ddrg/super_eurlex huggingface dataset:
2.

Su viešąja paslauga susiję įsipareigojimai yra šie: — Mažiausias skrydžių dažnumas Mažiausiai du kartus per dieną pirmyn ir atgal ištisus metus. — Keleivių vietų skaičius Turi būti pasiūlyta mažiausiai 153 600 keleivių vietų per metus. Kai vidutinis keleivių vietų užimtumo koeficientas vieno IATA skydžių sezono metu viršija 75 proc., ateinančio skrydžių sezono metu siūlomas mažiausias keleivių vietų skaičius didinamas taip, kad nebūtų viršyta ši riba. Tuo atveju, kai dėl nenumatytų aplinkybių, force majeure ar kitų priežasčių maršrutai laikinai nutraukiami, numatytas keleivių vietų skaičius turi būti padidintas bent 60 proc. nuo tada, kai tik bus įmanoma atnaujinti paslaugos teikimą ir iki visiškai sumažės keleivių skaičius, susikaupęs per laikotarpį, kol nebuvo teikiamos paslaugos. — Teikiamos paslaugos tęstinumas ir punktualumas Išskyrus force majeure atvejus, dėl tiesioginės vežėjo kaltės atšauktų skrydžių skaičius neturi viršyti 2 proc. per vieną IATA skrydžių sezoną numatytų skrydžių skaičiaus. Išskyrus force majeure atvejus, dėl tiesioginės vežėjo kaltės daugiau kaip 15 minučių neturėtų vėluoti daugiau kaip 15 proc. skrydžių. Paslaugos turi būti teikiamos bent vienerius kalendorinius metus ir, išskyrus pirmiau minėtą išimtį, gali būti nutrauktos tik įspėjus apie tai prieš šešis mėnesius. — Naudojamų orlaivių tipas ir veiklos sąlygos: Maršrutai turi būti aptarnaujami naudojant veiklai tinkančiais pripažintus orlaivius, be to, jų veiklai Funšalio oro uoste galioja „Portugalijos oro navigacijos informacijoje“ (angl. „Aeronautical Information of Portugal“, AIP) paskelbti reikalavimai. — Tarifai Tarifai turi būti nustatomi taip: a) Pagrindinis ekonominės klasės tarifas, kurio taikymui nekeliamos jokios sąlygos. b) Specialiems poreikiams pritaikyti tarifai, kurie taikomi tik specialiomis sąlygomis (pvz.: ekskursijoms, grupėms, renginiams, kt.), įskaitant ne mažiau kaip vieną PEX tarifą. c) Lengvatiniai tarifai, rezervuoti Porto Santo gyventojams ir studentams, kurių gyvenamoji vieta ar mokymo įstaiga yra Porto Sante, o mokymo įstaigą jie lanko arba gyvena kitoje nacionalinės teritorijos dalyje. Šie tarifai yra tokie: i) 37 eurai gyventojams už kelionę pirmyn ir atgal maršrutu Porto Santas — Funšalis; ii) 27 eurai studentams už kelionę pirmyn ir atgal maršrutu Porto Santas — Funšalis.
8528 21 14 iki 8528 21 90

Spalvoto vaizdo Esamas tekstas pakeičiamas taip: „Šioms subpozicijoms priskiriami vaizdo monitoriai, kurių veikimas pagrįstas įvairiomis vaizdavimo technologijomis, tokiomis kaip elektroninių vamzdžių (CTR), skystųjų kristalų vaizduoklių (LCD), organinių šviesos diodų (OLED) ir plazmos technologijos, nebent gali būti įrodyta, kad jie priskiriami įtaisams, naudojamiems vien tik arba daugiausia automatinio duomenų apdorojimo sistemoje. Šioms subpozicijoms priskiriamų monitorių parametrai paprastai palengvina ilgalaikį jų žiūrėjimą iš arti, pavyzdžiui, parodose ir namų kino sistemose, televizijos studijose ir vaizdo priežiūros sistemose. Kai kurie monitoriai palengvina žiūrėjimą iš labai arti, pvz., naudojami matavimo, tikrinimo arba medicinos reikmėms, transporto priemonių galinio vaizdo apžvalgos kamerose arba radionavigaciniuose aparatuose. Tam tikruose monitoriuose įtaisytos jungtys ir sąsajos, tokios kaip Cinch/RCA, BNC, SCART, Mini DIN 4-pin/Hosiden, DVI-D, DVI-I ir gero ryškumo multimedijos sąsaja (HDMI). Šios jungtys ir sąsajos leidžia priimti signalus iš vaizdo šaltinio, tokio kaip DVD įrašymo ir atkūrimo aparatas, skaitmeninis fotoaparatas arba vaizdo kamera su vaizdo magnetofonu, palydovinio ryšio imtuvas arba televizinio vaizdo žaidimų mašina. Be to, šiuose monitoriuose gali būti įmontuotos sąsajos, skirtos automatinio duomenų apdorojimo mašinoms, priskiriamoms 8471 pozicijai. Kai kurie monitoriai gali turėti sąsajų, dėl kurių galima priimti signalus iš tokių šaltinių, kaip kasos aparatai, bankomatai (ATM), radionavigaciniai aparatai, skaitmeninio programinio valdymo skydai arba programuojamosios atmintinės valdikliai, aparatai, skirti matavimui, tikrinimui arba medicinos reikmėms (priskiriami 90 skirsniui). Jie gali turėti atskiras įvestis raudonai (R), žaliai (G) ir mėlynai (B) spalvai arba gali turėti sudėtinių dalių (pvz., spalvotumo signalo dekoderio, Y/C skirtuvo), leidžiančių monitoriui rodyti vaizdą gavus CVBS signalą arba komponentinį vaizdo signalą (kurio pavidalas atitinka transliavimo standartus, tokius kaip NTSC, SECAM, PAL, D-MAC), arba S-videosignalą, arba atkurti vaizdą gavus signalą, tokį kaip vaizdo elementų (pvz., YUV, YCBCR, YPBPR), SDI, HD-SDI ir skaitmeninį „DV“ vaizdo (pvz., MPEG1, MEPG2, MPEG4) signalus. Juose gali būti įmontuotos jungtys garso signalams priimti. Kitų negu CRT tipų monitorių (pvz., LCD ir plazminių) vaizdo formatas dažnai yra 16:9 arba 16:10. Šioms subpozicijoms nepriskiriami: a) monitoriai, naudojami vien tik arba daugiausia automatinio duomenų apdorojimo sistemoje (8471 60 80 subpozicija); b) vaizdo telefonai (8517 19 10 subpozicija); c) 8531 pozicijai priskiriamos švieslentės“.
a) Danija, Prancū zija, Islandija, Norvegija, Portugalija ir Švedija: išskyrus Britanijos priklausomų teritorijų piliečių pasų turėtojus. b) Ispanija ir Italija: išskyrus Britanijos priklausomų teritorijų piliečių pasų turėtojus. c) Prancūzija: išskyrus pasų, kuriuose įrašyta „the holder has the right of abode in the United Kingdom“ (Turėtojas turi teisę gyventi Jungtinėje Karalystėje), turėtojus. d) Čekijos Respublika, Danija, Islandija ir Švedija: išskyrus pasų, kuriuose įrašyta „the holder has the right of re-admission“ (Turėtojas turi teisę būti priimtas atgal), „the holder is entitled to re-admission to the United Kingdom“ (Turėtojas turi teisę būti priimtas atgal į Jungtinę Karalystę) arba „the holder has the right of abode in the United Kingdom“ (Turėtojas turi teisę gyventi Jungtinėje Karalystėje), su sąlyga, kad turėtojas nepraleido daugiau kaip dvejų metų už Jungtinės Karalystės ribų. e) Vokietija: Britanijos priklausomų teritorijų gyventojams taikomas vizų reikalavimas, išskyrus atvejus, kai jie turi Britanijos pasą su įrašu „British Citizen“ (Britanijos pilietis) arba turi pasą su spaudu „Government of Bermuda“ (Bermudos vyriausybė) ir įrašu apie pilietybę „ British dependent territories citizen“ (Britanijos priklausomų teritorijų pilietis) (pagal senąjį įstatymą) arba „ British Overseas territories citizen“ (Britanijos užjūrio teritorijų pilietis) (pagal naująjį įstatymą). f) Kipras: išskyrus pasų, kuriuose yra žyma, kad asmenys į Jungtinę Karalystę gali atvykti jiems netaikant jokių formalumų, turėtojus.
2.

Kiekvienas vežėjas šio skirsnio 3 dalyje nurodytomis dienomis ir terminais Civilinės aviacijos generaliniam direktoratui privalo visiems maršrutams, kuriems taikomi su viešąja paslauga susiję įsipareigojimai, pristatyti skrydžių programą, kuri sudaroma mažiausiai dvylikai mėnesių. Ši skrydžių programa turi būti pateikiama atskirai nuo galimos skrydžių kitais maršrutais programos. Maršrutais, kuriems taikomi su viešąja paslauga susiję įsipareigojimai, vykdomų skrydžių programoje pateikiama ši informacija: a) Maršrutai, kuriuos norima aptarnauti. b) Tarptautinės oro transporto asociacijos (IATA) nustatyti veiklos periodai atitinkamais skrydžių sezonais. c) Skrydžio identifikacijos numeris. d) Skrydžių tvarkaraščiai. e) Siūlomas keleivių vietų skaičius. f) Laikotarpis ir dienos, kuriomis bus vykdomi skrydžiai. g) Orlaivio tipas/sėdimų vietų skaičius/krovinių talpa. h) Jei taikytina, keleivių vietų išdėstymas. i) Raštiškas patvirtinimas, kad susipažinta ir sutinkama su paslaugų programos vykdymo tęstinumu, kuris yra šiame Susitarime nustatytų su viešąja paslauga susijusių įsipareigojimų dalis.. Bet koks ilgalaikis kiekvienam vežėjui nustatyto skrydžių tvarkaraščio pakeitimas privalo būti patvirtintas Civilinės aviacijos generaliniame direktorate. Apie šiuos pakeitimus informuojama Kanarų salų Vyriausybė. Be to, vežėjas privalės pateikti išsamią informaciją apie taikytinus tarifus ir su jais susijusias sąlygas, remiantis šio priedo III skirsnio 2 dalyje nurodytais reikalavimais.
Trac Môn Ltd

The Structural Funds (National Assembly for Wales) Regulations 2000 (No 906/2000) Local Government Act 2000
LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys C 246/10

Prancūzija nustato su viešąja paslauga susijusius įsipareigojimus dėl reguliaraus oro susisiekimo paslaugų teikimo tarp Strasbūro ir Frankfurto

(2006/C 246/10)

(Tekstas svarbus EEE)

1. Pagal 1992 m. liepos 23 d. Reglamento (EEB) Nr. 2408/92 dėl Bendrijos oro vežėjų patekimo į Bendrijos vidaus oro maršrutus 4 straipsnio 1 dalies a punktą Prancūzija nusprendė nustatyti su viešąja paslauga susijusius įsipareigojimus dėl reguliaraus oro susisiekimo paslaugų teikimo tarp Strasbūro ir Frankfurto.

2. Su viešąja paslauga susiję įsipareigojimai yra šie:

2.1. Skrydžių skaičius

Paslaugos turi būti teikiamos visus metus nuo pirmadienio iki penktadienio imtinai, per dieną vykdant ne mažiau nei keturis skrydžius pirmyn ir atgal be tarpinių nutūpimų tarp Frankfurto ir Strasbūro, išskyrus rugpjūčio mėnesį — šį mėnesį paslaugos turi būti teikiamos nuo pirmadienio iki penktadienio imtinai, per dieną vykdant ne mažiau nei vieną skrydį pirmyn ir atgal.

2.2. Naudojamų orlaivių tipas ir mažiausias keleivių vietų skaičius

Paslaugos turi būti teikiamos naudojant lėktuvus, turinčius ne mažiau nei keturiasdešimt aštuonias keleivių vietas.

2.3. Tvarkaraščiai

Pirmasis dienos skrydis iš Frankfurto turi būti suderintas su skrydžiais iš kitų Europos valstybių. Visi keturi skrydžiai turi būti suderinti su iš Frankfurto oro uosto vykdomų skrydžių skaičiumi.

Tvarkaraščiai turi būti suderinti su Europos Parlamento sesijų tvarkaraščiais — sesijoms prasidedant 15 val., lėktuvas į Strasbūrą turi atskristi apie 14 val., bet ne vėliau, o išskristi iš Strasbūro apie 17 val., kai baigiasi sesijos, bet ne anksčiau.

2.4. Keleivių bilietų pardavimas

Keleivių bilietai turi būti parduodami naudojant kompiuterinę bilietų rezervavimo sistemą.

2.5. Teikiamų paslaugų tęstinumas

Išskyrus force majeure atvejus, per IATA aviacinį sezoną dėl tiesiogiai nuo vežėjo priklausančių priežasčių atšauktų skrydžių skaičius neturi viršyti 2 % numatytų skrydžių skaičiaus. Be to, vežėjas paslaugų teikimą gali nutraukti tik iš anksto, ne mažiau nei prieš šešis mėnesius, įspėjęs apie tai.

Bendrijos vežėjams pranešta, kad nevykdant pirmiau nurodytų su viešąja paslauga susijusių įsipareigojimų gali būti taikomos administracinės ir (arba) teisminės nuobaudos.
Channel Express (Air Services) Limited has changed its name to Jet2.Com

Building 470 Bournemouth International Airport Christchurch Dorset BH23 6DL

keleiviai, paštas, kroviniai
(17)

Tikslinga nustatyti tolesnes sąlygas, kurias turėtų tenkinti bet kokia pagalbos schema arba individuali pagalba, kuriai šis reglamentas netaikomas. Reikėtų atsižvelgti į visus gamybos apribojimus arba Bendrijos paramos ribojimus pagal bendrą rinkos organizavimą. Atsižvelgiant į Sutarties 87 straipsnio 3 dalies c punktą, paprastai tokios pagalbos vienintelis poveikis neturėtų būti įprastų pagalbos gavėjo veiklos išlaidų nuolatinis arba periodiškas mažinimas ir ji turėtų būti proporcinga kliūtims, kurias būtina įveikti norint užtikrinti socialinę ekonominę naudą, kuri laikoma atitinkančia Bendrijos interesus. Vienašalės valstybės pagalbos priemonės, kuriomis tiesiog siekiama pagerinti finansinę gamintojų padėtį, tačiau kuriomis visiškai neprisidedama prie sektoriaus plėtros, o ypač pagalba, kuri teikiama remiantis tik kaina, kiekiu, gamybos vienetu arba gamybos priemonių vienetu, yra laikomos su bendrąja rinka nesuderinama veiklos pagalba. Be to, tikėtina, kad tokia pagalba kliudys bendro rinkos organizavimo mechanizmams. Todėl tikslinga susiaurinti šio reglamento taikymo sritį ir taikyti jį tiktai tam tikroms pagalbos rūšims.
2.

Su viešąja paslauga susiję įsipareigojimai pakeičiami teikiant paslaugas tokiais maršrutais: — Atėnai (Αθήνα) — Astipalaia (Αστυπάλαια) — Kalimnos (Κάλυμνος) — Rodas (Ρόδος) — Karpatas (Κάρπαθος) — Kasos (Κάσος) — Sitija (Σητεία) A) Minimalus savaitinis skrydžių dažnumas ir minimalus kiekvieno maršruto keleivių vietų skaičius Atėnai — Astipalaia — Kalimnos Septyni skrydžiai per savaitę pirmyn ir atgal, kiekviena kryptimi iš viso suteikiant 245 keleivių vietas žiemos sezono metu (105 keleivių vietas Atėnai — Astipalaia maršrutu, 105 keleivių vietas Atėnai — Kalimnos maršrutu ir 35 keleivių vietas Astipalaia — Kalimnos maršrutu). Dešimt skrydžių per savaitę pirmyn ir atgal, kiekviena kryptimi iš viso suteikiant 350 keleivių vietų vasaros sezono metu (150 keleivių vietų Atėnai — Astipalaia maršrutu, 150 keleivių vietų Atėnai — Kalimnos maršrutu ir 50 keleivių vietų Astipalaia — Kalimnos maršrutu). Rodas — Karpatas — Kasos — Sitija Keturi skrydžiai per savaitę pirmyn ir atgal, kiekviena kryptimi iš viso suteikiant 200 keleivių vietų, vienodai paskirstytų visiems maršruto etapams, viso žiemos sezono metu. Šeši skrydžiai per savaitę pirmyn ir atgal, kiekviena kryptimi iš viso suteikiant 300 keleivių vietų, vienodai paskirstytų visiems maršruto etapams, viso vasaros sezono metu. B) Keleivių bilietų kainos Ekonominės klasės vieno keleivio bilieto kaina negali viršyti tokių kainų: — Atėnai — Kalimnos: 60 EUR — Astipalaia — Kalimnos: 40 EUR — Rodas — Sitija: 40 EUR — Karpatas — Sitija: 40 EUR — Kasos — Sitija: 35 EUR Pirmiau nurodytos sumos gali būti padidintos tuo atveju, kai už netikėtą skrydžių vykdymo išlaidų padidėjimą oro vežėjas neatsako. Apie šį padidėjimą oro susisiekimo paslaugas teikiantis oro vežėjas įspėjamas, bet padidėjimas įsigalioja tik tada, kai Europos Komisija apie jį paskelbia Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.
C 166/21

VIENODAS KOMBINUOTOSIOS NOMENKLATŪROS (KN) TAIKYMAS

(Prekių klasifikavimas)

(2006/C 166/07)

Paaiškinimai, patvirtinti 1987 m. liepos 23 d. Tarybos reglamento (EEB) Nr. 2658/87 dėl tarifų ir statistinės nomenklatūros bei dėl Bendrojo muitų tarifo (1), 10 straipsnio 1 dalies nustatyta tvarka

Europos Bendrijų Kombinuotosios nomenklatūros paaiškinimai (2) iš dalies keičiami taip:

Po 9 puslapyje esančio teksto įterpiamas toks tekstas:

„G. Bemuičio režimo taikymas daugialusčiams integriniams grandynams (DIG)

Daugialusčius integrinius grandynus sudaro du arba daugiau iš esmės neišardomai tarpusavyje sujungti monolitiniai integriniai grandynai, sumontuoti ant vieno ar daugiau izoliacinių padėklų, arba be jų, su išvadų rėmeliais arba be jų, bet be jokių kitų aktyviųjų arba pasyviųjų elektros grandinių elementų.

Dažniausiai pasitaiko šių konfigūracijų daugialusčių integrinių grandynų:

— du ar daugiau greta sumontuotų monolitinių integrinių grandynų;

— du ar daugiau vienas ant kito sumontuotų monolitinių integrinių grandynų;

— pirmiau minėtų konfigūracijų derinių, sudarytų iš trijų ar daugiau monolitinių integrinių grandynų.

Šie monolitiniai integriniai grandynai yra suderinami ir tarpusavyje jungiami į visumą bei gali būti įmontuotuojami į korpusą ar kitaip apvelkami. Jie iš esmės yra sujungti į neišardomą visumą, t. y. nors kai kuriuos grandyno elementus teoriškai galima išmontuoti ir pakeisti, bet tam reikia didelių kruopštaus darbo sąnaudų, kurios esant įprastinėms gamybos sąlygoms būtų nerentabilios.

Daugialusčių integrinių grandynų izoliaciniuose padėkluose gali būti elektrai laidžių zonų. Šios zonos gali būti sudarytos iš specialių medžiagų arba specialiai suformuotos, kad atliktų pasyviąsias funkcijas kitaip, nei jas atlieka pasyvieji elektros grandinės elementai. Tais atvejais, kai padėkle yra laidžiųjų zonų, jos paprastai naudojamos kaip monolitinių integrinių grandynų tarpusavio jungimo priemonės. Šie padėklai taip pat gali būti vadinami „intarpais“ arba „skyrikliais“, kai sumontuojami virš apatinio lusto.

Monolitiniai integriniai grandynai tarpusavyje jungiami įvairiais būdais — klijavimo, vielinio sujungimo arba naudojant apversto kristalo montažo technologiją.

Daugialusčiai integriniai grandynai klasifikuojami taip:

(i) daugialusčiai integriniai grandynai, sudarantys visą mašiną arba prietaisą (arba tokį, kuris klasifikuojamas kaip visas), priskiriami tai pačiai pozicijai kaip ir atitinkama mašina ar prietaisas;

(ii) kiti daugialusčiai integriniai grandynai — vadovaujantis mašinų dalių klasifikavimo tvarką reglamentuojančiomis nuostatomis (visų pirma XVI skyriaus 2 pastabos b ir c punktais).

Šis atleidimas nuo muitų taikomas tik 8418, 8422, 8450, 8466, 8473, 8517, 8518, 8522, 8523, 8525, 8528, 8529, 8530, 8531, 8535, 8536, 8537, 8538, 8543, 8548, 8708, 9009, 9026, 9031 ir 9504 pozicijoms priskiriamiems daugialusčiams integriniams grandynams.“
Teisinis pagrindas

Articolo 9 della legge 14 maggio 2005, n. 80 di conversione del Decreto Legge 14 marzo 2005, N. 35 — «Disposizioni urgenti nell'ambito del Piano d'azione per lo sviluppo economico, sociale e territoriale. Deleghe al Governo per la modifica del codice di procedura civile in materia di processo di cassazione e di arbitrato nonché per la riforma organica della disciplina delle procedure concorsuali»
Teisinis pagrindas

Industrial Development Act 1982 Council Regulation (EC) No 1260/1999 The Structural Funds (National Assembly for Wales) Regulations 2000 (no./906/2000) The Structural Funds (National Assembly for Wales) Designation 2000
Teisinis pagrindas

Sonderrichtlinien CIR-CE = Co-operation in Innovation and Research with Central and Eastern Europe, auf der Grundlage der „Allgemeinen Rahmenrichtlinien für die Gewährung von Förderungen aus Bundesmitteln“ (ARR 2004) des Bundesministeriums für Finanzen, BGBl. II, 51/2004, vom 26. Jänner 2004.
Lėšų, skirtų moksliniams tyrimams, plėtrai ir technologijų diegimui, suteikimas amatininkų įmonėms pagal Regiono įstatymo 12/2002 53a straipsnio 1 pastraipos a, c ir d punktus

Teisinis pagrindas
Jersey European Airways Limited has changed its name to Flybe Limited

Jack Walker House Exeter International Airport Exeter Devon EX5 2HL United Kingdom

keleiviai, paštas, kroviniai
Pagalbą teikiančios institucijos pavadinimas ir adresas

Pavadinimas: Government Office for the North East European Programmes Secretariat Adresas: Citygate Gallowgate UK-Newcastle Upon Tyne NE1 4WH
Adresas: Regione Piemonte — Direzione regionale alla Formazione Professionale — Lavoro Settore Attività Formativa via Magenta, 12 — 10128 TORINO Provincia di Torino via Maria Vittoria 12 — 10100 TORINO Provincia di Vercelli via San Cristoforo 7- 13100 VERCELLI Provincia di Novara p.zza G. Matteotti 1 — 28100 NOVARA Provincia di Cuneo c.so Nizza 21 — 12100 CUNEO Provincia di Asti p.zza V. Alfieri 33 — 14100 ASTI Provincia di Alessandria p.zza Libertà 17 — 15100 ALESSANDRIA Provincia di Biella via Quintino Sella 12 — 13051 BIELLA Prov del Verbano-Cusio-Ossola via dell'Industria 25 — 28924 VERBANIA
2.

Su viešaja paslauga susijusių įsipareigojimų pakeitimai yra šie: Minimalus skrydžių dažnis ir minimalus per savaitę siūlomų keleivių vietų skaičius šiuose maršrutuose: — Atėnai (Αθήνα) — Karpatas (Κάρπαθος) — Atėnai (Αθήνα) — Sitija (Σητεία) — Tesalonikai (Θεσσαλονίκη) — Korfu (Κέρκυρα) Atėnai–Karpatas Trys savaitiniai skrydžiai arba 150 keleivių vietų per savaitę kiekviena kryptimi žiemos sezono metu. Septyni savaitiniai skrydžiai arba 350 keleivių vietų per savaitę kiekviena kryptimi vasaros sezono metu. Atėnai–Sitija Trys savaitiniai skrydžiai arba 90 keleivių vietų per savaitę kiekviena kryptimi žiemos sezono metu. Keturi savaitiniai skrydžiai arba 120 keleivių vietų per savaitę kiekviena kryptimi vasaros sezono metu. Tesalonikai–Korfu Trys savaitiniai skrydžiai arba 180 keleivių vietų per savaitę kiekviena kryptimi žiemos sezono metu. Keturi savaitiniai skrydžiai arba 240 keleivių vietų per savaitę kiekviena kryptimi vasaros sezono metu.
LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys C 252/27

Leidimas teikti valstybės pagalbą remiantis EB sutarties 87 ir 88 straipsnių nuostatomis

Atvejai, kuriems Komisija neprieštarauja

(2005/C 252/05)

(Tekstas svarbus EEE)

Priėmimo data:

Valstybės narės: Portugalija

Pagalbos Nr.: N 479/2004

Pavadinimas: Pagalba Nestlé Portugal S.A./Dotacija

Tikslas: Mokymas

Teisinis pagrindas: Portaria No 1285/2003, DR I-Série B, No 266, of 17 November 2003

Biudžetas: 1 178 519,91 EUR

Sprendimo autentišką tekstą be konfidencialių duomenų galima rasti adresu:

http://europa.eu.int/comm/secretariat_general/sgb/state_aids/

Priėmimo data:

Valstybė narė: Italija — Sicilijos regionas

Pagalbos numeris: N 565/2003

Pavadinimas: „Pagalba aplinkos apsaugai ir energijos taupymui“

Tikslas: Pagalbos schema skirta skatinti MVĮ investicijas į energijos taupymo bei elektros ir šilumos kogeneracijos — bendros gamybos — įrenginius

Teisinis pagrindas: Legge regionale 3 maggio 2001 n. 6 — articolo 1, comma 4, lettera a), e relativo progetto di bando che stabilisce le modalità d'applicazione

Biudžetas: Iš viso 34 397 029,48 EUR

Intensyvumas: 35 % grynosios pagalbos ekvivalento (NGE) +15 % bendrojo pagalbos ekvivalento (regioninis priedas MVĮ)) +10 % (pagal aplinkos rekomendacijas)

Trukmė: 2005–2006 m.

Sprendimo autentišką tekstą be konfidencialių duomenų galima rasti adresu:

http://europa.eu.int/comm/secretariat_general/sgb/state_aids/

Sprendimo priėmimo data:

Valstybė narė: Ispanija

Pagalbos Nr.: N 583/04

Pavadinimas: Nacionalinė programa plačiajuosčio ryšio tinklo plėtrai kaimo ir atokiose vietovėse

Tikslas: Remti plačiajuosčio ryšio paslaugų tiekimą panašiomis sąlygomis, kaip ir miesto vietovėse tam tikrose Ispanijos kaimo ir atokiose vietovėse, kur tokios paslaugos dar netiekiamos ir nėra planuojamos tiekti artimiausioje ateityje

Teisinis pagrindas: Proyecto de Orden por la que se regulan las bases, el régimen de ayudas y la gestión y se realiza la convocatoria del programa de extensión de la banda ancha en zonas rurales y aisladas

Bendras biudžetas: Bendra tiesioginių dotacijų suma: 26,4 mln. EUR;

Bendra paskolų suma: 111,9 mln. EUR

Pagalbos intensyvumas: Nežinomas, priklauso nuo pasiūlymų teikėjų ir sutarties su pasirinktu tiekėju, bet ne daugiau kaip 30 % reikalavimus atitinkančių išlaidų

Projekto trukmė: 2005–2008 m.

Kita informacija: Atrinkti paslaugų tiekėjai bus įgalioti trečiosioms šalims ūkio subjektams pasiūlyti nediskriminuojančias didmeninės prekybos sąlygas

Sprendimo autentišką tekstą be konfidencialių duomenų galima rasti adresu:

http://europa.eu.int/comm/secretariat_general/sgb/state_aids/
Įspėjimas:

Ši publikacija netaikoma įrangai, kuri aprašyta A (konstrukciniai inkarai), C (inkaravimo įtaisai su horizontaliomis lanksčiosiomis vedlinėmis) ir D (inkaravimo įtaisai su horizontaliomis standžiosiomis vedlinėmis) klasėse, nurodytose 3.13.1, 3.13.3, 3.13.4, 4.3.1, 4.3.3, 4.3.4, 5.2.1, 5.2.2, 5.2.4, 5.2.5, 5.3.2 pastraipose (jei tai A1 klasė), 5.3.3, 5.3.4, 5.3.5, 6 pastraipose (jei tai A, C ir D klasės), A priede (A.2, A.3, A.5 ir A.6 pastraipos), B ir ZA prieduose (jei tai A, C ir D klasės) ir kurios atžvilgiu nedaroma prielaida, kad ji atitinka Direktyvos 89/686/EEB nuostatas.
10.

Daugiau informacijos apie šį Švedijos Karalystės pageidavimą galima gauti iš: Mrs Ingrid Svedinger Jordbruksdepartementet Ministry of Agriculure, Food and Consumer Affairs Livsmedels- och djurenheten Food and Animal Division S-103 33 Stockholm Tel.: (46-8) 405 10 00 Faksas: (46-8) 20 64 96 El. paštas: ingrid.svedinger@agriculture.ministry.se Vieta ryšiams palaikyti Europos Komisijoje: European Commission Directorate-General Enterprise and Industry Mr Philippe Brunerie Unit G2 Chemicals Avenue des Nerviens 105 B-1040 Brussels Tel.: (32-2) 295 21 99 Faksas: (32-2) 295 02 81 el. paštas: Entr-Chemicals@cec.eu.int
Teisinis pagrindas

The University of Wales, Swansea was incorporated by Royal Charter in 1920. (Under the Charter the University of Wales, Swansea has the power to operate This scheme.)