[pic] | EUROPOS BENDRIJŲ KOMISIJA |

Briuselis, 25.05.2005

KOM(2005) 210 galutinis

2005/0098 (COD)

Pasiūlymas

EUROPOS PARLAMENTO IR TARYBOS REGLAMENTAS

dėl daugiamečio Europos jūrų saugumo agentūros veiksmų reaguojant į laivų keliamą taršą finansavimo, iš dalies pakeičiantis Reglamentą (EB) Nr. 1406/2002

(pateikta Komisijos)

AIŠKINAMASIS MEMORANDUMAS

1. PASIūLYMO PAGRINDIMAS IR TIKSLAS

Europos jūrų saugumo agentūrai („agentūra“)[1] buvo iškelti nauji tikslai reagavimo į taršą naftos produktais srityje 2004 m. kovo 31 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentu (EB) Nr. 724/2004, iš dalies pakeičiančiu Reglamentą (EB) Nr. 1406/2002, įsteigiantį Europos jūrų saugumo agentūrą. Atsižvelgiant į ilgalaikį agentūros atsakomybės už reagavimą į taršą naftos produktais pobūdį, veiksmingas ir nuodugnus susijusių užduočių atlikimas priklauso nuo atitinkamo finansinio saugumo, paremto daugiamečiu įsipareigojimu.

Todėl šiuo teisiniu pasiūlymu sukuriamos procedūros ir nustatomas Bendrijos finansinis įnašas naujoms agentūros užduotims finansuoti remiantis daugiamečiu įsipareigojimu, kuris paskirstomas septyneriems metams.

Šis pasiūlymas yra įtrauktas į Komisijos 2005 m. darbo programą.

2. BENDROSIOS APLINKYBėS IR PASIūLYTOS PRIEMONėS PAGRINDIMAS

1999 m. gruodį įvykusi naftos tanklaivio „Erika“ didelio masto jūrų avarija, kurios metu plačiai išsiliejo nafta, sąlygojo tai, kad 2002 m. buvo įkurta agentūra, kurios vaidmuo buvo suteikti valstybėms narėms ir Komisijai mokslinę ir techninę pagalbą siekiant užtikrinti aukštą, vienodą ir veiksmingą jūrų saugumo lygį bei taršos iš laivų prevenciją. Visai neseniai naftos tanklaivio „Prestige“ avarijos metu įvykęs naftos išsiliejimas tapo lemiamu įvykiu tobulinant ypatingas reagavimo į laivų sukeltą taršą priemones. Iš tiesų šios dvi jūrų avarijos parodė, kad tinkamų reagavimo pajėgumų pavienių valstybių narių lygmeniu neužteko, kad būtų greitai ir veiksmingai reaguota į didelius išsiliejimus, ir kad reikalingos papildomos priemonės.

Atsižvelgiant į tai, Reglamentu (EB) Nr. 724/2004 agentūrai buvo patikėti ypatingi įpareigojimai reaguojant į laivų keliamą taršą Bendrijoje. Kaip numatyta tuo reglamentu, agentūra turi teikti valstybėms narėms ir Komisijai techninę ir mokslinę pagalbą laivų sukeltos atsitiktinės arba tyčinės taršos srityje ir ypač paremti ekonomišku būdu valstybėms narėms prašant jų reagavimo į taršą mechanizmus. Siekiant sukurti bendrą veiksmų, skirtų taršos naftos produktais prevencijai ir reagavimui į ją, sistemą, 2004 m. spalio mėn., kaip numatyta reglamente, agentūra priėmė pasirengimo taršai naftos produktais ir reagavimo į ją veiksmų planą („veiksmų planas“)[2]

Veiksmų planas nurodo veiklą, kurios, atsižvelgdama į minimą reglamentą, ketina imtis agentūra, reaguojant į naftos išsiliejimą naudodama ypatingus taršą pašalinančius laivus ir pasirengimo, kaip priemonės įgyvendinti veiksmingas reagavimo operacijas, pagalba. Juo ypač siekiama užtikrinti optimalų agentūros turimų finansinių išteklių panaudojimą.

1. Agentūros taršos pašalinimo veikla

Agentūra įgyvendina taršos pašalinimo veiklą ypač šiose trijose srityse.

1. Informacija

Siekiant įvertinti ir pagerinti taršos pašalinimo priemonių veiksmingumą, agentūra ketina rinkti, analizuoti ir skleisti informaciją bei geriausią praktiką, techniką ir naujoves reagavimo į taršą srityje. Ši informacija ilgainiui bus kaupiama „žinių centro“, skirto aktyvesniam reagavimui į taršą ir pasirengimui, pagrindu.

2. Bendradarbiavimas ir koordinavimas

Agentūra teiks atitinkamoms Komisijos tarnyboms paprašius techninę ir mokslinę pagalbą geriausios praktikos skleidimui bei keitimuisi stebėtojais pagal įvairius regioninius susitarimus[3].

3. Operatyvinė pagalba

Valstybės narės, susidūrusios su dideliu naftos produktų išsiliejimu, viršijančiu valstybės gebėjimus ir reagavimo į taršą pajėgumus, gali prašyti agentūros papildyti jų taršos pašalinimo mechanizmus padidinant naftos produktų surinkimo jūroje pajėgumus. Ji taip pat gali dalyvauti bendroje reagavimo į taršą veikloje pagal regioninius susitarimus ir daugiašalėse pratybose.

Agentūra turi teikti šias papildomas priemones per 2001 m. spalio 23 d. Tarybos sprendimu 2001/792/EB, Euratomas[4]įsteigtą Bendrijos mechanizmą sustiprintam bendradarbiavimui teikiant civilinės saugos pagalbą palengvinti. Pagalbos prašanti valstybė narė būtų atsakinga už atitinkamas operacijas ir pasiūlytas lėšas.

Keturi regionai, t. y. Baltijos jūra, Lamanšo sąsiaurio vakarų prieigos, Atlanto vandenyno pakrantė ir Viduržemio jūra (ypač zona išilgai tanklaivių laivybos maršruto nuo Juodosios jūros ), buvo išskirti kaip svarbiausios operatyvinės pagalbos zonos, kur agentūra galiausiai išdėstys reagavimo į taršą laivus; kitoms zonoms, kurioms reikės pagalbos, gali būti taip pat padėta.

Siekdama pasiūlyti tinkamus išsiliejusią naftą pašalinančius laivus už konkurencingą kainą, agentūra pasirinko ilgalaikę nuomą sudarant sutartis dėl rezervinių laivų su komerciniais laivų operatoriais, turinčiais pakankamo pajėgumo laivus, kurie gali būti pritaikyti reagavimui į taršą naftos produktais ir kurie būtų visuose prioritetiniuose regionuose mažiausiai trejus metus („rezerviniai laivai“). Gavus valstybės narės pagalbos prašymą, tokių laivų įprasta komercinė veikla turėtų būti nutraukta, siekiant juos perdislokuoti į zoną, kur jų reikia. Manoma, kad treji metai yra būtini finansinėms, ypač atitinkamai laivų įrangai skirtoms investicijoms padengti, ir todėl tai yra ekonomiškiausias sprendimas. International Tanker Owners Pollution Federation (Tarptautinė tanklaivių savininkų reagavimo į taršą federacija) taip pat parėmė būtent šį sprendimą Energetikos ir transporto generalinio direktorato pavedimu atliktame tyrime dėl pajėgumų reaguoti į taršą naftos produktais[5].

2. Lėšos taršos pašalinimo veiklai finansuoti

Turimi finansiniai ištekliai lems agentūros taršos pašalinimo veiklos įgyvendinimo pobūdį ir apimtį. Biudžeto valdymo institucija skyrė 17,8 mln. eurų 2005 metams. Į biudžeto asignavimus 2006 metams turės būti įtrauktos nuostatos dėl papildomos 9 mln. eurų sumos (prie jau Metinėje politinėje strategijoje (MPS) 2006 metams skirtų 20 mln. eurų taršos pašalinimo veiklai), iš kurių 6 mln. eurų skirti ketverių metų sutarčiai dėl rezervinio laivo, skirto avarijoms, kurios susijusios su pavojingomis ir kenksmingomis medžiagomis (PKM − žiūrėkite toliau 3 skirsnio a dalį), ir kiti 3 mln. eurų Palydovinių vaizdų paslaugų centrui įkurti. Dėl šio asignavimo bus nuspręsta vadovaujantis dabartine biudžetine procedūra.

Atsižvelgiant į ilgalaikę žalą, kurią gali sukelti dideli naftos išsiliejimai, nepaprastai svarbu toliau stiprinti reagavimo į taršą pajėgumus Europoje mažinant ir greitai, veiksmingai bei visapusiškai kovojant su tarša naftos produktais. Siekiant pasiruošti operatyviai reaguoti į taršą naftos produktais, agentūrai greitu laiku reikėtų tobulinti dabartinę taršos pašalinimo veiklą, atsispindinčią veiksmų plane, ir gauti papildomų lėšų, kad visi jūroje išsilieję naftos produktai būtų surenkami Europos vandenyse kuo daugiau ir geriau.

Remiantis paskutiniais įvertinimais, reagavimo pajėgumai turėtų būti toliau stiprinami papildomų naftos produktų surinkimo laivų ir įrangos pagalba tam tikruose regionuose, kur dideli nuotoliai gali trukdyti skubiai intervencijai. Tačiau mechaninis surinkimas jūroje nėra vienintelis reagavimo pajėgumų stiprinimo būdas. Kita vystymo sritis yra stebėjimo iš oro būdų ir įrangos gerinimas kaip pagalba taršai nustatyti ir kovoti su ja bei užkirsti kelią taršos pašalinimo nuostatų pažeidimams. Be to, palydoviniai vaizdai gali būti naudojami šiuo metu orlaivių vykdomai priežiūrai ir stebėsenai papildyti. Todėl verta, kad agentūra tirtų galimybes teikti valstybėms narėms ir Komisijai palydovinius vaizdus įsteigiant Palydovinių vaizdų paslaugų centrą, kuris padėtų nustatyti, stebėti ir valdyti neteisėtus išleidimus ir atsitiktinius naftos išsiliejimus. Pagaliau svarbu ir tai, kad reagavimas į įvykius, susijusius su pavojingomis ir kenksmingomis medžiagomis , turėtų būti vystomas remiantis šių medžiagų gabenimo jūromis analize ir su tokiais kroviniais susijusios rizikos įvertinimu.

Be to, atsižvelgiant į ilgalaikį agentūros atsakomybės už reagavimą į taršą naftos produktais pobūdį, būtina imtis ilgalaikių investicijų siekiant aprūpinti tinkamomis finansinėmis lėšomis, skirtomis reagavimui į taršą, ir numatyti pakankamą finansinį saugumą, kuris sumažintų išlaidas derybose dėl sutarčių ilgesniam laikui.

Europos Parlamentas pritarė tokiam požiūriui. 2004 m. balandžio 21 d. rezoliucijoje dėl saugumo jūroje gerinimo Parlamentas pasveikino tai, kad agentūrai buvo skirta operatyvinė kompetencija taršos pašalinimo srityje ir pabrėžė šioms funkcijoms įgyvendinti būtino finansavimo svarbą.

Taigi siekiant užtikrinti veiksmingų ir tvarių pastangų prieš taršą naftos produktais gyvybingumą Europos lygmeniu, būtina numatyti atitinkamą finansinį saugumą agentūros taršos pašalinimo užduotims finansuoti ir užtikrinti ekonomiškumą priimant su tokiomis užduotimis susijusių išlaidų daugiametę programą.

Todėl Komisija mano, kad Bendrijos biudžete būtina numatyti daugiametį finansinį paketą, skiriamą nuo 2007 m. sausio 1 d. iki 2013 m. gruodžio 31 d. laikotarpiui, kad būtų atitikta naujoji finansinė perspektyva. Taigi ji siūlo skirti 154 mln. eurų sumą referenciniam laikotarpiui (žr. priedą). Biudžeto valdymo institucija turi patvirtinti metines sumas pagal biudžetinę procedūrą.

3. Daugiametis taršos pašalinimo veiklos finansavimas.

Numatoma, kad ši suma padengs tris pirmiau 1 punkte minimas agentūros veiklos sritis. Orientacinės sumos kiekvienai sričiai pagrįstos tokiais įvertinimais:

(a) Operatyvinė pagalba

Rezerviniai laivai

Agentūrai reikėtų 2005−2007 m. laikotarpio minimaliems gebėjimams teikti operatyvinę pagalbą „papildomomis priemonėmis“ valstybėms narėms suformuoti, kaip reikalaujama Reglamentu (EB) Nr. 724/2004. Šioje srityje pagrindinis dėmesys bus skirtas rezervinių naftos produktų surinkimo laivų sistemos sukūrimui, taip pat Palydovinių vaizdų paslaugų centro įsteigimui, kaip paminėta pirmiau. Siekiant pagerinti visą reagavimo grandinę, agentūra taip pat turės imtis kitų sudėtingų klausimų, tokių kaip surinktų naftos produktų iškrovimas ir stebėjimas iš oro.

Įvertinant reagavimo į taršą naftos produktais daugiametės programos biudžetą naudotos sumos pagrįstos 2005 ir 2006 metais vykdyta veikla. Nors daugiametė programa turi prasidėti 2007 metais, 2005 ir 2006 metų veikla yra tiesiogiai susijusi, nes daugiametės programos laikotarpiu sutartys vis dar tebegalios ir turės būti atnaujintos.

Sutartys dėl rezervinių naftos surinkimo laivų bus pirmą kartą sudaromos 2005 m. po kvietimo pareikšti susidomėjimą[6] skelbiant ribotą konkursą. Agentūra ketina iki 2005 m. pabaigos sudaryti sutartis, tokiu būdu skirdama veiksmų plane nurodytas sumas. Iki 2005 m. pabaigos bus žinomos reikalingos faktinės sumos, ir tai gali sąlygoti sumų patikslinimą veiksmų plane. Kadangi šios sutartys galios trejus metus, šiam laikotarpiui pasibaigus sutartys turės būti persvarstytos.

2006 metais bus pradėtas antras sutarčių dėl rezervinių laivų etapas. Sumos, panaudotos trejų metų sutarčių ir po trejų metų atnaujinamų sutarčių pasirašymui, yra panašios į 2005 m. sumas. Siekdama aprėpti visas zonas, 2007 m. agentūra turėtų derėtis dėl susitarimo taip pat ir dėl Juodosios jūros, Rumunijai ir Bulgarijai tapus visateisėmis Europos Sąjungos narėmis.

2008 m. vėl reikės svarių investicijų (sutartims baigiant galioti ir po to kas trejus metus), dėl tokių priežasčių:

- pasirašant naujas sutartis, kad būtų toliau aprėpta ta pati zona, gali reikėti naujo laivo (naujos susitariančiosios šalies), kuriam gali reikėti kitos, šiam tipui tinkančios išankstinio pritaikymo ir įrangos sistemos (pavyzdžiui, tralavimo mechanizmų ilgis skirsis priklausomai nuo laivo ilgio);

- įranga gali būti pasenusi ir ją gali tekti pakeisti naujausia (novatoriška) įranga;

- įranga gali būti apgadinta per pratybas arba išsiliejusios naftos valymo operacijas ir (arba) gali nebeveikti visu pajėgumu po panaudojimo išsiliejusios naftos valymo operacijoje (pavyzdžiui, siurbliai).

Be išlaidų įrangai, dalies sumų reikia pasikartojančioms metinėms išlaidoms padengti, įskaitant dalyvavimą tarptautinėse pratybose, įgulos rengimą, taip pat ir galimybę naudotis laivu (tebesančiu nurodytoje operacijos zonoje, padengiant komercinių sutarčių nutraukimą arba jų netekimą naftos išsiliejimo operacijos atveju).

Rezerviniai laivai avarijoms, susijusioms su pavojingomis ir kenksmingomis medžiagomis

Veiksmų planas nurodo, kad pirmais žingsniais bus siekiama apsirūpinti papildomais pajėgumais, skirtais didelio masto naftos išsiliejimams, o avarijų, susijusių su pavojingomis ir kenksmingomis medžiagomis, bus imamasi vėliau. Svarbu pažymėti, kad naftos produktai ir išsiliejusi nafta jūrų aplinkoje pasižymi toms medžiagoms būdingu elgesiu, todėl galimybės į jas reaguoti gali būti tvirtai apibrėžtos. Kita vertus, cheminių medžiagų išsiliejimų atveju gali išsipilti įvairių medžiagų, kurios jūrų aplinkoje elgiasi įvairiai, todėl reikia papildomų kitokio pobūdžio reagavimo pajėgumų.

Taigi reagavimui į PKM skirtų laivų įsigijimo procesas numatytas 2006 metams. Priede nurodytos sumos bus skirtos esamiems laivams atnaujinti pagal to meto sutartį arba, jei prašoma, trejų metų sutartims dėl atitinkamų specialių laivų rezervo pagrindu sudaryti. Tačiau 2006 m. rezervinis PKM laivas įsigyjamas pagal dabartinę biudžetinę procedūrą ketveriems metams. Šių lėšų dalies reikia bent jau „pirmojo lygmens reorganizavimui“, susijusiam su įgulos gelbėjimu, gaisro gesinimu ir nutekėjimų sustabdymu, padengti.

Siekiant išlaikyti šią papildomo reagavimo pajėgumų nuostatą cheminių medžiagų išsiliejimų atveju, sutartys turės būti atnaujintos 2010 m. ir vėliau 2013 m.

Palydoviniai vaizdai

Papildoma plataus masto veikla 2006 metais bus Palydovinių vaizdų paslaugų centro, skirto reaguoti į taršą naftos produktais, įsteigimas, kaip buvo siekiama ir Europos Parlamento bei Tarybos direktyva […] dėl laivų keliamos taršos ir sankcijų už pažeidimus įvedimo[7]. Kaip nurodyta pirmiau, palydoviniais vaizdais turėtų būti paremta valstybių narių ir Komisijos veikla reaguojant į neteisėtus išleidimus ir atsitiktinius naftos išsiliejimus.

Šiuo tikslu agentūra turės sukurti atitinkamą infrastruktūrą ir įsigyti išanalizuotus palydovinius vaizdus. Pradinė išlaidų sąmata rodo, kad 1000 visų Bendrijos vandenų vaizdų kasmet reikės 1 mln. eurų. Jei valstybės narės šia paslauga naudotųsi reguliariai, šios sumos neužtektų. Pasibaigus pirmai trejų metų sutarčiai (2009 m.), agentūra galbūt norės derėtis dėl didesnio vaizdų skaičiaus, pasinaudodama teigiama raida palydovų pramonėje.

Europos Komisija ir valstybės narės turėtų galėti naudotis šiuo centru tiesiogiai visokio pobūdžio beveik su realiu laiku susijusiems prašymams šioje srityje. Dėl centralizuoto požiūrio Europos lygmeniu veiksmingumas ir tiesioginis palydovinių duomenų prieinamumas gali būti pagerinti, taip pat ir ženkliai sutaupytos sąnaudos (masto ekonomija).

(b) Kita veikla

Informavimas, bendradarbiavimas ir koordinavimas

Ji apima visą veiksmų plane minimą rėmimo veiklą, susijusią su informavimo, koordinavimo ir bendradarbiavimo sferomis, kurios skirtos agentūros įsipareigojimo teikti valstybėms narėms ir Komisijai techninę ir mokslinę pagalbą reagavimo į taršą naftos produktais srityje įgyvendinimui.

2005 ir 2006 m. veiklą sudarys: i) su regioniniais susitarimais susijusių priemonių įsteigimas, ii) geriausios praktikos skleidimas per seminarus ir konferencijas, iii) įrangos, susijusios su reagavimu į taršą naftos produktais, naujovių ir atitinkamų reagavimo technologijų PKM išsiliejimų atveju tyrimai ir iv) valstybių narių nenumatytų atvejų planavimo bei reagavimo grandinės gerinimas.

Nuo 2008 m. daugiau dėmesio bus skirta „kitos veiklos“ vystymui, remiant taršos pašalinimo veiklos rezultatus. Tokia veikla kaip naujovės turės būti visapusiškai įgyvendinama, ir reikės pradėti specialius tyrimus. Siekdama pagerinti reagavimo grandinę, agentūra turės imtis sudėtingų klausimų, tokių kaip surinktos naftos iškrovimas ir stebėjimas iš oro. Vadinasi, siekiant finansuoti šią veiklą bus būtini papildomi biudžeto ištekliai.

4. Išvada

Agentūros užduočių įgyvendinimas reagavimo į taršą naftos produktais srityje buvo pradėtas 2005 m. laikantis veiksmų plano ir bus tęsiamas ateinančiais metais. Dėl tebesitęsiančių įsipareigojimų vėlesniais metais bus sunku imtis papildomos veiklos, jei biudžetas nebus atitinkamai lankstus. Vadinasi, taršos pašalinimo veiklai tobulinti ir pratęsti reikės ilgalaikių investicijų ir atitinkamo finansinio saugumo. Taigi siekiant numatyti tinkamą Bendrijos įnašą į agentūros biudžetą septyneriems metams nuo 2007 iki 2013 m., yra būtinas Bendrijos reglamentas.

2005/0098 (COD)

Pasiūlymas

EUROPOS PARLAMENTO IR TARYBOS REGLAMENTAS

dėl daugiamečio Europos jūrų saugumo agentūros veiksmų reaguojant į laivų keliamą taršą finansavimo, iš dalies pakeičiantis Reglamentą (EB) Nr. 1406/2002

(Tekstas svarbus EEE)

EUROPOS PARLAMENTAS IR EUROPOS SĄJUNGOS TARYBA,

atsižvelgdami į Europos bendrijos steigimo sutartį, ypač į jos 80 straipsnio 2 dalį,

atsižvelgdami į Komisijos pasiūlymą[8],

atsižvelgdami į Europos ekonomikos ir socialinių reikalų komiteto nuomonę[9],

atsižvelgdami į Regionų komiteto nuomonę[10],

laikydamiesi Sutarties 251 straipsnyje nustatytos tvarkos,

kadangi:

(1) Reglamentu (EB) Nr. 1406/2002[11] įsteigiama Europos jūrų saugumo agentūra („agentūra“) siekiant užtikrinti aukštą, vienodą ir veiksmingą jūrų saugumo ir taršos iš laivų prevencijos lygį Bendrijoje.

(2) 2004 m. kovo 31 d. Europos Parlamento ir Tarybos Reglamentu (EB) Nr. 724/2004, iš dalies pakeičiančiu Reglamentą (EB) Nr. 1406/2002, agentūrai skiriamos naujos užduotys taršos prevencijos ir reagavimo į laivų keliamą taršą srityje, atsižvelgiant į nesenas, ypač naftos tanklaivių „Erika“ ir „Prestige“ avarijas Bendrijos vandenyse.

(3) Siekdama įgyvendinti naujas taršos prevencijos ir reagavimo į taršą užduotis, 2004 m. spalio 22 d. agentūros administracinė taryba priėmė pasirengimo taršai naftos produktais ir reagavimo į ją veiksmų planą, kuriuo nustatoma agentūros reagavimo į taršą naftos produktais veikla ir kuria siekiama geriausiai panaudoti agentūros turimus finansinius išteklius („veiksmų planas“).

(4) Agentūros reagavimo į taršą veiksmai, kaip apibrėžta veiksmų plane, yra susiję su informavimu, bendradarbiavimu ir koordinavimu ir, pirmiausia, su operatyvine pagalba valstybėms narėms parūpinant papildomus taršos pašalinimo laivus.

(5) Papildomos priemonės, kurias agentūra turi teikti valstybėms narėms, turėtų būti prieinamos per Bendrijos mechanizmą teikiant civilinės saugos pagalbą, įskaitant atsitiktinę jūrų taršą, kuris buvo įsteigtas 2001 m. spalio 23 d. Tarybos sprendimu 2001/792/EB, Euratomas[12].

(6) Siekiant užtikrinti visapusišką veiksmų plano įgyvendinimą ir sustiprinti taršos naftos produktais prevenciją ir reagavimą į ją, kai plečiama dabartinė taršos pašalinimo veikla, agentūra turėtų būti aprūpinta gyvybinga ir ekonomiška sistema ypač jos operatyvinei pagalbai valstybėms narėms finansuoti.

(7) Todėl būtina numatyti tinkamą finansinį saugumą atsižvelgiant į agentūrai patikėtas užduotis reaguoti į taršą ir į kitos susijusios veiklos finansavimo daugiametį įsipareigojimą. Metinės Bendrijos įnašo sumos turi būti nustatytos pagal galiojančias procedūras.

(8) Reagavimo į taršą finansavimui skiriamos sumos turėtų apimti 2007−2013 m. laikotarpį laikantis naujos finansinės perspektyvos.

(9) Šiuo reglamentu finansinė orientacinė suma tiems patiems 2007−2013 metams numatyta veiksmų plano įgyvendinimui.

(10) Siekiant tinkamiausiai paskirstyti įsipareigojimus ir atsižvelgti į visus pokyčius, susijusius su reagavimu į taršą naftos produktais, būtina užtikrinti nuolatinį konkrečių reikmių veikti stebėjimą, kuris leistų pritaikyti metinius finansinius įsipareigojimus.

(11) Todėl agentūros administracinė taryba turėtų persvarstyti biudžetinius įsipareigojimus remdamasi vykdančiojo direktoriaus pateikta ataskaita, kad bet kokie būtini patikslinimai būtų įtraukti į agentūros biudžetą. Todėl Reglamentas (EB) Nr. 1406/2002 turėtų būti atitinkamai iš dalies pakeistas.

PRIĖMĖ ŠĮ REGLAMENTĄ:

1 straipsnis

Tikslas

Šiuo reglamentu nustatoma išsami Bendrijos finansinio įnašo į Europos jūrų saugumo agentūros biudžetą tvarka jai skirtoms užduotims reaguojant į laivų keliamą taršą ir kitai susijusiai veiklai įgyvendinti pagal Reglamento (EB) Nr. 1406/2002 2 straipsnį.

2 straipsnis

Sąvokų apibrėžimai

Šiame reglamente taikomi tokie apibrėžimai:

(a) „agentūra“ − Reglamentu (EB) Nr. 1406/2002 įsteigta Europos jūrų saugumo agentūra;

(b) „Regioniniai susitarimai“ − dvišaliai ir regioniniai susitarimai, tokie kaip 1974 m. Helsinkio konvencija ir 1976 m. Barselonos konvencija, sudaryti tarp pakrantės valstybių teikti savitarpio pagalbą jūrų taršos įvykio atveju.

3 straipsnis

Taikymo sritis

1 straipsnyje nurodytas Bendrijos finansinis įnašas skiriamas agentūrai siekiant finansuoti veiklą, ypač susijusią su:

(a) informavimu kaupiant, analizuojant ir skleidžiant geriausią praktiką, technologijas ir naujoves reagavimo į taršą naftos produktais srityje,

(b) bendradarbiavimu ir koordinavimu teikiant atitinkamoms Komisijos tarnyboms techninę ir mokslinę pagalbą atitinkamų regioninių susitarimų veiklos pagrindu,

(c) operatyvine pagalba paprašius remiant papildomomis priemonėmis, tokiomis kaip rezerviniai taršos pašalinimo laivai ir įranga, valstybių narių reagavimas į taršą atsitiktinės arba tyčinės laivų sukeltos taršos atveju. Pagalba bus pirmiausia skirta Baltijos jūrai, Lamanšo sąsiaurio vakarų prieigoms, Atlanto vandenyno pakrantei ir Viduržemio jūrai, ypač zonai išilgai tanklaivių laivybos maršruto nuo Juodosios jūros; bus padėta ir kitoms zonos, kurioms reikės pagalbos.

4 straipsnis

Bendrijos finansavimas

Finansinė orientacinė suma 3 straipsnyje nurodytoms užduotims įgyvendinti nuo 2007 m. sausio 1 d. iki 2013 m. gruodžio 31 d. yra 154 mln. eurų.

Metinius asignavimus tvirtina biudžeto valdymo institucija, neviršydama finansinių perspektyvų ribų.

5 straipsnis

Bendrijos finansinių interesų apsauga

1. Komisija ir agentūra užtikrina, kad, įgyvendinant pagal šį reglamentą finansuojamą veiklą, Bendrijos finansiniai interesai yra apsaugomi taikant prevencines priemones prieš sukčiavimą, korupciją ir kitokią neteisėtą veiklą, atliekant veiksmingus tikrinimus, išieškant netinkamai sumokėtas sumas ir, nustačius pažeidimus, skiriant veiksmingas, proporcingas ir įtikinamas nuobaudas, atsižvelgiant į Tarybos reglamentus (EB, Euratomas) Nr. 2988/95 ir (Euratomas, EB) Nr. 2185/96 bei Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 1073/1999.

2. Šio reglamento pagrindu finansuojamų Bendrijos veiksmų atžvilgiu Reglamento (EB, Euratomas) Nr. 2988/95 1 straipsnio 2 dalyje minimas pažeidimas yra bet koks Bendrijos teisės nuostatų pažeidimas arba bet koks sutartinių įsipareigojimų nesilaikymas dėl ekonominio subjekto veikimo ar neveikimo, pažeidžiančio arba galinčio pažeisti Bendrijų bendrąjį biudžetą arba jų valdomus biudžetus sukuriant nepagrįstas išlaidas.

6 straipsnis

Reglamento (EB) Nr. 1406/2002 pakeitimai

Reglamentas (EB) Nr. 1406/2002 iš dalies pakeičiamas taip:

(a) 10 straipsnio 2 dalis papildoma šiuo punktu:

„l) detaliojo plano finansinio vykdymo persvarstymas, kaip nurodyta punkte k, ir biudžetiniai įsipareigojimai, numatyti Reglamentu […][13] prieš finansinių metų pradžią remiantis 15 straipsnio 2 dalies g punkte numatyta ataskaita.“

(b) 15 straipsnio 2 dalis papildoma šiuo punktu:

„g) jis (ji) Komisijai ir administracinei tarybai kiekvienais metais iki sausio 31 d. pateikia ataskaitą apie agentūros pasiruošimo taršai ir reagavimo į ją veiksmų detaliojo plano finansinį vykdymą bei pateikia atnaujintus duomenis apie visos pagal šį planą finansuojamos veiklos būklę.“

7 straipsnis

Įvertinimas

Komisija, remdamasi agentūros pateikta informacija, pateikia Europos Parlamentui ir Tarybai ataskaitą apie šio reglamento įgyvendinimą nuo jo įsigaliojimo praėjus ne daugiau kaip ketveriems metams. Ataskaitoje išdėstomi Bendrijos įnašo panaudojimo rezultatai, kaip nurodyta 4 straipsnyje dėl įsipareigojimų ir išlaidų nuo 2007 m. sausio 1 d. iki 2009 m. gruodžio 31 d.

8 straipsnis

Įsigaliojimas

Šis reglamentas įsigalioja kitą dieną nuo jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje .

Šis reglamentas yra privalomas visas ir tiesiogiai taikomas visose valstybėse narėse.

Priimta Briuselyje, […]

Europos Parlamento vardu Tarybos vardu

Pirmininkas Pirmininkas

LEGISLATIVE FINANCIAL STATEMENT

1. NAME OF THE PROPOSAL

Proposal for a Regulation of the European Parliament and of the Council on a multiannual funding for the action of the European Maritime Safety Agency in the field of response to pollution caused by ships and amending Regulation (EC) No 1406/2002.

2. ABM / ABB FRAMEWORK

Policy Area(s) concerned and associated Activity/Activities:

06: Energy and Transport

Inland, air and maritime transport policy;

Implementation of the provisions related to pollution prevention and response activities.

3. BUDGET LINES

3.1. Budget lines (operational lines and related technical and administrative assistance lines (ex- B.A lines)) including headings:

06020203: European Maritime Safety Agency- Anti-pollution measures.

3.2. Duration of the action and of the financial impact:

7 years (from 2007 to 2013).

3.3. Budgetary characteristics ( add rows if necessary ):

Budget line | Type of expenditure | New | EFTA contribution | Contributions from applicant countries | Heading in financial perspective |

06020203 | NCE[14] | DA[15] | NO | YES | NO | No 1a Competitiveness for Growth and Employment[16] |

4. SUMMARY OF RESOURCES

4.1. Financial Resources

4.1.1. Summary of commitment appropriations (CA) and payment appropriations (PA)

EUR million (to 3 decimal places)

Expenditure type | Section no. | Year n 2007 | n + 1 2008 | n + 2 2009 | n + 3 2010 | n + 4 2011 | n + 5 2012 and 2013[17] | Total |

Operational expenditure[18] |

Commitment Appropriations (CA) | 8.1 | a | 20,000 | 19,000 | 22,500 | 25,000 | 19,000 | 48,500 | 154,000 |

Payment Appropriations (PA) | b | 18,000 | 18,000 | 23,000 | 25,000 | 21,500 | 48,500 | 154,000 |

Administrative expenditure within reference amount[19] |

Technical & administrative assistance (NDA) | 8.2.4 | c | NA[20] |

TOTAL REFERENCE AMOUNT |

Commitment Appropriations | a+c | 20,000 | 19,000 | 22,500 | 25,000 | 19,000 | 48,500 | 154,000 |

Payment Appropriations | b+c | 18,000 | 18,000 | 23,000 | 25,000 | 21,500 | 48,500 | 154.000 |

Administrative expenditure not included in reference amount[21] |

man resources and associated expenditure (NDA) | 8.2.5 | d | NA[22] |

Administrative costs, other than human resources and associated costs, not included in reference amount (NDA) | 8.2.6 | e | NA[23] |

Total indicative financial cost of intervention

TOTAL CA including cost of Human Resources | a+c+d+e | 20,000 | 19,000 | 22,500 | 25,000 | 19,000 | 48,500 | 154,000 |

TOTAL PA including cost of Human Resources | b+c+d+e | 18,000 | 18,000 | 23,000 | 25,000 | 21,500 | 48,500 | 154.000 |

Co-financing details

If the proposal involves co-financing by Member States, or other bodies (please specify which), an estimate of the level of this co-financing should be indicated in the table below (additional lines may be added if different bodies are foreseen for the provision of the co-financing):

EUR million (to 3 decimal places)

Co-financing body | Year n | n + 1 | n + 2 | n + 3 | n + 4 | n + 5 and later | Total |

…………………… | f | NA[24] |

TOTAL CA including co-financing | a+c+d+e+f | NA |

4.1.2. Compatibility with Financial Programming

(Proposal is compatible with existing financial programming.

(Proposal will entail reprogramming of the relevant heading in the financial perspective.

(Proposal may require application of the provisions of the Interinstitutional Agreement[25] (i.e. flexibility instrument or revision of the financial perspective).

4.1.3. Financial impact on Revenue

(Proposal has no financial implications on revenue

(Proposal has financial impact – the effect on revenue is as follows:

NB: All details and observations relating to the method of calculating the effect on revenue should be shown in a separate annex.

EUR million (to one decimal place)

Prior to action [Year n-1] | Situation following action |

Total number of human resources | NA[27] |

5. CHARACTERISTICS AND OBJECTIVES

Details of the context of the proposal are required in the Explanatory Memorandum. This section of the Legislative Financial Statement should include the following specific complementary information:

5.1. Need to be met in the short or long term

The need to be met both in short and in a longer term is to provide the European Maritime Safety Agency (“the Agency”) with an appropriate financial security for the funding of anti-pollution tasks and ensure cost-effectiveness by way of a multi-annual programming for expenditure concerning such tasks. The overall financial envelope to be imputed on an annual basis on the Community budget (from 2007 to 2013) is of €154 million. The areas of activities and the specific needs, as well as the relevant amounts are illustrated in section 3 (a) and (b) of the explanatory memorandum and in the annex.

The main beneficiaries of the proposed intervention are the Member States, since the anti-pollution actions of the Agency are primarily intended to supplement anti-pollution and preparedness mechanisms of the Member States, in particular, by adding at sea oil recovery capacity by means of additional specific anti-pollution vessels, in case of large scale oil spills that go beyond the national operational capacities and when such intervention is requested by the Member States concerned.

5.2. Value-added of Community involvement and coherence of the proposal with other financial instruments and possible synergy

The severe oil spills provoked by the recent maritime accidents, in which were involved the oil tankers ERIKA and PRESTIGE, demonstrated the need for additional pollution response capacity, as well as prevention and preparedness measures at Community level in order to prevent oil spills, minimise their severe implications, while containing pollution. The anti-pollution action of the Agency is therefore designed, in particular, to supplement the national mechanisms in case of large oil spill that go beyond national capabilities, which cannot ensure a swift and efficient response to the pollution caused. The completion of the related tasks, namely the additional at sea recovery capability by means of stand-by vessels is dependent on financial security and the availability of resources on a longer term basis, through a multiannual programming for contribution from the Community budget.

Considering the long-term nature of the pollution response responsibility of the Agency, the inherent expenditure and investments are not feasible through a year on year scheduling of the Community financing. It is therefore necessary to embark on long-term investments for providing adequate financial means for pollution response at European level and allow sufficient financial security for the Agency that would ensure cost-effectiveness in the negotiation for longer term contracts for stand-by vessels and thus the viability of a sustainable antipollution endeavour. The involvement of the Community is, thus, vital for the mounting of a thorough pollution response.

Hence, the multiannual forecast of expenditure, for the period from 2007 to 2013 is the only way for achieving an effective Community pollution response system. An amount of € 17.8 million is allocated by the Budgetary Authority for 2005 while an amount of Є 29 million is to be allocated in the 2006 Draft Community budget, subject to a decision according to the current budgetary procedure.

As stated in section 1 (c) of the Explanatory Memorandum, the additional at sea oil recovery means to be offered by the Agency to the requesting Member States will be provided through the Community framework for cooperation in the field of accidental or deliberate marine pollution established by Decision No 2850/2000/EC of the European Parliament and of the Council of 20 December 2000[28] and of the Community mechanism to facilitate reinforced cooperation in civil protection assistance interventions established by Council Decision 2001/792/EC, Euratom of 23 October 2001[29].

5.2.1. Objectives, expected results and related indicators of the proposal in the context of the ABM framework

The objectives of the proposal will substantially contribute, on the one hand, to the protection of the environment and notably the combating of pollution caused by oil spills and, on the other hand, make possible the effective implementation of the prerequisites of Regulation (EC) N° 724/2004 of the European Parliament and of the Council of 31 March 2004 amending Regulation (EC) N° 1406/2002 establishing a European Maritime Safety Agency provisions related in particular to pollution response activities.

The multiannual scheduling of the contribution from the Community budget for financing, above all, the anti-pollution activities of the Agency will result in the making available for the Member States adequate intervention resources for at sea recovery of oil spills for the period as of 2007 to 2013 and strengthening the Agency’s contribution to the Community pollution response system.

The success of the attainment of the objectives could be measured, in particular, by (i) the rapidity of reaching the area affected by the oil spill, (ii) the time needed for at sea recovery of the oil, (iii) the extent of the containment of the pollution, (iv) the functioning of satellite surveillance for detecting and combating pollution, and (v) the effective co-operation with involved Parties (Member States, regional agreements) in getting ready to respond successfully to an oil pollution.

5.3. Method of Implementation (indicative)

Show below the method(s)[30] chosen for the implementation of the action.

ٱ Centralised Management ٱ Directly by the Commission

ٱIndirectly by delegation to:

ٱ Executive Agencies

( Bodies set up by the Communities as referred to in art. 185 of the Financial Regulation

ٱ National public-sector bodies/bodies with public-service mission

ٱ Shared or decentralised management

ٱ With Member states

ٱ With Third countries

ٱ Joint management with international organisations (please specify)

Relevant comments:

6. MONITORING AND EVALUATION

6.1. Monitoring system

The main indicator concerning the means and resources necessary to carry out the involved actions is the risk posed by oil spills taking into consideration the oil trade patterns in European waters, the socio-economic and environmental impact that might be caused by a large scale incident, as well as the current operational capacities of the Member States and thus their needs for additional at sea recovery capacity to be provided by the Agency. Hence, European waters have been divided in areas where the Agency’s additional capacity should be primarily focussed (see below under section 6.2.1). As regards outputs and results, the main indicators are the number of the Agency’s interventions, as well as their impact and effects.

The data regarding current pollution response capacities of the Member States were collected in particular from the Community Information, System and provided by the Member States. These data will be regularly updated on the basis of information provided by the above sources. The prices of the anti-pollution stand- by vessels have been estimated on the basis of current market prices.

6.2. Evaluation

6.2.1. Ex-ante evaluation

In order to fulfil the prerequisites of Regulation (EC) N° 724/2004 (see above under section 5.3) as regards anti-pollution response activities of the Agency and in particular to evaluate the status of European response preparedness, the Commission (DG TREN) commissioned a study in 2003 that was conducted by the International Tanker Owners Pollution Federation. This study, which was finalised in April 2004, presented the preparedness of Member States regarding response to pollution caused by oil spills at sea and the nature and scale of the risk posed by oil spills in European waters.

Besides, the Agency organised a specific workshop on the “Oil Pollution Response in the European Union”, in June 2004, in order to address the best ways for mounting an effective oil pollution response at European level and set the priorities for action.

The findings and results of both proceedings have been used as a basis for drafting the Action Plan for oil pollution preparedness and response, which was adopted by the Agency’s Administrative Board in October 2004 (see also section 2 of the Explanatory Memorandum).The Action Plan identifies the activities that the Agency intends to embark on within the context of the above Regulation, both in terms of response to an oil spill, by way of specialised anti-pollution vessels, and preparedness as a means to mounting effective response operations and is aimed also to ensure the optimum use of the financial means available to the Agency.

On the basis of the current response capacity of the Member States and the current and future plans for additional response capacity, as gathered following the above consultations, the Agency conducted an extensive evaluation of the estimated cost of the different anti-pollution actions and especially of the ones related to the operational assistance (stand-by vessels) on account of:

- A benchmarking for the cost of the stand-by contracts (see also section 1 (c) of the Explanatory Memorandum) that was conducted on the basis of information included in the existing contracts concluded between the Member States and shipowners for the provision of similar services and the contracts concluded for the ships involved in recent maritime accidents (ERIKA and PRESTIGE), as well as input provided by the competent authorities of a number of Member States.

- Information obtained from shipyards regarding the prices of oil pollution response specialised equipment (such as pumps, booms, skimmers, grabs and “specialist” response vessels).

It is worth noting, however that the prices vary considerably as a function of the types of ships, the specific equipment used for each case, the need in crew etc.

The key findings of the ex-ante evaluation were as follows (see also section 1 (c) of the Explanatory Memorandum):

The present pollution response capacity of the Member States should be supplemented in order to allow a prompt and effective intervention in the event of large scale oil contamination incidents and to contain and mitigate their impact. A number of areas, where the risk of major pollution is highest, were identified by reason of the most busy tanker routes and the prospects for future oil trade patterns, the socio-economic and environmental impact of a potential oil spill and the historical incidence of oil spills and their locations around Europe. These areas are: the Baltic sea, the Western approaches to the Channel, the Atlantic coast and the Mediterranean Sea (Western part and Bosporus/Black Sea). The specific needs for each region, especially in terms of the type and number of the stand-by vessels that are needed, depends on the types of traffic and the size of each area.

6.2.2. Measures taken following an intermediate/ex-post evaluation (lessons learned from similar experiences in the past)

Not relevant.

6.2.3. Terms and frequency of future evaluation

Ex-post evaluation is particularly crucial for the efficient allocation of commitments and for the potential adaptation of the annual financial commitments, bearing in mind that oil pollution response activities may require revision following an alteration in the needs for anti-pollution action. The Administrative Board of the Agency will be requested, thus, to review annually the budgetary commitments, on the basis of a report produced by the Executive Director, to include any necessary adjustments to the budget of the Agency. In addition, the Commission shall submit to the European Parliament and the Council, on the basis of information provided by the Agency, a report on the implementation of this proposed Regulation no later than 4 years from its entry into force. This report shall set out the results of the utilisation of the Community contribution as regards commitments and expenditure covering the period between 1 January 2007 and 31 December 2009.

7. ANTI-FRAUD MEASURES

The anti-pollution activities of the Agency will be subject to the normal audit procedures foreseen by the Agency’s financial Regulation and the control of the Court of Auditors.

8. DETAILS OF RESOURCES

8.1. Objectives of the proposal in terms of their financial cost

Commitment appropriations in EUR million (to 3 decimal places)

8.2.2. Description of tasks deriving from the actionNA[43]

8.2.3. Sources of human resources (statutory): NA[44]

(When more than one source is stated, please indicate the number of posts originating from each of the sources)

( Posts currently allocated to the management of the programme to be replaced or extended

( Posts pre-allocated within the APS/PDB exercise for year n

( Posts to be requested in the next APS/PDB procedure

( Posts to be redeployed using existing resources within the managing service (internal redeployment)

( Posts required for year n although not foreseen in the APS/PDB exercise of the year in question

8.2.4. Other Administrative expenditure included in reference amount (XX 01 04/05 – Expenditure on administrative management)

EUR million (to 3 decimal places)

Budget line (number and heading) | Year n | Year n+1 | Year n+2 | Year n+3 | Year n+4 | Year n+5 and later | TOTAL |

Other technical and administrative assistance | NA |

intra muros |

extra muros |

Total Technical and administrative assistance |

8.2.5. Financial cost of human resources and associated costs not included in the reference amount

EUR million (to 3 decimal places)

Type of human resources | Year n | Year n+1 | Year n+2 | Year n+3 | Year n+4 | Year n+5 and later |

Officials and temporary staff (XX 01 01) | NA[47] |

Staff financed by Art XX 01 02 (auxiliary, END, contract staff, etc.) (specify budget line) | NA |

Total cost of Human Resources and associated costs (NOT in reference amount) |

Calculation– Officials and Temporary agents

Reference should be made to Point 8.2.1, if applicable

Calculation– Staff financed under art. XX 01 02

Reference should be made to Point 8.2.1, if applicable

8.2.6 Other administrative expenditure not included in reference amount EUR million (to 3 decimal places) |

XX 01 02 11 02 – Meetings & Conferences | NA |

XX 01 02 11 03 – Committees[49] | NA |

XX 01 02 11 04 – Studies & consultations | NA |

XX 01 02 11 05 - Information systems | NA |

2 Total Other Management Expenditure (XX 01 02 11) |

3 Other expenditure of an administrative nature (specify including reference to budget line) |

Total Administrative expenditure, other than human resources and associated costs (NOT included in reference amount) |

Calculation - Other administrative expenditure not included in reference amount

POVEIKIO ĮVERTINIMO FORMA PASIŪLYMO POVEIKIS VERSLUI, YPAČ MAŽOMS IR VIDUTINĖMS ĮMONĖMS (MVĮ)

PASIūLYMO PAVADINIMAS

Pasiūlymas dėl Europos Parlamento ir Tarybos reglamento dėl daugiamečio Europos jūrų saugumo agentūros veiksmų reaguojant į laivų keliamą taršą finansavimo ir iš dalies pakeičiantis Reglamentą (EB) Nr. 1406/2002.

DOKUMENTO NUMERIS

KOM(2005) 210 galutinis

PASIūLYMAS

1. Kodėl, atsižvelgiant į subsidiarumo principą, šioje srityje būtini Bendrijos teisės aktai ir kokie jų pagrindiniai tikslai?

Pagrindinis pasiūlymo tikslas yra įsteigti procedūras ir nustatyti Bendrijos finansinį įnašą naujoms Europos jūrų saugumo agentūros (agentūra) taršos pašalinimo po nelaimingų atsitikimų jūroje užduotims finansuoti daugiamečio įsipareigojimo, kuris būtų paskirstytas septyneriems metams (2007−2013 m.), pagrindu.

Bendrijos teisės aktai yra būtini siekiant numatyti visą Bendrijos finansinį įnašą į agentūros biudžetą. Todėl šis klausimas priklauso išskirtinei Bendrijos kompetencijai.

Poveikis verslui

2. Kam pasiūlymas turės įtakos?

- Kuriems verslo sektoriams?

Laivybos bendrovėms, eksploatuojančioms laivus, kurie surenka jūroje naftos produktų taršą ir kurie gali būti panaudoti taršai pašalinti sutarčių dėl rezervinių laivų pagrindu.

Kokio dydžio įmonės (kokia mažų ir vidutinių įmonių koncentracija)?

Visų dydžių šiame sektoriuje veikiančios bendrovės.

- Ar šios įmonės veikia tam tikrose Bendrijos geografinėse srityse?

Visose valstybėse narėse, išskyrus tas, kurios neturi išėjimo į jūrą. Tačiau iš esmės pasiūlymas turi įtakos visoms valstybėms narėms dėl jų kaip vėliavos valstybių vaidmens.

[1] Įsteigta 2002 m. birželio 27 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentu (EB) Nr. 1406/2002, OL L 208, 2002 8 5, p. 1; reglamentas su paskutiniais pakeitimais, padarytais Reglamentu (EB) Nr. 724/2004, OL L 129, 2004 4 29, p. 1.

[2] Veiksmų planą priėmė agentūros administracinė taryba 2004 m. spalio 21 ir 22 d. Lisabonoje surengtame devintajame susitikime (interneto saitas: http://www.emsa.eu.int).

[3] Dvišaliai ir regioniniai susitarimai, tokie kaip 1974 m. Helsinkio konvencija ir 1976 m. Barselonos konvencija, sudaryti tarp pakrantės valstybių teikti savitarpio pagalbą jūrų taršos įvykio atveju.

[4] OL L 297, 2001 11 15, p. 7.

[5] Tyrimas dėl reagavimo į laivų keliamą taršą, 2004 m. balandžio mėn.

[6] Su tuo susijęs išankstinis informacinis pranešimas buvo paskelbtas 2005 1 22 OL Nr. 2005/S16 – 014442.

[7] Europos Parlamentui ir Tarybai priimti pateiktas direktyvos projektas.

[8] OL C [], [], p. [].

[9] OL C [], [], p. [].

[10] OL C [], [], p. [].

[11] OL L 208, 2002 8 5, p. 1. Reglamentas su paskutiniais pakeitimais, padarytais Reglamentu (EB) Nr. 724/2004 (OL L 129, 2004 4 29, p. 1).

[12] OL L 297, 2001 11 15, p. 7.

[13] Nuoroda į tą reglamentą.

[14] Non-compulsory expenditure.

[15] Differentiated appropriations.

[16] This classification stems from the new financial perspectives.

[17] Until 2013 for commitments appropriations and until 2014 for payments appropriations.

[18] Expenditure that does not fall under Chapter xx 01 of the Title xx concerned.

[19] Expenditure within article xx 01 04 of Title xx.

[20] Not applicable.

[21] Expenditure within chapter xx 01 other than articles xx 01 04 or xx 01 05.

[22] Not applicable.

[23] Not applicable.

[24] Not applicable.

[25] See points 19 and 24 of the Interinstitutional agreement.

[26] Additional columns should be added if necessary i.e. if the duration of the action exceeds 6 years

[27] The Human resources are covered under the separate budgetary line 06020201.

[28] OJ L 332, 28.12.2000, p.1.

[29] OJ L 297, 15.11.2001, p.7.

[30] If more than one method is indicated please provide additional details in the "Relevant comments" section of this point

[31] Add to pollution recovery capability of the requesting Member States.

[32] Add to pollution recovery capability of the requesting Member States.

[33] Add to pollution recovery capability of the requesting Member States.

[34] This amount covers the renewal of the contract for 1 HNS vessel financed under the 2006 draft budget and the renewal of the contract for another HNS vessel to be financed under the 2007 budgetary provisions.

[35] Add to pollution recovery capability of the requesting Member States.

[36] Monitoring/imagery for spills and illegal discharges.

[37] These activities are based upon the activities approved in the Action Plan Oil Pollution Preparedness and Response under the headings “information” and “cooperation and co-ordination”.

[38] The estimated amounts under this section are intended to cover, in particular, studies and consultations with different bodies, meetings and conferences in relation to anti-pollution actions, missions and information systems

[39] Cost of which is NOT covered by the reference amount

[40] The Human resources are covered under the separate budgetary line 06020201.

[41] Cost of which is NOT covered by the reference amount

[42] Cost of which is included within the reference amount

[43] Not applicable.

[44] The Human resources are covered under the separate budgetary line 06020201.

[45] Reference should be made to the specific legislative financial statement for the Executive Agency(es) concerned.

[46] Administrative expenditure within the reference amount is covered under a separate budgetary line.

[47] Administrative expenditure within the reference amount is covered under a separate budgetary line.

[48] Not applicable.

[49] Specify the type of committee and the group to which it belongs.

1.500.000

1.500.000

1.000.000

300.000

Other activities:

3.500.000

3.500.000

4.500.000

purchasa data

contract renewal (2015)

contract renewal (2012)

Satellite Service Center

4.500.000

4.500.000

contract renewal (2015)

contract renewal (2012)

(two areas)

8.500.00

Atlantic Coast

contract renewal (2011)

Stand-by vessels:

5.000.000

HNS contract renewal (2016)

HNS Upgrade (2010)

7.000.000

7.000.000

contract renewal (2015)

contract renewal (2012)

2 vessels (2009)