ddrg/super_eurlex huggingface dataset:
III.5.

Divdurvju kabīnei jābūt aprīkotai ar papildu izeju, kas ir avārijas izeja. Viendurvju kabīnei jābūt aprīkotai ar divām izejām, kas ir avārijas izejas. Katrai no trim izejām jābūt citā kabīnes sienā (terminu “siena” var arī attiecināt uz jumtu). Priekšējo stiklu, kā arī sānu, aizmugures un jumta logu var uzskatīt par avārijas izeju, ja vien ir nodrošināta to ātra atvēršana ►M2 vai pabīdīšana ◄ no kabīnes iekšpuses. Avārijas izeju malas nedrīkst būt bīstamas cilvēkiem, kas izkāpj no kabīnes. Avārijas izejas minimālajiem izmēriem jābūt tādiem, lai tajā ietilptu elipse ar 440 mm mazo asi un 640 mm lielo asi. ▼M4 Jebkurus pietiekama izmēra logus var apzīmēt kā avārijas izejas, ja tie ir ražoti no plīstoša stikla un tos var izsist ar kabīnē izvietotu šim nolūkam paredzētu rīku. Padomes Direktīvas 89/173/EEK ( 6 ) III B pielikuma 3., 4., 5., 6. un 7. papildinājumā minētos stiklus neuzskata par plīstošiem stikliem šīs direktīvas nozīmē.
1978R3077 — LV — 23.01.2005 — 002.001

Šis dokuments ir izveidots vienīgi dokumentācijas nolūkos, un iestādes neuzņemas nekādu atbildību par tā saturu

Grozīta ar:

No

▼B

KOMISIJAS REGULA (EEK) Nr. 3077/78

(1978. gada 21. decembris)

par to, ka apliecinājumi, kas pievienoti apiņiem, kurus importē no ārpuskopienas valstīm, ir līdzvērtīgi Kopienas sertifikātiem

EIROPAS KOPIENU KOMISIJA,

ņemot vērā Eiropas Ekonomikas kopienas dibināšanas līgumu,

ņemot vērā Padomes 1971. gada 26. jūlija Regulu (EEK) Nr. 1696/71 par apiņu tirgus kopīgo organizāciju ( 1 ), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Regulu (EEK) Nr. 1170/77 ( 2 ), un jo īpaši tās 5. panta 2. punktu,

tā kā Regulas (EEK) Nr. 1696/71 5. pantā norādīts, ka apiņus un apiņu produktus no ārpuskopienas valstīm var importēt tikai tad, ja to kvalitātes standarti ir vismaz līdzvērtīgi obligātajām prasībām, kas noteiktas Kopienā novākto apiņu un apiņu produktu vai to atvasinājumu tirdzniecībai; tā kā tomēr ir norādīts, ka šos produktus uzskata par atbilstīgiem iepriekšminētiem standartiem, ja tiem pievienots izcelsmes valsts iestādes izsniegts apliecinājums, kuru atzīst par līdzvērtīgu sertifikātam, kas vajadzīgs Kopienas izcelsmes apiņu un apiņu produktu tirdzniecībai;

tā kā ar Komisijas Regulu (EEK) Nr. 3076/78 par apiņu un apiņu produktu importu no ārpuskopienas valstīm ( 3 ) ir pieņemti noteikumi, kuriem iepriekšminētajiem apliecinājumiem jāatbilst;

tā kā Amerikas Savienotās Valstis, Polija, Bulgārija, Dienvidslāvija, Ķīnas Tautas Republika, Čehoslovakija un Austrālija ir apņēmušās ievērot prasības, kas noteiktas apiņu un apiņu produktu tirdzniecībai, un pilnvarojušas konkrētas iestādes izsniegt līdzvērtības apliecinājumus; tā kā tādēļ šie apliecinājumi būtu jāatzīst par līdzvērtīgiem Kopienas sertifikātiem un produkti, uz kuriem tie attiecas, būtu jālaiž brīvā apgrozībā;

tā kā šajā regulā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar Apiņu pārvaldības komitejas atzinumu,

IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.
1977L0504 — LV — 03.09.2008 — 009.001

Šis dokuments ir izveidots vienīgi dokumentācijas nolūkos, un iestādes neuzņemas nekādu atbildību par tā saturu

Grozīta ar:

No

Grozīta ar:

C 241

▼B

PADOMES DIREKTĪVA

(1977. gada 25. jūlijs)

par liellopu sugu tīršķirnes vaisliniekiem

(77/504/EEK)

EIROPAS KOPIENU PADOME,

ņemot vērā Eiropas Ekonomikas kopienas dibināšanas līgumu un jo īpaši tā 43. un 100. pantu,

ņemot vērā Komisijas priekšlikumu,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta atzinumu ( 1 ),

ņemot vērā Ekonomikas un sociālo lietu komitejas atzinumu ( 2 ),

tā kā liellopu ražošana ieņem ļoti nozīmīgu vietu Kopienas lauksaimniecībā, un apmierinošus rezultātus lielā mērā nosaka tīršķirnes vaislinieku izmantošana;

tā kā vairums dalībvalstu līdz šim centušās daļā no to valsts audzēšanas stratēģijām sekmēt mājdzīvnieku ražošanā to šķirņu skaita ierobežošanu, kuras atbilst īpašiem zootehniskiem standartiem; tā kā šķirnes un standarti atšķiras dažādās dalībvalstīs; tā kā šīs atšķirības traucē Kopienas iekšējo tirdzniecību;

tā kā ja šīs atšķirības jālikvidē, tādējādi palielinot ražīgumu šajā lauksaimniecības nozarē, tad Kopienas iekšējā tirdzniecība attiecībā uz visiem tīršķirnes vaisliniekiem pakāpeniski jāliberalizē; tā kā pilnīga tirdzniecības liberalizācija prasa vēlāku papildu saskaņošanu, jo īpaši attiecībā uz apstiprināšanu vairošanai;

tā kā dalībvalstīm jābūt iespējai pieprasīt ģenealoģijas sertifikātus, kas sastādīti saskaņā ar Kopienā pastāvošo kārtību;

tā kā noteiktā tehniskā jomā būtu jāveic ieviešanas pasākumi; tā kā šādu pasākumu pieņemšanai būtu jāparedz procedūra ciešas sadarbības izveidei starp dalībvalstīm un Komisiju Zootehnikas pastāvīgajā komitejā; tā kā līdz šo ieviešanas pasākumu pieņemšanai jāpaliek nemainītiem noteikumiem, kuri šajā jomā ir spēkā pašlaik;

tā kā ir jānodrošina, ka liellopu sugu tīršķirnes vaislinieku imports no trešām valstīm nenorit pie mazāk stingriem nosacījumiem kā tie, ko piemēro Kopienā,

IR PIEŅĒMUSI ŠO DIREKTĪVU.
2.2.

Par zonas robežām pieņem: 2.2.1. vertikālas plaknes, kas atrodas 300 mm virs sēdekļa atskaites punkta 250 mm uz katru pusi no atskaites plaknes; 2.2.2. paralēlas plaknes, kas no 2.2.1. minēto plakņu augšējās malas turpinās ne augstāk kā līdz 900 mm virs sēdekļa atskaites punkta un ir tik slīpas, ka sānu trieciena pusē esošās plaknes augšējā mala ir vismaz 100 mm no atskaites plaknes; 2.2.3. horizontālu plakni 900 mm virs sēdekļa atskaites punkta; 2.2.4. slīpu plakni, kas ir perpendikulāra atskaites plaknei un kurā atrodas punkts, kurš ir 900 mm tieši virs sēdekļa atskaites punkta, un sēdekļa konstrukcijas galēji aizmugurējais punkts, ieskaitot atsperojumu; 2.2.5. vertikālu plakni, kas ir perpendikulāra atskaites plaknei, kura atrodas uz leju no sēdekļa galēji aizmugurējā punkta; 2.2.6. atskaites plaknei perpendikulāru 120 mm rādiusa liektu virsmu, kas ir 2.2.3. punktā un 2.2.4. punktā noteikto plakņu pieskare; 2.2.7. atskaites plaknei perpendikulāru 900 mm rādiusa liektu virsmu, kas turpinās 400 mm uz priekšu no 2.2.3. punktā noteiktās plaknes un 150 mm uz priekšu no sēdekļa atskaites punkta pieskaras šai plaknei; 2.2.8. atskaites plaknei perpendikulāru slīpu plakni, kas robežojas ar 2.2.7. punktā noteikto virsmu pa tās priekšējo malu un atrodas 40 mm no stūres rata. Ja stūres rats ir augstākajā stāvoklī, šo plakni aizstāj ar plakni, kas ir 2.2.7. punktā noteiktās virsmas pieskare; 2.2.9. atskaites plaknei perpendikulāru vertikālu plakni, kas atrodas 40 mm uz priekšu no stūres rata; 2.2.10. horizontālu plakni, kurā atrodas sēdekļa atskaites punkts; ▼M3 2.2.11. attiecībā uz traktoru ar grozāmo vadītāja vietu (t.i., ar grozāmo sēdekli un stūres ratu) atstarpi veido divu brīvo atstarpju summa, kas atbilst stūres rata un sēdekļa diviem stāvokļiem; 2.2.12. attiecībā uz traktoru, kuru var aprīkot ar papildu sēdekļiem, testus balsta uz summāro atstarpi starp sēdekļu atskaites punktiem visiem iespējamiem sēdekļu stiprinājuma variantiem. Apgāšanās aizsargkonstrukcija nedrīkst iespiesties summārajā atstarpē no dažādiem sēdekļa atskaites punktiem; 2.2.13. ja pēc testa veikšanas piedāvā jaunu sēdekļu izvietojumu, veic aprēķinus, lai noteiktu, vai atstarpe no jauno sēdekļa atskaites punkta pilnībā iekļaujas iepriekš noteiktajā summārajā atstarpē. Ja tas tā nav, jāveic jauns tests. ▼B
1977D0270 — LV — 01.05.2004 — 002.001

Šis dokuments ir izveidots vienīgi dokumentācijas nolūkos, un iestādes neuzņemas nekādu atbildību par tā saturu

Grozīta ar:

No

Grozīta ar:

▼B

PADOMES LĒMUMS

(1977. gada 29. marts),

ar ko Komisiju pilnvaro piešķirt Euratom aizdevumus, lai veicinātu kodolelektrostaciju finansēšanu

(77/270/Euratom)

EIROPAS KOPIENU PADOME,

ņemot vērā Eiropas Atomenerģijas kopienas dibināšanas līgumu un jo īpaši tā 2., 172. un 203. pantu,

ņemot vērā Komisijas priekšlikumu,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta atzinumu ( 1 ),

ņemot vērā Ekonomikas un sociālo lietu komitejas atzinumu ( 2 ),

tā kā kodolenerģijas izmantošana var samazināt Kopienas pārmērīgo atkarību no ārējiem enerģijas avotiem un tādējādi uzlabot nosacījumus, ar kādiem enerģiju importē;

tā kā pašreizējos tehniskajos un saimnieciskajos apstākļos kodolenerģijas izmantošana elektroenerģijas ražošanai ir ienesīgāka un lētāka nekā naftas produktu izmantošana;

tā kā papildu investīcijas, kas vajadzīgas kodolelektrostacijām, salīdzinājumā ar tradicionālajām spēkstacijām kopā ar pieaugošajām izmaksām, ko izraisa naftas produktu cenas palielinājums, kurš ietekmē esošo tradicionālo spēkstaciju darbības izmaksas, nozīmē, ka elektroenerģijas ražotāji ir spiesti aizņemties vairāk;

tā kā Līguma 2. panta c) apakšpunkts paredz Kopienas uzdevumu veicināt investīcijas un nodrošināt, jo īpaši sekmējot uzņēmumu iniciatīvu, ar pamatiekārtām, kas vajadzīgas kodolenerģētikas attīstībai Kopienā; tā kā, lai veicinātu kodolelektrostaciju finansēšanu, ir jāievieš aizņēmumu un aizdevumu mehānisms; tā kā šāda rīcība ir vajadzīga, lai īstenotu mērķi, kas paredzēts 2. panta c) apakšpunktā, neskatoties uz to, ka Līgumā nav paredzētas darbības pilnvaras, kas vajadzīgas šim nolūkam;

tā kā, ņemot vērā to, cik lielas ir vajadzības pēc kapitāla, jāpalielina finansēšanas potenciāls; tā kā atbalsts, ko šajā jomā var sniegt Kopiena, ir ievērojams;

tā kā Kopienai ir pienākums izmantot visus līdzekļus, kas tai pieejami, lai veicinātu to mērķu īstenošanu, kas pieņemti saskaņā ar jauno kopējās enerģētikas politikas stratēģiju,

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.
1.

Tehniskās prasības ir noteiktas 2., 6. līdz 9. punktā un 3. līdz 5. pielikumā ANO/EEK Noteikumos Nr. 77, kuros ir šādi konsolidēti dokumenti: — Noteikumi to sākotnējā redakcijā (00) ( 7 ), — Noteikumu Nr. 77 1. un 2. papildinājums, tostarp labojumi ( 8 ), — Noteikumu Nr. 77 3. papildinājums ( 9 ), — Noteikumu Nr. 77 4. papildinājums ( 10 ), izņemot šādus gadījumus: 1.1. Ja minēti Noteikumi Nr. 48, ar to saprot “Direktīvu 76/756/EEK”; 1.2. Ja minēti “Noteikumi Nr. 37”, ar to saprot “Direktīvas 76/761/EEK VII pielikumu”.
1.4.

Īpaša informācija:… 1.4.1. Pakaļējās numura zīmes apgaismojuma lukturu paredzētais apgaismošanas objekts — augsta/plata/augsta un plata numura zīme:… 1.4.2. Attiecībā uz galvenajiem lukturiem:… 1.4.2.1. Informācija par to, vai galvenais lukturis paredzēts tālās un tuvās gaismas vai tikai viena veida gaismas izstarošanai:… 1.4.2.2. Informācija par to, vai tuvās gaismas galvenais lukturis paredzēts gan kreisās, gan labās puses satiksmei, vai arī tikai kreisās vai tikai labās puses satiksmei:… 1.4.2.3. Ja galvenajam lukturim ir regulējams atstarotājs, norāde par galvenā luktura uzstādīšanas vietu attiecībā pret zemi un transportlīdzekļa garenisko vidusplakni, ja galvenais lukturis tiek lietots tikai šādā(-os) stāvoklī(-ļos):… 1.4.3. Attiecībā uz gabarītgaismas lukturiem, bremžu signāllukturiem un virzienrādītājiem:… 1.4.3.1. Vai ierīci var lietot arī kā divu vienas kategorijas lukturu komplekta daļu:… 1.4.3.2. Attiecībā uz ierīcēm ar diviem intensitātes līmeņiem (bremžu signāllukturi un 2.b kategorijas virzienrādītāji) izvietojuma diagramma un to sistēmas parametru specifikācija, kas nodrošina divus intensitātes līmeņus.… 1.4.4. Attiecībā uz atstarotājiem — atstarotāja optiskās vienības materiālu tehnisko specifikāciju īss apraksts.… 1.4.5. Attiecībā uz atpakaļgaitas lukturiem — vai ierīci paredzēts uzstādīt transportlīdzeklim tikai pārī:…
3.1.

Minētajam numuram jābūt norādītam uz izgatavotāja plāksnes, kā arī uz šasijas, rāmja vai citas līdzīgas konstrukcijas. 3.1.1. Tam jāsastāv no trim iedaļām. 3.1.1.1. Pirmā iedaļa sastāv no koda, kas piešķirts transportlīdzekļa izgatavotājam un kas ļauj identificēt šo personu. Kodu veido trīs zīmes (burti vai cipari), ko piešķīrušas kompetentās iestādes valstī, kur izgatavotājam ir galvenā uzņēmējdarbības vieta, vienojoties ar starptautisko aģentūru, kura rīkojas ar Starptautiskās standartizācijas organizācijas (ISO) atļauju. Pirmā zīme norāda ģeogrāfisko apgabalu, otrā — valsti ģeogrāfiskajā apgabalā un trešā — konkrētu izgatavotāju. Ja izgatavotājs gadā saražo mazāk nekā 500 transportlīdzekļu, tad trešā zīme vienmēr ir 9. Lai identificētu šo izgatavotāju, iepriekšminētā kompetentā iestāde piešķir arī trešās iedaļas trešo, ceturto un piekto zīmi. 3.1.1.2. Otrā iedaļa sastāv no sešām zīmēm (burti vai cipari), kas vispārīgi raksturo transportlīdzekļa pazīmes. Ja ražotājs neizmanto vienu zīmi vai vairākas no tām, tad neizmantotās vietas aizpilda ar alfabētiskām vai skaitliskām zīmēm, kuras izvēlas izgatavotājs. 3.1.1.3. Trešajai iedaļai, kas sastāv no astoņām zīmēm, no kurām pēdējiem četriem jābūt skaitļiem, kopā ar divām pārējām iedaļām jāļauj skaidri identificēt atsevišķu transportlīdzekli. Katrā neizmantotā vietā jāieraksta nulle, lai iegūtu vajadzīgo kopējo zīmju skaitu. 3.1.2. Ja vien iespējams, minētajam numuram jābūt rakstītam vienā rindā. Izņēmuma gadījumā un tehnisku iemeslu dēļ tas var aizņemt arī divas rindas. Tomēr nevienu iedaļu nedrīkst sadalīt starp divām rindām. Katras rindas sākums un beigas jāmarķē ar simbolu, kas nedrīkst būt ne arābu cipars, ne arī lielais latīņu burts, un to nedrīkst sajaukt ar kādu citu šādu zīmi. Šo prasību var neievērot, ja skaitlis uz izgatavotāja plāksnes ir attēlots vienā rindā. Atļauts attēlot arī simbolu starp trim iedaļām vienā rindā (3.1.1. punkts). Starp zīmēm nedrīkst būt atstarpju.
2.2.4.1.

Īpaša iekārta, kas definēta 1.1.4. punktā un ko lieto 1.2.1.2. un 1.2.1.3. punktā definēto tipu stūres iekārtās, ir pieņemama ar šādiem nosacījumiem: 2.2.4.1.1. Ja traktors ir aprīkots ar stūres palīgiekārtu, kas definēta 1.2.1.2. punktā, tam jābūt vadāmam pat tad, ja Īpaša iekārta ir bojāta, kā noteikts 2.2.1.2. punktā Ja stūres palīgiekārtai nav sava enerģijas avota, tā jāaprīko ar enerģijas rezervuāru. Šo enerģijas rezervuāru var aizstāt ar patstāvīgu ierīci, kas stūres iekārtu ar enerģiju apgādā prioritāri attiecībā pret pārējām sistēmām, kuras ir pievienotas pie kopīgā enerģijas avota. ►M2 Neierobežojot Direktīvas 76/432/EEK noteikumus, kas skar bremzēšanu, ja starp hidraulisko stūres iekārtu un hidraulisko bremžu iekārtu pastāv hidraulisks savienojums un ja abām iekārtām ir vienots enerģijas avots, stūres iekārtas iedarbināšanai vajadzīgais spēks nedrīkst pārsniegt 40 daN, ja kāda no šīm sistēmām nedarbojas ◄ . Ja enerģijas avots ir saspiests gaiss, gaisa cilindrs jāaizsargā ar vienvirziena vārstu. Ja normālos nosacījumos stūres iekārtu ar enerģiju apgādā tikai 1.1.4. punktā minētā Īpaša iekārta, stūres palīgiekārtai jābūt aprīkotai ar ierīci, kas īpašas iekārtas bojājuma gadījumā dod gaismas vai skaņas brīdinājuma signālu, ja stūres spēka moments pārsniedz 25 daN. 2.2.4.1.2. ►M4 Ja traktors ir aprīkots ar stūres iekārtu ar pastiprinātāju, kā tas norādīts 1.2.1.3. punktā, un, ja šī iekārta ir apgādāta tikai ar hidraulisko stūres pārvadu, īpašas iekārtas vai motora kļūmes gadījumā jānodrošina iespēja veikt divus 2.2.1.3. punktā minētos manevrus ar īpašas papildiekārtas palīdzību. ◄ Speciālā papildierīce var būt saspiesta gaisa vai gāzes cilindrs. Eļļas sūkni vai kompresoru var izmantot par speciālo papildierīci, ja minēto ierīci darbina traktora riteņu griešanās un ja tā nevar atvienoties no riteņiem. Īpašas iekārtas bojājuma gadījumā jādarbojas gaismas vai skaņas brīdinājuma signālam. 2.2.4.1.2.1. Ja īpaša iekārta ir pneimatiska, tai jābūt aprīkotai ar saspiesta gaisa cilindru, ko aizsargā vienvirziena vārsts. Saspiestā gaisa cilindra tilpums jāaprēķina tā, lai var izdarīt vismaz septiņus pilnus pagriezienus (no atdures līdz atdurei), pirms spiediens cilindrā pazeminās līdz pusei no tā darba spiediena; tests jāizdara, vadāmajiem riteņiem nesaskaroties ar zemi.
4.10.

Rādītājiem ar nepārtrauktu kustību pieļaujamā atšķirība no nulles pēc katras atgriešanās sākuma stāvoklī nedrīkst pārsniegt pusi no cenas daudzumam, kas vienāds ar maksimālo pieļaujamo kļūdu pie minimālās padeves, kas atzīmēta uz indikācijas mehānisma skalas, bet nedrīkst pārsniegt vienu piektdaļu no skalas iedaļas vērtības. Tomēr šai starpībai nav jābūt mazākai par vienu no 4.8.1. punktā norādītajām naudas vienībām. Rādītājiem ar lēcienveida kustību šim rādījumam jābūt precīzi nullei.
7.2.

Pārbaude 7.2.1. Tipa paraugam un skaitītāju paraugiem jāapmierina I nodaļā un šīs nodaļas 2., 3., 4., 5. un 6. punktā izklāstītās prasības. 7.2.2. Bez tam starpība starp maksimālo un minimālo kļūdu kā funkcija no plūsmas ātruma Q katram skaitītājam nedrīkst pārsniegt 3 % visā diapazonā. 7.2.3. Tipa paraugam un skaitītāju paraugiem izdara izturības testu. Šo testu izdara: 7.2.3.1. Skaitītājiem G 1,6 līdz G 10 ieskaitot — ar gaisu, pie maksimālās skaitītāju noslodzes, tomēr skaitītājiem, kuriem uzrakstu plāksnītē ir norādīta mērāmā gāze, pārbaudi var izdarīt pilnīgi vai daļēji ar šo gāzi. 7.2.3.2. Skaitītājiem G16 līdz G 650 ieskaitot — ar gaisu vai gāzi, cik iespējams, pie maksimālās skaitītāja noslodzes. 7.2.4. Izturības testa ilgums skaitītājiem, kuru cikliskais tilpums ir vienāds vai lielāks par šīs nodaļas 2.1. punkta tabulā minēto, ir: 7.2.4.1. Skaitītājiem G 1,6 līdz G 10 ieskaitot — 1 000 stundas. Testu drīkst pārtraukt, bet tā jāpabeidz sešdesmit dienās. 7.2.4.2. Skaitītājiem G 16 līdz G 650 ieskaitot — katram skaitītājam, mērot 1 000 stundu darbam atbilstošu gaisa vai gāzes tilpumu pie maksimālās skaitītāja noslodzes, tests jāpabeidz sešos mēnešos. 7.2.5. Skaitītājiem, kuriem cikliskais tilpums ir mazāks par šīs nodaļas 2.1. punkta tabulā uzrādīto, izturības testa ilgumam jābūt 2 000 stundas, un tā jāizdara lielākam skaitītāju skaitam, nekā norādīts šīs nodaļas 7.1. punktā atbilstīgi skaitītāja un tā vispārīgo raksturlielumu aprakstam. ▼M1 7.2.6. Pēc izturības pārbaudes skaitītājiem (izņemot maksimāli vienu, ja pārbaudi izdara ar vismaz trim skaitītājiem) ir jāapmierina šādas prasības: a) starpība starp maksimālo un minimālo kļūdu kā funkcija no plūsmas Q katram skaitītājam nedrīkst pārsniegt 4 % visā diapazonā; b) kļūdas nedrīkst atšķirties vairāk kā par 1,5 % no to atbilstošās sākotnējās vērtības; uz plūsmas ātrumu Qmin šī kļūda attiecas tikai uz izmaiņām negatīvā nozīmē; c) mehāniskais spiediena kritums nedrīkst palielināties vairāk kā par 20 N/m2 (0,2 mbar). ▼M2 7.2.7. Ja skaitītājiem ir viena vai vairākas piedziņas vārpstas, tad vismaz trīs skaitītāji no katra G lieluma jāpārbauda ar gaisu, kura blīvums ir 1,2 kg/m3 (skat. I.B nodaļas 6.2. punktu), vai tie atbilst I.B nodaļas 3.2.4. punkta un II nodaļas 5.2.1. un 6.3.2. punkta prasībām. Ja skaitītājiem ir vairākas piedziņas vārpstas, tad pārbaude jāizdara ar vārpstu, kura uzrāda vissliktāko rezultātu. Viena un tā paša G lieluma skaitītājiem mazāko pārbaudēs iegūto spēka momentu pieņem par maksimālo pieļaujamo spēka momentu. Ja modelis aptver dažāda lieluma G skaitītājus, spēka momenta pārbaude vajadzīga tikai mazākā G lieluma skaitītājiem, ja to pašu spēka momentu piemēro arī lielākajiem skaitītājiem un ja to piedziņas vārpstas konstante ir tāda pati vai lielāka. ▼B
6.2.1.

Galvenajiem lukturiem ir atļauti uz āru izvirzīti aizsargstikli un apmales, ja to izvirzījums, ko mēra attiecībā pret galvenā luktura caurspīdīgo ārējo virsmu, nepārsniedz 30 mm, un to izliekuma rādiuss visur ir vismaz 2,5 mm. ►M1 Priekšējam apgaismojumam, kas uzstādīts aiz papildu caurspīdīgās virsmas, izvirzījumu mēra no attālākās caurspīdīgās virsmas. Izvirzījumus nosaka saskaņā ar metodēm, kas norādītas II pielikuma 3. punktā. ◄
1974R2988 — LV — 01.05.2004 — 001.001

Šis dokuments ir izveidots vienīgi dokumentācijas nolūkos, un iestādes neuzņemas nekādu atbildību par tā saturu

Grozīta ar:

No

▼B

PADOMES REGULA (EEK) Nr. 2988/74

(1974. gada 26. novembris)

attiecībā uz noilguma termiņiem procesuālās darbībās un sankciju piemērošanā atbilstīgi Eiropas Ekonomikas kopienas transporta un konkurences noteikumiem

EIROPAS KOPIENU PADOME,

ņemot vērā Eiropas Ekonomikas kopienas dibināšanas līgumu un jo īpaši tā 75., 79. un 87. pantu,

ņemot vērā Komisijas priekšlikumu,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta atzinumu ( 1 ),

ņemot vērā Ekonomikas un sociālo lietu komitejas atzinumu ( 2 ),

tā kā saskaņā ar Eiropas Ekonomikas kopienas transporta un konkurences noteikumiem Komisija ir pilnvarota uzlikt soda naudas un kavējuma naudas maksājumus un citas sankcijas uzņēmumiem vai uzņēmumu apvienībām, kas pārkāpj Kopienas tiesību aktus attiecībā uz informāciju vai izmeklēšanu vai attiecībā uz diskriminācijas un dominējošā stāvokļa ļaunprātīgas izmantošanas aizliegumu, kā arī uz aizliegtām vienošanām, un tā kā šajos noteikumos nekas nav teikts par noilguma termiņu;

tā kā juridiskās noteiktības interesēs ir nepieciešams, lai tiktu ieviests noilguma princips un lai tiktu noteikti īstenošanas noteikumi, un tā kā, lai jautājums tiktu aptverts pilnībā, ir nepieciešams, lai noteikums par noilgumu tiktu noteikts ne tikai attiecībā uz pilnvarām uzlikt soda naudas vai sodus, bet arī attiecībā uz pilnvarām izpildīt lēmumus, kuri uzliek soda naudas un kavējuma naudas maksājumus un citas sankcijas, un tā kā šādiem noteikumiem būtu jānosaka noilguma termiņu ilgums, datums, no kura skaita laiku, un fakti, kas pārtrauc vai aptur noilguma termiņu, un tā kā šajā sakarā no vienas puses būtu jāievēro uzņēmumu un uzņēmumu apvienību intereses un no otras puses prasības, kādas uzliktas saskaņā ar administratīvo praksi;

tā kā šī regula jāpiemēro attiecīgajiem noteikumiem Regulā Nr. 11 par diskriminācijas atcelšanu pārvadājumu likmēs un nosacījumos, īstenojot Eiropas Ekonomikas kopienas dibināšanas līguma ( 3 ) 79. panta 3. punktu, Regulā Nr. 17 ( 4 ): pirmajā regulā par Līguma 85. un 86. panta īstenošanu, un Padomes 1968. gada 19. jūlija Regulā (EEK) Nr. 1017/68 ( 5 ), ar ko konkurences noteikumus attiecina uz pārvadājumiem pa dzelzceļu, autoceļiem un iekšējiem ūdensceļiem, un tā kā to jāpiemēro arī turpmāko regulu attiecīgajiem noteikumiem Eiropas Ekonomikas kopienas tiesību jomā attiecībā uz transportu un konkurenci,

IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.
4.2.

Šajā zīmē ir: 4.2.1. taisnstūris, kurā ietverts burts “e”, kam seko tās dalībvalsts pazīšanas numurs vai burti, kura piešķīrusi tipa apstiprinājumu: Vācijai 1, Francijai 2, Itālijai 3, Nīderlandei 4, Zviedrijai 5, Beļģijai 6, ▼A4 Ungarijai 7, Cehijas Republikai 8, ▼M3 Spānijai 9, Apvienotajai Karalistei 11, Austrijai 12, Luksemburgai 13, Somijai 17, Dānijai 18, ▼A4 Polijai 20, ▼M3 Portugālei 21, Grieķijai 23, ▼A4 Slovenijai 26, Slovakijai 27, Igaunijai 29, Latvijai 32, Lietuvai 36, Kiprai CY, ▼M3 Īrijai IRL, ▼A4 Maltai MT; ▼M3 4.2.2. netālu no taisnstūra novietots “pamata apstiprinājuma numurs”, kas ir Direktīvas 70/156/EEK VII pielikumā minētā tipa apstiprinājuma numura 4. iedaļā, un pirms tā ir divi skaitļi, kas norāda kārtas numuru, kāds ir jaunākajam būtiskajam Direktīvas 76/759/EEK tehniskajam grozījumam tajā dienā, kad piešķirts EEK tipa apstiprinājums. Šajā direktīvā kārtas numurs ir 01; 4.2.3. papildu simboli ir šādi: 4.2.3.1. ierīcēm, kas ietilpst 1., 1.a, 1.b, 2.a, 2.b, 3., 4., 5. vai 6. kategorijā vai vairākās no tām — attiecīgi 1, 1a, 1b, 2a, 2b, 3, 4, 5, vai 6; 4.2.3.2. ierīcēm, kuras nevar uzstādīt transportlīdzeklim jebkurā pusē pēc izvēles — bultu, kas norāda uzstādīšanas stāvokli (1., 1.a, 1.b, 2.a un 2.b kategorijas transportlīdzekļu gadījumā bulta ir vērsta uz prom no transportlīdzekļa, un 3., 4., 5. un 6. kategorijas transportlīdzekļu gadījumā bulta ir vērsta uz transportlīdzekļa priekšpusi). Turklāt šādā gadījumā uz 6. kategorijas ierīcēm ir norāde “R” vai “L”, kas norāda transportlīdzekļa labo vai kreiso pusi; 4.2.3.3. ierīcēm, kuras var lietot kā vienotu lukturi un kā divu lukturu komplekta daļu — papildu burts “D” pa labi no 4.2.3.1. punktā minētā simbola.
5.4.3.2.

ja izmanto to pašu gaismas izkliedētāju, tad tam var būt atšķirīgas apstiprinājuma zīmes, kas attiecas uz dažādu tipa galvenajiem lukturiem vai lukturu ierīcēm, ar noteikumu, ka uz galvenā luktura galvenās daļas – pat ja to nevar atdalīt no gaismas izkliedētāja, – arī ir 3.3. punktā minētais laukums un uz tās ir faktisko funkciju apstiprinājuma zīmes;