Šis dokuments ir izveidots vien īgi dokument ācijas nolūkos, un iest ādes neuz ņemas nek ādu atbild ību par t ā saturu  
►B KOMISIJAS REGULA (ES) Nr. 109/2011  
(2011. gada 27. janv āris), 
ar ko īsteno Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 661/2009 attiec ībā uz tipa 
apstiprin āšanas pras ībām konkr ētu kategoriju meh ānisko transportl īdzekļu un to piekabju 
pretšļakatu ier īcēm 
(Dokuments attiecas uz EEZ)  
(OV L 34, 9.2.2011., 2. lpp.)  
Grozīta ar:  
Oficiālais Vēstnesis  
Nr. Lappuse  Datums  
►M1 Komisijas Regula (ES) Nr. 519/2013 (2013. gada 21. febru āris) L 158  74  10.6.2013.  
►M2 Komisijas Regula (ES) 2015/166 (2015. gada 3. febru āris) L 28  3  4.2.2015.  2011R0109 — LV — 24.02.2015 — 002.001 — 1
KOMISIJAS REGULA (ES) Nr. 109/2011  
(2011. gada 27. janv āris), 
ar ko īsteno Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 
661/2009 attiec ībā uz tipa apstiprin āšanas pras ībām konkr ētu 
kategoriju meh ānisko transportl īdzekļu un to piekabju pretš ļakatu 
ierīcēm 
(Dokuments attiecas uz EEZ)  
EIROPAS KOMISIJA,  
ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savien ības darbību, 
ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2009. gada 13. j ūlija 
Regulu (EK) Nr. 661/2009 par tipa apstiprin āšanas pras ībām attiecībā 
uz mehānisko transportl īdzekļu, to piekabju un tiem paredz ēto iekārtu, 
sastāvdaļu un atseviš ķu tehnisko vien ību vispārējo drošību (  1 ), un jo 
īpaši tās 14. panta 1. punkta a) apakšpunktu,  
tā kā: 
(1) Regula (EK) Nr. 661/2009 ir atseviš ķa regula saist ībā ar tipa 
apstiprinājuma proced ūru atbilstoši Eiropas Parlamenta un 
Padomes 2007. gada 5. septembra Direkt īvai 2007/46/EK, ar ko 
izveido sist ēmu mehānisko transportl īdzekļu un to piekabju, k ā 
arī tādiem transportl īdzekļiem paredz ētu iekārtu, sastāvdaļu un 
atsevišķu tehnisku vien ību apstiprin āšanai (pamatdirekt īva) (  2 ). 
(2) Regula (EK) Nr. 661/2009 atce ļ Padomes 1991. gada 27. marta 
Direktīvu 91/226/EEK par dal ībvalstu ties ību aktu tuvin āšanu 
attiecībā uz dažu kategoriju meh ānisko transportl īdzekļu un to 
piekabju pretš ļakatu iek ārtām (  3 ). 
(3) Regula (EK) Nr. 661/2009 nosaka pamatnoteikumus attiec ībā uz 
tipa apstiprin āšanas pras ībām mehāniskajiem transportl īdzekļiem 
saistībā ar to pretš ļakatu iek ārtām un attiec ībā uz tipa apstipri ­
nāšanas pras ībām pretšļakatu iek ārtām kā atsevišķām tehnisk ām 
vienībām. Tagad ir j ānosaka īpašas proced ūras, testi un pras ības 
šādiem tipa apstiprin ājumiem.  
(4) Tādējādi ir piem ēroti šajā regulā pārņemt Direkt īvas 91/226/EEK 
prasības, ko vajadz ības gadījumā pielāgo zinātnes un tehnikas 
attīstībai. 
(5) Šīs regulas darb ības jomai j āatbilst Regul ā (EK) Nr. 661/2009 
noteiktajai, t ādēļ tajā jāiekļauj tikai N un O kategoriju transport ­
līdzekļi. Šajā regulā paredzētie pasākumi ir saska ņā ar atzinumu, 
ko sniegusi Tehnisk ā komiteja meh ānisko transportl īdzekļu jautā­
jumos,  ▼B 2011R0109 — LV — 24.02.2015 — 002.001 — 2  
( 1 ) OV L 200, 31.7.2009., 1. lpp. 
( 2 ) OV L 263, 9.10.2007., 1. lpp. 
( 3 ) OV L 103, 23.4.1991., 5. lpp.
 IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.  
▼M2 
1. pants  
Darbības joma  
Šī regula attiecas uz Direkt īvas 2007/46/EK II pielikum ā noteikto N un 
O kategoriju transportl īdzekļiem, kā arī uz pretšļakatu ierīcēm, kas pare ­
dzētas uzstādīšanai N un O kategoriju transportl īdzekļos. 
▼B 
2. pants  
Definīcijas  
Šajā regulā piemēro šādas defin īcijas:  
1) “pretšļakatu iek ārta” ir iek ārta, kas paredz ēta kustībā esoša trans ­
portlīdzekļa riepu uzmest ā ūdens pulveriz ācijas samazin āšanai un 
ko veido dub ļu aizsargsp ārns, dubļusargi un garenisk ās noseg­
plātnes, kuras ir apr īkotas ar pretš ļakatu ierīci; 
2) “dubļu aizsargsp ārns” ir cieta vai vid ēji cieta materi āla sastāvdaļa, 
kas paredz ēta kustībā esošu riepu uzmest ā ūdens uztveršanai un 
novadīšanai zemes virzien ā, kā arī kas var piln īgi vai daļēji veidot 
transportl īdzekļa virsbūves vai citu transportl īdzekļa daļu, 
piemēram, kravas platformas zem ākās daļas, neatņemamu sast āv­
daļu; 
3) “dubļusargs” ir elast īga sastāvdaļa, kas uzst ādīta vertikāli aiz rite ņa 
uz šasijas vai kravas virsmas zem ākās daļas vai uz dub ļu aizsarg ­
spārna un kam ir j āsamazina risks, ka riepas no zemes var ētu 
uzmest uz augšu vai uz s āniem citu ce ļa lietotāju virzien ā nelielus 
priekšmetus, it seviš ķi akmeņus; 
4) “pretšļakatu ierīce” ir pretš ļakatu iekārtas daļa, kas var ietvert gaisa 
un ūdens nošķiršanas tipa un ener ģijas absorb ēšanas tipa ier īces; 
5) “gaisa un ūdens nošķiršanas tipa ier īce” ir sast āvdaļa, kura veido 
gareniskās nosegpl ātnes un/vai dub ļusarga da ļu, kā arī caur kuru 
var pārvietoties gaiss, vienlaikus samazinot pulveriz ētā ūdens 
emisijas;  
6) “enerģijas absorb ēšanas tipa ier īce” ir sast āvdaļa, kura veido dub ļu 
aizsargspārna un/vai garenisk ās nosegpl ātnes un/vai dub ļusarga 
daļu, kā arī kura absorb ē ūdens šļakatu ener ģiju, tādējādi samazinot 
pulverizētās ūdens šļakatas;  
7) “ārējā garenisk ā nosegplātne” ir sast āvdaļa, kas atrodas apm ēram 
vertikālā plaknē, kura ir paral ēla transportl īdzekļa gareniskajai 
plaknei un kura var veidot dub ļu aizsargsp ārna vai transportl īdzekļa 
virsbūves daļu; 
8) “vadāmie riteņi” ir rite ņi, ko darbina ar transportl īdzekļa stūres 
mehānismu;  ▼B 2011R0109 — LV — 24.02.2015 — 002.001 — 3
 
9) “pašiest ādoša ass” ir ass, kas griežas ap centr ālo punktu t ā, ka tā 
veido horizont ālu loku;  
10) “pašpagriežami rite ņi” ir riteņi, ko nedarbina ar transportl īdzekļa 
stūres mehānismu un kas zemes rad ītās berzes d ēļ var groz īties 
ap savu asi le ņķī, kurš nep ārsniedz 20°;  
11) “pace ļamā ass” ir ass, k ā noteikts Eiropas Parlamenta un Padomes 
Direktīvas 97/27/EK (  1 ) I pielikuma 2.15. punkt ā; 
12) “transportl īdzeklis bez kravas” ir transportl īdzeklis, kas ir darba 
kārtībā atbilstoši Direkt īvas 2007/46/EK I pielikuma 2.6. punktam;  
13) “protektors” ir riepas da ļa, kas atbilst defin īcijai Padomes Direk ­
tīvas 92/23/EEK (  2 ) II pielikuma 2.8. punkt ā; 
14) “pretš ļakatu ierīces tips” ir ier īces, kam neatš ķiras šādas galven ās 
pamatpaz īmes:  
a) fiziskais princips, kas pie ņemts, lai samazin ātu emisijas ( ūdens 
un enerģijas absorb ēšanas tipa ier īce, gaisa un ūdens nošķiršanas 
tipa ierīce); 
b) materi āli; 
c) forma;  
d) izmēri tiktāl, cik tie var ietekm ēt materiāla īpašības; 
15) “puspiekabi velkošs transportl īdzeklis” ir velkošs transportl īdzeklis 
atbilstoši defin īcijai Direkt īvas 97/27/EK I pielikuma 2.1.1.2.2. 
punktā; 
16) “tehniski pie ļaujamā maksimālā pilnā masa (M)” ir izgatavot āja 
noteiktā tehniski pie ļaujamā maksimālā pilnā masa, k ā aprakstīts 
Direktīvas 2007/46/EK I pielikuma 2.8. punkt ā; 
17) “transportl īdzekļa tips saist ībā ar pretš ļakatu ier īci” ir pabeigts, 
nepabeigts vai vair ākos posmos pabeigts transportl īdzeklis, kam 
neatšķiras šādi aspekti:  
— uz transportl īdzekļa uzstādītās pretšļakatu ierīces tips;  
— izgatavot āja piešķirtais tipa apz īmējums pretš ļakatu ierīcei. 
3. pants  
EK tipa apstiprin ājums transportl īdzeklim saist ībā ar pretš ļakatu 
iekārtām 
1. Izgatavot ājs vai tā pārstāvis iesniedz apstiprin ātājai iestādei pietei ­
kumu par transportl īdzekļa EK tipa apstiprin āšanu attiec ībā uz trans ­
portlīdzekļa pretšļakatu iek ārtām. ▼B 2011R0109 — LV — 24.02.2015 — 002.001 — 4  
( 1 ) OV L 233, 25.8.1997., 1. lpp. 
( 2 ) OV L 129, 14.5.1992., 95. lpp.
 2. Pieteikumu sagatavo saska ņā ar I pielikuma 1. da ļā sniegto infor ­
mācijas dokumenta paraugu.  
3. Ja š īs regulas III un IV pielikum ā izklāstītās attiecīgās prasības ir 
izpildītas, tad apstiprin ātāja iestāde piešķir EK tipa apstiprin ājumu un 
izsniedz tipa apstiprin ājuma numuru saska ņā ar Direkt īvas 2007/46/EK 
VII pielikum ā izklāstīto numerācijas sistēmu. 
Apstiprin ātāja iestāde nedrīkst piešķirt to pašu numuru citam transport ­
līdzekļa tipam.  
4. Ievērojot 3. punktu, apstiprin ātāja iestāde izsniedz EK tipa apstip ­
rinājuma sertifik ātu, kas sagatavots saska ņā ar I pielikuma 2. da ļā sniegto 
paraugu.  
4. pants  
Pretšļakatu iek ārtu EK atseviš ķas tehnisk ās vienības tipa 
apstiprin ājums  
1. Izgatavot ājs vai tā pārstāvis iesniedz apstiprin ātājai iestādei pietei ­
kumu par EK atseviš ķas tehnisk ās vienības tipa apstiprin āšanu attiec ībā 
uz pretšļakatu iek ārtas tipu.  
Pieteikumu sagatavo saska ņā ar II pielikuma 1. da ļā sniegto inform ācijas 
dokumenta paraugu.  
2. Ja š īs regulas III un IV pielikum ā izklāstītās attiecīgās prasības ir 
izpildītas, tad apstiprin ātāja iestāde piešķir EK atseviš ķas tehnisk ās 
vienības tipa apstiprin ājumu un izsniedz tipa apstiprin ājuma numuru 
saskaņā ar Direkt īvas 2007/46/EK VII pielikum ā izklāstīto numerācijas 
sistēmu. 
Apstiprin ātāja iestāde nedrīkst piešķirt to pašu numuru citam atseviš ķas 
tehniskās vienības tipam.  
3. Ievērojot 2. punktu, apstiprin ātāja iestāde izsniedz EK tipa apstip ­
rinājuma sertifik ātu, kas sagatavots saska ņā ar II pielikuma 2. da ļā 
sniegto paraugu.  
5. pants  
EK atseviš ķas tehniskas vien ības tipa apstiprin ājuma mar ķējums  
Visas atseviš ķas tehnisk ās vienības, kas atbilst apstiprin ātajam tipam, 
kuram saska ņā ar šo regulu ir pieš ķirts EK atseviš ķas tehniskas vien ības 
tipa apstiprin ājums, jālieto EK atseviš ķas tehniskas vien ības tipa apstip ­
rinājuma mar ķējums, kā norādīts II pielikuma 3. da ļā. 
6. pants  
Saskaņā ar Direkt īvu 91/226/EEK pieš ķirto apstiprin ājumu 
derīgums un paplašin ājums  
Valsts iest ādes atļauj pārdot un nodot ekspluat ācijā transportl īdzekļus un 
atsevišķas tehniskas vien ības, kuru tips apstiprin āts saskaņā ar Direkt īvu ▼B 2011R0109 — LV — 24.02.2015 — 002.001 — 5
 
91/226/EEK l īdz 2012. gada 1. novembrim, un turpina pieš ķirt apstip­
rinājumu paplašin ājumus min ētajiem transportl īdzekļiem un atseviš ķām 
tehniskām vienībām saskaņā ar Direkt īvas 91/226/EEK noteikumiem.  
7. pants  
Stāšanās spēkā 
Šī regula st ājas spēkā divdesmitaj ā dienā pēc tās publicēšanas  Eiropas 
Savienības Ofici ālajā Vēstnesī. 
Šī regula uzliek saist ības kopum ā un ir tieši piem ērojama vis ās dalīb­
valstīs. ▼B 2011R0109 — LV — 24.02.2015 — 002.001 — 6
 
I PIELIKUMS  
ADMINISTRAT ĪVIE DOKUMENTI TRANSPORTL ĪDZEKĻU EK TIPA 
APSTIPRIN ĀJUMAM SAIST ĪBĀ AR TO PRETŠ ĻAKATU IEK ĀRTĀM 
1. D A Ļ A 
Informācijas dokuments  
PARAUGS  
Informācijas dokuments Nr. … attiec ībā uz transportl īdzekļa EK tipa apstipri ­
nājumu saist ībā ar tā pretšļakatu iek ārtām ►M2 __________  ◄. 
Turpmāk tekstā norādītā informācija jāiesniedz tr īs eksempl āros kopā ar satura 
rādītāju. Visus ras ējumus, tos iesniedzot, sagatavo attiec īgā mērogā un pietiekami 
detalizēti, A4 form ātā vai A4 form āta mapē. Ja ir fotoatt ēli, tie ir pietiekami 
detalizēti. 
Ja iekārtas, sastāvdaļas vai atseviš ķas tehniskas vien ības tiek vad ītas elektroniski, 
sniedz inform āciju par to darb ību. 
0. VISP ĀRĪGA INFORM ĀCIJA  
0.1. Marka (izgatavot āja tirdzniec ības nosaukums): .........................................  
0.2. Tips: ............................................................................................... ..............  
0.2.1. Komercnosaukums(-i) (ja ir): .....................................................................  
0.3. Tipa identifik ācijas veids, ja uz transportl īdzekļa ir marķējums  (b) : .........  
0.3.1. Mar ķējuma atrašan ās vieta: ........................................................................  
0.4. Transportl īdzekļa kategorija  (c) : ...................................................................  
0.5. Izgatavot āja nosaukums un adrese: ............................................................  
0.8. Mont āžas uzņēmuma(-u) adrese(-es): .........................................................  
0.9. Izgatavot āja pārstāvja (ja t āds ir) vārds, uzvārds vai nosaukums un 
adrese: ................................................................................ ..........................  
1. TRANSPORTL ĪDZEKĻA UZBŪVES VISP ĀRĪGS RAKSTUROJUMS  
1.1. Tipveida transportl īdzekļa fotoattēli un/vai ras ējumi: ...............................  
1.3. Asu un rite ņu skaits: ..................................................................................  
1.3.1. Asu ar dubultrite ņiem skaits un novietojums: ..........................................  
1.3.2. Vad āmo asu skaits un novietojums: ................................................. .........  
2. MASAS UN IZM ĒRI (f)(g) 
(kg un mm) (vajadz ības gadījumā skatīt rasējumu)  
2.1. Garenb āze(-es) (pie pilnas slodzes)  (g)(l) : ....................................................  ▼B 2011R0109 — LV — 24.02.2015 — 002.001 — 7
 
2.6. Masa darba k ārtībā (maksim ālā un minim ālā katram variantam) Trans ­
portlīdzekļa masa darba k ārtībā kopā ar virsb ūvi un kop ā ar sakabes 
ierīci, ja tas ir velkošais transportl īdzekli, kas nepieder kategorijai M  1 , 
vai šasijas masa, vai šasijas masa kop ā ar kabīni, ja izgatavot ājs neuz­
stāda virsbūvi un/vai sakabes ier īci (ieskaitot š ķidrumus, instrumentus, 
rezerves riteni, ja tie ir, un vad ītāju; autobusu gad ījumā – apkalpes 
locekli, ja transportl īdzeklī ir tam paredz ēta locekļa sēdvieta)  (h) (maksi­
mālā un minim ālā katram variantam): .......................................................  
2.6.1. Š īs masas sadal ījums pa as īm un, attiec ībā uz puspiekab ēm vai piekab ēm 
ar centrāli novietotu asi, slodze uz sakabes punktu (maksim ālā un mini­
mālā vērtība katram variantam): ................................................................  
2.8. Izgatavot āja noteikt ā tehniski pie ļaujamā maksimālā pilnā masa  (i)(3) : ..... 
9. VIRSB ŪVE 
9.20. Pretš ļakatu iek ārta .......................................................................................  
9.20.0. Uzst ādīta: jā/nē/nepilnīgi (1) ........................................................... ..............  
9.20.1. Īss transportl īdzekļa apraksts attiec ībā uz pretš ļakatu iek ārtu un sast āv­
daļām, no kā tā sastāv: ................................................................ ..............  
9.20.2. Detaliz ēti rasējumi par pretš ļakatu iek ārtu un tās novietojumu uz trans ­
portlīdzekļa, norādot izmērus, kas min ēti Regulas (ES) Nr. 109/2011 VI 
pielikuma att ēlos, ņemot vērā visvairāk uz āru izvirzītās riepas/rite ņa 
kombinācijas: ................................................................ ...............................  
9.20.3. Pretš ļakatu ierīces(-ču) apstiprin ājuma numurs(-i), ja zin āms(-i): ............  
Datums, paraksts  ▼B 2011R0109 — LV — 24.02.2015 — 002.001 — 8
 
2. D A Ļ A 
PARAUGS  
(lielākais form āts: A4 (210 × 297 mm))  
EK TIPA APSTIPRIN ĀJUMA SERTIFIK ĀTS 
Apstiprin ātājas iestādes zīmogs  
Paziņojums par transportl īdzekļa tipa: 
— EK tipa apstiprin ājumu (  1 ) 
— EK tipa apstiprin ājuma paplašin ā­
jumu (  1 ) 
— EK tipa apstiprin ājuma atteikumu (  1 ) 
— EK tipa apstiprin ājuma atsaukšanu (  1 ) 9 
> > > > > > > = 
> > > > > > > ; attiecībā uz tā pretšļakatu iek ārtām,
 
ņemot vērā Regulu (ES) Nr. …/…, kur ā jaunākie grozījumi izdar īti ar Regulu 
(ES) Nr. …/… (  1 ) 
EK tipa apstiprin ājuma numurs: ............................................................................  
Paplašinājuma pamatojums: ...................................................... ..............................  
I IEDAĻA 
0.1. Marka (izgatavot āja tirdzniec ības nosaukums): ...........................................  
0.2. Tips: ................................................................................ ...............................  
0.2.1. Komercnosaukums(-i) (ja ir): ................................................................... ....  
0.3. Tipa identifik ācijas veids, ja uz transportl īdzekļa ir marķējums (  2 ): ..........  
0.3.1. Mar ķējuma atrašan ās vieta: ..........................................................................  
0.4. Transportl īdzekļa kategorija (  3 ): ...................................................... ..............  
0.5. Izgatavot āja nosaukums un adrese: ..............................................................  
0.8. Mont āžas uzņēmuma(-u) nosaukums(-i) un adrese(-s): ..............................  
0.9. Izgatavot āja pārstāvja (ja t āds ir) vārds, uzvārds vai nosaukums un 
adrese: ............................................................................. ...............................  
II IEDAĻA 
1. Papildu inform ācija: sk. papildin ājumu.  
2. Par testu veikšanu atbild īgais tehniskais dienests: ............................................  
3. Testa protokola datums: ...................................................... ...............................  
4. Testa protokola numurs: ...................................................... ...............................  
5. Piezīmes (ja ir): sk. papildin ājumu.  
6. Vieta: ................................................................... ................................................  
7. Datums: ................................................................................ ...............................  
8. Paraksts: ................................................................................ ...............................  
9. Apstiprin āšanas iest ādei iesniegt ās informācijas paketes, ko var sa ņemt pēc 
pieprasījuma, satura r ādītājs ir pievienots.  ▼B 2011R0109 — LV — 24.02.2015 — 002.001 — 9  
( 1 ) Lieko sv ītrot. 
( 2 ) Ja tipa identifik ācijas līdzekļos ir zīmes, kas neraksturo transportl īdzekļa, tā sastāvdaļu 
vai atseviš ķu tehnisko vien ību tipus, uz ko attiecas šis inform ācijas dokuments, doku ­
mentācijā tādas zīmes attēlo ar simbolu “?” (piem ēram, ABC??123??). 
( 3 ) Kā definēts Direktīvas 2007/46/EK II pielikuma A da ļā.
 Papildinājums  
EK tipa apstiprin ājuma sertifik ātam Nr.  
1. Papildu inform ācija 
1.1. Pretš ļakatu ierīču raksturojums (tips, īss apraksts, pre čzīme vai nosaukums, 
sastāvdaļas tipa apstiprin ājuma numurs(-i):  
5. Piezīmes (ja ir):  ▼B 2011R0109 — LV — 24.02.2015 — 002.001 — 10
 
II PIELIKUMS  
ADMINISTRAT ĪVIE DOKUMENTI EK TIPA APSTIPRIN ĀJUMAM 
PRETŠĻAKATU IEK ĀRTĀM KĀ ATSEVIŠ ĶĀM TEHNISK ĀM 
VIENĪBĀM 
1. D A Ļ A 
Informācijas dokuments  
PARAUGS  
Informācijas dokuments Nr. … attiec ībā uz EK tipa apstiprin ājumu pretš ļakatu 
iekārtām kā atsevišķām tehnisk ām vienībām. 
Turpmāk tekstā norādītā informācija jāiesniedz tr īs eksempl āros kopā ar satura 
rādītāju. Visus ras ējumus, tos iesniedzot, sagatavo attiec īgā mērogā un pietiekami 
detalizēti, A4 form ātā vai A4 form āta mapē. Ja ir fotoatt ēli, tie ir pietiekami 
detalizēti. 
Ja šajā informācijas dokument ā minētās iekārtas, sastāvdaļas vai atseviš ķas teh­
niskas vien ības tiek vad ītas elektroniski, sniedz inform āciju par to darb ību. 
0. VISP ĀRĪGA INFORM ĀCIJA  
0.1. Marka (izgatavot āja tirdzniec ības nosaukums): ..............................................  
0.2. Tips: ................................................................................................ ..................  
0.5. Izgatavot āja nosaukums un adrese: .................................................................  
0.7. Sastāvdaļām vai atseviš ķām tehnisk ām vienībām – EK apstiprin ājuma 
marķējuma stiprin ājuma vieta un pa ņēmiens: ................................................  
0.8. Mont āžas uzņēmuma(-u) adrese(-es): ..............................................................  
0.9. Izgatavot āja pārstāvja (ja t āds ir) v ārds, uzvārds vai nosaukums un 
adrese: ................................................................................ ...............................  
1. IERĪCES APRAKSTS  
1.1. Pretš ļakatu ierīces tehniskais apraksts, nor ādot tās fizisko darb ības principu 
un attiecīgo testu, kas tai piem ērojams: .........................................................  
1.2. Izmantotie materi āli: ................................................................... .....................  
1.3. Pietiekamas detaliz ācijas un lieluma ras ējums(-i), kas ļauj to(-ās) identific ēt. 
Rasējumā jānorāda EK sast āvdaļas tipa apstiprin ājuma mar ķējuma uzlikšanai 
paredzētā vieta: ................................................................................ ................  
Datums  
Paraksts  ▼B 2011R0109 — LV — 24.02.2015 — 002.001 — 11
 
2. D A Ļ A 
PARAUGS  
(lielākais form āts: A4 (210 × 297 mm))  
EK TIPA APSTIPRIN ĀJUMA SERTIFIK ĀTS 
Apstiprin ātājas iestādes zīmogs  
Paziņojums par: 
— EK tipa apstiprin ājumu (  1 ) 
— EK tipa apstiprin ājuma paplašin ā­
jumu (  1 ) 
— EK tipa apstiprin ājuma atteikumu (  1 ) 
— EK tipa apstiprin ājuma atsaukšanu (  1 ) 9 
> > > > > > > = 
> > > > > > > ; pretšļakatu iek ārtas kā integrētas/ 
atsevišķas tehniskas vien ības tipam,
 
ņemot vērā Regulu (ES) Nr. …/…, kur ā jaunākie grozījumi izdar īti ar Regulu 
(ES) Nr. …/… (  1 ) 
EK tipa apstiprin ājuma numurs: ............................................................................  
Paplašinājuma pamatojums: ...................................................... ..............................  
I IEDAĻA 
0.1. Marka (izgatavot āja tirdzniec ības nosaukums): ...........................................  
0.2. Tips: ........................................................... .....................................................  
0.3. Tipa identifik ācijas veids, ja uz atseviš ķās tehnisk ās vienības ir mar ķē­
jums (  2 ): ................................................................... ......................................  
0.3.1. Mar ķējuma atrašan ās vieta: ..........................................................................  
0.5. Izgatavot āja nosaukums un adrese: ..............................................................  
0.7. EK apstiprin ājuma mar ķējuma piestiprin āšanas vieta un veids: ................  
0.8. Mont āžas uzņēmuma(-u) nosaukums(-i) un adrese(-s) ...............................  
0.9. Izgatavot āja pārstāvja (ja tāds ir) vārds vai nosaukums un adrese: ..........  
II IEDAĻA 
1. Papildu inform ācija (ja nepieciešams): sk. papildin ājumu.  
2. Par testu veikšanu atbild īgais tehniskais dienests: ............................................  
3. Testa protokola datums: ...................................................... ...............................  
4. Testa protokola numurs: ...................................................... ...............................  ▼B 2011R0109 — LV — 24.02.2015 — 002.001 — 12  
( 1 ) Lieko sv ītrot. 
( 2 ) Ja tipa identifik ācijas līdzekļos ir zīmes, kas neraksturo transportl īdzekļa, tā sastāvdaļu 
vai atseviš ķu tehnisko vien ību tipus, uz ko attiecas šis inform ācijas dokuments, doku ­
mentācijā tādas zīmes attēlo ar simbolu “?” (piem ēram, ABC??123??).
 5. Piezīmes (ja ir): sk. papildin ājumu.  
6. Vieta: ................................................................... ................................................  
7. Datums: ................................................................................ ...............................  
8. Paraksts: ................................................................................ ...............................  
9. Apstiprin āšanas iest ādei iesniegt ās informācijas paketes, ko var sa ņemt pēc 
pieprasījuma, satura r ādītājs ir pievienots.  ▼B 2011R0109 — LV — 24.02.2015 — 002.001 — 13
 
Papildinājums  
EK tipa apstiprin ājuma sertifik ātam Nr.  
1. Papildu inform ācija 
1.1. Ierīces darbības princips: ener ģijas absorb ēšana/gaisa un ūdens noš ķir­ 
šana (  1 ): 
1.2. Pretš ļakatu ier īču raksturojums ( īss apraksts, pre čzīme vai nosaukums, 
numurs(-i):  
5. Piezīmes (ja ir):  ▼B 2011R0109 — LV — 24.02.2015 — 002.001 — 14  
( 1 ) Lieko sv ītrot.
 3. D A Ļ A 
EK atseviš ķas tehniskas vien ības tipa apstiprin ājuma mar ķējums  
1. EK atseviš ķu tehnisku vien ību tipa apstiprin ājuma mar ķējumā ir šādi 
elementi.  
1.1. Taisnst ūris, kurā ir mazais burts “e”, p ēc tā ir tās dalībvalsts apz īmējums 
cipariem, kura pieš ķīrusi atseviš ķās tehnisk ās vienības EK tipa apstipri ­
nājumu:  
1 Vācija 
2 Francija  
3 Itālija 
4 Nīderlande  
5 Zviedrija  
6 Beļģija 
7 Ungārija 
8 Čehija  
9 Spānija 
11 Apvienot ā Karaliste  
12 Austrija  
13 Luksemburga  
17 Somija  
18 Dānija 19 Rumānija 
20 Polija  
21 Portug āle 
23 Grieķija 
24 Īrija 
►M1 25 Horv ātija ◄ 
26 Slovēnija 
27 Slovākija 
29 Igaunija  
32 Latvija  
34 Bulgārija 
36 Lietuva  
49 Kipra  
50 Malta  
1.2. Taisnst ūra tuvum ā ir tipa apstiprin ājuma numura 4. poz īcijā dotais “pama ­
tapstiprin ājuma numurs”, un tam priekš ā ir divi cipari, ar ko nor āda kārtas 
numuru, kurš pieš ķirts šai regulai vai š īs regulas jaun ākajam būtiskam tehni ­
skam groz ījumam. Pašlaik k ārtas numurs ir “00”.  
2. EK atseviš ķas tehniskas vien ības tipa apstiprin ājuma mar ķējumu pie pretš ļa­
katu ierīces piestiprina t ā, lai to nevar ētu izdzēst un lai tas b ūtu skaidri un 
viegli salas āms pat tādā gadījumā, ja ierīce uzstādīta uz transportl īdzekļa. 
3. EK atseviš ķas tehniskas vien ības tipa apstiprin ājuma mar ķējuma paraugs ir 
norādīts tālāk. ▼B 2011R0109 — LV — 24.02.2015 — 002.001 — 15
 
EK atseviš ķas tehniskas vien ības tipa apstiprin ājuma mar ķējums
  
_____________  
Paskaidrojums  
Apzīmējumi EK atseviš ķas tehniskas vien ības tipa apstiprin ājumu pieš ķīra Nīder­
lande ar numuru 0046. Pirmie divi cipari “00” nor āda, ka atseviš ķo 
tehnisko vien ību apstiprin āja saskaņā ar šo regulu. Simbols “A” 
norāda, ka tā ir enerģiju absorb ējoša tipa ier īce. ▼B 2011R0109 — LV — 24.02.2015 — 002.001 — 16
 
III PIELIKUMS  
1. DAĻA 
Prasības attiec ībā uz pretš ļakatu ier īcēm 
0. VISP ĀRĪGI NORĀDĪJUMI  
0.1. Pretš ļakatu ierīču konstrukcijai ir j ānodrošina, ka t ās pienācīgi darbojas 
normālos darbības apstākļos uz slapjiem ce ļiem. Turkl āt tajās nedrīkst būt 
strukturālu vai ražošanas defektu, kas kait ē to pienācīgai funkcion ēšanai 
vai īpašībām. 
1. VEICAMIE TESTI  
1.1. Atkar ībā no fizisk ā darbības principa pretš ļakatu ierīcēm veic attiec īgos 
testus, kā aprakstīts 2. un 3. da ļā, un šajos testos ir j āiegūst šo daļu 5. 
punktā paredzētie rezultāti. 
2. EK SAST ĀVDAĻAS TIPA APSTIPRIN ĀJUMA PIETEIKUMS  
2.1. Pieteikumu EK sast āvdaļas tipa apstiprin ājumam attiec ībā uz pretš ļakatu 
ierīci, ievērojot Direkt īvas 2007/46/EK 7. pantu, iesniedz izgatavot ājs. 
2.2. Inform ācijas dokumenta paraugs ir sniegts II pielikuma 1. da ļā. 
2.3. Par tipa apstiprin āšanas testu veikšanu atbild īgajam tehniskajam dienestam 
jāiesniedz:  
četri paraugi – no tiem tr īs domāti testiem, bet ceturtais paliek laboratorijai 
turpmāko testu veikšanai. Test ēšanas laboratorija var piepras īt arī papildu 
paraugus.  
2.4. Marķējumi  
2.4.1. Katram paraugam j ābūt skaidri un neizdz ēšami mar ķētam ar tirdzniec ības 
nosaukumu vai pre ču zīmi, kā arī ar tipa apz īmējumu, turkl āt uz parauga 
jāpaliek pietiekami lielai br īvai vietai EK sast āvdaļas tipa apstiprin ājuma 
marķējuma uzlikšanai.  
2.4.2. Saska ņā ar Direkt īvas 2007/46/EK VII pielikuma papildin ājuma 1.3. 
punktu ener ģijas absorb ēšanas tipa ier īcēm apstiprin ājuma mar ķējumam 
pievieno simbolu “A” vai gaisa un ūdens noš ķiršanas tipa ier īcēm – 
simbolu “S”.  
2. DAĻA 
Enerģiju absorb ējoša tipa pretš ļakatu ier īču testi  
1. PRINCIPS  
Šā testa mērķis ir kvantitat īvi novērtēt ierīces spēju aizturēt pret to raid ītu 
ūdens strūklu. Testu stends dom āts to apst ākļu atveidošanai, k ādos uz 
transportl īdzekļa uzstādītā ierīce darbojas riepas protektora no zemes uz 
augšu nest ā ūdens apjoma un ātruma iespaid ā. ▼B 2011R0109 — LV — 24.02.2015 — 002.001 — 17
 
2. IEK ĀRTA  
Testu stenda uzb ūve parādīta VI pielikuma 8. att ēlā. 
3. TESTA APST ĀKĻI 
3.1. Testi j āveic slēgtā telpā bezvēja vidē. 
3.2. Telpas un testu iek ārtas temperat ūrai jābūt 21 (± 3) °C.  
3.3. Jāizmanto dejoniz ēts ūdens.  
3.4. Testu paraugus pirms katra testa j āmitrina.  
4. PROCED ŪRA 
4.1. Piestiprina 500 (+ 0/– 5) mm platu un 750 mm augstu test ējamās ierīces 
paraugu pie testu stenda vertik ālā rāmja un p ārliecinās par to, ka šis 
paraugs piln īgi ietilpst kolektora robež ās un nav nek ādu šķēršļu, kas var ētu 
ūdeni atvirz īt vai nu pirms trieciena pret paraugu, vai p ēc tā. 
4.2. Noregul ē ūdens caurpl ūdumu 0,675 (± 0,01) l/s apm ērā un raida vismaz 
90 litru, bet ne vair āk kā 120 litru pret paraugu no 500 (± 2) mm att āluma 
pa horizont āli (sk. VI pielikuma 8. att ēlu). 
4.3. Ļauj ūdenim no parauga notec ēt kolektor ā. Aprēķina procentu ālo starpību 
starp kolektor ā sakrātā un pret paraugu raid ītā ūdens daudzumu.  
4.4. Atk ārto testu piecas reizes saska ņā ar 4.2. un 4.3. punktu. Apr ēķina piecu 
testu sērijas vidējo sakrātā ūdens procentu ālo daudzumu.  
5. REZULT ĀTI 
5.1. Vid ējais 4.4. punkt ā aprēķinātais procentu ālais daudzums nedr īkst būt 
mazāks par 70 %.  
5.2. Ja piecu testu s ērijā lielākais un maz ākais sakr ātā ūdens procentu ālais 
daudzums atš ķiras no vid ējā vairāk nekā 5 %, piecu testu s ērija ir jāat­
kārto. 
Ja nākamo piecu testu s ērijā lielākais un maz ākais sakrātā ūdens procen ­
tuālais daudzums joproj ām atšķiras no vid ējā vairāk nekā 5 % un ja 
mazākā vērtība neatbilst 5.1. punkta pras ībām, tipa apstiprin ājumu atsaka.  
5.3. Ja ier īces vertik ālais stāvoklis ietekm ē gūtos rezult ātus, 4.1. l īdz 4.4. 
punktā aprakstītā procedūra jāatkārto tādos ierīces stāvokļos, kas dod 
lielāko un maz āko sakrātā ūdens procentu ālo daudzumu; turkl āt 5.2. 
punkta pras ības paliek sp ēkā. 
Vidējā procentu ālā daudzuma apr ēķināšanā izmanto atseviš ķos rezultātus. 
Vidējais procentu ālais daudzums nedr īkst būt mazāks par 70 %.  ▼B 2011R0109 — LV — 24.02.2015 — 002.001 — 18
 
3. DAĻA 
Gaisa un ūdens noš ķiršanas tipa pretš ļakatu ier īču testi  
1. PRINCIPS  
Šā testa mērķis ir noteikt porain ā materiāla, kura m ērķis ir aiztur ēt ūdeni, 
kas pret to zem spiediena raid īts ar gaisa un ūdens pulverizatoru, efekti ­
vitāti. 
Testu iek ārtai jāatveido apst ākļi, kādos pārbaudāmais materi āls varētu 
atrasties riepu rad īto ūdens strūklu apjoma un ātruma iespaid ā, ja būtu 
uzstādīts uz transportl īdzekļa. 
2. IEK ĀRTA  
Testu stenda uzb ūve parādīta VI pielikuma 9. att ēlā. 
3. TESTA APST ĀKĻI 
3.1. Testi j āveic slēgtā telpā bezvēja vidē. 
3.2. Telpas un testu iek ārtas temperat ūrai jābūt 21 (± 3) °C.  
3.3. Jāizmanto dejoniz ēts ūdens.  
3.4. Testu paraugi pirms katra testa j āmitrina.  
4. PROCED ŪRA 
4.1. Piestiprina 305 × 100 mm lielu paraugu vertik ālā stāvoklī pie testu stenda 
un pārliecinās par to, ka starp paraugu un augš ējo stiprinājuma plāksni nav 
atstarpes un ka kolektors atrodas attiec īgā pozīcijā. Ielej pulverizatora 
tvertnē 1 ± 0,005 litrus ūdens un to noliek, k ā parādīts attēlā. 
4.2. Pulverizatoram j ābūt noregulētam šādi: 
spiediens (pulverizator ā): 5 bar + 10 %/– 0 %  
caurplūdums: 1 litrs/min ūte ± 5 sekundes  
smidzināšana: cirkul ārā, apmēram 50 ± 5 mm diametr ā 200 ± 5 mm 
attālumā no parauga, sprauslas diametrs 5 ± 0,1 mm.  
4.3. Smidzina tikm ēr, kamēr ūdens migla vairs nerodas, un atz īmē tam patērēto 
laiku. Ļauj ūdenim no parauga 60 sekundes tec ēt kolektor ā un izmēra 
sakrātā ūdens apjomu. Izm ēra arī to ūdens daudzumu, kas palicis pulve ­
rizatora tvertn ē. Aprēķina sakrātā ūdens procentu ālo daudzumu sal īdzinā­
jumā ar izsmidzin ātā ūdens apjomu.  
4.4. Atk ārto testu piecas reizes un apr ēķina vidējo sakrātā ūdens procentu ālo 
daudzumu. Pirms k ārtējā testa sākšanas pārliecinās par to, ka pulverizatora 
tvertne un m ērtrauks ir sauss.  ▼B 2011R0109 — LV — 24.02.2015 — 002.001 — 19
 
5. REZULT ĀTI 
5.1. Vid ējais 4.4. punkt ā aprēķinātais procentu ālais daudzums nedr īkst būt 
mazāks par 85 %.  
5.2. Ja piecu testu s ērijā lielākais un maz ākais sakr ātā ūdens procentu ālais 
daudzums atš ķiras no vid ējā vairāk nekā par 5 %, piecu testu s ērija ir 
jāatkārto. Ja n ākamo piecu testu s ērijā lielākais un maz ākais sakr ātā 
ūdens procentu ālais daudzums joproj ām atšķiras no vid ējā vairāk nekā 
par 5 % un ja maz ākā vērtība neatbilst 5.1. punkta pras ībām, tipa apstip ­
rinājumu atsaka.  
5.3. Ja ier īces vertik ālais stāvoklis ietekm ē gūtos rezult ātus, 4.1. l īdz 4.4. 
punktā aprakstītā procedūra jāatkārto tādos ierīces stāvokļos, kas dod 
lielāko un maz āko sakrātā ūdens procentu ālo daudzumu; turkl āt 5.2. 
punkta pras ības paliek sp ēkā. 
Prasības, kas min ētas 5.1. punkt ā, paliek sp ēkā, jo nosaka katra testa 
rezultātus. ▼B 2011R0109 — LV — 24.02.2015 — 002.001 — 20
 
IV PIELIKUMS  
Prasības transportl īdzekļu tipa apstiprin ājumam saist ībā ar to pretš ļakatu 
iekārtām 
0. VISP ĀRĪGA INFORM ĀCIJA  
▼M2 
0.1. Visiem N un O kategorijas transportl īdzekļiem, izņemot apvidus trans ­
portlīdzekļus, kā definēts Direktīvas 2007/46/EK II pielikum ā, jābūt tādā 
veidā uzbūvētiem un/vai apr īkotiem ar pretš ļakatu ierīcēm, lai iev ērotu 
šajā pielikum ā izklāstītās prasības. Transportl īdzekļiem ar šasiju un 
kabīni šīs prasības var piem ērot vienīgi attiecībā uz riteņiem zem 
kabīnes. 
Pēc ražotāja ieskatiem š ādu kategoriju transportl īdzekļiem – N  1 , N  2 ar 
pieļaujamo maksim ālo pilno masu zem 7,5 tonn ām, O  1 un O  2 – Komi­
sijas Regulas (ES) Nr. 1009/2010 (  1 ) prasības kas noteiktas M  1 trans­
portlīdzekļu kategorijai, var piem ērot šā pielikuma pras ību vietā. Tādā 
gadījumā informācijas dokument ā iekļauj visas zi ņas, kas attiecas uz 
dubļusargiem, k ā noteikts min ētās regulas 3. panta 2. punkt ā. 
▼B 
0.2. Š ā pielikuma pras ības attiec ībā uz pretš ļakatu ierīcēm, kā definēts 2. 
panta 4. punkt ā, nav oblig ātas attiec ībā uz N, O  1 un O  2 kategorijas 
transportl īdzekļiem, kuru pie ļaujamā maksimālā pilnā masa nep ārsniedz 
7,5 tonnas, transportl īdzekļiem ar šasiju un kab īni, transportl īdzekļiem 
bez virsb ūves vai transportl īdzekļiem, kam pretš ļakatu ierīču esība nav 
saderīga ar to lietošanu. Tom ēr, ja minētie transportl īdzekļi ir aprīkoti ar 
šādām ierīcēm, tām jāatbilst šīs regulas pras ībām. 
1. Tehniskajam dienestam, kas veic apstiprin āšanas testu, ir j āiesniedz t ā 
transportl īdzekļa tipa tipveida transportl īdzeklis, kam veicama apstipri ­
nāšana, un tam j ābūt aprīkotam ar pretš ļakatu iek ārtu. 
VISPĀRĪGAS PRAS ĪBAS  
2. ASIS  
2.1. Pace ļamās asis  
Ja transportl īdzeklis ir apr īkots ar vienu vai vair ākām paceļamām asīm, 
pretšļakatu iek ārtai ir jānosedz visi rite ņi brīdī, kad ass ir nolaista, un 
riteņi, kas saskaras ar zemi, br īdī, kad ass ir pacelta.  
2.2. Pašiest ādošas asis  
Šajā regulā centrālās stūres iekārtas tipa pašiest ādošu asi uzskata par un 
apskata k ā asi, kura ir uzst ādīta kopā ar vadāmajiem rite ņiem. 
Ja transportl īdzeklis ir apr īkots ar pašiest ādošu asi, pretš ļakatu iekārtai ir 
jāatbilst nosac ījumiem, kurus piem ēro nevad āmajiem rite ņiem, ja tos 
uzstāda uz centr ālās daļas. Ja tos neuzst āda uz šīs daļas, pretšļakatu 
iekārtai ir jāatbilst nosac ījumiem, kurus piem ēro vadāmajiem rite ņiem. ▼B 2011R0109 — LV — 24.02.2015 — 002.001 — 21  
( 1 ) Komisijas 2010. gada 9. novembra Regula (ES) Nr. 1009/2010, kas attiecas uz meh ā­
nisko transportl īdzekļu dubļusargu tipa apstiprin āšanas pras ībām un ar ko īsteno Eiropas 
Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 661/2009 par tipa apstiprin āšanas pras ībām 
attiecībā uz mehānisko transportl īdzekļu, to piekabju un tiem paredz ēto sistēmu, sastāv­
daļu un atseviš ķu tehnisko vien ību vispārējo drošību (OV L 292, 10.11.2010., 21. lpp.).
 3. ĀRĒJĀS GARENISK ĀS NOSEGPL ĀTNES NOVIETOJUMS  
Attālums “c” starp garenisko plakni, kas ir tangenci āla attiecībā pret 
ārējo riepas virsmu, neskaitot iesp ējamo riepas deform āciju saskar ē ar 
zemi, un garenisk ās nosegpl ātnes iekšējo malu, nedr īkst pārsniegt 100 
mm (VI pielikuma 1.a un 1.b att ēls). 
4. TRANSPORTL ĪDZEKĻA STĀVOKLIS  
Lai pārbaudītu atbilstību šai regulai, transportl īdzeklim j āatrodas š ādā 
stāvoklī: 
a) tam jābūt bez kravas, un rite ņiem jābūt vērstiem taisni uz priekšu;  
b) puspiekabju gad ījumā kravas virsm ām jābūt horizont ālā stāvoklī; 
c) riepās jābūt normālam spiedienam.  
5. PRETŠ ĻAKATU IEK ĀRTAS  
5.1. Pretš ļakatu iek ārtai ir jāatbilst 6. vai 8. punkt ā noteiktaj ām specifik ā­
cijām. 
5.2. Nevad āmo vai pašpagriežamu rite ņu, ko nosedz virsb ūves grīda vai 
kravas platformas zem ākā daļa, pretšļakatu iek ārtām ir jāatbilst 6. vai 
8. punktā, vai arī 7. punkt ā noteiktaj ām specifik ācijām. 
ĪPAŠAS PRAS ĪBAS  
6. Pras ības attiec ībā uz enerģiju absorb ējoša tipa pretš ļakatu iekārtām asīm, 
kas aprīkotas ar vad āmajiem vai pašpagriežamiem, vai nevad āmajiem 
riteņiem 
6.1. Dub ļu aizsargsp ārni 
6.1.1. Dub ļu aizsargsp ārniem jāaizsedz zona tieši virs riepas vai riep ām, tās vai 
to priekšā un aiz tās vai tām turpmāk minētajā veidā: 
a) vienas vai vair āku asu gad ījumā priekšējam stūrim (C) j ābūt izvir­
zītam uz priekšu, sniedzoties l īdz līnijai O–Z, kur Θ (tēta) nav liel āks 
par 45° virs horizont āles. 
Dubļu aizsargsp ārna pakaļējai malai (VI pielikuma 2. att ēls) jābūt 
izvirzītai uz leju t ādā veidā, lai atrastos ne augst āk par 100 mm 
virs horizont ālās līnijas, kas š ķērso riteņa centru;  
b) vairāku asu gad ījumā leņķis Θ attiecas vien īgi uz priekš ējo asi un 
prasību saistībā ar pakaļējās malas augstumu piem ēro vienīgi aizmu­
gurējai asij;  
c) dubļu aizsargsp ārnam jābūt ar kopējo platumu “q” (VI pielikuma 1.a 
attēls), kas ir vismaz pietiekams, lai p ārsegtu riepas platumu “b” vai 
divu riepu kop ējo platumu “t” dubultrite ņu gadījumā, ņemot vērā 
izgatavotāja noteiktus riepas/rite ņa mezgla maksim ālos izmērus. 
Izmērus “b” un “t” m ēra riteņa rumbas augstum ā, atskaitot visas 
marķēšanas zīmes, ribas, aizsarglentes utt. uz riepas.  ▼B 2011R0109 — LV — 24.02.2015 — 002.001 — 22
 
6.1.2. Dub ļu aizsargsp ārna aizmugures priekš ējai daļai jābūt aprīkotai ar pret ­ 
šļakatu ierīci, kas atbilst III pielikuma 2. da ļā noteiktaj ām specifik ācijām. 
Šim materi ālam ir j āaizsedz dub ļu aizsargsp ārna iekšpuse l īdz 
augstumam, ko nosaka taisna l īnija, kura š ķērso riteņa centru un ar 
horizontāli veido vismaz 30° le ņķi (VI pielikuma 3. att ēls). 
6.1.3. Ja dub ļu aizsargsp ārnus uzstādot samont ē no vairākām daļām, starp t ām 
nedrīkst palikt atstarpes, kas transportl īdzekļa kustības laikā varētu neaiz­
turēt strūklas. Šī prasība ir izpild īta transportl īdzeklim ar kravu vai bez 
kravas, ja ikviena radi āla strūkla, kas n āk no rite ņa centra p āri visam 
riepas virsmas, kura ir saskar ē ar zemi, platumam un ir dub ļu aizsarg ­
spārna robež ās, vienmēr atduras pret pretš ļakatu iek ārtas daļu. 
6.2. Ārējās garenisk ās nosegpl ātnes 
6.2.1. Vienas ass gad ījumā ārējās garenisk ās nosegpl ātnes apakš ējā mala 
nedrīkst atrasties ārpus turpm āk minētajiem att ālumiem un r ādiusiem, 
mērot no rite ņa centra, iz ņemot to, ka zem ākās vērtības var noapa ļot 
(VI pielikuma 2. att ēls). 
Pneimatisk ā balstiekārta 
a) Asis ar vad āmajiem vai pašpagriežamiem rite ņiem: 
no priekš ējās malas (virzien ā uz transportl īdzekļa 
priekšpusi) (C punkts) 
uz pakaļējo malu (virzien ā uz transportl īdzekļa aizmu­
guri) (A punkts)  9 
> > > > = 
> > > > ; R v ≤ 1,5 R  
b) Asis ar nevad āmajiem rite ņiem: 
no priekš ējās malas (C punkts) 
uz pakaļējo malu (A punkts)  9 
= 
; R v ≤ 1,25 R  
Mehāniskā balstiekārta 
a) Vispārīgs gadījums} R  v ≤ 1,8 R  
b) Nevad āmie riteņi transportl īdzekļiem, kuru tehniski pie ļaujamā maksi­
mālā pilnā masa nep ārsniedz 7,5 t} R  v ≤ 1,5 R,  
kur R ir transportl īdzeklim uzst ādītās riepas r ādiuss un R  v ir attālums 
līdz ārējās garenisk ās nosegpl ātnes apakš ējai malai (izteikts k ā rādiuss).  
6.2.2. Vair āku asu gad ījumā 6.2.1. punkt ā noteiktās prasības nepiem ēro starp 
vertikālajām transvers ālajām plaknēm, kas šķērso pirmās un pēdējās ass 
centru, jo tur ārējā garenisk ā nosegplātne var b ūt taisna, lai nodrošin ātu 
pretšļakatu iek ārtas darbības nepārtrauktību (VI pielikuma 4. att ēls). 
6.2.3. Att ālums starp pretš ļakatu iek ārtas visaugst āko un viszem āko punktu 
(dubļu aizsargsp ārnu un ārējo garenisko nosegpl ātni), ko m ēra jebkur ā 
šķērsgriezum ā, kurš ir perpendikul ārs dubļu aizsargsp ārnam (sk. VI 
pielikuma 1.b un 2. att ēlu), nevien ā punktā aiz vertik ālās līnijas, kas 
šķērso riteņa centru vai vair āku asu gad ījumā – pirmā riteņa centru, 
nedrīkst būt mazāks par 45 mm. Pirms min ētās līnijas šo att ālumu var 
pakāpeniski samazin āt. 
6.2.4. Ārējās gareniskaj ās nosegpl ātnēs vai starp ārējām gareniskaj ām noseg­
plātnēm un dub ļu aizsargsp ārnu citām daļām nav pie ļaujamas atveres, 
kas ļautu šļakatām izspraukties transportl īdzekļa kustības laikā. ▼B 2011R0109 — LV — 24.02.2015 — 002.001 — 23
 
6.2.5. Pielikuma 6.2.3. un 6.2.4. punkta pras ības vietēji var neiev ērot, ja gare ­
nisko nosegpl ātni veido daž ādi elementi, kuru savstarp ējā kustība ir 
relatīva. 
6.2.6. Puspiekabes traktori ar zemu šasiju, proti, t ādi traktori, kuru sakabes 
virsmas augstums (defin ēts 1978. gada ISO standarta Nr. 612 6.20. 
punktā) var būt 1 100 mm vai maz āks, var b ūt konstru ēti tā, ka tie 
jāatbrīvo no 6.1.1.a, 6.1.3. un 6.2.4. punkta pras ībām. Tādēļ, ja šādi 
traktori ir sakab ē ar puspiekabi, dub ļu aizsargsp ārni un ārējās garenisk ās 
nosegplātnes nedrīkst pārsegt virsmu, kas atrodas tieši virs aizmugur ējās 
ass riepām, lai nov ērstu pretš ļakatu iek ārtas iznīcināšanu. Tom ēr 
sektoros, kuri atrodas virs 60° no vertik ālās līnijas, kas š ķērso riteņa 
centru, riepu priekšpus ē un aizmugur ē, šo transportl īdzekļu dubļu 
aizsargspārniem un ārējām gareniskaj ām nosegpl ātnēm jāatbilst iepriekš 
minēto punktu pras ībām. 
Tādēļ minētajiem transportl īdzekļiem jābūt konstru ētiem tā, lai tādā 
gadījumā, kad tos darbina bez puspiekabes, tie atbilstu pirm ās rindkopas 
prasībām. 
Lai izpild ītu minētās prasības, dubļu aizsargsp ārni un ārējās garenisk ās 
nosegplātnes, piem ēram, var b ūt noņemami.  
6.3. Dub ļusargi  
6.3.1. Dub ļusargu platumam j āatbilst “q” izm ēram noteiktaj ām prasībām 6.1.1. 
punkta c) apakšpunkt ā, izņemot gad ījumu, kad šis dub ļusargs uzst ādīts 
dubļu aizsargsp ārna iekšpus ē. Tad tā platumam j ābūt vismaz riepas 
protektora platum ā. 
Attiecībā uz tās dubļusargu da ļas, kura atrodas zem dub ļu aizsargsp ārna, 
platumu j āievēro šajā punktā noteiktais nosac ījums ar ± 10 mm pielaidi 
katrā pusē. 
6.3.2. Dub ļusargam pamat ā jābūt vērstam vertik āli. 
6.3.3. Dub ļusarga apakš ējas malas maksim ālais augstums nedr īkst pārsniegt 
200 mm (VI pielikuma 3. att ēls). 
Šo attālumu palielina l īdz 300 mm p ēdējai asij, ja ārējās garenisk ās 
nosegplātnes apakš ējās malas radi ālais attālums R  v nepārsniedz uz š īs 
ass uzstādīto riteņu riepu rādiusu.  
Dubļusarga apakš ējās malas maksim ālo augstumu no zemes var palie ­
lināt līdz 300 mm, ja izgatavot ājs uzskata, ka tas tehniski pie ļaujams, 
ņemot vērā balstiekārtas parametrus.  
6.3.4. Dub ļusargs nedr īkst atrasties t ālāk par 300 mm no riepas paka ļējās 
malas, m ērot horizont āli. 
6.3.5. Vair āku asu gad ījumā, ja attālums “d” starp riep ām uz blakus esoš ām 
asīm ir maz āks par 250 mm, ar dub ļusargiem j āaprīko tikai aizmugur ē­
jais riteņu pāris. Jāuzstāda dubļusargs aiz katra rite ņa, ja “d” starp 
riepām uz blakus esoš ām asīm ir vismaz 250 mm (VI pielikuma 4. 
attēls). ▼B 2011R0109 — LV — 24.02.2015 — 002.001 — 24
 
6.3.6. Dub ļusargi nedr īkst būt izliekti vair āk nekā par 100 mm uz aizmuguri, ja 
ir 3 N sp ēka iedarb ība uz 100 mm dub ļusarga platuma, kuru piem ēro 
punktā, kas atrodas 50 mm virs dub ļusargu zem ākās malas.  
6.3.7. Visa dub ļusarga da ļas, kuram ir minim ālie noteiktie izm ēri, priekš ējā 
virsma ir j āaprīko ar pretš ļakatu ierīci, kas atbilst III pielikuma 2. da ļā 
noteiktajām specifik ācijām. 
6.3.8. Starp dub ļu aizsargsp ārna aizmugur ējās daļas apakšu un dub ļusargiem 
nav pieļaujamas atveres, kas ļautu izspraukties š ļakatām. 
6.3.9. Ja pretš ļakatu ier īce atbilst pras ībām attiecībā uz dubļusargiem (6.3. 
punkts), nav vajadz īgs papildu dub ļusargs.  
7. Pras ības attiec ībā uz pretš ļakatu iek ārtām, kas apr īkotas ar ener ģiju 
absorbējoša tipa pretš ļakatu ierīcēm saistībā ar konkr ētām asīm, kuras 
ir aprīkotas ar nevad āmajiem vai pašpagriežamiem rite ņiem (sk. 5.2. 
punktu).  
7.1. Dub ļu aizsargsp ārni 
7.1.1. Dub ļu aizsargsp ārniem jāaizsedz zona tieši virs riepas vai riep ām. To 
priekšējiem un aizmugur ējiem galiem j āsniedzas vismaz l īdz horizont ā­
lajai plaknei, kas saskaras ar riepas vai riepu augš ējo malu (VI pielikuma 
5. attēls). Tomēr aizmugur ējo galu var aizst āt ar dubļusargu, un t ādā 
gadījumā tam ir j āsniedzas l īdz dubļu aizsargsp ārna (vai l īdzvērtīgas 
sastāvdaļas) augšējai daļai. 
7.1.2. Dub ļu aizsargsp ārna aizmugures iekš ējai daļai jābūt aprīkotai ar pretš ļa­
katu ierīci, kas atbilst III pielikuma 2. da ļā noteiktaj ām prasībām. 
7.2. Ārējās garenisk ās nosegpl ātnes 
7.2.1. Vienas vai vair āku asu gad ījumā, ja attālums starp blakus esoš ām riepām 
ir vismaz 250 mm, ārējai gareniskajai nosegpl ātnei ir jāaizsedz virsma 
no dubļu aizsargsp ārna apakš ējās daļas līdz augšējai līdz taisnai l īnijai, 
ko veido tangente l īdz riepas vai riepu augš ējai malai un kas atrodas 
starp vertik ālo plakni, kuru veido tangente l īdz riepas un dub ļu aizsarg­
spārna vai dub ļusarga, kas atrodas aiz rite ņa vai rite ņiem, priekšpusei 
(VI pielikuma 5.b att ēls). 
Vairāku asu gad ījumā ārējai gareniskajai nosegpl ātnei jāatrodas pie katra 
riteņa. 
7.2.2. Starp ārējo garenisko nosegpl ātni un dub ļu aizsargsp ārna iekšējo daļu 
nav pieļaujamas atveres, kas ļautu izspraukties š ļakatām. 
7.2.3. Ja dub ļusargus neuzst āda aiz katra rite ņa (sk. 6.3.5. punktu), ārējai gare­
niskajai nosegpl ātnei jābūt nepārtrauktai starp dub ļusarga ārējo malu līdz 
vertikālai plaknei, kas saskaras ar punktu, kurš ir t ālākais attiec ībā pret 
pirmās ass riepas priekšpusi (VI pielikuma 5.a att ēls). 
7.2.4. Visa ārējās garenisk ās nosegpl ātnes virsma, kuras augstums nedr īkst būt 
mazāks par 100 mm, ir j āaprīko ar ener ģiju absorb ējoša tipa pretš ļakatu 
ierīci, kas atbilst III pielikuma 2. da ļas prasībām. ▼B 2011R0109 — LV — 24.02.2015 — 002.001 — 25
 
7.3. Šiem dub ļusargiem j āstiepjas līdz dubļu aizsargsp ārna zemākajai daļai 
un jāatbilst 6.3.1. l īdz 6.3.9. punktam.  
8. Pras ības attiec ībā uz pretš ļakatu iek ārtām, kas apr īkotas ar gaisa un 
ūdens nošķiršanas tipa pretš ļakatu ierīcēm asīm ar vadāmajiem vai neva ­
dāmajiem rite ņiem 
8.1. Dub ļu aizsargsp ārni 
8.1.1. Dub ļu aizsargsp ārniem ir j āatbilst 6.1.1. punkta c) apakšpunkta 
prasībām. 
8.1.2. Vienas vai vair āku asu gad ījumā, ja attālums starp riep ām uz blakus 
esošām asīm ir lielāks par 300 mm, dub ļu aizsargsp ārniem ir j āatbilst 
arī 6.1.1. punkta a) apakšpunktam.  
8.1.3. Vair āku asu gad ījumā, ja attālums starp riep ām uz blakus esoš ām asīm 
nav lielāks par 300 mm, dub ļu aizsargsp ārniem ir j āatbilst arī 7. attēlā 
parādītajam paraugam.  
8.2. Ārējās garenisk ās nosegpl ātnes 
8.2.1. Ārējo garenisko nosegpl ātņu zemākās malas ir j āaprīko ar gaisa un 
ūdens nošķiršanas tipa pretš ļakatu ierīcēm, kas atbilst III pielikuma 3. 
daļas prasībām. 
8.2.2. Vienas vai vair āku asu gad ījumā, ja attālums starp riep ām uz blakus 
esošām asīm nav liel āks par 300 mm, ārējai nosegpl ātnei piestiprin ātās 
pretšļakatu ierīces zemākajai malai j ābūt turpmāk minētajiem maksim ā­
lajiem izm ēriem, sākot no rite ņa centra (VI pielikuma 6. un 7. att ēls). 
a) Asis ar vad āmajiem vai pašpagriežamiem rite ņiem: 
no priekš ējās malas (virzien ā uz transportl īdzekļa 
priekšpusi) (C punkts pie 30°) 
uz pakaļējo malu (virzien ā uz transportl īdzekļa aizmu­
guri) (A punkts pie 100 mm)  9 
> > > > = 
> > > > ; R
 v ≤ 1,05 R  
b) Asis ar nevad āmajiem rite ņiem: 
no priekš ējās malas (C punkts pie 20°) 
uz pakaļējo malu (A punkts pie 100 mm),  9 
= 
; R v ≤ 1,00 R  
kur 
R = transportl īdzeklim uzst ādītās riepas r ādiuss;  
R v = radiālais attālums no ārējās nosegpl ātnes zemākās malas līdz riteņa 
centram.  
8.2.3. Vienas vai vair āku asu gad ījumā, ja attālums starp riep ām uz blakus 
esošām asīm nav liel āks par 300 mm, ārējām nosegpl ātnēm, kas atrodas 
iekšējās ass zonā, jāatbilst 8.1.3. punkt ā noteiktajam un j āstiepjas uz leju 
tā, lai tās nebūtu vairāk kā 100 mm virs horizont ālas taisnas l īnijas, kura 
šķērso riteņu centrus (VI pielikuma 7. att ēls). 
8.2.4. Ārējās garenisk ās nosegpl ātnes dziļums nedr īkst būt mazāks par 45 mm 
visos punktos aiz vertik ālas līnijas, kas š ķērso riteņa centru. Pirms 
minētās līnijas šo dzi ļumu var pak āpeniski samazin āt. ▼B 2011R0109 — LV — 24.02.2015 — 002.001 — 26
 
8.2.5. Ārējās gareniskaj ās nosegpl ātnēs vai starp ārējām gareniskaj ām noseg­
plātnēm un dub ļu aizsargsp ārniem nav pie ļaujamas atveres, kas ļautu 
izspraukties š ļakatām. 
8.3. Dub ļusargi  
8.3.1. Dub ļusargiem ir:  
a) jāatbilst 6.3. punkt ā noteiktajam (VI pielikuma 3. att ēls) vai  
b) jāatbilst 6.3.1., 6.3.2., 6.3.5., 6.3.8. un 8.3.2. punkt ā noteiktajam (VI 
pielikuma 6. att ēls). 
8.3.2. Uz 8.3.1. punkta b) apakšpunkt ā minētajiem dub ļusargiem vismaz gar 
visu malu ir j āuzstāda pretšļakatu apr īkojums, kas atbilst IV pielikum ā 
noteiktajām specifik ācijām. 
8.3.2.1. Pretš ļakatu ierīces apakš ējā mala nedr īkst atrasties augst āk par 200 mm 
no zemes.  
Dubļusarga apakš ējās malas maksim ālo augstumu no zemes var palie ­
lināt līdz 300 mm, ja izgatavot ājs uzskata, ka tas tehniski pie ļaujams, 
ņemot vērā balstiekārtas parametrus.  
8.3.2.2. Pretš ļakatu ierīces dziļumam jābūt vismaz 100 mm.  
8.3.2.3. Iz ņemot zem āko daļu, kas ietver pretš ļakatu ierīci, 8.3.1. punkta b) apakš ­
punktā minētais dubļusargs nedr īkst būt izliekts vair āk nekā par 100 mm 
uz aizmuguri, ja ir sp ēka 3 N iedarb ība uz 100 mm dub ļusarga platuma, 
kuru mēra dubļusarga un pretš ļakatu ierīces šķērspunktā darbības laikā un 
kuru piem ēro 50 mm att ālumā virs dubļusarga zem ākās malas.  
8.3.3. Dub ļusargs nedr īkst atrasties t ālāk par 200 mm no riepas paka ļējās 
malas, m ērot horizont āli. 
9. Vair āku asu gad ījumā vienas ass pretš ļakatu iek ārta, kas nav vist ālāk 
aizmugur ē, drīkst nenosegt visu riepas protektora platumu, ja viet ēji 
pastāv pretšļakatu iek ārtas un asu, balstiek ārtas vai šasijas strukt ūras 
sadures iesp ēja. ▼B 2011R0109 — LV — 24.02.2015 — 002.001 — 27
 
V PIELIKUMS  
Ražošanas atbilst ība. Ražošanas izbeigšana  
1. Ražošanas atbilst ība 
1.1. Visām pretšļakatu ierīcēm, uz kur ām ir izvietots EK sast āvdaļas tipa apstip ­
rinājuma mar ķējums, ir j āatbilst apstiprin ātajam tipam. EK tipa apstipri ­
nājuma izdev ēja iestāde patur vienu paraugu, ko kop ā ar ES sast āvdaļas 
tipa apstiprin ājuma sertifik ātu var izmantot, lai noteiktu, vai tirg ū laistās 
ierīces ar EK sast āvdaļas tipa apstiprin ājuma mar ķējumu atbilst noteiktaj ām 
prasībām. 
1.2. Ierīces tipu nosaka saska ņā ar paraugu un aprakstošajiem dokumentiem, kas 
tiek iesniegti kop ā ar pieteikumu EK sast āvdaļu tipa apstiprin ājumam. 
Ierīces, kuru raksturlielumi identiski atbilst paraugier īcei un kuru sast āvdaļas 
neatšķiras no paraugier īces sastāvdaļām, izņemot vari ācijas, kas neietekm ē 
šajā pielikum ā minētās īpašības, var uzskat īt par piederoš ām tam pašam 
tipam.  
1.3. Izgatavot ājs veic regul āras pārbaudes, lai nodrošin ātu apstiprin ātā tipa ražo ­ 
šanas atbilst ību. 
Šajā saistībā izgatavot ājam ir vai nu j ābūt pieejamai laboratorijai, kas ir 
pietiekami labi apr īkota, lai veiktu attiec īgos testus, vai ražošanas atbilst ības 
testi jāveic apstiprin ātā laboratorij ā. 
Vismaz reizi gad ā kompetentaj ām iestādēm nodrošina iesp ēju pārbaudīt 
ražošanas atbilst ības pārbaudes.  
1.4. Kompetent ās iestādes var ar ī veikt pārbaudes uz vietas.  
1.5. Ražošanas atbilst ība apstiprin ātajam tipam ir j āpārbauda III pielikum ā 
noteiktajos apst ākļos un saska ņā ar minētā pielikuma metod ēm. 
Pēc sastāvdaļas tipa apstiprin ājuma izsniedz ēju iestāžu piepras ījuma izgata ­
votāji šīm iestādēm nodrošina iepriekš apstiprin āta tipa ier īces, lai veiktu 
testus vai atbilst ības pārbaudes.  
1.6. Ierīces atzīst par atbilst īgām, ja 9 no 10 izv ēlētajiem izlases paraugiem 
atbilst III pielikuma 2. da ļas 4. punktam un 3. da ļas 4. punktam.  
1.7. Ja nav nodrošin āta atbilstība 1.6. punkt ā norādītajam nosac ījumam, j āpār­
bauda papildus 10 izlases paraugi.  
Visu veikto m ērījumu vid ējai vērtībai jāatbilst III pielikuma 2. da ļas 4. 
punktā un 3. da ļas 4. punkt ā noteiktaj ām specifik ācijām, un katra atseviš ķa 
mērījuma rezult ātam jābūt vismaz 95 % no noteikt ās vērtības. 
2. Ražošanas izbeigšana  
EK sastāvdaļas tipa apstiprin ājuma turētājam, kas izbeidz ražošanu, ir par to 
iepriekš j āinformē kompetent ās iestādes. ▼B 2011R0109 — LV — 24.02.2015 — 002.001 — 28
 
VI PIELIKUMS  
ATTĒLI 
1.a attēls 
Dubļu aizsargsp ārna (a) platums (q) un garenisk ās nosegpl ātnes (j) 
novietojums
  
Piezīme. Attēli attiecas uz atbilstošajiem punktiem IV pielikum ā. 
1.b attēls 
Ārējās garenisk ās nosegpl ātnes mērījumu paraugs
  ▼B 2011R0109 — LV — 24.02.2015 — 002.001 — 29
 
2. attēls 
Dubļu aizsargsp ārna un ārējās garenisk ās nosegpl ātnes izmēri
 
Piezīme 
1. Minētie attēli attiecas uz atbilstošiem punktiem IV pielikum ā. 
2. T – dub ļu aizsargsp ārna lielums.  
3. attēls 
Dubļu aizsargsp ārna un dub ļusarga novietojums
  
Piezīme. Minētie attēli attiecas uz atbilstošiem punktiem IV pielikum ā. ▼B 2011R0109 — LV — 24.02.2015 — 002.001 — 30
 
4. attēls 
Uzbūves rasējums pretš ļakatu iek ārtai (dub ļu aizsargsp ārns, dubļusargs un 
ārējā garenisk ā nosegplātne) ar pretš ļakatu ier īcēm (enerģijas absorb ēšanas 
tipa) vair ākām asīm
 
5. attēls 
Uzbūves rasējums pretš ļakatu iek ārtai ar pretš ļakatu ier īcēm (enerģijas 
absorbēšanas tipa) as īm, kas apr īkotas ar nevad āmajiem vai 
pašpagriežamiem rite ņiem 
(IV pielikums – 5.2. un 7. punkts)
  
a) vairākas asis, att ālums starp riep ām ir maz āks par 250 mm;
  
b) viena ass vai vair ākas asis, att ālums starp riep ām nav maz āks par 250 mm.  ▼B 2011R0109 — LV — 24.02.2015 — 002.001 — 31
 
6. attēls 
Uzbūves rasējums pretš ļakatu iek ārtai ar pretš ļakatu ier īcēm (gaisa un 
ūdens noš ķiršanas tipa) as īm, kas apr īkotas ar vad āmajiem, nevad āmajiem 
vai pašpagriežamiem rite ņiem
 
Piezīme 
1. Attēli attiecas uz attiec īgajiem punktiem IV pielikum ā. 
2. T – dub ļu aizsargsp ārna lielums.  
7. attēls 
Uzbūves rasējums pretš ļakatu iek ārtai ar pretš ļakatu ier īcēm (dubļu 
aizsargsp ārns, dub ļusargs un ārējā garenisk ā nosegplātne) vair ākām asīm, 
ja attālums starp riep ām nepārsniedz 300 mm
  
Piezīme 
1. Attēli attiecas uz attiec īgajiem punktiem IV pielikum ā. 
2. T – dub ļu aizsargsp ārna lielums.  ▼B 2011R0109 — LV — 24.02.2015 — 002.001 — 32
 
8. attēls 
Testu stends ener ģijas absorb ēšanas tipa pretš ļakatu ier īcēm 
(III pielikums, 2. DA ĻA)
 
Piezīme. 
A = ūdens padeve no s ūkņa 
B = plūsma uz kolektora tvertni  
C = kolektors ar iekš ējiem izmēriem 500 (+ 5/– 0) mm garum ā un 75 (+ 2/– 0) 
platumā 
D = nerūsējošā tērauda caurule, ārējais diametrs 54 mm, sienas biezums 1,2 (+/– 
0,12) mm, iekš ējās un ārējās virsmas raupjums Ra no 0,4 l īdz 0,8 μm 
E = 12 cilindriski radi āli urbumi bez v ītnes, ar taisnst ūra malām. To diametrs, 
mērot cilindra iekšpus ē un ārpusē, ir 1,68 (+ 0,010/– 0) mm  
F = 500 (+ 0/– 5) mm plats p ārbaudāmais paraugs  
G = plakana cieta materi āla plāksne 
Visi lineārie izmēri norādīti milimetros.  ▼B 2011R0109 — LV — 24.02.2015 — 002.001 — 33
 
9. attēls 
Testu stends gaisa un ūdens noš ķiršanas tipa pretš ļakatu ier īcēm 
(III pielikums, 3. DA ĻA)
 ▼B 2011R0109 — LV — 24.02.2015 — 002.001 — 34