Dan id-dokument ġie magħmul bil-ħsieb li jintu ża bħala għodda ta’ dokumentazzjoni u l-istituzzjonijiet ma jassumu l-ebda 
responsabbiltà g ħall-kontenut tieg ħu 
►B DIRETTIVA 2007/46/KE TAL-PARLAMENT EWROPEW U TAL-KUNSILL  
tal-5 ta’ Settembru 2007  
li tistabbilixxi kwadru g ħall-approvazzjoni ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tag ħhom, u ta’ sistemi, 
komponenti u unitajiet tekni ċi separati ma ħsuba għal tali vetturi  
(“Direttiva Kwadru”)  
(Test b’rilevanza g ħaż-ŻEE) 
(ĠU L 263, 9.10.2007, p. 1)  
Emendata minn:  
Ġurnal Uffi ċjali 
Nru Paġna Data  
►M1 Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 1060/2008 tas-7 ta' Ottubru 
2008  L 292  1  31.10.2008  
►M2 Regolament (KE) Nru 78/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill 
tal-14 ta’ Jannar 2009  L 35  1  4.2.2009  
►M3 Regolament (KE) Nru 79/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill 
tal-14 ta’ Jannar 2009  L 35  32  4.2.2009  
►M4 Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 385/2009 tas-7 ta’ Mejju 2009  L 118  13  13.5.2009  
►M5 Regolament (KE) Nru 595/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill 
tat-18 ta’ Ġunju 2009  L 188  1  18.7.2009  
►M6 Regolament (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill 
tat-13 ta’ Lulju 2009  L 200  1  31.7.2009  
►M7 Direttiva tal-Kummissjoni 2010/19/UE tad-9 ta’ Marzu 2010  L 72  17  20.3.2010  
►M8 emendata bir-De ċiżjoni tal-Kummissjoni 2011/415/UE tal-14 ta’ Lulju 
2011  L 185  76  15.7.2011  
►M9 Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 371/2010 tas-16 ta’ April 2010  L 110  1  1.5.2010  
►M10  Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 183/2011 tat-22 ta’ Frar 2011  L 53  4  26.2.2011  
►M11  Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 582/2011 tal-25 ta’ Mejju 2011  L 167  1  25.6.2011  
►M12  Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 678/2011 tal-14 ta’ Lulju 2011  L 185  30  15.7.2011  
►M13  Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 65/2012 tal-24 ta’ Jannar 2012  L 28  24  31.1.2012  
►M14  Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 1229/2012 tal-10 ta’ Di ċembru 
2012  L 353  1  21.12.2012  
►M15  Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 1230/2012 tat-12 ta’ Di ċembru 
2012  L 353  31  21.12.2012  
►M16  Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 143/2013 tad-19 ta’ Frar 2013  L 47  51  20.2.2013  
►M17  Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 171/2013 tas-26 ta’ Frar 2013  L 55  9  27.2.2013  
►M18  Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 195/2013 tas-7 ta’ Marzu 2013  L 65  1  8.3.2013  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 1
 
►M19  Direttiva tal-Kunsill 2013/15/UE tat-13 ta' Mejju 2013  L 158  172  10.6.2013  
►M20  Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 136/2014 tal-11 ta’ Frar 2014  L 43  12  13.2.2014  
►M21  Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 133/2014 tal-31 ta’ Jannar 2014  L 47  1  18.2.2014  
►M22  Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 214/2014 tal-25 ta’ Frar 2014  L 69  3  8.3.2014  
Kkoreġuta minn:  
►C1 Emendi, Ġ.U. L 128, 27.5.2009, p. 61 (385/2009)  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 2
DIRETTIVA 2007/46/KE TAL-PARLAMENT EWROPEW U 
TAL-KUNSILL  
tal-5 ta’ Settembru 2007  
li tistabbilixxi kwadru g ħall-approvazzjoni ta’ vetturi bil-mutur u l- 
karrijiet tag ħhom, u ta’ sistemi, komponenti u unitajiet tekni ċi 
separati ma ħsuba għal tali vetturi  
(“Direttiva Kwadru”)  
(Test b’rilevanza g ħaż-ŻEE) 
IL-PARLAMENT EWROPEW U L-KUNSILL TA’ L-UNJONI EWROPEA,  
Wara li kkunsidraw it-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ewropea, u 
b’mod partikolari l-Artikolu 95 tieg ħu, 
Wara li kkunsidraw il-proposta mill-Kummissjoni,  
Wara li kkunsidraw l-Opinjoni tal-Kumitat Ekonomiku u So ċjali 
Ewropew (  1 ), 
Filwaqt li ja ġixxu skond il-pro ċedura stabbilita fl-Artikolu 251 tat- 
Trattat (  2 ), 
Billi:  
(1) Id-Direttiva tal-Kunsill 70/156/KEE tas-6 ta’ Frar 1970 dwar l- 
approssimazzjoni tal-li ġijiet ta’ l-Istati Membri rigward l-appro ­
vazzjoni tat-tip tal-vetturi bil-mutur u l-karrijiet tag ħhom (  3 ), ġiet 
emendata b’mod sostanzjali diversi drabi. Billi jridu jsiru emendi ulterjuri, hija g ħandha tinkiteb mill- ġdid fl-interess ta ċ-ċarezza.
 
(2) Għall-finijiet ta’ l-istabbiliment u t-t ħaddim tas-suq intern tal- 
Komunità, huwa xieraq li s-sistemi ta’ approvazzjoni ta’ l-Istati Membri ji ġu sostitwiti bi pro ċedura ta’ approvazzjoni Komuni ­
tarja msejsa fuq il-prin ċipju ta’ armonizzazzjoni totali.
 
(3) Il-ħtiġijiet tekni ċi applikabbli g ħas-sistemi, il-komponenti, l-unita ­
jiet tekni ċi separati u l-vetturi g ħandhom ikunu armonizzati u 
speċifikati f’atti regolatorji. Dawk l-atti regolatorji g ħandhom 
primarjament ifittxu li ji żguraw livell g ħoli ta’ sikurezza stradali, 
protezzjoni tas-sa ħħa, protezzjoni ambjentali, effi ċjenza fl-ener ­ 
ġija u protezzjoni kontra l-u żu mhux awtorizzat.  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 3  
( 1 ) ĠU C 108, 30.4.2004, p. 29. 
( 2 ) Opinjoni tal-Parlament Ewropew tal-11 ta' Frar 2004 ( ĠU C 97 E, 22.4.2004, 
p. 370), Po żizzjoni Komuni tal-Kunsill tal-11 ta' Di ċembru 2006 ( ĠU C 64 E, 
20.3.2007, p. 1) u Po żizzjoni tal-Parlament Ewropew ta' l-10 ta' Mejju 2007 
(għadhom ma ġewx ippubblikati fil- ĠU). Deċiżjoni tal-Kunsill tat-23 ta' Lulju 
2007. 
( 3 ) ĠU L 42, 23.2.1970, p. 1. Id-Direttiva kif emendata l-a ħħar bir-Regolament 
(KE) 715/2007/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill ( ĠU L 171, 
29.6.2007, p. 1).
 (4) Id-Direttiva tal-Kunsill 92/53/KEE tat-18 ta’ Ġunju 1992 li 
temenda d-Direttiva 70/156/KEE dwar l-approssimazzjoni tal-li ġi­
jiet ta’ l-Istati Membri li g ħandhom x’jaqsmu ma’ l-approvazzjoni 
tat-tip ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tag ħhom (  1 ) illimitat l- 
applikazzjoni tal-pro ċedura Komunitarja g ħall-approvazzjoni tat- 
tip tal-vetturi s ħaħ għall-vetturi tal-kategorija M  1 . Madankollu 
sabiex is-suq intern ji ġi komplut u jkun żgurat li jiffunzjona 
tajjeb, il-kamp ta’ applikazzjoni tad-Direttiva pre żenti għandu 
jkopri l-kategoriji kollha tal-vetturi, li jippermetti lill-manifatturi 
li jgawdu mill-vanta ġġi tas-suq intern permezz ta’ l-approvazzjoni 
tat-tip Komunitarja.  
(5) Sabiex il-manifatturi jkunu jistg ħu jadattaw g ħall-proċeduri armo ­
nizzati ġodda, għandu jing ħata żmien biżżejjed qabel ma l-appro ­
vazzjoni tat-tip Komunitarja g ħall-vetturi issir obbligatorja g ħall- 
vetturi fil-kategoriji mhux M  1 li jinbnew fi stadju wie ħed. Tali 
żmien jeħtieġ ikun itwal g ħall-vetturi tal-kategoriji mhux M  1 li 
jeħtieġu approvazzjoni f’diversi stadji, billi dik il-pro ċedura ser 
tinvolvi l-kostrutturi (body-builders), li jridu jiksbu bi żżejjed 
esperjenza f’dak il-qasam sabiex il-pro ċeduri me ħtieġa jkunu 
jistgħu jiġu implimentati kif suppost. Madankollu, min ħabba l- 
importanza tas-sikurezza g ħall-vetturi ta’ kategorija M  2 u M  3 , 
waqt il-perijodu transitorju fejn l-approvazzjoni tat-tip nazzjonali tkun għadha valida sabiex tippermetti l-manifatturi jiksbu l-esper ­
jenza fl-approvazzjoni tat-tip ta’ vettura KE, huwa me ħtieġ li 
dawk il-vetturi jikkonformaw mar-rekwi żiti tekniċi tad-direttivi 
armonizzati.
 
(6) Sa issa, il-manifatturi li jipprodu ċu vetturi f’serje żgħar kienu qed 
jiġu esklużi parzjalment mill-benefi ċċji tas-suq intern. L-esper ­
jenza wriet li s-sikurezza stradali u l- ħarsien ta’ l-ambjent jistg ħu 
jitjiebu sostanzjalment jekk vetturi ta’ serje żgħira jiġu integrati 
għal kollox fis-sistema Komunitarja ta’ approvazzjoni tat-tip ta’ 
vetturi, bil-kategorija M  1 bħala l-ewwel wa ħda. 
(7) Sabiex ji ġi evitat l-abbu ż, kwalunkwe pro ċedura simplifikata g ħal 
vetturi ta’ serje żgħira għandha tiġi ristretta g ħal każi ta’ produz ­
zjoni limitata ħafna; jinħtieġ għalhekk li ji ġi definit b’mod aktar 
preċiż il-kunċett ta’ serje żgħira f’termini tan-numru ta’ vetturi 
prodotti.  
(8) Hu importanti li ji ġu stabbiliti mi żuri li bihom il-vetturi jkunu 
jistgħu jiġu approvati fuq ba żi individwali, sabiex tit ħalla 
biżżejjed flessibbiltà fis-sistema ta’ approvazzjoni b’diversi stadji; 
madankollu, sakemm ji ġu stabbiliti dispo żizzjonijiet Komunitarji 
speċifiċi armonizzati, l-Istati Membri g ħandhom jibqg ħu jitħallew 
jagħtu approvazzjonijiet individwali skond ir-regoli nazzjonali 
tagħhom.  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 4  
( 1 ) ĠU L 225, 10.8.1992, p. 1.
 (9) Sakemm ji ġu applikati l-pro ċeduri Komunitarji ta’ approvazzjoni 
tat-tip għall-vetturi g ħall-kategoriji ta’ vetturi li mhumiex M  1 , l- 
Istati Membri g ħandhom jit ħallew ikomplu jag ħtu approvazzjoni ­
jiet tat-tip g ħall-vetturi fuq ba żi nazzjonali, u g ħandhom ji ġu 
stabbiliti dispo żizzjonijiet transitorji g ħaldaqstant.  
(10) Il-miżuri meħtieġa għall-implimentazzjoni ta’ din id-Direttiva 
għandhom ji ġu adottati skond id-De ċiżjoni tal-Kunsill 
1999/468/KE tat-28 ta’ Ġunju 1999 li tistabbilixxi l-pro ċeduri 
għat-tħaddim tas-setg ħat ta’ implimentazzjoni mog ħtija lill- 
Kummissjoni (  1 ). 
(11) Bid-De ċiżjoni tal-Kunsill 97/836/KE (  2 ), il-Komunità aderixxiet 
għall-Ftehim tal-Kummissjoni Ekonomika g ħall-Ewropa tan- 
Nazzjonijiet Uniti dwar l-adozzjoni ta’ preskrizzjonijiet tekni ċi 
uniformi g ħall-vetturi bir-roti, it-tag ħmir u l-partijiet li jistg ħu 
jintramaw u/jew ji ġu użati fuq vetturi bir-roti u l-kondizzjonijiet 
għar-rikonoxximent re ċiproku ta’ l-approvazzjonijiet mog ħtija 
abbażi ta’ dawn il-preskrizzjonijiet (“Ftehim ta’ l-1958 Rivedut”).  
B’konsegwenza, ir-Regolamenti tal-Kummissjoni Ekomika g ħall- 
Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti (UNECE) li g ħalihom taderixxi l- 
Komunità fl-applikazzjoni ta’ dik id-De ċiżjoni, u l-emendi g ħar- 
Regolamenti ta’ l-UNECE li g ħalihom il-Komunità di ġà aderix­
xiet għandhom ikunu inkorporati fil-pro ċedura Komunitarja ta’ l- 
approvazzjoni tat-tip b ħala ħtiġijiet għall-approvazzjoni tat-tip tal- 
KE tal-vetturi jew b ħala alternattivi g ħal-liġi Komunitarja e żis­
tenti. B’mod partikolari, meta l-Komunità tidde ċiedi, permezz ta’ 
deċiżjoni tal-Kunsill, li Regolament ta’ l-UNECE g ħandu jsir 
parti mill-pro ċedura tal-KE g ħall-approvazzjoni tat-tip g ħall- 
vetturi u jissostitwixxi l-li ġi Komunitarja e żistenti, il-Kummiss ­
joni għandha ting ħata s-setg ħa li tagħmel l-adattamenti me ħtieġa 
għal din id-Direttiva. Peress li dawk il-mi żuri għandhom kamp ta’ 
applikazzjoni ġenerali u huma mfassla sabiex jemendaw elementi 
mhux essenzjali ta’ din id-Direttiva, jew sabiex i żidu ma’ din id- 
Direttiva bi ż-żieda ta’ elementi ġodda mhux essenzjali, g ħandhom 
ikunu adottati f’konformità mal-pro ċedura regolatorja bi skrutinju 
stabbilita fl-Artikolu 5a tad-De ċiżjoni 1999/468/KE.  
(12) Għal finijiet ta’ regolamentazzjoni a ħjar u simplifikazzjoni u 
sabiex ma jkunx je ħtieġ li l-leġiżlazzjoni Komunitarja dwar 
kwistjonijiet ta’ spe ċifikazzjonijiet tekni ċi tiġi aġġornata b’mod 
kostanti, g ħandu jkun possibbli g ħal din id-Direttiva jew g ħad- 
direttivi u regolamenti separati li jag ħmlu referenzi g ħal standards 
u regolamenti internazzjonali e żistenti, ming ħajr ma jitni żżlu fil- 
qafas legali Komunitarju.  
(13) Sabiex ji ġi żgurat li l-pro ċedura għall-monitora ġġ tal-konformità 
tal-produzzjoni, li hi wie ħed mis-sisien ewlenin tas-sistema 
Komunitarja ta’ l-approvazzjoni tat-tip, tkun ġiet implimentata 
b’mod korrett u tiffunzjona tajjeb, g ħandhom issiru kontrolli 
regolari fuq il-manifatturi mill-awtorità kompetenti jew minn servizz tekniku kwalifikat kif xieraq ma ħtur għal dak l-iskop.  ▼
B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 5  
( 1 ) ĠU L 184, 17.7.1999, p. 23. Id-De ċiżjoni kif emendata bid-De ċiżjoni 
2006/512/KE ( ĠU L 200, 22.7.2006, p. 11). 
( 2 ) ĠU L 346, 17.12.1997, p. 78.
 (14) L-objettiv ewlieni tal-le ġislazzjoni rigward l-approvazzjoni dwar 
il-vetturi hu li ji ġi żgurat li vetturi, komponenti u unitajiet tekni ċi 
separati ġodda li jitqieg ħdu fis-suq jipprovdu livell g ħoli ta’ siku ­
rezza u protezzjoni ambjentali. Dan l-g ħan m’għandux ji ġi 
mxekkel bl-immuntar ta’ ċerti partijiet jew tag ħmir wara li l- 
vetturi jkunu tqieg ħdu fis-suq jew da ħlu fis-servizz. G ħalhekk, 
għandhom jittie ħdu miżuri xierqa biex ji ġi żgurat li partijiet jew 
tagħmir li jistg ħu jintramaw fuq il-vetturi u jistg ħu jxekklu b’mod 
sostanzjali t-t ħaddim ta’ sistemi li huma essenzjali g ħas-sikurezza 
u l-protezzjoni ambjentali, ikunu so ġġetti għal kontroll minn 
qabel minn awtorità ta’ l-approvazzjoni qabel ma dawn ji ġu 
offruti għall-bejgħ. Dawn il-mi żuri għandhom jikkonsistu minn 
dispożizzjonijiet tekni ċi li jikkon ċernaw il- ħtiġijiet li dawk il- 
partijiet jew tag ħmir iridu jikkonformaw mag ħhom.  
(15) Dawn il-mi żuri għandhom japplikaw biss g ħal numru limitat ta’ 
partijiet jew tag ħmir. Il-lista tal-partijiet jew tat-tag ħmir u tal- 
ħtiġijiet sussegwenti g ħandhom ji ġu stabbiliti wara konsultazzjoni 
mal-partijiet interessati. Filwaqt li tfassal il-lista, il-Kummissjoni għandha tikkonsulta lill-partijiet interessati fuq il-ba żi ta’ rapport 
u tagħmel minn kollox biex ikun hemm bilan ċ ġust bejn ir-rekwi ­ 
żiti għat-titjib tas-sikurezza fit-toroq u l- ħarsien ambjentali, kif 
ukoll ta’ l-interessi tal-konsumaturi, tal-manifatturi u tad-distribu ­
turi fil-preservazzjoni tal-kompetizzjoni fis-suq sekondarju (after ­
market).
 
(16) Il-lista tal-partijiet u t-tag ħmir, is-sistemi essenzjali kon ċernati kif 
ukoll il-mi żuri ta’ ttestjar u implimentazzjoni g ħandhom ji ġu 
determinati skond il-pro ċedura msemmija fid-De ċiżjoni 
1999/468/KE. Peress li dawk il-mi żuri għandhom kamp ta’ app ­
likazzjoni ġenerali u huma mfassla sabiex jemendaw elementi 
mhux essenzjali ta’ din id-Direttiva, jew sabiex i żidu ma’ din 
id-Direttiva bl-addizzjoni ta’ elementi ġodda mhux essenzjali, 
għandhom ikunu adottati b’konformità mal-pro ċedura regolatorja 
bi skrutinju stabbilita fl-Artikolu 5a ta’ dik id-De ċiżjoni.  
(17) Din id-Direttiva tikkostitwixxi ġabra ta’ ħtiġijiet speċifiċi ta’ siku­
rezza fis-sens ta’ l-Artikolu 1(2) tad-Direttiva 2001/95/KE tal- 
Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-3 ta’ Di ċembru 2001 dwar 
is-sigurtà ġenerali tal-prodotti (  1 ), u tistabbilixxi ħtiġijiet speċifiċi 
għall-protezzjoni tas-sa ħħa u s-sikurezza tal-konsumaturi. G ħal­
hekk, hu importanti li ji ġu stabbiliti dispo żizzjonijiet li ji żguraw 
li, fil-każ li vettura tippre żenta riskju serju g ħall-konsumaturi 
b’riżultat ta’ l-applikazzjoni ta’ din id-Direttiva jew ta’ l-atti rego ­
latorji elenkati fl-Anness IV, il-manifattur ikun ħa miżuri protet ­
tivi effettivi, inklu ż il-ġbir lura tal-vetturi. L-awtoritajiet ta’ 
approvazzjoni g ħandhom g ħalhekk ikunu jistg ħu jivvalutaw 
jekk il-mi żuri proposti humiex bi żżejjed jew le.  
(18) Huwa importanti li l-manifatturi jipprovdu lis-sidien tal-vetturi l- 
informazzjoni rilevanti sabiex ma jsirx u żu ħażin mill-apparat tas- 
sikurezza. Huwa xieraq li jidda ħħlu dispożizzjonijiet dwar dan 
f’din id-Direttiva.  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 6  
( 1 ) ĠU L 11, 15.1.2002, p. 4.
 (19) Huwa wkoll importanti li l-manifatturi tat-tag ħmir ikollhom 
aċċess għal ċerta informazzjoni li tkun disponibbli biss g ħand 
il-manifattur tal-vettura, ji ġifieri, l-informazzjoni teknika, inklu żi 
d-disinji, me ħtieġa għall-iżvilupp ta’ partijiet g ħas-suq sekon ­
darju.  
(20) Huwa daqstant importanti li l-manifatturi jag ħmlu l-informazzjoni 
faċilment disponibbli g ħal operaturi indipendenti biex ikunu 
żgurati t-tiswija u l-manutenzjoni ta’ vetturi f’suq kompetittiv 
għal kollox. Dawn ir-rekwi żiti ta’ informazzjoni s’issa kienu 
inkorporati fil-le ġiżlazzjoni Komunitarja u b’mod partikulari fir- 
Regolament (KE) Nru 715/2007 tal-Parlament Ewropew u tal- Kunsill ta’ l-20 ta’ Ġunju 2007 dwar l-approvazzjoni tat-tip 
għal vetturi bil-mutur fir-rigward ta’ l-emissjonijiet minn vetturi 
ħafifa tal-passi ġieri u kummer ċjali (Euro 5 u 6) u dwar l-a ċċess 
għal informazzjoni dwar it-tiswija u l-manutenzjoni ta’ vetturi (
 1 ), 
u fuq il-ba żi li l-Kummissjoni ser tippre żenta rapport, mhux aktar 
tard minn 4 snin wara d-data tad-d ħul fis-seħħ ta’ dak ir-Rego ­
lament, dwar it-t ħaddim tas-sistema ta’ a ċċess għall-informazzjoni 
dwar it-tiswija u l-manutenzjoni tal-vetturi u ser tqis jekk ikunx xieraq li tikkonsolida d-dispo żizzjonijiet kollha li jirregolaw l- 
aċċess għal din l-informazzjoni fi ħdan direttiva kwadru riveduta 
dwar l-approvazzjoni tat-tip.
 
(21) Bl-għan tas-simplifikazzjoni u t-t ħaffif tal-pro ċedura, mi żuri li 
jimplimentaw id-direttivi jew ir-regolamenti separati kif ukoll miżuri għall-adattament ta’ l-Annessi ta’ din id-Direttiva u d- 
direttivi jew ir-regolamenti separati, b’mod partikolari g ħall-iżvi­
lupp ta’ l-g ħarfien xjentifiku u tekniku g ħandhom ji ġu adottati 
skond id-De ċiżjoni 1999/468/KE. Peress li dawk il-mi żuri 
għandhom kamp ta’ applikazzjoni ġenerali u huma mfassla sabiex 
jemendaw l-elementi mhux essenzjali ta’ din id-Direttiva jew tad- direttivi jew regolamenti separati, jew sabiex jissupplimentawha biż-żieda ta’ elementi ġodda mhux essenzjali, g ħandhom ikunu 
adottati b’konformità mal-pro ċedura regolatorja bi skrutinju stab ­
bilita fl-Artikolu 5a ta’ dik id-De ċiżjoni. L-istess pro ċedura 
għandha tapplika g ħal adattamenti g ħall-approvazzjoni tat-tip ta’ 
vetturi ma ħsuba għal persuni b’di żabilità.
 
(22) L-esperjenza turi li jista’ jkollhom jittie ħdu mingħajr dewmien 
miżuri xierqa bil- ħsieb li ti ġi żgurata protezzjoni a ħjar għal 
dawk li ju żaw it-toroq, fejn ġew identifikati nuqqasijiet fil-le ġiż­
lazzjoni e żistenti. G ħal tali ka żijiet urġenti, l-emendi me ħtieġa 
għad-direttivi jew ir-regolamenti separati g ħandhom ji ġu adottati 
skond id-De ċiżjoni 1999/468/KE. Peress li dawk il-mi żuri 
għandhom kamp ta’ applikazzjoni ġenerali u huma mfassla sabiex 
jemendaw l-elementi mhux essenzjali tad-direttivi jew tar-regola ­
menti separati jew sabiex jissuplimentawhom bi ż-żieda ta’ 
elementi ġodda mhux essenzjali, g ħandhom ikunu adottati b’kon ­
formità mal-pro ċedura regolatorja bi skrutinju stabbilita fl-Arti ­
kolu 5a ta’ dik id-De ċiżjoni. ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 7  
( 1 ) ĠU L 171, 29.6.2007, p. 1.
 (23) Billi l-g ħanijiet ta’ din id-Direttiva, ji ġifieri l-kisba tas-suq intern 
permezz ta’ l-introduzzjoni ta’ sistema obbligatorja ta’ approvaz ­
zjoni tat-tip Komunitarja g ħall-kategoriji kollha tal-vetturi, ma’ 
jistgħux jintlaħqu b’mod suffi ċjenti mill-Istati Membri u jistg ħu, 
għalhekk, min ħabba l-iskala ta’ l-azzjoni, jintla ħqu aħjar f’livell 
Komunitarju, il-Komunità tista’ tadotta mi żuri, skond il-prin ċipju 
ta’ sussidjarjetà kif stabbilit fl-Artikolu 5 tat-Trattat. Skond il- prinċipju ta’ proporzjonalità, kif stabbilit f’dak l-Artikolu, din 
id-Direttiva ma tmurx lil hinn minn dak li hu me ħtieġ sabiex 
jintlaħqu dawk l-g ħanijiet.
 
(24) L-obbligu tat-traspo żizzjoni ta’ din id-Direttiva fil-li ġi nazzjonali 
għandu jkun limitat g ħal dawk id-dispo żizzjonijiet li jirrappre ­ 
żentaw bidla sostantiva meta mqabbla mad-Direttivi ta’ qabel. 
L-obbligu ta’ traspo żizzjoni tad-dispo żizzjonijiet li mhumiex 
mibdula jo ħroġ mid-Direttivi ta’ qabel.  
(25) Bi qbil mal-paragrafu 34 tal-Ftehim Interistituzzjonali dwar it- 
tfassil aħjar tal-liġijiet (  1 ), l-Istati Membri huma m ħeġġa biex 
ifasslu, g ħalihom infushom u fl-interess tal-Komunità, it-tabelli 
tagħhom, li, sa fejn ikun possibbli, juru l-korrelazzjoni bejn din 
id-Direttiva u l-mi żuri ta’ traspo żizzjoni, u jag ħmluhom pubbli ċi. 
(26) Din id-Direttiva g ħandha tkun bla ħsara għall-obbligi ta’ l-Istati 
Membri rigward il-limiti ta’ żmien għat-traspożizzjoni fil-li ġi 
nazzjonali u l-applikazzjoni tad-Direttivi stabbiliti fil-Parti B ta’ l-Anness XX.
 
(27) Ir-rekwi żiti ta’ din id-Direttiva huma skond il-prin ċipji stabbiliti 
fil-Pjan ta’ azzjoni “Simplifikazzjoni u titjib ta’ l-ambjent rego ­
latorju”.  
(28) Huwa ta’ importanza partikulari li mi żuri futuri proposti fuq il- 
bażi ta’ din id-Direttiva jew pro ċeduri li se jkunu implimentati 
għall-applikazzjoni tag ħha għandhom ikunu konformi ma’ dawn 
il-prinċipji, li re ġgħu ġew stabbiliti mill- ġdid mill-Kummissjoni 
fil-komunikazzjoni tag ħha dwar Qafas Regolatorju Kompetittiv 
għall-Karrozzi g ħas-Seklu 21,  
ADOTTAW DIN ID-DIRETTIVA:  
KAPITOLU I  
DISPOŻIZZJONIJIET ĠENERALI  
Artikolu 1  
Suġġett 
Din id-Direttiva tistabbilixxi qafas armonizzat li fih id-dispo żizzjonijiet 
amministrattivi u l- ħtiġijiet tekni ċi ġenerali g ħall-approvazzjoni tal- 
vetturi ġodda kollha fil-kamp ta’ applikazzjoni tag ħha u tas-sistema, 
il-komponenti u l-unitajiet tekni ċi separati ma ħsuba għal dawk il-vetturi, 
bil-ħsieb li jiġu faċilitati r-re ġistrazzjoni, il-bejg ħ u d-dħul fis-servizz 
tagħhom fil-Komunità.  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 8  
( 1 ) ĠU C 321, 31.12.2003, p. 1.
 Din id-Direttiva tistabbilixxi wkoll id-dispo żizzjonijiet g ħall-bejgħ u d- 
dħul fis-servizz tal-partijiet u t-tag ħmir maħsuba għall-vetturi approvati 
skond din id-Direttiva.  
Ħtiġijiet tekni ċi speċifiċi dwar il-kostruzzjoni u l-funzjonament tal- 
vetturi għandhom ji ġu stabbiliti fl-applikazzjoni ta’ din id-Direttiva 
f’atti regolatorji li l-lista e żawrjenti tag ħhom hi stabbilita fl-Anness IV.  
Artikolu 2  
Kamp ta’ Applikazzjoni  
1. Din id-Direttiva tapplika g ħall-approvazzjoni tat-tip tal-vetturi 
mfassla u mibnija fi stadju wie ħed jew aktar g ħall-użu fit-triq, u ta’ 
sistemi, komponenti u unitajiet tekni ċi separati mfassla u mibnija g ħal 
tali vetturi.  
Hija tapplika wkoll g ħall-approvazzjoni individwali ta’ tali vetturi.  
Din id-Direttiva tapplika wkoll g ħall-partijiet u t-tag ħmir maħsuba għall- 
vetturi koperti b’din id-Direttiva.  
2. Din id-Direttiva ma tapplikax g ħall-approvazzjoni tat-tip jew l- 
approvazzjoni individwali tal-vetturi li ġejjin:  
(a) trakters agrikoli jew tal-forestrija, kif definiti fid-Direttiva 
2003/37/KE tal-Parlament Ewropew u l-Kunsill tas-26 ta’ Mejju 2003 dwar l-approvazzjoni tat-tip ta’ tratturi g ħall-agrikoltura jew 
għall-forestrija, il-karrijiet tag ħhom u makkinarju li jin ġibed u li 
jista’ jinbidel, flimkien mas-sistemi tag ħhom, il-komponenti u l- 
unitajiet tekni ċi separati (
 1 ), u karrijiet imfassla u mibnija spe ċifika­
ment biex ji ġu rmunkati minnhom;  
(b) kwadri ċikli kif definiti fid-Direttiva 2002/24/KE tal-Parlament 
Ewropew u l-Kunsill tat-18 ta’ Marzu 2002 dwar l-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi bil-mutur b’ żewġ roti jew bi tlieta (
 2 ); 
(ċ) vetturi bil-katina.  
3. L-approvazzjoni tat-tip jew l-approvazzjoni individwali ta ħt din id- 
Direttiva hija fakultattiva g ħall-vetturi li ġejjin:  
(a) vetturi ddisinjati u mibnija g ħall-użu prinċipalment f’siti ta’ kostruz ­
zjoni jew f’barrieri, u fa ċilitajiet ta’ portijiet jew ajruporti;  
(b) vetturi ddisinjati u mibnija g ħall-użu mill-forzi armati, mid-difi ża 
ċivili, mis-servizzi tat-tifi tan-nar u mill-forzi responsabbli g ħaż- 
żamma ta’ l-ordni pubbliku; u  
(ċ) makkinarju mobbli,  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 9  
( 1 ) ĠU L 171, 9.7.2003, p. 1. Id-Direttiva kif emendata l-a ħħar bid-Direttiva tal- 
Kunsill 2006/96/KE ( ĠU L 363, 20.12.2006, p. 81). 
( 2 ) ĠU L 124, 9.5.2002, p. 1. Id-Direttiva kif emendata l-a ħħar bid-Direttiva tal- 
Kunsill 2006/96.
 b’mod li dawn il-vetturi jikkonformaw mar-rekwi żiti ta’ din id-Direttiva. 
Dawn l-approvazzjonijiet fakultattivi ser ikunu bla ħsara għall-appli­
kazzjoni tad-Direttiva 2006/42/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-17 ta’ Mejju 2006 dwar il-makkinarju (
 1 ). 
4. Approvazzjoni individwali ta ħt din id-Direttiva mhix obbligatorja 
għall-vetturi li ġejjin:  
(a) vetturi ma ħsuba esklu żivament g ħat-tlielaq fit-toroq;  
(b) prototipi ta’ vetturi u żati fit-triq ta ħt ir-responsabbiltà ta’ manifattur 
biex jitwettaq programm ta’ test spe ċifiku bil-kondizzjoni li huma 
ġew imfassla u mibnija spe ċifikament g ħal dan l-iskop.  
Artikolu 3  
Definizzjonijiet  
Għall-finijiet ta’ din id-Direttiva u ta’ l-atti regolatorji elenkati fl-Anness 
IV, ħlief jekk ipprovdut mod ie ħor hemmhekk:  
1) “att regolatorju” tfisser direttiva jew regolament separati jew Rego ­
lament UNECE anness mal-Ftehim ta’ l-1958 Rivedut;  
2) “direttiva jew regolament separati” tfisser direttiva jew regolament 
elenkati fl-Anness IV, Parti I. Dan it-terminu jinkludi wkoll l-atti ta’ implimentazzjoni tag ħhom;
 
3) “approvazzjoni tat-tip” tfisser il-pro ċedura li biha Stat Membru 
jiċċertifika li tip ta’ vettura, sistema, komponent jew unità teknika 
separata tissodisfa d-dispo żizzjonijiet amministrattivi u l- ħtiġijiet 
tekniċi rilevanti;  
4) “approvazzjoni tat-tip nazzjonali” tfisser pro ċedura ta’ approvaz ­
zjoni tat-tip stabbilita mil-li ġi nazzjonali ta’ Stat Membru, bil-vali ­
dità ta’ tali approvazzjoni tkun limitata g ħat-territorju ta’ dak l-Istat 
Membru;  
5) “approvazzjoni tat-tip tal-KE” tfisser il-pro ċedura li biha Stat 
Membru ji ċċertifika li tip ta’ vettura, sistema, komponent jew 
unità teknika separata tissodisfa d-dispo żizzjonijiet amministrattivi 
u l-ħtiġijiet tekni ċi rilevanti ta’ din id-Direttiva u ta’ l-atti regolatorji 
elenkati fl-Anness IV jew XI;  
6) “approvazzjoni individwali” tfisser il-pro ċedura li biha Stat 
Membru ji ċċertifika li vettura partikolari, kemm jekk unika jew 
le, tissodisfa d-dispo żizzjonijiet amministrattivi u l- ħtiġijiet tekni ċi 
rilevanti;  
7) “approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji” tfisser il-pro ċedura li biha 
Stat Membru wie ħed jew aktar ji ċċertifika li, skond kemm tkun 
kompluta, tip ta’ vettura mhux kompluta jew ikkompletata tisso ­
disfa d-dispo żizzjonijiet amministrattivi u l- ħtiġijiet tekni ċi rilevanti 
ta’ din id-Direttiva;  
8) “approvazzjoni tat-tip pass pass” tfisser pro ċedura ta’ approvazzjoni 
ta’ vettura li tikkonsisti fil- ġbir fi stadji ta’ sett s ħiħ ta’ ċertifikati ta’ 
approvazzjoni tat-tip tal-KE g ħas-sistemi, il-komponenti u l-unita ­
jiet tekniċi separati relatati mal-vettura, u li twassal, fl-a ħħar stadju, 
għall-approvazzjoni tal-vettura s ħiħa; ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 10  
( 1 ) ĠU L 157, 9.6.2006, p. 24.
 9) “approvazzjoni tat-tip fi stadju wie ħed” tfisser pro ċedura li tikkon ­
sisti fl-approvazzjoni ta’ vettura s ħiħa permezz ta’ operazzjoni 
waħda; 
10) “proċedura ta’ approvazzjoni tat-tip m ħallta” tfisser pro ċedura ta’ 
approvazzjoni pass pass li g ħaliha sistema wa ħda jew aktar ta’ 
approvazzjonijiet jinkisbu waqt l-a ħħar stadju ta’ l-approvazzjoni 
tal-vettura s ħiħa, mingħajr ma jkun me ħtieġ il-ħruġ ta’ ċertifikati 
ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE g ħal dawk is-sistemi;  
11) “vettura bil-mutur” tfisser kwalunkwe vettura m ħaddma bl-ener ġija 
b’mezz ta’ propulsjoni tag ħha stess, li g ħandha mill-inqas erba’ roti, 
li tkun kompluta, ikkompletata jew mhux kompluta, b’velo ċità 
massima pro ġettata ta’ iktar minn 25 km/h;  
12) “karru” tfisser kwalunkwe vettura bir-roti li m’g ħandhiex propuls ­
joni tagħha stess imfassla u mibnija biex ti ġi rmunkata minn vettura 
bil-mutur;  
13) “vettura” tfisser kwalunkwe vettura bil-mutur jew il-karru tag ħha 
kif definiti fil-punti (11) u (12);  
14) “vettura bil-mutur ibrida” tfisser vettura b’mill-inqas żewġ konver­
tituri differenti ta’ l-ener ġija u żewġ sistemi differenti ta’ ħażna ta’ 
l-enerġija (fuq il-vettura) g ħall-finijiet tal-propulsjoni tal-vettura;  
15) “vettura ta’ l-elettriku ibrida” tfisser vettura ibrida li, g ħall-iskop 
tal-propulsjoni mekkanika, tie ħu l-enerġija miż-żewġ sorsi li ġejjin 
ta’ enerġija/qawwa ma ħżuna fuq il-vettura:  
— karburant li ji ġi kkunsmat;  
— apparat g ħall-ħażna ta’ l-ener ġija elettrika/qawwa (e ż. batterija, 
capacitor, flywheel/ ġeneratur e ċċ); 
16) “makkinarju mobbli” tfisser kwalunkwe vettura bil-propulsjoni 
tagħha stess imfassla u mibnija spe ċifikament biex tag ħmel xogħol 
li, minħabba l-karatteristi ċi ta’ kif inhi mibnija, m’hix adatta g ħall- 
ġarr ta’ passi ġġieri jew g ħat-trasport tal-merkanzija. Makkinarju 
mmuntat fuq chassis ta’ vettura bil-mutur m’g ħandux jitqies b ħala 
makkinarju mobbli;  
17) “tip ta’ vettura” tfisser vetturi ta’ kategorija partikolari li ma jvar ­
jawx għall-inqas fl-aspetti essenzjali spe ċifikati fit-Taqsima B ta’ l- 
Anness II. Tip ta’ vettura jista’ jkollha varjanti u ver żjonijiet kif 
definiti fit-Taqsima B ta’ l-Anness II;  
18) “vettura ba żi” tfisser kwalunkwe vettura u żata fl-istadju tal-bidu ta’ 
proċess ta’ approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji;  
19) “vettura mhux kompluta” tfisser kwalunkwe vettura li jonqosha 
mill-inqas stadju ie ħor biex tkun kompluta u tissodisfa l- ħtiġijiet 
tekniċi rilevanti ta’ din id-Direttiva;  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 11
 
20) “vettura kkompletata” tfisser vettura, li tirri żulta mill-pro ċess ta’ 
approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji, li tissodisfa l- ħtiġijiet tekni ċi 
rilevanti ta’ din id-Direttiva;  
21) “vettura kompluta” tfisser kwalunkwe vettura li m’g ħandhiex b żonn 
tiġi kkompletata biex til ħaq il-ħtiġijiet tekni ċi rilevanti ta’ din id- 
Direttiva;  
22) “vettura ta’ tmiem is-serje” tfisser kwalunkwe vettura li hi parti 
minn stokk li ma jistax ji ġi reġistrat jew mibjug ħ jew imda ħħal 
fis-servizz min ħabba d-dħul fis-seħħ ta’ ħtiġijiet tekni ċi ġodda li 
għalihom ma ġiex approvat;  
23) “sistema” tfisser assembla ġġ ta’ apparat ikkombinat biex iwettaq 
funzjoni spe ċifika waħda jew aktar f’vettura u li huwa so ġġett 
għall-ħtiġijiet fi kwalunkwe mill-atti regolatorji;  
24) “komponent” tfisser apparat so ġġett għall-ħtiġijiet ta’ att regola ­
torju, ma ħsub biex ikun parti minn vettura, li t-tip tieg ħu jista’ 
jiġi approvat indipendentement mill-vettura fejn l-att regolatorju 
jagħmel dispo żizzjonijiet espressament g ħal dan;  
25) “unità teknika separata” tfisser apparat so ġġett għall-ħtiġijiet ta’ att 
regolatorju, ma ħsub biex ikun parti minn vettura, li t-tip tieg ħu 
jista’ jiġi approvat separatament i żda biss fir-rigward ta’ tip spe ċi­
fikat wie ħed jew aktar ta’ vettura fejn l-att regolatorju jag ħmel 
dispożizzjonijiet espressament g ħal dan;  
26) “partijiet jew tag ħmir oriġinali” tfisser partijiet jew tag ħmir mani ­
fatturati skond l-ispe ċifikazzjonijiet u l-istandards ta’ produzzjoni 
pprovduti mill-manifattur tal-vettura g ħall-produzzjoni ta’ partijiet 
jew tagħmir għall-assembla ġġ tal-vettura in kwistjoni. Dan jinkludi 
partijiet jew tag ħmir manifatturati fl-istess linja ta’ produzzjoni b ħal 
dawn il-partijiet jew tag ħmir. Huwa pre żunt sakemm ma ji ġix 
ippruvat il-kuntrarju, li partijiet ikunu partijiet ori ġinali jekk il- 
manifattur tal-partijiet ji ċċertifika li l-partijiet huma ta’ kwalità 
pariġġ għall-komponenti u żati fl-assembla ġġ tal-vettura in kwistjoni 
u ġew manifatturati skond l-ispe ċifikazzjonijiet u l-istandards ta’ 
produzzjoni tal-manifattur tal-vettura.  
27) “manifattur” tfisser il-persuna jew il-korp responsabbli g ħall-awto­
rità ta’ l-approvazzjoni g ħall-aspetti kollha ta’ l-approvazzjoni tat- 
tip jew g ħall-proċess ta’ awtorizzazzjoni biex ti ġi żgurata l-konfor ­
mità tal-produzzjoni. Mhux essenzjali li l-persuna jew il-korp tkun involuta direttament fl-istadji kollha tal-kostruzzjoni tal-vettura, is- sistema, il-komponent jew l-unità teknika separata li hi s-su ġġett 
tal-proċess ta’ approvazzjoni;
 
28) “rappre żentant tal-manifattur” tfisser kwalunkwe persuna fi żika jew 
ġuridika stabbilita fil-Komunità debitament ma ħtura mill-manifattur 
biex tirrappre żentah quddiem l-awtorità ta’ l-approvazzjoni u biex 
taġixxi f’ismu fi kwistjonijiet koperti minn din id-Direttiva, u ssir 
referenza g ħat-terminu “manifattur”, g ħandu jiġi mifhum li jindika 
l-manifattur jew ir-rappre żentant tieg ħu; ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 12
 
29) “awtorità ta’ l-approvazzjoni” tfisser l-awtorità ta’ Stat Membru 
b’kompetenza g ħall-aspetti kollha ta’ l-approvazzjoni tat-tip ta’ 
vettura, sistema, komponent jew unità teknika separata jew ta’ l- approvazzjoni individwali ta’ vettura, g ħall-proċess ta’ awtorizzazz ­
joni, għall-ħruġ u, jekk me ħtieġ, l-irtirar ta’ ċertifikati ta’ approvaz ­
zjoni biex ta ġixxi bħala punt ta’ kuntatt g ħall-awtoritajiet ta’ appro ­
vazzjoni ta’ Stati Membri o ħra, biex tistabbilixxi servizzi tekni ċi u 
biex tiżgura li l-manifattur jissodisfa l-obbligi tieg ħu rigward il- 
konformità tal-produzzjoni;
 
30) “awtorità kompetenti” fl-Artikolu 42 tfisser jew l-awtorità ta’ l- 
approvazzjoni jew awtorità ma ħtura, jew korp ta’ akkreditazzjoni 
li jaġixxi f’isimha;  
31) “servizz tekniku” tfisser organizzazzjoni jew korp mag ħżul mill- 
awtorità ta’ l-approvazzjoni ta’ Stat Membru b ħala laboratorju ta’ 
l-ittestjar biex iwettqu testijiet, jew b ħala korp g ħall-valutazzjoni 
tal-konformità biex iwettaq il-valutazzjoni tal-bidu u testijiet jew spezzjonijiet o ħra, f’isem l-awtorità ta’ l-approvazzjoni, waqt li 
jkun possibbli li l-awtorità ta’ l-approvazzjoni stess twettaq dawk 
il-funzjonijiet;
 
32) “metodu ta’ ttestjar virtwali” tfisser simulazzjonijiet bil-kompjuter li 
jinkludu kalkoli li juru li vettura, sistema, komponent jew unità teknika separata tissodisfa l- ħtiġijiet tekni ċi ta’ att regolatorju. 
Għall-finijiet ta’ l-ittestjar, metodu virtwali ma je ħtieġx l-użu ta’ 
vettura, sistema, komponent jew unità teknika separata fi żika;
 
33) “ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip” tfisser id-dokument li bih l- 
awtorità ta’ l-approvazzjoni uffi ċjalment ti ċċertifika li tip ta’ 
vettura, sistema, komponent jew unità teknika separata hi appro ­
vata;  
34) “ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE” tfisser i ċ-ċertifikat stab ­
bilit fl-Anness VI jew fl-anness korrispondenti ta’ direttiva jew regolament separat, il-formola ta’ komunikazzjoni stabbilita fl- Anness rilevanti ta’ wie ħed mir-Regolamenti ta’ l-UNECE elenkati 
fl-Anness IV, Parti I jew Parti II, ta’ din id-Direttiva li hi meqjusa bħala ekwivalenti g ħalih;
 
35) “ċertifikat ta’ approvazzjoni individwali” tfisser id-dokument li bih 
l-awtorità ta’ l-approvazzjoni uffi ċjalment ti ċċertifika li vettura 
partikolari hi approvata;  
36) “ċertifikat ta’ konformità” tfisser id-dokument stabbilit fl-Anness 
IX, maħruġ mill-manifattur u li ji ċċertifika li vettura li tappartjeni 
għas-serje tat-tip approvat skond din id-Direttiva tikkonforma ma’ l- 
atti regolatorji kollha fil-mument tal-produzzjoni tag ħha; 
37) “dokument ta’ informazzjoni” tfisser id-dokument stabbilit fl- 
Anness I jew l-Anness III, jew fl-Anness korrispondenti g ħal Diret­
tiva, jew Regolament, separat, li jippreskrivi l-informazzjoni li għandha tiġi pprovduta minn applikant, waqt li hu permissibbli li 
d-dokument ta’ informazzjoni ji ġi pprovdut fil-forma ta’ fajl elet ­
troniku;
 
38) “folder ta’ informazzjoni” tfisser il-folder s ħiħ, inkluż id-dokument 
ta’ informazzjoni, il-fajl, id-data, id-disinji, ir-ritratti, e ċċetra, 
ipprovduti mill-applikant, waqt li hu possibbli li l-folder ta’ infor ­
mazzjoni ji ġi pprovdut fil-forma ta’ fajl elettroniku;  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 13
 
39) “pakkett ta’ informazzjoni” tfisser il-folder ta’ informazzjoni flim ­
kien mar-rapporti tat-testijiet u d-dokumenti l-o ħra kollha mi żjuda 
mal-folder ta’ informazzjoni mis-servizz tekniku jew mill-awtorità ta’ l-approvazzjoni waqt it-twettiq tal-funzjonijiet tag ħhom, waqt li 
hu possibbli li l-pakkett ta’ informazzjoni jkun ipprovdut fil-forma ta’ fajl elettroniku;
 
40) “indi ċi għall-pakkett ta’ informazzjoni” tfisser id-dokument li 
jelenka l-kontenut tal-pakkett ta’ informazzjoni, innumerat jew immarkat b’mod li jidentifika b’mod ċar il-paġni kollha, waqt li 
l-format tad-dokument ikun b’mod tali li jippre żenta rekord ta’ l- 
istadji su ċċessivi fil- ġestjoni ta’ l-approvazzjoni tat-tip tal-KE, 
b’mod partikolari d-dati tar-revi żjonijiet u l-a ġġornamenti.
 
KAPITOLU II  
OBBLIGI ĠENERALI  
Artikolu 4  
Obbligi ta’ l-Istati Membri  
1. L-Istati Membri g ħandhom ji żguraw li l-manifatturi li japplikaw 
għall-approvazzjoni jikkonformaw ma’ l-obbligi tag ħhom skond din id- 
Direttiva.  
2. L-Istati Membri g ħandhom japprovaw biss dawk il-vetturi, sistemi, 
komponenti jew unitajiet tekni ċi separati li jissodisfaw il- ħtiġijiet ta’ din 
id-Direttiva.  
3. L-Istati Membri g ħandhom jirre ġistraw jew jippermettu biss il- 
bejgħ jew id-d ħul fis-servizz ta’ dawk il-vetturi, komponenti u unitajiet 
tekniċi separati li jissodisfaw il- ħtiġijiet ta’ din id-Direttiva.  
Huma m’g ħandhomx jipprojbixxu, jirrestrin ġu jew jimpedixxu r-re ġis­
trazzjoni, il-bejg ħ, id-dħul fis-servizz jew fi ċ-ċirkulazzjoni fit-toroq ta’ 
vetturi, komponenti jew unitajiet tekni ċi separati, g ħal raġunijiet 
marbuta ma’ aspetti tal-kostruzzjoni u l-funzjonament tag ħhom koperti 
minn din id-Direttiva, jekk jissodisfaw il- ħtiġijiet ta’ din ta’ l-a ħħar. 
4. L-Istati Membri g ħandhom jistabbilixxu jew ja ħtru l-awtoritajiet 
kompetenti f’dak li g ħandu x’jaqsam ma’ l-approvazzjoni, u jinnoti ­
fikaw lill-Kummissjoni dwar tali stabbiliment jew ħatra skond l-Arti ­
kolu 43.  
L-att ta’ notifika ta’ l-awtoritajiet ta’ approvazzjoni g ħandu jinkludi l- 
isem, l-indirizz inklu ż l-indirizz elettroniku u l-qasam ta’ responsabbiltà 
tagħhom.  
Artikolu 5  
Obbligi tal-manifatturi  
1. Il-manifattur hu responsabbli lejn l-awtorità ta’ l-approvazzjoni 
għall-aspetti kollha tal-pro ċess ta’ approvazzjoni u biex ti ġi żgurata l- 
konformità tal-produzzjoni, kemm jekk il-manifattur hu involut diretta ­
ment fl-istadji kollha tal-kostruzzjoni ta’ vettura, sistema, komponent jew unità teknika separata kif ukoll jekk le.  ▼
B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 14
 
2. Fil-ka ż ta’ approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji, kull manifattur hu 
responsabbli g ħall-approvazzjoni u l-konformità tal-produzzjoni tas- 
sistemi, il-komponenti jew l-unitajiet tekni ċi separati mi żjuda fl-istadju 
tal-kompletament tal-vettura mmani ġġata minnu.  
Il-manifattur li jimmodifika komponenti jew sistemi di ġà approvati fl- 
istadji ta’ qabel g ħandu jkun responsabbli g ħall-approvazzjoni u l- 
konformità tal-produzzjoni ta’ dawk il-komponenti u s-sistemi.  
3. Għall-finijiet ta’ din id-Direttiva, manifattur stabbilit barra l- 
Komunità g ħandu jaħtar rappre żentant stabbilit fil-Komunità biex jirrap ­
preżentah quddiem l-awtorità ta’ l-approvazzjoni.  
KAPITOLU III  
PROĊEDURI TA’ APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-KE  
Artikolu 6  
Proċeduri li jridu ji ġu segwiti g ħall-approvazzjoni tat-tip tal-KE tal- 
vetturi  
1. Il-manifattur jista’ jag ħżel waħda mill-pro ċeduri li ġejjin:  
(a) approvazzjoni tat-tip pass pass;  
(b) approvazzjoni tat-tip fi stadju wie ħed; 
(ċ) approvazzjoni tat-tip m ħallta.  
2. Applikazzjoni g ħal approvazzjoni pass pass g ħandha tikkonsisti 
fil-folder ta’ l-informazzjoni li fih l-informazzjoni me ħtieġa skond l- 
Anness III u g ħandu jkollha mag ħha s-sett s ħiħ ta’ ċertifikati ta’ appro ­
vazzjoni tat-tip me ħtieġa skond kull wie ħed mill-atti regolatorji appli ­
kabbli elenkati fl-Anness IV jew l-Anness XI. Fil-ka ż ta’ l-approvaz ­
zjoni tat-tip ta’ sistema jew unità teknika separata, skond l-atti regola ­
torji applikabbli, l-awtorità ta’ l-approvazzjoni g ħandu jkollha a ċċess 
għall-pakkett ta’ informazzjoni relatat mag ħha sa tali żmien li l-appro ­
vazzjoni tin ħareġ jew tiġi miċħuda. 
3. Applikazzjoni g ħal approvazzjoni fi stadju wie ħed għandha 
tikkonsisti fil-folder ta’ informazzjoni li fih l-informazzjoni rilevanti meħtieġa skond l-Anness I, fir-rigward ta’ l-atti regolatorji spe ċifikati 
fl-Anness IV jew l-Anness XI u, fejn japplika, il-Parti II ta’ l-Anness III.
 
4. Fil-ka ż ta’ proċedura ta’ approvazzjoni tat-tip im ħallta, l-awtorità 
ta’ l-approvazzjoni tista’ te żenta lill-manifattur mill-obbligu li jipprodu ċi 
ċertifikat wie ħed jew aktar ta’ approvazzjoni tat-tip tas-sistema tal-KE, 
bil-kondizzjoni li l-folder ta’ informazzjoni jkun supplimentat bid- dettalji, spe ċifikati fl-Anness I, me ħtieġa għall-approvazzjoni ta’ dawk 
is-sistemi waqt il-fa żi ta’ l-approvazzjoni tal-vettura, f’liema ka ż kull 
wieħed miċ-ċertifikati ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE hekk e żentati 
għandu jiġi sostitwit b’rapport dwar it-testijiet.
 
5. Ming ħajr preġudizzju g ħall-paragrafi 2, 3 u 4, l-informazzjoni li 
ġejja għandha tiġi pprovduta g ħall-finijiet ta’ approvazzjoni tat-tip 
f’diversi stadji:  
(a) fl-ewwel stadju, dawk il-partijiet tal-folder ta’ informazzjoni u ċ- 
ċertifikati ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE me ħtieġa għal vettura 
kompluta li huma rilevanti g ħall-istat tal-kompletar tal-vettura ba żi, ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 15
 
(b) fit-tieni stadju u dawk sussegwenti, dawk il-partijiet tal-folder ta’ 
informazzjoni u ċ-ċertifikati ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE li huma 
rilevanti g ħall-istadju attwali ta’ kostruzzjoni, flimkien ma’ kopja 
taċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE g ħall-vettura ma ħruġa 
fl-istadju pre ċedenti ta’ kostruzzjoni; barra minn dan, il-manifattur 
għandu jipprovdi d-dettalji s ħaħ ta’ kwalunkwe bidliet jew addiz ­
zjonijiet li jkun wettaq fuq il-vettura.  
L-informazzjoni fil-punti (a) u (b) tista’ ti ġi pprovduta skond il- 
proċedura ta’ approvazzjoni tat-tip im ħallta deskritta fil-paragrafu 4.  
6. Il-manifattur g ħandu jissottometti l-applikazzjoni lill-awtorità ta’ l- 
approvazzjoni. Tista’ ssir biss applikazzjoni wa ħda fir-rigward ta’ tip 
partikolari ta’ vettura u dan jista’ jsir fi Stat Membru wie ħed biss.  
Għandha ssir applikazzjoni separata g ħal kull tip li jrid ji ġi approvat.  
7. L-awtorità ta’ l-approvazzjoni tista’, b’talba motivata, titlob lill- 
manifattur jipprovdi kwalunkwe informazzjoni addizzjonali me ħtieġa 
sabiex tkun tista’ tittie ħed deċiżjoni dwar liema testijiet ikunu me ħtieġa 
jew biex t ħaffef it-twettiq ta’ dawk it-testijiet.  
8. Il-manifattur g ħandu jag ħmel disponibbli g ħall-awtorità ta’ l- 
approvazzjoni kemm vetturi huma me ħtieġa biex il-pro ċedura ta’ appro ­
vazzjoni tat-tip tkun tista’ titwettaq b’mod sodisfa ċenti. 
Artikolu 7  
Proċedura li trid ti ġi segwita g ħall-approvazzjoni tat-tip tal-KE ta’ 
sistemi, komponenti jew unitajiet tekni ċi separati  
1. Il-manifattur g ħandu jissottometti l-applikazzjoni lill-awtorità ta’ l- 
approvazzjoni. Tista’ ssir biss applikazzjoni wa ħda fir-rigward ta’ tip 
partikolari ta’ sistema, komponent jew unità teknika separata u dan jista’ jsir fi Stat Membru wie ħed biss. G ħandha ssir applikazzjoni separata 
għal kull tip li jrid ji ġi approvat.
 
2. L-applikazzjoni g ħandu jkollha mag ħha l-folder ta’ informazzjoni, 
li l-kontenut tieg ħu hu speċifikat fid-direttivi jew ir-regolamenti separati.  
3. L-awtorità ta’ l-approvazzjoni tista’, b’talba motivata, titlob lill- 
manifattur jipprovdi kwalunkwe informazzjoni addizzjonali me ħtieġa 
sabiex tkun tista’ tittie ħed deċiżjoni dwar liema testijiet ikunu me ħtieġa 
jew biex t ħaffef it-twettiq ta’ dawk it-testijiet.  
4. Il-manifattur g ħandu jag ħmel disponibbli g ħall-awtorità ta’ l- 
approvazzjoni l-ammont kollu ta’ vetturi, komponenti jew unitajiet tekniċi separati skond kif me ħtieġ mid-direttivi jew ir-regolamenti sepa ­
rati rilevanti g ħat-twettiq tat-testijiet me ħtieġa.
 
KAPITOLU IV  
TWETTIQ TAL-PRO ĊEDURI TA’ APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-KE  
Artikolu 8  
Dispożizzjonijiet ġenerali  
1. L-Istati Membri ma jistg ħu jagħtu ebda approvazzjoni tat-tip tal- 
KE ming ħajr ma l-ewwel ji żguraw li l-pro ċeduri msemmija fl-Arti ­
kolu 12 ikunu ġew implimentati b’mod xieraq u sodisfa ċenti. ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 16
 
2. L-Istati Membri g ħandhom jag ħtu approvazzjonijiet tat-tip tal-KE 
skond l-Artikoli 9 u 10.  
3. Jekk Stat Membru jiskopri li tip ta’ vettura, sistema, komponent 
jew unità teknika separata, g ħalkemm konformi mad-dispo żizzjonijiet 
meħtieġa, jippreżenta riskju serju g ħas-sikurezza stradali jew huwa ta’ 
dannu gravi g ħall-ambjent jew g ħas-saħħa pubblika, huwa jista’ ji ċħad 
l-approvazzjoni tat-tip tal-KE. F’dan il-ka ż, huwa g ħandu minnufih 
jibgħat lill-Istati Membri l-o ħra u lill-Kummissjoni fajl dettaljat li jisp ­
jega r-ra ġunijiet g ħad-deċiżjoni tieg ħu u jagħti l-evidenza tal-fatti 
misjuba.  
4. Ċertifikati ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE g ħandhom ikunu 
nnumerati skond il-metodu deskritt fl-Anness VII.  
5. L-awtorità ta’ l-approvazzjoni g ħandha, fi żmien 20 jum ta’ 
xogħol, tibgħat lill-awtoritajiet ta’ approvazzjoni ta’ l-Istati Membri l- 
oħra kopja ta ċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE ta’ vettura, 
flimkien ma’ l-annessi, g ħal kull tip ta’ vettura li tkun approvat. Il- 
kopja fuq il-karta tista’ ti ġi sostitwita b’fajl elettroniku.  
6. L-awtorità ta’ l-approvazzjoni g ħandha tgħarraf ming ħajr dewmien 
lill-awtoritajiet ta’ approvazzjoni ta’ l-Istati Membri l-o ħra dwar i ċ- 
ċaħda jew l-irtirar ta’ kwalunkwe approvazzjoni ta’ vettura, flimkien 
mar-raġunijiet għad-deċiżjoni tagħha. 
7. L-awtorità ta’ l-approvazzjoni g ħandha f’intervalli ta’ tliet xhur 
tibgħat lill-awtoritajiet ta’ approvazzjoni ta’ l-Istati Membri l-o ħra lista 
ta’ l-approvazzjonijiet tat-tip tal-KE g ħal sistemi, komponenti jew unita ­
jiet tekni ċi separati li tkun tat, emendat, ċaħdet jew irtirat matul il- 
perijodu pre ċedenti. Dik il-lista g ħandu jkun fiha d-dettalji spe ċifikati 
fl-Anness XIV.  
8. Jekk jintalab hekk minn Stat Membru ie ħor, l-Istat Membru li jkun 
ta approvazzjoni tat-tip tal-KE g ħandu, fi żmien 20 jum ta’ xog ħol minn 
meta jirċievi dik it-talba, jibg ħat kopja ta ċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni 
tat-tip tal-KE in kwistjoni, flimkien ma’ l-annessi. Il-kopja fuq il-karta tista’ tiġi sostitwita b’ fajl elettroniku.
 
Artikolu 9  
Dispożizzjonijiet spe ċifiċi dwar il-vetturi  
1. L-Istati Membri g ħandhom jag ħtu approvazzjoni tal-KE fir- 
rigward ta’:  
(a) tip ta’ vettura li jikkonforma mad-dettalji tal-folder ta’ informazzjoni 
u li jissodisfa l- ħtiġijiet tekni ċi speċifikati mill-atti regolatorji rile ­
vanti elenkati fl-Anness IV;  
(b) tip ta’ vettura bi skop spe ċjali li jikkonforma mad-dettalji tal-folder 
ta’ informazzjoni u li jissodisfa l- ħtiġijiet tekni ċi speċifikati mill-atti 
regolatorji rilevanti elenkati fl-Anness XI.  
Il-proċeduri stabbiliti fl-Anness V g ħandhom japplikaw.  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 17
 
2. L-Istati Membri g ħandhom jag ħtu approvazzjoni tat-tip f’diversi 
stadji fir-rigward ta’ tip ta’ vettura mhux kompluta jew ikkompletata li jikkonforma mad-dettalji fil-folder ta’ informazzjoni u li jissodisfa l- ħtiġijiet tekni ċi speċifikati mill-atti regolatorji rilevanti elenkati fl- 
Anness IV jew l-Anness XI, wara li jikkunsidraw l-istat ta’ kompiment tal-vettura.
 
L-approvazzjoni tat-tip f’numru ta’ stadji g ħandha tapplika wkoll g ħal 
vetturi kompluti li huma rran ġati jew modifikati minn manifattur ie ħor. 
Il-proċeduri deskritti fl-Anness XVII g ħandhom japplikaw.  
3. Fir-rigward ta’ kull tip ta’ vettura, l-awtorità ta’ l-approvazzjoni 
għandha:  
(a) timla t-taqsimiet kollha rilevanti ta ċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat- 
tip tal-KE, inklu żi r-riżultati tat-testijiet mehmu ża miegħu, skond il- 
mudell stabbilit fl-Anness VIII;  
(b) tikkompila jew tivverifika l-indi ċi għall-pakkett ta’ informazzjoni;  
(ċ) toħroġ iċ-ċertifikat ikkompletat, flimkien ma’ l-annessi tieg ħu, lill- 
applikant ming ħajr dewmien mhux ġustifikat.  
4. Fil-ka ż ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE li fir-rigward tag ħha, skond 
l-Artikolu 20, l-Artikolu 22 jew l-Anness XI, ġew imposti restrizzjoni ­
jiet dwar il-validità tag ħha, jew ġew eżentati ċerti dispo żizzjonijiet ta’ l- 
atti regolatorji, i ċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE g ħandu jispe ­ 
ċifika dawk ir-restrizzjonijiet jew e żenzjonijiet.  
5. Fejn id-dettalji fil-folder ta’ informazzjoni jispe ċifikaw dispo żizz­
jonijiet għal vetturi bi skop spe ċjali kif indikat fl-Anness XI, i ċ-ċertifikat 
ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE g ħandu jispe ċifika dawk id-dispo żizzjo­
nijiet.  
6. Meta l-manifattur jag ħżel il-proċedura ta’ approvazzjoni tat-tip 
imħallta, l-awtorità ta’ l-approvazzjoni g ħandha timla, fil-Parti III tad- 
dokument ta’ informazzjoni, il-mudell li g ħalih jinsab fl-Anness III, ir- 
referenzi g ħar-rapporti dwar it-testijiet, stabbiliti mill-atti regolatorji, li 
għalihom ma hemmx disponibbli ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal- 
KE. 
7. Meta l-manifattur jag ħżel il-proċedura ta’ approvazzjoni tat-tip fi 
stadju wie ħed, l-awtorità ta’ l-approvazzjoni g ħandha tistabbilixxi l-lista 
ta’ atti regolatorji applikabbli, li l-mudell tag ħha qiegħed muri fl-Appen ­
diċi għall-Anness VI, u tehme ż dik il-lista ma ċ-ċertifikat ta’ approvaz ­
zjoni tat-tip tal-KE.  
Artikolu 10  
Dispożizzjonijiet spe ċifiċi dwar sistemi, komponenti jew unitajiet 
tekniċi separati  
1. L-Istati Membri g ħandhom jag ħtu approvazzjoni tat-tip tal-KE fir- 
rigward ta’ sistema li tikkonforma mad-dettalji fil-folder ta’ informaz ­
zjoni u li tissodisfa l- ħtiġijiet tekni ċi stipulati fid-Direttiva, jew ir-Rego ­
lament, separat rilevanti, kif hemm preskritt fl-Anness IV jew l-Anness 
XI. 
2. L-Istati Membri g ħandhom jag ħtu approvazzjoni tat-tip tal-KE lil 
komponent jew unità teknika separata fir-rigward ta’ komponent jew unità teknika separata li tikkonforma mad-dettalji fil-folder ta’ informaz ­
zjoni u li tissodisfa l- ħtiġijiet tekni ċi stipulati fid-Direttiva, jew ir-Rego ­
lament, separat rilevanti, kif hemm preskritt fl-Anness IV.  ▼
B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 18
 
3. Meta komponenti jew unitajiet tekni ċi separati, kemm jekk 
maħsuba għal tiswija, servis jew manutenzjoni kif ukoll jekk le, ikunu 
wkoll koperti b’approvazzjoni tat-tip ta’ sistema fir-rigward ta’ vettura, ma tkun me ħtieġa ebda approvazzjoni o ħra tal-komponent jew l-unità 
teknika separata ħlief jekk ikun previst hekk fl-att regolatorju rilevanti.
 
4. Meta komponent jew unità teknika separata twettaq il-funzjoni 
tagħha jew toffri karatteristika spe ċifika biss flimkien ma’ partijiet 
oħra tal-vettura, li jag ħmel il-verifika tal-konformità mal- ħtiġijiet 
possibbli biss meta l-komponent jew l-unità teknika separata tkun qed taħdem flimkien ma’ dawk il-partijiet l-o ħra tal-vettura, il-kamp ta’ 
applikazzjoni ta’ l-approvazzjoni tat-tip tal-KE tal-komponent jew l- unità teknika separata jrid ji ġi ristrett g ħaldaqstant. F’dawn il-ka żijiet, 
iċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE g ħandu jispe ċifika 
kwalunkwe restrizzjoni fuq l-u żu tagħhom u għandu jindika l-kondiz ­
zjonijiet spe ċjali għall-assembla ġġ tagħhom. Meta tali komponent jew 
unità teknika separata ji ġi mmuntat mill-manifattur tal-vettura, il-konfor ­
mità ma’ kwalunkwe restrizzjoni applikabbli dwar l-u żu jew il-kondiz ­
zjonijiet g ħall-assembla ġġ għandha tkun verifikata fil-mument meta l- 
vettura tiġi approvata.
 
Artikolu 11  
Testijiet me ħtieġa għall-approvazzjoni tat-tip tal-KE  
1. Il-konformità mal-preskrizzjonijiet tekni ċi stipulati f’din id-Diret ­
tiva u fl-atti regolatorji elenkati fl-Anness IV g ħandha tiġi murija 
permezz ta’ testijiet adatti mwettqa minn servizzi tekni ċi magħżula. 
Il-proċeduri tat-testijiet, it-tag ħmir speċifiku u l-g ħodda meħtieġa biex 
jitwettqu dawk it-testijiet g ħandhom ji ġu deskritti f’kull wie ħed mill-atti 
regolatorji.  
2. It-testijiet me ħtieġa għandhom jitwettqu fuq vetturi, komponenti u 
unitajiet tekni ċi separati li huma rappre żentattivi tat-tip li jrid ji ġi 
approvat.  
Madankollu, il-manifattur jista’ jag ħżel, bi qbil ma’ l-awtorità ta’ l- 
approvazzjoni, vettura, sistema, komponent jew unità teknika separata li, waqt li mhix rappre żentattiva tat-tip li jrid ji ġi approvat, jg ħaqqdu 
flimkien numru tal-karatteristi ċi l-anqas favorevoli rigward il-livell ta’ 
prestazzjonijiet me ħtieġa. Metodi ta’ ttestjar virtwali jistg ħu jintużaw 
biex jgħinu fit-teħid ta’ deċiżjoni waqt il-pro ċess ta’ l-g ħażla.
 
3. Bħala alternattivi g ħall-proċeduri tat-testijiet imsemmija fil-para ­
grafu 1 u bil-qbil ta’ l-awtorità ta’ l-approvazzjoni, metodi ta’ ttestjar virtwali jistg ħu jintużaw fuq talba tal-manifattur fir-rigward ta’ l-atti 
regolatorji elenkati fl-Anness XVI.
 
4. Il-kondizzjonijiet ġenerali li l-metodi ta’ ttestjar virtwali jridu 
jissodisfaw huma stabbiliti fl-Appendi ċi 1 ta’ l-Anness XVI.  
Għal kull wie ħed mill-atti regolatorji elenkati fl-Anness XVI, il-kondiz ­
zjonijiet ta’ l-ittestjar spe ċifiċi u d-dispo żizzjonijiet amministrattivi rela ­
tati tagħhom għandhom ji ġu stipulati fl-Appendi ċi 2 ta’ dak l-Anness.  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 19
 
5. Il-Kummissjoni g ħandha tistabbilixxi l-lista ta’ atti regolatorji li 
għalihom huma permessi metodi ta’ ttestjar virtwali, il-kondizzjonijiet 
speċifiċi u d-dispo żizzjonijiet amministrattivi tag ħhom. Dawn il-mi żuri, 
mfassla biex jemendaw elementi mhux essenzjali ta’ din id-Direttiva, inter alia billi jissuplimentawha, g ħandhom ji ġu stabbiliti u a ġġornati 
mal-proċedura regolatorja bi skrutinju stabbilita fl-Artikolu 40(2).
 
Artikolu 12  
Konformità ta’ arran ġamenti ta’ produzzjoni  
1. L-Istat Membru li jo ħroġ approvazzjoni tat-tip tal-KE g ħandu jieħu 
l-miżuri meħtieġa skond l-Anness X biex jivverifika, f’kooperazzjoni 
ma’ l-awtoritajiet ta’ approvazzjoni ta’ l-Istati Membri l-o ħra jekk 
ikun meħtieġ, li saru arran ġamenti adegwati biex ji ġi żgurat li vetturi, 
sistemi, komponenti jew unitajiet tekni ċi separati tal-produzzjoni, skond 
kif ikun il-ka ż, jikkonformaw mat-tip approvat.  
2. L-Istat Membru li jo ħroġ approvazzjoni tat-tip tal-KE g ħandu jieħu 
l-miżuri meħtieġa skond l-Anness X fir-rigward ta’ dik l-approvazzjoni 
biex jivverifika, f’koperazzjoni ma’ l-awtoritajiet ta’ approvazzjoni ta’ l- Istati Membri l-o ħra jekk ikun me ħtieġ, li l-arran ġamenti msemmija fil- 
paragrafu 1 jibqg ħu jkunu adegwati u li vetturi, sistemi, komponenti jew 
unitajiet tekni ċi separati tal-produzzjoni, skond kif ikun il-ka ż, jibqgħu 
jikkonformaw mat-tip approvat.
 
Il-verifika biex ji ġi żgurat li l-prodotti jikkonformaw mat-tip approvat 
għandha tkun limitata g ħall-proċeduri stabbiliti fl-Anness X u f’dawk l- 
atti regolatorji li fihom ħtiġijiet speċifiċi. Għal dak il-g ħan, l-awtorità ta’ 
l-approvazzjoni ta’ l-Istat Membru li jkun ħareġ l-approvazzjoni tat-tip 
tal-KE jista’ jwettaq kwalunkwe wie ħed mill-kontrolli jew it-testijiet 
preskritti f’kwalunkwe wie ħed mill-atti regolatorji elenkati fl-Anness 
IV jew l-Anness XI fuq kampjuni me ħuda fil-proprjetà tal-manifattur, 
inklużi l-faċilitajiet ta’ produzzjoni.  
3. Meta Stat Membru li ħareġ approvazzjoni tat-tip tal-KE jistabbi ­
lixxi li l-arran ġamenti msemmija fil-paragrafu 1 mhumiex applikati, 
jitbiegħed sostanzjalment mill-arran ġamenti u l-pjanijiet ta’ kontroll 
miftiehma, jew ma baqg ħux jiġu applikati, g ħalkemm il-produzzjoni 
ma twaqfitx, dak l-Istat Membru g ħandu jieħu l-miżuri meħtieġa, inkluż 
l-irtirar ta’ l-approvazzjoni tat-tip, biex ji żgura li l-konformità tal-pro ċe­
dura ta’ produzzjoni ti ġi segwita kif suppost.  
KAPITOLU V  
EMENDI G ĦAL APPROVAZZJONIJIET TAT-TIP TAL-KE  
Artikolu 13  
Dispożizzjonijiet ġenerali  
1. Il-manifattur g ħandu jgħarraf ming ħajr dewmien lill-Istat Membru 
li ħareġ l-approvazzjoni tat-tip tal-KE b’kull bidla fid-dettalji mni żżla 
fil-pakkett ta’ informazzjoni. Dak l-Istat Membru g ħandu jidde ċiedi, 
skond ir-regoli stabbiliti f’dan il-Kapitolu, liema pro ċedura trid ti ġi 
segwita. Fejn ikun me ħtieġ, l-Istat Membru jista’ jidde ċiedi, f’konsultaz ­
zjoni mal-manifattur, li g ħandha tin ħareġ approvazzjoni tat-tip tal-KE 
ġdida.  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 20
 
2. Applikazzjoni g ħall-emenda ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE 
għandha tintbag ħat esklużivament lill-Istat Membru li ħareġ l-approvaz ­
zjoni tat-tip tal-KE ori ġinali.  
3. Jekk l-Istat Membru jsib li, g ħall-finijiet li ssir emenda, ikunu 
meħtieġa spezzjonijiet jew testijiet mill- ġdid, dan g ħandu jinforma lill- 
manifattur g ħaldaqstant. Il-pro ċeduri msemmija fl-Artikoli 14 u 15 
għandhom japplikaw biss wara li l-ispezzjonijiet jew it-testijiet il- 
ġodda meħtieġa jkunu twettqu b’su ċċess. 
Artikolu 14  
Dispożizzjonijiet spe ċifiċi dwar il-vetturi  
1. Jekk id-dettalji mni żżlin fil-pakkett ta’ informazzjoni jkunu nbidlu, 
l-emenda g ħandha tissemma “revi żjoni”.  
F’dawn il-ka żijiet, l-awtorità ta’ l-approvazzjoni g ħandha to ħroġ il- 
paġna riveduta tal-pakkett ta’ informazzjoni kif me ħtieġ, u timmarka 
kull paġna riveduta biex turi b’mod ċar in-natura tal-bidla u d-data 
tal-ħruġ mill-ġdid. Verżjoni konsolidata a ġġornata tal-pakkett ta’ infor ­
mazzjoni, flimkien ma’ deskrizzjoni dettaljata tal-bidliet, g ħandha titqies 
li tissodisfa din il- ħtieġa. 
2. Ir-revi żjoni għandha tissemma “estensjoni” jekk, minbarra d-dis ­
pożizzjonijiet tal-paragrafu 1:  
(a) jinħtieġu aktar spezzjonijiet jew testijiet ġodda;  
(b) kwalunkwe informazzjoni fi ċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal- 
KE, ħlief għall-annessi tag ħha, inbidlet;  
(ċ) jidħlu fis-seħħ ħtiġijiet ġodda skond kwalunkwe mill-atti regolatorji 
applikabbli g ħat-tip ta’ vettura approvata.  
F’dawn il-ka żijiet, l-awtorità ta’ l-approvazzjoni g ħandha toħroġ ċerti­
fikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE rivedut denotat b’numru ta’ estens ­
joni, inkrementat skond in-numru ta’ estensjonijiet su ċċessivi diġà 
mogħtija. 
Iċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni g ħandu juri b’mod ċar ir-raġuni għall- 
estensjoni u d-data tal- ħruġ mill-ġdid. 
3. Kull meta jin ħarġu paġni emendati jew ver żjoni aġġornata konso ­
lidata, l-indi ċi għall-pakkett ta’ informazzjoni mehmu ż maċ-ċertifikat ta’ 
approvazzjoni g ħandu jiġi emendat g ħaldaqstant biex juri d-data ta’ l- 
aktar estensjoni jew revi żjoni reċenti, jew id-data ta’ l-aktar konsolidaz ­
zjoni reċenti tal-ver żjoni aġġornata.  
4. M’g ħandha tkun me ħtieġa ebda emenda g ħall-approvazzjoni tat-tip 
ta’ vettura jekk il- ħtiġijiet il-ġodda msemmija fil-punt ( ċ) tal-paragrafu 2 
jkunu irrilevanti, mill-aspett tekniku, g ħal dak it-tip ta’ vettura jew 
jikkonċernaw kategoriji ta’ vettura li mhumiex il-kategorija li jappartjeni 
għaliha.  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 21
 
Artikolu 15  
Dispożizzjonijiet spe ċifiċi dwar sistemi, komponenti jew unitajiet 
tekniċi separati  
1. Jekk id-dettalji re ġistrati fil-pakkett ta’ informazzjoni jkunu nbidlu, 
l-emenda g ħandha tissemma “revi żjoni”.  
F’dawn il-ka żijiet, l-awtorità ta’ l-approvazzjoni g ħandha toħroġ il-paġni 
riveduti tal-pakkett ta’ informazzjoni kif me ħtieġ, u timmarka kull pa ġna 
riveduta biex turi b’mod ċar in-natura tal-bidla u d-data tal- ħruġ mill- 
ġdid. Verżjoni konsolidata a ġġornata tal-pakkett ta’ informazzjoni, flim ­
kien ma’ deskrizzjoni dettaljata tal-bidliet, g ħandha titqies li tissodisfa 
din il-ħtieġa. 
2. Ir-revi żjoni għandha tissemma “estensjoni” jekk, minbarra d-dis ­
pożizzjonijiet tal-paragrafu 1:  
(a) jinħtieġu aktar spezzjonijiet jew testijiet ġodda;  
(b) kwalunkwe informazzjoni fi ċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal- 
KE, ħlief għall-annessi tag ħha, inbidlet;  
(ċ) jidħlu fis-seħħ ħtiġijiet ġodda skond kwalunkwe mill-atti regolatorji 
applikabbli g ħas-sistema, komponent jew unità teknika separata 
approvata.  
F’każijiet bħal dawn, l-awtorità ta’ l-approvazzjoni g ħandha to ħroġ 
ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE rivedut, denotat b’numru ta’ 
estensjoni, inkrementat skond in-numru ta’ estensjonijiet su ċċessivi diġà 
mogħtija. F’każijiet fejn l-emenda tkun me ħtieġa għall-applikazzjoni tal- 
punt (ċ) tal-paragrafu 2, it-tielet taqsima tan-numru ta’ approvazzjoni 
għandha tiġi aġġornata.  
Iċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni g ħandu juri b’mod ċar ir-raġuni għall- 
estensjoni u d-data tal- ħruġ mill-ġdid. 
3. Kull meta jin ħarġu paġni emendati jew ver żjoni aġġornata konso ­
lidata, l-indi ċi għall-pakkett ta’ informazzjoni mehmu ż maċ-ċertifikat ta’ 
approvazzjoni g ħandu jiġi emendat g ħaldaqstant biex juri d-data ta’ l- 
aktar estensjoni jew revi żjoni reċenti jew id-data ta’ l-aktar konsolidaz ­
zjoni reċenti tal-ver żjoni aġġornata.  
Artikolu 16  
Ħruġ u notifika ta’ emendi  
1. Fil-ka ż ta’ estensjoni, l-awtorità ta’ l-approvazzjoni g ħandha 
taġġorna t-taqsimiet kollha rilevanti ta ċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat- 
tip tal-KE, l-annessi g ħalih, u l-indi ċi għall-pakkett ta’ informazzjoni. I ċ- 
ċertifikat a ġġornat u l-annessi tieg ħu għandhom jin ħarġu lill-applikant 
mingħajr dewmien li ma jkunx ġustifikat.  
2. Fil-ka ż ta’ reviżjoni, id-dokumenti riveduti jew il-ver żjoni aġġor­
nata konsolidata, skond il-ka ż, inkluż l-indiċi rivedut g ħall-pakkett ta’ 
informazzjoni, g ħandhom jin ħargu mill-awtorità ta’ l-approvazzjoni lill- 
applikant ming ħajr dewmien li ma jkunx ġustifikat.  
3. L-awtorità ta’ l-approvazzjoni g ħandha tinnotifika kwalunkwe 
emenda mag ħmula lill-approvazzjonijiet tat-tip tal-KE lill-awtoritajiet 
ta’ approvazzjoni ta’ l-Istati Membri l-o ħra skond il-pro ċeduri msemmija 
fl-Artikolu 8.  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 22
 
KAPITOLU VI  
VALIDITÀ TA’ APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-KE TA’ VETTURI  
Artikolu 17  
Tmiem tal-validità  
1. Approvazzjoni tat-tip tal-KE ta’ vetturi m’g ħandhiex tibqa’ valida 
fi kwalunkwe wie ħed mill-ka żijiet li ġejjin:  
(a) ħtiġijiet ġodda f’att regolatorju applikabbli g ħall-vettura approvata 
jsiru mandatorji g ħar-reġistrazzjoni, il-bejg ħ jew id-d ħul fis-servizz 
ta’ vetturi ġodda, u mhux possibbli li l-approvazzjoni ti ġi aġġornata 
għaldaqstant;  
(b) il-produzzjoni tal-vettura approvata ġiet mwaqqfa b’mod volontarju 
u definittiv;  
(ċ) il-validità ta’ l-approvazzjoni tiskadi bis-sa ħħa ta’ restrizzjoni spe ċ­
jali. 
2. Meta varjant wie ħed biss fi ħdan ta’ tip jew ver żjoni waħda fi 
ħdan ta’ varjant ma tibqax valida, l-approvazzjoni tat-tip tal-KE ta’ 
vetturi għandha titlef il-validità biss sa fejn hu kon ċernat il-varjant 
jew il-ver żjoni partikolari.  
3. Meta l-produzzjoni ta’ tip partikolari ta’ vettura ti ġi sospiża b’mod 
definittiv, il-manifattur g ħandu jinnotifika lill-awtorità ta’ l-approvaz ­
zjoni li ħarġet l-approvazzjoni tat-tip tal-KE g ħal dik il-vettura. Malli 
tirċievi tali notifika, dik l-awtorità g ħandha tgħarraf lill-awtoritajiet ta’ 
approvazzjoni ta’ l-Istati Membri l-o ħra għaldaqstant fi żmien 20 jum 
ta’ xogħol. 
L-Artikolu 27 g ħandu japplika biss g ħas-sospensjoni fi ċ-ċirkostanzi 
msemmija fil-punt (a) tal-paragrafu 1 ta’ dan l-Artikolu.  
4. Ming ħajr preġudizzju g ħall-paragrafu 3, fil-ka żijiet meta approvaz ­
zjoni tat-tip tal-KE ta’ vetturi tkun waslet biex ma tibqax valida, il- 
manifattur g ħandu jinnotifika lill-awtorità ta’ l-approvazzjoni li ħarġet 
l-approvazzjoni tat-tip tal-KE.  
L-awtorità ta’ l-approvazzjoni g ħandha ming ħajr dewmien mhux ġusti­
fikat tikkomunika l-informazzjoni kollha rilevanti lill-awtoritajiet ta’ approvazzjoni ta’ l-Istati Membri l-o ħra sabiex ikun jista’ ji ġi applikat, 
fejn xieraq, l-Artikolu 27. Dik il-komunikazzjoni g ħandha tispe ċifika, 
b’mod partikolari, id-data tal-produzzjoni u n-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura ta’ l-a ħħar vettura li ġiet prodotta.
 
KAPITOLU VII  
ĊERTIFIKAT TA’ KONFORMITÀ U MARKI  
Artikolu 18  
Ċertifikat ta’ konformità  
1. Il-manifattur, fil-kapa ċità tiegħu bħala d-detentur ta’ l-approvaz ­
zjoni tat-tip tal-KE ta’ vettura, g ħandu jipprovdi ċertifikat ta’ konformità 
flimkien ma’ kull vettura, kemm jekk kompluta, mhux kompluta jew ikkompletata, li ti ġi manifatturata f’konformità mat-tip ta’ vettura 
approvat.  ▼
B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 23
 
Fil-każ ta’ vettura mhux kompluta jew ikkompletata, il-manifattur 
għandu jimla biss dawk il-punti fit-tieni na ħa taċ-ċertifikat ta’ konfor ­
mità li ġew miżjuda jew mibdula fl-istadju attwali ta’ approvazzjoni u, 
jekk ikun applikabbli, g ħandu jehme ż maċ-ċertifikat i ċ-ċertifikati ta’ 
konformità kollha pprovduti fl-istadju pre ċedenti.  
2. Iċ-ċertifikat ta’ konformità g ħandu jitfassal f’wa ħda mil-lingwi 
uffiċjali tal-Komunità. Kull Stat Membru jista’ jitlob biex i ċ-ċertifikat 
ta’ konformità ji ġi tradott fil-lingwa jew lingwi tieg ħu. 
3. Iċ-ċertifikat ta’ konformità g ħandu jitfassal b’mod li ma jipper ­
mettix falsifikazzjoni. G ħal dak il-g ħan, il-karta u żata għandha tkun 
protetta bi grafika kulurita jew b’marka ta’ l-ilma fis-sura tal-marka ta’ identifikazzjoni tal-manifattur.
 
4. Iċ-ċertifikat ta’ konformità g ħandu jimtela kollu kemm hu u 
m’għandux ikun fih restrizzjonijiet rigward l-u żu tal-vettura ħlief għal 
dawk previsti fl-att regolatorju.  
5. Iċ-ċertifikat ta’ konformità kif stabbilit fl-Anness IX, Parti I, g ħall- 
vetturi approvati skond id-dispo żizzjonijiet ta’ l-Artikolu 20(2) g ħandu 
juri fit-titlu tieg ħu l-frażi “Għal vetturi kompluti/ikkompletati, approvat 
skond it-tip b’applikazzjoni ta’ l-Artikolu 20 (approvazzjoni provi ­ 
żorja).”.  
6. Iċ-ċertifikat ta’ konformità, kif deskritt fl-Anness IX, Parti I, g ħal 
vetturi bl-approvazzjoni tat-tip skond l-Artikolu 22 g ħandu juri fit-titlu 
tiegħu l-frażi “Għal vetturi kompluti/ikkompletati b’approvazzjoni tat-tip 
f’serje żgħar”, u fil-qrib tag ħha s-sena tal-produzzjoni segwita b’numru 
sekwenzjali, bejn 1 u l-limitu indikat fit-tabella li hemm fl-Anness XII, 
li jagħti, fir-rigward ta’ kull sena ta’ produzzjoni, il-po żizzjoni ta’ dik il- 
vettura fi ħdan il-produzzjoni allokata g ħal dik is-sena.  
7. Ming ħajr preġudizzju g ħad-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 1, il- 
manifattur jista’ jibg ħat data jew informazzjoni li tinsab fi ċ-ċertifikat 
ta’ konformità b’mezzi elettroni ċi lill-awtorità tar-re ġistrazzjoni ta’ l- 
Istat Membru.  
8. Duplikat ta ċ-ċertifikat ta’ konformità jista’ jin ħareġ mill-manifattur 
biss. Il-kelma “duplikat” trid tkun tidher b’mod ċar fuq il-wi ċċ ta’ 
kwalunkwe ċertifikat duplikat.  
Artikolu 19  
Marka ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE  
1. Il-manifattur ta’ komponent jew unità teknika separata, kemm jekk 
hi parti minn sistema kif ukoll jekk le, g ħandu jwaħħal ma’ kull kompo ­
nent jew unità manifatturata f’konformità mat-tip approvat il-marka ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE me ħtieġa mid-Direttiva jew ir-Regolament 
separat rilevanti.
 
2. Meta ma tkunx me ħtieġa marka ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE, il- 
manifattur g ħandu jwaħħal ta’ l-inqas: l-isem jew il-marka kummer ċjali, 
u n-numru tat-tip u/jew numru ta’ identifikazzjoni tieg ħu. ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 24
 
3. Il-marka ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE g ħandha tkun skond l- 
Appendiċi ta’ l-Anness VII.  
KAPITOLU VIII  
TEKNOLO ĠIJI JEW KUN ĊETTI ĠODDA LI MHUMIEX 
KOMPATIBBLI MA’ DIRETTIVI SEPARATI  
Artikolu 20  
Eżenzjonijiet g ħal teknolo ġiji ġodda jew kun ċetti ġodda  
1. L-Istati Membri jistg ħu, wara applikazzjoni mill-manifattur, jag ħtu 
approvazzjoni tat-tip tal-KE fir-rigward ta’ tip ta’ sistema, komponent jew unità teknika separata li tinkorpora teknolo ġiji jew kun ċetti li 
mhumiex kompatibbli ma’ att regolatorju wie ħed jew aktar elenkati fl- 
Anness IV Parti I, so ġġett għall-għoti ta’ awtorizzazzjoni mill-Kummiss ­
joni skond il-pro ċedura msemmija fl-Artikolu 40(3).
 
2. Sakemm tittie ħed deċiżjoni dwar jekk ting ħatax awtorizzazzjoni 
jew le, l-Istat Membru jista’ jag ħti approvazzjoni provi żorja, valida 
biss fit-territorju tieg ħu, fir-rigward ta’ tip ta’ vettura koperta mill-e żenz­
joni mitluba, bil-kondizzjoni li jinforma lill-Kummissjoni u lill-Istati Membri l-o ħra dwar dan ming ħajr dewmien permezz ta’ fajl li jkun 
fih l-elementi li ġejjin:
 
(a) ir-raġunijiet għaliex it-teknolo ġiji jew il-kun ċetti in kwistjoni jrendu 
s-sistema, il-komponent jew l-unità teknika separata b ħala mhux 
kompatibbli mal- ħtiġijiet; 
(b) deskrizzjoni tal-konsiderazzjonijiet ta’ sikurezza u ambjentali 
konċernati u l-mi żuri meħuda; 
(ċ) deskrizzjoni tat-testijiet, inklu żi r-riżultati tag ħhom, li juru li, 
imqabbel mal- ħtiġijiet li minnhom qed tintalab e żenzjoni, huwa 
żgurat livell mill-inqas ekwivalenti ta’ sikurezza u protezzjoni 
ambjentali.  
3. Stati Membri o ħra jistgħu jiddeċiedu li ja ċċettaw l-approvazzjoni 
proviżorja, imsemmija fil-paragrafu 2, fit-territorju tag ħhom.  
4. Il-Kummissjoni g ħandha tidde ċiedi, skond il-pro ċedura msemmija 
fl-Artikolu 40(3), jekk tippermettix lill-Istat Membru jag ħti approvaz ­
zjoni tat-tip tal-KE fir-rigward ta’ dak it-tip ta’ vettura jew le.  
Fejn xieraq, id-de ċiżjoni għandha wkoll tispe ċifika jekk il-validità 
tagħha hix so ġġetta għal kwalunkwe restrizzjonijiet, b ħal limiti ta’ 
żmien. Fil-ka żijiet kollha, il-validità ta’ l-approvazzjoni m’g ħandhiex 
tkun inqas minn 36 xahar.  
Jekk il-Kummissjoni tidde ċiedi li tiċħad awtorizzazzjoni, l-Istat Membru 
għandu minnufih jinnotifika lid-detentur ta’ l-approvazzjoni tat-tip 
proviżorja msemmija fil-paragrafu 2 ta’ dan l-Artikolu li l-approvazzjoni 
proviżorja ser ti ġi revokata sitt xhur wara d-data tad-de ċiżjoni tal- 
Kummissjoni. Madankollu, vetturi manifatturati f’konformità ma’ l- approvazzjoni provi żorja qabel ma din ġiet revokata g ħandhom jit ħallew 
jiġu reġistrati, mibjug ħa jew jid ħlu fis-servizz fi kwalunkwe Stat 
Membru li a ċċetta l-approvazzjoni provi żorja. ▼
B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 25
 
5. Dan l-Artikolu ma japplikax meta sistema, komponent jew unità 
teknika separata tikkonforma ma’ Regolament ta’ l-UNECE li g ħalih 
aderixxiet il-Komunità.  
Artikolu 21  
Azzjoni me ħtieġa 
1. Meta l-Kummissjoni ssib li hemm ra ġunijiet sodi g ħall-għoti ta’ 
eżenzjoni skond l-Artikolu 20, g ħandha tieħu l-passi me ħtieġa minnufih 
biex tadatta d-Direttivi jew ir-Regolamenti separati kon ċernati għall- 
iżviluppi teknolo ġiċi. Dawn il-mi żuri, imfassla biex jemendaw l- 
elementi mhux essenzjali tad-direttivi u r-regolamenti separati fil-lista ta’ l-Anness IV, Parti I se jkunu adottati skond il-pro ċedura regolatorja 
bi skrutinju stabbilita fl-Artikolu 40(2).
 
Meta l-eżenzjoni skond l-Artikolu 20 tirrigwarda Regolament ta’ l- 
UNECE, il-Kummissjoni g ħandha tipproponi emenda lir-Regolament 
rilevanti ta’ l-UNECE skond il-pro ċedura applikabbli ta ħt il-Ftehim ta’ 
l-1958 Rivedut.  
2. Hekk kif l-atti regolatorji rilevanti jkunu ġew emendati, 
kwalunkwe restrizzjoni marbuta ma’ l-e żenzjoni g ħandha titne ħħa 
minnufih.  
Jekk il-passi me ħtieġa biex ji ġu adattati l-atti regolatorji ma jkunux 
ittieħdu, il-validità ta’ e żenzjoni tista’ ti ġi estiża, fuq talba ta’ l-Istat 
Membru li ħareġ l-approvazzjoni, b’de ċiżjoni oħra adottata skond il- 
proċedura msemmija fl-Artikolu 40(3).  
KAPITOLU IX  
VETTURI PRODOTTI F’SERJE ŻGĦAR 
Artikolu 22  
Approvazzjoni tat-tip tal-KE ta’ serje żgħar 
1. Fuq talba tal-manifattur u fil-limiti kwantitattivi stabbiliti fl-Anness 
XII, Parti A, Taqsima 1, l-Istati Membri g ħandhom jag ħtu, skond il- 
proċedura msemmija fl-Artikolu 6(4), approvazzjoni tat-tip tal-KE fir- 
rigward ta’ tip ta’ vettura li tissodisfa ta’ l-inqas il- ħtiġijiet elenkati fl- 
Anness IV, Parti I, Appendi ċi 1. 
2. Il-paragrafu 1 m’g ħandux japplika g ħal vetturi bi skopijiet spe ċjali. 
3. Ċertifikati ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE g ħandhom ikunu 
nnumerati skond l-Anness VII.  
Artikolu 23  
Approvazzjoni tat-tip nazzjonali ta’ serje żgħar 
1. Fil-ka ż ta’ vetturi prodotti fil-limiti kwantitattivi spe ċifikati fl- 
Anness XII, Parti A, Taqsima 2, l-Istati Membri jistg ħu jirrinunzjaw 
waħda jew aktar mid-dispo żizzjonijiet ta’ wie ħed jew aktar mill-atti 
regolatorji elenkati fl-Anness IV jew l-Anness XI, bil-kondizzjoni li jistipulaw ħtiġijiet alternattivi rilevanti.  ▼
B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 26
 
Bi “ħtiġijiet alternattivi”, huwa mfisser dispo żizzjonijiet amministrattivi 
u ħtiġijiet tekni ċi li għandhom l-g ħan li jiżguraw livell ta’ sikurezza 
stradali u protezzjoni ambjentali, li hu ekwivalenti l-massimu pratti ­
kabbli għal-livell previst mid-dispo żizzjonijiet ta’ l-Anness IV jew l- 
Anness XI, skond kif xieraq.  
2. L-Istati Membri jistg ħu, fil-każ tal-vetturi msemmija fil-paragrafu 
1, jirrinunzjaw wa ħda jew aktar mid-dispo żizzjonijiet ta’ din id-Diret ­
tiva. 
3. Id-dispo żizzjonijiet imsemmija fil-paragrafi 1 u 2 g ħandhom ji ġu 
rinunzjati biss meta Stat Membru jkollu ra ġunijiet motivati biex jag ħmel 
hekk.  
4. Għall-finijiet ta’ l-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi f’dan l-Artikolu, 
l-Istati Membri g ħandhom ja ċċettaw sistemi, komponenti jew unitajiet 
tekniċi separati li g ħandhom approvazzjoni tat-tip skond l-atti regolatorji 
elenkati fl-Anness IV.  
5. Iċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip g ħandu jispe ċifika n-natura 
tar-rinunċja mogħtija skond il-paragrafi 1 u 2.  
Iċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip, li l-mudell tieg ħu huwa stabbilit fl- 
Anness VI, m’g ħandux ikollu l-intestatura “ Ċertifikat ta’ approvazzjoni 
tat-tip tal-KE ta’ vetturi”. Madankollu, ċertifikati ta’ approvazzjoni tat- 
tip għandhom ikunu nnumerati skond l-Anness VII.  
6. Il-validità ta’ l-approvazzjoni tat-tip g ħandha tkun ristretta g ħat- 
territorju ta’ l-Istat Membru li ħareġ l-approvazzjoni. Madankollu, jekk 
il-manifattur jitlob dan, l-awtorità ta’ l-approvazzjoni g ħandha tibg ħat 
b’posta re ġistrata jew b’posta elettronika kopja ta ċ-ċertifikat ta’ appro ­
vazzjoni tat-tip u l-annessi tieg ħu lill-awtoritajiet ta’ approvazzjoni ta’ l- 
Istati Membri mag ħżula mill-manifattur.  
Fi żmien 60 jum minn meta jir ċeviha, tali Stat Membru g ħandu jidde ­ 
ċiedi jekk ja ċċettax jew le l-approvazzjoni tat-tip. Huwa g ħandu formal ­
ment jikkomunika dik id-de ċiżjoni lill-awtorità ta’ l-approvazzjoni 
msemmija fl-ewwel subparagrafu.  
Stat Membru m’g ħandux jiċħad l-approvazzjoni tat-tip jekk ma jkollux 
raġunijiet motivati biex jemmen li d-dispo żizzjonijiet tekni ċi li għalihom 
ġiet approvata l-vettura mhumiex ekwivalenti g ħal dawk tieg ħu. 
7. Fuq talba ta’ applikant li jixtieq ibieg ħ, jirreġistra jew ida ħħal fis- 
servizz vettura fi Stat Membru ie ħor, l-Istat Membru li ħareġ l-appro­
vazzjoni g ħandu jipprovdi lill-applikant kopja ta ċ-ċertifikat ta’ appro ­
vazzjoni tat-tip inklu ż il-pakkett ta’ informazzjoni.  
Stat Membru m’g ħandux jippermetti l-bejg ħ, ir-reġistrazzjoni jew id- 
dħul fis-servizz ta’ din il-vettura jekk ma jkollux ra ġunijiet motivati 
biex jemmen li d-dispo żizzjonijiet tekni ċi li għalihom ġiet approvata 
l-vettura mhumiex ekwivalenti g ħal dawk tieg ħu. ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 27
 
KAPITOLU X  
APPROVAZZJONIJIET INDIVIDWALI  
Artikolu 24  
Approvazzjonijiet individwali  
1. L-Istati Membri jistg ħu jeżentaw vettura partikolari, kemm jekk 
unika kif ukoll jekk le, milli tkun konformi ma’ wa ħda jew aktar 
mid-dispo żizzjonijiet ta’ din id-Direttiva jew ma’ wie ħed jew aktar 
mill-atti regolatorji elenkati fl-Anness IV jew l-Anness XI, bil-kondiz ­
zjoni li jimponu ħtiġijiet alternattivi.  
Id-dispożizzjonijiet imsemmija fis-subparagrafu 1 g ħandhom ji ġu 
rinunzjati biss meta Stat Membru jkollu ra ġunijiet motivati biex jag ħmel 
hekk.  
Bi “ħtiġijiet alternattivi”, huwa mfisser dispo żizzjonijiet amministrattivi 
u ħtiġijiet tekni ċi li għandhom l-g ħan li jiżguraw livell ta’ sikurezza 
stradali u protezzjoni ambjentali, li hu ekwivalenti l-massimu pratti ­
kabbli għal-livell previst mid-dispo żizzjonijiet ta’ l-Anness IV jew l- 
Anness XI skond il-ka ż. 
2. L-Istati Membri m’g ħandhomx iwettqu testijiet distruttivi. Huma 
għandhom ju żaw kwalunkwe informazzjoni rilevanti pprovduta mill- 
applikant li tistabbilixxi l-konformità mal- ħtiġijiet alternattivi.  
3. L-Istati Membri g ħandhom ja ċċettaw kwalunkwe approvazzjoni 
tat-tip tal-KE ta’ sistema, komponent jew unità teknika separata minflok il-ħtiġijiet alternattivi.
 
4. Applikazzjoni g ħal approvazzjoni individwali g ħandha tintbag ħat 
mill-manifattur jew mis-sid tal-vettura jew minn persuna li ta ġixxi 
f’ismu, bil-kondizzjoni li dan ta’ l-a ħħar ikun stabbilit fil-Komunità.  
5. Stat Membru g ħandu jag ħti approvazzjoni individwali jekk il- 
vettura tikkonforma mad-deskrizzjoni mehmu ża ma’ l-applikazzjoni u 
tissodisfa l- ħtiġijiet tekni ċi applikabbli u g ħandu ming ħajr dewmien 
mhux ġustifikat jo ħroġ ċertifikat ta’ approvazzjoni individwali.  
Il-format ta ċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni individwali g ħandu jkun 
ibbażat fuq il-mudell ta ċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE stab ­
bilit fl-Anness VI u g ħandu jkun fih mill-inqas l-informazzjoni me ħtieġa 
biex timtela l-applikazzjoni g ħar-reġistrazzjoni prevista fid-Direttiva tal- 
Kunsill 1999/37/KE tad-29 ta’ April 1999 dwar id-dokumenti g ħar- 
reġistrazzjoni ta’ vetturi (  1 ). Ċertifikati ta’ approvazzjoni individwali 
m’għandux ikollhom l-intestatura “Approvazzjoni tal-KE ta’ vetturi”.  
Ċertifikat ta’ approvazzjoni individwali g ħandu jkollu jidher in-numru 
ta’ identifikazzjoni tal-vettura kon ċernata.  
6. Il-validità ta’ approvazzjoni individwali g ħandha tkun ristretta 
għat-territorju ta’ l-Istat Membru li ħareġ l-approvazzjoni.  
Meta applikant jixtieq ibieg ħ, jirreġistra jew ida ħħal fis-servizz fi Stat 
Membru ie ħor vettura li ng ħatat approvazzjoni individwali, l-Istat 
Membru li ħareġ l-approvazzjoni g ħandu, fuq talba, jipprovdi lill-appli ­
kant b’dikjarazzjoni tad-dispo żizzjoniet tekni ċi li bihom il-vettura kienet 
approvata.  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 28  
( 1 ) ĠU L 138, 1.6.1999, p. 57. Id-Direttiva kif emendata l-a ħħar bid-Direttiva 
2006/103/KE ( ĠU L 363, 20.12.2006, p. 344).
 Fir-rigward ta’ vettura li ng ħatat approvazzjoni individwali minn Stat 
Membru skond id-dispo żizzjonijiet ta’ dan l-Artikolu, Stat Membru 
ieħor għandu jippermetti li l-vettura tinbieg ħ, tiġi reġistrata jew tid ħol 
fis-servizz sakemm m’g ħandux raġunijiet motivati biex jemmen li d- 
dispożizzjonijiet tekni ċi li għalihom il-vettura kienet approvata mhumiex 
ekwivalenti g ħal dawk tieg ħu. 
7. Fuq talba tal-manifattur jew tas-sid tal-vettura, l-Istati Membri 
għandhom jag ħtu approvazzjoni individwali lil vettura li tikkonforma 
mad-dispo żizzjonijiet ta’ din id-Direttiva u ma’ l-atti regolatorji elenkati 
fl-Anness IV jew l-Anness XI, kif xieraq.  
F’każ bħal dan, l-Istati Membri g ħandhom ja ċċettaw l-approvazzjoni 
individwali u g ħandhom jippermettu l-bejg ħ, ir-reġistrazzjoni u d-d ħul 
fis-servizz tal-vettura.  
8. Id-dispo żizzjonijiet ta’ dan l-Artikolu jistg ħu jiġu applikati g ħal 
vetturi li g ħandhom approvazzjoni tat-tip skond din id-Direttiva u li 
ġew modifikati qabel l-ewwel re ġistrazzjoni tag ħhom jew qabel da ħlu 
fis-servizz.  
Artikolu 25  
Dispożizzjonijiet spe ċifiċi 
1. Il-pro ċedura prevista fl-Artikolu 24 tista’ tapplika g ħal vettura 
partikolari matul l-istadji su ċċessivi tal-kompiment tag ħha skond il- 
proċedura ta’ approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji.  
2. Il-pro ċedura prevista fl-Artikolu 24 ma tistax tissostitwixxi stadju 
intermedju fi ħdan is-sekwenza normali ta’ pro ċedura ta’ approvazzjoni 
tat-tip f’diversi stadji u ma tistax tapplika g ħall-finijiet tal-kisba ta’ l- 
approvazzjoni ta’ l-ewwel stadju ta’ vettura.  
KAPITOLU XI  
REĠISTRAZZJONI, BEJG Ħ U DĦUL FIS-SERVIZZ  
Artikolu 26  
Reġistrazzjoni, bejg ħ u dħul fis-servizz ta’ vetturi  
1. Ming ħajr preġudizzju g ħad-dispożizzjonijiet ta’ l-Artikoli 29 u 30, 
l-Istati Membri g ħandhom jirre ġistraw u jippermettu l-bejg ħ jew id-dħul 
fis-servizz ta’ vetturi fil-ka ż biss li jkollhom mag ħhom ċertifikat ta’ 
konformità validu ma ħruġ skond l-Artikolu 18.  
Fil-każ ta’ vetturi mhux kompluti l-Istati Membri g ħandhom jippermettu 
l-bejgħ ta’ tali vetturi i żda jistgħu jiċħdu r-reġistrazzjoni permanenti 
tagħhom u d-d ħul fis-servizz g ħal dak iż-żmien li l-vetturi jibqg ħu 
mhux kompluti.  
2. Vetturi e żentati mill- ħtieġa rigward ċertifikat ta’ konformità jistg ħu 
jiġu reġistrati, mibjug ħa jew imda ħħla fis-servizz biss jekk jissodisfaw 
il-ħtiġijiet tekni ċi rilevanti ta’ din id-Direttiva.  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 29
 
3. Fir-rigward ta’ vetturi ta’ serje żgħira, in-numru ta’ vetturi re ġis­
trati, mibjug ħa jew imda ħħla fis-servizz matul sena wa ħda m’għandux 
jaqbeż in-numru ta’ unitajiet muri fl-Anness XII, Parti A.  
Artikolu 27  
Reġistrazzjoni, bejg ħ u dħul fis-servizz ta’ vetturi ta’ tmiem is-serje  
1. Soġġett għal-limiti spe ċifikati fl-Anness XII, Taqsima B, u fir- 
rigward biss ta’ perijodu limitat ta’ żmien, l-Istati Membri jistg ħu jirre­ 
ġistraw u jippermettu l-bejg ħ jew id-dħul fis-servizz ta’ vetturi li jikkon ­
formaw g ħal tip ta’ vettura li l-approvazzjoni tat-tip tal-KE tag ħha 
m’għadux aktar validu.  
L-ewwel subparagrafu g ħandu japplika biss g ħal vetturi fit-territorju tal- 
Komunità li kienu koperti b’approvazzjoni tat-tip tal-KE valida fil- mument tal-produzzjoni tag ħhom, iżda li ma kinux ġew reġistrati jew 
imdaħħla fis-servizz qabel ma dik l-approvazzjoni tat-tip tal-KE tilfet il- 
validità tag ħha.
 
2. L-għażla skond il-paragrafu 1 g ħandha tkun disponibbli, fil-ka ż ta’ 
vetturi kompluti, g ħal perijodu ta’ tnax-il xahar mid-data li fiha skadiet 
il-validità ta’ l-approvazzjoni tat-tip tal-KE u, fil-ka ż ta’ vetturi kkom ­
pletati, għal perijodu ta’ tmintax-il xahar minn dik id-data.  
3. Manifattur li jixtieq igawdi mid-dispo żizzjonijiet tal-paragrafu 1 
għandu jibg ħat talba lill-awtorità kompetenti ta’ kull Stat Membru 
konċernat mid-d ħul fis-servizz tal-vetturi in kwistjoni. It-talba g ħandha 
tispeċifika r-raġunijiet tekni ċi jew ekonomi ċi li minħabba fihom dawk 
il-vetturi mhumiex konformi mal- ħtiġijiet tekni ċi l-ġodda.  
L-Istati Membri kon ċernati għandhom jidde ċiedu, fi żmien tliet xhur 
minn meta jir ċievu talba b ħal din, jekk jippermettux ir-re ġistrazzjoni 
ta’ dawk il-vetturi fit-territorju tag ħhom, u f’liema kwantità.  
4. Il-paragrafi 1, 2 u 3 g ħandhom japplikaw mutatis mutandis g ħall- 
vetturi li kienu koperti b’approvazzjoni tat-tip nazzjonali i żda li ma 
kinux ġew reġistrati jew imda ħħla fis-servizz qabel ma spi ċċat il-validità 
ta’ dik l-approvazzjoni, b’applikazzjoni ta’ l-Artikolu 45, min ħabba l- 
infurzar obbligatorju tal-pro ċedura ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE.  
5. L-Istati Membri g ħandhom japplikaw mi żuri adatti biex ji żguraw li 
l-kwantità ta’ vetturi li ji ġu reġistrati jew jidda ħħlu fis-servizz fil-qafas 
tal-proċedura skond dan l-Artikolu tkun kontrollata b’mod effettiv.  
Artikolu 28  
Bejgħ u dħul fis-servizz ta’ komponenti u unitajiet tekni ċi separati  
1. L-Istati Membri g ħandhom jippermettu l-bejg ħ jew id-d ħul fis- 
servizz ta’ komponenti jew unitajiet tekni ċi separati fil-ka ż biss li 
jikkonformaw mal- ħtiġijiet ta’ l-atti regolatorji rilevanti u li huma mmar ­
kati kif suppost skond l-Artikolu 19.  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 30
 
2. Il-paragrafu 1 m’g ħandux japplika fil-ka ż ta’ komponenti jew 
unitajiet tekni ċi separati li huma spe ċifikament mibnija jew imfassla 
għal vetturi ġodda li mhumiex koperti b’din id-Direttiva.  
3. B’deroga mill-Paragrafu 1, l-Istati Membri jistg ħu jippermettu l- 
bejgħ jew id-d ħul fis-servizz ta’ komponenti jew unitajiet tekni ċi sepa­
rati li ġew eżentati minn wa ħda jew aktar mid-dispo żizzjonijiet ta’ att 
regolatorju b’applikazzjoni ta’ l-Artikolu 20 jew huma ma ħsuba għall- 
immuntar fuq vetturi koperti bl-approvazzjonijiet mog ħtija skond l-Arti ­
koli 22, 23 jew 24 li jikkon ċernaw il-komponent jew l-unità teknika 
separata in kwistjoni.  
4. B’deroga mill-Paragrafu 1, u sakemm mhux previst mod ie ħor f’att 
regolatorju, l-Istati Membri jistg ħu jippermettu l-bejg ħ u d-dħul fis- 
servizz ta’ komponenti jew unitajiet tekni ċi separati li huma ma ħsuba 
għall-immuntar fuq vetturi li, fil-mument tad-d ħul tagħhom fis-servizz, 
ma kinux me ħtieġa, b’din id-Direttiva jew bid-Direttiva 70/156/KEE. 
sabiex ikollhom l-approvazzjoni tat-tip tal-KE.  
KAPITOLU XII  
KLAWSOLI TA’ SALVAGWARDJA  
Artikolu 29  
Vetturi, sistemi, komponenti jew unitajiet tekni ċi separat, konformi 
ma’ din id-Direttiva  
1. Jekk Stat Membru jsib li vetturi, sistemi, komponenti jew unitajiet 
tekniċi separati ġodda, għalkemm konformi mal- ħtiġijiet applikabbli jew 
immarkati kif suppost, jippre żentaw riskju serju g ħas-sikurezza stradali, 
jew huma ta’ dannu gravi g ħall-ambjent jew g ħas-saħħa pubblika, dak l- 
Istat Membru jista’, g ħal perijodu massimu ta’ sitt xhur, ji ċħad ir-reġis­
trazzjoni ta’ tali vetturi jew il-permess g ħall-bejgħ jew id-d ħul fis- 
servizz fit-territorju tieg ħu ta’ tali vetturi, komponenti jew unitajiet 
tekniċi separati.  
F’dawn il-ka żijiet, l-Istat Membru kon ċernat għandu minnufih jinnoti ­
fika lill-manifattur, lill-Istati Membri l-o ħra u lill-Kummissjoni g ħal­
daqstant, u jiddikjara r-ra ġunijiet li fuqhom hija bba żata d-deċiżjoni 
tiegħu u, b’mod partikolari, jekk hix ir-ri żultat ta’:  
— nuqqasijiet fl-atti regolatorji rilevanti, jew  
— l-applikazzjoni mhux korretta tal- ħtiġijiet rilevanti.  
2. Il-Kummissjoni g ħandha tikkonsulta lill-partijiet kon ċernati mill- 
aktar fis possibbli u, b’mod partikolari, lill-awtorità ta’ l-approvazzjoni li ħarġet l-approvazzjoni tat-tip sabiex t ħejji d-deċiżjoni.
 
3. Meta l-mi żuri msemmija fil-Paragrafu 1 huma attribwiti g ħal 
nuqqasijiet fl-atti regolatorji rilevanti, g ħandhom jittie ħdu l-miżuri adatti 
kif ġej: 
— fejn huma kon ċernati direttivi jew regolamenti separati elenkati fl- 
Anness IV, Parti I il-Kummissjoni g ħandha temendahom skond il- 
proċedura regolatorja bi skrutinju stabbilita fl-Artikolu 40(2);  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 31
 
— fejn huma kon ċernati Regolamenti ta’ l-UNECE, il-Kummissjoni 
għandha tipproponi l-abbozz ta’ l-emendi me ħtieġa għar-Regola ­
menti rilevanti ta’ l-UNECE skond il-pro ċedura applikabbli skond 
il-Ftehim ta’ l-1958 Rivedut.  
4. Meta l-mi żuri msemmija fil-paragrafu 1 huma attribwiti g ħall-app­
likazzjoni mhux korretta tal- ħtiġijiet rilevanti, il-Kummissjoni g ħandha 
tieħu l-miżuri adatti biex ti żgura l-konformità ma’ dawn il- ħtiġijiet. 
Artikolu 30  
Vetturi, sistemi, komponenti jew unitajiet tekni ċi separati mhux 
konformi mat-tip approvat  
1. Jekk Stat Membru li ħareġ approvazzjoni tat-tip tal-KE jsib li 
vetturi, sistemi, komponenti jew unitajiet tekni ċi separati ġodda akkum ­
panjati b’ ċertifikat ta’ konformità jew li g ħandhom fuqhom marka ta’ 
approvazzjoni ma jikkonformawx mat-tip li jkun approva, g ħandu jieħu 
l-miżuri meħtieġa, inkluż, meta me ħtieġ, l-irtirar ta’ l-approvazzjoni tat- 
tip, biex ji żgura li l-vetturi, is-sistemi, il-komponenti jew l-unitajiet 
tekniċi separati tal-produzzjoni, skond il-ka ż, jinġiebu f’konformità 
mat-tip approvat. L-awtorità ta’ l-approvazzjoni ta’ dak l-Istat Membru 
għandha tav ża lill-awtoritajiet ta’ approvazzjoni ta’ l-Istati Membri l- 
oħra dwar il-mi żuri meħuda. 
2. Għall-finijiet tal-paragrafu 1, devjazzjonijiet mid-dettalji fi ċ-ċerti­
fikat ta’ l-approvazzjoni tat-tip tal-KE jew fil-pakkett ta’ informazzjoni għandhom jitqiesu li huma nuqqas ta’ konformità mit-tip approvat.
 
Vettura m’g ħandhiex titqies li tiddevja mit-tip approvat jekk l-atti rego ­
latorji rilevanti jippermettu t-tolleranzi u dawk it-tolleranzi huma rispet ­
tati. 
3. Jekk Stat Membru juri li vetturi, komponenti jew unitajiet tekni ċi 
separati ġodda akkumpanjati b’ ċertifikat ta’ konformità jew li g ħandhom 
marka ta’ approvazzjoni mhumiex konformi mat-tip approvat, dan jista’ jitlob lill-Istat Membru li ta l-approvazzjoni tat-tip tal-KE biex jivveri ­
fika li vetturi, sistemi, komponenti jew unitajiet tekni ċi separati fil- 
produzzjoni jibqg ħu jikkonformaw mat-tip approvat. Mal-wasla ta’ tali 
talba, l-Istat Membru kon ċernat għandu jieħu l-azzjoni mitluba malajr 
kemm jista’ jkun u fi kwalunkwe ka ż fi żmien sitt xhur mid-data tat- 
talba.
 
4. L-awtorità ta’ l-approvazzjoni g ħandha titlob lill-Istat Membru li ta 
lis-sistema, il-komponent, l-unità teknika separata jew il-vettura mhux kompluta approvazzjoni tat-tip biex jie ħu l-azzjoni me ħtieġa biex jiżgura 
li vetturi fi produzzjoni jin ġabu mill-ġdid f’konformità mat-tip approvat 
fil-każijiet li ġejjin:
 
(a) Vettura approvata tat-tip tal-KE, fejn in-nuqqas ta’ konformità ta’ 
vettura hi attribwibbli esklu żivament g ħan-nuqqas ta’ konformità ta’ 
sistema, komponent jew unità teknika separata;  
(b) approvazzjoni tat-tip ta’ diversi stadji, fejn in-nuqqas ta’ konformità 
ta’ vettura kkompletata hi attribwibbli esklu żivament g ħan-nuqqas 
konformità ta’ sistema, komponent jew unità teknika separata li tkun parti mill-vettura mhux kompluta, jew mill-vettura mhux kompluta fiha nfisha.  ▼
B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 32
 
Mal-wasla ta’ tali talba, l-Istat Membru kon ċernat għandu jieħu l-azzjoni 
meħtieġa, jekk hemm b żonn flimkien ma’ l-Istat Membru li jag ħmel it- 
talba, malajr kemm jista’ jkun u fi kwalunkwe ka ż fi żmien sitt xhur 
mid-data tat-talba. Fejn ji ġi stabbilit nuqqas biex tikkonforma, l-awtorità 
ta’ l-approvazzjoni ta’ l-Istat Membru li ta s-sistema, il-komponent jew l-unità teknika separata approvazzjoni tat-tip tal-KE jew l-approvazzjoni ta’ vettura mhux kompluta g ħandha tie ħu l-miżuri stabbiliti fil-para ­
grafu 1.
 
5. L-awtoritajiet ta’ approvazzjoni g ħandhom jinfurmaw lil xulxin fi 
żmien 20 ġurnata ta’ xog ħol bi kwalunkwe rtirar ta’ approvazzjoni tat- 
tip tal-KE u bir-ra ġunijiet għal dan.  
6. Jekk l-Istat Membru li ta l-approvazzjoni tat-tip tal-KE jo ġġez­
zjona għan-nuqqas ta’ konformità nnotifkat lilu, l-Istati Membri kon ċer­
nati għandhom ja ħdmu biex isolvu l-kwistjoni. Il-Kummissjoni g ħandha 
tinżamm infurmata u, fejn me ħtieġ, għandha żżomm konsultazzjonijiet 
xierqa bil- ħsieb li tinstab soluzzjoni.  
Artikolu 31  
Il-bejgħ u d-dħul fis-servizz ta’ partijiet jew tag ħmir li jistg ħu 
jippreżentaw riskju sinifikanti g ħall-funzjonament korrett ta’ 
sistemi essenzjali  
1. L-Istati Membri g ħandhom jippermettu l-bejg ħ, l-offerta g ħall- 
bejgħ jew id-d ħul fis-servizz ta’ partijiet jew tag ħmir, li jistg ħu jippre­ 
żentaw riskju sinifikanti g ħall-funzjonament korrett ta’ sistemi li huma 
essenzjali g ħas-sigurtà tal-vettura jew g ħall-prestazzjoni ambjentali 
tagħha, biss jekk dawk il-partijiet jew tag ħmir ġew awtorizzati minn 
awtorità ta’ l-approvazzjoni skond il-paragrafi 5 sa 10.  
2. Partijiet jew tag ħmir suġġett għall-awtorizzazzjoni skond paragrafu 
1 għandhom jidda ħħlu fil-lista li trid ti ġi stabbilita fl-Anness XIII. 
Deċiżjoni bħal din għandha tkun pre ċeduta minn evalwazzjoni li jwassal 
għal rapport u tag ħmel minn kollox biex ikun hemm bilan ċ ġust bejn l- 
elementi li ġejjin:  
(a) l-eżistenza ta’ riskju serju g ħas-sikurezza jew g ħall-prestazzjoni 
ambjentali ta’ vetturi mg ħammra bil-partijiet jew bit-tag ħmir taħt 
konsiderazzjoni; u  
(b) l-effett fuq konsumaturi u manifatturi fis-suq sekondarju ta’ l-impo ­ 
żizzjoni ta ħt dan l-Artikolu ta’ rekwi żit għal awtorizzazzjoni 
possibbli fuq il-partijiet jew tag ħmir li qed jitqiesu.  
3. Il-paragrafu 1 m’g ħandux japplika g ħal partijiet jew tag ħmir oriġi­
nali li huma koperti b’sistema ta’ approvazzjoni tat-tip fir-rigward ta’ vettura u ta’ partijiet jew tag ħmir li għandhom l-approvazzjoni tat-tip 
skond id-dispo żizzjonijiet ta’ wie ħed mill-atti regolatorji elenkati fl- 
Anness IV, ħlief fejn dawk l-approvazzjonijiet jikkon ċernaw aspetti 
oħra barra dawk koperti fil-paragrafu 1. Il-paragrafu 1 m’g ħandux 
japplika g ħall-partijiet jew tag ħmir prodott esklussivament g ħall-vetturi 
tat-tlielaq mhux intenzjonati g ħall-użu fit-toroq pubbli ċi. Jekk partijiet 
jew tagħmir inklu żi fl-Anness XIII ikollhom u żu doppju g ħat-tlielaq u 
għal fuq it-triq, dawn il-partijiet jew dan it-tag ħmir ma jistax jinbieg ħ 
jew jiġi offrut g ħall-bejgħ lill-pubbliku ġenerali għall-użu fit-vetturi ta’ 
fuq it-triq sakemm ma jikkonformax mar-rekwi żiti ta’ dan l-Artikolu.  ▼
B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 33
 
Fejn xieraq, il-Kummissjoni g ħandha tadotta dispo żizzjonijiet biex ji ġu 
identifikati il-partijiet jew it-tag ħmir msemmi f’dan il-paragrafu.  
4. Il-Kummissjoni g ħandha, wara li tikkonsulta mal-partijiet interes ­
sati, tistabbilixxi l-pro ċedura u l- ħtiġijiet tal-pro ċess ta’ awtorizzazzjoni 
msemmi fil-paragrafu 1, u tadotta d-dispo żizzjonijiet g ħall-aġġornament 
sussegwenti tal-lista stabbilita fl-Anness XIII. Dawk ir-rekwi żiti 
għandhom jinkludu preskrizzjonijiet g ħas-sikurezza, g ħall-ħarsien 
ambjentali, u, fejn me ħtieġ, għall-istandards ta’ ttestjar. Huma jistg ħu 
jkunu bba żati fuq l-atti regolatorji elenkati fl-Anness IV jew jistg ħu 
jkunu żviluppati skond l-istat rilevanti tas-sikurezza, tat-teknolo ġija 
ambjentali u ta’ l-ittestjar, jew, jekk dan hu mod xieraq kif jintla ħaq 
livell ta’ sikurezza ne ċessarja jew ta’ objettivi ambjentali, jistg ħu jikkon­
sistu fi tqabbil tal-parti jew tag ħmir mal-prestazzjoni ambjentali jew ta’ 
sikurezza tal-vettura ori ġinali, jew kwalunkwe parti tag ħha, kif xieraq.  
5. Għall-finijiet tal-paragrafu 1, il-manifattur ta’ partijiet jew tag ħmir 
għandu jissottometti lill-awtorità ta’ l-approvazzjoni rapport test 
abbozzat minn servizz tekniku mag ħżul li jiċċertifika li l-partijiet jew 
it-tagħmir li għalihom qed tintalab l-awtorizzazzjoni huma konformi 
mal-ħtiġijiet imsemmija fil-paragrafu 4. Il-manifattur jista’ jintrodu ċi 
biss applikazzjoni wa ħda għal kull tip g ħal kull parti ma’ awtorità ta’ 
l-approvazzjoni wa ħda biss.  
L-applikazzjoni g ħandha tinkludi dettalji li jikkon ċernaw il-manifattur 
tal-partijiet jew tat-tag ħmir, it-tip, in-numri ta’ identifikazzjoni u tal- 
partijiet jew tat-tag ħmir li għalihom qed tintalab l-awtorizzazzjoni, kif 
ukoll l-isem tal-manifattur tal-vettura, it-tip ta’ vettura u, jekk xieraq, is- 
snin ta’ kostruzzjoni jew kwalunkwe informazzjoni o ħra li tippermetti l- 
identifikazzjoni tal-vettura li g ħaliha l-immuntar ta’ tali partijiet jew 
tagħmir hi inti ża. 
Meta l-awtorità ta’ l-approvazzjoni hi sodisfatta, b’kont me ħud tar- 
rapport ta’ test u xhieda o ħra, li l-partijiet jew it-tag ħmir in kwistjoni 
jikkonforma mal- ħtiġijiet imsemmija fil-paragrafu 4, hi g ħandha toħroġ 
ċertifikat lill-manifattur ming ħajr dewmien li mhux ġustifikat. Dan i ċ- 
ċertifikat g ħandu jawtorizza l-partijiet jew it-tag ħmir li jrid jinbieg ħ, 
offrut għal bejgħ jew immuntat f’vetturi fil-Komunità so ġġett għat- 
tieni subparagrafu tal-paragrafu 9.  
6. Kull parti jew bi ċċa tagħmir awtorizzata fl-applikazzjoni ta’ dan l- 
Artikolu g ħandha tkun immarkata kif xieraq.  
Il-Kummissjoni g ħandha tistabbilixxi r-rekwi żiti għall-immarkar u g ħall- 
imballaġġ, kif ukoll il-mudell u s-sistema ta’ numerazzjoni ta ċ-ċertifikat 
imsemmi fil-Paragrafu 5.  
7. Il-mi żuri msemmija fil-Paragrafi 2 sa 6 g ħandhom ikunu adottati 
skond il-pro ċedura regolatorja bi skrutinju msemmija fl-Artikolu 40(2) 
billi huma mfassla biex jemendaw l-elementi mhux essenzjali ta’ din id- Direttiva, inter alia billi jissupplimentawha.
 
8. Il-manifattur g ħandu jinforma ming ħajr dewmien lill-awtorità ta’ l- 
approvazzjoni li tkun ħarġet iċ-ċertifikat bi kwalunkwe bidla li taffettwa 
l-kondizzjonijiet li ta ħthom ikun in ħareġ. Dik l-awtorità ta’ l-approvaz ­
zjoni għandha tidde ċiedi jekk i ċ-ċertifikat g ħandux jiġi rivedut jew 
maħruġ mill-ġdid u jekk hemmx b żonn isiru testijiet ġodda.  
Il-manifattur g ħandu jkun responsabbli biex ji żgura li l-partijiet u t- 
tagħmir huma prodotti u jibqg ħu jiġu prodotti ta ħt il-kondizzjonijiet li 
taħthom ġie maħruġ iċ-ċertifikat.  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 34
 
9. Qabel tag ħti kwalunkwe awtorizzazzjoni, l-awtorità ta’ l-approvaz ­
zjoni għandha tivverifika l-e żistenza ta’ arran ġamenti u pro ċeduri sodis ­
faċenti biex ji ġi żgurat kontroll effettiv tal-konformità tal-produzzjoni.  
Fejn l-awtorità ta’ l-approvazzjoni ssib li l-kondizzjonijiet g ħall-ħruġ ta’ 
l-awtorizzazzjoni mhumiex i żjed milħuqa, hi g ħandha titlob lill-mani ­
fattur jieħu l-miżuri neċessarji biex ji żgura li l-partijiet jew it-tag ħmir 
jinġab lura f’konformità. Jekk me ħtieġ għandha tirtira l-awtorizzazzjoni.  
10. Kwalunkwe nuqqas ta’ qbil bejn l-Istati Membri fir-rigward ta’ 
ċertifikati msemmija fil-paragrafu 5 g ħandu jinġab għall-attenzjoni tal- 
Kummissjoni. Hi g ħandha tie ħu l-miżuri xierqa, inklu ż, fejn me ħtieġ, 
titlob l-irtirar ta’ l-awtorizzazzjoni, wara li tkun ikkonsultat ma’ l-Istati Membri.
 
11. Dan l-Artikolu m’g ħandux japplika g ħal parti jew tag ħmir qabel 
ma tiġi elenkata fl-Anness XIII. G ħal kwalunkwe annotazzjoni jew 
grupp ta’ annotazzjonijiet fl-Anness XIII g ħandu jiġi stabbilit perijodu 
transitorju ra ġonevoli li jippermetti lill-manifattur tal-parti jew tat- 
tagħmir japplika g ħal u jikseb awtorizzazzjoni. Fl-istess waqt g ħandha, 
fejn xieraq, ti ġi stabbilita data biex teskludi l-partijiet u t-tag ħmir iddi­
sinjat għal vetturi li g ħandhom approvazzjoni tat-tip qabel dik id-data 
mill-applikazzjoni ta’ dan l-Artikolu.  
12. Sakemm de ċiżjoni dwar jekk parti jew tag ħmir għandhiex ti ġi 
inkluża fil-lista msemmija fil-paragrafu 1 g ħadha ma tte ħditx, l-Istati 
Membri jistg ħu jżommu dispo żizzjonijiet nazzjonali li g ħandhom 
x’jaqsmu mal-partijiet jew mat-tag ħmir li jistg ħu jkunu ta’ riskju sinifi ­
kanti għall-funzjonament korrett ta’ sistemi li huma essenzjali g ħas- 
sikurezza tal-vettura jew g ħall-prestazzjoni ambjentali tag ħha. 
La darba tkun ittie ħdet deċiżjoni bħal din, id-dispo żizzjonijiet nazzjonali 
li għandhom x’jaqsmu mal-partijiet jew mat-tag ħmir in kwistjoni 
m’għandhomx jibqg ħu validi.  
13. Sa mid-29 ta’ Ottubru 2007, l-Istati Membri m’g ħandhomx 
jadottaw dispo żizzjonijiet ġodda dwar partijiet u tag ħmir li jistg ħu 
jaffettwaw il-funzjonament korrett ta’ sistemi li huma essenzjali g ħas- 
sikurezza tal-vettura jew g ħar-rendiment ambjentali tag ħha. 
Artikolu 32  
Ġabra lura tal-vetturi  
1. Fejn manifattur li jkun ing ħata approvazzjoni tat-tip tal-KE g ħal 
vettura jkun obbligat li jopera, fl-applikazzjoni tad-dispo żizzjonijiet ta’ 
att regolatorju jew tad-Direttiva 2001/95/KE, ġbir lura ta’ vetturi di ġà 
mibjugħa, reġistrati jew impo ġġija fis-servizz g ħaliex sistema, kompo ­
nent jew unità teknika separata wa ħda jew aktar immuntata fil-vettura, 
kemm jekk huma approvati skond din id-Direttiva u anke jekk le, tippreżenta riskju serju g ħas-sikurezza stradali, sa ħħa pubblika jew 
protezzjoni ambjentali, hu g ħandu jinforma minnufih lill-awtorità ta’ l- 
approvazzjoni li tkun tat l-approvazzjoni lill-vettura.  ▼
B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 35
 
2. Il-manifattur g ħandu jipproponi lill-awtorità ta’ l-approvazzjoni 
sett ta’ rimedji xierqa biex ir-riskju msemmi fil-paragrafu 1 ji ġi newtra­
lizzat. L-awtorità ta’ l-approvazzjoni g ħandha tikkomunika l-mi żuri 
proposti lill-awtoritajiet ta’ l-Istati Membri l-o ħra mingħajr dewmien.  
L-awtoritajiet kompetenti g ħandhom ji żguraw li l-mi żuri huma impli ­
mentati b’mod effettiv fit-territorji rispettivi tag ħhom.  
3. Jekk il-mi żuri huma kkunsidrati b ħala insuffi ċjenti mill-awtoritajiet 
konċernati jew ma ġewx implimentati malajr bi żżejjed, huma g ħandhom 
jinfurmaw ming ħajr dewmien lill-awtorità ta’ l-approvazzjoni li tkun tat 
l-approvazzjoni tat-tip tal-KE g ħal vettura.  
L-awtorità ta’ l-approvazzjoni g ħandha imbag ħad tinforma lill-mani ­
fattur. Jekk l-awtorità ta’ l-approvazzjoni li tkun tat l-approvazzjoni tat-tip tal-KE hija hi stess mhux sodisfatta bil-mi żuri tal-manifattur, hi 
għandha tie ħu l-miżuri protettivi kollha me ħtieġa, inkluż l-irtirar ta’ l- 
approvazzjoni tat-tip tal-KE tal-vettura meta l-manifattur ma jipproponix u ma jimplimentax il-mi żuri korrettivi effettivi. F’ka ż ta’ rtirar ta’ l- 
approvazzjoni tat-tip tal-KE tal-vettura, l-awtorità ta’ l-approvazzjoni 
konċernata għandha tinnotifika lill-manifattur, l-awtoritajiet ta’ appro ­
vazzjoni ta’ l-Istati Membri l-o ħra u l-Kummissjoni b’ittra re ġistrata 
jew b’mezz elettroniku ekwivalenti fi żmien 20 ġurnata ta’ xog ħol.
 
4. Dan l-Artikolu g ħandu japplika wkoll g ħal partijiet li mhumiex 
soġġetti għal kwalunkwe ħtieġa taħt att regolatorju.  
Artikolu 33  
Notifika ta’ de ċiżjonijiet u rimedji disponibbli  
Id-deċiżjonijiet kollha me ħuda skond id-dispo żizzjonijiet adottati fl-im ­
plimentazzjoni ta’ din id-Direttiva u d-de ċiżjonijiet kollha li jirrifjutaw 
jew jirtiraw l-approvazzjoni tat-tip tal-KE, jew li jirrifjutaw ir-re ġistraz­
zjoni jew jipprojbixxu l-bejg ħ, għandhom jiddikjaraw fid-dettall ir-ra ġu­
nijiet li fuqhom huma bba żati. 
Kwalunkwe tali de ċiżjoni għandha tiġi nnotifikata lill-parti kon ċernata li 
għandha, fl-istess waqt, ti ġi infurmata bir-rimedji disponibbli g ħaliha 
taħt il-liġijiet fis-se ħħ fl-Istat Membru kkon ċernat u tal-limiti ta’ 
żmien permissibbli g ħall-eżerċizzju ta’ tali rimedji.  
KAPITOLU XIII  
REGOLAMENTI INTERNAZZJONALI  
Artikolu 34  
Regolamenti UNECE me ħtieġa għal approvazzjoni tat-tip tal-KE  
1. Regolamenti UNECE li g ħalihom aderixxiet il-Komunità u li 
huma elenkati fl-Anness IV, Parti I u fl-Anness XI huma parti mill- approvazzjoni tat-tip tal-KE g ħal vettura ta ħt l-istess termini b ħad-diret­
tivi jew regolamenti separati. Huma g ħandhom japplikaw g ħall-katego ­
riji ta’ vetturi elenkati fil-kolonni rilevanti fit-tabella ta’ l-Anness IV, Parti I u l-Anness XI.  ▼
B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 36
 
2. Meta l-Komunità tkun idde ċidiet li tapplika fuq ba żi obbligatorja 
Regolament UNECE g ħall-finijiet ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE g ħal 
vettura skond l-Artikolu 4(4) tad-De ċiżjoni 97/836/KE, l-Annessi g ħal 
din id-Direttiva g ħandhom ji ġu emendati kif xieraq skond il-pro ċedura 
regolatorja bi skrutinju msemmija fl-Artikolu 40(2) ta’ din id-Direttiva. L-att li jemenda l-annessi g ħal din id-Direttiva g ħandu jispe ċifika wkoll 
id-dati ta’ l-applikazzjoni obbligatorja tar-Regolament UNECE jew ta’ l- emendi tieg ħu. L-Istati Membri g ħandhom i ħassru jew jadattaw 
kwalunkwe le ġislazzjoni nazzjonali li hi inkompatibbli mar-Regolament 
UNECE in kwistjoni.
 
Fejn tali Regolament UNECE jissostitwixxi Direttiva jew Regolament 
eżistenti separat, l-annotazzjoni kon ċernata fl- Anness IV, Parti I u fl- 
Anness XI g ħandha tiġi sostitwita bin-numru tar-Regolament UNECE u 
l-annotazzjoni korrispondenti fl-Anness IV, Parti II g ħandha tiġi 
mħassra skond l-istess pro ċedura.  
3. Fil-ka ż imsemmi fit-tieni Subparagrafu ta’ Paragrafu 2, id-Direttiva 
jew ir-Regolament separat sostitwit bir-Regolament UNECE g ħandu 
jitħassar skond il-pro ċedura regolatorja bi skrutinju msemmija fl-Arti ­
kolu 40(2).  
Fejn titħassar Direttiva separata, l-Istati Membri g ħandhom i ħassru 
kwalunkwe le ġislazzjoni nazzjonali li ġiet adottata g ħat-traspożizzjoni 
ta’ dik id-Direttiva.  
4. Jistg ħu jsiru referenzi diretti f’din id-Direttiva jew fid-direttivi jew 
fir-regolamenti separati g ħal standards u regolamenti internazzjonali 
mingħajr ma jitni żżlu fil-qafas legali Komunitarju.  
Artikolu 35  
Ekwivalenza ta’ Regolamenti UNECE ma’ direttivi jew regolamenti  
1. Ir-Regolamenti UNECE elenkati fil-parti II ta’ l-Anness IV huma 
rikonoxxuti b ħala li huma ekwivalenti g ħad-Direttivi jew ir-Regolamenti 
separati korrispondenti bl-istess mod kif huma jikkondividu l-istess kamp ta’ applikazzjoni u su ġġett.
 
L-awtoritajiet ta’ l-approvazzjoni ta’ l-Istati Membri g ħandhom 
jaċċettaw approvazzjonijiet mog ħtija skond dawk ir-Regolamenti 
UNECE u, fejn applikabbli, il-marki ta’ approvazzjoni li jappartjenu, minflok l-approvazzjonijiet korrispondenti u marki ta’ approvazzjoni mogħtija skond id-direttiva jew regolament separat ekwivalenti.
 
2. Fejn il-Komunità tkun idde ċidiet li tapplika, g ħall-finijiet tal-para ­
grafu 1, Regolament UNECE ġdid jew Regolament UNECE kif 
emendat, l-Anness IV, Parti II g ħandha tiġi emendata kif xieraq. 
Dawn il-mi żuri, imfassla biex jemendaw l-elementi mhux essenzjali 
ta’ din id-Direttiva g ħandhom ikunu adottati skond il-pro ċedura regola ­
torja bi skrutinju msemmija fl-Artikolu 40(2).  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 37
 
Artikolu 36  
Ekwivalenza ma’ regolamenti o ħra 
Il-Kunsill jista’, waqt li ja ġixxi b’ma ġġoranza kwalifikata fuq proposta 
mill-Kummissjoni, jirrikonoxxi l-ekwivalenza bejn il-kondizzjonijiet jew id-dispożizzjonijiet g ħal approvazzjoni tat-tip tal-KE g ħal sistemi, 
komponenti u unitajiet tekni ċi separati stabbiliti b’din id-Direttiva u l- 
proċeduri stabbiliti b’regolamenti internazzjonali jew regolamenti ta’ 
pajjiżi terzi, fil-qafas ta’ ftehim multilaterali jew bilaterali bejn il-Komu ­
nità u pajji żi terzi.
 
KAPITOLU XIV  
FORNIMENT TA’ INFORMAZZJONI TEKNIKA  
Artikolu 37  
Informazzjoni inti ża għall-utenti  
1. Il-manifattur ma jistax jforni kwalunkwe informazzjoni teknika 
relatata mad-dettalji previsti f’din id-Direttiva jew fl-atti regolatorji elen ­
kati fl-Anness IV li ti żvija mid-dettalji approvati mill-awtorità ta’ l- 
approvazzjoni.  
2. Fejn att regolatorju jag ħmel dispo żizzjonijiet spe ċifiċi biex isir 
dan, il-manifattur g ħandu jagħmel disponibbli g ħall-utenti l-informaz ­
zjoni rilevanti kollha u struzzjonijiet me ħtieġa li jiddeskrivu kwalunkwe 
kondizzjonijiet jew restrizzjonijiet spe ċjali marbuta ma’ l-u żu ta’ vettura, 
komponent jew unità teknika spe ċjali. 
Dik l-informazzjoni g ħandha tiġi fornita fil-lingwi uffi ċjali tal-Komu ­
nità. Għandha tiġi fornita, bi ftehim ma’ l-awtorità ta’ l-approvazzjoni, 
f’dokument ta’ appo ġġ xieraq, b ħall-manwal tas-sid jew il-ktieb dwar i ż- 
żamma (maintenance book).  
Artikolu 38  
Informazzjoni inti ża għal manifatturi ta’ komponenti jew unitajiet 
tekniċi separati  
1. Il-manifattur tal-vettura g ħandu jagħmel disponibbli lill-manifatturi 
ta’ komponenti jew unitajiet tekni ċi separati dawk id-dettalji kollha, 
inkluż, kif jista’ jkun il-ka ż, tpinġijiet speċifikament elenkati fl-anness 
jew l-appendi ċi għal att regolatorju li huma me ħtieġa għal approvazzjoni 
tat-tip tal-KE ta’ komponenti jew unitajiet tekni ċi separati, jew me ħtieġa 
biex tinkiseb awtorizzazzjoni ta ħt l-Artikolu 31.  
Il-manifattur tal-vettura jista’ jimponi ftehim li jorbot fuq il-manifatturi 
ta’ komponenti jew unitajiet tekni ċi separati biex jipprote ġi l-kunfidenz ­
jalità ta’ kwalunkwe informazzjoni li mhix fl-isfera pubblika, inklu ż dak 
li hu relatat mad-drittijiet ta’ proprjetà intellettwali.  
2. Il-manifattur tal-komponenti jew ta’ unitajiet tekni ċi separati, fil- 
kapaċità tiegħu bħala detentur ta’ ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal- 
KE li, skond l-Artikolu 10(4), jinkludi restrizzjonijiet fuq l-u żu jew 
kondizzjonijiet spe ċjali ta’ mmuntar jew it-tnejn, g ħandu jipprovdi l- 
informazzjoni dettaljata kollha dwar dan lill-manifattur tal-vettura.  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 38
 
Fejn att regolatorju jag ħmel dispo żizzjoni biex isir dan, il-manifattur tal- 
komponenti jew ta’ unitajiet tekni ċi separati g ħandu jipprovdi, flimkien 
mal-komponenti jew unitajiet tekni ċi separati prodotti, struzzjonijiet 
rigward restrizzjonijiet fuq l-u żu jew kondizzjonijiet spe ċjali ta’ 
mmuntar jew it-tnejn.  
KAPITOLU XV  
MIŻURI TA’ IMPLIMENTAZZJONI U EMENDI  
Artikolu 39  
Miżuri ta’ implimentazzjoni u emendi g ħal din id-Direttiv u d- 
direttivi u r-regolamenti separati  
1. Il-Kummissjoni g ħandha tadotta l-mi żuri meħtieġa għall-impli­
mentazzjoni ta’ kull direttiva jew regolament separat f’konformità mar-regoli stabbiliti f’kull direttiva jew regolament kon ċernat.
 
2. Il-Kummissjoni g ħandha tadotta emendi g ħall-Annessi g ħal din id- 
Direttiva jew g ħad-dispożizzjonijiet tad-direttivi jew ir-regolamenti sepa ­
rati elenkati fl-Anness IV, Parti I, li huma me ħtieġa biex tadattahom 
għall-iżvilupp ta’ g ħarfien xjentifiku u tekniku jew g ħall-ħtiġijiet speċi­
fiċi tan-nies b’di żabilità.  
3. Il-Kummissjoni g ħandha tadotta emendi g ħal din id-Direttiva li 
huma me ħtieġa biex ji ġu stabbiliti ħtiġijiet tekni ċi għal vetturi ta’ 
serje żgħira, vetturi approvati ta ħt proċedura ta’ approvazzjoni individ ­
wali u vetturi bi skopijiet spe ċjali. 
4. Meta l-Kummissjoni ssir konxja ta’ riskji serji g ħall-utenti tat-triq 
jew għall-ambjent, li jitolbu mi żuri urġenti, tista temenda d-dispo żizz­
jonijiet tad-direttivi jew regolamenti separati elenkati fl-Anness IV Parti I.
 
5. Il-Kummissjoni g ħandha tadotta emendi li huma me ħtieġa fl-inte­
ress ta’ l-amministrazzjoni tajba u b’mod partikolari dawk li hemm bżonnhom biex ti ġi żgurata il-koerenza tad-direttivi jew regolamenti 
separati elenkati fl-Anness IV, Parti I jew bejniethom jew flimkien 
ma’ biċċiet oħra tal-liġi Komunitarja.
 
6. Meta, fl-applikazzjoni tad-De ċiżjoni 97/836/KE, Regolamenti 
UNECE ġodda jew emendi g ħal Regolamenti UNECE e żistenti li 
għalihom aderixxiet il-Komunità huma adottati, il-Kummissjoni 
għandha temenda l-Annessi g ħal din id-Direttiva kif xieraq.  
7. Kull Direttiva jew regolament ġdid separat g ħandu jintrodu ċi l- 
emendi xierqa g ħall-Annessi g ħal din id-Direttiva.  
8. L-annessi g ħal din id-Direttiva jistg ħu jiġu emendati permezz ta’ 
regolamenti.  
9. Il-mi żuri msemmija f’dan l-Artikolu g ħandhom ikunu adottati 
skond il-pro ċedura regolatorja bi skrutinju msemmija fl-Artikolu 40(2) 
billi huma mfassla biex jemendaw l-elementi mhux essenzjali ta’ din id- Direttiva jew tad-direttivi u r-regolamenti separati, inter alia billi jissup ­
plimentawha.  ▼
B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 39
 
Artikolu 40  
Kumitat  
1. Il-Kummissjoni g ħandha tkun assistita minn kumitat imsemmi 
bħala “il-Kumitat Tekniku — Vetturi bil-Mutur” (TCMV).  
2. Meta ssir referenza g ħal dan il-paragrafu, g ħandhom japplikaw l- 
Artikolu 5a(1) sa (4), u l-Artikolu 7 tad-De ċiżjoni 1999/468/KE, waqt li 
jittieħed kont tad-dispo żizzjonijiet ta’ l-Artikolu 8 tag ħha. 
3. Meta ssir referenza g ħal dan il-paragrafu, g ħandhom japplikaw l- 
Artikoli 5 u 7 tad-De ċiżjoni 1999/468/KE, waqt li jittie ħed kont tad- 
dispożizzjonijiet ta’ l-Artikolu 8 tag ħha. 
Il-perjodu msemmi fl-Artikolu 5(6) tad-De ċiżjoni 1999/468/KE g ħandu 
jiġi stabbilit g ħal tliet xhur.  
KAPITOLU XVI  
GĦAŻLA U NOTIFIKA TA’ SERVIZZI TEKNI ĊI 
Artikolu 41  
Għażla ta’ servizzi tekni ċi 
1. Meta Stat Membru jag ħżel servizz tekniku dan ta’ l-a ħħar għandu 
jikkonforma mad-dispo żizzjonijiet ta’ din id-Direttiva.  
2. Is-servizzi tekni ċi għandhom iwettqu jew jag ħmlu supervi żjoni tat- 
testijiet me ħtieġa għal approvazzjoni jew spezzjonijiet spe ċifikati f’din 
id-Direttiva jew f’att regolatorju elenkat fl-Anness IV, ħlief fejn pro ċe­
duri alternattivi huma spe ċifikament permessi. Huma ma jistg ħux 
iwettqu testijiet jew spezzjonijiet li g ħalihom ma ġewx mag ħżula 
b’mod debitu.  
3. Is-servizzi tekni ċi għandhom jaqg ħu f’wieħed jew aktar mill-erba’ 
kategoriji ta’ attivitajiet, skond il-qasam ta’ kompetenza tag ħhom:  
(a) kategorija A, servizzi tekni ċi li jwettqu fil-fa ċilitajiet tag ħhom stess 
it-testijiet imsemmija f’din id-Direttiva u fl-atti regolatorji elenkati fl-Anness IV;
 
(b) kategorija B, servizzi tekni ċi li jagħmlu supervi żjoni għat-testijiet 
imsemmija f’din id-Direttiva u fl-atti regolatorji elenkati fl-Anness IV, imwettqa fil-fa ċilitajiet tal-manifattur jew fil-fa ċilitajiet ta’ parti 
terza;
 
(ċ) kategorija Ċ, servizzi tekni ċi li jivvalutaw u jissorveljaw fuq ba żi 
regolari l-pro ċeduri tal-manifattur biex ti ġi kontrollata l-konformità 
tal-produzzjoni;  
(d) kategorija D, servizzi tekni ċi li jagħmlu supervi żjoni jew iwettqu 
testijiet jew spezzjonijiet fil-qafas tas-sorveljanza tal-konformità tal- 
produzzjoni.  
4. Servizzi tekni ċi għandhom juru ħiliet xierqa, g ħarfien tekniku 
speċifiku u xhieda ta’ esperjenza fl-oqsma spe ċifiċi koperti b’din id- 
Direttiva u l-atti regolatorji elenkati fl-Anness IV.  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 40
 
Minbarra dan, is-servizzi tekni ċi għandhom jikkonformaw ma’ l-istan ­
dards elenkati fl-Appendi ċi 1 għall-Anness V, li huma rilevanti g ħall- 
attivitajiet li huma jwettqu. Madankollu, din il- ħtieġa ma tapplikax 
għall-finijiet ta’ l-a ħħar stadju ta’ pro ċedura ta’ approvazzjoni tat-tip 
ta’ diversi stadji kif imsemmija fl-Artikolu 25(1).  
5. Awtorità ta’ l-approvazzjoni tista’ ta ġixxi bħala servizz tekniku 
għal waħda jew iżjed mill-attivitajiet imsemmija fil-paragrafu 3.  
6. Manifattur jew parti subkontraenti li ta ġixxi f’ismu tista’ ti ġi 
magħżula bħala servizz tekniku g ħal attivitajiet ta’ kategorija A fir- 
rigward ta’ l-atti regolatorji elenkati fl-Anness XV.  
Il-Kummissjoni g ħandha temenda il-lista ta’ dawn l-atti regolatorji fejn 
meħtieġ skond il-pro ċedura regolatorja bi skrutinju msemmija fl-Arti ­
kolu 40(2).  
7. L-entitajiet imsemmija fil-paragrafi 5 u 6 g ħandhom jikkonformaw 
mad-dispo żizzjonijiet ta’ dan l-Artikolu.  
8. Servizzi tekni ċi, ħlief dawk mag ħżula skond il-paragrafu 6, ta’ 
pajjiż terz jistg ħu jiġu notifikati g ħall-finijiet ta’ l-Artikolu 43 biss fil- 
qafas ta’ ftehim bilaterali bejn il-Komunità u l-pajji ż terz in kwistjoni.  
Artikolu 42  
Valutazzjoni tal- ħiliet tas-servizzi tekni ċi 
1. Il-ħiliet imsemmija fl-Artikolu 41 g ħandhom jintwerew b’rapport 
ta’ valutazzjoni stabbilit minn awtorità kompetenti. Dan jista’ jinkludi ċertifikat ta’ akkreditazzjoni ma ħruġ minn korp ta’ akkreditazzjoni.
 
2. Il-valutazzjoni li fuqha r-rapport imsemmi fil-paragrafu 1 huwa 
bbażat, għandha ssir skond id-dispo żizzjonijiet ta’ l-Appendi ċi 2 
għall-Anness V.  
Ir-rapport ta’ valutazzjoni g ħandu jiġi rivedut wara perijodu massimu ta’ 
tliet snin.  
3. Ir-rapport ta’ valutazzjoni g ħandu jiġi komunikat lill-Kummissjoni 
fuq talba.  
4. L-awtorità ta’ l-approvazzjoni li ta ġixxi bħala servizz tekniku 
għandha turi konformità permezz ta’ evidenza f’dokumenti.  
Din għandha tinkludi valutazzjoni li g ħandha titwettaq minn awdituri 
indipendenti ta’ l-attività li tkun qed ti ġi valutata. Tali awdituri jistg ħu 
jkunu mill-istess organizzazzjoni sakemm huma ġestiti b’mod awto ­
nomu mill-persunal li jwettaq l-attività valutata.  
5. Manifattur jew parti subkontraenti li ta ġixxi f’ismu, mag ħżul bħala 
servizz tekniku, g ħandu jikkonforma mad-dispo żizzjonijiet rilevanti ta’ 
dan l-Artikolu.  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 41
 
Artikolu 43  
Proċeduri għal notifika  
1. Stati Membri g ħandhom jinfurmaw lill-Kummissjoni bl-isem, l- 
indirizz, inklu ż l-indirizz elettroniku, il-persuni responsabbli u l-katego ­
rija ta’ attivitajiet fir-rigward ta’ kull servizz tekniku mag ħżul. Huma 
għandhom jinnotifikawha bi kwalunkwe modifikazzjonijiet sussegwenti 
għalihom.  
L-att ta’ notifika g ħandu jiddikjara g ħal liema atti regolatorji s-servizzi 
tekniċi ġew magħżula. 
2. Servizz tekniku jista’ jwettaq l-attivitajiet deskritti fl-Artikolu 41 
għall-finijiet ta’ approvazzjoni tat-tip jekk ikun ġie notifikat minn qabel 
lill-Kummissjoni.  
3. L-istess servizz tekniku jista’ ji ġi magħżul u notifikat minn bosta 
Stati Membri irrispettivament mill-kategorija ta’ attivitajiet li jwettaq.  
4. Meta fl-applikazzjoni ta’ att regolatorju, organizzazzjoni spe ċifika 
jew korp kompetenti, li l-attività tag ħhom mhix inklu ża ma’ dawk 
koperti fl-Artikolu 41, je ħtieġ tiġi magħżula fl-applikazzjoni ta’ dak l- 
att regolatorju, in-notifika g ħandha ssir skond id-dispo żizzjonijiet ta’ 
dan l-Artikolu.  
5. Il-Kummissjoni g ħandha tippubblika l-lista u d-dettalji dwar l- 
awtoritajiet ta’ l-approvazzjoni u s-servizzi tekni ċi fuq is-sit elettroniku 
tagħha. 
KAPITOLU XVII  
DISPOŻIZZJONIJIET FINALI  
Artikolu 44  
Dispożizzjonijiet Transitorji  
1. Sakemm isiru l-emendi me ħtieġa għal din id-Direttiva sabiex ji ġu 
inklużi l-vetturi li g ħadhom mhumiex koperti b’din id-Direttiva jew biex 
jiġu finalizzati d-dispo żizzjonijiet amministrattivi u tekni ċi fir-rigward 
ta’ l-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi o ħra ħlief M  1 , prodotti f’serje 
żgħar, u biex ji ġu stabbiliti dispo żizzjonijiet amministrattivi u tekni ċi 
armonizzati dwar il-pro ċedura ta’ approvazzjoni individwali u sakemm 
jiskadu l-perijodi tran żitorji previsti fl-Artikolu 45, l-Istati Membri 
għandhom jibqg ħu jagħtu approvazzjonijiet nazzjonali g ħal dawk il- 
vetturi, sakemm tali approvazzjonijiet huma bba żati fuq il- ħtiġijiet 
tekniċi armonizzati stabbiliti f’din id-Direttiva.  
2. Ma’ l-applikazzjoni mill-manifattur jew, fil-ka ż ta’ approvazzjoni 
individwali, mis-sid tal-vettura u mas-sottomissjoni ta’ l-informazzjoni meħtieġa, l-Istat Membru kon ċernat għandu jiffinalizza u jo ħroġ iċ-ċerti­
fikat ta’ approvazzjoni tat-tip jew i ċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni individ ­
wali kif xieraq. I ċ-ċertifikat g ħandu jinħareġ lill-applikant.
 
Fir-rigward ta’ vetturi ta’ l-istess tip, Stati Membri o ħra għandhom 
jaċċettaw kopja ċertifikata b ħala prova li t-testijiet me ħtieġa twettqu.  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 42
 
3. Fejn vettura partikolari koperta b’approvazzjoni individwali 
għandha tkun re ġistrata fi Stat Membru ie ħor, dak l-Istat Membru 
jista’ jitlob, mill-awtorità ta’ l-approvazzjoni li tkun ħarġet l-approvaz ­
zjoni individwali, kwalunkwe informazzjoni addizzjonali li tiddikjara fid-dettall in-natura tal- ħtiġijiet tekni ċi sodisfatti minn dik il-vettura 
partikolari.
 
4. Sakemm is-sistemi ta’ re ġistrazzjoni u ta’ tassazzjoni ta’ l-Istati 
Membri ji ġu armonizzati fir-rigward ta’ vetturi koperti minn din id- 
Direttiva, l-Istati Membri jistg ħu jużaw kodiċi nazzjonali sabiex jiffa ċi­
litaw ir-re ġistrazzjoni u t-tassazzjoni fit-territorju tag ħhom. Għal dan il- 
għan, l-Istati Membri jistg ħu jagħmlu sudivi żjoni tal-ver żjonijiet murija 
fl-Anness III, Parti II sakemm id-dettalji u żati għas-sudiviżjoni huma 
dikjarati espressament fil-pakkett ta’ informazzjoni jew jistg ħu jiġu deri­
vati minnu b’kalkolu sempli ċi. 
Artikolu 45  
Dati ta’ applikazzjoni g ħall-approvazzjoni tat-tip tal-KE  
1. Għal dak li jirrigwarda approvazzjoni tat-tip tal-KE, l-Istati 
Membri g ħandhom jag ħtu approvazzjoni tal-KE lil tipi ġodda ta’ vetturi 
mid-dati spe ċifikati fl-Anness XIX.  
2. Ma’ l-applikazzjoni mill-manifattur, l-Istati Membri jistg ħu jagħtu 
approvazzjoni tat-tip tal-KE lil tipi ġodda ta’ vetturi mid-29 ta’ April 
2009.  
3. Sakemm id-dati spe ċifikati fir-raba’ kolonna tat-tabella fl-Anness 
XIX, l-Artikolu 26(1) m’g ħandux japplika g ħal vetturi ġodda li 
għalihom in ħarġet approvazzjoni nazzjonali qabel id-dati spe ċifikati 
fit-tielet kolonna tieg ħu jew li g ħalihom ma kien hemm l-ebda appro ­
vazzjoni.  
4. Fuq talba tal-manifattur, u sad-dati spe ċifikati fin-nota fil-kolonna 
3 tal-filieri 6 u 9 tat-tabella stabbilita fl-Anness XIX, l-Istati Membri għandhom jibqg ħu jagħtu approvazzjoni tat-tip nazzjonali b ħala alter­
nattiva għall-approvazzjoni tat-tip tal-KE, g ħall- vetturi fil-kategoriji M
 2 
jew M  3 bil-kundizzjoni li dawk il-vetturi u s-sistemi, il-komponenti u l- 
unitajiet tekni ċi separati tag ħhom, ing ħataw l-approvazzjoni tat-tip 
b’konformità ma’ l-atti regolatorji elenkati fil-Parti I ta’ l-Anness IV ta’ din id-Direttiva.
 
5. Din id-Direttiva m’g ħandhiex tinvalida kwalunkwe approvazzjoni 
tat-tip tal-KE mog ħtija lil vetturi tal-kategorija M  1 qabel id-29 ta’ April 
2009, u lanqas timpedixxi l-estensjoni ta’ tali approvazzjonijiet.  
6. Għal dak li jirrigwarda l-approvazzjoni tal-KE ta’ tipi ġodda ta’ 
sistemi, komponenti jew unitajiet tekni ċi separati, l-Istati Membri 
għandhom japplikaw din id-Direttiva mid-29 ta’ April 2009.  
Din id-Direttiva m’g ħandhiex tinvalida kwalunkwe approvazzjoni tat-tip 
tal-KE mog ħtija għal sistemi, komponenti jew unitajiet tekni ċi separati 
qabel id-29 ta’ April 2009 u lanqas timpedixxi l-estensjoni ta’ tali approvazzjonijiet.  ▼
B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 43
 
Artikolu 46  
Penali  
L-Istati Membri g ħandhom jiddeterminaw il-penali applikabbli g ħal ksur 
tad-dispożizzjonijiet ta’ din id-Direttiva, u b’mod partikolari tal-projbiz ­
zjonijiet stipulati jew li jirri żultaw mill-Artikolu 31, u ta’ l-atti regola ­
torji elenkati fl-Anness IV, Parti I u g ħandhom jie ħdu l-miżuri kollha 
neċessarji g ħall-implimentazzjoni tag ħhom. Il-pieni determinati 
għandhom ikunu effettivi, proporzjonali u disswa żivi. L-Istati Membri 
għandhom jinnotifikaw dawn id-dispo żizzjonijiet lill-Kummissjoni sa 
mhux aktar tard mid-29 ta’ April 2009 u g ħandhom jinnotifikaw 
kwalunkwe modifika sussegwenti g ħalihom malajr kemm jista’ jkun.  
Artikolu 47  
Valutazzjoni  
1. Mhux aktar tard mid-29 ta’ April 2011, l-Istati Membri g ħandhom 
jinfurmaw lill-Kummissjoni dwar l-applikazzjoni tal-pro ċeduri ta’ appro ­
vazzjoni tat-tip stabbiliti f’din id-Direttiva u, b’mod partikolari, l-appli ­
kazzjoni tal-pro ċess ta’ diversi stadji. Fejn xieraq, il-Kummissjoni 
għandha tipproponi l-emendi meqjusa ne ċessarji biex jittejjeb il-pro ċess 
ta’ approvazzjoni tat-tip.  
2. Abba żi ta’ l-informazzjoni fornita ta ħt paragrafu 1, il-Kummissjoni 
għandha tirrapporta lill-Parlament Ewropew u lill-Kunsill dwar l-appli ­
kazzjoni ta’ din id-Direttiva sa mhux aktar tard mid-29 ta’ Ottubru 2011. Jekk xieraq, il-Kummissjoni tista’ tipproponi l-posponiment tad- dati ta’ applikazzjoni msemmija fl-Artikolu 45.
 
Artikolu 48  
Traspożizzjoni  
1. L-Istati Membri g ħandhom jadottaw u jippubblikaw qabel id- 
29 ta’ April 2009, il-li ġijiet, ir-regolamenti u d-dispo żizzjonijiet ammi ­
nistrattivi me ħtieġa biex jikkonformaw ma’ l-emendi sostantivi ta’ din 
id-Direttiva. Huma g ħandhom minnufih jikkomunikaw lill-Kummissjoni 
t-test ta’ dawk id-dispo żizzjonijiet.  
Huma għandhom japplikaw dawk id-dispo żizzjonijiet mid-29 ta’ April 
2009.  
Meta l-Istati Membri jadottaw dawk id-dispo żizzjonijiet, dawn 
għandhom jinkludu referenza g ħal din id-Direttiva jew g ħandhom 
ikunu akkumpanjati b’tali referenza fl-okka żjoni tal-pubblikazzjoni 
uffiċjali tagħhom. Huma g ħandhom jinkludu wkoll dikjarazzjoni li refe ­
renzi f’liġijiet, regolamenti u dispo żizzjonijiet amministrattivi e żistenti 
għad-Direttiva m ħassra b’din id-Direttiva g ħandhom jitqiesu b ħala refe­
renzi għal din id-Direttiva. L-Istati Membri g ħandhom jiddeterminaw kif 
tali referenza g ħandha tiġi magħmula u kif tali dikjarazzjoni g ħandha 
tiġi mfassla.  
2. L-Istati Membri g ħandhom jikkomunikaw lill-Kummissjoni t-test 
tad-dispożizzjonijiet ewlenien tal-li ġijiet nazzjonali li jadottaw fil-qasam 
kopert b’din id-Direttiva.  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 44
 
Artikolu 49  
Tħassir  
Id-Direttiva 70/156/KEE hi m ħassra b’effett mid-29 ta’ April 2009, bla 
preġudizzju g ħall-obbligi ta’ l-Istati Membri relatati mal-limiti ta’ żmien 
għat-traspożizzjoni fil-li ġi nazzjonali u l-applikazzjoni tad-Direttivi stab ­
biliti fl-Anness XX, Parti B.  
Referenzi g ħad-Direttiva m ħassra għandhom ji ġu mifhuma b ħala refe­
renzi għal din id-Direttiva u g ħandhom jinqraw skond it-tabella ta’ 
korrelazzjoni fl-Anness XXI.  
Artikolu 50  
Dħul fis-seħħ 
Din id-Direttiva g ħandha tid ħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara l-publikaz ­
zjoni tagħha fil-Ġurnal Uffi ċjali ta’ l-Unjoni Ewropea.  
Artikolu 51  
Indirizzati  
Din id-Direttiva hi indirizzata lill-Istati Membri.  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 45
 
LISTA TA’ ANNESSI  
Anness I Lista s ħiħa ta' informazzjoni g ħall-fini ta' l-approvazzjoni tat- 
tip KE tal-vetturi  
Anness II Definizzjonijiet ġenerali, kriterji g ħal kategorizzazzjoni tal- 
vetturi, tat-tipi ta’ vetturi u tat-tipi ta’ karrozzeriji  
Appendiċi 1: Pro ċedura għall-verifika ta’ jekk vettura tistax 
tiġi kategorizzata b ħala vettura off-road  
Appendiċi 2: Figuri u żati biex jissupplimentaw il-kodi ċijiet 
li għandhom jintu żaw għal diversi tipi ta’ 
karrozzeriji  
Anness III Dokument ta' informazzjoni g ħall-fini ta' l-approvazzjoni tat- 
tip KE tal-vetturi  
Anness IV Rekwi żiti għall-iskop tal-approvazzjoni tat-tip KE tal-vetturi  
Appendiċi 1: Atti regolatorji g ħall-approvazzjoni tat-tip tal- 
KE ta’ vetturi prodotti f’serje żgħar skont l- 
Artikolu 22  
Appendiċi 2: Ir-rekwi żiti għall-approvazzjoni skont l-Arti ­
kolu 24 ta’ vetturi s ħaħ li jidħlu fil-kategoriji 
M 1 u N  1 , prodotti f’serje kbar fi jew g ħal 
pajjiżi terzi  
Anness V Pro ċeduri li g ħandhom ji ġu segwiti fir-rigward tal-approvaz ­
zjoni tat-tip tal-KE ta’ vettura  
Appendiċi 1: Standards li g ħandhom jikkonformaw 
magħhom l-entitajiet imsemmija fl-Artikolu 41  
Appendiċi 2: Pro ċedura g ħall-valutazzjoni tas-servizzi 
tekniċi 
Appendiċi 3: Rekwi żiti ġenerali dwar il-format tar-rapporti 
tat-test  
Anness VI Mudelli ta ċ-ċertfikat ta' approvazzjoni tat-tip  
Appendiċi: Lista ta' atti regolatorji li mag ħhom hija 
konformi t-tip ta' vettura  
Anness VII Sistema ta' numerazzjoni ta ċ-ċertifikat ta' l-approvazzjoni tat- 
tip tal-KE  
Appendiċi: Marka ta' approvazzjoni tat-tip KE g ħal unità 
teknika separata u komponent  
Anness VIII Ri żultati Tat-Test  
Anness IX Ċertifikat ta’ konformità tal-KE  
Anness X Konformità tal-pro ċeduri ta’ produzzjoni  
Anness XI G ħamla tal-approvazzjoni tat-tip tal-ke u d-dispo żizzjonijiet 
għaliha għal vetturi b’u żu speċjali 
Appendiċi 1: Karavans bil-Mutur, Ambulanzi u Karrijiet 
tal-mejtin  
Appendiċi 2: Il-Vetturi Blindati  
Appendiċi 3: Il-Vetturi A ċċessibbli g ħas-Siġġijiet tar-Roti  
Appendiċi 4: Vetturi O ħrajn b’Użu Speċjali (inklu żi Kara­
vans bi trasportatur u trejler ta' tag ħmir 
multipli ta’ grupp spe ċjali) 
Appendiċi 5: Il-krejnijiet mobbli  
Appendiċi 6: Il-vetturi g ħat-trasport ta’ tag ħbija eċċezzjo­
nali 
Anness XII Il-limiti tas-serje żgħira u ta’ tmiem is-serje  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 46
 
Anness XIII Lista ta’ partijiet jew tag ħmir li jista’ jippre żenta riskju sinifi ­
kanti għall-funzjonament korrett ta’ sistemi li huma essenzjali 
għas-sikurezza tal-vettura jew g ħall-prestazzjoni ambjentali 
tagħha, il-ħtiġijiet tal-prestazzjoni tag ħhom, il-pro ċeduri ta’ 
ttestjar xierqa, u d-dispo żizzjonijiet ta’ l-immarkar u l- 
ippakkjar.  
Anness XIV Lista ta’ approvazzjonijiet tat-tip tal-KE ma ħruġa skond l-atti 
regolatorji.  
Anness XV Atti regolatorji li g ħalihom manifattur jista’ jin ħatar bħala 
servizz tekniku  
Appendiċi: Ħatra ta’ manifattur b ħala servizz tekniku  
Anness XVI Kundizzjonijiet spe ċifiċi mitluba mill-metodi ta’ ttestjar virt ­
wali u mill-atti regolatorji li g ħalihom jistg ħu jintużaw metodi 
ta’ ttestjar virtwali minn manifattur jew servizz tekniku  
Appendiċi 1: Kundizzjonijiet ġenerali mitluba minn metodi 
ta’ ttestjar virtwali  
Appendiċi 2: Kundizzjonijiet spe ċifiċi li jikkon ċernaw 
metodi ta’ ttestjar virtwali  
Appendiċi 3: Pro ċess ta’ validazzjoni  
Anness XVII Pro ċeduri li jridu ji ġu segwiti waqt approvazzjoni tat-tip tal- 
KE ta’ diversi stadji  
Appendiċi: Mudell tal-pjan ċa addizzjonali tal-manifattur  
Anness XIX Skeda ta’ żmien għall-infurzar ta’ din id-Direttiva fir-rigward 
ta’ l-approvazzjoni tat-tip  
Anness XX Limiti ta’ żmien għat-traspożizzjoni tad-direttivi m ħassra fil- 
liġijiet nazzjonali  
Anness XXI: Tabella ta’ korrelazzjoni  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 47
 
ANNESS I  
LISTA S ĦIĦA TA' INFORMAZZJONI G ĦALL-FINI TA' L- 
APPROVAZZJONI TAT-TIP KE TAL-VETTURI  ( a ) 
Id-dokumenti kollha ta' informazzjoni f'din id-direttiva u f'direttivi jew regola ­
menti oħra għandhom jikkonsistu biss minn din il-lista totali u g ħandhom 
iżommu mas-sistema ta' numerazzjoni tag ħha. 
L-informazzjoni li ġejja għandha tiġi pprovduta fi tliet kopji u tinkludi lista tal- 
kontenut. Kwalunkwe disinn irid ji ġi pprovdut fi skala xierqa u b'dettall suffi ċ­
jenti fuq karta ta' daqs A4 jew folder ta' format A4. Jekk ikun hemm xi ritratti għandu jkun fihom dettalji suffi ċjenti.
 
Jekk is-sistemi, l-komponenti jew unitajiet tekni ċi oħra msemmija f'dan l-anness 
ikollhom kontrolli elettroni ċi, għandha tiġi pprovduta informazzjoni dwar il-pres ­
tazzjoni tag ħhom.  
0. ĠENERALI  
0.1. Il-marka (marka tal-fabbrika tal-manifattur): … . . . . . . . . . . . . . .  
0.2. Tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.0.1. Chassis: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.0.2. Karozzerija/vettura kompluta: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.1. Isem(ismijiet) kummer ċjali (jekk disponibbli): … . . . . . . . . . . . .  
0.3. Mezzi ta' identifikazzjoni tat-tip, jekk indikat fuq il-vettura (  b ): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3.0.1. Chassis: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3.0.2. Karozzerija/vettura kompluta: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3.1. Fejn tinsab din il-marka: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3.1.1. Chassis: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3.1.2. Karozzerija/vettura kompluta: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4. Kategorija ta' vettura (  c ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4.1. Klassifikazzjoni(ijiet) skond il-prodotti perikolu żi li l-vettura 
hija intiża li ġġor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
0.5. Isem u indirizz il-kumpanija tal-manifattur: …. . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
0.6. Fejn jitqeg ħdu l-plejts statutorji u l-metodu ta' twa ħħil 
tagħhom u fejn jitqieg ħed in-numru ta' identifikazzjoni tal- 
vettura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.6.1. Fuq ix-chassis: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.6.2. Fuq il-karozzerija: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.7. (Mhux attribwit)  
0.8. L-isem(ismijiet) u l-indirizz(i) ta' l-impjant(i) ta' l-immuntar: …  
0.9. L-isem u l-indirizz tar-rappre żentant tal-manifattur (jekk 
jeżisti): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1. IL-KARATTERISTI ĊI TAL-BINI ĠENERALI TAL- 
VETTURA  
1.1. Ritratti u/jew disinji ta' e żempju rappre żentattiv tal-vettura: …  
1.2. Disinn dimensjonali tal-vettura s ħiħa: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 48
 
1.3. L-g ħadd tal-fusien u roti: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.3.1. L-g ħadd u l-po żizzjoni tal-fusien b'roti doppji: … . . . . . . . . . . .  
1.3.2. L-g ħadd u l-po żizzjoni tal-fusien bi steering: … . . . . . . . . . . . . .  
1.3.3. Fusien powered (g ħadd, pożizzjoni, interkonnessjoni): … . . . .  
1.4. Chassis (jekk ikun hemm) (disinn ġenerali): …. . . . . . . . . . . . . .  
1.5. Materjal u żat għas-side members (  d ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.6. Po żizzjoni u arran ġament tal-magna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.7. Kabina ta' sewqan (kontroll minn quddiem jew bil-bonit) (  e ): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.8. Na ħa tas-sewqan: xellug/lemin (  1 ) 
1.8.1. Il-Vettura hija mg ħammra biex ti ġi misjuqa fit-traffiku fuq in- 
naħa tal-lemin/xellug (  1 ). 
▼M15  
1.9. Spe ċifika jekk il-vettura tal-irmonk tkunx ma ħsuba sabiex 
tirmonka semitrejlers jew trejlers o ħra u jekk it-trejler huwiex 
semitrejler, trejler b’gan ċ għall-irmonk, trejler b’fus ċentrali 
jew trejler b’gan ċ tal-irmonk ri ġidu: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.10. Spe ċifika jekk il-vettura hijiex iddisinjata apposta g ħall-ġarr ta’ 
merkanzija f’temperatura kkontrollata: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2. MASES U DIMENSJONIJIET (  f ) ( g ) ( 7 ) 
(f’kg u mm) (Irreferi g ħall-illustrazzjoni fejn applikabbli)  
▼M1 
2.1. Tul(ijiet) ta' bejn ir-roti (b'tag ħbija sħiħa) ( g1 ) 
2.1.1. Vetturi b' żewġ fusien: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
2.1.2. Vetturi bi tliet fusien jew aktar  
2.1.2.1. L-ispazju bejn fusien konsekuttivi mill-fus ta’ quddiem nett sal 
fus ta’ wara nett: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1.2.2. Spazju totali bejn il-fusien: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
2.2. Il- ħames rota  
2.2.1. Fil-ka ż ta' semi trejlers  
2.2.1.1. Distanza bejn il-fus tal-pern ewlieni tal- ħames rota u t-tarf nett 
tas-semi trejler: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.2.1.2. Distanza massima bejn l-assi tal-pern ewlieni tal- ħames rota u 
kwalunkwe punt fuq quddiem tas-semi trejler: … . . . . . . . . . . .  
2.2.1.3. Ba żi tar-rota spe ċjali tas-semi trejler (kif iddefinit fit-Taqsima 
7.6.1.2 ta' l-Anness I tad-Direttiva 97/27/KE): … . . . . . . . . . . . .  
2.2.2. Fil-ka ż ta' vetturi semi trejler ta' l-irmonk  
2.2.2.1. L-importanza tal- ħames rota (massimu u minimu; indika l- 
valuri permissibbli f'ka ż ta' vettura mhux kompluta) (  g2 ): … .  
2.2.2.2. G ħoli massimu tal- ħames rota (standardizzat) (  g3 ): … . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 49
 
2.3. Tul(ijiet) u wisa'(wisg ħat) tal-fus  
2.3.1. Tul ta' kull fus li huwa steered (  g4 ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.3.2. Tul tal-fusien l-o ħra kollha (  g4 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.3.3. Wisa' ta' l-aktar fus wiesa' ta' wara: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.3.4. Il-wisa' tal-fus ta' quddiemnett (imkejla fuq it-tarf ta' barra tat- 
tajers għajr għall-bużżieqa mbuzzata 'l barra tat-tajers qrib l- 
art): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4. Il-medda tad-dimensjonijiet tal-vettura (b'kollox)  
2.4.1. G ħal chassis ming ħajr karozzerija  
2.4.1.1. It-tul (  g5 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.1. Tul massimu permissibbli: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.2. Tul minimu permissibbli: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.3. Fil-ka ż tat-trejlers, it-tul massimu permissibbli tad-draw ­
bar (  g6 ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2. Wisa' (  g7 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2.1. Wisa' massima permissibbli: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2.2. Wisa' minima permissibbli: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.3. G ħoli (f'kundizzjoni ta' sewqan) (  g8 ) (Għal saspenxins li l-g ħoli 
tagħhom jista' ji ġi aġġustat, uri l-po żizzjoni normali f'kundiz ­
zjoni ta' sewqan): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.4. Overhang ta' quddiem (  g9 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.4.1. L-approach angle (  g10 ): …… gradi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.5. Overhang ta' wara (  g11 ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.5.1. Id-departure angle (  g12 ): …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . gradi.  
2.4.1.5.2. Overhang minima u massima permissibbli tal-punt ta' l-iggan ċ­
jar (  g13 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.6. Id-distanza mill-art (kif iddefinit fil-punt 4.5 tat-Taqsima A ta' 
l-Anness II)  
2.4.1.6.1. Bejn il-fusien: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.6.2. Ta ħt il-fus(ien) ta' quddiem: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.6.3. Ta ħt il-fus(ien) ta' wara: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.7. Ir-ramp angle (  g14 ): …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . gradi.  
2.4.1.8. Po żizzjonijiet estremi permissibbli ta ċ-ċentru tal-gravità tal- 
karozzerija u/jew ta' l-a ċċessorji interni u/jew tag ħmir u/jew 
it-tagħbija kummer ċjali: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2. G ħal chassis bil-karozzerija  
2.4.2.1. Tul (  g5 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.1.1. Tul tal-parti tat-tag ħbija: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.1.2. Fil-ka ż tat-trejlers, it-tul massimu permissibbli tad-draw ­
bar (  g6 ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.2. Wisa' (  g7 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.2.1. Ħxuna tal-ħitan (fil-ka ż ta' vetturi mfassla g ħal ġarr ta' merkan ­
zija f'temperatura kkontrollata): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 50
 
2.4.2.3. G ħoli (f'kundizzjoni ta' sewqan) (  g8 ) (Għal saspenxins li l-g ħoli 
tagħhom jista' ji ġi aġġustat, uri l-po żizzjoni normali f'kundiz ­
zjoni ta' sewqan): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.4. Overhang ta' quddiem (  g9 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.4.1. L-approach angle (  g10 ): …… gradi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.5. Overhang ta' wara (  g11 ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.5.1. Id-departure angle (  g12 ): …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . gradi.  
2.4.2.5.2. Overhang minima u massima permissibbli tal-punt ta' l-iggan ċ­
jar (  g13 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.6. Id-distanza mill-art (kif iddefinit fil-punt 4.5 tat-Taqsima A ta' 
l-Anness II)  
2.4.2.6.1. Bejn il-fusien: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.6.2. Ta ħt il-fus(ien) ta' quddiem: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.6.3. Ta ħt il-fus(ien) ta' wara: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.7. Ir-ramp angle (  g14 ): …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . gradi.  
2.4.2.8. Po żizzjonijiet estremi permissibbli ta ċ-ċentru tal-gravità tal- 
tagħbija kummer ċjali (fil-ka ż ta' tagħbija mhux uniformi): …  
2.4.2.9. Po żizzjoni ta ċ-ċentru tal-gravità tal-vettura (M2 u M3) bit- 
tagħbija massima teknikament permissibbli tag ħha fid-direz ­
zjoni lonġitudinali, tra żversali u vertikali: … . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.3. G ħal karozzerija approvata ming ħajr chassis (vetturi M2 u M3)  
2.4.3.1. Tul (  g5 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.3.2. Wisa' (  g7 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.3.3. G ħoli nominali (f'kundizzjoni ta' sewqan) (  g8 ) fuq it-tip(i) ta' 
chassis inti ż(i) (għal saspenxins li l-g ħoli tagħhom jista' ji ġi 
aġġustat, uri l-po żizzjoni normali f'kundizzjoni ta' sewqan): …  
▼M15  
2.5. Massa minima fuq il-fus(ien) direzzjonali g ħall-vetturi 
mhux kompluti:  
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.6. Massa fi stat ta’ t ħaddim  ( h ) 
(a) minimu u massimu g ħal kull varjant: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
(b) massa ta’ kull ver żjoni (għandha tiġi pprovduta matri ċi): …  
2.6.1. Distribuzzjoni ta’ din il-massa fost il-fusien u, fil-ka ż ta’ semi­
trejler, trejler bil-fus ċentrali jew trejler bil-gan ċ tal-irmonk 
riġidu, il-massa fuq il-punt tal-aggan ċ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
(a) minimu u massimu g ħal kull varjant: … . . . . . . . . . . . . . . . .  
(b) massa ta’ kull ver żjoni (għandha tiġi pprovduta matri ċi): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.6.2. Massa tat-tag ħmir fakoltattiv (ara d-definizzjoni stabbilita fil- 
punt (5) tal-Artikolu 2 tar-Regolament tal-Kummissjoni (UE) 
Nru 1230/2012 (*): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 51
 
2.7. Massa minima tal-vettura kompluta  kif mogħtija mill-mani ­
fattur, fil-ka ż ta' vettura mhux kompluta: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.7.1. Distribuzzjoni ta' din il-massa bejn il-fusien u, fil-ka ż ta' semi- 
trejler jew trejler b'fus ċentrali, it-tag ħbija fuq il-punt ta' 
gganċjar: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.8. Massa massima mg ħobbija teknikament permissibbli  
mogħtija mill-manifattur (  i ) ( 3 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.8.1. Distribuzzjoni ta' din il-massa bejn il-fusien u, fil-ka ż ta' semi- 
trejler jew trejler b'fus ċentrali, it-tag ħbija fuq il-punt ta' 
gganċjar (  3 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.9. Massa massima teknikament permessa fuq kull fus:  …. . .  
▼M15  
2.10.  Massa teknikament permessibbli fuq kull grupp ta’ fusien:  
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.  Massa massima teknikament permissibbli li tista’ ti ġi 
rmunkata tal-vettura tal-irmonk  
fil-każ ta’: 
▼M1 
2.11.1. Trejler bi drawbar: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.2. Semi-trejler: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.3. Trejler ta' fus ċentrali: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.3.1. Relattività massima ta' l-ispor ġenza ta' l-iggan ċjar (  j ) mad- 
distanza bejn il-fus ta' quddiem u dak ta' wara: … . . . . . . . . . .  
2.11.3.2. Valur-V massimu: …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kN.  
▼M15  
2.11.4. Trejler bil-gan ċ tal-irmonk ri ġidu: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.5. Massa mg ħobbija massima teknikament permissibbli tal- 
kombinazzjoni (  3 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
2.11.6. Massa massima ta' trejler ming ħajr brejkijiet: …. . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
2.12.  Massa massima teknikament permissibbli fuq il-punt tal- 
agganċ: 
2.12.1. ta’ vettura tal-irmonk: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.12.2. ta’ semitrejler, trejler bil-fus ċentali jew trejler bil-gan ċ tal- 
irmonk ri ġidu: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
2.12.3. Massa massima permissibbli tat-tag ħmir ta' ggan ċjar (jekk ma 
jkunx immuntat mill-manifattur): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.13.  It-tperpir fuq wara  (Taqsima 7.6.2. u 7.6.3 ta' l-Anness I tad- 
Diretiva 97/27/KE): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.14.  Ir-relattività tal-qawwa tal-magna/massa massima:  …… . . 
kW/kg.  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 52
 
2.14.1. Massa mog ħbija massima teknikament permissibli/qawwa tal- 
magna tar-relattività kkombinata (Taqsima 7.10 ta' l-Anness I 
tad-Direttiva 97/27/KE): …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW/kg.  
2.15.  Abilità ta' sewqan minn wieqaf fuq telg ħa (vettura 
waħedha) (  4 ): …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . %.  
▼M15  
2.16.  Mases massimi permissibbli tar-re ġistrazzjoni/fl-u żu (fakol­
tattiv)  
2.16.1. Massa mg ħobbija massima permissibbli tar-re ġistrazzjoni/fl- 
użu: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.2. Massa massima permissibbli tar-re ġistrazzjoni/fl-u żu fuq kull 
fus, u fil-ka ż ta’ semitrejler jew trejler bil-fus ċentrali, it-tag ħ­
bija maħsuba fuq il-punt tal-aggan ċ iddikjarat mill-manifattur 
jekk tkun inqas mill-massa massima teknikament permissibbli 
fuq il-punt tal-aggan ċ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.3. Massa massima permissibbli tar-re ġistrazzjoni/fl-u żu fuq kull 
grupp ta’ fusien: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.4. Massa massima permissibbli li tista’ ti ġi rmunkata tar-re ġis­
trazzjoni/fl-u żu: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.5. Massa massima permissibbli tar-re ġistrazzjoni/fl-u żu tal- 
kombinazzjoni: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M16  
2.17. Vettura ppre żentata għall-approvazzjoni tat-tip f’diversi stadji 
(fil-każ biss ta’ vetturi mhux kompluti jew ikkompletati tal- 
kategorija N  1 fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (KE) 
Nru 715/2007): iva/le (  1 ) 
2.17.1. Il-massa tal-vettura ta’ ba żi lesta biex ta ħdem: … . . . . . . . kg.  
2.17.2. Massa spe ċifika miżjuda, ikkalkolata skont it-Taqsima 5 tal- 
Anness XII g ħar-Regolament (KE) Nru 692/2008: … . . . kg  
▼M1 
3. IMPJANT TA' QAWWA (  k ) 
3.1. Il-manifattur tal-magna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.1.1. Kodi ċi tal-magna tal-manifattur (kif immarkat fuq il-magna, 
jew xi mezz ie ħor ta' identifikazzjoni): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.1.2. Numru ta' approvazzjoni (jekk huwa l-ka ż) inkluż immarkar ta' 
identifikazzjoni tal-karburant: ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
(Vetturi ta' l-Istrapazz biss)  
3.2. Magna b'kombustjoni interna  
3.2.1.  Informazzjoni spe ċifika dwar il-magna  
▼M21  
3.2.1.1. Il-prin ċipju ta’ t ħaddim: tqabbid bl-ispark plaggs/tqabbid bil- 
kompressjoni/l-u żu ta’ żewġ tipi ta’ fjuwil (  1 ) 
Ċiklu: erba' strowks / żewġ strowks/ rotatorju (  1 ) 
3.2.1.1.1. Tip ta’ magna li tu ża żewġ tipi ta’ fjuwil: Tip 1A/Tip 1B/Tip 
2A/Tip 2B/Tip 3B (  1 ) ( x1 ) 
3.2.1.1.2. Proporzjon ener ġetiku tal-gass fuq il-parti s ħuna taċ-ċiklu tat- 
test WHTC: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . %';  
▼M1 
3.2.1.2. Numru ta' ċilindri u kif inhuma mqassma: … . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.1.2.1. Bore (  l ): …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm  
3.2.1.2.2. Strowk (  l ): …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 53
 
3.2.1.2.3. L-ordni kif ji ġu mqabbda: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.1.3. Il-kapa ċità tal-magna (  m ): …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . cm  3 
3.2.1.4. Il-proporzjon tal-kompressjoni volumetrika (  2 ): …. . . . . . . . . . . .  
3.2.1.5. Disinji tal-kompartiment tal-kombustjoni, piston crown u, fil- 
każ ta' magni bi startjar po żittiv, il-piston rings: …. . . . . . . . . .  
3.2.1.6. Issettjar normali tal-magna mhux ingranata (  2 ): …… . . . min  -1 
3.2.1.6.1. Issettjar g ħoli tal-magna mhux ingranata (  2 ): …… . . . . . min  -1 
▼M21  
3.2.1.6.2. Mhux ingranata fuq id-di żil: iva/le (  1 ) ( x1 ) 
▼M1 
3.2.1.7. Kontenut ta' monossidu tal-karbonju fil-gass ta' l-eg żost bil- 
magna mhux ingranata (  2 ): …… % kif mog ħti mill-manifattur 
(magni bi startjar po żittiv biss) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.1.8. Qawwa netta massima (  n ): … kW ma' … min  -1 (valur dikjarat 
mill-manifattur)  
3.2.1.9. Velo ċità massima permessa tal-magna kif stabbilita mill-mani ­
fattur: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . min  -1 
3.2.1.10. Torkju nett massimu (  n ): …… . Nm ma' …… . min-1 (valur 
dikjarat mill-manifattur)  
▼M11  
3.2.1.11. (Euro VI biss) Referenzi tal-fabbrikant tal-pakkett ta’ doku ­
mentazzjoni previst mill-Artikoli 5, 7, u 9 tar-Regolament (UE) Nru 582/2011 li jippermetti lill-awtorità tal-approvazzjoni biex tevalwa l-istrate ġiji ta’ kontroll tal-emissjonijiet u s- 
sistemi abbord il-magna biex ji ġi żgurat it-t ħaddim korrett 
tal-miżuri ta’ kontroll tan-NO
 x 
▼M1 
3.2.2.  Karburant  
▼M21  
3.2.2.1. Vetturi light-duty: Di żil/Petrol/LPG/NG jew Bijometan/Etanol 
(E 85)/Bijodi żil/Idroġenu/H  2 NG (  1 ) ( 6 ) 
3.2.2.2. Vetturi heavy duty Di żil/Petrol/LPG/NG-H/NG-L/NG-HL/ 
Etanol (ED95)/Etanol (E85)/LNG/LNG  20 / ( 1 ) ( 6 ) 
▼M11  
3.2.2.2.1. (Euro VI biss) Karburanti kompatibbli g ħall-użu mill-magna 
ddikjarati mill-fabbrikant skont it-Taqsima 1.1.2. tal-Anness I tar-Regolament (UE) Nru 582/2011 (kif applikabbli)
 
▼M1 
3.2.2.3. D ħul tat-tank g ħall-karburant: fet ħa/tikketta ristretta (  1 ) 
3.2.2.4. Tip ta' karburant tal-vettura: Mono karburant, Bi karburant, 
Flex karburant (  1 ) 
3.2.2.5. Ammont massimu ta' biokarburant a ċċettabbli fil-karburant 
(valur iddikjarat tal-manifattur): …… . . . . . . . . . . % bil-volum  
3.2.3.  Tank(ijiet) tal-karburant  
3.2.3.1. Tank(ijiet) ta' karburant ta' servizz  
3.2.3.1.1. G ħadd u kapa ċità ta' kull tank: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.3.1.1.1. Materjal: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 54
 
3.2.3.1.2. Disinn u deskrizzjoni teknika tat-tank(ijiet) bil-konnessjonijiet 
kollha u l-pajpijiet kollha tas-sistema ta' nifs u ta' ventijiet, 
għeluq, valvoli, tag ħmir ta' ssikkar: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.3.1.3. Disinn li juri b'mod ċar il-pożizzjoni tat-tank(ijiet) fil-vettura: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.3.2. Tank(ijiet) ta' karburant ta' riserva  
3.2.3.2.1. G ħadd u kapa ċità ta' kull tank: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.3.2.1.1. Materjal: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.3.2.2. Disinn u deskrizzjoni teknika tat-tank(ijiet) bil-konnessjonijiet 
kollha u l-pajpijiet kollha tas-sistema ta' nifs u ta' ventijiet, 
għeluq, valvoli, tag ħmir ta' ssikkar: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.3.2.3. Disinn li juri b'mod ċar il-pożizzjoni tat-tank(ijiet) fil-vettura: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.  Twassil ta' karburant  
3.2.4.1. Bil-karburatur(i): iva/le (  1 ) 
▼M21  
3.2.4.2. B’injezzjoni tal-fjuwil (tqabbid bil-kompressjoni biss jew 
magni li ju żaw żewġ tipi ta’ fjuwil biss): iva/le (  1 ) 
▼M1 
3.2.4.2.1. Deskrizzjoni tas-sistema: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.2. Il-prin ċipju ta' kif ta ħdem: injezzjoni diretta/pre-chamber/swirl 
chamber (  1 ) 
3.2.4.2.3. Pompa ta' l-injezzjoni  
3.2.4.2.3.1. G ħamla(iet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.3.2. Tip(i): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.3.3. Twassil massimu ta' karburant (  1 ) ( 2 ): … mm  3 /strowk jew ċiklu 
b'veloċità tal-magna ta': … min  -1 jew, b'mod alternattiv, dija ­
gramma tal-karatteristi ċi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
(Jekk il-vettura jkollha boost control, ag ħti t-twassil karatteris ­
tiku tal-karburant u l-boost pressure meta mqabbla mal-velo ­ 
ċità tal-magna)  
3.2.4.2.3.4. It-timing ta' l-injezzjoni statika (  2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.3.5. Kurva ta' l-avvanz fl-injezzjoni (  2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.3.6. Pro ċedura ta' kalibrar: bank ta' ittestjar/magna (  1 ) 
3.2.4.2.4. Regolatur (awtomatiku li jikkontrolla l-velo ċità tal-magna)  
3.2.4.2.4.1. Tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.4.2. Punt ta' qtug ħ 
3.2.4.2.4.2.1. Velo ċità li biha l-qtug ħ jibda taħt tagħbija: …… . . . . . . min  -1 
3.2.4.2.4.2.2. Velo ċità massima ming ħajr tagħbija: …… . . . . . . . . . . . . . min  -1 
3.2.4.2.4.2.3. Velo ċità meta l-magna mhiex ingranata: …… . . . . . . . . . min  -1 
3.2.4.2.5. Pajpijiet ta' l-injezzjoni (Vetturi ta' l-Istrapazz biss)  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 55
 
3.2.4.2.5.1. Tul: …… mm  
3.2.4.2.5.2. Dijametru intern: …… mm  
3.2.4.2.5.3. Common rail, g ħamla u tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.6. Injettur(i)  
3.2.4.2.6.1. G ħamla(iet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.6.2. Tip(i): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.6.3. Pressjoni tal-ftu ħ ( 2 ): ……. . . kPa jew dijagramma karatteris ­
tika (  2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.7. Sistema li tistartja kies ħa 
3.2.4.2.7.1. G ħamla(iet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.7.2. Tip(i): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.7.3. Deskrizzjoni: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.8. G ħajnuna aw żiljarja ta' l-istartjar  
3.2.4.2.8.1. G ħamla(iet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.8.2. Tip(i): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.8.3. Deskrizzjoni tas-sistema: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9. Injezzjoni kkontrollata elettronikament: iva/le (  1 ) 
3.2.4.2.9.1. G ħamla(iet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.2. Tip(i):  
3.2.4.2.9.3 Deskrizzjoni tas-sistema (fil-ka ż ta' sistemi g ħajr għal ta' injez ­
zjoni kontinwa ag ħti d-dettalji ekwivalenti): … . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.1. G ħamla u tip ta' l-unità ta' kontroll (ECU): … . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.2. G ħamla u tip tar-regolatur tal-karburant: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.3. G ħamla u tip tas-senser tal-fluss ta' arja: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.4. G ħamla u tip tad-distributur tal-karburant: … . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.5. G ħamla u tip tal- ħawsing tat-trottil: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.6. G ħamla u tip ta' senser tat-temperatura ta' l-ilma: … . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.7. G ħamla u tip ta' senser tat-temperatura ta' l-arja: … . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.8. G ħamla u tip ta' ssettjar tas-senser tal-pressjoni ta' l-arja: … .  
3.2.4.2.9.3.9. Numru(i) ta' kalibrar tas-softwer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3. Bl-injezzjoni tal-karburant (startjar po żittiv biss): iva/le (  1 ) 
3.2.4.3.1. Il-prin ċipju ta' kif ta ħdem: Manifold ta' l-intejk (single-/multi- 
point / (  1 )/injezzjoni dirett/o ħrajn (speċifika): … . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.2. G ħamla(iet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.3. Tip(i): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4. Deskrizzjoni tas-sistema (Fil-ka ż ta' sistemi g ħajr għal ta' injez ­
zjoni kontinwa ag ħti d-dettalji ekwivalenti): … . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.1. G ħamla u tip ta' l-unità ta' kontroll (ECU): … . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.2. G ħamla u tip tar-regolatur tal-karburant: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.3. G ħamla u tip tas-senser tal-fluss ta' arja: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 56
 
3.2.4.3.4.4. G ħamla u tip tad-distributur tal-karburant: … . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.5. G ħamla u tip tar-regolatur tal-pressjoni: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.6. G ħamla u tip tal-mikroswi ċċ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.7. G ħamla u tip tal-vit ta' l-a ġġustament ta' l-idling: … . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.8. G ħamla u tip tal- ħawsing tat-trottil: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.9. G ħamla u tip tas-senser tat-temperatura ta' l-ilma: … . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.10. G ħamla u tip tas-senser tat-temperatura ta' l-arja: … . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.11. G ħamla u tip tas-senser tal-pressjoni ta' l-arja: … . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.12. Numru(i) ta' kalibrar tas-softwer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.5. Injectors: pressjoni tal-ftu ħ ( 2 ): ...... kPa jew dijagramma karat ­
teristika: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.5.1. G ħamla: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.5.2. Tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.6. Timing ta' l-injezzjoni: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.7. Sistema li tistartja kies ħa 
3.2.4.3.7.1. Prin ċipju(i) operattiv(i):.... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.7.2. Limiti/settjaturi operattivi (  1 ) ( 2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.4. Pompa li tag ħti l-karburant  
3.2.4.4.1. Pressjoni (  2 ): … . kPa jew dijagramma karatteristika (  2 ): … .  
3.2.5.  Sistema elettrika  
3.2.5.1. Vulta ġġ nominali: …… . . . . . . . . . . . . . . V, po żittiv/negattiv (  1 ) 
3.2.5.2. Ġeneratur  
3.2.5.2.1. Tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.5.2.2. Output nominali: …… VA  
3.2.6.  Sistema ta' startjar (magni li jistartjaw bl-ispark biss)  
3.2.6.1. G ħamla(iet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.6.2. Tip(i): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.6.3. Il-prin ċipju ta' kif ta ħdem: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.6.4. Kurva jew mappa ta' l-avvanz ta' l-istartjar (  2 ): … . . . . . . . . . . .  
3.2.6.5. Timing statiku ta' l-istartjar (  2 ): …… . . . . gradi qabel it-TDC  
3.2.6.6. Spark plaggs  
3.2.6.6.1. G ħamla: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.6.6.2. Tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.6.6.3. L-issettjar tad-distanza bejn l-elektrowds: …… mm  
3.2.6.7. Kojl ta' l-istartjar  
3.2.6.7.1. G ħamla: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.6.7.2. Tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.7.  Sistema li tkessa ħ: likwidu/arja1  ( 1 ) 
3.2.7.1. Issettjar nominali tal-mekkani żmu ta' kontroll tat-temperatura 
tal-magna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 57
 
3.2.7.2. Likwidu  
3.2.7.2.1. Tip ta' likwidu: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.7.2.2. Pompa(i) li ti ċċirkola: iva/le (  1 ) 
3.2.7.2.3. Karatteristi ċi: …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . jew  
3.2.7.2.3.1. G ħamla(iet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.7.2.3.2. Tip(i): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.7.2.4. Ir-rapport(i) tat-tra żmissjoni tal-forza tal-magna: … . . . . . . . . . .  
3.2.7.2.5. Deskrizzjoni tal-fann u l-mekkani żmu tiegħu: … . . . . . . . . . . . .  
3.2.7.3. Arja  
3.2.7.3.1. Fann: iva/le (  1 ) 
3.2.7.3.2. Karatteristi ċi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . jew  
3.2.7.3.2.1. G ħamla(iet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.7.3.2.2. Tip(i): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.7.3.3. Ir-rapport(i) tat-tra żmissjoni tal-forza tal-magna: … . . . . . . . . . .  
3.2.8.  Sistema tad-d ħul 
3.2.8.1. Kompressur: iva/le (  1 ) 
3.2.8.1.1. G ħamla(iet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.1.2. Tip(i): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.1.3. Deskrizzjoni tas-sistema (per e żempju kompressjoni massima: 
… . . . . . . . . kPa; valv tal- ħruġ fejn applikabbli): … . . . . . . . . .  
3.2.8.2. Intercooler: iva/le (  1 ) 
3.2.8.2.1. Tip: arja-arja/arja-ilma (  1 ) 
3.2.8.3. Dipressjoni tad-d ħul ta' l-arja ma' velo ċità nominali tal-magna 
u ma' tag ħbija ta' 100 % (magni bi startjar bil-kompressjoni 
biss)  
3.2.8.3.1. il-minimu permissibbli: …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kPa  
3.2.8.3.2. il-massimu permissibbli: …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kPa  
▼M11  
3.2.8.3.3. (Euro VI biss) Tnaqqis proprju tal-pressjoni tas-sistema tad- 
dħul bil-magna b’velo ċità nominali u b’tag ħbija fuq il-vettura 
ta’ 100 fil-mija: kPa  
▼M1 
3.2.8.4. Deskrizzjoni u disinji tal-pajpijiet tad-d ħul u l-a ċċessorji 
tagħhom (plenum chamber, tag ħmir tas-s ħana, dħul ta' arja 
addizzjonali e ċċ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.4.1. Deskrizzjoni tal-manifold tad-d ħul (ehme ż id-disinji u/jew 
ritratti): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.4.2. Filtru ta' l-arja, disinji:- … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . jew  
3.2.8.4.2.1. G ħamla(iet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.4.2.2. Tip(i): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.4.3. Silencer tad-d ħul, disinji: …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . jew  
3.2.8.4.3.1. G ħamla(iet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.4.3.2. Tip(i): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 58
 
3.2.9.  Sistema ta' l-eg żost 
3.2.9.1. Deskrizzjoni u/jew disinn tal-manifold ta' l-eg żost: … . . . . . . .  
3.2.9.2. Deskrizzjoni u/jew disinn tas-sistema ta' eg żost: … . . . . . . . . . .  
▼M21  
3.2.9.2.1. (Euro VI biss) Deskrizzjoni u/jew disinn tal-elementi tas- 
sistema tal-eg żost li huma parti mis-sistema tal-magna  
▼M1 
3.2.9.3. Kontropressjoni ta' l-eg żost massima permissibbli ma' velo ċità 
nominali tal-magna u ma' tag ħbija ta' 100 % (magni bi startjar 
b'kompressjoni biss): …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kPa  
▼M11  
3.2.9.3.1. (Euro VI biss) Kontropressjoni tal-eg żost massima permissibbli 
b’veloċità nominali tal-magna u b’tag ħbija ta’ 100 fil-mija 
(magni bi startjar bil-kompressjoni biss): … . . . . . . . . . . . . kPa  
▼M1 
3.2.9.4. Tip, immarkar tas-silencer(s) ta' l-eg żost: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Fejn rilevanti g ħal ħoss estern, mi żuri ta' tnaqqis fil-komparti ­
ment tal-magna u fuq il-magna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.9.5. Po żizzjoni tal- ħruġ ta' l-egżost: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.9.6. Is-silencer ta' l-eg żost li jkun fih materjali fibru żi: …. . . . . . . .  
▼M21  
3.2.9.7. Volum tas-sistema tal-eg żost kollha: … . . . . . . . . . . . . . . . . dm  3 
3.2.9.7.1. (Euro VI biss) Volum a ċċettabbli tas-sistema tal-eg żost: … . . 
dm 3 
3.2.9.7.2. (EURO VI biss) Volum tas-sistema tal-eg żost li hija parti mis- 
sistema tal-magna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . dm  3 
▼M1 
3.2.10.  Zoni tra żversali minimi ta' ports ta' d ħul u ħruġ: … . . . . . . . .  
3.2.11.  Timing tal-valvoli jew data ekwivalenti  
3.2.11.1. Irfig ħ massimu tal-valvoli, angoli ta' ftu ħ u għeluq, jew dettalji 
ta' timing ta' sistemi ta' distribuzzjoni alternattivi, meta 
mqabbla ma' partijiet mitfija. G ħal sistema ta' timing varjabbli, 
timing minimu u massimu: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.11.2. Firxiet ta' referenza u/jew ta' l-issettjar (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.  Mi żuri meħuda kontra t-tni ġġis ta' l-arja  
3.2.12.1. Tag ħmir biex jirri ċikla l-gassijiet tal-crankcase (deskrizzjoni u 
disinji): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M11  
3.2.12.1.1. (Euro VI biss) Apparat g ħar-riċiklaġġ ta’ gassijiet tal-crank ­
case: iva/le (  2 ) 
Jekk iva, deskrizzjoni u disinji:  
Jekk le, hija me ħtieġa l-konformità mal-Anness V tar-Regola ­
ment (UE) Nru 582/2011  
▼M1 
3.2.12.2. Tag ħmir addizzjonali ta' kontroll tat-tni ġġis (jekk ikun hemm, 
u mhux koperti b'xi intestatura o ħra) 
3.2.12.2.1. Konvertitur katalitiku: iva/le (  1 ) ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 59
 
3.2.12.2.1.1. G ħadd ta' konvertituri kataliti ċi u elementi (ipprovdi t-tag ħrif 
hawn taħt għal kull unità separata): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.2. Id-dimensjonijiet, il-forma u l-volum tal-konvertitur(i) kataliti ­
ku(ċi): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.3. Tip ta' azzjoni katalitika: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.4. I ċ-ċarġ totali tal-metalli prezzju żi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.5. Kon ċentrazzjoni relattiva: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.6. Is-sottostrat (struttura u materjal): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.7. Id-densità ta ċ-ċellola: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.8. Tip ta' kisi g ħall-konvertitur(i) katalitiku( ċi): … . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.9. Il-post fejn jinsab(u) il-konvertitur(i) katalitiku( ċi) (post u 
distanza ta' referenza fil-linja ta' l-eg żost): …. . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.10. L-ilqug ħ mis-sħana: iva/le (  1 ) 
3.2.12.2.1.11. Sistemi ta' ri ġenerazzjoni/sistemi ta' metodu ta' post-trattament 
ta' l-egżost, deskrizzjoni: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.11.1. G ħadd ta' ċikli operattivi tat-Tip I (jew bench cycles tal-magna 
ekwivalenti) bejn żewġ ċikli fejn ise ħħu fażijiet ta' ri ġeneraz­
zjoni taħt il-kundizzjonijiet ekwivalenti g ħat-test tat-Tip I 
(Distanza “D” fil-Figura 1 fl-Anness 13 tar-Regolament Nru 
83 ta' l-UNECE): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.11.2. Deskrizzjoni tal-metodu u żat biex ji ġi ddeterminat l-g ħadd ta' 
ċikli bejn żewġ ċikli fejn ise ħħu fażijiet ta' ri ġenerazzjoni: …  
3.2.12.2.1.11.3. Parametri biex ji ġi ddeterminat il-livell ta' tag ħbija meħtieġ 
qabel ma sse ħħ ir-riġenerazzjoni (ji ġifieri t-temperatura, il- 
pressjoni e ċċ.): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.11.4. Deskrizzjoni tal-metodu u żat biex titg ħabba s-sistema fil- 
proċedura tat-test deskritta fil-paragrafu 3.1 ta' l-Anness 13 
tar-Regolament Nru 83 ta' l-UNECE): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.11.5. Medda normali ta' temperatura operattiva: ……… . . . . . . . . K  
3.2.12.2.1.11.6. Rea ġenti li jin ħarqu: iva/le (  1 ) 
3.2.12.2.1.11.7. Tip u kon ċentrazzjoni ta' rea ġent meħtieġ għal azzjoni katali ­
tika: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.11.8. Medda normali ta' temperatura operattiva tar-rea ġent: 
……… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . K  
3.2.12.2.1.11.9. Standard internazzjonali: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.11.10. Frekwenza ta' riforniment tar-rea ġent: kontinwu/ żamma (  1 ) 
3.2.12.2.1.12. G ħamla tal-konvertitur katalitiku: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.13. Numru ta' identifikazzjoni tal-parti: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.2. Senser ta' l-ossi ġnu: iva/le (  1 ) 
3.2.12.2.2.1. G ħamla: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.2.2. Po żizzjoni: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 60
 
3.2.12.2.2.3. Medda ta' kontrolli: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.2.4. Tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.2.5. Numru ta' identifikazzjoni tal-parti: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.3. Injezzjoni ta' l-arja: iva/le (  1 ) 
3.2.12.2.3.1. Tip (arja pulsata, pompa ta' l-arja, e ċċ.): … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.4. Ċirkolazzjoni mill- ġdid tal-gass ta' l-eg żost (EGR): iva/le (  1 ) 
3.2.12.2.4.1. Karatteristi ċi (għamla, tip, fluss, e ċċ.): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.4.2. Sistema mkess ħa bl-ilma: iva/le (  1 ) 
3.2.12.2.5. Sistema ta' kontroll ta' emissjonijiet li jevaporaw: iva/le (  1 ) 
3.2.12.2.5.1. Deskrizzjoni dettaljata tat-tag ħmir u l-istat tieg ħu ta' kemm 
huwa ttjunjat: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.5.2. Disinn tas-sistema ta' kontroll ta' l-evaporazzjoni: … . . . . . . . .  
3.2.12.2.5.3. Disinn tal-kanister tal-karbon: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.5.4. Massa ta' fa ħam xott: …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g.  
3.2.12.2.5.5. Disinn skematiku tat-tank tal-karburant bl-indikazzjoni ta' 
kapaċità u materjal: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.5.6. Disinn ta' l-ilqu ħ tas-sħana bejn it-tank u s-sitema ta' l-eg żost:..  
3.2.12.2.6. G ħarbiel tal-parti ċelli (PT): iva/le (  1 ) 
3.2.12.2.6.1. Dimensjonijiet, forma u kapa ċità ta' l-għarbiel tal-parti ċelli: …  
3.2.12.2.6.2. Disinn ta' l-g ħarbiel tal-parti ċelli: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.6.3. Po żizzjoni (distanza ta' referenza fil-linja ta' l-eg żost): … . . . .  
3.2.12.2.6.4. Metodu jew sistema ta' ri ġenerazzjoni, deskrizzjoni u/jew 
disinn: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.6.4.1. G ħadd ta' ċikli operattivi tat-Tip I (jew bench cycles tal-magna 
ekwivalenti) bejn żewġ ċikli fejn ise ħħu fażijiet ta' ri ġeneraz­
zjoni taħt il-kundizzjonijiet ekwivalenti g ħat-test tat-Tip I 
(Distanza “D” fil-Figura 1 fl-Anness 13 tar-Regolament Nru 83 ta' l-UNECE): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
3.2.12.2.6.4.2. Deskrizzjoni tal-metodu u żat biex ji ġi ddeterminat l-g ħadd ta' 
ċikli bejn żewġ ċikli fejn ise ħħu fażijiet ta' ri ġenerazzjoni: …  
3.2.12.2.6.4.3. Parametri biex ji ġi ddeterminat il-livell ta' tag ħbija meħtieġ 
qabel ma sse ħħ ir-riġenerazzjoni (ji ġifieri t-temperatura, il- 
pressjoni e ċċ.): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.6.4.4 Deskrizzjoni tal-metodu u żat biex titg ħabba s-sistema fil- 
proċedura tat-test deskritta fil-paragrafu 3.1 ta' l-Anness 13 
tar-Regolament Nru 83 ta' l-UNECE): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.6.5. G ħamla ta' l-g ħarbiel tal-parti ċelli: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.6.6. Numru ta' identifikazzjoni tal-parti: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.6.7. Temperatura operattiva normali: … (K) u medda ta' pressjoni 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (KPa)  
(Vetturi ta' l-istrapazz biss)  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 61
 
3.2.12.2.6.8. Fil-ka ż ta' riġenerazzjoni perjodika (Vetturi ta' l-Istrapazz biss)  
3.2.12.2.6.8.1. G ħadd ta' ċikli ta' testijiet ETC bejn 2 ri ġenerazzjonijiet (n1): 
… . . . . . . . . . . . .  ►M11  (mhux applikabbli g ħal Euro VI) ◄ 
▼M11  
3.2.12.2.6.8.1.1. (Euro VI biss) Numru ta’ ċikli tat-test WHTC ming ħajr riġe­
nerazzjoni (n):  
▼M1 
3.2.12.2.6.8.2. G ħadd ta' ċikli ETC tul ir-ri ġenerezzjoni (n2): … . . . . . . . . . . .  
►M11  (mhux applikabbli g ħal Euro VI) ◄ 
▼M11  
3.2.12.2.6.8.2.1. (Euro VI biss) Numru ta’ ċikli tat-test WHTC b’ri ġenerazzjoni 
(n R ): 
3.2.12.2.6.9. Sistemi o ħra: iva/le (  1 ) 
3.2.12.2.6.9.1. Deskrizzjoni u operazzjoni  
▼M1 
3.2.12.2.7. Sistema ta' dijanjo żi fuq il-vettura (OBD): iva/le (  1 ): …. . . . . .  
▼M11  
3.2.12.2.7.0.1. (Euro VI biss) Numru ta’ familji ta’ magni OBD li huma parti 
mill-familja ta’ magni  
3.2.12.2.7.0.2. Lista tal-familji ta’ magni OBD (meta applikabbli)  
3.2.12.2.7.0.3. Numru tal-familja ta’ magni OBD li minnha hija parti l-magna 
rappreżentattiva/il-magna membru tal-familja:  
3.2.12.2.7.0.4. Referenzi tal-fabbrikant tad-Dokumentazzjoni OBD previsti 
mill-Artikoli 54(c) u tal- Artikolu 9 (4) tar-Regolament (UE) Nru 582/2011 u spe ċifikati fl-Anness X tal-istess Regolament 
għall-finijiet tal-approvazzjoni tas-sistema OBD.
 
3.2.12.2.7.0.5. Meta jkun xieraq, ir-referenza tal-fabbrikant tad-dokumentazz ­
joni għall-installazzjoni ta’ sistema ta’ magna mg ħammra 
b’OBD fuq vettura  
3.2.12.2.7.0.6. Meta jkun xieraq, referenza tal-fabbrikant rigward il-pakkett ta’ 
dokumentazzjoni relatat mal-installazzjoni tas-sistema OBD ta’ magna approvata fuq il-vettura
 
▼M21  __________  
▼M1 
3.2.12.2.7.1. Deskrizzjoni bil-miktub u/jew disinn ta' l-MI: … . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.2. Lista u g ħan tal-komponenti kollha osservati b'sistema OBD: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3. Deskrizzjoni bil-miktub (prin ċipji ġenerali ta' t ħaddim) għal 
3.2.12.2.7.3.1 Magni bi startjar po żittiv 
3.2.12.2.7.3.1.1. Monitora ġġ tal-katalizzatur: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3.1.2. Individwazzjoni ta' misfire: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3.1.3. Monitora ġġ tas-senser ta' l-ossi ġnu: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 62
 
3.2.12.2.7.3.1.4. Komponenti o ħra osservati bis-sistema OBD: … . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3.2. Magni bi startjar bil-kompressjoni: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3.2.1. Monitora ġġ tal-katalizzatur: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3.2.2. Monitora ġġ ta' l-għarbiel tal-parti ċelli: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3.2.3. Osservazzjoni tas-sistema elettronika ta' te ħid ta' karburant: …  
3.2.12.2.7.3.2.4. deNO  x sistema ta' monitora ġġ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3.2.5 Komponenti o ħra osservati bis-sistema OBD: … . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.4. Kriterji g ħal attivazzjoni ta' l-MI (numru fiss ta' ċikli jew 
metodu statistiku): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.5. Lista tal-kodi ċijiet kollha ta' output ta' OBD u formati u żati (bi 
spjegazzjoni g ħal kull wa ħda): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.6. L-informazzjoni addizzjonali li ġejja għandha ting ħata mill- 
manifattur tal-vettura bil-g ħan li tista' ssir il-manifattura ta' 
partijiet ta' sostituzzjoni kompatibbli mal-OBD u g ħodda dijan ­
jostika u tag ħmir ta' ittestjar.  
3.2.12.2.7.6.1. Deskrizzjoni tat-tip u n-numru ta ċ-ċikli ta' pre-kundizzjona ­
ment użati għall-approvazzjoni tat-tip ori ġinali tal-vettura.  
3.2.12.2.7.6.2. Deskrizzjoni tat-tip ta ċ-ċiklu ta' dimostrazzjoni ta' l-OBD u żat 
għall-approvazzjoni tat-tip ori ġinali tal-vettura g ħall-kompo ­
nent issorveljat mis-sistema OBD.  
3.2.12.7.6.3. Dokument dettaljat li jiddeskrivi l-komponenti kollha li 
għandhom senser bl-istrate ġija għal identifikazzjoni ta' difetti 
u attivazzjoni MI (numru fiss ta' ċikli jew metodu ta' statis ­
tika), li jinkludi lista ta' parametri sekondarji b'sensers relevanti 
għal kull komponent sorveljat mis-sistema OBD. Lista tal- 
kodiċijiet kollha ta' output OBD u l-format u żat (b'tifsira ta' 
kull waħda) assoċjati ma' komponenti individwali ta' propuls ­
joni marbuta ma' l-emissjonijiet u komponenti individwali 
mhux marbuta ma' l-emissjonijiet, fejn il-monitora ġġ tal- 
komponent jintu ża biex ti ġi ddeterminata l-attivazzjoni MI, 
inkluża b'mod partikolari tifsira komprensiva tad-data pprov ­
duta fis-servis $05 Test ID $21 sa FF u d-data pprovduta fis- 
servis $06.  
Fil-każ ta' tipi ta' vettura li ju żaw ħolqa ta' komunikazzjoni 
skond l-ISO 157654 “Vetturi tat-triq – dijanjostika dwar il- controller area network (CAN) – Parti 4: rekwi żiti għal sistemi 
marbuta ma' l-emissjonijiet”, tifsira komprensiva tad-data 
pprovduta fis-servis $06 Test ID $00 sa FF, g ħal kull ID ta' 
monitor OBD appo ġġjat, għandha tiġi pprovduta.
 ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 63
 
3.2.12.2.7.6.4. L-informazzjoni mitluba hawn fuq tista' tkun iddefinita billi 
timtela skeda kif jidher hawn ta ħt: 
3.2.12.2.7.6.4.1. V e t t u r i m h u x t a ' l - I s t r a p a z z  
Komponent  Kodiċi tad- 
difett  Strateġija ta' 
monitoraġġ Kriterji ta' 
identifikaz ­
zjoni tad- 
difett  Kriterji ta' 
attivazzjoni 
MI Parametri 
sekondarji  Pre- 
kundizzjona ­
ment  Test ta' 
prova  
Katalist  P0420  Sinjali ta' 
senser 1 u senser 2 
ta' l- 
ossiġenu
 Differenza 
bejn sinjali ta' 
senser 1 u 
senser 2
 It-tielet 
ċiklu Tagħbija 
tal-velo­ 
ċità tal- 
magna, l- 
A/F mowd, tempera­
tura tal- 
katalist
 Żewġ 
ċikli tat- 
tip I Tip I  
3.2.12.2.7.6.4.2. V e t t u r i t a ' l - I s t r a p a z z  
Komponent  Kodiċi tad- 
difett  Strateġija ta' 
monitoraġġ Kriterji ta' 
identifikaz ­
zjoni tad- 
difett  Kriterji ta' 
attivazzjoni 
MI Parametri 
sekondarji  Pre- 
kundizzjona ­
ment  Test ta' 
prova  
Katalist 
SCR  Pxxx  Sinjali ta' 
senser 1 u senser 2 ta' l-NO
 x Differenza 
bejn sinjali ta' senser 1 u 
senser 2
 It-tielet 
ċiklu Tagħbija 
tal-velo­ 
ċità tal- 
magna, 
tempera­
tura tal- katalist, attività 
tar- 
reaġent
 Tliet ċikli 
ta' testijiet OBD (3 ċikli 
qosra 
ESC)
 Ċiklu ta' 
testijiet OBD (ċiklu qasir 
ESC)
 
▼M21  
3.2.12.2.7.6.5. (Euro VI biss) Standard tal-protokoll ta’ komunikazzjoni 
OBD: (  8 ) 
▼M11  
3.2.12.2.7.7. (Euro VI biss) Referenza tal-fabbrikant tal-informazzjoni rela ­
tata mal-OBD prevista mill-Artikolu 5(4)(d) u 9(4) tar-Rego ­
lament (UE) Nru 582/2011 g ħall-finijiet ta’ konformità mad- 
dispożizzjonijiet dwar l-a ċċess għal Informazzjoni OBD ta’ 
vetturi u g ħal Informazzjoni rigward Tiswija u Manutenzjoni 
ta’ vetturi, jew  
3.2.12.2.7.7.1. B ħala alternattiva g ħal referenza tal-fabbrikant ipprovduta fit- 
Taqsima 3.2.12.2.7.7. referenza tad-dokumenti mehmu ża mad- 
dokument ta’ informazzjoni stabbilit fl-Appendi ċi 4 għall- 
Anness I tar-Regolament (UE) Nru 582/2011 li tinkludi t- 
tabella li ġejja, meta ti ġi kkompletata skont l-e żempju 
pprovdut:  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 64
 
Komponent - Kodi ċi ta’ difett - Strate ġija ta’ Monitora ġġ - 
Kriterji g ħall-identifikazzjoni ta’ ħsarat - Kriterji g ħall-attivaz ­
zjoni MI - Parametri sekondarji -kundizzjonament minn qabel - Test ta’ dimostrazzjoni
 
Katalista - PO420 – Sinjali tas-senser tal-ossi ġnu 1 u 2 - 
Differenza bejn sinjali tas-sensers 1 u 2 – it-tielet ċiklu - 
Veloċità tal-magna, tag ħbija tal-magna, modalità A/F, tempe ­
ratura tal-katalista - Żewġ ċikli tat-Tip 1 - Tip 1  
▼M21  
3.2.12.2.7.8. (EURO VI biss) Komponenti OBD abbord il-vettura  
3.2.12.2.7.8.0. Approvazzjoni alternattiva kif provduta fil-punt 2.4.1 tal- 
Anness X tar-Regolament (UE) Nru 582/2011: iva/le (  1 ) 
3.2.12.2.7.8.1. Lista ta' komponenti OBD abbord il-vettura  
3.2.12.2.7.8.2. Deskrizzjoni bil-miktub u/jew disinn tal-MI (  10 ) 
3.2.12.2.7.8.3. Deskrizzjoni bil-miktub u/jew disinn tal-interfejs ta’ komuni ­
kazzjoni OBD esterna (  10 ) 
▼M1 
3.2.12.2.8. Sistema o ħra (deskrizzjoni u t ħaddim): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M11  
3.2.12.2.8.1. (Euro VI biss) Sistemi li ji żguraw it-t ħaddim kif suppost tal- 
miżuri ta’ kontroll tan-NO  x 
▼M21  
3.2.12.2.8.2. Is-sistema ta' stimolu tas-sewwieq  
3.2.12.2.8.2.1 (Euro VI biss) Magna bl-istimolu tas-sewwieq di żattivat b’mod 
permanenti, g ħall-użu mis-servizzi ta’ salvata ġġ jew f’vetturi 
speċifikati fil-punt (b) tal-Artikolu 2(3) ta’ din id-Direttiva: 
iva/le (  1 ) 
3.2.12.2.8.2.2. Attivazzjoni tal-modalità creep:  
“tifi wara tqabbid mill- ġdid”/“tifi wara t-te ħid tal-fjuwil”/“tifi 
wara l-ipparkjar” (  1 ) ( 8 ) 
▼M11  
3.2.12.2.8.3. (Euro VI biss) Numru ta’ familji ta’ magni OBD li huma parti 
mill-familja ta’ magni kkunsidrat meta ji ġi żgurat it-tħaddim 
kif suppost tal-mi żuri ta’ kontroll tan-NO  x 
▼M21  
3.2.12.2.8.3.1. (Euro VI biss) Lista tal-familji ta’ magni OBD li huma parti 
mill-familja ta’ magni kkunsidrata meta ji ġi żgurat it-tħaddim 
kif suppost tal-mi żuri tal-kontroll ta' NO  x (meta jkun appli ­
kabbli)  
3.2.12.2.8.3.2. (Euro VI biss) Numru tal-familja ta’ magni OBD li minnha 
hija parti l-magna rappre żentattiva/il-magna membru tal- 
familja  ▼M11  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 65
 
__________  
▼M11  
3.2.12.2.8.5. Numru tal-familja ta’ magni OBD li minnha hija parti l-magna 
rappreżentattiva/il-magna membru tal-familja  
3.2.12.2.8.6. (Euro VI biss) L-iktar kon ċentrazzjoni baxxa tal-ingredjent 
attiv li jinsab fir-rea ġent li ma tattivax is-sistema ta’ twissija 
(CDmin): %(vol)  
3.2.12.2.8.7. (Euro VI biss) Meta jkun xieraq, referenza tal-fabbrikant tad- 
Dokumentazzjoni g ħal installazzjoni fuq vettura ta’ sistemi li 
jiżguraw it-t ħaddim kif suppost tal-mi żuri ta’ kontroll tan-NO  x 
▼M21  
3.2.12.2.8.8. (Euro VI biss) Komponenti abbord il-vettura tas-sistemi li 
jiżguraw it-t ħaddim kif suppost tal- mi żuri ta’ kontroll ta' NO  x 
3.2.12.2.8.8.1. Lista ta' komponenti abbord il-vettura tas-sistemi li ji żguraw it- 
tħaddim kif suppost tal-mi żuri ta’ kontroll ta' NO  x 
▼M11  
3.2.12.2.8.8.2. Meta jkun xieraq, referenzi tal-fabbrikant rigward il-pakkett ta’ 
dokumentazzjoni relatat mal-installazzjoni fuq il-vettura tas- 
sistema li ti żgura t-tħaddim kif suppost tal-mi żuri ta’ kontroll 
tan-NO  x ta’ magna approvata  
▼M21  
3.2.12.2.8.8.3. Deskrizzjoni bil-miktub u/jew disinn tas-sinjal ta’ twissija (  10 ) 
3.2.12.2.8.8.4. Approvazzjoni alternattiva pprovduta fil-punt 2.1 tal-Anness 
XIII tar-Regolament (UE) Nru 582/2011: iva/le (  1 ) 
3.2.12.2.8.8.5. Tank u sistema ta’ do żaġġ tar-reaġenti imsa ħħna/mhux 
imsaħħna (ara l-paragrafu 2.4 tal-Anness 11 tar-Regolament 
Nru 49 NU/KEE).  
▼M1 
3.2.12.2.9. Limitatur tat-torkju: iva/le (  1 ) 
3.2.12.2.9.1. Deskrizzjoni ta' l-attivazzjoni tal-limitatur tat-torkju (Vetturi ta' 
l-Istrapazz biss): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.9.2. Deskrizzjoni tal-limitazzjoni tal-kurva tat-tag ħbija sħiħa 
(Vetturi ta' l-Istrapazz biss): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M21  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 66
 
3.2.13.  Opa ċità tad-du ħħan 
3.2.13.1. Po żizzjoni tas-simbolu tal-koeffi ċjenti ta' assorbiment (magni 
tat-tip li jistartjaw bil-kompressjoni biss): … . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.13.2. Qawwa f'sitt punti ta' kejl (ara l-punt 2.1 ta' l-Anness III tad- 
Direttiva 72/306/KEE kif emendata)  
3.2.13.3. Qawwa tal-magna mkejla fuq il-bank ta' prova/fuq il-vettura (  1 ) 
3.2.13.3.1. Velo ċitajiet u qawwiet dikjarati  
Punti ta' kejl  Il-velo ċità tal-magna (min  -1 ) Qawwa (kW)  
1……  
2……  
3……  
4……  
5……  
6……  
3.2.14.  Dettalji ta' tag ħmir intiż biex jinfluwenza l-ekonomija tal- 
karburant (jekk mhux koperti minn punti o ħra): … . . . . . . . . . .  
3.2.15.  Sistema tat-te ħid tal-karburant LPG: iva/le  ( 1 ) 
3.2.15.1. Numru ta' l-approvazzjoni tat-tip skond id-Direttiva 
70/221/KEE (meta d-Direttiva se ti ġi emendata biex tkopri 
tankijiet g ħal karburanti gassu żi) jew numru ta' approvazzjoni 
skond ir-Regolament Nru 67 ĠU L 76, 6.4.1970, p. 23.: ….  
3.2.15.2. Unità elettronika ta' kontroll tal-magna g ħat-teħid ta' karburant 
LPG  
3.2.15.2.1. G ħamla(iet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.15.2.2. Tip(i): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.15.2.3. Possibiltajiet o ħra ta' aġġustament marbuta ma' l-emissjonijiet: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.15.3. Aktar dokumentazzjoni  
3.2.15.3.1. Deskrizzjoni tas-salvagwardja tal-katalist fil-punt ta' qlib minn 
petrol għal-LPG jew lura: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.15.3.2. Tqassim tas-sistema (konnessjonijiet elettri ċi, pajpijiet li 
jikkumpensaw g ħall-vakwu fil-konnessjonijiet, e ċċ.): … . . . . .  
3.2.15.3.3. Disinn tas-simbolu: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.16.  Sistema tat-te ħid tal-karburant NG: iva/le  ( 1 ) 
3.2.16.1. Numru ta' l-approvazzjoni tat-tip skond id-Direttiva 
70/221/KEE (meta d-Direttiva se ti ġi emendata biex tkopri 
tankijiet g ħal karburanti gassu żi) jew numru ta' approvazzjoni 
skond ir-Regolament Nru 110 ĠU L 72, 14.3.2008, p. 13.: …  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 67
 
3.2.16.2. Unità elettronika ta' kontroll tal-magna g ħat-teħid ta' karburant 
NG 
3.2.16.2.1. G ħamla(iet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.16.2.2. Tip(i): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.16.2.3. Possibiltajiet o ħra ta' aġġustament marbuta ma' l-emissjonijiet: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.16.3. Aktar dokumentazzjoni  
3.2.16.3.1. Deskrizzjoni tas-salvagwardja tal-katalist fil-punt ta' qlib minn 
petrol għal-NG jew lura: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.16.3.2. Tqassim tas-sistema (konnessjonijiet elettri ċi, pajpijiet li 
jikkumpensaw g ħall-vakwu fil-konnessjonijiet, e ċċ.): … . . . . .  
3.2.16.3.3. Disinn tas-simbolu: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M21  
3.2.17.  Informazzjoni spe ċifika marbuta mal-magni li ja ħdmu bil-gass 
u magni li ju żaw żewġ tipi ta' fjuwil g ħal vetturi heavy-duty 
(fil-każ ta' sistemi mqassma b'mod differenti, ag ħti informaz ­
zjoni ekwivalenti) (jekk ikun applikabbli)  
▼M1 
3.2.17.1. Il-karburant: LPG/NG-H/NG-L/NG-HL (  1 ) 
3.2.17.2. Regolatur(i) tal-pressjoni jew vaporizzatur/regolatur(i) tal- 
pressjoni (  1 ) 
3.2.17.2.1. G ħamla(iet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.2.2. Tip(i): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.2.3. Numru ta' stadji ta' tnaqqis fil-pressjoni: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.2.4. Il-pressjoni fl-istadju finali  
minimu: …… . . . . . . . . . kPa – massimu: …… . . . . . . . . . kPa  
3.2.17.2.5. Numru ta' punti prin ċipali ta' a ġġustament: … . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.2.6. Numru ta' punti prin ċipali ta' a ġġustament newtrali: … . . . . . .  
3.2.17.2.7. In-numru ta' l-approvazzjoni tat-tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.3. Sistema tat-te ħid tal-karburant: unità ta' ta ħlit/injezzjoni bil- 
gass/injezzjoni bil-likwidu/injezzjoni diretta (  1 ) 
3.2.17.3.1. Regolament dwar is-sa ħħa tat-taħlita: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.3.2. Deskrizzjoni tas-sistema u/jew dijagramma u disinji . . . . . . . . .  
3.2.17.3.3. In-numru ta' l-approvazzjoni tat-tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.4. Unità tat-ta ħlit 
3.2.17.4.1. Numru: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.4.2. G ħamla(iet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.4.3. Tip(i): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.4.4. Po żizzjoni: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.4.5. Possibiltajiet ta' a ġġustament: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.4.6. In-numru ta' l-approvazzjoni tat-tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5. Injezzjoni fid-da ħla tal-manifold  
3.2.17.5.1. Injezzjoni: f'punt wie ħed/f'diversi punti (  1 ) ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 68
 
3.2.17.5.2. Injezzjoni: kontinwa/ittajmjata simultanjament/ittajmjata b'mod 
sekwenzjali (  1 ) 
3.2.17.5.3. Tag ħmir ta' l-injezzjoni  
3.2.17.5.3.1. G ħamla(iet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.3.2. Tip(i): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.3.3. Possibiltajiet ta' a ġġustament: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.3.4. In-numru ta' l-approvazzjoni tat-tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.4. Il-pompa li tissupplixxi (jekk applikabbli)  
3.2.17.5.4.1. G ħamla(iet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.4.2. Tip(i): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.4.3. In-numru ta' l-approvazzjoni tat-tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.5. Injettur(i) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.5.1. G ħamla(iet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.5.2. Tip(i): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.5.3. In-numru ta' l-approvazzjoni tat-tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6. Injezzjoni diretta  
3.2.17.6.1. Pompa ta' l-injezzjoni/regolatur tal-pressjoni (  1 ) 
3.2.17.6.1.1. G ħamla(iet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6.1.2. Tip(i): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6.1.3. Timing ta' l-injezzjoni: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6.1.4. In-numru ta' l-approvazzjoni tat-tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6.2. Injettur(i)  
3.2.17.6.2.1. G ħamla(iet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6.2.2. Tip(i): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6.2.3. Pressjoni tal-bidu jew dijagramma karatteristika (  2 ): …. . . . . . .  
3.2.17.6.2.4. In-numru ta' l-approvazzjoni tat-tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.7. Unità tal-kontroll elettroniku (ECU)  
3.2.17.7.1. G ħamla(iet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.7.2. Tip(i): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.7.3. Possibiltajiet ta' a ġġustament: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.7.4. Numru(i) ta' kalibrar tas-softwer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.8. Tag ħmir tal-karburant spe ċifiku NG  
3.2.17.8.1. Varjant 1 (fil-ka ż biss ta' l-approvazzjonijiet tal-magni g ħal 
diversi kompo żizzjonijiet spe ċifiċi ta' karburant)  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 69
 
3.2.17.8.1.0.1. (Euro VI biss) Karatteristika ta’ adattament awtomatiku? 
Iva/Le (  1 ) 
3.2.17.8.1.0.2. (Euro VI biss) Kalibrazzjoni g ħal kompo żizzjoni spe ċifika ta’ 
gass NG-H/NG-L/NG-HL (  1 ) 
Trasformazzjoni g ħal kompo żizzjoni spe ċifika ta’ gass NG- 
H t /NG-L  t /NG-HL  t ( 1 ) 
▼M1 
3.2.17.8.1.1. Kompo żizzjoni tal-karburant: 
metanu (CH  4 ): ba żi: …… % mole  min. …… % mole  massimu. …… % 
mole  
etanu (C  2 H 6 ): ba żi: …… % mole  min. …… % mole  massimu. …… % 
mole  
propan (C  3 H 8 ): ba żi: …… % mole  min. …… % mole  massimu. …… % 
mole  
butanu (C  4 H 10 ): ba żi: …… % mole  min. …… % mole  massimu. …… % 
mole  
C 5 /C 5 *: ba żi: …… % mole  min. …… % mole  massimu. …… % 
mole  
ossiġnu (O  2 ): ba żi: …… % mole  min. …… % mole  massimu. …… % 
mole  
inerti (N  2 , He eċċ): ba żi: …… % mole  min. …… % mole  massimu. …… % 
mole  
3.2.17.8.1.2. Injettur(i)  
3.2.17.8.1.2.1. G ħamla(iet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.8.1.2.2. Tip(i): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.8.1.3. O ħrajn (jekk applikabbli): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.8.2. Varjant 2 (fil-ka ż biss ta' l-approvazzjonijiet g ħal diversi 
kompożizzjonijiet spe ċifiċi ta' karburant)  
▼M21  
3.2.17.9. Meta jkun xieraq, referenza tal-manifattur rigward id-doku ­
mentazzjoni g ħall-installazzjoni tal-magna li tu ża żewġ tipi 
ta’ fjuwil f’vettura (  x1 ) 
3.2.18. Sistema tat-te ħid ta' fjuwil tal-idro ġenu: iva/le (  1 ) 
3.2.18.1. Numru tal-approvazzjoni tat-tip tal-KE skont ir-Regolament 
(KE) Nru 79/2009: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.18.2. Unità ta’ kontroll g ħall-immani ġġjar elettroniku tal-magna 
għat-teħid ta' fjuwil tal-idro ġenu 
3.2.18.2.1. L-g ħamla(/iet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.18.2.2. It-tip(i): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.18.2.3. Possibilitajiet ta’ a ġġustament relatat mal-emissjonijiet: … . . .  
3.2.18.3. Aktar dokumentazzjoni  
3.2.18.3.1. Deskrizzjoni tal-issalvagwardjar tal-katalist fil-bidla minn 
petrol għal idroġenu jew lura: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.18.3.2. It-tqassim tas-sistema (konnessjonijiet elettri ċi, pajpijiet ta’ 
kumpens tal-konnessjonijiet tal-vakwu, e ċċ.): … . . . . . . . . . . . . .  
3.2.18.3.3. It-tpin ġija tas-simbolu: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.19. Sistema tat-te ħid ta' fjuwil H2NG: iva/le (  1 ) 
3.2.19.1. Persenta ġġ ta' idroġenu fil-fjuwil (il-massimu spe ċifikat mill- 
manifattur): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M11  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 70
 
3.2.19.2. Numru tal-approvazzjoni tat-tip tal-KE skont ir-Regolament 
Nru 110 NU/KEE… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.19.3. Unità ta’ kontroll g ħall-immani ġġjar elettroniku tal-magna 
għat-teħid ta' fjuwil H2NG  
3.2.19.3.1. L-g ħamla(/iet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.19.3.2. It-tip(i): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.19.3.3. Il-possibbiltajiet ta’ a ġġustament relatati mal-emissjonijiet: …  
3.2.19.4. Aktar dokumentazzjoni  
3.2.19.4.1. Deskrizzjoni tal-issalvagwardjar tal-katalist fil-bidla minn 
petrol għal H  2 NG jew lura: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.19.4.2. It-tqassim tas-sistema (konnessjonijiet elettri ċi, pajpijiet ta’ 
kumpens tal-konnessjonijiet tal-vakwu, e ċċ.): … . . . . . . . . . . . . .  
3.2.19.4.3. It-tpin ġija tas-simbolu: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
3.3. Mutur ta' l-elettriku  
3.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tip (winding, excitation): …  
3.3.1.1. Output massimu fis-sieg ħa: …… kW  
▼M20  
3.3.1.1.1. Qawwa massima netta (  n ) … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW  
(il-valur iddikjarat mill-manifattur)  
3.3.1.1.2. Qawwa massima ta’ 30 minuta (  n ) … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW  
(il-valur iddikjarat mill-manifattur)  
▼M1 
3.3.1.2. Vulta ġġ operattiv: …… V  
3.3.2. Batterija  
3.3.2.1. Numru ta' ċelluli: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.3.2.2. Massa: …… kg  
3.3.2.3. Kapa ċità: …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ah (Amp-hours)  
3.3.2.4. Po żizzjoni: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4. Kombinazzjoni ta' magna jew mutur  
3.4.1.  Vettura Ibrida Elettrika:  iva/le (  1 ) 
3.4.2.  Kategorija ta' Vettura Ibrida Elettrika:  Iċċarġjar ta' Vettura bl- 
off/Iċċarġjar ta' Vettura mhux bl-Off: (  1 ) 
3.4.3.  Swi ċċ għall-mowd ta' operazzjoni: bih/ming ħajru ( 1 ) 
3.4.3.1. Mowds li jistg ħu jintgħażlu 
3.4.3.1.1. Elettriku biss: iva/le (  1 ) 
3.4.3.1.2. Li jikkunsmaw karburant biss: iva/le (  1 ) 
3.4.3.1.3. Mowds li huma ibridi iva/le (  1 ) 
(jekk iva, ag ħti deskrizzjoni qasira): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M21  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 71
 
3.4.4.  Deskrizzjoni tat-tag ħmir ta' ħażna ta' ener ġija: (batterija, 
kapasiter, flywheel/ ġeneratur)  
3.4.4.1. G ħamla(iet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.4.2. Tip(i): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.4.3. Numru ta' identifikazzjoni: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.4.4. Tip ta' kapil elettrokimika: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.4.5. Ener ġija: … (g ħall-batterija: vulta ġġ u kapaċità Ah fi 2 h, 
għall-kapasiter: J, …)  
3.4.4.6. Ċarġer: fuq il-vettura/estern/ming ħajru (  1 ) 
3.4.5.  Mutur elettriku (iddeskrivi kull tip ta' mutur elettriku b'mod 
separat)  
3.4.5.1. G ħamla: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.5.2. Tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.5.3. U żu primarju: Mutur ta' trazzjoni/ ġenerater (  1 ) 
3.4.5.3.1. Meta u żat bħala mutur ta' trazzjoni: Mutur singlu/multi 
(għadd) (  1 ) 
3.4.5.4. Qawwa massima: ……. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW  
3.4.5.5. Il-prin ċipju ta' kif ja ħdem 
3.4.5.5.5.1 Kurrent dirett/kurrent li jalterna/g ħadd ta' fa żijiet: … . . . . . . . .  
3.4.5.5.2. Eksajtajxin/sirjis/kompawnd separata (  1 ) 
3.4.5.5.3. Sinkronu/asinkronu (  1 ) 
3.4.6.  Unità ta' kontroll  
3.4.6.1. G ħamla(iet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.6.2. Tip(i): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.6.3. Numru ta' identifikazzjoni: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.7.  Kontrollur tal-qawwa  
3.4.7.1. G ħamla: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.7.2. Tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.7.3. Numru ta' identifikazzjoni: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M21  
3.4.8.  Il-firxa elettrika tal-vettura… km (skont l-Anness 9 tar-Rego ­
lament Nru 101 NU/KEE)  
▼M1 
3.4.9.  Rakkomandazzjoni tal-manifattur g ħal prekundizzjonament:  
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.5. Emissjonijiet ta' CO  2 /konsum tal-karburant  ( o ) (valur 
iddikjarat mill-manifattur)  
3.5.1.  Emissjonijiet ta' massa ta'  CO  2 
3.5.1.1. Emissjonijiet ta' massa ta' CO  2 (kundizzjonijiet urbani): …… 
g/km  
3.5.1.2. Emissjonijiet ta' massa ta' CO  2 (kundizzjonijiet  extra -urbani): 
…… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/km  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 72
 
3.5.1.3. Emissjonijiet ta' massa ta' CO  2 (kombinati): …… . . . . . g/km  
3.5.2.  Konsum ta' karburant (ipprovdi dettalji g ħal kull karburant ta' 
referenza ttestjat)  
▼M21  
3.5.2.1. Konsum tal-fjuwil (kundizzjonijiet urbani) …. l/100 km jew 
m 3 /100 km jew kg/100 km (  1 ) 
3.5.2.2. Konsum tal-fjuwil (kundizzjonijiet mhux urbani) … l/100 km 
jew m  3 /100 km jew kg/100 km (  1 ) 
3.5.2.3. Konsum tal-fjuwil (ikkombinat) … l/100 km jew m  3 /100 km 
jew kg/100 km (  1 ) 
▼M18  __________  
▼M21  
3.5.3.  Il-konsum tal-ener ġija elettrika g ħal vetturi elettri ċi 
3.5.3.1. Il-konsum tal-ener ġija elettrika g ħal vetturi purament elettri ċi 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wh/km  
3.5.3.2. Il-konsum tal-ener ġija elettrika g ħal vetturi elettri ċi ibridi li 
jiġu ċċarġjati esternament  
3.5.3.2.1. Il-konsum tal-ener ġija elettrika (Kundizzjoni A, ikkombinat)… 
Wh/km  
3.5.3.2.2. Il-konsum tal-ener ġija elettrika (Kundizzjoni B, ikkombinat)… 
Wh/km  
3.5.3.2.3. Il-konsum tal-ener ġija elettrika (iddifferenzjat, ikkombinat)… 
Wh/km  
▼M11  
3.5.4.  Emissjonijiet ta’ CO  2 għal magni heavy-duty (Euro VI biss)  
▼M21  
3.5.4.1. Test WHSC g ħall-emissjonijiet tal-massa ta’ CO  2 ( x3 ): … . . . . 
g/kWh  
3.5.4.2. Test WHSC g ħall-emissjonijiet tal-massa ta’ CO  2 fil-modalità 
bid-diżil ( x2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
3.5.4.3. Test WHSC g ħall-emissjonijiet tal-massa ta’ CO  2 fil-modalità 
b'żewġ tipi ta' fjuwi (  x1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
3.5.4.4. Test WHTC g ħall-emissjonijiet tal-massa ta’ CO  2 ( x3 ) ( 9 ): … . 
g/kWh  
3.5.4.5. Test WHTC g ħall-emissjonijiet tal-massa ta’ CO  2 fil-modalità 
bid-diżil ( x2 ) ( 9 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
3.5.4.6. Test WHTC g ħall-emissjonijiet tal-massa ta’ CO  2 fil-modalità 
bid-diżil ( x1 ) ( 9 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
▼M11  
3.5.5.  Konsum tal-karburant g ħal magni heavy-duty (Euro VI biss)  
▼M21  
3.5.5.1. Test WHSC tal-konsum tal-fjuwil (  x3 ): … . . . . . . . . . . . g/kWh  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 73
 
3.5.5.2. Test WHSC tal-konsum tal-fjuwil fil-modalità bid-di żil ( x2 ): … 
g/kWh  
3.5.5.3. Test WHSC tal-konsum tal-fjuwil fil-modalità b' żewġ tipi ta' 
fjuwil (  x1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
3.5.5.4. Test WHTC tal-konsum tal-fjuwil (  9 ) ( x3 ): … . . . . . . . . g/kWh  
3.5.5.5. Test WHTC tal-konsum tal-fjuwil fil-modalità bid-di żil ( 9 ) ( x2 ): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
3.5.5.6. Test WHTC tal-konsum tal-fjuwil fil-modalità b' żewġ tipi ta' 
fjuwil (  9 ) ( x1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
▼M18  
3.5.6. Vettura mg ħammra b’innovazzjoni ekolo ġika fis-sens tal-Arti ­
kolu 12 tar-Regolament (KE) Nru 443/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (**) u tar-Regolament ta’ Impliment ­
azzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 725/2011 (***): iva/le (
 1 ) 
3.5.6.1. Tip/Varjant/Ver żjoni ta’ vettura ta’ referenza kif imsemmi fl- 
Artikolu 5 tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 
725/2011 (jekk applikabbli): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.5.6.2. E żistenza ta’ interazzjonijiet bejn innovazzjonijiet ekolo ġiċi 
differenti: iva/le (  1 ) 
3.5.6.3. Dejta dwar l-emissjonijiet relatata mal-u żu tal-innovazzjonijiet 
ekoloġiċi (irrepeti t-tabella g ħal kull fjuwil ta’ referenza ttest ­
jat) (  w1 ) 
Id-deċiżjoni li 
tapprova l- 
innovazzjoni 
ekoloġika (  w2 ) Il-kodiċi tal- 
innovazzjoni 
ekoloġika (  w3 ) 1. Emissjoni ­
jiet tas-CO  2 
tal-vettura ta’ 
referenza (g/ 
km) 2. L-emissjo ­
nijiet tas-CO  2 
tal-vettura tal- 
innovazzjoni 
ekoloġika (g/ 
km) 3. L-missjoni ­
jiet tas-CO  2 
tal-vettura ta’ 
referenza fi ċ- 
ċiklu ta’ 
ttestjar tat-Tip 
1 (  w4 ) 4. L-emissjo ­
nijiet tas-CO  2 
tal-vettura tal- 
innovazzjoni 
ekoloġika fiċ- 
ċiklu tal- 
ittestjar tat-Tip 
1 (= 3.5.1.3)  5. Il-fattur tal- 
użu (UF), i.e. 
sehem temporali 
tal-użu teknolo ­ 
ġiku f’kundizzjo ­
nijiet operattivi 
normali  L-iffrankar tal- 
emissjonijiet 
tas-CO  2 
ðð1 Ä 2Þ 
Äð3 Ä 4ÞÞ ä 5 
xxxx/201x  
L-iffrankar totali ta’ emissjonijiet tas-CO  2 (g/km) (  w5 ) 
▼M1 
3.6. Temperaturi permessi mill-manifattur  
3.6.1.  Sistema li tkessa ħ 
3.6.1.1. T k e s s i ħ p e r m e z z t a l - l i k w i d u  
It-temperatura massima fl-i żbokk: …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . K  
3.6.1.2. T k e s s i ħ b l - a r j a  
3.6.1.2.1. Punt ta' referenza: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.6.1.2.2. Temperatura massimu fil-punt ta' referenza: …… . . . . . . . . . K  ▼M21  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 74
 
3.6.2.  Temperatura massima li to ħroġ mill-inlet intercooler:  …… K  
3.6.3.  Temperatura massima ta' l-eg żost fil-punt tal-pajp(ijiet) ta' l- 
egżost li jmiss(u) ma' l-outer flange(s) ta' l-manifold ta' l- 
egżost jew it-turbo ċarġer: …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . K  
3.6.4.  Temperatura tal-karburant  
minima: …… . . . . . . . . . . . . K- massima: …… . . . . . . . . . . . . K  
Għal magni di żil fl-iżbokk tal-pompa ta' l-injezzjoni, g ħal 
magni li jie ħdu karburant tal-gass fl-istadju finali tar-regolatur 
tal-pressjoni  
3.6.5.  Temperatura tal-lubrifikant  
minima: …… . . . . . . . . . . . . K- massima: …… . . . . . . . . . . . . K  
3.6.6.  Il-pressjoni tal-karburant  
Minima: ……. . . . . . . . . . kPa – massima: …… . . . . . . . . . kPa  
Fl-istadju finali tar-regolatur tal-pressjoni, magni li jie ħdu l- 
karburant NG biss.  
3.7. Tag ħmir imħaddem bl-ilma  
Il-qawwa assorbita mill-aw żiljarji me ħtieġa biex tit ħaddem il- 
magna kif spe ċifikat fi u ta ħt il-kundizzjonijiet tat-t ħaddim tad- 
Direttiva 80/1269/KEE, Anness I, Taqsima 5.1.1.  
Tagħmir Il-qawwa assorbita (kW) f'diversi velo ċitajiet tal-magna  
Idle Veloċità 
baxxa  Veloċita 
għolja Veloċità 
A (*)  Veloċità 
B (*)  Veloċità 
C (*)  Veloċità 
ta' 
Ref. (**)  
P(a) 
Awżiljarji me ħtieġa 
għat-tħaddim tal- 
magna (li jridu jitnaqqsu mill-qawwa tal-magna mkejla) ara 
Appendiċi 1, Taqsima 
6.1.
 
(*) test ESC. 
(**) test ETC biss.  
3.8. Sistema ta' lubrifikazzjoni  
3.8.1.  Deskrizzjoni tas-sistema  
3.8.1.1. Po żizzjoni tat-tank tal-lubrifikant: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.8.1.2. Sistema ta' alimentazzjoni (permezz ta' pompa/injezzjoni/ta ħlit 
mal-karburant e ċċ) ( 1 ) 
3.8.2.  Pompa ta' lubrifikazzjoni  
3.8.2.1. G ħamla(iet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.8.2.2. Tip(i): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.8.3.  Ta ħlita mal-karburant  
3.8.3.1. Per ċentwali: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 75
 
3.8.4.  Apparat li jkessa ħ iż-żejt: iva/le  ( 1 ) 
3.8.4.1. Disinji(i): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . jew  
3.8.4.1.1. G ħamla(iet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.8.4.1.2. Tip(i): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4. TRA ŻMISSJONI (  p ) 
4.1. Disinn tat-tra żmissjoni:  … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.2. Tip (mekkaniku, idrawliku, elettriku, e ċċ.) …. . . . . . . . . . . . .  
4.2.1. Deskrizzjoni qasira tal-komponenti elettri ċi/elettroni ċi (jekk 
ikun hemm): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.3. Il-mument ta' inerzja tal-flywheel tal-magna:  … . . . . . . . . . .  
4.3.1. Mument addizzjonali ta' inerzja ming ħajr ebda ger: … . . . . . .  
4.4. Klu ċċ 
4.4.1. Tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.4.2. Konver żjoni massima tat-torkju: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.5. Kaxxa tal-gerijiet  
4.5.1. Tip (manwali/awtomatika/CVT (Tra żmissjoni kontinwa 
varjabbli)) (  1 ) 
4.5.2. Po żizzjoni relattiva mal-magna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.5.3. Metodu ta' kontroll: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.6. Rapport bejn il-gerijiet  
Ger Rapporti interni tal-kaxxa 
tal-gerijiet (rapporti tal- 
magna mar-revoluzzjonijiet 
tax-xaft tal- ħruġ tal-kaxxa 
tal-gerijiet)  Rapport(i) finali (rapport tal- ħruġ 
tal-kaxxa tal-gerijiet mar-revoluz ­
zjonijiet tar-rota waqt is-sewqan)  Total tar-rapporti tal- 
ger 
Massimu g ħal 
CVT (*)  
1 
2 
3 
... 
Minimu g ħal 
CVT (*)  
Rivers  
(*) Trażmissjoni kontinwa varjabbli.  
4.7. Velo ċità ddisinjata massima tal-vettura (f'km/h)  ( q ): … . . .  
4.8. Speedometer  
4.8.1. Metodu ta' t ħaddim u deskrizzjoni tal-mekkani żmu: … . . . . . .  
4.8.2. Konstint ta' l-istrument: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.8.3. Tolleranza tal-mekkani żmu ta' kejl (skond il-punt 2.1.3 ta' l- 
Anness II tad-Direttiva 75/443/KEE): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.8.4. Ratio tat-tra żmissjoni globali (skond il-punt 2.1.2 ta' l-Anness 
II tad-Direttiva 75/443/KEE) jew data ekwivalenti: … . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 76
 
4.8.5. Dijagramma ta' l-iskala ta' l-ispidomiter jew forom o ħra ta' 
indikazzjoni: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.9. Takografu: iva/le  ( 1 ) 
4.9.1. Marka ta' approvazzjoni: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.10.  Lokk tad-differential: iva/le/mhux obbligatorju  ( 1 ) 
▼M13  
4.11.  Indikatur tat-tibdil tal-gerijiet (Gear shift indicator – GSI)  
4.11.1. Indikazzjoni akustika disponibbli yes/no (  1 ). Jekk iva, id-desk ­
rizzjoni tal- ħoss u l-livell tal- ħoss fil-widna tas-sewweiq 
f'dB(A). (L-indikazzjoni akustika tinxteg ħel/tintefa' dejjem):  
4.11.2. L-informazzjoni skont il-punt 4.6 tal-Anness I tar-Regolament 
(UE) Nru 65/2012 (il-valur iddikjarat tal-manifattur):  
4.11.3. Ir-ritratti u/jew it-tpin ġijiet tal-istrument tal-indikatur tat-tibdil 
tal-ger u d-deskrizzjoni qasira tal-komponenti tas-sistema u t- tħaddim:
 
▼M1 
5. FUSIEN  
5.1. Deskrizzjoni ta' kull fus: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.2. G ħamla: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.3. Tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.4. Po żizzjoni tal-fus(ien) li jitla' u jin żel: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.5. Po żizzjoni tal-fus(ien) li jie ħu l-piż: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6. SASPENXIN  
6.1. Disinn tat-tqassim tas-saspenxin: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.2. Tip u disinn tas-saspenxin ta' kull fus jew grupp ta' fusien jew 
roti: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.2.1. A ġġustament tal-livell: iva/le/mhux obbligatorju (  1 ) 
6.2.2. Deskrizzjoni qasira tal-komponenti elettri ċi/elettroni ċi (jekk 
ikun hemm): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.2.3. Saspenxin ta' l-arja g ħal fus/fusien ewlieni: iva/le (  1 ) 
6.2.3.1. Saspenxin tal-fus/fusien ewlieni ekwivalenti g ħal saspenxin ta' 
l-arja: iva/le (  1 ) 
6.2.3.2. Frekwenza u tmewwit ta' l-oxxillazzjoni vertikali tal-massa fuq 
molla: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.2.4. Saspenxin ta' l-arja g ħal fus/fusien sekondarju(i): iva/le (  1 ) 
6.2.4.1. Saspenxin tal-fus/fusien sekondarju(i) ekwivalenti g ħas- 
saspenxin ta' l-arja: iva/le (  1 ) 
6.2.4.2. Frekwenza u tmewwit ta' l-oxxillazzjoni vertikali tal-massa fuq 
molla: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.3. Karatteristi ċi tal-partijiet bil-molol tas-saspenxin (disinn, 
karatteristi ċi tal-materjali u dimensjonijiet):  … . . . . . . . . . . .  
6.4. Stabbilizzanti:  iva/le/mhux obbligatorju (  1 ) 
6.5. Xokkeb żorbers:  iva/le/mhux obbligatorju (  1 ) ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 77
 
6.6. Tajers u roti  
6.6.1.  Kombinazzjoni(jiet) tajer/rota  
(a) għal tajers indika de żinjazzjoni ta' daqs, indi ċi ta' kapa ċità 
ta' tagħbija, simbolu tal-kategorija tal-velo ċità, reżistenza 
fil-mixi skond ISO 28580 (fejn applikabbli) (  r ); 
(b) għal roti indika d-daqs tar-rimmijiet u ta' l-off-set(s)  
6.6.1.1. Fusien  
6.6.1.1.1. Fus 1: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.1.1.2. Fus 2: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
eċċ. 
6.6.1.2. Rota żejda, jekk ikun hemm: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.2.  Limiti ta' fuq u ta' isfel tar-rolling radii  
6.6.2.1. Fus 1: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.2.2. Fus 2: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.2.3. Fus 3: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.2.4. Fus 4: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
eċċ. 
6.6.3.  Il-pressjoni tat-tajers kif rakkomandat mill-manifattur tal- 
vettura:  …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kPa  
6.6.4.  Il-kombinazzjoni katina/tajer/rota fuq il-fus ta' quddiem u/jew 
ta' wara li hi xierqa g ħat-tip ta' vettura, kif rakkomandata 
mill-manifattur:  … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.5.  Deskrizzjoni qasira ta' l-unità ta' emer ġenza għal użu tempo­
ranju (jekk ikun hemm):  … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7. STEERING  
7.1. Dijagramma skematika tal-fus(ien) ta' l-isteering li turi l- 
ġeometrija ta' l-isteering:  … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2. Tra żmissjoni u kontroll  
7.2.1. It-tip ta' tra żmissjoni ta' l-isteering (spe ċifika għal quddiem u 
għal wara, jekk applikabbli): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.2. Irbit mar-roti (inklu żi mezzi o ħrajn għajr dawk mekkani ċi; 
speċifika għal quddiem u g ħal wara, jekk applikabbli): … . . .  
7.2.2.1. Deskrizzjoni qasira tal-komponenti elettri ċi/elettroni ċi (jekk 
ikun hemm): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.3. Metodu ta' assistenza (jekk hemm): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.3.1. Metodu u dijagramm tal-funzjoni, g ħamla(iet) u tip(i): … . . .  
7.2.4. Dijagramm tat-tag ħmir ta' l-isteering b ħala parti s ħiħa, li turi l- 
pożizzjoni fuq il-vettura tad-diversi tag ħmir li jaffettwaw l- 
isteering: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.5. Dijagramm(i) skematika( ċi) tal-kontroll(i) ta' l-isteering: … . .  
7.2.6. Firxa u metodu ta' a ġġustament (jekk ikun hemm) tal-kontroll 
ta' l-isteering: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.3. Angolu massimu ta' l-isteering tar-roti  
7.3.1. Lejn il-lemin: …… gradi; numru ta' dawriet tar-rota ta' l-istee ­
ring (jew informazzjoni ekwivalenti): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 78
 
7.3.2. Lejn ix-xellug: … gradi; numru ta' dawriet tar-rota ta' l-istee ­
ring (jew informazzjoni ekwivalenti): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8. BREJKIJIET  
(Id-dettalji li ġejjin, inklu żi l-mezzi ta' identifikazzjoni, fejn 
applikabbli, g ħandhom jing ħataw)  
8.1. Tip u karatteristi ċi tal-brejkijiet kif iddefinit fil-punt 1.6 ta' l- 
Anness I tad-Direttiva tal-Kunsill 71/320/KEE ( ĠU L 205, 
6.9.1991, p. 37). inklu żi dettalji u disinji tad-drammijiet, 
disks, ħowżis, għamla u tip tas-settijiet u/jew linings tax- 
shoes/pads, żoni effettivi ta' bbrejkjar, ir-ra ġġ tad-drammijiet, 
shoes jew disks, il-massa tad-drammijiet, tag ħmir ta' aġġusta­
ment, partijiet rilevanti tal-fus(ien) u s-saspenxin: … . . . . . . . .  
8.2. Dijagramma tal-funzjoni, deskrizzjoni u/jew disinn tas-sistema 
ta' brejkijiet deskritta fil-punt 1.2 ta' l-Anness I tad-Direttiva 
71/320/KEE inklu żi d-dettalji u d-disinji tat-tra żmissjoni u l- 
kontrolli:  
8.2.1. Sistema ta' service braking: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.2.2. Sistema sekondarja ta' brejkijiet: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.2.3. Sistema ta' brejkar g ħall-ipparkjar: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.2.4. Kull sistema ta' brejkijiet addizzjonali: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.2.5. Sistema ta' bbrejkjar break-away: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.3. Kontroll u tra żmissjoni ta' sistemi ta' bbrejkjar ta' trejler f'vet ­
turi ddisinjati biex jirmunkaw trejler: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.4. Il-vettura g ħandha tag ħmir biex tirmonka trejler b'service 
brakes elettri ċi/ta' l-arja/bil- ħajdrolik (  1 ): iva/le (  1 ) 
8.5. Sistema ta' brejkijiet anti-lock: iva/le/mhux obbligatorju (  1 ) 
8.5.1. G ħal vetturi b'sistemi anti-lock, deskrizzjoni tas-sistema tat- 
tħaddim (li tinkludi xi partijiet elettroni ċi), dijagramma tal- 
blokka elettrika, pjanta ta ċ-ċirkuwitu idrawliku jew pnewma ­
tiku: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.6. Kalkoli u kurvi skond l-Appendi ċi ta' punt 1.1.4.2 ta' l-Appen ­
diċi ta' l-Anness II tad-Direttiva 71/320/KEE jew ta' l-Appen ­
diċi ta' l-Anness XI tag ħha, jekk ikun applikabbli: … . . . . . . .  
8.7. Deskrizzjoni u/jew disinn tal-provvista ta' l-ener ġija, li trid ti ġi 
speċifikata wkoll g ħal sistemi ta' bbrejkjar b'qawwa assistita: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.7.1. Fil-ka ż ta' sistemi ta' brejkijiet b'arja kompressata, pressjoni 
operativa p. 2 fir-ri żerva(i) tal-pressjoni: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.7.2. Fil-ka ż ta' sistemi ta' brejkijiet ta' vakum, il-livell tal-bidu ta' 
enerġija fir-riżerva(i): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.8. Kalkolu tas-sistema tal-brejkijiet: Determinazzjoni tar-rapport 
bejn il-forzi totali ta' bbrejkjar fi ċ-ċirkonferenza tar-roti u l- 
forza applikata fil-kontroll ta' bbrejkjar: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.9. Deskrizzjoni qasira tas-sistema ta' brejkijiet skond il-punt 1.6 
ta' l- Addendum  ta' l-Appendi ċi 1 ta' l-Anness IX tad-Direttiva 
71/320/KEE: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 79
 
8.10. Jekk tintalab e żenzjoni mit-testijiet tat-Tip I u/jew it-Tip II jew 
it-Tip III, ag ħti n-numru tar-rapport skond l-Appendi ċi 2 ta' l- 
Anness VII tad-Direttiva 71/320/KEE: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.11. Dettalji tat-tip(i) tas-sistema(i) ta' brejkijiet ta' re żistenza: … .  
9. KAROZZERIJA  
9.1. Tip ta' karozzerija bl-u żu tal-kodi ċijiet fil-Parti C ta' l-Anness 
II: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.2. Materjal u żat u metodi ta' bini: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.3. Bibien tal-passi ġġieri, lukketti u ċappetti  
9.3.1. Konfigurazzjoni u numru ta' bibien: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.3.1.1. Dimensjonijiet, direzzjoni u anglu massimu ta' ftu ħ: … . . . . . .  
9.3.2. Disinn tal-lukketti u ċ-ċappetti u tal-po żizzjoni tag ħhom fil- 
bibien: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.3.3. Deskrizzjoni teknika tal-lukketti u ċ-ċappetti: … . . . . . . . . . . . . .  
9.3.4. Dettalji, inklu żi dimensjonijiet, ta' entraturi, tar ġiet u manilji 
meħtieġa fejn applikabbli: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.4. Kamp ta' vista  
9.4.1. Partikolarijiet tal-marki ta' referenza primarja f'bi żżejjed dettall 
biex jistg ħu jkunu identifikati malajr u l-po żizzjoni ta' kull 
waħda mqabbla ma' l-o ħrajn u mal-punt R li jrid ji ġi vveri­
fikat: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.4.2. Disinn(ji) jew ritratt(i) li juri(u) l-po żizzjoni tal-partijiet 
komponenti fi ħdan il-kamp ta' vista ta' 180  o ta' quddiem: …  
9.5. Windskrin u twieqi o ħra 
9.5.1.  Windskrin  
9.5.1.1. Materjal u żat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.1.2. Metodu ta' immuntar: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.1.3. Anglu ta' inklinazzjoni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.1.4. In-numru(i) ta' approvazzjoni tat-tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.1.5. A ċċessorji tal-windskrin u l-po żizzjoni li fiha jitwa ħħlu flim­
kien b'deskrizzjoni fil-qosor ta' kwalunkwe komponenti elettri ­ 
ċi/elettroni ċi involuti: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.2.  Twieqi o ħra 
9.5.2.1. Materjal u żat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.2.2. In-numru(i) ta' approvazzjoni tat-tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.2.3. Deskrizzjoni qasira tal-komponenti elettri ċi/elettroni ċi (jekk 
ikun hemm) tal-mekkani żmu li jtella' t-twieqi: …. . . . . . . . . . . .  
9.5.3.  Igglej żjar b'saqaf li jinfeta ħ 
9.5.3.1. Materjal u żat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.3.2. In-numru(i) ta' approvazzjoni tat-tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.4.  Ħġiġiet oħra 
9.5.4.1. Materjal u żat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.4.2. In-numru(i) ta' approvazzjoni tat-tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 80
 
9.6. Wajper(s) tal-windskrin  
9.6.1. Deskrizzjoni teknika dettaljata (li tinkludi ritratti jew disinji): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.7. Woxer tal-windskrin  
9.7.1. Deskrizzjoni teknika dettaljata (li tinkludi ritratti jew disinni) 
jew, jekk approvata b ħala unità teknika separata, in-numru ta' 
l-approvazzjoni tat-tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.8. Iddefrostjar u tne ħħija taċ-ċpar 
9.8.1. Deskrizzjoni teknika dettaljata (li tinkludi ritratti jew disinji): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.8.2. Konsum elettriku massimu: …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW  
9.9. Tag ħmir ta' vista indiretta  
9.9.1. Mirja li minnhom tista' tara fuq wara, g ħal kull mera ddikjara:  
9.9.1.1. G ħamla: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.2. Marka ta' approvazzjoni tat-tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.3. Varjant: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.4. Disinji g ħall-identifikazzjoni tal-mera li turi l-po żizzjoni tal- 
mera fir-rigward ta' l-istruttura tal-vettura: … . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.5. Id-dettalji rigward il-metodu tat-twa ħħil inkluża dik il-parti ta' 
l-istruttura tal-vettura li mag ħha tkun imwa ħħla: …. . . . . . . . . .  
9.9.1.6. It-tag ħmir mhux obbligatorju li jista' jaffettwa l-kamp ta' vista 
fuq in-na ħa ta' wara: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.7. Deskrizzjoni qasira tal-komponenti elettroni ċi (jekk ikun 
hemm) tas-sistema ta' l-a ġġustament: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.2. Tag ħmir ta' vista indiretta g ħajr għal mirja: … . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.2.1. Tip u karatteristi ċi (bħalma hija deskrizzjoni kompleta tat- 
tagħmir): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.2.1.1. Fil-ka ż ta' tagħmir ta' monitor-camera, id-distanza ta' identifi ­
kazzjoni (mm), il-kuntrast, il-firxa tad-dawl rifless, il-korrez ­
zjoni tal-le ħħ qawwi tad-dawl, il-kapa ċità tad-displej (iswed u 
abjad/bil-kulur), il-frekwenza tat-tennija ta' l-imma ġni, kemm 
ilaħħaq id-dawl tal-monitor: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.2.1.2. Disinji ddettaljati bi żżejjed biex jidentifikaw it-tag ħmir 
komplut, inklu żi l-istruzzjonijiet ta' stallazzjoni; il-po żizzjoni 
tal-marka KE ta' l-approvazzjoni tat-tip trid ti ġi identifikata 
fuq id-disinji.  
9.10.  Arran ġament intern  
9.10.1.  Protezzjoni interna g ħall-okkupanti  
9.10.1.1. Disinn ġenerali jew ritratti li juri l-po żizzjoni tal-partijiet jew 
ritratti mehmu ża: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 81
 
9.10.1.2. Ritratt jew disinn li juri ż-żona ta' referenza inklu ża l-erja ta' 
eżenzjoni msemmija fil-punt 2.3.1. ta' l-Anness I tad-Direttiva 
tal-Kunsill 74/60/KEE ĠU L 38, 11.2.1974, p. 2.: … . . . . . . .  
9.10.1.3. Ritratti, disinji u/jew stampa mkabbra fid-dettall tal-fittings 
interni, li turi l-parts fil-kabina tal-passi ġġieri u l-materjali 
użati (għajr għall-mirja ta' ġewwa li juru fuq wara), l-arran ġa­
ment tal-kontrolli, is-saqaf u s-saqaf li jinfeta ħ, fejn iserra ħ id- 
dahar, is-sits u l-parti ta' wara tas-sits: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.2.  Arran ġament u identifikazzjoni tal-kontrolli, tell-tales u indi ­
katuri  
9.10.2.1. Ritratti u/jew disinji ta' l-arran ġament ta' simboli u kontrolli, 
tell-tales u indikaturi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.2.2. Ritratti u/jew disinji ta' l-identifikazzjoni tal-kontrolli, tell-tales 
u indikaturi u tal-partijiet tal-vettura msemmija fl-Anness II u 
III tad-Direttiva 78/316/KEE fejn rilevanti: … . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.2.3. T a b e l l a s o m m a r j a  
Il-vettura hija mg ħammra bil-kontrolli li ġejjin, indikaturi u 
tell-tales skond l-Anness II u III tad-Direttiva 78/316/KEE  
Kontrolli, tell-tales u indikaturi li g ħalihom, meta armati, l-identifikazzjoni hija obbligatorja, u 
simboli li g ħandhom jintu żaw għal dan l-iskop  
Simbolu 
Nru Tagħmir Kontroll/ 
indikatur 
disponibbl ­
i (*) Identifikat 
bis- 
simbolu (*)  Fejn (**)  Tell-tale 
disponibbl ­
i (*) Identifikat 
bis- 
simbolu (*)  Fejn (**)  
1 Dawl prin ċipali 
2 Lampi ta' 
quddiem 
dipped beam  
3 Lampi ta' 
quddiem tar- raġġ prinċipali
 
4 Fanali ta' 
pożizzjoni (tal- 
ġenb),  
5 Fanali ta' 
quddiem kontra ċ-ċpar
 
6 Lampa ta ċ-ċpar 
ta' wara  
7 Tag ħmir ta' 
livellar tal- 
lampi ta' 
quddiem  
8 Bozoz tal- 
parking  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 82
 
Simbolu 
Nru Tagħmir Kontroll/ 
indikatur 
disponibbl ­
i (*) Identifikat 
bis- 
simbolu (*)  Fejn (**)  Tell-tale 
disponibbl ­
i (*) Identifikat 
bis- 
simbolu (*)  Fejn (**)  
9 Indikaturi  
10 Tag ħmir għat- 
twissija ta' 
periklu  
11 Wajper tal- 
windskrin  
12 Woxer tal- 
windskrin  
13 Woxer u 
wajper tal- 
windskrin  
14 Tag ħmir ta' 
tindif tal-lampi ta' quddiem
 
15 Iddefrostjar u 
tneħħija taċ- 
ċpar mill- 
windskrin  
16 Iddefrostjar u 
tneħħija taċ- 
ċpar mit-tieqa 
ta' wara  
17 Fann ta' 
ventilazzjoni  
18 Tisħin tad-diżil 
19 Ċowk 
20 Ħsara fil-brejk  
21 Livell ta' 
karburant  
22 Kundizzjoni 
taċ-ċarġ tal- 
batterija  
23 Temperatura 
tal-likwidu ta' tkessiħ tal- 
magna
 
(*) x = iva 
— = le jew mhux disponibbli b'mod separat 
o = mhux obligatorju. 
(**) d = direttament fuq il-kontroll, l-indikatur jew it-telltale 
c = fil-qrib.  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 83
 
Kontrolli, tell-tales u indikaturi li g ħalihom, meta armati, l-identifikazzjoni mhix obbligatorja, u 
simboli li g ħandhom jintu żaw biex ji ġu identifikati  
Simbolu 
Nru Tagħmir Kontroll/ 
indikatur 
disponibbl ­
i (*) Identifikat 
bis- 
simbolu (*)  Fejn (**)  Tell-tale 
disponibbl ­
i (*) Identifikat 
bis- 
simbolu (*)  Fejn (**)  
1 Brejk ta' l- 
ipparkjar  
2 Wajper tat-tieqa 
ta' wara  
3 Woxer tat-tieqa 
ta' wara  
4 Woxer u 
wajper tat-tieqa ta' wara
 
5 Wajper tal- 
windskrin intermittenti
 
6 Tag ħmir ta' 
twissija li jins ­
tema' (ħorn) 
7 Kappa ta' 
quddiem (bonit)
 
8 Kappa ta' wara 
(boot)  
9 Ċinturin tas- 
sikurezza  
10 Pressjoni ta ż- 
żejt tal-magna  
11 Petrol bla ċomb 
… 
… 
… 
(*) x = iva 
— = le jew mhux disponibbli b'mod separat 
o = mhux obligatorju. 
(**) d = direttament fuq il-kontroll, l-indikatur jew it-telltale 
c = fil-qrib.  
9.10.3.  Sits  
9.10.3.1. G ħadd ta' postijiet tas-sits (  s ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.1.1. Po żizzjoni u arran ġament: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.2. Sit(s) ma ħsub(a) biex jintu ża(w) biss meta l-vettura tkun 
wieqfa: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.3. Massa: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.4. Karatteristi ċi: għal sits mhux approvati b ħala komponenti, 
deskrizzjoni u disinji ta'  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 84
 
9.10.3.4.1. Is-sits u l-ankra ġġ tagħhom: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.4.2. Is-sistema ta' a ġġustament: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.4.3. Is-sistemi ta' tressiq u ta' llokkjar: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.4.4. L-ankra ġġi taċ-ċinturini tas-sikurezza (jekk inkorporati fl- 
istruttura tas-sit): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.4.5. Il-partijiet tal-vettura u żati bħala ankra ġġi: … . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.5. Il-koordinati jew disinn tal-punt R (  t ) 
9.10.3.5.1. Is-sit tas-sewwieq: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.5.2. Il-po żizzjonijiet tas-sits l-o ħra kollha: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.6. Disinn ta' l-angolu tat-torso  
9.10.3.6.1. Is-sit tas-sewwieq: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.6.2. Il-po żizzjonijiet tas-sits l-o ħra kollha: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.7. Il-medda ta' a ġġustament tas-sit  
9.10.3.7.1. Is-sit tas-sewwieq: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.7.2. Il-po żizzjonijiet tas-sits l-o ħra kollha: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.4.  Ilqug ħ għar-ras  
9.10.4.1. Tip(i) ta' lqug ħ għar-ras: integrati/jinqalg ħu/separati (  1 ) 
9.10.4.2. In-numru(i) ta' l-approvazzjoni tat-tip, jekk disponibbli: … . .  
9.10.4.3. G ħal ilqugħ għar-ras li g ħadhom mhux approvati  
9.10.4.3.1. Deskrizzjoni ddettaljata ta' l-ilqug ħ għar-ras, li tispe ċifika 
b'mod partikolari n-natura tal-materjal jew materjal tal-kisi u, fejn applikabbli, il-po żizzjoni u l-ispe ċifikazzjonijiet tal-braces 
u l-partijiet ta' ankra ġġ għat-tip ta' sit li g ħalih tkun qed 
tintalab approvazzjoni: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.10.4.3.2. Fil-ka ż ta' lqugħ għar-ras “separat”  
9.10.4.3.2.1. Deskrizzjoni dettaljata ta ż-żona strutturali li mag ħha huwa 
maħsub li jitwa ħħal l-ilqug ħ għar-ras: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.4.3.2.2. Disinji dimensjonali tal-partijiet karatteristi ċi ta' l-istruttura u l- 
ilqugħ għar-ras: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.5.  Sistemi ta' tis ħin għall-kompartiment tal-passi ġġier 
9.10.5.1. Deskrizzjoni fil-qosor tat-tip ta' vettura g ħal dik li hija sistema 
ta' tisħin jekk is-sistema ta' tis ħin tuża s-sħana tal-likwidu li 
jkessaħ il-magna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.5.2. Deskrizzjoni fid-dettall tat-tip ta' vettura g ħal dak li huwa 
tisħin jekk l-arja li tkessa ħ jew il-gassijiet ta' l-eg żost tal- 
magna jintu żaw bħala għajn ta' sħana, inklu żi: 
9.10.5.2.1. Disinn tas-sistema ta' tis ħin li juri l-po żizzjoni tag ħha fil- 
vettura: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.5.2.2. Disinn tal-heat exchanger g ħal sistemi ta' tis ħin li jużaw il- 
gassijiet ta' l-eg żost għat-tisħin, jew tal-partijiet fejn ise ħħ l- 
iskambju tas-s ħana (għal sistemi ta' tis ħin li jużaw l-arja li 
tkessaħ il-magna g ħat-tisħin): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 85
 
9.10.5.2.3. Disinn sezzjonali tal-heat exchanger jew tal-partijiet rispettiva ­
ment fejn l-iskambju tas-s ħana jseħħ b'indikazzjoni tal- ħxuna, 
il-materjali u żati u l-karatteristi ċi tal-wiċċ: … . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.5.2.4. G ħandhom jing ħataw spe ċifikazzjonijiet g ħal komponeneti 
importanti ulterjuri tas-sistema tas-s ħana bħal, per e żempju, 
il-fann tal- ħiter, fir-rigward tal-metodu ta' kostruzzjoni 
tagħhom u data teknika: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.5.3. Deskrizzjoni fil-qosor tat-tip ta' vettura fir-rigward tas-sistema 
ta' kombustjoni ta' tis ħin u l-kontroll awtomatiku: … . . . . . . . .  
9.10.5.3.1. Disinn ġenerali tal- ħiter ta' kombustjoni, is-sistema tad-d ħul ta' 
l-arja, is-sistema ta' l-eg żost, it-tank tal-karburant, is-sistema ta' 
provvista tal-karburant (inklu żi l-valvoli) u l-kollegamenti elet ­
triċi li juri l-po żizzjoni tag ħhom fil-vettura.  
9.10.5.4. Konsum elettriku massimu: …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW  
9.10.6  Komponenti li jinfluwenzaw l-a ġir tal-mekkani żmu ta' l-istee ­
ring fil-ka ż ta' impatt.  
9.10.6.1. Deskrizzjoni dettaljata, inklu ż(i) ritratt(i) u/jew disinn(disinji), 
tat-tip ta' vettura fir-rigward ta' l-istruttura, id-dimensjonijiet, il- 
linji u l-materjali kostitwenti ta' dik il-parti tal-vettura lilhinn mill-kontroll ta' l-isteering, inklu żi dawk il-komponenti 
maħsuba biex jikkontribwixxu g ħall-assorbiment ta' l-ener ġija 
fil-każ ta' impatt kontra l-kontroll ta' l-isteering: … . . . . . . . . . .
 
9.10.6.2. Ritratt(i) u/jew disin(ji) tal-komponenti tal-vettura minbarra 
dawk deskritti f 9.10.6.1 kif identifikati mill-manifattur bi ftehim mas-servizz tekniku, b ħala li jikkontribwixxu g ħall- 
aġir tal-mekkani żmu ta' l-isteering fil-ka ż ta' impatt: … . . . . . .
 
9.10.7  X'ji ġri waqt il- ħruq ta' materjali u żati fil-kostruzzjoni ta' 
ġewwa ta' ċerti kategoriji ta' vetturi bil-mutur.  
9.10.7.1. M a t e r j a l ( i ) u ż a t ( i ) g ħ a l l - k i s i m i n n ġ e w w a 
t a s - s a q a f  
9.10.7.1.1. Numru(i) ta' approvazzjoni tat-tip tal-komponenti, jekk dispo ­
nibbli: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.1.2. G ħal materjali mhux approvati  
9.10.7.1.2.1. Materjal(i) ba żiku(ċi)/deskrizzjoni: …… . . . . . . . /…… . . . . . . .  
9.10.7.1.2.2. Materjal kompost/singolu (  1 ), numru ta' saffi (  1 ): … . . . . . . . . . .  
9.10.7.1.2.3. Tip ta' kisi (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.1.2.4. Ħxuna massima/minima: ……. . . . . . . . . . /……. . . . . . . . . . mm  
9.10.7.2. M a t e r j a l ( i ) u ż a t ( i ) g ħ a l ħ i t a n t a ' w a r a u t a l - 
ġ n u b  
9.10.7.2.1. Numru(i) ta' approvazzjoni tat-tip tal-komponenti, jekk dispo ­
nibbli: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 86
 
9.10.7.2.2. G ħal materjali mhux approvati  
9.10.7.2.2.1. Materjal(i) ba żiku(ċi)/deskrizzjoni: …… . . . . . . . /…… . . . . . . .  
9.10.7.2.2.2. Materjal kompost/singolu (  1 ), numru ta' saffi (  1 ): … . . . . . . . . . .  
9.10.7.2.2.3. Tip ta' kisi (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.2.2.4. Ħxuna massima/minima: ……. . . . . . . . . . /……. . . . . . . . . . mm  
9.10.7.3. M a t e r j a l ( i ) u ż a t ( i ) g ħ a l l - a r t .  
9.10.7.3.1. Numru(i) ta' approvazzjoni tat-tip tal-komponenti, jekk dispo ­
nibbli: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.3.2. G ħal materjali mhux approvati  
9.10.7.3.2.1. Materjal(i) ba żiku(ċi)/deskrizzjoni: …… . . . . . . . /…… . . . . . . .  
9.10.7.3.2.2. Materjal kompost/singolu (  1 ), numru ta' saffi (  1 ): … . . . . . . . . . .  
9.10.7.3.2.3. Tip ta' kisi (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.3.2.4. Ħxuna massima/minima: ……. . . . . . . . . . /……. . . . . . . . . . mm  
9.10.7.4. M a t e r j a l ( i ) u ż a t ( i ) g ħ a t - t a p e z z e r i j a t a s - s i t s  
9.10.7.4.1. Numru(i) ta' approvazzjoni tat-tip tal-komponenti, jekk dispo ­
nibbli: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.4.2. G ħal materjali mhux approvati  
9.10.7.4.2.1. Materjal(i) ba żiku(ċi)/deskrizzjoni: …… . . . . . . . /…… . . . . . . .  
9.10.7.4.2.2. Materjal kompost/singolu (  1 ), numru ta' saffi (  1 ): … . . . . . . . . . .  
9.10.7.4.2.3. Tip ta' kisi (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.4.2.4. Ħxuna massima/minima: ……. . . . . . . . . . /……. . . . . . . . . . mm  
9.10.7.5. M a t e r j a l ( i ) u ż a t ( i ) g ħ a l p a j p i j i e t t a s - s ħ a n a u 
t a l - v e n t i l a z z j o n i  
9.10.7.5.1. Numru(i) ta' approvazzjoni tat-tip tal-komponenti, jekk dispo ­
nibbli: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.5.2. G ħal materjali mhux approvati  
9.10.7.5.2.1. Materjal(i) ba żiku(ċi)/deskrizzjoni: …… . . . . . . . /…… . . . . . . .  
9.10.7.5.2.2. Materjal kompost/singolu (  1 ), numru ta' saffi (  1 ): … . . . . . . . . . .  
9.10.7.5.2.3. Tip ta' kisi (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.5.2.4. Ħxuna massima/minima: ……. . . . . . . . . . /……. . . . . . . . . . mm  
9.10.7.6. M a t e r j a l ( i ) u ż a t ( i ) g ħ a l x k a f e f t a l - b a g a l j i  
9.10.7.6.1. Numru(i) ta' approvazzjoni tat-tip tal-komponenti, jekk dispo ­
nibbli: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.6.2. G ħal materjali mhux approvati  
9.10.7.6.2.1. Materjal(i) ba żiku(ċi)/deskrizzjoni: …… . . . . . . . /…… . . . . . . .  
9.10.7.6.2.2. Materjal kompost/singolu (  1 ), numru ta' saffi (  1 ): … . . . . . . . . . .  
9.10.7.6.2.3. Tip ta' kisi (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.6.2.4. Ħxuna massima/minima: ……. . . . . . . . . . /……. . . . . . . . . . mm  
9.10.7.7. M a t e r j a l ( i ) u ż a t ( i ) g ħ a l g ħ a n i j i e t o ħ r a 
9.10.7.7.1. G ħanijiet ma ħsuba: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 87
 
9.10.7.7.2. Numru(i) ta' approvazzjoni tat-tip tal-komponenti, jekk dispo ­
nibbli: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.7.3. G ħal materjali mhux approvati  
9.10.7.7.3.1. Materjal(i) ba żiku(ċi)/deskrizzjoni: …… . . . . . . . /…… . . . . . . .  
9.10.7.7.3.2. Materjal kompost/singolu (  1 ), numru ta' saffi (  1 ): … . . . . . . . . . .  
9.10.7.7.3.3. Tip ta' kisi (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.7.3.4. Ħxuna massima/minima: ……. . . . . . . . . . /……. . . . . . . . . . mm  
9.10.7.8. K o m p o n e n t i a p p r o v a t i b ħ a l a t a g ħ m i r 
k o m p l u t ( s i t s , ħ i t a n d i v i ż o r j i , x k a f e f t a l - 
b a g a l j i , e ċ ċ . ) 
9.10.7.8.1. Numru(i) ta' approvazzjoni tat-tip ta' komponent: … . . . . . . . . .  
9.10.7.8.2. G ħat-tagħmir komplut: sit, ħajt diviżorju, xkafef tal-bagalji, 
eċċ. ( 1 ) 
9.10.8  Gass u żat bħala refriġerant fis-sistema ta' kundizzjonament ta' 
l-arja: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.8.1 Is-sistema ta' kundizzjonament ta' l-arja hija ddisinjata li 
taħdem bil-gassijiet fluworinati li jikkaw żaw l-effett serra b'po ­
tenzjal ta' tis ħin globali og ħla minn 150: iva/le (  1 ) 
9.10.8.2. Jekk Iva, imla t-taqsimiet li ġejjin 
9.10.8.2.1. Disinn u deskrizzjoni fil-qosor tas-sistema ta' kundizzjonament 
ta' l-arja, inklu ż in-numru ta' referenza jew tal-parti u l-materjal 
tal-komponent ta' tnixxija: …  
9.10.8.2.2. Tnixxija tas-sistema ta' kundizzjonament ta' l-arja  
9.10.8.2.4. Numru ta' referenza jew tal-parti u l-materjal tal-komponeneti 
tas-sistema u informazzjoni dwar it-test (e ż numru tar-rapport 
tat-test, numru ta' approvazzjoni, e ċċ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.8.3. Tnixxija globali fi g/sena tas-sistema kollha: … . . . . . . . . . . . . .  
9.11.  Partijiet esterni li jispor ġu ‘l barra  
9.11.1. Arran ġament ġenerali (disinn jew ritratti) li juri l-po żizzjoni 
tal-partijiet u ritratti mehmu ża: …  
9.11.2. Disinji u/jew ritratti, per e żempju, u fejn rilevanti, tal-pilastri 
tal-bieba u tat-tieqa, ix-xibka tad-d ħul ta' l-arja, ix-xibka tar- 
radiator, il-wajpers tal-windskrin, il-kanali ta' l-ilma tax-xita, il- 
pumijiet, is-slide rails, fleps, ċappetti u serraturi tal-bibien, 
ganċijiet, eyes, raqam dekorattiv, be ġis, emblemi u ri ċessijiet 
u kwalunkwe projezzjoni esterna o ħra u partijiet tal-wi ċċ ta' 
barra li jistg ħu jitqiesu b ħala kritiċi (per eżempju tag ħmir tat- 
dawl). Jekk il-partijiet elenkati fis-sentenza ta' qabel mhumiex 
kritiċi, għal għanijiet ta' dokumentazzjoni dawn jistg ħu jiġu 
sostitwiti b'ritratti, akkumpanjati jekk me ħtieġ b'dettalji 
dimensjonali u/jew test: …  
9.11.3. Disinji tal-partijiet tal-wi ċċ ta' barra skond l-Anness I, punt 
6.9.1 tad-Direttiva 74/483/KEE: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.11.4. Disinn tal-bampers: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.11.5. Disinn tal-floor line: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 88
 
9.12.  Ċintorin tas-sigurtà u/jew sistemi o ħra ta' tra żżin 
9.12.1. Numru u po żizzjoni ta ċ-ċintorini tas-sikurezza u s-sistemi l- 
oħra ta' trażżin u s-sits ta' fejn jistg ħu jiġu użati 
(L = naħa tax-xellug, R = na ħa tal-lemin, C = ċentru)  
Marka ta' l-appro ­
vazzjoni tat-tip KE 
kompluta  Varjanti, jekk 
applikabbli  Apparat ta' l-a ġġusta­
ment taċ-ċinturin għall- 
għoli (indika iva/le/ 
fakultattiv)  
L-ewwel ringiela tas-sits  L 
C 
R 8 
>> > > > < 
>> > > > : 
It-tieni ringiela tas-sits (*)  L 
C 
R 8 
>> > > > < 
>> > > > :
 
(*) It-tabella tista' ti ġi estiża skond ma jkun me ħtieġ għal vetturi b'aktar minn żewġ ringieli ta' sits jew jekk ikun 
hemm aktar minn tliet sits tul il-wisa' tal-vettura.  
9.12.2. In-natura u l-po żizzjoni tas-sistemi ta' tra żżin supplimentari 
(indika iva/le/fakultattiv)  
(L = naħa tax-xellug, R = na ħa tal-lemin, C = ċentru)  
Airbag ta' quddiem  Airbag tal- ġenb Tagħmir tat-tensjoni ta ċ- 
ċinturin  
L-ewwel ringiela tas-sits  L 
C 
R 8 
>> > > > < 
>> > > > : 
It-tieni ringiela tas-sits (*)  L 
C 
R 8 
>> > > > < 
>> > > > :
 
(*) It-tabella tista' ti ġi estiża skond ma jkun me ħtieġ għal vetturi b'aktar minn żewġ ringieli ta' sits jew jekk ikun 
hemm aktar minn tliet sits tul il-wisa' tal-vettura.  
9.12.3. G ħadd u po żizzjoni ta' l-ankra ġġi taċ-ċintorini tas-sigurtà u 
prova tal-konformità mad-Direttiva 76/115/KEE, (ji ġifieri 
numru ta' l-approvazzjoni tat-tip jew rapport tat-test): … . . . .  
9.12.4. Deskrizzjoni qasira tal-komponenti elettri ċi/elettroni ċi (jekk 
ikun hemm): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.13.  Ankra ġġi taċ-ċinturini tas-sigurtà  
9.13.1. Ritratti u/jew disinji tal-karrozzerija li juru l-po żizzjoni u d- 
dimensjonijiet ta' l-ankra ġġi ta' l-ankra ġġi attwali u effettivi 
inklużi l-punti-R: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 89
 
9.13.2. Disinji ta' l-ankra ġġi taċ-ċinturin u l-partijiet ta' l-istruttura tal- 
vettur fejn huma mehmu ża (bl-indikazzjoni materjali): … . . . .  
9.13.3. Deskrizzjoni tat-tipi (  u ) ta' ċinturini tas-sikurezza awtorizzati 
biex jitqieg ħdu fl-ankra ġġi li bihom tkun mg ħammra l-vettura  
Pożizzjoni ta' l-ankra ġġ 
Struttura tal- 
vettura  Struttura tas-sits  
L-ewwel ringiela tas-sits  
Is-sit tan-na ħa tal- 
lemin  Ankraġġi ta' isfel 
Ankraġġi ta' fuq 8 
< 
: fuq barra fuq 
ġewwa Õ 
Is-sit tan-nofs  Ankraġġi ta' isfel  lemin xellug  Á 
Ankraġġi ta' fuq 8 
>> < 
>> : 
Is-sit tan-na ħa tax- 
xellug  Ankraġġi ta' isfel 
Ankraġġi ta' fuq 8 
< 
: fuq barra fuq 
ġewwa Õ 
It-tieni ringiela tas-sits (*)  
Is-sit tan-na ħa tal- 
lemin  Ankraġġi ta' isfel 
Ankraġġi ta' fuq 8 
< 
: fuq barra fuq 
ġewwa  
Is-sit tan-nofs  Ankraġġi ta' isfel 8 
>> > > > < 
>> > > > : lemin xellug Á 
Ankraġġi ta' fuq 8 
>> < 
>> : 
Is-sit tan-na ħa tax- 
xellug  Ankraġġi ta' isfel 
Ankraġġi ta' fuq 8 
< 
: fuq barra fuq 
ġewwa Õ 
(*) It-tabella tista' ti ġi estiża skond ma jkun me ħtieġ għal vetturi b'aktar minn żewġ ringieli ta' sits jew jekk ikun 
hemm aktar minn tliet sits tul il-wisa' tal-vettura.  
9.13.4. Id-deskrizzjoni ta' tip partikolari ta' ċinturin tas-sikurezza fejn 
ankraġġ ikun jinsab fir-riffieda tad-dahar tas-sit jew jinkorpora 
apparat ta' dissipazzjoni ta' ener ġija: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.14.  Spazju g ħall-immuntar tal-pjan ċi tar-reġistrazzjoni ta' 
wara (ag ħti l-firxa fejn hu l-ka ż, jistgħu jintużaw disinji 
fejn applikabbli)  
9.14.1. G ħoli 'l fuq mill-wi ċċ tat-triq, ix-xifer ta' fuq: … . . . . . . . . . . . .  
9.14.2. G ħoli 'l fuq mill-wi ċċ tat-triq, ix-xifer t'isfel: … . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 90
 
9.14.3. Distanza tal-linja ta ċ-ċentru mill-pjan lon ġitudinali medjan tal- 
vettura: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.14.4. Distanza mix-xifer tax-xellug tal-vettura: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.14.5. Dimensjonijiet (tul x wisa'): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.14.6. Inklinazzjoni tal-pjan mal-vertikali: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.14.7. Angolu ta' vi żibilità fil-pjan orizzontali: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.15.  Il-Protezzjoni tal-qieg ħ fuq wara  
9.15.0. Pre żenza: iva/le/mhux kompluta (  1 ) 
9.15.1. Disinn tal-partijiet tal-vettura rilevanti g ħall-protezzjoni tal- 
qiegħ fuq wara, ji ġifieri disinn tal-vettura u/jew tax-chassis 
bil-pożizzjoni u l-armar tal-fus l-iktar wiesa' ta' wara, disinn 
ta' l-immuntar u/jew l-armar tal-protezzjoni tal-qieg ħ fuq wara. 
Jekk il-protezzjoni tal-qieg ħ fuq wara mhux tag ħmir speċjali, 
id-disinn g ħandu juri b'mod ċar li d-dimensjonijiet me ħtieġa 
huma sodisfatti: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.15.2. Fil-ka ż ta' tagħmir speċjali, deskrizzjoni kompluta u/jew disinn 
tal-protezzjoni tal-qieg ħ fuq wara (inklu ż immuntar u armar), 
jew, jekk pprovat b ħala unità teknika separata, in-numru ta' l- 
approvazzjoni tat-tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.16.  Il-protezzjoni tar-roti  
9.16.1. Deskrizzjoni fil-qosor tal-vettura fejn g ħandha x'taqsam il- 
protezzjoni tar-roti: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.16.2. Disinji dettaljati tal-protezzjoni tar-roti u l-po żizzjoni tag ħhom 
fuq il-vettura li juru d-dimensjonijiet spe ċifikati fil-Figura 1 ta' 
l-Anness I tad-Direttiva 78/549/KEE u li jqisu l-possibiltajiet estremi tal-kombinazzjoni tajer/rota: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.17.  Pjan ċi regolamentari  
9.17.1. Ritratti u/jew disinji li juru l-po żizzjoni tal-pjan ċi regolamen ­
tari u skrizzjonijiet u n-numru ta' identifikazzjoni tal-vettura: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.2. Ritratti u/jew disinni tal-pjan ċa regolamentari u skrizzjonijiet 
(eżempju komplut bid-dimensjonijiet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.3. Ritratti u/jew disinni tan-numru ta' identifikazzjoni tal-vettura 
(eżempju komplut bid-dimensjonijiet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.4. Id-dikjarazzjoni ta' konformità mill-manifattur mar-rekwi żiti 
stabbiliti fil-punt 3.1.1.1. ta' l-Anness tad-Direttiva tal-Kunsill 76/114/KEE ( ĠU L 24, 30.1.1976, p. 1.)
 
9.17.4.1. It-tifsira tal-karattri fit-tieni taqsima u, jekk applikabbli, fit- 
tielet taqsima u żati għall-konformità mar-rekwi żiti tat-taqsima 
5.3 ta' l-Istandard ISO 3779-1983 g ħandha sse ħħ: … . . . . . . . .  
9.17.4.2. Jekk il-karattri fit-tieni taqsima jintu żaw għall-konformità mar- 
rekwiżiti tat-taqsima 5.4 ta' l-Istandard ISO 3779 – 1983 dawn 
il-karattri g ħandhom ji ġu indikati: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 91
 
9.18.  Interferenza tal-frekwenza tar-radju/kompatibilità elettro ­
manjetika  
9.18.1. Deskrizzjoni u disinni/ritratti tal-forom u l-materjali kostitwenti 
tal-parti tal-karozzerija li tifforma l-kompartiment tal-magna u l-parti tal-kompartiment tal-passi ġġier l-eqreb tag ħha: … . . . . .
 
9.18.2. Disinji jew ritratti tal-po żizzjoni tal-komponenti tal-metall li 
jinsabu fil-kompartiment tal-magna (e żempju apparati tas- 
sħana, rota żejda, filtru ta' l-arja, mekkani żmu ta' l-isteering, 
eċċ.): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.18.3. Tabella u disinn tat-tag ħmir li jikkontrolla l-interferenza tar- 
radju: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.18.4. Partikolaritajiet u valur nominali tar-resistenza tal-kurrent 
dirett, u fil-ka ż ta' cables ta' l-istartjar re żistenti, tar-re żistenza 
nominali tag ħhom kull metru: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.19.  Protezzjoni laterali  
9.19.0. Pre żenza: iva/le/mhux kompluta (  1 ) 
9.19.1. Disinn tal-partijiet tal-vettura rilevanti g ħall-protezzjoni late ­
rali, jiġifieri disinn tal-vettura u/jew tax-chassis bil-po żizzjoni 
u l-immuntar tal-fus(ien), disinn ta' l-immuntati u/jew tal- fittings tat-tag ħmir ta' protezzjoni laterali. Jekk il-protezzjoni 
laterali sse ħħ mingħajr tagħmir speċjali ta' protezzjoni laterali 
d-disinn g ħandu juri b'mod ċar li d-dimensjonijiet me ħtieġa 
huma sodisfatti: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.19.2. Fil-ka ż ta' tagħmir ta' protezzjoni laterali, deskrizzjoni s ħiħa 
u/jew disinn ta' dan il-mezz(i) (inklu żi immuntati u fittings) 
jew in-numru(i) ta' approvazzjoni tat-tip tal-komponent: … . .  
9.20.  Sistema ta' tra żżin tat-titjir ta' sprej  
9.20.0. Pre żenza: iva/le/mhux kompluta (  1 ) 
9.20.1. Deskrizzjoni qasira tal-vettura fir-rigward tas-sistema ta' 
soppressjoni tat-titjir ta' sprej u l-komponenti konstitwenti: …  
9.20.2. Disinji dettaljati tas-sistema tat-tra żżin tat-titjir ta' sprej u l- 
pożizzjoni tag ħha fuq il-vettura li juru d-dimensjonijiet spe ċi­
fikati fil-figuri ta' l-Anness III tad-Direttiva 91/226/KEE u li 
jqisu l-possibiltajiet estremi tal-kombinazzjoni tajer/rota: … . .  
9.20.3. In-numru(i) ta' l-approvazzjoni tat-tip tat-tag ħmir ta' tra żżin tat- 
titjir ta' sprej, jekk disponibbli: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.21.  Re żistenza ta' l-impatt mill- ġenb 
9.21.1. Deskrizzjoni dettaljata, inklu żi ritratti u/jew disinji, tal-vettura 
rigward l-istruttura, id-dimensjonijiet, il-linji u l-materjali kostitwenti tal- ħitan tal-ġnub tal-kompartiment tal-passi ġġier 
(estern u intern), inklu żi dettalji spe ċifiċi tas-sistema ta' protez ­
zjoni, fejn applikabbli: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 92
 
9.22.  Protezzjoni tal-qieg ħ fuq quddiem  
9.22.0. Pre żenza: iva/le/mhux kompluta (  1 ) 
9.22.1. Disinn tal-partijiet tal-vettura rilevanti g ħal mal-protezzjoni tal- 
qiegħ fuq quddiem, ji ġifieri, id-disinn tal-vettura u/jew tax- 
chassis bil-po żizzjoni u l-immuntat u/jew fitting tal-fus tal- 
protezzjoni tal-qieg ħ fuq quddiem. Jekk il-protezzjoni tal- 
qiegħ mhix tag ħmir speċjali, id-disinn g ħandu juri b'mod ċar 
li d-dimensjonijiet me ħtieġa huma sodisfatti: … . . . . . . . . . . . . .  
9.22.2. Fil-ka ż ta' tagħmir speċjali, deskrizzjoni s ħiħa u/jew disinn tal- 
protezzjoni tal-qieg ħ fuq quddiem (li tinkludi l-immuntati u l- 
fittings), u, jekk dan ikun approvat b ħala unità teknika sepa ­
rata, in-numru ta' l-approvazzjoni tat-tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.23.  Il- ħarsien ta' persuni fit-triq  
9.23.1. G ħandha ting ħata deskrizzjoni dettaljata, inklu żi ritratti u/jew 
disinni, tal-vettura fir-rigward ta' l-istruttura, id-dimensjonijiet, il-linji ta' referenza rilevanti u l-materjali kostitwenti tan-na ħa 
ta' quddiem tal-vettura (ta' ġewwa u ta' barra), inklu ż dettall ta' 
kull sistema ta' protezzjoni attiva installata.
 
▼M2 
9.24.  Sistemi ta’ protezzjoni ta’ quddiem  
9.24.1. Arran ġament ġenerali (disinji jew ritratti) li jindikaw il-po żiz­
zjoni u t-twa ħħil tas-sistemi ta’ protezzjoni ta’ quddiem:  
9.24.2. Disinji u/jew ritratt, fejn rilevanti, ta’ xbieki tad-d ħul ta’ l-arja, 
xbieki tar-radjatur, raqam dekorattiv, stemmi, emblemi u tiswir 
‘il ġewwa u kull projezzjoni esterna u partijiet tal-wi ċċ fuq 
barra li jistag ħu jitqiesu b ħala kritikċi (eż. tagħmir tad-dawl). 
Jekk il-partijiet elenkati fl-ewwel sentenza mhumiex kriti ċi, 
għall-għanijiet ta’ dokumentazzjoni dawn jistg ħu jinbidlu 
b’ritratti, akkumpanjati jekk me ħtieġ mid-dettalji dimensjonali 
u/jew it-test:  
9.24.3. Dettalji kompleti ta’ l-immuntar me ħtieġ u l-istruzzjonijiet 
kollha, inklu żi r-rekwiżiti tat-torque, g ħall-immuntar:  
9.24.4. Disinn tal-bampers:  
9.24.5. Disinn tal-linja ta’ l-art fit-tarf ta’ quddiem tal-vettura:  
▼M1 
10. DAWL U TAG ĦMIR TAS-SINJALI BID-DAWL  
10.1. Tabella tat-tag ħmir kollu: numru, g ħamla, mudell, marka ta' l- 
approvazzjoni tat-tip, intensità massima tal-fanali prin ċipali, 
kulur, tell-tale: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
10.2. Disinn tal-po żizzjoni tad-dawl u t-tag ħmir ta' sinjalazzjoni bid- 
dawl: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
10.3. G ħal kull fanal u riflettur spe ċifikat fid-Direttiva 76/756/KEE 
(ĠU L 262, 27.9.1976, p. 1), ag ħti l-informazzjoni li ġejja (bil- 
miktub u/jew b'dijagramma)  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 93
 
10.3.1. Disinn li juri d-daqs tal-wi ċċ li jdawwal: …. . . . . . . . . . . . . . . . .  
10.3.2. Metodu u żat għad-definizzjoni tal-wi ċċ apparenti skond il- 
paragrafu 2.10. UNECE Regolament Nru 48 ( ĠU L 137, 
30.5.2007, p. 1.): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
10.3.3. Assi ta' riferenza u ċentru ta' riferenza: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
10.3.4. Metodu ta' operazzjoni tal-fanali li jin ħbew: …. . . . . . . . . . . . . .  
10.3.5. Xi mi żuri speċifiċi ta' mmuntar u installazzjoni ta' wajers: …  
10.4. Lampi b'dipped beam: orjentazzjoni normali skond il-paragrafu 
6.2.6.1 tar-Regolament ta' l-UNECE Nru 48: …  
10.4.1. Valur ta' a ġġustament tal-bidu: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
10.4.2. Po żizzjoni ta' l-indikazzjoni: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
10.4.3.  Deskrizzjoni/disinn (  1 ) u tip ta' 
tagħmir ta' livellar tal-fanal ta' 
quddiem (per e żempju, awtoma ­
tiku, manwalment a ġġustabbli f'fa ­ 
żijiet, aġġustabbli kontinwament 
b'mod manwali): …  Applikabbli biss g ħal 
vetturi b'tag ħmir ta' 
livellar tal-fanali ta' 
quddiem  10.4.4.  Tag ħmir ta' kontroll:  
10.4.5.  Marki ta' riferenza:  
10.4.6.  Marki assenjati g ħal-kundizzjoni ­
jiet ta' tag ħbija: 9 
> > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > = 
> > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > ;
 
10.5. Deskrizzjoni qasira tal-komponenti elettri ċi/elettroni ċi apparti 
minn fanali (jekk ikun hemm): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11. IRBIT BEJN VETTURI TA' L-IRMONK U TREJLERS U 
SEMI-TREJLERS  
11.1. Klassi u tip tat-tag ħmir ta' l-iggan ċjar immuntat jew li jrid ji ġi 
mmuntat: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11.2. Karatteristi ċi D, U, S u V tat-tag ħmir ta' iggan ċjar immuntat 
jew karatteristi ċi minimi D, U, S u V tal-mezz(i) ta' iggan ċjar 
li jrid jiġi immuntat …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . daN  
11.3. Struzzjonijiet g ħat-twaħħil tat-tip ta' iggan ċjar mal-vettura u 
ritratti jew disinji tal-postijiet tat-twa ħħil fuq il-vettura kif 
iddikjarat mill-manifattur; informazzjoni addizzjonali, jekk l- 
użu tat-tip ta' ġganċjar huwa ristrett g ħal ċerti varjanti jew 
verżjonijiet tat-tip ta' vettura: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11.4. Informazzjoni dwar l-immuntar tal-brekits spe ċjali ta' l-irmonk 
jew tal-pjan ċi ta' munta ġġ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11.5. In-numru(i) ta' approvazzjoni tat-tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12. MIXXELLANJA  
12.1. Tag ħmir ta' twissija li jinstema'  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 94
 
12.1.1. Po żizzjoni, metodu ta' twa ħħil, tqegħid u orjentazzjoni tat- 
tagħmir, bid-dimensjonijiet: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.1.2. Numru tat-tag ħmir: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.1.3. In-numru(i) ta' approvazzjoni tat-tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.1.4. Dijagramma ta ċ-ċirkwit elettriku/pnewmatiku (  1 ): … . . . . . . . . .  
12.1.5. Vulta ġġ jew pressjoni nominali: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.1.6. Disinn tat-tag ħmir ta' munta ġġ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2. Tag ħmir li jipprevjenu l-u żu mhux awtorizzat ta' vetturi  
12.2.1. Tag ħmir protettiv  
12.2.1.1. Deskrizzjoni ddettaljata tat-tip ta' vettura fir-rigward ta' l-arran ­ 
ġament u d-disinn tal-kontroll jew ta' l-unità li fuqha ja ġixxi t- 
tagħmir protettiv: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2.1.2. Disinji tat-tag ħmir protettiv u tat-twa ħħil tiegħu fuq il-vettura: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2.1.3. Deskrizzjoni teknika tat-tag ħmir: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2.1.4. Dettalji tal-kombinazzjonijiet tas-serratura u żata: … . . . . . . . . . .  
12.2.1.5. Immobilzzatur tal-vettura  
12.2.1.5.1. Numru ta' l-approvazzjoni tat-tip, jekk disponibbli: … . . . . . . .  
12.2.1.5.2. G ħal immobilizzaturi li g ħadhom mhux approvati  
12.2.1.5.2.1. Deskrizzjoni dettaljata teknika ta' l-immobilizzatur tal-vettura u 
l-miżuri meħuda kontra l-attivazzjoni bi żball: …. . . . . . . . . . . .  
12.2.1.5.2.2. Is-sistema/i li fuqha ja ġixxi l-immobilizzatur tal-vettura: … . .  
12.2.1.5.2.3. Numru ta' kodi ċijiet li effettivament jistg ħu jinbidlu, fejn appli ­
kabbli: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2.2. Sistema ta' l-allarm (jekk ikun hemm)  
12.2.2.1. Numru ta' l-approvazzjoni tat-tip, jekk disponibbli: … . . . . . . .  
12.2.2.2. G ħal sistemi ta' allarm li g ħandhom mhux approvati  
12.2.2.2.1. Deskrizzjoni ddettaljata tas-sistema ta' allarm u tal-partijiet tal- 
vettura li jirrelataw mas-sistema ta' allarm installata: … . . . . .  
12.2.2.2.2. Lista tal-komponenti prin ċipali li jikkomprendu s-sistema ta' 
allarm: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2.3. Deskrizzjoni qasira tal-komponenti elettri ċi/elettroni ċi (jekk 
ikun hemm): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.3. Tag ħmir ta' irmonk  
12.3.1. Quddiem: Gan ċ/eye/oħrajn (  1 ) 
12.3.2. Wara: Gan ċ/eye/oħrajn/xejn (  1 ) 
12.3.3. Disinn jew ritratt tax-chassis/ żona tal-karozzerija tal-vettura li 
juri l-pożizzjoni, il-kostruzzjoni u l-munta ġġ tat-tagħmir ta' l- 
irmonk: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 95
 
12.4. Dettalji ta' tag ħmir mhux marbuta mal-magna inti żi biex jinflu ­
wenzaw l-ekonomija tal-karburant (jekk mhux koperti minn 
punti oħra): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.5. Dettalji ta' tag ħmir mhux marbuta mal-magna inti żi biex 
inaqqsu l- ħoss (jekk mhux koperti minn punti o ħra): … . . . . .  
12.6. Tag ħmir għal-limitazzjoni tal-velo ċità 
12.6.1. Manifattur(i): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.6.2. Tip(i): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.6.3. In-numru(i) ta' l-approvazzjoni tat-tip, jekk disponibbli: … . .  
12.6.4. Velo ċità jew medda ta' velo ċitajiet li fihom tista' ti ġi stabbilita 
l-limitazzjoni tal-velo ċità: …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . km/h  
12.7. Tabella ta' stallazzjoni u u żu ta' trażmettituri RF fil-vettura(i), 
jekk applikabbli: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Frekwenzi (HZ)  output ta' qawwa massima 
(W) pożizzjoni ta' l-antenna fil-vettura, kundizzjonijiet 
speċifiċi għall-istallazzjoni u/jew l-u żu 
L-applikant g ħal approvazzjoni tat-tip g ħandu jipprovdi wkoll, 
fejn xieraq:  
Appendiċi 1 
Lista li fiha l-g ħamla u t-tip tal-komponenti kollha elettri ċi 
u/jew elettroni ċi milquta bid-De ċiżjoni tal-Kummissjoni 
72/245/KEE ( ĠU L 152, 6.7.1972, p. 15).  
Appendiċi 2 
Skemi jew disinji ta' l-arran ġamenti ġenerali tal-komponenti 
elettriċi u/jew elettroni ċi milquta bid-Direttiva 72/245/KEE u 
l-arranġament ġenerali tal-kabla ġġ. 
Appendiċi 3 
Deskrizzjoni tal-vettura mag ħżula biex tirrappre żenta t-tip  
Stil tal-karozzerija:  
Steering fuq in-na ħa tal-lemin jew tax-xellug (  1 ) 
Bażi tar-roti:  
Appendiċi 4 
Rapport(i) rilevanti tat-test ipprovdut(i) mill-manifattur jew 
mil-laboratorji approvati/rikonoxxuti g ħall-għan tat-tfassil ta ċ- 
ċertifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip.  
12.7.1. Vettura b'tag ħmir ta' radar b'firxa qasira fuq medda ta' frek ­
wenzi ta' 24 GHz: Iva/Le (  1 ) 
13. DISPO ŻIZZJONIJIET SPE ĊJALI GĦAL KAROZZI TAL- 
LINJA U KOW ĊIS 
13.1. Klassi tal-vettura: Klassi I/Klassi II/Klassi III/Klassi A/Klassi 
B (  1 ) ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 96
 
13.1.1. Numru ta' l-approvazzjoni tat-tip tal-karozzerija approvata 
bħala unità teknika separata: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.1.2. Tipi ta' chassis fejn il-karozzerija b'approvazzjoni tat-tip tista' 
tiġi installata (manifattur(i), u tipi ta' vetturi mhux kompluti): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.2.  Erja g ħal passiġġieri (m  2 ) 
13.2.1. Total (S  0 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.2.2. Dekk ta' fuq (S  0a ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.2.3. Dekk ta' isfel (S  0b ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.2.4. G ħal passiġġieri bil-wieqfa (S  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.3.  G ħadd ta' passi ġġieri (bil-qieg ħda u bil-wieqfa)  
13.3.1. Total (N): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.3.2. Dekk ta' fuq (N  a ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.3.3. Dekk ta' isfel (N  b ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.  Numru ta' passi ġġieri bil-qieg ħda 
13.4.1. Total (A): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.2. Dekk ta' fuq (A  a ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.3. Dekk ta' isfel (A  b ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.4. G ħadd ta' postijiet g ħal siġġijiet tar-roti g ħal vetturi tal-kate ­
goriji M  2 and M  3 : … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.5.  G ħadd ta' bibien ta' servizz:  … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.6.  G ħadd ta' postijiet ta' ħruġ ta' emer ġenza  (bibien, twieqi, 
sportelli, tara ġ ta' interkomunikazzjoni u nofs tara ġ): … . . . . .  
13.6.1. Total: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.6.2. Dekk ta' fuq (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.6.3. Dekk ta' isfel (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.7.  Volum ta' kompartimenti g ħall-bagalji (m  3 ): …. . . . . . . . . . .  
13.8.  Żona fuq is-saqaf g ħal ġarr ta' bagalji (m  2 ): … . . . . . . . . . .  
13.9.  Tag ħmir tekniku li jiffa ċilita l-aċċess għal vetturi  (per 
eżempju rampa, pjattaforma li titla', sistema g ħall-irkubtejn), 
jekk imwa ħħlin fuq il-vettura: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.10.  Sa ħħa tas-sovrastruttura  
13.10.1. Numru ta' l-approvazzjoni tat-tip, jekk disponibbli: … . . . . . . .  
13.10.2. G ħal sovrastrutturi li g ħadhom mhux approvati  
13.10.2.1. Deskrizzjoni dettaljata tas-sovrastruttura tat-tip ta' vettura 
inklużi d-dimensjonijiet tag ħha, il-konfigurazzjoni u l-materjali 
konstitwenti tag ħha u tat-twa ħħil tagħha mal-qafas tax-chassis: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.10.2.2. Disinji tal-vettura u dawk il-partijiet ta' l-arran ġament ta' 
ġewwa tag ħha li għandhom influwenza fuq is-sa ħħa tas- 
sovrastruttura jew fuq l-ispazju residwu: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.10.2.3. Po żizzjoni ta ċ-ċentru ta' gravità tal-vettura miexja fid-direz ­
zjoni lonġitudinali, tra żversali u vertikali: … . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 97
 
13.10.2.4. Distanza massima bejn il-linji ta ċ-ċentru tas-sits tal-passi ġġieri 
esterni: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.11.  Punti tad-Direttiva 2001/85/KE tal-Parlament Ewropew u 
tal-Kunsill ( ĠU L 42, 13.2.2002, p. 1) li jridu jitwettqu u 
jintwerew g ħal din l-unità teknika:  … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
13.12.  Illustrazzjoni bid-dimensjonijiet li juru l-arran ġament 
intern fir-rigward tal-postijiet bilqieg ħda, iż-żona għall- 
persuni bilwieqfa, l-utent(i) tas-si ġġijiet bir-roti, il-kumpar ­
timenti g ħall-bagalji inklu żi l-ixkafef u l-kaxxa g ħall-iski, 
jekk ikun hemm.  
▼M1 
14. DISPO ŻIZZJONIJIET SPE ĊJALI G ĦAL VETTURI 
MAĦSUBA G ĦAT-TRASPORT TA' MERKANZIJA PERI ­
KOLUŻA 
14.1.  Tag ħmir ta' l-elettriku skond id-Direttiva tal-Kunsill 
94/55/KE ( ĠU L 319, 12.12.1994, p. 1)  
14.1.1. Protezzjoni kontra s-s ħana żejda tal-kondutturi: … . . . . . . . . . . .  
14.1.2. Tip ta' circuit breaker: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.1.3. It-tip u l-operat tal-masterswi ċċ tal-batterija: … . . . . . . . . . . . . . .  
14.1.4. Deskrizzjoni u po żizzjoni tal-barriera ta' sigurtà g ħal takografu: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.1.5. Deskrizzjoni ta' stallazzjonijiet permanentement mog ħtija l- 
enerġija. Indika l-istandard EN applikat: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.1.6. Kostruzzjoni u ħarsien ta' l-istallazzjoni elettrika li tinsab fuq 
in-naħa ta' wara tal-kabina tas-sewwieq: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.2.  Prevenzjoni tar-riskji min-nirien  
14.2.1. Tip ta' materjal li ma je ħux in-nar fil-pront fil-kabina tas- 
sewwieq: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.2.2. Tip ta' lqug ħ mis-sħana fuq in-na ħa ta' wara tal-kabina tas- 
sewwieq (jekk applikabbli): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.2.3. Po żizzjoni u l-protezzjoni mis-s ħana tal-magna: … . . . . . . . . . .  
14.2.4. Po żizzjoni u protezzjoni tas-sistema ta' l-eg żost … . . . . . . . . . .  
14.2.5. Tip u disinn tal-protezzjoni mis-s ħana tas-sistemi tal-brejkijiet 
ta' strapazz: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.2.6. Tip, disinn u po żizzjoni tal-hiters tal-kombustjoni: … . . . . . . .  
14.3.  Rekwi żiti speċjali għal kostruzzjoni tal-karozzerija, jekk 
hemm, skond id-Direttiva 94/55/KE  
14.3.1. Deskrizzjoni tal-mi żuri ta' konformità mar-rekwi żiti għal 
vetturi tat-Tip EX/II u tat-Tip EX/III: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.3.2. Fil-ka ż ta' vetturi tat-Tip EX/III, ir-re żistenza għal sħana minn 
barra: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
15. L-U ŻU MILL- ĠDID, IR-RI ĊIKLAĠĠ U L-IRKUPRU  
15.1. Ver żjoni tal-vettura ta' referenza: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 98
 
15.2. Massa tal-vettura ta' referenza bil-karozzerija jew massa tax- 
chassis bil-kabina, ming ħajr karozzerija u/jew tag ħmir għall- 
igganċjar jekk il-produttur ma jistallax il-karozzerija u/jew l- 
istrument g ħall-igganċjar (inklu żi likwidi, g ħodda, rota ta' 
emerġenza, jekk stallati) ming ħajr is-sewwieq: … . . . . . . . . . . .  
15.3. Massa ta' materjali g ħall-vettura ta' referenza: … . . . . . . . . . . . .  
15.3.1. Massa ta' materjal meqjusa fil-fa żi ta' qabel it-trattament (  v ): …  
15.3.2. Massa ta' materjal meqjusa fil-fa żi ta' qabel it-trattament (  v ): …  
15.3.3. Massa ta' materjal meqjusa fil-fa żi mhux metallika tat-tratta ­
ment ta' residwu, meqjusa b ħala riċiklabbli (  v ): … . . . . . . . . . . .  
15.3.4. Massa ta' materjal meqjusa fil-fa żi mhux metallika tat-tratta ­
ment ta' residwu, meqjusa rikuperabbli b ħala enerġija (  v ): ….  
15.3.5. Brejkdawn tal-materjal (  v ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
15.3.6. Massa totali tal-materjali, li jistg ħu jintużaw mill-ġdid u/jew 
riċiklabbli: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
15.3.7. Massa totali tal-materjali, li jistg ħu jintużaw mill-ġdid u/jew ta' 
l-irkupru: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
15.4.  Rati  
15.4.1. Rata ta' ri ċiklabbiltà “R  cyc (%)”: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
15.4.2. Rata ta' rkupru “R  cov (%)”: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
16. A ĊĊESS GĦAL TAG ĦRIF TA' TISWIJA U ŻAMMA TAL- 
VETTURA  
16.1. Indirizz ta' websajt ewlenija g ħal aċċess għal tagħrif ta' tiswija 
u żamma tal-vettura: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
16.1.1. Data li minnha jkun disponibbli (mhux aktar tard minn 6 xhur 
mid-data ta' l-approvazzjoni tat-tip): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
16.2. Termini u kundizzjonijiet ta' a ċċess għall-websajt: … . . . . . . . .  
16.3. Format tat-tag ħrif dwar tiswija u żamma tal-vettura a ċċessibbli 
permezz tal-websajt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Noti ta' spjegazzjoni  
▼M15  
(*) ĠU L 353, 21.12.2012, p. 31.  
▼M18  
(**) ĠU L 140, 5.6.2009, p. 1.  
(***) ĠU L 194, 26.7.2011, p. 19.  
▼M1 
( 1 ) Ħassar fejn mhux applikabbli (je żistu każijiet fejn xejn ma jkun je ħtieġ jitħassar fejn 
tkun applikabbli aktar minn annotazzjoni wa ħda). 
( 2 ) Speċifika t-tolleranza  
( 3 ) Jekk jog ħġbok imla hawn l-og ħla valuri u dawk l-aktar baxxi g ħal kull varjant.  
( 4 ) Għall-fini tad-definizzjoni ta' vetturi off-road biss.  
( 5 ) Fassal b'mod li l-valur attwali jkun ċar għal kull konfigurazzjoni teknika tat-tip ta' 
vettura.  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 99
 
( 6 ) Il-vetturi li ja ħdmu sew bil-petrol kif ukoll bil-karburant gassu ż, iżda fejn is-sistema 
tal-petrol hija g ħal skopijiet ta' emergenza jew ta' startjar biss u li t-tank tal-petrol 
tagħha ma jie ħux aktar minn 15-il litru ta' petrol, ji ġu meqjusa g ħat-test bħala vetturi li 
jaħdmu biss bil-karburant gassu ż. 
▼M15  
( 7 ) Għandu jiġi speċifikat it-tag ħmir falkoltattiv li jaffettwa d-dimensjonijiet tal-vettura.  
▼M21  
( 8 ) Għandu jiġi dokumentat f'ka ż ta’ familja ta’ magni OBD wa ħda u jekk mhux di ġà 
inkluż fil-pakkett/i ta’ dokumentazzjoni msemmi/ja fil-punt 3.2.12.2.7.0.4.  
( 9 ) Il-valur g ħad-WHTC iikombinat inklu ż il-parti kies ħa u sħuna skont l-Anness VIII tar- 
Regolament (KE) Nru 582/2011.  
( 10 ) Għandu jiġi dokumentat jekk mhux inklu ż diġà fid-dokumentazzjoni msemmija fil- 
punt 3.2.12.2.7.0.5.  
▼M1 
( a ) Jekk xi parti jkollha l-approvazzjoni tat-tip, mhux me ħtieġ li dik il-parti ti ġi deskritta 
jekk issir referenza g ħal din l-approvazzjoni. Bl-istess mod, mhux me ħtieġ li tiġi 
deskritta parti jekk il-kostruzzjoni tag ħha tkun tidher b'mod ċar fid-dijagrammi jew 
disinji mehmu ża. Għal kull ħaġa li għaliha għandu jiġi mehmu ż disinn jew ritratt, 
agħti n-numri tad-dokumenti korrispondenti mehmu ża. 
( b ) Jekk il-mezz ta' identifikazzjoni tat-tip fih karattri mhux rilevanti biex jiddeskrivu t-tip 
tal-vettura, komponenti jew unità teknika separata koperti minn dan id-dokument ta' informazzjoni, dawn il-karattri g ħandhom ji ġu rrappreżentati fid-dokumentazzjoni bis- 
simbolu “?” (per e żempju ABC??123??).
 
( c ) Ikklassifikati skond id-definizzjonijiet stabbiliti fil-Parti A ta' l-Anness II.  
( d ) Deskrizzjoni skond EN 10027-1: 2005. Jekk dan mhux possibbli, l-informazzjoni li 
ġejja għandha tkun ipprovduta: 
— deskrizzjoni tal-materjali, 
— punt ta' elasti ċità, 
— limitu a ħħari ta' qsim, 
— kemm ji ġġebbed (fi %), 
— Ebusija Brinell.  
( e ) “Kontroll quddiem” kif iddefinit fil-Punt 2.7 ta' l-Anness I tad-Direttiva tal-Kunsill 
74/297/KEE ( ĠU L 165, 20.6.1974, p. 16).  
( f ) Meta hemm ver żjoni waħda b'kabina normali u o ħra b'kabina ta' l-irqad, i ż-żewġ 
gruppi ta' mases u dimensjonijiet g ħandhom ji ġu ddikjarati.  
( g ) Standard ISO 612: 1978 – Vetturi tat-triq – Dimensjonijiet tal-vetturi bil-mutur u 
vetturi rmonkati – kundizzjonijiet u definizzjonijiet.  
( g1 ) Vettura bil-mutur u trejler bil-gan ċ: punt Nru 6.4. 
Semi-trejler u trejler bil-fus fi ċ-ċentru: punt Nru 6.4.2.  
Nota:  
Fil-każ ta' trejler bil-fus fi ċ-ċentru, il-fus tal-kapling g ħandu jitqies b ħala l-fus ta' 
qudquddiem nett.  
( g2 ) punt Nru 6.19.2.  
( g3 ) punt Nru 6.20.  
( g4 ) punt Nru 6.5.  
( g5 ) punt Nru 6.1 u g ħal vetturi g ħajr għal dawk tal-kategorija M1: Punt 2.4.1. ta' l-Anness 
tad-Direttiva 97/27/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill ( ĠU L 233, 25.8.1997, 
p. 1). 
Fil-każ ta' trejlers, it-tulijiet g ħandhom ji ġu speċifikati kif imsemmi fil-punt Nru 6.1.2 
ta' l-Istandard ISO 612: 1978.  
( g6 ) punt Nru 6.17.  
( g7 ) punt Nru 6.2 u g ħal vetturi g ħajr għal dawk tal-kategorija M  1 : punt 2.4.2. ta' l-Anness 
I tad-Direttiva 97/27/KE.  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 100
 
( g8 ) punt Nru 6.3 u g ħal vetturi g ħajr għal dawk tal-kategorija M  1 : punt 2.4.3. ta' l-Anness 
I tad-Direttiva 97/27/KE.  
( g9 ) punt Nru 6.6.  
( g10 ) punt Nru 6.10.  
( g11 ) punt Nru 6.7.  
( g12 ) punt Nru 6.11.  
( g13 ) punt Nru 6.18.1.  
( g14 ) punt Nru 6.9.  
( g5 ) punt Nru 6.1 u g ħal vetturi g ħajr għal dawk tal-kategorija M1: Punt 2.4.1. ta' l-Anness 
tad-Direttiva 97/27/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill ( ĠU L 233, 25.8.1997, 
p. 1). 
Fil-każ ta' trejlers, it-tulijiet g ħandhom ji ġu speċifikati kif imsemmi fil-punt Nru 6.1.2 
ta' l-Istandard ISO 612: 1978.  
▼M15  
( h ) Il-massa tas-sewwieq hija stmata g ħal 75 kg. 
Is-sistemi li fihom il-likwidi (g ħajr dawk g ħall-ilma u żat li għandhom jibqg ħu vojta) 
jimtlew sa 100 % tal-kapa ċità speċifikata mill-manifattur. 
L-informazzjoni msemmija fil-punti 2.6(b) u 2.6.1(b) ma g ħandhiex b żonn tiġi pprov­
duta għall-vetturi tal-kategoriji N  2 , N 3 , M  2 , M  3 , O 3 ,u O  4 . 
▼M1 
( i ) Għal trejlers jew semi-trejlers, u g ħal vetturi bi trejler jew semi-trejler, li japplikaw 
tagħbija sinifikanti vertikali fuq it-tag ħmir ta' ggan ċjar jew il- ħames rota, din it-tag ħ­
bija, divi ża bl-aċċelerazzjoni standard ta' gravità, hija inklu ża fil-massa massima 
teknikament permissibbli.  
( j ) “L-ispor ġenza ta' l-iggan ċjar” hija d-distanza orizzontali bejn l-iggan ċjar għal trejlers 
bil-fus fin-nofs u l-linja ta ċ-ċentru tal-fus(ien) ta' wara.  
( k ) Fil-ka ż ta' vettura li tista' ta ħdem jew bil-petrol, di żil, eċċ, jew inkella b'ta ħlita ma' 
karburant ie ħor, il-punti g ħandhom ji ġu ripetuti.  
( l ) Din i ċ-ċifra għandha tiġi aġġustata sa l-eqreb de ċimu ta' millimetru.  
( m ) Dan l-ammont g ħandu jiġi kkalkolat ( π = 3,1416) u a ġġustat sa l-eqreb ċm 3 . 
▼M20  
( n ) Determinat skont ir-rekwi żit tar-Regolament (KE) Nru 715/2007 jew ir-Regolament 
(KE) Nru 595/2009 skont il-ka ż. 
▼M1 
( o ) Mkejla skond ir-rekwi żiti tad-Direttiva tal-Kunsill 80/1268/KEE ( ĠU L 375, 
31.12.1980, p. 36).  
( p ) Il-partikolaritajiet spe ċifikati għandhom jing ħataw għal xi varjanti proposti.  
( q ) Fir-rigward ta' trejlers, il-velo ċità massima permessa mill-manifattur.  
( r ) Għal tajers tal-kategorija Z inti żi għal fuq vetturi li l-velo ċità massima tag ħhom taqbe ż 
it-300 km fis-sieg ħa għandha tiġi provduta informazzjoni ewkivalenti.  
( s ) L-għadd ta' postijiet ta' bil-qieg ħda li jridu jissemmew g ħandu jkun dak ta' meta l- 
vettura tkun miexja. Tista' ti ġi speċifikata medda f'ka ż ta' arran ġament modulari.  
( t ) “Il-punt ‘R’” jew “il-punt ta' referenza ta' postijiet bil-qieg ħda” jfissru punt ta' disinn 
iddefinit mill-manifattur tal-vettura g ħal kull post bil-qieg ħda u stabbilit fir-rigward 
tas-sistema tridimensjonali ta' referenza kif spe ċifikata fl-Anness III tad-Direttiva tal- 
Kunsill 77/649/KEE ( ĠU L 267, 19.10.1977, p. 1).  
( u ) Għal simboli u marki li jridu jintu żaw, ara l-Anness III, il-punti 1.1.3 u 1.1.4 tad- 
Direttiva tal-Kunsill 77/541/KEE ( ĠU L 220, 29.8.1977, p. 95). Fil-ka ż ta' ċinturini 
tat-tip “S”, spe ċifika n-natura tat-tip(i).  
( v ) Dawn il-kundizzjonijiet huma definiti fl-istandard ISO 22628: 2002 – Vetturi tat-triq – 
riċiklabbiltà u rkupru mill- ġdid – metodu ta' kalkolu.  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 101
 
__________  
( w ) Innovazzjonijiet ekolo ġiċi. 
( w1 ) Espandi t-tabella jekk hu me ħtieġ, billi tuża ringiela żejda għal kull innovazzjoni 
ekoloġiċi. 
( w2 ) In-numru tad-De ċiżjoni tal-Kummissjoni li tapprova l-innovazzjoni ekolo ġika. 
( w3 ) Assenjat fid-De ċiżjoni tal-Kummissjoni li tapprova l-innovazzjoni ekolo ġika. 
( w4 ) Skont il-ftehim tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip, jekk metodolo ġija tal-immudellar 
hi applikata flok i ċ-ċiklu tal-ittestjar ta’ tip 1, dan il-valur g ħandu jkun dak mog ħti 
mill-metodolo ġija tal-immudellar.  
( w5 ) Is-somma tal-iffrankar tal-emissjonijiet tas-CO  2 ta’ kull innovazzjoni ekolo ġika 
individwali.  
▼M21  
( x ) Magni li ju żaw żewġ tipi ta’ fjuwil.  
( x1 ) Fil-ka ż ta' magna jew vettura li tu ża żewġ tipi ta' fjuwil.  
( x2 ) Fil-ka ż ta' magni li ju żaw żewġ tipi ta' fjuwil tat-Tip 1B, Tip 2B, u Tip 3B.  
( x3 ) Għajr għal magni jew vetturi li ju żaw żewġ tipi ta' fjuwil.  ▼M18  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 102
 
ANNESS II  
DEFINIZZJONIJIET ĠENERALI, KRITERJI G ĦAL 
KATEGORIZZAZZJONI TAL-VETTURI, TAT-TIPI TA’ VETTURI U 
TAT-TIPI TA’ KARROZZERIJI  
PARTI INTRODUTTORJA  
Definizzjonijiet ġenerali u dispo żizzjonijiet ġenerali  
1. Definizzjonijiet  
1.1. “ Post ta’ bilqieg ħda” tfisser kull post li kapa ċi jakkomoda persuna 
waħda bilqieg ħda li trid tkun mill-inqas kbira daqs:  
(a) il-manikin tal-50 per ċentil maskili fil-ka ż tax-xufier;  
(b) il-manikin tal-5 per ċentil ta’ adulti femminili fil-ka żijiet l-oħra 
kollha.  
1.2. “ Sit” tfisser struttura s ħiħa bit-trim, kemm hijiex parti integrali tal-bodi 
tal-vettura kif ukoll jekk mhijiex  
1.2.1. It-terminu “sit” ikopri kemm sit individwali kif ukollsitsit f’forma ta’ 
bank.  
1.2.2. Is-sitsits li jing ħalqu u dawk li jinqalg ħu minn posthom huma inklu żi 
f’din id-definizzjoni.  
1.3. “ Merkanzija ” tfisser primarjament kull o ġġett li jista’ jkun ittrasportat.  
It-terminu “merkanzija” jinkludi prodotti bil-massa, o ġġetti manifatturati, 
likwidi, annimali ħajjin, għelejjel, tag ħbijiet indivi żibbli.  
1.4. “ Massa massima ” tfisser il-“massa massima mg ħobbija teknikament 
permissibbli” kif spe ċifikat fil-punt 2.8 tal-Anness I.  
2. Dispo żizzjonijiet ġenerali  
2.1. Numru ta’ postijiet ta’ bilqieg ħda 
2.1.1. Ir-rekwi żiti dwar in-numru ta’ postijiet ta’ bilqieg ħda japplikaw g ħal 
sitsits li huma ma ħsuba għall-użu meta l-vettura tkun qed tivvja ġġa 
fit-triq.  
2.1.2. Ma japplikawx g ħal sitsits li huma ma ħsuba għall-użu meta l-vettura 
tkun wieqfa u li huma identifikati b’mod ċari għall-utenti jew permezz 
ta’ simbolu bl-istampi jew permezz ta’ sinjal b’test relevanti.  
2.1.3. Ir-rekwi żiti li ġejjin japplikaw g ħall-għadd tal-postijiet ta’ bilqieg ħda: 
(a) kull sit indiviwali g ħandu jing ħadd bħala post wie ħed ta’ bilqieg ħda; 
(b) fil-ka ż ta’ sit f’forma ta’ bank, kull spazju li g ħandu wisa’ ta’ mill- 
inqas 400 mm mkejla fil-livell tal-kuxxin tas-sit g ħandu jing ħadd 
bħala post wie ħed ta’ bilqieg ħda. 
Din il-kundizzjoni ma g ħandhiex tipprekludi li l-fabbrikant ju ża d- 
dispożizzjonijiet ġenerali msemmija fil-punt 1.1.;  
(c) madankollu, spazju kif imsemmi fil-punt (b) ma g ħandux jing ħadd 
bħala post wie ħed ta’ bilqieg ħda meta:  
(i) is-sit f’forma ta’ bank jinkludi karatteristi ċi li ma j ħallux il- 
warrani tal-manikin joqg ħod bilqieg ħda b’mod naturali – pere ­ 
żempju: jekk ikun hemm tal-kaxxa tal-konsowl fissa, żona mhux 
ikkuttunata, jew trim intern li jinterrompi l-wi ċċ nominali tas-sit;  ▼M12  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 103
 
(ii) it-tifsila tal-qieg ħ tal-vettura quddiem post li wie ħed jassumi li 
hu ta’ bilqieg ħda (pereżempju jekk ikun hemm xi mina) li ma 
tħallix is-saqajn tal-manikin joqog ħdu f’pożizzjonati naturali.  
2.1.4. Fir-rigward tal-vetturi koperti mid-Direttiva 2001/85/KE tal-Parlament 
Ewropew u tal-Kunsill tal-20 ta’ Novembru 2001 li tirrigwardja d-dis ­
pożizzjonijiet spe ċjali għal vetturi u żati għat-trasport ta’ passi ġġieri li 
jkollhom aktar minn tmien sedili b’ żieda mas-sedil tas-sewwieq, u li 
temenda d-Direttivi 70/156/KEE u 97/27/KE (  1 ), id-dimensjoni msem ­
mija fil-punt 2.1.3(b) g ħandha tkun allinjata mal-ispazju minimu me ħtieġ 
għal persuna wa ħda b’rabta mad-diversi klassijiet ta’ vetturi.  
2.1.5. Meta f’vettura jkun hemm ankra ġġ ta’ sit li jinqala’ minn postu, is-sit li 
jinqala’ minn postu g ħandu jing ħadd fid-determinazzjoni tan-numru ta’ 
postijiet ta’ bilqieg ħda. 
2.1.6. Żona intiża għal siġġu tar-roti okkupat g ħandha titqies b ħala post wie ħed 
ta’ bilqieg ħda. 
2.1.6.1. Din id-dispo żizzjoni għandha tkun ming ħajr ħsara għar-rekwiżiti tal-punt 
3.6.1 u l-punt 3.7 tal-Anness VII tad-Direttiva 2001/85/KE.  
2.2. Massa massima  
2.2.1. Fil-ka ż ta’ unita ta’ trattur g ħal semitrejler, il-massa massima li g ħandha 
tiġi kkunsidrata g ħall-klassifikazzjoni tal-vettura g ħandha tinkludi l- 
massa massima tas-semitrejler fuq l-aggan ċ tal-ħames rota.  
2.2.2. Fil-ka ż ta’ vettura mmotorizzata li kapa ċi tirmonka karru bil-fus ċentrali 
jew karru bi drawbar ri ġidu, il-massa massima li g ħandha titqies g ħall- 
klassifikazzjoni tal-vettura mmotorizzata g ħandha tinkludi l-massa 
massima ttrasferita fuq il-vettura tal-irmonk mill-aggan ċ. 
2.2.3. Fil-ka ż ta’ semitrejler, karru b’fus ċentrali u karru b’drawbar ri ġidu, il- 
massa massima li g ħandha titqies g ħall-klassifikazzjoni tal-vettura 
għandha tikkorrispondi g ħall-massa massima tra żmessa lejn l-art mir- 
roti ta’ fus jew ta’ grupp ta’ fusien meta dan ikun iggan ċjat mal-vettura 
tal-irmonk.  
2.2.4. Fil-ka ż ta’ converter dolly, il-massa massima li g ħandha titqies g ħall- 
klassifikazzjoni tal-vettura g ħandha tinkludi l-massa massima tas-semi ­
trejler mirfuda fuq il- ħames aggan ċ tar-roti.  
2.3. Tag ħmir speċjali 
2.3.1. Il-vetturi mg ħammra primarjament b’tag ħmir fiss b ħal makkinarju jew 
apparat g ħandhom jitqiesu b ħala kategorija N jew O.  
2.4. Unitajiet  
2.4.1. Sakemm mhux indikat mod ie ħor, kull unità tal-kejl u s-simbolu asso ċjat 
magħha għandhom jikkonformaw mad-dispo żizzjonijiet tad-Direttiva tal- 
Kunsill 80/181/KEE (  2 ). 
3. Kategorizzazzjoni f’kategoriji ta’ vetturi  
3.1. Il-fabbrikant huwa responsabbli g ħall-kategorizzazzjoni ta’ tip ta’ vettura 
f’kategorija spe ċifika.  
Għal dawn il-finijiet, il-kriterji rilevanti kollha deskritti f’dan l-Anness 
għandhom jintla ħqu. 
3.2. L-awtorità tal-approvazzjoni tista’ titlob mill-fabbrikant informazzjoni 
addizzjonali relevanti bl-g ħan li turi li tip ta’ vettura g ħandha tiġi kate­
gorizzata b ħala vettura bi skopijiet spe ċjali fil-grupp spe ċjali (“Kodi ċi 
SG”).  ▼M12  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 104  
( 1 ) ĠU L 42, 13.2.2002, p. 1. 
( 2 ) ĠU L 39, 15.2.1980, p. 40.
 PARTI A  
Kriterji g ħal kategorizzazzjoni tal-vettura  
1. Kategoriji tal-vetturi  
Għall-finijiet tal-approvazzjoni Ewropea u nazzjonali tat-tip, kif ukoll 
għall-approvazzjoni individwali, il-vetturi g ħandhom ji ġu kkategoriz ­
zati skont il-klassifikazzjoni li ġejja: 
(Huwa mifhum li l-approvazzjoni tista’ ting ħata biss g ħall-kategoriji 
msemmija fil-punti 1.1.1 sa 1.1.3, 1.2.1 sa 1.2.3 u 1.3.1 sa 1.3.4.)  
1.1. Kategorija M Vetturi motorizzati ddisinjati u mibnijin primarja ­
ment għall-ġarr ta’ persuni u l-bagalji tag ħhom.  
1.1.1. Kategorija M  1 Vetturi tal-kategorija M, li g ħandhom mhux i żjed 
minn tmien postijiet ta’ bilqieg ħda minbarra l-post 
tax-xufier.  
Vetturi li jid ħlu fil-kategorija M  1 ma għandu 
jkollhom ebda spazju g ħal passiġġieri bil-wieqfa.  
In-numru ta’ postijiet ta’ bilqieg ħda jista’ jkun ristrett 
għal wieħed (i.e. il-post tax-xufier).  
1.1.2. Kategorija M  2 Vetturi fil-kategorija M, li g ħandhom mhux i żjed 
minn tmien postijiet ta’ bilqieg ħda flimkien mal- 
post ta’ bilqieg ħda tax-xufier u li g ħandhom massa 
massima li ma taqbi żx 5 tunnellati.  
Il-vetturi fil-kategorija M  2 jista’ jkollhom spazju g ħal 
passiġġieri bil-wieqfa flimkien mal-postijiet ta’ 
bilqiegħda. 
1.1.3. Kategorija M  3 Vetturi fil-kategorija M, li g ħandhom mhux i żjed 
minn tmien postijiet ta’ bilqieg ħda flimkien minbarra 
l-post tax-xufier u li g ħandhom massa massima li ma 
taqbiżx 5 tunnellati.  
Il-vetturi fil-kategorija M  3 jista’ jkollhom spazju g ħal 
passiġġieri bil-wieqfa.  
1.2. Kategorija N Vetturi bil-mutur iddisinjati u mibnija primarjament 
għall-ġarr tal-merkanzija.  
1.2.1. Kategorija N  1 Il-vetturi fil-kategorija N li g ħandhom massa 
massima li ma taqbi żx 3,5 tunnellati.  
1.2.2. Kategorija N  2 Il-vetturi fil-kategorija N li g ħandhom massa 
massima li taqbe ż it-3,5 tunnellati i żda li ma taqbi żx 
12-il tunnellata.  
1.2.3. Kategorija N  3 Il-vetturi fil-kategorija N li g ħandhom massa 
massima li ma aqbi żx 12-il tunnellata.  
1.3. Kategorija O Karrijiet iddisinjati u mibnija g ħall-ġarr ta’ merkan ­
zija jew ta’ persuni kif ukoll g ħall-akkomodazzjoni 
ta’ persuni.  
1.3.1. Kategorija O  1 Il-vetturi fil-kategorija O li g ħandhom massa 
massima li ma taqbi żx 0,75 tunnellati  
1.3.2. Kategorija O  2 Il-vetturi fil-kategorija O li g ħandhom massa 
massima li taqbe ż iż-0,75 tunnellati li i żda ma 
taqbiżx it-3,5 tunnellati.  ▼M12  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 105
 
1.3.3. Kategorija O  3 Il-vetturi fil-kategorija O li g ħandhom massa 
massima li taqbe ż it-3,5 tunnellati li i żda ma taqbi żx 
10 tunnellati.  
1.3.4 Kategorija O  4 Il-vetturi fil-kategorija O li g ħandhom massa 
massima li taqbe ż 10 tunnellati.  
2. Sottokategoriji tal-vetturi  
2.1. Vetturi off-road  
“Vettura off-road (ORV) ” tfisser vettura fil-kategorija M jew N, li 
għandha karatteristi ċi tekniċi speċifiċi li jippermettu l-u żu tagħha 
barra mit-toroq normali.  
Għal dawk il-kategoriji ta’ vetturi, l-ittra “G” g ħandha tiġi miżjuda 
bħala suffiss mal-ittra u n-numru li jidentifikaw il-kategorija tal- 
vettura.  
Il-kriterji g ħas-sottokategorizzazzjoni tal-vetturi b ħala “ORV” 
għandhom ji ġu speċifikati fit-Taqsima 4 tal-Parti A ta’ dan l-Anness.  
2.2. Vetturi bi skopijiet spe ċjali 
2.2.1. “ Vettura bi skopijiet spe ċjali (SPV) ” tfisser vettura tal-kategorija M, 
N jew O li g ħandha karatteristi ċi tekniċi speċifiċi biex twettaq funz ­
joni li tirrikjedi arran ġamenti u/jew tag ħmir speċjali. 
Għal vetturi mhux kompluti li huma inti żi li jaqgħu fis-sottokatego ­
rija SPV, l-ittra “S” g ħandha tiġi miżjuda bħala suffiss mal-ittra u n- 
numru li jidentifikaw il-kategorija tal-vettura.  
Id-diversi tipi ta’ vetturi bi skopijiet spe ċjali huma ddefiniti u 
mniżżla fit-Taqsima 5.  
2.3. Vettura bi skopijiet spe ċjali off-road  
2.3.1. “ Vettura bi skopijiet spe ċjali off-road (ORV-SPV) ” tfisser vettura li 
tappartjeni jew g ħall-kategorija M jew N li g ħandha karatteristi ċi 
tekniċi speċifiċi msemmija fil-punti 2.1 u 2.2.  
Għal dawk il-kategoriji ta’ vetturi, l-ittra “G” g ħandha tiġi miżjuda 
bħala suffiss mal-ittra u n-numru li jidentifikaw il-kategorija tal- 
vettura.  
Barra minn hekk, g ħal vetturi mhux kompluti li huma inti żi li jaqgħu 
taħt is-sottokategorija SPV, l-ittra “S” g ħandha tiġi miżjuda bħala t- 
tieni suffiss.  
3. Kriterji g ħall-kategorizzazzjoni tal-vetturi fil-kategorija N  
3.1. Il-kategorizzazzjoni ta’ tip ta’ vettura fil-kategorija N g ħandha tkun 
ibbażata fuq il-karatteristi ċi tekniċi tal-vettura kif imsemmija fil-punti 
3.2 sa 3.6.  
3.2. B ħala prinċipju, il-kompartiment(i) fejn jinsabu l-postijiet ta’ 
bilqiegħda kollha g ħandhom ikunu kompletament separati mi ż-żona 
tat-tagħbija. 
3.3. B’deroga mir-rekwi żiti tal-punt 3.2, il-persuni u l-merkanzija jistg ħu 
jiġu ttrasportati fl-istess kompartiment bil-kundizzjoni li ż-żona tat- 
tagħbija tkun mg ħammra b’apparat tas-sigurtà ma ħsub biex jippro ­
teġi l-persuni trasportati kontra l-ispustar tat-tag ħbija waqt is-sewqan, 
inkluż ibbrejkjar u liwi f’kantunieri f’daqqa.  
3.4. Apparat tas-sigurtà – apparat tal-irbit – ma ħsuba għas-sigurtà tat- 
tagħbija kif me ħtieġ fil-punt 3.3, kif ukoll sistemi divi żorji, intiżi 
għall-vetturi sa massimu ta’ 7,5 tunnellati g ħandhom ji ġu ddisinjati 
skont id-dispo żizzjonijiet tat-Taqsimiet 3 u 4 tal-Istandard ISO 
27956: 2009 “Vetturi tat-triq – Is-sigurtà tat-tag ħbija f’vannijiet tal- 
kunsinna – Rekwi żiti u Metodi tal-ittestjar”.  ▼M12  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 106
 
3.4.1. Ir-rekwi żiti msemmija fil-punt 3.4 jistg ħu jkunu vverifikati b’dikja ­
razzjoni ta’ konformità pprovduta mill-fabbrikant.  
3.4.2. B ħala alternattiva g ħar-rekwiżiti tal-punt 3.4, il-fabbrikant jista’ juri 
b’mod li jissodisfa l-awtorità tal-approvazzjoni li l-apparat tas-sigurtà 
mmuntat jag ħti livell ekwivalenti ta’ protezzjoni kif stipulat fl-istan ­
dard imsemmi.  
3.5. In-numru ta’ postijiet ta’ bilqieg ħda minbarra il-post tax-xufier ma 
għandux jaqbe ż: 
(a) 6 fil-ka ż ta’ vetturi N  1 ; 
(b) 8 fil-ka ż ta’ vetturi N  2 jew N  3 . 
3.6. Il-vetturi g ħandu jkollhom kapa ċità tal-ġarr tal-merkanzija daqs jew 
iżjed mill-kapa ċità tal-ġarr tal-persuni espressa f’kg.  
3.6.1. G ħal dawn il-finijiet, l-ekwazzjonijiet li ġejjin għandhom jintla ħqu 
fil-konfigurazzjonijiet kollha, b’mod partikolari meta l-po żizzjonijiet 
kollha bilqieg ħda jkunu okkupati:  
(a) meta N = 0:  
P – M ≥ 100 kg  
(b) meta 0 < N ≤ 2: 
P – (M + N × 68) ≥ 150 kg;  
(c) meta N > 2:  
P – (M + N x 68) ≥ N x 68;  
meta l-ittri jkollhom is-sinifikat li ġej: 
“P” hija l-massa massima mg ħobbija teknikament permissibbli;  
“M” hija l-massa fil-kundizzjoni tas-sewqan;  
“N” hija n-numru ta’ postijiet ta’ bilqieg ħda barra l-post bilqieg ħda 
tax-xufier.  
3.6.2. Il-massa tat-tag ħmir immuntat mal-vettura sabiex jakkomoda l- 
merkanzija (e ż. tank, karrozzerija, e ċċ.), għall-ġestjoni tal-merkanzija 
(eż. krejn, lift, e ċċ.) u għas-sigurtà tal-merkanzija (e ż. tagħmir għas- 
sigurtà tal-merkanzija) g ħandha tiġi inkluża f’M.  
Il-massa tat-tag ħmir li ma jintu żax għall-iskopijiet imsemmija hawn 
fuq (bħal kompressur, argnu, ġeneratur tal-ener ġija elettrika, tag ħmir 
tax-xandir, e ċċ) ma għandhiex ti ġi inkluża f’M għall-finijiet tal-app ­
likazzjoni tal-formuli li ġejjin.  
3.7. Ir-rekwi żiti msemmija fil-punti 3.2 sa 3.6 g ħandhom jintla ħqu għall- 
varjanti u l-ver żjonijiet kollha fi ħdan it-tip ta’ vettura.  
3.8. Kriterji g ħall-kategorizzazzjoni tal-vetturi b ħala N  1 . 
3.8.1 Vettura g ħandha tiġi kkategorizzata b ħala N  1 meta jintla ħqu l-kriterji 
applikabbli kollha.  
Meta jintla ħaq kriterju wie ħed jew i żjed, il-vettura g ħandha tiġi 
kkategorizzata b ħala M  1 . 
3.8.2. Minbarra l-kriterji ġenerali msemmija fil-punti 3.2 sa 3.6, il-kriterji 
speċifikati fil-punti 3.8.2.1 sa 3.8.2.3.5 g ħandhom jintla ħqu għall- 
kategorizzazzjoni tal-vetturi meta l-kompartiment tax-xufier u t-tag ħ­
bija jkunu f’unità wa ħda (i.e. karrozzerija “BB”).  ▼M12  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 107
 
3.8.2.1. Il-fatt li ħajt jew partizzjoni, kompluti jew parzjali, ikunu mmuntati 
bejn ringiela ta’ sits u ż-żona tat-tag ħbija ma g ħandux jeskludi l- 
obbligu li jintla ħqu l-kriterji me ħtieġa. 
3.8.2.2. Il-kriterji g ħandhom ikunu kif ġej: 
(a) it-tagħbija tal-merkanzija g ħandha tkun possibbli minn bieb ta’ 
wara, jew minn xatba ta’ wara jew minn bieba fil- ġenb maħsuba 
u mibnija g ħal dan l-iskop;  
(b) fil-ka ż tal-bieba jew ix-xatba ta’ wara, l-apertura tat-tag ħbija 
għandha tilħaq ir-rekwi żiti li ġejjin:  
(i) fil-każ li l-vettura tkun mg ħammra biss b’ringiela wa ħda ta’ 
sits jew bis-sit tax-xufier biss, l-g ħoli minimu tal-apertura 
tat-tagħbija għandu jkun mill-inqas 600 mm;  
(ii) fil-ka ż li l-vettura tkun mg ħammra b’ żewġ ringieli ta’ sits 
jew iżjed, l-għoli minimu tal-apertura tat-tag ħbija għandu 
jkun mill-inqas 800 mm u l-apertura g ħandha turi wi ċċ ta’ 
mill-inqas 12 800 ċm 2 ; 
(c) Iż-żona tat-tag ħbija għandha tilħaq ir-rekwi żiti li ġejjin:  
“żona tat-tag ħbija” tfisser il-parti tal-vettura li tkun tinsab wara 
r-ringiela(i) ta’ sits jew wara s-sit tax-xufier meta l-vettura tkun 
mgħammra biss b’sit wie ħed tax-xufier;  
(i) il-wiċċ tat-tagħbija taż-żona tat-tag ħbija għandu ġeneralment 
ikun ċatt; 
(ii) meta l-vettura tkun mg ħammra biss b’ringiela wa ħda ta’ sits 
jew b’sit wie ħed, it-tul minimu ta ż-żona tat-tag ħbija għandu 
jkun mill-inqas 40 % tad-distanza bejn il-fusien;  
(iii) meta l-vettura tkun mg ħammra b’ żewġ ringieli ta’ sits jew 
iżjed, it-tul minimu ta ż-żona tat-tag ħbija għandu jkun mill- 
inqas 30 % tad-distanza bejn il-fusien.  
Meta l-vetturi li fihom is-sits tal-a ħħar ringiela jistg ħu faċil­
ment jiżżarmaw mill-vettura ming ħajr l-użu ta’ għodod 
speċjali, għandhom jintla ħqu r-rekwi żiti dwar it-tul ta ż- 
żona tat-tag ħbija bis-sits kollha installati fil-vettura;  
(iv) ir-rekwi żiti dwar it-tul ta ż-żona tat-tag ħbija għandhom jint ­
laħqu meta s-sits tal-ewwel ringiela jew tal-a ħħar ringiela, 
skont xi jkun il-ka ż, ikunu wieqfa fil-po żizzjoni normali 
tagħhom għall-użu mill-okkupanti tal-vettura.  
3.8.2.3 Kundizzjonijiet spe ċifiċi għall-kejl  
3.8.2.3.1. Definizzjonijiet  
(a) “ Għoli tal-apertura tat-tag ħbija”, tfisser id-distanza vertikali 
bejn żewġ livelli orizzontali tan ġenti rispettivament g ħall-ogħla 
punt tal-parti l-i żjed baxxa tal-fet ħa tal-bieb u l-i żjed punt baxx 
tal-ogħla parti tal-fet ħa tal-bieb;  
(b) “ wiċċ tal-apertura tat-tag ħbija” tfisser l-ikbar wi ċċ tal-projez ­
zjoni ortogonali fuq livell vertikali, perpendikolari mal-linja ċentrali tal-vettura, tal-apertura massima permessa meta l-bieba/ ­
bibien) ta’ wara jew ix-xatba ta’ wara tkun/ikunu miftu ħa beraħ;
 
(c) “ distanza bejn il-fusien ”, għall-finijiet tal-applikazzjoni tal- 
formuli fil-punti 3.8.2.2 u 3.8.3.1, tfisser id-distanza bejn:  
(i) il-linja ta ċ-ċentru tal-fus ta’ quddiem u l-linja ta ċ-ċentru tat- 
tieni fus fil-ka ż ta’ vettura b’ żewġ fusien jew  ▼M12  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 108
 
(ii) il-linja ta ċ-ċentru tal-fus ta’ quddiem u l-linja ta ċ-ċentru ta’ 
fus virtwali b’distanza ugwali mit-tieni u t-tielet fus fil-ka ż 
ta’ vettura bi tliet fusien.  
3.8.2.3.2. A ġġustamenti tas-sits  
(a) is-sits g ħandhom ji ġu aġġustati fil-po żizzjonijiet ta’ wara l-i żjed 
’il barra tag ħhom;  
(b) id-dahar tas-sit, jekk ikun a ġġustabbli, g ħandu jiġi aġġustat biex 
jakkomoda l-magna tridimensjonali bil-punt-H f’angolu tat-torso ta’ 25 grad
 
(c) id-dahar tas-sit, jekk mhux a ġġustabbli, g ħandu jkun fil-po żiz­
zjoni ddisinjata mill-fabbrikant tal-vettura;  
(d) Meta l-g ħoli tas-sit ikun a ġġustabbli, g ħandu jiġi aġġustat sal- 
iżjed pożizzjoni baxxa tieg ħu. 
3.8.2.3.3. Kundizzjonijiet tal-vettura  
(a) il-vettura g ħandha tkun f’kundizzjoni ta’ tag ħbija korrispondenti 
mal-massa massima tag ħha; 
(b) il-vettura g ħandu jkollha r-roti j ħarsu dritt ’il quddiem.  
3.8.2.3.4. Ir-rekwi żiti tal-punt 3.8.2.3.2 ma g ħandhomx japplikaw meta l- 
vettura tkun mg ħammra b’ ħajt jew b’divi żjoni. 
3.8.2.3.5. Kejl tat-tul ta ż-żona tat-tag ħbija 
(a) Meta l-vettura ma hijiex mg ħammra b’divi żjoni jew b’ ħajt, it-tul 
għandu jitkejjel minn livell vertikali tan ġenti mal-i żjed punt ’il 
barra fuq wara mill-parti ta’ fuq tad-dahar tas-sit sal- ħġieġa jew 
il-bieb intern ta’ wara jew ix-xatba ta’ wara, f’po żizzjoni mag ħ­
luqa;  
(b) meta l-vettura tkun mg ħammra b’divi żjoni jew b’ ħajt, it-tul 
għandu jitkejjel minn livell vertikali tan ġenti man-na ħa ta’ 
barra tad-divi żjoni jew tal- ħajt ta’ wara san-na ħa ta’ ġewwa 
tal-ħġieġa jew tal-bieb jew tax-xatba ta’ wara, skont xi jkun il- 
każ, f’pożizzjoni mag ħluqa;  
(c) ir-rekwi żiti li jikkon ċernaw it-tul g ħandhom jintla ħqu mill-inqas 
matul linja orizzontali li tinsab fil-livell vertikali lonti ġitudinali li 
jgħaddi mil-linja ta ċ-ċentru tal-vettura, fil-livell tal-art ta ż-żona 
tat-tagħbija. 
3.8.3. Minbarra l-kriterji ġenerali msemmija fil-punti 3.2 sa 3.6, il-kriterji 
speċifikati fil-punti 3.8.3.1 sa 3.8.3.4 g ħandhom jintla ħqu għall-kate­
gorizzazzjoni ta’ vetturi li fihom il-kompartiment tax-xufier u t-tag ħ­
bija ma jkunux f’unità wa ħda (i.e. karrozzerija “BE”).  
3.8.3.1. Meta l-vettura tkun mg ħammra b’bodi tat-tip mag ħluq, għandu 
japplika dan li ġej: 
(a) it-tagħbija tal-merkanzija g ħandha tkun possibbli minn bieba, 
xatba jew panil ta’ wara, jew b’mezzi o ħra; 
(b) l-għoli minimu tal-apertura tat-tag ħbija għandu jkun mill-inqas 
800 mm u l-apertura g ħandha turi wi ċċ ta’ mill-inqas 12 800 
ċm 2 ; 
(c) It-tul minimu ta ż-żona tat-tag ħbija għandu jkun mill-inqas 40 % 
tad-distanza bejn il-fusien.  ▼M12  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 109
 
3.8.3.2. Meta l-vettura tkun mg ħammra b’tip ta’ żona tat-tag ħbija miftu ħa, 
għandhom japplikaw biss id-dispo żizzjonijiet imsemmija fil-punti 
3.8.3.1. (a) u (c).  
3.8.3.3. G ħall-applikazzjoni tad-dispo żizzjonijiet imsemmija fil-punt 3.8.3, 
id-definizzjonijiet fil-punt 3.8.2 g ħandhom japplikaw  mutatis 
mutandis . 
3.8.3.4. Madankollu, ir-rekwi żiti li jikkon ċernaw it-tul ta ż-żona tat-tag ħbija 
għandhom jintla ħqu matul linja orizzontali li tinsab fil-livell lon ġitu­
dinali li jg ħaddi mil-linja ta ċ-ċentru tal-vettura fil-livell tal-art ta ż- 
żona tat-tag ħbija. 
4. Kriterji g ħas-sottokategorizzazzjoni tal-vetturi b ħala vetturi 
offroad  
4.1. Il-vetturi M  1 jew N  1 għandhom ji ġu sottokategorizzati b ħala vetturi 
off-road jekk fl-istess ħin, jilħqu l-kundizzjonijiet li ġejjin:  
(a) ikollhom mill-inqas fus wie ħed ta’ quddiem u wie ħed ta’ wara 
huma ddisinjati biex jinsaqu simultanjament irrispettivament minn jekk fus wie ħed motorizzat jistax ji ġi disingaġġat;
 
(b) ikun immuntat mill-inqas mekkani żmu wieħed ta’ serratura diffe ­
renzjali jew mekkani żmu li għandu effett simili;  
(c) ikunu kapa ċi jitilgħu telgħab’pendil ta’ 25 % b ħala vettura 
waħedha;  
(d) jilħqu ħames mis-sitt rekwi żiti li ġejjin:  
(i) l-angolu tal-appro ċċ għandu jkun mill-inqas ta’ 25 grad;  
(ii) l-angolu tat-tluq g ħandu jkun mill-inqas ta’ 20 grad;  
(iii) l-angolu tar-rampa g ħandu jkun mill-inqas ta’ 20 grad;  
(iv) il-qtug ħ mill-art ta ħt il-fus ta’ quddiem g ħandu jkun mill- 
inqas ta’180 mm;  
(v) il-qtug ħ mill-art ta ħt il-fus ta’ wara g ħandu jkun mill-inqas 
ta’ 180 mm;  
(vi) il-qtug ħ mill-art bejn il-fusien g ħandu jkun mill-inqas ta’ 
200 mm.  
4.2. Il-vetturi M  2 , N 2 jew M  3 li l-massa massima tag ħhom ma taqbi żx il- 
12-il tunnellata g ħandhom ji ġu sottokategorizzati b ħala vetturi off- 
road jekk jil ħqu l-kundizzjoni stabbilita fil-punt (a) jew i ż-żewġ 
kundizzjonijiet stabbiliti fil-punti (b) u (c):  
(a) il-fusien kollha tag ħhom għandhom jinstaqu simultanjament, 
irrispettivament minn jekk fus motorizzat wie ħed jew i żjed 
minn wie ħed jistgħux jiġu disinga ġġjati, 
(b) (i) mill-inqas fus wie ħed ta’ quddiem u wie ħed ta’ wara huma 
ddisinjati biex jinstaqu simultanjament irrispettivament minn 
jekk fus wie ħed motorizzat jistax ji ġi disingaġġjat; 
(ii) ikun immuntat mill-inqas mekkani żmu wieħed ta’ serratura 
differenzjali jew mekkani żmu li għandu effett simili;  
(iii) ikunu kapa ċi jitilgħu telgħa b’pendil ta’ 25 % b ħala vettura 
waħedha;  ▼M12  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 110
 
(c) jilħqu ħames mis-sitt rekwi żiti li ġejjin jekk il-massa tag ħhom 
ma tkunx taqbe ż 7,5 tunnellati u mill-inqas erbg ħa jekk il-massa 
massima tag ħhom taqbe ż 7,5 tunnellati:  
(i) l-angolu tal-appro ċċ għandu jkun mill-inqas ta’ 25 grad;  
(ii) l-angolu tat-tluq g ħandu jkun mill-inqas ta’ 25 grad;  
(iii) l-angolu tar-rampa g ħandu jkun mill-inqas ta’ 25 grad;  
(iv) il-qtug ħ mill-art ta ħt il-fus ta’ quddiem g ħandu jkun mill- 
inqas 250 mm;  
(v) il-qtug ħ mill-art bejn il-fusien g ħandu jkun mill-inqas ta’ 
300 mm;  
(vi) il-qtug ħ mill-art ta ħt il-fus ta’ wara g ħandu jkun mill-inqas 
ta’ 250 mm.  
4.3. Vetturi M  3 jew N  3 li l-massa massima tag ħhom ma taqbi żx 12-il 
tunnellata g ħandhom ji ġu sottokategorizzati b ħala vetturi off-road 
jekk jilħqu l-kundizzjoni stabbilita fil-punt (a) jew i ż-żewġ kundizz­
jonijiet stabbiliti fil-punti (b) u (c):  
(a) il-fusien kollha tag ħhom huma misjuqa simultanjament, irrispet ­
tivament minn jekk wie ħed jew iżjed minn wie ħed mill-fusien 
motorizzati jistg ħux jiġu disinga ġġjati; 
(b) (i) mill-inqas nofs il-fusien (jew żewġ fusien mit-tliet fusien fil- 
każ ta’ vettura bi tliet fusien u  mutatis mutandis  fil-każ ta’ 
vettura b’ ħames fusien) huma ddisinjati li jinstaqu simultan ­
jament, irrispettivament minn jekk fus wie ħed motorizzat 
jistax jiġi disingaġġjat; 
(ii) ikun hemm mill-inqas mekkani żmu wieħed ta’ serratura 
differenzjali jew mekkani żmu li għandu effett simili;  
(iii) ikunu kapa ċi jitilgħu telgħa b’pendil ta’ 25% b ħala vettura 
waħedha;  
(c) ikunu jil ħqu mill-inqas erbg ħa mis-sitt rekwi żiti li ġejjin:  
(i) l-angolu tal-appro ċċ għandu jkun mill-inqas ta’ 25 grad;  
(ii) l-angolu tat-tluq g ħandu jkun mill-inqas ta’ 25 grad;  
(iii) l-angolu tar-rampa g ħandu jkun mill-inqas ta’ 25 grad;  
(iv) il-qtug ħ mill-art ta ħt il-fus ta’ quddiem g ħandu jkun mill- 
inqas ta’ 250 mm;  
(v) il-qtug ħ mill-art bejn il-fusien g ħandu jkun mill-inqas ta’ 
300 mm;  
(vi) il-qtug ħ mill-art ta ħt il-fus ta’ wara g ħandu jkun mill-inqas 
ta’ 250 mm.  
4.4. Il-pro ċedura g ħall-verifika tal-konformità mad-dispo żizzjonijiet 
ġeometriċi msemmija f’din it-taqsima g ħandha tiġi stabbilita fl- 
Appendiċi 1. ▼M12  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 111
 
5. Vetturi bi skopijiet spe ċjali 
Isem  Kodi ċi Definizzjoni  
5.1. Karavan 
motorizzat  SA Vettura tal-kategorija M bi spazju ta’ 
akkomodazzjoni/g ħajxien li fih it-tag ħmir 
li ġej bħala minumu: 
(a) sits u mejda; (b) akkomodazzjoni tal-irqad li tista’ ti ġi 
kkonvertita mis-sits; 
(c) faċilitajiet tat-tisjir; 
(d) faċilitajiet tal- ħżin. 
Dan it-tag ħmir għandu jkun imwa ħħal 
b’mod riġidu mal-kompartiment tal-g ħaj­
xien. 
Madankollu, il-mejda tista’ tkun imfassla 
b’mod li tista’ titne ħħa faċilment.
 
5.2. Vettura 
blindata  SB vettura ma ħsuba għall-protezzjoni ta’ 
persuni jew merkanzija trasportati b’kisi tal-metall g ħall-protezzjoni mill-balal.
 
▼M22  
5.3. Ambulanza  SC  vettura tal-kategorija M ma ħsuba għat- 
trasport ta’ nies morda jew li korrew u 
b’tagħmir speċjali għal dan il-g ħan. 
▼M12  
5.4. Karru tal- 
mejtin  SD vettura tal-kategorija M ma ħsuba għat- 
trasport tal-mejtin u li g ħandha tag ħmir 
speċjali għal dan l-iskop.  
5.5. Vettura a ċċes­
sibbli minn 
siġġu tar-roti  SH vettura fil-kategorija M  1 mibnija jew 
ikkonvertita spe ċifikament biex takko ­
moda persuna wa ħda jew i żjed 
bilqiegħda fis-siġġijiet tar-roti tag ħhom 
meta jivvja ġġaw fit-triq.  
5.6. Karavan li 
jinġibed SE vettura fil-kategorija O kif iddefinita fit- 
terminu 3.2.1.3. tal-Istandard ISO 3833: 
1977.  
5.7. Krejn mobbli  SF  vettura tal-kategorija N  3 , mhux 
mgħammra g ħall-ġarr ta’ merkanzija, 
mgħammra bi krejn li l-mument tal-irfig ħ 
tiegħu hu ekwivalenti jew og ħla minn 
400 kNm.  
5.8. Grupp 
speċjali SG vettura bi skop spe ċjali li ma taqax ta ħt 
ebda waħda mid-definizzjonijiet imsem ­
mija f’din it-taqsima.  
5.9. Converter 
dolly  SJ vettura tal-kategorija O mg ħammra 
b’agganċ tal-ħames rota li jirfed semi ­
trejler bl-g ħan li dan ji ġi kkonvertit 
f’karru.  
5.10.  Karru tat-tras ­
port ta’ tag ħ­
bija eċċezzjonali
 SK vettura tal-kategorija O  4 maħsuba għat- 
trasport ta’ tag ħbijiet indivi żibbli li hi 
soġġetta għal restrizzjonijiet tal-velo ċità 
u tat-traffiku min ħabba d-dimensjonijiet 
tagħha. ▼M12  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 112
 
Isem  Kodi ċi Definizzjoni  
Taħt dan it-terminu, hemm inklu żi wkoll 
il-karrijiet modulari idrawli ċi irrispettiva ­
ment min-numru ta’ moduli.  
▼M22  
5.11.  Vettura bil- 
mutur g ħat- 
trasport ta’ tagħbija 
eċċezzjonali
 SL trattur tat-triq jew unità ta’ trattur g ħal 
semitrejler tal-kategorija N  3 li jissodisfaw 
il-kundizzjonijiet kollha li ġejjin: 
(a) għandhom iktar minn żewġ fusien u 
tal-inqas nofs il-fusien ( żewġ fusien 
minn tlieta fil-ka ż ta’ vettura bi tliet 
fusien u  mutatis mutandis  fil-każ ta’ 
vettura b’ ħames fusien) imfasslin 
biex jinsaqu b’mod simultanju, irrele ­
vanti jekk jistax ji ġi diżattivat fus 
motorizzat minnhom, 
(b) li huma mfasslin g ħall-irmonkar u l- 
imbottar ta’ trejler g ħat-trasport ta’ 
tagħbija eċċezzjonali tal-kategorija 
O 4 , 
(c) li għandhom sa ħħa minima tal-magna 
ta’ 350 kW, u 
(d) li jistg ħu jkunu mg ħammrin 
b’apparat addizzjonali g ħall-agganċa­
ment fuq quddiem g ħal mases tqal 
għall-irmonk  
5.12.  Trasportatur 
b’bosta apparati
 SM vettura off-road tal-kategorija N (kif defi ­
nita fil-punt 2.3) imfassla u mibnija għall-ġbir, l-imbottar, il- ġarr u l-attwar 
ta’ ċertu tagħmir interkambjabbli, 
(a) b’mhux inqas minn żewġ żoni għat- 
tagħbija għal dan it-tag ħmir, 
(b) b’interfa ċċji standardizzati, mekka ­
niċi, idrawli ċi u/jew elettri ċi (eż. 
Tluq motorizzat) biex jinxteg ħel u 
jiġi attwat it-tag ħmir imsemmi hawn 
fuq u 
(c) li tissodisfa d-definizzjoni tal-ISO 
3833-1977, taqsima 3.1.4. (vettura 
speċjali). 
Jekk il-vettura hija mg ħammra bi pjatta ­
forma tat-tag ħbija awżiljari, it-tul minimu 
tagħha ma għandux jaqbe ż: 
(a) 1,4 darbiet il-wisg ħa ta’ bejn ir-roti 
ta’ quddiem jew ta’ wara tal-vettura, 
skont liema jkun l-usa’ minnhom fil- każ ta’ vetturi b’ żewġ fusien, jew 
(b) 2,0 darbiet il-wisg ħa ta’ bejn ir-roti 
ta’ quddiem jew ta’ wara tal-vettura, 
skont liema jkun l-usa’ minnhom fil- 
każ ta’ vetturi b’ żewġ fusien
 ▼M12  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 113
 
6. Kummenti  
6.1. L-approvazzjoni tat-tip ma g ħandhiex ting ħata: 
(a) lil converter dolly kif iddefinit fit-Taqsima 5 tal-Parti A ta’ dan l- 
Anness;  
(b) lil karrijiet b’ gan ċ tal-ġbid (drawbar) ri ġidu kif iddefinit fit- 
Taqsima 4 tal-Parti C ta’ dan l-Anness;  
(c) lil karrijiet li fihom jistg ħu jinġarru l-persuni meta jivvja ġġaw fit- 
triq. 
6.2. Il-paragrafu 6.1 huwa ming ħajr ħsara għad-dispożizzjonijiet tal-Arti ­
kolu 23 dwar approvazzjoni nazzjonali tat-tip tas-serje żgħar. 
PARTI B  
Kriterji g ħal tipi, varjanti u ver żjonijiet ta’ vetturi  
1. Kategorija M  1 
1.1. Tip ta’ vettura  
1.1.1. “Tip ta’ vettura” g ħandu jikkonsisti f’vetturi li jkollhom komuni l-karat ­
teristiċi kollha li ġejjin:  
(a) l-isem tal-kumpanija tal-fabbrikant.  
Bidla fil-forma legali tas-sjieda tal-kumpanija ma tirrikjedix li 
tingħata approvazzjoni ġdida;  
(b) id-disinn u l-assembla ġġ tal-partijiet essenzjali tal-istruttura tal-bodi 
fil-każ ta’ bodi li jirfed lilu nnifsu;  
L-istess g ħandu japplika  mutatis mutandis  għal vetturi li l-karrozze ­
rija tagħhom hi bboltjata fuq jew issaldjata ma’ qafas separat;  
(c) fil-ka ż ta’ vetturi mibnija f’diversi stadji, il-fabbrikant u t-tip tal- 
vettura f-istadju pre ċedenti.  
1.1.2. Permezz ta’ deroga mir-rekwi żiti tal-punt 1.1.1. (b), meta l-fabbrikant 
juża l-porzjon tal-art tal-istruttura tal-bodi kif ukoll l-elementi kostitwenti 
essenzjali li jiffurmaw il-parti ta’ quddiem tal-istruttura tal-bodi li tkun 
tinsab direttament fil-parti ta’ quddiem tal-fet ħa tal-windskrin, fil-kostruz ­
zjoni ta’ tipi differenti ta’ karrozzeriji (pere żempju saloon u coupe), dawk 
il-vetturi jistg ħu jitqiesu li huma tal-istess tip. Il-manifattur g ħandu jagħti 
provi ta’ dan.  
1.1.3. Tip g ħandu jikkonsisti f’mill-inqas varjant wie ħed u verżjoni waħda. 
1.2. Varjant  
1.2.1. “Varjant” fi ħdan tip ta’ vettura g ħandu jiġbor il-vetturi li g ħandhom 
komuni dawn il-karatteristi ċi ta’ kostruzzjoni li ġejjin:  
(a) in-numru ta’ bibien laterali jew it-tip ta’ karrozzerija kif iddefinit fit- 
Taqsima 1 tal-Parti C meta l-fabbrikant ju ża l-kriterju tal-punt 1.1.2;  
(b) l-impjant tal-ener ġija fir-rigward tal-karatteristi ċi tal-kostruzzjoni li 
ġejjin:  
(i) it-tip ta’ provvista tal-ener ġija (magna tal-kombustjoni interna, 
mutur elettriku jew mod ie ħor); 
(ii) il-prin ċipju ta’ tħaddim (positive ignition, compression ignition 
jew mod ie ħor); 
(iii) in-numru u l-arran ġament ta ċ-ċilindri fil-ka ż ta’ magna tal- 
kombustjoni interna (L4, V6 jew mod ie ħor); ▼M12  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 114
 
(c) in-numru tal-fusien;  
(d) in-numru, u l-interkonessjoni tal-fusien motorizzati;  
(e) in-numru ta’ fusien immanuvrati;  
(f) l-istadju tal-kompletezza (e ż. komplut/mhux komplut).  
1.3. Ver żjoni 
1.3.1. “Ver żjoni” fi ħdan varjant g ħandha tiġbor il-vetturi li g ħandhom komuni 
l-karatteristi ċi kollha li ġejjin:  
(a) il-massa massima mg ħobbija teknikament permissibbli;  
(b) il-kapa ċità tal-magna fil-ka ż ta’ magna tal-kombustjoni interna;  
(c) il-produzzjoni massima tal-ener ġija mill-magna jew sa ħħa massima 
kontinwa nominali (mutur elettriku);  
(d) it-tip ta’ karburant (pitrolju, żejt tal-gass, LPG, bi-karburant, jew 
oħrajn);  
(e) in-numru massimu ta’ postijiet ta’ bilqieg ħda; 
(f) il-livell tad-drive by sound;  
(g) il-livell tal-emissjoni tal-eg żost (pere żempju Euro 5, Euro 6 jew 
oħrajn);  
(h) emissjonijiet tas-CO  2 ikkombinati jew differenzjati;  
(i) konsum tal-ener ġija elettrika (differenzjat, ikkombinat);  
(j) konsum tal-karburant ikkombinat, ikkombinat jew differenzjat;  
(k) l-eżistenza ta’ sett uniku ta’ teknolo ġiji innovattivi kif spe ċifikat fl- 
Artikolu 12 tar-Regolament (KE) Nru 443/2009 (  1 ). 
2. Kategoriji M  2 u M  3 
2.1. Tip ta’ vettura  
2.1.1. “Tip ta’ vettura” g ħandu jkun jikkonsisti f’vetturi li g ħandhom komuni l- 
karatteristi ċi li ġejjin:  
(a) l-isem tal-kumpanija tal-fabbrikant.  
Bidla fil-forma legali tas-sjieda tal-kumpanija ma tirrikjedix li 
tingħata approvazzjoni ġdida;  
(b) il-kategorija;  
(c) l-aspetti li ġejjin tal-kostruzzjoni u d-disinn:  
(i) id-disinn u l-kostruzzjoni tal-elementi kostitwenti essenzjali li 
jiffurmaw ix-xa żi; 
(ii) id-disinn u l-kostruzzjoni tal-elementi kostitwenti essenzjali li 
jiffurmaw l-istruttura tal-bodi fil-ka ż ta’ bodi li jirfed lilu nnifsu;  
(d) in-numru ta’ gverti (singolu jew doppju);  
(e) in-numru ta’ taqsimiet (ri ġidi/artikulati);  ▼M12  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 115  
( 1 ) ĠU L 140, 5.6.2009, p. 1
 (f) in-numru ta’ fusien;  
(g) il-mod ta’ provvista tal-ener ġija (abbord jew off-board);  
(h) fil-ka ż ta’ vetturi mibnija f’diversi stadji, il-fabbrikant u t-tip tal- 
vettura fl-istadju pre ċedenti.  
2.1.2. Tip g ħandu jkun jikkonsisti mill-inqas minn varjant wie ħed u verżjoni 
waħda. 
2.2. Varjant  
2.2.1. “Varjant” fi ħdan tip ta’ vettura g ħandu jiġbor il-vetturi li g ħandhom 
komuni l-karatteristi ċi ta’ kostruzzjoni li ġejjin:  
(a) it-tip ta’ karrozzerija kif iddefinit fit-Taqsima 2 tal-Parti C;  
(b) il-klassi jew il-kombinazzjoni ta’ klassijiet ta’ vetturi kif iddefinit fil- 
punt 2.1.1 tal-Anness I g ħad-Direttiva 2001/85/KE (fil-ka ż biss ta’ 
vetturi kompluti u mhux kompluti);  
(c) l-istadju tat-tlestija (e ż. komplut/mhux komplut/imlesti);  
(d) l-impjant tal-ener ġija fir-rigward tal-karatteristi ċi tal-kostruzzjoni li 
ġejjin:  
(i) it-tip ta’ provvista tal-ener ġija (magna tal-kombustjoni interna, 
mutur elettriku jew o ħrajn);  
(ii) il-prin ċipju ta’ tħaddim (positive ignition, compression ignition 
jew oħrajn);  
(iii) in-numru u l-arran ġament ta ċ-ċilindri fil-ka ż ta’ magna tal- 
kombustjoni interna (L6, V8 jew o ħrajn).  
2.3. Ver żjoni 
2.3.1. “Ver żjoni” fi ħdan varjant g ħandha tiġbor il-vetturi li g ħandhom komuni 
l-karatteristi ċi kollha li ġejjin:  
(a) il-massa massima mg ħobbija teknikament permissibbli;  
(b) il-kapa ċità tal-vettura li tirmonka karru jew le;  
(c) il-kapa ċità tal-magna fil-ka ż ta’ magna tal-kombustjoni interna;  
(d) il-produzzjoni massima tal-ener ġija mill-magna jew sa ħħa massima 
kontinwa nominali (mutur elettriku);  
(e) it-tip ta’ karburant (pitrolju, żejt tal-gass, bi-karburant LPG jew 
oħrajn);  
(f) il-livell tad-drive by sound;  
(g) il-livell tal-emissjoni tal-eg żost (pereżempju Euro IV, Euro V jew 
oħrajn).  
3. Kategorija N  1 , 
3.1. Tip ta’ vettura  
3.1.1. “Tip ta’ vettura” g ħandu jkun jikkonsisti f’vetturi li g ħandhom komuni l- 
karatteristi ċi kollha li ġejjin:  
(a) l-isem tal-kumpanija tal-fabbrikant.  
Bidla fil-forma legali tas-sjieda tal-kumpanija ma tirrikjedix li 
tingħata approvazzjoni ġdida;  
(b) id-disinn u l-assembla ġġ tal-partijiet essenzjali tal-istruttura tal-bodi 
fil-każ ta’ bodi li jirfed lilu nnifsu;  ▼M12  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 116
 
(c) id-disinn u l-kostruzzjoni tal-elementi kostitwenti essenzjali li 
jiffurmaw ix-xa żi fil-każ ta’ bodi li jirfed lilu nnifsu;  
(d) fil-ka ż ta’ vetturi mibnija f’diversi stadji, il-fabbrikant u t-tip tal- 
vettura fl-istadju pre ċedenti.  
3.1.2. Permezz ta’ deroga mir-rekwi żiti tal-punt 3.1.1. (b), meta l-fabbrikant 
juża l-parti tal-art tal-istruttura tal-bodi kif ukoll l-elementi kostitwenti 
essenzjali li jiffurmaw il-parti ta’ quddiem tal-istruttura tal-bodi li tinsab 
direttament fuq quddiem tal-fet ħa tal-windskrin, fil-kostruzzjoni ta’ tipi 
differenti ta’ karrozzerija (pere żempju vann u kabina bix-xa żi, distanzi 
bejn il-fusien differenti u g ħoli differenti tas-soqfa), dawk il-vetturi 
jistgħu jitqiesu li jappartjenu g ħall-istess tip. G ħandha ting ħata prova 
ta’ dan mill-fabbrikant.  
3.1.3. Tip g ħandu jikkonsisti mill-inqas minn varjant wie ħed u verżjoni waħda. 
3.2. Varjant  
3.2.1. “Varjant” fi ħdan tip ta’ vettura g ħandu jiġbor il-vetturi li g ħandhom 
komuni l-karatteristi ċi kollha li ġejjin:  
(a) in-numru ta’ bibien laterali jew it-tip ta’ karrozzerija kif iddefinit fit- 
Taqsima 3 tal-Parti C (g ħal vetturi kompluti u mlestija) meta l-fabbri ­
kant juża l-kriterju tal-punt 3.1.2;  
(b) l-istadju tat-tlestija (e ż. komplut/mhux komplut/imlesti);  
(c) l-impjant tal-ener ġija fir-rigward tal-karatteristi ċi tal-kostruzzjoni li 
ġejjin:  
(i) it-tip ta’ provvista tal-ener ġija (magna tal-kombustjoni interna, 
mutur elettriku jew tip ie ħor); 
(ii) il-prin ċipju ta’ tħaddim (positive ignition, compression ignition 
jew oħrajn);  
(iii) in-numru u l-arran ġament ta ċ-ċilindri fil-ka ż ta’ magna tal- 
kombustjoni interna (L6, V8 jew o ħrajn);  
(d) in-numru ta’ fusien;  
(e) in-numru u l-interkonnessjoni tal-fusien motorizzati;  
(f) in-numru ta’ fusien immanuvrati.  
3.3. Ver żjoni 
3.3.1. “Ver żjoni” fi ħdan varjant g ħandha tiġbor il-vetturi li g ħandhom komuni 
l-karatteristi ċi kollha li ġejjin:  
(a) Il-massa massima mg ħobbija teknikament permissibbli;  
(b) il-kapa ċità tal-magna fil-ka ż ta’ magna tal-kombustjoni interna;  
(c) il-produzzjoni massima tal-ener ġija mill-magna jew sa ħħa massima 
kontinwa nominali (mutur elettriku)  
(d) it-tip ta’ karburant (pitrolju, żejt tal-gass, LPG, bi-karburant, jew 
oħrajn);  
(e) in-numru massimu ta’ postijiet ta’ bilqieg ħda; 
(f) il-livell tad-drive by sound;  ▼M12  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 117
 
(g) il-livell tal-emissjoni tal-eg żost (pere żempju Euro 5, Euro 6, jew 
oħrajn);  
(h) emissjonijiet tas-CO  2 ikkombinati jew differenzjati;  
(i) konsum tal-ener ġija elettrika (differenzjat, ikkombinat);  
(j) emissjonijiet tal-karburantikkombinati jew differenzjati.  
4. Kategoriji N  2 u N  3 
4.1. Tip ta’ vettura  
4.1.1. “Tip ta’ vettura” g ħandu jikkonsisti f’vetturi li g ħandhom komuni l- 
karatteristi ċi essenzjali kollha li ġejjin:  
(a) l-isem tal-kumpanija tal-fabbrikant.  
Bidla fil-forma legali tas-sjieda tal-kumpanija ma tirrikjedix li 
tingħata approvazzjoni ġdida;  
(b) il-kategorija;  
(c) id-disinn u l-kostruzzjoni tax-xa żi li huma komuni g ħal linja wa ħda 
tal-prodott;  
(d) in-numru ta’ fusien;  
(e) fil-ka ż ta’ vetturi mibnija f’ ħafna stadji, il-fabbrikant u t-tip tal- 
vettura tal-istadju pre ċedenti.  
4.1.2. Tip g ħandu jkun jikkonsisti f’mill-inqas varjant wie ħed u ver żjoni 
waħda. 
4.2. Varjant  
4.2.1. “Varjant” fi ħdan tip ta’ vettura g ħandu jiġbor il-vetturi li g ħandhom 
komuni l-karatteristi ċi tal-kostruzzjoni kollha li ġejjin:  
(a) il-kun ċett strutturali tal-bodi jew it-tip ta’ karrozzerija kif imsemmi 
fit-Taqsima 3 tal-Parti C u l-Appendi ċi 2 (għal vetturi kompluti u 
mlestija biss);  
(b) l-istadju tat-tlestija (e ż. komplut/mhux komplut/imlesti);  
(c) l-impjant tal-ener ġija fir-rigward tal-karatteristi ċi tal-kostruzzjoni li 
ġejjin:  
(i) it-tip ta’ provvista tal-ener ġija (magna tal-kombustjoni interna, 
mutur elettriku jew tip ie ħor); 
(ii) il-prin ċipju ta’ tħaddim (positive ignition, compression ignition 
jew oħrajn);  
(iii) in-numru u l-arran ġament ta ċ-ċilindri fil-ka ż ta’ magna tal- 
kombustjoni interna (L6, V8 jew o ħrajn);  
(d) in-numru u l-interkonnessjoni ta’ fusien motorizzati;  
(e) in-numru ta’ fusien immanuvrati.  
4.3. Ver żjoni 
4.3.1. “Ver żjoni” fi ħdan varjant g ħandha tiġbor il-vetturi li g ħandhom komuni 
l-karatteristi ċi kollha li ġejjin:  
(a) il-massa massima mg ħobbija teknikament permissibbli;  
(b) il-kapa ċità jew le li ji ġi rmunkat karru kif ġej: 
(i) karru ming ħajr brejkijiet;  
(ii) karru b’sistema tal-ibbrejkjar bl-inerzja kif iddefinit fil-punt 2.12 
tar-Regolament UNECE Nru 13;  ▼M12  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 118
 
(iii) karru b’sistema tal-ibbrejkjar kontinwa jew semikontinwa kif 
iddefinit fil-punti 2.9 u 2.10 tar-Regolament UNECE Nru 13;  
(iv) karru fil-kategorija O  4 li jirriżulta f’massa massima tal-kombi ­
nazzjoni li ma taqbi żx l-44 tunnellata;  
(v) karru fil-kategorija O  4 li jirriżulta f’massa massima tal-kombi ­
nazzjoni li taqbe ż l-44 tunnellata;  
(c) il-kapa ċità tal-magna;  
(d) il-produzzjoni massima tal-ener ġija mill-magna;  
(e) it-tip ta’ karburant (pitrolju, żejt tal-gass, LPG, bi-karburant, jew 
oħrajn);  
(f) il-livell tad-drive-by sound;  
(g) il-livell tal-emissjoni tal-eg żost (pereżempju Euro IV, Euro V jew 
oħrajn).  
5. Kategoriji O  1 u O  2 
5.1. Tip ta’ vettura  
5.1.1. “Tip ta’ vettura” g ħandha tikkonsisti f’vetturi li g ħandhom komuni l- 
karatteristi ċi kollha li ġejjin:  
(a) l-isem tal-kumpanija tal-fabbrikant.  
Bidla fil-forma legali tas-sjieda tal-kumpanija ma tirrikjedix li 
tingħata approvazzjoni ġdida;  
(b) il-kategorija;  
(c) il-kun ċett kif iddefinit fit-taqsima 4 tal-Parti C;  
(d) l-aspetti li ġejjin tal-kostruzzjoni u d-disinn:  
(i) id-disinn u l-kostruzzjoni tal-elementi kostitwenti essenzjali li 
jiffurmaw ix-xa żi; 
(ii) id-disinn u l-kostruzzjoni tal-elementi kostitwenti essenzjali li 
jiffurmaw l-istruttura tal-bodi fil-ka ż ta’ bodi li jirfed lilu nnifsu;  
(e) in-numru ta’ fusien;  
(f) fil-ka ż ta’ vetturi mibnija f’diversi stadji, il-fabbrikant u t-tip tal- 
vettura fl-istadju pre ċedenti.  
5.1.2. Tip g ħandu jikkonsisti f’mill-inqas varjant wie ħed u verżjoni waħda. 
5.2. Varjant  
5.2.1. “Varjant” fi ħdan tip ta’ vettura g ħandu jiġbor il-vetturi li g ħandhom 
komuni dawn il-karatteristi ċi ta’ kostruzzjoni li ġejjin:  
(a) it-tip ta’ karrozzerija kif imsemmija fl-Appendi ċi 2 (għal vetturi 
kompluti u mlestija);  
(b) l-istadju tat-tlestija (e ż. komplut/mhux komplut/imlesti);  
(c) it-tip ta’ sistema tal-ibbrejkjar (e ż. mingħajr brejkijiet/inerzja/moto ­
rizzata).  ▼M12  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 119
 
5.3. Ver żjoni 
5.3.1. “Ver żjoni” fi ħdan varjant g ħandha tiġbor il-vetturi li g ħandhom komuni 
l-karatteristi ċi kollha li ġejjin:  
(a) il-massa massima mg ħobbija teknikament permissibbli;  
(b) Il-kun ċett ta’ sospensjoni (sospensjoni tal-arja, tal-azzar jew tal- 
lastku, bar tat-torsjoni jew o ħrajn);  
(c) il-kun ċett tal-gan ċ tal-ġbid (drawbar) (trijangolu, tubu jew o ħrajn).  
6. Kategoriji O  3 u O  4 
6.1. Tip ta’ vettura  
6.1.1. “Tip ta’ vettura” g ħandu jikkonsisti f’vetturi li jkollhom komuni l-karat ­
teristiċi kollha li ġejjin:  
(a) l-isem tal-kumpanija tal-fabbrikant.  
Bidla fil-forma legali tas-sjieda tal-kumpanija ma tirrikjedix li 
tingħata approvazzjoni ġdida;  
(b) il-kategorija;  
(c) il-kun ċett tal-karru b’rabta mad-definizzjonijiet fit-taqsima 4 tal-Parti 
C; 
(d) l-aspetti li ġejjin tal-kostruzzjoni u d-disinn;  
(i) id-disinn u l-kostruzzjoni tal-elementi kostitwenti essenzjali li 
jiffurmaw ix-xa żi; 
(ii) id-disinn u l-kostruzzjoni tal-elementi kostitwenti essenzjali li 
jiffurmaw l-istruttura tal-bodi fil-ka ż ta’ karrijiet b’bodi li jirfed 
lilu nnifsu;  
(e) in-numru ta’ fusien;  
(f) fil-ka ż ta’ vetturi mibnija f’diversi stadji, il-fabbrikant u t-tip tal- 
vettura fl-istadju pre ċedenti.  
6.1.2. Tip g ħandu jikkonsisti f’mill-inqas varjant wie ħed u verżjoni waħda. 
6.2. Varjanti  
6.2.1. “Varjant” fi ħdan tip ta’ vettura g ħandu jiġbor il-vetturi li g ħandhom 
komuni l-karatteristi ċi tal-kostruzzjoni u d-disinn li ġejjin:  
(a) it-tip ta’ karrozzerija kif imsemmi fl-Appendi ċi 2 (għal vetturi 
kompluti u mlestija);  
(b) l-istadju tat-tlestija (e ż. komplut/mhux komplut/imlesti);  
(c) il-kun ċett tas-sospensjonijiet (sospensjoni tal-azzar, tal-arja, jew 
idrawlika);  
(d) il-karatteristi ċi tekniċi li ġejjin:  
(i) il-kapa ċità li x-xa żi jiġi estiż jew le;  
(ii) l-għoli tal-gverta (normali, tag ħbija baxxa, tag ħbija nofsha baxxa 
eċċ.). ▼M12  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 120
 
6.3. Ver żjonijiet  
6.3.1. “Ver żjoni” fi ħdan varjant g ħandha jiġbor il-vetturi li g ħandhom komuni 
l-karatteristi ċi kollha li ġejjin:  
(a) il-massa massima mg ħobbija teknikament permissibbli;  
(b) is-sottodivi żjonijiet jew kombinazzjoni ta’ sottodivi żjonijiet imsem ­
mija fil-punti 3.2 u 3.3 tal-Anness I tad-Direttiva 96/53/KE li fihom 
jappartjeni l-ispazjar bejn żewġ fusien konsekuttivi li jiffurmaw 
grupp;  
(c) id-definizzjoni tal-fusien fl-aspetti li ġejjin:  
(i) fusien tal-irfig ħ (numru u po żizzjoni);  
(ii) fusien li jitg ħabbew (numru u po żizzjoni);  
(iii) fusien immanuvrati (numru u po żizzjoni).  
7. Rekwi żiti komuni g ħall-kategoriji kollha tal-vetturi  
7.1. Meta vettura tkun taqa’ ta ħt diversi kategoriji min ħabba l-massa massima 
tagħha jew in-numru ta’ postijiet ta’ bilqieg ħda jew it-tnejn, il-fabbrikant 
jista’ jagħżel li juża l-kriterji ta’ kategorija wa ħda tal-vetturi jew l-o ħra 
għad-definizzjoni tal-varjanti u l-ver żjonijiet.  
7.1.1. E żempji:  
(a) vettura “A” tista’ ti ġi approvata b ħala tat-tip N  1 (3,5 tunnellati) u N  2 
(4,2 tunnellati) b’rabta mal-massa massima tag ħha. F’dan il-ka ż, il- 
parametri msemmija fil-kategorija N  1 jistgħu jintużaw ukoll g ħall- 
vettura li taqa’ ta ħt il-kategorija N  2 (jew viċiversa);  
(b) Vettura “B” tista’ ti ġi approvata b ħala tat-tip M  1 and M  2 b’rabta 
man-numru ta’ postijiet ta’ bilqieg ħda (7+1 jew 10+1), il-parametri 
msemmija fil-kategorija M  1 jistgħu jintużaw ukoll g ħall-vettura li 
taqa’ taħt il-kategorija M  2 (jew viċiversa).  
7.2. Vettura fil-kategorija N tista’ ti ġi approvata g ħat-tip skont id-dispo żizz­
jonijiet me ħtieġa għall-kategorija M  1 jew M  2 , skont xi jkun il-ka ż, meta 
tkun maħsuba għall-konver żjoni f’vettura ta’ dik il-kategorija matul l- 
istadju li jkun imiss fi pro ċedura ta’ approvazzjoni tat-tip f’ ħafna stadji.  
7.2.1. Din il-possibbiltà g ħandha tkun permissibbli biss g ħal vetturi mhux 
kompluti.  
Dawn il-vetturi g ħandhom ji ġu identifikati b’kodi ċi ta’ varjant spe ċifiku 
mogħti mill-fabbrikant tal-vettura ba żi. 
7.3. De żinjazzjonijiet skont it-tip, il-varjant u l-ver żjoni 
7.3.1. Il-fabbrikant g ħandu jalloka kodi ċi alfanumeriku mag ħmul minn ittri 
Rumani u/jew numri G ħarab għal kull tip ta’ vettura, varjant u ver żjoni. 
L-użu ta’ parentesi u sinkijiet hu permess sakemm ma jie ħdux post ittra 
jew numru.  ▼M12  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 121
 
7.3.2. Il-kodi ċi sħiħ għandu jiġi ddeżinjat: Tip-Varjant-Ver żjoni jew “TVV”.  
7.3.3. It-TVV g ħandu b’mod ċar u mhux ekwivoku jidentifika kombinazzjoni 
unika ta’ karatteristi ċi tekniċi b’rabta mal-kriterji definiti fil-Parti B ta’ 
dan l-Anness.  
7.3.4. L-istess fabbrikant g ħandu juża l-istess kodi ċi biex jiddefinixxi tip ta’ 
vettura meta din tkun taqa’ ta ħt żewġ kategoriji jew i żjed. 
7.3.5. L-istess fabbrikant ma g ħandux juża l-istess kodi ċi biex jiddefinixxi tip 
ta’ vettura g ħal iżjed minn approvazzjoni wa ħda tat-tip fi ħdan l-istess 
kategorija tal-vettura.  
7.4. Numru ta’ karattri g ħat-TVV  
7.4.1. In-numru ta’ karattri ma g ħandux jaqbe ż: 
(a) 15 għall-kodiċi tat-tip tal-vettura;  
(b) 25 għall-kodiċi ta’ varjant wie ħed; 
(c) 35 għall-kodiċi ta’ verżjoni waħda. 
7.4.2. It-“TVV” alfanumeriku s ħiħ ma għandux ikun fih i żjed minn 75 karattru.  
7.4.3. Meta t-TVV jintu ża b’mod s ħiħ, għandu jitħalla spazju bejn it-tip, il- 
varjant u l-ver żjoni. 
Eżempju ta’ TVV:159AF[… spazju ]0054[… spazju ]977K(BE).  
PARTI C  
Definizzjonijiet ta’ tipi ta’ karrozzerija  
0. Ġenerali  
0.1. It-tip ta’ karrozzerija msemmija fit-Taqsima 9 tal-Anness I u l-Parti 1 tal- 
Anness III kif ukoll il-kodi ċi għall-karrozzerija msemmi fl-O ġġett 38 tal- 
Anness IX g ħandu jiġi indikat permezz ta’ kodi ċijiet. 
Il-lista tal-kodi ċijiet għandha tapplika primarjament g ħal vetturi kompluti 
u mlestija.  
0.2. Fir-rigward tal-vetturi fil-kategoriji M, it-tip ta’ karrozzerija g ħandu 
jikkonsisti f’ żewġ ittri kif spe ċifikat fit-Taqsimiet 1 u 2.  
0.3. Fir-rigward ta’ vetturi fil-kategoriji N u O, it-tip ta’ karrozzerija g ħandu 
jikkonsisti f’ żewġ ittri msemmija fit-Taqsimiet 3 u 4.  
0.4. Fejn ikun me ħtieġ (speċjalment g ħat-tipi ta’ karrozzerija msemmija 
rispettivament fil-punt 3.1 u 3.6 u fil-punti 4.1 sa 4.4), g ħandu jkun 
supplimentat b’ żewġ figuri.  
0.4.1. Il-lista ta’ figuri g ħandha tiġi stabbilita fl-Appendi ċi 2 għal dan l-Anness.  
0.5. G ħal vetturi bi skopijiet spe ċjali, it-tip ta’ karrozzerija li g ħandha tintu ża 
għandha tkun konnessa mal-kategorija tal-vettura.  ▼M12  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 122
 
1. Vetturi li jappartjenu g ħall-kategorija M  1 
Ref. Kodi ċi Isem  Definizzjoni  
1.1. AA  Saloon  vettura ddefinita skont it-termini ta’ 3.1.1.1 tal-Istandard ISO Nru 
3833:1977, mg ħammra b’mill-inqas erba’ twieqi fil- ġenb. 
1.2. AB  Hatchback  Saloon kif iddefinita f’1.1 bi sportell fuq in-na ħa ta’ wara tal- 
vettura.  
1.3. AC  Station wagon  vettura definita skont it-termini ta’ 3.1.1.4 tal-Istandard ISO Nru 
3833:1977.  
1.4. AD  Coupé  vettura ddefinita skont it-termini ta’ 3.1.1.5 tal-Istandard ISO Nru 
3833:1977.  
1.5. AE  Convertible  vettura ddefinita skont it-termini ta’ Nru 3.1.1.6 tal-Istandard ISO 
Nru 3833:1977. 
Madankollu, convertible jista’ ma jkollha l-ebda bieba.  
1.6. AF  Vettura bi skop 
multiplu  vettura o ħra minbarra AG u dawk imsemmija f’AA sa AE 
maħsuba għall-ġarr ta’ persuni u l-bagalji tag ħhom jew okka żjo­
nalment merkanzija, f’kompartiment wie ħed. 
1.7. AG  Trakk station 
wagon  Vettura ddefinita skont it-termini ta’ Nru 3.1.1.4.1 tal-Istandard 
ISO Nru 3833:1977. 
Iżda l-kompartiment tal-bagalji g ħandu jkun kompletament separat 
mill-kompartiment tal-passi ġġieri. 
Barra minn hekk, il-punt ta’ referenza tal-post ta’ bilqieg ħda tax- 
xufier ma g ħandux għalfejn ikun mill-inqas 750 mm ’il fuq mill- 
wiċċ li jirfed il-vettura.  
2. Vetturi li jappartjenu g ħall-kategorija M  2 jew M  3 
Ref. Kodi ċi Isem  Definizzjoni  
2.1. CA  Vettura bi gverta 
waħda vettura fejn l-ispazji pprovduti g ħall-persuni huma arran ġati 
f’livell wie ħed jew b’mod li ma jikkostitwixxux żewġ livelli 
sovraimposti;  
2.2. CB  Vettura b’ żewġ 
gverti  vettura ddefinita fil-punt 2.1.6 tal-Anness I g ħad-Direttiva 2001/ 
85/KE;  
2.3. CC  Vettura artikulata 
bi gverta wa ħda vettura ddefinita fil-punt 2.1.3 tal-Anness I g ħad-Direttiva 2001/ 
85/KE bi gverta wa ħda; 
2.4. CD  Vettura artikolata 
b’żewġ gverti  vettura ddefinita fil-punt 2.1.3.1 tal-Anness I g ħad-Direttiva 2001/ 
85/KE;  
2.5. CE  Vettura bi gverta 
waħda b’qieg ħ 
baxx  vettura ddefinita fil-punt 2.1.4 tal-Anness I g ħad-Direttiva 2001/ 
85/KE bi gverta wa ħda; 
2.6. CF  Vettura b’ żewġ 
gverti b’qieg ħ 
baxx  vettura ddefinita fil-punt 2.1.4 tal-Anness I g ħad-Direttiva 2001/ 
85/KE b’ żewġ gverti;  
2.7. CG  Vettura artikolata 
bi gverta wa ħda 
b’qiegħ baxx  vettura li tikkombina l-karatteristi ċi tekniċi tal-entrati 2.3 u 2.5;  
2.8. CH  Vettura artikolata 
b’żewġ gverti 
b’qiegħ baxx  vettura li tikkombina l-karatteristi ċi tekniċi tal-entrati 2.4 u 2.6;  ▼M12  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 123
 
Ref. Kodi ċi Isem  Definizzjoni  
2.9. CI  Vettura bi gverta 
waħda bis-saqaf 
miftuħ vettura b’saqaf parzjali jew ming ħajr saqaf;  
2.10.  CJ  Vettura b’ żewġ 
gverti b’saqaf 
miftuħ vettura ming ħajr saqaf fuq il-gverta ta’ fuq jew fuq parti minnha;  
2.11.  CX  Xa żi tax- 
xarabank  vettura mhux kompluta bi traversi tax-xa żi jew immuntar tat-tubu, 
ferrovija motorizzata, fusien, li hi ma ħsuba għat-tkomplija bil- 
karrozzerija, skont il-b żonnijiet tal-operatur tat-trasport.  
3. Vetturi bil-mutur fil-kategorija N  1 , N 2 jew N  3 
Ref. Kodi ċi Isem  Definizzjoni  
3.1. BA  Trakk  vettura li hi ddisinjata u mibnija b’mod esklussivament jew prin ­ 
ċipalment g ħall-ġarr tal-merkanzija. 
Tista’ wkoll tirmonka karru.  
3.2. BB  Vann  trakk bil-kompartiment tax-xufier u ż-żona tat-tag ħbija fi ħdan 
unità unika;  
3.3. BC  Unità ta’ trattur 
għal semitrejler  vettura tal-irmonk li hi ddisinjata u mibnija esklussivament jew 
prinċipalment g ħall-irmonk ta’ semitrejlers;  
3.4. BD  Trattur tat-triq  vettura tal-irmonk li hi ddisinjata u mibnija esklussivament g ħall- 
irmonk ta’ karrijiet o ħra minbarra semitrejlers;  
3.5. BE  Trakk pick-up  vettura ta’ massa massima li ma taqbi żx it-3 500 kg li fiha l- 
postijiet ta’ bilqieg ħda u ż-żona tat-tag ħbija ma jkunux jinsabu 
f’kompartiment wie ħed; 
3.6. BX  Kabina tax-xa żi 
jew għata tax- 
xażi vettura mhux kompluta b’kabina biss (kompluta jew parzjali), 
traversi tax-xa żi, ferrovija motorizzata, fusien, li hi ma ħsuba 
għat-tkomplija bil-karrozzerija, skont il-b żonnijiet tal-operatur 
tat-trasport.  
4. Vetturi fil-kategorija O  
Ref. Kodi ċi Isem  Definizzjoni  
4.1. DA  Semitrejler  karru li hu ddisinjat u mibni biex ji ġi gganċjat ma’ unità ta’ trattur 
jew converter dolly u biex jimponi tag ħbija vertikali sostanzjali 
fuq il-vettura tal-irmonk jew fuq il-converter dolly. 
L-agganċ li għandu jintu ża għal kombinazzjoni ta’ vetturi g ħandu 
jikkonsisti f’pern u l- ħames rota.  
4.2. DB  Karru bi drawbar  karru li g ħandu mill-inqas żewġ fusien, li minnhom mill-inqas 
wieħed ikun fus immanuvrat: 
(a) mgħammar b’apparat tal-irmonk li jista’ ji ċċaqlaq vertikalment 
(b’rabta mal-karru) u 
(b) li jittra żmetti inqas minn 100 daN b ħala tagħbija vertikali 
statika lill-vettura tal-irmonk.  
4.3. DC  Karru b’fus 
ċentrali  karru fejn il-fus(ien) hu(ma) po żizzjonati vi ċin iċ-ċentru tal-gravità 
tal-vettura (meta mg ħobbija b’mod uniformi) sabiex tag ħbija verti­
kali statika żgħira biss, li ma taqbi żx l-10 % ta’ dak li jikkorris ­
pondi mal-massa massima tal-karru jew tag ħbija ta’ 1 000 daN 
(skont liema huwa l-i żgħar) tiġi trażmessa lill-vettura tal-irmonk.  ▼M12  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 124
 
Ref. Kodi ċi Isem  Definizzjoni  
4.4. DE  Karru bi drawbar 
riġidu karru b’fus wie ħed jew grupp wie ħed ta’ fusien mg ħammra bi 
drawbar li jittra żmetti tagħbija statika li ma taqbi żx l-4 000 daN 
lill-vettura tal-irmonk min ħabba li l-kostruzzjoni tieg ħu ma tilħaqx 
id-definizzjoni ta’ karru bil-fus ċentrali. 
l-agganċ li għandu jintu ża għal kombinazzjoni tal-vetturi 
m’għandux ikun jikkonsisti f’pern u l- ħames rota.  ▼M12  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 125
 
Appendiċi 1 
Proċedura għall-verifika ta’ jekk vettura tistax ti ġi kategorizzata b ħala 
vettura off-road  
0. Ġenerali  
0.1. Għall-finijiet tal-klassifikazzjoni ta’ vettura b ħala vettura off-road, g ħandha 
tapplika l-pro ċedura deskritta f’dan l-Appendi ċi. 
1. Kundizzjonijiet ta’ test g ħal kejl ġeometriku  
1.1. Vetturi li jappartjenu g ħall-kategorija M  1 jew N  1 għandhom ikunu f’kun ­
dizzjonijiet mhux mg ħobbija b’manikin tal-50 per ċentil maskili installat 
fuq is-sit tax-xufier u mg ħammar bi fluwidu li jkessa ħ, lubrikanti, karbu ­
rant, għodod, rota żejda (jekk mg ħammra bħala tagħmir OEM).  
Il-manikin jista’ jkun mibdul b’apparat simili li g ħandu l-istess massa.  
1.2. Vetturi o ħra minbarra dawk imsemmija fil-punt 1.1 g ħandhom ji ġu 
mgħobbija skont il-massa massima mg ħobbija teknikament permissibbli 
tagħhom.  
Id-distribuzzjoni tal-massa fuq il-fusien g ħandha tkun dik li tirrapre żenta l- 
agħar każ fir-rigward tal-konformità mal-kriterji rispettivi.  
1.3. Vettura rappre żentattiva tat-tip g ħandha tiġi sottomessa g ħas-servizz 
tekniku fil-kundizzjonijiet spe ċifiċi fil-punt 1.1 jew 1.2. Il-vettura g ħandha 
tkun f’po żizzjoni wieqfa bir-roti j ħarsu dritt ’il quddiem.  
L-art li fuqha jsir il-kejl g ħandha tkun ċatta u orizzontali kemm jista’ jkun 
(inklinazzjoni massima ta’ 0,5 %).  
2. Kejl tal-angoli tal-appro ċċ, tat-tluq u tar-rampa  
2.1. L-angolu tal-appro ċċ għandu jitkejjel skont il-Punt 6.10 tal-Istandard ISO 
612:1978.  
2.2. L-angolu tat-tluq g ħandu jitkejjel skont il-Punt 6.11 tal-Istandard ISO 
612:1978.  
2.3. L-angolu tar-rampa g ħandu jitkejjel skont il-Punt 6.9 tal-Istandard ISO 
612:1978.  
2.4. Waqt il-kejl, l-apparat ta’ protezzjoni tal-underrun ta’ wara tal-angolu tat- 
tluq li huma a ġġustabbli fl-g ħoli jistgħu jiġu stabbiliti fil-po żizzjoni ta’ 
fuq. 
2.5. Il-preskrizzjoni fil-punt 2.4 ma g ħandhiex ti ġi miftiehma b ħala obbligu 
għall-vettura ba żi biex ti ġi mgħammra bi protezzjoni tal-underrun ta’ 
wara bħala tagħmir oriġinali. Madankollu, il-fabbrikant tal-vettura ba żi 
għandu jinforma lill-fabbrikant tal-istadju li jkun imiss li l-vettura se 
jkollha tikkonforma mar-rekwi żiti fuq l-angolu tat-tluq meta mg ħammra 
bi protezzjoni tal-underrun ta’ wara.  
3. Kejl tal-qtug ħ mill-art  
3.1. Qtug ħ mill-art bejn il-fusien  
3.1.1. “ Qtugħ mill-art bejn il-fusien ” tfisser l-iqsar distanza bejn il-livell tal-art u 
l-iżjed punt baxx fiss tal-vettura.  ▼M12  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 126
 
Għall-applikazzjoni tad-definizzjoni, g ħandhom jitqiesu d-distanza bejn l- 
aħħar fus ta’ grupp ta’ fusien ta’ quddiem u l-ewwel fus ta’ grupp ta’ 
fusien ta’ wara.
  
3.1.2. L-ebda parti ri ġida tal-vettura ma tista’ tispor ġi fiż-żona oskura murija fuq 
il-figura.  
3.2. Qtug ħ mill-art ta ħt fus wieħed 
3.2.1. “ Qtugħ mill-art ta ħt fus wieħed” tfisser id-distanza ta ħt l-ogħla punt tal-ark 
ta’ ċirku li jgħaddi miċ-ċentru tal-marka tat-tajer, ta’ roti li jkunu fuq fus 
wieħed (ir-roti ta’ ġewwa fil-ka ż ta’ tajers doppji) u li jmiss l-i żjed punt 
baxx tal-vettura bejn ir-roti.
  
3.2.2. Fejn xieraq, il-kejl tal-qtug ħ mill-art g ħandu jitwettaq fuq kull wie ħed 
mid-diversi fusien ta’ grupp ta’ fusien.  
4. Gradeability  
4.1. “ Gradeability ” tfisser il-kapa ċità ta’ vettura li timmanuvra fuq art imxa ­
qilba.  
4.2. Biex ti ġi vverifikata l-gradeability ta’ vettura mhux kompluta u ta’ wa ħda 
kompluta tal-kategorija M  2 , M  3 , N 2 and N  3 , għandu jitwettaq test.  
4.3. It-test g ħandu jitwettaq mis-servizz tekniku fuq vettura li tirrapre żenta t-tip 
li għandu jiġi ttestjat.  
4.4. Fuq talba tal-fabbrikant u ta ħt il-kundizzjonijiet spe ċifikati fl-Anness XVI, 
il-gradeability ta’ tip ta’ vettura tista’ tintwera permezz ta’ ttestjar virtwali.  
5. Kundizzjonijiet tat-test u kriterju ta’ su ċċess/twaħħil 
5.1. Sal-31 ta’ Ottubru 2014, g ħandhom japplikaw il-kundizzjonijiet stabbiliti 
fit-taqsima 7.5 tal-Anness I g ħad-Direttiva 97/27/KE.  
Mill-1 ta’ Novembru 2014, g ħandhom japplikaw il-kundizzjonijiet tat-test 
adottati skont ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u 
tal-Kunsill (  1 ) skont l-Artikolu 14 ta’ dak ir-Regolament.  
5.2. Il-vettura g ħandha titla’ t-telg ħa b’veloċità kostanti ming ħajr ebda żlieq 
lonġitudinali jew laterali tar-roti.  ▼M12  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 127  
( 1 ) ĠU L 200, 31.7.2009, p. 1.
 Appendiċi 2 
Figuri u żati biex jissupplimentaw il-kodi ċijiet li g ħandhom jintu żaw għal 
diversi tipi ta’ karrozzeriji  
01 B’qieg ħ ċatt (Flat bed);  
02 Bl-ispurtelli li jin żlu għall-ġnub (Drop-side);  
03 B’bodi forma ta’ kaxxa (Box body);  
04 Bodi kkundizzjonat b’ ħitan iżolati u tag ħmir għaż-żamma tat-temperatura 
interna;  
05 Bodi kkundizzjonat b’ ħitan iżolati iżda mingħajr tagħmir għaż-żamma tat- 
temperatura interna;  
06 Bil-ġnub jiġerrew bħal purtiera;  
07 B’sovrastruttura interkambjabbli (Swap body);  
08 Ġarrier tal-kontejner;  
09 Vetturi mg ħammra b’gan ċ tal-irfigħ; 
10 Tipper;  
11 Tank;  
12 Tank ma ħsub għat-trasport ta’ merkanzija perikolu ża; 
13 Ġarrier tal-bhejjem;  
14 Trasportatur tal-vetturi;  
15 Mikser tal-konkrit;  
16 Vettura b’pompa tal-konkrit;  
17 Injam;  
18 Vettura g ħall-ġbir tal-iskart;  
19 Vettura tal-knis, tat-tindif u tal-ftu ħ tad-drena ġġ tat-toroq;  
20 Kumpressur;  
21 Ġarrier tad-dg ħajjes;  
22 Ġarrier tal-glajders;  
23 Vetturi g ħal skopijiet ta’ bejg ħ bl-imnut jew g ħall-espożizzjoni tal-o ġġetti; 
24 Vettura tal-irkupru;  
25 Vettura b’sellum;  
26 Trakk bil-krejn (minbarra krejn mobbli kif definit fit-Taqsima 5 tal-Parti A 
tal-Anness II);  
27 Vettura bi pjattaforma g ħax-xogħol fl-għoli; 
28 Vettura ta’ gruwa tat-t ħaffir;  
29 Karru b’qieg ħ baxx;  
30 Trasportatur tal-igglej żjar; 
31 Vettura g ħat-tifi tan-nar;  
99 Karrozzerija li mhijiex inklu ża f’din il-lista.  ▼M12  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 128
 
ANNESS III  
DOKUMENT TA' INFORMAZZJONI G ĦALL-FINI TA' L- 
APPROVAZZJONI TAT-TIP KE TAL-VETTURI  
(Għal noti ta' spjegazzjoni, jekk jog ħġbok irreferi g ħall-aħħar paġna ta' l-Anness 
I) 
PARTI I  
L-informazzjoni li ġejja għandha tiġi pprovduta fi tliet kopji u tinkludi werrej. 
Kwalunkwe disinn g ħandu jiġi pprovdut fi skala xierqa u b'dettall suffi ċjenti fuq 
karta ta' daqs A4, jew fuq fowlder ta' format A4. Jekk ikun hemm xi ritratti għandu jkun fihom dettalji suffi ċjenti.
 
A. Kategoriji M u N  
0. ĠENERALI  
0.1. Il-marka (marka tal-fabbrika tal-manifattur): … . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2. Tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.1. Isem(ismijiet) kummer ċjali (jekk disponibbli): … . . . . . . . . . . . . . .  
0.3. Mezzi ta' identifikazzjoni tat-tip, jekk indikat fuq il-vettura (  b ): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3.1. Fejn tinsab din il-marka: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4. Kategorija ta' vettura (  c ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4.1. Klassifikazzjoni(ijiet) skond il-prodotti perikolu żi li l-vettura hija 
intiża li ġġorr: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
0.5. Isem u indirizz il-kumpanija tal-manifattur: …. . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
0.8. L-isem(ismijiet) u l-indirizz(i) ta' l-impjant(i) ta' l-immuntar: …  
0.9. L-isem u l-indirizz tar-rappre żentant tal-manifattur (jekk je żisti): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1. IL-KARATTERISTI ĊI TAL-BINI ĠENERALI TAL- 
VETTURA  
1.1. itratti u/jew disinji ta' e żempju rappre żentattiv tal-vettura: … . .  
1.3. L-g ħadd ta' fusien u roti: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.3.1. L-g ħadd u l-po żizzjoni ta' fusien b'roti doppji: … . . . . . . . . . . . . .  
1.3.2. L-g ħadd u l-po żizzjoni ta' fusien bi steering: … . . . . . . . . . . . . . . .  
1.3.3. Fusien powered (g ħadd, pożizzjoni, interkonnessjoni): … . . . . . .  
1.4. Chassis (jekk ikun hemm) (disinn ġenerali): …. . . . . . . . . . . . . . . .  
1.6. Po żizzjoni u arran ġament tal-magna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.8. Na ħa tas-sewqan: … xellug/lemin (  1 ) 
1.8.1. Vettura g ħandha tag ħmir biex tinsaq fit-traffiku fuq in-na ħa tal- 
lemin/xellug (  1 ) 
▼M15  
1.9. Spe ċifika jekk il-vettura tal-irmonk tkunx ma ħsuba sabiex 
tirmonka semitrejlers jew trejlers o ħra u jekk it-trejler huwiex 
semitrejler, trejler b’gan ċ għall-irmonk, trejler b’fus ċentrali jew 
trejler b’gan ċ tal-irmonk ri ġidu: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.10. Spe ċifika jekk il-vettura hijiex iddisinjata apposta g ħall-ġarr ta’ 
merkanzija f’temperatura kkontrollata: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 129
 
2. MASES U DIMENSJONIJIET (  f ) ( g ) ( 7 ) 
(f’kg u mm) (Irreferi g ħall-illustrazzjoni fejn applikabbli)  
▼M1 
2.1. Il-ba żi(jiet) tar-roti (mg ħobbija kompletament)  ( g1 ) 
2.1.1. Vetturi b' żewġ fusien: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1.2  Vetturi b' żewġ fusien jew tlieta  
2.1.2.1. L-ispazju bejn fusien konsekuttivi mill-fus ta' quddiem nett sal 
fus ta' wara nett: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1.2.2. L-ispazju totali bejn il-fusien: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.3.1. Tul ta' kull fus li huwa bl-isteering (  g4 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.3.2. Tul tal-fusien l-o ħra kollha (  g4 ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4. Il-medda tad-dimensjonijiet tal-vettura (b'kollox)  
2.4.1.  G ħal chassis ming ħajr karozzerija  
2.4.1.1. Tul (  g5 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.1. Tul massimu permissibbli: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.2. Tul minimu permissibbli: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2. Wisa' (  g7 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2.1. Wisa' massima permissibbli: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2.2. Wisa' minima permissibbli: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.3. G ħoli (f'kundizzjoni ta' sewqan) (  g8 ) (Għal saspenxins li l-g ħoli 
tagħhom jista' ji ġi aġġustat, uri l-po żizzjoni normali f'kundizzjoni 
ta' sewqan): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.  G ħal chassis bil-karozzerija  
2.4.2.1. Tul (  g5 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.1.1. Tul tal-parti tat-tag ħbija: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.2. Wisa' (  g7 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.2.1. Ħxuna tal-ħitan (fil-ka ż ta' vetturi mfassla g ħal ġarr ta' merkan ­
zija f'temperatura kkontrollata): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.3. G ħoli (f'kundizzjoni ta' sewqan) (  g8 ) (Għal saspenxins li l-g ħoli 
tagħhom jista' ji ġi aġġustat, uri l-po żizzjoni normali f'kundizzjoni 
ta' sewqan): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
2.5. Massa minima fuq il-fus(ien) direzzjonali g ħall-vetturi mhux 
kompluti:  … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.6. Massa fi stat ta’ t ħaddim  ( h ) 
(a) minimu u massimu g ħal kull varjant: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
(b) massa ta’ kull ver żjoni (għandha tiġi pprovduta matri ċi): …  ▼M15  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 130
 
2.6.1. Distribuzzjoni ta’ din il-massa fost il-fusien u, fil-ka ż ta’ semi ­
trejler, trejler bil-fus ċentrali jew trejler bil-gan ċ tal-irmonk 
riġidu, il-massa fuq il-punt tal-aggan ċ:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
(a) minimu u massimu g ħal kull varjant: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
(b) massa ta’ kull ver żjoni (għandha tiġi pprovduta matri ċi): …  
2.6.2. Massa tat-tag ħmir fakoltattiv (kif definit fil-punt (5) tal-Artikolu 2 
tar-Regolament (UE) Nru 1230/2012: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
2.7. Massa minima tal-vettura kompluta  kif mog ħtija mill-mani ­
fattur, fil-ka ż ta' vettura mhux kompluta: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.8. Massa massima mg ħobbija teknikament permissibbli  mogħ­
tija mill-manifattur (  i ) ( 3 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.8.1. Distribuzzjoni ta' din il-massa bejn il-fusien u, fil-ka ż ta' semi- 
trejler jew trejler b'fus ċentrali, it-tag ħbija fuq il-punt ta' 
gganċjar (  3 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.9. Massa massima teknikament permessa fuq kull fus:  …. . . . .  
▼M15  
2.10.  Massa teknikament permessibbli fuq kull grupp ta’ fusien:  
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.  Massa massima teknikament permissibbli li tista’ ti ġi rmun­
kata tal-vettura tal-irmonk  
fil-każ ta’: 
▼M1 
2.11.1. Trejler bi drawbar: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.2. Semi-trejler: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.3. Trejler ta' fus ċentrali: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
2.11.4. Trejler bil-gan ċ tal-irmonk ri ġidu: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.5 Massa mg ħobbija massima teknikament permissibbli tal-kombi ­
nazzjoni (  3 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
2.11.6. Massa massima ta' trejler ming ħajr brejkijiet: …. . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
2.12.  Massa massima teknikament permissibbli fuq il-punt tal- 
agganċ: 
2.12.1. ta’ vettura tal-irmonk: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.12.2. ta’ semitrejler, trejler bil-fus ċentali jew trejler bil-gan ċ tal- 
irmonk ri ġidu: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.  Mases massimi permissibbli tar-re ġistrazzjoni/fl-u żu (fakol­
tattiv)  
2.16.1. Massa mg ħobbija massima permissibbli tar-re ġistrazzjoni/fl-u żu: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.2. Massa massima permissibbli tar-re ġistrazzjoni/fl-u żu fuq kull fus, 
u fil-każ ta’ semitrejler jew trejler bil-fus ċentrali, it-tag ħbija 
maħsuba fuq il-punt tal-aggan ċ iddikjarat mill-manifattur jekk 
tkun inqas mill-massa massima teknikament permissibbli fuq 
il-punt tal-aggan ċ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.3. Massa massima permissibbli tar-re ġistrazzjoni/fl-u żu fuq kull 
grupp ta’ fusien: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.4. Massa massima permissibbli li tista’ ti ġi rmunkata tar-re ġistraz­
zjoni/fl-użu: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.5. Massa massima permissibbli tar-re ġistrazzjoni/fl-u żu tal-kombi ­
nazzjoni: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M15  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 131
 
3. IMPJANT TA' QAWWA (  k ) 
3.1. Il-manifattur tal-magna : … 
3.1.1. Kodi ċi tal-magna tal-manifattur (kif immarkat fuq il-magna, jew 
xi mezz ie ħor ta' identifikazzjoni): …  
3.1.2. Numru ta' approvazzjoni (jekk huwa l-ka ż) inkluż immarkar ta' 
identifikazzjoni tal-karburant: …  
(Vetturi ta' l-Istrapazz biss)  
3.2. Magna b'kombustjoni interna  
▼M21  
3.2.1.1. Il-prin ċipju ta’ t ħaddim: tqabbid bl-ispark plaggs/tqabbid bil- 
kompressjoni/l-u żu ta’ żewġ tipi ta’ fjuwil (  1 ) 
Ċiklu b'erba' strowks/b' żewġ strowks/rotatorju(  1 ) 
3.2.1.1.1. Tip ta’ magna li tu ża żewġ tipi ta’ fjuwil: Tip 1A/Tip 1B/Tip 
2A/Tip 2B/Tip 3B (  1 )( x1 ) 
3.2.1.1.2. Proporzjon Ener ġetiku tal-Gass fuq il-parti s ħuna taċ-ċiklu tat- 
test WHTC: … % . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
3.2.1.2. Numru ta' ċilindri u kif inhuma mqassma: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.1.3. Il-kapa ċità tal-magna (  m ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . cm  3 
3.2.1.6. Issettjar normali tal-magna mhux ingranata (  2 ): …… . . . . min  -1 
▼M21  
3.2.1.6.2. Mhux ingranata fuq id-di żil: iva/le (  1 )( x1 ) 
▼M1 
3.2.1.8. Qawwa netta massima (  n ): …… . kW ma’ …… . min-1 (valur 
dikjarat mill-manifattur)  
▼M11  
3.2.1.11. (Euro VI biss) Referenzi tal-fabbrikant tal-pakkett ta’ dokument ­
azzjoni previst mill-Artikoli 5, 7, u 9 tar-Regolament (UE) Nru 582/2011 li jippermetti li l-awtorità tal-approvazzjoni tevalwa l- istrateġiji ta’ kontroll tal-emissjonijiet u s-sistemi abbord il- 
magna biex ji ġi żgurat it-tħaddim korrett tal-mi żuri ta’ kontroll 
tan-NO
 x 
▼M1 
3.2.2.1. Vetturi mhux ta' l-istrapazz: Di żil/Petrol/LPG/NG jew Biometha ­
ne/Ethanol (E 85)/Biodi żil/Idroġenu (  1 ) ( 6 ) 
▼M21  
3.2.2.2. Vetturi heavy duty Di żil/Petrol/LPG/NG-H/NG-L/NG-HL/ 
Etanol (ED95)/Etanol (E85)/ LNG/LNG  20 ( 1 )( 6 ) 
▼M11  
3.2.2.2.1. (Euro VI biss) Karburanti kompatibbli g ħall-użu mill-magna 
ddikjarati mill-fabbrikant skont it-Taqsima 1.1.3. tal-Anness I 
tar-Regolament (UE) Nru 582/2011 (kif applikabbli)  
▼M1 
3.2.2.4. Tip ta' karburant tal-vettura: Mono karburant, Bi karburant, Flex 
karburant (  1 ) 
3.2.2.5. Ammont massimu ta' biokarburant a ċċettabbli fil-karburant 
(valur iddikjarat tal-manifattur): …… . . . . . . . . . . . . % bil-volum  
3.2.3.  Tank(ijiet) tal-karburant  
3.2.3.1. Tank(ijiet) ta' karburant ta' servizz  
3.2.3.1.1. G ħadd u kapa ċità ta' kull tank: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.3.2. Tank(ijiet) ta' karburant ta' riserva  
3.2.3.2.1. G ħadd u kapa ċità ta' kull tank: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 132
 
3.2.4.  Twassil ta' karburant  
3.2.4.1. Bil-karburatur(i): iva/le (  1 ) 
▼M21  
3.2.4.2. B’injezzjoni tal-fjuwil (tqabbid bil-kompressjoni biss jew magni 
li jużaw żewġ tipi ta’ fjuwil biss): iva/le (  1 ) 
▼M1 
3.2.4.2.2. Il-prin ċipju ta' kif ta ħdem: injezzjoni diretta/pre-chamber/swirl 
chamber (  1 ) 
3.2.4.3. Bl-injettar tal-karburant (startjar po żittiv biss): iva/le (  1 ) 
3.2.7. Sistema li tkessa ħ: likwidu/arja1(  1 ) 
3.2.8.  Sistema tad-d ħul 
3.2.8.1. Kompressur: iva/le (  1 ) 
3.2.8.2. Intercooler: iva/le (  1 ) 
▼M11  
3.2.8.3.3. (Euro VI biss) Tnaqqis proprju tal-pressjoni tas-sistema tad-d ħul 
bil-magna b’velo ċità nominali u b’tag ħbija fuq il-vettura ta’ 100 
fil-mija: kPa  
▼M1 
3.2.9.  Sistema ta' l-eg żost 
▼M11  
3.2.9.2.1. (Euro VI biss) Deskrizzjoni u/jew disinn tal-elementi tas-sistema 
tal-egżost li mhumiex parti mis-sistema tal-magna  
3.2.9.3.1. (Euro Vi biss) Kontropressjoni tal-eg żost massima permissibbli 
b’veloċità nominali tal-magna u b’tag ħbija ta’ 100 fil-mija 
(magni bi startjar bil-kompressjoni biss): … . . . . . . . . . . . . . . kPa  
▼M1 
3.2.9.4. Tip, immarkar tas-silencer(s) ta' l-eg żost: …  
Fejn rilevanti g ħal ħoss estern, mi żuri ta' tnaqqis fil-komparti ­
ment tal-magna u fuq il-magna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.9.5. Po żizzjoni tal- ħruġ ta' l-egżost: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M11  
3.2.9.7.1. (Euro VI biss) Volum A ċċettabbli tas-Sistema tal-Eg żost: … dm  3 
▼M1 
3.2.12.  Mi żuri meħuda kontra t-tni ġġis ta' l-arja  
▼M11  
3.2.12.1.1. (Euro VI biss) Apparat g ħar-riċiklaġġ ta’ gassijiet tal-crankcase: 
iva/le (  2 ) 
Jekk iva, deskrizzjoni u disinji:  
Jekk le, hija me ħtieġa l-konformità mal-Anness V tar-Regola ­
ment (UE) Nru 582/2011  
▼M1 
3.2.12.2. Tag ħmir addizzjonali ta' kontroll tat-tni ġġis (jekk ikun hemm, u 
jekk mhux koperti b'xi intestatura o ħra) 
3.2.12.2.1. Konvertitur katalitiku: iva/le (  1 ) 
3.2.12.2.1.11. Sistemi ta' ri ġenerazzjoni/sistemi ta' metodu ta' wara t-trattament 
ta' l-egżost, deskrizzjoni: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 133
 
3.2.12.2.1.11.6. Rea ġenti li jin ħarqu: iva/le (  1 ) 
3.2.12.2.1.11.7. Tip u kon ċentrazzjoni ta' rea ġent meħtieġ għal azzjoni katalitika: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.2. Senser ta' l-ossi ġnu: iva/le (  1 ) 
3.2.12.2.3. Injezzjoni ta' l-arja: iva/le (  1 ) 
3.2.12.2.4. Ir-ri ċirkolazzjoni tal-gass ta' l-eg żost: iva/le (  1 ) 
3.2.12.2.5. Sistema ta' kontroll ta' emissjonijiet li jevaporaw: iva/le (  1 ) 
3.2.12.2.6. G ħarbiel tal-parti ċelli: iva/le (  1 ) 
▼M11  
3.2.12.2.6.9. Sistemi o ħra: iva/le (  1 ) 
3.2.12.2.6.9.1. Deskrizzjoni u operazzjoni  
▼M1 
3.2.12.2.7. Sistema ta' dijanjo żi fuq il-vettura (OBD): iva/le (  1 ) 
▼M11  
3.2.12.2.7.0.1. Numru ta’ familji ta’ magni OBD li huma parti mill-familja ta’ 
magni  
3.2.12.2.7.0.2. Lista tal-familji ta’ magni OBD (meta applikabbli)  
3.2.12.2.7.0.3. Numru tal-familja ta’ magni OBD li minnha hija parti l-magna 
rappreżentattiva/il-magna membru tal-familja:  
3.2.12.2.7.0.4. Referenzi tal-fabbrikant tad-Dokumentazzjoni OBD previsti mit- 
tal-Artikolu 5(4)(c) u l-Punt 4 tal-Artikolu 9(4) tar-Regolament 
(UE) Nru 582/2011 u spe ċifikati fl-Anness X tal-istess Regola ­
ment għall-finijiet tal-approvazzjoni tas-sistema OBD  
3.2.12.2.7.0.5. Meta jkun xieraq, ir-referenza tal-fabbrikant tad-dokumentazzjoni 
għall-installazzjoni ta’ sistema ta’ magna mg ħammra b’OBD fuq 
vettura  
3.2.12.2.7.0.6. Meta jkun xieraq, referenza tal-fabbrikant rigward il-pakkett ta’ 
dokumentazzjoni relatat mal-installazzjoni tas-sistema OBD ta’ magna approvata fuq il-vettura
 
▼M21  __________  
3.2.12.2.7.6.5. (Euro VI biss) Standard tal-protokoll ta’ komunikazzjoni 
OBD: (  8 ) 
▼M11  
3.2.12.2.7.7. (Euro VI biss) Referenzi tal-fabbrikant tal-informazzjoni relatata 
mal-OBD prevista mill-Artikolu 5(4)(d) u 9(4) tar-Regolament (UE) Nru 582/2011 g ħall-finijiet ta’ konformità mad-dispo żizz­
jonijiet dwar l-a ċċess għal Informazzjoni OBD ta’ vetturi u g ħal 
Informazzjoni rigward Tiswija u Manutenzjoni ta’ vetturi, jew
 ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 134
 
3.2.12.2.7.7.1. B ħala alternattiva g ħal referenza tal-fabbrikant ipprovduta fit- 
Taqsima 3.2.12.2.7.7. referenza tad-dokumenti ta’ informazzjoni 
mehmuża ma’ l-Appendi ċi 4 tal-Anness III g ħal dan ir-Regola ­
ment (UE) Nru 582/2011 li tinkludi t-tabella li ġejja, meta ti ġi 
kkompletata skont l-e żempju pprovdut:  
Komponent - Kodi ċi ta’ difett - Strate ġija ta’ Monitora ġġ - 
Kriterji g ħall-identifikazzjoni ta’ ħsarat - Kriterji g ħall-attivaz ­
zjoni MI - Parametri sekondarji -kundizzjonament minn qabel - 
Test ta’ dimostrazzjoni  
Katalista - PO420 – sinjali tas-senser tal-ossi ġnu 1 u 2 - Diffe ­
renza bejn sinjali tas-sensers 1 u 2 – it-tielet ċiklu - Velo ċità tal- 
magna, tag ħbija tal-magna, modalità A/F, temperatura tal-kata ­
lista -Żewġ ċikli tat-Tip 1 - Tip 1  
▼M21  
3.2.12.2.7.8. (EURO VI biss) Komponenti OBD abbord il-vettura  
3.2.12.2.7.8.1. Lista ta' komponenti OBD abbord il-vettura  
3.2.12.2.7.8.2. Deskrizzjoni bil-miktub u/jew disinn tal-MI (  10 ) 
3.2.12.2.7.8.3. Deskrizzjoni bil-miktub u/jew disinn tal-interfejs ta’ komuni ­
kazzjoni OBD esterna (  10 ) 
▼M1 
3.2.12.2.8. Sistemi o ħra (deskrizzjoni u operazzjoni): …  
▼M11  
3.2.12.2.8.1. (Euro VI biss) Sistemi li ji żguraw it-t ħaddim kif suppost tal- 
miżuri ta’ kontroll tan-NO  x 
▼M21  
3.2.12.2.8.2. Is-sistema ta' stimolu tas-sewwieq  
3.2.12.2.8.2.1. (Euro VI biss) Magna bl-istimolu tas-sewwieq di żattivat b’mod 
permanenti, g ħall-użu mis-servizzi ta’ salvata ġġ jew f’vetturi 
speċifikati fil-punt (b) tal-Artikolu 2(3) ta’ din id-Direttiva: 
iva/le (  1 ) 
▼M11  
3.2.12.2.8.3. (Euro VI biss) Numru ta’ familji ta’ magni OBD li huma parti 
mill-familja ta’ magni kkunsidrat meta ji ġi żgurat it-tħaddim kif 
suppost tal-mi żuri ta’ kontroll tan-NO  x 
3.2.12.2.8.4. (Euro VI biss) Lista tal-familji ta’ magni OBD (meta appli ­
kabbli)  
3.2.12.2.8.5. (Euro VI biss) Numru tal-familja ta’ magni OBD li minnha hija 
parti l-magna rappre żentattiva/il-magna membru tal-familja  
3.2.12.2.8.6. (Euro VI biss) L-iktar kon ċentrazzjoni baxxa tal-ingredjent attiv 
li jinsab fir-rea ġent li ma tattivax is-sistema ta’ twissija (CD  min ): 
%(vol)  
3.2.12.2.8.7. (Euro VI biss) Meta jkun xieraq, referenza tal-fabbrikant tad- 
Dokumentazzjoni g ħal installazzjoni fuq vettura ta’ sistemi li 
jiżguraw it-t ħaddim kif suppost tal-mi żuri ta’ kontroll tan-NO  x 
3.2.12.2.8.8. Komponenti abbord il-vettura tas-sistemi li ji żguraw it-t ħaddim 
kif suppost tal-mi żuri ta’ kontroll tan-NO  x 
3.2.12.2.8.8.1. Attivazzjoni tal-creep mode:  
“tifi wara startjar mill- ġdid” / “tifi wara r-riforniment” / “tifi 
wara l-parke ġġ” ( 7 ) 
3.2.12.2.8.8.2. Meta jkun xieraq, referenzi tal-fabbrikant rigward il-pakkett ta’ 
dokumentazzjoni relatat mal-installazzjoni fuq il-vettura tas- 
sistema li ti żgura t-tħaddim kif suppost tal-mi żuri ta’ kontroll 
tan-NO  x ta’ magna approvata  ▼M11  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 135
 
3.2.12.2.8.8.3. Deskrizzjoni bil-miktub u/jew disinn tas-sinjal ta’ twissija (  6 ) 
▼M1 
3.2.12.2.9. Limitatur tat-torkju: iva/le (  1 ) 
3.2.13.1. Po żizzjoni tas-simbolu tal-koeffi ċjenti ta' assorbiment (makni li 
jistartjaw bil-kompressjoni biss): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.15. Sistema tat-te ħid tal-karburant LPG: iva/le (  1 ) 
3.2.16. Sistema tat-te ħid tal-karburant NG: iva/le (  1 ) 
▼M11  
3.2.17.8.1.0.1. (Euro VI biss) Karatteristika ta’ adattament awtomatiku? 
Iva/Le (  1 ) 
3.2.17.8.1.0.2. (Euro VI biss) Kalibrazzjoni g ħal kompo żizzjoni spe ċifika ta’ 
gass NG-H/NG-L/NG-HL (  1 ) 
Trasformazzjoni g ħal kompo żizzjoni spe ċifika ta’ gass NG- 
H t /NG-L  t /NG-HL  t ( 1 ) 
▼M1 
3.3. Mutur ta' l-elettriku  
3.3.1. Tip (winding, excitation): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.3.1.1. Output massimu fis-sieg ħa: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW  
▼M20  
3.3.1.1.1. Qawwa massima netta (  n ) … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW  
(il-valur iddikjarat mill-manifattur)  
3.3.1.1.2. Qawwa massima ta’ 30 minuta (  n ) … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW  
(il-valur iddikjarat mill-manifattur)  
▼M1 
3.3.1.2. Vulta ġġ ta' operazzjoni: …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V  
3.3.2. Batterija  
3.3.2.4. Po żizzjoni: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4. Kombinazzjoni ta' magna jew mutur  
3.4.1. Vettura Ibrida Elettrika: iva/le (  1 ) 
3.4.2. Kategorija ta' Vettura Ibrida Elettrika: I ċċarġjar ta' Vettura bl- 
off/Iċċarġjar ta' Vettura mhux bl-Off: (  1 ) 
▼M11  
3.5.4.  (Euro VI biss) Emissjonijiet ta’ CO  2 għal magni heavy-duty  
▼M21  
3.5.4.1. Test WHSC g ħall-emissjonijiet tal-massa ta’ CO  2 ( x3 ): … g/kWh  
3.5.4.2. Test WHSC g ħall-emissjonijiet tal-massa ta’ CO  2 fil-modalità 
bid-diżil ( x2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
3.5.4.3. Test WHSC g ħall-emissjonijiet tal-massa ta’ CO  2 fil-modalità 
b'żewġ tipi ta' fjuwil (  x1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
3.5.4.4. Test WHTC g ħall-emissjonijiet tal-massa ta’ CO  2 ( 9 )( x3 ): …. . . 
g/kWh  
3.5.4.5. Test WHTC g ħall-emissjonijiet tal-massa ta’ CO  2 fil-modalità 
bid-diżil ( 9 )( x2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
3.5.4.6. Test WHTC g ħall-emissjonijiet tal-massa ta’ CO  2 fil-modalità 
bid-diżil ( 9 )( x1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
▼M11  
3.5.5.  (Euro VI biss) Konsum ta’ karburant g ħal magni heavy-duty  ▼M11  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 136
 
3.5.5.1. Test WHSC tal-konsum tal-fjuwil (  x3 ): … . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
3.5.5.2. Test WHSC tal-konsum tal-fjuwil fil-modalità bid-di żil ( x2 ): … 
g/kWh  
3.5.5.3. Test WHSC tal-konsum tal-fjuwil fil-modalità b' żewġ tipi ta' 
fjuwil (  x1 ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
3.5.5.4. Test WHTC tal-konsum tal-fjuwil (  9 )( x3 ): …. . . . . . . . . . . g/kWh  
3.5.5.5. Test WHTC tal-konsum tal-fjuwil fil-modalità bid-di żil ( 9 )( x2 ): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
3.5.5.6. Test WHTC tal-konsum tal-fjuwil fil-modalità b' żewġ tipi ta' 
fjuwil (  9 )( x1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
▼M1 
3.6.5.  Temperatura tal-lubrifikant  
minima: …… K  
massimu: …… K  
4. TRA ŻMISSJONI (  p ) 
4.2. Tip (mekkaniku, idrawliku, elettriku, e ċċ.) 
4.5. Gerboks  
4.5.1. Tip (manwali/awtomatika/CVT (Tra żmissjoni kontinwa 
varjabbli)) (  1 ) 
4.6. Rapport bejn il-gerijiet  
Ger Rapporti interni tal-kaxxa 
tal-gerijiet (rapporti tal- 
magna mar-revoluzzjonijiet 
tax-xaft tal- ħruġ tal-kaxxa 
tal-gerijiet)  Rapport(i) finali (rapport 
tal-ħruġ tal-kaxxa tal-geri ­
jiet mar-revoluzzjonijiet tar- 
rota waqt is-sewqan)  Total tar-rapporti tal-ger  
Massimu g ħal CVT 
1 2 3 
... 
Minimu g ħal CVT
 
Rivers  
4.7. Velo ċità ddisinjata massima tal-vettura  (f'km/h) (  q ) 
4.9. Takografu : iva/le (  1 ) 
4.9.1 Marka ta' approvazzjoni: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M13  
4.11.  Indikatur tat-tibdil tal-gerijiet (Gear shift indicator – GSI)  
4.11.1. Indikazzjoni akustika disponibbli yes/no (  1 ). Jekk iva, id-deskriz ­
zjoni tal- ħoss u l-livell tal- ħoss fil-widna tas-sewwieq f'dB(A). 
(L-indikazzjoni akustika tinxteg ħel/tintefa' dejjem)  
4.11.2. L-informazzjoni skont il-punt 4.6 tal-Anness I tar-Regolament 
(UE) Nru 65/2012 (determinat fl-approvazzjoni tat-tip)  
▼M1 
5. FUSIEN  
5.1. Deskrizzjoni ta' kull fus: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.2. G ħamla: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M21  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 137
 
5.3. Tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.4. Po żizzjoni ta' fus(ien) li jitla’/jitilg ħu u jinżel/jinżlu: …. . . . . . . .  
5.5. Po żizzjoni ta' fus(ien) li jie ħu/jieħdu l-piż: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6. SASPENXIN  
6.2. Tip u disinn tas-saspenxin ta' kull fus jew rota: … . . . . . . . . . . . .  
6.2.1. A ġġustament tal-livell: iva/le/mhux obbligatorju (  1 ) 
6.2.3. Saspenxin ta' l-arja g ħal fus/fusien ewlieni/ewlenija: iva/le (  1 ) 
6.2.3.1. Saspenxin ta' fus ewlieni ekwivalenti g ħal saspenxin ta' l-arja: 
iva/le (  1 ) 
6.2.4. Saspenxin ta' l-arja g ħal fus/fusien sekondarju(i): iva/le (  1 ) 
6.2.4.1. Saspenxin ta' fus/fusien sekondarju(i) ekwivalenti g ħal saspenxin 
ta' l-arja: iva/le (  1 ) 
6.6.1.  Kombinazzjoni(jiet) ta' tajer/rota  
(a) għal tajers indika de żinjazzjoni ta' daqs, indi ċi ta' kapaċità ta' 
tagħbija, simbolu tal-kategorija tal-velo ċità, reżistenza fil- 
mixi skond ISO 28580 (fejn applikabbli) (  r ); 
(b) għal roti indika d-daqs tar-rimmijiet u ta' l-off-set(s)  
6.6.1.1. Fusien  
6.6.1.1.1. Fus 1: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.1.1.2. Fus 2: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
eċċ. 
6.6.1.2. Rota żejda, jekk ikun hemm: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.2.  Limiti ta' fuq u ta' isfel tar-rolling radii  
6.6.2.1. Fus 1: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.2.2. Fus 2: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
eċċ. 
7. STEERING  
7.2. Tran żmixin u kontroll  
7.2.1. It-tip ta' tran żmixin ta' l-isteering (spe ċifika għal quddiem u g ħal 
wara, jekk applikabbli): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.2. Irbit mar-roti (inklu żi mezzi o ħrajn għajr dawk mekkani ċi; speċi­
fika għal quddiem u g ħal wara, jekk applikabbli): …. . . . . . . . . .  
7.2.3. Metodu ta' assistenza, jekk hemm: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8. BREJKIJIET  
8.5. Sistema ta' brejkijiet anti-lock: iva/le/mhux obbligatorju (  1 ) 
8.9. Deskrizzjoni qasira tas-sistema ta' brejkijiet skond il-punt 1.6 ta' 
l-Addendum  ta' l-Appendi ċi 1 ta' l-Anness IX tad-Direttiva 
71/320/KEE:  
8.11. Dettalji tat-tip(i) tas-sistema(i) ta' brejkijiet ta' re żistenza: … . . .  
9. KAROZZERIJA  
9.1. Tip ta' karozzerija bl-u żu tal-kodi ċijiet stabbiliti fil-Parti C ta' l- 
Anness II: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.3. Bibien tal-passi ġġieri, lukketti u ċappetti  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 138
 
9.3.1. Konfigurazzjoni u numru ta' bibien: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9. Tag ħmir għal vista indiretta  
9.9.1. Mirja li minnhom tista' tara fuq wara, g ħal kull mera ddikjara:  
9.9.1.1. G ħamla: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.2. Marka ta' approvazzjoni tat-tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.3. Varjant: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.6. It-tag ħmir mhux obbligatorju li jista' jaffettwa l-kamp ta' vista 
fuq in-na ħa ta' wara: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.2. Tag ħmir għal vista indiretta g ħajr għal mirja: … . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.2.1. Tip u deskrizzjoni tat-tag ħmir: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.  Arran ġament intern  
9.10.3.  Sits  
9.10.3.1. G ħadd ta' postijiet g ħas-sits (S): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.1.1. Po żizzjoni u arran ġament: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.2. Sit(s) ma ħsub(a) biex jintu ża(w) biss meta l-vettura tkun wieqfa: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.4.1. Tip(i) ta' lqug ħ għar-ras: integrati/jinqalg ħu/separati (  1 ) 
9.10.4.2. In-numru(i) ta' l-approvazzjoni tat-tip, jekk disponibbli: …  
9.10.8 Gass u żat bħala refriġerant fis-sistema ta' kundizzjonament ta' l- 
arja: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.8.1. Is-sistema ta' kundizzjonament ta' l-arja li hija ddisinjata li 
taħdem bil-gassijiet fluworinati li jikkaw żaw l-effett serra b'po ­
tenzjal ta' riskaldament globali li jkun og ħla minn 150: iva/le (  1 ) 
9.12.2. In-natura u l-po żizzjoni ta' sistemi ta' tra żżin supplimentari 
(indika iva/le/fakultattiv):  
(L = naħa tax-xellug, R = na ħa tal-lemin, C = ċentru)  
Airbag ta' quddiem  Airbag tal- ġenb Tagħmir tat-tensjoni ta ċ- 
ċinturin  
L-ewwel ringiela tas-sits  L 
C 
R 8 
>> > > > < 
>> > > > :
 
It-tieni ringiela tas-sits (*)  L 
C 
R 8 
>> > > > < 
>> > > > :
 
(*) It-tabella tista' ti ġi estiża skond ma jkun me ħtieġ għal vetturi b'aktar minn żewġ ringieli ta' sits jew jekk ikun 
hemm aktar minn tliet sits tul il-wisa' tal-vettura.  
9.17.  Pjan ċi regolamentari  
9.17.1. Ritratti u/jew disinji li juru l-po żizzjoni tal-pjan ċi regolamentari 
u skrizzjonijiet u n-numru ta' identifikazzjoni tal-vettura: … . . .  
9.17.2. Ritratti u/jew disinji tal-pjan ċa regolamentari u skrizzjonijiet 
(eżempju komplut bid-dimensjonijiet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 139
 
9.17.3. Ritratti u/jew disinni tan-numru ta' identifikazzjoni tal-vettura 
(eżempju komplut bid-dimensjonijiet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.4.1. It-tifsira tal-karattri fit-tieni taqsima u, jekk applikabbli, fit-tielet 
taqsima u żati għal konformità mar-rekwi żiti tat-taqsima 5.3 ta' l- 
Istandard ISO 3779 – 1983 g ħandha sse ħħ: … . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.4.2. Jekk il-karattri fit-tieni taqsima jintu żaw għal konformità mar- 
rekwiżiti tat-taqsima 5.4 ta' l-Istandard ISO 3779 – 1983, dawn 
il-karattri g ħandhom ji ġu indikati:  
9.22.  Protezzjoni tal-qieg ħ fuq quddiem  
9.22.0. Pre żenza: iva/le/mhux kompluta (  1 ) 
9.23.  Il- ħarsien ta' persuni fit-triq  
9.23.1. G ħandha ting ħata deskrizzjoni dettaljata, inklu żi ritratti u/jew 
disinji, tal-vettura fir-rigward ta' l-istruttura, id-dimensjonijiet, il-linji ta' referenza rilevanti u l-materjali kostitwenti tan-na ħa 
ta' quddiem tal-vettura (ta’ ġewwa u ta' barra), inklu ż dettall 
ta' kull sistema ta' protezzjoni attiva stallata.
 
▼M2 
9.24.  Sistemi ta’ protezzjoni ta’ quddiem  
9.24.1. Arran ġament ġenerali (disinji jew ritratti) li jindikaw il-po żiz­
zjoni u t-twa ħħil tas-sistemi ta’ protezzjoni ta’ quddiem:  
9.24.3. Dettalji kompleti ta’ l-immuntar me ħtieġ u l-istruzzjonijiet 
kollha, inklu żi r-rekwiżiti tat-torque, g ħall-immuntar:  
▼M1 
11. IRBIT BEJN VETTURI TA' L-IRMONK U TREJLERS U 
SEMI-TREJLERS  
11.1. Klassi u tip tat-tag ħmir ta' l-iggan ċjar immuntat jew li jrid ji ġi 
mmuntat: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11.3. Struzzjonijiet g ħal twaħħil tat-tip ta' iggan ċjar mal-vettura u 
ritratti jew disinji tal-postijiet tat-twa ħħil fuq il-vettura kif iddik ­
jarat mill-manifattur; informazzjoni addizzjonali, jekk l-u żu tat- 
tip ta' ġganċjar huwa ristrett g ħal ċerti varjanti jew ver żjonijiet 
tat-tip ta' vettura: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11.4. Informazzjoni dwar l-immuntar tal-brekits spe ċjali ta' l-irmonk 
jew tal-pjan ċi ta' munta ġġ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11.5. In-numru(i) ta' approvazzjoni tat-tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12. MIXXELLANJA  
12.7.1. Vettura b'tag ħmir ta' radar b'firxa qasira fuq medda ta' frekwenzi 
ta' 24 GHz: Iva/Le (  1 ) 
13. DISPO ŻIZZJONIJIET SPE ĊJALI GĦAL KAROZZI TAL- 
LINJA U KOW ĊIS 
13.1.  Klassi tal-vettura:  Klassi I/Klassi II/Klassi III/Klassi A/Klassi 
B (  1 ) ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 140
 
13.1.2. Tipi ta' chassis fejn il-karozzerija b'approvazzjoni tat-tip tista' ti ġi 
stallata (manifattur(i), u tipi ta' vettura(i)): …. . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.3.  G ħadd ta' passi ġġieri (bil-qieg ħda u bil-wieqfa)  
13.3.1. Total (N): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.3.2. Sular ta' fuq (N  a ) ( 1 ): 
13.3.3. Sular ta' isfel (N  b ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.  Numru ta' passi ġġieri (bil-qieg ħda) 
13.4.1. Total (A): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.2. Sular ta' fuq (A  a ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.3. Sular ta' isfel (A  b ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.4. G ħadd ta' postijiet g ħal siġġijiet tar-roti g ħal vetturi tal-kategoriji 
M 2 and M  3 : … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
16. A ĊĊESS GĦAL TAG ĦRIF TA' TISWIJA U ŻAMMA TAL- 
VETTURA  
16.1. Indirizz ta' websajt ewlenija g ħal aċċess għal tagħrif ta' tiswija u 
żamma tal-vettura: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
B. Kategorija O  
0. ĠENERALI  
0.1. Il-marka (marka tal-fabbrika tal-manifattur): … . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2. Tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.1. Isem(ismijiet) kummer ċjali (jekk disponibbli): … . . . . . . . . . . . . . .  
0.3. Mezzi ta' identifikazzjoni tat-tip, jekk indikat fuq il-vettura (  b ): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3.1. Fejn tinsab din il-marka: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4. Kategorija ta' vettura (  c ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4.1. Klassifikazzjoni(ijiet) skond il-prodotti perikolu żi li l-vettura hija 
intiża li ġġorr: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
0.5. Isem u indirizz il-kumpanija tal-manifattur: …. . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
0.8. L-isem(ismijiet) u l-indirizz(i) ta' l-impjant(i) ta' l-immuntar: …  
0.9. L-isem u l-indirizz tar-rappre żentant tal-manifattur (jekk je żisti): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1. IL-KARATTERISTI ĊI TAL-BINI ĠENERALI TAL- 
VETTURA  
1.1. Ritratti u/jew disinji ta' e żempju rappre żentattiv tal-vettura: … .  
1.3. L-g ħadd ta' fusien u roti: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.3.1. L-g ħadd u l-po żizzjoni ta' fusien b'roti doppji: … . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 141
 
1.3.2. L-g ħadd u l-po żizzjoni ta' fusien bi steering: … . . . . . . . . . . . . . . .  
1.4. Chassis (jekk ikun hemm) (disinn ġenerali): …. . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
1.9. Spe ċifika jekk il-vettura tal-irmonk tkunx ma ħsuba sabiex 
tirmonka semitrejlers jew trejlers o ħra u jekk it-trejler huwiex 
semitrejler, trejler b’gan ċ għall-irmonk, trejler b’fus ċentrali jew 
trejler b’gan ċ tal-irmonk ri ġidu: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.10. Spe ċifika jekk il-vettura hijiex iddisinjata apposta g ħall-ġarr ta’ 
merkanzija f’temperatura kkontrollata: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2. MASES U DIMENSJONIJIET (  f ) ( g ) ( 7 ) 
(f’kg u mm) (Irreferi g ħall-illustrazzjoni fejn applikabbli)  
▼M1 
2.1. Ba żi(jiet) tar-roti (mg ħobbija kompletament)  ( g1 ) 
2.1.1. Vetturi b' żewġ fusien: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1.2.  Vetturi bi tliet fusien jew aktar  
2.1.2.1. L-ispazju bejn fusien konsekuttivi mill-fus ta' quddiem nett sal 
fus ta' wara nett: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1.2.2. Spazju totali bejn il-fusien: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.3.1. Tul ta' kull fus li huwa steered (  g4 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.3.2. Tul tal-fusiien l-o ħra kollha (  g4 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4. Firxa ta' dimensjonijiet tal-vettura (b'kollox)  
2.4.1.  G ħal chassis ming ħajr karozzerija  
2.4.1.1. Tul (  g5 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.1. Tul massimu permissibbli: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.2. Tul minimu permissibbli: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.3. Fil-ka ż tat-trejlers, it-tul massimu permissibbli tad-drawbar (  g6 ): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2. Wisa' (  g7 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2.1. Wisa' massima permissibbli: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2.2. Wisa' minima permissibbli: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.  G ħal chassis bil-karozzerija  
2.4.2.1. Tul (  g5 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.1.1. Tul tal-parti tat-tag ħbija: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.1.2. Fil-ka ż tat-trejlers, it-tul massimu permissibbli tad-drawbar (  g6 ): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.2. Wisa' (  g7 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.2.1. Ħxuna tal-ħitan (fil-ka ż ta' vetturi mfassla g ħal ġarr ta' merkan ­
zija f'temperatura kkontrollata): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.3. G ħoli (f'kundizzjoni ta' sewqan) (  g8 ) (għal saspenxins li l-g ħoli 
tagħhom jista' ji ġi aġġustat, uri l-po żizzjoni normali f'kundizzjoni 
ta' sewqan): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 142
 
2.6. Massa fi stat ta’ t ħaddim  ( h ) 
(a) minimu u massimu g ħal kull varjant: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
(b) massa ta’ kull ver żjoni (għandha tiġi pprovduta matri ċi): …  
2.6.1. Distribuzzjoni ta’ din il-massa fost il-fusien u, fil-ka ż ta’ semi ­
trejler, trejler bil-fus ċentrali jew trejler bil-gan ċ tal-irmonk 
riġidu, il-massa fuq il-punt tal-aggan ċ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
(a) minimu u massimu g ħal kull varjant: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
(b) massa ta’ kull ver żjoni (għandha tiġi pprovduta matri ċi): …  
2.6.2. Massa tat-tag ħmir fakoltattiv (kif definit fil-punt (5) tal-Artikolu 2 
tar-Regolament (UE) Nru 1230/2012: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
2.7. Massa minima tal-vettura kompluta  kif mog ħtija mill-mani ­
fattur, fil-ka ż ta' vettura mhux kompluta: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.8. Massa massima mg ħobbija teknikament permissibbl i mogħ­
tija mill-manifattur (  i ) ( 3 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.8.1. Distribuzzjoni ta' din il-massa bejn il-fusien, u fil-ka ż ta' semi- 
trejler jew trejler b'fus ċentrali, it-tag ħbija fuq il-punt ta' 
gganċjar (  3 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.9. Massa massima teknikament permessa fuq kull fus:  …. . . . .  
▼M15  
2.10.  Massa teknikament permessibbli fuq kull grupp ta’ fusien:  
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.12.  Massa massima teknikament permissibbli fuq il-punt tal- 
agganċ: 
2.12.2. ta’ semitrejler, trejler bil-fus ċentali jew trejler bil-gan ċ tal- 
irmonk ri ġidu: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.  Mases massimi permissibbli tar-re ġistrazzjoni/fl-u żu (fakol­
tattiv)  
2.16.1. Massa mg ħobbija massima permissibbli tar-re ġistrazzjoni/fl-u żu: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.2. Massa massima permissibbli tar-re ġistrazzjoni/fl-u żu fuq kull fus, 
u fil-każ ta’ semitrejler jew trejler bil-fus ċentrali, it-tag ħbija 
maħsuba fuq il-punt tal-aggan ċ iddikjarat mill-manifattur jekk 
tkun inqas mill-massa massima teknikament permissibbli fuq il-punt tal-aggan ċ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
2.16.3. Massa massima permissibbli tar-re ġistrazzjoni/fl-u żu fuq kull 
grupp ta’ fusien: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
2.16.4. Massa ta' irmonk massima permissibbli ta' re ġistrazzjoni/fl-u żu 
intiża (aktar minn ċifra waħda possibbli g ħal kull konfiguraz ­
zjoni teknika (  5 )): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  __________  ▼M15  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 143
 
4. TRA ŻMISSJONI  
4.7. Velo ċità ddisinjata massima tal-vettura (f'km/h) (  q ) 
5. FUSIEN  
5.1. Deskrizzjoni ta' kull fus: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.2. G ħamla: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.3. Tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.4. Po żizzjoni tal-fus(ien) li jitla’ u jin żel: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.5. Po żizzjoni tal-fus(ien) li jie ħu l-piż: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6. SASPENXIN  
6.2. Tip u disinn tas-saspenxin ta' kull fus jew rota: … . . . . . . . . . . . .  
6.2.1. A ġġustament tal-livell: iva/le/mhux obbligatorju (  1 ) 
6.2.4. Saspenxin ta' l-arja g ħal fus/fusien sekondarju(i): iva/le (  1 ) 
6.2.4.1. Saspenxin tal-fus/fusien sekondarju(i) ekwivalenti g ħal saspenxin 
ta' l-arja: iva/le (  1 ) 
6.6.1.  Kombinazzjoni(jiet) tajer/rota  
(a) għal tajers indika de żinjazzjoni ta' daqs, indi ċi ta' kapaċità ta' 
tagħbija, simbolu tal-kategorija tal-velo ċità, reżistenza fil- 
mixi skond ISO 28580 (fejn applikabbli) (  r ); 
(b) għal roti indika d-daqs tar-rimmijiet u ta' l-off-set(s)  
6.6.1.1. F u s i e n  
6.6.1.1.1. Fus 1: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.1.1.2. Fus 2: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
eċċ. 
6.6.1.2. Rota żejda, jekk ikun hemm: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.2.  Limiti ta' fuq u ta' isfel tar-rolling radii  
6.6.2.1. Fus 1: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.2.2. Fus 2: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
eċċ. 
7. STEERING  
7.2. Tra żmissjoni u kontroll  
7.2.1. Tip ta' tra żmissjoni ta' l-isteering (spe ċifika għal quddiem u g ħal 
wara, jekk applikabbli): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.2. Konnessjoni mar-roti (inklu żi oħrajn ħlief dawk b'mezzi mekka ­
niċi; speċifika għal quddiem u g ħal wara, jekk applikabbli): …  
7.2.3. Metodu ta' assistenza, jekk hemm: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 144
 
8. BREJKIJIET  
8.5. Sistema ta' brejkijiet antilock: iva/le/mhux obbligatorju (  1 ) 
8.9. Deskrizzjoni qasira tas-sistema ta' brejkijiet, skond il-punt 1.6 ta' 
l-addendum  ta' l-Appendi ċi 1 ta' l-Anness IX tad-Direttiva 
71/320/KEE: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9. KAROZZERIJA  
9.1. Tip ta' karozzerija bl-u żu tal-kodi ċijiet fil-Parti C ta' l-Anness II: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.  Pjan ċi regolamentari  
9.17.1. Ritratti u/jew disinni li juru l-po żizzjoni tal-pjan ċi regolamentari 
u skrizzjonijiet u n-numru ta' identifikazzjoni tal-vettura: … . . .  
9.17.2. Ritratti u/jew disinji tal-pjan ċa regolamentari u skrizzjonijiet 
(eżempju komplut bid-dimensjonijiet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.3. Ritratti u/jew disinji tan-numru ta' identifikazzjoni tal-vettura 
(eżempju komplut bid-dimensjonijiet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.4.1. It-tifsira tal-karattri fit-tieni taqsima u, jekk applikabbli, fit-tielet 
taqsima u żati għall-konformità mar-rekwi żiti tat-taqsima 5.3 ta' l- 
Istandard ISO 3779-1983 g ħandha sse ħħ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.4.2. Jekk il-karattri fit-tieni taqsima jintu żaw għall-konformità mar- 
rekwiżiti tat-taqsima 5.4 ta' l-Istandard ISO 3779 – 1983 dawn 
il-karattri g ħandhom ji ġu indikati: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11. IRBIT BEJN VETTURI TA' L-IRMONK U TREJLERS U 
SEMI-TREJLERS  
11.1. Klassi u tip tat-tag ħmir ta' ggan ċjar immuntat jew li jrid ji ġi 
mmuntat: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11.5. In-numru(i) ta' approvazzjoni tat-tip: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
PARTI II  
Mamma li turi l-kombinazzjonijiet ta' l-annotazzjonijiet elenkati fil-Parti I fi 
ħdan il-ver żjonijiet u l-varjanti tat-tip ta' vettura  
Nru ta' l- 
oġġett Kollha  Ver żjoni 1.  Verżjoni 2.  Verżjoni 3.  Verżjoni n  
Noti:  
(a) Mamma g ħaliha għandha tiġi kkompilata g ħal kull varjant fi ħdan it-tip.  
(b) Annotazzjonijiet li ma g ħandhom ebda restrizzjoni fuq il-kombinazzjoni 
tagħhom fi ħdan varjant g ħandhom jidda ħħlu fil-kolonna “kollha”.  
(ċ) L-informazzjoni ta' hawn fuq tista' ti ġi ppreżentata taħt forma alternattiva jew 
magħquda ma' l-informazzjoni mog ħtija fil-Parti I.  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 145
 
(d) Kull varjant u kull ver żjoni għandha tiġi identifikata b'kodi ċi alfanumeriku li 
jikkonsisti f'kombinazzjoni ta' ittri u numri, li g ħandhom ji ġu indikati fi ċ- 
ċertifikat ta' konformità (Anness IX) tal-vettura kkon ċernata.  
(e) Varjant(i) li jaqa'(jaqg ħu) taħt l-Anness XI g ħandu/hom ji ġi(u) identifikat(i) 
b'kodiċi speċifiku alfanumeriku.  
PARTI III  
Numri ta' l-approvazzjoni tat-tip  
Ipprovdi l-informazzjoni me ħtieġa minn din it-tabella fir-rigward tas-su ġġetti 
applikabbli g ħal din il-vettura fl-Anness IV jew Anness XI. (L-approvazzjonijiet 
kollha rilevanti g ħal kull su ġġett għandhom ji ġu inklużi. Iżda, informazzjoni fir- 
rigward ta' komponenti ma hemmx g ħalfejn ting ħata hawn sakemm din l-infor ­
mazzjoni ti ġi inkluża fiċ-ċertifikat ta' approvazzjoni marbut mal-preskrizzjonijiet 
ta' stallazzjoni).  
Suġġett Numru ta' l-approvaz ­
zjoni tat-tip jew tar- 
rapport tat-test (***)  Stat Membru jew Parti 
Kontraenti (*) li jo ħroġ 
l-approvazzjoni tat- 
tip (**) jew rapport tat- 
test (***)  Data ta' 
estensjoni  Varjant(i)/ 
Verżjoni(ijiet)  
(*) Partijiet Kontraenti tal-Ftehim Rivedut 1958. 
(**) Trid ji ġi indikata jekk ma tidhirx min-numru ta' l-approvazzjoni tat-tip. 
(***) Irid ji ġi indikat meta l-manifattur japplika d-dispo żizzjonijiet ta' l-Artikolu 9 (6). 
F'każ bħal dan, l-att regolatorju applikat g ħandu jiġi speċifikat fit-tieni kolonna.  
Iffirmat: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . .  
Kariga fil-kumpanija: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . 
Data: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 146
2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 147
 ANNESS IV  
▼M12  
REKWIŻITI GĦALL-ISKOP TAL-APPROVAZZJONI TAT-TIP KE TAL-VETTURI  
▼M14  
PARTI I  
Atti regolatorji g ħall-approvazzjoni tat-tip tal-KE ta’ vetturi prodotti f’serje mhux limitati  
Punt Su ġġett Att Regolatorju  Applikabbiltà  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
1 Livell permissibbli tal- ħoss Direttiva 70/157/KEE  X  X  X  X  X  X  
►M22  2A ◄ Emissjonijiet (Euro 5 u 6) vetturi mhux ta’ 
strapazz/a ċċess għal informazzjoni  Regolament (KE) Nru 715/2007  X (1 ) X (1 ) X (1 ) X (1 ) 
3 Tankijiet tal-fjuwil/apparati protettivi ta’ 
wara  Direttiva 70/221/KEE  X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X  X  X  X  
3 A Prevenzjoni tar-riskji tan-nar (tankijiet tal- 
fjuwil likwidu)  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 34  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
3B Tag ħmir protettiv tal- underrun  ta’ wara 
(RUPDs) u l-installazzjoni tieg ħu; il-protez ­
zjoni tal- underrun  ta’ wara (RUP)  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 58  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
4 Spazju tal-pjan ċa tar- reġistrazzjoni ta’ wara  Direttiva 70/222/KEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
4 A Spazju g ħall-immuntar u g ħat-twaħħil tal- 
pjanċi ta’ reġistrazzjoni ta’ wara  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament (UE) Nru 1003/2010  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
5 Sforz tal-istering  Direttiva 70/311/KEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
5 A Tag ħmir tal-istering  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 79  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
6 Lukketti u ċappetti tal-bibien  Direttiva 70/387/KEE  X  X  X  X  ▼M1
 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 148
 Punt Su ġġett Att Regolatorju  Applikabbiltà  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
6 A A ċċess u manuvrabbiltà tal-vettura  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament (UE) Nru 130/2012  X X  X  X  X  X  
6B Lukketti tal-bibien u komponenti g ħaż- 
żamma tal-bibien  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 11  X X  
7 Twissija li tinstema’  Direttiva 70/388/KEE  X  X  X  X  X  X  
7 A Tag ħmir u sinjali ta’ twissija li jinstemg ħu Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 28  X X  X  X  X  X  
8 Tag ħmir għal viżjoni indiretta  Direttiva 2003/97/KE  X  X  X  X  X  X  
8 A Tag ħmir għal viżjoni indiretta u l-installaz ­
zjoni tieg ħu Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 46  X X  X  X  X  X  
9 Ibbrejkjar  Direttiva 71/320/KEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
9 A Ibbrejkjar ta’ vetturi u ta’ karrijiet  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 13  X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) 
9B Ibbrejkjar ta’ karozzi tal-passi ġġieri Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 13-H  X (4 ) X (4 ) 
10 Interferenza tar-radju (kompatibbiltà 
elettromanjetika)  Direttiva 72/245/KEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
10 A  Kompatibbiltà elettromanjetika  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 10  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
12 A ċċessorji ta’ ġewwa  Direttiva 74/60/KEE  X  
12 A  A ċċessorji ta’ ġewwa  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 21  X 
13 Sistema kontra s-serq u immobilizzatur  Direttiva 74/61/KEE  X  X  X  X  X  X  ▼M14
 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 149
 Punt Su ġġett Att Regolatorju  Applikabbiltà  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
13 A  Protezzjoni tal-vetturi bil-magna minn u żu 
mhux awtorizzat  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 18  X (4A ) X (4A ) X (4A ) X (4A ) 
13B Protezzjoni tal-vetturi bil-magna minn u żu 
mhux awtorizzat  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 116  X X  
14 Stering protettiv  Direttiva 74/297/KEE  X  X  
14 A  Protezzjoni tas-sewwieq mill-mekkani żmu 
tal-istering fil-ka ż ta’ impatt  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 12  X X  
15 Sa ħħa tas-sits  Direttiva 74/408/KEE  X  X  X  X  X  X  
15 A  Sits, l-ankra ġġi tagħhom u kwalunkwe 
trażżin għar-ras  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 17  X X (4B ) X (4B ) X  X  X  
15B Sits ta’ vetturi kbar tal-passi ġġieri Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 80  X X  
16 Spor ġenzi esterni  Direttiva 74/483/KEE  X  
16 A  Spor ġenzi esterni  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 26  X 
17 Spidometru u ger tar-rivers  Direttiva 75/443/KEE  X  X  X  X  X  X  
17 A  A ċċess u manuvrabbiltà tal-vettura  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament (UE) Nru 130/2012  X X  X  X  X  X  
17B Tag ħmir tal-ispidometru inklu ża l-installaz ­
zjoni tieg ħu Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 39  X X  X  X  X  X  
18 Pjan ċi statutorji  Direttiva 76/114/KEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  ▼M14
 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 150
 Punt Su ġġett Att Regolatorju  Applikabbiltà  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
18 A  Pjan ċa statutorja tal-manifattur u numru ta’ 
identifikazzjoni tal-vettura  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament (UE) Nru 19/2011  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
19 Ankra ġġi taċ-ċinturin tas-sigurtà  Direttiva 76/115/KEE  X  X  X  X  X  X  
19 A  Ankra ġġi taċ-ċinturin tas-sigurtà, sistemi ta’ 
ankraġġi Isofix u ankra ġġi tal-irbit ta’ fuq 
(top tether ) Isofix  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 14  X X  X  X  X  X  
20 Installazzjoni ta’ tag ħmir tad-dawl u tas- 
sinjalazzjoni bid-dawl  Direttiva 76/756/KEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
20 A  Installazzjoni ta’ tag ħmir tad-dawl u tas- 
sinjalazzjoni bid-dawl fuq vetturi  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 48  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
21 Retrorifletturi  Direttiva 76/757/KEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
21 A  Tag ħmir ta’ retroriflessjoni g ħal vetturi bil- 
magna u l-karrijiet tag ħhom Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 3  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
22 Fanali li jimmarkaw it-truf, tal-po żizzjoni ta’ 
quddiem (tal- ġenb), tal-po żizzjoni ta’ wara 
(tal-ġenb), tal-waqfien, li jimmarkaw il- 
ġenb, u ta’ u żu matul il-jum  Direttiva 76/758/KEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
22 A  Fanali ta’ quddiem u ta’ wara, fanali tal- 
waqfien u fanali li jimmarkaw it-truf g ħall- 
vetturi bil-magna u l-karrijiet tag ħhom Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 7  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
22B Fanali ta’ u żu matul il-jum g ħall-vetturi bil- 
magna  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 87  X X  X  X  X  X  
22C Fanali li jimmarkaw il- ġenb għall-vetturi bil- 
magna u l-karrijiet tag ħhom Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 91  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
23 Indikaturi tad-direzzjoni  Direttiva 76/759/KEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  ▼M14
 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 151
 Punt Su ġġett Att Regolatorju  Applikabbiltà  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
23 A  Indikaturi tad-direzzjoni g ħall-vetturi bil- 
magna u l-karrijiet tag ħhom Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 6  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
24 Fanali tal-pjan ċa ta’ reġistrazzjoni ta’ wara  Direttiva 76/760/KEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
24 A  Illuminazzjoni tal-pjan ċi ta’ reġistrazzjoni ta’ 
wara tal-vetturi bil-magna u l-karrijiet tagħhom
 Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 4  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
25 Fanali ta’ quddiem (inklu żi l-bozoz)  Direttiva 76/761/KEE  X  X  X  X  X  X  
25 A  Fanali ta’ quddiem issi ġġillati ta’ vettura bil- 
magna (SB) li jitfg ħu raġġ baxx asimetriku 
Ewropew jew ra ġġ tas-sewqan (qawwi) jew 
it-tnejn  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 31  X X  X  X  X  X  
25B Fanali tal-filament g ħal użu f’unitajiet tal- 
fanali approvati tal-vetturi bil-magna u l- 
karrijiet tag ħhom Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 37  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
25C Fanali ta’ quddiem ta’ vetturi bil-magna 
mgħammra b’sorsi ta’ dawl bi skarikar tal- 
gass Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 98  X X  X  X  X  X  
25D Sorsi ta’ dawl bi skarikar tal-gass g ħal użu 
f’unitajiet ta’ fanali bi skarikar tal-gass approvati ta’ vetturi bil-magna
 Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 99  X X  X  X  X  X  
25E Fanali ta’ quddiem ta’ vetturi bil-magna li 
jitfgħu raġġ baxx asimetriku jew ra ġġ tas- 
sewqan (qawwi) jew it-tnejn u mg ħammra 
b’fanali tal-filament u/jew b’moduli tal-LED  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 112  X X  X  X  X  X  ▼M14
 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 152
 Punt Su ġġett Att Regolatorju  Applikabbiltà  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
25F Sistemi adattivi tad-dawl ta’ quddiem (AFS) 
għall-vetturi bil-magna  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 123  X X  X  X  X  X  
26 Fanali ta ċ-ċpar ta’ quddiem  Direttiva 76/762/KEE  X  X  X  X  X  X  
26 A  Fanali ta ċ-ċpar ta’ quddiem tal-vetturi bil- 
magna  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 19  X X  X  X  X  X  
27 Gan ċijiet tal-irmonk  Direttiva 77/389/KEE  X  X  X  X  X  X  
27 A  Tag ħmir tal-irmonk  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament (UE) Nru 1005/2010  X X  X  X  X  X  
28 Fanali ta ċ-ċpar ta’ wara  Direttiva 77/538/KEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
28 A  Fanali ta ċ-ċpar ta’ wara g ħall-vetturi bil- 
magna u l-karrijiet tag ħhom Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 38  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
29 Fanali tar-rivers  Direttiva 77/539/KEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
29 A  Dwal tar-rivers g ħall-vetturi bil-magna u l- 
karrijiet tag ħhom Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 23  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
30 Fanali tal-ipparkjar  Direttiva 77/540/KEE  X  X  X  X  X  X  
30 A  Fanali tal-ipparkjar g ħall-vetturi bil-magna  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 77  X X  X  X  X  X  
31 Ċinturini tas-sigurtà u sistemi ta’ tra żżin Direttiva 77/541/KEE  X  X  X  X  X  X  
31 A  Ċinturini tas-sigurtà, sistemi ta’ tra żżin, 
sistemi ta’ tra żżin tat-tfal u sistemi ta’ tra żżin 
tat-tfal Isofix  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 16  X X  X  X  X  X  ▼M14
 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 153
 Punt Su ġġett Att Regolatorju  Applikabbiltà  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
32 Vi żjoni ‘l quddiem  Direttiva 77/649/KEE  X  
32 A  Kamp vi żiv ‘il quddiem  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 125  X 
33 Identifikazzjoni tal-kontrolli, tas-sinjalaturi u 
tal-indikaturi  Direttiva 78/316/KEE  X  X  X  X  X  X  
33 A  Post u identifikazzjoni tal-kontrolli manwali, 
tas-sinjalaturi u tal-indikaturi  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 121  X X  X  X  X  X  
34 Tne ħħija tal-ġelu/tneħħija tat-titpin  Direttiva 78/317/KEE  X  (5 ) (5 ) (5 ) (5 ) (5 ) 
34 A  Sistemi li jne ħħu l-ġelu u t-titpin minn mal- 
windskrin  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament (UE) Nru 672/2010  X (5 ) (5 ) (5 ) (5 ) (5 ) 
35 Ħasil/timsiħ Direttiva 78/318/KEE  X  (6 ) (6 ) (6 ) (6 ) (6 ) 
35 A  Sistemi tal-wajpers u tal-washers tal- 
windskrin  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament (UE) Nru 1008/2010  X (6 ) (6 ) (6 ) (6 ) (6 ) 
36 Sistemi ta’ tis ħin Direttiva 2001/56/KE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
36 A  Sistemi ta’ tis ħin Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 122  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
37 Rpari tar-roti  Direttiva 78/549/KEE  X  
37 A  Rpari tar-roti  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament (UE) Nru 1009/2010  X 
38 Tra żżin għar-ras  Direttiva 78/932/KEE  X  
▼M22  
38A Tra żżin għar-ras (headrests), kemm jekk 
inkorporat fis-sits tal-vettura jew le  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 25 tan-NU/KEE  X ▼M14
 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 154
 Punt Su ġġett Att Regolatorju  Applikabbiltà  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
▼M5 __________  
▼M14  
41 A  Emissjonijiet (Euro VI) vetturi ta’ strapazz/ 
aċċess għal informazzjoni  Regolament (KE) Nru 595/2009  X (9 ) X (9 ) X  X (9 ) X (9 ) X  
42 Protezzjoni laterali  Direttiva 89/297/KEE  X  X  X  X  
42 A  Protezzjoni laterali tal-vetturi tal-merkanzija  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 73  X X  X  X  
43 Sistemi ta’ soppressjoni tar-raxx  Direttiva 91/226/KEE  X  X  X  X  X  X  X  
43 A  Sistemi ta’ soppressjoni tar-raxx  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament (UE) Nru 109/2011  X X  X  X  X  X  X  
44 Mases u dimensjonijiet (karozzi)  Direttiva 92/21/KEE  X  
44 A  Mases u dimensjonijiet  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament (UE) Nru 1230/2012  X 
45 Ħġieġ ta’ sikurezza  Direttiva 92/22/KEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
45 A  Materjali tal- ħġieġ ta’ sikurezza u l-istallaz ­
zjoni tagħhom fuq il-vetturi  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 43  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
46 Tajers  Direttiva 92/23/KEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
46 A  Installazzjoni ta’ tajers  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament (UE) Nru 458/2011  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
46B Tajers pnewmati ċi għall-vetturi bil-magna u 
l-karrijiet tag ħhom (Klassi C1)  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 30  X X  X  X  
46C Tajers pnewmati ċi għall-vetturi kummer ċjali 
u l-karrijiet tag ħhom (Klassijiet C2 u C3)  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 54  X X  X  X  X  X  X  ▼M14
 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 155
 Punt Su ġġett Att Regolatorju  Applikabbiltà  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
46D Emissjonijiet ta’ ħoss ta’ rrolljar tat-tajers, 
adeżjoni fuq superfi ċji mxarrba u re żistenza 
għall-irrolljar (Klassijiet C1, C2 u C3)  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 117  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
46E Unità żejda għal użu temporanju, tajers/ 
sistema  run-flat  u sistema ta’ monitora ġġ 
tal-pressjoni tat-tajers  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 64  X (9A ) X (9A ) 
47 Tag ħmir għal-limitazzjoni tal-velo ċità Direttiva 92/24/KEE  X  X  X  X  
47 A  Limitazzjoni tal-velo ċità tal-vetturi  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 89  X X  X  X  
48 Mases u dimensjonijiet (minbarra l-vetturi 
msemmija fil-punt 44)  Direttiva 97/27/KE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
48 A  Mases u dimensjonijiet  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament (UE) Nru 1230/2012  X X  X  X  X  X  X  X  X  
49 Spor ġenzi esterni tal-kabini  Direttiva 92/114/KEE  X  X  X  
49 A  Vetturi kummer ċjali fir-rigward tal-ispor ­ 
ġenzi esterni tag ħhom ‘il quddiem mill- 
panew ta wara tal-kabina  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 61  X X  X  
50 Iggan ċjar Direttiva 94/20/KE  X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X  X  X  X  
50 A  Komponenti tal-iggan ċjar mekkaniku ta’ 
kombinazzjonijiet ta’ vetturi  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 55  X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X  X  X  X  
50B Tag ħmir ta’ ggan ċjar mill-qrib (CCD); 
immuntar ta’ tip approvat ta’ CCD  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 102  X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) ▼M14
 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 156
 Punt Su ġġett Att Regolatorju  Applikabbiltà  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
51 Fjammabbiltà  Direttiva 95/28/KE  X  
51 A  Im ġiba fil-kombustjoni ta’ materjali u żati fil- 
kostruzzjoni ta’ ġewwa ta’ ċerti kategoriji ta’ 
vetturi bil-magna.  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 118  X 
52 Karozzi tal-linja u kow ċijiet Direttiva 2001/85/KE  X  X  
52 A  Vetturi M  2 u M  3 Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 107  X X  
52B Is-sa ħħa tas-sovrastruttura ta’ vetturi kbar tal- 
passiġġieri Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 66  X X  
53 Impatt frontali  Direttiva 96/79/KE  X (11 ) 
53 A  Protezzjoni tal-okkupanti f’ka ż ta’ ħabta 
frontali  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 94  X (11 ) 
54 Impatt mal- ġenb Direttiva 96/27/KE  X (12 ) X (12 ) 
54 A  Protezzjoni tal-okkupanti f’ka ż ta’ ħabta 
laterali  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 95  X (12 ) X (12 ) 
55 (vojt)  
56 Vetturi ma ħsuba għat-trasport ta’ merkanzija 
perikoluża Direttiva 98/91/KE  X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) 
56 A  Vetturi g ħall-ġarr ta’ merkanzija perikolu ża Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 105  X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) 
57 Protezzjoni tal- underrun  ta’ quddiem  Direttiva 2000/40/KE  X  X  ▼M14
 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 157
 Punt Su ġġett Att Regolatorju  Applikabbiltà  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
57 A  Tag ħmir protettiv tal- underrun  ta’ quddiem 
(FUPDs) u l-installazzjoni tieg ħu; protezzjoni 
tal-underrun  ta’ quddiem (FUP)  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 93  X X  
58 Protezzjoni ta’ persuni mexjin  Regolament (KE) Nru 78/2009  X  X  
59 Ri ċiklabbiltà  Direttiva 2005/64/KE  X  X  -  
60 (vojt)  
61 Sistemi ta’ arja kkundizzjonata  Direttiva 2006/40/KE  X  X (14 ) 
62 Sistema ta’ idro ġenu Regolament (KE) Nru 79/2009  X  X  X  X  X  X  
63 Sikurezza Ġenerali  Regolament (KE) Nru 661/2009  X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) 
64 Indikaturi tat-tibdil tal-gerijiet  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament (UE) Nru 65/2012  X 
65 Sistema avvanzata g ħal ibbrejkjar 
f’emerġenza Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament (UE) Nru 347/2012  X X  X  X  
66 Sistemi ta’ twissija ta’ ħruġ mill-karre ġġata Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament (UE) Nru 351/2012  X X  X  X  
67 Komponenti spe ċifiċi għall-gassijiet tal- 
petrolju likwidifikat (LPG) u l-istallazzjoni 
tagħhom fil-vetturi bil-magna  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 67  X X  X  X  X  X  
68 Sistemi ta’ allarm tal-vettura (VAS)  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 97  X X  
69 Sikurezza elettrika  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 100  X X  X  X  X  X  ▼M14
 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 158
 Punt Su ġġett Att Regolatorju  Applikabbiltà  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
70 Komponenti spe ċifiċi għas-CNG u l-istallaz ­
zjoni tagħhom fil-vetturi bil-magna  Regolament (KE) Nru 661/2009 
Regolament UNECE Nru 110  X X  X  X  X  X  
Noti ta’ spjegazzjoni 
X Att regolatorju applikabbli:  
Nota:  Is-serje ta’ emendi tar-Regolamenti UNECE li japplikaw fuq ba żi obbligatorja huma elenkati fl-Anness IV g ħar-Regolament (KE) Nru 661/2009. Is-serje ta’ emendi adottati sussegwentement ji ġu aċċettati 
bħala alternattiva. G ħal possibbiltajiet o ħrajn, ara l-Artikolu 2 tar-Regolament (KE) Nru 595/2009. 
(1 ) Għal vetturi b’massa ta’ referenza li ma taqbi żx l-2 610 kg. Fuq talba tal-manifattur tista’ tapplika g ħal vetturi b’massa ta’ referenza li ma taqbi żx l-2 840 kg. 
(2 ) Fil-każ ta’ vetturi mg ħammra b’installazzjoni LPG jew CNG, hija me ħtieġa approvazzjoni tat-tip tal-vettura skont ir-Regolament UNECE Nru 67 jew skont ir-Regolament UNECE Nru 110. 
(3 ) L-immuntar ta’ sistema ta’ kontroll tal-istabbiltà elettronika (“ESC”) huwa me ħtieġ skont l-Artikolu 12 tar-Regolament (KE) Nru 661/2009. G ħaldaqstant, g ħall-finijiet tal-approvazzjoni tat-tip tal-KE ta’ tipi ġodda 
ta’ vetturi kif ukoll g ħar-reġistrazzjoni, g ħall-bejgħ u għad-dħul fis-servizz ta’ vetturi ġodda għandu jkun hemm konformità mar-rekwi żiti stabbiliti fl-Anness 21 g ħar-Regolament UNECE Nru 13. Id-dati tal- 
implimentazzjoni stabbiliti fl-Artikolu 13 tar-Regolament (KE) Nru 661/2009 g ħandhom japplikaw minflok id-dati stabbiliti fir-Regolament UNECE Nru 13. 
(4 ) L-immuntar ta’ sistema ESC huwa me ħtieġ skont l-Artikolu 12 tar-Regolament (KE) Nru 661/2009. G ħaldaqstant, g ħall-finijiet tal-approvazzjoni tat-tip tal-KE ta’ tipi ġodda ta’ vetturi kif ukoll g ħar-reġistrazzjoni, 
għall-bejgħ u għad-dħul fis-servizz ta’ vetturi ġodda għandu jkun hemm konformità mar-rekwi żiti stabbiliti fil-Parti A tal-Anness 9 g ħar-Regolament UNECE Nru 13-H. Id-dati tal-implimentazzjoni stabbiliti fl- 
Artikolu 13 tar-Regolament (KE) Nru 661/2009 g ħandhom japplikaw minflok id-dati stabbiliti fir-Regolament UNECE Nru 13-H. 
(4A ) Jekk jiġi mmuntat, it-tag ħmir protettiv g ħandu jissodisfa r-rekwi żiti tar-Regolament UNECE Nru 18. 
(4B ) Dan ir-Regolament japplika g ħal sits li ma jaqg ħux fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament UNECE Nru 80. 
(5 ) Il-vetturi ta’ din il-kategorija g ħandhom ji ġu mgħammra b’tag ħmir xieraq li jne ħħi l-ġelu u t-titpin minn mal-windskrin. 
(6 ) Il-vetturi ta’ din il-kategorija g ħandhom ji ġu mgħammra b’tag ħmir xieraq li ja ħsel u jimsa ħ il-windskrin. 
(9 ) Għal vetturi b’massa ta’ referenza li taqbe ż l-2 610 kg li ma jkollhomx approvazzjoni tat-tip (fuq talba tal-manifattur u sakemm il-massa ta’ referenza tag ħhom ma taqbi żx l-2 840 kg) skont ir-Regolament (KE) Nru 
715/2007. 
Għal possibbiltajiet o ħrajn, ara l-Artikolu 2 tar-Regolament (KE) Nru 595/2009. 
(9A ) Tapplika biss f’ka żijiet meta t-tali vetturi jkunu mg ħammra bl-apparat kopert mir-Regolament tal-UNECE Nru 64. Is-sistema tal-monitora ġġ tal-pressjoni tat-tajers g ħall-vetturi M1 tapplika fuq ba żi obbligatorja 
skont l-Artikolu 9(2) tar-Regolament (KE) Nru 661/2009. 
(10 ) Tapplika biss g ħal vetturi mg ħammra bi ggan ċjar. 
(11 ) Tapplika g ħall-vetturi b’massa mg ħobbija massima teknikament permissibbli li ma taqbi żx it-2,5 tunnellati. 
(12 ) Applikabbli biss g ħall-vetturi fejn il-“Punt ta’ Referenza ta’ Postijiet Bilqieg ħda (punt ‘R’)” tal-iktar sit baxx ma jkunx iktar minn 700 mm ‘il fuq mil-livell tal-art. 
(13 ) Tapplika biss meta l-manifattur japplika g ħall-approvazzjoni tat-tip tal-vetturi ma ħsuba għat-trasport ta’ merkanzija perikolu ża. 
(14 ) Tapplika biss g ħal vetturi tal-kategorija N  1, Klassi I kif ġew deskritti fl-ewwel tabella fil-punt 5.3.1.4. tal-Anness I g ħad-Direttiva 70/220/KEE. 
(15 ) Fuq talba tal-manifattur, approvazzjoni tat-tip tista’ ting ħata taħt dan il-punt, b ħala alternattiva g ħall-kisba ta’ approvazzjonijiet tat-tip ta ħt il-punti 3 A, 3B, 4 A, 5 A, 6 A, 6B, 7 A, 8 A, 9 A, 9B, 10 A, 12 A, 13 A, 
13B, 14 A, 15 A, 15B, 16 A, 17 A, 17B, 18 A, 19 A, 20 A, 21 A, 22 A, 22B, 22C, 23 A, 24 A, 25 A, 25B, 25C, 25D, 25E, 25F, 26 A,  27 A, 28 A, 29 A, 30 A, 31 A, 32 A, 33 A, 34 A, 35 A, 36 A, 37 A, 38 A, 
42 A, 43 A, 44 A, 45 A, 46 A, 46B, 46C, 46D, 46E, 47 A, 48 A, 49 A, 50 A, 50B, 51 A, 52 A, 52B, 53 A, 54 A, 56 A, 57 A u 64 sa 70. ▼M14
 Appendiċi 1 
Atti regolatorji g ħall-approvazzjoni tat-tip tal-KE ta’ vetturi prodotti f’serje 
żgħar skont l-Artikolu 22  
1. Dan l-Appendi ċi japplika g ħall-approvazzjonijiet tat-tip tal-KE l- ġodda ta’ 
serje żgħar mogħtija mill-1 ta’ Novembru 2012, ħlief għall-punt 54 A li 
japplika mill-1 ta’ Novembru 2014.  
2. L-approvazzjonijiet tat-tip tal-KE ta’ serje żgħar mogħtija qabel l-1 ta’ 
Novembru 2012 g ħandhom jieqfu jkunu validi fil-31 ta’ Ottubru 2016. L- 
awtoritajiet nazzjonali g ħandhom jikkunsidraw i ċ-ċertifikati ta’ konformità 
għall-vetturi b ħala li ma g ħadhomx iktar validi g ħall-finijiet tal-Artikolu 26(1) 
ta’ din id-Direttiva, sakemm l-approvazzjonijiet tat-tip ikkon ċernati ma 
jkunux ġew aġġornati skont ir-rekwi żiti ta’ dan l-Appendi ċi. 
Tabella 1  
M 1 vetturi  ( 1 ) 
Punt Su ġġett Att Regolatorju  Kwistjonijiet spe ċifiċi Applikabbiltà u rekwi żiti speċifiċi 
1 Livell permissibbli 
tal-ħoss Direttiva 70/ 
157/KEE  A 
▼M20  
2 Emissjonijiet (Euro 
5 u 6) vetturi light 
duty/aċċess għall- 
informazzjoni  Regolament 
(KE) Nru 715/ 
2007  A 
(a) Sistemi dijanjosti ċi 
ta' abbord (OBD)  Il-vettura g ħandha tkun mg ħammra 
b’sistema OBD li tissodisfa r-rekwi żiti 
tal-Artikolu 4 (1) u (2) tar-Regolament 
(KE) Nru 692/2008 (Is-sistema OBD 
għandha tkun iddisinjata biex tirre ­ 
ġistra għallinqas il-malfunzjoni tas- 
sistema tal- ġestjoni tal-magna). 
L-interfaċċa-OBD g ħandu jkun kapa ċi 
jikkomunika mal-istrumenti dijanjos ­
tiċi komuni.  
(b) Konformità fis- 
servizz  M/A  
(c) Aċċess g ħall- 
informazzjoni  Huwa bi żżejjed li l-manifattur 
jipprovdi a ċċess għall-informazzjoni 
dwar it-tiswija u l-manutenzjoni 
b’mod fa ċilment aċċessibbli u malajr.  
(d) Kejl tal-qawwa  (Meta l-manifattur tal-vettura ju ża 
magna ta’ manifattur ie ħor) 
Id-dejta tat-test tal-bank mill-mani ­
fattur tal-magna ti ġi aċċettata sakemm 
is-sistema tal- ġestjoni tal-magna tkun 
identika (ji ġifieri, ikollha mill-inqas l- 
istess ECU). 
It-test tal-output tal-qawwa jista’ 
jitwettaq fuq dinamometru tax-xa żi. 
Dan għandu jitqies fit-telf ta’ qawwa 
fit-trażmissjoni.  ▼M14  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 159  
( 1 ) In-noti ta’ spjegazzjoni marbuta mal-Parti I tal-Anness IV japplikaw ukoll g ħat-Tabella 1.
 Punt Su ġġett Att Regolatorju  Kwistjonijiet spe ċifiċi Applikabbiltà u rekwi żiti speċifiċi 
3A Prevenzjoni tar- 
riskji tan-nar (tankijiet tal-fjuwil likwidu)
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE 
Nru 34
 (a) Tankijiet tal-fjuwil 
likwidu  B 
(b) Installazzjoni fil- 
vettura  B 
▼M22  
3 B Apparati protettivi 
tal-underrun ta’ wara (RUPDs) u l- 
installazzjoni 
tagħhom; protez ­
zjoni tal-underrun ta’ wara (RUP)
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 58 tan- NU/KEE
 B 
▼M14  
4 A Spazju g ħall- 
immuntar u g ħat- 
twaħħil tal-pjan ċi 
ta’ reġistrazzjoni 
ta’ wara  Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
(UE) Nru 1003/2010
 B 
5 A Tagħmir tal- 
istering  Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE 
Nru 79  C 
(a) Sistemi mekkani ċi Għandhom japplikaw id-dispo żizzjoni­
jiet tal-paragrafu 5 tar-Regolament 
UNECE Nru 79. 
Għandhom jitwettqu t-testijiet kollha 
preskritti fil-paragrafu 6.2 tar-Regola ­
ment UNECE Nru 79 u g ħandhom 
japplikaw ir-rekwi żiti tal-paragrafu 
6.1. tar-Regolament UNECE Nru 79.  
(b) Sistema kumplessa 
ta’ kontroll elettro ­
niku tal-vettura  Għandhom japplikaw ir-rekwi żiti 
kollha tal-Anness 6 g ħar-Regolament 
UNECE Nru 79. 
Il-konformità ma’ dawn ir-rekwi żiti 
tista’ tiġi kkontrollata biss minn 
servizz tekniku ma ħtur. 
6 A Lukketti tal-bibien 
u komponenti għaż-żamma tal- 
bibien
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 11
 C 
(a) Rekwiżiti ġenerali 
(Paragrafu 5 tar- Regolament UNECE 
Nru 11)
 Għandhom japplikaw ir-rekwi żiti 
kollha.  
(b) Rekwiżiti tal-prestaz ­
zjoni (Paragrafu 6 tar-Regolament UNECE Nru 11)
 Għandhom japplikaw biss ir-rekwi żiti 
tal-paragrafu 6.1.5.4. u tal-paragrafu 6.3. dwar il-lukketti tal-bibien.
 ▼M14  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 160
 
Punt Su ġġett Att Regolatorju  Kwistjonijiet spe ċifiċi Applikabbiltà u rekwi żiti speċifiċi 
7 A Tagħmir u sinjali 
ta’ twissija li jinstemgħu
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 28
 (a) Komponenti  X  
(b) Installazzjoni fuq il- 
vettura  B 
8 A Tagħmir għal 
viżjoni indiretta u 
l-installazzjoni 
tiegħu Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 46
 (a) Komponenti  X  
(b) Installazzjoni fuq il- 
vettura  B 
9B Ibbrejkjar  Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE Nru 13-H
 (a) Rekwiżiti tad-disinn 
u tat-testijiet  A 
(b) Sistemi ta’ kontroll 
tal-istabbiltà elettro ­
nika (ESC) u g ħall- 
għajnuna fil-brejk 
(BAS)  L-immuntar tal-BAS u tal-ESC ma 
għandux ikun me ħtieġ. Jekk ji ġu 
mmuntati, huma g ħandhom ikunu 
konformi mar-rekwi żiti tar-Regola ­
ment UNECE Nru 13-H.  
10 A  Kompatibbiltà 
elettromanjetika  Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 10
 B 
12 A  Aċċessorji ta’ 
ġewwa  Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 21
 C 
(a) Arranġament intern  
(i) Ir-radji u r- 
rekwiżiti tal- 
isporġenzi 
għas-swiċċijiet, 
għall-pumijiet 
ta’ ġbid u għal 
tagħmir simili, 
għall-kontrolli 
u għall-aċċes­
sorji ta’ ġewwa 
ġenerali  Ir-rekwiżiti tal-paragrafi 5.1 sa 5.6. 
tar-Regolament UNECE Nru 21 jistgħu jiġu rrinunzjati fuq talba tal- 
manifattur. 
Għandhom japplikaw ir-rekwi żiti tal- 
paragrafu 5.2. tar-Regolament UNECE Nru 21 ħlief għall-paragrafi 
5.2.3.1, 5.2.3.2. u 5.2.4.
 
(ii) Testijiet tal- 
assorbiment tal-enerġija fuq 
il-parti ta’ fuq 
tad-daxxbord
 It-testijiet tal-assorbiment tal-ener ġija 
fuq il-parti ta’ fuq tad-daxxbord għandhom jitwettqu biss meta l- 
vettura ma tkunx mg ħammra b’mill- 
inqas żewġ airbags  fuq quddiem jew 
żewġ ixdud stati ċi tal-erba’ punti 
(static four-point harness ).
 
(iii) Test tal-assor ­
biment tal- 
enerġija fuq il- 
parti ta’ wara tas-sits
 M/A  
(b) Tħaddim motorizzat 
tat-twieqi, tas-sistemi 
tal-panewijiet tas- 
saqaf u tas-sistemi ta’ taqsim
 Għandhom japlikaw ir-rekwi żiti kollha 
tal-paragrafu 5.8 tar-Regolament 
UNECE Nru 21.  ▼M14  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 161
 
Punt Su ġġett Att Regolatorju  Kwistjonijiet spe ċifiċi Applikabbiltà u rekwi żiti speċifiċi 
13 A  Protezzjoni tal- 
vetturi bil-magna 
minn użu mhux 
awtorizzat  Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE Nru 
116 A 
14 A  Protezzjoni tas- 
sewwieq mill- 
mekkaniżmu tal- 
istering fil-ka ż ta’ 
impatt  Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE Nru 12
 C 
Huma me ħtieġa testijiet meta l-vettura 
ma tkunx ġiet ittestjata ta ħt ir-Regola ­
ment UNECE Nru 94 (ara l-punt 53 A)
 
15 A  Sits, l-ankra ġġi 
tagħhom u 
kwalunkwe tra żżin 
għar-ras  Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE 
Nru 17
 C 
(a) Rekwi żiti ġenerali  
(i) Speċifikazz- 
jonijiet  Għandhom japplikaw ir-rekwi żiti tal- 
paragrafu 5.2 tar-Regolament UNECE 
Nru 17 ħlief għall-paragrafu 5.2.3.  
(ii) Testijiet ta’ 
saħħa għad- 
dahar tas-sit u 
għat-trażżin 
għar-ras  Għandhom japplikaw ir-rekwi żiti tal- 
paragrafu 6.2. tar-Regolament 
UNECE Nru 17.  
(iii) Testijiet ta’ 
aġġustament u 
tat-taħlil (tal- 
qfil) It-test għandu jitwettaq skont ir-rekwi ­ 
żiti tal-Anness 7 g ħar-Regolament 
UNECE Nru 17.  
(b) Trażżin għar-ras  
(i) Speċifikazz- 
jonijiet  Għandhom japplikaw ir-rekwi żiti tal- 
paragrafi 5.4., 5.5, 5.6, 5.10, 5.11 u 
5.12. tar-Regolament UNECE Nru 17 
ħlief għall-paragrafu 5.5.2.  
(ii) Testijiet ta’ 
saħħa fuq it- 
trażżin għar-ras  Għandu jitwettaq it-test preskritt fil- 
paragrafu 6.4.  
(c) Rekwiżiti spe ċjali 
rigward il-protez ­
zjoni tal-okkupanti minn bagalji spostati
 Ir-rekwiżiti tal-Anness 9 g ħar-Regola ­
ment UNECE Nru 26 jistg ħu jiġu 
rrinunzjati fuq talba tal-manifattur.  
16 A  Sporġenzi esterni  Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE 
Nru 26
 C 
(a) Speċifikazzjonijiet 
ġenerali  Għandhom japplikaw ir-rekwi żiti tal- 
paragrafu 5 tar-Regolament UNECE 
Nru 26.  
(b) Speċifikazzjonijiet 
partikolari  Għandhom japplikaw ir-rekwi żiti tal- 
paragrafu 6 tar-Regolament UNECE 
Nru 26.  ▼M14  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 162
 
Punt Su ġġett Att Regolatorju  Kwistjonijiet spe ċifiċi Applikabbiltà u rekwi żiti speċifiċi 
17 A  Aċċess u manuv ­
rabbiltà tal-vettura  Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
(UE) Nru 130/ 
2012  D 
17B Tagħmir tal-ispido ­
metru inklu ża l- 
installazzjoni tiegħu
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE 
Nru 39
 B 
18 A  Pjanċa statutorja 
tal-manifattur u numru ta’ identifi ­
kazzjoni tal-vettura
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
(UE) Nru 19/ 2011
 B 
19 A  Ankra ġġi taċ- 
ċinturin tas-sigurtà, 
sistemi ta’ ankra ġġi 
Isofix u ankra ġġi 
tal-irbit ta’ fuq ( top 
tether ) Isofix  Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE Nru 14
 B 
20 A  Installazzjoni ta’ 
tagħmir tad-dawl u 
tas-sinjalazzjoni bid-dawl fuq vetturi bil-magna
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE 
Nru 48  B 
Il-Fanali ta’ U żu Matul il-Jum (DRL) 
għandhom ji ġu mmuntati fuq tip ta’ 
vettura ġdid skont l-Artikolu 2 tad- 
Direttiva 2008/89/KE.  
21 A  Tagħmir ta’ retro ­
riflessjoni g ħal 
vetturi u l-karrijiet tagħhom
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE No 3
 X 
22 A  Fanali ta’ quddiem 
u ta’ wara, fanali tal-waqfien u fanali li jimmarkaw it-truf 
għall-vetturi bil- 
magna u l-karrijiet tagħhom
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 7
 X 
22B Fanali ta’ u żu 
matul il-jum g ħall- 
vetturi bil-magna  Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE Nru 87
 X 
22C Fanali li 
jimmarkaw il- ġenb 
għall-vetturi bil- 
magna u l-karrijiet tagħhom
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE 
Nru 91  X ▼M14  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 163
 
Punt Su ġġett Att Regolatorju  Kwistjonijiet spe ċifiċi Applikabbiltà u rekwi żiti speċifiċi 
23 A  Indikaturi tad- 
direzzjoni g ħall- 
vetturi bil-magna u 
l-karrijiet tag ħhom Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
UNECE Regu ­
lation No 6  X 
24 A  Illuminazzjoni tal- 
pjanċi ta’ reġistraz­
zjoni ta’ wara tal- 
vetturi bil-magna u 
l-karrijiet tag ħhom Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
UNECE Regu ­
lation Nru 4
 X 
25 A  Fanali ta’ quddiem 
issiġġillati ta’ 
vettura bil-magna (SB) li jitfg ħu raġġ 
baxx asimetriku 
Ewropew jew ra ġġ 
tas-sewqan (qawwi) jew it- tnejn
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE 
Nru 31  X 
25B Fanali tal-filament 
għal użu f’unitajiet 
tal-fanali approvati 
tal-vetturi bil- 
magna u l-karrijiet tagħhom
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 37
 X 
25C Fanali ta’ quddiem 
ta’ vetturi bil- magna mg ħammra 
b’sorsi ta’ dawl bi 
skarikar tal-gass
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE 
Nru 98
 X 
25D Sorsi ta’ dawl bi 
skarikar tal-gass 
għal użu f’unitajiet 
ta’ fanali bi skarikar tal-gass 
approvati ta’ vetturi 
bil-magna
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE 
Nru 99  X 
25E Fanali ta’ quddiem 
ta’ vetturi bil- 
magna li jitfg ħu 
raġġ baxx asime ­
triku jew ra ġġ tas- 
sewqan (qawwi) jew it-tnejn u mgħammra b’fanali 
tal-filament u/jew 
b’moduli tal-LED
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE Nru 
112 X ▼M14  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 164
 
Punt Su ġġett Att Regolatorju  Kwistjonijiet spe ċifiċi Applikabbiltà u rekwi żiti speċifiċi 
25F Sistemi adattivi 
tad-dawl ta’ quddiem (AFS) 
għall-vetturi bil- 
magna
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 123
 X 
26 A  Fanali ta ċ-ċpar ta’ 
quddiem tal-vetturi bil-magna
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 19
 X 
27 A  Tagħmir tal-irmonk  Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
(UE) Nru 
1005/2010
 B 
28 A  Fanali ta ċ-ċpar ta’ 
wara għall-vetturi 
bil-magna u l- karrijiet tag ħhom
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE 
Nru 38
 X 
29 A  Dwal tar-rivers 
għall-vetturi bil- 
magna u l-karrijiet tagħhom
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE 
Nru 23  X 
30 A  Fanali tal-ipparkjar 
għall-vetturi bil- 
magna  Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE 
Nru 77  X 
31 A  Ċinturini tas- 
sigurtà, sistemi ta’ 
trażżin, sistemi ta’ 
trażżin tat-tfal u 
sistemi ta’ tra żżin 
tat-tfal Isofix  Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE 
Nru 16  (a) Komponenti  X  
(b) Rekwiżiti tal- 
installazzjoni  B 
32 A  Kamp vi żiv ‘il 
quddiem  Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE Nru 125
 A 
33 A  Post u identifikaz ­
zjoni tal-kontrolli manwali, tas-sinja ­
laturi u tal- 
indikaturi
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 121
 A ▼M14  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 165
 
Punt Su ġġett Att Regolatorju  Kwistjonijiet spe ċifiċi Applikabbiltà u rekwi żiti speċifiċi 
34 A  Sistemi li jne ħħu l- 
ġelu u t-titpin minn 
mal-windskrin  Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
(UE) Nru 672/ 2010
 C 
(a) Tneħħija tal- ġelu 
minn mal-windskrin  Għandu japplika biss il-paragrafu 
1.1.1 tal-Anness II g ħar-Regolament 
(UE) Nru 672/2010 sakemm il-fluss ta’ arja s ħuna jiġi dirett lejn is-super ­
fiċje kollha tal-windskrin jew dan tal- 
aħħar jissaħħan elettrikament fuq is- 
superfiċje kollha tieg ħu.
 
(b) Tneħħija tat-titpin 
minn mal-windskrin  Għandu japplika biss il-punt 1.2.1. tal- 
Anness II g ħar-Regolament (UE) Nru 
672/2010 sakemm il-fluss ta’ arja 
sħuna jiġi dirett lejn is-superfi ċje 
kollha tal-windskrin jew dan tal- aħħar jissaħħan elettrikament fuq is- 
superfiċje kollu tieg ħu.
 
35 A  Sistemi tal-wajpers 
u tal-washers tal- 
windskrin  Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
(UE) Nru 1008/2010
 C 
(a) Sistema tal-wajpers 
tal-windskrin  Għandhom japplikaw il-paragrafi 1.1. 
sa 1.1.10. tal-Anness III g ħar-Regola ­
ment (UE) Nru 1008/2010. 
Għandu jitwettaq biss it-test deskritt 
fil-paragrafu 2.1.10. tal-Anness III għar-Regolament (UE) Nru 1008/ 
2010.
 
(b) Sistema tal-washers 
tal-windskrin  Għandha tapplika t-Taqsima 1.2. tal- 
Anness III g ħar-Regolament (UE) 
Nru 1008/2010 ħlief għall-punti 
1.2.2., 1.2.3. u 1.2.5.  
36 A  Sistema ta’ tis ħin Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 122
 C 
L-immuntar ta’ sistema ta’ tis ħin ma 
għandux ikun me ħtieġ. 
(a) Is-sistemi ta’ tis ħin 
kollha  Għandhom japplikaw ir-rekwi żiti tal- 
paragrafu 5.3. u tal-paragrafu 6 tar- 
Regolament UNECE Nru 122.  
(b) Sistemi ta’ tis ħin tal- 
LPG  Għandhom japplikaw ir-rekwi żiti tal- 
Anness 8 g ħar-Regolament UNECE 
Nru 122.  
37A Rpari tar-roti  Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
(UE) Nru 
1009/2010
 B 
▼M22  
38A Trażżin għar-ras  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 25 tan- NU/KEE
 X ▼M14  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 166
 
Punt Su ġġett Att Regolatorju  Kwistjonijiet spe ċifiċi Applikabbiltà u rekwi żiti speċifiċi 
▼M5 
_____  
▼M20  
41 A  Emissjonijiet (Euro 
VI) ta’ vetturi 
heavy-duty/a ċċess 
għall-informazzjoni  Ir-Regolament 
(KE) Nru 595/ 
2009  A 
Bl-eċċezzjoni tas-sett ta’ rekwi żiti 
relatati ma’ OBDs u l-a ċċess għall- 
informazzjoni.  
Kejl tal-qawwa  (Meta l-manifattur tal-vettura ju ża 
magna ta’ manifattur ie ħor) 
Id-dejta tat-test tal-bank mill-mani ­
fattur tal-magna ti ġi aċċettata sakemm 
is-sistema tal- ġestjoni tal-magna tkun 
identika (ji ġifieri, ikollha mill-inqas l- 
istess ECU). 
It-test tal-output tal-qawwa jista’ 
jitwettaq fuq dinamometru tax-xa żi. 
Dan għandu jitqies fit-telf ta’ qawwa 
fit-trażmissjoni.  
▼M14  
44 A  Mases u 
dimensjonijiet  Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
(UE) Nru 1230/2012
 B 
It-test ta’ startjar fuq g ħolja b’massa 
massima tal-kombinazzjoni deskritt 
fil-paragrafu 5.1. tal-Parti A tal- Anness 1 g ħar-Regolament (UE) Nru 
1230/2012 jista’ ji ġi rrinunzjat fuq 
talba tal-manifattur.
 
45 A  Materjali tal- ħġieġ 
ta’ sikurezza u l- istallazzjoni 
tagħhom fil-vetturi
 Regulation 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 43
 (a) Komponenti  X  
(b) Installazzjoni  B  
46 Tajers  Direttiva 92/ 
23/KEE  Komponenti  X  
46 A  Installazzjoni ta’ 
tajers  Regulation 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
(UE) Nru 458/ 
2011  B 
Id-dati għal applikazzjoni progressiva 
għandhom ikunu dawk stabbiliti fl- 
Artikolu 13 tar-Regolament (KE) Nru 661/2009.
 
46B Tajers pnewmati ċi 
għall-vetturi bil- 
magna u l-karrijiet 
tagħhom (Klassi 
C1) Regolament 
(KE) No 661/ 2009 
Regolament 
UNECE No 30
 Komponenti  X  ▼M14  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 167
 
Punt Su ġġett Att Regolatorju  Kwistjonijiet spe ċifiċi Applikabbiltà u rekwi żiti speċifiċi 
46D Emissjonijiet ta’ 
ħoss ta’ rrolljar tat- 
tajers, ade żjoni fuq 
superfiċji mxarrba 
u reżistenza għall- 
irrolljar (Klassijiet C1, C2 u C3)
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 117
 Komponenti  X  
46E Unità żejda għal 
użu temporanju, 
tajers/sistema  run- 
flat u sistema ta’ 
monitoraġġ tal- 
pressjoni tat-tajers  Regulation 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE 
Nru 64  Komponenti  X  
Immuntar ta’ sistema 
ta’ monitora ġġ tal- 
pressjoni tat-tajers 
(TPMS)  B 
L-immuntar ta’ TPMS ma g ħandux 
ikun meħtieġ. 
50 A  Komponenti tal- 
igganċjar mekka ­
niku ta’ kombinaz ­
zjonijiet ta’ vetturi  Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE 
Nru 55  (a) Komponenti  X  
(b) Installazzjoni  B  
53 A  Protezzjoni tal- 
okkupanti f’ka ż ta’ 
ħabta frontali  Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE 
Nru 94  C 
Ir-rekwiżiti tar-Regolament UNECE 
Nru 94 g ħandhom japplikaw g ħal 
vetturi mg ħammra b’ airbags  fuq 
quddiem. Il-vetturi li ma jkunux 
mgħammra b’ airbags  għandhom jisso ­
disfaw ir-rekwi żit tal-punt 14 A ta’ din 
it-tabella.  
54 A  Protezzjoni tal- 
okkupanti f’ka ż ta’ 
ħabta laterali  Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 95
 C 
(għandhom japplikaw mill-1 ta’ 
Novembru 2014)  
Test tal-forma tar-ras  Il-manifattur g ħandu jipprovdi lis- 
servizz tekniku b’informazzjoni xierqa 
dwar impatt possibli tar-ras tal- 
mannikin mal-istruttura tal-vettura jew mal- ħġieġ tal-ġenb jekk ikun 
magħmul minn ħġieġ laminat. 
Meta jiġi pprovat li tali impatt huwa 
probabbli li jse ħħ, mela g ħandu 
jitwettaq it-test parzjali fejn jintu ża t- 
test tal-forma tar-ras deskritt fil-para ­
grafu 3.1. tal-Anness 8 g ħar-Regola ­
ment UNECE Nru 95 u g ħandu jiġi 
sodisfatt il-kriterju spe ċifikat fil-para ­
grafu 5.2.1.1. tar-Regolament 
UNECE 95. 
Bi qbil mas-servizz tekniku, il-pro ċe­
dura tat-test deskritta fl-Anness 4 
għar-Regolament UNECE Nru 21 
tista’ tintu ża bħala alternattiva g ħat- 
test imsemmi iktar ‘il fuq.
 ▼M14  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 168
 
Punt Su ġġett Att Regolatorju  Kwistjonijiet spe ċifiċi Applikabbiltà u rekwi żiti speċifiċi 
58 Protezzjoni ta’ 
persuni mexjin  Regolament 
(KE) Nru 78/ 
2009  (a) Rekwiżiti tekni ċi 
applikabbli g ħal 
vettura  M/A  
(b) Sistemi ta’ protez ­
zjoni frontali  X 
59 Riċiklabbiltà  Direttiva 2005/ 
64/KE  M/A 
Għandu japplika biss l-Artikolu 7 
dwar l-u żu mill-ġdid tal-partijiet 
komponenti.  
61 Sistemi ta’ arja 
kkundizzjonata  Direttiva 2006/ 
40/KE  A 
Gassijiet serra fluworinati b’potenzjal 
għat-tisħin globali og ħla minn 150 
huma permessi sal-31 ta’ Di ċembru 
2016.  
62 Sistema ta’ 
idroġenu Regolament 
(KE) Nru 79/ 
2009  X 
63 Sikurezza Ġenerali  Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009
 Taħt dan il-punt, tista’ ting ħata appro ­
vazzjoni tat-tip, fuq talba tal-mani ­
fattur. Ara n-nota ta’ qieg ħ il-paġna 
( 15 ) tat-tabella g ħall-vetturi prodotti 
f’serje mhux limitati  
64 Indikaturi tat-tibdil 
tal-gerijiet  Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
(UE) Nru 65/ 2012
 M/A  
67 Komponenti spe ċi­
fiċi għall-gassijiet 
tal-petrolju likwidi ­
fikat (LPG) u l- istallazzjoni tagħhom fuq 
vetturi bil-magna
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE Nru 67
 (a) Komponenti  X  
(b) Installazzjoni  A  
68 Sistemi ta’ allarm 
tal-vettura (VAS)  Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE Nru 97
 (a) Komponenti  X  
(b) Installazzjon  B  
69 Sikurezza elettrika  Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 
100
 B ▼M14  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 169
 
Punt Su ġġett Att Regolatorju  Kwistjonijiet spe ċifiċi Applikabbiltà u rekwi żiti speċifiċi 
70 Komponenti spe ċi­
fiċi għas-CNG u l- 
istallazzjoni 
tagħhom f’vetturi 
bil-magna  Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE No 110
 (a) Komponenti  X  
(b) Installazzjon  A  
Tifsira tal-ittri  
X Applikazzjoni s ħiħa tal-att regolatorju. 
(a) għandu jinħareġ ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip; 
(b) it-testijiet u l-kontrolli g ħandhom jitwettqu mis-servizz tekniku jew mill-manifattur fil-kundizzjo ­
nijiet stabbiliti fl-Artikoli 41, 42 u 43; 
(c) rapport tat-test g ħandu jiġi abbozzat skont id-dispo żizzjonijiet tal-Anness V; 
(d) il-Konformità tal-Produzzjoni (COP) g ħandha tiġi żgurata.  
A Applikazzjoni tal-att regolatorju kif ġej: 
(a) ir-rekwi żiti kollha tal-att regolatorju g ħandhom ji ġu sodisfatti sakemm ma jkunx iddikjarat mod 
ieħor; 
(b) ma g ħandu jkun me ħtieġ l-ebda ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip; 
(c) it-testijiet u l-kontrolli g ħandhom jitwettqu mis-servizz tekniku jew mill-manifattur fil-kundizzjo ­
nijiet stabbiliti fl-Artikoli 41, 42 u 43; 
(d) rapport tat-test g ħandu jiġi abbozzat skont id-dispo żizzjonijiet tal-Anness V; 
(e) is-COP g ħandha tiġi żgurata.  
B Applikazzjoni tal-att regolatorju kif ġej: 
L-istess b ħall-ittra “A” ħlief li t-testijiet u l-kontrolli jistg ħu jitwettqu mill-manifattur stess bla ħsara 
għall-qbil tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip (ji ġifieri, il-kundizzjonijiet stabbiliti fl-Artikoli 41, 42 u 
43 ma hemmx g ħalfejn jiġu sodisfatti).  
C Applikazzjoni tal-att regolatorju kif ġej: 
(a) għandhom ji ġu sodisfatti biss ir-rekwi żiti tekniċi mill-att regolatorju, irrispettivament minn 
kwalunkwe dispo żizzjoni tran żitorja; 
(b) ma g ħandu jkun me ħtieġ l-ebda ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip; 
(c) it-testijiet u l-kontrolli g ħandhom jitwettqu mis-servizz tekniku jew mill-manifattur (ara d-de ċiżjo­
nijiet għall-ittra “B”); 
(d) rapport tat-test g ħandu jiġi abbozzat skont id-dispo żizzjonijiet tal-Anness V; 
(e) is-COP g ħandha tiġi żgurata.  
D L-istess b ħal fid-deċiżjonijiet fl-ittri “B” u “C” ħlief li dikjarazzjoni ta’ konformità mressqa mill- 
manifattur tkun bi żżejjed. Ma g ħandu jkun me ħtieġ l-ebda rapport tat-test. 
L-awtorità tal-approvazzjoni tat-test jew is-servizz tekniku tista’ te ħtieġ informazzjoni addizzjonali ta’ 
iktar evidenza, jekk dan ikun me ħtieġ. 
M/A  L-att regolatorju ma g ħandux japplika. Madankollu tista’ ti ġi imposta konformità ma’ aspett spe ċifiku 
wieħed jew iktar inklu ż fl-att regolatorju.  
Nota:  Is-serje ta’ emendi tar-Regolamenti UNECE li g ħandhom jintu żaw huma elenkati fl-Anness IV g ħar-Regolament (KE) Nru 
661/2009. Is-serje ta’ emendi adottati sussegwentement ji ġu aċċettati bħala alternattiva  ▼M14  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 170
 
Tabella 2  
Vetturi N  1 ( 1 ) 
Punt Su ġġett Att regolatorju  Kwistjonijiet spe ċifiċi Applikabbiltà u rekwi żiti speċifiċi 
1 Livell permissibbli 
tal-ħoss Direttiva 70/157/ 
KEE  A 
▼M20  
2 Emissjonijiet (Euro 
5 u 6) vetturi light duty/aċċess għall- 
informazzjoni
 Regolament 
(KE) Nru 715/ 2007
 A 
(a) Sistemi dijanjos ­
tiċi ta' abbord 
(OBD)  Il-vettura g ħandha tkun mg ħammra 
b’sistema OBD li tissodisfa r-rekwi żiti 
tal-Artikolu 4 (1) u (2) tar-Regolament (KE) Nru 692/2008 (Is-sistema OBD 
għandha tkun iddisinjata biex tirre ­ 
ġistra għall-inqas il-malfunzjoni tas- 
sistema tal- ġestjoni tal-magna). 
L-interfaċċa-OBD g ħandu jkun kapa ċi 
jikkomunika mal-istrumenti dijanjos ­
tiċi komuni.
 
(b) Konformità fis- 
servizz  M/A  
(c) Aċċess g ħall- 
informazzjoni  Huwa bi żżejjed li l-manifattur 
jipprovdi a ċċess għall-informazzjoni 
dwar it-tiswija u l-manutenzjoni 
b’mod fa ċilment aċċessibbli u malajr.  
(d) Kejl tal-qawwa  (Meta l-manifattur tal-vettura ju ża 
magna ta’ manifattur ie ħor) 
Id-dejta tat-test tal-bank mill-mani ­
fattur tal-magna ti ġi aċċettata sakemm 
is-sistema tal- ġestjoni tal-magna tkun 
identika (ji ġifieri, ikollha mill-inqas l- 
istess ECU). 
It-test tal-output tal-qawwa jista’ 
jitwettaq fuq dinamometru tax-xa żi. 
Dan għandu jitqies fit-telf ta’ qawwa 
fit-trażmissjoni.  
▼M14  
3 A Prevenzjoni tar- 
riskji tan-nar 
(tankijiet tal-fjuwil likwidu)
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE Nru 34  (a) Tankijiet tal-fjuwil 
likwidu  B 
(b) Installazzjoni fil- 
vettura  B 
▼M22  
3B Apparati protettivi 
tal-underrun ta’ wara (RUPDs) u l- installazzjoni 
tagħhom; protez ­
zjoni tal-underrun ta’ wara (RUP)
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 58 tan-NU/ 
KEE
 B ▼M14  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 171  
( 1 ) In-noti ta’ spjegazzjoni marbuta mal-Parti I tal-Anness IV japplikaw ukoll g ħat-Tabella 2. 
L-ittri fit-Tabella 2 g ħandhom l-istess tifsira b ħal fit-Tabella 1.
 Punt Su ġġett Att regolatorju  Kwistjonijiet spe ċifiċi Applikabbiltà u rekwi żiti speċifiċi 
4 A Spazju g ħall- 
immuntar u g ħat- 
twaħħil tal-pjan ċi 
ta’ reġistrazzjoni 
ta’ wara  Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
(UE) Nru 1003/ 
2010  B 
5 A Tagħmir tal- 
istering  Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE Nru 79  C 
(a) Sistemi mekkani ċi Għandhom japplikaw id-dispo żizzjoni­
jiet tal-paragrafu 5 tar-Regolament 
UNECE Nru 79.01. 
Għandhom jitwettqu t-testijiet kollha 
preskritti fil-paragrafu 6.2 tar-Regola ­
ment UNECE Nru 79 u g ħandhom 
japplikaw ir-rekwi żiti tal-paragrafu 
6.1. tar-Regolament UNECE Nru 79  
(b) Sistema kumplessa 
ta’ kontroll elet ­
troniku tal-vettura  Għandhom japplikaw ir-rekwi żiti 
kollha tal-Anness 6 g ħar-Regolament 
UNECE Nru 79. 
Il-konformità ma’ dawn ir-rekwi żiti 
tista’ tiġi kkontrollata biss minn 
servizz tekniku ma ħtur. 
6 A Lukketti tal-bibien 
u komponenti għaż-żamma tal- 
bibien
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 11
 C 
(a) Rekwiżiti ġenerali 
(Paragrafu 5 tar- Regolament 
UNECE Nru 11)
 Għandhom japplikaw ir-rekwi żiti 
kollha.  
(b) Rekwiżiti tal-pres ­
tazzjoni (Para ­
grafu 6 tar-Rego ­
lament UNECE Nru 11)
 Għandhom japplikaw biss ir-rekwi żiti 
tal-paragrafu 6.1.5.4. u tal-paragrafu 
6.3. dwar il-lukketti tal-bibien.  
7 A Tagħmir u sinjali 
ta’ twissija li jinstemgħu
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 28
 (a) Komponenti  X  
(b) Installazzjoni fuq 
il-vettura  B 
8 A Tagħmir għal 
viżjoni indiretta u 
l-installazzjoni 
tiegħu Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 46
 (a) Komponenti  X  
(b) Installazzjoni fuq 
il-vettura  B 
9 A Ibbrejkjar ta’ 
vetturi u ta’ karrijiet
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 13.
 (a) Rekwiżiti tad- 
disinn u tat- testijiet
 A 
(b) ESC  L-immuntar tal-ESC ma g ħandux ikun 
meħtieġ. Jekk ti ġi mmuntata, hija 
għandha tkun konformi mar-rekwi żiti 
tar-Regolament UNECE Nru 13.  ▼M14  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 172
 
Punt Su ġġett Att regolatorju  Kwistjonijiet spe ċifiċi Applikabbiltà u rekwi żiti speċifiċi 
9B Ibbrejkjar ta’ 
karozzi tal- passiġġieri
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 
13-H
 (a) Rekwiżiti tad- 
disinn u tat- testijiet
 A 
(b) Sistemi ta’ 
kontroll tal-istab ­
biltà elettronika (ESC) u g ħall- 
għajnuna fil-brejk 
(BAS)
 L-immuntar tal-BAS u tal-ESC ma 
għandux ikun me ħtieġ. Jekk ji ġu 
mmuntati, huma g ħandhom ikunu 
konformi mar-rekwi żiti tar-Regola ­
ment UNECE Nru 13-H.  
10 A  Kompatibbiltà 
elettromanjetika  Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 10
 B 
13 A  Protezzjoni tal- 
vetturi bil-magna 
minn użu mhux 
awtorizzat  Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE Nru 116
 A 
14 A  Protezzjoni tas- 
sewwieq mill- mekkaniżmu tal- 
istering fil-ka ż ta’ 
impatt
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 12
 C 
(a) Test tal-impatt 
ma’ barriera  Għandu jkun me ħtieġ test.  
(b) It-test tal-impatt 
tal-blokka tal- 
ġisem mar-rota 
tal-istering  Mhijiex me ħtieġa jekk ir-rota tal-iste ­
ring tkun mg ħammra b’ airbag . 
(c) Test tal-forma tar- 
ras Mhijiex me ħtieġa jekk ir-rota tal-iste ­
ring tkun mg ħammra b’ airbag . 
15 A  Sits, l-ankra ġġi 
tagħhom u 
kwalunkwe tra żżin 
għar-ras  Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 17
 B 
17 A  Aċċess u manuv ­
rabbiltà tal-vettura  Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
(UE) Nru 130/ 
2012  D 
17B Tagħmir tal-ispido ­
metru inklu ża l- 
installazzjoni 
tiegħu Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 39
 B 
18 A  Pjanċa statutorja 
tal-manifattur u 
numru ta’ identifi ­
kazzjoni tal-vettura  Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
(UE) Nru 19/ 2011
 B ▼M14  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 173
 
Punt Su ġġett Att regolatorju  Kwistjonijiet spe ċifiċi Applikabbiltà u rekwi żiti speċifiċi 
19 A  Ankra ġġi taċ- 
ċinturin tas-sigurtà, 
sistemi ta’ ankra ġġi 
Isofix u ankra ġġi 
tal-irbit ta’ fuq ( top 
tether ) Isofix  Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE Nru 14  B 
20 A  Installazzjoni ta’ 
tagħmir tad-dawl u 
tas-sinjalazzjoni 
bid-dawl fuq 
vetturi bil-magna  Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 48
 B 
Id-DRLs g ħandhom ji ġu mmuntati fuq 
tip ta’ vettura ġdid skont l-Artikolu 2 
tad-Direttiva 2008/89/KE.  
21 A  Tagħmir ta’ retro ­
riflessjoni g ħal 
vetturi bil-magna u 
l-karrijiet tag ħhom Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 3
 X 
22 A  Fanali ta’ quddiem 
u ta’ wara, fanali tal-waqfien u fanali 
li jimmarkaw it-truf 
għall-vetturi bil- 
magna u l-karrijiet tagħhom
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 7
 X 
22B Fanali ta’ u żu 
matul il-jum g ħall- 
vetturi bil-magna  Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE Nru 87  X 
22C Fanali li 
jimmarkaw il- ġenb 
għall-vetturi bil- 
magna u l-karrijiet tagħhom
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE Nru 91  X 
23 A  Indikaturi tad- 
direzzjoni g ħall- 
vetturi bil-magna u l-karrijiet tag ħhom
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE Nru 6  X 
24 A  Illuminazzjoni tal- 
pjanċi ta’ reġistraz­
zjoni ta’ wara tal- vetturi bil-magna u 
l-karrijiet tag ħhom
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 4
 X ▼M14  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 174
 
Punt Su ġġett Att regolatorju  Kwistjonijiet spe ċifiċi Applikabbiltà u rekwi żiti speċifiċi 
25 A  Fanali ta’ quddiem 
issiġġillati ta’ 
vettura bil-magna 
(SB) li jitfg ħu raġġ 
baxx asimetriku Ewropew jew ra ġġ 
tas-sewqan 
(qawwi) jew it- 
tnejn
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 31
 X 
25B Fanali tal-filament 
għal użu f’unitajiet 
tal-fanali approvati 
tal-vetturi bil- 
magna u l-karrijiet tagħhom
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 37
 X 
25C Fanali ta’ quddiem 
ta’ vetturi bil- 
magna mg ħammra 
b’sorsi ta’ dawl bi skarikar tal-gass
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE Nru 98  X 
25D Sorsi ta’ dawl bi 
skarikar tal-gass 
għal użu f’unitajiet 
ta’ fanali bi skarikar tal-gass approvati ta’ vetturi 
bil-magna
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE Nru 99  X 
25E Fanali ta’ quddiem 
ta’ vetturi bil- magna li jitfg ħu 
raġġ baxx asime ­
triku jew ra ġġ tas- 
sewqan (qawwi) jew it-tnejn u mgħammra b’fanali 
tal-filament u/jew 
b’moduli tal-LED
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 
112
 X 
25F Sistemi adattivi 
tad-dawl ta’ quddiem (AFS) 
għall-vetturi bil- 
magna
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 123
 X 
26 A  Fanali ta ċ-ċpar ta’ 
quddiem tal-vetturi 
bil-magna  Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE Nru 19  X ▼M14  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 175
 
Punt Su ġġett Att regolatorju  Kwistjonijiet spe ċifiċi Applikabbiltà u rekwi żiti speċifiċi 
27 A  Tagħmir tal-irmonk  Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
(UE) Nru 1005/ 
2010  B 
28 A  Fanali ta ċ-ċpar ta’ 
wara għall-vetturi 
bil-magna u l- 
karrijiet tag ħhom Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE Nru 38  X 
29 A  Dwal tar-rivers 
għall-vetturi bil- 
magna u l-karrijiet tagħhom
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 23
 X 
30 A  Fanali tal-ipparkjar 
għall-vetturi bil- 
magna  Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE Nru 77  X 
31 A  Ċinturini tas- 
sigurtà, sistemi ta’ trażżin, sistemi ta’ 
trażżin tat-tfal u 
sistemi ta’ tra żżin 
tat-tfal Isofix
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 16
 (a) Komponenti  X  
(b) Rekwiżiti tal- 
installazzjoni  B 
33 A  Post u identifikaz ­
zjoni tal-kontrolli 
manwali, tas-sinja ­
laturi u tal- 
indikaturi  Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE Nru 
121 A 
34 A  Sistemi li jne ħħu l- 
ġelu u t-titpin minn 
mal-windskrin  Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
(UE) Nru 672/ 
2010  M/A 
Il-vettura g ħandha tkun mg ħammra 
b’sistema xierqa li tne ħħi l-ġelu u t- 
titpin minn mal-windskrin.  
35 A  Sistemi tal-wajpers 
u tal-washers tal- 
windskrin  Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
(UE) Nru 1008/ 
2010  M/A 
Il-vettura g ħandha tkun mg ħammra 
b’sistema xierqa tal-wajpers u tal- 
washers tal-windskrin.  
36 A  Sistema ta’ tis ħin Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE Nru 122
 C 
L-immuntar ta’ sistema ta’ tis ħin ma 
għandux ikun me ħtieġ. 
(a) Is-sistemi ta’ 
tisħin kollha  Għandhom japplikaw ir-rekwi żiti tal- 
paragrafu 5.3. u tal-paragrafu 6 tar- 
Regolament UNECE Nru 122.  ▼M14  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 176
 
Punt Su ġġett Att regolatorju  Kwistjonijiet spe ċifiċi Applikabbiltà u rekwi żiti speċifiċi 
(b) Sistemi ta’ tis ħin 
tal-LPG  Għandhom japplikaw ir-rekwi żiti tal- 
Anness 8 g ħar-Regolament UNECE 
Nru 122.  
▼M22  
_____  
▼M5 
_____  
▼M20  
41A Emissjonijiet (Euro 
VI) ta’ vetturi 
heavy-duty/a ċċess 
għall-informazzjoni  Ir-Regolament 
(KE) Nru 595/ 
2009  A 
Bl-eċċezzjoni tas-sett ta’ rekwi żiti 
relatati ma’ OBDs u l-a ċċess għall- 
informazzjoni.  
Kejl tal-qawwa  (Meta l-manifattur tal-vettura ju ża 
magna ta’ manifattur ie ħor) 
Id-dejta tat-test tal-bank mill-mani ­
fattur tal-magna ti ġi aċċettata sakemm 
is-sistema tal- ġestjoni tal-magna tkun 
identika (ji ġifieri, ikollha mill-inqas l- 
istess ECU). 
It-test tal-output tal-qawwa jista’ 
jitwettaq fuq dinamometru tax-xa żi. 
Dan għandu jitqies fit-telf ta’ qawwa 
fit-trażmissjoni.  
▼M14  
43 A  Sistemi ta’ 
soppressjoni tar- 
raxx Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
(UE) Nru 109/ 2011
 B 
45 A  Materjali tal- ħġieġ 
ta’ sikurezza u l- 
istallazzjoni tagħhom fil-vetturi
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE Nru 43  (a) Komponenti  X  
(b) Installazzjoni  B  
46 Tajers  Direttiva 92/23/ 
KEE  Komponenti  X  
46 A  Installazzjoni ta’ 
tajers  Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
(UE) Nru 458/ 
2011
 B 
Id-dati għal applikazzjoni progressiva 
għandhom ikunu dawk stabbiliti fl- 
Artikolu 13 tar-Regolament (KE) Nru 
661/2009.  ▼M14  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 177
 
Punt Su ġġett Att regolatorju  Kwistjonijiet spe ċifiċi Applikabbiltà u rekwi żiti speċifiċi 
46B Tajers pnewmati ċi 
għall-vetturi bil- 
magna u l-karrijiet tagħhom (Klassi 
C1)
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 30
 Komponenti  X  
46C Tajers pnewmati ċi 
għall-vetturi 
kummerċjali u l- 
karrijiet tag ħhom 
(Klassijiet C2 u C3)
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 54
 Komponenti  X  
46D Emissjonijiet ta’ 
ħoss ta’ rrolljar tat- 
tajers, ade żjoni fuq 
superfiċji mxarrba 
u reżistenza għall- 
irrolljar (Klassijiet 
C1, C2 u C3)  Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE Nru 
117 Komponenti  X  
46E Unità żejda għal 
użu temporanju, 
tajers/sistema  run- 
flat u sistema ta’ 
monitoraġġ tal- 
pressjoni tat-tajers  Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE Nru 64  Komponenti  X  
Immuntar ta’ sistema 
ta’ monitora ġġ tal- 
pressjoni tat-tajers  B 
L-immuntar ta’ TPMS ma g ħandux 
ikun meħtieġ 
48 Mases u 
dimensjonijiet  Direttiva 97/27/ 
KE B 
48 A  Mases u 
dimensjonijiet  Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
(UE) Nru 1230/ 
2012
 B 
It-test ta’ startjar fuq 
għolja b’massa 
massima tal- kombinazzjoni
 It-test ta’ startjar fuq g ħolja b’massa 
massima tal-kombinazzjoni deskritt fil-paragrafu 5.1. tal-Parti A tal- Anness 1 g ħar-Regolament (UE) Nru 
1230/2012 jista’ ji ġi rrinunzjat fuq 
talba tal-manifattur.
 
49 A  Vetturi kummer ċ­
jali fir-rigward tal- 
isporġenzi esterni 
tagħhom ‘il 
quddiem mill- 
panew ta wara tal- 
kabina  Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE Nru 61  C 
(a) Speċifikazzjonijiet 
ġenerali  Għandhom japplikaw ir-rekwi żiti tal- 
paragrafu 5 tar-Regolament UNECE 
Nru 61  
(b) Speċifikazzjonijiet 
partikolari  Għandhom japplikaw ir-rekwi żiti tal- 
paragrafu 6 tar-Regolament UNECE 
Nru 61.  
50 A  Komponenti tal- 
igganċjar mekka ­
niku ta’ kombinaz ­
zjonijiet ta’ vetturi  Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 55
 (a) Komponenti  X  
(b) Installazzjoni  B  ▼M14  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 178
 
Punt Su ġġett Att regolatorju  Kwistjonijiet spe ċifiċi Applikabbiltà u rekwi żiti speċifiċi 
54 A  Protezzjoni tal- 
okkupanti f’ka ż ta’ 
ħabta laterali  Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE Nru 95  C C  
Test tal-forma tar-ras  Il-manifattur g ħandu jipprovdi lis- 
servizz tekniku b’informazzjoni xierqa 
dwar impatt possibli tar-ras tal- mannikin mal-istruttura tal-vettura jew mal- ħġieġ tal-ġenb jekk ikun 
magħmul minn ħġieġ laminat. 
Meta jiġi pprovat li tali impatt huwa 
probabbli li jse ħħ, mela g ħandu 
jitwettaq it-test parzjali fejn jintu ża t- 
test tal-forma tar-ras deskritt fil-para ­
grafu 3.1. tal-Anness 8 g ħar-Regola ­
ment UNECE Nru 95 u l-kriterju 
speċifikat fil-paragrafu 5.2.1.1. tar- 
Regolament UNECE 95 g ħandu jiġi 
sodisfatt. 
Bi qbil mas-servizz tekniku, il-pro ċe­
dura tat-test deskritta fl-Anness 4 
għar-Regolament UNECE Nru 21 
tista’ tintu ża bħala alternattiva g ħat- 
test imsemmi iktar ‘il fuq.
 
56 Vetturi g ħall-ġarr 
ta’ merkanzija perikoluża
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 
105
 A 
58 Protezzjoni ta’ 
persuni mexjin  Regolament 
(KE) Nru 78/ 
2009  (a) Rekwiżiti tekni ċi 
applikabbli g ħal 
vettura  M/A  
(b) Sistemi ta’ protez ­
zjoni frontali  X 
59 Riċiklabbiltà  Direttiva 2005/ 
64/KE  M/A 
Għandu japplika biss l-Artikolu 7 
dwar l-u żu mill-ġdid tal-partijiet 
komponenti.  
61 Sistemi ta’ arja 
kkundizzjonata  Direttiva 2006/ 
40/KE  B 
Gassijiet serra fluworinati b’potenzjal 
għat-tisħin globali og ħla minn 150 
huma permessi sal-31 ta’ Di ċembru 
2016.  
62 Sistema ta’ 
idroġenu Regolament 
(KE) Nru 79/ 
2009  X 
63 Sikurezza Ġenerali  Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009
 Taħt dan il-punt, tista’ ting ħata appro ­
vazzjoni tat-tip, fuq talba tal-mani ­
fattur. Ara n-nota ta’ qieg ħ il-paġna 
( 15 ) tat-tabella g ħall-vetturi prodotti 
f’serje mhux limitati  ▼M14  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 179
 
Punt Su ġġett Att regolatorju  Kwistjonijiet spe ċifiċi Applikabbiltà u rekwi żiti speċifiċi 
67 Komponenti spe ċi­
fiċi għall-gassijiet 
tal-petrolju likwidi ­
fikat (LPG) u l- 
istallazzjoni tagħhom fil-vetturi 
bil-magna
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Regolament 
UNECE Nru 67
 (a) Komponenti  X  
(b) Installazzjoni  A  
68 Sistemi ta’ allarm 
tal-vettura (VAS)  Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE Nru 97  (a) Komponenti  X  
(b) Installazzjoni  B  
69 Sikurezza elettrika  Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE Nru 100
 B 
70 Komponenti spe ċi­
fiċi għas-CNG u l- 
istallazzjoni tagħhom fil-vetturi 
bil-magna
 Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Regolament 
UNECE Nru 
110 (a) Komponenti  X  
(b) Installazzjoni  A  ▼M14  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 180
 
Appendiċi 2 
Ir-rekwiżiti għall-approvazzjoni skont l-Artikolu 24 ta’ vetturi s ħaħ li jidħlu 
fil-kategoriji M  1 u N  1 , prodotti f’serje kbar fi jew g ħal pajjiżi terzi  
0. GĦAN 
Vettura titqies ġdida jekk:  
(a) ma kienet qatt ġiet irreġistrata qabel jew  
(b) tkun ilha rre ġistrata inqas minn sitt xhur fi ż-żmien tal-applikazzjoni 
għall-approvazzjoni individwali.  
Vettura titqies li hi rre ġistrata meta tkun kisbet awtorizzazzjoni ammi ­
nistrattiva permanenti, temporanja jew g ħal medda qasira ta’ żmien 
għad-dħul fis-servizz fit-traffiku tat-triq, li tinvolvi l-identifikazzjoni 
tagħha jew il- ħruġ ta’ numru tar-re ġistrazzjoni (  1 ). 
1. DISPO ŻIZZJONIJIET AMMINISTRATTIVI  
1.1. Kategorizzazzjoni tal-vettura  
Il-vetturi g ħandhom ikunu kkategorizzati skont il-kriterji stabbiliti fl-Anness 
II. 
Għal dawn il-finijiet:  
(a) in-numru attwali tal-postijiet bilqieg ħda għandu jitqies u  
(b) il-massa massima mg ħobbija teknikament permissibbli g ħandha tkun il- 
massa massima ddikjarata mill-manifattur fil-pajji ż tal-oriġini u dispo ­
nibbli fid-dokumentazzjoni uffi ċjali tiegħu. 
Fejn mhuwiex possibbli li l-kategorija tal-vettura tkun iddeterminata fa ċil­
ment min ħabba d-disinn tal-karrozzerija, g ħandhom japplikaw il-kundizzjo ­
nijiet stabbiliti fl-Anness II.  
1.2 Applikazzjoni g ħal approvazzjoni individwali  
(a) L-applikant g ħandu jissottometti applikazzjoni lill-awtorità tal-approvaz ­
zjoni akkumpanjata mid-dokumentazzjoni kollha rilevanti me ħtieġa 
għat-tħaddim tal-pro ċess ta’ approvazzjoni.  
Fejn id-dokumentazzjoni sottomessa tkun inkompleta, qarrieqa jew 
falsifikata, l-applikazzjoni g ħall-approvazzjoni g ħandha tiġi rifjutata.  
(b) Applikazzjoni wa ħda biss tista’ ti ġi sottomessa g ħal vettura partikolari fi 
Stat Membru wie ħed biss.  
B’vettura partikolari, wie ħed għandu jifhem vettura fi żika, li n-numru 
tal-identifikazzjoni ta’ vettura tag ħha huwa identifikat b’mod ċar. 
Għall-applikazzjoni ta’ dan il-punt, l-awtorità tal-approvazzjoni tista’ 
tirrikjedi li l-applikant jikkommetti ru ħu bil-miktub li huwa se jissotto ­
metti applikazzjoni wa ħda biss fi Stat Membru wie ħed. 
Madankollu, kwalunkwe applikant jista’ japplika g ħal approvazzjoni 
individwali fi Stat Membru ie ħor fir-rigward ta’ vettura li g ħandha 
karatteristi ċi tekniċi identiċi jew simili g ħal dik li ng ħatat approvazzjoni 
individwali.  
(c) Il-mudell tal-formola tal-applikazzjoni u t-tifsila tal-fajl g ħandhom 
ikunu stabbiliti mill-awtorità tal-approvazzjoni.  
Id-dettalji g ħandhom jikkonsistu biss f’g ħażla xierqa tal-informazzjoni 
inkluża fl-Anness I.  ▼M10  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 181  
( 1 ) Vettura titqies li hi rre ġistrata meta tkun kisbet awtorizzazzjoni amministrattiva perma ­
nenti, temporanja jew g ħal medda qasira ta’ żmien għad-dħul fis-servizz fit-traffiku tat- 
triq, li tinvolvi l-identifikazzjoni tag ħha jew il- ħruġ ta’ numru tar-re ġistrazzjoni.
 (d) Ir-rekwi żiti tekniċi li għandhom ji ġu sodisfatti huma dawk stabbiliti fit- 
Taqsima 4 ta’ din l-Appendi ċi. 
Dawn għandhom ikunu dawk applikabbli g ħal vetturi ġodda li jappart ­
jenu għal tip ta’ vettura li attwalment qed ikun prodott, fir-rigward tad- 
data tas-sottomissjoni tal-applikazzjoni.  
(e) Fir-rigward ta’ ċerti testijiet me ħtieġa f’xi atti regolatorji elenkati f’dan 
l-Anness, l-applikant g ħandu jipprovdi dikjarazzjoni ta’ konformità mal- 
istandards jew ir-regolamenti internazzjonali rikonoxxuti.  
Id-dikjarazzjoni msemmija tista’ tin ħareġ biss mill-manifattur tal- 
vettura.  
“Dikjarazzjoni ta’ konformità” g ħandha tfisser dikjarazzjoni ma ħruġa 
mill-uffiċċju jew mid-dipartiment fl-organizzazzjoni tal-manifattur li 
huwa awtorizzat mill-mani ġment biex jorbot b’mod s ħiħ lill-manifattur 
bir-responsabbiltà legali fir-rigward tad-disinn u l-bini ta’ vettura.  
L-atti regolatorji li g ħalihom tali dikjarazzjoni trid ting ħata għandhom 
ikunu dawk imsemmija fit-Taqsima 4 ta’ din l-Appendi ċi. 
Meta dikjarazzjoni to ħloq inċertezza, l-applikant jista’ jkun me ħtieġ 
jikseb prova konklu żiva ming ħand il-manifattur, inklu ż rapport ta’ 
test, sabiex jikkorrobora d-dikjarazzjoni tal-manifattur.  
1.3. Servizzi tekni ċi fdati bl-approvazzjonijiet individwali  
(a) Is-servizzi tekni ċi fdati bl-approvazzjonijiet individwali g ħandhom 
ikunu tal-kategorija A kif imsemmi fl-Artikolu 41(3).  
(b) B’deroga mit-tieni subparagrafu tal-Artikolu 41(4), is-servizzi tekni ċi 
għandhom jissodisfaw l-istandards li ġejjin:  
(i) EN ISO/IEC 17025: 2005 meta jwettqu t-testijiet huma stess;  
(ii) EN ISO/IEC 17020: 2004 meta huma jikkontrollaw il-konformità 
tal-vettura mar-rekwi żiti inklużi f’din l-Appendi ċi. 
(c) Meta testijiet spe ċifiċi li jirrikjedu ħiliet speċifiċi jkunu jridu jitwettqu 
fuq talba tal-applikant, huma g ħandhom jitwettqu minn wie ħed mis- 
servizzi tekni ċi nnotifikati lill-Kummissjoni mag ħżul mill-applikant.  
Pereżempju, meta test ta’ impatt frontali jkun irid jitwettaq bi ftehim 
mal-applikant fi Stat Membru “A”, it-test jista’ jitwettaq minn servizz 
tekniku nnotifikat fi Stat Membru “B”.  
1.4. Rapporti ta’ testijiet  
(a) Ir-rapporti tat-testijiet g ħandhom ikunu abbozzati b’konformità mat- 
Taqsima 5.10.2 tal-Istandard EN ISO/IEC 17025: 2005.  
(b) Huma g ħandhom ikunu abbozzati f’wa ħda mil-lingwi tal-Unjoni stab ­
bilita mill-awtorità tal-approvazzjoni.  
Meta fl-applikazzjoni tal-punt 1.3(c) rapport ta’ test ikun ġie stabbilit fi 
Stat Membru differenti minn dak fdat bl-approvazzjoni individwali, l- 
awtorità tal-approvazzjoni tista’ te ħtieġ li l-applikant jissottometti 
traduzzjoni vera tar-rapport tat-test.  ▼M10  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 182
 
(c) Għandhom jinkludu deskrizzjoni tal-vettura ttestjata inklu ża l-identifi ­
kazzjoni ming ħajr ambigwità. Il-partijiet li jwettqu rwol sinifikanti fir- 
rigward tar-ri żultati tat-testijiet g ħandhom ikunu deskritti u n-numru tal- 
identifikazzjoni tag ħhom għandu jiġi rrapportat.  
Eżempji tal-partijiet jinkludu s-silencers g ħall-kejl tal-istorbju u s- 
sistema ta’ ġestjoni tal-magna (ECU) g ħall-kejl tal-emissjonijiet tat- 
tubu tal-iskariku.  
(d) Fuq talba tal-applikant, rapport ta’ test ipprovdut g ħal sistema relatata 
ma’ vettura partikolari jista’ ji ġi ppreżentat ripetutament mill-istess 
applikant jew minn applikant ie ħor għall-finijiet ta’ approvazjoni indi ­
vidwali ta’ vettura o ħra. 
F’dan il-ka ż, l-awtorità tal-approvazzjoni g ħandha tiżgura li l-karatteris ­
tiċi tekniċi tal-vettura ji ġu spezzjonati bix-xieraq wara r-rapport tat-test.  
L-ispezzjoni tal-vettura u d-dokumentazzjoni li takkumpanja r-rapport 
tat-test għandha twassal g ħall-konklu żjoni li l-vettura li g ħaliha tintalab 
approvazzjoni individwali g ħandha l-istess karatteristi ċi bħall-vettura 
deskritta fir-rapport.  
(e) Jistgħu jiġu sottomessi biss kopji awtentikati ta’ rapport ta’ test.  
(f) Ir-rapporti tat-testijiet imsemmija fil-punt 1.4(d) ma jinkludux ir-rapporti 
magħmula biex il-vettura ting ħata l-approvazzjoni individwali.  
1.5. Hija parti mill-pro ċess ta’ approvazzjoni individwali li kull vettura ssirilha 
spezzjoni fi żika individwali mis-servizz tekniku.  
Ma hija permessal-ebda e żenzjoni minn dan il-prin ċipju. 
1.6. Meta l-awtorità tal-approvazzjoni tkun a ċċertat li l-vettura tissodisfa r-rekwi ­ 
żiti tekniċi speċifikati f’din l-Appendi ċi u hija konformi mad-deskrizzjoni 
inkluża fl-applikazzjoni hija g ħandha tag ħti l-approvazzjoni skont l-Arti ­
kolu 24.  
1.7. Iċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni g ħandu jitfassal skont il-Mudell D kif stabbilit 
fl-Anness VI.  
1.8. L-awtorità tal-approvazzjoni g ħandha żżomm rekord tal-approvazzjonijiet 
kollha mog ħtija skont l-Artikolu 24.  
2. EŻENZJONIJIET  
2.1. Min ħabba n-natura spe ċifika tal-pro ċedura individwali, l-Artikoli li ġejjin ta’ 
din id-Direttiva, inklu żi d-dispo żizzjonijiet rispettivi fl-annessi rilevanti, 
għandhom ji ġu rinunzjati:  
(a) L-Artikolu 12 relatat mal-konformità tal-arran ġamenti tal-produzzjoni;  
(b) L-Artikoli 8, 9, 13, 14 u 18 relatati mal-pro ċedura tal-approvazzjoni tat- 
tip ta’ vettura.  
2.2. Identifikazzjoni tat-tip ta’ vettura  
(a) Sa fejn hu possibbli, it-tip, il-varjant u l-ver żjoni li ting ħata fil-pajji ż tal- 
oriġini tagħha għandhom jissemmew fi ċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni.  
(b) Fejn mhuwiex possibbli li jkunu identifikati t-tip, il-varjant u l-ver żjoni 
minħabba n-nuqqas ta’ dejta xierqa, jista’ jissemma l-isem kummer ċjali 
tas-soltu tal-vettura.  
3. REVI ŻJONI TAR-REKWI ŻITI TEKNI ĊI 
Il-lista tar-rekwi żiti tekniċi inkluża fit-Taqsima 4 sejra ti ġi riveduta regolar ­
ment biex jitqiesu r-ri żultati tax-xog ħol ta’ armonizzazzjoni li g ħad irid 
jitlesta fil-Forum Dinji g ħall-Armonizzazzjoni tar-Regolamenti tal-Vetturi 
(“WP.29”) f’ Ġinevra u l-i żviluppi le ġiżlattivi fil-pajji żi terzi.  ▼M10  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 183
 
4. IR-REKWI ŻITI TEKNI ĊI 
Part I: Vetturi li jappartjenu g ħall-kategorija M  1 
Oġġett Referenza tal-att regolatorju  Rekwi żiti alternattivi  
1 Direttiva 70/157/KEE 
(Livell tal- ħoss 
permissibbli)  Test drive-by  
(a) Għandu jitwettaq test skont il-“Metodu A” imsemmi fl-Anness 3 
tar-Regolament UNECE Nru 51. 
Il-limiti huma dawk spe ċifikati fit-Taqsima 2.1 tal-Anness I tad- 
Direttiva 70/157/KEE. G ħandu jkun permess de ċibel wieħed iżjed 
mil-limiti permessi. 
(b) It-trekk tat-test g ħandu jikkonforma mal-Anness 8 tar-Regolament 
UNECE Nru 51. Trekk tat-test li jkollu spe ċifikazzjonijiet differenti 
jista’ jintu ża bil-kundizzjoni li t-testijiet tal-korrelazzjoni jitwettqu 
mis-servizz tekniku. G ħandu jkun applikat fattur ta’ korrezzjoni jekk 
ikun meħtieġ. 
(c) Is-sistemi tal-eg żost li fihom materjali fibru żi ma hemmx g ħalfejn 
ikunu kkundizzjonati kif preskritt fl-Anness 5 tar-Regolament 
UNECE Nru 51.  
Test stazzjonarju  
Għandu jitwettaq test b'konformità mat-Taqsima 3.2 tal-Anness 3 tar- 
Regolament UNECE Nru 51.  
2 Direttiva 70/220/KEE 
(Emissjonijiet)  Emissjonijiet tat-tubu tal-iskariku  
(a) Għandu jitwettaq test tat-tip I b’konformità mal-Anness III tad- 
Direttiva 70/220/KEE bl-u żu tal-fatturi tad-deterjorazzjoni msem ­
mija fil-punt 5.3.6.2. Il-limiti li g ħandhom ji ġu applikati g ħandhom 
ikunu dawk spe ċifikati fil-punt 5.3.1.4 tal-Anness I ta’ dik id-Diret ­
tiva. 
(b) Il-vettura ma g ħandhiex tkun me ħtieġa turi 3 000 km kif mitlub fit- 
Taqsima 3.1.1 tal-Anness III ta’ dik id-Direttiva. 
(c) Il-fjuwil li g ħandu jintu ża għat-test għandu jkun il-fjuwil ta’ refe ­
renza kif preskritt fl-Anness IX tad-Direttiva 70/220/KEE. 
(d) Id-dinamometru g ħandu jkun stabbilit b’konformità mar-rekwi żiti 
tekniċi tat-Taqsima 3.2 tal-Appendi ċi 2 tal-Anness III ta’ dik id- 
Direttiva. 
(e) It-test imsemmi fil-punt (a) ma g ħandux jitwettaq meta jkun jista’ 
jintwera li l-vettura hija konformi ma’ wie ħed mir-Regolamenti ta’ 
Kalifornja msemmija fin-nota introduttorja g ħat-Taqsima 5 tal- 
Anness I ta’ dik id-Direttiva.  
Emissjonijiet evaporattivi  
Il-vetturi mg ħammra b’magna li tie ħu l-petrol irid ikollhom sistema ta’ 
kontroll tal-emissjonijiet evaporattivi (pere żempju kanister bil-fa ħam tal- 
kannol).  
Emissjonijiet tal-Kisi tal-krenk  
Għandha tkun me ħtieġa l-preżenza ta’ strument g ħar-riċiklaġġ tal-gassi­
jiet tal-kisi tal-krenk.  
OBD  
Il-vettura g ħandu jkollha sistema OBD. 
L-interface-OBD g ħandu jkun kapa ċi jikkomunika ma’ strumenti dijan ­
jostiċi komuni u żati għal spezzjonijiet tekni ċi perjodiċi. ▼M10  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 184
 
Oġġett Referenza tal-att regolatorju  Rekwi żiti alternattivi  
▼M20  
2a Ir-Regolament (KE) Nru 
715/2007 
(Emissjonijiet Euro 5 u 6) 
vetturi light duty/a ċċess 
għall-informazzjoni)  L-emissjonijiet mill-pajp tal-eg żost 
(a) Għandu jitwettaq test tat-tip I b’konformità mal-Anness III tar- 
Regolament (KE) Nru 692/2008 bl-u żu tal-fatturi tad-deterjorazzjoni 
stabbiliti fil-punt 1.4 tal-Anness VII tar-Regolament (KE) Nru 692/ 
2008. Il-limiti li g ħandhom ji ġu applikati g ħandhom ikunu dawk 
speċifikati fit-Tabella I u fit-Tabella II fl-Anness I tar-Regolament 
(KE) Nru 715/2007. 
(b) Il-vettura ma g ħandhiex b żonn turi 3 000 km kif imsemmi fit- 
Taqsima 3.1.1 tal-Anness 4 tar-Regolament UNECE Nru 83. 
(c) Il-fjuwil li g ħandu jintu ża għat-test għandu jkun il-fjuwil ta’ refe ­
renza kif preskritt fl-Anness IX g ħar-Regolament (KE) Nru 692/ 
2008. 
(d) Id-dinamometru g ħandu jitwaqqaf skont ir-rekwi żiti tekniċi stabbiliti 
fit-Taqsima 3.2 tal-Anness 4 tar-Regolament UNECE Nru 83. 
(e) It-test imsemmi fil-punt (a) ma g ħandux jitwettaq meta jkun jista’ 
jintwera li l-vettura hija konformi mar-regolamenti ta’ Kalifornja msemmija fit-Taqsima 2 tal-Anness I tar-Regolament (KE) Nru 692/2008.  
Emissjonijiet evaporattivi  
Għall-magni li jie ħdu l-petrol, il-pre żenza ta’ sistema ta’ kontroll tal- 
emissjonijiet evaporattivi g ħandha tkun obbligatorja (pere żempju 
kanister bil-karbonju).  
Emissjonijiet mill-kaxxa tal-krank  
Il-preżenza ta’ strument g ħar-riċiklaġġ tal-gassijiet tal-kaxxa tal-krank 
għandha tkun obbligatorja.  
OBD  
(a) Il-vettura g ħandha tkun mg ħammra b'sistema OBD. 
(b) L-interfa ċċa-OBD g ħandu jkun kapa ċi jikkomunika mal-istrumenti 
dijanjostiċi komuni u żati għal spezzjonijiet tekni ċi perjodiċi. 
Opaċità tad-du ħħan 
(a) Il-vetturi mg ħammra b’magna li tie ħu d-diżil għandhom ji ġu ttestjati 
b’konformità mal-metodi tat-testijiet imsemmija fl-Appendi ċi 2 tal- 
Anness IV tar-Regolament (KE) Nru 692/2008. 
(b) Il-valur ikkore ġut tal-koeffi ċjent tal-assorbiment g ħandu jitwa ħħal 
fejn jidher u f’post a ċċessibbli fa ċilment.  
L-emissjonijiet tas-CO  2 u l-konsum tal-fjuwil  
(a) Għandu jsir test b’konformità mal-Anness XII tar-Regolament (KE) 
Nru 692/2008. 
(b) Il-vettura ma g ħandhiex tkun me ħtieġa turi 3 000 km kif mitlub fit- 
Taqsima 3.1.1 tal-Anness 4 tar-Regolament UNECE Nru 83. 
(c) Meta l-vettura tkun konformi mar-Regolamenti ta’ Kalifornja msem ­
mija fit-Taqsima 2 tal-Anness I tar-Regolament (KE) Nru 692/2008 
u għalhekk ma jkun hemm b żonn li jsir l-ebda test tal-emissjonijiet 
mill-pajp tal-eg żost, l-Istati Membri g ħandhom jikkalkulaw l-emiss ­
jonijiet tas-CO  2 u l-konsum tal-fjuwil bil-formoli stabbiliti fin-noti 
ta’ spjegazzjoni (  b ) u (  c ). ▼M10  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 185
 
Oġġett Referenza tal-att regolatorju  Rekwi żiti alternattivi  
Aċċess għall-informazzjoni  
Id-dispożizzjonijiet rigward l-a ċċess għall-informazzjoni ma g ħandhomx 
japplikaw.  
Kejl tal-qawwa  
(a) L-applikant g ħandu jissottometti dikjarazzjoni ming ħand il-mani ­
fattur li tiddikjara l-produzzjoni massima ta' qawwa mill-magna f’kW flimkien mal-velo ċità tal-magna korrispondenti f’rivoluzzjoni ­
jiet kull minuta. 
(b) Inkella tista’ tissemma l-kurvatura tal-produzzjoni tal-qawwa tal- 
magna li tipprovdi l-istess informazzjoni.
 
▼M10  
3 Direttiva 70/221/KEE 
(Tankijiet tal-fjuwil - 
Tagħmir ta’ protezzjoni fuq 
wara)  Tankijiet tal-fjuwil  
(a) It-tankijiet tal-fjuwil g ħandhom ikunu konformi mat-Taqsima 5 tal- 
Anness I tad-Direttiva 70/221/KEE bl-e ċċezzjoni tal-punti 5.1, 5.2 u 
5.12. B’mod partikolari huma g ħandhom jikkonformaw mal-punti 
5.9 u 5.9.1 imma ma g ħandu jitwettaq l-ebda test tat-taqtir. 
(b) Tankijiet tal-LPG jew CNG g ħandhom ikunu approvati skont it-tip 
b’konformità mas-serje ta’ emendi 01 tar-Regolament UNECE Nru 67 jew ir-Regolament Nru 110 (
 a ), rispettivament.  
Dispożizzjonijiet spe ċifiċi għat-tankijiet tal-fjuwil mag ħmula minn 
materjal tal-plastik  
L-applikant g ħandu jissottometti dikjarazzjoni mill-manifattur li tistab ­
bilixxi li t-tank tal-fjuwil ta’ vettura partikolari, [ irid ikun spe ċifikat in- 
numru VIN tieg ħu], huwa konformi ma’ mill-inqas wie ħed minn dawn 
li ġejjin: 
— it-Taqsima 6.3 tad-Direttiva 70/221/KEE; 
— FMVSS Nru 301 (“Integrità tas-sistema tal-fjuwil”); — l-Anness 5 tar-Regolament UNECE 34.  
Tagħmir ta’ protezzjoni fuq wara  
(a) Il-parti ta’ wara tal-vettura g ħandha tkun mibnija skont it-Taqsima 5 
tal-Anness II tad-Direttiva 70/221/KEE. 
(b) Il-parti ta’ wara tal-vettura g ħandha tkun mibnija skont it-Taqsima 5 
tal-Anness II tad-Direttiva 70/221/KEE.
 
4 Direttiva 70/222/KEE 
(Spazju g ħall-pjanċi tar- 
reġistrazzjoni ta’ wara)  L-ispazju, l-inklinazzjoni, l-angolu g ħall-viżibilità u l-po żizzjoni tal- 
pjanċi tar-reġistrazzjoni g ħandhom ikunu konformi mad-Direttiva 70/ 
222/KEE.  
5 Direttiva 70/311/KEE 
(Sforz tekniku tal-istering)  Sistemi mekkani ċi 
(a) Il-mekkani żmu tal-istering g ħandu jinbena b’tali mod li ji ċċentra 
ruħu. Biex tkun ikkontrollata l-konformità ma’ din id-dispo żizzjoni, 
għandu jitwettaq test b’konformità mal-punti 5.1.2 u 5.2.1 tal- 
Anness I tad-Direttiva 70/311/KEE. 
(b) Ħsara fit-tag ħmir tal-power steering ma g ħandux iwassal g ħat-telfien 
komplet tal-kontroll tal-vettura.  
Sistema elettronika kumplessa ta’ kontroll tal-vettura (Tag ħmir “Drive- 
by wire”)  
Sistema elettronika kumplessa ta’ kontroll g ħandha tkun permessa biss 
jekk tkun konformi mal-Anness 6 tar-Regolament UNECE Nru 79.  ▼M20  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 186
 
Oġġett Referenza tal-att regolatorju  Rekwi żiti alternattivi  
6 Direttiva 70/387/KEE 
(Lukketti u ċappetti tal- 
bibien)  (a) Il-lukketti u ċ-ċpiepet tal-bibien g ħandhom ikunu konformi mal- 
punti 3.2.1, 3.3.2 u 3.4.1 tal-Anness I tad-Direttiva 70/387/KEE. 
(b) Ir-rekwi żiti stabbiliti fil-punt 3.4.1 ma g ħandhomx japplikaw meta 
tintwera l-konformità mal-punt 6.1.5.4 tar-Regolament UNECE Nru 11 Rev. 1 Emenda 2.
 
7 Direttiva 70/388/KEE 
(Twissija li tinstema’)  Komponenti  
It-tagħmir tat-twissija li tinstema’ ma g ħandux għalfejn ikun approvat 
skont it-tip b’konformità mad-Direttiva 70/388/KEE. Madankollu, għandu jsemma’ ħoss kontinwu kif me ħtieġ fil-punt 1.1 tal-Anness I 
ta’ dik id-Direttiva.  
L-installazzjoni fuq vettura  
(a) Għandu jitwettaq test b’konformità mat-Taqsima 2 tal-Anness I tad- 
Direttiva 70/388/KEE. 
(b) Il-livell massimu tal-pressjoni tal- ħoss għandu jkun b’konformità 
mal-punt 2.1.4 ta’ dak l-Anness.
 
8 Direttiva 2003/97/KE 
(Tagħmir ta’ vista indiretta)  Komponenti  
(a) Il-vettura g ħandu jkollha l-mirja li minnhom tista’ tara fuq wara 
preskritti fit-Taqsima 2 tal-Anness III tad-Direttiva 2003/97/KE. 
(b) Mhumiex me ħtieġa li jkunu approvati skont it-tip b’konformità ma’ 
dik id-Direttiva. 
(c) Ir-raġġi tal-kurvatura tal-mirja ma g ħandhomx jikkaw żaw distorsjoni 
sinifikanti tal-imma ġni. Huwa fid-diskrezzjoni tas-servizz tekniku li 
r-raġġi tal-kurvatura tal-mirja jkunu kkontrollati b’konformità mal- 
metodu deskritt fl-Appendi ċi 1 tal-Anness II ta’ dik id-Direttiva. Ir- 
raġġi tal-kurvatura ma g ħandhomx ikunu inqas minn dawk me ħtieġa 
mit-Taqsima 3.4 tal-Anness II ta’ dik id-Direttiva.  
L-installazzjoni fuq vettura  
Għandu jitwettaq kejl sabiex ikun żgurat li l-kamp vi żiv ikun konformi 
mat-Taqsima 5 tal-Anness III tad-Direttiva 2003/97/KE jew mat- Taqsima 5 tal-Anness III tad-Direttiva 71/127/KEE.
 
9 Direttiva 71/320/KEE 
(Ibbrejkjar)  Dispożizzjonijiet ġenerali  
(a) Is-sistema tal-brejkijiet g ħandha tinbena b’konformità mat-Taqsima 
2 tal-Anness I tad-Direttiva 71/320/KEE. 
(b) Il-vetturi g ħandu jkollhom sistema elettronika ta’ brejkijiet antilock 
li taġixxi fuq ir-roti kollha. 
(c) Il-prestazzjoni tas-sistema tal-brejkijiet g ħandha tkun konformi mat- 
Taqsima 2 tal-Anness II ta’ dik id-Direttiva. 
(d) Għal dawn il-finijiet, it-testijiet tat-triq g ħandhom jitwettqu fuq trekk 
b’wiċċ b’adeżjoni għolja. It-test fuq il-brejk tal-ipparkjar g ħandu 
jitwettaq fuq pendil ta’ 18 % (‘il fuq u ‘l isfel). 
Għandhom jitwettqu biss it-testijiet imsemmija hawn ta ħt. F’kull 
każ, il-kundizzjoni tal-vettura g ħadha tkun mg ħobbija b’mod s ħiħ. 
(e) It-test tat-triq imsemmi fil-punt (c) ta’ hawn fuq ma g ħandux 
jitwettaq meta l-applikant jista’ jissottometti dikjarazzjoni mill-mani ­
fattur li tistabbilixxi li l-vettura hija konformi mar-Regolament 
UNECE Nru 13-H inklu ż is-suppliment 5 jew mal-FMVSS Nru 
135. ▼M10  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 187
 
Oġġett Referenza tal-att regolatorju  Rekwi żiti alternattivi  
Brejk tas-servizz  
(a) Għandu jitwettaq test tat-“Tip 0” kif preskritt fil-punti 1.2.2 u 1.2.3 
tal-Anness II tad-Direttiva 71/320/KEE. 
(b) Barra minn hekk, g ħandu jitwettaq test tat-“Tip I” kif preskritt fil- 
punt 1.3 tal-Anness II ta’ dik id-Direttiva.  
Brejk tal-ipparkjar  
Għandu jitwettaq test b’konformità mal-punt 2.1.3 tal-Anness II ta’ dik 
id-Direttiva.  
10 Direttiva 72/245/KEE 
(Interferenza tal-frekwenza 
tar-radju (kompatibbiltà elettromanjetika))
 Komponenti  
(a) Is-subassembla ġġi tal-elettriku/elettroni ċi mhumiex me ħtieġa li 
jkunu approvati skont it-tip b’konformità mad-Direttiva 72/245/ KEE. 
(b) Madankollu, tag ħmir tal-elettriku/elettroniku, li ma kienx parti mill- 
vettura meta din ġiet immanifatturata, u li jkun ser jitwa ħħal għandu 
jkun konformi ma’ dik id-Direttiva.  
Emissjoni ta’ radjazzjonijiet elettromanjeti ċi 
L-applikant g ħandu jissottometti dikjarazzjoni mill-manifattur li tistab ­
bilixxi li l-vettura hija konformi mad-Direttiva 72/245/KEE jew mal- 
istandards alternattivi li ġejjin: 
— Radjazzjoni elettromanjetika broadband: CISPR 12 jew SAE J551- 
2; 
— Radjazzjoni elettromanjetika narrowband: CISPR 12 (off-board) jew 
25 (in-board) jew SAE J551-4 u SAE J1113-41.  
Testijiet tal-immunità  
It-test tal-immunità ma g ħandux jiġi applikat.
 
11 Direttiva 72/306/KEE 
(Duħħan tad-dij żil) (a) Għandu jitwettaq test b’konformità mal-metodi deskritti fl-Anness 
III u IV tad-Direttiva 72/306/KEE. 
Il-valuri tal-limiti applikabbli huma dawk imsemmija fl-Anness V 
ta’ dik id-Direttiva. 
(b) Il-valur ikkore ġut tal-koeffi ċjent tal-assorbiment imsemmi fit- 
Taqsima 4 tal-Anness I tad-Direttiva 72/306/KEE g ħandu jitwa ħħal 
fejn jidher u f’post a ċċessibbli fa ċilment.  
12 Direttiva 74/60/KEE 
(Fitings interni)  Arranġament intern  
(a) Fir-rigward tar-rekwi żiti dwar l-assorbiment tal-ener ġija, il-vettura 
għandha titqies li hija konformi mad-Direttiva 74/60/KEE jekk 
ikollha mill-inqas żewġ airbags ta’ quddiem, wa ħda mdaħħla fl- 
istering u l-o ħra fid-dashboard. 
(b) Meta vettura jkollha airbag ta’ quddiem wa ħda biss imda ħħla fl- 
istering, id-dashboard g ħandu jkun mag ħmul minn materjali li 
jassorbu l-ener ġija. 
(c) Is-servizz tekniku g ħandu jikkontrolla li ma jkunx hemm xfar 
jaqtgħu fiż-żoni definiti fit-Taqsimiet 5.1 sa 5.7 tal-Anness I tad- 
Direttiva 74/60/KEE.  ▼M10  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 188
 
Oġġett Referenza tal-att regolatorju  Rekwi żiti alternattivi  
Kontrolli tal-elettriku  
(a) Twieqi li ja ħdmu bl-elettriku, sistemi tal-panils tas-soqfa u sistemi 
diviżorji għandhom ji ġu ttestjati skont it-Taqsima 5.8 tal-Anness I 
ta’ dik id-Direttiva. 
Is-sensittività tas-sistemi tal-awtorivers imsemmija fil-punt 5.8.3 ta’ 
dak l-Anness tista’ tvarja mir-rekwi żiti stabbiliti fil-punt 5.8.3.1.1. 
(b) Twieqi tal-elettriku li ma jistg ħux jingħalqu meta l-ignixin tkun 
mitfija għandhom ikunu e żentati mir-rekwi żiti li jikkon ċernaw is- 
sistemi tal-awtorivers.  
13 Direttiva 74/61/KEE 
(Tagħmir kontra s-serq u l- 
immobilizzatur)  (a) Sabiex ikun evitat u żu mhux awtorizzat, il-vettura g ħandu jkollha: 
— tagħmir li jsakkar kif iddefinit fit-Taqsima 2.2 tal-Anness IV tad- 
Direttiva 74/61/KEE u 
— immobilizzatur li jissodisfa r-rekwi żiti tekniċi tat-Taqsima 3 tal- 
Anness V ta’ dik id-Direttiva u r-rekwi żiti essenzjali tat-Taqsima 
4, b’mod partikolari l-punt 4.1.1. 
(b) Jekk, fl-applikazzjoni tal-punt (a) ta’ hawn fuq, ikun irid jitwa ħħal 
immobilizzatur, li ma kienx parti mill-vettura meta din ġiet imma­
nifatturata, dan g ħandu jkun ta’ tip approvat skont id-Direttiva 74/ 
61/KEE jew ir-Regolament UNECE Nru 97 jew Nru 116.  
14 Direttiva 74/297/KEE (  d ) 
(Stering protettiv)  (a) L-applikant g ħandu jissottometti dikjarazzjoni mill-manifattur li 
tistabbilixxi li l-vettura partikolari, [ li n-numru VIN tag ħha jrid 
ikun speċifikat ], hija konformi ma’ mill-inqas wa ħda minn dawn li 
ġejjin: 
— id-Direttiva 74/297/KEE; — FMVSS Nru 203 (“Protezzjoni g ħas-sewwieq minn impatt mis- 
sistema tal-kontroll tal-istering”) inklu ż FMVSS Nru 204 
(“Spostament lura tal-kontroll tal-istering”); 
— l-Artikolu 11 tal-JSRRV. 
(b) Jista’ jitwettaq test skont l-Anness II tad-Direttiva 74/297/KEE fuq 
vettura tal-produzzjoni fuq talba tal-applikant. 
It-test għandu jitwettaq minn servizz tekniku Ewropew innotifikat li 
għandu kompetenza fih. G ħandu jinħareġ rapport iddettaljat lill- 
applikant.
 
15 Direttiva 74/408/KEE 
(Is-saħħa tas-sits – ilqug ħ 
għar-ras)  Is-sits, l-ankra ġġi tas-sits u s-sistemi ta’ a ġġustament  
L-applikant g ħandu jissottometti dikjarazzjoni mill-manifattur li tistab ­
bilixxi li l-vettura partikolari, [ li n-numru VIN tag ħha jrid ikun spe ċi­
fikat], hija konformi ma’ mill-inqas wa ħda minn dawn li ġejjin: 
— id-Direttiva 74/408/KEE; — FMVSS Nru 207 (“Sistemi tas-sits”).
 ▼M10  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 189
 
Oġġett Referenza tal-att regolatorju  Rekwi żiti alternattivi  
Ilqugħ għar-ras  
(a) Meta d-dikjarazzjoni msemmija hawn fuq tkun ibba żata fuq FMVSS 
Nru 207, l-ilqug ħ għar-ras għandhom jissodisfaw, barra minn hekk, 
ir-rekwiżiti essenzjali tat-Taqsima 3 tal-Anness II tad-Direttiva 74/ 
408/KEE u dawk tat-Taqsima 5 tal-Appendi ċi I tal-istess Anness. 
(b) Għandhom jitwettqu biss it-testijiet deskritti fil-punt 3.10 u t-Taqsi ­
miet 5, 6 u 7 tal-Anness II ta’ dik id-Direttiva. 
(c) Fil-ka ż l-ieħor, l-applikant g ħandu jissottometti dikjarazzjoni mill- 
manifattur li tistabbilixxi li l-vettura partikolari, [ li n-numru VIN 
tagħha jrid ikun spe ċifikat ], tikkonforma mal-FMVSS Nru 202a 
(“Ilqugħ għar-ras”).  
16 Direttiva 74/483/KEE 
(Partijiet esterni li jispor ġu 
‘l barra)  (a) Il-wiċċ ta’ barra tal-karrozzerija g ħandu jkun konformi mar-rekwi żiti 
ġenerali inku żi fit-Taqsima 5 tal-Anness I tad-Direttiva 74/483/KEE. 
(b) Huwa fid-diskrezzjoni tas-servizz tekniku li d-dispo żizzjonijiet 
imsemmija fil-punti 6.1, 6.5, 6.6, 6.7, 6.8 u 6.11 tal-Anness I ta’ 
dik id-Direttiva jkunu kkontrollati.  
17 Direttiva 75/443/KEE 
(Spidomiter – il-ger tar- 
rivers)  Tagħmir tal-ispidomiter  
(a) Il-kwadrant (dial) g ħandu jkun konformi mal-punti 4.1 sa 4.2.3 tal- 
Anness II tad-Direttiva 75/443/KEE. 
(b) Meta s-servizz tekniku jkollu ba żi raġonevoli biex jemmen li l-ispi ­
domiter mhuwiex ikkalibrat bi pre ċiżjoni suffi ċjenti, huwa jista’ 
jirrikjedi li jitwettqu t-testjiet preskritti fit-Taqsima 4.3.  
Il-ger tar-rivers  
Il-mekkani żmu tal-ger g ħandu jinkludi ger tar-rivers.  
18 Direttiva 76/114/KEE 
(Pjanċi statutorji)  In-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura  
(a) Il-vettura g ħandu jkollha numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura li 
jkun fih minimu ta’ tmien karattri u massimu ta’ 17. Numru ta’ 
identifikazzjoni ta’ vettura li jkun fih 17-il karattru g ħandu jissodisfa 
r-rekwiżiti stabbiliti fl-Istandards ISO 3779: 1983 u 3780: 1983. 
(b) In-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura g ħandu jkun f’po żizzjoni li 
tkun viżibbli u aċċessibbli b’mod ċar b’tali mod li ma jistax jinqered 
jew jiddeterjora. 
(c) Fejn l-ebda numru ta’ identifikazzjoni ta’ vettura ma kien stampat 
fix-xażi jew fil-karrozzerija meta din ġiet immanifatturata, l-Istat 
Membru jista’ jirrikjedi li jsirilha wie ħed bl-applikazzjoni tad-dritt 
nazzjonali tieg ħu. F’tali ka ż, l-awtorità kompetenti ta’ dak l-Istat 
Membru g ħandha tissorvelja l-operazzjoni.  
Pjanċi statutorji  
Il-vettura g ħandu jkollha pjan ċa ta’ identifikazzjoni mwa ħħla mill-mani ­
fattur tal-vettura. 
L-ebda pjan ċa addizzjonali ma tista’ tintalab wara li ting ħata l- 
approvazzjoni.  ▼M10  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 190
 
Oġġett Referenza tal-att regolatorju  Rekwi żiti alternattivi  
19 Direttiva 76/115/KEE 
(Ankraġġi taċ-ċinturini tas- 
sikurezza)  L-applikant g ħandu jissottometti dikjarazzjoni mill-manifattur li tistab ­
bilixxi li l-vettura partikolari, [ li n-numru VIN tag ħha jrid ikun spe ċi­
fikat], hija konformi ma’ mill-inqas wa ħda minn dawn li ġejjin: 
— id-Direttiva 76/115/KEE; 
— FMVSS Nru 210 (“Ankra ġġi tal-assembla ġġi taċ-ċinturini ta’ siku ­
rezza”); 
— l-Artikolu 22-3 tal-JSRRV.  
20 Direttiva 76/756/KEE 
(L-installazzjoni tad-dawl u 
ta’ tagħmir tas-sinjalazzjoni)  (a) L-installazzjoni tad-dawl g ħandha tissodisfa r-rekwi żiti essenzjali 
tas-serje ta’ emendi 03 tar-Regolament UNECE Nru 48 bl-e ċċez­
zjoni ta’ dawk tal-Annessi 5 u 6 tar-Regolament 48. 
(b) L-ebda e żenzjoni ma g ħandha tkun permessa fir-rigward tan-numru, 
il-karatteristi ċi essenzjali tad-disinn, il-konnessjonijiet tal-elettriku, u 
l-kulur tad-dawl mitfug ħ jew rifless lura tad-dawl u tat-tag ħmir tas- 
sinjalazzjoni msemmija fl-Entrati 21 sa 26 u fl-Entrati 28 sa 30. 
(c) Id-dawl u t-tag ħmir tas-sinjalazzjoni li ma kienx parti mill-vettura 
meta din ġiet immanifatturata, li fl-applikazzjoni ta’ dak ta’ hawn 
fuq ikun irid jitwa ħħal, għandu jkollu l-marka ta’ approvazzjoni tat- 
tip “KE”. 
(d) Fanali li jkollhom sorsi ta’ dawl li ja ħdmu bl-emissjoni tal-gass 
huma permessi biss flimkien mal-installazzjoni ta’ tag ħmir tat-tindif 
tal-fanali ta’ quddiem u tag ħmir awtomatiku li jillivella l-fanali ta’ 
quddiem meta jkun xieraq. 
(e) Il-lampi ta’ quddiem bid-dipped beams g ħandhom ikunu adattati 
għad-direzzjoni tat-traffiku legalment fis-se ħħ fil-pajjiż fejn il- 
vettura ting ħata l-approvazzjoni.  
21 Direttiva 76/757/KEE 
(Rifletturi ta’ wara)  Meta jkun me ħtieġ, fuq wara g ħandhom ji żdiedu żewġ rifletturi ta’ wara 
addizzjonali li jkollhom il-marka ta’ approvazzjoni “KE”, li l-po żizzjoni 
tagħhom għandha tkun konformi mar-Regolament UNECE Nru 48.  
22 Direttiva 76/758/KEE 
(Fanali end-outline, tal- 
pożizzjoni ta’ quddiem 
(tal-ġenb), tal-po żizzjoni ta’ 
wara (tal- ġenb), tal-waqfien, 
tal-markatur tal- ġenb, tal- 
użu ta’ matul il-jum)  Ir-rekwiżiti stabbiliti f’dik id-Direttiva ma g ħandhomx japplikaw. 
Madankollu, it-t ħaddim korrett tad-dwal g ħandu jkun ikkontrollat mis- 
servizz tekniku.  
23 Direttiva 76/759/KEE 
(Indikaturi tad-direzzjoni)  Ir-rekwiżiti stabbiliti f’dik id-Direttiva ma g ħandhomx japplikaw. 
Madankollu, it-t ħaddim korrett tad-dwal g ħandu jkun ikkontrollat mis- 
servizz tekniku.  
24 Direttiva 76/760/KEE 
(Lampi tal-pjan ċa tar-reġis­
trazzjoni ta’ wara)  Ir-rekwiżiti stabbiliti f’dik id-Direttiva ma g ħandhomx japplikaw. 
Madankollu, it-t ħaddim korrett tad-dwal g ħandu jkun ikkontrollat mis- 
servizz tekniku.  
25 Direttiva 76/761/KEE 
(Fanali ta’ quddiem (inklu żi 
l-bozoz))  (a) L-illuminazzjoni prodotta mir-ra ġġ għas-sewqan tal-fanali ta’ 
quddiem li jkollha l-vettura g ħandha tkun ikkontrollata skont it- 
Taqsima 6 tar-Regolament UNECE Nru 112 li tikkon ċerna l-fanali 
ta’ quddiem li jitfg ħu raġġ għas-sewqan asimetriku. It-tolleranzi 
inklużi fl-Anness 5 ta’ dak ir-Regolament jistg ħu jissemmew g ħal 
dak l-għan. 
(b) L-istess de ċiżjoni għandha tapplika  mutatis mutandis  għar-raġġ 
għas-sewqan tal-fanali ta’ quddiem koperti mir-Regolament 
UNECE Nru 98 jew Nru 123.  ▼M10  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 191
 
Oġġett Referenza tal-att regolatorju  Rekwi żiti alternattivi  
26 Direttiva 76/762/KEE 
(Fanali ta’ quddiem ta ċ- 
ċpar) Ir-rekwiżiti stabbiliti f’dik id-Direttiva ma g ħandhomx japplikaw. 
Madankollu, it-t ħaddim korrett tad-dwal jekk ikunu hemm g ħandu 
jkun ikkontrollat mis-servizz tekniku.  
27 Direttiva 77/389/KEE 
(Ganċijiet tal-irmonk)  Ir-rekwiżiti stabbiliti f’dik id-Direttiva ma g ħandhomx japplikaw.  
28 Direttiva 77/538/KEE 
(Fanali ta’ wara ta ċ-ċpar) Ir-rekwiżiti stabbiliti f’dik id-Direttiva ma g ħandhomx japplikaw. 
Madankollu, it-t ħaddim korrett tad-dwal g ħandu jkun ikkontrollat mis- 
servizz tekniku.  
29 Direttiva 77/539/KEE 
(Fanali tar-rivers)  Ir-rekwiżiti stabbiliti f’dik id-Direttiva ma g ħandhomx japplikaw. 
Madankollu, it-t ħaddim korrett tad-dwal jekk ikunu hemm g ħandu 
jkun ikkontrollat mis-servizz tekniku.  
30 Direttiva 77/540/KEE 
(Fanali tal-ipparkjar)  Ir-rekwiżiti stabbiliti f’dik id-Direttiva ma g ħandhomx japplikaw. 
Madankollu, it-t ħaddim korrett tad-dwal jekk ikunu hemm g ħandu 
jkun ikkontrollat mis-servizz tekniku.  
31 Direttiva 77/541/KEE 
(Ċinturini tas-sikurezza u 
sistemi ta’ tra żżin) Komponenti  
(a) Iċ-ċinturini tas-sikurezza mhumiex me ħtieġa li jkunu approvati 
skont it-tip b’konformità mad-Direttiva 77/541/KEE. 
(b) Madankollu, kull ċinturin tas-sikurezza g ħandu jkollu tabella ta’ 
identifikazzjoni. 
(c) L-indikazzjonijiet fuq it-tabella g ħandhom ikunu konsistenti mad- 
deċiżjoni li tikkon ċerna l-ankra ġġi taċ-ċinturini tas-sikurezza (ara 
l-Entrata 19).  
Ir-rekwiżiti tal-installazzjoni  
(a) Il-vettura g ħandu jkollha ċ-ċinturini tas-sikurezza skont ir-rekwi żiti 
stabbiliti fl-Anness XV tad-Direttiva 77/541/KEE. 
(b) Meta g ħadd ta’ ċinturini tas-sikurezza li ma kinux parti mill-vettura 
meta din ġiet immanifatturata, ikunu jridu jitwa ħħlu skont il-punt (a) 
ta’ hawn fuq, huma jridu jkunu ta’ tip approvat b’konformità mad- 
Direttiva 77/541/KEE jew ir-Regolament UNECE Nru 16.  
32 Direttiva 77/649/KEE 
(Vista ta’ quddiem)  (a) Ma g ħandu jkun permess ebda ostaklu fid-dawra ta’ 180° tal-vista 
ta’ quddiem tas-sewwieq kif iddefinit fil-punt 5.1.3 tal-Anness I tad- Direttiva 77/649/KEE. 
(b) B’deroga mill-punt (a) ta’ hawn fuq, il-“pilastri A” u t-tag ħmir 
elenkat fil-punt 5.1.3 tal-Anness I ta’ dik id-Direttiva ma g ħand­
homx jitqiesu b ħala ostaklu. 
(c) L-għadd tal-“pilastri A” ma g ħandux ikun iktar minn 2.
 
33 Direttiva 78/316/KEE 
(Identifikazzjoni tal- 
kontrolli, tell-tales u l- 
indikaturi)  (a) Is-simboli, inklu ż il-kulur tat-tell-tales korrispondenti tag ħhom li l- 
preżenza tagħhom hija obbligatorja abba żi tal-Anness II tad-Diret ­
tiva 78/316/KEE, g ħandhom ikunu konformi ma’ dik id-Direttiva. 
(b) Meta dan ma jkunx il-ka ż, is-servizz tekniku g ħandu jivverifika li s- 
simboli, tell-tales u l-indikaturi li g ħandha l-vettura jipprovdu lis- 
sewwieq b’informazzjoni komprensiva rigward it-t ħaddim tal- 
kontrolli msemmija.  ▼M10  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 192
 
Oġġett Referenza tal-att regolatorju  Rekwi żiti alternattivi  
34 Direttiva 78/317/KEE 
(De frost/Demist)  Il-vettura g ħandha tkun mg ħammra b’tag ħmir adattat tad-defrosting u 
demisting tal-windskrin. 
Kwalunkwe tag ħmir tad-defrosting tal-windskrin li huwa konformi mill- 
inqas mal-punt 5.1.1 tal-Anness I tad-Direttiva 78/317/KEE g ħandu 
jitqies bħala “adegwat”. 
Kwalunkwe tag ħmir tad-demisting tal-windskrin li huwa konformi mill- 
inqas mal-punt 5.2.1 tal-Anness I ta’ dik id-Direttiva g ħandu jitqies 
bħala “adegwat”.  
35 Direttiva 78/318/KEE 
(Ħasil/Imsiħ) Il-vettura g ħandha tkun mg ħammra b’tag ħmir xieraq tal- ħasil tal- 
windskrin u tal-imsi ħ tal-windskrin. 
Kwalunkwe tag ħmir tal-ħasil u tal-imsi ħ tal-windskrin li huwa konformi 
mill-inqas mal-kundizzjonijiet stabbiliti fil-punt 5.1.3 tal-Anness I tad- Direttiva 78/318/KEE g ħandu jitqies b ħala “adegwat”.
 
36 Direttiva 2001/56/KE 
(Sistemi ta’ tis ħin) (a) Il-kompartiment tal-passi ġġieri għandu jkollu sistema ta’ tis ħin. 
(b) Ħijters tal-kombustjoni u l-installazzjoni tag ħhom għandhom ikunu 
konformi mal-Anness VII tad-Direttiva 2001/56/KE. Barra minn 
hekk, ħijters ta’ kombustjoni tal-LPG u sistemi tat-tis ħin tal-LPG 
għandhom jissodisfaw ir-rekwi żiti stabbiliti fl-Anness VIII ta’ dik 
id-Direttiva. 
(c) Sistemi ta’ tis ħin addizzjonali li ma kinux parti mill-vettura meta din 
ġiet immanifatturata, u jkunu jridu jitwa ħħlu għandhom ikunu 
konformi mar-rekwi żiti stabbiliti f’dik id-Direttiva.  
37 Direttiva 78/549/KEE 
(Protezzjoni tar-roti)  (a) Il-vettura g ħandha tkun iddisinjata biex tipprote ġi utenti oħra tat-triq 
kontra l- ġebel, it-tajn, is-sil ġ u l-ilma li jittajru ‘l fuq u biex 
jitnaqqsu l-perikli dovuti g ħall-kuntatt mar-roti jduru. 
(b) Is-servizz tekniku jista’ jikkontrolla li jkun hemm konformità mar- 
rekwiżiti tekniċi essenzjali stabbiliti fl-Anness I tad-Direttiva 78/ 
549/KEE. 
(c) Id-dispo żizzjonijiet tat-Taqsima 3 tal-Anness I ta’ dik id-Direttiva 
ma għandhomx japplikaw.  
38 Direttiva 78/932/KEE 
(Ilqugħ għar-ras)  Ir-rekwiżiti tad-Direttiva 78/932/KEE ma g ħandhomx japplikaw.  
39 Direttiva 80/1268/KEE 
(Emissjonijiet tas-CO  2 /il- 
konsum tal-fjuwil)  (a) Għandu jitwettaq test b’konformità mat-Taqsima 5 tal-Anness I 
għad-Direttiva 80/1268/KEE. 
(b) Ir-rekwi żiti stabbiliti fil-punt 5.1.1 ta’ dak l-Anness ma g ħandhomx 
japplikaw. 
(c) Meta ma jitwettaqx test rigward l-emissjonijiet tat-tubu tal-iskariku 
fl-applikazzjoni tad-dispo żizzjonijiet imsemmija fl-Entrata 2, l- 
emissjonijiet tas-CO  2 u l-konsum tal-fjuwil g ħandhom ji ġu kkalku­
lati bil-formula stabbilita fin-noti ta’ spjegazzjoni (  b ) u (  c ). 
▼M20  
_____  ▼M10  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 193
 
Oġġett Referenza tal-att regolatorju  Rekwi żiti alternattivi  
41 Direttiva 2005/55/KE 
(Emissjonijiet (Euro 4 u 5) 
Vetturi tal-istrapazz (heavy 
duty) – OBDs – Opa ċità 
tad-duħħan) Emissjonijiet tat-tubu tal-iskariku  
(a) Għandu jitwettaq test skont it-Taqsima 6.2 tal-Anness I tad-Direttiva 
2005/55/KE permezz tal-fatturi tad-deterjorazzjoni stabbiliti fil-punt 
3.6 tal-Anness II tad-Direttiva 2005/78/KE. 
(b) Il-limiti g ħandhom ikunu dawk stabbiliti fit-Tabella 1 jew fit- 
Tabella 2 fl-Anness I tad-Direttiva 2005/55/KE.  
OBD  
(a) Il-vettura g ħandu jkollha sistema OBD. 
(b) L-interface-OBD g ħandu jkun kapa ċi jikkomunika ma’ strumenti 
dijanjostiċi komuni u żati għal spezzjonijiet tekni ċi perjodiċi. 
Opaċità tad-du ħħan 
(a) Il-vetturi mg ħammra b’magna li tie ħu d-dijżil għandhom ji ġu ttest­
jati b’konformità mal-metodu tat-testijiet imsemmi fl-Anness VI tad- 
Direttiva 2005/55/KE. 
(b) Il-valur ikkore ġut tal-koeffi ċjent tal-assorbiment g ħandu jitwa ħħal 
fejn jidher u f’post a ċċessibbli fa ċilment.  
▼M20  
41a Regolament (KE) Nru 595/ 
2009 
Emissjonijiet (Euro VI) ta’ 
vetturi heavy-duty — OBD  L-emissjonijiet mill-pajp tal-eg żost 
(a) Għandu jitwettaq test b’konformità mal-Anness III g ħar-Regolament 
(UE) Nru 582/2011 bl-u żu tal-fatturi tad-deterjorazzjoni stabbiliti fil- 
punt 3.6.1. tal-Anness VI g ħar-Regolament (UE) Nru 582/2011. 
(b) Il-limiti li g ħandhom ji ġu applikati g ħandhom ikunu dawk stabbiliti 
fit-Tabella tal-Anness I tar-Regolament (KE) Nru 595/2009. 
(c) Il-fjuwil li g ħandu jintu ża għat-test għandu jkun il-fjuwil ta’ refe ­
renza kif preskritt fl-Anness IX tar-Regolament (UE) Nru 582/2011.  
Emissjonijiet tas-CO  2 
L-emissjonijiet tas- CO 2 u l-konsum tal-fjuwil g ħandhom ji ġu ddetermi ­
nati skont l-Anness VIII tar-Regolament (UE) Nru 582/2011.  
OBD  
(a) Il-vettura g ħandha tkun mg ħammra b'sistema OBD. 
(b) L-interfa ċċa-OBD g ħandu jkun kapa ċi jikkomunika mal-g ħodda 
esterna għall-iskanjar tal-OBD kif deskritt fl-Anness X g ħar-Rego­
lament (UE) Nru 582/2011.  
Rekwiżiti biex ji ġi żgurat it-tħaddim korrett tal-mi żuri ta’ kontroll tal- 
NO x 
Il-vettura g ħandha tkun mg ħammra b’sistema li ti żgura t-tħaddim kif 
suppost tal-mi żuri ta’ kontroll tal-NO  x skont l-Anness XIII g ħar-Rego­
lament (UE) Nru 582/2011. Id-dispo żizzjonijiet dwar is-soluzzjoni alter ­
nattiva għall-approvazzjoni tat-tip stabbiliti fil-punt 2.1 ta’ dak l-Anness 
għandhom japplikaw ukoll.  
Kejl tal-qawwa  
(a) L-applikant g ħandu jissottometti dikjarazzjoni ming ħand il-mani ­
fattur li tiddikjara l-produzzjoni massima ta' qawwa mill-magna f’kW flimkien mal-velo ċità tal-magna korrispondenti f’rivoluzzjoni ­
jiet kull minuta. 
(b) Inkella tista’ tissemma l-kurvatura tal-produzzjoni tal-qawwa tal- 
magna li tipprovdi l-istess informazzjoni.
 ▼M10  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 194
 
Oġġett Referenza tal-att regolatorju  Rekwi żiti alternattivi  
44 Direttiva 92/21/KEE 
(Mases u dimensjonijiet)  (a) Għandhom ji ġu sodisfatti r-rekwi żiti tat-Taqsima 3 tal-Anness II 
tad-Direttiva 92/21/KEE. 
(b) Għall-applikazzjoni tad-dispo żizzjonijiet imsemmija fil-punt (a), il- 
mases li g ħandhom jitqiesu huma: 
— il-massa meta lesta g ħas-sewqan iddefinita fil-punt 2.6 tal- 
Anness I tad-Direttiva 2007/46/KE kif imkejla mis-servizz tekniku u 
— il-mases mg ħobbija ddikjarati mill-manifattur tal-vettura jew 
murija fil-pjan ċa tal-manifattur inklu żi l-istikers jew l-informaz ­
zjoni disponibbli fil-manwal tas-sid. Dawk il-mases g ħandhom 
jitqiesu b ħala l-mases massimi mg ħobbija teknikament permis ­
sibbli. 
(c) Ma għandha tkun permessa l-ebda e żenzjoni fir-rigward tad-dimens ­
jonijiet massimi permissibbli.
 
45 Direttiva 92/22/KEE 
(Ħġieġ tas-sikurezza)  Komponenti  
(a) Il-ħġieġ għandu jkun ħġieġ tas-sikurezza tempered jew illaminat. 
(b) It-twa ħħil ta’ ħġieġ tal-plastik g ħandu jkun permess biss f’postijiet li 
jkunu jinsabu wara l-pilastru “B”. 
(c) Il-ħġieġ ma għandux għalfejn ikun approvat skont id-Direttiva 92/ 
22/KEE.  
L-installazzjoni  
(a) Għandhom japplikaw il-preskrizzjonijiet tal-installazzjoni stabbiliti 
fl-Anness 21 tar-Regolament UNECE Nru 43. 
(b) L-ebda saff ikkulurit li jnaqqas it-tra żmissjoni regolari tad-dawl ta ħt 
il-minimu me ħtieġ ma għandu jkun permess fuq il-windskrin u fuq 
il-ħġieġ li jkun jinsab ‘il quddiem mill-pilastru “B”.  
46 Direttiva 92/23/KEE 
(Tajers)  Komponenti  
It-tajers g ħandu jkollhom marka ta’ approvazzjoni tat-tip “KE” inklu ż 
is-simbolu “s” (g ħall-ħoss). 
L-installazzjoni  
(a) Id-dimensjonijiet, l-indi ċi tal-kapa ċità tat-tag ħbija u l-kategorija tal- 
veloċità tat-tajers g ħandhom jissodisfaw ir-rekwi żiti tal-Anness IV 
tad-Direttiva 92/23/KEE. 
(b) Is-simbolu tal-kategorija tal-velo ċità tat-tajers g ħandu jkun kompa ­
tibbli mal-velo ċità massima tad-disinn tal-vettura. 
Il-preżenza ta’ limitatur tal-velo ċità ma għandhiex te żenta mill-app ­
likazzjoni ta’ dan ir-rekwi żit. 
(c) Għall-applikazzjoni tad-dispo żizzjonijiet tal-punt (b) ta’ hawn fuq, 
il-veloċità massima tal-vettura g ħandha tkun iddikjarata mill-mani ­
fattur tal-vettura. Madankollu, is-servizz tekniku jista’ jevalwa l- veloċità massima tad-disinn tal-vettura permezz tal-produzzjoni 
massima tal-ener ġija mill-magna, in-numru massimu ta’ rivoluzzjo ­
nijiet kull minuta u d-dejta rigward il-katina kinematika.
 ▼M10  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 195
 
Oġġett Referenza tal-att regolatorju  Rekwi żiti alternattivi  
50 Direttiva 94/20/KE 
(Tagħmir tal-iggan ċjar) Unitajiet tekni ċi separati  
(a) Tagħmir OEM tal-iggan ċjar maħsub għall-irmonkar ta’ trejler li l- 
massa massima tieg ħu ma taqbi żx 1 500 kg ma g ħandux għalfejn 
ikun approvat skont it-tip ta ħt id-Direttiva 94/20/KE. 
Tagħmir tal-iggan ċjar jitqies b ħala tagħmir OEM meta jkun deskritt 
fil-manwal tas-sid jew f’dokument ta’ appo ġġ ekwivalenti pprovdut 
lix-xerrej mill-manifattur tal-vettura. 
Meta dan it-tag ħmir tal-iggan ċjar ikun approvat mal-vettura, g ħandu 
jkun inklu ż test adattat fi ċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni li jiddikjara li 
s-sid huwa responsabbli biex ji żgura l-kompatibilità mat-tag ħmir tal- 
igganċjar li jkun hemm mat-trejler. 
(b) Kull tag ħmir tal-iggan ċjar ieħor minbarra dak imsemmi fil-punt (a) 
ta’ hawn fuq kif ukoll dak it-tag ħmir tal-iggan ċjar li ma jkunx parti 
mill-vettura meta din tkun ġiet immanifatturata, u jrid jitwa ħħal 
għandu jkun approvat skont it-tip b’konformità mad-Direttiva 94/ 
20/KE.  
Installazzjoni fuq il-vettura  
Is-servizz tekniku g ħandu jikkontrolla li l-installazzjoni tat-tag ħmir tal- 
igganċjar huwa konformi mal-Anness VII tad-Direttiva 94/20/KE.  
53 Direttiva 96/79/KE 
(Impatt frontali) (  e ) (a) L-applikant g ħandu jissottometti dikjarazzjoni mill-manifattur li 
tistabbilixxi li l-vettura partikolari, [ li n-numru VIN tag ħha jrid 
ikun speċifikat ], hija konformi ma’ mill-inqas wa ħda minn dawn li 
ġejjin: 
— id-Direttiva 96/79/KE; — FMVSS Nru 208 (“Protezzjoni tal-okkupant minn ħabta”); 
— l-Artikolu 18 tal-JSRRV. 
(b) Jista’ jitwettaq test skont l-Anness II tad-Direttiva 96/79/KE fuq 
vettura tal-produzzjoni fuq talba tal-applikant. 
It-test għandu jitwettaq minn servizz tekniku Ewropew innotifikat li 
għandu kompetenza fih. G ħandu jinħareġ rapport iddettaljat lill- 
applikant.
 
54 Direttiva 96/27/KE 
(Impatt mill- ġenb) (a) L-applikant g ħandu jissottometti dikjarazzjoni mill-manifattur li 
tistabbilixxi li l-vettura partikolari, [ li n-numru VIN tag ħha jrid 
ikun speċifikat ], hija konformi ma’ mill-inqas wa ħda minn dawn li 
ġejjin: 
— id-Direttiva 96/27/KE; 
— FMVSS Nru 214 (“Protezzjoni minn impatt mill- ġenb”); 
— l-Artikolu 18 tal-JSRRV. 
(b) Jista’ jitwettaq test skont it-Taqsima 3 tal-Anness II tad-Direttiva 96/ 
27/KE fuq vettura tal-produzzjoni fuq talba tal-applikant. 
It-test għandu jitwettaq minn servizz tekniku Ewropew innotifikat li 
għandu kompetenza fih. G ħandu jinħareġ rapport iddettaljat lill- 
applikant.  ▼M10  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 196
 
Oġġett Referenza tal-att regolatorju  Rekwi żiti alternattivi  
58 Ir-Regolament (KE) Nru 78/ 
2009 
(Protezzjoni ta’ persuni 
mexjin)  Assistenza tal-brejk  
Il-vetturi g ħandu jkollhom sistema elettronika ta’ brejkijiet antilock li 
taġixxi fuq ir-roti kollha.  
Protezzjoni tal-persuni mexjin  
Ir-rekwiżiti ta’ dak ir-Regolament ma g ħandhomx japplikaw qabel l- 
1 ta’ Jannar 2013.  
Sistemi ta’ protezzjoni frontali  
Madankollu, is-sistemi ta’ protezzjoni frontali installati fil-vettura 
għandhom ikunu approvati skont it-tip skont ir-Regolament (KE) Nru 
78/2009 u l-installazzjoni tag ħhom għandha tikkonforma mar-rekwi żiti 
essenzjali stipulati fit-Taqsima 6 tal-Anness I ta’ dak ir-Regolament.  
59 Direttiva 2005/64/KE 
(Ir-Riċiklaġġibbiltà)  Ir-rekwiżiti ta’ dik id-Direttiva ma g ħandhomx japplikaw.  
61 Direttiva 2006/40/KE 
(Sistema ta’ arja 
kkundizzjonata)  Ir-rekwiżiti ta’ dik id-Direttiva g ħandhom japplikaw.  
Part II: Il-vetturi li jappartjenu g ħall-kategorija N  1 
Oġġett Referenza tal-att regolatorju  Rekwi żiti alternattivi  
1 Direttiva 70/157/KEE 
(Livell tal- ħoss 
permissibbli)  Test drive-by  
(a) Għandu jitwettaq test skont il-“Metodu A” imsemmi fl-Anness 3 
tar-Regolament UNECE Nru 51. 
Il-limiti huma dawk spe ċifikati fit-Taqsima 2.1 tal-Anness I tad- 
Direttiva 70/157/KEE. G ħandu jkun permess de ċibel wieħed iżjed 
mil-limiti permessi. 
(b) It-trekk tat-test g ħandu jikkonforma mal-Anness 8 tar-Regolament 
UNECE Nru 51. Trekk tat-test li jkollu spe ċifikazzjonijiet differenti 
jista’ jintu ża bil-kundizzjoni li t-testijiet talkorrelazzjoni jitwettqu 
mis-servizz tekniku. G ħandu jkun applikat fattur ta’ korrezzjoni 
jekk ikun me ħtieġ. 
(c) Is-sistemi tal-eg żost li fihom materjali fibru żi ma hemmx g ħalfejn 
ikunu kkundizzjonati kif preskritt fl-Anness 5 tar-Regolament UNECE Nru 51.  
Test stazzjonarju  
Għandu jitwettaq test b’konformità mat-Taqsima 3.2 tal-Anness 3 tar- 
Regolament UNECE Nru 51.
 
2 Direttiva 70/220/KEE 
(Emissjonijiet)  Emissjonijiet tat-tubu tal-iskariku  
(a) Għandu jitwettaq test tat-tip I b’konformità mal-Anness III tad- 
Direttiva 70/220/KEE bl-u żu tal-fatturi tad-deterjorazzjoni msem ­
mija fil-punt 5.3.6.2. Il-limiti li g ħandhom ji ġu applikati g ħandhom 
ikunu dawk spe ċifikati fil-punt 5.3.1.4 tal-Anness I ta’ dik id-Diret ­
tiva. 
(b) Il-vettura ma g ħandhiex tkun me ħtieġa turi 3 000 km kif mitlub fit- 
Taqsima 3.1.1 tal-Anness III ta’ dik id-Direttiva.  ▼M10  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 197
 
Oġġett Referenza tal-att regolatorju  Rekwi żiti alternattivi  
(c) Il-fjuwil li g ħandu jintu ża għat-test għandu jkun il-fjuwil ta’ refe ­
renza kif preskritt fl-Anness IX tad-Direttiva 70/220/KEE. 
(d) Id-dinamometru g ħandu jkun stabbilit b’konformità mar-rekwi żiti 
tekniċi tat-Taqsima 3.2 tal-Appendi ċi 2 tal-Anness III ta’ dik id- 
Direttiva. 
(e) It-test imsemmi fil-punt (a) ma g ħandux jitwettaq meta jista’ jint ­
wera li l-vettura hija konformi ma’ wie ħed mir-Regolamenti ta’ 
Kalifornja msemmija fin-nota introduttorja g ħat-Taqsima 5 tal- 
Anness I ta’ dik id-Direttiva.  
Emissjonijiet evaporattivi  
Il-vetturi mg ħammra b’magna li tie ħu l-petrol irid ikollhom sistema ta’ 
kontroll tal-emissjonijiet evaporattivi (pere żempju kanister bil-fa ħam tal- 
kannol).  
Emissjonijiet tal-Kisi tal-krenk  
Għandha tkun me ħtieġa l-preżenza ta’ strument g ħar-riċiklaġġ tal-gassi­
jiet tal-kisi tal-krenk.  
OBD  
(a) Il-vettura g ħandu jkollha sistema OBD. 
(b) L-interface-OBD g ħandu jkun kapa ċi jikkomunika ma’ strumenti 
dijanjostiċi komuni u żati għal spezzjonijiet tekni ċi perjodiċi. 
▼M20  
2a Ir-Regolament (KE) Nru 
715/2007 
(Emissjonijiet Euro 5 u 6) 
vetturi light duty/a ċċess 
għall-informazzjoni)  L-emissjonijiet mill-pajp tal-eg żost 
(a) Għandu jitwettaq test tat-tip I b’konformità mal-Anness III tar- 
Regolament (KE) Nru 692/2008 bl-u żu tal-fatturi tad-deterjorazzjoni 
stabbiliti fil-punt 1.4 tal-Anness VII tar-Regolament (KE) Nru 692/ 2008. Il-limiti li g ħandhom ji ġu applikati g ħandhom ikunu dawk 
speċifikati fit-Tabella I u fit-Tabella II fl-Anness I tar-Regolament 
(KE) Nru 715/2007. 
(b) Il-vettura ma g ħandhiex b żonn turi 3 000 km kif imsemmi fit- 
Taqsima 3.1.1 tal-Anness 4 tar-Regolament UNECE Nru 83. 
(c) Il-fjuwil li g ħandu jintu ża għat-test għandu jkun il-fjuwil ta’ refe ­
renza kif preskritt fl-Anness IX g ħar-Regolament (KE) Nru 692/ 
2008. 
(d) Id-dinamometru g ħandu jitwaqqaf skont ir-rekwi żiti tekniċi stabbiliti 
fit-Taqsima 3.2 tal-Anness 4 tar-Regolament UNECE Nru 83. 
(e) It-test imsemmi fil-punt (a) ma g ħandux jitwettaq meta jkun jista’ 
jintwera li l-vettura hija konformi mar-regolamenti ta’ Kalifornja 
msemmija fit-Taqsima 2 tal-Anness I tar-Regolament (KE) Nru 
692/2008.  
Emissjonijiet evaporattivi  
Għall-magni li jie ħdu l-petrol, il-pre żenza ta’ sistema ta’ kontroll tal- 
emissjonijiet evaporattivi g ħandha tkun obbligatorja (pere żempju 
kanister bil-karbonju).  
Emissjonijiet mill-kaxxa tal-krank  
Il-preżenza ta’ strument g ħar-riċiklaġġ tal-gassijiet tal-kaxxa tal-krank 
għandha tkun obbligatorja.
 ▼M10  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 198
 
Oġġett Referenza tal-att regolatorju  Rekwi żiti alternattivi  
OBD  
(a) Il-vettura g ħandha tkun mg ħammra b'sistema OBD. 
(b) L-interfa ċċa-OBD g ħandu jkun kapa ċi jikkomunika mal-istrumenti 
dijanjostiċi komuni u żati għal spezzjonijiet tekni ċi perjodiċi. 
Opaċità tad-du ħħan 
(a) Il-vetturi mg ħammra b’magna li tie ħu d-diżil għandhom ji ġu ttestjati 
b’konformità mal-metodi tat-testijiet imsemmija fl-Appendi ċi 2 tal- 
Anness IV tar-Regolament (KE) Nru 692/2008. 
(b) Il-valur ikkore ġut tal-koeffi ċjent tal-assorbiment g ħandu jitwa ħħal 
fejn jidher u f’post a ċċessibbli fa ċilment.  
L-emissjonijiet tas-CO  2 u l-konsum tal-fjuwil  
(a) Għandu jsir test b’konformità mal-Anness XII tar-Regolament (KE) 
Nru 692/2008. 
(b) Il-vettura ma g ħandhiex tkun me ħtieġa turi 3 000 km kif mitlub fit- 
Taqsima 3.1.1 tal-Anness 4 tar-Regolament UNECE Nru 83. 
(c) Meta l-vettura tkun konformi mar-Regolamenti ta’ Kalifornja msem ­
mija fit-Taqsima 2 tal-Anness I tar-Regolament (KE) Nru 692/2008 
u għalhekk ma jkun hemm b żonn li jsir l-ebda test tal-emissjonijiet 
mill-pajp tal-eg żost, l-Istati Membri g ħandhom jikkalkulaw l-emiss ­
jonijiet tas-CO  2 u l-konsum tal-fjuwil bil-formuli stabbiliti fin-noti 
ta’ spjegazzjoni (  b ) u (  c ). 
Aċċess għall-informazzjoni  
Id-dispożizzjonijiet rigward l-a ċċess għall-informazzjoni ma g ħandhomx 
japplikaw.  
Kejl tal-qawwa  
(a) L-applikant g ħandu jissottometti dikjarazzjoni ming ħand il-mani ­
fattur li tiddikjara l-produzzjoni massima ta' qawwa mill-magna f’kW flimkien mas-sistema korrispondenti f’rivoluzzjonijiet kull 
minuta. 
(b) Inkella tista’ tissemma l-kurvatura tal-produzzjoni tal-qawwa tal- 
magna li tipprovdi l-istess informazzjoni.
 
▼M10  
3 Direttiva 70/221/KEE 
(Tankijiet tal-fjuwil - 
Tagħmir ta’ protezzjoni fuq 
wara)  Tankijiet tal-fjuwil  
(a) It-tankijiet tal-fjuwil g ħandhom ikunu konformi mat-Taqsima 5 tal- 
Anness I tad-Direttiva 70/221/KEE bl-e ċċezzjoni tal-punt 5.1, 5.2 u 
5.12. B’mod partikolari huma g ħandhom jikkonformaw mal-punti 
5.9 u 5.9.1 imma ma g ħandu jitwettaq l-ebda test tat-taqtir. 
(b) Tankijiet tal-LPG jew CNG g ħandhom ikunu approvati skont it-tip 
b’konformità mas-serje ta’ emendi 01 tar-Regolament UNECE Nru 
67 jew ir-Regolament Nru 110 (  a ), rispettivament.  
Dispożizzjonijiet spe ċifiċi għat-tankijiet tal-fjuwil mag ħmula minn 
materjal tal-plastik  
L-applikant g ħandu jissottometti dikjarazzjoni mill-manifattur li tistab ­
bilixxi li t-tank tal-fjuwil ta’ vettura partikolari, [ irid ikun spe ċifikat in- 
numru VIN tieg ħu], huwa konformi ma’ mill-inqas wie ħed minn dawn 
li ġejjin: 
— it-Taqsima 6.3 tad-Direttiva 70/221/KEE;  ▼M20  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 199
 
Oġġett Referenza tal-att regolatorju  Rekwi żiti alternattivi  
— FMVSS Nru 301 (“Integrità tas-sistema tal-fjuwil”); 
— l-Anness 5 tar-Regolament UNECE 34.  
Tagħmir ta’ protezzjoni fuq wara  
(a) l-parti ta’ wara tal-vettura g ħandha tkun mibnija skont it-Taqsima 5 
tal-Anness II tad-Direttiva 70/221/KEE. 
(b) Għal dawn il-finijiet, huwa bi żżejjed li ji ġu sodisfatti r-rekwi żiti 
stabbiliti fit-tieni subparagrafu tal-punt 5.2. 
(c) Jekk, fl-applikazzjoni ta’ dan ta’ hawn fuq, ikun irid jitwa ħħal 
tagħmir ta’ protezzjoni fuq wara li ma kienx parti mill-vettura 
meta din ġiet immanifatturata, dan g ħandu jikkonforma mal-punti 
5.3 u 5.4 tal-Anness II ta’ dik id-Direttiva.  
4 Direttiva 70/222/KEE 
(Spazju g ħall-pjanċi tar- 
reġistrazzjoni ta’ wara)  L-ispazju, l-inklinazzjoni, l-angolu g ħall-viżibilità u l-po żizzjoni tal- 
pjanċi tar-reġistrazzjoni g ħandhom ikunu konformi mad-Direttiva 70/ 
222/KEE.  
5 Direttiva 70/311/KEE 
(Sforz tekniku tal-istering)  Sistemi mekkani ċi 
(a) Il-mekkani żmu tal-istering g ħandu jinbena b’tali mod li ji ċċentra 
ruħu. Biex tkun ikkontrollata l-konformità ma’ din id-dispo żizzjoni, 
għandu jitwettaq test b’konformità mal-punti 5.1.2 u 5.2.1 tal- 
Anness I tad-Direttiva 70/311/KEE. 
(b) Ħsara fit-tag ħmir tal-power steering ma g ħandux iwassal g ħat-telfien 
komplet tal-kontroll tal-vettura.  
Sistema elettronika kumplessa ta’ kontroll tal-vettura (Tag ħmir “Drive- 
by wire”)  
Sistema elettronika kumplessa ta’ kontroll g ħandha tkun permessa biss 
jekk tkun konformi mal-Anness 6 tar-Regolament UNECE Nru 79.  
6 Direttiva 70/387/KEE 
(Lukketti u ċappetti tal- 
bibien)  (a) Il-lukketti u ċ-ċpiepet tal-bibien g ħandhom ikunu konformi mal- 
punti 3.2.1, 3.3.2 u 3.4.1 tal-Anness I tad-Direttiva 70/387/KEE. 
(b) Ir-rekwi żiti stabbiliti fil-punt 3.4.1 ma g ħandhomx japplikaw meta 
tintwera l-konformità mal-punt 6.1.5.4 tar-Regolament UNECE Nru 
11 Rev. 1 Emenda 2.  
7 Direttiva 70/388/KEE 
(Twissija li tinstema’)  Komponenti  
It-tagħmir tat-twissija li tinstema’ ma g ħandux għalfejn ikun approvat 
skont it-tip b’konformità mad-Direttiva 70/388/KEE. Madankollu, 
għandu jsemma’ ħoss kontinwu kif me ħtieġ fil-punt 1.1 tal-Anness I 
tad-Direttiva 70/388/KEE.  
L-installazzjoni fuq vettura  
(a) Għandu jitwettaq test b’konformità mat-Taqsima 2 tal-Anness I tad- 
Direttiva 70/388/KEE. 
(b) Il-livell massimu tal-pressjoni tal- ħoss għandu jkun b’konformità 
mal-punt 2.1.4 ta’ dak l-Anness.  
8 Direttiva 2003/97/KE 
(Tagħmir ta’ vista indiretta)  Komponenti  
(a) Il-vettura g ħandu jkollha l-mirja li minnhom tista’ tara fuq wara 
preskritti fit-Taqsima 2 tal-Anness III ad-Direttiva 2003/97/KE.  ▼M10  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 200
 
Oġġett Referenza tal-att regolatorju  Rekwi żiti alternattivi  
(b) Mhumiex me ħtieġa li jkunu approvati skont it-tip b’konformità ma’ 
dik id-Direttiva. 
(c) Ir-raġġi tal-kurvatura tal-mirja ma g ħandhomx jikkaw żaw distorsjoni 
sinifikanti tal-imma ġni. Huwa fid-diskrezzjoni tas-servizz tekniku li 
r-raġġi tal-kurvatura tal-mirja jkunu kkontrollati b’konformità mal- 
metodu deskritt fl-Appendi ċi 1 tal-Anness II tad-Direttiva 2003/97/ 
KE. Ir-ra ġġi tal-kurvatura ma g ħandhomx ikunu inqas minn dawk 
meħtieġa mit-Taqsima 3.4 tal-Anness II ta’ dik id-Direttiva.  
L-installazzjoni fuq vettura  
Għandu jitwettaq kejl sabiex ikun żgurat li l-kamp vi żiv huwa konformi 
mat-Taqsima 5 tal-Anness III tad-Direttiva 2003/97/KE jew mat- 
Taqsima 5 tal-Anness III tad-Direttiva 71/127/KEE.  
9 Direttiva 71/320/KEE 
(Ibbrejkjar)  Dispożizzjonijiet ġenerali  
(a) Is-sistema tal-brejkijiet g ħandha tinbena b’konformità mat-Taqsima 
2 tal-Anness I tad-Direttiva 71/320/KEE. 
(b) Il-vetturi g ħandu jkollhom sistema elettronika ta’ brejkijiet antilock 
li taġixxi fuq ir-roti kollha. 
(c) Il-prestazzjoni tas-sistema tal-brejkijiet g ħandha tkun konformi mat- 
Taqsima 2 tal-Anness II ta’ dik id-Direttiva. 
(d) Għal dawn il-finijiet, it-testijiet tat-triq g ħandhom jitwettqu fuq trekk 
b’wiċċ b’adeżjoni għolja. It-test fuq il-brejk tal-ipparkjar g ħandu 
jitwettaq fuq pendil ta’ 18 % (‘il fuq u ‘l isfel). 
Għandhom jitwettqu biss it-testijiet imsemmija hawn ta ħt. F’kull 
każ, il-kundizzjoni tal-vettura g ħadha tkun mg ħobbija b’mod s ħiħ. 
(e) It-test tat-triq imsemmi fil-punt (c) ta’ hawn fuq ma g ħandux 
jitwettaq meta l-applikant jista’ jissottometti dikjarazzjoni mill-mani ­
fattur li tistabbilixxi li l-vettura hija konformi mar-Regolament 
UNECE Nru 13-H inklu ż is-suppliment 5 jew mal-FMVSS Nru 
135. 
Brejk tas-servizz  
(a) Għandu jitwettaq test tat-“Tip 0” kif preskritt fil-punti 1.2.2 u 1.2.3 
tal-Anness II tad-Direttiva 71/320/KEE. 
(b) Barra minn hekk, g ħandu jitwettaq test tat-“Tip I” kif preskritt fil- 
punt 1.3 tal-Anness II ta’ dik id-Direttiva.  
Brejk tal-ipparkjar  
Għandu jitwettaq test b’konformità mal-punt 2.1.3 tal-Anness II ta’ dik 
id-Direttiva.  
10 Direttiva 72/245/KEE 
(Interferenza tal-frekwenza 
tar-radju (kompatibbiltà 
elettromanjetika))  Komponenti  
(a) Is-subassembla ġġi tal-elettriku/elettroni ċi mhumiex me ħtieġa li 
jkunu approvati skont it-tip b’konformità mad-Direttiva 72/245/ 
KEE. 
(b) Madankollu, tag ħmir tal-elettriku/elettroniku, li ma kienx parti mill- 
vettura meta din ġiet immanifatturata, u li jkun ser jitwa ħħal għandu 
jkun konformi ma’ dik id-Direttiva.  ▼M10  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 201
 
Oġġett Referenza tal-att regolatorju  Rekwi żiti alternattivi  
Emissjoni ta’ radjazzjonijiet elettromanjeti ċi 
L-applikant g ħandu jissottometti dikjarazzjoni mill-manifattur li tistab ­
bilixxi li l-vettura hija konformi mad-Direttiva 72/245/KEE jew mal- istandards alternattivi li ġejjin: 
— Radjazzjoni elettromanjetika broadband: CISPR 12 jew SAE J551- 
2; 
— Radjazzjoni elettromanjetika narrowband: CISPR 12 (off-board) jew 
25 (in-board) jew SAE J551-4 u SAE J1113-41.  
Testijiet tal-immunità  
It-test tal-immunità ma g ħandux jiġi applikat.
 
11 Direttiva 72/306/KEE 
(Duħħan tad-dij żil) (a) Għandu jitwettaq test b’konformità mal-metodi deskritti fl-Anness 
III u IV tad-Direttiva 72/306/KEE. 
Il-valuri tal-limiti applikabbli huma dawk imsemmija fl-Anness V 
tad-Direttiva 72/306/KEE. 
(b) Il-valur ikkore ġut tal-koeffi ċjent tal-assorbiment imsemmi fit- 
Taqsima 4 tal-Anness I tad-Direttiva 72/306/KEE g ħandu jitwa ħħal 
fejn jidher u f’post a ċċessibbli fa ċilment.  
13 Direttiva 74/61/KEE 
(Tagħmir kontra s-serq u l- 
immobilizzatur)  (a) Biex ikun evitat u żu mhux awtorizzat, il-vettura g ħandu jkollha 
tagħmir li jsakkar kif iddefinit fit-Taqsima 2.2 tal-Anness IV tad- 
Direttiva 74/61/KEE. 
(b) Jekk ikun hemm immobilizzatur, dan g ħandu jissodisfa r-rekwi żiti 
tekniċi tat-Taqsima 3 tal-Anness V ta’ dik id-Direttiva u r-rekwi żiti 
essenzjali stabbiliti fit-Taqsima 4, b’mod partikolari l-punt 4.1.1.  
14 Direttiva 74/297/KEE 
( f ) (Stering protettiv)  (a) L-applikant g ħandu jissottometti dikjarazzjoni mill-manifattur li 
tistabbilixxi li l-vettura partikolari, [ li n-numru VIN tag ħha jrid 
ikun speċifikat ], hija konformi ma’ mill-inqas wa ħda minn dawn li 
ġejjin: 
— id-Direttiva 74/297/KEE; 
— FMVSS Nru 203 (“Protezzjoni g ħas-sewwieq minn impatt mis- 
sistema tal-kontroll tal-istering”) inklu ż FMVSS Nru 204 
(“Spostament lura tal-kontroll tal-istering”); 
— l-Artikolu 11 tal-JSRRV. 
(b) Jista’ jitwettaq test skont l-Anness II tad-Direttiva 74/297/KEE fuq 
vettura tal-produzzjoni fuq talba tal-applikant. It-test g ħandu 
jitwettaq minn servizz tekniku Ewropew innotifikat li g ħandu 
kompetenza fih. G ħandu jinħareġ rapport iddettaljat lill-applikant.  
15 Direttiva 74/408/KEE 
(Is-saħħa tas-sits – ilqug ħ 
għar-ras)  Is-sits, l-ankra ġġi tas-sits u s-sistemi ta’ a ġġustament  
Is-sits u s-sistemi a ġġustabbli tag ħhom għandhom ikunu konformi mal- 
Anness IV tad-Direttiva 74/408/KEE.  
Ilqugħ għar-ras  
(a) L-ilqug ħ għar-ras għandhom jissodisfaw ir-rekwi żiti essenzjali tat- 
Taqsima 3 tal-Anness II tad-Direttiva 74/408/KEE u dawk tat- Taqsima 5 tal-Appendi ċi I ta’ dak l-Anness.
 ▼M10  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 202
 
Oġġett Referenza tal-att regolatorju  Rekwi żiti alternattivi  
(b) Għandhom jitwettqu biss it-testijiet deskritti fil-punt 3.10 u t-Taqsi ­
miet 5, 6 u 7 tal-Anness II ta’ dik id-Direttiva.  
17 Direttiva 75/443/KEE 
(Spidomiter – il-ger tar- 
rivers)  Tagħmir tal-ispidomiter  
(a) Il-kwadrant (dial) g ħandu jkun konformi mal-punti 4.1 sa 4.2.3 tal- 
Anness II tad-Direttiva 75/443/KEE. 
(b) Meta s-servizz tekniku jkollu ba żi raġonevoli biex jemmen li l-ispi ­
dometru mhuwiex ikkalibrat bi pre ċiżjoni suffi ċjenti, huwa jista’ 
jirrikjedi li jitwettqu t-testjiet preskritti fit-Taqsima 4.3.  
Il-ger tar-rivers  
Il-mekkani żmu tal-ger g ħandu jinkludi ger tar-rivers.  
18 Direttiva 76/114/KEE 
(Pjanċi statutorji)  In-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura  
(a) Il-vettura g ħandu jkollha numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura li 
jkun fih minimu ta’ tmien karattri u massimu ta’ 17. Numru ta’ 
identifikazzjoni ta’ vettura li jkun fih 17-il karattru g ħandu jissodisfa 
r-rekwiżiti stabbiliti fl-Istandards ISO 3779: 1983 u 3780: 1983 
(b) In-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura g ħandu jkun f’po żizzjoni li 
tkun viżibbli u aċċessibbli b’mod ċar b’tali mod li ma jistax jinqered 
jew jiddeterjora. 
(c) Fejn l-ebda numru ta’ identifikazzjoni ta’ vettura ma kien stampat 
fix-xażi jew fil-karrozzerija meta din ġiet immanifatturata, l-Istat 
Membru jista’ jirrikjedi li jsirilha wie ħed bl-applikazzjoni tad-dritt 
nazzjonali tieg ħu. F’tali ka ż, l-awtorità kompetenti ta’ dak l-Istat 
Membru g ħandha tissorvelja l-operazzjoni.  
Pjanċi statutorji  
Il-vettura g ħandu jkollha pjan ċa ta’ identifikazzjoni mwa ħħla mill-mani ­
fattur tal-vettura. 
L-ebda pjan ċa addizzjonali ma tista’ tintalab wara li ting ħata l- 
approvazzjoni.  
19 Direttiva 76/115/KEE 
(Ankraġġi taċ-ċinturini tas- 
sikurezza)  L-applikant g ħandu jissottometti dikjarazzjoni mill-manifattur li tistab ­
bilixxi li l-vettura partikolari, [ li n-numru VIN tag ħha jrid ikun spe ċi­
fikat], hija konformi ma’ mill-inqas wa ħda minn dawn li ġejjin: 
— id-Direttiva 76/115/KEE; 
— FMVSS Nru 210 (“Ankra ġġi tal-assembla ġġi taċ-ċinturini ta’ siku ­
rezza”); 
— l-Artikolu 22-3 tal-JSRRV.  
20 Direttiva 76/756/KEE 
(L-installazzjoni tad-dawl u 
ta’ tagħmir tas-sinjalazzjoni)  (a) L-installazzjoni tad-dawl g ħandha tissodisfa r-rekwi żiti essenzjali 
tas-serje ta’ emendi 03 tar-Regolament UNECE Nru 48 bl-e ċċez­
zjoni ta’ dawk tal-Annessi 5 u 6 tar-Regolament 48. 
(b) L-ebda e żenzjoni ma g ħandha tkun permessa fir-rigward tan-numru, 
il-karatteristi ċi essenzjali tad-disinn, il-konnessjonijiet tal-elettriku, u 
l-kulur tad-dawl mitfug ħ jew ir-rifless lura tad-dawl u tat-tag ħmir 
tas-sinjalazzjoni msemmija fl-Entrati 21 sa 26 u fl-Entrati 28 sa 30.  ▼M10  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 203
 
Oġġett Referenza tal-att regolatorju  Rekwi żiti alternattivi  
(c) Id-dawl u t-tag ħmir tas-sinjalazzjoni li ma kienx parti mill-vettura 
meta din ġiet immanifatturata, u fl-applikazzjoni ta’ dak ta’ hawn 
fuq ikun irid jitwa ħħal, għandu jkollu l-marka ta’ approvazzjoni tat- 
tip “KE”. 
(d) Fanali li jkollhom sorsi ta’ dawl li ja ħdmu bl-emissjoni tal-gass 
huma permessi biss flimkien mal-installazzjoni ta’ tag ħmir tat-tindif 
tal-fanali ta’ quddiem u tag ħmir awtomatiku li jillivella l-fanali ta’ 
quddiem meta jkun xieraq. 
(e) Il-lampi ta’ quddiem bid-dipped beams g ħandhom ikunu adattati 
għad-direzzjoni tat-traffiku legalment fis-se ħħ fil-pajjiż fejn il- 
vettura ting ħata l-approvazzjoni.  
21 Direttiva 76/757/KEE 
(Rifletturi ta’ wara)  Meta jkun me ħtieġ, fuq wara g ħandhom ji żdiedu żewġ rifletturi ta’ wara 
addizzjonali li jkollhom il-marka ta’ approvazzjoni “KE”, li l-po żizzjoni 
tagħhom għandha tkun konformi mar-Regolament UNECE Nru 48.  
22 Direttiva 76/758/KEE 
(Fanali end-outline, tal- 
pożizzjoni ta’ quddiem 
(tal-ġenb), tal-po żizzjoni ta’ 
wara (tal- ġenb), tal-waqfien, 
tal-markatur tal- ġenb, tal- 
użu ta’ matul il-jum)  Ir-rekwiżiti stabbiliti f’dik id-Direttiva ma g ħandhomx japplikaw. 
Madankollu, it-t ħaddim korrett tad-dwal g ħandu jkun ikkontrollat mis- 
servizz tekniku.  
23 Direttiva 76/759/KEE 
(Indikaturi tad-direzzjoni)  Ir-rekwiżiti stabbiliti f’dik id-Direttiva ma g ħandhomx japplikaw. 
Madankollu, it-t ħaddim korrett tad-dwal g ħandu jkun ikkontrollat mis- 
servizz tekniku.  
24 Direttiva 76/760/KEE 
(Lampi tal-pjan ċa tar-reġis­
trazzjoni ta’ wara)  Ir-rekwiżiti stabbiliti f’dik id-Direttiva ma g ħandhomx japplikaw. 
Madankollu, it-t ħaddim korrett tad-dwal g ħandu jkun ikkontrollat mis- 
servizz tekniku.  
25 Direttiva 76/761/KEE 
(Fanali ta’ quddiem (inklu żi 
l-bozoz))  (a) L-illuminazzjoni prodotta mir-ra ġġ għas-sewqan tal-fanali ta’ 
quddiem li jkollha l-vettura g ħandha tkun ikkontrollata skont it- 
Taqsima 6 tar-Regolament UNECE Nru 112 li tikkon ċerna l-fanali 
ta’ quddiem li jitfg ħu raġġ għas-sewqan asimetriku. It-tolleranzi 
inklużi fl-Anness 5 ta’ dak ir-Regolament jistg ħu jissemmew g ħal 
dak l-għan. 
(b) L-istess de ċiżjoni għandha tapplika  mutatis mutandis  għar-raġġ 
għas-sewqan tal-fanali ta’ quddiem koperti mir-Regolament 
UNECE Nru 98 jew Nru 123.  
26 Direttiva 76/762/KEE 
(Fanali ta’ quddiem ta ċ- 
ċpar) Id-dispożizzjonijiet ta’ dik id-Direttiva ma g ħandhomx ji ġu applikati. 
Madankollu, it-t ħaddim korrett tad-dwal jekk ikunu hemm g ħandu jkun 
ikkontrollat mis-servizz tekniku.  
27 Direttiva 77/389/KEE 
(Ganċijiet tal-irmonk)  Ir-rekwiżiti ta’ dik id-Direttiva ma g ħandhomx japplikaw.  
28 Direttiva 77/538/KEE 
(Fanali ta’ wara ta ċ-ċpar) Id-dispożizzjonijiet ta’ dik id-Direttiva ma g ħandhomx japplikaw. 
Madankollu, it-t ħaddim korrett tad-dwal g ħandu jkun ikkontrollat mis- 
servizz tekniku.  
29 Direttiva 77/539/KEE 
(Fanali tar-rivers)  Id-dispożizzjonijiet ta’ dik id-Direttiva ma g ħandhomx japplikaw. 
Madankollu, it-t ħaddim korrett tad-dwal jekk ikunu hemm g ħandu 
jkun ikkontrollat mis-servizz tekniku.  
30 Direttiva 77/540/KEE 
(Fanali tal-ipparkjar)  Id-dispożizzjonijiet ta’ dik id-Direttiva ma g ħandhomx japplikaw. 
Madankollu, it-t ħaddim korrett tad-dwal jekk ikunu hemm g ħandu 
jkun ikkontrollat mis-servizz tekniku.  ▼M10  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 204
 
Oġġett Referenza tal-att regolatorju  Rekwi żiti alternattivi  
31 Direttiva 77/541/KEE 
(Ċinturini tas-sikurezza u 
sistemi ta’ tra żżin) Komponenti  
(a) Iċ-ċinturini tas-sikurezza mhumiex me ħtieġa li jkunu approvati 
skont it-tip b’konformità mad-Direttiva 77/541/KEE. 
(b) Madankollu, kull ċinturin tas-sikurezza g ħandu jkollu tabella ta’ 
identifikazzjoni. 
(c) L-indikazzjonijiet fuq it-tabella g ħandhom ikunu konsistenti mad- 
deċiżjoni li tikkon ċerna l-ankra ġġi taċ-ċinturini tas-sikurezza (ara 
l-Entrata 19).  
Ir-rekwiżiti tal-installazzjoni  
(a) Il-vettura g ħandu jkollha ċ-ċinturini tas-sikurezza skont ir-rekwi żiti 
stabbiliti fl-Anness XV tad-Direttiva 77/541/KEE. 
(b) Meta g ħadd ta’ ċinturini tas-sikurezza li ma kinux parti mill-vettura 
meta din ġiet immanifatturata, ikunu jridu jitwa ħħlu skont il-punt (a) 
ta’ hawn fuq, huma jridu jkunu ta’ tip approvat b’konformità mad- Direttiva 77/541/KEE jew ir-Regolament UNECE Nru 16.
 
33 Direttiva 78/316/KEE 
(Identifikazzjoni tal- 
kontrolli, tell-tales u l- indikaturi)
 (a) Is-simboli, inklu ż il-kulur tat-tell-tales korrispondenti tag ħhom li l- 
preżenza tagħhom hija obbligatorja abba żi tal-Anness II tad-Diret ­
tiva 78/316/KEE, g ħandhom ikunu konformi ma’ din id-Direttiva. 
(b) Meta dan ma jkunx il-ka ż, is-servizz tekniku g ħandu jivverifika li s- 
simboli, tell-tales u l-indikaturi li g ħandha l-vettura jipprovdu lis- 
sewwieq b’informazzjoni komprensiva rigward it-t ħaddim tal- 
kontrolli msemmija.  
34 Direttiva 78/317/KEE 
Defrost/Demist  Il-vettura g ħandha tkun mg ħammra b’tag ħmir adattat tad-defrosting u 
demisting tal-windskrin.  
35 Direttiva 78/318/KEE 
Ħasil/Imsiħ Il-vettura g ħandha tkun mg ħammra b’tag ħmir xieraq tal- ħasil tal- 
windskrin u tal-imsi ħ tal-windskrin.  
36 Direttiva 2001/56/KE 
(Sistemi ta’ tis ħin) (a) Il-kompartiment tal-passi ġġieri għandu jkollu sistema ta’ tis ħin. 
(b) Ħijters tal-kombustjoni u l-installazzjoni tag ħhom għandhom ikunu 
konformi mal-Anness VII tad-Direttiva 2001/56/KE. Barra minn hekk, ħijters ta’ kombustjoni tal-LPG u sistemi tat-tis ħin tal-LPG 
għandhom jissodisfaw ir-rekwi żiti stabbiliti fl-Anness VIII ta’ dik 
id-Direttiva. 
(c) Sistemi ta’ tis ħin addizzjonali li ma kinux parti mill-vettura meta din 
ġiet immanifatturata, u jkunu jridu jitwa ħħlu għandhom ikunu 
konformi mar-rekwi żiti stabbiliti f’dik id-Direttiva.
 
39 Direttiva 80/1268/KEE 
(Emissjonijiet tas-CO  2 /il- 
konsum tal-fjuwil)  (a) Għandu jitwettaq test b’konformità mat-Taqsima 5 tal-Anness I 
għad-Direttiva 80/1268/KEE. 
(b) Ir-rekwi żiti stabbiliti fil-punt 5.1.1 ta’ dak l-Anness ma g ħandhomx 
japplikaw. 
(c) Meta ma jitwettaqx test rigward l-emissjonijiet tat-tubu tal-iskariku 
fl-applikazzjoni tad-dispo żizzjonijiet imsemmija fl-Entrata 2, l- 
emissjonijiet tas-CO  2 u l-konsum tal-fjuwil g ħandhom ji ġu kkalku­
lati bil-formula stabbilita fin-noti ta’ spjegazzjoni (  b ) u (  c ). 
▼M20  
_____  ▼M10  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 205
 
Oġġett Referenza tal-att regolatorju  Rekwi żiti alternattivi  
41 Direttiva 2005/55/KE 
(Emissjonijiet (Euro 4 u 5) 
Vetturi tal-istrapazz (heavy 
duty) – OBDs – Opa ċità 
tad-duħħan) Emissjonijiet tat-tubu tal-iskariku  
(a) Għandu jitwettaq test skont it-Taqsima 6.2 tal-Anness I tad-Direttiva 
2005/55/KE permezz tal-fatturi tad-deterjorazzjoni stabbiliti fil-punt 
3.6 tal-Anness II tad-Direttiva 2005/78/KE. 
(b) Il-limiti g ħandhom ikunu dawk stabbiliti fit-Tabella 1 jew fit- 
Tabella 2 fl-Anness I tad-Direttiva 2005/55/KE.  
OBD  
(a) Il-vettura g ħandu jkollha sistema OBD. 
(b) L-interface-OBD g ħandu jkun kapa ċi jikkomunika ma’ strumenti 
dijanjostiċi komuni u żati għal spezzjonijiet tekni ċi perjodiċi. 
Opaċità tad-du ħħan 
(a) Il-vetturi mg ħammra b’magna li tie ħu d-dijżil għandhom ji ġu ttest­
jati b’konformità mal-metodu tat-testijiet imsemmi fl-Anness VI tad- 
Direttiva 2005/55/KE. 
(b) Il-valur ikkore ġut tal-koeffi ċjent tal-assorbiment g ħandu jitwa ħħal 
fejn jidher u f’post a ċċessibbli fa ċilment.  
▼M20  
41a Regolament (KE) Nru 595/ 
2009 
Emissjonijiet (Euro VI) ta’ 
vetturi heavy-duty — OBD  L-emissjonijiet mill-pajp tal-eg żost 
(a) Għandu jitwettaq test b’konformità mal-Anness III g ħar-Regolament 
(UE) Nru 582/2011 bl-u żu tal-fatturi tad-deterjorazzjoni stabbiliti fil- 
punt 3.6.1. tal-Anness VI g ħar-Regolament (UE) Nru 582/2011. 
(b) Il-limiti li g ħandhom ji ġu applikati g ħandhom ikunu dawk stabbiliti 
fit-Tabella tal-Anness I tar-Regolament (UE) Nru 595/2009. 
(c) Il-fjuwil li g ħandu jintu ża għat-test għandu jkun il-fjuwil ta’ refe ­
renza kif preskritt fl-Anness IX tar-Regolament (UE) Nru 582/2011.  
Emissjonijiet tas-CO  2 
L-emissjonijiet tas-CO  2 u l-konsum tal-fjuwil g ħandhom ji ġu ddetermi ­
nati skont l-Anness VIII tar-Regolament (UE) Nru 582/2011.  
OBD  
(a) Il-vettura g ħandha tkun mg ħammra b'sistema OBD. 
(b) L-interfa ċċa-OBD g ħandu jkun kapa ċi jikkomunika mal-g ħodda 
esterna għall-iskanjar tal-OBD kif deskritt fl-Anness X g ħar-Rego­
lament (UE) Nru 582/2011.  
Rekwiżiti biex ji ġi żgurat it-tħaddim korrett tal-mi żuri ta’ kontroll tal- 
NO x 
Il-vettura g ħandha tkun mg ħammra b’sistema li ti żgura t-tħaddim kif 
suppost tal-mi żuri ta’ kontroll tal-NO  x skont l-Anness XIII g ħar-Rego­
lament (UE) Nru 582/2011. Id-dispo żizzjonijiet dwar is-soluzzjoni alter ­
nattiva għall-approvazzjoni tat-tip stabbiliti fil-punt 2.1 ta’ dak l-Anness 
għandhom japplikaw ukoll.  
Kejl tal-qawwa  
(a) L-applikant g ħandu jissottometti dikjarazzjoni ming ħand il-mani ­
fattur li tiddikjara l-produzzjoni massima ta' qawwa mill-magna f’Kw flimkien mas-sistema korrispondenti f’rivoluzzjonijiet kull minuta. 
(b) Inkella tista’ tissemma l-kurvatura tal-produzzjoni tal-qawwa tal- 
magna li tipprovdi l-istess informazzjoni.
 ▼M10  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 206
 
Oġġett Referenza tal-att regolatorju  Rekwi żiti alternattivi  
45 Direttiva 92/22/KEE 
(Ħġieġ tas-sikurezza)  Komponenti  
(a) Il-ħġieġ għandu jkun ħġieġ tas-sikurezza tempered jew illaminat. 
(b) It-twa ħħil ta’ ħġieġ tal-plastik g ħandu jkun permess biss f’postijiet li 
jkunu jinsabu wara l-pilastru “B”. 
(c) Il-ħġieġ ma għandux għalfejn ikun approvat skont id-Direttiva 92/ 
22/KEE.  
L-installazzjoni  
(a) Għandhom japplikaw il-preskrizzjonijiet tal-installazzjoni stabbiliti 
fl-Anness 21 tar-Regolament UNECE Nru 43. 
(b) L-ebda saff ikkulurit li jnaqqas it-tra żmissjoni regolari tad-dawl ta ħt 
il-minimu me ħtieġ ma għandu jkun permess fuq il-windskrin u fuq 
il-ħġieġ li jkun jinsab ‘il quddiem mill-pilastru “B”.  
46 Direttiva 92/23/KEE 
(Tajers)  Komponenti  
It-tajers g ħandu jkollhom marka ta’ approvazzjoni tat-tip “KE” inklu ż 
is-simbolu “s” (g ħall-ħoss). 
L-installazzjoni  
(a) Id-dimensjonijiet, l-indi ċi tal-kapa ċità tat-tag ħbija u l-kategorija tal- 
veloċità tat-tajers g ħandhom jissodisfaw ir-rekwi żiti tal-Anness IV 
tad-Direttiva 92/23/KEE. 
(b) Is-simbolu tal-kategorija tal-velo ċità tat-tajers g ħandu jkun kompa ­
tibbli mal-velo ċità massima tad-disinn tal-vettura. 
(c) Il-preżenza ta’ limitatur tal-velo ċità ma għandhiex te żenta mill-app ­
likazzjoni ta’ dan ir-rekwi żit. 
(d) Għall-applikazzjoni tad-dispo żizzjonijiet tal-punt (b) ta’ hawn fuq, 
il-veloċità massima tal-vettura g ħandha tkun iddikjarata mill-mani ­
fattur tal-vettura. Madankollu, is-servizz tekniku jista’ jevalwa l- 
veloċità massima tad-disinn tal-vettura permezz tal-produzzjoni 
massima tal-ener ġija mill-magna, in-numru massimu ta’ rivoluzzjo ­
nijiet kull minuta u d-dejta rigward il-katina kinematika.  
48 Direttiva 97/27/KE 
(Mases u dimensjonijiet)  (a) Ir-rekwi żiti essenzjali tal-Anness I tad-Direttiva 97/27/KE 
għandhom ji ġu sodisfatti. 
Madankollu, ir-rekwi żiti stabbiliti fil-punti 7.8.3, 7.9 u 7.10 ta’ dak 
l-Anness ma g ħandhomx japplikaw. 
(b) Għall-applikazzjoni tad-dispo żizzjonijiet tal-punt (a) ta’ hawn fuq, 
il-mases li g ħandhom jitqiesu huma: 
— il-massa meta lesta g ħas-sewqan iddefinita fil-punt 2.6 tal- 
Anness I tad-Direttiva 2007/46/KE kif imkejla mis-servizz tekniku u 
— il-mases massimi mg ħobbija ddikjarati mill-manifattur tal-vettura 
jew murija fil-pjan ċa tal-manifattur inklu żi l-istikers jew infor ­
mazzjoni disponibbli fil-manwal tas-sid. Dawk il-mases 
għandhom jitqiesu b ħala l-mases massimi mg ħobbija teknika ­
ment permissibbli.
 ▼M10  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 207
 
Oġġett Referenza tal-att regolatorju  Rekwi żiti alternattivi  
(c) Ma g ħandhomx ikunu permessi bidliet tekni ċi mwettqa mill-appli ­
kant – bħall-bdil tat-tajers b’tajers bl-indi ċi tal-kapa ċità għat-tagħbija 
aktar baxx – sabiex titnaqqas il-massa massima mg ħobbija teknika ­
ment permissibbli tal-vettura g ħal 3.5 tunnellati metri ċi jew inqas 
sabiex il-vettura tkun tista’ ting ħata approvazzjoni individwali. 
(d) Ma għandha tkun permessal-ebda e żenzjoni fir-rigward tad-dimens ­
jonijiet massimi permissibbli.  
49 Direttiva 92/114/KEE 
(Projezzjoniiet esterni tal- 
kabini)  (a) B’konformità mat-Taqsima 6 tal-Anness I tad-Direttiva 92/114/KEE, 
għandhom ji ġu sodisfatti r-rekwi żiti ġenerali stabbiliti fit-Taqsima 5 
tal-Anness I tad-Direttiva 74/483/KEE. 
(b) Huwa fid-diskrezzjoni tas-servizz tekniku li ji ġu sodisfatti r-rekwi ­ 
żiti stabbiliti fil-punti 6.1, 6.5, 6.6, 6.7, 6.8 u 6.11 tal-Anness I tad- 
Direttiva 74/483/KEE.  
50 Direttiva 94/20/KE 
(Tagħmir tal-iggan ċjar) Unitajiet tekni ċi separati  
(a) It-tagħmir tal-iggan ċjar OEM ma ħsub għall-irmonkar ta’ trejler li l- 
massa massima tieg ħu ma taqbi żx 1 500 kg ma g ħandux għalfejn 
ikun approvat skont it-tip ta ħt id-Direttiva 94/20/KE. 
(b) Tagħmir tal-iggan ċjar jitqies b ħala tagħmir OEM meta jkun deskritt 
fil-manwal tas-sid jew f’dokument ta’ appo ġġ ekwivalenti pprovdut 
lix-xerrej mill-manifattur tal-vettura. 
(c) Meta dan it-tag ħmir tal-iggan ċjar ikun approvat mal-vettura, g ħandu 
jkun inklu ż test adattat fi ċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni li jiddikjara li 
s-sid huwa responsabbli biex ji żgura l-kompatibbiltà mat-tag ħmir 
tal-igganċjar li jkun hemm mat-trejler. 
(d) Kull tag ħmir tal-iggan ċjar minbarra dawk imsemmija fil-punt (a) ta’ 
hawn fuq kif ukoll it-tag ħmir tal-iggan ċjar li ma kienx parti mill- 
vettura meta din ġiet immanifatturata, u jkun irid jitwa ħħal għandu 
jkunu approvat skont it-tip b’konformità mad-Direttiva 94/20/KE.  
L-installazzjoni fuq il-vettura  
Is-servizz tekniku g ħandu jikkontrolla li l-installazzjoni tat-tag ħmir tal- 
igganċjar huwa konformi mal-Anness VII tad-Direttiva 94/20/KE.  
54 Direttiva 96/27/KE 
(Impatt mill- ġenb) (a) L-applikant g ħandu jissottometti dikjarazzjoni mill-manifattur li 
tistabbilixxi li l-vettura partikolari, [ li n-numru VIN tag ħha jrid 
ikun speċifikat ], hija konformi ma’ mill-inqas wa ħda minn dawn li 
ġejjin: 
— id-Direttiva 96/27/KE; — FMVSS Nru 214 (“Protezzjoni minn impatt mill- ġenb”); 
— l-Artikolu 18 tal-JSRRV. 
(b) Jista’ jitwettaq test skont it-Taqsima 3 tal-Anness II tad-Direttiva 96/ 
27/KE fuq vettura tal-produzzjoni fuq talba tal-applikant. 
(c) It-test g ħandu jitwettaq minn servizz tekniku Ewropew innotifikat li 
hu kompetenti g ħalih. Għandu jinħareġ rapport iddettaljat lill- 
applikant.
 ▼M10  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 208
 
Oġġett Referenza tal-att regolatorju  Rekwi żiti alternattivi  
56 Direttiva 98/91/KE 
Vetturi ma ħsuba għall-ġarr 
ta’ merkanzija perikolu ża Il-vetturi li jkunu ma ħsuba għall-ġarr ta’ merkanzija perikolu ża 
għandhom jikkonformaw mad-Direttiva 94/55/KE.  
58 Ir-Regolament (KE) Nru 78/ 
2009 
(Protezzjoni ta’ persuni 
mexjin)  Assistenza tal-brejk  
Il-vetturi g ħandu jkollhom sistema elettronika ta’ brejkijiet antilock li 
taġixxi fuq ir-roti kollha.  
Protezzjoni ta’ persuni mexjin  
Sal-24 ta’ Frar 2018, ir-rekwi żiti ta’ dak ir-Regolament ma g ħandhomx 
japplikaw g ħall-vetturi li l-massa massima tag ħhom ma taqbi żx l-2 500 
kg u sal-24 ta’ Awwissu 2019 g ħal-vetturi li l-massa massima tag ħhom 
taqbeż l-2 500 kg.  
Sistemi ta’ protezzjoni frontali  
Madankollu, is-sistemi ta’ protezzjoni frontali installati fil-vettura 
għandhom ikunu approvati skont it-tip skont ir-Regolament (KE) Nru 
78/2009 u l-installazzjoni tag ħhom għandha tikkonforma mar-rekwi żiti 
essenzjali stipulati fit-Taqsima 6 tal-Anness I ta’ dak ir-Regolament.  
59 Direttiva 2005/64/KE 
(Ir-Riċiklaġġibbiltà)  Ir-rekwiżiti ta’ dik id-Direttiva ma g ħandhomx japplikaw.  
61 Direttiva 2006/40/KE 
(Sistema ta’ arja 
kkundizzjonata)  Ir-rekwiżiti ta’ dik id-Direttiva g ħandhom japplikaw.  
Noti ta’ spjegazzjoni relatati mal-Appendi ċi 2 
1. Abbrevjazzjonijiet u żati f’din l-Appendi ċi: 
“OEM”: tag ħmir oriġinali pprovdut mill-manifattur  
“FMVSS”: L-Istandard Federali tas-Sikurezza tal-Vetturi bil-Mutur tad-Dipartiment tat-Trasport tal-Istati Uniti  
“JSRRV”: Regolamenti tas-Sikurezza tal- Ġappun għall-Vetturi tat-Triq  
“SAE”: Society of Automotive Engineers  
“CISPR”: Comité international spécial des perturbations radioélectriques.  
2. Rimarki  
(a) L-installazzjoni LPG jew CNG kompleta g ħandha tkun ikkontrollata abba żi tad-dispo żizzjonijiet tar-Regolamenti UNECE 
Nru 67 jew 110 jew 115 kif ikun jixraq.  
(b) Il-formula li g ħandha tintu ża għall-evalwazzjoni tal-emissjonijiet tas-CO  2 għandha tkun kif ġej: 
Magna petrol u gerboks manwali:  
CO 2 = 0,047 m + 0,561 p + 56,621  
Magna petrol u gerboks awtomatika:  
CO 2 = 0,102 m + 0,328 p + 9,481  
Magna petrol u ibrida elettrika:  
CO 2 = 0,116 m – 57,147  ▼M10  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 209
 
Magna dij żil u gerboks manwali:  
CO 2 = 0,108 m – 11,371  
Magna dij żil u gerboks awtomatika:  
CO 2 = 0,116 m – 6,432  
Fejn: CO  2 hija l-massa kkombinata tal-emissjonijiet tad-CO  2 f’g/km, “m” hija l-massa tal-vettura lesta g ħas-sewqan f’kg u 
“p” hija l-produzzjoni massima tal-ener ġija mill-magna f’kW.  
Il-massa kkombinata tad-CO  2 għandha tkun ikkalkulata b’post de ċimali wie ħed, imbag ħad irranġata għad-dritt sal-eqreb 
numru sħiħ kif ġej: 
(a) jekk i ċ-ċifra li ssegwi l-punt de ċimali hija ta ħt il-5, it-total ji ġi rranġat għad-dritt sal-eqreb numru s ħiħ ‘l isfel;  
(b) jekk i ċ-ċifra li ssegwi l-punt de ċimali hija ekwivalenti g ħal 5 jew ‘il fuq minn 5, it-total ji ġi rranġat għad-dritt sal-eqreb 
numru sħiħ ‘il fuq.  
(c) Il-formula li g ħandha tintu ża għall-evalwazzjoni tal-konsum tal-fjuwil g ħandha tkun kif ġej: 
CFC = CO  2 x k  -1 
Fejn: CFC huwa l-konsum ikkombinat tal-fjuwil f’l/100 km, CO  2 hija l-massa kkombinata tal-emissjonijiet tad-CO  2 f’g/km 
wara li tkun ġiet irranġata għad-dritt sal-eqreb numru s ħiħ skont ir-regola msemmija f’Rimarka (2 b), “k” huwa koeffi ċjent 
ekwivalenti g ħal: 
23,81 fil-ka ż ta’ magna petrol;  
26,49 fil-ka ż ta’ magna dij żil. 
Il-konsum ikkombinat tal-fjuwil g ħandu jkun ikkalkulat b’ żewġ postijiet de ċimali. Imbag ħad irranġat għad-dritt sal-eqreb 
numru sħiħ kif ġej: 
(a) jekk il-figura li ssegwi l-ewwel de ċimali hija ta ħt il-5, it-total ji ġi rranġat għad-dritt sal-eqreb numru s ħiħ ‘l isfel;  
(b) jekk il-figura li ssegwi l-ewwel de ċimali hija ekwivalenti g ħal 5 jew ‘il fuq minn 5, it-total ji ġi rranġat għad-dritt sal- 
eqreb numru s ħiħ ‘il fuq.  
(d) Id-Direttiva 74/297/KEE tapplika g ħal vetturi li ma jaqg ħux fl-ambitu tad-Direttiva 96/79/KE.  
(e) Il-konformità mad-Direttiva 96/79/KE te żenta l-vetturi mill-konformità mad-Direttiva 74/297/KEE.  
(f) Id-Direttiva 74/297/KEE tapplika g ħal vetturi N  1 b’massa massima mg ħobbija teknikament permissibbli li ma taqbi żx 1,5 
tunnellati metri ċi. ▼M10  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 210
 
PARTI II  
Lista ta' regolamenti ta' l-UNECE mag ħrufa bħala alternattiva g ħad- 
direttivi jew regolamenti msemmija fil-Parti I  
Fejn issir referenza g ħal Direttiva jew Regolament separat fit-tabella tal-Parti I, 
approvazzjoni ma ħruġa skond ir-Regolamenti UNECE li ġejjin li bihom il-Komu ­
nità ntrabtet b ħala Parti Kontraenti tal-Kummissjoni Ekonomika tan-Nazzjonijiet 
Uniti għall-Ewropa “Ftehim Rivedut 1958” bis-sa ħħa tad-Deċiżjoni tal-Kunsill 
97/836/KE (  1 ), jew de ċiżjonijiet sussegwenti tal-Kunsill kif imsemmi fl-Arti ­
kolu 3(3) ta' din id-De ċiżjoni, għandha titqies b ħala ekwivalenti g ħal approvaz ­
zjoni tat-tip KE mog ħtija skond id-Direttiva jew Regolament separat rilevanti.  
Kull emenda o ħra tar-Regolamenti UNECE elenkati hawn ta ħt ( 2 ) għandha wkoll 
titqies li hija ekwivalenti, so ġġetta għad-Deċiżjoni tal-Komunità kif imsemmi fl- 
Artikolu 4(2) tad-De ċiżjoni 97/836/KE.  
Suġġett Numru tar-Regola ­
ment UNECE 
Bażiku Serje ta' emendi  
1. (*)  Livell permissibbli tal- ħoss 51  02  
Sistemi tas-sajlencers ta' 
sostituzzjoni  59 00  
▼M22  _____  
58. Protezzjoni tan-nies fit-triq  127  00  
Ibbrejkjar (assistenza fl- 
ibbrejkjar)  13-H  00(Suppliment 9 
u iktar 'il fuq)  
▼M1 
Fejn id-direttiva jew regolament separat ikun fiha rekwi żiti ta' installazzjoni, dawn japplikaw 
ukoll għal komponenti u unitajiet tekni ċi separati skond ir-Regolamenti UNECE. 
(*) In-numerazzjoni f'din it-tabella tirreferi g ħan-numerazzjoni u żata fit-tabella tal-Parti I.  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 211  
( 1 ) ĠU L 346, 17.12.1997, p. 78. 
( 2 ) Għal emendi sussegwenti, ara UNECE TRANS/WP 29/343 fl-a ħħar reviżjoni tagħha.
 ANNESS V  
PROĊEDURI LI G ĦANDHOM JI ĠU SEGWITI FIR-RIGWARD TAL- 
APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-KE TA’ VETTURA  
0. Għanijiet u ambitu  
0.1. Dan l-Anness jistabbilixxi l-pro ċeduri għat-tħaddim xieraq tal-approvaz ­
zjoni tat-tip tal-vettura skont id-dispo żizzjonijiet tal-Artikolu 9.  
0.2. Dan jinkludi wkoll:  
(a) lista tal-istandards internazzjonali li huma ta’ relevanza g ħall-għażla 
tas-servizzi tekni ċi skont l-Artikolu 41;  
(b) id-deskrizzjoni tal-pro ċedura li g ħandha tiġi segwita g ħall-valutazzjoni 
tal-ħiliet tas-servizzi tekni ċi skont l-Artikolu 42;  
(c) ir-rekwi żiti ġenerali g ħall-abbozzar ta’ rapporti tat-test mis-servizzi 
tekniċi. 
1. Proċess tal-approvazzjoni tat-tip  
Meta tirċievi applikazzjoni g ħall-approvazzjoni tat-tip ta’ vettura, l-awtorità 
tal-approvazzjoni g ħandha:  
(a) tivverifika li ċ-ċertifikati kollha ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE 
maħruġa skont l-atti regolatorji li huma applikabbli g ħall-approvazzjoni 
tat-tip ta’ vetturi jkopru t-tip ta’ vettura u jikkorrispondu mar-rekwi żiti 
preskritti;  
(b) b’referenza g ħad-dokumentazzjoni ti żgura li l-ispe ċifikazzjonijiet tal- 
vettura u d-dejta mi żmuma fil-Parti I tad-dokument ta’ informazzjoni 
tal-vettura huma inklu żi fid-dejta fil-pakketti ta’ informazzjoni u fi ċ- 
ċertifikati ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE fir-rigward tal-atti regolatorji 
relevanti;  
(c) meta numru ta’ punt f’Parti I tad-dokument ta’ informazzjoni mhux 
inkluż fil-pakkett ta’ informazzjoni ta’ kwalunkwe att regolatorju, 
tikkonferma li l-parti jew il-karatteristika relevanti tikkonforma mad- dettalji fil-pakkett tal-informazzjoni;
 
(d) fuq kampjun mag ħżul ta’ vetturi mit-tip li g ħandu jiġi approvat twettaq 
jew tirran ġa biex jitwettqu spezzjonijiet ta’ partijiet u sistemi tal-vettura 
biex tivverifika li l-vettura(i) hi/huma mibnija skont id-dejta relevanti 
miżmuma fil-pakkett ta’ informazzjoni awtorizzat fir-rigward ta ċ-ċerti­
fikati ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE relevanti;  
(e) twettaq jew tirran ġa biex jitwettqu kontrolli ta’ installazzjoni relevanti 
fir-rigward ta’ unitajiet tekni ċi separati, fejn applikabbli;  
(f) twettaq jew inkella tag ħmel arran ġamenti biex jitwettqu kontrolli ne ċes­
sarji fir-rigward tal-pre żenza tat-tag ħmir previst fin-noti f’qieg ħ il-paġna 
(1) u (2) tal-Parti I tal-Anness IV fejn applikabbli;  
(g) twettaq jew inkella tag ħmel arran ġamenti biex jitwettqu verifiki ne ċes­
sarji sabiex ti żgura li jkunu sodisfatti r-rekwi żiti pprovduti fin-nota 
f’qiegħ il-paġna (5) tal-Parti I tal-Anness IV.  
2. Kumbinazzjoni ta’ spe ċifikazzjonijiet tekni ċi 
In-numru ta’ vetturi li jitressqu g ħandu jkun suffi ċjenti biex jippermetti l- 
kontroll xieraq tat-ta ħlitiet varji li jitressqu g ħall-approvazzjoni tat-tip skont 
il-kriterji li ġejjin:  
Speċifikazzjonijiet tekni ċi Kategorija tal-vettura  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
Magna  X  X  X  X  X  X  —  —  —  —  
Gear box  X  X  X  X  X  X  —  —  —  —  ▼M9 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 212
 
Speċifikazzjonijiet tekni ċi Kategorija tal-vettura  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
Numru ta’ fusijiet  —  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
Fusijiet motorizzati (numru, po żiz­
zjoni, interkonnessjoni)  X X  X  X  X  X  —  —  —  —  
Fusijiet ikkwartjati (numru u 
pożizzjoni)  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
Stili ta’ body  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
Numru ta’ bibien  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
Id tas-sewqan  X  X  X  X  X  X  —  —  —  —  
Numru ta’ sedili  X  X  X  X  X  X  —  —  —  —  
Livell ta’ tag ħmir X  X  X  X  X  X  —  —  —  —  
3. Dispo żizzjonijiet spe ċifiċi 
Fil-każ fejn mhu disponibbli l-ebda ċertifikat ta’ approvazzjoni g ħal 
kwalunkwe att regolatorju relevanti, l-awtorità tal-approvazzjoni g ħandha:  
(a) tirran ġa għat-testijiet u kontrolli ne ċessarji kif jitlob kull wie ħed mill- 
atti regolatorji relevanti;  
(b) tivverifika li l-vettura tikkonforma mad-dettalji fil-pakkett ta’ informaz ­
zjoni tal-vettura u li tissodisfa r-rekwi żiti tekniċi ta’ kull wie ħed mill- 
atti regolatorji relevanti;  
(c) twettaq jew inkella tag ħmel arran ġamenti biex jitwettqu kontrolli ta’ 
installazzjoni relevanti fir-rigward ta’ unitajiet tekni ċi separati, fejn 
applikabbli;  
(d) twettaq jew inkella tag ħmel arran ġamenti biex jitwettqu kontrolli ne ċes­
sarji fir-rigward tal-pre żenza tat-tag ħmir previst fin-noti f’qieg ħ il-paġna 
(1) u (2) tal-Parti I tal-Anness IV, fejn applikabbli;  
(e) twettaq jew inkella tag ħmel arran ġamenti biex jitwettqu verifiki ne ċes­
sarji sabiex ti żgura li jkunu sodisfatti r-rekwi żiti pprovduti fin-nota ta’ 
qiegħ il-paġna (5) tal-Parti I tal-Anness IV.  ▼M9 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 213
 
Appendiċi 1 
Standards li g ħandhom jikkonformaw mag ħhom l-entitajiet imsemmija fl- 
Artikolu 41  
1. Attivitajiet relatati mal-ittestjar g ħall-approvazzjoni tat-tip, li g ħandhom 
jitwettqu skont l-atti regolatorji elenkati fl-Anness IV:  
1.1. Il-Kategorija A (testijiet imwettqa fil-fa ċilitajiet tag ħhom):  
EN ISO/IEC 17025:2005 dwar ir-rekwi żiti ġenerali għall-kompetenza tal- 
laboratorji tal-ittestjar u tal-ikkalibrar.  
Servizz tekniku mag ħżul għal attivitajiet tal-Kategorija A jista’ jwettaq jew 
jagħmel supervi żjoni tat-testijiet previsti fl-atti regolatorji li g ħalihom ġie 
magħżul, fil-faċilitajiet tal-manifattur jew ta’ parti terza.  
1.2. Il-Kategorija B (supervi żjoni ta’ testijiet imwettqa fil-fa ċilitajiet tal-mani ­
fattur jew fil-fa ċilitajiet ta’ parti terza:  
EN ISO/IEC 17020:2004 dwar il-kriterji ġenerali għall-operazzjoni ta’ varji 
tipi ta’ entitajiet li jwettqu spezzjoni.  
Qabel iwettqu jew jag ħmlu supervi żjoni għal kwalunkwe test fil-fa ċilitajiet 
ta’ manifattur jew ta’ parti terza, is-servizz tekniku g ħandu jiċċekkja li l- 
faċilitajiet tat-test u t-tag ħmir ta’ qies jikkonformaw mar-rekwi żiti xierqa 
tal-istandard imsemmi fil-punt 1.1.  
2. Attivitajiet relatati mal-Konformità ta’ Produzzjoni  
2.1. Il-Kategorija C (pro ċedura għall-Valutazzjoni Inizjali u verifiki ta’ sorvel ­
janza tas-sistema ta’ mmani ġġjar tal-kwalità tal-manifattur):  
EN ISO/IEC 17021:2006 dwar ir-rekwi żiti tal-bodies li jipprovdu verifika u 
ċertifikazzjoni tas-sistemi ta’mmani ġġjar. 
2.2. Il-Kategorija D (spezzjoni jew ittestjar ta’ kampjuni ta’ produzzjoni jew 
superviżjoni tagħhom):  
EN ISO/IEC 17020:2004 dwar il-kriterji ġenerali għall-operazzjoni ta’ varji 
tipi ta’ entitajiet li jwettqu spezzjoni.  ▼M9 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 214
 
Appendiċi 2 
Proċedura għall-valutazzjoni tas-servizzi tekni ċi 
1. Skop ta’ dan l-Appendi ċi 
1.1. Dan l-Appendi ċi jistabbilixxi l-kundizzjonijiet li skonthom g ħandha 
titwettaq il-pro ċedura ta’ valutazzjoni tas-servizzi tekni ċi mill-awtorità 
kompetenti msemmija fl-Artikolu 42.  
1.2. Dawn ir-rekwi żiti għandhom japplikaw  mutatis mutandis  għas-servizzi 
tekniċi kollha, irrispettivament mill-istatus legali tag ħhom (organizzaz ­
zjoni indipendenti, manifattur jew awtorità tal-approvazzjoni li ta ġixxi 
bħala servizz tekniku).  
2. Prin ċipji ta’ valutazzjoni  
Il-valutazzjoni g ħandha tistrie ħ fuq għadd ta’ prin ċipji: 
— l-indipendenza, li hi l-ba żi għall-imparzjalità u l-o ġġettività tal-konk ­
lużjonijiet,  
— appro ċċ ibbażat fuq l-evidenza, li jiggarantixxi konklu żjonijiet 
kredibbli u riprodu ċibbli.  
L-awdituri g ħandhom juru fidu ċja u integrità. G ħandhom jirrispettaw il- 
kunfidenzjalità u d-diskrezzjoni.  
Huma għandhom jirrappurtaw b’mod onest u pre ċiż il-fatti misjuba u l- 
konklużjonijiet.  
3. Ħiliet meħtieġa tal-awdituri  
3.1. Il-valutazzjonijiet jistg ħu jitwettqu biss minn awdituri li jkollhom l-g ħar­
fien tekniku u amministrattiv xieraq g ħal tali skopijiet.  
3.2. L-awdituri jridu jkunu t ħarrġu speċifikiment g ħall-attivitajiet ta’ valutaz ­
zjoni. Flimkien ma’ dan, huma g ħandu jkollhom l-g ħarfien spe ċifiku tal- 
qasam tekniku li fih is-servizz tekniku se je żerċita l-attivitajiet tieg ħu. 
3.3. Bla ħsara għad-dispożizzjonijiet tal-punti 3.1 u 3.2 ta’ dan l-Appendi ċi, il- 
valutazzjoni msemmija fl-Artikolu 42 g ħandha titwettaq minn awdituri 
indipendenti mill-attivitajiet li g ħalihom qed titwettaq il-valutazzjoni.  
4. Applikazzjoni g ħall-ħatra 
4.1. Rappre żentant tas-servizz tekniku, awtorizzat kif xieraq, li jressaq appli ­
kazzjoni, g ħandu jagħmel applikazzjoni formali lill-awtorità kompetenti li 
tinkludi dan li ġej: 
(a) karatteristi ċi ġenerali tas-servizz tekniku, inklu żi l-entità korporata, l- 
isem, l-indirizzi, l-istatus legali u r-ri żorsi tekni ċi; 
(b) deskrizzjoni dettaljata li tinkludi  curriculum vitae  tal-persunal inka ­
rigat mill-ittestjar u tal-persunal mani ġerjali kif jixhdu l- ħiliet edukat ­
tivi kif ukoll professjonali;  
(c) barra minn dan ta’ hawn fuq, is-servizzi tekni ċi li jużaw metodi ta’ 
ttestjar virtwali g ħandhom jipprovdu xhieda tal-abbiltà tag ħhom li 
jaħdmu f’ambjent meg ħjun bil-kompjuter;  
(d) informazzjoni ġenerali li tikkon ċerna s-servizz tekniku b ħall-attivita ­
jiet tiegħu, ir-relazzjoni tieg ħu f’entità korporata akbar, jekk hemm, u 
l-indirizzi tal-post(ijiet) fi żiċi kollha li jridu ji ġu koperti mill-ambitu 
tal-għażla; 
(e) ftehim biex ji ġu sodisfatti r-rekwi żiti għall-ħatra u l-obbligi l-o ħra tas- 
servizz tekniku kif applikabbli fid-direttivi relevanti;  ▼M9 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 215
 
(f) deskrizzjoni tas-servizzi ta’ valutazzjoni tal-konformità li s-servizz 
tekniku jimpenja ru ħu għalihom fil-qafas tal-atti regolatorji appli ­
kabbli u lista tal-atti regolatorji li g ħalihom is-servizz tekniku japplika 
biex jingħażel, inkluż il-limiti tal-kapa ċità fejn applikabbli;  
(g) kopja tal-manwal ta’ kwalità tas-servizz tekniku.  
4.2. L-awtorità kompetenti g ħandha tirrevedi g ħall-adegwatezza l-informaz ­
zjoni fornita mis-servizz tekniku.  
5. Revi żjoni tar-ri żorsi 
L-awtorità kompetenti g ħandha tirrevedi l-abbiltà tag ħha biex twettaq 
valutazzjoni tas-servizz tekniku, f’termini tal-politika tag ħha, il-kompe ­
tenza tagħha u d-disponibbiltà ta’ awdituri u esperti xierqa.  
6. Is-subkuntrattar tal-valutazzjoni  
6.1. L-awtorità kompetenti tista’ tag ħti b’subkuntratt partijiet tal-valutazzjoni 
lil awtorità mag ħżula oħra jew titlob g ħal sostenn minn esperti tekni ċi 
provduti minn awtoritajiet kompetenti o ħra. Is-subkuntratturi u l-esperti 
għandhom ji ġu aċċettati mis-servizz tekniku li qed japplika.  
6.2. L-awtorità kompetenti g ħandha tqis i ċ-ċertifikati ta’ akkreditazzjoni skont 
ambitu adegwat sabiex tiffinalizza l-valutazzjoni globali tas-servizz tekniku.
 
7. Tħejjija għall-valutazzjoni  
7.1. L-awtorità kompetenti g ħandha formalment ta ħtar tim ta’ valutazzjoni. 
Tal-ewwel g ħandha tiżgura li l-kompetenza marbuta ma’ kull kompitu 
hi xierqa. B’mod partikolari, fl-intier tieg ħu t-tim:  
(a) għandu jkollu g ħarfien xieraq tal-ambitu spe ċifiku li g ħalih hemm 
bżonn tal-ħatra; u  
(b) għandu jkun inti ż biżżejjed biex ikun jista’ jag ħmel valutazzjoni 
kredibbli tal-kompetenza tas-servizz tekniku biex jopera skont l- 
ambitu tal- ħatra. 
7.2. L-awtorità kompetenti g ħandha tiddefinixxi b’mod ċar il-kompitu mog ħti 
lit-tim ta’ valutazzjoni. Il-kompitu tat-tim ta’ valutazzjoni hu li jirrevedi d- 
dokumenti mi ġbura mis-servizz tekniku li qed japplika u li jwettaq valu ­
tazzjoni fuq il-post.  
7.3. L-awtorità kompetenti g ħandha taqbel, flimkien mas-servizz tekniku u t- 
tim ta’ valutazzjoni assenjata, dwar id-data u l-iskeda g ħall-valutazzjoni. 
Madankollu, tibqa’ r-responsabbiltà tal-awtorità kompetenti li tfittex data li hi konformi mal-pjan ta’ sorveljanza u rivalutazzjoni.
 
7.4. L-awtorità kompetenti g ħandha tiżgura li t-tim ta’ valutazzjoni hu fornut 
bid-dokumenti ta’ kriterji xierqa, rekords ta’ valutazzjonijiet pre ċedenti, u 
d-dokumenti relevanti u r-rekords tas-servizz tekniku.  
8. Valutazzjoni Fuq il-Post  
It-tim ta’ valutazzjoni g ħandu jwettaq il-valutazzjoni tas-servizz tekniku 
fil-bini tas-servizz tekniku li minnu titwettaq attività ewlenija wa ħda jew 
iżjed u, fejn relevanti, g ħandu jixhed f’postijiet o ħra magħżula minn fejn 
jopera s-servizz tekniku.  
9. Anali żi tar-rapport dwar is-sejbiet u l-valutazzjoni  
9.1. It-tim ta’ valutazzjoni g ħandu janalizza l-informazzjoni u l-evidenza rele ­
vanti kollha mi ġbura matul ir-revi żjoni tad-dokumenti u r-rekords u l- 
valutazzjoni fuq il-post. Din l-anali żi għandha tkun bi żżejjed biex tipper ­
metti lit-tim biex jiddetermina sa fejn jaslu l-kompetenza u l-konformità 
tas-servizz tekniku mar-rekwi żiti għall-ħatra. ▼M9 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 216
 
9.2. Il-pro ċeduri ta’ rappurtar tal-awtorità kompetenti g ħandhom ji żguraw li r- 
rekwiżiti li ġejjin ikunu sodisfatti.  
9.2.1. Għandha ssir laqg ħa bejn it-tim ta’ valutazzjoni u s-servizz tekniku qabel 
jitilqu minn fuq il-post. F’din il-laqg ħa, it-tim ta’ valutazzjoni g ħandu 
jipprovdi rapport bil-miktub/orali dwar is-sejbiet miksuba mill-anali żi. 
Għandha tiġi pprovduta opportunità g ħas-servizz tekniku biex jag ħmel 
mistoqsijiet dwar is-sejbiet, inklu ż in-nuqqasijiet ta’ konformità, jekk 
hemm, u l-ba żi tagħhom.  
9.2.2. Rapport bil-miktub dwar ir-ri żultat tal-valutazzjoni g ħandu jitressaq mill- 
ewwel għall-attenzjoni tas-servizz tekniku. Dan ir-rapport ta’ valutazzjoni 
għandu jinkludi kummenti dwar il-kompetenza u l-konformità, u g ħandu 
jidentifika n-nuqqasijiet ta’ konformità, jekk hemm, li jridu ji ġu riżolti 
sabiex ikun konformi mar-rekwi żiti kollha tal- ħatra. 
9.2.3. Is-servizz tekniku g ħandu jiġi mistieden jirrispondi g ħar-rapport ta’ valu ­
tazzjoni u jiddeskrivi l-azzjonijiet spe ċifiċi meħuda jew ippjanati li 
jittieħdu, fi żmien definit, biex kwalunkwe nuqqas ta’ konformità identi ­
fikat jiġi riżolt. 
9.3. L-awtorità kompetenti g ħandha tiżgura li r-rispons tas-servizz tekniku 
biex jiġu riżolti n-nuqqasijiet ta’ konformità jkun rivedut biex tara jekk 
l-azzjonijiet jidhrux li huma suffi ċjenti u effettivi. Jekk ir-rispons tas- 
servizz tekniku jinsab li mhuwiex bi żżejjed, għandha tintalab informaz ­
zjoni ulterjuri. B’ żieda ma’ dan, tista’ tintalab xhieda ta’ implimentazzjoni 
effettiva ta’ azzjonijiet me ħuda, jew tista’ titwettaq valutazzjoni b’segwitu 
biex tivverifika implimentazzjoni effettiva ta’ azzjonijiet korrettivi.  
9.4. Ir-rapport ta’ valutazzjoni g ħandu jinkludi tal-anqas dan li ġej: 
(a) identifikazzjoni unika tas-servizz tekniku;  
(b) data(i) tal-valutazzjoni fuq il-post;  
(c) isem(ismijiet) tal-awditur(i) u/jew esperti involuti fil-valutazzjoni;  
(d) identifikazzjoni unika tal-postijiet kollha valutati;  
(e) l-ambitu propost tal- ħatra li ġiet valutata;  
(f) dikjarazzjoni dwar l-adegwatezza tal-organizzazzjoni u l-pro ċeduri 
interni adottati mis-servizz tekniku biex jag ħti fiduċja fil-kompetenza 
tiegħu, kif iddeterminat permezz tal-issodisfar tar-rekwi żiti għall- 
ħatra; 
(g) informazzjoni dwar ir-ri żoluzzjoni tan-nuqqasijiet kollha ta’ konfor ­
mità;  
(h) rakkomandazzjoni ta’ jekk l-applikant g ħandux jintg ħażel jew 
konfermat b ħala servizz tekniku u, jekk iva, l-ambitu tal-g ħażla. 
10. L-għoti/il-konferma tal-g ħażla 
10.1. L-awtorità tal-approvazzjoni g ħandha, ming ħajr dewmien żejjed, tieħu d- 
deċiżjoni dwar jekk tag ħtix, tikkonfermax jew testendix in-nomina ta’ 
servizz tekniku fuq il-ba żi ta’ rapport(i) u kwalunkwe informazzjoni rele ­
vanti oħra. 
10.2. L-awtorità li tapprova g ħandha tipprovdi ċertifikat lis-servizz tekniku. 
Dan iċ-ċertifikat g ħandu jidentifika dan li ġej: 
(a) ll-identità u l-logo tal-awtorità tal-approvazzjoni;  
(b) l-identità unika tas-servizz tekniku mag ħżul; 
(c) id-data effettiva tal-g ħoti tal-ħatra u d-data tal-iskadenza;  
(d) indikazzjoni fil-qosor jew referenza tal-ambitu tal- ħatra (direttivi 
applikabbli, regolamenti jew parti minnhom);  
(e) dikjarazzjoni ta’ konformità u referenza g ħad-direttiva pre żenti. ▼M9 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 217
 
11. Rivalutazzjoni u sorveljanza  
11.1. Rivalutazzjoni hi simili g ħal valutazzjoni inizjali i żda hawn trid titqies l- 
esperjenza miksuba matul il-valutazzjonijiet ta’ qabel. Valutazzjonijiet ta’ 
sorveljanza fuq il-post huma anqas komprensivi minn rivalutazzjonijiet.  
11.2. L-awtorità kompetenti g ħandha tfassal il-pjan tag ħha għar-rivalutazzjoni u 
s-sorveljanza ta’ kull servizz tekniku mag ħżul biex ji ġu eżaminati, fuq 
bażi regolari, kampjuni rappre żentattivi tal-firxa tal-g ħażla. 
L-intervall bejn valutazzjonijiet fuq il-post, kemm ir-rivalutazzjonijiet u 
kemm is-sorveljanza, jiddependi fuq l-istabbiltà, b’xhieda g ħaliha, li jkun 
laħaq is-servizz tekniku.  
11.3. Meta, waqt is-sorveljanza jew ir-rivalutazzjonijiet, ji ġu identifikati nuqqa ­
sijiet ta’ konformità, l-awtorità kompetenti g ħandha tiddefinixxi limiti ta’ 
żmien stretti biex ji ġu implimentati azzjonijiet korrettivi.  
11.4. Meta l-azzjonijiet korrettivi jew ta’ titjib ma jkunux twettqu fil-qafas ta’ 
żmien miftiehem jew jitqiesu li mhumiex suffi ċjenti, l-awtorità kompetenti 
għandha tadotta mi żuri xierqa b ħal, twettiq ta’ valutazzjoni ulterjuri, is- 
sospensjoni/irtirar tal- ħatra għal waħda jew i żjed mill-attivitajiet li 
għalihom is-servizz tekniku ġie magħżul. 
11.5. Meta l-awtorità kompetenti tidde ċiedi li tissospendi jew tirtira l- ħatra ta’ 
servizz tekniku, hi g ħandha tinforma lil dan tal-a ħħar permezz ta’ ittra 
reġistrata. Fi kwalunkwe ka ż, l-awtorità kompetenti g ħandha tadotta l- 
miżuri kollha ne ċessarji biex ti żgura l-kontinwità tal-attivitajiet di ġà 
mibdija mis-servizz tekniku.  
12. Rekords ta’ servizzi tekni ċi magħżula 
12.1. L-awtorità kompetenti g ħandha żżomm rekords dwar is-servizzi tekni ċi 
biex turi li r-rekwi żiti għall-ħatra, inklu ża l-kompetenza, kienu sodisfatti 
tassew.  
12.2. L-awtorità kompetenti g ħandha żżomm ir-rekords dwar is-servizzi tekni ċi 
sikuri biex ti żgura l-kunfidenzjalità.  
12.3. Ir-rekords dwar is-servizzi tekni ċi għandhom tal-anqas jinkludu:  
(a) il-korrispondenza relevanti;  
(b) ir-rekords u r-rapporti tal-valutazzjoni;  
(c) kopji ta ċ-ċertifikati tal- ħatra. ▼M9 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 218
 
Appendiċi 3 
Rekwiżiti ġenerali dwar il-format tar-rapporti tat-test  
1. Għal kull att regolatorju elenkat fil-Parti I tal-Anness IV, ir-rapport tat-test 
għandu jikkonforma mad-dispo żizzjonijiet tal-Istandard EN ISO/IEC 
17025:2005. B’mod partikoalri, dan g ħandu jinkludi l-informazzjoni msem ­
mija fil-punt 5.10.2, inklu ża n-nota f’qieg ħ il-paġna nru 1 ta’ dak l-Istandard.  
2. It-template ta’ dawn ir-rapporti tat-test g ħandha tiġi stabbilita mill-awtorità 
tal-approvazzjoni b’konformità mar-regoli u l-aqwa prassi tag ħha. 
3. Għandu jsir abbozz tar-rapport tat-test fil-lingwa uffi ċjali tal-Komunità stab ­
bilita mill-awtorità tal-approvazzjoni.  
4. barra minn hekk, din g ħandha tinkludi tal-anqas l-informazzjoni li ġejja: 
(a) l-identifikazzjoni tal-vettura, il-komponenti jew l-unità teknika separata li 
ġew ittestjati;  
(b) deskrizzjoni dettaljata tal-karatteristi ċi tal-vettura, il-komponenti jew l- 
unità teknika separata b’rabta mal-att regolatorju;  
(c) ir-riżultati tal-qies spe ċifikat fl-atti regolatorji relevanti u, meta me ħtieġ, 
il-limiti li jridu ji ġi rrispettati;  
(d) fir-rigward ta’ kull qies imsemmi fil-punt 4(c), il-de ċiżjoni relevanti: 
għaddiet jew we ħlet; 
(e) stqarrija dettaljata ta’ konformità mad-dispo żizzjonijiet varji li g ħndhom 
jitħarsu, jiġifieri d-dispo żizzjonijiet li g ħalihom ma hemmx b żonn 
jingħata qies.  
Eżempju mit-Taqsima 3.2.2 tal-Anness I tad-Direttiva tal-Kunsill 
76/114/KEE (  1 ): 
“Iċċekkja li n-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura jitpo ġġa f’pożizzjoni 
fejn la jkun jista’ jit ħassar u lanqas jiddeterjora”  
ir-rapport g ħandu jinkludi stqarrija b ħal: “il-post fejn ji ġi stampat in- 
numru tal-identifikazzjoni tal-vettura jissodisfa r-rekwi żiti tat-Taqsima 
3.2.2 tal-Anness I”;  
(f) meta jkunu awtorizzati metodui ta’ ttestjar o ħrajn apparti minn dawk 
preskritti fl-atti regolatorji, ir-rapport g ħandu jinkludi deskrizzjoni tal- 
metodu ta’ ttestjar fit-twettiq tat-test  
L-istess jg ħodd meta jkunu jistg ħu jintużaw dispożizjonijiet alternattivi fl- 
atti regolatorji;  
(g) ritratti me ħuda waqt l-ittestjar, li n-numru tag ħhom trid tidde ċidih l-awto ­
rità tal-approvazzjoi.  
Fil-każ tal-ittestjar virtwali, flok ir-ritratti jistg ħu jintużaw l-iscreen prints 
jew evidenza adattata o ħra; 
(h) il-konklu żjonijiet mil ħuqa; 
(i) meta ting ħata opinjoni u interpretazzjoni, dawn g ħandhom ji ġu ddoku­
mentati b’mod xieraq u ji ġu mmarkati b ħala tali fir-rapport tat-test.  
5. Meta jsiru t-testijiet fuq vettura, komponent jew unità teknika li tikkombina 
numru ta’ fatturi tabil ħaqq negattivi fir-rigward tal-livell mitlub ta’ prestaz ­
zjoni li g ħandha til ħaq (jiġifieri l-ag ħar każ possibbli), ir-rapport tat-test 
għandu jinkludi referenza li tispjega kif tkun saret l-g ħażla mill-manifattur 
bi ftehim mal-awtorità tal-approvazzjoni.  ▼M9 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 219  
( 1 ) ĠU L 24, 30.1.1976, p. 1.
 ANNESS VI  
MUDELLI TA Ċ-ĊERTFIKAT TA' APPROVAZZJONI TAT-TIP  
MUDELL A  
(biex jintu ża għal approvazzjoni tat-tip ta' vettura)  
Format massimu: A4 (210 x 297 mm)  
ĊERTIFIKAT TA' APPROVAZZJONI TAT-TIP KE  
Timbru ta' l-awtorità ta' approvazzjoni 
tat-tip 
Komunikazzjoni dwar:  Ta' tip ta':  
— Approvazzjoni tat-tip KE (  1 ) 
— estensjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip 
KE (  1 ) 
— approvazzjoni tat-tip KE 
miċħuda (  1 ) 
— irtirar ta' l-approvazzjoni tat-tip 
KE (  1 ) — vettura kompluta (  1 ) 
— vettura kkompletata (  1 ) 
— vettura mhux kompluta (  1 ) 
— vettura b'varjanti kompluti u mhux 
kompluti (  1 ) 
— vettura b'varjanti kkompletati u 
varjanti mhux kompluti (  1 ) 
fir-rigward tad-Direttiva 2007/46/KEE kif l-a ħħar emendata bid-Direttiva 
…/…/KE/Regolament (KE) Nru …/… (  1 ) 
Numru ta' approvazzjoni tat-tip tal-KE:  
Raġuni għall-estensjoni:  
TAQSIMA I  
0.1. Il-marka (marka tal-fabbrika tal-manifattur):  
0.2. Tip:  
0.2.1. Isem(ismijiet) kummer ċjali (  2 ): 
0.3. Il-mezz ta' identifikazzjoni tat-tip, jekk immarkat fuq il-vettura:  
0.3.1. Fejn tinsab din il-marka:  
0.4. Kategorija ta' vettura (  3 ) 
0.5. Isem u indirizz tal-manifattur tal-vettura kompluta (  1 ): 
Isem u indirizz tal-manifattur tal-vettura ba żika (  1 ) ( 4 ): ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 220  
( 1 ) Ħassar fejn ma japplikax. 
( 2 ) Jekk mhux disponibbli dakinhar ta' l-g ħotja ta' l-approvazzjoni tat-tip, dan g ħandu 
jingħata mhux aktar tard minn meta l-vettura tid ħol fis-suq. 
( 3 ) Kif iddefinit fl-Anness II.A. 
( 4 ) Ara n-na ħa 2.
 Isem u indirizz tal-manifattur tal-fa żi l-iktar ri ċenti ta' kostruzzjoni tal- 
vettura mhux kompluta (  1 ) ( 2 ): 
Isem u indirizz tal-manifattur tal-vettura kkompletata (  1 ) ( 2 ): 
0.8. L-isem(ismijiet) u l-indirizz(i) ta' l-impjant(i) ta' l-immuntar:  
0.9. L-isem u l-indirizz tar-rappre żentant tal-manifattur (jekk je żisti): 
TAQSIMA II  
Jien, hawn ta ħt iffirmat, b'dan ni ċċertifika l-pre ċiżjoni tad-deskrizzjoni tal-mani ­
fattur fid-dokument ta' informazzjoni mehmu ż tal-vettura(i) deskritta(i) hawn fuq 
(kampjun(i) ġew magħżula mill-awtorità ta' approvazzjoni ta' tip tal-KE u sotto ­
mess(i) mill-manifattur b ħala prototip(i) tat-tip ta' vettura) u li r-ri żultati ta' l- 
ittestjar mehmu ża huma applikabbli g ħat-tip ta' vettura.  
1. Għal vetturi/varjanti kompluti u kkompletati (  1 ): 
It-tip ta' vettura jissodisfa/ma jissodisfax (  1 ) ir-rekwi żiti tekniċi ta' l-atti 
kollha regolatorji rilevanti kif stabbilit fl-Anness IV u l-Anness XI (  1 ) ( 2 ) 
tad-Direttiva 2007/46/KE.  
2. Għal vetturi/varjanti mhux kompluti (  1 ): 
It-tip ta' vettura jissodisfa/ma jissodisfax (  1 ) ir-rekwi żiti tekniċi ta' l-atti 
regolatorji elenkati fit-tabella fuq in-na ħa 2. 
3. L-approvazzjoni hija mog ħtija/miċħuda/irtirata (  1 ). 
4. L-approvazzjoni ting ħata skond l-Artikolu 20 u l-validità ta' l-approvaz ­
zjoni hija g ħalhekk limitata g ħal jj/xx/ss. 
(Post)  (Firma)  (Data)  
Dokumenti mehmu żin: Pakkett ta' tag ħrif. 
Riżultati tat-test (ara l-Anness VIII).  
L-isem(ismijiet) u kampjun(i) tal-firma tal-persuna(i) 
awtorizzata(i) li tiffirma/jiffirmaw i ċ-ċertifikati ta' 
konformità u dikjarazzjoni tal-kariga tieg ħu/tagħhom fi 
ħdan l-organizzazzjoni.  
NB: Jekk dan il-mudell jintu ża għall-approvazzjoni tat-tip skond l-Artikoli 20, 22 
jew 23, jista' ma jkollux l-intestatura “ Ċertfikat ta' Approvazzjoni tat-Tip ta' 
Vettura”, g ħajr għal: 
— fil-każ imsemmi fl-Artikolu 20 fejn il-Kummissjoni tkun idde ċidiet li tħalli 
Stat Membru jag ħti approvazzjoni tat-tip skond din id-Direttiva,  
— fil-każ ta' vetturi tal-kategorija M  1 , approvati g ħat-tip skond il-pro ċedura 
preskritta fl-Artikolu 22.  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 221  
( 1 ) Ħassar fejn ma japplikax. 
( 2 ) Ara n-na ħa 2.
 ĊERTIFIKAT TA' APPROVAZZJONI TAT-TIP KE  
Naħa 2 
Din l-approvazzjoni tat-tip KE, fejn g ħandhom x'jaqsmu vetturi, varjanti jew 
verżjonijiet mhux kompluti u vetturi kkompletati, hija bba żata fuq l-approvaz ­
zjoni(ijiet) g ħal vetturi mhux kompluti elenkati hawn ta ħt: 
Fażi 1: Manifattur tal-vettura ba żika: 
Numru ta' approvazzjoni tat-tip tal-KE:  
Data:  
Applikabbli g ħal varjanti jew ver żjonijiet (kif xieraq):  
Fażi 2: Il-manifattur:  
Numru ta' approvazzjoni tat-tip tal-KE:  
Data:  
Applikabbli g ħal varjanti jew ver żjonijiet (kif xieraq):  
Fażi 3: Il-manifattur:  
Numru ta' approvazzjoni tat-tip tal-KE:  
Data:  
Applikabbli g ħal varjanti jew ver żjonijiet (kif xieraq):  
Fil-każ fejn l-approvazzjoni tinkludi varjant wie ħed jew aktar mhux kompluti jew 
verżjonijiet (kif xieraq), ag ħmel lista ta' dawn il-varjanti jew ver żjonijiet (kif 
xieraq) li huma kompluti jew ikkompletati.  
Varjant(i) komplut(i)/ikkompletat(i):  
Lista ta' rekwi żiti applikabbli g ħat-tip ta' vettura mhux kompluta, varjant jew 
verżjoni approvat/a (skond kif xieraq, filwaqt li jitqiesu l-ambitu u l-a ħħar emen­
dament g ħal kull wie ħed mill-atti regolatorji elenkati hawn ta ħt). 
Oġġett Su ġġett Referenza g ħall- 
att regolatorju  Emendat l-a ħħar Applikabbli 
għall-varjant 
jew, jekk 
meħtieġ, għall- 
verżjoni 
(Agħmel lista biss tas-su ġġetti li għalihom te żisti approvazzjoni tat-tip KE.)  
Fil-każ ta' vetturi g ħal skop spe ċjali, eżenzjonijiet mog ħtija jew dispo żizzjonijiet 
speċjali applikati skond l-Anness XI u e żenzjonijiet mog ħtija skond l-Artikolu 20:  
Referenza g ħall-att 
regolatorju  Numru ta' l-o ġġett Tip ta' approvazzjoni 
u natura ta' l- 
eżenzjoni  Applikabbli g ħall- 
varjant jew, jekk 
meħtieġ, għall- 
verżjoni ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 222
 
Appendiċi 
Lista ta' atti regolatorji li mag ħhom hija konformi t-tip ta' vettura  
(trid timtela biss fil-ka ż ta' approvazzjoni tat-tip skond l-Artikolu 6(3)).  
Suġġett Referenza g ħall-att 
regolatorju (  1 ) Kif emendat bi  Applikabbli 
għall- 
verżjonijiet  
1. Livell permissibbli ta' ħoss Id-Direttiva 
70/157/KEE  
2. Emissjonijiet  Id-Direttiva 
70/220/KEE  
2a. Emissjonijiet (Euro 5 u 6) vetturi mhux ta' strapazz/ 
aċċess għall-informazzjoni  Ir-Regolament 
(KE) 715/2007  
▼M6 _____  
▼M1 
11. Du ħħan tad-diżil Id-Direttiva 
72/306/KEE  
▼M6 _____  
▼M1 
39. Emisjonijiet tas-CO  2 /Konsum ta' karburant  Id-Direttiva 
80/1268/KEE  
▼M5 _____  
41a. Emissjonijiet (Euro VI) ta’ vetturi heavy-duty/a ċċess 
għall-informazzjoni  Regolament (KE) 
Nru 595/2009  
▼M6 _____  
▼M1 
46. Tajers  Id-Direttiva 
92/23/KEE  
▼M6 _____  
▼M2 
58. Protezzjoni ta’ persuni mixjin:  Regolament (KE) 
Nru 78/2009  
▼M1 
59. Ri ċiklabbiltà  Id-Direttiva 
2005/64/KE  
▼M2 _____  
▼M1 
61. Sistemi ta' arja kundizzjonata  Id-Direttiva 
2006/40/KE  
▼M3 
62. Sistema tal-idro ġenu Regolament (KE) 
79/2009  
▼M6 
63. Sikurezza ġenerali  Regolament (KE) 
Nru 661/2009  
▼M13  
63.1 Indikaturi tat-tibdil tal-gerijiet  (UE) Nru 65/2012  
▼M1 
( 1 ) Jew Regolamenti UNECE meqjusa ekwivalenti.  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 223
 
MUDELL B  
(Biex jintu ża għall-approvazzjoni tat-tip ta’ vettura fir-rigward ta’ sistema)  
▼M1 
Format massimu: A4 (210 x 297 mm)  
ĊERTIFIKAT TA' L-APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-KE  
Timbru ta' l-awtorità ta' approvazzjoni 
tat-tip  
Komunikazzjoni dwar: 
— Approvazzjoni tat-tip KE (  1 ) 
ta' tip ta' sistema/tip ta' vettura bi 
rigward sistema (  1 ) — estensjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip 
KE (  1 ) 
— approvazzjoni tat-tip KE 
miċħuda 9 
> > > > > > > > = 
> > > > > > > > ; (
 1 ) 
— irtirar ta' l-approvazzjoni tat-tip 
KE (  1 ) 
fir-rigward tad-Direttiva …/…/KE/Regolament (KE) Nru …/… (  1 ), kif l-a ħħar 
emendata bid-Direttiva …/…/KE/Regolament (KE) Nru …/… (  1 ) 
Numru ta' approvazzjoni tat-tip tal-KE:  
Raġuni għall-estensjoni:  
TAQSIMA I  
0.1. Il-marka (marka tal-fabbrika tal-manifattur):  
0.2. Tip:  
0.2.1. Isem(ismijiet) kummer ċjali (jekk disponibbli):  
0.3. Mezzi ta' identifikazzjoni tat-tip, jekk immarkati fuq il-vettura (  2 ) 
0.3.1. Fejn tinsab din il-marka:  
0.4. Kategorija ta' vettura (  3 ) 
0.5. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:  
0.8. L-isem(ismijiet) u l-indirizz(i) ta' l-impjant(i) ta' l-immuntar:  
0.9. Rapre żentant tal-manifattur:  
TAQSIMA II  
1. Tag ħrif addizzjonali (fejn applikabbli): ara l- Addendum  
2. Is-servizz tekniku responsabbli mit-twettiq tat-testijiet:  
3. Id-data tar-rapport tat-test:  
4. In-numru tar-rapport tat-test:  
5. Rimarki (jekk hemm): ara l- Addendum  
6. Post:  
7. Data:  ▼M10  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 224  
( 1 ) Ħassar fejn ma japplikax. 
( 2 ) Jekk il-mezz ta' identifikazzjoni tat-tip fih karattri mhux rilevanti biex jiddeskrivu t-tip 
tal-vettura, komponenti jew unità teknika separata koperti minn dan id-dokument ta' 
informazzjoni, dawn il-karattri g ħandhom ji ġu rrappre żentati fid-dokumentazzjoni bis- 
simbolu “?” (e ż. ABC??123??). 
( 3 ) Kif iddefinit fl-Anness II, Taqsima A.
 8. Firma:  
Dokumenti mehmu żin: Pakkett ta' tag ħrif. 
Rapport tat-test.  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 225
 
Addendum  
għaċ-ċertifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip tal-KE Nru …  
1. Informazzjoni addizzjonali  
1.1. […]:  
1.1.1. […]:  
(…) 
2. Numru ta' approvazzjoni tat-tip ta' kull komponent jew unità teknika 
separata installata fuq it-tip ta' vettura li trid tkun konformi ma' din id- 
Direttiva jew Regolament  
2.1. […]:  
3. Rimarki  
3.1. […]:  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 226
 
MUDELL Ċ 
(biex jintu ża għall-approvazzjoni tat-tip ta' komponent/unità teknika 
separata)  
Format massimu: A4 (210 x 297 mm)  
ĊERTIFIKAT TA' L-APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-KE  
Timbru ta' l-awtorità ta' approvazzjoni 
tat-tip  
Komunikazzjoni dwar: 
— Approvazzjoni tat-tip KE (  1 ) 
ta' tip ta' komponent/unità teknika 
separata (  1 ) — estensjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip 
KE 9 
>> > = 
>> > ; ( 1 ) 
— approvazzjoni tat-tip KE 
miċħuda (  1 ) 
— irtirar ta' l-approvazzjoni tat-tip 
KE (  1 ) 
fir-rigward tad-Direttiva …/…/KE/Regolament (KE) Nru …/… (  1 ), kif l-a ħħar 
emendat/a bid-Direttiva …/…/KE/Regolament (KE) Nru .../... (  1 ) 
Numru ta' approvazzjoni tat-tip tal-KE:  
Raġuni għall-estensjoni:  
TAQSIMA I  
0.1. Il-marka (marka tal-fabbrika tal-manifattur):  
0.2. Tip:  
0.3. Il-mezz ta' identifikazzjoni tat-tip, jekk immarkat fuq il-komponent/l-unità 
teknika separata (  1 ) ( 2 ): 
0.3.1. Fejn tinsab din il-marka:  
0.5. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:  
0.7. Fil-kaz ta' komponenti u unitajiet tekni ċi separati, post u metodu ta' 
twaħħil tal-marka ta' approvazzjoni KE:  
0.8. L-isem(ismijiet) u l-indirizz(i) ta' l-impjant(i) ta' l-immuntar:  
0.9. L-isem u l-indirizz tar-rappre żentant tal-manifattur (jekk je żisti): 
TAQSIMA II  
1. Tag ħrif addizzjonali (fejn applikabbli): ara l- Addendum  
2. Is-servizz tekniku responsabbli mit-twettiq tat-testijiet:  
3. Id-data tar-rapport tat-test:  
4. In-numru tar-rapport tat-test:  
5. Rimarki (jekk hemm): ara l- Addendum  
6. Post:  
7. Data:  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 227  
( 1 ) Ħassar fejn ma japplikax. 
( 2 ) Jekk il-mezz ta' identifikazzjoni tat-tip fih karattri mhux rilevanti biex jiddeskrivu t-tip 
tal-vettura, komponenti jew unità teknika separata koperti minn dan id-dokument ta' 
informazzjoni, dawn il-karattri g ħandhom ji ġu rrappre żentati fid-dokumentazzjoni bis- 
simbolu “?” (e ż. ABC??123??).
 8. Firma:  
Dokumenti mehmu żin: Pakkett ta' tag ħrif. 
Rapport tat-test.  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 228
 
Addendum  
għaċ-ċertifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip tal-KE Nru …  
1. Informazzjoni addizzjonali  
1.1. […]:  
1.1.1. […]:  
(…) 
2. Restrizzjoni ta' l-u żu tat-tagħmir (jekk hemm)  
2.1. […]:  
3. Rimarki  
3.1. […]:  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 229
 
MUDELL D  
(biex jintu ża għall-approvazzjoni individwali armonizzat ta’ vettura skont l-Artikolu 24)  
Daqs massimu: A4 (210 × 297 mm)  
ĊERTIFIKAT TA’ APPROVAZZJONI INDIVIDWALI TAL-KE TA’ VETTURA
  
Isem, indirizz, numru tal-telefown u indirizz tal-posta elettronika tal-awtorità tal- 
approvazzjoni individwali  
Komunikazzjoni rigward l-approvazzjoni individwali ta’ vettura skont l-Artikolu 24 tad-Direttiva 
2007/46/KE  
Taqsima 1  
Jien, is-sottoskritt [ … …isem u kariga ] b’dan ni ċċertifika li l-vettura:  
0.1. Il-marka (marka tal-fabbrika tal-manifattur):… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . .  
0.2. It-Tip:  Il-Varjant:  Il-Verżjoni: 
0.2.1. L-isem kummer ċjali:… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4. Il-kategorija tal-vettura (  2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.5. L-isem u l-indirizz tal-manifattur:… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . . .  
0.6. Il-post u l-metodu tat-twa ħħil tal-pjan ċi statutorji:… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Il-post tan-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura:… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
0.9. L-isem u l-indirizz tar-rappre żentant tal-manifattur (jekk applikabbli):  
0.10. In-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura:  
sottomessa g ħall-approvazzjoni nhar il- [……  data tal-applikazzjoni ] 
minn [……  L-isem u l-indirizz tal-applikant ] 
qiegħda tingħata l-approvazzjoni skont id-dispo żizzjonijiet tal-Artikolu 24 tad-Direttiva 
2007/46/KE. B’xhieda ta’ dan, hija ġiet allokata n-numru ta’ approvazzjoni li ġej: … . . . . . . . . . . .  
Il-vettura hija konformi mal-Appendi ċi 2 tal-Anness IV tad-Direttiva 2007/46/KE. Hija tista’ ti ġi 
rreġistrata b’mod permanenti ming ħajr approvazzjoni ulterjuri fl-Istati Membri li g ħandhom it- 
traffiku (  1 ) fuq in-na ħa tal-lemin/xellug u li ju żaw l-unitajiet metri ċi/imperjali (  1 ) għall-ispidomiter. 
(Post) (Data)  (Firma (  3 )) (Timbru tal-awtorità tal-approvazzjoni)  
[…] […]  […]  
Dokumenti mehmu żin 
Żewġ ritratti (  5 ) tal-vettura (ri żoluzzjoni minima 640 × 480 pixel, ~7 × 10 cm)  
( 1 ) Ħassar fejn ma japplikax.  
( 2 ) Kif iddefinit fl-Anness II A  
( 3 ) Jew rappre żentazzjoni vi żwali ta’ “firma elettronika avvanzata” skont id-Direttiva 1999/93/KE, inklu ża d-dejta 
għall-verifika.  
( 4 ) Numru distintiv tal-Istat Membru li qieg ħed joħroġ l-approvazzjoni individwali: (ara “Taqsima 1” fil-Punt 1, 
tal-Anness VII tad-Direttiva 2007/46/KE)  
( 5 ) Waħda ¾ quddiem, wa ħda ¾ wara  ▼M10  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 230
 
Taqsima 2  
Karatteristi ċi ġenerali tal-kostruzzjoni  
1. L-g ħadd tal-fusien: …u r-roti: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. L-g ħadd u l-po żizzjoni tal-fusien b’roti doppji: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3. Fusien mg ħammra (powered axes) (l-g ħadd, il-po żizzjoni, l-interkonnessjoni): … . . . . . . . . . .  
Dimensjonijiet ewlenin  
4. Tul ta’ bejn ir-roti (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm  
4.1. L-ispazju bejn żewġ fusien: 1-2: …. . . . . . . . mm 2-3: … . . . . . . . mm 3-4: … . . . . . . . mm  
5. It-tul: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm  
6. Il-wisa’: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm  
7. L-g ħoli: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm  
Mases  
13. Il-massa ta’ vettura lesta g ħas-sewqan: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg (  b ) 
16. Il-mases massimi teknikament permissibbli  
16.1. Il-massa massima mg ħobbija teknikament permissibbli: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
16.2. Il-massa teknikament permissibbli fuq kull fus: 1. … . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg e ċċ. 
16.4. Il-massa massima teknikament permissibbli tal-kombinazzjoni: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
18. Il-massa massima tal-irmunkar teknikament permissibbli fil-ka ż ta’: 
18.1. Trejler bi drawbar: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . . . . . . kg  
18.2. Semitrejler: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
18.3. Trejler tal-fus ċentrali: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
18.4. Trejler ming ħajr brejkijiet: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . kg  
19. Il-massa vertikali statika massima teknikament permissibbli fil-punt tal-iggan ċjar: …. . . kg  
L-impjant tal-ener ġija 
20. Il-manifattur tal-magna: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Il-kodi ċi tal-magna kif immarkata fuq il-magna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Il-prin ċipju ta’ kif ta ħdem: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Elettriku biss: iva/le (  1 ) 
23.1. Vettura ibrida [elettrika]: iva/le (  1 ) 
24. In-numru ta ċ-ċilindri u kif inhuma mqassma:… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Il-kapa ċità tal-magna: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . cm  3 
26. Il-fjuwil: Dij żil/petrol/LPG/NG – Bijometanu/Etanol/Bijodij żil/Idroġenu (  1 ) 
26.1. Monofjuwil/Bifjuwil/Flex fuel (  1 ) 
27. Qawwa netta massima (  c ): … kW f’ … min  -1 jew saħħa massima kontinwa mog ħtija (mutur 
tal-elettriku) … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (  1 ) 
Veloċità massima  
29. Velo ċità massima: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . km/h  ▼M10  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 231
 
Fusijiet u sospensjoni  
30. Trekk tal-fus(ijiet): 1. … . . . . . . . . . . . . mm 2. … . . . . . . . . . . . . mm 3. … . . . . . . . . . . . . mm  
35. Kombinazzjoni tajer/rota: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . . . . . .  
Karrozzerija  
38. Kodi ċi tal-karrozzerija (  d ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
40. Kulur tal-vettura (  e ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
41. In-numru u l-konfigurazzjoni tal-bibien: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
42. In-numru ta’ postijiet bilqieg ħda (inkluż tas-sewwieq) (  f ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
42.1. Sit(s) ma ħsub(a) biex jintu ża(w) biss meta l-vettura tkun wieqfa: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
42.3. In-numru ta’ postijiet a ċċessibbli g ħall-utenti tas-si ġġijiet tar-roti: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Tagħmir tal-iggan ċjar 
44. In-numru ta’ approvazzjoni jew il-marka ta’ approvazzjoni ta’ tag ħmir tal-iggan ċjar (jekk 
imwaħħal): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Prestazzjoni ambjentali  
46. Il-livell tal- ħoss 
Wieqfa: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . dB(A) fil-velo ċità tal-magna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . min  -1 
Drive-by: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Il-livell tal-emissjonijiet mill-eg żost (  g ): Euro … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Leġiżlazzjoni o ħra: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . .  
49. L-emissjonijiet tad-CO  2 /il-konsum tal-fjuwil/il-konsum tal-ener ġija elettrika (  h ): 
1. kull tip ta’ trasport b’magna g ħajr vetturi tal-elettriku biss  
L-emissjonijiet tad-CO  2 Il-konsum tal-fjuwil  
Ikkombinati:  … g/km  … l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Iddifferenzjati, ikkombinati  … g/km  … l/100 km  
2. vetturi tal-elettriku biss u vetturi tal-elettriku ibridi OVC  
Il-konsum tal-ener ġija elettrika (iddifferenzjati, ikkombinati (  1 )) … . . . . . . . . . . . . . . Wh/km  
52. Rimarki  
53. Informazzjoni addizzjonali (kilometra ġġ ( 2 ), …)  
Noti ta’ spjegazzjoni relatati mal-mudell D tal-Anness VI  
( 1 ) Ħassar fejn ma japplikax  
( 2 ) Kif iddefinit fl-Anness II A  
( a ) Din l-entrata g ħandha timtela biss meta l-vettura jkollha żewġ fusijiet.  
( b ) Din il-massa hija l-massa attwali tal-vettura fil-kundizzjonijiet imsemmija fil-punt 2.6 tal-Anness I.  
( c ) Għall-vetturi tal-elettriku ibridi, indika ż-żewġ outputs tal-elettriku.  
( d ) Għandhom jintu żaw il-kodi ċijiet deskritti fit-Taqsima C tal-Anness II.  
( e ) Indika biss il-kulur(i) ba żiku/ċi: abjad, isfar, oran ġjo, aħmar, vjola, blu, a ħdar, griż, kannella jew iswed.  
( f ) Esklużi s-sits indikati sabiex jintu żaw biss meta l-vettura tkun wieqfa u n-numru ta’ postijiet g ħas-siġġijiet bir- 
roti. 
( g ) Żid in-numru fil-livell tal-Euro u, jekk jixraq, il-karattru li jikkorrespondi g ħad-dispożizzjonijiet u żati għall- 
approvazzjoni tat-tip.  
( h ) Irrepeti g ħall-fjuwils differenti li jistg ħu jintużaw. ▼M10  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 232
 
ANNESS VII  
SISTEMA TA' NUMERAZZJONI TA Ċ-ĊERTIFIKAT TA' L- 
APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-KE  ( 1 ) 
1. In-numru ta' approvazzjoni ta' tip tal-KE g ħandu jikkonsisti f'erba' taqsimiet 
għall-approvazzjonijiet tat-tip tal-vettura s ħiħa u ħames taqsimiet g ħall- 
approvazzjonijiet tat-tip ta' sistema, komponent, u unità teknika separata 
kif jidher fid-dettal hawn ta ħt. Fil-każi kollha, is-sezzjonijiet g ħandhom 
ikunu separati bi “*”.  
Taqsima 1: L-ittra żgħira “e” segwita bin-numru li jiddistingwi ta' l-Istat 
Membru li jo ħroġ l-approvazzjoni tat-tip KE:  
1 għall-Ġermanja;  
2 għal Franza;  
3 għall-Italja;  
4 għall-Olanda;  
5 għall-Iżvezja;  
6 għall-Belġju; 
7 għall-Ungerija;  
8 għar-Repubblika Ċeka; 
9 għal Spanja;  
11 għar-Renju Unit;  
12 għall-Awstrija;  
13 għal-Lussemburgu;  
17 għall-Finlandja;  
18 għad-Danimarka;  19 għar-Rumanija;  
20 għall-Polonja;  
21 għall-Portugall;  
23 għall-Greċja; 
24 għall-Irlanda;  
►M19  25 għall- 
Kroazja; ◄ 
26 għas-Slovenja;  
27 għas-Slovakkja;  
29 għall-Estonja;  
32 għal-Latvja;  
34 għall-Bulgarija;  
36 għal-Litwanja;  
49 għal Ċipru;  
50 għal Malta.  
Taqsima 2: In-numru tad-direttiva jew regolament ta' ba żi. 
Taqsima 3: In-numru ta' l-a ħħar direttiva jew regolament inklu żi atti ta' 
implimentazzjoni applikabbli g ħall-approvazzjoni tat-tip.  
— Fil-ka ż ta' approvazzjoni tat-tip ta' vettura s ħiħa, din ifisser 
l-aħħar direttiva jew regolament li temenda Artikolu (jew 
Artikoli) tad-Direttiva 2007/46/KE.  
— Fil-ka ż ta' approvazzjonijiet tat-tip ta' vetturi s ħaħ mogħtija 
skond il-pro ċedura deskritta fl-Artikolu 22, dan ifisser l- 
aħħar direttiva jew regolament li temenda Artikolu (jew 
Artikoli) tad-Direttiva 2007/46/KE, g ħajr għal li l-ewwel 
żewġ numri (e ż. 20) jiġu sostitwiti bl-ittri kbar KS.  
— Dan ifisser l-a ħħar direttiva jew regolament li fiha d-dis ­
pożizzjonijiet attwali li mag ħhom hija konformi s-sistema, 
il-komponent jew l-unità teknika.  
— Jekk direttiva jew regolament, inklu żi l-atti ta' impliment ­
azzjoni tag ħhom, ikun fiha preskrizzjonijiet tekni ċi diffe­
renti li jridu ji ġu applikati minn dati spe ċifiċi, it-Taqsima 3 
għandha tiġi segwita b'ordni alfabetiku sabiex jidher ċar 
għal liema preskrizzjoni teknika ng ħatat l-approvazzjoni. 
Meta hemm kategoriji ta' vetturi differenti, l-ittra ta' l-alfa ­
bett tista' wkoll tirreferi g ħal kategorija spe ċifika ta' 
vettura.  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 233  
( 1 ) Il-komponenti u l-unitajiet tekni ċi separati g ħandhom ji ġu mmarkati skond d-dispo żizz­
jonijiet ta' l-atti regolatorji rilevanti.
 Taqsima 4: Numru sekwenzjali b'erba' ċifri (b'żerijiet fuq quddiem skond 
kif applikabbli) g ħall-approvazzjonijiet tat-tip KE ta' vetturi 
sħaħ, jew erba' jew ħames ċifri għall-approvazzjoni tat-tip 
skond direttiva jew regolament separat biex jidher in-numru bażi ta' approvazzjoni tat-tip. Is-sekwenza g ħandha tibda 
minn 0001 g ħal kull direttiva jew regolament ba żi.
 
Taqsima 5: Numru sekwenzjali b' żewġ diġits (b'żerijiet quddiem jekk ikun 
applikabbli) biex juri l-estensjoni. Is-sekwenza g ħandha tibda 
minn 00 g ħal kull numru ta' approvazzjoni ba żi. 
2. Fil-ka ż ta' approvazzjoni tat-tip ta' vettura s ħiħa, it-Taqsima 2 g ħandha 
titħalla barra.  
Madankollu, fil-ka ż ta' approvazzjoni tat-tip nazzjonali mog ħtija għal vetturi 
manifatturati f'serje żgħira skond l-Artikolu 23, it-Taqsima 3 g ħandha tiġi 
sostiwita bl-ittri kbar NKS  
3. Dwar il-pjan ċa(i) regolatorja(i) tal-vettura biss, it-Taqsima 5 g ħandha titħalla 
barra.  
4. Arran ġamenti tan-numri ta' approvazzjoni tat-tip  
4.1. Eżempju tat-tielet approvazzjoni tat-tip (li s'issa ming ħajr estensjoni) ma ħruġ 
minn Franza.  
(a) għad-Direttiva 71/320/KEE:  
e2*71/320*2002/78*00003*00  
(b) għad-Direttiva 2005/55/KE:  
e2*2005/55*2006/51D*00003*00 – fil-ka ż ta' direttiva jew regolament 
bi preskrizzjonijiet tekni ċi differenti (ara t-taqsima 3).  
4.2. Eżempju tat-tieni estensjoni g ħar-raba' approvazzjoni tat-tip ta' vettura 
maħruġa mir-Renju Unit:  
e11*2007/46*0004*02  
4.3. Eżempju ta' approvazzjoni tat-tip ta' vettura s ħiħa mogħtija għal vettura 
manifatturata f'serje żgħira mil-Lussemburgu, skond l-Artikolu 22:  
e13*KS 07/46*0001*00.  
4.4. Eżempju ta' approvazzjoni tat-tip nazzjonali mog ħtija għal vettura manifat ­
turata f'serje żgħira mill-Olanda, skond l-Artikolu 23:  
e4*NKS*0001*00.  
4.5. Eżempju tan-numru ta' approvazzjoni tat-tip li jrid ji ġi ttimbrat fuq il- 
pjanċa(i) statutorja(i) tal-vettura:  
e11*2007/46*0004.  
5. L-Anness VII ma japplikax g ħar-Regolamenti UNECE elenkati fl-Anness 
IV. L-approvazzjonijiet tat-tip mog ħtija skond ir-Regolamenti UNECE 
għandhom ikomplu ju żaw in-numerazzjoni xierqa stipulata fir-Regolamenti 
rispettivi.  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 234
 
Appendiċi 
Marka ta' approvazzjoni tat-tip KE g ħal unità teknika separata u 
komponent  
1. Il-marka ta' approvazzjoni tat-tip KE g ħal unità teknika separata u kompo ­
nent għandha tikkonsisti fi:  
1.1. rettangolu madwar l-ittra żgħira “e” segwita mill-ittra(i) ta' distinzjoni jew 
in-numru ta' l-Istat Membru li ta l-approvazzjoni tat-tip KE ta' komponent jew unità teknika separata:
 
1 Għall-Ġermanja  
2 Għal Franza  
3 Għall-Italja  
4 Għall-Olanda  
5 Għall-Isvezja  
6 Għall-Belġju 
7 Għall-Ungerija  
8 Għar-Repubblika Ċeka 
9 Għal Spanja  
11 Għar-Renju Unit  
12 Għall-Awstrija  
13 Għal-Lussemburgu  
17 Għall-Finlandja  
18 Għad-Danimarka  19 Għar-Rumanija  
20 Għall-Polonja  
21 Għall-Portugall  
23 Għall-Greċja 
24 Għall-Irlanda  
►M19  25 Għall-Kroazja ◄ 
26 Għas-Slovenja  
27 Għas-Slovakja  
29 Għall-Estonja  
32 Għal-Latvja  
34 Għall-Bulgarija  
36 Għal-Litwanja  
49 Għal Ċipru 
50 Għal Malta  
1.2. Fil-vi ċinanza tar-rettanglu n-“numru ta' approvazzjoni ta' ba żi” li jinsab fit- 
Taqsima 4 tan-numru ta' approvazzjoni tat-tip pre ċedut miż-żewż ċifri li 
jindikaw in-numru ta' sekwenza assenjat lill-aktar emenda teknika ewlenija reċenti tad-direttiva jew regolament separata rilevanti.
 
1.3. Simbolu jew simboli addizzjonali li jinsabu fuq ir-rettangolu, li jipper ­
metti(u) li ji ġu identifikati ċerti karatteristi ċi. Din l-informazzjoni ulterjuri 
hija speċifikata fid-direttivi jew regolamenti separati rilevanti.  
2. Il-marka ta' approvazzjoni tat-tip ta' komponent jew unità teknika separata 
hija mwa ħħla ma' l-unità teknika separata jew komponent b'tali mod li ma 
tkunx tista' tit ħassar u li tkun le ġibbli b'mod ċar. 
3. Eżempju ta' marka ta' approvazzjoni tat-tip ta' komponent jew unità teknika 
separata tinsab fl- Addendum . ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 235
 
Addendum g ħall-appendi ċi 1 
Eżempju ta' marka ta' approvazzjoni tat-tip g ħal komponent jew unità 
teknika separata
  
Tifsira: l-approvazzjoni tat-tip g ħal-komponenti ta' hawn fuq in ħarġet mill-Bel ġju 
taħt in-numru 0004. 01 huwa numru sekwenzjali li juri il-livell ta' rekwi żiti 
tekniċi li jissodisfa dan il-komponent. In-numru sekwenzjali huwa attribwit 
skond id-direttiva jew regolament rilevanti separata.  
NB: Is-simboli addizzjonali ma jidhrux f'dan l-e żempju.  ▼M1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 236
 
ANNESS VIII  
RIŻULTATI TAT-TEST  
(Għandhom ji ġu kkompletati mill-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip u mehmu żin 
maċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip tal-KE tal-vettura)  
F’kull każ, l-informazzjoni g ħandha tag ħmilha ċara għal liema varjant u ver żjoni 
hija applikabbli. Ver żjoni waħda ma jistax ikollha aktar minn ri żultat wieħed. 
Madankollu, ta ħlita ta’ diversi ri żultati għal kull ver żjoni li jindikaw l-ag ħar każ 
hija permissibbli. Fil-ka ż tal-aħħar, għandu jkun iddikjarat b’nota li g ħall-punti 
mmarkati (*) jing ħataw biss ir-ri żultati tal-ag ħar każ. 
1. Ir-ri żultati tat-testijiet tal-livell ta’ ħoss 
In-numru tal-att regolatorju ba żi u l-att regolatorju li jemenda l-aktar 
reċenti, applikabbli g ħall-approvazzjoni. Fil-ka ż ta’ att regolatorju 
b’żewġ stadji ta’ implimentazzjoni jew aktar, indika wkoll l-istadju ta’ 
implimentazzjoni: 
Il-Varjant/Ver żjoni: …  …  …  
Miexja (dB(A)/E):  …  …  …  
Wieqfa (dB(A)/E):  …  …  …  
fi (min  – 1 ): …  …  …  
2. Ir-ri żultati tat-testijiet ta’ emissjoni tal-eg żost 
2.1. Emissjonijiet minn vetturi bil-mutur ittestjati bi pro ċedura tal-ittestjar g ħal 
vetturi ħfief 
Indika l-att regolatorju li jemenda l-aktar re ċenti, applikabbli g ħall-appro­
vazzjoni. Fil-ka ż ta’ att regolatorju b’ żewġ stadji ta’ implimentazzjoni jew 
aktar, indika wkoll l-istadju ta’ implimentazzjoni:  
Fjuwil(s) (  a ) … (diżil, petrol, LPG, NG, Bifjuwil: petrol/NG, LPG…, 
Fjuwil flessibbli: petrol/etanol, NG/H2NG…)  
2.1.1. Test tat-Tip 1 (  b ) ( c ) (emissjonijiet mill-vettura fi ċ-ċiklu tal-ittestjar wara l- 
istartjar ta’ magna kies ħa) 
Il-Varjant/Ver żjoni: …  …  …  
Is-CO (mg/km)  …  …  …  
It-THC (mg/km)  …  …  …  
L-NMHC (mg/km)  …  …  …  
L-NO  x (mg/km)  …  …  …  
It-THC + l-NO  x (mg/km)  …  …  …  
Il-massa ta’ materja partiku ­
lata (PM) (mg/km)  … …  …  
In-numru ta’ partikoli (P) 
(#/km) (  1 ) … …  …  ▼M18  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 237
 
2.1.2. Tip ta' ttestjar 2 (  b ) ( c ) (dejta ta' emissjonijiet me ħtieġa fl-approvazzjoni tat- 
tip għal finijiet biex ikun verifikat kemm il-vettura tkun tajba g ħat-triq)  
Tip 2, test tal-magna b’ingrana ġġ baxx 
Il-Varjant/Ver żjoni: …  …  …  
Is-CO (% vol.)  …  …  …  
Veloċità tal-magna (min  –1 ) …  …  …  
Temperatura ta ż-żejt tal- 
magna (K)  … …  …  
Tip 2, test tal-magna b’ingrana ġġ għoli: 
Il-Varjant/Ver żjoni: …  …  …  
Is-CO (% vol.)  …  …  …  
Il-valur lambda  …  …  …  
Veloċità tal-magna (min  –1 ) …  …  …  
Temperatura ta ż-żejt tal- 
magna (K)  … …  …  
▼M18  
2.1.3. Test tat-tip 3 (emissjonijiet tal-gassijiet mill-crankcase): …. . . . . . . . . . . . . .  
2.1.4. Test tat-tip 4 (emissjonijiet evaporattivi): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/test  
2.1.5. Tip ta’ ttestjar 5 (id-durabbilità tal-mekkani żmi ta’ kontroll kontra t- 
tniġġis): 
— Id-distanza tat-tqaddim koperta (km) (e ż: 160 000 km): … . . . . . . . . . .  
— Il-fattur tad-deterjorament DF: ikkalkulat/fiss (  2 ) 
— Valuri: 
Il-Varjant/Ver żjoni: …  …  …  
Is-CO  …  …  …  
It-THC  …  …  …  
L-NMHC  …  …  …  
L-NO  x … …  …  
It-THC + l-NO  x … …  …  
Il-massa ta’ materja partiko ­
lata (PM)  … …  …  
In-numru ta’ partikoli (P) (  1 ) …  …  …  
2.1.6. Test tat-tip 6 (medja tal-emissjonijiet f’temperaturi ambjentali baxxi): 
Il-Varjant/Ver żjoni: …  …  …  
Is-CO (g/km)  …  …  …  
It-THC (g/km)  …  …  …  ▼M21  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 238
 
2.1.7. OBD: iva/le (  2 ) 
2.2. Emissjonijiet minn magni ttestjati bi pro ċedura tat-test g ħal vetturi tqal.  
Indika l-att regolatorju li jemenda l-aktar re ċenti, applikabbli g ħall-appro­
vazzjoni. Fil-ka ż ta’ att regolatorju b’ żewġ stadji ta’ implimentazzjoni jew 
aktar, indika wkoll l-istadju ta’ implimentazzjoni:…  
Fjuwil(s) (  a ) …(diżil, petrol, LPG, NG, Bifjuwil: petrol/NG, LPG…, 
Fjuwil flessibbli: petrol/etanol, NG/H2NG…)  
2.2.1. Ri żultati tat-test ESC (  1 ) ( e ) ( f ) 
Il-Varjant/Ver żjoni: …  …  …  
Is-CO (mg/kWh)  …  …  …  
It-THC (mg/kWh)  …  …  …  
L-NO  x (mg/kWh)  …  …  …  
L-NH  3 (ppm) (  1 ) …  …  …  
Il-massa tal-PM (mg/kWh)  …  …  …  
In-numru tal-PM (#/kWh) (  1 ) …  …  …  
2.2.2. Ri żultati tat-test ELR (  1 ) 
Il-Varjant/Ver żjoni: …  …  …  
Il-valur tad-du ħħan:… m  – 1 … …  …  
2.2.3. Ri żultati tat-test ETC (  e ) ( f ) 
Il-Varjant/Ver żjoni: …  …  …  
Is-CO (mg/kWh)  …  …  …  
It-THC (mg/kWh)  …  …  …  
L-NMHC (mg/kWh) (  1 ) …  …  …  
Is-CH  4 (mg/kWh) (  1 ) …  …  …  
L-NO  x (mg/kWh)  …  …  …  
L-NH  3 (ppm) (  1 ) …  …  …  
Il-massa tal-PM (mg/kWh)  …  …  …  
In-numru tal-PM (#/kWh) (  1 ) …  …  …  
▼M21  
2.2.4. Ittestjar tal-waqfien (  1 ) 
Il-Varjant/Ver żjoni: …  …  …  
Is-CO (% vol.)  …  …  …  
Il-Valur tal-lambda (  1 ) …  …  …  
Veloċità tal-magna (min  –1 ) …  …  …  
Temperatura ta ż-żejt tal- 
magna (K)  … …  …  ▼M18  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 239
 
2.3. Du ħħan tad-diżil 
Indika l-att regolatorju li jemenda l-aktar re ċenti applikabbli g ħall-appro­
vazzjoni. Fil-ka ż ta’ att regolatorju b’ żewġ stadji ta’ implimentazzjoni jew 
aktar, indika wkoll l-istadju ta’ implimentazzjoni:  
2.3.1. Ir-ri żultati tat-test waqt a ċċelerazzjoni libera 
Il-Varjant/Ver żjoni: …  …  …  
Il-valur ikkore ġut tal-koeffi ċ­
jent tal-assorbiment (m  – 1 ) … …  …  
Il-veloċità normali tal-magna 
mhux ingranata:  … …  …  
Il-veloċità massima tal-magna  …  …  …  
It-temperatura ta ż-żejt (min./ 
mass.)  … …  …  
3. Ir-ri żultati tal-emissjoni tas-CO  2 , konsum tal-ener ġija elettrika/tal-fjuwil, u 
testijiet tal-firxa elettrika.  
In-numru tal-att regolatorju ta’ ba żi u l-att regolatorju li jemenda l-aktar 
reċenti applikabbli g ħall-approvazzjoni:  
3.1. Magni ta’ kombustjoni interna, inklu żi vetturi elettri ċi ibridi li ma jistg ħux 
jiġu ċċarġjati esternament (NOVC) (  1 ) ( d ) 
Il-Varjant/Ver żjoni: …  …  …  
L-emissjoni ta’ massa ta’ CO  2 
(kondizzjonijiet urbani) (g/ 
km):  … …  …  
L-emissjoni ta’ massa ta’ CO  2 
(kondizzjonijiet ekstraurbani) 
(g/km)  … …  …  
L-emissjoni ta’ massa ta’ CO  2 
(ikkombinata) (g/km)  … …  …  
Il-konsum ta’ fjuwil (kondiz ­
zjonijiet urbani) (l/100 km) (  g ) … …  …  
Il-konsum ta’ fjuwil (kondiz ­
zjonijiet ekstraurbani) (l/100 km) (
 g ) … …  …  
Il-konsum ta’ fjuwil (ikkom ­
binat) (l/100 km) (  g ) … …  …  
3.2. Vetturi elettri ċi ibridi li jistg ħu jiġu ċċarġjati esternament (OVC) (  1 ) 
Il-Varjant/Ver żjoni: …  …  …  
L-emissjoni ta’ massa tas-CO  2 
(Kundizzjoni A, ikkombinata) 
(g/km)  … …  …  
L-emissjoni ta’ massa ta’ CO  2 
(Kundizzjoni B, ikkombinata) 
(g/km)  … …  …  ▼M18  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 240
 
L-emissjoni ta’ massa ta’ CO  2 
(peżata, ikkombinata) (g/km)  … …  …  
Il-konsum ta’ fjuwil (Kundiz ­
zjoni A, ikkombinat) (l/100 km) (
 g ) … …  …  
Konsum ta’ fjuwil (Kundiz ­
zjoni B, ikkombinat) (l/100 
km) (  g ) … …  …  
Il-konsum ta’ fjuwil (pe żat, 
ikkombinat) (l/100 km) (  g ) … …  …  
Il-konsum ta’ ener ġija elet­
trika (Kundizzjoni A, ikkom ­
binat) (Wh/km)  … …  …  
Il-konsum ta’ ener ġija elet­
trika (Kundizzjoni B, ikkom ­
binat) (Wh/km)  … …  …  
Il-konsum ta’ ener ġija elet­
trika (pe żat u kkombinat) 
(Wh/km)  … …  …  
Il-firxa elettrika pura (km)  …  …  …  
3.3. Vetturi elettri ċi puri (  1 ) 
Il-Varjant/Ver żjoni: …  …  …  
Il-konsum ta’ ener ġija elet­
trika (Wh/km)  … …  …  
Il-firxa (km)  …  …  …  
3.4. Vetturi bi ċ-ċellola tal-fjuwil tal-idro ġenu (  1 ) 
Il-Varjant/Ver żjoni: …  …  …  
Il-konsum ta’ fjuwil (kg/100 
km) … …  …  
4. Ir-ri żultati tat-testijiet g ħal vetturi mg ħammra b’innovazzjoni(jiet) ekolo ġi­
ka(ekoloġiċi) ( h1 ) ( h2 ) ( h3 ) 
Il-Varjant/Ver żjoni …  
Id-deċiż­
joni li 
tapprova 
l-inno­
vazzjoni ekoloġik­
a (
 h4 ) Il-kodiċi 
tal-inno­
vazzjoni 
ekoloġi­
ka (  h5 ) 1. L- 
emissjoni ­
jiet tas- 
CO 2 tal- 
vettura ta’ referenza 
(g/km)
 2. L- 
emissjoni ­
jiet tas- 
CO 2 tal- 
vettura tal- innovaz­
zjoni 
ekoloġika 
(g/km)
 3. L- 
emissjoni ­
jiet tas- 
CO 2 tal- 
valur ta’ referenza 
skont i ċ- 
ċiklu ta’ 
ttestjar tat- Tip 1 (
 h6 ) 4. L-emissjo ­
nijiet tas-CO  2 
tal-vettura 
tal-innovaz ­
zjoni ekolo ­ 
ġika skont i ċ- 
ċiklu ta’ 
ttestjar tat- Tip 1 (= 3.5.1.3)
 5. Il-fattur 
tal-użu 
(UF), i.e. 
sehem temporali tal-użu 
teknoloġiku 
f’kundizzjo ­
nijiet operat ­
tivi normali
 L-iffrankar tal-emissjo ­
nijiet tas-CO  2 
ðð1 Ä 2Þ Ä ð3 Ä 4ÞÞ ä 5 
xxxx/ 
201x  … …  …  …  …  …  …  ▼M18  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 241
 
… …  …  …  …  …  …  …  
… …  …  …  …  …  …  …  
L-iffrankar totali tal-emissjonijiet tas-CO  2 (g/km) (  h7 ) …  
4.1. Il-kodi ċi ġenerali tal-innovazzjoni(jiet) ekolo ġika(ekolo ġiċi) ( h8 ) 
Noti ta’ spjegazzjoni  
( 1 ) Jekk applikabbli.  
( 2 ) Ħassar fejn ma japplikax.  
( a ) Meta restrizzjonijiet g ħall-fjuwil ikunu applikabbli, indika dawn ir-restrizzjonijiet (e ż: għall-gass naturali indika jekk hux il-firxa L 
jew il-firxa H).  
( b ) Għall-vetturi ta’ bifjuwils, it-tabella g ħandha tkun ripetuta g ħaż-żewġ fjuwils li huma.  
( c ) Għal vetturi ta’ fjuwil flessibbli, meta t-test ikun se jsir fuq i ż-żewġ fjuwils, skont il-Figura I.2.4 tal-Anness I tar-Regolament (KE) 
Nru 692/2008, u g ħall-vetturi li ju żaw l-LPG jew l-NG/Bijometan, il-bifjuwil jew il-monofjuwil, it-tabella g ħandha tkun ripetuta 
għall-gassijiet differenti ta’ referenza u żati fit-test, u tabella addizzjonali g ħandha turi l-ag ħar riżultati miksuba. Meta applikabbli, 
skont it-taqsimiet 1.1.2.4 u 1.1.2.5 tal-Anness I tar-Regolament (KE) Nru 692/2008, din trid tintwera jekk ir-ri żultati jitkejlu jew ji ġu 
kkalkolati.  
( d ) Irrepeti t-tabella g ħal kull fjuwil ta’ referenza ttestjat.  
( e ) Għall-Euro VI, ESC irid jinftiehem b ħala WHSC u ETC b ħala WHTC.  
( f ) Għall-Euro VI, jekk il-magni li joperaw bis-CNG u l-LPG ji ġu ttestjati bi fjuwils ta’ referenza differenti, it-tabella g ħandha ssir mill- 
ġdid għal kull fjuwil ta’ referenza ttestjat.  
( g ) L-unità “l/100 km” tinbidel bi “m  3 /100 km” g ħal vetturi li joperaw bl-NG u l-H2NG, u bi “kg/100 km” g ħal vetturi li joperaw bl- 
idroġenu. 
( h ) Innovazzjonijiet ekolo ġiċi. 
( h1 ) Irrepeti t-tabella g ħal kull varjant/ver żjoni. 
( h2 ) Irrepeti t-tabella g ħal kull fjuwil ta’ referenza ttestjat.  
( h3 ) Espandi t-tabella jekk hu me ħtieġ, billi tuża ringiela żejda għal kull innovazzjoni ekolo ġika. 
( h4 ) In-numru tad-De ċiżjoni tal-Kummissjoni li tapprova l-innovazzjoni ekolo ġika. 
( h5 ) Assenjat fid-De ċiżjoni tal-Kummissjoni li tapprova l-innovazzjoni ekolo ġika. 
( h6 ) Jekk ti ġi applikata metodolo ġija tal-immudellar flok i ċ-ċiklu ta’ ttestjar ta’ tip 1, dan il-valur g ħandu jkun dak mog ħti mill- 
metodolo ġija tal-immudellar.  
( h7 ) Is-somma tal-iffrankar tal-emissjonijiet tas-CO  2 ta’ kull innovazzjoni ekolo ġika individwali.  
( h8 ) Il-kodiċi ġenerali tal-innovazzjoni(jiet) ekolo ġika(ekolo ġiċi) għandha tikkonsisti minn dawn l-elementi li ġejjin, kull wie ħed separat 
bi spazju vojt: 
— Il-kodi ċi tal-awtorità li tag ħti l-approvazzjoni, kif stipulat fl-Anness VII; 
— Il-kodi ċi individwali ta’ kull innovazzjoni ekolo ġika li biha tkun mg ħammra l-vettura, b’indikazzjoni fl-ordni kronolo ġika tad- 
deċiżjonijiet ta’ approvazzjoni tal-Kummissjoni. 
(Pereżempju, il-kodi ċi ġenerali ta’ tliet innovazzjonijiet ekolo ġiċi approvati kronolo ġikament b ħala 10, 15 u 16 u li bihom tkun 
mgħammra vettura ċċertifikata mill-awtorità Ġermaniża tal-approvazzjoni tat-tip g ħandu jkun: “e1 10 15 16”.)  ▼M18  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 242
 
ANNESS IX  
ĊERTIFIKAT TA’ KONFORMITÀ TAL-KE  
0. OBJETTIVI  
Iċ-ċertifikat ta’ konformità huwa dikjarazzjoni mog ħtija mill-manifattur tal- 
vettura lix-xerrej sabiex iserra ħlu moħħu li l-vettura li huwa jkun akkwista 
tikkonforma mal-le ġiżlazzjoni fis-se ħħ fl-Unjoni Ewropea fil- ħin meta din 
ġiet iffabbrikata.  
Iċ-ċertifikat ta’ konformità g ħandu wkoll l-g ħan li jippermetti lill-awtorita ­
jiet kompetenti tal-Istati Membri sabiex jirre ġistraw vetturi ming ħajr mal- 
applikant ikollu g ħaliex jipprovdi dokumentazzjoni teknika addizzjonali.  
Għal dawn l-g ħanijiet, iċ-ċertifikat ta’ konformità g ħandu jinkludi:  
(a) in-Numru ta’ Identifikazzjoni tal-Vettura;  
(b) il-karatteristi ċi tekniċi preċiżi tal-vettura (ji ġifieri mhuwiex permess li 
tissemma xi medda ta’ valuri fid-da ħliet varji).  
1. DESKRIZZJONI ĠENERALI  
1.1. Iċ-ċertifikat ta’ konformità g ħandu jkun mag ħmul minn żewġ partijiet.  
(a) NAĦA I, li hija mag ħmula minn dikjarazzjoni ta’ konformità mill- 
manifattur. L-istess mudell huwa komuni g ħall-kategoriji ta’ vetturi 
kollha.  
(b) NAĦA 2, li hija deskrizzjoni teknika tal-karatteristi ċi prinċipali tal- 
vettura. Il-mudell ta’ Na ħa 2 huwa xieraq g ħal kull kategorija spe ċifika 
ta’ vetturi.  
1.2. Iċ-ċertifikat ta’ konformità g ħandu jitfassal f’format massimu A4 (210 x 
297 mm) jew f’folder ta’ format massimu A4.  
1.3. Ming ħajr preġudizzju g ħad-dispożizzjonijiet fit-Taqsima O (b), il-valuri u l- 
unitajiet indikati fit-tieni Parti g ħandhom ikunu dawk mog ħtija fid-doku ­
mentazzjoni tal-approvazzjoni tat-tip tal-atti regolatorji rilevanti. Fil-ka ż ta’ 
konformità tal-kontrolli tal-produzzjoni, il-valuri g ħandhom ji ġu vverifikati 
skont il-metodi stabbiliti fl-atti regolatorji rilevanti. It-tolleranzi permessi 
f’dawk l-atti regolatorji g ħandhom jitqiesu.  
2. DISPO ŻIZZJONIJIET SPE ĊJALI  
2.1. Il-Mudell A ta ċ-ċertifikat tal-konformità (vettura kompluta) g ħandu jkopri l- 
vetturi li jistg ħu jintużaw fuq it-triq ming ħajr ma jkunu je ħtieġu xi fażi oħra 
għall-approvazzjoni tag ħhom.  
2.2. Il-Mudell B ta ċ-ċertifikat ta’ konformità (vetturi kompluti) g ħandu jkopri 
vetturi li g ħaddew minn fa żi oħra għall-approvazzjoni tag ħhom.  
Dan huwa r-ri żultat normali tal-pro ċess ta’ approvazzjoni b’aktar minn fa żi 
waħda (eż. xarabank mibnija minn manifattur tat-tieni fa żi fuq xażi mibni 
minn manifattur ta’ vettura).  
Il-karatteristi ċi addizzjonali mi żjudin matul il-pro ċess ta’ aktar minn fa żi 
waħda għandhom ji ġu deskritti fil-qosor.  
2.3. Il-Mudell Ċ taċ-ċertifikat ta’ konformità (vetturi mhux kompluti) g ħandu 
jkopri vetturi li je ħtieġu fażi oħra għall-approvazzjoni tag ħhom (eż. xażi ta’ 
trakk).  
Għajr għal tratturi g ħal semi-karrijiet, ċertifikati tal-konformità li jkopru 
vetturi-kabina li jappartjenu g ħall-kategorija N g ħandhom ikunu ta’ 
Mudell Ċ. ▼M4 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 243
 
PARTI I  
VETTURI KOMPLUTI U KKOMPLETATI  
MUDELL A1 - NA ĦA 1 
VETTURI KOMPLUTI  
ĊERTIFIKAT TA’ KONFORMITÀ TAL-KE  
Naħa 1 
Is-sottoskritt [ . . . . . . . . . . . … ( Isem sħiħ u kariga )] b’dan ji ċċertifika li l-vettura:  
0.1 Għamla (Isem kummer ċjali tal-manifattur): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2. Tip: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Varjant (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Verżjoni (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.1. Isem kummer ċjali: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4. Kategorija ta’ vettura: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
0.5. Isem u indirizz il-kumpanija tal-manifattur: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼C1 
0.6. Post u metodu ta’ twa ħħil tal-pjan ċi statutorji: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Post tan-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.9. Isem u indirizz tar-rappre żentant tal-manifattur (jekk applikabbli): …. . . .  
0.10. Numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
tikkonforma f’kull rigward mat-tip deskritt fl-approvazzjoni (…  numru ta’ appro ­
vazzjoni tat-tip inklu ż in-numru ta’ estensjoni ) maħruġa nhar (…  data tal- ħruġ) u 
tista’ tiġi rreġistrata b’mod permanenti fi Stati Membri li g ħandhom traffiku fuq 
in-naħa tal-lemin/xellug (  b ) u li jużaw unitajiet metri ċi/imperjali (  c ) għall-miter 
tal-veloċità (  d ). 
(Post) (Data): …  (Firma): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 244
 
MUDELL A2 - NA ĦA 1 
VETTURI KOMPLUTI TAT-TIP APPROVAT F’SERJE ŻGĦAR 
[Sena]  [numru sekwenzjali]  
ĊERTIFIKAT TA’ KONFORMITÀ TAL-KE  
Naħa 1 
Is-sottoskritt [… . . . . . . . . . . . ( Isem sħiħ u kariga )] b’dan ji ċċertifika li l-vettura:  
0.1 Għamla (Isem kummer ċjali tal-manifattur): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2. Tip: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Varjant (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Verżjoni (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.1. Isem kummer ċjali: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4. Kategorija ta’ vettura: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
0.5. Isem u indirizz il-kumpanija tal-manifattur: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼C1 
0.6. Post u metodu ta’ twa ħħil tal-pjan ċi statutorji: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Post tan-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.9. Isem u indirizz tar-rappre żentant tal-manifattur (jekk applikabbli): …. . . .  
0.10. Numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
tikkonforma f’kull rigward mat-tip deskritt fl-approvazzjoni (…  numru ta’ appro ­
vazzjoni tat-tip inklu ż in-numru ta’ estensjoni ) maħruġa nhar (…  data tal- ħruġ) u 
tista’ tiġi rreġistrata b’mod permanenti fi Stati Membri li g ħandhom traffiku fuq 
in-naħa tal-lemin/xellug (  b ) u li jużaw unitajiet metri ċi/imperjali (  c ) għall-miter 
tal-veloċità (  d ). 
(Post) (Data): …  (Firma): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 245
 
MUDELL B – NA ĦA 1 
VETTURI KKOMPLETATI  
ĊERTIFIKAT TA’ KONFORMITÀ TAL-KE  
Naħa 1 
Is-sottoskritt [… . . . . . . . . . . . ( Isem sħiħ u kariga )] b’dan ji ċċertifika li l-vettura:  
0.1 Għamla (Isem kummer ċjali tal-manifattur): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2. Tip: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Varjant (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Verżjoni (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.1. Isem kummer ċjali: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M16  
0.2.2. L-informazzjoni tal-approvazzjoni tat-tip tal-vettura ta’ ba żi ( q ): 
Tip: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . 
Varjant (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Verżjoni (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
In-numru tal-approvazzjoni tat-tip, inklu ż in-numru tal-estensjoni … . . . .  
▼C1 
0.4. Kategorija ta’ vettura: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
0.5. Isem u indirizz il-kumpanija tal-manifattur: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M16  
0.5.1. In-numru u l-indirizz tal-manifattur tal-vettura ta’ ba żi ( q ) … . . . . . . . . . . .  
▼C1 
0.6. Post u metodu ta’ twa ħħil tal-pjan ċi statutorji: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Post tan-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.9. Isem u indirizz tar-rappre żentant tal-manifattur (jekk applikabbli): …. . . .  
0.10. Numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
a) ġiet ikkompletata u nbidlet (  1 ) kif ġej: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . u  
b) tikkonforma f’kull rigward mat-tip deskritt fl-approvazzjoni (…  numru 
ta’ approvazzjoni tat-tip inklu ż in-numru ta’ estensjoni ) maħruġa nhar 
( . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . …  data tal- ħruġ) u 
ċ) tista’ ti ġi rreġistrata b’mod permanenti fi Stati Membri li g ħandhom 
traffiku fuq in-na ħa tal-lemin/xellug (  b ) u li jużaw unitajiet metri ċi/im­
perjali (  c ) għall-miter tal-velo ċità (  d ). 
(Post) (Data): …  (Firma): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Dokumenti mehmu żin: Ċertifikat ta’ konformità kkunsinjat f’kull fa żi preċedenti.  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 246
 
NAĦA 2 
KATEGORIJA TA’ VETTURI M  1 
(vetturi kompluti u kkompletati)  
Naħa 2 
Karatteristi ċi ta’ kostruzzjoni ġenerali  
1. Numru ta’ fusijiet: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . u roti: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3. Fusijiet motorizzati (numru, po żizzjoni, interkonnessjoni): … … . . . . . . . . .  
Dimensjonijiet prin ċipali  
4. Bażi tar-rota (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Spazju tal-fus: 1-2: … . . . . . mm 2-3: … . . . . mm 3-4: … . . . . mm  
5. Tul: … . . . . . . . . . . . mm  
6. Wisa’: … . . . . . . . . . . . mm  
7. Għoli: … . . . . . . . . . . . mm  
Piżijiet 
▼M15  
13. Massa fi stat ta’ t ħaddim: …. . . . . . . . . . . kg  
13.2. Massa reali tal-vettura: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
▼C1 
16. Piżijiet massimi teknikament permessibbli  
16.1. Piżijiet massimi mg ħobbija teknikament permessibbli: … . . . . . . . . . . . . kg  
16.2. Piż teknikament permessibbli fuq kull fus: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … e ċċ. 
16.4. Piż massimu teknikament permessibbli tal-kombinazzjoni: … . . . . . . . . . . . 
kg 
18. Piż massimu teknikament permessibbli tal-irmonkar fil-ka ż ta’: 
18.1. Karru bil-gan ċ tal-ġbid: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3. Karru bil-fus fin-nofs: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. Karru mhux ibbrejkjat: …. . . . . . . . . . . kg  
19. Piż vertikali statiku massimu teknikament permissibbli fil-punt tal- 
iġġanċjar: … . . . . . . . . . . . kg  
Impjant tal-ener ġija 
20. Manifattur tal-magna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Kodi ċi tal-magna kif immarkat fuq il-magna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Prin ċipju tal-mod kif ta ħdem: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Purament elettrika: iva/le (  1 ) 
23.1. Vettura ibrida [ta ħdem bl-elettriku]: iva/le (  1 ) 
24. Numru u arran ġament taċ-ċilindri: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Ċilindrata tal-magna: …. . . . . . . . . . . ċm 3 ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 247
 
26. Fjuwil: Di żil/petrol/LPG/CNG-Bijometan/LNG/Etanol/Bijodi żil/Idroġenu (  1 ) 
26.1. Monofjuwil/Bifjuwil/Fleksfjuwil/ Żewġ tipi ta' fjuwil (  1 ) 
26.2. (Żewġ tipi ta' fjuwil biss) Tip 1A/Tip 1B/Tip 2A/Tip 2B/Tip 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Qawwa massima  
27.1. Qawwa netta massima (  g ): … . . . . . . . . . kW f’… . . . . . . . . . min  –1 (magna 
bil-kombustjoni interna) (  1 ) 
27.2. Prestazzjoni massima fis-sieg ħa: … . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
27.3. Qawwa massima netta: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
27.4. Qawwa massima ta’ 30 minuta: …. . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
▼C1 
Veloċità massima  
29. Velo ċità massima: … . . . . . . . . . . . km/h  
Fusijiet u sospensjoni  
30. Trekk tal-fus(ijiet): 1. … . . . . . mm 2. … . . . . . mm 3. … . . . . . mm  
35. Kombinazzjoni tajer/rota (  h ): … . . . . . . . . . . .  
Brejkijiet  
36. Konnessjonijiet ta’ brejk ta’ karru mekkani ċi/elettriċi/pnewmati ċi/ 
idrawliċi ( 1 ) 
Karrozzerija  
38. Kodi ċi għall-karrozzerija (  i ): … . . . . . . . . . . .  
40. Kulur tal-vettura (  j ): … . . . . . . . . . . .  
41. Numru u konfigurazzjoni ta’ bibien: … . . . . . . . . . . .  
42. Numru ta’ po żizzjonijiet bilqieg ħda (inkluż tax-xufier) (  k ): … . . . . . . . . . . .  
42.1. Sedil(i) imfassal/imfasslin sabiex jintu ża(w) biss meta l-vettura tkun 
wieqfa: … . . . . . . . . . . .  
42.3. Numru ta’ po żizzjonijiet a ċċessibbli minn utent ta’ si ġġu tar-roti: … . . . .  
Prestazzjonijiet ambjentali  
46. Livell ta’ ħoss 
Wieqfa: … . . . . . . . . . . . dB(A) f’velo ċità tal-magna: … . . . . . . . . . . . . min  -1 
Drive-by: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Ammont ta’ emissjoni ta’ eg żost (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Emissjonijiet ta' eg żost (  m )( m1 )( m2 ): 
Numru tal-att regolatorju ba żi u tal-aħħar att regolatorju emendatorju appli ­
kabbli: …. . . . . . . . . . .  
1.1. proċedura tat-test: Tip I jew ESC (  1 ) 
CO: … HC: … NO  x : … HC + NO  x : … Materja Partikulata: …  
Opaċità tad-du ħħan (ELR): …. . . . . . . . . . . (m  –1 ) ▼M21  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 248
 
1.2. proċedura tat-test: Tip I (Euro 5 jew 6(  1 )) jew WHSC (EURO VI)(  1 ) 
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
Materja Partikulata (massa): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Partikuli (numru): … . . . . . . . . . . .  
2.1. proċedura tat-test: ETC (jekk applikabbli)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … Materja Partikulata: …  
2.2. proċedura tat-test: WHTC (EURO VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … Materja 
Partikulata (massa): … . . . . . . . . . . . Partikuli (numru): … . . . . . . . . . . .  
▼C1 
48.1. Koeffi ċjent ta’ assorbiment ikkore ġut tad-duħħan: … . . . . . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
49. Emissjonijiet ta’ CO  2 /konsum ta’ fjuwil/konsum ta’ ener ġija elettrika (  m ): 
1. kull tip ta’ trasport b’magna g ħajr vetturi purament tal-elettriku  
emissjonijiet ta’ CO  2 Konsum ta’ fjuwil  
Kundizzjonijiet urbani:  . . . . . . . . . . . . . . … g/km  . . . . . . . . . . . . . . … l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Kundizzjonijiet ekstra-urbani:  . . . . . . . . . . . . . . … g/km  . . . . . . . . . . . . . . … l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Ikkombinati  . . . . . . . . . . . . . . … g/km  . . . . . . . . . . . . . . … l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Peżati, ikkombinati  . . . . . . . . . . . . . . … g/km  . . . . . . . . . . . . . . … l/100 km  
2. vetturi purament tal-elettriku u vetturi tal-elettriku ibridi OVC  
Konsum tal-ener ġija elettrika 
(peżat, ikkombinat (  1 )) . . . . . . . . . . . . . … Wh/km  
Medda elettrika . . . . . . . . . . . . . . . . . … km  
▼M18  
3. Vettura mg ħammra b’innovazzjoni(jiet) ekolo ġika(ekolo ġiċi): 
iva/le (  1 ) 
3.1. Kodi ċi ġenerali tal-innovazzjoni(jiet) ekolo ġika(ekolo ġiċi) ( p1 ): …. . .  
3.2. L-iffrankar totali tal-emissjonijiet tas-CO  2 permezz tal-innovazzjoni( ­
jiet) ekolo ġika (ekolo ġiċi) ( p2 ) (irrepeti g ħal kull fjuwil ta’ referenza 
ttestjat): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼C1 
Mixxellanji  
51. Għal vetturi bi skop spe ċjali: denominazzjoni skont l-Anness II Taqsima 5: 
… . . . . . . . . . . .  
52. Rimarki (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M21  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 249
 
NAĦA 2 
KATEGORIJA TA’ VETTURI M  2 
(vetturi kompluti u kkompletati)  
Naħa 2 
Karatteristi ċi ta’ kostruzzjoni ġenerali  
1. Numru ta’ fusijiet: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . u roti: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Numru u po żizzjoni ta’ fusijiet b’roti doppji: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2. Fusijiet ikkwartjati (numru, po żizzjoni): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3. Fusijiet motorizzati (numru, po żizzjoni, interkonnessjoni): … . . . . … . . . .  
Dimensjonijiet prin ċipali  
4. Bażi tar-rota (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Spazju tal-fus: 1-2: … . . . . . mm 2-3: … . . . . mm 3-4: … . . . . mm  
5. Tul: … . . . . . . . . . . . mm  
6. Wisa’: … . . . . . . . . . . . mm  
7. Għoli: … . . . . . . . . . . . mm  
9. Distanza bejn it-tarf ta’ quddiem tal-vettura u ċ-ċentru tal-apparat ta’ 
gganċjar: … . . . . . . . . . . . mm  
12. Spor ġenza ta’ wara: … . . . . . . . . . . . mm  
Piżijiet 
▼M15  
13. Massa fi stat ta’ t ħaddim: …. . . . . . . . . . . kg  
▼C1 
13.1. Distribuzzjoni ta’ dan il-pi ż bejn il-fusijiet: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg e ċċ. 
▼M15  
13.2. Massa reali tal-vettura: …. . . . . . . . . . . kg  
▼C1 
16. Piżijiet massimi teknikament permessibbli  
16.1. Piżijiet massimi mg ħobbija teknikament permessibbli: … . . . . . . . . . . . . kg  
16.2. Piż teknikament permessibbli fuq kull fus: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg e ċċ. 
16.3. Piż teknikament permessibbli fuq kull grupp ta’ fusijiet: 1. . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg e ċċ. 
16.4. Piż massimu teknikament permessibbli tal-kombinazzjoni: … . . . . . . . . kg  
17. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piżijiet massimi permessibbli waqt it-t ħaddim fi 
traffiku nazzjonali/internazzjonali (  1 ) (o)  
17.1. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is- 
servizz: … . . . . . . . . . . . kg  
17.2. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz 
fuq kull fus: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 250
 
17.3. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz 
fuq kull grupp ta’ fusijiet: 1. … . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  
17.4. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz 
tal-kombinazzjoni: … . . . . . . . . . . . kg  
18. Piż massimu teknikament permessibbli tal-irmonkar fil-ka ż ta’: 
18.1. Karru bil-gan ċ tal-ġbid: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3. Karru bil-fus fin-nofs: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. Karru mhux ibbrejkjat: …. . . . . . . . . . . kg  
19. Piż statiku massimu teknikament permissibbli fil-punt tal-i ġġanċjar: 
… . . . . . . . . . . . kg  
Impjant tal-ener ġija 
20. Manifattur tal-magna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Kodi ċi tal-magna kif immarkat fuq il-magna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Prin ċipju tal-mod kif ta ħdem: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Purament elettrika: iva/le (  1 ) 
23.1. Vettura ibrida [ta ħdem bl-elettriku]: iva/le (  1 ) 
24. Numru u arran ġament taċ-ċilindri: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Ċilindrata tal-magna: …. . . . . . . . . . . ċm 3 
▼M21  
26. Fjuwil: Di żil/petrol/LPG/CNG-Bijometan/LNG/Etanol/Bijodi żil/Idroġenu (  1 ) 
26.1. Monofjuwil/Bifjuwil/Fleksfjuwil/ Żewġ tipi ta' fjuwil (  1 ) 
26.2. (Żewġ tipi ta' fjuwil biss) Tip 1A/Tip 1B/Tip 2A/Tip 2B/Tip 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Qawwa massima  
27.1. Qawwa netta massima (  g ): … . . . . . . . . . kW f’… . . . . . . . . . min  –1 (magna 
bil-kombustjoni interna) (  1 ) 
27.2. Prestazzjoni massima fis-sieg ħa: … . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
27.3. Qawwa massima netta: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
27.4. Qawwa massima ta’ 30 minuta: …. . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
▼C1 
28. Gearbox (tip): … . . . . . . . . . . .  
Veloċità massima  
29. Velo ċità massima:  
Fusijiet u sospensjoni  
30. Trekk tal-fus(ijiet): 1. … . . . . . mm 2. … . . . . . mm 3. … . . . . . mm  
33. Fus(ijiet) tas-sewqan mg ħammra b’sospensjoni tal-arja jew ekwivalenti: 
iva/le (  1 ) 
35. Kombinazzjoni tajer/rota (  h ): … . . . . . . . . . . .  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 251
 
Brejkijiet  
36. Konnessjonijiet ta’ brejk ta’ karru mekkani ċi/elettriċi/pnewmati ċi/ 
idrawliċi ( 1 ) 
37. Pressjoni fil-linja tat-tmig ħ għal sistema ta’ brejkijiet tal-karru: … . . . . . . . 
bar 
Karrozzerija  
38. Kodi ċi għall-karrozzerija (  i ): … . . . . . . . . . . .  
39. Klassi ta’ vettura: klassi I/Klassi II/Klassi III/Klassi A/Klassi B (  1 ) 
41. Numru u konfigurazzjoni ta’ bibien: … . . . . . . . . . . .  
42. Numru ta’ po żizzjonijiet bilqieg ħda (inkluż tax-xufier) (  k ): … . . . . . . . . . . .  
42.1. Sedil(i) imfassal/imfasslin sabiex jintu ża(w) biss meta l-vettura tkun 
wieqfa: … . . . . . . . . . . .  
42.3. Numru ta’ po żizzjonijiet a ċċessibbli minn utent ta’ si ġġu tar-roti: … . . . .  
43. Numru ta’ postijiet bilwieqfa: … . . . . . . . . . . .  
Apparat ta’ ggan ċjar 
44. Numru ta’ approvazzjoni jew marka ta’ approvazzjoni tal-apparat ta’ 
gganċjar (jekk mg ħammar): … . . . . . . . . . . .  
45.1. Valuri tal-karatteristi ċi ( 1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Prestazzjonijiet ambjentali  
46. Livell ta’ ħoss 
Wieqfa: … . . . . . . . . . . . dB(A) f’velo ċità tal-magna: … . . . . . . . . . . . . min  -1 
Drive-by: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Ammont ta’ emissjoni ta’ eg żost (  l ): Euro … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Emissjonijiet ta' eg żost (  m )( m1 )( m2 ): 
Numru tal-att regolatorju ba żi u tal-aħħar att regolatorju emendatorju appli ­
kabbli: …. . . . . . . . . . .  
1.1. proċedura tat-test: Tip I jew ESC (  1 ) 
CO: … HC: … NO  x : … HC + NO  x : … Materja Partikulata: …  
Opaċità tad-du ħħan (ELR): …. . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2. proċedura tat-test: Tip I (Euro 5 jew 6 (  1 )) jew WHSC (EURO VI)(  1 ) 
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
Materja Partikulata (massa): … . . . . . . . Partikuli (numru): … . . . . . . .  
2.1. proċedura tat-test: ETC (jekk applikabbli)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … Materja Partikulata: …  
2.2. proċedura tat-test: WHTC (EURO VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … Materja 
Partikulata (massa): … . . . . . . . . . . . Partikuli (numru): … . . . . . . . . . . .  
▼C1 
48.1. Koeffi ċjent ta’ assorbiment ikkore ġut tad-duħħan: … . . . . . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
Mixxellanji  
51. Għal vetturi bi skop spe ċjali: denominazzjoni skont l-Anness II Taqsima 5: 
… . . . . . . . . . . .  
52. Rimarki (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 252
 
NAĦA 2 
KATEGORIJA TA’ VETTURI M  3 
(vetturi kompluti u kkompletati)  
Naħa 2 
Karatteristi ċi ta’ kostruzzjoni ġenerali  
1. Numru ta’ fusijiet: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . u roti: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Numru u po żizzjoni ta’ fusijiet b’roti doppji: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2. Fusijiet ikkwartjati (numru, po żizzjoni): … . . . . . . . . . . .  
3. Fusijiet motorizzati (numru, po żizzjoni, interkonnessjoni): … . . . . . . . . . . .  
Dimensjonijiet prin ċipali  
4. Bażi tar-rota (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Spazju tal-fus: 1-2: … . . . . . mm 2-3: … . . . . mm 3-4: … . . . . mm  
5. Tul: … . . . . . . . . . . . mm  
6. Wisa’: … . . . . . . . . . . . mm  
7. Għoli: … . . . . . . . . . . . mm  
9. Distanza bejn it-tarf ta’ quddiem tal-vettura u ċ-ċentru tal-apparat ta’ 
gganċjar: … . . . . . . . . . . . mm  
12. Spor ġenza ta’ wara: … . . . . . . . . . . . mm  
Piżijiet 
▼M15  
13. Massa fi stat ta’ t ħaddim: …. . . . . . . . . . . kg  
▼C1 
13.1. Distribuzzjoni ta’ dan il-pi ż bejn il-fusijiet: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg e ċċ. 
▼M15  
13.2. Massa reali tal-vettura: …. . . . . . . . . . . kg  
▼C1 
16. Piżijiet massimi teknikament permessibbli  
16.1. Piżijiet massimi mg ħobbija teknikament permessibbli: … . . . . . . . . . . . . kg  
16.2. Piż teknikament permessibbli fuq kull fus: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg e ċċ. 
16.3. Piż teknikament permessibbli fuq kull grupp ta’ fusijiet: 1. . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg e ċċ. 
16.4. Piż massimu teknikament permessibbli tal-kombinazzjoni: … . . . . . . . . kg  
17. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piżijiet massimi permessibbli waqt it-t ħaddim fi 
traffiku nazzjonali/internazzjonali (  1 ) (o)  
17.1. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is- 
servizz: … . . . . . . . . . . . kg  
17.2. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz 
fuq kull fus: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 253
 
17.3. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz 
fuq kull grupp ta’ fusijiet: 1. … . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  
17.4. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz 
tal-kombinazzjoni: … . . . . . . . . . . . kg  
18. Piż massimu teknikament permessibbli tal-irmonkar fil-ka ż ta’: 
18.1. Karru bil-gan ċ tal-ġbid: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3. Karru bil-fus fin-nofs: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. Karru mhux ibbrejkjat: …. . . . . . . . . . . kg  
19. Piż statiku massimu teknikament permissibbli fil-punt tal-i ġġanċjar: 
… . . . . . . . . . . . kg  
Impjant tal-ener ġija 
20. Manifattur tal-magna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Kodi ċi tal-magna kif immarkat fuq il-magna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Prin ċipju tal-mod kif ta ħdem: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Purament elettrika: iva/le (  1 ) 
23.1. Vettura ibrida [ta ħdem bl-elettriku]: iva/le (  1 ) 
24. Numru u arran ġament taċ-ċilindri: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Ċilindrata tal-magna: …. . . . . . . . . . . ċm 3 
▼M21  
26. Fjuwil: Di żil/petrol/LPG/CNG-Bijometan/LNG/Etanol/Bijodi żil/Idroġenu (  1 ) 
26.1. Monofjuwil/Bifjuwil/Fleksfjuwil/ Żewġ tipi ta' fjuwil (  1 ) 
26.2. (Żewġ tipi ta' fjuwil biss) Tip 1A/Tip 1B/Tip 2A/Tip 2B/Tip 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Qawwa massima  
27.1. Qawwa netta massima (  g ): … . . . . . . . . . kW f’… . . . . . . . . . min  –1 (magna 
bil-kombustjoni interna) (  1 ) 
27.2. Prestazzjoni massima fis-sieg ħa: … . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
27.3. Qawwa massima netta: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
27.4. Qawwa massima ta’ 30 minuta: …. . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
▼C1 
28. Gearbox (tip): … . . . . . . . . . . .  
Veloċità massima  
29. Velo ċità massima: … . . . . . . . . . . . km/h  
Fusijiet u sospensjoni  
30.1. Trekk ta’ kull fus ikkwartjat: … . . . . . . . . . . . mm  
30.2. Trekk tal-fusijiet l-o ħrajn kollha: … . . . . . . . . . . . mm  
32. Pożizzjoni tal-fus(ijiet) li jitg ħabbew: … . . . . . . . . . . .  
33. Fus(ijiet) tas-sewqan mg ħammra b’sospensjoni tal-arja jew ekwivalenti: 
iva/le (  1 ) ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 254
 
35. Kombinazzjoni tajer/rota (  h ): … . . . . . . . . . . .  
Brejkijiet  
36. Konnessjonijiet ta’ brejk ta’ karru mekkani ċi/elettriċi/pnewmati ċi/ 
idrawliċi ( 1 ) 
37. Pressjoni fil-linja tat-tmig ħ għal sistema ta’ brejkijiet tal-karru: 
… . . . . . . . . . . . bar  
Karrozzerija  
38. Kodi ċi għall-karrozzerija (  i ): … . . . . . . . . . . .  
39. Klassi ta’ vettura: klassi I/Klassi II/Klassi III/Klassi A/Klassi B (  1 ) 
41. Numru u konfigurazzjoni ta’ bibien: … . . . . . . . . . . .  
42. Numru ta’ po żizzjonijiet bilqieg ħda (inkluż tax-xufier) (  k ): … . . . . . . . . . . .  
42.1. Sedil(i) imfassal/imfasslin sabiex jintu ża(w) biss meta l-vettura tkun 
wieqfa: … . . . . . . . . . . .  
42.2. Numru ta’ po żizzjonijiet g ħal passiġġiera bilqieg ħda: … (gverta ta’ isfel) 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (gverta ta’ fuq)(inklu ż ix-xufier)  
42.3. Numru ta’ po żizzjonijiet a ċċessibbli minn utent ta’ si ġġu tar-roti: … . . . .  
43. Numru ta’ postijiet bilwieqfa: … . . . . . . . . . . .  
Apparat ta’ ggan ċjar 
44. Numru ta’ approvazzjoni jew marka ta’ approvazzjoni tal-apparat ta’ 
gganċjar (jekk mg ħammar): … . . . . . . . . . . .  
45.1. Valuri tal-karatteristi ċi ( 1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Prestazzjonijiet ambjentali  
46. Livell ta’ ħoss 
Wieqfa: … . . . . . . . . . . . dB(A) f’velo ċità tal-magna: … . . . . . . . . . . . . min  -1 
Drive-by: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Ammont ta’ emissjoni ta’ eg żost (  l ): Euro … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Emissjonijiet ta' eg żost (  m )( m1 )( m2 ): 
Numru tal-att regolatorju ba żi u tal-aħħar att regolatorju emendatorju appli ­
kabbli: …. . . . . . . . . . .  
1.1. proċedura tat-test: ESC  
CO: … HC: … NO  x : … HC + NO  x : … Materja Partikulata: …  
Opaċità tad-du ħħan (ELR): …. . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2. proċedura tat-test: WHSC (EURO VI)  
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
Materja Partikulata (massa): … . . . . . . . . . . . . . . . Partikuli (numru): …  
2.1. proċedura tat-test: ETC (jekk applikabbli)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … Materja Partikulata: …  
2.2. proċedura tat-test: WHTC (EURO VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … Materja 
Partikulata (massa): … . . . . . . . . . . . Partikuli (numru): … . . . . . . . . . . .  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 255
 
48.1. Koeffi ċjent ta’ assorbiment ikkore ġut tad-duħħan: … . . . . . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
Mixxellanji  
51. Għal vetturi bi skop spe ċjali: denominazzjoni skont l-Anness II Taqsima 5: 
… . . . . . . . . . . .  
52. Rimarki (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 256
 
NAĦA 2 
KATEGORIJA TA’ VETTURI N  1 
(vetturi kompluti u kkompletati)  
Naħa 2 
Karatteristi ċi ta’ kostruzzjoni ġenerali  
1. Numru ta’ fusijiet: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . u roti: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Numru u po żizzjoni ta’ fusijiet b’roti doppji: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3. Fusijiet motorizzati (numru, po żizzjoni, interkonnessjoni): … … . . . . . . . . .  
Dimensjonijiet prin ċipali  
4. Bażi tar-rota (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Spazju tal-fus: 1-2: … . . . . . mm 2-3: … . . . . mm 3-4: … . . . . mm  
5. Tul: … . . . . . . . . . . . mm  
6. Wisa’: … . . . . . . . . . . . mm  
7. Għoli: … . . . . . . . . . . . mm  
8. Il-ħames lead tar-rota g ħal vettura ta’ rmunkar tip ta’ semi-karru (massimu 
u minimu): … . . . . . . . . . . . mm  
9. Distanza bejn it-tarf ta’ quddiem tal-vettura u ċ-ċentru tal-apparat ta’ 
gganċjar: … . . . . . . . . . . . mm  
11. Tul tal-erja tat-tag ħbija: … . . . . . . . . . . . mm  
Piżijiet 
▼M15  
13. Massa fi stat ta’ t ħaddim: …. . . . . . . . . . . kg  
▼C1 
13.1. Distribuzzjoni ta’ dan il-pi ż bejn il-fusijiet: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg e ċċ. 
▼M15  
13.2. Massa reali tal-vettura: …. . . . . . . . . . . kg  
▼M16  
14. Il-massa tal-vettura ta’ ba żi lesta biex ta ħdem: … . . . . . . . . . . . . . . kg (  1 )( q ) 
▼C1 
16. Piżijiet massimi teknikament permessibbli  
16.1. Piżijiet massimi mg ħobbija teknikament permessibbli: … . . . . . . . kg nann  
16.2. Piż teknikament permessibbli fuq kull fus: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg e ċċ. 
16.4. Piż massimu teknikament permessibbli tal-kombinazzjoni: … . . . . . . . . kg  
18. Piż massimu teknikament permessibbli tal-irmonkar fil-ka ż ta’: 
18.1. Karru bil-gan ċ tal-ġbid: … . . . . . . . . . . . kg  
18.2. Semi-karru: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3. Karru bil-fus fin-nofs: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. Karru mhux ibbrejkjat: …. . . . . . . . . . . kg  
19. Piż statiku massimu teknikament permissibbli fil-punt tal-i ġġanċjar: 
… . . . . . . . . . . . kg  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 257
 
Impjant tal-ener ġija 
20. Manifattur tal-magna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Kodi ċi tal-magna kif immarkat fuq il-magna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Prin ċipju tal-mod kif ta ħdem: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Purament elettrika: iva/le (  1 ) 
23.1. Vettura ibrida [ta ħdem bl-elettriku]: iva/le (  1 ) 
24. Numru u arran ġament taċ-ċilindri: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Ċilindrata tal-magna: …. . . . . . . . . . . ċm 3 
▼M21  
26. Fjuwil: Di żil/petrol/LPG/CNG-Bijometan/LNG/Etanol/Bijodi żil/Idroġenu (  1 ) 
26.1. Monofjuwil/Bifjuwil/Fleksfjuwil/ Żewġ tipi ta' fjuwil (  1 ) 
26.2. (Żewġ tipi ta' fjuwil biss) Tip 1A/Tip 1B/Tip 2A/Tip 2B/Tip 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Qawwa massima  
27.1. Qawwa netta massima (  g ): … . . . . . . . . . kW f’… . . . . . . . . . min  –1 (magna 
bil-kombustjoni interna) (  1 ) 
27.2. Prestazzjoni massima fis-sieg ħa: … . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
27.3. Qawwa massima netta: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
27.4. Qawwa massima ta’ 30 minuta: …. . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
▼C1 
28. Gearbox (tip): … . . . . . . . . . . .  
Veloċità massima  
29. Velo ċità massima: … . . . . . . . . . . . km/h  
Fusijiet u sospensjoni  
30. Trekk tal-fus(ijiet): 1. … . . . . . mm 2. … . . . . . mm 3. … . . . . . mm  
35. Kombinazzjoni tajer/rota (  h ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Brejkijiet  
36. Konnessjonijiet ta’ brejk ta’ karru mekkani ċi/elettriċi/pnewmati ċi/ 
idrawliċi ( 1 ) 
37. Pressjoni fil-linja tat-tmig ħ għal sistema ta’ brejkijiet tal-karru: 
… . . . . . . . . . . . bar  
Karrozzerija  
38. Kodi ċi għall-karrozzerija (  i ): … . . . . . . . . . . .  
40. Kulur tal-vettura (  j ): … . . . . . . . . . . .  
41. Numru u konfigurazzjoni ta’ bibien: … . . . . . . . . . . .  
42. Numru ta’ po żizzjonijiet bilqieg ħda (inkluż tax-xufier) (  k ): … . . . . . . . . . . .  
Apparat ta’ ggan ċjar 
44. Numru ta’ approvazzjoni jew marka ta’ approvazzjoni tal-apparat ta’ 
gganċjar (jekk mg ħammar): … . . . . . . . . . . .  
45.1. Valuri tal-karatteristi ċi ( 1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 258
 
Prestazzjonijiet ambjentali  
46. Livell ta’ ħoss 
Wieqfa: … . . . . . . . . . . . dB(A) f’velo ċità tal-magna: … . . . . . . . . . . . . min  -1 
Drive-by: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Ammont ta’ emissjoni ta’ eg żost (  l ): Euro … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Emissjonijiet ta' eg żost (  m )( m1 )( m2 ): 
Numru tal-att regolatorju ba żi u tal-aħħar att regolatorju emendatorju appli ­
kabbli: …. . . . . . . . . . .  
1.1. proċedura tat-test: Tip I jew ESC (  1 ) 
CO: … HC: … NO  x : … HC + NO  x : … Materja Partikulata: …  
Opaċità tad-du ħħan (ELR): …. . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2. proċedura tat-test: Tip I (Euro 5 jew 6 (  1 )) jew WHSC (EURO VI)(  1 ) 
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
Materja Partikulata (massa): … . . . . . . . Partikuli (numru): … . . . . . . .  
2.1. proċedura tat-test: ETC (jekk applikabbli)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … Materja Partikulata: …  
2.2. proċedura tat-test: WHTC (EURO VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … Materja 
Partikulata (massa): … . . . . . . . . . . . Partikuli (numru): … . . . . . . . . . . .  
▼C1 
48.1. Koeffi ċjent ta’ assorbiment ikkore ġut tad-duħħan: … . . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
49. Emissjonijiet ta’ CO  2 /konsum ta’ fjuwil/konsum ta’ ener ġija elettrika (  m ): 
1. kull tip ta’ trasport b’magna g ħajr vetturi purament tal-elettriku  
emissjonijiet ta’ CO  2 Konsum ta’ fjuwil  
Kundizzjonijiet urbani:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Kundizzjonijiet ekstra-urbani:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Ikkombinati:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Peżati, ikkombinati  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km  
2. vetturi purament tal-elettriku u vetturi tal-elettriku ibridi OVC  
Konsum tal-ener ġija elettrika 
(peżat, ikkombinat (  1 )) … . . . . . . . . . . Wh/km  
Medda elettrika … . . . . . . . . . . . . . . km  
Mixxellanji  
50. Tip-approvat skont ir-rekwi żiti tad-disinn g ħall-ġarr ta’ oġġetti perikolu żi: 
iva/klassi(jiet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . /le (  l ): 
51. Għal vetturi bi skop spe ċjali: denominazzjoni skont l-Anness II Taqsima 5: 
… . . . . . . . . . . .  
52. Rimarki (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 259
 
NAĦA 2 
KATEGORIJA TA’ VETTURI N  2 
(vetturi kompluti u kkompletati)  
Naħa 2 
Karatteristi ċi ta’ kostruzzjoni ġenerali  
1. Numru ta’ fusijiet: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . u roti: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Numru u po żizzjoni ta’ fusijiet b’roti doppji: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2. Fusijiet ikkwartjati (numru, po żizzjoni): … . . . . . . . . . . .  
3. Fusijiet motorizzati (numru, po żizzjoni, interkonnessjoni): … … . . . . . . . . .  
Dimensjonijiet prin ċipali  
4. Bażi tar-rota (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Spazju tal-fusijiet: 1-2: … . . . mm 2-3: … . . . . mm 3-4: … . . . mm  
5. Tul: … . . . . . . . . . . . mm  
6. Wisa’: … . . . . . . . . . . . mm  
8. Il-ħames lead tar-rota g ħal vettura ta’ rmunkar tip ta’ semi-karru (massimu 
u minimu): … . . . . . . . . . . . mm  
9. Distanza bejn it-tarf ta’ quddiem tal-vettura u ċ-ċentru tal-apparat ta’ 
gganċjar: … . . . . . . . . . . . mm  
11. Tul tal-erja tat-tag ħbija: … . . . . . . . . . . . mm  
12. Spor ġenza ta’ wara: … . . . . . . . . . . . mm  
Piżijiet 
▼M15  
13. Massa fi stat ta’ t ħaddim: …. . . . . . . . . . . kg  
▼C1 
13.1. Distribuzzjoni ta’ dan il-pi ż bejn il-fusijiet: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg e ċċ. 
▼M15  
13.2. Massa reali tal-vettura: …. . . . . . . . . . . kg  
▼C1 
16. Piżijiet massimi teknikament permessibbli  
16.1. Piżijiet massimi mg ħobbija teknikament permessibbli: … . . . . . . . . . . . . kg  
16.2. Piż teknikament permessibbli fuq kull fus: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg e ċċ. 
16.3. Piż teknikament permessibbli fuq kull grupp ta’ fusijiet: 1. . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg e ċċ. 
16.4. Piż massimu teknikament permessibbli tal-kombinazzjoni: … . . . . . . . . kg  
17. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piżijiet massimi permessibbli waqt it-t ħaddim fi 
traffiku nazzjonali/internazzjonali (  1 ) (o)  
17.1. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is- 
servizz: … . . . . . . . . . . . kg  
17.2. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz 
fuq kull fus: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 260
 
17.3. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz 
fuq kull grupp ta’ fusijiet: 1. … . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  
17.4. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz 
tal-kombinazzjoni: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
18. Piż massimu teknikament permessibbli tal-irmonkar fil-ka ż ta’: 
18.1. Karru bil-gan ċ tal-ġbid: … . . . . . . . . . . . kg  
18.2. Semi-karru: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3. Karru bil-fus fin-nofs: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. Karru mhux ibbrejkjat: …. . . . . . . . . . . kg  
19. Piż statiku massimu teknikament permissibbli fil-punt tal-i ġġanċjar: 
… . . . . . . . . . . . kg  
Impjant tal-ener ġija 
20. Manifattur tal-magna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Kodi ċi tal-magna kif immarkat fuq il-magna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Prin ċipju tal-mod kif ta ħdem: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Purament elettrika: iva/le (  1 ) 
23.1. Vettura ibrida [ta ħdem bl-elettriku]: iva/le (  1 ) 
24. Numru u arran ġament taċ-ċilindri: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Ċilindrata tal-magna: …. . . . . . . . . . . ċm 3 
▼M21  
26. Fjuwil: Di żil/petrol/LPG/CNG-Bijometan/LNG/Etanol/Bijodi żil/Idroġenu (  1 ) 
26.1. Monofjuwil/Bifjuwil/Fleksfjuwil/ Żewġ tipi ta' fjuwil (  1 ) 
26.2. (Żewġ tipi ta' fjuwil biss) Tip 1A/Tip 1B/Tip 2A/Tip 2B/Tip 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Qawwa massima  
27.1. Qawwa netta massima (  g ): … . . . . . . . . . kW f’… . . . . . . . . . min  –1 (magna 
bil-kombustjoni interna) (  1 ) 
27.2. Prestazzjoni massima fis-sieg ħa: … . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
27.3. Qawwa massima netta: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
27.4. Qawwa massima ta’ 30 minuta: …. . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
▼C1 
28. Gearbox (tip): … . . . . . . . . . . .  
Veloċità massima  
29. Velo ċità massima: … . . . . . . . . . . . km/h  
Fusijiet u sospensjoni  
▼M12  
31. Pożizzjoni tal-fus(ien) tal-irfig ħ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼C1 
32. Pożizzjoni tal-fus(ijiet) li jitg ħabbew: … . . . . . . . . . . .  
33. Fus(ijiet) tas-sewqan mg ħammra b’sospensjoni tal-arja jew ekwivalenti: 
iva/le (  1 ) 
35. Kombinazzjoni tajer/rota (  h ) …. . . . . . . . . . .  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 261
 
Brejkijiet  
36. Konnessjonijiet ta’ brejk ta’ karru mekkani ċi/elettriċi/pnewmati ċi/ 
idrawliċi ( 1 ) 
37. Pressjoni fil-linja tat-tmig ħ għal sistema ta’ brejkijiet tal-karru: 
… . . . . . . . . . . . bar  
Karrozzerija  
38. Kodi ċi għall-karrozzerija (  i ): … . . . . . . . . . . .  
41. Numru u konfigurazzjoni ta’ bibien: … . . . . . . . . . . .  
42. Numru ta’ po żizzjonijiet bilqieg ħda (inkluż tax-xufier) (  k ): … . . . . . . . . . . .  
Apparat ta’ ggan ċjar 
44. Numru ta’ approvazzjoni jew marka ta’ approvazzjoni tal-apparat ta’ 
gganċjar (jekk mg ħammar): … . . . . . . . . . . .  
45.1. Valuri tal-karatteristi ċi ( 1 ): D: …/V: …/S: …/U: …  
Prestazzjonijiet ambjentali  
46. Livell ta’ ħoss 
Wieqfa: … . . . . . . . . . . . dB(A) f’velo ċità tal-magna: … . . . . . . . . . . . . min  -1 
Drive-by: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Ammont ta’ emissjoni ta’ eg żost (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Emissjonijiet ta' eg żost (  m )( m1 )( m2 ): 
Numru tal-att regolatorju ba żi u tal-aħħar att regolatorju emendatorju appli ­
kabbli: …. . . . . . . . . . .  
1.1. proċedura tat-test: Tip I jew ESC (  1 ) 
CO: … HC: … NO  x : … HC + NO  x : … Materja Partikulata: …  
Opaċità tad-du ħħan (ELR): …. . . . . . . . . . . (m-1)  
1.2. proċedura tat-test: Tip I (Euro 5 jew 6 (  1 )) jew WHSC (EURO VI)(  1 ) 
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
Materja Partikulata (massa): … . . . . . . . Partikuli (numru): … . . . . . . .  
2.1. proċedura tat-test: ETC (jekk applikabbli)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … Materja Partikulata: …  
2.2. proċedura tat-test: WHTC (EURO VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … Materja 
Partikulata (massa): … . . . . . . . . . . . Partikuli (numru): … . . . . . . . . . . .  
▼C1 
48.1. Koeffi ċjent ta’ assorbiment ikkore ġut tad-duħħan: … . . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
Mixxellanji  
50. Tip-approvat skont ir-rekwi żiti tad-disinn g ħall-ġarr ta’ oġġetti perikolu żi: 
iva/klassi(jiet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . /le (  l ): 
51. Għal vetturi bi skop spe ċjali: denominazzjoni skont l-Anness II Taqsima 5: 
… . . . . . . . . . . .  
52. Rimarki (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 262
 
NAĦA 2 
KATEGORIJA TA’ VETTURI N  3 
(vetturi kompluti u kkompletati)  
Naħa 2 
Karatteristi ċi ta’ kostruzzjoni ġenerali  
1. Numru ta’ fusijiet: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . u roti: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Numru u po żizzjoni ta’ fusijiet b’roti doppji: … . . . . . . . . . . .  
2. Fusijiet ikkwartjati (numru, po żizzjoni): … . . . . . . . . . . .  
3. Fusijiet motorizzati (numru, po żizzjoni, interkonnessjoni): … … . . . . . . . . .  
Dimensjonijiet prin ċipali  
4. Bażi tar-rota (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Spazju tal-fusijiet: 1-2: … . . . mm 2-3: … . . . . mm 3-4: … . . . mm  
5. Tul:: …. . . . . . . . . . . mm  
6. Wisa’: … . . . . . . . . . . . mm  
8. Il-ħames lead tar-rota g ħal vettura ta’ rmunkar tip ta’ semi-karru (massimu 
u minimu): … . . . . . . . . . . . mm  
9. Distanza bejn it-tarf ta’ quddiem tal-vettura u ċ-ċentru tal-apparat ta’ 
gganċjar: … . . . . . . . . . . . mm  
11. Tul tal-erja tat-tag ħbija: … . . . . . . . . . . . mm  
12. Spor ġenza ta’ wara: … . . . . . . . . . . . mm  
Piżijiet 
▼M15  
13. Massa fi stat ta’ t ħaddim: …. . . . . . . . . . . kg  
▼C1 
13.1. Distribuzzjoni ta’ dan il-pi ż bejn il-fusijiet: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . kg e ċċ. 
▼M15  
13.2. Massa reali tal-vettura: …. . . . . . . . . . . kg  
▼C1 
16. Piżijiet massimi teknikament permessibbli  
16.1. Piżijiet massimi mg ħobbija teknikament permessibbli: … . . . . . . . . . . . . kg  
16.2. Piż teknikament permessibbli fuq kull fus: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg e ċċ. 
16.3. Piż teknikament permessibbli fuq kull grupp ta’ fusijiet: 1. . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg e ċċ. 
16.4. Piż massimu teknikament permessibbli tal-kombinazzjoni: … . . . . . . . . kg  
17. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piżijiet massimi permessibbli waqt it-t ħaddim fi 
traffiku nazzjonali/internazzjonali (  1 ) (o)  
17.1. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is- 
servizz: … . . . . . . . . . . . kg  
17.2. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz 
fuq kull fus: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 263
 
17.3. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz 
fuq kull grupp ta’ fusijiet: 1. … . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  
17.4. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz 
tal-kombinazzjoni: … . . . . . . . . . . . kg  
18. Piż massimu teknikament permessibbli tal-irmonkar fil-ka ż ta’: 
18.1. Karru bil-gan ċ tal-ġbid: … . . . . . . . . . . . kg  
18.2. Semi-karru: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3. Karru bil-fus fin-nofs: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. Karru mhux ibbrejkjat: …. . . . . . . . . . . kg  
19. Piż statiku massimu teknikament permissibbli fil-punt tal-i ġġanċjar: 
… . . . . . . . . . . . kg  
Impjant tal-ener ġija 
20. Manifattur tal-magna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Kodi ċi tal-magna kif immarkat fuq il-magna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Prin ċipju tal-mod kif ta ħdem: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Purament elettrika: iva/le (  1 ) 
23.1. Vettura ibrida [ta ħdem bl-elettriku]: iva/le (  1 ) 
24. Numru u arran ġament taċ-ċilindri: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Ċilindrata tal-magna: …. . . . . . . . . . . ċm 3 
▼M21  
26. Fjuwil: Di żil/petrol/LPG/CNG-Bijometan/LNG/Etanol/Bijodi żil/Idroġenu (  1 ) 
26.1. Monofjuwil/Bifjuwil/Fleksfjuwil/ Żewġ tipi ta' fjuwil (  1 ) 
26.2. (Żewġ tipi ta' fjuwil biss) Tip 1A/Tip 1B/Tip 2A/Tip 2B/Tip 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Qawwa massima  
27.1. Qawwa netta massima (  g ): … . . . . . . . . kW f’ … . . . . . . . . min  –1 (magna 
bil-kombustjoni interna) (  1 ) 
27.2. Prestazzjoni massima fis-sieg ħa: … . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
27.3. Qawwa massima netta: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
27.4. Qawwa massima ta’ 30 minuta: …. . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
▼C1 
28. Gearbox (tip): … . . . . . . . . . . .  
Veloċità massima  
29. Velo ċità massima: … . . . . . . . . . . . km/h  
Fusijiet u sospensjoni  
▼M12  
31. Pożizzjoni tal-fus(ien) tal-irfig ħ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼C1 
32. Pożizzjoni tal-fus(ijiet) li jitg ħabbew: … . . . . . . . . . . .  
33. Fus(ijiet) tas-sewqan mg ħammra b’sospensjoni tal-arja jew ekwivalenti: 
iva/le (  1 ) 
35. Kombinazzjoni tajer/rota (  h ): … . . . . . . . . . . .  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 264
 
Brejkijiet  
36. Konnessjonijiet ta’ brejk ta’ karru mekkani ċi/elettriċi/pnewmati ċi/ 
idrawliċi ( 1 ) 
37. Pressjoni fil-linja tat-tmig ħ għal sistema ta’ brejkijiet tal-karru: 
… . . . . . . . . . . . bar  
Karrozzerija  
38. Kodi ċi għall-karrozzerija (  i ): … . . . . . . . . . . .  
41. Numru u konfigurazzjoni ta’ bibien: … . . . . . . . . . . .  
42. Numru ta’ po żizzjonijiet bilqieg ħda (inkluż tax-xufier) (  k ): … . . . . . . . . . . .  
Apparat ta’ ggan ċjar 
44. Numru ta’ approvazzjoni jew marka ta’ approvazzjoni tal-apparat ta’ 
gganċjar (jekk mg ħammar): … . . . . . . . . . . .  
45.1. Valuri tal-karatteristi ċi ( 1 ): D: …/V: …/S: …/U: …  
Prestazzjonijiet ambjentali  
46. Livell ta’ ħoss 
Wieqfa: … . . . . . . . . . . . dB(A) f’velo ċità tal-magna: … . . . . . . . . . . . . min  -1 
Drive-by: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Ammont ta’ emissjoni ta’ eg żost (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Emissjonijiet ta' eg żost (  m )( m1 )( m2 ): 
Numru tal-att regolatorju ba żi u tal-aħħar att regolatorju emendatorju appli ­
kabbli: …. . . . . . . . . . .  
1.1. proċedura tat-test: ESC  
CO: … HC: … NO  x : … HC + NO  x : … Materja Partikulata: …  
Opaċità tad-du ħħan (ELR): …. . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2. proċedura tat-test: WHSC (EURO VI)  
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
Materja Partikulata (massa): … . . . . . . . Partikuli (numru): … . . . . . . .  
2.1. proċedura tat-test: ETC (jekk applikabbli)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … Materja Partikulata: …  
2.2. proċedura tat-test: WHTC (EURO VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … Materja 
Partikulata (massa): … . . . . . . . . . . . Partikuli (numru): … . . . . . . . . . . .  
▼C1 
48.1. Koeffi ċjent ta’ assorbiment ikkore ġut tad-duħħan: … . . . . . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
Mixxellanji  
50. Tip-approvat skont ir-rekwi żiti tad-disinn g ħall-ġarr ta’ oġġetti perikolu żi: 
iva/klassi(jiet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . /le (  l ): 
51. Għal vetturi bi skop spe ċjali: denominazzjoni skont l-Anness II Taqsima 5: 
… . . . . . . . . . . .  
52. Rimarki (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 265
 
NAĦA 2 
KATEGORIJI TA’ VETTURI O  1 U O  2 
(vetturi kompluti u kkompletati)  
Naħa 2 
Karatteristi ċi ta’ kostruzzjoni ġenerali  
1. Numru ta’ fusijiet: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . u roti … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Numru u po żizzjoni ta’ fusijiet b’roti doppji: … . . . . . . . . . . .  
Dimensjonijiet prin ċipali  
4. Bażi tar-rota (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Spazju tal-fusijiet 1-2: … . . . . mm 2-3: … . . . mm 3-4: … . . . mm  
5. Tul: … . . . . . . . . . . . mm  
6. Wisa’: … . . . . . . . . . . . mm  
7. Għoli: … . . . . . . . . . . . mm  
10. Distanza bejn i ċ-ċentru tal-apparat ta’ ggan ċjar u t-tarf ta’ wara tal-vettura: 
… . . . . . . . . . . . mm  
11. Tul tal-erja tat-tag ħbija: … . . . . . . . . . . . mm  
12. Spor ġenza ta’ wara: … . . . . . . . . . . . mm  
Piżijiet 
▼M15  
13. Massa fi stat ta’ t ħaddim: …. . . . . . . . . . . kg  
▼C1 
13.1. Distribuzzjoni ta’ dan il-pi ż bejn il-fusijiet: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg e ċċ. 
▼M15  
13.2. Massa reali tal-vettura: …. . . . . . . . . . . kg  
▼C1 
16. Piżijiet massimi teknikament permessibbli  
16.1. Piżijiet massimi mg ħobbija teknikament permessibbli: … . . . . . . . . . . . . kg  
16.2. Piż teknikament permessibbli fuq kull fus: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg e ċċ. 
16.3. Piż teknikament permessibbli fuq kull grupp ta’ fusijiet: 1. . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg e ċċ. 
19. Piż statiku massimu teknikament permessibbli fuq il-punt ta’ ggan ċjar ta’ 
semi-karru jew karru b’fus ċentrali: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
Veloċità massima  
29. Velo ċità massima: … . . . . . . . . . . . km/h  
Fusijiet u sospensjoni  
30.1. Trekk ta’ kull fus ikkwartjat: … . . . . . . . . . . . mm  
30.2. Trekk tal-fusijiet l-o ħrajn kollha: … . . . . . . . . . . . mm  
▼M12  
31. Pożizzjoni tal-fus(ien) tal-irfig ħ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼C1 
32. Pożizzjoni tal-fus(ijiet) li jitg ħabbew: … . . . . . . . . . . .  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 266
 
34. Fus(ijiet) mg ħammra b’sospensjoni tal-arja jew ekwivalenti: iva/le (  1 ) 
35. Kombinazzjoni tajer/rota (  h ): … . . . . . . . . . . .  
Brejkijiet  
36. Konnessjonijiet ta’ brejk ta’ karru mekkani ċi/elettriċi/pnewmati ċi/ 
idrawliċi ( 1 ) 
Karrozzerija  
38. Kodi ċi għall-karrozzerija (  i ): … . . . . . . . . . . .  
Apparat ta’ ggan ċjar 
44. Numru ta’ approvazzjoni jew marka ta’ approvazzjoni tal-apparat ta’ 
gganċjar (jekk mg ħammar): … . . . . . . . . . . .  
45.1. Valuri tal-karatteristi ċi ( 1 ) D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Mixxellanji  
50. Tip-approvat skont ir-rekwi żiti tad-disinn g ħall-ġarr ta’ oġġetti perikolu żi: 
iva/klassi(jiet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . /le (  l ): 
51. Għal vetturi bi skop spe ċjali: denominazzjoni skont l-Anness II Taqsima 5: 
… . . . . . . . . . . .  
52. Rimarki (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 267
 
NAĦA 2 
KATEGORIJI TA’ VETTURI O  3 U O  4 
(vetturi kompluti u kkompletati)  
Naħa 2 
Karatteristi ċi ta’ kostruzzjoni ġenerali  
1. Numru ta’ fusijiet: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . u roti: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Numru u po żizzjoni ta’ fusijiet b’roti doppji: … . . . . . . . . . . .  
2. Fusijiet ikkwartjati (numru, po żizzjoni): … . . . . . . . . . . .  
Dimensjonijiet prin ċipali  
4. Bażi tar-rota (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Spazju tal-fusijiet: 1-2: … . . . mm 2-3: … . . . . mm 3-4: … . . . mm  
5. Tul: … . . . . . . . . . . . mm  
6. Wisa’: … . . . . . . . . . . . mm  
7. Għoli: … . . . . . . . . . . . mm  
10. Distanza bejn i ċ-ċentru tal-apparat ta’ ggan ċjar u t-tarf ta’ wara tal-vettura: 
… . . . . . . . . . . . mm  
11. Tul tal-erja tat-tag ħbija: … . . . . . . . . . . . mm  
12. Spor ġenza ta’ wara: … . . . . . . . . . . . mm  
Piżijiet 
▼M15  
13. Massa fi stat ta’ t ħaddim: …. . . . . . . . . . . kg  
▼C1 
13.1. Distribuzzjoni ta’ dan il-pi ż bejn il-fusijiet: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg e ċċ. 
16. Piżijiet massimi teknikament permessibbli  
16.1. Piżijiet massimi mg ħobbija teknikament permessibbli: … . . . . . . . . . . . kg  
16.2. Piż teknikament permessibbli fuq kull fus: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg e ċċ. 
16.3. Piż teknikament permessibbli fuq kull grupp ta’ fusijiet: 1. . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg e ċċ.. 
17. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piżijiet massimi permessibbli waqt it-t ħaddim fi 
traffiku nazzjonali/internazzjonali (  1 ) ( o ) 
17.1. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is- 
servizz: … . . . . . . . . . . . kg  
17.2. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz 
fuq kull fus: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg
 
17.3. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz 
fuq kull grupp ta’ fusijiet: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg
 
19. Piż statiku massimu teknikament permessibbli fuq il-punt ta’ ggan ċjar ta’ 
semi-karru jew karru b’fus ċentrali: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 268
 
Veloċità massima  
29. Velo ċità massima: … . . . . . . . . . . . km/h  
Fusijiet u sospensjoni  
▼M12  
31. Pożizzjoni tal-fus(ien) tal-irfig ħ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼C1 
32. Pożizzjoni tal-fus(ijiet) li jitg ħabbew: … . . . . . . . . . . .  
34. Fus(ijiet) mg ħammra b’sospensjoni tal-arja jew ekwivalenti: iva/le (  1 ) 
35. Kombinazzjoni tajer/rota (  h ): … . . . . . . . . . . .  
Brejkijiet  
36. Konnessjonijiet ta’ brejk ta’ karru mekkani ċi/elettriċi/pnewmati ċi/ 
idrawliċi ( 1 ) 
Karrozzerija  
38. Kodi ċi għall-karrozzerija (  i ): … . . . . . . . . . . .  
Apparat ta’ ggan ċjar 
44. Numru ta’ approvazzjoni jew marka ta’ approvazzjoni tal-apparat ta’ 
gganċjar (jekk mg ħammar): … . . . . . . . . . . .  
45.1. Valuri tal-karatteristi ċi ( 1 ) D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Mixxellanji  
50. Tip-approvat skont ir-rekwi żiti tad-disinn g ħall-ġarr ta’ oġġetti perikolu żi: 
iva/klassi(jiet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . /le (  l ): 
51. Għal vetturi bi skop spe ċjali: denominazzjoni skont l-Anness II Taqsima 5: 
… . . . . . . . . . . .  
52. Rimarki (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 269
 
PARTI II  
VETTURI MHUX IKKOMPLETATI  
MUDELL Ċ1 – NAĦA 1 
VETTURI MHUX IKKOMPLETATI  
ĊERTIFIKAT TA’ KONFORMITÀ TAL-KE  
Naħa 1 
Is-sottoskritt [… . . . . . . . . . . . ( Isem sħiħ u kariga )] b’dan ji ċċertifika li l-vettura:  
0.1. Għamla (Isem kummer ċjali tal-manifattur): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2. Tip: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Varjant (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Verżjoni (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.1. Isem kummer ċjali: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4. Kategorija ta’ vettura: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
0.5. Isem u indirizz il-kumpanija tal-manifattur: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼C1 
0.6. Post u metodu ta’ twa ħħil tal-pjan ċi statutorji: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Post tan-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.9. Isem u indirizz tar-rappre żentant tal-manifattur (jekk applikabbli): …. . . .  
0.10. Numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
tikkonforma f’kull rigward mat-tip deskritt fl-approvazzjoni (…  numru ta’ appro ­
vazzjoni tat-tip inklu ż in-numru ta’ estensjoni ) maħruġa nhar (…  data tal- ħruġ) u 
ma tistax ti ġi reġistrata b’mod permanenti ming ħajr approvazzjonijiet ulterjuri. 
(Post) (Data): …  (Firma): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 270
 
MUDELL Ċ2 – NAĦA 1 
VETTURI MHUX IKKOMPLETATI TAT-TIP APPROVAT F’SERJE ŻGĦAR 
[Sena]  [numru sekwenzjali]  
ĊERTIFIKAT TA’ KONFORMITÀ TAL-KE  
Naħa 1 
Is-sottoskritt [… . . . . . . . . . . . ( Isem sħiħ u kariga )] b’dan ji ċċertifika li l-vettura:  
0.1. Għamla (Isem kummer ċjali tal-manifattur): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2. Tip: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Varjant (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Verżjoni (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.1. Isem kummer ċjali: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4. Kategorija ta’ vettura: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
0.5. Isem u indirizz il-kumpanija tal-manifattur: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼C1 
0.6. Post u metodu ta’ twa ħħil tal-pjan ċi statutorji: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Post tan-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.9. Isem u indirizz tar-rappre żentant tal-manifattur (jekk applikabbli): …. . . .  
0.10. Numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
tikkonforma f’kull rigward mat-tip deskritt fl-approvazzjoni (…  numru ta’ appro ­
vazzjoni tat-tip inklu ż in-numru ta’ estensjoni ) maħruġa nhar (…  data tal- ħruġ) u 
ma tistax ti ġi reġistrata b’mod permanenti ming ħajr approvazzjonijiet ulterjuri. 
(Post) (Data): …  (Firma): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 271
 
NAĦA 2 
KATEGORIJA TA’ VETTURI M  1 
(vetturi mhux kompluti)  
Naħa 2 
Karatteristi ċi ta’ kostruzzjoni ġenerali  
1. Numru ta’ fusijiet: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . u roti: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3. Fusijiet motorizzati (numru, po żizzjoni, interkonnessjoni): … … . . . . . . . . .  
Dimensjonijiet prin ċipali  
4. Bażi tar-rota (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Spazju tal-fus: 1-2: … . . . . . mm 2-3: … . . . . mm 3-4: … . . . . mm  
5.1. Tul massimu permessibbli: … . . . . . . . . . . . mm  
6.1. Wisa’ massimu permessibbli: … . . . . . . . . . . . mm  
7.1. Għoli massimu permessibbli: …. . . . . . . . . . . mm  
12.1. Spor ġenza fuq wara massima permessibbli: … . . . . . . . . . . . mm  
Piżijiet 
▼M15  
13. Massa reali tal-vettura: …. . . . . . . . . . . kg  
14. Massa reali tal-vettura: …. . . . . . . . . . . kg  
▼C1 
14.1. Distribuzzjoni ta’ dan il-pi ż bejn il-fusijiet: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
15. Piż minimu tal-vettura meta tkun kompletata: … . . . . . . . . . . . kg  
15.1. Distribuzzjoni ta’ dan il-pi ż bejn il-fusijiet: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg  
16. Piżijiet massimi teknikament permessibbli  
16.1. Piżijiet massimi mg ħobbija teknikament permessibbli: … . . . . . . . . . . . . kg  
16.2. Piż teknikament permessibbli fuq kull fus: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg e ċċ. 
16.4. Piż massimu teknikament permessibbli tal-kombinazzjoni: … . . . . . . . . kg  
18. Piż massimu teknikament permessibbli tal-irmonkar fil-ka ż ta’: 
18.1. Karru bil-gan ċ tal-ġbid: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3. Karru bil-fus fin-nofs: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. Karru mhux ibbrejkjat: …. . . . . . . . . . . kg  
19. Piż statiku massimu teknikament permissibbli fil-punt tal-i ġġanċjar: 
… . . . . . . . . . . . kg  
Impjant tal-ener ġija 
20. Manifattur tal-magna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Kodi ċi tal-magna kif immarkat fuq il-magna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Prin ċipju tal-mod kif ta ħdem: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Purament elettrika: iva/le (  1 ) 
23.1. Vettura ibrida [ta ħdem bl-elettriku]: iva/le (  1 ) ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 272
 
24. Numru u arran ġament taċ-ċilindri: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Ċilindrata tal-magna: …. . . . . . . . . . . ċm 3 
▼M21  
26. Fjuwil: Di żil/petrol/LPG/CNG-Bijometan/LNG/Etanol/Bijodi żil/Idroġenu (  1 ) 
26.1. Monofjuwil/Bifjuwil/Fleksfjuwil/ Żewġ tipi ta' fjuwil (  1 ) 
26.2. (Żewġ tipi ta' fjuwil biss) Tip 1A/Tip 1B/Tip 2A/Tip 2B/Tip 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Qawwa massima  
27.1. Qawwa netta massima (  g ): … . . . . . . . . . kW f’… . . . . . . . . . min  –1 (magna 
bil-kombustjoni interna) (  1 ) 
27.2. Prestazzjoni massima fis-sieg ħa: … . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
27.3. Qawwa massima netta: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
27.4. Qawwa massima ta’ 30 minuta: …. . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
▼C1 
Veloċità massima  
29. Velo ċità massima: … . . . . . . . . . . . km/h  
Fusijiet u sospensjoni  
30. Trekk tal-fus(ijiet): 1. … . . . . . mm 2. … . . . . . mm 3. … . . . . . mm  
35. Kombinazzjoni tajer/rota (  h ): … . . . . . . . . . . .  
Brejkijiet  
36. Konnessjonijiet ta’ brejk ta’ karru mekkani ċi/elettriċi/pnewmati ċi/ 
idrawliċi ( 1 ) 
Karrozzerija  
41. Numru u konfigurazzjoni ta’ bibien: … . . . . . . . . . . .  
42. Numru ta’ po żizzjonijiet bilqieg ħda (inkluż tax-xufier) (  k ): … . . . . . . . . . . .  
Prestazzjonijiet ambjentali  
46. Livell ta’ ħoss 
Wieqfa: … . . . . . . . . . . . dB(A) f’velo ċità tal-magna: … . . . . . . . . . . . . min  -1 
Drive-by: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Ammont ta’ emissjoni ta’ eg żost (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Emissjonijiet ta' eg żost (  m )( m1 )( m2 ): 
Numru tal-att regolatorju ba żi u tal-aħħar att regolatorju emendatorju appli ­
kabbli: …. . . . . . . . . . .  
1.1. proċedura tat-test: Tip I jew ESC (  1 ) 
CO: … . . HC: … . . NO  x : … . . HC + NO  x : … . . Materja Parti ­
kulata: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Opaċità tad-du ħħan (ELR): …. . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2. proċedura tat-test: Tip I (Euro 5 jew 6 (  1 )) jew WHSC (EURO VI)(  1 ) 
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
Materja Partikulata (massa): … . . . . . . . . . . . Partikuli (numru): … . .  
2.1. proċedura tat-test: ETC (jekk applikabbli)  
CO: … . . NO  x : … . . NMHC: … . . THC: … . . CH  4 : … . . . . . . . . 
Materja Partikulata: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 273
 
2.2. proċedura tat-test: WHTC (EURO VI)  
CO: … . NO  x : … . NMHC: … . THC: … CH  4 : … . NH  3 : … . 
Materja Partikulata (massa): … . . . . . . . . . . . Partikuli (numru): … . .  
▼C1 
48.1. Koeffi ċjent ta’ assorbiment ikkore ġut tad-duħħan: … . . . . . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
49. Emissjonijiet ta’ CO  2 /konsum ta’ fjuwil/konsum ta’ ener ġija elettrika (  m ): 
1. kull tip ta’ trasport b’magna g ħajr vetturi purament tal-elettriku  
emissjonijiet ta’ CO  2 Konsum ta’ fjuwil  
Kundizzjonijiet urbani:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Kundizzjonijiet ekstra-urbani:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Ikkombinati:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Peżati, ikkombinati  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km  
2. vetturi purament tal-elettriku u vetturi tal-elettriku ibridi OVC  
Konsum tal-ener ġija elettrika 
(peżat, ikkombinat (  1 )) … . . . . . . . . . . Wh/km  
Medda elettrika … . . . . . . . . . . . . . . km  
Mixxellanji  
52. Rimarki (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M21  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 274
 
NAĦA 2 
KATEGORIJA TA’ VETTURI M  2 
(vetturi mhux kompluti)  
Naħa 2 
Karatteristi ċi ta’ kostruzzjoni ġenerali  
1. Numru ta’ fusijiet: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . u roti: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Numru u po żizzjoni ta’ fusijiet b’roti doppji: … . . . . . . . . . . .  
2. Fusijiet ikkwartjati (numru, po żizzjoni): … . . . . . . . . . . .  
3. Fusijiet motorizzati (numru, po żizzjoni, interkonnessjoni): … … . . . . . . . . .  
Dimensjonijiet prin ċipali  
4. Bażi tar-rota (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Spazju tal-fus: 1-2: … . . . . . mm 2-3: … . . . . mm 3-4: … . . . . mm  
5.1. Tul massimu permessibbli: … . . . . . . . . . . . mm  
6.1. Wisa’ massimu permessibbli: … . . . . . . . . . . . mm  
7.1. Għoli massimu permessibbli: …. . . . . . . . . . . mm  
12.1. Spor ġenza fuq wara massima permessibbli: … . . . . . . . . . . . mm  
Piżijiet 
▼M15  
14. Massa reali tal-vettura: …. . . . . . . . . . . kg  
▼C1 
14.1. Distribuzzjoni ta’ dan il-pi ż bejn il-fusijiet: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg e ċċ. 
15. Piż minimu tal-vettura meta tkun kompletata: … . . . . . . . . . . . kg  
15.1. Distribuzzjoni ta’ dan il-pi ż bejn il-fusijiet: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg  
16. Piżijiet massimi teknikament permessibbli  
16.1. Piżijiet massimi mg ħobbija teknikament permessibbli: … . . . . . . . . . . . . kg  
16.2. Piż teknikament permessibbli fuq kull fus: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg e ċċ. 
16.3. Piż teknikament permessibbli fuq kull grupp ta’ fusijiet: 1. . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg e ċċ. 
16.4. Piż massimu teknikament permessibbli tal-kombinazzjoni: … . . . . . . . . kg  
17. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piżijiet massimi permessibbli waqt it-t ħaddim fi 
traffiku nazzjonali/internazzjonali (  1 ) ( o ) 
17.1. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is- 
servizz: … . . . . . . . . . . . kg  
17.2. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz 
fuq kull fus: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 275
 
17.3. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz 
fuq kull grupp ta’ fusijiet: 1. … . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  
17.4. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz 
tal-kombinazzjoni: … . . . . . . . . . . . kg  
18. Piż massimu teknikament permessibbli tal-irmonkar fil-ka ż ta’: 
18.1. Karru bil-gan ċ tal-ġbid: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3. Karru bil-fus fin-nofs: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. Karru mhux ibbrejkjat: …. . . . . . . . . . . kg  
19. Piż statiku massimu teknikament permissibbli fil-punt tal-i ġġanċjar: 
… . . . . . . . . . . . kg  
Impjant tal-ener ġija 
20. Manifattur tal-magna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Kodi ċi tal-magna kif immarkat fuq il-magna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Prin ċipju tal-mod kif ta ħdem: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Purament elettrika: iva/le (  1 ) 
23.1. Vettura ibrida [ta ħdem bl-elettriku]: iva/le (  1 ) 
24. Numru u arran ġament taċ-ċilindri: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Ċilindrata tal-magna: …. . . . . . . . . . . ċm 3 
▼M21  
26. Fjuwil: Di żil/petrol/LPG/CNG-Bijometan/LNG/Etanol/Bijodi żil/Idroġenu (  1 ) 
26.1. Monofjuwil/Bifjuwil/Fleksfjuwil/ Żewġ tipi ta' fjuwil (  1 ) 
26.2. (Żewġ tipi ta' fjuwil biss) Tip 1A/Tip 1B/Tip 2A/Tip 2B/Tip 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Qawwa massima  
27.1. Qawwa netta massima (  g ): … . . . . . . . . . kW f’… . . . . . . . . . min  –1 (magna 
bil-kombustjoni interna) (  1 ) 
27.2. Prestazzjoni massima fis-sieg ħa: … . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
27.3. Qawwa massima netta: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
27.4. Qawwa massima ta’ 30 minuta: …. . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
▼C1 
28. Gearbox (tip): … . . . . . . . . . . .  
Veloċità massima  
29. Velo ċità massima: … . . . . . . . . . . . km/h  
Fusijiet u sospensjoni  
30. Trekk tal-fus(ijiet): 1. … . . . . . mm 2. … . . . . . mm 3. … . . . . . mm  
33. Fus(ijiet) tas-sewqan mg ħammra b’sospensjoni tal-arja jew ekwivalenti: 
iva/le (  1 ) 
35. Kombinazzjoni tajer/rota (  h ): … . . . . . . . . . . .  
Brejkijiet  
36. Konnessjonijiet ta’ brejk ta’ karru mekkani ċi/elettriċi/pnewmati ċi/ 
idrawliċi ( 1 ) ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 276
 
37. Pressjoni fil-linja tat-tmig ħ għal sistema ta’ brejkijiet tal-karru: 
… . . . . . . . . . . . bar  
Apparat ta’ ggan ċjar 
44. Numru ta’ approvazzjoni jew marka ta’ approvazzjoni tal-apparat ta’ 
gganċjar (jekk mg ħammar): … . . . . . . . . . . .  
45. Tipi jew klassijiet ta’ apparat ta’ ggan ċjar li jistg ħu jitwaħħlu: … . . . . . . .  
45.1. Valuri tal-karatteristi ċi ( 1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Prestazzjonijiet ambjentali  
46. Livell ta’ ħoss 
Wieqfa: … . . . . . . . . . . . dB(A) f’velo ċità tal-magna: … . . . . . . . . . . . . min  -1 
Drive-by: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Ammont ta’ emissjoni ta’ eg żost (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Emissjonijiet ta' eg żost (  m )( m1 )( m2 ): 
Numru tal-att regolatorju ba żi u tal-aħħar att regolatorju emendatorju appli ­
kabbli: …. . . . . . . . . . .  
1.1. proċedura tat-test: Tip I jew ESC (  1 ) 
CO: … HC: … NO  x : … HC + NO  x : … Materja Partikulata: …  
Opaċità tad-du ħħan (ELR): …. . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2. proċedura tat-test: Tip I (Euro 5 jew 6 (  1 )) jew WHSC (EURO VI)(  1 ) 
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
Materja Partikulata (massa): … . . . . . . . Partikuli (numru): … . . . . . . .  
2.1. proċedura tat-test: ETC (jekk applikabbli)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … Materja Partikulata: …  
2.2. proċedura tat-test: WHTC (EURO VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … Materja 
Partikulata (massa): … . . . . . . . . . . . Partikuli (numru): … . . . . . . . . . . .  
▼C1 
48.1. Koeffi ċjent ta’ assorbiment ikkore ġut tad-duħħan: … . . . . . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
Mixxellanji  
52. Rimarki (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 277
 
NAĦA 2 
KATEGORIJA TA’ VETTURI M  3 
(vetturi mhux kompluti)  
Naħa 2 
Karatteristi ċi ta’ kostruzzjoni ġenerali  
1. Numru ta’ fusijiet: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . u roti: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Numru u po żizzjoni ta’ fusijiet b’roti doppji: … . . . . . . . . . . .  
2. Fusijiet ikkwartjati (numru, po żizzjoni): … . . . . . . . . . . .  
3. Fusijiet motorizzati (numru, po żizzjoni, interkonnessjoni): … … . . . . . . . . .  
Dimensjonijiet prin ċipali  
4. Bażi tar-rota (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Spazju tal-fus: 1-2: … . . . . . mm 2-3: … . . . . mm 3-4: … . . . . mm  
5.1. Tul massimu permessibbli: … . . . . . . . . . . . mm  
6.1. Wisa’ massimu permessibbli: … . . . . . . . . . . . mm  
7.1. Għoli massimu permessibbli: …. . . . . . . . . . . mm  
12.1. Spor ġenza fuq wara massima permessibbli: … . . . . . . . . . . . mm  
Piżijiet 
▼M15  
14. Massa reali tal-vettura: …. . . . . . . . . . . kg  
▼C1 
14.1. Distribuzzjoni ta’ dan il-pi ż bejn il-fusijiet: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg e ċċ. 
15. Piż minimu tal-vettura meta tkun kompletata: … . . . . . . . . . . . kg  
15.1. Distribuzzjoni ta’ dan il-pi ż bejn il-fusijiet: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg  
16. Piżijiet massimi teknikament permessibbli  
16.1. Piżijiet massimi mg ħobbija teknikament permessibbli: … . . . . . . . . . . . . kg  
16.2. Piż teknikament permessibbli fuq kull fus: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg e ċċ. 
16.3. Piż teknikament permessibbli fuq kull grupp ta’ fusijiet: 1. . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg e ċċ. 
16.4. Piż massimu teknikament permessibbli tal-kombinazzjoni: … . . . . . . . . kg  
17. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piżijiet massimi permessibbli waqt it-t ħaddim fi 
traffiku nazzjonali/internazzjonali (  1 ) ( o ) 
17.1. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is- 
servizz: … . . . . . . . . . . . kg  
17.2. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz 
fuq kull fus: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 278
 
17.3. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz 
fuq kull grupp ta’ fusijiet: 1. … . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  
17.4. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz 
tal-kombinazzjoni: … . . . . . . . . . . . kg  
18. Piż massimu teknikament permessibbli tal-irmonkar fil-ka ż ta’: 
18.1. Karru bil-gan ċ tal-ġbid: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3. Karru bil-fus fin-nofs: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. Karru mhux ibbrejkjat: …. . . . . . . . . . . kg  
19. Piż statiku massimu teknikament permissibbli fil-punt tal-i ġġanċjar: 
… . . . . . . . . . . . kg  
Impjant tal-ener ġija 
20. Manifattur tal-magna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Kodi ċi tal-magna kif immarkat fuq il-magna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Prin ċipju tal-mod kif ta ħdem: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Purament elettrika: iva/le (  1 ) 
23.1. Vettura ibrida [ta ħdem bl-elettriku]: iva/le (  1 ) 
24. Numru u arran ġament taċ-ċilindri: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Ċilindrata tal-magna: …. . . . . . . . . . . ċm 3 
▼M21  
26. Fjuwil: Di żil/petrol/LPG/CNG-Bijometan/LNG/Etanol/Bijodi żil/Idroġenu (  1 ) 
26.1. Monofjuwil/Bifjuwil/Fleksfjuwil/ Żewġ tipi ta' fjuwil (  1 ) 
'26.2. (Żewġ tipi ta' fjuwil biss) Tip 1A/Tip 1B/Tip 2A/Tip 2B/Tip 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Qawwa massima  
27.1. Qawwa netta massima (  g ): … . . . . . . . . . kW f’… . . . . . . . . . min  –1 (magna 
bil-kombustjoni interna) (1)  
27.2. Prestazzjoni massima fis-sieg ħa: … . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
27.3. Qawwa massima netta: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
27.4. Qawwa massima ta’ 30 minuta: …. . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
▼C1 
28. Gearbox (tip): … . . . . . . . . . . .  
Veloċità massima  
29. Velo ċità massima: … . . . . . . . . . . . km/h.  
Fusijiet u sospensjoni  
30.1. Trekk ta’ kull fus ikkwartjat: … . . . . . . . . . . . mm  
30.2. Trekk tal-fusijiet l-o ħrajn kollha: … . . . . . . . . . . . mm  
32. Pożizzjoni tal-fus(ijiet) li jitg ħabbew: … . . . . . . . . . . .  
33. Fus(ijiet) tas-sewqan mg ħammra b’sospensjoni tal-arja jew ekwivalenti: 
iva/le (  1 ) 
35. Kombinazzjoni tajer/rota (  h ): … . . . . . . . . . . .  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 279
 
Brejkijiet  
36. Konnessjonijiet ta’ brejk ta’ karru mekkani ċi/elettriċi/pnewmati ċi/ 
idrawliċi ( 1 ) 
37. Pressjoni fil-linja tat-tmig ħ għal sistema ta’ brejkijiet tal-karru: 
… . . . . . . . . . . . bar  
Apparat ta’ ggan ċjar 
44. Numru ta’ approvazzjoni jew marka ta’ approvazzjoni tal-apparat ta’ 
gganċjar (jekk mg ħammar): … . . . . . . . . . . .  
45. Tipi jew klassijiet ta’ apparat ta’ ggan ċjar li jistg ħu jitwaħħlu: … . . . . . . .  
45.1. Valuri tal-karatteristi ċi ( 1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Prestazzjonijiet ambjentali  
46. Livell ta’ ħoss 
Wieqfa: … . . . . . . . . . . . dB(A) f’velo ċità tal-magna: … . . . . . . . . . . . . min  -1 
Drive-by: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Ammont ta’ emissjoni ta’ eg żost (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Emissjonijiet ta' eg żost (  m )( m1 )( m2 ): 
Numru tal-att regolatorju ba żi u tal-aħħar att regolatorju emendatorju appli ­
kabbli: …. . . . . . . . . . .  
1.1. proċedura tat-test: ESC  
CO: … HC: … NO  x : … HC + NO  x : … Materja Partikulata: …  
Opaċità tad-du ħħan (ELR): …. . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2. proċedura tat-test: WHSC (EURO VI)  
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
Materja Partikulata (massa): … . . . . . . . Partikuli (numru): … . . . . . . .  
2.1. proċedura tat-test: ETC (jekk applikabbli)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … Materja Partikulata: …  
2.2. proċedura tat-test: WHTC (EURO VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … Materja 
Partikulata (massa): … . . . . . . . . . . . Partikuli (numru): … . . . . . . . . . . .  
▼C1 
48.1. Koeffi ċjent ta’ assorbiment ikkore ġut tad-duħħan: … . . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
Mixxellanji  
52. Rimarki (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 280
 
NAĦA 2 
KATEGORIJA TA’ VETTURI N  1 
(vetturi mhux kompluti)  
Naħa 2 
Karatteristi ċi ta’ kostruzzjoni ġenerali  
1. Numru ta’ fusijiet: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . u roti: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Numru u po żizzjoni ta’ fusijiet b’roti doppji: … . . . . . . . . . . .  
3. Fusijiet motorizzati (numru, po żizzjoni, interkonnessjoni): … … . . . . . . . . .  
Dimensjonijiet prin ċipali  
4. Bażi tar-rota (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Spazju tal-fus: 1-2: … . . . . . mm 2-3: … . . . . mm 3-4: … . . . . mm  
5.1. Tul massimu permessibbli: … . . . . . . . . . . . mm  
6.1. Wisa’ massimu permessibbli: … . . . . . . . . . . . mm  
7.1. Għoli massimu permessibbli: …. . . . . . . . . . . mm  
8. Il-ħames lead tar-rota g ħal vettura ta’ rmunkar tip ta’ semi-karru (massimu 
u minimu): … . . . . . . . . . . . mm  
12.1. Spor ġenza fuq wara massima permessibbli: … . . . . . . . . . . . mm  
Piżijiet 
▼M15  
13. Massa fi stat ta’ t ħaddim: …. . . . . . . . . . . kg  
14. Massa reali tal-vettura: …. . . . . . . . . . . kg  
▼C1 
14.1. Distribuzzjoni ta’ dan il-pi ż bejn il-fusijiet: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg e ċċ. 
15. Piż minimu tal-vettura meta tkun kompletata: … . . . . . . . . . . . kg  
15.1. Distribuzzjoni ta’ dan il-pi ż bejn il-fusijiet: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg  
16. Piżijiet massimi teknikament permessibbli  
16.1. Piżijiet massimi mg ħobbija teknikament permessibbli: … . . . . . . . . . . . . kg  
16.2. Piż teknikament permessibbli fuq kull fus: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg e ċċ. 
16.4. Piż massimu teknikament permessibbli tal-kombinazzjoni: … . . . . . . . . kg  
18. Piż massimu teknikament permessibbli tal-irmonkar fil-ka ż ta’: 
18.1. Karru bil-gan ċ tal-ġbid: … . . . . . . . . . . . kg  
18.2. Semi-karru: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3. Karru bil-fus fin-nofs: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. Karru mhux ibbrejkjat: …. . . . . . . . . . . kg  
19. Piż statiku massimu teknikament permissibbli fil-punt tal-i ġġanċjar: 
… . . . . . . . . . . . kg  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 281
 
Impjant tal-ener ġija 
20. Manifattur tal-magna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Kodi ċi tal-magna kif immarkat fuq il-magna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Prin ċipju tal-mod kif ta ħdem: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Purament elettrika: iva/le (  1 ) 
23.1. Vettura ibrida [ta ħdem bl-elettriku]: iva/le (  1 ) 
24. Numru u arran ġament taċ-ċilindri: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Ċilindrata tal-magna: …. . . . . . . . . . . ċm 3 
▼M21  
26. Fjuwil: Di żil/petrol/LPG/CNG-Bijometan/LNG/Etanol/Bijodi żil/Idroġenu (  1 ) 
26.1. Monofjuwil/Bifjuwil/Fleksfjuwil/ Żewġ tipi ta' fjuwil (  1 ) 
26.2. (Żewġ tipi ta' fjuwil biss) Tip 1A/Tip 1B/Tip 2A/Tip 2B/Tip 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Qawwa massima  
27.1. Qawwa netta massima (  g ): … . . . . . . . . . kW f’… . . . . . . . . . min  –1 (magna 
bil-kombustjoni interna) (  1 ) 
27.2. Prestazzjoni massima fis-sieg ħa: … . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
27.3. Qawwa massima netta: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
27.4. Qawwa massima ta’ 30 minuta: …. . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
▼C1 
28. Gearbox (tip): … . . . . . . . . . . .  
Veloċità massima  
29. Velo ċità massima: … . . . . . . . . . . . km/h  
Fusijiet u sospensjoni  
30. Trekk tal-fus(ijiet): 1. … . . . . . mm 2. … . . . . . mm 3. … . . . . . mm  
35. Kombinazzjoni tajer/rota (  h ): … . . . . . . . . . . .  
Brejkijiet  
36. Konnessjonijiet ta’ brejk ta’ karru mekkani ċi/elettriċi/pnewmati ċi/ 
idrawliċi ( 1 ) 
37. Pressjoni fil-linja tat-tmig ħ għal sistema ta’ brejkijiet tal-karru: 
… . . . . . . . . . . . bar  
Apparat ta’ ggan ċjar 
44. Numru ta’ approvazzjoni jew marka ta’ approvazzjoni tal-apparat ta’ 
gganċjar (jekk mg ħammar): … . . . . . . . . . . .  
45. Tipi jew klassijiet ta’ apparat ta’ ggan ċjar li jistg ħu jitwaħħlu: … . . . . . . .  
45.1. Valuri tal-karatteristi ċi ( 1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Prestazzjonijiet ambjentali  
46. Livell ta’ ħoss 
Wieqfa: … . . . . . . . . . . . dB(A) f’velo ċità tal-magna: … . . . . . . . . . . . . min  -1 
Drive-by: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Ammont ta’ emissjoni ta’ eg żost (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 282
 
48. Emissjonijiet ta' eg żost (  m )( m1 )( m2 ): 
Numru tal-att regolatorju ba żi u tal-aħħar att regolatorju emendatorju appli ­
kabbli: …. . . . . . . . . . .  
1.1. proċedura tat-test: Tip I jew ESC (  1 ) 
CO: … HC: … NO  x : … HC + NO  x : … Materja Partikulata: …  
Opaċità tad-du ħħan (ELR): …. . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2. proċedura tat-test: Tip I (Euro 5 jew 6 (  1 )) jew WHSC (EURO VI)(  1 ) 
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
Materja Partikulata (massa): … . . . . . . . Partikuli (numru): … . . . . . . .  
2.1. proċedura tat-test: ETC (jekk applikabbli)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … Materja Partikulata:  
2.2. proċedura tat-test: WHTC (EURO VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … Materja 
Partikulata (massa): … . . . . . . . . . . . Partikuli (numru): … . . . . . . . . . . .  
▼C1 
48.1. Koeffi ċjent ta’ assorbiment ikkore ġut tad-duħħan: … . . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
49. Emissjonijiet ta’ CO  2 /konsum ta’ fjuwil/konsum ta’ ener ġija elettrika (  m ): 
1. kull tip ta’ trasport b’magna g ħajr vetturi purament tal-elettriku  
emissjonijiet ta’ CO  2 Konsum ta’ fjuwil  
Kundizzjonijiet urbani:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Kundizzjonijiet ekstra-urbani:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Ikkombinati:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Peżati, ikkombinati  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km  
2. vetturi purament tal-elettriku u vetturi tal-elettriku ibridi OVC  
Konsum tal-ener ġija elettrika 
(peżat, ikkombinat (  1 )) … . . . . . . . . . . Wh/km  
Medda elettrika … . . . . . . . . . . . . . . km  
Mixxellanji  
52. Rimarki (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M21  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 283
 
NAĦA 2 
KATEGORIJA TA’ VETTURI N  2 
(vetturi mhux kompluti)  
Naħa 2 
Karatteristi ċi ta’ kostruzzjoni ġenerali  
1. Numru ta’ fusijiet: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . u roti: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Numru u po żizzjoni ta’ fusijiet b’roti doppji: … . . . . . . . . . . .  
2. Fusijiet ikkwartjati (numru, po żizzjoni): … . . . . . . . . . . .  
3. Fusijiet motorizzati (numru, po żizzjoni, interkonnessjoni): … … . . . . . . . . .  
Dimensjonijiet prin ċipali  
4. Bażi tar-rota (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Spazju tal-fusijiet: 1-2: … . . . mm 2-3: … . . . . mm 3-4: … . . . mm  
5.1. Tul massimu permessibbli: … . . . . . . . . . . . mm  
6.1. Wisa’ massimu permessibbli: … . . . . . . . . . . . mm  
8. Il-ħames lead tar-rota g ħal vettura ta’ rmunkar tip ta’ semi-karru (massimu 
u minimu): … . . . . . . . . . . . mm  
12.1. Spor ġenza fuq wara massima permessibbli: … . . . . . . . . . . . mm  
Piżijiet 
▼M15  
14. Massa reali tal-vettura: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
▼C1 
14.1. Distribuzzjoni ta’ dan il-pi ż bejn il-fusijiet: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg e ċċ. 
15. Piż minimu tal-vettura meta tkun kompletata: … . . . . . . . . . . . kg  
15.1. Distribuzzjoni ta’ dan il-pi ż bejn il-fusijiet: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg  
16. Piżijiet massimi teknikament permessibbli  
16.1. Piżijiet massimi mg ħobbija teknikament permessibbli: … . . . . . . . . . . . . kg  
16.2. Piż teknikament permessibbli fuq kull fus: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg e ċċ. 
16.3. Piż teknikament permessibbli fuq kull grupp ta’ fusijiet: 1. . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg e ċċ. 
16.4. Piż massimu teknikament permessibbli tal-kombinazzjoni: … . . . . . . . . kg  
17. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piżijiet massimi permessibbli waqt it-t ħaddim fi 
traffiku nazzjonali/internazzjonali (  1 ) ( o ) 
17.1. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is- 
servizz: … . . . . . . . . . . . kg  
17.2. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz 
fuq kull fus: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 284
 
17.3. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz 
fuq kull grupp ta’ fusijiet: 1. … . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  
17.4. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz 
tal-kombinazzjoni: … . . . . . . . . . . . kg  
18. Piż massimu teknikament permessibbli tal-irmonkar fil-ka ż ta’: 
18.1. Karru bil-gan ċ tal-ġbid: … . . . . . . . . . . . kg  
18.2. Semi-karru: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3. Karru bil-fus fin-nofs: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. Karru mhux ibbrejkjat: …. . . . . . . . . . . kg  
19. Piż statiku massimu teknikament permissibbli fil-punt tal-i ġġanċjar: 
… . . . . . . . . . . . kg  
Impjant tal-ener ġija 
20. Manifattur tal-magna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Kodi ċi tal-magna kif immarkat fuq il-magna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Prin ċipju tal-mod kif ta ħdem: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Purament elettrika: iva/le (  1 ) 
23.1. Vettura ibrida [ta ħdem bl-elettriku]: iva/le (  1 ) 
24. Numru u arran ġament taċ-ċilindri: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Ċilindrata tal-magna: …. . . . . . . . . . . ċm 3 
▼M21  
26. Fjuwil: Di żil/petrol/LPG/CNG-Bijometan/LNG/Etanol/Bijodi żil/Idroġenu (  1 ) 
26.1. Monofjuwil/Bifjuwil/Fleksfjuwil/ Żewġ tipi ta' fjuwil (  1 ) 
26.2. (Żewġ tipi ta' fjuwil biss) Tip 1A/Tip 1B/Tip 2A/Tip 2B/Tip 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Qawwa massima  
27.1. Qawwa netta massima (  g ): … . . . . . . . . . kW f’… . . . . . . . . . min  –1 (magna 
bil-kombustjoni interna) (  1 ) 
27.2. Prestazzjoni massima fis-sieg ħa: … . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
27.3. Qawwa massima netta: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
27.4. Qawwa massima ta’ 30 minuta: …. . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
▼C1 
28. Gearbox (tip): … . . . . . . . . . . .  
Veloċità massima  
29. Velo ċità massima: … . . . . . . . . . . . km/h  
Fusijiet u sospensjoni  
▼M12  
31. Pożizzjoni tal-fus(ien) tal-irfig ħ: … . . . . . . . . . . .  
▼C1 
32. Pożizzjoni tal-fus(ijiet) li jitg ħabbew: … . . . . . . . . . . .  
33. Fus(ijiet) tas-sewqan mg ħammra b’sospensjoni tal-arja jew ekwivalenti: 
iva/le (  1 ) 
35. Kombinazzjoni tajer/rota (  h ): … . . . . . . . . . . .  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 285
 
Brejkijiet  
36. Konnessjonijiet ta’ brejk ta’ karru mekkani ċi/elettriċi/pnewmati ċi/ 
idrawliċi ( 1 ) 
37. Pressjoni fil-linja tat-tmig ħ għal sistema ta’ brejkijiet tal-karru: 
… . . . . . . . . . . . bar  
Apparat ta’ ggan ċjar 
44. Numru ta’ approvazzjoni jew marka ta’ approvazzjoni tal-apparat ta’ 
gganċjar (jekk mg ħammar): … . . . . . . . . . . .  
45. Tipi jew klassijiet ta’ apparat ta’ ggan ċjar li jistg ħu jitwaħħlu: … . . . . . . .  
45.1. Valuri tal-karatteristi ċi ( 1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Prestazzjonijiet ambjentali  
46. Livell ta’ ħoss 
Wieqfa: … . . . . . . . . . . . dB(A) f’velo ċità tal-magna: … . . . . . . . . . . . . min  -1 
Drive-by: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Ammont ta’ emissjoni ta’ eg żost (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Emissjonijiet ta' eg żost (  m )( m1 )( m2 ): 
Numru tal-att regolatorju ba żi u tal-aħħar att regolatorju emendatorju appli ­
kabbli: …. . . . . . . . . . .  
1.1. proċedura tat-test: Tip I jew ESC (  1 ) 
CO: … HC: … NO  x : … HC + NO  x : … Materja Partikulata: …  
Opaċità tad-du ħħan (ELR): …. . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2. proċedura tat-test: Tip I (Euro 5 jew 6 (  1 )) jew WHSC (EURO VI)(  1 ) 
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
Materja Partikulata (massa): … . . . . . . . Partikuli (numru): … . . . . . . .  
2.1. proċedura tat-test: ETC (jekk applikabbli)  
CO: … NO  x : NMHC: … THC: … CH  4 : … Materja Partikulata: …  
2.2. proċedura tat-test: WHTC (EURO VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … Materja 
Partikulata (massa): … . . . . . . . . . . . Partikuli (numru): … . . . . . . . . . . .  
▼C1 
48.1. Koeffi ċjent ta’ assorbiment ikkore ġut tad-duħħan: … . . . . . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
Mixxellanji  
52. Rimarki (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 286
 
NAĦA 2 
KATEGORIJA TA’ VETTURI N  3 
(vetturi mhux kompluti)  
Naħa 2 
Karatteristi ċi ta’ kostruzzjoni ġenerali  
1. Numru ta’ fusijiet: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . u roti: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Numru u po żizzjoni ta’ fusijiet b’roti doppji: … . . . . . . . . . . .  
2. Fusijiet ikkwartjati (numru, po żizzjoni): … . . . . . . . . . . .  
3. Fusijiet motorizzati (numru, po żizzjoni, interkonnessjoni): … … . . . . . . . . .  
Dimensjonijiet prin ċipali  
4. Bażi tar-rota (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Spazju tal-fusijiet: 1-2: … . . . mm 2-3: … . . . . mm 3-4: … . . . mm  
5.1. Tul massimu permessibbli: … . . . . . . . . . . . mm  
6.1. Wisa’ massimu permessibbli: … . . . . . . . . . . . mm  
8. Il-ħames lead tar-rota g ħal vettura ta’ rmunkar tip ta’ semi-karru (massimu 
u minimu): … . . . . . . . . . . . mm  
12.1. Spor ġenza fuq wara massima permessibbli: … . . . . . . . . . . . mm  
Piżijiet 
▼M15  
14. Massa reali tal-vettura: …. . . . . . . . . . . kg  
▼C1 
14.1. Distribuzzjoni ta’ dan il-pi ż bejn il-fusijiet: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg e ċċ. 
15. Piż minimu tal-vettura meta tkun kompletata: … . . . . . . . . . . . kg  
15.1. Distribuzzjoni ta’ dan il-pi ż bejn il-fusijiet: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg  
16. Piżijiet massimi teknikament permessibbli  
16.1. Piżijiet massimi mg ħobbija teknikament permessibbli: … . . . . . . . . . . . kg  
16.2. Piż teknikament permessibbli fuq kull fus: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg e ċċ. 
16.3. Piż teknikament permessibbli fuq kull grupp ta’ fusijiet: 1. . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg e ċċ. 
16.4. Piż massimu teknikament permessibbli tal-kombinazzjoni: … . . . . . . . . kg  
17. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piżijiet massimi permessibbli waqt it-t ħaddim fi 
traffiku nazzjonali/internazzjonali (  1 ) ( o ) 
17.1. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is- 
servizz: … . . . . . . . . . . . kg  
17.2. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz 
fuq kull fus: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 287
 
17.3. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz 
fuq kull grupp ta’ fusijiet: 1. … . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  
17.4. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz 
tal-kombinazzjoni: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
18. Piż massimu teknikament permessibbli tal-irmonkar fil-ka ż ta’: 
18.1. Karru bil-gan ċ tal-ġbid: … . . . . . . . . . . . kg  
18.2. Semi-karru: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3. Karru bil-fus fin-nofs: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4. Karru mhux ibbrejkjat: …. . . . . . . . . . . kg  
19. Piż statiku massimu teknikament permissibbli fil-punt tal-i ġġanċjar: 
… . . . . . . . . . . . kg  
Impjant tal-ener ġija 
20. Manifattur tal-magna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Kodi ċi tal-magna kif immarkat fuq il-magna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Prin ċipju tal-mod kif ta ħdem: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Purament elettrika: iva/le (  1 ) 
23.1. Vettura ibrida [ta ħdem bl-elettriku]: iva/le (  1 ) 
24. Numru u arran ġament taċ-ċilindri: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Ċilindrata tal-magna: …. . . . . . . . . . . ċm 3 
▼M21  
26. Fjuwil: Di żil/petrol/LPG/CNG-Bijometan/LNG/Etanol/Bijodi żil/Idroġenu (  1 ) 
26.1. Monofjuwil/Bifjuwil/Fleksfjuwil/ Żewġ tipi ta' fjuwil (  1 ) 
26.2. (Żewġ tipi ta' fjuwil biss) Tip 1A/Tip 1B/Tip 2A/Tip 2B/Tip 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Qawwa massima  
27.1. Qawwa netta massima (  g ): … . . . . . . . . . kW f’… . . . . . . . . . min  –1 (magna 
bil-kombustjoni interna) (  1 ) 
27.2. Prestazzjoni massima fis-sieg ħa: … . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
27.3. Qawwa massima netta: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
27.4. Qawwa massima ta’ 30 minuta: …. . . . . . . . . . kW (mutur tal-elettriku) (  1 ) 
▼C1 
28. Gearbox (tip): … . . . . . . . . . . .  
Veloċità massima  
29. Velo ċità massima: … . . . . . . . . . . . km/h  
Fusijiet u sospensjoni  
▼M12  
31. Pożizzjoni tal-fus(ien) tal-irfig ħ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼C1 
32. Pożizzjoni tal-fus(ijiet) li jitg ħabbew: … . . . . . . . . . . .  
33. Fus(ijiet) tas-sewqan mg ħammra b’sospensjoni tal-arja jew ekwivalenti: 
iva/le (  1 ) 
35. Kombinazzjoni tajer/rota (  h ): … . . . . . . . . . . .  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 288
 
Brejkijiet  
36. Konnessjonijiet ta’ brejk ta’ karru mekkani ċi/elettriċi/pnewmati ċi/ 
idrawliċi ( 1 ) 
37. Pressjoni fil-linja tat-tmig ħ għal sistema ta’ brejkijiet tal-karru: 
… . . . . . . . . . . . bar  
Apparat ta’ ggan ċjar 
44. Numru ta’ approvazzjoni jew marka ta’ approvazzjoni tal-apparat ta’ 
gganċjar (jekk mg ħammar): … . . . . . . . . . . .  
45. Tipi jew klassijiet ta’ apparat ta’ ggan ċjar li jistg ħu jitwaħħlu: … . . . . . . .  
45.1. Valuri tal-karatteristi ċi ( 1 ): D: …/V: …/S: …/U: …  
Prestazzjonijiet ambjentali  
46. Livell ta’ ħoss 
Wieqfa: … . . . . . . . . . . . dB(A) f’velo ċità tal-magna: … . . . . . . . . . . . . min  -1 
Drive-by: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Ammont ta’ emissjoni ta’ eg żost (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Emissjonijiet ta' eg żost (  m )( m1 )( m2 ): 
Numru tal-att regolatorju ba żi u tal-aħħar att regolatorju emendatorju appli ­
kabbli: …. . . . . . . . . . .  
1.1. proċedura tat-test: ESC  
CO: … HC: … NO  x : … HC + NO  x : … Materja Partikulata: …  
Opaċità tad-du ħħan (ELR): …. . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2. proċedura tat-test: WHSC (EURO VI)  
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
Materja Partikulata (massa): … . . . . . . . Partikuli (numru): … . . . . . . .  
2.1. proċedura tat-test: ETC (jekk applikabbli)  
CO: … NO  x : NMHC: … THC: … CH  4 : … Materja Partikulata: …  
2.2. proċedura tat-test: WHTC (EURO VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … Materja 
Partikulata (massa): … . . . . . . . . . . . Partikuli (numru): … . . . . . . . . . . .  
▼C1 
48.1. Koeffi ċjent ta’ assorbiment ikkore ġut tad-duħħan: … . . . . . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
Mixxellanji  
52. Rimarki (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 289
 
NAĦA 2 
KATEGORIJI TA’ VETTURI O  1 U O  2 
(vetturi mhux kompluti)  
Naħa 2 
Karatteristi ċi ta’ kostruzzjoni ġenerali  
1. Numru ta’ fusijiet: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . u roti: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Numru u po żizzjoni ta’ fusijiet b’roti doppji: … . . . . . . . . . . .  
Dimensjonijiet prin ċipali  
4. Bażi tar-rota (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Spazju tal-fusijiet: 1-2: … . . . mm 2-3: … . . . . mm 3-4: … . . . mm  
5.1. Tul massimu permessibbli: … . . . . . . . . . . . mm  
6.1. Wisa’ massimu permessibbli: … . . . . . . . . . . . mm  
7.1. Għoli massimu permessibbli: …. . . . . . . . . . . mm  
10. Distanza bejn i ċ-ċentru tal-apparat ta’ ggan ċjar u t-tarf ta’ wara tal-vettura: 
… . . . . . . . . . . . mm  
12.1. Spor ġenza fuq wara massima permessibbli: … . . . . . . . . . . . mm  
Piżijiet 
▼M15  
14. Massa reali tal-vettura: …. . . . . . . . . . . kg  
▼C1 
14.1. Distribuzzjoni ta’ dan il-pi ż bejn il-fusijiet: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg e ċċ. 
15. Piż minimu tal-vettura meta tkun kompletata: … . . . . . . . . . . . kg  
15.1. Distribuzzjoni ta’ dan il-pi ż bejn il-fusijiet: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg  
16. Piżijiet massimi teknikament permessibbli  
16.1. Piżijiet massimi mg ħobbija teknikament permessibbli: … . . . . . . . . . . . . kg  
16.2. Piż teknikament permessibbli fuq kull fus: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg e ċċ. 
16.3. Piż teknikament permessibbli fuq kull grupp ta’ fusijiet: 1. . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg e ċċ. 
19.1. Piż statiku massimu teknikament permessibbli fuq il-punt ta’ ggan ċjar ta’ 
semi-karru jew karru b’fus ċentrali: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
Veloċità massima  
29. Velo ċità massima: … . . . . . . . . . . . km/h  
Fusijiet u sospensjoni  
30.1. Trekk ta’ kull fus ikkwartjat: … . . . . . . . . . . . mm  
30.2. Trekk tal-fusijiet l-o ħrajn kollha: … . . . . . . . . . . . mm  
▼M12  
31. Pożizzjoni tal-fus(ien) tal-irfig ħ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼C1 
32. Pożizzjoni tal-fus(ijiet) li jitg ħabbew: … . . . . . . . . . . .  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 290
 
34. Fus(ijiet) mg ħammra b’sospensjoni tal-arja jew ekwivalenti: iva/le (  1 ) 
35. Kombinazzjoni tajer/rota (  h ): … . . . . . . . . . . .  
Apparat ta’ ggan ċjar 
44. Numru ta’ approvazzjoni jew marka ta’ approvazzjoni tal-apparat ta’ 
gganċjar (jekk mg ħammar): … . . . . . . . . . . .  
45. Tipi jew klassijiet ta’ apparat ta’ ggan ċjar li jistg ħu jitwaħħlu: … . . . . . . .  
45.1. Valuri tal-karatteristi ċi ( 1 ): D: …/V: …/S: …/U: …  
Mixxellanji  
52. Rimarki (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 291
 
NAĦA 2 
KATEGORIJI TA’ VETTURI O  3 U O  4 
(vetturi mhux kompluti)  
Naħa 2 
Karatteristi ċi ta’ kostruzzjoni ġenerali  
1. Numru ta’ fusijiet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … u roti: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1. Numru u po żizzjoni ta’ fusijiet b’roti doppji: … . . . . . . . . . . .  
2. Fus ikkwartjat (numru, po żizzjoni): … . . . . . . . . . . .  
Dimensjonijiet prin ċipali  
4. Bażi tar-rota (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Spazju tal-fusijiet: 1-2: … . . . mm 2-3: … . . . . mm 3-4: … . . . mm  
5.1. Tul massimu permessibbli: … . . . . . . . . . . . mm  
6.1. Wisa’ massimu permessibbli: … . . . . . . . . . . . mm  
7.1. Għoli massimu permessibbli: …. . . . . . . . . . . mm  
10. Distanza bejn i ċ-ċentru tal-apparat ta’ ggan ċjar u t-tarf ta’ wara tal-vettura: 
… . . . . . . . . . . . mm  
12.1. Spor ġenza fuq wara massima permessibbli: … . . . . . . . . . . . mm  
Piżijiet 
▼M15  
14. Massa reali tal-vettura: …. . . . . . . . . . . kg  
▼C1 
14.1. Distribuzzjoni ta’ dan il-pi ż bejn il-fusijiet: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg e ċċ. 
15. Piż minimu tal-vettura meta tkun kompletata: … . . . . . . . . . . . kg  
15.1. Distribuzzjoni ta’ dan il-pi ż bejn il-fusijiet: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg  
16. Piżijiet massimi teknikament permessibbli  
16.1. Piżijiet massimi mg ħobbija teknikament permessibbli: … . . . . . . . . . . . . kg  
16.2. Piż teknikament permessibbli fuq kull fus: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg e ċċ 
16.3. Piż teknikament permessibbli fuq kull grupp ta’ fusijiet: 1. . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg e ċċ. 
17. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piżijiet massimi permessibbli waqt it-t ħaddim fi 
traffiku nazzjonali/internazzjonali (  1 ) ( o ) 
17.1. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is- 
servizz: … . . . . . . . . . . . kg  
17.2. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz 
fuq kull fus: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg
 
17.3. Reġistrazzjoni ma ħsuba/piż mgħobbi massimu permessibbli waqt is-servizz 
fuq kull grupp ta’ fusijiet: 1. … . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 292
 
19.1. Piż statiku massimu teknikament permessibbli fuq il-punt ta’ ggan ċjar ta’ 
semi-karru jew karru b’fus ċentrali: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
Veloċità massima  
29. Velo ċità massima: … . . . . . . . . . . . km/h  
Fusijiet u sospensjoni  
▼M12  
31. Pożizzjoni tal-fus(ien) tal-irfig ħ: … . . . . . . . . . . .  
▼C1 
32. Pożizzjoni tal-fus(ijiet) li jitg ħabbew: … . . . . . . . . . . .  
34. Fus(ijiet) mg ħammra b’sospensjoni tal-arja jew ekwivalenti: iva/le (  1 ) 
35. Kombinazzjoni tajer/rota (  h ): … . . . . . . . . . . .  
Apparat ta’ ggan ċjar 
44. Numru ta’ approvazzjoni jew marka ta’ approvazzjoni tal-apparat ta’ 
gganċjar (jekk mg ħammar): … . . . . . . . . . . .  
45. Tipi jew klassijiet ta’ apparat ta’ ggan ċjar li jistg ħu jitwaħħlu: … . . . . . . .  
45.1. Valuri tal-karatteristi ċi ( 1 ): D: …/V: …/S: …/U: …  
Mixxellanji  
52. Rimarki (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 293
 
Noti ta’ spjega li g ħandhom x’jaqsmu mal-Anness IX  
( 1 ) Ħassar fejn ma jkunx applikabbli  
( a ) Indika l-kodi ċi ta’ identifikazzjoni.  ►M12 __________  ◄ 
( b ) Indika jekk il-vettura hijiex adatta g ħal użu fi traffiku fuq in-na ħa tal-lemin 
jew fi traffiku fuq in-na ħa tax-xellug jew g ħal użu fi traffiku kemm fuq in- 
naħa tal-lemin kif ukoll fuq in-na ħa tax-xellug.  
( c ) Indika jekk il-miter tal-velo ċità (speedometer) mg ħammar għandux unitajiet 
metriċi jew kemm unitajiet metri ċi kif ukoll unitajiet imperjali.  
( d ) Din id-dikjarazzjoni ma tillimitax id-dritt tal-Istati Membri li je ħtieġu adat­
tamenti tekni ċi sabiex jippermettu r-re ġistrazzjoni ta’ vettura fi Stat Membru 
li mhuwiex dak li g ħalih kienet ma ħsuba meta d-direzzjoni tat-traffiku tkun 
fuq in-na ħa l-oħra tat-triq.  
( e ) Din id-da ħla għandha timtela biss meta l-vettura jkollha żewġ fusijiet.  
►M12  Għal karru bil-fus ċentrali b’fus wie ħed, indika d-distanza oriz ­
zontali bejn il-fus vertikali tal-a ġġanċ u ċ-ċentru tal-fus. ◄ 
►M15 __________  ◄ 
( g ) Għal vetturi ibridi tal-elettriku, indika ż-żewġ outputs tal-elettriku.  
( h ) Apparat mhux obbligatorju ta ħt din l-ittra jista’ ji żdied taħt “Rimarki” tad- 
Dħul. 
( i ) Għandhom jintu żaw il-kodi ċijiet deskritti fl-Anness II Ittra Ċ. 
( j ) Indika biss il-kulur(i) ba żiku/ċi kif ġej: abjad, isfar, oran ġjo, aħmar, vjola, 
blu, aħdar, griż, kannella jew iswed.  
( k ) Għajr sedili mfasslin sabiex jintu żaw biss meta l-vettura tkun wieqfa u n- 
numru ta’ po żizzjonijiet g ħal siġġijiet bir-roti.  
Għal kowċijiet li jappartjenu g ħall-kategorija ta’ vetturi M  3 , in-numru ta’ 
membri tal-ekwipa ġġ għandu jkun inklu ż fin-numru ta’ passi ġġieri. 
( l ) Żid in-numru fil-livell tal-Euro u l-karattri li jikkorrespondu g ħad-dispożizz­
jonijiet użati għall-approvazzjoni tat-tip.  
▼M21  
( m ) Irrepeti g ħall-fjuwils diversi li jistg ħu jintużaw. Vetturi li jistg ħu jieħdu 
kemm petrol kif ukoll fjuwils gassu żi iżda li fihom is-sistema tal-petrol 
tkun mgħammra g ħal għanijiet ta’ emer ġenza jew g ħal tqabbid biss u li 
t-tank tal-petrol tag ħhom ma jasax iktar minn 15-il litru petrol, jitqiesu 
bħala vetturi li jistg ħu jaħdmu biss fuq fjuwils gassu żi. 
( m1 ) Fil-każ ta' magni u vetturi EURO VI li ju żaw żewġ tipi ta' fjuwil, irripeti kif 
xieraq.  
( m2 ) Għandhom ji ġu ddikjarati biss l-emissjonijiet skont l-att(i) regolatorju/i 
applikabbli.  
▼C1 
( n ) Jekk il-vettura tkun mg ħammra b’apparat radar ta’ medda qasira ta’ 24 GHz 
skont id-De ċiżjoni tal-Kummissjoni 2005/50/KE ( ĠU L 21, 25.1.2005, 
p. 15), hawnhekk il-manifattur g ħandu jindika: “Vettura mg ħammra 
b’apparat radar ta’ medda qasira ta’ 24 GHz”.  ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 294
 
( o ) Il-Manifattur jista’ jimla dawn id-da ħliet jew g ħal traffiku internazzjonali 
jew għal traffiku nazzjonali jew g ħat-tnejn.  
Għal traffiku nazzjonali, g ħandu jiġi indikat il-kodi ċi tal-Pajji ż fejn il- 
vettura hija ma ħsuba li ti ġi reġistrata. Il-kodi ċi għandu jkun skont l-Istan ­
dard ISO 3166-1: 2006.  
Għal traffiku internazzjonali, g ħandha ssir referenza g ħan-numru tad-Diret ­
tiva (eż. “96/53/KE” g ħal Direttiva tal-Kunsill 96/53/KE).  
►M18  ( p ) Innovazzjonijiet ekolo ġiċi. 
( p1 ) Il-kodi ċi ġenerali tal-innovazzjoni(jiet) ekolo ġika(ekolo ġiċi) għandha 
tikkonsisti minn dawn l-elementi li ġejjin, kull wie ħed separat bi spazju 
vojt: 
— Il-kodi ċi tal-awtorità li tag ħti l-approvazzjoni, kif stabbilit fl-Anness 
VII; 
— Il-kodi ċi individwali ta’ kull innovazzjoni ekolo ġika li biha tkun 
mgħammra l-vettura, b’indikazzjoni fl-ordni kronolo ġika tad-de ċiżjoni­
jiet ta’ approvazzjoni tal-Kummissjoni.  
(Pereżempju, il-kodi ċi ġenerali ta’ tliet innovazzjonijiet ekolo ġiċi appro­
vati kronolo ġikament b ħala 10, 15 u 16 u li bihom tkun mg ħammra 
vettura ċċertifikata mill-awtorità Ġermaniża tal-approvazzjoni tat-tip 
għandha tkun: “e1 10 15 16”.)  
( p2 ) Is-somma tal-iffrankar tal-emissjonijiet tas-CO  2 ta’ kull innovazzjoni ekolo ­ 
ġika individwali. ◄ 
►M16  ( q ) Fil-każ ta’ vetturi kkompletati tal-kategorija N  1 fil-kamp ta’ appli ­
kazzjoni tar-Regolament (KE) Nru 715/2007. ◄ ▼C1 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 295
 
ANNESS X  
KONFORMITÀ TAL-PRO ĊEDURI TA’ PRODUZZJONI  
0. Għanijiet  
0.1. Il-konformità tal-pro ċedura ta’ produzzjoni timmira li ti żgura li kull 
vettura prodotta, sistema, komponent u unità teknika separata tkun f’konformità mat-tip approvat.
 
0.2. Il-pro ċeduri jinkludu, b’mod komplet, il-valutazzjoni ta’ sistemi ta’ ġest­
joni tal-kwalità, imsemmija hawn ta ħt bħala “il-valutazzjoni inizjali” u 
flimkien mal-verifika tas-su ġġett ta’ approvazzjoni u l-kontrolli relatati 
mal-prodott li hemm referenza g ħalihom b ħala “l-arran ġamenti tal- 
konformità tal-prodott”.  
1. Valutazzjoni inizjali  
1.1. L-awtorità tal-approvazzjoni ta’ Stat Membru g ħandha tivverifika l-e żis­
tenza ta’ arran ġamenti u pro ċeduri sodisfa ċenti biex ji ġi żgurat il-kontroll 
effettiv biex hekk il-komponenti, is-sistemi, l-unitajiet tekni ċi separati 
jew il-vetturi, meta jkunu qed ji ġu prodotti, jikkonformaw mat-tip 
approvat.  
1.2. Gwida dwar kif jitwettqu l-valutazzjonijiet tinsab fi Standard EN ISO 
19011:2002 – Linjigwida g ħall-verifiki tas-sistemi ta’ ġestjoni tal-kwalità 
u/jew dawk ambjentali.  
1.3. Ir-rekwi żiti fil-punt 1.1 g ħandhom ji ġu verifikati g ħas-sodisfazzjoni tal- 
awtorità li tkun qed tag ħti l-approvazzjoni tat-tip.  
Dik l-awtorità g ħandha tkun sodisfatta bil-valutazzjoni inizjali u l-arran ­ 
ġamenti ta’ konformità tal-prodott inizjali fit-Taqsima 2 hawn ta ħt, 
filwaqt li tqis ne ċessarju wie ħed mill-arran ġamenti deskritti fil-punti 
minn 1.3.1 sa 1.3.3, jew kombinazzjoni ta’ dawk l-arran ġamenti 
b’mod sħiħ jew parzjali skont il-ka ż. 
1.3.1. Il-valutazzjoni inizjali nnifisha u/jew il-verifika tal-arran ġamenti ta’ 
konformità tal-prodott g ħandhom jitwettqu mill-awtorità tal-approvaz ­
zjoni li tkun qed tag ħti l-approvazzjoni jew entità ma ħtura li ta ġixxi 
f’isem l-awtorità tal-approvazzjoni.  
1.3.1.1. Filwaqt li tqis sa fejn g ħandha tasal il-valutazzjoni inizjali, l-awtorità tal- 
approvazzjoni tista’ tqis l-informazzjoni disponibbli relatata ma’:  
(a) iċ-ċertifikazzjoni tal-manifattur deskritta fil-punt 1.3.3 hawn ta ħt, li 
ma ġietx kwalifikata jew rikonoxxuta ta ħt dak il-punt;  
(b) fil-ka ż ta’ approvazzjoni tat-tip ta’ komponent jew ta’ unità teknika 
separata, il-valutazzjonijiet tas-sistema tal-kwalità mwettqa fil-propr ­
jetà tal-manifattur tal-komponent jew tal-unità teknika separata mill- 
manifattur tal-vettura(i), u dan skont wa ħda jew aktar mill-ispe ċifi­
kazzjonijiet tal-industrija tas-settur li jissodisfaw ir-rekwi żiti fl-istan ­
dard armonizzat EN ISO 9001: 2008.  
1.3.2. Il-valutazzjoni inizjali nnifisha u/jew il-verifika tal-arran ġamenti ta’ 
konformità tal-prodott jistg ħu jitwettqu wkoll mill-awtorità tal-approvaz ­
zjoni ta’ Stat Membru ie ħor jew mill-entità ma ħtura nominata g ħal dan 
il-għan mill-awtorità tal-approvazzjoni.  ▼M9 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 296
 
1.3.2.1. F’dak il-ka ż, l-awtorità tal-approvazzjoni tal-Istat Membru l-ie ħor 
għandha tħejji dikjarazzjoni ta’ konformità li fiha tispjega l-oqsma u l- 
faċilitajiet ta’ produzzjoni li hi tkun kopriet b ħala relevanti g ħall- 
prodott(i) li jrid/u ji ġi/u approvati g ħat-tip u g ħall-atti regolatorji li 
skonthom iridu ji ġu approvati dawn il-prodotti.  
1.3.2.2. Meta tir ċievi applikazzjoni g ħal dikjarazzjoni ta’ konformità mill-awto ­
rità tal-approvazzjoni tat-tip ta’ Stat Membru li tag ħti approvazzjoni tat- 
tip, l-awtorità tal-approvazzjoni ta’ Stat Membru ie ħor għandha tibg ħat 
minnufih id-dikjarazzjoni ta’ konformità jew tav ża li mhix f’po żizzjoni li 
tipprovdi tali dikjarazzjoni.  
1.3.2.3. L-applikazzjoni g ħall-għajnuna għandha tinkludi tal-anqas dan li ġej: 
(a) Grupp jew kumpanija (e ż. XYZ Automotive)  
(b) Organizzazzjoni partikolari (e ż. Id-Diviżjoni Ewropea)  
(c) Impjanti/Siti (e ż. Impjant ta’ Magna 1 (ir- 
Renju Unit) — Impjant ta’ 
Vettura 2 (il- Ġermanja))  
(d) Il-Kategorija tal-Vettura/Komponent (e ż. Il-mudelli kollha tal-kate ­
gorija M  1 ) 
(e) Oqsma valutati (e ż. l-assembla ġġ tal-magna, 
ippressar u assembla ġġ tal- 
body, assembla ġġ tal-vettura)  
(f) Dokumenti e żaminati (e ż. Il-manwal u pro ċeduri ta’ 
kwalità tal-kumpanija u tas- 
sit) 
(g) Data tal-valutazzjoni (e ż. Il-verifiki mwettqa mit- 
18 sat-30 ta’ Mejju 2009)  
(h) Żjara ta’ sorveljanza ppjanata (e ż. Ottubru 2010)  
1.3.3. L-awtorità tal-approvazzjoni g ħandha taċċetta wkoll i ċ-ċertifikazzjoni 
adegwata mill-manifattur marbuta mal-istandard armonizzat EN ISO 9001:2008 jew standard armonizzat ekwivalenti b ħala li tissodisfa r- 
rekwiżiti ta’ valutazzjoni inizjali tal-punt 1.3. Il-manifattur irid jipprovdi 
d-dettalji tar-re ġistrazzjoni u jiggarantixxi li jipprovdi lill-awtorità tal- 
approvazzjoni b’kull revi żjoni għall-validità jew ambitu li ssirilha.
 
1.4. G ħall-fini tal-approvazzjoni tat-tal-vettura, il-valutazzjonijiet inizjali 
mwettqa g ħall-għoti ta’ approvazzjonijiet ta’ sistemi, komponenti u 
unitajiet tekni ċi tal-vettura ma hemmx g ħalfejn jiġu ripetuti, i żda 
għandhom ji ġu kkompletati b’valutazzjoni li tkopri l-postijiet u l-attivi ­
tajiet relatati mal-assembla ġġ tal-vettura s ħiħa mhux koperti mill-valu ­
tazzjonijiet pre ċedenti.  
2. Arran ġamenti ta’ konformità tal-prodott  
2.1. Kull vettura, sistema, komponent jew unità teknika separata approvata 
skont din id-Direttiva jew Direttiva separata g ħandhom ikunu manifattu ­
rati b’tali mod li jikkonformaw mat-tip approvat billi jissodisfaw ir- 
rekwiżiti ta’ din id-Direttiva jew ta’ Direttiva jew l-atti regolatorji appli ­
kabbli elenkati fl-Anness IV.  ▼M9 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 297
 
2.2. L-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip ta’ Stat Membru g ħandha tivverifika 
l-eżistenza ta’ arran ġamenti adegwati u pjanijiet ta’ kontroll dokumentati, 
li jridu ji ġu miftiehma mal-manifattur g ħal kull approvazzjoni, biex 
f’intervalli spe ċifikati jitwettqu dawk it-testijiet jew il-kontrolli asso ċjati 
meħtieġa għall-verifika ta’ konformità kontinwa mat-tip approvat 
inklużi, speċifikament, it-testijiet fi żiċi speċifikati fl-atti regolatorji.  
2.3. Id-detentur tal-approvazzjoni tat-tip g ħandu, b’mod partikolari:  
2.3.1. Ji żgura l-eżistenza u l-applikazzjoni tal-pro ċeduri għall-kontroll effettiv 
tal-konformità tal-prodotti (vetturi, sistemi, komponenti jew unitajiet tekniċi separati) mat-tip approvat;
 
2.3.2. Ikollu a ċċess għall-ittestjar jew tag ħmir adatt ie ħor meħtieġ għall- 
kontroll tal-konformità ma’ kull tip approvat;  
2.3.3. Ji żgura li d-data tar-ri żultati ta’ ttestjar u kontrolli huma re ġistrati u li 
dokumenti annessi jibqg ħu disponibbli g ħal perjodu li jrid ji ġi deter­
minat bi ftehim mal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip. Dan il-perjodu ma jistax jaqbe ż l-10 snin;
 
2.3.4. Janalizza r-ri żultati ta’ kull tip ta’ test jew kontroll, sabiex tkun verifikata 
u żgurata l-istabbiltà tal-karatteristi ċi tal-prodott, filwaqt li jkun hemm 
allowance g ħal varjazzjoni ta’ produzzjoni industrijali;  
2.3.5. Ji żgura li għal kull tip ta’ prodott, ji ġu magħmulin, tal-anqas, il-kontrolli 
previsti f’din id-Direttiva u t-testijiet preskritti fl-atti regolatorji appli ­
kabbli elenkati fl-Anness IV;  
2.3.6. Ji żgura li kwalunkwe sett ta’ kampjuni jew b ċejjeċ ta’ testijiet, li 
jipprovdu evidenza ta’ nuqqas ta’ konformità fit-tip ta’ test jew kontroll 
inkwistjoni jwassal g ħal teħid ulterjuri ta’ kampjuni u ttestjar jew 
kontrolli ulterjuri. G ħandhom jittie ħdu l-passi me ħtieġa kollha biex ti ġi 
restawrata l-konformità tal-produzzjoni korrispondenti;  
2.3.7. Fil-ka ż ta’ approvazzjoni tat-tip ta’ vettura, il-kontrolli msemmija fil- 
punt 2.3.5 g ħandhom tal-anqas jikkonsistu fl-ivverifikar tal-ispe ċifikaz­
zjonijiet korretti tal-kostruzzjoni b’rabta mal-approvazzjoni u l-informaz ­
zjoni mitluba g ħaċ-ċertifikati tal-konformità mog ħtija fl-Anness IX.  
3. Arran ġamenti ta’ verifika kontinwi  
3.1. L-awtorità li tat l-approvazzjoni tat-tip fi kwalunkwe żmien tista’ tivve ­
rifika l-metodi ta’ kontroll tal-konformità applikati f’kull fa ċilità tal- 
produzzjoni.  
3.1.1. L-arran ġamenti normali g ħandhom isiru biex ti ġi ssorveljata l-effettività 
kontinwa tal-pro ċeduri stabbiliti fit-Taqsimiet 1 u 2 (valutazzjoni inizjali 
u arranġamenti għall-konformità tal-prodott) ta’ dan l-Anness.  
3.1.1.1. Attivitajiet ta’ sorveljanza mwettqa mis-servizzi tekni ċi (kwalifikat jew 
rikonoxxut kif mitlub fil-punt 1.3.3) iridu jkun a ċċettati bħala li jisso ­
disfaw ir-rekwi żiti tal-punt 3.1.1 fir-rigward tal-pro ċeduri stabbiliti fil- 
valutazzjoni inizjali.  
3.1.1.2. Il-frekwenza normali tal-verifiki mill-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip 
(minbarra dawk li hemm referenza g ħalihom fil-punt 3.1.1.1) g ħandha 
tkun tali li ti żgura li l-kontrolli relevanti applikati skont it-Taqsimiet 1 u 
2 ikunu riveduti matul perjodu konsistenti mal-klima ta’ fidu ċja stabbi­
lita mill-awtorità tal-approvazzjoni.  ▼M9 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 298
 
3.2. F’kull revi żjoni, ir-rekords tat-testijiet jew il-kontrolli jew ir-rekords ta’ 
produzzjoni g ħandhom jitqieg ħdu għad-dispożizzjoni tal-ispettur; b’mod 
partikolari, ir-rekords ta’ dawk it-testijiet jew kontrolli dokumentati kif mitlub mill-punt 2.2.
 
3.3. L-ispettur jista’ jag ħżel kampjuni addo ċċ biex jiġu ttestjati fil-laboratorju 
tal-manifattur jew fil-fa ċilitajiet tas-servizz tekniku. F’dak il-ka ż 
għandhom jitwettqu biss testijiet fi żiċi. In-numru minimu ta’ kampjuni 
jista’ jiġi determinat skont ir-ri żultati tal-verifika tal-manifattur stess.  
3.4. Fejn il-livell ta’ kontroll jidher li mhux sodisfa ċenti, jew jkun jidher li 
jeħtieġ tiġi verifikata l-validità tat-testijiet imwettqa b’applikazzjoni tal- 
punt 3.2, l-ispettur irid jag ħżel kampjuni li jridu jintbag ħtu lis-servizz 
tekniku biex iwettaq it-testijiet fi żiċi. 
3.5. F’ka żijiet fejn, matul spezzjoni jew revi żjoni ta’ monitora ġġ, joħorġu 
riżultati mhux sodisfa ċenti, l-awtorità tal-approvazzjoni g ħandha tiżgura 
li jittieħdu l-passi kollha me ħtieġa biex tiġi restawrata l-konformità ta’ 
produzzjoni kemm jista’ jkun malajr.  ▼M9 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 299
 
ANNESS XI  
GĦAMLA TAL-APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-KE U D-DISPO ŻIZZJONIJIET G ĦALIHA G ĦAL 
VETTURI B’U ŻU SPEĊJALI  
Appendiċi 1 
Karavans bil-Mutur, Ambulanzi u Karrijiet tal-mejtin  
Partita  Su ġġett Referenza g ħall- 
att regolatorju  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
1 Livell tal- Ħoss Permess  Id-Direttiva 
70/157/KEE  H G+H  G+H  G+H  
2 Emissjonijiet (Euro 5 u 6) vetturi 
light duty/a ċċess għal informazzjoni  Ir-Regolament 
(KE) 715/2007  Q (  1 ) G+Q (  1 ) G+Q (  1 ) 
3 Tankijiet tal-karburant/apparati 
protettivi ta’ wara  Id-Direttiva 
70/221/KEE  F ( 2 ) F (  2 ) F (  2 ) F (  2 ) 
3A Prevenzjoni tar-riskji ta’ nirien 
(tankijiet tal-karburant likwidu)  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament Nru 34 tan- 
NU/KEE
 F ( 2 ) F (  2 ) F (  2 ) F (  2 ) 
3B Apparati protettivi tal-underrun ta’ 
wara (RUPDs) u l-installazzjoni tagħhom; protezzjoni tal-underrun 
ta’ wara (RUP)
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 Ir-Regolament 
Nru 58 tan- 
NU/KEE
 X X  X  X  
4 Spazju g ħall-pjanċa ta’ reġistrazzjoni 
ta’ wara  Id-Direttiva 
70/222/KEE  X X  X  X  
4A Spazju g ħall-immuntar u t-twa ħħil 
tal-pjanċi ta’ reġistrazzjoni ta’ wara  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 1003/2010
 X X  X  X  
5 Sforz g ħall-istering  Id-Direttiva 
70/311/KEE  X G  G  G  
5A Tagħmir tal-istering  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament Nru 79 tan- 
NU/KEE
 X G  G  G  
6 Lukketti u ċaċċiżi tal-bibien  Id-Direttiva 
70/387/KEE  B G+B  
6A Aċċess u manuvrabilità tal-vettura  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
(UE) Nru 130/ 2012
 X X  ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 300
 
Partita  Su ġġett Referenza g ħall- 
att regolatorju  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
6B Lukketti tal-bibien u komponenti ta’ 
trażżin tal-bibien  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament Nru 11 tan- 
NU/KEE
 B G+B  
7 Twissija li tinstema’  Id-Direttiva 
70/388/KEE  X X  X  X  
7A Apparati u sinjali g ħat-twissija li 
tinstema’  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Ir-Regolament Nru 28 tan- NU/KEE
 X X  X  X  
8 Apparati tal-vi żjoni indiretta  Id-Direttiva 
2003/97/KE  X G  G  G  
8A Apparati tal-vi żjoni indiretta u l- 
installazzjoni tag ħhom Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 46 tan- NU/KEE
 X G  G  G  
9 Ibbrejkjar  Id-Direttiva 
71/320/KEE  X G  G  G  
9A Ibbrejkjar ta’ vetturi u trejlers  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 Ir-Regolament 
Nru 13-H tan- 
NU/KEE
 X (  4 ) G+ A  1 
9B Ibbrejkjar ta’ vetturi u trejlers  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament Nru 13 tan- 
NU/KEE
 G (  3 ) G (  3 ) 
10 Interferenza tar-radju (kompatibilità 
elettromanjetika)  Id-Direttiva 
72/245/KEE  X X  X  X  
10A Kompatibilità elettromanjetika  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Ir-Regolament Nru 10 tan- NU/KEE
 X X  X  X  
12 Fittings ta’ ġewwa  Id-Direttiva 
74/60/KEE  C G+C  
12A Fittings ta’ ġewwa  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 21 tan- NU/KEE
 C G+C  ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 301
 
Partita  Su ġġett Referenza g ħall- 
att regolatorju  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
13 Apparat kontra s-serq u 
immobilizzatur  Id-Direttiva 
74/61/KEE  X G  G  G  
13A Protezzjoni ta’ vetturi bil-mutur 
kontra użu mhux awtorizzat  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Ir-Regolament Nru 18 tan- NU/KEE
 G (  4A ) G (  4A ) 
13B Protezzjoni ta’ vetturi bil-mutur 
kontra użu mhux awtorizzat  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Ir-Regolament Nru 116 tan- NU/KEE
 X G  
14 Stering protettiv  Id-Direttiva 
74/297/KEE  X G  
14A Protezzjoni tas-sewwieq kontra l- 
mekkaniżmu tal-istering f’ka ż ta’ 
impatt  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 12 tan- NU/KEE
 X G  
15 Saħħa tas-sit  Id-Direttiva 
74/408/KEE  D G+D  G+D  G+D  
15A Sits, l-ankra ġġi tagħhom u 
kwalunkwe tra żżin għar-ras  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 Ir-Regolament 
Nru 17 tan- 
NU/KEE
 D G+D  G+D (  4B ) G+D (  4B ) 
15B Sits ta’ vetturi kbar tal-passi ġġiera Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 Ir-Regolament 
Nru 80 tan- 
NU/KEE
 X X  
16 Projjezzjonijiet esterni  Id-Direttiva 
74/483/KEE  X għall- 
kabina; 
A+Z għall- 
bqija  G għall- 
kabina; 
A+Z għall- 
bqija  
16A Projjezzjonijiet esterni  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 26 tan- NU/KEE
 X għall- 
kabina; 
A+Z għall- 
bqija  G għall- 
kabina; 
A+Z għall- 
bqija  
17 Miter tal-velo ċità u l-ger tar-rivers  Id-Direttiva 
75/443/KEE  X X  X  X  ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 302
 
Partita  Su ġġett Referenza g ħall- 
att regolatorju  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
17A Aċċess u manuvrabilità tal-vettura  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 130/ 2012
 X X  X  X  
17B Tagħmir tal-miter tal-velo ċità 
inkluża l-installazzjoni tieg ħu Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 39 tan- NU/KEE
 X X  X  X  
18 Pjan ċi (statutorji)  Id-Direttiva 
76/114/KEE  X X  X  X  
18A Pjanċa statutorja tal-manifattur u 
numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament (UE) Nru 19/ 
2011
 X X  X  X  
19 Ankra ġġi taċ-ċinturin tas-sigurtà  Id-Direttiva 
76/115/KEE  D G+L  G+L  G+L  
19A Ankra ġġi taċ-ċinturin tas-sigurtà, 
Sistemi ta’ ankra ġġ Isofix u 
ankraġġi Isofix tas-sonda ta’ fuq  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 14 tan- NU/KEE
 D G+L  G+L  G+L  
20 Installazzjoni ta’ apparati tad-dwal u 
ta’ sinjalar bid-dwal  Id-Direttiva 
76/756/KEE  A+N  A+G+N 
għall- 
kabina; 
A+N għall- 
bqija  A+G+N 
għall- 
kabina; 
A+N 
għall- 
bqija  A+G+N 
għall- 
kabina; 
A+N 
għall-bqija  
20A Installazzjoni ta’ apparati tad-dwal u 
ta’ sinjalar bid-dwal fuq vetturi  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament Nru 48 tan- 
NU/KEE
 A+N  A+G+N 
għall- 
kabina; 
A+N għall- 
bqija  A+G+N 
għall- 
kabina; 
A+N 
għall- 
bqija  A+G+N 
għall- 
kabina; 
A+N 
għall-bqija  
21 Retrorifletturi  Id-Direttiva 
76/757/KEE  X X  X  X  
21A Apparati retrorifletturi g ħal vetturi 
bil-magna u t-trejlers tag ħhom Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 3 tan-NU/ KEE
 X X  X  X  
22 Fanali li jindikaw tmiem it-truf, 
quddiem, wara, waqfien, il- ġnub u 
li jaħdmu binhar  Id-Direttiva 
76/758/KEE  X X  X  X  ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 303
 
Partita  Su ġġett Referenza g ħall- 
att regolatorju  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
22A Fanali ta’ quddiem u wara, fanali 
tal-waqfien u fanali li jindikaw 
tmiem it-tarf g ħal vetturi bil-mutur 
u t-trejlers tag ħhom Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Ir-Regolament Nru 7 tan-NU/ KEE
 X X  X  X  
22B Fanali li ja ħdmu binhar g ħal vetturi 
bil-magna  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 Ir-Regolament 
Nru 87 tan- 
NU/KEE
 X X  X  X  
22C Fanali li jindikaw il- ġnub għal 
vetturi bil-mutur u t-trejlers tag ħhom Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament Nru 91 tan- 
NU/KEE
 X X  X  X  
23 Indikaturi tad-direzzjoni  Id-Direttiva 
76/759/KEE  X X  X  X  
23A Indikaturi tad-direzzjoni g ħal vetturi 
bil-magna u t-trejlers tag ħhom Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament 
Nru 6 tan-NU/ 
KEE
 X X  X  X  
24 Fanali g ħall-pjanċa ta’ reġistrazzjoni 
ta’ wara  Id-Direttiva 
76/760/KEE  X X  X  X  
24A Tidwil ta’ pjan ċi ta’ reġistrazzjoni 
ta’ wara ta’ vetturi bil-magna u t- trejlers tag ħhom
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 Ir-Regolament 
Nru 4 tan-NU/ 
KEE
 X X  X  X  
25 Fanali ewlenin ta’ quddiem (inklu żi 
l-bozoz)  Id-Direttiva 
76/761/KEE  X X  X  X  
25A Fanali ewlenin b’ra ġġ siġillat (SB) 
ta’ vettura bil-magna li minnhom joħroġ raġġ asimmetriku Ewropew 
li jgħaddi jew ra ġġ tas-sewqan jew 
it-tnejn
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 31 tan- NU/KEE
 X X  X  X  
25B Fanali bil-filamenti biex jintu żaw 
f’unitajiet approvati tal-fanali ta’ 
vetturi bil-magna u t-trejlers tagħhom
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament Nru 37 tan- 
NU/KEE
 X X  X  X  
25C Fanali ewlenin tal-vetturi mg ħammra 
b’sorsi tad-dawl b’rilaxx ta’ gass  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Ir-Regolament Nru 98 tan- NU/KEE
 X X  X  X  ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 304
 
Partita  Su ġġett Referenza g ħall- 
att regolatorju  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
25D Sorsi tad-dawl b’rilaxx tal-gass biex 
jintużaw f’unitajiet approvati tal- 
fanali b’rilaxx tal-gass ta’ vetturi 
bil-magna  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 99 tan- NU/KEE
 X X  X  X  
25E Fanali ewlenin tal-vetturi li 
minnhom jo ħroġ raġġ asimmetriku 
li jgħaddi jew ra ġġ tas-sewqan jew 
it-tnejn u mg ħammra b’fanali bil- 
filamenti u/jew moduli LED  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Ir-Regolament Nru 112 tan- NU/KEE
 X X  X  X  
25F Sistemi tad-dwal fuq quddiem li 
jadattaw (AFS) g ħal vetturi bil- 
mutur  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Ir-Regolament Nru 123 tan- NU/KEE
 X X  X  X  
26 Fanali ta’ quddiem kontra ċ-ċpar Id-Direttiva 
76/762/KEE  X X  X  X  
26A Fanali ta’ quddiem kontra ċ-ċpar 
għal vettura bil-magna  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament Nru 19 tan- 
NU/KEE
 X X  X  X  
27 Gan ċijiet għall-irmunkar  Id-Direttiva 
77/389/KEE  E E  E  E  
27A Apparat g ħall-irmunkar  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
(UE) Nru 1005/2010
 E E  E  E  
28 Fanali ta’ wara g ħal kontra ċ-ċpar Id-Direttiva 
77/538/KEE  X X  X  X  
28A Fanali ta’ wara g ħal kontra ċ-ċpar 
għal vetturi bil-magna u t-trejlers 
tagħhom Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Ir-Regolament Nru 38 tan- NU/KEE
 X X  X  X  
29 Fanali tar-rivers  Id-Direttiva 
77/539/KEE  X X  X  X  
29A Dwal tar-rivers g ħal vetturi bil- 
magna u t-trejlers tag ħhom Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament Nru 23 tan- 
NU/KEE
 X X  X  X  ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 305
 
Partita  Su ġġett Referenza g ħall- 
att regolatorju  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
30 Fanali tal-ipparkjar  Id-Direttiva 
77/540/KEE  X X  X  X  
30A Fanali tal-ipparkjar g ħal vetturi bil- 
magna  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Ir-Regolament Nru 77 tan- NU/KEE
 X X  X  X  
31 Ċinturini tas-sigurtà u sistemi ta’ 
trażżin Id-Direttiva 
77/541/KEE  D G+M  G+M  G+M  
31A Ċinturini tas-sigurtà, sistemi ta’ 
trażżin, sistemi ta’ tra żżin tat-tfal u 
sistemi Isofix ta’ tra żżin tat-tfal  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament 
Nru 16 tan- 
NU/KEE
 D G+M  G+M  G+M  
32 Viżjoni ’l quddiem  Id-Direttiva 
77/649/KEE  X G  
32A Kamp vi żiv ’il quddiem  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 125 tan- NU/KEE
 X G  
33 Identifikazzjoni ta’ kontrolli, sinjali 
ta’ tagħrif u indikaturi  Id-Direttiva 
78/316/KEE  X X  X  X  
33A Post u identifikazzjoni tal-kontrolli 
bl-id, sinjali ta’ tag ħrif u indikaturi  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament Nru 121 tan- 
NU/KEE
 X X  X  X  
34 Apparat kontra s-sil ġ/raxxijiet  Id-Direttiva 
78/317/KEE  X G (  5 ) (  5 ) (  5 ) 
34A Sistemi ta’ tne ħħija tas-sil ġ u raxxi­
jiet mill-windskrin  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 Ir-Regolament 
(UE) Nru 672/ 
2010
 X G(  5 ) (  5 ) (  5 ) 
35 Aħsel/imsaħ Id-Direttiva 
78/318/KEE  X G (  6 ) (  6 ) (  6 ) 
35A Sistemi ta’ msi ħ u ħasil tal- 
windskrin  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 1008/2010
 X G (  6 ) (  6 ) (  6 ) 
36 Sistemi ta’ tis ħin Id-Direttiva 
2001/56/KE  X X  X  X  ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 306
 
Partita  Su ġġett Referenza g ħall- 
att regolatorju  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
36A Sistemi ta’ tis ħin Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament Nru 122 tan- 
NU/KEE
 X X  X  X  
37 Komponenti ta’ protezzjoni tar-roti  Id-Direttiva 
78/549/KEE  X G  
37A Komponenti ta’ protezzjoni tar-roti  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
(UE) Nru 1009/2010
 X G  
38 Trażżin għar-ras  Id-Direttiva 
78/932/KEE  D G+D  
38A Trażżin għar-ras (headrests), kemm 
jekk inkorporat fis-sits tal-vettura 
jew le  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Ir-Regolament Nru 25 tan- NU/KEE
 D G+D  A  A  
41 Emissjonijiet (Euro IV u V) vetturi 
heavy duty  Id-Direttiva 
2005/55/KE  H (  8 ) G+H (  8 ) G+H (  8 ) G+H (  8 ) 
41A Emissjonijiet (Euro VI) vetturi 
heavy duty/a ċċess g ħal 
informazzjoni  Ir-Regolament 
(KE) Nru 595/ 
2009  G+H (  9 ) G+H (  9 ) G+H (  9 ) G+H (  9 ) 
44 Mases u daqsijiet (karozzi)  Id-Direttiva 
92/21/KEE  X X  
44A Mases u daqsijiet  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 1230/2012
 X X  
45 Ħġieġ tas-sikurezza  Id-Direttiva 
92/22/KEE  J G+J  G+J  G+J  
45A Materjali tal- ħġieġ tas-sikurezza u l- 
installazzjoni tag ħhom fuq vetturi  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament Nru 43 tan- 
NU/KEE
 J G+J  G+J  G+J  
46 Tajers  Id-Direttiva 
92/23/KEE  X G  G  G  
46A Installazzjoni ta’ tajers  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
(UE) Nru 458/ 2011
 X G  G  G  ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 307
 
Partita  Su ġġett Referenza g ħall- 
att regolatorju  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
46B Tajers pnewmati ċi għal vetturi bil- 
mutur u t-trejlers tag ħhom (Klassi 
C1) Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Ir-Regolament Nru 30 tan- NU/KEE
 X G  
46C Tajers pnewmati ċi għal vetturi 
kummerċjali u t-trejlers tag ħhom 
(Klassijiet C2 u C3)  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 54 tan- NU/KEE
 — G  G  G  
46D Emissjonijiet tal- ħoss tat-tidwir tar- 
roti, adeżjoni fuq u ċuħ imxarrbin u 
reżistenza tat-tidwir (Klassijiet C1, 
C2 u C3)  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 Ir-Regolament 
Nru 117 tan- 
NU/KEE
 X G  G  G  
46E Unità ta’ ri żerva għal użu tempo­
ranju, tajers/sistema li ja ħdmu anki 
mtaqqbin u sistema ta’ monitora ġġ 
tal-pressjoni tat-tajers  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament Nru 64 tan- 
NU/KEE
 X G  
47 Apparati ta’ limitazzjoni tal-velo ċità Id-Direttiva 
92/24/KEE  X X  
47A Limitazzjoni tal-velo ċità tal-vetturi  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 89 tan- Nu/KEE
 X X  
48 Mases u daqsijiet (vetturi o ħrajn 
mhux imsemmijin fil-partita 44)  Id-Direttiva 
97/27/KE  X X  
48A Mases u daqsijiet  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament (UE) Nru 
1230/2012
 X X  
50 Aggan ċamenti  Id-Direttiva 
94/20/KE  X (  10 ) G(  10 ) G(  10 ) G(  10 ) 
50A Komponenti g ħall-agganċament 
mekkaniku ta’ ta ħlitiet ta’ vetturi  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 55 tan- NU/KEE
 X( 10 ) G(  10 ) G(  10 ) G(  10 ) 
51 Fjammabilità  Id-Direttiva 
95/28/KE  G għall- 
kabina; X 
għall-bqija  ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 308
 
Partita  Su ġġett Referenza g ħall- 
att regolatorju  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
51A L-im ġiba meta jie ħdu n-nar il-mater ­
jali użati fil-binja interna ta’ ċerti 
kategoriji ta’ vetturi bil-mutur  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 118 tan- NU/KEE
 G għall- 
kabina; X 
għall-bqija  
52 Karozzi tal-linja u kow ċijiet Id-Direttiva 
2001/85/KE  A A  
52A Vetturi M  2 u M  3 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Ir-Regolament Nru 107 tan- NU/KEE
 A A  
52B Saħħa tas-superstruttura ta’ vetturi 
kbar tal-passi ġġiera Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament Nru 66 tan- 
NU/KEE
 A A  
53 Impatt fuq quddiem  Id-Direttiva 
96/79/KE  N/A N/A  
53A Protezzjoni tal-okkupanti fil-ka ż ta’ 
kolliżjonijiet fuq quddiem  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 Ir-Regolament 
Nru 94 tan- 
NU/KEE
 N/A N/A  
54 Impatt fil- ġenb Id-Direttiva 
96/27/KE  N/A N/A  
54A Protezzjoni tal-okkupanti fil-ka ż ta’ 
kolliżjoni laterali  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 95 tan- NU/KEE
 N/A N/A  
58 Protezzjoni tan-nies fit-triq  Ir-Regolament 
(KE) Nru 78/ 
2009  X N/A. 
Madan­
kollu, 
kwalunkwe 
sistema ta’ 
protezzjoni 
fuq 
quddiem 
ipprovduta 
mal-vettura 
għandha 
tkun 
konformi u 
għandha 
tkun 
immarkata  
59 Riċiklabilità  Id-Direttiva 
2005/64/KE  N/A N/A  
61 Sistema ta’ kundizzjonament tal-arja  Id-Direttiva 
2006/40/KE  X G (  14 ) 
62 Sistema tal-idro ġenu Ir-Regolament 
(KE) Nru 79/ 
2009  X X  X  X  ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 309
 
Partita  Su ġġett Referenza g ħall- 
att regolatorju  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
63 Sikurezza Ġenerali  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009
 X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) 
64 Indikaturi ta’ qlib tal-gerijiet  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament (UE) Nru 65/ 
2012
 X G  
65 Sistema avvanzata ta’ bbrejkjar 
f’emerġenza Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
(UE) Nru 347/ 2012
 N/A (  16 ) N/A (  16 ) 
66 Sistema ta’ twissija ta’ ħruġ minn 
karreġġata Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament (UE) Nru 351/ 
2012
 N/A (  17 ) N/A (  17 ) 
67 Komponenti spe ċifiċi għal gassijiet 
likwifikati mi ż-żejt (LPG) u l-instal ­
lazzjoni tag ħhom fuq vetturi bil- 
mutur  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 67 tan- NU/KEE
 X X  X  X  
68 Sistemi tat-twissija tal-vetturi (VAS)  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament Nru 97 tan- 
NU/KEE
 X G  
69 Is-sikurezza elettrika  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 100 tan- NU/KEE
 X X  X  X  
70 Komponenti spe ċifiċi għas-CNG u l- 
installazzjoni tag ħhom fuq vetturi  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament Nru 110 tan- 
NU/KEE
 X X  X  X  
(*) Toqol massimu mg ħobbi teknikament permissibbli  
Ir-rekwiżiti addizzjonali g ħall-ambulanzi  
Il-kompartiment tal-pazjenti tal-ambulanzi g ħandu jkun konformi mar-rekwi żiti 
ta’ EN 1789:2007 +A1: 2010 +A2:2014 dwar il-vetturi medi ċi u t-tag ħmir 
tagħhom –Ambulanzi tat-triq bl-e ċċezzjoni tat-Taqsima 6.5, lista ta’ tag ħmir. 
Prova tal-konformità g ħandha tiġi pprovduta flimkien ma’ rapport tat-test ta’ 
servizz tekniku. Jekk hemm previst spazju g ħas-siġġu tar-roti, g ħandhom 
japplikaw ir-rekwi żiti tal-Appendi ċi 3 relatati mal-irbit tas-si ġġu tar-roti u s- 
sistemi ta’ tra żżin tal-okkupant.  ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 310
2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 311
 Appendiċi 2 
Il-Vetturi Blindati  
Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att regolatorju  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
1 Livell tal- ħoss permissibbli  Id-Direttiva 70/157/KEE  X  X  X  X  X  X  
2 Emissjonijiet (Euro 5 u 6) vetturi light duty/ 
aċċess għal informazzjoni  Ir-Regolament (KE) Nru 715/2007  A (1 ) A (1 ) A (1 ) A (1 ) 
3 Tankijiet tal-karburant/apparati protettivi ta’ 
wara  Id-Direttiva 70/221/KEE  X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X  X  X  X  
3A Prevenzjoni tar-riskji ta’ nirien (tankijiet tal- 
karburant likwidu)  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 34 tan-NU/KEE  X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X  X  X  X  
3B Apparati protettivi tal-underrun ta’ wara 
(RUPDs) u l-installazzjoni tag ħhom; protez ­
zjoni tal-underrun ta’ wara (RUP)  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 58 tan-NU/KEE  X X  X  X  A  A  X  X  X  X  
4 Spazju g ħall-pjanċa ta’ reġistrazzjoni ta’ wara  Id-Direttiva 70/222/KEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
4A Spazju g ħall-immuntar u t-twa ħħil tal-pjan ċi 
ta’ reġistrazzjoni ta’ wara  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 1003/2010  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
5 Sforz g ħall-istering  Id-Direttiva 70/311/KEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
5A Tagħmir tal-istering  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 79 tan-NU/KEE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
6 Lukketti u ċaċċiżi tal-bibien  Id-Direttiva 70/387/KEE  X  X  X  X  
6A Aċċess u manuvrabilità tal-vettura  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 130/2012  X X  X  X  X  X  
6B Lukketti tal-bibien u komponenti ta’ tra żżin 
tal-bibien  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 11 tan-NU/KEE  X X  ▼M22
 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 312
 Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att regolatorju  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
7 Twissija li tinstema’  Id-Direttiva 70/388/KEE  A+K  A+K  A+K  A+K  A+K  A+K  
7A Apparati u sinjali g ħat-twissija li tinstema’  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 28 tan-NU/KEE  A+K  A+K  A+K  A+K  A+K  A+K  
8 Apparati tal-vi żjoni indiretta  Id-Direttiva 2003/97/KE  A  A  A  A  A  A  
8A Apparati tal-vi żjoni indiretta u l-installazzjoni 
tagħhom Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 46 tan-NU/KEE  A A  A  A  A  A  
9 Ibbrejkjar  Id-Direttiva 71/320/KEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
9A Ibbrejkjar ta’ vetturi u trejlers  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 13 tan-NU/KEE  X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) 
9B Ibbrejkjar ta’ karozzi tal-passi ġġiera Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 13-H tan-NU/ 
KEE  X (4 ) X (4 ) 
10 Interferenza tar-radju (kompatibilità 
elettromanjetika)  Id-Direttiva 72/245/KEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
10A Kompatibilità elettromanjetika  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 10 tan-NU/KEE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
12 Fittings ta’ ġewwa  Id-Direttiva 74/60/KEE  A  
12A Fittings ta’ ġewwa  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 21 tan-NU/KEE  A 
13 Apparat kontra s-serq u immobilizzatur  Id-Direttiva 74/61/KEE  X  X  X  X  X  X  
13A Protezzjoni ta’ vetturi bil-mutur kontra u żu 
mhux awtorizzat  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 18 tan-NU/KEE  X (4A ) X (4A ) X (4A ) X (4A ) 
13B Protezzjoni ta’ vetturi bil-mutur kontra u żu 
mhux awtorizzat  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 116 tan-NU/KEE  X X  ▼M22
 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 313
 Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att regolatorju  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
14 Stering protettiv  Id-Direttiva 74/297/KEE  N/A  N/A  
14A Protezzjoni tas-sewwieq kontra l-mekkani żmu 
tal-istering f’ka ż ta’ impatt  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 12 tan-NU/KEE  N/A N/A  
15 Saħħa tas-sit  Id-Direttiva 74/408/KEE  X  D  D  D  D  D  
15A Sits, l-ankra ġġi tagħhom u kwalunkwe tra żżin 
għar-ras  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 17 tan-NU/KEE  X D (4B ) D (4B ) D  D  D  
15B Sits ta’ vetturi kbar tal-passi ġġiera Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 80 tan-NU/KEE  D D  
16 Projjezzjonijiet esterni  Id-Direttiva 74/483/KEE  A  
16A Projjezzjonijiet esterni  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 26 tan-NU/KEE  A 
17 Miter tal-velo ċità u l-ger tar-rivers  Id-Direttiva 75/443/KEE  X  X  X  X  X  X  
17A Aċċess u manuvrabilità tal-vettura  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 130/2012  X X  X  X  X  X  
17B Tagħmir tal-miter tal-velo ċità inkluża l-instal­
lazzjoni tieg ħu Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 39 tan-NU/KEE  X X  X  X  X  X  
18 Pjan ċi statutorji  Id-Direttiva 76/114/KEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
18A Pjanċa statutorja tal-manifattur u numru ta’ 
identifikazzjoni tal-vettura  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 19/2011  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
19 Ankra ġġi taċ-ċinturin tas-sigurtà  Id-Direttiva 76/115/KEE  A  A  A  A  A  A  ▼M22
 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 314
 Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att regolatorju  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
19A Ankra ġġi taċ-ċinturin tas-sigurtà, sistemi ta’ 
ankraġġi Isofix u ankra ġġi Isofix tas-sonda 
ta’ fuq  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 14 tan-NU/KEE  A A  A  A  A  A  
20 Installazzjoni ta’ apparati tad-dwal u ta’ 
sinjalar bid-dwal  Id-Direttiva 76/756/KEE  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  
20A Installazzjoni ta’ apparati tad-dwal u ta’ 
sinjalar bid-dwal fuq vetturi  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 48 tan-NU/KEE  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  
21 Retrorifletturi  Id-Direttiva 76/757/KEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
21A Apparati retrorifletturi g ħal vetturi bil-magna u 
t-trejlers tag ħhom Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 3 tan-NU/KEE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
22 Fanali li jindikaw tmiem it-tarf, quddiem 
(ġnub), wara ( ġnub), waqfien, il- ġnub, li 
jaħdmu binhar  Id-Direttiva 76/758/KEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
22A Fanali ta’ quddiem u wara, fanali tal-waqfien u 
fanali li jindikaw tmiem it-tarf g ħal vetturi bil- 
mutur u t-trejlers tag ħhom Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 7 tan-NU/KEE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
22B Fanali li ja ħdmu binhar g ħal vetturi bil-magna  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 87 tan-NU/KEE  X X  X  X  X  X  
22C Fanali li jindikaw il- ġnub għal vetturi bil- 
mutur u t-trejlers tag ħhom Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 91 tan-NU/KEE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
23 Indikaturi tad-direzzjoni  Id-Direttiva 76/759/KEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
23A Indikaturi tad-direzzjoni g ħal vetturi bil-magna 
u t-trejlers tag ħhom Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 6 tan-NU/KEE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  ▼M22
 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 315
 Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att regolatorju  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
24 Fanali g ħall-pjanċa ta’ reġistrazzjoni ta’ wara  Id-Direttiva 76/760/KEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
24A Tidwil ta’ pjan ċi ta’ reġistrazzjoni ta’ wara ta’ 
vetturi bil-magna u t-trejlers tag ħhom Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 4 tan-NU/KEE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
25 Fanali ewlenin (inklu żi l-bozoz)  Id-Direttiva 76/761/KEE  X  X  X  X  X  X  
25A Fanali ewlenin b’ra ġġ siġillat (SB) ta’ vettura 
bil-magna li minnhom jo ħroġ raġġ asimme­
triku Ewropew li jg ħaddi jew ra ġġ tas-sewqan 
jew it-tnejn  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 31 tan-NU/KEE  X X  X  X  X  X  
25B Fanali bil-filamenti biex jintu żaw f’unitajiet 
approvati tal-fanali ta’ vetturi bil-magna u t- trejlers tag ħhom
 Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 37 tan-NU/KEE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
25C Fanali ewlenin tal-vetturi mg ħammra b’sorsi 
tad-dawl b’rilaxx ta’ gass  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 98 tan-NU/KEE  X X  X  X  X  X  
25D Sorsi tad-dawl b’rilaxx tal-gass biex jintu żaw 
f’unitajiet approvati tal-fanali b’rilaxx tal-gass 
ta’ vetturi bil-magna  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 99 tan-NU/KEE  X X  X  X  X  X  
25E Fanali ewlenin tal-vetturi li minnhom jo ħroġ 
raġġ asimmetriku li jg ħaddi jew ra ġġ tas- 
sewqan jew it-tnejn u mg ħammra b’fanali 
bil-filamenti u/jew moduli LED  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 112 tan-NU/KEE  X X  X  X  X  X  
25F Sistemi tad-dwal fuq quddiem li jadattaw 
(AFS) għal vetturi bil-mutur  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 123 tan-NU/KEE  X X  X  X  X  X  
26 Fanali ta’ quddiem kontra ċ-ċpar Id-Direttiva 76/762/KEE  X  X  X  X  X  X  ▼M22
 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 316
 Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att regolatorju  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
26A Fanali ta’ quddiem kontra ċ-ċpar għal vettura 
bil-magna  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 19 tan-NU/KEE  X X  X  X  X  X  
27 Gan ċijiet għall-irmunkar  Id-Direttiva 77/389/KEE  A  A  A  A  A  A  
27A Apparat g ħall-irmunkar  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 1005/2010  A A  A  A  A  A  
28 Fanali ta’ wara g ħal kontra ċ-ċpar Id-Direttiva 77/538/KEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
28A Fanali ta’ wara g ħal kontra ċ-ċpar għal vetturi 
bil-magna u t-trejlers tag ħhom Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 38 tan-NU/KEE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
29 Fanali tar-rivers  Id-Direttiva 77/539/KEE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
29A Dwal tar-rivers g ħal vetturi bil-magna u t-trej ­
lers tagħhom Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 23 tan-NU/KEE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
30 Fanali tal-ipparkjar  Id-Direttiva 77/540/KEE  X  X  X  X  X  X  
30A Fanali tal-ipparkjar g ħal vetturi bil-magna  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 77 tan-NU/KEE  X X  X  X  X  X  
31 Ċinturini tas-sigurtà u sistemi ta’ tra żżin Id-Direttiva 77/541/KEE  A  A  A  A  A  A  
31A Ċinturini tas-sigurtà, sistemi ta’ tra żżin, sistemi 
ta’ trażżin tat-tfal u sistemi Isofix ta’ tra żżin 
tat-tfal  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 16 tan-NU/KEE  A A  A  A  A  A  
32 Viżjoni ’l quddiem  Id-Direttiva 77/649/KEE  S  
32A Kamp vi żiv ’il quddiem  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 125 tan-NU/KEE  S ▼M22
 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 317
 Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att regolatorju  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
33 Identifikazzjoni ta’ kontrolli, sinjali ta’ tag ħrif 
u indikaturi  Id-Direttiva 78/316/KEE  X  X  X  X  X  X  
33A Post u identifikazzjoni tal-kontrolli bl-id, 
sinjali ta’ tag ħrif u indikaturi  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 121 tan-NU/KEE  X X  X  X  X  X  
34 Apparat kontra s-sil ġ/raxxijiet  Id-Direttiva 78/317/KEE  A  (5 ) (5 ) (5 ) (5 ) (5 ) 
34A Sistemi ta’ tne ħħija tas-sil ġ u raxxijiet mill- 
windskrin  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 672/2010  A (5 ) (5 ) (5 ) (5 ) (5 ) 
35 Aħsel/imsaħ Id-Direttiva 78/318/KEE  A  (6 ) (6 ) (6 ) (6 ) (6 ) 
35A Sistemi ta’ msi ħ u ħasil tal-windskrin  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 1008/2010  A (6 ) (6 ) (6 ) (6 ) (6 ) 
36 Sistemi ta’ tis ħin Id-Direttiva 2001/56/KE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
36A Sistemi ta’ tis ħin Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 122 tan-NU/KEE  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
37 Komponenti ta’ protezzjoni tar-roti  Id-Direttiva 78/549/KEE  X  
37A Komponenti ta’ protezzjoni tar-roti  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 1009/2010  X 
38 Trażżin għar-ras  Id-Direttiva 78/932/KEE  X  
38A Trażżin għar-ras (headrests), kemm jekk inkor ­
porat fis-sits tal-vettura jew le  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 25 tan-NU/KEE  X 
41 Emissjonijiet (Euro IV u V) vetturi heavy 
duty.  Id-Direttiva 2005/55/KE  A (8 ) X (8 ) X  X (8 ) X (8 ) X  ▼M22
 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 318
 Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att regolatorju  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
41A Emissjonijiet (Euro VI) vetturi heavy duty/ 
aċċess għal informazzjoni  Ir-Regolament (KE) Nru 595/2009  X (9 ) X (9 ) X  X (9 ) X (9 ) X  
42 Protezzjoni laterali  Id-Direttiva 89/297/KEE  X  X  X  X  
42A Protezzjoni laterali ta’ vetturi tal-prodotti  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 73 tan-NU/KEE  X X  X  X  
43 Sistemi ta’ soppressjoni tal-isprej  Id-Direttiva 91/226/KEE  X  X  X  X  X  X  X  
43A Sistemi ta’ soppressjoni tal-isprej  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 109/2011  X X  X  X  X  X  X  
44 Mases u daqsijiet (karozzi)  Id-Direttiva 92/21/KEE  X  
44A Mases u daqsijiet  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 1230/2012  X 
45 Ħġieġ tas-sikurezza  Id-Direttiva 92/22/KEE  N/A  N/A  N/A  N/A  N/A  N/A  N/A  N/A  N/A  N/A  
45A Materjali tal- ħġieġ tas-sikurezza u l-installaz ­
zjoni tagħhom fuq vetturi  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 43 tan-NU/KEE  N/A N/A  N/A  N/A  N/A  N/A  N/A  N/A  N/A  N/A  
46 Tajers  Id-Direttiva 92/23/KEE  A  A  A  A  A  A  A  A  A  A  
46A Installazzjoni ta’ tajers  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 458/2011  A A  A  A  A  A  A  A  A  A  
46B Tajers pnewmati ċi għal vetturi bil-mutur u t- 
trejlers tag ħhom (Klassi C1)  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 30 tan-NU/KEE  A A  A  A  
46C Tajers pnewmati ċi għal vetturi kummer ċjali u 
t-trejlers tag ħhom (Klassijiet C2 u C3)  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 54 tan-NU/KEE  A A  A  A  A  A  A  ▼M22
 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 319
 Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att regolatorju  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
46D Emissjonijiet tal- ħoss tat-tidwir tar-roti, ade ż­
joni fuq u ċuħ imxarrbin u re żistenza tat-tidwir 
(Klassijiet C1, C2 u C3)  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 117 tan-NU/KEE  A A  A  A  A  A  A  A  A  A  
46E Unità ta’ ri żerva għal użu temporanju, tajers/ 
sistema li ja ħdmu anki mtaqqbin u sistema ta’ 
monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 64 tan-NU/KEE  A (9A ) A (9A ) 
47 Apparati ta’ limitazzjoni tal-velo ċità Id-Direttiva 92/24/KEE  X  X  X  X  
47A Limitazzjoni tal-velo ċità tal-vetturi  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 89 tan-Nu/KEE  X X  X  X  
48 Mases u daqsijiet (vetturi o ħrajn mhux imsem ­
mijin fil-partita 44)  Id-Direttiva 97/27/KE  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
48A Mases u daqsijiet  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 1230/2012  X X  X  X  X  X  X  X  X  
49 Projjezzjonijiet esterni tal-kabini  Id-Direttiva 92/114/KEE  A  A  A  
49A Vetturi kummer ċjali fir-rigward tal-protezzjoni ­
jiet esterni tag ħhom fuq quddiem tal-panil ta’ 
wara tal-kabina  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 61 tan-NU/KEE  A A  A  
50 Aggan ċamenti  Id-Direttiva 94/20/KE  X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X  X  X  X  
50A Komponenti g ħall-agganċament mekkaniku ta’ 
taħlitiet ta’ vetturi  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 55 tan-NU/KEE  X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X  X  X  X  
50B Apparat ta’ aggan ċament mill-qrib (CCD); 
fitting ta’ tip approvat ta’ CCD  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 102 tan-NU/KEE  X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) ▼M22
 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 320
 Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att regolatorju  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
51 Fjammabilità  Id-Direttiva 95/28/KE  X  
51A L-im ġiba meta jie ħdu n-nar il-materjali u żati 
fil-binja interna ta’ ċerti kategoriji ta’ vetturi 
bil-mutur  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 118 tan-NU/KEE  X 
52 Karozzi tal-linja u kow ċijiet Id-Direttiva 2001/85/KE  A  A  
52A Vetturi M  2 u M  3 Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 107 tan-NU/KEE  A A  
52B Saħħa tas-superstruttura ta’ vetturi kbar tal- 
passiġġiera Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 66 tan-NU/KEE  A A  
53 Impatt fuq quddiem  Id-Direttiva 96/79/KE  N/A  
53A Protezzjoni tal-okkupanti fil-ka ż ta’ kolliżjoni­
jiet fuq quddiem  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 94 tan-NU/KEE  N/A 
54 Impatt fil- ġenb Id-Direttiva 96/27/KE  N/A  N/A  
54A Protezzjoni tal-okkupanti fil-ka ż ta’ kolli żjoni 
laterali  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 95 tan-NU/KEE  N/A N/A  
55 (vojt)  
56 Vetturi ma ħsubin għat-trasport ta’ o ġġetti 
perikolużi Id-Direttiva 98/91/KE  X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) 
56A Vetturi g ħat-trasport ta’ o ġġetti perikolu żi Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 105 tan-NU/KEE  X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) ▼M22
 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 321
 Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att regolatorju  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
57 Protezzjoni tal-underrun ta’ quddiem  Id-Direttiva 2000/40/KE  X  X  
57A Apparati protettivi tal-underrun ta’ quddiem 
(FUPDs) u l-installazzjoni tag ħhom; protez ­
zjoni tal-underrun ta’ quddiem (FUP)  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 93 tan-NU/KEE  X X  
58 Protezzjoni tan-nies fit-triq  Ir-Regolament (KE) Nru 78/2009  N/A  N/A  
59 Riċiklabilità  Id-Direttiva 2005/64/KE  N/A  N/A  —  
60 (vojt)  
61 Sistemi ta’ kundizzjonament tal-arja  Id-Direttiva 2006/40/KE  X  X (14 ) 
62 Sistema tal-idro ġenu Ir-Regolament (KE) Nru 79/2009  A  A  A  A  A  A  
63 Sikurezza Ġenerali  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009  X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) 
64 Indikaturi ta’ qlib tal-gerijiet  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 65/2012  X 
65 Sistema avvanzata ta’ bbrejkjar f’emer ġenza Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 347/2012  (16 ) (16 ) (16 ) (16 ) 
66 Sistema ta’ twissija ta’ ħruġ minn karre ġġata Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 351/2012  (17 ) (17 ) (17 ) (17 ) 
67 Komponenti spe ċifiċi għal gassijiet likwifikati 
miż-żejt (LPG) u l-installazzjoni tag ħhom fuq 
vetturi bil-mutur  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 67 tan-NU/KEE  X X  X  X  X  X  
68 Sistemi tat-twissija tal-vetturi (VAS)  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 97 tan-NU/KEE  X X  
69 Is-sikurezza elettrika  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 100 tan-NU/KEE  X X  X  X  X  X  
70 Komponenti spe ċifiċi għas-CNG u l-installaz ­
zjoni tagħhom fuq vetturi  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 110 tan-NU/KEE  X X  X  X  X  X  ▼M22
 Appendiċi 3 
Il-Vetturi A ċċessibbli g ħas-Siġġijiet tar-Roti  
Partita  Su ġġett Att regolatorju  M  1 
1 Livell tal- ħoss permissibbli  Id-Direttiva 70/157/KEE  G+W  0 
2 Emissjonijiet (Euro 5 u 6) vetturi light duty/ 
aċċess għal informazzjoni  Ir-Regolament (KE) Nru 
715/2007  G+W  1 
3 Tankijiet tal-karburant/apparati protettivi ta’ wara  Id-Direttiva 70/221/KEE  X+W  2 
3A Prevenzjoni tar-riskji ta’ nirien (tankijiet tal- 
karburant likwidu)  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 34 tan-NU/KEE
 X+W  2 
3B Apparati protettivi tal-underrun ta’ wara (RUPDs) 
u l-installazzjoni tag ħhom; protezzjoni tal- 
underrun ta’ wara (RUP)  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 58 tan-NU/KEE
 X 
4 Spazju g ħall-pjanċa ta’ reġistrazzjoni ta’ wara  Id-Direttiva 70/222/KEE  X  
4A Spazju g ħall-immuntar u t-twa ħħil tal-pjan ċi ta’ 
reġistrazzjoni ta’ wara  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament (UE) Nru 1003/2010
 X 
5 Sforz g ħall-istering  Id-Direttiva 70/311/KEE  G  
5A Tag ħmir tal-istering  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 79 
tan-NU/KEE
 G 
6 Lukketti u ċaċċiżi tal-bibien  Id-Direttiva 70/387/KEE  X  
6A Aċċess u manuvrabilità tal-vettura  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 
130/2012  X 
6B Lukketti tal-bibien u komponenti ta’ tra żżin tal- 
bibien  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 11 
tan-NU/KEE  X 
7 Twissija li tinstema’  Id-Direttiva 70/388/KEE  X  
7A Apparati u sinjali g ħat-twissija li tinstema’  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 28 
tan-NU/KEE  X 
8 Apparati tal-vi żjoni indiretta  Id-Direttiva 2003/97/KE  X  
8A Apparati tal-vi żjoni indiretta u l-installazzjoni 
tagħhom Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 46 tan-NU/KEE
 X 
9 Ibbrejkjar  Id-Direttiva 71/320/KEE  G  ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 322
 
Partita  Su ġġett Att regolatorju  M  1 
9B Ibbrejkjar ta’ karozzi tal-passi ġġiera Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 13-H 
tan-NU/KEE  G+A  1 
10 Interferenza tar-radju (kompatibilità 
elettromanjetika)  Id-Direttiva 72/245/KEE  X  
10A Kompatibilità elettromanjetika  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 10 
tan-NU/KEE  X 
12 Fittings ta’ ġewwa  Id-Direttiva 74/60/KEE  G+C  
12A Fittings ta’ ġewwa  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 21 tan-NU/KEE
 G+C  
13 Apparat kontra s-serq u immobilizzatur  Id-Direttiva 74/61/KEE  X  
13B Protezzjoni ta’ vetturi bil-mutur kontra u żu mhux 
awtorizzat  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 116 
tan-NU/KEE  X 
14 Stering protettiv  Id-Direttiva 74/297/KEE  G  
14A Protezzjoni tas-sewwieq kontra l-mekkani żmu tal- 
istering f’ka ż ta’ impatt  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 12 tan-NU/KEE
 G 
15 Sa ħħa tas-sit  Id-Direttiva 74/408/KEE  G+W  3 
15A Sits, l-ankra ġġi tagħhom u kwalunkwe tra żżin 
għar-ras  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 17 
tan-NU/KEE  G+W  3 
16 Projjezzjonijiet esterni  Id-Direttiva 74/483/KEE  G+W  4 
16A Projjezzjonijiet esterni  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 26 
tan-NU/KEE
 G+W  4 
17 Miter tal-velo ċità u l-ger tar-rivers  Id-Direttiva 75/443/KEE  X  
17A Aċċess u manuvrabilità tal-vettura  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 130/2012
 X 
17B Tag ħmir tal-miter tal-velo ċità inkluża l-installaz ­
zjoni tieg ħu Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 39 tan-NU/KEE
 X 
18 Pjan ċi statutorji  Id-Direttiva 76/114/KEE  X  
18A Pjan ċa statutorja tal-manifattur u numru ta’ iden ­
tifikazzjoni tal-vettura  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 
19/2011  X ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 323
 
Partita  Su ġġett Att regolatorju  M  1 
19 Ankra ġġi taċ-ċinturin tas-sigurtà  Id-Direttiva 76/115/KEE  X+W  5 
19A Ankra ġġi taċ-ċinturin tas-sigurtà, Sistemi ta’ 
ankraġġ Isofix u ankra ġġi Isofix tas-sonda ta’ fuq  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 14 tan-NU/KEE
 X+W  5 
20 Installazzjoni ta’ apparati tad-dwal u ta’ sinjalar 
bid-dwal  Id-Direttiva 76/756/KEE  X  
20A Installazzjoni ta’ apparati tad-dwal u ta’ sinjalar 
bid-dwal fuq vetturi  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 48 
tan-NU/KEE
 X 
21 Retrorifletturi  Id-Direttiva 76/757/KEE  X  
21A Apparati retrorifletturi g ħal vetturi bil-magna u t- 
trejlers tag ħhom Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 3 
tan-NU/KEE
 X 
22 Fanali li jindikaw tmiem it-tarf, quddiem ( ġnub), 
wara (ġnub), waqfien, il- ġnub, li ja ħdmu binhar  Id-Direttiva 76/758/KEE  X  
22A Fanali ta’ quddiem u wara, fanali tal-waqfien u 
fanali li jindikaw tmiem it-tarf g ħal vetturi bil- 
mutur u t-trejlers tag ħhom Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 7 
tan-NU/KEE  X 
22B Fanali li ja ħdmu binhar g ħal vetturi bil-magna  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 87 
tan-NU/KEE
 X 
22C Fanali li jindikaw il- ġnub għal vetturi bil-mutur u 
t-trejlers tag ħhom Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 91 
tan-NU/KEE
 X 
23 Indikaturi tad-direzzjoni  Id-Direttiva 76/759/KEE  X  
23A Indikaturi tad-direzzjoni g ħal vetturi bil-magna u 
t-trejlers tag ħhom Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 6 
tan-NU/KEE
 X 
24 Fanali g ħall-pjanċa ta’ reġistrazzjoni ta’ wara  Id-Direttiva 76/760/KEE  X  
24A Tidwil ta’ pjan ċi ta’ reġistrazzjoni ta’ wara ta’ 
vetturi bil-magna u t-trejlers tag ħhom Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 4 
tan-NU/KEE
 X 
25 Fanali ewlenin (inklu żi l-bozoz)  Id-Direttiva 76/761/KEE  X  
25A Fanali ewlenin b’ra ġġ siġillat (SB) ta’ vettura bil- 
magna li minnhom jo ħroġ raġġ asimmetriku 
Ewropew li jg ħaddi jew ra ġġ tas-sewqan jew it- 
tnejn  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 31 
tan-NU/KEE
 X 
25B Fanali bil-filamenti biex jintu żaw f’unitajiet 
approvati tal-fanali ta’ vetturi bil-magna u t-trej ­
lers tagħhom Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 37 tan-NU/KEE
 X ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 324
 
Partita  Su ġġett Att regolatorju  M  1 
25C Fanali ewlenin tal-vetturi mg ħammra b’sorsi tad- 
dawl b’rilaxx ta’ gass  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 98 tan-NU/KEE
 X 
25D Sorsi tad-dawl b’rilaxx tal-gass biex jintu żaw 
f’unitajiet approvati tal-fanali b’rilaxx tal-gass 
ta’ vetturi bil-magna  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 99 tan-NU/KEE
 X 
25E Fanali ewlenin tal-vetturi li minnhom jo ħroġ raġġ 
asimmetriku li jg ħaddi jew ra ġġ tas-sewqan jew 
it-tnejn u mg ħammra b’fanali bil-filamenti u/jew 
moduli LED  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 112 
tan-NU/KEE  X 
25F Sistemi tad-dwal fuq quddiem li jadattaw (AFS) 
għal vetturi bil-mutur  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 123 
tan-NU/KEE
 X 
26 Fanali ta’ quddiem kontra ċ-ċpar Id-Direttiva 76/762/KEE  X  
26A Fanali ta’ quddiem kontra ċ-ċpar għal vettura bil- 
magna  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 19 tan-NU/KEE
 X 
27 Gan ċijiet għall-irmunkar  Id-Direttiva 77/389/KEE  E  
27A Apparat g ħall-irmunkar  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 1005/2010
 E 
28 Fanali ta’ wara g ħal kontra ċ-ċpar Id-Direttiva 77/538/KEE  X  
28A Fanali ta’ wara g ħal kontra ċ-ċpar għal vetturi bil- 
magna u t-trejlers tag ħhom Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 38 
tan-NU/KEE  X 
29 Fanali tar-rivers  Id-Direttiva 77/539/KEE  X  
29A Dwal tar-rivers g ħal vetturi bil-magna u t-trejlers 
tagħhom Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 23 
tan-NU/KEE  X 
30 Fanali tal-ipparkjar  Id-Direttiva 77/540/KEE  X  
30A Fanali tal-ipparkjar g ħal vetturi bil-magna  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 77 
tan-NU/KEE
 X 
31 Ċinturini tas-sigurtà u sistemi ta’ tra żżin Id-Direttiva 77/541/KEE  X+W  6 
31A Ċinturini tas-sigurtà, sistemi ta’ tra żżin, sistemi 
ta’ trażżin tat-tfal u sistemi Isofix ta’ tra żżin tat- 
tfal Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 16 tan-NU/KEE
 X+W  6 
32 Vi żjoni ’l quddiem  Id-Direttiva 77/649/KEE  G  ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 325
 
Partita  Su ġġett Att regolatorju  M  1 
32A Kamp vi żiv ’il quddiem  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 125 
tan-NU/KEE
 G 
33 Identifikazzjoni ta’ kontrolli, sinjali ta’ tag ħrif u 
indikaturi  Id-Direttiva 78/316/KEE  X  
33A Post u identifikazzjoni tal-kontrolli bl-id, sinjali 
ta’ tagħrif u indikaturi  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 121 
tan-NU/KEE
 X 
34 Apparat kontra s-sil ġ/raxxijiet  Id-Direttiva 78/317/KEE  G(  5 ) 
34A Sistemi ta’ tne ħħija tas-sil ġ u raxxijiet mill- 
windskrin  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 672/2010
 G( 5 ) 
35 Aħsel/imsaħ Id-Direttiva 78/318/KEE  G(  6 ) 
35A Sistemi ta’ msi ħ u ħasil tal-windskrin  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 
1008/2010  G( 6 ) 
36 Sistemi ta’ tis ħin Id-Direttiva 2001/56/KE  X  
36A Sistemi ta’ tis ħin Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 122 tan-NU/KEE
 X 
37 Komponenti ta’ protezzjoni tar-roti  Id-Direttiva 78/549/KEE  G  
37A Komponenti ta’ protezzjoni tar-roti  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 1009/2010
 G 
38 Tra żżin għar-ras  Id-Direttiva 78/932/KEE  X  
38A Tra żżin għar-ras (headrests), kemm jekk inkor ­
porat fis-sits tal-vettura jew le  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 25 
tan-NU/KEE
 X 
41 Emissjonijiet (Euro IV u V) vetturi heavy duty.  Id-Direttiva 2005/55/KE  X+W  1 ( 8 ) 
41A Emissjonijiet (Euro VI) vetturi heavy duty/a ċċess 
għal informazzjoni  Ir-Regolament (KE) Nru 
595/2009  X+W  1 ( 9 ) 
44 Mases u daqsijiet (karozzi)  Id-Direttiva 92/21/KEE  X+W  8 
44A Mases u daqsijiet  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament (UE) Nru 1230/2012
 X+W  8 
45 Ħġieġ tas-sikurezza  Id-Direttiva 92/22/KEE  G  
45A Materjali tal- ħġieġ tas-sikurezza u l-installazzjoni 
tagħhom fuq vetturi  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 43 
tan-NU/KEE  G ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 326
 
Partita  Su ġġett Att regolatorju  M  1 
46 Tajers  Id-Direttiva 92/23/KEE  X  
46A Installazzjoni ta’ tajers  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament (UE) Nru 458/2011
 X 
46B Tajers pnewmati ċi għal vetturi bil-mutur u t-trej ­
lers tagħhom (Klassi C1)  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 30 
tan-NU/KEE  X 
46D Emissjonijiet tal- ħoss tat-tidwir tar-roti, ade żjoni 
fuq uċuħ imxarrbin u re żistenza tat-tidwir (Klas ­
sijiet C1, C2 u C3)  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 117 
tan-NU/KEE
 X 
46E Unità ta’ ri żerva għal użu temporanju, tajers/ 
sistema li ja ħdmu anki mtaqqbin u sistema ta’ 
monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 64 tan-NU/KEE
 G (9A) 
50 Aggan ċamenti  Id-Direttiva 94/20/KE  X (  10 ) 
50A Komponenti g ħall-agganċament mekkaniku ta’ 
taħlitiet ta’ vetturi  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 55 tan-NU/KEE
 X (  10 ) 
53 Impatt fuq quddiem  Id-Direttiva 96/79/KE  N/A  
53A Protezzjoni tal-okkupanti fil-ka ż ta’ kolli żjonijiet 
fuq quddiem  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 94 
tan-NU/KEE  N/A 
54 Impatt fil- ġenb Id-Direttiva 96/27/KE  N/A  
54A Protezzjoni tal-okkupanti fil-ka ż ta’ kolli żjoni 
laterali  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 95 tan-NU/KEE
 N/A 
58 Protezzjoni tan-nies fit-triq  Ir-Regolament (KE) Nru 
78/2009  G 
59 Ri ċiklabilità  Id-Direttiva 2005/64/KE  N/A  
61 Sistemi ta’ kundizzjonament tal-arja  Id-Direttiva 2006/40/KE  G  
62 Sistema tal-idro ġenu Ir-Regolament (KE) Nru 
79/2009  X 
63 Sikurezza Ġenerali  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009  X (  15 ) 
64 Indikaturi ta’ qlib tal-gerijiet  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament (UE) Nru 65/2012
 G 
67 Komponenti spe ċifiċi għal gassijiet likwifikati 
miż-żejt (LPG) u l-installazzjoni tag ħhom fuq 
vetturi bil-mutur  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 67 tan-NU/KEE
 X ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 327
 
Partita  Su ġġett Att regolatorju  M  1 
68 Sistemi tat-twissija tal-vetturi (VAS)  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 97 
tan-NU/KEE  X 
69 Sikurezza elettrika  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 100 
tan-NU/KEE  X 
70 Komponenti spe ċifiċi għas-CNG u l-installazzjoni 
tagħhom fuq vetturi  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 110 
tan-NU/KEE  X 
Ir-rekwiżiti addizzjonali g ħall-ittestjar tas-sistema ta’ rbit tas-si ġġu tar-roti u 
trażżin tal-okkupant  
Nota : Għandhom japplikaw it-taqsima 1. u, jew it-taqsima 2., jew it-taqsima 3. li 
ġejjin.  
0. Id-definizzjonijiet  
0.1. Si ġġu tar-roti sostitut (SWC) huwa si ġġu tar-roti tal-ittestjar ri ġidu u li 
jista’ jerġa’ jintuża, kif definit it-taqsima 3 tal-ISO 10542-1:2012.  
0.2. Il-Punt P huwa rappre żentazzjoni tal-po żizzjoni tal- ġenb tal-koxxa tal- 
okkupant tas-si ġġu tar-roti meta jkun bilqieg ħda f’SWC, kif definit fit- 
taqsima 3 tal-ISO 10542-1:2012.  
1. Ir-rekwi żiti ġenerali  
1.1. Kull post tas-si ġġu tar-roti g ħandu jkun ipprovdut b’ankra ġġi li magħhom 
għandha titqabbad sistema ta’ rbit tas-si ġġu tar-roti u ta’ tra żżin tal-okku ­
pant (WTORS).  
1.2. L-ankra ġġi taċ-ċinturin t’isfel tal-okkupant tas-si ġġu tar-roti g ħandhom 
jitqiegħdu b’konformità mar-Regolament 14-07, paragrafu 5.4.2.2 tan- 
NU/KEE, rigward il-Punt P fuq l-SWC meta jitqieg ħdu fil-po żizzjoni 
tal-ivvjaġġar magħżula mill-manifattur. L-ankra ġġ(i) proprju/i ta’ fuq 
għandhom ikunu tal-inqas 1 100 mm fuq il-pjan orizzontali li jg ħaddi 
mill-punti ta’ kuntatt bejn it-tajers ta’ wara tal-SWC u l-art tal-vettura. Din il-kundizzjoni g ħandha tibqa’ ssodisfata wara t-test imwettaq skont il- 
paragrafu 2. ta’ hawn ta ħt.
 
1.3. G ħadha ssir valutazzjoni ta ċ-ċinturin tal-okkupant tad-WTORS biex tkun 
żgurata l-konformità mad-dispo żizzjonijiet tar-Regolament 16-06, para ­
grafi 8.2.2 sa 8.2.2.4 u 8.3.1 sa 8.3.4 tar-Regolament tan-NU/KEE.  
1.4. M’hemmx b żonn jiġi pprovdut in-numru minimu ta’ ankra ġġi ISOFIX 
tas-sits tat-tfal. Fil-ka ż ta’ approvazzjoni f’bosta stadji li fiha sistema ta’ 
ankraġġi ISOFIX tkun affettwata mill-konver żjoni, is-sistema g ħandha 
jew terġa’ tiġi ttestjata jew inkella l-ankra ġġi għandhom isiru inutiliz ­
zabbli. Fl-a ħħar każ, għandhom jitne ħħew it-tikketti tal-ISOFIX u 
għandha ting ħata l-informazzjoni xierqa lix-xerrej tal-vettura.  
2. L-ittestjar statiku fil-vettura  
2.1. L-ankra ġġi ta’ trażżin tal-okkupant tas-si ġġu tar-roti  
2.1.1. L-ankra ġġi ta’ trażżin tal-okkupant tas-si ġġu tar-roti g ħandhom jirre żistu 
l-forzi stati ċi preskritti g ħall-ankraġġi ta’ trażżin tal-okkupant fir-Regola ­
ment 14-07 tan-NU/KEE b’mod simultanju mal-forzi stati ċi applikati 
għall-ankraġġi ta’ rbit tas-si ġġu tar-roti kif spe ċifikat fil-punt 2.2 hawn 
taħt. ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 328
 
2.2. L-ankra ġġi ta’ rbit tas-si ġġu tar-roti  
L-ankraġġi ta’ rbit tas-si ġġu tar-roti g ħandhom jirre żistu l-forzi li ġejjin, 
għal tal-inqas 0.2 sekondi, applikati permezz tal-SWC (jew si ġġu tar-roti 
sostitut xieraq b’ba żi tar-roti, g ħoli tas-sit u punti ta’ ġonġiment tal-irbit 
konformi mal-ispe ċifikazzjoni g ħall-SWC), b’g ħoli ta’ 300 +/- 100 mm 
mill-wiċċ li fuqu jistrie ħ l-SWC:  
2.2.1. Fil-ka ż ta’ siġġu tar-roti li j ħares ’il quddiem, forza simultanja, li ta ħbat 
mal-forza applikata g ħall-ankraġġi ta’ trażżin tal-okkupant, ta’ 24.5 kN u  
2.2.2. test ie ħor li japplika forza statika ta’ 8.2 kN lejn wara tal-vettura.  
2.2.3. Fil-ka ż ta’ siġġu tar-roti li j ħares lura, forza simultanja, li ta ħbat mal-forza 
applikata g ħall-ankraġġi ta’ trażżin tal-okkupant, ta’ 8.2 kN u  
2.2.4. test ie ħor li japplika forza statika ta’ 24.5 kN lejn quddiem tal-vettura.  
2.3. Il-komponenti tas-sistema  
2.3.1. Il-komponenti kollha tad-WTORS g ħandhom jil ħqu r-rekwi żiti relevanti 
tal-ISO 10542-1:2012. Madankollu, it-test dinamiku spe ċifikat fl-Anness A 
u l-paragrafi 5.2.2 u 5.2.3 tal-ISO 10542-1:2012 g ħandhom jitwettqu fuq 
id-WTORS s ħiħa billi tintu ża l-ġeometrija tal-ankra ġġi tal-vettura minflok 
il-ġeometrija tat-test spe ċifikata fl-Anness A tal-ISO 10542-1:2012. Dan 
jista’ jsir fi ħdan l-istruttura tal-vettura jew fuq rappre żentant sostitut tal- 
istruttura tal- ġeometrija tal-ankra ġġi tad-WTORS tal-vettura. Il-po żizzjoni 
ta’ kull ankra ġġ għandha taqa’ fi ħdan it-tolleranza stipulata fil-punt 7.7.1 
tar-Regolament Nru 16-06 tan-NU/KEE.  
2.3.2. Meta l-parti ta’ tra żżin tal-okkupant tad-WTORS tkun approvata b’kon ­
formità mar-Regolament Nru 16-06 tan-NU/KEE, din g ħandha tkun 
soġġetta għat-test dinamiku tad-WTORS s ħiħa speċifikat fil-paragrafu 
2.3.1, iżda r-rekwi żiti tal-Paragrafi 5.1, 5.3 u 5.4 tal-ISO10542-1:2012 
għandhom jitqiesu b ħala ssodisfati.  
3. L-ittestjar dinamiku fil-vettura  
3.1. L-assembla ġġ sħiħ tas-sistema tad-WTORS g ħandu jiġi ttestjat f’test dina ­
miku fil-vettura konformi mal-paragrafi 5.2.2 u 5.2.3 u l-Anness A tal-ISO 10542-1:2012, li jittestja l-komponenti/ankra ġġi kollha b’mod simultanju, 
filwaqt li jintu żaw vetturi fil-fa żi tal-qafas abjad (“body-in-white”) jew 
struttura rappre żentattiva.
 
3.2. Il-partijiet komponenti tad-WTORS g ħandhom jissodisfaw ir-rekwi żiti 
relevanti tal-paragrafi 5.1, 5.3 u 5.4 tal-ISO10542-1:2012. Dawn ir-rekwi ­ 
żiti għandhom jitqiesu ssodisfati fir-rigward tat-tra żżin tal-okkupant jekk 
dan ikun approvat b’konformità mar-Regolament Nru 16-06 tan-NU/KEE.  ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 329
 
Appendiċi 4 
Vetturi O ħrajn b’Użu Speċjali (inklu żi Karavans bi trasportatur u trejler ta' 
tagħmir multipli ta’ grupp spe ċjali) 
Ir-rekwiżiti tal-Anness IV g ħandhom ji ġu ssodisfati kemm jista’ jkun: L-appli ­
kazzjoni tal-e żenzjonijiet hija permessa biss jekk il-manifattur juri, g ħas-sodisfaz ­
zjoni tal-awtorità ta’ approvazzjoni, li l-vettura, min ħabba l-funzjoni spe ċjali 
tagħha, ma tistax tissodisfa r-rekwi żiti kollha.  
Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att 
regolatorju  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
1 Livell tal- ħoss 
permissibbli  Id-Direttiva 70/ 
157/KEE  H H  H  H  H  
2 Emissjonijiet 
(Euro 5 u 6) 
vetturi light 
duty/aċċess għal 
informazzjoni  Ir-Regolament 
(KE) Nru 715/ 
2007  Q (  1 ) Q+ 
V 1 ( 1 ) Q+ 
V 1 ( 1 ) 
3 Tankijiet tal- 
karburant/appa ­
rati protettivi ta’ wara
 Id-Direttiva 70/ 
221/KEE  F ( 2 ) F (  2 ) F (  2 ) F (  2 ) F (  2 ) X  X  X  X  
3A Prevenzjoni tar- 
riskji ta’ nirien 
(tankijiet tal- 
karburant likwidu)
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Ir-Regolament Nru 34 tan-NU/ KEE
 F F  F  F  F  X  X  X  X  
3B Apparati protet ­
tivi tal-underrun ta’ wara (RUPDs) u l- 
installazzjoni 
tagħhom; 
protezzjoni tal- underrun ta’ 
wara (RUP)
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 Ir-Regolament 
Nru 58 tan-NU/ 
KEE
 X X  A  A  A  X  X  X  X  
4 Spazju g ħall- 
pjanċa ta’ 
reġistrazzjoni 
ta’ wara  Id-Direttiva 70/ 
222/KEE  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  
4A Spazju g ħall- 
immuntar u t- twaħħil tal- 
pjanċi ta’ reġis­
trazzjoni ta’ wara
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
(UE) Nru 1003/ 2010
 A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  
5 Sforz g ħall- 
istering  Id-Direttiva 70/ 
311/KEE  X X  X  X  X  X  X  X  X  ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 330
 
Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att 
regolatorju  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
5A Tagħmir tal- 
istering  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament Nru 79 tan-NU/ 
KEE
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
6 Lukketti u 
ċaċċiżi tal- 
bibien  Id-Direttiva 70/ 
387/KEE  B B  B  
6A Aċċess u 
manuvrabilità 
tal-vettura  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 130/ 2012
 X X  B  B  B  
6B Lukketti tal- 
bibien u 
komponenti ta’ trażżin tal- 
bibien
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament Nru 11 tan-NU/ 
KEE
 B 
7 Twissija li 
tinstema’  Id-Direttiva 70/ 
388/KEE  X X  X  X  X  
7A Apparati u 
sinjali għat- 
twissija li 
tinstema’  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 28 tan-NU/ KEE
 X X  X  X  X  
8 Apparati tal- 
viżjoni indiretta  Id-Direttiva 
2003/97/KE  X X  X  X  X  
8A Apparati tal- 
viżjoni indiretta 
u l-installaz ­
zjoni tagħhom Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament Nru 46 tan-NU/ 
KEE
 X X  X  X  X  
9 Ibbrejkjar  Id-Direttiva 71/ 
320/KEE  X X  X  X  X  X  X  X  X  
9A Ibbrejkjar ta’ 
vetturi u trejlers  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 13 tan-NU/ KEE
 X (  3 ) X (  3 ) X (  3 ) X + 
U 1 ( 3 ) X + 
U 1 ( 3 ) X X  X (  3 ) X (  3 ) ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 331
 
Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att 
regolatorju  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
9B Ibbrejkjar ta’ 
karozzi tal- 
passiġġiera Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament 
Nru 13-H tan- 
NU/KEE
 X (  4 ) 
10 Interferenza tar- 
radju (kompati ­
bilità elettro- 
manjetika)  Id-Direttiva 72/ 
245/KEE  X X  X  X  X  X  X  X  X  
10A Kompatibilità 
elettromanjetika  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 10 tan-NU/ KEE
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
13 Apparat kontra 
s-serq u 
immobilizzatur  Id-Direttiva 74/ 
61/KEE  X X  X  X  X  
13A Protezzjoni ta’ 
vetturi bil- mutur kontra 
użu mhux 
awtorizzat
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 18 tan-NU/ KEE
 X (  4A ) X (  4A ) X (  4A ) X (  4A ) 
13B Protezzjoni ta’ 
vetturi bil- 
mutur kontra 
użu mhux 
awtorizzat  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Ir-Regolament Nru 116 tan- NU/KEE
 X 
14 Stering protettiv  Id-Direttiva 74/ 
297/KEE  X 
14A Protezzjoni tas- 
sewwieq kontra l-mekkani żmu 
tal-istering 
f’każ ta’ impatt
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 12 tan-NU/ KEE
 X 
15 Saħħa tas-sit  Id-Direttiva 74/ 
408/KEE  D D  D  D  D  
15A Sits, l-ankra ġġi 
tagħhom u 
kwalunkwe trażżin għar-ras
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 Ir-Regolament 
Nru 17 tan-NU/ 
KEE
 D (  4B ) D (  4B ) D  D  D  ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 332
 
Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att 
regolatorju  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
15B Sits ta’ vetturi 
kbar tal- passiġġiera
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 80 tan-NU/ KEE
 D D  
17 Miter tal-velo ­ 
ċità u l-ger tar- 
rivers  Id-Direttiva 75/ 
443/KEE  X X  X  X  X  
17A Aċċess u 
manuvrabilità tal-vettura
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
(UE) Nru 130/ 2012
 X X  X  X  X  
17B Tagħmir tal- 
miter tal-velo ­ 
ċità inkluża l- 
installazzjoni tiegħu
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Ir-Regolament Nru 39 tan-NU/ KEE
 X X  X  X  X  
18 Pjanċi statutorji  Id-Direttiva 76/ 
114/KEE  X X  X  X  X  X  X  X  X  
18A Pjanċa statu­
torja tal-mani ­
fattur u numru 
ta’ identifikaz ­
zjoni tal-vettura  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
(UE) Nru 19/ 2011
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
19 Ankra ġġi taċ- 
ċinturin tas- 
sigurtà  Id-Direttiva 76/ 
115/KEE  D D  D  D  D  
19A Ankra ġġi taċ- 
ċinturin tas- 
sigurtà, Sistemi ta’ ankraġġ 
Isofix u 
ankraġġi Isofix 
tas-sonda ta’ fuq
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 Ir-Regolament 
Nru 14 tan-NU/ 
KEE
 D D  D  D  D  
20 Installazzjoni 
ta’ apparati tad- 
dwal u ta’ sinjalar bid- 
dwal
 Id-Direttiva 76/ 
756/KEE  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 333
 
Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att 
regolatorju  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
20A Installazzjoni 
ta’ apparati tad- dwal u ta’ sinjalar bid- 
dwal fuq vetturi
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 Ir-Regolament 
Nru 48 tan-NU/ 
KEE
 A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  
21 Retrorifletturi  Id-Direttiva 76/ 
757/KEE  X X  X  X  X  X  X  X  X  
21A Apparati retro ­
rifletturi g ħal 
vetturi bil- 
magna u t-trej ­
lers tagħhom Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 3 tan-NU/ KEE
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
22 Fanali li 
jindikaw tmiem it-tarf, quddiem (ġnub), wara 
(ġnub), 
waqfien, il- ġnub, li ja ħdmu 
binhar
 Id-Direttiva 76/ 
758/KEE  X X  X  X  X  X  X  X  X  
22A Fanali ta’ 
quddiem u wara, fanali tal- 
waqfien u fanali 
li jindikaw tmiem it-tarf għal vetturi bil- 
mutur u t-trej ­
lers tagħhom
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 7 tan-NU/ KEE
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
22B Fanali li 
jaħdmu binhar 
għal vetturi bil- 
magna  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Ir-Regolament Nru 87 tan-NU/ 
KEE
 X X  X  X  X  
22C Fanali li 
jindikaw il- ġnub għal 
vetturi bil- 
mutur u t-trej ­
lers tagħhom
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 91 tan-NU/ KEE
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
23 Indikaturi tad- 
direzzjoni  Id-Direttiva 76/ 
759/KEE  X X  X  X  X  X  X  X  X  ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 334
 
Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att 
regolatorju  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
23A Indikaturi tad- 
direzzjoni g ħal 
vetturi bil- 
magna u t-trej ­
lers tagħhom Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Ir-Regolament Nru 6 tan-NU/ KEE
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
24 Fanali g ħall- 
pjanċa ta’ 
reġistrazzjoni 
ta’ wara  Id-Direttiva 76/ 
760/KEE  X X  X  X  X  X  X  X  X  
24A Tidwil ta’ 
pjanċi ta’ reġis­
trazzjoni ta’ 
wara ta’ vetturi bil-magna u t- trejlers tag ħhom
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Ir-Regolament Nru 4 tan-NU/ KEE
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
25 Fanali ewlenin 
(inklużi l- 
bozoz)  Id-Direttiva 76/ 
761/KEE  X X  X  X  X  
25A Fanali ewlenin 
b’raġġ siġillat 
(SB) ta’ vettura 
bil-magna li 
minnhom joħroġ raġġ 
asimmetriku 
Ewropew li 
jgħaddi jew 
raġġ tas-sewqan 
jew it-tnejn
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 31 tan-NU/ KEE
 X X  X  X  X  
25B Fanali bil-fila ­
menti biex jintużaw f’uni­
tajiet approvati 
tal-fanali ta’ vetturi bil- magna u t-trej ­
lers tagħhom
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 37 tan-NU/ KEE
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
25C Fanali ewlenin 
tal-vetturi 
mgħammra 
b’sorsi tad-dawl b’rilaxx ta’ gass
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Ir-Regolament Nru 98 tan-NU/ KEE
 X X  X  X  X  ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 335
 
Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att 
regolatorju  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
25D Sorsi tad-dawl 
b’rilaxx tal-gass 
biex jintu żaw 
f’unitajiet approvati tal- 
fanali b’rilaxx 
tal-gass ta’ vetturi bil- 
magna
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament Nru 99 tan-NU/ 
KEE
 X X  X  X  X  
25E Fanali ewlenin 
tal-vetturi li minnhom joħroġ raġġ 
asimmetriku li 
jgħaddi jew 
raġġ tas-sewqan 
jew it-tnejn u 
mgħammra 
b’fanali bil-fila ­
menti u/jew moduli LED
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 Ir-Regolament 
Nru 112 tan- 
NU/KEE
 X X  X  X  X  
25F Sistemi tad- 
dwal fuq 
quddiem li jadattaw (AFS) għal vetturi bil- 
mutur
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament Nru 123 tan- 
NU/KEE
 X X  X  X  X  
26 Fanali ta’ 
quddiem kontra ċ-ċpar
 Id-Direttiva 76/ 
762/KEE  X X  X  X  X  
26A Fanali ta’ 
quddiem kontra 
ċ-ċpar għal 
vettura bil- magna
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament Nru 19 tan-NU/ 
KEE
 X X  X  X  X  
27 Ganċijiet għall- 
irmunkar  Id-Direttiva 77/ 
389/KEE  A A  A  A  A  
27A Apparat g ħall- 
irmunkar  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 1005/ 2010
 A A  A  A  A  
28 Fanali ta’ wara 
għal kontra ċ- 
ċpar Id-Direttiva 77/ 
538/KEE  X X  X  X  X  X  X  X  X  ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 336
 
Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att 
regolatorju  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
28A Fanali ta’ wara 
għal kontra ċ- 
ċpar għal 
vetturi bil- 
magna u t-trej ­
lers tagħhom Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 38 tan-NU/ KEE
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
29 Fanali tar-rivers  Id-Direttiva 77/ 
539/KEE  X X  X  X  X  X  X  X  X  
29A Dwal tar-rivers 
għal vetturi bil- 
magna u t-trej ­
lers tagħhom Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 Ir-Regolament 
Nru 23 tan-NU/ 
KEE
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
30 Fanali tal- 
ipparkjar  Id-Direttiva 77/ 
540/KEE  X X  X  X  X  
30A Fanali tal- 
ipparkjar g ħal 
vetturi bil- 
magna  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Ir-Regolament Nru 77 tan-NU/ KEE
 X X  X  X  X  
31 Ċinturini tas- 
sigurtà u sistemi ta’ trażżin
 Id-Direttiva 77/ 
541/KEE  D D  D  D  D  
31A Ċinturini tas- 
sigurtà, sistemi 
ta’ trażżin, 
sistemi ta’ trażżin tat-tfal u 
sistemi Isofix 
ta’ trażżin tat- 
tfal
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament Nru 16 tan-NU/ 
KEE
 D D  D  D  D  
33 Identifikazzjoni 
ta’ kontrolli, 
sinjali ta’ 
tagħrif u 
indikaturi  Id-Direttiva 78/ 
316/KEE  X X  X  X  X  
33A Post u identifi ­
kazzjoni tal- 
kontrolli bl-id, 
sinjali ta’ tagħrif u 
indikaturi
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Ir-Regolament Nru 121 tan- 
NU/KEE
 X X  X  X  X  ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 337
 
Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att 
regolatorju  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
34 Apparat kontra 
s-silġ/raxxijiet  Id-Direttiva 78/ 
317/KEE  ( 5 ) (  5 ) (  5 ) (  5 ) (  5 ) 
34A Sistemi ta’ 
tneħħija tas-sil ġ 
u raxxijiet mill- 
windskrin  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 672/ 2010
 ( 5 ) (  5 ) (  5 ) (  5 ) (  5 ) 
35 Aħsel/imsaħ Id-Direttiva 78/ 
318/KEE  ( 6 ) (  6 ) (  6 ) (  6 ) (  6 ) 
35A Sistemi ta’ msi ħ 
u ħasil tal- 
windskrin  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 1008/ 2010
 ( 6 ) (  6 ) (  6 ) (  6 ) (  6 ) 
36 Sistemi ta’ 
tisħin Id-Direttiva 
2001/56/KE  X X  X  X  X  X  X  X  X  
36A Sistemi ta’ 
tisħin Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 122 tan- NU/KEE
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
38A Trażżin għar-ras 
(headrests), kemm jekk 
inkorporat fis- 
sits tal-vettura jew le
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 25 tan-NU/ KEE
 X 
41 Emissjonijiet 
(Euro IV u V) vetturi heavy 
duty.
 Id-Direttiva 
2005/55/KE  H (  8 ) H  H (  8 ) H (  8 ) H  
41A Emissjonijiet 
(Euro VI) 
vetturi heavy 
duty/aċċess għal 
informazzjoni  Ir-Regolament 
(KE) Nru 595/ 
2009  H (  9 ) H  H (  9 ) H (  9 ) H  
42 Protezzjoni 
laterali  Id-Direttiva 89/ 
297/KEE  X X  X  X  ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 338
 
Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att 
regolatorju  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
42A Protezzjoni 
laterali ta’ vetturi tal- 
prodotti
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 73 tan-NU/ KEE
 X X  X  X  
43 Sistemi ta’ 
soppressjoni tal- isprej
 Id-Direttiva 91/ 
226/KEE  X X  X  X  X  X  X  
43A Sistemi ta’ 
soppressjoni tal- isprej
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
(UE) Nru 109/ 2011
 X X  X  X  X  X  X  
45 Ħġieġ tas- 
sikurezza  Id-Direttiva 92/ 
22/KEE  J J  J  J  J  J  J  J  J  
45A Materjali tal- 
ħġieġ tas-siku­
rezza u l-instal ­
lazzjoni 
tagħhom fuq 
vetturi  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 Ir-Regolament 
Nru 43 tan-NU/ 
KEE
 J J  J  J  J  J  J  J  J  
46 Tajers  Id-Direttiva 92/ 
23/KEE  X X  X  X  X  X  X  X  X  
46A Installazzjoni 
ta’ tajers  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 Ir-Regolament 
(UE) Nru 458/ 
2011
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
46B Tajers pnewma ­
tiċi għal vetturi 
bil-mutur u t- trejlers tag ħhom 
(Klassi C1)
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament Nru 30 tan-NU/ 
KEE
 X X  X  
46C Tajers pnewma ­
tiċi għal vetturi 
kummerċjali u 
t-trejlers tagħhom (Klas ­
sijiet C2 u C3)
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament Nru 54 tan-NU/ 
KEE
 X X  X  X  X  X  X  ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 339
 
Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att 
regolatorju  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
46D Emissjonijiet 
tal-ħoss tat- 
tidwir tar-roti, 
adeżjoni fuq 
uċuħ imxarrbin 
u reżistenza tat- 
tidwir (Klassi ­
jiet C1, C2 u 
C3) Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 117 tan- NU/KEE
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
46E Unità ta’ ri żerva 
għal użu 
temporanju, tajers/sistema li jaħdmu anki 
mtaqqbin u 
sistema ta’ monitoraġġ tal- 
pressjoni tat- 
tajers
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament Nru 64 tan-NU/ 
KEE
 X (  9A ) 
47 Apparati ta’ 
limitazzjoni tal- 
veloċità Id-Direttiva 92/ 
24/KEE  X X  X  X  
47A Limitazzjoni 
tal-veloċità tal- 
vetturi  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament Nru 89 tan-Nu/ 
KEE
 X X  X  X  
48 Mases u daqsi ­
jiet (vetturi 
oħrajn mhux 
imsemmijin fil- partita 44)
 Id-Direttiva 97/ 
27/KE  X X  X  X  X  X  X  X  X  
48A Mases u 
daqsijiet  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
(UE) Nru 1230/ 2012
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
49 Projjezzjonijiet 
esterni tal- kabini
 Id-Direttiva 92/ 
114/KEE  X X  X  
49A Vetturi 
kummerċjali fir- 
rigward tal- 
protezzjonijiet 
esterni tag ħhom 
fuq quddiem tal-panil ta’ 
wara tal-kabina
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 61 tan-NU/ KEE
 X X  X  ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 340
 
Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att 
regolatorju  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
50 Aggan ċamenti  Id-Direttiva 94/ 
20/KE  X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X  X  X  X  
50A Komponenti 
għall-agganċa­
ment mekka ­
niku ta’ ta ħlitiet 
ta’ vetturi  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 Ir-Regolament 
Nru 55 tan-NU/ 
KEE
 X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X  X  X  X  
50B Apparat ta’ 
agganċament 
mill-qrib 
(CCD); fitting 
ta’ tip approvat ta’ CCD
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 102 tan- NU/KEE
 X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) 
51 Fjammabilità  Id-Direttiva 95/ 
28/KE  X 
51A L-imġiba meta 
jieħdu n-nar il- 
materjali u żati 
fil-binja interna ta’ ċerti katego ­
riji ta’ vetturi 
bil-mutur
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament Nru 118 tan- 
NU/KEE
 X 
52 Karozzi tal-linja 
u kowċijiet Id-Direttiva 
2001/85/KE  X X  
52A Vetturi M  2 u 
M 3 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Ir-Regolament Nru 107 tan- NU/KEE
 X X  
52B Saħħa tas- 
superstruttura 
ta’ vetturi kbar tal-passiġġiera
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament Nru 66 tan-NU/ 
KEE
 X X  
54 Impatt fil- ġenb Id-Direttiva 96/ 
27/KE  A 
54A Protezzjoni tal- 
okkupanti fil- każ ta’ kolliż­
joni laterali
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
Nru 95 tan-NU/ KEE
 A ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 341
 
Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att 
regolatorju  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
56 Vetturi 
maħsubin għat- 
trasport ta’ oġġetti 
perikolużi
 Id-Direttiva 98/ 
91/KE  X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) 
56A Vetturi g ħat- 
trasport ta’ 
oġġetti 
perikolużi Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Ir-Regolament Nru 105 tan- NU/KEE
 X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) 
57 Protezzjoni tal- 
underrun ta’ 
quddiem  Id-Direttiva 
2000/40/KE  X X  
57A Apparati protet ­
tivi tal-underrun ta’ quddiem (FUPDs) u l- 
installazzjoni 
tagħhom; 
protezzjoni tal- underrun ta’ 
quddiem (FUP)
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 Ir-Regolament 
Nru 93 tan-NU/ 
KEE
 X X  
58 Protezzjoni tan- 
nies fit-triq  Ir-Regolament 
(KE) Nru 78/ 
2009  N/ 
A (*)  
59 Riċiklabilità  Id-Direttiva 
2005/64/KE  N/A —  
61 Sistemi ta’ 
kundizzjona ­
ment tal-arja  Id-Direttiva 
2006/40/KE  X (  14 ) 
62 Sistema tal- 
idroġenu Ir-Regolament 
(KE) Nru 79/ 
2009  X X  X  X  X  
63 Sikurezza 
Ġenerali  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009  X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) 
65 Sistema avvan ­
zata ta’ bbrejkjar 
f’emerġenza
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 
Ir-Regolament 
(UE) Nru 347/ 2012
 N/A N/A  N/A  N/A  ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 342
 
Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att 
regolatorju  M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
66 Sistema ta’ 
twissija ta’ ħruġ 
minn karre ġġata Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 Ir-Regolament 
(UE) Nru 351/ 
2012
 N/A N/A  N/A  N/A  
67 Komponenti 
speċifiċi għal 
gassijiet likwifi ­
kati miż-żejt 
(LPG) u l- installazzjoni 
tagħhom fuq 
vetturi bil- mutur
 Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Ir-Regolament Nru 67 tan-NU/ KEE
 X X  X  X  X  
68 Sistemi tat- 
twissija tal- 
vetturi (VAS)  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 Ir-Regolament Nru 97 tan-NU/ 
KEE
 X 
69 Sikurezza 
elettrika  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 
2009 
Ir-Regolament Nru 100 tan- NU/KEE
 X X  X  X  X  
70 Komponenti 
speċifiċi għas- 
CNG u l-instal ­
lazzjoni 
tagħhom fuq 
vetturi  Ir-Regolament 
(KE) Nru 661/ 2009 Ir-Regolament 
Nru 110 tan- 
NU/KEE
 X X  X  X  X  
(*) Kwalunkwe sistema ta’ protezzjoni ta’ quddiem ipprovduta mal-vettura g ħandha tkun konformi mar-rekwi żiti tar-Regolament (KE) 
Nru 78/2009 u g ħandha tkun ipprovduta b’numru tal-approvazzjoni tat-tip u g ħandha tkun immarkata kif xieraq.  ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 343
 
Appendiċi 5 
Il-krejnijiet mobbli  
Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att 
regolatorju  N 3 
1 Livell tal- ħoss permissibbli  Id-Direttiva 70/157/KEE  T+Z  1 
3 Tankijiet tal-karburant/apparati protettivi ta’ wara  Id-Direttiva 70/221/KEE  X (  2 ) 
3A Prevenzjoni tar-riskji ta’ nirien (tankijiet tal- 
karburant likwidu)  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 34 tan-NU/KEE
 X 
3B Apparati protettivi tal-underrun ta’ wara (RUPDs) 
u l-installazzjoni tag ħhom; protezzjoni tal- 
underrun ta’ wara (RUP)  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 58 
tan-NU/KEE  A 
4 Spazju g ħall-pjanċa ta’ reġistrazzjoni ta’ wara  Id-Direttiva 70/222/KEE  X  
4A Spazju g ħall-immuntar u t-twa ħħil tal-pjan ċi ta’ 
reġistrazzjoni ta’ wara  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament (UE) Nru 
1003/2010
 X 
5 Sforz g ħall-istering  Id-Direttiva 70/311/KEE  X 
Crab steering permess  
5A Tag ħmir tal-istering  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 79 
tan-NU/KEE
 X 
Crab steering permess  
6 Lukketti u ċaċċiżi tal-bibien  Id-Direttiva 70/387/KEE  A  
6A Aċċess u manuvrabilità tal-vettura  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament (UE) Nru 130/2012
 A 
7 Twissija li tinstema’  Id-Direttiva 70/388/KEE  X  
7A Apparati u sinjali g ħat-twissija li tinstema’  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 28 tan-NU/KEE
 X 
8 Apparati tal-vi żjoni indiretta  Id-Direttiva 2003/97/KE  A  
8A Apparati tal-vi żjoni indiretta u l-installazzjoni 
tagħhom Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 46 
tan-NU/KEE  X 
9 Ibbrejkjar  Id-Direttiva 71/320/KEE  U  ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 344
 
Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att 
regolatorju  N 3 
9A Ibbrejkjar ta’ vetturi u trejlers  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 13 tan-NU/KEE
 U (  3 ) 
10 Interferenza tar-radju (kompatibilità 
elettromanjetika)  Id-Direttiva 72/245/KEE  X  
10A Kompatibilità elettromanjetika  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 10 
tan-NU/KEE
 X 
13 Apparat kontra s-serq u immobilizzatur  Id-Direttiva 74/61/KEE  X  
13A Protezzjoni ta’ vetturi bil-mutur kontra u żu mhux 
awtorizzat  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 18 
tan-NU/KEE
 X (  4A ) 
15 Sa ħħa tas-sit  Id-Direttiva 74/408/KEE  D  
15A Sits, l-ankra ġġi tagħhom u kwalunkwe tra żżin 
għar-ras  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 17 
tan-NU/KEE
 X 
17 Miter tal-velo ċità u l-ger tar-rivers  Id-Direttiva 75/443/KEE  X  
17A Aċċess u manuvrabilità tal-vettura  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament (UE) Nru 
130/2012
 X 
17B Tag ħmir tal-miter tal-velo ċità inkluża l-installaz ­
zjoni tieg ħu Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 39 tan-NU/KEE
 X 
18 Pjan ċi statutorji  Id-Direttiva 76/114/KEE  X  
18A Pjan ċa statutorja tal-manifattur u numru ta’ iden ­
tifikazzjoni tal-vettura  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament (UE) Nru 19/2011
 X 
19 Ankra ġġi taċ-ċinturin tas-sigurtà  Id-Direttiva 76/115/KEE  D  
19A Ankra ġġi taċ-ċinturin tas-sigurtà, Sistemi ta’ 
ankraġġ Isofix u ankra ġġi Isofix tas-sonda ta’ fuq  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 14 
tan-NU/KEE
 X 
20 Installazzjoni ta’ apparati tad-dwal u ta’ sinjalar 
bid-dwal  Id-Direttiva 76/756/KEE  A+Y  
20A Installazzjoni ta’ apparati tad-dwal u ta’ sinjalar 
bid-dwal fuq vetturi  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 48 
tan-NU/KEE  A+Y  
21 Retrorifletturi  Id-Direttiva 76/757/KEE  X  ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 345
 
Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att 
regolatorju  N 3 
21A Apparati retrorifletturi g ħal vetturi bil-magna u t- 
trejlers tag ħhom Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 3 tan-NU/KEE
 X 
22 Fanali li jindikaw tmiem it-tarf, quddiem ( ġnub), 
wara (ġnub), waqfien, il- ġnub, li ja ħdmu binhar  Id-Direttiva 76/758/KEE  X  
22A Fanali ta’ quddiem u wara, fanali tal-waqfien u 
fanali li jindikaw tmiem it-tarf g ħal vetturi bil- 
mutur u t-trejlers tag ħhom Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 7 
tan-NU/KEE
 X 
22B Fanali li ja ħdmu binhar g ħal vetturi bil-magna  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 87 tan-NU/KEE
 X 
22C Fanali li jindikaw il- ġnub għal vetturi bil-mutur u 
t-trejlers tag ħhom Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 91 
tan-NU/KEE
 X 
23 Indikaturi tad-direzzjoni  Id-Direttiva 76/759/KEE  X  
23A Indikaturi tad-direzzjoni g ħal vetturi bil-magna u 
t-trejlers tag ħhom Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 6 
tan-NU/KEE  X 
24 Fanali g ħall-pjanċa ta’ reġistrazzjoni ta’ wara  Id-Direttiva 76/760/KEE  X  
24A Tidwil ta’ pjan ċi ta’ reġistrazzjoni ta’ wara ta’ 
vetturi bil-magna u t-trejlers tag ħhom Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 4 tan-NU/KEE
 X 
25 Fanali ewlenin (inklu żi l-bozoz)  Id-Direttiva 76/761/KEE  X  
25A Fanali ewlenin b’ra ġġ siġillat (SB) ta’ vettura bil- 
magna li minnhom jo ħroġ raġġ asimmetriku 
Ewropew li jg ħaddi jew ra ġġ tas-sewqan jew it- 
tnejn  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 31 
tan-NU/KEE
 X 
25B Fanali bil-filamenti biex jintu żaw f’unitajiet 
approvati tal-fanali ta’ vetturi bil-magna u t-trej ­
lers tagħhom Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 37 tan-NU/KEE
 X 
25C Fanali ewlenin tal-vetturi mg ħammra b’sorsi tad- 
dawl b’rilaxx ta’ gass  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 98 
tan-NU/KEE
 X 
25D Sorsi tad-dawl b’rilaxx tal-gass biex jintu żaw 
f’unitajiet approvati tal-fanali b’rilaxx tal-gass 
ta’ vetturi bil-magna  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 99 tan-NU/KEE
 X ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 346
 
Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att 
regolatorju  N 3 
25E Fanali ewlenin tal-vetturi li minnhom jo ħroġ raġġ 
asimmetriku li jg ħaddi jew ra ġġ tas-sewqan jew 
it-tnejn u mg ħammra b’fanali bil-filamenti u/jew 
moduli LED  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 112 tan-NU/KEE
 X 
25F Sistemi tad-dwal fuq quddiem li jadattaw (AFS) 
għal vetturi bil-mutur  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 123 tan-NU/KEE
 X 
26 Fanali ta’ quddiem kontra ċ-ċpar Id-Direttiva 76/762/KEE  X  
26A Fanali ta’ quddiem kontra ċ-ċpar għal vettura bil- 
magna  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 19 
tan-NU/KEE  X 
27 Gan ċijiet għall-irmunkar  Id-Direttiva 77/389/KEE  A  
27A Apparat g ħall-irmunkar  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament (UE) Nru 
1005/2010
 A 
28 Fanali ta’ wara g ħal kontra ċ-ċpar Id-Direttiva 77/538/KEE  X  
28A Fanali ta’ wara g ħal kontra ċ-ċpar għal vetturi bil- 
magna u t-trejlers tag ħhom Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 38 
tan-NU/KEE
 X 
29 Fanali tar-rivers  Id-Direttiva 77/539/KEE  X  
29A Dwal tar-rivers g ħal vetturi bil-magna u t-trejlers 
tagħhom Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 23 tan-NU/KEE
 X 
30 Fanali tal-ipparkjar  Id-Direttiva 77/540/KEE  X  
30A Fanali tal-ipparkjar g ħal vetturi bil-magna  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 77 tan-NU/KEE
 X 
31 Ċinturini tas-sigurtà u sistemi ta’ tra żżin Id-Direttiva 77/541/KEE  D  
31A Ċinturini tas-sigurtà, sistemi ta’ tra żżin, sistemi 
ta’ trażżin tat-tfal u sistemi Isofix ta’ tra żżin tat- 
tfal Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 16 tan-NU/KEE
 X 
33 Identifikazzjoni ta’ kontrolli, sinjali ta’ tag ħrif u 
indikaturi  Id-Direttiva 78/316/KEE  X  
33A Post u identifikazzjoni tal-kontrolli bl-id, sinjali 
ta’ tagħrif u indikaturi  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 121 tan-NU/KEE
 X 
34 Apparat kontra s-sil ġ/raxxijiet  Id-Direttiva 78/317/KEE  (  5 ) 
34A Sistemi ta’ tne ħħija tas-sil ġ u raxxijiet mill- 
windskrin  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 
672/2010  ( 5 ) ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 347
 
Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att 
regolatorju  N 3 
35 Aħsel/imsaħ Id-Direttiva 78/318/KEE  (  6 ) 
35A Sistemi ta’ msi ħ u ħasil tal-windskrin  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 1008/2010
 ( 6 ) 
36 Sistemi ta’ tis ħin Id-Direttiva 2001/56/KE  X  
36A Sistemi ta’ tis ħin Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 122 tan-NU/KEE
 X 
41 Emissjonijiet (Euro IV u V) vetturi heavy duty  Id-Direttiva 2005/55/KE  V  
41A Emissjonijiet (Euro VI) vetturi heavy duty/a ċċess 
għal informazzjoni  Ir-Regolament (KE) Nru 
595/2009  V 
42 Protezzjoni laterali  Id-Direttiva 89/297/KEE  X  
42A Protezzjoni laterali ta’ vetturi tal-prodotti  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 73 
tan-NU/KEE
 A 
43 Sistemi ta’ soppressjoni tal-isprej  Id-Direttiva 91/226/KEE  X  
43A Sistemi ta’ soppressjoni tal-isprej  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 
109/2011  Z 1 
45 Ħġieġ tas-sikurezza  Id-Direttiva 92/22/KEE  J  
45A Materjali tal- ħġieġ tas-sikurezza u l-installazzjoni 
tagħhom fuq vetturi  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 43 
tan-NU/KEE  J 
46 Tajers  Id-Direttiva 92/23/KEE  X  
46A Installazzjoni ta’ tajers  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 
458/2011  X 
46C Tajers pnewmati ċi għal vetturi kummer ċjali u t- 
trejlers tag ħhom (Klassijiet C2 u C3)  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 54 tan-NU/KEE
 X 
46D Emissjonijiet tal- ħoss tat-tidwir tar-roti, ade żjoni 
fuq uċuħ imxarrbin u re żistenza tat-tidwir (Klas ­
sijiet C1, C2 u C3)  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 117 
tan-NU/KEE
 X ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 348
 
Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att 
regolatorju  N 3 
47 Apparati ta’ limitazzjoni tal-velo ċità Id-Direttiva 92/24/KEE  X  
47A Limitazzjoni tal-velo ċità tal-vetturi  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 89 
tan-Nu/KEE  X 
48 Mases u daqsijiet (vetturi o ħrajn mhux imsem ­
mijin fil-partita 44)  Id-Direttiva 97/27/KE  X  
48A Mases u daqsijiet  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament (UE) Nru 
1230/2012
 A 
49 Projjezzjonijiet esterni tal-kabini  Id-Direttiva 92/114/KEE  X  
49A Vetturi kummer ċjali fir-rigward tal-protezzjonijiet 
esterni tag ħhom fuq quddiem tal-panil ta’ wara 
tal-kabina  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 61 tan-NU/KEE
 A 
50 Aggan ċamenti  Id-Direttiva 94/20/KE  X (  10 ) 
50A Komponenti g ħall-agganċament mekkaniku ta’ 
taħlitiet ta’ vetturi  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 55 
tan-NU/KEE
 X (  10 ) 
50B Apparat ta’ aggan ċament mill-qrib (CCD); fitting 
ta’ tip approvat ta’ CCD  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament Nru 102 
tan-NU/KEE  X (  10 ) 
57 Protezzjoni tal-underrun ta’ quddiem  Id-Direttiva 2000/40/KE  Z  1 
57A Apparati protettivi tal-underrun ta’ quddiem 
(FUPDs) u l-installazzjoni tag ħhom; protezzjoni 
tal-underrun ta’ quddiem (FUP)  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 93 tan-NU/KEE
 X 
62 Sistema tal-idro ġenu Ir-Regolament (KE) Nru 
79/2009  X 
63 Sikurezza Ġenerali  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009  X (  15 ) 
65 Sistema avvanzata ta’ bbrejkjar f’emer ġenza Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 
347/2012  N/A (  16 ) ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 349
 
Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att 
regolatorju  N 3 
66 Sistema ta’ twissija ta’ ħruġ minn karre ġġata Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament (UE) Nru 351/2012
 N/A (  17 ) 
67 Komponenti spe ċifiċi għal gassijiet likwifikati 
miż-żejt (LPG) u l-installazzjoni tag ħhom fuq 
vetturi bil-mutur  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 67 tan-NU/KEE
 X 
69 Sikurezza elettrika  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 100 tan-NU/KEE
 X 
70 Komponenti spe ċifiċi għas-CNG u l-installazzjoni 
tagħhom fuq vetturi  Ir-Regolament (KE) Nru 
661/2009 Ir-Regolament Nru 110 tan-NU/KEE
 X ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 350
 
Appendiċi 6 
Il-vetturi g ħat-trasport ta’ tag ħbija eċċezzjonali  
Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att regolatorju  N  3 O 4 
1 Livell tal- ħoss permissibbli  Id-Direttiva 70/157/KEE  T  
3 Tankijiet tal-karburant/apparati 
protettivi ta’ wara  Id-Direttiva 70/221/KEE  X (  2 ) X  
3A Prevenzjoni tar-riskji ta’ nirien 
(tankijiet tal-karburant likwidu)  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 34 tan-NU/KEE  X X  
3B Apparati protettivi tal-underrun ta’ 
wara (RUPDs) u l-installazzjoni 
tagħhom; protezzjoni tal-underrun 
ta’ wara (RUP)  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 58 tan-NU/KEE  A A  
4 Spazju g ħall-pjanċa ta’ reġistraz­
zjoni ta’ wara  Id-Direttiva 70/222/KEE  X  A+R  
4A Spazju g ħall-immuntar u t-twa ħħil 
tal-pjanċi ta’ re ġistrazzjoni ta’ 
wara  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 1003/2010  X A+R  
5 Sforz g ħall-istering  Id-Direttiva 70/311/KEE  X 
Crab stee ­
ring permess  X 
5A Tag ħmir tal-istering  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 79 tan-NU/KEE  X 
Crab stee ­
ring permess  X 
6 Lukketti u ċaċċiżi tal-bibien  Id-Direttiva 70/387/KEE  X  
6A Aċċess u manuvrabilità tal-vettura  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 130/2012  X 
7 Twissija li tinstema’  Id-Direttiva 70/388/KEE  X  
7A Apparati u sinjali g ħat-twissija li 
tinstema’  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 28 tan-NU/KEE  X 
8 Apparati tal-vi żjoni indiretta  Id-Direttiva 2003/97/KE  X  
8A Apparati tal-vi żjoni indiretta u l- 
installazzjoni tag ħhom Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 46 tan-NU/KEE  X 
9 Ibbrejkjar  Id-Direttiva 71/320/KEE  U  X  ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 351
 
Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att regolatorju  N  3 O 4 
9A Ibbrejkjar ta’ vetturi u trejlers  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 13 tan-NU/KEE  U (  3 ) X (  3 ) 
10 Interferenza tar-radju (kompatibi ­
lità elettromanjetika)  Id-Direttiva 72/245/KEE  X  X  
10A Kompatibilità elettromanjetika  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 10 tan-NU/KEE  X X  
13 Apparat kontra s-serq u 
immobilizzatur  Id-Direttiva 74/61/KEE  X  
13A Protezzjoni ta’ vetturi bil-mutur 
kontra użu mhux awtorizzat  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 18 tan-NU/KEE  X (  4A ) 
15 Sa ħħa tas-sit  Id-Direttiva 74/408/KEE  X  
15A Sits, l-ankra ġġi tagħhom u 
kwalunkwe tra żżin għar-ras  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 17 tan-NU/KEE  X 
17 Miter tal-velo ċità u l-ger tar-rivers  Id-Direttiva 75/443/KEE  X  
17A Aċċess u manuvrabilità tal-vettura  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 130/2012  X 
17B Tag ħmir tal-miter tal-velo ċità 
inkluża l-installazzjoni tieg ħu Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 39 tan-NU/KEE  X 
18 Pjan ċi statutorji  Id-Direttiva 76/114/KEE  X  X  
18A Pjan ċa statutorja tal-manifattur u 
numru ta’ identifikazzjoni tal- vettura
 Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 19/2011  X X  
19 Ankra ġġi taċ-ċinturin tas-sigurtà  Id-Direttiva 76/115/KEE  X  
19A Ankra ġġi taċ-ċinturin tas-sigurtà, 
Sistemi ta’ ankra ġġ Isofix u 
ankraġġi Isofix tas-sonda ta’ fuq  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 14 tan-NU/KEE  X 
20 Installazzjoni ta’ apparati tad-dwal 
u ta’ sinjalar bid-dwal  Id-Direttiva 76/756/KEE  X  A+N  
20A Installazzjoni ta’ apparati tad-dwal 
u ta’ sinjalar bid-dwal fuq vetturi  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 48 tan-NU/KEE  X A+N  
21 Retrorifletturi  Id-Direttiva 76/757/KEE  X  X  ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 352
 
Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att regolatorju  N  3 O 4 
21A Apparati retrorifletturi g ħal vetturi 
bil-magna u t-trejlers tag ħhom Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 3 tan-NU/KEE  X X  
22 Fanali li jindikaw tmiem it-tarf, 
quddiem ( ġnub), wara ( ġnub), 
waqfien, il- ġnub, li jaħdmu binhar  Id-Direttiva 76/758/KEE  X  X  
22A Fanali ta’ quddiem u wara, fanali 
tal-waqfien u fanali li jindikaw 
tmiem it-tarf g ħal vetturi bil- 
mutur u t-trejlers tag ħhom Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 7 tan-NU/KEE  X X  
22B Fanali li ja ħdmu binhar g ħal 
vetturi bil-magna  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 87 tan-NU/KEE  X 
22C Fanali li jindikaw il- ġnub għal 
vetturi bil-mutur u t-trejlers 
tagħhom Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 91 tan-NU/KEE  X X  
23 Indikaturi tad-direzzjoni  Id-Direttiva 76/759/KEE  X  X  
23A Indikaturi tad-direzzjoni g ħal 
vetturi bil-magna u t-trejlers 
tagħhom Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 6 tan-NU/KEE  X X  
24 Fanali g ħall-pjanċa ta’ reġistraz­
zjoni ta’ wara  Id-Direttiva 76/760/KEE  X  X  
24A Tidwil ta’ pjan ċi ta’ reġistrazzjoni 
ta’ wara ta’ vetturi bil-magna u t- 
trejlers tag ħhom Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 4 tan-NU/KEE  X X  
25 Fanali ewlenin (inklu żi l-bozoz)  Id-Direttiva 76/761/KEE  X  
25A Fanali ewlenin b’ra ġġ siġillat (SB) 
ta’ vettura bil-magna li minnhom joħroġ raġġ asimmetriku 
Ewropew li jg ħaddi jew ra ġġ tas- 
sewqan jew it-tnejn
 Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 31 tan-NU/KEE  X 
25B Fanali bil-filamenti biex jintu żaw 
f’unitajiet approvati tal-fanali ta’ vetturi bil-magna u t-trejlers tagħhom
 Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 37 tan-NU/KEE  X X  
25C Fanali ewlenin tal-vetturi 
mgħammra b’sorsi tad-dawl 
b’rilaxx ta’ gass  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 98 tan-NU/KEE  X 
25D Sorsi tad-dawl b’rilaxx tal-gass 
biex jintu żaw f’unitajiet approvati 
tal-fanali b’rilaxx tal-gass ta’ 
vetturi bil-magna  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 99 tan-NU/KEE  X ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 353
 
Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att regolatorju  N  3 O 4 
25E Fanali ewlenin tal-vetturi li 
minnhom jo ħroġ raġġ asimme ­
triku li jg ħaddi jew ra ġġ tas- 
sewqan jew it-tnejn u mg ħammra 
b’fanali bil-filamenti u/jew moduli LED
 Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 112 tan-NU/KEE  X 
25F Sistemi tad-dwal fuq quddiem li 
jadattaw (AFS) g ħal vetturi bil- 
mutur  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 123 tan-NU/KEE  X 
26 Fanali ta’ quddiem kontra ċ-ċpar Id-Direttiva 76/762/KEE  X  
26A Fanali ta’ quddiem kontra ċ-ċpar 
għal vettura bil-magna  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 19 tan-NU/KEE  X 
27 Gan ċijiet għall-irmunkar  Id-Direttiva 77/389/KEE  A  
27A Apparat g ħall-irmunkar  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 1005/2010  A 
28 Fanali ta’ wara g ħal kontra ċ-ċpar Id-Direttiva 77/538/KEE  X  X  
28A Fanali ta’ wara g ħal kontra ċ-ċpar 
għal vetturi bil-magna u t-trejlers 
tagħhom Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 38 tan-NU/KEE  X X  
29 Fanali tar-rivers  Id-Direttiva 77/539/KEE  X  X  
29A Dwal tar-rivers g ħal vetturi bil- 
magna u t-trejlers tag ħhom Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 23 tan-NU/KEE  X X  
30 Fanali tal-ipparkjar  Id-Direttiva 77/540/KEE  X  
30A Fanali tal-ipparkjar g ħal vetturi 
bil-magna  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 77 tan-NU/KEE  X 
31 Ċinturini tas-sigurtà u sistemi ta’ 
trażżin Id-Direttiva 77/541/KEE  X  
31A Ċinturini tas-sigurtà, sistemi ta’ 
trażżin, sistemi ta’ tra żżin tat-tfal 
u sistemi Isofix ta’ tra żżin tat-tfal  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 16 tan-NU/KEE  X 
33 Identifikazzjoni ta’ kontrolli, 
sinjali ta’ tag ħrif u indikaturi  Id-Direttiva 78/316/KEE  X  
33A Post u identifikazzjoni tal- 
kontrolli bl-id, sinjali ta’ tag ħrif 
u indikaturi  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 121 tan-NU/KEE  X ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 354
 
Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att regolatorju  N  3 O 4 
34 Apparat kontra s-sil ġ/raxxijiet  Id-Direttiva 78/317/KEE  (  5 ) 
34A Sistemi ta’ tne ħħija tas-sil ġ u 
raxxijiet mill-windskrin  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 672/2010  ( 5 ) 
35 Aħsel/imsaħ Id-Direttiva 78/318/KEE  (  6 ) 
35A Sistemi ta’ msi ħ u ħasil tal- 
windskrin  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 1008/2010  ( 6 ) 
36 Sistemi ta’ tis ħin Id-Direttiva 2001/56/KE  X  
36A Sistemi ta’ tis ħin Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 122 tan-NU/KEE  X 
41 Emissjonijiet (Euro IV u V) 
vetturi heavy duty  Id-Direttiva 2005/55/KE  X (  8 ) 
41A Emissjonijiet (Euro VI) vetturi 
heavy duty/a ċċess g ħal 
informazzjoni  Ir-Regolament (KE) Nru 595/2009  X (  9 ) 
42 Protezzjoni laterali  Id-Direttiva 89/297/KEE  X  A  
42A Protezzjoni laterali ta’ vetturi tal- 
prodotti  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 73 tan-NU/KEE  X A  
43 Sistemi ta’ soppressjoni tal-isprej  Id-Direttiva 91/226/KEE  X  A  
43A Sistemi ta’ soppressjoni tal-isprej  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 109/2011  X A  
45 Ħġieġ tas-sikurezza  Id-Direttiva 92/22/KEE  X  
45A Materjali tal- ħġieġ tas-sikurezza u 
l-installazzjoni tag ħhom fuq 
vetturi  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 43 tan-NU/KEE  X 
46 Tajers  Id-Direttiva 92/23/KEE  X  I  
46A Installazzjoni ta’ tajers  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 458/2011  X I  
46C Tajers pnewmati ċi għal vetturi 
kummerċjali u t-trejlers tag ħhom 
(Klassijiet C2 u C3)  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 54 tan-NU/KEE  X I  ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 355
 
Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att regolatorju  N  3 O 4 
46D Emissjonijiet tal- ħoss tat-tidwir 
tar-roti, ade żjoni fuq u ċuħ 
imxarrbin u re żistenza tat-tidwir 
(Klassijiet C1, C2 u C3)  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 117 tan-NU/KEE  X I  
47 Apparati ta’ limitazzjoni tal- 
veloċità Id-Direttiva 92/24/KEE  X  
47A Limitazzjoni tal-velo ċità tal-vetturi  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 89 tan-Nu/KEE  X 
48 Mases u daqsijiet (vetturi o ħrajn 
mhux imsemmijin fil-partita 44)  Id-Direttiva 97/27/KE  X  X  
48A Mases u daqsijiet  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 1230/2012  A A  
49 Projjezzjonijiet esterni tal-kabini  Id-Direttiva 92/114/KEE  A  
49A Vetturi kummer ċjali fir-rigward 
tal-protezzjonijiet esterni tag ħhom 
fuq quddiem tal-panil ta’ wara tal- kabina
 Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 61 tan-NU/KEE  A 
50 Aggan ċamenti  Id-Direttiva 94/20/KE  X (  10 ) X  
50A Komponenti g ħall-agganċament 
mekkaniku ta’ ta ħlitiet ta’ vetturi  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 55 tan-NU/KEE  X (  10 ) X  
50B Apparat ta’ aggan ċament mill-qrib 
(CCD); fitting ta’ tip approvat ta’ 
CCD  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 102 tan-NU/KEE  X (  10 ) X (  10 ) 
56 Vetturi ma ħsubin għat-trasport ta’ 
oġġetti perikolu żi Id-Direttiva 98/91/KE  X (  13 ) X (  13 ) 
56A Vetturi g ħat-trasport ta’ o ġġetti 
perikolużi Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 105 tan-NU/KEE  X (  13 ) X (  13 ) 
57 Protezzjoni tal-underrun ta’ 
quddiem  Id-Direttiva 2000/40/KE  A  
57A Apparati protettivi tal-underrun ta’ 
quddiem (FUPDs) u l-installaz ­
zjoni tag ħhom; protezzjoni tal- 
underrun ta’ quddiem (FUP)  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 93 tan-NU/KEE  A 
62 Sistema tal-idro ġenu Ir-Regolament (KE) Nru 79/2009  X  
63 Sikurezza Ġenerali  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009  X (  15 ) X (  15 ) ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 356
 
Partita  Su ġġett Referenza g ħall-att regolatorju  N  3 O 4 
65 Sistema avvanzata ta’ bbrejkjar 
f’emerġenza Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 347/2012  N/A (  16 ) 
66 Sistema ta’ twissija ta’ ħruġ minn 
karreġġata Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament (UE) Nru 351/2012  N/A (  17 ) 
67 Komponenti spe ċifiċi għal gassi­
jiet likwifikati mi ż-żejt (LPG) u 
l-installazzjoni tag ħhom fuq 
vetturi bil-mutur  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 67 tan-NU/KEE  X 
69 Sikurezza elettrika  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 100 tan-NU/KEE  X 
70 Komponenti spe ċifiċi għas-CNG u 
l-installazzjoni tag ħhom fuq 
vetturi  Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 
Ir-Regolament Nru 110 tan-NU/KEE  X 
It-tifsira tan-noti:  
X Ir-rekwi żiti tal-att relevanti huma applikabbli. Is-serje ta’ emendi tar-Regolamenti tan-NU/KEE li japplikaw fuq ba żi obbligatorja 
huma elenkati fl-Anness IV g ħar-Regolament (KE) Nru 661/2009. Is-serje ta’ emendi adottati wara huma a ċċettati bħala alternat ­
tiva. L-Istati Membri jistg ħu jeżentaw approvazzjonijiet tat-tip e żistenti mog ħtija skont id-Direttivi ta’ qabel tal-UE revokati mir- 
Regolament (KE) 661/2009 bil-kundizzjonijiet stabbiliti mill-Artikolu 13(14) tar-Regolament (KE) 661/2009.  
N/A Dan l-att regolatorju mhuwiex applikabbli g ħal din il-vettura (ebda rekwi żiti). 
( 1 ) Għall-vetturi b’massa ta’ referenza li ma taqbi żx l-2 610 kg. Fuq it-talba tal-manifattur, din tista’ tapplika g ħal vetturi b’massa ta’ 
referenza li ma taqbi żx l-2 840 kg. Fir-rigward tal-A ċċess għal informazzjoni, g ħal partijiet o ħrajn (eż. living compartment) li 
mhumiex l-vettura ba żi, biżżejjed li l-manifattur jipprovdi a ċċess għat-tagħrif dwar it-tiswija u l-manutenzjoni b’mod a ċċessibbli 
minnufih u malajr.  
( 2 ) F’każ ta’ vetturi mg ħammra b’installazzjoni ta’ LPG jew CNG, hemm b żonn ta’ approvazzjoni tat-tip ta’ vettura b’konformità mar- 
Regolament Nru 67 tan-NU/KEE jew ir-Regolament Nru 110 tan-NU/KEE.  
( 3 ) It-twa ħħil ta’ sistema tal-ESC huwa me ħtieġ b’konformità mal-Artikolu 12 tar-Regolament (KE) Nru 661/2009. Japplikaw id-dati 
ta’ implimentazzjoni stabbiliti fl-Anness V g ħar-Regolament (KE) Nru 661/2009. B’konformità mar-Regolament 13 tan-NU/KEE, 
it-twaħħil ta’ sistema ta’ kontroll tal-istabilità b’mod elettroniku (“ESC”) mhuwiex me ħtieġ għal vetturi b’u żu speċjali tal-kategoriji 
M 2 , M  3 , N  2 u N  3 u għal vetturi g ħat-trasport ta’ tag ħbija eċċezzjonali u trejlers b’ żoni għall-passiġġieri bilwieqfa. Il-vetturi N  1 
jistgħu jkunu approvati skont ir-Regolament 13 tan-NU/KEE jew ir-Regolament 13-H tan-NU/KEE.  
( 4 ) It-twa ħħil ta’ sistema ESC hija me ħtieġa b’konformità mal-Artikolu 12 tar-Regolament (KE) Nru 661/2009. G ħaldaqstant, g ħandha 
tinżamm konformità mar-rekwi żiti stabbiliti fil-Parti A tal-Anness 9 g ħar-Regolament Nru 13-H tan-NU/KEE g ħall-fini tal-appro ­
vazzjoni tat-tip tal-KE ta’ tipi ġodda ta’ vetturi kif ukoll g ħar-reġistrazzjoni, il-bejg ħ u l-bidu tas-servizz ta’ vetturi ġodda. 
Japplikaw id-dati ta’ implimentazzjoni stabbiliti fl-Artikolu 13 tar-Regolament (KE) Nru 661/2009. Vetturi N  1 jistgħu jiġu approvati 
b’konformità mar-Regolament 13 tan-NU/KEE jew ir-Regolament 13-H tan-NU/KEE.  
( 4A ) Jekk jitwa ħħal, l-apparat protettiv g ħandu jissodisfa r-rekwi żiti tar-Regolament Nru 18 tan-NU/KEE.  
( 4B ) Dan ir-Regolament japplika g ħal sits li ma jaqg ħux fi ħdan il-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament Nru 80 tan-NU/KEE.  
( 5 ) Il-vetturi tal-kategoriji l-o ħrajn li mhumiex M  1 ma għandhomx b żonn jikkonformaw bis-s ħiħ mal-att i żda għandu jitwa ħħlilhom 
apparat xieraq g ħat-tneħħija tas-sil ġ u raxxijiet mill-windskrin.  
( 6 ) Il-vetturi tal-kategoriji l-o ħrajn li mhumiex M  1 ma għandhomx b żonn jikkonformaw bis-s ħiħ mal-att i żda għandhom jitwa ħħlulhom 
apparati xierqa biex ja ħslu u jims ħu l-windskrin.  
( 8 ) Għall-vetturi b’massa ta’ referenza li taqbe ż l-2 610 kg u li ma bbenefikawx mill-possibilità offruta fin-nota (  1 ). ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 357
 
( 9 ) Għall-vetturi b’massa ta’ referenza li taqbe ż l-2 610 kg li mhumiex approvati tat-tip (fuq it-talba tal-manifattur u diment li l-massa 
ta’ referenza tag ħhom ma taqbi żx l-2 840 kg) skont ir-Regolament (KE) Nru 715/2007. G ħal partijiet o ħrajn li mhumiex il-vettura 
bażi, biżżejjed li l-manifattur jipprovdi a ċċess għat-tagħrif dwar it-tiswija u l-manutenzjoni b’mod a ċċessibbli minnufih u malajr.  
Għal alternattivi o ħrajn, ara l-Artikolu 2 tar-Regolament (KE) Nru 595/2009.  
( 9A ) Tapplika biss meta t-tali vetturi jkunu mg ħammrin b’tag ħmir kopert mir-Regolament Nru 64 tan-NU/KEE. Sistema ta’ monitora ġġ 
tal-pressjoni tat-tajers g ħal vetturi M1 tapplika fuq ba żi obbligatorja b’konformità mal-Artikolu 9(2) tar-Regolament (KE) Nru 
661/2009.  
( 10 ) Tapplika biss g ħal vetturi mg ħammrin b’aggan ċament(i).  
( 11 ) Tapplika g ħal vetturi b’toqol massimu mg ħobbi teknikament permissibbli li ma jaqbi żx iż-2.5 tunellati.  
( 12 ) Applikabbli biss g ħal vetturi fejn il-“Punt ta’ Referenza g ħas-Siġġijiet (punt ‘R’)” tal-iktar sit baxx mhuwiex iktar minn 700 mm 
ogħla mil-livell tal-art.  
( 13 ) Tapplika biss meta l-manifattur japplika g ħal approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi ma ħsubin għat-trasport ta’ o ġġetti perikolu żi. 
( 14 ) Tapplika biss g ħal vetturi tal-kategorija N  1 , klassi I (massa ta’ referenza ≤ 1 305 kg)  
( 15 ) Fuq it-talba tal-manifattur, approvazzjoni tat-tip tista’ ting ħata skont din il-partita, b ħala alternattiva g ħall-kisba ta’ approvazzjonijiet 
tat-tip skont kull partita individwali koperta mir-Regolament (KE) Nru 661/2009.  
( 16 ) It-twaħħil ta’ Sistema avvanzata ta’ bbrejkjar f’emer ġenza mhuwiex me ħtieġ għal vetturi b’u żu speċjali b’konformità mal-Artikolu 1 
tar-Regolament (UE) Nru 347/2012.  
( 17 ) It-twaħħil ta’ Sistema ta’ twissija ta’ ħruġ minn karre ġġata mhuwiex me ħtieġ għal vetturi b’u żu speċjali b’konformità mal-Artikolu 1 
tar-Regolament (UE) Nru 351/2012.  
A Ir-rekwi żiti għandhom ikunu ssodisfati kemm jista’ jkun. L-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip tista’ tag ħti eżenzjoni(jiet) biss jekk il- 
manifattur juri li l-vettura ma tissodisfax ir-rekwi żiti minħabba l-użu speċjali tagħha. L-eżenzjonijiet mog ħtija għandhom ji ġu 
deskritti fuq i ċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip tal-vettura u ċ-ċertifikat ta’ konformità (rimarka –entrata 52).  
A 1 It-twaħħil ta’ ESC mhuwiex obbligatorju. Fil-ka ż ta’ approvazzjonijiet f’bosta stadji, fejn il-modifiki li jkunu saru fi stadju 
partikolari aktarx li jaffettwaw il-funzjoni tas-sistema ta’ ESC tal-vettura ba żi, il-manifattur jista’ jew jitfi s-sistema jew juri li l- 
vettura ma tilfitx is-sigurtà jew l-istabilità tag ħha. Dan jista’ jintwera, e ż., billi jitwettqu manuvri rapidi doppji ta’ ħruġ minn 
karreġġati f’kull direzzjoni b’velo ċità ta’ 80 km/h b’bi żżejjed severità biex ji ġi kkaġunat intervent mis-sistema tal-ESC. Dawn l- 
interventi g ħandhom ikunu kkontrollati sew u g ħandhom ja ġixxu biex itejbu l-istabilità tal-vettura. Is-Servizz Tekniku g ħandu 
jkollu d-dritt li jitlob iktar testijiet jekk ikun hemm b żonn. 
B Applikazzjoni limitata g ħall-bibien li jag ħtu aċċess għas-sits imfassla g ħal użu normali meta l-vettura tkun qed tivvja ġġa fit-triq u 
meta d-distanza bejn il-punt R tas-sit u l-medda medja tal-wi ċċ tal-bieb, imkejla b’mod perpendikolari mal-medda lon ġitudinali tan- 
nofs tal-vettura, ma taqbi żx il-500 mm.  
C Applikazzjoni limitata g ħal dik il-parti tal-vettura quddiem l-a ħħar sit imfassla g ħal użu normali meta l-vettura tkun qed tivvja ġġa 
fit-triq u limitata wkoll g ħaż-żona ta’ impatt tar-ras kif definita fl-att legali.  
D Applikazzjoni limitata g ħal sits imfasslin g ħal użu normali meta l-vettura tkun qed tivvja ġġa fit-triq. Is-sits li mhumiex imfasslin 
biex jintu żaw meta l-vettura qed tivvja ġġa fit-triq g ħandhom ji ġu identifikati b’mod ċar lill-utenti jew permezz ta’ pittogramma jew 
sinjal bit-test xieraq. Ma g ħandhomx japplikaw ir-rekwi żiti ta’ żamma tal-bagalji tar-Regolamenti tan-NU/KEE Nru 17.  
E Quddiem biss.  
F Tista' ssir modifikazzjoni fit-tul u l-medda li minnha jg ħaddi l-pajp tal-karburant u fil-post fejn ikun it-tank fil-vettura.  
G Fil-ka ż ta’ approvazzjoni f’bosta stadji, jitg ħu jintużaw ukoll rekwi żiti skont il-kategorija tal-vettura ba żi/inkompleta (e ż. dik li x- 
xażi tagħha ntuża biex tinbena l-vettura b’u żu speċjali). 
H Tista’ ssir modifika fit-tul tas-sistema tal-eg żost wara l-a ħħar silenser li ma jaqbi żx iż-2 m bla ma jsir test ie ħor. 
I It-tajers g ħandhom jing ħataw approvazzjoni tat-tip skont ir-rekwi żiti tar-Regolament Nru 54 tan-NU/KEE anki jekk il-velo ċità tad- 
disinn tal-vettura jkun inqas minn 80 km/h. Il-kapa ċità ta’ tag ħbija tista’ ti ġi aġġustata fir-rigward tal-velo ċità massima tad-disinn 
tat-trejler bi qbil mal-manifattur tat-tajers.  
J Għal kull ħġieġa tat-twieqi minbarra l- ħġieġ fil-kabina tas-sewwieq (il-windshield u l- ħġieġ tal-ġnub), il-materjal jista’ jkun jew 
ħġieġ tas-sikurezza jew ħġieġ tal-plastik ri ġidu. ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 358
 
K Jistg ħu jitwaħħlu apparati addizzjonali ta’ twissija f’paniku.  
L Applikazzjoni limitata g ħal sits imfasslin g ħal użu normali meta l-vettura tkun qed tivvja ġġa fit-triq. B ħala minimu, l-ankra ġġi 
għaċ-ċinturini tal- ħoġor huma me ħtieġa fis-sits ta' wara. Sits li mhumiex ma ħsubin biex jintu żaw meta l-vettura tkun qed tivvja ġġa 
fit-triq għandhom ji ġu identifikati g ħall-utenti jew permezz ta’ pittogramma jew sinjal b’test xieraq. ISOFIX mhuwiex me ħtieġ fuq 
Ambulanzi u karrijiet tal-mejtin.  
M Applikazzjoni limitata g ħal sits imfasslin g ħal użu normali meta l-vettura tkun qed tivvja ġġa fit-triq. B ħala minimu, i ċ-ċinturini tal- 
ħoġor huma me ħtieġa fil-pożizzjonijiet kollha ta’ bilqieg ħda tas-sits ta’ wara. Is-sits li mhumiex imfasslin sabiex jintu żaw meta l- 
vettura tkun qed tivvja ġġa fit-triq g ħandhom ji ġu identifikati b’mod ċar lill-utenti jew permezz ta’ pittogramma jew sinjal b’test 
xieraq. ISOFIX mhuwiex me ħtieġ fuq Ambulanzi u karrijiet tal-mejtin.  
N Diment li l-apparati obbligatorji kollha tad-dwal huma installati u li l-vi żibilità ġeometrika mhijiex affettwata.  
Q Tista’ ssir modifika fit-tul tas-sistema tal-eg żost wara l-a ħħar silenser li ma jaqbi żx iż-2 m bla ma jsir test ie ħor. Approvazzjoni tat- 
tip tal-KE ma ħruġa għall-iktar vettura ba żi rappreżentattiva tibqa’ valida, indipendentement mill-bidla fil-pi ż ta’ referenza.  
R Diment li l-pjan ċi ta’ reġistrazzjoni tal-Istati Membri jistg ħu jitwaħħlu u jibqg ħu viżibbli.  
S Il-fattur ta’ tra żmissjoni tad-dawl hija tal-inqas 60 %, anki l-angolu ta’ ostruzzjoni tal-pilastru “A” mhijiex iktar minn 10  o . 
T Test li g ħandu jsir biss bil-vettura s ħiħa/kompluta. Il-vettura tista’ ti ġi ttestjata skont id-Direttiva 70/157/KEE. Dwar il-partita 
5.2.2.1 tal-Anness I g ħad-Direttiva 70/157/KEE huma applikabbli l-valuri limitu li ġejjin:  
(a) 81 dB(A) g ħal vetturi b’sa ħħa tal-magna ta’ inqas minn 75 kW;  
(b) 83 dB(A) g ħal vetturi b’sa ħħa tal-magna ta’ mhux inqas minn 75 kW i żda inqas minn 150 kW;  
(c) 84 dB(A) g ħal vetturi b’sa ħħa tal-magna ta’ mhux inqas minn 150 kW.  
U Test li g ħandu jsir biss bil-vettura s ħiħa/kompluta. Il-vetturi b’massimu ta’ 4 fusien g ħandhom jikkonformaw mar-rekwi żiti kolha 
stabbiliti mill-att regolatorju. Derogi huma permessi g ħall-vetturi b’iktar minn 4 fusien, diment li:  
— huma ġġustifikati mill-binja partikolari  
— huma ssodisfati l-prestazzjonijiet kollha tal-ibbrejkjar, relatati mal-ipparkjar, is-servizz u l-ibbrejkjar sekondarju stabbi liti mill-att 
regolatorju.  
U 1 ABS mhijiex obbligatorja g ħal vetturi b’sewqan idrostatiku.  
V Bħala alternattiva, tista’ ti ġi applikata wkoll id-Direttiva 97/68/KE.  
V 1 Għal vetturi b’sewqan idrostatiku, id-Direttiva 97/68/KE tista’ ti ġi applikata wkoll b ħala alternattiva.  
W 0 Hija permessa l-modifika fit-tul tas-sistema tal-eg żost bla ma jsir test ie ħor, diment li l-pressjoni ta’ wara hija simili. Jekk hemm 
bżonn ta’ test ġdid, għandhom ikunu permessi 2dB(A) żejda ogħla mil-limitu applikabbli.  
W 1 Għandha tin żamm konformità mar-rekwi żiti, iżda modifika fis-sistema tal-eg żost hija permessa bla ma jsir test ie ħor dwar l- 
emissjonijiet tas-sajlenser u s-CO  2 /il-konsum tal-karburant diment li l-apparati ta’ kontroll tal-emissjonijiet inklu żi l-filtri tal- 
partikuli (jekk ikun hemm) ma jkunux affettwati. Ebda test evaporattiv ġdid ma g ħandu jkun me ħtieġ fuq il-vettura modifikata 
bil-kundizzjoni li l-apparati ta’ kontroll evaporattiv jit ħallew kif twa ħħlu mill-manifattur tal-vettura ba żi. 
Approvazzjoni tat-tip tal-KE ma ħruġa għall-aktar vettura ba żi rappreżentattiva tibqa’ valida, anki f’ka ż ta’ bidla fil-massa ta’ 
referenza.  
W 2 Hija permessa modifika tal-medda, it-tul tal-pajp g ħar-riforniment ta’ karburant, il-pajpijiet tal-karburant u pajpijiet tal-fwar tal- 
karburant bla ma jsir test ie ħor. Rilokazzjoni tat-tank ori ġinali tal-karburant hija permessa diment li ji ġu ssodisfati r-rekwi żiti kollha. 
Madankollu, ma g ħandux ikun hemm b żonn ta’ iktar testijiet skont l-Anness 5 g ħar-Regolament Nru 34 tan-NU/KEE.  
W 3 Il-medda lon ġitudinali tal-po żizzjoni ma ħsuba tas-si ġġu tar-roti matul l-ivvja ġġar għandha tkun parallela g ħall-medda lon ġitudinali 
tal-vettura.  
Għandu jing ħata t-tagħrif xieraq lil sid il-vettura li jispjega li, biex ikun jista’ jilqa’ g ħall-forzi trasmessi mill-mekkani żmu ta’ rbit 
fil-bosta kundizzjonijiet tas-sewqan, huwa rakkomandat si ġġu tar-roti bi struttura li tissodisfa l-parti relevanti tal-ISO 7176-19:2008.  
Jistgħu jsiru l-adattamenti xierqa fis-sits tal-vettura bla ma jsiru iktar testijiet diment li jista’ jintwera lis-servizz tekniku li  l- 
ankraġġi, il-mekkani żmi u t-tra żżin għar-ras tag ħhom jipprovdu l-istess livell ta’ prestazzjoni.  
Ma għandhomx japplikaw ir-rekwi żiti ta’ żamma tal-bagalji tar-Regolament Nru 17 tan-NU/KEE.  ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 359
 
W 4 Il-konformità mal-att(i) legali g ħandha tkun me ħtieġa għall-assistenza g ħat-tlugħ abbord meta fil-po żizzjoni mimduda.  
W 5 Għal kull po żizzjoni tas-si ġġu tar-roti g ħandhom ikunu pprovduti ankra ġġi li magħhom għandha titwa ħħal sistema ta’ rbit tas-si ġġu 
tar-roti u tra żżin tal-okkupant (WTORS), u li jikkonformaw mad-dispo żizzjonijiet tal-Appendi ċi 3. 
W 6 Għal kull po żizzjoni tas-si ġġu tar-roti g ħandu jiġi pprovdut ċinturin ta’ tra żżin tal-okkupant li jikkonforma mad-dispo żizzjonijiet 
addizzjonali tal-Appendi ċi 3. 
Meta, min ħabba l-konver żjoni, jkun hemm b żonn li l-punti ta’ ankra ġġ għaċ-ċinturini tas-sigurtà jitqabbdu b’mod li jo ħroġ mit- 
tolleranza stipulata fil-punt 7.7.1 tar-Regolament Nru 16-06 tan-NU/KEE, is-servizz tekniku g ħandu jivverifika jekk l-alterazzjoni 
tikkostitwixxix l-ag ħar każ possibbli je le. Jekk dan huwa l-ka ż, għandu jsir it-test stipulat fil-punt 7.7.1. tar-Regolament Nru 16-06 
tan-NU/KEE. M’hemmx b żonn li tinħareġ estensjoni g ħall-approvazzjoni tat-tip tal-KE. It-test jista’ jsir billi jintu żaw komponenti li 
ma għaddewx mit-test tal-kundizzjonament stipulat fir-Regolament Nru 16-06 tan-NU/KEE.  
W 8 Għall-fini tal-kalkoli, il-massa tas-si ġġu tar-roti inklu ż l-utent g ħandha tkun supponuta ta’ 160 kg. Il-massa g ħandha tkun ikkon ­ 
ċentrata fuq il-punt P tas-si ġġu tar-roti sostitwit fil-po żizzjoni tal-ivvja ġġar tiegħu ddikjarata mill-manifattur.  
Kwalunkwe limitazzjoni fil-kapa ċità ta’ passi ġġiera li tirri żulta mill-u żu ta’ siġġu/ijiet tar-roti g ħandha titni żżel fil-manwal tas-sid, 
fuq it-tieni na ħa taċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-UE u fi ċ-ċertifikat ta’ konformità (taqsima tal-kummenti).  
Y Diment li huma installati l-apparati obbligatorji kollha tad-dawl.  
Z Ir-rekwi żiti dwar kemm jinfet ħu t-twieqi miftu ħin ma għandhomx japplikaw g ħal-living compartment.  
Z 1 Il-krejnijiet mobbli b’iktar minn sitt fusien jitqiesu li huma vetturi off-road (N3G) meta jinsaqu tal-inqas tliet fusien u dim ent li 
jissodisfaw id-dispo żizzjonijiet tal-Anness II, punt 4.3 b) ii) u iii) kif ukoll il-punt 4.3 c).  ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 360
 
ANNESS XII  
IL-LIMITI TAS-SERJE ŻGĦIRA U TA’ TMIEM IS-SERJE  
A. IL-LIMITI TAS-SERJE ŻGĦIRA 
1. In-numru ta’ unitajiet ta’ tip wie ħed ta’ vettura li g ħandhom ji ġu rreġis­
trati, jinbieg ħu jew jibdew ja ħdmu fis-sena fl-Unjoni Ewropea skont l- 
Artikolu 22 ma jistax jaqbe ż il-figuri murija hawn ta ħt għall-kategorija 
tal-vettura inkwistjoni:  
Kategorija  Unitajiet  
M 1 1 000  
M 2 , M  3 0 
N 1 1 000  
N 2 , N 3 0 
O 1 , O 2 0 
O 3 , O 4 0 
2. In-numru ta’ unitajiet ta’ tip wie ħed ta’ vettura li g ħandhom ji ġu rreġis­
trati, jinbieg ħu jew jibdew ja ħdmu fis-sena fi Stat Membru wie ħed skont 
l-Artikolu 23 g ħandu jiġi determinat minn dak l-Istat Membru i żda ma 
għandux jaqbe ż il-figuri murija hawn ta ħt għall-kategorija tal-vettura 
inkwistjoni:  
Kategorija  Unitajiet  
M 1 100 
M 2 , M  3 250 
N 1 500 sal-31 ta’ Ottubru 2016 
250 mill-1 ta’ Novembru 2016  
N 2 , N 3 250 
O 1 , O 2 500 
O 3 , O 4 250 
3. In-numru ta’ unitajiet ta’ tip wie ħed ta’ vettura li g ħandhom ji ġu rreġis­
trati, jinbieg ħu jew jibdew ja ħdmu fis-sena fi Stat Membru wie ħed għall- 
fini tal-Artikolu 6(2) tar-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 1230/2012 g ħandu jiġi determinat minn kull Stat Membru i żda ma 
għandux jaqbe ż il-figuri murija hawn ta ħt għall-kategorija tal-vettura 
inkwistjoni:
 
Kategorija  Unitajiet  
M 2 , M  3 1 000  
N 2 , N 3 1 200  
O 3 , O 4 2 000  
B. IL-LIMITI TA’ TMIEM IS-SERJE  
In-numru massimu ta’ vetturi s ħaħ u kompluti li bdew ja ħdmu f’kull Stat 
Membru skont il-pro ċedura “Tmiem is-Serje” g ħandu jiġi limitat b’wie ħed 
mill-modi li ġejjin li jing ħażel mill-Istat Membru:  
1. In-numru massimu ta’ vetturi ta’ tip wie ħed jew iktar ma jistax jaqbe ż l- 
10 %, fil-ka ż tal-kategorija M  1 , u ma jistax jaqbe ż it-30 % tal-vetturi tat- 
tipi kollha kkon ċernati li bdew ja ħdmu f’dak l-Istat Membru matul is-sena 
ta’ qabel, fil-ka ż tal-kategoriji kollha l-o ħrajn. ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 361
 
Jekk 10 %, 30 % rispettivament, ikun inqas minn 100 vettura, f’dak il-ka ż 
l-Istat Membru jista’ jippermetti li jibdew ja ħdmu massimu ta’ 100 
vettura.  
2. Vetturi ta’ kwalunkwe tip wie ħed għandhom ikunu limitati g ħal dawk li 
għalihom in ħareġ ċertifikat validu tal-konformità fid-data tal-manifattura 
jew wara din u li baqa’ validu g ħal tal-inqas tliet xhur wara d-data tal- 
ħruġ tiegħu iżda li, wara, tilef il-validità tieg ħu minħabba li da ħal fis-seħħ 
att regolatorju.  ▼M22  2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 362
 
ANNESS XIII  
LISTA TA’ PARTIJIET JEW TAG ĦMIR LI JISTA’ JIPPRE ŻENTA RISKJU SINIFIKANTI G ĦALL- 
FUNZJONAMENT KORRETT TA’ SISTEMI LI HUMA ESSENZJALI G ĦAS-SIKUREZZA TAL- 
VETTURA JEW G ĦALL-PRESTAZZJONI AMBJENTALI TAG ĦHA, IL- ĦTIĠIJIET TAL- 
PRESTAZZJONI TAG ĦHOM, IL-PRO ĊEDURI TA’ TTESTJAR XIERQA, U D-DISPO ŻIZZJONIJIET TA’ 
L-IMMARKAR U L-IPPAKKJAR.  
I. Partijiet jew tag ħmir b’impatt sinifikanti fuq is-sikurezza tal-vettura  
Nru tal-punt  Deskrizzjoni ta’ l- 
oġġett Ħtieġa tal- 
Prestazzjoni  Proċedura tat-test  Ħtieġa ta’ l- 
immarkar  Ħtiġijiet ta’ l- 
Ippakkjar  
1 […]  
2 
3 
II. Partijiet jew tag ħmir b’impatt sinifikanti fuq il-prestazzjoni ambjentali tal-vettura  
Nru tal-punt  Deskrizzjoni ta’ l- 
oġġett Ħtieġa tal- 
Prestazzjoni  Proċedura tat-test  Ħtieġa ta’ l- 
immarkar  Ħtiġijiet ta’ l- 
Ippakkjar  
1 […]  
2 
3 ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 363
 
ANNESS XIV  
LISTA TA’ APPROVAZZJONIJIET TAT-TIP TAL-KE MA ĦRUĠA 
SKOND ATTI REGOLATORJI  
Timbru ta’ l-awtorità ta’ l-appro ­
vazzjoni tat-tip  
Numru tal-lista:  
Li jkopri l-perijodu: … sa …  
Għandha ting ħata l-informazzjoni li ġejja fir-rigward ta’ kull approvazzjoni tat-tip 
tal-KE mog ħtija, rifjutata jew irtirata fil-perijodu msemmi hawn fuq:  
Manifattur:  
Numru ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE:  
Raġuni għall-estensjoni (fejn applikabbli):  
Għamla:  
Tip: 
Data tal-ħruġ 
L-ewwel data tal- ħruġ (fil-każ ta’ estensjoni):  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 364
 
ANNESS XV  
ATTI REGOLATORJI LI G ĦALIHOM MANIFATTUR JISTA’ 
JINĦATAR B ĦALA SERVIZZ TEKNIKU  
0. Għanijiet u ambitu  
0.1. Dan l-Anness jistabbilixxi lista ta’ atti regolatorji li g ħalihom manifattur 
jista’ jinħatar bħala servizz tekniku skont l-Artikolu 41(6).  
0.2. L-Anness jinkludi wkoll dispo żizzjonijiet xierqa li jikkon ċernaw il-ħatra ta’ 
manifattur b ħala servizz tekniku, biex dan ji ġi applikat fil-qafas tal-appro ­
vazzjoni tat-tip tal-vetturi, il-komponenti u l-unitajiet tekni ċi separati li tint ­
laqat mill-Parti tal-Anness IV.  
0.3. Madankollu, dan ma japplikax g ħal manifatturi li japplikaw g ħal approvaz ­
zjoi ta’ serje żgħira skont l-Artikolu 22.  
1. Ħatra ta’ manifattur b ħala servzz tkeniku  
1.1. Manifattur ma ħtur bħala servizz tekniku huwa manifattur li n ħatar mill- 
awtorità tal-approvazzjoni b ħala laboratorju ta’ ttestjar biex iwettaq testijiet 
ta’ approvazzjoni f’isimha, fil-kuntest tal-punt 31 tal-Artikolu 3.  
Skont l-Artikolu 41(6), manifattur jista’ biss jin ħatar bħala servizz tekniku 
għall-attivitajiet tal-Kategorija A.  
1.2. L-espressjoni “biex iwettaq test” mhix ristretta g ħall-qies ta’ prestazzjonijiet 
iżda tkopri wkoll ir-re ġistrazzjoni tar-ri żultati tat-test, it-tressiq ta’ rapport 
lill-awtorità tal-approvazzjoni inklu ż il-konklu żjonijiet relevanti.  
Dan ikopri l-ittestjar tal-konformità ma’ dawk id-dispo żizzjonijiet li mhux 
bilfors kienu jinvolvu qies. Dan huwa l-ka ż għall-valutazzjoni tad-disinn 
skont ir-rekwi żiti leġiżlattivi.  
Pereżempju, “ittestja l-konformità tal-post fejn qieg ħed it-tank tal-fjuwil 
f’vettura mad-dispo żizzjonijiet tal-punt 5.10 tal-Anness I tad-Direttiva 
70/221/KEE” g ħandha tinftiehem b ħala parti minn “biex twettaq test”.  
2. Lista ta’ atti regolatorji u restrizzjonijiet  
Referenza tal-att regolatorju  Su ġġett 
4. Id-Direttiva 70/222/KEE  Spazju tal-pjan ċa ta’ reġistrazzjoni ta’ wara  
7. Id-Direttiva 70/388/KEE  Twissija li tinstema’  
18. Id-Direttiva 76/114/KEE  Pjan ċi (statutorji)  
20. Id-Direttiva 76/756/KEE  Stallazzjoni ta’ dwal u apparati ta’ sinjalar tad-dwal  
27. Id-Direttiva 77/389/KEE  Gan ċijiet tal-irmunkar  
33. Id-Direttiva 78/316/KEE  Identifikazzjoni tal-kontrolli, sinjalaturi u indikaturi  ▼M9 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 365
 
Referenza tal-att regolatorju  Su ġġett 
34. Id-Direttiva 78/317/KEE  Ta’ kontra l-iffri żar/ta’ kontra t-titpin  
35. Id-Direttiva 78/318/KEE  Ħasil/Timsi ħ 
36. Id-Direttiva 2001/56/KE  Sistemi tat-tis ħin 
Għajr għad-dispożizzjonijiet fl-Anness VIII marbuta 
mar-rekwi żiti tal-istallazzjoni tas-sistemi tat-tis ħin bl- 
LPG fil-vettura.  
37. Id-Direttiva 78/549/KEE  Pjan ċi għall-protezzjoni tar-roti  
44. Id-Direttiva 92/21/KEE  Mases u dimensjonijiet (karrozzi)  
45. Id-Direttiva 92/22/KEE  Ħġieġ tas-sikurezza 
Ristrett g ħad-dsipożizzjonijiet inklu żi fl-Anness 21 
tar-Regolament 43 tan-NU/KEE  
46. Id-Direttiva 92/23/KEE  Tajers  
48. Id-Direttiva 97/27/KE  Mases u dimensjonijiet (g ħajr għal vetturi msemmija 
fil-punt 44)  
49. Id-Direttiva 92/114/KEE  Projezzjonijiet esterni ta’ kabini  
50. Id-Direttiva 94/20/KE  Iggan ċjar 
Ristrett g ħad-dsipożizzjonijiet inklu żi fl-Anness V 
(sat-Taqsima 8 u inklu ża din) u l-Anness VII  
61. Id-Direttiva 2006/40/KE  Sistemi ta’ arja kkundizzjonata  ▼M9 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 366
 
Appendiċi 
Ħatra ta’ manifattur b ħala servizz tekniku  
1. Ġenerali  
1.1. Il-ħatra u n-notifika ta’ manifattur b ħala servizz tekniku g ħandha ssir skont 
id-dispożizzjonijiet tal-Artikoli 41, 42 u 43 kif ukoll skont il-mi żuri prattiċi 
inklużi f’dan l-Appendi ċi. 
1.2. Il-manifattur irid ji ġi akkreditat skont Standard EN ISO/IEC 17025:2005 — 
Rekwiżiti ġenerali dwar il-kompetenza tal-laboratorji ta’ ttestjar u kkalibrar.  
2. Is-subkuntrattar  
2.1. Skont id-dispo żizzjonijiet tal-Artikolu 41(6), l-ewwel subparagrafu, mani ­
fattur jista’ jinnomina subkuntrattur biex iwettaq it-testijiet f’ismu.  
B’subkuntrattur wie ħed għandu jifhem:  
a) jew sussidjarju li jing ħata l-inkarigu li jwettaq attivitajiet ta’ ttestjar mill- 
manifattur ġewwa l-organizzazzjoni nnifisha jew  
b) parti terza b’kuntratt mal-manifattur biex twettaq attivitajiet ta’ ttestjar.  
2.2. Li wie ħed jitlob is-servizzi ta’ subkuntrattur ma jne ħħix l-obbligu tal-mani ­
fattur li jikkonforma mad-dispo żizzjonijiet tal-Artikolu 41, partikolarment 
dawk li jikkon ċernaw il-ħiliet tas-servizzi tekni ċi u l-konformità ma’ Stan ­
dard EN ISO/IEC 17025:2005.  
2.3. It-Taqsima 1 tal-Anness XV g ħandha tapplika g ħas-subkuntrattur.  
3. Rapport tat-test  
L-abbozz tar-rapporti tat-test g ħandu jsir skont ir-rekwi żiti ġenerali stabbiliti 
fl-Appendi ċi 3 tal-Anness V tad-Direttiva 2007/46/KE.  ▼M9 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 367
 
ANNESS XVI  
KUNDIZZJONIJIET SPE ĊIFIĊI MITLUBA MILL-METODI TA’ 
TTESTJAR VIRTWALI U MILL-ATTI REGOLATORJI LI GĦALIHOM JISTG ĦU JINTU ŻAW METODI TA’ TTESTJAR 
VIRTWALI MINN MANIFATTUR JEW SERVIZZ TEKNIKU
 
0. Għanijiet u ambitu  
L-Anness jistabbilixxi dispo żizzjonijiet xierqa li jikkon ċernaw l-ittestjar virt ­
wali skont l-Artikolu 11(3).  
Dan li ġej huwa mi żjud mat-tieni subparagrafu tal-Artikolu 11(2).  
1. Lista ta’ atti regolatorji  
Nru Referenza tal-att regolatorju  Su ġġett 
3. Id-Direttiva 70/221/KEE  Tankijiet tal-fjuwil/tag ħmir protettiv ta’ wara  
6. Id-Direttiva 70/387/KEE  Lukketti u ċappetti tal-bibien  
8. Direttiva 2003/97/KE  Tag ħmir għal vista indiretta  
12. Id-Direttiva 74/60/KEE  A ċċessorji ta’ ġewwa  
16. Id-Direttiva 74/483/KEE  Projezzjonijiet ta’ barra  
20. Id-Direttiva 76/756/KEE  Stallazzjoni ta’ dwal u apparati ta’ sinjalar tad-dwal  
27. Id-Direttiva 77/389/KEE  Gan ċijiet tal-irmunkar  
32. Id-Direttiva 77/649/KEE  Medda ta’ vi żibilità ta’ quddiem  
35. Id-Direttiva 78/318/KEE  Ħasil/Timsi ħ 
37. Id-Direttiva 78/549/KEE  Pjan ċi għall-protezzjoni tar-roti  
42. Id-Direttiva 89/297/KEE  Protezzjoni laterali  
▼M15  
44. Regolament (UE) Nru 1230/ 
2012 
▼M9 
49. Id-Direttiva 92/114/KEE  Projezzjonijiet esterni ta’ kabini  
50. Id-Direttiva 94/20/KE  Iggan ċjar 
52. Id-Direttiva 2001/85/KE  Karozzi tal-linja u kow ċis 
57. Id-Direttiva 2000/40/KE  Protezzjoni tal-under-run ta’ quddiem  ▼M9 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 368
 
Appendiċi 1 
Kundizzjonijiet ġenerali mitluba minn metodi ta’ ttestjar virtwali  
1. Disinn ta’ test virtwali  
L-iskema li ġejja għandha tintu ża bħala struttura tal-ba żi biex jiġi deskritt u 
jitmexxa l-ittestjar virtwali:  
(a) skop;  
(b) mudell tal-istruttura;  
(c) kundizzjonijiet tal-konfini;  
(d) suppo żizzjonijiet ta’ tag ħbija; 
(e) kalkolu:  
(f) valutazzjoni;  
(g) dokumentazzjoni.  
2. Prinċipji ewlenin ta’ simulazzjoni u kalkolu bil-kompjuter  
2.1. Mudell matematiku  
Il-mudell matematiku g ħandu jinħareġ mill-manifattur. g ħandu jirrifletti l- 
kumplessità tal-istruttura tal-vettura, is-sistema u l-komponenti li jkunu se jiġu ttestjati b’relazzjoni mar-rekwi żiti tal-att regolatorju u l-kundizzjonijiet 
tal-konfini.
 
L-istess dispo żizzjonijiet ga ħndhom japplikaw  mutatis mutandis  għall- 
ittestjar ta’ komponenti jew unitajiet tekni ċi indipendentement mill-vettura.  
2.2. Il-proċess ta’ validazzjoni tal-mudell matematiku  
Il-mudell g ħandu jiġi vvalidat b’paragun mal-kundizzjonijiet tat-test innifsu.  
Għal dan il-g ħan, għandu jsir test fi żiku għall-finijiet li ji ġu pparagunati r- 
riżultati miksuba meta jintu ża l-mudell matematiku mar-ri żultati ta’ test 
fiżiku. Għandha ting ħata xhieda tal-paragun tar-ri żultati tat-test. Il-manifattur 
jew is-servizz tekniku g ħandu jressaq abbozz tar-rapport tal-validazzjoni lill- 
awtorità tal-approvazzjoni.  
Kull bidla li ssir lill-mudell matematiku jew lis-softwer li probabbilment 
tinvalida r-rapport ta’ validazzjoni g ħandha titressaq g ħall-attenzjoni tal- 
awtorità tal-approvazzjoni li tista’ titlob li jitwettaq pro ċess ta’ validazzjoni 
ġdid. 
Il-grafika tal-istadji tal-pro ċess tal-validazzjoni qed ting ħata fl-Appendi ċi 3. 
2.3. Dokumentazzjoni  
Id-dejta u l-g ħodda awżiljarja użata għas-simulazzjoni u l-kalkolu g ħndha 
tkun disponibbli mill-manifattur u tkun dokumentata b’mod xieraq.  
3. Għodod u sostenn  
Fuq talba tas-servizz tekniku, il-manifattur g ħandu jforni jew jipprovdi 
aċċess għall-għodod neċessarji, inklu ż is-softwer xieraq.  ▼M9 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 369
 
Barra minn hekk, irid jipprovdi sostenn f’loku lis-servizz tekniku.  
Il-provvediment tal-a ċċess u s-sostenn lil servizz tekniku ma jne ħħix l- 
obbligu tas-servizz tekniku fejn tid ħol il-ħila tal-persunal tieg ħu, il-ħlas 
tad-drittijiet tal-li ċenzja u r-rispett tal-kunfidenzjalità.  ▼M9 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 370
 
Appendiċi 2 
Kundizzjonijiet spe ċifiċi li jikkon ċernaw metodi ta’ ttestjar virtwali  
1. Lista ta’ atti regolatorji  
Referenza tal-att 
regolatorju  Anness u paragrafu  Kundizzjonijiet spe ċifiċi 
3. Id-Direttiva 70/221/ 
KEE  L-Anness II (Il-protezzjoni tal- 
under-run ta’ wara) 
Il-Punt 5.4.5.  
6. Id-Direttiva 70/387/ 
KEE  L-Anness II 
Il-Punt 4.3.  
8. Id-Direttiva 2003/97/ 
KE L-Anness III 
Id-dispożizzjonijiet kollha fit- 
Taqsimiet 3, 4 u 5.  Il-firxiet tal-vista preskritti tal-mirja li juru 
wara.  
12. Id-Direttiva 74/60/ 
KEE  L-Anness I 
Id-dispożizzjonijiet kollha fit- 
Taqsima 5 (“Spe ċifikazzjonijiet”).  Il-qies tar-ra ġġi kollha tal-kurvatura u tal- 
projezzjonijiet kollha g ħajr għal dawk ir-rekwi ­ 
żiti fejn trid ti ġi applikata l-forza sabiex ti ġi 
vverifikata l-konformità mad-dispo żizzjonijiet.  
L-Anness II  Determinazzjoni ta ż-żona fejn hemm l-impatt 
tar-ras.  
16. Id-Direttiva 74/483/ 
KEE  L-Anness I 
Id-dispożizzjonijiet kollha fit- 
Taqsima 5 (“Spe ċifikazzjonijiet 
ġenerali”) u t-Taqsima 6 (“Spe ċi­
fikazzjonijiet partikolari”).  Il-qies tar-ra ġġi kollha tal-kurvatura u tal- 
projezzjonijiet kollha g ħajr għal dawk ir-rekwi ­ 
żiti fejn trid ti ġi applikata l-forza sabiex ti ġi 
vverifikata l-konformità mad-dispo żizzjonijiet.  
20. Id-Direttiva 76/756/ 
KEE  It-Taqsima 6 (“Spe ċifikazzjonijiet 
individwali”) tar-Regolament 48 tan-NU/KEE.
 Il-prova ta’ sewqan stipulata fil-Punt 6.22.9.2.2 
għandha ssir fuq vettura reali.  
Id-dispożizzjonijiet tal-Anness 4, 
5 u 6 tar-Regolament 48 tan-NU/ 
KEE.  
27. Id-Direttiva 77/389/ 
KEE  L-Anness II, it-Taqsima 2  
32. Id-Direttiva 77/649/ 
KEE  It-Taqsima 5 (“Spe ċifikazzjoni ­
jiet”) tal-Anness I.  
35. Id-Direttiva 78/318/ 
KEE  L-Anness I.  Il-Punt 5.1.2. Il-qies ta ż-żona tal-frizzjoni (is- 
swept area) biss.  
37. Id-Direttiva 78/549/ 
KEE  It-Taqsima 2 (“Rekwi żiti speċ­
jali”) tal-Anness I.  
42. Id-Direttiva 89/297/ 
KEE  L-Anness I, il-punt 2.8.  Re żistenza ta ħt forza orizzontali u qies ta’ bidla 
fid-direzzjoni (deflection).  ▼M9 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 371
 
Referenza tal-att 
regolatorju  Anness u paragrafu  Kundizzjonijiet spe ċifiċi 
▼M15  
44. Regolament (UE) Nru 
1230/2012  It-Taqsimiet 7 u 8 tal-Parti B tal- 
Anness I  (a) Verifika tal-konformità mar-rekwi żiti tal- 
manuvrabilità inklu ża l-manuvrabilità tal- 
vetturi mg ħammra b’fusien li jog ħlew 
jew fusien li jistg ħu jiġu mgħobbija.  
It-Taqsimiet 6 u 7 tal-Parti C tal- 
Anness I  (b) Kejl tat-tperpir massimu fuq wara.  
▼M9 
49. Id-Direttiva 92/114/ 
KEE  L-Anness I 
Id-dispożizzjonijiet tat-Taqsima 4 
(“Rekwiżiti speċifiċi”). 
Fejn jidħlu l-vetturi N  1 għandhom 
japplikaw id-dispo żizzjonijiet 
msemmija fil-punt 16 ta’ dan l- 
Appendiċi. Il-qies tar-ra ġġi kollha tal-kurvatura u tal- 
projezzjonijiet kollha g ħajr għal dawk ir-rekwi ­ 
żiti fejn trid ti ġi applikata l-forza sabiex ti ġi 
vverifikata l-konformità mad-dispo żizzjonijiet.  
50. Id-Direttiva 94/20/KE  L-Anness V “Rekwi żiti għat- 
tagħmir tal-iggan ċjar mekkaniku”  Id-dispożizzjonijiet kollha tat-Taqsimiet minn 1 
sa 8, bihom inklu żi. 
L-Anness VI, il-punt 1.1  It-testijiet tas-sa ħħa fuq l-iggan ċjar mekkaniku 
ta’ disinn sempli ċi jistgħu jiġu sostitwiti b’tes ­
tijiet virtwali.  
It-Taqsima 4 tal-Anness VI “L- 
ittestjar tat-tag ħmir tal-iggan ċjar 
mekkaniku”  Il-punti 4.5.1. (test tas-sa ħħa), 4.5.2. (re żistenza 
għat-tagħwiġ/il-buckling) u 4.5.3. (re żistenza 
għall-mument tal-liwja) biss.  
52. Id-Direttiva 2001/85/ 
KE L-Anness I  Il-Punt 7.4.5. Test ta’ stabbiltà ta ħt il-kundizz ­
jonijiet spe ċifikati fl-Appendi ċi tal-Anness I  
L-Anness IV Is-Sa ħħa tas- 
superstruttura  L-Appendi ċi 4 - Verifika tas-sa ħħa tas-supers ­
truttura bil-kalkolu  
57. Id-Direttiva 2000/40/ 
KE It-Taqsima 3 tal-Anness 5 tar- 
Regolament 93 tan-NU/KEE  Reżistenza ta ħt forza orizzontali u qies ta’ bidla 
fid-direzzjoni (deflection).  ▼M9 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 372
 
Appendiċi 3 
Proċess ta’ validazzjoni
  ▼M9 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 373
 
ANNESS XVII  
PROĊEDURI LI JRIDU JI ĠU SEGWITI WAQT APPROVAZZJONI 
TAT-TIP TAL-KE TA’ VETTURI F’BOSTA STADJI  
1. ĠENERALI  
1.1. L-operazzjoni sodisfa ċenti tal-pro ċess ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE 
f’diversi stadji te ħtieġ azzjoni kon ġunta mill-manifatturi kollha kkon ċernati. 
Għal dan l-g ħan l-awtoritajiet ta’ approvazzjoni g ħandhom ji żguraw, qabel 
jagħtu l-approvazzjoni ta’ l-ewwel stadju u dak sussegwenti, li je żistu arran ­ 
ġamenti xierqa bejn il-manifatturi rilevanti g ħall-forniment u l-interskambju 
ta’ dokumenti u informazzjoni tali li t-tip ta’ vettura kkompletata til ħaq il- 
ħtiġijiet tekni ċi ta’ l-atti regolatorji separati rilevanti kollha preskritti fl- 
Anness IV jew l-Anness XI. Tali inforamazzjoni g ħandha tinkludi dettalji 
tas-sistema rilevanti, l-komponent u l-approvazzjonijiet ta’ l-unità teknika 
separata u ta’ parts ta’ vetturi li jag ħmlu parti mill-vettura mhux kompluta 
iżda li għadhom ma gewx approvati.  
1.2. L-approvazzjonijiet tat-tip tal-KE skond dan l-Anness huma mog ħtija abbażi 
ta’ l-istat attwali ta’ l-ikkompletar tat-tip ta’ vettura u g ħandhom jinkorporaw 
l-approvazzjonijiet kollha mog ħtija fl-istadji ta’ qabel.  
1.3. Fil-pro ċess ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE f’diversi stadji, kull manifattur 
hu responsabbli g ħall-approvazzjoni u l-konformità tal-produzzjoni tas- 
sistemi, il-komponenti jew l-unitajiet tekni ċi separati kollha manifatturati 
minnu jew mi żjuda minnu ma’ l-istadju li nbena qabel. Hu mhux respon ­
sabbli għal soġġetti li ġew approvati fi stadju ta’ qabel minbarra f’dawk il- 
każijiet fejn hu jimmodifika parts rilevanti sal-punt li l-approvazzjoni mog ħ­
tija qabel issir invalida.  
2. PRO ĊEDURI  
L-awtorità ta’ l-approvazzjoni tat-tip g ħandha:  
(a) tivverifika li ċ-ċertifikati ta’ approvazzjonijiet tat-tip tal-KE kollha 
maħruġa skond l-atti regolatorji li huma applikabbli g ħall-approvazzjoni 
tat-tip ta’ vettura jkopru t-tip ta’ vettura fl-istat kompletat tag ħha u 
jikkorrispondu g ħall-ħtiġijiet preskritti:  
(b) tiżgura li d-data kollha rilevanti, b’kont me ħud ta’ l-istat ta’ ikkompletar 
tal-vettura, hija inklu ża fil-folder ta’ informazzjoni;  
(ċ) b’referenza g ħad-dokumentazzjoni ti żgura li l-ispe ċifikazzjoni(jiet) tal- 
vettura u d-data mi żmuma fil-Parti I tal-folder ta’ informazzjoni tal- 
vettura huma inklu żi fid-data fil-pakketti ta’ informazzjoni u fi ċ-ċertifi­
kati ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KEfir-rigward ta’ l-atti regolatorji; u fil- 
każ ta’ vettura kkompletata, fejn numru ta’ punt f’Parti I tal-folder ta’ 
informazzjoni mhux inklu ż fil-pakkett ta’ informazzjoni ta’ kwalunkwe 
att regolatorju separat, tikkonferma li l-parti jew il-karatteristika rilevanti 
tikkonforma mad-dettalji fil-folder ta’ informazzjoni;  
(d) fuq kampjun mag ħżul ta’ vetturi mit-tip li g ħandu jiġi approvat twettaq 
jew tirran ġa biex jitwettqu spezzjonijiet ta’ parts u sistemi tal-vettura 
biex tivverifika li l-vettura/i hi/huma mibnija skond id-data rilevanti 
miżmuma fil-pakkett ta’ informazzjoni awtentikat fir-rigward ta’ l-atti 
regolatorji rilevanti kollha;  
(e) twettaq jew tirran ġa biex jitwettqu kontrolli ta’ installazzjoni rilevanti 
fir-rigward ta’ unitajiet tekni ċi separati fejn applikabbli.  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 374
 
3. In-numru ta’ vetturi li jridu ji ġu spezzjonati g ħall-finijiet tal-paragrafu 2(d) 
għandu jkun suffi ċjenti biex jippermetti l-kontroll tad-diversi kumbinazzjo ­
nijiet li g ħandhom jie ħdu approvazzjoni tat-tip tal-KE skond l-istat ta’ 
kkompletar tal-vettura u l-kriterji li ġejjin:  
— magna,  
— gearbox,  
— fusijiet motorizzati (numru, po żizzjoni, interkonnessjoni),  
— fusijiet ikkwartjati (numru u po żizzjoni),  
— stili ta’ body,  
— numru ta’ bibien,  
— naħa tas-sewqan,  
— numru ta’ sedili,  
— livell ta’ tag ħmir, 
4. IDENTIFIKAZZJONI TAL-VETTURA  
4.1. Numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura  
(a) In-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura ba żi (VIN) preskritt bid-Diret ­
tiva 76/114/KEE g ħandu jinżamm matul l-istadji sussegwenti kollha tal- 
proċess ta’ approvazzjoni tat-tip biex ti ġi żgurata t-“tra ċċabilità” tal- 
proċess. 
(b) Madankollu, fl-istadju finali ta’ l-ikkompletar, il-manifattur kkon ċernat 
b’dan l-istadju jista’ jibdel, bi ftehim ma’ l-awtorità ta’ approvazzjoni, l- ewwel u t-tieni taqsima tan-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura mal- 
kodiċi tal-manifattur tal-vettura tieg ħu stess u l-kodi ċi ta’ identifikaz ­
zjoni tal-vettura jekk, u biss jekk, il-vettura tkun trid ti ġi rreġistrata taħt 
l-isem kummer ċjali tiegħu stess. F’tali ka ż, in-numru ta’ identifikazzjoni 
tal-vettura komplut tal-vettura ta’ ba żi m’għandux jitħassar.
 
4.2. Pjan ċa addizzjonali tal-manifattur  
Fit-tieni stadju u f’dawk ta’ wara, minbarra l-pjan ċa statutorja preskritta bid- 
Direttiva 76/114/KEE, kull manifattur g ħandu jwa ħħal mal-vettura pjan ċa 
addizzjonali li l-mudell tag ħha jidher fl-appendi ċi għal dan l-Anness. Din il- 
pjanċa għandha titwa ħħal b’mod sod, f’po żizzjoni li tidher tajjeb u a ċċes­
sibbli fil-pront f’parti li mhix so ġġetta għal sostituzzjoni waqt l-u żu. 
Għandha turi ċar u b’mod li ma jit ħassarx l-informazzjoni li ġejja fl-ordni 
elenkata:  
— l-isem tal-manifattur,  
— it-Taqsimiet 1, 3 u 4 tan-numru ta’ l-approvazzjoni tat-tip,  
— l-istadju ta’ approvazzjoni,  
— in-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura,  
— il-massa mg ħobbija massima permissibbli (  a ), 
— il-massa mg ħobbija massima permissibbli tal-kumbinazzjoni (fejn il- 
vettura hija permessa li tirmonka karru) (  a ), 
— il-massa massima permissibbli fuq kull fus, elenkata fl-ordni ta’ minn 
quddiem g ħal wara (  a ), 
— fil-każ ta’ semi-karru jew karru bil-fus fin-nofs, il-massa massimma 
permissibbli fuq il-punt ta’ ggan ċjar (  a ). 
Sakemm ma ji ġix provdut mod ie ħor hawn fuq, il-pjan ċa għandha tikkon ­
forma mal- ħtiġijiet tad-Direttiva 76/114/KEE.  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 375  
( a ) Fejn il-valur inbidel matul l-istadju ta' approvazzjoni attwali biss.
 Appendiċi 
MUDELL TAL-PJAN ĊA ADDIZZJONALI TAL-MANIFATTUR  
L-eżempju hawn ta ħt huwa mog ħti biss bħala gwida. 
ISEM TAL-MANIFATTUR (stadju 3)  
e2*98/14*2609  
Stadju 3  
WD9VD58D98D234560  
1 500 kg  
2 500 kg  
1-700 kg  
2-810 kg  
▼M22  __________  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 376
 
ANNESS XIX  
SKEDA TA’ ŻMIEN G ĦALL-INFURZAR TA’ DIN ID-DIRETTIVA FIR-RIGWARD TA’ APPROVAZZJONI 
TAT-TIP  
Kategoriji kkon ċernati  Dati ta’ infurzar  
Tipi ta’ vetturi ġodda — 
Mhux Obbligatorja  Tipi ta’ vetturi ġodda — 
Obbligatorja  Tipi ta’ vetturi e żistenti 
Obbligatorja  
M 1 N.A. (*)  29 ta’ April 2009  N.A. (*)  
Vetturi bi skop spe ċjali tal-kategorija 
M 1 29 ta’ April 2009  29 ta’ April 2011  29 ta’ April 2012  
Vetturi mhux kompluti u kompluti tal- 
kategorija N  1 29 ta’ April 2009  29 ta’ Ottubru 2010  29 ta’ Ottubru 2011  
Vetturi kkompletati tal-kategorija N  1 29 ta’ April 2009  29 ta’ Ottubru 2011  29 ta’ April 2013  
Vetturi mhux kompluti u kompluti tal- 
kategoriji N  2 , N 3 , O 1 , O 2 , O 3 , O 4 29 ta’ April 2009  29 ta’ Ottubru 2010  29 ta’ Ottubru 2012  
Vetturi mhux kompluti u kompluti tal- 
kategoriji M  2 , M  3 29 ta’ April 2009  29 ta’ April 2009 (  1 ) 29 ta’ Ottubru 2010  
Vetturi bi skop spe ċjali tal-kategoriji 
N 1 , N  2 , N  3 , M  2 , M  3 , O  1 , O  2 , O  3 , O  4 29 ta’ April 2009  29 ta’ Ottubru 2012  29 ta’ Ottubru 2014  
Vetturi kkompletati tal-kategoriji N  2 , 
N 3 29 ta’ April 2009  29 ta’ Ottubru 2012  29 ta’ Ottubru 2014  
Vetturi kkompletati tal-kategoriji M  2 , 
M 3 29 ta’ April 2009  29 ta’ April 2010 (  1 ) 29 ta’ Ottubru 2011  
Vetturi kkompletati tal-kategoriji O  1 , 
O 2 , O 3 , O 4 29 ta’ April 2009  29 ta’ Ottubru 2011  29 ta’ Ottubru 2013  
(*) Mhux applikabbli. 
( 1 ) Sabiex ji ġi applikat l-Artikolu 45(4), din id-data ġiet posposta bi 12-il xahar.  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 377
 
ANNESS XX  
LIMITI TA’ ŻMIEN G ĦAT-TRANSPO ŻIZZJONI TAD-DIRETTIVI 
MĦASSRA F’LI ĠIJIET NAZZJONALI  
PARTI A  
Direttiva 70/156/KEE u l-atti li jemendaw su ċċessivi tag ħha 
Direttivi/regolamenti  Kummenti  
Direttiva 70/156/KEE (  1 ) 
Direttiva 78/315/KEE (  2 ) 
Direttiva 78/547/KEE (  3 ) 
Direttiva 80/1267/KEE (  4 ) 
Direttiva 87/358/KEE (  5 ) 
Direttiva 87/403/KEE (  6 ) 
Direttiva 92/53/KEE (  7 ) 
Direttiva 93/81/KEE (  8 ) 
Direttiva 95/54/KE (  9 ) L-Artikolu 3 biss.  
Direttiva 96/27/KE (  10 ) L-Artikolu 3 biss.  
Direttiva 96/79/KE (  11 ) L-Artikolu 3 biss.  
Direttiva 97/27/KE (  12 ) L-Artikolu 8 biss.  
Direttiva 98/14/KE (  13 ) 
Direttiva 98/91/KE (  14 ) L-Artikolu 3 biss.  
Direttiva 2000/40/KE (  15 ) L-Artikolu 4 biss.  
Direttiva 2001/92/KE (  16 ) L-Artikolu 3 biss.  
Direttiva 2001/56/KE (  17 ) L-Artikolu 7 biss.  
Direttiva 2001/85/KE (  18 ) L-Artikolu 4 biss.  
Direttiva 2001/116/KE (  19 ) 
Regolament (KE) Nru 807/2003 (  20 ) Punt 2) ta’ l-Anness III biss  
Direttiva 2003/97/KE (  21 ) L-Artikolu 4 biss.  
Direttiva 2003/102/KE (  22 ) L-Artikolu 6 biss.  
Direttiva 2004/3/KE (  23 ) L-Artikolu 1 biss.  
Direttiva 2004/78/KE (  24 ) L-Artikolu 2 biss.  
Direttiva 2004/104/KE (  25 ) L-Artikolu 3 biss.  
Direttiva 2005/49/KE (  26 ) L-Artikolu 2 biss.  
( 1 ) ĠU L 42, 23.2.1970, p. 1. 
( 2 ) ĠU L 81, 28.3.1978, p. 1. 
( 3 ) ĠU L 168, 26.6.1978, p. 39. 
( 4 ) ĠU L 375, 31.12.1980, p. 34. 
( 5 ) ĠU L 192, 11.7.1987, p. 51. 
( 6 ) ĠU L 220, 8.8.1987, p. 44. 
( 7 ) ĠU L 225, 10.8.1992, p. 1. 
( 8 ) ĠU L 264, 23.10.1993, p. 49. 
( 9 ) ĠU L 266, 8.11.1995, p. 1. 
( 10 ) ĠU L 169, 8.7.1996, p. 1. 
( 11 ) ĠU L 18, 21.1.1997, p. 7. 
( 12 ) ĠU L 233, 25.8.1997, p. 1. 
( 13 ) ĠU L 91, 25.3.1998, p. 1. 
( 14 ) ĠU L 11, 16.1.1999, p. 25. 
( 15 ) ĠU L 203, 10.8.2000, p. 9. 
( 16 ) ĠU L 291, 8.11.2001, p. 24. 
( 17 ) ĠU L 292, 9.11.2001, p. 21. 
( 18 ) ĠU L 42, 13.2.2002, p. 42. 
( 19 ) ĠU L 18, 21.1.2002, p. 1. 
( 20 ) ĠU L 122, 16.5.2003, p. 36. 
( 21 ) ĠU L 25, 29.1.2004, p. 1. 
( 22 ) ĠU L 321, 6.12.2003, p. 15. 
( 23 ) ĠU L 49, 19.2.2004, p. 36. 
( 24 ) ĠU L 153, 30.4.2004, p. 107. 
( 25 ) ĠU L 337, 13.11.2004, p. 13. 
( 26 ) ĠU L 194, 26.7.2005, p. 12.  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 378
 
PARTI B  
Limiti ta’ żmien għal transpo żizzjoni f’li ġijiet nazzjonali  
Direttivi  Limiti ta’ żmien għat-trasposizzjoni  Data ta’ applikazzjoni  
Direttiva 70/156/KEE  10 ta’ Awwissu 1971  
Direttiva 78/315/KEE  30 ta’ Ġunju 1979  
Direttiva 78/547/KEE  15 ta’ Di ċembru 1979  
Direttiva 80/1267/KEE  30 ta’ Ġunju 1982  
Direttiva 87/358/KEE  01 ta’ Ottubru 1988  
Direttiva 87/403/KEE  1 ta’ Ottubru 1988  
Direttiva 92/53/KEE  31 ta’ Di ċembru 1992  1 ta’ Jannar 1993  
Direttiva 93/81/KEE  1 ta’ Ottubru 1993  
Direttiva 95/54/KE  1 ta’ Di ċembru 1995  
Direttiva 96/27/KE  20 ta’ Mejju 1997  
Direttiva 96/79/KE  1 ta’ April 1997  
Direttiva 97/27/KE  22 ta’ Lulju 1999  
Direttiva 98/14/KE  30 ta’ Settembru 1998  1 ta’ Ottubru 1998  
Direttiva 98/91/KE  16 ta’ Jannar 2000  
Direttiva 2000/40/KE  31 ta’ Lulju 2002  1 ta’ Awwissu 2002  
Direttiva 2001/92/KE  30 ta’ Ġunju 2002  
Direttiva 2001/56/KE  9 ta’ Mejju 2003  
Direttiva 2001/85/KE  13 ta’ Awwissu 2003  
Direttiva 2001/116/KE  30 ta’ Ġunju 2002  1 ta’ Lulju 2002  
Direttiva 2003/97/KE (  1 ) 25 ta’ Jannar 2005  
Direttiva 2003/102/KE (  2 ) 31 ta’ Di ċembru 2003  
Direttiva 2004/3/KE  18 ta’ Frar 2005  
Direttiva 2004/78/KE  30 ta’ Settembru 2004  
Direttiva 2004/104/KE  31 ta’ Di ċembru 2005  1 ta’ Jannar 2006  
Direttiva 2005/49/KE  30 ta’ Ġunju 2006  1 ta’ Lulju 2006  
( 1 ) ĠU L 25, 29.1.2004, p. 1. 
( 2 ) ĠU L 321, 6.12.2003, p. 15.  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 379
 
ANNESS XXI  
TABELLA TA’ KORRELAZZJONI  
(imsemmija fit-tieni paragrafu ta’ l-Artikolu 49)  
Direttiva 70/156/KEE  Din id-Direttiva  
— Artikolu 1  
Artikolu 1, l-ewwel subparagrafu  Artikolu 2 (1)  
Artikolu 1, it-tieni subparagrafu  Artikolu 2 (2) punti (a) u (b)  
— Artikolu 2 (2) punt (c)  
— Artikolu 2 (3) u (4)  
Artikolu 2  Artikolu 3  
— Artikolu 4  
— Artikolu 5  
— Artikolu 6 (1)  
Artikolu 3 (1)  Artikolu 6 (2)  
Artikolu 3 (2)  Artikolu 6 (3)  
— Artikolu 6 (4)  
Artikolu 3 (3)  Artikolu 6 (5)  
Artikolu 3 (4)  Artikolu 7 (1) u (2)  
Artikolu 3 (5)  Artikolu 6 (6) u 7 (1)  
— Artikolu 6 (7) u (8)  
— Artikolu 7 (3) u (4)  
Artikolu 4 (1), l-ewwel subparagrafu 
punt (a)  Artikolu 9 (1)  
Artikolu 4 (1), l-ewwel subparagrafu 
punt (b)  Artikolu 9 (2)  
Artikolu 4 (1), l-ewwel subparagrafu 
punt (ċ) Artikolu 10 (1)  
Artikolu 4 (1), l-ewwel subparagrafu 
punt (d)  Artikolu 10 (2)  
— Artikolu 10 (3)  
Artikolu 4 (1), it-tieni subparagrafu  Artikolu 9 (4)  
Artikolu 4 (1), it-tielet subparagrafu  Artikolu 9 (5)  
— Artikolu 9 (6) u (7)  
— Artikolu 8 (1) u (2)  
Artikolu 4 (2)  Artikolu 8 (3)  
Artikolu 4 (3), l-ewwel u t-tielet 
sentenzi  Artikolu 9 (3)  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 380
 
Direttiva 70/156/KEE  Din id-Direttiva  
Artikolu 4 (3), it-tieni sentenza  Artikolu 8 (4)  
Artikolu 4 (4)  Artikolu 10 (4)  
Artikolu 4 (5)  Artikolu 8 (5) u (6)  
Artikolu 4 (6)  Artikolu 8 (7) u (8)  
— Artikolu 11  
Artikolu 5 (1)  Artikolu 13 (1)  
Artikolu 5 (2)  Artikolu 13 (2)  
Artikolu 5 (3), l-ewwel subparagrafu  Artikolu 15 (1)  
Artikolu 5 (3), it-tieni subparagrafu  Artikolu 15 (3)  
Artikolu 5 (3), it-tielet subparagrafu  Artikoli 15 (2), 16 (1) u 16 (2)  
Artikolu 5 (3), ir-raba’ subparagrafu  Artikolu 13 (3)  
Artikolu 5 (4), l-ewwel subparagrafu  Artikolu 14 (1)  
Artikolu 5 (4), it-tieni subparagrafu  Artikolu 14 (3) u 16 (2)  
Artikolu 5 (4), it-tielet subparagrafu  Artikolu 14 (2)  
Artikolu 5 (4), ir-raba’ subparagrafu, l- 
ewwel sentenza  Artikolu 13 (3)  
Artikolu 5 (4), ir-raba’ subparagrafu, it- 
tieni sentenza  Artikolu 16 (3)  
Artikolu 5 (5)  Artikolu 17 (4)  
Artikolu 5 (6)  Artikolu 14 (4)  
— Artikolu 17 (1) sa (3)  
Artikolu 6 (1), l-ewwel subparagrafu  Artikolu 18 (1)  
— Artikolu 18 (2)  
Artikolu 6 (1), it-tieni subparagrafu  Artikolu 18 (3)  
Artikolu 6 (2)  —  
— Artikolu 18 (4) sa (8)  
Artikolu 6 (3)  Artikolu 19 (1) u (2)  
— Artikolu 19 (3)  
Artikolu 6 (4)  Artikolu 38 (2), l-ewwel subparagrafu  
— Artikolu 38 (2), it-tieni subparagrafu  
Artikolu 7 (1)  Artikolu 26 (1)  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 381
 
Direttiva 70/156/KEE  Din id-Direttiva  
— Artikolu 26 (2)  
Artikolu 7 (2)  Artikolu 28  
Artikolu 7 (3)  Artikolu 29(1) u (2)  
— Artikolu 29(3) u (4)  
Artikolu 8 (1)  —  
— Artikolu 22  
Artikolu 8 (2) (a), l-ewwel sentenza  Artikolu 26 (3)  
Artikolu 8 (2) (a), it-tieni sentenza  —  
Artikolu 8 (2) (a), mit-tielet sas-sitt 
sentenza  Artikolu 23 (1), (3), (5) u (6)  
— Artikolu 23 (2)  
— Artikolu 23 (4)  
— Artikolu 23(7)  
Artikolu 8 (2) (b) (1), l-ewwel u t-tieni 
subparagrafi  Artikolu 27 (1)  
Artikolu 8 (2) (b) (1), it-tielet 
subparagrafu  Artikolu 27 (2)  
Artikolu 8 (2) (b) (2), l-ewwel u t-tieni 
subparagrafi  Artikolu 27 (3)  
Artikolu 8 (2) (b) (2), l-ewwel u r-raba’ 
subparagrafi  — 
— Artikolu 27 (4) u 5  
Artikolu 8 (2) ( ċ), l-ewwel 
subparagrafu  Artikolu 20 (1) u (2)  
Artikolu 8 (2) ( ċ), it-tieni subparagrafu  Artikolu 20 (4), l-ewwel subparagrafu  
Artikolu 8 (2) ( ċ), it-tielet subparagrafu  —  
Artikolu 8 (2) ( ċ), ir-raba’ subparagrafu  Artikolu 20 (4), it-tieni subparagrafu  
— Artikolu 20 (4), it-tielet subparagrafu  
— Artikolu 20 (3) u (5)  
Artikolu 8 (2) ( ċ), il-ħames u s-sitt 
subparagrafi  Artikolu 21(1), l-ewwel subparagrafu, 
u l-Artikolu 21(2)  
— Artikolu 21(1), it-tieni subparagrafu  
Artikolu 8 (3)  Artikolu 23 (4), it-tieni subparagrafu  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 382
 
Direttiva 70/156/KEE  Din id-Direttiva  
— Artikolu 24  
— Artikolu 25  
Artikolu 9 (1)  Artikolu 36  
Artikolu 9 (2)  Artikolu 35(1)  
— Artikolu 34  
— Artikolu 35(2)  
Artikolu 10 (1)  Artikolu 12 (1)  
Artikolu 10 (2)  Artikolu 12 (2), l-ewwel subparagrafu, 
l-ewwel sentenza  
— Artikolu 12 (2), l-ewwel subparagrafu, 
it-tieni sentenza  
— Artikolu 12 (3)  
Artikolu 11 (1)  Artikolu 30 (2)  
Artikolu 11 (2)  Artikolu 30 (1)  
Artikolu 11 (3)  Artikolu 30 (3)  
Artikolu 11 (4)  Artikolu 30 (4)  
Artikolu 11 (5)  Artikolu 30 (5)  
Artikolu 11 (6)  Artikolu 30 (6)  
— Artikolu 31  
— Artikolu 32  
Artikolu 12, l-ewwel sentenza  Artikolu 33 (1)  
Artikolu 12, it-tieni sentenza  Artikolu 33 (2)  
— Artikolu 37  
— Artikolu 38 (1)  
Artikolu 13 (1)  Artikolu 40 (1)  
— Artikolu 39 (1)  
Artikolu 13 (2)  Artikolu 39 (2)  
Artikolu 13 (3)  Artikolu 40 (3)  
— Artikolu 40 (2)  
Artikolu 13 (4)  Artikolu 39 (7)  
Artikolu 13 (5)  Artikolu 39 (2)  
— Artikolu 39 (3) sa (6), (8) u (9)  
— Artikolu 41 (1) sa (3)  
Artikolu 14 (1), l-ewwel in ċiż Artikolu 43(1)  
Artikolu 14 (1), it-tieni in ċiż, l-ewwel 
sentenza  — ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 383
 
Direttiva 70/156/KEE  Din id-Direttiva  
Artikolu 14 (1), it-tieni in ċiż, it-tieni 
sentenza  Artikolu 41 (4)  
Artikolu 14 (1), it-tieni in ċiż, punt (i)  Artikolu 41 (6)  
Artikolu 14 (1), it-tieni in ċiż, punt (ii)  —  
Artikolu 14 (2), l-ewwel subparagrafu  —  
— Artikolu 41 (5) u (7)  
Artikolu 14 (2), it-tieni subparagrafu  Artikolu 41 (8)  
— Artikolu 42  
— Artikolu 43 (2) sa (5)  
— Artikolu 44 sa 51  
Anness I  Anness I  
Anness II  Anness II  
Anness III  Anness III  
Anness IV  Anness IV  
— Anness IV, Appendi ċi 
Anness V  Anness V  
Anness VI  Anness VI  
— Anness VI, Appendi ċi 
Anness VII  Anness VII  
— Anness VII, Appendi ċi 
Anness VIII  Anness VIII  
Anness IX  Anness IX  
Anness X  Anness X  
Anness XI  Anness XI  
Anness XII  Anness XII  
— Anness XIII  
Anness XIII  Anness XIV  
— Anness XV  
— Anness XVI  
Anness XIV  Anness XVII  
Anness XV  Anness XVIII  
— Anness IXX  
— Anness XX  
— Anness XXI  ▼B 2007L0046 — MT — 01.11.2014 — 014.001 — 384