  7  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  900  232  
DC8QN  DEFAULT  7  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC8QN  DEFAULT  7  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  900  250  
DC8QN  DEFAULT  7  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC8QN  DEFAULT  7  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 732
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC8QN  DEFAULT  7  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC910  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
DC910  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
DC910  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  2 296  136  
DC910  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 722  146  
DC910  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  181  
DC910  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC910  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC910  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC910  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC910  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC910  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
DC910  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 733
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC910  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  2 070  143  
DC910  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 553  153  
DC910  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  188  
DC910  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC910  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC910  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC910  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC910  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC910  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
DC910  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
DC910  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 901  149  
DC910  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 426  159  
DC910  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  194  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 734
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC910  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC910  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC910  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC910  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC910  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC930  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
DC930  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
DC930  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 741  154  
DC930  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 306  164  
DC930  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  199  
DC930  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC930  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC930  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 735
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC930  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC930  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC930  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
DC930  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
DC930  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 559  161  
DC930  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 169  171  
DC930  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  206  
DC930  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC930  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC930  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC930  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC930  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC930  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 736
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC930  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
DC930  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 406  168  
DC930  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 055  178  
DC930  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  213  
DC930  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC930  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC930  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC930  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC930  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC93LW  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
DC93LW  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
DC93LW  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 741  154  
DC93LW  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 306  164  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 737
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC93LW  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  199  
DC93LW  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC93LW  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC93LW  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC93LW  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC93LW  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC93LW  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
DC93LW  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
DC93LW  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 559  161  
DC93LW  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 169  171  
DC93LW  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  206  
DC93LW  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC93LW  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 738
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC93LW  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC93LW  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC93LW  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC93LW  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
DC93LW  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
DC93LW  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 406  168  
DC93LW  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 055  178  
DC93LW  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  213  
DC93LW  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC93LW  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC93LW  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC93LW  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC93LW  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 739
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC950  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
DC950  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
DC950  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 983  159  
DC950  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 487  169  
DC950  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  INTR  1 000  204  
DC950  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC950  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC950  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC950  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC950  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC950  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
DC950  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
DC950  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 843  164  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 740
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC950  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 382  174  
DC950  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  INTR  1 000  209  
DC950  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC950  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC950  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC950  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC950  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC950  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
DC950  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
DC950  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 698  170  
DC950  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 274  180  
DC950  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  INTR  1 000  215  
DC950  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 741
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC950  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC950  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC950  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC950  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC95HW  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
DC95HW  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
DC95HW  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 983  159  
DC95HW  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 487  169  
DC95HW  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  INTR  1 000  204  
DC95HW  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC95HW  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC95HW  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC95HW  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 742
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC95HW  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC95HW  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
DC95HW  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
DC95HW  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 843  164  
DC95HW  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 382  174  
DC95HW  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  INTR  1 000  209  
DC95HW  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC95HW  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC95HW  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC95HW  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC95HW  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC95HW  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
DC95HW  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 743
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC95HW  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 698  170  
DC95HW  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 274  180  
DC95HW  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  INTR  1 000  215  
DC95HW  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC95HW  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC95HW  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC95HW  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC95HW  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC9Q7  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
DC9Q7  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
DC9Q7  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  2 296  136  
DC9Q7  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 722  146  
DC9Q7  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  181  
DC9Q7  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 744
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC9Q7  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC9Q7  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC9Q7  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC9Q7  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC9Q7  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
DC9Q7  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
DC9Q7  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  2 070  143  
DC9Q7  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 553  153  
DC9Q7  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  188  
DC9Q7  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC9Q7  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC9Q7  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC9Q7  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC9Q7  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 745
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC9Q7  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
DC9Q7  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
DC9Q7  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 901  149  
DC9Q7  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 426  159  
DC9Q7  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  194  
DC9Q7  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC9Q7  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC9Q7  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC9Q7  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC9Q7  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC9Q9  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
DC9Q9  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
DC9Q9  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 741  154  
DC9Q9  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 306  164  
DC9Q9  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  199  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 746
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC9Q9  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC9Q9  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC9Q9  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC9Q9  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC9Q9  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC9Q9  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
DC9Q9  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
DC9Q9  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 559  161  
DC9Q9  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 169  171  
DC9Q9  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  206  
DC9Q9  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC9Q9  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC9Q9  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC9Q9  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 747
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DC9Q9  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DC9Q9  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
DC9Q9  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
DC9Q9  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 406  168  
DC9Q9  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  5  1 055  178  
DC9Q9  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  INT  1 000  213  
DC9Q9  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DC9Q9  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
DC9Q9  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DC9Q9  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DC9Q9  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DHC6  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  TO  
DHC6  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  TO  1 000  
DHC6  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  TO  952  98  
DHC6  DEFAULT  1  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 748
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DHC6  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DHC6  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DHC6  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DHC6QP  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  TO  
DHC6QP  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  TO  1 000  
DHC6QP  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  TO  952  98  
DHC6QP  DEFAULT  1  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DHC6QP  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DHC6QP  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DHC6QP  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DHC7  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  25  
DHC7  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  25  1 000  
DHC7  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  25  933  102  
DHC7  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  10  700  122  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 749
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Numr­
u tal- 
istadju  Tip ta' 
stadju  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ(ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Persen­
taġġ 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DHC7  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DHC7  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  700  160  
DHC7  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DHC7  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DHC7  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DHC8  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
DHC8  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
DHC8  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 491  110  
DHC8  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 119  125  
DHC8  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DHC8  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 119  165  
DHC8  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DHC8  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DHC8  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 750
 
Tabella I-4 (part 4)  
Stadji pro ċedurali prestabiliti g ħat-tluq  
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DHC830  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  10  
DHC830  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  10  1 000  
DHC830  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 280  122  
DHC830  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxClimb  5  960  137  
DHC830  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
DHC830  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  960  179  
DHC830  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
DHC830  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
DHC830  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DO228  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  FLAPS1  
DO228  DEFAULT  1  2  Aċċelera  MaxTakeoff  FLAPS1  1 000  101  
DO228  DEFAULT  1  3  Tlugħ MaxTakeoff  ZERO  1 000  
DO228  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  122  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 751
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DO228  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  2 000  
DO228  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  4 000  
DO228  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  6 000  
DO228  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  8 000  
DO228  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
DO328  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  F12-D  
DO328  DEFAULT  1  2  Aċċelera  MaxTakeoff  F12-D  1 000  120  
DO328  DEFAULT  1  3  Tlugħ MaxTakeoff  ZERO  1 000  
DO328  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO  1 000  130  
DO328  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  2 000  
DO328  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  4 000  
DO328  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  6 000  
DO328  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  8 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 752
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
DO328  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  TO_DN  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  TO_DN  200  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  1  3  Tlugħ MaxTakeoff  TO_UP  400  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxClimb  UP_UP  1 972,9  114  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  UP_UP  2 153,3  130,7  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  UP_UP  2 276  145,3  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  UP_UP  2 313,3  158,2  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  1  8  Aċċelera  MaxClimb  UP_UP  2 288,2  170  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  1  9  Tlugħ ReduceClimb  UP_UP  6 000  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  1  10  Tlugħ ReduceClimb  UP_UP  8 000  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  1  11  Tlugħ ReduceClimb  UP_UP  10 000  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  TO_DN  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  TO_DN  200  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 753
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
ECLIPS­
E500  DEFAULT  2  3  Tlugħ MaxTakeoff  TO_UP  400  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxClimb  UP_UP  1 803,3  114,8  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  UP_UP  1 971,7  131,2  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  2  6  Aċċelera  MaxClimb  UP_UP  2 087,6  145,6  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  UP_UP  2 124,1  158,4  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  2  8  Aċċelera  MaxClimb  UP_UP  2 102,8  170  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  2  9  Tlugħ ReduceClimb  UP_UP  6 000  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  2  10  Tlugħ ReduceClimb  UP_UP  8 000  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  2  11  Tlugħ ReduceClimb  UP_UP  10 000  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  TO_DN  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  TO_DN  200  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  3  3  Tlugħ MaxTakeoff  TO_UP  400  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxClimb  UP_UP  1 760,4  115  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  UP_UP  1 926,2  131,4  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 754
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
ECLIPS­
E500  DEFAULT  3  6  Aċċelera  MaxClimb  UP_UP  2 039,6  145,7  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  UP_UP  2 075,3  158,4  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  3  8  Aċċelera  MaxClimb  UP_UP  2 054,5  170  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  3  9  Tlugħ ReduceClimb  UP_UP  6 000  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  3  10  Tlugħ ReduceClimb  UP_UP  8 000  
ECLIPS­
E500  DEFAULT  3  11  Tlugħ ReduceClimb  UP_UP  10 000  
ECLIPS­
E500  HI_ALT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  TO_DN  
ECLIPS­
E500  HI_ALT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  TO_DN  200  
ECLIPS­
E500  HI_ALT  1  3  Tlugħ MaxTakeoff  TO_UP  400  
ECLIPS­
E500  HI_ALT  1  4  Aċċelera  ReduceClimb  UP_UP  1 798,3  113,9  
ECLIPS­
E500  HI_ALT  1  5  Aċċelera  ReduceClimb  UP_UP  1 951,8  130,7  
ECLIPS­
E500  HI_ALT  1  6  Aċċelera  ReduceClimb  UP_UP  2 043,9  145,3  
ECLIPS­
E500  HI_ALT  1  7  Aċċelera  ReduceClimb  UP_UP  2 054,7  158,2  
ECLIPS­
E500  HI_ALT  1  8  Aċċelera  ReduceClimb  UP_UP  1 998,7  170  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 755
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
ECLIPS­
E500  HI_ALT  1  9  Tlugħ ReduceClimb  UP_UP  6 000  
ECLIPS­
E500  HI_ALT  1  10  Tlugħ ReduceClimb  UP_UP  8 000  
ECLIPS­
E500  HI_ALT  1  11  Tlugħ ReduceClimb  UP_UP  10 000  
ECLIPS­
E500  HI_ALT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  TO_DN  
ECLIPS­
E500  HI_ALT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  TO_DN  200  
ECLIPS­
E500  HI_ALT  2  3  Tlugħ MaxTakeoff  TO_UP  400  
ECLIPS­
E500  HI_ALT  2  4  Aċċelera  ReduceClimb  UP_UP  1 637  114,8  
ECLIPS­
E500  HI_ALT  2  5  Aċċelera  ReduceClimb  UP_UP  1 780,8  131,2  
ECLIPS­
E500  HI_ALT  2  6  Aċċelera  ReduceClimb  UP_UP  1 868,3  145,6  
ECLIPS­
E500  HI_ALT  2  7  Aċċelera  ReduceClimb  UP_UP  1 880,3  158,4  
ECLIPS­
E500  HI_ALT  2  8  Aċċelera  ReduceClimb  UP_UP  1 838,2  170  
ECLIPS­
E500  HI_ALT  2  9  Tlugħ ReduceClimb  UP_UP  6 000  
ECLIPS­
E500  HI_ALT  2  10  Tlugħ ReduceClimb  UP_UP  8 000  
ECLIPS­
E500  HI_ALT  2  11  Tlugħ ReduceClimb  UP_UP  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 756
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
ECLIPS­
E500  HI_ALT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  TO_DN  
ECLIPS­
E500  HI_ALT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  TO_DN  200  
ECLIPS­
E500  HI_ALT  3  3  Tlugħ MaxTakeoff  TO_UP  400  
ECLIPS­
E500  HI_ALT  3  4  Aċċelera  ReduceClimb  UP_UP  1 595,5  115  
ECLIPS­
E500  HI_ALT  3  5  Aċċelera  ReduceClimb  UP_UP  1 736,8  131,4  
ECLIPS­
E500  HI_ALT  3  6  Aċċelera  ReduceClimb  UP_UP  1 823,1  145,6  
ECLIPS­
E500  HI_ALT  3  7  Aċċelera  ReduceClimb  UP_UP  1 835,6  158,4  
ECLIPS­
E500  HI_ALT  3  8  Aċċelera  ReduceClimb  UP_UP  1 794,8  170  
ECLIPS­
E500  HI_ALT  3  9  Tlugħ ReduceClimb  UP_UP  6 000  
ECLIPS­
E500  HI_ALT  3  10  Tlugħ ReduceClimb  UP_UP  8 000  
ECLIPS­
E500  HI_ALT  3  11  Tlugħ ReduceClimb  UP_UP  10 000  
EMB120  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
EMB120  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
EMB120  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  460  130  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 757
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
EMB120  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO  345  135  
EMB120  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  143  
EMB120  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB120  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB120  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB120  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB145  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  9-GEAR  
EMB145  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  9  1 000  
EMB145  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 367  220  
EMB145  DEFAULT  1  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB145  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
EMB145  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB145  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB145  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 758
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
EMB145  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  9-GEAR  
EMB145  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  9  1 000  
EMB145  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 334  220  
EMB145  DEFAULT  2  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB145  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
EMB145  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB145  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB145  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB145  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  9-GEAR  
EMB145  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  9  1 000  
EMB145  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 315  220  
EMB145  DEFAULT  3  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB145  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
EMB145  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 759
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
EMB145  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB145  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB145  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  9-GEAR  
EMB145  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  9  1 000  
EMB145  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 293  220  
EMB145  DEFAULT  4  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 200  
EMB145  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
EMB145  DEFAULT  4  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB145  DEFAULT  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB145  DEFAULT  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB14L  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  9-GEAR  
EMB14L  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  9  1 000  
EMB14L  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 465  220  
EMB14L  DEFAULT  1  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 760
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
EMB14L  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
EMB14L  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB14L  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB14L  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB14L  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  9-GEAR  
EMB14L  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  9  1 000  
EMB14L  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 420  220  
EMB14L  DEFAULT  2  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB14L  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
EMB14L  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB14L  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB14L  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB14L  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  9-GEAR  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 761
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
EMB14L  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  9  1 000  
EMB14L  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 395  220  
EMB14L  DEFAULT  3  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB14L  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
EMB14L  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB14L  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB14L  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB14L  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  9-GEAR  
EMB14L  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  9  1 000  
EMB14L  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 366  220  
EMB14L  DEFAULT  4  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB14L  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
EMB14L  DEFAULT  4  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB14L  DEFAULT  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 762
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
EMB14L  DEFAULT  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB14L  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  9-GEAR  
EMB14L  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  9  1 000  
EMB14L  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 335  220  
EMB14L  DEFAULT  5  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB14L  DEFAULT  5  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
EMB14L  DEFAULT  5  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB14L  DEFAULT  5  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB14L  DEFAULT  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB14L  DEFAULT  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  9-GEAR  
EMB14L  DEFAULT  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  9  1 000  
EMB14L  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 298  220  
EMB14L  DEFAULT  6  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB14L  DEFAULT  6  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
EMB14L  DEFAULT  6  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 763
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
EMB14L  DEFAULT  6  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB14L  DEFAULT  6  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB170  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB170  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 000  
EMB170  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 936  196  
EMB170  DEFAULT  1  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB170  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  2 339  240  
EMB170  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB170  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB170  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB170  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB170  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 000  
EMB170  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 836  197,1  
EMB170  DEFAULT  2  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB170  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  2 228  240  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 764
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
EMB170  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB170  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB170  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB170  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB170  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 000  
EMB170  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 772  200,9  
EMB170  DEFAULT  3  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB170  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  2 120  240  
EMB170  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB170  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB170  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB170  ICAO_A  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB170  ICAO_A  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 500  
EMB170  ICAO_A  1  3  Tlugħ MaxClimb  1  3 000  
EMB170  ICAO_A  1  4  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 650  195  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 765
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
EMB170  ICAO_A  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  2 035  240  
EMB170  ICAO_A  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB170  ICAO_A  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB170  ICAO_A  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB170  ICAO_A  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB170  ICAO_A  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 500  
EMB170  ICAO_A  2  3  Tlugħ MaxClimb  1  3 000  
EMB170  ICAO_A  2  4  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 617  198,1  
EMB170  ICAO_A  2  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 944  240  
EMB170  ICAO_A  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB170  ICAO_A  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB170  ICAO_A  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB170  ICAO_A  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB170  ICAO_A  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 500  
EMB170  ICAO_A  3  3  Tlugħ MaxClimb  1  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 766
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
EMB170  ICAO_A  3  4  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 546  200,4  
EMB170  ICAO_A  3  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 850  240  
EMB170  ICAO_A  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB170  ICAO_A  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB170  ICAO_A  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB170  ICAO_B  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB170  ICAO_B  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 000  
EMB170  ICAO_B  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO  1 899  195,5  
EMB170  ICAO_B  1  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB170  ICAO_B  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  2 301  240  
EMB170  ICAO_B  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB170  ICAO_B  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB170  ICAO_B  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB170  ICAO_B  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB170  ICAO_B  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 767
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
EMB170  ICAO_B  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO  1 823  198,2  
EMB170  ICAO_B  2  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB170  ICAO_B  2  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  2 195  240  
EMB170  ICAO_B  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB170  ICAO_B  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB170  ICAO_B  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB170  ICAO_B  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB170  ICAO_B  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 000  
EMB170  ICAO_B  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO  1 743  201  
EMB170  ICAO_B  3  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB170  ICAO_B  3  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  2 085  240  
EMB170  ICAO_B  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB170  ICAO_B  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB170  ICAO_B  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB175  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 768
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
EMB175  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 000  
EMB175  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 900  196  
EMB175  DEFAULT  1  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB175  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  2 308  240  
EMB175  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB175  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB175  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB175  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB175  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 000  
EMB175  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 823  198,1  
EMB175  DEFAULT  2  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB175  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  2 190  240  
EMB175  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB175  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 769
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
EMB175  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB175  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB175  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 000  
EMB175  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 745  200,3  
EMB175  DEFAULT  3  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB175  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  2 086  240  
EMB175  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB175  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB175  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB175  ICAO_A  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB175  ICAO_A  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 500  
EMB175  ICAO_A  1  3  Tlugħ MaxClimb  1  3 000  
EMB175  ICAO_A  1  4  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 634  195  
EMB175  ICAO_A  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 979  240  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 770
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
EMB175  ICAO_A  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB175  ICAO_A  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB175  ICAO_A  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB175  ICAO_A  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB175  ICAO_A  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 500  
EMB175  ICAO_A  2  3  Tlugħ MaxClimb  1  3 000  
EMB175  ICAO_A  2  4  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 568  198,5  
EMB175  ICAO_A  2  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 885  240  
EMB175  ICAO_A  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB175  ICAO_A  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB175  ICAO_A  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB175  ICAO_A  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB175  ICAO_A  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 500  
EMB175  ICAO_A  3  3  Tlugħ MaxClimb  1  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 771
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
EMB175  ICAO_A  3  4  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 499  201,3  
EMB175  ICAO_A  3  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 794  240  
EMB175  ICAO_A  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB175  ICAO_A  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB175  ICAO_A  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB175  ICAO_B  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB175  ICAO_B  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 000  
EMB175  ICAO_B  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO  1 818  195,5  
EMB175  ICAO_B  1  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB175  ICAO_B  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  2 202  240  
EMB175  ICAO_B  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB175  ICAO_B  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB175  ICAO_B  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB175  ICAO_B  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 772
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
EMB175  ICAO_B  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 000  
EMB175  ICAO_B  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO  1 744  197,1  
EMB175  ICAO_B  2  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB175  ICAO_B  2  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  2 099  240  
EMB175  ICAO_B  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB175  ICAO_B  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB175  ICAO_B  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB175  ICAO_B  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB175  ICAO_B  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 000  
EMB175  ICAO_B  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO  1 668  200,8  
EMB175  ICAO_B  3  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB175  ICAO_B  3  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 996  240  
EMB175  ICAO_B  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB175  ICAO_B  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 773
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
EMB175  ICAO_B  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB190  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB190  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 000  
EMB190  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 685  194,5  
EMB190  DEFAULT  1  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB190  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  2 041  250  
EMB190  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB190  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB190  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB190  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB190  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 000  
EMB190  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 616  197,1  
EMB190  DEFAULT  2  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB190  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 944  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 774
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
EMB190  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB190  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB190  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB190  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB190  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 000  
EMB190  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 546  199,7  
EMB190  DEFAULT  3  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB190  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 850  250  
EMB190  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB190  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB190  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB190  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB190  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 775
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
EMB190  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 416  205,2  
EMB190  DEFAULT  4  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB190  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 677  250  
EMB190  DEFAULT  4  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB190  DEFAULT  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB190  DEFAULT  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB190  ICAO_A  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB190  ICAO_A  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 500  
EMB190  ICAO_A  1  3  Tlugħ MaxClimb  1  3 000  
EMB190  ICAO_A  1  4  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 652  194,1  
EMB190  ICAO_A  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  2 012  250  
EMB190  ICAO_A  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB190  ICAO_A  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 776
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
EMB190  ICAO_A  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB190  ICAO_A  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB190  ICAO_A  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 500  
EMB190  ICAO_A  2  3  Tlugħ MaxClimb  1  3 000  
EMB190  ICAO_A  2  4  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 582  196,6  
EMB190  ICAO_A  2  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 918  250  
EMB190  ICAO_A  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB190  ICAO_A  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB190  ICAO_A  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB190  ICAO_A  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB190  ICAO_A  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 500  
EMB190  ICAO_A  3  3  Tlugħ MaxClimb  1  3 000  
EMB190  ICAO_A  3  4  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 513  199,4  
EMB190  ICAO_A  3  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 826  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 777
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
EMB190  ICAO_A  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB190  ICAO_A  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB190  ICAO_A  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB190  ICAO_A  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB190  ICAO_A  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 500  
EMB190  ICAO_A  4  3  Tlugħ MaxClimb  1  3 000  
EMB190  ICAO_A  4  4  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 382  204,8  
EMB190  ICAO_A  4  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 658  250  
EMB190  ICAO_A  4  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB190  ICAO_A  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB190  ICAO_B  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB190  ICAO_B  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 000  
EMB190  ICAO_B  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO  1 899  194,4  
EMB190  ICAO_B  1  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 778
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
EMB190  ICAO_B  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  2 171  250  
EMB190  ICAO_B  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB190  ICAO_B  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB190  ICAO_B  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB190  ICAO_B  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB190  ICAO_B  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 000  
EMB190  ICAO_B  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO  1 824  197  
EMB190  ICAO_B  2  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB190  ICAO_B  2  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  2 069  250  
EMB190  ICAO_B  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB190  ICAO_B  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB190  ICAO_B  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB190  ICAO_B  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB190  ICAO_B  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 000  
EMB190  ICAO_B  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO  1 628  199,7  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 779
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
EMB190  ICAO_B  3  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB190  ICAO_B  3  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 969  250  
EMB190  ICAO_B  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB190  ICAO_B  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB190  ICAO_B  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB190  ICAO_B  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB190  ICAO_B  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 000  
EMB190  ICAO_B  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO  1 603  205,1  
EMB190  ICAO_B  4  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB190  ICAO_B  4  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 784  250  
EMB190  ICAO_B  4  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB190  ICAO_B  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB190  ICAO_B  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB195  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB195  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 780
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
EMB195  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 622  195  
EMB195  DEFAULT  1  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB195  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 965  250  
EMB195  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB195  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB195  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB195  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB195  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 000  
EMB195  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 556  197,6  
EMB195  DEFAULT  2  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB195  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 872  250  
EMB195  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB195  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB195  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 781
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
EMB195  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB195  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 000  
EMB195  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 489  200,2  
EMB195  DEFAULT  3  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB195  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 781  250  
EMB195  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB195  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB195  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB195  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB195  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 000  
EMB195  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 364  205,7  
EMB195  DEFAULT  4  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB195  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 615  250  
EMB195  DEFAULT  4  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 782
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
EMB195  DEFAULT  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB195  ICAO_A  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB195  ICAO_A  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 500  
EMB195  ICAO_A  1  3  Tlugħ MaxClimb  1  3 000  
EMB195  ICAO_A  1  4  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 605  196,5  
EMB195  ICAO_A  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 930  250  
EMB195  ICAO_A  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB195  ICAO_A  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB195  ICAO_A  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB195  ICAO_A  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 500  
EMB195  ICAO_A  2  3  Tlugħ MaxClimb  1  3 000  
EMB195  ICAO_A  2  4  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 538  198,1  
EMB195  ICAO_A  2  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 871  250  
EMB195  ICAO_A  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 783
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
EMB195  ICAO_A  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB195  ICAO_A  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB195  ICAO_A  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 500  
EMB195  ICAO_A  3  3  Tlugħ MaxClimb  1  3 000  
EMB195  ICAO_A  3  4  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 467  201,3  
EMB195  ICAO_A  3  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 768  250  
EMB195  ICAO_A  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB195  ICAO_A  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB195  ICAO_A  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB195  ICAO_A  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 500  
EMB195  ICAO_A  4  3  Tlugħ MaxClimb  1  3 000  
EMB195  ICAO_A  4  4  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 336  206,2  
EMB195  ICAO_A  4  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 607  250  
EMB195  ICAO_A  4  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 784
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
EMB195  ICAO_A  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB195  ICAO_B  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB195  ICAO_B  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 000  
EMB195  ICAO_B  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO  1 732  194,8  
EMB195  ICAO_B  1  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB195  ICAO_B  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 988  250  
EMB195  ICAO_B  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB195  ICAO_B  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB195  ICAO_B  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB195  ICAO_B  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB195  ICAO_B  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 000  
EMB195  ICAO_B  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO  1 664  197  
EMB195  ICAO_B  2  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB195  ICAO_B  2  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 895  250  
EMB195  ICAO_B  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 785
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
EMB195  ICAO_B  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB195  ICAO_B  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB195  ICAO_B  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB195  ICAO_B  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 000  
EMB195  ICAO_B  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO  1 485  195  
EMB195  ICAO_B  3  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB195  ICAO_B  3  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 800  250  
EMB195  ICAO_B  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB195  ICAO_B  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB195  ICAO_B  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
EMB195  ICAO_B  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  1  
EMB195  ICAO_B  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 000  
EMB195  ICAO_B  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO  1 468  205,4  
EMB195  ICAO_B  4  4  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
EMB195  ICAO_B  4  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 631  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 786
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
EMB195  ICAO_B  4  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
EMB195  ICAO_B  4  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
EMB195  ICAO_B  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
F10062  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  TO  
F10062  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  TO  1 000  
F10062  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  TO  2 196  154  
F10062  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  TO  1 647  169  
F10062  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  TO  1 000  184  
F10062  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  TO  3 000  
F10062  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  TO  1 000  250  
F10062  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  TO  5 500  
F10062  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  TO  7 500  
F10062  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  TO  10 000  
F10062  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  TO  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 787
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
F10062  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  TO  1 000  
F10062  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  TO  1 982  161  
F10062  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  TO  1 487  176  
F10062  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  TO  1 000  191  
F10062  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  TO  3 000  
F10062  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  TO  1 000  250  
F10062  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  TO  5 500  
F10062  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  TO  7 500  
F10062  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  TO  10 000  
F10062  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  TO  
F10062  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  TO  1 000  
F10062  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  TO  1 819  167  
F10062  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  TO  1 364  182  
F10062  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  TO  1 000  197  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 788
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
F10062  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  TO  3 000  
F10062  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  TO  1 000  250  
F10062  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  TO  5 500  
F10062  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  TO  7 500  
F10062  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  TO  10 000  
F10065  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  TO  
F10065  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  TO  1 000  
F10065  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  TO  2 446  157  
F10065  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  TO  1 835  172  
F10065  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  TO  1 000  187  
F10065  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  TO  3 000  
F10065  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  TO  1 000  250  
F10065  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  TO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 789
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
F10065  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  TO  7 500  
F10065  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  TO  10 000  
F10065  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  TO  
F10065  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  TO  1 000  
F10065  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  TO  2 218  165  
F10065  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  TO  1 664  180  
F10065  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  TO  1 000  195  
F10065  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  TO  3 000  
F10065  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  TO  1 000  250  
F10065  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  TO  5 500  
F10065  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  TO  7 500  
F10065  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  TO  10 000  
F10065  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  TO  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 790
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
F10065  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  TO  1 000  
F10065  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  TO  2 021  171  
F10065  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  TO  1 516  186  
F10065  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  TO  1 000  201  
F10065  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  TO  3 000  
F10065  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  TO  1 000  250  
F10065  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  TO  5 500  
F10065  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  TO  7 500  
F10065  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  TO  10 000  
F28MK2  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  6  
F28MK2  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  6  1 000  
F28MK2  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  6  2 229  155  
F28MK2  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO  1 672  170  
F28MK2  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  185  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 791
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
F28MK2  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
F28MK2  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
F28MK2  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
F28MK2  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
F28MK2  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
F28MK2  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  6  
F28MK2  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  6  1 000  
F28MK2  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  6  2 011  162  
F28MK2  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO  1 508  177  
F28MK2  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  192  
F28MK2  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
F28MK2  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
F28MK2  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
F28MK2  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 792
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
F28MK2  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
F28MK4  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  6  
F28MK4  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  6  1 000  
F28MK4  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  6  2 103  152  
F28MK4  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO  1 578  167  
F28MK4  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  182  
F28MK4  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
F28MK4  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
F28MK4  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
F28MK4  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
F28MK4  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
F28MK4  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  6  
F28MK4  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  6  1 000  
F28MK4  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  6  1 941  157  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 793
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
F28MK4  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  ZERO  1 456  172  
F28MK4  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  187  
F28MK4  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
F28MK4  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
F28MK4  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
F28MK4  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
F28MK4  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
F28MK4  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  6  
F28MK4  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  6  1 000  
F28MK4  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  6  1 743  165  
F28MK4  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  6  1 307  180  
F28MK4  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  195  
F28MK4  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
F28MK4  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 794
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
F28MK4  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
F28MK4  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
F28MK4  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
FAL20  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  10  
FAL20  DEFAULT  1  2  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 388  152  
FAL20  DEFAULT  1  3  Tlugħ MaxTakeoff  10  1 500  
FAL20  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 388  162  
FAL20  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  INTR  1 041  177  
FAL20  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
FAL20  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 432  250  
FAL20  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
FAL20  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
FAL20  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
GII DEFAULT  1  1  Qtugħ Reduce 
Takeoff  T-20-D  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 795
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
GII DEFAULT  1  2  Tlugħ Reduce 
Takeoff  T-20-D  35  
GII DEFAULT  1  3  Aċċelera  Reduce 
Takeoff  T-20-D  1 500  162  
GII DEFAULT  1  4  Tlugħ Reduce 
Takeoff  T-20-D  400  
GII DEFAULT  1  5  Tlugħ ReduceClimb  T-10-U  520  
GII DEFAULT  1  6  Tlugħ ReduceClimb  T-10-U  1 500  
GII DEFAULT  1  7  Tlugħ ReduceClimb  T-10-U  3 000  
GII DEFAULT  1  8  Aċċelera  MaxClimb  T-0-U  1 675  192  
GII DEFAULT  1  9  Aċċelera  MaxClimb  T-0-U  1 775  250  
GII DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  T-0-U  5 500  
GII DEFAULT  1  11  Tlugħ MaxClimb  T-0-U  7 500  
GII DEFAULT  1  12  Tlugħ MaxClimb  T-0-U  10 000  
GII QF_FULL  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  T-20-D  
GII QF_FULL  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  T-20-D  35  
GII QF_FULL  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T-20-D  1 500  162  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 796
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
GII QF_FULL  1  4  Tlugħ MaxTakeoff  T-20-D  400  
GII QF_FULL  1  5  Tlugħ ReduceClimb  T-10-U  520  
GII QF_FULL  1  6  Tlugħ ReduceClimb  T-10-U  1 500  
GII QF_FULL  1  7  Tlugħ ReduceClimb  T-10-U  3 000  
GII QF_FULL  1  8  Aċċelera  MaxClimb  T-0-U  1 675  192  
GII QF_FULL  1  9  Aċċelera  MaxClimb  T-0-U  1 775  250  
GII QF_FULL  1  10  Tlugħ MaxClimb  T-0-U  5 500  
GII QF_FULL  1  11  Tlugħ MaxClimb  T-0-U  7 500  
GII QF_FULL  1  12  Tlugħ MaxClimb  T-0-U  10 000  
GIIB  DEFAULT  1  1  Qtugħ Reduce 
Takeoff  T-20-D  
GIIB  DEFAULT  1  2  Tlugħ Reduce 
Takeoff  T-20-D  35  
GIIB  DEFAULT  1  3  Aċċelera  Reduce 
Takeoff  T-20-D  1 500  156  
GIIB  DEFAULT  1  4  Tlugħ Reduce 
Takeoff  T-20-D  400  
GIIB  DEFAULT  1  5  Tlugħ ReduceClimb  T-10-U  520  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 797
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
GIIB  DEFAULT  1  6  Tlugħ ReduceClimb  T-10-U  1 500  
GIIB  DEFAULT  1  7  Tlugħ ReduceClimb  T-10-U  3 000  
GIIB  DEFAULT  1  8  Aċċelera  MaxClimb  T-0-U  1 675  192  
GIIB  DEFAULT  1  9  Aċċelera  MaxClimb  T-0-U  1 775  250  
GIIB  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  T-0-U  5 500  
GIIB  DEFAULT  1  11  Tlugħ MaxClimb  T-0-U  7 500  
GIIB  DEFAULT  1  12  Tlugħ MaxClimb  T-0-U  10 000  
GIIB  QF_FULL  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  T-20-D  
GIIB  QF_FULL  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  T-20-D  35  
GIIB  QF_FULL  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T-20-D  1 500  156  
GIIB  QF_FULL  1  4  Tlugħ MaxTakeoff  T-20-D  400  
GIIB  QF_FULL  1  5  Tlugħ ReduceClimb  T-10-U  520  
GIIB  QF_FULL  1  6  Tlugħ ReduceClimb  T-10-U  1 500  
GIIB  QF_FULL  1  7  Tlugħ ReduceClimb  T-10-U  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 798
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
GIIB  QF_FULL  1  8  Aċċelera  MaxClimb  T-0-U  1 675  192  
GIIB  QF_FULL  1  9  Aċċelera  MaxClimb  T-0-U  1 775  250  
GIIB  QF_FULL  1  10  Tlugħ MaxClimb  T-0-U  5 500  
GIIB  QF_FULL  1  11  Tlugħ MaxClimb  T-0-U  7 500  
GIIB  QF_FULL  1  12  Tlugħ MaxClimb  T-0-U  10 000  
GIV DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  T-20-D  
GIV DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  T-20-D  35  
GIV DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T-20-D  1 800  159,2  
GIV DEFAULT  1  4  Tlugħ MaxTakeoff  T-20-U  400  
GIV DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  T-20-U  600  
GIV DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  T-20-U  750  
GIV DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  T-10-U  1 850  
GIV DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  T-10-U  3 000  
GIV DEFAULT  1  9  Aċċelera  MaxClimb  T-0-U  1 750  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 799
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
GIV DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  T-0-U  5 000  
GIV DEFAULT  1  11  Tlugħ MaxClimb  T-0-U  6 000  
GIV DEFAULT  1  12  Tlugħ MaxClimb  T-0-U  7 000  
GIV DEFAULT  1  13  Tlugħ MaxClimb  T-0-U  8 000  
GIV DEFAULT  1  14  Tlugħ MaxClimb  T-0-U  9 000  
GIV DEFAULT  1  15  Tlugħ MaxClimb  T-0-U  10 000  
GV DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  T-20-D  
GV DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  T-20-D  35  
GV DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T-20-D  1 500  165,7  
GV DEFAULT  1  4  Tlugħ MaxTakeoff  T-20-U  400  
GV DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  T-20-U  600  
GV DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  T-20-U  750  
GV DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  T-10-U  1 800  
GV DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  T-10-U  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 800
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
GV DEFAULT  1  9  Aċċelera  MaxClimb  T-0-U  1 750  250  
GV DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  T-0-U  5 000  
GV DEFAULT  1  11  Tlugħ MaxClimb  T-0-U  6 000  
GV DEFAULT  1  12  Tlugħ MaxClimb  T-0-U  7 000  
GV DEFAULT  1  13  Tlugħ MaxClimb  T-0-U  8 000  
GV DEFAULT  1  14  Tlugħ MaxClimb  T-0-U  9 000  
GV DEFAULT  1  15  Tlugħ MaxClimb  T-0-U  10 000  
HS748A  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  TO  
HS748A  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  TO  1 000  
HS748A  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  TO  917  127  
HS748A  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxClimb  INTR  688  147  
HS748A  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
HS748A  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
HS748A  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 801
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
HS748A  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
IA1125  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  12  
IA1125  DEFAULT  1  2  Aċċelera  MaxTakeoff  12  1 094  163  
IA1125  DEFAULT  1  3  Tlugħ MaxTakeoff  12  1 500  
IA1125  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INTR  1 094  188  
IA1125  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
IA1125  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 286  250  
IA1125  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
IA1125  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
IA1125  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
L1011  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  10  
L1011  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  10  1 000  
L1011  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  2 145  162  
L1011  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INTR  1 609  182  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 802
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
L1011  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  INTR  1 000  202  
L1011  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
L1011  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
L1011  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
L1011  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
L1011  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
L1011  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  10  
L1011  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  10  1 000  
L1011  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  2 068  165  
L1011  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INTR  1 551  185  
L1011  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  INTR  1 000  205  
L1011  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
L1011  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 803
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
L1011  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
L1011  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
L1011  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
L1011  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  10  
L1011  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  10  1 000  
L1011  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 959  168  
L1011  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INTR  1 469  188  
L1011  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  INTR  1 000  208  
L1011  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
L1011  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
L1011  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
L1011  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
L1011  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
L1011  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  10  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 804
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
L1011  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  10  1 000  
L1011  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 857  171  
L1011  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INTR  1 393  191  
L1011  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  INTR  1 000  211  
L1011  DEFAULT  4  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
L1011  DEFAULT  4  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
L1011  DEFAULT  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
L1011  DEFAULT  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
L1011  DEFAULT  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
L1011  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  10  
L1011  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  10  1 000  
L1011  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 669  178  
L1011  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INTR  1 252  198  
L1011  DEFAULT  5  5  Aċċelera  MaxClimb  INTR  1 000  218  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 805
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
L1011  DEFAULT  5  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
L1011  DEFAULT  5  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
L1011  DEFAULT  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
L1011  DEFAULT  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
L1011  DEFAULT  5  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
L1011  DEFAULT  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  10  
L1011  DEFAULT  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  10  1 000  
L1011  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 501  184  
L1011  DEFAULT  6  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INTR  1 126  204  
L1011  DEFAULT  6  5  Aċċelera  MaxClimb  INTR  1 000  224  
L1011  DEFAULT  6  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
L1011  DEFAULT  6  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
L1011  DEFAULT  6  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
L1011  DEFAULT  6  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 806
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
L1011  DEFAULT  6  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
L10115  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  10  
L10115  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  10  1 000  
L10115  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  2 632  166  
L10115  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INTR  1 974  186  
L10115  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  INTR  1 000  206  
L10115  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
L10115  DEFAULT  1  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
L10115  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
L10115  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
L10115  DEFAULT  1  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
L10115  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  10  
L10115  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  10  1 000  
L10115  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  2 547  168  
L10115  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INTR  1 911  188  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 807
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
L10115  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  INTR  1 000  208  
L10115  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
L10115  DEFAULT  2  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
L10115  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
L10115  DEFAULT  2  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
L10115  DEFAULT  2  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
L10115  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  10  
L10115  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  10  1 000  
L10115  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  2 428  171  
L10115  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INTR  1 821  191  
L10115  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  INTR  1 000  211  
L10115  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
L10115  DEFAULT  3  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
L10115  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 808
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
L10115  DEFAULT  3  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
L10115  DEFAULT  3  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
L10115  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  10  
L10115  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  10  1 000  
L10115  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  2 317  175  
L10115  DEFAULT  4  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INTR  1 738  195  
L10115  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  INTR  1 000  215  
L10115  DEFAULT  4  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
L10115  DEFAULT  4  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
L10115  DEFAULT  4  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
L10115  DEFAULT  4  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
L10115  DEFAULT  4  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
L10115  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  10  
L10115  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  10  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 809
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
L10115  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  2 125  181  
L10115  DEFAULT  5  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INTR  1 594  201  
L10115  DEFAULT  5  5  Aċċelera  MaxClimb  INTR  1 000  221  
L10115  DEFAULT  5  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
L10115  DEFAULT  5  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
L10115  DEFAULT  5  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
L10115  DEFAULT  5  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
L10115  DEFAULT  5  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
L10115  DEFAULT  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  10  
L10115  DEFAULT  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  10  1 000  
L10115  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 953  186  
L10115  DEFAULT  6  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INTR  1 465  206  
L10115  DEFAULT  6  5  Aċċelera  MaxClimb  INTR  1 000  226  
L10115  DEFAULT  6  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 810
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
L10115  DEFAULT  6  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
L10115  DEFAULT  6  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
L10115  DEFAULT  6  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
L10115  DEFAULT  6  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
L10115  DEFAULT  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  10  
L10115  DEFAULT  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  10  1 000  
L10115  DEFAULT  7  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 790  192  
L10115  DEFAULT  7  4  Aċċelera  MaxTakeoff  INTR  1 343  212  
L10115  DEFAULT  7  5  Aċċelera  MaxClimb  INTR  1 000  232  
L10115  DEFAULT  7  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
L10115  DEFAULT  7  7  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  250  
L10115  DEFAULT  7  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
L10115  DEFAULT  7  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
L10115  DEFAULT  7  10  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 811
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
L188  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  78-%  
L188  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  78-%  1 000  
L188  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  78-%  1 653  133  
L188  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxClimb  INTR  1 240  153  
L188  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
L188  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
L188  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
L188  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
L188  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  78-%  
L188  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  78-%  1 000  
L188  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  78-%  1 309  139  
L188  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxClimb  INTR  982  159  
L188  DEFAULT  2  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
L188  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 812
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
L188  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
L188  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
L188  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  78-%  
L188  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  78-%  1 000  
L188  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  78-%  905  147  
L188  DEFAULT  3  4  Aċċelera  MaxClimb  INTR  679  167  
L188  DEFAULT  3  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
L188  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
L188  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
L188  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
LEAR25  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  20  
LEAR25  DEFAULT  1  2  Aċċelera  MaxTakeoff  20  1 698  171  
LEAR25  DEFAULT  1  3  Tlugħ MaxTakeoff  20  1 500  
LEAR25  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 698  196  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 813
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
LEAR25  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
LEAR25  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  2 075  250  
LEAR25  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
LEAR25  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
LEAR25  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
LEAR35  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  20  
LEAR35  DEFAULT  1  2  Aċċelera  MaxTakeoff  20  1 493  158  
LEAR35  DEFAULT  1  3  Tlugħ MaxTakeoff  20  1 500  
LEAR35  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 493  183  
LEAR35  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
LEAR35  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 706  250  
LEAR35  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
LEAR35  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 814
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
LEAR35  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
MD11GE  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  25  
MD11GE  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  25  1 000  
MD11GE  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  0/EXT  1 500  211  
MD11GE  DEFAULT  1  4  Tlugħ MaxClimb  0/EXT  2 000  
MD11GE  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  0/EXT  3 000  
MD11GE  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  0/RET  1 500  250  
MD11GE  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  0/RET  10 000  
MD11GE  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  25  
MD11GE  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  25  1 000  
MD11GE  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  0/EXT  1 500  210  
MD11GE  DEFAULT  2  4  Tlugħ MaxClimb  0/EXT  2 000  
MD11GE  DEFAULT  2  5  Tlugħ MaxClimb  0/EXT  3 000  
MD11GE  DEFAULT  2  6  Aċċelera  MaxClimb  0/RET  1 500  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 815
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MD11GE  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  0/RET  10 000  
MD11GE  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  25  
MD11GE  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  25  1 000  
MD11GE  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  0/EXT  1 500  210  
MD11GE  DEFAULT  3  4  Tlugħ MaxClimb  0/EXT  2 000  
MD11GE  DEFAULT  3  5  Tlugħ MaxClimb  0/EXT  3 000  
MD11GE  DEFAULT  3  6  Aċċelera  MaxClimb  0/RET  1 500  250  
MD11GE  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  0/RET  10 000  
MD11GE  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  25  
MD11GE  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  25  1 000  
MD11GE  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  0/EXT  1 500  209  
MD11GE  DEFAULT  4  4  Tlugħ MaxClimb  0/EXT  2 000  
MD11GE  DEFAULT  4  5  Tlugħ MaxClimb  0/EXT  3 000  
MD11GE  DEFAULT  4  6  Aċċelera  MaxClimb  0/RET  1 500  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 816
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MD11GE  DEFAULT  4  7  Tlugħ MaxClimb  0/RET  10 000  
MD11GE  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  25  
MD11GE  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  25  1 000  
MD11GE  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  0/EXT  1 500  208  
MD11GE  DEFAULT  5  4  Tlugħ MaxClimb  0/EXT  2 000  
MD11GE  DEFAULT  5  5  Tlugħ MaxClimb  0/EXT  3 000  
MD11GE  DEFAULT  5  6  Aċċelera  MaxClimb  0/RET  1 500  250  
MD11GE  DEFAULT  5  7  Tlugħ MaxClimb  0/RET  10 000  
MD11GE  DEFAULT  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  25  
MD11GE  DEFAULT  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  25  1 000  
MD11GE  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  0/EXT  1 500  208  
MD11GE  DEFAULT  6  4  Tlugħ MaxClimb  0/EXT  2 000  
MD11GE  DEFAULT  6  5  Tlugħ MaxClimb  0/EXT  3 000  
MD11GE  DEFAULT  6  6  Aċċelera  MaxClimb  0/RET  1 500  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 817
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MD11GE  DEFAULT  6  7  Tlugħ MaxClimb  0/RET  10 000  
MD11GE  DEFAULT  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  25  
MD11GE  DEFAULT  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  25  1 000  
MD11GE  DEFAULT  7  3  Aċċelera  MaxTakeoff  0/EXT  1 500  207  
MD11GE  DEFAULT  7  4  Tlugħ MaxClimb  0/EXT  2 000  
MD11GE  DEFAULT  7  5  Tlugħ MaxClimb  0/EXT  3 000  
MD11GE  DEFAULT  7  6  Aċċelera  MaxClimb  0/RET  1 500  250  
MD11GE  DEFAULT  7  7  Tlugħ MaxClimb  0/RET  10 000  
MD11PW  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  25  
MD11PW  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  25  1 000  
MD11PW  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  0/EXT  1 500  206  
MD11PW  DEFAULT  1  4  Tlugħ MaxClimb  0/EXT  2 000  
MD11PW  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  0/EXT  3 000  
MD11PW  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  0/RET  1 500  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 818
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MD11PW  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  0/RET  10 000  
MD11PW  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  25  
MD11PW  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  25  1 000  
MD11PW  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  0/EXT  1 500  206  
MD11PW  DEFAULT  2  4  Tlugħ MaxClimb  0/EXT  2 000  
MD11PW  DEFAULT  2  5  Tlugħ MaxClimb  0/EXT  3 000  
MD11PW  DEFAULT  2  6  Aċċelera  MaxClimb  0/RET  1 500  250  
MD11PW  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  0/RET  10 000  
MD11PW  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  25  
MD11PW  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  25  1 000  
MD11PW  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  0/EXT  1 500  205  
MD11PW  DEFAULT  3  4  Tlugħ MaxClimb  0/EXT  2 000  
MD11PW  DEFAULT  3  5  Tlugħ MaxClimb  0/EXT  3 000  
MD11PW  DEFAULT  3  6  Aċċelera  MaxClimb  0/RET  1 500  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 819
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MD11PW  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  0/RET  10 000  
MD11PW  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  25  
MD11PW  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  25  1 000  
MD11PW  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  0/EXT  1 500  205  
MD11PW  DEFAULT  4  4  Tlugħ MaxClimb  0/EXT  2 000  
MD11PW  DEFAULT  4  5  Tlugħ MaxClimb  0/EXT  3 000  
MD11PW  DEFAULT  4  6  Aċċelera  MaxClimb  0/RET  1 500  250  
MD11PW  DEFAULT  4  7  Tlugħ MaxClimb  0/RET  10 000  
MD11PW  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  25  
MD11PW  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  25  1 000  
MD11PW  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  0/EXT  1 500  205  
MD11PW  DEFAULT  5  4  Tlugħ MaxClimb  0/EXT  2 000  
MD11PW  DEFAULT  5  5  Tlugħ MaxClimb  0/EXT  3 000  
MD11PW  DEFAULT  5  6  Aċċelera  MaxClimb  0/RET  1 500  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 820
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MD11PW  DEFAULT  5  7  Tlugħ MaxClimb  0/RET  10 000  
MD11PW  DEFAULT  6  1  Qtugħ MaxTakeoff  25  
MD11PW  DEFAULT  6  2  Tlugħ MaxTakeoff  25  1 000  
MD11PW  DEFAULT  6  3  Aċċelera  MaxTakeoff  0/EXT  1 500  206  
MD11PW  DEFAULT  6  4  Tlugħ MaxClimb  0/EXT  2 000  
MD11PW  DEFAULT  6  5  Tlugħ MaxClimb  0/EXT  3 000  
MD11PW  DEFAULT  6  6  Aċċelera  MaxClimb  0/RET  1 500  250  
MD11PW  DEFAULT  6  7  Tlugħ MaxClimb  0/RET  10 000  
MD11PW  DEFAULT  7  1  Qtugħ MaxTakeoff  25  
MD11PW  DEFAULT  7  2  Tlugħ MaxTakeoff  25  1 000  
MD11PW  DEFAULT  7  3  Aċċelera  MaxTakeoff  0/EXT  1 500  207  
MD11PW  DEFAULT  7  4  Tlugħ MaxClimb  0/EXT  2 000  
MD11PW  DEFAULT  7  5  Tlugħ MaxClimb  0/EXT  3 000  
MD11PW  DEFAULT  7  6  Aċċelera  MaxClimb  0/RET  1 500  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 821
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MD11PW  DEFAULT  7  7  Tlugħ MaxClimb  0/RET  10 000  
MD81  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD81  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 000  
MD81  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxClimb  T_INT  1 434,2  214,1  
MD81  DEFAULT  1  4  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  3 000  
MD81  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 866,9  250  
MD81  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD81  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD81  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD81  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD81  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 000  
MD81  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxClimb  T_INT  1 346,9  218,7  
MD81  DEFAULT  2  4  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 822
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MD81  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 745  250  
MD81  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD81  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD81  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD81  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD81  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 000  
MD81  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxClimb  T_INT  1 266  223,2  
MD81  DEFAULT  3  4  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  3 000  
MD81  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 643,2  250  
MD81  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD81  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD81  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD81  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 823
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MD81  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 000  
MD81  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxClimb  T_INT  1 211,7  226,3  
MD81  DEFAULT  4  4  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  3 000  
MD81  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 577,9  250  
MD81  DEFAULT  4  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD81  DEFAULT  4  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD81  DEFAULT  4  8  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD81  ICAO_A  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD81  ICAO_A  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 500  
MD81  ICAO_A  1  3  Tlugħ MaxClimb  T_15  3 000  
MD81  ICAO_A  1  4  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 169,8  250  
MD81  ICAO_A  1  5  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD81  ICAO_A  1  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 824
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MD81  ICAO_A  1  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD81  ICAO_A  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD81  ICAO_A  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 500  
MD81  ICAO_A  2  3  Tlugħ MaxClimb  T_15  3 000  
MD81  ICAO_A  2  4  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 089,3  250  
MD81  ICAO_A  2  5  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD81  ICAO_A  2  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD81  ICAO_A  2  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD81  ICAO_A  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD81  ICAO_A  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 500  
MD81  ICAO_A  3  3  Tlugħ MaxClimb  T_15  3 000  
MD81  ICAO_A  3  4  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 049,8  250  
MD81  ICAO_A  3  5  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 825
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MD81  ICAO_A  3  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD81  ICAO_A  3  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD81  ICAO_A  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD81  ICAO_A  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 500  
MD81  ICAO_A  4  3  Tlugħ MaxClimb  T_15  3 000  
MD81  ICAO_A  4  4  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  998,8  250  
MD81  ICAO_A  4  5  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD81  ICAO_A  4  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD81  ICAO_A  4  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD81  ICAO_B  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD81  ICAO_B  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 000  
MD81  ICAO_B  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_INT  1 434,8  218,8  
MD81  ICAO_B  1  4  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 826
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MD81  ICAO_B  1  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 900,5  250  
MD81  ICAO_B  1  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD81  ICAO_B  1  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD81  ICAO_B  1  8  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD81  ICAO_B  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD81  ICAO_B  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 000  
MD81  ICAO_B  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_INT  1 345,2  223  
MD81  ICAO_B  2  4  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  3 000  
MD81  ICAO_B  2  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 779,8  250  
MD81  ICAO_B  2  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD81  ICAO_B  2  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD81  ICAO_B  2  8  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD81  ICAO_B  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 827
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MD81  ICAO_B  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 000  
MD81  ICAO_B  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_INT  1 264,5  227,4  
MD81  ICAO_B  3  4  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  3 000  
MD81  ICAO_B  3  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 664,2  250  
MD81  ICAO_B  3  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD81  ICAO_B  3  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD81  ICAO_B  3  8  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD81  ICAO_B  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD81  ICAO_B  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 000  
MD81  ICAO_B  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_INT  1 211,1  230,2  
MD81  ICAO_B  4  4  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  3 000  
MD81  ICAO_B  4  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 594,3  250  
MD81  ICAO_B  4  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD81  ICAO_B  4  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 828
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MD81  ICAO_B  4  8  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD82  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD82  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 000  
MD82  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxClimb  INT4  1 247,7  216,4  
MD82  DEFAULT  1  4  Tlugħ MaxClimb  INT3  3 000  
MD82  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 933  250  
MD82  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD82  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD82  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD82  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD82  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 000  
MD82  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxClimb  INT4  1 169,5  220,7  
MD82  DEFAULT  2  4  Tlugħ MaxClimb  INT3  3 000  
MD82  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 805,5  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 829
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MD82  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD82  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD82  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD82  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD82  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 000  
MD82  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxClimb  INT4  1 099,1  225,1  
MD82  DEFAULT  3  4  Tlugħ MaxClimb  INT3  3 000  
MD82  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 710,9  250  
MD82  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD82  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD82  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD82  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD82  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 830
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MD82  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxClimb  INT4  989,5  231,9  
MD82  DEFAULT  4  4  Tlugħ MaxClimb  INT3  3 000  
MD82  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 563,6  250  
MD82  DEFAULT  4  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD82  DEFAULT  4  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD82  DEFAULT  4  8  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD82  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD82  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 000  
MD82  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxClimb  INT4  950,4  234,2  
MD82  DEFAULT  5  4  Tlugħ MaxClimb  INT3  3 000  
MD82  DEFAULT  5  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 518,1  250  
MD82  DEFAULT  5  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD82  DEFAULT  5  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 831
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MD82  DEFAULT  5  8  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD82  ICAO_A  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD82  ICAO_A  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 500  
MD82  ICAO_A  1  3  Tlugħ MaxClimb  T_INT  3 000  
MD82  ICAO_A  1  4  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 200  250  
MD82  ICAO_A  1  5  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD82  ICAO_A  1  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD82  ICAO_A  1  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD82  ICAO_A  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD82  ICAO_A  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 500  
MD82  ICAO_A  2  3  Tlugħ MaxClimb  T_15  3 000  
MD82  ICAO_A  2  4  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 120,6  250  
MD82  ICAO_A  2  5  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 832
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MD82  ICAO_A  2  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD82  ICAO_A  2  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD82  ICAO_A  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD82  ICAO_A  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 500  
MD82  ICAO_A  3  3  Tlugħ MaxClimb  T_15  3 000  
MD82  ICAO_A  3  4  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 051,4  250  
MD82  ICAO_A  3  5  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD82  ICAO_A  3  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD82  ICAO_A  3  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD82  ICAO_A  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD82  ICAO_A  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 500  
MD82  ICAO_A  4  3  Tlugħ MaxClimb  T_15  3 000  
MD82  ICAO_A  4  4  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  939,4  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 833
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MD82  ICAO_A  4  5  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD82  ICAO_A  4  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD82  ICAO_A  4  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD82  ICAO_A  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD82  ICAO_A  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 500  
MD82  ICAO_A  5  3  Tlugħ MaxClimb  T_15  3 000  
MD82  ICAO_A  5  4  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  900  250  
MD82  ICAO_A  5  5  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD82  ICAO_A  5  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD82  ICAO_A  5  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD82  ICAO_B  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD82  ICAO_B  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 000  
MD82  ICAO_B  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_INT  1 447,7  218,7  
MD82  ICAO_B  1  4  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 834
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MD82  ICAO_B  1  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 952,8  250  
MD82  ICAO_B  1  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD82  ICAO_B  1  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD82  ICAO_B  1  8  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD82  ICAO_B  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD82  ICAO_B  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 000  
MD82  ICAO_B  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_INT  1 360,4  222,9  
MD82  ICAO_B  2  4  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  3 000  
MD82  ICAO_B  2  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 838,2  250  
MD82  ICAO_B  2  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD82  ICAO_B  2  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD82  ICAO_B  2  8  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD82  ICAO_B  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD82  ICAO_B  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 835
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MD82  ICAO_B  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_INT  1 279,8  227,2  
MD82  ICAO_B  3  4  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  3 000  
MD82  ICAO_B  3  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 732,3  250  
MD82  ICAO_B  3  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD82  ICAO_B  3  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD82  ICAO_B  3  8  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD82  ICAO_B  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD82  ICAO_B  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 000  
MD82  ICAO_B  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_INT  1 160,8  233,9  
MD82  ICAO_B  4  4  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  3 000  
MD82  ICAO_B  4  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 564,9  250  
MD82  ICAO_B  4  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD82  ICAO_B  4  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD82  ICAO_B  4  8  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 836
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MD82  ICAO_B  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD82  ICAO_B  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 000  
MD82  ICAO_B  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_INT  1 131,1  236,1  
MD82  ICAO_B  5  4  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  3 000  
MD82  ICAO_B  5  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 522,4  250  
MD82  ICAO_B  5  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD82  ICAO_B  5  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD82  ICAO_B  5  8  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD83  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD83  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 000  
MD83  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxClimb  T_INT  1 319  218,1  
MD83  DEFAULT  1  4  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  3 000  
MD83  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  2 033,2  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 837
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MD83  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD83  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD83  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD83  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD83  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 000  
MD83  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxClimb  T_INT  1 239,2  222,2  
MD83  DEFAULT  2  4  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  3 000  
MD83  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 921,8  250  
MD83  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD83  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD83  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD83  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD83  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 838
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MD83  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxClimb  T_INT  1 158,7  226,6  
MD83  DEFAULT  3  4  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  3 000  
MD83  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 810  250  
MD83  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD83  DEFAULT  3  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD83  DEFAULT  3  8  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD83  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD83  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 000  
MD83  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxClimb  T_INT  1 049,7  233,6  
MD83  DEFAULT  4  4  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  3 000  
MD83  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 649  250  
MD83  DEFAULT  4  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD83  DEFAULT  4  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 839
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MD83  DEFAULT  4  8  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD83  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD83  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 000  
MD83  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxClimb  T_INT  929,7  241,3  
MD83  DEFAULT  5  4  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  3 000  
MD83  DEFAULT  5  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 482,4  250  
MD83  DEFAULT  5  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD83  DEFAULT  5  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD83  DEFAULT  5  8  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD83  ICAO_A  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD83  ICAO_A  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 500  
MD83  ICAO_A  1  3  Tlugħ MaxClimb  T_15  3 000  
MD83  ICAO_A  1  4  Aċċelera  MaxClimb  T_INT  1 269,6  250  
MD83  ICAO_A  1  5  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 840
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MD83  ICAO_A  1  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD83  ICAO_A  1  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD83  ICAO_A  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD83  ICAO_A  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 500  
MD83  ICAO_A  2  3  Tlugħ MaxClimb  T_15  3 000  
MD83  ICAO_A  2  4  Aċċelera  MaxClimb  T_INT  1 188,7  250  
MD83  ICAO_A  2  5  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD83  ICAO_A  2  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD83  ICAO_A  2  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD83  ICAO_A  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD83  ICAO_A  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 500  
MD83  ICAO_A  3  3  Tlugħ MaxClimb  T_15  3 000  
MD83  ICAO_A  3  4  Aċċelera  MaxClimb  T_INT  1 109,5  250  
MD83  ICAO_A  3  5  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 841
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MD83  ICAO_A  3  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD83  ICAO_A  3  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD83  ICAO_A  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD83  ICAO_A  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 500  
MD83  ICAO_A  4  3  Tlugħ MaxClimb  T_15  3 000  
MD83  ICAO_A  4  4  Aċċelera  MaxClimb  T_INT  989,8  250  
MD83  ICAO_A  4  5  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD83  ICAO_A  4  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD83  ICAO_A  4  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD83  ICAO_A  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD83  ICAO_A  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 500  
MD83  ICAO_A  5  3  Tlugħ MaxClimb  T_15  3 000  
MD83  ICAO_A  5  4  Aċċelera  MaxClimb  T_INT  880,1  250  
MD83  ICAO_A  5  5  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 842
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MD83  ICAO_A  5  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD83  ICAO_A  5  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD83  ICAO_B  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD83  ICAO_B  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 000  
MD83  ICAO_B  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_INT  1 546,8  221,1  
MD83  ICAO_B  1  4  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  3 000  
MD83  ICAO_B  1  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  2 056,2  250  
MD83  ICAO_B  1  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD83  ICAO_B  1  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD83  ICAO_B  1  8  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD83  ICAO_B  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD83  ICAO_B  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 000  
MD83  ICAO_B  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_INT  1 462  225,1  
MD83  ICAO_B  2  4  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 843
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MD83  ICAO_B  2  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 941,6  250  
MD83  ICAO_B  2  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD83  ICAO_B  2  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD83  ICAO_B  2  8  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD83  ICAO_B  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD83  ICAO_B  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 000  
MD83  ICAO_B  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_INT  1 376,3  229,2  
MD83  ICAO_B  3  4  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  3 000  
MD83  ICAO_B  3  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 837,5  250  
MD83  ICAO_B  3  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD83  ICAO_B  3  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD83  ICAO_B  3  8  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD83  ICAO_B  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD83  ICAO_B  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 844
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MD83  ICAO_B  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_INT  1 249,5  236,1  
MD83  ICAO_B  4  4  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  3 000  
MD83  ICAO_B  4  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 671,1  250  
MD83  ICAO_B  4  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD83  ICAO_B  4  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  
MD83  ICAO_B  4  8  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD83  ICAO_B  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  T_15  
MD83  ICAO_B  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  T_15  1 000  
MD83  ICAO_B  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  T_INT  1 130,3  243,6  
MD83  ICAO_B  5  4  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  3 000  
MD83  ICAO_B  5  5  Aċċelera  MaxClimb  T_ZERO  1 504,9  250  
MD83  ICAO_B  5  6  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  5 500  
MD83  ICAO_B  5  7  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 845
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MD83  ICAO_B  5  8  Tlugħ MaxClimb  T_ZERO  10 000  
MD9025  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  EXT/11  
MD9025  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  EXT/11  1 000  
MD9025  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  RET/0  2 280  194  
MD9025  DEFAULT  1  4  Tlugħ MaxClimb  RET/0  3 000  
MD9025  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  RET/0  1 000  250  
MD9025  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  RET/0  10 000  
MD9025  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  EXT/11  
MD9025  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  EXT/11  1 000  
MD9025  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  RET/0  2 150  193  
MD9025  DEFAULT  2  4  Tlugħ MaxClimb  RET/0  3 000  
MD9025  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  RET/0  1 000  250  
MD9025  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  RET/0  10 000  
MD9025  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  EXT/11  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 846
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MD9025  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  EXT/11  1 000  
MD9025  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  RET/0  2 031  192  
MD9025  DEFAULT  3  4  Tlugħ MaxClimb  RET/0  3 000  
MD9025  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  RET/0  1 000  250  
MD9025  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  RET/0  10 000  
MD9025  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  EXT/11  
MD9025  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  EXT/11  1 000  
MD9025  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  RET/0  1 916  191  
MD9025  DEFAULT  4  4  Tlugħ MaxClimb  RET/0  3 000  
MD9025  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  RET/0  1 000  250  
MD9025  DEFAULT  4  6  Tlugħ MaxClimb  RET/0  10 000  
MD9025  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  EXT/11  
MD9025  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  EXT/11  1 000  
MD9025  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  RET/0  1 840  190  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 847
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MD9025  DEFAULT  5  4  Tlugħ MaxClimb  RET/0  3 000  
MD9025  DEFAULT  5  5  Aċċelera  MaxClimb  RET/0  1 000  250  
MD9025  DEFAULT  5  6  Tlugħ MaxClimb  RET/0  10 000  
MD9028  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  EXT/11  
MD9028  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  EXT/11  1 000  
MD9028  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  RET/0  2 666  196  
MD9028  DEFAULT  1  4  Tlugħ MaxClimb  RET/0  3 000  
MD9028  DEFAULT  1  5  Aċċelera  MaxClimb  RET/0  1 000  250  
MD9028  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  RET/0  10 000  
MD9028  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  EXT/11  
MD9028  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  EXT/11  1 000  
MD9028  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  RET/0  2 525  194  
MD9028  DEFAULT  2  4  Tlugħ MaxClimb  RET/0  3 000  
MD9028  DEFAULT  2  5  Aċċelera  MaxClimb  RET/0  1 000  250  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 848
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MD9028  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  RET/0  10 000  
MD9028  DEFAULT  3  1  Qtugħ MaxTakeoff  EXT/11  
MD9028  DEFAULT  3  2  Tlugħ MaxTakeoff  EXT/11  1 000  
MD9028  DEFAULT  3  3  Aċċelera  MaxTakeoff  RET/0  2 391  193  
MD9028  DEFAULT  3  4  Tlugħ MaxClimb  RET/0  3 000  
MD9028  DEFAULT  3  5  Aċċelera  MaxClimb  RET/0  1 000  250  
MD9028  DEFAULT  3  6  Tlugħ MaxClimb  RET/0  10 000  
MD9028  DEFAULT  4  1  Qtugħ MaxTakeoff  EXT/11  
MD9028  DEFAULT  4  2  Tlugħ MaxTakeoff  EXT/11  1 000  
MD9028  DEFAULT  4  3  Aċċelera  MaxTakeoff  RET/0  2 263  192  
MD9028  DEFAULT  4  4  Tlugħ MaxClimb  RET/0  3 000  
MD9028  DEFAULT  4  5  Aċċelera  MaxClimb  RET/0  1 000  250  
MD9028  DEFAULT  4  6  Tlugħ MaxClimb  RET/0  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 849
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MD9028  DEFAULT  5  1  Qtugħ MaxTakeoff  EXT/11  
MD9028  DEFAULT  5  2  Tlugħ MaxTakeoff  EXT/11  1 000  
MD9028  DEFAULT  5  3  Aċċelera  MaxTakeoff  RET/0  2 180  189  
MD9028  DEFAULT  5  4  Tlugħ MaxClimb  RET/0  3 000  
MD9028  DEFAULT  5  5  Aċċelera  MaxClimb  RET/0  1 000  250  
MD9028  DEFAULT  5  6  Tlugħ MaxClimb  RET/0  10 000  
MU3001  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  10  
MU3001  DEFAULT  1  2  Aċċelera  MaxTakeoff  10  1 130  142  
MU3001  DEFAULT  1  3  Tlugħ MaxTakeoff  1  1 500  
MU3001  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxTakeoff  1  1 130  200  
MU3001  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
MU3001  DEFAULT  1  6  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 555  250  
MU3001  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
MU3001  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 850
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
MU3001  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
PA30  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  15-D  
PA30  DEFAULT  1  2  Aċċelera  MaxTakeoff  15-D  415  79  
PA30  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15-D  500  113  
PA30  DEFAULT  1  4  Tlugħ MaxTakeoff  ZERO-D  1 500  
PA30  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxTakeoff  ZERO-D  3 000  
PA30  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO-D  5 500  
PA30  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO-D  7 500  
PA30  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO-D  10 000  
PA42  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  ZER-DN  
PA42  DEFAULT  1  2  Aċċelera  MaxTakeoff  ZER-DN  1 000  118  
PA42  DEFAULT  1  3  Tlugħ MaxTakeoff  ZER-DN  1 000  
PA42  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxClimb  ZERO  1 000  154  
PA42  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 851
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
PA42  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  4 000  
PA42  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  6 000  
PA42  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  8 000  
PA42  DEFAULT  1  9  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
SD330  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  10  
SD330  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  10  1 000  
SD330  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  10  971  117  
SD330  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxClimb  INTR  728  137  
SD330  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
SD330  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
SD330  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
SD330  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
SF340  DEFAULT  1  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
SF340  DEFAULT  1  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 852
 
ACFTID  Profile_ID  Tul 
ta' 
titjira 
medja  Num­
ru tal- 
Istad­
ju Tip ta' 
Stadju  Klassifikazzjoni 
tal-Propulsjoni  Flap_ID  Altitudni 
Finali 
(ft) Rata ta' 
tlugħ (ft/ 
min)  Punt 
Finali 
CAS 
(kt) Perċen­
twal 
tal- 
Aċċele­
razzjoni 
(%) 
SF340  DEFAULT  1  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 821  127  
SF340  DEFAULT  1  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 366  147  
SF340  DEFAULT  1  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
SF340  DEFAULT  1  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
SF340  DEFAULT  1  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
SF340  DEFAULT  1  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  
SF340  DEFAULT  2  1  Qtugħ MaxTakeoff  15  
SF340  DEFAULT  2  2  Tlugħ MaxTakeoff  15  1 000  
SF340  DEFAULT  2  3  Aċċelera  MaxTakeoff  15  1 450  133  
SF340  DEFAULT  2  4  Aċċelera  MaxClimb  5  1 088  153  
SF340  DEFAULT  2  5  Tlugħ MaxClimb  ZERO  3 000  
SF340  DEFAULT  2  6  Tlugħ MaxClimb  ZERO  5 500  
SF340  DEFAULT  2  7  Tlugħ MaxClimb  ZERO  7 500  
SF340  DEFAULT  2  8  Tlugħ MaxClimb  ZERO  10 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 853
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 854
 ▼M2 
Tabella I-5  
Profili prestabbiliti tal-punti fissi  
ACFTID  Deskrizzjoni  Tip ta' Magna  Numru 
ta' 
Magni  Klassi 
tal-Piż Kategorija 
tas-Sid  MGTOW 
(lb) MGLW (lb)  Distanza 
tal-Inżul 
Massima 
(ft) Forza 
Propulsiva 
Statika 
Massima 
fil-Livell 
tal-Baħar Livell 
tal- 
Istorbju 
(Chapt­
er) NPD_ID  Parametru 
tal-Potenza  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tal- 
Avviċin­
ament  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tat-Tluq  Identifikatur 
tad-Diretti ­
vità Laterali  
1900D  Beech 1900D/PT6A67  Turboprop  2  Kbir  Kummer ċjali 16 950  14 940  1 696  3 367  1  PT6A67  CNT (lb)  213  109  Skrun  
707 Boeing 707-120/JT3C  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 302 400  188 900  6 682  10 120  1  JT4A  CNT (lb)  208  107  Ġewnaħ 
707120  Boeing 707-120B/JT3D-3  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 302 400  188 900  6 893  14 850  1  JT3D  CNT (lb)  208  107  Ġewnaħ 
707320  Boeing 707-320B/JT3D-7  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 334 000  247 000  5 622  19 000  1  JT3D  CNT (lb)  208  107  Ġewnaħ 
707QN  Boeing 707-320B/JT3D- 
7QN  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 334 000  247 000  5 622  19 000  2  JT3DQ  CNT (lb)  208  106  Ġewnaħ 
717200  Boeing 717-200/BR 715  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 121 000  110 000  4 600  18 000  3  BR715  CNT (lb)  203  105  Qafas  
720 Boeing 720/JT3C  Ġett 4  Kbir  Kummer ċjali 223 500  155 600  4 871  10 120  1  JT4A  CNT (lb)  208  107  Ġewnaħ 
720B  Boeing 720B/JT3D-3  Ġett 4  Kbir  Kummer ċjali 234 000  175 000  5 717  18 000  1  JT3D  CNT (lb)  208  107  Ġewnaħ 
727100  Boeing 727-100/JT8D-7  Ġett 3  Kbir  Kummer ċjali 169 500  142 500  4 867  14 000  1  3JT8D  CNT (lb)  201  101  Qafas  
727200  Boeing 727-200/JT8D-7  Ġett 3  Kbir  Kummer ċjali 217 600  163 300  5 571  11 895  1  3JT8D  CNT (lb)  201  101  Qafas  
727D15  Boeing 727-200/JT8D-15  Ġett 3  Kbir  Kummer ċjali 208 000  169 000  4 922  15 500  1  3JT8D  CNT (lb)  201  101  Qafas  
727D17  Boeing 727-200/JT8D-17  Ġett 3  Kbir  Kummer ċjali 208 000  169 000  5 444  16 000  2  3JT8DQ  CNT (lb)  201  101  Qafas  
727EM1  FEDX 727-100/JT8D-7  Ġett 3  Kbir  Kummer ċjali 169 500  142 500  4 867  14 000  3  3JT8E7  CNT (lb)  201  101  Qafas
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 855
 ▼M2 
ACFTID  Deskrizzjoni  Tip ta' Magna  Numru 
ta' 
Magni  Klassi 
tal-Piż Kategorija 
tas-Sid  MGTOW 
(lb) MGLW (lb)  Distanza 
tal-Inżul 
Massima 
(ft) Forza 
Propulsiva 
Statika 
Massima 
fil-Livell 
tal-Baħar Livell 
tal- 
Istorbju 
(Chapt­
er) NPD_ID  Parametru 
tal-Potenza  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tal- 
Avviċin­
ament  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tat-Tluq  Identifikatur 
tad-Diretti ­
vità Laterali  
727EM2  FEDX 727-200/JT8D-15  Ġett 3  Kbir  Kummer ċjali 208 000  169 000  4 922  15 500  3  3JT8E5  CNT (lb)  201  101  Qafas  
727Q15  Boeing 727-200/JT8D- 
15QN  Ġett 3  Kbir  Kummer ċjali 208 000  169 000  4 922  15 500  2  3JT8DQ  CNT (lb)  201  101  Qafas  
727Q7  Boeing 727-100/JT8D- 
7QN  Ġett 3  Kbir  Kummer ċjali 169 500  142 500  4 867  14 000  2  3JT8DQ  CNT (lb)  201  101  Qafas  
727Q9  Boeing 727-200/JT8D-9  Ġett 3  Kbir  Kummer ċjali 191 000  160 000  5 444  14 500  2  3JT8DQ  CNT (lb)  201  101  Qafas  
727QF  UPS 727-100 22C 25C  Ġett 3  Kbir  Kummer ċjali 169 000  142 500  4 448  15 380  3  TAY651  CNT (lb)  201  101  Qafas  
737 Boeing 737/JT8D-9  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 109 000  98 000  3 900  14 500  1  2JT8DW  CNT (lb)  201  101  Ġewnaħ 
737300  Boeing 737-300/CFM56- 
3B-1  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 135 000  114 000  4 580  20 000  3  CFM563  CNT (lb)  202  102  Ġewnaħ 
7373B2  Boeing 737-300/CFM56- 
3B-2  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 139 500  114 000  4 580  22 000  3  CFM563  CNT (lb)  202  102  Ġewnaħ 
737400  Boeing 737-400/CFM56- 
3C-1  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 150 000  124 000  5 062  23 500  3  CFM563  CNT (lb)  202  102  Ġewnaħ 
737500  Boeing 737-500/CFM56- 
3C-1  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 133 500  111 000  4 551  20 000  3  CFM563  CNT (lb)  202  102  Ġewnaħ 
737700  Boeing 737-700/CFM56- 
7B24  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 154 500  129 200  4 445  24 000  3  CF567B  CNT (lb)  203  104  Ġewnaħ 
737800  Boeing 737-800/CFM56- 
7B26  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 174 200  146 300  5 435  26 300  3  CF567B  CNT (lb)  203  104  Ġewnaħ 
737D17  Boeing 737-200/JT8D-17  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 124 000  107 000  4 244  16 000  2  2JT8QW  CNT (lb)  201  101  Ġewnaħ
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 856
 ▼M2 
ACFTID  Deskrizzjoni  Tip ta' Magna  Numru 
ta' 
Magni  Klassi 
tal-Piż Kategorija 
tas-Sid  MGTOW 
(lb) MGLW (lb)  Distanza 
tal-Inżul 
Massima 
(ft) Forza 
Propulsiva 
Statika 
Massima 
fil-Livell 
tal-Baħar Livell 
tal- 
Istorbju 
(Chapt­
er) NPD_ID  Parametru 
tal-Potenza  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tal- 
Avviċin­
ament  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tat-Tluq  Identifikatur 
tad-Diretti ­
vità Laterali  
737N17  Boeing 737-200/JT8D-17 
Nordam B737 LGW 
Hushkit  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 124 000  107 000  4 244  16 000  3  2JT8DN  CNT (lb)  202  104  Ġewnaħ 
737N9  Boeing 737/JT8D-9 
Nordam B737 LGW 
Hushkit  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 109 000  98 000  3 900  14 500  3  2JT8DN  CNT (lb)  202  104  Ġewnaħ 
737QN  Boeing 737/JT8D-9QN  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 109 000  98 000  3 900  14 500  2  2JT8QW  CNT (lb)  201  101  Ġewnaħ 
747100  Boeing 747-100/JT9DBD  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 733 000  516 600  5 727  33 042  2  JT9DBD  CNT (lb)  209  107  Ġewnaħ 
74710Q  Boeing 747-100/JT9D- 
7QN  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 733 000  564 000  6 200  45 500  3  JT9DFL  CNT (lb)  207  107  Ġewnaħ 
747200  Boeing 747-200/JT9D-7  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 775 000  564 000  6 200  45 500  3  JT9DFL  CNT (lb)  207  107  Ġewnaħ 
74720A  Boeing 747-200/JT9D-7A  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 785 000  564 000  6 200  46 300  3  JT9D7Q  CNT (lb)  207  107  Ġewnaħ 
74720B  Boeing 747-200/JT9D-7Q  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 800 000  630 000  6 200  53 000  3  JT9D7Q  CNT (lb)  207  107  Ġewnaħ 
747400  Boeing 747-400/PW4056  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 875 000  652 000  6 989  56 800  3  PW4056  CNT (lb)  207  107  Ġewnaħ 
7478  Boeing 747-8F/GEnx- 
2B67  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 987 000  757 000  7 900  68 000  4  GENX67  CNT (lb)  205  107  Ġewnaħ 
747SP  Boeing 747SP/JT9D-7  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 702 000  475 000  5 911  45 500  3  JT9DFL  CNT (lb)  207  107  Ġewnaħ 
757300  Boeing 757-300/RB211- 
535E4B  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 275 000  224 000  5 651  43 100  3  RR535E  CNT (lb)  203  103  Ġewnaħ 
757PW  Boeing 757-200/PW2037  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 255 000  210 000  4 790  38 300  3  PW2037  CNT (lb)  203  103  Ġewnaħ
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 857
 ▼M2 
ACFTID  Deskrizzjoni  Tip ta' Magna  Numru 
ta' 
Magni  Klassi 
tal-Piż Kategorija 
tas-Sid  MGTOW 
(lb) MGLW (lb)  Distanza 
tal-Inżul 
Massima 
(ft) Forza 
Propulsiva 
Statika 
Massima 
fil-Livell 
tal-Baħar Livell 
tal- 
Istorbju 
(Chapt­
er) NPD_ID  Parametru 
tal-Potenza  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tal- 
Avviċin­
ament  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tat-Tluq  Identifikatur 
tad-Diretti ­
vità Laterali  
757RR  Boeing 757-200/RB211- 
535E4  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 255 000  210 000  4 640  40 100  3  RR535E  CNT (lb)  203  103  Ġewnaħ 
767300  Boeing 767-300/PW4060  Ġett 2  Tqil  Kummer ċjali 407 000  320 000  4 710  60 000  3  2CF680  CNT (lb)  203  103  Ġewnaħ 
767400  Boeing 767-400ER/CF6- 
80C2B(F)  Ġett 2  Tqil  Kummer ċjali 450 000  340 000  6 000  58 685  3  CF680C  CNT (lb)  205  102  Ġewnaħ 
767CF6  Boeing 767-200/CF6-80A  Ġett 2  Tqil  Kummer ċjali 315 500  270 000  4 700  48 000  3  2CF680  CNT (lb)  203  103  Ġewnaħ 
767JT9  Boeing 767-200/JT9D- 
7R4D  Ġett 2  Tqil  Kummer ċjali 351 000  270 000  4 744  48 000  3  2CF680  CNT (lb)  203  103  Ġewnaħ 
777200  Boeing 777-200/GE90- 
76B Ġett 2  Tqil  Kummer ċjali 656 000  470 000  4 450  90 000  3  GE90  CNT (lb)  205  105  Ġewnaħ 
777300  Boeing 777-300/Trent 
892 Ġett 2  Tqil  Kummer ċjali 660 000  524 000  6 012  77 000  0  TRENT8  CNT (lb)  203  105  Ġewnaħ 
7773ER  Boeing 777-300ER/GE90- 
115B-EIS  Ġett 2  Tqil  Kummer ċjali 775 000  554 000  5 805  115 000  3  GE9015  CNT (lb)  204  107  Ġewnaħ 
7878R  Boeing 787-8/T1000-C/01 
Family Plan Cert  Ġett 2  Tqil  Kummer ċjali 502 500  380 000  5 090  70 000  4  T1KBFP  CNT (lb)  205  103  Ġewnaħ 
A300- 
622R  Airbus A300-622R/ 
PW4158  Ġett 2  Tqil  Kummer ċjali 378 533  308 647  4 735  58 000  3  PW4158  CNT (lb)  202  103  Ġewnaħ 
A300B4- 
203 Airbus A300B4-200/CF6- 
50C2  Ġett 2  Tqil  Kummer ċjali 364 000  295 000  5 367  52 500  3  2CF650  CNT (lb)  203  103  Ġewnaħ 
A310-304  Airbus A310-304/GE 
CF6-80C2A2  Ġett 2  Tqil  Kummer ċjali 346 126  273 373  4 682  53 500  3  A310  CNT (lb)  204  103  Ġewnaħ
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 858
 ▼M2 
ACFTID  Deskrizzjoni  Tip ta' Magna  Numru 
ta' 
Magni  Klassi 
tal-Piż Kategorija 
tas-Sid  MGTOW 
(lb) MGLW (lb)  Distanza 
tal-Inżul 
Massima 
(ft) Forza 
Propulsiva 
Statika 
Massima 
fil-Livell 
tal-Baħar Livell 
tal- 
Istorbju 
(Chapt­
er) NPD_ID  Parametru 
tal-Potenza  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tal- 
Avviċin­
ament  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tat-Tluq  Identifikatur 
tad-Diretti ­
vità Laterali  
A319-131  Airbus A319-131/V2522- 
A5 Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 166 449  137 789  4 364  22 000  3  V2522A  CNT (lb)  205  103  Ġewnaħ 
A320-211  Airbus A320-211/ 
CFM56-5A1  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 169 756  142 198  4 753  25 000  3  CFM565  CNT (lb)  202  103  Ġewnaħ 
A320-232  Airbus A320-232/V2527- 
A5 Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 169 756  145 505  4 917  26 500  3  V2527A  CNT (lb)  205  103  Ġewnaħ 
A321-232  Airbus A321-232/IAE 
V2530-A5  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 196 211  166 449  5 587  30 000  3  V2530  CNT (lb)  202  103  Ġewnaħ 
A330-301  Airbus A330-301/GE 
CF6-80 E1A2  Ġett 2  Tqil  Kummer ċjali 478 400  383 604  5 966  67 500  3  CF680E  CNT (lb)  202  102  Ġewnaħ 
A330-343  Airbus A330-343/RR 
Trent 772B  Ġett 2  Tqil  Kummer ċjali 513 677  412 264  5 512  71 100  3  TRENT7  CNT (lb)  205  102  Ġewnaħ 
A340-211  Airbus A340-211/ 
CFM56-5C2  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 573 200  399 036  5 900  31 200  3  CF565C  CNT (lb)  206  107  Ġewnaħ 
A340-642  Airbus A340-642/RR 
Trent 556  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 804 687  564 383  6 919  56 000  4  TRENT5  CNT (lb)  205  102  Ġewnaħ 
A380-841  Airbus A380-841/RR 
Trent 970  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 1 254 430  862 007  6 752  70 000  4  TRENT9  CNT (lb)  205  105  Ġewnaħ 
A380-861  Airbus A380-861/EA 
GP7270  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 1 254 430  862 007  6 837  70 000  4  GP7270  CNT (lb)  206  105  Ġewnaħ 
BAC111  BAC 111/SPEY MK511- 
14 Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 89 600  82 000  4 449  11 400  2  2JT8D  CNT (lb)  201  101  Qafas  
BAE146  BAe 146-200/ALF502R-5  Ġett 4  Kbir  Kummer ċjali 93 000  81 000  3 770  6 970  3  AL502R  CNT (lb)  206  108  Ġewnaħ
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 859
 ▼M2 
ACFTID  Deskrizzjoni  Tip ta' Magna  Numru 
ta' 
Magni  Klassi 
tal-Piż Kategorija 
tas-Sid  MGTOW 
(lb) MGLW (lb)  Distanza 
tal-Inżul 
Massima 
(ft) Forza 
Propulsiva 
Statika 
Massima 
fil-Livell 
tal-Baħar Livell 
tal- 
Istorbju 
(Chapt­
er) NPD_ID  Parametru 
tal-Potenza  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tal- 
Avviċin­
ament  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tat-Tluq  Identifikatur 
tad-Diretti ­
vità Laterali  
BAE300  BAe 146-300/ALF502R-5  Ġett 4  Kbir  Kummer ċjali 97 500  84 500  3 960  6 970  3  AL502R  CNT (lb)  206  108  Ġewnaħ 
BEC58P  Raytheon BARON 58P/ 
TS10-520-L  Pistun  2  Żgħir Avjazzjoni 
Ġenerali  6 100  6 100  2 733  779  0  TSIO52  CNT (% 
tal-Forza 
Propul­
siva 
Statika 
Massima)  215 109  Skrun  
CIT3  Cessna Citation III/ 
TFE731-3-100S  Ġett 2  Kbir  Avjazzjoni 
Ġenerali  20 000  17 000  2 770  3 650  3  TF7313  CNT (lb)  216  113  Qafas  
CL600  Canadair CL-600/ 
ALF502L  Ġett 2  Kbir  Avjazzjoni 
Ġenerali  36 000  33 000  3 300  7 500  3  AL502L  CNT (lb)  216  113  Qafas  
CL601  Canadair CL-601/CF34- 
3A Ġett 2  Kbir  Avjazzjoni 
Ġenerali  43 100  36 000  3 550  9 220  3  CF34  CNT (lb)  216  113  Qafas  
CNA172  Cessna 172R/Lycoming 
IO-360-L2A  Pistun  1  Żgħir Avjazzjoni 
Ġenerali  2 450  2 450  1 695  436  0  IO360L  CNT (% 
tal-Forza 
Propul­
siva 
Statika 
Massima)  215 109  Skrun  
CNA182  Cessna 182H/Continental 
O-470-R  Pistun  1  Żgħir Avjazzjoni 
Ġenerali  2 800  2 800  1 544  965  2  O470R  CNT (lb)  215  113  Skrun  
CNA206  Cessna 206H/Lycoming 
IO-540-AC  Pistun  1  Żgħir Avjazzjoni 
Ġenerali  3 600  3 600  1 880  798  0  IO540  Oħrajn(R­
PM) 215 109  Skrun  
CNA208  Cessna 208/PT6A-114  Turboprop  1  Żgħir Avjazzjoni 
Ġenerali  8 750  8 500  1 740  2 300  3  PT6A114  CNT (lb)  210  109  Skrun  
CNA20T  Cessna T206H/Lycoming 
TIO-540-AJ1A  Pistun  1  Żgħir Avjazzjoni 
Ġenerali  3 600  3 600  1 880  825  0  TIO540  Oħrajn(R­
PM) 215 109  Skrun
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 860
 ▼M2 
ACFTID  Deskrizzjoni  Tip ta' Magna  Numru 
ta' 
Magni  Klassi 
tal-Piż Kategorija 
tas-Sid  MGTOW 
(lb) MGLW (lb)  Distanza 
tal-Inżul 
Massima 
(ft) Forza 
Propulsiva 
Statika 
Massima 
fil-Livell 
tal-Baħar Livell 
tal- 
Istorbju 
(Chapt­
er) NPD_ID  Parametru 
tal-Potenza  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tal- 
Avviċin­
ament  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tat-Tluq  Identifikatur 
tad-Diretti ­
vità Laterali  
CNA441  Cessna CONQUEST II 
/TPE331-8  Turboprop  2  Żgħir Kummer ċjali 9 900  9 400  1 939  1 535  0  TPE331  CNT (% 
tal-Forza 
Propul­
siva 
Statika 
Massima)  210 111  Skrun  
CNA500  Cessna Citation II/JT15D-4  Ġett 2  Kbir  Avjazzjoni 
Ġenerali  14 700  14 000  3 050  2 500  3  JT15D1  CNT (lb)  216  113  Qafas  
CNA510  Cessna Mustang Model 
510/PW615F  Ġett 2  Żgħir Kummer ċjali 8 645  7 200  3 010  1 466  0  PW615F  CNT (lb)  203  113  Qafas  
CNA525C  Cessna Citation CJ4 525C 
/FJ44-4A  Ġett 2  Żgħir Kummer ċjali 16 950  15 500  3 010  3 600  4  FJ44-4  CNT (lb)  235  136  Qafas  
CNA55B  Cessna 550 Citation 
Bravo/PW530A  Ġett 2  Kbir  Avjazzjoni 
Ġenerali  14 800  13 500  3 010  2 863  0  PW530A  CNT (lb)  203  113  Qafas  
CNA560E  Cessna Citation Encore 
560/PW535A  Ġett 2  Żgħir Kummer ċjali 16 300  13 680  3 000  3 313  3  2PW535  CNT (lb)  238  138  Qafas  
CNA560U  Cessna Citation Ultra 560/ 
JT15D-5D  Ġett 2  Żgħir Kummer ċjali 16 300  13 680  2 700  3 029  3  2J155D  CNT (lb)  237  113  Qafas  
CNA560­
XL Cessna Citation Excel 
560/PW545A  Ġett 2  Żgħir Kummer ċjali 20 000  16 830  3 000  3 824  3  PW545A  CNT (lb)  238  137  Qafas  
CNA680  Cessna Citation Sovereign 
680/PW306C  Ġett 2  Żgħir Kummer ċjali 30 000  24 390  3 010  5 749  3  PW306C  CNT (lb)  236  136  Qafas  
CNA750  Cessna Citation X/Rolls 
Royce Allison AE3007C  Ġett 2  Kbir  Avjazzjoni 
Ġenerali  35 700  31 800  3 500  6 407  3  AE300C  CNT (lb)  202  105  Qafas  
CONCRD  Concorde/OLY593  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 400 000  245 000  10 600  38 100  0  OLY593  CNT (lb)  206  106  Ġewnaħ
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 861
 ▼M2 
ACFTID  Deskrizzjoni  Tip ta' Magna  Numru 
ta' 
Magni  Klassi 
tal-Piż Kategorija 
tas-Sid  MGTOW 
(lb) MGLW (lb)  Distanza 
tal-Inżul 
Massima 
(ft) Forza 
Propulsiva 
Statika 
Massima 
fil-Livell 
tal-Baħar Livell 
tal- 
Istorbju 
(Chapt­
er) NPD_ID  Parametru 
tal-Potenza  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tal- 
Avviċin­
ament  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tat-Tluq  Identifikatur 
tad-Diretti ­
vità Laterali  
CRJ9-ER  Bombardier CL-600- 
2D15/CL-600-2D24/ 
CF34-8C5  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 82 500  73 500  5 779  13 525  3  CF348C5  CNT (lb)  216  113  Qafas  
CRJ9-LR  Bombardier CL-600- 
2D15/CL-600-2D24/ 
CF34-8C5  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 84 500  75 100  5 680  13 525  3  CF348C5  CNT (lb)  216  113  Qafas  
CVR580  Convair CV-580/ALL 
501-D15  Turboprop  2  Kbir  Kummer ċjali 58 000  52 000  4 256  8 100  0  501D13  CNT (% 
tal-Forza 
Propul­
siva 
Statika 
Massima)  214 112  Skrun  
DC1010  McDonnell Douglas 
DC10-10/CF6-6D  Ġett 3  Tqil  Kummer ċjali 455 000  363 000  5 820  40 000  3  CF66D  CNT (lb)  203  101  Ġewnaħ 
DC1030  McDonnell Douglas 
DC10-30/CF6-50C2  Ġett 3  Tqil  Kummer ċjali 572 000  403 000  5 418  53 200  3  CF66D  CNT (lb)  203  101  Ġewnaħ 
DC1040  McDonnell Douglas 
DC10-40/JT9D-20  Ġett 3  Tqil  Kummer ċjali 555 000  403 000  6 020  49 400  3  CF66D  CNT (lb)  203  101  Ġewnaħ 
DC3  Douglas DC-3/R1820-86  Pistun  2  Kbir  Kummer ċjali 28 000  24 500  2 222  3 120  0  2R2800  CNT (% 
tal-Forza 
Propul­
siva 
Statika 
Massima)  213 110  Skrun  
DC6  Douglas DC-6/R2800- 
CB17  Pistun  4  Kbir  Kummer ċjali 106 000  95 000  3 010  4 180  0  4R2800  CNT (% 
tal-Forza 
Propul­
siva 
Statika 
Massima)  213 110  Skrun  
DC820  Douglas DC-8-20/JT4A  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 317 600  194 400  6 527  11 850  1  JT4A  CNT (lb)  208  107  Ġewnaħ
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 862
 ▼M2 
ACFTID  Deskrizzjoni  Tip ta' Magna  Numru 
ta' 
Magni  Klassi 
tal-Piż Kategorija 
tas-Sid  MGTOW 
(lb) MGLW (lb)  Distanza 
tal-Inżul 
Massima 
(ft) Forza 
Propulsiva 
Statika 
Massima 
fil-Livell 
tal-Baħar Livell 
tal- 
Istorbju 
(Chapt­
er) NPD_ID  Parametru 
tal-Potenza  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tal- 
Avviċin­
ament  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tat-Tluq  Identifikatur 
tad-Diretti ­
vità Laterali  
DC850  Douglas DC-8-50/JT3D- 
3B Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 325 000  240 000  5 400  18 000  1  JT3D  CNT (lb)  208  107  Ġewnaħ 
DC860  Douglas DC-8-60/JT3D-7  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 355 000  275 000  5 310  19 000  1  JT3D  CNT (lb)  208  107  Ġewnaħ 
DC870  Douglas DC-8-70/ 
CFM56-2C-5  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 355 000  258 000  6 500  22 000  3  CFM562  CNT (lb)  206  106  Ġewnaħ 
DC8QN  Douglas DC-8-60/JT8D- 
7QN  Ġett 4  Tqil  Kummer ċjali 355 000  275 000  5 310  19 000  2  JT3DQ  CNT (lb)  208  106  Ġewnaħ 
DC910  McDonnell Douglas 
DC-9-10/JT8D-7  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 90 700  81 700  5 030  14 000  1  2JT8D  CNT (lb)  201  101  Qafas  
DC930  McDonnell Douglas 
DC-9-30/JT8D-9  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 114 000  102 000  4 680  14 500  1  2JT8D  CNT (lb)  201  101  Qafas  
DC93LW  McDonnell Douglas 
DC-9-30/JT8D-9 w/ ABS 
Lightweight hushkit  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 114 000  102 000  4 680  14 500  3  2JT8DL  CNT (lb)  201  101  Qafas  
DC950  McDonnell Douglas 
DC-9-50/JT8D-17  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 121 000  110 000  4 880  16 000  2  2JT8DQ  CNT (lb)  201  101  Qafas  
DC95HW  McDonnell Douglas 
DC-9-50/JT8D17 w/ ABS 
Heavyweight hushkit  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 121 000  110 000  4 880  16 000  3  2JT8DH  CNT (lb)  201  101  Qafas  
DC9Q7  McDonnell Douglas 
DC-9-10/JT8D-7QN  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 90 700  81 700  5 030  14 000  2  2JT8DQ  CNT (lb)  201  101  Qafas  
DC9Q9  McDonnell Douglas 
DC-9-30/JT8D-9QN  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 114 000  102 000  4 680  14 500  2  2JT8DQ  CNT (lb)  201  101  Qafas
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 863
 ▼M2 
ACFTID  Deskrizzjoni  Tip ta' Magna  Numru 
ta' 
Magni  Klassi 
tal-Piż Kategorija 
tas-Sid  MGTOW 
(lb) MGLW (lb)  Distanza 
tal-Inżul 
Massima 
(ft) Forza 
Propulsiva 
Statika 
Massima 
fil-Livell 
tal-Baħar Livell 
tal- 
Istorbju 
(Chapt­
er) NPD_ID  Parametru 
tal-Potenza  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tal- 
Avviċin­
ament  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tat-Tluq  Identifikatur 
tad-Diretti ­
vità Laterali  
DHC6  De Havilland DASH 6/ 
PT6A-27  Turboprop  2  Żgħir Kummer ċjali 12 500  12 300  1 500  2 000  0  PT6A27  CNT (% 
tal-Forza 
Propul­
siva 
Statika 
Massima)  210 109  Skrun  
DHC6QP  De Havilland DASH 6/ 
PT6A-27 Raisbeck Quiet 
PropMod  Turboprop  2  Żgħir Kummer ċjali 12 500  12 300  1 500  2 000  0  RAISQP  CNT (% 
tal-Forza 
Propul­
siva 
Statika 
Massima)  210 109  Skrun  
DHC7  De Havilland DASH 7/ 
PT6A-50  Turboprop  4  Kbir  Kummer ċjali 41 000  39 000  2 150  2 850  3  PT6A50  CNT (% 
tal-Forza 
Propul­
siva 
Statika 
Massima)  213 112  Skrun  
DHC8  Bombardier de Havilland 
DASH 8-100/PW121  Turboprop  2  Kbir  Kummer ċjali 34 500  33 900  3 000  4 750  3  PW120  CNT (% 
tal-Forza 
Propul­
siva 
Statika 
Massima)  213 112  Skrun  
DHC830  Bombardier de Havilland 
DASH 8-300/PW123  Turboprop  2  Kbir  Kummer ċjali 43 000  42 000  3 500  4 918  3  PW120  CNT (% 
tal-Forza 
Propul­
siva 
Statika 
Massima)  213 112  Skrun  
DO228  Dornier 228-202/TPE 
311-5  Turboprop  2  Kbir  Kummer ċjali 13 669  13 448  2 375  2 240  3  TPE331-5  CNT (lb)  216  110  Skrun  
DO328  Dornier 328-100/PW119C  Turboprop  2  Kbir  Kummer ċjali 30 843  29 167  3 825  6 745  3  PW119C  CNT (lb)  214  109  Skrun  
ECLIPS­
E500  Eclipse 500/PW610F  Ġett 2  Żgħir Avjazzjoni 
Ġenerali  6 000  5 600  2 389  1 031  3  PW610F  CNT (lb)  201  103  Qafas  
EMB120  Embraer 120 ER/Pratt & 
Whitney PW118  Turboprop  2  Kbir  Kummer ċjali 26 433  25 794  5 571  4 000  3  EPW118  CNT (lb)  213  109  Skrun
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 864
 ▼M2 
ACFTID  Deskrizzjoni  Tip ta' Magna  Numru 
ta' 
Magni  Klassi 
tal-Piż Kategorija 
tas-Sid  MGTOW 
(lb) MGLW (lb)  Distanza 
tal-Inżul 
Massima 
(ft) Forza 
Propulsiva 
Statika 
Massima 
fil-Livell 
tal-Baħar Livell 
tal- 
Istorbju 
(Chapt­
er) NPD_ID  Parametru 
tal-Potenza  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tal- 
Avviċin­
ament  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tat-Tluq  Identifikatur 
tad-Diretti ­
vità Laterali  
EMB145  Embraer 145 ER/Allison 
AE3007  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 45 420  41 230  4 232  7 500  3  AE3007  CNT (lb)  216  113  Qafas  
EMB14L  Embraer 145 LR/Allison 
AE3007A1  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 48 500  42 550  4 232  7 500  3  AE3007  CNT (lb)  216  113  Qafas  
EMB170  Embraer ERJ170-100  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 82 012  72 312  4 029  13 800  3  CF348E  CNT (lb)  216  113  Ġewnaħ 
EMB175  Embraer ERJ170-200  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 85 517  74 957  4 130  13 800  3  CF348E  CNT (lb)  216  113  Ġewnaħ 
EMB190  Embraer ERJ190-100  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 114 199  97 003  4 081  18 500  3  CF3410E  CNT (lb)  205  105  Ġewnaħ 
EMB195  Embraer ERJ190-200  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 115 280  100 972  4 183  18 500  3  CF3410E  CNT (lb)  205  105  Ġewnaħ 
F10062  Fokker 100/TAY 620-15  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 95 000  85 500  4 560  13 900  3  TAY620  CNT (lb)  201  101  Qafas  
F10065  Fokker 100/TAY 650-15  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 98 000  88 000  4 704  15 100  3  TAY650  CNT (lb)  201  101  Qafas  
F28MK2  Fokker F-28-2000/ 
RB183MK555  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 65 000  59 000  3 540  9 850  2  RB183  CNT (lb)  216  104  Qafas  
F28MK4  Fokker F-28-4000/ 
RB183MK555  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 73 000  64 000  3 546  9 900  2  RB183P  CNT (lb)  216  104  Qafas  
FAL20  Dassault FALCON 20/ 
CF700-2D-2  Ġett 2  Kbir  Avjazzjoni 
Ġenerali  28 700  27 300  2 490  4 500  2  CF700  CNT (lb)  203  113  Qafas  
GII Gulfstream GII/SPEY 
511-8  Ġett 2  Kbir  Avjazzjoni 
Ġenerali  64 800  58 500  3 200  11 400  2  SPEYHK  CNT (lb)  216  104  Qafas  
GIIB  Gulfstream GIIB/GIII — 
SPEY 511-8  Ġett 2  Kbir  Avjazzjoni 
Ġenerali  69 700  58 500  3 250  11 400  2  SPEYHK  CNT (lb)  216  104  Qafas
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 865
 ▼M2 
ACFTID  Deskrizzjoni  Tip ta' Magna  Numru 
ta' 
Magni  Klassi 
tal-Piż Kategorija 
tas-Sid  MGTOW 
(lb) MGLW (lb)  Distanza 
tal-Inżul 
Massima 
(ft) Forza 
Propulsiva 
Statika 
Massima 
fil-Livell 
tal-Baħar Livell 
tal- 
Istorbju 
(Chapt­
er) NPD_ID  Parametru 
tal-Potenza  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tal- 
Avviċin­
ament  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tat-Tluq  Identifikatur 
tad-Diretti ­
vità Laterali  
GIV Gulfstream GIV-SP/TAY 
611-8  Ġett 2  Kbir  Avjazzjoni 
Ġenerali  74 600  66 000  3 190  13 850  3  TAYGIV  CNT (lb)  203  113  Qafas  
GV Gulfstream GV/BR 710  Ġett 2  Kbir  Avjazzjoni 
Ġenerali  90 500  75 300  2 760  14 750  3  BR710  CNT (lb)  205  105  Qafas  
HS748A  Hawker Siddeley HS-748/ 
DART MK532-2  Turboprop  2  Kbir  Kummer ċjali 46 500  43 000  3 360  5 150  2  RDA532  CNT (% 
tal-Forza 
Propul­
siva 
Statika 
Massima)  212 110  Skrun  
IA1125  IAI-1125 ASTRA/ 
TFE731-3A  Ġett 2  Kbir  Avjazzjoni 
Ġenerali  23 500  20 700  3 689  3 700  3  TF7313  CNT (lb)  216  113  Qafas  
L1011  Lockheed Martin L-1011/ 
RB211-22B  Ġett 3  Tqil  Kummer ċjali 430 000  358 000  5 693  42 000  3  RB2112  CNT (lb)  203  101  Ġewnaħ 
L10115  Lockheed Martin L-1011- 
500/RB211-224B  Ġett 3  Tqil  Kummer ċjali 510 000  368 000  6 800  50 000  3  RB2112  CNT (lb)  203  101  Ġewnaħ 
L188  Lockheed L-188C/ALL 
501-D13  Turboprop  4  Kbir  Kummer ċjali 116 000  98 100  4 960  8 000  0  T56A7  CNT (% 
tal-Forza 
Propul­
siva 
Statika 
Massima)  214 112  Skrun  
LEAR25  Learjet 25/CJ610-8  Ġett 2  Kbir  Avjazzjoni 
Ġenerali  15 000  13 500  2 620  2 950  2  CJ610  CNT (lb)  202  113  Qafas  
LEAR35  Learjet 36/TFE731-2  Ġett 2  Kbir  Avjazzjoni 
Ġenerali  18 300  15 300  3 076  3 500  3  TF7312  CNT (lb)  216  113  Qafas  
MD11GE  McDonnell Douglas 
MD-11/CF6-80C2D1F  Ġett 3  Tqil  Kummer ċjali 682 400  433 300  5 131  61 500  3  2CF68D  CNT (lb)  203  103  Ġewnaħ
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 866
 ▼M2 
ACFTID  Deskrizzjoni  Tip ta' Magna  Numru 
ta' 
Magni  Klassi 
tal-Piż Kategorija 
tas-Sid  MGTOW 
(lb) MGLW (lb)  Distanza 
tal-Inżul 
Massima 
(ft) Forza 
Propulsiva 
Statika 
Massima 
fil-Livell 
tal-Baħar Livell 
tal- 
Istorbju 
(Chapt­
er) NPD_ID  Parametru 
tal-Potenza  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tal- 
Avviċin­
ament  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tat-Tluq  Identifikatur 
tad-Diretti ­
vità Laterali  
MD11PW  McDonnell Douglas 
MD-11/PW 4460  Ġett 3  Tqil  Kummer ċjali 682 400  433 300  4 681  60 000  3  PW4460  CNT (lb)  203  103  Ġewnaħ 
MD81  McDonnell Douglas 
MD-81/JT8D-209  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 140 000  128 000  4 860  19 300  3  2JT8D2  CNT (lb)  204  104  Qafas  
MD82  McDonnell Douglas 
MD-82/JT8D-217A  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 149 500  130 000  4 920  20 900  3  2JT8D2  CNT (lb)  204  104  Qafas  
MD83  McDonnell Douglas 
MD-83/JT8D-219  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 160 000  139 500  5 200  21 700  3  2JT8D2  CNT (lb)  204  104  Qafas  
MD9025  McDonnell Douglas 
MD-90/V2525-D5  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 156 000  142 000  3 000  25 000  3  V2525  CNT (lb)  205  105  Qafas  
MD9028  McDonnell Douglas 
MD-90/V2528-D5  Ġett 2  Kbir  Kummer ċjali 156 000  142 000  3 000  28 000  3  V2525  CNT (lb)  205  105  Qafas  
MU3001  Mitsubishi MU300-10 
Diamond II/JT15D-5  Ġett 2  Kbir  Avjazzjoni 
Ġenerali  14 100  13 200  2 800  2 500  3  JT15D5  CNT (lb)  203  113  Qafas  
PA28  Piper Warrior PA-28-161/ 
O-320-D3G  Pistun  1  Żgħir Avjazzjoni 
Ġenerali  2 325  2 325  1 695  400  0  O320D3  Oħrajn(R­
PM) 213 113  Skrun  
PA30  Piper Twin Comanche 
PA-30/IO-320-B1A  Pistun  2  Żgħir Avjazzjoni 
Ġenerali  3 600  3 600  1 654  777  0  IO320B  CNT (lb)  213  113  Skrun  
PA31  Piper Navajo Chieftain 
PA-31-350/TIO-5  Pistun  2  Żgħir Avjazzjoni 
Ġenerali  7 000  7 000  1 850  1 481  0  TIO542  Oħrajn(R­
PM) 213 109  Skrun  
PA42  Piper PA-42/PT6A-41  Turboprop  2  Żgħir Avjazzjoni 
Ġenerali  11 200  10 330  3 300  1 800  3  PT6A41  CNT (lb)  213  109  Skrun
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 867
 ▼M2 
ACFTID  Deskrizzjoni  Tip ta' Magna  Numru 
ta' 
Magni  Klassi 
tal-Piż Kategorija 
tas-Sid  MGTOW 
(lb) MGLW (lb)  Distanza 
tal-Inżul 
Massima 
(ft) Forza 
Propulsiva 
Statika 
Massima 
fil-Livell 
tal-Baħar Livell 
tal- 
Istorbju 
(Chapt­
er) NPD_ID  Parametru 
tal-Potenza  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tal- 
Avviċin­
ament  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tat-Tluq  Identifikatur 
tad-Diretti ­
vità Laterali  
SABR80  NA Sabreliner 80  Ġett 2  Kbir  Avjazzjoni 
Ġenerali  33 720  27 290  2 490  3 962  2  CF700  CNT (lb)  203  113  Qafas  
SD330  Short SD3-30/PT6A- 
45AR  Turboprop  2  Kbir  Kummer ċjali 22 900  22 600  3 650  2 670  3  PT6A45  CNT (% 
tal-Forza 
Propul­
siva 
Statika 
Massima)  211 109  Skrun  
SF340  Saab SF340B/CT7-9B  Turboprop  2  Kbir  Kummer ċjali 27 300  26 500  3 470  4 067  3  CT75  CNT (% 
tal-Forza 
Propul­
siva 
Statika 
Massima)  211 110  Skrun
Tabella I-6  
Piżijiet prestabbiliti  
ACFTID  Tul ta' titjira medja  Pi ż (lb) 
1900D  1  15 500  
1900D  2  16 950  
707 1  175 000  
707 2  185 000  
707 3  200 000  
707 4  220 000  
707 5  245 000  
707 6  257 000  
707120  1  175 000  
707120  2  185 000  
707120  3  200 000  
707120  4  220 000  
707120  5  245 000  
707120  6  257 000  
707320  1  214 000  
707320  2  228 000  
707320  3  240 000  
707320  4  260 000  
707320  5  286 000  
707320  6  312 000  
707320  7  330 000  
707QN  1  214 000  
707QN  2  228 000  
707QN  3  240 000  
707QN  4  260 000  
707QN  5  286 000  
707QN  6  312 000  
707QN  7  330 000  
717200  1  94 900  
717200  2  99 700  
717200  3  104 900  
717200  4  110 400  
717200  5  112 700  
717200  6  121 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 868
 
ACFTID  Tul ta' titjira medja  Pi ż (lb) 
720 1  145 000  
720 2  155 000  
720 3  165 000  
720 4  180 000  
720 5  190 000  
720B  1  165 000  
720B  2  175 000  
720B  3  185 000  
720B  4  200 000  
720B  5  210 000  
727100  1  136 000  
727100  2  143 000  
727100  3  150 000  
727100  4  158 000  
727200  1  152 000  
727200  2  163 000  
727200  3  174 000  
727200  4  185 000  
727D15  1  156 000  
727D15  2  164 000  
727D15  3  175 000  
727D15  4  189 000  
727D15  5  204 000  
727D17  1  157 000  
727D17  2  169 000  
727D17  3  180 000  
727D17  4  189 000  
727EM1  1  136 000  
727EM1  2  143 000  
727EM1  3  150 000  
727EM1  4  158 000  
727EM2  1  156 000  
727EM2  2  164 000  
727EM2  3  175 000  
727EM2  4  189 000  
727EM2  5  204 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 869
 
ACFTID  Tul ta' titjira medja  Pi ż (lb) 
727Q15  1  156 000  
727Q15  2  164 000  
727Q15  3  175 000  
727Q15  4  189 000  
727Q15  5  204 000  
727Q7  1  136 000  
727Q7  2  143 000  
727Q7  3  150 000  
727Q7  4  158 000  
727Q9  1  156 000  
727Q9  2  168 000  
727Q9  3  180 000  
727Q9  4  191 000  
727QF  1  136 000  
727QF  2  143 000  
727QF  3  150 000  
727QF  4  158 000  
737 1  82 000  
737 2  85 000  
737 3  92 000  
737 4  100 000  
737300  1  108 800  
737300  2  114 100  
737300  3  119 900  
737300  4  131 800  
7373B2  1  108 800  
7373B2  2  114 100  
7373B2  3  119 900  
7373B2  4  131 800  
7373B2  M  139 500  
737400  1  115 800  
737400  2  121 400  
737400  3  127 700  
737400  4  138 200  
737400  M  150 000  
737500  1  103 400  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 870
 
ACFTID  Tul ta' titjira medja  Pi ż (lb) 
737500  2  108 500  
737500  3  114 100  
737500  4  125 700  
737500  5  126 900  
737500  M  128 500  
737700  1  120 000  
737700  2  125 000  
737700  3  130 300  
737700  4  141 100  
737700  5  154 400  
737700  6  154 500  
737800  1  133 300  
737800  2  139 200  
737800  3  145 500  
737800  4  156 700  
737800  5  167 600  
737800  6  172 300  
737D17  1  90 000  
737D17  2  95 000  
737D17  3  100 000  
737D17  4  105 000  
737N17  1  90 000  
737N17  2  95 000  
737N17  3  100 000  
737N17  4  105 000  
737N9  1  82 000  
737N9  2  85 000  
737N9  3  92 000  
737N9  4  100 000  
737QN  1  82 000  
737QN  2  85 000  
737QN  3  92 000  
737QN  4  100 000  
747100  1  475 000  
747100  2  495 000  
747100  3  520 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 871
 
ACFTID  Tul ta' titjira medja  Pi ż (lb) 
747100  4  550 000  
747100  5  625 000  
747100  6  635 000  
74710Q  1  475 000  
74710Q  2  495 000  
74710Q  3  520 000  
74710Q  4  550 000  
74710Q  5  625 000  
74710Q  6  635 000  
747200  1  525 000  
747200  2  545 000  
747200  3  565 000  
747200  4  610 000  
747200  5  665 000  
747200  6  725 000  
747200  7  775 000  
74720A  1  475 000  
74720A  2  500 000  
74720A  3  520 000  
74720A  4  560 000  
74720A  5  610 000  
74720A  6  675 000  
74720A  7  725 000  
74720B  1  525 000  
74720B  2  545 000  
74720B  3  565 000  
74720B  4  610 000  
74720B  5  665 000  
74720B  6  725 000  
74720B  7  775 000  
747400  1  545 000  
747400  2  563 800  
747400  3  583 100  
747400  4  621 500  
747400  5  669 500  
747400  6  720 900  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 872
 
ACFTID  Tul ta' titjira medja  Pi ż (lb) 
747400  7  776 600  
747400  8  836 200  
747400  9  875 000  
7478  1  671 100  
7478  2  691 200  
7478  3  713 300  
7478  4  752 400  
7478  5  801 000  
7478  6  853 400  
7478  7  909 300  
7478  8  969 000  
7478  9  987 000  
747SP  1  400 000  
747SP  2  422 000  
747SP  3  443 000  
747SP  4  475 000  
747SP  5  518 000  
747SP  6  560 000  
747SP  7  625 000  
757300  1  203 900  
757300  2  212 700  
757300  3  222 100  
757300  4  239 100  
757300  5  260 700  
757300  6  269 400  
757PW  1  183 200  
757PW  2  190 000  
757PW  3  197 500  
757PW  4  212 600  
757PW  5  230 900  
757PW  6  243 200  
757PW  7  255 000  
757RR  1  183 900  
757RR  2  191 200  
757RR  3  199 100  
757RR  4  215 200  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 873
 
ACFTID  Tul ta' titjira medja  Pi ż (lb) 
757RR  5  234 800  
757RR  6  243 200  
757RR  7  255 000  
767300  1  265 000  
767300  2  275 500  
767300  3  286 400  
767300  4  305 700  
767300  5  330 000  
767300  6  355 900  
767300  7  367 700  
767400  1  288 818  
767400  2  299 037  
767400  3  310 125  
767400  4  329 861  
767400  5  354 427  
767400  6  380 906  
767400  7  422 420  
767CF6  1  227 000  
767CF6  2  236 000  
767CF6  3  245 300  
767CF6  4  261 400  
767CF6  5  281 600  
767CF6  6  303 300  
767CF6  7  315 500  
767JT9  1  228 500  
767JT9  2  237 600  
767JT9  3  247 000  
767JT9  4  263 600  
767JT9  5  284 600  
767JT9  6  306 900  
767JT9  7  317 100  
777200  1  429 900  
777200  2  442 400  
777200  3  456 100  
777200  4  483 100  
777200  5  516 400  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 874
 
ACFTID  Tul ta' titjira medja  Pi ż (lb) 
777200  6  551 700  
777200  7  589 400  
777200  8  629 500  
777200  9  656 000  
777300  1  435 100  
777300  2  449 700  
777300  3  465 300  
777300  4  493 100  
777300  5  527 700  
777300  6  564 500  
777300  7  636 100  
7773ER  1  503 600  
7773ER  2  519 100  
7773ER  3  536 100  
7773ER  4  565 800  
7773ER  5  602 700  
7773ER  6  642 600  
7773ER  7  684 500  
7773ER  8  728 900  
7773ER  9  775 000  
7878R  1  343 400  
7878R  2  353 200  
7878R  3  363 900  
7878R  4  382 600  
7878R  5  405 700  
7878R  6  430 100  
7878R  7  455 900  
7878R  8  483 600  
7878R  9  502 500  
A300-622R  1  278 700  
A300-622R  2  290 300  
A300-622R  3  302 400  
A300-622R  4  324 100  
A300-622R  5  353 300  
A300-622R  6  378 500  
A300B4-203  1  262 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 875
 
ACFTID  Tul ta' titjira medja  Pi ż (lb) 
A300B4-203  2  280 000  
A300B4-203  3  295 000  
A300B4-203  4  324 000  
A300B4-203  5  357 000  
A310-304  1  243 300  
A310-304  2  253 000  
A310-304  3  262 900  
A310-304  4  280 700  
A310-304  5  304 400  
A310-304  6  346 100  
A319-131  1  125 900  
A319-131  2  131 000  
A319-131  3  136 500  
A319-131  4  146 100  
A319-131  5  166 400  
A320-211  1  133 400  
A320-211  2  139 200  
A320-211  3  145 200  
A320-211  4  155 900  
A320-211  5  169 800  
A320-232  1  132 900  
A320-232  2  138 500  
A320-232  3  144 200  
A320-232  4  154 300  
A320-232  5  172 000  
A321-232  1  156 800  
A321-232  2  163 300  
A321-232  3  170 000  
A321-232  4  182 100  
A321-232  5  206 100  
A330-301  1  367 000  
A330-301  2  378 500  
A330-301  3  390 500  
A330-301  4  411 700  
A330-301  5  439 200  
A330-301  6  469 100  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 876
 
ACFTID  Tul ta' titjira medja  Pi ż (lb) 
A330-301  7  478 400  
A330-343  1  369 200  
A330-343  2  380 800  
A330-343  3  392 900  
A330-343  4  414 300  
A330-343  5  441 900  
A330-343  6  472 000  
A330-343  7  513 700  
A340-211  1  369 500  
A340-211  2  381 600  
A340-211  3  394 100  
A340-211  4  416 600  
A340-211  5  446 000  
A340-211  6  477 600  
A340-211  7  573 200  
A340-642  1  524 100  
A340-642  2  540 700  
A340-642  3  557 800  
A340-642  4  588 000  
A340-642  5  628 600  
A340-642  6  671 300  
A340-642  7  811 300  
A380-841  1  799 160  
A380-841  2  822 921  
A380-841  3  847 265  
A380-841  4  890 164  
A380-841  5  945 893  
A380-841  6  1 006 106  
A380-841  7  1 066 266  
A380-841  8  1 254 430  
A380-861  1  798 928  
A380-861  2  822 613  
A380-861  3  846 941  
A380-861  4  889 750  
A380-861  5  943 737  
A380-861  6  1 003 582  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 877
 
ACFTID  Tul ta' titjira medja  Pi ż (lb) 
A380-861  7  1 066 266  
A380-861  8  1 254 430  
BAC111  1  74 000  
BAC111  2  79 000  
BAC111  3  85 000  
BAE146  1  76 000  
BAE146  2  84 000  
BAE146  3  91 000  
BAE300  1  80 000  
BAE300  2  88 000  
BAE300  3  96 000  
BEC58P  1  5 500  
CIT3  1  20 000  
CL600  1  36 000  
CL601  1  43 100  
CNA172  1  2 450  
CNA182  1  2 800  
CNA206  1  3 000  
CNA206  2  3 300  
CNA206  3  3 600  
CNA208  1  8 750  
CNA20T  1  3 000  
CNA20T  2  3 300  
CNA20T  3  3 600  
CNA441  1  9 850  
CNA500  1  14 700  
CNA510  1  8 645  
CNA525C  1  16 950  
CNA55B  1  14 800  
CNA560E  1  16 300  
CNA560U  1  16 300  
CNA560XL  1  20 000  
CNA680  1  30 000  
CNA750  1  35 700  
CONCRD  1  340 000  
CONCRD  2  340 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 878
 
ACFTID  Tul ta' titjira medja  Pi ż (lb) 
CONCRD  3  375 000  
CONCRD  4  375 000  
CONCRD  5  400 000  
CONCRD  6  400 000  
CRJ9-ER  1  67 500  
CRJ9-ER  2  71 000  
CRJ9-ER  3  75 000  
CRJ9-ER  4  80 000  
CRJ9-ER  5  82 500  
CRJ9-LR  1  65 500  
CRJ9-LR  2  69 000  
CRJ9-LR  3  73 000  
CRJ9-LR  4  78 000  
CRJ9-LR  5  84 500  
CVR580  1  49 000  
CVR580  2  54 000  
CVR580  3  58 000  
DC1010  1  325 000  
DC1010  2  340 000  
DC1010  3  360 000  
DC1010  4  390 000  
DC1010  5  420 000  
DC1010  6  450 000  
DC1030  1  375 000  
DC1030  2  390 000  
DC1030  3  405 000  
DC1030  4  436 000  
DC1030  5  476 000  
DC1030  6  517 000  
DC1030  7  561 000  
DC1040  1  364 000  
DC1040  2  379 000  
DC1040  3  393 000  
DC1040  4  423 000  
DC1040  5  462 000  
DC1040  6  502 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 879
 
ACFTID  Tul ta' titjira medja  Pi ż (lb) 
DC1040  7  544 000  
DC3  1  24 000  
DC3  2  26 000  
DC3  3  28 000  
DC6  1  85 000  
DC6  2  95 000  
DC6  3  105 000  
DC820  1  180 000  
DC820  2  190 000  
DC820  3  205 000  
DC820  4  225 000  
DC820  5  250 000  
DC820  6  270 000  
DC850  1  185 000  
DC850  2  195 000  
DC850  3  210 000  
DC850  4  230 000  
DC850  5  255 000  
DC850  6  275 000  
DC860  1  220 000  
DC860  2  230 000  
DC860  3  245 000  
DC860  4  265 000  
DC860  5  290 000  
DC860  6  305 000  
DC860  7  325 000  
DC870  1  220 000  
DC870  2  230 000  
DC870  3  245 000  
DC870  4  265 000  
DC870  5  290 000  
DC870  6  305 000  
DC870  7  325 000  
DC8QN  1  220 000  
DC8QN  2  230 000  
DC8QN  3  245 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 880
 
ACFTID  Tul ta' titjira medja  Pi ż (lb) 
DC8QN  4  265 000  
DC8QN  5  290 000  
DC8QN  6  305 000  
DC8QN  7  325 000  
DC910  1  70 000  
DC910  2  78 000  
DC910  3  85 000  
DC930  1  93 500  
DC930  2  103 000  
DC930  3  112 000  
DC93LW  1  93 500  
DC93LW  2  103 000  
DC93LW  3  112 000  
DC950  1  100 000  
DC950  2  107 000  
DC950  3  115 000  
DC95HW  1  100 000  
DC95HW  2  107 000  
DC95HW  3  115 000  
DC9Q7  1  70 000  
DC9Q7  2  78 000  
DC9Q7  3  85 000  
DC9Q9  1  93 500  
DC9Q9  2  103 000  
DC9Q9  3  112 000  
DHC6  1  12 500  
DHC6QP  1  12 500  
DHC7  1  38 950  
DHC8  1  31 000  
DHC830  1  38 700  
DO228  1  13 669  
DO328  1  30 843  
ECLIPSE500  1  5 500  
ECLIPSE500  2  5 891  
ECLIPSE500  3  6 000  
EMB120  1  22 475  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 881
 
ACFTID  Tul ta' titjira medja  Pi ż (lb) 
EMB145  1  35 500  
EMB145  2  39 500  
EMB145  3  41 800  
EMB145  4  44 000  
EMB14L  1  35 275  
EMB14L  2  39 675  
EMB14L  3  41 900  
EMB14L  4  44 100  
EMB14L  5  46 300  
EMB14L  6  48 500  
EMB170  1  63 070  
EMB170  2  66 599  
EMB170  3  70 484  
EMB175  1  65 698  
EMB175  2  69 459  
EMB175  3  73 518  
EMB190  1  83 520  
EMB190  2  87 757  
EMB190  3  92 363  
EMB190  4  100 656  
EMB195  1  87 096  
EMB195  2  91 558  
EMB195  3  96 388  
EMB195  4  105 138  
F10062  1  78 000  
F10062  2  86 000  
F10062  3  93 000  
F10065  1  80 000  
F10065  2  88 000  
F10065  3  96 000  
F28MK2  1  58 000  
F28MK2  2  64 000  
F28MK4  1  61 000  
F28MK4  2  66 000  
F28MK4  3  73 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 882
 
ACFTID  Tul ta' titjira medja  Pi ż (lb) 
FAL20  1  28 660  
GII 1  56 000  
GIIB  1  59 245  
GIV 1  63 410  
GV 1  76 925  
HS748A  1  46 500  
IA1125  1  23 500  
L1011  1  330 000  
L1011  2  340 000  
L1011  3  355 000  
L1011  4  370 000  
L1011  5  400 000  
L1011  6  430 000  
L10115  1  345 000  
L10115  2  355 000  
L10115  3  370 000  
L10115  4  385 000  
L10115  5  413 000  
L10115  6  441 000  
L10115  7  470 000  
L188  1  93 000  
L188  2  102 000  
L188  3  115 000  
LEAR25  1  15 000  
LEAR35  1  18 300  
MD11GE  1  395 000  
MD11GE  2  410 000  
MD11GE  3  425 000  
MD11GE  4  460 000  
MD11GE  5  495 000  
MD11GE  6  535 000  
MD11GE  7  580 000  
MD11PW  1  395 000  
MD11PW  2  410 000  
MD11PW  3  425 000  
MD11PW  4  460 000  
MD11PW  5  495 000  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 883
 
ACFTID  Tul ta' titjira medja  Pi ż (lb) 
MD11PW  6  535 000  
MD11PW  7  580 000  
MD81  1  120 680  
MD81  2  127 804  
MD81  3  135 134  
MD81  4  140 000  
MD82  1  120 383  
MD82  2  127 379  
MD82  3  134 584  
MD82  4  145 838  
MD82  5  149 500  
MD83  1  121 555  
MD83  2  128 361  
MD83  3  135 456  
MD83  4  147 079  
MD83  5  160 000  
MD9025  1  131 021  
MD9025  2  137 490  
MD9025  3  144 181  
MD9025  4  151 107  
MD9025  5  156 000  
MD9028  1  131 021  
MD9028  2  137 490  
MD9028  3  144 181  
MD9028  4  151 107  
MD9028  5  156 000  
MU3001  1  14 100  
PA28  1  2 325  
PA30  1  3 600  
PA31  1  7 000  
PA42  1  11 200  
SABR80  1  28 660  
SD330  1  21 800  
SF340  1  24 548  
SF340  2  27 275  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 884
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 885
 ▼M2 
Tabella I-7  
Koeffiċjenti ta' magna ġett 
ACFTID  Klassifikazzjoni tal-Propulsjoni  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/ √θ)) K4 (lb/(N1/ √θ) 2 ) 
1900D  MaxClimb  2 548,8  – 6,7075  – 0,014  0  – 0,72  
1900D  MaxTakeoff  3 374,6  – 9,6869  – 0,0046  0  – 0,504  
707320  General  – 25 447,4  – 6,79039  – 0,01775  0  0  33 299,8  – 5 817  
707320  MaxClimb  15 943,8  – 13,9584  0,1672  5,7074E-06  0  
707320  MaxTakeoff  18 044,7  – 15,7976  0,1893  6,4595E-06  0  
707QN  General  – 25 447,4  – 6,79039  – 0,01775  0  0  33 299,8  – 5 817  
707QN  MaxClimb  15 943,8  – 13,9584  0,1672  5,7074E-06  0  
707QN  MaxTakeoff  18 044,7  – 15,7976  0,1893  6,4595E-06  0  
717200  MaxClimb  15 541,5  – 17,8282  0,253495  0  0  
717200  MaxClimbHiTemp  22 232  – 18,025  – 0,201  0  – 218  
717200  MaxTakeoff  17 542,7  – 19,588  0,234981  0  0  
717200  MaxTkoffHiTemp  22 280,7  – 19,819  – 0,097  0  – 154,5  
720B  General  – 27 419,9  – 5,81791  – 0,01175  0  0  35 654,5  – 6 560,9  
720B  MaxClimb  14 540,1  – 13,4149  0,121548  1,78264E-06  0
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 886
 ▼M2 
ACFTID  Klassifikazzjoni tal-Propulsjoni  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/ √θ)) K4 (lb/(N1/ √θ) 2 ) 
720B  MaxTakeoff  16 768,6  – 15,471  0,140178  2,0559E-06  0  
727100  General  – 14 205,5  – 4,53212  0  0  0  16 602,8  – 1 403,02  
727100  MaxClimb  12 029,2  – 7,99864  – 0,05203  5,44617E-06  0  
727100  MaxTakeoff  13 218,9  – 8,78972  – 0,05717  5,9848E-06  0  
727D15  General  – 14 773,7  – 5,09534  0  0  0  17 717,3  – 1 845,07  
727D15  MaxClimb  14 249,6  – 8,103  – 0,0436  0  – 103  
727D15  MaxTakeoff  14 935,3  – 7,459  0,3337  0  – 14,78  
727D15  MaxTkoffHiTemp  15 524,3  – 7,066  0  0  – 32,38  
727D17  General  – 14 773,7  – 5,09534  0  0  0  17 717,3  – 1 845,07  
727D17  MaxClimb  13 812,7  – 7,52948  0,207702  – 0,000025939  0  
727D17  MaxTakeoff  15 519,8  – 8,46009  0,233373  – 0,000029145  0  
727EM1  MaxClimb  12 029,2  – 7,99864  – 0,05203  5,44617E-06  0  
727EM1  MaxTakeoff  13 218,9  – 8,78972  – 0,05717  5,9848E-06  0  
727EM2  General  – 14 773,7  – 5,09534  0  0  0  17 717,3  – 1 845,07  
727EM2  MaxClimb  14 249,6  – 8,103  – 0,0436  0  – 103  
727EM2  MaxTakeoff  14 935,3  – 7,459  0,3337  0  – 14,78  
727EM2  MaxTkoffHiTemp  15 524,3  – 7,066  0  0  – 32,38
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 887
 ▼M2 
ACFTID  Klassifikazzjoni tal-Propulsjoni  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/ √θ)) K4 (lb/(N1/ √θ) 2 ) 
727Q15  General  – 14 773,7  – 5,09534  0  0  0  17 717,3  – 1 845,07  
727Q15  MaxClimb  14 249,6  – 8,103  – 0,0436  0  – 103  
727Q15  MaxTakeoff  14 935,3  – 7,459  0,3337  0  – 14,78  
727Q15  MaxTkoffHiTemp  15 524,3  – 7,066  0  0  – 32,38  
727Q7  General  – 14 205,5  – 4,53212  0  0  0  16 602,8  – 1 403,02  
727Q7  MaxClimb  12 029,2  – 7,99864  – 0,05203  5,44617E-06  0  
727Q7  MaxTakeoff  13 218,9  – 8,78972  – 0,05717  5,9848E-06  0  
727Q9  General  – 14 095,4  – 4,77532  0  0  0  16 666,2  – 1 490,42  
727Q9  MaxClimb  12 746,2  – 8,11613  – 0,00049  – 4,53384E-06  0  
727Q9  MaxTakeoff  13 705,6  – 8,72702  – 0,00053  – 4,8751E-06  0  
727QF  General  – 10 908  – 23,3571  – 0,0723  – 0,00000138  0  10 929,8  2 380,86  
727QF  MaxClimb  11 266  – 9,335  0,169297  – 4,70391E-06  0  
727QF  MaxClimbHiTemp  13 966  – 9,335  0  0  – 90  
727QF  MaxContHiTemp  14 687  – 9,335  0  0  – 90  
727QF  MaxContinuous  11 987  – 9,335  0,158001  – 4,70391E-06  0  
727QF  MaxTakeoff  14 100  – 12,25  0,1495  – 0,00001175  0
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 888
 ▼M2 
ACFTID  Klassifikazzjoni tal-Propulsjoni  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/ √θ)) K4 (lb/(N1/ √θ) 2 ) 
727QF  MaxTkoffHiTemp  16 800  – 12,25  0  0  – 90  
737 General  – 14 095,4  – 4,77532  0  0  0  16 666,2  – 1 490,42  
737 MaxClimb  12 740,1  – 7,93589  – 0,02662  – 4,2762E-07  0  
737 MaxTakeoff  13 847,9  – 8,62596  – 0,02894  – 4,648E-07  0  
737300  General  11 106  – 10,09  – 0,0409  0  0  – 369,8  4,835  
737300  MaxClimb  17 383,1  – 15,6072  0,148043  – 0,000001  – 24,2  
737300  MaxClimbHiTemp  20 363,9  – 17,0452  – 0,06578  – 0,000001  – 119  
737300  MaxTakeoff  19 347  – 25,8689  0,456499  – 0,0000112  – 14,78  
737300  MaxTkoffHiTemp  21 143,7  – 26,2402  0,398451  – 0,000014  – 79,95  
7373B2  General  11 106  – 10,09  – 0,0409  0  0  – 369,8  4,835  
7373B2  MaxClimb  18 623,5  – 16,4797  0,169674  0  – 9,126  
7373B2  MaxClimbHiTemp  21 906,6  – 17,4327  – 0,07536  0  – 132,5  
7373B2  MaxTakeoff  21 480,7  – 25,888  0,225791  0  – 8,441  
7373B2  MaxTkoffHiTemp  25 393,2  – 25,7175  – 0,0246  0  – 141,3  
737400  General  21 384  – 13,79  – 0,0435  0  0  – 615,8  6,409
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 889
 ▼M2 
ACFTID  Klassifikazzjoni tal-Propulsjoni  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/ √θ)) K4 (lb/(N1/ √θ) 2 ) 
737400  MaxClimb  19 662,2  – 18,221  0,207237  0  0  
737400  MaxClimbHiTemp  22 875,1  – 18,001  – 0,07615  0  – 124,7  
737400  MaxTakeoff  22 116,3  – 26,0175  0,259442  0  0  
737400  MaxTkoffHiTemp  26 883,2  – 26,1707  – 0,04324  0  – 159,7  
737500  General  11 106  – 10,09  0,0409  0  0  – 369,8  4,835  
737500  MaxClimb  17 530,9  – 16,3556  0,153997  – 0,0000013  – 23,39  
737500  MaxClimbHiTemp  20 510,5  – 17,1336  – 0,07687  – 0,0000004  – 122,3  
737500  MaxTakeoff  19 629,4  – 26,7504  0,550433  – 0,0000217  – 7,999  
737500  MaxTkoffHiTemp  22 636,2  – 28,0937  0,225263  0,0000409  – 105,6  
737700  MaxClimb  22 106,7  – 23,7147  0,165546  0,0000065  0  
737700  MaxClimbHiTemp  29 618,1  – 24,596  – 0,273  0  – 249,1  
737700  MaxTakeoff  23 534,8  – 29,3547  0,308407  0  0  
737700  MaxTkoffHiTemp  29 335,5  – 28,632  – 0,105  0  – 195,6  
737800  MaxClimb  22 403,5  – 27,2645  0,305603  0  0
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 890
 ▼M2 
ACFTID  Klassifikazzjoni tal-Propulsjoni  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/ √θ)) K4 (lb/(N1/ √θ) 2 ) 
737800  MaxClimbHiTemp  26 593,3  – 26,293  – 0,078  0  – 174,4  
737800  MaxTakeoff  26 089,1  – 29,1098  0,143559  0  0  
737800  MaxTkoffHiTemp  30 143,2  – 29,773  – 0,029  0  – 145,2  
737D17  General  – 14 773,7  – 5,09534  0  0  0  17 717,3  – 1 845,07  
737D17  MaxClimb  13 083,2  – 7,13185  0,196733  – 0,000024569  0  
737D17  MaxTakeoff  15 519,8  – 8,46009  0,233373  – 0,000029145  0  
737N17  General  – 14 773,7  – 5,09534  0  0  0  17 717,3  – 1 845,07  
737N17  MaxClimb  13 083,2  – 7,13185  0,196733  – 0,000024569  0  
737N17  MaxTakeoff  15 519,8  – 8,46009  0,233373  – 0,000029145  0  
737N9  General  – 14 095,4  – 4,77532  0  0  0  16 666,2  – 1 490,42  
737N9  MaxClimb  12 740,1  – 7,93589  – 0,02662  – 4,2762E-07  0  
737N9  MaxTakeoff  13 847,9  – 8,62596  – 0,02894  – 4,648E-07  0  
737QN  General  – 14 095,4  – 4,77532  0  0  0  16 666,2  – 1 490,42  
737QN  MaxClimb  12 740,1  – 7,93589  – 0,02662  – 4,2762E-07  0  
737QN  MaxTakeoff  13 847,9  – 8,62596  – 0,02894  – 4,648E-07  0  
74710Q  General  – 141 079  – 11,7298  – 0,02833  0  0  201 105  – 53 843  
74710Q  MaxClimb  36 791,4  – 43,5074  0,3004  – 0,0000092  0
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 891
 ▼M2 
ACFTID  Klassifikazzjoni tal-Propulsjoni  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/ √θ)) K4 (lb/(N1/ √θ) 2 ) 
74710Q  MaxTakeoff  42 780,7  – 50,59  0,349279  – 0,000010697  0  
747200  General  – 141 079  – 11,7298  – 0,02833  0  0  201 105  – 53 843  
747200  MaxClimb  36 791,4  – 43,5074  0,3004  – 0,0000092  0  
747200  MaxTakeoff  42 780,7  – 50,59  0,349279  – 0,000010697  0  
74720A  General  – 32 370  – 7,83  – 0,02105  0  0  47 590  0  
74720A  MaxClimb  34 860  – 35  0,4962  0  0  
74720A  MaxTakeoff  40 870  – 40,11  0,4435  0  0  
74720B  General  – 28 110  – 10,05  – 0,03543  0  0  46 375  0  
74720B  MaxClimb  39 594  – 38,08  0,5262  0  0  
74720B  MaxTakeoff  48 866  – 43,68  0,6641  0  0  
747400  General  – 49 250  0  0  0  0  62 210  0  
747400  MaxClimb  44 157,4  – 42,6142  0,635772  0  0  
747400  MaxClimbHiTemp  56 826,2  – 45,4912  – 0,20856  0  – 392,3  
747400  MaxTakeoff  53 290,5  – 53,434  0,606283  0  0  
747400  MaxTkoffHiTemp  66 921,4  – 54,5627  – 0,1278  0  – 410,2  
7478  IdleApproach  5 920  – 19,02  0,225  0  0  
7478  MaxClimb  50 523  – 39,8663  0,842437  – 0,000015  0
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 892
 ▼M2 
ACFTID  Klassifikazzjoni tal-Propulsjoni  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/ √θ)) K4 (lb/(N1/ √θ) 2 ) 
7478  MaxClimbHiTemp  56 739,2  – 27,469  – 0,1411  – 0,000015  – 343,137  
7478  MaxTakeoff  64 247,2  – 66,0662  0,481932  0,000004  0  
7478  MaxTkoffHiTemp  80 923,7  – 71,3162  – 0,30655  – 0,00001  – 520,464  
747SP  General  – 141 079  – 11,7298  – 0,02833  0  0  201 105  – 53 843  
747SP  MaxClimb  36 791,4  – 43,5074  0,3004  – 0,0000092  0  
747SP  MaxTakeoff  42 780,7  – 50,59  0,349279  – 0,000010697  0  
757300  MaxClimb  29 549,2  – 30,6086  0,398179  0  0  
757300  MaxClimbHiTemp  36 157  – 30,9643  – 0,16465  0  – 250,7  
757300  MaxTakeoff  40 175,5  – 35,323  – 0,11328  0  0  
757300  MaxTkoffHiTemp  46 892,4  – 35,6127  – 0,53031  0  – 241,7  
757PW  General  – 44 951  – 0,83  0,0198  0  0  52 972  0  
757PW  MaxClimb  27 775,1  – 27,6876  0,381725  0  0  
757PW  MaxClimbHiTemp  34 748,3  – 29,9467  – 0,16641  0  – 250,7  
757PW  MaxTakeoff  36 214,8  – 48,2704  0,908044  0  0  
757PW  MaxTkoffHiTemp  45 592,5  – 49,7383  0,213208  0  – 290,6
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 893
 ▼M2 
ACFTID  Klassifikazzjoni tal-Propulsjoni  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/ √θ)) K4 (lb/(N1/ √θ) 2 ) 
757RR  General  – 44 907  – 21,97  – 0,0589  0  0  46 999  0  
757RR  MaxClimb  30 065,2  – 32,4779  0,397321  0  0  
757RR  MaxClimbHiTemp  36 735,1  – 32,445  – 0,16871  0  – 258,4  
757RR  MaxTakeoff  37 802,1  – 38,2839  0,527181  0  0  
757RR  MaxTkoffHiTemp  45 336,5  – 39,1302  – 0,00514  0  – 257,4  
767300  General  – 49 250  0  0  0  0  62 210  0  
767300  MaxClimb  45 480  – 41,9  0,559  0  0  
767300  MaxTakeoff  56 370  – 53  0,251  0  0  
767400  MaxClimb  45 902,7  – 39,5895  0,633446  0  0  
767400  MaxClimbHiTemp  63 647,5  – 41,082  – 0,55  0  – 562,3  
767400  MaxTakeoff  60 475,4  – 56,8041  0,478788  0  0  
767400  MaxTkoffHiTemp  72 425,5  – 55,569  – 0,236  0  – 416,2  
767CF6  General  62 790  – 35,03  – 0,1177  0  0  – 1 610,37  14  
767CF6  MaxClimb  38 057  – 43,24  0,705  0  0  
767CF6  MaxTakeoff  44 769  – 48,34  0,5  0  0  
767JT9  General  – 39 777  – 17,367  – 0,0467  0  0  56 550  0
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 894
 ▼M2 
ACFTID  Klassifikazzjoni tal-Propulsjoni  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/ √θ)) K4 (lb/(N1/ √θ) 2 ) 
767JT9  MaxClimb  38 700  – 34,5  0,49  0  0  
767JT9  MaxTakeoff  43 190  – 38,3  0,876  0  0  
777200  General  32 710  0  0  0  0  – 1 258  16,16  
777200  MaxClimb  67 093,7  – 85,7553  1,8498  – 0,000076  0  
777200  MaxClimbHiTemp  82 096,7  – 72,2859  – 0,32818  – 0,0000179  – 637  
777200  MaxTakeoff  93 672,6  – 122,251  1,1818  – 0,0000806  0  
777200  MaxTkoffHiTemp  114 758,6  – 125,38  – 0,159  – 0,0000261  – 702,4  
777300  MaxClimb  64 636,2  – 70,833  0,880073  0  0  
777300  MaxClimbHiTemp  90 015,1  – 70,745  – 0,852  0  – 823  
777300  MaxTakeoff  87 833,8  – 97,7894  0,27543  0  0  
777300  MaxTkoffHiTemp  103 835,2  – 97,831  – 0,632  0  – 549,1  
7773ER  IdleApproach  8 950  – 27,25  0,131  0  0  
7773ER  MaxClimb  92 110  – 119  1,14  – 0,000007  0  
7773ER  MaxClimbHiTemp  96 550  – 69,4  – 0,542  – 0,00005  – 533  
7773ER  MaxTakeoff  112 250  – 120  0,713  – 0,00011  0
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 895
 ▼M2 
ACFTID  Klassifikazzjoni tal-Propulsjoni  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/ √θ)) K4 (lb/(N1/ √θ) 2 ) 
7878R  IdleApproach  3 425  – 12,03  0,0955  0  0  
7878R  MaxClimb  61 142,6  – 78,8116  1,219801  – 0,000039  0  
7878R  MaxClimbHiTemp  65 000  – 55  0,1  – 0,00002  – 404,274  
7878R  MaxTakeoff  71 214,6  – 93,4796  0,652462  0,000002  0  
7878R  MaxTkoffHiTemp  86 784,2  – 92  – 0,27021  – 0,00001  – 520,488  
A300-622R  General  – 148 952  – 6,71  – 0,03  0  0  203 740  – 50 104,7  
A300-622R  IdleApproach  8 432,8  – 47,7662  0,750523  – 0,000059071  0  
A300-622R  IdleApproachHiTemp  8 432,8  – 47,7662  0,750523  – 0,000059071  0  
A300-622R  MaxClimb  44 457,2  – 45,778  0,735506  – 0,000015775  0  
A300-622R  MaxClimbHiTemp  52 183,7  – 44,1929  0  0  – 271  
A300-622R  MaxTakeoff  56 307,1  – 50,9157  0,405632  – 2,0986E-06  0  
A300-622R  MaxTkoffHiTemp  61 250,3  – 51,5373  0  0  – 192  
A300B4-203  General  – 132 687  – 30,4092  – 0,10796  4,02686E-07  0  2 535,75  – 8,23842  
A300B4-203  MaxClimb  43 416,5  – 35  – 0,12523  6,27209E-07  0  
A300B4-203  MaxTakeoff  49 336,9  – 39,8243  – 0,14231  7,12738E-07  0  
A310-304  General  41 317  – 32,9  – 0,0857  – 0,0000016  0  – 1 131,6  11,8
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 896
 ▼M2 
ACFTID  Klassifikazzjoni tal-Propulsjoni  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/ √θ)) K4 (lb/(N1/ √θ) 2 ) 
A310-304  IdleApproach  4 613,2  – 22,0136  0,082133  – 2,7376E-06  0  
A310-304  IdleApproachHiTemp  4 613,2  – 22,0136  0,082133  – 2,7376E-06  0  
A310-304  MaxClimb  42 008  – 49,5706  1,64076  – 0,000043059  0  
A310-304  MaxClimbHiTemp  55 143,3  – 37,4839  0  0  – 505  
A310-304  MaxTakeoff  50 530,5  – 51,1538  1,26398  – 0,000012839  0  
A310-304  MaxTkoffHiTemp  71 457,7  – 50,7768  0  0  – 608  
A319-131  General  – 105 513  – 6,58  0,006828  – 8,055E-07  0  149 900  – 42 300  
A319-131  IdleApproach  1 219,5  – 7,22737  0,154266  – 0,000007955  0  
A319-131  IdleApproachHiTemp  1 219,5  – 7,22737  0,154266  – 0,000007955  0  
A319-131  MaxClimb  14 957,2  1,71654  0,442593  – 0,000013824  0  
A319-131  MaxClimbHiTemp  12 977,6  18,59062  0  0  – 78,7  
A319-131  MaxTakeoff  21 435,4  – 21,3236  0,309465  1,26125E-05  0  
A319-131  MaxTkoffHiTemp  23 853,8  – 18,7311  0  0  – 76,8  
A320-211  General  24 380  – 18,534  – 0,07842  – 2,509E-07  0  – 669,457  6,9451  
A320-211  IdleApproach  2 858,8  – 14,7325  0,096537  – 6,7861E-06  0
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 897
 ▼M2 
ACFTID  Klassifikazzjoni tal-Propulsjoni  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/ √θ)) K4 (lb/(N1/ √θ) 2 ) 
A320-211  IdleApproachHiTemp  2 858,8  – 14,7325  0,096537  – 6,7861E-06  0  
A320-211  MaxClimb  16 859,1  – 4,3786  0,183576  2,9851E-06  0  
A320-211  MaxClimbHiTemp  19 148,5  – 6,50173  0  0  – 95  
A320-211  MaxTakeoff  23 652,9  – 22,9338  0,295879  – 5,4631E-06  0  
A320-211  MaxTkoffHiTemp  27 385  – 23,3  0  0  – 132  
A320-232  General  – 65 083,3  – 7,25  – 0,01918  2,575E-08  0  87 817,6  – 18 693,1  
A320-232  IdleApproach  1 138,9  – 6,52566  0,1667  – 9,2579E-06  0  
A320-232  IdleApproachHiTemp  1 138,9  – 6,52566  0,1667  – 9,2579E-06  0  
A320-232  MaxClimb  15 539,2  – 4,08932  0,438331  – 0,00001439  0  
A320-232  MaxClimbHiTemp  14 111,4  10,67953  0  0  – 82,2  
A320-232  MaxTakeoff  24 746,2  – 25,2473  0,304165  9,2451E-06  0  
A320-232  MaxTkoffHiTemp  29 506,5  – 24,4165  0  0  – 139  
A321-232  General  – 26 190,2  – 6,6  – 0,0197  – 3,408E-07  0  33 032,2  0  
A321-232  IdleApproach  1 274,1  – 7,34054  0,175187  – 0,000011478  0  
A321-232  IdleApproachHiTemp  1 274,1  – 7,34054  0,175187  – 0,000011478  0
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 898
 ▼M2 
ACFTID  Klassifikazzjoni tal-Propulsjoni  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/ √θ)) K4 (lb/(N1/ √θ) 2 ) 
A321-232  MaxClimb  21 870,8  – 21,4867  0,380647  – 5,5566E-06  0  
A321-232  MaxClimbHiTemp  24 158,5  – 16,8504  0  0  – 147  
A321-232  MaxTakeoff  28 636,4  – 26,7318  0,249782  – 3,9163E-06  0  
A321-232  MaxTkoffHiTemp  31 608,2  – 25,9736  0  0  – 114  
A330-301  General  – 36 339,3  – 31,32  – 0,1297  0  0  484,645  4,0056  
A330-301  IdleApproach  4 572,4  – 26,0005  0,013461  2,8669E-06  0  
A330-301  IdleApproachHiTemp  4 572,4  – 26,0005  0,013461  2,8669E-06  0  
A330-301  MaxClimb  34 249,9  25,9859  0,764157  – 8,1437E-07  0  
A330-301  MaxClimbHiTemp  46 667,8  10,51272  0  0  – 346  
A330-301  MaxTakeoff  61 384,5  – 48,4678  0,582821  – 6,2628E-06  0  
A330-301  MaxTkoffHiTemp  69 058  – 46,465  0  0  – 288  
A330-343  General  – 127 410  – 9,31  – 0,0386  0,000000569  0  162 922  – 29 498,6  
A330-343  IdleApproach  3 134,3  – 13,0338  0,085938  1,7155E-06  0  
A330-343  IdleApproachHiTemp  3 134,3  – 13,0338  0,085938  1,7155E-06  0  
A330-343  MaxClimb  44 462  – 12,031  0,711026  5,12762E-06  0
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 899
 ▼M2 
ACFTID  Klassifikazzjoni tal-Propulsjoni  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/ √θ)) K4 (lb/(N1/ √θ) 2 ) 
A330-343  MaxClimbHiTemp  63 522,4  – 50,7504  0  0  – 411  
A330-343  MaxTakeoff  69 831  – 77,9676  0,882955  – 0,000026894  0  
A330-343  MaxTkoffHiTemp  85 732,2  – 78,8957  0  0  – 451  
A340-211  General  19 716  – 17,65  – 0,0878  0  0  – 590,77  7,341  
A340-211  IdleApproach  4 019,5  – 20,508  – 0,02271  1,16972E-05  0  
A340-211  IdleApproachHiTemp  4 019,5  – 20,508  – 0,02271  1,16972E-05  0  
A340-211  MaxClimb  26 802,9  – 28,8264  0,31673  3,50144E-06  0  
A340-211  MaxClimbHiTemp  31 091,8  – 31,4492  0  0  – 160  
A340-211  MaxTakeoff  29 929,8  – 30,7732  0,29922  – 4,1757E-06  0  
A340-211  MaxTkoffHiTemp  34 594,4  – 30,094  0  0  – 175  
A340-642  IdleApproach  6 529,4  – 29,9521  0,272155  – 0,000020281  0  
A340-642  IdleApproachHiTemp  6 529,4  – 29,9521  0,272155  – 0,000020281  0  
A340-642  MaxClimb  42 621,6  – 44,2784  0,484124  2,668E-07  0  
A340-642  MaxClimbHiTemp  50 112  – 60,5262  0  0  – 212  
A340-642  MaxTakeoff  55 248,1  – 61,4744  0,506968  – 9,6324E-06  0
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 900
 ▼M2 
ACFTID  Klassifikazzjoni tal-Propulsjoni  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/ √θ)) K4 (lb/(N1/ √θ) 2 ) 
A340-642  MaxTkoffHiTemp  63 276,8  – 59,6458  0  0  – 300  
A380-841  IdleApproach  10 914,8  – 31,2899  – 2,1424  0,000260636  0  
A380-841  IdleApproachHiTemp  10 914,8  – 31,2899  – 2,1424  0,000260636  0  
A380-841  MaxClimb  63 586,2  – 53,9292  1,23082  – 0,00003343  0  
A380-841  MaxClimbHiTemp  72 974,3  – 52,6993  0  0  – 420  
A380-841  MaxTakeoff  71 176,1  – 84,4052  0,220679  0,000428339  0  
A380-841  MaxTkoffHiTemp  90 820,8  – 94,5354  0  0  – 610  
A380-861  IdleApproach  8 921,7  – 30,2153  – 0,87777  0,000104691  0  
A380-861  IdleApproachHiTemp  8 921,7  – 30,2153  – 0,87777  0,000104691  0  
A380-861  MaxClimb  66 053,2  – 61,754  0,977183  – 0,000025178  0  
A380-861  MaxClimbHiTemp  73 729,7  – 65,1895  0  0  – 324  
A380-861  MaxTakeoff  70 053,6  – 76,0931  0,838794  – 0,000010766  0  
A380-861  MaxTkoffHiTemp  83 320,5  – 82,3362  0  0  – 432  
BAC111  MaxClimb  9 827,9  – 5,89674  – 0,01966  0  0  
BAC111  MaxTakeoff  11 168,1  – 6,70084  – 0,02234  0  0
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 901
 ▼M2 
ACFTID  Klassifikazzjoni tal-Propulsjoni  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/ √θ)) K4 (lb/(N1/ √θ) 2 ) 
BAE146  General  – 13 783  – 9,9585  0,056057  – 1,23124E-05  0  304,295  – 0,84327  
BAE146  MaxClimb  6 339,4  – 9,9585  0,056057  – 0,0000035  0  
BAE146  MaxTakeoff  6 542,4  – 9,9585  0,056057  – 0,0000035  0  
BAE300  General  – 13 783  – 9,9585  0,056057  – 1,23124E-05  0  304,295  – 0,84327  
BAE300  MaxClimb  6 339,4  – 9,9585  0,056057  – 0,0000035  0  
BAE300  MaxTakeoff  6 542,4  – 9,9585  0,056057  – 0,0000035  0  
CIT3  MaxClimb  2 987,4  – 3,4992  0,06123  – 1,1664E-06  0  
CIT3  MaxTakeoff  3 319,3  – 3,888  0,068032  – 0,000001296  0  
CL600  MaxClimb  5 543,3  – 5,6542  0,08442  0  0  
CL600  MaxTakeoff  6 159,2  – 6,2824  0,0938  0  0  
CL601  MaxClimb  6 517,3  – 6,6476  0,09776  0  0  
CL601  MaxTakeoff  7 241,4  – 7,3862  0,10862  0  0  
CNA208  MaxClimb  2 953,9  – 8,581  – 0,00453  – 7,2035E-07  – 1,44  
CNA208  MaxTakeoff  3 245,2  – 11,69  – 0,01053  – 6,777E-07  – 1,62  
CNA500  General  1 743,1  – 1,64678  – 0,00201  – 1,5642E-07  0  – 49,6794  0,545  
CNA500  MaxClimb  1 919,5  – 1,99614  0,0615  – 2,40502E-06  0  
CNA500  MaxTakeoff  2 132,8  – 2,21793  0,068333  – 2,67224E-06  0
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 902
 ▼M2 
ACFTID  Klassifikazzjoni tal-Propulsjoni  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/ √θ)) K4 (lb/(N1/ √θ) 2 ) 
CNA510  General  4 234,6  – 1,68388  0,001047  – 5,78019E-08  0  – 103,817  0,811333  
CNA510  MaxClimb  1 486  – 1,60533  0  – 1,04748E-07  0  
CNA510  MaxTakeoff  1 492,8  – 1,87734  0  – 2,55208E-06  0  
CNA525C  General  1 528,4  – 2,83667  – 0,00013  2,55648E-07  0  – 51,50512788  0,724013467  
CNA525C  MaxClimb  3 001,7  – 2,38854  0,004585  – 1,4045E-07  0  
CNA525C  MaxTakeoff  3 464,1  – 2,5254  0,001981  – 1,46353E-06  0  
CNA55B  General  1 373,8  – 2,2903  – 8,9E-05  3,2273E-08  0  – 44,861  0,66327  
CNA55B  MaxClimb  2 323,1  – 2,4386  0,002159  – 2,1456E-07  0  
CNA55B  MaxTakeoff  2 658,7  – 2,6269  – 0,00359  1,7262E-07  0  
CNA560E  General  1 533,4  – 2,49247  0,011973  – 6,90894E-07  0  – 53,9835  0,839574  
CNA560E  MaxClimb  3 194,3  – 2,53358  0,028038  2,70832E-07  0  
CNA560E  MaxTakeoff  3 316,5  – 2,7005  0,04349  – 6,52616E-07  0  
CNA560U  MaxClimb  2 597,5  – 2,22178  0,023781  6,12239E-08  0  
CNA560U  MaxTakeoff  2 920  – 2,0264  0,025133  2,95314E-07  0  
CNA560XL  MaxClimb  3 454,5  – 3,98132  – 0,0704  0  0  
CNA560XL  MaxTakeoff  3 838,3  – 4,42368  – 0,07823  0  0  
CNA680  General  2 904,8  – 4,80092  – 0,00174  5,62892E-07  0  – 101,327  1,3401
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 903
 ▼M2 
ACFTID  Klassifikazzjoni tal-Propulsjoni  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/ √θ)) K4 (lb/(N1/ √θ) 2 ) 
CNA680  MaxClimb  5 520,2  – 5,32711  – 0,02377  1,89918E-06  0  
CNA680  MaxTakeoff  5 683  – 6,55907  – 0,00159  8,72971E-07  0  
CNA750  General  4 778,6  – 6,56521  0,000671  – 4,11321E-07  0  – 146,712  1,9748  
CNA750  MaxClimb  6 097,8  – 7,0102  – 0,00528  3,74689E-08  0  
CNA750  MaxTakeoff  6 127,8  – 7,07624  – 0,00394  3,95764E-08  0  
CONCRD  MaxClimb  33 252,1  – 26,6  0,2328  0  0  
CONCRD  MaxTakeoff  39 653  – 31,722  0,2776  0  0  
CRJ9-ER  General  6 087,3  – 9,35507  – 0,04736  1,55476E-07  – 1,4767  – 183,9266  2,785981  
CRJ9-ER  IdleApproach  1 163,1  – 4,5855  – 0,0238  1,63611E-06  – 0,0249  
CRJ9-ER  MaxClimb  10 438,3  – 9,64192  0,15855  – 3,00077E-07  – 1,3095  
CRJ9-ER  MaxClimbHiTemp  12 973,4  – 9,57675  – 0,05589  3,05523E-07  – 100,415  
CRJ9-ER  MaxTakeoff  13 260,6  – 16,6244  0,19849  – 7,00045E-06  – 1,6224  
CRJ9-ER  MaxTkoffHiTemp  16 247,3  – 17,4575  0,077341  – 1,06353E-05  – 109,219  
CRJ9-LR  General  6 087,3  – 9,35507  – 0,04736  1,55476E-07  – 1,4767  – 183,9266  2,785981  
CRJ9-LR  IdleApproach  1 163,1  – 4,5855  – 0,0238  1,63611E-06  – 0,0249  
CRJ9-LR  MaxClimb  10 438,3  – 9,64192  0,15855  – 3,00077E-07  – 1,3095
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 904
 ▼M2 
ACFTID  Klassifikazzjoni tal-Propulsjoni  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/ √θ)) K4 (lb/(N1/ √θ) 2 ) 
CRJ9-LR  MaxClimbHiTemp  12 973,4  – 9,57675  – 0,05589  3,05523E-07  – 100,415  
CRJ9-LR  MaxTakeoff  13 260,6  – 16,6244  0,19849  – 7,00045E-06  – 1,6224  
CRJ9-LR  MaxTkoffHiTemp  16 247,3  – 17,4575  0,077341  – 1,06353E-05  – 109,219  
DC1010  General  25 027,6  – 27,4313  – 0,07828  0  0  – 694,556  8,02362  
DC1010  MaxClimb  30 596  – 28,4416  – 0,10164  5,0902E-07  0  
DC1010  MaxTakeoff  35 985,4  – 30,9909  – 0,11075  5,5465E-07  0  
DC1030  MaxClimb  38 520  – 29,38  0,49  0  0  
DC1030  MaxTakeoff  49 310  – 42,42  0,61  0  0  
DC1040  General  – 143 602  – 14,4996  – 0,05026  0  0  204 567  – 54 761,9  
DC1040  MaxClimb  34 087,9  – 12,9859  – 0,04641  2,3241E-07  0  
DC1040  MaxTakeoff  41 594,9  – 22,3071  – 0,07971  3,9923E-07  0  
DC850  General  – 22 582,8  – 6,58409  – 0,02081  0  0  29 070,9  – 4 341,84  
DC850  MaxClimb  14 243,5  – 5,6565  – 0,02021  1,0123E-07  0  
DC850  MaxTakeoff  15 670,3  – 5,8955  – 0,02107  1,0551E-07  0  
DC860  General  – 27 959,5  – 6,35297  – 0,01835  0  0  35 850,3  – 6 157,74  
DC860  MaxClimb  15 558,7  – 7,2339  – 0,02585  1,2947E-07  0  
DC860  MaxTakeoff  16 740,5  – 4,9394  – 0,01765  8,8401E-08  0
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 905
 ▼M2 
ACFTID  Klassifikazzjoni tal-Propulsjoni  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/ √θ)) K4 (lb/(N1/ √θ) 2 ) 
DC870  General  11 106  – 10,09  – 0,0409  0  0  – 369,8  4,835  
DC870  MaxClimb  18 859  – 17,91  0,1953  0  – 2,034  
DC870  MaxTakeoff  20 758  – 20,65  0,2173  0  0  
DC8QN  General  – 27 959,5  – 6,35297  – 0,01835  0  0  35 850,3  – 6 157,74  
DC8QN  MaxClimb  15 558,7  – 7,2339  – 0,02585  1,2947E-07  0  
DC8QN  MaxTakeoff  16 740,5  – 4,9394  – 0,01765  8,8401E-08  0  
DC910  General  – 10 596,5  – 1,51369  – 0,00525  0  0  11 541,7  162,698  
DC910  MaxClimb  11 194,3  – 3,0274  – 0,01082  5,4181E-08  0  
DC910  MaxTakeoff  12 308,2  – 0,478  0,001708  8,55E-09  0  
DC930  General  – 13 523,2  – 2,66888  – 0,00925  0  0  15 803,6  – 1 257,94  
DC930  MaxClimb  11 561,8  – 2,94773  – 0,01053  5,2756E-08  0  
DC930  MaxTakeoff  12 972  – 2,31038  – 0,00826  4,1349E-08  0  
DC93LW  General  – 13 523,2  – 2,66888  – 0,00925  0  0  15 803,6  – 1 257,94  
DC93LW  MaxClimb  11 561,8  – 2,94773  – 0,01053  5,2756E-08  0  
DC93LW  MaxTakeoff  12 972  – 2,31038  – 0,00826  4,1349E-08  0  
DC950  General  – 13 523,2  – 2,66888  – 0,00925  0  0  15 803,6  – 1 257,94  
DC950  MaxClimb  12 365,4  – 2,54939  – 0,00911  4,5627E-08  0  
DC950  MaxTakeoff  14 698,5  – 2,13511  – 0,00763  3,8212E-08  0
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 906
 ▼M2 
ACFTID  Klassifikazzjoni tal-Propulsjoni  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/ √θ)) K4 (lb/(N1/ √θ) 2 ) 
DC95HW  General  – 13 523,2  – 2,66888  – 0,00925  0  0  15 803,6  – 1 257,94  
DC95HW  MaxClimb  12 365,4  – 2,54939  – 0,00911  4,5627E-08  0  
DC95HW  MaxTakeoff  14 698,5  – 2,13511  – 0,00763  3,8212E-08  0  
DC9Q7  General  – 10 596,5  – 1,51369  – 0,00525  0  0  11 541,7  162,698  
DC9Q7  MaxClimb  11 194,3  – 3,0274  – 0,01082  5,4181E-08  0  
DC9Q7  MaxTakeoff  12 308,2  – 0,478  0,001708  8,55E-09  0  
DC9Q9  General  – 13 523,2  – 2,66888  – 0,00925  0  0  15 803,6  – 1 257,94  
DC9Q9  MaxClimb  11 561,8  – 2,94773  – 0,01053  5,2756E-08  0  
DC9Q9  MaxTakeoff  12 972  – 2,31038  – 0,00826  4,1349E-08  0  
DHC8  General  2 010,7  – 19,409  0,07743  0  0  54,6666  – 0,0828  
DHC8  MaxClimb  6 323,6  – 21,4445  0,088232  0  0  
DHC8  MaxTakeoff  7 026,2  – 23,8272  0,098036  0  0  
DHC830  General  1 623,1  – 18,411  0,075104  0  0  72,6356  – 0,17951  
DHC830  MaxClimb  6 679  – 21,9919  0,090305  0  0  
DHC830  MaxTakeoff  7 421,1  – 24,4354  0,100339  0  0  
DO228  MaxClimb  2 571  – 7,9721  0,07004  – 4,9292E-06  0  
DO228  MaxTakeoff  2 524,3  – 8,067  0,06042  – 6,8678E-06  0  
DO328  MaxClimb  7 752,5  – 23,2  0,225  – 0,0000158  0
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 907
 ▼M2 
ACFTID  Klassifikazzjoni tal-Propulsjoni  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/ √θ)) K4 (lb/(N1/ √θ) 2 ) 
DO328  MaxTakeoff  8 138,2  – 28,1  0,199  – 0,000021  0  
ECLIPSE500  MaxClimb  947,7  – 0,73662  0,018307  2,63346E-07  – 0,0571  
ECLIPSE500  MaxClimbHiTemp  1 077,4  – 1,20966  – 0,00912  1,28125E-07  – 9,84248  
ECLIPSE500  MaxTakeoff  1 039,2  – 1,57439  0,034769  – 0,000002274  – 0,0323  
ECLIPSE500  MaxTkoffHiTemp  1 258,9  – 1,6144  – 0,00748  3,13285E-08  – 10,7499  
ECLIPSE500  ReduceClimb  1 084,2  – 1,38862  0,009974  7,08687E-08  0,048579  
ECLIPSE500  ReduceClimbHiTemp  1 168,6  – 1,50732  – 0,01586  3,07776E-07  – 11,2558  
EMB120  MaxClimb  4 668  – 11,932  0,0664  0  – 5,663  
EMB120  MaxTakeoff  5 212  – 12,45  0,0728  0  – 6,87  
EMB145  MaxClimb  5 554,3  – 6,86092  0,065416  0  – 4,036  
EMB145  MaxTakeoff  7 499,5  – 9,12812  0,045563  0  – 22,89  
EMB14L  MaxClimb  6 432,5  – 7,56929  0,069004  0  – 5,419  
EMB14L  MaxTakeoff  7 246,1  – 8,61031  0,232825  0  – 0,9689  
EMB170  IdleApproach  945  – 3,5  – 0,01  0  0  
EMB170  MaxClimb  11 716  – 13,423  0,25  – 0,000019  0
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 908
 ▼M2 
ACFTID  Klassifikazzjoni tal-Propulsjoni  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/ √θ)) K4 (lb/(N1/ √θ) 2 ) 
EMB170  MaxTakeoff  13 350  – 17,43  0,1875  – 0,000013  – 4,47  
EMB175  IdleApproach  945  – 3,5  – 0,01  0  0  
EMB175  MaxClimb  11 716  – 13,423  0,25  – 0,000019  0  
EMB175  MaxTakeoff  13 350  – 17,43  0,1875  – 0,000013  – 4,47  
EMB190  IdleApproach  1 080  – 3,65  0,011  0  0  
EMB190  MaxClimb  15 137  – 14,3  0,239  – 0,0000187  0  
EMB190  MaxTakeoff  17 499  – 18,99  0,3207  – 0,000021  – 4,29  
EMB195  IdleApproach  1 080  – 3,65  0,011  0  0  
EMB195  MaxClimb  15 137  – 14,3  0,239  – 0,0000187  0  
EMB195  MaxTakeoff  17 499  – 18,99  0,3207  – 0,000021  – 4,29  
F10062  MaxClimb  10 472  – 9,57  0,137  0  0  
F10062  MaxTakeoff  13 551  – 16,56  0,2804  0  0  
F10065  MaxClimb  10 970  – 10,52  0,1238  0  0  
F10065  MaxTakeoff  14 814  – 16,72  0,065  0  0  
F28MK2  MaxClimb  8 408  – 4,72  0,1048  0  0  
F28MK2  MaxTakeoff  9 851  – 7,68  0,0889  0  0  
F28MK4  MaxClimb  8 459  – 4,874  0,0997  0  0
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 909
 ▼M2 
ACFTID  Klassifikazzjoni tal-Propulsjoni  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/ √θ)) K4 (lb/(N1/ √θ) 2 ) 
F28MK4  MaxTakeoff  9 905  – 7,445  0,0765  0  0  
FAL20  MaxClimb  4 102  – 2,3831  – 0,11465  1,02126E-05  0  
FAL20  MaxTakeoff  4 017,4  – 3,4567  0,058024  – 2,49247E-06  0  
GII MaxClimb  9 827,9  – 5,89674  – 0,01966  0  0  
GII MaxTakeoff  11 324  – 9,697  0,1539  – 0,000004  0  
GII MaxTkoffHiTemp  12 833  – 8,35  0,0346  – 0,000004  – 74,58  
GII ReduceClimb  6 030  0  – 0,0081  0,0000002  0  
GII Reduce 
Takeoff  9 060  – 7,27  0,121  – 0,000003  0  
GII ReduTkoffHiTemp  10 266  – 6,25  0,0277  – 0,0000003  – 59,7  
GIIB  MaxClimb  9 827,9  – 5,89674  – 0,01966  0  0  
GIIB  MaxTakeoff  11 324  – 9,697  0,1539  – 0,000004  0  
GIIB  MaxTkoffHiTemp  12 833  – 8,35  0,0346  – 0,000004  – 74,58  
GIIB  ReduceClimb  5 369  0  – 0,0081  0  0  
GIIB  Reduce 
Takeoff  9 060  – 7,27  0,121  – 0,000003  0  
GIIB  ReduTkoffHiTemp  10 266  – 6,25  0,0277  – 0,0000003  – 59,7  
GIV MaxClimb  10 770  – 10,96  0,1784  – 0,000001  0
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 910
 ▼M2 
ACFTID  Klassifikazzjoni tal-Propulsjoni  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/ √θ)) K4 (lb/(N1/ √θ) 2 ) 
GIV MaxClimbHiTemp  11 805  – 9,4  – 0,0624  0  – 89  
GIV MaxTakeoff  13 725  – 18,2  0,3189  – 0,00002  0  
GIV MaxTkoffHiTemp  17 129  – 17,6  – 0,0472  0,0000003  – 114  
GV MaxClimb  12 400  – 11,6  0,12  0  0  
GV MaxClimbHiTemp  14 900  – 11,2  – 0,11  0  – 107  
GV MaxTakeoff  14 600  – 18,86  0,1649  0  0  
GV MaxTkoffHiTemp  18 970  – 18,4  – 0,115  0  – 126,5  
IA1125  MaxClimb  3 114,4  – 3,4992  0,04125  – 2,81988E-06  0  
IA1125  MaxTakeoff  3 460,5  – 3,888  0,045834  – 3,1332E-06  0  
L1011  General  – 80 222,2  – 25,0263  0  0  0  92 893,5  – 10 186,1  
L1011  MaxClimb  34 204,8  – 43,8172  0,270193  2,0153E-06  0  
L1011  MaxTakeoff  40 720  – 52,1633  0,321659  2,3992E-06  0  
L10115  MaxClimb  39 532,9  – 44,0258  0,27148  2,02494E-06  0  
L10115  MaxTakeoff  46 840  – 52,1633  0,321659  2,3992E-06  0  
LEAR25  MaxClimb  2 560,9  – 1,8352  – 0,01509  1,95912E-06  0
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 911
 ▼M2 
ACFTID  Klassifikazzjoni tal-Propulsjoni  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/ √θ)) K4 (lb/(N1/ √θ) 2 ) 
LEAR25  MaxTakeoff  2 845,4  – 2,03911  – 0,01677  2,1768E-06  0  
LEAR35  MaxClimb  3 071  – 3,4992  – 0,00397  1,38915E-06  0  
LEAR35  MaxTakeoff  3 412,2  – 3,888  – 0,00441  1,5435E-06  0  
MD11GE  MaxClimb  47 037  – 45,71  0,854  0  – 368,1  
MD11GE  MaxTakeoff  57 156  – 42,73  0,303  0  – 357,5  
MD11PW  MaxClimb  51 197  – 59,27  0,416  0  – 357  
MD11PW  MaxTakeoff  57 661  – 51,3  0,513  0  – 426,6  
MD81  General  – 15 384  – 10  0,019  0  0  17 917  0  
MD81  MaxClimb  18 040,9  – 8,83022  – 0,02993  0  – 114,3  
MD81  MaxClimbHiTemp  21 047,1  – 12,8373  – 0,07163  0  – 151,8  
MD81  MaxTakeoff  18 810,5  – 11,1271  0,092622  0  – 2,101  
MD81  MaxTkoffHiTemp  22 678,5  – 14,546  – 0,05823  0  – 138,4  
MD82  General  – 13 488  – 10  0,025  0  0  16 750  0  
MD82  MaxClimb  16 810,1  – 5,36467  0,048334  0  – 60,8  
MD82  MaxClimbHiTemp  22 606,4  – 13,9975  – 0,09177  0  – 168,1  
MD82  MaxTakeoff  19 344,5  – 15,5531  0,333164  0  – 1,031
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 912
 ▼M2 
ACFTID  Klassifikazzjoni tal-Propulsjoni  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/ √θ)) K4 (lb/(N1/ √θ) 2 ) 
MD82  MaxTkoffHiTemp  24 452  – 16,6869  0,005711  0  – 162,5  
MD83  General  – 13 845  – 13,33  0,019  0  0  17 500  0  
MD83  MaxClimb  18 075,2  – 7,63873  0,058915  0  – 64,7  
MD83  MaxClimbHiTemp  23 181,6  – 13,4908  – 0,09344  0  – 164  
MD83  MaxTakeoff  20 080,8  – 11,9047  0,191099  0  – 4,078  
MD83  MaxTkoffHiTemp  25 460,4  – 15,5681  – 0,05468  0  – 176,1  
MD9025  General  – 31 899  – 8,5718  – 0,0276  0  0  37 206  0  
MD9025  MaxClimb  23 881  – 30,625  0,2551  0  0  
MD9025  MaxClimbHiTemp  27 078,4  – 30,625  0  0  – 213,2  
MD9025  MaxTakeoff  23 066  – 23,5769  0,3147  0  0  
MD9025  MaxTkoffHiTemp  28 697,1  – 23,5769  0  0  – 225,2  
MD9028  General  – 31 899  – 8,5718  – 0,0276  0  0  37 206  0  
MD9028  MaxClimb  23 421  – 26,5453  0,2599  0  0  
MD9028  MaxClimbHiTemp  26 678,6  – 26,5453  0  0  – 217,2  
MD9028  MaxTakeoff  25 656  – 25,3418  0,2419  0  0
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 913
 ▼M2 
ACFTID  Klassifikazzjoni tal-Propulsjoni  E (lb)  F (lb/kt)  Ga (lb/ft)  Gb (lb/ft  2 ) H (lb/ ° C)  K1 (lb/EPR)  K2 (lb/EPR  2 ) K3 (lb/(N1/ √θ)) K4 (lb/(N1/ √θ) 2 ) 
MD9028  MaxTkoffHiTemp  30 520  – 25,3418  0  0  – 194,6  
MU3001  General  1 743,1  – 1,64678  – 0,00201  – 1,5642E-07  0  – 49,6794  0,545  
MU3001  MaxClimb  1 919,5  – 1,99614  0,0615  – 2,40502E-06  0  
MU3001  MaxTakeoff  2 132,8  – 2,21793  0,068333  – 2,67224E-06  0  
PA42  MaxClimb  2 295,2  – 6,6307  0,041917  5,8567E-07  0  
PA42  MaxTakeoff  2 219,6  – 5,9898  0,044468  2,8008E-07  0
 Tabella I-8  
Koeffiċjenti tal-magni bl-iskrejjen  
ACFT_ID  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Effiċjenza tal-iskrun  Potenza Propulsiva 
Netta Installata (hp)  
BEC58P  MaxClimb  0,90  261,3  
BEC58P  MaxTakeoff  0,90  310,0  
CNA172  MaxClimb  0,69  140,0  
CNA172  MaxTakeoff  0,67  155,0  
CNA182  MaxClimb  0,78  189,8  
CNA182  MaxTakeoff  0,75  222,4  
CNA206  MaxClimb  0,77  234,0  
CNA206  MaxTakeoff  0,70  300,0  
CNA20T  MaxClimb  0,77  238,0  
CNA20T  MaxTakeoff  0,69  310,0  
CNA441  MaxClimb  0,90  620,0  
CNA441  MaxTakeoff  0,90  635,5  
CVR580  MaxClimb  0,85  3 344,0  
CVR580  MaxTakeoff  0,85  3 800,0  
DC3  MaxClimb  0,85  1 130,0  
DC3  MaxTakeoff  0,85  1 302,0  
DC6  MaxClimb  0,90  1 750,0  
DC6  MaxTakeoff  0,90  1 900,0  
DHC6  MaxClimb  0,90  557,5  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 914
 
ACFT_ID  Klassifikazzjoni 
tal-propulsjoni  Effiċjenza tal-iskrun  Potenza Propulsiva 
Netta Installata (hp)  
DHC6  MaxTakeoff  0,90  587,0  
DHC6QP  MaxClimb  0,90  557,5  
DHC6QP  MaxTakeoff  0,90  587,0  
DHC7  MaxClimb  0,90  846,0  
DHC7  MaxTakeoff  0,90  940,0  
HS748A  MaxClimb  0,90  1 805,0  
HS748A  MaxTakeoff  0,90  2 006,0  
L188  MaxClimb  0,90  3 180,0  
L188  MaxTakeoff  0,90  3 460,0  
PA30  MaxClimb  0,80  130,5  
PA30  MaxTakeoff  0,80  139,5  
SD330  MaxClimb  0,90  972,0  
SD330  MaxTakeoff  0,90  1 080,0  
SF340  MaxClimb  0,90  1 587,0  
SF340  MaxTakeoff  0,90  1 763,0  ▼M2 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 915
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 916
 ▼M2 
Tabella I-9  
Dejta dwar storbju-potenza-distanza (dejta NPD)  
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
2CF650  LAmax  A  10 000,0  99,2  91,9  86,7  81,0  72,1  63,0  56,7  49,6  41,6  33,1  
2CF650  LAmax  A  25 000,0  105,3  98,3  93,4  88,0  79,5  70,5  64,3  57,4  49,7  41,5  
2CF650  LAmax  D  25 000,0  105,3  98,3  93,4  88,0  79,5  70,5  64,3  57,4  49,7  41,5  
2CF650  LAmax  D  40 000,0  109,1  102,3  97,6  92,5  84,3  75,4  69,3  62,6  55,1  47,2  
2CF650  SEL  A  10 000,0  99,9  95,0  91,4  87,5  81,3  74,6  69,7  64,2  57,7  50,7  
2CF650  SEL  A  25 000,0  103,7  99,3  96,1  92,7  87,1  80,6  75,8  70,5  64,3  57,5  
2CF650  SEL  D  25 000,0  103,7  99,3  96,1  92,7  87,1  80,6  75,8  70,5  64,3  57,5  
2CF650  SEL  D  40 000,0  106,8  102,9  100,1  97,1  92,0  85,8  81,0  75,9  69,9  63,4  
2CF680  LAmax  A  7 000,0  96,3  89,8  85,2  80,2  71,9  63,2  56,9  50,8  44,1  37,7  
2CF680  LAmax  A  12 000,0  97,5  90,9  86,3  81,3  73,0  64,4  58,3  52,3  45,8  39,6  
2CF680  LAmax  D  17 000,0  98,2  91,5  87,0  82,1  74,2  65,8  59,7  53,6  46,9  40,4  
2CF680  LAmax  D  25 000,0  98,5  92,6  88,3  83,7  76,4  68,0  62,0  55,6  48,7  41,8  
2CF680  LAmax  D  33 000,0  101,5  95,8  91,7  87,3  80,2  71,8  65,8  59,4  52,5  45,5  
2CF680  LAmax  D  41 000,0  104,4  99,0  95,2  91,0  84,1  75,8  69,7  63,2  56,0  48,8  
2CF680  SEL  A  7 000,0  98,1  93,9  90,8  87,4  81,4  75,0  70,3  65,7  60,6  55,7  
2CF680  SEL  A  12 000,0  99,3  95,0  91,9  88,5  82,5  76,2  71,7  67,2  62,3  57,6
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 917
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
2CF680  SEL  D  17 000,0  100,0  95,6  92,6  89,3  83,7  77,6  73,1  68,5  63,4  58,4  
2CF680  SEL  D  25 000,0  100,3  96,7  93,9  90,9  85,9  79,8  75,4  70,5  65,2  59,8  
2CF680  SEL  D  33 000,0  103,3  99,9  97,3  94,5  89,7  83,6  79,2  74,3  69,0  63,5  
2CF680  SEL  D  41 000,0  106,2  103,1  100,8  98,2  93,6  87,6  83,1  78,1  72,5  66,8  
2CF68D  LAmax  A  10 020,0  97,7  91,0  85,8  81,1  73,0  64,5  58,5  51,7  44,8  38,3  
2CF68D  LAmax  A  23 190,0  103,3  96,5  91,5  86,5  77,5  68,3  61,7  54,6  47,5  40,4  
2CF68D  LAmax  D  25 940,0  101,9  94,6  89,8  85,0  77,5  68,9  62,6  55,3  47,5  37,2  
2CF68D  LAmax  D  39 180,0  104,2  97,6  93,1  89,0  81,7  73,4  66,8  60,1  52,2  42,2  
2CF68D  LAmax  D  51 530,0  108,4  102,1  97,8  93,5  86,7  78,9  72,8  66,3  58,7  49,2  
2CF68D  LAmax  D  55 500,0  111,4  105,1  100,8  96,5  88,7  82,4  76,3  70,3  62,7  54,0  
2CF68D  SEL  A  10 020,0  99,5  95,1  91,4  88,3  82,5  76,3  71,9  66,6  61,3  56,3  
2CF68D  SEL  A  23 190,0  105,1  100,6  97,1  93,7  87,0  80,1  75,1  69,5  64,0  58,4  
2CF68D  SEL  D  25 940,0  103,7  98,7  95,4  92,2  87,0  80,7  76,0  70,2  64,0  55,2  
2CF68D  SEL  D  39 180,0  106,0  101,7  98,7  96,2  91,2  85,2  80,2  75,0  68,7  60,2  
2CF68D  SEL  D  51 530,0  110,2  106,2  103,4  100,7  96,2  90,7  86,2  81,2  75,2  67,2  
2CF68D  SEL  D  55 500,0  113,2  109,2  106,4  103,7  98,2  94,2  89,7  85,2  79,2  72,0  
2J155D  LAmax  A  500,0  87,0  79,3  74,0  68,2  59,0  49,2  42,4  35,2  27,6  20,0  
2J155D  LAmax  A  1 000,0  92,9  85,4  80,2  74,6  65,6  56,0  49,4  42,4  35,0  27,6
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 918
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
2J155D  LAmax  D  1 500,0  98,3  90,9  85,7  80,1  71,2  61,7  55,1  48,1  40,7  33,4  
2J155D  LAmax  D  2 400,0  103,2  97,1  92,5  87,5  79,2  70,0  63,4  56,3  48,7  41,1  
2J155D  LAmax  D  2 800,0  107,7  101,4  96,9  91,8  83,5  74,2  67,7  60,6  53,0  45,4  
2J155D  SEL  A  500,0  87,3  81,9  78,1  73,8  66,9  59,3  54,0  48,3  42,3  36,2  
2J155D  SEL  A  1 000,0  93,3  88,1  84,4  80,3  73,6  66,3  61,1  55,6  49,7  43,8  
2J155D  SEL  D  1 500,0  99,5  94,3  90,6  86,5  79,9  72,6  67,5  62,0  56,1  50,3  
2J155D  SEL  D  2 400,0  106,2  102,4  99,3  95,8  89,8  82,8  77,8  72,2  66,1  59,9  
2J155D  SEL  D  2 800,0  109,9  106,0  102,9  99,4  93,3  86,4  81,3  75,7  69,6  63,4  
2JT8D  LAmax  A  3 000,0  102,6  94,6  88,6  82,3  73,8  64,5  58,0  51,0  42,8  34,4  
2JT8D  LAmax  A  6 000,0  105,4  97,9  91,5  85,8  77,2  68,5  61,9  55,1  47,1  38,5  
2JT8D  LAmax  D  8 000,0  108,6  100,7  95,6  89,9  81,8  73,2  66,5  59,9  52,0  43,8  
2JT8D  LAmax  D  10 000,0  111,6  104,3  99,5  94,6  86,3  77,7  71,8  64,9  57,2  48,9  
2JT8D  LAmax  D  12 000,0  115,9  108,9  104,3  99,4  91,1  82,8  76,8  70,1  62,8  54,6  
2JT8D  LAmax  D  14 000,0  120,8  113,4  109,4  104,5  96,4  88,2  82,3  75,8  68,6  60,9  
2JT8D  SEL  A  3 000,0  102,3  97,2  92,9  88,5  82,8  75,6  70,9  65,4  58,8  51,8  
2JT8D  SEL  A  6 000,0  106,1  100,5  96,7  93,0  87,2  80,9  76,1  70,7  64,1  56,9  
2JT8D  SEL  D  8 000,0  108,8  103,9  100,5  96,8  91,5  85,7  80,5  75,1  68,9  62,0  
2JT8D  SEL  D  10 000,0  111,4  107,2  104,3  101,1  95,7  89,5  85,0  79,8  73,5  66,7  
2JT8D  SEL  D  12 000,0  115,1  111,1  108,4  105,5  100,2  94,3  89,9  85,0  78,8  72,1
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 919
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
2JT8D  SEL  D  14 000,0  119,8  115,9  113,3  110,5  105,4  99,7  95,3  90,3  84,5  78,4  
2JT8D2  LAmax  A  4 000,0  89,8  82,7  78,0  73,2  65,6  57,3  51,1  44,5  37,7  31,3  
2JT8D2  LAmax  A  4 667,0  90,8  83,6  79,0  74,2  66,6  58,2  52,0  45,4  38,6  32,2  
2JT8D2  LAmax  A  5 333,0  91,8  84,6  79,9  75,1  67,5  59,1  52,9  46,3  39,4  33,0  
2JT8D2  LAmax  A  6 000,0  92,9  85,6  80,9  76,1  68,4  60,0  53,8  47,1  40,3  33,9  
2JT8D2  LAmax  D  9 000,0  100,6  93,9  89,5  84,8  77,3  69,0  62,9  56,1  49,2  42,5  
2JT8D2  LAmax  D  11 000,0  103,0  96,3  91,9  87,2  79,6  71,2  65,0  58,2  51,2  44,4  
2JT8D2  LAmax  D  13 000,0  105,4  98,7  94,2  89,5  81,8  73,3  67,1  60,2  53,1  46,3  
2JT8D2  LAmax  D  15 000,0  107,8  101,1  96,6  91,8  84,1  75,5  69,2  62,2  55,1  48,2  
2JT8D2  LAmax  D  17 000,0  110,2  103,5  99,0  94,2  86,4  77,6  71,3  64,2  57,0  50,1  
2JT8D2  LAmax  D  19 000,0  112,6  105,9  101,4  96,5  88,6  79,8  73,4  66,2  59,0  52,0  
2JT8D2  SEL  A  4 000,0  91,5  87,5  84,7  81,9  77,1  71,6  67,2  62,4  57,5  52,9  
2JT8D2  SEL  A  4 667,0  92,6  88,5  85,8  82,9  78,1  72,6  68,2  63,4  58,5  53,8  
2JT8D2  SEL  A  5 333,0  93,7  89,6  86,8  83,9  79,1  73,6  69,2  64,4  59,4  54,8  
2JT8D2  SEL  A  6 000,0  94,7  90,6  87,8  84,9  80,1  74,6  70,2  65,4  60,4  55,7  
2JT8D2  SEL  D  9 000,0  100,1  96,3  93,7  91,0  86,3  80,8  76,6  71,6  66,5  61,7  
2JT8D2  SEL  D  11 000,0  102,4  98,7  96,1  93,3  88,6  83,0  78,7  73,7  68,7  63,8  
2JT8D2  SEL  D  13 000,0  104,8  101,0  98,5  95,6  90,9  85,2  80,9  75,9  70,8  65,9  
2JT8D2  SEL  D  15 000,0  107,1  103,4  100,8  98,0  93,1  87,4  83,1  78,0  72,9  68,0
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 920
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
2JT8D2  SEL  D  17 000,0  109,5  105,7  103,2  100,3  95,4  89,6  85,2  80,2  75,0  70,1  
2JT8D2  SEL  D  19 000,0  111,8  108,1  105,5  102,7  97,7  91,8  87,4  82,3  77,2  72,2  
2JT8DH  LAmax  A  3 000,0  88,6  83,0  76,9  71,2  62,7  54,1  48,0  41,2  33,4  25,2  
2JT8DH  LAmax  A  6 000,0  93,9  88,7  84,5  79,9  72,5  64,0  57,8  50,8  42,9  34,3  
2JT8DH  LAmax  D  8 000,0  101,1  94,5  90,0  85,2  77,5  68,8  62,5  55,4  47,3  38,7  
2JT8DH  LAmax  D  10 000,0  103,5  96,9  92,5  87,7  79,9  71,2  64,8  57,6  49,6  41,2  
2JT8DH  LAmax  D  12 000,0  108,0  101,4  97,0  92,2  84,5  75,8  69,4  62,4  54,4  45,9  
2JT8DH  LAmax  D  14 000,0  110,7  104,2  99,8  95,1  87,5  79,0  72,8  65,9  58,2  50,0  
2JT8DH  SEL  A  3 000,0  92,6  88,5  85,0  81,2  75,5  69,0  64,1  58,5  51,9  44,9  
2JT8DH  SEL  A  6 000,0  97,9  93,6  90,8  87,9  83,0  76,7  71,7  65,9  59,2  51,8  
2JT8DH  SEL  D  8 000,0  99,5  95,8  93,2  90,3  85,4  79,0  73,8  67,9  61,1  53,6  
2JT8DH  SEL  D  10 000,0  103,6  99,9  97,3  94,4  89,5  83,0  77,8  71,8  65,0  57,7  
2JT8DH  SEL  D  12 000,0  107,2  103,5  100,9  98,0  93,1  86,7  81,5  75,6  68,9  61,5  
2JT8DH  SEL  D  14 000,0  110,8  107,2  104,6  101,8  97,0  90,6  85,6  79,9  73,4  66,4  
2JT8DL  LAmax  A  3 000,0  92,7  85,7  80,8  75,8  67,8  59,0  52,6  45,4  37,2  28,7  
2JT8DL  LAmax  A  6 000,0  96,7  89,9  85,3  80,4  72,4  63,6  57,2  50,0  41,8  33,2  
2JT8DL  LAmax  D  8 000,0  102,0  95,2  90,7  85,8  77,8  69,0  62,6  55,5  47,3  38,7  
2JT8DL  LAmax  D  10 000,0  105,7  98,5  93,9  89,0  81,0  72,2  65,8  58,6  50,6  42,0
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 921
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
2JT8DL  LAmax  D  12 000,0  109,3  102,5  98,0  93,2  85,3  76,5  70,0  62,9  54,9  46,4  
2JT8DL  LAmax  D  14 000,0  112,5  105,8  101,3  96,4  88,5  79,5  72,9  65,7  57,6  49,1  
2JT8DL  SEL  A  3 000,0  94,7  90,2  87,0  83,7  78,4  71,7  66,5  60,4  53,5  46,1  
2JT8DL  SEL  A  6 000,0  97,9  94,0  91,2  88,2  83,0  76,5  71,2  65,2  58,3  50,8  
2JT8DL  SEL  D  8 000,0  101,2  97,3  94,5  91,5  86,3  79,7  74,5  68,5  61,6  54,1  
2JT8DL  SEL  D  10 000,0  104,6  101,3  98,4  95,3  90,1  83,6  78,3  72,4  65,5  58,1  
2JT8DL  SEL  D  12 000,0  108,1  104,7  101,9  99,0  94,0  87,4  82,1  76,2  69,4  62,1  
2JT8DL  SEL  D  14 000,0  111,7  108,0  105,3  102,4  97,3  90,6  85,3  79,2  72,3  65,0  
2JT8DN  LAmax  A  3 000,0  90,6  84,2  79,7  74,9  67,3  59,2  53,6  47,7  41,5  35,4  
2JT8DN  LAmax  A  5 000,0  95,8  89,3  84,8  80,0  72,4  64,3  58,8  52,9  46,6  40,5  
2JT8DN  LAmax  D  6 000,0  96,8  90,8  86,5  81,8  74,1  65,8  59,9  53,7  47,0  40,4  
2JT8DN  LAmax  D  8 000,0  101,2  95,2  90,9  86,1  78,5  70,2  64,4  58,2  51,6  45,0  
2JT8DN  LAmax  D  10 000,0  105,1  99,1  94,7  90,0  82,3  73,8  67,9  61,6  54,8  48,0  
2JT8DN  LAmax  D  12 000,0  108,5  102,5  98,1  93,3  85,5  77,0  71,0  64,6  57,8  51,0  
2JT8DN  LAmax  D  14 000,0  111,4  105,4  101,0  96,3  88,5  80,1  74,1  67,8  60,9  54,2  
2JT8DN  LAmax  D  16 000,0  113,8  107,8  103,4  98,7  90,9  82,5  76,5  70,1  63,3  56,6  
2JT8DN  SEL  A  3 000,0  94,0  90,4  87,5  84,2  78,4  71,7  66,7  61,3  55,3  49,3  
2JT8DN  SEL  A  5 000,0  98,5  94,9  92,1  88,8  83,0  76,3  71,4  66,0  60,0  53,9
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 922
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
2JT8DN  SEL  D  6 000,0  98,6  94,8  92,0  88,8  83,4  77,4  73,0  68,3  63,1  57,9  
2JT8DN  SEL  D  8 000,0  102,7  99,0  96,1  92,9  87,6  81,5  77,2  72,5  67,4  62,3  
2JT8DN  SEL  D  10 000,0  106,6  102,9  100,0  96,8  91,3  85,1  80,7  75,9  70,6  65,3  
2JT8DN  SEL  D  12 000,0  110,2  106,4  103,5  100,2  94,7  88,4  83,9  79,0  73,7  68,3  
2JT8DN  SEL  D  14 000,0  113,1  109,5  106,7  103,5  98,0  91,8  87,3  82,4  77,0  71,6  
2JT8DN  SEL  D  16 000,0  115,9  112,3  109,5  106,3  100,8  94,6  90,1  85,2  79,8  74,4  
2JT8DQ  LAmax  A  3 000,0  94,9  88,2  83,6  78,6  70,8  62,3  56,1  49,2  41,3  32,8  
2JT8DQ  LAmax  A  6 000,0  99,1  92,4  87,8  82,8  75,0  66,5  60,3  53,4  45,5  37,0  
2JT8DQ  LAmax  D  8 000,0  104,1  97,4  92,7  87,8  80,0  71,6  65,5  58,6  50,9  42,6  
2JT8DQ  LAmax  D  10 000,0  109,2  102,5  98,4  92,8  85,2  76,8  70,8  64,1  56,5  48,5  
2JT8DQ  LAmax  D  12 000,0  114,6  107,9  103,3  98,2  90,5  82,3  76,4  69,7  62,4  54,6  
2JT8DQ  LAmax  D  14 000,0  120,1  113,4  108,8  104,0  96,1  87,9  82,1  75,6  68,4  60,9  
2JT8DQ  SEL  A  3 000,0  94,6  90,8  87,9  84,8  79,8  73,4  69,0  63,6  57,2  50,2  
2JT8DQ  SEL  A  6 000,0  99,8  96,0  93,1  90,0  85,0  78,9  74,2  68,8  62,4  55,4  
2JT8DQ  SEL  D  8 000,0  104,3  100,6  97,7  94,7  89,7  83,7  79,1  73,8  67,6  60,8  
2JT8DQ  SEL  D  10 000,0  109,0  105,2  102,5  99,5  94,6  88,6  84,1  79,0  72,9  66,3  
2JT8DQ  SEL  D  12 000,0  113,8  110,1  107,4  104,5  99,6  93,8  89,3  84,2  78,4  72,1  
2JT8DQ  SEL  D  14 000,0  119,1  115,4  112,8  110,0  105,1  99,4  95,0  90,1  84,4  78,4
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 923
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
2JT8DW  LAmax  A  3 000,0  102,6  94,6  88,6  82,3  73,8  64,5  58,0  51,0  42,8  34,4  
2JT8DW  LAmax  A  6 000,0  105,4  97,9  91,5  85,8  77,2  68,5  61,9  55,1  47,1  38,5  
2JT8DW  LAmax  D  8 000,0  108,6  100,7  95,6  89,9  81,8  73,2  66,5  59,9  52,0  43,8  
2JT8DW  LAmax  D  10 000,0  111,6  104,3  99,5  94,6  86,3  77,7  71,8  64,9  57,2  48,9  
2JT8DW  LAmax  D  12 000,0  115,9  108,9  104,3  99,4  91,1  82,8  76,8  70,1  62,8  54,6  
2JT8DW  LAmax  D  14 000,0  120,8  113,4  109,4  104,5  96,4  88,2  82,3  75,8  68,6  60,9  
2JT8DW  SEL  A  3 000,0  102,3  97,2  92,9  88,5  82,8  75,6  70,9  65,4  58,8  51,8  
2JT8DW  SEL  A  6 000,0  106,1  100,5  96,7  93,0  87,2  80,9  76,1  70,7  64,1  56,9  
2JT8DW  SEL  D  8 000,0  108,8  103,9  100,5  96,8  91,5  85,7  80,5  75,1  68,9  62,0  
2JT8DW  SEL  D  10 000,0  111,4  107,2  104,3  101,1  95,7  89,5  85,0  79,8  73,5  66,7  
2JT8DW  SEL  D  12 000,0  115,1  111,1  108,4  105,5  100,2  94,3  89,9  85,0  78,8  72,1  
2JT8DW  SEL  D  14 000,0  119,8  115,9  113,3  110,5  105,4  99,7  95,3  90,3  84,5  78,4  
2JT8QW  LAmax  A  3 000,0  94,9  88,2  83,6  78,6  70,8  62,3  56,1  49,2  41,3  32,8  
2JT8QW  LAmax  A  6 000,0  99,1  92,4  87,8  82,8  75,0  66,5  60,3  53,4  45,5  37,0  
2JT8QW  LAmax  D  8 000,0  104,1  97,4  92,7  87,8  80,0  71,6  65,5  58,6  50,9  42,6  
2JT8QW  LAmax  D  10 000,0  109,2  102,5  98,4  92,8  85,2  76,8  70,8  64,1  56,5  48,5  
2JT8QW  LAmax  D  12 000,0  114,6  107,9  103,3  98,2  90,5  82,3  76,4  69,7  62,4  54,6  
2JT8QW  LAmax  D  14 000,0  120,1  113,4  108,8  104,0  96,1  87,9  82,1  75,6  68,4  60,9
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 924
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
2JT8QW  SEL  A  3 000,0  94,6  90,8  87,9  84,8  79,8  73,4  69,0  63,6  57,2  50,2  
2JT8QW  SEL  A  6 000,0  99,8  96,0  93,1  90,0  85,0  78,9  74,2  68,8  62,4  55,4  
2JT8QW  SEL  D  8 000,0  104,3  100,6  97,7  94,7  89,7  83,7  79,1  73,8  67,6  60,8  
2JT8QW  SEL  D  10 000,0  109,0  105,2  102,5  99,5  94,6  88,6  84,1  79,0  72,9  66,3  
2JT8QW  SEL  D  12 000,0  113,8  110,1  107,4  104,5  99,6  93,8  89,3  84,2  78,4  72,1  
2JT8QW  SEL  D  14 000,0  119,1  115,4  112,8  110,0  105,1  99,4  95,0  90,1  84,4  78,4  
2PW535  LAmax  A  500,0  89,5  81,8  76,3  70,3  60,6  50,0  42,6  34,6  26,2  17,7  
2PW535  LAmax  A  700,0  89,6  82,2  76,9  71,1  61,6  51,2  43,9  36,1  28,7  19,5  
2PW535  LAmax  D  1 200,0  96,1  87,5  81,6  75,4  65,6  55,3  48,3  40,9  33,2  25,6  
2PW535  LAmax  D  1 600,0  99,2  89,9  83,7  77,2  67,2  57,0  50,2  43,1  35,8  28,8  
2PW535  LAmax  D  2 000,0  100,7  92,2  86,4  80,3  70,9  61,1  54,4  47,4  40,2  33,1  
2PW535  LAmax  D  3 000,0  103,5  96,4  91,5  86,1  77,3  67,9  61,3  54,3  46,8  39,4  
2PW535  SEL  A  500,0  89,4  84,8  81,3  77,4  70,8  63,2  57,8  51,9  45,6  39,1  
2PW535  SEL  A  700,0  89,3  85,1  81,8  78,1  71,7  64,5  59,3  53,5  47,3  41,0  
2PW535  SEL  D  1 200,0  90,8  87,1  84,1  80,7  74,7  67,8  62,8  57,2  51,1  44,9  
2PW535  SEL  D  1 600,0  92,6  89,0  86,2  82,9  77,2  70,6  65,8  60,5  54,7  48,8  
2PW535  SEL  D  2 000,0  96,0  92,3  89,4  86,1  80,4  73,9  69,2  64,0  58,3  52,6  
2PW535  SEL  D  3 000,0  102,3  98,9  96,2  93,1  87,7  81,5  77,0  72,0  66,6  61,1
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 925
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
2R2800  LAmax  A  30,0  92,6  86,1  81,7  77,0  69,5  61,3  55,5  49,6  43,4  36,6  
2R2800  LAmax  A  100,0  103,5  97,2  92,9  88,4  81,3  73,6  68,0  61,9  55,3  47,9  
2R2800  LAmax  D  30,0  92,6  86,1  81,7  77,0  69,5  61,3  55,5  49,6  43,4  36,6  
2R2800  LAmax  D  100,0  103,5  97,2  92,9  88,4  81,3  73,6  68,0  61,9  55,3  47,9  
2R2800  SEL  A  30,0  96,9  92,7  89,7  86,5  81,3  75,3  71,0  66,6  61,9  56,6  
2R2800  SEL  A  100,0  107,5  103,0  99,9  96,6  91,3  85,4  81,0  76,2  70,7  64,5  
2R2800  SEL  D  30,0  96,9  92,7  89,7  86,5  81,3  75,3  71,0  66,6  61,9  56,6  
2R2800  SEL  D  100,0  107,5  103,0  99,9  96,6  91,3  85,4  81,0  76,2  70,7  64,5  
3JT8D  LAmax  A  3 000,0  104,6  96,6  90,6  84,3  75,8  66,5  60,0  53,0  44,8  36,4  
3JT8D  LAmax  A  6 000,0  107,4  98,9  93,5  87,8  79,2  70,5  63,9  57,1  49,1  40,5  
3JT8D  LAmax  D  8 000,0  110,6  102,7  97,6  91,9  83,8  75,2  68,5  61,9  54,0  45,8  
3JT8D  LAmax  D  10 000,0  113,6  106,3  101,5  96,6  88,3  79,7  73,8  66,9  59,2  50,9  
3JT8D  LAmax  D  12 000,0  117,9  110,9  106,3  101,4  93,1  84,8  78,8  72,1  64,8  56,6  
3JT8D  LAmax  D  14 000,0  122,8  115,4  111,4  106,5  98,4  90,2  84,3  77,8  70,6  62,8  
3JT8D  SEL  A  3 000,0  104,3  99,2  94,9  90,5  84,8  77,6  72,9  67,4  60,8  53,8  
3JT8D  SEL  A  6 000,0  108,1  102,5  98,7  95,0  89,2  82,9  78,1  72,7  66,1  58,9  
3JT8D  SEL  D  8 000,0  110,8  105,9  102,5  98,8  93,5  87,7  82,5  77,1  70,9  64,0  
3JT8D  SEL  D  10 000,0  113,4  109,2  106,3  103,1  97,7  91,5  87,0  81,8  75,5  68,7
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 926
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
3JT8D  SEL  D  12 000,0  117,1  113,1  110,4  107,5  102,2  96,3  91,9  87,0  80,8  74,1  
3JT8D  SEL  D  14 000,0  121,8  117,9  115,3  112,5  107,4  101,7  97,3  92,3  86,5  80,4  
3JT8DQ  LAmax  A  3 000,0  96,9  90,2  85,6  80,6  72,8  64,3  58,1  51,2  43,3  34,8  
3JT8DQ  LAmax  A  6 000,0  101,1  94,4  89,8  84,8  77,0  68,5  62,3  55,4  47,5  39,0  
3JT8DQ  LAmax  D  8 000,0  106,1  99,4  94,8  89,8  82,0  73,6  67,5  60,6  52,9  44,6  
3JT8DQ  LAmax  D  10 000,0  111,2  104,5  99,9  95,0  87,2  78,8  72,8  66,1  58,5  50,5  
3JT8DQ  LAmax  D  12 000,0  116,6  109,9  105,3  100,4  92,5  84,3  78,4  71,7  64,4  56,6  
3JT8DQ  LAmax  D  14 000,0  122,1  115,4  110,8  106,0  98,1  89,9  84,1  77,6  70,4  62,9  
3JT8DQ  SEL  A  3 000,0  96,6  92,8  89,8  86,8  81,8  75,4  71,0  65,6  59,2  52,2  
3JT8DQ  SEL  A  6 000,0  101,8  98,0  95,1  92,0  87,0  80,9  76,2  70,8  64,4  57,4  
3JT8DQ  SEL  D  8 000,0  106,3  102,6  99,7  96,7  91,7  85,7  81,1  75,8  69,6  62,8  
3JT8DQ  SEL  D  10 000,0  111,0  107,2  104,5  101,5  96,6  90,6  86,1  81,0  74,9  68,3  
3JT8DQ  SEL  D  12 000,0  115,8  112,1  109,4  106,5  101,6  95,8  91,3  86,2  80,4  74,1  
3JT8DQ  SEL  D  14 000,0  121,1  117,4  114,8  112,0  107,1  101,4  97,0  92,1  86,4  80,4  
3JT8E5  LAmax  A  3 000,0  96,4  89,3  84,5  79,3  71,3  62,6  56,1  49,0  41,0  32,0  
3JT8E5  LAmax  A  5 000,0  98,0  91,3  86,7  81,8  74,0  65,4  59,1  52,2  44,3  35,6  
3JT8E5  LAmax  D  7 000,0  104,7  97,8  93,0  87,8  79,5  70,3  63,4  55,8  47,3  38,0  
3JT8E5  LAmax  D  10 000,0  109,2  102,3  97,5  92,4  84,2  75,1  68,4  61,3  53,3  44,7
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 927
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
3JT8E5  LAmax  D  12 000,0  112,1  105,3  100,6  95,6  87,7  79,3  73,2  66,7  59,5  51,5  
3JT8E5  LAmax  D  14 000,0  115,5  108,7  104,1  99,1  91,4  83,1  77,1  70,9  63,9  56,2  
3JT8E5  SEL  A  3 000,0  98,2  93,4  90,1  86,5  80,8  74,4  69,5  63,9  57,5  50,0  
3JT8E5  SEL  A  5 000,0  99,8  95,4  92,3  89,0  83,5  77,2  72,5  67,1  60,8  53,6  
3JT8E5  SEL  D  7 000,0  106,5  101,9  98,6  95,0  89,0  82,1  76,8  70,7  63,8  56,0  
3JT8E5  SEL  D  10 000,0  111,0  106,4  103,1  99,6  93,7  86,9  81,8  76,2  69,8  62,7  
3JT8E5  SEL  D  12 000,0  113,9  109,4  106,2  102,8  97,2  91,1  86,6  81,6  76,0  69,5  
3JT8E5  SEL  D  14 000,0  117,3  112,8  109,7  106,3  100,9  94,9  90,5  85,8  80,4  74,2  
3JT8E7  LAmax  A  3 000,0  95,1  88,3  84,0  78,3  70,1  61,1  54,4  47,2  39,2  30,4  
3JT8E7  LAmax  A  5 000,0  98,1  91,3  86,5  81,3  73,1  64,1  57,4  50,2  42,2  33,4  
3JT8E7  LAmax  D  7 000,0  103,9  97,0  92,2  87,0  78,7  69,5  62,6  55,0  46,5  37,2  
3JT8E7  LAmax  D  10 000,0  109,1  102,2  97,4  92,2  83,9  74,7  68,0  60,8  52,9  44,0  
3JT8E7  LAmax  D  12 000,0  111,9  105,2  100,4  95,4  87,4  78,6  72,1  65,1  57,0  47,9  
3JT8E7  LAmax  D  14 000,0  114,6  107,9  103,2  98,2  90,3  81,7  75,2  68,3  60,5  51,7  
3JT8E7  SEL  A  3 000,0  96,9  92,4  89,6  85,5  79,6  72,9  67,8  62,1  55,7  48,4  
3JT8E7  SEL  A  5 000,0  99,9  95,4  92,1  88,5  82,6  75,9  70,8  65,1  58,7  51,4  
3JT8E7  SEL  D  7 000,0  105,7  101,1  97,8  94,2  88,2  81,3  76,0  69,9  63,0  55,2  
3JT8E7  SEL  D  10 000,0  110,9  106,3  103,0  99,4  93,4  86,5  81,4  75,7  69,4  62,0
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 928
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
3JT8E7  SEL  D  12 000,0  113,7  109,3  106,0  102,6  96,9  90,4  85,5  80,0  73,5  65,9  
3JT8E7  SEL  D  14 000,0  116,4  112,0  108,8  105,4  99,8  93,5  88,6  83,2  77,0  69,7  
4R2800  LAmax  A  30,0  95,6  89,1  84,7  80,0  72,5  64,3  58,5  52,6  46,4  39,6  
4R2800  LAmax  A  100,0  106,5  100,2  95,9  91,4  84,3  76,6  71,0  64,9  58,3  50,9  
4R2800  LAmax  D  30,0  95,6  89,1  84,7  80,0  72,5  64,3  58,5  52,6  46,4  39,6  
4R2800  LAmax  D  100,0  106,5  100,2  95,9  91,4  84,3  76,6  71,0  64,9  58,3  50,9  
4R2800  SEL  A  30,0  99,9  95,7  92,7  89,5  84,3  78,3  74,0  69,6  64,9  59,6  
4R2800  SEL  A  100,0  110,5  106,0  102,9  99,6  94,3  88,4  84,0  79,2  73,7  67,5  
4R2800  SEL  D  30,0  99,9  95,7  92,7  89,5  84,3  78,3  74,0  69,6  64,9  59,6  
4R2800  SEL  D  100,0  110,5  106,0  102,9  99,6  94,3  88,4  84,0  79,2  73,7  67,5  
501D13  LAmax  A  30,0  93,0  86,4  81,8  76,9  68,9  59,4  52,0  44,0  36,2  28,6  
501D13  LAmax  A  100,0  96,8  90,3  85,9  81,3  74,3  67,0  62,1  57,0  51,5  45,4  
501D13  LAmax  D  30,0  93,0  86,4  81,8  76,9  68,9  59,4  52,0  44,0  36,2  28,6  
501D13  LAmax  D  100,0  96,8  90,3  85,9  81,3  74,3  67,0  62,1  57,0  51,5  45,4  
501D13  SEL  A  30,0  95,0  90,7  87,6  84,2  78,4  71,2  65,3  58,8  52,5  46,4  
501D13  SEL  A  100,0  97,1  92,8  89,9  86,8  82,0  77,0  73,6  69,9  66,0  61,4  
501D13  SEL  D  30,0  95,0  90,7  87,6  84,2  78,4  71,2  65,3  58,8  52,5  46,4
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 929
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
501D13  SEL  D  100,0  97,1  92,8  89,9  86,8  82,0  77,0  73,6  69,9  66,0  61,4  
A310  LAmax  A  3 000,0  92,2  86,2  81,7  77,0  69,2  60,4  54,0  47,1  39,4  31,4  
A310  LAmax  A  12 000,0  95,5  89,4  84,4  79,2  70,8  61,9  55,6  48,6  40,8  32,6  
A310  LAmax  D  20 000,0  101,6  93,8  88,6  82,7  73,0  63,1  56,1  48,3  40,1  31,8  
A310  LAmax  D  30 000,0  103,4  95,3  89,9  84,2  75,4  66,1  59,6  52,5  44,5  36,1  
A310  LAmax  D  40 000,0  104,4  96,9  91,9  86,6  78,3  69,2  62,7  55,7  48,0  39,7  
A310  LAmax  D  50 000,0  108,8  101,6  96,7  91,5  83,0  73,7  67,7  61,0  53,3  44,8  
A310  SEL  A  3 000,0  97,5  93,3  90,1  87,0  81,6  75,7  71,2  66,4  60,0  51,9  
A310  SEL  A  12 000,0  98,9  94,5  91,3  88,0  82,6  76,4  71,8  66,4  60,5  52,3  
A310  SEL  D  20 000,0  102,7  98,3  94,5  90,5  83,8  76,5  71,6  66,1  59,5  52,7  
A310  SEL  D  30 000,0  103,7  99,2  95,8  92,3  86,7  80,4  75,8  70,4  64,3  57,6  
A310  SEL  D  40 000,0  104,5  100,4  97,6  94,4  89,2  83,4  79,0  73,9  68,0  61,4  
A310  SEL  D  50 000,0  108,0  103,9  101,2  98,2  93,3  87,8  83,6  78,6  72,9  66,4  
AE3007  LAmax  A  2 000,0  85,5  78,7  74,2  69,3  61,5  52,7  46,4  39,3  31,2  22,7  
AE3007  LAmax  A  3 000,0  90,4  83,5  78,7  73,5  65,5  56,8  50,6  43,6  35,4  26,9  
AE3007  LAmax  D  4 000,0  90,8  84,3  79,8  75,1  67,5  58,9  52,6  45,5  37,4  28,6  
AE3007  LAmax  D  5 000,0  93,0  86,6  82,1  77,4  69,8  61,2  54,9  47,8  39,8  31,3  
AE3007  LAmax  D  6 000,0  96,0  89,5  85,0  80,3  72,6  64,0  57,7  50,6  42,5  34,0  
AE3007  SEL  A  2 000,0  89,8  85,6  82,7  79,5  74,1  67,8  63,2  57,7  51,4  44,3
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 930
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
AE3007  SEL  A  3 000,0  92,7  88,6  85,6  82,3  77,0  70,9  66,3  61,0  54,8  47,9  
AE3007  SEL  D  4 000,0  91,7  88,1  85,4  82,5  77,7  72,0  67,6  62,4  56,1  49,1  
AE3007  SEL  D  5 000,0  93,6  90,0  87,4  84,6  79,8  74,2  69,9  64,8  58,7  51,9  
AE3007  SEL  D  6 000,0  96,7  93,0  90,3  87,5  82,8  77,2  72,8  67,7  61,6  54,9  
AE300C  LAmax  A  1 100,0  88,6  80,4  74,8  69,0  59,9  50,4  44,0  37,0  30,4  23,6  
AE300C  LAmax  A  1 400,0  88,6  80,4  74,8  69,0  59,9  50,4  44,0  37,0  30,4  23,6  
AE300C  LAmax  A  1 900,0  88,6  80,7  75,3  69,5  60,6  51,3  44,9  38,1  31,3  24,5  
AE300C  LAmax  D  3 500,0  90,6  83,5  78,4  73,1  64,4  55,2  48,7  42,0  34,7  27,5  
AE300C  LAmax  D  4 500,0  92,7  85,7  80,7  75,5  67,1  58,1  51,9  45,2  38,3  31,4  
AE300C  LAmax  D  5 500,0  94,7  88,0  83,3  78,2  69,9  60,9  54,7  47,9  40,9  33,9  
AE300C  SEL  A  1 100,0  91,1  86,1  82,6  78,7  72,5  65,8  61,1  56,0  50,8  45,5  
AE300C  SEL  A  1 400,0  91,1  86,1  82,6  78,7  72,5  65,8  61,1  56,0  50,8  45,5  
AE300C  SEL  A  1 900,0  92,5  87,1  83,3  79,4  73,1  66,4  61,8  56,7  51,8  46,8  
AE300C  SEL  D  3 500,0  92,9  88,2  84,7  80,8  74,4  67,2  62,1  56,7  50,6  44,6  
AE300C  SEL  D  4 500,0  95,2  90,4  87,0  83,2  77,1  70,4  65,7  60,6  55,2  49,8  
AE300C  SEL  D  5 500,0  96,6  92,4  89,3  85,7  79,7  72,9  68,0  62,7  57,0  51,2  
AL502L  LAmax  A  1 900,0  88,4  81,5  76,6  71,3  62,7  53,2  46,4  39,1  31,4  23,2  
AL502L  LAmax  A  5 000,0  98,0  91,5  86,9  82,2  74,4  65,8  59,4  52,6  45,1  36,8
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 931
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
AL502L  LAmax  D  1 900,0  88,4  81,5  76,6  71,3  62,7  53,2  46,4  39,1  31,4  23,2  
AL502L  LAmax  D  5 000,0  98,0  91,5  86,9  82,2  74,4  65,8  59,4  52,6  45,1  36,8  
AL502L  SEL  A  1 900,0  90,2  85,5  82,1  78,3  72,0  64,7  59,4  53,6  47,4  40,7  
AL502L  SEL  A  5 000,0  101,1  96,8  93,8  90,5  85,0  78,6  73,8  68,4  62,5  55,6  
AL502L  SEL  D  1 900,0  90,2  85,5  82,1  78,3  72,0  64,7  59,4  53,6  47,4  40,7  
AL502L  SEL  D  5 000,0  101,1  96,8  93,8  90,5  85,0  78,6  73,8  68,4  62,5  55,6  
AL502R  LAmax  A  1 600,0  91,2  84,5  79,7  74,5  66,3  57,0  50,1  42,3  33,7  25,0  
AL502R  LAmax  A  5 200,0  101,6  94,8  89,8  84,6  76,3  67,5  61,2  54,3  47,0  39,7  
AL502R  LAmax  D  1 600,0  91,2  84,5  79,7  74,5  66,3  57,0  50,1  42,3  33,7  25,0  
AL502R  LAmax  D  5 200,0  101,6  94,8  89,8  84,6  76,3  67,5  61,2  54,3  47,0  39,7  
AL502R  SEL  A  1 600,0  92,9  89,0  86,0  82,7  77,3  70,4  65,0  58,7  51,6  44,3  
AL502R  SEL  A  5 200,0  102,3  98,4  95,4  92,1  86,8  80,4  75,6  70,3  64,4  58,7  
AL502R  SEL  D  1 600,0  92,9  89,0  86,0  82,7  77,3  70,4  65,0  58,7  51,6  44,3  
AL502R  SEL  D  5 200,0  102,3  98,4  95,4  92,1  86,8  80,4  75,6  70,3  64,4  58,7  
BR710  LAmax  A  1 830,0  87,7  80,6  75,8  70,7  62,6  54,0  47,8  41,1  33,7  26,0  
BR710  LAmax  A  2 000,0  87,9  80,7  75,9  70,7  62,7  54,0  47,9  41,2  33,7  25,9  
BR710  LAmax  A  3 000,0  88,9  81,7  76,7  71,5  63,4  54,8  48,6  41,7  34,1  26,1  
BR710  LAmax  A  4 000,0  90,1  82,9  77,9  72,7  64,6  55,9  49,7  42,8  35,1  27,1
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 932
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
BR710  LAmax  A  5 000,0  92,5  85,3  80,4  75,0  66,6  57,6  51,1  44,0  35,9  27,5  
BR710  LAmax  A  6 000,0  94,7  87,7  82,7  77,3  68,8  59,8  53,3  46,0  37,9  29,3  
BR710  LAmax  A  7 000,0  96,7  89,7  84,7  79,3  70,9  61,8  55,2  47,9  39,7  31,1  
BR710  LAmax  A  8 000,0  98,4  91,5  86,5  81,1  72,7  63,6  57,1  49,8  41,6  32,9  
BR710  LAmax  A  9 000,0  99,9  93,0  88,0  82,7  74,4  65,3  58,8  51,5  43,3  34,7  
BR710  LAmax  A  10 000,0  101,0  94,1  89,3  84,0  75,8  66,8  60,4  53,2  45,0  36,5  
BR710  LAmax  A  11 000,0  101,6  95,0  90,2  85,1  77,0  68,2  61,8  54,7  46,7  38,3  
BR710  LAmax  A  12 000,0  102,6  95,6  90,9  85,9  78,0  69,3  63,1  56,1  48,3  40,1  
BR710  LAmax  A  12 900,0  102,9  95,9  91,3  86,4  78,7  70,3  64,1  57,3  49,7  41,7  
BR710  LAmax  D  4 000,0  90,0  82,7  77,7  72,5  64,1  55,2  48,9  41,8  33,9  25,7  
BR710  LAmax  D  5 000,0  92,5  85,3  80,4  75,0  66,6  57,6  51,1  44,0  35,9  27,5  
BR710  LAmax  D  6 000,0  94,7  87,7  82,7  77,3  68,8  59,8  53,3  46,0  37,9  29,3  
BR710  LAmax  D  7 000,0  96,7  89,7  84,7  79,3  70,9  61,8  55,2  47,9  39,7  31,1  
BR710  LAmax  D  8 000,0  98,4  91,5  86,5  81,1  72,7  63,6  57,1  49,8  41,6  32,9  
BR710  LAmax  D  9 000,0  99,9  93,0  88,0  82,7  74,4  65,3  58,8  51,5  43,3  34,7  
BR710  LAmax  D  10 000,0  101,0  94,1  89,3  84,0  75,8  66,8  60,4  53,2  45,0  36,5  
BR710  LAmax  D  11 000,0  101,6  95,0  90,2  85,1  77,0  68,2  61,8  54,7  46,7  38,3  
BR710  LAmax  D  12 000,0  102,6  95,6  90,9  85,9  78,0  69,3  63,1  56,1  48,3  40,1
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 933
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
BR710  LAmax  D  12 900,0  102,9  95,9  91,3  86,4  78,7  70,3  64,1  57,3  49,7  41,7  
BR710  SEL  A  1 830,0  90,3  85,8  82,8  79,6  74,3  68,3  63,8  58,7  53,0  46,8  
BR710  SEL  A  2 000,0  90,3  85,9  82,9  79,7  74,4  68,4  63,9  58,8  53,0  46,8  
BR710  SEL  A  3 000,0  91,0  86,6  83,6  80,3  75,0  69,1  64,6  59,5  53,6  47,2  
BR710  SEL  A  4 000,0  92,2  87,6  84,5  81,2  76,0  70,1  65,7  60,6  54,7  48,2  
BR710  SEL  A  5 000,0  92,7  88,5  85,6  82,3  76,9  70,8  66,3  61,1  54,9  48,1  
BR710  SEL  A  6 000,0  94,7  90,5  87,6  84,2  78,8  72,7  68,1  62,9  56,7  49,9  
BR710  SEL  A  7 000,0  96,5  92,4  89,4  86,1  80,6  74,5  69,9  64,7  58,5  51,7  
BR710  SEL  A  8 000,0  98,1  94,1  91,1  87,8  82,3  76,2  71,7  66,4  60,3  53,5  
BR710  SEL  A  9 000,0  99,6  95,6  92,6  89,4  83,9  77,9  73,4  68,1  62,0  55,3  
BR710  SEL  A  10 000,0  100,9  96,9  94,0  90,8  85,5  79,5  75,0  69,8  63,8  57,1  
BR710  SEL  A  11 000,0  102,1  98,1  95,3  92,2  86,9  81,0  76,6  71,5  65,5  58,9  
BR710  SEL  A  12 000,0  103,1  99,1  96,4  93,4  88,3  82,5  78,1  73,1  67,2  60,7  
BR710  SEL  A  12 900,0  103,8  99,9  97,3  94,4  89,5  83,8  79,5  74,5  68,7  62,3  
BR710  SEL  D  4 000,0  90,5  86,4  83,5  80,2  74,9  68,9  64,4  59,2  53,0  46,2  
BR710  SEL  D  5 000,0  92,7  88,5  85,6  82,3  76,9  70,8  66,3  61,1  54,9  48,1  
BR710  SEL  D  6 000,0  94,7  90,5  87,6  84,2  78,8  72,7  68,1  62,9  56,7  49,9  
BR710  SEL  D  7 000,0  96,5  92,4  89,4  86,1  80,6  74,5  69,9  64,7  58,5  51,7
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 934
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
BR710  SEL  D  8 000,0  98,1  94,1  91,1  87,8  82,3  76,2  71,7  66,4  60,3  53,5  
BR710  SEL  D  9 000,0  99,6  95,6  92,6  89,4  83,9  77,9  73,4  68,1  62,0  55,3  
BR710  SEL  D  10 000,0  100,9  96,9  94,0  90,8  85,5  79,5  75,0  69,8  63,8  57,1  
BR710  SEL  D  11 000,0  102,1  98,1  95,3  92,2  86,9  81,0  76,6  71,5  65,5  58,9  
BR710  SEL  D  12 000,0  103,1  99,1  96,4  93,4  88,3  82,5  78,1  73,1  67,2  60,7  
BR710  SEL  D  12 900,0  103,8  99,9  97,3  94,4  89,5  83,8  79,5  74,5  68,7  62,3  
BR715  LAmax  A  4 250,0  89,2  81,6  76,8  71,6  63,4  54,6  48,3  41,6  34,7  28,2  
BR715  LAmax  A  5 000,0  89,6  82,4  77,5  72,4  64,2  55,4  49,1  42,3  35,5  28,9  
BR715  LAmax  A  5 750,0  89,9  83,0  78,2  73,0  64,9  56,1  49,7  43,0  36,1  29,6  
BR715  LAmax  A  9 875,0  93,8  87,0  82,4  77,6  69,8  61,4  55,3  48,6  41,8  35,3  
BR715  LAmax  D  11 000,0  95,7  88,9  84,3  79,5  71,7  63,1  57,0  50,2  43,4  36,9  
BR715  LAmax  D  13 000,0  98,6  91,9  87,3  82,5  74,6  66,0  59,8  52,9  46,0  39,4  
BR715  LAmax  D  15 000,0  101,2  94,5  90,0  85,1  77,2  68,5  62,2  55,3  48,3  41,6  
BR715  LAmax  D  17 000,0  103,5  97,0  92,4  87,5  79,6  70,7  64,4  57,4  50,4  43,7  
BR715  LAmax  D  19 000,0  106,4  99,9  95,3  90,4  82,4  73,4  67,0  60,0  52,9  46,2  
BR715  LAmax  D  19 750,0  107,5  101,0  96,5  91,6  83,5  74,5  68,1  61,1  53,9  47,2  
BR715  SEL  A  4 250,0  91,9  87,1  84,1  80,7  75,2  69,0  64,4  59,4  54,2  49,4  
BR715  SEL  A  5 000,0  92,2  88,0  84,9  81,5  76,1  69,9  65,3  60,3  55,2  50,3
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 935
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
BR715  SEL  A  5 750,0  92,5  88,6  85,6  82,2  76,8  70,6  66,0  61,0  55,9  51,1  
BR715  SEL  A  9 875,0  95,7  91,5  88,7  85,6  80,5  74,8  70,5  65,6  60,7  56,0  
BR715  SEL  D  11 000,0  97,3  93,1  90,3  87,2  82,1  76,4  72,1  67,2  62,3  57,6  
BR715  SEL  D  13 000,0  99,8  95,7  92,9  89,8  84,7  78,9  74,7  69,8  64,9  60,2  
BR715  SEL  D  15 000,0  102,1  98,0  95,2  92,1  87,0  81,2  77,0  72,1  67,2  62,5  
BR715  SEL  D  17 000,0  104,1  100,1  97,3  94,2  89,1  83,3  79,0  74,2  69,2  64,6  
BR715  SEL  D  19 000,0  106,6  102,7  99,8  96,7  91,6  85,8  81,5  76,7  71,8  67,2  
BR715  SEL  D  19 750,0  107,6  103,7  100,8  97,7  92,6  86,8  82,5  77,7  72,8  68,2  
CF34  LAmax  A  2 000,0  87,3  80,7  76,0  71,1  63,0  54,1  47,6  40,6  33,0  24,6  
CF34  LAmax  A  3 000,0  90,6  83,8  79,0  73,9  65,6  56,5  49,8  42,7  34,9  26,5  
CF34  LAmax  D  4 000,0  93,1  86,3  81,5  76,5  68,4  59,6  53,1  46,0  38,2  29,6  
CF34  LAmax  D  5 000,0  95,0  88,2  83,5  78,6  70,6  61,9  55,6  48,7  40,9  32,3  
CF34  LAmax  D  6 000,0  97,2  90,9  86,1  81,2  73,2  64,5  58,2  51,5  43,5  34,9  
CF34  SEL  A  2 000,0  90,9  86,7  83,3  79,9  74,1  67,4  62,4  56,9  50,7  43,9  
CF34  SEL  A  3 000,0  94,3  89,8  86,5  82,9  76,9  70,0  64,8  59,2  52,9  46,0  
CF34  SEL  D  4 000,0  96,3  91,8  88,5  85,0  79,1  72,5  67,5  61,9  55,6  48,6  
CF34  SEL  D  5 000,0  97,7  93,2  90,0  86,5  80,8  74,3  69,5  64,1  57,9  50,7  
CF34  SEL  D  6 000,0  99,7  95,2  92,0  88,5  82,8  76,3  71,5  66,1  59,9  52,7
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 936
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
CF3410E  LAmax  A  3 000,0  90,1  83,6  79,1  74,4  66,9  58,6  52,6  45,7  37,9  29,5  
CF3410E  LAmax  A  5 000,0  91,9  85,3  80,7  75,9  68,3  59,9  53,9  47,2  39,6  31,4  
CF3410E  LAmax  D  8 000,0  94,9  88,5  84,0  79,3  71,9  63,7  57,7  51,0  43,3  34,8  
CF3410E  LAmax  D  10 000,0  97,6  91,1  86,6  81,9  74,3  66,0  60,2  53,4  45,6  37,1  
CF3410E  LAmax  D  15 000,0  103,3  96,8  92,3  87,5  79,8  71,3  65,1  58,3  50,4  42,0  
CF3410E  SEL  A  3 000,0  92,5  88,8  86,1  83,2  78,4  72,7  68,3  63,3  57,2  50,5  
CF3410E  SEL  A  5 000,0  93,9  90,1  87,4  84,4  79,5  73,9  69,6  64,7  58,9  52,4  
CF3410E  SEL  D  8 000,0  95,9  92,2  89,6  86,7  81,8  76,3  72,1  67,1  61,2  54,5  
CF3410E  SEL  D  10 000,0  98,6  94,9  92,1  89,2  84,4  78,8  74,6  69,9  63,9  57,2  
CF3410E  SEL  D  15 000,0  103,8  100,2  97,5  94,6  89,8  84,1  79,9  74,9  69,1  62,6  
CF348C5  LAmax  A  2 500,0  89,7  83,1  78,6  73,8  66,2  57,6  51,3  44,1  36,0  27,3  
CF348C5  LAmax  A  7 250,0  91,3  84,7  80,2  75,4  67,6  58,9  52,6  45,5  37,6  29,2  
CF348C5  LAmax  D  7 250,0  94,5  87,9  83,5  78,7  71,0  62,3  56,0  48,8  40,5  31,7  
CF348C5  LAmax  D  16 250,0  103,6  97,1  92,6  87,9  80,2  71,6  65,3  58,3  50,3  42,0  
CF348C5  SEL  A  2 500,0  93,1  89,2  86,4  83,3  78,2  72,0  67,1  61,5  54,9  47,7  
CF348C5  SEL  A  7 250,0  95,2  91,0  88,1  85,0  79,8  73,6  68,8  63,2  56,8  49,9  
CF348C5  SEL  D  7 250,0  96,4  92,3  89,5  86,5  81,5  75,3  70,4  64,7  58,0  50,6  
CF348C5  SEL  D  16 250,0  104,7  100,9  98,2  95,3  90,4  84,4  79,6  74,0  67,6  60,7
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 937
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
CF348E  LAmax  A  3 000,0  91,1  84,4  79,8  74,8  66,8  57,8  51,3  44,0  35,9  27,5  
CF348E  LAmax  A  4 000,0  92,0  85,3  80,7  75,8  67,8  59,0  52,5  45,5  37,6  29,6  
CF348E  LAmax  D  7 000,0  95,5  88,9  84,3  79,4  71,5  62,8  56,5  49,5  41,6  33,5  
CF348E  LAmax  D  9 000,0  99,3  92,7  88,2  83,4  75,5  66,8  60,6  53,7  46,0  38,0  
CF348E  LAmax  D  11 000,0  103,3  96,6  92,0  87,1  79,2  70,3  64,0  57,2  49,6  41,8  
CF348E  SEL  A  3 000,0  93,5  89,6  86,7  83,5  78,2  72,0  67,2  61,6  55,3  48,6  
CF348E  SEL  A  4 000,0  94,7  90,7  87,9  84,7  79,4  73,3  68,7  63,3  57,2  50,7  
CF348E  SEL  D  7 000,0  97,3  93,2  90,5  87,4  82,3  76,2  71,7  66,4  60,4  54,0  
CF348E  SEL  D  9 000,0  100,3  96,5  93,9  91,0  86,0  80,3  75,9  70,9  65,0  58,6  
CF348E  SEL  D  11 000,0  103,4  99,7  97,1  94,2  89,4  83,8  79,5  74,6  68,9  62,5  
CF565C  LAmax  A  3 000,0  93,3  86,6  82,1  77,3  69,7  61,5  55,6  48,9  41,5  33,6  
CF565C  LAmax  A  5 000,0  94,2  87,3  82,5  77,6  69,9  61,6  55,6  49,0  41,5  33,6  
CF565C  LAmax  D  12 500,0  98,9  89,4  82,8  76,4  67,3  57,8  51,3  44,2  36,3  27,7  
CF565C  LAmax  D  20 000,0  103,4  95,3  89,8  83,9  75,3  66,2  59,9  53,0  45,0  36,3  
CF565C  LAmax  D  27 500,0  106,9  99,4  94,4  89,3  81,0  71,9  65,4  58,3  50,2  41,5  
CF565C  SEL  A  3 000,0  98,7  92,8  89,9  86,8  81,7  76,0  71,7  66,6  60,8  54,3  
CF565C  SEL  A  5 000,0  99,0  93,3  90,1  86,9  81,9  76,1  71,8  66,7  60,9  54,3  
CF565C  SEL  D  12 500,0  98,8  92,6  88,7  84,8  78,6  71,9  67,1  61,6  55,4  48,5
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 938
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
CF565C  SEL  D  20 000,0  105,3  99,9  96,4  92,9  87,3  81,0  76,4  70,9  64,7  57,8  
CF565C  SEL  D  27 500,0  108,0  103,5  100,5  97,4  92,1  86,2  81,7  76,2  70,7  64,6  
CF567B  LAmax  A  3 000,0  93,0  85,9  81,1  76,1  68,0  59,2  52,5  45,6  37,5  29,3  
CF567B  LAmax  A  4 000,0  93,6  86,5  81,7  76,6  68,7  59,9  53,4  46,6  37,8  29,7  
CF567B  LAmax  A  5 000,0  94,1  87,0  82,2  77,2  69,2  60,5  54,1  47,4  39,0  31,1  
CF567B  LAmax  A  6 000,0  94,6  87,5  82,7  77,6  69,7  61,1  54,7  48,1  40,4  32,9  
CF567B  LAmax  A  7 000,0  95,0  87,9  83,0  78,0  70,1  61,5  55,2  48,7  41,8  34,5  
CF567B  LAmax  D  10 000,0  95,2  87,9  83,6  78,8  71,3  63,0  57,3  50,4  44,2  36,9  
CF567B  LAmax  D  13 000,0  98,1  91,0  86,7  82,0  74,5  66,3  60,7  53,9  46,9  39,6  
CF567B  LAmax  D  16 000,0  100,5  93,7  89,3  84,6  77,3  69,2  63,5  56,8  49,4  42,1  
CF567B  LAmax  D  19 000,0  102,7  96,0  91,7  87,1  79,7  71,7  66,1  59,5  52,2  44,9  
CF567B  LAmax  D  23 500,0  107,2  100,9  96,5  91,9  84,7  76,8  71,4  64,6  57,7  50,4  
CF567B  SEL  A  3 000,0  95,5  91,3  88,2  84,9  79,5  73,3  68,3  63,2  55,9  49,6  
CF567B  SEL  A  4 000,0  96,2  91,9  88,8  85,6  80,2  74,1  69,4  64,3  56,8  50,7  
CF567B  SEL  A  5 000,0  96,7  92,5  89,4  86,1  80,8  74,8  70,1  65,2  58,0  52,4  
CF567B  SEL  A  6 000,0  97,2  93,0  89,9  86,7  81,4  75,5  70,9  66,0  59,4  54,3  
CF567B  SEL  A  7 000,0  97,7  93,4  90,4  87,1  81,9  76,0  71,5  66,7  60,8  55,6  
CF567B  SEL  D  10 000,0  96,3  92,1  89,4  86,3  81,4  75,9  72,0  67,0  61,3  51,9
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 939
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
CF567B  SEL  D  13 000,0  99,2  95,2  92,4  89,4  84,7  79,3  75,4  70,5  64,5  56,1  
CF567B  SEL  D  16 000,0  101,7  97,6  95,0  92,1  87,4  82,1  78,3  73,5  67,3  60,0  
CF567B  SEL  D  19 000,0  103,9  99,9  97,3  94,5  89,9  84,7  81,0  76,2  70,3  63,7  
CF567B  SEL  D  23 500,0  108,4  104,5  102,0  99,3  95,0  89,9  86,4  81,5  75,5  69,5  
CF66D  LAmax  A  8 000,0  99,2  92,0  86,6  81,0  72,1  63,0  56,5  49,1  40,8  32,5  
CF66D  LAmax  A  14 000,0  102,1  95,0  89,9  84,5  76,0  67,0  60,6  53,3  45,1  37,1  
CF66D  LAmax  D  20 000,0  104,5  97,6  92,7  87,5  79,3  70,4  64,1  56,9  48,9  41,0  
CF66D  LAmax  D  28 000,0  106,2  99,4  94,6  89,5  81,5  72,6  66,4  59,3  51,3  43,6  
CF66D  LAmax  D  36 000,0  107,8  101,1  96,5  91,5  83,7  74,9  68,7  61,7  53,8  46,2  
CF66D  SEL  A  8 000,0  100,7  95,5  91,7  87,5  81,1  74,0  68,8  63,0  56,3  49,7  
CF66D  SEL  A  14 000,0  104,4  99,5  95,9  92,0  85,9  79,0  73,9  68,3  61,7  55,2  
CF66D  SEL  D  20 000,0  106,8  102,2  98,7  95,0  89,0  82,3  77,3  71,8  65,4  58,9  
CF66D  SEL  D  28 000,0  109,3  104,8  101,4  98,0  92,2  85,6  80,7  75,3  69,0  62,6  
CF66D  SEL  D  36 000,0  110,9  106,6  103,3  100,0  94,3  87,8  83,0  77,6  71,4  65,1  
CF680C  LAmax  A  5 500,0  94,4  87,4  82,8  78,0  70,4  61,9  55,7  48,8  40,9  31,7  
CF680C  LAmax  A  7 000,0  95,3  88,1  83,5  78,5  70,7  62,1  55,8  49,0  40,9  31,4  
CF680C  LAmax  A  12 000,0  95,9  88,8  84,1  79,1  71,3  62,7  56,4  49,6  41,7  32,5  
CF680C  LAmax  A  15 000,0  98,9  91,2  86,2  80,7  72,3  63,4  57,0  50,1  42,0  32,1
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 940
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
CF680C  LAmax  D  17 000,0  101,6  93,6  87,8  81,4  71,6  62,2  55,8  48,8  40,6  30,5  
CF680C  LAmax  D  21 000,0  100,8  93,1  87,6  81,7  72,6  63,6  57,4  50,7  42,7  33,0  
CF680C  LAmax  D  25 000,0  100,6  93,1  87,8  82,3  73,8  65,0  59,0  52,4  44,7  35,2  
CF680C  LAmax  D  33 000,0  101,3  94,2  89,3  84,2  76,3  67,9  62,1  55,7  48,2  39,2  
CF680C  LAmax  D  41 000,0  103,1  96,3  91,5  86,7  79,1  70,9  65,1  58,9  51,5  42,6  
CF680C  LAmax  D  54 000,0  109,7  103,2  98,8  94,0  86,4  78,2  72,5  66,2  59,0  50,4  
CF680C  SEL  A  5 500,0  95,9  93,2  90,4  87,2  82,1  76,2  71,6  66,4  60,4  53,5  
CF680C  SEL  A  7 000,0  96,6  93,7  90,7  87,5  82,2  76,2  71,5  66,4  60,4  53,4  
CF680C  SEL  A  12 000,0  98,0  94,9  91,8  88,5  83,0  76,9  72,2  67,1  61,0  53,9  
CF680C  SEL  A  15 000,0  99,2  97,1  93,8  90,1  84,2  77,6  72,9  67,7  61,6  54,5  
CF680C  SEL  D  17 000,0  104,5  99,3  95,3  90,7  83,1  75,4  70,6  65,4  59,2  51,4  
CF680C  SEL  D  21 000,0  103,1  98,4  94,7  90,5  83,7  76,8  72,3  67,3  61,4  53,9  
CF680C  SEL  D  25 000,0  102,5  98,0  94,6  90,8  84,6  78,2  73,8  69,1  63,4  56,2  
CF680C  SEL  D  33 000,0  102,6  98,5  95,5  92,1  86,7  80,9  76,9  72,3  66,9  60,1  
CF680C  SEL  D  41 000,0  104,0  100,1  97,3  94,2  89,2  83,8  79,9  75,4  70,1  63,5  
CF680C  SEL  D  54 000,0  109,8  106,1  103,6  100,8  96,1  90,8  86,9  82,6  77,5  71,2  
CF680E  LAmax  A  6 000,0  93,8  86,6  82,0  77,2  69,6  61,4  55,4  48,7  41,1  33,0  
CF680E  LAmax  A  12 000,0  96,7  89,2  84,3  79,1  71,0  62,4  56,2  49,2  41,6  33,5
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 941
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
CF680E  LAmax  D  34 000,0  105,5  97,4  92,0  86,3  77,7  68,4  61,8  54,3  46,2  37,4  
CF680E  LAmax  D  42 000,0  106,0  98,2  93,2  88,0  79,8  70,7  64,2  56,9  48,8  40,1  
CF680E  LAmax  D  52 000,0  107,5  100,1  95,2  90,2  82,3  73,8  67,6  60,6  52,7  44,0  
CF680E  LAmax  D  62 000,0  111,7  104,4  99,6  94,5  86,6  78,4  72,4  65,6  57,6  48,8  
CF680E  SEL  A  6 000,0  99,1  93,5  90,3  87,1  81,9  76,1  71,7  66,6  60,3  53,7  
CF680E  SEL  A  12 000,0  100,0  94,8  91,5  88,2  82,8  76,9  72,3  67,1  60,8  54,2  
CF680E  SEL  D  34 000,0  106,7  101,4  98,1  94,5  88,6  82,2  77,6  72,2  65,9  58,9  
CF680E  SEL  D  42 000,0  107,2  102,4  99,4  96,0  90,6  84,4  79,9  74,6  68,4  61,5  
CF680E  SEL  D  52 000,0  108,4  104,1  101,2  98,2  93,2  87,4  83,0  77,6  71,6  64,8  
CF680E  SEL  D  62 000,0  112,7  108,3  105,4  102,5  97,6  91,9  87,7  82,5  76,5  70,4  
CF700  LAmax  A  850,0  98,2  90,6  84,9  78,7  68,7  59,1  52,4  45,3  37,6  29,2  
CF700  LAmax  A  1 500,0  100,5  93,5  88,6  83,5  74,6  64,9  57,6  49,7  41,7  33,0  
CF700  LAmax  D  2 500,0  101,0  94,0  89,1  84,0  75,9  66,9  60,2  52,8  44,8  36,1  
CF700  LAmax  D  3 750,0  108,6  101,4  96,3  91,0  82,4  72,6  65,3  57,2  48,4  38,9  
CF700  SEL  A  850,0  100,7  95,3  91,2  86,4  78,7  71,4  66,2  60,5  54,4  47,4  
CF700  SEL  A  1 500,0  102,8  97,8  94,1  90,0  83,4  75,9  70,1  63,7  57,2  50,0  
CF700  SEL  D  2 500,0  104,2  99,5  96,1  92,5  86,7  79,9  74,7  68,9  62,3  55,1  
CF700  SEL  D  3 750,0  111,3  106,4  102,8  99,0  92,6  85,1  79,2  72,7  65,4  57,4
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 942
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
CFM562  LAmax  A  5 000,0  96,4  89,8  85,2  80,4  72,6  64,0  57,5  50,3  42,1  33,4  
CFM562  LAmax  A  10 000,0  100,5  94,0  89,2  84,4  76,7  68,7  61,8  54,7  46,5  37,8  
CFM562  LAmax  D  10 000,0  100,5  94,0  89,2  84,4  76,7  68,7  61,8  54,7  46,5  37,8  
CFM562  LAmax  D  15 500,0  106,1  99,5  94,8  89,9  82,3  73,9  67,8  60,8  52,6  43,9  
CFM562  SEL  A  5 000,0  97,9  93,5  90,4  87,1  81,9  75,6  70,7  64,9  58,2  51,0  
CFM562  SEL  A  10 000,0  101,5  97,2  94,2  91,0  85,9  79,8  75,0  69,3  62,6  55,4  
CFM562  SEL  D  10 000,0  101,5  97,2  94,2  91,0  85,9  79,8  75,0  69,3  62,6  55,4  
CFM562  SEL  D  15 500,0  106,5  102,5  99,6  96,5  91,6  85,7  81,0  75,5  68,9  61,6  
CFM563  LAmax  A  2 500,0  93,4  85,7  80,8  75,6  67,4  58,2  51,5  44,0  36,5  29,1  
CFM563  LAmax  A  3 500,0  94,5  86,7  81,8  76,5  68,2  59,1  52,5  45,1  37,6  30,4  
CFM563  LAmax  A  4 500,0  95,8  88,0  83,0  77,7  69,5  60,4  53,9  46,6  39,2  32,1  
CFM563  LAmax  A  5 500,0  97,2  89,3  84,4  79,1  71,0  62,0  55,6  48,3  41,0  33,9  
CFM563  LAmax  D  6 500,0  95,8  89,1  84,5  79,6  71,7  63,2  56,9  49,8  42,5  35,7  
CFM563  LAmax  D  9 000,0  97,0  90,3  85,8  80,9  73,2  64,8  58,6  51,6  44,5  37,8  
CFM563  LAmax  D  11 500,0  98,6  92,0  87,4  82,7  75,0  66,7  60,6  53,8  46,8  40,2  
CFM563  LAmax  D  14 000,0  100,4  93,8  89,3  84,5  77,0  68,8  62,8  56,0  49,2  42,7  
CFM563  LAmax  D  16 500,0  102,2  95,7  91,2  86,5  79,0  70,9  65,0  58,4  51,6  45,3  
CFM563  LAmax  D  19 000,0  104,4  97,9  93,5  88,9  81,5  73,5  67,6  61,1  54,5  48,3
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 943
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
CFM563  SEL  A  2 500,0  94,7  90,2  87,1  83,7  78,1  71,5  66,7  61,1  55,4  49,8  
CFM563  SEL  A  3 500,0  96,3  91,5  88,3  84,7  79,0  72,5  67,7  62,2  56,6  51,2  
CFM563  SEL  A  4 500,0  97,6  92,8  89,5  85,8  80,1  73,7  69,0  63,6  58,1  52,8  
CFM563  SEL  A  5 500,0  98,8  93,9  90,6  86,9  81,4  75,0  70,4  65,1  59,7  54,4  
CFM563  SEL  D  6 500,0  96,4  92,3  89,3  86,1  80,9  75,2  70,8  65,6  60,3  55,4  
CFM563  SEL  D  9 000,0  97,9  93,7  90,7  87,5  82,4  76,8  72,5  67,5  62,5  57,7  
CFM563  SEL  D  11 500,0  99,5  95,4  92,5  89,3  84,3  78,9  74,7  69,9  64,9  60,3  
CFM563  SEL  D  14 000,0  101,1  97,2  94,4  91,3  86,5  81,2  77,1  72,3  67,5  63,0  
CFM563  SEL  D  16 500,0  102,8  99,0  96,3  93,5  88,8  83,6  79,6  74,9  70,2  65,8  
CFM563  SEL  D  19 000,0  104,7  101,2  98,7  96,0  91,5  86,4  82,5  78,0  73,4  69,1  
CFM565  LAmax  A  2 700,0  91,7  84,4  79,7  74,8  67,0  58,5  52,2  45,3  37,5  29,5  
CFM565  LAmax  A  6 000,0  93,8  86,1  80,9  75,6  67,4  58,7  52,4  45,5  37,7  29,7  
CFM565  LAmax  D  12 000,0  100,3  92,0  86,2  80,3  71,1  61,7  55,4  48,6  40,9  33,1  
CFM565  LAmax  D  15 500,0  102,5  94,9  89,5  83,6  74,0  65,0  58,8  52,1  44,7  36,8  
CFM565  LAmax  D  19 000,0  104,3  96,6  91,1  85,7  77,2  68,2  62,2  55,5  47,9  40,0  
CFM565  LAmax  D  22 500,0  105,9  98,9  94,1  88,9  80,9  72,5  66,1  59,4  51,7  43,3  
CFM565  SEL  A  2 700,0  96,6  90,5  87,5  84,2  78,9  72,8  68,2  62,9  56,8  50,3  
CFM565  SEL  A  6 000,0  97,4  91,6  88,2  84,8  79,3  73,1  68,5  63,3  57,1  50,6
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 944
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
CFM565  SEL  D  12 000,0  100,9  96,2  92,4  88,3  81,9  75,5  71,1  66,0  60,0  53,8  
CFM565  SEL  D  15 500,0  103,6  99,0  95,3  91,5  85,6  79,3  74,9  69,9  64,2  57,9  
CFM565  SEL  D  19 000,0  104,7  100,5  97,3  93,9  88,3  82,4  78,1  73,2  67,3  61,0  
CFM565  SEL  D  22 500,0  106,5  102,4  99,6  96,4  91,4  85,7  81,5  76,5  70,8  64,3  
CJ610  LAmax  A  700,0  98,5  91,9  87,3  82,4  74,3  65,0  58,0  50,1  41,3  31,6  
CJ610  LAmax  A  1 800,0  117,1  110,3  105,6  100,5  92,2  82,5  75,1  66,7  57,0  46,0  
CJ610  LAmax  D  1 800,0  117,1  110,3  105,6  100,5  92,2  82,5  75,1  66,7  57,0  46,0  
CJ610  LAmax  D  2 600,0  122,2  115,0  109,8  104,3  95,3  85,3  77,6  68,9  59,0  47,9  
CJ610  SEL  A  700,0  100,8  96,4  93,3  89,9  84,0  77,0  71,5  65,1  57,8  49,6  
CJ610  SEL  A  1 800,0  119,3  114,8  111,6  108,0  101,9  94,5  88,6  81,6  73,4  63,9  
CJ610  SEL  D  1 800,0  119,3  114,8  111,6  108,0  101,9  94,5  88,6  81,6  73,4  63,9  
CJ610  SEL  D  2 600,0  124,7  119,7  116,0  112,0  105,3  97,5  91,3  84,1  75,7  66,1  
CT75  LAmax  A  30,0  86,9  80,5  76,1  71,6  64,5  57,0  51,6  45,6  38,6  30,9  
CT75  LAmax  A  75,0  88,1  81,7  77,4  73,0  66,0  58,5  53,3  47,6  41,3  34,5  
CT75  LAmax  D  75,0  88,1  81,7  77,4  73,0  66,0  58,5  53,3  47,6  41,3  34,5  
CT75  LAmax  D  100,0  95,2  88,9  84,7  80,3  73,4  66,1  60,8  54,8  47,9  40,1  
CT75  SEL  A  30,0  87,5  83,4  80,5  77,5  72,7  67,4  63,6  59,1  53,6  47,3  
CT75  SEL  A  75,0  89,0  85,1  82,5  79,5  75,1  69,9  66,2  62,0  57,2  51,8
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 945
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
CT75  SEL  D  75,0  89,0  85,1  82,5  79,5  75,1  69,9  66,2  62,0  57,2  51,8  
CT75  SEL  D  100,0  97,0  92,8  90,1  87,3  82,9  77,8  74,0  69,5  64,1  57,8  
EPW118  LAmax  A  700,0  88,9  82,0  77,1  71,9  63,6  55,2  49,3  42,9  34,7  27,0  
EPW118  LAmax  A  1 000,0  88,3  81,5  76,8  71,8  64,0  55,5  49,4  42,4  33,5  25,1  
EPW118  LAmax  D  2 000,0  85,8  79,2  74,8  70,2  63,0  55,2  49,6  43,2  35,4  28,1  
EPW118  LAmax  D  3 000,0  86,4  79,9  75,6  71,1  64,0  56,6  51,3  45,6  38,7  32,1  
EPW118  LAmax  D  3 800,0  92,0  85,7  81,5  77,1  70,4  63,3  58,4  53,0  46,2  39,7  
EPW118  SEL  A  700,0  94,5  87,5  82,7  77,5  69,2  60,7  54,9  48,4  40,3  32,6  
EPW118  SEL  A  1 000,0  94,9  88,1  83,4  78,4  70,6  62,1  56,0  49,0  40,2  31,7  
EPW118  SEL  D  2 000,0  98,4  91,9  87,4  82,8  75,6  67,8  62,2  55,9  48,1  40,7  
EPW118  SEL  D  3 000,0  98,7  92,3  87,9  83,4  76,4  68,9  63,7  58,0  51,0  44,5  
EPW118  SEL  D  3 800,0  100,9  94,6  90,4  86,0  79,3  72,2  67,3  61,9  55,0  48,6  
FJ44-4  LAmax  A  600,0  86,7  79,1  73,8  68,1  59,1  49,4  42,7  35,7  28,2  20,8  
FJ44-4  LAmax  A  900,0  89,1  81,8  76,6  70,9  61,7  51,7  44,6  37,1  29,1  21,1  
FJ44-4  LAmax  D  1 700,0  96,4  88,4  82,8  76,9  67,6  57,7  50,9  43,7  36,2  28,8  
FJ44-4  LAmax  D  2 400,0  98,2  91,8  87,1  81,8  73,2  63,5  56,7  49,3  41,3  33,4  
FJ44-4  LAmax  D  3 000,0  101,5  95,2  90,6  85,4  76,8  67,3  60,5  53,1  45,2  37,3  
FJ44-4  LAmax  D  3 300,0  103,8  97,4  92,7  87,5  78,9  69,4  62,7  55,4  47,6  39,8
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 946
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
FJ44-4  SEL  A  600,0  87,3  82,8  79,5  75,9  70,0  63,4  58,8  53,9  48,6  43,3  
FJ44-4  SEL  A  900,0  90,4  85,5  82,0  78,1  71,8  64,9  60,0  54,8  49,2  43,6  
FJ44-4  SEL  D  1 700,0  94,2  90,0  86,8  83,2  77,2  70,5  65,7  60,6  55,0  49,3  
FJ44-4  SEL  D  2 400,0  98,2  94,4  91,5  88,2  82,5  76,0  71,3  66,1  60,5  54,8  
FJ44-4  SEL  D  3 000,0  102,0  98,5  95,7  92,5  86,9  80,4  75,7  70,5  64,9  59,1  
FJ44-4  SEL  D  3 300,0  104,5  101,0  98,2  95,0  89,5  83,2  78,6  73,5  68,0  62,4  
GE90  LAmax  A  12 000,0  94,2  86,8  81,8  76,8  68,9  60,3  54,1  47,5  40,8  34,5  
GE90  LAmax  A  17 000,0  95,3  87,9  82,9  77,9  69,9  61,2  55,0  48,3  41,5  35,1  
GE90  LAmax  A  22 000,0  96,6  89,0  84,0  78,9  70,7  62,0  55,6  48,9  42,0  35,6  
GE90  LAmax  A  27 000,0  97,9  90,0  84,9  79,7  71,4  62,5  56,2  49,4  42,5  36,0  
GE90  LAmax  D  31 000,0  97,5  90,7  86,0  80,8  72,8  63,8  57,5  50,4  43,3  36,4  
GE90  LAmax  D  41 000,0  98,8  92,0  87,3  82,2  74,2  65,3  59,0  52,1  45,1  38,4  
GE90  LAmax  D  51 000,0  100,6  93,8  89,2  84,1  76,2  67,3  61,1  54,3  47,5  40,9  
GE90  LAmax  D  61 000,0  102,8  96,0  91,4  86,4  78,5  69,7  63,6  56,9  50,1  43,5  
GE90  LAmax  D  71 000,0  105,0  98,3  93,7  88,7  80,8  72,1  66,1  59,4  52,7  46,3  
GE90  LAmax  D  81 000,0  109,0  102,4  97,8  92,9  85,2  76,7  70,8  64,4  58,0  52,0  
GE90  SEL  A  12 000,0  97,7  92,8  89,5  86,3  80,9  74,9  70,4  65,5  60,5  55,8  
GE90  SEL  A  17 000,0  98,6  93,9  90,6  87,2  81,7  75,7  71,1  66,1  61,1  56,4
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 947
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
GE90  SEL  A  22 000,0  99,8  94,9  91,5  88,1  82,5  76,3  71,7  66,7  61,6  56,9  
GE90  SEL  A  27 000,0  101,0  95,9  92,4  88,8  83,2  76,9  72,3  67,2  62,1  57,3  
GE90  SEL  D  31 000,0  100,0  95,8  92,7  89,2  83,5  76,9  72,2  66,9  61,4  56,2  
GE90  SEL  D  41 000,0  101,2  97,1  94,2  90,7  85,1  78,5  73,9  68,7  63,4  58,4  
GE90  SEL  D  51 000,0  102,7  98,8  95,9  92,5  87,0  80,6  76,1  71,1  66,0  61,1  
GE90  SEL  D  61 000,0  104,4  100,6  97,7  94,5  89,2  82,9  78,6  73,7  68,7  64,0  
GE90  SEL  D  71 000,0  106,1  102,3  99,5  96,4  91,3  85,3  81,1  76,3  71,5  66,9  
GE90  SEL  D  81 000,0  109,1  105,4  102,7  99,7  95,0  89,6  85,7  81,3  77,0  73,0  
GE9015  LAmax  A  12 000,0  96,1  88,9  84,3  79,4  71,6  63,2  57,1  50,5  43,8  37,5  
GE9015  LAmax  A  17 333,0  96,5  89,3  84,6  79,7  71,9  63,4  57,3  50,7  43,9  37,6  
GE9015  LAmax  A  22 667,0  97,2  90,0  85,3  80,3  72,5  63,9  57,6  51,0  44,1  37,7  
GE9015  LAmax  A  28 000,0  98,2  90,9  86,1  81,1  73,2  64,5  58,1  51,4  44,4  37,9  
GE9015  LAmax  D  39 000,0  100,4  93,2  88,4  83,4  75,3  66,5  60,1  52,9  45,6  38,6  
GE9015  LAmax  D  50 600,0  101,8  94,7  89,9  84,8  76,6  67,7  61,5  54,5  47,4  40,6  
GE9015  LAmax  D  62 200,0  103,5  96,6  91,8  86,7  78,5  69,6  63,3  56,4  49,4  42,7  
GE9015  LAmax  D  73 800,0  105,5  98,6  93,8  88,7  80,5  71,7  65,4  58,6  51,7  45,0  
GE9015  LAmax  D  85 400,0  108,5  101,7  96,9  91,9  83,8  75,1  68,9  62,1  55,3  48,8  
GE9015  LAmax  D  97 000,0  114,5  107,6  103,0  98,1  90,4  81,8  75,7  68,9  61,9  55,4
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 948
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
GE9015  SEL  A  12 000,0  99,5  94,9  91,8  88,7  83,5  77,6  73,1  68,3  63,3  58,6  
GE9015  SEL  A  17 333,0  99,9  95,2  92,1  88,9  83,6  77,7  73,2  68,3  63,2  58,5  
GE9015  SEL  A  22 667,0  100,5  95,9  92,8  89,5  84,1  78,1  73,5  68,5  63,4  58,6  
GE9015  SEL  A  28 000,0  101,3  96,7  93,5  90,2  84,8  78,7  74,0  68,9  63,7  58,9  
GE9015  SEL  D  39 000,0  102,7  97,8  94,4  90,9  85,3  78,9  74,3  68,9  63,5  58,3  
GE9015  SEL  D  50 600,0  103,6  98,9  95,7  92,3  86,7  80,4  75,9  70,7  65,5  60,6  
GE9015  SEL  D  62 200,0  105,0  100,5  97,4  94,1  88,5  82,3  77,9  72,9  67,8  63,0  
GE9015  SEL  D  73 800,0  106,6  102,3  99,2  96,0  90,5  84,4  80,0  75,1  70,1  65,4  
GE9015  SEL  D  85 400,0  109,3  105,0  102,1  98,9  93,6  87,7  83,4  78,6  73,7  69,1  
GE9015  SEL  D  97 000,0  114,7  110,6  107,7  104,7  99,7  94,1  89,9  85,1  80,2  75,6  
GENX67  LAmax  A  7 000,0  99,0  91,8  87,0  82,2  74,4  65,9  59,6  52,8  45,9  39,4  
GENX67  LAmax  A  12 000,0  99,6  92,4  87,6  82,8  75,0  66,5  60,2  53,3  46,4  39,9  
GENX67  LAmax  A  17 000,0  100,0  92,8  88,0  83,2  75,3  66,7  60,4  53,5  46,5  40,0  
GENX67  LAmax  A  22 000,0  100,4  93,2  88,3  83,4  75,4  66,8  60,4  53,5  46,5  39,9  
GENX67  LAmax  D  17 000,0  101,0  94,3  89,7  84,9  77,2  68,7  62,5  55,5  48,4  41,5  
GENX67  LAmax  D  25 000,0  101,5  94,8  90,2  85,3  77,5  68,8  62,6  55,6  48,4  41,6  
GENX67  LAmax  D  33 000,0  102,9  96,2  91,5  86,6  78,7  70,0  63,7  56,6  49,5  42,6  
GENX67  LAmax  D  41 000,0  104,8  98,0  93,4  88,5  80,5  71,7  65,4  58,3  51,0  44,1
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 949
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
GENX67  LAmax  D  49 000,0  107,0  100,2  95,5  90,6  82,6  73,8  67,4  60,2  53,0  46,0  
GENX67  LAmax  D  57 000,0  110,1  103,4  98,7  93,8  85,8  76,9  70,5  63,2  55,9  49,0  
GENX67  SEL  A  7 000,0  101,0  96,8  93,9  90,9  85,7  79,7  75,1  70,0  64,9  60,1  
GENX67  SEL  A  12 000,0  101,6  97,4  94,5  91,4  86,2  80,2  75,6  70,5  65,3  60,4  
GENX67  SEL  A  17 000,0  102,3  98,0  95,0  91,9  86,6  80,6  75,9  70,7  65,4  60,5  
GENX67  SEL  A  22 000,0  102,8  98,5  95,5  92,3  86,9  80,8  76,1  70,8  65,4  60,4  
GENX67  SEL  D  17 000,0  102,0  98,1  95,3  92,4  87,4  81,7  77,3  72,1  66,9  61,8  
GENX67  SEL  D  25 000,0  102,6  98,6  95,8  92,8  87,6  81,7  77,3  72,1  66,9  61,8  
GENX67  SEL  D  33 000,0  103,9  99,9  97,1  94,0  88,8  82,8  78,4  73,2  68,0  62,9  
GENX67  SEL  D  41 000,0  105,5  101,6  98,8  95,7  90,5  84,5  80,1  74,9  69,7  64,7  
GENX67  SEL  D  49 000,0  107,4  103,5  100,7  97,7  92,5  86,6  82,2  77,0  71,8  66,8  
GENX67  SEL  D  57 000,0  110,1  106,3  103,5  100,6  95,5  89,7  85,3  80,2  75,1  70,2  
GP7270  LAmax  A  5 500,0  92,0  86,2  81,9  77,4  69,8  61,4  55,3  48,6  41,2  33,5  
GP7270  LAmax  A  7 500,0  92,4  86,4  82,1  77,5  69,9  61,6  55,5  48,8  41,3  33,5  
GP7270  LAmax  A  12 000,0  93,4  87,0  82,5  77,9  70,3  61,9  55,8  49,1  41,6  33,7  
GP7270  LAmax  A  14 000,0  94,0  87,5  82,9  78,1  70,4  62,0  55,9  49,2  41,7  33,9  
GP7270  LAmax  D  40 000,0  99,3  92,8  88,5  83,7  75,9  67,2  60,9  53,9  45,9  37,3  
GP7270  LAmax  D  50 000,0  102,0  95,9  91,3  86,5  78,7  70,1  63,8  56,8  48,8  40,2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 950
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
GP7270  LAmax  D  60 000,0  104,1  98,2  93,8  89,1  81,6  73,0  66,8  59,7  51,7  43,1  
GP7270  LAmax  D  80 000,0  111,3  105,6  101,7  97,1  90,0  81,7  75,5  68,2  61,1  52,5  
GP7270  SEL  A  5 500,0  96,8  92,6  89,8  86,7  81,6  75,7  71,2  66,2  60,4  54,2  
GP7270  SEL  A  7 500,0  97,3  93,0  90,0  86,9  81,8  75,9  71,5  66,4  60,6  54,3  
GP7270  SEL  A  12 000,0  98,4  93,9  90,8  87,6  82,4  76,4  72,0  66,9  61,0  54,6  
GP7270  SEL  A  14 000,0  99,0  94,3  91,2  88,0  82,7  76,8  72,3  67,2  61,3  54,8  
GP7270  SEL  D  40 000,0  102,6  98,2  95,0  91,8  86,5  80,6  76,1  71,0  64,9  58,2  
GP7270  SEL  D  50 000,0  105,6  101,0  97,9  94,8  89,7  83,8  79,5  74,3  68,3  61,6  
GP7270  SEL  D  60 000,0  107,7  103,5  100,5  97,4  92,2  86,4  82,0  76,9  70,8  64,1  
GP7270  SEL  D  80 000,0  114,8  111,0  108,5  105,6  100,6  94,9  90,6  85,5  79,6  72,7  
IO320B  LAmax  A  55,0  79,0  72,6  68,2  63,6  56,4  48,5  43,0  36,8  30,0  22,9  
IO320B  LAmax  A  107,0  79,8  73,3  68,9  64,3  56,8  48,3  42,1  35,3  27,9  20,6  
IO320B  LAmax  D  201,0  86,6  79,8  75,1  70,0  62,5  54,3  48,3  41,6  34,2  26,7  
IO320B  LAmax  D  214,0  89,5  82,6  77,8  72,7  64,6  56,2  50,1  43,4  35,8  28,1  
IO320B  LAmax  D  339,0  96,1  89,0  84,0  78,6  70,2  61,5  55,3  48,3  40,5  32,3  
IO320B  SEL  A  55,0  82,3  78,4  75,7  72,9  68,2  62,8  58,8  54,3  49,2  44,1  
IO320B  SEL  A  107,0  83,5  79,8  77,1  74,2  69,1  63,0  58,5  53,5  48,0  42,8  
IO320B  SEL  D  201,0  90,2  85,8  82,8  79,6  74,3  68,3  63,9  58,8  53,0  47,2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 951
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
IO320B  SEL  D  214,0  93,9  89,0  85,7  82,2  76,6  70,4  65,9  60,7  54,7  48,6  
IO320B  SEL  D  339,0  98,8  94,5  91,4  88,1  82,5  76,1  71,4  66,1  60,0  53,5  
IO360L  LAmax  A  26,6  71,6  64,2  59,7  55,0  47,7  39,8  34,4  28,5  22,4  16,9  
IO360L  LAmax  A  58,2  78,8  72,2  67,7  62,9  55,2  46,7  40,7  34,1  27,0  20,3  
IO360L  LAmax  D  59,6  82,7  75,6  71,1  66,4  58,9  50,8  45,0  38,6  31,7  24,5  
IO360L  LAmax  D  100,0  84,6  77,8  73,2  68,2  60,4  52,0  46,2  39,9  33,5  25,6  
IO360L  SEL  A  26,6  73,0  68,7  65,8  63,0  58,6  53,6  50,0  46,2  42,4  38,8  
IO360L  SEL  A  58,2  79,3  75,3  72,7  69,9  65,1  59,6  55,5  51,1  46,3  43,0  
IO360L  SEL  D  59,6  83,5  79,8  77,2  74,4  69,7  64,1  59,9  55,3  50,3  45,8  
IO360L  SEL  D  100,0  84,9  81,4  78,9  76,0  71,2  65,5  61,3  56,5  51,8  46,3  
IO540  LAmax  A  2 400,0  82,2  75,8  71,7  67,3  60,6  53,5  48,7  43,4  37,7  31,6  
IO540  LAmax  A  2 500,0  86,4  80,1  75,9  71,5  64,7  57,6  52,7  47,4  41,7  35,6  
IO540  LAmax  A  2 700,0  94,6  88,2  83,8  79,3  72,0  63,9  58,2  52,2  45,6  38,8  
IO540  LAmax  D  2 500,0  92,0  85,6  81,2  76,7  69,5  62,0  56,8  51,3  45,2  38,8  
IO540  LAmax  D  2 700,0  99,0  92,6  88,3  83,8  76,6  68,7  63,1  56,9  50,0  42,7  
IO540  SEL  A  2 400,0  82,7  79,3  77,0  74,6  70,8  66,6  63,5  60,1  56,1  51,7  
IO540  SEL  A  2 500,0  86,6  83,2  80,8  78,4  74,4  70,2  67,1  63,7  59,8  55,4  
IO540  SEL  A  2 700,0  92,9  89,5  87,2  84,6  80,5  75,8  72,2  68,2  63,6  58,4
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 952
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
IO540  SEL  D  2 500,0  91,8  88,3  85,8  83,2  78,9  74,1  70,8  67,1  63,0  58,3  
IO540  SEL  D  2 700,0  96,8  93,5  91,1  88,6  84,3  79,4  75,7  71,5  66,7  61,4  
JT15D1  LAmax  A  300,0  83,2  76,3  71,5  66,5  58,6  50,1  43,9  37,1  29,5  21,0  
JT15D1  LAmax  A  600,0  85,7  78,8  74,0  69,0  61,1  52,6  46,4  39,6  32,0  23,5  
JT15D1  LAmax  D  1 200,0  93,2  86,2  81,3  76,0  67,6  58,4  51,8  44,6  36,7  28,1  
JT15D1  LAmax  D  1 550,0  95,3  88,6  83,9  79,0  71,1  62,3  55,7  48,4  40,1  31,0  
JT15D1  SEL  A  300,0  85,6  81,0  77,7  74,2  68,5  62,3  57,6  52,3  46,2  39,2  
JT15D1  SEL  A  600,0  86,8  82,2  78,9  75,4  69,7  63,5  58,8  53,5  47,4  40,4  
JT15D1  SEL  D  1 200,0  96,4  91,7  88,2  84,5  78,3  71,4  66,3  60,6  54,2  47,1  
JT15D1  SEL  D  1 550,0  98,0  93,6  90,4  87,0  81,4  74,8  69,7  63,9  57,1  49,5  
JT15D5  LAmax  A  670,0  90,2  82,7  77,2  71,2  61,7  52,0  45,5  38,5  30,7  21,2  
JT15D5  LAmax  A  1 500,0  101,3  94,4  89,6  84,4  75,8  67,2  61,3  54,4  46,4  37,5  
JT15D5  LAmax  D  1 500,0  101,3  94,4  89,6  84,4  75,8  67,2  61,3  54,4  46,4  37,5  
JT15D5  LAmax  D  2 100,0  103,7  97,2  92,6  87,8  80,1  72,0  66,0  59,2  51,1  42,2  
JT15D5  SEL  A  670,0  90,2  85,6  82,2  78,4  72,3  65,3  60,3  54,7  48,4  41,4  
JT15D5  SEL  A  1 500,0  104,1  99,8  96,8  93,4  87,3  81,1  76,6  71,3  64,8  57,4  
JT15D5  SEL  D  1 500,0  104,1  99,8  96,8  93,4  87,3  81,1  76,6  71,3  64,8  57,4  
JT15D5  SEL  D  2 100,0  106,0  102,4  99,7  96,8  91,6  85,7  81,2  75,9  69,3  61,8
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 953
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
JT3D  LAmax  A  4 000,0  111,8  104,5  98,9  93,0  81,8  67,8  59,2  50,9  41,8  32,9  
JT3D  LAmax  A  6 000,0  114,0  106,8  101,5  95,5  84,6  71,3  63,3  55,3  46,4  37,2  
JT3D  LAmax  D  8 000,0  115,9  109,0  103,7  98,0  87,6  75,4  67,7  59,8  51,1  42,1  
JT3D  LAmax  D  10 000,0  117,5  110,8  105,6  100,0  90,4  79,5  71,8  63,8  55,2  46,5  
JT3D  LAmax  D  12 000,0  118,2  111,5  106,4  101,0  92,1  82,0  74,5  66,8  58,6  49,7  
JT3D  LAmax  D  15 000,0  119,7  113,0  107,9  102,5  94,0  85,0  78,1  70,3  62,0  53,5  
JT3D  SEL  A  4 000,0  112,5  107,5  103,6  99,0  90,0  78,3  71,2  64,5  57,0  49,5  
JT3D  SEL  A  6 000,0  114,8  109,8  105,9  101,5  92,8  81,8  75,2  68,9  61,7  54,1  
JT3D  SEL  D  8 000,0  117,1  112,0  108,2  104,0  95,9  85,9  79,6  73,4  66,1  58,6  
JT3D  SEL  D  10 000,0  119,0  113,9  110,1  106,0  98,5  90,0  83,7  77,5  70,1  62,8  
JT3D  SEL  D  12 000,0  120,7  115,6  111,9  107,7  100,8  92,6  87,1  81,0  73,9  66,5  
JT3D  SEL  D  15 000,0  122,5  117,4  113,6  109,5  103,1  96,4  90,8  85,1  77,9  70,4  
JT3DQ  LAmax  A  3 000,0  102,8  95,2  89,6  83,1  74,3  65,0  58,4  51,0  42,6  34,0  
JT3DQ  LAmax  A  5 000,0  105,2  96,2  89,9  84,4  75,7  66,2  59,5  52,1  43,9  35,5  
JT3DQ  LAmax  D  11 000,0  107,5  100,8  96,3  91,4  83,5  75,0  68,7  61,7  53,6  45,3  
JT3DQ  LAmax  D  15 500,0  114,2  107,7  103,2  98,7  91,4  83,7  78,2  72,0  64,9  57,3  
JT3DQ  SEL  A  3 000,0  104,4  99,4  95,6  91,4  84,8  77,8  72,6  66,7  59,9  52,7  
JT3DQ  SEL  A  5 000,0  105,1  100,0  96,2  91,9  85,4  78,4  73,2  67,3  60,6  53,7
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 954
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
JT3DQ  SEL  D  11 000,0  109,1  105,4  102,7  99,8  95,0  88,9  84,2  78,6  72,1  65,2  
JT3DQ  SEL  D  15 500,0  116,9  113,3  110,8  108,1  103,5  98,1  94,1  89,4  83,9  77,7  
JT4A  LAmax  A  4 000,0  109,2  101,7  96,3  90,5  80,6  69,0  61,7  54,5  45,7  36,9  
JT4A  LAmax  A  6 000,0  111,1  103,6  98,2  92,5  82,7  71,2  63,7  56,3  48,1  39,5  
JT4A  LAmax  D  10 000,0  116,5  109,3  104,1  98,5  89,3  79,0  71,6  63,7  54,5  45,4  
JT4A  LAmax  D  12 000,0  119,6  112,4  107,4  102,0  93,1  82,9  75,3  67,4  58,4  48,8  
JT4A  LAmax  D  15 000,0  125,3  118,3  113,2  108,0  99,1  89,2  81,5  73,5  64,3  54,6  
JT4A  SEL  A  4 000,0  110,8  105,4  101,2  97,0  89,6  80,6  74,3  68,6  60,9  52,7  
JT4A  SEL  A  6 000,0  112,7  107,3  103,3  99,0  91,8  82,9  76,8  71,1  63,6  55,7  
JT4A  SEL  D  10 000,0  117,4  112,4  108,7  104,5  97,4  89,2  83,3  76,9  69,4  61,5  
JT4A  SEL  D  12 000,0  120,0  115,2  111,6  107,5  100,6  92,6  86,6  80,3  72,6  64,7  
JT4A  SEL  D  15 000,0  125,5  120,8  117,6  113,5  106,9  99,3  93,3  86,6  78,7  70,6  
JT9D7Q  LAmax  A  8 560,0  101,8  95,4  91,0  86,3  78,6  69,9  63,6  56,7  49,0  40,9  
JT9D7Q  LAmax  A  14 000,0  103,3  96,8  92,2  87,1  79,2  70,5  64,2  57,5  49,9  41,9  
JT9D7Q  LAmax  D  24 370,0  106,3  99,8  95,3  90,3  82,6  74,2  68,1  61,6  54,2  46,4  
JT9D7Q  LAmax  D  34 850,0  110,0  103,8  99,4  94,7  87,2  78,7  72,7  66,0  58,6  50,8  
JT9D7Q  LAmax  D  40 240,0  112,5  106,3  102,0  97,3  89,9  81,4  75,3  68,6  61,2  53,4  
JT9D7Q  LAmax  D  44 940,0  115,3  109,1  104,8  100,0  92,6  84,2  78,0  71,4  63,9  56,1
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 955
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
JT9D7Q  SEL  A  8 560,0  103,6  99,5  96,6  93,5  88,1  81,7  77,0  71,6  65,5  58,9  
JT9D7Q  SEL  A  14 000,0  105,1  100,9  97,8  94,3  88,7  82,3  77,6  72,4  66,4  59,9  
JT9D7Q  SEL  D  24 370,0  108,1  103,9  100,9  97,5  92,1  86,0  81,5  76,5  70,7  64,4  
JT9D7Q  SEL  D  34 850,0  111,8  107,9  105,0  101,9  96,7  90,5  86,1  80,9  75,1  68,8  
JT9D7Q  SEL  D  40 240,0  114,3  110,4  107,6  104,5  99,4  93,2  88,7  83,5  77,7  71,4  
JT9D7Q  SEL  D  44 940,0  117,1  113,2  110,4  107,2  102,1  96,0  91,4  86,3  80,4  74,1  
JT9DBD  LAmax  A  8 000,0  106,5  99,5  94,5  89,0  79,8  69,1  61,2  53,2  44,9  36,3  
JT9DBD  LAmax  A  14 000,0  111,0  104,0  99,0  93,5  84,3  73,6  65,7  57,7  49,4  40,8  
JT9DBD  LAmax  D  20 000,0  114,3  107,2  102,1  96,5  87,1  76,9  69,8  62,3  54,2  45,4  
JT9DBD  LAmax  D  28 000,0  116,4  109,3  104,2  98,5  89,0  79,1  72,3  65,0  57,0  48,0  
JT9DBD  LAmax  D  36 000,0  117,9  110,8  105,7  100,0  90,5  80,6  73,8  66,5  58,5  49,7  
JT9DBD  SEL  A  8 000,0  108,2  103,5  99,9  96,0  89,1  80,6  74,2  67,6  60,9  53,7  
JT9DBD  SEL  A  14 000,0  113,2  108,5  104,9  101,0  94,1  85,6  79,2  72,6  65,9  58,7  
JT9DBD  SEL  D  20 000,0  116,6  111,8  108,1  104,0  96,9  89,0  83,4  77,3  70,7  63,4  
JT9DBD  SEL  D  28 000,0  118,7  113,9  110,2  106,0  98,8  91,2  85,9  80,0  73,5  66,2  
JT9DBD  SEL  D  36 000,0  120,2  115,4  111,7  107,5  100,3  92,7  87,4  81,5  75,0  67,7  
JT9DFL  LAmax  A  8 000,0  103,0  95,5  90,2  84,3  75,1  66,0  59,7  52,6  44,5  35,6  
JT9DFL  LAmax  A  16 000,0  107,1  99,6  94,3  88,4  79,2  70,1  63,8  56,7  48,6  39,7
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 956
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
JT9DFL  LAmax  D  24 000,0  110,6  103,1  97,8  92,1  83,3  74,5  68,3  61,5  53,7  45,4  
JT9DFL  LAmax  D  32 000,0  113,5  105,9  100,6  95,1  86,5  77,9  71,9  65,3  57,7  49,7  
JT9DFL  LAmax  D  40 000,0  115,7  108,1  102,8  97,3  88,7  80,1  74,1  67,5  59,9  51,9  
JT9DFL  SEL  A  8 000,0  102,3  97,8  94,3  90,5  84,4  77,7  72,9  67,3  60,7  53,3  
JT9DFL  SEL  A  16 000,0  106,3  101,8  98,3  94,5  88,4  81,7  76,9  71,3  64,7  57,3  
JT9DFL  SEL  D  24 000,0  109,4  105,1  101,7  98,0  92,2  85,8  81,2  75,9  69,7  62,8  
JT9DFL  SEL  D  32 000,0  111,8  107,4  104,1  100,5  94,9  88,7  84,2  79,1  73,1  66,5  
JT9DFL  SEL  D  40 000,0  113,8  109,4  106,1  102,5  96,9  90,7  86,2  81,1  75,1  68,5  
O320D3  LAmax  A  1 500,0  66,9  60,5  56,2  51,7  44,7  37,2  32,1  26,7  21,1  15,9  
O320D3  LAmax  A  1 600,0  68,1  61,7  57,4  52,9  45,9  38,4  33,2  27,7  21,9  16,6  
O320D3  LAmax  A  1 800,0  72,1  65,6  61,2  56,6  49,3  41,3  35,8  30,0  23,9  18,0  
O320D3  LAmax  D  2 150,0  79,8  73,1  68,6  63,9  56,2  47,9  42,2  36,1  29,7  23,1  
O320D3  LAmax  D  2 442,0  87,3  80,7  76,1  71,2  63,5  55,1  49,4  43,1  36,1  28,7  
O320D3  LAmax  D  2 600,0  88,8  82,1  77,5  72,6  64,7  56,2  50,2  43,8  36,7  29,3  
O320D3  SEL  A  1 500,0  69,0  65,6  62,8  60,2  56,0  51,3  48,0  44,5  41,3  38,2  
O320D3  SEL  A  1 600,0  70,4  67,1  64,6  62,0  57,7  53,0  49,6  45,9  42,3  38,9  
O320D3  SEL  A  1 800,0  74,1  70,5  68,0  65,3  60,7  55,5  51,8  47,8  43,8  39,9  
O320D3  SEL  D  2 150,0  80,4  76,9  74,3  71,4  66,5  60,9  57,0  52,7  48,1  43,7
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 957
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
O320D3  SEL  D  2 442,0  87,9  84,2  81,5  78,5  73,4  67,9  63,9  59,5  54,4  48,9  
O320D3  SEL  D  2 600,0  89,4  85,5  82,8  79,8  74,8  69,0  64,8  60,2  55,0  49,2  
O470R  LAmax  A  169,0  73,3  67,1  62,9  58,6  51,8  44,6  39,6  34,1  28,1  21,8  
O470R  LAmax  A  244,0  73,9  67,7  63,5  59,2  52,5  45,4  40,3  34,8  28,8  22,4  
O470R  LAmax  D  533,0  87,5  81,2  77,0  72,7  65,7  58,2  52,7  46,6  39,7  32,3  
O470R  LAmax  D  640,0  96,1  89,8  85,5  80,9  73,5  65,0  58,6  51,3  43,0  34,3  
O470R  SEL  A  169,0  75,6  71,7  69,0  66,2  61,7  56,7  53,1  49,2  44,7  39,8  
O470R  SEL  A  244,0  76,2  72,3  69,6  66,8  62,3  57,3  53,7  49,7  45,1  40,2  
O470R  SEL  D  533,0  87,8  83,8  81,1  78,2  73,6  68,2  64,2  59,6  54,2  48,4  
O470R  SEL  D  640,0  95,4  91,3  88,5  85,4  80,3  74,1  69,2  63,4  56,5  49,3  
OLY593  LAmax  A  10 000,0  115,8  109,2  104,6  99,8  92,0  83,2  76,5  68,8  60,3  50,7  
OLY593  LAmax  A  20 000,0  126,4  119,4  113,3  109,2  101,2  92,4  85,9  78,7  70,2  60,7  
OLY593  LAmax  D  20 000,0  126,4  119,4  113,3  109,2  101,2  92,4  85,9  78,7  70,2  60,7  
OLY593  LAmax  D  28 000,0  132,1  124,8  119,6  114,3  106,1  97,3  90,8  83,6  75,1  65,3  
OLY593  LAmax  D  32 000,0  134,0  126,7  121,4  116,0  107,8  98,9  92,4  85,2  76,7  67,3  
OLY593  SEL  A  10 000,0  117,7  113,4  110,3  107,0  101,5  94,8  89,6  83,5  76,5  68,3  
OLY593  SEL  A  20 000,0  130,3  125,5  122,0  118,3  112,6  106,1  101,1  95,3  88,3  80,3  
OLY593  SEL  D  20 000,0  130,3  125,5  122,0  118,3  112,6  106,1  101,1  95,3  88,3  80,3  
OLY593  SEL  D  28 000,0  136,4  131,3  127,6  123,8  118,0  111,4  106,4  100,6  93,7  85,7
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 958
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
OLY593  SEL  D  32 000,0  138,4  133,2  129,4  125,5  119,6  113,0  108,0  102,2  95,3  87,4  
PT6A114  LAmax  A  400,0  90,0  83,6  79,4  75,0  68,0  60,4  54,8  48,3  40,5  31,7  
PT6A114  LAmax  A  427,0  90,0  83,6  79,4  75,0  68,0  60,4  54,8  48,3  40,5  31,7  
PT6A114  LAmax  A  463,0  90,3  84,0  79,7  75,2  68,2  60,6  55,1  48,7  41,1  32,6  
PT6A114  LAmax  D  1 009,0  88,2  82,0  77,8  73,5  66,7  59,1  53,5  47,1  39,4  30,8  
PT6A114  LAmax  D  1 899,0  90,0  83,8  79,7  75,4  68,7  61,4  56,1  50,1  43,1  35,4  
PT6A114  SEL  A  400,0  89,9  85,8  83,0  80,1  75,4  70,1  65,9  61,0  54,7  47,4  
PT6A114  SEL  A  427,0  89,9  85,8  83,0  80,1  75,4  70,1  65,9  61,0  54,7  47,4  
PT6A114  SEL  A  463,0  89,4  85,3  82,4  79,4  74,7  69,3  65,3  60,6  54,7  47,9  
PT6A114  SEL  D  1 009,0  87,7  83,8  81,1  78,3  73,7  68,4  64,3  59,4  53,2  46,1  
PT6A114  SEL  D  1 899,0  89,7  85,8  83,2  80,4  75,9  70,9  67,1  62,6  57,1  50,9  
PT6A27  LAmax  A  30,0  90,9  84,6  80,4  76,0  69,1  61,6  56,0  49,8  42,6  34,0  
PT6A27  LAmax  A  100,0  95,6  89,5  85,3  81,0  74,3  67,0  61,6  55,6  49,0  41,4  
PT6A27  LAmax  D  30,0  90,9  84,6  80,4  76,0  69,1  61,6  56,0  49,8  42,6  34,0  
PT6A27  LAmax  D  100,0  95,6  89,5  85,3  81,0  74,3  67,0  61,6  55,6  49,0  41,4  
PT6A27  SEL  A  30,0  91,3  87,2  84,4  81,6  76,9  71,7  67,6  62,9  57,2  50,0  
PT6A27  SEL  A  100,0  95,9  92,0  89,3  86,5  82,0  77,0  73,1  68,6  63,5  57,4  
PT6A27  SEL  D  30,0  91,3  87,2  84,4  81,6  76,9  71,7  67,6  62,9  57,2  50,0
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 959
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
PT6A27  SEL  D  100,0  95,9  92,0  89,3  86,5  82,0  77,0  73,1  68,6  63,5  57,4  
PT6A41  LAmax  A  300,0  83,6  77,2  72,8  68,2  60,9  52,8  47,0  40,4  32,8  24,9  
PT6A41  LAmax  A  311,0  83,6  77,2  72,8  68,2  60,9  52,8  47,0  40,4  32,8  24,9  
PT6A41  LAmax  D  820,0  85,2  78,9  74,7  70,3  63,5  56,0  50,6  44,4  37,2  29,1  
PT6A41  LAmax  D  1 153,0  87,2  81,0  76,9  72,6  65,9  58,6  53,4  47,5  40,6  32,9  
PT6A41  SEL  A  300,0  87,8  83,6  80,7  77,6  72,5  66,7  62,3  57,3  51,3  44,8  
PT6A41  SEL  A  311,0  87,8  83,6  80,7  77,6  72,5  66,7  62,3  57,3  51,3  44,8  
PT6A41  SEL  D  820,0  86,6  82,5  79,8  77,0  72,3  67,1  63,2  58,5  52,8  46,3  
PT6A41  SEL  D  1 153,0  88,6  84,7  82,0  79,2  74,8  69,8  66,0  61,6  56,2  50,0  
PT6A45  LAmax  A  35,0  87,2  81,0  76,7  72,4  65,1  57,7  52,9  48,0  41,9  35,1  
PT6A45  LAmax  A  65,0  87,8  81,4  77,0  72,5  64,9  57,4  52,4  47,4  41,7  35,5  
PT6A45  LAmax  D  65,0  87,8  81,4  77,0  72,5  64,9  57,4  52,4  47,4  41,7  35,5  
PT6A45  LAmax  D  100,0  94,9  88,6  84,4  80,0  72,6  65,2  60,3  55,4  49,4  42,4  
PT6A45  SEL  A  35,0  88,0  84,0  81,3  78,5  74,0  69,2  65,6  61,6  57,0  51,6  
PT6A45  SEL  A  65,0  88,5  84,4  81,5  78,5  73,7  68,5  64,8  60,9  56,8  52,0  
PT6A45  SEL  D  65,0  88,5  84,4  81,5  78,5  73,7  68,5  64,8  60,9  56,8  52,0  
PT6A45  SEL  D  100,0  95,1  91,1  88,4  85,5  81,0  76,1  72,4  68,4  63,8  58,4  
PT6A50  LAmax  A  35,0  83,9  78,2  74,0  68,8  60,7  51,8  45,5  38,6  31,4  24,2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 960
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
PT6A50  LAmax  A  40,0  87,4  81,7  77,5  72,4  64,2  55,5  49,0  42,1  34,4  26,7  
PT6A50  LAmax  D  80,0  84,7  78,5  74,4  69,8  62,5  54,0  48,1  41,3  34,0  26,4  
PT6A50  LAmax  D  100,0  86,9  80,7  76,6  72,0  64,7  56,2  50,2  43,5  36,4  29,3  
PT6A50  SEL  A  35,0  85,7  82,3  79,6  76,0  70,2  63,6  58,9  53,5  47,9  42,2  
PT6A50  SEL  A  40,0  89,2  85,8  83,1  79,6  73,7  67,3  62,4  57,0  50,9  44,7  
PT6A50  SEL  D  80,0  86,5  82,6  80,0  77,0  72,0  65,8  61,5  56,2  50,5  44,4  
PT6A50  SEL  D  100,0  88,7  84,8  82,2  79,2  74,2  68,0  63,6  58,4  52,9  47,3  
PT6A67  LAmax  A  400,0  87,8  81,2  76,8  72,2  64,9  56,7  50,6  43,5  35,4  27,1  
PT6A67  LAmax  A  600,0  89,1  82,4  77,9  73,3  66,1  58,1  52,3  45,7  37,8  29,2  
PT6A67  LAmax  D  1 000,0  90,2  83,7  79,2  74,5  67,0  58,8  52,9  46,7  39,9  33,2  
PT6A67  LAmax  D  1 100,0  90,2  83,7  79,2  74,5  67,0  58,8  52,9  46,7  39,9  33,2  
PT6A67  LAmax  D  1 600,0  87,9  81,5  77,2  72,7  65,7  58,1  52,7  46,9  40,5  34,0  
PT6A67  LAmax  D  1 700,0  87,9  81,5  77,2  72,7  65,7  58,1  52,7  46,9  40,5  34,0  
PT6A67  SEL  A  400,0  90,6  86,4  83,9  81,0  76,3  70,7  66,2  60,9  54,6  48,2  
PT6A67  SEL  A  600,0  90,8  86,6  83,9  80,9  76,3  71,0  66,8  61,8  55,7  48,8  
PT6A67  SEL  D  1 000,0  92,8  88,9  86,3  83,3  78,4  72,7  68,5  63,9  58,8  53,6  
PT6A67  SEL  D  1 100,0  92,8  88,9  86,3  83,3  78,4  72,7  68,5  63,9  58,8  53,6  
PT6A67  SEL  D  1 600,0  89,4  85,7  83,2  80,5  76,0  70,9  67,2  63,1  58,5  53,7
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 961
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
PT6A67  SEL  D  1 700,0  89,4  85,7  83,2  80,5  76,0  70,9  67,2  63,1  58,5  53,7  
PW119C  LAmax  A  108,0  91,0  84,0  79,0  73,6  64,7  55,1  48,4  41,1  33,2  25,4  
PW119C  LAmax  A  465,0  91,8  84,6  79,4  73,7  64,1  53,6  46,5  39,0  31,1  22,9  
PW119C  LAmax  D  3 412,0  87,2  80,6  76,2  71,5  64,3  56,5  51,0  44,9  38,3  31,6  
PW119C  LAmax  D  4 300,0  88,8  82,4  78,2  73,8  67,0  59,9  55,0  49,7  43,9  37,8  
PW119C  LAmax  D  4 301,0  88,8  82,4  78,2  73,8  67,0  59,9  55,0  49,7  43,9  37,8  
PW119C  SEL  A  108,0  95,0  90,3  86,8  82,8  76,2  68,8  63,6  57,8  51,4  45,1  
PW119C  SEL  A  465,0  95,3  90,4  86,7  82,5  75,1  66,9  61,3  55,3  48,8  42,2  
PW119C  SEL  D  3 412,0  90,0  85,7  82,7  79,6  74,6  69,1  65,0  60,5  55,4  50,1  
PW119C  SEL  D  4 300,0  90,2  86,0  83,2  80,3  75,8  71,0  67,6  63,8  59,5  54,8  
PW119C  SEL  D  4 301,0  90,2  86,0  83,2  80,3  75,8  71,0  67,6  63,8  59,5  54,8  
PW120  LAmax  A  35,0  87,1  80,3  75,5  70,5  62,4  54,0  48,9  43,8  39,1  34,8  
PW120  LAmax  A  40,0  90,0  83,7  79,2  74,3  66,7  59,0  54,0  48,8  43,4  38,1  
PW120  LAmax  D  90,0  82,8  76,9  72,9  68,7  62,8  56,3  51,8  47,3  42,3  37,6  
PW120  LAmax  D  100,0  85,2  79,4  75,8  71,9  65,9  59,7  55,3  51,0  46,2  41,6  
PW120  LAmax  D  150,0  90,2  84,4  80,8  76,9  70,9  64,7  60,3  56,0  51,2  46,6  
PW120  SEL  A  35,0  88,9  84,4  81,1  77,7  71,9  65,8  62,3  58,7  55,6  52,8  
PW120  SEL  A  40,0  91,8  87,8  84,8  81,5  76,2  70,8  67,4  63,7  59,9  56,1
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 962
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
PW120  SEL  D  90,0  84,6  81,0  78,5  75,9  72,3  68,1  65,2  62,2  58,8  55,6  
PW120  SEL  D  100,0  87,0  83,5  81,4  79,1  75,4  71,5  68,7  65,9  62,7  59,6  
PW120  SEL  D  150,0  92,0  88,5  86,4  84,1  80,4  76,5  73,7  70,9  67,7  64,6  
PW2037  LAmax  A  5 000,0  93,3  86,7  82,1  77,1  69,2  60,2  53,4  46,2  38,2  30,2  
PW2037  LAmax  A  12 000,0  97,8  90,9  86,1  80,9  72,6  63,4  56,5  49,0  40,7  32,4  
PW2037  LAmax  D  13 000,0  95,6  89,2  84,6  79,6  71,4  62,1  55,2  47,6  39,3  30,8  
PW2037  LAmax  D  24 000,0  99,7  93,1  88,4  83,2  75,2  66,1  59,8  53,3  46,2  39,0  
PW2037  LAmax  D  30 000,0  101,5  95,5  91,1  86,4  78,8  70,1  63,7  57,0  49,5  41,9  
PW2037  LAmax  D  36 000,0  103,7  98,4  94,6  90,5  83,8  75,5  68,9  61,6  53,2  44,6  
PW2037  SEL  A  5 000,0  95,1  90,8  87,7  84,3  78,7  72,0  66,8  61,1  54,7  48,2  
PW2037  SEL  A  12 000,0  99,6  95,0  91,7  88,1  82,1  75,2  69,9  63,9  57,2  50,4  
PW2037  SEL  D  13 000,0  97,4  93,3  90,2  86,8  80,9  73,9  68,6  62,5  55,8  48,8  
PW2037  SEL  D  24 000,0  101,5  97,2  94,0  90,4  84,7  77,9  73,2  68,2  62,7  57,0  
PW2037  SEL  D  30 000,0  103,3  99,6  96,7  93,6  88,3  81,9  77,1  71,9  66,0  59,9  
PW2037  SEL  D  36 000,0  105,5  102,5  100,2  97,7  93,3  87,3  82,3  76,5  69,7  62,6  
PW306C  LAmax  A  500,0  84,2  77,2  72,2  66,8  58,1  48,7  42,1  35,1  27,7  20,3  
PW306C  LAmax  A  1 000,0  85,4  78,1  73,0  67,6  58,8  49,4  42,8  35,9  28,5  21,3  
PW306C  LAmax  D  1 500,0  86,2  79,5  74,7  69,4  60,7  51,2  44,5  37,2  29,5  21,8
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 963
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
PW306C  LAmax  D  3 500,0  95,2  88,8  84,1  78,9  70,3  60,8  54,1  46,9  39,1  31,3  
PW306C  LAmax  D  5 500,0  101,4  95,1  90,4  85,2  76,5  66,8  60,0  52,6  44,6  36,5  
PW306C  SEL  A  500,0  85,4  81,5  78,6  75,2  69,3  62,7  57,8  52,6  46,8  41,0  
PW306C  SEL  A  1 000,0  86,5  82,4  79,3  75,8  69,9  63,3  58,5  53,4  47,8  42,1  
PW306C  SEL  D  1 500,0  85,8  82,3  79,5  76,2  70,6  64,0  59,1  53,8  47,9  41,9  
PW306C  SEL  D  3 500,0  94,9  91,3  88,4  85,2  79,5  72,9  68,1  62,9  57,1  51,2  
PW306C  SEL  D  5 500,0  101,3  97,9  95,1  91,9  86,3  79,8  75,0  69,7  64,0  58,1  
PW4056  LAmax  A  7 000,0  99,8  92,4  87,3  82,0  74,1  65,7  59,6  52,8  45,8  39,1  
PW4056  LAmax  A  10 000,0  99,9  92,4  87,3  82,0  74,2  65,8  59,7  52,8  45,8  39,0  
PW4056  LAmax  A  13 000,0  100,5  92,9  87,7  82,4  74,5  66,1  60,0  53,1  46,1  39,4  
PW4056  LAmax  A  16 000,0  101,4  93,6  88,2  82,9  74,9  66,5  60,4  53,6  46,6  40,0  
PW4056  LAmax  D  20 000,0  101,9  94,4  89,3  83,9  75,7  67,7  61,9  55,5  49,1  42,9  
PW4056  LAmax  D  26 000,0  103,4  96,2  91,2  86,1  78,0  69,7  64,0  57,6  51,1  44,9  
PW4056  LAmax  D  32 000,0  105,1  98,0  93,2  88,1  80,2  71,8  66,0  59,7  53,2  47,0  
PW4056  LAmax  D  38 000,0  107,0  100,1  95,3  90,4  82,5  74,1  68,3  61,9  55,4  49,2  
PW4056  LAmax  D  44 000,0  109,5  102,7  98,0  93,1  85,3  76,9  71,2  64,8  58,3  52,2  
PW4056  LAmax  D  50 000,0  113,3  106,5  101,7  96,9  89,1  81,0  75,3  68,9  62,5  56,4  
PW4056  SEL  A  7 000,0  102,9  98,2  94,9  91,5  86,1  80,1  75,6  70,5  65,2  60,1
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 964
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
PW4056  SEL  A  10 000,0  103,3  98,6  95,2  91,7  86,3  80,3  75,8  70,6  65,2  60,1  
PW4056  SEL  A  13 000,0  103,9  99,1  95,7  92,1  86,6  80,6  76,1  70,9  65,6  60,6  
PW4056  SEL  A  16 000,0  104,6  99,8  96,3  92,6  87,0  80,9  76,5  71,4  66,3  61,4  
PW4056  SEL  D  20 000,0  104,5  99,9  96,5  92,7  86,9  81,1  77,1  72,6  68,0  63,6  
PW4056  SEL  D  26 000,0  105,0  100,7  97,5  94,1  88,7  83,0  79,0  74,5  70,0  65,6  
PW4056  SEL  D  32 000,0  106,1  102,0  99,0  95,8  90,6  85,0  81,0  76,5  72,0  67,6  
PW4056  SEL  D  38 000,0  107,6  103,6  100,8  97,7  92,7  87,2  83,3  78,8  74,3  69,9  
PW4056  SEL  D  44 000,0  109,9  106,0  103,2  100,2  95,4  90,0  86,2  81,8  77,3  73,0  
PW4056  SEL  D  50 000,0  113,5  109,6  106,9  104,0  99,2  94,2  90,5  86,1  81,7  77,5  
PW4158  LAmax  A  4 000,0  97,0  90,1  84,8  78,9  70,6  62,1  56,0  49,2  41,5  33,6  
PW4158  LAmax  A  12 000,0  99,5  92,3  86,8  81,1  72,4  63,4  57,2  50,2  42,5  34,5  
PW4158  LAmax  D  23 000,0  104,9  95,7  89,4  83,0  73,2  62,8  56,1  49,2  41,7  34,0  
PW4158  LAmax  D  32 000,0  107,8  99,8  94,4  88,6  79,1  68,1  61,4  54,6  47,0  39,0  
PW4158  LAmax  D  41 000,0  108,7  101,0  95,9  90,3  81,0  71,5  65,1  58,2  50,5  42,4  
PW4158  LAmax  D  50 000,0  111,5  103,9  98,9  93,7  85,4  76,6  70,4  63,7  56,0  47,6  
PW4158  SEL  A  4 000,0  99,7  94,9  91,6  88,2  82,7  76,6  72,0  66,8  60,8  54,3  
PW4158  SEL  A  12 000,0  102,5  97,8  94,1  90,2  84,2  77,8  73,1  67,8  61,6  55,1  
PW4158  SEL  D  23 000,0  104,1  98,5  94,2  90,0  83,7  76,8  71,9  66,8  61,0  54,7
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 965
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
PW4158  SEL  D  32 000,0  106,1  101,4  97,6  94,0  88,1  81,6  77,0  72,0  66,2  60,0  
PW4158  SEL  D  41 000,0  107,3  103,1  99,7  96,4  91,0  85,0  80,6  75,7  70,1  63,8  
PW4158  SEL  D  50 000,0  110,6  106,5  103,4  100,2  95,1  89,5  85,3  80,4  74,6  68,1  
PW4460  LAmax  A  9 300,0  99,2  92,8  87,4  82,4  74,1  65,9  59,6  53,2  46,6  40,4  
PW4460  LAmax  A  22 400,0  102,5  95,6  90,5  84,9  76,3  67,5  61,2  54,8  48,1  41,7  
PW4460  LAmax  D  24 960,0  101,9  94,1  89,1  84,0  76,2  67,6  61,3  54,8  47,2  40,0  
PW4460  LAmax  D  37 100,0  104,4  97,1  92,4  87,5  80,2  71,9  65,8  59,1  51,7  44,7  
PW4460  LAmax  D  49 010,0  107,4  100,9  96,4  91,9  84,7  76,9  70,8  64,4  56,7  50,2  
PW4460  LAmax  D  53 830,0  109,6  103,2  98,6  94,0  87,3  79,4  73,8  67,1  59,7  53,2  
PW4460  SEL  A  9 300,0  101,0  96,9  93,0  89,6  83,6  77,7  73,0  68,1  63,1  58,4  
PW4460  SEL  A  22 400,0  104,3  99,7  96,1  92,1  85,8  79,3  74,6  69,7  64,6  59,7  
PW4460  SEL  D  24 960,0  103,7  98,2  94,7  91,2  85,7  79,4  74,7  69,7  63,7  58,0  
PW4460  SEL  D  37 100,0  106,2  101,2  98,0  94,7  89,7  83,7  79,2  74,0  68,2  62,7  
PW4460  SEL  D  49 010,0  109,2  105,0  102,0  99,1  94,2  88,7  84,2  79,3  73,2  68,2  
PW4460  SEL  D  53 830,0  111,4  107,3  104,2  101,2  96,8  91,2  87,2  82,0  76,2  71,2  
PW530A  LAmax  A  500,0  88,7  81,1  75,8  70,1  60,9  51,1  44,3  37,1  29,4  21,9  
PW530A  LAmax  A  800,0  90,3  82,7  77,5  71,8  62,9  53,3  46,7  39,7  32,3  25,0  
PW530A  LAmax  D  1 200,0  94,0  87,0  81,9  76,3  67,2  57,2  50,1  42,6  34,5  26,4
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 966
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
PW530A  LAmax  D  1 600,0  95,8  89,1  84,2  78,9  70,0  60,3  53,4  45,9  38,0  30,0  
PW530A  LAmax  D  2 000,0  98,5  91,8  86,8  81,4  72,4  62,5  55,5  47,9  39,8  31,7  
PW530A  LAmax  D  2 400,0  100,2  93,6  88,8  83,5  74,7  65,0  58,1  50,7  42,8  34,8  
PW530A  SEL  A  500,0  88,6  84,0  80,7  77,1  71,1  64,4  59,7  54,6  49,2  43,7  
PW530A  SEL  A  800,0  90,4  85,8  82,5  78,9  73,0  66,6  62,0  57,1  51,8  46,6  
PW530A  SEL  D  1 200,0  92,2  88,0  84,8  81,3  75,3  68,5  63,7  58,4  52,6  46,9  
PW530A  SEL  D  1 600,0  95,5  91,5  88,4  84,8  78,8  71,9  66,9  61,4  55,5  49,5  
PW530A  SEL  D  2 000,0  98,8  94,4  91,2  87,5  81,4  74,6  69,7  64,5  58,7  53,0  
PW530A  SEL  D  2 400,0  100,2  96,4  93,5  90,1  84,2  77,4  72,5  67,0  61,1  55,0  
PW545A  LAmax  A  550,0  91,5  84,2  78,9  73,1  63,6  53,3  46,0  38,2  29,9  21,6  
PW545A  LAmax  A  750,0  93,0  85,6  80,3  74,5  65,1  54,7  47,4  39,6  31,3  23,0  
PW545A  LAmax  D  1 750,0  94,4  87,6  82,7  77,3  68,3  58,5  51,5  44,0  35,9  27,8  
PW545A  LAmax  D  2 000,0  94,6  87,6  82,5  77,1  68,3  58,7  52,1  45,0  37,5  30,0  
PW545A  LAmax  D  2 500,0  96,4  89,3  84,3  78,9  70,1  60,6  53,9  46,8  39,3  31,8  
PW545A  LAmax  D  3 000,0  97,4  90,8  86,1  81,0  72,6  63,5  57,1  50,2  42,8  35,5  
PW545A  LAmax  D  3 500,0  99,7  93,2  88,5  83,4  75,1  66,0  59,6  52,8  45,6  38,3  
PW545A  SEL  A  550,0  92,1  87,1  83,4  79,1  71,7  63,4  57,4  50,8  43,6  36,4  
PW545A  SEL  A  750,0  93,6  88,6  84,8  80,5  73,2  64,9  58,9  52,4  45,3  38,1
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 967
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
PW545A  SEL  D  1 750,0  94,8  90,3  86,9  83,0  76,3  68,7  63,2  57,2  50,6  44,0  
PW545A  SEL  D  2 000,0  95,9  91,1  87,5  83,6  77,1  69,8  64,7  59,1  53,1  47,1  
PW545A  SEL  D  2 500,0  98,0  93,2  89,6  85,7  79,2  71,9  66,8  61,2  55,2  49,2  
PW545A  SEL  D  3 000,0  98,7  94,4  91,2  87,6  81,5  74,6  69,7  64,3  58,5  52,6  
PW545A  SEL  D  3 500,0  101,1  96,8  93,6  90,1  84,0  77,2  72,3  67,0  61,3  55,5  
PW610F  LAmax  A  79,0  77,0  69,5  64,6  59,8  52,4  44,4  38,6  32,1  24,5  16,3  
PW610F  LAmax  A  112,0  77,3  69,8  64,9  59,9  52,4  44,3  38,5  32,0  24,5  16,2  
PW610F  LAmax  A  160,0  77,9  70,4  65,4  60,3  52,5  44,4  38,5  32,0  24,5  16,2  
PW610F  LAmax  A  208,0  78,5  71,0  66,0  60,8  52,9  44,6  38,7  32,1  24,6  16,3  
PW610F  LAmax  A  262,0  79,2  71,8  66,8  61,5  53,5  45,0  39,0  32,4  24,8  16,6  
PW610F  LAmax  A  328,0  80,1  72,9  67,9  62,7  54,5  45,8  39,7  32,9  25,2  17,0  
PW610F  LAmax  A  404,0  81,2  74,3  69,5  64,3  56,1  47,1  40,7  33,8  26,0  17,7  
PW610F  LAmax  D  489,0  83,7  76,9  72,1  66,9  58,4  48,9  42,1  34,6  26,1  17,0  
PW610F  LAmax  D  587,0  86,2  79,1  74,2  68,9  60,4  50,9  44,0  36,4  27,8  18,7  
PW610F  LAmax  D  689,0  88,3  81,2  76,2  70,9  62,3  52,9  46,0  38,3  29,6  20,4  
PW610F  LAmax  D  807,0  90,3  83,3  78,3  73,1  64,6  55,2  48,3  40,5  31,8  22,6  
PW610F  LAmax  D  910,0  91,7  84,8  80,0  74,9  66,5  57,1  50,2  42,5  33,7  24,4  
PW610F  LAmax  D  935,0  91,9  85,1  80,4  75,3  67,0  57,6  50,7  43,0  34,2  24,9
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 968
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
PW610F  SEL  A  79,0  78,5  74,3  71,3  68,3  63,5  58,1  54,0  49,2  43,4  36,9  
PW610F  SEL  A  112,0  78,7  74,4  71,5  68,4  63,5  58,1  54,0  49,1  43,4  36,8  
PW610F  SEL  A  160,0  79,0  74,7  71,8  68,7  63,7  58,2  54,0  49,2  43,4  36,8  
PW610F  SEL  A  208,0  79,5  75,2  72,3  69,2  64,1  58,4  54,2  49,3  43,5  36,9  
PW610F  SEL  A  262,0  80,1  75,9  72,9  69,8  64,7  58,9  54,7  49,7  43,8  37,2  
PW610F  SEL  A  328,0  81,0  76,9  74,0  70,8  65,7  59,8  55,5  50,4  44,4  37,7  
PW610F  SEL  A  404,0  82,2  78,3  75,5  72,4  67,2  61,3  56,8  51,6  45,4  38,6  
PW610F  SEL  D  489,0  83,4  79,6  76,8  73,6  68,4  62,1  57,3  51,7  44,9  37,5  
PW610F  SEL  D  587,0  85,7  81,9  78,9  75,7  70,4  64,2  59,4  53,8  47,0  39,6  
PW610F  SEL  D  689,0  87,9  84,1  81,0  77,7  72,4  66,3  61,5  55,9  49,2  41,7  
PW610F  SEL  D  807,0  90,1  86,3  83,4  80,1  74,9  68,7  64,0  58,4  51,7  44,1  
PW610F  SEL  D  910,0  91,8  88,1  85,3  82,2  77,0  70,8  66,1  60,5  53,7  46,1  
PW610F  SEL  D  935,0  92,2  88,4  85,7  82,7  77,5  71,3  66,6  60,9  54,2  46,6  
PW615F  LAmax  A  300,0  82,8  75,7  70,6  65,1  56,1  46,3  39,5  32,2  24,4  16,6  
PW615F  LAmax  A  500,0  87,1  79,9  74,7  69,0  59,8  49,7  42,6  35,0  26,9  18,8  
PW615F  LAmax  D  700,0  90,2  83,5  78,6  73,1  64,1  54,0  46,9  39,2  31,0  22,7  
PW615F  LAmax  D  900,0  94,8  87,7  82,6  77,0  67,7  57,5  50,3  42,5  34,2  25,9  
PW615F  LAmax  D  1 100,0  96,4  89,8  85,0  79,6  70,6  60,5  53,4  45,7  37,3  28,9
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 969
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
PW615F  LAmax  D  1 300,0  97,4  91,1  86,4  81,2  72,5  62,7  55,8  48,3  40,2  32,0  
PW615F  SEL  A  300,0  85,5  81,7  78,7  75,3  69,5  62,8  58,0  52,7  46,9  41,1  
PW615F  SEL  A  500,0  87,0  82,9  79,8  76,3  70,4  63,8  59,0  53,9  48,3  42,6  
PW615F  SEL  D  700,0  89,6  85,7  82,6  79,0  73,0  65,9  60,8  55,2  49,1  42,8  
PW615F  SEL  D  900,0  92,9  89,0  86,0  82,5  76,5  69,6  64,6  59,2  53,2  47,1  
PW615F  SEL  D  1 100,0  95,6  92,0  89,1  85,7  79,8  73,0  68,0  62,5  56,5  50,4  
PW615F  SEL  D  1 300,0  97,4  94,1  91,3  88,1  82,4  75,7  70,8  65,4  59,4  53,3  
RAISQP  LAmax  A  23,0  77,2  70,0  65,1  59,9  51,5  42,3  36,2  30,0  23,6  17,9  
RAISQP  LAmax  A  30,0  78,3  71,3  67,4  61,7  53,9  45,6  39,8  33,6  27,0  20,1  
RAISQP  LAmax  D  60,0  84,7  78,1  73,6  68,9  61,5  53,8  48,4  42,6  36,3  29,8  
RAISQP  LAmax  D  85,0  89,2  82,7  78,4  74,0  67,2  60,1  55,3  50,2  44,6  38,7  
RAISQP  LAmax  D  100,0  96,8  90,5  86,3  82,1  75,4  68,3  63,3  57,7  51,3  44,6  
RAISQP  SEL  A  23,0  82,3  77,9  74,7  71,4  65,5  59,2  54,8  50,1  45,6  41,3  
RAISQP  SEL  A  30,0  82,6  78,6  76,3  72,7  67,6  61,8  57,6  52,9  48,2  43,9  
RAISQP  SEL  D  60,0  87,6  84,1  81,6  78,8  74,1  68,8  65,0  60,8  56,1  51,4  
RAISQP  SEL  D  85,0  92,3  88,6  86,1  83,4  79,2  74,7  71,3  68,0  63,9  60,1  
RAISQP  SEL  D  100,0  97,8  94,5  92,3  90,0  86,3  82,0  78,9  75,2  70,9  66,0  
RB183  LAmax  A  1 798,0  94,7  87,6  82,6  77,6  69,3  60,8  54,7  47,4  38,9  29,9
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 970
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
RB183  LAmax  A  2 698,0  95,6  89,1  84,5  79,8  72,3  64,0  57,9  50,6  42,0  32,9  
RB183  LAmax  A  3 147,0  98,1  91,3  86,4  81,6  74,2  65,6  59,5  52,2  43,7  34,8  
RB183  LAmax  A  3 597,0  98,7  92,2  87,3  82,6  75,6  67,2  61,1  53,8  45,3  36,3  
RB183  LAmax  A  4 496,0  100,4  94,3  90,1  85,4  78,8  70,4  64,3  57,0  48,5  39,5  
RB183  LAmax  D  4 496,0  101,6  95,0  90,6  85,8  78,6  70,9  65,2  58,5  50,0  39,6  
RB183  LAmax  D  10 116,0  119,8  113,4  108,9  104,2  96,9  89,3  83,5  76,9  68,4  58,0  
RB183  SEL  A  1 798,0  96,5  91,7  88,2  84,8  78,8  72,6  68,1  62,3  55,4  47,9  
RB183  SEL  A  2 698,0  97,4  93,2  90,1  87,0  81,8  75,8  71,3  65,5  58,5  50,9  
RB183  SEL  A  3 147,0  99,9  95,4  92,0  88,8  83,7  77,4  72,9  67,1  60,2  52,8  
RB183  SEL  A  3 597,0  100,5  96,3  92,9  89,8  85,1  79,0  74,5  68,7  61,8  54,3  
RB183  SEL  A  4 496,0  102,2  98,4  95,7  92,6  88,3  82,2  77,7  71,9  65,0  57,5  
RB183  SEL  D  4 496,0  103,4  99,1  96,2  93,0  88,1  82,7  78,6  73,4  66,5  57,6  
RB183  SEL  D  10 116,0  121,6  117,5  114,5  111,4  106,4  101,1  96,9  91,8  84,9  76,0  
RB183P  LAmax  A  1 798,0  93,7  86,9  82,3  77,3  69,1  60,6  54,2  46,5  37,4  27,6  
RB183P  LAmax  A  2 698,0  94,0  87,9  83,8  79,5  72,0  63,5  57,0  49,3  40,2  30,5  
RB183P  LAmax  A  3 147,0  97,0  90,5  85,9  81,3  73,7  64,9  58,5  50,8  41,9  32,4  
RB183P  LAmax  A  3 597,0  97,8  91,5  87,2  82,5  74,9  66,4  59,9  52,2  43,3  33,7  
RB183P  LAmax  A  4 496,0  99,9  93,8  89,6  85,3  77,8  69,3  62,8  55,1  46,1  36,4
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 971
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
RB183P  LAmax  D  4 496,0  101,5  94,6  89,9  84,9  77,4  69,3  63,3  56,3  47,5  36,5  
RB183P  LAmax  D  10 116,0  116,3  109,6  104,9  100,1  92,5  84,4  78,4  71,4  62,5  51,5  
RB183P  SEL  A  1 798,0  95,5  91,0  87,9  84,5  78,6  72,4  67,6  61,4  53,9  45,6  
RB183P  SEL  A  2 698,0  95,8  92,0  89,4  86,7  81,5  75,3  70,4  64,2  56,7  48,5  
RB183P  SEL  A  3 147,0  98,8  94,6  91,5  88,5  83,2  76,7  71,9  65,7  58,4  50,4  
RB183P  SEL  A  3 597,0  99,6  95,6  92,8  89,7  84,4  78,2  73,3  67,1  59,8  51,7  
RB183P  SEL  A  4 496,0  101,7  97,9  95,2  92,5  87,3  81,1  76,2  70,0  62,6  54,4  
RB183P  SEL  D  4 496,0  103,3  98,7  95,5  92,1  86,9  81,1  76,7  71,2  64,0  54,5  
RB183P  SEL  D  10 116,0  118,1  113,7  110,5  107,3  102,0  96,2  91,8  86,3  79,0  69,5  
RB2112  LAmax  A  8 000,0  99,2  92,0  86,6  81,0  72,1  63,0  56,5  49,1  40,8  32,5  
RB2112  LAmax  A  14 000,0  102,8  95,8  90,7  85,3  76,8  67,9  61,5  54,2  46,1  38,1  
RB2112  LAmax  D  20 000,0  104,8  97,4  93,0  87,8  79,6  70,7  64,4  57,2  49,2  41,4  
RB2112  LAmax  D  28 000,0  106,7  99,9  95,1  90,0  82,0  73,2  66,9  59,8  51,9  44,1  
RB2112  LAmax  D  36 000,0  108,3  101,6  97,0  92,0  84,2  75,4  69,2  62,2  54,3  46,7  
RB2112  SEL  A  8 000,0  100,7  95,5  91,7  87,5  81,1  74,0  68,8  63,0  56,3  49,7  
RB2112  SEL  A  14 000,0  104,8  100,0  96,4  92,5  86,4  79,5  74,5  68,8  62,3  55,8  
RB2112  SEL  D  20 000,0  107,3  102,6  99,1  95,5  89,5  82,8  77,8  72,3  65,8  59,5  
RB2112  SEL  D  28 000,0  109,8  105,3  101,9  98,5  92,7  86,1  81,2  75,8  69,5  63,2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 972
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
RB2112  SEL  D  36 000,0  111,4  107,1  103,8  100,5  94,8  88,3  83,5  78,1  71,9  65,6  
RDA532  LAmax  A  32,0  96,4  88,7  82,9  76,2  65,3  55,1  48,3  41,3  34,1  26,4  
RDA532  LAmax  A  73,0  98,2  91,1  86,2  81,2  73,6  65,9  60,5  54,7  48,2  40,7  
RDA532  LAmax  D  73,0  98,2  91,1  86,2  81,2  73,6  65,9  60,5  54,7  48,2  40,7  
RDA532  LAmax  D  100,0  98,6  92,2  87,8  83,4  76,4  68,9  63,4  57,3  50,3  42,0  
RDA532  SEL  A  32,0  98,9  93,5  89,1  84,0  75,3  67,3  62,0  56,5  50,8  44,6  
RDA532  SEL  A  73,0  100,2  95,4  92,0  88,4  83,1  77,7  73,8  69,5  64,5  58,5  
RDA532  SEL  D  73,0  100,2  95,4  92,0  88,4  83,1  77,7  73,8  69,5  64,5  58,5  
RDA532  SEL  D  100,0  101,3  97,2  94,3  91,4  86,7  81,4  77,5  72,8  67,3  60,6  
RR535E  LAmax  A  6 000,0  91,9  84,7  80,1  75,2  67,4  58,6  52,1  45,1  38,1  31,4  
RR535E  LAmax  A  7 000,0  92,0  84,9  80,3  75,4  67,6  58,8  52,4  45,4  38,4  31,8  
RR535E  LAmax  A  8 000,0  92,2  85,2  80,6  75,6  67,8  59,0  52,7  45,8  38,8  32,2  
RR535E  LAmax  A  9 000,0  92,5  85,5  80,8  75,9  68,0  59,3  53,0  46,2  39,2  32,7  
RR535E  LAmax  D  10 000,0  91,0  84,0  79,7  75,1  67,5  59,1  53,0  46,3  39,4  33,0  
RR535E  LAmax  D  15 000,0  95,7  87,9  83,1  78,4  70,8  62,3  56,3  49,8  43,1  36,8  
RR535E  LAmax  D  20 000,0  99,1  91,1  86,3  81,5  73,8  65,4  59,5  53,0  46,4  40,1  
RR535E  LAmax  D  25 000,0  101,6  93,9  89,1  84,3  76,7  68,3  62,4  55,9  49,2  43,0  
RR535E  LAmax  D  30 000,0  103,7  96,5  91,9  87,2  79,6  71,2  65,3  58,7  52,0  45,8
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 973
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
RR535E  LAmax  D  35 000,0  106,2  100,3  96,1  91,6  84,1  75,8  69,7  63,0  56,2  49,9  
RR535E  SEL  A  6 000,0  95,9  90,9  87,8  84,6  79,2  72,9  68,1  62,9  57,6  52,5  
RR535E  SEL  A  7 000,0  95,8  91,0  88,0  84,7  79,3  73,1  68,4  63,2  58,0  53,0  
RR535E  SEL  A  8 000,0  95,9  91,2  88,2  84,9  79,6  73,4  68,7  63,6  58,4  53,5  
RR535E  SEL  A  9 000,0  96,0  91,5  88,5  85,2  79,8  73,7  69,1  64,0  58,9  54,1  
RR535E  SEL  D  10 000,0  93,9  89,5  86,4  83,5  78,3  72,4  68,0  63,0  57,9  53,2  
RR535E  SEL  D  15 000,0  98,4  93,9  90,7  87,5  82,1  76,1  71,8  67,0  62,1  57,6  
RR535E  SEL  D  20 000,0  101,6  97,1  94,0  90,8  85,4  79,4  75,1  70,4  65,7  61,2  
RR535E  SEL  D  25 000,0  104,0  99,7  96,6  93,5  88,2  82,3  78,1  73,5  68,8  64,4  
RR535E  SEL  D  30 000,0  106,0  101,8  98,8  95,9  90,8  85,1  81,0  76,5  71,8  67,5  
RR535E  SEL  D  35 000,0  108,3  104,5  101,8  99,4  94,6  89,4  85,4  80,9  76,2  71,9  
SPEYHK  LAmax  A  1 000,0  86,5  80,4  76,1  71,5  64,1  56,3  50,8  45,0  38,9  32,8  
SPEYHK  LAmax  A  2 000,0  90,6  84,5  80,2  75,6  68,2  60,4  54,9  49,1  43,0  36,9  
SPEYHK  LAmax  A  4 000,0  98,8  92,7  88,4  83,8  76,4  68,6  63,1  57,3  51,2  45,1  
SPEYHK  LAmax  A  6 000,0  108,7  102,6  98,3  93,7  86,3  78,5  73,0  67,2  61,1  55,0  
SPEYHK  LAmax  A  8 000,0  113,5  107,4  103,1  98,5  91,1  83,3  77,8  72,0  65,9  59,8  
SPEYHK  LAmax  A  10 000,0  119,4  113,3  109,0  104,4  97,0  89,2  83,7  77,9  71,8  65,7  
SPEYHK  LAmax  D  1 000,0  86,5  80,4  76,1  71,5  64,1  56,3  50,8  45,0  38,9  32,8
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 974
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
SPEYHK  LAmax  D  2 000,0  90,6  84,5  80,2  75,6  68,2  60,4  54,9  49,1  43,0  36,9  
SPEYHK  LAmax  D  4 000,0  98,8  92,7  88,4  83,8  76,4  68,6  63,1  57,3  51,2  45,1  
SPEYHK  LAmax  D  6 000,0  108,7  102,6  98,3  93,7  86,3  78,5  73,0  67,2  61,1  55,0  
SPEYHK  LAmax  D  8 000,0  113,5  107,4  103,1  98,5  91,1  83,3  77,8  72,0  65,9  59,8  
SPEYHK  LAmax  D  10 000,0  119,4  113,3  109,0  104,4  97,0  89,2  83,7  77,9  71,8  65,7  
SPEYHK  SEL  A  1 000,0  89,4  85,5  82,5  79,1  73,3  66,8  62,1  56,9  51,3  45,6  
SPEYHK  SEL  A  2 000,0  93,5  89,6  86,6  83,2  77,4  70,9  66,2  61,0  55,4  49,7  
SPEYHK  SEL  A  4 000,0  101,7  97,8  94,8  91,4  85,6  79,1  74,4  69,2  63,6  57,9  
SPEYHK  SEL  A  6 000,0  111,8  107,9  104,9  101,5  95,7  89,2  84,5  79,3  73,7  68,0  
SPEYHK  SEL  A  8 000,0  117,3  113,4  110,4  107,0  101,2  94,7  90,0  84,8  79,2  73,5  
SPEYHK  SEL  A  10 000,0  123,9  120,0  117,0  113,6  107,8  101,3  96,6  91,4  85,8  80,1  
SPEYHK  SEL  D  1 000,0  89,4  85,5  82,5  79,1  73,3  66,8  62,1  56,9  51,3  45,6  
SPEYHK  SEL  D  2 000,0  93,5  89,6  86,6  83,2  77,4  70,9  66,2  61,0  55,4  49,7  
SPEYHK  SEL  D  4 000,0  101,7  97,8  94,8  91,4  85,6  79,1  74,4  69,2  63,6  57,9  
SPEYHK  SEL  D  6 000,0  111,8  107,9  104,9  101,5  95,7  89,2  84,5  79,3  73,7  68,0  
SPEYHK  SEL  D  8 000,0  117,3  113,4  110,4  107,0  101,2  94,7  90,0  84,8  79,2  73,5  
SPEYHK  SEL  D  10 000,0  123,9  120,0  117,0  113,6  107,8  101,3  96,6  91,4  85,8  80,1  
T1KBFP  LAmax  A  5 250,0  92,3  85,1  80,3  75,4  67,4  58,8  52,6  45,9  39,1  32,7
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 975
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
T1KBFP  LAmax  A  10 500,0  92,7  85,5  80,7  75,7  67,8  59,2  53,0  46,3  39,6  33,3  
T1KBFP  LAmax  A  15 750,0  93,6  86,4  81,5  76,5  68,6  60,0  53,9  47,2  40,5  34,3  
T1KBFP  LAmax  A  21 000,0  94,6  87,4  82,5  77,5  69,5  61,0  54,9  48,3  41,7  35,5  
T1KBFP  LAmax  D  20 000,0  92,9  85,9  81,3  76,4  68,5  60,0  53,9  47,0  40,1  33,6  
T1KBFP  LAmax  D  29 000,0  94,8  88,0  83,3  78,2  70,1  61,4  55,2  48,5  41,7  35,4  
T1KBFP  LAmax  D  38 000,0  97,1  90,2  85,7  80,4  72,3  63,5  57,3  50,7  44,0  37,8  
T1KBFP  LAmax  D  47 000,0  99,5  92,5  88,2  82,8  74,6  65,9  59,8  53,2  46,6  40,4  
T1KBFP  LAmax  D  56 000,0  101,9  94,8  90,8  85,1  77,0  68,4  62,4  55,9  49,3  43,2  
T1KBFP  LAmax  D  65 000,0  105,2  97,8  94,2  88,3  80,3  71,9  66,0  59,6  53,2  47,2  
T1KBFP  SEL  A  5 250,0  94,9  90,5  87,4  84,3  79,1  73,1  68,5  63,4  58,3  53,5  
T1KBFP  SEL  A  10 500,0  95,9  91,3  88,2  84,9  79,4  73,3  68,7  63,7  58,6  53,9  
T1KBFP  SEL  A  15 750,0  97,1  92,5  89,2  85,8  80,2  74,1  69,6  64,7  59,6  55,0  
T1KBFP  SEL  A  21 000,0  98,4  93,7  90,2  86,8  81,2  75,2  70,8  65,9  61,0  56,4  
T1KBFP  SEL  D  20 000,0  96,4  91,8  88,6  84,8  79,1  73,0  68,5  63,5  58,4  53,6  
T1KBFP  SEL  D  29 000,0  97,1  92,7  90,0  86,1  80,5  74,5  70,1  65,2  60,3  55,8  
T1KBFP  SEL  D  38 000,0  98,6  94,3  91,8  87,9  82,4  76,6  72,3  67,5  62,8  58,4  
T1KBFP  SEL  D  47 000,0  100,5  96,2  94,0  89,9  84,7  78,9  74,8  70,1  65,5  61,2  
T1KBFP  SEL  D  56 000,0  102,5  98,3  96,2  92,1  87,0  81,5  77,4  72,9  68,3  64,1
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 976
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
T1KBFP  SEL  D  65 000,0  105,4  101,2  99,3  95,1  90,2  84,9  81,0  76,6  72,2  68,2  
T56A7  LAmax  A  30,0  96,0  89,4  84,8  79,9  71,9  62,4  55,0  47,0  39,2  31,6  
T56A7  LAmax  A  100,0  99,8  93,3  88,9  84,3  77,3  70,0  65,1  60,0  54,5  48,4  
T56A7  LAmax  D  30,0  96,0  89,4  84,8  79,9  71,9  62,4  55,0  47,0  39,2  31,6  
T56A7  LAmax  D  100,0  99,8  93,3  88,9  84,3  77,3  70,0  65,1  60,0  54,5  48,4  
T56A7  SEL  A  30,0  98,0  93,7  90,6  87,2  81,4  74,2  68,3  61,8  55,5  49,4  
T56A7  SEL  A  100,0  100,1  95,8  92,9  89,8  85,0  80,0  76,6  72,9  69,0  64,4  
T56A7  SEL  D  30,0  98,0  93,7  90,6  87,2  81,4  74,2  68,3  61,8  55,5  49,4  
T56A7  SEL  D  100,0  100,1  95,8  92,9  89,8  85,0  80,0  76,6  72,9  69,0  64,4  
TAY620  LAmax  A  3 372,0  89,1  82,7  78,4  73,9  66,8  58,9  53,1  46,9  40,4  34,3  
TAY620  LAmax  A  5 620,0  93,0  86,8  82,6  78,0  70,7  62,6  56,8  50,3  43,6  37,2  
TAY620  LAmax  D  4 496,0  91,5  85,3  81,0  76,1  68,7  60,2  54,3  48,0  41,4  35,7  
TAY620  LAmax  D  13 489,0  106,2  100,2  96,1  91,5  84,4  76,4  70,3  63,6  56,4  50,3  
TAY620  SEL  A  3 372,0  90,9  86,8  84,0  81,1  76,3  70,7  66,5  61,8  56,9  52,3  
TAY620  SEL  A  5 620,0  94,8  90,9  88,2  85,2  80,2  74,4  70,2  65,2  60,1  55,2  
TAY620  SEL  D  4 496,0  93,3  89,4  86,6  83,3  78,2  72,0  67,7  62,9  57,9  53,7  
TAY620  SEL  D  13 489,0  108,0  104,3  101,7  98,7  93,9  88,2  83,7  78,5  72,9  68,3  
TAY650  LAmax  A  3 372,0  89,3  82,9  78,6  74,0  66,7  58,8  53,1  46,9  40,4  34,3
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 977
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
TAY650  LAmax  A  5 620,0  92,3  86,0  81,7  77,1  69,7  61,7  56,0  49,8  43,3  37,2  
TAY650  LAmax  D  4 496,0  91,3  84,8  80,2  75,0  67,3  58,6  53,0  47,2  41,1  35,8  
TAY650  LAmax  D  13 488,0  104,7  98,8  94,6  90,2  83,2  75,5  69,8  63,6  57,1  51,5  
TAY650  SEL  A  3 372,0  91,1  87,0  84,2  81,2  76,2  70,6  66,5  61,8  56,9  52,3  
TAY650  SEL  A  5 620,0  94,1  90,1  87,3  84,3  79,2  73,5  69,4  64,7  59,8  55,2  
TAY650  SEL  D  4 496,0  93,1  88,9  85,8  82,2  76,8  70,4  66,4  62,1  57,6  53,8  
TAY650  SEL  D  13 488,0  106,5  102,9  100,2  97,4  92,7  87,3  83,2  78,5  73,6  69,5  
TAY651  LAmax  A  5 000,0  91,4  84,7  80,1  75,3  67,7  59,5  53,7  47,3  40,8  34,6  
TAY651  LAmax  A  7 000,0  97,9  91,2  86,7  82,0  74,4  66,0  60,1  53,4  46,6  40,1  
TAY651  LAmax  D  9 000,0  101,2  94,6  90,1  85,4  77,8  69,4  63,3  56,6  49,8  43,3  
TAY651  LAmax  D  11 000,0  104,0  97,4  92,9  88,2  80,6  72,2  66,2  59,4  52,5  45,9  
TAY651  LAmax  D  13 000,0  108,4  101,8  97,4  92,7  85,1  76,8  70,8  64,4  57,9  51,7  
TAY651  SEL  A  5 000,0  95,7  91,1  87,8  84,4  79,0  73,0  68,7  63,7  58,6  53,8  
TAY651  SEL  A  7 000,0  100,5  96,1  93,1  89,8  84,5  78,4  73,9  68,7  63,4  58,4  
TAY651  SEL  D  9 000,0  103,5  99,1  96,2  92,9  87,6  81,5  76,9  71,7  66,4  61,3  
TAY651  SEL  D  11 000,0  106,3  101,9  98,9  95,7  90,4  84,3  79,7  74,3  68,8  63,6  
TAY651  SEL  D  13 000,0  110,2  105,9  102,9  99,7  94,4  88,3  83,8  78,7  73,5  68,6  
TAYGIV  LAmax  A  2 000,0  86,0  79,9  75,6  71,0  63,7  55,8  50,3  44,5  38,4  32,4
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 978
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
TAYGIV  LAmax  A  3 000,0  87,2  81,1  76,8  72,2  64,8  57,0  51,5  45,7  39,6  33,5  
TAYGIV  LAmax  A  4 000,0  88,5  82,4  78,1  73,5  66,2  58,3  52,8  47,0  40,9  34,9  
TAYGIV  LAmax  A  6 000,0  91,5  85,4  81,1  76,5  69,2  61,3  55,8  50,0  43,9  37,9  
TAYGIV  LAmax  A  8 000,0  95,1  88,9  84,7  80,0  72,7  64,8  59,4  53,6  47,4  41,4  
TAYGIV  LAmax  A  10 000,0  99,1  93,0  88,7  84,1  76,7  68,9  63,4  57,6  51,5  45,4  
TAYGIV  LAmax  D  2 000,0  86,0  79,9  75,6  71,0  63,7  55,8  50,3  44,5  38,4  32,4  
TAYGIV  LAmax  D  3 000,0  87,2  81,1  76,8  72,2  64,8  57,0  51,5  45,7  39,6  33,5  
TAYGIV  LAmax  D  4 000,0  88,5  82,4  78,1  73,5  66,2  58,3  52,8  47,0  40,9  34,9  
TAYGIV  LAmax  D  6 000,0  91,5  85,4  81,1  76,5  69,2  61,3  55,8  50,0  43,9  37,9  
TAYGIV  LAmax  D  8 000,0  95,1  88,9  84,7  80,0  72,7  64,8  59,4  53,6  47,4  41,4  
TAYGIV  LAmax  D  10 000,0  99,1  93,0  88,7  84,1  76,7  68,9  63,4  57,6  51,5  45,4  
TAYGIV  LAmax  D  11 000,0  101,0  95,0  91,0  86,0  79,0  71,0  65,5  60,0  54,0  47,5  
TAYGIV  LAmax  D  11 200,0  101,5  95,5  91,5  86,5  79,5  71,5  66,0  60,5  54,5  48,0  
TAYGIV  SEL  A  2 000,0  89,9  86,0  83,0  79,6  73,9  67,3  62,6  57,4  51,8  46,2  
TAYGIV  SEL  A  3 000,0  90,7  86,8  83,8  80,4  74,6  68,0  63,3  58,2  52,6  46,9  
TAYGIV  SEL  A  4 000,0  91,6  87,7  84,7  81,3  75,5  69,0  64,2  59,1  53,5  47,8  
TAYGIV  SEL  A  6 000,0  93,9  90,0  87,0  83,6  77,8  71,3  66,5  61,4  55,8  50,1  
TAYGIV  SEL  A  8 000,0  96,8  92,9  89,9  86,5  80,8  74,2  69,5  64,3  58,7  53,1
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 979
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
TAYGIV  SEL  A  10 000,0  100,4  96,5  93,5  90,1  84,4  77,8  73,1  67,9  62,3  56,6  
TAYGIV  SEL  D  2 000,0  89,9  86,0  83,0  79,6  73,9  67,3  62,6  57,4  51,8  46,2  
TAYGIV  SEL  D  3 000,0  90,7  86,8  83,8  80,4  74,6  68,0  63,3  58,2  52,6  46,9  
TAYGIV  SEL  D  4 000,0  91,6  87,7  84,7  81,3  75,5  69,0  64,2  59,1  53,5  47,8  
TAYGIV  SEL  D  6 000,0  93,9  90,0  87,0  83,6  77,8  71,3  66,5  61,4  55,8  50,1  
TAYGIV  SEL  D  8 000,0  96,8  92,9  89,9  86,5  80,8  74,2  69,5  64,3  58,7  53,1  
TAYGIV  SEL  D  10 000,0  100,4  96,5  93,5  90,1  84,4  77,8  73,1  67,9  62,3  56,6  
TAYGIV  SEL  D  11 000,0  102,0  98,0  95,5  92,0  86,0  79,5  74,5  70,0  64,0  58,5  
TAYGIV  SEL  D  11 200,0  102,5  98,5  96,0  92,5  86,5  80,0  75,0  70,5  64,5  59,0  
TF7312  LAmax  A  1 000,0  91,1  84,2  79,2  73,9  65,5  56,6  50,2  43,5  36,3  28,6  
TF7312  LAmax  A  1 500,0  96,1  89,3  84,4  79,3  71,0  61,9  55,2  48,0  40,1  31,6  
TF7312  LAmax  D  1 500,0  96,1  89,3  84,4  79,3  71,0  61,9  55,2  48,0  40,1  31,6  
TF7312  LAmax  D  2 650,0  107,5  99,8  94,4  88,9  80,1  70,3  62,9  54,6  45,3  35,0  
TF7312  SEL  A  1 000,0  93,7  89,0  85,6  81,8  75,6  68,9  64,1  58,8  53,1  46,9  
TF7312  SEL  A  1 500,0  99,3  94,8  91,4  87,8  81,8  74,9  69,7  64,0  57,6  50,6  
TF7312  SEL  D  1 500,0  99,3  94,8  91,4  87,8  81,8  74,9  69,7  64,0  57,6  50,6  
TF7312  SEL  D  2 650,0  110,5  105,0  101,1  97,1  90,6  83,0  77,1  70,3  62,5  53,8  
TF7313  LAmax  A  880,0  85,8  78,6  73,4  67,9  59,1  50,0  43,6  36,6  28,8  20,7
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 980
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
TF7313  LAmax  A  2 300,0  95,2  88,6  84,1  79,3  71,7  63,4  57,3  50,1  41,6  32,2  
TF7313  LAmax  D  2 300,0  95,2  88,6  84,1  79,3  71,7  63,4  57,3  50,1  41,6  32,2  
TF7313  LAmax  D  3 000,0  101,0  94,4  89,8  85,0  77,4  69,1  63,0  55,9  47,6  38,6  
TF7313  SEL  A  880,0  87,1  82,9  79,8  76,4  70,8  64,3  59,3  53,8  47,6  41,0  
TF7313  SEL  A  2 300,0  95,9  92,0  89,3  86,3  81,3  75,4  70,8  65,1  58,1  50,2  
TF7313  SEL  D  2 300,0  95,9  92,0  89,3  86,3  81,3  75,4  70,8  65,1  58,1  50,2  
TF7313  SEL  D  3 000,0  103,4  99,4  96,4  93,8  88,8  82,9  78,3  72,7  65,9  58,3  
TIO540  LAmax  A  1 900,0  77,7  70,8  65,6  61,2  54,5  47,5  42,6  37,3  31,4  25,3  
TIO540  LAmax  A  2 300,0  83,6  77,1  72,7  68,1  60,9  53,4  48,1  42,5  36,3  29,8  
TIO540  LAmax  D  2 400,0  85,2  78,7  74,4  69,9  62,8  55,5  50,4  45,0  39,0  32,7  
TIO540  LAmax  D  2 500,0  89,5  83,1  78,8  74,3  67,3  60,1  55,1  49,7  43,7  37,4  
TIO540  SEL  A  1 900,0  78,6  74,8  72,3  69,7  65,9  61,7  58,6  55,1  50,9  46,4  
TIO540  SEL  A  2 300,0  84,3  80,8  78,4  75,9  71,8  67,3  64,0  60,3  55,7  50,6  
TIO540  SEL  D  2 400,0  86,0  82,5  80,1  77,5  73,5  69,0  65,7  62,1  57,7  52,9  
TIO540  SEL  D  2 500,0  88,9  85,4  82,9  80,4  76,4  72,0  68,8  65,2  61,0  56,2  
TIO542  LAmax  A  2 380,0  85,1  78,8  74,6  70,2  63,4  56,2  51,1  45,4  39,2  32,5  
TIO542  LAmax  A  2 400,0  86,8  80,5  76,3  71,9  65,0  57,6  52,3  46,5  40,1  33,4  
TIO542  LAmax  D  2 190,0  85,9  79,4  75,0  70,5  63,4  56,0  51,0  45,6  39,7  33,6
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 981
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
TIO542  LAmax  D  2 280,0  88,2  81,7  77,4  72,8  65,7  58,1  53,0  47,4  41,4  35,0  
TIO542  LAmax  D  2 500,0  92,1  85,7  81,3  76,7  69,4  61,7  56,2  50,3  43,8  37,0  
TIO542  SEL  A  2 380,0  85,2  81,6  79,3  76,8  72,9  68,4  65,2  61,5  57,1  52,4  
TIO542  SEL  A  2 400,0  86,8  83,2  80,9  78,4  74,3  69,8  66,4  62,5  58,0  53,2  
TIO542  SEL  D  2 190,0  87,8  84,1  81,6  78,8  74,4  69,5  66,0  62,1  57,9  53,3  
TIO542  SEL  D  2 280,0  89,5  85,6  82,9  80,2  75,7  70,9  67,4  63,5  59,1  54,3  
TIO542  SEL  D  2 500,0  93,1  89,4  87,0  84,3  80,0  75,0  71,4  67,3  62,4  57,2  
TPE331  LAmax  A  30,0  83,9  77,6  73,4  69,0  62,1  54,6  49,0  42,8  35,6  27,0  
TPE331  LAmax  A  100,0  88,4  82,3  78,2  74,0  67,5  60,5  55,4  49,8  43,5  36,4  
TPE331  LAmax  D  30,0  83,9  77,6  73,4  69,0  62,1  54,6  49,0  42,8  35,6  27,0  
TPE331  LAmax  D  100,0  88,4  82,3  78,2  74,0  67,5  60,5  55,4  49,8  43,5  36,4  
TPE331  SEL  A  30,0  84,3  80,2  77,4  74,6  69,9  64,7  60,6  55,9  50,2  43,7  
TPE331  SEL  A  100,0  88,5  84,6  82,0  79,3  75,0  70,3  66,7  62,7  57,9  52,2  
TPE331  SEL  D  30,0  84,3  80,2  77,4  74,6  69,9  64,7  60,6  55,9  50,2  43,7  
TPE331  SEL  D  100,0  88,5  84,6  82,0  79,3  75,0  70,3  66,7  62,7  57,9  52,2  
TPE331-5  LAmax  A  300,0  85,5  78,8  74,3  69,5  61,8  53,5  47,6  41,1  33,7  26,0  
TPE331-5  LAmax  A  306,0  85,5  78,8  74,3  69,5  61,8  53,5  47,6  41,1  33,7  26,0  
TPE331-5  LAmax  A  460,0  84,2  77,5  73,0  68,2  60,5  52,2  46,2  39,5  32,1  24,5
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 982
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
TPE331-5  LAmax  D  1 491,0  86,9  80,5  76,1  71,5  64,3  56,6  51,1  45,3  39,1  32,9  
TPE331-5  LAmax  D  1 791,0  88,1  81,6  77,2  72,6  65,3  57,3  51,5  45,2  38,4  31,5  
TPE331-5  LAmax  D  1 800,0  88,1  81,6  77,2  72,6  65,3  57,3  51,5  45,2  38,4  31,5  
TPE331-5  SEL  A  300,0  88,5  84,1  81,1  77,8  72,4  66,4  61,9  56,9  51,0  44,8  
TPE331-5  SEL  A  306,0  88,5  84,1  81,1  77,8  72,4  66,4  61,9  56,9  51,0  44,8  
TPE331-5  SEL  A  460,0  86,7  82,3  79,3  76,0  70,6  64,5  59,9  54,8  48,9  42,7  
TPE331-5  SEL  D  1 491,0  89,7  85,5  82,6  79,6  74,6  69,1  65,1  60,8  56,2  51,4  
TPE331-5  SEL  D  1 791,0  89,9  85,7  82,8  79,7  74,6  68,9  64,6  59,8  54,5  49,1  
TPE331-5  SEL  D  1 800,0  89,9  85,7  82,8  79,7  74,6  68,9  64,6  59,8  54,5  49,1  
TRENT5  LAmax  A  3 000,0  94,6  88,1  83,3  78,3  70,5  61,8  55,6  48,7  41,1  33,2  
TRENT5  LAmax  A  5 000,0  95,6  88,8  84,0  78,9  70,9  62,1  55,8  48,9  41,2  33,3  
TRENT5  LAmax  A  7 000,0  96,2  89,6  84,6  79,5  71,3  62,6  56,3  49,3  41,7  33,9  
TRENT5  LAmax  A  9 000,0  97,2  90,7  85,7  80,5  72,2  63,2  56,8  49,8  42,1  34,1  
TRENT5  LAmax  D  30 000,0  104,0  96,3  91,0  85,5  77,0  67,8  61,1  53,8  45,9  37,8  
TRENT5  LAmax  D  35 000,0  104,8  97,3  92,2  86,9  78,6  69,5  62,8  55,7  47,8  39,7  
TRENT5  LAmax  D  40 000,0  105,8  98,5  93,5  88,3  80,1  71,0  64,4  57,0  49,3  41,1  
TRENT5  LAmax  D  47 000,0  107,8  100,4  95,4  90,3  82,2  73,2  66,6  59,3  51,3  43,0  
TRENT5  SEL  A  3 000,0  99,0  94,3  91,0  87,7  82,3  76,1  71,5  66,3  60,4  53,9
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 983
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
TRENT5  SEL  A  5 000,0  99,6  94,8  91,6  88,2  82,7  76,4  71,8  66,5  60,5  54,1  
TRENT5  SEL  A  7 000,0  100,5  95,5  92,3  88,8  83,3  76,9  72,2  66,9  60,9  54,4  
TRENT5  SEL  A  9 000,0  101,5  96,4  93,1  89,5  83,9  77,5  72,8  67,5  61,4  54,9  
TRENT5  SEL  D  30 000,0  104,9  100,0  97,0  93,6  88,2  82,0  77,4  72,0  65,9  59,0  
TRENT5  SEL  D  35 000,0  106,0  101,4  98,4  95,1  89,8  83,7  79,2  73,8  67,6  60,9  
TRENT5  SEL  D  40 000,0  107,1  102,7  99,7  96,5  91,4  85,4  80,9  75,6  69,4  62,7  
TRENT5  SEL  D  47 000,0  108,6  104,4  101,5  98,4  93,3  87,3  82,8  77,6  71,6  65,1  
TRENT7  LAmax  A  4 000,0  93,6  86,6  81,9  77,1  69,4  61,2  55,3  48,7  41,2  33,4  
TRENT7  LAmax  A  12 000,0  95,1  88,1  83,3  78,4  70,7  62,3  56,2  49,4  41,8  33,8  
TRENT7  LAmax  D  31 000,0  102,6  95,4  90,6  85,5  77,3  68,0  61,1  53,3  45,0  36,6  
TRENT7  LAmax  D  41 000,0  102,6  95,3  90,5  85,4  77,4  68,5  62,0  54,7  46,6  38,1  
TRENT7  LAmax  D  52 000,0  105,6  98,5  93,8  88,8  80,8  72,0  65,5  58,3  50,2  41,8  
TRENT7  LAmax  D  62 000,0  108,7  101,6  96,9  91,9  83,9  75,1  68,9  62,0  54,1  45,5  
TRENT7  SEL  A  4 000,0  97,4  93,0  89,8  86,6  81,5  75,7  71,4  66,3  60,5  54,1  
TRENT7  SEL  A  12 000,0  98,4  94,0  90,8  87,6  82,4  76,5  72,1  67,0  61,1  54,6  
TRENT7  SEL  D  31 000,0  104,2  99,6  96,5  93,1  87,7  81,2  76,2  70,6  64,3  57,6  
TRENT7  SEL  D  41 000,0  104,0  99,8  96,9  93,7  88,3  82,2  77,7  72,3  66,2  59,7  
TRENT7  SEL  D  52 000,0  106,4  102,4  99,6  96,6  91,5  85,5  81,1  75,9  69,9  63,4
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 984
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
TRENT7  SEL  D  62 000,0  109,1  105,1  102,4  99,5  94,6  88,9  84,5  79,4  73,4  67,3  
TRENT8  LAmax  A  7 000,0  93,6  85,9  80,9  75,9  68,1  59,5  53,3  46,7  39,2  30,3  
TRENT8  LAmax  A  14 000,0  96,4  88,7  83,6  78,3  70,1  61,2  54,9  48,2  40,6  31,8  
TRENT8  LAmax  A  22 000,0  98,7  90,8  85,6  80,2  71,8  62,8  56,5  49,7  42,0  33,1  
TRENT8  LAmax  A  28 000,0  100,2  91,9  86,7  81,3  72,9  63,8  57,5  50,8  43,2  34,4  
TRENT8  LAmax  D  32 000,0  100,4  93,4  88,5  83,3  74,9  65,7  59,4  52,6  44,8  35,6  
TRENT8  LAmax  D  42 000,0  102,1  95,3  90,6  85,5  77,2  68,1  61,9  55,3  47,7  38,6  
TRENT8  LAmax  D  52 000,0  103,8  97,1  92,5  87,5  79,3  70,4  64,3  57,8  50,3  41,3  
TRENT8  LAmax  D  62 000,0  105,7  99,0  94,4  89,6  81,6  72,9  66,9  60,4  52,8  43,8  
TRENT8  LAmax  D  72 000,0  107,9  101,3  96,9  92,1  84,6  76,2  70,3  63,8  56,3  47,4  
TRENT8  LAmax  D  80 000,0  110,5  104,0  99,6  95,1  88,0  80,3  74,4  67,9  60,5  52,0  
TRENT8  SEL  A  7 000,0  97,4  92,1  88,8  85,3  80,0  74,0  69,6  64,8  59,3  52,8  
TRENT8  SEL  A  14 000,0  99,6  94,6  91,3  87,8  82,2  75,9  71,2  66,2  60,4  53,7  
TRENT8  SEL  A  22 000,0  101,6  96,7  93,3  89,7  83,9  77,4  72,7  67,6  61,8  55,2  
TRENT8  SEL  A  28 000,0  103,1  97,9  94,5  90,8  84,9  78,3  73,6  68,6  63,0  56,6  
TRENT8  SEL  D  32 000,0  102,6  98,4  95,3  91,8  85,9  79,1  74,2  69,1  63,5  57,2  
TRENT8  SEL  D  42 000,0  104,5  100,4  97,4  94,0  88,2  81,5  76,8  71,9  66,5  60,4  
TRENT8  SEL  D  52 000,0  106,1  102,1  99,2  95,9  90,3  83,9  79,3  74,4  69,1  63,1
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 985
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
TRENT8  SEL  D  62 000,0  107,6  103,8  101,0  97,8  92,4  86,2  81,7  77,0  71,6  65,3  
TRENT8  SEL  D  72 000,0  109,5  105,8  103,1  100,1  95,0  89,2  84,9  80,2  74,8  68,3  
TRENT8  SEL  D  80 000,0  111,6  108,0  105,4  102,7  98,0  92,7  88,7  84,2  78,7  72,0  
TRENT9  LAmax  A  4 000,0  93,1  86,6  82,2  77,5  69,9  61,4  55,3  48,6  41,2  33,5  
TRENT9  LAmax  A  6 000,0  93,4  86,8  82,3  77,6  70,0  61,5  55,5  48,8  41,4  33,6  
TRENT9  LAmax  A  9 000,0  93,9  87,2  82,6  77,9  70,3  61,8  55,7  49,1  41,6  33,9  
TRENT9  LAmax  A  13 000,0  94,2  87,7  83,2  78,5  71,0  62,5  56,4  49,7  42,1  34,3  
TRENT9  LAmax  D  40 000,0  98,9  92,4  87,8  83,0  75,1  66,4  60,2  53,3  45,6  37,4  
TRENT9  LAmax  D  50 000,0  101,1  94,9  90,3  85,5  77,6  68,9  62,7  55,8  48,2  40,1  
TRENT9  LAmax  D  60 000,0  104,1  98,0  93,5  88,6  80,8  72,0  65,7  58,7  50,9  42,7  
TRENT9  LAmax  D  80 000,0  107,0  101,2  97,0  92,3  84,6  76,0  69,8  62,8  55,0  46,8  
TRENT9  SEL  A  4 000,0  98,5  93,7  90,5  87,2  82,0  76,0  71,5  66,4  60,6  54,3  
TRENT9  SEL  A  6 000,0  98,7  93,8  90,6  87,3  82,1  76,1  71,6  66,6  60,8  54,5  
TRENT9  SEL  A  9 000,0  99,2  94,2  91,0  87,7  82,4  76,4  72,0  66,9  61,1  54,8  
TRENT9  SEL  A  13 000,0  99,8  95,0  91,8  88,5  83,2  77,3  72,8  67,7  61,7  55,2  
TRENT9  SEL  D  40 000,0  102,7  98,2  95,0  91,6  86,3  80,3  75,8  70,8  64,9  58,5  
TRENT9  SEL  D  50 000,0  104,7  100,4  97,4  94,1  88,9  83,0  79,0  73,6  67,8  61,4
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 986
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
TRENT9  SEL  D  60 000,0  107,5  103,5  100,6  97,4  92,2  86,2  81,8  76,7  70,8  64,4  
TRENT9  SEL  D  80 000,0  110,3  106,6  103,7  100,7  95,7  89,9  85,5  80,4  74,6  68,4  
TSIO52  LAmax  A  30,0  83,1  76,9  72,6  68,3  61,5  54,1  48,7  42,8  36,4  29,5  
TSIO52  LAmax  A  100,0  95,4  89,1  84,9  80,5  73,7  66,3  60,9  55,1  48,8  42,0  
TSIO52  LAmax  D  30,0  83,1  76,9  72,6  68,3  61,5  54,1  48,7  42,8  36,4  29,5  
TSIO52  LAmax  D  100,0  95,4  89,1  84,9  80,5  73,7  66,3  60,9  55,1  48,8  42,0  
TSIO52  SEL  A  30,0  84,6  80,6  77,9  75,1  70,5  65,3  61,4  57,1  52,2  46,8  
TSIO52  SEL  A  100,0  97,6  93,6  90,9  88,0  83,4  78,3  74,4  70,1  65,3  59,9  
TSIO52  SEL  D  30,0  84,6  80,6  77,9  75,1  70,5  65,3  61,4  57,1  52,2  46,8  
TSIO52  SEL  D  100,0  97,6  93,6  90,9  88,0  83,4  78,3  74,4  70,1  65,3  59,9  
V2522A  LAmax  A  2 000,0  89,7  83,1  78,5  73,4  65,3  56,3  49,8  42,6  34,5  26,3  
V2522A  LAmax  A  2 700,0  89,9  83,3  78,6  73,6  65,5  56,5  49,9  42,8  34,7  26,6  
V2522A  LAmax  A  6 000,0  91,8  85,0  80,0  74,8  66,6  57,6  51,0  43,7  35,5  27,2  
V2522A  LAmax  D  10 000,0  94,8  86,3  80,5  74,7  66,4  57,4  50,9  43,8  36,0  27,9  
V2522A  LAmax  D  14 000,0  96,6  88,4  83,2  78,2  70,3  61,5  55,1  47,9  39,8  31,5  
V2522A  LAmax  D  18 000,0  101,4  93,9  89,1  84,0  76,1  67,2  60,8  53,6  46,0  37,7  
V2522A  LAmax  D  21 000,0  103,1  95,8  91,0  86,1  78,2  69,4  63,2  56,3  48,6  40,5  
V2522A  SEL  A  2 000,0  93,7  89,5  86,3  82,8  77,0  70,6  65,6  60,2  53,9  47,2
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 987
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
V2522A  SEL  A  2 700,0  93,9  89,7  86,4  82,9  77,1  70,7  65,8  60,4  54,0  47,4  
V2522A  SEL  A  6 000,0  95,6  91,3  87,9  84,1  78,2  71,5  66,7  61,2  54,7  47,9  
V2522A  SEL  D  10 000,0  94,9  90,1  86,7  83,3  77,9  71,7  67,0  61,7  55,7  49,1  
V2522A  SEL  D  14 000,0  98,2  94,0  90,9  87,6  82,1  75,7  71,0  65,4  59,2  52,6  
V2522A  SEL  D  18 000,0  102,6  98,6  95,6  92,5  87,2  81,1  76,6  71,3  65,3  58,9  
V2522A  SEL  D  21 000,0  103,9  100,0  97,1  94,1  89,0  83,0  78,7  73,6  67,8  61,7  
V2525  LAmax  A  3 000,0  89,2  83,0  78,2  73,7  66,0  57,5  51,0  44,1  36,5  28,3  
V2525  LAmax  A  6 950,0  91,0  84,5  80,0  75,0  67,7  58,9  53,0  46,0  38,2  30,0  
V2525  LAmax  D  10 500,0  93,1  86,5  82,0  77,2  69,9  61,1  55,3  48,7  41,2  33,4  
V2525  LAmax  D  13 150,0  95,2  88,8  84,0  79,5  72,1  63,5  57,9  51,0  43,8  36,0  
V2525  LAmax  D  18 500,0  100,0  93,4  88,8  84,0  76,7  68,1  62,2  56,0  48,6  40,8  
V2525  LAmax  D  23 000,0  104,8  98,5  93,9  89,0  81,8  73,3  67,8  61,0  53,5  45,4  
V2525  SEL  A  3 000,0  91,9  88,5  85,4  81,9  76,7  71,2  66,9  61,7  55,7  49,1  
V2525  SEL  A  6 950,0  94,3  90,2  86,6  83,5  78,3  72,8  68,4  63,7  57,5  51,5  
V2525  SEL  D  10 500,0  95,8  91,6  88,5  85,3  80,2  74,7  70,2  65,7  59,5  54,1  
V2525  SEL  D  13 150,0  98,1  94,0  91,0  87,9  82,7  76,9  72,7  68,2  62,7  56,7  
V2525  SEL  D  18 500,0  102,4  98,5  95,7  92,7  87,7  82,2  78,2  73,2  67,8  61,7  
V2525  SEL  D  23 000,0  106,2  102,7  99,7  97,0  92,2  86,7  82,7  78,0  72,7  66,5
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 988
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
V2527A  LAmax  A  2 000,0  89,3  82,8  78,2  73,4  65,8  57,4  51,2  44,4  36,7  28,6  
V2527A  LAmax  A  2 700,0  89,5  83,0  78,3  73,5  65,8  57,4  51,3  44,4  36,7  28,6  
V2527A  LAmax  A  6 000,0  91,6  84,7  79,5  74,2  66,5  58,0  51,9  45,0  37,2  29,1  
V2527A  LAmax  D  10 000,0  94,8  86,3  80,5  74,8  66,5  57,6  51,1  44,0  36,2  28,2  
V2527A  LAmax  D  14 000,0  96,7  88,6  83,5  78,4  70,5  61,7  55,3  48,1  40,1  31,8  
V2527A  LAmax  D  19 000,0  101,2  93,9  89,0  84,0  76,1  67,3  61,1  54,1  46,3  38,2  
V2527A  LAmax  D  23 000,0  104,0  96,9  92,2  87,3  79,4  70,8  64,7  57,9  50,3  42,0  
V2527A  SEL  A  2 000,0  93,1  89,1  86,1  82,9  77,7  71,7  67,1  61,9  55,8  49,2  
V2527A  SEL  A  2 700,0  93,3  89,2  86,2  83,0  77,7  71,8  67,2  62,0  55,8  49,3  
V2527A  SEL  A  6 000,0  94,7  90,5  87,4  83,9  78,5  72,3  67,7  62,5  56,3  49,7  
V2527A  SEL  D  10 000,0  95,0  90,2  86,8  83,5  78,1  71,8  67,2  61,9  55,9  49,4  
V2527A  SEL  D  14 000,0  98,3  93,9  90,9  87,6  82,1  75,8  71,1  65,6  59,4  52,8  
V2527A  SEL  D  19 000,0  102,5  98,4  95,5  92,3  87,2  81,1  76,7  71,5  65,7  59,4  
V2527A  SEL  D  23 000,0  104,6  100,7  98,0  95,0  90,0  84,3  80,0  75,1  69,5  63,3  
V2530  LAmax  A  2 000,0  91,8  84,4  79,6  74,5  66,3  57,2  50,5  43,2  35,2  26,9  
V2530  LAmax  A  6 000,0  93,3  86,1  81,2  75,9  67,6  58,5  51,8  44,4  36,2  27,8  
V2530  LAmax  D  13 000,0  96,8  88,3  83,2  78,2  70,3  61,4  54,9  47,6  39,6  31,3  
V2530  LAmax  D  18 000,0  99,6  92,1  87,3  82,3  74,3  65,4  59,0  51,9  44,1  35,9
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 989
 ▼M2 
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza 
(il-kaxxa “Parametru 
tal-potenza 
” fit-tabella “In ġenju 
tal-ajru” tispe ċifika t-tip 
u l-unità tal-parametru 
tal-potenza)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
V2530  LAmax  D  22 000,0  103,3  96,1  91,4  86,4  78,5  69,8  63,6  56,9  49,2  41,1  
V2530  LAmax  D  27 000,0  107,0  100,0  95,3  90,4  82,6  74,2  68,1  61,5  54,0  45,8  
V2530  SEL  A  2 000,0  94,6  90,2  86,9  83,4  77,7  71,2  66,2  60,5  54,3  47,6  
V2530  SEL  A  6 000,0  96,0  91,4  88,1  84,6  78,8  72,3  67,4  61,7  55,4  48,6  
V2530  SEL  D  13 000,0  98,3  94,3  91,2  87,8  82,2  75,8  71,0  65,5  59,2  52,5  
V2530  SEL  D  18 000,0  100,8  96,8  93,8  90,7  85,4  79,4  74,8  69,5  63,6  57,1  
V2530  SEL  D  22 000,0  104,1  100,1  97,3  94,3  89,3  83,5  79,1  74,0  68,4  62,2  
V2530  SEL  D  27 000,0  107,5  103,5  100,9  98,0  93,2  87,6  83,4  78,6  73,0  67,1
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 990
 ▼M2 
Tabella I-10  
Klassijiet spettrali  
ID tal- 
Klassi 
Spettrali  Tip Op  Deskrizzjoni
 
L_50Hz  
L_63Hz  
L_80Hz  
L_100Hz  
L_125Hz  
L_160Hz  
L_200Hz  
L_250Hz  
L_315Hz  
L_400Hz  
L_500Hz 
101 Tluq  2/3-Engine.LowByPass.Tfan  59,5  61,6  62,8  73,1  80,8  78,3  72,3  75,8  75,9  73,6  71,8  
102 Tluq  2-Engine.HighByPass.Tfan  59,7  60,0  68,5  73,0  73,8  70,4  67,6  71,4  68,7  72,8  73,2  
103 Tluq  2-Engine.HighByPass.Tfan  56,7  66,1  70,1  72,8  76,6  73,0  74,5  77,0  75,3  72,2  72,2  
104 Tluq  2-Engine.Low/MidByPass.Tfan  57,3  56,3  61,5  67,7  71,4  73,7  67,0  72,1  73,8  74,1  71,3  
105 Tluq  2-Engine.HighByPass.Tfan  66,5  60,4  67,1  75,0  78,2  79,3  71,5  76,7  74,4  74,6  72,3  
106 Tluq  4-Engine.Tfan+Supersonic  62,5  57,4  66,9  73,7  75,5  74,0  71,4  73,4  73,4  75,7  75,8  
107 Tluq  4-Engine.Tfan  58,6  62,7  69,1  74,1  76,0  74,3  74,1  74,4  74,0  73,6  73,2  
108 Tluq  4-Engine.Tfan  66,2  66,2  66,2  72,2  80,8  67,9  67,6  72,0  70,0  70,7  71,1  
109 Tluq  2-Engine.Tprop+1/2-Engine.Piston  64,7  67,1  73,1  89,4  84,5  76,3  89,3  80,7  79,3  79,3  81,6  
110 Tluq  2-Engine.Tprop+4-Engine.Piston  71,4  69,9  79,9  87,4  76,5  80,9  86,2  86,0  85,6  81,2  76,8  
111 Tluq  2-Engine.Tprop  78,0  76,0  90,0  103,0  82,0  85,0  97,0  89,0  94,0  80,0  79,0  
112 Tluq  2/4-Engine.Tprop  74,0  95,0  92,0  75,0  96,0  90,0  74,9  78,0  75,0  75,0  74,1
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 991
 ▼M2 
ID tal- 
Klassi 
Spettrali  Tip Op  Deskrizzjoni
 
L_50Hz  
L_63Hz  
L_80Hz  
L_100Hz  
L_125Hz  
L_160Hz  
L_200Hz  
L_250Hz  
L_315Hz  
L_400Hz  
L_500Hz 
113 Tluq  2-Engine.Tjet+Tfan.Business  58,5  57,9  60,7  67,0  71,2  72,6  70,3  72,7  72,9  73,5  72,8  
136 Tluq  2-Engine.Tfan.Business  59,7  60,0  68,5  73,0  73,8  70,4  67,6  71,4  68,7  72,8  73,2  
137 Tluq  2-Engine.Tfan.Business  58,6  62,7  69,1  74,1  76,0  74,3  74,1  74,4  74,0  73,6  73,2  
138 Tluq  2-Engine.Tfan.Business  66,2  66,2  66,2  72,2  80,8  67,9  67,6  72,0  70,0  70,7  71,1  
201 Avvi ċinament  2/3-Engine.LowByPass.Tfan  64,9  65,5  66,2  66,7  73,0  77,6  74,8  70,7  76,6  72,5  74,4  
202 Avvi ċinament  2-Engine.Low/HighByPass.Tfan  68,5  68,5  68,5  68,4  68,5  70,9  73,3  67,3  72,6  72,5  72,1  
203 Avvi ċinament  2-Engine.HighByPass.Tfan+Business  67,3  68,9  69,6  70,0  70,2  74,0  74,7  73,1  71,3  74,1  72,9  
204 Avvi ċinament  2-Engine.Low/MidByPass.Tfan  58,8  57,1  59,4  68,0  72,8  73,7  69,1  72,3  74,8  75,6  73,6  
205 Avvi ċinament  2-Engine.HighByPass.Tfan  68,3  60,7  64,6  67,4  78,4  74,8  71,4  72,4  72,0  72,4  71,6  
206 Avvi ċinament  4-Engine.Tjet+Tfan  63,3  65,4  64,1  63,2  66,0  66,6  69,6  70,1  71,5  67,1  71,0  
207 Avvi ċinament  4-Engine.Tfan  67,0  61,1  62,7  64,1  70,4  74,4  71,8  68,4  76,3  72,3  73,5  
208 Avvi ċinament  4-Engine.Tjet+Tfan  66,7  65,0  61,7  65,4  72,9  76,2  73,0  68,1  72,7  70,7  72,1  
209 Avvi ċinament  4-Engine.Tfan  60,0  59,0  60,0  69,0  71,0  70,0  69,0  69,0  69,0  69,0  70,0  
210 Avvi ċinament  2-Engine.Tprop  65,0  70,0  65,0  72,0  77,0  68,0  78,0  85,0  86,0  79,0  73,0
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 992
 ▼M2 
ID tal- 
Klassi 
Spettrali  Tip Op  Deskrizzjoni
 
L_50Hz  
L_63Hz  
L_80Hz  
L_100Hz  
L_125Hz  
L_160Hz  
L_200Hz  
L_250Hz  
L_315Hz  
L_400Hz  
L_500Hz 
211 Avvi ċinament  2-Engine.Tprop  71,3  65,4  74,7  88,1  77,1  80,3  86,9  80,0  86,8  78,2  75,5  
212 Avvi ċinament  2-Engine.Tprop  72,0  68,0  79,0  71,0  73,0  84,0  74,0  75,0  73,0  72,0  71,0  
213 Avvi ċinament  4-Engine.Tprop+Piston  64,0  73,0  76,0  71,0  82,0  83,0  67,0  71,0  70,0  69,0  69,0  
214 Avvi ċinament  2/4-Engine.Tprop  61,8  69,8  61,8  58,8  67,8  70,8  62,8  59,8  62,8  60,8  60,8  
215 Avvi ċinament  1/2-Engine.Piston  83,0  98,0  83,0  79,0  91,0  80,0  85,0  76,0  75,0  73,0  72,0  
216 Avvi ċinament  2-Engine.Tjet+Tfan  68,0  63,1  64,7  71,2  74,3  75,0  70,3  72,6  72,1  73,3  71,3  
235 Avvi ċinament  2-Engine.Tfan.Business  67,3  68,9  69,6  70,0  70,2  74,0  74,7  73,1  71,3  74,1  72,9  
236 Avvi ċinament  2-Engine.Tfan.Business  62,7  64,8  63,5  62,6  65,4  66,0  69,0  69,5  70,8  66,5  70,4  
237 Avvi ċinament  2-Engine.Tfan.Business  67,0  61,1  62,7  64,1  70,4  74,4  71,8  68,4  76,3  72,3  73,5  
238 Avvi ċinament  2-Engine.Tfan.Business  60,0  59,0  60,0  69,0  71,0  70,0  69,0  69,0  69,0  69,0  70,0  
ID 
tal- 
Klas­
si 
Spet­
trali Tip Op  Deskrizzjoni
 
L_50Hz  
L_63Hz  
L_80Hz  
L_100Hz  
L_125Hz  
L_160Hz  
L_200Hz  
L_250Hz  
L_315Hz  
L_400Hz  
L_500Hz  
L_630Hz  
L_800Hz  
L_1000Hz  
L_1250Hz  
L_1600Hz  
L_2000Hz  
L_2500Hz  
L_3150Hz  
L_4000Hz  
L_5000Hz  
L_6300Hz  
L_8000Hz  
L_10000Hz 
101 Tluq  2/3-Engine. 
LowByPass. 
Tfan  59,5 61,6  62,8  73,1  80,8  78,3  72,3  75,8  75,9  73,6  71,8  71,6  72,3  70,0  68,3  66,6  64,2  61,4  58,6  54,8  50,9  45,7  43,9  40,9
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 993
 ▼M2 
ID 
tal- 
Klas­
si 
Spet­
trali Tip Op  Deskrizzjoni
 
L_50Hz  
L_63Hz  
L_80Hz  
L_100Hz  
L_125Hz  
L_160Hz  
L_200Hz  
L_250Hz  
L_315Hz  
L_400Hz  
L_500Hz  
L_630Hz  
L_800Hz  
L_1000Hz  
L_1250Hz  
L_1600Hz  
L_2000Hz  
L_2500Hz  
L_3150Hz  
L_4000Hz  
L_5000Hz  
L_6300Hz  
L_8000Hz  
L_10000Hz 
102 Tluq  2-Engine. ­
HighByPass. 
Tfan  59,7 60,0  68,5  73,0  73,8  70,4  67,6  71,4  68,7  72,8  73,2  73,0  72,9  70,0  68,0  67,3  62,3  61,4  58,0  58,8  58,7  46,7  44,2  44,1  
103 Tluq  2-Engine. 
HighByPass. 
Tfan  56,7 66,1  70,1  72,8  76,6  73,0  74,5  77,0  75,3  72,2  72,2  71,2  70,2  70,0  69,6  71,1  70,6  67,1  63,4  63,5  58,2  51,5  42,3  37,7  
104 Tluq  2-Engine. 
Low/MidBy ­
Pass. 
Tfan  57,3 56,3  61,5  67,7  71,4  73,7  67,0  72,1  73,8  74,1  71,3  70,4  70,9  70,0  68,2  67,3  63,4  60,9  56,6  53,2  47,8  40,5  31,7  27,9  
105 Tluq  2-Engine. 
HighByPass. 
Tfan  66,5 60,4  67,1  75,0  78,2  79,3  71,5  76,7  74,4  74,6  72,3  71,9  71,1  70,0  69,0  68,8  67,0  65,5  63,4  59,2  53,8  50,0  44,7  38,2  
106 Tluq  4-Engine. 
Tfan+ 
Supersonic  62,5 57,4  66,9  73,7  75,5  74,0  71,4  73,4  73,4  75,7  75,8  74,1  71,6  70,0  68,9  68,2  66,4  63,5  62,5  62,5  59,2  53,7  48,1  41,2  
107 Tluq  4-Engine.Tfan  58,6  62,7  69,1  74,1  76,0  74,3  74,1  74,4  74,0  73,6  73,2  72,3  71,7  70,0  69,1  69,4  69,6  73,6  67,7  63,1  58,3  51,5  44,2  34,7
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 994
 ▼M2 
ID 
tal- 
Klas­
si 
Spet­
trali Tip Op  Deskrizzjoni
 
L_50Hz  
L_63Hz  
L_80Hz  
L_100Hz  
L_125Hz  
L_160Hz  
L_200Hz  
L_250Hz  
L_315Hz  
L_400Hz  
L_500Hz  
L_630Hz  
L_800Hz  
L_1000Hz  
L_1250Hz  
L_1600Hz  
L_2000Hz  
L_2500Hz  
L_3150Hz  
L_4000Hz  
L_5000Hz  
L_6300Hz  
L_8000Hz  
L_10000Hz 
108 Tluq  4-Engine. 
Tfan  66,2 66,2  66,2  72,2  80,8  67,9  67,6  72,0  70,0  70,7  71,1  68,9  71,1  70,0  68,3  67,5  65,4  63,6  63,9  64,8  62,1  59,3  54,6  47,3  
109 Tluq  2-Engine. 
Tprop+1/2- 
Engine. 
Piston  64,7 67,1  73,1  89,4  84,5  76,3  89,3  80,7  79,3  79,3  81,6  80,3  76,4  70,0  65,0  61,9  59,8  57,3  55,6  52,7  50,9  44,8  36,3  28,4  
110 Tluq  2-Engine.T ­
prop+4- 
Engine. 
Piston  71,4 69,9  79,9  87,4  76,5  80,9  86,2  86,0  85,6  81,2  76,8  74,5  73,2  70,0  69,5  69,2  67,2  65,4  63,2  60,2  58,4  51,4  40,4  29,0  
111 Tluq  2-Engine. 
Tprop  78,0 76,0  90,0  103,0  82,0  85,0  97,0  89,0  94,0  80,0  79,0  79,0  75,0  70,0  68,0  64,0  62,0  58,0  57,0  53,0  48,0  43,0  38,0  33,0  
112 Tluq  2/4-Engine. 
Tprop  74,0 95,0  92,0  75,0  96,0  90,0  74,9  78,0  75,0  75,0  74,1  74,0  72,0  70,0  71,0  72,0  71,0  70,0  66,0  64,0  60,0  54,0  46,0  39,9  
113 Tluq  2-Engine.T ­
jet+Tfan. 
Business  58,5 57,9  60,7  67,0  71,2  72,6  70,3  72,7  72,9  73,5  72,8  72,0  71,3  70,0  68,9  67,1  64,5  63,0  60,2  55,8  52,1  45,1  38,8  29,6  
136 Tluq  2-Engi ­
ne.Tfan. 
Business  59,7 60,0  68,5  73,0  73,8  70,4  67,6  71,4  68,7  72,8  73,2  73,0  72,9  70,0  68,0  67,3  62,3  61,4  58,0  58,8  58,7  46,7  44,2  44,1  
137 Tluq  2-Engi ­
ne.Tfan. 
Business  58,6 62,7  69,1  74,1  76,0  74,3  74,1  74,4  74,0  73,6  73,2  72,3  71,7  70,0  69,1  69,4  69,6  73,6  67,7  63,1  58,3  51,5  44,2  34,7
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 995
 ▼M2 
ID 
tal- 
Klas­
si 
Spet­
trali Tip Op  Deskrizzjoni
 
L_50Hz  
L_63Hz  
L_80Hz  
L_100Hz  
L_125Hz  
L_160Hz  
L_200Hz  
L_250Hz  
L_315Hz  
L_400Hz  
L_500Hz  
L_630Hz  
L_800Hz  
L_1000Hz  
L_1250Hz  
L_1600Hz  
L_2000Hz  
L_2500Hz  
L_3150Hz  
L_4000Hz  
L_5000Hz  
L_6300Hz  
L_8000Hz  
L_10000Hz 
138 Tluq  2-Engine. 
Tfan. 
Business  66,2 66,2  66,2  72,2  80,8  67,9  67,6  72,0  70,0  70,7  71,1  68,9  71,1  70,0  68,3  67,5  65,4  63,6  63,9  64,8  62,1  59,3  54,6  47,3  
201 Avviċ­
iname­
nt 2/3-Engine. ­
LowByPass. 
Tfan  64,9 65,5  66,2  66,7  73,0  77,6  74,8  70,7  76,6  72,5  74,4  73,6  70,9  70,0  69,2  67,8  66,5  68,0  63,0  60,0  57,6  56,3  54,6  45,8  
202 Avviċ­
iname­
nt 2-Engi­
ne.Low/High ­
ByPass. 
Tfan  68,5 68,5  68,5  68,4  68,5  70,9  73,3  67,3  72,6  72,5  72,1  75,4  75,4  70,0  68,9  68,3  65,8  64,7  63,5  62,1  60,2  57,8  48,6  38,8  
203 Avviċ­
iname­
nt 2-Engine. ­
HighBy­
Pass.Tfan+ 
Business  67,3 68,9  69,6  70,0  70,2  74,0  74,7  73,1  71,3  74,1  72,9  73,1  71,6  70,0  70,4  67,4  67,4  70,8  69,7  72,1  64,2  56,4  49,6  38,9  
204 Avviċ­
iname­
nt 2-Engi­
ne.Low/ 
MidByPass. 
Tfan  58,8 57,1  59,4  68,0  72,8  73,7  69,1  72,3  74,8  75,6  73,6  72,1  72,1  70,0  66,3  63,6  59,9  57,5  54,8  51,8  48,8  45,8  42,8  39,8
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 996
 ▼M2 
ID 
tal- 
Klas­
si 
Spet­
trali Tip Op  Deskrizzjoni
 
L_50Hz  
L_63Hz  
L_80Hz  
L_100Hz  
L_125Hz  
L_160Hz  
L_200Hz  
L_250Hz  
L_315Hz  
L_400Hz  
L_500Hz  
L_630Hz  
L_800Hz  
L_1000Hz  
L_1250Hz  
L_1600Hz  
L_2000Hz  
L_2500Hz  
L_3150Hz  
L_4000Hz  
L_5000Hz  
L_6300Hz  
L_8000Hz  
L_10000Hz 
205 Avviċ­
iname­
nt 2-Engine. ­
HighByPass. 
Tfan  68,3 60,7  64,6  67,4  78,4  74,8  71,4  72,4  72,0  72,4  71,6  72,0  71,0  70,0  68,9  67,2  65,8  64,4  63,0  62,0  60,6  54,4  48,5  39,0  
206 Avviċ­
iname­
nt 4-Engi­
ne.Tjet+ 
Tfan  63,3 65,4  64,1  63,2  66,0  66,6  69,6  70,1  71,5  67,1  71,0  70,4  71,8  70,0  69,6  66,6  62,9  62,0  62,7  59,1  58,8  53,3  50,2  40,6  
207 Avviċ­
iname­
nt 4-Engine. 
Tfan  67,0 61,1  62,7  64,1  70,4  74,4  71,8  68,4  76,3  72,3  73,5  71,2  70,5  70,0  68,7  67,1  67,5  69,4  71,1  72,5  65,7  59,3  52,2  45,6  
208 Avviċ­
iname­
nt 4-Engine. 
Tjet+Tfan  66,7 65,0  61,7  65,4  72,9  76,2  73,0  68,1  72,7  70,7  72,1  70,1  69,0  70,0  70,9  70,2  70,6  81,3  73,7  62,8  62,6  56,0  49,6  37,9  
209 Avviċ­
iname­
nt 4-Engine. 
Tfan  60,0 59,0  60,0  69,0  71,0  70,0  69,0  69,0  69,0  69,0  70,0  69,0  69,0  70,0  72,0  77,0  72,0  72,0  70,0  66,0  63,0  57,0  49,0  38,0  
210 Avviċ­
iname­
nt 2-Engine. 
Tprop  65,0 70,0  65,0  72,0  77,0  68,0  78,0  85,0  86,0  79,0  73,0  76,0  71,0  70,0  68,0  68,0  65,0  63,0  60,0  56,0  53,0  52,0  42,0  28,0  
211 Avviċ­
iname­
nt 2-Engine. 
Tprop  71,3 65,4  74,7  88,1  77,1  80,3  86,9  80,0  86,8  78,2  75,5  75,2  71,6  70,0  70,7  69,6  68,6  67,5  67,0  63,9  59,9  53,0  45,7  40,0  
212 Avviċ­
iname­
nt 2-Engine. 
Tprop  72,0 68,0  79,0  71,0  73,0  84,0  74,0  75,0  73,0  72,0  71,0  77,0  73,0  70,0  77,0  75,0  72,0  70,0  71,0  83,0  75,0  57,0  54,0  45,0
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 997
 ▼M2 
ID 
tal- 
Klas­
si 
Spet­
trali Tip Op  Deskrizzjoni
 
L_50Hz  
L_63Hz  
L_80Hz  
L_100Hz  
L_125Hz  
L_160Hz  
L_200Hz  
L_250Hz  
L_315Hz  
L_400Hz  
L_500Hz  
L_630Hz  
L_800Hz  
L_1000Hz  
L_1250Hz  
L_1600Hz  
L_2000Hz  
L_2500Hz  
L_3150Hz  
L_4000Hz  
L_5000Hz  
L_6300Hz  
L_8000Hz  
L_10000Hz 
213 Avviċ­
iname­
nt 4-Engine. 
Tprop+ 
Piston  64,0 73,0  76,0  71,0  82,0  83,0  67,0  71,0  70,0  69,0  69,0  68,0  67,0  70,0  69,0  67,0  64,0  60,0  57,0  54,0  49,0  42,0  32,0  20,0  
214 Avviċ­
iname­
nt 2/4-Engine. 
Tprop  61,8 69,8  61,8  58,8  67,8  70,8  62,8  59,8  62,8  60,8  60,8  59,8  60,8  70,0  67,8  61,8  59,8  56,8  52,8  49,8  47,8  45,8  35,8  27,8  
215 Avviċ­
iname­
nt 1/2-Engine. 
Piston  83,0 98,0  83,0  79,0  91,0  80,0  85,0  76,0  75,0  73,0  72,0  73,0  71,0  70,0  68,0  66,0  65,0  64,0  60,0  57,0  53,0  49,0  43,0  32,0  
216 Avviċ­
iname­
nt 2-Engine. 
Tjet+Tfan  68,0 63,1  64,7  71,2  74,3  75,0  70,3  72,6  72,1  73,3  71,3  70,7  70,3  70,0  69,3  68,0  67,8  66,3  64,4  62,0  57,2  52,2  43,5  33,1  
235 Avviċ­
iname­
nt 2-Engi­
ne.Tfan. 
Business  67,3 68,9  69,6  70,0  70,2  74,0  74,7  73,1  71,3  74,1  72,9  73,1  71,6  70,0  70,4  67,4  67,4  70,8  69,7  72,1  64,2  56,4  49,6  38,9  
236 Avviċ­
iname­
nt 2-Engine. 
Tfan. 
Business  62,7 64,8  63,5  62,6  65,4  66,0  69,0  69,5  70,8  66,5  70,4  69,8  71,2  69,4  68,9  66,0  62,3  61,4  62,1  58,5  58,2  52,7  49,6  40,0  
237 Avviċ­
iname­
nt 2-Engine. 
Tfan. 
Business  67,0 61,1  62,7  64,1  70,4  74,4  71,8  68,4  76,3  72,3  73,5  71,2  70,5  70,0  68,7  67,1  67,5  69,4  71,1  72,5  65,7  59,3  52,2  45,6  
238 Avviċ­
iname­
nt 2-Engi­
ne.Tfan. 
Business  60,0 59,0  60,0  69,0  71,0  70,0  69,0  69,0  69,0  69,0  70,0  69,0  69,0  70,0  72,0  77,0  72,0  72,0  70,0  66,0  63,0  57,0  49,0  38,0
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 998
 ▼M2 
Din it-taqsima tintrodu ċi dejta komplementari g ħal inġenji tal-ajru ta' avjazzjoni ġenerali.  
Dejta GASEPF u GASEPV  
Tabella I-11  
tipi ta' in ġenji tal-ajru GASEPF u GASEPV  
ACFTID  Deskrizzjoni  Tip ta' 
Magna  Numru 
ta' 
Magni  Klassi tal- 
piż Kategorija 
tas-Sid  MGTOW 
(lb) MGLW (lb)  Distanza tal- 
Landjar 
Massima 
(ft) Forza 
Propulsiva 
Statika 
Massima fil- 
Livell tal- 
Baħar Livell 
tal- 
Istorbju 
(Chapter)  NPD_ID  Parametru 
tal-Potenza  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tal- 
Avviċina­
ment  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tat-Tluq  Identifikatur 
tad-Diretti ­
vità Laterali  
GASEPF  Inġenju tal-ajru monomutur 
bi skrun b'in ċidenza fissa  Pistun  1  Żgħir Avjaz ­
zjoni 
Ġenerali  2 200  2 200  1 160  560  0  GASEPF  Persenta ­ 
ġġ 215 109  Prop  
GASEPV  Inġenju tal-ajru monomutur 
bi skrun b'in ċidenza 
varjabbli  Pistun  1  Żgħir Avjaz ­
zjoni 
Ġenerali  3 000  3 000  1 111  790  0  GASEPV  Persenta ­ 
ġġ 215 109  Prop  
(id-dejta spettrali asso ċjata hija disponibbli fit-tabella ANP tal-“Klassijiet Spettrali”)  
Tabella I-12  
Dejta dwar il-profil tat-titjira tat-Tluq u l-Wasla g ħal inġenji tal-ajru GASEPF u GASEPV  
ACFTID  Tip Op  Profile_ID  Tul ta' titjira medja  Numru tal-punt  Distanza (ft)  Altitudni AFE (ft)  TAS (kt)  Persentaġġ ta' Propulsjoni 
Statika Massima (%)  
GASEPF  A  APP_3_DEG  1  1  – 114 486,8  6 000,0  109,4  34,21  
GASEPF  A  APP_3_DEG  1  2  – 57 243,4  3 000,0  71,8  37,57  
GASEPF  A  APP_3_DEG  1  3  – 28 621,7  1 500,0  60,0  40,59  
GASEPF  A  APP_3_DEG  1  4  – 19 081,1  1 000,0  59,6  39,85
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 999
 ▼M2 
ACFTID  Tip Op  Profile_ID  Tul ta' titjira medja  Numru tal-punt  Distanza (ft)  Altitudni AFE (ft)  TAS (kt)  Persentaġġ ta' Propulsjoni 
Statika Massima (%)  
GASEPF  A  APP_3_DEG  1  5  0,0  0,0  58,7  38,43  
GASEPF  A  APP_3_DEG  1  6  47,2  0,0  55,7  27,20  
GASEPF  A  APP_3_DEG  1  7  472,0  0,0  30,0  10,00  
GASEPF  A  APP_5_DEG  1  1  – 68 580,3  6 000,0  109,4  18,03  
GASEPF  A  APP_5_DEG  1  2  – 34 290,2  3 000,0  71,8  22,59  
GASEPF  A  APP_5_DEG  1  3  – 17 145,1  1 500,0  60,0  26,14  
GASEPF  A  APP_5_DEG  1  4  – 11 430,1  1 000,0  59,6  25,67  
GASEPF  A  APP_5_DEG  1  5  0,0  0,0  58,7  24,75  
GASEPF  A  APP_5_DEG  1  6  47,2  0,0  55,7  27,20  
GASEPF  A  APP_5_DEG  1  7  472,0  0,0  30,0  10,00  
GASEPF  D  DEFAULT_DEP  1  1  0,0  0,0  0,0  113,06  
GASEPF  D  DEFAULT_DEP  1  2  972,8  0,0  62,1  113,06  
GASEPF  D  DEFAULT_DEP  1  3  2 077,9  51,4  73,1  96,32  
GASEPF  D  DEFAULT_DEP  1  4  13 665,7  1 000,0  74,1  98,31  
GASEPF  D  DEFAULT_DEP  1  5  16 079,7  1 097,7  84,3  86,65  
GASEPF  D  DEFAULT_DEP  1  6  17 079,7  1 155,4  84,4  81,16  
GASEPF  D  DEFAULT_DEP  1  7  49 057,1  3 000,0  86,8  84,60  
GASEPF  D  DEFAULT_DEP  1  8  97 253,2  5 500,0  90,1  89,42  
GASEPF  D  DEFAULT_DEP  1  9  140 694,0  7 500,0  92,9  93,53  
GASEPF  D  DEFAULT_DEP  1  10  202 700,4  10 000,0  96,6  99,04  
GASEPV  A  APP_3_DEG  1  1  – 114 486,8  6 000,0  109,4  24,34
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 1000
 ▼M2 
ACFTID  Tip Op  Profile_ID  Tul ta' titjira medja  Numru tal-punt  Distanza (ft)  Altitudni AFE (ft)  TAS (kt)  Persentaġġ ta' Propulsjoni 
Statika Massima (%)  
GASEPV  A  APP_3_DEG  1  2  – 57 243,4  3 000,0  79,4  26,37  
GASEPV  A  APP_3_DEG  1  3  – 28 621,7  1 500,0  67,5  45,05  
GASEPV  A  APP_3_DEG  1  4  – 19 081,1  1 000,0  67,0  44,24  
GASEPV  A  APP_3_DEG  1  5  0,0  0,0  66,0  42,66  
GASEPV  A  APP_3_DEG  1  6  42,8  0,0  62,6  31,00  
GASEPV  A  APP_3_DEG  1  7  428,0  0,0  30,0  10,00  
GASEPV  A  APP_5_DEG  1  1  – 68 580,3  6 000,0  109,4  8,70  
GASEPV  A  APP_5_DEG  1  2  – 34 290,2  3 000,0  79,4  12,04  
GASEPV  A  APP_5_DEG  1  3  – 17 145,1  1 500,0  67,5  31,28  
GASEPV  A  APP_5_DEG  1  4  – 11 430,1  1 000,0  67,0  30,72  
GASEPV  A  APP_5_DEG  1  5  0,0  0,0  66,0  29,62  
GASEPV  A  APP_5_DEG  1  6  42,8  0,0  62,6  31,00  
GASEPV  A  APP_5_DEG  1  7  428,0  0,0  30,0  10,00  
GASEPV  D  DEFAULT_DEP  1  1  0,0  0,0  0,0  163,92  
GASEPV  D  DEFAULT_DEP  1  2  861,8  0,0  55,6  163,92  
GASEPV  D  DEFAULT_DEP  1  3  1 302,6  42,7  66,0  138,25  
GASEPV  D  DEFAULT_DEP  1  4  2 963,7  172,0  90,2  101,67  
GASEPV  D  DEFAULT_DEP  1  5  9 389,6  1 000,0  91,3  103,50  
GASEPV  D  DEFAULT_DEP  1  6  10 985,9  1 102,9  101,6  93,36  
GASEPV  D  DEFAULT_DEP  1  7  11 985,9  1 200,6  101,8  86,89  
GASEPV  D  DEFAULT_DEP  1  8  30 407,6  3 000,0  104,5  90,57  
GASEPV  D  DEFAULT_DEP  1  9  57 858,2  5 500,0  108,5  95,72  
GASEPV  D  DEFAULT_DEP  1  10  81 543,2  7 500,0  111,9  100,13  
GASEPV  D  DEFAULT_DEP  1  11  113 618,2  10 000,0  116,4  106,03
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 1001
 ▼M2 
Tabella I-13  
Dejta NPD g ħal inġenji tal-ajru GASEPF u GASEPV  
NPD_ID  Metrija tal- ħoss Tip Op  Parametru tal-potenza — 
Persentaġġ tal-Propulsjoni 
Statika Massima (%)  L_200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
GASEPF  LAmax  A  30,00  72,2  65,9  61,6  57,2  50,3  43,1  38,0  32,7  27,0  20,9  
GASEPF  LAmax  A  100,00  84,9  78,6  74,4  70,0  63,2  55,8  50,4  44,6  38,3  31,5  
GASEPF  LAmax  D  30,00  72,2  65,9  61,6  57,2  50,3  43,1  38,0  32,7  27,0  20,9  
GASEPF  LAmax  D  100,00  84,9  78,6  74,4  70,0  63,2  55,8  50,4  44,6  38,3  31,5  
GASEPF  SEL  A  30,00  74,2  70,1  67,3  64,4  59,8  54,8  51,2  47,4  43,2  38,6  
GASEPF  SEL  A  100,00  87,1  83,1  80,4  77,5  72,9  67,8  63,9  59,6  54,8  49,4  
GASEPF  SEL  D  30,00  74,2  70,1  67,3  64,4  59,8  54,8  51,2  47,4  43,2  38,6  
GASEPF  SEL  D  100,00  87,1  83,1  80,4  77,5  72,9  67,8  63,9  59,6  54,8  49,4  
GASEPV  LAmax  A  30,00  82,8  73,9  69,6  65,2  58,3  51,1  46,0  40,7  35,0  28,9  
GASEPV  LAmax  A  100,00  92,4  86,1  81,9  77,5  70,7  63,3  57,9  52,1  45,8  39,0  
GASEPV  LAmax  D  30,00  82,8  73,9  69,6  65,2  58,3  51,1  46,0  40,7  35,0  28,9  
GASEPV  LAmax  D  100,00  92,4  86,1  81,9  77,5  70,7  63,3  57,9  52,1  45,8  39,0  
GASEPV  SEL  A  30,00  81,7  77,6  74,8  71,9  67,3  62,3  58,7  54,9  50,7  46,1  
GASEPV  SEL  A  100,00  94,6  90,6  87,9  85,0  80,4  75,3  71,4  67,1  62,3  56,9  
GASEPV  SEL  D  30,00  81,7  77,6  74,8  71,9  67,3  62,3  58,7  54,9  50,7  46,1  
GASEPV  SEL  D  100,00  94,6  90,6  87,9  85,0  80,4  75,3  71,4  67,1  62,3  56,9
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 1002
 ▼M2 
Dejta dwar il-klassijiet tal-in ġenji tal-ajru  
Grupp 
tal-inġenji 
tal-ajru  Eżempji tat-tipi ta' in ġenji tal-ajru (massa massima fil-qtug ħ) 
P 1.0  Dewald Sunny, Flightstar II, Ikarus C42, Quicksilver MXL II, Sherpa, Stratos, Tecnam P92 Echo  
P 1.1  DG-400 (500 kg), Grob 109B (900 kg), H 36 Dimona (800 kg), Scheibe SF 25C (700 kg)  
P 1.2  DR 400/180R (1 000 kg), H 36 Dimona (800 kg), PZL-104 “Wilga 35” (1 200 kg), Scheibe SF 25 
(700 kg)  
P 1.3  DR 400/180R (1 000 kg), Cessna 172N (1 000 kg), Piper PA-28- 181 (1 200 kg), Piper PA-34-200 
(1 900 kg)  
Dejta dwar Storbju u Prestazzjoni tal-In ġenji tal-ajru g ħall-erba' klassijiet qed ti ġi ppreżentata fit-tabelli segwenti.  
Tabella I-14  
Dejta dwar l-istorbju skont il-grupp g ħall-klassijiet ta' in ġenji tal-ajru P 1.0, P 1.1, P 1.2, P 1.3  
NOISE_ID,C,12  THRSET_TYP,C,1  MODEL_TYPE,C,1  SPECT_APP,N,3,0  SPECT_DEP,N,3,0  SPECT_AFB,N,3,0  
P1.0 P  I  215  109  0  
P1.1 P  I  215  109  0  
P1.2 P  I  215  109  0  
P1.3 P  I  215  109  0  
ACFT_ID,C,12  ACFT_DESCR,C,40  WGT_CAT,C,1  OWNER_C ­
AT,C,1  ENG_TYPE, ­
C,1 NOISE_CA ­
T,C,1  NOISE_ID, ­
C,12  NUMB_EN ­
G,N,1,0  THR_REST ­
OR,C,1  MX_GW_T ­
KO,N,7,0  MX_GW_L ­
ND,N,7,0  MX_DS_ST ­
OP,N,5,0  COEFF_TY ­
PE,C,1  THR_STATI ­
C,N,6,0  
P1.0 Ultra ħfief S  G  P  0  P1.0  1  N  0  0  0  P  100  
P1.1 Glajders motorizzati  S  G  P  0  P1.1  1  N  0  0  0  P  100  
P1.2 MTOM bl-iskrun<= 
glajders tal- ġbid 2 t  S G  P  0  P1.2  1  N  0  0  0  P  100  
P1.3 MTOM bl-iskrun 
<= 2 t  S G  P  0  P1.3  1  N  0  0  0  P  100
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 1003
 ▼M2 
Tabella I-15  
Dejta dwar il-profil tat-titjira tat-Tluq u l-Wasla g ħall-klassijiet ta' in ġenji tal-ajru P 1.0, P 1.1, P 1.2, P 1.3  
ACFT_ID,C,12  OP_TYPE,C,1  PROF_ID1,C,8  PROF_ID2,C,1  WEIGHT,N,7,0  
P1.0 A  DEFAULT  1  100  
P1.0 D  DEFAULT  1  100  
P1.1 A  DEFAULT  1  100  
P1.1 D  DEFAULT  1  100  
P1.2 A  DEFAULT  1  100  
P1.2 D  DEFAULT  1  100  
P1.3 A  DEFAULT  1  100  
P1.3 D  DEFAULT  1  100  
Tabella I-16  
Dejta dwar il-punti tal-Profil tal-Istorbju g ħall-klassijiet tal-in ġenji tal-ajru P 1.0, P 1.1, P 1.2, P 1.3  
ACFT_ID,C,12  OP_TYPE,C,1  PROF_ID1,C,8  PROF_ID2,C,1  PT_NUM,N,3,0  DISTANCE,N,10,1  ALTITUDE,N,7,1  SPEED,N,5,1  THR_SET,N,9,2  OP_MODE,C,1  
P1.0 A  DEFAULT  1  1  – 114 486  6 000  50,5  70  A  
P1.0 A  DEFAULT  1  2  – 18 917,1  1 000  50,5  70  A  
P1.0 A  DEFAULT  1  3  – 15 636,3  828,1  50,5  70  A  
P1.0 A  DEFAULT  1  4  164  0  50,5  70  A  
P1.0 A  DEFAULT  1  5  656,2  0  19,4  30  A  
P1.0 D  DEFAULT  1  1  0  0  19,4  100  D  
P1.0 D  DEFAULT  1  2  328,1  0  62,2  100  D  
P1.0 D  DEFAULT  1  3  12 986,3  1 000  62,2  100  D
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 1004
 ▼M2 
ACFT_ID,C,12  OP_TYPE,C,1  PROF_ID1,C,8  PROF_ID2,C,1  PT_NUM,N,3,0  DISTANCE,N,10,1  ALTITUDE,N,7,1  SPEED,N,5,1  THR_SET,N,9,2  OP_MODE,C,1  
P1.0 D  DEFAULT  1  4  42 000  3 000  65  100  D  
P1.0 D  DEFAULT  1  5  200 000  10 000  68  100  D  
P1.1 A  DEFAULT  1  1  – 114 486  6 000  50,5  70  A  
P1.1 A  DEFAULT  1  2  – 18 589  1 000  50,5  70  A  
P1.1 A  DEFAULT  1  3  – 15 308,2  828,1  50,5  70  A  
P1.1 A  DEFAULT  1  4  492,1  0  50,5  70  A  
P1.1 A  DEFAULT  1  5  656,2  0  19,4  30  A  
P1.1 D  DEFAULT  1  1  0  0  19,4  100  D  
P1.1 D  DEFAULT  1  2  656,2  0  66,1  100  D  
P1.1 D  DEFAULT  1  3  13 314,4  1 000  66,1  100  D  
P1.1 D  DEFAULT  1  4  43 000  3 000  70  100  D  
P1.1 D  DEFAULT  1  5  200 000  10 000  73,9  100  D  
P1.2 A  DEFAULT  1  1  – 114 486  6 000  60,3  70  A  
P1.2 A  DEFAULT  1  2  – 18 589  1 000  60,3  70  A  
P1.2 A  DEFAULT  1  3  – 15 308,2  828,1  60,3  70  A  
P1.2 A  DEFAULT  1  4  492,1  0  60,3  70  A  
P1.2 A  DEFAULT  1  5  1 476,4  0  19,4  30  A  
P1.2 D  DEFAULT  1  1  0  0  19,4  100  D  
P1.2 D  DEFAULT  1  2  1 312,3  0  62,2  100  D  
P1.2 D  DEFAULT  1  3  17 705,8  1 000  62,2  100  D  
P1.2 D  DEFAULT  1  4  50 000  3 000  64  100  D  
P1.2 D  DEFAULT  1  5  200 000  10 000  66,1  100  D  
P1.3 A  DEFAULT  1  1  – 114 486  6 000  60,3  70  A  
P1.3 A  DEFAULT  1  2  – 18 589  1 000  60,3  70  A
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 1005
 ▼M2 
ACFT_ID,C,12  OP_TYPE,C,1  PROF_ID1,C,8  PROF_ID2,C,1  PT_NUM,N,3,0  DISTANCE,N,10,1  ALTITUDE,N,7,1  SPEED,N,5,1  THR_SET,N,9,2  OP_MODE,C,1  
P1.3 A  DEFAULT  1  3  – 15 308,2  828,1  60,3  70  A  
P1.3 A  DEFAULT  1  4  492,1  0  60,3  70  A  
P1.3 A  DEFAULT  1  5  1 476,4  0  19,4  30  A  
P1.3 D  DEFAULT  1  1  0  0  19,4  100  D  
P1.3 D  DEFAULT  1  2  820,2  0  70  100  D  
P1.3 D  DEFAULT  1  3  10 344  1 000  70  100  D  
P1.3 D  DEFAULT  1  4  40 000  3 000  75  100  D  
P1.3 D  DEFAULT  1  5  200 000  10 000  83  100  D  
Tabella I-17  
Dejta NPD g ħall-klassijiet tal-in ġenji tal-ajru P 1.0, P 1.1, P 1.2, P 1.3  
NOISE_I ­
D,C,12  NOISE_TY ­
PE,C,1  OP_MODE, ­
C,1 THR_SET, ­
N,9,2  L_200,N,5,1  L_400,N,5,1  L_630,N,5,1  L_1000,N,5,1  L_2000,N,5,1  L_4000,N,5,1  L_6300,N,5,1  L_10000, ­
N,5,1  L_16000, ­
N,5,1  L_25000, ­
N,5,1  
P1.0 M  A  30  55,2  49  44,8  40,4  33,6  26,3  21,2  15,6  9,3  2,8  
P1.0 M  A  70  65,2  59  54,8  50,4  43,6  36,3  31,2  25,6  19,3  12,8  
P1.0 M  D  88  71,2  65  60,8  56,4  49,6  42,3  37,2  31,6  25,3  18,8  
P1.0 M  D  100  75,2  69  64,8  60,4  53,6  46,3  41,2  35,6  29,3  22,8  
P1.0 S  A  30  54,7  51,4  49,1  46,7  42,8  38,4  35,2  31,4  27,1  22,3  
P1.0 S  A  70  64,7  61,4  59,1  56,7  52,8  48,4  45,2  41,4  37,1  32,3  
P1.0 S  D  88  70,7  67,4  65,1  62,7  58,8  54,4  51,2  47,4  43,1  38,3  
P1.0 S  D  100  74,7  71,4  69,1  66,7  62,8  58,4  55,2  51,4  47,1  42,3  
P1.1 M  A  30  60,2  54  49,8  45,4  38,6  31,3  26,2  20,6  14,3  7,8  
P1.1 M  A  70  70,2  64  59,8  55,4  48,6  41,3  36,2  30,6  24,3  17,8  
P1.1 M  D  82  74,2  68  63,8  59,4  52,6  45,3  40,2  34,6  28,3  21,8
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 1006
 ▼M2 
NOISE_I ­
D,C,12  NOISE_TY ­
PE,C,1  OP_MODE, ­
C,1 THR_SET, ­
N,9,2  L_200,N,5,1  L_400,N,5,1  L_630,N,5,1  L_1000,N,5,1  L_2000,N,5,1  L_4000,N,5,1  L_6300,N,5,1  L_10000, ­
N,5,1  L_16000, ­
N,5,1  L_25000, ­
N,5,1  
P1.1 M  D  100  80,2  74  69,8  65,4  58,6  51,3  46,2  40,6  34,3  27,8  
P1.1 S  A  30  59,7  56,4  54,1  51,7  47,8  43,4  40,2  36,4  32,1  27,3  
P1.1 S  A  70  69,7  66,4  64,1  61,7  57,8  53,4  50,2  46,4  42,1  37,3  
P1.1 S  D  82  73,7  70,4  68,1  65,7  61,8  57,4  54,2  50,4  46,1  41,3  
P1.1 S  D  100  79,7  76,4  74,1  71,7  67,8  63,4  60,2  56,4  52,1  47,3  
P1.2 M  A  30  64,4  58,2  53,9  49,5  42,6  35,1  29,8  24  17,5  10,6  
P1.2 M  A  70  74,4  68,2  63,9  59,5  52,6  45,1  39,8  34  27,5  20,6  
P1.2 M  D  76  76,4  70,2  65,9  61,5  54,6  47,1  41,8  36  29,5  22,6  
P1.2 M  D  100  84,4  78,2  73,9  69,5  62,6  55,1  49,8  44  37,5  30,6  
P1.2 S  A  30  63,9  60,5  58,2  55,8  51,8  47,2  43,8  39,8  35,2  30,1  
P1.2 S  A  70  73,9  70,5  68,2  65,8  61,8  57,2  53,8  49,8  45,2  40,1  
P1.2 S  D  76  75,9  72,5  70,2  67,8  63,8  59,2  55,8  51,8  47,2  42,1  
P1.2 S  D  100  83,9  80,5  78,2  75,8  71,8  67,2  63,8  59,8  55,2  50,1  
P1.3 M  A  30  66,4  60,2  55,9  51,5  44,6  37,1  31,8  26  19,5  12,6  
P1.3 M  A  70  76,4  70,2  65,9  61,5  54,6  47,1  41,8  36  29,5  22,6  
P1.3 M  D  76  78,4  72,2  67,9  63,5  56,6  49,1  43,8  38  31,5  24,6  
P1.3 M  D  100  86,4  80,2  75,9  71,5  64,6  57,1  51,8  46  39,5  32,6  
P1.3 S  A  30  65,9  62,5  60,2  57,8  53,8  49,2  45,8  41,8  37,2  32,1  
P1.3 S  A  70  75,9  72,5  70,2  67,8  63,8  59,2  55,8  51,8  47,2  42,1  
P1.3 S  D  76  77,9  74,5  72,2  69,8  65,8  61,2  57,8  53,8  49,2  44,1  
P1.3 S  D  100  85,9  82,5  80,2  77,8  73,8  69,2  65,8  61,8  57,2  52,1
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 1007
 ▼M2 
Sett ta' dejta 1 dwar Storbju u Prestazzjoni tal-Elikotteri  
Dan jinkludi dejta g ħal ħames klassijiet ta' elikotteri, abba żi tal-MTOM tal-elikotteru:  
Tabella I-18  
Tabella ta' Deskrizzjoni tas-Sett ta' Dejta 1 dwar l-Elikotteri  
ACFT_ID  Deskrizzjoni  Tip ta' 
magna  Numru 
ta' 
magni  Klassi 
tal-piż Kategorija 
tas-sid  MGTO­
W (lb)  MGLW 
(lb) Distanza 
tal-Landjar 
Massima(ft)  Forza 
Propulsiva 
Statika 
Massima 
fil-Livell 
tal-Baħar 
(lb) Livell tal- 
Istorbju 
(Chapter)  NPD_ID  Parametru tal-potenza  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tal- 
Avviċin­
ament  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tat-Tluq  Identifi­
katur 
tad- 
Diretti­
vità 
Laterali  
H1.0  Elikotteri 
b'MTOM <= 1 t  Skrun  0  0  Elikotter ­
u 0 0  0  100  0  H1.0  SHP (% tal-Propulsjoni 
Statika Massima)  215 109  Prop  
H1.1  Elikotteri 
b'MTOM 1-3 t  Skrun  0  0  Elikotter ­
u 0 0  0  100  0  H1.1  SHP (% tal-Propulsjoni 
Statika Massima)  215 109  Prop  
H1.2  Elikotteri 
b'MTOM 3-5 t  Skrun  0  0  Elikotter ­
u 0 0  0  100  0  H1.2  SHP (% tal-Propulsjoni 
Statika Massima)  215 109  Prop  
H2.1  Elikotteri 
b'MTOM 5-10 t  Skrun  0  0  Elikotter ­
u 0 0  0  100  0  H2.1  SHP (% tal-Propulsjoni 
Statika Massima)  215 109  Prop  
H2.2  Elikotteri 
b'MTOM > 10 t  Skrun  0  0  Elikotter ­
u 0 0  0  100  0  H2.2  SHP (% tal-Propulsjoni 
Statika Massima)  215 109  Prop  
Tabella I-19  
Profili tat-Tluq tas-Sett ta' Dejta 1 dwar l-Elikotteri  
ACFT_ID  OP_TYPE  PROF_ID1  PROF_ID2  PT_NUM  DISTANZA (ft)  ALTITUDNI (ft)  SPID (kt)  THR_SET (%)  OP_MODE  
H1.0  D  H1.0_S  1  1  0,0  0,0  3,9  100,00  D  
H1.0  D  H1.0_S  1  2  9,8  6,6  5,8  100,00  D  
H1.0  D  H1.0_S  1  3  32,8  16,4  9,7  100,00  D  
H1.0  D  H1.0_S  1  4  295,3  49,2  40,8  100,00  D
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 1008
 ▼M2 
ACFT_ID  OP_TYPE  PROF_ID1  PROF_ID2  PT_NUM  DISTANZA (ft)  ALTITUDNI (ft)  SPID (kt)  THR_SET (%)  OP_MODE  
H1.0  D  H1.0_S  1  5  5 687,5  1 000,0  60,3  100,00  D  
H1.0  D  H1.0_S  1  6  8 968,3  1 000,0  64,1  100,00  D  
H1.0  D  H1.0_S  1  7  200 000,0  1 000,0  64,1  100,00  D  
H1.1  D  H1.1_S  1  1  0,0  0,0  3,9  100,00  D  
H1.1  D  H1.1_S  1  2  9,8  6,6  5,8  100,00  D  
H1.1  D  H1.1_S  1  3  32,8  16,4  9,7  100,00  D  
H1.1  D  H1.1_S  1  4  295,3  49,2  40,8  100,00  D  
H1.1  D  H1.1_S  1  5  6 298,3  1 000,0  64,1  100,00  D  
H1.1  D  H1.1_S  1  6  9 579,2  1 000,0  70,0  100,00  D  
H1.1  D  H1.1_S  1  7  200 000,0  1 000,0  70,0  100,00  D  
H1.2  D  H1.2_S  1  1  0,0  0,0  3,9  100,00  D  
H1.2  D  H1.2_S  1  2  9,8  6,6  5,8  100,00  D  
H1.2  D  H1.2_S  1  3  32,8  16,4  9,7  100,00  D  
H1.2  D  H1.2_S  1  4  295,3  49,2  40,8  100,00  D  
H1.2  D  H1.2_S  1  5  6 298,3  1 000,0  70,0  100,00  D  
H1.2  D  H1.2_S  1  6  9 579,2  1 000,0  75,8  100,00  D  
H1.2  D  H1.2_S  1  7  200 000,0  1 000,0  75,8  100,00  D  
H2.1  D  H2.1_S  1  1  0,0  0,0  3,9  100,00  D  
H2.1  D  H2.1_S  1  2  9,8  6,6  5,8  100,00  D
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 1009
 ▼M2 
ACFT_ID  OP_TYPE  PROF_ID1  PROF_ID2  PT_NUM  DISTANZA (ft)  ALTITUDNI (ft)  SPID (kt)  THR_SET (%)  OP_MODE  
H2.1  D  H2.1_S  1  3  32,8  16,4  9,7  100,00  D  
H2.1  D  H2.1_S  1  4  295,3  49,2  40,8  100,00  D  
H2.1  D  H2.1_S  1  5  6 298,3  1 000,0  70,0  100,00  D  
H2.1  D  H2.1_S  1  6  9 579,2  1 000,0  75,8  100,00  D  
H2.1  D  H2.1_S  1  7  200 000,0  1 000,0  75,8  100,00  D  
H2.2  D  H2.2_S  1  1  0,0  0,0  3,9  100,00  D  
H2.2  D  H2.2_S  1  2  9,8  0,0  5,8  100,00  D  
H2.2  D  H2.2_S  1  3  32,8  16,4  9,7  100,00  D  
H2.2  D  H2.2_S  1  4  295,3  49,2  40,8  100,00  D  
H2.2  D  H2.2_S  1  5  6 298,3  1 000,0  70,0  100,00  D  
H2.2  D  H2.2_S  1  6  9 579,2  1 000,0  75,8  100,00  D  
H2.2  D  H2.2_S  1  7  200 000,0  1 000,0  75,8  100,00  D  
Tabella I-20  
Profili tal-Wasla tas-Sett ta' Dejta 1 dwar l-Elikotteri  
ACFT_ID  OP_TYPE  PROF_ID1  PROF_ID2  PT_NUM  DISTANZA  ALTITUDNI  SPID  THR_SET  OP_MODE  
H1.0  A  H1.0_L  1  1  – 200 000,0  1 000,0  64,1  100,00  A  
H1.0  A  H1.0_L  1  2  – 10 836,6  1 000,0  64,1  100,00  A  
H1.0  A  H1.0_L  1  3  – 7 555,8  1 000,0  60,3  100,00  A  
H1.0  A  H1.0_L  1  4  – 295,3  44,1  40,8  100,00  A  
H1.0  A  H1.0_L  1  5  – 32,8  9,6  9,7  100,00  A  
H1.0  A  H1.0_L  1  6  – 9,8  6,6  5,8  100,00  A
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 1010
 ▼M2 
ACFT_ID  OP_TYPE  PROF_ID1  PROF_ID2  PT_NUM  DISTANZA  ALTITUDNI  SPID  THR_SET  OP_MODE  
H1.0  A  H1.0_L  1  7  0,0  0,0  3,9  100,00  A  
H1.1  A  H1.1_L  1  1  – 200 000,0  1 000,0  70,0  100,00  A  
H1.1  A  H1.1_L  1  2  – 8 401,5  1 000,0  70,0  100,00  A  
H1.1  A  H1.1_L  1  3  – 5 120,6  1 000,0  64,1  100,00  A  
H1.1  A  H1.1_L  1  4  – 295,3  62,0  40,8  100,00  A  
H1.1  A  H1.1_L  1  5  – 32,8  11,0  9,7  100,00  A  
H1.1  A  H1.1_L  1  6  – 9,8  6,6  5,8  100,00  A  
H1.1  A  H1.1_L  1  7  0,0  0,0  3,9  100,00  A  
H1.2  A  H1.2_L  1  1  – 200 000,0  1 000,0  75,8  100,00  A  
H1.2  A  H1.2_L  1  2  – 9 563,0  1 000,0  75,8  100,00  A  
H1.2  A  H1.2_L  1  3  – 6 282,2  1 000,0  70,0  100,00  A  
H1.2  A  H1.2_L  1  4  – 295,3  51,8  40,8  100,00  A  
H1.2  A  H1.2_L  1  5  – 32,8  10,2  9,7  100,00  A  
H1.2  A  H1.2_L  1  6  – 9,8  6,6  5,8  100,00  A  
H1.2  A  H1.2_L  1  7  0,0  0,0  3,9  100,00  A  
H2.1  A  H2.1_L  1  1  – 200 000,0  1 000,0  75,8  100,00  A  
H2.1  A  H2.1_L  1  2  – 9 563,0  1 000,0  75,8  100,00  A  
H2.1  A  H2.1_L  1  3  – 6 282,2  1 000,0  70,0  100,00  A  
H2.1  A  H2.1_L  1  4  – 295,3  51,8  40,8  100,00  A  
H2.1  A  H2.1_L  1  5  – 32,8  10,2  9,7  100,00  A  
H2.1  A  H2.1_L  1  6  – 9,8  6,6  5,8  100,00  A  
H2.1  A  H2.1_L  1  7  0,0  0,0  3,9  100,00  A  
H2.2  A  H2.2_L  1  1  – 200 000,0  1 000,0  75,8  100,00  A  
H2.2  A  H2.2_L  1  2  – 9 604,4  1 000,0  75,8  100,00  A
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 1011
 ▼M2 
ACFT_ID  OP_TYPE  PROF_ID1  PROF_ID2  PT_NUM  DISTANZA  ALTITUDNI  SPID  THR_SET  OP_MODE  
H2.2  A  H2.2_L  1  3  – 6 323,6  1 000,0  70,0  100,00  A  
H2.2  A  H2.2_L  1  4  – 295,3  45,2  40,8  100,00  A  
H2.2  A  H2.2_L  1  5  – 32,8  3,6  9,7  100,00  A  
H2.2  A  H2.2_L  1  6  – 9,8  0,0  5,8  100,00  A  
H2.2  A  H2.2_L  1  7  0,0  0,0  3,9  100,00  A  
Tabella I-21  
Dejta tal-Karatteristiki tal-Istorbju g ħas-Sett ta' Dejta 1 dwar l-Elikotteri  
NOISE_ID  THRSET_TYP  MODEL_TYPE  SPECT_APP  SPECT_DEP  SPECT_AFB  
H1.0  Skrun  I  215  109  0  
H1.1  Skrun  I  215  109  0  
H1.2  Skrun  I  215  109  0  
H2.1  Skrun  I  215  109  0  
H2.2  Skrun  I  215  109  0  
Tabella I-22  
Dejta ta' Storbju-Potenza-Distanza (NPD) g ħas-Sett ta' Dejta 1 dwar l-Elikotteri  
NOISE_ID  NOISE_TYP ­
E OP_MODE  THR_SET  L_200  L_400  L_630  L_1000  L_2000  L_4000  L_6300  L_10000  L_16000  L_25000  
H1.0  M  A  80,00  81,3  75,0  70,7  66,3  59,2  51,4  45,6  39,1  31,5  23,1  
H1.0  M  A  100,00  84,3  78,0  73,7  69,3  62,2  54,4  48,6  42,1  34,5  26,1  
H1.0  M  D  80,00  81,3  75,0  70,7  66,3  59,2  51,4  45,6  39,1  31,5  23,1  
H1.0  M  D  100,00  84,3  78,0  73,7  69,3  62,2  54,4  48,6  42,1  34,5  26,1  
H1.0  S  A  80,00  82,0  78,6  76,2  73,6  69,2  64,1  60,1  55,3  49,4  42,8
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 1012
 ▼M2 
NOISE_ID  NOISE_TYP ­
E OP_MODE  THR_SET  L_200  L_400  L_630  L_1000  L_2000  L_4000  L_6300  L_10000  L_16000  L_25000  
H1.0  S  A  100,00  85,0  81,6  79,2  76,6  72,2  67,1  63,1  58,3  52,4  45,8  
H1.0  S  D  80,00  82,0  78,6  76,2  73,6  69,2  64,1  60,1  55,3  49,4  42,8  
H1.0  S  D  100,00  85,0  81,6  79,2  76,6  72,2  67,1  63,1  58,3  52,4  45,8  
H1.1  M  A  80,00  86,5  80,2  75,9  71,5  64,4  56,6  50,8  44,3  36,7  28,3  
H1.1  M  A  100,00  89,5  83,2  78,9  74,5  67,4  59,6  53,8  47,3  39,7  31,3  
H1.1  M  D  80,00  86,5  80,2  75,9  71,5  64,4  56,6  50,8  44,3  36,7  28,3  
H1.1  M  D  100,00  89,5  83,2  78,9  74,5  67,4  59,6  53,8  47,3  39,7  31,3  
H1.1  S  A  80,00  87,2  83,8  81,4  78,8  74,4  69,3  65,3  60,5  54,6  48,0  
H1.1  S  A  100,00  90,2  86,8  84,4  81,8  77,4  72,3  68,3  63,5  57,6  51,0  
H1.1  S  D  80,00  87,2  83,8  81,4  78,8  74,4  69,3  65,3  60,5  54,6  48,0  
H1.1  S  D  100,00  90,2  86,8  84,4  81,8  77,4  72,3  68,3  63,5  57,6  51,0  
H1.2  M  A  80,00  89,1  82,8  78,5  74,1  67,0  59,2  53,4  46,9  39,3  30,9  
H1.2  M  A  100,00  92,1  85,8  81,5  77,1  70,0  62,2  56,4  49,9  42,3  33,9  
H1.2  M  D  80,00  89,1  82,8  78,5  74,1  67,0  59,2  53,4  46,9  39,3  30,9  
H1.2  M  D  100,00  92,1  85,8  81,5  77,1  70,0  62,2  56,4  49,9  42,3  33,9  
H1.2  S  A  80,00  89,8  86,4  84,0  81,4  77,0  71,9  67,9  63,1  57,2  50,6  
H1.2  S  A  100,00  92,8  89,4  87,0  84,4  80,0  74,9  70,9  66,1  60,2  53,6  
H1.2  S  D  80,00  89,8  86,4  84,0  81,4  77,0  71,9  67,9  63,1  57,2  50,6  
H1.2  S  D  100,00  92,8  89,4  87,0  84,4  80,0  74,9  70,9  66,1  60,2  53,6  
H2.1  M  A  80,00  91,3  85,0  80,7  76,3  69,2  61,4  55,6  49,1  41,5  33,1  
H2.1  M  A  100,00  94,3  88,0  83,7  79,3  72,2  64,4  58,6  52,1  44,5  36,1  
H2.1  M  D  80,00  91,3  85,0  80,7  76,3  69,2  61,4  55,6  49,1  41,5  33,1
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 1013
 ▼M2 
NOISE_ID  NOISE_TYP ­
E OP_MODE  THR_SET  L_200  L_400  L_630  L_1000  L_2000  L_4000  L_6300  L_10000  L_16000  L_25000  
H2.1  M  D  100,00  94,3  88,0  83,7  79,3  72,2  64,4  58,6  52,1  44,5  36,1  
H2.1  S  A  80,00  92,0  88,6  86,2  83,6  79,2  74,1  70,1  65,3  59,4  52,8  
H2.1  S  A  100,00  95,0  91,6  89,2  86,6  82,2  77,1  73,1  68,3  62,4  55,8  
H2.1  S  D  80,00  92,0  88,6  86,2  83,6  79,2  74,1  70,1  65,3  59,4  52,8  
H2.1  S  D  100,00  95,0  91,6  89,2  86,6  82,2  77,1  73,1  68,3  62,4  55,8  
H2.2  M  A  80,00  94,3  88,0  83,7  79,3  72,2  64,4  58,6  52,1  44,5  36,1  
H2.2  M  A  100,00  97,3  91,0  86,7  82,3  75,2  67,4  61,6  55,1  47,5  39,1  
H2.2  M  D  80,00  94,3  88,0  83,7  79,3  72,2  64,4  58,6  52,1  44,5  36,1  
H2.2  M  D  100,00  97,3  91,0  86,7  82,3  75,2  67,4  61,6  55,1  47,5  39,1  
H2.2  S  A  80,00  95,0  91,6  89,2  86,6  82,2  77,1  73,1  68,3  62,4  55,8  
H2.2  S  A  100,00  98,0  94,6  92,2  89,6  85,2  80,1  76,1  71,3  65,4  58,8  
H2.2  S  D  80,00  95,0  91,6  89,2  86,6  82,2  77,1  73,1  68,3  62,4  55,8  
H2.2  S  D  100,00  98,0  94,6  92,2  89,6  85,2  80,1  76,1  71,3  65,4  58,8  
Sett ta' Dejta 2 dwar Storbju u Prestazzjoni tal-Elikotteri  
Id-dejta qed ti ġi pprovduta g ħal tliet klassijiet ta' elikotteri, abba żi tal-massa massima fil-qtug ħ: 
1. Elikotteru ħafif (LHEL) MTOM < 3 000 kg  
2. Elikotteru medju (MHEL) 3 000 kg < MTOM < 6 000 kg  
3. Elikotteru tqil (THEL) MTOM > 6 000 kg  
Profili tat-titjira prestabiliti g ħall-wasla u t-tluq qed ji ġu pprovduti b ħala profili ta' punti fissi. Profili tat-titjira prestabiliti g ħat-tluq jassumu jitla' sa altitudni ta' 
titjira invell ta' 1 000 ft (305m) g ħal kull klassi ta' elikotteru. Fejn il-porzjon invell tat-titjira fit-tluq jew fil-wasla jkun lokalment differenti minn dawn il -valuri, 
huwa rrakkomandat li l-profili prestabiliti ji ġu adattati biex jirriflettu ċ-ċirkostanzi lokali.
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 1014
 ▼M2 
Tabella I-23  
Tabella ta' Deskrizzjoni g ħas-Sett ta' Dejta 2 dwar l-Elikotteri  
ACFT_ID  Deskrizzjoni  Tip ta' 
magna  Numru 
ta' 
magni  Klassi 
tal-piż Kategorija 
tas-sid  MGTO­
W (lb)  MGLW 
(lb) Distanza tal- 
Landjar 
Massima(ft)  Forza 
Propulsiva 
Statika 
Massima 
fil-Livell 
tal-Baħar 
(lb) Livell tal- 
Istorbju 
(Chapter)  NPD_ID  Parametru tal-potenza  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tal- 
Avviċin­
ament  ID tal- 
Klassi 
Spettrali 
tat-Tluq  Identifi­
katur 
tad- 
Diretti­
vità 
Laterali  
LHEL  Elikotteri 
b'MTOM <= 1 
t Turbo­
prop 0 0  Elikotteru  0  0  0  100  0  LHEL  SHP (% tal-Propulsjoni 
Statika Massima)  215 112  Prop  
MHEL  Elikotteri 
b'MTOM 1-3 t  Turbo­
prop 0 0  Elikotteru  0  0  0  100  0  MHEL  SHP (% tal-Propulsjoni 
Statika Massima)  215 112  Prop  
THEL  Elikotteri 
b'MTOM 3-5 t  Turbo­
prop 0 0  Elikotteru  0  0  0  100  0  THEL  SHP (% tal-Propulsjoni 
Statika Massima)  215 112  Prop  
Tabella I-24  
Profili tat-Tluq g ħas-Sett ta' Dejta 2 dwar l-Elikotteri  
ACFT_ID  Tip Op  ID tal-Profil  Tul ta' titjira 
medja  Numru tal-punt  Distanza (ft)  Altitudni (ft)  TAS (kt)  Propulsjoni Netta 
Kkoreġuta (%)  OP_MODE  
LHEL  D  DEFAULT  1  1  0  0  1  50  X  
LHEL  D  DEFAULT  1  2  10  0  3  50  X  
LHEL  D  DEFAULT  1  3  20  16  5  50  X  
LHEL  D  DEFAULT  1  4  102  16  5  60  D  
LHEL  D  DEFAULT  1  5  561  30  50  60  D  
LHEL  D  DEFAULT  1  6  2 297  515  70  60  D  
LHEL  D  DEFAULT  1  7  4 032  1 001  90  70  D  
LHEL  D  DEFAULT  1  8  7 014  1 001  100  70  D  
LHEL  D  DEFAULT  1  9  10 000  1 001  110  70  D
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 1015
 ▼M2 
ACFT_ID  Tip Op  ID tal-Profil  Tul ta' titjira 
medja  Numru tal-punt  Distanza (ft)  Altitudni (ft)  TAS (kt)  Propulsjoni Netta 
Kkoreġuta (%)  OP_MODE  
MHEL  D  DEFAULT  1  1  0  0  1  50  D  
MHEL  D  DEFAULT  1  2  10  0  2  50  D  
MHEL  D  DEFAULT  1  3  20  16  3  50  D  
MHEL  D  DEFAULT  1  4  102  16  30  50  D  
MHEL  D  DEFAULT  1  5  561  30  60  50  D  
MHEL  D  DEFAULT  1  6  4 032  1 001  65  75  D  
MHEL  D  DEFAULT  1  7  6 785  1 001  100  75  D  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  10 000  1 001  126  75  D  
THEL  D  DEFAULT  1  1  0  0  1  100  X  
THEL  D  DEFAULT  1  2  10  0  2  100  X  
THEL  D  DEFAULT  1  3  20  16  3  50  D  
THEL  D  DEFAULT  1  4  102  16  30  50  D  
THEL  D  DEFAULT  1  5  1 001  151  60  50  D  
THEL  D  DEFAULT  1  5  4 679  1 000  65  75  D  
THEL  D  DEFAULT  1  5  6 681  1 000  83  75  D  
THEL  D  DEFAULT  1  5  8 679  1 000  100  75  D  
THEL  D  DEFAULT  1  5  13 679  1 000  113  75  D  
THEL  D  DEFAULT  1  5  18 679  1 000  126  75  D  
Tabella I-25  
Profili tal-Wasla g ħas-Sett ta' Dejta 2 dwar l-Elikotteri  
ACFT_ID  Tip Op  ID tal-Profil  Tul ta' titjira 
medja  Numru tal-punt  Distanza (ft)  Altitudni (ft)  TAS (kt)  Propulsjoni Netta 
Kkoreġuta (%)  OP_MODE  
LHEL  D  DEFAULT  1  3  – 50 003  1 000  115  70  X  
LHEL  D  DEFAULT  1  4  – 9 332  1 000  113  70  X  
LHEL  D  DEFAULT  1  5  – 6 340  686  110  80  A
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 1016
 ▼M2 
ACFT_ID  Tip Op  ID tal-Profil  Tul ta' titjira 
medja  Numru tal-punt  Distanza (ft)  Altitudni (ft)  TAS (kt)  Propulsjoni Netta 
Kkoreġuta (%)  OP_MODE  
LHEL  D  DEFAULT  1  6  – 4 029  443  95  80  A  
LHEL  D  DEFAULT  1  7  – 1 686  197  80  80  A  
LHEL  D  DEFAULT  1  8  – 843  108  60  80  A  
LHEL  D  DEFAULT  1  9  0  20  5  80  A  
LHEL  D  DEFAULT  1  9  102  0  3  80  A  
LHEL  D  DEFAULT  1  9  121  0  1  80  A  
MHEL  D  DEFAULT  1  2  – 40 229  1 000  135  75  X  
MHEL  D  DEFAULT  1  3  – 36 322  1 000  123  75  X  
MHEL  D  DEFAULT  1  4  – 32 411  1 000  112  75  X  
MHEL  D  DEFAULT  1  5  – 28 504  1 000  100  75  X  
MHEL  D  DEFAULT  1  6  – 22 145  1 000  90  75  X  
MHEL  D  DEFAULT  1  7  – 15 784  1 000  80  75  X  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  – 9 426  1 000  70  75  X  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  – 5 153  551  60  60  A  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  – 750  89  50  60  A  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  – 62  16  20  60  A  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  0  10  5  60  A  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  102  0  2  60  A  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  121  0  1  60  A  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  – 40 229  1 000  135  75  X  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  – 36 322  1 000  123  75  X  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  – 32 411  1 000  112  75  X  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  – 28 504  1 000  100  75  X
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 1017
 ▼M2 
ACFT_ID  Tip Op  ID tal-Profil  Tul ta' titjira 
medja  Numru tal-punt  Distanza (ft)  Altitudni (ft)  TAS (kt)  Propulsjoni Netta 
Kkoreġuta (%)  OP_MODE  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  – 22 145  1 000  90  75  X  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  – 15 784  1 000  80  75  X  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  – 9 426  1 000  70  75  X  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  – 5 153  551  60  60  A  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  – 750  89  50  60  A  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  – 62  16  20  60  A  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  0  10  5  60  A  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  102  0  2  60  A  
MHEL  D  DEFAULT  1  8  121  0  1  60  A  
Tabella I-26  
Dejta tal-Karatteristiki tal-Istorbju g ħas-Sett ta' Dejta 2 dwar l-Elikotteri  
NOISE_ID  THRSET_TYP  MODEL_TYPE  SPECT_APP  SPECT_DEP  SPECT_AFB  
LHEL  P  I  215  109  0  
MHEL  P  I  215  109  0  
THEL  P  I  215  109  0  
Tabella I-27  
Dejta ta' Storbju-Potenza-Distanza (NPD) g ħal tliet klassijiet ta' elikotteri  
Identifikatur 
NPD  Deskrittur 
tal-istorbju  Parametru 
tal-potenza  Modalità Op  L _200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
LHEL  MAX  80  A  84,6  79,1  75,7  71,6  65,8  60,1  56  48,8  41,6  34,4  
LHEL  MAX  70  X  88,4  82,9  79,5  75,6  70,3  65  61,6  55,4  49,2  43
 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 1018
 ▼M2 
Identifikatur 
NPD  Deskrittur 
tal-istorbju  Parametru 
tal-potenza  Modalità Op  L _200ft  L_400ft  L_630ft  L_1000ft  L_2000ft  L_4000ft  L_6300ft  L_10000ft  L_16000ft  L_25000ft  
LHEL  MAX  60  D  83,6  78,2  75,1  70,3  66,5  61,7  58,9  53,3  47,7  42,1  
LHEL  MAX  50  S  91,7  85,3  81,5  76,5  69,4  61,5  56,5  49,6  42,7  35,8  
LHEL  SEL  80  A  90,5  87,1  84,9  82,1  77,6  72,1  67,9  62,4  56,9  51,4  
LHEL  SEL  70  X  90,4  87  84,7  81,9  77,5  72  68,1  62,9  57,7  52,5  
LHEL  SEL  60  D  85,9  82,5  80,4  77,7  73,4  68,4  64,6  59,6  54,6  49,6  
LHEL  SEL  50  S  85,9  82,5  80,4  77,7  73,4  68,4  64,6  59,6  54,6  49,6  
MHEL  MAX  50  D  91,8  85,2  80,6  75,7  67,5  58,1  51,2  42,6  34  25,4  
MHEL  MAX  60  A  90,2  83,9  80  75,3  68,4  60,9  55,8  49,5  43,2  36,9  
MHEL  MAX  75  X  92,4  86  82  77,2  70  62,3  57,1  50,8  44,5  38,2  
MHEL  SEL  50  D  91,2  87,2  84,8  80,8  75  68,1  63,7  57,6  51,5  45,4  
MHEL  SEL  60  A  94,2  90,1  88,1  84,7  80  74,7  71,3  66  60,7  55,4  
MHEL  SEL  75  X  89,3  85,3  82,8  78,9  73,1  66,6  62,6  57  51,4  45,8  
THEL  MAX  50  D  91,2  85,2  81,7  76,3  68,8  60,4  54,9  46  37,1  28,2  
THEL  MAX  60  A  90  84,1  80,7  75,5  68,5  60,6  55,3  48  40,7  33,4  
THEL  MAX  75  X  92,4  86,4  82,9  77,5  70,1  61,6  55,7  48,1  40,5  32,9  
THEL  MAX  100  S  100,2  93,8  90,3  84,9  77,5  69,3  64,3  56,5  48,7  40,9  
THEL  SEL  50  D  92,8  89,3  87,4  84  79,2  73,5  69,6  63,7  57,8  51,9  
THEL  SEL  60  A  91,6  88,2  86,4  83,2  78,8  73,7  70  64,7  59,4  54,1  
THEL  SEL  75  X  94  90,5  88,6  85,2  80,5  74,7  70,4  64,8  59,2  53,6  
THEL  SEL  100  S  92,8  89,3  87,4  84  79,2  73,5  69,6  63,7  57,8  51,9
ANNESS III  
METODI TAL-ASSESSJAR G ĦALL-EFFETTI TA’ ĦSARA  
(Imsemmija fl-Artikolu 6(3))  
1. Sett ta’ effetti ta’ ħsara 
Għall-finijiet tal-valutazzjoni ta’ effetti ta’ ħsara għandu jitqies dan li ġej: 
— il-mard tal-qalb iskemiku (IHD) li jikkorrispondi mal-kodi ċijiet BA40 
sa BA6Z tal-klassifikazzjoni internazzjonali ICD-11 stabbilita mill- 
Organizzazzjoni Dinjija tas-Sa ħħa; 
— dwejjaq kbir (HA);  
— disturb kbir waqt l-irqad (HSD).  
2. Kalkolu tal-effetti ta’ ħsara 
L-effetti ta’ ħsara għandhom ji ġu kkalkulati permezz ta’ wie ħed minn 
dawn li ġejjin:  
— ir-riskju relattiv (RR) ta’ effett ta’ ħsara ddefinit b ħala
 
— ir-riskju assolut (AR) ta’ effett ta’ ħsara ddefinit b ħala
 
2.1. IHD  
Għall-kalkolu tal-RR, fir-rigward tal-effett ta’ ħsara tal-IHD u fir-rigward 
tar-rata ta’ in ċidenza ( i)„ għandhom jintu żaw ir-relazzjonijiet ta’ do ża- 
effett li ġejjin:
  
għall-ħsejjes fit-toroq.  
2.2. HA  
Għall-kalkolu tal-AR, fir-rigward tal-effett ta’ ħsara tal-HA, g ħandhom 
jintużaw ir-relazzjonijiet ta’ do ża-effett li ġejjin: ▼M5 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 1019
 
għall-ħsejjes fit-toroq;
  
għall-ħsejjes mill-ferroviji:
  
għall-ħsejjes mill-in ġenji tal-ajru.  
2.3. HSD  
Għall-kalkolu tal-AR, fir-rigward tal-effett ta’ ħsara tal-HSD g ħandhom 
jintużaw ir-relazzjonijiet ta’ do ża-effett li ġejjin:
  
għall-ħsejjes fit-toroq;
  
għall-ħsejjes mill-ferroviji:
  
għall-ħsejjes mill-in ġenji tal-ajru.  
3. Valutazzjoni ta’ effetti ta’ ħsara 
3.1. L-espo żizzjoni tal-popolazzjoni g ħandha tiġi vvalutata indipendentement 
għal kull sors ta’ ħsejjes u effett ta’ ħsara. Fejn l-istess persuni ji ġu 
simultanjament esposti g ħal sorsi differenti ta’ ħsejjes, l-effetti ta’ ħsara 
ma jistgħux — b’mod ġenerali — ji ġu akkumulati. Madankollu, dawk l- 
effetti jistg ħu jitqabblu sabiex ti ġi vvalutata l-importanza relattiva ta’ kull 
ħoss. 
3.2. Valutazzjoni g ħall-IHD  
3.2.1.  Għall-IHD fil-ka ż ta’ ħsejjes mill-ferroviji u mill-in ġenji tal-ajru , il- 
popolazzjoni esposta ’l fuq mil-livelli adegwati ta’ L  den hija stmata li hija 
soġġetta għal riskju akbar ta’ IHD, filwaqt li n-numru e żatt N ta’ każijiet 
tal-IHD ma jistax ji ġi kkalkulat.  ▼M5 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 1020
 
3.2.2.  Għall-IHD fil-ka ż ta’ ħsejjes fit-toroq,  il-proporzjon ta’ ka żijiet tal-effett 
ta’ ħsara speċifiku fil-popolazzjoni esposta g ħal RR ikkalkulata li ġiet 
ikkawżata minn ħsejjes ambjentali ji ġi dderivat, g ħas-sors ta’ ħsejjes  x 
(toroq), effett ta ħsara y (IHD) u g ħall-inċidenza  i bi:
 
Fejn:  
— PAF  x,y hija l-frazzjoni li tista’ ti ġi attribwita lill-popolazzjoni,  
— is-sett ta’ baned ta’ ħsejjes  j huwa mag ħmul minn baned singoli 
mifruxa fuq massimu ta’ 5 dB (e ż.: 50-51 dB, 51-52 dB, 52-53 dB, 
eċċ. jew 50-54 dB, 55-59 dB, 60-64 dB, e ċċ.), 
— p j huwa l-proporzjon tal-popolazzjoni totali  P fiż-żona vvalutata li hija 
esposta g ħall-banda ta’ espo żizzjoni  j, li hija asso ċjata ma’ RR spe ċi­
fiku ta’ effett ta’ ħsara speċifiku  RR  j,x,y . L- RR  j,x,y jiġi kkalkulat billi 
jiġu applikati l-formuli deskritti fil-punt 2 ta’ dan l-Anness, u jintu ża l- 
valur ċentrali ta’ kull banda ta’ ħsejjes (eż.: skont id-disponibbiltà tad-  
data, f’50,5 dB g ħall-banda ta’ ħsejjes definita bejn 50–51 dB, jew 52 
dB għall-banda ta’ ħsejjes 50–54 dB).  
3.2.3.  Għall-IHD fil-ka ż ta’ ħsejjes fit-toroq, in-numru totali  N tal-każijiet 
ta’ IHD  (persuni affettwati mill-effett ta’ ħsara y; in-numru ta’ ka żijiet 
attribwibbli) min ħabba s-sors  x allura huwa:  
N x,y = PAF  x,y,i * I y * P (Formula 11)  
għat-toroq.  
Fejn:  
— PAF  x,y,i huwa kkalkulat g ħall-inċidenza  i, 
— Iy hija r-rata ta’ in ċidenza tal-IHD fi ż-żona li tkun qed ti ġi vvalutata, li 
tista’ tinkiseb mill-istatistika dwar is-sa ħħa għar-reġjun jew g ħall-pajjiż 
fejn tinsab i ż-żona li qed ti ġi kkunsidrata,  
— P hija l-popolazzjoni totali ta ż-żona li qed ti ġi vvalutata (is-somma tal- 
popolazzjoni fil-baned ta’ ħsejjes differenti).  
3.3. Fir-rigward tal-HA u tal-HSD fil-ka ż ta’ ħsejjes fit-toroq, ħsejjes mill- 
ferroviji, u ħsejjes mill-in ġenji tal-ajru, in-numru totali  N ta’ persuni 
affettwati mill-effett ta’ ħsara y (numru ta’ ka żijiet attribwibbli) dovut 
għas-sors  x, għal kull kombinazzjoni tas-sorsi ta’ ħsejjes  x (toroq, ferroviji 
jew inġenji tal-ajru) u g ħal kull effett ta’ ħsara y (HA, HSD), allura huwa:
  
Fejn:  
— AR  x,y huwa r-risku assolut (AR) tal-effett ta’ ħsara rilevanti (HA, 
HSD), u huwa kkalkulat billi ji ġu applikati l-formuli stabbiliti fil- 
punt 2 ta’ dan l-Anness, u jintu ża l-valur ċentrali ta’ kull banda ta’ 
ħsejjes (eż.: skont id-disponibbiltà tad- data, f’50,5 dB g ħall-banda ta’ 
ħsejjes definita bejn 50–51 dB, jew 52 dB g ħall-banda ta’ ħsejjes 
50–54 dB),  
— n j huwa n-numru ta’ persuni esposti g ħall-banda ta’ espo żizzjoni  j. ▼M5 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 1021
 
4. Revi żjonijiet futuri  
Ir-relazzjonijiet ta’ do ża-effett introdotti bir-revi żjonijiet futuri ta’ dan l- 
Anness g ħandhom jikkon ċernaw b’mod partikolari:  
— ir-relazzjoni bejn dwejjaq u L  den , għal ħsejjes industrijali,  
— ir-relazzjoni bejn id-disturb tal-irqad u L  night għal ħsejjes industrijali.  
Jekk meħtieġ, relazzjonijiet spe ċifiċi ta’ doża-effett g ħandhom ikunu 
preżentati għal: 
— abitazzjonijiet b’insulazzjoni spe ċjali kontra l- ħsejjes kif definiti fl- 
Anness VI,  
— abitazzjonijiet b’ fa ċċata kwieta kif definiti fl-Anness VI,  
— klimi differenti/kulturi differenti,  
— gruppi vulnerabbli tal-popolazzjoni,  
— it-tonalità tal- ħsejjes industrijali,  
— il-ħsejjes industrijali impulsivi u ka żijiet speċjali oħrajn. ▼M5 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 1022
 
L-ANNESS IV  
ĦTIĠIET MINIMI G ĦALL-IMMAPPJAR STRE ĠIKU TAL- ĦSEJJES  
imsemmija fl-Artikolu 7  
1. Mappa strate ġika tal-ħsejjes hija l-pre żentazzjoni ta' l-informazzjoni fuq dawn 
l-aspetti li ġejjin:  
— sitwazzjoni e żistenti, pre ċedenti u mistennija tal- ħoss f'termini ta' 
l-indikatur tal- ħoss, 
— l-eċċess tal-valur limitanti,  
— in-numru kkalkolat ta' abitazzjonijiet, skejjel u sptarijiet f' ċera żona li 
huma esposti g ħall-valuri spe ċifiċi ta' l-indikatur tal- ħoss, 
— in-numru kalkolat ta' persuni lokalizzati f' żona esposta g ħall-ħsejjes.  
2. Mappep strate ġiċi tal-ħsejjes jistg ħu jkunu ppre żentati lill-pubbliku b ħala: 
— disinji grafi ċi, 
— informazzjoni numerika f'tabelli,  
— informazzjoni numerika f'g ħamla elettronika.  
3. Mappep strate ġiċi tal-ħsejjes għal aglomerazzjonijiet g ħandhom ipo ġġu enfasi 
speċjali dwar il- ħoss emiss minn:  
— traffiku fit-triq,  
— traffiku tal-ferroviji,  
— ajruporti,  
— siti ta' l-attività industrijali, inklu żi l-portijiet.  
4. Mappep strate ġiċi tal-ħsejjes għandhom ikunu w żati għal dawn l-iskopijiet li 
ġejjin:  
— il-provvediment ta' l-informazzjoni li g ħandha tinbag ħat lill-Kummissjoni 
bi qbil ma l-Artikolu 10(2) u l-L-Anness VI.  
— sorsi ta' l-informazzjoni g ħaċ-ċittadini bi qbil m a l-Artikolu 9,  
— bażi ta' pjanijiet ta' l-azzjoni bi qbil ma l-Artikolu 8.  
Kull waħda minn dawn l-applikazzjonijiet te ħtieġ tip differenti ta' mappa 
streteġika tal-ħsejjes.  
5. Ħtiġiet minimi dwar il-mappep strate ġiċi tal-ħoss li jikkon ċernaw 
l-informazzjoni li g ħandha tinbag ħat lill-Kummissjoni huma elenkati 
fil-paragrafi 1.5, 1.6, 2.5, 2.6 u 2.7 ta' l-Anness VI.  
6. Għall-iskopijiet ta' l-informazzjoni li ċ-ċittadini bi qbil ma l-Artikolu 9 u 
l-iżviluppi tal-pjanijiet ta' l-azzjoni bi qbil ma l-Artikolu 8, informazzjoni 
addizzjonali u aktar dettaljata g ħandha tkun mog ħtiha, bħal ma hi:  
— preżentazzjoni grafika,  
— mappep li ji żvelaw l-e ċċess tal-valur limitanti,  
— mappep differenti, li fihom is-sitwazzjoni e żistenti tkun imqabbla 
mas-sitwazzjonijiet varji possibli fil-futur,  
— mappep li juru l-valur ta' l-indikatur tal- ħoss f'għoli ta' aktar minn 4 m 
meta xieraq.  
L-Istati Membri jistg ħu jistabbilixxu regoli dwar it-tip u l-formati ta' dawn 
il-mappep tal- ħsejjes.  ▼B 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 1023
 
7. Mappep strate ġiċi tal-ħsejjes għal applikazzjoni lokali jew nazzjonali 
għandhom isiru g ħall-assessjar f'g ħoli ta' 4 m u il-medded ta' 5 dB ta' Ljal 
u Llejl kif definiti fl-Anness VI.  
8. Għal agglomerazzjonijiet, mappep strate ġiċi separati tal- ħsejjes għandhom 
isiru dwar il- ħsejjes tat-traffiku fit-toroq, ħsejjes tat-traffiku tal-ferroviji, 
ħsejjes ta' l-ajruplanti u ħsejjes industrijali. Mappep g ħal sorsi o ħrajn jistgħu 
jkunu miżjuda.  
9. Il-Kummissjoni tista ti żviluppa linji ta' gwida li jipprovdu aktar gwida dwar 
il-mappep tal- ħoss, l-immappjar tal- ħsejjes u s-software tal-immappjar bi qbil 
ma l-Artikolu 13(2).  ▼B 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 1024
 
L-ANNESS V  
ĦTEĠIJIET MINIMI G ĦALL-PJANIJIET TA' AZZJONI  
imsemmija fl-Artikolu 8  
1. Pjan ta' azzjoni g ħandu mill-anqas jinkludi dawn l-elementi li ġejjin:  
— deskrizzjoni ta' l-agglomerazzjoni, toroq ma ġġuri, ferroviji ma ġġuri jew 
ajruporti ma ġġuri u sorsi o ħrajn 
— tal-ħsejjes għandhom ikunu meqjusa,  
— l-awtorità responsabbli,  
— il-kuntest legali,  
— valuri ta' limitu imqieg ħda bi qbil ma l-Artikolu 5,  
— sommarju tar-ri żultati tal-immappjar tal- ħsejjes,  
— evalutazzjoni tan-numru kalkolat ta' persuni esposti g ħall-ħoss, 
l-identifikazzjoni tal-problemi u s-sitwazzjonijiet li je ħtieġ li jkunu mtejba,  
— reġistri tal-konsultazzjonijiet publi ċi organizzati bi qbil ma l-Artikolu 8(7).  
— xi miżuri għat-tnaqqis tal- ħsejjes li di ġa huma e żistenti u xi pro ġetti waqt 
il-preparazzjoni,  
— l-azzjonijiet li l-awtoritajiet kompetenti inti żi li jieħdu ma tul il- ħames snin 
segwenti, inklu żi xi miżuri biex jippreservaw i ż-żoni kwieti,  
— strateġija ta' terminu fit-tul,  
— informazzjoni finanzjarja (jekk disponibbli): budgets, assessjar ta' 
l-effettività tan-nefqa, assessjar tal-benefi ċju tan-nefqa,  
— dispożizzjonijiet inti żi għall-evalutazzjoni u l-implementazzjoni u 
r-riżultati tal-pjan ta' l-azzjoni.  
2. L-azzjonijiet li l-awtoritajiet kompetenti jkollhom il- ħsieb li jie ħdu fl-oqsma 
fil-kompetenzi tag ħhom jistg ħu per eżempju jinkludu:  
— l-ippjanar tat-traffiku,  
— l-ippjanar ta' l-u żu ta' l-art,  
— kejl tekniku tas-sorsi tal- ħoss, 
— il-għażla ta' sorsi aktar kwieti,  
— it-tnaqqis tat-trasmissjoni tal- ħoss, 
— miżuri regolatorji jew ekonomi ċi jew inċentivi.  
3. Kull wie ħed mill-pjani ta' l-azzjoni g ħandhom ikun fihom estimi f'termini 
tat-tnaqqis tan-numru ta' persuni affettwati (imdejqa, mfixkla waqt l-irqad, 
jew oħrajn).  
4. Il-Kummissjoni tista ti żviluppa linji ta' gwida li jipprovdu aktar gwida dwar 
il-pjanijiet ta' l-azzjoni bi qbil ma l-Artikolu 13(2).  ▼B 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 1025
 
L-ANNESS VI  
INFORMAZZJONI LI G ĦANDHA TINBAG ĦAT LILL-KUMMISSJONI  
imsemmija fl-Artikolu 10  
L-informazzjoni li g ħandha tinbag ħat lill-Kummissjoni hija kif ġej: 
1. Għall-aglomerazzjonijiet  
1.1. Deskrizzjoni qasira ta’ l-agglomerazzjoni: il-kwalità, id-daqs u n-numru 
ta’ l-abitanti.  
1.2. L-awtorità responsabbli.  
1.3. Programmi tal-kontroll tal- ħsejjes li kienu ġew imwettqa fil-passat u 
l-miżuri tal-ħsejjes kif jinsabu b ħal-issa.  
1.4. Il-metodi tal-kompjutazzjoni jew tal-kejl li kienu u żati. 
1.5. In-numru kalkolat ta’ persuni (f’mijjiet) li jg ħixu f’abitazzjonijiet li huma 
esposti għal kull wie ħed mill-meded li ġejjin tal-valuri Ljal fi dB 4 metri 
‘l fuq mill-art fuq il- façade l-aktar espost 55-59, 60-64, 65-69, 70-74, 
>75, separatament g ħal ħsejjes tat-traffiku fit-toroq, bil-ferroviju u 
bl-ajru, u minn sorsi industrijali. Il-figuri g ħandhom ikunu mqarrba 
lejn l-eqreb mijja (e.g. 5 200 = bejn 5 150 u 5 249; 100 = bejn 50 u 
149; 0 = anqas minn 50).  
B’żieda għandu jkun mistqarr, meta xieraq u meta l-informazzjoni b ħal 
din tkun disponibbli, kemm persuni fil-kategorija ta’ hawn fuq jg ħixu 
fl-abitazzjonijiet li jkollhom:  
— insulazzjoni spe ċjali kontra l- ħsejjes f’dak il-ka ż, it-tifsira ta’ 
l-insulazzjoni spe ċjali ta’ bini kontra wie ħed jew aktar ta’ tipi ta’ 
ħsejjes ambjentali, flimkien ma dawk il-fa ċilitajiet b ħal ma huma 
l-arja kondizzjonata li l-valuri g ħoljin ta’ l-insulazzjoni kontra 
l-ħsejjes ambjenti jkunu jistg ħu jipprote ġu, 
— façade kwieta, tfisser façade ta’ l-abitazzjoni li fiha l-valur  Ljal , erba 
metri ‘l fuq mill-art u żewġ metri ‘l quddiem mill- façade, g ħal ħoss 
emiss minn sorsi spe ċifiċi, ikun aktar minn 20 dB baxx milli fil- 
façade li jkollu l-g ħola valur ta’  Ljal.  
Indikazzjoni g ħandha wkoll tkun mog ħtija dwar kif toroq ma ġġuri, ferro­
viji maġġuri u ajruporti ma ġġuri, skond kif definit fl-Artikolu 3, jikkon ­
tribwixxu g ħal dan ta’ hawn fuq.  
1.6. In-numru totali kalkulat ta’ persuni (f’mijjiet) li jg ħixu f’abitazzjonijiet li 
huma esposti g ħal kull wie ħed mill-meded li ġejjin tal-valuri Llejl fi dB 
4 metri ‘l fuq mill-art fuq il- façade l-aktar espost: 50-54, 55-59, 60-64, 
65-69, >70, separatament g ħall-ħsejjes tat-traffiku fit-toroq, bil-ferrovija 
u bl-ajru, u minn sorsi industrijali. Dawn id-dettalji jistg ħu wkoll ikunu 
assessjati mill-meded ta’ valur 45-49 qabel id-data stabbilita 
fl-Artikolu 11(1).  
B’żieda għandu jkun mistqarr, meta xieraq u meta l-informazzjoni b ħal 
din tkun disponibbli, kemm persuni fil-kategorija ta’ hawn fuq jg ħixu 
fl-abitazzjonijiet li jkollhom:  
— Insulazzjoni spe ċjali kontra l- ħoss f’dan il-ka ż, kif definit 
fil-paragrafu 1.5,  
— façade kwieta, kif definita fil-paragrafu 1.5.  
Għandu wkoll ikun indikat kif it-toroq ma ġġuri, il-ferroviji ma ġġuri u 
l-ajruporti ma ġġuri jikkontribwixxu g ħal dan ta’ hawn fuq.  ▼B 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 1026
 
1.7. Fil-ka ż ta’ pre żentazzjoni grafika, mappep strate ġiċi għandhom 
mill-anqas juru kontorni ta’ 60, 65, 70 u 75 dB.  
1.8. Sommarju tal-pjan ta’ l-azzjoni li jkopri l-aspetti mportanti kollha 
imsemmija fl-Anness V, li ma je ċċedux għaxar paġni fit-tul.  
2. Għal toroq ma ġġuri, ferroviji ma ġġuri u ajruporti ma ġġuri 
2.1. Deskrizzjoni ġenerali tat-toroq, ferroviji jew ajruporti: il-lokazzjoni, 
id-daqs, u l-informazzjoni dwar it-traffiku.  
2.2. Karatterizzazzjoni dwar l-in ħawi tagħhom, agglomerazzjonijiet, ir ħula, 
l-inħawi tal-kampanja jew mod ie ħor, l-informazzjoni dwar l-u żu ta’ 
l-art, is-sorsi ma ġġuri l-oħrajn tal-ħsejjes.  
2.3. Programmi tal-kontroll tal- ħsejjes li kienu ġew imwettqa fil-passat u 
l-miżuri tal-ħsejjes kif jinsabu b ħal-issa.  
2.4. Il-metodi tal-kompjutazzjoni jew tal-kejl li kienu u żati. 
2.5. In-numru totali kalkolat ta’ persuni (f’mijiet) li jg ħixu f’agglomerazzjo ­
nijiet il-barra mill-abitazzjoni li huma esposti g ħal kull wie ħed 
mill-meded li ġejjin tal-valuri  Ljal  fi dB 4 metri ‘l fuq mill-art fuq 
il-façade ‘l-aktar espost: 55-59, 60-64, 65-69, 70-74, > 75.  
B’żieda għandu jkun mistqarr, meta xieraq u meta l-informazzjoni b ħal 
din tkun disponibbli, kemm persuni fil-kategorija ta’ hawn fuq jg ħixu 
fl-abitazzjonijiet li jkollhom:  
— Insulazzjoni spe ċjali kontra l- ħoss f’dan il-ka ż, kif definit 
fil-paragrafu 1.5,  
— façade kwieta, kif definita fil-paragrafu 1.5.  
2.6. In-numru totali kalkolat ta’ persuni (f’mijiet) li jg ħixu f’agglomerazzjo ­
nijiet il-barra mill-abitazzjoni li huma esposti g ħal kull wie ħed 
mill-meded li ġejjin tal-valuri Llejl fi dB 4 metri ‘l fuq mill-art fuq 
il-façade l-aktar espost: 50-54, 55-59, 60-64, 65-69, >70. Dawn 
id-dettalji jistg ħu wkoll ikunu assessjati mill-meded ta’ valur 45-49 
qabel id-data stabbilita fl-Artikolu 11(1).  
B’żieda għandu jkun mistqarr, meta xieraq u meta l-informazzjoni b ħal 
din tkun disponibbli, kemm persuni fil-kategorija ta’ hawn fuq jg ħixu 
fl-abitazzjonijiet li jkollhom:  
— Insulazzjoni spe ċjali kontra l- ħoss f’dan il-ka ż, kif definit 
fil-paragrafu 1.5,  
— façade kwieta, kif definita fil-paragrafu 1.5.  
2.7. Il-medda totali (fi km  2 ) esposta g ħal valuri Ljal aktar g ħolja minn 55, 65 
u 75 dB rispettivament. In-numru totali kalkolat ta’ l-abitazzjonijiet 
(f’mijjiet) u numru totali kalkolat ta’ persuni (f’mijjiet) li jg ħixu f’kull 
waħda minn dawk il-meded g ħandhom wkoll ikunu mog ħtija. Dawk 
il-figuri g ħandhom jinkludu agglomerazzjonijiet.  
Il-kontorni 55 u 65 dB g ħandhom ukoll ikunu murija fuq wa ħda jew 
aktar mappep li jag ħtu informazzjoni rigward il-lokazzjoni ta’ r ħula, bliet 
u agglomerazzjonijiet fi ħdan dawk il-kontorni.  
2.8. Sommarju tal-pjan ta’ l-azzjoni li jkopri l-aspetti importanti kollha 
imsemmija fl-Anness V, li ma je ċċedux għaxar paġni fit-tul.  ▼B 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 1027
 
3. Mekkani żmu għall-iskambju tal-informazzjoni.  
Il-Kummissjoni, assistita mill-A ġenzija Ewropea g ħall-Ambjent, g ħandha, 
permezz ta’ atti ta’ implimentazzjoni, ti żviluppa mekkani żmu ta’ skambju 
ta’ informazzjoni di ġitali obbligatorju biex titqassam l-informazzjoni 
mill-mapep strate ġiċi tal-ħsejjes u mis-sommarji tal-pjanijiet ta’ azzjoni kif 
imsemmi fl-Artikolu 10(2). Dawk l-atti ta’ implimentazzjoni g ħandhom ji ġu 
adottati skont il-pro ċedura ta’ e żami msemmija fl-Artikolu 13(2).  ▼M3 02002L0049 — MT — 25.03.2020 — 005.001 — 1028