4)

direktīvas 5. pantu aizstāj ar šādu: “5. pants 1. Dalībvalstis vispirms pirmo reizi līdz [xx/xx/xxxx – 18 12 mēneši pēc direktīvas transponēšanas] un pēc tam katriem diviem gadiem reizi divos gados iesniedz Komisijai ziņojumu, kurā sniedz šādu informāciju, kas attiecas uz to teritorijā veiktiem kombinētajiem pārvadājumiem, kuri ietilpst uz kuriem attiecas šīs direktīvas darbības jomā joma : [Gr. 50] a) iekšzemes un pārrobežu transporta tīkla savienojumi koridori , ko izmanto kombinētajiem pārvadājumiem; [Gr. 51] b) apjoms kopējais gada apjoms , izteikts kombinēto pārvadājumu 20 pēdu ekvivalenta mērvienībās (TEU) un tonnkilometros pēc pārvadājuma veida ( autoceļa posms/posms, kurš nav autoceļš, proti dzelzceļš, autoceļi/iekšējie ūdensceļi, utt. un jūrasceļi ) un pēc ģeogrāfiskā aptvēruma (iekšzemes un Savienības iekšējie); [Gr. 52] c) to pārkraušanu skaits, kuras īsteno, izmantojot bimodālās tehnoloģijas un šo pārkraušanas punktu ģeogrāfiskais aptvērums, kā arī to termināļu skaits , atrašanās vieta un ģeogrāfiskais aptvērums, kuri apkalpo kombinētos pārvadājumus , pievienojot katra termināļa pārvadājumus to paveidu griezumā (autoceļa posms/posms, kurš nav autoceļš, proti, dzelzceļš, iekšējie ūdensceļi un jūrasceļi), un pārkraušanu skaits gadā šajos termināļos un tajos izmantotās jaudas novērtējums ; [Gr. 53] ca) kombinēto pārvadājumu īpatsvara dinamika un dažādie transporta veidi attiecīgajā teritorijā; [Gr. 54] d) izmantoto un paredzēto valsts atbalsta pasākumu pārskats, tostarp to attiecīgais sākuma datums un paredzētā ietekme uz kombinētā transporta izmantošanu un to ietekme uz sociālo un vides ilgtspēju, vietām ar nepietiekamu infrastruktūras jaudu, sastrēgumiem, drošību un efektivitāti ; [Gr. 55] da) to pārvadājumu skaits un ģeogrāfiskā atrašanās vieta, kuru garums pārsniedz 1. panta 3. punktā minēto autoceļa posma garuma ierobežojumu; [Gr. 56] db) izcelsme un galamērķi NUTS 3. līmenī kravu plūsmām pa Eiropas transporta tīkla (TEN-T) autoceļiem, kas ir noteikti Eiropas Parlamenta un Padomes Regulā (ES) Nr. 1315/2013 (*1) ; [Gr. 57] 1.a Komisija publicē dalībvalstu nosūtītos datus tā, lai var veikt dalībvalstu salīdzinājumu. [Gr. 58] 2. Komisija ir pilnvarota pieņemt deleģētos aktus saskaņā ar 10.a pantu, papildinot šo direktīvu, norādot saturu un sīkāku informāciju par kombinētajiem pārvadājumiem, kas minēti 1. punktā. 3. Pamatojoties uz valstu ekspertu analīzi, tostarp arī uz statistikas datiem, kurus iegūst, izmantojot rādītājus un metodoloģijas, kas ir vienotas visā Savienībā, Komisija pirmo reizi līdz [xx/xx/xxx – 9 mēnešus mēneši pēc dalībvalsts ziņojuma iesniegšanas termiņa] un vēlāk pēc diviem gadiem sastāda reizi divos gados izstrādā un iesniedz ziņojumu Eiropas Parlamentam , Padomei un dalībvalstu kompetentajām iestādēm par: [Gr. 59] a) kombinēto pārvadājumu ekonomisko attīstību dalībvalstu un Savienības līmenī , īpaši ņemot vērā dažādo transporta veidu ietekmes uz vidi attīstību dinamiku ; [Gr. 60] b) direktīvas īstenošanas un Savienības saistīto tiesību aktu šajā jomā ietekmi; c) atbalsta to atbalsta pasākumu efektivitāti un lietderību , kas ir noteikti 6. pantā, efektivitāti un lietderību precizējot pasākumus, kurus tā uzskata par visefektīvākajiem no šīs direktīvas sākotnējā mērķa sasniegšanas viedokļa, un dalībvalstīs īstenoto paraugpraksi ; [Gr. 61] ca) kombinēto pārvadājumu īpatsvara dinamiku katrā dalībvalstī un Savienības līmenī nolūkā īstenot Savienības transporta mērķus līdz 2030. un 2050. gadam; [Gr. 62] d) iespējamiem turpmākiem pasākumiem, tostarp tās kombinēto pārvadājumu definīcijas pārskatīšanu , kas ir dota 1. pantā, pārskatīšanu šādu datu vākšanas un publicēšanas Savienības līmenī uzlabojumiem un 6. pantā dotā pasākumu saraksta pieņemšanu. pielāgošanu, tostarp par iespējamiem valsts atbalsta noteikumu grozījumiem. [Gr. 63] (*1) Eiropas Parlamenta un Padomes 2013. gada 11. decembra Regula (ES) Nr. 1315/2013 par Savienības pamatnostādnēm Eiropas transporta tīkla attīstībai un ar ko atceļ Lēmumu Nr. 661/2010/ES (OV L 348, 20.12.2013., 1. lpp.).” "