ddrg/super_eurlex huggingface dataset:
PASKAIDROJUMA RAKSTS

1.PRIEKŠLIKUMA KONTEKSTS

•Priekšlikuma pamatojums un mērķi

Pašreizējais Partnerattiecību nolīgums zivsaimniecības nozarē (PNZN) starp Eiropas Savienību un Seišelām tika parakstīts 2007. gada 28. februārī, un 2007. gada 2. novembrī tas stājās spēkā uz sešiem gadiem. Nolīgums tiek atjaunots automātiski un tāpēc joprojām ir spēkā. Pašreizējo sešu gadu protokolu, kas pievienots PNZN, sāka piemērot 2014. gada 18. janvārī, un tā termiņš beigsies 2020. gada 17. janvārī.

Komisija, pamatodamās uz attiecīgajām sarunu norādēm, ar Seišelu Republikas (turpmāk “Seišelas”) valdību risināja sarunas par to, lai Eiropas Savienības vārdā noslēgtu jaunu ilgtspējīgas zivsaimniecības partnerattiecību nolīgumu un tā īstenošanas protokolu (2020–2026). Šīm sarunām noslēdzoties, 2019. gada 22. oktobrī sarunu vedēji parafēja nolīgumu un protokolu. Jaunais nolīgums atceļ un aizstāj esošo nolīgumu; tas aptver sešu gadu periodu no 15. pantā noteiktās provizoriskās piemērošanas sākuma dienas, proti, no dienas, kad puses to parakstījušas, un tas ir automātiski atjaunojams. Jaunais protokols aptver sešu gadu periodu no 15. pantā noteiktās provizoriskās piemērošanas sākuma dienas, proti, no dienas, kad abas puses to parakstījušas.

Šā priekšlikuma mērķis ir atļaut nolīguma un tā īstenošanas protokola parakstīšanu.
par to, lai Eiropas Savienības un tās dalībvalstu vārdā parakstītu Protokolu, ar ko 2007. gada 25. un 30. aprīlī parakstīto Gaisa transporta nolīgumu starp Amerikas Savienotajām Valstīm un Eiropas Kopienu un tās dalībvalstīm, kurā grozījumi izdarīti ar Protokolu, ar ko groza 2007. gada 25. un 30. aprīlī parakstīto Gaisa transporta nolīgumu starp Amerikas Savienotajām Valstīm un Eiropas Kopienu un tās dalībvalstīm, kuru Amerikas Savienotās Valstis un Eiropas Savienība un tās dalībvalstis parakstīja 2010. gada 24. jūnijā, groza, lai ņemtu vērā Horvātijas Republikas pievienošanos Eiropas Savienībai

AMERIKAS SAVIENOTĀS VALSTIS (turpmāk “ASV”), no vienas puses,

un EIROPAS SAVIENĪBA, no otras puses,

Gaisa transporta nolīgumu starp Amerikas Savienotajām Valstīm un Eiropas Kopienu un tās dalībvalstīm, kas parakstīts 2007. gada 25. un 30. aprīlī (turpmāk “Gaisa transporta nolīgums”), kurā grozījumi izdarīti ar Protokolu, ar ko groza 2007. gada 25. un 30. aprīlī parakstīto Gaisa transporta nolīgumu starp Amerikas Savienotajām Valstīm un Eiropas Kopienu un tās dalībvalstīm, kuru Amerikas Savienotās Valstis un Eiropas Savienība un tās dalībvalstis parakstīja 2010. gada 24. jūnijā (turpmāk “2010. gada protokols”), Horvātijas Republikai piemēro kā Eiropas Savienības dalībvalstij.

2. pants

1. Ar 2010. gada protokolu grozītā Gaisa transporta nolīguma 1. pielikuma 1. iedaļā pēc c) punkta, kas attiecas uz Bulgārijas Republiku, pievieno šādu noteikumu:

“ca) Horvātijas Republika: Gaisa transporta nolīgums starp Amerikas Savienoto Valstu valdību un Horvātijas Republikas valdību, kas parakstīts Vašingtonā 2011. gada 3. februārī.”

2. Ar 2010. gada protokolu grozītā Gaisa transporta nolīguma 1. pielikuma 3. iedaļas tekstu svītro pilnībā un aizstāj ar šādu:

“Neskarot šā nolīguma 3. pantu, ASV aviosabiedrībām nav piešķirtas tiesības sniegt vienīgi kravas pārvadājumu pakalpojumus, kas nav daļa no pakalpojuma, kurā tiek apkalpotas Amerikas Savienotās Valstis, uz vai no vietām dalībvalstīs, izņemot uz vai no vietām Čehijas Republikā, Francijas Republikā, Horvātijas Republikā, Luksemburgas Lielhercogistē, Maltā, Polijas Republikā, Portugāles Republikā, Slovākijas Republikā un Vācijas Federatīvajā Republikā.”

3. pants

Šis protokols stājas spēkā — atkarībā no tā, kas ir vēlāk:

1) dienā, kad stājas spēkā 2010. gada protokols, vai

2) vienu mēnesi pēc dienas, kad ar pēdējo diplomātisko notu ir pabeigta notu apmaiņa starp pusēm, apliecinot, ka ir pabeigtas visas procedūras, kas vajadzīgas, lai šis protokols stātos spēkā.

4. pants

Līdz šis protokols stājas spēkā, puses vienojas no tā parakstīšanas dienas šo protokolu piemērot provizoriski, ciktāl to atļauj piemērojamie valstu tiesību akti.

Sagatavots …………, 2019. gada …………, divos eksemplāros.
Atkāpjoties no pirmās daļas, minētais aizlieguma periods neattiecas uz Savienības zvejas kuģiem, kuru lielākais garums ir mazāks nekā 12 metri un kuri ar žaunu tīkliem, iepinējtīkliem vai vairāksienu tīkliem, ar grunts āķu rindām, āķu jedām (izņemot dreifējošas āķu jedas), rokas āķu rindām un džiga aprīkojumu vai līdzīgiem pasīviem zvejas rīkiem zvejo apgabalos, kur saskaņā ar valsts kompetento iestāžu izdotas oficiālās jūras kartes koordinātām ūdens dziļums ir mazāks nekā 20 metri. Šo zvejas kuģu kapteiņi dalībvalsts kontroles iestādēm nodrošina iespēju jebkurā laikā uzraudzīt to zvejas darbību. Minētos zvejas kuģus tālab var, piemēram, aprīkot ar kuģu satelītnovērošanas sistēmu (VMS) vai ar līdzvērtīgu kontroles iestādes sertificētu elektronisku uzraudzības sistēmu.

(2) No 1. maija līdz 31. augustam šo kvotu nedrīkst apgūt 25. un 26. apakšrajonā.
PASKAIDROJUMA RAKSTS

1.PRIEKŠLIKUMA KONTEKSTS

•Priekšlikuma pamatojums un mērķi

Komisija, pamatodamās uz attiecīgajām sarunu norādēm, ar Gambijas valdību ir risinājusi sarunas par to, lai noslēgtu jaunu ilgtspējīgas zivsaimniecības partnerattiecību nolīgumu starp Eiropas Savienību un Gambijas Republiku. Šo sarunu rezultātā 2018. gada 19. oktobrī tika parafēts jauns nolīgums un īstenošanas protokols. Ar jauno nolīgumu atceļ un aizstāj esošo nolīgumu; jaunais nolīgums aptver sešu gadu laikposmu no tā provizoriskās piemērošanas sākumdienas, un tas ir automātiski atjaunojams. Jaunais protokols aptver sešu gadu laikposmu no 13. pantā noteiktās provizoriskās piemērošanas sākumdienas, proti, no dienas, kad Puses to paraksta.

Jaunā nolīguma galvenais mērķis ir nodrošināt atjauninātu satvaru, kurā ņemtas vērā reformētās kopējās zivsaimniecības politikas prioritātes un tās ārējā dimensija, ar mērķi izveidot stratēģisku partnerību starp Eiropas Savienību un Gambijas Republiku zivsaimniecības jomā.

Protokola mērķis ir, ņemot vērā pieejamos zinātniskos novērtējumus, it īpaši no Centrālaustrumu Atlantijas zvejniecības komitejas (CECAF), un ievērojot labākos pieejamos zinātniskos ieteikumus un rekomendācijas no Starptautiskās Atlantijas tunzivju saglabāšanas komisijas (ICCAT), piešķirt Eiropas Savienības kuģiem zvejas iespējas Gambijas ūdeņos, nepārsniedzot pieejamo pārpalikumu. Komisijas nostāja sarunās bija balstīta arī uz rezultātiem, kas gūti neatkarīgu ekspertu veiktā perspektīvā novērtējumā par to, vai būtu jānoslēdz jauns nolīgums un protokols. Mērķis ir arī sekmēt Eiropas Savienības un Gambijas Republikas sadarbību, lai atbilstoši abu Pušu interesēm veicinātu ilgtspējīgas zivsaimniecības politiku un zvejas resursu atbildīgu izmantošanu Gambijas zvejas zonā.

Protokolā paredzētas zvejas iespējas šādās kategorijās:

– 28 tunzivju seineri,

– 10 kuģi zvejai ar makšķerrīkiem,

– 3 traleri (kas kā mērķsugu zvejo dziļūdens demersālo sugu Senegālas heku).

Būtu jānosaka šo zvejas iespēju iedalījums dalībvalstīm.

2.JURIDISKAIS PAMATS, SUBSIDIARITĀTE UN PROPORCIONALITĀTE

•Juridiskais pamats

Izvēlētais juridiskais pamats ir Līgums par Eiropas Savienības darbību, kura 43. panta 3. punkts nosaka, ka Padome pēc Komisijas priekšlikuma pieņem pasākumus par zvejas iespēju iedalīšanu.

•Subsidiaritāte (neekskluzīvas kompetences gadījumā)

Šī politikas joma ir ekskluzīvā kompetencē.

3.IETEKME UZ BUDŽETU

Regulas projekts Savienības budžetu neietekmē.
ar ko nosaka Eiropas Savienības nostāju attiecībā uz lēmuma pieņemšanu EPN komitejā, kura izveidota ar Ekonomisko partnerattiecību pagaidu nolīgumu starp Kotdivuāru, no vienas puses, un Eiropas Kopienu un tās dalībvalstīm, no otras puses, attiecībā uz Horvātijas Republikas pievienošanos Eiropas Savienībai

Pielikumā:

Projekts

Ar Ekonomisko partnerattiecību pagaidu nolīgumu starp Kotdivuāru, no vienas puses, un Eiropas Kopienu un tās dalībvalstīm, no otras puses, izveidotās

EPN KOMITEJAS LĒMUMS Nr. …/2018

[datums]

attiecībā uz Horvātijas Republikas pievienošanos Eiropas Savienībai

EPN KOMITEJA,

ņemot vērā Ekonomisko partnerattiecību pagaidu nolīgumu starp Kotdivuāru, no vienas puses, un Eiropas Kopienu un tās dalībvalstīm, no otras puses (še turpmāk “nolīgums”), kas parakstīts Abidžanā 2008. gada 26. novembrī un ko provizoriski piemēro no 2016. gada 3. septembra, un jo īpaši tā 76., 77. un 81. pantu,

ņemot vērā Līgumu par Horvātijas Republikas pievienošanos Eiropas Savienībai (“Savienība”) un Aktu par pievienošanos nolīgumam, ko Horvātijas Republika deponējusi 2017. gada 8. novembrī,

tā kā:

(1)Nolīgums piemērojams, no vienas puses, teritorijās, kurās piemēro Līgumu par Eiropas Savienības darbību (“LESD”) un saskaņā ar minētajā Līgumā paredzētajiem nosacījumiem un, no otras puses, Kotdivuāras teritorijā.

(2)Nolīguma 77. panta 3. punktā noteikts, ka EPN komiteja var lemt par pielāgošanas pasākumiem, kas varētu būt nepieciešami sakarā ar jaunu dalībvalstu pievienošanos Savienībai,

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

Horvātijas Republika, būdama nolīguma Puse, tādā pašā veidā kā pārējās Savienības dalībvalstis attiecīgi pieņem un ņem vērā nolīguma, kā arī tam pievienoto pielikumu, protokolu un deklarāciju tekstu.

2. pants

Nolīgumu groza šādi: nolīguma 81. pantu aizstāj ar šādu tekstu:

“81. pants

Autentiski dokumenti
PASKAIDROJUMA RAKSTS

1.PRIEKŠLIKUMA KONTEKSTS

•Priekšlikuma pamatojums un mērķi

Partnerattiecību nolīgums zivsaimniecības nozarē starp Kotdivuāras Republiku un Eiropas Kopienu stājās spēkā 2008. gada 18. aprīlī. Nolīguma iepriekšējais protokols bija spēkā no 2013. gada 1. jūlija līdz 2018. gada 30. jūnijam.

Komisija, pamatodamās uz attiecīgajām sarunu norādēm, ar Kotdivuāras valdību ir risinājusi sarunas par to, lai noslēgtu jaunu protokolu, kas pievienojams partnerattiecību nolīgumam zivsaimniecības nozarē starp Eiropas Savienību un Kotdivuāras Republiku. Jaunais protokols tika parafēts šo sarunu noslēgumā 2018. gada 16. martā. Protokols aptver sešu gadu laikposmu no tā provizoriskās piemērošanas sākuma dienas, t. i., no parakstīšanas dienas, kā noteikts protokola 13. pantā.
EIROPAS KOMISIJA

Briselē, 12.11.2018

COM(2018) 733 final/2

2018/0384(NLE)

CORRIGENDUM

This document corrects document COM(2018)733 of 8.11.2018

Addition of the interinstitutional reference 2018/0384 (NLE)

Concerns all language versions

The text shall read as follows :

Priekšlikums

PADOMES LĒMUMS

par attiecīgu nolīgumu noslēgšanu saskaņā ar FMT:ItalicGATS XXI pantu ar Argentīnu, Austrāliju, Brazīliju, Kanādu, Ķīnu, Taivānas, Penhu, Kinmenas un Macu atsevišķo muitas teritoriju (Ķīnas Taipeju), Kolumbiju, Kubu, Ekvadoru, Honkongu (Ķīnas īpašo administratīvo rajonu), Indiju, Japānu, Koreju, Jaunzēlandi, Filipīnām, Šveici un Amerikas Savienotajām Valstīm par kompensācijas korekcijām, ko nepieciešams veikt pēc Čehijas Republikas, Igaunijas Republikas, Kipras Republikas, Latvijas Republikas, Lietuvas Republikas, Ungārijas Republikas, Maltas Republikas, Austrijas Republikas, Polijas Republikas, Slovēnijas Republikas, Slovākijas Republikas, Somijas Republikas un Zviedrijas Karalistes pievienošanās Eiropas Savienībai
Šā Padomes īstenošanas lēmuma priekšlikuma mērķis ir aicināt dalībvalstis piemērot vielai ADB-CHMINACA kontroles pasākumus un kriminālsodus, kas paredzēti to tiesību aktos atbilstoši dalībvalstu saistībām, kuras izriet no Apvienoto Nāciju Organizācijas 1971. gada konvencijas par psihotropajām vielām.

Ievērojot Padomes Lēmuma 2005/387/TI 8. panta 1. punktu, Komisija sešu nedēļu laikā no riska novērtējuma ziņojuma saņemšanas dienas iesniedz Padomei iniciatīvu par kontroles pasākumu piemērošanu jaunām psihoaktīvām vielām visā Savienībā vai ziņojumu, kurā izskaidrots Komisijas viedoklis, kāpēc šāda iniciatīva nav nepieciešama. Saskaņā ar Tiesas 2015. gada 16. aprīļa spriedumu apvienotajās lietās C-317/13 un C-679/13, pirms tiek pieņemts akts, kura pamatā ir Padomes Lēmuma 2005/387/TI 8. panta 1. punkts, ir jākonsultējas ar Eiropas Parlamentu.

(10)Trīspadsmit dalībvalstis ADB-CHMINACA piemēro kontroles pasākumus saskaņā ar valsts tiesību aktiem narkotiku kontroles jomā, un četras dalībvalstis to kontrolē saskaņā ar citiem tiesību aktiem, tādējādi kontroles pasākumu piemērošana visā Savienībā ļautu izvairīties no šķēršļiem tiesībaizsardzības iestāžu un tiesu iestāžu pārrobežu sadarbībā un veicinātu aizsardzību pret riskiem, ko var radīt vielas pieejamība un lietošana.

(7)Ne Savienībā, ne, šķiet, citviet pasaulē ADB-CHMINACA nav atzīta lietojuma nedz medicīnā, nedz veterinārijā. Izņemot ADB-CHMINACA izmantošanu par analītisku references standartu un zinātniskos pētījumos, nav norāžu, ka to var izmantot citām vajadzībām.

(6)ADB-CHMINACA parasti tiek pārdots kā “legāls” marihuānas aizstājējs specializētos veikalos (“head shops”) un internetā mazos daudzumos un vairumā smēķēšanas maisījumos ar apzīmējumu “legal high” un pulvera veidā. To var pārdot arī tieši nelegālajā narkotiku tirgū. Šīs vielas sastāvdaļās tiek norādītas reti, tādēļ lietotāji pārsvarā nemaz nezina, ka viņi vispār lieto sintētiskos kanabinoīdus un konkrēti ADB-CHMINACA.

(5)Nav konkrētas informācijas par to, ka ADB-CHMINACA ražošanā, izplatīšanā (nelikumīgā tirdzniecībā) un piegādē Savienībā būtu iesaistīta organizētā noziedzība. Pieejamie dati liecina, ka ADB-CHMINACA ražo ķīmijas rūpniecības uzņēmumi Ķīnā.

Dalībvalstis vēlākais [vienu gadu pēc šā lēmuma publicēšanas dienas] saskaņā ar valsts tiesību aktiem veic pasākumus, kas nepieciešami, lai 1. pantā minētajai jaunajai psihoaktīvajai vielai piemērotu kontroles pasākumus un kriminālsodus, kā paredzēts to tiesību aktos, kas atbilst to saistībām, kuras izriet no ANO 1971. gada Konvencijas par psihotropajām vielām.

3. pants

Šis Lēmums stājas spēkā nākamajā dienā pēc tā publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

Šo lēmumu piemēro saskaņā ar Līgumiem.

Briselē,
Aviācijas darbību un SEG aptvērums un lidojumu un to attiecīgo emisiju attiecināšana saskaņā ar “izlidojošā reisa” principu, kā to paredz:

oSaskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes 2003. gada 13. oktobra Direktīvu 2003/87/EK, ar kuru nosaka sistēmu siltumnīcas efektu izraisošo gāzu emisijas kvotu tirdzniecībai Kopienā un groza Padomes Direktīvu 96/61/EK oKomisijas Regulas (ES) Nr. 389/2013 17., 29., 35. un 56. pants oLidojumi no Šveices lidlaukiem uz lidlaukiem Eiropas Ekonomikas zonā no 2017. gada tiks izslēgti no ES ETS saskaņā ar Direktīvas 2003/87/EK 25.a pantu
EIROPAS KOMISIJA Briselē, 3.8.2017 COM(2017) 412 final 2017/0184(NLE) Priekšlikums PADOMES LĒMUMS par to, lai Eiropas Savienības un tās dalībvalstu vārdā parakstītu un provizoriski piemērotu protokolu Partnerības un sadarbības nolīgumam, ar ko izveido partnerību starp Eiropas Kopienām un to dalībvalstīm, no vienas puses, un Kirgizstānas Republiku, no otras puses, lai ņemtu vērā Horvātijas Republikas pievienošanos Eiropas Savienībai



PASKAIDROJUMA RAKSTS Partnerības un sadarbības nolīgums, ar ko izveido partnerību starp Eiropas Kopienām un to dalībvalstīm, no vienas puses, un Kirgizstānas Republiku, no otras puses (turpmāk “nolīgums”), tika parakstīts Briselē 1995. gada 9. februārī un stājās spēkā 1999. gada 1. jūlijā. Saskaņā ar Pievienošanās aktu Horvātija pievienosies starptautiskajiem nolīgumiem, kurus Eiropas Savienība un tās dalībvalstis parakstījušas vai noslēgušas, pievienojot minētajiem nolīgumiem protokolu. Ar Padomes 2012. gada 14. septembra lēmumu Komisija tika pilnvarota sākt sarunas ar attiecīgajām trešām valstīm, lai noslēgtu konkrētos protokolus. Sarunas ar Kirgizstānas Republiku tika sekmīgi pabeigtas ar verbālnotu apmaiņu. Ar ierosināto protokolu Horvātijas Republiku līgumslēdzējas puses statusā iekļauj nolīgumā un uzliek Savienībai saistības nodrošināt nolīguma autentisko versiju horvātu valodā. Komisija uzskata sarunu rezultātus par apmierinošiem un ierosina parakstīt un noslēgt protokolu. Pievienotajā priekšlikumā Komisija lūdz Padomei pilnvarojumu Eiropas Savienības un tās dalībvalstu vārdā parakstīt protokolu.



2017/0184 (NLE) Priekšlikums PADOMES LĒMUMS par to, lai Eiropas Savienības un tās dalībvalstu vārdā parakstītu un provizoriski piemērotu protokolu Partnerības un sadarbības nolīgumam, ar ko izveido partnerību starp Eiropas Kopienām un to dalībvalstīm, no vienas puses, un Kirgizstānas Republiku, no otras puses, lai ņemtu vērā Horvātijas Republikas pievienošanos Eiropas Savienībai EIROPAS SAVIENĪBAS PADOME, ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību un jo īpaši tā 207. un 209. pantu saistībā ar 218. panta 5. punktu, ņemot vērā Horvātijas Republikas Pievienošanās aktu un jo īpaši tā 6. panta 2. punktu, ņemot vērā Eiropas Komisijas priekšlikumu, tā kā: (1)Saskaņā ar Akta par Horvātijas pievienošanos 6. panta 2. punktu par Horvātijas pievienošanos Partnerības un sadarbības nolīgumam, ar ko izveido partnerību starp Eiropas Savienību un tās dalībvalstīm, no vienas puses, un Kirgizstānas Republiku, no otras puses (“nolīgums”), ir jāvienojas nolīguma protokolā. Saskaņā ar Pievienošanās akta 6. panta 2. punktu attiecībā uz šādu pievienošanos ir jāpiemēro vienkāršota procedūra, saskaņā ar kuru Padomei, pieņemot vienprātīgu lēmumu dalībvalstu vārdā, un attiecīgajām trešām valstīm ir jānoslēdz protokols. (2)Padome 2012. gada 14. septembrī pilnvaroja Komisiju sākt sarunas ar Kirgizstānas Republiku par nolīguma pielāgošanu. Sarunas tika sekmīgi pabeigtas ar verbālnotu apmaiņu. (3)Tāpēc protokols Savienības un tās dalībvalstu vārdā būtu jāparaksta, ņemot vērā tā noslēgšanu vēlāk.
PASKAIDROJUMA RAKSTS

1.PRIEKŠLIKUMA KONTEKSTS

•Priekšlikuma pamatojums un mērķi

2017. gada 30. maijā Padome pilnvaroja Komisiju Savienības vārdā sākt sarunas ar Ēģiptes Arābu Republiku (Ēģipte) par starptautisku nolīgumu starp Savienību un Ēģipti, kurā paredzēti noteikumi Ēģiptes dalībai partnerībā pētniecības un inovācijas jomā Vidusjūras reģionā (PRIMA).

•Saskanība ar spēkā esošajiem noteikumiem konkrētajā politikas jomā

Kā jau norādīts PRIMA ietekmes novērtējuma ziņojumā, PRIMA atvērtība trešo valstu, tādu kā Ēģipte, dalībai atbilst starptautiskās sadarbības mērķiem, kas pētniecības un inovācijas jomā izvirzīti Komisijas 2012. gada paziņojumā “Uzlabot un koncentrēt ES starptautisko sadarbību pētniecībā un inovācijā. Stratēģiska pieeja”, un pamatprogrammai “Apvārsnis 2020”, kas veicina sadarbību ar trešām valstīm zinātnes, tehnoloģiju un inovācijas jomā nolūkā risināt globālas sabiedriskas nozīmes problēmas un atbalstīt Savienības ārpolitiku. Šis nolīgums atbilst arī noslēgtajam Eiropas un Vidusjūras reģiona valstu nolīgumam, ar ko izveido asociāciju starp Eiropas Kopienām un to dalībvalstīm, no vienas puses, un Ēģiptes Arābu Republiku, no otras puses, un Nolīgumam starp Eiropas Kopienu un Ēģiptes Arābu Republiku par zinātnisko un tehnoloģisko sadarbību, kas paredz Savienības un Ēģiptes sadarbību pētniecības un tehnoloģiju izstrādes jomā, kā arī sekmē pētniecības un izstrādes pasākumus kopīgu interešu jomās.
PASKAIDROJUMA RAKSTS

1.PRIEKŠLIKUMA KONTEKSTS

•Priekšlikuma pamatojums un mērķi

Aviācijai ir būtiska loma Eiropas Savienības ekonomikā. Gaisa transporta pasažieru skaits Eiropas Savienībā sasniedz aptuveni 918 miljonus, un 2015. gadā ES lidostās ieradās un no tām izlidoja vairāk nekā 1,45 miljardi pasažieru — tādējādi aviācijai ir būtiska nozīme Savienības iekšējās savienojamības nodrošināšanā starp dalībvalstīm, kā arī ar trešajām valstīm visā pasaulē. Gaisa transports savieno cilvēkus, uzņēmumus un reģionus; tam ir ievērojama nozīme ES integrācijā un konkurētspējā. Tas arī sekmē reģionālo un sociālo kohēziju Savienībā. Turklāt aviācija sniedz nozīmīgu ieguldījumu ekonomiskajā izaugsmē un nodarbinātībā. 2014. gadā šajā nozarē bija 9,3 miljoni darbavietu, un tā nodrošināja vairāk nekā EUR 510 miljardus no ES iekšzemes kopprodukta. Tāpat šī nozare sekmēja citu ekonomikas nozaru izaugsmi — pētījumi liecina, ka viena euro pievienotā vērtība gaisa transporta nozarē kopējā ekonomikā rada pievienoto vērtību gandrīz trīs euro apmērā. Tāpat viena jauna darbvieta gaisa transporta nozarē sekmē vairāk nekā trīs darbvietu izveidi citās ekonomikas nozarēs.

Savienības vispārējo savienojamību lielā mērā ietekmē Savienības gaisa pārvadātāju nodrošinātie gaisa pārvadājumu pakalpojumi; Savienības gaisa pārvadātāji gadā nodrošina vidēji 7 miljonus Savienības lidostās ielidojošo vai no tām izlidojošo reisu. Attiecīgi trešo valstu gaisa pārvadātāji veic 1,3 miljonus lidojumu gadā. Taču attiecībā uz satiksmi starp ES un citām pasaules valstīm tirgus ir sadalīts gandrīz vienādās daļās starp Savienības gaisa pārvadātājiem (2015. gadā 49,9 % no visiem lidojumiem un pārvadāti aptuveni 239 miljoni pasažieru) un trešo valstu gaisa pārvadātājiem (2015. gadā 50,1 % no visiem lidojumiem un pārvadāti aptuveni 240 miljoni pasažieru).
Rezultāti un sniegums

Reizi gadā; reizi divos gados attiecībā uz neto apgrozījuma dalījumu pēc produktu un pēc klientu atrašanās vietas NACE 69.1, 69.2, 70.2, 71.1, 71.2 un 73.2; reizi piecos gados attiecībā uz neto apgrozījumu no lauksaimniecības, mežsaimniecības, zvejas un rūpnieciskām darbībām, neto apgrozījumu no rūpnieciskām darbībām, izņemot celtniecību, neto apgrozījumu no celtniecības, neto apgrozījumu no pakalpojumu sniegšanas darbībām, neto apgrozījumu no pirkšanas un tālākpārdošanas tirdzniecības darbībām un no starpniecības darbībām, neto apgrozījumu no būvniecības un neto apgrozījumu no inženiertehniskās būvniecības; reizi trijos gados attiecībā uz ieņēmumiem no apakšuzņēmējiem
I PIELIKUMS

Āķu jedas noslogošanas standarti

Kuģiem jāizmanto tāds āķu jedas noslogošanas režīms, kas uzskatāmi nodrošina minimālo rīka grimšanas ātrumu 0,3 metri/sekundē līdz 15 metru dziļumam. Jo īpaši:

a) ar ārējām gremdēm aprīkotajām auklām spāņu sistēmā un kompleksām āķu jedām [trotline] jāizmanto vismaz 8,5 kg smagas gremdes, ko izvieto ne vairāk kā 40 m attālumā citu no citas, ja tās ir no akmens, 6 kg smagas gremdes, ko izvieto ne vairāk kā 20 m attālumā citu no citas, ja tās ir no betona, un 5 kg smagas gremdes, ko izvieto ne vairāk kā 40 m attālumā citu no citas, ja tās ir no cietmetāla;

b) ar ārējām gremdēm aprīkotajām auklām automātisko āķu jedu sistēmā jāizmanto vismaz 5 kg smagas gremdes, ko izvieto ne vairāk kā 40 m attālumā citu no citas, un tās ir jāievieto ūdenī no kuģa tā, lai izvairītos no auklas nostiepšanās aiz kuģa pakaļgala (nostiepšanās dēļ no ūdens var tikt izcelti jau ievietotie āķu jedas posmi);

c) ar iekšējām gremdēm aprīkotajām auklām ir jābūt svina serdei ar minimālo svaru 50 g/m.

II PIELIKUMS

Putnu atbaidīšanas auklu specifikācijas

Uz kuģa vienmēr ir jābūt divām putnu atbaidīšanas auklām, un tās ir jāizvieto ikreiz, kad zvejas rīks no kuģa tiek ievietots ūdenī. Jo īpaši:

a) putnu atbaidīšanas auklas ir jāpiestiprina pie kuģa tā, lai pēc izvietošanas tās aizsargātu ēsmu, arī sānvējā;

b) putnu atbaidīšanas auklām ir jāizmanto košas krāsas slokšņu virtenes, kas ir pietiekami garas, lai bezvējā sniegtos līdz jūras virsmai (“garās slokšņu virtenes”), un vismaz pirmajos auklas 55 m tās ir jāizvieto ne vairāk kā 5 m attālumā citu no citas un jāpiestiprina auklai ar griezuļiem, kas novērš slokšņu virteņu aptīšanos ap auklu;

c) putnu atbaidīšanas auklām var izmantot arī vismaz 1 m garas slokšņu virtenes (“īsās slokšņu virtenes”), ko izvieto ne vairāk kā 1 m attālumā citu no citas;

d) ja izmantošanas laikā putnu atbaidīšanas auklas pārtrūkst vai tiek bojātas, tās ir jāsalabo vai jāaizstāj, lai, pirms turpināt āķu ievietošanu ūdenī, nodrošinātu kuģa atbilstību šīm specifikācijām;

e) putnu atbaidīšanas auklas ir jāizvieto tā, lai:

i) tās atrastos virs ūdens virsmas, kad āķi ir iegremdēti 15 m dziļumā, vai

ii) to garums būtu vismaz 150 m, kad tās ir izstieptas un piestiprinātas kuģim punktā, kas bezviļņu apstākļos atrodas vismaz 7 m virs ūdens.

III PIELIKUMS
EIROPAS KOMISIJA

Briselē, 19.2.2018

COM(2017) 772 final/2

2017/0309(COD)

This document corrects document COM(2017) 772 final of 23/11/2017

Concerns all language versions

In Article 1, correction of the numbering as from point 4 (erroneously repeated on p. 12).

In point 4 of Article 1, point (b) is corrected and point (c) is integrated in point (b) as third subparagraph

The text shall read as follows

Priekšlikums

EIROPAS PARLAMENTA UN PADOMES LĒMUMS,

ar ko groza Lēmumu Nr. 1313/2013/ES par Savienības civilās aizsardzības mehānismu