Publicēts:
Latvijas Vēstnesis
, 112,
11.06.2020.
OP numurs: 
2020/112.8
Izdevējs: 
Ministru kabinets
Veids: 
noteikumi
Numurs: 
375
Pieņemts: 
09.06.2020.
Stājas spēkā: 
16.06.2020.
Ministru kabineta noteikumi Nr. 375
Rīgā 2020. gada 9. jūnijā (prot. Nr. 40 13. 
§)
Dzelzceļa drošības noteikumi
Izdoti saskaņā ar 
Dzelzceļa likuma
34.
1
 panta
 piekto daļu, 
35.
1
 panta
 otro 
daļu,
35.
2
 panta
 ceturto, piekto un septīto daļu
un 
36.
5
 panta
 trešo un septīto daļu
I. Vispārīgie jautājumi
1. Noteikumi nosaka:
1.1. drošības pārvaldības sistēmas pamatelementus;
1.2. drošības pārskatā iekļaujamo informāciju;
1.3. kārtību, kādā Komisijas 2018. gada 9. aprīļa Īstenošanas 
regula (ES) 
2018/763
, ar ko nosaka praktisku kārtību
vienoto 
drošības sertifikātu izdošanai dzelzceļa pārvadājumu uzņēmumiem 
saskaņā ar Eiropas Parlamenta un
Padomes Direktīvu (ES) 
2016/798
 
un atceļ Komisijas Regulu (EK) Nr. 
653/2007
, (turpmāk - Regula 
Nr. 
2018/763
), tiek
piemērota Latvijā;
1.4. drošības apliecības izdošanas, atjaunošanas, grozīšanas 
un atsaukšanas kritērijus un kārtību;
1.5. prasības par tehnisko apkopi atbildīgajām 
struktūrvienībām un to izvērtēšanas kritērijus;
1.6. ritekļus, par kuru tehnisko apkopi atbildīgajām 
struktūrvienībām ir nepieciešams par tehnisko apkopi atbildīgās
struktūrvienības sertifikāts;
1.7. kārtību, kādā Valsts dzelzceļa tehniskā inspekcija 
(turpmāk - inspekcija) izdod, atjauno, groza vai atsauc par
tehnisko apkopi atbildīgās struktūrvienības sertifikātu, tā 
izdošanas, atjaunošanas, grozīšanas un atsaukšanas
prasības, kā 
arī novērtēšanas kritērijus;
1.8. kārtību, kādā inspekcija izdod, atjauno, groza vai atsauc 
par 1520 milimetru sliežu ceļa platuma ritekļu
tehnisko apkopi 
atbildīgās struktūrvienības sertifikātu, kā arī tā izdošanas, 
atjaunošanas, grozīšanas un atsaukšanas
prasības un novērtēšanas 
kritērijus.
2. Pārvadātājs, manevru darbu veicējs un šo noteikumu 17.1.1. 
un 17.1.3. apakšpunktā minētais infrastruktūras
pārvaldītājs 
nodrošina, ka drošības pārvaldības sistēma ietver vismaz šādus 
pamatelementus:
2.1. komersanta augstākā līmeņa vadītāja apstiprinātu, saskaņā 
ar komersanta uzņēmējdarbības stratēģiju uzturētu
un visam 
personālam paziņotu drošības politiku, kas ietver apņemšanos 
pildīt ar drošību saistīto normatīvo aktu
prasības, komersanta 
izvirzītos drošības mērķus, kā arī apņemšanos kontrolēt no paša 
komersanta darbības
izrietošos un citu dzelzceļa sistēmas 
dalībnieku radītos drošības apdraudējumus un pastāvīgi uzlabot 
savu drošības
pārvaldības sistēmu;
2.2. komersanta kvalitatīvos un kvantitatīvos mērķus drošības 
uzturēšanai un paaugstināšanai, kā arī plānus un
procedūras šo 
mērķu sasniegšanai;
1
/
13
2.3. procedūras esošo, jauno un grozīto tehnisko un 
ekspluatācijas nosacījumu ievērošanai, kā tas noteikts
savstarpējas izmantojamības tehniskajās specifikācijās, 
nacionālajās prasībās un citos piemērojamos ar dzelzceļa
nozari 
tieši nesaistītos normatīvajos aktos, kā arī dzelzceļa 
infrastruktūras reģistrā vai tīkla pārskatā norādītos obligāti
ievērojamos vietējā rakstura infrastruktūras nosacījumos un 
ierobežojumos (turpmāk - vietējie infrastruktūras
nosacījumi);
2.4. procedūras piemērojamo prasību ievērošanai visā iekārtu 
aprites cikla un darbības laikā;
2.5. procedūras un metodes risku konstatēšanai, novērtēšanai 
un kontroles pasākumu ieviešanai, ja ekspluatācijas
apstākļu 
maiņa vai jaunu materiālu ieviešana rada jaunus riskus 
infrastruktūrai vai mijiedarbībai starp cilvēku, iekārtu
(mehānismu) un komersantu;
2.6. personāla apmācību programmas un sistēmas, lai uzturētu 
personāla kompetenci pienākumu pienācīgā
veikšanā, tostarp 
personāla fizisku un psiholoģisku piemērotību;
2.7. komersanta pasākumus, lai nodrošinātu iekšējās 
informācijas apriti un attiecīgos gadījumos informācijas apriti
starp dzelzceļa sistēmas dalībniekiem;
2.8. procedūras un veidlapas drošības informācijas 
dokumentēšanai un procedūras svarīgas drošības informācijas
konfigurācijas kontrolei;
2.9. procedūras dzelzceļa satiksmes negadījumu un citu bīstamu 
notikumu reģistrēšanai, ziņošanai, izmeklēšanai
un analīzei, kā 
arī vajadzīgo preventīvo pasākumu veikšanai;
2.10. rīcības plānus, brīdinājumus un informācijas sniegšanas 
kārtību ārkārtējās situācijās, kas ir saderīgi ar valsts
iestāžu 
rīcību ārkārtējās situācijās;
2.11. drošības pārvaldības sistēmas regulāru iekšējo 
auditu.
3. Pārvadātājs, manevru darbu veicējs un šo noteikumu 17.1.1. 
un 17.1.3. apakšpunktā minētais infrastruktūras
pārvaldītājs 
drošības pārvaldības sistēmā ietver arī citus elementus, kas 
vajadzīgi, lai pārvaldītu tā darbības rezultātā
radušos drošības 
riskus, ņemot vērā šo risku novērtējumu, tostarp arī to darbību 
rezultātā, kas tiek veiktas privātas
lietošanas dzelzceļa 
infrastruktūrā.
4. Drošības pārvaldības sistēmu izstrādā, piemērojot prasības, 
kas noteiktas Komisijas 2018. gada 8. marta
Deleģētajā regulā 
(ES) 
2018/762
, ar ko saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes 
Direktīvu (ES) 
2016/798
 izveido
kopīgas drošības metodes, kas 
attiecas uz prasībām drošības pārvaldības sistēmām, un atceļ 
Komisijas Regulas (ES)
Nr. 
1158/2010
 un (ES) Nr. 
1169/2010
.
5. Pārvadātājs, manevru darbu veicējs un šo noteikumu 17.1.1. 
un 17.1.3. apakšpunktā minētais infrastruktūras
pārvaldītājs gada 
drošības pārskatā par iepriekšējo kalendāra gadu iekļauj šādu 
informāciju:
5.1. ziņas par komersanta izvirzīto mērķu īstenošanu ar 
drošību saistītajos jautājumos un drošības pasākumu
plānu 
izpildes rezultātus;
5.2. ziņojumu par normatīvajos aktos par dzelzceļa satiksmes 
negadījumu klasifikācijas, izmeklēšanas un
uzskaites kārtību 
norādītajiem drošības rādītājiem un to izmaiņām, ciktāl tas 
attiecas uz pašu komersantu;
5.3. iekšējā drošības audita rezultātus;
5.4. apsvērumus par dzelzceļa kustības un infrastruktūras 
pārvaldīšanas traucējumiem un trūkumiem, kas varētu
būt svarīgi 
inspekcijai, tostarp informācijas apkopojumu par riskiem, kas 
izriet no koriģējošo darbību rezultātiem;
5.5. ziņojumu par kopīgo drošības metožu piemērošanu.
II. Vienotais drošības 
sertifikāts
6. Ja pārvadātāja vai manevru darbu veicēja darbības telpa 
atrodas tikai Latvijā un pretendents ir lūdzis inspekciju
izsniegt vienoto drošības sertifikātu, inspekcija kā drošības 
sertifikācijas struktūra regulas Nr. 
2018/763
 izpratnē
vienoto 
drošības sertifikātu izdod, atjauno, groza vai atsauc, ievērojot 
šajos noteikumos un regulā Nr. 
2018/763
noteiktās prasības un 
novērtēšanas kritērijus.
7. Pretendents regulā Nr. 
2018/763
 minēto informāciju par 
darbības telpu Latvijā iesniedz latviešu valodā saskaņā ar
Valsts 
valodas likuma
 prasībām.
8. Vienotajā drošības sertifikātā norāda regulas Nr. 
2018/763
 
III pielikumā noteikto informāciju, tostarp pārvadātāja
vai 
manevru darba veicēja darbības veidu, pārvadājumu apjomu, kā arī 
darbības telpu. Vienoto drošības sertifikātu
attiecina arī uz 
privātas lietošanas dzelzceļa infrastruktūru, ja tā ietilpst 
pārvadātāja vai manevru darbu veicēja drošības
pārvaldības 
sistēmā.
2
/
13
9. Ja pretendents veic arī šo noteikumu 17. punktā (izņemot 
17.1.1. un 17.1.3. apakšpunktu) minētās darbības,
kurām ir 
paredzēta šo noteikumu III nodaļā minētās drošības apliecības 
saņemšana, atbilstību šo noteikumu III nodaļas
prasībām pārbauda 
un par drošības apliecības izdošanu, atjaunošanu, grozīšanu vai 
atsaukšanu inspekcija lemj
vienotā drošības sertifikāta izdošanas 
procedūrā. Šajā gadījumā vienotā drošības sertifikāta izdošanai 
nepieciešamo
dokumentāciju papildina ar šo noteikumu III nodaļā 
norādīto dokumentāciju, un pārvadātājs vai manevru darbu veicējs
nesaņem drošības apliecību, bet par atbilstību prasībām tiek 
pieņemts attiecīgs lēmums vai veikta atzīme vienotajā
drošības 
sertifikātā.
10. Vienoto drošības sertifikātu neizdod šo noteikumu 17.1.1. 
un 17.1.3. apakšpunktā minētajam infrastruktūras
pārvaldītājam, 
kas infrastruktūras pārvaldīšanai veic arī manevru darbus un 
vilcienu satiksmi, kas nav dzelzceļa
pārvadājumi, ja minēto 
darbību atbilstība drošības prasībām ir apliecināta ar drošības 
apliecību saskaņā ar šo
noteikumu III nodaļu.
11. Inspekcija divu nedēļu laikā pēc lēmuma pieņemšanas par 
vienotā drošības sertifikāta izdošanu, atjaunošanu,
grozīšanu vai 
atsaukšanu par to paziņo Eiropas Savienības Dzelzceļu aģentūrai, 
norādot komersanta nosaukumu,
adresi, vienotā drošības 
sertifikāta izdošanas datumu, tipu, apjomu, derīguma termiņu un 
darbības telpu, bet
atsaukšanas gadījumā arī lēmuma 
pamatojumu.
12. Ja pārvadātājs vai manevru darbu veicējs veic 
Dzelzceļa 
likuma
 
34.
1
 panta
 vienpadsmitajā daļā minētās
izmaiņas 
un šīs izmaiņas maina iepriekš izdotā vienotā drošības 
sertifikāta nosacījumus, tas iesniedz iesniegumu
vienotā drošības 
sertifikāta grozīšanai. Iesniegumam pievieno apliecinājumu, ka 
minētās izmaiņas riska pārvaldības
process ir īstenots atbilstīgi 
kopīgajai drošības metodei, kas paredzēta riska noteikšanai un 
izvērtēšanai.
13. Ja grozījumi tieši piemērojamos Eiropas Savienības tiesību 
aktos vai nacionālajās prasībās maina vienotā
drošības 
sertifikāta izdošanas nosacījumus, pēc inspekcijas pieprasījuma 
pārvadātājs vai manevru darbu veicējs
iesniedz iesniegumu vienotā 
drošības sertifikāta atjaunošanai neatkarīgi no esošā vienotā 
drošības sertifikāta derīguma
termiņa.
14. Pēc vienotā drošības sertifikāta izdošanas pārvadātāju un 
manevru darba veicēju uzraudzībai inspekcija izmanto
tās rīcībā 
esošo informāciju, kā arī Eiropas Savienības Dzelzceļu aģentūras 
rīcībā esošo drošības pārvaldības
sistēmas dokumentāciju.
15.
 
Atjaunojot vienoto drošības sertifikātu, inspekcija 
izmanto uzraudzības laikā iegūto informāciju. Inspekcija
uzraudzību veic atbilstoši Komisijas 2018. gada 16. februāra 
Deleģētajai regulai (ES) 
2018/761
, ar ko izveido kopīgas
drošības 
metodes uzraudzībai, ko valstu drošības iestādes veic pēc vienotā 
drošības sertifikāta vai drošības atļaujas
izdošanas saskaņā ar 
Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu (ES) 
2016/798
, un atceļ 
Komisijas Regulu (ES) Nr.
1077/2012
 (turpmāk - regula Nr. 
2018/761
).
16. Ja Inspekcija izdevusi vienoto drošības sertifikātu, tā 
pieņem lēmumu to atsaukt, ja vienotā drošības sertifikāta
turētājs:
16.1. sniedzis nepatiesas ziņas vai slēpis ar dzelzceļa 
satiksmes drošību saistītu informāciju;
16.2. trīs mēnešu laikā no 
Dzelzceļa likumā
 minēto pagaidu 
drošības pasākumu piemērošanas brīža nav veicis
nekādas darbības 
to atcelšanai;
16.3. izbeidzis savu darbību kā pārvadātājs vai manevru darbu 
veicējs.
III. Drošības apliecība
17. Komersanta spēju darboties attiecīgajā komercdarbības jomā 
dzelzceļa nozarē apliecina spēkā esoša drošības
apliecība šādās 
komercdarbības jomās:
17.1. dzelzceļa infrastruktūras pārvaldīšana:
17.1.1. publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras 
pārvaldītājs, kas atbild par normatīvajos aktos par
stratēģiskās 
un reģionālās nozīmes dzelzceļa infrastruktūras iedalījumu minēto 
dzelzceļa infrastruktūras iecirkņu
izveidošanu un uzturēšanu un 
to infrastruktūras vadības un drošības sistēmu pārvaldību;
17.1.2. dzelzceļa infrastruktūras pārvaldītājs, kura 
pārvaldījumā nav normatīvajos aktos par stratēģiskās un
reģionālās nozīmes dzelzceļa infrastruktūras iedalījumu norādīto 
dzelzceļa infrastruktūras iecirkņu;
17.1.3. dzelzceļa infrastruktūras pārvaldītājs, kas atbild par 
tādas dzelzceļa infrastruktūras izveidi, kas iekļauta
Eiropas 
transporta tīklā (TEN-T) un tā prioritāro projektu sarakstā;
17.2. manevru veikšana privātās lietošanas dzelzceļa 
infrastruktūrā un publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūrā
vienas stacijas robežās;
3
/
13
17.3. dzelzceļa infrastruktūras tehniskā aprīkojuma 
būvniecība, remonts vai tehniskā apkope;
17.4. ritošā sastāva būvniecība, remonts vai tehniskā 
apkope.
18. Komersants var saņemt drošības apliecību vienai vai 
vairākām šo noteikumu 17. punktā minētajām
komercdarbības jomām 
vai to daļām.
19. Ja šo noteikumu 17.1.2. un 17.2. apakšpunktā minētās 
darbības veic komersants, kurš vienlaikus ir pārvadātājs
vai 
manevru darbu veicējs, minēto darbību atbilstību drošības 
prasībām apliecina, izdodot vienoto drošības sertifikātu
saskaņā 
ar šo noteikumu 9. punktu.
20. Ja šo noteikumu 17.3. un 17.4. apakšpunktā minētās 
darbības veic komersants, kurš vienlaikus ir pārvadātājs
vai 
manevru darba veicējs, minēto darbību atbilstību drošības 
prasībām apliecina, izdodot vienoto drošības sertifikātu
saskaņā 
ar šo noteikumu 9. punktu, tikai tad, kad vienoto drošības 
sertifikātu izdod inspekcija. Ja vienoto drošības
sertifikātu 
izdod Eiropas Savienības Dzelzceļu aģentūra, komersants saņem 
drošības apliecību šajā nodaļā norādītajā
kārtībā.
21. Lai saņemtu drošības apliecību, komersants iesniedz 
inspekcijā iesniegumu drošības apliecības saņemšanai
(turpmāk - 
iesniegums). Iesniegumā norāda:
21.1. komersanta nosaukumu, reģistrācijas numuru un 
adresi;
21.2. informāciju par pieprasīto drošības apliecību (jauna, 
atjaunota vai grozīta);
21.3. komercdarbības jomu dzelzceļa nozarē atbilstoši šo 
noteikumu 17. punktā norādītajām jomām;
21.4. komercdarbības jomas aprakstu, norādot plānotās darbības 
attiecīgajā komercdarbības jomā. Šo noteikumu
17.1.1. un 17.1.3. 
apakšpunktā minētais infrastruktūras pārvaldītājs norāda, vai tas 
infrastruktūras pārvaldīšanai veic arī
manevru darbus un vilcienu 
satiksmi, kas nav dzelzceļa pārvadājumi;
21.5. informāciju par dzelzceļa infrastruktūru, kurā tiks 
veikta komercdarbība (izņemot šo noteikumu 17.3. un 17.4.
apakšpunktā minēto komercdarbību);
21.6. informāciju par komersanta veiktajām papildu darbībām 
dzelzceļa nozarē, ja tādas plānotas;
21.7. informāciju par drošības apliecības saņemšanas 
veidu.
22. Lai saņemtu drošības apliecību, publiskās lietošanas 
dzelzceļa infrastruktūras pārvaldītājs, kas atbild par
normatīvajos aktos par stratēģiskās un reģionālās nozīmes 
dzelzceļa infrastruktūras iedalījumu minēto dzelzceļa
infrastruktūras iecirkņu izveidošanu un uzturēšanu un to 
infrastruktūras vadības un drošības sistēmu pārvaldību, izveido
un uztur šo noteikumu 2., 3. un 4. punkta prasībām atbilstošu 
drošības pārvaldības sistēmu, tajā ietverot arī
noteikumus un 
procedūras to prasību izpildīšanai, kas nepieciešamas dzelzceļa 
infrastruktūras drošai attīstīšanai,
uzturēšanai un 
ekspluatācijai, tostarp attiecīgos gadījumos kustības vadības un 
signalizācijas sistēmas apkopei un
ekspluatācijai. Šādas 
infrastruktūras pārvaldītājs, kura dzelzceļa infrastruktūras 
attīstība ir būvdarbu stadijā, saņem
drošības apliecību, ja tas 
ir izveidojis strukturētu un dokumentētu sistēmu, kura ļauj 
pārvaldīt dzelzceļa infrastruktūras
attīstības darbus, ievērojot 
nacionālās prasības, tieši piemērojamos Eiropas Savienības 
tiesību aktus un vietējos
infrastruktūras nosacījumus.
23. Publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras 
pārvaldītājs, kas atbild par normatīvajos aktos par stratēģiskās
un reģionālās nozīmes dzelzceļa infrastruktūras iedalījumu minēto 
dzelzceļa infrastruktūras iecirkņu izveidošanu un
uzturēšanu un 
to infrastruktūras vadības un drošības sistēmu pārvaldību, 
iesniegumam pievieno šādus dokumentus:
23.1. drošības pārvaldības sistēmas dokumentus, kas apliecina 
šo noteikumu 2., 3. un 4. punktā minēto prasību
izpildi (arī 
saistībā ar bīstamo kravu pārvadājumiem);
23.2. informāciju par savstarpējās izmantojamības tehnisko 
specifikāciju, tostarp detalizētu informāciju par Eiropas
Savienības dzelzceļa sistēmas satiksmes nodrošināšanas un vadības 
apakšsistēmas savstarpējas izmantojamības
tehniskās 
specifikācijas un kopīgo drošības metožu piemērošanu komersanta 
drošības pārvaldības sistēmas
procesos;
23.3. dzelzceļa infrastruktūras drošas attīstības, uzturēšanas 
un ekspluatācijas īpašo prasību ievērošanai
nepieciešamo 
procedūru aprakstu, iekļaujot arī kustības vadības un 
signalizācijas sistēmas uzturēšanas un
ekspluatācijas procedūru 
aprakstu;
23.4. nodarbināto dzelzceļa speciālistu amatu sarakstu;
23.5. dokumentus par drošības pārvaldības sistēmā 
paredzētajiem ar personālu saistītajiem procesiem, tostarp
kompetenču pārvaldību;
23.6. ja komersanta valdījumā ir ritošais sastāvs:
4
/
13
23.6.1. izmantošanai paredzēto ritekļu sarakstu;
23.6.2. dokumentu, kurā norādīta par ritekļu tehnisko apkopi 
atbildīgā struktūrvienība un informācija par tās
sertifikāciju;
23.7. informāciju par komersanta noslēgtajiem līgumiem, lai 
izmantotu citu komersantu pakalpojumus atsevišķu
dzelzceļa 
nozares tehnoloģisko procesu izpildē.
24. Lai saņemtu drošības apliecību, infrastruktūras 
pārvaldītājs, kura pārvaldījumā nav normatīvajos aktos par
stratēģiskās un reģionālās nozīmes dzelzceļa infrastruktūras 
iedalījumu norādīto dzelzceļa infrastruktūras iecirkņu,
izveido 
sistēmu, kas spēj nodrošināt tā darbību attiecīgajā 
komercdarbības jomā dzelzceļa nozarē, ievērojot nacionālās
prasības, tieši piemērojamos Eiropas Savienības tiesību aktus un 
vietējos infrastruktūras nosacījumus.
25. Infrastruktūras pārvaldītājs, kura pārvaldījumā nav 
normatīvajos aktos par stratēģiskās un reģionālās nozīmes
dzelzceļa infrastruktūras iedalījumu norādīto dzelzceļa 
infrastruktūras iecirkņu, iesniegumam pievieno šādus
dokumentus:
25.1. dokumentu, kurā ir noteikta komersanta organizatoriskās 
struktūras daļa vai persona, kura atbild par
dzelzceļa darbības 
plānošanu, organizēšanu, īstenošanu, vadīšanu un satiksmes 
drošības uzraudzību;
25.2. informāciju par atbildības sadalījumu pa attiecīgajiem 
tehnoloģiskajiem procesiem dzelzceļa nozarē, nosakot,
kādus 
komersanta darbībai nepieciešamos tehnoloģiskos procesus veic 
komersants un kādus tas nodod citam
komersantam;
25.3. dzelzceļa infrastruktūras drošas attīstības, uzturēšanas 
un ekspluatācijas īpašo prasību ievērošanai
nepieciešamo 
procedūru aprakstu, attiecīgos gadījumos arī kustības vadības un 
signalizācijas sistēmas uzturēšanas
un ekspluatācijas procedūru 
aprakstu;
25.4. informāciju par komersanta iekšējos dokumentos 
(piemēram, komersanta izdotie dokumenti, kopīgi ar citām
organizācijām pieņemtie dokumenti, dzelzceļa infrastruktūras 
aprīkojuma ražotāju, piegādātāju un uzstādītāju
dokumenti par tā 
lietošanu, remontu un apkopi, citu organizāciju izdotie 
dokumenti, dokumentācija saistībā ar bīstamo
kravu pārvadājumiem) 
iekļautajām normām, kas atbilst komersanta darbības jomai un 
veiktajām darbībām un ir
izstrādātas saskaņā ar tieši 
piemērojamiem Eiropas Savienības tiesību aktiem, nacionālajām 
prasībām un vietējiem
infrastruktūras nosacījumiem;
25.5. komersanta nodarbināto dzelzceļa speciālistu amatu 
sarakstu;
25.6. dokumentus par procesiem, kas saistīti ar personālu:
25.6.1. apliecinājumu, ka komersanta dzelzceļa speciālistu 
kvalifikācija atbilst normatīvajos aktos dzelzceļa
drošības jomā 
noteiktajām prasībām;
25.6.2. dokumentus, kas apliecina komersanta darbinieku 
zināšanas par rīcību dzelzceļa satiksmes negadījumos
(arī 
negadījumos ar bīstamajām kravām);
25.7. ja komersanta valdījumā ir ritošais sastāvs:
25.7.1. izmantošanai paredzēto ritekļu sarakstu;
25.7.2. dokumentu, kurā norādīta par ritekļu tehnisko apkopi 
atbildīgā struktūrvienība un informācija par tās
sertifikāciju;
25.8. informāciju par komersanta noslēgtajiem līgumiem, lai 
izmantotu citu komersantu pakalpojumus atsevišķu
dzelzceļa 
nozares tehnoloģisko procesu izpildē.
26. Lai saņemtu drošības apliecību, infrastruktūras 
pārvaldītājs, kurš atbild par tādas dzelzceļa infrastruktūras
izveidi, kas iekļauta Eiropas transporta tīklā (TEN-T) un tā 
prioritāro projektu sarakstā, un kura dzelzceļa
infrastruktūras 
attīstība ir būvdarbu stadijā, izveido strukturētu un dokumentētu 
sistēmu, kas ļauj pārvaldīt dzelzceļa
infrastruktūras attīstības 
darbus, ievērojot nacionālās prasības, tieši piemērojamos Eiropas 
Savienības tiesību aktus un
vietējos infrastruktūras 
nosacījumus.
27. Infrastruktūras pārvaldītājs, kas atbild par tādas 
dzelzceļa infrastruktūras izveidi, kas iekļauta Eiropas
transporta tīklā (TEN-T) un tā prioritāro projektu sarakstā, 
iesniegumam pievieno šādus dokumentus:
27.1. drošības pārvaldības sistēmas dokumentus, kas apliecina 
šo noteikumu 2., 3. un 4. punktā minēto prasību
izpildi;
27.2. informāciju par savstarpējās izmantojamības tehnisko 
specifikāciju, tostarp detalizētu informāciju par Eiropas
Savienības dzelzceļa sistēmas satiksmes nodrošināšanas un vadības 
apakšsistēmas savstarpējas izmantojamības
tehniskās 
specifikācijas un kopīgo drošības metožu piemērošanu komersanta 
drošības pārvaldības sistēmas
procesos;
5
/
13
27.3. dzelzceļa infrastruktūras drošas attīstības, uzturēšanas 
un ekspluatācijas īpašo prasību ievērošanai
nepieciešamo 
procedūru aprakstu, iekļaujot arī kustības vadības un 
signalizācijas sistēmas uzturēšanas un
ekspluatācijas procedūru 
aprakstu;
27.4. nodarbināto dzelzceļa speciālistu amatu sarakstu;
27.5. dokumentus par drošības pārvaldības sistēmā 
paredzētajiem ar personālu saistītajiem procesiem, tostarp
kompetenču pārvaldību;
27.6. informāciju par komersanta noslēgtajiem līgumiem, lai 
izmantotu citu komersantu pakalpojumus atsevišķu
dzelzceļa 
nozares tehnoloģisko procesu izpildē.
28. Lai saņemtu drošības apliecību, komersants, kurš nav 
manevru darbu veicējs, bet veic manevrus tikai privātās
lietošanas dzelzceļa infrastruktūrā vai publiskās lietošanas 
dzelzceļa infrastruktūrā vienas stacijas robežās, izveido
sistēmu, kas spēj nodrošināt tā darbību attiecīgajā 
komercdarbības jomā dzelzceļa nozarē, ievērojot nacionālās
prasības, tieši piemērojamos Eiropas Savienības tiesību aktus un 
vietējos infrastruktūras nosacījumus.
29. Komersants, kurš nav manevru darbu veicējs, bet veic 
manevrus tikai privātās lietošanas dzelzceļa
infrastruktūrā vai 
publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūrā vienas stacijas 
robežās, iesniegumam pievieno šādus
dokumentus:
29.1. dokumentu, kurā ir noteikta komersanta organizatoriskās 
struktūras daļa vai persona, kas atbild par
dzelzceļa darbības 
plānošanu, organizēšanu, īstenošanu, vadīšanu un satiksmes 
drošības uzraudzību;
29.2. informāciju par atbildības sadalījumu pa attiecīgajiem 
tehnoloģiskajiem procesiem dzelzceļa nozarē, nosakot,
kādus 
komersanta darbībai nepieciešamos tehnoloģiskos procesus veic 
komersants un kādus tas nodod citam
komersantam;
29.3. informāciju par komersanta iekšējos dokumentos 
(piemēram, komersanta izdotie dokumenti, kopīgi ar citām
organizācijām pieņemtie dokumenti, dzelzceļa ritošā sastāva 
ražotāju, piegādātāju un uzstādītāju dokumenti par tā
lietošanu, 
remontu un apkopi, citu organizāciju izdotie dokumenti, 
dokumentācija saistībā ar bīstamo kravu
pārvadājumiem) 
iekļautajām normām, kas atbilst komersanta darbības jomai un 
veiktajām darbībām un ir izstrādātas
saskaņā ar tieši 
piemērojamiem Eiropas Savienības tiesību aktiem, nacionālajām 
prasībām un vietējiem infrastruktūras
nosacījumiem;
29.4. komersanta nodarbināto dzelzceļa speciālistu amatu 
sarakstu;
29.5. dokumentus par procesiem, kas saistīti ar personālu:
29.5.1. apliecinājumu, ka komersanta dzelzceļa speciālistu 
kvalifikācija atbilst normatīvajos aktos dzelzceļa
drošības jomā 
noteiktajām prasībām;
29.5.2. dokumentus, kas apliecina komersanta darbinieku 
zināšanas par rīcību dzelzceļa satiksmes negadījumos
(arī 
negadījumos ar bīstamajām kravām);
29.6. informāciju par valdījumā esošo ritošo sastāvu:
29.6.1. izmantošanai paredzēto ritekļu sarakstu;
29.6.2. dokumentu, kurā norādīta par ritekļu tehnisko apkopi 
atbildīgā struktūrvienība un informācija par tās
sertifikāciju;
29.7. informāciju par komersanta noslēgtajiem līgumiem, lai 
izmantotu citu komersantu pakalpojumus atsevišķu
dzelzceļa 
nozares tehnoloģisko procesu izpildē.
30. Lai saņemtu drošības apliecību, komersants, kas veic 
dzelzceļa infrastruktūras tehniskā aprīkojuma būvniecību,
remontu 
vai tehnisko apkopi, izveido sistēmu, kas spēj nodrošināt tā 
darbību attiecīgajā komercdarbības jomā
dzelzceļa nozarē, 
ievērojot nacionālās prasības, tieši piemērojamos Eiropas 
Savienības tiesību aktus un vietējos
infrastruktūras 
nosacījumus.
31. Komersants, kas veic dzelzceļa infrastruktūras tehniskā 
aprīkojuma būvniecību, remontu vai tehnisko apkopi,
iesniegumam 
pievieno šādus dokumentus:
31.1. dokumentu, kurā ir noteikta komersanta organizatoriskās 
struktūras daļa vai persona, kas atbild par
dzelzceļa darbības 
plānošanu, organizēšanu, īstenošanu, vadīšanu un satiksmes 
drošības uzraudzību;
31.2. informāciju par atbildības sadalījumu pa attiecīgajiem 
tehnoloģiskajiem procesiem dzelzceļa nozarē, nosakot,
kādus 
komersanta darbībai nepieciešamos tehnoloģiskos procesus veic 
komersants un kādus tas nodod citam
komersantam;
6
/
13
31.3. informāciju par komersanta iekšējos dokumentos 
(piemēram, komersanta izdotie dokumenti, kopīgi ar citām
organizācijām pieņemtie dokumenti, infrastruktūras aprīkojuma 
ražotāju, piegādātāju un uzstādītāju dokumenti par tā
lietošanu, 
remontu un apkopi, citu organizāciju izdotie dokumenti, 
dokumentācija saistībā ar bīstamo kravu
pārvadājumiem) 
iekļautajām normām, kas atbilst komersanta darbības jomai un 
veiktajām darbībām un ir izstrādātas
saskaņā ar tieši 
piemērojamiem Eiropas Savienības tiesību aktiem, nacionālajām 
prasībām un vietējiem infrastruktūras
nosacījumiem;
31.4. komersanta nodarbināto dzelzceļa speciālistu amatu 
sarakstu;
31.5. dokumentus par procesiem, kas saistīti ar personālu:
31.5.1. apliecinājumu, ka komersanta dzelzceļa speciālistu 
kvalifikācija atbilst normatīvajos aktos dzelzceļa
drošības jomā 
noteiktajām prasībām;
31.5.2. dokumentus, kas apliecina komersanta darbinieku 
zināšanas par rīcību dzelzceļa satiksmes negadījumos
(arī 
negadījumos ar bīstamajām kravām);
31.6. ja komersanta valdījumā ir ritošais sastāvs:
31.6.1. izmantošanai paredzēto ritekļu sarakstu;
31.6.2. dokumentu, kurā norādīta par ritekļu tehnisko apkopi 
atbildīgā struktūrvienība un informācija par tās
sertifikāciju;
31.7. informāciju par to, ka komersanta rīcībā ir atbilstīgi 
tehniskie līdzekļi (iekārtas, aprīkojums, instrumenti,
mērinstrumenti);
31.8. informāciju par komersanta noslēgtajiem līgumiem, lai 
izmantotu citu komersantu pakalpojumus atsevišķu
dzelzceļa 
nozares tehnoloģisko procesu izpildē.
32. Lai saņemtu drošības apliecību, komersants, kas veic 
ritošā sastāva būvniecību, remontu vai tehnisko apkopi,
izveido 
dokumentētu sistēmu, kura spēj nodrošināt tā darbību attiecīgajā 
komercdarbības jomā dzelzceļa nozarē,
ievērojot nacionālās 
prasības, tieši piemērojamos Eiropas Savienības tiesību aktus un 
vietējos infrastruktūras
nosacījumus. Komersants, kas veic ritošā 
sastāva būvniecību, remontu vai tehnisko apkopi, atbilstoši 
komercdarbības
specifikai sistēmas izveidē piemēro šo noteikumu 
52. punktā minētās uz tehniskās apkopes veikšanas funkciju
attiecināmās prasības.
33. Komersants, kas veic ritošā sastāva būvniecību, remontu 
vai tehnisko apkopi, iesniegumam pievieno
dokumentus, kuri 
apliecina šo noteikumu 32. punktā minēto prasību izpildi. 
Attiecināmās šo noteikumu 52. punkta
prasības uzskata par 
izpildītām, ja pretendents ir ieguvis Komisijas 2019. gada 16. 
maija Īstenošanas regulā (ES)
2019/779
, ar ko paredz sīki 
izstrādātus par ritekļu apkopi atbildīgo struktūru sertifikācijas 
sistēmas noteikumus
saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes 
Direktīvu (ES) 
2016/798
 un atceļ Komisijas Regulu (ES) Nr. 
445/2011
(turpmāk - regula Nr. 
2019/779
), minēto apkopes funkciju 
atbilstības sertifikātu attiecībā uz tehniskās apkopes
veikšanas 
funkciju.
34. Ja komersants šo noteikumu 22., 24., 26., 28., 30. vai 32. 
punktā minēto prasību izpildei kādas procesa daļas
uztic citam 
komersantam, tad procesa izpilde, ievērojot drošības prasības, ir 
apliecināta, ja komersants ir noslēdzis
rakstisku līgumu par šāda 
procesa izpildi ar citu komersantu, kuram ir vienotais drošības 
sertifikāts, drošības apliecība
vai par tehnisko apkopi 
atbildīgās struktūrvienības sertifikāts attiecīgā procesa 
veikšanai.
35. Inspekcija novērtē, vai komersants kā dzelzceļa sistēmas 
dalībnieks spēj izpildīt attiecīgās šo noteikumu 22.,
24., 26., 
28., 30. vai 32. punktā minētās prasības un konsekventi tās 
piemērot, nodrošinot dzelzceļa sistēmas drošu
darbību. Ja 
komersants nespēj izpildīt šīs prasības, inspekcija, ņemot vērā 
arī šo noteikumu 36. punktā minētā
novērtējuma rezultātus, atsaka 
drošības apliecības izdošanu.
36. Šo noteikumu 22., 24., 26., 28., 30. un 32. punkta prasību 
izpildes novērtēšanai pirms drošības apliecības
izdošanas 
inspekcija var veikt arī novērtējumu komersanta objektos.
37. Drošības apliecībā norāda:
37.1. drošības apliecības turētāju;
37.2. informāciju par izdoto drošības apliecību (jauna, 
atjaunota vai grozīta);
37.3. komercdarbības jomu vai jomas daļu dzelzceļa nozarē;
37.4. komercdarbības jomas ierobežojumus, ja tādi ir;
37.5. drošības apliecības turētāja veikto papildu darbību 
nosacījumus, ja tādi ir;
37.6. informāciju par dzelzceļa infrastruktūru, kurā tiks 
veikta komercdarbība;
7
/
13
37.7. drošības apliecības darbības termiņu.
38. Inspekcija pieņem lēmumu atteikt drošības apliecības 
izdošanu, ja:
38.1. komersants nav iesniedzis visus šo noteikumu 23., 25., 
27., 29., 31. vai 33. punktā minētos dokumentus;
38.2. komersants ir sniedzis nepatiesas ziņas vai slēpis ar 
dzelzceļa satiksmes drošību saistītu informāciju;
38.3. komersanta izveidotā sistēma neatbilst šo noteikumu 22., 
24., 26., 28., 30. vai 32. punktā norādītajām
prasībām;
38.4. komersants neatbilst tieši piemērojamiem Eiropas 
Savienības tiesību aktiem, nacionālajām prasībām un
vietējiem 
infrastruktūras nosacījumiem;
38.5. komersantam gada laikā pirms iesnieguma iesniegšanas ir 
atsaukta drošības apliecība vai drošības apliecībā
norādītā 
darbības joma.
39. Drošības apliecības turētāja uzraudzībai inspekcija 
izmanto visu tās rīcībā esošo informāciju, tostarp drošības
apliecības saņemšanai iesniegto informāciju. Inspekcija vismaz 
vienreiz drošības apliecības darbības laikā veic
uzraudzības 
darbības tādos drošības apliecības turētāju objektos, kas 
reprezentē visas darbības, ko veic komersants,
lai pārliecinātos, 
ka tas joprojām atbilst šo noteikumu prasībām.
40. Inspekcija saskaņā ar regulas Nr. 
2018/761
 prasībām 
pārbauda, vai šo noteikumu 17.1.1. un 17.1.3.
apakšpunktā 
minētais publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras 
pārvaldītājs īsteno tam uzdotos pienākumus.
41. Ja inspekcija konstatē, ka komersants vairs neatbilst 
prasībām, uz kuru pamata tika izdota drošības apliecība,
tā 
atkarībā no neatbilstības pakāpes vienojas ar komersantu par 
neatbilstību novēršanas plānu. Ja inspekcija
uzraudzības laikā 
konstatē drošības apdraudējumu, tā drīkst piemērot pagaidu 
drošības pasākumus, tostarp
nekavējoties ierobežot vai apturēt 
attiecīgās darbības.
42. Ja šo noteikumu 17.1.1. un 17.1.3. apakšpunktā minētais 
infrastruktūras pārvaldītājs plāno veikt būtiskas
izmaiņas 
infrastruktūras, kustības vadības, signalizācijas vai 
energoapgādes sistēmā vai to ekspluatācijas un
uzturēšanas 
principos, tas nekavējoties informē par plānotajām izmaiņām 
inspekciju un, ja izmaiņas skar atbilstību
tieši piemērojamiem 
Eiropas Savienības tiesību aktiem, nacionālajām prasībām vai 
vietējiem infrastruktūras
nosacījumiem, iesniedz iesniegumu 
drošības apliecības grozīšanai. Iesniegumam pievieno 
apliecinājumu, ka minēto
izmaiņu riska pārvaldības process ir 
īstenots atbilstīgi kopīgajai drošības metodei, kas paredzēta 
riska noteikšanai un
izvērtēšanai.
43. Ja drošības apliecības turētājs plāno mainīt darbības 
nosacījumus, uz kuriem pamatojoties tika izdota drošības
apliecība, tas pirms to īstenošanas par to paziņo inspekcijai. 
Mēneša laikā pēc informācijas saņemšanas inspekcija
izvērtē, cik 
būtiskas ir komersanta plānotās izmaiņas, un, ja tās skar 
atbilstību tieši piemērojamiem Eiropas
Savienības tiesību aktiem, 
nacionālajām prasībām vai vietējiem infrastruktūras nosacījumiem, 
uzdod komersantam
mēneša laikā veikt attiecīgas izmaiņas tā 
drošības pārvaldības sistēmā vai dokumentos un pieprasa iesniegt
iesniegumu drošības apliecības grozīšanai. Ja izmaiņas neskar 
atbilstību tieši piemērojamiem Eiropas Savienības
tiesību aktiem, 
nacionālajām prasībām vai vietējiem infrastruktūras nosacījumiem, 
minēto informāciju inspekcija
reģistrē kā komersanta drošības 
apliecības darbības nosacījumu maiņu, negrozot drošības 
apliecību.
44. Ja grozījumi tieši piemērojamos Eiropas Savienības tiesību 
aktos vai nacionālajās prasībās maina drošības
apliecības 
izdošanas nosacījumus, pēc inspekcijas pieprasījuma komersants 
iesniedz iesniegumu drošības apliecības
atjaunošanai neatkarīgi 
no spēkā esošās drošības apliecības darbības termiņa.
45. Ja komersants vēlas turpināt darbību kā dzelzceļa sistēmas 
dalībnieks, tad ne agrāk kā 12 mēnešus pirms
drošības apliecības 
darbības termiņa beigām komersants iesniedz inspekcijā iesniegumu 
ar lūgumu atjaunot drošības
apliecību un pievieno attiecīgos šo 
noteikumu 23., 25., 27., 29., 31. un 33. punktā norādītos 
dokumentus.
46. Atjaunojot drošības apliecību, inspekcija izmanto arī 
uzraudzības laikā iegūto informāciju. Ja komersants
nespēj 
izpildīt attiecīgās šo noteikumu 22., 24., 26., 28., 30. un 32. 
punktā minētās prasības un konsekventi tās
piemērot, inspekcija 
atsaka drošības apliecības atjaunošanu.
47. Drošības apliecības darbības termiņš ir pieci gadi, 
skaitot no lēmuma pieņemšanas dienas, izņemot šo
noteikumu:
47.1. 42. un 43. punktā minētos gadījumos, kad drošības 
apliecību izdod uz termiņu, kas atbilst iepriekš izdotās
drošības 
apliecības darbības termiņam;
47.2. 45. punktā minēto gadījumu, kad drošības apliecību izdod 
uz termiņu, kas beidzas attiecīgajā dienā, skaitot
piecus gadus 
no iepriekš izdotās drošības apliecības darbības termiņa beigu 
datuma.
48. Komersantam var būt tikai viena derīga drošības apliecība. 
Par spēkā esošu tiek uzskatīta tā drošības
apliecība, kas izdota 
pēdējā.
8
/
13
49. Lēmumu par drošības apliecības vai drošības apliecībā 
norādītas darbības jomas atsaukšanu inspekcija
pieņem, ja 
drošības apliecības turētājs:
49.1. sniedzis nepatiesas ziņas vai slēpis ar dzelzceļa 
satiksmes drošību saistītu informāciju;
49.2. neatbilst šo noteikumu 22., 24., 26., 28., 30. vai 32. 
punktā norādītajām prasībām un komersants viena
mēneša laikā pēc 
neatbilstību novēršanas plānā noteiktā termiņa nav novērsis šo 
noteikumu 41. punktā minētās
neatbilstības;
49.3. pagaidu drošības pasākumu piemērošanas laikā ir veicis 
darbības, kuru veikšana ir ierobežota vai apturēta;
49.4. trīs mēnešu laikā no pagaidu drošības pasākumu 
piemērošanas brīža nav veicis nekādas darbības to
atcelšanai;
49.5. pārtraucis savu darbību kā dzelzceļa sistēmas dalībnieks 
attiecīgajā drošības apliecībā norādītajā darbības
jomā.
50. Inspekcija divu nedēļu laikā informē Eiropas Savienības 
Dzelzceļu aģentūru par šo noteikumu 17.1.1. un 17.1.3.
apakšpunktā minēto infrastruktūras pārvaldītāju drošības 
apliecības izdošanu, atjaunošanu, grozīšanu vai atsaukšanu,
norādot dzelzceļa infrastruktūras pārvaldītāja nosaukumu, adresi, 
drošības apliecības izdošanas datumu, tās darbības
jomu un 
darbības termiņu, bet atsaukšanas gadījumā arī inspekcijas lēmuma 
pamatojumu.
IV. Par tehnisko apkopi atbildīgā 
struktūrvienība
51. Komersanta tiesības veikt par tehnisko apkopi atbildīgās 
struktūrvienības pienākumus apliecina:
51.1. par tehnisko apkopi atbildīgās struktūrvienības 
sertifikāts, ko iegūst komersants, kurš ir atbildīgs par jebkura
veida 1435 mm sliežu ceļa platumam paredzēto ritekļu tehnisko 
apkopi. Šādu sertifikātu drīkst iegūt arī komersants,
kurš ir 
atbildīgs par 1520 mm sliežu ceļa platumam paredzēto ritekļu 
tehnisko apkopi;
51.2. par 1520 mm sliežu ceļa platuma ritekļu tehnisko apkopi 
atbildīgās struktūrvienības sertifikāts, ko iegūst
komersants, 
kurš ir atbildīgs par jebkura veida 1520 mm sliežu ceļa platumam 
paredzēto ritekļu tehnisko apkopi.
52. Prasības un novērtēšanas kritēriji ritekļu tehniskās 
apkopes funkciju veikšanai ir šādi:
52.1. vadības nodrošināšanai - pienākums izstrādāt un ieviest 
ritekļu tehniskās apkopes sistēmu un pastāvīgi
uzlabot tās 
efektivitāti;
52.2. riska novērtēšanai - nodrošināt sistemātisku ar ritekļu 
tehnisko apkopi saistīto risku novērtēšanu, tostarp to
risku, kas 
tieši rodas darbības procesos un citu komersantu vai personu 
darbību rezultātā, kā arī sistemātisku
atbilstīgu riska kontroles 
pasākumu noteikšanu;
52.3. pārraudzībai - nodrošināt sistemātisku uzraudzību, ka 
riska kontroles pasākumi ir ieviesti, darbojas pareizi un
sekmē 
par ritekļu tehnisko apkopi atbildīgās struktūrvienības uzdevumu 
izpildi;
52.4. nepārtrauktai pilnveidei - sistemātiski analizēt no 
regulārās pārraudzības un auditiem, kā arī no citiem
būtiskiem 
avotiem iegūto informāciju un izmantot iegūtos rezultātus, lai 
mācītos un ieviestu preventīvus vai korektīvus
pasākumus drošības 
līmeņa saglabāšanai vai uzlabošanai;
52.5. organizatoriskai struktūrai un atbildībai - izveidot 
sistēmu personu un personu grupu atbildības noteikšanai, lai
īstenotu par ritekļu tehnisko apkopi atbildīgās struktūrvienības 
drošības uzdevumus;
52.6. kompetenču pārvaldībai - izveidot sistēmu darbiniekiem 
nepieciešamās kompetences nodrošināšanai, lai
jebkuros apstākļos 
droši, efektīvi un produktīvi īstenotu par ritekļu tehnisko 
apkopi atbildīgās struktūrvienības
uzdevumus;
52.7. informācijai - izveidot sistēmu, kas nodrošina, ka 
lemttiesīgām personām visos darbības līmeņos ir pieejama
visa 
būtiskā informācija un ka šī informācija ir pilnīga un 
atbilstīga;
52.8. dokumentācijai - izveidot sistēmu visas attiecīgās 
informācijas izsekojamībai;
52.9. līgumu slēgšanai - izveidot sistēmu, kas nodrošina, ka 
līgumslēdzējiem uzticētās funkcijas tiek atbilstīgi
pārvaldītas, 
lai sasniegtu par ritekļu tehnisko apkopi atbildīgās 
struktūrvienības uzdevumus, ka līgumslēdzējiem ir
pietiekama 
kompetence un ka tie ievēro visas noteiktās prasības;
52.10. ritekļu tehniskās apkopes darbībām - izveidot sistēmu, 
kas nodrošina:
52.10.1. ka tiek identificētas un pareizi pārvaldītas visas 
tās tehniskās apkopes darbības, kas ietekmē drošību un
drošībai 
būtiskus elementus, un ka visas izmaiņas, kuras nepieciešamas 
saistībā ar minētajām tehniskās apkopes
9
/
13
darbībām un kuras ietekmē 
drošību, tiek identificētas, pienācīgi pārvaldītas, pamatojoties 
uz gūto pieredzi un minēto
izmaiņu riska pārvaldības procesam 
piemērojot kopīgo drošības metodi, kas paredzēta riska 
noteikšanai un
izvērtēšanai, un šīs izmaiņas ir pienācīgi 
dokumentētas;
52.10.2. atbilstību normatīvajos aktos par savstarpējo 
izmantojamību noteiktajām pamatprasībām;
52.10.3. ka ritekļu tehniskajai apkopei īpaši paredzētie 
tehniskie līdzekļi (telpas, iekārtas, aprīkojums, instrumenti)
tiek atbilstoši izstrādāti un pārbaudīti;
52.10.4. ritekļu tehniskās apkopes īstenošanas pirmreizējās 
dokumentācijas sagatavošanu, izvērtējot ar ritekli
saistīto 
tehnisko informāciju, kā arī šajā dokumentācijā noteikto prasību 
pareizu piemērošanu turpmāk veicamajā
ritekļa tehniskās apkopes 
programmā;
52.10.5. ka detaļas (tostarp rezerves daļas) un materiāli tiek 
izmantoti tā, kā norādīts ritekļu tehniskās apkopes
programmā un 
ražotāja dokumentācijā. Detaļas un materiālus uzglabā, ar tiem 
rīkojas un tos pārvadā atbilstīgā veidā,
kā norādīts ritekļu 
tehniskās apkopes programmā un ražotāja dokumentācijā, un tie 
atbilst attiecīgajām nacionālajām
prasībām un starptautiskajiem 
nolīgumiem, kā arī attiecīgo ritekļu tehniskās apkopes programmas 
prasībām;
52.10.6. ka tiek noskaidroti, identificēti, nodrošināti, 
reģistrēti un ir pieejami piemēroti un atbilstīgi tehniskie 
līdzekļi
(telpas, iekārtas, aprīkojums, instrumenti), lai ritekļu 
tehniskās apkopes pakalpojumus varētu sniegt saskaņā ar
tehniskās 
apkopes programmu un citām piemērojamām prasībām, nodrošinot šo 
tehnisko līdzekļu ergonomiku, vides
un darbinieku veselības 
aizsardzību, kā arī drošu apkopi;
52.10.7. ka komersantam ir izveidoti dokumentēti procesi, lai 
nodrošinātu, ka tā mērīšanas līdzekļi, visas ierīces,
iekārtas un 
instrumenti tiek pareizi izmantoti, kalibrēti, glabāti un 
uzturēti;
52.11. kontroles darbībām - izveidot sistēmu, kas 
nodrošina:
52.11.1. ka ritekļi tiek laikus izņemti no ekspluatācijas 
saistībā ar dažāda veida plānotajām tehniskajām apkopēm
un 
remontiem vai ja ir identificēti defekti vai citas 
vajadzības;
52.11.2. nepieciešamos kvalitātes kontroles pasākumus;
52.11.3. ka ritekļu tehniskās apkopes darbības tiek veiktas 
saskaņā ar tehniskās apkopes programmu un ir
izsniegti dokumenti 
par ekspluatācijas atjaunošanu pēc tehniskās apkopes, kuros ir 
ietverti arī iespējamie
izmantošanas ierobežojumi;
52.11.4. ka tiek ziņots par iespējamām pārvaldības sistēmas 
piemērošanas neatbilstībām, kas varētu izraisīt
negadījumus, 
starpgadījumus vai citus bīstamus notikumus, atbilstīgi kopīgajai 
drošības metodei, kas paredzēta
pārraudzībai, šie gadījumi tiek 
izmeklēti un analizēti un tiek veikti nepieciešamie 
profilaktiskie pasākumi;
52.11.5. regulāru iekšējo auditu veikšanu un pārraudzības 
procesu atbilstīgi kopīgajai drošības metodei, kas
paredzēta 
pārraudzībai.
53. Lai iegūtu par tehnisko apkopi atbildīgās struktūrvienības 
sertifikātu, komersants nodrošina ritekļu drošu
ekspluatāciju, 
izmantojot ritekļu tehniskās apkopes sistēmu, un apliecina, ka tā 
izveidotās sistēmas funkcijas atbilst
šo noteikumu 52. punktā 
norādītajām prasībām neatkarīgi no tā, vai visas funkcijas 
komersants īsteno pats vai kādu
atsevišķu funkciju vai tās daļu 
uztic citam līgumslēdzējam.
54. Ritekļu tehniskās apkopes sistēmas funkciju pārvaldību 
komersants dokumentē visos tās attiecīgajos
elementos, jo īpaši 
aprakstot pienākumu sadalījumu ritekļu tehniskās apkopes sistēmā, 
tostarp sadarbību ar
līgumslēdzējiem. Komersants ritekļu 
tehniskās apkopes sistēmas funkciju pārvaldības dokumentācijā 
parāda, kā tiek
nodrošināta kontrole dažādos ritekļu tehniskās 
apkopes sistēmas pārvaldības līmeņos, kā tiek iesaistīts 
attiecīgais
personāls un kā tiek nodrošināta pastāvīga sistēmas 
pilnveidošana.
55. Ja komersants kādu atsevišķu funkciju vai tās daļu uztic 
citam līgumslēdzējam, ritekļu tehniskās apkopes
sistēmas funkciju 
atbilstību šo noteikumu 52. punktā norādītajām prasībām apliecina 
ar noslēgtiem līgumiem.
56. Šo noteikumu 51.1. apakšpunktā minēto sertifikātu 
inspekcija kā sertifikācijas iestāde regulas Nr. 
2019/779
izpratnē izdod, atjauno, groza vai atsauc, ievērojot šajos 
noteikumos un regulā Nr. 
2019/779
 noteiktās prasības par
tehnisko apkopi atbildīgajām struktūrvienībām un to novērtēšanas 
kritērijus, saskaņā ar šādiem nosacījumiem:
56.1. inspekcija ievēro regulas Nr. 
2019/779
 I pielikumā 
noteiktos neatkarības, kompetences un objektivitātes
kritērijus;
56.2. sertifikācijas procesā tiek iegūti pierādījumi, ka par 
tehnisko apkopi atbildīgā struktūrvienība ir izveidojusi
apkopes 
sistēmu, lai nodrošinātu visu to ritekļu drošu ekspluatāciju, par 
kuru apkopi tā ir atbildīga;
56.3. par tehnisko apkopi atbildīgās struktūrvienības 
sertifikācija balstās uz izvērtējumu, vai tā atbilst attiecīgajām
šo noteikumu 52. punktā norādītajām prasībām un izvērtēšanas 
kritērijiem un spēj tos konsekventi piemērot.
Sertifikācijas 
procedūras ietver uzraudzības sistēmu, lai nodrošinātu 
nepārtrauktu atbilstību minētajām prasībām un 
10
/
13
izvērtēšanas 
kritērijiem arī pēc tam, kad ir izdots par tehnisko apkopi 
atbildīgās struktūrvienības sertifikāts.
57. Inspekcija kā sertifikācijas iestāde regulas Nr. 
2019/779
 
izpratnē, ievērojot šajos noteikumos un regulā Nr.
2019/779
 
noteiktās prasības attiecīgajām funkcijām un to novērtēšanas 
kritērijus, komersantam, kas nodrošina tikai
tehniskās apkopes 
pilnveidošanas funkciju, tehniskās apkopes pārvaldības funkciju 
vai tehniskās apkopes veikšanas
funkciju, izsniedz apkopes 
funkciju atbilstības sertifikātu. Tehniskās apkopes veikšanas 
funkcijas sertifikācija balstās
uz atbilstības izvērtēšanu 
attiecībā uz šo noteikumu 52. punktā minētajām sertificējamām 
funkcijām un darbībām
atbilstošajām prasībām.
58. Lai iegūtu šo noteikumu 51.2. apakšpunktā minēto par 1520 
mm sliežu ceļa platuma ritekļu tehnisko apkopi
atbildīgās 
struktūrvienības sertifikātu, komersants iesniedz inspekcijā 
attiecīgu pieteikumu. Pieteikumā norāda:
58.1. komersanta nosaukumu, reģistrācijas numuru un 
adresi;
58.2. informāciju par pieprasīto sertifikātu (jauns, atjaunots 
vai grozīts);
58.3. par ritekļu tehnisko apkopi atbildīgās struktūrvienības 
plānoto darbību apjomu (vilces līdzekļi, pasažieru
vagoni, kravas 
vagoni vai speciālie ritekļi);
58.4. tehniskās apkopes sistēmas funkcijas (sistēmas 
pārvaldība, tehniskās apkopes pilnveidošana, tehniskās
apkopes 
pārvaldība, tehniskās apkopes veikšana), norādot, vai funkcijas 
tiks veiktas pilnībā, daļēji vai uzticētas citam
līgumslēdzējam;
58.5. daļēji veicamo funkciju aprakstu;
58.6. informāciju par 1520 mm sliežu ceļa platuma ritekļu 
tehnisko apkopi atbildīgās struktūrvienības sertifikāta
saņemšanas veidu.
59. Pieteikumam pievieno:
59.1. to ritekļu sarakstu, par kuru tehnisko apkopi komersants 
ir atbildīgs;
59.2. dokumentus, kas pierāda šo noteikumu 52., 53. un 54. 
punktā norādīto prasību izpildi attiecībā uz ritekļu
tehniskās 
apkopes sistēmas funkcijām;
59.3. ja komersants kādu atsevišķu funkciju vai tās daļu uztic 
citam līgumslēdzējam, dokumentus, kas pierāda, ka
līgumslēdzējs 
nodrošina šo noteikumu 52. punktā norādīto prasību izpildi tam 
uzticētajā daļā.
60. Ja 1520 mm sliežu ceļa platuma tīklam paredzētu kravas vai 
pasažieru vagonu izmanto vai paredz izmantot ne
tikai Eiropas 
Savienībā, bet arī pārvadājumiem uz valstīm un no valstīm, kuras 
nav Eiropas Savienības dalībvalstis,
komersants atbilstību šo 
noteikumu 52. punkta prasībām nodrošina, izveidojot tehniskās 
apkopes sistēmu, kas ir
savietojama ar attiecīgajās valstīs 
izmantojamo tehniskās apkopes sistēmu. Par apliecinājumu šīs 
prasības izpildei
uzskata arī valsts, kura nav Eiropas Savienības 
dalībvalsts, izsniegtu atļauju kravas vai pasažieru vagonu
ekspluatācijai, ja tā apliecina kravas vai pasažieru vagona 
atbilstību piemērojamo starptautisko līgumu prasībām.
61. Inspekcija novērtē, vai komersants kā par 1520 mm sliežu 
ceļa platuma ritekļu tehnisko apkopi atbildīgā
struktūrvienība 
spēj izpildīt attiecīgās šo noteikumu 52. punktā minētās prasības 
un konsekventi tās piemērot,
nodrošinot to ritekļu drošu 
ekspluatāciju, par kuru apkopi tas ir atbildīgs.
62. Par 1520 mm sliežu ceļa platuma ritekļu tehnisko apkopi 
atbildīgās struktūrvienības sertifikātā norāda:
62.1. sertifikāta turētāju;
62.2. informāciju par izdoto sertifikātu (jauns, atjaunots vai 
grozīts);
62.3. par ritekļu tehnisko apkopi atbildīgās struktūrvienības 
darbības apjomu (vilces līdzekļi, pasažieru vagoni,
kravas vagoni 
vai speciālie ritekļi);
62.4. veicamās tehniskās apkopes sistēmas funkcijas;
62.5. daļēji veicamo funkciju aprakstu;
62.6. darbības ierobežojumus vai citu informāciju, ja tāda 
ir;
62.7. sertifikāta darbības termiņu.
63. Inspekcija pieņem lēmumu atteikt šo noteikumu 51.2. 
apakšpunktā minētā sertifikāta izdošanu, ja:
63.1. komersants nav iesniedzis visus šo noteikumu 59. punktā 
minētos dokumentus;
63.2. komersants ir sniedzis nepatiesas ziņas vai slēpis ar 
dzelzceļa satiksmes drošību saistītu informāciju;
11
/
13
63.3. komersanta tehniskās apkopes sistēma neatbilst šo 
noteikumu 52., 53. vai 54. punktā norādītajām prasībām.
64. Inspekcija vismaz reizi šo noteikumu 51.2. apakšpunktā 
minētā sertifikāta darbības laikā veic uzraudzības
darbības par 
tehnisko apkopi atbildīgās struktūrvienības objektos, lai 
pārliecinātos, ka struktūrvienība joprojām atbilst
šo noteikumu 
52. punktā norādītajiem kritērijiem.
65. Ja inspekcija konstatē ka par tehnisko apkopi atbildīgā 
struktūrvienība vairs neatbilst prasībām, uz kurām
pamatojoties 
ticis izdots šo noteikumu 51.2. apakšpunktā minētais sertifikāts, 
tā atkarībā no neatbilstības pakāpes
vienojas ar minēto 
struktūrvienību par neatbilstību novēršanas plānu. Ja inspekcija 
uzraudzības laikā konstatē drošības
apdraudējumu, tā var piemērot 
pagaidu drošības pasākumus, tostarp nekavējoties ierobežot vai 
apturēt attiecīgās
darbības.
66. Ja šo noteikumu 51.2. apakšpunktā minētā sertifikāta 
turētājs plāno mainīt darbības nosacījumus, uz kuriem
pamatojoties tika izdots sertifikāts, tas pirms darbības 
nosacījumu maiņas par to paziņo inspekcijai. Mēneša laikā pēc
informācijas saņemšanas inspekcija izvērtē, cik būtiskas ir 
komersanta plānotās izmaiņas, un, ja tās skar atbilstību
tieši 
piemērojamiem Eiropas Savienības tiesību aktiem, nacionālajām 
prasībām vai vietējiem infrastruktūras
nosacījumiem, uzdod 
komersantam mēneša laikā veikt attiecīgas izmaiņas tā dokumentos 
un pieprasa iesniegt
pieteikumu sertifikāta grozīšanai. Ja 
izmaiņas neskar atbilstību tieši piemērojamiem Eiropas Savienības 
tiesību aktiem,
nacionālajām prasībām vai vietējiem 
infrastruktūras nosacījumiem, minēto informāciju inspekcija 
reģistrē kā šo
noteikumu 51.2. apakšpunktā minētā sertifikāta 
darbības nosacījumu maiņu, negrozot sertifikātu.
67. Ja komersants vēlas turpināt darbību kā par 1520 mm sliežu 
ceļa platuma ritekļu tehnisko apkopi atbildīgā
struktūrvienība, 
tas ne agrāk kā 12 mēnešus pirms šo noteikumu 51.2. apakšpunktā 
minētā sertifikāta darbības
termiņa beigām iesniedz inspekcijā 
pieteikumu ar lūgumu atjaunot sertifikātu, pievienojot attiecīgos 
šo noteikumu 59.
punktā norādītos dokumentus.
68. Ja komersants ir arī vienotā drošības sertifikāta vai 
drošības apliecības saņēmējs, atbilstību šīs nodaļas
prasībām 
pārbauda un par šo noteikumu 51.2. apakšpunktā minētā sertifikāta 
izdošanu, atjaunošanu vai grozīšanu
inspekcija lemj tai pašā 
procedūrā, kad izskata jautājumu par vienotā drošības sertifikāta 
vai drošības apliecības
izdošanu.
69. Šo noteikumu 51.2. apakšpunktā minētā sertifikāta darbības 
termiņš ir pieci gadi, skaitot no lēmuma
pieņemšanas dienas, 
izņemot:
69.1. šo noteikumu 66. punktā minēto gadījumu, kad sertifikātu 
izdod uz termiņu, kas atbilst iepriekš izdotā
sertifikāta 
darbības termiņam;
69.2. šo noteikumu 67. punktā minēto gadījumu, kad sertifikātu 
izdod uz termiņu, kas beidzas attiecīgajā dienā,
skaitot piecus 
gadus no iepriekš izdotā sertifikāta darbības termiņa beigu 
datuma;
69.3. šo noteikumu 68. punktā minēto gadījumu, kad sertifikātu 
izdod uz termiņu, kas ir identisks vienotā drošības
sertifikāta 
vai drošības apliecības darbības termiņam.
70. Lēmumu atsaukt šo noteikumu 51.2. apakšpunktā minēto 
sertifikātu inspekcija pieņem, ja tā turētājs:
70.1. sniedzis nepatiesas ziņas vai slēpis ar dzelzceļa 
satiksmes drošību saistītu informāciju;
70.2. viena mēneša laikā pēc neatbilstību novēršanas plānā 
noteiktā termiņa nav novērsis šo noteikumu 65. punktā
minētās 
neatbilstības un komersanta tehniskās apkopes sistēma neatbilst 
šo noteikumu 52., 53. un 54. punktā
norādītajām prasībām;
70.3. pagaidu drošības pasākumu piemērošanas laikā ir veicis 
darbības, kuras ir ierobežotas vai apturētas;
70.4. trīs mēnešu laikā no pagaidu drošības pasākumu 
piemērošanas brīža nav veicis nekādas darbības to
atcelšanai;
70.5. pārtraucis savu darbību kā par tehnisko apkopi atbildīgā 
struktūrvienība.
V. Noslēguma jautājumi
71. Drošības sertifikātam, kas izsniegts saskaņā ar Ministru 
kabineta 2008. gada 10. marta noteikumiem Nr. 
168
"
Noteikumi par 
drošības sertifikāta A daļas un B daļas izsniegšanas, apturēšanas 
un anulēšanas kārtību un
kritērijiem
", A daļa un B daļa ir derīga 
līdz tajā norādītā derīguma termiņa beigām, ja komersants nemaina 
to darbības
nosacījumus.
72. Drošības apliecība, kas izsniegta saskaņā ar Ministru 
kabineta 2011. gada 18. janvāra noteikumiem Nr. 
57
"
Noteikumi 
par drošības apliecības izsniegšanas, darbības apturēšanas un 
anulēšanas kritērijiem un kārtību
", ir derīga
līdz tajā norādītā 
darbības termiņa beigām, ja komersants nemaina drošības 
apliecības darbības nosacījumus.
Drošības apliecība ir derīga 
līdz tajā norādītā darbības termiņa beigām arī tad, ja komersants 
ir iesniedzis inspekcijā
12
/
13
© Oficiālais izdevējs "Latvijas Vēstnesis"
informāciju par drošības apliecības 
darbības nosacījumu maiņu, bet saskaņā ar šo noteikumu 43. punktu 
nav
nepieciešams saņemt jaunu drošības apliecību.
73. Drošības apliecību, kas izsniegta saskaņā ar Ministru 
kabineta 2011. gada 18. janvāra noteikumu Nr. 
57
"
Noteikumi par 
drošības apliecības izsniegšanas, darbības apturēšanas un 
anulēšanas kritērijiem un kārtību
" 
6.
punktu
, uzskata par manevru 
darbu veicēja vienoto drošības sertifikātu.
74. Drošības apliecība, kas izsniegta saskaņā ar Ministru 
kabineta 2011. gada 18. janvāra noteikumu Nr. 
57
"
Noteikumi par 
drošības apliecības izsniegšanas, darbības apturēšanas un 
anulēšanas kritērijiem un kārtību
" 
11.
punktu
, pielīdzināma par 
1520 mm sliežu ceļa platuma ritekļu tehnisko apkopi atbildīgās 
struktūrvienības sertifikātam.
75. Noteikumi stājas spēkā 2020. gada 16. jūnijā.
Informatīva atsauce uz Eiropas 
Savienības direktīvu
Noteikumos iekļautas tiesību normas, kas izriet no Eiropas 
Parlamenta un Padomes 2016. gada 11. maija
Direktīvas (ES) 
2016/798
 par dzelzceļa drošību.
Ministru prezidents 
A. K. 
Kariņš
Satiksmes ministrs 
T. Linkaits
13
/
13