5.2.5.

Veloċitajiet tat-test 5.2.5.1. Veloċità massima tat-test (MTS) L-MTS għandha tiġi kkalkolata skont il-punt 5.2.5.1.1 jew il-punt 5.2.5.1.3. ▼M2 5.2.5.1.1. Il-kalkolu tal-MTS Sabiex tiġi kkalkulata l-MTS, il-proċedura tal-immappjar tranżitorju għandha ssir skont il-punt 7.4. Imbagħad, l-MTS tiġi ddeterminata mill-valuri mmappjati tal-veloċità tal-magna kontra l-potenza. L-MTS għandha tiġi kkalkulata b'xi waħda minn dawn li ġejjin: (a) Kalkolu bbażat fuq il-valuri tal-veloċità għolja u tal-veloċità baxxa



MTS = n lo + 0,95 · (n hi – n lo) (6-1) fejn: n hi hi l-veloċità għolja kif definita fl-Artikolu 1(12), n lo hi l-veloċità baxxa kif definita fl-Artikolu 1(13). (b) Kalkolu bbażat fuq il-metodu għall-itwal vettur



MTS = n i (6-2) fejn: n i hi l-medja tal-aktar veloċitajiet baxxi u għolja li fihom (n 2 norm i + P 2 norm i ) hi daqs 98 % tal-valur massimu ta' (n 2 norm i + P 2 norm i ) Jekk ikun hemm biss veloċità waħda meta l-valur ta' (n 2 norm i + P 2 norm i ) hu daqs 98 % tal-valur massimu ta' (n 2 norm i + P 2 norm i ):



MTS = n i (6-3) fejn: n i hi l-veloċità meta jseħħ il-valur massimu ta' (n 2 norm i + P 2 norm i ). fejn: n hi l-veloċità tal-magna i hi varjabbli tal-indiċjar li jirrappreżenta valur irreġistrat wieħed ta' mappa tal-magna n norm i hi veloċità tal-magna normalizzata billi tiġi diviża b'nPmax

P norm i hi potenza tal-magna normalizzata billi tiġi diviża b'Pmax hi l-medja tal-aktar veloċitajiet baxxi u għolja, meta l-potenza tkun daqs 98 % ta' P max. Għandha tintuża interpolazzjoni linerari bejn il-valuri mmappjati biex jiġu ddeterminati: (i) il-veloċitajiet meta l-potenza tkun daqs 98 % ta' P max. Jekk ikun hemm biss veloċità waħda meta l-potenza tkun daqs 98 % ta' max,

għandha tkun il-veloċità meta sseħħ Pmax; (ii) il-veloċità meta (n 2 norm i + P 2 n orm i ) hi daqs 98 % tal-valur massimu ta' (n 2 norm i + P 2 n orm i ). ▼B 5.2.5.1.2. L-użu ta' MTS iddikjarata Jekk l-MTS ikkalkolata skont il-punt 5.2.5.1.1 jew 5.2.5.1.3 tkun fi ħdan ± 3 % tal-MTS iddikjarata mill-manifattur, tista' tintuża l-MTS iddikjarata għat-test tal-emissjonijiet jekk it-tolleranza tinqabeż, għat-test tal-emissjonijiet għandha tintuża l-MTS imkejla. 5.2.5.1.3. L-użu ta' MTS aġġustata Jekk il-parti għan-niżla tal-kurva tat-tagħbija sħiħa jkollha tarf wieqaf ħafna, dan jista' jikkawża problemi sabiex il-veloċitajiet ta' 105 % tal-NRTC jinstaqu sew f'dan il-każ, huwa permess, bil-qbil minn qabel tas-servizz tekniku, li jintuża valur alternattiv ta' MTS iddeterminat bl-użu ta' wieħed mill-metodi li ġejjin: (a) l-MTS tista' titnaqqas ftit (massimu ta' 3 %) sabiex ikun possibbli li l-NRTC isir b'mod korrett. (b) Ikkalkula MTS alternattiva permezz tal-ekwazzjoni (6-4):



MTS = ((n max — n idle)/1,05) + n idle (6-4) fejn: n max = hija l-veloċità tal-magna li biha l-funzjoni tar-regolatur tal-magna tikkontrolla l-veloċità tal-magna fuq domanda tal-operatur għal massimu u bl-applikazzjoni ta' tagħbija żero (“veloċità massima mingħajr tagħbija”) n idle = hija l-veloċità idle 5.2.5.2. Veloċità nominali ▼M2 Il-veloċità nominali hi definita fl-Artikolu 3(29) tar-Regolament (UE) 2016/1628. Il-veloċità nominali għal magni b'veloċità varjabbli soġġetti għal test tal-emissjonijiet, għajr dawk ittestjati b'NRSC ta' veloċità kostanti kif definit fl-Artikolu 1(31) ta' dan ir-Regolament, għandha tiġi ddeterminata mill-proċedura tal-immappjar applikabbli stabbilita fil-punt 7.6 ta' dan l-Anness. Il-veloċità nominali għal magni b'veloċità varjabbli ttestjati b'NRSC ta' veloċità kostanti, għandha tiġi ddikjarata mill-manifattur skont il-karatteristiċi tal-magna. Il-veloċità nominali għal magni b'veloċità kostanti għandha tiġi ddikjarata mill-manifattur skont il-karatteristiċi tar-regolatur. Meta tip tal-magna mgħammra b'veloċitajiet alternattivi kif jippermetti l-Artikolu 3(21) tar-Regolament (UE) 2016/1628 ikun soġġett għal test tal-emissjonijiet, kull veloċità alternattiva għandha tiġi ddikjarata u ttestjata. ▼B Jekk il-veloċità nominali ddeterminata mill-proċedura tal-immappjar fit-taqsima 7.6 tkun fi ħdan ± 150 rpm tal-valur iddikjarat mill-manifattur għal magni tal-kategorija NRS ipprovduti b'regolatur, jew fi ħdan ± 350 rpm jew ± 4 % għal magni tal-kategorija NRS mingħajr regolatur, skont liema tkun l-iżgħar, jew inkella fi ħdan ± 100 rpm għall-kategoriji tal-magni l-oħrajn kollha, jista' jintuża l-valur iddikjarat jekk it-tolleranza tinqabeż, għandha tintuża l-veloċità nominali ddeterminata mill-proċedura tal-immappjar. ▼M2 Għall-magni tal-kategorija NRSh, il-veloċità tat-test ta' 100 % għandha tkun fi ħdan ± 350 rpm tal-veloċità nominali ddikjarata mill-manifattur. ▼B B'mod fakultattiv, tista' tintuża l-MTS minflok il-veloċità nominali għal kwalunkwe ċiklu tat-test f'qagħda statika. 5.2.5.3. Il-veloċità tat-torque massimu għal magni b'veloċità varjabbli ▼M2 Meta meħtieġa, il-veloċità massima tat-torque iddeterminata mill-kurva massima tat-torque stabbilita mill-proċedura applikabbli tal-immappjar tal-magna fil-punt 7.6.1 jew 7.6.2 għandha tkun waħda minn dawn li ġejjin: ▼B (a) Il-veloċità li fiha kien irreġistrat l-ogħla torque; jew, (b) Il-medja tal-aktar veloċitajiet baxxi u għolja li fihom it-torque jkun ugwali għal 98 % tat-torque massimu fejn ikun meħtieġ, għandha tintuża interpolazzjoni lineari sabiex jiġu ddeterminati l-veloċitajiet li fihom it-torque jkun ugwali għal 98 % tat-torque massimu. Jekk il-veloċità tat-torque massimu ddeterminata mill-kurva tat-torque massimu tkun fi ħdan ± 4 % tal-veloċità tat-torque massimu ddikjarata mill-manifattur għal ►M2 magni tal-kategorija NRS ◄ , jew ± 2,5 % tal-veloċità tat-torque massimu ddikjarata mill-manifattur għall-kategoriji tal-magni l-oħrajn kollha, jista' jintuża l-valur iddikjarat għall-fini ta' dan ir-regolament jekk it-tolleranza tinqabeż, għandha tintuża il-veloċità tat-torque massimu ddeterminata mill-kurva tat-torque massimu. 5.2.5.4. Veloċità intermedja Il-veloċità intermedja għandha tissodisfa wieħed mir-rekwiżiti li ġejjin: (a) Għal magni li huma ddisinjati sabiex joperaw fuq skala ta' veloċitajiet fuq kurva tat-torque b'tagħbija sħiħa, il-veloċità intermedja għandha tkun il-veloċità tat-torque massimu ddikjarata jekk isseħħ bejn is-60 % u l-75 % tal-veloċità nominali; (b) Jekk il-veloċità tat-torque massimu tkun inqas minn 60 % tal-veloċità nominali, imbagħad il-veloċità intermedja għandha tkun ta' 60 % tal-veloċità nominali; (c) jekk il-veloċità tat-torque massimu tkun akbar minn 75 % tal-veloċità nominali, imbagħad il-veloċità intermedja għandha tkun 75 % tal-veloċità nominali. Meta l-magna tkun kapaċi topera f'veloċitajiet ogħla minn 75 % tal-veloċità nominali, il-veloċità intermedja għandha tkun l-aktar veloċità baxxa li fiha tkun tista' titħaddem il-magna; (d) Għal magni li mhumiex iddisinjati sabiex joperaw fuq firxa ta' veloċitajiet fuq kurva tat-torque b'tagħbija sħiħa f'kundizzjonijiet f'qagħda statika, il-veloċità intermedja għandha tkun bejn 60 % u 70 % tal-veloċità nominali. (e) Għal magni li jridu jiġu ttestjati fuq ċiklu G1, ħlief għal magni tal-kategorija ATS, il-veloċità intermedja għandha tkun 85 % tal-veloċità nominali. (f) Għal magni tal-kategorija ATS ttestjati fuq ċiklu G1, il-veloċità intermedja għandha tkun ta' 60 % jew 85 % tal-veloċità nominali, skont liema tkun l-eqreb tal-veloċità reali tat-torque massimu. Meta tintuża l-MTS minflok il-veloċità nominali għall-veloċità tat-test ta' 100 %, l-MTS għandha tissostitwixxi wkoll il-veloċità nominali meta tiġi ddeterminata l-veloċità intermedja. 5.2.5.5. Veloċità idle Il-veloċità idle hija l-aktar veloċità baxxa ta' magna b'tagħbija minima (akbar minn jew daqs tagħbija żero), fejn funzjoni tar-regolatur tal-magna tikkontrolla l-veloċità tal-magna għall-magni li ma jkollhomx funzjoni tar-regolatur li tikkontrolla l-veloċità idle, il-veloċità idle tfisser il-valur iddikjarat mill-manifattur għall-iktar veloċità baxxa tal-magna possibbli b'tagħbija minima. Innota li veloċità idle sħuna hija l-veloċità idle ta' magna msaħħna. 5.2.5.6. Il-veloċità tat-test għal magni b'veloċità kostanti Ir-regolaturi ta' magni b'veloċità kostanti jistgħu ma jżommux il-veloċità eżattament kostanti l-ħin kollu tipikament, il-veloċità tista' tonqos (0,1 sa 10) % taħt il-veloċità b'tagħbija żero, b'tali mod li l-veloċità minima tintlaħaq qrib il-punt ta' potenza massima tal-magna. Il-veloċità tat-test għal magni b'veloċità kostanti tista' tiġi rregolata permezz tar-regolatur installat fuq il-magna jew permezz ta' domanda għal veloċità fuq il-bank tat-test, fejn din tkun tirrappreżenta r-regolatur tal-magna. ▼M2 Meta jintuża r-regolatur installat fuq il-magna, il-veloċità ta' 100 % għandha tkun il-veloċità rregolata tal-magna kif definit fl-Artikolu 1(24). ▼B Meta jintuża sinjal ta' domanda għal veloċità fuq il-bank tat-test għas-simulazzjoni tar-regolatur, il-veloċità ta' 100 % f'tagħbija żero għandha tkun il-veloċità ta' mingħajr tagħbija speċifikata mill-manifattur għal dik il-konfigurazzjoni tar-regolatur, filwaqt li l-veloċità ta' 100 % f'tagħbija sħiħa għandha tkun il-veloċità nominali għal dik il-konfigurazzjoni tar-regolatur għandha tintuża interpolazzjoni sabiex tiddetermina l-veloċità għall-modalitajiet l-oħrajn tat-test. Meta r-regolatur ikollu konfigurazzjoni ta' operazzjoni iżokrona, jew il-veloċità nominali u l-veloċità mingħajr tagħbija ddikjarati mill-manifattur ivarjaw b'mhux aktar minn 3 %, jista' jintuża valur wieħed iddikjarat mill-manifattur għall-veloċità ta' 100 % fil-punti tat-tagħbija kollha.