Protokols par zvejas iespējām un finanšu ieguldījumu, kas paredzēts zivsaimniecības Partnerattiecību nolīgumā starp Eiropas Kopienu un Mikronēzijas Federatīvajām Valstīm par zveju Mikronēzijas Federatīvajās Valstīs



Oficiālais Vēstnesis L 052 , 25/02/2011 Lpp. 003 - 032



Protokols par zvejas iespējām un finanšu ieguldījumu, kas paredzēts zivsaimniecības Partnerattiecību nolīgumā starp Eiropas Kopienu un Mikronēzijas Federatīvajām Valstīm par zveju Mikronēzijas Federatīvajās Valstīs 1. pants Piemērošanas laikposms un zvejas iespējas 1. MFV piešķir gada zvejas iespējas Eiropas Savienības tunzivju zvejas kuģiem, kā to paredz nolīguma 6. pants, saskaņā ar MFV Kodeksa 24. sadaļu un limitiem, kurus noteikusi Klusā okeāna rietumu un centrālās daļas zvejniecības komisija (WCPFC) saskaņā ar saglabāšanas un pārvaldības pasākumu (CMM) prasībām un jo īpaši CMM 2008-01. 2. Piecus gadus no šā protokola spēkā stāšanās dienas saskaņā ar Zivsaimniecības partnerattiecību nolīguma 5. pantā paredzētajām zvejas iespējām ir noteikts, ka gada zvejas atļaujas vienlaicīgai zvejai MFV EEZ piešķir 6 seineriem zvejai ar riņķvadiem un 12 kuģiem zvejai ar āķu jedām. 3. Šā panta 1. un 2. punktu piemēro saskaņā ar šā protokola 5., 6., 8. un 10. pantu. 2. pants Finansiālais ieguldījums un maksāšanas kārtība 1. Nolīguma 7. pantā minētais finansiālais ieguldījums ir EUR 559000 gadā laikposmam, kas minēts 1. panta 2. punktā: 2. Šo finansiālo ieguldījumu veido: a) ikgadēja summa EUR 520000 apmērā, ko piešķir par piekļuvi MFV EEZ un kas atbilst atsauces daudzumam 8000 tonnu gadā un kas samazināta par EUR 111800; un b) īpaša ikgadēja summa EUR 150800 apmērā, kas paredzēta MFV zivsaimniecības politikas atbalstam un īstenošanai. 3. Šā panta 1. punktu piemēro saskaņā ar šā protokola 4., 5. un 6. pantu un nolīguma 13. un 14. pantu. 4. Ja Eiropas Savienības kuģu kopējais gadā nozvejoto tunzivju daudzums MFV EEZ pārsniedz 8000 tonnu, kopējo gada finansiālo ieguldījumu palielina par EUR 65 par katru papildus nozvejoto tunzivju tonnu. Tomēr kopējais gada finansiālā ieguldījuma apjoms, kas jāmaksā Eiropas Savienībai, nedrīkst pārsniegt 2. punkta a) apakšpunktā minēto summu vairāk nekā divas reizes. Ja Eiropas Savienības kuģu nozvejas apjoms ir divreiz lielāks par to, kam atbilst kopējā finansiālā ieguldījuma summa, kas norādīta 2. punkta a) apakšpunktā, Puses iespējami drīz savstarpēji konsultējas, lai noteiktu summu, kas jāmaksā par pārsniegto nozvejas limitu. 5. Maksājumu par pirmo gadu veic ne vēlāk kā 45 dienas pēc Zivsaimniecības partnerattiecību nolīguma protokola stāšanās spēkā un maksājumus par turpmākajiem gadiem – ne vēlāk par šā protokola parakstīšanas gadadienu. 6. MFV ir tiesības brīvi lemt par 2. panta 2. punkta a) apakšpunktā minētā finanšu ieguldījuma izlietošanu. 7. Finanšu ieguldījumu iemaksā vienā MFV Valsts kases kontā, kas atvērts MFV Mikronēzijas bankā Honolulu Havaju salās. Bankas dati ir šādi: - Bank of FSM Micronesia, Honolulu Hawaii, - ABA Number 1213-02373, - Credit to Bank of FSM account number 08-18-5018, - Account Holder: FSM National Government. 8. Maksājumu vai naudas pārvedumu apstiprinājuma kopijas nosūta uz MFV Nacionālo okeāna resursu pārvaldības iestādi (NORMA) kā pierādījumu par veiktajiem maksājumiem. 3. pants Atbildīgas zvejas veicināšana MFV ūdeņos 1. Iespējami drīz un ne vēlāk kā trīs mēnešus pēc šā protokola stāšanās spēkā Eiropas Savienība un MFV Zivsaimniecības partnerattiecību nolīguma 9. pantā paredzētajā Apvienotajā komitejā vienojas par nozares daudzgadu programmu un sīki izstrādātiem tās īstenošanas noteikumiem, jo īpaši par šādiem jautājumiem: a) gada un daudzgadu pamatnostādnes par to, kā izmantot 2. panta 2. punkta b) apakšpunktā minēto finansiālo ieguldījumu katru gadu īstenojamajām iniciatīvām; b) gada un daudzgadu mērķi, ko paredzēts sasniegt, lai ilgtermiņā panāktu atbildīgu zveju un ilgtspējīgas zivsaimniecības nodrošināšanu, ņemot vērā MFV noteiktās prioritātes, ko atspoguļo MFV valsts zivsaimniecības politika un citas politikas jomas, kas ir saistītas ar atbildīgas zvejas un ilgtspējīgas zivsaimniecības veicināšanu vai kas var to ietekmēt; c) ikgadējo rezultātu novērtēšanas kritēriji un procedūras. 2. Visi ierosinājumi grozīt daudzgadu nozares programmu ir jāapstiprina abām pusēm Apvienotajā komitejā. 3. Katru gadu MFV vajadzības gadījumā sadala 2. panta 2. punkta b) apakšpunktā minēto finansiālā ieguldījuma papildu summu daudzgadu programmas īstenošanas vajadzībām. Par šo sadalījumu jāpaziņo Eiropas Savienībai. MFV informē Eiropas Komisiju par līdzekļu sadalījumu ne vēlāk kā 45 dienas pirms šā protokola parakstīšanas gadadienas. 4. Ja uz to mudina daudzgadu nozares programmas īstenošanas gada progresa novērtējuma rezultāti, Eiropas Komisija var pieprasīt samazināt šā protokola 2. panta 2. punkta b) apakšpunktā minētā finansiālā ieguldījuma daļu, lai ieguldītu programmas īstenošanai faktiski piešķirto finansējumu saskaņā ar novērtējuma rezultātiem. 4. pants Zinātniskā sadarbība atbildīgas zvejas veicināšanai 1. Abas Puses apņemas veicināt atbildīgu zveju MFV EEZ, pamatojoties uz principu par nediskriminējošu attieksmi pret dažādajām flotēm, kas zvejo šajos ūdeņos. 2. Šā protokola darbības laikā Eiropas Savienība un MFV nodrošina zivsaimniecības resursu ilgtspējīgu izmantošanu MFV EEZ. 3. Puses apņemas veicināt sadarbību apakšreģionu līmenī par atbildīgu zveju un jo īpaši saistībā ar WCPFC un jebkuru citu attiecīgo apakšreģionālo vai starptautisko organizāciju. 4. Saskaņā ar Zivsaimniecības partnerattiecību nolīguma 4. pantu, šā protokola 4. panta 1. punktu, un ņemot vērā labāko pieejamo zinātnisko ieteikumu, Puses savstarpēji apspriežas Zivsaimniecības partnerattiecību nolīguma 9. pantā paredzētajā Apvienotajā komitejā un attiecīgā gadījumā pieņem tos pasākumus attiecībā uz Eiropas Savienības kuģu darbību, kas apstiprināti ar šo protokolu un licencēti saskaņā ar pielikumu, lai nodrošinātu zvejas resursu ilgtspējīgu pārvaldību MFV EEZ. 5. pants Zvejas iespēju pielāgošana pēc savstarpējas vienošanās Zvejas iespējas, kas minētas šā protokola 1. pantā, var pielāgot, savstarpēji vienojoties, ciktāl WCPFC ieteikumi liecina, ka šāda pielāgošana nodrošinās MFV resursu ilgtspējīgu pārvaldību. Tādā gadījumā šā protokola 2. panta 2. punkta a) apakšpunktā minēto finansiālo ieguldījumu pielāgo samērīgi un proporcionāli laikam. 6. pants Jaunas zvejas iespējas 1. Ja Eiropas Savienības kuģi ir ieinteresēti zvejas iespējās, kas nav paredzētas šā protokola 1. pantā, šādas intereses dara zināmas MFV, apliecinot ieinteresētību vai iesniedzot pieprasījumu. Šādu pieprasījumu izpildīs tikai saskaņā ar MFV tiesību aktiem un noteikumiem, un uz to var attiecināt citu vienošanos. 2. Puses var veikt kopīgus izpētes zvejas reisus MFV EEZ saskaņā ar MFV tiesību aktiem un noteikumiem. Šim nolūkam un saistībā ar zinātnisko novērtējumu pēc vienas Puses pieprasījuma Puses apspriežas un katrā atsevišķā gadījumā pieņem lēmumu par jauniem būtiskiem resursiem, nosacījumiem un citiem parametriem. 3. Izpētes zveju Puses veic saskaņā ar MFV tiesību aktiem un noteikumiem, savstarpēji vienojoties. Izpētes zvejas atļaujas izdod izmēģinājuma nolūkā, to ilgumu un sākotnējo datumu nosakot saskaņā ar Pušu savstarpēju vienošanos. 4. Ja Puses uzskata, ka izpētes zveja ir devusi pozitīvus rezultātus, vienlaikus aizsargājot ekosistēmas un saglabājot dzīvos jūras resursus, Eiropas Savienības kuģiem var piešķirt jaunas zvejas iespējas pēc abu Pušu apspriešanās. 7. pants Zvejas darbībām piemērojamie nosacījumi – ekskluzivitātes klauzula 1. Eiropas Savienības kuģi var zvejot MFV EEZ tikai tad, ja tiem ir derīga zvejas atļauja, kuru saskaņā ar šo protokolu izdevusi MFV NORMA. 2. MFV NORMA var izdot Eiropas Savienības kuģiem zvejas atļaujas spēkā esošajā protokolā neparedzētām zvejas kategorijām, kā arī izpētes zvejai. Tomēr uz šādu atļauju piešķiršanu attiecas MFV tiesību akti un noteikumi un savstarpēja vienošanās. 8. pants Finansiālā ieguldījuma maksājumu apturēšana un pārskatīšana 1. Šā protokola 2. panta 2. punkta a) un b) apakšpunktā minēto finansiālo ieguldījumu pārskata vai aptur, ja: a) sakarā ar ārkārtas apstākļiem, kuri nav dabas parādības, nav iespējams veikt zvejas darbības MFV EEZ ūdeņos; vai b) krasi mainās politiskās pamatnostādnes, kas noteica šā protokola noslēgšanu, un viena no Pusēm pieprasa šo noteikumu pārskatīšanu, lai izdarītu tajos grozījumus; vai c) Eiropas Savienība konstatē, ka MFV ir pārkāpti cilvēktiesību svarīgākie elementi un pamatelementi, kas izklāstīti Kotonū nolīguma 9.pantā. 2. Eiropas Savienība patur tiesības pilnībā vai daļēji atturēt šā protokola 2. panta 2. punkta b) apakšpunktā minētās finansiālā ieguldījuma īpašās summas maksājumus, ja: a) pēc Apvienotās komitejas veiktā vērtējuma tiek konstatēts, ka gūtie rezultāti neatbilst programmā paredzētajiem; vai b) MFV nespēj sniegt šo īpašo ieguldījumu. 3. Finansiālā ieguldījuma maksājumus atsāk, tiklīdz ir atjaunots sākotnējais stāvoklis, kāds bija pirms iepriekš minēto apstākļu rašanās, un Puses apspriešanās rezultātā savstarpēji vienojoties ir atzinušas, ka stāvoklis ir tāds, ka iespējams atsākt parastās zvejas darbības. 9. pants Zvejas atļaujas apturēšana un atjaunošana MFV patur tiesības apturēt šā protokola 1. panta 2. punktā paredzētās zvejas atļaujas, ja: a) attiecīgais kuģis ir veicis nopietnu pārkāpumu, kā noteikts MFV tiesību aktos un noteikumos; vai b) kuģa īpašnieks nav ņēmis vērā izdoto tiesas nolēmumu saistībā ar konkrētā kuģa pārkāpumu. Ja tiesas nolēmums ir ņemts vērā, zvejas atļauju kuģim atjauno par zvejas atļaujas atlikušo laikposmu. 10. pants Protokola īstenošanas apturēšana 1. Protokola īstenošanu aptur pēc vienas Puses iniciatīvas, ja: a) sakarā ar ārkārtas apstākļiem, kuri nav dabas parādības, nav iespējams veikt zvejas darbības MFV EEZ ūdeņos; vai b) Eiropas Savienība neveic šā protokola 2. panta 2. punkta a) apakšpunktā paredzētos maksājumus protokola 8. pantā neparedzētu iemeslu dēļ; vai c) starp Pusēm rodas neatrisināms strīds par šā protokola un tā pielikuma interpretāciju un īstenošanu; vai d) viena no Pusēm neievēro šajā protokolā izklāstītos noteikumus; vai e) krasi mainās politiskās pamatnostādnes, kas noteica šā protokola noslēgšanu, viena no Pusēm pieprasa šo noteikumu pārskatīšanu, lai izdarītu tajos grozījumus; vai f) viena no Pusēm ir konstatējusi, ka ir pārkāpti cilvēktiesību svarīgākie elementi un pamatelementi, kas izklāstīti Kotonū nolīguma 9. pantā. 2. Protokola īstenošanu var apturēt pēc vienas Puses iniciatīvas, ja domstarpības starp abām Pusēm uzskata par būtiskām un ja apspriedes starp abām Pusēm nav novedušas pie mierizlīguma. 3. Lai apturētu Protokola izpildi, attiecīgajai Pusei ir rakstiski jāziņo par savu nodomu vismaz trīs mēnešus pirms dienas, kad apturēšanai ir jāstājas spēkā. 4. Ja īstenošana ir apturēta, Puses turpina apspriesties, lai strīdu atrisinātu, panākot mierizlīgumu. Ja tas izdodas, Protokola īstenošanu atsāk un finansiālo ieguldījumu proporcionāli un atbilstīgi iesaistītajam laikam samazina saskaņā ar laikposmu, kurā Protokola piemērošana ir bijusi apturēta. 11. pants Valsts tiesību akti un noteikumi 1. Eiropas Savienības zvejas kuģu darbības MFV EEZ ūdeņos reglamentē MFV piemērojamie tiesību akti un noteikumi, ja vien nolīgumā vai šajā protokolā, tā pielikumā un pielikuma papildinājumos nav noteikts citādi. 2. MFV informē Eiropas Komisiju par visām izmaiņām vai jauniem tiesību aktiem saistībā ar zivsaimniecības politiku vismaz trīs mēnešus pirms šādu izmaiņu vai jaunu tiesību aktu stāšanās spēkā. 12. pants Iepriekšējā protokola atcelšana Šis protokols un tā pielikumi atceļ un aizstāj Protokolu, ar kuru nosaka zvejas iespējas un finansiālo ieguldījumu, kas paredzēts Partnerattiecību nolīgumā starp Eiropas Kopienu un Mikronēzijas Federatīvajām Valstīm par zveju Mikronēzijas Federatīvajās Valstīs, kas stājās spēkā 2007. gada 26. februārī. 13. pants Ilgums Šo protokolu un tā pielikumus piemēro piecus gadus, ja vien saskaņā ar šā protokola 14. pantu nav nosūtīts paziņojums par piemērošanas izbeigšanu. 14. pants Izbeigšana 1. Protokola piemērošanas izbeigšanā ieinteresētā Puse vismaz sešus mēnešus pirms dienas, kad šai izbeigšanai jāstājas spēkā, rakstveidā paziņo otrai Pusei par nodomu izbeigt protokola piemērošanu. Pēc iepriekšējā punktā minētā paziņojuma nosūtīšanas Puses sāk apspriešanos. 2. Šā protokola 2. pantā minētā finansiālā ieguldījuma maksājumu gadam, kurā tiek izbeigta tā darbība, samazina samērīgi un proporcionāli laikam. 15. pants Provizoriska piemērošana Šo protokolu provizoriski piemēro no tā parakstīšanas dienas. 16. pants Stāšanās spēkā Šis protokols un tā pielikumi stājas spēkā dienā, kad Puses paziņo viena otrai par vajadzīgo procedūru pabeigšanu. -------------------------------------------------- PIELIKUMS NOSACĪJUMI, AR KO REGLAMENTĒ EIROPAS SAVIENĪBAS KUĢU ZVEJAS DARBĪBAS MFV I NODAĻA PĀRVALDĪBAS PASĀKUMI 1. IEDAĻA Zvejas atļauju (licenču) izdošanas kārtība 1. Tikai atbilstīgi tiesīgi kuģi var saņemt atļauju zvejot Mikronēzijas Federatīvo Valstu Ekskluzīvajā ekonomiskajā zonā (MFV EEZ). 2. Kuģis ir atbilstīgi tiesīgs, ja kuģa īpašnieks un tā kapteinis ir izpildījuši visas prasības saistībā ar to zvejas darbībām Mikronēzijas Federatīvajās Valstīs (MFV) saskaņā ar nolīgumu. Attiecīgajam kuģim ir jābūt reģistrētam Zvejas kuģu reģionālajā reģistrā (FFA) un WCPFC zvejas kuģu reģistrā. 3. Visus Eiropas Savienības kuģus, kas iesniedz pieprasījumu zvejas atļaujas saņemšanai, pārstāv aģents, kurš ir MFV rezidents. Šā aģenta vārdu, adresi un kontakttālruņu numurus norāda zvejas atļaujas pieteikumā. 4. Eiropas Komisija ar elektroniskā pasta starpniecību (norma@mail.fm) vismaz 30 dienu pirms pieprasītā zvejas atļaujas derīguma termiņa sākuma iesniedz Nacionālās okeāna resursu pārvaldības iestādes (MFV NORMA) izpilddirektoram (turpmāk "izpilddirektors") pieteikumu par katru kuģi, kas vēlas zvejot saskaņā ar nolīgumu, pievienojot kopiju Eiropas Savienības delegācijai, kuras pārziņā atrodas MFV (turpmāk "delegācija"). 5. Pieteikumus izpilddirektoram iesniedz, izmantojot īpašu veidlapu, kuras paraugs ir atrodams šā pielikuma 1.a papildinājumā jaunas zvejas atļaujas gadījumā un 1.b papildinājumā zvejas atļaujas atjaunošanas gadījumā. 6. MFV NORMA veic visus vajadzīgos pasākumus, lai nodrošinātu saistībā ar zvejas atļaujas pieteikumu saņemto datu konfidencialitāti. Šos datus izmanto vienīgi saistībā ar nolīguma īstenošanu. 7. Visiem zvejas atļaujas pieteikumiem pievieno šādus dokumentus: a) zvejas atļaujas maksa vai apliecinājums, ka ir samaksāta zvejas atļaujas maksa par zvejas atļaujas derīguma termiņu; b) kuģa tilpības apliecības kopija, ko ir apstiprinājusi tā dalībvalsts, ar kuras karogu kuģis peld, un kurā ir uzrādīta kuģa tilpība, kas izteikta kā reģistrētā bruto tilpība (GRT) vai bruto tilpība (GT); c) nesen uzņemta, apstiprināta krāsu fotogrāfija, kuras izmēri ir vismaz 15 cm × 10 cm un kurā kuģis ir redzams sānskatā tā pašreizējā stāvoklī; d) jebkuri citi dokumenti vai sertifikāti, kas jāuzrāda saskaņā ar īpašiem noteikumiem, kuri attiecas uz attiecīgā tipa kuģiem saskaņā ar šo protokolu; e) sertifikāts, kas apliecina, ka kuģis ir reģistrēts FFA Reģionālajā kuģu reģistrā un WCPFC Zvejas kuģu reģistrā; f) zvejas atļaujas derīguma termiņa laikā spēkā esoša apdrošināšanas sertifikāta kopija angļu valodā; g) pieteikuma maksa vai apliecinājums, ka par katru kuģi ir samaksāti EUR 460; h) maksa par līdzdalību novērotāju programmā EUR 1500. 8. Visus minētos maksājumus iemaksā vienā MFV Valsts kases kontā, kas atvērts MFV Mikronēzijas bankā Honolulu Havaju salās: - Bank of FSM Micronesia, Honolulu Hawaii, - ABA Number 1213-02373, - Credit to Bank of FSM account number 08-18-5018, - Account Holder: FSM National Government. 9. Maksājumos ietilpst visas valsts un vietējās nodevas, izņemot ostas nodokļus, maksu par pakalpojumiem un pārkraušanas maksu. 10. Visas izdotās zvejas atļaujas izsniedz kuģu īpašniekiem elektroniski un papīra formātā, nosūtot elektronisku kopiju Eiropas Komisijai un delegācijai 30 dienu laikā no dienas, kad izpilddirektors ir saņēmis visus šā pielikuma I nodaļas 1. iedaļas 7. punktā minētos dokumentus. Tiklīdz ir saņemta kopija papīra formātā, tā turpmāk aizstāj elektroniski saņemto kopiju. 11. Zvejas atļaujas izdod konkrētam kuģim, un tās nevar nodot citam kuģim. 12. Pēc Eiropas Savienības lūguma un pierādītas nepārvaramas varas gadījumā viena kuģa zvejas atļauju uz tās atlikušo derīguma termiņa laiku aizstāj ar jaunu atļauju, kas izdota uz cita kuģa vārda, kurš līdzīgs aizstājamajam kuģim, un par to nav jāveic jauna maksa. Lai noteiktu, vai no Eiropas Savienības saskaņā ar protokola 2. panta 4. punktu pienākas jebkādi papildu maksājumi, aprēķinot Eiropas Savienības kuģu nozvejas apjomu, ņem vērā abu iesaistīto kuģu kopējo nozveju. 13. Sākotnējā kuģa īpašnieks vai aģents ar delegācijas starpniecību nogādā anulējamo zvejas atļauju izpilddirektoram. 14. Jaunā zvejas atļauja kļūst derīga dienā, kad izpilddirektors zvejas atļauju izdod, un tā ir derīga pirmās zvejas atļaujas atlikušajā periodā. Delegācija tiek informēta par jauno zvejas atļauju. 15. Zvejas atļaujai ir pastāvīgi jāatrodas uz kuģa labi redzamā vietā stūres mājā, neskarot šā pielikuma V nodaļas 3. iedaļas 1. punktu. Saprātīga ilguma laikposmu pēc zvejas atļaujas izdošanas, kurš nepārsniedz 45 dienas, kuģim gaidot oriģinālās zvejas atļaujas saņemšanu, šā nolīguma pārraudzības, uzraudzības un izpildes nodrošināšanas nolūkos derīgas zvejas atļaujas esamības pietiekams pierādījums ir īstās un derīgās oriģinālās zvejas atļaujas faksimila kopija vai citāds dokuments, ko ir apstiprinājis izpilddirektors. Tiklīdz ir saņemta dokumenta kopija papīra formātā, tā turpmāk aizstāj elektroniski saņemto kopiju. 16. Puses vienojas veicināt tādas zvejas atļauju sistēmas ieviešanu, kurā iepriekš minētās informācijas un dokumentu apmaiņa pilnībā notiek elektroniski. Puses centīsies panākt vienošanos, lai veicinātu drīzu papīra formāta zvejas atļauju nomaiņu pret elektronisku to ekvivalentu, piemēram, ar to kuģu sarakstu, kuriem atļauts zvejot MFV EEZ, kā paredzēts šīs iedaļas 1. punktā. 2. IEDAĻA Zvejas atļaujas izdošanas nosacījumi – maksas un avansa maksājumi 1. Zvejas atļauju derīguma termiņš ir viens gads. Tās var atjaunot. Zvejas atļaujas atjauno, ņemot vērā protokolā noteikto brīvo zvejas iespēju apjomu. 2. Maksa ir EUR 35 par vienu MFV EEZ nozvejoto tonnu. 3. Zvejas atļaujas izdod, ja šī pielikuma I nodaļas 1. iedaļas 8. punktā norādītajā kontā ir iemaksātas šādas standarta summas: a) par katru tunzivju seineri – EUR 15000, kas atbilst maksai par gadā nozvejotām 428 tonnām tunzivju un tunzivjveidīgo. Šī protokola pirmajā īstenošanas gadā piemēro Eiropas Savienības kuģu īpašnieku jau iepriekšējā protokola darbības laikā samaksāto avansa maksājumu; un b) par katru kuģi zvejai ar dreifējošām āķu jedām – EUR 4200, kas atbilst maksai par gadā nozvejotām 120 tonnām tunzivju un tunzivjveidīgo. 4. Zvejas gada maksas galīgo aprēķinu veic Eiropas Komisija līdz katra gada 30. jūnijam attiecībā uz iepriekšējā gadā nozvejotajiem apjomiem, un pamatojoties uz katra kuģa īpašnieka deklarēto nozvejas apjomu. Šie dati ir jāapstiprina zinātniskajiem institūtiem, kas atbild par Eiropas Savienības nozvejas datu pārbaudi (Institut de Recherche pour le Development (IRD), Instituto Español de Oceanografía (IEO) vai Instituto Portugues de Investigaçao Maritima (IPIMAR). 5. Eiropas Komisijas sastādīto maksas aprēķinu nosūta izpilddirektoram pārbaudei un apstiprināšanai. MFV NORMA var pārbaudīt maksas aprēķinu 30 dienu laikā no aprēķina faktūras izrakstīšanas un domstarpību gadījumā pieprasīt Apvienotās komitejas sasaukšanu. Ja 30 dienu laikā no aprēķina faktūras izrakstīšanas nav saņemti nekādi iebildumi, uzskata, ka MFV NORMA ir aprēķinu akceptējusi. 6. Maksas galīgo aprēķinu vienlaicīgi un nekavējoties dara zināmu izpilddirektoram, delegācijai un kuģu īpašniekiem ar to valsts pārvaldes iestāžu starpniecību. 7. Kuģu īpašnieki četrdesmit piecu (45) dienu laikā no apstiprinātā maksas galīgā aprēķina saņemšanas iemaksā visus MFV pienākošos papildu maksājumus šā pielikuma I nodaļas 1. iedaļas 8. punktā norādītajā kontā. 8. Tomēr, ja galīgajā aprēķinā norādītā summa ir mazāka par šīs iedaļas 3. punktā minēto avansa maksājumu, starpību kuģu īpašniekiem neatmaksā. II NODAĻA ZVEJAS ZONAS UN ZVEJAS DARBĪBAS 1. IEDAĻA Zvejas zonas 1. Protokola 1. pantā minētajiem kuģiem ir atļauts veikt zvejas darbības MFV EEZ, izņemot to teritoriālos ūdeņus un sēkļus ar nosaukumiem, kas atzīmēti šādās kartēs: DMAHTC Nr. 81019 (2. izd., 1945. g. martā; pārstrādāts 7.17.72., labots ar 1978. g. 21. jūnijaNM 3/78, DMAHTC Nr. 81023 (3. izd., 1976. g. 7. augustā) un DMAHATC Nr. 81002 (4. izd., 1980. g. 26. janvārī, labots ar NM 4/48). Izpilddirektors ziņo Eiropas Komisijai par visām pārmaiņām attiecībā uz minētajām slēgtajiem zvejas apgabaliem vismaz divus mēnešus pirms to stāšanās spēkā. 2. Jebkurā gadījumā nekāda veida zveja nav atļauta divu jūras jūdžu rādiusā no ikvienas noenkurotas MFV valdībai vai jebkuram citam pilsonim vai uzņēmumam piederošas zivju pievilināšanas ierīces, par kuras atrašanās vietu informē, darot zināmas tās ģeogrāfiskās koordinātas, un vienu jūras jūdzi no visiem zemūdens rifiem, kas atzīmēti 1. punktā minētajās kartēs. 2. IEDAĻA Zveja 1. Seineriem zvejai ar riņķvadiem un kuģiem zvejai ar āķu jedām ir atļauts zvejot vienīgi tunzivis un tunzivjveidīgās zivis. Par ikvienu nejaušu piezveju, kurā ir tādu sugu zivis, kas nepieder pie tunzivīm, jāinformē MFV NORMA. 2. Eiropas Savienības kuģu zvejas darbības tiek veiktas saskaņā WCPFC saglabāšanas un pārvaldības prasībām, tostarp CMM-2008-01. 3. MFV EEZ robežās nav atļauta grunts zveja vai koraļļu zveja. 4. Atrodoties katras pavalsts iekšējos ūdeņos, teritoriālajos ūdeņos vai vienas jūdzes attālumā no zemūdens rifiem, Eiropas Savienības kuģiem ir jānovāc visi zvejas rīki. 5. Eiropas Savienības kuģi veic visas zvejas darbības tā, lai nenodarītu ļaunumu tradicionālajai, vietējai zvejniecībai, un palaiž brīvībā visus noķertos bruņurupučus, jūras zīdītājus, jūras putnus un rifu zivis tā, lai šai jauktajai piezvejai būtu dotas vislielākās izdzīvošanas iespējas. 6. Eiropas Savienības kuģi, to kapteiņi un operatori veic visas zvejas darbības tā, lai nepārtrauktu citu zvejas kuģu zvejas darbības un netraucētu citiem zvejas kuģiem rīkoties ar to zvejas rīkiem. III NODAĻA UZRAUDZĪBA 1. IEDAĻA Nozvejas uzskaites kārtība 1. Kuģu kapteiņi atzīmē zvejas žurnālā informāciju, kas uzskaitīta 2.a un 2.b papildinājumā. Datu par nozveju/zvejas žurnāla datu nosūtīšana elektroniskā veidā attiecas uz kuģiem, kuru garums pārsniedz 24 metrus, sākot no 2010. gada 1.janvāra, un pakāpeniski uz kuģiem, kuru garus pārsniedz 12 metrus, sākot 2012. gada. Puses vienojas veicināt tādas nozvejas datu sistēmas ieviešanu, kurā iepriekš aprakstītās informācijas un dokumentu apmaiņa notiek, izmantojot tikai elektroniskos saziņas līdzekļus. Abas Puses cenšas panākt vienošanos, lai sekmētu papīra formāta zvejas žurnālu drīzu aizstāšanu ar elektronisko formātu. 2. Tajās dienās, kad kuģis nav veicis iemetienus vai ir veicis iemetienus, bet zivis nav nozvejotas, šī informācija kuģa kapteinim ir jāatzīmē attiecīgās dienas nozvejas ziņojumā. Dienās, kad zvejas darbības nenotiek, kuģim zvejas žurnālā ir jāatzīmē fakts, ka darbības nav notikušas, un šis ieraksts ir jāizdara pirms attiecīgās dienas pusnakts pēc vietējā laika. 3. Zvejas žurnālā ir jāatzīmē MFV EEZ ieiešanas laiks un datums, kā arī iziešanas laiks un datums no tās, tiklīdz kuģis ir iegājis MFV EEZ vai izgājis no tās. 4. Nejaušas tādu sugu piezvejas gadījumā, kas nepieder pie tunzivīm, Eiropas Savienības kuģi atzīmē nozvejoto zivju sugu un katras sugas apjomu un daudzumu, norādot svaru vai skaitu, kā paredzēts zvejas žurnālā, turklāt norādot, vai nozveja ir paturēts uz kuģa vai palaista atpakaļ jūrā. 5. Zvejas žurnālu aizpilda katru dienu un salasāmi, un to paraksta kuģa kapteinis. 2. IEDAĻA Nozvejas paziņošanas kārtība 1. Šajā pielikumā Eiropas Savienības kuģa zvejas reisa ilgums ir: a) laikposms starp kuģa ieiešanu MFV EEZ un iziešanu no tās; vai b) laikposms starp kuģa ieiešanu MFV EEZ un pārkraušanu citā kuģī; vai c) laikposms starp kuģa ieiešanu MFV EEZ un izkraušanu MFV ostā. 2. Visi Eiropas Savienības kuģi, kuriem saskaņā ar nolīgumu atļauts zvejot MFV EEZ ūdeņos, ziņo par nozveju izpilddirektoram, ievērojot šādu kārtību: a) visas ar parakstu apstiprinātās zvejas žurnāla lapas ar kuģa karoga valsts zvejas pārraudzības centra starpniecību, izmantojot elektroniskos līdzekļus, piecu dienu laikā pēc katras izkraušanas vai pārkraušanas darbības nosūta MFV zvejas pārraudzības centram un Eiropas Komisijai; b) kuģu kapteiņi nosūta izpilddirektoram un Eiropas Komisijai iknedēļas nozvejas ziņojumus, iekļaujot informāciju, kas uzskaitīta 3. papildinājuma 3. iedaļā. Iknedēļas ziņojumus par kuģa atrašanās vietu un nozvejas ziņojumus glabā uz kuģa līdz izkraušanas vai pārkraušanas darbību beigām. 3. Kuģa ieiešana zonā un iziešana no tās: a) Eiropas Savienības kuģi paziņo izpilddirektoram par plānoto ieiešanu MFV EEZ vismaz 24 stundas iepriekš un aizejot nekavējoties paziņo par iziešanu no MFV EEZ. Ieejot MFV EEZ, kuģi tūlīt informē izpilddirektoru, izmantojot faksu vai e-pastu saskaņā ar šā pielikuma 3. papildinājumā sniegto paraugu, vai arī izmantojot radiosakarus; b) ziņojot par iziešanu, kuģi dara zināmas arī savas atrašanās vietas koordinātas un uz kuģa esošo nozvejas apjomu pa sugām saskaņā ar šā pielikuma 3. papildinājumā sniegto paraugu. Ir vēlams sniegt šo informāciju pa faksu, bet, ja tas nav iespējams tādēļ, ka uz kuģa nav faksa aparāta, to dara, izmantojot e-pastu vai radiosakarus. 4. Ja izrādās, ka kāds kuģis zvejo, neinformējot par to izpilddirektoru, uzskata, ka šis kuģis zvejo bez zvejas atļaujas. 5. Izdodot zvejas atļauju, kuģiem dara zināmus arī MFV NORMA faksa un telefona numurus un e-pasta adresi. 6. Katrs Eiropas Savienības kuģis nodrošina to, ka zvejas žurnāli un nozvejas ziņojumi nekavējoties ir pieejami pārbaudei, ko veic noteikumu izpildes nodrošināšanas darbinieki un citas MFV NORMA pilnvarotās personas un iestādes. 3. IEDAĻA Kuģu satelītnovērošanas sistēma 1. Visiem Eiropas Savienības kuģiem ir jāievēro MFV EEZ pašlaik piemērojamās Kuģu satelītnovērošanas sistēmas (FFA VMS) prasības, darbojoties MFV EEZ. Uz katra Eiropas Savienības kuģa ir jābūt uzstādītai un uzturētai FFA apstiprinātai mobilai pārraides ierīcei (MTU), kurai vienmēr jābūt pilnīgā darba kārtībā. Kuģis un tā operators piekrīt pēc jebkuras MTU uzstādīšanas to neaiztikt, nenoņemt un nelikt to noņemt no kuģa, izņemot gadījumus, kad tas ir vajadzīgs attiecīgi tās uzturēšanai un remontam. Operatora un katra kuģa pienākums ir iegādāties MTU, uzturēt to un segt tās darbības izmaksas, kā arī attiecībā uz tās izmantošanu pilnā mērā sadarboties ar MFV NORMA. 2. Šīs nodaļas 1. punkts neizslēdz iespēju Pusēm izskatīt alternatīvus VMS variantus, kas saderīgi ar WCPFC VMS. 4. IEDAĻA Izkraušana 1. Eiropas Savienības kuģi, kas vēlas nozvejotos apjomus izkraut MFV ostās, tos pārkrauj MFV norādītajās ostās. Saraksts ar norādītajām ostām ir sniegts 4. papildinājumā. 2. Minēto kuģu īpašnieki vismaz 48 stundas iepriekš sniedz izpilddirektoram informāciju saskaņā ar 3. papildinājuma 4. punktā norādīto paraugu. Ja izkraušana notiek ostā, kas neatrodas MFV EEZ, paziņošanu saskaņā ar iepriekš minētajiem nosacījumiem veic tās ostas valstij, kurā notiks izkraušana, un kuģa karoga valsts FMC veic saskaņā ar iepriekš minētajiem nosacījumiem. 3. Eiropas Savienības zvejas kuģu kapteiņi, kuru kuģi iesaistīti izkraušanas darbībās MFV ostā, atļauj un atvieglina minēto darbību pārbaudes MFV inspektoriem. Pēc inspekcijas pabeigšanas kuģu kapteiņiem izsniedz apliecinājumu. 4. Eiropas Savienības kuģi neizkrauj zivis vai piezveju nevienā ostā un nenodod zivis vai piezveju nevienai personai vai uzņēmumam bez iesaistītās MFV pavalsts atbildīgās iestādes iepriekšējas rakstiskas atļaujas un MFV NORMA iepriekšēja rakstiska apstiprinājuma. 5. IEDAĻA Pārkraušana 1. Eiropas Savienības kuģi, kas vēlas nozvejotos apjomus pārkraut MFV ūdeņos, tos pārkrauj MFV norādītās ostās. Saraksts ar norādītajām ostām ir sniegts 4. papildinājumā. 2. Minēto kuģu īpašnieki vismaz 48 stundas iepriekš sniedz izpilddirektoram attiecīgo informāciju. 3. Pārkraušanas vietu uzskata par kuģa galamērķi. Tādēļ kuģiem ir jāiesniedz izpilddirektoram ziņojumi par nozveju un jāpaziņo par plānoto zvejas turpināšanu vai MFV EEZ atstāšanu. 4. MFV EEZ zvejojošie Eiropas Savienības kuģi nekādā gadījumā nepārkrauj nozveju, atrodoties jūrā. 5. Jebkura nozveju pārkraušana, kas nenotiek saskaņā ar minētajiem nosacījumiem, MFV EEZ ir aizliegta. Personām, kas pārkāpj šos noteikumus, uzliek sodus saskaņā ar MFV tiesību aktu un noteikumu nosacījumiem. 6. Eiropas Savienības zvejas kuģu kapteiņi, kuru kuģi iesaistīti pārkraušanas darbībās MFV ostās, atļauj un atvieglina minēto darbību pārbaudes MFV inspektoriem. Pēc inspekcijas pabeigšanas kuģu kapteiņiem izsniedz apliecinājumu. 7. Eiropas Savienības kuģi neizkrauj zivis vai piezveju nevienā ostā un nenodod zivis vai piezveju nevienai personai vai uzņēmumam bez iesaistītās MFV pavalsts atbildīgās iestādes iepriekšējas rakstiskas atļaujas un MFV NORMA iepriekšēja rakstiska apstiprinājuma. IV NODAĻA NOVĒROTĀJI 1. Iesniedzot pieteikumu zvejas atļaujas saņemšanai, katrs iesaistītais Eiropas Savienības kuģis šā pielikuma I nodaļas 1. iedaļas 8. punktā norādītajā kontā iemaksā novērotāju izvietošanas maksu, kas precizēta I nodaļas 1. iedaļas 7. punkta h) apakšpunktā un kas ir paredzēta īpaši novērotāju programmai. 2. Uz Eiropas Savienības kuģiem, kam saskaņā ar nolīgumu ir atļauts zvejot MFV EEZ, ievērojot turpmāk minētos nosacījumus, uzņem novērotājus saskaņā ar šādiem noteikumiem. A. Seineri zvejai ar riņķvadiem: - uz Eiropas Savienības seineriem zvejai ar riņķvadiem, kamēr tie darbojas MFV EEZ, vienmēr atrodas novērotājs, kurš izraudzīts vai nu ar MFV zvejas novērotāju programmu, vai reģionālo WCPFC novērotāju programmu (WCPFC ROP). B. Kuģi zvejai ar āķu jedām: a) ņemot vērā to kuģu skaitu, kam ir atļauts zvejot MFV EEZ, un to resursu stāvokli, kuru zvejā ir iesaistīti šie kuģi, izpilddirektors katru gadu nosaka tās programmas apjomu, kurā ir iesaistīti novērotāji uz kuģiem. Izpilddirektors attiecīgi nosaka to kuģu skaitu vai skaitu procentos, kuriem ir jāuzņem novērotāji; b) izpilddirektors sagatavo to kuģu sarakstu, kuriem ir jāuzņem novērotāji, un iecelto novērotāju sarakstu. Šos sarakstus pastāvīgi atjaunina. Tiklīdz saraksti ir sagatavoti, tos nosūta Eiropas Komisijai, un turpmāk tos sūta ik pēc trim mēnešiem, ja saraksti ir tikuši atjaunināti; c) izpilddirektors informē attiecīgo kuģu īpašniekus vai to aģentus par gaidāmo ieceltā novērotāja ierašanos uz kuģa zvejas atļaujas izdošanas laikā vai vēlākais piecpadsmit (15) dienu pirms novērotāja plānotās ierašanās dienas, iespējami drīz norādot viņa vārdu; d) laiku, ko novērotāji pavada uz kuģa, nosaka izpilddirektors, bet parasti šim laikam nebūtu jāpārsniedz laiks, kas ir vajadzīgs novērotāju pienākumu izpildei. Par to izpilddirektors informē kuģu īpašniekus vai to aģentus, darot zināmu tā ieceltā novērotāja vārdu, kuram ir jāierodas uz attiecīgā kuģa. 3. Saskaņā ar šīs nodaļas 2.A punkta noteikumiem attiecīgajiem kuģu īpašniekiem 10 dienas pirms plānotās novērotāja uzņemšanas vietā, no kuras kuģis izies, ir jādara zināms, kurās MFV ostās un kuros datumos ir plānots uz kuģa uzņemt novērotājus. 4. Ja novērotāji ierodas uz kuģa ārvalsts ostā, viņu ceļošanas izmaksas sedz kuģu īpašnieki. Ja kuģis, uz kura atrodas MFV novērotājs, dodas prom no MFV EEZ, ir jādara viss, lai nodrošinātu novērotāja atgriešanos MFV iespējami drīzāk, attiecīgās izmaksas sedzot kuģa īpašniekam. 5. Ja novērotājs neierodas norunātajā laikā un vietā un sešu (6) stundu laikā pēc norunātā laika, kuģa īpašnieks līdz ar to ir atbrīvots no pienākuma uzņemt novērotāju uz kuģa. 6. Novērotājam uz kuģa ir virsnieka statuss. Novērotāju uzdevumi ir šādi: a) novērot kuģu zvejas darbības; b) pārbaudīt zvejas darbībās iesaistīto kuģu atrašanās vietas koordinātas; c) ņemt bioloģiskos paraugus zinātniskajām programmām; d) atzīmēt izmantotos zvejas rīkus; e) pārbaudīt zvejas kuģa žurnāla lapā reģistrētos MFV EEZ nozvejas datus; f) pārbaudīt, cik procentu piezvejas ir nozvejots, un novērtēt tirgum nederīgo spuru zivju, vēžveidīgo, galvkāju un jūras zīdītāju daudzumu pa sugām; g) izmantojot radiosakarus, reizi nedēļā pārraidīt nozvejas datus, tostarp datus par uz kuģa esošajiem nozvejas un piezvejas apjomiem. 7. Kapteiņi, kuru kuģi pilntiesīgi veic darbības MFV EEZ, dod atļauju uz kuģiem ierasties MFV pilnvarotiem novērotājiem un dara visu, lai garantētu novērotāju fizisko drošību un pienācīgus apstākļus viņu pienākumu izpildes laikā: a) kapteiņi minētajiem novērotājiem dod atļauju ierasties uz kuģa un sniedz atbalstu, lai tie varētu veikt attiecīgos zinātniskos, uzraudzības un citus pienākumus; b) kapteiņi sniedz novērotājiem atbalstu, lai tie varētu neierobežoti piekļūt tām kuģa ierīcēm un aprīkojumam un to izmantot, ja pilnvarotie novērotāji to var uzskatīt par vajadzīgu novērotāju uzdevumu veikšanai; c) novērotāji var piekļūt kuģa komandtiltiņam, zivīm, kas atrodas uz kuģa, un tām vietām uz kuģa, ko var izmantot zivju turēšanai, apstrādei, svēršanai un uzglabāšanai; d) novērotāji drīkst ņemt paraugus pienācīgā daudzumā un neierobežoti piekļūt kuģa uzskaites dokumentiem, tostarp kuģa žurnāliem, nozvejas ziņojumiem un dokumentācijai, lai to pārbaudītu un kopētu; un e) novērotājiem ir atļauts vākt jebkuru citu informāciju saistībā ar zivsaimniecību MFV EEZ. 8. Atrodoties uz kuģa, novērotāji: a) veic visas vajadzīgās darbības, lai nodrošinātu, ka viņu klātbūtne uz kuģa netraucē kuģa parasto darbību; un b) respektē materiālus un aprīkojumu, kas atrodas uz kuģa, un visu to kuģa dokumentu konfidencialitāti, kuri atrodas uz attiecīgā kuģa. 9. Novērošanas perioda beigās pirms nokāpšanas no kuģa novērotāji par savu darbību sagatavo ziņojumu, kas ir jāparaksta kapteiņa klātbūtnē, kurš to var papildināt ar savām būtiskām piezīmēm, apstiprinot tās ar savu parakstu. Kad novērotājs atstāj kuģi, ziņojuma kopijas nodod kapteinim un nogādā delegācijai. 10. Kuģu īpašnieki sedz izmaksas, kas rodas, nodrošinot novērotājiem uz kuģa tādus pašus sadzīves apstākļus kā kuģa virsniekiem. 11. Novērotāju algas un sociālās iemaksas sedz MFV NORMA, kad kuģis darbojas MFV EEZ. V NODAĻA KONTROLE UN IZPILDE 1. IEDAĻA Kuģa identifikācija 1. Zvejas drošības un drošības uz jūras labā visiem kuģiem piešķir pazīšanas un identifikācijas zīmes saskaņā ar Pārtikas un lauksaimniecības organizācijas (FAO) apstiprinātajiem standartiem attiecībā uz zvejas kuģu pazīšanas un identifikācijas zīmēm. 2. Burtiem, ar ko apzīmē to ostu vai rajonu, kur kuģis ir reģistrēts, un tā numura ciparam(-iem), ar kādu kuģis ir reģistrēts, ir jābūt uzkrāsotiem vai piestiprinātiem abās kuģa priekšgala pusēs iespējami augstu virs ūdenslīnijas, lai tie būtu labi saskatāmi no ūdens un gaisa, un tiem jābūt tādā krāsā, kas kontrastē ar pamatnes krāsu, uz kuras tie uzkrāsoti. Uz kuģa priekšgala un kuģa pakaļgala jābūt uzkrāsotam arī kuģa nosaukumam un tā reģistrācijas ostas nosaukumam. 3. MFV un Eiropas Savienība vajadzības gadījumā var pieprasīt, lai uz stūres mājas jumta būtu uzkrāsots starptautiskais radio izsaukuma signāls (IRCS), starptautiskās jūrniecības organizācijas numurs (SJO) vai ārējās reģistrācijas burti un numuri tā, lai tie būtu skaidri salasāmi no gaisa, un tiem jābūt tādā krāsā, kas kontrastē ar pamatnes krāsu, uz kuras tie uzkrāsoti; a) kontrastējošās krāsas ir balta un melna; un b) uz kuģa korpusa uzkrāsotie vai piestiprinātie ārējās reģistrācijas burti un numuri ir tādi, ka nav noņemami, nav nodzēšami, nav izbalējuši, nav nesalasāmi vai nav ar kaut ko pārklāti vai noslēpti. 4. Kuģus, kuru nosaukums un radio izsaukuma signāls vai signāla burti nav izvietoti tā, kā paredzēts noteikumos, var eskortā nogādāt uz MFV ostām turpmākai apstākļu noskaidrošanai. 5. Lai atvieglinātu sakarus ar zivsaimniecības pārvaldes iestādēm, valdības pārraudzības un kārtības nodrošināšanas iestādēm, kuģu operatori nodrošina pastāvīgu starptautiskās briesmu signāla un izsaukuma radio frekvences 2182 kHz (HF) un/vai starptautiskās drošības un izsaukuma radio frekvences 156,8 MHz (16. kanāls, VHF-FM) uzraudzību. 6. Kuģu operatori nodrošina, lai uz kuģa atrastos un būtu vienmēr pieejams nesen izdots un precīzs Starptautisko signālu kodu (INTERCO) izdevums. 2. IEDAĻA Sakari ar Mikronēzijas Federatīvo Valstu patruļkuģiem 1. Sakari starp kuģiem, kam ir zvejas atļauja, un valdības patruļkuģiem notiek, izmantojot šādus starptautiskos signālu kodus. Starptautiskie signālu kodi un to nozīme: L | Nekavējoties apstājieties | SQ3 | Apstājieties vai samaziniet gaitu, vēlos uzkāpt uz jūsu kuģa | QN | Nostājieties ar bortu pie mūsu kuģa labā borta | QN1 | Nostājieties ar bortu pie mūsu kuģa kreisā borta | TD2 | Vai jūsu kuģis ir zvejas kuģis? | C | Jā | N | Nē | QR | Mēs nevaram nostāties ar bortu pie jūsu kuģa | QP | Mēs nostāsimies ar bortu pie jūsu kuģa | 2. MFV iesniedz Eiropas Komisijai sarakstu ar patruļkuģiem, kurus izmanto zvejas kontroles nolūkos. Šajā sarakstā iekļauj visu informāciju saistībā ar šiem kuģiem, jo īpaši: nosaukumu, karogu, veidu, fotogrāfiju, ārējās identifikācijas zīmes, IRCS un saziņas iespēju. 3. Patruļkuģiem ir jābūt skaidri marķētiem un identificējamiem kā kuģiem, kurus izmanto valdības vajadzībām. 3. IEDAĻA Kuģu saraksts Eiropas Komisijas rīcībā ir precīzs to kuģu saraksts, kam saskaņā ar šo protokolu ir izdotas zvejas atļaujas. Tūlīt pēc šā saraksta sagatavošanas un vienmēr, kad to precizē, šo sarakstu dara zināmu MFV iestādēm, kas atbild par zvejas inspekciju. 4. IEDAĻA Tiesību akti un noteikumi Kuģi un to operatori stingri ievēro šā pielikuma nosacījumus un MFV un to pavalstu tiesību aktus un noteikumus. Tie arī ievēro tos starptautiskos līgumus, konvencijas un zvejniecības pārvaldības vienošanās, kurās MFV un Eiropas Savienība ir līgumslēdzējas puses. Šā pielikuma nosacījumu un MFV un to pavalstu tiesību aktu un noteikumu neievērošanas gadījumā var piemērot ievērojamus naudas sodus un citādus administratīvus un kriminālus sodus. 5. IEDAĻA Kontroles procedūras 1. MFV EEZ zvejojošo Eiropas Savienības kuģu kapteiņi MFV EEZ vai teritoriālajos ūdeņos, vai katras MFV pavalsts iekšējos ūdeņos jebkurā laikā atļauj un palīdz uz kuģa ierasties ikvienam pilnvarotam MFV noteikumu izpildes nodrošināšanas dienesta darbiniekam, kas atbild par zvejas darbību inspekciju un kontroli, un atvieglina šo darbinieku pienākumu izpildi. 2. Lai veicinātu drošākas pārbaudes procedūras, ierašanos uz kuģa veic, iepriekš nosūtot kuģim paziņojumu, tostarp norādot pārbaudes platformas identifikācijas numuru un inspektora vārdu un uzvārdu. 3. Noteikumu ievērošanas dienesta darbinieki var neierobežoti piekļūt kuģa uzskaites dokumentiem, tostarp zvejas žurnāliem, nozvejas ziņojumiem, dokumentācijai un visām elektroniskajām ierīcēm, ko izmanto datu ierakstīšanai un uzglabāšanai, un kuģa kapteinis dod minētajiem pilnvarotajiem ierēdņiem atļauju izdarīt piezīmes par ikvienu MFV NORMA izdotu atļauju vai citiem dokumentiem, kas vajadzīgi saskaņā ar nolīgumu. 4. Kuģa kapteinis bez kavēšanās izpilda visus pilnvaroto ierēdņu pamatotos norādījumus un sniedz atbalstu, lai minēto ierēdņu ierašanās uz kuģa būtu droša, kā arī atvieglina kuģa, zvejas rīku, aprīkojuma, uzskaites, zivju un zivju produktu pārbaudi. 5. Kuģa kapteinis un tā komanda pilnvarotos ierēdņus viņu pienākumu izpildes laikā neaizskar, netraucē, neizrāda viņiem pretestību, neaizkavē, neliedz viņiem uzkāpt uz kuģa, nepiedraud viņiem un neiejaucas viņu darbā. 6. Minētie ierēdņi neuzturas uz kuģa ilgāk, nekā to prasa viņu pienākumu izpilde. 7. Ja kāds kuģis neievēro šajā nodaļā minētos nosacījumus, MFV ir tiesības līdz attiecīgo formalitāšu pabeigšanai apturēt pārkāpēja kuģa zvejas atļaujas darbību un piemērot sodu, ko paredz spēkā esošie MFV tiesību akti un noteikumi. Par to informē Eiropas Komisiju. 8. Inspekciju beidzot, kuģa kapteinim izdod apliecinājumu. 9. MFV nodrošina, ka visiem šajā nolīgumā iekļauto zvejas kuģu pārbaudē tieši iesaistītajiem darbiniekiem būs nepieciešamās prasmes zvejas pārbaudes veikšanai un viņi pārzina attiecīgās zvejas jomu. Šajā nolīgumā iekļauto zvejas kuģu pārbaudes laikā MFV zvejas inspektori nodrošina, ka apkalpe, kuģis un tā krava tiek pārbaudīta, pilnībā ievērojot starptautiskos noteikumus, kas paredzēti WCPFC procedūrās par to, kā uzkāpj uz kuģa un veic pārbaudi. 6. IEDAĻA Aresta procedūra 1. Zvejas kuģu arests a) Izpilddirektors 24 stundu laikā informē delegāciju par visiem arestiem un sodiem, ko MFV EEZ uzliek Eiropas Savienības kuģiem. b) Vienlaikus delegācijai īsā ziņojumā dara zināmus apstākļus un iemeslus, kas ir noveduši pie aresta. 2. Ziņojums par arestu a) Kad inspektors ir uzrakstījis ziņojumu, kuģa kapteinis to paraksta. b) Paraksts neierobežo kapteiņa tiesības uz aizstāvību saistībā ar uzrādīto pārkāpumu. c) Kapteinis nogādā kuģi inspektora norādītā ostā. Sīku pārkāpumu gadījumā izpilddirektors var attiecīgajam kuģim atļaut turpināt zveju. 3. Apspriešanās aresta gadījumā a) Apsverot jebkurus pasākumus attiecībā uz kapteini vai kuģa komandu, vai jebkuru darbību saistībā ar iesaistītā kuģa kravu un aprīkojumu, izņemot pasākumus domājamā pārkāpuma pierādījumu saglabāšanai, vispirms vienas darbdienas laikā pēc aresta informācijas saņemšanas notiek apspriešanās sanāksme, kurā piedalās delegācija un izpilddirektors, un, iespējams, arī attiecīgās karoga dalībvalsts pārstāvis. b) Sanāksmes laikā Puses apmainās ar visiem būtiskajiem dokumentiem un informāciju, kas var palīdzēt noskaidrot apstākļus saistībā ar konstatētajiem faktiem. Kuģa īpašnieku vai tā aģentu informē par sanāksmes rezultātiem un visiem pasākumiem sakarā ar arestu. 4. Izlīgums aresta gadījumā a) Pirms jebkādas tiesvedības sākšanas Puse mēģina risināt jautājumu saistībā ar domājamo pārkāpumu ar kompromisa procedūras palīdzību. Šo procedūru pabeidz ne vēlāk kā četras (4) darbadienas pēc aresta. b) Izlīguma gadījumā naudas soda lielumu nosaka atbilstīgi MFV tiesību aktiem un noteikumiem. c) Ja nevar vienoties par izlīgumu un lieta ir jāizskata kompetentā tiesu iestādē, kuģa īpašnieks iemaksā šā pielikuma I nodaļas 1. iedaļas 8. punktā norādītajā kontā garantijas summu, kas sedz aresta izmaksas, naudas sodu un kompensācijas, ko pienāktos maksāt par pārkāpumu atbildīgajām pusēm. d) Bankas garantija nav atsaucama pirms tiesvedības pabeigšanas. To atsauc, ja tiesvedība beidzas bez notiesājoša lēmuma. Notiesājoša lēmuma gadījumā, ja piespriestais naudas sods ir mazāks par iemaksāto garantijas summu, pārmaksāto starpību atsauc kompetentā tiesu institūcija, kuras pārziņā ir attiecīgās tiesas procedūras. e) Kuģi atbrīvo un tā komandai dod atļauju atstāt ostu, ja: 1) ir izpildītas izlīguma saistības; vai 2) gaidot tiesas procedūru pabeigšanu, ir iemaksāta 4. punkta c) apakšpunktā minētā bankas garantija un to ir akceptējusi kompetentā tiesu institūcija. VI NODAĻA VIDES AIZSARDZĪBAS PRASĪBU IEVĒROŠANA 1. Eiropas Savienības kuģi atzīst vajadzību saglabāt viegli ietekmējamos MFV lagūnu un atolu (jūras) vides apstākļus, un Eiropas Savienības kuģi nenovada nekādas vielas, kas varētu nodarīt kaitējumu jūras ūdeņu resursu kvalitātei vai to pasliktināt. 2. Ja degvielas uzpilde vai jebkura tāda cita produkta pārkraušana, kas iekļauts Apvienoto Nāciju Organizācijas Starptautiskajā Jūras bīstamo kravu kodeksā (IMDG), notiek zvejas reisa laikā MFV EEZ, Eiropas Savienības kuģi ziņo par šādu darbību saskaņā ar 3. papildinājuma 5. iedaļā doto paraugu. VII NODAĻA JŪRNIEKU NODARBINĀŠANAS KĀRTĪBA 1. Uz katra Eiropas Savienības kuģa, kas zvejo saskaņā ar nolīgumu, kā kuģa komandas locekli nodarbina vismaz vienu (1) MFV jūrnieku. 2. Kuģu īpašnieki var brīvi izvēlēties uz saviem kuģiem nodarbināmos jūrniekus no saraksta, ko piedāvā izpilddirektors. 3. Kuģa īpašnieks vai aģents izpilddirektoram dara zināmus to MFV jūrnieku vārdus, kuri ir pieņemti darbā uz attiecīgā kuģa, minot viņu statusu kuģa komandā. 4. Saistībā ar darbā uz Eiropas Savienības kuģiem pieņemto jūrnieku tiesībām piemēro Starptautiskās Darba organizācijas (SDO) Deklarāciju par pamatprincipiem un pamattiesībām darbā. Tas jo īpaši attiecas uz apvienošanās brīvību un darba koplīguma slēgšanas tiesību faktisku atzīšanu, kā arī uz diskriminācijas novēršanu attiecībā uz nodarbinātību un profesijām. 5. MFV jūrnieku darba līgumus, vienu kopiju atdodot katram parakstītājam, noslēdz starp kuģa īpašnieka aģentu/-iem un jūrniekiem un/vai viņu arodbiedrībām vai pārstāvjiem, apspriežoties ar izpilddirektoru. Šajos līgumos ir paredzētas attiecīgās sociālās apdrošināšanas garantijas, ieskaitot dzīvības apdrošināšanu un veselības un nelaimes gadījumu apdrošināšanu. 6. Algas MFV jūrniekiem maksā kuģu īpašnieki. Par tām pirms zvejas atļaujas izdošanas vienojas kuģu īpašnieki vai to aģenti un izpilddirektors. Tomēr MFV jūrniekiem maksājamās algas nedrīkst būt zemākas par algām, ko maksā MFV kuģu komandām, un tās nekādā gadījumā nedrīkst būt zemākas par SDO noteiktajiem standartiem. 7. Visi jūrnieki, kas pieņemti darbā uz Eiropas Savienības kuģiem, piesakās norādītā kuģa kapteinim vienu dienu pirms paredzētā darba sākuma. Ja kāds jūrnieks paredzētajā dienā un laikā nepaziņo par savu ierašanos uz kuģa, kuģa īpašnieks līdz ar to ir atbrīvots no pienākuma nodarbināt minēto jūrnieku. VIII NODAĻA KUĢU OPERATORU ATBILDĪBA 1. Operatori nodrošina, ka to kuģi ir derīgi kuģošanai pa jūru un ka uz tiem atrodas pienācīgs dzīvības glābšanas aprīkojums un avārijas rezerves katram pasažierim un kuģa komandas loceklim. 2. Rūpējoties par MFV, to pavalstu un pilsoņu un iedzīvotāju aizsardzību, operatori ar starptautiski atzītu apdrošinātāju starpniecību, kurus atzīst MFV NORMA, gādā par pienācīgu un pilnīgu savu kuģu apdrošināšanu, ko apliecina šā pielikuma I nodaļas 1. iedaļas 7. punkta f) apakšpunktā minētais apdrošināšanas sertifikāts un kas attiecas uz visām MFV EEZ jurisdikcijā esošajām teritorijām, ieskaitot lagūnu un atolu, teritoriālo ūdeņu un zemūdens rifu teritorijas. 3. Gadījumos, kad kāds Eiropas Savienības kuģis ir iesaistīts jūras negadījumā vai incidentā MFV EEZ ūdeņos (ieskaitot iekšējos ūdeņus un teritoriālos ūdeņus), kura rezultātā tiek nodarīts kaitējums videi, īpašumam vai kādai personai, kuģis un tā operators par to nekavējoties informē MFV NORMA un MFV Transporta, sakaru un infrastruktūras departamenta sekretāru. -------------------------------------------------- Papildinājumi 1. Zvejas atļaujas pieteikuma veidlapas a. Zvejas atļaujas reģistrācijas pieteikums b. Zvejas atļaujas atjaunošanas pieteikums 2. Nozvejas ziņojuma veidlapu paraugi a. Seinera zvejai ar riņķvadiem zvejas žurnāla lapa b. Kuģa zvejai ar āķu jedām zvejas žurnāla lapa 3. Ziņojumos uzrādāmā informācija 4. Saraksts ar MF norādītajām ostām -------------------------------------------------- 1.a papildinājums ĀRVALSTU ZVEJAS KUĢU ATĻAUJAS REĢISTRĀCIJAS PIETEIKUMS National Oceanic Resource Management Authority P.O. Box PS122 Tālrunis: (691) 320-2700/5181 Palikir, Pohnpei FM 96941 Fakss: (691) 320-2383 Federated States of Micronesia E-pasts: norma@mail.fm JĀIEVĒRO! Uz pieteikuma OBLIGĀTI jābūt iesniedzēja parakstam un datumam, pretējā gadījumā pieteikums nav derīgs. Jānorāda pilna pasta adrese. Attiecīgajā ailē skaidri atzīmējiet “”. Izmantojiet metrisko sistēmu un norādiet mērvienības gadījumā, ja izmantota cita sistēma. Pievienojiet nesen uzņemtu 6 × 8 collu izmēra krāsainu kuģa sānskata fotogrāfiju, kurā ir redzams kuģa nosaukums un reģistrācijas numurs. Pievienojiet Zvejniecības foruma institūcijas (FFA) Reģionālā reģistra un Kuģu satelītnovērošanas sistēmas (VMS) sertifikāta kopijas. Ja kuģis bijis iepriekš reģistrēts, norādiet šādu informāciju: Reģionālās prasības: Iepriekšējais kuģa nosaukums … Iepriekšējais reģistrācijas numurs … Iepriekšējais starptautiskais radio izsaukuma signāls … FFA reģistrācijas numurs … FFA VMS reģistrācijas numurs … ALC tips … Kuģa identifikācija: Kuģa nosaukums … Kuģa tips (atzīmējiet atbilstīgo variantu) Seineris zvejai ar riņķvadiem Zivju pārvadātājkuģis/ saldētājkuģis Meklētājkuģis Kuģis zvejai ar āķu jedām Bunkerēšanas kuģis Citi… Kuģis zvejai ar makšķerēm un āķu jedām Grupas seineris Reģistrācijas valsts … Starptautiskais radio izsaukuma signāls … Reģistrācijas valsts numurs … +++++ TIFF +++++ Kuģa īpašnieks: Kuģa operators/fraktētājs: Vārds/nosaukums … Adrese … Vārds/nosaukums … Adrese … Kuģa kapteinis: Zvejas kapteinis: Vārds/nosaukums … Adrese … Vārds/nosaukums … Adrese … Darbības bāze(-s): Zvejas atļaujas termiņš: Atzīmējiet atbilstīgo atļaujas termiņu un norādiet vēlamo spēkā stāšanās dienu. 1. osta/valsts … 1 gads … 2. osta/valsts … 6 mēneši … 3. osta/valsts … 3 mēneši … Atļautās zvejas zonas karogs/valsts … Cits (norādiet termiņu): … Kuģa specifikācijas: Korpusa materiāls: Tērauds Koks FRP Ja cits, norādiet materiālu … Būves gads … Bruto tilpība … Būves vieta … Lielākais garums … Komandas locekļu skaits … Galveno dzinēju jauda (norādiet vienības) … Degvielas ietilpība (kilolitros) … +++++ TIFF +++++ Saldēšanas jauda diennaktī (atzīmējiet vairākus variantus, ja piemērojami): Metode Saldēšanas jauda (metriskajās tonnās/dienā) Temperatūra (C) Nātrija hlorīda (sāls) šķīdums (NaCl) BR Kalcija hlorīda (sāls) šķīdums (CaCl) CB Gaisa plūsmas metode BF Gaisa virpuļu metode RC Cita (norādiet metodi) … Uzglabāšanas jauda (atzīmējiet vairākus variantus, ja piemērojami): Metode Uzglabāšanas jauda (kubikmetros) Temperatūra (C) Ledus IC Atdzesēts jūras ūdens RW Nātrija hlorīda (sāls) šķīdums (NaCl) BR Kalcija hlorīda (sāls) šķīdums (CaCl) CB Gaisa virpuļu metode RC Cita (norādiet metodi) … Aizpildiet atbilstīgi A, B, C vai D variantu. A. Seineri Helikoptera reģ. Nr. … Neto garums (metros) … Helikoptera modelis … Neto dziļums (metros) … Atbalsta kuģi: 1. kuģa nosaukums … 1. kuģa tips … 2. kuģa nosaukums … 2. kuģa tips … 3. kuģa nosaukums … 3. kuģa tips … B. Kuģi zvejai ar makšķerēm un āķu jedā Automātisko makšķerēšanas rīku skaits (0, ja tādu nav) … Ēsmas uzglabāšana (atzīmējiet vairākus variantus, ja piemērojami): Cirkulācija Metode Uzglabāšanas jauda (atbilstīgo atzīmējiet ar x) (kubikmetros) Dabīgā NN Cirkulācija CR Atdzesēšana RC +++++ TIFF +++++ C. Kuģi zvejai ar āķu jedām Vidējais grozu skaits … Galvenās auklas garums, km … Vidējais āķu skaits vienā grozā … Pamatauklas materiāls … D. Palīgkuģi Darbības veids (atzīmējiet vairākus variantus, ja piemērojami) Kravas saldētājkuģis Zvejas izlūkkuģis Enkurkuģis Apgādes/bāzes kuģis Ja cits, norādiet … Atbalstītais zvejas kuģis(-i) … Apliecinu, ka sniegtā informācija ir patiesa un pilnīga. Esmu informēts par pienākumu nekavējoties ziņot par visām izmaiņām sniegtajā informācijā un apzinos, ka neziņošana var negatīvi ietekmēt labu reputāciju reģistrāciju FFA reģionālajā reģistrā. Šis pieteikums ir iesniegts saskaņā ar: Nolīguma un/vai pamatnolīguma nosaukums Nolīguma spēkā stāšanās diena Pieteikuma iesniedzējs Kuģa īpašnieks, fraktētājs vai likumīgs aģents (norādiet, kurš) … Pieteikuma iesniedzēja vārds/nosaukums: … Tālrunis: … Adrese: … Fakss: … E-pasts: … Paraksts … Datums: … +++++ TIFF +++++ -------------------------------------------------- 1.b papildinājums ĀRVALSTU ZVEJAS KUĢU ATĻAUJAS ATJAUNOŠANAS PIETEIKUMS National Oceanic Resource Management Authority P.O. Box PS122 Tālrunis: (691) 320-2700/5181 Palikir, Pohnpei FM 96941 Fakss: (691) 320-2383 Federated States of Micronesia E-pasts: norma@mail.fm JĀIEVĒRO! Šis pieteikums attiecas TIKAI uz kuģiem, kuru zvejas atļauju atjauno, pamatojoties uz zvejas nolīgumu, saskaņā ar kuru ir izdota šā kuģa pirmā atļauja (vai iepriekšējās atļaujas). Uz pieteikuma OBLIGĀTI jābūt iesniedzēja parakstam un datumam, pretējā gadījumā pieteikums nav nederīgs. Jānorāda pilna pasta adrese. Attiecīgajā ailē skaidri atzīmējiet . Reģionālās prasības: FFA reģistrācijas numurs … FFA VMS reģistrācijas numurs … Informācija par kuģi: Kuģa nosaukums … Iepriekšējās atļaujas nr. … Reģistrācijas valsts (karogs) … Karoga valsts reģistrācijas numurs … Starptautiskais radio izsaukuma signāls … Kuģa tips (aprīkojums): Seineris zvejai ar riņķvadiem Zivju pārvadātājkuģis/saldētājkuģis Meklētājkuģis Kuģis zvejai ar āķu jedām Bunkerēšanas kuģis Cits (norādiet tipu) … Kuģis zvejai ar makšķerēm un āķu jedām Grupas seineris Atļaujas termiņš: Atzīmējiet attiecīgi atļaujas darbības termiņu un norādiet vēlamo spēkā stāšanās dienu. 1 gads 6 mēneši 3 mēneši Atļaujas spēkā stāšanās diena: … +++++ TIFF +++++ Lūdzu Mikronēzijas Federatīvo Valstu Nacionālo okeāna resursu pārvaldības iestādi (NORMA) atjaunot pieteikumā minētā zvejas kuģa atļauju. Apliecinu, ka sniegtā informācija ir patiesa un pilnīga. Esmu informēts par pienākumu nekavējoties ziņot par visām izmaiņām sniegtajā informācijā un apzinos, ka neziņošana var negatīvi ietekmēt manu zvejas atļauju un reputāciju FFA reģionālajā reģistrā. Šis pieteikums ir iesniegts saskaņā ar: Nolīguma un/vai pamatnolīguma nosaukums Nolīguma spēkā stāšanās diena Pieteikuma iesniedzējs Kuģa īpašnieks, fraktētājs vai likumīgs aģents (norādiet, kurš) … Pieteikuma iesniedzēja vārds/nosaukums: … Tālrunis: … Adrese: … Fakss: … E-pasts: … Paraksts … Datums … +++++ TIFF +++++ -------------------------------------------------- 2.a papildinājums +++++ TIFF +++++ +++++ TIFF +++++ -------------------------------------------------- 2.b papildinājums +++++ TIFF +++++ +++++ TIFF +++++ -------------------------------------------------- 3. papildinājums ZIŅOJUMOS UZRĀDĀMĀ INFORMĀCIJA Ziņojumi institūcijai NORMA Fakss: (691) 320-2383, E-pasts: norma@mail.fm 1. Ziņojums par ienākšanu MFV EEZ 24 stundas pirms ienākšanas MFV EEZ a) Ziņojuma kods ZENT b) Kuģa nosaukums c) Atļaujas numurs d) Ienākšanas datums (dd.mm.gg) e) Ienākšanas laiks (GMT) f) Ienākšanas pozīcija g) Kopējā nozveja uz kuģa i) seineriem zvejai ar riņķvadiem jānorāda zivju svars pa sugām: SVĪTRAINĀS TUNZIVIS (SKJ)____. ___(mt) DZELTENSPURU TUNZIVIS (YFT)____. ___(mt) CITAS SUGAS (OTH)____. ___(mt) ii) kuģiem zvejai ar āķu jedām jānorāda zivju skaits pa sugām: DZELTENSPURU TUNZIVIS (YFT)____. ___(mt) LIELACU TUNZIVS (BET)____. ___(mt) GARSPURU TUNZIVS (ALB)____. ___(mt) HAIZIVIS (SHK)____.___(mt) CITAS SUGAS (OTH)____. ___(mt) piem., ZENT/ COSMOS/F031-EUCPS-00000-01/10-5-04/0635Z/1230N; 150E/SKJ: 200;YFT: 90; OTH: 50 2. Ziņojums par iziešanu no MFV EEZ Uzreiz pēc iziešanas no zvejas zonas a) Ziņojuma kods ZDEP b) Kuģa nosaukums c) Atļaujas numurs d) Iziešanas datums (dd.mm.gg) e) Iziešanas laiks (GMT) f) Atrašanās vieta aiziešanas laikā +++++ TIFF +++++ g) Kopējā nozveja uz kuģa i) seineriem zvejai ar riņķvadiem jānorāda zivju svars pa sugām: SVĪTRAINĀS TUNZIVIS (SKJ)____. ___(mt) DZELTENSPURU TUNZIVIS (YFT)____. ___(mt) CITAS SUGAS (OTH)____. ___(mt) ii) kuģiem zvejai ar āķu jedām jānorāda zivju skaits pa sugām: DZELTENSPURU TUNZIVIS (YFT)____. ___(mt) LIELACU TUNZIVS (BET)____. ___(mt) GARSPURU TUNZIVS (ALB)____. ___(mt) HAIZIVIS (SHK)____.___(mt) h) Kopējā nozveja MFV EEZ pa sugām attiecīgi pēc zivju svara vai skaita (saskaņā ar "Kopējo nozveju uz kuģa") i) Kopējais zvejas dienu skaits piem., ZENT/ COSMOS/F031-EUCPS-00000-01/020-05-04/0635Z/1 300N; 145E/SKJ: 300;YFT: 130; OTH: 80/FSMEEZ; SKJ: 100;YFT: 40;OTH: 30/10 3. Kuģa atrašanās vietas un nozvejas iknedēļas ziņojumi, kuģim atrodoties MFV EEZ Katru trešdienu pusdienlaikā pēc ziņojuma par ieiešanu vai pēdējā iknedēļas ziņojuma MFV EEZ, kamēr kuģis atrodas zvejniecības robežās a) Ziņojuma kods WPCR b) Kuģa nosaukums c) Atļaujas numurs d) Nedēļas atrašanās vietas datums (dd.mm.gg) e) WPCR atrašanās vieta f) Nozveja kopš pēdējā ziņojuma i) seineriem zvejai ar riņķvadiem jānorāda zivju svars pa sugām: SVĪTRAINĀS TUNZIVIS (SKJ)____. ___(mt) DZELTENSPURU TUNZIVIS (YFT)____. ___(mt) CITAS SUGAS (OTH)____. ___(mt) ii) kuģiem zvejai ar āķu jedām jānorāda zivju skaits pa sugām: DZELTENSPURU TUNZIVIS (YFT)____. ___(mt) LIELACU TUNZIVS (BET)____. ___(mt) GARSPURU TUNZIVS (ALB)____. ___(mt) HAIZIVIS (SHK)____.___ (mt) CITAS SUGAS (OTH)____.___(mt) +++++ TIFF +++++ g) Zvejas dienu skaits nedēļā piem.,WPCR/COSMOC/F031-EUCPS-00000-01/12-5-04/0530N; 14819E/SKJ: 200;YFT: 90;OTH: 50/10 4. Ziņojums par iziešanu no ostas Uzreiz pēc ostas atstāšanas a) Ziņojuma kods PDEP b) Kuģa nosaukums c) Atļaujas numurs d) Iziešanas datums (dd.mm.gg) e) Iziešanas laiks (GMT) f) Iziešanas osta g) Kopējā nozveja uz kuģa i) seineriem zvejai ar riņķvadiem jānorāda zivju svars pa sugām: SVĪTRAINĀS TUNZIVIS (SKJ)____. ___(mt) DZELTENSPURU TUNZIVIS (YFT)____. ___(mt) CITAS SUGAS (OTH)____. ___(mt) ii) kuģiem zvejai ar āķu jedām jānorāda zivju skaits pa sugām: DZELTENSPURU TUNZIVIS (YFT)____. ___(mt) LIELACU TUNZIVS (BET)____. ___(mt) GARSPURU TUNZIVS (ALB)____. ___(mt) HAIZIVIS (SHK)____.___ (mt) CITAS SUGAS (OTH)____.___ (mt) h) Nākamā osta Pohnpei piem., PDEP/ COSMOS/F031-EUCPS-00000-01/23-5-04/0635Z/Pohnpei/SKJ:0; YFT:0; OTH:0 5. Ziņojums par degvielas uzpildi Uzreiz pēc degvielas uzpildes no licencēta tankkuģa a) Ziņojuma kods BUNK b) Kuģa nosaukums COSMOS c) Atļaujas numurs F031-EUCPS-0000-01 d) Degvielas uzpildes sākuma datums un laiks (GMT) DD-MM-GG: ssmm e) Atrašanās vieta degvielas uzpildes sākumā f) Uzņemtās degvielas daudzums kl g) Degvielas uzpildes beigu datums un laiks (GMT) h) Ģeogrāfiskās koordinātas degvielas uzpildes beigās i) Tankkuģa vārds KIM piem., ZENT/ COSMOS/F031-EUCPS-00000-01/10-5-04/0635Z/1230N; 150E/160/10-5-04/1130N; 145E/KIM +++++ TIFF +++++ 6. Ziņojums par pārkraušanas darbībām Uzreiz pēc pārkraušanas licencētā kravas kuģī atļautā MFV ostā a) Ziņojuma kods PNOT b) Kuģa nosaukums COSMOS c) Atļaujas numurs F031-EUCPS-0000-01 d) Izkraušanas datums (DD-MM-GG) e) Izkraušanas osta f) Pārkrautā nozveja i) seineriem zvejai ar riņķvadiem jānorāda zivju svars pa sugām: SVĪTRAINĀS TUNZIVIS (SKJ)____. ___(mt) DZELTENSPURU TUNZIVIS (YFT)____. ___(mt) CITAS SUGAS (OTH)____. ___(mt) ii) kuģiem zvejai ar āķu jedām jānorāda zivju skaits pa sugām: DZELTENSPURU TUNZIVIS (YFT)____. ___(mt) LIELACU TUNZIVS (BET)____. ___(mt) GARSPURU TUNZIVS (ALB)____. ___(mt) HAIZIVIS (SHK)____.___ (mt) CITAS SUGAS (OTH)____.___ (mt) g) Transportkuģa vārds KIN h) Nozvejas galamērķis JAPAN piem., PDEP/ COSMOS/F031-EUCPS-00000-01/10-5-04/PAGO PAGO/SKJ: 200;YFT: 90; OTH: 50/KIN/JP +++++ TIFF +++++ -------------------------------------------------- 4. papildinājums NORĀDĪTĀS OSTAS 1. Tomil osta Yap pavalstī 2. Weno enkurvieta Chuuk pavalstī 3. Mesenieng osta Pohnpei pavalstī 4. Okat osta Kosrae pavalstī --------------------------------------------------