Publicēts:
"Latvijas Vēstnesis"
, 85 (4688),
31.05.2012.
Izdevējs: 
Ministru kabinets
Veids: 
noteikumi
Numurs: 
339
Pieņemts: 
15.05.2012.
Stājas spēkā: 
01.06.2012.
Attēlotā redakcija:
 11.01.2017. - ... 
Spēkā esošā
Grozījumi:
MK 25.06.2013. noteikumi 
Nr.336 / LV, 122 (4928), 27.06.2013. / Stājas spēkā 28.06.2013.
MK 03.01.2017. noteikumi 
Nr.15 / LV, 9 (5836), 10.01.2017. / Stājas spēkā 11.01.2017.
Ministru kabineta noteikumi Nr.339
 
Rīgā 2012.gada 15.maijā (prot. Nr.27 35.§)
Noteikumi par ostu formalitātēm
Izdoti saskaņā ar 
Jūrlietu pārvaldes un jūras drošības likuma
 
35.panta
 otro daļu un 
41.
1
 panta
 trešo daļu un 
Latvijas Republikas valsts robežas likuma
 
22.panta
 astoto daļu
(MK 
25.06.2013.
 noteikumu Nr.336 redakcijā)
1. Vispārīgie jautājumi
1. Noteikumi nosaka kārtību, kādā notiek ar kuģa ienākšanu ostā un iziešanu no tās saistīto formalitāšu (turpmāk –
ostu formalitātes) kārtošana un pasažieru kuģu pasažieru reģistrācija.
(Grozīts ar MK 
25.06.2013.
 noteikumiem Nr.336)
2. Noteikumos lietoti šādi termini:
2.1. kuģis – kuģis atbilstoši Jūras kodeksa 
1.
1
 pantam
;
2.2. jūras kuģis – jūras kuģis atbilstoši 1978.gada Starptautiskās konvencijas par jūrnieku sagatavošanu un
diplomēšanu, kā arī sardzes pildīšanu (ar grozījumiem) 
2.panta
 "g" apakšpunktam;
2.3. zvejas kuģis – zvejas kuģis atbilstoši 1974.gada Starptautiskās konvencijas par cilvēka dzīvības
aizsardzību uz jūras (ar grozījumiem) (turpmāk – 
SOLAS
 konvencija) pielikuma I nodaļas 2.noteikuma "i"
apakšpunktam;
2.4. tradicionālais kuģis – jebkura veida vēsturisks kuģis vai tā kopija, ieskaitot kuģus un to kopijas, kas
paredzēti tradicionālo kuģošanas prasmju un citu tradicionālo prasmju veicināšanai;
2.5. atpūtas kuģis – sportam vai atpūtai paredzēts kuģis;
2.5.
1
 pasažieru kuģis – jūras kuģis vai ātrgaitas jūras kuģis atbilstoši 1974.gada Starptautiskās konvencijas par
cilvēku dzīvības aizsardzību uz jūras X nodaļas 1.noteikuma definīcijai, kurš pārvadā vairāk par 12 pasažieriem;
1
/
32
2.6. kuģošanas kompānija – kompānija atbilstoši 
SOLAS
 konvencijas pielikuma IX nodaļas 1.noteikuma
2.punktam;
2.7. kuģa aģents – persona, kas nodarbojas ar kuģu aģentēšanu atbilstoši Jūras kodeksa 
112.panta
 ceturtajai
daļai;
2.8. kravas transporta vienība – sauszemes kravas transportlīdzeklis, dzelzceļa kravas vagons, kravas
konteiners, autocisterna, dzelzceļa cisterna vai portatīva cisterna;
2.9. bīstamas kravas:
2.9.1. kravas, kas klasificētas Starptautiskajā jūras bīstamo kravu kodeksā (turpmāk – 
IMDG
 kodekss);
2.9.2. lejamkravas, kas noteiktas Starptautiskā kodeksa par kuģu konstrukciju un aprīkojumu, kuri pārvadā
bīstamās ķīmiskās vielas kā lejamkravas (turpmāk – 
IBC
 kodekss), 17.nodaļā;
2.9.3. sašķidrinātu gāzu lejamkravas, kas noteiktas Starptautiskā kodeksa par kuģu konstrukciju un
aprīkojumu, kuri pārvadā sašķidrinātās gāzes kā lejamkravas (turpmāk – 
IGC
 kodekss), 19.nodaļā;
2.9.4. cietas vielas, kas ietilpst Starptautiskā jūras beramkravu kodeksa (turpmāk – 
IMSBC
 kodekss) B
grupā;
2.9.5. kravas, kuras minētas IBC kodeksa 1.1.3.apakšpunktā vai 
IGC
 kodeksa 1.1.6.apakšpunktā;
2.10. piesārņojošas kravas:
2.10.1. naftas produkti, kas definēti 1973.gada Starptautiskās konvencijas par piesārņošanas novēršanu no
kuģiem un tās 1978.gada protokola (ar grozījumiem) (turpmāk – 
MARPOL
 konvencija) I pielikumā;
2.10.2. kaitīgās šķidrās vielas, kas definētas 
MARPOL
 konvencijas II pielikumā;
2.10.3. kaitīgās vielas, kas definētas 
MARPOL
 konvencijas III pielikumā;
2.11. kuģa atkritumi – visu veidu atkritumi un pārpalikumi, kas rodas uz kuģa tā ekspluatācijas un kravas
operāciju laikā un ko definē 
MARPOL
 konvencija, ieskaitot:
2.11.1. 
MARPOL
 konvencijas I pielikums – sateču ūdeņi, naftas atliekas (nosēdumi), naftu saturoši kravas
tanku mazgājamie ūdeņi, naftu saturoši kravas pārpalikumi un naftu saturoši balasta ūdeņi;
2.11.2. 
MARPOL
 konvencijas II pielikums – kaitīgas šķidras vielas saturoši kravas tanku mazgājamie ūdeņi,
kaitīgas šķidras vielas saturoši kravas pārpalikumi un kaitīgas šķidras vielas saturoši balasta ūdeņi;
2.11.3. 
MARPOL
 konvencijas IV pielikums – notekūdeņi;
2.11.4. 
MARPOL
 konvencijas V pielikums – 
MARPOL
 konvencijas V pielikumā definētie atkritumi, ieskaitot
plastmasas, pārtikas, sadzīves, ekspluatācijas atkritumus, pelnus, kas radušies atkritumu sadedzināšanas
iekārtās, cepamo eļļu, dzīvnieku kautķermeņus, zvejas rīkus un kravas pārpalikumus;
2.11.5. 
MARPOL
 konvencijas VI pielikums – ozona slāni noārdošas vielas, šādas vielas saturošs aprīkojums
un izplūdes gāzu attīrīšanas procesā radušies atlikumi;
2.12. kuģa un kuģa mijiedarbība – mijiedarbība atbilstoši 
SOLAS
 konvencijas pielikuma XI-2.nodaļas
1.noteikuma 1.10.apakšpunktam;
2.13. piekrastes zveja – piekrastes zveja atbilstoši Eiropas Parlamenta un Padomes 2006.gada 15.marta
Regulai (EK) Nr. 
562/2006
, ar kuru ievieš Kopienas Kodeksu par noteikumiem, kas reglamentē personu
pārvietošanos pār robežām (Šengenas Robežu kodekss) (turpmāk – Šengenas Robežu kodekss);
2.14. regulāra satiksme – kuģa reisu kopums, kas nodrošina satiksmi starp tām pašām divām vai vairākām
ostām saskaņā ar publicētu grafiku vai ar tik regulāriem un biežiem reisiem, kas veido atpazīstamu,
sistemātisku reisu kopumu;
2
/
32
2. Paziņošana par kuģa ienākšanu ostā un iziešanu no tās
2.1. Jūras kuģi ar bruto tilpību 300 un vairāk
2.15. nacionālā SSN sistēma – kuģu satiksmes uzraudzības un informācijas datu apmaiņas sistēma atbilstoši
normatīvajiem aktiem par kuģu satiksmes uzraudzības un informācijas datu apmaiņas sistēmu;
2.16. FAL veidlapas – 1965.gada Konvencijas par starptautiskās jūras satiksmes atvieglošanu (turpmāk – 
FAL
konvencija) pielikuma 1.pielikumā ietvertās veidlapas;
2.17. Kopienas muitas teritorija – teritorija atbilstoši Padomes 1992.gada 12.oktobra Regulai (EEK) Nr. 
2913/92
par Kopienas Muitas kodeksa izveidi (turpmāk – Kopienas Muitas kodekss);
2.18. ISM kodekss – Starptautiskais drošas kuģu ekspluatācijas un piesārņošanas novēršanas vadības
kodekss, ko pieņēmusi Starptautiskā Jūrniecības organizācija ar 1993.gada 4.novembra Asamblejas rezolūciju
A.741(18);
2.19. pasažieru reģistrators – atbildīgā persona krastā, kuru kuģošanas kompānija ir pilnvarojusi veikt ISM
kodeksā noteiktos pienākumus, vai kāda cita persona krastā, kuru kuģošanas kompānija pilnvarojusi uzturēt
informāciju par personām, kas atrodas uz pasažieru kuģa.
(Grozīts ar MK 
25.06.2013.
 noteikumiem Nr.336)
3. Ziņošanu saistībā ar robežpārbaudēm, muitas kontroli un kravas veterināro, fitosanitāro, pārtikas nekaitīguma,
nepārtikas preču drošuma, kvalitātes un klasifikācijas kontroli robežšķērsošanas vietās papildus šiem noteikumiem
regulē arī normatīvie akti robežkontroles un muitas kontroles jomā, kā arī normatīvie akti par veterināro, fitosanitāro,
pārtikas nekaitīguma, nepārtikas preču drošuma, kvalitātes un klasifikācijas kontroli robežšķērsošanas vietās.
4. Ziņošanu par nepieciešamību veikt paplašinātu inspekciju ostas valsts kontroles ietvaros regulē normatīvie akti
par ostas valsts kontroles kārtību.
5. Ar zvejas darbību un nozvejas uzraudzību saistīto ziņošanu pirms zvejas kuģa ienākšanas ostā regulē normatīvie
akti zivsaimniecības jomā.
6. Ostu formalitāšu ievērošanu atbilstoši kompetencei kontrolē Nacionālo bruņoto spēku Jūras spēku flotiles Krasta
apsardzes dienests (turpmāk – Krasta apsardzes dienests), Valsts robežsardze, Valsts ieņēmumu dienesta muitas
iestāde (turpmāk – muitas iestāde), Pārtikas un veterinārais dienests, valsts akciju sabiedrība "Latvijas Jūras
administrācija" (turpmāk – Latvijas Jūras administrācija), Valsts vides dienests, Slimību profilakses un kontroles centrs
un ostu pārvaldes (visi kopā turpmāk – kontroles iestādes).
7. Šo noteikumu prasības neierobežo kontroles iestāžu tiesības to darbību regulējošo normatīvo aktu ietvaros
pieprasīt papildu informāciju un pārbaudīt kuģus un personas, pamatojoties uz valsts iekšējās drošības vai nelegālās
imigrācijas draudu analīzes rezultātiem, kā arī sabiedriskās kārtības vai sabiedrības veselības nodrošināšanas
apsvērumiem.
8. Šī apakšnodaļa neattiecas uz šādiem kuģiem:
8.1. kara kuģiem, kara flotes palīgkuģiem un citiem nekomerciālā (valsts) dienestā nodarbinātiem kuģiem;
8.2. zvejas kuģiem, kuru garums ir mazāks par 45 metriem;
8.3. tradicionālajiem kuģiem, kuru garums ir mazāks par 45 metriem;
8.4. atpūtas kuģiem, kuru garums ir mazāks par 45 metriem.
9. Pirms kuģa ienākšanas ostā šī kuģa aģents, bet, ja tāda nav, kuģošanas kompānija vai kuģa kapteinis
nacionālajā SSN sistēmā ievada šādu informāciju:
3
/
32
9.1. kuģa vārds;
9.2. kuģa izsaukuma signāls;
9.3. kuģa Starptautiskās Jūrniecības organizācijas (turpmāk – 
IMO
) identifikācijas numurs vai Jūras mobilā
dienesta identifikācijas (turpmāk – 
MMSI
) numurs;
9.4. ienākšanas osta;
9.5. paredzamais kuģa ierašanās laiks ostā un piestātne (ja zināma), pie kuras kuģis paredzējis piestāt;
9.6. paredzamais kuģa iziešanas laiks un piestātne (ja zināma), no kuras kuģis paredzējis iziet no ostas;
9.7. apkalpes un pasažieru skaits uz jūras kuģa.
10. Šo noteikumu 
9.punktā
 minēto informāciju paziņo:
10.1. vismaz 24 stundas pirms kuģa ienākšanas ostā;
10.2. ja reisa ilgums ir mazāks par 24 stundām – ne vēlāk, kā kuģim izejot no iepriekšējās ostas;
10.3. ja nākamā osta nav zināma vai tā mainās reisa laikā – tiklīdz šī informācija ir zināma.
11. Ja ir saņemta visa šo noteikumu 
9.punktā
 minētā informācija, Krasta apsardzes dienests izdara atbilstošu
atzīmi nacionālajā SSN sistēmā.
12. Kuģa aģents, bet, ja tāda nav, kuģošanas kompānija vai kuģa kapteinis šo noteikumu 
9.punktā
 minēto
informāciju nekavējoties paziņo atkārtoti, ja:
12.1. laikposmā no informācijas paziņošanas līdz kuģa ienākšanai ostā šī informācija ir mainījusies;
12.2. kuģim atrodoties ostā, ir mainījusies šo noteikumu 9.1., 9.2., 9.3., 9.6. vai 9.7.apakšpunktā minētā
informācija.
13. Ja saņemts attiecīgs iesniegums, ostas pārvalde, saskaņojot ar Krasta apsardzes dienestu, Valsts
robežsardzi, muitas iestādi un Pārtikas un veterināro dienestu, pieņem lēmumu atbrīvot no šo noteikumu 
9.punktā
minētā pienākuma:
13.1. kuģus, kas nodrošina regulāru satiksmi starp Latvijas ostām;
13.2. kuģus, kas nodrošina starptautisku regulāru satiksmi starp Latvijas ostu un vienu vai vairākām ārvalstu
ostām, no kurām vismaz viena ir Eiropas Savienības dalībvalsts osta.
14. Šo noteikumu 
13.punktā
 minēto atbrīvojumu piešķir, ja ir izpildīti visi šie nosacījumi:
14.1. paredzēts, ka attiecīgais kuģis regulāro satiksmi nodrošinās vismaz vienu mēnesi;
14.2. attiecīgā kuģa atsevišķu reisu ilgums regulārās satiksmes ietvaros nepārsniedz 12 stundas.
15. Ja kuģis saskaņā ar šo noteikumu 
13.punktu
 ir atbrīvots no šo noteikumu 
9.punktā
 minētā pienākuma, kuģa
aģents, bet, ja tāda nav, kuģošanas kompānija vai kuģa kapteinis:
15.1. glabā un atjauno attiecīgo kuģu sarakstu un nekavējoties pēc tā sastādīšanas vai atjaunošanas nosūta to
attiecīgajai ostas pārvaldei un Krasta apsardzes dienestam;
4
/
32
2.2. Paziņošana Valsts robežsardzes, muitas iestādes un Pārtikas un
veterinārā dienesta kontroles vajadzībām
15.2. 
24 stundas diennaktī nodrošina, lai pēc kontroles iestāžu pieprasījuma nekavējoties elektroniski tiktu
paziņota šo noteikumu 
9.punktā
 minētā informācija par katru attiecīgā kuģa veikto reisu;
15.3. izmantojot jebkurus pieejamos saziņas līdzekļus, ziņo iestādēm, kuru kontrolei attiecīgais kuģis ir
pakļauts, par jebkuru novirzi no paredzētā kuģa ierašanās laika ostā, ja šī novirze ir trīs stundas un vairāk.
16. Kontroles iestādes atbilstoši kompetencei regulāri pārbauda šo noteikumu 
14. 
un 
15.punktā
 minēto nosacījumu
izpildi. Ja kontroles iestāde (izņemot attiecīgās ostas pārvaldi) konstatē neatbilstību, tā nekavējoties ziņo attiecīgajai
ostas pārvaldei.
17. Attiecīgā ostas pārvalde pēc saskaņošanas ar Krasta apsardzes dienestu, kā arī, ja tas skar šo iestāžu
kompetenci, ar Valsts robežsardzi, muitas iestādi un Pārtikas un veterināro dienestu pieņem lēmumu anulēt
atbrīvojumu, kas piešķirts saskaņā ar šo noteikumu 
13.punktu
, ja konstatē, ka:
17.1. netiek pildīts kāds no šo noteikumu 
14.punktā
 minētajiem nosacījumiem;
17.2. kuģa aģents, kuģošanas kompānija vai kuģa kapteinis nepilda šo noteikumu 
15.punktā
 minētos
pienākumus.
18. Attiecīgā ostas pārvalde nosūta Krasta apsardzes dienestam, Valsts robežsardzei, muitas iestādei, Pārtikas
un veterinārajam dienestam, Latvijas Jūras administrācijai, Valsts vides dienestam, Slimību profilakses un kontroles
centram un Satiksmes ministrijai sarakstu (tai skaitā katru šā saraksta atjauninājumu) ar tiem kuģiem un kuģošanas
kompānijām, kam saskaņā ar šo noteikumu 
13.punktu
 ir piešķirts atbrīvojums no šo noteikumu 
9.punktā
 minētā
pienākuma, šo kuģu pienākšanas un atiešanas laikus, kā arī pienākšanas un atiešanas piestātnes.
19. Satiksmes ministrija šo noteikumu 
18.punktā
 minētos sarakstus nosūta Eiropas Komisijai.
20. Šī apakšnodaļa attiecas uz kuģiem, kuri pakļauti vismaz vienai no šādām kontrolēm:
20.1. robežpārbaudei – saskaņā ar normatīvajiem aktiem robežkontroles jomā;
20.2. muitas kontrolei – saskaņā ar normatīvajiem aktiem muitas kontroles jomā;
20.3. veterinārajai, fitosanitārajai, pārtikas nekaitīguma, nepārtikas preču drošuma, kvalitātes un klasifikācijas
kontrolei robežšķērsošanas vietās – saskaņā ar normatīvajiem aktiem par veterināro, fitosanitāro, pārtikas
nekaitīguma, nepārtikas preču drošuma, kvalitātes un klasifikācijas kontroli robežšķērsošanas vietās.
21. Šī apakšnodaļa neattiecas uz kuģiem, kuri veic paziņošanu saskaņā ar šo noteikumu 
2.1
.apakšnodaļu.
22. Kuģa kapteinis (atpūtas kuģa vadītājs) vai īpašnieks, vai to pilnvarota persona (atpūtas kuģim – arī jahtklubs,
kurā kuģis paredzējis piestāt), izmantojot nacionālo SSN sistēmu vai jebkurus citus pieejamos saziņas līdzekļus, ne
vēlāk kā divas stundas (atpūtas kuģim – ne vēlāk kā stundu) pirms kuģa ienākšanas ostā pie pirmās piestātnes
attiecīgi Valsts robežsardzei, muitas iestādei vai Pārtikas un veterinārajam dienestam, kā arī Krasta apsardzes
dienestam paziņo šādu informāciju:
22.1. kuģa vārds;
22.2. kuģa 
IMO
 identifikācijas numurs, 
MMSI
 numurs vai cits kuģa identifikācijas numurs;
22.3. ienākšanas osta;
22.4. paredzamais kuģa ierašanās laiks ostā;
5
/
32
2.3. Paziņošana cilvēku meklēšanas un glābšanas vajadzībām
22.5. piestātne, pie kuras kuģis paredzējis piestāt;
22.6. kontaktinformācija saziņai ar kuģi;
22.7. apkalpes un pasažieru skaits uz kuģa.
23. Šo noteikumu 
22.punktā
 minēto informāciju nekavējoties paziņo atkārtoti, ja:
23.1. laikposmā no informācijas paziņošanas līdz kuģa ienākšanai ostā pie pirmās piestātnes šī informācija ir
mainījusies;
23.2. kuģim atrodoties ostā, ir mainījusies šo noteikumu 22.1., 22.2. vai 22.6.apakšpunktā minētā informācija.
24. Lai izietu no ostas, kuģa kapteinis (atpūtas kuģa vadītājs) vai īpašnieks, vai to pilnvarota persona (atpūtas
kuģim – arī jahtklubs, kurā kuģis piestājis), izmantojot nacionālo SSN sistēmu vai jebkurus citus pieejamos saziņas
līdzekļus, ne vēlāk kā divas stundas pirms kuģa atiešanas no piestātnes attiecīgi Valsts robežsardzei, muitas iestādei
vai Pārtikas un veterinārajam dienestam, kā arī Krasta apsardzes dienestam paziņo šādu informāciju:
24.1. kuģa vārds;
24.2. kuģa 
IMO
 identifikācijas numurs, 
MMSI
 numurs vai cits kuģa identifikācijas numurs;
24.3. paredzamais kuģa iziešanas laiks no ostas;
24.4. piestātne, no kuras kuģis paredzējis atiet, lai izietu no ostas;
24.5. kontaktinformācija saziņai ar kuģi;
24.6. apkalpes un pasažieru skaits uz kuģa.
25. Ja kopš informācijas paziņošanas līdz kuģa atiešanai no piestātnes, lai izietu no ostas, ir notikušas izmaiņas
šo noteikumu 
24.punktā
 minētajā informācijā, informāciju nekavējoties paziņo atkārtoti.
26. Šajā apakšnodaļā noteikto ostas formalitāšu ievērošanu atbilstoši kompetencei kontrolē Krasta apsardzes
dienests, Valsts robežsardze, muitas iestāde un Pārtikas un veterinārais dienests.
27. Šī apakšnodaļa attiecas uz šādiem kuģiem:
27.1. jūras kuģiem, kuru bruto tilpība ir mazāka par 300;
27.2. zvejas kuģiem, kuru garums ir mazāks par 45 metriem;
27.3. tradicionālajiem kuģiem, kuru garums ir mazāks par 45 metriem;
27.4. atpūtas kuģiem, kuru garums ir mazāks par 45 metriem.
28. Šī apakšnodaļa neattiecas uz šādiem kuģiem:
28.1. kuģiem, kuri veic paziņošanu saskaņā ar šo noteikumu 
2.2
.apakšnodaļu;
28.2. kara kuģiem, kara flotes palīgkuģiem un citiem nekomerciālā (valsts) dienestā nodarbinātiem kuģiem.
6
/
32
3. Paziņošana par bīstamu un piesārņojošu kuģa kravu
29. Pirms kuģa ienākšanas ostā kuģa kapteinis (atpūtas kuģa vadītājs) vai īpašnieks, vai to pilnvarota persona
(atpūtas kuģim – arī jahtklubs, kurā kuģis paredzējis piestāt), izmantojot jebkurus pieejamos saziņas līdzekļus, Krasta
apsardzes dienestam paziņo šo noteikumu 
22.punktā
 minēto informāciju.
30. Pirms kuģa iziešanas no ostas kuģa kapteinis (atpūtas kuģa vadītājs), vai īpašnieks, vai to pilnvarota persona
(atpūtas kuģim – arī jahtklubs, kurā kuģis piestājis), izmantojot jebkurus pieejamos saziņas līdzekļus, Krasta
apsardzes dienestam paziņo šo noteikumu 
24.punktā
 minēto informāciju.
31. Šī nodaļa attiecas uz visiem jūras kuģiem, izņemot kara kuģus, kara flotes palīgkuģus un citus nekomerciālā
(valsts) dienestā nodarbinātus kuģus.
32. Ja kuģis, kas pārvadā bīstamu vai piesārņojošu kravu, atstāj Latvijas ostu vai enkurvietu Latvijas Republikas
teritoriālajā jūrā vai iekšējos ūdeņos, šī kuģa aģents, bet, ja tāda nav, kuģošanas kompānija vai kuģa kapteinis ne
vēlāk kā kuģa atiešanas brīdī elektroniski nacionālajā SSN sistēmā iesniedz šo noteikumu 
34.punktā
 minēto
paziņojumu par bīstamu un piesārņojošu kuģa kravu.
33. Ja kuģis, kas pārvadā bīstamu vai piesārņojošu kravu, ierodas no ostas, kas atrodas ārpus Eiropas Savienības,
un vēlas ienākt Latvijas ostā vai noenkuroties Latvijas Republikas teritoriālajā jūrā vai iekšējos ūdeņos, šī kuģa aģents,
bet, ja tāda nav, kuģošanas kompānija vai kuģa kapteinis ne vēlāk kā kuģa atiešanas brīdī no kravas iekraušanas
ostas vai brīdī, kad galamērķa osta vai enkurvieta ir kļuvusi zināma (ja tā nav bijusi zināma kuģa atiešanas brīdī),
elektroniski nacionālajā SSN sistēmā iesniedz šo noteikumu 
34.punktā
 minēto paziņojumu par bīstamu un
piesārņojošu kuģa kravu.
34. Paziņojums par bīstamu un piesārņojošu kuģa kravu satur šādu informāciju:
34.1. vispārīgā informācija:
34.1.1. kuģa vārds;
34.1.2. kuģa izsaukuma signāls;
34.1.3. kuģa 
IMO
 identifikācijas numurs vai 
MMSI
 numurs;
34.1.4. nākamā osta;
34.1.5. ja kuģis iziet no Latvijas ostas vai enkurvietas – paredzamais iziešanas laiks un paredzamais
ierašanās laiks nākamajā ostā vai enkurvietā;
34.1.6. ja kuģis ienāk Latvijas ostā vai enkurvietā – paredzamais kuģa ierašanās laiks;
34.1.7. kopējais cilvēku skaits uz kuģa;
34.2. informācija par bīstamo un piesārņojošo kravu:
34.2.1. kravas precīzs tehniskais nosaukums;
34.2.2. kravas 
ANO
 numurs (ja tāds ir);
34.2.3. kravas 
IMO
 bīstamības klase saskaņā ar 
IMDG, IBC, IGC
 vai 
IMSBC
 kodeksu;
34.2.4. ja kuģis pārvadā kravu, kas minēta Starptautiskajā kodeksā par iepakotas radioaktīvas
kodoldegvielas, plutonija un radioaktīvo atkritumu ar augstu radioaktivitātes līmeni drošu pārvadāšanu ar
kuģiem un atbilst 
SOLAS
 konvencijas pielikuma VII nodaļas 
14.
noteikuma 
2.punkta
 definīcijai (
INF
 krava), –
kuģa tips;
7
/
32
34.2.5. kravas daudzums;
34.2.6. kravas izvietojums uz kuģa;
34.2.7. ja kravu pārvadā kravas transporta vienībā – transporta vienības (izņemot cisternas) identifikācijas
numurs;
34.2.8. apstiprinājums, ka uz kuģa atrodas kravas saraksts vai manifests, vai atbilstīgs iekraušanas plāns,
kurā norādīta detalizēta informācija par bīstamajām un piesārņojošām kravām un to izvietojumu uz kuģa;
34.2.9. tās personas kontaktinformācija, no kuras var iegūt detalizētu informāciju par kravu.
35. Ja no šo noteikumu 
32.punktā
 minētā paziņojuma iesniegšanas līdz kuģa iziešanai no ostas vai enkurvietas
iesniegtajā informācijā ir notikušas izmaiņas, kuģa aģents, bet, ja tāda nav, tad kuģošanas kompānija vai kuģa
kapteinis paziņojumu nekavējoties iesniedz atkārtoti.
36. Ja no šo noteikumu 
33.punktā
 minētā paziņojuma iesniegšanas līdz kuģa ienākšanai ostā vai enkurvietā
iesniegtajā informācijā ir notikušas izmaiņas, kuģa aģents, bet, ja tāda nav, tad kuģošanas kompānija vai kuģa
kapteinis šo paziņojumu nekavējoties iesniedz atkārtoti.
37. Šo noteikumu 
32.
, 
33.
, 
35. 
un 
36.punktā
 minēto ostu formalitāšu ievērošanu kontrolē Krasta apsardzes
dienests sadarbībā ar Latvijas Jūras administrāciju. Krasta apsardzes dienests kontrolē, vai paziņojums par bīstamu
un piesārņojošu kuģa kravu ir iesniegts nacionālajā SSN sistēmā. Latvijas Jūras administrācija kontrolē iesniegtā
paziņojuma satura atbilstību šo noteikumu 
34.punktam
.
38. Ja saņemts attiecīgs iesniegums, ostas pārvalde, saskaņojot ar Latvijas Jūras administrāciju, pieņem lēmumu
atbrīvot no šo noteikumu 
32. 
vai 
33.punktā
 minētā pienākuma šādus kuģus:
38.1. kuģus, kas nodrošina regulāru satiksmi starp Latvijas ostām;
38.2. kuģus, kas nodrošina starptautisku regulāru satiksmi starp Latvijas ostu un vienu vai vairākām ārvalstu
ostām, no kurām vismaz viena ir Eiropas Savienības dalībvalsts osta.
39. Šo noteikumu 
38.punktā
 minēto atbrīvojumu piešķir, ja ir izpildīti visi šie nosacījumi:
39.1. paredzēts, ka attiecīgais kuģis regulāro satiksmi nodrošinās vismaz vienu mēnesi;
39.2. attiecīgā kuģa atsevišķu reisu ilgums regulārās satiksmes ietvaros nepārsniedz 12 stundas.
40. Ja kuģis saskaņā ar šo noteikumu 
38.punktu
 ir atbrīvots no šo noteikumu 
32. 
vai 
33.punktā
 minētā pienākuma,
kuģa aģents, bet, ja tāda nav, kuģošanas kompānija vai kuģa kapteinis:
40.1. glabā un atjauno attiecīgo kuģu sarakstu un nekavējoties pēc tā sastādīšanas vai atjaunošanas nosūta to
attiecīgās ostas pārvaldei un Latvijas Jūras administrācijai;
40.2. 
24 stundas diennaktī nodrošina, lai pēc Latvijas Jūras administrācijas vai Krasta apsardzes dienesta
pieprasījuma nekavējoties elektroniski tiktu paziņota šo noteikumu 
34.punktā
 minētā informācija par katru
attiecīgā kuģa veikto reisu;
40.3. izmantojot jebkurus pieejamos saziņas līdzekļus, ziņo Latvijas Jūras administrācijai un Krasta apsardzes
dienestam par jebkuru novirzi no paredzētā kuģa ierašanās laika ostā, ja šī novirze ir trīs stundas un vairāk.
41. Attiecīgās ostas pārvalde un Latvijas Jūras administrācija regulāri kontrolē šo noteikumu 
39.punktā
 minēto
nosacījumu un šo noteikumu 
40.punktā
 minēto pienākumu izpildi. Ja Latvijas Jūras administrācija konstatē
neatbilstību, tā nekavējoties ziņo attiecīgajai ostas pārvaldei.
8
/
32
4. Paziņošana par kuģa atkritumiem
42. Attiecīgās ostas pārvalde, saskaņojot ar Latvijas Jūras administrāciju, pieņem lēmumu anulēt atbrīvojumu, kas
piešķirts saskaņā ar šo noteikumu 
38.punktu
, ja konstatē, ka:
42.1. netiek pildīts kāds no šo noteikumu 
39.punktā
 minētajiem nosacījumiem;
42.2. kuģa kapteinis, kuģošanas kompānija vai to pilnvarots kuģa aģents nepilda šo noteikumu 
40.punktā
minētos pienākumus.
43. Attiecīgās ostas pārvalde nosūta Latvijas Jūras administrācijai, Krasta apsardzes dienestam un Satiksmes
ministrijai sarakstu (tai skaitā katru šī saraksta atjauninājumu) ar tiem kuģiem un kuģošanas kompānijām, kam
saskaņā ar šo noteikumu 
38.punktu
 ir piešķirts atbrīvojums no šo noteikumu 
32. 
vai 
33.punktā
 minētā pienākuma, šo
kuģu pienākšanas un atiešanas laikus, kā arī pienākšanas un atiešanas piestātnes.
44. Satiksmes ministrija šo noteikumu 
43.punktā
 minētos sarakstus nosūta Eiropas Komisijai.
45. Šī nodaļa attiecas uz visiem jūras kuģiem, izņemot:
45.1. kara kuģus, peldošās palīgierīces (kara flotes palīgkuģus) un citus nekomerciālā (valsts) dienestā
nodarbinātus kuģus;
45.2. zvejas kuģus;
45.3. atpūtas kuģus, kuri drīkst pārvadāt ne vairāk kā 12 pasažierus.
46. Pirms kuģa ienākšanas ostā šī kuģa aģents, bet, ja tāda nav, kuģošanas kompānija vai kuģa kapteinis
elektroniski nacionālajā SSN sistēmā iesniedz paziņojumu par atkritumu nodošanu (
1.pielikums
).
47. Paziņojumu par atkritumu nodošanu iesniedz:
47.1. vismaz 24 stundas pirms kuģa ienākšanas ostā;
47.2. ja reisa ilgums ir mazāks par 24 stundām – ne vēlāk, kā kuģim izejot no iepriekšējās ostas;
47.3. ja nākamā osta nav zināma vai tā mainās reisa laikā – tiklīdz šī informācija ir zināma.
48. Ja no brīža, kad iesniegts paziņojums par atkritumu nodošanu, līdz kuģa ienākšanai ostā pie pirmās piestātnes
paziņotajā informācijā ir notikušas izmaiņas, kuģa aģents, bet, ja tāda nav, kuģošanas kompānija vai kuģa kapteinis
paziņojumu iesniedz atkārtoti.
49. Paziņojumu par atkritumu nodošanu (oriģinālu) glabā uz kuģa vismaz līdz iziešanai no nākamās ostas. Pēc
atbilstoša pieprasījuma šo paziņojumu iesniedz Valsts vides dienestam vai ārvalsts iestādei, kuras kompetencē ir kuģu
radīto atkritumu pieņemšanas un apsaimniekošanas kontrole.
50. Šo noteikumu 
46.
, 
48. 
un 
49.punktā
 minēto ostu formalitāšu ievērošanu kontrolē Krasta apsardzes dienests
sadarbībā ar Valsts vides dienestu. Krasta apsardzes dienests kontrolē, vai paziņojums par atkritumu nodošanu ir
iesniegts nacionālajā SSN sistēmā. Valsts vides dienests kontrolē iesniegtā paziņojuma satura atbilstību šo
noteikumu 
1.pielikumam
.
51. Pēc attiecīga iesnieguma saņemšanas ostas pārvalde, saskaņojot ar Valsts vides dienestu, pieņem lēmumu
atbrīvot kuģi no pienākuma iesniegt paziņojumu par atkritumu nodošanu, ja ir izpildīti visi šie nosacījumi:
51.1. attiecīgais kuģis nodrošina regulāru satiksmi;
9
/
32
5. Aizsardzības informācijas deklarācijas iesniegšana
51.2. ir pietiekami pierādījumi tam, ka attiecīgais kuģis nodod atkritumus un obligāto maksu samaksā kādā no
ostām, kas atrodas šī kuģa maršrutā.
52. Šo noteikumu 
51.punktā
 minētajā iesniegumā norāda:
52.1. kuģi, kurš atbrīvojams no pienākuma iesniegt paziņojumu par atkritumu nodošanu;
52.2. informāciju, kas pierāda, ka kuģis nodrošina regulāru satiksmi;
52.3. ostu, kurā kuģis regulāri nodod atkritumus;
52.4. kuģa reisa ilgumu;
52.5. kuģa atkritumu uzkrāšanas tilpņu vai konteineru ietilpību.
53. Attiecīgās ostas pārvalde un Valsts vides dienests regulāri kontrolē šo noteikumu 
51.punktā
 minēto nosacījumu
izpildi. Ja Valsts vides dienests konstatē neatbilstību, tas nekavējoties ziņo attiecīgajai ostas pārvaldei.
54. Attiecīgā ostas pārvalde, saskaņojot ar Valsts vides dienestu, pieņem lēmumu anulēt atbrīvojumu, kas piešķirts
saskaņā ar šo noteikumu 
51.punktu
, ja konstatē, ka netiek pildīts kāds no šo noteikumu 
51.punktā
 minētajiem
nosacījumiem.
55. Attiecīgā ostas pārvalde nosūta Valsts vides dienestam un Krasta apsardzes dienestam sarakstu (tai skaitā
katru šī saraksta atjauninājumu) ar tiem kuģiem un kuģošanas kompānijām, kam saskaņā ar šo noteikumu 
51.punktu
ir piešķirts atbrīvojums no pienākuma iesniegt paziņojumu par atkritumu nodošanu, šo kuģu pienākšanas un atiešanas
laikus, kā arī pienākšanas un atiešanas piestātnes.
56. Valsts vides dienests reizi gadā informē Eiropas Komisiju un Baltijas jūras vides aizsardzības komisiju par
kuģiem, kuri ir atbrīvoti no pienākuma iesniegt paziņojumu par atkritumu nodošanu.
57. Šī nodaļa attiecas uz:
57.1. kuģiem, kas noteikti 
SOLAS
 konvencijas pielikuma XI-2.nodaļas 2.noteikuma 1.1.apakšpunktā, ņemot
vērā 
SOLAS
 konvencijas pielikuma XI-2.nodaļas 
2.
noteikuma 
3.punktu
;
57.2. kuģiem, kuri ir mijiedarbībā ar šo noteikumu 57.1.apakšpunktā minētajiem kuģiem, ja saskaņā ar
normatīvajiem aktiem par kuģu, kuģošanas kompāniju, ostu un ostas iekārtu aizsardzības funkciju izpildi un
uzraudzību Latvijas Jūras administrācijas Kuģu un ostu aizsardzības inspekcija (turpmāk – Kuģu un ostu
aizsardzības inspekcija) ir noteikusi, ka attiecīgajam kuģim ir piemērojamas aizsardzības prasības;
57.3. kuģiem, kas veic vietējos reisus:
57.3.1. ja kuģis atbilst Eiropas Parlamenta un Padomes 2004.gada 31.marta Regulas (EK) Nr. 
725/2004
 par
kuģu un ostas iekārtu drošības pastiprināšanu (turpmāk – Regula Nr. 
725/2004
) 3.panta 2.punktā
noteiktajam pasažieru kuģa tipam;
57.3.2. ja saskaņā ar normatīvajiem aktiem par kuģu, kuģošanas kompāniju, ostu un ostas iekārtu
aizsardzības funkciju izpildi un uzraudzību Kuģu un ostu aizsardzības inspekcija ir noteikusi, ka
attiecīgajam kuģim ir piemērojamas aizsardzības prasības;
57.3.3. ja ārvalsts kompetentā iestāde ir noteikusi, ka attiecīgajam ārvalsts kuģim ir piemērojamas
aizsardzības prasības.
10
/
32
6. Paziņošana par personām, kas nokļuvušas un uzturas uz kuģa nelegāli
58. Pirms kuģa ienākšanas ostā šī kuģa aģents, bet, ja tāda nav, kuģošanas kompānija vai kuģa kapteinis, vai
kuģošanas kompānijas aizsardzības virsnieks, vai kuģa aizsardzības virsnieks elektroniski nacionālajā SSN sistēmā
iesniedz aizsardzības informācijas deklarāciju (
2.pielikums
).
59. Aizsardzības informācijas deklarāciju iesniedz Regulas Nr. 
725/2004
 6.panta 2.punktā noteiktajos termiņos.
60. Ja no aizsardzības informācijas deklarācijas iesniegšanas līdz kuģa ienākšanai ostā pie pirmās piestātnes šajā
informācijā ir notikušas izmaiņas, kuģa aģents, bet, ja tāda nav, kuģošanas kompānija vai kuģa kapteinis, vai
kuģošanas kompānijas aizsardzības virsnieks, vai kuģa aizsardzības virsnieks deklarāciju iesniedz atkārtoti.
61. Ja ir saņemta pilnībā aizpildīta šo noteikumu 
2.pielikumā
 minētā veidlapa, Krasta apsardzes dienests izdara
atbilstošu atzīmi nacionālajā SSN sistēmā. Atzīmes izdarīšana nacionālajā SSN sistēmā neatceļ tiesības piemērot
kontroles pasākumus saskaņā ar normatīvajiem aktiem par kuģu, kuģošanas kompāniju, ostu un ostas iekārtu
aizsardzības funkciju izpildi un uzraudzību.
62. Ja saņemts attiecīgs iesniegums, Kuģu un ostu aizsardzības inspekcija saskaņā ar Regulas Nr. 
725/2004
7.panta 1.punktu var pieņemt lēmumu atbrīvot kuģi, kas veic regulārus vietējos reisus, no pienākuma iesniegt
aizsardzības informācijas deklarāciju. Atbrīvojumu piešķir, izvērtējot, vai pienākums iesniegt aizsardzības informācijas
deklarāciju ir samērīgs ar draudiem, ko attiecīgais kuģis rada:
62.1. šo noteikumu 57.1.apakšpunktā minēto kuģu drošībai;
62.2. jebkuras Latvijas ostas drošībai;
62.3
. ostas iekārtu drošībai, kuras noteiktas Starptautiskā kuģu un ostas iekārtu aizsardzības kodeksa A daļas
3.1
.
2.punktā
.
63. Kuģu un ostu aizsardzības inspekcija regulāri kontrolē Regulas Nr. 
725/2004
 7.panta 1.punktā un šo noteikumu
62.punktā
 minēto nosacījumu izpildi attiecībā uz kuģiem, kam piešķirts atbrīvojums saskaņā ar šo noteikumu
62.punktu
, un, ja konstatē neatbilstību, pieņem lēmumu anulēt atbrīvojumu.
64. Kuģi, kas veic regulārus starptautiskos reisus, var atbrīvot no pienākuma iesniegt aizsardzības informācijas
deklarāciju, ja starp Latvijas Republiku un citām attiecīgajā regulārajā satiksmē iesaistītajām valstīm ir noslēgts
atbilstošs starptautisks līgums saskaņā ar 
SOLAS
 konvencijas pielikuma XI-2.nodaļas 11.noteikumu. Šādā gadījumā
atbrīvojumu piešķir un anulē saskaņā ar starptautiskā līguma nosacījumiem.
65. Kuģu un ostu aizsardzības inspekcija nosūta Krasta apsardzes dienestam sarakstu (arī katru šī saraksta
atjauninājumu) ar tiem kuģiem un kuģošanas kompānijām, kam saskaņā ar šo noteikumu 
62. 
vai 
64.punktu
 ir piešķirts
atbrīvojums no pienākuma iesniegt aizsardzības informācijas deklarāciju, šo kuģu pienākšanas un atiešanas laikus, kā
arī pienākšanas un atiešanas piestātnes.
66. Kuģu un ostu aizsardzības inspekcija saskaņā ar Regulas Nr. 
725/2004
 7.panta 4.punktu šo noteikumu
65.punktā
 minētos sarakstus nosūta Eiropas Komisijai un attiecīgajā regulārajā satiksmē iesaistītajām ārvalstīm.
67. Saskaņā ar šo noteikumu 
62. 
vai 
64.punktu
 piešķirtais atbrīvojums no pienākuma iesniegt aizsardzības
informācijas deklarāciju neierobežo Krasta apsardzes dienesta tiesības saskaņā ar Regulas Nr. 
725/2004
 7.panta
5.punktu pieprasīt kuģiem aizsardzības informāciju.
68. Šī nodaļa attiecas uz visiem starptautiskajā jūras satiksmē iesaistītajiem kuģiem un kuģiem, kas nonāk
saskarsmē ar starptautiskajā jūras satiksmē iesaistītajiem kuģiem, kā arī uz šo noteikumu 57.3.apakšpunktā
minētajiem kuģiem.
11
/
32
7. Ziņošana saskaņā ar 
FAL
 konvenciju
69. Ja uz kuģa, kas paredzējis ienākt Latvijas ostā, ienācis Latvijas ostā vai iziet no Latvijas ostas, ir persona, kas
nokļuvusi un uzturas uz tā nelegāli, kuģa kapteinis (atpūtas kuģa vadītājs) vai īpašnieks, vai kuģošanas kompānija, vai
to pilnvarota persona par to nekavējoties paziņo Valsts robežsardzei un Krasta apsardzes dienestam. Vienlaikus vai, ja
tehniski tas nav iespējams, nekavējoties pēc paziņošanas Valsts robežsardzei un Krasta apsardzes dienestam
iesniedz arī aizpildītu FAL konvencijas pielikuma 
3.pielikuma
 veidlapu.
70. Šo noteikumu 
69.punktā
 minētajā gadījumā paziņošanai izmanto nacionālo SSN sistēmu vai jebkurus citus
pieejamos saziņas līdzekļus.
71. Šī nodaļa attiecas uz visiem starptautiskajā jūras satiksmē iesaistītajiem kuģiem, izņemot kara kuģus, kara
flotes palīgkuģus, citus nekomerciālā (valsts) dienestā nodarbinātus kuģus un atpūtas kuģus.
72. Pirms kuģa ienākšanas ostā kuģa aģents, bet, ja tāda nav, kuģošanas kompānija vai kuģa kapteinis
elektroniski, izmantojot nacionālo SSN sistēmu, iesniedz šādus FAL konvencijā minētos dokumentus:
72.1. vispārīgo deklarāciju (FAL 1.veidlapa) – ostas pārvaldei, Valsts robežsardzei, muitas iestādei un, ja uz
kuģa ir veterinārajai, fitosanitārajai, pārtikas nekaitīguma, nepārtikas preču drošuma, kvalitātes vai klasifikācijas
kontrolei pakļauta krava, arī Pārtikas un veterinārajam dienestam;
72.2. kuģa manifestu (ja uz kuģa ir krava) – muitas iestādei un, ja uz kuģa ir veterinārajai, fitosanitārajai,
pārtikas nekaitīguma, nepārtikas preču drošuma, kvalitātes vai klasifikācijas kontrolei pakļauta krava, arī
Pārtikas un veterinārajam dienestam;
72.3. kuģa krājumu deklarāciju (FAL 3.veidlapa) – muitas iestādei;
72.4. apkalpes mantu deklarāciju (FAL 4.veidlapa) – muitas iestādei;
72.5. apkalpes sarakstu (FAL 5.veidlapa), ja nepieciešams, norādot apkalpes sarakstā vīzas vai uzturēšanās
atļaujas numuru, – Valsts robežsardzei un muitas iestādei;
72.6. pasažieru sarakstu (FAL 6.veidlapa) vai kuģa pasažieru reģistrācijas informāciju (ja uz kuģa ir pasažieri),
ja nepieciešams, norādot apkalpes sarakstā vīzas vai uzturēšanās atļaujas numuru, – Valsts robežsardzei un
muitas iestādei.
73. Šo noteikumu 72.1., 72.2., 72.3. un 72.4.apakšpunktā minētos dokumentus iesniedz vismaz divas stundas
pirms kuģa paredzētās ienākšanas ostā pie pirmās piestātnes.
74. Šo noteikumu 72.5. un 72.6.apakšpunktā minētos dokumentus iesniedz:
74.1. vismaz 24 stundas pirms kuģa ienākšanas ostā;
74.2. ja reisa ilgums ir mazāks par 24 stundām – ne vēlāk, kā kuģim izejot no iepriekšējās ostas;
74.3. ja nākamā osta nav zināma vai tā mainās reisa laikā – tiklīdz šī informācija ir kļuvusi zināma.
75. Ja no kuģa paredzēts izkraut veterinārajai, fitosanitārajai, pārtikas nekaitīguma, nepārtikas preču drošuma,
kvalitātes vai klasifikācijas kontrolei pakļautu kravu, šā kuģa aģents, bet, ja tāda nav, kuģošanas kompānija vai kuģa
kapteinis par to izdara atzīmi nacionālajā SSN sistēmā (vienlaikus ar kuģa manifesta iesniegšanu).
76. Ja pēc šo noteikumu 
72.punktā
 minēto dokumentu iesniegšanas (pirms kuģa ienākšanas ostā pie pirmās
piestātnes) ir mainījusies tajos ietvertā informācija, kuģa aģents, bet, ja tāda nav, kuģošanas kompānija vai kuģa
kapteinis attiecīgos dokumentus nekavējoties iesniedz atkārtoti.
12
/
32
77. Ne vēlāk kā divas stundas pirms kuģa paredzētās atiešanas no piestātnes, lai izietu no ostas, šā kuģa aģents,
bet, ja tāda nav, kuģošanas kompānija vai kuģa kapteinis elektroniski, izmantojot nacionālo SSN sistēmu, iesniedz
šādus FAL konvencijā minētos dokumentus:
77.1. vispārīgo deklarāciju (FAL 1.veidlapa) – ostas pārvaldei, Valsts robežsardzei, muitas iestādei un, ja kuģī
paredzēts iekraut veterinārajai, fitosanitārajai, pārtikas nekaitīguma, nepārtikas preču drošuma, kvalitātes vai
klasifikācijas kontrolei pakļautu kravu, arī Pārtikas un veterinārajam dienestam;
77.2. kuģa manifestu (ja uz kuģa ir krava) – muitas iestādei un, ja kuģī paredzēts iekraut veterinārajai,
fitosanitārajai, pārtikas nekaitīguma, nepārtikas preču drošuma, kvalitātes vai klasifikācijas kontrolei pakļautu
kravu, arī Pārtikas un veterinārajam dienestam;
77.3. kuģa krājumu deklarāciju (FAL 3.veidlapa) (ja pēc kuģa atrašanās ostā tajā veiktas izmaiņas) – muitas
iestādei;
77.4. apkalpes sarakstu (FAL 5.veidlapa) (ja pēc kuģa atrašanās ostā tajā veiktas izmaiņas), ja nepieciešams,
norādot apkalpes sarakstā vīzas vai uzturēšanās atļaujas numuru, – Valsts robežsardzei un muitas iestādei;
77.5. pasažieru sarakstu (FAL 6.veidlapa) vai kuģa pasažieru reģistrācijas informāciju (ja uz kuģa ir pasažieri),
ja nepieciešams, norādot pasažieru sarakstā vīzas vai uzturēšanās atļaujas numuru, – Valsts robežsardzei,
muitas iestādei un Krasta apsardzes dienestam.
(Grozīts ar MK 
25.06.2013.
 noteikumiem Nr.336)
78. Ja kuģī paredzēts iekraut veterinārajai, fitosanitārajai, pārtikas nekaitīguma, nepārtikas preču drošuma,
kvalitātes vai klasifikācijas kontrolei pakļautu kravu, šā kuģa aģents, bet, ja tāda nav, kuģošanas kompānija vai kuģa
kapteinis par to izdara atzīmi nacionālajā SSN sistēmā (vienlaikus ar kuģa manifesta iesniegšanu).
79. Ja pēc šo noteikumu 
77.punktā
 minēto dokumentu iesniegšanas ir mainījusies tajos ietvertā informācija, kuģa
aģents, bet, ja tāda nav, kuģošanas kompānija vai kuģa kapteinis attiecīgos dokumentus nekavējoties iesniedz
atkārtoti.
80. Ja attiecīgi ostas pārvaldes, Valsts robežsardzes, muitas iestādes vai Pārtikas un veterinārā dienesta rīcībā jau
ir pietiekama informācija par kuģi, tā kravu, kuģa krājumiem, apkalpi, apkalpes mantām vai pasažieriem, tā var atbrīvot
kuģi no šo noteikumu 
72. 
un 
77.punktā
 minēto dokumentu iesniegšanas. Nacionālajā SSN sistēmā attiecīgo
dokumentu drīkst neiesniegt, ja piešķirti atbrīvojumi no visām kontroles iestādēm, kurām saskaņā ar šo noteikumu 
72.
un 
77.punktu
 ir jāsaņem attiecīgais dokuments.
81. Ja kuģis ienāk ostā no citas Latvijas ostas vai iziet no ostas, lai dotos uz citu Latvijas ostu vai atgrieztos tajā
pašā ostā, nepiestājot citas valsts ostā, šā kuģa aģents, bet, ja tāda nav, kuģošanas kompānija vai kuģa kapteinis
paziņo par to Valsts robežsardzei, muitas iestādei un, ja uz kuģa ir veterinārajai, fitosanitārajai, pārtikas nekaitīguma,
nepārtikas preču drošuma, kvalitātes vai klasifikācijas kontrolei pakļauta krava, arī Pārtikas un veterinārajam dienestam
attiecīgi pirms kuģa ienākšanas ostā vai pirms kuģa atiešanas no piestātnes, lai izietu no ostas. Paziņošanai izmanto
nacionālo SSN sistēmu vai jebkurus citus pieejamos saziņas līdzekļus. Ja visām kontroles iestādēm, kurām saskaņā
ar šo noteikumu 
72. 
un 
77.punktu
 ir jāsaņem attiecīgie dokumenti, ir sniegts šajā punktā minētais paziņojums, šo
noteikumu 
72. 
un 
77.punktā
 minētos dokumentus var neiesniegt.
82. Valsts robežsardze, muitas iestāde un, ja no kuģa paredzēts izkraut vai kuģī paredzēts iekraut veterinārajai,
fitosanitārajai, pārtikas nekaitīguma, nepārtikas preču drošuma, kvalitātes vai klasifikācijas kontrolei pakļautu kravu, arī
Pārtikas un veterinārais dienests atbilstoši kompetencei pārbauda, vai saskaņā ar šo noteikumu 
72. 
vai 
77.punktu
iesniegtie dokumenti ir aizpildīti atbilstoši normatīvajiem aktiem, un, ja nepieciešams, pieprasa precizētu informāciju.
83. Pēc šo noteikumu 
72. 
vai 
77.punktā
 minēto dokumentu saņemšanas Valsts robežsardze, muitas iestāde un, ja
no kuģa paredzēts izkraut vai kuģī paredzēts iekraut veterinārajai, fitosanitārajai, pārtikas nekaitīguma, nepārtikas
preču drošuma, kvalitātes vai klasifikācijas kontrolei pakļautu kravu, arī Pārtikas un veterinārais dienests veic kontroles
pasākumus atbilstoši to darbību regulējošajiem normatīvajiem aktiem.
84. Ja, veicot šo noteikumu 
83.punktā
 minēto kontroli, Valsts robežsardze konstatē, ka nepastāv šķēršļi attiecīgi
personu nokāpšanai no kuģa vai kuģa atiešanai no piestātnes, lai izietu no ostas, Valsts robežsardze nacionālajā SSN
13
/
32
8. Robežpārbaudes speciālās prasības
sistēmā izdara atzīmi, dodot atļauju personām nokāpt no kuģa vai kuģim atiet no piestātnes, lai izietu no ostas.
85. Ja, veicot šo noteikumu 
83.punktā
 minēto kontroli, Pārtikas un veterinārais dienests konstatē, ka nepastāv
šķēršļi kuģa atiešanai no piestātnes, lai izietu no ostas, Pārtikas un veterinārais dienests nacionālajā SSN sistēmā
izdara atzīmi, dodot atļauju kuģim atiet no piestātnes, lai izietu no ostas.
86. Atļauju izkraut preces no kuģa un iekraut preces kuģī muitas iestāde dod saskaņā ar šo noteikumu 
107.
, 
108.
,
109. 
un 
110.punktu
.
87. Ja, veicot šo noteikumu 
83.punktā
 minēto kontroli, muitas iestāde konstatē, ka nepastāv šķēršļi kuģa atiešanai
no piestātnes, lai izietu no ostas, muitas iestāde nacionālajā SSN sistēmā izdara atzīmi, dodot atļauju kuģim atiet no
piestātnes, lai izietu no ostas.
88. Ir aizliegta:
88.1. personu nokāpšana no robežpārbaudei pakļauta kuģa, nesagaidot nacionālajā SSN sistēmā Valsts
robežsardzes atzīmi par šādas atļaujas došanu;
88.2. preču izkraušana no kuģa, nesagaidot nacionālajā SSN sistēmā muitas iestādes atzīmi par šādas
atļaujas došanu;
88.3. preču iekraušana kuģī, nesagaidot nacionālajā SSN sistēmā muitas iestādes atzīmi par šādas atļaujas
došanu;
88.4. robežpārbaudei pakļauta kuģa atiešana no piestātnes, lai izietu no ostas, nesagaidot nacionālajā SSN
sistēmā Valsts robežsardzes atzīmi par robežpārbaudes pabeigšanu.
89. Atbilstoši pilnvarots ostas pārvaldes darbinieks (piemēram, ostas kapteinis, kuģu satiksmes vadības operators)
dod atļauju kuģim atiet no piestātnes, lai izietu no ostas, tikai pēc tam, kad par šo kuģi nacionālajā SSN sistēmā
Valsts robežsardze, muitas iestāde un, ja uz kuģa ir veterinārajai, fitosanitārajai, pārtikas nekaitīguma, nepārtikas
preču drošuma, kvalitātes vai klasifikācijas kontrolei pakļauta krava, arī Pārtikas un veterinārais dienests ir izdarījis
atzīmi par šādas atļaujas došanu. Osta neatbild par nepamatotu kuģa aizkavēšanu, ja atļauju atiešanai no piestātnes,
lai izietu no ostas, atbilstoši pilnvarots ostas pārvaldes darbinieks nav devis, pamatojoties uz to, ka šādu atļauju vēl
nav devusi Valsts robežsardze, muitas iestāde vai Pārtikas un veterinārais dienests.
90. Ja rodas aizdomas par saslimšanu ar bīstamu infekcijas slimību vai jebkādu cita veida sabiedrības veselības
apdraudējumu, par to jāziņo pirms kuģa ienākšanas ostā saskaņā ar normatīvajiem aktiem par sabiedrības veselības
aizsardzības pasākumu veikšanas kārtību. Ja saskaņā ar šiem normatīvajiem aktiem Slimību profilakses un kontroles
centrs kuģa kapteinim, kuģošanas kompānijai vai to pilnvarotam kuģa aģentam pieprasa iesniegt jūras sanitāro
deklarāciju, to iesniedz elektroniski, izmantojot nacionālo SSN sistēmu.
91. Kuģu un personu robežpārbaudes veic saskaņā ar Šengenas Robežu kodeksa prasībām, ņemot vērā nelegālās
imigrācijas draudu novērtējumu un iekšējās drošības apsvērumus.
92. Uz katra kuģa, kuram veic robežpārbaudi, ir šādi dokumenti:
92.1. 
apkalpes saraksts (aizpildīta FAL 5.veidlapa);
92.2. pasažieru saraksts (aizpildīta FAL 6.veidlapa) vai kuģa pasažieru reģistrācijas informācija, ja uz kuģa ir
pasažieri;
92.3. apkalpes un pasažieru ceļošanas dokumenti (tiem jābūt derīgiem).
14
/
32
93. Ja atpūtas kuģis nāk no tādas valsts ostas, kura nepiemēro Šengenas 
acquis
 noteikumus par robežkontroles
atcelšanu pie iekšējām robežām, vadītājs vai īpašnieks, vai to pilnvarota persona pirms kuģa ienākšanas
robežšķērsošanas vietā vai nekavējoties pēc kuģa ienākšanas robežšķērsošanas vietā iesniedz Valsts robežsardzei
apkalpes sarakstu (
FAL
 5.veidlapa), ja nepieciešams, norādot apkalpes sarakstā vīzas vai uzturēšanās atļaujas
numuru, un, ja uz kuģa ir pasažieri, pasažieru sarakstu (
FAL
 6.veidlapa) vai kuģa pasažieru reģistrācijas informāciju, ja
nepieciešams, norādot apkalpes sarakstā vīzas vai uzturēšanās atļaujas numuru.
94. Ja atpūtas kuģis iziet uz tādas valsts ostu, kura nepiemēro Šengenas 
acquis
 noteikumus par robežkontroles
atcelšanu pie iekšējām robežām, vadītājs vai īpašnieks, vai to pilnvarota persona ne vēlāk kā stundu pirms paredzētās
kuģa iziešanas no robežšķērsošanas vietas iesniedz Valsts robežsardzei apkalpes sarakstu (
FAL
 5.veidlapa), ja
nepieciešams, norādot apkalpes sarakstā vīzas vai uzturēšanās atļaujas numuru, un, ja uz kuģa ir pasažieri, pasažieru
sarakstu (
FAL
 6.veidlapa) vai kuģa pasažieru reģistrācijas informāciju, ja nepieciešams, norādot apkalpes sarakstā
vīzas vai uzturēšanās atļaujas numuru (ja pēc kuģa ierašanās ostā šajos dokumentos ir veiktas izmaiņas).
95. Ja atpūtas kuģis nāk no tādas valsts ostas, kura nepiemēro Šengenas 
acquis
 noteikumus par robežkontroles
atcelšanu pie iekšējām robežām, personu kustību no kuģa vai uz kuģi pēc tā pienākšanas pie pirmās piestātnes
robežšķērsošanas vietā drīkst uzsākt tikai tad, ja saņemta Valsts robežsardzes atļauja.
96. Ja atpūtas kuģis iziet uz tādas valsts ostu, kura nepiemēro Šengenas 
acquis
 noteikumus attiecībā uz
robežkontroles atcelšanu pie iekšējām robežām, kuģis drīkst atiet no piestātnes robežšķērsošanas vietā tikai tad, ja
saņemta Valsts robežsardzes atļauja.
97. Piekrastes zvejā iesaistīta zvejas kuģa kapteinis vai īpašnieks, vai to pilnvarota persona reizi mēnesī iesniedz
Valsts robežsardzei apkalpes sarakstu (
FAL
 5.veidlapa).
98. Ja pēc šo noteikumu 
97.punktā
 minētā apkalpes saraksta (
FAL
 5.veidlapa) iesniegšanas ir notikušas izmaiņas
attiecīgā zvejas kuģa apkalpes sastāvā, kuģa kapteinis vai īpašnieks, vai to pilnvarota persona par to nekavējoties, bet
ne vēlāk kā vienu stundu pirms kuģa paredzētās atiešanas no piestātnes, lai izietu no ostas, informē Valsts
robežsardzi un iesniedz jaunu apkalpes sarakstu (
FAL
 5.veidlapa).
99. Ja uz piekrastes zvejā iesaistīta zvejas kuģa paredzēts uzņemt pasažierus, kuģa kapteinis vai īpašnieks, vai to
pilnvarota persona par to nekavējoties, bet ne vēlāk kā stundu pirms kuģa paredzētās atiešanas no piestātnes, lai
izietu no ostas, informē Valsts robežsardzi un iesniedz pasažieru sarakstu (
FAL
 6.veidlapa).
100. Šo noteikumu 
98. 
un 
99.punktā
 minētajos gadījumos zvejas kuģis drīkst atiet no piestātnes, lai izietu no
ostas, tikai tad, ja saņemta Valsts robežsardzes atļauja.
101. Ja piekrastes zvejā iesaistīts zvejas kuģis 36 stundu laikā neatgriežas ostā, no kuras tas izgājis, vai neienāk
kādā citā Latvijas ostā, šā kuģa kapteinis vai īpašnieks, vai to pilnvarota persona ne vēlāk kā stundas laikā, skaitot no
36 stundu termiņa beigām, par to informē Valsts robežsardzi.
102. Šo noteikumu 
93.
, 
94.
, 
97.
, 
98. 
un 
99.punktā
 minētos dokumentus iesniedz, izmantojot nacionālo SSN
sistēmu vai jebkurus citus pieejamos saziņas līdzekļus.
103. Ja kuģim ir veikta robežpārbaude, bet tas neiziet no ostas iepriekš paredzētajā laikā, šā kuģa kapteinis
(atpūtas kuģa vadītājs) vai īpašnieks, vai to pilnvarota persona nekavējoties par to informē Valsts robežsardzi, norādot
plānotā iziešanas laika pārcelšanas iemeslus. Šādā gadījumā Valsts robežsardze veic atkārtotu kuģa un personu
robežpārbaudi un kuģim ir aizliegts atiet no piestātnes, lai izietu no ostas, bez atkārtotas Valsts robežsardzes
atļaujas.
104. Ja kuģa kapteinis (atpūtas kuģa vadītājs) vai īpašnieks, vai to pilnvarota persona paziņojusi par kuģa iziešanu
uz tādas valsts ostu, kura piemēro Šengenas 
acquis
 noteikumus par robežkontroles atcelšanu pie iekšējām robežām,
bet Valsts robežsardze informējusi ostas kapteini, ka attiecīgajam kuģim veiks robežpārbaudi, ostas kapteinis dod
atļauju kuģim atiet no piestātnes tikai pēc robežpārbaudes pabeigšanas un Valsts robežsardzes attiecīgas atļaujas
saņemšanas. 
15
/
32
9. Muitas kontroles speciālās prasības
105. Šī nodaļa attiecas uz kuģiem, uz kuriem atrodas preces, kas saskaņā ar normatīvajiem aktiem par muitas
kontroli ir pakļautas muitas kontrolei.
106. Kuģa kapteinis (atpūtas kuģa vadītājs) vai īpašnieks, vai to pilnvarota persona Kopienas Muitas kodeksa 
36.
a
pantā noteiktās ievešanas kopsavilkuma deklarācijas iesniegšanai var izmantot nacionālajā SSN sistēmā ievietoto
informāciju.
107. Pirms preču izkraušanas no kuģa šo preču īpašnieks, valdītājs vai to pilnvarota persona elektroniski,
izmantojot nacionālo SSN sistēmu, muitas iestādei iesniedz iesniegumu atļaujas saņemšanai par preču izkraušanu,
norādot šādu informāciju:
107.1. preču nosūtītājs;
107.2. preču saņēmējs;
107.3. preču pārvadātājs (kuģa nosaukums, IMO numurs);
107.4. iekraušanas osta;
107.5. izkraušanas osta;
107.6. atsauce uz ievešanas kopsavilkuma deklarāciju, ja preces ir ievestas Kopienas muitas teritorijā tieši no
trešās valsts;
107.7. kravas nosaukums un apraksts (ja kravu pārvadā konteinerā – konteinera numurs);
107.8. kravas daudzums;
107.9. preču kombinētās nomenklatūras kods (HS kods);
107.10. iesniedzēja rekvizīti (juridiskās personas nosaukums, adrese, iesniedzēja vārds, uzvārds).
108. Pirms preču iekraušanas kuģī šo preču īpašnieks, valdītājs vai to pilnvarota persona elektroniski, izmantojot
nacionālo SSN sistēmu, muitas iestādei iesniedz iesniegumu atļaujas saņemšanai par preču iekraušanu, norādot šādu
informāciju:
108.1. preču nosūtītājs;
108.2. preču saņēmējs;
108.3. preču pārvadātājs (kuģa nosaukums, 
IMO
 numurs);
108.4. iekraušanas osta;
108.5. izkraušanas osta;
108.6. atsauce uz izvešanas kopsavilkuma deklarāciju, ja preces ir paredzēts nosūtīt ārpus Kopienas muitas
teritorijas;
108.7. kravas nosaukums un apraksts (ja kravu pārvadā konteinerā – konteinera numurs);
108.8. kravas daudzums;
108.9. preču kombinētās nomenklatūras kods (HS kods);
16
/
32
9.
1
 Speciālās prasības pasažieru reģistrācijai uz pasažieru kuģiem
(Nodaļa MK 
25.06.2013.
 noteikumu Nr.336 redakcijā)
108.10. iesniedzēja rekvizīti (juridiskās personas nosaukums, adrese, iesniedzēja vārds, uzvārds).
109. Pēc šo noteikumu 
107. 
vai 
108.punktā
 minētā iesnieguma saņemšanas muitas iestāde veic kontroles
pasākumus atbilstoši tās darbību regulējošajiem normatīvajiem aktiem.
110. Ja, veicot šo noteikumu 
109.punktā
 minēto kontroli, muitas iestāde konstatē, ka nepastāv šķēršļi attiecīgi
preču izkraušanai no kuģa vai preču iekraušanai kuģī, muitas iestāde nacionālajā SSN sistēmā izdara atzīmi, dodot
atļauju izkraut preces no kuģa vai iekraut preces kuģī.
110.
1
 Šī nodaļa attiecas uz pasažieru kuģiem, izņemot:
110.
1
 1. karakuģus un kuģus, kas pārvadā karaspēku;
110.
1
 2. atpūtas kuģus, kas komerciālos nolūkos nepārvadā vairāk par 12 pasažieriem.
110.
2
 Visas personas, kas atrodas uz pasažieru kuģa, izņemot kuģa apkalpi, neatkarīgi no vecuma reģistrē kā
kuģa pasažierus, par katru pasažieri norādot šādu informāciju:
110.
2
 1. pasažiera vārds vai vārda pirmais burts (iniciālis) un uzvārds;
110.
2
 2. dzimums;
110.
2
 3. vecuma grupa (pieaugušais, bērns vai zīdainis), pie kuras pieder attiecīgā persona, vecums vai
dzimšanas gads;
110.
2
 4. pēc pasažiera pieprasījuma – informācija par īpašas aprūpes vai palīdzības nepieciešamību avārijas
gadījumā.
110.
3
 Pirms pasažieru kuģa atiešanas pasažieru skaits un šo noteikumu 
110.
2
 punktā
 minētā informācija par
pasažieriem tiek paziņota kuģa kapteinim un ievadīta kuģošanas kompānijas pasažieru reģistrācijas sistēmā.
Kapteinis nodrošina, lai kuģa pasažieru skaits pirms kuģa iziešanas no ostas nepārsniedz skaitu, ko pasažieru kuģis
drīkst pārvadāt.
110.
4
 Šo noteikumu 
110.
2
 punktā
 minēto informāciju par pasažieriem paziņo Krasta apsardzes dienestam vienā no
šādiem veidiem:
110.
4
 1. pasažieru sarakstu (FAL 6.veidlapa) vai kuģa pasažieru reģistrācijas informāciju iesniedz atbilstoši šo
noteikumu 
77.5
.apakšpunkta vai 
94.punkta
 nosacījumiem;
110.
4
 2. ja uz pasažieru kuģi neattiecas šo noteikumu 
77.5
.apakšpunkta vai 
94.punkta
 nosacījumi, kapteinis
(atpūtas kuģa vadītājs) vai īpašnieks, vai to pilnvarota persona (atpūtas kuģim – arī jahtklubs, kurā kuģis
piestājis) pasažieru sarakstu (FAL 6.veidlapa) vai kuģa pasažieru reģistrācijas informāciju iesniedz Krasta
apsardzes dienestam, izmantojot nacionālo SSN sistēmu vai jebkurus citus pieejamos saziņas līdzekļus, ne
vēlāk kā vienu stundu pirms kuģa paredzētās atiešanas no piestātnes. Ja pēc šajā apakšpunktā minēto
dokumentu iesniegšanas ir mainījusies tajos ietvertā informācija, attiecīgie dokumenti nekavējoties tiek iesniegti
atkārtoti.
110.
5
 Kuģošanas kompānija, kas ir uzņēmusies atbildību par pasažieru kuģa darbību:
17
/
32
10. Ostu formalitātes sevišķos gadījumos
110.
5
 1. izveido pasažieru reģistrācijas sistēmu atbilstoši šo noteikumu 
110.
6
 punktā
 noteiktajiem kritērijiem;
110.
5
 2. norīko pasažieru reģistratoru, kas ir atbildīgs par šo noteikumu 
110.
2
 punktā
 minētās informācijas
apkopošanu kuģošanas kompānijas reģistrācijas sistēmā;
110.
5
 3. nodrošina, lai informācija par personām, kas paziņojušas par īpašas aprūpes vai palīdzības
nepieciešamību avārijas gadījumā, tiktu paziņota kapteinim pirms pasažieru kuģa atiešanas.
110.
6
 Pasažieru reģistrācijas sistēma atbilst šādiem kritērijiem:
110.
6
 1. informācija ir skaidra un viegli salasāma;
110.
6
 2. informācija ir pieejama Krasta apsardzes dienestam un citu valstu atbildīgajām institūcijām, kas veic
meklēšanas un glābšanas operācijas;
110.
6
 3. informācija ir aizsargāta pret nejaušu vai nelikumīgu iznīcināšanu, pazaudēšanu, pārveidošanu,
atklāšanu vai piekļūšanu tai;
110.
6
 4. reģistrācija neaizkavē pasažierus, kas uzkāpj uz kuģa vai nokāpj no tā;
110.
6
 5. informācija tiek glabāta līdz brīdim, kamēr kuģis ir sasniedzis nākamo ostu.
110.
7
 Pirms jaunas kuģošanas līnijas darbības uzsākšanas kuģošanas kompānija saskaņo pasažieru reģistrācijas
sistēmas atbilstību šo noteikumu 
110.
6
 punktā
 minētajiem kritērijiem ar Latvijas Jūras administrāciju. Latvijas Jūras
administrācijas inspektori izlases veidā pārbauda pasažieru kuģu pasažieru reģistrācijas sistēmu atbilstību šo
noteikumu 
110.
6
 punktā
 minētajiem kritērijiem.
111. Kuģi un uz tiem esošās personas, kas piedalās jūras piesārņojuma vai cita veida avāriju seku likvidācijā, ir
pakļauti tikai Valsts robežsardzes kontrolei.
112. Kuģi, kas plāno ienākt ostā, tikai lai nogādātu krastā slimu vai ievainotu apkalpes locekli, pasažieri, jūrā
izglābtu personu vai citu personu, kurai nepieciešama neatliekama medicīniskā palīdzība, un pēc tam plāno
nekavējoties atstāt ostu, ir pakļauti tikai šādām ostu formalitātēm:
112.1. tiklīdz kļuvusi zināma osta, kurā personu plānots nogādāt neatliekamās medicīniskās palīdzības
saņemšanai, kuģa kapteinis (atpūtas kuģa vadītājs) vai īpašnieks, vai to pilnvarota persona (atpūtas kuģim – arī
jahtklubs, kurā kuģis paredzējis piestāt), izmantojot jebkurus pieejamos saziņas līdzekļus, Krasta apsardzes
dienestam, Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienestam un Valsts robežsardzei paziņo:
112.1.1. nodomu ienākt ostā, lai nogādātu personu neatliekamās medicīniskās palīdzības saņemšanai;
112.1.2. tās personas identifikācijas datus, kuru plānots nogādāt neatliekamās medicīniskās palīdzības
saņemšanai;
112.1.3. plānoto kuģa ierašanās laiku ostā;
112.2. pēc attiecīgās kontroles iestādes pieprasījuma iesniedz jūras sanitāro deklarāciju un vispārīgo
deklarāciju.
113. Krasta apsardzes dienests, Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienests un Valsts robežsardze, ja
nepieciešams, iesaistot arī citas iestādes, koordinē šo noteikumu 
112.punktā
 minēto ostas formalitāšu kontroli un
palīdzības sniegšanu personai, kurai nepieciešama neatliekamā medicīniskā palīdzība, ievērojot FAL konvencijas
pielikuma 2.nodaļas H apakšnodaļas prasības.
18
/
32
11. Noslēguma jautājumi
114. Atzīt par spēku zaudējušiem:
114.1. Ministru kabineta 2010.gada 7.septembra noteikumus Nr.839 "
Noteikumi par formalitātēm, kas saistītas
ar kuģu ienākšanu ostā un iziešanu no tās
" (Latvijas Vēstnesis, 2010, 145.nr.);
114.2. Ministru kabineta 2005.gada 9.augusta noteikumus Nr.592 "
Kārtība, kādā sniedzami ziņojumi par
bīstamām un piesārņojošām kuģu kravām
" (Latvijas Vēstnesis, 2005, 126.nr.; 2005, 197.nr.; 2010, 206.nr.;
2011, 140.nr.).
115. Līdz 2012.gada 31.decembrim šo noteikumu 
72.
, 
77. 
un 
90.punktā
 minētos dokumentus var iesniegt, arī
neizmantojot nacionālo SSN sistēmu.
116. Ja saskaņā ar šo noteikumu 
115.punktu
 šo noteikumu 
72.punktā
 minētos dokumentus, kuģim ienākot ostā,
iesniedz, neizmantojot nacionālo SSN sistēmu, tos noformē atbilstoši 
FAL
 konvencijā minētajām prasībām un
iesniedz:
116.1. Valsts robežsardzei:
116.1.1. vispārīgo deklarāciju (
FAL
 1.veidlapa) – vienu eksemplāru;
116.1.2. apkalpes sarakstu (
FAL
 5.veidlapa), ja nepieciešams, norādot apkalpes sarakstā vīzas vai
uzturēšanās atļaujas numuru, – divus eksemplārus;
116.1.3. pasažieru sarakstu (
FAL
 6.veidlapa) vai kuģa pasažieru reģistrācijas informāciju, ja nepieciešams,
norādot apkalpes sarakstā vīzas vai uzturēšanās atļaujas numuru, ja uz kuģa ir pasažieri, – divus
eksemplārus;
116.2. muitas iestādei:
116.2.1. vispārīgo deklarāciju (
FAL
 1.veidlapa) – vienu eksemplāru;
116.2.2. kuģa manifestu, ja uz kuģa ir krava, – vienu eksemplāru;
116.2.3. apkalpes sarakstu (
FAL
 5.veidlapa) – vienu eksemplāru;
116.2.4. apkalpes mantu deklarāciju (
FAL
 3.veidlapa) – vienu eksemplāru;
116.2.5. kuģa krājumu deklarāciju (
FAL
 4.veidlapa) – vienu eksemplāru;
116.2.6. pasažieru sarakstu (
FAL
 6.veidlapa) vai kuģa pasažieru reģistrācijas informāciju, ja uz kuģa ir
pasažieri, – vienu eksemplāru;
116.3. Pārtikas un veterinārajam dienestam:
116.3.1. vispārīgo deklarāciju (
FAL
 1.veidlapa), ja ostā tiks izkrauta veterinārajai, fitosanitārajai, pārtikas
nekaitīguma, nepārtikas preču drošuma, kvalitātes vai klasifikācijas kontrolei pakļauta krava, – vienu
eksemplāru;
116.3.2. kuģa manifestu, ja ostā tiks izkrauta veterinārajai, fitosanitārajai, pārtikas nekaitīguma, nepārtikas
preču drošuma, kvalitātes vai klasifikācijas kontrolei pakļauta krava, – vienu eksemplāru;
116.4. ostas pārvaldei – vispārīgo deklarāciju (
FAL
 1.veidlapa) – vienu eksemplāru.
117. Ja saskaņā ar šo noteikumu 
115.punktu
 šo noteikumu 
77.punktā
 minētos dokumentus, kuģim izejot no ostas,
iesniedz, neizmantojot nacionālo SSN sistēmu, tos noformē atbilstoši 
FAL
 konvencijā minētajām prasībām un
19
/
32
Informatīva atsauce uz Eiropas Savienības direktīvām
iesniedz:
117.1. Valsts robežsardzei:
117.1.1. vispārīgo deklarāciju (
FAL
 1.veidlapa) – vienu eksemplāru;
117.1.2. apkalpes sarakstu (
FAL
 5.veidlapa), ja nepieciešams, norādot apkalpes sarakstā vīzas vai
uzturēšanās atļaujas numuru, ja pēc kuģa atrašanās ostā tajā veiktas izmaiņas, – vienu eksemplāru;
117.1.3. pasažieru sarakstu (
FAL
 6.veidlapa) vai kuģa pasažieru reģistrācijas informāciju, ja nepieciešams,
norādot apkalpes sarakstā vīzas vai uzturēšanās atļaujas numuru, ja uz kuģa ir pasažieri, – vienu
eksemplāru;
117.2. muitas iestādei:
117.2.1. vispārīgo deklarāciju (
FAL
 1.veidlapa) – vienu eksemplāru;
117.2.2. kuģa manifestu, ja uz kuģa ir krava, – vienu eksemplāru;
117.2.3. pasažieru sarakstu (
FAL
 6.veidlapa) vai kuģa pasažieru reģistrācijas informāciju, ja uz kuģa ir
pasažieri, – vienu eksemplāru;
117.2.4. kuģa krājumu deklarāciju (
FAL
 4.veidlapa), ja pēc kuģa atrašanās ostā tajā veiktas izmaiņas, –
vienu eksemplāru;
117.3. Pārtikas un veterinārajam dienestam:
117.3.1. vispārīgo deklarāciju (
FAL
 1.veidlapa), ja ostā kuģī ir iekrauta veterinārajai, fitosanitārajai, pārtikas
nekaitīguma, nepārtikas preču drošuma, kvalitātes vai klasifikācijas kontrolei pakļauta krava, – vienu
eksemplāru;
117.3.2. kuģa manifestu, ja ostā kuģī ir iekrauta veterinārajai, fitosanitārajai, pārtikas nekaitīguma,
nepārtikas preču drošuma, kvalitātes vai klasifikācijas kontrolei pakļauta krava, – vienu eksemplāru;
117.4. ostas pārvaldei – vispārīgo deklarāciju (
FAL
 1.veidlapa) – vienu eksemplāru.
118. Ja saskaņā ar šo noteikumu 
115.punktu
 šo noteikumu 
90.punktā
 minēto jūras sanitāro deklarāciju iesniedz,
neizmantojot nacionālo SSN sistēmu, to noformē atbilstoši Starptautisko veselības aizsardzības noteikumu
10.pielikumā
 minētajām prasībām un iesniedz Slimību profilakses un kontroles centrā (vienu eksemplāru).
119. Ja saskaņā ar šo noteikumu 
115.punktu
 šo noteikumu 
72. 
un 
77.punktā
 minētos dokumentus iesniedz,
neizmantojot nacionālo SSN sistēmu, šo noteikumu 
84.
, 
85. 
un 
87.punktā
 minēto atļauju attiecīgās iestādes dod,
izmantojot jebkādus šai iestādei pieņemamus saziņas līdzekļus. Informāciju par atbilstošas atļaujas došanu attiecīgā
iestāde laikus ievada arī nacionālajā SSN sistēmā, norādot, ka visi nepieciešamie dokumenti iesniegti papīra vai citā
formā.
120. Šo noteikumu 
107.
, 
108.
, 
109. 
un 
110.punkts
 stājas spēkā ar 2012.gada 1.jūliju.
121. Šo noteikumu 
22.
, 
23.
, 
24.
, 
25.
, 
69.
, 
81.
, 
93.
, 
94.
, 
97.
, 
98. 
un 
99.punktā
 minētās informācijas saņemšanu
nacionālajā SSN sistēmā Krasta apsardzes dienests nodrošina, sākot ar 2013.gada 1.janvāri.
122. Atzīt par spēku zaudējušiem Ministru kabineta 2003.gada 23.decembra noteikumus Nr.747 "Kuģu pasažieru
reģistrācijas kārtība" (Latvijas Vēstnesis, 2003, 183.nr.; 2005, 143.nr.).
(MK 
25.06.2013.
 noteikumu Nr.336 redakcijā)
20
/
32
(Grozīta ar MK 
25.06.2013.
 noteikumiem Nr. 336; MK 
03.01.2017.
 noteikumiem Nr. 15)
Noteikumos iekļautas tiesību normas, kas izriet no:
1) Eiropas Parlamenta un Padomes 2010.gada 20.oktobra Direktīvas 
2010/65/ES
 par ziņošanas formalitātēm kuģiem,
kuri ienāk dalībvalstu ostās un/vai iziet no tām, un ar ko atceļ Direktīvu 
2002/6/EK
;
2) Eiropas Parlamenta un Padomes 2002.gada 27.jūnija Direktīvas 
2002/59/EK
, ar ko izveido Kopienas kuģu
satiksmes uzraudzības un informācijas sistēmu un atceļ Padomes Direktīvu 
93/75/EEK
;
3) Eiropas Parlamenta un Padomes 2009.gada 23.aprīļa Direktīvas 
2009/17/EK
, ar kuru groza Direktīvu 
2002/59/EK
, ar
ko izveido Kopienas kuģu satiksmes uzraudzības un informācijas sistēmu;
4) Komisijas 2011.gada 23.februāra Direktīvas 
2011/15/ES
, ar kuru groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu
2002/59/EK
, ar ko izveido Kopienas kuģu satiksmes uzraudzības un informācijas sistēmu;
5) Eiropas Parlamenta un Padomes 2000.gada 27.novembra Direktīvas 
2000/59/EK
 par ostas iekārtām, kas
paredzētas kuģu atkritumu un kravu atlieku uzņemšanai;
6) Eiropas Parlamenta un Padomes 2002.gada 5.novembra Direktīvas 
2002/84/EK
, ar ko groza direktīvas par
kuģošanas drošību un kuģu radītā piesārņojuma novēršanu;
7) Komisijas 2007.gada 13.decembra Direktīvas 
2007/71/EK
, ar ko groza II pielikumu Eiropas Parlamenta un Padomes
Direktīvā 
2000/59/EK
 par ostas iekārtām, kas paredzētas kuģu atkritumu un kravu atlieku uzņemšanai;
8) Padomes 1998.gada 18.jūnija Direktīvas 
98/41/EK
 par to personu reģistrāciju, kas atrodas uz pasažieru kuģiem,
kuri kursē uz Kopienas dalībvalstu ostām vai no tām;
9) Komisijas 2015. gada 18. novembra Direktīvas (ES) 
2015/2087
, ar ko groza Eiropas Parlamenta un Padomes
Direktīvas 
2000/59/EK
 par ostas iekārtām, kas paredzētas kuģu atkritumu un kravu atlieku uzņemšanai, II pielikumu.
Ministru prezidents V.Dombrovskis 
Satiksmes ministrs A.Ronis
1. pielikums
 
Ministru kabineta 
2012. gada 15. maija noteikumiem Nr. 339
(Pielikums MK 
03.01.2017.
 noteikumu Nr. 15 redakcijā)
Paziņojums par atkritumu nodošanu
Ienākšanas osta ____________________________________
1. INFORMĀCIJA PAR KUĢI
1.1. Kuģa vārds
1.5. Īpašnieks vai operators
1.2. IMO numurs
Izsaukuma signāls
1.6. Identifikācijas numurs vai zīmes
1.3. Bruto tilpība
1.7. Karoga valsts
1.4. Kuģa tips:
 
 Naftas tankkuģis
 Ķīmiskais tankkuģis
 Beramkravu kuģis
 Konteinerkuģis
 
 Cits kravas kuģis
 Pasažieru kuģis
 Ro-ro
 Cits (aprakstīt)
2. INFORMĀCIJA PAR OSTU UN REISU
2.1. Atrašanās vieta/Termināļa nosaukums
2.6. Pēdējā osta, kur tika nodoti atkritumi
2.2. Ienākšanas datums un laiks
2.7. Pēdējās nodošanas datums
2.3. Iziešanas datums un laiks
2.8. Nākamā nodošanas osta (ja zināms)
21
/
32
2.4. Iepriekšējā osta un valsts
2.9. Persona, kas iesniedz šo paziņojumu
(ja šī persona nav kuģa kapteinis)
2.5. Nākamā osta un valsts (ja zināms)
3. PIEŅEMŠANAS IEKĀRTĀ NODODAMO ATKRITUMU VEIDS UN DAUDZUMS
1. tabula
MARPOL I pielikums – Nafta
Daudzums (m
3
)
 
MARPOL V pielikums –
Atkritumi
Daudzums (m
3
)
Sateču ūdeņi
 
 
Plastmasa
 
Naftas atliekas (nosēdumi)
 
 
Pārtikas atkritumi
 
Naftu saturoši kravas tanku
mazgājamie ūdeņi
 
 
Sadzīves atkritumi
 
Netīrie balasta ūdeņi
 
 
Cepamā eļļa
 
Naftas nosēdumi pēc kravas tanku
mazgāšanas
 
 
Atkritumu dedzināmās krāsns
pelni
 
Naftu saturoši kravas pārpalikumi
1
 
 
Ekspluatācijas atkritumi
 
Citi (aprakstiet)
 
 
Kravas pārpalikumi
2, 4
 
MARPOL II pielikums – NLS
Daudzums (m
3
)/
Nosaukums
1
 
Dzīvnieku kautķermeņi
 
X kategorijas vielas saturoši tanku
mazgājamie ūdeņi
 
 
Zvejas rīki
 
Y kategorijas vielas saturoši tanku
mazgājamie ūdeņi
 
 
Citi (aprakstiet)
 
Z kategorijas vielas saturoši tanku
mazgājamie ūdeņi
 
 
MARPOL VI pielikums – Gaisa
piesārņojums
Daudzums (m
3
)
Citas vielas saturoši tanku
mazgājamie ūdeņi
 
 
Ozona slāni noārdošas vielas un
šādas vielas saturošs aprīkojums
 
Pirmsmazgāšanas ūdeņi
 
 
Izplūdes gāzu attīrīšanas procesā
radušies atlikumi
 
X, Y, Z kategorijas vielas saturoši
kravas pārpalikumi
1
 
 
 
 
X, Y, Z kategorijas vielas saturoši
balasta ūdeņi
 
 
 
 
Citi (aprakstiet)
 
 
 
 
MARPOL IV pielikums –
Notekūdeņi
2
Daudzums (m
3
)
 
 
 
Notekūdeņi
 
 
 
 
Piezīmes.
1. Ja šajā ostā tiks nodoti visi uz kuģa esošie atkritumi, lūdzu, atzīmējiet to zemāk esošajā lodziņā un aizpildiet 2.
tabulas 6. aili.
 Apliecinu, ka šajā ostā nododu visus uz šā kuģa esošos atkritumus, kā norādīts 1. tabulā.
2. 
Ja tiks nodota daļa no atkritumiem vai atkritumi netiks nodoti vispār, lūdzu, aizpildiet 2. tabulu. Lūdzu, norādiet
atkritumu aptuveno daudzumu, kas paliek uz kuģa, un maksimālo uzkrāšanas tilpņu ietilpību.
2. tabula
Veids
Maksimālā
uzkrāšanas tilpņu
ietilpība (m
3
)
Uz kuģa paturēto
atkritumu
daudzums
(m
3
)
Osta, kurā tiks
nodoti atlikušie
atkritumi
(ja zināms)
Paredzamais
kuģa radītais
atkritumu
daudzums
laikposmā no
paziņošanas
brīža līdz kuģa
nonākšanai
nākamajā ostā
(m
3
)
Atkritumi, kas
tika nodoti pēdējā
atkritumu
nodošanas ostā,
kura norādīta šā
pielikuma 2.6.
apakšpunktā
(m
3
)
1
2
3
4
5
6
MARPOL I pielikums – Nafta
22
/
32
Sateču ūdeņi
 
 
 
 
 
Naftas atliekas
(nosēdumi)
 
 
 
 
 
Naftu saturoši kravas
tanku mazgājamie
ūdeņi
 
 
 
 
 
Netīrie balasta ūdeņi
 
 
 
 
 
Naftas nosēdumi pēc
kravas tanku
mazgāšanas
 
 
 
 
 
Naftu saturoši kravas
pārpalikumi
2
 
 
 
 
 
Citi (aprakstiet)
 
 
 
 
 
MARPOL II pielikums – NLS
X kategorijas vielas
saturoši tanku
mazgājamie ūdeņi
 
 
 
 
 
Y kategorijas vielas
saturoši tanku
mazgājamie ūdeņi
 
 
 
 
 
Z kategorijas vielas
saturoši tanku
mazgājamie ūdeņi
 
 
 
 
 
Citas vielas saturoši
tanku mazgājamie
ūdeņi
 
 
 
 
 
Pirmsmazgāšanas
ūdeņi
 
 
 
 
 
X, Y, Z kategorijas
vielas saturoši kravas
pārpalikumi
2
 
 
 
 
 
X, Y, Z kategorijas
vielas saturoši balasta
ūdeņi
 
 
 
 
 
Citi (aprakstiet)
 
 
 
 
 
MARPOL IV pielikums – Notekūdeņi
3
Notekūdeņi
 
 
 
 
 
MARPOL V pielikums – Atkritumi
Plastmasa
 
 
 
 
 
Pārtikas atkritumi
 
 
 
 
 
Sadzīves atkritumi
 
 
 
 
 
Cepamā eļļa
 
 
 
 
 
Atkritumu dedzināmās
krāsns pelni
 
 
 
 
 
Ekspluatācijas
atkritumi
 
 
 
 
 
Kravas pārpalikumi
2
(precizēt)
4
 
 
 
 
 
Dzīvnieku kautķermeņi
 
 
 
 
 
Zvejas rīki
 
 
 
 
 
Citi (aprakstiet)
 
 
 
 
 
Piezīmes.
1
 Norādiet iesaistītās NLS atbilstošu kravas nosaukumu.
2
 Var norādīt paredzamo pārpalikumu apjomu.
3
 Attiecīgās ailes neaizpilda, ja no notekūdeņiem paredzēts atbrīvoties jūrā saskaņā ar MARPOL konvencijas IV
pielikuma 11. noteikumu.
4
 Norādiet atbilstošu beramkravas nosaukumu. Kravu pārpalikumus norāda un kategorizē saskaņā ar atbilstošajiem
MARPOL konvencijas pielikumiem, īpaši I, II un V pielikumu.
23
/
32
 Apstiprinu, ka minētie dati ir precīzi un pareizi un atkritumu uzkrāšanas tilpņu ietilpība uz kuģa ir pietiekama, lai
uzkrātu visus atkritumus, kas radīti laikposmā no paziņošanas brīža līdz kuģa nonākšanai nākamajā ostā, kurā tiks
nodoti atkritumi.
Datums
 
Amats, vārds, uzvārds
 
Laiks
 
Paraksts
 
Notification of the Waste Delivery
Port of destination: ____________________________________
1. SHIP PARTICULARS
1.1 Name of ship:
1.5 Owner or operator:
1.2 IMO number:
Call sign:
1.6 Distinctive number or letters:
1.3 Gross tonnage:
1.7 Flag State:
1.4 Type of a ship:
 
 Oil tanker
 Chemical tanker
 Bulk carrier
 Container
 
 Other cargo ship
 Passenger ship
 Ro-ro
 Other (specify)
2. PORT AND VOYAGE PARTICULARS
2.1 Location/Terminal name:
2.6 Last port where waste was delivered:
2.2 Arrival date and time:
2.7 Date of last delivery:
2.3 Departure date and time:
2.8 Next port of delivery (if known):
2.4 Last port and country:
2.9 Person submitting this form is (if other than the
master):
2.5 Next port and country (if known):
3. TYPE AND AMOUNT OF WASTE FOR DISCHARGE TO FACILITY
Table 1
MARPOL Annex I – Oil
Quantity (m
3
)
 
MARPOL Annex V – Garbage
Quantity (m
3
)
Oily bilge water
 
 
Plastic
 
Oily residues (sludge)
 
 
Food waste
 
Oily tank washings
 
 
Domestic waste
 
Dirty ballast water
 
 
Cooking oil
 
Scale and sludge from tank
cleaning
 
 
Incinerator ash
 
Oily cargo residues
1
 
 
Operational waste
 
Other (specify)
 
 
Cargo residues
2, 4
 
MARPOL Annex II – NLS
Quantity (m
3
)/
Name
1
 
Animal carcass (es)
 
Tank washings containing
category X substances
 
 
Fishing gear
 
Tank washings containing
category Y substances
 
 
Other wastes (specify)
 
Tank washings containing
category Z substances
 
 
MARPOL Annex VI –
Air pollution
Quantity (m
3
)
Tank washings containing other
substances
 
 
Ozone-depleting substances and
equipment containing such
substances
 
Prewash
 
 
Exhaust gas-cleaning residues
 
Cargo residues containing
category X, Y, Z substances
1
 
 
 
 
Ballast water containing category
X, Y, Z substances
 
 
 
 
24
/
32
Other (specify)
 
 
 
 
MARPOL Annex IV – Sewage
2
Quantity (m3)
 
 
 
Sewage
 
 
 
 
1. If delivering all waste on board at this port please tick the box below and complete column 6 of Table 2 below.
 I confirm that I am delivering all the waste held on the board of this vessel (as shown above in Table 1) at this port.
2. Please state below in Table 2 the approximate amount of waste remaining on board and maximum storage capacity.
If delivering some or no waste, please complete all columns.
Table 2
Type
Maximum
dedicated storage
capacity m
3
Amount of waste
retained on board
m
3
Port at which
remaining waste
will be delivered (if
known)
Estimate amount
of waste to be
generated
between
notification and
next port of call
m
3
Waste that has
been delivered at
the last port of
delivery identified
under point 2.6
above, m
3
1
2
3
4
5
6
MARPOL Annex I – Oil
Oily bilge water
 
 
 
 
 
Oily residues
(sludges)
 
 
 
 
 
Oily tank washings
 
 
 
 
 
Dirty ballast water
 
 
 
 
 
Scale and sludge from
tank cleaning
 
 
 
 
 
Oily cargo residues
2
 
 
 
 
 
Other (specify)
 
 
 
 
 
MARPOL Annex II – NLS
Tank washings
containing category X
substances
 
 
 
 
 
Tank washings
containing category Y
substances
 
 
 
 
 
Tank washings
containing category Z
substances
 
 
 
 
 
Tank washings
containing other
substances
 
 
 
 
 
Prewash
 
 
 
 
 
Cargo residues
containing category X,
Y, Z substance
2
 
 
 
 
 
Ballast water
containing category X,
Y, Z substances
 
 
 
 
 
Other (specify)
 
 
 
 
 
MARPOL Annex IV – Sewage
3
Sewage
 
 
 
 
 
MARPOL Annex V – Garbage
Plastic
 
 
 
 
 
Food waste
 
 
 
 
 
Domestic waste
 
 
 
 
 
Cooking oil
 
 
 
 
 
Incinerator ash
 
 
 
 
 
Operational waste
 
 
 
 
 
25
/
32
Cargo residues
2
(
specify
)
4
 
 
 
 
 
Animal carcass (es)
 
 
 
 
 
Fishing gear
 
 
 
 
 
Other wastes (specify)
 
 
 
 
 
1
 Indicate the proper shipping name of the NLS involved.
2
 May be estimates.
3
 Do not complete the corresponding boxes, if there is the intention to make an authorised discharge at sea in
accordance with Regulation 11 of Annex IV of MARPOL Convention.
4
 Cargo residues shall be specified and categorised according to the relevant Annexes of Marpol, in particular Marpol
Annexes I, II and V. Indicate the proper shipping name of the dry cargo.
 I confirm that the above details are accurate and correct, and there is sufficient dedicated on-board capacity to
store all waste generated between notification and next port at which waste will be delivered.
Date
 
Name and position
 
 
Time
 
Signature
 
 
2.pielikums 
Ministru kabineta 
2012.gada 15.maija noteikumiem Nr.339
Aizsardzības informācijas deklarācija
26
/
32
27
/
32
28
/
32
29
/
32
30
/
32
31
/
32
© Oficiālais izdevējs "Latvijas Vēstnesis"
Satiksmes ministrs A.Ronis
32
/
32