c) oro susisiekimas – už atlygį ar nuomos pagrindu visuomenei atskirai arba kartu teikiamos keleivių, bagažo, krovinių ir pašto siuntų vežimo orlaiviais paslaugos, apimančios reguliariojo ir nereguliariojo oro susisiekimo paslaugas;

m) tarptautinis oro susisiekimas – per oro erdvę virš daugiau nei vienos valstybės teritorijos vykdomas oro susisiekimas;

h) kompiuterizuota rezervavimo sistema (toliau – KRS) – kompiuterizuota sistema, kurioje saugoma su daugiau nei vienu oro vežėju susijusi informacija (įskaitant tvarkaraščius, laisvas vietas ir bilietų kainas), su įrenginiais arba be įrenginių rezervavimui atlikti arba bilietams išduoti taip, kad abonentai galėtų pasinaudoti kai kuriomis arba visomis šiomis paslaugomis, ir kuri apima pasaulines platinimo sistemas, jei į jas įtraukti oro susisiekimo produktai;

i) skrendama per oro erdvę virš daugiau nei vienos valstybės teritorijos;

b) teisę tūpti nekomerciniais tikslais tą teisę suteikusiosios Šalies teritorijoje;

c) teisę ASEAN valstybės narės oro vežėjams vykdyti tarptautinį oro susisiekimą teikiant reguliarias ir nereguliarias keleivių, krovinių vežimo ir mišrias paslaugas tarp bet kurių toje ASEAN valstybėje narėje esančių punktų ir bet kurių Sąjungoje esančių punktų (trečiosios ir ketvirtosios skrydžių laisvės teisės);

d) teisę Sąjungos oro vežėjams vykdyti tarptautinį oro susisiekimą teikiant reguliarias ir nereguliarias keleivių, krovinių vežimo ir mišrias paslaugas tarp bet kurių Sąjungoje esančių punktų ir bet kurių ASEAN valstybėse narėse esančių punktų (trečiosios ir ketvirtosios skrydžių laisvės teisės);

e) teisę ASEAN valstybės narės oro vežėjams vykdyti tarptautinį oro susisiekimą teikiant reguliarias ir nereguliarias keleivių, krovinių vežimo ir mišrias paslaugas tarp bet kurių ES valstybėje narėje esančių punktų ir bet kurių kitoje ES valstybėje narėje esančių punktų arba bet kurių trečiojoje šalyje esančių punktų, teikiant paslaugą, kurios išvykimo arba paskirties vieta yra toje ASEAN valstybėje narėje (penktosios skrydžių laisvės teisės), laikantis šio straipsnio 4 dalies;

f) teisę Sąjungos oro vežėjams vykdyti tarptautinį oro susisiekimą teikiant reguliarias ir nereguliarias keleivių, krovinių vežimo ir mišrias paslaugas tarp bet kurių ASEAN valstybėje narėje esančių punktų ir bet kurių kitoje ASEAN valstybėje narėje esančių punktų arba bet kurių trečiojoje šalyje esančių punktų, teikiant paslaugą, kurios išvykimo arba paskirties vieta yra Sąjungoje (penktosios skrydžių laisvės teisės), laikantis šio straipsnio 5 dalies, ir

g) kitas Susitarime nurodytas teises.

4. Keleivių vežimo ir mišrių paslaugų atžvilgiu pagal šio straipsnio 3 dalies e punktą suteiktoms teisėms kiekvienos ASEAN valstybės narės atveju taikomos visos šios sąlygos:

a) iš karto po Susitarimo įsigaliojimo kiekviena kryptimi gali būti vykdomi daugiausia septyni (7) savaitiniai skrydžiai iš kiekvienos ES valstybės narės arba į ją;

b) po dvejų (2) metų kiekviena kryptimi gali būti vykdomi daugiausia septyni (7) papildomi savaitiniai skrydžiai iš kiekvienos ES valstybės narės arba į ją ir

c) skrydžiai pagal šio straipsnio 4 dalies b punktą negali būti vykdomi maršrutais tarp ES valstybės narės ir trečiosios šalies, kuriais skrydžius jau vykdo Sąjungos oro vežėjas. Taikant šią dalį laikoma, kad Sąjungos oro vežėjas tam tikru maršrutu vykdo skrydžius, jei jis tuo maršrutu vykdo skrydžius teikdamas reguliarias paslaugas savo orlaiviu, su įgula arba be jos išsinuomotu orlaiviu arba skrydžių be nutūpimų paslaugų atveju – dalydamasis kodu.