Komisijas Direktīva (1988. gada 24. marts), ar ko tehnikas attīstībai pielāgo Padomes Direktīvu 71/320/EEK par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz noteiktu kategoriju mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju bremžu iekārtām



Oficiālais Vēstnesis L 092 , 09/04/1988 Lpp. 0047 - 0049

Speciālizdevums somu valodā: Nodaļa 13 Sējums 17 Lpp. 0045

Speciālizdevums zviedru valodā: Nodaļa 13 Sējums 17 Lpp. 0045

CS.ES Nodaļa 13 Sējums 009 Lpp. 72 - 74

ET.ES Nodaļa 13 Sējums 009 Lpp. 72 - 74

HU.ES Nodaļa 13 Sējums 009 Lpp. 72 - 74

LT.ES Nodaļa 13 Sējums 009 Lpp. 72 - 74

LV.ES Nodaļa 13 Sējums 009 Lpp. 72 - 74

MT.ES Nodaļa 13 Sējums 009 Lpp. 72 - 74

PL.ES Nodaļa 13 Sējums 009 Lpp. 72 - 74

SK.ES Nodaļa 13 Sējums 009 Lpp. 72 - 74

SL.ES Nodaļa 13 Sējums 009 Lpp. 72 - 74



Komisijas Direktīva (1988. gada 24. marts), ar ko tehnikas attīstībai pielāgo Padomes Direktīvu 71/320/EEK par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz noteiktu kategoriju mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju bremžu iekārtām (88/194/EEK) EIROPAS KOPIENU KOMISIJA, ņemot vērā Eiropas Ekonomikas kopienas dibināšanas līgumu, ņemot vērā Padomes Direktīvu 71/320/EEK (1971. gada 26. jūlijs) par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz noteiktu kategoriju mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju bremžu iekārtām [1], kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Direktīvu 85/647/EEK [2], un īpaši tās 5. pantu, tā kā, ņemot vērā sasniegumus bremžu iekārtu tehnoloģijā kopumā un, jo īpaši, bremžu pretbloķēšanas iekārtu ražošanā, tagad iespējams noteikt, ka daži smagie transportlīdzekļi un piekabes obligāti jāaprīko ar šādām iekārtām, kas atbilst konkrētajām šīs direktīvas specifikācijām, lai palielinātu ceļu satiksmes drošību; tā kā šīs direktīvas noteikumi ir saskaņā ar atzinumu, ko sniegusi Komiteja to direktīvu pielāgošanai tehnikas attīstībai, kuras attiecas uz mehāniskajiem transportlīdzekļiem, IR PIEŅĒMUSI ŠO DIREKTĪVU. 1. pants Direktīvas 71/320/EEK I un X pielikumu groza saskaņā ar šīs direktīvas pielikumu. 2. pants 1. No 1988. gada 1. oktobra dalībvalstis tādu iemeslu dēļ, kas saistīti ar bremžu iekārtām, nevar - atteikties piešķirt EEK tipa apstiprinājumu vai izsniegt apliecības kopiju, kas paredzēta Padomes Direktīvas 70/156/EEK [3] 10. panta 1. punkta pēdējā ievilkumā, vai piešķirt valsts tipa apstiprinājumu kāda transportlīdzekļa tipam, vai - aizliegt sākt transportlīdzekļu ekspluatāciju, ja šā tipa transportlīdzekļa vai šo tipu transportlīdzekļu bremžu iekārtas atbilst noteikumiem Direktīvā 71/320/EEK, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar šo direktīvu. 2. No 1989. gada 1. oktobra dalībvalstis - neizsniedz apliecības kopiju, kas paredzēta Direktīvas 70/156/EEK 10. panta 1. punkta pēdējā ievilkumā attiecībā uz transportlīdzekļa tipu, kura bremžu iekārtas neatbilst noteikumiem Direktīvā 71/320/EEK, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar šo direktīvu, - var atteikties piešķirt transportlīdzekļa tipa valsts tipa apstiprinājumu, ja tā bremžu iekārtas neatbilst ar šo direktīvu grozītās Direktīvas 71/320/EEK prasībām. 3. No 1991. gada 1. oktobra dalībvalstis var aizliegt nodot ekspluatācijā tādus transportlīdzekļus, kuru bremžu iekārtas neatbilst noteikumiem Direktīvā 71/320/EEK, kas grozīta ar šo direktīvu. 3. pants Līdz 1988. gada 1. oktobrim dalībvalstīs stājas spēkā pasākumi, kas vajadzīgi, lai izpildītu šīs direktīvas prasības. Dalībvalstis par to tūlīt informē Komisiju. 4. pants Šī direktīva ir adresēta dalībvalstīm. Briselē, 1988. gada 24. martā Komisijas vārdā — priekšsēdētāja vietnieks Cockfield [1] OV L 202, 6.9.1971., 37. lpp. [2] OV L 380, 31.12.1985., 1. lpp. [3] OV L 42, 23.2.1970., 1. lpp. -------------------------------------------------- PIELIKUMS Grozījumi pielikumos Direktīvai 71/320/EEK, kurā grozījumi izdarīti ar Direktīvām 74/132/EEK, 75/524/EEK, 79/489/EEK un 85/647/EEK I PIELIKUMS: DEFINĪCIJAS, PRASĪBAS, UZBŪVE UN MONTĀŽA Pēc 1.17. punkta pievieno šādu 1.18., 1.19. un 1.20. punktu: "1.18. Starppilsētu autobuss "Starppilsētu autobuss" ir transportlīdzeklis, kas projektēts un aprīkots starppilsētu transporta vajadzībām, kuram nav īpaši stāvošiem pasažieriem paredzētu vietu, bet ar kuru var īsos attālumos pārvadāt pasažierus, kas stāv galvenajā ejā. 1.19. Tālsatiksmes tūristu autobuss "Tālsatiksmes tūristu autobuss" ir transportlīdzeklis, kas projektēts un aprīkots lielu attālumu veikšanai, kurš veidots tā, lai nodrošinātu ērtības sēdošajiem pasažieriem un kurš nepārvadā stāvošus pasažierus. 1.20. Pretbloķēšanas iekārtas Skatīt X pielikuma 2.1. punktu." Aiz 2.2.1.21. punkta pievieno šādu 2.2.1.22. un 2.2.1.23. punktu: "2.2.1.22. Atbilstīgi X pielikumam dažus mehāniskos transportlīdzekļus aprīko ar pretbloķēšanas iekārtām, kā parādīts šajā tabulā. Transportlīdzeklis | Maksimālā masa | Pretbloķēšanas iekārtas kategorija | Kategorija | Apraksts | M3 | Starppilsētu autobusi un tālsatiksmes tūristu autobusi | > 12 tonnas | 1 | N3 | Mehāniskie transportlīdzekļi, kam atļauts vilkt O4 kategorijas piekabes | > 16 tonnas | 1 | 2.2.1.23. Ja mehāniskie transportlīdzekļi, kas nav minēti 2.2.1.22. iedaļā, ir aprīkoti ar pretbloķēšanas iekārtām, tie atbilst X pielikuma prasībām." Pēc 2.2.2.12. punkta pievieno šādu 2.2.2.13. un 2.2.2.14. punktu: "2.2.2.13. O4 kategorijas piekabes aprīko ar pretbloķēšanas iekārtām atbilstoši X pielikumam. 2.2.2.14. Ja piekabes, kas nav minētas 2.2.2.13. punktā, ir aprīkotas ar pretbloķēšanas iekārtām, tās atbilst X pielikuma prasībām." X PIELIKUMS: PRASĪBAS, KAS PIEMĒROJAMAS TĀDU TRANSPORTLĪDZEKĻU PĀRBAUDĒM, KAS APRĪKOTI AR PRETBLOĶĒŠANAS IEKĀRTĀM Pielikuma 1.1. punktu aizstāj ar šādu punktu: "1.1. Šī pielikuma mērķis ir formulēt vajadzīgās prasības bremžu sistēmām ar pretbloķēšanas iekārtām, kas uzmontētas transportlīdzekļiem. Papildus tam, mehāniskie transportlīdzekļi, kuriem ir atļauts vilkt piekabes, un piekabes, kuras aprīkotas ar bremžu pneimatiskā pievada sistēmām un ir piekrautas, atbilst savietojamības prasībām, kas minētas II pielikuma 1.1.4.2. punkta papildinājumā." Pielikuma 3.2. punktu aizstāj ar šādu punktu: "3.2. Velkošo transportlīdzekli uzskata par aprīkotu ar pretbloķēšanas iekārtu II pielikuma 1.1.4.2. punkta papildinājuma 1. punkta nozīmē, ja pretbloķēšanas iekārta tieši kontrolē vismaz divus riteņus katrā transportlīdzekļa pusē, un visas šī pielikuma būtiskās prasības ir izpildītas. Turklāt divasu piekabju gadījumā vismaz vienam ritenim uz priekšējā tilta un vienam ritenim uz pakaļējā tilta (diagonāli pretēji) jābūt tieši kontrolētam ar neatkarīgu modulatoru palīdzību." --------------------------------------------------