LT    LT  EUROPOS BENDRIJ Ų KOMISIJA 
Briuselis, 2005.8.23 
KOM(2005) 379 galutinis 
2003/0291 (COD)   
KOMISIJOS KOMUNIKATAS EUROPOS PARLAMENTUI 
remiantis EB sutarties 251 straip snio 2 dalies antra pastraipa d ėl Tarybos 
 
patvirtintos bendrosios pozicijos siekiant  priimti Europos Parlamento ir Tarybos 
reglament ą dėl Tarptautinio saugios laivybos valdymo ir aplinkos apsaugos nuo teršimo 
kodekso (ISM kodekso) taikymo Bendrijoje 
. 
 
LT 2   LT 2003/0291 (COD) 
KOMISIJOS KOMUNIKATAS EUROPOS PARLAMENTUI 
remiantis EB sutarties 251 straip snio 2 dalies antra pastraipa d ėl Tarybos 
 
patvirtintos bendrosios pozicijos siekiant  priimti Europos Parlamento ir Tarybos 
reglament ą dėl Tarptautinio saugios laivybos valdymo ir aplinkos apsaugos nuo teršimo 
kodekso (ISM kodekso) taikymo Bendrijoje 
1- PAGRINDINIAI  FAKTAI 
Pasiūlymas nusi ųstas EP ir Tarybai 
(dokumentas KOM(2003) 767 galutinis, 2003/0291 (KOD)): 2003 12 11 
Europos ekonomini ų ir socialini ų reikalų komiteto nuomon ė 
pateikta: 2004 6 30 
Europos Parlamento nuomon ė po pirmojo svarstymo pateikta: 2004 3 10 
Bendroji pozicija patvirtinta: 2005 7 18 
2 KOMISIJOS  PASIŪLYMO  TIKSLAS 
Pasiūlymu siekiama į Europos S ąjungos teis ę įtraukti Tarptautin į saugios laivybos valdymo ir 
aplinkos apsaugos nuo teršimo kodeks ą (International Safety Management Code).  
Po Estonia  avarijos Taryba pri ėmė 1995 m. gruodžio 8 d. Reglament ą (EB) Nr. 3051/95 tik 
dėl ro-ro tipo keleivini ų keltų (ro-ro kelt ų) saugaus valdymo. 
Kadangi ISM kodeksas yra privalomai taikomas visiems laiv ų, vykdan čių tarptautinius 
pervežimus, tipams, Komisijos pasi ūlymu siekiama pakeisti Tarybos reglament ą (EB) Nr. 
3051/95 bendruoju reglamentu. Šio proj ekto tikslas yra taikyti kodeks ą, išlaikant ISM 
kodekso plataus taikymo id ėją, kompanijoms, valdan čioms visus laiv ų, plaukiojan čių su 
valstybės narės vėliava, tipus, ir laivams, vykdantiems vietinius pervežimus ES viduje, 
nesvarbu, su kokia v ėliava jie plaukiot ų bei „ro-ro“ tipo keleiviniams keltams, teikiantiems 
reguliarias susisiekimo paslaugas tarp Europos uost ų. 
Siūlomo reglamento tikslas – padaryti vietinia is ir tarptautiniais maršrutais plaukiojan čių 
laivų valdymą ir operacijas saugesn ėmis ir sustiprinti j ūros teršimo prevencij ą. Taip pat 
reglamentu norima įvesti ISM kodekse padarytas pataisas, papildan čias atitikties sertifikat ų, 
tarpinių sertifikat ų galiojimo ir j ų formos nuostatas. Šios pataisos įsigaliojo 2002 m. liepos 1 
d. pagal SOLAS Konvencij ą (TJO rezoliucija (MSC.104 (73)). 
Be to, projekte numatyta kontrol ės, Komisijai pateikiamos metin ės ataskaitos ir valstybi ų 
narių taikomos nuobaud ų sistemos įvedimo prievol ė. 
 
LT 3   LT 3 PASTABOS  DĖL BENDROSIOS  POZICIJOS 
Nors Europos Parlamentas pri ėmė pasiūlymą be pranešimo ir be pakeitim ų, Taryba padar ė 
kelis pakeitimus, kurie nekei čia nei pasi ūlymo tikslo, nei prasm ės. 
- Dėl apibrėžimų 
Bendrąja pozicija įvestais pakeitimais norima išpl ėsti reglamento projekto taikymo srit į 
kitoms vandens transporto r ūšims: greitaeigiams laivams, mobiliosioms gr ęžimo 
platformoms, turistiniams povandeniniams laivams ir bendram laiv ų tonažui. 
Šiuo atžvilgiu, d ėl bendrosios pozicijos skirting ų galiojančių teisės aktų apibrėžimai tapo 
nuoseklesni. 
- Dėl taikymo srities 
Komisijos projekte buvo išskirimas kiekvienas laivo tipas pagal šal į, su kurios v ėliava jis 
plaukioja, arba taikomas vis ų šalių laivams ir plaukiojimo pob ūdis (nacionaliniai arba 
tarptautiniai maršrutai). 
Pagal bendr ąją poziciją nebeskiriami su valstyb ės narės vėliava ir su tre čiųjų šalių vėliava 
plaukiojantys laivai, jei t ų šalių valdomi laivai teikia reguliarias susisiekimo paslaugas ar jei 
tai yra krovininiai arba keleiviniai laivai. 
- Saugios laivybos reikalavimai 
Bendroji pozicija nustato ryš į tarp Kodekso srities ir nuostat ų, taikomų saugios laivybos 
reikalavimams. 
- Sertifikavimas ir tikrinimas 
Reglamento projekte buvo numatyti du skirtin gi straipsniai (5 ir 6). Pagal bendr ąją poziciją jie 
aptariami viename straipsnyje. Panaikinamos visos II priedo B dalies nuostatos ir daroma 
nuoroda į šį priedą. 
- Apsaugos proced ūra 
Projekte buvo atkartota Reglamen te (EB) Nr. 3051/95 esanti proced ūra. Bendr ąja pozicija šis 
praktiškai niekada nenaudotas  straipsnis panaikinamas. 
- Išimtys 
Šios nuostatos reglamento projekte nebuvo. Jo s tikslas yra, nenukrypstant nuo ISM kodekso 
idėjos, sumažinti administracinius mokes čius mažosioms j ūrinėms kompanijoms arba kai 
kuriems laivams, plaukiojantiems tik vietiniais maršrutais, taip jiems leidžiant iš dalies ar visiškai nukrypti nuo kai kuri ų ISM kodekso nuostat ų (A dalies 6, 7, 9, 11 ir 12 pastraipos). 
Pagal bendr ąją poziciją numatoma, kad valstyb ės narės iš anksto praneša Komisijai apie 
lygiavertes nacionalines priemones (5a straipsnis) ir apie Komisijos patvirtinimo proced ūrą. 
 
LT 4   LT - Sertifikat ų galiojimas, pri ėmimas ir pripažinimas 
Šių nuostatų reglamento projekte nebuvo, bet jos buvo nuostatose, kurios buvo perži ūrėtos 
derybų su Taryba metu (5 ir 6 straipsniai). 
Pagal bendr ąją poziciją suvienodinamas laiv ų, plaukiojan čių su valstyb ės narės vėliava, ir 
laivų, plaukiojan čių su trečiosios šalies v ėliava, sertifikat ų galiojimo, pri ėmimo ir pripažinimo 
tikrinimas. 
- Komiteto proced ūra 
Pagal bendr ąją poziciją, komiteto proced ūra nebetaikoma klausimui d ėl sertifikat ų galiojimo 
trukmės. 
- Įsigaliojimas 
Pagal bendr ąją poziciją metams atidedamas reglamento taikymas laivams, kuriems dar n ėra 
taikomas ISM kodeksas (t. y., vietiniais marš rutais plaukiojantiems laivams, kurie n ėra ro-ro 
tipo keleiviniai keltai). Nuos tatos jiems bus taikomos pra ėjus dviems metams po reglamento 
įsigaliojimo. 
4 IŠVADOS 
Komisija pripaž įsta, kad bendroji pozicija nekei čia nei pasi ūlymo tiksl ų, nei prasm ės, ir todėl 
ją palaiko.