L 373/274 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys 27.12.2006 
 Pagal tarptautin ę viešąją teisę teisinę galią turi tik JT/EEK tekst ų originalai. Šios taisykl ės 
statusą ir įsigaliojimo dat ą reikėtų tikrinti JT/EEK statuso do kumento TRANS/WP.29/343/Rev.X 
paskutiniojoje versijoje, kuri ą galima rasti šiuo adresu: 
http://www.unece.org/trans/main/w p29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html . 
 
Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos (JT EEK) taisykl ė Nr. 114. 
Suvienodintos nuostatos d ėl šių įrenginių patvirtinimo: 
I. Keičiamosios oro pagalvi ų sistemos oro pagalv ės modulio;  
II. Keičiamojo vairara čio su įrengtu patvirtinto tipo oro pagalv ės moduliu;  
III. Ne vairaratyje įrengtos kei čiamosios oro pagalvi ų sistemos 
 
 1. TAIKYMO SRITIS   Ši taisykl ė taikoma šiai rinkoje parduodamai įrangai: 
 1.1. kei čiamųjų oro pagalvi ų sistemų oro pagalvi ų moduliams, skirtiems variklin ėse 
transporto priemon ėse įrengti;  
 1.2. M
1 ir N 1 kategorij ų transporto priemoni ų keičiamiesiems vairara čiams su įrengtu 
patvirtinto tipo oro pagalv ės moduliu, kurie kaip papildoma saugos sistema skirti 
įrengti variklin ėse transporto priemon ėse greta saugos dirž ų ir kitų saugos 
sistemų, t. y. sistema, kuri per stipr ų susidūrimą automatiškai pripu čia lanksčią 
konstrukcij ą, kad keleiviai patirt ų mažiau sužeidim ų;  
 1.3. kei čiamosioms oro pagalvi ų sistemoms, išskyrus kaip papildomas saugos sistemas 
greta saugos dirž ų ir kitų saugos sistem ų M
1 ir N 1 kategorijos variklini ų transporto 
priemonių vairaračiuose su patvirtinto tipo oro pagalvi ų moduliais įrengtas 
sistemas, t. y. sistema, kuri automatiškai pripu čia lanksčią konstrukcij ą, kad 
keleiviai b ūtų mažiau sužalojami. 
 2. APIBR ĖŽTYS 
 2.1. „
Oro pagalvi ų sistema“ – tai sudedam ųjų dalių grupė, kuri įrengta transporto 
priemonėje(-se) atlieka visas gamintoj o nustatytas funkcijas. Sistem ą sudaro bent 
jau paleidimo mazgas, įjungiantis vien ą arba daugiau oro pagalvi ų modulių, ir 
elektros laid ų pynė, jei yra. 
 2.2. „Oro pagalv ė“ – tai lanksti medžiaga, iš  kurios susidaro uždara įtalpa, į kurią iš 
pripūtimo įtaiso prileidžiama duj ų ir kuri apsaugo keleiv į. 
 2.3. „Oro pagalv ės modulis“ – tai mažiausias surinkimo mazgas, sudarytas iš energijos 
šaltinio, kuris reikalingas, kad mazgas prad ėtų veikti, ir oro pagalv ės, kuri 
prisipučia suveikus mazgui. 
 2.4. „Kei čiamasis vairaratis“ (kuriame įrengtas oro pagalv ės modulis) – tai rinkoje 
parduodamas vairaratis, kur į galima įsigyti norint iš dali es pakeisti variklin ę 
transporto priemon ę; toks vairaratis nuo originalaus, transporto priemon ės 
gamintojo pristatomo, vairara čio gali skirtis funkciniais matmenimis, forma ir 
(arba) medžiaga. 
 
27.12.2006 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys L 373/275 
 2.5. „Kei čiamoji oro pagalvi ų sistema“ – tai rinkoje parduodama oro pagalvi ų sistema, 
kurią galima įsigyti norint iš dalie s pakeisti variklin ę transporto priemon ę; ši  
sistema nuo bet kokios variklin ės transporto priemon ės gamintojo pateikiamos 
originalios oro pagalvi ų sistemos gali skirtis funkciniais matmenimis, forma, 
medžiagomis arba veikimo b ūdu.  
 2.6. Kei čiamosioms oro pagalvi ų sistemoms skirt ų oro pagalvi ų modulių kategorijos: 
 
2.6.1. A kategorija: įtaisas, kurio paskirtis transporto priemon ės vairuotoj ą apsaugoti 
priekinio susid ūrimo atveju. 
 2.6.2. B kategorija: įtaisas, kurio paskirtis ant priekin ės sėdynės sėdintį keleivį(-ius) (ne 
vairuotoją) apsaugoti priekinio susid ūrimo atveju. 
 2.6.3. C kategorija: įtaisas, kurio paskirtis ne ant priekini ų sėdynių sėdintį(-ius) keleiv į(-
ius) apsaugoti priekinio susid ūrimo atveju. 
 2.6.4. D kategorija: įtaisas, kurio paskirtis ant priekin ės sėdynės sėdintį
(-ius) keleiv į(-
ius) apsaugoti šoninio susid ūrimo atveju. 
 2.7. „Paleidimo akimirka“ – tai momentas, jeigu susid ūrus su kliūtimi pripu čiamos 
pagalvės, kai negr įžtamai įjungiamos oro pagalv ę pripučiančios sudedamosios 
dalys. 
 2.8. „Valdymo blokas arba paleidimo mazgas“ – tai surinkimo mazgas, sudarytas iš 
sudedamųjų dalių, kurių paskirtis nustatyti susid ūrimą ir įjungti sistem ą. 
 2.9. „Laid ų pynė“ – tai visi elektros laidai ir j ungtys, kuriais viena su kita, o galb ūt ir 
su transporto priemone, sujungiamos įvairios visos oro pagalvi ų sistemos dalys.  
 2.10. „Mas ė be krovinio“ – tai parengtos  naudoti transporto priemon ės masė be keleivi ų 
ir be krovinio, bet su degalais, aušinamuoju skys čiu, tepalais, įrankiais ir 
atsarginiu ratu (jeigu šias dalis transporto priemon ės gamintojas pateikia kaip 
standartin ę įrangą). 
 2.11. „Kei čiamosios oro pagalvi ų sistemos oro pagalv ės modulio tipas“ – tai oro 
pagalvių moduliai, nesiskiriantys šiais svarbiais aspektais: 
 
a) oro pagalv ės modulio kategorija, 
b) oro pagalv ė
s geometrija, 
c) medžiaga, iš kurios pagaminta oro pagalv ė, 
d) angomis arba lygiaver čiais įtaisais, 
e) dujų generatoriumi, 
f) prip ūtimo principu,  
g) dangos medžiaga, strukt ūra ir matmenimis, 
h) propelanto sud ėtimi, 
i) modulio tvirtinimo b ūdu. 
 2.12. „Kei čiamojo vairara čio su įrengtu oro pagalv ės moduliu tipas“ – tai rinkoje 
parduodami vairara čiai, nesiskiriantys šiais svarbiais aspektais: 
 
L 373/276 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys 27.12.2006 
 a) juose yra oro pagalv ė, 
b) vairara čio matmenimis ir skersmeniu,  
c) forma (saugos ir tvirtumo poži ūriu), 
d) medžiaga, e) keičiamosios oro pagalvi ų sistemos oro pagalv ės modulio tipo apibr ėžtimi 
pagal 2.11 pastraip ą. 
 2.13. „Ne vairaratyje įmontuojamos kei čiamosios oro pagalvi ų sistemos tipas“ – tai 
keičiamosios oro pagalvi ų sistemos, nesiskirian čios šiais svarbiais aspektais: 
 
a) oro pagalv ės modulio kategorija, 
b) oro pagalv ės geometrija, 
c) medžiaga, iš kurios pagaminta oro pagalv ė, 
d) angomis arba lygiaver čiais įtaisais, 
e) dujų generatoriumi, 
f) prip ūtimo principu,  
g) dangos medžiaga, sandara ir matmenimis, h) varomosios medžiagos sud ėtimi, 
i) modulio tvirtinimo b ūdu. 
 2.14. „Transporto priemoni ų tipas“ – tai variklini ų transporto priemoni ų, kurios 
nesiskiria nurodytais svar biais aspektais tiek, kiek  tai svarbu šioje taisykl ėje 
aprašytų susidūrimo bandym ų rezultatų atžvilgiu, kategorija; svarb ūs aspektai: 
 
a) transporto priemon ės konstrukcija, matmenys, k ėbulo versija ir gamybos 
medžiagos; 
b) mas ė be krovinio, kaip pirmiau apibr ėžta 2.10 pastraipoje; 
c) vairavimo mechanizmas, s ėdyni
ų ir saugos dirž ų sistema bei kitos saugos 
sistemos;  
d) variklio vieta ir pad ėtis; 
e) transporto priemon ės dalys ir papildoma įranga arba detal ės, kurios daro įtaką 
oro pagalvi ų veikimui.  
 3. PATVIRTINIMO PARAIŠKA  3.1. Kei čiamosios oro pagalvi ų sistemos oro pagalv ės modulio patvirtinimo paraiška 
 3.1.1. Oro pagalv ės modulio patvirtinimo paraišk ą pateikia modulio gamintojas, 
sudedamosios dalies gamintojas arba j ų įgalioti atstovai.  
 3.1.2. Su paraiška d ėl kiekvienos kei čiamosios oro pagalvi ų sistemos oro pagalv ės 
modulio kategorijos patvirtinimo trimis egzemplioriais turi b ūti pateikiami 
dokumentai su šia informacija: 
 3.1.2.1. transporto priemon ės, kuriai skirtas oro pagalv ės modulis, techninis aprašas, 
įskaitant montavimo nurodymus, ir apibr ėžiamas tipas(-ai); 
 3.1.2.2. detalieji br ėžiniai, kad pagal juos b ūtų galima patikrinti patvirtinimo ženklui 
skirtas vietas, kaip toliau re ikalaujama 4.1.4 pastraipoje. 
 3.1.2.3. Už bandymus ir už šios taisykl ės 5 ir 6 pastraip ų atitikties patikr ą atsakingai 
27.12.2006 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys L 373/277 
 techninei tarnybai pateikiamas reikiamas kiekis oro pagalvi ų modulių. 
 3.2. Kei čiamojo vairara čio su įrengtu patvirtinto tipo oro pagalv ės moduliu 
patvirtinimo paraiška 
 3.2.1. Kei čiamojo vairara čio su įrengtu oro pagalv ės moduliu patvirtinimo paraišk ą 
pateikia kei čiamojo vairara čio prekės ženklo savininkas, gamintojas arba j ų 
tinkamai įgaliotas atstovas.  
 
3.2.2. Su paraiška d ėl kiekvieno kei čiamojo vairara čio su įrengtu oro pagalv ės moduliu 
tipo patvirtinimo trimis eg zemplioriais pateikiami dokume ntai su šia informacija: 
 3.2.2.1. techninis aprašas, įskaitant montavimo nurodymus; 
 3.2.2.2. detalieji br ėžiniai;  
 3.2.2.3. br ėžiniai, kuriuose nurodyta oro pagalvi ų modulio(-i ų) ir (jų) priedų padėtis 
vairaratyje; 
 3.2.2.4. patvirtinimo ženklui skirta vi eta, nurodyta 4.2.4 pastraipoje;  
 3.2.2.5. už patvirtinimo bandymus atsakingai t echninei tarnybai pateikiamas reikiamas 
kiekis kei čiamųjų vairaračių su įrengtais oro pagalvi ų moduliais ir transporto 
priemonių tipų, kuriuose tvirtinamas kei čiamasis vairaratis, pavyzdžiai, kad b
ūtų 
patikrinta, ar ati tinka šios taisykl ės 5 ir 6 pastraip ų reikalavimus. 
 3.3. Ne vairaratyje įmontuojamos kei čiamosios oro pagalvi ų sistemos patvirtinimo 
paraiška 
 3.3.1. Ne vairaratyje įmontuojamos kei čiamosios oro pagalvi ų sistemos patvirtinimo 
paraišką pateikia kei čiamosios oro pagalvi ų sistemos prek ės ženklo savininkas, 
gamintojas arba j ų tinkamai įgalioti atstovai.  
 3.3.2. Su paraiška d ėl kiekvieno tipo kei čiamosios oro pagalvi ų sistemos patvirtinimo 
trimis egzemplioriais pateikiami  dokumentai su šia informacija: 
 3.3.2.1. techninis aprašas ir montavimo nurodymai;  3.3.2.2. detalieji br ėžiniai;  
 3.3.2.3. br ėžiniai, kuriuose nurodyta oro pagalvi ų sistemos(- ų) ir (jų) priedų padėtis 
transporto priemon ėje; 
 3.3.2.4. patvirtinimo ženklui skirta vieta,  toliau nurodyta 4.3.4 pastraipoje;  
 3.3.2.5. už patvirtinimo bandymus atsakingai t echninei tarnybai pateikiamas reikiamas 
kiekis kei čiamųjų oro pagalvi ų sistemų ir transporto priemoni ų, atitinkan čių tipus, 
kuriuose tvirtinama kei čiamoji sistema, kad b ūtų patikrinta, ar atitinka šios 
taisyklės 5 ir 6 pastraip ų reikalavimus. 
 
4. PATVIRTINIMAS 
L 373/278 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys 27.12.2006 
  
4.1. Kei čiamosios oro pagalvi ų sistemos oro pagalv ės modulio patvirtinimas 
 4.1.1. Jei tvirtinti pateikto oro pagalv ės moduliai atitinka 5 ir 6 pastraip ų reikalavimus, 
tai tam kei čiamosios oro pagalvi ų sistemos oro pagalv ės modulio tipui 
suteikiamas patvirtinimas.  
 4.1.2. Kiekvienam patvirtintam tipui suteikiama s patvirtinimo numeris. Du pirmieji jo 
skaitmenys (šiuo metu 00) nurodo pakeitim ų, apimančių naujausius pagrindinius 
techninius taisykl ės pakeitimus, padarytus išduodant patvirtinim ą, serijas. Ta pati 
susitarian čioji šalis negali to paties numerio paskirti kitam kei čiamosios oro 
pagalvių sistemos oro pagalv ės moduliui.  
 4.1.3. Pranešimas apie kei čiamosios oro pagalvi ų sistemos oro pagalv ės modulio tipo 
patvirtinim ą, atsisakym ą tvirtinti, patvirtinimo galiojimo prat ęsimą, patvirtinimo 
anuliavim ą arba visišk ą to tipo sistem ų gamybos nutraukim ą pagal šią taisyklę 
perduodamas taisykl ę taikančioms susitarian čiosioms šalims naudojant form ą, 
atitinkančią šios taisykl ės 1 priede pateikt ą pavyzdį.  
 4.1.4. Kei čiamųjų
 oro sistem ų oro pagalvi ų moduliai aiškiai ir nenutrinamai 
paženklinami gamintojo prek ės pavadinimu arba ženklu ir patvirtinimo ženklu, 
kurį sudaro: 
 4.1.4.1. raid ę „E“ supantis apskritimas, po kurio  nurodomas skiriamasis patvirtinim ą 
suteikusios šalies numeris; (
1) 
 4.1.4.2. patvirtinimo numeris,  4.1.4.3. oro pagalv ės modulio kategorij ą nurodantis papildomas simbolis (žr. 2.6 
pastraipą). 
 4.1.5. Patvirtinimo ženklas ir papildomas simbolis turi b ūti aiškiai įskaitomi ir 
nenutrinami.  
 4.1.6. Šios taisykl ės 4 priede pateiktas patvirtinimo ženklo ir papildomo simbolio 
išdėstymo pavyzdys. 
 4.2. Kei čiamojo vairara čio su įrengtu patvirtinto tipo oro pagalv ės moduliu 
__________ 
1  1 – Vokietija, 2 – Pranc ūzija, 3 – Italija, 4 – Nyderlandai, 5 – Švedija, 6 – Belgija, 7 – Vengrija, 8 – Čekija, 9 – 
Ispanija, 10 – Serbija ir Juodkalnija, 11 – Jungtin ė Karalystė, 12 – Austrija, 13 – Liuksemburgas, 14 – Šveicarija, 
15 (nenaudojamas), 16 – Norvegija, 17 – Suomija, 18 – Danija, 19 – Rumunija, 20 – Lenkija, 21 – Portugalija, 
22 – Rusijos Federacija, 23 – Graikija, 24 – Airija, 25 – Kroatija, 26 – Slov ėnija, 27 – Slovakija, 28 – 
Baltarusija, 29 – Estija, 30 (nenaudojamas), 31 – Bosnija ir Hercegovina, 32 – Latvija, 33 (nenaudojamas), 34 – 
Bulgarija, 35 (nenaudojamas), 36 –Lietuva, 37 – Turkija, 38 (nenaudojamas), 39 – Azerbaidžanas, 40 – 
Buvusioji Jugoslavijos Respublika Makedonija, 41 (nenaudojamas), 42 – Europos bendrija (patvirtinimus suteik ė 
jos valstyb ės narės, naudodamos savo atitinkam ą EEK simbol į), 43 – Japonija, 44 (nenaudojamas), 45 – 
Australija, 46 – Ukraina, 47 – Piet ų Afrikos Respublika ir 48 – Naujoji Zelandija. Tolesni numeriai kitoms 
šalims paskiriami chronologine tvarka, kuria jos ratifikavo arba prisijung ė prie Susitarimo d ėl suvienodint ų 
techninių nuostatų priėmimo ratin ėms transporto priemon ėms, įrangai ir dalims, kurios gali b ūti montuojamos ir 
(arba) naudojamos ratin ėse transporto priemon ėse, ir pagal tas normas suteikt ų patvirtinim ų abipusio 
pripažinimo s ąlygų; apie paskirtus numerius susitarian čiosioms šalims praneša Jungtini ų Tautų Generalinis 
Sekretorius . 
27.12.2006 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys L 373/279 
 patvirtinimas 
 4.2.1. Jei patvirtinti  pateikto kei čiamojo vairara čio su įrengtu patvirtinto tipo oro 
pagalvės moduliu tipas atitinka atitinkam ų 5 ir 6 pastraip ų reikalavimus, 
suteikiamas to tipo kei čiamojo vairara čio su įrengtu patvirtinto tipo oro pagalv ės 
moduliu patvirtinimas. 
 4.2.2. Kiekvienam patvirtintam tipui suteikiama s patvirtinimo numeris. Du pirmieji jo 
skaitmenys (šiuo metu 00) nurodo pakeitim ų, apimančių naujausius pagrindinius 
techninius taisykl ės pakeitimus, padarytus išduodant patvirtinim ą, serijas. Ta pati 
susitarian čioji šalis negali to paties patvirtinimo numerio paskirti kitam 
keičiamųjų vairaračių tipui. 
 4.2.3. Pranešimas apie kei čiamojo vairara čio su įrengtu patvirtinto tipo oro pagalv ės 
moduliu patvirtinim ą, atsisakym ą tvirtinti, patvirtinimo galiojimo prat ęsimą, 
patvirtinimo anuliavim ą arba visišk ą gamybos nutraukim ą pagal šią taisyklę 
perduodamas taisykl ę taikančioms susitarian čiosioms šalims naudojant form ą, 
atitinkančią šios taisykl ės 2 priede pateikt ą
 pavyzdį.  
 4.2.4. Ant kei čiamųjų vairaračių su oro pagalve ir stebuli ų (adapteri ų) aiškiai ir 
nenutrinamai pritaisomas gamintojo prek ės pavadinimas arba ženklas ir 
patvirtinimo numeris, kur į sudaro:  
 4.2.4.1. raid ę „E“ supantis apskritimas, po kurio  nurodomas skiriamasis patvirtinim ą 
suteikusios šalies numeris; (
2) 
 4.2.4.2. patvirtinimo numeris,  4.2.4.3. oro pagalv ės modulio kategorij ą nurodantis papildomas simbolis (žr. 2.6 
pastraipą). 
 4.2.5. Patvirtinimo ženklas ir papildomas simbolis turi b ūti aiškiai įskaitomi ir 
nenutrinami.  
 4.2.6.  Patvirtinimo ženklas  tvirtinimas ant kei čiamojo vairara čio ir ant stebul ės 
(adapterio). Jei kei čiamasis vairaratis ir stebul ė yra vientisas darinys, užtenka 
vieno patvirtinimo ženklo ir vieno ženklo su gamintojo prek ės pavadinimu. 
 4.2.7. Šios taisykl ės 5 priede pateiktas patvirtinimo ženklo ir papildomo simbolio 
išdėstymo pavyzdys. 
 4.3. Ne vairaratyje įmontuojamos kei čiamosios oro pagalvi ų sistemos patvirtinimas 
 4.3.1. Jei tvirtinti pateik ta ne vairaratyje įmontuojama kei čiamoji oro pagalvi ų sistema 
atitinka atitinkam ų 5 ir 6 pastraip ų reikalavimus, tam kei čiamosios oro pagalvi ų 
sistemos tipui suteikiamas patvirtinimas.  
 4.3.2. Kiekvienam patvirtintam tipui suteikiama s patvirtinimo numeris. Du pirmieji jo 
skaitmenys (šiuo metu 00) nurodo pakeitim ų, apimančių naujausius pagrindinius 
__________ 
2  Žr. 1 išnaš ą 
L 373/280 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys 27.12.2006 
 techninius taisykl ės pakeitimus, padarytus išduodant patvirtinim ą, serijas. Ta pati 
susitarian čioji šalis negali to paties patvirtinimo numerio paskirti kitam 
keičiamųjų oro pagalvi ų sistemų tipui. 
 4.3.3. Pranešimas apie kei čiamosios oro pagalvi ų sistemos tipo patvirtinim ą, atsisakym ą 
tvirtinti, patvirtinimo galiojimo prat ęsimą, patvirtinimo anuliavim ą arba visišk ą to 
tipo sistem ų gamybos nutraukim ą pagal šią taisyklę perduodamas taisykl ę 
taikančioms susitarian čiosioms šalims naudojant form ą, atitinkan čią šios taisykl ės 
3 priede pateikt ą pavyzdį.  
 4.3.4. Kei čiamųjų oro pagalvi ų sistemos aiškiai ir nenutrinamai paženklinamos 
gamintojo prek ės pavadinimu arba ženklu ir patvirtinimo ženklu, kur į sudaro: 
 4.3.4.1. raid ę „E“ supantis apskritimas, po kurio  nurodomas skiriamasis patvirtinim ą 
suteikusios šalies numeris; (
3) 
 4.3.4.2. patvirtinimo numeris;  4.3.4.3. oro pagalv ės modulio kategorij ą nurodantis papildomas simbolis (žr. 2.6 
pastraipą). 
 4.3.5. Patvirtinimo ženklas ir papildomas simbolis turi b ūti aiškiai įskaitomi ir 
nenutrinami.  
 4.3.6. Šios taisykl ės 6 priede pateiktas patvirtinimo ženklas ir papildomas simbolis. 
 5.  REIKALAVIMAI  5.1. Bendrieji reikalavimai, kuri ų reikia laikytis tvirtinant kei čiamųjų oro pagalvi ų 
sistemų oro pagalv ės modulį, keičiamąjį vairaratį su įrengtu patvirtinto tipo oro 
pagalvės moduliu arba ne vairaratyje įmontuojam ą keičiamąją oro pagalvi ų 
sistemą. 
 5.1.1. Prieš suteikdama patvirtinim ą pagal 4.1, 4.2 ir (arba) 4.3 pastraipas, 
kompetentinga institucija patikrina, ar  yra numatytos pakankamos priemon ės, 
užtikrinan čios, kad: 
 5.1.1.1. sistemos įmontavim ą, techninę priežiūrą, remontą ir išardym ą pagal paraiškos 
pateikėjo parengt ą vadovą atliktų tik kvalifikuoti specialistai; 
 5.1.1.2. dalis arba visa sistema b ū
tų pakeičiama pasibaigus garantinei naudojimo trukmei; 
 5.1.1.3. min ėta įranga būtų ženklinama gelb ėtojams skirtu ženklinimu ir įspėjimais, būtų 
ženklinamos vaik ų apsaugos sistemos ir kad b ūtų nurodoma ir naudojimo 
informacija; 
 5.1.2. oro pagalvi ų sistemai veikti netrukdyt ų magnetini ų laukų sukeliami trikdžiai.  
 5.1.3. Sistemoje turi b ūti įtaisas, įspėjantis naudotoj ą, jei oro pagalvi ų sistema n ėra 
__________ 
3 Žr. 1 išnaš ą 
27.12.2006 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys L 373/281 
 tinkama naudoti taip, kaip nustatyta.  
 5.1.4. A kategorijos kei čiamųjų oro pagalvi ų sistemų oro pagalvi ų moduliai turi b ūti 
sukonstruoti taip, kad pateikiant juos bandyti pagal 5.2.2.7 pastraipos 
reikalavimus (statinis prip ūtimo bandymas), oro pagalv ę būtų galima rankomis 
nustumti į šalį po to, kai ji iki galo prisipu čia.  
 5.1.5. Nuodingumas ir nudegimai 
 
 Pateikiamas pažym ėjimas, kuriame turi b ūti nurodyta, kad prisip ūtus oro pagalvei 
skleidžiam ų dujų ir kietųjų dalelių tipas, koncentracija ir temperat ūra nėra 
pavojinga ir negali sužeisti transporto priemon ės keleivių. Už patvirtinim ą 
atsakingos kompetentingos in stitucijos pasilieka teis ę patikrinti pareiškimo 
tikslumą.  
 5.2. Kei čiamųjų oro pagalvi ų sistemos oro pagalv ės modulio patvirtinimo reikalavimai 
 5.2.1. Kad b ūtų užtikrinta oro pagalvi ų modulių eksploatavimo sauga, kiekvienas oro 
pagalvės modulis turi atitikti „Tarptau tinio standarto ISO 12097-2 KELI Ų 
TRANSPORTO PRIEMON Ė
S – ORO PAGALVI Ų SUDEDAM ŲJŲ DALIŲ 
BANDYMAS – 2 DALIS: oro pagalvi ų modulių bandymas“, versija: 1996-08-00, 
reikalavimus.  
  Oro pagalvi ų moduliai, sukurti priekin ėms sėdynėms su įrengtomis šonin ėmis oro 
pagalvių sistemomis, kiek įmanoma turi atitikti pirmiau nurodyto standarto 
reikalavimus (pvz.,, bandymai pagal 5.2.2 pastraip ą). 
  Modulio gamintojas turi pa tvirtinti, kad modulis išlaik ė pirmiau nurodytus 
bandymus. Abejotinais atvejais patvirtinan čioji institucija pasilieka teis ę patikrinti 
šio pareiškimo pagr įstumą. 
 5.2.2. Vietoj 5.2.1 pastraipos le idžiama taikyti sutrumpint ą bandymų programą, į kurią 
mažiausiai įeina šie bandym ų elementai:  
 5.2.2.1. Kritimo bandymas  5.2.2.2. Mechaninio poveikio bandymas  5.2.2.3. Vienalaikis vibracijos ir temperat ūros bandymas 
 5.2.2.4. Šiluminis ciklinis dr ėgmės bandymas 
 5.2.2.5. Saul ės spinduliavimo imitavimo bandymas 
 5.2.2.6. Atsparumo temperat ūros smūgiui bandymas 
 5.2.2.7. Statinis prip ūtimo bandymas 
 5.3. Kei čiamojo vairara čio su įrengtu patvirtinto tipo oro pagalv ės moduliu 
patvirtinimo reikalavimai 
 
L 373/282 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys 27.12.2006 
 5.3.1. Prieš suteikdama patvirtinim ą pagal 4.2 pastraip ą, kompetentinga institucija 
patikrina, ar yra numatytos šios priemon ės: 
 5.3.1.1. kei čiamojo vairara čio įkaitinimo bandymas (vis ų dalių, išskyrus oro pagalv ės 
modulį), kaip aprašyta 6.2.1.1 pastraipoje, kad b ūtų užtikrintas vis ų medžiagų 
sukibimas. 
 5.3.1.2. 6.2.1.2 pastraipoje aprašytas lenkimo bandymas, kuriuo siekiama patikrinti 
vairaračio deformacij ą, 
 5.3.1.3. 6.2.1.3 pastraipoje aprašytas sukimo mome nto bandymas yra atliekamas tam, kad 
būtų patikrintas liestine apkrova veikiamo vairara čio standumas, 
 5.3.1.4. 6.2.1.4 pastraipoje aprašytas nuovargio bandymas atliekamas tam, kad b ūtų 
užtikrintas pakankama naudojimo trukm ė.  
 5.3.2. Turi b ūti užtikrinta, kad kei čiamojo vairara čio efektinis skersmuo neb ūtų daug 
mažesnis už transporto priemon ės gamintojo įrengto vairara čio skersmen į. Šis 
reikalavimas yra įvykdytas, kai kei čiamojo vairara čio efektinis skersmuo už 
transporto priemon ės gamintojo įrengto vairara čio efektin į skersmen į nėra 
mažesnis ne daugiau kaip 0,9 karto.   
 
5.3.3. Kei
čiamojo vairara čio dydis ir tvirtinimo prie vairo kolon ėlės detalių matmenys ir 
leidžiamieji nuokrypiai neturi viršyti transporto priemon ės gamintojo nustatyt ų 
ribų. Priešingu atveju, pakaito gami ntojas techninei tarnybai turi įrodyti, kad 
taikant bet kok į kitą tvirtinimo b ūdą, vairaratis taip pat gali veikti tinkamai.  
 5.3.4. Kei čiamasis vairaratis vairuotojui neturi užstoti svarbi ų prietaisų ir indikatori ų: 
 
a) spidometro ir   b) toliau išvardyt ų prietaisų signalinių lempučių:  
 posūkių rodiklių 
 tolim ųjų šviesų 
 galinio r ūko žibinto 
 avarinio signalo  automatin ės antiblokavimo sistemos 
 stabdži ų sistemos gedim ų 
 oro pagalvi ų indikatoriaus 
  Bandymai atliekami pagal 6.2.2 pastraipos nurodymus.  5.3.5. Kei čiamieji vairara čiai su įrengtais patvirtinto tipo oro pagalvi ų moduliais turi 
būti tokie, kad, juos įmontavus transporto priemon ėje, ši atitikt ų taisyklės Nr. 94 
su 01 serijos pakeitimais 5.2.1.1, 5.2.1.2, 5.2.1.3, 5.2.1.4 ir 5.2.1.5 pastraip
ų 
reikalavimus. 
  Abejotinais atvejais, kai tikrinama, ar kei čiamasis vairaratis su įrengtu patvirtinto 
tipo oro pagalv ės moduliu atitinka šios taisykl ės reikalavimus, turi b ūti 
atsižvelgiama į visus patvirtinimo paraiškos pateik ėjo pateiktus duomenis arba 
bandymų rezultatus, kurie naudojami pripaž įstant technin ės tarnybos atlikt ą 
27.12.2006 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys L 373/283 
 patvirtinimo bandym ą. 
 5.4. Ne vairaratyje įmontuojamos kei čiamosios oro pagalvi ų sistemos patvirtinimo 
reikalavimai 
 5.4.1. Kei čiamosiose oro pagalvi ų sistemose turi b ūti įmontuojamas patvirtintas oro 
pagalvės modulis arba už š į bandymą atsakingai technine i tarnybai turi b ūti 
įrodyta, kad sistema atitinka pirm iau 5.1 ir 5.2 pastraipose nurodytus 
reikalavimus.  
 5.4.2. Ne vairara čiuose įrengtos kei čiamosios oro pagalvi ų sistemos turi b ūti tokios, kad, 
įmontavus jas transporto priemon ėje, ši atitikt ų: 
 5.4.2.1. B kategorija – taisykl ės Nr. 94 su 01 serijos pakeitimais 5.2.1.1, 5.2.1.2, 5.2.1.3, 
5.2.1.4 ir 5.2.1.5 pastraip ų reikalavimus. 
 5.4.2.2. C kategorija – taisykl ės Nr. 94 su 01 serijos pakeitimais 5.2.1.1, 5.2.1.2, 5.2.1.3, 
5.2.1.4 ir 5.2.1.5 pastraip ų reikalavimus; papildomai oro pagalvi ų sistemos 
veikimui patikrinti naudojami manekenai su įrengtais matuokliais; 
 5.4.2.3. D kategorija – taisykl ės Nr. 95 su 01 serijos pakeitimais 5.2.1.1, 5.2.1.2, 5.2.1.3, 
5.2.1.4 ir 5.2.1.5 pastraip ų reikalavimus; šiuo atveju naudojamas šonini ų 
susidūrimų bandymų manekenas.   
 6. BANDYMAI  6.1. Kei čiamosios oro pagalvi ų sistemos oro pagalv ės modulio bandymai 
  Bandymai atliekami pagal ISO 12097 2 dal į, versija 1996-08-00. 
 6.2. Kei čiamojo vairara čio su įrengtu patvirtinto tipo oro pagalv
ės moduliu bandymai 
 6.2.1. Tvirtumo bandymai:  6.2.1.1. Įkaitinimo bandymas 
  Kei čiamasis vairaratis (be oro pagalv ės modulio) vien ą ciklą laikomas šiose 
temperatūrose: 
 
–  16 valand ų  – 15 °C ± 2 °C 
– 30 minu čių + 22 °C ± 2 °C 
– 3 valandas + 80 °C ± 2 °C – 30 minu čių –  22 °C ± 2 °C 
  Po šio bandymo neturi b ūti nustatoma liekamosios deformacijos, viršijan čios 
nustatytų leidžiamųjų nuokrypi ų ribas, neturi b ūti jokių įtrūkių arba lūžių. 
 6.2.1.2. Lenkimo bandymas   Kei čiamasis vairaratis 16 valand ų laikomas mažiausiai – 15 °C ± 2 °C 
temperatūroje. Tada kei čiamasis vairaratis su stebul e pritaisomas prie standaus 
L 373/284 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys 27.12.2006 
 veleno ir vairaratis statmenai jo plokš tumai veikiamas 70 daN ± 0,5 daN statine 
apkrova. Bandymo apkrova turi b ūti nukreipta į vairaratį tarp dviej ų stipinų, tarp 
kurių yra didžiausias kampas. 
  Po šio bandymo neturi b ūti jokios liekamosios kei čiamojo vairara čio 
deformacijos, didesn ės nei 8 % vairara čio skersmens. Neturi b ūti jokių įtrūkių 
arba lūžių, kurie tur ėtų poveikio saugiam vairara čio naudojimui. 
 
6.2.1.3. Sukimo momento bandymas 
  Kei čiamasis vairaratis su stebule pritaisomas  prie standaus veleno ir vairaratis 
statiškai veikiamas liestine 70 daN ± 0,5 daN apkrova. Po šio bandymo liekamoji deformacija sukimosi kryptimi neturi b ūti didesnė kaip 1 laipsnis. Neturi b ūti 
jokių įtrūkių arba lūžių, kurie tur ėtų įtakos saugiam vairara čio naudojimui. Tada 
vairaratis veikiamas sukimo moment ą atitinkančia arba 22 daNm ± 0,5 daNm 
liestine apkrova. Tai neturi tur ėti įtakos saugiam vairara čio naudojimui net tada, 
kai liekamoji deformacija sukimosi kryptimi yra didesn ė kaip 1 laipsnis.  
 6.2.1.4. Nuovargio bandymas   Kei č
iamasis vairaratis įtaisomas bandymo stove, kaip parodyta 7 priede 
(nuovargio bandymo stovas), ir 1,5 Hz ± 0,25 Hz dažniu 14 daNm ± 0,5 daNm 
sukimo momentu atliekamas sinusinis patvarumo apkrovos ciklo bandymas.  
  Kei čiamasis vairaratis turi a tlaikyti mažiausiai 1 x 105 apkrovos ciklus. Neturi 
būti jokių įtrūkių arba lūžių, kurie tur ėtų įtakos saugiam vairara čio naudojimui. 
 6.2.2. Įmontavimo reikalavim ų bandymai ir vairuotojo galimyb ės matyti prietais ų 
skydelį 
 6.2.2.1. Turi b ūti užtikrinta vairuotojo galimyb ė matyti:  
 
a) spidometr ą 
 b) šių prietaisų signalines lemputes:  
  posūkių rodiklių 
 tolim ųjų šviesų 
 galinio r ūko žibinto 
 avarinio signalo  automatin ės antiblokavimo sistemos 
 stabdži ų sistemos gedim ų 
 oro pagalvi ų indikatoriaus 
  Matomumas įvertinamas lyginant transporto priemon ės skydelio nuotraukas, 
padarytas įmontavus kei čiamąjį
 vairaratį. H taškai matuojami po to, kai transporto 
priemonė išlyginama pagal trimat į matavimo įtaisą. 
 Santykis tarp transporto priemon ės ir koordina čių sistemos nustatomas pagal 
kėbulo atskaitos taškus. 
  Jei R taško koordinat ės nežinomos, H taškas nustatomas naudojant 50 percentili ų 
27.12.2006 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys L 373/285 
 manekeną. Vairuotojo s ėdynė sureguliuojama taip:  
  a) nustatoma į toliausią galinę išilginio reguliavimo įtaiso padėtį;  
 b) atlošo atlenkimas atitinka 25° dydžio manekeno nugaros pokryp į; 
 c) kiti reguliavimo įtaisai nustatomi į vidurinę padėtį. 
  Fotografuojama 35 mm juostos fotoapar atu, 15° kampu palenktu horizontalios 
plokštumos link, kad b ūtų imituojamas abiakis reg ėjimas ir nuotraukos b ūtų 
padarytos iš dviej ų regėjimo taškų. 
  Reg ėjimo taškų padėtis, susijusi su koordina čių sistemos R arba H tašku pagal 
ISO 4130 (matmenys pateikti milimetrais): 
  
x y z  x y z 
0 – 32,5 + 635,0  0 + 32,5 + 635,0 
  
 Fotoaparato „reg ėjimo taškai“ nustatomi 35 mm atstumu prieš fotografuojam ą 
plokštumą, optikos sistemos centrin ėje ašyje.  
 6.2.2.2. Valdymo element ų veikimas 
  Tada tikrinama, siekiant nustatyti, ar išlaikomi mažiausias ir didžiausias toliau 
nurodyti atstumai tarp valdymo element ų, pvz.,, pos ūkio rodikli ų svirtelės, 
priekinio žibinto mirksin čio pertraukiklio ir vairara čio. Taip užtikrinamas geras 
valdymo element ų ir keičiamojo vairara čio veikimas:  
 
a) „a“ matmuo su mažiausiai 30 mm apribojimu rodo valdymo element ą, nuo 
kurio iki kei čiamojo vairara čio atstumas yra mažiausias. Jis rodo trumpiausi ą 
atstumą tarp valdymo elemento ir vairara čio galinės plokštumos, esan čios prieš 
prietaisų skydelį. 
 b) „b“ matmuo (didžiausia jo vert ė – 130 mm) – atstumas nuo pos ūkių rodiklių 
valdymo svirtel ės vidurio iki priekin ės vairaračio plokštumos, esan čios priešais 
vairuotoją. 
 6.2.2.3.  Įtvirtinimo bandymas  
  Tikrinant atsižvelgiama į įtvirtinimo s ąlygas, vairara čio skersmen į, palyginti su 
originalia transporto priemon ės gamintojo versija, pos ū
kių rodiklių valdiklio 
judėjimą, įspėjamojo garso signalo įtaiso ir oro pagalv ės signalin ės lemputės 
veikimą. Taip pat, jei įmanoma, patikrinami vairuotojo s ėdynės arba keleivio 
sėdynės(-ių) davikliai, oro pagalvi ų valdikliui pranešantys apie avarin ę padėtį. 
 
6.2.2.4. Adapteri ų bandymas  
 
 Detali ų matmenys (pvz., vairo veleno krumpli ų įpjovos), naudojant profilio 
projektori ų, palyginami su gamintojo nustatytais matmenimis. 
 
L 373/286 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys 27.12.2006 
  Kei čiamųjų adapterių tvirtumas tikrinamas veržl ės (varžto) priveržimu, taikant 
dvigubai didesn į sukimo moment ą, nei nurodytas transporto priemon ės gamintojo, 
bet ne didesn į kaip 85 Nm. 
  Tam tikri patikrinimai atliekami, kai reikia nustatyti, ar adapteriai, skirti 
transporto priemoni ų tipams su vairaratyje įrengtomis apsaugos nuo vagys čių 
sistemomis, atitinka transporto priemon ės gamintojo pagaminto vairara čio 
savybes tvirtumo, matmen ų, medžiag ų ir funkcij ų atžvilgiu arba pagal taisykl ę Nr. 
18 atliekami apsaugos nuo vagys čių sistemos bandymai, siekiant įrodyti, kad 
keičiamoji vairara čio sistema atitinka min ėtos taisykl ės reikalavimus.  
 6.2.3. Transporto priemon ės(-ių), kurioje(-se) įrengtas kei čiamasis vairaratis(-iai) su 
patvirtinto tipo oro pagalv ės moduliu, priekinio susid ūrimo bandymas(-ai). 
  Kei čiamieji vairara čiai su įrengtais patvirtinto tipo oro pagalvi ų moduliais turi 
būti tokie, kad, įmontavus juos transporto priemon ėje, ši atitikt ų taisyklės Nr. 94 
su 01 serijos pakeitimais 5.2.1.1, 5.2.1.2, 5.2.1.3, 5.2.1.4 ir 5.2.1.5 pastraip ų 
reikalavimus. 
 
 Abejotinais atvejais, kai tikrinama, ar kei čiamasis vairaratis su įrengtu patvirtinto 
tipo oro pagalv ės moduliu atitinka šios taisykl ės reikalavimus, turi b ūti 
atsižvelgiama į visus patvirtinimo paraiškos teik ėjo pateiktus duomenis arba 
bandymų rezultatus, kurie naudojami pripaž įstant technin ės tarnybos atlikt ą 
patvirtinimo bandym ą. 
 6.3. Ne vairaratyje įmontuojamos kei čiamosios oro pagalvi ų sistemos bandymai 
 6.3.1. Kei čiamosios oro pagalvi ų sistemos oro pagalv ės modulio bandymai 
  Kei čiamojoje oro pagalvi ų sistemoje turi b ūti įrengtas patvirtintas oro pagalv ės 
modulis arba už š į bandymą atsakingai techninei tarnybai kei čiamosios oro 
pagalvių sistemos gamintojas turi įrodyti, kad sistema atitinka pirmiau 5.1 ir 5.2 
pastraipose nurodytus reikalavimus.  
 6.3.2. Ne vairara čiuose įrengtos kei čiamosios oro pagalvi ų sistemos turi b ūti tokios, kad, 
įmontavus jas transporto priemon ėje, ši atitikt ų: 
 6.3.2.1. B kategorijos oro pagalvi ų sistema – taisykl ės Nr. 94 su 01 serijos pakeitimais 
5.2.1.1, 5.2.1.2, 5.2.1.3, 5.2.1.4 ir 5.2.1.5 pastraip ų reikalavimus. 
 6.3.2.2. C kategorijos oro pagalvi ų sistema – taisykl ės Nr. 94 su 01 serijos pakeitimais 
5.2.1.1, 5.2.1.2, 5.2.1.3, 5.2.1.4 ir 5.2.1.5 pastraip ų reikalavimus; papildomai oro 
pagalvi
ų sistemos veikimui patikri nti naudojami manekenai su įrengtais 
matuokliais; 
 6.3.2.3. D kategorijos oro pagalvi ų sistema – taisykl ės Nr. 95 su 01 serijos pakeitimais 
5.2.1.1, 5.2.1.2, 5.2.1.3, 5.2.1.4 ir 5.2.1.5 pastraip ų reikalavimus; šiuo atveju 
naudojamas šonini ų susidūrimų bandymų manekenas.   
 7. NAUDOTOJAMS SKIRTI NURODYMAI  
27.12.2006 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys L 373/287 
 7.1. Kei čiamųjų oro pagalvi ų sistemų gamintojas į montavimo nurodymus turi įtraukti 
visas rekomendacijas arba atsargumo prie mones, kurios reikalingos naudojant ir 
prižiūrint sistem ą, jai arba jos sudedamosioms dalims sugedus.  
 7.1.1. Pirmiausiai:  7.1.1.1. Jei sistemoje įmontuotas steb ėjimo įtaisas, kurio paskirtis informuoti naudotoj ą 
apie sistemos naudojimo s ąlygas, turi b ūti aiškiai nurodyta, k ą reiškia visi 
sistemos rodomi signalai. Turi b ūti nurodytos priemon ės, kurių reikėtų imtis, jeigu 
parodomas gedimo signalas, taip pat turi b ūti aprašytas pavojus, kuris kilt ų, jei 
transporto priemon ė būtų toliau naudojama neatsižvelgiant į perspėjimą; 
 7.1.1.2. Nurodoma, ar technin ės priežiūros arba remonto darbus turi atlikti tik specialiai 
parengti darbuotojai, kokie pavoj ai gali kilti iš ardžius sistem ą;  
 7.1.1.3. Turi b ūti paaiškinta, k ą daryti, kai prisipu čia pagalvės. Visų pirma turi b ūti 
pateikta informacija apie visas atsargumo priemones, susijusias su prisipu čiant 
pagalvėms išskiriamomis medžiagomis (dujomis, skys čiais arba kietosiomis 
dalelė
mis). Jei sistemai suveikus, jos sudedamosios dalys gali kelti pavoj ų 
(šiurkštumas, aštr ūs kraštai, temperat ūra, korozija ir kt.), šie pavojai ir b ūdai, kaip 
jų išvengti, taip pat turi b ūti aprašyti; 
 7.1.1.4. Jei išmesta(-os) kei čiamoji(-sios) oro pagalvi ų sistema(-os) gali kelti pavoj ų 
žmonėms arba aplinkai, turi b ūti nurodyta, kaip jo išvengti. Kai yra įpareigojimas 
grąžinti sistem ą arba jos dal į konstruktoriui ar gamintojui, gali b ūti nurodyta 
sąmoningai priversti j ą suveikti, jeigu ši  sistemos b ūsena nekelia pavojaus, arba 
kita tinkama priemon ė.  
 7.2 Kei čiamoji oro pagalvi ų sistema turi b ūti paženklinta ir turi b ūti nurodyta 
informacija, susijusi su vaik ų apsaugos sistem ų naudojimu pagal taisykl ę Nr. 94.  
  Oro pagalvi ų sistemose su A, B, C arba D kategorijos oro pagalvi ų moduliais 
keičiamojo vairara čio viduryje arba ant oro pagalv ės modulio dangos turi b ūti 
užrašas „AIRBAG“ (oro pagalv ė); šis užrašas turi b ūti patikimai pritvirtintas ir 
turi būti lengvai matomas. 
  Be to, kai bet kurioje keleivio s ėdimojoje vietoje naudojama apsaugos nuo 
priekinio susid ūrimo oro pagalvi ų sistema, ant oro pagalv ės modulio dangos 
matomoje vietoje nuolat turi b ūti priklijuotas nurodytas lipdukas (parodyta 
minimali tekstin ė
 informacija). 
  Informacija lipduke turi b ūti pateikta šalies, kurioje įtaisas parduotas, kalba(-
omis). 
         
L 373/288 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys 27.12.2006 
  
 Mažiausias lipduko dydis:  60 x 120 mm.   
  Lipduko eskizas; 
vertikali ir horizontali 
linijos yra juodos 
spalvos     
 Juodas paveiksl ėlis   Apačioje esantis tekstas 
yra juodas,    
 baltame fone    fonas baltas    
       
 Apskritimas ir raudona linija    Viršuje esantis tekstas ir 
juodas simbolis    
 baltame fone    geltoname fone  
     
 
 
NEDĖKITE apgr ęžtojoje pad ėtyje 
naudojamos vaiko s ėdynės ant 
priekin ės sėdynės, ties kuria 
įtaisyta oro pagalv ė 
 
  
RIMTO ARBA MIRTINO 
SUŽEIDIMO pavojus  
 
  8. PRODUKCIJOS ATITIKTIS   Produkcijos atitikties proced ūros turi atitikti nustatyt ąsias susitarimo 2 pried ėlyje 
(E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev. 2); turi b ūti laikomasi ši ų reikalavim ų:  
 8.1. Tip ą patvirtinusi institucija bet kuriuo metu ga li patikrinti kie kvienoje gamybos 
įmonėje taikomą atitikties kontrol ės metodik ą. Paprastai šie patikrinimai atliekami 
kartą per dvejus metus. Jei per vien ą iš šių patikrinim ų gaunami neigiami 
rezultatai, gali b ūti dažniau tikrinama.  
 8.2. Kei čiamosios oro pagalvi ų sistemos oro pagalv ės modulio gamybos atitiktis 
  Pagal ši ą taisyklę patvirtinti oro pagalvi ų moduliai turi b ūti pagaminti taip, kad 
atitiktų tipą, kuris patvirtintas pagal 5.1 ir 5.2 pastraip ų reikalavimus.  ĮSPĖJIMAS  
27.12.2006 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys L 373/289 
  
8.3. Kei čiamojo vairara čio su įrengtu patvirtinto tipo oro pagalv ės moduliu gamybos 
atitiktis 
  Pagal ši ą taisyklę patvirtinti kei čiamieji vairara čiai su įrengtais patvirtinto tipo oro 
pagalvių moduliais turi b ūti pagaminti taip, kad atitikt ų tipą, patvirtint ą pagal 5.1 
ir 5.3 pastraip ų reikalavimus.  
 
8.4. Ne vairaratyje įmontuojamos kei čiamosios oro pagalvi ų sistemos gamybos 
atitiktis 
  Pagal ši ą taisyklę patvirtintos ne vairara čiuose įmontuojamos kei čiamosios oro 
pagalvių sistemos turi b ūti pagamintos taip, kad atitikt ų tipą, patvirtint ą pagal 5.1 
ir 5.4 pastraip ų reikalavimus.  
 9. BAUDOS UŽ PRODUKCIJOS NEATITIKT Į 
  Kei čiamosios oro pagalvi ų sistemos oro pagalv ės modulio, kei čiamojo vairara čio 
su įrengta patvirtinto tipo oro pa galve arba ne vairaratyje įmontuojamos 
keičiamosios oro pagalvi ų sistemos tip ų patvirtinimai gali b ūti anuliuoti, jei 
nesilaikoma 8 pastraipoje išd
ėstytų reikalavim ų. 
 10. KEI ČIAMOSIOS ORO PAGALVI Ų SISTEMOS ORO PAGALV ĖS MODULIO, 
KEIČIAMOJO VAIRARA ČIO SU PATVIRTINTO TIPO ORO PAGALV ĖS 
MODULIU ARBA NE VAIRARATYJE ĮMONTUOJAMOS KEI ČIAMOSIOS 
ORO PAGALVI Ų SISTEMOS TIP Ų PAKEITIMAI 
 10.1. Apie kiekvien ą pirmiau išvardyt ų sistemų tipų pakeitimą turi būti pranešta tip ą 
patvirtinusiam administracijos pa daliniui. Tada padalinys gali: 
 10.1.1. laikyti, kad pakeitimai grei čiausiai neturi pastebimo neigiamo poveikio, ir bet 
kuriuo atveju modulis, sistema arba kei čiamasis vairaratis atitinka reikalavimus, 
 10.1.2. reikalauti, kad už bandymus atsakinga technin ė tarnyba atlikt ų papildomus 
bandymus. 
 10.2. Apie pritarim ą patvirtinimui arba atsisakym ą jį suteikti, apibr ėžiant pakeitimus, 
šią taisyklę taikančioms susitarian čiosioms šalims pranešama pagal 4.1–4.3 
pastraipose aprašyt ą tvarką.  
 10.3. Patvirtinimo galiojim ą pratęsianti kompetentinga inst itucija turi tokiam prat ęsimui 
paskirti serijos numer į ir taisykl ės 1,2 ir 3 prieduose pateiktus pavyzdžius 
atitinkančiomis pranešimo formomis turi informuoti kitas ši ą
 taisyklę taikančias 
1958 m. susitarimo šalis.  
 11. VISIŠKAI NUTRAUKTA GAMYBA   Jei patvirtinimo tur ėtojas visiškai nustoja gaminti pagal ši ą taisyklę patvirtinto 
tipo keičiamųjų oro pagalvi ų sistemų oro pagalvi ų modulius, kei čiamuosius 
vairaračius su įrengtomis patvirtinto tipo oro pagalv ėmis arba ne vairara čiuose 
įmontuojamas kei čiamųjų oro pagalvi ų sistemas, jis turi informuoti patvirtinim ą 
L 373/290 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys 27.12.2006 
 suteikusią instituciją. Tokį pranešim ą gavusi institucija, naudodama šios taisykl ės 
1,2 ir 3 prieduose pateiktu s pavyzdžius atitinkan čią pranešimo form ą, turi 
informuoti kitas ši ą taisyklę taikančias 1958 m. susitarimo šalis.  
   12. UŽ PATVIRTINIMO BANDYMUS ATSAKING Ų TECHNINI Ų TARNYB Ų IR 
ADMINISTRACIJOS PADALINI Ų PAVADINIMAI IR ADRESAI 
 
 Ši ą taisyklę taikančios 1958 m. susitarimo šalys Jungtini ų Tautų Sekretoriatui 
praneša už patvirtinimo bandymus atsaking ų techninių tarnybų ir patvirtinim ą 
suteikiančių administracijos padalini ų, kuriems siun čiamas kitose šalyse 
išduodamas patvirtinimas, patvirtinimo galiojimo prat ęsimas, atsisakymas 
patvirtinti arba patvirtinimo anuliavimas, pavadinimus ir adresus. 
   
27.12.2006 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys L 373/291 
 1 priedas  
 
PRANEŠIMAS  
 
[didžiausias formatas: A4 (210 x 297 mm)]  
  
L 373/292 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys 27.12.2006 
 E_(1) 
 
 
 išdavė: Administracijos pavadinimas: 
 ....................................  ....................................  ....................................  
dėl keičiamosios oro pagalvi ų sistemos oro pagalv ės modulio tipo:(
2)  
   PATVIRTINIMO 
                                      PATVIRTINIMO GALIOJIMO PRAT ĘSIMO  
 ATSISAKYMO SUTEIKTI PATVIRTINIM Ą 
 PATVIRTINIMO ANULIAVIMO  VISIŠKAI NUTRAUKTOS GAMYBOS  pagal taisykl ę Nr. 114 
 Patvirtinimo Nr. .................... Patv irtinimo galiojimo prat ęsimo Nr. 
.................... 
 1. A, B, C, D kategorij ų keičiamųjų oro pagalvi ų modulis:……………………………………… 
 2. Prek ės pavadinimas arba ženklas:......................................................................................... 
 3. Gamintojo pateiktas kei čiamosios oro pagalvi ų sistemos oro pagalv ės modulio tipo 
aprašas:…………………………………………………………………………………….. 
  4. Gamintojo pavadinimas:...................................................................................................... ... 
 5. Jei taikoma, gamintojo atst ovo pavadinimas ir adresas:............................................................ 
  6. Tvirtinti pateiktas kei čiamosios oro pagalvi ų sistemos oro pagalv ės modulis:……………. 
 7. Patvirtinimo bandymus atliekanti technin ė tarnyba:………………………………………… 
 8. Technin ės tarnybos išduotos bandym ų ataskaitos data:.......................................................... 
 9. Technin ės tarnybos išduotos bandym ų ataskaitos numeris:...................................................... 
 10. Patvirtinimas suteiktas/atsisakyta tvirtinti/patvirtinimo galiojimas prat ęstas/anuliuotas bendro 
naudojimo patvirtinimas/naudoti sp ecialiose transporto priemon ėse arba speciali ų tipų 
transporto priemon ėse (2) 
 11. Patvirtinimo že nklo viet a ..................………………………………… ……………………... 
 12. Vieta:……………………………………………  13. Data:…………………………………………….  
__________ 
1  Patvirtinusios/patvirtinimo galiojim ą pratęsusios/atsisakiusios tvirtinti/patvirtinim ą anuliavusios (žr. 
patvirtinimo nuostatas šioje taisykl ėje) šalies skiriamasis numeris.  
2  Nereikalingas įrašas išbraukiamas.  
27.12.2006 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys L 373/293 
 14. Parašas:…………………………………………. 
 15. Patvirtinim ą suteikusiai administracijos tarnybai pateikt ų dokument ų sąrašas pridedamas prie 
šio pranešimo ir gali b ūti gaunamas pateikus prašym ą. 
  
L 373/294 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys 27.12.2006 
 2 priedas  
 
PRANEŠIMAS  
 
[didžiausias formatas: A4 (210 x 297 mm)]  
  
27.12.2006 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys L 373/295 
 E_(1) 
 
 
 išdavė: Administracijos pavadinimas: 
 ....................................  ....................................  ....................................  
dėl keičiamojo vairara čio su įrengtu patvirtinto tipo oro pagalv ės moduliu tipo:(
2)  
    PATVIRTINIMO 
                                      PATVIRTINIMO GALIOJIMO PRAT ĘSIMO 
 ATSISAKYMO SUTEIKTI PATVIRTINIM Ą 
 PATVIRTINIMO ANULIAVIMO  VISIŠKAI NUTRAUKTOS GAMYBOS  pagal taisykl ę Nr. 114 
 Patvirtinimo Nr. .................... Patv irtinimo galiojimo prat ęsimo Nr. 
.................... 
 1. Kei čiamojo vairara čio prekinis pavadinimas arba ženklas:...................................................... 
 2. Gamintojo pavadinima s ir adre sas:..... ........................................................................ .............. . 
 3. Jei taikoma, gamintojo atst ovo pavadinimas ir adresas:............................................................ 
  4. Oro pagalv ės modulio prekinis pavadinimas, že nklas ir patvirtinimo numeris:...................... 
  5. Kei čiamojo vairara čio tipo patvirtinimo galiojimo 
pratęsimas:.............................................................. 
 6. Transporto priemoni ų, kuriose galima įrengti kei čiamąjį vairaratį, sąrašas (transporto 
priemonės gamintojo pavadinimas/komercinis  pavadinimas/transporto priemon ės 
kodas/kei čiamojo vairara čio tipas/adapterio tipas ir numeris):….....................…………… 
  7. Patvirtinimo bandymus atliekanti technin ė tarnyba:………………………………………… 
 8. Technin ės tarnybos išduotos bandym ų ataskaitos data:.......................................................... 
 9. Technin ės tarnybos išduotos bandym ų ataskaitos numeris:...................................................... 
 10. Patvirtinimas suteiktas/atsisakyta tvirtinti/patvirtinimo galiojimas prat ęstas/anuliuotas bendro 
naudojimo patvirtinimas/naudoti sp ecialiose transporto priemon ėse arba speciali ų tipų 
transporto priemon ėse (
2) 
 11. Patvirtinimo galiojimo prat ęsimo priežastys, jei 
taikoma:……………………………………......…... 
  12. Patvirtinimo že nklo viet a ..................………………………………… ……………………... 
__________ 
1  Patvirtinusios/patvirtinimo galiojim ą pratęsusios/atsisakiusios tvirtinti/patvirtinim ą anuliavusios (žr. 
patvirtinimo nuostatas šioje taisykl ėje) šalies skiriamasis numeris.  
2  Nereikalingas įrašas išbraukiamas.  
L 373/296 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys 27.12.2006 
  
13. Vieta: …………………………………………  14. Data:………………………………………….  15. Parašas:……………………………………….  16. Patvirtinim ą suteikusiai administracijos tarnybai pateikt ų dokument ų sąrašas pridedamas prie 
šio pranešimo ir gali b ūti gaunamas pateikus prašym ą. 
27.12.2006 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys L 373/297 
 3 priedas  
 
PRANEŠIMAS  
 
[didžiausias formatas: A4 (210 x 297 mm)]  
  
L 373/298 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys 27.12.2006 
 E_(1) 
 
 
 išdavė: Administracijos pavadinimas: 
 ....................................  ....................................  ....................................  
dėl ne keičiamajame vairaratyje įmontuojamos kei čiamosios oro pagalvi ų sistemos:(
2)  
  PATVIRTINIMO 
                                      PATVIRTINIMO GALIOJIMO PRAT ĘSIMO 
 ATSISAKYMO SUTEIKTI PATVITINIM Ą 
 PATVIRTINIMO ANULIAVIMO  VISIŠKAI NUTRAUKTOS GAMYBOS  pagal taisykl ę Nr. 114 
 Patvirtinimo Nr. .................... Patv irtinimo galiojimo prat ęsimo Nr. 
.................... 
 1. Kei čiamosios oro pagalvi ų sistemos prekinis pavadi nimas arba ženklas:.............................. 
 2. Oro pagalvi ų sistemos kategorija ir oro pagalv ės modulio patvirtinimo numeris:………… 
 3. Gamintojo pavadinima s ir adre sas:..... ........................................................................ .............. . 
 4. Jei taikoma, gamintojo atst ovo pavadinimas ir adresas:............................................................ 
  5. Tvirtinti pateiktos kei čiamosios oro pagalvi ų sistemos ir transporto 
priemonės:..…………….. 
 6. Kei čiamojo vairara čio tipo patvirtinimo galiojimo 
pratęsimas:.............................................................. 
 7. Transporto priemoni ų, kuriose gali b ūti įmontuojama kei čiamoji oro pagalvi ų sistema, 
sąrašas:…........................................................................................................................ ....... 
  8. Patvirtinimo bandymus atliekanti technin ė tarnyba:……………………………………… 
 9. Technin ės tarnybos išduotos bandym ų ataskaitos data:.......................................................... 
 10. Technin ės tarnybos išduotos bandym ų ataskaitos numeris:...................................................... 
 11. Patvirtinimas suteiktas/atsisakyta tvirtinti/patvirtinimo galiojimas prat ęstas/anuliuotas 
bendro naudojimo patvirtinimas/naudo ti specialiose transporto priemon ėse arba speciali ų 
tipų transporto priemon ėse (
2) 
 12. Patvirtinimo galiojimo prat ęsimo priežastys, jei 
taikoma:…….....…………………………………... 
__________ 
1  Patvirtinusios/patvirtinimo galiojim ą pratęsusios/atsisakiusios tvirtinti/patvirtinim ą anuliavusios (žr. 
patvirtinimo nuostatas šioje taisykl ėje) šalies skiriamasis numeris.  
2  Nereikalingas įrašas išbraukiamas.  
27.12.2006 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys L 373/299 
   
13. Patvirtinimo že nklo viet a ............ .....………………………………………………………... 
 14. Vieta:……………………………………………  15. Data:…………………………………………….  16. Parašas:…………………………………………. 
 
17. Patvirtinim ą suteikusiai administracijos tarnybai pateikt ų dokument ų sąrašas pridedamas prie 
šio pranešimo ir gali b ūti gaunamas pateikus prašym ą. 
  
L 373/300 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys 27.12.2006 
 4 priedas  
 
KEIČIAMOSIOS ORO PAGALVI Ų SISTEMOS ORO PAGALV ĖS MODULIO 
PATVIRTINIMO ŽENKLAS 
   
 
 
a = 5 mm min. 
  Pateiktą patvirtinimo ženkl ą turintis oro pagalv ės modulis priklauso A ka tegorijai, patvirtintas 
Prancūzijoje (E2), patvirtinimo numeris 002439. Pirmieji du patvirtinimo numerio skaitmenys 
rodo, kad patvirtinimas b uvo suteiktas pagal pirmin ės formos taisykl ės reikalavimus.  
 Pastaba
 
 Patvirtinimo numeris ir papil domas(-i) simbolis(-iai) tvirtinami prie apskritimo, virš raid ės „E“, 
žemiau, į kairę arba į dešinę nuo jos. 
 Patvirtinimo numerio skaitmenys turi b ūti toje pačioje raidės „E“ pus ėje ir išdėstyti ta pa čia 
kryptimi. Papildomas(-i) simbolis(-iai) turi b ūti kitoje patvirtinimo numerio pus ėje. Kad neb ūtų 
painiavos su kitais simboliais, tur ėtų būti vengiama patvirtinimo numeriuose vartoti rom ėniškus 
skaitmenis.   
27.12.2006 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys L 373/301 
 
114 R - 0024395 priedas  
 
KEIČIAMOJO VAIRARA ČIO SU ĮRENGTU PATVIRTINTO TIPO ORO PAGALV ĖS 
MODULIU PATVIRTINIMO ŽENKLAS 
 
   
 
          
a = 5 mm min. 
 Pateiktą patvirtinimo ženkl ą turintis kei čiamasis vairaratis su A kategorijos oro pagalv ės moduliu 
yra patvirtintas Pranc ūzijoje (E2), patvir tinimo numeris 002439. Pi rmieji du patvirtinimo 
numerio skaitmenys rodo, kad patvirtinimas buvo suteiktas pagal pirmin ės formos taisykl ės 
reikalavimus.   Pastaba
 
 Patvirtinimo numeris ir papildom as(-i) simbolis(-iai) tvirtinami prie apskritimo, virš „E“ raid ės, 
žemiau, į kairę arba į dešinę nuo jos. 
 Patvirtinimo numerio skaitmenys turi b ūti toje pačioje raidės „E“ pus ėje ir išdėstyti ta pa čia 
kryptimi. Papildomas(-i) simbolis(-iai) turi b ūti kitoje patvirtinimo numerio pus ėje. Kad neb ūtų 
painiavos su kitais simboliais, tur ėtų būti vengiama patvirtinimo numeriuose vartoti rom ėniškus 
skaitmenis.    
L 373/302 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys 27.12.2006 
 6 priedas  
 
NE VAIRARATYJE ĮMONTUOJAMOS KEI ČIAMOSIOS ORO PAGALVI Ų SISTEMOS 
PATVIRTINIMO ŽENKLAS 
  
 
 
a = 8mm min. 
 Pateiktą patvirtinimo ženkl ą turinti kei čiamoji oro pagalvi ų sistema priklauso B kategorijai, yra 
patvirtinta Pranc ūzijoje (E2), patvirtinimo numeris 002439. Pirmieji du patvirtinimo numerio 
skaitmenys rodo, kad patvirtinimas buvo suteiktas pagal pirmin ės formos taisykl ės reikalavimus.  
 Pastaba
 
 Patvirtinimo numeris ir papil domas(-i) simbolis(-iai) tvirtinami prie apskritimo, virš raid ės „E“, 
žemiau, į kairę arba į dešinę nuo jos. 
 Patvirtinimo numerio skaitmenys turi b ūti toje pačioje raidės „E“ pus ėje ir išdėstyti ta pa čia 
kryptimi. Papildomas(-i) simbolis(-iai) turi b ūti kitoje patvirtinimo numerio pus ėje. Kad neb ūtų 
painiavos su kitais simboliais, tur ėtų būti vengiama patvirtinimo numeriuose vartoti rom ėniškus 
skaitmenis.     
27.12.2006 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys L 373/303 
 7 priedas  
 
NUOVARGIO BANDYMO ĮTAISAS 
 
 
 
Nuovargio bandymo įtaisas 
  
Jėgos pavara 
Tvirtinimas 2 vietose tiesiai prie 
vairaračio  
Bandymo objektas 
Dinamometrinis daviklis 
L 373/304 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys 27.12.2006 
 8 priedas  
 
VARIKLIN ĖSE TRANSPORTO PRIEMON ĖSE ĮRENGTŲ SĖDIMŲJŲ VIETŲ „H“ TAŠKO 
IR TIKROJO LIEMENS KAMPO NUSTATYMO TVARKA 
 
1. TIKSLAS 
 
 Šiame priede aprašyta tvarka, pagal kuri ą nustatoma „H“ taško vieta ir tikrasis 
liemens kampas vienoje ar keliose transporto priemon ės sėdimosiose vietose ir 
patikrinamas nustatyt ų duomenų ryšys su transporto priemon ės gamintojo 
pateiktais projektavimo reikalavimais(1) 
 
2. APIBR ĖŽTYS 
 
 Šiame priede: 
 
2.1. „Pamatiniai duomenys “ – viena ar keletas pateikt ų sėdimosios vietos 
charakteristik ų: 
 
2.1.1. taškas „H“, taškas „R“ ir j ų tarpusavio santykis, 
 
2.1.2. tikrasis liemens kampas, projektinis liemens kampas ir j ų tarpusavio santykis. 
 
2.2. „Trimatis „H“ taško nustatymo įrenginys “ (3-D H įrenginys) – įtaisas, 
naudojamas nustatyti „H“ taškus ir  tikruosius liemens kampus. Šis įtaisas yra 
aprašytas šio priedo 1 pried ėlyje;  
 
2.3. „H“  taškas – transporto priemon ės sėdynėje įtaisyto 3-D H įrenginio liemens ir 
šlaunų sukimosi centras pagal toliau pateikt ą 4 pastraip ą.„H“ taškas yra įtaiso 
ašinės linijos, esan čios tarp „H“ taško matymo įtaisų bet kurioje 3-D H įrenginio 
pusėje, viduryje. Teoriškai „H“ taškas atitinka„R“ tašk ą (dėl leistinųjų nuokrypi ų 
žr. 3.2.2 pastraip ą). Kai „H“ taškas nustatomas  pagal 4 pastraipoje aprašyt ą 
tvarką, jis laikomas nekintamu s ėdynės sėdimosios dalies atžvilgiu ir, reguliuojant 
sėdynę, juda kartu; 
 
2.4. „R“  taškas arba „sėdimosios vietos atskaitos taškas “ – transporto priemon ės 
gamintojo apskai čiuotas projektinis taškas kiekvienai s ėdimajai vietai ir 
nustatytas atsižvelgiant į trimatę atskaitos sistem ą; 
 
2.5. „Liemens linija “ – 3-D H įrenginio liestuko, kai jis yra labiausiai į galą 
atitrauktoje pad ėtyje, ašinė linija;  
 
2.6. „Tikrasis liemens kampas “ – kampas tarp vertikalios linijos, einan čios per „H“ 
tašką, ir liemens linijos, nustatytas naudojant 3-D H įrenginio nugarin ės dalies 
kampo kvadrant ą. Teoriškai tikrasis liemens kampas atitinka projektin į liemens 
kampą (dėl leistinųjų nuokrypi ų žr. 3.2.2 pastraip ą); 
__________ 
1  Bet kurios priekyje nesan čios sėdimosios vietos atžvilgiu, kur „H“ taškas negali b ūti nustatytas naudojant 
„trimatį„H“  taško įrenginį“ ar proced ūras, įgaliotos institucijos nuoži ūra gali būti naudojamas standartinis 
gamintojo nurodytas „R“ taškas..  
27.12.2006 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys L 373/305 
  
2.7. „Projektinis liemens kampas “ – kampas tarp vertikalios linijos, einan čios per „R“ 
tašką ir liemens plokštumos, kuri atitinka transporto priemon ės gamintojo 
nustatytą sėdynės atlošo projektin ę padėtį;  
 
2.8. „Keleivio simetrijos plokštuma “ (C/LO) – vidurin ė 3-D H įrenginio, esan čio 
kiekvienoje nustatytoje s ėdimojoje pad ėtyje, plokštuma; j ą apibrėžia „H“ taško 
„Y“ koordinat ės ašyje. Kiekvienos s ėdynės simetrijos plokštuma sutampa su 
keleivio simetrijos plokštuma. Kit ų sėdynių keleivio simetrijos plokštum ą nustato 
gamintojas; 
 
2.9. „Trimat ė atskaitos sistema “ – sistema aprašyta šio priedo 2 pried ėlyje;  
 
2.10. „Atskaitos pradžios žymos “ – ant transporto priemon ės kėbulo esantys gamintojo 
nustatyti fiziniai taškai (angos , paviršiai, žymenys ar išr ėžos); 
 
2.11. „Transporto priemon ės matuojamoji pad ėtis“ – transporto priemon ės padėtis, 
apibrėžta atskaitos pradžios žym ų koordinat ėmis trimat ėje atskaitos sistemoje. 
 
3. REIKALAVIMAI 
 
3.1. Duomen ų pristatymas 
 
 Kiekvienos s ėdimosios vietos, apie kuri ą būtina pateikti atskaitos duomenis tam, 
kad būtų įrodyta, jog laikomasi dabartin ės taisyklės nuostatų, visi arba atitinkamai 
atrinkti duomenys turi b ūti pateikti šio priedo 3 pried ėlyje nurodyta forma:  
 
3.1.1. „R“ taško koordinat ės trimatės atskaitos sistemos atžvilgiu;  
 
3.1.2. projektinis liemens kampas; 
 
3.1.3. visi nurodymai, reikalingi s ėdynei nustatyti (jei reguliuojama) į matavimų padėtį, 
nustatyti tolesn ėje 4.3 pastraipoje. 
 
3.2. Matavim ų duomenų ir projektavimo reikalavim ų santykis 
 
3.2.1. „H“ taško koordinat ės ir tikrojo liemens kampo vert ė, nustatyta pagal tolesn ėje 4 
pastraipoje išd ėstytą procedūrą, turi būti palyginamos atitinkamai su transporto 
priemonės gamintojo nurodytomis „R“ taško koordinat ėmis ir projektine liemens 
kampo verte. 
 
3.2.2. Nagrin ėjamos sėdimosios vietos santykin ės „R“ ir „H“ tašk ų padėtys ir 
projektinio liemens kampo bei tikr ojo liemens kampo santykis turi b ūti laikomi 
patenkinamais, jei „H“ taško koordinat ės yra 50 mm ilgio kraštin ės kvadrate, 
kurio įstrižainės susikerta „R“ taške, o tikrasi s liemens kampas nesiskiria nuo 
projektinio daugiau kaip 5°. 
 
3.2.3. Jei šios s ąlygos atitinka, „R“ taškas ir pr ojektinis liemens kampas turi b ūti 
naudojami parodyti, kad laikomasi šios taisykl ės nuostatų. 
 
L 373/306 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys 27.12.2006 
 3.2.4. Jei „H“ taškas arba realus lie mens kampas neatitinka ankstesn ės 3.2.2 pastraipos 
reikalavim ų, taškas „H“ ir realus liemens kampas turi b ūti nustatomi dar du kartus 
(iš viso tris kartus). Jei dviej ų (iš šių trijų) matavim ų rezultatai atitinka 
reikalavimus, turi b ūti taikomos 3.2.3 pastraipos s ąlygos.  
 
3.2.5. Jei mažiausiai dviej ų iš trijų matavimų, anksčiau aprašyt ų 3.2.4 pastraipoje, 
rezultatai neatitinka anks čiau 3.2.2 pastraipoje aprašyt ų reikalavim ų arba 
negalima atlikti patikrinimo d ėl to, kad transporto priemon ės gamintojas 
nepateikė informacijos, susijusios su „R“ taško pad ėtimi arba projektiniu liemens 
kampu, turi b ūti imamas trij ų išmatuotų taškų centroidas arba trij ų išmatuotų 
kampų vidurkis; laikoma, ka d šie dydžiai turi b ūti taikytini kaip šioje taisykl ėje 
nurodytas taškas „R“ arba proj ektinis liemens kampas.   
 
4. „H“ TAŠKO IR TIKROJO LIEMENS KAMPO NUSTATYMO TVARKA 
 
4.1. Transporto priemon ė iš anksto turi b ūti gamintojo nuoži ūra parengiama 20 ± 10 
°C temperat ūroje, kad s ėdynės medžiagos pasiekt ų kambario temperat ūrą. Jei ant 
tikrintinos s ėdynės anksčiau nėra sėdėta, 70–80 kg svorio asm uo (arba prietaisas) 
turi atsisėsti (būti pasodintas) ant s ėdynės du kartus ir pas ėdėti po minut ę, kad 
sėdimoji dalis ir atlošas b ūtų įspausti. Gamintojo reikalavimu, prieš įtaisant 3-D H 
įrenginį, visos sėdynės dalys turi išb ūti neapkrautos mažiausiai 30 min. 
 
4.2. Transporto priemon ė turi būti matuojamoje tokioje pad ėtyje, kaip apibr ėžta 
ankstesnėje 2.11 pastraipoje. 
 
4.3. Jei s ėdynė reguliuojama, pirma turi b ūti nustatyta labiausiai atitrauktoje įprasto 
vairavimo ar važiavimo pad ėtyje, kaip nurodyta transporto priemon ės gamintojo, 
atliekant tik išilgin į sėdynės reguliavim ą, išskyrus s ėdynės padėtis, į kurias 
nenaudojamos įprastai važiuojant. Kai yra kit ų sėdynės reguliavimo b ūdų 
(vertikalus, polinkio kampo, atlo šo ir kt.), juos taikant s ėdynė turi būti nustatoma į 
transporto priemon ės gamintojo nurodyt ą padėtį. Sėdynės su amortizuojam ąja 
pakaba vertikali pad ėtis turi būti tiksliai užfiksuota ir  atitikti gamintojo nurodyt ą 
įprasto važiavimo pad ėtį. 
 
4.4. S ėdimosios vietos plotas, kur į lies 3-D H įrenginys, turi b ūti uždengtas reikiamo 
dydžio ir tinkamos fakt ūros lygiu medvilniniu aude klu, kurio viename cm² yra 
18,9 gijos, o svoris 0,228 kg/m², arba panaši ų savybių megztu ar neaustiniu 
audeklu. Jei bandymas su s ėdyne atliekamas ne transporto priemon ėje, grindys, 
ant kurių dedama s ėdynė, turi būti tokių pačių savybių (2) kaip transporto 
priemonės, kurioje s ėdynė bus naudojama, grindys. 
 
4.5. 3-D H įrenginio s ėdimosios ir galin ės dalies sąranka uždedama taip, kad keleivio 
simetrijos plokštuma (C/LO) sutapt ų su 3-D H įrenginio simetrijos plokštuma. 
Gamintojo reikalavimu 3-D H įrenginys gali b ūti paslinktas į vidų C/LO atžvilgiu, 
jei 3-D H įrenginys yra tiek pastumtas, kad d ėl sėdynės krašto b ūtų neįmanoma 3-
D H įrenginio išlyginti.  
 
__________ 
2  Polinkio kampas, aukš čio skirtumas su s ėdynės montavimo elementais, paviršiaus fakt ūra ir kt . 
27.12.2006 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys L 373/307 
 4.6. Pritaisykite p ėdos ir blauzdos s ąrankas prie s ėdimosios dalies junginio: atskirai 
arba naudodami T formos stryp ą ir blauzdos jungin į. Per „H“ taško matymo 
įtaisus einanti linija turi b ūti lygiagreti su žeme ir statmena išilginei s ėdynės 
simetrijos plokštumai. 
 
4.7. 3-D H įrenginio p ėdų ir kojų padėtis sureguliuokite taip:  
 
4.7.1. Nustatyta s ėdimoji vieta: vairuotojas ir kraštinis priekyje s ėdintis keleivis 
 
4.7.1.1. Abi p ėdų ir kojų sąrankos turi b ūti traukiamos į priekį taip, kad p ėdos atsidurt ų 
įprastinėje padėtyje ant grind ų, jei būtina, tarp valdymo pedal ų. Kai įmanoma, 
kairioji pėda turi būti padedama apytiksliai tokiu pa čiu atstumu į kairę nuo 3-D H 
įrenginio simetrijos plokštumos, kaip dešin ė pėda – į dešinę. Jei reikia, skersin ę 3-
D H įrenginio pad ėtį rodantis guls čiukas nustatomas horizont aliai, pareguliuojant 
sėdimąją dalį, jei būtina, arba atgal pastumiant koj ų ir pėdų junginius. Per „H“ 
taško matymo įtaisus einanti linija turi b ūti išlaikoma statmena išilginei s ėdynės 
simetrijos plokštumai. 
 
4.7.1.2. Jei kairiosios kojos ne siseka išlaikyti lygiagre čiai su dešini ąja, ir kairiosios kojos 
negali paremti konstrukcija, pastumkite koj ą tiek, kad ji b ūtų remiama. Turi b ūti 
išlaikomas matymo įtaisų centravimas.  
 
4.7.2. Nustatyta s ėdimoji vieta: galin ė kraštinė 
 
 Galin ėse arba papildomose s ėdynėse kojos išd ėstomos taip, kaip nurodyta 
gamintojo. Jei p ėdos remiasi į grindų dalis, kurios yra sk irtingo lygio, priekin ę 
sėdynę pirma palie čianti pėda turi būti laikoma atskaitine, o kita p ėda turi būti 
nustatoma taip, kad guls čiukas rodyt ų, jog skersin ė įtaiso padėtis horizontali. 
 
4.8. Naudokite blauzdos ir šlaunies pasvarus ir iš lyginkite 3-D H įrenginį. 
 
4.9. Palenkite nugarin ę dalį į priekį iki priekinio stabdiklio  ir naudodami T formos 
strypą patraukite 3-D H įrenginį nuo atlošo. 3-D H įrenginio pad ėtį ant sėdynės 
nustatykite vienu iš ši ų būdų: 
 
4.9.1. Jei 3-D H įrenginys link ęs slinkti atgal, darykite taip: leiskite 3-D H įrenginiui 
slysti atgal tol, kol nereik ės horizontalios T formos stryp ą veikiančios slinkim ą 
ribojančios apkrovos, t. y. tol, kol s ėdimoji dalis palies atloš ą. Jei būtina, iš naujo 
nustatykite blauzdos pad ėtį.  
 
4.9.2. Jei 3-D H įrenginys nelink ęs slinkti atgal, darykite šitaip: naudodami horizontali ą 
T formos stryp ą veikiančią slinkimą ribojančią apkrovą, stumkite 3-D H įrenginį  
atgal, kol s ėdimoji dalis palies atloš ą (žr. šio priedo 1 pried ėlio 2 pav.). 
 
4.10. 3-D H įrenginio nugarin ės ir sėdimųjų dalių junginys ties klub ų kampo kvadranto 
ir T formos strypo įvorės jungtimi veikiamas 100 ± 10 N apkrova. Apkrovos 
veikimo kryptis išlaikoma lygiagreti su linija, einan čia per min ėtą sujungim ą, ir 
tašką, esantį virš šlaun ų strypo įvorės (žr. šio priedo 1 pried ėlio 2 pav.). Tada 
nugarinė dalis atsargiai priglaudžiama prie s ėdynės atlošo. Per likusi ą procedūros 
dalį turi būti laikomasi atsargumo, kad 3-D H įrenginys nepasislinkt ų į priekį.  
L 373/308 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys 27.12.2006 
  
4.11. Pritaisykite dešin įjį ir kairįjį sėdmenų pasvarus, tuomet iš eil ės – aštuonis liemens 
pasvarus. 3-D H įrenginį išlaikykite horizontalioje pad ėtyje. 
 
4.12. Nugarin ę dalį palenkite į priekį, kad sumaž ėtų sėdynės atlošo įtempimas. 
Pasiūbuokite 3-D H įrenginį į šonus 10° lanku (po 5° į kiekvieną pusę nuo 
vertikalios simetrijos plokštumos) visus tris ciklus, kad nelikt ų jokios trinties tarp 
3-D H įrenginio ir s ėdynės.  
 
 Si ūbuojant 3-D H įrenginio T formos strypas gali nukrypti nuo apibr ėžto 
horizontalaus ir vertikalaus centravimo pad ėties. Todėl siūbuojant T formos 
strypas turi b ūti prilaikomas naudojant tinkam ą šoninę apkrovą. Laikant T formos 
strypą ir siūbuojant 3-D H įrenginį, turi būti laikomasi atsarg umo, kad nenumatyta 
išorinė apkrova neveikt ų vertikalia ar priekine bei atbuline kryptimis. 
 
 Šiame etape 3-D H įrenginio p ėdų judėjimas nėra apribojamas ar sulaikomas. Jei 
pėdos keičia padėtį, tuo metu joms turi b ūti leidžiama likti toje pad ėtyje.  
 
 Atsargiai priglauskite nugarin ę dalį prie sėdynės atlošo ir patikrinkite abu 
gulsčiukus; jie turi r odyti horizontali ą padėtį. Jei 3-D H įrenginį siūbuojant pėdos 
pasislinko, jos turi b ūti išdėstytos taip:  
 
 Iš eil ės pakelkite kiekvien ą pėdą nuo grind ų kiek reikia, kol p ėdos nustos jud ėti. 
Keliant turi b ūti galima laisvai p ėdas pasukti; neturi b ūti naudojama priekin ė arba 
šoninė apkrovos. Kai kiekviena p ėda grąžinama į apatinę padėtį, kulnas turi liesti 
tam skirtą konstrukcij ą.  
 
 Patikrinkite, ar šoninis guls čiukas rodo horizontali ą padėtį; jei reikia, nugarin ės 
dalies viršus pastumiamas iš šono tiek, kad 3-D H įrenginio s ėdimoji dalis ant 
sėdynės būtų horizontali. 
 
4.13. Laikydami T formos stryp ą, kad 3-D H įrenginiui ant s ėdimosios dalies neb ūtų 
leidžiama jud ėti į priekį, atlikite šiuos veiksmus:  
 
 a) nugarin ę dalį priglauskite prie s ėdynės atlošo;  
 
 b) maždaug ties liemens pasvar ų viduriu nugarin ės dalies kampo strypas 
protarpiais veikiamas ne didesne ka ip 25 N horizontalia atgal veikian čia 
apkrova, kol pagal klub ų kampo kvadrant ą bus matyti, kad nu ėmus apkrov ą 
yra pasiekta stabili pad ėtis. Turi b ūti laikomasi atsargumo, kad 3-D H 
įrenginiui neb ūtų taikomos išorin ės žemyn arba iš šono veikian čios 
apkrovos. Jei reikia k itaip reguliuoti 3-D H įrenginio lyg į, pasukite 
nugarinę dalį į priekį, iš naujo pareguliuokite lyg į, ir pakartokite aprašyt ą 
procedūrą nuo 4.12 pastraipos.  
 
4.14. Atlikite matavimus: 
 
4.14.1. Taško „H“ koordinat ės matuojamos atsižvelgiant į trimatę atskaitos sistem ą.  
 
27.12.2006 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys L 373/309 
 4.14.2. Pagal 3-D H įrenginio nugarin ės dalies kampo kvadrant ą tikrasis liemens kampas 
nustatomas tada, kai liestukas yra labiausiai į galą nutolusioje pad ėtyje.  
 
4.15. Jei norima iš naujo įrengti 3-D H įrenginį, sėdynės mazgas tur ėtų likti neapkrautas 
mažiausiai 30 min. iki pakartotinio įmontavimo. 3-D H įrenginys neturi b ūti 
paliktas ant s ėdynės mazgo ilgiau, nei reikia laiko bandymui atlikti.  
 
4.16. Jei toje pa čioje eilėje esančios sėdynės gali būti laikomos panašiomis (daugiaviet ė 
neišardoma s ėdynė, vienodos s ėdynės ir kt.), kiekvienai s ėdynių eilei turi b ūti 
nustatomas tik vienas „H“ taškas ir vien as „realus liemens kampas“; šio priedo 1 
priedėlyje aprašytas 3-D H įrenginys bus naudojamas vie noje vietoje, ir tai bus 
taikoma visai s ėdynių eilei. Ta vieta turi b ūti: 
 
4.16.1. priekin ėje eilėje: vairuotojo s ėdynė; 
 
4.16.2. galin ėje eilėje arba eil ėse: kraštin ė sėdynė. 
   
L 373/310 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys 27.12.2006 
 8 priedo 1 pried ėlis 
 
TRIMAČIO ĮRENGINIO „H“ TAŠKUI NUSTATYTI APRAŠAS (*) 
 
(3-D H įrenginys) 
 
1. 1. Nugarin ė ir sėdimoji dalys 
 
 Nugarin ė ir sėdimoji dalys sukonstruotos iš armuoto plastiko ir metalo; jos 
imituoja žmogaus liemen į ir šlaunis, mechaniškai sujungtas „H“ taške. Prie 
lanksčiosios jungties „H“ taške pritvirtin to liestuko pritvir tintas kvadrantas, 
skirtas tikrajam liemens kampui matuoti. Šlaun ų vidurio linij ą ir klubų kampo 
kvadranto bazin ę liniją sudaro prie s ėdimosios dalies pritvi rtintas reguliuojamas 
šlaunų strypas. 
 
2. 2. K ūno ir kojų elementai 
 
 Blauzd ų segmentai prijungti prie s ėdimosios dalies junginio ties kelius jungian čiu 
T formos strypu, kuris yra šoninis reguliuojamo šlaun ų strypo tęsinys. Blauzd ų 
segmentuose įmontuoti kvadrantai keli ų sulenkimo kampui matuoti. Bat ų ir pėdų 
sąrankos sukalibruotos p ėdos kampui matuoti. Įrenginio vieta erdv ėje nustatoma 
dviem guls čiukais. Atitinkamuose sunkio centruose pritvirtinami k ūno element ų 
pasvarai, atstojantys 76 kg svorio vyriškos lyties asmens poveik į sėdynei. Tur ėtų 
būti patikrinta, ar visos 3-D H įrenginio jungtys gali b ūti lengvai sukiojamos be 
kiek nors didesn ės trinties. 
 
 
__________ 
*  D ėl išsamesn ės informacijos apie 3-D H įrenginio konstrukcij ą kreipkitės į Automobili ų inžinierių sąjungą; 
adresas: 400 Commonwealth Drive, Warrendale, Pe nnsylvania 15096, United States of America. 
Įrenginys atitinka ISO standarte 6549-1980 aprašyt ą įrenginį. 
27.12.2006 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys L 373/311 
  
 
1 brėž. 3-D H įrenginio element ų pavadinimai 
  Galvos liestukas 
Nugarinė dalis 
Nugaros 
kampo 
kvadrantas
 „H“ taško matymo įtaisas 
Taško „H“ ašis
Šoninis guls čiukas 
Šlaunų strypas 
Kelių kam po kvadrantas
Pėdų kampo kvadrantas Liemens pasvaro laikiklis 
Nugarinės dalies kam po gulsčiukas
Klubų kampo kvadrantas 
Sėdimoji dalis 
Šlaunų pasvaro laikiklis 
Kelius 
jungiantis „T“ 
formos 
strypas 
L 373/312 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys 27.12.2006 
  
 2 br ėž. 3-D H įrenginio element ų matmenys ir apkrovos paskirstymas 
 Variable from 108 to 424 – kei čiamas matmuo nuo 108 iki 424. Liemens 
pasvaras 
Sėdmenų pasvaras
Šlaunų pasvaras 
Kojų pasvaras Jėgos kryptis ir veikimo 
vieta 
27.12.2006 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys L 373/313 
 8 priedo 2 pried ėlis 
 
TRIMAT Ė ATSKAITOS SISTEMA 
 
1. Trimat ę atskaitos sistem ą apibrėžia trys viena kitai statmenos sta čiakampės 
plokštumos, nustatytos transporto priemon ės gamintojo (žr. pav.).* 
 
2. Transporto priemon ės matuojamoji pad ėtis nustatoma pasta čius transporto 
priemonę ant atraminio paviršiaus tai p, kad atskaitos pradžios žym ų koordinat ės 
atitiktų gamintojo nurodytas vertes. 
 
3. „R“ ir „H“ tašk ų koordinat ės nustatomos transporto priemon ės gamintojo 
nustatytų atskaitos pradžios žym ų atžvilgiu. 
  
Trimatė atskaitos sistema 
 
__________ 
* Atskaitos sistema atitinka ISO standart ą 4130, 1978. Y atskaitos plokštuma (vertikali    
    išilginė atskaitos plokštuma) 
X atskaitos (vertikali skersin ė 
     atskaitos plokštuma) 
Z atskaitos plokštuma 
(horizontali atskaitos 
plokštuma)
Atraminis paviršius 
L 373/314 LT Europos S ąjungos oficialusis leidinys 27.12.2006 
 8 priedo 3 pried ėlis 
 
SĖDIMŲJŲ VIETŲ PAMATINIAI DUOMENYS 
 
1. Pamatini ų duomenų kodavimas 
 
 Iš eil ės išvardijami kiekvienos s ėdimosios vietos pamatiniai duomenys. 
Sėdimosios vietos identifikuojamos dviej ų žymenų kodu. Pirmoji žymena – tai 
arabiškas skaitmuo, žymintis s ėdynių eilę, skaičiuojant nuo transporto priemon ės 
priekio. Antroji žymena – tai didžioji raid ė, žyminti s ėdimosios vietos pad ėtį 
sėdynių eilėje, žiūrint transporto priemon ės judėjimo į priekį kryptimi; vartojamos 
šios  raidės: 
  L = kair ė 
  C = vidurin ė 
  R = dešin ė 
 
2. Transporto priemon ės matuojamosios pad ėties aprašymas: 
 
2.1. Atskaitos pradžios žym ų koordinat ės 
  X .......................... 
  Y ..........................   Z ..........................  
3. Pamatini ų duomenų sąrašas: 
  
3.1. S ėdimoji vieta:  .................... 
  
3.1.1. „R“ taško koordinat ės 
  X .......................... 
  Y ..........................   Z ..........................   
3.1.2. Projektinis liemens posvyrio kampas: ....................................... 
  
3.1.3. S ėdynės reguliavimo technin ės sąlygos (
*) 
  horizontali: ................. 
  vertikali: ................. 
  kampin ė: ................. 
  liemens kampas: ................. 
  
Pastaba
. Kitų sėdimųjų vietų pamatiniai duomenys išvardijami 3.2, 3.3 ir kitose pastraipose. 
 
__________ 
*  Nereikalingas įrašas išbraukiamas.