21993A0225(01)
L 47/28 EIROPAS KOPIENU OFICIĀLAIS VĒSTNESIS 25.2.1993.
ADMINISTRATĪVĀ VIENO ŠANĀS,
ar ko nosaka Eiropas Kopienas un Austrijas Republikas nolīgumā par preču tranzītu pa autoceļiem
un dzelzceļu minētās ekopunktu sistēmas spēkā stā šanās dienu un ievie šanas kārtību
Saskaņā ar Eiropas Kopienas un Austrijas Republikas nolīguma par preču tranzītu pa autoceļiem un dzelzceļu 24. panta
4. punktu (turpmāk tekstā “Tranzīta nolīgums ”), kompetentās iestādes, proti:
KOPIENAS VĀRDĀ —
Eiropas Kopienu Komisija un
AUSTRIJAS VĀRDĀ —
Federālais Valsts ekonomikas un transporta ministrs,
ņemot vērā Tranzīta nolīgumā minētās ekopunktu sistēmas stā šanos spēkā un ar to saistītās procedūras,
ir vienoju šās par turpmāko.
1. pants
Ekopunktu sistēma stājas spēkā 1993. gada 1. janvārī.
2. pants
1. Kopējais 1991. gadā veikto tranzīta braucienu skaits
(komercpārvadājumi, braucieni savām vajadzībām vai tuk šbrau-
cieni) ar Eiropas kopienā reģistrētiem smagajiem kravas trans-portlīdzekļiem (Tranzīta nolīguma 15. panta 4. punkta 2.
apak špunkts) ir 1 264 000.
2. Kopējais 1991. gadā veikto tranzīta braucienu skaits
(komercpārvadājumi, braucieni savām vajadzībām vai tuk šbrau-
cieni) ar Austrijas Republikā reģistrētiem smagajiem kravastransportlīdzekļiem (Tranzīta nolīguma 15. panta 8. punkts) ir211 100.
3. pants
1. Smagā kravas transportlīdzekļa vadītājs tranzīta braucienā
ved līdzi un pēc uzraudzības iestā žu pieprasījuma uzrāda
pienācīgi aizpildītu veidlapu vai Austrijā izdotu apliecību, kas
apstiprina samaksu par ekopunktiem attiecīgajā braucienā unkas atbilst A pielikumā sniegtajam paraugam, un ir pazīstamaar nosaukumu “ekokarte ”.
Austrijas kompetentās iestādes izsniedz šīs vieno šanās A pieli-
kumā norādīto veidlapu, saņemot samaksu par veidlapas pavai-rošanas un izplatī šanas izdevumiem un par ekopunktiem.
2. Tāda smagā kravas transportlīdzekļa vadītājs, kas
reģistrēts pēc 1990. gada 1. oktobra, ved līdzi un pēc pieprasī-juma uzrāda par šā transportlīdzekļa slāpekļa oksīda izme šupierādījumu arī standartveida COP dokumentu, kura paraugs
sniegts B pielikumā. Smagajiem kravas transportlīdzekļiem, kas
pirmoreiz reģistrēti līdz 1990. gada 1. oktobrim vai attiecībāuz kuriem nav šāda dokumenta, par COP vērtību pieņem
15,8 g/kWh.
Līgumslēdzējas puses rakstiski dara viena otrai zināmas valsts
iestādes, kas ir pilnvarotas izsniegt iepriek šminētos dokumen-
tus.
3. Tranzīta braucienus, ko veic C pielikumā uzskaitītajos
apstākļos vai ar ETMK atļaujām, atbrīvo no ekopunktu sistē-
mas.
4. pants
1. Vajadzīgo ekopunktu skaitu pievieno 3. panta 1. punktā
minētajai veidlapai un dzē š. Ekopunktus dzē š, parakstot veid-
lapu tā, lai paraksts plestos pāri gan ekopunktiem, gan veidla-pai, kurai tie pievienoti. Paraksta vietā var izmantot zīmogu.
2. Transportlīdzeklim iebraucot Austrijas teritorijā, atbilstīgi
aizpildītu veidlapu ar vajadzīgo ekopunktu skaitu nodod
uzraudzības iestādēm, kuras atdod atpakaļ veidlapas kopiju ar
maksājuma apstiprinājumu.
Ja smagais kravas transportlīdzeklis ir reģistrēts Austrijā,
maksājuma apstiprinājumu kopā ar COP dokumentu uzrādadalībvalsts uzraudzības iestādēm, iebraucot Itālijā vai Vācijā vaiizbraucot no šīm valstīm. Maksājuma apstiprinājuma kopiju
uzrāda muitas iestādēm, iebraucot valstī.10 07/2. sēj. Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis LV
Austrijā reģistrētiem smagajiem kravas transportlīdzekļiem, kas
veic tranzīta braucienus uz Itāliju vai no tās, vai veic braucie-
nus, kas pēc Austrijas šķērso šanas turpinās Vācijā, izmanto
īpa šus ekopunktus. To izmanto šanu reģistrē maksājuma apsti-
prinājumā. Austrijas smagajiem kravas transportlīdzekļiematvēlēto ekopunktu skaitu šādiem braucieniem ik gadus nosaka
Tranzīta komiteja, kura izveidota saskaņā ar Tranzīta nolīguma
21. pantu.
3. Ja tranzīta brauciena laikā nomaina vilcēju, iebraucot
izdotais maksājuma apstiprinājums ir derīgs un ir jāsaglabā. Ja
jaunās velko šās vienības COP vērtība pārsniedz veidlapā
norādīto vērtību, par jaunajai kartei pievienotajiem papilduekopunktiem samaksā, izbraucot no valsts.
4. Braucieniem, kuros vajadzīgi ekopunkti, 3. panta
1. punktā noteiktā veidlapa aizstāj visas Austrijas veidlapas, kaslīdz šim izmantotas transporta statistikā.
5. Kopienas un Austrijas iestādes regulāri ziņo viena otrai
izmantoto punktu skaitu. Veidlapu oriģinālus vai kopijas ar
dzēstajiem ekopunktiem vajadzības gadījumā dara pieejamus
atsevi šķām valsts iestādēm.
5. pants
1. Līgumslēdzējas puses saskaņā ar Tranzīta nolīguma
16. pantu nodro šina, ka Austrijā izdotus maksājuma apstiprinā-
jumus par Itālijā vai Vācijā vajadzīgajiem ekopunktiem atzīstpar Austrijā un dalībvalstīs Vācijā un Itālijā agrāk izmantotoatļauju aizstājējiem. Itālijā šāds maksājuma apstiprinājums
aizstāj biļeti bilaterālam braucienam par puscenu vienam brau-
cienam, bet Vācijā —atļauju veikt bilaterālus braucienus turp
un atpakaļ.
Austrijā reģistrētiem smagajiem kravas transportlīdzekļiem, kas
izbrauc no Itālijas, pienācīgi aizpildīta 3. panta 1. punktā
minētās veidlapas kopija ar Itālijā vajadzīgo ekopunktu skaitu
aizstāj paredzēto atļauju.
2. Braucienus, kuros Austrijas robe ža tiek šķērsota vienreiz
vilcienā, ar parasto dzelzceļa transportu vai kombinētā trans-porta pārvadājumā, vai robe ža tiek šķērsota pa autoceļu tie ši
pirms robe žas šķērso šanas pa dzelzceļu vai pēc tās, neuzskata
par tranzīta braucieniem Tranzīta nolīguma izpratnē, bet gan
par bilaterāliem braucieniem.
6. pants
1. Ekopunktus, kas noteikti saskaņā ar Tranzīta nolīguma
15. panta 5. punkta 1. apak špunktu, pārdrukā līdz ar gadu,
kurā tie ir derīgi. Tos var izmantot no 1. janvāra gadā, kurā tie
ir derīgi, līdz nākamā gada 31. janvārim.
2. Līgumslēdzējas puses izdod viena otrai tām pienāko šo
ekopunktu skaitu divās vienādās daļās. Pirmo daļu piegādā trīsmēne šus pirms katra kalendārā gada sākuma, bet otro daļu pēc
tā.
Apstākļos, kas paredzēti Tranzīta nolīguma 15. panta 5. punkta
2. apak špunktā, otro daļu samazina par tādu ekopunktu skaitu,
kāds aprēķināts, izmantojot Tranzīta nolīguma IX pielikuma4. punktā noteikto metodi.
7 . pants
Tranzīta komitejas darba grupa, kuru veido abu Līgumslēdzēju
pušu pārstāvji, pārrauga ekopunktu sistēmas, kā arī pārkāpumu
novēr šanas pasākumu ievie šanu un uzraudzību. Darba grupai
ir pieeja visiem attiecīgajiem dokumentiem, un tā sanāk pēcjebkuras Līgumslēdzējas puses pieprasījuma.
8. pants
1. Smago kravas transportlīdzekļu vadītājus vai uzņēmumus
par Tranzīta nolīguma vai šīs administratīvās vieno šanās
pārkāpumiem sauc pie atbildības saskaņā ar attiecīgajā valstī
spēkā eso šajiem tiesību aktiem. Atkārtotu pārkāpumu gadījumā
attiecīgajam vadītājam vai uzņēmumam var uz laiku aizliegtdarboties starptautisko pārvadājumu jomā.
2. Austrijas, Kopienas un dalībvalstu kompetentās iestādes
katra atbilstīgi savai kompetencei sniedz savstarpēju adminis-tratīvu palīdzību, lai izmeklētu Tranzīta nolīguma vai šīs admi-
nistratīvās vieno šanās pārkāpumus un sauktu par tiem pie
atbildības, un jo īpa ši lai nodro šinātu 3. pantā precizēto doku-
mentu pareizu izmanto šanu un kārto šanu.
3. Ja uzraudzības iestādēm neuzrāda 3. pantā norādītās eko-
kartes, kā paredzēts šīs vieno šanās noteikumos, ja šāda veidlapa
ir nepilnīga vai acīmredzami nepareiza vai ja ekopunkti nav
pareizi pievienoti, uzraudzības iestādes, pienācīgi ievērojotattiecīgās valsts tiesību aktos definēto proporcionalitātes prin-cipu, var atteikt atļauju brauciena turpinā šanai.
Tranzīta komiteja ir vispārēji atbildīga par Tranzīta nolīguma
ievie šanu un pareizu piemēro šanu.
9. pants
Līgumslēdzējas puses patur tiesības se šus mēne šus pēc eko-
punktu sistēmas stā šanās spēkā veikt kopīgu tās ievie šanas
pasākumu pārskatī šanu ar mērķi veikt jebkādus nepiecie šamos
grozījumus, kopēji vienojoties.07/2. sēj. 11 Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis LV
10. pants
Šī administratīvā vieno šanās stājas spēkā tajā pa šā dienā, kad
Tranzīta nolīgums.
11. pants
Šī vieno šanās ir sastādīta divos eksemplāros angļu, dāņu,
franču, grieķu, holandie šu, itālie šu, portugāļu, spāņu un vācu
valodā, un visi teksti ir vienlīdz autentiski.Vīnē, 1992. gada 23. decembrī
Austrijas Republikas Federālā
Valsts ekonomikas un transporta
ministra vārdā —
G. HANREICHEiropas Kopienu Komisijas
vārdā —
J. ERDMENGER12 07/2. sēj. Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis LV
ANEXO A — BILAG A — ANHANG A — ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α — ANNEX A — ANNEXE A — ALLEGATO A — BIJLAGE A
— ANEXO A








ANEXO B — BILAG B — ANHANG B — ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Β — ANNEX B — ANNEXE B — ALLEGATO B —
BIJLAGE B — ANEXO B


C PIELIKUMS
BRAUCIENI, KURIEM NAV NEPIECIE ŠAMI EKOPUNKTI
1. Neregulāra preču transportē šana uz lidostām un no tām gadījumos, kad novirza lidojumus.
2. Bagā žas pārvadājumi piekabēs, kas piestiprinātas pasa žieru transportlīdzekļiem, un bagā žas pārvadājumi uz
lidostām un no tām ar jebkura veida transportlīdzekļiem.
3. Pasta sūtījumu pārvadājumi.
4. Avarēju šu transportlīdzekļu pārvadājumi vai tādu transportlīdzekļu pārvadājumi, kam vajadzīgs remonts.
5. Atkritumu un notekūdeņu pārvadājumi.6. Dzīvnieku līķu pārvadā šana utilizācijai.
7. Bi šu un zivju mazuļu pārvadājumi.
8. Līķu transportē šana.
9 Mākslas darbu pārvadājumi izstādī šanai vai komerciāliem mērķiem.
10. Neregulāri preču pārvadājumi reklāmas vai izglītojo šiem mērķiem.
11. Preču pārvadājumi, ko veic pārvadājumu uzņēmumi, kuriem ir atbilsto šs personāls un aprīkojums.
12. Aprīkojuma, piederumu un dzīvnieku pārvadājumi uz un no teātra, muzikāliem, kino, sporta vai cirka pasākumiem,
izstādēm vai gadatirgiem uz radio, kino vai televīzijas ierakstiem.
13. Kuģu un lidaparātu rezerves daļu pārvadājumi.
14. Tāda kravas transportlīdzekļa brauciens bez kravas, kas sūtīts, lai aizstātu ceļā eso šu salūzu šu transportlīdzekli, un
aizstājēja transportlīdzekļa turpinātais brauciens, izmantojot pirmajam transportlīdzeklim izdoto atļauju.
15. Neatliekamās medicīniskās palīdzības pārvadājumi (jo īpa ši stihisku nelaimju gadījumos).
16. Vērtslietu (piemēram, dārgmetālu) pārvadājumi speciālos transportlīdzekļos policijas vai cita dro šības dienesta
pavadībā.
17. Braucieni ar transportlīdzekļiem, kuru kopējais svars nepārsniedz 7,5 tonnas.07/2. sēj. 23 Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis LV