02020D1339 — MT — 25.02.2021 — 002.001

Dan it-test hu maħsub purament bħala għodda ta’ dokumentazzjoni u m’għandu l-ebda effett legali. L-istituzzjonijiet tal-Unjoni m'għandhom l-ebda responsabbiltà għall-kontenut tiegħu. Il-verżjonijiet awtentiċi tal-atti rilevanti, inklużi l-preamboli tagħhom, huma dawk ippubblikati fil-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea u disponibbli f’EUR-Lex. Dawk it-testi uffiċjali huma aċċessibbli direttament permezz tal-links inkorporati f’dan id-dokument

Emendata bi:

▼B

DEĊIŻJONI TA’ IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUMMISSJONI (UE) 2020/1339

tat-23 ta’ Settembru 2020

dwar l-approvazzjoni skont ir-Regolament (UE) 2019/631 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill ta’ tidwil estern effiċjenti tal-vetturi bl-użu ta’ dijodi li jemettu d-dawl bħala teknoloġija innovattiva għat-tnaqqis tal-emissjonijiet ta’ CO2 minn ċerti vetturi kummerċjali ħfief b’rabta mal-Proċedura ta’ Ttestjar Armonizzata fuq Livell Dinji għall-Vetturi Ħfief

(Test b’rilevanza għaż-ŻEE)

Artikolu 1

Teknoloġija innovattiva

L-użu ta’ dijodi effiċjenti li jemettu d-dawl fit-tidwil estern tal-vetturi (“dawl LED estern effiċjenti”) huwa approvat bħala teknoloġija innovattiva skont it-tifsira tal-Artikolu 11 tar-Regolament (UE) 2019/631 għall-użu fil-vetturi kummerċjali ħfief li jaħdmu b’magna b’kombustjoni interna li jistgħu jaħdmu bil-petrol, bid-diżil, bil-gass likwifikat miż-żejt (LPG), bil-gass naturali kkompressat (CNG) jew bl-E85, jew kombinament ta’ dawk il-fjuwils, kif ukoll f’vetturi elettriċi ibridi li jistgħu jiġu ċċarġjati abbord (“NOVC-HEVs”) tal-kategorija N1 li għalihom jistgħu jintużaw valuri mkejla u mhux ikkoreġuti tal-konsum tal-fjuwil u tal-emissjonijiet ta’ CO2 f’konformità mal-paragrafu 1.1.4 tal-Appendiċi 2 tas-Subanness 8 tal-Anness XXI tar-Regolament (UE) 2017/1151 u li jistgħu jaħdmu b’dawk l-istess fjuwils jew kombinament tagħhom, meta t-teknoloġija innovattiva tintuża f’dawl wieħed jew iktar mid-dwal esterni tal-vetturi li ġejjin:

(c)

(c)

▼M1

▼B

Artikolu 2

Applikazzjoni għaċ-ċertifikazzjoni tal-iffrankar ta’ CO2

Manifattur jista’ japplika għand awtorità tal-approvazzjoni tat-tip għaċ-ċertifikazzjoni tal-iffrankar ta’ CO 2 mill-użu ta’ dawl LED estern effiċjenti wieħed jew iktar b’referenza għal din id-Deċiżjoni.

Meta l-iffrankar ikun ġie ċċertifikat f’konformità mal-Artikolu 3, il-manifattur għandu jiżgura li l-iffrankar iċċertifikat ta’ CO 2 u l-kodiċi tal-ekoinnovazzjoni msemmi fl-Artikolu 4(1) jiġu rreġistrati fiċ-ċertifikat tal-konformità tal-vetturi kkonċernati.

Artikolu 3

Ċertifikazzjoni tal-iffrankar ta’ CO2

L-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip għandha tiżgura li l-iffrankar ta’ CO 2 miksub mill-użu tat-teknoloġija innovattiva jkun ġie ddeterminat bl-użu tal-metodoloġija stabbilita fl-Anness.

Meta manifattur japplika għaċ-ċertifikazzjoni tal-iffrankar ta’ CO 2 minn iktar minn wieħed mid-dwal LED esterni effiċjenti msemmija fl-Artikolu 1 fir-rigward ta’ verżjoni waħda ta’ vettura, l-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip għandha tiddetermina liema mid-dwal LED esterni effiċjenti li ġew ittestjati jrendi l-inqas iffrankar ta’ CO 2 , u għandha tirreġistra l-iktar valur baxx fid-dokumentazzjoni tal-approvazzjoni tat-tip rilevanti.

L-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip għandha tirreġistra l-iffrankar ta’ CO 2 iċċertifikat li jkun ġie ddeterminat f’konformità mal-paragrafi 1 u 2 ta’ dan l-Artikolu, u l-kodiċi tal-ekoinnovazzjoni msemmi fl-Artikolu 4(1), fid-dokumentazzjoni tal-approvazzjoni tat-tip rilevanti.

6.