4.Pieteikumu EGF/2015/010 FR/MoryGlobal Francija iesniedza 12 nedēļu laikā no dienas, kad bija izpildīti EGF regulas 4. punktā minētie intervences kritēriji, t. i., 2015. gada 19. novembrī. Komisija apliecināja, ka ir saņēmusi pieteikumu 2015. gada 1. decembrī, un 2015. gada 3. decembrī, t. i., divu nedēļu laikā no pieteikuma iesniegšanas dienas, pieprasīja papildu informāciju no Francijas. Šī papildu informācija tika sniegta sešu nedēļu laikā. Termiņš, kurā Komisijai būtu jāizvērtē pieteikuma atbilstība finansiālā ieguldījuma piešķiršanas nosacījumiem, proti, 12 nedēļas no pilnīga pieteikuma saņemšanas dienas, beidzas 2016. gada 7. aprīlī.

18.Kopš MoryGlobal izveides tas saskārās ar nepārtrauktām problēmām, piemēram, ziņojumapmaiņas tirgus situācijas pasliktināšanās kopā ar kravu autopārvadājumu apjoma samazināšanos no 3 % līdz 5 % 2014. gadā, kā rezultātā radās pastāvīgs spiediens uz cenām un sarežģīta sociālā vide. Šīs problēmas radīja zaudējumus EUR 27,1 miljona apmērā laikposmā no 2014. gada februāra līdz septembrim, vēl lielāki zaudējumi tika prognozēti 2014. gada beigās (EUR 43 miljoni) un galu galā izraisīja uzņēmuma bankrotu un slēgšanu.

17.Pašreizējās grūtības uzņēmumā MoryGlobal sākās 2012./2013. gadā. Tolaik uzņēmuma nosaukums bija Mory-Ducros. Mory-Ducros paziņoja par maksātnespēju 2013. gada novembrī un sāka likvidācijas procedūru. Neatrodot ieinteresētu pircēju, un pēc Francijas iestāžu lūguma viens no Mory-Ducros akcionāriem Arcole Industrie nāca klājā ar piedāvājumu pārņemt Mory-Ducros uzņēmuma MoryGlobal vārdā, kas būtu jauns uzņēmums, kurš tiktu izveidots, lai pārņemtu daļu Mory-Ducros saimnieciskās darbības un atkārtoti pieņemtu darbā daļu personāla (2192 no 4911 darbiniekiem).

12.Globālā finanšu un ekonomikas krīzes ietekmē kravas autopārvadājumi transportlīdzekļos, kuru pilna masa pārsniedz 3,5 tonnas, no 2007. līdz 2012. gadam samazinājās par 13,7 % ES un par 21 % Francijā (Eurostat). Šis samazinājums iekļāvās vispārējā fizisko rādītāju samazināšanās tendencē Eiropā, un autotransporta nozare Eiropā vēl nav atguvusies no būtiskas darbības samazināšanās, ko tā piedzīvoja 2009. gadā ekonomikas krīzes dēļ. 2014. gadā kravu autopārvadājumu darbība bija vairāk nekā par 10 % zemāka salīdzinājumā ar pirmskrīzes darbību.

32.Kopējais finansiālais ieguldījums, kas pieprasīts no EGF, ir EUR 5 146 800 (60 % no kopējām izmaksām).

39.Pieteikums ietver pārvaldības un kontroles sistēmas aprakstu, kurā norādīti iesaistīto struktūru pienākumi. Francija ir paziņojusi Komisijai, ka finansiālo ieguldījumu pārvaldīs Darba, nodarbinātības, profesionālās apmācības un sociālā dialoga ministrijas Délégation générale à l’emploi et à la formation professionnelle (DGEFP), konkrēti Fonds national de l'emploi (DGEFP - FNE) struktūrvienība. Maksājumus DGEFP ietvaros veiks Affaires financières (DGEFP - MAFI) struktūrvienība. Sertifikāciju veiks Agence de Services et de paiement (ASP).

Priekšlikums

EIROPAS PARLAMENTA UN PADOMES LĒMUMS

par Eiropas Globalizācijas pielāgošanās fonda izmantošanu

(Francijas pieteikums — EGF/2015/010 FR/MoryGlobal)

EIROPAS PARLAMENTS UN EIROPAS SAVIENĪBAS PADOME,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2013. gada 17. decembra Regulu (ES) Nr. 1309/2013 par Eiropas Globalizācijas pielāgošanās fondu (2014–2020) un ar ko atceļ Regulu (EK) Nr. 1927/2006, un jo īpaši tās 15. panta 4. punktu,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta, Padomes un Komisijas 2013. gada 2. decembra Iestāžu nolīgumu par budžeta disciplīnu, sadarbību budžeta jautājumos un pareizu finanšu pārvaldību un jo īpaši tā 13. punktu,

ņemot vērā Eiropas Komisijas priekšlikumu,

tā kā:

(1)Eiropas Globalizācijas pielāgošanās fonda (EGF) mērķis ir sniegt atbalstu darba ņēmējiem, kas atlaisti no darba, un pašnodarbinātām personām, kuru darbība ir beigusies tādēļ, ka globalizācijas dēļ ir notikušas lielas strukturālas pārmaiņas pasaules tirdzniecības modeļos, turpinās globālā finanšu un ekonomikas krīze vai ir sākusies jauna globāla finanšu un ekonomikas krīze, un lai palīdzētu viņiem no jauna iekļauties darba tirgū.

(2)EGF var izmantot, nepārsniedzot maksimālo summu EUR 150 miljoni gadā (2011. gada cenās), kā noteikts Padomes Regulas (ES, Euratom) Nr. 1311/2013 12. pantā.

(3)Francija 2015. gada 19. novembrī iesniedza pieteikumu EGF/2015/010 FR/ MoryGlobal par EGF finansiālo ieguldījumu pēc darba ņēmēju atlaišanas uzņēmumā MoryGlobal SAS Francijā. Pieteikums tika papildināts ar papildu informāciju saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 1309/2013 8. panta 3. punktu. Minētais pieteikums atbilst Regulas (ES) Nr. 1309/2013 13. panta prasībām par EGF finansiālā ieguldījuma noteikšanu.

(4)Tādēļ EGF būtu jāizmanto, lai sniegtu finansiālu ieguldījumu EUR 5 146 800 apmērā saistībā ar Francijas iesniegto pieteikumu.

(5)Lai pēc iespējas saīsinātu laiku, kas vajadzīgs EGF izmantošanai, šis lēmums būtu jāpiemēro no tā pieņemšanas dienas,

IR PIEŅĒMUŠI ŠO LĒMUMU.

1. pants

Eiropas Savienības 2016. finanšu gada vispārējā budžetā izmanto Eiropas Globalizācijas pielāgošanās fondu, lai piešķirtu EUR 5 146 800 saistību un maksājumu apropriācijās.

2. pants

Šis lēmums stājas spēkā dienā, kad to publicē Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī. To piemēro no [the date of its adoption]

Briselē,