6.

i) Pārbaudes veic tā, lai kuģa, tā darbības un zvejas traucējumi un radītās neērtības būtu minimālas. Pārbaude nepārsniedz vai nu trīs stundas, vai tīkla ievilkšanu un tīkla un loma pārbaudes laiku atkarībā no tā, kas ir ilgāk, bet iespējama pārkāpuma gadījumā šo laika ierobežojumu nepiemēro. Ja reģistrētā nozveja atšķiras no inspektora novērtētā loma uz kuģa, tad inspektors var atkārtoti pārbaudīt aprēķinus, procedūras, attiecīgo dokumentāciju, kas izmantota, lai noteiktu kopējo nozveju no uzraudzības rajona un lomu uz kuģa; inspektors atstāj kuģi vienas stundas laikā pēc tam, kad pabeigta sākotnējā pārbaude. Inspektors noskaidro tikai tos faktus, kas saistīti ar to Komisijas pasākumu ievērošanu, pret kuriem pārbaudāmā kuģa Līgumslēdzēja puse nav iebildusi saskaņā ar Konvencijas XII pantu. Pārbaudē izmanto pārbaudes ziņojumu, kas noteikts V pielikumā. Attiecībā uz V pielikuma 15. iedaļu neatkarīgi no jebkura iebilduma pret kvotām, kas iesniegts, ievērojot Konvencijas XII pantu, inspektori pēc ierakstiem kuģa žurnālā attiecīgajā reisā nosaka kopējo kuģa nozveju uzraudzības rajonā sadalījumā pa sugām un rajoniem un šo kopsavilkumu ieraksta pārbaudes veidlapā. Attiecīgo reisu šim nolūkam definē kā reisu, kas sākas, kuģim iebraucot uzraudzības rajonā, un beidzas, kuģim izbraucot no Konvencijas apgabala (ieskaitot ostas, kuras robežojas ar Konvencijas rajonu), un kas ir ilgāks par 20 dienām pēc kārtas. Attiecīgais reiss nav uzskatāms par pabeigtu, kamēr uz kuģa ir loms no uzraudzības rajona. Ja rodas valodu grūtības, inspektors vai kapteinis izmanto VI pielikumā parādītās anketas daļu attiecīgajā valodā. Līgumslēdzējas puses, iesniedzot vēstuli izpildsekretāram, var īstenot iespēju, ka inspektori pēc ierakstiem kuģa žurnālā par kvotas periodu apkopo nevis nozveju attiecīgajā reisā, bet kuģa nozveju uzraudzības rajonā pa sugām un sadalījumā pa rajoniem, un ieraksta šo kopsavilkumu pārbaudes veidlapas 15. iedaļā. Pārbaudē inspektors var lūgt kapteini sniegt visu vajadzīgo palīdzību. Kapteinis atvieglo inspektora darbu. Pārbaudes ziņojumu var komentēt un parakstīt visas veidlapā paredzētās personas. Zvejas kuģa kapteinis saņem pārbaudes atskaites kopiju. Ja iespējams, Līgumslēdzēja puse, kas pārbauda kuģi, pārbaudāmā kuģa Līgumslēdzējas puses norīkotajām amatpersonām nākamajā darbdienā pēc pārbaudes rakstveidā dara zināmu sīku informāciju par iespējamo pārkāpumu. Līgumslēdzējas puses, kas pārbauda kuģus, ar izpildsekretāra starpniecību katru mēnesi pārbaudīto kuģu Līgumslēdzēju pušu norīkotajām amatpersonām sniedz paziņojumu par pārbaudīto kuģu sarakstu. Ja konstatēts iespējams pārkāpums vai atšķirības starp reģistrēto nozveju un uz kuģa esošo novērtēto lomu, tiklīdz pārbaudes kuģis atgriežas ostā pārbaudes ziņojuma eksemplāru kopā ar pamatojuma dokumentiem, fotoattēlu otrajiem eksemplāriem cik iespējams drīz nosūta pārbaudītā kuģa Līgumslēdzējas puses atbildīgajām amatpersonām. Citu pārbaudes ziņojumu oriģinālus, ja iespējams, 30 dienu laikā nosūta pārbaudīto kuģu Līgumslēdzēju pušu norīkotajām amatpersonām. Visu pārbaudes ziņojumu eksemplārus nosūta arī izpildsekretāram. Neatkarīgi no jebkuriem iebildumiem pret kvotām, kas iesniegti, ievērojot Konvencijas XII pantu: a) inspektori ir pilnvaroti pārbaudīt un izmērīt visus zvejas rīkus, kas atrodas uz zvejas klāja vai tā tuvumā un ir viegli pieejami izmantošanai, un pārbaudīt un reģistrēt uz klājiem un zem tiem esošā loma novērtējumu, ciktāl šāda pārbaude un mērījumi ir vajadzīgi, lai noteiktu, vai kuģis atbilst Komisijas pasākumiem; b) zvejas rīkus pārbauda saskaņā ar Komisijas pasākumiem; c) var pārliecināties par atbilstību starp kuģa žurnāla ierakstos reģistrēto nozveju uzraudzības rajonā un uz kuģa esošo novērtēto lomu sadalījumā pa sugām atbilstīgi šiem ierakstiem, un starpību starp reģistrēto nozveju un inspektora novērtēto lomu uz kuģa, izsakot to procentos, reģistrē saskaņā ar pārbaudes ziņojuma 18. iedaļu (komentāru iedaļu), un d) inspektori saskaņā ar NAFO Saglabāšanas un izpildes pasākumu I. C daļas 2. punkta b) apakšpunkta iii) daļu var arī pārliecināties, vai uz kuģa ir ieraksti par visu kvotas periodu līdz pārbaudes dienai. ii)Neatkarīgi no jebkuriem iebildumiem pret kvotām, kas iesniegti, ievērojot Konvencijas XII pantu: iii) Inspektors ir pilnvarots arī apskatīt lomu, tīklus vai citus rīkus un visus attiecīgos dokumentus, ja inspektors to uzskata par vajadzīgu, lai pārbaudītu, vai ir ievēroti Komisijas pasākumi. Konstatējot pasākumu iespējamu pārkāpumu: — inspektors iespējamo pārkāpumu atzīmē ziņojumā, paraksta ierakstu un saņem kapteiņa apstiprinājumu ar parakstu, — inspektors izdara atzīmi kuģa zvejas žurnālā vai citā attiecīgā dokumentā, norādot dienu, vietu un konstatētā iespējamā pārkāpuma veidu, un paraksta to. Inspektors var nokopēt jebkuru attiecīgo ierakstu šādā dokumentā un prasīt, lai kuģa kapteinis katrā lappusē rakstveidā apliecina kopiju, — inspektoram ir visas iespējas pilnībā dokumentēt iespējamo pārkāpumu, fotografējot zvejas kuģa rīkus vai lomu, tādā gadījumā vienu fotoattēlu nodod kuģa kapteinim un pievieno ziņojumam, kuru nosūta attiecīgai pārbaudītā kuģa Līgumslēdzējas puses amatpersonai. iv) Ja inspektors konstatē iespējamu to pasākumu pārkāpumu, ar ko aizliedz: a) zveju slēgtā rajonā vai zveju ar rīkiem, ko aizliegts lietot noteiktā rajonā; b) krājumu vai sugu zveju pēc dienas, kad pārbaudāmā kuģa Līgumslēdzēja puse paziņojusi izpildsekretāram, ka attiecīgās puses kuģi pārtrauks uz minēto sugu vai krājumu mērķa zveju, un c) zveju saskaņā ar pārējo jūras resursu zvejas kvotu, iepriekš nepaziņojot izpildsekretāram, vai vairāk nekā septiņas darbdienas pēc tam, kad izpildsekretārs pārbaudāmā kuģa Līgumslēdzējai pusei ir paziņojis, ka attiecīgo krājumu vai sugas zveja saskaņā ar pārējo jūras resursu zvejas kvotu jāpārtrauc, lai Līgumslēdzējai pusei atvieglotu rīcību saistībā ar iespējamo pārkāpumu, inspektors nekavējoties mēģina sazināties ar pārbaudāmā kuģa Līgumslēdzējas puses inspektoru, par kuru zināms, ka viņš atrodas attiecīgajā apvidū, vai ar amatpersonu, kas norīkota saskaņā ar 3. punktu iepriekš. Pārbaudāmā kuģa kapteinis ļauj izmantot kuģa radioiekārtu un radista pakalpojumus, lai šajā nolūkā nosūtītu un/vai saņemtu paziņojumus. Pēc inspektora lūguma kapteinis pārtrauc visu veidu zveju, ko inspektors uzskata par nesavienojamu ar iepriekš a) un c) daļā minētajiem pasākumiem. Šajā laikā inspektors pabeidz pārbaudi un, ja nevar samērīgā laikā sazināties ar pārbaudāmā kuģa Līgumslēdzējas puses inspektoru vai norīkoto amatpersonu, tad atstāj pārbaudīto kuģi un cik iespējams drīz sazinās ar vienu no minētajiem. Tomēr, ja viņam izdodas sazināties, vēl atrodoties uz pārbaudāmā kuģa, un ja pārbaudāmā kuģa Līgumslēdzējas puses inspektors vai norīkotā amatpersona piekrīt, tad inspektors var palikt uz kuģa. Kamēr inspektors ir uz kuģa, kapteinis nedrīkst atsākt zveju, līdz inspektors ir pietiekami apmierināts ar kuģa kapteiņa rīcību vai pārbaudāmā kuģa Līgumslēdzējas puses inspektora vai norīkotās amatpersonas paziņojumu par to, ka minētais iespējamais pārkāpums neatkārtosies. v) Atbildīgais inspektors var lūgt, lai kapteinis noņem jebkuru zvejas rīku, ko inspektors uzskata par neatbilstīgu Komisijas pasākumiem. Pie visām tām zvejas rīku daļām, kas, pēc inspektora domām, ir neatbilstīgas pasākumiem, stingri piestiprina pazīšanas zīmi, un inspektors šo faktu ieraksta savā ziņojumā. Rīku ar piestiprināto zīmi saglabā, līdz to apskata pārbaudāmā kuģa Līgumslēdzējas puses inspektors vai norīkotā amatpersona, kas nosaka, kā turpmāk izmantojams attiecīgais rīks. vi) Inspektors var nofotografēt zvejas rīku tā, lai būtu redzama zvejas rīka pazīšanas zīme un mērījumi, un nofotografēto priekšmetu saraksts jāiekļauj ziņojumā. Otro fotoattēla eksemplāru nodod kuģa kapteinim.