3)

pievieno šādu papildinājumu: “6. papildinājums 0. DAĻA. RITEKĻA IDENTIFIKĀCIJA Vispārējas piebildes Šajā papildinājumā raksturots Eiropas ritekļa numurs un ar to saistītais marķējums, ko saredzami norāda uz ritekļa, lai ekspluatācijas laikā nodrošinātu tā unikālu un pastāvīgu identifikāciju. Šeit nav raksturoti citi numuri vai marķējumi, kas jau ir iegravēti vai pastāvīgi piestiprināti šasijai vai ritekļa galvenajām sastāvdaļām to ražošanas procesā. Eiropas ritekļa numurs un ar to saistītie saīsinājumi Katrs dzelzceļa riteklis saņem numuru, ko veido 12 cipari (tā dēvēto Eiropas ritekļa numuru (EVN)) ar šādu struktūru: Ritošā sastāva grupa Savstarpējās izmantojamības iespēja un ritekļa tips [2 cipari] Valsts, kurā riteklis reģistrēts [2 cipari] Tehniskie raksturlielumi [4 cipari] Sērijas numurs [3 cipari] Kontrolcipars [1 cipars] Vagoni 00 līdz 09 10 līdz 19 20 līdz 29 30 līdz 39 40 līdz 49 80 līdz 89 [sīkāk 6. daļā] 01 līdz 99 [sīkāk 4. daļā] 0000 līdz 9999 [sīkāk 9. daļā] 000 līdz 999 0 līdz 9 [sīkāk 3. daļā] Piekabināmie pasažieru vagoni 50 līdz 59 60 līdz 69 70 līdz 79 [sīkāk 7. daļā] 0000 līdz 9999 [sīkāk 10. daļā] 000 līdz 999 Vilces ritošais sastāvs un vilciena sastāva vienības, kas sakabinātas konstantā vai iepriekš noteiktā veidā 90 līdz 99 [sīkāk 8. daļā] 0000000 līdz 8999999 [šo ciparu nozīmi nosaka dalībvalstis, iespējams, slēdzot divpusējus vai daudzpusējus nolīgums] Īpašie ritekļi 9000 līdz 9999 [sīkāk 11. daļā] 000 līdz 999 Konkrētā valstī pietiek ar septiņiem cipariem, kas raksturo tehniskos parametrus un sērijas numuru, lai unikālā veidā identificētu ritekli, kas pieder pie piekabināmo pasažieru vagonu vai īpašo ritekļu grupas (1). Numuru papildina burtu marķējums: a) ritekļa reģistrācijas valsts saīsinātais apzīmējums (papildu informācija 4. daļā); b) ritekļa turētāja marķējums (papildu informācija 1. daļā); c) tehniskos raksturlielumus apzīmējoši saīsinājumi (papildu informācija 12. daļā par vagoniem un 13. daļā par piekabināmajiem pasažieru vagoniem). Eiropas ritekļa numuru maina, ja tas ritekļa tehnisku pārveidojumu dēļ neatspoguļo savstarpējās izmantojamības iespējas vai tehniskos raksturlielumus saskaņā ar šo papildinājumu. Šādu tehnisku pārveidojumu dēļ var būt vajadzīga jauna ekspluatācijas atļauja saskaņā ar Direktīvas 2008/57/EK 20.–25. pantu. 1. DAĻA. RITEKĻA TURĒTĀJA MARĶĒJUMS 1. Ritekļa turētāja marķējuma (RTM) definīcija Ritekļa turētāja marķējums (RTM) ir alfabētiskais kods, ko veido 2–5 burti (2). Ar RTM apzīmē katru dzelzceļa ritekli, norādot to līdzās Eiropas ritekļa numuram. RTM identificē ritekļa turētāju, kā norādīts valsts ritekļu reģistrā. RTM ir unikāls un spēkā katrā valstī, uz kuru attiecas šī SITS, un visās valstīs, kas noslēdz nolīgumu, kurā paredzēta tāda ritekļu numurēšanas sistēmas un ritekļu turētāja marķējuma izmantošana, kā aprakstīts šajā SITS. 2. Ritekļa turētāja marķējuma formāts RTM atveido ritekļa turētāja pilnu nosaukumu vai saīsinājumu, ja iespējams, atpazīstamā veidā. Var izmantot visus 26 latīņu alfabēta burtus. RTM burtus raksta kā lielos burtus. Burtus, kas nav turētāja nosaukumā ietilpstošo vārdu pirmie burti, var rakstīt ar mazajiem burtiem. Pārbaudot unikalitāti, mazos burtus uzskata par lielajiem burtiem. Burtiem var būt diakritiskās zīmes (3). Pārbaudot unikalitāti, diakritiskās zīmes, kas izmantotas šajos burtos, neņem vērā. Ritekļiem, kuru turētājs atrodas valstī, kurā neizmanto latīņu alfabētu, aiz RTM, atdalot ar slīpsvītru ("/"), var norādīt RTM tulkojumu šā turētāja izmantotajā alfabētā. Datu apstrādāšanā šo tulkoto RTM neņem vērā. 3. Noteikumi par ritekļa turētāja marķējuma piešķiršanu Ritekļa turētājam var piešķirt vairākus RTM gadījumos, ja: — ritekļa turētājam ir oficiāls nosaukums vairāk nekā vienā valodā, — ritekļa turētājam ir pamatoti iemesli savā organizācijā atsevišķi nodalīt dažādus vagonu parkus. Vienotu RTM var piešķirt uzņēmumu grupai, kas: — pieder pie vienotas korporatīvas struktūras (piemēram, holdinga struktūras), — pieder pie vienotas korporatīvas struktūras, kurā viena organizācija ir norīkota un pilnvarota kārtot visus jautājumus pārējo organizāciju vārdā, — ir pilnvarojusi vienu atsevišķu juridisko personu kārtot visus jautājumus šīs uzņēmumu grupas vārdā, un šādā gadījumā minētā juridiskā persona ir turētājs. 4. Ritekļa turētāja marķējumu reģistrs un to piešķiršanas kārtība RTM reģistrs ir publisks reģistrs, un to atjaunina reālā laikā. Pieteikumu RTM saņemšanai iesniedz pieteikuma iesniedzēja valsts kompetentajā iestādē un pārsūta ERA. RTM var izmantot tikai pēc tam, kad ERA ir to publicējusi. RTM turētājam pēc RTM izmantošanas beigām ir jāinformē valsts kompetentā iestāde, un valsts kompetentā iestāde pārsūta šo informāciju ERA. Tad RTM tiks anulēts, tiklīdz turētājs būs pierādījis, ka visiem attiecīgajiem ritekļiem ir nomainīts marķējums. Tas netiks atkārtoti piešķirts 10 gadu laikposmā, ja vien to atkārtoti nepiešķirs tā sākotnējam turētājam vai citam turētājam pēc sākotnējā turētāja pieprasījuma. RTM var nodot citam turētājam, kurš ir sākotnējā turētāja tiesību pārņēmējs. RTM saglabā derīgumu, ja RTM turētājs maina savu nosaukumu uz tādu nosaukumu, kuram nav līdzības ar RTM. Turētāja maiņas gadījumā, kas rada izmaiņas RTM, attiecīgie ritekļi jāmarķē ar jauno RTM trīs mēnešu laikā no turētāja maiņas reģistrācijas dienas valsts ritekļu reģistrā. Neatbilstības gadījumā starp RTM marķējumu uz ritekļa un datiem, kas reģistrēti NVR, NVR reģistrācija ir noteicošā. 2. DAĻA Neizmanto 3. DAĻA. NOTEIKUMI PĀRBAUDES CIPARA NOTEIKŠANAI (12. CIPARS) Pārbaudes ciparu nosaka šādi: — par ciparu, kas pamatnumurā atrodas pāra pozīcijās (skaitot no labās puses), vērtību pieņem to decimālo vērtību, — ciparus, kas pamatnumurā atrodas nepāra pozīcijās (skaitot no labās puses), reizina ar 2, — pēc tam aprēķina summu, saskaitot ciparus pāra pozīcijās un visus tos ciparus, kas veido no nepāra pozīcijām iegūtos starpreizinājumus, — šajā summā patur tikai pēdējo vienības ciparu, — saskaitāmais, ar kuru saskaitot vienības ciparu, summā iegūtu 10, ir pārbaudes cipars. Ja vienības cipars ir nulle, arī pārbaudes cipars ir nulle. Piemēri 1 — Ja pamata numurs ir 3 3 8 4 4 7 9 6 1 0 0 reizinātājs ir 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 6 3 16 4 8 7 18 6 2 0 0 summa: 6 + 3 + 1 + 6 + 4 + 8 + 7 + 1 + 8 + 6 + 2 + 0 + 0 = 52 Šajā summā pēdējais cipars ir 2. Pārbaudes cipars tādēļ ir 8, un pamata numurs tādējādi kļūst par reģistrācijas numuru 33 84 4796 100 – 8. 2 — Ja pamata numurs ir 3 1 5 1 3 3 2 0 1 9 8 reizinātājs ir 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 6 1 10 1 6 3 4 0 2 9 16 summa: 6 + 1 + 1 + 0 + 1 + 6 + 3 + 4 + 0 + 2 + 9 + 1 + 6 = 40 Šajā summā pēdējais cipars ir 0. Pārbaudes cipars tādēļ ir 0, un pamata numurs tādējādi kļūst par reģistrācijas numuru 31 51 3320 198 – 0. 4. DAĻA. TO VALSTU KODI, KUR RITEKĻI IR REĢISTRĒTI (3. LĪDZ 4. CIPARS UN ABREVIATŪRA) Informācija par trešām valstīm ir sniegta tikai informatīvos nolūkos. Valstis Alfabētiskais valsts kods (4) Ciparu valsts kods Albānija AL 41 Alžīrija DZ 92 Armēnija AM 58 Austrija A 81 Azerbaidžāna AZ 57 Baltkrievija BY 21 Beļģija B 88 Bosnija Hercegovina BIH 49 Bulgārija BG 52 Ķīna RC 33 Horvātija HR 78 Kuba CU (4) 40 Kipra CY Čehijas Republika CZ 54 Dānija DK 86 Ēģipte ET 90 Igaunija EST 26 Somija FIN 10 Francija F 87 Gruzija GE 28 Vācija D 80 Grieķija GR 73 Ungārija H 55 Irāna IR 96 Irāka IRQ (4) 99 Īrija IRL 60 Izraēla IL 95 Itālija I 83 Japāna J 42 Kazahstāna KZ 27 Kirgizstāna KS 59 Latvija LV 25 Libāna RL 98 Lihtenšteina FL Lietuva LT 24 Luksemburga L 82 Maķedonija MK 65 Malta M Moldova MD (4) 23 Monako MC Mongolija MGL 31 Melnkalne MNE 62 Maroka MA 93 Nīderlande NL 84 Ziemeļkoreja PRK (4) 30 Norvēģija N 76 Polija PL 51 Portugāle P 94 Rumānija RO 53 Krievija RUS 20 Serbija SRB 72 Slovākija SK 56 Slovēnija SLO 79 Dienvidkoreja ROK 61 Spānija E 71 Zviedrija SE 74 Šveice CH 85 Sīrija SYR 97 Tadžikistāna TJ 66 Tunisija TN 91 Turcija TR 75 Turkmenistāna TM 67 Ukraina UA 22 Apvienotā Karaliste GB 70 Uzbeksistāna UZ 29 Vjetnama VN (4) 32 5. DAĻA Neizmanto 6. DAĻA. SAVSTARPĒJAS IZMANTOJAMĪBAS KODI VAGONIEM (1. LĪDZ 2. CIPARS) 2. cipars 1. cipars 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2. cipars 1. cipars Sliežu ceļa platums fiksēts vai maināms fiksēts maināms fiksēts maināms fiksēts maināms fiksēts maināms fiksēts vai maināms Sliežu ceļa platums Vagoni atbilst WAG SITS (5), tostarp 7.1.2. iedaļai un visiem nosacījumiem, kas izklāstīti C pielikumā. 0 ar asīm Neizmanto vagoni neizmanto (7) PPV/PPW vagoni (ar maināmu gabarītu) ar asīm 0 1 ar ratiņiem ar ratiņiem 1 2 ar asīm vagoni PPV/PPW vagoni (ar fiksētu gabarītu) ar asīm 2 3 ar ratiņiem ar ratiņiem 3 Citi vagoni 4 ar asīm (6) Tehniskās apkopes vagoni Citi vagoni Vagoni ar īpašu numerāciju attiecībā uz tehniskajiem parametriem, kas netiek ekspluatēti ES teritorijā ar asīm (6) 4 8 ar ratiņiem (6) ar ratiņiem (6) 8 1. cipars 2. cipars 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1. cipars 2. cipars 7. DAĻA. KODI VELKAMO PASAŽIERU VAGONU STARPTAUTISKAS SATIKSMES IESPĒJU NORĀDĪŠANAI (1.-2. CIPARS) Iekšzemes satiksme TEN (8) un/vai COTIF (9) un/vai PPV/PPW Iekšzemes satiksme vai ar īpašu nolīgumu noteikta starptautiska satiksme TEN (8) un/vai COTIF (9) PPV/PPW 2. cipars 1. cipars 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 5 Ritekļi iekšzemes satiksmei Ritekļi ar fiksētu gabarītu bez gaisa kondicionēšanas (tostarp vagoni automobiļu pārvadāšanai) Ritekļi ar pielāgojamu gabarītu (1435/1520) bez gaisa kondicionēšanas Neizmanto Ritekļi ar pielāgojamu gabarītu (1435/1668) bez gaisa kondicionēšanas Vēsturiskie ritekļi Neizmanto (10) Ritekļi ar fiksētu gabarītu Ritekļi ar pielāgojamu gabarītu (1435/1520) un maināmiem ratiņiem Ritekļi ar pielāgojamu gabarītu (1435/1520) un asīm ar pielāgojamu gabarītu 6 Dienesta ritekļi Ritekļi ar fiksētu gabarītu un ar gaisa kondicionēšanu Ritekļi ar pielāgojamu gabarītu (1435/1520) un ar gaisa kondicionēšanu Dienesta ritekļi Ritekļi ar pielāgojamu gabarītu (1435/1668) un ar gaisa kondicionēšanu Vagoni, kas paredzēti automobiļu pārvadāšanai Neizmanto (10) 7 Hermētiski ritekļi ar gaisa kondicionēšanu Neizmanto Neizmanto Hermētiski ritekļi ar fiksētu gabarītu un ar gaisa kondicionēšanu Neizmanto Citi ritekļi Neizmanto Neizmanto Neizmanto Neizmanto 8. DAĻA. VILCES RITOŠĀ SASTĀVA UN TĀDU VILCIENA SASTĀVA VIENĪBU TIPI, KAS SAKABINĀTAS KONSTANTĀ VAI IEPRIEKŠ NOTEIKTĀ VEIDĀ (1. LĪDZ 2. CIPARS) Pirmais cipars ir “9”. Ja otrais cipars raksturo vilces ritošā sastāva tipu, obligāti jālieto šādi kodi: Kods Vispārīgais ritekļa tips 0 Pārējie 1 Elektrolokomotīve 2 Dīzeļlokomotīve 3 Elektrovilciens (ātrgaitas) [motorvagons vai piekabināmais vagons] 4 Elektrovilciens (izņemot ātrgaitas) [motorvagons vai piekabināmais vagons] 5 Dīzeļvilciens [motorvagons vai piekabināmais vagons] 6 Specializēts piekabināmais vagons 7 Manevru elektrolokomotīve 8 Manevru dīzeļlokomotīve 9 Īpašs riteklis 9. DAĻA. STANDARTA SKAITLISKAIS VAGONU MARĶĒJUMS (5. LĪDZ 8. CIPARS) 9. daļā norādīts skaitliskais marķējums, kas saistīts ar vagona galvenajiem tehniskajiem parametriem, un šo marķējumu publicē ERA tīmekļa vietnē (www.era.europa.eu). Pieteikumu par jaunu kodu iesniedz reģistrācijas iestādē (kā minēts Lēmumā 2007/756/EK) un nosūta ERA. Jauno kodu var izmantot tikai pēc tam, kad ERA ir to publicējusi. 10. DAĻA. KODI VELKAMO PASAŽIERU VAGONU TEHNISKAJAM RAKSTUROJUMAM (5. LĪDZ 6. CIPARS) 10. daļu publicē ERA tīmekļa vietnē (www.era.europa.eu). Pieteikumu par jaunu kodu iesniedz reģistrācijas iestādē (kā minēts Lēmumā 2007/756/EK) un nosūta ERA. Jauno kodu var izmantot tikai pēc tam, kad ERA ir to publicējusi. 11. DAĻA. KODI ĪPAŠO RITEKĻU TEHNISKAJAM RAKSTUROJUMAM (6. LĪDZ 8. CIPARS) 11. daļu publicē ERA tīmekļa vietnē (www.era.europa.eu). Pieteikumu par jaunu kodu iesniedz reģistrācijas iestādē (kā minēts Lēmumā 2007/756/EK) un nosūta ERA. Jauno kodu var izmantot tikai pēc tam, kad ERA ir to publicējusi. 12. DAĻA. BURTU MARĶĒJUMS VAGONIEM, IZŅEMOT LOCĪKLAS VAGONUS UN VAGONU SEKCIJAS 12. daļu publicē ERA tīmekļa vietnē (www.era.europa.eu). Pieteikumu par jaunu kodu iesniedz reģistrācijas iestādē (kā minēts Lēmumā 2007/756/EK) un nosūta ERA. Jauno kodu var izmantot tikai pēc tam, kad ERA ir to publicējusi. 13. DAĻA. PIEKABINĀMO PASAŽIERU VAGONU BURTU MARĶĒJUMS 13. daļu publicē ERA tīmekļa vietnē (www.era.europa.eu). Pieteikumu par jaunu kodu iesniedz reģistrācijas iestādē (kā minēts Lēmumā 2007/756/EK) un nosūta ERA. Jauno kodu var izmantot tikai pēc tam, kad ERA ir to publicējusi.