LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys C 13/29

Komisijos pranešimas remiantis Tarybos reglamento (EEB) Nr. 2408/92 4 straipsnio 1 dalies a punktu

Švedijos viešuosius interesus atitinkančių įpareigojimų, susijusių su reguliariojo oro susisiekimo paslaugomis tam tikrais vietos maršrutais, pakeitimas

(Tekstas svarbus EEE)

(2008/C 13/04)

Švedija nusprendė pakeisti viešuosius interesus atitinkantį įpareigojimą, susijusį su reguliariojo oro susisiekimo paslaugomis, įsigaliosiančiomis nuo 2008 m. spalio 26 d.Östersund–Umeå maršrutu, kuris buvo paskelbtas 1994 m. kovo 2 d. Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje C 64, remiantis 1992 m. liepos 23 d. Tarybos reglamento (EEB) Nr. 2408/92 dėl Bendrijos oro vežėjų patekimo į Bendrijos vidaus oro maršrutus 4 straipsnio 1 dalies a punktu.

Švedija taip pat nusprendė pakeisti viešuosius interesus atitinkantį įpareigojimą, susijusį su reguliariojo oro susisiekimo paslaugomis, įsigaliosiančiomis nuo 2008 m. spalio 26 d., toliau išvardytais maršrutais, kuris buvo paskelbtas 2005 m. vasario 3 d. Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje C 27, remiantis Reglamento (EEB) Nr. 2408/92 4 straipsnio 1 dalies a punktu:

Arvidsjaur – Stokholmas (Arlanda),

Gällivare – Stokholmas (Arlanda),

Hagfors – Stokholmas (Arlanda),

Hemavan – Stokholmas (Arlanda),

Lycksele – Stokholmas (Arlanda),

Storuman – Stokholmas (Arlanda),

Sveg – Stokholmas (Arlanda),

Torsby – Stokholmas (Arlanda),

Vilhelmina – Stokholmas (Arlanda) ir

Pajala – Luleå.

Pakeistas viešuosius interesus atitinkantis įpareigojimas kiekvienam maršrutui pateiktas 1–11 prieduose.

1 PRIEDAS ÖSTERSUND–UMEÅ Dažnumas Vežėjai, teikiantys reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu, per vienus kalendorinius metus atlieka mažiausiai 936 skrydžius. Vežėjai teikia bent standartinę reguliariojo susisiekimo paslaugą, skrydžius paskirsto tolygiai per metus abiem kryptimis ir užtikrina bent tiek skrydžių į priekį ir atgal: Diena Mažiausias skrydžių skaičius per dieną Pirmadienis–penktadienis Keturi (4) Standartinę reguliariojo susisiekimo paslaugą galima pritaikyti, jeigu paklausa mažesnė nei įprastai. 104 skrydžius per kalendorinius metus galima perkelti į kitą dieną. Vežėjai gali nutraukti paslaugas ne ilgesniam kaip 28 dienų iš eilės laikotarpiui. Kitais atvejais vežėjai negali atšaukti ar perkelti skrydžių. Vietų skaičius Šiuo maršrutu kiekvienais kalendoriniais metais turi būti siūloma ne mažiau kaip 19 000 vietų. Jeigu vietų užimtumas skrendant maršrutu per vieną kalendorinių metų ketvirtį sumažėja iki 35 %, vežėjas gali mažinti vietų skaičių. Jeigu vietų užimtumas per vieną kalendorinių metų ketvirtį viršija 80 %, vežėjas didina vietų skaičių. Jeigu maršrutas sujungiamas su kitu maršrutu, vietų užimtumo reikalavimas taikomas bendrajam maršrutui. Tvarkaraštis Rytinio skrydžio iš Östersund orlaivis turi atvykti į Umeå ne vėliau kaip 8 val. 30 min. Vakaro skrydžio orlaivis atgal iš Umeå turi išvykti ne vėliau kaip 19 val. Kitų skrydžių į priekį ir atgal laiką galima derinti atsižvelgiant į paklausą. Skrydžiai šiuo maršrutu negali trukti ilgiau kaip 60 minučių. Naudojamų orlaivių tipas Orlaivyje turi būti hermetiška kabina ir tualetas. Vienam keleiviui turi būti suteikiama galimybė vežtis bent 20 kg bagažo ir (arba) krovinio, kai orlaiviu skrenda didžiausias leidžiamas keleivių skaičius ir kai skrendama įprastomis oro sąlygomis. Mokesčiai Vidutinis mokestis per vieną kalendorinių metų ketvirtį negali būti didesnis kaip 910 SEK, įskaitant mokesčius ir PVM už skrydį į vieną pusę. Vidutinis mokestis apskaičiuojamas padalijant visą už bilietus gautų pajamų sumą per metų ketvirtį iš to paties laikotarpio keleivių skaičiaus. Paslaugų tęstinumas Mažiausiai 95 % skrydžių per vieną kalendorinių metų ketvirtį turi vykti laiku. Laiku reiškia, kad orlaivis nusileidžia ne daugiau kaip penkiolika (15) minučių vėliau nei išspausdintame tvarkaraštyje nurodytas laikas. Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas ketinantys nutraukti vežėjai turi pranešti apie tai vyriausybei arba vyriausybės paskirtai įstaigai ne vėliau kaip prieš šešis mėnesius. Įsipareigojimas teikti ataskaitas Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu teikiantys vežėjai privalo teikti vyriausybei arba vyriausybės paskirtai įstaigai ketvirčio ataskaitą apie maršrutą ir viešuosius interesus atitinkančio įpareigojimo atitiktį. Rezervavimas ir platinimas Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu ketinantys teikti vežėjai privalo pateikti informaciją apie kainas ir tvarkaraščius iš anksto, kad klientai galėtų rezervuoti ir pirkti bilietus ne vėliau kaip likus dviem mėnesiams iki paslaugos teikimo pradžios. Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu teikiantys vežėjai privalo užtikrinti, kad maršrutas būtų siūlomas rinkoje keliose iš didžiausių pasaulio lėktuvų bilietų platinimo sistemų. Visi reguliarieji skrydžiai turi būti skelbiami plačiajai visuomenei standartinėmis šiame sektoriuje naudojamomis priemonėmis. Kiti įsipareigojimai Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu teikiantiems vežėjams negali būti taikomos jokios iš toliau išvardytų aplinkybių. Vežėjas arba vienas iš jo atstovų yra: 1. bankrutavęs ar likviduojamas, jo reikalus administruoja teismai, yra susitaręs su kreditoriais, nevykdo mokėjimų iki kito priminimo arba netekęs teisės vykdyti verslo veiklos, 2. jam taikomos su bankrotu, likvidavimu, teismo atliekamu administravimu, susitarimu su kreditoriais arba kitokiu panašiu procesu susijusios procedūros, 3. pripažintas kaltu už su savo profesine veikla susijusį pažeidimą res judicata galią turinčiu teismo sprendimu, 4. pripažintas kaltu už rimtą profesinį nusižengimą, kurį perkančioji organizacija gali įrodyti, 5. nevykdė savo įsipareigojimų, susijusių su socialinio draudimo įmokų ir mokesčių mokėjimu perkančiosios organizacijos šalyje, arba 6. pateikė melagingus duomenis arba visai nepateikė reikalaujamų duomenų. Vežėjai įrodo, kad yra įregistruoti bendrovių ar komerciniame registre arba panašiame registre savo veiklos šalyje pagal tos šalies taisykles. Be to, vežėjams negali būti kilusios pirmiau išvardytos aplinkybės per dvejus metus iki šio viešuosius interesus atitinkančio įpareigojimo įsigaliojimo.

2 PRIEDAS ARVIDSJAUR–STOKHOLMAS (ARLANDA) Dažnumas Vežėjai, teikiantys reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu, per vienus kalendorinius metus atlieka mažiausiai 1 248 skrydžius. Vežėjai teikia bent standartinę reguliariojo susisiekimo paslaugą, skrydžius paskirsto tolygiai per metus abiem kryptimis ir užtikrinant bent tiek skrydžių į priekį ir atgal: Diena Mažiausias skrydžių skaičius per dieną Pirmadienis–penktadienis Keturi (4) Šeštadienis ir sekmadienis Du (2) Skrydžio į priekį ar atgal metu negali būti daugiau nei vienas tarpinis nusileidimas. Standartinę reguliariojo susisiekimo paslaugą galima derinti atsižvelgiant į mažėjančią paklausą. 168 skrydžius per kalendorinius metus galima perkelti į kitą dieną. Kiekvieną kalendorinį mėnesį teikiant standartinę reguliariojo susisiekimo paslaugą, turi būti atliekama bent 60 % skrydžių. Vežėjai gali nutraukti paslaugas ne ilgesniam kaip trijų dienų iš eilės laikotarpiui. Kitais atvejais vežėjai negali atšaukti arba perkelti skrydžių. Vietų skaičius Šiuo maršrutu kiekvienais kalendoriniais metais turi būti siūloma ne mažiau kaip 45 000 vietų. Jeigu vietų užimtumas skrendant maršrutu per vieną kalendorinių metų ketvirtį sumažėja iki 35 %, vežėjas gali mažinti vietų skaičių. Jeigu vietų užimtumas per metų ketvirtį viršija 80 %, vežėjas didina vietų skaičių. Jeigu maršrutas sujungiamas su kitu maršrutu, vietų užimtumo reikalavimas taikomas bendrajam maršrutui. Tvarkaraštis Rytinio skrydžio orlaivis turi atvykti į Stokholmą (Arlanda) ne vėliau kaip 8 val. 30 min. Vakaro skrydžio orlaivis atgal iš Stokholmo (Arlanda) turi išvykti ne vėliau kaip 19 val. 30 min. Kitų skrydžių į priekį ir atgal laiką galima derinti atsižvelgiant į paklausą. Skrydžiai šiuo maršrutu negali trukti ilgiau kaip dvi valandas ir dešimt minučių. Naudojamų orlaivių tipas Orlaivyje turi būti hermetiška kabina ir tualetas. Bagažo talpa (apkrova) yra mažiausiai 20 kg vienam keleiviui, esant visiškam orlaivio užimtumui normaliomis oro sąlygomis. Maršrutui aptarnauti paprastai naudojami bent 50 vietų turintys orlaiviai. Mokesčiai Vidutinis mokestis per vieną kalendorinių metų ketvirtį negali būti didesnis kaip 1 350 SEK, įskaitant mokesčius ir PVM už skrydį į vieną pusę. Vidutinis mokestis apskaičiuojamas padalijant visą už bilietus gautų pajamų sumą per metų ketvirtį iš to paties laikotarpio keleivių skaičiaus. Paslaugų tęstinumas Bent 95 % skrydžių per vieną kalendorinių metų ketvirtį turi vykti laiku. Laiku reiškia, kad orlaivis nusileidžia ne daugiau kaip penkiolika (15) minučių vėliau nei išspausdintame tvarkaraštyje nurodytas laikas. Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas ketinantys nutraukti vežėjai turi pranešti apie tai vyriausybei arba vyriausybės paskirtai įstaigai ne vėliau kaip prieš šešis mėnesius. Įsipareigojimas teikti ataskaitas Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu teikiantys vežėjai privalo teikti vyriausybei arba vyriausybės paskirtai įstaigai ketvirčio ataskaitą apie maršrutą ir su viešuosius interesus atitinkančio įpareigojimo atitiktį. Rezervavimas ir platinimas Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu ketinantys teikti vežėjai privalo skleisti informaciją apie kainas ir tvarkaraščius iš anksto, kad klientai galėtų rezervuoti ir pirkti bilietus ne vėliau kaip likus dviem mėnesiams iki paslaugos teikimo pradžios. Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu teikiantys vežėjai privalo užtikrinti, kad maršrutas būtų siūlomas rinkoje keliose iš didžiausių pasaulio lėktuvų bilietų platinimo sistemų. Visi reguliarieji skrydžiai turi būti skelbiami plačiajai visuomenei standartinėmis šioje veiklos srityje naudojamomis priemonėmis. Kiti įsipareigojimai Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu teikiantiems vežėjams negali būti taikomos jokios iš toliau išvardytų aplinkybių. Vežėjas arba vienas iš jo atstovų yra: 1. bankrutavęs ar yra likviduojamas, jo reikalus administruoja teismai, yra susitaręs su kreditoriais, nevykdo mokėjimų iki kito priminimo arba netekęs teisės vykdyti verslo veiklos, 2. jam vykdomos su bankrotu, likvidavimu, teismų administravimu, susitarimu su kreditoriais arba kitokiu panašiu procesu susijusios procedūros, 3. pripažintas kaltu už su savo profesine veikla susijusį pažeidimą res judicata galią turinčiu teismo sprendimu, 4. pripažintas kaltu už rimtą profesinį nusižengimą, kurį perkančioji organizacija gali įrodyti, 5. nevykdė savo įsipareigojimų, susijusių su socialinio draudimo įmokų ir mokesčių mokėjimu perkančiosios organizacijos šalyje, arba 6. pateikė melagingus duomenis arba visai nepateikė reikalaujamų duomenų. Vežėjai įrodo, kad yra įregistruoti bendrovių ar komerciniame registre arba panašiame registre savo veiklos šalyje pagal tos šalies taisykles. Be to, vežėjams negali būti kilusios pirmiau išvardytos aplinkybės per dvejus metus iki šio viešuosius interesus atitinkančio įpareigojimo įsigaliojimo.

3 PRIEDAS GÄLLIVARE–STOKHOLMAS (ARLANDA) Dažnumas Vežėjai, teikiantys reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu, per vienus kalendorinius metus atlieka mažiausiai 1 248 skrydžius. Vežėjai teikia bent standartinę reguliariojo susisiekimo paslaugą, skrydžius paskirsto tolygiai per metus abiem kryptimis ir užtikrina bent tiek skrydžių į priekį ir atgal: Diena Mažiausias skrydžių skaičius per dieną Pirmadienis–penktadienis Keturi (4) Šeštadienis ir sekmadienis Du (2) Skrydžio į priekį ar atgal metu negali būti daugiau nei vienas tarpinis nusileidimas. Standartinę reguliariojo susisiekimo paslaugą galima derinti atsižvelgiant į mažėjančią paklausą. 168 skrydžius per kalendorinius metus galima perkelti į kitą dieną. Kiekvieną mėnesį teikiant standartinę reguliariojo susisiekimo paslaugą, turi būti atliekama bent 60 % skrydžių. Vežėjai gali nutraukti paslaugas ne ilgesniam kaip trijų dienų iš eilės laikotarpiui. Kitais atvejais vežėjai negali atšaukti ar perkelti skrydžių. Vietų skaičius Šiuo maršrutu kiekvienais kalendoriniais metais turi būti siūloma ne mažiau kaip 62 000 vietų. Jeigu vietų užimtumas skrendant maršrutu per vieną kalendorinių metų ketvirtį sumažėja iki 35 %, vežėjas gali mažinti vietų skaičių. Jeigu vietų užimtumas per ketvirtį viršija 80 %, vežėjas didina vietų skaičių. Jeigu maršrutas sujungiamas su kitu maršrutu, vietų užimtumo reikalavimas taikomas bendrajam maršrutui. Tvarkaraštis Rytinio skrydžio orlaivis turi atvykti į Stokholmą (Arlanda) ne vėliau kaip 8 val. 30 min. Vakaro skrydžio orlaivis atgal iš Stokholmo (Arlanda) turi išvykti ne vėliau kaip 19 val. 30 min. Kitų skrydžių į priekį ir atgal laiką galima derinti atsižvelgiant į paklausą. Skrydžiai šiuo maršrutu negali trukti ilgiau kaip dvi valandas ir dešimt minučių. Naudojamų orlaivių tipas Orlaivyje turi būti hermetiška kabina ir tualetas. Bagažo talpa (apkrova) yra mažiausiai 20 kg vienam keleiviui, esant visiškam orlaivio užimtumui normaliomis oro sąlygomis. Maršrutui aptarnauti paprastai naudojami bent 50 vietų turintys orlaiviai. Mokesčiai Vidutinis mokestis per vieną kalendorinių metų ketvirtį negali būti didesnis kaip 1 570 SEK, įskaitant mokesčius ir PVM už skrydį į vieną pusę. Vidutinis mokestis apskaičiuojamas padalijant visą už bilietus gautų pajamų sumą per metų ketvirtį iš to paties laikotarpio keleivių skaičiaus. Paslaugų tęstinumas Bent 95 % skrydžių per vieną kalendorinių metų ketvirtį turi vykti laiku. Laiku reiškia, kad orlaivis nusileidžia ne daugiau kaip penkiolika (15) minučių vėliau nei išspausdintame tvarkaraštyje nurodytas laikas. Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas ketinantys nutraukti vežėjai turi pranešti apie tai vyriausybei arba vyriausybės paskirtai įstaigai ne vėliau nei prieš šešis mėnesius. Įsipareigojimas teikti ataskaitas Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu teikiantys vežėjai privalo teikti vyriausybei arba vyriausybės paskirtai įstaigai ketvirčio ataskaitą apie maršrutą ir viešuosius interesus atitinkančio įpareigojimo atitiktį. Rezervavimas ir platinimas Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu ketinantys teikti vežėjai privalo skleisti informaciją apie kainas ir tvarkaraščius iš anksto, kad klientai galėtų rezervuoti ir pirkti bilietus ne vėliau kaip likus dviem mėnesiams iki paslaugos teikimo pradžios. Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu teikiantys vežėjai privalo užtikrinti, kad maršrutas būtų siūlomas rinkoje keliose iš didžiausių pasaulio lėktuvų bilietų platinimo sistemų. Visi reguliarieji skrydžiai turi būti skelbiami plačiajai visuomenei standartinėmis šioje veiklos srityje naudojamomis priemonėmis. Kiti įsipareigojimai Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu teikiantiems vežėjams negali būti taikomos jokios iš toliau išvardytų aplinkybių. Vežėjas arba vienas iš jo atstovų yra: 1. bankrutavęs ar yra likviduojamas, jo reikalus administruoja teismai, yra susitaręs su kreditoriais, nevykdo mokėjimų iki kito priminimo arba netekęs teisės vykdyti verslo veiklos, 2. jam vykdomos su bankrotu, likvidavimu, teismų administravimu, susitarimu su kreditoriais arba kitokiu panašiu procesu susijusios procedūros, 3. pripažintas kaltu už su savo profesine veikla susijusį pažeidimą res judicata galią turinčiu teismo sprendimu, 4. pripažintas kaltu už rimtą profesinį nusižengimą, kurį perkančioji organizacija gali įrodyti, 5. nevykdė savo įsipareigojimų, susijusių su socialinio draudimo įmokų ir mokesčių mokėjimu perkančiosios organizacijos šalyje, arba 6. pateikė melagingus duomenis arba visai nepateikė reikalaujamų duomenų. Vežėjai įrodo, kad yra įregistruoti bendrovių ar komerciniame registre arba panašiame registre savo veiklos šalyje pagal tos šalies taisykles. Be to, vežėjams negali būti kilusios pirmiau išvardytos aplinkybės per dvejus metus iki šio viešuosius interesus atitinkančio įpareigojimo įsigaliojimo.

4 PRIEDAS HAGFORS–STOKHOLMAS (ARLANDA) Dažnumas Vežėjai, teikiantys reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu, per kalendorinius metus atlieka mažiausiai 936 skrydžius. Vežėjai teikia bent standartinę reguliariojo susisiekimo paslaugą, skrydžius paskirsto tolygiai per metus abiem kryptimis ir užtikrina bent tiek skrydžių į priekį ir atgal: Diena Mažiausias skrydžių skaičius per dieną Pirmadienis–penktadienis Keturi (4) Skrydžio į priekį ar atgal metu negali būti daugiau nei vienas tarpinis nusileidimas. Standartinę reguliariojo susisiekimo paslaugą galima derinti atsižvelgiant į mažėjančią paklausą. 104 skrydžius per kalendorinius metus galima perkelti į kitą dieną. Vežėjai gali nutraukti paslaugas ne ilgesniam kaip 28 dienų iš eilės laikotarpiui. Kitais atvejais vežėjai negali atšaukti ar perkelti skrydžių. Vietų skaičius Šiuo maršrutu kiekvienais kalendoriniais metais turi būti siūloma ne mažiau kaip 4 500 vietų. Jeigu vietų užimtumas skrendant maršrutu per vieną kalendorinių metų ketvirtį sumažėja iki 35 %, vežėjas gali mažinti vietų skaičių. Jeigu vietų užimtumas per ketvirtį viršija 80 %, vežėjas didina vietų skaičių. Jeigu maršrutas sujungiamas su kitu oro uostu, tas pats vietų užimtumo reikalavimas taikomas visam bendrajam maršrutui. Tvarkaraštis Rytinio skrydžio orlaivis turi atvykti į Stokholmą (Arlanda) ne vėliau kaip 8 val. 30 min. Vakaro skrydžio orlaivis atgal iš Stokholmo (Arlanda) turi išvykti ne vėliau kaip 19 val. 30 min. Kitų skrydžių į priekį ir atgal laiką galima derinti atsižvelgiant į paklausą. Skrydžiai šiuo maršrutu negali trukti ilgiau kaip 90 minučių. Naudojamų orlaivių tipas Orlaivyje turi būti hermetiška kabina. Mažiausiai 20 keleivių talpos orlaivyje turi būti tualetas. Bagažo talpa (apkrova) yra mažiausiai 20 kg vienam keleiviui, esant visiškam orlaivio užimtumui normaliomis oro sąlygomis. Mokesčiai Vidutinis mokestis per kalendorinį ketvirtį negali būti didesnis kaip 840 SEK, įskaitant mokesčius ir PVM už skrydį į vieną pusę. Vidutinis mokestis apskaičiuojamas padalijant visą už bilietus gautų pajamų sumą per metų ketvirtį iš to paties laikotarpio keleivių skaičiaus. Paslaugų tęstinumas Bent 95 % skrydžių per vieną kalendorinių metų ketvirtį turi vykti laiku. Laiku reiškia, kad orlaivis nusileidžia ne daugiau kaip penkiolika (15) minučių vėliau nei išspausdintame tvarkaraštyje nurodytas laikas. Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas ketinantys nutraukti vežėjai turi pranešti apie tai vyriausybei arba vyriausybės paskirtai įstaigai ne vėliau nei prieš šešis mėnesius. Įsipareigojimas teikti ataskaitas Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu teikiantys vežėjai privalo teikti vyriausybei arba vyriausybės paskirtai įstaigai ketvirčio ataskaitą apie maršrutą ir viešuosius interesus atitinkančio įpareigojimo atitiktį. Rezervavimas ir platinimas Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu ketinantys teikti vežėjai privalo skleisti informaciją apie kainas ir tvarkaraščius iš anksto, kad klientai galėtų rezervuoti ir pirkti bilietus ne vėliau kaip likus dviem mėnesiams iki paslaugos teikimo pradžios. Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu teikiantys vežėjai privalo užtikrinti, kad maršrutas būtų siūlomas rinkoje keliose iš didžiausių pasaulio lėktuvų bilietų platinimo sistemų. Visi reguliarieji skrydžiai turi būti skelbiami plačiajai visuomenei standartinėmis šioje veiklos srityje naudojamomis priemonėmis. Kiti įsipareigojimai Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu teikiantiems vežėjams negali būti taikomos jokios iš toliau išvardytų aplinkybių. Vežėjas arba vienas iš jo atstovų yra: 1. bankrutavęs ar yra likviduojamas, jo reikalus administruoja teismai, yra susitaręs su kreditoriais, nevykdo mokėjimų iki kito priminimo arba netekęs teisės vykdyti verslo veiklos, 2. jam vykdomos su bankrotu, likvidavimu, teismų administravimu, susitarimu su kreditoriais arba kitokiu panašiu procesu susijusios procedūros, 3. pripažintas kaltu už su savo profesine veikla susijusį pažeidimą res judicata galią turinčiu teismo sprendimu, 4. pripažintas kaltu už rimtą profesinį nusižengimą, kurį perkančioji organizacija gali įrodyti, 5. nevykdė savo įsipareigojimų, susijusių su socialinio draudimo įmokų ir mokesčių mokėjimu perkančiosios organizacijos šalyje, arba 6. pateikė melagingus duomenis arba visai nepateikė reikalaujamų duomenų. Vežėjai įrodo, kad yra įregistruoti bendrovių ar komerciniame registre arba panašiame registre savo veiklos šalyje pagal tos šalies taisykles. Be to, vežėjams negali būti kilusios pirmiau išvardytos aplinkybės per dvejus metus iki šio viešuosius interesus atitinkančio įpareigojimo įsigaliojimo.

5 PRIEDAS HEMAVAN–STOKHOLMAS (ARLANDA) Dažnumas Vežėjai, teikiantys reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu, per kalendorinius metus atlieka mažiausiai 675 skrydžius. Vežėjai teikia bent standartinę reguliariojo susisiekimo paslaugą, skrydžius paskirsto tolygiai per metus abiem kryptimis ir užtikrina bent tiek skrydžių į priekį ir atgal: Diena Mažiausias skrydžių skaičius per dieną Pirmadienis–penktadienis Du (2) Sekmadienis Du (2) Skrydžio į priekį ar atgal metu negali būti daugiau nei du tarpiniai nusileidimai. Standartinę reguliariojo susisiekimo paslaugą galima derinti atsižvelgiant į mažėjančią paklausą. 62 skrydžius per kalendorinius metus galima perkelti į kitą dieną. Tačiau vasario, kovo ir balandžio mėnesiais negali būti mažiau kaip 16 skrydžių per savaitę. Vežėjai gali nutraukti paslaugas ne ilgesniam kaip 28 dienų iš eilės laikotarpiui. Kitais atvejais vežėjai negali atšaukti ar perkelti skrydžių. Vietų skaičius Šiuo maršrutu kiekvienais kalendoriniais metais turi būti siūloma ne mažiau kaip 21 000 vietų. Jeigu vietų užimtumas skrendant maršrutu per vieną kalendorinių metų ketvirtį sumažėja iki 35 %, vežėjas gali mažinti vietų skaičių. Jeigu vietų užimtumas per ketvirtį viršija 80 %, vežėjas didina vietų skaičių. Jeigu maršrutas sujungiamas su kitu oro uostu, tas pats vietų užimtumo reikalavimas taikomas visam bendrajam maršrutui. Tvarkaraštis Rytinio skrydžio orlaivis turi išvykti iš Stokholmo (Arlanda) ne vėliau kaip 9 val. Kitų skrydžių išvykimo ir atvykimo laiką būtina optimaliai derinti atsižvelgiant į paklausą. Skrydžiai šiuo maršrutu negali trukti ilgiau kaip tris valandas. Naudojamų orlaivių tipas Orlaivyje turi būti hermetiška kabina ir tualetas. Bagažo talpa (apkrova) yra mažiausiai 20 kg vienam keleiviui, esant visiškam orlaivio užimtumui normaliomis oro sąlygomis. Mokesčiai Vidutinis mokestis per vieną kalendorinių metų ketvirtį negali būti didesnis kaip 1 380 SEK, įskaitant mokesčius ir PVM už skrydį į vieną pusę. Vidutinis mokestis apskaičiuojamas padalijant visą už bilietus gautų pajamų sumą per metų ketvirtį iš to paties laikotarpio keleivių skaičiaus. Paslaugų tęstinumas Mažiausiai 95 % skrydžių per vieną kalendorinių metų ketvirtį turi vykti laiku. Laiku reiškia, kad orlaivis nusileidžia ne daugiau kaip penkiolika (15) minučių vėliau nei išspausdintame tvarkaraštyje nurodytas laikas. Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas ketinantys nutraukti vežėjai turi pranešti apie tai vyriausybei arba vyriausybės paskirtai įstaigai ne vėliau nei prieš šešis mėnesius. Įsipareigojimas teikti ataskaitas Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu teikiantys vežėjai privalo teikti vyriausybei arba vyriausybės paskirtai įstaigai ketvirčio ataskaitą apie maršrutą ir viešuosius interesus atitinkančio įpareigojimo atitiktį. Rezervavimas ir platinimas Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu ketinantys teikti vežėjai privalo skleisti informaciją apie kainas ir tvarkaraščius iš anksto, kad klientai galėtų rezervuoti ir pirkti bilietus ne vėliau kaip likus dviem mėnesiams iki paslaugos teikimo pradžios. Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu teikiantys vežėjai privalo užtikrinti, kad maršrutas būtų siūlomas rinkoje keliose iš didžiausių pasaulio lėktuvų bilietų platinimo sistemų. Visi reguliarieji skrydžiai turi būti skelbiami plačiajai visuomenei standartinėmis šioje veiklos srityje naudojamomis priemonėmis. Kiti įsipareigojimai Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu teikiantiems vežėjams negali būti taikomos jokios iš toliau išvardytų aplinkybių. Vežėjas arba vienas iš jo atstovų yra: 1. bankrutavęs ar yra likviduojamas, jo reikalus administruoja teismai, yra susitaręs su kreditoriais, nevykdo mokėjimų iki kito priminimo arba netekęs teisės vykdyti verslo veiklos, 2. jam vykdomos su bankrotu, likvidavimu, teismų administravimu, susitarimu su kreditoriais arba kitokiu panašiu procesu susijusios procedūros, 3. pripažintas kaltu už su savo profesine veikla susijusį pažeidimą res judicata galią turinčiu teismo sprendimu, 4. pripažintas kaltu už rimtą profesinį nusižengimą, kurį perkančioji organizacija gali įrodyti, 5. nevykdė savo įsipareigojimų, susijusių su socialinio draudimo įmokų ir mokesčių mokėjimu perkančiosios organizacijos šalyje, 6. pateikė melagingus duomenis arba visai nepateikė reikalaujamų duomenų. Vežėjai įrodo, kad yra įregistruoti bendrovių ar komerciniame registre arba panašiame registre savo veiklos šalyje pagal tos šalies taisykles. Be to, vežėjams negali būti kilusios pirmiau išvardytos aplinkybės per dvejus metus iki šio viešuosius interesus atitinkančio įpareigojimo įsigaliojimo.

6 PRIEDAS LYCKSELE–STOKHOLMAS (ARLANDA) Dažnumas Vežėjai, teikiantys reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu, per kalendorinius metus atlieka mažiausiai 1 248 skrydžius. Vežėjai teikia bent standartinę reguliariojo susisiekimo paslaugą, skrydžius paskirsto tolygiai per metus abiem kryptimis ir užtikrina bent tiek skrydžių į priekį ir atgal: Diena Mažiausias skrydžių skaičius per dieną Pirmadienis–penktadienis Keturi (4) Šeštadienis ir sekmadienis Du (2) Skrydžio į priekį ar atgal metu negali būti daugiau nei vienas tarpinis nusileidimas. Standartinę reguliariojo susisiekimo paslaugą galima derinti atsižvelgiant į mažėjančią paklausą. 168 skrydžius per kalendorinius metus galima perkelti į kitą dieną. Kiekvieną kalendorinį mėnesį teikiant standartinę reguliariojo susisiekimo paslaugą, turi būti atliekama bent 60 % skrydžių. Vežėjai gali nutraukti paslaugas ne ilgesniam kaip trijų dienų iš eilės laikotarpiui. Kitais atvejais vežėjai negali atšaukti ar perkelti skrydžių. Vietų skaičius Šiuo maršrutu kiekvienais kalendoriniais metais turi būti siūloma ne mažiau kaip 40 000 vietų. Jeigu vietų užimtumas skrendant maršrutu per vieną kalendorinių metų ketvirtį sumažėja iki 35 %, vežėjas gali mažinti vietų skaičių. Jeigu vietų užimtumas per ketvirtį viršija 80 %, vežėjas didina vietų skaičių. Jeigu maršrutas sujungiamas su kitu oro uostu, tas pats vietų užimtumo reikalavimas taikomas visam bendrajam maršrutui. Tvarkaraštis Rytinio skrydžio orlaivis turi atvykti į Stokholmą (Arlanda) ne vėliau kaip 8 val. 30 min. Vakaro skrydžio orlaivis atgal iš Stokholmo (Arlanda) turi išvykti ne vėliau kaip 19 val. 30 min. Kitų skrydžių į priekį ir atgal laiką galima derinti atsižvelgiant į paklausą. Skrydžiai šiuo maršrutu negali trukti ilgiau kaip dvi valandas ir dešimt minučių. Naudojamų orlaivių tipas Orlaivyje turi būti hermetiška kabina ir tualetas. Bagažo talpa (apkrova) yra mažiausiai 20 kg vienam keleiviui, esant visiškam orlaivio užimtumui normaliomis oro sąlygomis. Maršrutui aptarnauti paprastai naudojami bent 50 vietų turintys orlaiviai. Mokesčiai Vidutinis mokestis per vieną kalendorinių metų ketvirtį negali būti didesnis kaip 1 210 SEK, įskaitant mokesčius ir PVM už skrydį į vieną pusę. Vidutinis mokestis apskaičiuojamas padalijant visą už bilietus gautų pajamų sumą per metų ketvirtį iš to paties laikotarpio keleivių skaičiaus. Paslaugų tęstinumas Bent 95 % skrydžių per vieną kalendorinių metų ketvirtį turi vykti laiku. Laiku reiškia, kad orlaivis nusileidžia ne daugiau kaip penkiolika (15) minučių vėliau nei išspausdintame tvarkaraštyje nurodytas laikas. Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas ketinantys nutraukti vežėjai turi pranešti apie tai vyriausybei arba vyriausybės paskirtai įstaigai ne vėliau nei prieš šešis mėnesius. Įsipareigojimas teikti ataskaitas Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu teikiantys vežėjai privalo teikti vyriausybei arba vyriausybės paskirtai įstaigai ketvirčio ataskaitą apie maršrutą ir viešuosius interesus atitinkančio įpareigojimo atitiktį. Rezervavimas ir platinimas Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu ketinantys teikti vežėjai privalo skleisti informaciją apie kainas ir tvarkaraščius iš anksto, kad klientai galėtų rezervuoti ir pirkti bilietus ne vėliau kaip likus dviem mėnesiams iki paslaugos teikimo pradžios. Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu teikiantys vežėjai privalo užtikrinti, kad maršrutas būtų siūlomas rinkoje keliose iš didžiausių pasaulio lėktuvų bilietų platinimo sistemų. Visi reguliarieji skrydžiai turi būti skelbiami plačiajai visuomenei standartinėmis šioje veiklos srityje naudojamomis priemonėmis. Kiti įsipareigojimai Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu teikiantiems vežėjams negali būti taikomos jokios iš toliau išvardytų aplinkybių. Vežėjas arba vienas iš jo atstovų yra: 1. bankrutavęs ar yra likviduojamas, jo reikalus administruoja teismai, yra susitaręs su kreditoriais, nevykdo mokėjimų iki kito priminimo arba netekęs teisės vykdyti verslo veiklos, 2. jam vykdomos su bankrotu, likvidavimu, teismų administravimu, susitarimu su kreditoriais arba kitokiu panašiu procesu susijusios procedūros, 3. pripažintas kaltu už su savo profesine veikla susijusį pažeidimą res judicata galią turinčiu teismo sprendimu, 4. pripažintas kaltu už rimtą profesinį nusižengimą, kurį perkančioji organizacija gali įrodyti, 5. nevykdė savo įsipareigojimų, susijusių su socialinio draudimo įmokų ir mokesčių mokėjimu perkančiosios organizacijos šalyje, arba 6. pateikė melagingus duomenis arba visai nepateikė reikalaujamų duomenų. Vežėjai įrodo, kad yra įregistruoti bendrovių ar komerciniame registre arba panašiame registre savo veiklos šalyje pagal tos šalies taisykles. Be to, vežėjams negali būti kilusios pirmiau išvardytos aplinkybės per dvejus metus iki šio viešuosius interesus atitinkančio įpareigojimo įsigaliojimo.

7 PRIEDAS STORUMAN–STOKHOLMAS (ARLANDA) Dažnumas Vežėjai, teikiantys reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu, per kalendorinius metus atlieka mažiausiai 1 030 skrydžių. Vežėjai teikia bent standartinę reguliariojo susisiekimo paslaugą, skrydžius paskirsto tolygiai per metus abiem kryptimis ir užtikrinant bent tiek skrydžių į priekį ir atgal: Diena Mažiausias skrydžių skaičius per dieną Pirmadienis–penktadienis Keturi (4) Sekmadienis Du (2) Skrydžio į priekį ar atgal metu negali būti daugiau nei vienas tarpinis nusileidimas. Standartinę reguliariojo susisiekimo paslaugą galima derinti atsižvelgiant į mažėjančią paklausą. 114 skrydžių per kalendorinius metus galima perkelti į kitą dieną. Kiekvieną mėnesį teikiant standartinę reguliariojo susisiekimo paslaugą, turi būti atliekama bent 60 % skrydžių. Vežėjai gali nutraukti paslaugas ne ilgesniam kaip trijų dienų iš eilės laikotarpiui. Kitais atvejais vežėjai negali atšaukti ar perkelti skrydžių. Vietų skaičius Šiuo maršrutu kiekvienais kalendoriniais metais turi būti siūloma ne mažiau kaip 21 000 vietų. Jeigu vietų užimtumas skrendant maršrutu per vieną kalendorinių metų ketvirtį sumažėja iki 35 %, vežėjas gali mažinti vietų skaičių. Jeigu vietų užimtumas per metų ketvirtį viršija 80 %, vežėjas didina vietų skaičių. Jeigu maršrutas sujungiamas su kitu oro uostu, tas pats vietų užimtumo reikalavimas taikomas visam bendrajam maršrutui. Tvarkaraštis Rytinio skrydžio orlaivis turi atvykti į Stokholmą (Arlanda) ne vėliau kaip 8 val. 30 min. Vakaro skrydžio orlaivis atgal iš Stokholmo (Arlanda) turi išvykti ne vėliau kaip 19 val. 30 min. Kitų skrydžių į priekį ir atgal laiką galima derinti atsižvelgiant į paklausą. Skrydžiai šiuo maršrutu negali trukti ilgiau kaip dvi valandas ir dešimt minučių. Naudojamų orlaivių tipas Orlaivyje turi būti hermetiška kabina ir tualetas. Bagažo talpa (apkrova) yra mažiausiai 20 kg vienam keleiviui, esant visiškam orlaivio užimtumui normaliomis oro sąlygomis. Maršrutui aptarnauti paprastai naudojami bent 50 vietų turintys orlaiviai. Mokesčiai Vidutinis mokestis per vieną kalendorinių metų ketvirtį negali būti didesnis kaip 1 270 SEK, įskaitant mokesčius ir PVM už skrydį į vieną pusę. Vidutinis mokestis apskaičiuojamas padalijant visą bilietų pajamų sumą per metų ketvirtį iš to paties laikotarpio keleivių skaičiaus. Paslaugų tęstinumas Bent 95 % skrydžių per kalendorinį ketvirtį turi vykti laiku. Laiku reiškia, kad orlaivis nusileidžia ne daugiau kaip penkiolika (15) minučių vėliau nei išspausdintame tvarkaraštyje nurodytas laikas. Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas ketinantys nutraukti vežėjai turi pranešti apie tai vyriausybei arba vyriausybės paskirtai įstaigai ne vėliau nei prieš šešis mėnesius. Įsipareigojimas teikti ataskaitas Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu teikiantys vežėjai privalo teikti vyriausybei arba vyriausybės paskirtai įstaigai ketvirčio ataskaitą apie maršrutą ir viešuosius interesus atitinkančio įpareigojimo atitiktį. Rezervavimas ir platinimas Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu ketinantys teikti vežėjai privalo skleisti informaciją apie kainas ir tvarkaraščius iš anksto, kad klientai galėtų rezervuoti ir pirkti bilietus ne vėliau kaip likus dviem mėnesiams iki paslaugos teikimo pradžios. Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu teikiantys vežėjai privalo užtikrinti, kad maršrutas būtų siūlomas rinkoje keliose iš didžiausių pasaulio lėktuvų bilietų platinimo sistemų. Visi reguliarieji skrydžiai turi būti skelbiami plačiajai visuomenei standartinėmis šioje veiklos srityje naudojamomis priemonėmis. Kiti įsipareigojimai Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu teikiantiems vežėjams negali būti taikomos jokios iš toliau išvardytų aplinkybių. Vežėjas arba vienas iš jo atstovų yra: 1. bankrutavęs ar yra likviduojamas, jo reikalus administruoja teismai, yra susitaręs su kreditoriais, nevykdo mokėjimų iki kito priminimo arba netekęs teisės vykdyti verslo veiklos, 2. jam vykdomos su bankrotu, likvidavimu, teismų administravimu, susitarimu su kreditoriais arba kitokiu panašiu procesu susijusios procedūros, 3. pripažintas kaltu už su savo profesine veikla susijusį pažeidimą res judicata galią turinčiu teismo sprendimu, 4. pripažintas kaltu už rimtą profesinį nusižengimą, kurį perkančioji organizacija gali įrodyti, 5. nevykdė savo įsipareigojimų, susijusių su socialinio draudimo įmokų ir mokesčių mokėjimu perkančiosios organizacijos šalyje, arba 6. pateikė melagingus duomenis arba visai nepateikė reikalaujamų duomenų. Vežėjai įrodo, kad yra įregistruoti bendrovių ar komerciniame registre arba panašiame registre savo veiklos šalyje pagal tos šalies taisykles. Be to, vežėjams negali būti kilusios pirmiau išvardytos aplinkybės per dvejus metus iki šio viešuosius interesus atitinkančio įpareigojimo įsigaliojimo.

8 PRIEDAS SVEG–STOKHOLMAS (ARLANDA) Dažnumas Vežėjai, teikiantys reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu, per kalendorinius metus atlieka mažiausiai 936 skrydžius. Vežėjai teikia bent standartinę reguliariojo susisiekimo paslaugą, skrydžius paskirsto tolygiai per metus abiem kryptimis ir užtikrina bent tiek skrydžių į priekį ir atgal: Diena Mažiausias skrydžių skaičius per dieną Pirmadienis–penktadienis Keturi (4) Skrydžio į priekį ar atgal metu negali būti daugiau nei vienas tarpinis nusileidimas. Standartinę reguliariojo susisiekimo paslaugą galima derinti atsižvelgiant į mažėjančią paklausą. 104 skrydžius per kalendorinius metus galima perkelti į kitą dieną. Vežėjai gali nutraukti paslaugas ne ilgesniam kaip 28 dienų iš eilės laikotarpiui. Kitais atvejais vežėjai negali atšaukti ar perkelti skrydžių. Vietų skaičius Šiuo maršrutu kiekvienais kalendoriniais metais turi būti siūloma ne mažiau kaip 8 000 vietų. Jeigu vietų užimtumas skrendant maršrutu per kalendorinį ketvirtį sumažėja iki 35 %, vežėjas gali mažinti vietų skaičių. Jeigu vietų užimtumas per ketvirtį viršija 80 %, vežėjas didina vietų skaičių. Jeigu maršrutas sujungiamas su kitu oro uostu, tas pats vietų užimtumo reikalavimas taikomas visam bendrajam maršrutui. Tvarkaraštis Rytinio skrydžio orlaivis turi atvykti į Stokholmą (Arlanda) ne vėliau kaip 8 val. 30 min. Vakaro skrydžio orlaivis atgal iš Stokholmo (Arlanda) turi išvykti ne vėliau kaip 19 val. 30 min. Kitų skrydžių į priekį ir atgal laiką galima derinti atsižvelgiant į paklausą. Skrydžiai šiuo maršrutu negali trukti ilgiau kaip 90 minučių. Naudojamų orlaivių tipas Orlaivyje turi būti hermetiška kabina. Mažiausiai 20 keleivių talpos orlaivyje turi būti tualetas. Bagažo talpa (apkrova) yra mažiausiai 20 kg vienam keleiviui, esant visiškam orlaivio užimtumui normaliomis oro sąlygomis. Mokesčiai Vidutinis mokestis per metų ketvirtį negali būti didesnis kaip 950 SEK, įskaitant mokesčius ir PVM už skrydį į vieną pusę. Vidutinis mokestis apskaičiuojamas padalijant visą už bilietus gautų pajamų sumą per metų ketvirtį iš to paties laikotarpio keleivių skaičiaus. Paslaugų tęstinumas Bent 95 % skrydžių per kalendorinį ketvirtį turi vykti laiku. Laiku reiškia, kad orlaivis nusileidžia ne daugiau kaip penkiolika (15) minučių vėliau nei išspausdintame tvarkaraštyje nurodytas laikas. Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas ketinantys nutraukti vežėjai turi pranešti apie tai vyriausybei arba vyriausybės paskirtai įstaigai ne vėliau nei prieš šešis mėnesius. Įsipareigojimas teikti ataskaitas Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu teikiantys vežėjai privalo teikti vyriausybei arba vyriausybės paskirtai įstaigai ketvirčio ataskaitą apie maršrutą ir viešuosius interesus atitinkančio įpareigojimo atitiktį. Rezervavimas ir platinimas Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu ketinantys teikti vežėjai privalo skleisti informaciją apie kainas ir tvarkaraščius iš anksto, kad klientai galėtų rezervuoti ir pirkti bilietus ne vėliau kaip likus dviem mėnesiams iki paslaugos teikimo pradžios. Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu teikiantys vežėjai privalo užtikrinti, kad maršrutas būtų siūlomas rinkoje keliose iš didžiausių pasaulio lėktuvų bilietų platinimo sistemų. Visi reguliarieji skrydžiai turi būti skelbiami plačiajai visuomenei standartinėmis šioje veiklos srityje naudojamomis priemonėmis. Kiti įsipareigojimai Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu teikiantiems vežėjams negali būti taikomos jokios iš toliau išvardytų aplinkybių. Vežėjas arba vienas iš jo atstovų yra: 1. bankrutavęs ar yra likviduojamas, jo reikalus administruoja teismai, yra susitaręs su kreditoriais, nevykdo mokėjimų iki kito priminimo arba netekęs teisės vykdyti verslo veiklos, 2. jam vykdomos su bankrotu, likvidavimu, teismų administravimu, susitarimu su kreditoriais arba kitokiu panašiu procesu susijusios procedūros, 3. pripažintas kaltu už su savo profesine veikla susijusį pažeidimą res judicata galią turinčiu teismo sprendimu, 4. pripažintas kaltu už rimtą profesinį nusižengimą, kurį perkančioji organizacija gali įrodyti, 5. nevykdė savo įsipareigojimų, susijusių su socialinio draudimo įmokų ir mokesčių mokėjimu perkančiosios organizacijos šalyje, arba 6. pateikė melagingus duomenis arba visai nepateikė reikalaujamų duomenų. Vežėjai įrodo, kad yra įregistruoti bendrovių ar komerciniame registre arba panašiame registre savo veiklos šalyje pagal tos šalies taisykles. Be to, vežėjams negali būti kilusios pirmiau išvardytos aplinkybės per dvejus metus iki šio viešuosius interesus atitinkančio įpareigojimo įsigaliojimo.

9 PRIEDAS TORSBY–STOKHOLMAS (ARLANDA) Dažnumas Vežėjai, teikiantys reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu, per kalendorinius metus atlieka mažiausiai 936 skrydžius. Vežėjai teikia bent standartinę reguliariojo susisiekimo paslaugą, skrydžius paskirsto tolygiai per metus abiem kryptimis ir užtikrina bent tiek skrydžių į priekį ir atgal: Diena Mažiausias skrydžių skaičius per dieną Pirmadienis–penktadienis Keturi (4) Skrydžio į priekį ar atgal metu negali būti daugiau nei vienas tarpinis nusileidimas. Standartinę reguliariojo susisiekimo paslaugą galima derinti atsižvelgiant į mažėjančią paklausą. 104 skrydžius per kalendorinius metus galima perkelti į kitą dieną. Vežėjai gali nutraukti paslaugas ne ilgesniam kaip 28 dienų iš eilės laikotarpiui. Kitais atvejais vežėjai negali atšaukti ar perkelti skrydžių. Vietų skaičius Šiuo maršrutu kiekvienais kalendoriniais metais turi būti siūloma ne mažiau kaip 4 000 vietų. Jeigu vietų užimtumas skrendant maršrutu per kalendorinį ketvirtį sumažėja iki 35 %, vežėjas gali mažinti vietų skaičių. Jeigu vietų užimtumas per metų ketvirtį viršija 80 %, vežėjas didina vietų skaičių. Jeigu maršrutas sujungiamas su kitu oro uostu, tas pats vietų užimtumo reikalavimas taikomas visam bendrajam maršrutui. Tvarkaraštis Rytinio skrydžio orlaivis turi atvykti į Stokholmą (Arlanda) ne vėliau kaip 8 val. 30 min. Vakaro skrydžio orlaivis atgal iš Stokholmo (Arlanda) turi išvykti ne vėliau kaip 19 val. 30 min. Kitų skrydžių į priekį ir atgal laiką galima derinti atsižvelgiant į paklausą. Skrydžiai šiuo maršrutu negali trukti ilgiau kaip 90 minučių. Naudojamų orlaivių tipas Orlaivyje turi būti hermetiška kabina. Mažiausiai 20 keleivių talpos orlaivyje turi būti tualetas. Bagažo talpa (apkrova) yra mažiausiai 20 kg vienam keleiviui, esant visiškam orlaivio užimtumui normaliomis oro sąlygomis. Mokesčiai Vidutinis mokestis per kalendorinį ketvirtį negali būti didesnis kaip 890 SEK, įskaitant mokesčius ir PVM už skrydį į vieną pusę. Vidutinis mokestis apskaičiuojamas padalijant visą už bilietus gautų pajamų sumą per metų ketvirtį iš to paties laikotarpio keleivių skaičiaus. Paslaugų tęstinumas Bent 95 % skrydžių per vieną kalendorinių metų ketvirtį turi vykti laiku. Laiku reiškia, kad orlaivis nusileidžia ne daugiau kaip penkiolika (15) minučių vėliau nei išspausdintame tvarkaraštyje nurodytas laikas. Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas ketinantys nutraukti vežėjai turi pranešti apie tai vyriausybei arba vyriausybės paskirtai įstaigai ne vėliau nei prieš šešis mėnesius. Įsipareigojimas teikti ataskaitas Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu teikiantys vežėjai privalo teikti vyriausybei arba vyriausybės paskirtai įstaigai ketvirčio ataskaitą apie maršrutą ir viešuosius interesus atitinkančio įpareigojimo atitiktį. Rezervavimas ir platinimas Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu ketinantys teikti vežėjai privalo skleisti informaciją apie kainas ir tvarkaraščius iš anksto, kad klientai galėtų rezervuoti ir pirkti bilietus ne vėliau kaip likus dviem mėnesiams iki paslaugos teikimo pradžios. Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu teikiantys vežėjai privalo užtikrinti, kad maršrutas būtų siūlomas rinkoje keliose iš didžiausių pasaulio lėktuvų bilietų platinimo sistemų. Visi reguliarieji skrydžiai turi būti skelbiami plačiajai visuomenei standartinėmis šioje veiklos srityje naudojamomis priemonėmis. Kiti įsipareigojimai Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu teikiantiems vežėjams negali būti taikomos jokios iš toliau išvardytų aplinkybių. Vežėjas arba vienas iš jo atstovų yra: 1. bankrutavęs ar yra likviduojamas, jo reikalus administruoja teismai, yra susitaręs su kreditoriais, sulaiko mokėjimus iki kito priminimo arba netekęs teisės vykdyti verslo veiklos, 2. jam vykdomos su bankrotu, likvidavimu, teismų administravimu, susitarimu su kreditoriais arba kitokiu panašiu procesu susijusios procedūros, 3. pripažintas kaltu už su savo profesine veikla susijusį pažeidimą res judicata galią turinčiu teismo sprendimu, 4. pripažintas kaltu už rimtą profesinį nusižengimą, kurį perkančioji organizacija gali įrodyti, 5. nevykdė savo įsipareigojimų, susijusių su socialinio draudimo įmokų ir mokesčių mokėjimu perkančiosios organizacijos šalyje, arba 6. pateikė melagingus duomenis arba visai nepateikė reikalaujamų duomenų. Vežėjai įrodo, kad yra įregistruoti bendrovių ar komerciniame registre arba panašiame registre savo veiklos šalyje pagal tos šalies taisykles. Be to, vežėjams negali būti kilusios pirmiau išvardytos aplinkybės per dvejus metus iki šio viešuosius interesus atitinkančio įpareigojimo įsigaliojimo.

10 PRIEDAS VILHELMINA–STOKHOLMAS (ARLANDA) Dažnumas Vežėjai, teikiantys reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu, per kalendorinius metus atlieka mažiausiai 1 030 skrydžių. Vežėjai teikia bent standartinę reguliariojo susisiekimo paslaugą, skrydžius paskirsto tolygiai per metus abiem kryptimis ir užtikrina bent tiek skrydžių į priekį ir atgal: Diena Mažiausias skrydžių skaičius per dieną Pirmadienis–penktadienis Keturi (4) Sekmadienis Du (2) Skrydžio į priekį ar atgal metu negali būti daugiau nei vienas tarpinis nusileidimas. Standartinę reguliariojo susisiekimo paslaugą galima derinti atsižvelgiant į mažėjančią paklausą. 114 skrydžių per kalendorinius metus galima perkelti į kitą dieną. Kiekvieną kalendorinį mėnesį teikiant standartinę reguliariojo susisiekimo paslaugą turi būti atliekama bent 60 % skrydžių. Vežėjai gali nutraukti paslaugas ne ilgesniam kaip trijų dienų iš eilės laikotarpiui. Kitais atvejais vežėjai negali atšaukti ar perkelti skrydžių. Vietų skaičius Šiuo maršrutu kiekvienais kalendoriniais metais turi būti siūloma ne mažiau kaip 21 000 vietų. Jeigu vietų užimtumas skrendant maršrutu per vieną kalendorinių metų ketvirtį sumažėja iki 35 %, vežėjas gali mažinti vietų skaičių. Jeigu vietų užimtumas per metų ketvirtį viršija 80 %, vežėjas didina vietų skaičių. Jeigu maršrutas sujungiamas su kitu oro uostu, tas pats vietų užimtumo reikalavimas taikomas visam bendrajam maršrutui. Tvarkaraštis Rytinio skrydžio orlaivis turi atvykti į Stokholmą (Arlanda) ne vėliau kaip 8 val. 30 min. Vakaro skrydžio orlaivis atgal iš Stokholmo (Arlanda) turi išvykti ne vėliau kaip 19 val. 30 min. Kitų skrydžių į priekį ir atgal laiką galima derinti atsižvelgiant į paklausą. Skrydžiai šiuo maršrutu negali trukti ilgiau kaip dvi valandas ir dešimt minučių. Naudojamų orlaivių tipas Orlaivyje turi būti hermetiška kabina ir tualetas. Bagažo talpa (apkrova) yra mažiausiai 20 kg vienam keleiviui, esant visiškam orlaivio užimtumui normaliomis oro sąlygomis. Maršrutui aptarnauti naudojami bent 50 vietų turintys orlaiviai. Mokesčiai Vidutinis mokestis per vieną kalendorinių metų ketvirtį negali būti didesnis kaip 1 220 SEK, įskaitant mokesčius ir PVM už skrydį į vieną pusę. Vidutinis mokestis apskaičiuojamas padalijant visą už bilietus gautų pajamų sumą per metų ketvirtį iš to paties laikotarpio keleivių skaičiaus. Paslaugų tęstinumas Bent 95 % skrydžių per kalendorinį ketvirtį turi vykti laiku. Laiku reiškia, kad orlaivis nusileidžia ne daugiau kaip penkiolika (15) minučių vėliau nei išspausdintame tvarkaraštyje nurodytas laikas. Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas ketinantys nutraukti vežėjai turi pranešti apie tai vyriausybei arba vyriausybės paskirtai įstaigai ne vėliau nei prieš šešis mėnesius. Įsipareigojimas teikti ataskaitas Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu teikiantys vežėjai privalo teikti vyriausybei arba vyriausybės paskirtai įstaigai ketvirčio ataskaitą apie maršrutą ir viešuosius interesus atitinkančio įpareigojimo atitiktį. Rezervavimas ir platinimas Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu ketinantys teikti vežėjai privalo skleisti informaciją apie kainas ir tvarkaraščius iš anksto, kad klientai galėtų rezervuoti ir pirkti bilietus ne vėliau kaip likus dviem mėnesiams iki paslaugos teikimo pradžios. Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu teikiantys vežėjai privalo užtikrinti, kad maršrutas būtų siūlomas rinkoje keliose iš didžiausių pasaulio lėktuvų bilietų platinimo sistemų. Visi reguliarieji skrydžiai turi būti skelbiami plačiajai visuomenei standartinėmis šioje veiklos srityje naudojamomis priemonėmis. Kiti įsipareigojimai Reguliariojo oro susisiekimo paslaugas šiuo maršrutu teikiantiems vežėjams negali būti taikomos jokios iš toliau išvardytų aplinkybių. Vežėjas arba vienas iš jo atstovų yra: 1. bankrutavęs ar yra likviduojamas, jo reikalus administruoja teismai, yra susitaręs su kreditoriais, nevykdo mokėjimų iki kito priminimo arba netekęs teisės vykdyti verslo veiklos, 2. jam vykdomos su bankrotu, likvidavimu, teismų administravimu, susitarimu su kreditoriais arba kitokiu panašiu procesu susijusios procedūros, 3. pripažintas kaltu už su savo profesine veikla susijusį pažeidimą res judicata galią turinčiu teismo sprendimu, 4. pripažintas kaltu už rimtą profesinį nusižengimą, kurį perkančioji organizacija gali įrodyti, 5. nevykdė savo įsipareigojimų, susijusių su socialinio draudimo įmokų ir mokesčių mokėjimu perkančiosios organizacijos šalyje, arba 6. pateikė melagingus duomenis arba visai nepateikė reikalaujamų duomenų. Vežėjai įrodo, kad yra įregistruoti bendrovių ar komerciniame registre arba panašiame registre savo veiklos šalyje pagal tos šalies taisykles. Be to, vežėjams negali būti kilusios pirmiau išvardytos aplinkybės per dvejus metus iki šio viešuosius interesus atitinkančio įpareigojimo įsigaliojimo.