Publicēts:
Latvijas Vēstnesis
, 130,
09.07.2021.
OP numurs: 
2021/130.5
Izdevējs: 
Ministru kabinets
Veids: 
noteikumi
Numurs: 
487
Pieņemts: 
06.07.2021.
Stājas spēkā: 
10.07.2021.
Ministru kabineta noteikumi Nr. 487
Rīgā 2021. gada 6. jūlijā (prot. Nr. 51 58. 
§)
Grozījumi Ministru kabineta 2015. 
gada 2. jūnija noteikumos
Nr. 279 "
Ceļu satiksmes noteikumi
"
Izdoti saskaņā ar 
Ceļu satiksmes likuma
3. panta
 otro daļu
Izdarīt Ministru kabineta 2015. gada 2. jūnija noteikumos Nr. 
279 "
Ceļu satiksmes noteikumi
" (Latvijas Vēstnesis,
2015, 122. 
nr.; 2017, 173. nr.; 2018, 172. nr.; 2019, 108. nr.; 2020, 61. 
nr.; 2021, 91. nr.) šādus grozījumus:
1. Papildināt noteikumus ar 2.5.
2
 apakšpunktu šādā 
redakcijā:
"2.5.
2
 
bezemisiju lielas noslodzes 
transportlīdzeklis
 - bezemisiju lielas noslodzes 
transportlīdzeklis, kā tas
definēts Eiropas Parlamenta un Padomes 
2019. gada 20. jūnija Regulas (ES) 
2019/1242
 par CO
2
 
emisiju standartu
noteikšanu jauniem lielas noslodzes 
transportlīdzekļiem un ar kuru groza Eiropas Parlamenta un 
Padomes Regulas
(EK) Nr. 
595/2009
 un (ES) 
2018/956
 un Padomes 
Direktīvu 
96/53/EK
, 3. panta 11. punktā;".
2. Papildināt noteikumus ar 194.
3
 punktu šādā 
redakcijā:
"194.
3
 Ar alternatīvu degvielu darbināmi vai 
bezemisiju transportlīdzekļi atbilst šo noteikumu 2. pielikuma 
9., 10.
un 11. punktā norādītajām maksimāli pieļaujamajām ass 
slodzes robežvērtībām. Papildu svaru, kas vajadzīgs ar
alternatīvu degvielu darbināmiem vai bezemisiju 
transportlīdzekļiem, nosaka, pamatojoties uz dokumentāciju, ko
sniedz izgatavotājs, kad attiecīgajam transportlīdzeklim tiek 
piešķirts tipa apstiprinājums. Minēto papildu svaru norāda
atbilstības sertifikātā, kas sagatavots saskaņā ar normatīvajiem 
aktiem par mopēdu, mehānisko transportlīdzekļu, to
piekabju un 
sastāvdaļu atbilstības novērtēšanu."
3. Izteikt 2. pielikumu šādā redakcijā:
"2. pielikums
Ministru kabineta
2015. gada 2. jūnija
noteikumiem Nr. 279
Pieļaujamie 
transportlīdzekļu (transportlīdzekļu sastāvu) gabarīti (ar kravu 
vai bez tās), faktiskā masa un
ass slodze
1.
Garums:
1.1.
mehāniskajiem 
transportlīdzekļiem (izņemot autobusus un trolejbusus)
12 m
1.2.
piekabēm
12 m
1.3.
transportlīdzekļu sastāviem, kas 
sastāv no automobiļa ar puspiekabi
16,50 m
1.4.
transportlīdzekļu sastāviem, kas 
sastāv no automobiļa ar piekabi
18,75 m
1.5.
posmainajiem autobusiem
18,75 m
1.6.
divasu autobusiem
13,50 m
1.7.
autobusiem, kam ir vairāk nekā 
divas asis
15,00 m
1.8.
transportlīdzekļu sastāviem, kas 
sastāv no autobusa ar piekabi
18,75 m
1
/
4
1.9.
transportlīdzekļu sastāviem, kas 
sastāv no traktortehnikas un divām piekabēm
18,75 m
2.
Platums:
2.1.
visiem transportlīdzekļiem
2,55 m
2.2.
transportlīdzekļiem ar 
izotermisko virsbūvi, maināmām virsbūvēm vai kuri ved 
izotermisku
konteineru
2,60 m
3.
Augstums
4 m
4.
Transportlīdzeklim 
vai transportlīdzekļu sastāvam jāapgriežas riņķveida joslas 
robežās, kuras ārējais rādiuss
ir 12,50 m, bet iekšējais 
rādiuss - 5,30 m
5.
Attālums horizontālā plaknē no 
puspiekabes atbalsta-sakabes ierīces ass līdz puspiekabes
aizmugurei
12 m
6.
Attālums paralēli 
transportlīdzekļu sastāva ar piekabi garenasij no automobiļa 
kravas telpas
vistālāk uz priekšu izvirzītā punkta līdz 
piekabes vistālāk uz aizmuguri izvirzītajam punktam,
atņemot 
attālumu no automobiļa aizmugures līdz piekabes priekšai
15,65 m
7.
Attālums paralēli 
transportlīdzekļu sastāva ar piekabi garenasij no automobiļa 
kravas telpas
vistālāk uz priekšu izvirzītā punkta līdz 
piekabes vistālāk uz aizmuguri izvirzītajam punktam
16,40 m
8.
Faktiskā masa:
8.1.
divasu piekabēm
18 t
8.2.
trīsasu piekabēm
24 t
8.3.
transportlīdzekļu sastāviem ar 
piekabi, kas sastāv no divasu automobiļa un divasu 
piekabes
36 t
8.4.
transportlīdzekļu sastāviem ar 
piekabi, kas sastāv no divasu ar alternatīvo degvielu
darbināma automobiļa un divasu piekabes, ja papildu svars 
vajadzīgs alternatīvo degvielu
tehnoloģijai
37 t
8.5.
transportlīdzekļu sastāviem ar 
piekabi, kas sastāv no divasu bezemisiju automobiļa un divasu
piekabes, ja papildu svars vajadzīgs bezemisiju 
tehnoloģijai
38 t
8.6.
transportlīdzekļu sastāviem ar 
piekabi, kas sastāv no divasu automobiļa un trīsasu vai
vairākasu piekabes vai trīsasu automobiļa un divasu vai 
vairākasu piekabes
40 t
8.7.
transportlīdzekļu sastāviem ar 
piekabi, kas sastāv no divasu ar alternatīvo degvielu
darbināma automobiļa un trīsasu vai vairākasu piekabes vai 
trīsasu ar alternatīvo degvielu
darbināma automobiļa un 
divasu vai vairākasu piekabes, ja papildu svars vajadzīgs
alternatīvo degvielu tehnoloģijai
41 t
8.8.
transportlīdzekļu sastāviem ar 
piekabi, kas sastāv no divasu bezemisiju automobiļa un
trīsasu vai vairākasu piekabes vai trīsasu bezemisiju 
automobiļa un divasu vai vairākasu
piekabes, ja papildu svars 
vajadzīgs bezemisiju tehnoloģijai
42 t
8.9.
transportlīdzekļu sastāviem ar 
puspiekabi, kas sastāv no divasu vilcēja un trīsasu
puspiekabes vai trīsasu vilcēja un divasu vai trīsasu 
puspiekabes
40 t
8.10.
transportlīdzekļu sastāviem ar 
puspiekabi, kas sastāv no divasu ar alternatīvo degvielu
darbināma vilcēja un trīsasu puspiekabes vai trīsasu ar 
alternatīvo degvielu darbināma vilcēja
un divasu vai trīsasu 
puspiekabes, ja papildu svars vajadzīgs alternatīvo degvielu 
tehnoloģijai
41 t
8.11.
transportlīdzekļu sastāviem ar 
puspiekabi, kas sastāv no divasu bezemisiju vilcēja un 
trīsasu
puspiekabes vai trīsasu bezemisiju vilcēja un divasu 
vai trīsasu puspiekabes, ja papildu
svars vajadzīgs 
bezemisiju tehnoloģijai
42 t
8.12.
transportlīdzekļu sastāviem, kas 
sastāv no traktortehnikas un divām divasu vai trīsasu
piekabēm
40 t
8.13.
transportlīdzekļu sastāviem ar 
puspiekabi, kas sastāv no divasu vilcēja un trīsasu
puspiekabes, kurš, veicot intermodālu pārvadājumu darbības, 
pārvadā vienu vai vairākus
konteinerus vai maināmas 
virsbūves, kuru maksimālais kopējais garums ir līdz 45 
pēdām
42 t
8.13.1.
transportlīdzekļu sastāviem ar 
puspiekabi, kas sastāv no divasu ar alternatīvo degvielu
darbināma vilcēja un trīsasu puspiekabes, kurš, veicot 
intermodālu pārvadājumu darbības,
pārvadā vienu vai vairākus 
konteinerus vai maināmas virsbūves, kuru maksimālais kopējais
garums ir līdz 45 pēdām, ja papildu svars vajadzīgs 
alternatīvo degvielu tehnoloģijai
43 t
8.13.2.
transportlīdzekļu sastāviem ar 
puspiekabi, kas sastāv no divasu bezemisiju vilcēja un 
trīsasu
puspiekabes, kurš, veicot intermodālu pārvadājumu 
darbības, pārvadā vienu vai vairākus
konteinerus vai maināmas 
virsbūves, kuru maksimālais kopējais garums ir līdz 45 pēdām, 
ja
papildu svars vajadzīgs bezemisiju tehnoloģijai
44 t
8.14.
transportlīdzekļu sastāviem ar 
puspiekabi, kas sastāv no trīsasu vilcēja un divasu vai 
trīsasu
puspiekabes, kurš, veicot intermodālu pārvadājumu 
darbības, pārvadā vienu vai vairākus
konteinerus vai maināmas 
virsbūves, kuru maksimālais kopējais garums ir līdz 45 
pēdām
44 t
8.14.1.
transportlīdzekļu sastāviem ar 
puspiekabi, kas sastāv no trīsasu ar alternatīvo degvielu
darbināma vilcēja un divasu vai trīsasu puspiekabes, kurš, 
veicot intermodālu pārvadājumu
darbības, pārvadā vienu vai 
vairākus konteinerus vai maināmas virsbūves, kuru maksimālais
kopējais garums ir līdz 45 pēdām, ja papildu svars vajadzīgs 
alternatīvo degvielu tehnoloģijai
45 t
8.14.2.
transportlīdzekļu sastāviem ar 
puspiekabi, kas sastāv no trīsasu bezemisiju vilcēja un 
divasu
46 t
2
/
4
vai trīsasu puspiekabes, kurš, veicot intermodālu 
pārvadājumu darbības, pārvadā vienu vai
vairākus konteinerus 
vai maināmas virsbūves, kuru maksimālais kopējais garums ir 
līdz 45
pēdām, ja papildu svars vajadzīgs bezemisiju 
tehnoloģijai
8.15.
transportlīdzekļu 
sastāviem ar puspiekabi, kas sastāv no divasu vilcēja un 
divasu puspiekabes:
8.15.1.
ja puspiekabes starpasu attālums 
ir 1,3 m un lielāks, bet nepārsniedz 1,8 m
36 t
8.15.2.
ja puspiekabes starpasu attālums 
ir lielāks par 1,8 m
36 t
8.15.3.
ja vilcēja faktiskā masa ir 18 t 
un puspiekabes, kuras starpasu attālums ir lielāks par 1,8 m,
faktiskā masa ir 20 t, un ja dzenošajam tiltam ir 
dubultriteņi un pneimatisks vai tam
pielīdzināms 
atsperojums
38 t
8.16.
transportlīdzekļu 
sastāviem ar puspiekabi, kas sastāv no divasu ar alternatīvo 
degvielu darbināma vilcēja un
divasu puspiekabes, ja papildu 
svars vajadzīgs alternatīvo degvielu tehnoloģijai:
8.16.1.
ja puspiekabes starpasu attālums 
ir 1,3 m un lielāks, bet nepārsniedz 1,8 m
37 t
8.16.2.
ja puspiekabes starpasu attālums 
ir lielāks par 1,8 m
37 t
8.16.3.
ja vilcēja faktiskā masa ir 19 t 
un puspiekabes, kuras starpasu attālums ir lielāks par 1,8 m,
faktiskā masa ir 20 t, un ja dzenošajam tiltam ir 
dubultriteņi un pneimatisks vai tam
pielīdzināms 
atsperojums
39 t
8.17.
transportlīdzekļu 
sastāviem ar puspiekabi, kas sastāv no divasu bezemisiju 
vilcēja un divasu puspiekabes,
ja papildu svars vajadzīgs 
bezemisiju tehnoloģijai:
8.17.1.
ja puspiekabes starpasu attālums 
ir 1,3 m un lielāks, bet nepārsniedz 1,8 m
38 t
8.17.2.
ja puspiekabes starpasu attālums 
ir lielāks par 1,8 m
38 t
8.17.3.
ja vilcēja faktiskā masa ir 20 t 
un puspiekabes, kuras starpasu attālums ir lielāks par 1,8 m,
faktiskā masa ir 20 t, un ja dzenošajam tiltam ir 
dubultriteņi un pneimatisks vai tam
pielīdzināms 
atsperojums
40 t
8.18.
divasu mehāniskajiem 
transportlīdzekļiem, kas nav autobusi
18 t
8.19.
divasu ar alternatīvu degvielu 
darbināmiem mehāniskajiem transportlīdzekļiem, kas nav
autobusi, ja papildu svars vajadzīgs alternatīvo degvielu 
tehnoloģijai
19 t
8.20.
divasu bezemisiju mehāniskajiem 
transportlīdzekļiem, kas nav autobusi, ja papildu svars
vajadzīgs bezemisiju tehnoloģijai
20 t
8.21.
divasu autobusiem
19,5 t
8.22.
trīsasu automobiļiem
25 t
 
ja trīsasu automobiļa dzenošajam 
tiltam ir dubultriteņi un pneimatisks vai tam pielīdzināms
atsperojums vai katram no dzenošajiem tiltiem ir dubultriteņi 
un ass slodze nepārsniedz 9,5 t
26 t
8.23.
trīsasu ar alternatīvu degvielu 
darbināmiem automobiļiem, ja papildu svars vajadzīgs
alternatīvo degvielu tehnoloģijai
26 t
 
ja trīsasu ar alternatīvu 
degvielu darbināma automobiļa dzenošajam tiltam ir 
dubultriteņi un
pneimatisks vai tam pielīdzināms atsperojums 
vai katram no dzenošajiem tiltiem ir
dubultriteņi un ass 
slodze nepārsniedz 9,5 t, ja papildu svars vajadzīgs 
alternatīvo degvielu
tehnoloģijai
27 t
8.24.
trīsasu bezemisiju automobiļiem, 
ja papildu svars vajadzīgs bezemisiju tehnoloģijai
27 t
 
ja trīsasu bezemisiju automobiļa 
dzenošajam tiltam ir dubultriteņi un pneimatisks vai tam
pielīdzināms atsperojums vai katram no dzenošajiem tiltiem ir 
dubultriteņi un ass slodze
nepārsniedz 9,5 t, ja papildu 
svars vajadzīgs bezemisiju tehnoloģijai
28 t
8.25.
četrasu automobiļiem ar diviem 
stūrējamiem tiltiem, ja tā dzenošajam tiltam ir dubultriteņi 
un
pneimatisks vai tam pielīdzināms atsperojums vai katram no 
dzenošajiem tiltiem ir
dubultriteņi un ass slodze nepārsniedz 
9,5 t
32 t
8.26.
trīsasu posmainajiem 
autobusiem
28 t
8.27.
trīsasu ar alternatīvu degvielu 
darbināmiem posmainajiem autobusiem, ja papildu svars
vajadzīgs alternatīvo degvielu tehnoloģijai
29 t
8.28.
trīsasu bezemisiju posmainajiem 
autobusiem, ja papildu svars vajadzīgs bezemisiju
tehnoloģijai
30 t
9.
Vienass tilta 
slodze:
9.1.
dzītajam tiltam bez 
dubultriteņiem
10 t
9.2.
dzītajam tiltam ar 
dubultriteņiem
10 t
9.3.
dzenošajam tiltam
11,5 t
10.
Divasu tilta asu 
slodzes summa:
10.1.
mehāniskajiem 
transportlīdzekļiem, ja starpasu attālums ir:
10.1.1.
mazāks par 1 m
11,5 t
10.1.2.
1 m un lielāks, bet mazāks par 
1,3 m
16 t
10.1.3.
1,3 m un lielāks, bet mazāks par 
1,8 m
18 t
3
/
4
© Oficiālais izdevējs "Latvijas Vēstnesis"
10.1.4.
1,3 m un lielāks, bet mazāks par 
1,8 m, un ja dzenošajai asij ir dubultriteņi un pneimatisks 
vai
tam pielīdzināms atsperojums vai ja abām dzenošajām asīm 
ir dubultriteņi un katras ass
slodze nepārsniedz 9,5 t
19 t
10.2.
piekabēm 
(puspiekabēm), ja starpasu attālums ir:
10.2.1.
mazāks par 1 m
11 t
10.2.2.
1 m un lielāks, bet mazāks par 
1,3 m
16 t
10.2.3.
1,3 m un lielāks, bet mazāks par 
1,8 m
18 t
10.2.4.
1,8 m un lielāks
20 t
11.
Trīsasu tilta asu 
slodzes summa piekabēm (puspiekabēm), ja starpasu 
attālums:
11.1.
nepārsniedz 1,3 m
21 t
11.2.
lielāks par 1,3 m, bet 
nepārsniedz 1,4 m
24 t
12.
Transportlīdzekļa 
(transportlīdzekļu sastāva) dzenošās(-o) ass(-u) slodze 
nedrīkst būt mazāka par 25 % no
kopējās transportlīdzekļa 
(transportlīdzekļu sastāva) faktiskās masas
13.
Transportlīdzekļu 
sastāviem ar piekabi attālums starp vilcēja pakaļējo asi un 
piekabes priekšējo asi nedrīkst
būt mazāks par 3,00 m
14.
Četrasu mehāniskā 
transportlīdzekļa maksimāli pieļaujamā masa tonnās nedrīkst 
būt lielāka par pieciem
attālumiem metros starp tā priekšējo 
un pakaļējo asi
15.
Attālums horizontālā 
plaknē starp puspiekabes atbalsta-sakabes ierīces asi un 
jebkuru punktu puspiekabes
priekšpusē nedrīkst pārsniegt 2,04 
m
16.
Stāvošam autobusam 
uz zemes ar svītru atzīmē horizontālu sāna vertikālās 
pieskarplaknes projekciju, kas
atrodas šā pielikuma 4. punkta 
minētā riņķa ārmalas pusē (posmainam autobusam abām tā daļām 
jālīdzinās
pēc šīs svītras). Kad autobuss, kas sācis braukt 
taisnā virzienā, iebrauc šā pielikuma 4. punktā minētajā
riņķa joslā, neviena tā daļa nedrīkst izvirzīties ārpus 
minētās vertikālās plaknes projekcijas vairāk par 0,6 m
17.
Šā pielikuma 1.1., 
1.2., 1.3. un 1.4. apakšpunktā, kā arī 3. punktā minētās 
prasības uz autovedējiem
attiecas, tiem ceļu satiksmē 
piedaloties bez kravas
18.
Maksimālos garumus, 
kas noteikti šā pielikuma 1. punktā, attiecīgajā gadījumā, 
ievērojot šo noteikumu 194.
1
punktu, un maksimālo 
attālumu, kas noteikts 5. punktā, var par 15 cm pārsniegt 
transportlīdzekļi vai
transportlīdzekļu sastāvi, tiem ceļu 
satiksmē piedaloties ar tukšiem 45 pēdu konteineriem vai 45 
pēdu
maināmām virsbūvēm, ar nosacījumu, ka attiecīgā 
konteinera vai noņemamās virsbūves pārvadājums pa
autoceļiem 
ir intermodāla pārvadājuma darbības daļa, kā noteikts 
Autopārvadājumu likumā
19.
Maksimālos garumus, 
kas noteikti šā pielikuma 1. punktā, ievērojot, ka netiek 
radīts transportlīdzekļu vai
transportlīdzekļu sastāvu 
kravietilpības palielinājums, var pārsniegt transportlīdzekļi 
vai transportlīdzekļu
sastāvi, kuriem ir atbilstoši Komisijas 
2012. gada 12. decembra Regulas (ES) Nr. 
1230/2012
, ar ko 
īsteno
Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 
661/2009
 
par tipa apstiprināšanas prasībām attiecībā uz
mehānisko 
transportlīdzekļu un to piekabju masu un gabarītiem un groza 
Eiropas Parlamenta un Padomes
Direktīvu 
2007/46/EK
, I 
pielikumam izgatavotas kabīnes, kas uzlabo to aerodinamikas 
rādītājus,
energoefektivitāti un drošības rādītājus. Minēto 
atbilstību apliecina uz transportlīdzekļa izgatavotāja
plāksnītes norādīta attiecīga informācija."
Ministru prezidents 
A. K. 
Kariņš
Satiksmes ministrs 
T. Linkaits
4
/
4