Pasiūlymas Europos parlamento ir Tarybos direktyva dėl ratinių žemės ūkio ir miškų ūkio traktorių tam tikrų dalių ir techninių rodiklių (Kodifikuota redakcija) /* KOM/2006/0662 galutinis - COD 2006/0221 */





[pic] | EUROPOS BENDRIJŲ KOMISIJA | Briuselis, 6.11.2006 KOM(2006) 662 galutinis 2006/0221 (COD) Pasiūlymas EUROPOS PARLAMENTO IR TARYBOS DIREKTYVA dėl ratinių žemės ūkio ir miškų ūkio traktorių tam tikrų dalių ir techninių rodiklių (Kodifikuota redakcija) (pateikta Komisijos) AIŠKINAMASIS MEMORANDUMAS 1. Žmonių Europos kontekste Komisija didelį dėmesį skiria tam, kad Bendrijos teisė būtų papastesnė ir aiškesnė siekiant, kad ji taptų suprantamesnė ir prieinamesnė visiems piliečiams, kurie įgytų naujų galimybių ir galėtų pasinaudoti konkrečiomis jiems suteiktomis teisėmis. Šis tikslas nebus pasiektas, jei daug nuostatų, kurios buvo iš dalies ir dažnai iš esmės keičiamos keletą kartų, liktų išsibarsčiusios įvairiuose aktuose, ir todėl dalies jų reikėtų ieškoti pradiniame akte, o kitų – vėlesniuose keičiančiuose aktuose. Todėl siekiant surasti konkrečiu momentu galiojančias taisykles reikia atlikti tiriamąjį darbą lyginant įvairius teisės aktus. Dėl šios priežasties siekiant, kad Bendrijos teisė būtų aiški ir skaidri, svarbu kodifikuoti taisykles, kurios buvo dažnai keičiamos. 2. Todėl 1987 m. balandžio 1 d. Komisija nusprendė[1], kad visi teisės aktai, kurie buvo iš dalies pakeisti ne daugiau nei dešimt kartų, turėtų būti kodifikuojami ir pabrėžė, kad šis reikalavimas yra minimalus bei kad Komisijos padaliniai turėtų stengtis parengti kodifikuotas tekstų, už kuriuos jie yra atsakingi, redakcijas per trumpesnį laikotarpį siekdami užtikrinti, jog Bendrijos taisyklės būtų aiškios ir lengvai suprantamos. 3. Tai buvo patvirtinta 1992 m. gruodžio mėn. Edinburgo Europos vadovų taryboje pirmininkavusios valstybės išvadose[2], pabrėžiančiose kodifikavimo, kuris konkrečiu momentu tam tikroje srityje taikomai teisei suteikia apibrėžtumo, svarbą. Kodifikavimas turi būti vykdomas laikantis įprastos Bendrijos teisės aktų priėmimo tvarkos. 1994 m. gruodžio 20 d. Europos Parlamentas, Taryba ir Komisija, atsižvelgdami į tai, kad kodifikuojamuose teisės aktuose negali būti daromi esminiai pakeitimai, sudarė tarpinstitucinį susitarimą, kuriuo nusprendė kodifikuojamiems teisės aktams taikyti pagreitinto priėmimo tvarką. 4. Šiuo pasiūlymu siekiama kodifikuoti 1974 m. kovo 4 d. Tarybos direktyvą 74/151/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių ratinių žemės ūkio ir miškų ūkio traktorių tam tikras dalis ir techninius rodiklius, suderinimo[3] . Nauja direktyva pakeis įvairius aktus, kurių nuostatos buvo į ją įtrauktos[4]; šis pasiūlymas nekeičia kodifikuojamų teisės aktų turinio, nes jame tik sujungiami šie aktai, atliekant kodifikavimui būtinus formos pakeitimus . 5. Pasiūlymas dėl kodifikuoto teisės akto buvo parengtas remiantis preliminariu Direktyvos 74/151/EEB ir ją iš dalies keičiančių teisės aktų konsoliduotu tekstu , kurį visomis kalbomis parengė Europos Bendrijų oficialiųjų leidinių biuras naudodamas duomenų apdorojimo sistemą . Kadangi straipsniams suteikiami nauji numeriai, kodifikuotos direktyvos VIII priede nurodomas buvusių ir naujų straipsnių numerių atitikimas. 74/151/EEB (pritaikytas) 2006/0221 (COD) Pasiūlymas EUROPOS PARLAMENTO IR TARYBOS DIREKTYVA dėl ratinių žemės ūkio ir miškų ūkio traktorių tam tikrų dalių ir techninių rodiklių (Tekstas svarbus EEE) EUROPOS PARLAMENTAS IR EUROPOS SĄJUNGOS TARYBA, atsižvelgdami į Europos bendrijos steigimo sutartį, ypač į jos 95 straipsnį, atsižvelgdami į Komisijos pasiūlymą, atsižvelgdami į Europos ekonomikos ir socialinių reikalų komiteto nuomonę[5], laikydamiesi Sutarties 251 straipsnyje nustatytos tvarkos[6], kadangi: 1. 1974 m. kovo 4 d. Tarybos direktyva 74/151/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių ratinių žemės ūkio ir miškų ūkio traktorių tam tikras dalis ir techninius rodiklius, suderinimo[7] buvo keletą kartų iš esmės keičiama[8]. Siekiant aiškumo ir racionalumo minėta direktyva turėtų būti kodifikuota. 2. Direktyva 74/151/EEB – tai viena iš Direktyvoje 74/150/EEB, pakeistoje 2003 m. gegužės 26 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2003/37/EB dėl žemės ar miškų ūkio traktorių, jų priekabų ir keičiamos velkamosios įrangos, jų sistemų, sudėtinių dalių ir atskirų techninių mazgų tipo patvirtinimo ir panaikinančia Direktyvą 74/150/EEB[9], numatytos EB tipo patvirtinimo sistemos atskirųjų direktyvų, nustatanti techninius dizaino ir konstrukcijos reikalavimus ratinių žemės ūkio ir miškų ūkio traktorių didžiausiai leistinai eksploatacinei traktoriaus masei, traktoriaus užpakalinio numerio plokštės vietai ir pritvirtinimui, degalų bakams, balasto svarmenims, garso signalams, leistinam triukšmo lygiui ir išmetimo sistemos slopintuvui. Šie techniniai reikalavimai susiję su valstybių narių įstatymų derinimu, siekiant kiekvienai traktorių rūšiai taikyti EB tipo patvirtinimo tvarką, numatytą Direktyvoje 2003/37/EB. Ši direktyva – tai viena iš Direktyvoje 2003/37/EB numatytos EB tipo patvirtinimo sistemos atskirųjų direktyvų. Todėl šiai direktyvai taikomos Direktyvoje 2003/37/EB išdėstytos nuostatos dėl žemės ar miškų ūkio traktorių, jų priekabų ir keičiamos velkamosios įrangos, jų sistemų, sudėtinių dalių ir atskirų techninių mazgų. 3. Ši direktyva neturėtų pažeisti valstybių narių įsipareigojimų, susijusių su direktyvų perkėlimo į nacionalinę teisę ir taikymo pradžios terminais, numatytais VII priedo B dalyje, 74/151/EEB PRIĖMĖ ŠIĄ DIREKTYVĄ: 1 straipsnis 1. „Žemės ūkio ir miškų ūkio traktorius“ – tai bet kokia ne mažiau kaip dviejų ašių motorinė ratinė arba vikšrinė transporto priemonė, kurios pagrindinė paskirtis teikti traukos jėgą ir kuri specialiai suprojektuota vilkti, stumti, vežti arba varyti žemės ūkyje ir miškų ūkyje naudojamus tam tikrus padargus, mašinas arba priekabas. Traktorius gali būti pritaikytas kroviniams ir keleiviams vežti. 82/890/EEB 1 str. 1d. (pritaikytas) 97/54/EB 1 str. 2. Ši direktyva taikoma tik 1 dalyje apibrėžtiems traktoriams su pneumatinėmis padangomis, kurių didžiausias projektinis greitis yra 6– 40 km/h . 74/151/EEB (pritaikytas) 2 straipsnis Jokia valstybė narė negali atsisakyti suteikti traktoriui EB tipo patvirtinimą arba nacionalinį tipo patvirtinimą dėl priežasčių, susijusių su tokiomis dalimis ir techniniais rodikliais, jeigu šie įtaisai ir techniniai rodikliai atitinka I – VI prieduose išdėstytus reikalavimus : - didžiausia leistina eksploatacine traktoriaus mase, - traktoriaus užpakalinio numerio plokštės vieta ir pritvirtinimu, - degalų bakais, - balasto svarmenimis, - garso signalais, - leistinu triukšmo lygiu ir išmetimo sistemos slopintuvu . 3 straipsnis Jokia valstybė narė negali atsisakyti įregistruoti arba uždrausti parduoti, pradėti eksploatuoti arba naudoti traktorius dėl priežasčių, susijusių su 2 straipsnyje išvardytomis traktoriaus dalimis ir techniniais rodikliais, jeigu šie įtaisai ir techniniai rodikliai atitinka I – VI prieduose išdėstytus reikalavimus. 4 straipsnis Pakeitimai, būtini I – VI priedų reikalavimus, išskyrus pateiktus VI priedo 1.1 ir 1.4.1.2 punktuose, derinant su technikos pažanga, priimami laikantis Direktyvos 2003/37/EB 20 straipsnio 2 dalyje numatytos tvarkos. 5 straipsnis Valstybės narės pateikia Komisijai šios direktyvos taikymo srityje priimtų pagrindinių nacionalinės teisės nuostatų tekstus. 6 straipsnis Direktyva 74/151/EEB su pakeitimais, padarytais direktyvomis, nurodytomis VII priede, yra panaikinama nepažeidžiant valstybių narių įsipareigojimų, susijusių su direktyvų perkėlimo į nacionalinę teisę ir taikymo pradžios terminais, numatytais VII priedo B dalyje. Nuorodos į panaikintą direktyvą laikomos nuorodomis į šią direktyvą ir skaitomos pagal VIII priede pateiktą atitikmenų lentelę. 7 straipsnis Ši direktyva įsigalioja dvidešimtą dieną nuo jos paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje. Ji taikoma nuo [...]. 74/151/EEB 6 str. 8 straipsnis Ši direktyva skirta valstybėms narėms. Priimta Briuselyje, […] Europos Parlamento vardu Tarybos vardu Pirmininkas Pirmininkas […] […] 74/151/EEB 98/38/EB 1 str. ir priedo a p. I PRIEDAS DIDŽIAUSIA LEISTINA EKSPLOATACINĖ 1 MASĖ 1. Didžiausią leistiną eksploatacinę masę , kurią nurodo gamintojas, kompetentinga administracija laiko didžiausia leistina eksploatacine mase , jeigu: 1.1) bet kokių bandymų, kuriuos atlieka ši administracija, ypač tikrindama stabdžių sistemą ir vairo mechanizmą, rezultatai atitinka reikalavimus; 2006/26/EB 1 str. ir I priedas 1.2) didžiausia leistina eksploatacinė masė ir didžiausia leistina ašiai tenkanti masė atsižvelgiant į transporto priemonės kategoriją neviršija 1 lentelėje nurodytų verčių. 1 lentelė Didžiausia leistina eksploatacinė masė ir didžiausia leistina ašies apkrova atsižvelgiant į transporto priemonės kategoriją Transporto priemonės kategorija | Ašių skaičius | Didžiausia leistina masė (t) | Didžiausia leistina ašiai tenkanti masė | Varomoji ašis (t) | Nevaromoji ašis (t) | T1, T2, T4.1, | 2 | 18 (eksploatacinė) | 11,5 | 10 | 3 | 24 (eksploatacinė) | 11,5 | 10 | T3 | 2, 3 | 0,6 (konstrukcinė) | (a) | (a) | T4.3 | 2, 3, 4 | 10 (eksploatacinė) | (a) | (a) | (a) Nėra būtina nustatyti ašių apkrovos apribojimą T3 ir T4.3 kategorijos transporto priemonėms, kadangi joms iš esmės ir taip taikomi apribojimai dėl didžiausios leistinos eksploatacinės ir konstrukcinės masės. | 74/151/EEB 98/38/EB 1 str. ir priedo a p. 2. Neatsižvelgiant į tai, kokia yra traktoriaus eksploatacinė masė , priekinės ašies ratų apkrova kelio dangai privalo būti ne mažesnė kaip 20 % konstrukcinės traktoriaus masės . _____________ 74/151/EEB II PRIEDAS 1. VIETOS, KURIOJE MONTUOJAMI UŽPAKALINIŲ NUMERIŲ ŽENKLAI, PAVIDALAS IR MATMENYS Vieta, prie kurios tvirtinami numerio ženklai – tai keturkampis arba beveik keturkampis paviršius, kurio mažiausi matmenys: 98/38/EB 1 str. ir priedo b p. - ilgis: 255 mm arba 520 mm, - plotis: 165 mm arba 120 mm. Pasirenkant atsižvelgiama į paskirties valstybėje narėje galiojančius matmenis. 74/151/EEB 2. NUMERIO ŽENKLŲ MONTAVIMO IR PRITVIRTINIMO VIETA Numerio ženklai montuojami tokioje vietoje, kad tinkamai pritvirtinus numerius, jiems būtų būdingi šie rodikliai: 98/38/EB 1 str. ir priedo b p. 2.1. Numerio ženklo skersinė padėtis Numerio ženklo centras negali būti į dešinę nuo traktoriaus simetrijos plokštumos. Kairysis šoninis numerio ženklo kraštas negali būti į kairę nuo vertikalios plokštumos, kuri yra lygiagreti traktoriaus simetrijos plokštumai ir liečia plačiausio traktoriaus skerspjūvio šoninį tašką. 74/151/EEB 2.2. Numerio ženklo padėtis atsižvelgiant į išilginę traktoriaus simetrijos plokštumą Numerio ženklas yra statmenas arba beveik statmenas traktoriaus simetrijos plokštumai. 2.3 Numerio ženklo padėtis atsižvelgiant į vertikalią plokštumą Numerio ženklo nuokrypis nuo vertikalios padėties yra 5°. Tačiau, jeigu būtina atsižvelgiant į traktoriaus kontūrą, numerio ženklo nuokrypis nuo vertikalios padėties gali būti: 2.3.1. ne didesnis kaip 30°, kai paviršius, prie kurio pritvirtintas ženklo numeris, pasviręs į priekį, jeigu atstumas tarp numerio ženklo viršutinio krašto ir žemės yra ne didesnis kaip 1,20 m; 2.3.2. ne didesnis kaip 15°, kai paviršius, prie kurio pritvirtintas numerio ženklas, pasviręs atgal, jeigu atstumas tarp numerio ženklo viršutinio krašto ir žemės yra didesnis kaip 1,20 m. 2.4. Numerio ženklo atstumas nuo žemės 98/38/EB 1 str. ir priedo b p. Atstumas tarp numerio ženklo apatinio krašto ir žemės turi būti ne mažesnis kaip 0,3 m; atstumas tarp numerio ženklo viršutinio krašto ir žemės turi būti ne didesnis kaip 4,0 m. 74/151/EEB 2.5. Atstumo tarp numerio ženklo ir žemės nustatymas 2.3 ir 2.4 punktuose nurodyti nuotoliai matuojami tuomet, kai traktorius yra be krovinio. _____________ 74/151/EEB 88/410/EEB 1 str. ir priedas III PRIEDAS SKYSTŲJŲ DEGALŲ BAKAI 1. Degalų bakai turi būti atsparūs korozijai. Gamintojas privalo atlikti sandarumo bandymus, naudodamas slėgį du kartus didesnį už darbinį, tačiau bet kuriuo atveju ne mažesnį kaip 0,3 baro . Bet koks perteklinis arba darbinį viršijantis slėgis privalo būti automatiškai sumažinamas tinkamais įtaisais (alsuokliais, apsauginiais vožtuvais ir t. t.). Alsuokliai turi būti suprojektuoti taip, kad būtų pašalintas bet koks gaisro pavojus. Degalai neturi tekėti per degalų bako dangtį arba per įtaisus, skirtus sumažinti pernelyg didelį slėgį, net ir visiškai apvertus baką: leidžiama, kad degalai lašėtų. 2. Degalų bakus privalu pritaisyti taip, kad jie būtų apsaugoti nuo poveikio, jeigu traktoriaus priekį arba galą veiktų smūginė apkrova; arti degalų bakų neturi būti kyšančių dalių, aštrių briaunų ir t. t. 98/38/EB 1 str. ir priedo c p. Kuro tiekimo vamzdynas ir pildymo anga turi būti kabinos išorėje. _____________ 98/38/EB 1 str. ir priedo d p. IV PRIEDAS BALASTINIAI SVARMENYS Jei, norint, kad būtų laikomasi kitų EB tipo patvirtinimo reikalavimų, traktoriuje turi būti įdėti balastiniai svarmenys, juos turi pateikti traktoriaus gamintojas, jie turi būti skirti įmontuoti ir būti paženklinti gamintojo žymeniu ir nurodyta jų masė kilogramais ± 5 % tikslumu. Priekiniai balastiniai svarmenys, kurie yra skirti dažnai išimti ir įdėti, turi turėti suėmimo rankenoms skirtą ne mažiau kaip 25 mm saugos laisvąjį tarpą. Balastiniai svarmenys turi būti sudėti taip, kad netyčia neiškristų (pvz., traktoriui apsivertus). _____________ 74/151/EEB (pritaikytas) V PRIEDAS GARSO SIGNALAS 1. Garso signalas privalo būti su EB patvirtinimo ženklu, numatytu [1970 m. liepos 27 d. Tarybos] direktyva [70/388/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių motorinių transporto priemonių garsinio signalizavimo įtaisus, suderinimo][10]. 2. Traktoriuje sumontuoto garso signalo rodikliai 2.1. Akustiniai bandymai Jeigu traktoriui suteiktas tipo patvirtinimas, tam tikro tipo traktoriuje sumontuoto garso signalo rodikliai turi būti išbandytos šiuo būdu: 2.1.1. Garso signalo, kai jis pritaisytas prie traktoriaus, garso slėgio lygis matuojamas stovint 7 m atstumu nuo traktoriaus priekio atviroje ir kuo lygesnėje vietoje. Traktoriaus variklis išjungiamas. Efektinė įtampa yra tokia, kokia nurodyta Direktyvos [70/388/EEB] I priedo 1.2.1 punkte. 2.1.2. Matuojant naudojama IEC (International Electrotechnical Commission) standarto «A» svertinė skalė. 2.1.3. Didžiausias garso slėgio lygis nustatomas nuo 0,5 m iki 1,5 m aukštyje nuo žemės. 98/38/EB 1 str. ir priedo e p. 2.1.4. Didžiausia garso slėgio lygio vertė turi būti ne mažesnė kaip 93 dB (A) ir ne didesnė kaip 112 dB(A). _____________ 74/151/EEB VI PRIEDAS 1. LEIDŽIAMI GARSO LYGIAI 1.1. Apribojimai Šios direktyvos 1 straipsnyje nurodytas garso lygis, išmatuotas laikantis šiame priede nustatytų reikalavimų, negali viršyti šių lygių: 89 dB (A) – traktoriams, kurių svoris be krovinio didesnis kaip 1,5 metrinės tonos; 85 dB (A) – traktoriams, kurių svoris be krovinio ne didesnis kaip 1,5 metrinės tonos. 1.2. Matuokliai Traktoriaus keliamas triukšmas matuojamas triukšmamačiu, aprašytu Tarptautinės elektrotechnikos komisijos 179 publikacijos 1 leidime (1965). 1.3. Matavimų sąlygos Matuojamas nepakrauto traktoriaus triukšmo lygis pakankamai tylioje ir atviroje vietoje (aplinkos ir vėjo triukšmas turi būti bent 10 dB (A) mažesnis už matuojamą triukšmą). Ši vieta gali būti, pavyzdžiui, atvira 50 m spinduliu aikštelė, kurios vidurinė dalis bent 20 m spinduliu iš esmės yra lygi; aikštelė gali būti betonuota, asfaltuota arba išklota panašia medžiaga ir negali būti užsnigta puriu sniegu, užaugusi aukšta žole, išpilta puria dirva ar pelenais. Paviršius, kuriuo bandymo metu rieda traktoriaus ratai, turi būti toks, kad padangos nekeltų pernelyg didelio triukšmo. Šis reikalavimas galioja tik triukšmą matuojant, kai traktorius važiuoja. Matuojama geru oru, pučiant silpnam vėjui. Arti traktoriaus arba mikrofono negali likti joks kitas asmuo išskyrus bandytoją, fiksuojantį aparatūros pateiktus duomenis, nes jeigu arti traktoriaus arba mikrofono stovėtų žiūrovai, tai jie galėtų padaryti didelę įtaką aparatūros pateikiamiems duomenims. Didelių rodyklės svyravimų, kurie pasirodo nesusiję su garso bendro lygio rodikliais, fiksuojant aparatūros duomenis nepaisoma. 1.4. Matavimų metodas 1.4.1. Važiuojančio traktoriaus triukšmo matavimas (tipui patvirtinti ) Kiekvienoje traktoriaus pusėje matuojama bent du kartus. Parengtinius matavimus galima atlikti derinimo tikslais, tačiau į šiuos matavimus neatsižvelgiama. Mikrofonas pastatomas 1,2 m virš žemės ir nuo trajektorijos, kuria slenka traktoriaus vidurio linija CC, per 7,5 m, matuojant pirmiau nurodytai trajektorijai statmenoje linijoje PP’ (l paveikslas). Dvi linijos – AA’ ir BB’, lygiagrečios linijai PP’, – nubrėžiamos traktoriaus važiavimo kelyje: viena – 10 m iki linijos PP’, kita – 10 m už pastarosios linijos. Traktoriai linijos AA’ link važiuoja tolygiu greičiu, kaip nurodyta toliau. Tada degalų tiekimo sklendė visiškai atidaroma kuo staigiau ir paliekama visiškai atidaryta tol, kol traktoriaus[11] užpakalinė dalis kerta liniją BB’; tada degalų tiekimo sklendė uždaroma taip pat staigiai, kaip tai padaryti yra įmanoma. Matavimo rezultatas – tai didžiausias užfiksuoto garso lygis. 1.4.1.1. Bandymo greitis – trys ketvirčiai didžiausio greičio, kuriuo traktorius važiuoja įjungus aukščiausią pavarą, naudojamą važiuoti keliu. 1.4.1.2. Rezultatų aiškinimas 1.4.1.2.1. Kad būtų atsižvelgiama į matuoklių netikslumus, kiekvieną kartą matuojant gauti rezultatai nustatomi iš prietaisais užfiksuotų duomenų atimant 1 dB (A). 1.4.1.2.2. Matavimai laikomi galiojančiais, jeigu einančių vienas po kito dviejų matavimų, atliktų toje pačioje traktoriaus pusėje, rezultatai skiriasi ne daugiau kaip 2 dB (A). 1.4.1.2.3. Bandymo rezultatas – tai didžiausias užfiksuotas garso lygis. Jeigu šis rezultatas didžiausią leistiną garso lygį, kalbant apie išbandytą traktorių, viršija 1 dB (A), matuojama du kartus. Trijų iš keturių šitokiu būdu gautų matavimų rezultatai privalo atitikti nustatytas ribas. Matavimų vietos, kai traktorius važiuoja 88/410/EEB 1 str. ir priedas [pic] 1 paveikslas 1.4.2. Nejudamo traktoriaus triukšmo matavimas (ne tipui patvirtinti, tačiau turi būti užregistruotas). 74/151/EEB 1.4.2.1. Triukšmamačio vieta Matuojama X taške (parodytas 2 paveiksle) 7 m atstumu nuo traktoriaus artimiausio paviršiaus. Mikrofonas pastatomas 1,2 m atstumu virš žemės. 1.4.2.2. Matavimų skaičius Matuojama bent du kartus. 1.4.2.3. Traktoriaus bandymų sąlygos Traktoriaus variklis, kuriame nėra greičio reguliatoriaus, paleidžiamas trimis ketvirčiais sūkių per minutę. Varikliui veikiant tokiu greičiu, kaip nurodyta traktoriaus gamintojo, variklio galia būna didžiausia. Variklio sūkių skaičius per minutę matuojamas atskiru prietaisu, pvz., bandymo stendu ir tachometru. Jeigu varikliui sumontuotas greičio reguliatorius, kad variklis neviršytų greičio, kuriuo veikiant variklio galia didžiausia, variklis paleidžiamas veikti didžiausiu greičiu, kurį riboja reguliatorius. Prieš pradedant bet kokius matavimus, variklis pašildomas iki įprastos jo veikimo temperatūros. 1.4.2.4. Rezultatų aiškinimas Ataskaitoje pateikiami visi užfiksuoti garso lygio duomenys. Jeigu yra galimybė, nurodomas variklio galiai apskaičiuoti naudotas būdas. Taip pat nurodoma traktoriaus eksploatacinė masė. Matavimai laikomi galiojančiais, jeigu einančių vienas po kito dviejų matavimų, atliktų toje pačioje traktoriaus pusėje, rezultatai skiriasi ne daugiau kaip 2 dB (A). Matavimo rezultatai – tai didžiausias matavimo metu užfiksuotas skaičius. Matavimų vietos, kai traktorius stovi 88/410/EEB 1 str. ir priedas [pic] 2 paveikslas 74/151/EEB 2. IŠMETIMO SISTEMA (SLOPINTUVAS) 2.1. Jeigu traktoriuje sumontuotas įtaisas, suprojektuotas išmetimo dujų triukšmui sumažinti (slopintuvas), taikomi šio 2 punkto reikalavimai. Jeigu prie įleidimo angos variklyje yra sumontuotas oro filtras, reikalingas, kad būtų laikomasi reikalavimų dėl leistino triukšmo lygio, filtras laikomas slopintuvo sudėtine dalimi ir filtrui galioja šio 2 punkto nuostatos. 98/38/EB 1 str. ir priedo f p. Išmetamasis galinis vamzdis turi būti tokioje vietoje, kad išmetamosios dujos negalėtų patekti į kabiną. 74/151/EEB 2.2. Prie traktoriaus tipo patvirtinimo sertifikato turi būti pridėtas išmetimo sistemos brėžinys. 2.3. Slopintuvas turi būti įskaitomai ir nenutrinamai pažymėtas ženklu, nurodančiu slopintuvo modelį ir tipą. 2.4. Slopintuvo konstrukcijoje naudoti pluoštinę sugeriamąją medžiagą galima tik tada, jeigu laikomasi šių sąlygų: 2.4.1. pluoštinės sugeriamosios medžiagos negalima dėti į slopintuvo dalis, kuriomis teka dujos; 2.4.2. atitinkami įtaisai turi užtikrinti, kad pluoštinė medžiaga išliks savo vietoje per visą slopintuvo naudojimo trukmę; 2.4.3. pluoštinė sugeriamoji medžiaga turi būti atspari bent 20 % aukštesnei už darbinę temperatūrą (C laipsniai), galinčią būti toje slopintuvo dalyje, kurioje yra pluoštinės sugeriamosios medžiagos. _____________ VII PRIEDAS A dalis Panaikinama direktyva su vėlesniais pakeitimais(nurodyta 6 straipsnyje) Tarybos direktyva 74/151/EEB (OL L 84, 1974 3 28, p. 25) | Tarybos direktyva 82/890/EEB (OL L 378, 1982 12 31, p. 45) | tik 1 straipsnio 1 dalyje pateiktos nuorodos į Direktyvą 74/151/EEB | Komisijos direktyva 88/410/EEB (OL L 200, 1988 7 26, p. 27) | Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 97/54/EB (OL L 277, 1997 10 10, p. 24) | tik 1 straipsnyje pateiktos nuorodos į Direktyvą 74/151/EEB | Komisijos direktyva 98/38/EB (OL L 170, 1998 6 16, p. 13) | Komisijos direktyva 2006/26/EB (OL L 65, 2006 3 7, p. 22) | tik 1 straipsnyje pateiktos nuorodos į Direktyvą 74/151/EEB | B dalis Perkėlimo į nacionalinę teisę ir taikymo pradžios terminų sąrašas (nurodytas 6 straipsnyje) Direktyva | Perkėlimo terminas | Taikymo pradžios data | 74/151/EEB | 1975 m. rugsėjo 6 d. | __ | 82/890/EEB | 1984 m. birželio 21 d. | __ | 88/410/EEB | 1988 m. rugsėjo 30 d. | 1988 m. spalio 1 d.(1) | 97/54/EB | 1998 m. rugsėjo 22 d. | 1998 m. rugsėjo 23 d. | 98/38/EB | 1999 m. balandžio 30 d. | 1999 m. gegužės 1 d.(2) | 2006/26/EB | 2006 m. gruodžio 31 d. | 2007 m. sausio 1 d.(3) | (1) Pagal Direktyvos 88/410/EEB 2 straipsnį: „ 1. Nuo 1988 m. spalio 1 d. nė viena valstybė narė negali: - atsisakyti traktoriaus tipui suteikti EEB tipo patvirtinimą, išduoti Direktyvos 74/150/EEB 10 straipsnio 1 dalies paskutinėje įtraukoje nurodytą dokumentą arba suteikti nacionalinį tipo patvirtinimą, arba - uždrausti pradėti naudoti traktorius, jeigu šio tipo traktoriaus arba traktorių skystų degalų bakai, balastiniai svarmenys ir leidžiami triukšmo lygiai atitinka šios direktyvos nuostatas. 2. Nuo 1989 m. spalio 1 d. valstybės narės: - nebegali išduoti Direktyvos 74/150/EEB 10 straipsnio 1 dalies paskutinėje įtraukoje nurodyto dokumento traktoriaus, kurio skystų degalų bakai, balastiniai svarmenys ir leidžiami triukšmo lygiai neatitinka šios direktyvos nuostatų, tipui, - gali atsisakyti suteikti nacionalinį tipo patvirtinimą traktoriaus, kurio skystų degalų bakai, balastiniai svarmenys ir leidžiami triukšmo lygiai neatitinka šios direktyvos nuostatų, tipui. „ (2) Pagal Direktyvos 98/38/EB 2 straipsnį: „ 1. Nuo 1999 m. gegužės 1 d. nė viena valstybė narė neturi teisės: - atsisakyti tam tikram traktorių tipui suteikti EB tipo patvirtinimą, išduoti Tarybos direktyvos 74/150/EEB 10 straipsnio 1 dalies trečioje įtraukoje nurodytą dokumentą arba suteikti nacionalinį tipo patvirtinimą, - uždrausti pradėti eksploatuoti traktorius, jei jie atitinka Direktyvos 74/151/EEB su pakeitimais, padarytais šia direktyva, reikalavimus. 2. Nuo 1999 m. spalio 1 d. valstybės narės: - jokiam traktorių tipui nebeišduoda Direktyvos 74/150/EEB 10 straipsnio 1 dalies trečioje įtraukoje nurodyto dokumento, jei tas tipas neatitinka Direktyvos 74/151/EEB su pakeitimais, padarytais šia direktyva, reikalavimų, - gali atsisakyti suteikti nacionalinį tipo patvirtinimą traktorių tipui, jei jis neatitinka Direktyvos 74/151/EEB su pakeitimais, padarytais šia direktyva, reikalavimų. „ (3) Pagal Direktyvos 2006/26/EB 5 straipsnį: „ 1. Kai tai susiję su transporto priemonėmis, kurios atitinka reikalavimus, nustatytus Direktyvomis 74/151/EEB, 78/933/EEB, 77/311/EEB ir 89/173/EEB su pakeitimais, padarytais šia direktyva, nuo 2007 m. sausio 1 d. valstybės narės dėl su šios direktyvos reguliavimo dalyku susijusių priežasčių: a) neatsisako suteikti EB tipo patvirtinimą arba nacionalinį tipo patvirtinimą; b) nedraudžia registruoti, parduoti ar eksploatuoti tokią transporto priemonę. 2. Kai tai susiję su transporto priemonėmis, kurios neatitinka reikalavimų, nustatytų Direktyvomis 74/151/EEB, 78/933/EEB, 77/311/EEB ir 89/173/EEB su pakeitimais, padarytais šia direktyva, nuo 2007 m. liepos 1 d. valstybės narės dėl su šios direktyvos reguliavimo dalyku susijusių priežasčių: a) nebesuteikia EB tipo patvirtinimo; b) gali atsisakyti suteikti nacionalinį tipo patvirtinimą. 3. Kai tai susiję su transporto priemonėmis, kurios neatitinka reikalavimų, nustatytų Direktyvomis 74/151/EEB, 78/933/EEB, 77/311/EEB ir 89/173/EEB su pakeitimais, padarytais šia direktyva, nuo 2009 m. liepos 1 d. valstybės narės dėl su šios direktyvos reguliavimo dalyku susijusių priežasčių: a) atitikties sertifikatus, kurie pagal Direktyvos 2003/37/EB nuostatas pateikiami kartu su naujomis transporto priemonėmis, laiko nebetinkamais 7 straipsnio 1 dalies tikslams; b) gali atsisakyti registruoti, parduoti arba pradėti eksploatuoti naujas transporto priemones. „ _____________ VIII PRIEDAS Atitikmenų lentelė Direktyva 74/151/EEB | Ši direktyva | 1 – 4 straipsniai | 1 – 4 straipsniai | 5 straipsnio 1 dalis | _ | 5 straipsnio 2 dalis | 5 straipsnis | _ | 6 straipsnis | _ | 7 straipsnis | 6 straipsnis | 8 straipsnis | I – VI priedai | I – VI priedai | _ | VII priedas | _ | VIII priedas | _____________ [1] KOM(87) 868 PV. [2] Žr. Išvadų A dalies 3 priedą. [3] Atliekama vadovaujantis Komisijos komunikatu Europos Parlamentui ir Tarybai – Acquis communautaire kodifikavimas, KOM(2001) 645 galutinis. [4] Žr. šio pasiūlymo VII priedo A dalį. [5] [OL L (...(, (...(, p. (...(.] [6] [OL L (...(, (...(, p. (...(.] [7] OL L 84, 1974 3 28, p. 25. Direktyva su paskutiniais pakeitimais, padarytais Komisijos direktyva 2006/26/EB (OL L 65, 2006 3 7, p. 22). [8] Žr. VII priedo A dalį. [9] OL L 171, 2003 7 9, p. 1. Direktyva su paskutiniais pakeitimais, padarytais Komisijos direktyva 2005/67/EB (OL L 273, 2005 10 19, p. 17). [10] OL L [176, 1970 8 10, p. 12]. [11] Jeigu traktorius velka priekabą, į tai neatsižvelgiama nustatant, kada kertama linija BB’.