Publicēts:
Latvijas Vēstnesis
, 137 (6476),
09.07.2019.
OP numurs: 
2019/137.9
Izdevējs: 
Ministru kabinets
Veids: 
noteikumi
Numurs: 
294
Pieņemts: 
02.07.2019.
Stājas spēkā: 
10.07.2019.
Ministru kabineta noteikumi Nr. 294
Rīgā 2019. gada 2. jūlijā (prot. Nr. 31 33. 
§)
Grozījumi Ministru kabineta 2014. 
gada 7. janvāra noteikumos
Nr. 16 "
Trokšņa novērtēšanas un 
pārvaldības kārtība
"
Izdoti saskaņā ar likuma "
Par 
piesārņojumu
"
18.
1
 panta
 trešo daļu
Izdarīt Ministru kabineta 2014. gada 7. janvāra noteikumos Nr. 
16 "
Trokšņa novērtēšanas un pārvaldības kārtība
"
(
Latvijas 
Vēstnesis
, 2014, 16. nr.; 2015, 193. nr.; 2017, 254. nr.; 2018, 
157. nr.) šādus grozījumus:
1. Svītrot 6.5. apakšpunktu.
2. Izteikt 
7. punktu
 šādā redakcijā:
"7. Vides trokšņa rādītāju piemērošanas kārtība un 
novērtēšanas metodes norādītas šo noteikumu 1. pielikumā.
Vides 
trokšņa robežlielumi un to novērtēšanas nosacījumi norādīti šo 
noteikumu 2. pielikumā. Vides trokšņa emisijas
(ievades datu) 
mērījumiem izmanto metodes, kas nodrošina, ka iegūtie dati ir 
ticami, reprezentatīvi un salīdzināmi. Ja
izmantotās metodes 
atbilst piemērojamo standartu prasībām, tās uzskatāmas par 
atbilstošām šajos noteikumos
minēto prasību izpildei."
3. Papildināt noteikumus ar 7.
1
 un 7.
2
 
punktu šādā redakcijā:
"7.
1
 Vides aizsardzības un reģionālās attīstības 
ministrija sadarbībā ar attiecīgo standartu tehnisko komiteju 
iesaka
nacionālajai standartizācijas institūcijai saistībā ar 
šiem noteikumiem izstrādājamo, adaptējamo un piemērojamo
standartu sarakstu, un nacionālā standartizācijas institūcija 
publicē savā tīmekļvietnē to Latvijas nacionālo standartu
sarakstu, kurus piemēro šo noteikumu prasību izpildei (turpmāk - 
piemērojamie standarti).
7.
2
 Izstrādājot trokšņa stratēģiskās kartes un 
rīcības plānus autoceļam, dzelzceļa līnijai, lidostai vai 
aglomerācijai,
vides trokšņa rādītāju novērtēšanai izmanto šo 
noteikumu 5. pielikumā norādītās aprēķinu metodes."
4. Izteikt informatīvo atsauci uz Eiropas Savienības direktīvu 
šādā redakcijā:
"
Informatīva atsauce uz Eiropas 
Savienības direktīvām
Noteikumos iekļautas tiesību normas, kas izriet no:
1) Eiropas Parlamenta un Padomes 2002. gada 25. jūnija 
Direktīvas 
2002/49/EK
 par vides trokšņa novērtēšanu un
pārvaldību;
2) Komisijas 2015. gada 19. maija Direktīvas (ES) 
2015/996
, ar 
ko nosaka kopīgas trokšņa novērtēšanas metodes
saskaņā ar Eiropas 
Parlamenta un Padomes Direktīvu 
2002/49/EK
."
5. Svītrot 1. pielikuma 3. un 4. punktu.
6. Izteikt 1. pielikuma 6. un 7. punktu šādā redakcijā:
"6. Lai novērtētu vides trokšņa rādītājus, izmanto šādas 
aprēķinu metodes:
Nr.
Metodes nosaukums
Norādījumi un 
ierobežojumi
1
/
3
p. k.
Metodes nosaukums
metodes lietošanā
6.1.
Ministru kabineta 2014. gada 7. 
janvāra noteikumu Nr. 16
"
Trokšņa novērtēšanas un pārvaldības 
kārtība
" 
5. pielikuma
2.1. sadaļā "Vispārīgi noteikumi - ceļu 
satiksmes, sliežu
ceļu un rūpnieciskais troksnis", 2.4. 
sadaļā "Rūpnieciskais
troksnis", 2.5. sadaļā "Aprēķins: 
trokšņa izplatīšanās no
ceļu satiksmes, sliežu ceļu satiksmes 
un rūpnieciskajiem
avotiem" attiecībā uz rūpnieciskajiem 
avotiem un 2.8.
sadaļā "Trokšņa līmeņi un iedzīvotāju skaits 
ēkās"
norādītās metodes
Izmanto rūpnieciskās darbības 
radītā trokšņa
novērtēšanai
6.2.
Metode ECAC.CEAC Doc. 29 
"Standarta metode trokšņa
kontūru aprēķināšanai ap civilajām 
lidostām" ("Report on
Standard Method of Computing Noise 
Contours around
Civil Airports"), 1997
Izmanto gaisakuģu radītā trokšņa novērtēšanai.
Izmanto lidojuma trajektorijas modelēšanas
segmentācijas 
paņēmienu, kas minēts
dokumenta ECAC.CEAC Doc. 29 7.5.
apakšpunktā
6.3.
Francijā izstrādātā aprēķina 
metode "NMPB-Routes-96
(SETRA-CERTU-LCPC-CSTB)", kas minēta 
izdevumā
"Arrêté du 5 mai 1995 relatif au bruit des 
infrastructures
routières, Journal Officiel du 10 mai 1995, 
Article 6" un
Francijas standartā XPS 31-133
Izmanto ceļu satiksmes radītā 
trokšņa
novērtēšanai. Attiecībā uz ievades datiem, kas
raksturo emisiju, šajos dokumentos ir atsauce uz
izdevumu 
"Rokasgrāmata sauszemes transporta
troksnim, buklets trokšņa 
līmeņu prognozēšanai,
CETUR 1980" ("Guide du bruit des 
transports
terrestres, fascicule prévision des niveaux
sonores, CETUR 1980")
6.4.
Nīderlandē izstrādātā aprēķina 
metode "RMR" (publicēta
izdevumā "Reken- en Meetvoorschrift 
Railverkeerslawaai
'96, Ministerie Volkshuisvesting, 
Ruimtelijke Ordening en
Milieubeheer, 20 November 1996")
Izmanto dzelzceļa un tramvaju 
satiksmes radītā
trokšņa novērtēšanai, ņemot vērā konkrēto 
sliežu
ceļu un vilces līdzekļu tipu
7. Trokšņa mērījumiem izmanto piemērojamos standartos noteikto 
metožu principus, ņemot vērā šā pielikuma 1.2.,
1.3. un 1.4. 
apakšpunktā minētās prasības."
7. Izteikt 2. pielikuma 1. punktu šādā redakcijā:
"
1. Vides trokšņa 
robežlielumi
Nr.
p. k.
Apbūves teritorijas izmantošanas funkcija
Trokšņa robežlielumi
1
L
diena
(dB(A))
L
vakars
(dB(A))
L
nakts
(dB(A))
1.1.
Individuālo (savrupmāju, 
mazstāvu vai viensētu) dzīvojamo māju,
bērnu iestāžu, 
ārstniecības, veselības un sociālās aprūpes
iestāžu apbūves 
teritorija
55
50
45
1.2.
Daudzstāvu dzīvojamās apbūves 
teritorija
60
55
50
1.3.
Publiskās apbūves teritorija 
(sabiedrisko un pārvaldes objektu
teritorija, tai skaitā 
kultūras iestāžu, izglītības un zinātnes
iestāžu, valsts un 
pašvaldību pārvaldes iestāžu un viesnīcu
teritorija) (ar 
dzīvojamo apbūvi)
60
55
55
1.4.
Jauktas apbūves teritorija, tai 
skaitā tirdzniecības un pakalpojumu
būvju teritorija (ar 
dzīvojamo apbūvi)
65
60
55
1.5.
Klusie rajoni apdzīvotās 
vietās
50
45
40
Piezīme. 
1
 Aizsargjoslās gar autoceļiem (tai skaitā 
arī gar autoceļiem, uz kuriem satiksmes intensitāte ir mazāka
nekā trīs miljoni transportlīdzekļu gadā), aizsargjoslās gar 
dzelzceļiem un teritorijās, kas atrodas tuvāk par 30 m no
stacionāriem trokšņa avotiem, vides trokšņa robežlielumi 
uzskatāmi par mērķlielumiem."
8. Papildināt noteikumus ar 5. pielikumu (pielikums).
Ministru prezidenta vietā -
Ministru prezidenta biedrs,
aizsardzības ministrs 
A. Pabriks
Veselības ministre 
I. Viņķele
 
Pielikums
2
/
3
© Oficiālais izdevējs "Latvijas Vēstnesis"
3
/
3