LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis L 124/11

KOMISIJAS REGULA (ES) Nr. 458/2011

(2011. gada 12. maijs)

par tipa apstiprinājuma pieprasījumiem mehāniskajiem transportlīdzekļiem un to piekabēm attiecībā uz to riepu uzstādīšanu un par Regulas (EK) Nr. 661/2009 par tipa apstiprināšanas prasībām attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu, to piekabju un tiem paredzēto sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisko vienību vispārējo drošību īstenošanu

(Dokuments attiecas uz EEZ)

EIROPAS KOMISIJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2009. gada 13. jūlija Regulu (EK) Nr. 661/2009 par tipa apstiprināšanas prasībām attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu, to piekabju un tiem paredzēto sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisko vienību vispārējo drošību (1) un jo īpaši tās 14. panta 1. punkta a) apakšpunktu,

tā kā:

(1) Regula (EK) Nr. 661/2009 ir atsevišķā regula saistībā ar tipa apstiprinājuma procedūru atbilstoši Eiropas Parlamenta un Padomes 2007. gada 5. septembra Direktīvai 2007/46/EK, ar ko izveido sistēmu mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju, kā arī tādiem transportlīdzekļiem paredzētu sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisku vienību apstiprināšanai (pamatdirektīva) (2).

(2) Regula (EK) Nr. 661/2009 atceļ Padomes 1992. gada 31. marta Direktīvu 92/23/EEK par mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju riepām un riepu montāžu (3). Prasības, kas izklāstītas minētajā direktīvā, jāpārņem šajā regulā, un pēc vajadzības tās jāpielāgo zinātnes un tehnikas attīstībai.

(3) Šīs regulas darbības jomai jābūt saskaņā ar Direktīvas 92/23/EEK darbības jomu. Tādēļ regulā jāietver M, N un O transportlīdzekļu kategorija.

(4) Regulā (EK) Nr. 661/2009 ir paredzēti pamatnoteikumi prasībām par mehānisko transportlīdzekļu tipa apstiprinājumu saistībā ar riepu uzstādīšanu. Tādēļ, lai nodrošinātu, ka transportlīdzeklim uzstādītās riepas ir piemērotas minētā transportlīdzekļa kravas, ātruma un ekspluatācijas parametriem, šāda tipa apstiprināšanai nepieciešams izstrādāt konkrētas procedūras, testus un prasības.

(5) Šajā regulā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar atzinumu, ko sniegusi Tehniskā komiteja mehānisko transportlīdzekļu jautājumos,

IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.

1. pants

Darbības joma

Šo regulu piemēro M, N un O kategorijas transportlīdzekļiem, kā noteikts Direktīvas 2007/46/EK II pielikumā.

2. pants

Definīcijas

Šajā regulā izmanto šādas definīcijas:

1) “transportlīdzekļa tips attiecībā uz tā riepu uzstādīšanu” ir transportlīdzekļi, kuru tādi būtiskākie elementi kā riepu tips, minimālie un maksimālie riepu izmēru apzīmējumi, riteņu izmēri un iznesumi, kā arī ātrums un kravnesība attiecībā uz riepām un dubļusargu raksturlielumi neatšķiras;

2) “riepu tips” ir riepu kopa, kurām neatšķiras šādi galvenie parametri: a) riepu klase: C1, C2 un C3, kas definēta Regulas (EK) Nr. 661/2009 8. panta 1. punktā; un b) C1 klases riepām – pneimatisko riepu tipa parametri, kas noteikti ANO EEK Noteikumu Nr. 30 (4) 2.1. punktā; c) C2 vai C3 klases riepām – pneimatisko riepu tipa parametri, kas noteikti ANO EEK Noteikumu Nr. 54 (5) 2.1. punktā;

3) “riepu izmēra apzīmējums” ir apzīmējums ANO EEK Noteikumu Nr. 30 2.17. punkta nozīmē C1 klases riepām un ANO EEK Noteikumu Nr. 54 2.17. punkta nozīmē C2 un C3 klases riepām;

4) “riteņa iznesums” ir attālums starp riteņa rumbas plakni un loka centrālo līniju;

5) “pneimatiskās riepas konstrukcija” ir riepas karkasa tehniskās īpašības;

6) “parasta riepa” ir riepa vai nulles spiediena riepa, kas paredzēta parastai lietošanai uz ceļiem;

7) “nulles spiediena riepa” ir riepa, kas definēta ANO EEK Noteikumu Nr. 64 (6) 2.4.3. punktā;

8) “pagaidu lietošanas rezerves riepa” atšķiras no citiem riepu veidiem, kas paredzēti jebkuram transportlīdzeklim parastos braukšanas apstākļos, un ir paredzēta tikai pagaidu lietošanai ierobežotos braukšanas apstākļos;

9) “ritenis” ir komplektēts ritenis, kas sastāv no loka un riteņa diska;

10) “pagaidu lietošanas rezerves ritenis” atšķiras no parastiem riteņiem pēc transportlīdzekļa tipa;

11) “bloks” sastāv no riteņa un riepas;

12) “standarta bloks” ir bloks, ko parastai darbībai iespējams montēt transportlīdzeklim;

13) “rezerves bloks” ir bloks standarta bloka maiņai tā darbības traucējumu gadījumā un var būt viens no šiem:

14) “standarta rezerves bloks” ir ritenis un riepa, kam riteņa un riepas izmēra apzīmējumi, riteņa iznesums un riepas konstrukcija ir identiska riepai, kas montēta tādā pašā ass pozīcijā, un konkrētajam transportlīdzekļa variantam un versijai parastai darbībai, ieskaitot riteņus, kuri izgatavoti no citādāka materiāla un kuriem var izmantot citādāku stiprināšanas uzgriezni vai skrūvi, bet kuri citādi ir identiski ar riteni, kas paredzēts parastai darbībai;

15) “pagaidu lietošanas rezerves bloks” ir jebkāda riteņa un riepas bloks, kas neatbilst standarta rezerves bloka definīcijai un atbilst kādam no pagaidu lietošanas rezerves bloka tipa raksturojumam ANO EEK Noteikumu Nr. 64 2.10. punktā;

16) “ātruma kategorijas simbols” ir simbols, kas C1 klases riepām definēts ANO EEK Noteikumu Nr. 30 2.29. punktā un C2 un C3 klases riepām – ANO EEK Noteikumu Nr. 54 2.28. punktā;

17) “kravnesības indekss” ir ar riepas maksimālo kravnesību saistīts lielums, kas attiecas uz definīciju C1 klases riepām ANO EEK Noteikumu Nr. 30 2.28. punktā un C2 un C3 klases riepām – ANO EEK Noteikumu Nr. 54 2.27. punktā;

18) “maksimālais slodzes indekss” ir masa, ko riepa var izturēt, to noslogojot saskaņā ar ekspluatācijas prasībām, kuras precizējis riepas izgatavotājs.

3. pants

Noteikumi transportlīdzekļa EK tipa apstiprinājumam attiecībā uz tā riepu uzstādīšanu

1. Izgatavotājs vai tā pārstāvis iesniedz tipa apstiprinātājai iestādei pieteikumu par transportlīdzekļa EK tipa apstiprināšanu attiecībā uz tā riepu uzstādīšanu.

2. Pieteikumu sagatavo saskaņā ar I pielikuma 1. daļā sniegto informācijas dokumenta paraugu.

3. Ja šīs regulas II pielikumā izklāstītās attiecīgās prasības ir izpildītas, tad saskaņā ar Direktīvas 2007/46/EK VII pielikumā izklāstīto numerācijas sistēmu tipa apstiprinātāja iestāde piešķir EK tipa apstiprinājumu un sniedz tipa apstiprinājuma numuru.

Dalībvalsts nedrīkst piešķirt tādu pašu numuru citam transportlīdzekļa tipam.

4. Piemērojot 3. punktu, tipa apstiprinātāja iestāde izsniedz EK tipa apstiprinājuma sertifikātu, kas sagatavots saskaņā ar I pielikuma 2. daļā sniegto paraugu.

4. pants

Stāšanās spēkā

Šī regula stājas spēkā divdesmitajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs. Briselē, 2011. gada 12. maijā Komisijas vārdā – priekšsēdētājs José Manuel BARROSO

(1) OV L 200, 31.7.2009., 1. lpp.

(2) OV L 263, 9.10.2007., 1. lpp.

(3) OV L 129, 14.5.1992., 95. lpp.

(4) OV L 201, 30.7.2008., 70. lpp.

(5) OV L 183, 11.7.2008., 41. lpp.

(6) OV L 310, 26.11.2010., 18. lpp.

I PIELIKUMS Administratīvi noteikumi transportlīdzekļa tipa apstiprinājumam attiecībā uz riepu uzstādīšanu 1. DAĻA Informācijas dokuments PARAUGS Informācijas dokuments Nr. … attiecībā uz transportlīdzekļa EK tipa apstiprinājumu saistībā ar tā riepu uzstādīšanu. Turpmāk norādīto informāciju attiecīgā gadījumā iesniedz trīs eksemplāros kopā ar satura rādītāju. Visus rasējumus iesniedz atbilstošā mērogā un pietiekami detalizēti A4 formātā vai šā formāta mapē. Ja ir fotoattēli, tie ir pietiekami detalizēti. Ja sistēmas, sastāvdaļas vai atsevišķas tehniskas vienības, kuras minētas šajā informācijas dokumentā, tiek vadītas elektroniski, sniedz informāciju par to darbību. 0. VISPĀRĪGĀ INFORMĀCIJA 0.1. Marka (izgatavotāja tirdzniecības zīme): … 0.2. Tips: … 0.2.1. Tirdzniecības nosaukums(-i) (ja ir): … 0.3. Tipa identifikācijas veids (ja marķēts uz transportlīdzekļa) (1): … 0.3.1. Minētā marķējuma novietojums: … 0.4. Transportlīdzekļa kategorija (2): … 0.5. Izgatavotāja nosaukums un adrese: … 0.8. Montāžas rūpnīcas(-u) nosaukums(-i) un adrese(-es): … 0.9. Izgatavotāja pārstāvja (ja tāds ir) vārds vai nosaukums un adrese: … 1. VISPĀRĪGS TRANSPORTLĪDZEKĻA KONSTRUKCIJAS RAKSTUROJUMS 1.1. Transportlīdzekļa prototipa fotoattēli un/vai rasējumi: … 1.3. Asu un riteņu skaits: … 1.3.1. Asu un riepu skaits un izvietojums sapārotā montējumā: … 1.3.2. Vadāmo asu skaits un novietojums: … 1.3.3. Dzenošās asis (skaits, izvietojums, savstarpējais savienojums): … 2. MASAS UN GABARĪTI (3) (4) 2.3. Asu šķērsbāze(-es) un platums(-i) 2.3.1. Katras vadāmās ass šķērsbāze (5): … 2.3.2. Pārējo asu šķērsbāze (5): … 2.3.3. Platākās pakaļējās ass platums: … 2.3.4. Priekšējās ass platums (mēra riepu visvairāk izvirzītajā daļā, izņemot riepu izliekumu pie pašas zemes): … 2.8. Izgatavotāja noteiktā tehniski pieļaujamā maksimālā pilnā masa (6) (7): … 2.9. Tehniski pieļaujamā maksimālā masa uz katras ass: … 2.11.5. Transportlīdzeklis ir/nav (8) piemērots kravu vilkšanai 4.7. Maksimālais transportlīdzekļa aprēķina ātrums (km/h) (9): … 6. BALSTIEKĀRTA 6.6. Riepas un riteņi 6.6.1. Riepu/riteņu kombinācija(-as) (10) a) riepām norāda: — izmēra apzīmējums(-i), — kravnesības indekss (7), — ātruma kategorijas simbols (7), — rites pretestības koeficients (mērī saskaņā ar ISO 28580); b) riteņiem norāda loka izmēru(-us) un izvirzījumu(-us). 6.6.1.1. Asis: 6.6.1.1.1. 1. ass: … 6.6.1.1.2. 2. ass: … utt. 6.6.3. Spiediens(-i) riepā(-ās), kā ieteicis transportlīdzekļa izgatavotājs (kPa) … 6.6.4. Šim transportlīdzekļa tipam piemērotās(-o) ierīces(-ču) saķeres uzlabošanai ziemas apstākļos apraksts un riepas/riteņa kombinācija(-as) priekšējai un/vai aizmugurējai asij, ko ieteicis izgatavotājs: … 6.6.5. Pagaidu lietošanas rezerves bloka (ja ir) īss apraksts: … 6.6.6. Visu riepu spiediena kontroles sistēmas (TPMS) (ja montēta) īss apraksts: … 9. VIRSBŪVE 9.16. Dubļusargi 9.16.1. Transportlīdzekļa īss apraksts attiecībā uz tā dubļusargiem: … 12. DAŽĀDI 12.6. Ātruma ierobežošanas ierīces 12.6.1. Izgatavotājs(-i): … 12.6.2. Tips(-i): … 12.6.3. Tipa apstiprinājuma numurs(-i), ja pieejams: … 12.6.4. Ātrums vai ātruma diapazons, kurā var iestatīt ātruma ierobežojumu: … km/h Paskaidrojumi: 2. DAĻA EK tipa apstiprinājuma sertifikāts PARAUGS Izmēri: A4 (210 × 297 mm) EK TIPA APSTIPRINĀJUMA SERTIFIKĀTS Paziņojums par: — EK tipa apstiprinājumu (11) — EK tipa apstiprinājuma paplašināšanu (11) — EK tipa apstiprinājuma atteikumu (11) — EK tipa apstiprinājuma atcelšanu (11) transportlīdzekļa tipam attiecībā uz tā riepu uzstādīšanu ņemot vērā Regulu (ES) Nr. …/… EK tipa apstiprinājuma numurs: … Paplašināšanas iemesls: … I DAĻA 0.1. Marka (izgatavotāja tirdzniecības zīme): … 0.2. Tips: … 0.2.1. Komercnosaukums(-i) (ja zināms(-i)): … 0.3. Tipa identifikācijas līdzekļi, ja marķējums atrodas uz transportlīdzekļa (12): … 0.3.1. Minētā marķējuma novietojums: … 0.4. Transportlīdzekļa kategorija (13): … 0.5. Izgatavotāja nosaukums un adrese: … 0.8. Montāžas rūpnīcas(-u) nosaukums(-i) un adrese(-es): … 0.9. Izgatavotāja pārstāvja(-ju) (ja ir) nosaukums un adrese: … II DAĻA 1. Papildu informācija: skatīt papildpielikumu 2. Par testu izdarīšanu atbildīgais tehniskais dienests: … 3. Testa protokola datums: … 4. Testa protokola numurs: … 5. Piezīmes (ja ir): skatīt papildinājumu. 6. Vieta: … 7. Datums: … 8. Paraksts: … Pievienotie dokumenti : informācijas pakete testa ziņojums (1) Ja tipa identifikācijas līdzekļos ir zīmes, kas neraksturo transportlīdzekļa, tā sastāvdaļu vai atsevišķu tehnisko vienību tipus, uz ko attiecas šis informācijas dokuments, dokumentācijā tādas zīmes attēlo ar simbolu “?” (piemēram, ABC??123??). (2) Klasificēts atbilstoši Direktīvas 2007/46/EK II pielikuma A daļas definīcijām. (3) Ja viens transportlīdzekļa variants ir ar parastu kabīni, bet otrs aprīkots ar kabīni, kurā paredzētas guļamvietas, norāda abu kabīņu masu un izmērus. (4) Standarts ISO 612: 1978 – Autoceļu transportlīdzekļi – Motoru transportlīdzekļu un piekabju izmēri – Termini un definīcijas. (5) (g4) Definīcija Nr. 6.5. (6) Piekabēm vai puspiekabēm un transportlīdzekļiem, kam pievienotas piekabes vai puspiekabes, kuras rada lielu vertikālu slodzi uz sakabes ierīci vai segliem, šo slodzi, izdalītu ar gravitācijas standartpaātrinājumu, iekļauj maksimālajā tehniski pieļaujamā masā. (7) Šeit norādīt katra varianta zemākās un augstākās vērtības. (8) Lieko svītrot. (9) Ciktāl skarti mehāniskie transportlīdzekļi, ja transportlīdzekļa izgatavotājs ļauj mainīt konkrētas kontrolsistēmas funkcijas t. i., izmantojot programmatūru, aparatūru, auninājumu atlasi, espējošanu tspējošanu pirms transportlīdzekļa ekspluatācijas vai pēc tās tādējādi palielinot transportlīdzekļa maksimālo ātrumu, deklarē maksimālo iespējamo ātrumu, kas sasniedzams, regulējot minētās kontroles funkcijas. Ciktāl skartas piekabes, deklarē maksimālo ātrumu, ko atļāvis transportlīdzekļa izgatavotājs. (10) Atbilstošu informāciju sniedz par riepām, uz kurām uzraksts “ZR” norādīts pirms loka diametra koda un kuras paredzēts uzstādīt transportlīdzekļiem, kuru maksimālais aprēķina ātrums pārsniedz 300 km/h. (11) Lieko svītrot. (12) Ja tipa identifikācijas līdzekļos ir zīmes, kas neraksturo transportlīdzekļa, tā sastāvdaļu vai atsevišķu tehnisko vienību tipus, uz ko attiecas šis informācijas dokuments, dokumentācijā tādas zīmes attēlo ar simbolu “?” (piemēram, ABC??123??). (13) Klasificēts atbilstoši Direktīvas 2007/46/EK II pielikuma A daļas definīcijām. Papildinājums EK tipa apstiprinājuma sertifikātam Nr. … 1. Papildu informācija: 1.1. Īss transportlīdzekļa tipa apraksts attiecībā uz tā konstrukciju, izmēriem, gabarītiem un materiāliem: … … 1.2. Riepu/riepu kombinācija(-as) (norādīt riepu izmēru, loka izmēru un riteņa iznesumu): … 1.3. Minimālā ātruma kategorijas simbols, kas atbilst transportlīdzekļa maksimālajam aprēķina ātrumam (katram variantam) (atbilstošu informāciju sniedz par riepām, uz kurām uzraksts “ZR” norādīts pirms loka diametra koda un kuras paredzēts uzstādīt transportlīdzekļiem, kuru maksimālais aprēķina ātrums pārsniedz 300 km/h) … 1.4. Minimālās kravnesības indekss, kas atbilst tehniski pieļaujamajai maksimālajai masai uz asi (katram variantam) (ja vajadzīgs, pielāgots saskaņā ar II pielikuma 3.2.2. punktu) … 1.5. Riepu/riteņu kombinācija(-as) (norādīt riepu izmēru, loka izmēru un riteņu iznesumu), kuru(-as) paredzēts izmantot kopā ar ierīci(-ēm) saķeres uzlabošanai ziemas apstākļos: … 2. M1 kategorijas transportlīdzekļiem, kas konstruēti tā, lai varētu/nevarētu (1) vilkt piekabes, un aizmugurējo riepu slodzes indekss pārsniegts par … % 3. Transportlīdzeklis ir/nav (1) apstiprināts saskaņā ar ANO EEK Noteikumiem Nr. 64 attiecībā uz tā pagaidu lietošanas rezerves bloku. 3.1. Transportlīdzekļa kategorija M1: jā/nē (1), tips 1/2/3/4/5 (1) 3.2. Transportlīdzekļa kategorija N1: jā/nē (1), tips 1/2/3/5 (1) 4. Transportlīdzeklis ir/nav (1) apstiprināts saskaņā ar ANO EEK Noteikumiem Nr. 64 attiecībā uz tā riepu spiediena kontroles sistēmu (TPMS). 4.1. Riepu spiediena kontroles sistēmas īss apraksts (TPMS) (ja uzstādīta): … 5. Piezīmes: … (1) Lieko svītrot.