LV    LV 
 
 
 EIROPAS  
KOMISIJA   
Briselē, 25.2.2015.  
COM(2015) 70 final  
  
KOMISIJAS ZIŅOJUMS EIROPAS PARLAMENTAM UN PADOMEI  
Eiropas Savienībā autotransportam izmantotā benzīna un dīzeļdegvielas kvalitāte:  
divpadsmitais gada pārskats  
(pārskata gads – 2013.)   
 
2 
 KOMISIJAS ZIŅOJUMS EIROPAS PARLAMENTAM UN PADOMEI  
Eiropas Savienībā autotransportam izmantotā benzīna un dīzeļdegvielas kvalitāte:  
divpadsmitais gada pārskats  
(pārskata gads – 2013.)  
1. IEVADS  
Šajā ziņojumā ir apvienoti pārskati, ko dalībvalstis ir iesniegušas divpadsmitajā ziņojumu 
sniegšanas gadā saskaņā ar Direktīvu 98/70/EK1 (turpmāk “Direktīv a”), un tajā apkopota 
informāciju par autotransportam izmantotā benzīna un dīzeļdegvielas kvalitāti ES 2013.  gadā. 
Direktīvā ir ietvertas specifikācijas benzīnam un dīzeļdegvielai, ko Eiropas Savienībā pārdod 
autotransportam: pirmās specifikācijas stājās s pēkā 2000.  gada 1.  janvārī, otrās  — 2005.  gada 
1. janvārī un trešās, ar kurām tika noteikts, ka ES automobiļu degvielas sēra satura 
robežvērtība ir 10  ppm,  — 2009.  gada 1.  janvārī. Papildu prasības ir noteiktas Eiropas 
standartā EN  14274:2012 par degvielas  kvalitātes monitoringa sistēmām ( FQMS ) un ir 
jāievēro kopš 2004.  gada.  
Direktīvā arī noteikts, ka dalībvalstis sniedz kopsavilkuma pārskatus par to teritorijā pārdotās 
degvielas kvalitāti. Sākotnējais pārskata formāts tika noteikts Komisijas 2002.  gada 
18. februāra Lēmumā 2002/159/EK2. Līdz ar jaunu degvielas specifikāciju ieviešanu un 
jaunām pārskatu sniegšanas prasībām ir mainījušās arī Direktīvas prasības. Visas dalībvalstis 
saņem pārskata veidni, kurā jāiekļauj visa vajadzīgā informācija, lai varētu ve ikt Eiropas 
mēroga analīzi un salīdzināt dalībvalstīs veiktā degvielas kvalitātes monitoringa rezultātus. Šī 
veidne atbilst pārskatu sniegšanas prasībām, kas noteiktas Komisijas Lēmumā 2002/159/EK, 
un Komisija to katru gadu pārskata un apstiprina.  
Visas d alībvalstis 2013.  gadā ir ievērojušas degvielas specifikācijas, kurās noteikts, ka 
automobiļu degvielā sēra saturam jābūt mazākam par 10  ppm. Dalībvalstis turklāt ir sākušas 
sniegt pārskatus par degvielu, kurai pievienots etanols; šie pārskati ir jāsniedz no 2011.  gada 
1. janvāra.  
Visas dalībvalstis iesniedza pārskatus norādītajā formātā. Pārskata iesniegšanas termiņā (līdz 
30. jūnijam) tika iesniegti 24 no 28  FQMS  gada pārskatiem, divi pārskati tika saņemti mazāk 
nekā nedēļu pēc termiņa, bet divi pēdējie pārskati iesniegti divu mēnešu laikā pēc sākotnējā 
termiņa. Tas apliecina, ka salīdzinājuma ar iepriekšējiem gadiem termiņu ievērošana aizvien 
uzlabojas.  
                                                 
1 OV L 350, 28.12.1998., 58.  lpp. 
2 OV L 53, 23.2.2002., 30.  lpp. 
 
3 
 2. DEGVIELAS PĀRDOŠANA EIROPĀ  
Arī 2013.  gadā ES pārdotās dīzeļdegvielas apjoms (243  516 miljoni litru) ievērojami 
pārsniedza pārdotā benzīna apjomu (106  082 miljoni litru).  
Kas attiecas uz benzīna markām, tirgū joprojām bija pieejami ļoti nelieli daudzumi 
POS 91 markas benzīna, kura pārdošanas apjoms bija tikai 369  miljoni litru (0,4  %); POS 95 - 
98 markas benzīns pārdots 14  335 miljonu litru apjomā (13,5  %); pavisam PĀRDOTI 3  396 
miljoni litru benzīna POS 98 (3,2  %), savukārt benzīns POS 95 veidoja lielāko d aļu no 
benzīna pārdošanas apjoma — 87 982 miljonus litru (82,9  %).  
Attiecībā uz dīzeļdegvielas pārdošanu dīzeļdegviela B7 ar pārdotajiem 241  946 miljoniem 
litru veido lielāko pārdošanas apjoma daļu (99  %). B+ un taukskābju metilesterus ( FAME ) 
nesaturošas dīzeļdegvielas pārdošanas apjomi sasniedza 1  570 miljonus litru.  
Lai gan dīzeļdegviela ir Eiropā visvairāk pārdotā degviela, ir novērojama patēriņa pastāvīga 
samazināšanās  — 2013.  gads bija ceturtais gads pēc kārtas, kad pārdošanas apjomi kritās. Arī 
benzī na patēriņš 2013.  gadā ir samazinājies; faktiski benzīna pārdošanas apjomi pastāvīgi rūk 
jau kopš 2004.  gada. Runājot par benzīna markām, POS  91 markas benzīns ir praktiski 
izzudis no Eiropas tirgus un pašlaik tiek pārdots ļoti mazos apjomos.  
1. attēlā red zami Eiropā pārdotie benzīna un dīzeļdegvielas apjomi, kas iedalīti pēc degvielas 
veida.  
 
4 
 1. attēls. ES pārdotās degvielas sadalījums pēc degvielas veida 2013.  gadā  
 
 
 
 
Benzīns  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Dīzeļdegviela  
 
 
 
 Miljoni litru  
 Bezsvina benzīns  < 10 ppm  S Dīzeļdegviela < 
10ppm S  
   Min. POS=91    Min. POS=95    POS 95=<POS<98    POS>=98    Dīzeļdegviela  
   Min. POS=91 
E5   Min. POS=95 
E5   POS 95=<POS<98 E5    POS>=98 E5    Dīzeļdegviela 
B5 
   Min. POS=91 
E10   Min. POS=95 
E10   POS 95=<POS<98 E10    POS> =98 E10    Dīzeļdegviela 
B7 
   Min. POS=91 
E+   Min. POS=95 
E+   POS 95=<POS<98 E+    POS>=98 E+    Dīzeļdegviela 
B+ 
  
2.1 Degvielas pieejamība 2013.  gadā  
Viena no būtiskākajām 2013. gadā novērotajām parādībām bija fakts, ka benzīns POS 91 ir 
gandrīz izzudis no tirgus un tiek pārdots tikai četrās valstīs. Dānija ir vienīgā valsts, kur šī 
degviela sastopama kaut cik nozīmīgos apjomos.  
E10 benzīns tiek pārdot s tikai trīs dalībvalstīs: Francijā, Somijā un Vācijā.  
1. tabulā ir redzams pārdotās degvielas apjoms un veids sadalījumā pa dalībvalstīm.  
 
5 
 1. tabula. Degvielas pārdošanas apjoma sadalījums pēc degvielas veida ES  28 
dalībvalstīs 2013.  gadā  
Degvielas veids  Benzīna pārdošanas apjoms  
(miljoni litru)  Dīzeļdegvielas 
pārdošanas 
apjoms  
(miljoni litru)  
Dalībvalsts  min. 
POS=91  min. 
POS=95  min. 
POS=98  POS  ≥98 Benzīns 
kopā  Dīzeļdegviela kopā  
Austrija  31 - 2 151 53 2 235 7 667 
Beļģija  - 1 389 - 278 1 667 8 011 
Bulgārija  - 674 - 21 695 2 178 
Kipra  - - 448 26 474 310 
Horvātija  - 693 24 25 742 1 682 
Čehijas 
Republika  10 2 052 - 34 2 096 4 983 
Dānija  322 1 503 1 - 1 826 3 032 
Igaunija  - - 292 24 316 806 
Somija  - 1 187 865 - 2 052 2 878 
Francija  - 9 363 - - 9 363 40 419 
Vācija  6 23 498 - 1 440 24 944 41 671 
Grieķija  - 3 491 22 98 3 611 2 639 
Ungārija  - 1 537 - 48 1 585 3 244 
Īrija  - 1 684 - - 1 684 2 648 
Itālija  - 9 015 - - 9 015 26 755 
Latvija  - 251 23 - 274 889 
Lietuva  - 262 - 8 270 1 288 
Luksemburga  - - 353 76 429 1 964 
Malta  - - 98 - 98 116 
Nīderlande  - 5 239 - 58 5 297 7 264 
Polija  - 4 464 - 428 4 892 13 159 
Portugāle  - - 1 360 103 1 463 4 867 
 
6 
  
Pamatojoties uz 1.  tabulu, var konstatēt dažas vispārējas iezīmes.  
 Dīzeļdegviela veido lielāko tirgus daļu visās 28 dalībvalstīs, izņemot divas: Grieķiju, 
kurā benzīns veido 57,8  % no kopējā degvielas pārdošanas apjoma, un Kipru — 
60,5 % no kopējā degvielas apjoma.  
 Savukārt Beļģijas dati liecina par vislielāko atkarību no  dīzeļdegvielas  — 
dīzeļdegvielas tirgus daļa ir 82,8  %. Dīzeļdegvielas tirgus daļa pārsniedz 80  % arī 
Lietuvā (82,7 %), Luksemburgā (82,1  %) un Francijā (81,2 %).  
 Visvairāk degvielas 2013.  gadā pārdots Vācijā  — 19,1 % no ES pārdotās degvielas 
kopapjoma, un  benzīna/dīzeļdegvielas pārdošanas apjomu attiecība valstī bija 
37,4 % / 62,6  %. Otrs lielākais tirgus bija Francija  — 14,3 % no ES pārdotās 
degvielas kopapjoma, un benzīna/dīzeļdegvielas pārdošanas apjomu attiecība valstī 
bija 18,8  % / 81,2  %. Apvienotajā  Karalistē pārdotās degvielas īpatsvars bija 12,9  % 
no ES pārdotās degvielas kopapjoma, un benzīna/dīzeļdegvielas pārdošanas apjomu 
attiecība valstī bija 40,1  % / 59,9  %.  
 Vairumā valstu dīzeļdegvielai nodokļa likme ir (dažkārt ievērojami) zemāka nekā 
benz īnam; tas apvienojumā ar dīzeļdzinēja transportlīdzekļu uzlabojumiem un 
efektivitāti, kas salīdzinājumā ar līdzvērtīgiem benzīna dzinēja transportlīdzekļiem ir 
augstāka, ir galvenais faktors, kas veicina dīzeļdegvielas izmantošanas pieaugumu 
ES.  
 POS 95 ir vispopulārākā benzīna marka vairumā dalībvalstu, kam seko 95<POS<98.  
3. DEGVIELAS KVALITĀTES MONITORINGS 2013.  GADĀ  
3.1 Dažādās dalībvalstīs izmantoto sistēmu apraksts  
Lai Eiropas Savienībā ieviestu FQMS  (degvielas kvalitātes monitoringa sistēmu), ir 
izma ntotas vairākas atšķirīgas pieejas. Lai gan ar katru gadu konsekvence dalībvalstu starpā ir 
nedaudz uzlabojusies, izmantotās pieejas ir dažādas, sākot no tām, kas balstītas uz Eiropas Rumānija  - - 1 585 91 1 676 4 807 
Slovākija  - 691 - 13 704 1 317 
Slovēnija  - - 591 32 623 2 213 
Spānija  - - 5 872 424 6 296 24 411 
Zviedrija  - 3 619 - 116 3 735 5 394 
Apvienotā 
Karaliste  - 17 370 650 - 18 020 26 904 
Kopā  369 87 982 14 335 3 396 106 082 243 516 
 
7 
 standartu EN  142743 un paredz ņemt paraugus vairākās degvielas mazumtird zniecības vietās, 
un beidzot ar valstu pašu sistēmām.  
Direktīvā ir paredzēta iespēja izmantot alternatīvas monitoringa sistēmas ar nosacījumu, ka 
šādas sistēmas nodrošina tikpat ticamus rezultātus kā standarts EN  14274, lai gan nav noteikti 
kritēriji šo r ezultātu novērtēšanai. Tāpēc nav skaidrs, vai pastāvošās sistēmas, kuru pamatā 
nav standarts EN  14274, nodrošina šādus rezultātus.  
Lielākā daļa dalībvalstu 2013.  gadā ir iesniegušas papildu informāciju par izvēlēto 
monitoringa sistēmu (ja tiek izmantots s tandarta EN  14274 statistiskais modelis) vai par 
izvēlēto valsts monitoringa sistēmu.  
No 28  dalībvalstu 2013.  gadā izmantotajām degvielas kvalitātes monitoringa sistēmām:  
 piecās tika izmantots standarta EN  14274 statistiskais modelis A (Austrija, Grieķija , 
Itālija, Somija un Spānija);  
 piecās tika izmantots standarta EN  14274 statistiskais modelis B (Bulgārija, Francija, 
Polija, Rumānija un Vācija);  
 desmit tika izmantots standarta EN  14274 statistiskais modelis C (Čehijas Republika, 
Horvātija, Igaunija, Īri ja, Kipra, Lietuva, Portugāle, Slovākija, Slovēnija un 
Ungārija);  
 pārējās astoņās dalībvalstīs tika izmantota valsts monitoringa sistēma.  
3.2 Paraugu ņemšana un ziņošana  
Viens no degvielas kvalitātes novērtēšanas pamataspektiem ir degvielas paraugu ņemšana s 
veids. Paraugu ņemšana jāveic saskaņā ar standarta EN  14274 prasībām.  
Šajā standartā ir norādīts, cik daudz un kādās vietās paraugi jāņem un kā par tiem jāziņo 
dalībvalstu degvielas kvalitātes pārskatos. Standartā arī ir noteikts minimālais paraugu skait s 
katrai degvielas markai gan katrā ziemas, gan vasaras periodā. 2.  tabulā redzami dati par 
paraugu ņemšanu un ziņošanu 2013.  gadā atsevišķi pa dalībvalstīm. Kas attiecas uz 
dalībvalstīm, kurās izmanto kādu no standartā EN  14274 aprakstītajiem statistiskaj iem 
modeļiem, tika aprēķināts minimālais vajadzīgo paraugu skaits atkarībā no tā, kāds tas 
paredzēts katram modelim (A, B vai C).  
Tabulā redzams arī kopējā paraugu skaita sīkāks sadalījums un dati par paraugu ņemšanu 
uzpildes stacijās. Visas dalībvalstis iesniedza šos datus par 2013.  gadu. Standarts EN  14274 
nosaka, ka minimālais paraugu skaits jāņem degvielas izplatīšanas objektos, kas definēti kā 
“mazumtirdzniecības vai komerciāli objekti, kur degvielu uzpilda autotransporta līdzekļos 
izmantošanai dzinēj iekārtās”, tāpēc, lai izpildītu prasības par paraugu ņemšanas minimumu, 
jebkādi degvielas sadales termināļos vai naftas pārstrādes rūpnīcās ņemtie paraugi jāskaita 
papildus degvielas uzpildes stacijās ņemtajiem paraugiem.  
                                                 
3 EN 14274:2003 Automobiļu degvielas. Benzīna un dīzeļdegvielas kvalitātes novērtēšana. Degvielas kvalitātes 
monitoringa sistēma ( FQMS ). 
 
8 
 3.3 Komisijas projekts "EU Pilot"  
Kā jau minēts, direktīvas 8.  panta 2.  punktā noteikts, ka dalībvalstīm jāizveido degvielas 
kvalitātes monitoringa sistēmas saskaņā ar attiecīgā Eiropas standarta prasībām; ja tiek 
izmantota alternatīva degvielas kvalitātes monitoringa sistēma (valsts sist ēma), tai jānodrošina 
tikpat ticami rezultāti.  
Kā minēts ziņojumā par 2012.  gadu, pastāv iespēja, ka dažās dalībvalstīs šīs prasības nav 
pilnībā izpildītas. Galvenās atšķirības ir ņemto paraugu skaits, paraugu ņemšanas vietas un 
visu to parametru mērījumi,  kas vajadzīgi, lai nodrošinātu pienācīgu degvielas kvalitāti. Tas, 
ka dažos aspektos vēl aizvien nav panākta saskaņotība, ir redzams arī šajā ziņojumā, proti, 2. 
un 3.  tabulā.  
Pēc tam, kad tika pieņemts ziņojums par 2012.  gadu, 2014.  gadā tika uzsākti pro jekti "EU 
Pilots", kas aptver 20  dalībvalstis. Atbildes ir saņemtas no visām šīm valstīm, kas ir 
apņēmušās nākotnē savu ziņošanas sistēmu uzlabot. Tomēr, tā kā šie pasākumi tika īstenoti 
jau pēc tam, kad tika gatavots ziņojums par 2013.  gadu, ziņojumā nav iespējams atspoguļot, 
par kādiem uzlabojumiem ir panākta vienošanās ar šīm dalībvalstīm. Komisija uzskata, ka 
ziņošana par 2014.  gadu jau būs ievērojami uzlabojusies.  
 
9 
 2. tabula.  Kopsavilkums par paraugu ņemšanu un ziņošanu dalībvalstīs saistībā ar 
Direkt īvas 98/70/EK un Eiropas standarta EN  14274 prasībām  
 
Dalībvalsts  
FQMS  
modelis (1)  
Lielums (2)  
Atsevišķi 
vasara/ziem
a? (3)  Paraugu 
skaits 
katrai 
markai 
katrā 
periodā 
(4) Kopējais 
vajadzīgais paraugu 
skaits (5)  Paņemtie 
paraugi (6)  DUS ņemtie 
paraugi (7)  
Benz.  Dīzeļd.  Benz.  Dīzeļd.  Benz.  Dīzeļd.  
Austrija  A M  50 104 100 106 100 106 100 
Beļģija  V M  (50) (200)  (100)  2013  6387  2013  6387  
Bulgārija  B M  100 206 200 475 491 460 476 
Horvātija  C M  50 108 100 105 168 91 152 
Kipra  C M  50 106 100 268 153 268 153 
Čehijas Republika  C M  50 103 106 907 1237  926 1237  
Dānija  V M  (50) (201)  (100)  43 21 43 21 
Igaunija  C M  50 108 100 350 210 350 210 
Somija  A M  50 200 100 223 115 223 115 
Francija  B L  200 800 400 487 420 487 420 
Vācija  B L  200 825 400 741 399 741 399 
Grieķija  A M  50 103 100 116 100 116 100 
Ungārija  C M  50 104 100 120 120 120 120 
Īrija C M  50 100 100 199 199 199 199 
Itālija  A L  100 200 200 200 200 200 200 
Latvija  V M  (50) (110)  (150)  91 153 45 47 
Lietuva  C M  50 104 100 106 100 104 100 
Luksemburga  V M  (50) (200)  (100)  66 86 58 86 
Malta  V M  (50) 100 100 44 43 34 32 
Nīderlande  V M  (50) (102)  (100)  100 100 100 100 
Polija  B M  100 220 200 539 406 539 406 
Portugāle  C M  50 108 100 143 112 23 12 
Rumānija  B M  100 212 200 92 72 92 72 
Slovākija  C M  50 102 100 151 122 110 122 
Slovēnija  C M  50 106 100 146 165 146 117 
Spānija  A L  100 214 200 400 200 126 99 
Zviedrija  V M  (50) (104)  (100)  602 776 0 0 
Apvienotā Karaliste  V L × (100)  (208)  (200)  1262  2109  473 280 
 
# Sleja  Paskaidrojumi  
(1) FQMS  
modelis  V = Valsts degvielas kvalitātes monitoringa sistēma ( FQMS ) 
A = EN  14274 statistiskais modelis A  
B = EN  14274 statistiskais modelis B  
C = EN  14274 statistiskais modelis C  
(2) Lielums  — 
valsts 
lielums  M = maza (kopējais automobiļu degvielas pārdošanas apjoms < 15  miljoni tonnu gadā)  
L = liela (kopējais automobiļu degvielas pārdošanas apjoms > 15  miljoni tonnu gadā)  
(3) Atsevišķi 
vasara/  pārskats atsevišķi par vasaru un ziemu;  norāda, ka ir s niegts tikai pārskats par visa 
gada paraugu rezultātiem.  
 
10 
 ziema?  
(4) Paraugu 
skaits katrai 
markai 
katrā 
periodā  EN 14274  — paraugu ņemšanas prasības ir atvieglotas tām markām, kuras veido mazāk 
nekā 10  % no kopējā pārdošanas apjoma. Attiecībā uz dalībvalstīm, kur ās izmanto valsts 
FQMS , aplēstie paraugu minimālā skaita ekvivalenti (pamatojoties uz degvielas 
pārdošanas apjomiem) ir norādīti iekavās ().  
(5) Kopējais 
vajadzīgais 
paraugu 
skaits  EN 14274 kopējais minimālais vajadzīgo paraugu skaits aprēķināts saskaņā a r FQMS  
modeli un valsts lielumu. Minimālais vajadzīgo paraugu skaits jāņem „no izmantošanas 
punkta” degvielas izplatīšanas objektos. Attiecībā uz dalībvalstīm, kurās izmanto valsts 
FQMS , aplēstie paraugu minimālā skaita ekvivalenti (pamatojoties uz degviel as 
pārdošanas apjomiem) ir norādīti iekavās ().  
(6) Paņemtie 
paraugi  Kopējais paņemto paraugu skaits katram degvielas veidam visos objektos (degvielas 
uzpildes stacijās, termināļos un naftas pārstrādes rūpnīcās).  
(7) DUS 
ņemtie 
paraugi  Kopējais paraugu skaits, kas paņemti degvielas uzpildes stacijās (DUS); degvielas 
izplatīšanas objektos (valsts un komerciālos). Pārskats standarta pārskata veidnē ir sniegts 
atsevišķi; DUS ņemto paraugu neatbilstība paņemto paraugu kopskaitam radusies dēļ 
atšķirībām sākot nēji iesniegtajā pārskatā (jo īpaši Francijai un Čehijas Republikai, kur 
DUS ņemto paraugu skaits ir lielāks par paņemto paraugu skaitu).  
 Benz.  Benzīns  
 Dīzeļd.  Dīzeļdegviela  
 
3. tabula. Dalībvalstu nepaziņotie parametri par katru degvielas marku  
Šajā tabulā redzami parametri, ko 2013.  gadā dalībvalstis nav pareizi novērtējušas. Dažas no 
tabulā minētajām situācijām jau aptvēra "EU Pilot" projekti, un attiecīgās dalībvalstis ir 
solījušas šīs problēmas atrisināt.  
 
Dalībvals
tis Katrā dalībvalstī 2013.  gadā  tirgotās benzīna un dīzeļdegvielas markas   
Austrija  Bezsvina 
benzīns 
POS=91  Bezsvina 
benzīns 
95=<POS<98 E5  Bezsvina 
benzīns POS>= 
98 E5   Dīzeļdegviel
a B7   
 Visi paziņoti  Visi paziņoti  Visi paziņoti   Visi paziņoti   
       
Beļģija  Bezsvina 
benzīns 
POS=95 E5  Bezsvina 
benzīns 
POS>=98 E5    Dīzeļdegviel
a B7   
 Visi paziņoti  Visi paziņoti    Visi paziņoti   
       
Bulgārija  Bezsvina 
benzīns 
POS=95 E5  Bezsvina 
benzīns 
POS>=98 E5    Dīzeļdegviel
a B7   
 Motora 
oktānskaitlis  Motora 
oktānskaitlis    Visi paziņoti   
       
Horvātija  Bezsvina 
benzīns min. 
POS=95 (<10 
ppm S)  Bezsvina 
benzīns 
95=<POS<98 
(<10 ppm S)  Bezsvina 
benzīns 
POS>=98 (<10 
ppm S)   Dīzeļdegviel
a B7   
 Visi parametri paziņoti apkopotā veidā  
(neiedalot pēc degvielas markas)   Visi paziņoti   
       
Kipra  Bezsvina 
benzīns 
POS=95  Bezsvina 
benzīns POS 98    Dīzeļdegviel
a B7   
 
11 
 Dalībvals
tis Katrā dalībvalstī 2013.  gadā  tirgotās benzīna un dīzeļdegvielas markas   
 Mangāns  
Izobutilspirts  Mangāns  
Izobutilspirts    Visi paziņoti   
       
Čehijas 
Republik
a Bezsvina 
benzīns 
POS=91  Bezsvina 
benzīns POS=95 
E5 Bezsvina 
benzīns 
POS>=98 E5   Dīzeļdegviel
a B7  Dīzeļdegviela 
B+ 
 Visi paziņoti  Visi paziņoti  Visi paziņoti   Visi paziņoti  Tikai nedaudzi 
parametri testēti 
pēc taukskābju 
metilesteru satura 
(sīkāku informāciju 
sk. valsts ziņojumā)  
       
Dānija  Bezsvina 
benzīns 
POS=91 E5  Bezsvina 
benzīns POS=95 
E5 Bezsvina 
benzīns 95=< 
POS<98   Dīzeļdegviel
a B7   
 Visi paziņoti  Visi paziņoti (lai 
gan attiecībā uz 
dažiem 
parametriem 
testēti tikai <4 
paraugi)  Visi paziņoti   Visi paziņoti   
       
Igaunija  Bezsvina 
benzīns 
95=<POS<98 
E5 Bezsvina 
benzīns 
POS>=98 E5     Dīzeļdegviel
a   
 Visi paziņoti  Visi paziņoti    Visi paziņoti   
       
Somija  Bezsvina 
benzīns 
POS=95 E10  Bezsvina 
benzīns 
POS>=98 E5     Dīzeļdegviel
a B7   
 Visi paziņoti  Visi paziņoti    Visi paziņoti   
       
Francija  Bezsvina 
benzīns 
POS=95 E5  Bezsvina 
benzīns POS=95 
E10    Dīzeļdegviel
a B7   
 Visi paziņoti  Visi paziņoti    Visi paziņoti   
       
Vācija  Bezsvina 
benzīns POS 
91 E5  Bezsvina 
benzīns POS 95 
E5/E10  Bezsvina 
benzīns POS 98 
E5  Dīzeļdegviel
a B7   
 Olefīni,  
skābekļa saturs,  
metanols,  
izopropilspirts,  
terc-butilspirts,  
izobutilspirts, ēteri 
ar =>5 oglekļa 
atomiem molekulā,  
citi skābekļa 
savienojumi,  
svina saturs  Visi paziņoti  Visi paziņoti   Visi paziņoti   
       
Grieķija  Bezsvina 
benzīns 
POS=95  Bezsvina 
benzīns 95=< 
POS<98  Bezsvina 
benzīns 
POS>=98   Dīzeļdegviel
a B7   
 Motora 
oktānskaitlis  
Mangāns  Motora 
oktānskaitlis  
Mangāns  Motora 
oktānskaitlis  
Mangāns   Visi paziņoti   
       
Ungārija  Bezsvina 
benzīns 
POS=95  Bezsvina 
benzīns 
POS>=98     Dīzeļdegviel
a B7  
 Visi paziņoti  Visi paziņoti    Visi paziņoti   
       
 
12 
 Dalībvals
tis Katrā dalībvalstī 2013.  gadā  tirgotās benzīna un dīzeļdegvielas markas   
Īrija Bezsvina 
benzīns 
POS=95       Dīzeļdegviel
a   
 Mangāns     Visi paziņoti   
       
Itālija  Bezsvina 
benzīns 
POS=95       Dīzeļdegviel
a B7   
 Visi paziņoti     Visi paziņoti   
       
Latvija  Bezsvina 
benzīns 
POS=95 E5  Bezsvina 
benzīns 
95=<POS<98     Dīzeļdegvie
la Dīzeļdegviela 
B7 
 Visi paziņoti  Visi paziņoti    Visi paziņoti  Visi paziņoti  
       
Lietuva  Bezsvina 
benzīns 
POS=95  Bezsvina 
benzīns 
POS>=98     Dīzeļdegviel
a   
 Visi paziņoti  Visi paziņoti    Visi paziņoti   
       
Luksemb
urga  Bezsvina 
benzīns 
POS=95 E5  Bezsvina 
benzīns 
POS>=98 E5     Dīzeļdegviel
a B7   
 Visi paziņoti  Mangāns    Visi paziņoti   
       
Malta  Bezsvina 
benzīns POS 
95-98       Dīzeļdegviel
a   
 Visi paziņoti     Visi paziņoti  
 
  
       
Nīderlan
de Bezsvina 
benzīns POS 
95      Dīzeļdegviel
a   
 Pētniecības 
oktānskaitlis,  
motora 
oktānskaitlis,  
metanols,  
izopropilspirts,  
terc-butilspirts,  
izobutilspirts,  
citi skābekļa 
savienojumi,  
svina saturs,  
mangāns     Visi paziņoti   
       
Polija  Bezsvina 
benzīns POS 
95  Bezsvina 
benzīns POS 98    Dīzeļdegviel
a   
 Mangāns  Mangāns    Visi paziņoti   
Portugāl
e Bezsvina 
benzīns POS 
95-98  Bezsvina 
benzīns POS 98     Dīzeļdegviel
a B7   
 Mangāns  Mangāns    Visi paziņoti   
       
Rumānija  Bezsvina 
benzīns POS 
95-98 E5  Bezsvina 
benzīns POS 98 
E5    Dīzeļdegviel
a B7   
 Mangāns  Mangāns    Visi paziņoti   
       
Slovākija  Bezsvina 
benzīns POS 
95 E5  Bezsvina 
benzīns POS 98 
E5    Dīzeļdegviel
a B7   
 
13 
 Dalībvals
tis Katrā dalībvalstī 2013.  gadā  tirgotās benzīna un dīzeļdegvielas markas   
 Visi paziņoti  Visi paziņoti    Visi paziņoti   
       
Slovēnija  Bezsvina 
benzīns POS 
95-98 E5  Bezsvina 
benzīns POS 98 
E5    Dīzeļdegviel
a B7   
 Mangāns  Mangāns    Visi paziņoti   
       
Spānija  Bezsvina 
benzīns POS 
95-98 E5  Bezsvina 
benzīns POS 98 
E5    Dīzeļdegviel
a B7   
 Visi paziņoti  Visi paziņoti    Visi paziņoti   
       
Zviedrija  Bezsvina 
benzīns POS 
95 E5  Bezsvina 
benzīns POS 95 -
98 E5     Dīzeļdegviel
a B7   
 Metanols, etanols,  
izopropilspirts,  
terc-butilspirts,  
izobultilspirts, citi 
skābekļa 
savienojumi  Metanols, etanols,  
izopropilspirts,  
terc-butilspirts,  
izobultilspirts, citi 
skābekļa 
savienojumi    Taukskābju 
metilesteru 
saturs   
       
Apvienot
ā 
Karaliste  Bezsvina 
benzīns POS 
95 E5  Bezsvina 
benzīns POS 95 -
98 E5     Dīzeļdegviel
a B7   
 Visi paziņoti  Visi paziņoti    Visi paziņoti   
 
 
4. ATBILSTĪBA DIREKTĪVAS  ROBEŽVĒRTĪBĀM  
4.1 Pārskati par benzīnu  
Visas dalībvalstis 2013.  gadā sniedza informācijas minimumu par benzīna paraugu atbilstību. 
Lai noteiktu atbilstību, ir jāzina, kāda testēšanas metode izmantota noteiktu parametru 
testēšanā (jo reproducējamības un pielaides līmenis atšķiras atkarībā no tes tēšanas metodes). 
Ir paredzēts, ka dalībvalstis šo informāciju sniedz pārskatu veidnēs — lai gan tā nav obligāta 
ziņošanas daļa, tā tomēr ir būtiska, lai varētu noteikt atbilstības līmeni. Bez tam dalībvalstīm 
bija jāziņo par to paraugu skaitu, kas pārsnie dza pielaides robežvērtību  — 95 %; šo skaitu nav 
norādījušas Nīderlande un Zviedrija.  
Eiropas Savienībā 2013.  gadā specifikācijai visbiežāk neatbilda šādi parametri.  
 Tvaika spiediens vasaras periodā 2013.  gadā tika pārsniegts 124  gadījumos (3,12  % 
gadījum u). Tomēr daudzi no pārsniegšanas gadījumiem rodas pārejas periodos, kad 
piegādātāji vasaras specifikācijas degvielu nomaina ar ziemas specifikācijas degvielu 
un otrādi.  
 Specifikācijai neatbilda 39  POS paraugi un 29  MOS paraugi, kas ir attiecīgi 0,52  % un 
0,34 %.  
 
14 
 4.2 Pārskati par dīzeļdegvielu  
Dažas dalībvalstis 2013.  gadā neiesniedza pilnīgu informāciju par paraugiem, kad neatbilda 
pielaides robežvērtībām.  
No sešiem 2013. gadā testētajiem dīzeļdegvielas parametriem specifikācijām neatbilda šādi 
parametri:  
• pavisam 94  paraugos (0,65  % no visiem paraugiem) bija pārsniegts maksimālais sēra 
saturs  —10 ppm. Tomēr vidējais sēra saturs visās dalībvalstīs joprojām ir zem 
obligātās robežvērtības (10  ppm);  
• pavisam 44  paraugos (0,33  %) konstatēts, ka tau kskābju metilesteru saturs pārsniedz 
7 % robežvērtību (izņemot B+ dīzeļdegvielu);  
• attiecīgi 16  un 5  reizes bija pārsniegtas destilācijas un blīvuma robežvērtības 
(attiecīgi 0,12  % un 0,03  %). 
4.3 Kopsavilkums  
Kopumā no 10  095 benzīna paraugiem, kas testē ti 2013. gadā, 248 gadījumos tika konstatēta 
viena vai vairāku parametru neatbilstība specifikācijās noteiktajām pielaides robežvērtībām; 
t. i., 2,5  % gadījumu.  
No 14  764 dīzeļdegvielas paraugiem, kas 2013.  gadā tika testēti attiecībā uz sešiem 
obligātaji em parametriem, 161  paraugs neatbilda noteiktajām robežvērtībām. Tas ir 1,1  % no 
visiem paraugiem, par ko ziņots.  
Specifikācijām neatbilstīgo paraugu īpatsvars ir atkarīgs no ņemto paraugu skaita, kam 
savukārt vajadzētu būt atkarīgam no pārdotās degvielas apjoma un piegādes avotiem katrā 
dalībvalstī. Tomēr, ņemot vērā, ka ir dalībvalstis, kurās izmanto valsts monitoringa sistēmas, 
kas var nebūt līdzvērtīgas A, B vai C statistiskajiem modeļiem, un kurās izmanto statistiskos 
modeļus, kas varbūt nav paši piemē rotākie, ir jāaplūko arī neatbilstību īpatsvars Eiropas 
Savienībā atkarībā no pārdošanas apjoma un paraugu skaita.  
Neatbilstību īpatsvars, kas izsvarots pēc pārdošanas apjoma un paraugu skaita, liecina, ka 
attiecībā uz dīzeļdegvielu šis rādītājs maksimumu sasniedza 2011.  gadā un kopš tā laika 
pastāvīgi samazinās, savukārt attiecībā uz benzīnu šis rādītājs ir svārstīgāks. 2013.  gadā 
benzīna neatbilstību īpatsvars, izsvarots pēc pārdošanas apjoma, bija 1,8  % (labāk nekā 
2012.  gadā); dīzeļdegvielas neatbilstīb u īpatsvars, izsvarots pēc pārdošanas apjoma, bija 
0,9 % (labāk nekā 2012.  gadā).  
4. tabulā sniegts kopsavilkums par to, kā dalībvalstis 2013.  gadā ir ievērojušas Direktīvu 
attiecībā uz paraugu analīžu rezultātu atbilstību pielaides robežvērtībām un attiec ībā uz 
ziņojumu formu un saturu. Grozot Direktīvu, tika iekļauta šāda daļa: “ Dalībvalstis nosaka 
sankcijas, kas piemērojamas, ja ir pārkāpti valstu noteikumi, kuri pieņemti, ievērojot šo 
direktīvu. Sankcijām jābūt iedarbīgām, samērīgām ar nodarījumu un jāa ttur no 
pārkāpumiem.”   
 
15 
 Dažas dalībvalstis izklāstīja, kādas korektīvas darbības un sankcijas valsts iestādes piemēroja 
gadījumos, kad tika konstatēta paraugu neatbilstība specifikācijām.  
 
16 
 4. tabula. Kopsavilkums par dalībvalstu atbilstību, kā izriet no 2013.  gada ziņojumiem  
 
Dalībvalsts  Neatbilstība robežvērtībām  
neatbilstīgo paraugu skaits (NC)  Nepilnīgs ziņojums  
nemērīti parametri (NM)   
 (a) (b) 
 Benzīns  Dīzeļdegviela  Benzīns  Dīzeļdegviela  
 NC Kopā  NC Kopā  (no 19)  (no 6)  
AT 3 106 2 100 0 0 
BE 53 2013  92 6387  0 0 
BG 24 475 16 491 1 0 
HR 5 105 0 168 0 0 
CY 16 268 1 153 2 0 
CZ 28 907 13 1237  0 0 
DK 4 43 3 21 0 0 
EE 5 350 1 210 0 0 
FI 5 223 0 115 0 0 
FR 7 487 5 420 0 0 
DE 6 741 1 399 0 0 
EL 1 116 4 100 2 0 
HU 1 120 0 120 0 0 
IE 18 199 3 199 1 0 
IT 4 200 0 200 0 0 
LV 0 91 0 153 0 0 
LT 0 106 0 100 0 0 
LU 3 66 0 86 0 0 
MT 7 44 0 43 0 0 
NL >1 100 >1 100 9 0 
PL 16 539 16 406 1 0 
PT 1 143 0 112 1 0 
RO 3 92 0 72 1 0 
SK 9 151 2 122 0 0 
SI 0 146 0 165 1 0 
ES 0 400 0 200 0 0 
SE 0 602 0 776 6 1 
UK 28 1262  1 2109  0 0 
 
# Sleja  Paskaidrojumi  
(a) Neatbilstība robežvērtībām  Ja iesniegto ziņojumu dati ir nepilnīgi, nav iespējams 
 
17 
 (95 % ticamības robeža)  pārliecināties, vai visi paraugi ir atbilduši robežvērtībām. 
Gadījumos, kad no iesniegtajiem datiem nav bijis iespējams 
noteikt robežvērtības pārsniegušo paraugu skaitu, simbols “>” 
nozīmē to, ka norādīts minimālais robežvērtības pārsniegušo 
paraugu skaits, kas var būt arī lielāks.  
Tabulā sniegta informācija par paraugiem, kas pārsniedz 
Direktīvā 98/70/EK norādītās robežvērtības. Tomēr bija 
gadījumi, kad pārsniegtas bija valsts robežvērtības.  
(b) Nepilnīgs ziņojums  Daži parametri var būt testēti ar mazāku paraugu skaitu, taču, 
lai pareizi novērtētu degvielas kvalitāti, paraugi jāņem visiem 
parametriem. Dalībvalstīm skaidri jānorāda, kad iegūti paraugu 
rezultāti, un jāsniedz šie rezultāti.  
Tabulā iekļautas tikai tādas degvielas, kuru tirgus daļa 
pārsniedz 10  %. 
 
4. tabulā attēlota p ašreizējā situācija, un tā liecina, ka kopumā ar degvielas kvalitāti ES 
problēmu nav. Tomēr Komisija uzskata, ka situāciju var uzlabot, un uzstās, ka dalībvalstīm 
nākotnē jāturpina uzlabot degvielas kvalitāti.  
5. SECINĀJUMI  
Degvielas kvalitātes monitoring a 2013.  gada dati liecina, ka benzīns un dīzeļdegviela kopumā 
atbilst Direktīvā  98/70/EK noteiktajām specifikācijām, un ir konstatēts ļoti maz gadījumu, kad 
attiecīgie noteikumi ir pārkāpti.  
Lai gan tas, kā dalībvalstis izpilda savus ziņošanas un monitori nga pienākumus un pilnveido 
savas degvielas kvalitātes monitoringa sistēmas, ir zināmā mērā uzlabojies, dažos gadījumos 
dalībvalstis joprojām nav sasniegušas paredzēto paraugu ņemšanas līmeni.  
Komisija 2014.  gadā uzsāka un pabeidza 20 "EU Pilot" projektus;  galvenie aplūkotie aspekti 
bija paraugu ņemšanas procedūras, paraugu skaits, valstu sistēmu uzticamība un nepareizu 
parametru mērīšana. Komisija bija apmierināta ar dalībvalstu atbildēm. Tā kā šie projekti tika 
īstenoti 2014.  gadā, ziņojumā par 2013.  gadu  paredzamie uzlabojumi nav atspoguļoti. 
Komisija uzskata, ka šie uzlabojumi pilnā mērā atspoguļosies ziņojumā par 2014.  gadu.  
Tā kā neatbilstības gadījumi ir relatīvi reti un dalībvalstis parasti veic pasākumus, lai no 
tirdzniecības izņemtu prasībām neatbi lstīgu degvielu, Komisijai nav informācijas par to, ka 
minētā robežvērtību pārsniegšana būtu nelabvēlīgi ietekmējusi transportlīdzekļu emisijas vai 
dzinēju darbību.  
Komisija mudina dalībvalstis arī turpmāk veikt pasākumus, lai nodrošinātu pilnīgu atbilstīb u 
Degvielas kvalitātes direktīvas prasībām.