KOMISIJAS ZIŅOJUMS EIROPAS PARLAMENTAM UN PADOMEI Eiropas Savienībā autotransportam izmantotā benzīna un dīzeļdegvielas kvalitāte. Astotais gada pārskats (Pārskata gads – 2009.) /* COM/2012/0127 final */





KOMISIJAS ZIŅOJUMS EIROPAS PARLAMENTAM UN PADOMEI Eiropas Savienībā autotransportam izmantotā benzīna un dīzeļdegvielas kvalitāte. Astotais gada pārskats (Pārskata gads – 2009.) Kopsavilkums Direktīvā 98/70/EK[1], pamatojoties uz veselības un vides aizsardzības apsvērumiem, ir noteiktas obligātās tehniskās specifikācijas degvielām, ko izmanto transportlīdzekļiem ar dzirksteļaizdedzes dzinēju un transportlīdzekļiem ar kompresijaizdedzes dzinēju. Degvielas kvalitāte ir svarīga no vides viedokļa, jo tā ietekmē piesārņotāju emisijas no dzinējiem un tādējādi arī gaisa kvalitāti. Tāpat no tās atkarīgs, cik sarežģīti un dārgi autoražotājiem ir ievērot vēlamos piesārņotāju un siltumnīcefekta gāzu emisiju ierobežojumus. Specifikācijām neatbilstīgas degvielas var palielināt emisijas (piemēram, pārlieku liels skābekļa savienojumu saturs var palielināt NOx emisijas) un bojāt dzinēju un izplūdes gāzu pēcapstrādes sistēmas (piemēram, pārmērīgs sēra daudzums bojā katalizatorus), kas savukārt palielina gaisa piesārņojumu. Lai nodrošinātu atbilstību šajā direktīvā noteiktajiem obligātajiem degvielas kvalitātes standartiem, dalībvalstīm ir jāievieš degvielas kvalitātes kontroles sistēmas. Direktīvas 98/70/EK 8. pantā paredzēts, ka Komisijai jāpublicē gada pārskats par degvielas kvalitāti dalībvalstīs. Šajā astotajā Komisijas pārskatā ir apkopoti dalībvalstu iesniegtie dati par benzīna un dīzeļdegvielas kvalitāti, kā arī par pārdošanas apjomiem 2009. gadā. Visas dalībvalstis, izņemot Luksemburgu, kura pārskatu neiesniedza jau iepriekšējos divos gados, ir iesniegušas pilnīgu pārskatu par 2009. gadu. Luksemburga ir iesniegusi datus par pārdoto degvielu, bet 2009. gadā nav veikusi paraugu ņemšanu, tādēļ atbilstīgi direktīvas prasībām šīs valsts pārskats ir nepilnīgs. 2010. gadā tika saņemta informācija, ka Luksemburga ir sākusi paraugu ņemšanu. Pārskatu iesniegšanas termiņi 2009. gadā tika ievēroti krietni labāk. Četrpadsmit dalībvalstis savus 2009. gada pārskatus iesniedza pirms ikgadējā termiņa, bet visi pārējie trīspadsmit pārskati, izņemot divus, tika iesniegti mazāk kā mēnesi pēc pārskatu iesniegšanas termiņa. 2009. gadā veiktās degvielas kvalitātes kontroles dati liecina, ka benzīns un dīzeļdegviela kopumā atbilst Direktīvā 98/70/EK noteiktajām specifikācijām, lai gan tika konstatēti daži to pārkāpumi. Tika konstatēts, ka pārsniegti šādi benzīnam noteiktie galvenie parametri: pētnieciskais oktānskaitlis (POS/MOS)[2], tvaika spiediens vasaras periodā[3], destilācija/iztvaikošana 100/150°C temperatūrā[4] un maksimālais sēra saturs. Attiecībā uz dīzeļdegvielu bija pārsniegti šādi galvenie parametri – sēra saturs, 95 % destilācijas punkts un cetānskaitlis. Tā kā pārkāpumi ir relatīvi reti un vairums dalībvalstu veic pasākumus, lai no tirdzniecības izņemtu prasībām neatbilstīgu degvielu, Komisijai nav informācijas par to, vai minētā robežvērtību pārsniegšana ir nelabvēlīgi ietekmējusi transportlīdzekļu emisijas vai dzinēju darbību. Tomēr Komisija mudina dalībvalstis turpināt veikt pasākumus, lai nodrošinātu pilnīgu atbilstību noteiktajām specifikācijām, lai šādas problēmas nerastos nākotnē. Komisija turpinās kontrolēt atbilstību minētajā direktīvā noteiktajām degvielas kvalitātes prasībām. Zems sēra saturs palīdz samazināt gaisa piesārņojumu un ieviest jaunas dzinēju tehnoloģijas. Saskaņā ar Direktīvu 2003/17/EK no 2009. gada 1. janvāra spēkā stājās jauna specifikācija automobiļu degvielai, paredzot, ka Eiropas Savienībā automobiļu degvielas sēra satura robežvērtība ir 10 ppm (sēru nesaturoša degviela). Tas attiecas uz pārskata pirmo gadu kopš šī pārrēķina, un attiecīgi 2009. gadā vidējais sēra saturs degvielā samazinājās un ir ievērojami mazāks nekā 2004. gadā, kā redzams 1. tabulā. 1. tabula. Benzīna un dīzeļdegvielas vidējā sēra satura izmaiņas ES || Vidējais sēra saturs, ppm* Degviela/gads || 2001 || 2002 || 2003* || 2004* || 2005* || 2006** || 2007*** || 2008*** || 2009*** Benzīns || 68 || 51 || 37 || 38 || 19 || 18 || 18 || 14 || 6 Dīzeļdegviela || 223 || 169 || 125 || 113 || 25 || 22 || 23 || 18 || 8 * Izņemot Franciju, kas neiesniedza pārskatus no 2003. līdz 2005. gadam. ** Izņemot Maltu, kas neiesniedza pārskatu 2006. gadā. *** Izņemot Luksemburgu, kas neiesniedza pārskatu 2007. un 2008. gadā, bet 2009. gadā iesniedza nepilnīgu pārskatu. Valstu degvielas kvalitātes kontroles sistēmas joprojām ievērojami atšķiras. Tomēr paredzams, ka direktīvas prasību izpilde veicinās viendabīgumu un uzlabos pārskatu kvalitāti. 2. Ievads Specifikācijas Eiropas Savienībā pārdodamajam benzīnam un dīzeļdegvielai ir noteiktas Direktīvas 98/70/EK pielikumos. Kopš 2005. gada 1. janvāra piemēro tikai vienu degvielas specifikāciju kopumu. Direktīvā ir noteikts, ka dalībvalstis sniedz kopsavilkuma pārskatus par to teritorijā pārdotās degvielas kvalitāti. Sākot no 2004. gada, dalībvalstīm ir jāziņo par tajās veikto kontroli atbilstīgi Eiropas standartam EN 14274[5] vai sistēmām ar līdzvērtīgu uzticamību. Saskaņā ar Direktīvas 98/70/EK 8. pantu, kurā grozījumi izdarīti ar Direktīvas 2003/17/EK 1. panta 5. punktu, Komisijai katru gadu jāpublicē dalībvalstu degvielas kvalitātes pārskatu rezultāti. Atbilstīgi šai prasībai šajā astotajā Komisijas pārskatā ir apkopota informācija par benzīna un dīzeļdegvielas kvalitāti, kā arī par pārdošanas apjomiem ES 2009. gadā. Iepriekšējo gadu pārskati ir pieejami Komisijas tīmekļa vietnē[6]. 3. Valsts kontroles sistēmas Ar Komisijas Lēmumu 2002/159/EK un Eiropas standartu EN 14274 ir uzlabota informācijas lietderība un veicināta ES tendenču analīze degvielas jomā. Kontroles sistēmu izveides kvalitāte, atbilstība robežvērtībām un iesniegtajos pārskatos ietvertā informācija turpina uzlaboties. Tomēr vēl pastāv dažas svarīgas uzlabojamas jomas, kuras apkopotas turpmāk. Dalībvalstis ir aicinātas arī turpmāk uzlabot pārskatu iesniegšanu paredzētajos termiņos. Vairākas dalībvalstis neizpilda prasību attiecībā uz pietiekamu paraugu skaitu visām degvielām vai pietiekamā daudzumā neņem paraugus degvielas uzpildes stacijās (pretstatā noliktavai/naftas pārstrādes rūpnīcai), lai izpildītu Eiropas standarta EN 14274[7] prasības, skat. 2. attēlu. Ikvienam šādam paraugam būtu jāpapildina minimālais paraugu skaits no degvielas uzpildes stacijām. Ja dalībvalsts izmanto savu valsts sistēmu, tām jāiesniedz šādas sistēmas pilnīgs raksturojums, lai izvērtētu tās atbilstību Eiropas standartam. Šādā sistēmas raksturojumā jāparāda kontroles sistēmas līdzvērtība standartam EN 14274 attiecībā uz statistisko ticamību. Dalībvalstu pārskati tiek vērtēti pēc attiecīgajiem sezonālajiem periodiem, lai nodrošinātu ES valstu pārskatu salīdzināmību. Ja dalībvalsts ir izvēlējusies izmantot no norādītā atšķirīgu sezonālo periodu, valsts degvielas kvalitātes kontroles pārskata pielikumā par to ir jāsniedz attiecīga informācija. Dažu dalībvalstu pamata skaitļi šķiet nekonsekventi. Šīs kļūdas ir labojamas, tomēr tās kavē pārskatu iesniegšanu. 4. 2009. gada pārskats 4.1. Degvielas kvalitāte un daudzumi Pretstatā iepriekšējiem gadiem sēra satura jaunā robežvērtība, kas nedrīkst pārsniegt 10 ppm visu veidu automobiļu degvielai, ir strauji sekmējusi pāreju no POS 95 (<50 mg/kg) uz POS 95 (<10 mg/kg) benzīnu. Attiecībā uz oktānskaitli 2009. gadā lielākie pārdotā benzīna apjomi bija POS 95, proti, 64,4 % no kopējā benzīna pārdošanas apjoma. Pārējās daļas bija šādas: 28,3 % bija 95=<POS<98, 5,8 % no ES pārdotā benzīna apjoma bija POS 98, un pavisam neliela daļa, 1,5 % no pārdotā benzīna apjoma, bija POS 91. Sīkāku informāciju dalījumā pa dalībvalstīm sk. 1. attēlā un pielikumā pievienotajā tabulā. 1. attēls. ES pārdotās degvielas sadalījums pēc degvielas veida 2009. gadā (%)* Benzīna pārdošanas apjoms || 2009 || Dīzeļdegvielas pārdošanas apjoms || 2009 || || Degvielas Veids || % || || Degvielas Veids || % 1 || Bezsvina benzīns min. POS=91 || 0,0 % || 13 || Dīzeļdegviela || 0,0 % 2 || Bezsvina benzīns min. POS=91 (<50 ppm S) || 0,0 % || 14 || Dīzeļdegviela (<50 ppm sēra) || 0,0 % 3 || Bezsvina benzīns min. POS=91 (<10 ppm S) || 1,5 % || 15 || Dīzeļdegviela (<10 ppm sēra) || 100,0 % 4 || Bezsvina benzīns min. POS=95 || 0,0 % || || || 5 || Bezsvina benzīns min. POS=95 (<50 ppm S) || 0,0 % || || || 6 || Bezsvina benzīns min. POS=95 (<10 ppm S) || 64,4 % || || || 7 || Bezsvina benzīns 95=<POS<98 || 0,0 % || || || 8 || Bezsvina benzīns 95=< POS=98 (<50 ppm S) || 0,0 % || || || 9 || Bezsvina benzīns 95=< POS=98 (<10 ppm S) || 28,3 % || || || 10 || Bezsvina benzīns POS>=98 || 0,0 % || || || 11 || Bezsvina benzīns POS>=98 (<50 ppm S) || 0,0 % || || || 12 || Bezsvina benzīns POS>=98 (<10 ppm S) || 5,8 % || || || Līdzīgi kā 2001.–2008. gadā vislielākais degvielas pārdošanas apjoms 2009. gadā bija Francijā, Vācijā, Itālijā, Spānijā un Apvienotajā Karalistē (4. attēls). Gandrīz visās dalībvalstīs dīzeļdegviela ir pārdota vairāk nekā benzīns. Tomēr pārdotā benzīna un dīzeļdegvielas attiecība ir ievērojami atšķirīga. Kā izriet no ziņojumiem, kopš 2001. gada ievērojami vienādojies Eiropas Savienībā pieejamo degvielas marku skaits (sk. 5. attēlu). Atšķirības starp markām galvenokārt skaidrojamas ar dažādo oktāna līmeni (POS kategorija). Tikai sešas dalībvalstis 2009. gadā ziņoja par trīs benzīna marku pieejamību, savukārt pārējās dalībvalstīs bija pieejamas divas benzīna markas (neviena dalībvalsts neziņoja, ka ir pieejama tikai viena benzīna marka). Līdz 2009. gadam Eiropas Savienībā izmantošanai sauszemes transportlīdzekļos bija pieejamas tikai divas dīzeļdegvielas markas: dīzeļdegviela ar zemu sēra saturu un sēru nesaturoša dīzeļdegviela. Kā jau bija gaidāms, laikā, kad attiecībā uz sēra saturu tika noteikta jaunā obligātā robežvērtība, dalībvalstis pilnībā pārgāja uz sēru nesaturošu dīzeļdegvielu. Savukārt 6. attēlā redzams ES dalībvalstīs pieejamo benzīna un dīzeļdegvielas marku vidējais sēra saturs. Dīzeļdegvielas vidējais sēra saturs Kiprā, Čehijā, Bulgārijā, Slovākijā un Rumānijā pārsniedz jauno obligāto robežvērtību, kas noteikta 10 ppm apmērā, un tas attiecas gan uz benzīnu, gan uz dīzeļdegvielu. 2. attēls. Paraugu ņemšanas biežums, veicot degvielas kvalitātes kontroli ES 2009. gadā (vidējais paraugu skaits katrai degvielas markai) Vidējais paraugu skaits / degvielas marka || || || || Benzīns || || Dīzeļdegviela || 3. attēls. Degvielas paraugu skaits 2009. gadā miljonos litru (dalījums pa dalībvalstīm, %) Paraugu skaits, miljoni litru || || || || Benzīns || || Dīzeļdegviela || 4. attēls. Pārdotās degvielas sadalījums pēc degvielas veida ES valstīs 2009. gadā (miljoni litru) Pārdotā degviela, miljoni litru || || || || Benzīns kopā || || Dīzeļdegviela kopā || 5. attēls. Pieejamo degvielas marku skaits pa degvielas veidiem ES valstīs 2009. gadā Pieejamo degvielas marku skaits || || || || Benzīna marku skaits || || Dīzeļdegvielas marku skaits || 6. attēls. Vidējais sēra saturs benzīna un dīzeļdegvielas markās ES (%) 2009. gadā Vidējais sēra saturs degvielā (ppm) || || || || Benzīns || || Dīzeļdegviela || Piezīme: redzams, ka dīzeļdegvielas sēra satura robežvērtība vairākās dalībvalstīs ir pārsniegta. Visos gadījumos tas noticis tādēļ, ka paraugu skaits ir ļoti mazs, bet to vērtība – ļoti augsta. Iemesli ir identificēti un atbilstīgi ņemti vērā. Turpmāk šī tendence ir rūpīgi jāvēro, jo šis ir pirmais gads, kad sēra satura robežvērtība ir samazināta līdz 10 ppm. 4.2. Atbilstība Direktīvas 98/70/EK prasībām 2009. gadā 2. tabulā apkopota informācija par dalībvalstu atbilstību Direktīvas 98/70/EK prasībām 2009. gadā. Tajā atspoguļoti gan paraugu analīzes rezultāti salīdzinājumā ar robežvērtībām, gan atbilstība pārskata formātam un saturam. Tāpat kā 2001.–2008. gadā, arī šoreiz dažas dalībvalstis ir iesniegušas nepilnīgu un/vai novēlotu informāciju, un tas ir ietekmējis atbilstības novērtējuma kvalitāti. Saskaņā ar direktīvas 9.a pantu dalībvalsts pienākums ir noteikt sankcijas, kas piemērojamas, ja ir pārkāpta direktīva. Sīkāka informācija par pasākumiem, kas veikti, lai apkarotu robežvērtību neatbilstību, ir iekļauta 2009. gada detalizētā ziņojuma atsevišķām valstīm veltītās nodaļās[8]. 20 dalībvalstis iesniedza ziņojumu arī par visiem citiem direktīvā izklāstītajiem kontroles parametriem. 3. attēlā redzami dati par 2009. gadā pārdotās degvielas paraugiem miljonos litru. Tajā, ņemot vērā līdzvērtīgus nosacījumus, salīdzināta situācija visās dalībvalstīs, un redzams, ka proporcionāli pārdotās degvielas apjomam Beļģijā, Latvijā un Igaunijā ņemts vislielākais paraugu skaits. Attiecībā uz benzīnu astoņas dalībvalstis ziņoja, ka visi paraugi ir pilnībā atbilstīgi Direktīvas 98/70/EK prasībām (salīdzinājumā ar piecām valstīm 2008. gadā). Veicot testus par tvaika spiedienu vasaras periodā (DVPE), atklājās, ka salīdzinājumā ar citiem parametriem šajā jomā bija vairāk specifikācijai neatbilstīgu paraugu, proti, 174 paraugi. Attiecībā uz pārējiem parametriem tika konstatēts, ka direktīvas specifikācijas pārsniegtas 37 POS vai MOS, 13 destilācijas robežvērtības un 59 sēra satura paraugos. Turklāt 58 paraugos ir pārsniegtas robežvērtības “citiem” parametriem (mazāk ar vidi un degvielas kvalitāti saistīti parametri, tostarp svina saturs, skābekli saturoši savienojumi un skābekļa saturs). Attiecībā uz dīzeļdegvielu 10 dalībvalstis ziņoja, ka visi dīzeļdegvielas paraugi ir pilnībā atbilstīgi Direktīvas 98/70/EK prasībām (salīdzinājumā ar 11 valstīm 2008. gadā). Parametri, kas rada bažas, bija sēra saturs (170 neatbilstīgi paraugi), 95 % destilācijas punkts (34 paraugi) un cetānskaitlis (10 paraugi). Aizvien lielākais neatbilstīgo dīzeļdegvielas paraugu skaits lielā mērā skaidrojams ar aizvien lielāko neatbilstīgo sēra satura paraugu skaitu pirmajā gadā, kura laikā notika obligātā pāreja uz sēru nesaturošu degvielu (un sēra satura robežvērtības samazināšana no 50 ppm uz 10 ppm). 2. tabula. Kopsavilkums par dalībvalstu atbilstību Direktīvas 98/70/EK prasībām 2009. pārskata gadā Dalībvalsts || Neatbilstība robežvērtībām(1), (95 % ticamības robeža) (Prasībām neatbilstīgie paraugi / kopējais paraugu skaits) || Nepilnīgs ziņojums (Nemērīto parametru skaits / kopējais skaits) || Pārskata novēlota iesniegšana (termiņš 30.06.2010.)(2) || Piezīmes || Benzīns || Dīzeļdegviela || Benzīns || Dīzeļdegviela Austrija || 4 / 203 || || || || < 1 mēnesis || Beļģija || 73 / 4649 || 44 / 4236 || || || || (3) Bulgārija || 55 / 336 || 87 / 385 || 3 / 18 || || < 1 mēnesis || (28) Kipra || 25 / 173 || 5 / 108 || || || < 1 mēnesis || (20) (21) Čehija || 35 / 768 || 23 / 866 || || || || (22) Dānija || || || || || < 1 mēnesis || Igaunija || 12 / 340 || >2 / 200 || || || < 1 mēnesis || Somija || 6 / 206 || || || || || (4) (5) Francija || 50 / 828 || 13 / 401 || || 1 / 5 || || (6) (7) Vācija || >10 / 366 || >2 / 186 || || || < 5 mēneši || (8) Grieķija || || 4 / 120 || 6 / 18 || || || Ungārija || 1 / 120 || || || || || (23) Īrija || 6 / 96 || 4 / 82 || || || || (9) (10) Itālija || || || || || || (11) (12) Latvija || 2 / 1026 || 1 / 969 || || || || (24) Lietuva || || || || || || Luksemburga || - || - || - || - || < 1 mēnesis || (13) Malta || >2/27 || || - || - || > 5 mēneši (pārskats iesniegta 2010. gada decembrī) || Nīderlande || >3 / 100 || 1 / 100 || || || < 1 mēnesis || (14) (15) Polija || 13 / 427 || 4 / 320 || || || || (25) (26) Portugāle || 8 / 200 || 3 / 100 || || || < 1 mēnesis || (16) Rumānija || 31 / 346 || 17 / 205 || || || || (29) Slovākija || || 7 / 136 || || || || (27) Slovēnija || || >1 / 182 || || || < 1 mēnesis || Spānija || || || || || < 1 mēnesis || Zviedrija || || || 6 / 11 || || || (17) (18) Apvienotā Karaliste || 7 / 2202 || || 6 / 12 || || < 1 mēnesis || (19) Valstu skaits || 17 || 17 || 5 || 2 || 13 || Sīkākas piezīmes par šo tabulu iekļautas 2009. gada detalizētā ziņojuma 203.–206. lpp. 5. Secinājumi Degvielas kvalitāte ir cieši saistīta gan ar CO2 emisijām, gan ar gaisa kvalitāti, turklāt no tās ir atkarīgs, cik sarežģīti un dārgi autoražotājiem ir ievērot vēlamos piesārņotāju un siltumnīcefekta gāzu emisiju ierobežojumus. Degvielas kvalitātes kontroles 2009. gada dati liecina, ka benzīns un dīzeļdegviela kopumā atbilst Direktīvā 98/70/EK noteiktajām specifikācijām, un ir konstatēti tikai nedaudzi pārkāpumi. Dalībvalstīm pakāpeniski pieņemot standartu EN 14272, tiek nodrošināta lielāka to datu saskaņotība, kas pieejami dažādu degvielas kvalitātes parametru novērtēšanai, turklāt dalībvalstis ir centušās uzlabot izpratni par pārskatu iesniegšanas prasībām. Tā kā pārkāpumi ir relatīvi reti un vairums dalībvalstu veic pasākumus, lai no tirdzniecības izņemtu prasībām neatbilstīgu degvielu, Komisijai nav informācijas par to, vai minētā robežvērtību pārsniegšana ir nelabvēlīgi ietekmējusi transportlīdzekļu emisijas vai dzinēju darbību. Tomēr Komisija mudina dalībvalstis arī turpmāk veikt pasākumus, lai nodrošinātu pilnīgu atbilstību noteiktajām specifikācijām, nākotnē nepieļaujot šādas problēmas. Komisija turpinās veikt direktīvā noteikto degvielas kvalitātes prasību atbilstības kontroli un vajadzības gadījumā ierosinās piemērotus un samērīgus pasākumus. Vidējais sēra saturs atkārtoti samazinājās 2009. gadā, un tas ir ievērojami zemāks par iepriekšējos pārskatos minēto līmeni, jo 2009. gads ir pirmais pārskatu iesniegšanas gads, kopš saskaņā ar Direktīvu 2003/17/EK noteikta obligātā pāreja uz sēru nesaturošu degvielu (<10 ppm). PIELIKUMS. ES pārdotās degvielas sadalījums pēc degvielas veida (miljoni litru) 2009. gadā ID Nr. || Miljoni litru || Austrija || Beļģija || Dānija || Somija || Francija || Vācija || Grieķija || Īrija || Itālija || Luksemburga || Nīderlande || Portugāle || Spānija || Zviedrija || Apvienotā Karaliste Degvielas marka || AT || BE || DK || FI || FR || DE || EL || IE || IT || LU || NL || PT || ES || SE || UK 1 || Bezsvina benzīns min. POS=91 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 2 || Bezsvina benzīns min. POS=91 (<50 ppm S) || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 3 || Bezsvina benzīns min. POS=91 (<10 ppm S) || 202 || 0 || 453 || 0 || 0 || 1282 || 0 || 0 || 0 || 1 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 4 || Bezsvina benzīns min. POS=95 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 5 || Bezsvina benzīns min. POS=95 (<50 ppm S) || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 6 || Bezsvina benzīns min. POS=95 (<10 ppm S) || 2226 || 0 || 0 || 2118 || 9533 || 0 || 4860 || 2152 || 12424 || 449 || 5479 || 0 || 7262 || 4647 || 20417 7 || Bezsvina benzīns 95=<POS<98 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 8 || Bezsvina benzīns 95=< POS=98 (<50 ppm S) || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 9 || Bezsvina benzīns 95=< POS=98 (<10 ppm S) || 0 || 1367 || 1748 || 0 || 0 || 25356 || 253 || 0 || 0 || 0 || 103 || 1745 || 0 || 0 || 1179 10 || Bezsvina benzīns POS>=98 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 11 || Bezsvina benzīns POS>=98 (<50 ppm S) || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 12 || Bezsvina benzīns POS>=98 (<10 ppm S) || 66 || 445 || 3 || 167 || 2323 || 758 || 378 || 0 || 0 || 116 || 0 || 206 || 869 || 177 || 0 || Benzīns (parastais) || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || Benzīns (<50 ppm sēra) || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || Benzīns (<10 ppm sēra) || 2494 || 1812 || 2204 || 2285 || 11856 || 27396 || 5491 || 2152 || 12424 || 566 || 5582 || 1951 || 8131 || 4824 || 21596 || Benzīns kopā || 2494 || 1812 || 2204 || 2285 || 11856 || 27396 || 5491 || 2152 || 12424 || 566 || 5582 || 1951 || 8131 || 4824 || 21596 13 || Dīzeļdegviela || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 14 || Dīzeļdegviela (<50 ppm sēra) || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 15 || Dīzeļdegviela (<10 ppm sēra) || 7120 || 8293 || 3044 || 2576 || 39488 || 36965 || 3407 || 2840 || 30419 || 2019 || 7633 || 5741 || 28157 || 4765 || 23908 || Dīzeļdegviela kopā || 7120 || 8293 || 3044 || 2576 || 39488 || 36965 || 3407 || 2840 || 30419 || 2019 || 7633 || 5741 || 28157 || 4765 || 23908 || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || || ID Nr. || Miljoni litru || Kipra || Čehija || Igaunija || Ungārija || Latvija || Lietuva || Malta || Polija || Slovākija || Slovēnija || Bulgārija || Rumānija || Eiropas Savienība || Eiropas Savienība || Degvielas marka || CY || CZ || EE || HU || LV || LT || MT || PL || SK || SI || BG || RO || EU || % kopā || 1 || Bezsvina benzīns min. POS=91 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 1 || 0,00% || 2 || Bezsvina benzīns min. POS=91 (<50 ppm S) || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 2 || 0,00% || 3 || Bezsvina benzīns min. POS=91 (<10 ppm S) || 0 || 35 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 1976 || 1,54% || 4 || Bezsvina benzīns min. POS=95 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 4 || 0,00% || 5 || Bezsvina benzīns min. POS=95 (<50 ppm S) || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 20 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 25 || 0,02% || 6 || Bezsvina benzīns min. POS=95 (<10 ppm S) || 468 || 0 || 375 || 1951 || 0 || 497 || 67 || 5212 || 752 || 714 || 825 || 0 || 82434 || 64,39% || 7 || Bezsvina benzīns 95=<POS<98 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 7 || 0,01% || 8 || Bezsvina benzīns 95=< POS=98 (<50 ppm S) || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 4 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 12 || 0,01% || 9 || Bezsvina benzīns 95=< POS=98 (<10 ppm S) || 0 || 2671 || 0 || 0 || 389 || 0 || 8 || 0 || 0 || 0 || 0 || 1337 || 36165 || 28,25% || 10 || Bezsvina benzīns POS>=98 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 10 || 0,01% || 11 || Bezsvina benzīns POS>=98 (<50 ppm S) || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 11 || 0,01% || 12 || Bezsvina benzīns POS>=98 (<10 ppm S) || 50 || 56 || 41 || 75 || 31 || 3 || 0 || 627 || 17 || 85 || 0 || 874 || 7379 || 5,76% || || Benzīns (parastais) || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 22 || 0,02% || || Benzīns (<50 ppm sēra) || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 24 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 50 || 0,04% || || Benzīns (<10 ppm sēra) || 518 || 2762 || 416 || 2026 || 420 || 500 || 75 || 5839 || 769 || 799 || 825 || 2211 || 127954 || 99,94% || || Benzīns kopā || 518 || 2762 || 416 || 2026 || 420 || 500 || 99 || 5839 || 769 || 799 || 825 || 2211 || 128026 || 100,00% || 13 || Dīzeļdegviela || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 13 || 0,01% || 14 || Dīzeļdegviela (<50 ppm sēra) || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 30 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 44 || 0,02% || 15 || Dīzeļdegviela (<10 ppm sēra) || 419 || 4899 || 632 || 3458 || 783 || 1063 || 67 || 12935 || 983 || 1338 || 2077 || 4838 || 239882 || 99,98% || || Dīzeļdegviela kopā || 419 || 4899 || 632 || 3458 || 783 || 1063 || 97 || 12935 || 983 || 1338 || 2077 || 4838 || 239926 || 100,00% || [1] Direktīva 98/70/EK, kas attiecas uz benzīna un dīzeļdegvielu kvalitāti un ar ko groza Padomes Direktīvu 93/12/EEK, OV L 350, 28.12.1998., 58. lpp. [2] Pētnieciskais oktānskaitlis (POS) ir kvantitatīvs rādītājs maksimālajai kompresijas pakāpei, līdz kurai dzinējā nenotiek degmaisījuma pašaizdegšanās. Pašaizdegšanās dēļ paaugstinās degvielas patēriņš un palielinās gaistošo organisko savienojumu un oglekļa monoksīda emisijas. [3] Tvaika spiediens raksturo degvielas iztvaikošanas spēju. Vasarā šis parametrs tiek reglamentēts, jo šajā gadalaikā karstuma dēļ var rasties lielas gaistošo organisko savienojumu emisijas, kas ir piezemes ozona prekursors. Pārsniedzot tvaika spiediena rādītāju, palielināsies gaistošo organisko savienojumu emisijas. [4] Destilācijas rādītājs ir tādas degvielas masas daļa, kas iztvaiko 100˚C un 150˚C temperatūrā. Šis rādītājs ierobežo vieglāku frakciju pievienošanu benzīnam. Pārsniedzot šo parametru, var rasties tvaika kabatas un braucamības problēmas. [5] EN 14274:2003 – Automobiļu degvielas – Benzīna un dīzeļdegvielas kvalitātes novērtēšana – Degvielas kvalitātes monitoringa sistēma (FQMS). [6] https://circabc.europa.eu/w/browse/5e89b837-2bec-4284-b9fe-c156271268f7 [7] EN 14274 nosaka visu veidu degvielas paraugu minimālo skaitu (atkarībā no izmantotā statistiskais modeļa un pārdotās degvielas sadalījuma). Standartā ir precizēts katras degvielas markas paraugu minimālais skaits: [8] https://circabc.europa.eu/w/browse/5e89b837-2bec-4284-b9fe-c156271268f7