Reglamentas (ES) Nr. 167/2013, kuriame išdėstyti ES tipo patvirtinimo reikalavimai, grindžiamas visiško suderinimo principu. Todėl Reglamento (ES) Nr. 167/2013 reikalavimų ištaisymai ir pakeitimai, kuriuos reikia padaryti remiantis per pirmąjį įgyvendinimo laikotarpį priimtomis išvadomis, laikomi tinkamiausiais Reglamento (ES) Nr. 167/2013 11 konstatuojamojoje dalyje išdėstytam tikslui pasiekti – nustatyti techninius reikalavimus, kuriais užtikrinama aukšto lygio transporto priemonių sauga ir aplinkosauginis veiksmingumas.

Reglamente (ES) Nr. 167/2013 nustatyti ES tipo patvirtinimo reikalavimai siekiant visiškai suderinti nuostatas ES lygmeniu. Todėl Reglamento (ES) Nr. 167/2013 ištaisymai ir pakeitimai gali būti daromi tik Sąjungos lygiu. Taip ne tik išvengiama vidaus rinkos susiskaidymo, bet ir visoje Sąjungoje užtikrinami vienodi aplinkos apsaugos ir saugos standartai. Be to, esama masto ekonomijos privalumų: gaminiai gali būti gaminami visai Sąjungos ir jų nereikia specialiai pritaikyti, kad būtų gautas nacionalinis tipo patvirtinimas kiekvienoje valstybėje narėje.

Be to, Reglamente (ES) Nr. 167/2013 reikia ištaisyti tam tikras sąvokas bei redakcines klaidas ir, praėjus pirmajam šių aktų įgyvendinimo laikotarpiui, suderinti kai kuriuos elementus su technikos pažanga.

Reglamento pasirinkimas laikomas tinkamu, kadangi juo iš dalies keičiamas galiojantis reglamentas.

3.EX POST VERTINIMO, KONSULTACIJŲ SU SUINTERESUOTOSIOMIS ŠALIMIS IR POVEIKIO VERTINIMO REZULTATAI

•Galiojančių teisės aktų ex post vertinimas / tinkamumo patikrinimas

Remdamasi pirmuoju įgyvendinimo laikotarpiu suinteresuotųjų subjektų ir valstybių narių atsiųstomis pastabomis, Komisija siekia suderinti Reglamentą (ES) Nr. 167/2013 su technikos pažanga, t. y. atnaujinti tam tikrus reikalavimus ir ištaisyti tam tikras redakcines klaidas. Konkrečiau, į šį aktą yra įtraukti dviejų traktorių kategorijų apibrėžčių paaiškinimai ir juo ištaisomos tam tikros vienodam reglamento taikymui užtikrinti svarbios sąvokos, kad nebūtų skirtingo aiškinimo, bei nuorodos į panaikinamą teisės aktą.

Be to, juo dar 5 metams pratęsiami Komisijai suteikti įgaliojimai priimti deleguotuosius aktus, numatant savaiminio jų pratęsimo galimybę, jeigu Taryba arba Europos Parlamentas dėl to akivaizdžiai neprieštaraus. Komisija jau sulaukė suinteresuotųjų subjektų ir valstybių narių prašymų pratęsti šiuos įgaliojimus.

•Konsultacijos su suinteresuotosiomis šalimis

2017 m. birželio 13 d. Komisija pranešė žemės ūkio traktorių darbo grupės (WGAT) nariams, jog ji ketina pateikti šį pasiūlymą, ir trumpai apibūdino jo turinį bei aplinkybes. Nors dėl WGAT vykusio politinio pritarimo proceso nebuvo įmanoma pateikti pastabų, iš suinteresuotųjų pramonės subjektų, patvirtinimo institucijų, techninių tarnybų ar socialinių partnerių kol kas nesulaukta jokios reakcijos. Tačiau pridedamo akto nuostatos grindžiamos atitinkamais valstybių narių ir suinteresuotųjų subjektų prašymais. Todėl tikimasi, kad jie pritars pridedamam dokumento projektui, kurį numatoma svarstyti pirmąjį ir antrąjį 2018 m. ketvirtį, kai kartu vyks ir tarnybų tarpusavio konsultacijos.

2018/0142 (COD)

Pasiūlymas

EUROPOS PARLAMENTO IR TARYBOS REGLAMENTAS

kuriuo iš dalies keičiamas ir ištaisomas Reglamentas (ES) Nr. 167/2013 dėl žemės ir miškų ūkio transporto priemonių patvirtinimo ir rinkos priežiūros

(Tekstas svarbus EEE)

EUROPOS PARLAMENTAS IR EUROPOS SĄJUNGOS TARYBA,

atsižvelgdami į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo, ypač į jos 114 straipsnį,

atsižvelgdami į Europos Komisijos pasiūlymą,

teisėkūros procedūra priimamo akto projektą perdavus nacionaliniams parlamentams,

atsižvelgdami į Europos ekonomikos ir socialinių reikalų komiteto nuomonę,

laikydamiesi įprastos teisėkūros procedūros,

kadangi: