LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys C 232/7

Komisijos pranešimas pagal Tarybos reglamento (EEB) Nr. 2408/92 4 straipsnio 1 dalies a punkto nuostatas

Italija nustato su viešąja paslauga susijusius įsipareigojimus dėl reguliariojo oro susisiekimo paslaugų teikimo maršrutais Algeras–Roma (Fjumičinas(Fiumicino)) ir atgal, Algeras–Milanas (Linatė(Linate)) ir atgal, Kaljaris–Roma (Fjumičinas) ir atgal, Kaljaris–Milanas (Linatė) ir atgal, Olbija–Roma (Fjumičinas) ir atgal, Olbija–Milanas (Linatė) ir atgal

(Tekstas svarbus EEE)

(2008/C 232/05)

Vadovaudamasi 1992 m. liepos 23 d. Tarybos reglamento (EEB) Nr. 2408/92 dėl Bendrijos oro vežėjų patekimo į Bendrijos vidaus oro maršrutus 4 straipsnio 1 dalies a punktu, Italijos vyriausybė, atsižvelgdama į autonominio Sardinijos regiono prašymą, nusprendė nustatyti su viešąja paslauga susijusius įpareigojimus teikti reguliariojo oro susisiekimo paslaugas kai kuriais maršrutais tarp Sardinijos ir svarbiausių nacionalinių Italijos oro uostų.

1. MARŠRUTAI, KURIEMS TAIKOMI SU VIEŠĄJA PASLAUGA SUSIJĘ ĮSIPAREIGOJIMAI, IR PAGRINDINĖ TVARKA

1.1. Maršrutai, kuriems taikomi su viešąja paslauga susiję įsipareigojimai, yra šie: iš Algero į Romą (Fjumičiną) ir atgal iš Algero į Milaną (Linatę) ir atgal iš Kaljario į Romą (Fjumičiną) ir atgal iš Kaljario į Milaną (Linatę) ir atgal iš Olbijos į Romą (Fjumičiną) ir atgal iš Olbijos į Milaną (Linatę) ir atgal

1.2. Vadovaudamosi 1993 m. sausio 18 d. Tarybos reglamento (EEB) Nr. 95/93 dėl laiko tarpsnių paskirstymo Bendrijos oro uostuose bendrųjų taisyklių, su pakeitimais, padarytais Reglamento (EB) Nr. 793/2004 9 straipsniu, kompetentingos institucijos, atsižvelgdamos į galiojančią tvarką, Fjumičino ir Linatės oro uostuose gali paskirti laiko tarpsnius, reikalingus pagal šiuos įsipareigojimus nustatytam minimaliam skrydžių skaičiui užtikrinti.

1.3. Visi šiais maršrutais ketinantys teikti paslaugas vežėjai privalo visiškai ir iki galo vykdyti su viešąja paslauga susijusius įsipareigojimus kiekvienu atskiru maršrutu ir paslaugą privalo teikti 12 mėnesių iš eilės.

1.4. Kiekvienas įsipareigojimus prisiėmęs vežėjas turi sumokėti paslaugų vykdymą užtikrinantį užstatą, kad garantuotų tinkamą paslaugos suteikimą ir jos teikimą visą minimalų pirmiau nurodytą laikotarpį. Šis užstatas turi sudaryti ne mažiau kaip 10 % visos numatomos reguliariojo oro susisiekimo paslaugų numatytu maršrutu metinės apyvartos. Užstatą sudaro pirmosios eilės banko garantija, kurią išduotų didelė kredito įstaiga, kaip apibrėžta Tarptautinės oro transporto asociacijos (IATA) nustatytais kriterijais. Užstatas sumokamas ENAC (Italijos Nacionalinė civilinės aviacijos agentūra), kuri, jei vežėjas nesilaikytų kurių nors prisiimtų su viešąja paslauga susijusių įsipareigojimų sąlygų, gali iš užstato išskaičiuoti baudą.

1.5. Siekdama įgyvendinti tikslus, kurių siekiama nustatant su viešąja paslauga susijusius įsipareigojimus, ENAC tikrina, kad įsipareigojimus prisiimantys vežėjai turėtų tinkamą struktūrą ir kad jie atitiktų minimalius paslaugų teikimo reikalavimus, kaip toliau nurodyta 1.7 punkte. Atlikusi šį patikrinimą ir gavusi Sardinijos autonominio regiono nuomonę, ENAC pripažins, kad vežėjai atitinka reikalavimus vykdyti su viešąja paslauga susijusius įsipareigojimus atitinkamais maršrutais.

1.6. Jei su viešąja paslauga susijusius įsipareigojimus tuo pačiu maršrutu prisiima daugiau kaip vienas vežėjas, atitinkami vežėjai gali sumažinti skrydžių skaičių su sąlyga, kad bendras vykdomų skrydžių skaičius ir jų tvarkaraštis atitiks šiuos su viešąja paslauga susijusius įsipareigojimus. Sardinijos autonominio regiono reikalavimu ENAC patikrina, kad visų įsipareigojimus prisiėmusių vežėjų tvarkaraščiai atitiktų įsipareigojimais prisiimtus minimalius paslaugos vykdymo reikalavimus. Pagal šiuos įsipareigojimus teikiamų minimalių paslaugų kiekis, skrydžių skaičius ir tvarkaraščiai grindžiami šiam tikslui paskirtais laiko tarpsniais, kurie tais pačiais maršrutais buvo paskirti anksčiaui šiuos įsipareigojimus prisiėmusiems vežėjams. Įsipareigojimus prisiėmusieji oro vežėjai gali minėtais maršrutais teikti paslaugas, viršijančias minimalius SVPSĮ skrydžių skaičiaus ir pajėgumų reikalavimus.

1.7. Kad galėtų prisiimti su viešąja paslauga susijusius įsipareigojimus pirmiau pateiktame 1.1 punkte išvardytais maršrutais, kiekvienas įsipareigojimus prisiimantis vežėjas privalo: a) būti Bendrijos oro vežėju, turinčiu pagal Tarybos reglamento (EEB) Nr. 2407/92 išduotą licenciją vykdyti oro susisiekimą; b) įrodyti, kad yra reikiamo dydžio ir yra finansiškai patikimas, kad galėtų užtikrinti, jog gali įgyvendinti su viešąja paslauga susijusiuose įsipareigojimuose numatytus tikslus; įrodyti, kad oro susisiekimo apyvarta prieš vienerius metus iki pavedimo įgyvendinti šiuos įsipareigojimus buvo bent lygi dvigubai viso patvirtinto maršruto apyvartai ar kapitalo ekvivalentui; c) įrodyti, kad visu įsipareigojimo laikotarpiu turi reikalingą nuosavų arba išsinuomotų orlaivių skaičių, prilygstantį pirmiesiems rytiniams skrydžiams iš Sardinijos reikalingu skaičiumi (ir papildomai vieną rezervinį), kaip numatyta įsipareigojimuose, ir bendrai turi pakankamai orlaivių su reikalingu vietų skaičiumi tiek, kiek reikia įsipareigojimų nuostatoms įgyvendinti; d) darbui šiais maršrutais pasamdyti itališkai laisvai ir taisyklingai kalbantį personalą; e) platinti ir pardavinėti bilietus pagal IATA standartus, naudojant bent vieną iš pagrindinių KRS (kompiuterinė rezervavimo sistema), taip pat bilietus pardavinėti internetu, telefonu, oro uosto kasose ir kelionių agentūrose; f) priimti POS mokėjimus ir bent tris skirtingas kredito korteles ir neimti papildomų mokesčių ar komisinių mokesčių už internetu parduotus bilietus; g) patvirtinti, kad nuo 2007 m. sausio 1 d. iki 2007 m. gruodžio 31 d. bendras reguliarumo koeficientas buvo mažiausiai 98 %, o bendras punktualumo koeficientas 15 minučių laikotarpiu (pagal IATA susitarimus dėl statistikos) — mažiausiai 80 %; h) būti sumokėjęs įsipareigojimų įgyvendinimo užstatą, kaip pirmiau nurodyta 1.4 punkte. i) paaiškinti atvirų tarifų, kuriuos ketinama taikyti lengvatinei grupei nepriklausantiems keleiviams, struktūrą; j) patvirtinti, kad jie naudojasi atitinkamų pensijų ir socialinio draudimo fondų paslaugomis; k) prisiimti įsipareigojimą mokėti socialinio draudimo įmokas valstybės narės (Italijos), kuri tokius įsipareigojimus nustatė, institucijoms.

1.8. Siekdami garantuoti paslaugos nuoseklumą, patikimumą, punktualumą ir saugumą, įsipareigojimą ketinantys prisiimti vežėjai ENAC pateikia reikalingus dokumentus (anglų arba italų kalba), įrodančius, kad jie atitinka pirmiau nurodytus reikalavimus ir turi organizacinius, techninius bei finansinius išteklius, reikalingus paslaugai įgyvendinti.

1.9. Su viešąja paslauga susijusius įsipareigojimus prisiimantys vežėja laikosi ir taiko vidines, tarptautines ir Bendrijos teisės aktų nuostatas, susijusias su keleivių apsauga sužalojimo, užsakomų vietų perviršio, skrydžių vėlavimo ir atšaukimo bei bagažo praradimo, vėlavimo ir sugadinimo atvejais; jie taip pat įsipareigoja laikytis Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (EB) Nr. 261/2004 dėl užsakomų vietų perviršio, skrydžių atšaukimo ir atidėjimo bei nuolat užtikrinti keleivių neštuvuose, neįgalių keleivių ir keleivių su judėjimo negalia teises. Įgyvendindami šiuos įsipareigojimus, vežėjai keleivių atžvilgiu įsipareigoja vykdyti veiklą laikydamiesi Keleivių teisių chartijoje nustatytų principų.

1.10. Įsipareigojimus prisiėmę vežėjai užtikrina, kad keleivių, vykstančių iš Sardinijos ir registruotų tolesniems skrydžiams, nors ir vykdomiems kitų vežėjų, iš Fjumičino arba Linatės oro uostų, bagažas keliautų iki galutinio kelionės tikslo.

2. IŠSAMI INFORMACIJA APIE SU VIEŠĄJA PASLAUGA SUSIJUSIUS ĮSIPAREIGOJIMUS

2.1. Įsipareigojimai dėl minimalaus skrydžių skaičiaus, laiko ir pasiūlytų vietų skaičiaus yra šie:

2.1.1. Maršrutas iš Algero į Romą (Fjumičiną)

a) Minimalus skrydžių skaičius per dieną

AHO–FCO:

Sau Vas Kov Bal Geg Bir Lie Rgp Rgs Spa Lap Grd Pirmadienis 3 3 3 4 4 4 4 4 3 4 3 3 Antradienis 3 3 3 4 4 4 4 4 3 3 3 3 Trečiadienis 3 3 3 4 4 4 4 4 4 3 3 3 Ketvirtadienis 3 3 3 4 4 4 4 4 4 3 3 3 Penktadienis 3 3 3 4 4 5 5 5 4 3 3 3 Šeštadienis 3 3 3 3 3 4 4 4 3 3 3 3 Sekmadienis 3 3 3 3 4 4 4 4 4 3 3 3

FCO–AHO:

Sau Vas Kov Bal Geg Bir Lie Rgp Rgs Spa Lap Grd Pirmadienis 3 3 3 4 4 4 4 4 3 4 3 3 Antradienis 3 3 3 4 4 4 4 4 3 3 3 3 Trečiadienis 3 3 3 4 4 4 4 4 4 3 3 3 Ketvirtadienis 3 3 3 4 4 4 4 4 4 3 3 3 Penktadienis 3 3 3 4 4 5 5 5 4 3 3 3 Šeštadienis 3 3 3 3 3 4 4 4 3 3 3 3 Sekmadienis 3 3 3 3 4 4 4 4 4 3 3 3

Įsipareigojimus prisiimantys vežėjai privalo sudaryti galutinį metinį skrydžių tvarkaraštį, suskirstytą į laikotarpius ir savaitės dienas. Šis tvarkaraštis turėtų būti sudarytas taip, kad visiškai atitiktų paklausą, ir turėtų būti pateiktas ENAC ir Sardinijos autonominiam regionui ne vėliau kaip 60 dienų iki aviacinio sezono, per kurį planuojama pradėti veiklą, pradžios. Per pirmąjį etapą minėtasis galutinis terminas sumažinamas iki 20 dienų prieš 2008 metų žiemos aviacinio sezono pradžią. Skrydžiai turi būti tiesioginiai, be tarpinio nutūpimo.

b) Tvarkaraščiai:

Kiekvienas nustatytas dienos skrydis maršrutu turi būti vykdomas pagal šiuos tvarkaraščius:

AHO–FCO: 3 skrydžiai 4 skrydžiai 5 skrydžiai 7.00/7.30 7.00/7.30 7.00/7.30 13.00/13.30 11.30/12.00 11.30/12.00 19.30/20.00 15.00/15.30 15.00/15.30 19.30/20.00 18.00/18.30 19.30/20.00

FCO–AHO: 3 skrydžiai 4 skrydžiai 5 skrydžiai 9.00/9.30 9.00/9.30 9.00/9.30 15.00/15.30 13.30/14.00 13.30/14.00 21.00/21.30 18.00/18.30 17.00/17.30 21.00/21.30 19.30/20.00 21.00/21.30

Pirmas rytinis skrydis iš Algero neturėtų būti suplanuotas anksčiau kaip 7.00 val.

c) Siūlomas keleivių vietų skaičius

Minimalus vietų skaičius per dieną turi būti toks:

AHO–FCO: Sau Vas Kov Bal Geg Bir Lie Rgp Rgs Spa Lap Grd Pirmadienis 400 410 450 480 530 560 650 560 600 470 520 420 Antradienis 380 390 400 430 450 490 540 450 520 440 430 400 Trečiadienis 400 400 430 440 460 490 500 340 550 490 470 410 Ketvirtadienis 410 440 450 460 470 550 530 470 540 510 480 470 Penktadienis 460 500 520 520 520 520 530 480 660 550 460 460 Šeštadienis 380 380 380 440 450 510 630 720 650 480 390 380 Sekmadienis 370 370 390 390 490 500 730 690 790 500 490 400

FCO–AHO: Sau Vas Kov Bal Geg Bir Lie Rgp Rgs Spa Lap Grd Pirmadienis 400 420 450 450 490 500 490 410 500 530 500 420 Antradienis 410 410 440 460 480 550 450 400 560 480 430 400 Trečiadienis 420 420 440 450 470 510 460 380 550 510 360 410 Ketvirtadienis 400 430 450 480 480 700 600 400 570 470 440 440 Penktadienis 450 460 480 510 540 720 820 600 630 450 420 450 Šeštadienis 430 430 430 510 460 650 680 740 500 490 500 400 Sekmadienis 400 420 420 420 450 450 560 470 600 470 450 400

Jeigu šių skrydžių bendrojo keleivių skaičiaus per dieną koeficientas viršys 80 %, viešąją paslaugą maršrutu teikiantys vežėjai, siekdami patenkinti paklausą ir gavę ENAC leidimą, galės vykdyti papildomus skrydžius arba naudoti daugiau keleivių vietų turinčius orlaivius, už tai nemokėdami direkcijai.

Jeigu aptariamų dienos skrydžių bendrojo keleivių skaičiaus koeficientas bus mažesnis nei 50 %, viešąją paslaugą maršrutu teikiantys vežėjai galės gauti ENAC leidimą, pritarus Sardinijos autonominiam regionui, naudoti mažiau keleivių vietų turinčius orlaivius, nemažinant skrydžių skaičiaus.

Kalėdų ir Velykų laikotarpiu skrydžių skaičius didinamas taip:

papildomas skrydis pirmyn ir atgal nuo gruodžio 20 d. iki sausio 8 d.,

papildomas skrydis pirmyn ir atgal nuo antradienio prieš Velykas iki trečiadienio po jų.

Kaip ir Kalėdų bei Velykų laikotarpiu, skrydžių skaičius taip pat didinamas lapkričio 1-osios, gruodžio 8-osios, balandžio 25-osios ir gegužės 1-osios švenčių laikotarpiais.

2.1.2. Maršrutas iš Algero į Milaną (Linatę)

a) Minimalus skrydžių skaičius per dieną

AHO–LIN:

Sau Vas Kov Bal Geg Bir Lie Rgp Rgs Spa Lap Grd Pirmadienis 2 2 2 2 2 3 3 3 3 2 2 2 Antradienis 2 2 2 2 2 3 3 3 3 2 2 2 Trečiadienis 2 2 2 2 2 3 3 3 3 2 2 2 Ketvirtadienis 2 2 2 2 2 3 3 3 3 2 2 2 Penktadienis 2 2 2 2 2 3 3 3 3 2 2 2 Šeštadienis 2 2 2 2 2 3 3 3 3 2 2 2 Sekmadienis 2 2 2 2 2 3 3 3 3 2 2 2

LIN–AHO:

Sau Vas Kov Bal Geg Bir Lie Rgp Rgs Spa Lap Grd Pirmadienis 2 2 2 2 2 3 3 3 3 2 2 2 Antradienis 2 2 2 2 2 3 3 3 3 2 2 2 Trečiadienis 2 2 2 2 2 3 3 3 3 2 2 2 Ketvirtadienis 2 2 2 2 2 3 3 3 3 2 2 2 Penktadienis 2 2 2 2 2 3 3 3 3 2 2 2 Šeštadienis 2 2 2 2 2 3 3 3 3 2 2 2 Sekmadienis 2 2 2 2 2 3 3 3 3 2 2 2

Įsipareigojimus prisiimantys vežėjai privalo sudaryti galutinį metinį skrydžių tvarkaraštį, suskirstytą į laikotarpius ir savaitės dienas. Šis tvarkaraštis turėtų būti sudarytas taip, kad visiškai atitiktų paklausą, ir turėtų būti pateiktas ENAC ir Sardinijos autonominiam regionui ne vėliau kaip 60 dienų iki aviacinio sezono, per kurį planuojama pradėti veiklą, pradžios. Per pirmąjį etapą minėtasis galutinis terminas sumažinamas iki 20 dienų prieš 2008 metų žiemos aviacinio sezono pradžią. Skrydžiai turi būti tiesioginiai, be tarpinio nutūpimo.

b) Tvarkaraščiai:

Kiekvienas nustatytas dienos skrydis maršrutu turi būti vykdomas pagal šiuos tvarkaraščius:

AHO–LIN: 2 skrydžiai 3 skrydžiai 7.00/7.30 7.00/7.30 19.30/20.00 13.00/13.30 19.30/20.00

LIN–AHO: 2 skrydžiai 3 skrydžiai 9.00/9.30 9.00/9.30 21.00/21.30 15.00/15.30 21.00/21.30

Pirmas rytinis skrydis iš Algero negali būti suplanuotas anksčiau kaip 7.00 val.

c) Siūlomas keleivių vietų skaičius

Minimalus vietų skaičius per dieną turi būti toks:

AHO–LIN: Sau Vas Kov Bal Geg Bir Lie Rgp Rgs Spa Lap Grd Pirmadienis 320 330 350 350 350 350 350 500 360 290 330 310 Antradienis 320 350 350 350 350 360 360 370 270 310 240 240 Trečiadienis 280 290 300 320 330 410 430 390 330 370 330 260 Ketvirtadienis 270 280 280 350 430 530 500 430 400 340 400 280 Penktadienis 360 370 390 500 510 550 600 610 550 450 310 360 Šeštadienis 280 320 350 400 430 570 700 720 390 400 300 300 Sekmadienis 300 300 300 380 420 430 500 580 470 370 340 310

LIN–AHO: Sau Vas Kov Bal Geg Bir Lie Rgp Rgs Spa Lap Grd Pirmadienis 370 370 370 370 460 470 570 610 490 390 390 310 Antradienis 300 300 300 350 390 350 320 390 360 320 300 240 Trečiadienis 290 300 300 390 420 340 380 390 420 350 320 260 Ketvirtadienis 310 330 330 350 300 400 290 440 350 370 340 280 Penktadienis 360 360 390 400 410 420 380 510 400 410 300 360 Šeštadienis 350 350 350 370 350 460 510 620 580 400 260 300 Sekmadienis 400 400 410 410 410 410 620 590 700 440 360 310

Jeigu šių skrydžių bendrojo keleivių skaičiaus per dieną koeficientas viršys 80 %, viešąją paslaugą maršrutu teikiantys vežėjai, siekdami patenkinti paklausą ir gavę ENAC leidimą, galės vykdyti papildomus skrydžius arba naudoti daugiau keleivių vietų turinčius orlaivius, už tai nemokėdami direkcijai.

Jeigu aptariamų dienos skrydžių bendrojo keleivių skaičiaus koeficientas bus mažesnis nei 50 %, viešąją paslaugą maršrutu teikiantys vežėjai galės gauti ENAC leidimą, pritarus Sardinijos autonominiam regionui, naudoti mažiau keleivių vietų turinčius orlaivius, nemažinant skrydžių skaičiaus.

Kalėdų ir Velykų laikotarpiu skrydžių skaičius didinamas taip:

papildomas skrydis pirmyn ir atgal nuo gruodžio 20 d. iki sausio 8 d.,

papildomas skrydis pirmyn ir atgal nuo antradienio prieš Velykas iki trečiadienio po jų.

Kaip ir Kalėdų bei Velykų laikotarpiu, skrydžių skaičius taip pat didinamas lapkričio 1-osios, gruodžio 8-osios, balandžio 25-osios ir gegužės 1-osios švenčių laikotarpiais.

2.1.3. Maršrutas iš Kaljario į Romą (Fjumičiną)

a) Minimalus skrydžių skaičius per dieną

CAG–FCO:

Sau Vas Kov Bal Geg Bir Lie Rgp Rgs Spa Lap Grd Pirmadienis 10 10 11 11 11 12 13 13 12 11 10 10 Antradienis 10 10 11 11 11 12 13 13 12 11 10 10 Trečiadienis 10 10 11 11 11 12 13 13 12 11 10 10 Ketvirtadienis 10 10 11 11 12 12 13 13 12 11 10 10 Penktadienis 11 11 12 12 13 13 14 13 13 12 11 11 Šeštadienis 10 10 11 11 11 12 13 14 12 11 10 10 Sekmadienis 10 10 11 11 12 12 13 13 13 11 10 10

FCO–CAG:

Sau Vas Kov Bal Geg Bir Lie Rgp Rgs Spa Lap Grd Pirmadienis 10 10 11 11 11 13 13 12 12 12 11 10 Antradienis 10 10 11 11 11 12 12 11 12 11 10 10 Trečiadienis 10 10 11 11 11 12 12 11 12 11 10 10 Ketvirtadienis 10 10 11 11 12 13 13 11 13 11 10 10 Penktadienis 10 10 11 12 13 13 13 13 14 12 10 10 Šeštadienis 10 10 11 11 11 12 13 14 12 11 10 11 Sekmadienis 10 10 11 11 12 12 12 13 12 11 10 11

Įsipareigojimus prisiimantys vežėjai privalo sudaryti galutinį metinį skrydžių tvarkaraštį, suskirstytą į laikotarpius ir savaitės dienas. Šis tvarkaraštis turėtų būti sudarytas taip, kad visiškai atitiktų paklausą, ir turėtų būti pateiktas ENAC ir Sardinijos autonominiam regionui ne vėliau kaip 60 dienų iki aviacinio sezono, per kurį planuojama pradėti veiklą, pradžios. Per pirmąjį etapą minėtasis galutinis terminas sumažinamas iki 20 dienų prieš 2008 metų žiemos aviacinio sezono pradžią. Skrydžiai turi būti tiesioginiai, be tarpinio nutūpimo.

b) Tvarkaraščiai:

Kiekvienas nustatytas dienos skrydis maršrutu turi būti vykdomas pagal šiuos tvarkaraščius:

CAG–FCO: 10 skrydžių 11 skrydžių 12 skrydžių 13 skrydžių 14 skrydžių 6.30 6.30 6.30 6.30 6.30 7.00/7.30 7.00/7.30 7.00/7.30 7.00/7.30 7.00/7.30 7.30/8.00 7.30/8.00 7.30/8.00 7.30/8.00 7.30/8.00 9.00/9.30 8.15/8.45 8.15/8.45 8.15/8.45 8.15/8.45 12.00/12.30 9.00/9.30 9.00/9.30 9.00/9.30 9.00/9.30 14.30/15.00 12.00/12.30 12.00/12.30 12.00/12.30 12.00/12.30 16.00/16.30 14.00/14.30 13.00/13.30 13.00/13.30 13.00/13.30 18.00/18.30 15.00/15.30 14.00/14.30 14.00/14.30 14.00/14.30 19.30/20.00 16.00/16.30 15.00/15.30 15.00/15.30 15.00/15.30 20.30/21.00 18.00/18.30 16.00/16.30 16.00/16.30 16.00/16.30 20.30/21.00 18.00/18.30 17.00/17.30 17.00/17.30 20.30/21.00 18.00/18.30 18.00/18.30 20.30/21.00 20.30/21.00 21.30/22.00

FCO–CAG: 10 skrydžių 11 skrydžių 12 skrydžių 13 skrydžių 14 skrydžių 8.30/9.00 8.30/9.00 8.30/9.00 8.30/9.00 8.30/9.00 9.45/10.15 9.45/10.15 9.45/10.15 9.45/10.15 9.45/10.15 13.00/13.30 12.00/12.30 12.00/12.30 12.00/12.30 11.30/12.00 15.30/16.00 14.00/14.30 14.00/14.30 14.00/14.30 13.00/13.30 16.30/17.00 15.30/16.00 15.30/16.00 15.30/16.00 14.30/15.00 17.30/18.00 16.30/17.00 16.30/17.00 16.30/17.00 15.30/16.00 18.30/19.00 17.30/18.00 17.30/18.00 17.30/18.00 16.30/17.00 19.30/20.00 18.30/19.00 18.30/19.00 18.30/19.00 17.30/18.00 20.30/21.00 19.30/20.00 19.30/20.00 19.30/20.00 18.30/19.00 21.30/22.00 20.30/21.00 20.30/21.00 20.00/20.30 19.30/20.00 21.30/22.00 21.30/22.00 20.30/21.00 20.00/20.30 22.00/22.30 21.30/22.00 20.30/21.00 22.00/22.30 21.30/22.00 22.00/22.30

Pirmas rytinis skrydis iš Kaljario negali būti suplanuotas anksčiau kaip 6.30 val.

c) Siūlomas keleivių vietų skaičius

Minimalus vietų skaičius per dieną turi būti toks:

CAG–FCO: Sau Vas Kov Bal Geg Bir Lie Rgp Rgs Spa Lap Grd Pirmadienis 1 350 1 350 1 400 1 580 1 600 1 710 2 040 1 840 1 890 1 680 1 490 1 270 Antradienis 1 180 1 180 1 200 1 300 1 400 1 570 1 550 1 190 1 460 1 330 1 280 1 050 Trečiadienis 1 260 1 350 1 540 1 550 1 590 1 740 1 650 1 270 1 740 1 630 1 370 1 300 Ketvirtadienis 1 320 1 420 1 510 1 580 1 620 1 780 1 670 1 390 1 680 1 720 1 480 1 400 Penktadienis 1 440 1 650 1 780 1 730 1 950 2 160 1 820 1 550 2 090 1 950 1 480 1 450 Šeštadienis 960 1 070 1 270 1 300 1 610 1 580 1 720 2 110 1 690 1 580 1 050 1 000 Sekmadienis 1 180 1 240 1 300 1 430 1 680 1 480 1 800 1 870 2 110 1 660 1 380 1 350

FCO–CAG: Sau Vas Kov Bal Geg Bir Lie Rgp Rgs Spa Lap Grd Pirmadienis 1 300 1 360 1 540 1 550 1 780 1 880 1 730 1 410 1 710 1 640 1 650 1 230 Antradienis 1 210 1 220 1 280 1 310 1 390 1 570 1 440 1 180 1 600 1 430 1 350 1 100 Trečiadienis 1 290 1 300 1 470 1 590 1 700 1 770 1 620 1 140 1 560 1 560 1 250 1 200 Ketvirtadienis 1 240 1 290 1 460 1 600 1 770 2 110 1 740 1 290 1 690 1 660 1 400 1 250 Penktadienis 1 280 1 470 1 510 1 650 1 670 2 040 2 040 1 670 1 820 1 740 1 250 1 350 Šeštadienis 1 160 1 150 1 370 1 450 1 480 1 640 1 950 2 220 1 520 1 400 1 180 1 100 Sekmadienis 1 400 1 330 1 450 1 600 1 810 1 570 1 750 1 750 1 780 1 540 1 510 1 400

Jeigu šių skrydžių bendrojo keleivių skaičiaus per dieną koeficientas viršys 80 %, viešąją paslaugą maršrutu teikiantys vežėjai, siekdami patenkinti paklausą ir gavę ENAC leidimą, galės vykdyti papildomus skrydžius arba naudoti daugiau keleivių vietų turinčius orlaivius, už tai nemokėdami direkcijai.

Jeigu aptariamų dienos skrydžių bendrojo keleivių skaičiaus koeficientas bus mažesnis nei 50 %, viešąją paslaugą maršrutu teikiantys vežėjai galės gauti ENAC leidimą, pritarus Sardinijos autonominiam regionui, naudoti mažiau keleivių vietų turinčius orlaivius, nemažinant skrydžių skaičiaus.

Kalėdų ir Velykų laikotarpiu skrydžių skaičius didinamas taip:

3 papildomi skrydžiai pirmyn ir atgal nuo gruodžio 20 d. iki sausio 8 d.,

3 papildomi skrydžiai pirmyn ir atgal nuo antradienio prieš Velykas iki trečiadienio po jų.

Kaip ir Kalėdų bei Velykų laikotarpiu, skrydžių skaičius taip pat didinamas lapkričio 1-osios, gruodžio 8-osios, balandžio 25-osios ir gegužės 1-osios švenčių laikotarpiais.

2.1.4. Maršrutas iš Kaljario į Milaną (Linatę)

a) Minimalus skrydžių skaičius per dieną

CAG–LIN:

Sau Vas Kov Bal Geg Bir Lie Rgp Rgs Spa Lap Grd Pirmadienis 5 5 6 6 7 8 8 8 8 7 6 5 Antradienis 5 5 6 6 7 8 8 8 8 7 6 5 Trečiadienis 5 5 6 6 7 8 8 8 8 7 6 5 Ketvirtadienis 5 5 6 6 7 8 8 8 8 7 6 5 Penktadienis 6 6 6 6 7 9 9 9 9 8 7 6 Šeštadienis 5 6 6 6 7 9 9 9 9 7 6 5 Sekmadienis 6 6 6 6 7 9 9 9 9 7 6 6

LIN–CAG:

Sau Vas Kov Bal Geg Bir Lie Rgp Rgs Spa Lap Grd Pirmadienis 5 5 6 6 7 8 8 8 8 7 6 5 Antradienis 5 5 6 6 7 8 8 8 8 7 6 5 Trečiadienis 5 5 6 6 7 8 8 8 8 7 6 5 Ketvirtadienis 5 5 6 6 7 8 8 8 8 7 6 5 Penktadienis 6 6 6 6 7 9 9 9 9 8 7 6 Šeštadienis 5 6 6 6 7 9 9 9 9 7 6 5 Sekmadienis 6 6 6 6 7 9 9 9 9 7 6 6

Įsipareigojimus prisiimantys vežėjai privalo sudaryti galutinį metinį skrydžių tvarkaraštį, suskirstytą į laikotarpius ir savaitės dienas. Šis tvarkaraštis turėtų būti sudarytas taip, kad visiškai atitiktų paklausą, ir turėtų būti pateiktas ENAC ir Sardinijos autonominiam regionui ne vėliau kaip 60 dienų iki aviacinio sezono, per kurį planuojama pradėti veiklą, pradžios. Per pirmąjį etapą minėtasis galutinis terminas sumažinamas iki 20 dienų prieš 2008 metų žiemos aviacinio sezono pradžią. Skrydžiai turi būti tiesioginiai, be tarpinio nutūpimo.

b) Tvarkaraščiai:

Kiekvienas nustatytas dienos skrydis maršrutu turi būti vykdomas pagal šiuos tvarkaraščius:

CAG–LIN: 5 skrydžiai 6 skrydžiai 7 skrydžiai 8 skrydžiai 9 skrydžiai 7.00/7.30 7.00/7.30 7.00/7.30 7.00/7.30 7.00/7.30 8.30/9.00 8.30/9.00 8.30/9.00 8.30/9.00 8.30/9.00 12.00/12.30 11.00/11.30 11.00/11.30 11.00/11.30 11.00/11.30 16.00/16.30 14.00/14.30 14.00/14.30 13.00/13.30 12.00/12.30 20.30/21.00 17.00/17.30 17.00/17.30 14.00/14.30 13.00/13.30 20.30/21.00 18.30/19.00 17.00/17.30 14.00/14.30 20.30/21.00 18.30/19.00 17.00/17.30 20.30/21.00 18.30/19.00 20.30/21.00

LIN–CAG: 5 skrydžiai 6 skrydžiai 7 skrydžiai 8 skrydžiai 9 skrydžiai 8.30/9.00 8.30/9.00 8.30/9.00 8.30/9.00 8.30/9.00 12.00/12.30 9.00/9.30 9.00/9.30 9.00/9.30 9.00/9.30 15.00/15.30 12.00/12.30 12.00/12.30 12.00/12.30 12.00/12.30 18.00/18.30 15.00/15.30 14.00/14.30 14.00/14.30 14.00/14.30 21.30/22.00 18.00/18.30 15.00/15.30 15.00/15.30 15.00/15.30 21.30/22.00 18.00/18.30 16.30/17.00 16.30/17.00 21.30/22.00 18.00/18.30 18.00/18.30 21.30/22.00 20.00/20.30 21.30/22.00

Pirmas rytinis skrydis iš Kaljario negali būti suplanuotas anksčiau kaip 7.00 val.

c) Siūlomas keleivių vietų skaičius

Minimalus vietų skaičius per dieną turi būti toks:

CAG–LIN: Sau Vas Kov Bal Geg Bir Lie Rgp Rgs Spa Lap Grd Pirmadienis 810 820 880 870 1 160 1 440 1 560 1 410 1 490 1 080 870 750 Antradienis 740 740 750 750 800 980 1 120 1 340 1 150 900 730 700 Trečiadienis 770 770 830 890 1 070 1 170 1 260 1 100 1 470 940 730 790 Ketvirtadienis 800 810 860 950 990 1 090 1 020 1 180 1 110 970 770 800 Penktadienis 820 900 900 940 1 060 1 280 1 140 1 510 1 230 1 050 740 810 Šeštadienis 700 700 730 740 960 1 630 1 800 1 960 1 860 950 570 730 Sekmadienis 770 770 840 840 860 1 480 2 110 2 350 2 420 1 060 960 800

LIN–CAG: Sau Vas Kov Bal Geg Bir Lie Rgp Rgs Spa Lap Grd Pirmadienis 710 750 800 970 1 010 1 280 1 160 1 320 1 120 880 890 750 Antradienis 650 660 820 830 890 1 060 1 070 1 110 920 870 670 580 Trečiadienis 720 750 860 1 050 1 090 1 360 1 230 1 060 1 300 950 680 700 Ketvirtadienis 800 820 910 1 060 1 220 1 530 1 290 1 090 1 190 990 960 920 Penktadienis 810 960 1 080 1 270 1 350 1 770 1 800 1 570 1 370 1 090 740 910 Šeštadienis 720 820 950 980 1 100 1 770 2 090 2 410 1 490 920 660 800 Sekmadienis 800 810 820 870 890 1 490 1 920 2 050 1 380 1 000 790 810

Jeigu šių skrydžių bendrojo keleivių skaičiaus per dieną koeficientas viršys 80 %, viešąją paslaugą maršrutu teikiantys vežėjai, siekdami patenkinti paklausą ir gavę ENAC leidimą, galės vykdyti papildomus skrydžius arba naudoti daugiau keleivių vietų turinčius orlaivius, už tai nemokėdami direkcijai.

Jeigu aptariamų dienos skrydžių bendrojo keleivių skaičiaus koeficientas bus mažesnis nei 50 %, viešąją paslaugą maršrutu teikiantys vežėjai galės gauti ENAC leidimą, pritarus Sardinijos autonominiam regionui, naudoti mažiau keleivių vietų turinčius orlaivius, nemažinant skrydžių skaičiaus.

Kalėdų ir Velykų laikotarpiu skrydžių skaičius didinamas taip:

papildomas skrydis pirmyn ir atgal nuo gruodžio 20 d. iki sausio 8 d.,

papildomas skrydis pirmyn ir atgal nuo antradienio prieš Velykas iki trečiadienio po jų.

Kaip ir Kalėdų bei Velykų laikotarpiu, skrydžių skaičius taip pat didinamas lapkričio 1-osios, gruodžio 8-osios, balandžio 25-osios ir gegužės 1-osios švenčių laikotarpiais.

2.1.5. Maršrutas iš Olbijos į Romą (Fjumičiną)

a) Minimalus skrydžių skaičius per dieną

OLB–FCO:

Sau Vas Kov Bal Geg Bir Lie Rgp Rgs Spa Lap Grd Pirmadienis 3 3 3 4 4 5 8 7 6 3 3 3 Antradienis 3 3 3 4 4 4 6 5 5 4 3 3 Trečiadienis 3 3 3 4 4 4 5 5 4 4 3 3 Ketvirtadienis 3 3 3 4 4 4 5 6 4 4 4 4 Penktadienis 4 4 4 4 5 5 6 6 6 5 3 4 Šeštadienis 3 3 3 4 4 4 6 7 5 3 3 4 Sekmadienis 3 3 3 3 5 5 7 8 7 4 4 4

FCO–OLB:

Sau Vas Kov Bal Geg Bir Lie Rgp Rgs Spa Lap Grd Pirmadienis 3 3 3 4 4 5 5 5 4 3 4 3 Antradienis 3 3 3 4 4 4 5 5 4 3 3 3 Trečiadienis 3 3 3 4 4 5 5 5 3 3 3 3 Ketvirtadienis 3 3 3 4 4 5 7 6 5 3 3 4 Penktadienis 3 3 3 4 5 6 8 7 6 4 3 3 Šeštadienis 3 3 3 4 4 5 5 6 4 3 3 4 Sekmadienis 3 3 3 4 4 4 5 6 4 4 4 5

Įsipareigojimus prisiimantys vežėjai privalo sudaryti galutinį metinį skrydžių tvarkaraštį, suskirstytą į laikotarpius ir savaitės dienas. Šis tvarkaraštis turėtų būti sudarytas taip, kad visiškai atitiktų paklausą, ir turėtų būti pateiktas ENAC ir Sardinijos autonominiam regionui ne vėliau kaip 60 dienų iki aviacinio sezono, per kurį planuojama pradėti veiklą, pradžios. Per pirmąjį etapą minėtasis galutinis terminas sumažinamas iki 20 dienų prieš 2008 metų žiemos aviacinio sezono pradžią. Skrydžiai turi būti tiesioginiai, be tarpinio nutūpimo.

b) Tvarkaraščiai:

Kiekvienas nustatytas dienos skrydis maršrutu turi būti vykdomas pagal šiuos tvarkaraščius:

OLB–FCO: 3 skrydžiai 4 skrydžiai 5 skrydžiai 6 skrydžiai 7 skrydžiai 8 skrydžiai 7.00/7.30 7.00/7.30 7.00/7.30 7.00/7.30 7.00/7.30 7.00/7.30 13.30/14.00 11.30/12.00 8.30/9.00 8.30/9.00 8.30/9.00 8.30/9.00 19.30/20.00 15.00/15.30 11.30/12.00 11.30/12.00 11.30/12.00 11.30/12.00 19.30/20.00 15.00/15.30 15.00/15.30 15.00/15.30 15.00/15.30 19.30/20.00 18.00/18.30 18.00/18.30 17.00/17.30 19.30/20.00 19.30/20.00 19.30/20.00 20.30/21.00 20.30/21.00 21.00/21.30

FCO–OLB: 3 skrydžiai 4 skrydžiai 5 skrydžiai 6 skrydžiai 7 skrydžiai 8 skrydžiai 9.00/9.30 9.00/9.30 9.00/9.30 9.00/9.30 9.00/9.30 8.30/9.00 15.00/15.30 13.00/13.30 11.00/11.30 11.00/11.30 10.00/10.30 9.00/9.30 21.00/21.30 17.00/17.30 15.00/15.30 13.00/13.30 13.00/13.30 10.00/10.30 21.00/21.30 17.00/17.30 17.00/17.30 17.00/17.30 13.00/13.30 21.00/21.30 19.30/20.00 19.30/20.00 17.00/17.30 21.00/21.30 21.00/21.30 19.30/20.00 22.00/22.30 21.00/21.30 22.00/22.30

Pirmas rytinis skrydis iš Olbijos negali būti suplanuotas anksčiau kaip 7.00 val.

c) Siūlomas keleivių vietų skaičius

Minimalus vietų skaičius per dieną turi būti toks:

OLB–FCO: Sau Vas Kov Bal Geg Bir Lie Rgp Rgs Spa Lap Grd Pirmadienis 390 400 410 560 570 810 1 150 920 840 400 470 340 Antradienis 370 370 440 490 610 620 970 780 670 530 400 290 Trečiadienis 390 410 450 500 540 590 730 790 500 560 460 400 Ketvirtadienis 400 470 510 520 530 600 710 860 640 600 510 550 Penktadienis 540 560 580 640 740 780 870 980 860 770 460 550 Šeštadienis 400 450 480 500 550 610 850 1 080 820 490 470 660 Sekmadienis 400 410 440 490 740 690 1 120 1 200 1 030 640 520 650

FCO–OLB: Sau Vas Kov Bal Geg Bir Lie Rgp Rgs Spa Lap Grd Pirmadienis 460 470 490 510 550 700 740 830 670 380 540 370 Antradienis 430 430 450 500 520 610 760 850 540 490 440 270 Trečiadienis 400 440 470 600 650 720 760 700 510 510 440 330 Ketvirtadienis 410 430 470 620 630 750 1 040 910 740 510 480 500 Penktadienis 440 440 440 730 830 1 140 1 270 1 120 940 610 390 440 Šeštadienis 300 400 500 510 520 710 850 970 660 480 450 620 Sekmadienis 400 410 490 510 600 610 860 990 670 610 580 720

Jeigu šių skrydžių bendrojo keleivių skaičiaus per dieną koeficientas viršys 80 %, viešąją paslaugą maršrutu teikiantys vežėjai, siekdami patenkinti paklausą ir gavę ENAC leidimą, galės vykdyti papildomus skrydžius arba naudoti daugiau keleivių vietų turinčius orlaivius, už tai nemokėdami direkcijai.

Jeigu aptariamų dienos skrydžių bendrojo keleivių skaičiaus koeficientas bus mažesnis nei 50 %, viešąją paslaugą maršrutu teikiantys vežėjai galės gauti ENAC leidimą, pritarus Sardinijos autonominiam regionui, naudoti mažiau keleivių vietų turinčius orlaivius, nemažinant skrydžių skaičiaus.

Kalėdų ir Velykų laikotarpiu skrydžių skaičius didinamas taip:

papildomas skrydis pirmyn ir atgal nuo gruodžio 20 d. iki sausio 8 d.,

papildomas skrydis pirmyn ir atgal nuo antradienio prieš Velykas iki trečiadienio po jų.

Kaip ir Kalėdų bei Velykų laikotarpiu, skrydžių skaičius taip pat didinamas lapkričio 1-osios, gruodžio 8-osios, balandžio 25-osios ir gegužės 1-osios švenčių laikotarpiais.

2.1.6. Maršrutas iš Olbijos į Milaną (Linatę)

a) Minimalus skrydžių skaičius per dieną

OLB–LIN:

Sau Vas Kov Bal Geg Bir Lie Rgp Rgs Spa Lap Grd Pirmadienis 3 3 3 3 3 6 9 9 8 3 3 3 Antradienis 3 3 3 3 3 4 5 5 5 3 3 3 Trečiadienis 3 3 3 3 4 4 5 5 5 3 3 3 Ketvirtadienis 3 3 3 3 4 7 8 8 8 3 3 3 Penktadienis 3 3 3 4 4 8 10 10 8 3 3 3 Šeštadienis 3 3 3 4 4 8 9 9 8 3 3 3 Sekmadienis 3 3 3 3 3 8 9 9 8 3 3 3

LIN–OLB:

Sau Vas Kov Bal Geg Bir Lie Rgp Rgs Spa Lap Grd Pirmadienis 3 3 3 3 3 6 9 9 8 3 3 3 Antradienis 3 3 3 3 3 4 5 5 5 3 3 3 Trečiadienis 3 3 3 3 4 4 5 5 5 3 3 3 Ketvirtadienis 3 3 3 3 4 7 8 8 8 3 3 3 Penktadienis 3 3 3 4 4 8 10 10 8 3 3 3 Šeštadienis 3 3 3 4 4 8 9 9 8 3 3 3 Sekmadienis 3 3 3 3 3 8 9 9 8 3 3 3

Įsipareigojimus prisiimantys vežėjai privalo sudaryti galutinį metinį skrydžių tvarkaraštį, suskirstytą į laikotarpius ir savaitės dienas. Šis tvarkaraštis turėtų būti sudarytas taip, kad visiškai atitiktų paklausą, ir turėtų būti pateiktas ENAC ir Sardinijos autonominiam regionui ne vėliau kaip 60 dienų iki aviacinio sezono, per kurį planuojama pradėti veiklą, pradžios. Per pirmąjį etapą minėtasis galutinis terminas sumažinamas iki 20 dienų prieš 2008 metų žiemos aviacinio sezono pradžią. Skrydžiai turi būti tiesioginiai, be tarpinio nutūpimo.

b) Tvarkaraščiai:

Kiekvienas nustatytas dienos skrydis maršrutu turi būti vykdomas pagal šiuos tvarkaraščius:

OLB–LIN: 3 skrydžiai 4 skrydžiai 5 skrydžiai 6 skrydžiai 7 skrydžiai 8 skrydžiai 9 skrydžiai 10 skrydžių 7.00/7.30 7.00/7.30 7.00/7.30 7.00/7.30 7.00/7.30 7.00/7.30 7.00/7.30 7.00/7.30 13.30/14.00 11.30/12.00 11.30/12.00 9.00/9.30 9.00/9.30 9.00/9.30 8.30/9.00 8.30/9.00 19.30/20.00 15.00/15.30 15.00/15.30 11.30/12.00 11.30/12.00 11.30/12.00 9.00/9.30 9.00/9.30 19.30/20.00 18.00/18.30 15.00/15.30 15.00/15.30 13.00/13.30 11.30/12.00 11.30/12.00 19.30/20.00 18.00/18.30 18.00/18.30 15.00/15.30 13.00/13.30 13.00/13.30 19.00/19.30 19.00/19.30 18.00/18.30 15.00/15.30 15.00/15.30 20.00/20.30 19.00/19.30 18.00/18.30 16.30/17.00 20.00/20.30 19.00/19.30 18.00/18.30 20.00/20.30 19.00/19.30 20.00/20.30

LIN–OLB: 3 skrydžiai 4 skrydžiai 5 skrydžiai 6 skrydžiai 7 skrydžiai 8 skrydžiai 9 skrydžiai 10 skrydžių 9.00/9.30 9.00/9.30 9.00/9.30 9.00/9.30 9.00/9.30 9.00/9.30 9.00/9.30 9.00/9.30 15.00/15.30 13.00/13.30 13.00/13.30 11.00/11.30 11.00/11.30 11.00/11.30 10.30/11.00 10.00/10.30 21.00/21.30 17.00/17.30 17.00/17.30 13.00/13.30 13.00/13.30 13.00/13.30 11.00/11.30 11.00/11.30 21.00/21.30 19.30/20.00 17.00/17.30 17.00/17.30 15.00/15.30 13.30/14.00 13.00/13.30 21.00/21.30 19.30/20.00 19.30/20.00 17.00/17.30 16.00/16.30 15.00/15.30 21.00/21.30 20.30/21.00 19.30/20.00 17.00/17.30 17.00/17.30 21.30/22.00 20.30/21.00 19.30/20.00 18.00/18.30 21.30/22.00 20.30/21.00 19.30/20.00 21.30/22.00 20.30/21.00 21.30/22.00

Pirmas rytinis skrydis iš Olbijos negali būti suplanuotas anksčiau kaip 7.00 val.

c) Siūlomas keleivių vietų skaičius

Minimalus vietų skaičius per dieną turi būti toks:

OLB–LIN: Sau Vas Kov Bal Geg Bir Lie Rgp Rgs Spa Lap Grd Pirmadienis 280 280 300 560 850 1 420 1 740 1 200 1 010 300 310 280 Antradienis 270 270 280 550 780 790 1 350 1 250 800 360 290 200 Trečiadienis 240 270 300 500 700 780 900 1 090 560 390 290 230 Ketvirtadienis 230 320 330 480 460 750 870 1 140 900 370 300 300 Penktadienis 400 400 420 420 510 830 1 000 1 800 970 540 340 350 Šeštadienis 290 300 320 520 580 1 130 1 340 1 810 1 120 380 310 340 Sekmadienis 360 400 460 520 640 1 120 2 490 2 150 1 920 540 450 400

LIN–OLB: Sau Vas Kov Bal Geg Bir Lie Rgp Rgs Spa Lap Grd Pirmadienis 300 420 430 450 500 910 940 1 000 540 210 290 320 Antradienis 260 300 300 430 460 620 980 980 460 280 230 210 Trečiadienis 220 250 320 580 600 830 1 020 1 020 520 440 270 220 Ketvirtadienis 240 280 360 600 680 1 450 1 600 1 070 920 380 320 320 Penktadienis 290 380 400 700 710 1 610 2 350 1 870 1 290 500 300 410 Šeštadienis 230 310 370 350 650 1 690 1 790 2 020 820 460 250 450 Sekmadienis 300 350 410 500 540 1 040 1 460 1 730 780 450 430 420

Jeigu šių skrydžių bendrojo keleivių skaičiaus per dieną koeficientas viršys 80 %, viešąją paslaugą maršrutu teikiantys vežėjai, siekdami patenkinti paklausą ir gavę ENAC leidimą, galės vykdyti papildomus skrydžius arba naudoti daugiau keleivių vietų turinčius orlaivius, už tai nemokėdami direkcijai.

Jeigu aptariamų dienos skrydžių bendrojo keleivių skaičiaus koeficientas bus mažesnis nei 50 %, viešąją paslaugą maršrutu teikiantys vežėjai galės gauti ENAC leidimą, pritarus Sardinijos autonominiam regionui, naudoti mažiau keleivių vietų turinčius orlaivius, nemažinant skrydžių skaičiaus.

Kalėdų ir Velykų laikotarpiu skrydžių skaičius didinamas taip:

papildomas skrydis pirmyn ir atgal nuo gruodžio 20 d. iki sausio 8 d.,

3 papildomi skrydžiai pirmyn ir atgal nuo antradienio prieš Velykas iki trečiadienio po jų.

Kaip ir Kalėdų bei Velykų laikotarpiu, skrydžių skaičius taip pat didinamas lapkričio 1-osios, gruodžio 8-osios, balandžio 25-osios ir gegužės 1-osios švenčių laikotarpiais.

3. ORLAIVIŲ TIPAI IR SKRYDŽIO METU TEIKIAMOS PASLAUGOS

Visuose 1.1 punkte išvardytais maršrutais skraidančiuose orlaiviuose privalo būti ne mažiau kaip 140 vietų.

Gėrimus privaloma teikti nemokamai.

4. BILIETŲ PARDAVIMAS, REZERVAVIMAS IR LAUKIANČIŲJŲ SĄRAŠAI

4.1. Bilietai į visas naudotinų orlaivių vietas, net jei viršijamos pirmiau nurodytos minimalios kvotos, turi būti parduodami laikantis SVPSĮ numatytos tvarkos, netaikant jokių ribojimų nuolatiniams ir (arba) nenuolatiniams gyventojams. Taip pat turi būti leidžiama rezervuoti vietas ir įrašyti į laukiančiųjų sąrašą, nediskriminuojant lengvatinių keleivių grupių, kurioms taikomi su viešąja paslauga susiję įsipareigojimai.

4.2. Jeigu praktikoje šio nurodymo nebus laikomasi, ypač jeigu bus atsisakoma parduoti bilietus taikant lengvatinį tarifą, neatsižvelgiant į tai, kad orlaivyje yra vietų, tai bus vertinama kaip šiurkštus numatytų įsipareigojimų pažeidimas.

5. TARIFAI

5.1. Į visų atitinkamų maršrutų tarifų struktūrą turi būti įtraukta: — didžiausias lengvatinis tarifas, t. y. viršutinė kainos riba, taikoma toliau apibūdintoms lengvatinėms keleivių grupėms; — atviras tarifas, taikomas visiems keleiviams, nepriklausantiems lengvatinei grupei. Su viešąja paslauga susijusius įsipareigojimus prisiėmę vežėjai įsipareigoja šį tarifą suskirstyti į skirtingas grupes, laikydamiesi struktūros, apie kurią pranešta prisiimant įsipareigojimus, kaip pirmiau nurodyta 1.7 punkto i) papunktyje. Su viešąja paslauga susijusius įsipareigojimus prisiėmę vežėjai turi ENAC išsiųsti taikomų atvirų tarifų ketvirčio tyrimą, kuriame būtų nurodytas vidutinis taikytas tarifas. Lengvatinio tarifo struktūra yra tokia: MARŠRUTAS DIDŽIAUSIAS LENGVATINIS TARIFAS iš Algero į Romą (Fjumičiną) 49,00 iš Algero į Milaną (Linatę) 59,00 iš Kaljario į Romą (Fjumičiną) 49,00 iš Kaljario į Milaną (Linatę) 59,00 iš Olbijos į Romą (Fjumičiną) 49,00 iš Olbijos į Milaną (Linatę) 59,00

5.2. Į visus nurodytus didžiausius lengvatinius tarifus įskaičiuojamas PVM ir oro uosto mokesčiai bei rinkliavos, o priemoka krizės atveju negali viršyti 6,00 EUR. Jeigu sąlygos, dėl kurių buvo taikoma priemoka krizės atveju, nebeegzistuoja arba nebėra tokios svarbios, pastaroji turi būti panaikinta arba proporcingai sumažinta. Prie nurodytų tarifų negali būti pridedami jokie kiti mokesčiai, kad ir koks būtų jų pobūdis.

5.3. Lengvatiniai bilietai skristi SVPSĮ maršrutais turi būti neriboti — jiems neturi būti taikomi jokie suvaržymai, jokios sankcijos už datos, laiko ar kelionės maršruto keitimą, jokios sankcijos už pinigų grąžinimą, išskyrus nepateisinamo neatvykimo atvejus.

5.4. Elektroniniai bilietai turi būti platinimi ir parduodami visiškai nemokamai ir keleiviui turi nieko papildomai nekainuoti.

5.5. Vežėjai lengvatinių tarifų keisti negali. Tarifų dydžiai nustatyti remiantis reaktyvinių degalų kaina pagal Platts krovinio pristatymo FOB sąlygomis į Viduržemio jūrą (Platts freight FOB Med) 2008 metų gegužės mėnesio įvertinimo vidurkį, kuris yra 1 263 JAV doleriai už metrinę toną. Kiekvienais metais, pradedant nuo 2010 m. vasario 1 d., kompetentingos institucijos persvarstys nurodytus tarifus, atsižvelgdamos į praėjusių metų infliacijos lygį, apskaičiuotą remiantis bendru ISTAT/NIC vartotojų kainų indeksu (neįskaičiavus tabako). Apie persvarstymą bus pranešta visiems vežėjams, skraidantiems šiais maršrutais ir taikantiems šiuos tarifus, taip pat Europos Komisijai, kad ši informacija būtų paskelbta Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.

5.6. Nuo 2008 m. lapkričio 1 d., jei vidutinė degalų kaina ir (arba) vidutinis EUR ir USD keitimo santykis pasikeičia daugiau kaip 5 %, vežėjui paprašius tarifai turi būti pakeisti proporcingai pokyčiui ir įtakai, kurią degalų kaina turi vežėjų eksploatacinėms išlaidoms — ši dalis paprastai būdavo 30 %. Bazinis pokyčio apskaičiavimo parametras yra 2008 metų gegužės mėnesio vidutinė degalų kaina. Kaina lyginama su vidutine praėjusio mėnesio kaina. Kainai nustatyti naudojamas Platts reaktyvinių degalų krovinio pristatymo FOB sąlygomis į Viduržemio jūrą įvertinimas, išreikštas JAV doleriais už metrinę toną. Gautoji vertė konvertuojama į euro taikant ECB skelbiamą keitimo kursą. Tada Transporto ir infrastruktūros ministerija, remdamasi ENAC atliktu tyrimu ir pasitarusi su Sardinijos autonominiu regionu, pakeičia tarifus. Jei kaina sumažėja labiau, nei numatytoji dalis procentais, procedūra pradedama automatiškai. Kol vykdomas minėtas tyrimasšiais maršrutais keleivius skraidinantiems vežėjams gali būti suteikta galimybė pateikti savo pastabas. Bet koks pakeistas tarifas pradedamas taikyti nuo penkioliktosios ketvirčio, einančio po to ketvirčio, kurį buvo peržiūrėti tarifai, dienos, ir bus taikomas tik tarifui, bet ne oro uosto mokesčiams ar rinkliavoms ar bet kokioms priemokoms.

5.7. Pirmiau apibrėžti lengvatiniai tarifai turi būti taikomi bent šioms grupėms: — Sardinijos gyventojams; — neįgaliesiems (1); — vaikams ir jaunuoliams nuo 2 iki 21 metų (1); — pagyvenusiems žmonėms virš 70 metų (1); — universitetų studentams iki 27 metų (1). Vaikai iki dvejų metų keliauja nemokamai, jeigu jie neužima sėdimos vietos.

5.8. Į lengvatinio bilieto kainą be papildomo mokesčio įtraukiamas keleivio rankinis bagažas, neviršijantis galiojančių privalomųjų apribojimų, ir 20 kg bagažas vienam keleiviui.

6. PASLAUGOS TEIKIMO TĘSTINUMAS, REGULIARUMAS IR PUNKTUALUMAS

6.1. Atsižvelgiant į Reglamento (EEB) Nr. 2408/92 4 straipsnio 1 dalies c punktą, vežėjai, kurie prisiima įsipareigojimus teikti paslaugą, turi užtikrinti, kad paslauga bus teikiama mažiausia 12 mėnesių be pertrūkio.

6.2. Siekdami užtikrinti skrydžių tęstinumą, reguliarumą ir punktualumą, vežėjai, kurie prisiima šiuos su viešąja paslauga susijusius įsipareigojimus, privalo: — kiekvienais metais įvykdyti 98 % tvarkaraščiuose numatytų skrydžių; skrydžių atšaukimo didžiausia riba — 2 %; — už kiekvieną atšauktą skrydį, kai viršijama 2 % metinė skrydžių atšaukimo riba, reguliuojančiajai institucijai sumokėti 2 500 EUR; — suteikti kiekvienam to paprašiusiam keleiviui 20 EUR kreditą kitam bilietui įsigyti, kai dėl vežėjo kaltės vėluojama atvykti 60 ir daugiau minučių; — apie tai tinkamai informuoti keleivius ir skrydžio metu išdalinti formas, reikalingas pateikti paraišką gauti šį kreditą, kaip nustatyta sudarant sutartį.

6.3. Šios taisyklės netaikomos, jei skrydžiai atšaukiami ar vėluoja dėl oro sąlygų, streikų arba kitų galimų įvykių, už kuriuos vežėjas neatsako ir (arba) kurių negali valdyti.

7. SANKCIJOS

7.1. Vežėjai, kurie prisiima su viešąja paslauga susijusius įsipareigojimus, bet nesugeba tinkamai teikti paslaugos 12 mėnesių iš eilės, praranda teisę kitus penkerius metus prisiimti Italijoje nustatytus su viešąja paslauga susijusius įsipareigojimus; tiems vežėjams taip pat taikoma sankcija, lygi pagal 1.4. punktą sumokėto užstato dydžiui.

7.2. Kad su viešąja paslauga susijusius įsipareigojimus prisiėmę vežėjai jų tinkamai laikytųsi, įkuriamas Sardinijos autonominio regiono Transporto tarybos vadovaujamas Jungtinis komitetas (toliau — Jungtinis komitetas), kuris turi stebėti, kaip laikomasi su viešąja paslauga susijusių įsipareigojimų; komitetą sudaro vienas narys, kurį skiria Regioninio transporto ministras, vienas narys, kurį skiria ENAC ir po vieną kiekvieno vežėjo, kuris prisiėmė su viešąja paslauga susijusius įsipareigojimus, atstovą.

7.3. Komitetui vadovauja Regioninio transporto ministras, posėdis įprastai sušaukiamas vieną kartą per tris mėnesius, išskyrus skubius atvejus, dėl kurių svarbos sprendžia pirmininkas; Komitetas naudojasi informacija, kurią, stebėdami šių įpareigojimų vykdymą, renka Sardinijos oro uostų direkcija, oro uostų valdymo bendrovės, piliečiai arba vartotojų asociacijos. Komitetas nustato galimus šių įsipareigojimų teikti paslaugas pažeidimus, juos registruoja ir siūlo ENAC imtis priemonių, kad būtų atkurtas tinkamas paslaugos teikimas ir, jei reikia, būtų skirtos sankcijos, nurodant jų tipą ir sumą.

8. SU VIEŠĄJA PASLAUGA SUSIJUSIŲ ĮSIPAREIGOJIMŲ VYKDYMO PRADŽIA IR TRUKMĖ

8.1. Nustatytieji su viešąja paslauga susiję įsipareigojimai tampa privalomais prasidėjus IATA 2008 metų žiemos sezonui.

8.2. Poreikis išlaikyti maršruto SVPSĮ ir tokių SVPSĮ lygis persvarstomas bet kuriuo atveju bent kartą per metus ir kiekvieną kartą, kai naujas vežėjas patvirtina ketinimus vykdyti skrydžius nustatytu maršrutu ir prisiimti šiuos įsipareigojimus.

9. ĮSIPAREIGOJIMŲ PRISIĖMIMAS

9.1. Vežėjai, norintys vykdyti skrydžius maršrutu, kuriam taikomi įsipareigojimai, turi ENAC pateikti formalų ir išsamų su viešąja paslauga susijusių įsipareigojimų prisiėmimo patvirtinimą, kuriame išsamiai nurodomas dviejų aviacinių sezonų skrydžių kiekvienu prisiimtu maršrutu tvarkaraštis, įsigaliosiantis iš karto po to, kai prisiimami šie įsipareigojimai. Siekiant įvertinti, ar laikomasi 1.7 punkte išdėstytų reikalavimų ir siekiant užtikrinti paslaugos teikimui būtinus laiko tarpsnius bei norint išvengti to, kad SVPSĮ nebūtų prisiimami tik kai kurių pelningų laikotarpių, kurie yra trumpesni už 1.3 punkte nurodytuosius, metu, ENAC suteikia leidimą vykdyti skrydžius prisiimtu maršrutu tik nuo kiekvieno metinio aviacinio sezono pradžios. Siekiant užtikrinti tinkamą paslaugų teikimą maršrutu, įsipareigojimų prisiėmimo patvirtinimai turi būti išsiųsti ENAC ne vėliau kaip šešiasdešimtą dieną iki aviacinio sezono, per kurį vežėjas planuoja vykdyti veiklą, pradžios.

9.2. per pirmąjį etapą minėtasis galutinis terminas sumažinamas iki 20 dienų prieš 2008 metų žiemos aviacinio sezono pradžią. Šie įsipareigojimai pakeičia paskelbtuosius Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje C 72, 2006 3 24, p. 4.

(1) Nediskriminuojant dėl gimimo vietos, gyvenamosios vietos ir tautybės.